【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part8

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:14:34.19 ID:RC1JsuYU

KLX250
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx250/index.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/11klx250s.jsp

前スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300014864/l50
【闘う4スト】Kawasaki KLX part5（Part6）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286093734/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260070443/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part4【FIもいいぜ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241133484/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223768376
【闘う4スト】KLX【FI化完了】part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213109907/
【闘う4スト】ＫＬＸ【そしてＦＬ化へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201868056/

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:15:23.19 ID:RC1JsuYU

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。

リコール情報： KLX250・D-TRACKER X　（2011年5月30日届出）

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/11-05a/index.html

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:19:59.16 ID:RC1JsuYU

関連スレ
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 59cc【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306837238/l50
KLX125/D-TRACKER125　/Part17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307877632/l50
オフロードバイク総合 46台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308708652/l50

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:30:26.05 ID:btr1yRXV

緊急ヘルプ！
ヘッドライトのヒューズの場所どこか分かるかたいます？
98年式です

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:41:43.02 ID:31C6z8IH

ヒューズボックス

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:51:14.74 ID:btr1yRXV

>>5
場所どこですかね？
ヘッドライトカウルとサイドカバーは外しました

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:24:17.95 ID:qcha8T8n

そういえば俺もしらんな
シートの下にあるんじゃね？なんて適当なことを書いてみる

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:45:08.20 ID:WT+0Jy0o

シート外したらエアクリボックスの後ろにあった希ガス

9 ：6：2011/06/26(日) 23:31:07.54 ID:btr1yRXV

>>7 >>8
ありがとうございます
エアクリ後ろとかありそうなところ調べてみたけどわからなかったです
バッ直してなんとか帰れました

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:36:00.82 ID:btr1yRXV

症状はヘッドライトハイローとテールが点かず
ブレーキとウインカーは点いてました
テスターもどきで調べたら常時点灯配線に電流きてませんでした
断線かなぁ

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:41:29.23 ID:WT+0Jy0o

ナイス応急処置
Σd(ﾟ∀ﾟ;)ｇｊ

早くなおる事を祈ってる

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:36:40.92 ID:7DFFWTE3

WRよりいいバイク

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:11:40.95 ID:1b4iZbzy

低トルクレンチってどんなのがいいんだ？KTCのデジラチェで良いんかね？

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:31:50.58 ID:etiz/PWe

トライアルタイヤ(ツーリスト)履かせてる人いる？マッドガード、スイングアーム等に干渉しないかな？足付きの変化や寿命なんか教えてもらえたら助かります

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 14:12:44.64 ID:IyxVccZP

それだけ女ってバカってことなのか・・・。

16 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/27(月) 19:24:43.71 ID:rb3Syg3Z

>>1
乙

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:58:31.87 ID:E0DsBEsP

なんか暖まると掛からんエンジンだよね。

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:35:40.89 ID:MX7YY5qf

>>14
ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑには干渉しません。
ﾌﾞﾛｯｸﾊｲﾄが高いので、足つきは若干悪化します。
高速も走ってるけど、ｽﾗｲﾄﾞさせたりしなければ結構持ちます。

19 ：18：2011/06/28(火) 00:38:03.96 ID:MX7YY5qf

×ﾌﾞﾛｯｸﾊｲﾄ
○ﾀｲﾔ自体の高さ

20 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:05:50.51 ID:V64+r1j6

２０１２モデルが待ち遠しいのう

カラーリング変更のみか、カワサキの狂気が嵐を呼ぶか…

9月ごろになるのかの？

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 05:06:32.70 ID:xsB7Z8tU

免許取りたての自分としては3万円キャッシュバックキャンペーン中の8月末までには出て欲しいんだけど。

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:42:50.64 ID:QKNw2w+9

そろそろピンクカラーを出して欲しいの

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:43:49.39 ID:ZhIzo3fb

オレンジ、赤と続いたから次は黄色か青だな

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:48:02.04 ID:u7BG29a1

紫にピンクじゃねぇの？w

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:45:15.77 ID:FldqyP4R

昔に近くのバイク屋にあったので（他に中古2stオフがなかった)DT200WRのピンク買ったけど
結局青仕様のパーツ取り寄せまくって青にしたの思い出した
今はKLXSRだけど結局紫シートが気に入らなくてDトラの黒シートにした
あと何年式か忘れたけど金リムカッコいいよなと思った

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 13:25:59.59 ID:tPSB3YGi

赤だの青だの黄だのピンクだの
戦隊ですか！

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 14:42:06.72 ID:JdxvMZ5F

2012年モデルまだ？
明日の7月1日に発表ないんならもう2011年モデル買うわ。

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:42:37.30 ID:+dB2jctA

いつも秋ぐらいだっけ？

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:24:04.85 ID:zbDwknKY

300ccの純正ピストン流用でボアアップした場合って耐久性とか燃費とか落ちる？
現在所有のKLXをボアアップ＆FCRにするか、DR-Z買うかで悩む・・・

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:59:32.54 ID:OOIeperi

ボアアップして車検を取る手間と費用を考えたらDR-Zを
買ったほうがいいと思う。

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:40:39.04 ID:rEBHdl3i

ボアアップして車検取るヤツなんているのか？
いるとしたら、すばらしい愛国心か税○署職員だな。

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:45:20.92 ID:rdazmnHi

FI車が早くフヨフ化出来るようになることを祈って今日も寝よう(-_-)

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:19:35.05 ID:kf00j68M

>>31
たしかに初回登録時と車検時に納める重量税は国税だな

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:36:44.43 ID:Zo1z+DPI

>>29
耐久性は知らん。もともと丈夫だし。
燃費も知らん、ノーマル乗ったことないから。
でも140巡航でリッター32位の夢を見た。

35 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:10:37.70 ID:km7MZ6nd

赤のカラー早く来いーーーー
まにあわなくなってもしらんぞー

36 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:55:12.16 ID:HNDb7e3G

>>35
XRは来年かもしれんぞ

37 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:56:59.20 ID:K2qt5O3G

4年目のFI
大きく変わったりはしないかな？

38 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:14:12.57 ID:Z9Nrer7d

FI 車は変えようがないのでは？
だから毎年グラフィックのみのマイナーチェンジ
フレ－ムや馬力が変わるとは思えんし、変えても外装のカウルやマスクくらいじゃない？

39 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:50:42.02 ID:VIL2ZPHz

フロントマスクを北米仕様にしてくれ

40 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:59:46.78 ID:88XGa2xd

>>39
同意。H4の1灯がいいや

41 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:13:20.80 ID:+oP5z4RR

と言いつつ、２灯も嫌いではない。

42 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 02:12:54.59 ID:8bdBZlnk

>>41
数じゃなくてH4のブスッと刺すのに比べて弱いよこれ

43 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 04:13:48.38 ID:S74zCGLq

>>29
燃費は乗り方にもよるだろうけど、あんまり変わらん気がする。
22k～28k/Lの間くらい。
劇的に変わったのは、オイルが減るよ3000kで1Lくらい減る。
なので運転前のオイルチェックは欠かさずにね。
スプロケ等変えてないので、最高速はあんまりかわらん。
高速100kで巡航中、坂道で今まで1速落とさないと速度ダウンしていたのが、
アクセル上げるだけで速度を上げるように出来るようになった。

44 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 08:51:16.64 ID:g41KP/IG

どうも8月末までには2012モデル来そうにないな

45 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:32:10.79 ID:rM2wO3tx

他のはもう出たのも有るけどKLXはいつも遅いね。

46 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 06:56:32.53 ID:/VmpKKyQ

てか、マジで赤で出して欲しいわ
緑は分かるけど、白とか微妙な色出さないで欲しい。

47 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:04:24.41 ID:lGSMd2+G

フレーム紫車体ライムグリーンシート青はいつ頃出ますか？

48 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:06:14.69 ID:kXWK9bEc

０８のグラフィックが一番かこいいなFiモデルは
１０，１１は・・・・残念です

49 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:38:56.42 ID:GzM32sC9

>>38
08と11では乗り味もかわってるよ
乗り比べれば違いはわかる燃調とか

ただ、ECUが違うのか08とどのパーツが違うのか知りたい

50 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:02:42.92 ID:/VmpKKyQ

>>47
なんで90年代はそういうセンスのないアホみたいなカラーリングのオフロードバイク出したんだろうな。
カラフルなの出すにしてもデザイナーは所詮は日本人、イタリア人の真似などそうそう出来るもんじゃないのに。
色を生み出すセンスはあっても活用するセンスがない以上、ドイツ人みたいな色を多用しないで品良くツートンでやるしかない。

51 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:52:47.96 ID:qRcY05rg

山の中で熊に間違われて猟銃で撃たれるオフローダーが続出したから
派手でポップなカラーリングが歓迎されたんだよ
これ豆知識な

52 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:58:03.56 ID:0WQ78UXQ

ホントかよw

53 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 11:11:10.49 ID:sT2oZmf0

デッドベアに間違えられちゃう><

54 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:21:29.30 ID:mLwtJ/vW

>>48
10乗ってます、グラフィックは気に入ってます
ライディングでは結構ｶｺｲｲと思うのだけど・・・
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/kawasaki/2010-kawasaki-klx250s-ar48888.html

>>49
Ｄトラスレだと08は後続のECUを交換したらエンストが改善されたレスがあったような
てか08は試作品扱いだよね

55 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 14:13:21.11 ID:JNmbcxQd

ピンクのフレームに紫の車体....うーむ

56 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 14:27:13.37 ID:TD09SFgz

ピンクシートのKDX220に勝るものなし

57 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 16:08:47.39 ID:0O2C2+eT

「入山される方は明るめの服装等を心がけてください」
みたいな注意書きを林道入り口の鹿除けゲートで見たことあるな
たしかにバイクもウェアも黒尽くめってのはちょっとね

58 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:38:32.97 ID:/b5ZfmRS

みんな豚鼻外したりR用豚鼻にしてスロー38にするの多いけど
追加でニードル付近すべて300R用にした結果始動性はよくなったけどPSを絞りまくっても低速濃すぎじゃないかな？
どうしても1/8付近で分かりやすいぐらい失速してギクシャクしてる感じがでる、

59 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:06:09.59 ID:zs/EQ/Zj

キャリパーのオーバーホールしたいんだけどパーツがセットになってるのとかある？

60 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:45:59.46 ID:8DDc7JI4

01年式に乗ってます。
左側のこのトゲトゲのって何ですか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnqaXBAw.jpg

61 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:49:07.00 ID:8DDc7JI4

>>60
ごめんなさい
車体の左側にある、です

62 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:55:36.37 ID:jM+ktBqL

キャブだったらアイドリング調整のスクリューと言えるけど
FI車はわからん・・・・が形状は似てる

63 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:19:41.19 ID:K6p8l2cN

01年式なら通常はキャブだよな？

64 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:21:59.22 ID:jM+ktBqL

すまん10年式だと思ってた
良く見えなかったから気が付かんかった

65 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:28:41.22 ID:qCwH5rWN

確か右に回すとアイドリングの回転が上がって左に回すと下がる。朝一エンジン始動後などに右に回してエンジンの回転数を上げエンストしにくくする。エンジンが暖まったら左に回して回転数を落ち着かせる

66 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:01:13.60 ID:7g8/F1Rr

いやいや、チョーク付いてるから、
アイドリング回転数を規定値にあわせるためについてるんじゃね

67 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:46:46.31 ID:eyhCN0Ga

このアイドリング調整ダイアルでアイドリングをちょい低めのちょうどいい回転数にあわせると
高回転からのアクセルオフでバックファイアが醜い。
しかしアイドリングを高めに設定しておくとバックファイアが出なくなる。
ということは・・・

・・・

どういうこと？

アイドリングは低くかつバックファイアも出したくない。
けどどこ弄ればいいのかわからん。パイロットスクリューの微調整で直るもん？

68 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:10:57.91 ID:jM+ktBqL

キャブで迷走した結果エアクリ元に戻して社外サイレンサーにMJ1段上げのPS調整で落ち着いた
やっぱり素人が吸気系を弄るもんじゃないなと感じた

69 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:25:24.06 ID:8DDc7JI4

みなさんありがとう
適当に弄ったらエンストするようになったんで焦ってましたwww
挑戦しときます。

70 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:43:30.66 ID:5jDY/664

トゲトゲはSMプレイ好きの明石

71 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:06:02.68 ID:XClURFT0

この程度の仕掛けを見て理解できない人がバイクをいじるのは危ないと思う。

72 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:09:29.55 ID:XClURFT0

ったく、
バックファイア：インマニからキャブ側へ火が移る。
アフターファイア：未燃焼ガスが排気管内で燃える。

アフターファイヤは多かれ少なかれ出る。
ノーマルマフラーなら気にならない。

いじるなら多少は勉強しろ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:25:17.98 ID:MDV0QQ09

10年式でもアフターファイヤ出るな
FIなのにｗ

アイドリング～2000ｒｐｍくらいからアクセル多目に開けたとき、カッキンと音がする・・・
ノッキングかな？　FIなのに？

ちなみにアイドリングは1000ｒｐｍ＋一目盛り

74 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 04:26:53.57 ID:MUkeeG74

数個前のレスすら読めないなんて気の毒過ぎるな

75 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:51:28.49 ID:wY1gOEOz

初心者だし弄る知識もないからせっせとスポーク磨いてた。

76 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:31:00.90 ID:gDIGGopp

>>75
その方がバイクも喜ぶだろう

77 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:33:05.34 ID:UpmV0H4K

タイヤをｼﾗｯｸにしてから初めてオフ行ったけど、まったく役に立たなかった。純正タイヤでスイスイ行けた所がこのタイヤじゃ無理だ。当たり前か。おまけにコケてエキパイに脹ら脛押し付けてしまって火傷しますた。

ただｼﾗｯｸはオンでの性能は不満無し。

78 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:44:25.55 ID:zQKEj63O

狭い峠でモタードごっこして遊べるぐらい
純正D605にONでの不安や不満はないんだけど
何を求めてそんなにOFFを殺してONに特化するのよ

79 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:58:40.08 ID:UpmV0H4K

あまり林道行かないもので。ここまで酷いと思わなかったからちょっと後悔してます。
でもオフは腕次第ですよね？修行がてら頑張りますよ。

80 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:06:12.19 ID:NuunlTyJ

リアは舗装路も未舗装もそつ無くこなし耐久性も申し分ないT６３とか個人的におすすめ
フロントはちょっと使う気にならないパターンだけど
逆にフロントは性能バランスはいいけど消しゴムのように物凄い勢いで減るD603とか
フロントだと結構持つよ
今では高速とか全然使わないから全てにおいてオールマイティなVE33/35にしてるけど雨の日とか注意すれば問題はなし
ただしnot～なので保証はしないけど。見た目は本格的なパターンなのでGOOD

81 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:29:06.14 ID:7S8p8kuA

これってklxだよね？？
http://www.hdtusa.com/vehicle-m1030-a4.php

82 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:04:33.23 ID:JNP2D5Sx

>>81
なにこれカッコイイ

83 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:41:04.57 ID:hPcKR9YN

ポリタンだし10キロ軽量化
でもなぜかエンジンは1馬力ダウンｗ
カワサキのカの字も出てないけどOEMなんかなこれ

84 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:15:16.92 ID:ABLV3Wo3

TW301,302に交換、サイドのイボでアスファルトを曲がる時、ものすごい違和感
砂場ではD605との違いは判らんかったけどKLXが非力なのが良くわかった　10FI
D605に比べONよりってことだけど、これってD605より長持ちするんだっけ？

85 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:55:27.15 ID:gciEXK1b

>>84
オンよりなのかは知らないが餅はいいよ

86 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:28:23.72 ID:dAO8neFn

>>84
以前シェルパに乗ってた頃は純正でTWがついてたけど、
KLXに乗り換えてタイヤの減りが早いと感じたよ。
乗り方の違いを加味してもTWの方が長持ちするね。

87 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:59:52.27 ID:ABLV3Wo3

>>85-86
サンクス
純正D605が前後同時に交換になったので懐が寂しい・・・

88 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:16:42.28 ID:J2wW1YL8

D604にしてる人はいないのか・・・
高速長距離ツーの為にD604に変えて、林道行く俺は変態なのか。
まー攻めたりはせんが・・・、超まったり走ってるよ。

89 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:15:06.18 ID:V0xbbFut

七割は舗装を走る自分としてはむしろ601のインプレが聞きたい。
勿論、自分は林道というかフラットダートをゆっくり流すぐらい。

90 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:29:11.75 ID:V0xbbFut

×601
◯604
ただダートを通り過ぎるだけなら大丈夫なんだよね？

91 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 15:24:57.70 ID:cBAt5vda

604で砂浜も走れたよ
605より不安はあるけど案外楽しめるもんだね

92 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:18:17.01 ID:SYtLeOiT

604かぁ、オフで倒したらズルん！てなるんだろうな。

93 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:51:26.04 ID:A35KUcgw

ん？オンオフ比率がナナサンなら迷わずトレール向けタイヤ履くよな？
かなりオフ比率高くないかそれ

94 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:03:21.50 ID:V0xbbFut

ん？確かに大雑把すぎたかな。自宅から10km以内の河川敷でもよく遊んでるけど距離は大した事ないはず。

オン:9オフ:1ってとこかな、距離で言えば。
そんな訳で次は604を試してみたい。

95 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:13:04.97 ID:mRVyW9Vv

待ちきれずに2011年モデル（白）購入。
デザイン的にあまり好みではないが、乗れば好きになるはず。
'03KLX、お疲れでした。今までアリガトウ！

96 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:28:42.80 ID:qaxjj3k8

100km離れた20km程の林道を走りに行くツーリングなんてあり得るからね。
その場合、毎週末林道ツー行く人でもオンオフの走行距離の割合は9:1とかでしょう。
距離の割合ではなく、オフのためにオンをどれだけ割り切るか（タイヤの減りやオンでのグリップなど）、
オンオフどちらにどれだけのウェイトを割り振るかで考えるべきでしょう。

97 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:34:28.46 ID:PgzNAuaX

俺はずっとモトクロスタイヤ履いてる。
舗装路も全然怖くないよ。
林道じゃ鬼グリップ。
ただ、ビードが硬いんで交換時に苦労する。

98 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:40:57.17 ID:Nl7KLwhx

>>92
濡れた土の上は厳しいものがあるけど、それ以外は意外と大丈夫。

99 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:42:08.62 ID:PkcNrNc/

モトクロスタイヤってアスファルトだと1000kmくらいで坊主？

100 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:49:52.06 ID:YiAS7HfV

昔、ＡＣ10みたいなバリバリのＭＸタイヤでフル加速したらブロックが全部飛んでいったな。
300ｍぐらいの間でリアが全てなくなり、慌ててブレーキしたらフロントも半分ぐらいなくなった。

あれはダンロップだったかな？

その点、ＡＣ10はアスファルトでも減らなくて最高だったな。オンのグリップ最悪だけど

101 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:29:04.77 ID:VwQ5LPal

ここで話題にすら上がらないＩＲＣのタイヤ装備の俺がきますた

102 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:44:17.94 ID:btay0nLO

ＧＰ２１／２２ネタはたまにでてんじゃね？

103 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:51:47.66 ID:FFtfmFBt

初心者です。
オフ車は乗ったことないのですが
このバイクで、純正のタイヤでオンを走ると
怖いのでしょうか？すべるのかな

オンとオフを８：２くらいで使用したいのですが…

104 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:04:56.67 ID:DZHqgvbf

オフ車でオフロードを走ったことがないのならば最初はどんなタイヤ履いてても
差なんかわからないと思うよ。

105 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:10:57.80 ID:HizjsLIj

メーカーが日本の道路を安全に走れることを前提に
耐久性やコストを考慮してチョイスしたのが純正タイヤ。

普通に乗っていれば何も怖くないし
バカみたいな走りをすればどんな高性能なタイヤでも怖い。

106 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:19:00.86 ID:vOmIM9Wn

>>103
すべった所でバイクは壊れないから
タイヤの種類を気にするのは自分にあったバイクスタイルが決まってからでも十分

107 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:45:38.90 ID:yzdbmfn8

>>104 >>105 >>106

ありがとうございます。

このバイクでさすがに高速はきついですか？
高速なしの長距離（１泊２日程度）ツーリングはどうでしょうか。
お尻いたくなりますか。

主にツーリングと林道を用途にバイクを選んでます。

108 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 01:11:19.39 ID:DGSL3VmC

90～100キロ巡航位ならまあ我慢できるかな。
それでも風圧来るし疲れるっちゃ疲れる。
オフメットだとバイザーも風で振られるしね。
オケツも痛くなるけど乗車姿勢とかで軽減はできるよ。
ネイキッドやSSも乗ってる人に言わせるとオフ車の起った姿勢の方が楽らしい（通勤で）。
ま、林道走れば痛さや疲れなんか飛ぶけどねｗ
帰りの高速が辛いかな。特に林道でﾊｧﾊｧした時なんかはｗ
KLXは特別優れてるところはないけどライダーに優しくなんでもそこそここなすし良いバイクだよ。

109 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 09:26:12.68 ID:7On5goVc

>>95
新車購入おめ！
ツベにホワイトがあがっているけど、いい感じだよ！

110 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:09:04.95 ID:qBbW/97u

契約書に判はついてないけどセローを口頭で発注した。けどやっぱりあたし…KLXさんがいいの。どうしよ

111 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:33:59.74 ID:j4JrnowY

欲しいもん買うのが一番だよ
KLXがいいなら早いうちにキャンセルしなきゃ

112 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:24:00.67 ID:pTa7PTxe

>>110
今すぐ電話しろ、店がかわいそうだろ

113 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:18:54.79 ID:X7I8DuzZ

セローってその辺に一杯居るがKLXはあまり居ない。つまり所有欲を充たしてくれるのですよ。

114 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:24:43.14 ID:IQRigLjt

でもカラーが緑じゃねぇ・・・。
もっとマシな色で出そうとか思わないの？

115 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:29:05.88 ID:E+lFUX3s

>>110
WRの発売が決まってすぐの時にKLXを買い、発売されたWRに乗って死ぬほど後悔したオレみたいのもいる。
バイク選びは慎重にな。とは言ってもあまり慎重になれない状況みたいだけどw

116 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:30:42.60 ID:X6aABaYT

ＫＬＸのいいとこ、わるいとこ、教えてください。たのんます。

117 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:35:01.48 ID:g6voFBd4

>>116
良いとこ
ライムグリーン
悪いとこ
WRのおかげで影が薄い

118 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:33:32.86 ID:McGxpleA

>>113
セローが人気がある裏付けやんけ、
そんな俺は08FI 乗り
オイル漏れたりリコールあったりと大変だけど愛着わくよ

119 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:37:18.87 ID:jsgPQnno

１０年式FI車オーナー

イイいとこ
・ライムグリーン
・レギュラー仕様
・乗りやすい
・フラットトルク（リヤスライドとかシフトミスにつおいお）
・だいたいなんでもできる（草エンデューロ～高速使用ツーまで対応）
・丈夫
・オイルが漏れない

ダメなとこ
・重てぇ
・ハイペースだと足がついてこない
・器用貧乏

馬力がイマイチでモーションがダルいが、懐が広いオートバイ
勝ちにはいけんが、楽しいマシン

120 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:48:09.27 ID:ctccF78D

>>115
死にたくなるほど違うのかえ？
WRに乗ってみて～

121 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:04:06.90 ID:CPZw7eJa

ｋｌｘを50マンで買って改造費に20マン使っても駄目なのかな？

122 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:08:36.81 ID:YF4ZOdBv

>>121
足とかパワー以前にマスがよろしくない
前重くて後ろも重い、特に無印以降は
重量多少あってもマスの中心化がよろしいと軽く感じられる
バッテリーレスのSRはいいと思うけどね

123 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:45:42.78 ID:qx953tPY

SR109kgに対してＦＩ136ｋｇか・・・
WRは132kg、結局今のKLXはバランスが悪いってことなか？

124 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 03:00:26.68 ID:dXp2c3gR

>>121
20万じゃ全然間に合わん。かけた金額の分だけ自己嫌悪に陥るだけ

>>123
109って、乾燥重量じゃん
今と昔じゃ重量表記も違うし、馬力の測定方法も違う
そこを分からずにぬか喜びしてる旧型乗りがよくいるけど。

125 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 04:40:03.06 ID:FpQq5kHx

KLXの信頼性はスペックに書いてないからなぁ。

126 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 08:30:59.35 ID:W5sb1X7H

ＦＩ車を、現行WRに近づけようとすると、
フルエキ交換、ＦＩコントロラーかませて燃調、フェンダーレス、LED化、
乗り手が痩せる
他にある？

127 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:03:46.00 ID:e216vSeb

>>126
青色に塗りかえる

128 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:12:17.67 ID:93KJiaqV

それだけはやっちゃ駄目だろw

129 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 11:22:03.37 ID:dXp2c3gR

>>126
サスペンション、フレーム全部交換。

130 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 11:29:43.89 ID:93KJiaqV

あくまでもトレールなんだし充分じゃないかと…
何度も既出だろうが速くて軽いの欲しいならレーサー買いなされ。
俺が初めて買った新車だし見た目もカッコいいし、普段乗るのに不満ない。
道路での速さはロードバイク、コースならモトクロッサー、でしょ？
どちらも走れて経済的なこのバイクが愛しくてたまらんよ。

131 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:23:02.28 ID:qkxtJGFg

免許取得と同時にキャブKLX買って6年乗ってるけど俺はまだ乗らされてる感じ。KLXのいい所は乗りやすい、中古、新品パーツが安く手に入る、慣れるとバラしやすい、バイクを整備してる感じになれる＞愛着が湧くかな。FIは分からん

132 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:27:47.76 ID:dXp2c3gR

>>130
トレールの耐久性で、なおかつトレール中最高でレーサーに最も近い性能であることに意義があるんでね
KLXより高性能が欲しかったらレーサー買いなされ、ってのは、ちょっと違う気がするよ
レーサーとトレールは性能以上に「用途」が全く違うんだから。

133 ：126：2011/07/09(土) 13:33:31.24 ID:80nCv8D6

>>130
WRを引き合いに出したのが悪かった
自分も概ね同じなんだが、公道を走れるトレ－ルとして、加速、トルクに不満が残るんだよね
かと言ってキャブに戻る気はないし
現実的には>>126で書いた方法が限界か
現在、燃調とダイエット以外は交換済み
最終手段はＤトラＸの青を移植して、その気になるか
新型の赤を移植して、その気になるか
黄色は・・・・パス

