【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part5

1 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 12:34:03 ID:SRnUQN2f

KLX250
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx250/index.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/klx250/index.jsp

前スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX part4【FIもいいぜ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241133484/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223768376

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません

KLX125はこちら
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/

2 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 12:45:04 ID:SRnUQN2f

ついでに

【闘う4スト】KLX【FI化完了】part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213109907/
【闘う4スト】ＫＬＸ【そしてＦＬ化へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201868056/

3 ：3：2009/12/06(日) 12:47:41 ID:SRnUQN2f

3kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

4 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 13:22:10 ID:z9yPta7l

>>>1
乙
前スレいきなりdat行きなん？なんで？

5 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 15:49:44 ID:YSQA/Ptp

何でだろうね。

'07を新車で買って1年半、実質冬は乗れないが、すごく汚れてます。染み付いて取れません
そろそろ軽くカスタムしてみようか、ボーナスがでたらな

6 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 20:31:33 ID:5IPX4TQZ

>>4
レス数が980を超えると24時間以上書き込みがないと落ちる。

7 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:01:39 ID:D48wuh2D

>>1
乙　
リアキャリアつけてえなぁ

8 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:19:10 ID:r5QostaW

ほ

9 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:54:08 ID:mTDUz1Dr

り

10 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:35:02 ID:LoT/e6qb

あ

11 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:11:13 ID:8WgFsTvI

KLX買うとき対抗馬はいた？みんなは

12 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 03:12:24 ID:+LNklkqI

対抗馬はいないけど、収入が減って買えなくなった、街乗り盆栽マシン作ろうと思ってたのに。

13 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 07:55:50 ID:NLP47IIC

'07KLX に乗っているんだけど、標高の高いところにいくと
エンジン吹けなくなるのが最近の不満。
FI ならそんなことないのかな？だとしたら乗り換えたい。
どーなんでしょう最近のに乗ってる人

14 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:45:13 ID:qHQR6HsP

>>13
08KLXだけど問題なかった気が。
寒くて水温上がんないせいかアイドルがやかましいけど。

んな事よか転けたらサイドスタンドがスイングアーム削ってくれたんだけどどうしてくれようか

15 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:59:51 ID:OgFp0eyy

>>13
FIでも高所では僅かにパワーダウンしてる。ような気がする。
いずれにせよ、それほど劇的に変化するわけではないから、
軽さとパワーを捨ててまで買い換える価値は無いと思う。
スタイルもキャブ車の方がカッコいいし（反論は認める）。
どうしても買い換えるなら、セローとかWRなどの別車種にした方が良くないか？

16 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:41:08 ID:EBob+PTb

高所でパワーダウンは仕方無いでしょ、咳込んだりするのはやだけど。

17 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 12:44:21 ID:dTFY4v74

そこで過給機の出番ですね。

18 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:57:32 ID:ZE107pR7

大東亜戦争のヒコーキ野郎共乙。。。。。

19 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 08:52:11 ID:AG6XWRYY

渋谷のビックカメラ前の歩道に半年以上前からナンバーが半分千切れたKLXが放置してある
警告文とか貼ってあるけど未だに撤去される気配なし
メットも掛かったままだし持ち主は何処へ行ったんだ？
要らないなら俺にくれと言いたいｗ

それにしてもナンバーないと警察って本当に何もしないんだね

20 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:28:26 ID:ifDzgB1I

コケちゃってｳｲﾝｶｰ折れちゃいました…
1つ幾ら位しますか？

21 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:57:28 ID:+/U/4p9i

陸自の偵察隊のに跨ってきた
キャリア類は魅力たっぷり
装備が保護も兼ねてそうだが
サイドスタンドはスペシャルかな？
良かったよ
以前のに比べて、乗り易い・・・そうだ

