【自動車】トヨタ：ハイブリッド車戦略加速…上級セダンタイプやミニバンなど、2012年までに新型5車種投入[08/05/12]

★トヨタ自動車、ハイブリッド車戦略加速―２０１２年までに新型５車種投入

　トヨタ自動車は、ハイブリッド専用車の商品ラインアップを２００９年から拡大する。
「プリウス」を同年春に全面改良するほか、プリウスより上級に位置するセダンタイプの
新型ハイブリッド専用車を同年中に国内発売する。さらに10〜12年までの３年間で、
ミニバンを含む３車種程度のハイブリッド専用車を日本のほか北米・欧州など海外に投入する。
同社は第３世代となる「ＴＨＳ」（トヨタ・ハイブリッド・システム）を次期プリウスから搭載する計画。
次世代システムへの移行を機にトヨタ、レクサス両ブランドで専用車の展開を拡大し、年間
１００万台の世界販売に向けた商品戦略を加速する。

　第３世代ＴＨＳは、現行システム（ＴＨＳ II ）に対しコスト、重量、サイズを２分の１にすることを
狙って開発を進めている。これを投入する09年には、ユニットの生産能力を現行の約３割増となる
年間60万台分に増やす計画だ。ハイブリッド車の年間世界販売１００万台に向け、２０１２年まで
順次、生産能力を増強していく。

　次期プリウスは、全世界で当初、年45万台程度を販売する。国内向けの供給量も増やし、
年平均７万台以上を販売する。09年中に国内に投入するセダンタイプの新型車はプリウスの
上位車種となり、トヨタブランドでは３００万円台の価格を設定し販売する。

　10年以降はワゴン、ハッチバック、ミニバンタイプを日米欧を中心に投入することを検討。
海外での「カムリ　ハイブリッド」の販売拡大も計画し、12年でハイブリッド車の世界販売を
１００万台弱まで引き上げる。国内では、環境対応を企業姿勢としてより明確にするため、
ハイブリッド専用車は次期プリウスから全チャンネルで取り扱う。

　昨年策定した「トヨタグローバルビジョン２０２０年」では、ＰＨＶ（プラグイン・ハイブリッド）を含む
ハイブリッド技術を、全モデルに展開することを表明している。販売実績を踏まえて専用車を増やし
効率的に販売台数を増やす。

　同社はプリウス以外、11車種（商用車を含む）にハイブリッド車を設定している。07年度の
世界販売台数は前年同期比25％増の44万３千台。このうち65％に当たる29万台がプリウスだった。
同モデルは全需が落ち込む国内でも、ガソリン高を背景に、同８・６％増の６万１千台を販売した。


ソース：GAZOO.com　[2008年5月19日 17時55分 日刊自動車新聞 ]
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=818fe06c-36b6-4bc9-b8d0-638acdb04b17
元ソース：日刊自動車新聞　2008.5.19
http://www.njd.jp/main/20080519-002.html

俺でも買える車を出してくれないと意味がない。

>>1
依頼した者です。スレ立てありがとうございます。

>>1
>ハイブリッド専用車は次期プリウスから全チャンネルで取り扱う。
やっと従兄弟が社員割りで買えるようになった
買って貰うか

どの道、ロータリーエンジンに統一でしょ

電気自動車が出始めればこんなにのんびりしてられないんじゃねえか

>>2
すごくコストダウンできたら、リッターカーや軽にもハイブリッドが出るかも。
ダイハツがやりたがるんじゃないかな。

>>7
軽自動車にはあるじゃん

アニヤハインドマーチ？のエコバッグ騒動を思い出す…

>6
電気だけだと、燃料が続かないだろ。
航続距離も短いし、なくなったらおしまい。

ガソリンなら簡単に手に入るしな。

その頃もう買い手がいないだろ

>>8
生産中止になったツイン・ハイブリッドかな？

車ｲﾗﾈ

マイブリット車は嫌われる。

>>ALL
まあ、ガソリン高いからな

そろそろ廃棄バッテリー処分の環境負荷が…とか根拠のないことを言い出すアンチが
登場する予感

原チャでいい、風防があればもっといい。

>>1
>>ミニバンを含む３車種程度のハイブリッド専用車

ガソリン車を併売しない、ハイブリッド専用ミニバンが出ると人気を集めそうだな。
一目でハイブリッドとわかる外観デザインだと売れるのはプリウスで実証済み。

ハイブリッドは静かなのがいい
五月蠅い車は嫌いだ

２０１２年、まだハイブリッドか？

イスラエルのように早く電気自動車の普及を国として
取り組んだほうが良いのでは？

ハイブリッド車は、そのつなぎの役割でしかない。

>>21
そのつなぎが、長い間続くんだよw
電気自動車なんて、長距離走れないしw

>>4
社員割り、いいな・・・
どのくらい安くなるの？

実際の燃費が100km/lぐらいになったりすんのかな？

>>23
車種によるが2割から3割

>>25
ｻﾝｸｽ。一般人は不人気車でも3割は無理だね。

>>17
宅配PIZZAのバイクですね
わかります

ホンダのハイブリッドが年度末には出るとか
俺はそれ狙いだな〜

>>28
奇遇だな俺もそれ狙いだ

車？今時そんなダサくて金掛かるもの新車で買う奴いるの？
ハイブリット？早く水で動く車でも開発しろよｗｗアホかｗｗｗ

>>26
逆
人気車が三割引の傾向が多い

本当に必要なのはリッター４０ｋｍ走る軽四のハイブリッド

PS4の発売日は2012年3月4日っと〆(^ω^=)

２０２０年の販売台数は
ハイブリッド＞ガソリン＋ディーゼル
になりそうでありんす

2012年までにタタ・モータースは日本進出して、９９万円のハイブリット自動車を
作るだろう。
トヨタの時代は終わる

作れるならな

ハイブリッド車乗っているけど、太陽電池でアシストしろよ。

週数回、3kmくらいのトリップだと一般車の方が燃費いいぞ！
走り出しは放電分を充電して、5分間の燃費は7〜8km/l程度だよ。

>>28-29
フィット1.3�gにアシストモーター付けただけのヤツか。

>>22
ガソリン高杉で長距離なんて乗らないから電気自動車で十分。

早く
都市部は電動車しか入れなくしてほしい。

ハイブリッドはホンダ。盗用多はパクり杉ｗｗｗ

>41
釣られないクマー

生産中止になったホンダ・インサイト（ハイブリッド）

生産中止になったスズキ・ツインハイブリッド

生産中止になった日産・ティーノハイブリッド

トヨタはハイブリッド全モデル生存中

ダイハツはハイブリッド全モデル生存中

ダイハツ・ハイゼットカーゴ ハイブリッド
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo_hybrid/index.htm

クラウンマイルドハイブリッド・・・生産中止　

クラウンマイルドハイブリッド
↓
クラウンハイブリッド

大型車のハイブリッドカーより、小型車に乗る方が燃費が良くて環境にも優しい。

トヨタは数年前にも全車種にハイブリッドモデルを投入して、2010年には生産台数の1/3は
ハイブリッド車にするとか威勢のいいこと言ってなかったか？

インチキ臭い経済効果しかないハイブリッド車はいい加減にして、電気自動車に本腰入れれば
いいのに。

　アルファードハイブリッド・・・・生産中止

“環境に優しい”新車が日本から７,０００マイルを空輸されたとあって、元ビートルズのポール・
マッカートニー卿は今日、「憤慨している」と語った。

彼は８万４０００ポンド（約１７００万円）のハイブリッドカーを英国への船便輸送で注文したのだが、
ジェット輸送で配達されてきたため、１００倍以上もの二酸化炭素を排出したのだ。
レクサスLS６００Hは、１キロメートルあたり２１９ｇの二酸化炭素を排出する。同サイズの車、例えば
XJジャガーだと１キロメートルあたり２４９ｇと排出量が多く、ポール卿（６５）はトヨタの環境保護に
向けた姿勢を称賛していた。

しかし、３週間の船便だと２９７ｋｇで済むところを現実には空輸したため３８,０５０ｋｇの二酸化炭素を
排出し、環境保護への彼の努力も台無しになってしまった。
環境関連会社「CO2balance.com」によると、それは車を運転して世界を６周するのに相当する量
だという。

ポールの関係者が次のように語った。「彼の意向に背くものだ。ポールにレクサスが提供されること
になって、彼は二酸化炭素排出を抑えるハイブリッドカーのリムジンを注文した。ところが、それが
空輸されたと分かって、ずっと環境保護の推進運動をしてきた彼は愕然とした。大きい車を日本か
ら英国まで何故飛行機で輸送しようとするのか、彼には全く理解できないことだ」。

車は大韓航空機で５月１日にヒースロー空港に到着した。「環境に優しい車を日本から空輸するの
は欺瞞という外ない」と、「CO2balance.com」は言う。
トヨタはノーコメントだ。

http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/showbiz/showbiznews.html?in_article_id=566100