134 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:44:38.91 ID:lyJPeMER

>>133
フルエキ変えてるのに、燃調補正入れてないのはどうかと

WRにあるかわからないけど、KLXにはボアアップってのもあると思うよ

135 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:23:29.75 ID:EGRhFG8Y

>>121
草コースで遊ぶならWR-Rに軍配が上がる(涙)

林道と峠を軽く流すならKLX＋足周り１５万円は悪くない。

136 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:24:54.35 ID:VbbXxCbi

FIになってからのKLXはオン寄りになっちゃったからなぁ
買い換えるならWRだな

137 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:12:53.16 ID:eS9Nr6bM

klxのどこがオンよりかkwsk

FI乗ってるけど、足硬くして車高上げしないとケツ下がりなってダメだったから

138 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:33:20.75 ID:Z+ZR/qM/

>>134
燃調までは先立つものが・・・・

ＦＩのボアアップキットはまだでとらんし、自作でボアアップしたとしても確実に燃調が必要になる
それだったら素直にKLX売ってWR買うよ

>>135
参考に足周り１５万円の内訳をkwsk

139 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:39:33.04 ID:fq1oQpWG

新旧オフロードモデルカタログ　KLX250
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku188/04.html

140 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:43:08.50 ID:fq1oQpWG

最新作はシティランも重視！
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku166/01.html

141 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:49:39.03 ID:e216vSeb

>>137
キャブ車乗ってみると良いよ
FIはオン寄りだと感じるはず

142 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:57:46.26 ID:e216vSeb

>>138
キット出てない？
beetからボアアップ仕様のicon2も出してるよ
フルエキよりもFIコントローラーの方が安いと思うんだけどなぁ

まぁいいや、速いのならWRが良いよ
中古であるし、君でも買えると思う

143 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:16:52.60 ID:RP7uDkDB

>>142
トン、NASSERT ボアアップ KITってＦＩにも使えるんだ
93-07 ってなっていたからてっきりＦＩには無理かと思ってしまった

144 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:31:11.49 ID:sLwF/r3M

キャブは乗った事ないが08FI、乗り手体重50kgですら、リア下がりに感じたな
おまけに、リアが柔らかくてフロントが固めだから、伸び圧の調整だけでは、どうやってもバランスがあわね
まぁ、それでも楽しく乗ってるから良いんだけどね

145 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:00:17.45 ID:dXp2c3gR

>>141
WRの前はキャブKLXに乗ってたけど、乗り換えて慣らし終った後は鼻血出そうだったわ
今のKLXって、あれよりオフ性能低いの？てか、スイングアームD断面化以外足回りになんか変更点あるの？
乗ればわかるよ、じゃ説明にならんよ。

146 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:33:30.65 ID:aPi3XsGe

FIにボアアップキット使えるの？

147 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:19:04.72 ID:LYCFEZeW

>>146
やってる人のホームページ見たことあるよ

148 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:40:16.76 ID:8x0BYVc4

ボアアップしてる人って、登録変更や車検もちゃんと通してるの？

149 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 01:06:25.50 ID:ox87xHfO

ここのスレの人でやってる人いないかな。劇的に変化するならぜひやってみたい。

150 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 01:52:06.41 ID:kuMUeB13

>>141
キャブって足柔らかくてストローク量も多くて、軽い感じするけど。
それで？感じ

3000～のトルク感と扱いやすさはFIでもかなり遜色ない感じだよ。
実際味付け変わった位にして本質は変わってないんじゃ無いかな？

151 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 06:05:50.79 ID:OTBvHSb0

しょせん"感じ"人それぞれって事ですな

それよりライム色で林道走ってる時の周りの草木との変態一体感が大好き　

152 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 08:47:12.18 ID:8x0BYVc4

>>150
セッティングを「オフロードだけではなくストリートに対応出来るように変えてある」と書いてあるな
まぁ、なんにせよオフロード性能が下がったとか居丈高にさわぐほどじゃぁないわな

153 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 13:24:01.83 ID:sV/wr5qt

>>138
前にも書いたけどモトハウスプロダクツのモデファイ。
大ジャンプOKだし、峠ではロードバイクみたいな挙動になる。オンオフとわずフロントブレーキの応答性もすごく良くなる。
けど、エンジンの非力感は増長するorz
人に貸すと殆どの人が自分のマシンより開けて走っているので笑える。

>>137
車高下げリンクが標準装備になったらしいですね。
キャブ車用のリンクに変更するだけで前後のバランスが良くなるらしい。
エンジンに関してはFIの方がレスポンス良いのでオフでも走りやすい。

154 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 16:55:48.08 ID:cNA6925F

でもカワサキのKLXに対する一連の流れ見てると
　「おい課長、どうせオフ走るヤツなんか大していないだろ
　　そんなん考えるよりオン走ってナンボの車作れよ」
　「そうですね部長、では、オン８割、オフ２割でいいいですか？」
　「おう！そんなもんでいいだろ」
　「わかりましたぁ！」
ってなもんだろな。

155 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:17:30.52 ID:3tgjKRmW

納得w

kawasakiは明石なので、何方か関西弁バージョンもよろ

156 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:46:31.33 ID:8x0BYVc4

結局旧型乗りって、
「キャブ型乗ってるオレはFIの奴らよりオフ楽しんでます、当然腕も上です」
みたいなこと言いたいのかね？

157 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:51:56.80 ID:FHA6Ff4U

>>156
そういうことにしたいのですねw

158 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:59:32.69 ID:8x0BYVc4

>>157
そういうことにしたい、とは？

159 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:03:02.52 ID:A+GWmgOd

>>153
トン！モトハウスプロダクツへ持ち込みなのね
モディファイ+ボアアップキット+icon2+マップ作成+フルエキで完璧！もう1台KLXが買えるけど

160 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:35:30.37 ID:1CLB1s0N

FI＝ゆとり向けでいいですかね？

161 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:57:20.49 ID:YfWJrVz2

>>160
ゆとりが大切だよ

162 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:22:53.07 ID:eUlAe5ZH

30半ばで初オフ車がFIのKLXですがゆとりと呼んでもらえてうれしいです

163 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:22:14.30 ID:hD4ZOSr8

>>153
キャブ車とFIじゃリンクの長さが違うのけ？

164 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:29:24.76 ID:pBUYGcBk

たしか
キャブ→117
FI→119.5
って書いてあったお

165 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:32:04.84 ID:hD4ZOSr8

>>164
おお、ありがとう。
たった2.5mmの差が乗り味に影響すんのね。

166 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:34:30.71 ID:ox87xHfO

そういえば20代でオフ車乗ってる人見た事ないな。by22歳

167 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:49:06.99 ID:pBUYGcBk

もれ29歳
23歳からずっとオフ

仲間はみんなアラフォー

168 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:12:32.94 ID:YCdV+K3C

旅バイクとして購入を考えてるんだけど、積載力はどうですか？
キャンプ用品満載で高速１００巡航可能ですか？

169 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:40:08.02 ID:hI6S/2eH

長距離乗ると手首痛いんだよな。なんか変な力の入れかたしてんだろうか？
100km巡航は自分なら嫌だな。風がなければ楽だけどさ。

170 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:09:54.37 ID:CkZYOf4e

ハンドルが体格にあってないんじゃない？

171 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:26:28.27 ID:O/I/Qhah

>>168
積載量は工夫次第だろうけど、問題はタンク容量ではないだろうか？
FIなら満タンで200km走れるんだろうか？
キャブだと150km走れるかどうかって所。

>>169
レバーの位置が高すぎたりしない？

172 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:33:04.18 ID:hI6S/2eH

Σ(；･ω･)ハンドルの高さって変えられるの!?

いや、俺はホントの初心者だから弄るのはさっぱりなんよ。
ハンドルは知り合いが｢やっぱ社外だ軽いし曲がらん｣って言うから変えた。でもノーマルとは高さ、幅変わらなかった。
だから自分が力み過ぎなのかと…
うーん、高さってどうやって変えるの？最初は社外品に交換する意味も判らんぐらいのメカ音痴なんよ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:06:37.72 ID:/2VysHKg

>>172
ハンドルクランプ緩めてハンドルを前後に押し引きすれば高さも距離も変わるだろ。高さと距離が決まったらブレーキとクラッチレバーの角度とスイッチ類の角度決めて固定

174 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:11:57.44 ID:CkZYOf4e

>>172
トップブリッジから変える方法もあるけど
ハンドルバー自体、高さが若干違うのもあるけども、ブレーキ・クラッチのレバー位置だけでも手首の負担違うし
舗装路メインなら、手を置いた状態で握りやすい位置に角度調整してみては？
腕の角度に対して手首曲がりすぎてるなら、ハンドルバーの引き角度が合ってないから
用品店なり行って、これ位か？ってのを買ってみるのもありだと思うよ
ただ、ハンドルバー変えるのは、初めてなら合わない可能性もあるから、合わないの買っちゃったら
無駄買いと思わず教訓代だと思おうｗｗ

175 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:50:04.78 ID:p4h++9Hn

2007年のKLXに乗ってるんだけど、シートフレームが切断されてたら事故っても保険下りないし、売りたくても買取0円て本当？

176 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:26:53.34 ID:9wM0fJqM

>>169
自分も90km以上でハンドルが細かい振動を起こして手の平から手首が痛くなる。
ブロックタイヤとビードストッパーの影響と考えてるけど。

>>171
ＦＩで100km巡航で150kmくらい。

177 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:46:43.21 ID:owe8itZC

>>176
高速の方が燃費が落ちるのかな？
先日の記録で下道のみ236km給油6.2Lだった
1L以下になるとエンジン停止からの再始動が厳しい

178 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:56:58.73 ID:9wM0fJqM

>>177
自分の場合、下道で180km/5㍑、高速150km/5㍑だから高速運転で燃費が落ちている。
100km巡航でヒイヒイ言っている脇からアフリカツインに悠々と抜かされた思い出。

179 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:51:11.52 ID:4zD0bocv

>>169
ハンドル握り締めてない？
軽く添えるだけにしとけ。
身体は背骨で支える。

180 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:06:46.55 ID:lReU9bZR

ID変わったけど>>172ですよ、と。

みんなありがとう。ここまで意見があるとありがたい。ひと通り実現可能な
方法を試してみる。今のとこ>>179の事例に心当たりが・・・・

なんか、バイクって・・・怖いのだ。100㎞ぐらい飛ばすと。
まだ土の上の方が怖くない。プロテクター付けて飛ばしてないせいなんだろうけどさ。
まだフロントを上げる練習と倒して曲がる練習を河川敷で始めたばかりの初心者
だからまた馬鹿な事聞くと思うがご勘弁をm(__)m

181 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:14:59.68 ID:4zD0bocv

>>180
低速で土の上だと転んでも泣くだけで済むから面白いよね。

ちなみに、ハーフカウルのバイクで140km/h位の風圧が
KLXでは半分程度の速度で味わえるのでお得だw

182 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 14:06:51.43 ID:yz2U99B0

>>175も宜しくお願い致します(>_<)

183 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:16:29.90 ID:dORy2Kv+

>>182
一般的にフレーム切断は保険は降りないと思った方がいい保険屋によっては・・・な可能性もあるはず
買取に値がつかないってこたぁないとは思う
古いと査定0どころか色々難癖付けられて買取0どころか廃車代請求されるケースもあるけどな

184 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:51:41.77 ID:CgB3ZeHO

明日は館山方面へ林道ツーだ。どんな道だろう？ｼﾗｯｸだから非常に不安w

185 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:04:10.38 ID:GVjJJqsM

>>184
平日にツーリングなんて羨ましいな。

186 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:29:59.44 ID:pLlKARax

>>184
千葉はチュル場だから何履いてもダメだよw

187 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:30:31.59 ID:DoN73nbb

>>184
場所によっては枯れ葉がわっさりとか、ジムニー系のスタック溝とかあるから気を付けて
モタ化状態で雨の翌日行ったら大変な目にあったし俺

188 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:41:38.05 ID:oIXAGH5F

注文したよklx
キャンプするんだけどキャリアはラリー591一択で間違いない？
エンジンガードはナニがいいすか？
あといるもんある？

189 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:50:45.12 ID:RN8OLYt9

>>183
ご丁寧にありがとうございます。
子供が出来て、置く場所もなく、泣く泣く手放すことになりまして…

190 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:54:33.79 ID:Ma7FqN+b

ヤフオクにでも出せばいいんジャマイカ
カスタム多数といって、相場より少し安めに出せば十分食いついてくると思うがな・・・

191 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:41:15.44 ID:wpGlpeld

>>188
ライディングスポットのツーリングリアキャリアもある
エンジンガードはアルミ、樹脂性、形状も色々あるから好みで
ハンドガードもしくはブッシュガードは付けて損ないと思う

192 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:43:15.94 ID:CgB3ZeHO

>>185羨ましいでしょ(^_^)v仕事辞めて今月いっぱいはニートです。でもネットで知り合って明日初めて会う人だから会話が不安。

>>186こないだ富津の金谷林道行ったらヤバかったんですよ。そこより優しい道だといいんですが。要するに気合いですね！

>>187こないだ溝にハマってコケましたw
でもﾓﾀｰﾄﾞで行けたんなら大丈夫かな。

193 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:03:05.95 ID:N0DnOxWS

千葉・・・被爆注意。でもこの暑さのほうが敵だな・・・

194 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 06:36:37.08 ID:v8/Bah2Q

>>188
何日間ですか？

195 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:09:32.80 ID:InMEc2fi

>>191
やはりのブッシュガードか
把握。ググり倒すよ

>>194
2日～10日くらい。3日越えだすと荷量はそう変わらない

196 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:08:59.78 ID:v8/Bah2Q

>>195
いいなぁ…

197 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:08:12.15 ID:/sqA3Wss

>>195 俺はZETAのスキッドプレート付けてるけど、結構いいよ。
デカイ岩にヒットしても微妙に凹むくらいだからまあまあ頑強だと思う。

198 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:33:13.96 ID:InMEc2fi

>>197
安全を期するなら樹脂よりアルミかなあやっぱり
最初から付けといてほしいよな。まあ、車にもマットがついてないのと同じか

199 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:57:46.40 ID:1BRw//9T

>>198
ガレ場や段差越えが好きならアルミがいいよ。
フラットな所しか走らないんなら樹脂でもいいみたい。
飛び石ぐらいだと樹脂でも大丈夫みたいだよ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:18:31.73 ID:wiznQm+X

昨日のｼﾗｯｸニートです。
今日は左側に3回もコケてしまいました(笑)
んで問題が起きました！なんとニュートラル以外エンジンが掛からなくなってしまいました(;_;)
要するにＮランプが光ってないとエンジン掛かりません。Ｎ以外はクラッチを握ってても掛かりません。もちろんスタンドは収納した状態の話です。
こういう所から自分でいじっていこうと思うので、先輩方ご教授をお願いします。
ちなみに10年式です。

201 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:28:05.91 ID:g6VuCR0q

>>200
クラッチレバーのスイッチピンが変な所で折れて中に入り込んだかもしれないね、
一回クラッチのスイッチ部分のカプラー外して短絡状態で、ギア入れてエンジンかけてみては？
もし、それで掛るのならスイッチ交換で直るよ

202 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:33:56.14 ID:wiznQm+X

お返事ありがとうございます。
どっか接続が外れてるだけで、繋げば直るとかじゃないのね。どうせお金かかるならバイク屋持ってっちゃおうかな…
暗くなっちゃったからどっち道今日は無理だ。
明日ダメ元で自分でやってみます！

203 ：201：2011/07/13(水) 20:16:32.70 ID:PneriKxb

>>202
クラッチスイッチのピンが入り込んでだけなら、
ギア入れっぱなしで始動する時にクラッチの握り忘れさえ注意すれば、短絡させたままでも平気だよ
てか、スイッチの場合でも交換なんて簡単だし、最悪クラッチレバー交換の時にポキっと折る可能性あるしなww

204 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:40:56.74 ID:/sqA3Wss

あのピンはマジで折れやすい。
俺はクラッチレバー交換する時、スイッチ丸ごと外してから交換してる。
ビス2本だけだしね。

205 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:45:58.61 ID:Lnkj5QOg

ダメだ、よくわからなかった。エンストの持病さえなければほっといてもいいんだけどね。
とりあえずアイドリングを2千近くまで上げといた。

206 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:33:11.90 ID:wpK4/mL3

なにを、どういじってよく分からなかったのかわからん、まぁ店にでも持ってくがよろし

こっちは、EG始動直後に20Aのメインヒューズが飛んだぜ・・・

207 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:08:35.75 ID:p+fKqLWk

クラッチ切るときってどう指かけてるのよ皆さんは
イカリング派なんで信号停止でＮに入れようとしたら人差し指が挟まって入りづらい・・・
人差し指一本で切らないとだめなのかな

イカリングはだめなんだよな確か

208 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:47:39.45 ID:g+ZGlEQ0

もれ中指一本
ほんとは人差し指がいいんだろうけど

209 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:59:53.12 ID:NG9F60Kx

人差し指と中指の二本掛けなんだけど、ノーマルのレバーだと使い難いのでラフロのショートレバーに変えた。

210 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:03:57.09 ID:fFJ/2N9v

>>202ですが、その時コケたおかげでクラッチがいい具合にﾌﾆｬﾝとなって2本掛けが凄くしやすくなった。見てくれは悪いけど。
あとこのバイク人に貸すと皆クラッチミートが近いって言いますね。俺に言わせると周りのバイクがミート遠いんだけど。

211 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:42:19.24 ID:xKz3vdlg

クラッチミートが近い人とは結婚しちゃだめってお母さん言ってた

212 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:06:00.59 ID:qm7F+rX3

１年前からKLXを購入し乗っているのですが
通学で一日往復３時間程乗ると、股が痺れてインポになりそうです

対処法ありませんか？　ゲルザブとかいうゲルシートってどうなんでしょう･･･?

213 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:52:33.06 ID:5slMkgVu

車用の低反発クッションをシートに埋め込むんだ

214 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:17:34.79 ID:1+4/o/LX

>>212
下着はトランクスか?
ボクサーパンツ履くと、3時間走りっぱなしでも、痺れなかったから試してみては?

215 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:58:50.81 ID:pwO1FOME

ポジションも重要だな
長距離長時間走るときは思いっきり後ろに乗るようにしてるわ

216 ：>212：2011/07/16(土) 16:11:31.40 ID:xjiPKwCO

>>213
確かにシートが狭いし硬いので、柔らかくするべきかもしれんません。
>>214
下着はボクサーもトランクスも履きますが、意識したことはありませんでした
ちょっと今度から意識してみます。
>>215
確かに後ろにずらすと楽ですね。
逆にタンデムしてる時は位置が前になるので股間が死にます。

余談ですが、僕がピザってるのも原因だと思います。

217 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:41:55.22 ID:ouptqzP2

ゲルザブは気休め程度と思うべし
まぁ短時間なら効果はあるんだが振動対策にはならない
つかあの振動はバイブみたいで気持ちいいぞ
それより痔にならないか心配しとけ

218 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:33:11.25 ID:Pv5aYpG2

>>216
チャリのロード乗ってる人が履いてるサポーターはどうだろう？試してみたいんだか以外とお高い。バイク以上にケツが割れるチャリで痛みが和らぐそうだから効果はあると思う。要はケツを引き締めればいいのだからスクワットかケツにサラシ巻けばOK

219 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:37:45.78 ID:xKz3vdlg

おれツーリング自転車乗ってるけど、
ケツとかチンコ痛くなったらタオルたたんでズボンの中に入れてるよ。

220 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:17:54.69 ID:Jzju5EDZ

それだとすごいモッコリになりそうではずかちぃ＞＜

221 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:25:59.32 ID:tJZV0zND

いやケツ側なのでは？

222 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:45:55.39 ID:ByH2CYLU

ハイシート装着で大分尻痛は低減されたが、
さらに自転車乗りが使ってるような、
パッド入りのインナーパンツとかするとかなり違う？
使ってる人いたら教えて

223 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:04:09.25 ID:OZrhWC5X

>>222
あれは中々いいモノだよ。
俺的にはツーリング時の必須アイテムになってる。
※個人の感想です。

224 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:28:15.62 ID:VBtDtJYK

スタンディングしろ

225 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:18:22.38 ID:MaPGe3pY

チャリ乗るときはいつもインナーパンツ履いてるよ
履いてないとケツが痛くて走れないから

226 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:29:59.05 ID:qaajJMUa

あんま長距離乗らないけど適度に立ち乗りしてるから痛くならない。

227 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:44:25.38 ID:Mc9e85F+

ステップに加重しないのカナ？

228 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:50:11.65 ID:pF3tEwUW

昨日納車して150kmほど走ったけど、ケツが痛すぎる・・・
前は柔らかすぎてケツ全体が痛くなってたけど、今のモデルはシートが固くて骨が当たって痛い。
もっと太ってケツに肉が付いたら痛みもマシになるかな？

体重も49gしかないから、サスも全然沈まんしw　ちょっと柔らかくした方がよさそうね。

229 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:52:11.86 ID:pF3tEwUW

うはw　49gになっとったw
49kgね。
しかしハンドル廻りの部品がチャチやね～。
この辺はキャブ車の方が良かったね。

230 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 03:08:20.69 ID:4soAXTNq

>>229
どちらにしても軽いなw

231 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:23:37.31 ID:yAYBI2Lh

頑張って10キロぐらい脂肪で太ればお尻はいい感じになるんじゃない？
全体のバランスはどうなるか分からんがw

232 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 12:59:32.28 ID:A9TiW4hr

2012年モデルまだ？

233 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:32:39.93 ID:iAzaFOp/

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d116365500

234 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:21:14.35 ID:pF3tEwUW

はい、早速クラッチレバーのとこのスイッチ折りましたw
燃調と関係あるとかいうレスをどっかで見たけど、実際の所どうなの？
レバーもショートにしたいから、ホルダーごと交換するかなぁ・・・

235 ：【中部電 86.9 %】：2011/07/18(月) 16:00:34.87 ID:OpcUmOYp

被災地を中心にオートバイが人気　原付やオフロード車が品薄状態
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310963807/

236 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:05:29.65 ID:muHsO0CH

>>234
別に普通に乗れると08FI初期ロットが答えてみる
納車800Km辺りから48000Kmの今まで折れたままだが、問題らしい問題は起きてないな

謎エンストとか起きない当たり車両だけど、バッテリーヤバくなってきたな・・2日乗らないだけでも、始動出来ない時がチラホラ起き出した

237 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:43:28.61 ID:Vz4TuVRA

みんな立ちバックできる？
やっぱり１８０以上ないと厳しいかな…

238 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:13:30.79 ID:lC2mikgX

>>237
相手の身長によるんじゃないか

239 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:19:30.12 ID:pF3tEwUW

>>236
そっか、ありがと。
あんまり気にせんでもよさそうね。'07のクラッチホルダに替えるかね。

>>237
立ちバックって何よw
またがったままで足で下がるってこと？
171cmだけどかろうじてイケルよ。

240 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:26:09.90 ID:kLvdcSyq

なんつうか・・・・ここへの誤爆じゃないかと疑ってしまったw

96 名前：日出づる処の名無し [sage] 投稿日： 2011/07/18(月) 22:12:48.85 ID:8WFUIEQM
　　 ∧,,∧ ∧∧
　　ミ,,　　´）｀Д） ))
　　/　　つ　つ　
　(( (_(_　ﾉ　ノ
　　　し∪ ∪

立ちバックなんてのもありまする

241 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:34:26.77 ID:yAYBI2Lh

立ちバックと聞けばそれしか思わんよなｗ

242 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:11:57.59 ID:H6fyrZuc

つま先チョンチョンしてゆっくりならバックできるけど
ほんの少しの段差でもあったら、かなり大変だわ。

243 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:46:10.23 ID:xchg1w3G

>>242
同じ。あと少し足が長ければと思うがこれで勝負するしか無い。
だって闘う４ストなんだもの。

244 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:22:04.92 ID:TdfhBoNP

足だけじゃ無理、フロントサス縮めた反動でがんがってる＠167cm
でもこんくらい不便でいい

だって闘う４ストなんだもの。

245 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:13:46.50 ID:1r1kFrbG

07ノーマルの査定は10万円だってさ…

246 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:41:25.78 ID:IJehgWo8

>>245
08も同じだったお

247 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 02:08:23.10 ID:pad4EkJ/

ボッタクリだな

248 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:20:05.21 ID:1r1kFrbG

整備費用や保管費用や人権かかること考えれば10万円は頑張ってくれてると思うけど、売る側としては10万円代後半はいってほしかったorz

249 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:20:32.91 ID:1r1kFrbG

×人権
○人件費

250 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:26:47.77 ID:zLcd15H3

じゃあ関東なら俺が20万で買う。93のSRもう嫌だ

251 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:01:44.54 ID:/I3PYeOh

'08以降のモデルに乗ってる人に質問。

クラッチホルダが以前のような分割式じゃなくなったせいで、社外のハンドルに換えると
ローレット部分に引っかかってつかないって話を聞いたんだけど、皆さんは問題なかったですか？

252 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:56:09.41 ID:YNHUl1kF

>>251
レンサルのハンドルは問題なかったよ
でも下手にしたり力でいわせるとハンドルのアルマイトが取れるよ

結論で言うと、以前年式のがメンテ性はいいよね

253 ：251：2011/07/19(火) 21:16:22.54 ID:K+DyxtyV

>>252
なるほど、ありがとうございます。
何とか一度通してしまえば、そう触る所でもないですしね。

あと、問題は対応しているショートレバーがDRCくらいしかない事か。
予備で置いてたRALLYショートレバーはつかないしなぁ・・・
以前のホルダに換えて、クラッチスイッチはキャンセルするか、配線を加工して
繋ぐかしか手はなさそうですね。
取りあえずクラッチホルダーを取り寄せてみますかね。

254 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:38:28.72 ID:AiQkuADW

ジータのつけたなぁショートレバー　０８モデル
ちょっとお高いけど、

255 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:09:03.17 ID:URUahEVX

規制前車両でN1TC組み込んで300Rホルダーごと交換したんだが
MJとスロー領域にかなり濃い目で影響ある思った
色々ためしてみたけど純正吸排気で2段目にした感じでは中～高ではバババババと言ってカブったりする
でR豚鼻+MJ132と135、SJ35にN1TC上から2段目で試したらニードル領域は濃いめでMJ領域は煙吹出すぐらい濃かった
てことはもしかしたら吸気を蓋外すか250R用豚鼻つけてセッティングは300Rそのままでいけたりするのだろうかと思った
ちなみに豚鼻撤去に300RサイレンサーでN1TC2段目+SJ38+MJ138では
低速はクラッチ切って止まろうとするとエンストしやすいぐらい濃く走れるがどんなにPS調整いじってももたつく
中速はもっさり感があるから濃い目だがまだ許せる範囲
高速はあんま違和感がない気がしたが煙がでるぐらいだから濃い