22 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 14:03:47 ID:1FMoPdl3

ローダウン仕様って出来ますか？
女の子には乗るの無理？

23 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 14:06:49 ID:JzoQODNE

デイトナのキットを使うかＤトラのリンクを組むかだっけ？
どっちもどれぐらい落ちるの？

24 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 13:30:39 ID:UpbGmqr7

すいませんが
偵察バイク好きにアドバイスください

KLX250（現偵察バイク）とXLR250R（旧＆現偵察バイク）
中古購入で考えているんですが
「おれだったら～」
とゆうアドバイスください

個人的には、見た目はXLRなんですが・・

使用用途
・通勤、街乗り
・時々林道へ

25 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 13:54:35 ID:sLoHsN4w

･後ろから女性を偵察

26 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 14:06:40 ID:aK3hIwg8

>>24
頭悪いだろ？ｗ

27 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:46:39 ID:9RPKZxhF

>>24
俺だったらヒゲはやして黒い戦闘服着てミサイルつけるな。

28 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:51:22 ID:O/AguPsf

雪でのれなくなる人はやっぱりバッテリ外してるの？
キャリアつけてると凄くはずすのメンドイ
定期的にエンジンかけてえればおｋなのかな

29 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:05:52 ID:kL9Vh9Hm

がわ外すだけだと思うが、すんごいキャリアつけてるの？

30 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 07:49:12 ID:M6Sy33BX

>>24
俺だったらそんな古いバッテリーレス買わない。

31 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:58:08 ID:Ybn522DF

KLXってけっこう昔からあるバイクなのに未だpart5なの？
Ninja250なんてけっこう新しいのにpart60まで行ってるのに…

もしかしてKLXって全然人気ｎ（ｒｙ

32 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:44:50 ID:vm2p/F6+

もしかするとオフ車が全然人ｋ（ｒｙ

33 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:35:04 ID:7Sg013d/

すでに語り尽くされた…かもよ

34 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:30:26 ID:l2ApR3s+

>>31
釣りか？
このネタは荒れる元だが…
まぁ一応説明しとくと、途中で派生モデルのＤトラにスレ乗っ取られて追い出されたのよ
現在Ｄトラスレは54らしいがな
まぁそれでもニンジャ25スレ0の60には及ばないわけだがｗ

35 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:36:20 ID:b8o3ETvI

【林道】KLX Part39【コース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188225190/

あれ？でも派生語もカウント継続してるよな
なんでまたカウントリセットしたんだ？

36 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:48:59 ID:b8o3ETvI

自己解決しました

37 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:27:41 ID:NRZIJVqM

寒い…

38 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:23:51 ID:7d1JTkxg

寒いねぇ…
バイク通勤が辛い季節です

39 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:11:20 ID:7lK49DOw

KLX欲しいんですけど、街乗りとかはどーですか？
スーフォアか迷ってます。趣味に走るんならKLXですが、あんまり休み無いんで普段乗りならスーフォアがいいのかと思考中･･･｡

でも休みの日に山とか川とか行きたい･･･｡

40 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:34:54 ID:uGWMl3x2

ロンツー高速乗ってならｃｂ　　ロンツーしない、下道主だったらKLXでも十分、街乗りもなんら問題ない
ＫＬＸも高速走れるけど冗談抜きでキツイ

ＫＬＸ買うんだ、ｃｂ教習車でのってまたシャバで同じのかってもしゃーないだろ

41 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 09:00:05 ID:jWbqLwWd

高速なんて80kmで走るならそんなにキツくないだろ？
100km辺りからは走行風がキツくるなるけどさ・・・

42 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 12:48:44 ID:H/+KfcZ2

足つきだけど、XRと比べてどう？＞新型KLX

43 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:28:45 ID:lkQD7gzo

足つき足つきってこの手のバイクに足つきなんぞ求めたらダメぞ

44 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:50:58 ID:jWbqLwWd

聞くなら店いって実際に跨った方が分かりやすいんじぇね？

45 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:04:40 ID:YWdleHFI

足つき良いオフ車なんて、カッコ悪くて乗る気にならんわ。
どうしても気になるんなら、変に見栄張らないでセローかXR230にしとけば？

46 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:49:11 ID:oNDeLCh0

>>39
快適なのはスーフォア
気持ち良く汗をかけるのはKLX

オフ車は運動不足解消にイイ！

47 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 06:05:13 ID:ZeVGN2d7

>39です

>>40
>>46
ありがとうございます。やっぱりKLX買おうかな･･･｡

スーフォアだと傷とか入ったら凄く気にしそうだし。
凸凹道を走りたい。中古で買って練習するぜ！
KLX買ったらまたきます！
買わなくても来るけどね！

48 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 08:38:32 ID:IDPKcpIM

思うんだけど、おそらく間違いなくスーフォア買った方がよかったって後で思うと思うんだ
スーフォアの方に乗り足そうな雰囲気プンプン伝わってくるし

49 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:44:44 ID:MThMX9jm

>>39
SFとKLX両方所有の俺参上
乗るときロングツーリングになるならSFの方がいいよ
KLXは長距離ツライ　タンク容量とかお尻とか
でも1回林道ツーリングしたらもうやめられないと思う

つまり何が言いたいかっていうと両方買えばいいじゃない

50 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 12:42:37 ID:4OTka5QE

ロングツーリングも、ネイキッドの方が「楽」というだけで、
オフでは出来ないという訳ではないから。
オフ車で１日に舗装路７００キロ走ったことあるけど、
ケツの皮が多少擦り剥けた他は余裕だったよ。（充分問題ありかw温泉でケツがしみてビビった。）
快適性とは程遠いけど、だからこそ、ちょっとした旅でもスケールデカく感じることができる。
大変だった旅の方が、思い出に残る。
まぁ、大変だから無理強いはしないけど。