>>49
大寒航空なんか使うからｗｗ

光通信部品はHataken
ハタ研削はファイバアレイ・光メモリーへ・・・・・・　

研削・超精密加工・光通信部品のご用命は！

株式会社ハタ研削

http://www.v-hataken.co.jp/welcome1.html

自動車用光通信部品

ハイブリッドって中途半端
さすがトヨタ、他のメーカーは見限ってんのに
もっと根本的に代替え燃料考えんとな

>>49
関連スレ

【芸能】ハイブリッド車空輸したポール・マッカートニーさんに批判［08/05/16］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1210909940/l50x

レクサスハイブリッドは「私はちゃんと地球温暖化のこともも考えてますよ」とインテリ気取りたい
セレブには受けるかも知れないが、そんなチマチマしたいじましい努力しながらラグジュアリーカー
に乗る矛盾やバカバカしさはみんな気が付いてんだよなあ。

だったら自家用車なんぞやめにして自転車にしろよ、とwww
健康にも良いぞ、とwww

実際、あんまり燃費良くねーんだろ？

時代は
可変シリンダーシステムだろ。

なによりも商業ベースにのせて
実用性でも今の車と遜色ないところまで
いち早く持っていったトヨタはたいしたものだ
電気自動車、燃料電池自動車等化石燃料を使わない車があり
三菱、日産もだすとかいっているが
値段はまだしも実用性においてまだ問題点が山積なのではと想像する
電池技術が発達するまでは電気のみ自動車はハイブリッドの実用性にはかなわないと思う
ちなみにプリウスのっているけど
今は通勤でつかっていてリッター２４キロくらいだね
やっぱり冬は燃費が悪くなり２０弱くらいだったかな

>>21
つなぎの間に少しづづ進化して電気で走る割合が増えて行き
最後に電気自動車になるんじゃね？

なんで一番金のかかる子供が小さい家族向きの
2リッター級ミニバンハイブリットを作らないかな。
7人乗りでリッター20キロ走ったらえらい売れるぞ。
あ、250万以下でね。

トヨタがハイブリッド作ってるからイメージはそれが強いが電気自動車もあるしバイオ燃料もあるしガスもあるし種類があるのもトヨタ

ミニバンのハイブリッドはエスティマだけだしねぇ
あれは一般家庭は手を出し辛い値段だし

ハイブリッドは金がないと現状では買えないな
電気自動車はそれ以上だが

敗振りは空調関係のメカを内燃機関から切り離さないと燃費が良く無い罠
冬はエンジンで温められた冷却水の熱を利用して暖房、夏はエンジンからの駆動力でコンプレッサーを駆動して冷媒を循環して冷房と、純内燃機関走行車と同じ機構ではな…
あと、バッテリーが10年以上持たないとエコにならん菜

>>62
知ったかの無知乙

>>63
まぁ直接ではないが間違った考えではない。
ガソリンではエンジンの廃熱を使って暖房しているが発熱の少ないハイブリッドでは
上手く使えない。だから暖房を取るためのエネルギーを得るためによりエンジンを
回さなくてはならなくなり燃費が伸びない。
EVになってもエアコンに関する問題は大きいよ。

>>64
実際に使ってみたら机上の空論だってわかるよ

>>65
カタログの値のことか？

高級車乗ってる奴に環境意識もクソもない

ところでプリウスってリッター35.5kmというけど、
普通に走っても31,2kmくらいはでるの？

>>67
自分の普通だと25キロくらい

ガソリン車→トヨタ式ハイブリッド→プラグインハイブリッド→電気自動車

燃料電池はいつになるのやら。

>>68
25ね。軽よりちょっといいくらいか。
それにしてもスペックとはずいぶんかけ離れるね

THS-CとかTHS-Mとかどこいった？

>>71

Cはやめた。Mはまだクラウンセダンに残ってたかと。

>>69
別の進化過程を歩んでるからな

>>70
どの車にも言える10．15モードの燃費の約7割だから妥当なのでは？
それに普通車で軽より燃費が良いって充分凄いことなのでは？

静かだし面白いから当たらし物好きにはたまらんぞ
まあ燃費で差額を取り戻せるとは限らんだろうが

>>75
金を多めに出して買って後の維持費を安く済ませるってことか

プリウスはウインドシールドが寝すぎ
日差しが入って暑いのではないか

ｂBやキューブのような屋根の長いデザインにした方が
エアコンにエネルギーを食われず
結局燃費がよくなるんじゃないか

トヨタが北米市場で今年1−3月期に営業赤字を記録し、日本自動車業界に衝撃を与えている。
最近発表された1−3月期実績によると、トヨタは北米市場で124億円の営業赤字を記録した。
2007年の4−6月期に1,602億円の営業黒字を記録したことと比べると、
わずか1年の間に四半期別の営業利益が約1,700億円以上も減った計算になる。

ハイブリッドよりデザインよくしろ。

>>62
>純内燃機関走行車と同じ機構ではな…
真夏に渋滞はまってエアコンつけてたら速攻でエンジンかかるからね。

>>80
夏の渋滞はもうあきらめたほうが
高温と熱気で生きて脱出できただけでもラッキーとおもう

電池で松下と組んだのは失敗だったかも

>>80-81
そのために、次期プリウスにはオプションで太陽電池が・・・
太陽電池で発電して、それでエアコンを動かすらしい。

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

プリウスって渋滞の元だろ

トヨタのハイブリッドは高過ぎるんだよ。
ハイブリッド代をガソリン代にまわした方が得。
ホンダみたいに、通常グレードとの差額を縮める方向にもって行ったほうがいい。

ホンダは既存のガソリン車と20万以内の差でハイブリッドを用意する
と言ってたけど、これにかこつけて既存のガソリン車をグッと値上げしてきたりして。

自宅近所徘徊用に安い電気自動車出してよ。
最近は、駅まで往復とかばっかだし。

>>88
トヨタは電気自動車も売ってるよ。
ディーラーに聞いてみたら？

おひざ元の豊田市駅や本社社内でレンタルさせてくれるよ。

>>86
金銭的な損得だけならハイブリッドはない。
「どや？おれってエコやろ？」な感覚に浸りたいときだけ選ぶ。
それ以上でもそれ以下でもない。

>>90
仕事上の知り合いのアメ公がまさにそれ
Ｖ８を４発積んだ燃費極悪なボート乗っている癖に
次のクルマは燃費のいいプリウスだとか言っているｗｗ

プリウスでもリッター20kmぐらいが多いけどねw

寒冷地とか、田舎では実はあまりメリットがない。
ストップアンドゴーばかりの都心部には良いね。

ハイブリッドでプリウスみたいなフルサイズの車じゃなくて
とにかく極限まで燃費を追求したような車は出せないんだろうか？

本田はインサイトでやったけど、所詮IMAだっけ？、アレはトヨタの
システムに劣るわけでしょ？

2シーターとは言わないけど軽に毛が生えたような車体で
軽くて安くてガソリン車の燃費・世界記録取るような
本物のエコカー出して欲しいね

どうやら今後の計画はそれとは真逆のプレミアム・レクサス路線らしいけど

200万以内、これなら買えるのだけど・・・

>>74
>どの車にも言える10．15モードの燃費の約7割だから妥当なのでは？
マジですか？
僕は8割切ったことはほとんど無いけどなぁ。冬場に時々というくらい。

>>92
20ぐらい？？？
さすがにそれはつらいのでは？
スペックが詐欺レベルになる

光通信部品はHataken
ハタ研削はファイバアレイ・光メモリーへ・・・・・・　

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光セキュリティカード =金融・次世代自動車免許ドライブカードなど
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>>93
ハイブリッドが標榜すべきところは燃費向上というよりも、寧ろCO2排出量削減。

>>93

ただＩＭＡは、走りは気持ちいい

ＴＨＳは、動力が意図しない時に切れるからなぁ

トヨタ・松下、車電池２工場を　新　設　・年100万台体制に


　トヨタ自動車は松下電器産業と共同で、ハイブリッド車など環境対応車に
搭載する電池を大幅に増産する。

　宮　城　県　に現在主流の　ニ　ッ　ケ　ル　水　素　電池の工場を

　新　設　、

　静　岡　県　にも次世代型の　リ　チ　ウ　ム　イオン電池の工場を

　新　設　する。

既存拠点の増強と併せ、2011年をめどに生産量を年間約１００万台分に
引き上げる。基幹部品である電池で競合他社を大きく上回る量産体制が
整うことで、世界生産台数1000万台強の１割をハイブリッド車にするトヨタの
環境戦略が一段と加速する。

　トヨタと松下が共同出資（トヨタ自動車６０％、松下グループ４０％）する
電池生産会社、パナソニックＥＶエナジー（ＰＥＶＥ、静岡県湖西市）が
新工場を建設する。
増産に備え両社はＰＥＶＥの増資に応じ、計　２　０　０　億　円　を
　追　加　出　資　する。