結局のところスローは35でいいんじゃないかと思った

256 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:18:29.70 ID:6LEHYotL

>>250
本当に？こちらは本気だよ！
関東のどこの人？こちらは神奈川。
走行は7,000キロくらい

257 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:46:54.31 ID:TdfhBoNP

10年式
クラッチスイッチキャンセル（直結）したんだが
アクセル全閉、エンブレでアフターファイヤがやたら出るようになった

とりあえず他に問題なさそうなので、しばらくこのまま乗ってみる

258 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:34:39.79 ID:zv/YmvrZ

>>255
SJは俺も悩んだが38にした。
せっかく38かったんだし・・・

259 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:43:22.68 ID:IFInZM94

契約してきたお☆来週納車
キャリア、ブッシュガード、エンジンガード、タンクバッグ、サイドバッグ、を揃えるつもりなんだけど
どこから出てるのかいまいちわからんからオススメあげてくだしあ

林道キャンプツーリングメインでし

260 ：250：2011/07/20(水) 18:42:09.23 ID:lQtWLeF3

>>256
おぉ、奇遇なことにこちらも神奈川です。
猿ヶ島とか走ってましたか？写真等あれば見たいのですが、よろしければメールください。

klx250250250　あっとまーく　inter7.jp

261 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:47:12.29 ID:GwlI8cCp

>>259
キャリア。タンクバッグとサイドバッグは最後でいいんじゃね？
あとエンジンガードは趣味だな。

262 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:48:44.04 ID:GwlI8cCp

>>259
すまん、揃える優先順位と勘違いしてた。

263 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:51:36.41 ID:89QlHz1T

>>262
俺も同じ勘違いしてたｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:45:37.74 ID:PRcW06IT

>>261
いやいや、キャンプツーリングメインだからキャリア、タンクバッグ、サイドバッグが先じゃね？
ブッシュガード、エンジンガードはなくてもキャンプできるし林道はトコトコ走ればOK。

265 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:52:23.79 ID:wX9dTtPa

用途でいえば、まさにシェルパがぴったりフィットなんがな

266 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:23:27.59 ID:Gy0d2wZH

'11モデルのカラーリングが今ひとつだと思うのは俺だけかな？
こっからどう変わるか

267 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:35:18.40 ID:yrblUyu8

>>258
現在調整中で規制前車両で
豚鼻取っ払い、吸気はBOXの中の網取っ払いにtwinairに排気はbeetエキパイに強引に排気漏れしないようにし規制前の純正サイレンサーをジョイント
SJ35、MJ132、N1TC上から二段目（ホルダーとかも全部300R用)、プラのダイアフラム
低速はバッチリ、中速はややもっさり、高速はちょっと煙がでる+レブに当たる前に頭打ちがくる
だとするとMJを130あたりまで落とせば高速改善に中速に漏れた分も減ってちょうどよくなるんじゃないかと睨んでる
ただ300Rと同じニードル3段目のMJ128もちょっと気になってはいるけど
正直300R用のニードル+ホルダーが全体を支配してるんじゃないかと思うぐらい低速高速に大幅に濃い目に影響してるんじゃないかと思う

268 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 02:34:16.04 ID:z00psVQE

スーパーで子供に「バイクかっこいい～」って言われた
やっぱオフ車は子供受けがいいようだな

269 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:57:15.72 ID:FwWXWbQ7

>>268
オフ車のケツのカチ上がり具合はホントかっこいいと思う。

270 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:30:47.07 ID:cER+qTkj

フェンダレスにしたいけどまだやってないや…
バスや車に乗ってる子供のガン見率の高さは異常だよね。
こちらも鬼や悪魔では無いから手を振ったりしてる。

271 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:00:38.19 ID:kre6alB+

>>270
Dトラ06だかのつけてDRCのテールとかつけて純正フレームそのまま使ってナンバーつけてるけど
無理に加工しないで付けられるからお手軽
なによりかっこいい

272 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:26:09.49 ID:bdR2QZeg

>>271
林道走った後の泥跳ねはすごいけどね
マフラーの排気がナンバーにだだ当たりで年がら年中ナンバーが揺れてるけどね
だが、かっこいい

273 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:40:49.99 ID:APP5d82Y

>>260
すみません、ご連絡が遅くなりまして。
ご返事及びメールアドレスを載せていただき誠にありがとうございます。

今日は仕事で帰りが遅くなりそうですが、家に帰って写真を探して、写真を添付して、載せていただいたメールアドレス宛てにご連絡致します。
宜しくお願い致します。

274 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:42:16.59 ID:APP5d82Y

>>260
あっ、猿が島は走っておりません。
宜しくお願い致します。

275 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:24:10.74 ID:kre6alB+

>>272
そこで強引にサイレンサーの一番後ろのボルトにワッシャーかまして微妙に出口を外側に向けて排気させてる
ただエキパイとサイレンサーの接合部がサスのスプリングに微妙に寄ってしまうからやり過ぎると干渉してしまうのが難点

276 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:58:41.94 ID:OGJWHtvz

>>260
今、教えていただいたメールアドレス宛てはメールを送信したのですが、宛先が違うとのことで返ってきてしまいました。

つきましては、大変お手数をお掛け致しますが、klxklxklx あっとまーく inter7.jp宛にメールを大栗いただくことは可能でしょうか？

何卒、宜しくお願い致します。

277 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:28:20.04 ID:ijjZNowR

H3 20万で買うた( ^ω^)

278 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:07:08.45 ID:KIHHWTCA

>>250
そういや昨日、住宅街歩いてたらバイク屋の店員っぽい服装の人が
物凄い変な音する125ccくらいのオフロードバイクに乗ってたよ
古いバイクっていずれはああなるのね

279 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:22:39.52 ID:KIHHWTCA

>>268
KLX250でそれならハクスバーナのTE630とかに乗ってたらどんな反応するんだろうかｗ

280 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:25:17.52 ID:ESS1PhDi

サービスマニュアルを持ってる方、ピストン径の標準値と、使用限度、クリアランスを教えてください。
もし年式によって差があるなら、どの年式の数値かも教えてください。

空冷のシェルパと水冷のKLXで、クリアランスに差があるのか知りたいのです。
シェルパは97年の初期型から2007年の最終型まで共通で、標準値71.965-71.980、使用限度71.82、クリアランス0.020-0.047です。

281 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:04:16.29 ID:wfhRsaQw

1993～1996年度のR,SR,ES収録のサービスマニュアルと、1998～2002年度までの補足版を見てみた。
ピストン標準値71.970-71.985、使用限度71.82、クリアランス0.035-0.062とあるね。
1997年度のモデルと2003年度以降はワカンネ。

282 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:20:37.97 ID:ESS1PhDi

わざわざ見てもらって、ありがとうございます。
その年式が分かれば、キャブKLXは全部そのデータと考えられますね。

使用限度はシェルパと同じで、ピストン標準値は水冷らしくシェルパより0.005mm大きいですね。
その数値だと、クリアランスの最小値は0.015だと思うのですが・・・　（シリンダー基準値の最小は72.000のはずなので）
ピストン・クリアランスと、シリンダー基準値の確認をお願いできますか？

283 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:38:48.74 ID:wfhRsaQw

>>282
ま、誤植の可能性もあるけど、一覧表には確かに0.035って書いてあるね。

シリンダ内径：72.000-72.012／72.07
ピストン外径：71.970-71.985／71.82
ピストン／シリンダのクリアランス：0.035-0.062／---

あ、項目：標準値／使用限度の順ね。

284 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:04:55.19 ID:StKIozKf

リアブレーキが引きずってるのですが、何を修理したらなおりますか？

285 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:07:53.15 ID:ESS1PhDi

>>283
なるほど、納得しました。お手数かけて感謝です。
シェルパのシリンダー基準値は72.000-72.012、使用限度は72.06です。

温度変化の大きい空冷のほうが、水冷よりクリアランスが大きいのがセオリーなので
KLXのマニュアルはピストン外径とシリンダー内径の数値が正しく、クリアランスの最小値は0.015でしょう。
では、ありがとうございました。

286 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:14:11.77 ID:y/jG5m8o

>>284
リアブレーキ

まぁ、素直にバイク屋に持っていきな。命にかかわるから。

287 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:25:22.56 ID:wfhRsaQw

>>284
踏んでから完全に戻らなくなってんなら、ブレーキペダル引っこ抜いてみたらどうでしょ？
昔、泥だとかが詰まってペダルの動きが渋くなって引きずった事あるよ。
抜くのに相当苦労したけど。
よくワカランならバイク屋へ行くのが間違いないでしょう。

>>285
確かに0.015にしかならんですよね。
ま、役に立ったんだか立たなかったんだかワカランですが、そういう事で・・・

288 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:44:06.54 ID:NXvv3mXP

彼女できるとＫＬＸ乗る頻度が明らかに下がってきている・・・この間いろいろオナニーカスタムしばっかなのに(´･ω･`)

289 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:34:22.37 ID:6ouciIZU

サスセッティングしているのですが、1Gの数値分かる方いませんか？
サービスマニュアルか説明書に書いてあると思うのですが

290 ：280：2011/07/24(日) 18:57:57.53 ID:ABqEzvfP

>>289
乗車１Gのサス沈み数値は、リアサスの全ストローク長の1/3です。
リアショックをどれほど度調整するかは体重によって変わります。

250（キャブ）、250（EFI）、250SR、250ESでストローク量が違うので、まず自分のバイクのスペックを調べましょう。
そして、ブーツやメットをつけた状態（乗車1G）でステップの真上に座って、リアが全ストローク長の1/3沈むようにリアショックのイニシャル調整をしてください。

291 ：280：2011/07/24(日) 19:48:12.76 ID:ABqEzvfP

>>280-287　まとめ

KLX ：シリンダー72.000-72.012　限度72.07　ピストン71.970-71.985　限度71.82　クリアランス0.035-0.062
　　　　　　　　　cylinder
.　　　　　72.000　72.012　72.070　→　磨耗
psiton
71.985　　0.015 　0.027　　0.085
71.970　　0.030 　0.042　　0.100　　←クリアランス0.035-0.062では計算が合わない
71.820　　0.180 　0.192　　0.250　　　　マニュアルの記述は間違ってる
　 ↓
　磨耗

Sherpa ：シリンダー72.000-72.012　限度72.06　ピストン71.965-71.980　限度71.82　クリアランス0.020-0.047
　　　　　　　　　cylinder
.　　　　　72.000　72.012　72.060　→　磨耗
psiton
71.980　　0.020　　0.032　 0.080
71.965　　0.035　　0.047　 0.095　　←クリアランス0.020-0.047で計算が合う
71.820　　0.180　　0.192　 0.240
　 ↓
　磨耗

292 ：289：2011/07/24(日) 19:48:31.12 ID:6ouciIZU

>>290
ありがとうございます。早速、調整してみます。

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:51:21.05 ID:Bn6ow8/c

>>292
スプリングのプリロードで調整した方が良いよ。
標準だと14回転くらいだったと思う。
KLXのスプリングは初期ヘタリが結構有るので一度確認した方が良い。

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:10:22.80 ID:Lp0NDMYs

ハーレー買った奴は彼女出来てたが俺には…

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:50:52.41 ID:mqwo2DdW

何かFI車って違和感あるな～って思ってたんだけど、ケツ下がりが原因かもなあ。
明日タイロッドを117mmに替えてみるか・・・

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:59:17.52 ID:KnVTvKBw

>>294
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:30:13.50 ID:41PNgVUq

>>295
あまり変わらないぜ、と変え済みの俺が言ってみる

298 ：295：2011/07/25(月) 02:19:36.64 ID:mTS9ePD8

>>297
そうなの？ま、とりあえず替えてみるけどね。

ところで、FI車をフェンダーレス化してる人達は、DRCのエッジアルミホルダーが多いのかな？
アルミは振動で折れそうでなかなか購入に踏み切れないんだわ。
エッジプラスチックホルダーが付くならソッチの方がいいんだけど、誰か付けた人いない？
単に専用品でないってだけで、ちょっとの加工で済むのかね？

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 05:20:16.87 ID:crEFBfNU

>>294
ハーレー買った彼氏ができたんだな、おめでとう！

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:50:41.67 ID:TJialCQ8

KLXで初オフ車デビューしました。
乗ってて楽しいですね。

教えて欲しいのですが、左足の靴とか靴紐が
チェーンオイルで汚れるのですが、
チェーンをカバーする物とか売ってますか？

オフ車なのである程度は割り切ってますが、せめて街乗りする時ぐらいは汚れないようにしたいです。

H3型なのですが、良い対処方法があれば教えて下さい。

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:13:31.21 ID:KRyrd+ET

ハーレーやビックスクーターみたいな「お二人様」が普通に出来るバイクは彼女がつくりやすいけど
オフロードバイクは「お一人様」の雰囲気が強すぎるもんなぁ

ハハッワロスｗ

・・・ワロス。

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:15:41.62 ID:CYpkKWPK

イカれてたクラッチ直った。スイッチボックスのスタンドなんちゃらってストッパーが作動してただけだった。たまには自分で直すのもいいですね。

>>298俺DRC付けてますけど、特に問題無いですよ。
ただマフラーの排気熱でナンバーが尋常じゃなく焦げてるくらい。マジで真っ黒。ちょっと前まではナンバー裏だけだったのが最近はナンバー表まで茶色くなってきた…＠DELTAﾊﾞﾚﾙ4マフラー

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:42:24.35 ID:x3GA41bo

>>300
H4乗りですが、靴がチェーンオイルで汚れることは無いです。
純正のチェーンガイドが付いてないのでしょうか？
それとも単にオイルつけすぎかも？

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:31:25.35 ID:crEFBfNU

うん、ちゃんとオイル拭き取れ

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:14:10.32 ID:mTS9ePD8

タイロッド119.5→117へ交換。
気持ち足つき悪くなったかな？ってくらいで車高に関しては気にならない。
コーナリングで倒し込む時に明らかに違う。というか以前のキャブ車と同じような感覚に。
個人的には117の方がバランス良いと思う。
初めから119.5mmで慣れてる人はわざわざ替える必要はないと思うけど。

>>302
アルミの厚さは何mmくらいあるの？
まあ簡単に折れるようなモノを商品化はしないだろうから、大丈夫なんだろうけど。

サイレンサーは純正だけど、やっぱナンバーは焦げるだろうなぁ・・・
アルミのナンバーホルダか何かで軽減できないんかね>焦げ

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:44:58.17 ID:g7rwiKYn

>>303
オイル付け過ぎみたいですね。
個人売買なので、こんな物かと思ってました。
ちゃんとメンテしときます…

純正のガード付いてますけど、靴紐巻き込まれそうに思うのは考え過ぎですよね。

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:18:18.98 ID:qOOemIQR

KLXの前に乗ってたバイクで、靴紐巻き込まれた事あるよ。
そん時はなじみのバイク屋の前まで行って、警笛を鳴らして助けを乞うたｗ
それ以来、左足の靴紐は靴の中に押し込むようになった。

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:23:25.11 ID:CYpkKWPK

俺は前のバイクでシフトペダルに絡んだ事があった。半ば強引に取ったけど。同じく靴ﾋﾓは中に押し込むようになった。
しかしこのバイク乗るようになってから年内で靴ﾋﾓが2本切れた。他のバイクでは切れなかったのになぜ…

>>305何mmかはわかりませんが、折れそうではないですよ。付けてからもう少しで1年経ちますし。

309 ：297：2011/07/25(月) 19:45:32.54 ID:Xrr/nL7g

>>305
俺はキャブKLX乗った事ないけども
リンク変えたついでに、リアのプリロード回して、少し固くしたら、大分乗りやすくなった気がする
体重50~53と軽いせいもあるんだろうけどFサスの固さに合わせるならちょっとリア固くした方がバランス良い気がする

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:56:02.39 ID:B0T1L16i

皆は普段バイクに乗る時にどんな靴履いてる？俺はハイカットのスニーカーか革のブーツなんだけどシフトペダルで擦れたり紐切れたりするんでバイク用の革のブーツの購入を考えてる。けどバイク用って見た目が長靴みたいで…普段履きでも違和感無いバイク用ブーツって無いかな？

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:11:54.38 ID:B0T1L16i

タフギアも考えたんだけどちょっと気合い入り過ぎ。カドヤのブラックアンクルなんかがイメージに近いけどオフ車にも合うかな？

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:50:41.39 ID:mTS9ePD8

>>305
ありがと。参考になります。
3mm厚のアルミで自作してもいいな・・・

>>309
なるほどね。自分も体重はかなり軽い方なんだけど、フロントを柔らかくしてるよ。
デフォのままだと跨がってもほとんど沈まないw
フロント滑ってコケる事も多かったんでねえ。

313 ：297：2011/07/25(月) 20:52:07.08 ID:cjWkJ+gK

ツーリングの時はEDブーツだけど、通勤とか用品店いくだけの時は軍ブーツ
スニーカーは一足も持ってなさす
冬場の通勤は寒いから何処行くにしてもEDブーツ一択

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:10:24.18 ID:JKT0z7CE

スニーカーはないわ　

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:26:18.37 ID:Qej7SWyB

シフトペダルにゴム付けるのは？

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:31:08.53 ID:OP7E4Gu5

街乗り用ではずっとこれを使ってる。
ttp://www.e-hanshin.net/shoes2/shoes2_9.html
爪先鉄心入り、くるぶしも守れて靴紐なし。何より安い。

かれこれ10年で６足程度。

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:48:42.84 ID:/Q3hGkUa

>>316
エンジニアでも買う方がよっぽどいいって事だな

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:58:06.34 ID:qo8Hh/o2

俺シフトペダルにゴム付けてるわ、シフトペダルの位置調整で付けたけど
そういや靴の保護にもなってるな、紐が切れた事もないし傷も付かない

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:15:43.03 ID:rs3f9jBC

>>313
通勤ってスーツ？？

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:17:31.58 ID:IOaCl1Z+

こういうフェイクレザーの安いブーツはどの程度プロテクションがあるのかね？
PVCの安い防寒ブーツはちょっと路面とこすれると穴が開く
それでも足首が出る靴よりはマシだが・・・

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:17:51.59 ID:Ew7Dcuu1

>>305
俺もDRCの付けてるけど、あれってナンバーが排気口を半分塞ぐような位置に来るんだよね
音も無駄に煩くなるし、なにか対策したいところだな

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:45:16.42 ID:PX3XAA09

>>321
93SRだけど06Dトラフェンダー+エッジプラつけてます
排気の出口はワッシャー等で無理に外側に逃しナンバーを排気が多少当たる部分だけ上向きに曲げれば解決します（純正サイレンサー
かわりにエキパイとサイレンサーの接合部とサスの間のクリアランスもどんどん詰めることになるので程々に
ナンバーにあたることはなくなったけど気が付けば何度も曲げ調整とかで負担をかけすぎたのか片側のナンバーのボルト穴からヒビが進行してるという

1年半かけてやっとセッティングがでました（東北ですが
R用豚鼻の内部半分カット、twinairフィルタ、BOX内部の網カット、BEETエキパイ（規制後接合部のしかない）+規制前純正サイレンサー（強引に）、
キャブはMJ132、SJ38、N1TC上から三段目、ホルダー関係も300R用、プラのダイアフラム+スプリング2巻カット、PS1回転1回転半戻しぐらい？
スムーズに吹けるし急開、急閉も難なくOK、空吹かし後の回転の繋がりも良好、アフターもほぼ気にならない、そして何よりも全域でフラット
高回転での糞詰まりを予想したけどそんなことはなく良好、始動もバッチリで、エンスト後のホットスタートもアクセル全開で2～3発で始動OK
SJはやはり35のがと思いましたが38で十分対応範囲だったのでOK
MJは純正そのままだけど300RホルダーだとSR用より漏れる量が多いため132で十分でしたバッチリというなんとも言えない結果で、それが原因で迷走してたかもしれない

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:51:51.42 ID:OP7E4Gu5

>>320
パッドやらくるぶしプレートやらは入っていないけど、擦れには結構強いよ。
ちなみに今使ってるのは購入してからちょうど1年。
シフトペダルの当たる位置が削れてきたが・・・今年いっぱいは持ちそう。

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:24:35.72 ID:ectK5/Xt

>>320 上から目線ワロチ

325 ：320：2011/07/26(火) 07:18:12.99 ID:iOF7rajy

>>323
なるほど良くわかった
それだけ聞けば本物のレザーブーツと違って気軽に試せる値段だな
>>324
下から目線カワイソ

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 08:25:57.88 ID:qaUT4Q0q

>>319
いや、工場勤務で私服通勤、で着いたら着替える

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:57:20.25 ID:lgo2A938

>>324
たぶん「あるのだろうね？」ってことだと思うが

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:15:35.72 ID:wEwAdbGb

鳶土工から一流商社まで、乗り手を選ばないのが闘う4ストだ。

普段は作業服リーマンだけど背広も着る自分のような業務形態にもいいですよ。
足元はオン用の靴で通勤してる。

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:17:36.72 ID:07z9PCub

最近KLXよく目にするな。
平日昼間っからフル装備とか堅気じゃねぇなwww

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:53:46.20 ID:jJAkH5eT

街中だと全く見ないよDトラばっか
よくいく野良コースもKLX全然見ない

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:54:49.67 ID:q+H9fF5x

つまりニートと？
FIモデルはオフに転身しただろうビギナーさんよく見かけます。

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:29:46.16 ID:07z9PCub

立川の田舎だけど、ほんと先月位から急に目につくようになった。
林道で目にすることはないw

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:07:51.39 ID:8z/0pv5W

125ccから乗り換えて今日納車予定なんだけど
現行KLX林道向かないの？

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:45:34.21 ID:w9oIm2CJ

>>333
そんなことない

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:03:29.40 ID:8z/0pv5W

もうちょっとおれが安心できる言葉をかけてくれないかなねえねえ

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:34:53.09 ID:wEwAdbGb

初心者だけどそれなりというか別に困りもせずに乗ってます。
通勤と河川敷ぐらいですが最近、ブロントアップが出来た！嬉しい(´▽｀)

あとジャンプも出来て嬉しい。これぐらいでどうかな？

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:56:01.86 ID:07z9PCub

>>333
林道に向かない訳じゃない。
ただ、個人的にはあまり見かけないw

もっとピーキーな奴とか軽い奴とか足付の良い奴とか一点に秀でた奴が人気なのかもな。

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:37:31.17 ID:ectK5/Xt

>>333 俺もFI新車で買って林道デビューもこいつだけど
楽しいよ！　リッターNKからの乗り換えだったからかもしれんが軽いし取り回しも楽チン。
燃費も慣らし中だとリッター40はいってたな　
慣らし終わった今だと30－35くらいでごわす

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:14:30.17 ID:jJAkH5eT

燃費いいなぁうらやましい
俺の07は舗装路ゆったりツーリングでやっと30km/L超えるくらいだよ
当たり前だけどコース持ち込むと20km/L切るw

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:22:50.71 ID:8z/0pv5W

新車受け取った。
これから高速のって処女マンをペロペロする所存

６速８０km/hでもそこそこ高回転になりそ

あとブレーキとシフトのペダルデフォだと水平になるのな
あれ無理じゃね？

かかと浮かさないと操作できんし

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:46:13.77 ID:CGRsbPXO

>>322
是非、シャシダイに載せて空燃比をみてください。
参考にしたいです。

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:29:03.40 ID:p8AwY9ol

それにしてもこのバイク一切ファンが回りませんなw10年式だけど一回も回った事ない。FIだから？
キャブ車も回らないのかな？

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:37:22.08 ID:gu4H7QOx

>>342
え、熱い日とか河川敷とかで遊んでる時には回っているよ？
同じく10，FIです。

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:52:08.05 ID:OmHyU37A

FIといえど浜とかでぶん回すと17とかモトクロッサーみたいな燃費www

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:48:56.77 ID:p8AwY9ol

>>343マジですか。昨日わざと渋滞にハマってみたけど回らなかった。
キャブ車のDトラの友人も回った事ないって言ってた。

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:57:18.19 ID:9Ni2aRXW

KLXを探せ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2976.wmv.html

意外とコースでも元気みたい

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:17:12.27 ID:juzfD0n0

>>345
一速～二速で遊んでると「ふぃ～んぃぃぃん」って回るよ。
>>346
我がKLXもここまで元気に走るのか・・・・

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:29:29.72 ID:aK9MB4Lv

全開ではジャンプ突っ込めないぜ？
フロントに比べてリヤが弱いからか、前輪着地になりやすい
まぁ、それでも元気よく走れる

セッティング変えてまた試してみるが

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:53:41.96 ID:IbEs5fIi

>>342
アイドリングでずっと放置してると回るときがある
薄いんだろうか
でもパイロットスクリューを濃い目に回すと今度は吹かすと落ち込み過ぎてエンストしたり
アイドリングが落ちたりするから薄いってことはないんだろうけど

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 02:33:54.54 ID:NF7MMmrj

何でみんな回るのww
不安になってきたじゃん。
俺のKLXはハズレかしら。

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 02:52:07.39 ID:Vd8QAkcr

>>350
おれのDトラ09は買った当初はよく回っていた気がするけど、そう言えば最近回ってないなw
ラジエターの冷却能力がいいのか、取り付けが適当でファンが干渉しているか
うちのは干渉していないっぽいのに回らない
いままで空冷ばかり乗ってきたのでしーらない

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 06:39:45.45 ID:5FhEsuiF

>>350
アイドリングを１０分くらいさせたら回るはず。
回らずに水温警告が出たらどこか壊れてる。

だけど、確かに滅多に回らないですね。
なんだけど、速度のあまり出ない草コースで遊ぶとリザーバがすぐに空になっちゃう。
広くてスピードが出る有料コースだと大丈夫なんですけど。

