【自動車】フィアット工場「閉鎖」発言で揺れるイタリア [09/11/28]

フィアットのセルジオ・マルキオンCEOが、フィアットの国内生産拠点の一部閉鎖を
示唆し、波紋を広げている。

これは20日、マルキオンネ氏が自動車需要の急激な減少を背景に、「（イタリア国内の）
すべての工場を維持してゆけるとは考えられない」と発言したもの。さらに「イタリアに
は現在、6つの工場があるが、それらの合計生産量はブラジル工場1か所と同じである」と
して、国内拠点の生産性の低さを強調した。

同時に、イタリア政府の支援次第では再検討の余地もあることも匂わせたが、ミラノ
証券取引所におけるフィアット株は週末に5.7％下落した。

これまでのマルキオンネ氏は、国内全生産拠点の維持をたびたび強調してきた。8月に
旧カロッツェリア・ベルトーネ工場の取得を発表した際も、同様に拠点維持を繰り返して
いた。今回の発言は、従来の発言を覆すものだけに、大きな波紋を呼んでいる。

工場閉鎖の最優先候補は、現在ランチア『イプシロン』を生産しているシチリア島
パレルモ郊外のテルミニ・イメレーゼ工場と、『MiTo』を除くアルファロメオ全車を
生産しているポミリアーノ工場と予想される。

これに対して、イタリアのスカイオーラ経済開発大臣は25日、国としても過去に巨額
投資を行なったテルミニ・イメレーゼ工場について、「息の音を止めるとは、とんでも
ない」と発言。フィアットに再検討を促した。

スカイオーラ大臣の動揺の背景には、マルキオンネ発言の僅か1日前に、「フィアットが
テルミニ・イメレーゼ工場を閉鎖することはない」と自ら発言したこともある。スカイ
オーラ大臣は、11月30日にテルミニ・イメレーゼ工場の従業員代表と、12月１日には
マルキオンネCEOと、工場閉鎖問題に関して意見を交換する予定。

テルミニ・イメレーゼ工場は、シチリア経済振興とマフィアと無縁の雇用創出を目指した
イタリア政府の肝入りで1970年に稼動開始した。ただし、連絡橋もない遠隔地による
コスト高やストライキに悩まされ、過去の経営危機の際も閉鎖対象に挙げられてきた
経緯がある。2011年にランチア『イプシロン』の生産を終了したあとは、部品組立工場と
して存続する計画が立てられていた。

ポミリアーノ工場は、当時アルファ・ロメオを管理していた公営産業復興公社IRIが、
ナポリ周辺の産業振興を目指して、小型車アルファ『スッド』の生産拠点として1970年に
スタートした。

ポーランド工場のフィアット『500』と『パンダ』、セルヴィア工場の『プント』に
代表されるように、近年のフィアットは、労働コストが安くストライキに影響されない
国外工場で、主力車種の生産を次々と開始してきた。

そうした中、前述のような過去にイタリアの国策として作られた工場をどのように
扱ってゆき、一筋縄にはいかないイタリアの労働組合とどう渡りあってゆくかが、
フィアット再生のヒーロー・マルキオンネに託された新たな課題となった。

ソース：MSN自動車
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=18361/?page=1&genre=2

トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/

「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

フェラーリ売れてんだからフィアットの工場でも作ればいいじゃん

探しなおすのがめんどくさいから数字は適当だけど
イタリアの工場で一人あたりの年間生産台数が７台ぐらいだとすると
日本のトヨタは一人あたり４２台生産するんだとか。

イタリアの生産性の低さはすごいな。

オペルとかフィアットとかのニュースを聞くと、「どこが不況なんだ」と思う。
ヤバイのは普及車メーカーばっかで、高級車メーカーは安泰ってどういうことだ。

外国はどこの国でも　工場を大切にして　雇用を守ろうとしているのに、
日本の貧乏神　財務大臣や　経済学者らは、円高は国益と叫んで円高誘導をしたり、
他国に例を見ない厳しいＣＯ２排出規制を課したりして、
工場を海外に移転させようとしている。
雇用をどうするのかと言われると、介護や子供向け演劇の分野で増やすんだと。

その間に超ウォン安政策を採っている韓国は　輸出が大躍進している。
やっぱり李明博はやりてだな。　

同じ国策で造った南部の工場でも昔、アルファと日産が合弁した時に
造ったプラトーラ・セラ工場はさすがに対象外だろうな
あそこは日本の生産技術を導入した工場だし…

>>4
フェラーリとかませらっティとかランボルギーニが入ってるのもあるからじゃないですかね。

>>8
そだね。
カローラやフィットのようにロボットで作れないクルマで喰っている国だからね。
部品の4割、組付けの6割が手作業でしか作れないってんだから・・・
そりゃ生産効率は悪いよ。粗利はイイけどw
HondaがNSXを生産効率と粗利の悪さから製造をやめたことあるけど
フェラーリとかもあの手作業の多さだと今の価格以下では売れないと思う。