イメージだけ

松下、リチウム電池の工場火災起こしていたな
リチウム電池は車には使えそうもないな

ニッケルやリチウムを大量に集められるの？

プリウス海苔のオレが来ました。
カローラとの値段の差を燃費の良さで埋め合わせしようとしたら・・・・
年間何万キロ走る必要があるんだ。計算して倒れそうになった。

君を実際よりもいい人に見えるようにしてくれる
君を実際よりも貧乏臭く見えないようにしてくれる
ためのアクセサリーだと思えば安いもんだ

＞104
ありがとうございます。
そう思うようにして慰めます。
そういや会社の部下からも「○○さんって環境への思いが強い
んですね。アメリカじゃデュカプリオも乗ってるらしいですね」
なんて思いっきり勘違い発言された。

実はトヨタのセールスマンの「税金の面・燃費の面・リセールバ
リューこの三つで絶対にお得！！」の口車に乗っただけ。

話題にも上らないシビハイ乗りの俺、今北。
皆さんの仰る燃費は通算燃費計のもの？　瞬間燃費計のもの？
シビハイも、平らなとこを一定速度だと瞬間燃費計は２５ｋｍくらいを指し続けます。

理論燃費は一番良いが、３ナンバー４ドアセダンを駆動するにはちょっと非力な
１，３００ｃｃVTECエンジンをモーターでアシスト、エンジンブレーキでエネルギー回収、
というコンセプトなので、ストップアンドゴーじゃなくても燃費は良いです。
むしろ、他の車といっしょで、高速を一定速度で走り続けると通算燃費があがります。

モーター全力アシスト時は、２Lクラスのエンジンに化けるので、高速道路でも
不自由しないです。　電気がなくなってきた場合、Sレンジにするとエンジンブレーキ
全力回収になるので割とすぐに貯まります。

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねる掲示板をはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねる掲示板ではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルがあり、
やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまっています。
改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。
やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

【自動車】トヨタ：ハイブリッド車戦略加速…上級セダンタイプやミニバンなど、2012年までに新型5車種投入[08/05/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211211272/l50
【自動車】日産は｢ゼロエミッション｣よりハイブリッドでは？…見えてこないHVの具体計画 [08/05/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211381500/l50
【自動車】独VWと三洋電機：次世代電池を共同開発、09年にハイブリッド車発売へ…電気自動車にも [08/05/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210457801/l50
【自動車】ホンダ・ハイブリッドフィット　2010年代前半登場［08/05/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211350695/l50

>>106

俺の車はプリウスで、叔父が今のシビックハイブリッドに乗ってる。で、比較すると
一般道を本気でエコランした時の燃費は明らかにプリウスのほうが上。市街地燃費も
プリウスの勝ち。高速は90km/hくらいを境にシビックハイブリッドが逆転する。トータル
ではプリウスの完勝。

ただ、シビックハイブリッドは燃費はともかく、操縦安定性やシートがすごくいいね。
剛性感もすごい。価格が似ているだけで、両者全然個性が違うような気がする。

>>109
シビックタイプRはノーマルのボディをほとんど補強せずに使ってるのが凄いよな
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/body/
いわばシビックハイブリッドもタイプRとほとんど同じボディ！！

＞第３世代ＴＨＳは、現行システム（ＴＨＳ II ）に対しコスト、重量、サイズを２分の１にすることを
狙って開発を進めている。

すげ

>>111
で航続距離も1/2っと。

>>105
リセールは圧勝だろ
長い目で見たら確かにお買い得だとは思うが

>>112
になって欲しいというアンチトヨタの願望なんだよねＷ

ちょっと不人気な不細工車がとおりますよ。

　　　　　　　　_　　-──ｧ─‐-　､ _
　　　　　　 , イ／／,　'"´,r''"￣　-‐─‐ヽ､_
　　　　　／／ ／／　／　 ／　　　,　----- ＼_
　　　　// / / ／　／　 ／　　, ‐'"　　　　＿＿ ＼
　　　// / /　/　 /　 ／　　／　　,　‐''"　　　　　 ｀ヽ
　　 /!|　| /　/　/　 /　　／　 _／　　　　_　-──‐-ヽ
　　'//! |/| /|　/　/　 ／　 ／　　_,　‐''"　　　　　　　　＼
　 ﾉ川' |! ﾚ' |/ |／! /　　／　, ‐'"　　　　　　　　　　　　　ヽ
　 ￣７兀十f‐-L_ﾚ'/　 /　／　　　　　　　　Ｄ　　　　　　　 !
　　 /ﾊ!/||/／/rｧ/TT７／　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　 |
　　　 /　!// ////i' || /　　　　　　　　　　__r''"　　　　　｀ヽﾉ　ｶｻｶｻｶｻ・・・
　　　　　′/ / //　|| ＼　　　　　　　　厂/＿＿＿×__　┤
　　　　　　　　　′　!　 ||`ｰ┬┬-┬イ{厂　　　　　　　　/__
　　　　　　　　　　　　　　　　||　|| L!　ヽ乂＿＿＿,r─'￣￣ヾ､ 　　　　　<ボクの通名は、 マーク× Zio です。
　　　　　　　　　　　　　　　　`　　　　 　||ヽ　　　　 ′　　　　　` 　　　　　でも実体は、欧州向けカローラ改さ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　偽装トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売っていうんだってな・・・　

【言いたい】ガソリンの再値上げ　「選挙に影響」９３％　無駄遣いへの甘さに憤り
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080508/plc0805081851013-n1.htm

フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　　　　　　　　　　＞熟成の足まわりが、高度な操縦安定性



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

アルファード…トーションビーム←
エルグランド…独立懸架マルチリンク
エリシオン…ダブルウイッシュボーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当に新型車？ｗｗｗｗｗ

トヨタのハイブリッドカースレなのに･･･

【ホンダカーズ愛知】 Winny使用によるお客様情報の流出に関するお詫びとお知らせ [05/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1179871173/

お客様各位

平成19年5月21日

株式会社ホンダカーズ愛知
代表取締役社長　五代　洋史


お客様情報の流出に関するお詫びとお知らせ


先般、弊社におきまして、お客様の個人情報がインターネット上に流出していた可能性があることが判明いたしました。
かかる事態を招く結果となり、お客様には多大なご心配とご迷惑をお掛けいたしましたことを深くお詫び申し上げます。
漏洩の可能性のある情報ならびに今後の対応は、下記のとおりです。


−記−


■漏洩した可能性のある情報

お客様の「氏名」「住所」「車両登録ナンバー」など438件

■流出の経緯と原因

弊社の営業スタッフが７ヶ月前に担当させていただいておりましたお客様情報を社内ルールに反し、
メモリーカードに記録し持ち帰っていたものを誤ってファイル共有ソフト「Winny」がインストールされている自宅のパソコンに接続したため、
5月17日から18日にかけて一時的にネットワーク上にお客様情報のファイルが公開されたものです。公開されたファイルにはパスワードが設定されておりました。
なお、現時点において情報の不正利用等の事実は一切確認されておりません。

■お客様への対応

情報が流出した可能性があるお客様につきましては、個別にご連絡を差し上げ、お詫び申し上げているところであります。
また、フリーダイヤルによるお客様相談窓口を設置し、ご対応してまいります。


お客様相談窓口　本社　総務部　担当　森田
フリーダイヤル 　0120-411-450


■弊社の情報管理体制及び再発防止策
2005年4月の個人情報保護法施行に伴い全従業員に対し個人情報保護の社内講習や個人情報の取扱い規定を定め、
個人情報の保護に対する措置を講じてまいりましたが、今回の件を真摯に受止め、再発防止のため情報管理の重要性について再教育するとともに、
自己所有のパソコンに会社の情報が保存されていないことの再徹底と、
社内のパソコンは業務上必要と認めているソフトウェア以外の使用禁止などを全社員に周知徹底し、情報漏洩事故の再発防止に取り組んでまいります。
今回の事態を重く受け止め、社内の管理体制はもとより、規則に違反した者に対しては社内規則に従い厳重に処分する方針です。
皆様からの信頼回復のため最大限の努力を尽くしてまいりますので、なにとぞご理解を賜りますようお願い申し上げます。


お客様情報の流出に関するお詫びとお知らせ
ttp://www.hondanet.co.jp/hondacars-aichi/home/073_apology.html

他に流出元の親族が経営している福冨モータース（名古屋市北区）の顧客名簿等

トヨタがキャパシタ開発を語る「8車種で1000万セル以上を出荷」
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060522/117302/
トヨタとパナソニック エレクトロニックデバイスが共同開発した電気2重層
キャパシタを，ハイブリッド車を中心に8車種に採用していることを明らかに
した。「これまでに8車種合計で40万台以上が出荷されており，キャパシタの
累計出荷数は1000万セルを越える」（トヨタ自動車の発表者）。

松下電器産業，キャパシタを使ったブレーキ用非常電源の次世代品を披露
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080522/152188/

トヨタ・松下連合は強いな
リチウムイオンはヴィッツアイドルストップで実用化済みだし、
キャパシタも実用化済みだし、
ニッケル水素は知ってのとおり。

車電池工場・宮城進出　輸送手段の多さが決め手
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080524-00000001-khk-l04

【愛知】トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211601617/l50
トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け

　　愛知県警豊川署は２４日、強盗致傷容疑で、
　　トヨタ自動車の子会社「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）社員
　　坂倉由隆容疑者（２８）＝同市東境町新林＝を逮捕した。