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 08:57:11.74 ID:BMCo4Q2B

オフ走行デビューしたいんだけど、何から始めたら良いの？
ダートコースとか童貞なんだけど、いきなり行って走っちゃえば良いのかな？

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 08:59:35.09 ID:BMCo4Q2B

ちなみに関西です。

ネットで適当にコース探して、予約して行けば良いかな。

装備とか必需品とかありますか？
それに、オフ走行するマナーとか全く知らないし、見に行った事も無いけど、行っちゃえばなんとかなりますかね。

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:17:43.29 ID:BPbxHxmL

>>354
オフビで待ってるぞ！

356 ：【中部電 82.4 %】：2011/07/27(水) 11:07:48.73 ID:urLkZoVD

ファン回らないって言ってるやつはすり抜けしまくりだろ？
渋滞の列に並んでると回りっぱなしだぞ

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:08:07.13 ID:EzY1J6F4

同じくスリ抜けしないから、渋滞ハマるとまわりっぱｗ

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:21:19.31 ID:+OIk2+fc

>>354
北関東だったら一緒に走れたのになぁ残念
個人的にはショップ繋がりの人脈でコース連れていってもらうのがいいと思う

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:46:00.10 ID:JsTARNuz

だね。林道ならばなおさら人に連れて行ってもらったほうがいい
＠北陸

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:44:59.48 ID:NF7MMmrj

>>356 >>357
俺も普段からすり抜けしたりしなかったりで、こないだわざとかなりの時間渋滞にハマったけど回らなかったorz
でも皆様は回ってるみたいですね。
俺のKLXなんなの。マフラー関係あるかな。

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:49:39.68 ID:VGNn5sgT

いっぺん里帰りして見てもらうしかないよ。北海道の俺でも回るんだからさ

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 15:29:09.38 ID:hsrw5h9+

大阪ならプラザ阪下が広くていいね

持ち物はブーツとグローブ肘膝当て工具くらいね

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:20:00.93 ID:ZuKLvI1q

>>354
熱中症対策は？スポーツドリンク2リットル、タオル、団扇…

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:11:03.73 ID:+OIk2+fc

関西には入門スクールとかないのかな、オフビのモトクロスごっこみたいな
あれに参加したおかげでニーシンガードはジャージの中に入れることを知ったよw

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:58:13.32 ID:EW9MPvuj

シュラウドのすきまから指入れてファンを回してごらん。
俺のは見事に引っかかってた（汗
外装に損傷なくてもコケたとき変形したみたい。

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:45:55.88 ID:EzJVUN+G

>>365
なにそれこわい

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:02:58.00 ID:NF7MMmrj

そんな事あるんだ。明日ファン見てみます。

ところでDELTAマフラーからカーボンエンドっていうのが出てるんですが、付けたら音変わりますかね？8千円近くするし…

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:50:34.10 ID:IbEs5fIi

そんなに変わらんと思うぞ
色々なサイレンサー試した感じエンドバッフルのみ違う材質に厚みのを色々バッフル作成しまくって試したけど音量以外の変化なし
やはりサイレンサーごと変えないといけないとって気はするがそれでもそこまで音質に大差ない気がする
なのでカーボンエンドは見た目的な問題と多少なりの軽量化と割り切ったほうがいいかも
エンドのとんがってる蓋はものによるけど排気がたまる構造になってるやつなんかぺちぺち干渉する音がする
あとはどのサイレンサーにしても絞ればペチペチいってマヌケな音になる分、規制前純正はあの適度な音量まで絞れてペチペチ言わないから最強だよなー

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:25:33.02 ID:1XP2WdA/

ニーシンとかエルボーって直接装着したら汗で痒くならんの？
ニーシンはハイソックス履くとしてエルボーしてる人は薄手のロンTとか着てるのかな？

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:24:28.33 ID:twh5rVfy

俺はユニクロの長袖メッシュジャージっぽいの着てる

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 09:50:56.75 ID:T7FuKipe

オフロードバイクの購入を考えているのですが、WRRと比べてどちらがオススメですか？

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:04:44.06 ID:ipiUP9YW

フサベルがお勧め。青いし。

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:24:19.25 ID:W+OjWVza

アプリリア買え

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:37:26.62 ID:T064c491

>>371
値段が同じならwr買おう

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:31:06.23 ID:uBGScM7a

ここの住民親切ジャナイネ

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:35:46.31 ID:BkOohixT

>>371
モトクロスごっこならWR-Rお勧め。
KLXでも初心者なら十分だけど比べてしまうと負けを認めざるを得ない。
林道中心ならKLXで不満は無いと思う。
フラットで扱い易いエンジンとしなやかなサスで快適。
WR-Rで林道を走ったことは無いけどモトクロッサーちっくな性格が目的によっては裏目に出る可能性が有るんじゃないかと思う。

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 14:22:07.92 ID:ByMrleZM

林道を中心ならXRだな

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:58:24.50 ID:o8oX4gdH

親切にありがとうございます。ちなみに、オン、林道、モトクロスごっこ、浜、こんな感じで使うなら、どれもそこまで変わらないって事なんですかね？WRRが評判いいので、WRR買おうかと思ってたんけど価格が価格なんで、、
見た目だけならKLXが一番好みなんですけど、、
うーん悩む

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:25:47.99 ID:ipiUP9YW

マジレスすると見た目って大事ですよ？

停まった時に車に映る場合とか写真撮った時とか。

そういう楽しみも大事かな、と。

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:27:02.33 ID:T7FuKipe

>>379
大事ですよね。
ちなみに、僕はバイク＝遊びだと思っているのでで、スペックばかり見るんじゃなくて、試乗したりしてじっくり考えてみます！ありがとうございました！

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:22:37.25 ID:ZLstT4HA

バイクが格好いいってのは大事なことだと思うけど
またがってるデッドウェイトが救いがないからなぁ・・・

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:04:40.50 ID:P9xbqy/M

XRにしよう

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:10:04.55 ID:T064c491

>>382
なんで今更、新車がないのに勧めるの？

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:23:10.74 ID:wH+cAEId

CBRのエンジン流用した新型が出るという話なのだが一向に出ない

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:26:15.09 ID:QiSUhMEs

そんなもん出たらCBRより売れちゃうだろ

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:28:01.97 ID:T064c491

>>384
すまん。新車が出るとは知らなかった。それを進めてたのか。

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:56:18.29 ID:VHF1OE0H

出るかどうか分からん新車を進めても・・・スペックも和歌卵子

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:13:42.65 ID:ciemyrjy

バイク屋のおじさん曰く来年度には出るかもよ、との話を聞いた。
不景気続きだし維持費の安いオフはもっと売れてもいいんだけどね。

389 ：【中部電 67.9 %】：2011/07/29(金) 10:27:36.69 ID:l6M2QNum

もうセローでええがね。

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:34:00.45 ID:vrxK3/OZ

バイク屋の親父が知ってる訳無いだろ
そんな情報を鵜呑みにするな

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:47:55.86 ID:ciemyrjy

>>390
そういういい加減な話が面白いんだよww
出たら一度は跨がりたいね。

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:54:25.35 ID:wb/eAQKD

新型XRが出たらたぶん乗り換えるわ・・・

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 11:30:09.45 ID:oS9RDEjx

>>392
昔ほどホンダ神話はなりたたないよ。国外生産だろうし。
乗り換えるほどの理由は今のところ見当たらないような。

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:54:24.24 ID:mjkmz2hA

荷物積みたいんだけど、みんなどうしてるの？
サドルバッグ的なもの付けてる人いますか？
それとも、キャリアーに固定とかしてるのかな。

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 14:13:50.53 ID:WHQH6UCE

>>394
リュックです

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:07:06.71 ID:3fxZCpfk

サイドバッグとキャリアとリュックです

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 16:42:55.30 ID:0vGIpx4Q

リュックとキャリアにくくりつけてるお

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:39:22.38 ID:1bTiRn8j

サイドバック童貞の質問
サイドバックって林道に入ったらドロドロにならない？
左右を均等な重さにしないと走りにくくない？
オフ車特有の機動性を殺さない？

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:47:11.23 ID:y0AIb9yq

とりあえずキャリアの購入を考えてみます。
ありがとうございました。

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:50:45.32 ID:y2uUjuJg

右のサイドバッグは燃えてもいいもんにシトケ

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:51:12.56 ID:BdOYnTBt

キャリアにアルミ箱乗せてる
この状態で林道走行したことはまだ無い
（ホムセン箱でならあるけど）

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:21:48.95 ID:/pCXaHnl

>>398
泥のある場所を走れば当然ドロドロになるだろ。
重さについては極端にバランスの悪い入れ方しなければいいんじゃね？
機動性云々言うならサイドバックなんか付けるな。

403 ：398：2011/07/29(金) 23:44:31.76 ID:CTZMpFA5

>>402
対処方があるなら聞きたかったんだけど、やはり考えてた通りなのね
荷物はキャリアにくくりつけてるだけ、だんだん荷物が増えて山になってしまっているので
サイドバックを考えてたけど、やっぱ自分には合わないな
荷物を減らすことを考えるわ

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:50:26.68 ID:cARwOsyI

ところでお前ら、2012年モデルは緑と赤で9月1日に発売だってさ。
2011年モデルはもう生産終了だから、8月31日までの3万円キャッシュバック受けたい人は
市場の在庫のみだから早くな

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:47:43.15 ID:v837y5tV

おれはサイドバッグつけて、キャリアにも荷物くくって、タンクバッグつけて林道飛ばしてるよ

防水バッグだけど防水じゃなくてもいいな
キャリアに過積載するよりよっぽど走り易いよ。低重心のパッキングですもの

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:01:01.58 ID:nPo0wu7k

キャリア一万とか高杉

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:02:49.00 ID:DkXkL5P/

普段からGIVIの39LBOXつけてる俺は異端児なのか？
さらに大荷物の時は、サイドバックを装着。
平気で林道に突っ込むけど。

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:06:31.47 ID:Zi6wWJyN

FIモデル乗り始めて5000ｋｍ走ったんだけど、エアクリとか開けて清掃したほうがいいですか？
他に何かメンテしとく場所とかありますか？
チェーン注油、オイルエレメント交換などはやっております。

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:35:04.69 ID:hqBgLC9w

エアフィルターなら予備買っといて1000km毎に洗浄しても罰は当たらんと思う・・・ってFI車って乾式だったりする？

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:53:18.18 ID:vDcDKcV9

湿式
エンジンオイルの余りに漬け込んでグニュグニュして汚れ落として、垂れないくらいに絞ればおｋ
エアクリボックスも埃溜まってたりするから、ついでに掃除

蛇足だが、ワ○ーズのMXフィルターオイル使ってるが、塗りすぎるとエンジンかからなくなる

411 ：172：2011/07/30(土) 15:04:04.53 ID:imSO/C+R

>>410
聞きたいんだけど塗るオイルは2st、4stどっちでも構わんのかな？

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:57:47.82 ID:hqBgLC9w

>>410
スプレー式の赤いヤツはうっすらかつまんべんなく色付くまで吹き付けてからちょっと揉んで絞ってから使うって感じですなw

413 ：410：2011/07/30(土) 21:41:51.65 ID:vDcDKcV9

>>411
粘つけばなんでもいいと思うが、4stの方がいいんじゃない？
オイル交換すると500ccくらい余るから、ソレ使ってた

>>412
え、あれ揉むの!?　サンクス、間違ってた

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 22:13:10.43 ID:6IfXN58e

>>413
付けすぎ回避とムラの防止の為に自己流でそうしてたまでのことですよん

415 ：【中部電 60.0 %】：2011/07/31(日) 10:33:33.92 ID:CwdnLPY6

エアクリ交換して一発目の始動はメッチャ掛かりにくくなるから
大事な用事の前には替えないこと。

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:00:44.54 ID:Rxa93SSN

'11 FI車なんだけど、レンサルのハンドル（エンデューロ・ミディアム）に換えたら
クラッチワイヤーがぱっつんぱっつんになっちゃった。
純正って全然余裕ないのな。
TAKATSUとかから出てるヤツって純正と長さは全く一緒なのかね？

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:26:57.77 ID:ISisuRrT

>>416
TAKATSUはわからんけどここからも出てる
http://selection.cart.fc2.com/?ca=184

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:04:55.91 ID:Rxa93SSN

>>417
サンクス。
一応そこは知ってた。近所の用品店で買えるならソッチの方がいいので・・・
送料もったいないしね。

419 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:54:29.38 ID:MbCAf0Oy

300Rサイレンサーつけてる人に質問
音質は空吹かしでよくある炸裂音系のパパパパいうような音です？
FMFみたいに炸裂音ぽいけどブォンブォン言う低音が目立つような音でしょうか？
正直デルタ買って損したorz
変なカラカラいう高音目立つし良くある炸裂音だしで・・・・

420 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:26:22.91 ID:TAkNxp4D

2012年モデル新発売のお知らせ

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/12klx250s.jsp

421 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:09:23.73 ID:IJJX/jFC

イマイチだなｗ　赤も赤というか黒/赤だねぇ

422 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:57:41.19 ID:X93VZscb

オレンジ出て欲しかったなぁ

423 ：172：2011/08/01(月) 18:41:39.86 ID:BgS/LfC3

>>419
300Rサイレンサーはもう販売終了なんじゃなかった？俺も実際の音が聞いて見たい。250車両に付けるのと300車両に付けるのとでは音質も違うのかな？

424 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:50:48.72 ID:xqbkfzJM

11モデルの微妙なグラフィックを引きずっているし
でもTopPageはｶｯｺｲｲ

425 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:26:38.54 ID:fbFXJvxr

黒色のカバーはいいと思うけどね

緑×白より緑×黒の方が好きだな、俺は

426 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:45:26.96 ID:HdRChSK8

ついに2012年モデルで赤キターｗ
でも9月1日か・・・3万キャッシュバック終わりの翌日ってｗ

おまえらどうすんの？

427 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:56:23.31 ID:HdRChSK8

サイドのシュラウドも前年の白から黒になってていいね

428 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:33:02.89 ID:VCUsQrMb

赤イイねぇ。'10に着せ替えたい
赤い部分だけならいくらぐらいで買えるのかな

429 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:51:55.80 ID:0KjNuMv7

>>426
2012モデルって外装だけだろ？
一式交換しても2万位だろ、値引きの大きい現行モデル買って外装交換したら？
ニューモデルなんて値引きも期待できないだろうし・・・。

430 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:56:25.27 ID:IJJX/jFC

Dトラの方が新色かっこいいじゃまいか　
フロントフォークもブラックとかええのう

431 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:23:17.88 ID:MbCAf0Oy

サイドカバーは何年式だか忘れたけどDトラの緑のやつがいい
外装がKDXチックになってかっこいい

432 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:48:10.70 ID:VCUsQrMb

モンスターエナジー仕様とかも用意して色気出せばいいのにね
どうせ性能じゃWRに勝てなｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

433 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 01:32:10.90 ID:Ydl/OXNf

このバイクってローダウンでどれ位下がる？
身長低いんで教えて下さい。

434 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 06:59:53.46 ID:KgrMOqBi

>>378
>WRRが評判いいので、WRR買おうかと思ってたんけど価格が価格なんで、、

何年か乗るんだし、たかだか10何万ケチらない方がいいと思うけどな

435 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 09:40:59.99 ID:CMm4SwKt

'11の純正ハンドルにブッシュガードつけれんらしいすね
エンドが塞がってるとか
それでもつけちゃってるイケメンいますか？

436 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:32:21.26 ID:eZAv3UsN

あの純正ハンドルって幅狭い上に絞りキツくて乗りにくくない?
買って慣らし終わったら速攻変えた

437 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:41:53.51 ID:F44kvIJA

>>435
がっつり塞がってるね。ハンドル換えたほうが早いよ。
>>436も言ってるけど、乗りにくいし重たい。
まあ、純正が気に入ってるなら気合で穴あけてみてもいいかもしれんが。

FIになってスイッチ類が他車と共通？になったせいで、ハンドル周りが狭苦しい感じ。
自分はクラッチホルダを'07のヤツに換えてミラーホルダつけてるからブッシュガードつけるような
スペースはないなｗ
つけるとすれば、アチェルビスのシングルマウントくらいか。

438 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:48:49.27 ID:C18h9vYf

>>423
音質はふよふ無しで低～中回転は重低音とはいかないものの低～中音の境目のちょっと耳に篭るような音
高回転だとモッサーばりのブリブリいわせる高音

街乗りで使う5～6ギアの回転域ではボーって感じの音が響く感じかなぁ
なので低回転域ではあんま歯切れはよくないですが自分は歯切れの良い音よりつながった音のがいいんで気にいってます
腹を叩くような重低音がでないのはよくある直管系じゃないからだと思います

439 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:49:24.85 ID:1HJujaq8

俺はレンサルのハンドルバーに変えてZETAのアーマーハンドガード付けたけど
メーター側を延長？するパーツ付けないとハンドガードのみじゃあ上手く付かないつーかムリゲー

440 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:08:15.40 ID:/x3K3mLH

FブレーキのマスターをXR250に変えた俺にはアーマーハンドガードがマスターのボルトに接触回避されてる
11mmから1/2になったけども、納車直後からあったFブレーキのみ初め効きがいまいち、ゆっくりでも握ってくと
急に強くブレーキ掛るのがなくなってコントロール楽になったよ

441 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:08:00.37 ID:52bI7+Pz

冬の街乗りで133kmでエンプティ点灯。今日、軽く流してきて158kmでも点灯無し。
いくらなんでも燃費の差がありすぎる…10FI

442 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:28:32.77 ID:oObw9dSv

>>439
日本語

443 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:36:19.17 ID:oK6Q74ri

>>441
ガソリンが気化してるんじゃないの？
自分は2週間かけて130kmぐらい走ると給油ランプつくよ
ツーリングだと160kmでもつかない時あるし
季節で燃費の良し悪しは感じた事ないや
fi08ね

444 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:13:31.47 ID:/x3K3mLH

FI08で俺のはF14TのR48Tだけど
冬場通勤で150Km前後、ツーリングは冬場行かないから不明だけど
今の時期は通勤は冬より気持ち5～10km長く走れる程度、ツーリング170km前後でランプ点くよ
むしろ、純正のF14T　R42Tだと、通勤は同じ・・・ツーリングだと190～200kmでランプだったな

445 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:09:39.93 ID:mvdPFlj3

>>436 >>437 >>439 >>440
レスサンクス
やはり替えたほうが手っ取り早い系だな

保証期間内はいたずらに社外品をつけたくなかったのと、外品に替えてもスペースないとか、ケーブルやらも替えないかんとなると面倒で二の足を踏む毎日

ショプに丸投げするが吉ですな

446 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:26:03.08 ID:oiHOAoAH

>>445
FI車じゃないけど、純正ハンドルにつけてる人がいた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kozietak/25195660.html

447 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:06:42.30 ID:i3VU4ej2

俺は、WETAのCOMPハンドルバーの123（CRF・KXF）タイプ使ってるけど
アクセル、クラッチの両ケーブルは交換なしですんだな
スイッチ類も問題なく付いてるけど、もうちょっとスリムにしてほしかったな・・・でかくて見た目が邪魔

448 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 19:59:27.60 ID:+O59t5+c

>>447
今は知らないけど、昔はハンドルは切って長さを調整するのが普通だった。
ダイソーで525円も出せばパイプカッター買えるし。

449 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:01:10.33 ID:5NnQvHAJ

>>448
ダイソーの話は今ならって事ね。
好きな長さで切ると良いよ。

450 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:27:29.49 ID:MhvgYpFM

300Rサイレンサーをふよふ化してないやつにつけた音
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/261726.mp3
アフター結構でてるけどアフター消していくと今度は低速が濃すぎて回転が安定しないので我慢
実際近くで聞くとかなりやかましいけどこれでも95だか96dbらしい
250R用バッフルつけるなら規制前純正つけた方が音質はいいけど抜けはバッフル付きのが少しいいけど音が・・・・・

451 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:27:40.71 ID:7ePMDDzy

チェンジペダル位置で御知恵拝借

オフ用ブーツ（シッティング）に合わせると普段乗りで下すぎ、
普段のブーツに合わせるとオフ用ブーツでは上すぎるのだが
みんなどうしてる？

ちなみに今の位置は大体ペダルと水平くらい。
その位置（オフ用ブーツのスタンディングで丁度いい）に合わせると
オフ用ブーツ履いた時のシッティングで足首が窮屈なんよ・・・・。

どっかで妥協点を見つけるしかないのかな？

452 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:31:08.83 ID:MhvgYpFM

根性でペダルの先をやや曲げて対応しました
強度は心配だけどね・・・・・

453 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:23:28.22 ID:Ush9eJB2

>>451
１．ロードブーツだと楽
２．靴幅の一番広い所でステップを踏む
３．オフブーツでも、すりぬけ等の不意のブレーキに備える時は気合。尻を若干下げて対応。

454 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:51:27.23 ID:7ePMDDzy

>>452
前側に斜めにしたということかな？
チェンジアップ時にブーツを入れ易くなるね。

>>453
下げ気味にしておくということでしょうか？
オフブーツでのギアアップがストレスになるのです。
この間試しに往復200㎞程おもいっきり上にして走ったら余計に疲れた・・・。
（上下チェンジのたびにステップから重い足を上げるので）

足がでかいせいか（28.5）チェンジペダルの先っちょが邪魔でしょうがない。
452氏の乱暴なのが良い解決なのだろうか。試してみる。

ありがとう。

455 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 02:23:49.65 ID:MhvgYpFM

>>454
普段の街乗り用の靴で丁度いい位置にして
見た目も一応ってのもあるんで出来る限り真ん中からできれば根元の間の方を気合で上に曲げる（できればレバー外して何かで抑えつけてやるとか溶接の曲げ加工とか
これでブーツと普段靴の中間あたりの高さにもってくるのがいい
高めに設定して下に曲げるのもいいけどなんか間抜けな見た目になるんじゃないかと思う

456 ：453：2011/08/04(木) 08:31:37.73 ID:CbICKGV6

>>454
ペダルは水平です。
でも、オフを走ることが少ないなら多少下げても良いと思います。
すり抜けでシフトアップするとき、縁石には気をつけて下さいね。
シフトチェンジで足を上げるのは珍しくないので慣れです。

457 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:46:57.96 ID:MT/YvMhu

ペダルかち上げてる人よく見るけど、
アレはオフブーツでのスタンディング優先のセッティングなのかな？

シッティングのときはペダルから足あげて操作してるのかしら？

458 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:45:29.01 ID:otShME6Z

>>457
そうだと思うよ
自分はその時その時で高さ変えるのだるいからペダルそのものひん曲げて対応してるけど
そうする前はスニーカーなんかの時は踵ぎりぎりまで前にだしてつま先伸ばして足首を思いっきりヨイショって持ち上げて頑張ってチェンジしてたのは覚えてる
ただ慣れるまではオフブーツの時同様に足上げてやってたけど

459 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:36:18.96 ID:kzGpA8IY

保証書キターーー！

壊れやすい部分とかあったら挙げてください

460 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:56:12.45 ID:5cC9XZJF

10年式だけど壊れないな。せいぜいクラッチのカバーが破けたぐらいだよ。

461 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:03:44.34 ID:ggi70SzV

やっとリコール終わったわ
俺もゴムのカバー破れっぱなしにしてるんだけど
まずいかな？変えたほうがいいのかな？

462 ：172：2011/08/05(金) 10:13:08.17 ID:dVyHI57R

すぐに錆びるけど以外と丈夫だな。挙げるとすればセルのワンウェイクラッチとか？消耗品だからしょうがないけど

463 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 12:19:59.98 ID:TUtPnf8P

>>459 クラッチのとこに付いてるスイッチのポッチには気を付けろ

464 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 14:05:25.16 ID:GG6AR6vS

リアキャリア安くで出してるメーカー無いですか？
海外メーカーでも構いません。
知ってたら教えて下さい。

一万は高い

465 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:13:11.72 ID:swOUTcA7

ワンウェイクラッチの破損って、いけないシリンダー交換と無関係と言い切れないような？？
よい子のみんなのＫＬＸにも発生してるだろうけど

466 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:28:01.48 ID:Bw5d5GZS

KLXのキャリアはどこのメーカーも1万以上する。

どの車種のキャリアでも1万切るのはそうないと思うぞ。

467 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:32:36.66 ID:Z/d2RT1C

自分も高いから相当探したけど諦めて一万払ったよ。

ローンに組み込んで。

468 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:54:51.28 ID:Glw1vwka

必要ならさっさと買った方が吉ですね。
ありがとうございます

469 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:35:51.41 ID:+aAyoOOY

カワサキ純正部品割引購入できるとこ知ってますか？

470 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:48:58.51 ID:dqcGUkUH

>>469
純正部品の割引は聞かないねえ
ショップのポイントもついたようなつかなかったような
あと、14日から盆休みなのでお早めに

471 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 16:19:12.00 ID:ZnDClQUH

インジェクションて将来的にどんな整備が必要になってくるんだろ

車自分で整備するけどインジェクションは触ったことないな。エア風呂掃除したくらいかな

472 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:04:40.24 ID:J2zJWtbA

吹き返しとかで、ゆったりと燃料散布口が目詰まりしていくから、インジェクターの清掃とか
えらい長い目で見るなら、パッキン類の交換位じゃない？
とはいえ、5万km超えた08乗りだが、パッキン類劣化してるのかわからん・・・
インジェクターの固定ネジが硬く閉まりすぎててナメたしorz
あんな所に+ネジとかやめてくれよkwskさん

473 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:29:24.93 ID:6mLyHgLB

基本、洗浄系ケミカルでなんとかなるのじゃないかな？
F-1とかエンコンとか

474 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:36:08.89 ID:+aAyoOOY

>>470
レスありがとさん。
ネットで見てもそれらしい所無かった。

475 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:14:55.51 ID:X8oZvuy2

たまにウェビックが純正部品の割引やってたような・・・

476 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:50:19.64 ID:3RbvudO1

ウェビックの純正部品割引セールは年に数回
割引率も5％、購入したい時に割引セールをやっていればラッキー程度

477 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:14:02.64 ID:QIwSlCvY

キャリアが高いとか純正部品を定価で買えないとかショボい内容だね。
きっと彼女とのデートも立ち食いそばで済ましてるんだろうね。

478 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:37:05.36 ID:N+3dgapp

>>477
すき家だけど？？
あとたまにかっぱ寿司ｖ（＾＿＾ｖ）♪

479 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:58:41.51 ID:dfIFwLoq

サイゼリアだ、勝ったな(`･ω･´)

480 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:46:11.76 ID:L6jWumrd

お前ら釣りだよな？

481 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:13:47.98 ID:CZLbRHgx

そもそも彼女とかアメリカジョークですよ

482 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:49:35.82 ID:88FPAWpF

給料後に嫁とスシローだな
今月は道頓堀ポンポコだったが

483 ：172：2011/08/07(日) 16:29:30.29 ID:4o59OCZS

街乗り用にAVIREXのブーツ買ってきた。すげーいい

484 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:22:46.09 ID:yQKSmJIX

安く買ったらすき屋に行って豚汁セットだな。

485 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:37:33.93 ID:syAXN46f

今日、河川敷を走ったんだが・・・・もうオフ車辞めたい。俺オフを走る才能無い。

倒せないしブレーキターンさえゆっくりでしか出来ないしアクセルターンも足が付かんから降りてやってる。
情けなくて嫌になってきた。黙って400ninjaでも買ってればよかったんでは？と思う。周りにオフなんて居ないし
それどころかみんなハーレーだドカだとか・・・
もうオフなんて嫌いだから自棄酒だ。ねる、もうねる。

