【暖機】LA250･ﾚﾌﾞﾙ･ﾅｲﾄﾎｰｸ･CD250U Part11【233cc】

今年も冬眠から起きる時期が来たぜ兄弟達。
暖機はしっかりとな。

Part10 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303569299/
Part9 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283750162/
Part8 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258854913/
Part7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237819119/
Part6 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209057299/
Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147515648/
part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141820930/
part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116578675/
Part2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089226779/
Part1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076493251/


倶楽部233
http://club233.s60.xrea.com/index.html

伝統の保守

ほぜん

ほしゅしゅ

5

CD250U、ディスクローターをドイツのmetalgear社から取り寄せました。
純正は廃盤、日本のメーカーでは適合がないので、探したところドイツのmetalgear社とイギリス？のEBC社では取り扱いがあります。
今回試したmetalgear社のものは純正と全く同じデザインのもので、OEMパーツです。取り付けをお願いしたバイク屋の話ではステンレスの質もよさげで問題なさそうとのことです。
今のところ慣らしの段階であたりがついていないのでしばらくは様子見ですが使用できています。

ナイトホークはFORZA(MF-08)のが使える。

ニュートラルに入りにくいので
ちょっとクラッチ板を5枚に減らしてみる。

ほしゅ

ほっしゅ

ho

保守

ho

hosyu

ほ

軽い気持ちでアルミ磨き始めて心が折れそう

レブルからカシャカシャ音がなる。
デフォだったかなぁ？とかすごく不安になってきた。

半角カタカナ止めて欲しい

h

タコメーター壊れた・・・
他の車種のやつでも付けてみようか・・・

>>17
俺も最近何だか気になりはじめてきたと思ったらヘルメットがダックテールに変わったせいだった。
春だねぇ

ガソリン臭いとおもたらキャブの加速ポンプからガソリン漏ってるわ。

アクセル捻る度に貝の潮吹きみたいに。初期レブルシングルキャブなんだけどガスケット手に入るかな

>>23
ポンプ周りの部品はなぜかAssyなんだよなぁ。

ツーリング行きたいな。
ポケットストーブ買ったのに休みが取れなくて活躍する機会が無いな…

アメリカ向けのレブル・ナイトホークって最近まで生産されてたんですね
知らんかった

最近までってことは今は絶版？

わからないけど、2012年モデルの北米版レブルはあった

更にググったら、レブルの2014モデルもあったよ！！
http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2014models/2014-Honda-Rebel250-CMX250C.htm

なんと現行車だったとは…

俺のは1985年だから、29年まえか、、。凄いな。車体番号錆びて数字読めないくらいだけど、いまだに使ってるけど大事にしよう。

>>29
かなりロングセラーだよね

逆輸入してる店あるんじゃないか？
国内モデルの250はロクなのないから
新車で乗れるなら買いかも知れん

レブルはまだ日本で作ってるのか？
日本の排ガス規制をクリアしてないから国内販売できないだけ？

今日の風はヤバイわ
ただでさえ非力なのに
頑張れレブル！

ナイトホークにLAのコムスターを入れてみたいが
ナイトホークはホイールが唯一の？高級装備だしなぁ・・・

保守

マグナ250のチューブレスに惹かれたけど。
シンプルな構造でシンプルな見映えのレベルを契約しました。
町乗りなら十分な動力性能だね。
軽いし毎日、これから乗ります。