　　調べでは、坂倉容疑者は２４日午前４時２０分ごろ、
　　同県豊川市のコンビニ「サークルＫ豊川野口店」に押し入り、
　　「レジの金を出してください」と店長（４４）を脅迫。
　　店長が抵抗したため包丁で切り付け、左手に切り傷を負わせた疑い。

　　同署によると、パトカーが逃走中の坂倉容疑者の車を発見した。
　　調べに「金が欲しかった」と供述している。

産経新聞　2008.5.24 12:51
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080524/crm0805241251015-n1.htm

>>122
貼るスレ間違えてますよ

　
第36回ニュルブルクリンク24時間レース予選が総勢223台の各クラスのマシンによって行われ、
昨年の優勝者であるティモ・ベルンハルト、ロメイン・ダマスといったALMSでも活躍するドライバーの乗るポルシェ911GT3 RSRが、
2位に3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。

日本から参加しているニッサンZ33は24位(クラス16位)、トヨタの新型スポーツカーのプロトタイプ、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。
また、カルロス・サインツ、ハンス・シュトゥックなどの乗るフォルクスワーゲン・シロッコはクラストップの28位につけている。

http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more


LF-AはZ33に負けました。　やっぱり、パクリ以外の技術は無いトヨタ(笑)

スレ違いなことでしかトヨタを叩けないアンチさん、、、可哀想、、、

ありとあらゆる車が出る中で単純に順位を比較しても・・・・
せめてクラスで比較しろよ。




てか178位ワロスwwwww

★★★JGTC Toyota Supra HV-R Hybrid Race Car in EV mode★★★

http://www.youtube.com/watch?v=ucYkKqkkxXw&feature=related

本社ごと中国に行って下さいよ

>>124
ニュルはドライバーの技術いるよ。パッシングポイント少ないし。
マシンだけではない。
まぁLF-Aはクソだけど。

>>129
まだ市販もされてないのにクソかどうかわからんがな

モーターだけでモータースポーツジャパン会場を一周するスープラ HV-R
http://www.youtube.com/watch?v=tq-9rP9cf8k&NR=1

トヨタ(笑)

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/116-121

TOYOTA プラグインハイブリッド車
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/phv/road_tests/index.html

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
120位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサスＬＦ?Ａ

147位 Fiat 500

朝鮮のKIAにまで負けるとは
日本の恥、中国に引っ越してください

ホンダのニッケル水素電池価格はトヨタの２倍以上のボッタクリ！

ホンダ・シビック・ハイブリッド273,000円（税込）

トヨタ・プリウス134,400円(税込)

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4387/?bd=100&pgcs=1000&th=214089&act=th

>136
シビックは生産ラインの横で、バッテリーを組み立てているからねぇ……。

トヨタは組み立て済みのが納品されていると思うけど。

>>136
ソース古くね？

　　　　 　│豊 田 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬ 　　　　　　　　　　　　　　　ハブは割れ割れ、接点錆々
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 燃料漏れ漏れ、タイロッド折れ折れ　
　　 　　~━⊂<丶｀∀´>つ-、＜　うちの車危険、燃えたら死ぬで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ 皇室のセンチュリーも秋田でエンコw
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

ハイブリッド車のインチキ臭い経済効果で、自家用車の買い替えを促すこと
ができるかね？


出光、ガソリン卸値10円値上げ・６月の店頭価格170円台も
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080526AT1D2607426052008.html

40年以上前に、ニュルでミニクーパーと同じクラスで競い合ったのは、
フィアット・アバルトやホンダ・S600でした。
勝ったのは、本田のS600です。
1964年ニュルブリンク500kmクラス優勝している。

トヨタ(笑)の戦跡は、あまりに惨めな結果です。
24時間走りきる性能がまともに無いのがばれちゃいましたね。
1967年のADACニュルブルクリング1000kmインターナショナルGTレースで、
700-1000ccで見事クラス優勝したのがホンダS800だ。
60年代前半のヨーロッパ車だと1000〜1300ccクラスのスポーツカーに匹敵する性能を発揮したのでした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/8668468/

トヨタ(笑)は、日本の恥だからモータースポーツに一切関わるべきじゃない。

2008ニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサスＬＦ?Ａ

147位 Fiat 500

名古屋市、政策で車離れ加速か。
隔世の感があるよ。もうハブリッドだろうがなんだろうが自家用車を持つこと自体がｶｺﾜﾙｲのだろうな。


【都市開発】名古屋市、「環境モデル都市」に名乗り…駅そばライフの提唱、市内緑地割合アップなど [08/05/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211439869/l50

>自動車利用を４割減らすとした。

NUL24:ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

Porsche 911 GT3 RSR
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19772/web_big.jpg
VW Scirocco
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19769/web_big.jpg
Lexus LF-A ←　トヨタ(笑)
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19770/web_big.jpg
Subaru Impreza
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19768/web_big.jpg
Nissan Z33
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19771/web_big.jpg

なんでトヨタ嫌いはスレタイを無視したコピーを貼るのだろう？

２ちゃんで語られてきた話をヨタの御用メディアが掲載するとはなあ。


つながり見失って　眠らぬ街＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052702000216.html

前略

日系ブラジル人のダ・シルバ（４１）は６年間、町工場で働いた。重労働で社会保険もなく、派遣のまま
で時給も同じだった。日本人が現場にいない夜、母国の同僚がプレス機械に挟まれ、死亡した。

事故を機に昨夏、仲間と労組を立ち上げると、会社から「政治・思想活動は行いません」などと書かれた
誓約書へのサインを迫られ、拒むと解雇された。「同じ人間なのに、ぼくたち外国人は使い捨てなのか」
と問い掛ける。

ある派遣会社の社長（５９）は「社会保険を負担すれば、下請け企業のもうけはゼロ。使う者のことを
考える余裕なんてない」と打ち明けた。

以下略

>>145
スレなんか読んでないから

【調査】 女性は「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き…米★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211907001/

【自動車】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査［08/05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211863037/

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。

プリウスみたいな、空力優先しすぎて荷物も積めない車じゃなく
ヴィッツやサクシードみたいな、ちゃんと実用的な形状のハイブリッド出してくれ

>>150
エスティマハイブリッド 、クラウン セダン 、クラウン ハイブリッド、
ダイナ 、トヨエース、ハリアー ハイブリッド
お好きな車をどうぞ。
俺は全部ｲﾗﾈ

俺は電気自動車が欲しい
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0805/24/news001.html

＞なんと1キロあたり1円！！　100キロ走って100円！！　安っっっ！！（深夜電力による充電の場合）。
＞しかも、すでにCMの通り、家庭の100ボルトまたは200ボルトの電源から充電することも可能です。

＞開発中の急速充電器なら、なんと小一時間でフル充電が可能とのこと。
＞ケータイのフル充電より早いやん！

>>151
ハイエースとブロボックスにハイブリッドを用意しろってことだろう
この2車に積んできたときがトヨタの本気だろうなw

恐ろしいトヨタ(笑)車の欠陥

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。

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　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
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　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ ﾋﾞｼｯ!!!!
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

今日、中々面白い本を発見。
発売は扶桑社。

日本陸軍に学ぶ「部下を本気にさせる」マネジメント

★内容
成果主義では人は動かない！！
　会社の雰囲気が停滞している。
部下が動かない。
コンサルタントの話には無理がある。
経営学の祖は戦争……。
だからあえて、悪玉・日本陸軍に学ぶ。
先達の知恵は魔法のマネジメント！

http://www.kikuyashoten.co.jp/detail.jsp?ID=0109013095

トヨタ（笑）のスーパースポーツレクサス(笑)LF-Aがｗ
ミニクーパーや BMW 130iや チンクチェントと
ニュル 24時間耐久レースで、順位を競いあうだなんて〜



　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ(笑)・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>153
トヨタはHVカーフルラインナップの地固めをしている最中だろうな
どこぞの没落メーカみたいにいきなり答えを出そうとはしていないｗ

カムリＨＶは売れているのか

>>154
ダイムラー・クライスラーやジャガーにも不具合が出たって書いてるなｗ

>>160

そこそこ売れてる。トヨタのハイブリッド車のグローバルでの販売比率は

プリウス65％、カムリ20％、その他15％。

本当に環境を考えてるなら、全車種ハイブリッド目指すんじゃなくて、3L以上は廃止しろ。
で、価格据置でハイブリッドのみのラインアップ。
そしたらトヨタ車買ってやるよ。

TOYOTA プラグインハイブリッド車
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/phv/road_tests/index.html