51 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:44:08 ID:ZeVGN2d7

来ちゃいましたww

ちくしょう、気持ちが揺らぐではないか。
確かにスーフォアが楽そうとは思うんですけどな。
供の時から道無き道が好きで、車もランクルだったんだ･･･｡

さすがに両方は嫁が切れるww
KLXは形が好きなんですよ。乗ってみればいーんでしょうけど、周りにオフ車がいないし。
まだまだ迷ってみます。

52 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:03:17 ID:2Mbrqr3y

オフロードに夢持ってるならオフロード買え

俺は大型ネイキッド買ったけどオフロード買い足した

53 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:22:52 ID:c+IlpHK0

さっきKLX契約してきた！
2010年モデルの黒
おまいらよろしく

54 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:36:05 ID:c+IlpHK0

タイムリーな話題だな
>>39
俺もこの前までSF乗ってたよ
事故でKLXに乗り換えるけど
非の打ち所が無いバイクでした
68000km走ってたけどエンジン絶好調だったし
VTECだからアイドリング直後から強いトルクがあるし
それでいて4バルブにすると、アドレナリンが出まくるkskしてくれる
ブレーキもよく効くし、ハンドリングもいい
タンデムもしやすいし、少々の荷物もつめる
待ち乗りでも、高速でも、峠でも、少々の砂利道でもいける
まさにオールラウンダー
めっちゃオヌヌメ

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:50:23 ID:eIMGMjhf

山バイクが欲しくて色々検討しています。
KLX250かスーパーシェルパか悩んでます。
来春（4月頃）購入したいと考えてます。
オフロードバイクは未だ乗ったことありません。
高速道路は考えていません。林道を隈なく走り回る予定です。
水冷と空冷の違いだけでしょうか。
”　主に低速時の粘り　”が気になります。
KLX乗りの現場の声を購入前の参考にしたいと思いました。
よろしくお願いします。

774RR

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:31:52 ID:rb+rI/mq

>>53
オメ、春が待ちどうしいですな

>>55
自分も初オフ車で6月に購入しました、09年式です。
バイク暦も浅く、テクニックもなにもありませんが、
林道を走り回っていて不満を感じたことはありません、
アタックなどはしませんが・・・

57 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:28:15 ID:OLmI3BKS

>>55
KLXでも低速は粘る。
違うのは扱い易さ。
KLXはモトクロスごっこ的な強い荷重に耐える事を優先しているので林道ではシェルパより扱い難い。

林道暴走族するならKLXの方が良いかな。

58 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:38:12 ID:89C8T5U8

ご意見ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
某バイクざっしにもシェルパの場合ジャンプ後の着地時にガツン！
とドン着きするって載ってました。
飛ばすならKLX250 とことこ行くならシェルパ　ってとこですかね。
どもありがとでした。

59 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:44:07 ID:/sBMqhgv

>>58
あと、身長170以上なら、KLXにしといたほうがいい
高身長だと、ちょっと足が窮屈かも。

60 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:22:00 ID:ZslIEgZ6

ご意見ありがとうございます。
まあ自分の腕では未舗装路をかっ飛ばすなんて無理でしょうし、
ましてジャンプなんて私の辞書にはありませんです。はい。
やっぱシェルパで決まりかなあ　なんて考えてました。
身長は171cmです。窮屈なのはちょっと困りますね。
休みに入ったらバイク屋さんで山バイク調査に行ってみます。
ありがとうございました。

61 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:41:28 ID:bgStnqzh

どういたしまして

62 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:58:31 ID:tsu12Z+L

シェルパの足回りをKLXげふんげふん

63 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:15:20 ID:DkdUPVmm

KLX持ってないけど保守

64 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 06:17:48 ID:z6vGW30+

保守
3万越のカチャかチャうるさい03SRのオーバーホールか
新らし目のKLXに買い替えか悩み中。　う～ん　

65 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:53:00 ID:ep4poxUA

　　　/＼＿＿_／ヽ　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
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66 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 09:06:04 ID:4wzbaoQL

>>64
０３SR？
有ったら欲しい・・・

モノホンSRなら色々と部品が違うからOHの方が良いかもね。

微妙に中古の方が安いかもしれないけど、安い中古は有る意味バクチ。
メンテナンスに金をかければ確実に良くなる。

とは思うけど、新しいのが欲しくなるんだよね(笑)

67 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 13:51:25 ID:T2aoll1k

03でSRって？

68 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 21:34:18 ID:z6vGW30+

>>67
間違えました。　93'SRでした。
コカシまくってかなりボロボロ。
山奥に行くとキックが辛いので、
セル付きKLXに換えようかと思案中。
外装や部品が山ほどあるので
他車に変えずらいし。