486 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:41:15.26 ID:JrirnrLa

才能だと
才能がなかろうと、憧れだけで努力してる奴だっているんだし
頑張れよ

つか、家庭と金銭で走りに行けない俺に謝れ

487 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:57:34.80 ID:p/t90gg9

いきなりできたら苦労せんわ
できないから練習すんだろが

オフの才能だぁ？
んなもん、コケても、痛くても、ヘロヘロでも、何度でも起き上がって走り出して
最後に笑顔で「楽しかったぁ～」って言える事じゃボケ

無理せず楽しめよ
楽しんでればいつの間にかできるさ

慣れたら初心者向けのエンデューロとか出てみろよ
知り合いできるから
上手い人の走りも見れる

488 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:58:51.50 ID:syAXN46f

>>486
ごめん・・・・でも俺も金ない。ブーツも買ってないしな！ボーナスないし・・・
でも来週か再来週にはまた走りたい。

489 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:03:59.87 ID:syAXN46f

>>487
酒のせいか泣けてきた。ありがとう。
次も闘ってくるよ。

490 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:18:50.65 ID:wDb0XMBN

死ぬまでの暇つぶしなのに
そんなに必死になるなよ

491 ：172：2011/08/08(月) 00:44:01.43 ID:k28qQKw5

>>490
なるほど…

492 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 01:02:24.67 ID:PSLHjbFh

>>489
情緒不安定すぎるだろ•••
そんなんじゃ誰も付いてこなくなるよ

493 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 03:47:06.85 ID:yNJWKzJs

>>485
そんなこと言ったら、俺はもっとへたくそだぞ。
そういう事じゃなくて、
なぜKLXに乗るか・・・・
それはツーリングに行った時、ちょっとした脇道(未舗装林道）などに、
気楽に入っていける為に乗っているのである。
テクなんかはあった事にこした事は無いが、無いなら無いでゆっくり走ればいいし、
400ninjaなんかかったら気楽に未舗装林道とか突っ込んで行けないぜ。

494 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 04:53:58.67 ID:2QJXNYU3

KLE400で気楽に林道入った結果がKLXだよ！

495 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:26:07.84 ID:f+7VjnWr

テクニックないけど、見た目が好きだからオフ乗ってる自分としては
なかなか歯痒いけど、楽しいぞ。

496 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 14:57:17.93 ID:OD0nu8ad

現行モデルの目がカマキリの目に見えて仕方ない
あれまじで可愛いお(；´Д｀)
メーターもデジタルでタコ付きだし好きすぎるわ

497 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:06:30.85 ID:8TyKjzLn

エンジンがガチャピンに見えるワタシは病んでいますか？

498 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:41:32.12 ID:BLaTYWyR

大丈夫俺も見えるから

大丈夫…

499 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:38:03.66 ID:s5sfnFXB

ガチャピんもちょうどライム色だしいいよな

500 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:55:56.39 ID:qBRHF3Tk

黄色いギザギザを２本書き足すとハカイダーになる説があった気がする

501 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:51:40.72 ID:OD0nu8ad

ガレ場をちょっとペース上げるとフロントが跳ねるような気がして前14段にしたんだけど
お前さん方はどんな感じでセッティング決めてますか？
オフ歴半年なんで試行錯誤してるんだけど、奥が深いおね（；^ω^）

502 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:54:00.41 ID:msDxLeKX

>>485
爪先ちょんちょんで力もない平凡な俺でも乗ったままアクセルターンはできるぞ（舗装されてるとこじゃ無理だけど
おもいっきり倒して右足はとにかく挟み込んで倒してやるのがコツな気がする
倒しこむ勇気思うリアが滑ればあとは左足を軸に体も向けてやればなんとかなる（これがハンドルを常に切ったまま維持できる方法なきがする
できなかったときは体を回転させたい方向にちゃんとむけてなかったり倒しこみが足りなかったりで滑ってもすぐにまっすぐ走って行ってしまう感じだった

503 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:58:52.18 ID:9u83gdiB

>>501
14段がどれほどの硬さか分からないほどの初心者だけど
空気圧はどれ位にしてる？
ガレ場とかオフメインだったら1ｋとか少なめにしとくといいかも。
タイヤによるが

504 ：172：2011/08/09(火) 00:06:39.90 ID:ihDvn9fp

>>501
リア、フロント共に最弱。とにかく柔らかくしてる。タイヤの空気圧は前後0.8～1.0kg。空気圧高いと滑るし跳ねられる

505 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:35:23.61 ID:m2MhvAHR

>>502
>>485だ。

昨日は酒のせいでみっともなくてすまん。レスくれた野郎どももありがとさん。
多分、同じぐらいの体格だと思う。仕事柄、体力はあるからまずはアドバイス通りに
ちゃんと倒してみる。

>>501
16段調整だから最大固めを16番目としたら硬すぎるような気が。
自分は乗ったままハンドル押してサスが沈み込むぐらいにして
る。

506 ：501：2011/08/09(火) 04:00:08.22 ID:RkdD5s6E

>>505 1～16　強～弱なんじゃなかったっけ？　標準が12ノッチ目。
んで時計回りと逆に回して幾度とに弱くなるんで
14ノッチ目に設定してるっって意味です。わかりにくい説明で申し訳ない。
なのでノーマル基準値よりすこし柔らかめにしてるの。

507 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 04:20:30.45 ID:N+pL1jxh

リア荷重になってないとか、でかい石に自らぶち当たりに行ってるとかは？

508 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:27:55.91 ID:RkdD5s6E

リア荷重は意識してますけど、避けきれなくて石にぶち当たることはたまにあります（；^ω^）

509 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:24:49.07 ID:qlQqW+ze

河川敷コース走っててサスセッティングが全く決まらない。

フープス　というより　わだち　でリアがぽんぽん跳ねて怖い。サス堅くすると今度はドンドン跳ねるような・・・
セッティングってどれぐらいで出すもの？リアだけなら半日ぐらいで出る？

というか圧縮？側をいじっても違いがよく分からない。5ノッチぐらい回さないと全然分からない。

510 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:30:54.79 ID:DoOHV65E

とりあえず、最弱で1周とかで1周毎に硬くしていったら？
そしたら、何回目が比較的乗りやすかったとか、出てくるんじゃない？

511 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 13:55:46.91 ID:AKggiAcx

KLX250の 08モデルと09モデルって、どんな差異があるんですの？
デザインのみ？

512 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:07:32.60 ID:dqP7Gln/

>>511
08はヘッドライトが25/25Wで
09以降は30/30W。他の違いは知らぬ

H6Mバルブの接点は振動に弱いからH4に変えりゃいいのに川崎さんよーう

513 ：509：2011/08/09(火) 16:05:56.84 ID:qlQqW+ze

>>510
それやってたのですが、走るたびに段々とコースに慣れていって速く、走りやすくなってｗ
とりあえず今度の土日に再び挑戦してきます。

514 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:45:50.07 ID:DoOHV65E

>>513
さきにそっちかｗｗ
同じコース走って、ソコソコ慣れきってから試した方がいいかもよ？
慣れによる上達が違いに気づくのを邪魔してるだろうし

515 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:50:03.78 ID:Ib808wUp

今日は3回もコケたorz
全然フロントのグリップが信用できなくなっちゃった
雨も降り出してきたし
直立状態のままカーブ曲がって帰ってきたぜ

516 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:20:55.67 ID:RkdD5s6E

>>515 コースで？　俺は林道のカッチカチのフラットダートが苦手なんだぜ。

517 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:31:31.03 ID:Ib808wUp

林道です
整備入ったばかりみたいなフカフカの砂利で前からすっぽ抜けてスコーンと
Rタイヤだけ新品なのがまずかったのかなぁ
ブロックの高さ5mmぐらいならもう換えたほうがいい？

518 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:52:30.42 ID:Vd5Wgllh

>>513
コースを走るならリアのリンクをキャブ車仕様の117mmに変更して、更にRスプリングの初期ヘタリを補正した方が良い。
フロント最弱、リア圧5段、伸び標準辺りをまずはお勧めする。
リアが跳ねるのは乗り方に問題が有る可能性もある。

519 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:05:04.42 ID:kKcrRih/

アルパインスターのオフブーツ買ったんじゃけどヤバいって

ブレーキングしながらシフトダウンするシチュエーションだと、
両足をステップから離さないと操作できんから激しく不安定になるし
片足ステップから離すだけでもあたしイヤなの＞＜

特にブレーキは緻密な操作ができません
どどどどどうすればいいすか？？

520 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:20:07.68 ID:tGWjNBVe

>>519 履いて慣れるしか無い　以上。

521 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:55:53.19 ID:vpFy/5sQ

トライアルブーツに変更

522 ：511：2011/08/10(水) 15:58:41.17 ID:QUaumLXb

>>512
どうも。
ヘッドライトの交換ぐらいなら初心者でもなんとかなるか。
よし、中古買うなら、程度の良い08年式にしよう。

523 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:13:26.69 ID:rCglpRI6

オフ車にHIDは耐久性に問題有りですか？

また、耐久性に問題が無くても、H3型なのですが、
取り付けスペースって有るのでしょうか？

524 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:47:46.71 ID:vpFy/5sQ

バラスト積むスペースと振動がどうかなって感じかな

525 ：172：2011/08/10(水) 20:04:09.37 ID:aJtvb03j

純正が一番

526 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:54:59.69 ID:xSsUQodv

暗くなる前におうちに帰りましょう

527 ：322：2011/08/10(水) 22:55:25.94 ID:QKHjLDQY

結局、規制前車両、純正フルエキ、250Rダクトの内部を半分程度カット、TwinAirにし
MJ128 N1TC上から二段目+ホルダ300R用 SJ38 PS1～2回転戻しの間だったきがする
こんな感じで落ち着きました
純正セッティングより明らかにMJが薄いですがホルダの影響？のためか132、135にするとババババいって吹けなく臭いです
128にしたところ上記の原因は見事解決しました
似たような規制前車両での吸排気でMJ130～にニードル3段目してる人は吹けなかったりしないのだろうか
確かに三段目にするとトルク感があり滑らかな回転上昇はするけど決して結構重苦しい感じだった

528 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:43:44.93 ID:dPfno23w

この暑さでよくそんな面倒な事出来るよ…

529 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:22:22.82 ID:/iGXT+V2

>485
慣れれば、ジャンプして宙返りだってできるのがオフ車のいいところだぜ。

俺はやらんが

530 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:28:21.50 ID:ZTmx5WlV

ここで相談していいのかわからんけど
mixiの掲示板で300CC化のスレッドが立ってて
「300CC化したいんですけど…」って人に
「こうこうこうやって、あとは刻印の誤魔化し方だけどね！」
って登録変更せずに乗る乗り方をやたら教えてる奴がいるんだよ
ちょっと見たら高校の先生やってて
そういう人が違法行為勧めるのも気に入らないし
なにより違法登録で走行すること自体にも抵抗がある（万が一のときに保険下りないとかだったら被害者がかわいそうすぎる）
何か注意するなりなんなりするいい策は無いだろうか
余計なおせっかいと潔癖症なのは分かってるけど…自分の好きなバイクでそういうのされるのが気に入らない

531 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:51:02.90 ID:Lxw07v7X

たかが50CCくらい誰も気づきやしねーよ

532 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:57:34.61 ID:9/inJKdE

警告等はせず、利用規約第14条(11)違反で運営に通報

533 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:28:30.02 ID:FNuyaeo6

>>530
君は正義感が強いんだね。
警察官になれば良い仕事出来るよ。

俺は50ccぐらい良いじゃねーかwww
派だけどね。

534 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:45:32.20 ID:1IHrudWB

ところで、その50ｃｃの差は実際どうなのよ？やるかどうか迷ってんだよね

535 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:01:34.85 ID:G8gVDJ2M

>>533
模範たる教師がやってることを公に言うなってこと。
教師でない奴がやってるのは別に構わないし、やってるなら教師を隠せって思うが。
そいつ相当のバカなのか？

536 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 01:54:40.20 ID:Jd0MONI3

>>534
小排気量で50ccは恩恵でかいでしょ。

537 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 04:57:58.51 ID:Bl3WSh8E

>>534
ちょっと痩せればすむ程度。

538 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 10:08:04.39 ID:jvxwdwT+

教師って、色々な人が居るから一概に断定しないがやっぱ変人多いぞ。
遵法意識がなんかずれてる。
同じバイク好きだから仲良くしてるけどね。

539 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 10:08:46.92 ID:B0xce4Y/

>>530
そういうことして平気な奴らは「バイク好き」ではないと思うわ。

540 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:53:50.56 ID:K2sidzFm

馬力上がるのは魅力だけどなあ

541 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:39:56.42 ID:mlLczK/B

イメージ的にはトルクがちょっと上乗せされるというか
なんちうかおおっぴらに言ったらタテマエでダメって言われるのあたりまえやん、何年生きとるのって感じかなw

542 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 13:11:15.22 ID:zaP/LvLl

>>537
どこかであったっけ？ウェイト削減挑戦するよww

543 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 13:35:45.32 ID:tvO+Bd7Q

AZバッテリーってリアル店舗だとどういうとこに売ってる？
ナップスにも近所のバイク屋にもなかったorz

544 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:48:26.10 ID:Bl3WSh8E

どうせFIの奴等には関係ないだろ、忘れろ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:49:17.35 ID:Bl3WSh8E

>>542
軽量化が一番手っ取り早いですよねーw

546 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:30:32.33 ID:oiwN8uT9

軽量化とトルクアップは別物
軽量化で加速は早くなるけど八幡平の登りは泣きそうなくらいシフトダウンだった

547 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 07:13:34.23 ID:WWcfzia9

>>539
いいこと言うな。自分の愛車を違法改造して喜んで乗ってる奴らって、
自分の子供が万引きして捕まっても、捕まえた奴が悪いと逆ギレするようなバカ親と同等だと思うわ。

548 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:26:54.35 ID:7GUwygwf

人が作った子供を金出して買って乗り回してるくせによく言うよ。
あんたが言うその子供だって、飽きたら売っ払ってまた別な子供買うんだろｗｗ

だからバイクを子供になぞらえるのはやめれ。

549 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:02:34.41 ID:oS2ZqlHo

KLXってなんか呼びにくいから、クルックスって呼ぶことにした

550 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:43:29.04 ID:QvHI3zgO

言われてみると呼びづらいんだよね。
俺は単純に縮めてケイエルって呼んでた。

551 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:51:15.70 ID:/8MJKTC5

>>530
この人でしょうか？
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1651867

552 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:56:31.06 ID:/8MJKTC5

ハッシ-さん
性別男性
現住所熊本県熊本市
年齢 41歳
血液型 A型
出身地熊本県熊本市
趣味映画鑑賞, グルメ, お酒, ショッピング, ファッション, アート, 読書, マンガ, インターネット, 美容・ダイエット
自己紹介タレント森高千里、北口和沙、プロゴルファー不動裕理の母校で働いてます。
中学生、高校生に絵を教えています。

専ら受験指導が専門？
近年友人や知り合いが芸術家として大成してきてるので遅ればせながら自分もがんばろうと思ってます。

年に2、3回地元を中心にデパートや美術館、カフェなどで展示させてもらってます。（生涯売れた作品は７枚しかありませんが。）

趣味：プラモ収集。MA.ｋ、スターウォーズ専門。もう作りませんけど。
　　　オートバイ（改造のみ）
　　　エレキギター
　　　釣り（海、渓流）

現在所有車：【カワサキ　98年式　Dトラッカー】　フルカスタム（やりすぎ）パチスロで現金購入！

って書いてあった。

553 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:09:13.18 ID:q1rUn4Qz

>>552
私立の教員か？
どちらにしても晒し者にして構わないレベルのバカだな。

554 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 16:16:28.52 ID:/8MJKTC5

ふよふCCに排気量拡大 BEETハイカム
BEETチタンダウンフルエキゾーストレース管改
エンジン腰上オーバーホール UFOギブリヘッドライトにＨＩＤを装備
JB製FCR33キャブレターリヤショートリンク
オーリンズリヤショック前後BRAKING製ディスクブレーキ（フロントは320mmKX250用加工品）
フロントブレーキAPキャスト４ピストンキャリパー
ブレンボ15mm×18～20ＲＣＳラジアルポンプマスターシリンダー
バイクライフM製KXタイプリヤフェンダー→メイヤー製に変更(事故のため)
コージー製X-HIGHシート改リヤルーカスSテールランプにLED内蔵
ライトスピード製カーボンフロントフォークガード
ライトスピード製カーボンヒールガード
A-TECH製カーボンインナーリヤフェンダー、ダウンフェンダー
ラリー690ミラー MDF製フルオーダーグラフィック
エアクリーナーのブタ鼻撤去キックアーム装着
アーシング装着ラリー製クラッチレバー
右側ゼッケンスリム化エンジン周辺のボルトをステンテーパーボルト化
アルミドライブスプロケカバー ZETA製リヤブレーキクレビス
アントライオン製オイルフィルターカバー、スターターギヤカバー装着
MAU（ムサビ）のロゴを隠し味に貼り付けてます
フロントキャリパースライダー装着
アクスルスライダー装着エンジンスライダー装着
NAGバルブ装着メーター球LEDに変更
K&Nエアフィルター装着ウインカーLED化
デイトナ製フレームスライダー
なぞのハンドル（事故のため応急でつけてもらった）
らしいです。

ちなみにタレント森高千里、北口和沙、プロゴルファー不動裕理ってことは
九州女学院中学校・高等学校（現・ルーテル学院中学校・高等学校の先生なのかな？

555 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 16:26:35.40 ID:1ZbLKQ6d

じゅげむじゅげむ

556 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:09:14.42 ID:vCZ7CQJo

荒れそうな予感
夏だから？盆だから？

>>550
ケロケロって呼んでる

557 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:50:32.45 ID:Xy3zixaK

>>556
闘う、てっいうよりタタカうyo!って雰囲気な呼び方だな。

ところでFI乗ってる人に聞きたいけどこのバイク、エンジンが暖まると始動しづらくない？
乗っててそこそこエンジン回し気味で失敗してエンストさした時はやたらと掛からない。
最悪10分近く待ってから掛けたぐらい。
自分でエンジン止めると再始動は楽なんだけどね。こんな事象は自分だけかな？

558 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:58:09.87 ID:jHjgLjto

おれケーエルかケルペケ

>>557
10年式
確かに掛かりにくいが、10分は無いな
てか放置すること自体ない

転倒したときとか
鍵を一旦オフにして再度オン、メーターのオープニング終わったらセル回して1～2秒で始動するぞ

559 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:03:03.15 ID:HbFTb1VC

↑
すまん途中で送っちまったい

街でエンストして、焦ってセル押しても2～3秒で掛かるぞ

560 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:36:24.80 ID:leg/GEB/

>>559
そうしてるんだが掛からんのよ(´；ω；｀)

また明日になれば似たような人の書き込みあるかと期待してるが
俺だけならどうしよ・・・・

561 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:10:26.94 ID:azKb2Lfj

>>560
10年式でたまにセルの掛かりが悪い時有るけど、
確かに、軽く乗る→コンビニ寄る→ｷｭﾙｷｭﾙ→あれー？ってのは有るね。
んでも2,3回セル押したら普通に始動すんなぁ。

562 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 04:01:45.29 ID:EMnySe2J

>>558
燃料ポンプが怪しいかも

563 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 05:31:26.32 ID:JpZB2GVj

俺のは09式だけど>>558と同じやり方ですぐ始動するで。

564 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:22:15.17 ID:leg/GEB/

いやいや、俺だけの事象のようだ・・・・
実はリコールやってからこうなったんだよね。ちなみに10年式。
何回もセル回すからバッテリー上がりかけたりして実に怖い。

>>562の燃料ポンプでも見てもらおうかな。

565 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 04:56:21.47 ID:FoU35LB9

エンジン温まると再始動しにくいのはFI以前からの
klxのエンジンの特徴だと思ってたけど

566 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 06:47:26.94 ID:0U03BJti

>>565
それは規制前のキャブでは？
おいらの０２（H4）は温間時の再始動性が極めて良好。
掛からないのは朝の一発。

なんだが、この数日はチョーク引かずにエンジン始動するからちょっと驚いてる。

567 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 11:58:30.12 ID:meRgmQKJ

今日KLX契約してきました(^q^)
みなさん宜しくお願いします

568 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 15:36:46.06 ID:4iufeS/U

>>567
なぜアウアウアー顔文字なんだよｗｗｗｗ

そいえばガルルの広告にｋｌｘ２５０あったな。初めて広告見たよ。
もっとやればいいのに。125かニンジャばっかだし。

569 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 15:51:12.61 ID:4Q1mE3sO

>>568
そりゃ売れてる車種のほうが広告費も出しやすいからだろ。

570 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 18:44:20.69 ID:Z1eQLnM2

09年式10,000kmで400,000円（諸費用別）は高いですか？

571 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:13:33.54 ID:mPD1q7aP

高い。新車買うわ

572 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:22:50.24 ID:Z1eQLnM2

ありがとうございます。

573 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:39:53.36 ID:3583RnMB

>>570
07、走行約7,500(実走)、状態良好、これを20万円で売りたい俺ガイル

574 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:48:09.54 ID:X7zsS3Fl

>>573
俺の07が潰れた時のために取っておいてくれw

575 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:01:16.88 ID:mPD1q7aP

>>572
ちなみにレッドバロンで'07買ったとき、一年落ち新車で車体価格408,000円だった

576 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:50:03.14 ID:meRgmQKJ

>>568
ローン増やしてしまってアウアウアーです(^q^)
新色の広告でレッドのリアビューがカッコいいですよね、グリーンで契約して若干後悔しそうです(^q^)

577 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 22:24:08.62 ID:WIPCMFGT

紫外線で色褪せたら外装変えればオケ

578 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 22:50:50.97 ID:meRgmQKJ

>>577
その手がありましたか、新色欲しさに在庫買わずに12年式予約してしまいましたorz

579 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:25:13.80 ID:N9iAHmQw

お盆でしたね
実は震災で津波があった地域が今住んでるところの車で20分くらいのところにあります
そこいら一帯はひび割れた田畑だったり車の通らない区域（民家があったが今は家がない）
そこをKLX250で走ってきました
低速20～30km/hで走っても曲がるときは後輪がすべって怖かったですオフ車でよかった

580 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:28:27.27 ID:q/Ufohiy

>564
自分もかかり悪いです。
10年式で、リコール対策済なんですが
セルを何回もまわさないといけないので精神的になんか嫌ですね。

581 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:40:43.46 ID:5l8irk8Q

>>566
それ低速濃すぎる症状
俺の規制前のやつでも最初の一発はチョーク使うぞ

582 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:57:54.52 ID:3583RnMB

>>574
倉庫に預けてあって金かかるから今すぐにでも手放したいから検討して欲しい(切実)

調子維持するためにたまに乗るのすら面倒なんだわ、倉庫遠いからw

583 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:13:54.27 ID:cqf+USF2

>>580
10年式のトラブルなんだろうか、ね？
暑いせいかなぁ？秋には治ってほしいよ・・・

584 ：172：2011/08/17(水) 00:26:29.33 ID:lThv1phk

半年振りに車とバッ直でエンジンかけたらアイドリングは普通なんだけどアクセル煽ると吹けない…アクセルに対して遅れてブッ、ブーンって吹ける感じ。キャブが詰まってんのかな？

585 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:57:03.09 ID:akSNFhb6

一応吹けきるならエアクリの詰まりで濃い場合もあるけど
ガス欠の時のような吹け方だったらキャブ側の詰まりじゃないかな？

586 ：172：2011/08/17(水) 01:44:39.42 ID:lThv1phk

>>585
そう！ガス欠みたいな症状。一応乗らない間コックOFFにしてたんだけど。暫くアイドリングしてれば治るかな？暑いんでなるべくキャブバラしたくない。とりあえずキャブクリーナー買って吹いて見ます

587 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 05:18:34.16 ID:0hAG3rmP

どうみてもキャブ詰まりだ
バラせ

588 ：566：2011/08/17(水) 08:48:37.80 ID:tHdz/xW6

>>581
いや、普段は始動後相当に温まらないと走り出すことが出来ない位に薄いんですけどｗｗ
冬なら１ｋｍくらいはチョーク引いたままでないと走れない。

589 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 11:30:18.48 ID:0hAG3rmP

>>588
アイドリング調整してみた？
回転数あげればどうかな

590 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 15:55:21.70 ID:0hAG3rmP

サドルバック付けたいんだけど、オフ車にはどんなのが似合いますか？
付けてる人いたらオススメ教えて下さい。

591 ：566：2011/08/17(水) 16:37:55.66 ID:wxAzUJtq

>>589
アクセル開けると失火するからアイドル調整は無意味ですね。

>>590
オフ車にサドルバッグは似合わないと思う。

592 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 18:12:35.57 ID:+Je9NoP1

この場合の「サドルバッグ」って「振り分けバッグ」をのことか？

593 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 18:29:06.79 ID:0hAG3rmP

サイドバッグの間違いだた
すまぬ

594 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 19:15:19.73 ID:S+66VyU2

>>590
片側に小さいのなら結構違和感ないと思うが・・
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B001E7AC9C/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=2017304051&s=automotive
荷物一杯の時、補助的にこれを時々付けてる。
サイドバックと言うかツールバックだけどね。

595 ：594：2011/08/17(水) 19:19:27.18 ID:S+66VyU2

間違えた。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B00281E6IQ/ref=dp_otherviews_0?ie=UTF8&s=automotive&img=0
こっちです。
似たような物だけどね。

596 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:41:31.91 ID:D5Bh/ppo

キーON時はライト点かないで一回HiにしてLoにしたらキーオフまでは点灯するようにリレー挟んだついでに
Hiのみバッ直にしてみたんだが、今までの暗さが見違えるようにマシな明るさになったよ08FI