>>153
前から思ってたよ
ハードな営業車にはまだ無理なんかな？
つか、ウィッシュの形のプリウスあれば仕事に十分なんだけどな

プリウス乗ったけど、仕事にはちょっと小さい。

平均で２４キロとか良かったけどな

>>153
>>165
俺もそう思う。

営業車に普及しない限り、ハイブリッド車の経済効果はインチキということだ。

>>166
電気自動車のほうがもっとインチキに見えるがな
メーカーが大々的に走行距離が少なく充電に大変な時間がかかるけどよければどうぞと
言ってくれたら別だがｗ

プリウスは意外にデザイン重視のくるまだからな
実験的といってもいいもんだし成功したな
実用ハイブリはこれからだろう

>>166
営業車にするには販売価格がネックになるんじゃないかなあ

低速トルクがあって無段変速はやばり運転しやすい

エコとかで社有車がプリウスに変わり、ウキウキ初運転。
オモチャな車と思いました。それと回生ブレーキが駄目。
上司を乗せている時は静かに停止したいのだが、電車
みたいなうなり音がするし、よほど丁寧にブレーキングを
して最後に力を抜かないと停止直前カックンとなる。
仕事が終わり自分のマーク×に乗るとホットする。

トラックに搭載されてるだろ…

プリウスってデザインがなぁ

なんであんなにﾀﾞｻいんだ？

プリウス乗った後、はるかに小さいヴィッツやフィットにも乗ってみな
「あれ・・・あれ？」って思うから

ひとえにプリウスの天井低く絞りすぎたのが原因だ
その分、座席面を低くしてるから
乗った感じが護送車みたい

>>174
アイミーヴの車内よりはるかに広いがなｗ

ホンダ日産三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞盗用多

まだ、電気自動車は充電にも時間がかかるし、（三菱100V14時間）
急速充電できる設備もないし、
現実的にはプラグインハイブリットか。早くトヨタだせ。

>>176
ダメファンの多さ

ハイブリッドは良いけどあのCVTは上級車種につけるにはどうなんだろうね

5月はトヨタバカ売れしたな、普通車絶好調。
ホンダは40%減って悲惨すぎる、
ここのアンチヨタが発狂しているのがその証拠か

>>180
フィットもう頭打ちかよ

>>180

あれ？ホンダは前年比プラスだったみたいだけど。

小型車と普通車は違う

フィットは小型車　普通車が４０%減

つまり薄利多売
フィット１０台　VS　アルファード一台で　トントンぐらいじゃないのか？

>179
レクサスにも使われてるけど、電気式ＣＶＴとも言えるアレは慣れない人も居るかも。

>>183
トヨタ以外って2000以下は壊滅的状況ってことか

ハイブリッド車「将来、宮城で生産」　トヨタ会長
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/06/20080603t12035.htm

トヨタ、燃費向上にプリウス次期型からＥＧＲ搭載


　トヨタ自動車は、排気ガスの一部をエンジンに再循環させるＥＧＲを次期
「プリウス」に採用することを決めた。燃費向上技術として活用するもので、
ハイブリッド車だけでなく、今後、すべてのガソリン車に順次搭載する。

　同装置はディーゼル排出ガスの窒素酸化物（ＮＯｘ）低減装置として、
ディーゼル車に幅広く搭載されている。かつてガソリン車にも排ガス低減の
目的で使用していたが、今後は燃費向上を目的に新たに採用する。
ガソリン車の燃費向上は、ガソリン価格高騰、日米欧で強化される燃費基準に
対応するため、車体の軽量化・コンパクト化とともに不可欠になっている。
トヨタは同装置の搭載により２、３％の燃費向上を見込んでおり、
幅広い車種に採用することで二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減を進める。
----------------------------------------------------------------------
2008.6.3

トヨタは今後、全てのガソリン車にＥＧＲを採用、ディーゼルエンジンに近い効率性の確保を目指す
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=629a6c44-7cd9-4f4e-82ff-8cded4591e7a

>>163
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>189
１９９５年！？今年は何年よ？

古時計は動きません

天井の低いハイブリッドは、いくら燃費が良くても実用性に難がある
ちゃんとした車体で作れよ

10年前は、ガソリンリッター80円だぞｗｗ

>>192
軽自動車寸法のアイＭＩＥＶよりトランクも室内もはるかに広いよｗ

>>194
なんだ、その無意味な比較ｗ

>>192
だからいっぱいあんじゃん。
エスティマハイブリッド 、クラウン セダン 、クラウン ハイブリッド、
ダイナ 、トヨエース、ハリアー ハイブリッド

ダイナ、トヨエースなんて実用的だぞ。

ハイブリッドか

ガソリン　依存　ＴＴ

自動車は脱石油・ガソリンにしてくれ！！

敗鰤なんて、内燃機関屋の失業対策だろｗｗ

一方、三菱は電気自動車を発売
燃費（ってゆーかガソリン１Ｌの値段＝170円で走れる距離）は 170Km

ハイブリッドがどんなに頑張ってもリッター170Kmはムリ

>>199
電気自動車では長距離走れない等々の敗鰤工作員が飛んでくるよｗｗ

スズキ自動車の何年か前のアンケートだと、軽自動車の使われ方でトップは日常の買い物、通勤などで
平均走行距離 48.8Km／日
これなら電気自動車で完全に代替できる

その48.8Km を走るのに、ガソリンだと500円以上、ハイブリッド車で350円〜400円かかるが
電気自動車なら、50円玉でお釣りが来る

トヨタはプラグインハイブリッドプリウスの開発にはとっくに成功して実走試験を
やってる段階。要するに出そうと思えば三菱並の電気自動車なんてすぐ出せる
んだよな。それをやらないってのは単にファミリー企業救済目的だろ。いきなり
エンジン関連部品メーカー切る訳にもいかんし。日産・三菱は一度地獄味わってる
から下請けなんぞに構ってられないんだろうけどｗ

会社で充電してもいいなら、電気代も只〜、って
いいでしょ

　　　　　　　
　　　　∧_∧ 16歳を3万円で買春ﾊｧﾊｧ !
　　　 (´д`)
　　　 /っ(｡∩｡)o
　　　 し-⊃Ｊ

愛知県警中署などは５月８日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、同県日進市栄、トヨタ自動車社員笠松士郎容疑者（３３）を逮捕した。
調べでは、笠松容疑者は３月中旬、名古屋市中村区のホテルで、当時高校１年生だった女子生徒（１６）に３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。

＞スズキ自動車の何年か前のアンケートだと、軽自動車の使われ方でトップは日常の買い物、通勤などで
平均走行距離 48.8Km／日
これなら電気自動車で完全に代替できる

完全に逆

一日50kmしか走らないなら、自動車の省燃費さえ進めば電気自動車は必要ない
1日2、3リッター≒400円程度で運用できるなら、車体価格の高い電気自動車を
求める理由がない

数少ないとはいえ車を買えばそれに乗ってレジャーなり
旅行なりに行きたいのが人間というもの
電気自動車では公称160km・実情100kmの走行距離が倍になっても
まだ物足りない、充電する手間は言わずもがな

>>205
まあ、デカイミニバンに乗っても５０�qなら燃料代は1000円しないんだから
普通に大阪の公務員でもやっていれば払えるわなｗｗ

　その意味で、エコといいながらアルファードなんかを売ってくるトヨタは賢いわ

まあ、４人が快適に乗れて荷物も積めるミニバンは
セダンやくーぺなんかよりよほどエコだよ

>>202
トヨタも朝鮮戦争の前に潰れかけて社内の部品部門を切り離したり（今のデンソー）
人員削減とか地獄を見たがな。その気になれば一次下請けでも再編して事業統合していくのは
最近のアラコ消滅を見れば明らか。
それに潰れかけてた頃に取引停止とた会社とはその後しばらく取引停止したのは有名だし
執念深いぞ。

アラコはトヨタの名前冠にもらって、社員もﾊｸがついたと喜んでるだろ

電気自動車には何故かソーラーパネルが付かない…
現時点では長距離走行用の小型発電機も必要

プリウスの家庭充電システムは付いたの??
家庭電源だけで70km走れるって聞いた事あるんだけどさ

>>210
エンジンなんて要らないってことがバレルのが怖いんでないの？

>>199
ガソリン仕様の三菱i 106万円
実燃費 13.3km/L
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

電気自動車のi MiEV 250万円
◆国の補助制度を活用することを前提に、２５０万〜３００万円で買えるようにする予定です。
http://mainichi.jp/select/biz/archive/news/2008/05/12/20080512ddm008020042000c.html

たとえガソリン単価がリッター200円になったとしても
差額の144万円分のガソリンで約95000kmも走る事ができる。

電気自動車　1kmあたり１円！
実際に東京−横浜を往復し、70Km 走って 70円
ガソリン 0.4リットル分で済んだ、という映像がこれ

http://jp.youtube.com/watch?v=DrqOXfwYX8c
http://jp.youtube.com/watch?v=POZ9w_yNPrY

>>205
逆に一家に複数台が当たり前の地方だとセカンドカーとして電気自動車需要はありそう

全公用車を環境へ配慮した車両へ置き換えることを宣言している群馬県は
知事用公用車にエコ車を導入と発表！

その名も「レクサスLS600h」

「大型車のどこが環境に配慮しているか！」という怒りの声には
「先代公用車のプレジデントよりは燃費が良いので理解してほしい」との回答

ぷはｗ
公僕が個人企業の社長のまねするって勘違いもはなはだしいわ

>>200
事実だろ？つか走れるものを教えてくれ
入手が容易なやつで

>>215
さすが自民党王国ｗｗ

ディーラーで値引き争いにならないのかな
全店で売るって

トヨタは嫌いなんだ

日本のディーラーはメーカーとは別会社なのに何で複数メーカーの車を売らないの？　規制でもあるの？
教えてエロイ人。

>>210
13Km

電気自動車がなぜ消えたのか？
http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/hobby9/hobby9_car_1158077361