69 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 08:28:12 ID:GaIIoLcd

そんなあなたにＷＲ

70 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 12:24:34 ID:xLcK0dYM

>>69
ありがとうございます。
実はWR250F(04)も持っています。
(足付かずｺｹてﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。

同じ高速系統なので、KLXは新しくしたいが
KLX(川崎)好きなので、手放せず今は通勤用に使用。
出来ればklxは山奥でも活躍させたいな～と。
本当はセローとかがイイのでしょうけど、
KLXが好きなので見放せないですw。

で、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛklx93をどうするか悩み中。

結局、保守＆Klxは最高だ～！！。

71 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:04:38 ID:uMKDlevG

今日ＫＬＸ納車されました＞＜
初オフ車です、足届かないｗ

オフ車って自賠責の紙とかどこに積んでおけばいいんですか？

72 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:54:19 ID:I7TY3f4H

>>71
おめ！

財布の中とかバッグの中、あとはシート裏にコピーじゃないかな？
シート裏にする時は、エアクリボックスの吸気口を塞がないようにねｗ

73 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:01:32 ID:xLcK0dYM

>>71
おめ！！

車検書と保険書をコピー。
裏表にしてどちらも見えるようにして、ジップロック等に収納。
シート裏に貼り付けてます。
本物は、バックの中です。

74 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:16:12 ID:urUd/9CN

Ｄトラ乗りだけどホイール手に入れたから楽しみ。
オンタイヤでモトクロスごっこばかりしていたから、はじめからKLXにしとけばよかったよ。
気分でホイール入れ替えたりしよう！

てかタイヤなんて外した事ないから取付が心配…。

75 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 06:42:04 ID:U4RqXZum

>>74
メーターギアは、いくつか用意しておけ

76 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:39:25 ID:18jfPKit

>>72 >>73
ええ～～
皆そんな面倒なことしてるのか・・・
普通に工具入れるバックに、二つ折りにして入れてるけど。

77 ：74：2009/12/28(月) 11:34:44 ID:urUd/9CN

>>75
何故ですのん？やっぱ俺みたいな素人は壊しやすいのかな？

78 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:16:01 ID:9xMEZiim

俺はマグネット壊した事あるけど、雑な作業しなければ問題無いと思う

79 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:51:57 ID:hUrX41xS

メーターギア壊すの嫌だったら08以降のホイールにすれば良いんじゃない？

80 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 21:14:13 ID:wrM27728

セル回す度にFiと水温警告灯点いてたのがEUC外して付けなおしたら警告灯が点かなくなった

なんだったんだろう

81 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:02:51 ID:0At0eJWP

>>80
Kawasakiらしくて良いじゃん

82 ：【大凶】【286円】：2010/01/01(金) 23:56:10 ID:edu71KEP

ことよろ！と言いたいところだが、今月を目途に手放します。
おまいら今までありがとうﾉｼ

83 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:00:44 ID:5oZBzrlQ

test

84 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 08:12:55 ID:bchV437B

hoshyu

85 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:40:49 ID:2LSSxMj8

現行KLXのエンジンはカワサキらしく元気良く廻りますか？
4stシングルは原付とSRしか乗った事ないんだけど、どっちも廻らない
ってイメージなんだけど。

86 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 09:15:13 ID:TqzWWDeU

>>85
お前の感覚なら「単気筒は回らない」で間違いない

同じ排気量でも気筒数を増やせば、
高回転にし易くなる

そんな高回転仕様のバイクにあこがれて
単気筒選ぼうって時点でバカだろ

単気筒で15000rpmのバイクでも探せば？

87 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 16:03:17 ID:ZmB6Nwwa

DREAM50なら原付で15000ぐらいまで回るよ
回ってるだけで進まないけどw

88 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 03:08:44 ID:Tj4RRsda

>>86ちょっとまて
>>85の言う「SR」ってKLX２５０SRじゃなくてSUZUKIのSR125じゃないのか？

89 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 03:45:15 ID:pmALMrj6

ヤマハじゃねぇの

90 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:15:34 ID:bVduxeWl

シフトペダルの高さ調整って根元の下（裏かな）に付いてる小さいナットぽいの緩めてから
ペダル根元の－の所まわせばいいのかな？

91 ：85：2010/01/11(月) 13:56:17 ID:9lWYPZ/g

>>86
単純に回転数の話をしてるんじゃねぇ！
フィーリングの問題だ

>>88
いやKDX125SRだ・・・・て筈は無くSR400だ

92 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 18:27:37 ID:LOX1/6zJ

>>90
シャフトとペダルはギザギザで噛み合ってるから、ネジ緩めても回らない。
ペダルを引っこ抜いて挿しな

93 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:55:39 ID:CZrOb6B9

>>92
おいおい、引っこ抜かなくても、ペダル根元上のナットを緩めてから、
マスタシリンダ直下（カバーに隠れ気味）を回せばできるんじゃね?