レベルじゃなくレブル、な。

チューブレスはスポークホイールでも加工する手があるぞ。
モタードがよくやってる。

またdat落ちみたいになってたな。
サーバーメンテかなんか？

保守

暑くもなく寒くなく本当に最高だねこの季節

保

別のバイクに乗り換えようかと思ったが、なぜか捨てられず
悩んだ挙句に金がないことに気が付いた。

ちょっとホッとしている。

少し前に開通記念に国道309の行者環林道突入して泥だらけになってしもうた。梅雨入り前に洗車しなきゃ。
このバイクオフロード意外と走りやすいと思う。

TBSの爆報ＴＨＥフライデーの番宣にレブルスペシャルが映ったような気がするんだが誰か見てない？

パワー上げたいからイリジウムプラグに変えようかな

それもいいだろう

ほす
あったかいのでお出かけしたいね

突然だけど、アロハシャツが欲しくなった。レブルに似合うと思うんよね

ほす

ほすす

ほ

オイルポンプガスケット残り20個くらいらしいです。それとCD250Uのリアブレーキシュー廃盤。エンジンオーバーホールしてかなり調子いいけどいつまで乗れるのかな

クラブマンの中期型のリアブレーキシューってもうないのかな、どっかで互換性あるって聞いたけど

今年の九州北部では６月気温は以外と涼しい感じかも（かも）！
雨も少ない方だし。いいが、外なんだよな　くそ！

北部九州在住のCD250U乗りです。
今年は、確かに雨も少なく涼しいですね。

〉〉５６
九州北部在住のCD２５０U乗りの方、はじめまして(o^^o)
わたくしのはナイトホーク２５０乗りです。
貧乏的なおっさんですが、宜しくお願いします。
今年の６月気温は快適♪

>>53
Vesraｈあたりが作ってないかな？

L.A.カスタムの指定空気圧を知ってる方いませんか？

>>59
タイヤのサイドウォールに書いてあるよ

>>57
よろしくお願いします。m(__)m

56の方
今回のホンダ社でナイトホーク２５０純正パーツ注文の件[ゲット]ですが、前回よりも数量が多い感じです。期待大です！
昔の4ストバイクパーツも一応？大丈夫かと思います○
情報です＾＾

>>54>>58
ベスラのサイトは何故か不調で検索出来ず
クラブマンの中期ってのの検索のし方が難しい。レブルの中期？後期のブレーキパネルシューが()のタイプがポン付出来ないけど邪魔な出っ張りを削り落とせば流用できそう。
そして私は九州南部のU乗りです。

>>63

ベスラ　VB-130で検索

>>64
ありがとうございます！！

乾す

ほす

今も警察・消防採用バイクで走ってますか

いまだ原液

エンジンの信頼性高いんだ。安心した＾＾

hosyu

レブル、一年間エンジンすらかけてない、、やヴぁい

保全

なーにー

保全

ちょっとバイクの様子見てくる

気づいたらレブルのグリップエンドがなかった
1週間気づかなかったからすぐつけなくてもいいか

ほっしゅ

hosyu

雨の日曜は退屈。充分寝たしテレビも見飽きたから雨の中日が暮れるまでツーリング行ってくる保守

保守

毎日乗ってあげるとやっぱり調子いいね
通勤通学上雨の日にも乗ってあげないといけないのが少しあれだけど
ほす

すっごい晴れてたから一年ぶりにレブルのエンジンかけてみようと思って
チョーク最大にしてセル回してみたら５秒程で掛かってびっくり
しばらく白煙が臭かったけど流石ホンダだ、びくともしないぜ

レブルは今日も快調!!

レブル最高!!でも雨最低…

車庫内でナイトホーク２５０はまだ休車状態。。
ゴメンナサイｗ

レブルまた国内販売しないかのー

たまにはフロント浮くくらい加速しないかな

FCRにすると、フロントは上がらないまでも そこそこの加速になるそうだ。
キャブシングル化（初期型インマニ＋スタッドボルトの長さ変更）
キャブボディとフレーム干渉対策等が必要らしい。

ラフなアクセルワークでも浮かない
ラフなブレーキングでもロックしない

親切設計なんやで？

パワー不足感を持つ人間はね。。
俺はレブル系単車で十分だと思っている。
パワー追求面を第一にしてる考えは部外者ｗ
そういうこと。

原付で走り出すつもりで乗り出すと、おー、トルクあるじゃんか。
普通自動二輪のつもりでは非力は否めない。
気持ちをどこに据えるか次第。
６０ｋｍまでを楽しむつもりならとても最高なバイク。

ageて単芝気持ち悪い

ゴムのマニホールドっての？
キャブとエアクリを繋ぐ所が劣化してヒビだらけなんだ。
2次エア吸うのも時間の問題っぽい。

お

め

レブルのリアブレーキパネルって年式によってに違いはありますか？
オクで落としたホイールに今のブレーキがはまらない…

>>97
TRまでのパーツリストだけど3種あるみたい

保守

保守

このバイク、上まで綺麗に回転上がるよね
普段は早くシフトして、山道とかはひっぱって走るときもちいい
保守

今日は８耐だったか。
去年も書いた気がする。

ho

ゼルビス廃車になった。
レブル( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…どっか良いのあるかな…