スポーツカーにもハイブリッド搭載してくれ

皮カムリのハイブリッドでたらハイブリッドデビューしようかな。

もう電気自動車でいいだろ、１km１円にはどうあがいても勝てない

>>226　

>>213
車両価格400万・・・補助金100万で300万・・・
電チャリの感覚で考えると公称160kmは、実際80〜100km
行動半径40km〜50km

電気自動車は、三菱の戦略が正しいだろ。
大型既存車＋電気軽で、待ち海苔すいすい。立体、軽専用駐車場楽勝。
レジャー快適。
スーパーの駐車場で主婦がランクルを必死こいて停めるのはかわいそう。

ヴィッツのハイブリッド作って下さい

>>229
そんな儲からないクルマはつくらねーｗｗ
やっぱ、エコはレクサス６００ｈ

　
　トヨタ(笑)

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051902012537.html
絆の原点忘れるな　カローラの魂＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052002012828.html
一体感どこへいった　カローラの魂＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052102013111.html
職人の誇り置き去り　カローラの魂＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052202000243.html
裸のつき合い あるか　カローラの魂＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052302000221.html
映ったのは「不信」だけ　カローラの魂＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052402000221.html
人は合理化できない　カローラの魂＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052502000188.html
薄れゆく「世のために」　カローラの魂＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052602000229.html
コップの手におごり　カローラの魂＜８＞

読売新聞
三菱欠陥車問題 - 三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故等に関する記事一覧。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

>>220
人類全員トヨタが好きってありえないから

まだ使えるけど、派遣工もより低賃金に「エコ替え」

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg



関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

電気だけで５０キロ走るプリウス出せ！

>>230
うむ。同クラスの中では充分にエコだな。カーオブザイヤー受賞も納得。

>>234
加藤もまた被害者であったのか？

>>166
俺自家用でサクシードのワゴンに乗ってるんだが。
こういう車があると飛びつきたい

サクシード又はフィールダーの車体又はプレミオのワゴン化車体と足回り
　　　　　　　　＋
ＶＩＴＳ又はベルタのリッターエンジン(もちろんディーゼル化)
　　　　　　　　＋
ハイブリットユニット＆ＣＶＴ
　　　　　　　　＋
後輪をモーターでアシストするマツダのｅ4WDのような物(北海道なので無いときつい…)

でラインナップは
4ナンバーライトバン　駆動→FF・e4WD　グレード→上級・標準・廉価
5ナンバーワゴン　駆動→FF・e4WD　グレード→特別仕様・上級・標準
法人特販用　駆動→FF・e4WD　グレード→貨物用・タクシー用・ウェルキャブ(リフト・後席回転）・道路パト車・消防・警察・自衛隊

もちろんプラグインハイブリットで電波時計と連動して深夜料金の時間帯に充電できる物。

これでベースが200万以下で作ってくれたら俺は買うぜ！
こんなの作ったら日産ウイングロード無くなるだろう。

>>238
e4WDといったらマツダではなく日産なのだが…
ウィングロードはe4WDだしな

238に追加

車体はプラットホーム及び骨格は従来までの鋼板を使って空洞内に硬質発泡ウレタンで剛性強化、
外側のどーでもいいようなパネルは空き缶リサイクルのアルミとか日産エクストレイルの様に樹脂製、
しかもペットボトルリサイクル品で値段をがんがん下げる。
（最近鋼板の値段が急騰しているらしい）
軽量化とリサイクルと値下げをしてもっと買いやすくして欲しい。

>>239　スマソ　
日産もだった、マツダも後輪をモーターで回しているから頭の中で混同した。

>>235
バッテリー重量100Kgアップ＆充電時間20時間となりすがそれでよければ・・・

>>240
リサイクル品のほうが価格高いのですが・・・

2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』という記事に、
自動車工場の過酷な環境で働いている日本人労働者には信じられない事が書かれています。
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけました。その理由は、

●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」

日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、為替レートの問題ではありません。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれた日本人には信じられない話でしょうが
アメリカより日本での人件コストの方がはるかに安い事なのです。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を
獲得してきた訳ですが（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味です）
そのトヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っていますか？　驚かないでください。

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

なんと、アメリカのトヨタ工員は時給２６ドルなのです。日本円に換算すると
26×115=時給3000円で、時給３０００円です。
日本の工場の時給の何倍ですか？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらっているのです。
しかも年に2回のボーナス付きでです。
そんなトヨタもアメリカで人件費削減を行ったようですが
なんと、人件費削減しても時給２０ドルだという事です。アメリカのトヨタ工員は時給２３００円です。

これで、日本人労働者がどれだけ奴隷として働かされているか分かったはずです。
利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、
日本人労働者を奴隷のように働かしている実態があるのです。

>>243

こんなご時世な物で何とか国内で原料を集めたほうが良いと思うんだが。
金属需要が凄い伸びだからこのまま行くと原油高で消費減速、原料価格変動で価格変動だと先行き暗い。

そういえばトヨタ系の会社でケナフという植物を使うとかってあれどうなったんだ？

個人的に思うんだが1日数台しか見かけないレクサスなんかに力入れるより大衆車の傑作を作ってほしい。
最近のJR東日本の走るんですプレハブ電車みたいに部品とかシステムを共通化して欲しい。
そうすれば価格も下がるしメンテナンスも簡単だしランニングコスト抑えれる。

>>238
>>240
>>245
ここはおまえのチラシの裏じゃねえ
もうちょっと企業側に取って都合がよかったり大多数の消費者にとって利益になるようなものを考えろ
なければイギリスでも行って好きに作れ

加藤容疑者
掲示板タイトル：「秋葉原で人を殺します」
「車でつっこんで、車が使えなくなったらナイフを使います」
「みんなさようなら」
「ねむい」
「途中で捕まるのが一番しょぼいパターンかな」
「こっちは晴れてるね」
「秋葉原についた　今日は歩行者天国の日だよね？」
「時間です」

「この野郎、つなぎ隠したのは誰だ!」　　
　　　　　　ハァハァァハァハァァ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　/　　　　　　　　　　ちょちょっと
　　　　　　　　∧＿∧ 　　⊂（;´Д｀） /　　　　∧＿∧ 　　うわあぁぁぁぁぁぁ
　　　　　 ⊂（　；ω；　） 　 　 |　　 /と)　　　　（ ゜Д゜　）⊃殺さないでえぇぇぇ
　　　　　　　　ヽ　　と)　 　　 |　（⌒） 　　　　 (つ　　 / 　　何で俺達何だよょぉ
　　　　　　　　　（⌒）ヽ　　∧し∧　　　　　　　 |　　（⌒） 　関自やトヨタ(笑)の社員殺れよょぉ
　　　　 　　　　 　　　Ｊ　 （ ´Д｀；） ひぃぃぃ 　し⌒
　　　　　　　　　　　　　　　(つ　 /Ｊ 俺達関係ねー
　　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒） 誰かたぁたぁた　
　　　　　　　　　　　　　　　し⌒ 　　 助けてえぇぇぇ

1.5トンのハイブリッドより、750キロの低燃費エンジンを載せた車
を作った方がいいんじゃないの？

雑誌で見たトヨタハイブリッドワゴンの予想デザインはＷｉＬＬ ＶＳをちょっと縮めたみたいだった。

>>248
プリウスからハイブリッドシステムを外しても
大して燃費は変わらないという噂もあったしな。

>>250

そんなの大嘘だろ。そもそもプリウスのミラーサイクルエンジンはそれ単体では低速トルクがなさすぎて
マトモに走れない。

>250
> プリウスからハイブリッドシステムを外しても
> 大して燃費は変わらないという噂もあったしな。

それはホンダのインサイトじゃないか？

２シーターのアルミボディでＭＴとか、マニアックすぎるけど。

>>251
平坦地を一定速度で走るなら関係ない。加速、登坂性能のためのモーター。

>>253

ドライバビリティで一番肝心カナメの発進加速と
一般道における巡航の両方でダメージがある。
関係ないわけないだろ。

>>254
平坦地を一定速度で走るなら燃費には関係ない。

>>255

そんな車はそもそも役に立たない。その燃費を云々することも意味はない。

トヨタ「すべてのクルマをＥＶ（電気自動車）に置き換えることも可能」

新世代電池は、ＰＨＶやＥＶに搭載する。
新世代電池として、基礎研究段階にある「全固体電池」や「金属空気電池」
などの開発に自ら乗り出す考えだ。
こうした新世代電池は貯えることができる電気エネルギー量がＬｉ電池より
はるかに大きく、ＥＶの弱点である走行距離を大きく飛躍させることができる。
安定性やコスト面でも優れており、実用化されれば
「すべてのクルマをＥＶに置き換えることも可能」（瀧本正民副社長）という。
トヨタは国内外の研究機関や大学などと連携し、２０年後をめどに一定の
成果を上げたい考えだ。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200806120064a.nwc