>>4
俺も行くまでイタ公バカにしてたんだけど、
あいつら、うまいもん食って、うまい酒飲んで
豊かにくらしてんだよ。姉ちゃんもきれいだし。
人生やり直せるならイタリア人になりたいよ。

>>10
コルレオーネさんとお友達にならないと
うまい物も食えないしうまい酒も飲めないよ

警官から弁護士までみんなコルレオーネさんのお友達
イタリアってそういう国

>>7
四半世紀以上前の最新技術じゃなあ…

>>10
そんなイタリア人いねーよ
おまえ観光地か、豊かな地方のイタリア人しか知らないだろ

イタリアの大半は日本人から見たら絶望の土地、この世の地獄だ
俺がイタリアで暮らしていたとき、イタリア人に生まれなくて良かったと思ったもんだよ

>>13
でも若いねーちゃんの綺麗さはガチ

>>1強欲は食い扶持を失う
　　要求し続けるのが許されるのは公務員だけ

【韓国経済】労組に悩まされ韓国を去る海外企業[11/02]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257147038/
> 「大規模な投資を計画する外資系企業ほど、韓国の労使関係に関心が高い。特に複数の労組を認めたり、あるいは組合活動専従者への
> 賃金支払を禁止する法案などについて、予定通り施行されるかどうか、企業側は懸念を抱いている」


【航空】米ボーイング新工場“乱気流”労使交渉難航か [09/11/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258025364/
> 　というのも、同社がサウスカロライナ州を選んだ理由の一つは労働組合の力が弱い
> ことが理由とみられているためだ。

> 説明した。同氏は新ラインの設立に伴うコストを１５億ドル（約１３５０億円）、
> 昨年のストライキで生じた損害額を２０億ドルと見積もっている。

> 　第２工場をワシントン州内に建設するようロビー活動を行っていた非営利政策グループ
> 「ワシントン・ラウンドテーブル」のジョン・スタントン会長は将来の雇用のために
> ワシントン州は税率を引き下げ、労働者に有利な規則を見直す必要があると指摘。
> ボーイングの飛行テストセンターの近くで自動車整備工場を営む男性は顧客の４０％が
> 同社の従業員だとした上で「ボーイングは労組に我慢できなくなったんだと思う」と話した。

>ポーランド工場のフィアット『500』と『パンダ』、セルヴィア工場の『プント』

500、パンダがポーランド製なのは有名だけど、プントもイタリアでは全く作ってないの？

タイでマーチ作って日本に輸出する日産もいずれこうなりそう。

>>13
南の方に住んでたの?

>現在ランチア『イプシロン』を生産しているシチリア島パレルモ郊外のテルミニ・イメレーゼ工場

イプシロン1車種しか作ってないの？だったら効率悪すぎだろ。

フィアットは売れ筋が小型車に極端に偏ってるんだよね。
それが軒並み海外生産で、国内で作ってるのは売れない中大型車中心じゃ苦しいだろうな。

>>5
金持ちは少々手持ちの金が減っても車買うくらいの余裕は有るってことか。

ブスしかいない日本はこの世の地獄。おれもイタリアに住みたい

でもイタリア娘は年を経ると体重が2倍になるぞ

>>21
年収3000万以上、もしくは金融資産一億以上の金持ちは、この不況でも購買意欲は
衰えてないんだと。外車も欲しい、というか近々買うつもりだし、別荘も欲しいとか、な
んか別世界だよなあ

ベルトーネの工場は今でも操業を続けてるの？

イタリアはどうしようもない国だな

シチリア島って日本で例えればどの程度のものなの？四国くらい？

>>25デザインは今も行ってる、しかし生産はしてない。

>>27
「連絡橋もない遠隔地」だから四国以下でしょ

>>23

ならない。イタリアに実際に行ったことがあるヤツなら、
イタリア女が歳食っても意外なくらいに細身なのを
ちゃんと知っている。フランスもしかり。太いのもいるけど
大したことはない。

驚愕すべきはドイツ。そしてスラブ諸国。このへんは
大変な膨張率。ドイツ料理の量を考えれば、太るのも
納得するが。

でもみんな意外に小さくない?