hosyu

うちの5万キロ走ったCD250U 125Tルックス仕様見た目ボロだが機関絶好調で良ければ、CD250Uタンク＆前後フェンダーも部品で付けて8万円で売ったげるわ。
ステムベアリング＆前後スプロケチェーン交換後、2000キロくらいしか走ってない。

ttp://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/07/28/imgp6593.jpg

保線

雨の中転けた！
エンジンガードのおかげでほぼ無傷って言っていいダメージなんだけど、何故か右側のキャブがオーバーフローしてる。

レブル、ヤフオクだと10万以下で買えるよね
業者じゃなくて個人所有のやつの方が信用できる

>>104
らべるあるよ
ゼルとこうかんでもいいぞ

TT100GP　16インチ出ないかなぁ

ほ

し

すれ違いだったらすみませんずっとナイトホーク750が欲しくて大型を取りお金も貯まったのでそろそろ買おうかと思ってるんですが
交換部品とかの欠品で修理が難しいとかそういうのありますか？

>>115
RC42(CB750）スレのほうが情報あるかもよ。
元が同じバイクだし。

ありがとうございます向こうのスレに行って見ます

キャブレターの負圧ピストンの動きが渋くなったりすることってある？

>>118
ほったらかしてると張り付いたりするらしいね。
ダイヤフラムに穴が開いたりすると、動きが悪くなるかもね。

俺もレブル欲しいなー
がっつりカスタムしたい

あのサイズ感が俺にはちょうどいい
頑丈だし

事故ってバイクやめたから復活の踏ん切りがつかないお

あのサイズ感、まったくその通り。
乗った人しか解んないだろうなぁ

ハンドルをアタックバーにしてみたいのが最近の希望。
でも外が暑過ぎて工具を手に取る気にならない。

雨じゃないし晴れでもないビミョーな天気
でもイチかバチかカッパ持たずに行ってみるか

ヘイスト２５０ほしかったけどレブルの８６年モデルもいいな
国産だし、頑丈そうだ

カスタムしてヘイストみたいにしたいぜ

>>124
本当に頑丈よ。ポジション楽ちんだしね。
ママチャリみたいだし。

今度前カゴでも付けたろうかな。

涼しくてサイコー
この気温のバイクはたまりませんねんにせんねん

最近排気音がでかくて気になってきた。
消音効果がだいぶヤレてきた模様。
早朝は気が引ける。
車検 があったら絶対受からないレベルのレブル。

>>127
マニホールドガスケットからもれても大きくなるよ。
あと、車体下の連結パイプ。さびやすい。

>>128
あー、漏れてるのかな…
確かに連結パイプあたりはだいぶ錆びてるな

今日も乗ってよく聞いたけど、マフラーエンド以外からの排気漏れは
無かったよ。
単純に経年で劣化ってことだね

燃費37kmいったわ
優秀だなぁ

honyu

哺乳類！

hosyu

補修剤！

保守

スマン、思いつかなんだ。

ほとんど乗ってないから２年ぐらいオイル交換してないんだけど
交換したほうがいいかなー

>>138
朝晩の結露で少なからず水分も混ざってきているだろうから
換えておいたほうが無難だね。

油は酸化するからね。天ぷらだったら胸焼けするぜ。バイク可哀想ス。

台風一過。
倒れてなかった。

来週も倒れませんように・・・

hosyu

夏でもチョーク引かないと始動直後はエンストする。
暖機中もチョーク引いてないとエンストする。
暖機が終ってチョーク戻して走り出すとエンストする。
チョーク半開きで走ってると、エンジンあったまって信号待ちでエンストする。

みんなのもこんな感じ？

すげーわかるw

まず夏でもチョーク引かないと始動しない

CD250Uのスプロケ交換しようと思うが、純正はもう売ってない様なんで、
みんなどうしてるん？
初めての中型なんで色々と迷走してるが…

>>147
メーカー名忘れたけど受注生産で手に入るよ
納期は1〜2ヶ月かかるけど

>>148
情報ｻﾝｸｽ
一応、受注生産してくれるところがあるのか、すぐにってのは無理か
材質が気になるなあ。別にスピードは求めてないからできるだけ頑丈なヤツが
欲しいけど
噂ではナイトホークのスプロケが使えるって聞いたことあるけど本当?