トヨタ自動車、「研究開発」「モノづくり」「社会貢献活動」
の３つの分野で、低炭素社会に向けた活動を強化
〜６月11日に東京都内で環境フォーラムを開催〜
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_038.html

トヨタ環境フォーラムでのトップスピーチを動画でご覧いただけます。
http://www.toyota.co.jp/jp/vision/message/conference/080611.html

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

トヨタ、リチウムイオン電池の将来性に見切りをつける。新電池研究開発へ報道。
リチウムイオンは軽サイズ限定。

>>248
それ、軽自動車。。。

カムリのハイブリットを日本でも発売して

>>260
２０年も先の話されても・・・

>>263
心の中ではヤバイと思ってる癖にｗ

>>264
そのころは厨獄に占領されているかもしれないしｗｗ

今、欲しい車って現実問題としてプリウスくらいしかない。
これよりハイパワーなハイブリッドセダンなんて、プリウスを買うような層に
ウケると思ってんのかな、トヨタは。
プリウスの「ハイテク」「丁度いい感」がウケてるというのに･･･

中級セダンでハイぶりっとだしてくれ
クラウンは高すぎ

>266
> プリウスの「ハイテク」「丁度いい感」がウケてるというのに･･･

カムリのハイブリッドが日本でも発売されていれば、もうちょっと判断材料になるんだけどね。

まぁ、バッテリー位置の問題でトランク内部が変になってるけど……。

プリウス以上のハイブリッドがリヤモーターの４ＷＤやらＦＲセダンってのは敷居がやっぱり高い。

エスティマのハイブリッドは４気筒エンジンでレギュラー仕様で、値段を別にすれば求められてるところかもしれんが。

>>268
ヴォクシーとかの売れ線車でハイブリッド出さないあたり生産能力がまだ低いんだろうな
ミニバンなら床下スペースもあるからハイブリッド化はしやすいと思うんだけど

>>268
ほんと、仰るとおりです。自分にはエスティマだと「１人乗りしている姿が想像できない」
ので、どうしてもプリウス寄りに考えちゃいますが。

トヨタは電気自動車は開発しないのか？
Ｍｉｅｖがもうすぐ出るみたいだが

この戦略は、インパール作戦の二の舞くさい。

やべー糞日経でさえテレビで電気自動車なんていってた。
あいつらがいくら電気自動車けなして提灯記事、報道した所で逆効果だろうが！市ねよ日経

この手の時代遅れのハイブリの提灯記事もう通用してねーな

戦略加速なんていうなら、１０００万台の
うちの４００万台くらいはハイブリッドにすればいいのに。
なんでやらないの？
あるいは、エコな会社として通常のガソリン車は製造やめるとかね。

利益倍なら台数半分でもいいだろ

リチウム電池

とりあえず三菱ｉ　ｍｉｅｖに人柱になってもらい、爆発したら三菱アウトで
他社はリチウムから手を引く。
リチウムに関してはあえて２番手以降に参入するのが上策

衝撃に加え、充電のし過ぎで発火する危険性はゼロではない。

大量生産して品質が保てるのかなど悩みも多い。

　「仮にクルマが燃えるような大きな事故があれば、会社の存続自体が危なく
なる」

パソコンに使われるＬｉ電池のエネルギーは打ち上げ花火１発分に相当すると
いわれる。自動車用ともなれば容量は一気に大きくなり、走行中のトラブルが
人命にかかわる大事故を招く危険性も否定できない。

松下電器産業が発火事故の原因となるショート（短絡）を防ぐ新技術を開発
するなど、電池メーカーは安全性向上に取り組んできた。それでも、最終製品
に搭載する自動車メーカーの不安がぬぐえない。

(p)http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/200806130001o.nwc

>>275
たぶん、色々とマズいと思う。工場とか販売店とかが。

ねえ、漁船みたいな小型船舶はハイブリッド化ってできないのかしら？

電気自動車にすると電池に大量の希少金属が必要になる
この問題が解消されない限り無理だよ。当分ハイブリの時代が続く。

　　　　　 　　　　　　　　／´ﾞ｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　,/./　　　,....,　 ;ii､
　　　　　　　　 　 （'/.i　　　（ (,,)　 i::b
　　　　　　　　　 　i' i　　　　｀ﾞﾞ´ :「:::b　　　>>279そいつは困ったな
.　　　　　　　　　　|　|　　　　　　.丿:::h
.　　　　　　　　　　'i| i　　　/´｀ヽ,|::::::h
　　　　　　　　　　 r' |　　　｀ﾞ'- ノ⌒ヽ
　　　　 　 　 　　/´tl i　　〈,´ﾞ｀ｿ/´''　ヽ
　　　　　i:i　　 丿i;:::ti|　 ( ｀ヽｿ/::::::ゝ　'i
. 　　　　,i;i､　/´｀ ｀i;t:|　i｀'''ノ/::::λ::;;}　|
　 　 　 i;;;;;;i |　 　　|ﾉ::ヽ,,ソﾉ::::::/´⌒ヾﾉ
　　,,..;;-|;;;;;;|-|,,,|-----;;::;;::::::;;;;/　　　'λ
　(..,,,,＿＿_＿＿＿＿＿,,..)::´/λ　　ﾉﾐi
　 |　|＿＿,|　|＿＿＿_|　|;;;;/ノ/／）ﾉノ
　 |,,,,|　　　|　|　　　　　|,,,.|

ハイ、トヨタ社員飲酒死亡事故来ましたよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080316/dst0803161347000-n1.htm

どこの記事もトヨタの政治力により
自動車関連会社社員 川上尚志容疑者として書いてないですがね。
***********************************************************
３月１５日午後１１時４５分ごろ、愛知県刈谷市上重原町の国道１５５号で、
道路右側のコンビニに入ろうとした乗用車と対向車が衝突した。乗用車に
同乗していた同市野田町東屋敷、会社員、近藤公二さん（３３）が頭を強
く打ち間もなく死亡。別の同乗者と対向車の運転者も軽いけがをした。

　刈谷署は自動車運転過失傷害の現行犯で乗用車の同県西尾市平坂町熊野後、
会社員、川上尚志容疑者（３５）を逮捕、容疑を自動車運転過失致死傷に切
り替え調べている。同容疑者の呼気からは酒気帯びに相当するアルコールが
検出された。

　調べでは、川上容疑者は近藤さんら会社の同僚と刈谷市内の飲食店で飲酒し、
帰宅途中だった。
**********************************************************************

中日新聞ではトヨタと書いてた
珍しいもんだな エライw(￣o￣)w ｵｵｰ!

米でハイブリッド車不足　燃料高で売れ過ぎ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008061490080251.html
米でプリウス売れ過ぎで在庫切れ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20080614-371805.html

トヨタハイブリッド発売計画

2009年4月
新型プリウス

2009年8月
レクサス　中型セダン　２４００ｃｃのハイブリッドシステム
トヨタ　中型セダン　２４００ｃｃのハイブリッドシステム

2010年末
新型プリウス　ステーションワゴン版

2011年前半
レクサス　ツーボックス車

2011年後半
トヨタ　ツーボックス車

2012年後半
３列シートミニバン　ハイブリッド車専用モデル

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008061490071245.html

281 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 00:57:58 ID:hn+VtreJ
ハイ、トヨタ社員飲酒死亡事故来ましたよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080316/dst0803161347000-n1.htm

どこの記事もトヨタの政治力により
自動車関連会社社員 川上尚志容疑者として書いてないですがね。
***********************************************************
３月１５日午後１１時４５分ごろ、愛知県刈谷市上重原町の国道１５５号で、
道路右側のコンビニに入ろうとした乗用車と対向車が衝突した。乗用車に
同乗していた同市野田町東屋敷、会社員、近藤公二さん（３３）が頭を強
く打ち間もなく死亡。別の同乗者と対向車の運転者も軽いけがをした。

　刈谷署は自動車運転過失傷害の現行犯で乗用車の同県西尾市平坂町熊野後、
会社員、川上尚志容疑者（３５）を逮捕、容疑を自動車運転過失致死傷に切
り替え調べている。同容疑者の呼気からは酒気帯びに相当するアルコールが
検出された。

　調べでは、川上容疑者は近藤さんら会社の同僚と刈谷市内の飲食店で飲酒し、
帰宅途中だった。
**********************************************************************

中日新聞ではトヨタと書いてた
珍しいもんだな エライw(￣o￣)w ｵｵｰ!