597 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:28:20.06 ID:aw/5fHWz

サイドバックの変わりに赤いランドセル付けてるハーレー見かけた。
きっと娘のお古だと思う。

598 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:28:35.36 ID:5PMN8HdW

>>596
その回路教えてください

599 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:32:23.45 ID:hdH9MIVY

おれはエルメスのバーキンを両サイドに付けてる奴見たことある。

600 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:26:11.71 ID:oLLaqXaa

右は燃えてもいい奴にしとけよ

601 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:19:47.08 ID:jXaUkHKd

車体に引火したら元も子もないぉ

602 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:58:53.02 ID:UfQALE+Q

天然クラッカーレッド、鎮火エボニー

603 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:51:41.52 ID:0UIW/aA7

>>598
おとなしくモトイージー買う方がいいとおもう。

デイトナのオートライトスイッチ買ったが、取り付けずに半年以上過ぎてしまった・・・

604 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:00:10.73 ID:+kc4Wq6c

>>593
こんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313664877021.jpg
カメラが今携帯しかないからLoとHiの差の写真とれない

605 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 22:07:06.19 ID:fnpQJFl3

>>604
わざわざありがとうございます！
参考にさせていただきます

606 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 17:29:36.27 ID:wtjKJMli

h3を中古で購入後、初ツーリングしてきました。
130キロ走行後にガス欠になり給油したのですが、
給油量が6.2Lでした。

燃費は約20キロですが妥当な距離でしょうか？
タンク小さいですよね。

607 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 17:48:58.72 ID:ocOOPNVi

>>606
h4でリアスプロケ49Tだがかっ飛びツーリングで28km/L位は走るよ
幹線道の通勤でも28位。

608 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 18:42:33.16 ID:vDolfZpu

>>606
信号のストップ＆ゴーで、全開ダッシュしてたらそんなもんじゃね？
当方、08FI

609 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:36:21.31 ID:NSs0FThT

どんなタイヤでどこ走ったかしだいだろうねぇ
俺のH3（スプロケ純正同数）の場合、
7(AC10で林道)～24(BW201/202でロードツーリング)km/Lつうとこだな
最高は納車直後の30km/L

610 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:59:16.71 ID:DU1BC9j9

燃費に関しては負ける気がしないな。10FI、慣らしで40km/L
今でも平均で35km/L。

611 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:51:20.92 ID:qyoMIGPt

俺はh2でF14丁・R47丁
タイヤは前後MT21
燃費は
林道25km/h
平地で約26～28km/h
高速で約29km/h

612 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:54:42.47 ID:Qfi9lvl0

10FI
スプロケF13 R49

山・１２～１５ｋｍ
街・２２～２５ｋｍ
ツー・２８～３０ｋｍ

タイヤ
オフ→D９０７
エア圧０．９ｋｇ以下

普段→F・D６０３　R・D６０５
エア圧１～１．２ｋｇ

やりすぎた

613 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 01:16:47.70 ID:k5YG5gyX

93SR
スプロケF13R48
普段乗りで20～25

タイヤ
FはD603RはVE33
空気圧は1.2
もうD603が山がほとんどなくて絶望的だけど思ったより燃費は悪くない

614 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 16:38:08.86 ID:lG7spCsa

ワシのは新車やさかいなあ-
ぼちぼち１ヶ月点検に出さなあかんわあ-
かなわんなあ-ほんま
んじゃ行ってくるねみんな

615 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 17:44:36.79 ID:0fgGxr4m

>>614
事故起こすように呪いをかけた
ヒヒヒヒヒ

616 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 19:01:41.51 ID:Sn1+7FmZ

>>611
MT21いいよね！ＡＣ10とか色々履いたけどMT21で落ち着いた。
値段が少し高めだけど。

617 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:01:48.30 ID:k5YG5gyX

T63つけたけど思ったよりヘリが激しくて
結局VE33つけたけど
どっこいどっこいな減り方
これならVEでいいなーと思ってるわ
VE32VE37も気になる
パターンはVE33VE35とかとあんま変わらないのと
ビッグトルクに耐えうるとかいう宣伝文句からもうちょい寿命のびるのかもとの期待もある」

一応VE３３は新品の時の雨の日につるっと簡単に滑るかと思ったけど意外と粘りがあった

618 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:09:20.16 ID:CyviFLGU

>>616
自分もAC10、T63、D603、を履いたけど
MT21に落ちつきました。
MT21は減ってきても粘って走ってくれるかなぁ。
値段がもう少し安いとありがたいですね。

619 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 02:14:48.93 ID:z476x3vs

MT21って、減りも遅いしね。
オンでもそこそこ走れるし、円高で安くならんもんか。

620 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 15:14:54.88 ID:MttAoWvv

自衛隊バイクの車体に隠れて走るってのをやってみたい
できないだろうけど

621 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:52:48.78 ID:Bjv5i+b7

FIモデルのKLXがギャプランに見える僕は病気でしょうか？

622 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 21:15:18.41 ID:DY3VNBwK

おれはエヴァだ

623 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 04:28:20.85 ID:ihgTj0Up

いや、ウルトラセブンだ

624 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 10:58:01.77 ID:NJ4l8yGb

流れブったKILLけど、08FIのフロントフォークは減衰の調節可能ですか？

フォーク下にあるマイナスで回せそうなアレを回して調節するのでしょうか？

625 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 11:47:40.05 ID:yPtRtrt3

そうだよ穴に棒を突っ込んで弄ってあげなさい

626 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 13:04:13.24 ID:ge1J5sWd

ローションは必須ですか？

627 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 13:51:01.89 ID:ihgTj0Up

街乗り&ツーリングで190kmでエンプティ点いた！こんなに走ったのは慣らし以来。

ところで、気付いたらオイルが少し吹き零れてる事があるんだけど、みなさんのはそういう事あります？
10FI

628 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:06:37.93 ID:Hyk0SZ5U

FMFのPOWER COREつけてる人に質問です
スパークアレスター？だかつけてるときとつけてない時だとかなり音量に変化あります？

629 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:40:38.54 ID:F8LH4wGz

>>627
同い年の息子が居ます。
自慢じゃございませんが宅の息子はお漏らしなんざしないざますよ？
一度、適量を疑うべきざますね。

630 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:40:18.60 ID:NAkXZ5N4

>>621
ネプチューンマンだろ

631 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:53:18.57 ID:ihgTj0Up

>>629
マジすか(^_^;)
ブン回した後だけ、たまになんだけどね。街乗りではこぼれないんですよ。
キャブDトラの人もこぼれるって言ってたなぁ。

632 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:03:26.35 ID:Q0L6v4y0

>>627
オイルフィラーキャップのあたりが湿っているぐらいならあるよ。09

633 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:02:58.22 ID:0ARONKSb

>>626
弄ってれば濡れてくるからなくてもおっけい

634 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:39:00.98 ID:IUhEXjo0

06乗りだけど、オフでジャンプしたり、全開で回してもこぼれないな。

635 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:45:01.15 ID:NxdVwCgH

>>628
かなり違う
俺のアレスター取ってるけど回転上げるとモトクロッサーのようなサウンドが気に入ってる。
08FI

636 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:57:13.94 ID:6rfb7lEz

うちの子、なんか発煙するんだけどｗｗ回したり始動中とかにももくもくと出る。けどちゃんと走るし燃えない
場所が特定できなくて恐いなーブローバイのホースが短すぎてすぐ抜けるせいなのかな

637 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 14:24:51.57 ID:lW9poG5/

それより冷却水が突然お漏らし、つーか潮吹き

638 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:14:38.05 ID:ZA+d72mn

>>636
どこから出るの？
マフラー？

639 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:17:38.30 ID:eoX6ZNtG

うちの子はとにかくオイルが減る。
ロンツーいったら予備オイルもって行かないといかん。
3000キロで1Lくらい減るぜ。

640 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:33:17.59 ID:+fzYT7vz

>>621
強化しすぎ

641 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:33:19.39 ID:8OuJYp9e

>>639
エンジンの寿命（上がり？下がり？）なので、「子」ではなく「おじいちゃん」では？

642 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:41:50.72 ID:sgwE5ilP

>>640
と言いますと？

643 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:56:04.89 ID:UzQDPrie

宅の息子の優秀さがわかるざますわ！

てか燃えたり煙ったり減ったりって…おたくらのどら息子はどうなってんだよ。
やはりデキがいいのは山派さん家とか言われるんだろうな。川崎さん家はDQNとか言われてるはず。てか昔からかね。
でも直せると思うんだよな。故障の大半はなんてことない不具合が多いと思う。
またカワサキは壊れづらいってのは嘘ではないはず。自分的にはホンダやヤマハの変なトラブルの方が良く聞く。
無論、良さも沢山あるんだけどね…

644 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 16:05:30.46 ID:LUUjUYGx

>>639
とりあえずプレッシャーゲージ買って測れよｗ

645 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:11:17.71 ID:278y8CN2

>>635
おおマジですか
パワーコア4が気になってて仕方なく欲しかったので踏み切れます・・・が
マルカワに問い合わせたら規制前用が欠品orz
マルカワ加工のない輸入品の場合どこが干渉するんだろうなぁ

646 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:51:10.20 ID:KfHE3UsB

kawasakiいいよ、WRなんか山でチェーン外れてえらい事になった。

647 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:00:44.86 ID:4bmelxFp

>>630
俺はオートバジンに見える

648 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 23:04:08.15 ID:/LuamqJt

>>645
物がアメリカ製だし普通に加工必要だから安心して米アマゾンで買っていいと思うwww

649 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 23:36:02.74 ID:tVnihzDZ

サイレンサーの加工なんてＯ２センサーつける程度しかないような？
>>648の言うようになんとかなるでしょ
マルカワの欠品待ちは遅くなると2ヶ月以上またされるよ

650 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 07:50:59.14 ID:USjyBuf1

hosyu

651 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 08:57:37.63 ID:8HSYqL2n

円高を利用して買い物したいんだけど、
klxのパーツを多く取り扱ってるサイト教えて下さい。

652 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:36:08.44 ID:7yV+oQdV

>>648-649
問題は強引にさえつけばいいんだけど（ねじ穴関係とか
溶接が必要になるエキパイとサイレンサーの接合部だけは合うか心配なんだよなー
向こうだと93～07までなんか統一して販売してるみたいだし規制前後の接合部に関してはなんか違ってそうな気がするんだけど

どっちみち円高だからマルカワじゃなけりゃどんだけ安くなるんだって話だけど

653 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:41:05.48 ID:7yV+oQdV

書いててわかったスマン
接合部に関していえば300Rとかも多分一緒なんだよね？
KLX250Sとして見ないで300R250Rのやつで見ればいけそうだ

654 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:27:58.99 ID:XV5gQabu

エキパイとサイレンサーの結合部溶接すんの！？
FMFってサイズはみんな規制前な気がする
測ってないけど

実際アマゾンでみたけど、3万くらいでね？
送料は知らないけど。

オクにもマルカワ通さないで売ってる人いるよ

655 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 01:04:23.55 ID:OYn2BOBB

規制後エキパイに規制前なら強引にサイレンサー側の接合部を削って薄くして多少へこますとかして
エキパイ側をつめをまげてくっつけてあとは耐熱の液ガスケット+テープで頑丈にやって強引にいけた
規制前エキパイに規制後サイレンサーだとゆるすぎるからいろんな意味でめんどそうなんだよな

これでも結局もろくなってきてすぐ排気漏れしたから溶接で接合部変えるしかないなっておもた
マルカワじゃなく直輸入品にしてみます

656 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:27:39.44 ID:64ZSd6iR

そうなんだ
それだったら、パワーボムも購入検討するといいかも。
輸入で買えばフルエキで買っても日本でスリッポン買うくらいで済むかも？

657 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:40:46.32 ID:q4xKQhqX

すみません
教えてください。

フロントブレーキをかけてもブレーキランプが付きません。
リアブレーキはランプがつくのでランプ切れでは無いのですが、
どこを点検、または交換すれば良いでしょうか？

658 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:15:39.31 ID:iMXYptYi

バイク屋より得体の知れない回線上の有象無象頼みとはおめでたい

659 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:19:19.90 ID:Tx7lpJmi

フロントブレーキライトスイッチか
そこからテールランプの間の配線

660 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 22:16:05.43 ID:3CJU9dze

ブレーキレバー根元のアース端子が抜けてるんじゃ？そんなん無かったっけ？

今日300Rマフラー付けて走って見たけどあまり品の良い音じゃないな。

661 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 23:14:58.28 ID:Ngc6wOTG

>>657
ギボシ端子が抜けてね？

662 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 23:20:44.83 ID:M1+YMoet

スイッチの隙間に泥入って、出てこなくなった事アリ

663 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 23:54:16.70 ID:pLeKNQzc

ヤマハなのにカワサキスレに・・・
http://raicho.2ch.net//test/read.cgi/newsplus/1314456666/

664 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 00:44:28.77 ID:cMzOhW5i

>>663
60 名前：名無しさん＠１２周年投稿日： 2011/08/28(日) 00:03:49.21 ID:3b5rvRmt0
>>43
カワサキが開拓し
ホンダが市場をかっさらい
スズキが競争を激化させ
ヤマハがノコノコ参入する

のだから今はそれでいい

ってレスが泣ける・・・・カワサキが不憫でならない。

665 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 09:12:18.32 ID:jk4UzWUc

(*´ω｀*)

666 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 09:20:09.98 ID:R9MQRMqW

>>657
スイッチ逝っちゃったんでしょう。
オレ、最近交換したよ。1400円位だったかな？

667 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:42:36.22 ID:p8aeFMT4

クラッチを激しく繋いだ時にギコココｯ!
ってなるのはギアに負担がかかっちゃったってことかな？怖い…

668 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 18:12:32.98 ID:yiCKnGgL

>>666
配線は外れていなかったのでスイッチ不良っぽいです。
ありがとうございます。

669 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:13:01.99 ID:NB16SSz/

>>667
ホンダのエンジンオイル入れてないか？

670 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 22:58:41.79 ID:JapeajHH

>>669 いやw カワサキ純正です
てかみんなはオイル何使ってるんだろ？次はワコーズかモチュール入れたいな

671 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:34:46.52 ID:FoF3jBmJ

ヤマハエフェロ

672 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:45:36.11 ID:PsXYSEKT

給料日後→モチュールオフロード用４０番
ビンボー→カワ純正安いヤツ

673 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:11:53.27 ID:lUKEDC18

俺も純正だが一番高いやつにしてる。
牙速とかどうなんだろね？

674 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:34:07.97 ID:BgSIAzHT

RED FOXをペール缶で。
去年の春に買ったんだが、来年までもちそうだ・・・・

675 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 03:38:39.38 ID:pv1NWUEF

ヤマハのWRがなくなったらKLXが250最強オフになるな

676 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 09:25:31.85 ID:jrEr0lWR

>>675
選択肢が減るのは困る

677 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:01:34.48 ID:YuyDEV4F

各社が競ってパーツを作ってくれるかも…

678 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:21:03.35 ID:whUBB9Ha

>>675
http://ysp.dosugoi.net/e237404.html
これは今後の方向性として、グローバルな視点での商品開発が、日本市場に必要であることを
踏まえての発言であり「国内専用二輪車の開発を中止する」とは、一切、申し上げておりません。

KLX250最強オフはむりぽ

>>676
いまでも少ない選択肢だからな～
せめてDRとWRの復活を望む
suzukiはスクーターにシフトしているから無理か・・・

679 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 12:39:59.14 ID:vxhcKa5Z

チェーンの調整方法を教えてください

680 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 13:28:33.71 ID:stuX7vkH

緩めて、締め込む。
張り過ぎに注意

681 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 13:54:26.47 ID:0qsHmsvU

すげーダルダルじゃねーかってくらいで
ちょうどよかったりする。
サスストローク多いから他のタイプのバイクに比べると
若干緩めになるかもね。
サービスマニュアル見るのが間違いないけど。

682 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:17:27.29 ID:stuX7vkH

ちなみにサービスマニュアルでは、
遊びは何センチになってますか？

683 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 17:49:30.72 ID:el5rUbZ/

>>682
35から45mm

684 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:33:08.70 ID:SJgAa5q0

>>676たぶん現行車はそのままでしょ？国内車を新しく「開発」しないだけであって。

685 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:48:26.33 ID:RfTrzxQl

SRも世界戦略車として500か600出ねーかな
インドでもタイ生産でもいいから

686 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:59:53.09 ID:DwoZQc+c

新免キャンペーンって、8末で終了するけど
代わりに別のキャンペーンが始まるんだってさ。
2～3万円分の商品購入チケット？になるとか。

オンラインショップで2～3万円分の商品購入が出来るのではないかと予想してみる。

687 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 10:35:17.47 ID:iKBYQLYL

>>683
ありがとうございます

688 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:43:24.65 ID:sN9HpKVp

みんなのKLXは最高速何km出ますか？
俺のKLXはベタ伏せして、引っ張って151km出ました。
ｽﾌﾟﾛｹを加速寄りにしてるのにこれだけ出るっておかしい？メーター誤差かしら？
@10年式

689 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:46:51.46 ID:Lohe4JGm

180キロ

690 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:12:05.79 ID:YY8H1aK9

94ESだが130くらいから変な振動が出てぶっ飛びそうで怖い

691 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:50:04.15 ID:Cv0h24yP

120以上は確認したことないなー

怖いわ

692 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:13:44.30 ID:Esy9i7g3

俺のも150キロだな。好条件時で。
ハンドル取られて最高速出せないって人は、
フロントフェンダーが震えてハンドル取られてるので、
フロントフェンダーをショートにするか、
スタビライザーを付けると大丈夫です。

693 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:52:05.81 ID:+2wyI9rb

161

694 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:07:49.74 ID:AFq/HQKC

142

695 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:14:19.06 ID:DSDq4VVH

11FIだが152km

696 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:01:38.47 ID:94I96aa/

10FI,
124くらいでレッドゾーン

697 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:04:03.17 ID:5AQ/TTQH

追い風参考135＠H3
まあ、上に載ってる付属物がピザだからな・・・

698 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:34:15.58 ID:fRtzwwE0

90km以上出したことないわ

699 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 02:35:17.17 ID:QhkFAfbK

150も出るんだ？FI車だとビビってまだ120くらいしか出したことないや

700 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 06:27:31.22 ID:mTGVms4q

>>675
そうなれば、いい気分になれるのは一部のKLX乗りだけで、オフ界としてみれば絶望的だな
WRって現オフ界唯一の輝ける星だし

701 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 17:08:58.31 ID:5Uvh3yfW

ｈ02でスプロケF14R47だと１２９㌔

702 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 18:55:20.45 ID:K17bOx5l

161って人いるけど純正？

703 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 19:44:25.24 ID:XFSinV4x

伏せないと130位しか出ないけどそんな出るのか?

704 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:27:45.70 ID:3y+mgaGZ

規制前車両でF13R48のスプロケットでとりあえず120までは確認したけど
もうちょいいけそうだったけど吹っ飛んできそうだったんでやめた

705 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:41:11.02 ID:iiv3Guva

回転数いくつまで回るか知らないけど、
ギア比である程度推測出来るだろ。

純正の42Tで最高130キロってとこでしょ。

706 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:30:39.04 ID:WNdBNMV5

普通に120～130km位までは出るが、引っ張って152km
@11FI（サイレンサー以外ノーマル）

707 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:32:18.86 ID:WNdBNMV5

↑
伏せての話しね

708 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:35:29.87 ID:BGFDObkv

てかタイヤによって外径が結構違うから最高速はまちまちだよ

709 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:40:12.62 ID:BGFDObkv

なもんで最高速と一緒に使っているタイヤとサイズ、減り具合を一緒に書くと参考になると思われ

710 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:57:21.05 ID:QhkFAfbK

しかしイケメンだなあKLX オフロードで蜘蛛の巣だらけにしてごめん

711 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:59:18.74 ID:T2VuyZ9w

最高速なんてどーでもいいじゃねーか。
そんなバイクじゃないだろ。

712 ：704：2011/09/01(木) 22:05:21.14 ID:3y+mgaGZ

書き直すと
フロントVE32(9分山)リアVE35(7分山)
スプロケF１３R４８
VEシリーズは元々他と比べてむちゃくちゃ山が高いからってのもあるかも？

関係ないけどKLX300のサイレンサー、キャブのニードル関係全とっかえ、豚鼻とっぱらい
300用のセッティングのSJのみ３８
MJ132～は半開以上から戻して切り替えしでもたつきまくるけど俺だけなんだろうか
参考データみると135とかよく見るんだよなぁ

713 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:48:52.72 ID:X6aNjdG9

おらは最高速よりも
6速3000回転から6000回転まで
上がる時間が知りたいだ

714 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:29:11.80 ID:CE9RgOWv

ふよふって結構意味あったんだな

715 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:46:02.40 ID:Zaxn5nlg

>>713
んなもんタコメーターねーもんしらねーよ。
＠キャブ車07

716 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 22:26:39.43 ID:zI0SJ+lk

そーすね、平地無風で6速30㌔から70㌔まで
加速するのに要する時間が知りたいだ。
ライダーのウェイト込みで

717 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:27:12.72 ID:0Y3uJO78

30で6速なんか入れたら壊れちゃう

718 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:43:37.67 ID:QIUSn+pw

うちのはガコガコ言いながらも走りまっせ

719 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:50:39.91 ID:wHaNs5+A

6速3000回転（40km/h）から6000回転(90km/h)やってみた
年式：10　ＦＩ
コンディション：スプロケノ－マル,Ｑ4+bomb
ライダーのウェイト：70kg
気象：台風12号による強風向かい風
計測器：体内時計
結果：5～6秒
5速3000回転から6000回転の場合：2秒程度
6速30km/h：エンジンストール

6速で30km/hはありえね～

720 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 00:31:36.48 ID:ckQU1/OC

オフ車で最高速の話とかw

未舗装路の話しろよw

721 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 00:59:42.70 ID:3LYhCxkX

>>719
俺の95SRだとかなりガタツキながらもエンストはないけどなぁ
がんばれば乗り切ってまともに走れるとこまでひっぱれるよ

722 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 06:01:21.07 ID:KLWdgGlo

俺の０８は６速４０キロあたりでやばいｗ　
ＺＺＲ１１から乗り換えた時はよくエンストしてたわ・・・

723 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:34:42.38 ID:4OPR84KZ

する意味がわからねぇ

724 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 13:50:12.74 ID:SiJaRJu1

会津若松市-下郷町-田島-南会津町-只見町に行って来ました。強風で小雨の中でしたが、無事帰れました。燃費リッター36km。09FI

725 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 14:22:18.48 ID:J8CeHmNs

台風でツーリング延期になったわ
くそー( ′ω｀)

726 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:28:29.37 ID:1t2LfR+/

命拾いしたと思えばいいかなと。６速3000だけど自分は結構多い。
敢えて遅い車に着いていくときはそうなってるなぁ。

727 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:01:53.49 ID:c//UUQ8i

>>724
黒沢-西部-甲子-大窪-玉川-七ヶ岳-小塩塩ノ岐林道ですか？
無事に通過できました？

728 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:42:33.45 ID:3LYhCxkX

>>726
確かにその通りなんだよなぁ
遅い車についてるとき5速に落とせばいいって思っても
そういう車に限って速度が安定しなく常にアクセルが一定にできなくエンブレとかでギクシャクするというか
気がつけばがたがたでも6速でいいやとなる

729 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:01:02.99 ID:cWIzLLTs

KLXはあまり関係ないですが、走行中、歌ってしまう人いませんか？
私はいつも歌ってます。ただシールド無しのオフメットなので丸聞こえかも

730 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:06:40.75 ID:/VjCp2/S

歌う以前に、
MP3プレーヤーで音楽聴きながら走っているけど・・・
たまに歌う。

731 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:30:36.69 ID:TJLPMdvC

>>727
国道118号-国道121号-国道289号のルートでした。

732 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:13:41.50 ID:2gOLYqRP

>>729俺も走行中歌ってて歩行者にたまにガン見される事があるけど、聞こえてたのか…
さすがに信号待ちは黙るww
ちなみにシールドじゃなくてゴーグル。

733 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:54:52.23 ID:6HuU27F/

みんな音楽聞く時イヤホンで聞いてんの？俺も音楽聞きながらバイク乗りたいんだけどイヤホンを耳に入れて運転するのは安全上抵抗ある。オフメットに内臓するような小型のスピーカーなどオススメあったら教えてください

734 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:22:40.61 ID:zFGdHRWF

KLX２５０ccと１２５ccってやっぱぜんぜん違う？オンでもオフでも。
通勤徒歩７分なのに２３万円のカローラフィールダー買っちゃたし、出費抑えたいけど、
２５０のがかなりいいなら２５０買いたいな。

でもそうすると１１０のカブしかなかったから高速用に車買ったのに、意味がなくなる気がする。
バイクばっか乗ってたら車のバッテリー上がっちゃうだろうしどうしよ。

735 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:38:40.46 ID:EfsTveMT

ラジエーターのカバー割れてたから、カバー外したら、なんだかラジエーター歪んでるorz

736 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:59:11.17 ID:ql3v611Y

>>734
違うと思うが125なら車の任意保険のファミバイ特約が使えるし良い面もあるよ。
小さくて軽いから下駄がわりにもなる。
でも余裕があるなら250をオススメ。

737 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 02:02:36.33 ID:mRvzzVzs

>>734
23万のカローラ安いなー
125と250ならそれに近いくらいの差があるんじゃないのー?