94 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 00:51:33 ID:lgOS4uri

？

95 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 13:23:21 ID:XasrqcxG

>>91
フィーリングなんて人それぞれだろ
燃費厨と同じ系統の人種かｗ

96 ：85：2010/01/12(火) 17:44:16 ID:7TKnzU37

>>95
人それぞれだから比較車種書いてるじゃないか
カタログスペック厨と同じ系統の人種かｗ

97 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 17:49:01 ID:OAU7Nxg2

どこかで試乗させてもらえよ
自分でフィーリングって言ってるんだろ

98 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:00:42 ID:XdJIHB33

＼やべぇ／

99 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:10:24 ID:R61lI9Qs

>>92,93
さんくす　ちょっと見ながらやってみる

100 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:01:49 ID:8AKkGHZy

>>96
グラストラッカーBBからの乗り換えだけど
初めはびっくりするくらいよく廻るって感じたよ
同じシングルエンジンなのか？って感じで
参考までに

101 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 13:17:26 ID:nvdUlVAC

>>96
他人のフィーリングを聞いて、参考にしようと思うような人間の方が、カタログスペック厨と同種だろうね。

102 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:07:31 ID:hIo5+/2N

（´・ω・｀）楽しけりゃいいのよ、バイクなんて趣味なんだから

（´・ω・｀）私は恐い道スレに出てる道にチャレンジするのが今の楽しみ方

103 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 08:26:48 ID:WwwNLCNJ

>>102
顔文字のわりに大人な意見だなｗ

104 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 15:44:44 ID:4nJPXU3k

新型KLX来週納車です
これからお願いします

105 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 18:06:55 ID:qTuWZ3ZL

慣らしは俺にまかせろ

106 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 18:32:50 ID:J5RVAyzc

　　　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　⊂>>105ヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っ
　　　　　　　　　　　 U　∨　∨
　　　　　　　　　・@；∴‥
　　 ∧＿∧ ∩　　:: :.
　　（　｀□´）/　　:: ::
　（つ　　　/　　:: :'
　人⌒ｌノ　 :: ::
　し（＿）
やめて!!!!!

107 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:06:15 ID:rnme1Fq6

　　　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　⊂>>106ヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っ
　　　　　　　　　　　 U　∨　∨
　　　　　　　　　・@；∴‥ 　　　　ｵﾚﾓﾄﾌﾞｾﾞ

108 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:18:09 ID:KS5ATYud

今日新車契約してきた
ｗｋｔｋすぎる

109 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 23:47:43 ID:1GPFbF00

慣らしは俺にまかｓ

110 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 00:06:08 ID:DkbIj/ik

　 ∧＿∧
　（； ´Д｀）　＜やめて！
　/　　⌒ノ　
.（O　　ﾉつ
　）_）＿）

111 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:24:25 ID:uTklVQ+o

最近オフ車に興味持っているんですが
今までオンロードバイクばっかりで全く乗る機会がなかったので
オフ車買うにしても125ccから始めたほうがいいのか250からでも大丈夫か？
アドバイスしていただきたいのですが。

用途はほぼ街乗り通勤を想定していますが､たまに山入って走ってみたいんですね。
遠出はメインの6Rを所持していますので高速はあんま乗らないかなと思います。

あと恥ずかしい質問ですがＤトラのオンタイヤとＫＬＸのオフタイヤとでは
費用が大分違ったりしますか？ブロックタイヤというのはちょい高めなイメージ
があるので

112 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 07:32:41 ID:Etqsk+OL

>>111
オフタイヤはバイアスが主流だからタイヤの値段は６R用の半分以下ですよ。
自分で交換するなら前後で￥１５ｋくらい。

トレッキング考えてるなら125がおすすめだけど、四輪も通行可能な林道をツーリングするなら250の方が良いかも。

体格と性格と利用目的で変わるよ。実際にまたがって見て不安が有るようだと心が折れて楽しめないと思う。

113 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 11:40:39 ID:2mbrbTds

'07乗ってるんだが、ていうか年式どうでもいいと思うが
エアクリボックスの蓋止めてるボルトが一箇所、締めすぎたんだろう、
下のナットが永遠にくるくる回るという不治の病に。
エアクリボックス丸ごと交換しないと直らんよな・・・。
現在は飲酒ロックで〆て放置中。
いいアイディアないですかね