米でハイブリッド車不足　燃料高で売れ過ぎ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008061490080251.html
米でプリウス売れ過ぎで在庫切れ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20080614-371805.html

トヨタハイブリッド発売計画

2009年4月
新型プリウス

2009年8月
レクサス　中型セダン　２４００ｃｃのハイブリッドシステム
トヨタ　中型セダン　２４００ｃｃのハイブリッドシステム

2010年末
新型プリウス　ステーションワゴン版

2011年前半
レクサス　ツーボックス車

2011年後半
トヨタ　ツーボックス車

2012年後半
３列シートミニバン　ハイブリッド車専用モデル

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008061490071245.html

「センタク」

みんなのためのみんなによるみんなの投票所

一発殴れるとしたらだれ？
http://sentaku.org/social/1000001925/

　やっぱり、「奥田 碩」でしょ〜

　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /!
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

買い換えようかってとこに、リーズナブルなハイブリッド。
大衆化してこそ本当のエコ。
そもそも、2012年目標なら全車ハイブリッドじゃなきゃダメだろ。

付加価値期待するスケベ心が、環境対策を阻害する。
エコエコ広告してるが本当に解ってるのか？

>>286
安く作るの無理だから
多分何処が作っても無理

初代プリウスって殆ど見ないんだけど
どこに行った？

今でも走ってるがデザインが地味なので気付かない場合がある。
現行モデルは非常に目立つがな。
それに台数も現行モデルほどはないと。

>287
> 安く作るの無理だから
> 多分何処が作っても無理

クラウンマイルドハイブリッド
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/toyota/other/crown_THS/
＞簡素化されたシステムのため多くは望めないが、排ガス、燃費に好結果 が得られるとともに、15万円高と、低価格に抑えている。

マイルドハイブリッドなら安くすむよ。

>>290
というか一向にバッテリの42V化が進まないね。当時は一気に進むようなこと言われていたのに。

人の命を軽んじるトヨタに車を造る資格はない！

製造業だから流行廃りも反映されて、ライン作業が
中止になったりはするとは思うんだけど、何でこん
なに安定しないんだろう？

もう少し計画性を持って人を雇っていれば、派遣社員
だってもっと安心して働けると思うのに。

必要な時に、必要なだけの人材を。
トヨタに人を3年分下さい。って計画的にさ。。。。

技術力と資金力が不足している三菱には、リチウムイオンのプラグイン車やハイブリッド車はハードルが高い。
高温になるリチウム電池＋ガソリン燃料は、起爆装置＋爆薬。飛行機なみの自働消火装置でクリアか。
リチウムイオン電気自動車の普及に必要な、急速充電ステーションのインフラ整備も見込めない。
結局、三菱の軽サイズのリチウムイオン電気自動車は、大企業公共団体相手の少量生産車で終わる。

プリウスも発売当初、少量生産車と思われていたが。

もっと普及レベルにハイブリッドのせろよ
そうしないと意味無し

ハイブリッドのエコ

処分するのもエコ？エゴ？

>>295
そんな利幅の薄い体臭車になんか乗せられますか

最低クラウソレベルからでないとなｗｗ
３．５Lの大排気量でエコを満喫汁

本当のエコ企業なら乗用車はクラウン、エスティマとか大型は廃止、生産はヴィッツに集中
とかだな。
無理だがな。

>>295
貧乏人は日頃の生活がエコなんだから普通のクルマに乗っていなさい。
資源大量消費のセレブ様の免罪符がトヨタ様の大型ハイブリッド車なんですから。

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
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　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
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　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
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　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>298
いいたい事はわかるが
クラウンが無きゃフーガが売れるだけだと思うぞ

後部座席の屋根を低く絞るのヤメロ

>>301
日損が反社会企業として評判を下げるだけ
エコで勝負しろよ世界のトヨタ

クラウンに乗り換えるのが未来との約束

産地偽装常習犯のトヨタ(笑) エンジンもエコ替え
　
カービュー

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。
　

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだよ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ノアボクでハイブリだしてくれんのかなー。
プリウスやらハリヤーやらは家のニーズにあわないんだよなー。
仮に出したとしてもアルファードやエスティマみたく
ウォークスルー殺されたら買わんけど。

>>306
つスパイ情報

今度のハイブリッド（THS�V）が噂通り小型・軽量・低価格を実現して
180万円の車に搭載されて、実燃費リッター30km行くなら
もうどこのメーカーも追いつけないと思うよ

　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役　
　　　　　　　　　　　　　　　　内閣特別顧問　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |　　格差がさらに拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉　　|　　残業代が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|　　過労死が自己責任になりますように。
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　|　　法人税が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　|　　消費税が上がりますように。
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　|　　派遣業務が拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　中国人留学生を国費で援助しますように。
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　＜　 外国人単純労働者を受け入れますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　|　　サマータイムが導入されますように。
　　　　　　　　　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl　　|　　国会に証人喚問されませんように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|　　 |　　自民党が選挙で大勝しますように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　|　　ライバル会社が潰れますように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./　　　|　　郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､　　|　　 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|　 |　　無欲な私の新年のささやかな願いです。
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　 　　　　　　奥田碩（1932〜　）　

>>309
×噂通り
○自称

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

■トヨタの産地偽装エンジンをどう思う?■
ttp://sentaku.org/business/1000002080/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dream！
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
‐=≡　　‐=≡‐=≡　‐=≡　　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　＼:::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　‐=≡　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
‐=≡　　‐=≡　　　　　　　　　　｜:::::::TOY○TA::::::::｜
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜
‐=≡　　‐=≡　　‐=≡　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜
　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....

>>309
他のメーカはEVの方に注力しているがな。
逆にトヨタはEVの開発が遅れているから、EVが主流になるとピンチだな。

>>315
EVよりもハイブリッドの方が技術的には難しい。エンジンと協調制御しなければならない。

>>315
ハイブリッドの技術は動力に関係なく応用が効くからいいんだよ。
トヨタだってEVはRAV4やプリウスを改造して試しているし、
現状でも売れているから他社と違って投入を焦る必要がないというだけ。

【政治】福田首相の公用車をハイブリッド車のレクサスに（リッター/１２・２キロ）　温暖化防止をアピール★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213759360/

【政治】福田首相の公用車がエコ・カーに ハイブリッド車のレクサス　温暖化防止をアピール
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213633486/

>315
> 逆にトヨタはEVの開発が遅れているから、EVが主流になるとピンチだな。

プラグインハイブリッドや燃料電池車で足固めをして、時期が来たらＥＶって方向性はトヨタも言ってるがなぁ。

三菱のアイ・ミーブが進んでるのは認めるけど、あれは車台が特別だしね。

自社契約・派遣社員の為に低価格ハイブリッド車でも作ったら？

>>315
技術的に言えばハイブリッドよりEVの方が軽くできて、運動性能も上で、燃費も良いんだがな。

>>317
どう応用がきくんだ？まさかディーゼルエンジンと組み合わせるとか言わんよね？そんなことしてもEVより重くて、燃費も悪いだけだし。

>>319
まあ開発が遅れてるとこが使いそうな言い訳だよね。

>>320
エンジンルームの中には派遣が
入っているんだろ

>321
おい、本気で言ってるのか？？
大丈夫か？
ちゃんと考えてるか？

>322
> エンジンルームの中には派遣が
> 入っているんだろ

いいえ、ケフィアです。

>323
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20080618/WUdrMCtVREE.html

昨日のID:YGk0+UDAと同じパターンだと思うけど……。

>>315
>逆にトヨタはEVの開発が遅れている
遅れてないよw作ってるけれど外に向けて発表しないだけ
バッテリーがクソだから

昔５００万円のＲＡＶ−４の電気自動車を市販していたのだがな、トヨタ。
今でも中古で探せばあるかもしれない。バッテリーはニッケル水素。

バッテリーは今のものだ゜と車両全体の価格を押し上げる主要因だしな。
三菱の今度のＥＶもかなり高いし。

>327
ttp://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S148&fmcCd=F001

これか？　すっかり忘れてた。

まともなEVを作ろうとすると、バッテリーのオバケになる現状。
積みまくって重量・体積・コストをアホみたいに増やさないと、航続距離を稼げない。

それでもバッテリー研究者は解決を狙って日々頑張る。
そんな現実から逃避し、「オレのEVは世界最速の8輪スペシャルだぜ」とかやってるアホなオッサンは要らない。

2010年にFMCするカローラにハイブリッド車も設定するんだってさ

つうか、トヨタバカじゃねえの？
ウォーターエネルギーシステムがあるんだから、
ハイブリッドなんていらないっつうの。給水所があればOK。

おや、誰か来たようだ・・・・

>>331
なんか変な電波出しているな。

石炭か木炭とのハイブリッド出せや

派遣労働者 欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい


トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと駄々こねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

高くて低品質

GS450h用ハイブリッド・システムの開発

（第1回）試作車の性能に驚く
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080526/152371/
（第2回）「１／３」を巡る攻防
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080526/152372/
（第3回）エンジニアらしい仕事
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080526/152373/

ドライアイスが必要なやつか

>>336

パブばっかり書いてる御堀じゃねーか。昔は隠れてMAG Xのライターやってたくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女子高生もエコ替えする

トヨタ(笑)の正規社員　笠松士郎容疑者は3万円で女子高生を買春。
愛知県の公務員は、1万円で一度に女子高生二人を買春。

愛知県職員タイホ。５０００円の女子高生を２個購入、クルマの中で同時使用
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1212495760/

さすが、哀恥嫌民 !

デンジマンのデンジロボの胸には
エコ
って書いてるね。