738 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 05:53:27.94 ID:rZzqDlBf

>>733
俺は普通のジェットだから耳の部分に余裕があるので、
市販の耳かけイヤホンを両面テープ張りしてる。
オフメットみたいに耳の部分に余裕が無ければ、
ttp://www.devicenet.co.jp/pita/
これとか、
骨伝道系のイヤホンなんか使ってみてはいかが？

739 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 06:33:10.45 ID:K+J0scBu

給油するタイミングって難しいよな

いっつもランプついたら、スタンド行っちゃう

740 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 07:48:50.54 ID:QFh2Ybg7

スプロケがノーマルならランプ後50km以内に入れれば良いよ
点いた時点では2lは残ってる

741 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 11:18:26.55 ID:ZTLsSxON

>>733
有線でいいなら、ウィンズから出てるヘルメット用スピーカーが手っ取り早いよ。
内装にマジックテープでつける奴。
線が煩わしいなら、BT送受信機使えばおっけー。

742 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:29:48.55 ID:FjtQgh5D

>>738
良いね！ちょっと買って見る。ダメでもキャンプとかで使えそうだね。
>>741 738 ありがとう

743 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:28:50.17 ID:Z0QylT+D

FMFサイレンサーから純正に戻したらまったく排気音がでてないんじゃないかと思える静かさにわろた
そしたらまたFMFに戻してた
爆音耐性ついてしまって純正物足りなくなるか即効取り替えるかの二択だなぁと感じた
でもこれでも100dbとか超えてるやつにくらべりゃ全然爆音じゃないんだな

744 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:39:46.76 ID:z7PIXerk

>>731
林道走行は無しですか・・・雨天走行は危ないしね
林道天国な福島ですが、震災、被爆、水害で足が遠のいています・・・

745 ：７３４：2011/09/05(月) 20:45:48.72 ID:Ku77GieA

レスくれた人ありがとう。
２５０のが良さそうかな。
とりあえず試乗してみる

746 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:06:53.43 ID:TE0MWkdD

>>743わかるww純正の静かさは危ない。車は気付かないよね。
バイクはある程度音大きい方がいいと思う。

747 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:28:41.95 ID:mXJCQaSi

詭弁だ
十分気付くよ

748 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:53:09.49 ID:ovLr9fNG

>>747に同意。ちょっと視点は違うが山でチャリに乗り始めたらオートバイのゴーマンさが鼻に付くようになったw
トロトロ走りの良い子のぼくちゃんが流行りかなんか知らんがこうるせーマフリャーとかバカ丸出し。

と、自分がテックサーフでバインバインしてたのは棚上げで言ってみるw

749 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:05:17.46 ID:KyK1hMzX

見たのかよ

750 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:26:38.49 ID:aj+C+nlr

バイクの音で車が危険回避できる状況ってないよね。

751 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:41:59.66 ID:pkcPR83V

左右確認せずに道路を横断しようとする年寄には有効＠弩田舎

有効性は認めつつ、俺は純正至上派ｗ

752 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:56:28.30 ID:tIsj05RC

確認しねぇ奴が音程度で確認なんかする筈がない

753 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 08:10:33.57 ID:iljeyGhm

年寄りは魂が抜けかかってるからな

754 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 11:00:29.07 ID:6SzmVP/v

>>751
漏れの田舎凄いぞ
赤信号でかつ左右確認無しで横断歩道を渡る。
どんぴしゃのタイミングで横から出てくる
（バイクは止まって道を譲る物だと思っているらしい）。
四つ葉マークと車いすマークを付けた車がバイクを煽り幅寄せする。

755 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 11:19:30.06 ID:WdGD+Iiu

大陸に帰れよ

756 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 12:18:45.91 ID:iljeyGhm

年寄りは魂が抜けかかってるからな

757 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:11:45.22 ID:HlMY5Aa2

>>746
爆音でノロノロ走る珍走スタイルが理想だよな。

758 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:43:05.04 ID:0spUsiWo

中国人の運転てひたすら自分勝手なだけで人に嫌がらせとかはしない様な感じだけどな

759 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:28:23.53 ID:/CBLON8H

スリーブ打ち換えたいのですが、
加工してくれる業社を教えて下さい。

また、幾らぐらいかかるものなんでしょうか。

760 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 07:24:43.52 ID:CAD/n56r

>>754
停車させて、ドア開けて車外に引っ張り出せ。

あとはわかるな？

761 ：511：2011/09/07(水) 12:47:43.52 ID:eb33/4PH

土下座する。

762 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:55:06.38 ID:+F/8F+Ff

>>760
猛虎落地勢・・・か？

763 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:27:04.48 ID:E0SVUkkB

KLX250とシェルパ両方乗った事ある方いますか？
どっちを買おうか迷ってます。KLXならFIモデルを狙ってます。
コースには行きません。街乗りとたまに林道に行きたいと思ってます。全くのオフ初心者なのでどちらでもいいんですが、両者の価格差があまりないようなので余計に迷っています。

764 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:34:23.46 ID:FYT1lQ7M

>>763
足つきで決めてしまえ。もしくはシュラウド。

765 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:48:50.55 ID:YBseXnYW

>>763　
便利に使いたいならシェルパ。
楽しみたいならKLXかな。

まあ、764氏が言うとおり、足つきや見た目で決めてしまっていいんじゃない？
どっち選んでも、乗ってるうちに満足できる部分、不満な部分は出てくるんだから。

766 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:59:47.66 ID:E0SVUkkB

>>764-765
レスありがとうございます
幸い足着きはどちらでも問題無さそうです
KLXの足回り、ブレーキやスイングアームがかっこいいなと感じています
が、正直これはって決め手に欠けていて決めあぐねています

タンク容量とパワーはシェルパ
装備と外観はKLXといった違いという認識ですが、素人では正直どちらでもいいんじゃないかという結論に達してしまいます

767 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:01:42.96 ID:YrzDMu5M

>>763
05シェルパを新車で乗って、FI化を機に08KLXに替えて今に至る
リターンのオッサンとしては、ノーマルで、林道を含めた山で乗って楽しいのはシェルパ、
でも頻繁に乗らないため、始動性の悪さから、KLXに替えた。
月一、下手をしたら３ヶ月に一回の乗車でも、セル一発始動はありがたい。
まち乗りメインで、たまに林道だったら、KLXの方が良いかもね。

768 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:11:55.65 ID:clQftgWp

>>763
乗車時の目線の高さはKLX。マジで気持ちいいから

769 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:58:04.53 ID:uipJ6uXL

2012年モデル新車で契約してきたったああああ

大事にしよ…

770 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:14:27.93 ID:kQjIgj+x

>>769
おめでとう～！
って何色にしたの？

なんか最近思うがカワサキって案外売れてないかい？
新車でよく見るのはハーレーかカワサキばっかな気がする。

771 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:43:59.21 ID:Nd/oiYdG

>>769
おめでとう
オイラ08だよ長く乗れるし安くて燃費もよいし良いバイク!

772 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:11:53.73 ID:D4jN8e7u

>>770
>>771
ありがとう！大事に乗ります！
色はカワサキらしからぬ？赤にしました。
目立ちそうw

773 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:31:21.97 ID:E0SVUkkB

KLXもDトラみたいに黒エンジンにしてほしい

774 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:53:30.05 ID:QvAVCgrd

中国地方（山口県）30代orアラフォーで林道案内して頂ける方いませんか？？
当方通勤オンリーのKLX07です。
この歳になって林道欲が湧いてきた。。
楽しみたい(^O^)／

775 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:01:30.13 ID:uIlNl7Bc

地図を睨んであっちこっち一人で出掛け開拓するのも楽しみの一つですぞ

776 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:18:55.53 ID:QvAVCgrd

なるほど(^^)
でも整備の知識が無いので、山は一人ではちと不安だったり。。
サービスマニュアル買ってチャレンジしてみるか。
しかしオフ車は街でも楽しいッスね！
以前はヤマハSR400乗ってましたがオフに替えてからバイクの世界観が180度変わりました(^-^)/

777 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:26:28.23 ID:QvAVCgrd

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoPvJBAw.jpg
連投スマソ。。
今朝の出来事
なんとなく嬉しかった(^^)

778 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:33:48.74 ID:paQ42tS7

>>776
さぁ、まずはタイヤ交換から始めてみようか。

779 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:41:14.85 ID:v+/eV+Yo

>>776
まず、一人で山へ行ってみなはれ。
そのうち、必ずどこかでオフ乗りと会うであろう。
その時、連絡先を交換すればよいのじゃ。
拙者はそれで仲間が増えたぞよ。
その中には60代の元レーサーの方もいらっしゃる。
走りも勉強になりますぞ。
頑張れ、御同輩。

780 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:54:39.27 ID:QvAVCgrd

タイヤ純正じゃ無理ですか？？

まさに一期一会デスね。
この年齢になって新規の友人が出来るって考えただけでワクワク！
と、とりあえず山行ってみます！！

781 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:09:52.52 ID:XSY6k5P3

>>780
昔、知り合いのセロー乗りのおっさんがD603履いてガンガン林道走ってたよ。凄い上手くて速かった。とりあえず1.0kg位まで前後のタイヤの空気抜いて走ってみれば？

782 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 23:30:24.02 ID:YBseXnYW

>>767
SR乗りからしてみれば、逆の意見になるわけだが、
FI化でそんなに乗りやすくなってんのか・・・。

783 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:05:06.11 ID:qyRlB7o9

>>777
ラッキーな数字でカワサキ色とは縁起がいい。

784 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 02:19:37.62 ID:/X42jQUS

>>780
チューブタイヤのパンク対応に慣れること。
話はそれからだ。

785 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:19:07.52 ID:BgRCNx2H

>>766
え？シェルパの方が馬力あるの？

>>782
SRもいいけど、SSとかオフ車とか、とがったバイク(極端なバイク)は面白いよ。

786 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:40:08.56 ID:5EmBH7+/

>>785
シェルパ 26ps
KLX250(FI) 24ps

787 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:45:28.95 ID:Q1u4kPUK

>>786
シェルパは古いから測り方が違う。
キャブKLXは28psじゃなかったかな？
規制前なら29psとか。

コース走らないならシェルパが乗りやすいと思うけど、誰もが選び方間違ってると思うような選択をして喜んで乗ってる人も居るから楽しみ方・選び方は人それぞれだと思う。

788 ：782：2011/09/08(木) 10:36:43.51 ID:77gFjTlv

>>785
いやいやｗ　SRと言っても、KLX２５０SRの事だよ。

789 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 10:37:03.38 ID:XRh57W2d

それでKLX同士で最高速全然違うんだ。

790 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/09/08(木) 10:55:37.14 ID:60iFTZOO

>>785
782の言うSRはKLX250SRのことだと思うよｗ

791 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:06:08.63 ID:BgRCNx2H

>>786
4年前にWR250R/Xが発売されるのと同じ頃にジェベルとXR250が消え、KLXがFI化した。
この頃シェルパも生産終了になった。
以前、キャブKLXに乗ってだけど、FIと乗り比べた感じたど、5psの差があるとはとても思えなく、
てか、差があるのかどうかさえ分からなかった。むしろ、FIの方がパワフルだと発表する雑誌もあるくらいだ。
その後WR250R(31ps)に乗ってみたら、KLX(29ps)と2ps差しか無いとは到底思えなかった。
多分、4年前頃を境に、パワーの測定方法なのか、表記方法なのかは分からないが、
一斉に下方修正するようになったんだと思う。
乾燥重量表記から装備重量表記になったのもこの頃。
ただ、プラシーボも乗り手にしてみれば重要な要素であることは間違いない。
走りの上では、数字盲信による自信もテンション維持上大切。

792 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:14:03.28 ID:BgRCNx2H

>>790
失礼しました。恥ずかしいわw

793 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:17:43.24 ID:/OFf1Tvq

>>763
初オフ車で'01シェルパ購入。1年乗ってすぐに物足りなくなって'02KLXに乗り換え。
トコトコゆったり走る分には、シェルパお勧め。
それなりに走れるようになってくると、シェルパのフニャフニャの足じゃ厳しい場面も。

FI化してからはKLXも燃費それなりに良いんで、タンク容量の差はあんまり気にせんでも
いいかも。パワーについては誰かが言ってた通り。

ま、安いならシェルパもありだろうけど、あんまり変わんないならKLXがいいんでないかい？

794 ：763：2011/09/08(木) 13:00:57.65 ID:amGj24IJ

皆さんレスありがとうございます
根本的な話ですが、
友達がいないんですが単独で山中の林道に突入するのはやはり危険なんでしょうか？
オフ車乗りの方ってやっぱり数人で林道走られるんですか？

795 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:28:24.17 ID:gcVCX8kx

俺はこないだ初林道して来たよ。
オフ車もKLXが始めて。

1人で行って、転けて帰って来た。

796 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:45:19.44 ID:ecP60jrV

友達がいないのでほとんどソロで10年以上林道を走っていますが、いままで林道でのトラブルは無し
逆に舗装路で釘踏んだり、路面の浮き砂で転ぶことが多い
柵越えやゲロアタック、崩壊箇所の突破等しなければ問題ないと思う
ただし、日常の整備はきっちりと

797 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:44:14.59 ID:/OFf1Tvq

>>794
林道って言っても色々あるしねえ。
自分はトラブった事ないけど、一緒に行った連中が何かしら壊したりしてたな。
まあ、>>796も言ってるように無茶しなければ大丈夫だとは思うけど、何かあっても責任は持てんよ。
全て自己責任。
どういうトラブルが起こるかもわからんような初心者のうちは誰かと一緒に行ったほうがいいんじゃないかねえ？

798 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:43:06.37 ID:aUE/8DFs

ジェベル乗ってた林道ベテランの上司が、近県の林道で死んでたんだ。
一人で走ってたみたいで、三週間行方不明だったんだけど林道で見つかった。心臓発作だったけどね。
こんな事はめったに無いから、一人でも大丈夫だと思うよ。

799 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:48:05.18 ID:XRh57W2d

俺もずっと一人で走ってるから、
死んだら報告するよ。

800 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:04:11.04 ID:gcVCX8kx

>>799
お前、すでに死んでるんだぜ

801 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:28:50.32 ID:7nOI3XUe

ひでぶ

802 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:55:43.20 ID:VuxuzsZ3

>>791
でもまたがって見た感じ明らかにＫＬＸＳＲのが軽かったけどなぁ（まぁセルもバッテリーもないしね
あと他のＫＬＸＳＲと同程度の乾燥重量の2ｓｔマシンのDT200WRとかより驚くほど軽くて取り回しもしやすかった
プラシーボなのかな・・・・でも絶対DT200WRのが重かったと思うけどなぁ

803 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:03:22.92 ID:RQt1YaqP

>>802
だから、プラシーボは大切だと言っている。

804 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:09:20.78 ID:IDYsQwtj

プラシーボ効果ってのは、人間の思い込みによって本来無いはずの効果を
得てしまう現象のことだしな。
ビタミン剤を乗り物酔いの薬だと言われて飲んだら車に酔わなかったとかね。

805 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:02:01.71 ID:GuufOu55

ウイリーとか、乗り方練習したいんだけど、
関西で出来るような場所ってどこがありますかね？

ちなみに大阪市内在中です。
近場で迷惑かからないような場所があれば教えて下さい。

806 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:21:29.35 ID:n2zRt9kp

自分で探しましょう

807 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 10:52:09.53 ID:GuufOu55

淀川の土手で練習してる。
深夜の近所の公園とか。

808 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 16:34:40.34 ID:YLQq+kLh

>>774
隣の広島県ズラ。
山口県内でも東部（岩国とか）なら遭遇率高いかもね。

809 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:56:48.19 ID:9SnLcoKE

岩国です(^^)
どこかで遭遇できればご教授願います☆
林道動画見てはハァハァしてますU・x・U

810 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:32:18.09 ID:3pAYEvxw

外装が日焼けしてくすんできた＠09黒
なんか塗ったら復活すんのかな？

811 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:08:29.89 ID:D+8xXAFN

俺のグリーンだから日焼けして緑というより
黄緑に白がぐちゃぐちゃに混ざったような色だ_no

812 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:12:33.24 ID:rGlWsVDy

久々にFI後のKLXに仕事後の帰路中に出会った
綺麗だったし、シュラウドの初期デカール的に10年式かしら

813 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:31:28.15 ID:ayMuqAmJ

>>810
俺もエボニー乗り。シリコンスプレー塗り込んでウエスで乾拭きすると一時的だけど褪せは目立たなくなるよ。洗車の際の汚れも落ちやすくなる。ゴム部分にも有効。

814 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:39:33.28 ID:ayMuqAmJ

連投すまん
皆に聞きたいのだけど、クラッチは指何本で握ってる？オレは人差し指と中指の二本掛けなんだけど握った際にクラッチレバーの内側が薬指の第二関節部に干渉してアザが出来る。皆はどうだろう？何か対策あったら教えてください。

815 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 02:02:00.73 ID:8pIfiU3C

カワサキクオリティーだからそんなもの。
くすみだしたら止まらないし、コンパウンドをかけようものなら色がどんどんこすってるものに移るｗ
外装も他のメーカーに比べて、クオリティ低いから何塗っても無駄だと思う。
なるべく日の当たらないところに置いとくのが正解。

816 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 04:36:12.92 ID:ODobsbgN

>>814
遊びを無くせば？

817 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:11:33.64 ID:vtUac6z/

>>814
クラッチホルダーごとハンドルを内側に少し移動とか
どうだろう？

818 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:52:26.35 ID:ZpmBCX9a

>>814
ショートに変えればよろし

819 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:53:28.38 ID:EZht7hyY

ショートにしても絶対薬指に当たるよね

820 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:59:04.21 ID:ZpmBCX9a

ショートにして、ホルダー移動して、遊びを無くせばよろし( ･`ω･´)

821 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 14:56:39.39 ID:ODobsbgN

MT90からSIRACにしてみたらフロント重いw
単に山の差かもしれんが舗装路で全然曲がれなくなった
とか誰の役にもたたない感想

822 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:00:20.72 ID:M7KEmZYi

>>821
通勤にも使ってる自分にはまさに俺得な情報。
やはりトレールなんだからあんまオフに特化されたら辛い。

823 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:26:21.32 ID:513VP6+X

>>822
MT90が完全ロード振りでSIRACがロード向けっつーか。
まぁどっちもチュル場とか無理なんだがフラットダート通過するぐらいなら問題ないw

824 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:07:47.60 ID:Lx9P1DeL

通勤中も闘いだ！飛ばしませんが・・・・
そんな訳でホイール買ってロードにも特化させたいが
金無いしまた605にしてしまう俺。

つかすり抜けしたらムラーノに、昨日はレクサスに殺されかけたぜwwwwww
無茶な割り込みもしてないが前に出られたらムキになるDQNいるよな。
ケータイいじってて遅いから抜いたのにね。なんで怒るかね・・・

825 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:14:05.32 ID:N1rq7O5Z

通勤で闘う4スト

826 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:44:41.81 ID:aw5q+pOQ

VE32/37使ってるけど結構持つぞ
オフ専用タイヤの癖に結構耐久あるしVE33／35より持つ（ブロックが多少硬いため？
ＫＬＸぐらいのパワーぐらいならいいのかもしれないけど
全然もたなくブロックがすぐ割れるとかいうインプレ多いけど
DR-Z400とか2st250のパワーやトルクがもりもりの車両のインプレがほとんどな気が

827 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 10:13:04.24 ID:zNPQ1aE4

戦うサラリーマン乙です( ･`ω･´)

828 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 12:07:40.24 ID:FibauS4g

>>826
長持ちする605って感じならいいな。

829 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:51:47.74 ID:S/CMWTd9

北海道キロロのKCBMに行ってきた
KLXは俺一台のみ、見たのはDトラくらい

830 ：【中部電 87.2 %】：2011/09/11(日) 19:34:59.05 ID:l0t2wwm6

KLXで足つき余裕な人はシェルパだと足の曲がりが長距離でキツイと思うぞ。

831 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:46:56.90 ID:I6PENlLy

>>814 です
クラッチホルダー移動、遊び調整は既にやってました。以前転倒で折れたショートレバーを加工して超ショートレバーにしてみた所、薬指の干渉はなくなりました。が、かなり握力鍛えられますw

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsbPABAw.jpg

832 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:09:58.73 ID:95wGKzb1

中指のコントロールが重要です
by 加藤　鷹

833 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:55:48.12 ID:c4a8yMS2

>>831
ラフロのRallyショートレバー使ってる。
ぶっちゃけホンダのレバー入れたい。

834 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:57:56.52 ID:Zu/Zn4b+

>>813
サンキュー、やってみるわ

835 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:15:05.55 ID:I6PENlLy

>>834
ゴム部分不可のシリコンスプレーもあったような気がするから注意書き読んでやってくれ。

836 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:26:35.40 ID:3LKZxign

現行FI乗り3ヶ月目のど素人なんですけど、このバイクって他のオフ車（セローとかXRなど）
と比べて低速トルクがあんまり無いような気がするんですが、自分の乗り方が悪いんでしょうか？
同じような速度（超低速）でガレ場とか走ってても、向こうはトコトコ走ってるのにこっちは
ノッキング寸前状態になってしまいます。
対処法としては、スプロケ交換すればいいって聞いたんですが
具体的に、前を何丁、リアを何丁くらい変えれば超低速でも走れるようになりますか？
変えてる方おられましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

837 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:33:04.61 ID:VFsOWRLB

FIのklx乗ってるけど、クラッチホルダーを社外か他社流用してる人います？
キャブklxの方でもクラッチホルダー変えてる方に聞きたいですが、クラッチワイヤー純正で装着できました？

838 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:10:34.25 ID:DgVErs5I

>>836
それ下手なだけや
アクセル煽ればなんとでもなるだろ

839 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:29:30.80 ID:FOwboPb7

>>837
社外か他社って・・・　ま、いいけどさ。
ホルダー交換してもワイヤーは関係なくね？

840 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:31:23.79 ID:TqfNOEgE

>>829
忘れてた・・・・また来年逢いましょう。

841 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 04:36:21.15 ID:+EEGJOZc

>>836
ふよふにすればいいよ

842 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 08:44:42.85 ID:z8wcTjSR

>>836
クラッチとアクセルワークでどうとでもできるんじゃないか？
高回転よりのKLXで、低回転よりの車両と一緒にされても・・・って思うが

843 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 09:03:53.06 ID:rb4Wv+Tb

まだまだあっちぇねぇ
http://www.age2.tv/rd05/src/up6050.jpg

844 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:48:53.44 ID:Kg/DMBY6

>>843
ん、10年式かな？

845 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 15:20:48.13 ID:/aXzCIIw

ふよふって何？

846 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 15:26:31.51 ID:InHMExhY

292

847 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:12:28.21 ID:rb4Wv+Tb

>>844
たぶんフキバッタ
>>836
10年式ですが、たしかにガレが続く箇所はしんどいね
俺もスプロケ変えたい。
スプロケF13 R45～49 位？

848 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:38:50.13 ID:zAQ5n9pT

>>845
ふよふってのは300cc(292cc)にボアUPした車両の事を言うんだよ。パソコンのキーボードをみてごらん。ふよふ→2 9 2
解った？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs5_MBAw.jpg

849 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:44:01.45 ID:mC1pZbkG

>>848
おまわりさんこっちです

850 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:28:24.85 ID:h3Y/thsh

もちろん申請しなおしてるに決まってるじゃあないか

851 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:40:31.14 ID:YzIGBPFY

ふと思ったんだが
キャブKLXなんだけど、
BOX付けて走ってるとフレーム折れる事があるらしいんだが、
折れた人いる？
家のは5万キロ行ったんだけど、林道は主にフラットが多い。
BOX付けたまま走ってます。今のところは大丈夫だがどうでしょう？
折れる場合とか前兆みたいのある？

852 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:55:36.51 ID:Zhfo7jyK

>>836
ケロックスの高回転が生きるのは高速道路だけだと思ってるｷﾘｯ
そのかわりといってはなんだがクラッチワーク上手くなれるよ

853 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:50:59.62 ID:zyCFgwgo

>>836俺もFI。
アイドリング上げると少しは変わると思いますよ。俺は2千回転近い。上げたらだいぶエンスト減りました。まぁ俺のKLXのエンストに限ってはハズレかマフラーが悪いかわからんが。
ちなみにｽﾌﾟﾛｹは加速寄りに変えてます。

854 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:09:42.69 ID:PDBOpHc4

下手っぴ

855 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:49:18.64 ID:sjGQlNq4

>>848
ありがとうございます
PCからではなかったのでピンと来ませんでした

856 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:51:48.56 ID:zGDNY+PP

(￣▽￣)bプニッ

アセアセo(●´Ｕ｀●;o)アセアセ

857 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 01:09:19.54 ID:oNI9p1ne

自分で塗装したら違和感が出てしまった…FI'10 メーターカウル・フェンダー・サイドカウル
ブラックメタリックに…

858 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 05:20:39.33 ID:elWB3l0d

>>857
うp

859 ：857：2011/09/13(火) 12:58:49.03 ID:2D3dQuF5

こんな感じに http://a.pic.to/7tq08
全部やり直そうかな

860 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 14:58:22.42 ID:AVvXBZAs

パッと見おかしくは無いけど？

861 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:45:52.65 ID:Zh4eKkq0

でかいガレージですな　塗装も画像見る限りだと良いと思うけど

862 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:43:38.62 ID:9kTSMCVJ

違和感と言うかメタリックに大してシートが普通のブラックだからじゃないかなぁ

863 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:48:36.06 ID:5uAjS/YM

パッと見ただけならキレーに磨いてあるなー　と思う

864 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:27:35.42 ID:9xjVGX0E

>>859
問題なし。

865 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:43:56.61 ID:Vmjuw7sm

>>859
2012モデルみたいだなw
いいんじゃね

866 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:53:43.17 ID:VFstagpC

最近の窃盗団は250オフ車も狙うらしい…気を付けましょう。

867 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 09:58:45.83 ID:AW32R8w+

前にも窃盗報告あったよな。しかし許せん。
日本人なら懲役15年、外国人なら無罪放免と見せかけて福島第一で防護服無し炉心監禁の刑だな。

868 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 10:53:36.06 ID:9D47WAlM

新車時のKLXのリアサスって大体何キロ位の体重を想定してセッティングしてるのかな？2人乗りも考慮してるわけだから90～100kg位？みんなは納車後にサグ出しとかやった？

869 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:50:30.81 ID:AEI/9T0V

成人男性1人じゃないの？
65-70キロ？

870 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 13:37:01.41 ID:9D47WAlM

>>869
おれ体重70キロなんだけど、リアサスが固い感じがする。昔キャンツー行った時にキャンプ道具やらを背負って林道走ったらサスが仕事してるのが伝わってきて車体との一体感を感じたんだよね。オンロードを無視するならばもっと柔らかくても良いのかな？

871 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:22:16.45 ID:tQ4i0jmP

買った時のままだな・・・０８のり体重５５ｷﾛ

全体的にかたい気がしないでもない

872 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:44:58.52 ID:RW24x5wE

俺は４クリック硬くした＠８２ｋｇ

873 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:37:24.47 ID:YtItutVt

何度も書いてるけどKLXのリアスプリングは初期ヘタリが多い。プリロードの標準はロックナット9回転なのでまずはそこから確認がお勧め。
コース＆舗装路が多い人はテクニクスのモタ用強化スプリングも良い。

874 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 11:36:37.82 ID:ihttHm3r

KLXに限らないかもだけど、リアサスの調節がしにくいのが残念。
すぐそこに丸見えなのに、工具入らないしフロントに比べて手軽さにかけるなぁ

875 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:22:58.44 ID:c0rACHe8

>すぐそこに丸見えなのに、工具入らないし
お触り禁止のキャバ嬢みたい

876 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:36:02.34 ID:v1L1eQe5

試しに極端に柔らかく調整してみるわ
明日からしばらく雨降りか～ついでにリンクのグリスアップでもするかな

877 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:20:07.62 ID:K7Tk6vqz

キャバ嬢はお触りオッケーですお( ^ω^)