114 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:03:20 ID:1vGxFvoW

下のナットに接着剤たらしても回ってしまうなら･･･
ブタ鼻はずすのと大して変わらない筈なんで、気にしない。

115 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:28:59 ID:OBri7iVS

接着剤か、なんで思いつかなかったんだ？

116 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:16:28 ID:2ksBD6gp

いくら調べてもわからん…たれか助けて…

ＫＬＸ２５０のキャブ最終型事故車部品取りを3万円で買ったんだが

フレームが曲がっているため乗せ変えようと思って

Ｄトラッカーのフレームに全部移植できるかな？

117 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:35:41 ID:2yBUZzhD

最終というと'07だな。エアクリボックスくれ。

118 ：sage：2010/01/23(土) 22:48:27 ID:2ksBD6gp

してどうかな？

ごぞんじ？

119 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:55:05 ID:2yBUZzhD

さあ、知らんなー。
モデル同じなら出来るかもね。
DトラのエンジンをKLXに移植したって言うブログをどっかで見た

120 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 07:26:28 ID:iBmU99hZ

>>116
できる。

121 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 10:45:10 ID:yg8JqCtQ

ttp://www.webike.net/sd/2088254/
これってKLXにも着きますよね？

122 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 11:55:31 ID:iXbffuqj

>>120
ありがとう！！！

さっそくヤフオクでフレームかってやってみます！！！

123 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 12:02:20 ID:VfErSNLc

高えなぁ　おまけにカコワルイ・・・・

２～３０００円位かと思ったら１４０００でビビッタわ

124 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 17:36:30 ID:VQbPDYhd

>>121
それ買うなら、DUGOUTのDトラX用のフェンダーレス買ったら？？
たぶんどっちも付くと思うけどね

125 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:57:51 ID:yg8JqCtQ

>>124
ありがとん
純正のテールランプ残したいんでこっちにします

126 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:00:21 ID:oq8KvJ3p

>>125
付けたら写真撮って見せて
全体像で見たいから、お願いします

127 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 19:38:31 ID:vcI2lpUt

>>126
はあくした

128 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 09:00:53 ID:wSjTP/AK

ちょっとまｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔった
Dトラの純正リアフェンダー付けてみて