>>149
寸法的には同じみたいだね。


ちなみに、ナイトホークリヤ
真ん中の穴が５８ｍｍ
ねじ穴-ねじ穴が９０ｍｍ
ねじ穴は１０ｍｍ

保全

>>150
一応、同じなのか寸法は

とりあえず今回はヤフオクで出回ってる、スチールのヤツを使ってみる
問題は強度と1丁減ってるんだよなあ…
後、CD90のレッグシールドも落としてみた。使えるかどうかは分からないが…
カブ乗りなんでやっぱりレッグシールド色々と便利かと…

キャブが詰まった。
なんだこの白いモノは？

保守

hosyu

保

ニャースも戦えｗ

ホシュ

保全

保守

保守

保守

ho

しゅ

保

ほ

h

クリスマスなんて来ない

あ

今まで寒くなると調子悪かった原因が、CDIだった事が判明。
調子取り戻して、寒くても益々バイクが好きになった。

寒〜〜い!!
手が冷たいっ、てか痛い…
楽しいけど辛いわ…レブル…

(´･ω･｀)

ハンドルカバー付けようか・・・
悩む・・・

ほ

>>173
乗っているときは全然違和感ないけど
止めてあるときのハンドルエンドにどーんとついてる
ハンドルカバーの姿がとても残念。

さて初日の出見に行くときの寒さ対策
どーすっかな
やっぱりグリップヒーターかなぁ

寒い!!

ぽ

保全

po

れ

この時期のライコランドやらナップスはヤバい!!
買いすぎちゃう

あけおめ

>>170
CDIって中古買った？
新品手に入るのかな？

>>184
>>170ですが、中古です。
新品は多分高いので症状が良くも悪くも変化するのか
試したかったので、中古手に入れましたところ、どんぴしゃでしたね。
これもそのうち壊れるのかと心配なので新品を手に入れたいところなのですが、
探してません。もう30年前のバイクだしなぁ。でるかなぁ。

点火はミスらなくなったけど、あまりの寒さでオーバーコールドか
アイシングかわからないけど、早朝だけぶぼぼぼ状態。休むと改善。走って10分でまたぶぼぼぼ。とほほ。

レブルって画像検索すると
カスタムして楽しんでる人も多いし
実は近所に一台停まってるから
リアルで乗ってる人もそれなりにいるんじゃないかと思うんだけど
スレは超絶過疎るよね

>>187
俺は全然みないｗ

大きさがちょうどいいよね
あとやっぱ頑丈さ

>>185
俺も新品手に入れば欲しいと思ってるんだよね。
今のところ調子悪くないけど、弱いらしいからね…

電子部品はねぇ
仕方ないかな…

今、乗って来たけど、外気温プラスだから、ガンガン調子良いね。やっぱりマイナス気温だけだな、駄目なの。

保

ほしゅ

保全

書ける?

おっ、書けた。
CDI取り換えで調子戻ったら、燃費も断然良くなったわ。
ここのところ3回満タンで全部37km/l以上。
惚れ直したわ。

前後スプロケの歯数替えて40km/lいかないかな、と、夢見る今日このごろ。

もう２年もオイル変えてないせいか燃費が１５�`ない

ブレーキの引きずりとか
そっち系だと思う。

>>198
変えない理由何ｗ

保守

15〜〜！？

あ、そういえばリアブレーキのシューがぐずぐずに崩れていて、ブレーキ踏んで無いのに引きずり見たいになってたことあったよ!!

暖かくなったと思ったら雨だよー。トホホ

保守

保

ほっしゅ

保

しはは

寒くて死ぬ

そろそろオイル交換か。
レブルはオイルフィルター無いから楽ですよね。

3週間エンジン掛けてない
ヤバいだろうか？

>>212
2年放置だった奴でもエンジンかかったぞｗ

もっとかまってあげてください

て言ってもなぁ、こう寒くちゃなぁ。

Hosyu

なんだ天気悪いのか。

ナイトホーク 25年乗ってみて 買って良かったと 思う1台だよ

ナイトホーク、発売当時は絶対乗らないだろうと思っていたのになぁ・・・

360度クランク
スクエア

欲しいな。

ナイトホークのエンジンにレブルのシリンダーヘッドって付くの？
CD250だとマウントの加工が必要みたいだけど。

保全

y