878 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:28:22.79 ID:sWAky8EJ

自衛隊と同じ塗装のを出したらもっと売れるのに。

879 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:57:58.99 ID:c0rACHe8

>>877
後から高額の工賃を請求されそうな予感

880 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:29:09.24 ID:8vPwT3q9

>>878
地味にみんな欲しがると思う。

881 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:31:51.02 ID:dcU1I8vV

なんだかフロントフォークからオイルが漏れてきてしまったっぽい（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
先日フォークオイルの交換をしてもらったばかりなのに(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

882 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:20:06.32 ID:wu0flz6p

>>881
その時一緒にシールとかも換えてもらわなかったの！？

883 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:33:54.77 ID:dcU1I8vV

>>882
綺麗なもんだからそのままって事になったんです(;´Д`)
一応用意はしていたんですけど…。

シール交換チャレンジは無謀ですよね？ｗ

884 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:09:16.19 ID:jy1frAfW

>>883
そっか、まぁ年式やら、どれぐらい乗ってるかによっても変わるし
結局自己判断だもんね。今回は残念！

工具がないなら店なりに任せた方がいいよ。

885 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:18:47.06 ID:3xafx6mi

報道ステーションの奈良の土砂ダムのニュースに自衛隊KLX出てたね。マジかっけー！

886 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:59:22.37 ID:LJ4354E7

写真見たい

887 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:50:22.71 ID:Be/zJasA

能登で見たやつでよければドゾー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2032636.jpg

888 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:44:57.82 ID:rZUu+dzv

09年式12,000kmのklx250乗り
免許取得から１カ月の初心者です。
もしかしたら既出かも知れませんが、教えて欲しいことがあります。
先週、しばらく走って、一時停止のためにクラッチを切って止まる時に、エンストしました。
また昨日、踏切での一時停止のため、止まる瞬間にエンストしました。
原因と対策があれば是非教えてください。

889 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:14:58.29 ID:tSDve5NZ

アイドリングの回転数が適性か確認する。
燃料タンクのエアベント（空気穴）がつまっている。
エアクリーナが詰まっている。
スパークプラグが緩んでいないか確認。買ったとき変えてないなら新品に変えてみる。
スパークプラグキャップ、コードが不良。
バッテリーが弱ってる。
イグナイタの故障。

890 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:32:33.82 ID:yKyij7Y+

>>888
9/1に新車で買って同じ様な状態だた。
原因はクラッチのワイヤーが適正なテンションじゃなく、レバー引いても僅かにクラッチ切りきれない状態だったみたい。
もし、停車時にニュートラル入れにくいなら疑ってみてもいいかも。

891 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:33:36.22 ID:7RBjI3fI

早速の返信ありがとうございました。
自分でできることを確認してみます。

892 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:39:28.07 ID:1cl3ba2+

初心者なのにすばらしい(｀･ω･´)ｯ
中古で買ったのかな？
こないだリコールでてたから（０９モデル含んでたのか分らん・・・）それも対応済みか聞いた方がいいかもね
燃料タンクのクラックやらライトの配線やら色々あったし
０８モデルだけだったかもしれん・・・

>>887
後ろの装甲車みたいなのとＫＬＸ２台ペアで走ってるのかな
俺が前高速で見たときもこの組み合わせ＋もう一台四輪だった

893 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:02:36.41 ID:khg5Gks1

俺もジープっぽいのとセットで見た気がする

894 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:02:12.87 ID:i2cP27GA

KLXは、偵察部隊に主に装備される
とはいえ、部隊の車両はバイクだけじゃないから、移動するときは他の車両とマスツーしてくんだ

その他にも施設郡とか、戦車隊とか普通科の偵察も持ってる

施設の連中はダンプとマスツー
戦車の連中は戦車・偵察警戒車と林ツー

写真は偵察専門の連中だな、10偵てことは愛知の守山駐屯地かな？

895 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:19:00.70 ID:SKyVy9op

ホントに有効なのかねバイク偵察って
カッコいいけど

896 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:19:47.59 ID:hHOI6Vyb

>>893
トヨタのハマーもどきと自衛隊パジェロだっけ

897 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:00:50.32 ID:pfQSiE3C

燃料の問題とか色々言われてるが軍用バイクってカッコいいよね。

898 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:29:24.58 ID:HSfk7BUN

>>888
>>891
残念だが『謎のエンスト』だな。
停止直前、クラッチ切った後、極低速時にスコッだろ？
自分でできることなんて無い。
詳しくはDトラスレへ。ハーネス交換、ECU交換等等、皆苦労してるぞ。

899 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:21:38.07 ID:l90AznGd

>>898
そうでしたか。ありがとうございます。
本屋からメンテナンスの本を買ったので、とりあえずアイドリングの調整、クラッチ調整、プラグ交換をやってみようと思っていました。

900 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:26:03.00 ID:m1Bm99/H

>>899
単にアイドリングが低いだけなんじゃないの？クラッチ切る時に軽くアクセルあおるとかやってみれば？

901 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:07:20.60 ID:G5JZGLkj

このバイクで、TT-RレイドやジェベルXC見たいな奴は出ないのかな?
凄く欲しいのだが･･･。

902 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:35:00.62 ID:6v0QHTY5

TT-RレイドやジェベルXCを買えばいい

903 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:56:03.11 ID:mWfdF0mx

燃タン載せ替えればいいじゃない

904 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:21:57.11 ID:ZD/d0Hv3

近々ガソリン携行缶の3リッターを買おうと思う。それか5リッター。

知り合いの町に良く行くんだけど夜はスタンドやってない田舎だし必要かなと。

905 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:15:52.22 ID:qNXl3nRC

それ持ってツーリングするのが、大変そう。1Lもあれば十分じゃね？

906 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:45:36.68 ID:mWfdF0mx

アチェタンクでサイドにレインつなぎと携行缶1L、パニアに10Lの俺に言わせてくれ。

そんなにいらねぇ！

907 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:42:56.55 ID:G5JZGLkj

>>902
新車で欲しいのですよ････。
>>902
スチール製のタンク有ります?

先に上げた2台ほど大きなタンクじゃなくてもいいからさ。
13㍑位入るタンク・少し大きめのライト。
要求はこの二つだけなんだよ。

他社に競合のない車種なのだから
出せばそこそこ売れると思うのだけど･･･無理かな?

908 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:07:08.41 ID:8XnsNe3L

昔ながらのトレールバイクの構成してんのってもうKLXだけだもんな
性能値段いろいろ考えたら結局KLXしかなかったって奴結構いない？

909 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:13:09.88 ID:mWfdF0mx

>>907
鉄がいいんならワンオフでつくっちゃえば？

910 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:43:44.62 ID:NpmehOGM

新・旧
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1316436178448.jpg

911 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:36:34.96 ID:TUkA8qmy

>>910
好みなんだろうけどオレは新しいほうが好きだ（ネイキッドではなくストリートファイター系好き）
2010年式買って乗ってるが旧型もちらほら道端で見かけるね

912 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:14:35.87 ID:Qu3ev9fI

旧式の方が大きく見えるね

913 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:29:00.48 ID:bLIj5PvH

旧の方はSR！？バッテリーレスいいなぁ。

914 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:18:20.67 ID:O4Ag6yG8

>>913
SRです。
自分のは10年式、ローダウンしてるので標準より低いです。
それでもＳＲの方が迫力ある。車体も軽そうだったし、まさに闘う4st。

915 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:19:42.17 ID:YkjgIW9x

>>912
いや、それは…遠

916 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:59:34.64 ID:1lBgShZk

>>914
闘う4stの座はWRに強奪されてしまってるけどなw
カワサキも新型出してくれ～。旧型寄りのデザインで。

917 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:53:33.47 ID:l26JwWK6

4st?

918 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:24:43.47 ID:UUulcsGU

>>917
どうした？まさか、ハスクのWRだと思ったのか？
という助け船。

919 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:15:30.35 ID:kGZAKJSf

>>918
いや、DTWRのことじゃねぇか？

920 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:16:00.74 ID:ZhKUwEu7

こいつら優しすぎる

921 ：小枝拾い：2011/09/20(火) 20:51:54.98 ID:ERpROdMq

>>913
バッテリーレスなんで右足は鍛えられますよね！！
が、しかし夕暮れに山奥でコカした時は泣きます。てか初オフ車がDTで今ＳＲなんで、あまりバッテリーレスのメリットは感じたこと無いです。。

>>913
２ちゃんで初めてお茶噴出しました(^O^)

先日は大変お世話様ですた！

922 ：小枝拾い：2011/09/20(火) 20:54:29.57 ID:ERpROdMq

>>913⇒>>914
失礼。ほろ酔いなんで、間違いました！

923 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:25:19.76 ID:hkTUsfs9

>>922
こちらこそ。
お互いネラーなんでもしやと思ったけど、やっぱりwwwww
実際、結構うらやましかったですSR

924 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:25:09.29 ID:Kn054vXs

誰かスパイラルのステップorハイシート導入してる人いませんか？
ゲルザブ使ってるんですけど周りにオフ乗りが居ないのでマスツーでお尻がかぶれちゃって（汗
導入してる人居たら使用感教えて下さい

925 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:23:54.81 ID:orow6KQW

>>921
初オフがＤＴかｗいいなぁ。あれかっこいいよね。速いし軽いしよくふける！
俺も初オフがKDX200SRだからわかるｗ
KLXに乗り換えて、セルの有難味をまじまじと感じている。

でも、コースとか行くとやっぱりバッテリーなんかいらないと思ってしまう。
両立は難しい。。。

926 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:45:32.02 ID:MQ6zgHrA

今、南海部品で偶然タイヤレバー付きのスパナ見つけたんだけどフロントとリアのアクスルシャフトのナットの径がうろ覚えなんだけど１９mmと２４mmで合ってたっけ？

927 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:57:43.87 ID:o+zAk72S

17mmと24mmと27mmじゃなかったけ？
車載工具あるなら、それ見た方が早いとは思うけど・・・

928 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:26:08.60 ID:UH7rxIKo

>>927
買わなくて良かった。家に戻って確認するわ。ありがとう！

929 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:28:20.48 ID:1P3wijUr

Ｒの24mmは必要ないだろ。
27側回しても24はあんままわらない。
手で押さえるだけで十分。

930 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:46:21.47 ID:UH7rxIKo

>>929
27か…24だと思ってたorz一個も合ってないじゃんタイヤレバーって以外と重くて嵩張るんだよなぁ。プラス、メガネレンチ携帯するとツールバックがパンパンになってしまう

931 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:43:44.01 ID:hWuFrOrf

長尺の工具だけクルクル巻けるツールバッグに入れて括り付けてる
まぁ俺はキャリア付けてるから何とでもなるんだけど
一度バックパックに入れて背負ってみたが無理ｗ重すぎた
FI車なら車載工具にレンチとエクステンション入ってるからRアクスルは外せる

932 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:38:30.35 ID:nJowQx32

>>931
>レンチとエクステンション
キャブ車には入ってなかったからKDX200SRの車載を流用したなぁ・・・一度も使わなかったけど

933 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:00:19.82 ID:8ObDC7aU

総合スレから誘導されてキタんですが、KLX250(FI)なんですけどF14丁~13丁に交換したんです
で、スイングアーム上部のゴムのとこに、かなり擦れるうようになってしまったんで
Rスプロケも交換したいんですが、ノーマルチェーンだと
何丁くらいまで上げれますか？　LOWギア化もしたいんですけどチェーンが高いのでノーマルをそのまま
流用したいんです。　よろしくお願いします。

934 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:33:03.94 ID:UA+bYCdh

前下げて後上げて
程度にもよるだろうが
6速で100キロ出ない可能性もあるな

935 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:38:08.42 ID:Ru9cZGgX

44か46まで行けば良い方だと思うけど、
本音として高いとか言ってないで、チェーンごと変えてしまえと（・ω・

とりあえず、08KLXでF14TのR48Tで112リンク位かな、
これで高速100km出すのに6速8000回転超えと、耐久レース気分になる程精神衛生上良くないｗ

936 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 02:09:52.94 ID:aB4l6U3c

14/49の02キャブだけど110Lですよ。
100キロ巡航は確かに苦しい。
80巡航が現実的
60くらいが快適速度

937 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:02:50.95 ID:g8oKthtR

気温が下がりだしたとたんエンストしまくり
アイドリングの回転数を2000まで上げようかなＦＩ

938 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:19:28.15 ID:9aXGDAhA

あー、やっぱりエンストするんですね。
アイドリング上げが、1番手っ取り早いですかね。

939 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:29:56.62 ID:2r/Z/my1

>>937
それ、謎のエンストだよ！アイドリングの回転数なんて関係ない。

940 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:33:41.46 ID:g8oKthtR

初回始動だとＦＩが自動で回転数を2000以上に上げて暖気するけど、
その後の始動は回転数1500固定で、アクセルを開けたとたんスコ・・・
自分のやり方だけど、とにかく暖気、始動する度に1～2分暖気。
それでもエンストするときは2000まで上げて、安定したら1500にもどす。
それが面倒だと前レスみたくECU蛙だのハーネス蛙だのの話になる。

941 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:22:18.66 ID:vwdQM81A

>>924
もう遅いかな？
スパイラルのハイシート使ってるよ

自分は高くするのを目的に買ったから満足してる
ただウェブサイトに書いてある、長時間座っても疲れにくいってのは正直微妙だと思う
もともとツーリング向けのESのシートだったからかもしれないけど、ケツが痛くなる時間はどっちも同じくらいかな

ケツがかぶれるってのはよくわからん

942 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:12:18.54 ID:DGqbaJ5I

>>941
どっかりケツ降ろしっぱなしって事だろ。
好きなだけポジション変えればいいのに。

943 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:42:03.33 ID:apYsyoWB

ECUに繋がっているカプラーの端子の内、一個が折れてたって言われた。

944 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:56:53.70 ID:0x/aszl+

俺はエンストじゃないけどエンジンがかかりづらかった

カプラーの再度差し込みやらで直った。お店いわく案外、緩みが
原因との事。快調なんだがそれしきでエンジンが掛からないとは
怖いと思う。

945 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:41:41.05 ID:r2+hrVxQ

ディスクローターが乗らないとすぐに変色するお

946 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:49:33.15 ID:al2XCvrU

>>945
雨が降ったら一晩で変色する。
ブレーキタッチを優先した材料を選択した結果だそうだ。

947 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:56:55.04 ID:r2+hrVxQ

>>946
そうなんだ。知らなかった。タッチを優先してたとは、、、ありがとー。

948 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:34:09.69 ID:STt81knG

ライディングスポットのリアキャリアって０８年式以降にも装着できますか？
１２年モデル乗ってます。

949 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:49:38.33 ID:rk3PA/Dj

>>948
08でモデルチェンジだからFIならフレーム共通だよー
電装とかちょっとした違いはあるけど

950 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:06:34.67 ID:STt81knG

>>949
なるほど、じゃあ問題なく装着できるわけですね
お返事ありがとうございましたー

951 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:12:53.59 ID:iHzYG4f9

リアサスを調整しようと思ってサスを外したんだけど外さなくても調整出来るんだね…orz ロックナット？緩めてバネを掴んでバネ毎回すと調整出来た。今まではマイナスドライバーとハンマーでコンコンしてたから時間掛かって面倒だった

952 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:09:52.64 ID:b+8b3uEp

FIなんだけど、ライト暗いですよね。
一応純正よりワット数高いの付けてるけどそれでも暗いw
やっぱりアメリカ顔にしてH4にするしかないかな？

953 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:22:09.86 ID:QcBqbLAW

ライト、バッ直する配線の取り回しってどうしてる？
Hi.Lowの切り替えも手元のスイッチでできるような配線の場合どう取り回せばいいか教えて下さい。

954 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:28:29.64 ID:y3cvZtJg

10FIだけど十分かな。

955 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:59:29.98 ID:ejTrBaMR

12FI、十分明るい
年式によって違いあるのかな？

956 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:29:48.36 ID:bjdUdxdj

初号機（08ＦＩ）がダメダメだったみたい25Ｗ
弐号機（09ＦＩ）から30Ｗ、10FIだけど十分明るいと思う

957 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:30:08.70 ID:QcBqbLAW

FIなんですが、社外でH4付けてリフレクターも悪くて明るく無いんです。

958 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:41:24.29 ID:xl/tU9mk

身長163cmですが、足の接地はどのくらいになるのでしょうか？
つま先立ちくらいでしょうか

959 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:55:14.92 ID:ZS/Qd6tW

車高調整すれば良し

960 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:58:28.11 ID:y3cvZtJg

>>958
俺の方が足短いと思うけどだいたいつま先。ケツをずらして土踏まずぐらい。
サスを軟めでちゃんとシートの一番低いポジションに座ってケツをずらして片足べったりかな。

最初は怖かったけど慣れたよ。

道路もよく見たら高低差があるから路面に気を使う。良い意味でだらけなくていい。
サスを自分に合わせるとホントに軽く感じる。まずは跨ってみましょう。

961 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:04:07.90 ID:UshjIC1a

>>958
車高なんかいくらでも低くなるから大丈夫。例えばフロントサスの突き出し量の調整とリアサスのサグ調整のネジを緩めればかなり低くなる。あとは社外のLOWシートに交換。リンクプレートをLOWダウン用に交換等

962 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:11:08.17 ID:UshjIC1a

>>958
それでダメならビブラムソールのブーツに100均の厚底インソール入れればベタ足になるはず

963 ：958：2011/09/27(火) 00:28:04.11 ID:Q2y3+yF3

>>959-962
みなさん情報ありがとう
結構調整とかできそうなんですね
免許とって最初に買う二輪車をどれにするか検討しているところで、
調べているうちにオフ車に興味がでちゃって
身長高くないから、どうしようかと悩んでいました
今度ちょっくらお店に行ってみます

964 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:35:39.65 ID:MQxKZmv8

>>963
店で跨って足つかなくても諦めるなよ。

965 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:53:58.86 ID:8RruHmlA

>>953
>>604で一旦始動後かキーオン後にHiにしてLoに戻すと点灯する配線図うｐしたモノだが、参考程度になるようでしたらどうぞ

966 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 11:12:28.67 ID:647QwHZb

初期型SRエンジン載せ替えで久しぶりにエンジン始動
と思ったらフレームの付け根から折れたサイドスタンド溶接してもらうの忘れてた
エンジン載せたまま溶接しても大丈夫ですか？

967 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:22:09.69 ID:RgfZS8AC

>>965
ありがとう！
参考にしてみます！

968 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:34:26.58 ID:5N1JbPO2

ＷＲ250Rとはどこが違うのか？単なるコストかな？

969 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:00:56.96 ID:7sPSWbjg

>>968
いやいや何もかもが違うぞ
いい意味でも悪い意味でも

970 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:06:00.45 ID:5N1JbPO2

スマン。質問が悪かった。今、トリッカーに乗っているが、次のバイクを考えている。セローに乗り換える気は全く無し。ＹＳＰに行けばそりゃＷＲって言うに決まっている。
舗装公道7割。ダート道3割と考えれば、舗装公道の取り回しが良い方を選択したいので。たかがバイクにハイオクガソリンを入れたくないのです。

971 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:20:32.94 ID:7sPSWbjg

>>970
10FI乗りだけど使いやすいよ
軽いし燃費いいし取り回しいいから街乗り使いやすい　通勤にも使ってるよ
トリッカーより走破性いいしオフ車だからいろいろ許容範囲大きいし
街乗りMTB的な楽しさがあるね。
レスポンスとかパワーはWRのほうが上だけどWRはちょっと高すぎる
でもWRのほうがメーカーオプション豊富なんだよなぁ

972 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:03:40.61 ID:0cbIpuis

WRは燃費もよくないよ

973 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:34:30.98 ID:yrYJnaBv

>>970
本当にダート３割ならオフメインと考えた方がいいんじゃないかな。
レーサーじゃないんだから。
次のバイクを考えているというなら試乗できるところを探して
実際に乗ってみるべきだと思うよ。

俺はたかがレギュラー/ハイオクの差でバイクの選択肢を狭めたくないな。

974 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:51:14.51 ID:7sPSWbjg

あとダートが何割だろうがオフをちょっとでも走るんならオフ性能は重要だよ
タイヤに7割依存するけど。
たとえば1割しかオフ走らないからといってオンパターン履くとその1割のオフ走行のときに辛い思いをすることになる
でもオフパターンのタイヤは公道走行可のモデルならよほどのことがない限り舗装路で不便は感じない
（グルービング加工の山道とかは危険度増すけど）
ノーマルのD605なら高速も普通に走れる（ラクではないけど）
まあKLXはそのへん基本的に心配ないけどね、コースでタイム競うようなモトクロスごっこやるんならともかく

975 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:15:36.96 ID:3RnXSs5j

>>970
トリッカーから次のバイクに気持ちが移った理由を聞かせて
トリッカー飽きた？
味気ない？
非力？
トリッカーに見切りをつける要因はなあに？

976 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:20:46.79 ID:UsjwZmbC

>
09FI乗りなんんだけど、webikeで赤パッド（KAWASAKI／KLX250?98-10）注文したらKLX250(93-07)が届いたんだけど
これってFブレーキパッドは同じ形状なんでしょうか？　開けちゃうと返品できないんで
FI乗りで交換したことある方おられましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

977 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:00:33.38 ID:p2SeGgDK

千葉の竹岡林道行ってきました
FIなんだけど…よく言われてるウィークポイントの個人的見解…
・低速が弱い→アクセルとクラッチワーク次第じゃそんなこと無い。
ガレ場でも予想外の粘りを見してくれた
・モデルチェンジ後の馬力ダウン→ヘタな自分には十分過ぎるくらいマイルドなパワー加減だと思う

結果 : 途中何回もコケたけど、スッゴい楽しく林道で遊べました(^^)次はどこに行こうか今からワクワクしてます

978 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:25:59.32 ID:4donj7u+

トリッカーからKLXじゃ重く感じるだろうな、たぶん。

979 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:55:23.41 ID:GNLeMEJj

重いといってもたかが10kg程度。
その分、トルクとタイヤ径でカバーできるのではないのですか？
前はSR400乗ってたしね

980 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:17:18.49 ID:Sdn3hA/b

SR400の方が軽く感じたのは何故なんだろう？重心低いからかな？

981 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:40:07.75 ID:59eucHi8

>>976
FIの交換レスを待つのが確実ですが、返品の期限もあるから参考として
商品番号62078なら同じ形状じゃないかな
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/415/
デイトナに直接聞いてみるのが確実

982 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:47:53.09 ID:bEDGx1E2

>>976
>>981

カワサキのホームページで部品検索してみろ
型番が同じなら使える。
違うなら返品すればええ

983 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:59:05.94 ID:59eucHi8

カワサキの部品検索
Fブレーキパッド43082-0060
Rブレーキパッド43082-0090
デイトナ商品番号62078はＲブレーキパッドでした
適合表にFI車のFブレーキパッドは表示されてないや
ttp://daytona-mc.jp/sp/brakepad/brakepad.pdf

984 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:16:50.49 ID:PdZsQFxY

>>976
～07と08～では違う
RKのサイト見れば適合表があった気がしたんでそこから調べれば良いんじゃないかな

985 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:18:31.31 ID:wcnOvcJr

自分もFブレーキパッドを交換したいので探しているのだけど
デイトナもＲＫもKLX250SFが載ってない
ＤトラッカーＸ用を使えばいいのかな？
カワサキの部品検索
ＤトラッカーＸ　Fブレーキパッド43082-0087

986 ：976：2011/09/28(水) 15:30:25.75 ID:Jt8cVhBN

レスくれた方々ありがとうです。
やっぱり適合しなかったんで返品依頼しました。
でも、リアがあるのにフロントが無いとは・・・
FI乗りの方でオススメのFブレーキパッドあったら教えて欲しいです。
どうもありがとうございましたm(__)m

987 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:46:13.48 ID:h6uKM5vf

>>986
純正のパッドになんの不満が有るの？

988 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:13:01.06 ID:7y8UDDQO

まだRKで適合載ってもいなかった2009年に、08と同じのを調べあげて買った俺もいるよ
ただ、もう覚えてないけどね

989 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:25:15.22 ID:gx9/pedD

>>963
ちょっと遅レスだが自分も164cmと近いので
自分の足がどの程度長いのかはわかりませんが
ＳＲと古いのでちょいとへたれた足回りにデフォルトのサスセッティングにＤトラの黒シートだと
平地だとオフブーツで両足が半分つくぐらいです
スニーカーなどだとつま先つんつんなので平地以外では片足半分つけて少し傾けてってしてます
自分も慣れるまでは大変でしたがなれてきたら足つきはそこまで重要じゃないと感じてきた
シートに関しては絶対足つき優先にすると損するよー（自分はそうでした

990 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:27:29.88 ID:chiuU/p4

2011か12年のやつを買おうかと思って近くのバイク屋を見て回ったんだけど、どこも置いてなかった・・・
174cm60kgなんだけど足付くかな？

991 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:08:12.39 ID:Sdn3hA/b

>>990
ケンカ売ってのか!?

992 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:21:36.01 ID:SwnFg3rk

>>986
ネット検索だとD-TRACKER Xを流用できるみたい
赤パッドなら商品62116
RKならNo.832
人柱よろ

>>987
社外があるなら一度は試してみたいのが人情

993 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:34:58.60 ID:chiuU/p4

いや、初めてのオフ車だから足のつきかたがよくわからなくて
普通どんなもんなのか・・・

片足つま先つけば大丈夫？林道とかの足場悪いところでも苦にならない？

994 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:00:23.99 ID:Sdn3hA/b

>>993
そうなのか…すまんかった。
あんたの身長なら楽につくよ。足場悪いってえぐれたとこでも半ケツずらしでつくんじゃないかな？
10cm近く低い俺でも乗ってるから安心しる。

995 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:57:39.23 ID:chiuU/p4

>>994
いやいや俺の聞き方が悪かったよ
とりあえず早くKLX契約してくる！林道走るの楽しみすぎる！

996 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 04:30:32.17 ID:1G61kwNL

身長が同じでも、股下まで同じとは限らない。
ちなみに175/62の俺は両足開きぎみでもベッタリだ。

997 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/09/29(木) 19:01:17.62 ID:mMfFfQfS

>>996
股下が65って事？

998 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:31:25.67 ID:PsrcBeNT

次スレ立てれなかった・・・・誰か頼む。

999 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:31:21.96 ID:K4t/HYgw

俺だめ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:33:09.50 ID:K4t/HYgw

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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