129 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:08:32 ID:SqJbabt3

昨日の追い風でぬうわでた。

130 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:06:16 ID:hmAin/o/

フレーム届いたーーーー

明日からこつこつ組みます。

131 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:22:26 ID:Pv1Ns0Vq

組立てガンバ！

132 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:09:52 ID:yJ8PWPeG

初めにくっつけるは何なんだろう？

133 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:04:44 ID:R9NQsWZB

サイレンサーとっかえてー、アンダーガードつけてー、ハンドルガードとっかえてー、
フェンダーレスにしてー、後どーしたらいいのかなーー？

134 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:40:07 ID:sMlB/5pt

アンダーのってやっぱつけた方がいいの？
普通の林道くらいしか走らないけど

135 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:05:47 ID:YqTnJODH

アンダーガード付けてるけど林道走っている時に石がガードに
当たる音が結構するから付けて損は無いと思う。

136 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:23:38 ID:/MBmc5JK

KLX250がセローより速いと聞いてこちらに来ました
m(__)m

137 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:30:50 ID:9bYrISZ8

速さを競うバイクかよ

138 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:08:12 ID:T5T3YtZU

>>137
もしかしたらトレール車をコースに持ち込んだ時の話かも知れんぞ。

139 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:10:10 ID:dzteodR3

コースでセローに抜かれました

140 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:21:09 ID:/MBmc5JK

ノーマル同士でゼロヨン対決したらどっち速い？

141 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 07:19:09 ID:sZhtiyLS

>>140
WR250が、そりゃもう圧倒的に速い。

142 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:00:44 ID:T5T3YtZU

KLXシリーズのミラーのネジの径についてだが、旧型(07年モデルまで)は8mmだが現行型(08年モデル以降)は10mmになってる。

社外品ミラーを取り付ける時は要注意。

143 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:48:10 ID:MnXsSyX+

こけてラジエタぶっ壊したぜｲﾔｯﾎｩ

144 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:07:48 ID:nJXxaRs9

>>143
知っていると覚悟が出来そうなので
具体的にラジエタのどの辺が
どんな風に壊れるのか教えてください。

145 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:16:49 ID:MnXsSyX+

>>144
ラジエタの横が凹んでラジエタステー曲がってホース差してある口からお漏らし

曲がったついでにタンクとシュラウドとめてるブラケットがぐんにゃりと
@09KLX

146 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 12:15:02 ID:7/5aUKBQ

>>145
高いから覚悟しておけ。
片方で4万くらいしたような・・・

147 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 12:59:13 ID:XTm7+zJm

09片方2万くらいだった
適当に他の年式調べたら4万だったけど何が違うんだろうか

148 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 17:39:36 ID:2zCPnLRL

>>145さんありがとうございます。>>144です

知らなかった方が良かったような・・・
想像しただけでへこみます、元気出してください。

149 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 00:17:09 ID:jqnHOzv7

雪の中突っ走ってきたｗ
視界が悪くて怖かったが、ケツが振れて面白かったｗ

150 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:06:56 ID:NUZCnd8B

クルクスのヘッドライトがカッコイイと思います。

151 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 09:12:13 ID:qaoFBsZs

保守

152 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 01:22:32 ID:59wIlfdc

KLXはなぜ闘う４ストと呼ばれるのか？
そもそもKLXとはなにかの略称なのだろうか？

153 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 01:24:48 ID:59wIlfdc

スマン、自己解決してもうた。
http://www.mc.ccnw.ne.jp/n_dewa/klx/01.htm

154 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 11:45:27 ID:hC/zAdU5

戦う3stは無いの？

155 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 12:05:51 ID:OqqId5J1

tes

156 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 15:52:18 ID:oVoWuh0W

Dトラ２５０のスレはないのか？

157 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:49:42 ID:01xtQQeq

つ　ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260962607/l50

158 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 23:59:08 ID:m6sllvCN

キックペダルと戦う4ストに今でも乗ってます

159 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 16:40:52 ID:+ER6hdne

つ←これ何。よく見るんだけどどういう意味？

160 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 17:37:57 ID:zOQFGQCR

>>159
ggrks

161 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:45:05 ID:FqpDcUs2

>>159
て

162 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 04:23:06 ID:vmSvwW8r

（^ー^）つ

163 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 15:02:39 ID:kRhtQo8i

うぐぅ

164 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 16:23:26 ID:nZmBkn+F

(　ﾟдﾟ)つ⊂（ﾟдﾟ　）つ

165 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:56:40 ID:PF0os4tH

つあぁぁああ！
免許まだだけどKLXにするかDトラにするか迷う！迷うぞぉ！

166 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 18:47:07 ID:Lg8DU9Mf

やべー、黒岩恭子さんとこでサイレンサーやら7万くらい買っちゃった

167 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:16:33 ID:cqsIYn3b

>>165
バイク屋で跨ってみてしっくり来た方を買えばぉk

168 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 13:05:53 ID:9sZn3d30

良い雰囲気の所済まないがちょっと教えてくれ。
友達が中古の08KLXを某男爵で契約して来たんだが、勢いでRSVのマフラーも頼んだらしい。
俺はスズキ乗りなんだがスズキのオフ車ではRSVは総じて評価が低いんでちょっと気掛かりなんだ。
今なら変更が出来るらしいんで簡単でいいんで教えてもらえないだろうか。

俺はヘタレなんでこのスレは全部読めるけど過去スレは表示出来ない。すまない。

169 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 15:30:51 ID:ChjxXvut

とりあえず純正で乗ってみれば良いじゃん。

170 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 18:24:52 ID:1z2WzQLC

>>168
デルタ4がいいんんじゃないだろうか
おれもＲＳＶは好きじゃない

171 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 20:00:02 ID:de/K/VsA

ＲＳＶは古臭いイメージ
好き嫌いでるけど俺だったらディアブロ系のマフラーかな
無難にいくならデルタ

172 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:57:01 ID:FoWc/kD8

俺、貧乏だからビームス。

173 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 04:26:16 ID:QvH9ari3

スタイルだけで言うと初代ＫＬＸが最高の美しさ。全オフ車を含めて言っても最高。
今のＫＬＸとかただのヨゴレ。

174 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 07:45:10 ID:M9v8aQKP

骨董品は床の間に飾っとけ

175 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:49:42 ID:onJ2uTxc

>>168です
皆ありがとう。教えて貰ったマフラーを付けられるかは分らないけれど
ネットで調べて印刷して渡してみるよ。とりあえずの所は
RSVは補欠扱いをお薦めしてみる。ほんとありがとう！

176 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:40:24 ID:Dln23Ul9

>>175
よろこんでもらえたようで、安心した。
なにか分からないことがあれば、また聞き給え。
ちなみに俺は、このスレに初カキコだ。

177 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 15:22:02 ID:qAQ9WRCW

レース実績で言えばFMFが圧倒的
Q4おすすめ

178 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:12:28 ID:7nYCz9UV

BEETのナサートとかどうなの？

179 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:17:20 ID:6EYhIzzR

バレル4サイレンサーたのんじゃった

180 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 18:17:22 ID:vA1gDYez

バレル4も良いマフラーじゃん

181 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 23:21:37 ID:ptV/lImJ

04KLXのシガーソケット設置場所で悩んでる。
メーター周りはなかなかいい場所がないんだよな。

みんなどこにつけてる？
ちなみに物はニューイングのDCステーション

電源はホーンのコードから引っ張ったんだが漏電が心配だ

182 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 08:39:52 ID:rsvs1lFX

posyu

183 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 13:42:11 ID:kkpLcFaN

>>181
ハンドルブレースとかに固定すりゃ良いじゃん

184 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 01:12:47 ID:gJBqSDzg

リアキャリア付けたいんだけど、お勧めとかありますか？

185 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:04:14 ID:nmzSbCoh

KLX450のマスクをつけている人いるかな？
いるんだったら，KLX125のマスクをつけてみようと思うんだけど
どちらもH4みたいだし，新型のKLXよりも明るくなりそうだから
どっちかやっててみるわ

