【決算】富士重工業、2008年4-12月期連結決算は148億円の赤字［09/02/04］

スバル（Subaru）のブランドで知られる富士重工業（Fuji Heavy Industries）が
4日発表した2008年4-12月期連結決算は、販売不振と円高の影響で、当期損益が
前年同期の179億円の黒字から148億円の赤字に転落した。

売上高は1兆1067億円とほぼ横ばいだったが、営業利益は前年同期比73％減の
99億円となった。
2009年3月期の業績予想は営業損益が90億円の赤字、最終損益が190億円の赤字
と予想している。富士重が最終赤字になれば1994年以来。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2567659/3753993

■富士重工業
http://www.fhi.co.jp/
ニュースリリース
富士重工業 2008年度第3四半期業績の概要（PDF/22.3KB）
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_50864.pdf
平成21年3月期 第3四半期決算 参考資料（PDF/19.9KB）
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_50866.pdf
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001394

関連スレは
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等々。

サンバー無くして、
ヨタとのスポーツカーの話も撤回して、
WRCも撤退。

何を売る会社だっけ？

産業用のエンジン
ロビンエンジンでも売るしかあるまい。
幸い発展途上国だと中古の発電機の需要が相当あるようだから、
ロビンエンジンのキャブレターの部品でも売ればいいだろう。

>>2
レガシー

次のレガシーこけたら、相当やばいよな。
開発時期考えると仕方ないが、バカでかくなって時代と逆行してるし。

>>2
ＤＥＸエビ売れ

WRCのソルベルグ
今年はどうなんの？

次期レガシィをあんなに大きく豪華にしてどうすんだ！って言われてるけど、特大痔などの評論家や車雑誌なんかが
「スバルはプレミアムメーカーになるべし！」とか言ってたじゃん。

どう責任とるんだ？

今期はホンダかスズキが自動車トップの業績になるのか

軽四ってどうなるの？いつからダイハツ製になるの？

さらば〜スバルよ〜♪
トヨタの軍門に下って軽から撤退する富士重にはもう用はないｗ

さんざん身ぐるみ剥がされた後で、赤字を理由にトヨタから手放されたら立ち行かないだろうなぁ。

こないだ発表された次期レガシーのコンセプトカーは
トヨタにマークＸワゴンとして採用してもらう為のプレゼンテーションだよ。

レガシーはいい車だが、今以上にでかくしないほうが良い。
今のご時世国内ユーザーが高級車（インプレッサより）に求めているのは
でかくて荷物が沢山載るだけの車ではない。荷物や人を多く乗せるなら、
エクシーガでよい。レガシー買う人はカローラやクラウンに行かない。
私のイメージは、レクサスISサイズのレガシーとアウトバックかな。
取り回しがよく、スタイリッシュでエクストレイル並みの遊び心があれば
必ず成功すると思う。

ジェミニが大きくなって売れなくなった。
で、いすゞは乗用車から撤退した。
いすゞの場合は実質的にジェミニしか無かったのでしょうがないけど、
スバルはインプレッサやフォレスターがある。
そういえばエクシーガってのもあったな。

今のスバルは軽自動車とダイハツからのOEM供給を受けてるデラックスを除けば3ナンバー車だもんなー
>14
本当だよ！レガシーはこれ以上でかくしないほうが良いよ。旧モデルだっか？アウトバックは北米ではセダンでも
発売してたけど日本では発売しなかったなー。

>>12
トヨタにポイ捨てされて潰れてしまえ。

赤帽がスバル買い取ればいいのに

赤帽やってる叔父がサンバー消滅を喜んでた。

同じ軽トラ（バンだったかな？）でも自分が乗ってるダイハ車とは比較にならん程古くさいってさ。

スバルはヤバくなったらスバル360のヴィンテージモデルを出してくらさい
300万なら買う

大泉に出荷待ちのエクシーガ、
半端ない量が放置されててワロタ
　

ああ、エクシーガは出るまでは期待してたけど
ATしかないならどうでもよくなった。
ATミニバンなら、わざわざスバルを選ばない。

あそこのブラジル人、怒っているかな

>>23
そりゃもう

>>19
JAや赤帽はしがらみ、抱き合わせで買わせる
軽トラ・バンに趣味性は不要

大泉のモータープールは まだ満杯なの？

スバルは走りがいいとか言う割にはミッションがしょぼすぎる。

>>19
尻の下にエンジンが在る車の方がイイって、
相当に頑健な体の持ち主なんだな。