チンクチェントが国民車の国なんだから小さいな。

>>30
ドイツやスラブ諸国の料理よりイタリア、フランス料理のほうが美味しそうなのに、その結果は意外だな。

>>33

日本ではドイツにはろくな料理がないというデマがはびこってるけど、
実際にドイツに行ったら質、バリエーションともにすごいのに驚くよ。
とくにフランス革命のときに料理人が亡命したライン川流域の諸都市の
料理はものすごく美味しい。

素材もいい。たまたまドイツから帰った直後に仕事で食品産業フェアに
行ったとき、某社の新製品の生ハムがドイツのものに比べてあまりに
不味かったので聞いてみたら、ドイツとは熟成期間も肉質も何もかも
違いすぎるので比べないでくださいとマジで言われた。野菜も美味しいし、
野菜ジュースも味がまったく違う。そんな感じ。

>>32
昔のチンクチェントは国民車だったけど、今の国民車はプントとパンダでしょ。

>>17
これまでは海外生産されて日本へ輸入される日本のメーカーの車はニッチな車種ばかりだったけど
マーチは量販車だからなあ。

ナポリタン

ランチアはブランド廃止の噂も有るし、工場もブランドもまとめて廃止か

日本みたいに製造工に安い派遣を雇えばいいのに。

ポミリアーノ工場を潰したらアルファもイタリア製じゃなくなるのか？

>>40
かつてはエンブレムに誇らしげに「MILANO」って書いてたのにな

それなりに補助金ももらってるんだろうけど、高コストな工場を作らされて
結果、商品に競争力がなくなって売れないんじゃしょうがないわな。

もう先進国では自動車生産なんて割に合わないんでしょ

イプシロンは良いクルマ

フィアット工場を中国メーカーが購入　可能性浮上！
http://www.carview.co.jp/news/0/119869/
中国の奇端汽車が、フィアットのシチリア工場を購入するため交渉中であるとした報道が14日、イタリアを駆け巡った。
イタリアの複数メディアが、消息筋の話として報じたもの。

今回話題となったフィアットのシチリア島の工場は、所在地の地名をとってテルミニ・イメレーゼ工場と呼ばれている。
現在の従業員数は約1400名で、フィアットの国内6工場の中では最も少ない。
もともとはシチリアの工業振興およびマフィアと無縁の健全な産業育成を目指し、イタリア政府のもとで整備計画が進められ、
1970年に操業開始した。

07年6月には猛暑のため、従業員が生産ラインを放棄する事件も発生した。

>>45
工場は買っても、こんな従業員はいらないだろｗ

>>45
>現在の従業員数は約1400名

自動車工場にしてはかなり小さくないか？

シチリアでマフィアと関わりの無い人を募ったら
1400人しか集まらなかったからじゃない?

>>45
中国メーカーの車でも販売できるほどイタリアは安全基準が緩いのか？

>>43
高生産コストを吸収できる高級車で失敗してるのが痛いね

先進国共同で中国での低賃金生産を規制した方がいいんじゃないの？

大体、南北格差是正っていう大義名分・政治目的のためにコスト的にも流通的にもまったく
優位な点がないというか不利な点しかないシチリアに工場を造った時点で・・・

やっぱ儲けてナンボ、冷静にどこで作るのが一番合理的か考えるべきだったな、政治圧力無視して。
工場は絶対に北部だよ。

大体、遅れた南部を助けるために北部の金を使って作り出した公共事業やこういう
工場なんかが、逆に土地のマフィアやら汚職政治家やらの懐に流れ込んで、
封建的で保守的な体制を逆に強化してしまう矛盾。

永遠に進歩しないと思う、イタリア南部は。

>>52
大都市から離れた大分に工場を作ったダイハツは成功してるのになあ。

>>53
人心が荒廃した産炭地からは一山隔ててまだマシな地域の、港に面する海岸部に工場を造り、
群馬の前橋で鍛えた熟練工を無理矢理大量転居させて立ち上げ要員にすれば、
後は日本車の製造ノウハウでちゃんと作れる。

>>54
新規に工場建てたら従来の工場から従業員を大量に転居、ってのはどこでもやってるじゃん。
中国や途上国に飛ばされないだけまだマシ。

>>51
人民元を変動相場制にすれば

お前らイタリア人は生産性が低いとかいってるけど、

そんなイタリアに1人あたりGDPでイタリアに日本負けてるからｗ

日本はそうとうヤバイｗ

>>57
イタリア人は適当に働いて休暇も十分にとってるのに
日本人は真面目に働きサビ残までしてそれだもんなあ

日本人といったら無能役立たず馬鹿で有名
コピペにある頭の悪い働き者は日本を揶揄したもの
ちなみに頭のいい怠け者は中国人な

>>59
同意。

日本じゃ「仕事バカ」はやたらと美化される。
外国じゃ「仕事バカ」は変人と同じ意味ですからｗ
無趣味なんて単語、例えばイタリアには無いでしょ？
俺はイタリア社会のほうが人間的に正常だと思うけどね。
あ、南部はこうだのマフィアはああだのと揚げ足取りはしないでね。
日本なんて今や超格差社会だしそスラム街だらけで治安も悪い。
それこそ円が暴落すれば北朝鮮と何も変わらなくなる。