186 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:59:59 ID:Aazf8jzY

>>185
俺もそれ考えてたんで人柱よろしく。

187 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 17:15:34 ID:Ywz2kcsQ

本日、初ゴケ。

188 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 17:22:35 ID:tlV2isaV

>>187
外装の慣らし乙

189 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:26:37 ID:Ywz2kcsQ

クラッチレバーが折れました。
予備を買っとけばよかった。

190 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 18:31:32 ID:fHRynY1F

アーマーガード着けてたのにブレーキレバーが折れて
クラッチレバーの予備だけ持ってた俺orz

191 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:26:50 ID:NGl8PUL9

ジータのスキッドプレート、アーマーハンドガードベント（XCプロテクター）、バーパット、
デルタ4サイレンサーとその他大勢が届いた。
雪早く解けてくれねぇかなーーーーーーーーーー

192 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:40:49 ID:KVAPyDI7

>>191
なんという大人買いww
うらやまし・・・

193 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 10:40:47 ID:/sdJJqK/

あと、フェンダーレスにするかどうか迷っちゃう
泥はねまくりなんだろうな・・・

194 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 14:19:32 ID:JVRqmcML

>>191
逆だろ？
雪が解ける前に突撃するんだ！

195 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:46:21 ID:sEmt/awf

ジータのスキッドどーなの？結構いいの？
どれ買ったらいいのか迷う　
FIモデルでスキッド着けてる方いたらオススメおしえてぽぴぃ；；　

196 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 10:31:24 ID:hEXCj8zZ

>>191ですけど、'07KLXだけど装着して写真うｐしましょうか？
装着は土曜日になると思うけど

197 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 12:31:21 ID:evsKTdu/

先週の日曜に、京都で外装が青の08KLXを見ました。
かっこよかったな～

198 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 12:40:16 ID:2rqQj8XZ

シェルパ並の足つきになんとかならないかな・・

199 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:30:55 ID:MvCp2Q3f

>>196
ぜひお願いします。
ジータのは０８のもいけるみたいなので、って、あの辺はFiモデルも前のモデルも同じぽいのかな

できましたら精度（ネジ穴とかその他）とかの感想もお願いします。

200 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:57:01 ID:jcLmQaSA

08KLXにジータのスキッドつけているのでアップします。
写真取ったときDトラのホイール入れてるのでモタ化しちゃってますが・・・

ちなみに石とかが当たると”ゴゥン”って響きます。
ボルトオンで簡単装着でしたよ。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1267012383063.jpg

201 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 08:32:18 ID:NP8MxKt6

>>200
イイね！！

202 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 08:57:37 ID:hzxKYsQH

>>200
モタ化に質問!!!
ホイールはXの？07までの？
キャブのが使いまわせるなら、通勤距離伸びたからモタ化したい

203 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:43:55 ID:EQEQBPyb

30000km走行のくたくたの純正リアサスとオイル漏れDトラオーリンズリアサスがあるとします。
オフ用にOHして使うならどっち？

204 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:50:19 ID:kPCfOS31

200です

ホイールは07以前のものが使用できます。
ただし、フロントホイールはデジタルメーター用をチョイス。（20%程度の誤差があるのは我慢か・・・・)
スプロケは同程度の歯数にしないとチェーンも交換が必要になると思う。

ブレーキディスクはとりあえず移設して使用しましたが、旧ディスクをオクにて手配中。
近いうちに確認してみます。

205 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:05:15 ID:wRYjXmnz

>>200
さんくす！
参考になったわー　プロスキルっての買おうとおもったけど、ジータのにしとくかぁー

206 ：202：2010/02/26(金) 08:59:50 ID:Nj8f8Itc

>>204
なるほど、リアもそのまま可能なんですね
ハブが違うから、どうしようか悩んでたんだけども、08以降のディスク用意すれば良いんだね
チェーン変え変えでも構わないと思ってたので、気持が楽になった

ちなみに07までのディスクは230だからやめた方が・・

207 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:34:58 ID:RKI7+X5b

ディスク違うのか・・・・・・
そのまま付くと思ってた・・・・・・・（泣

リヤも径が違うのかな?

208 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 14:50:37 ID:EE1siRXv

>>207
-07までがF230・R230で
08-がF250・R240に変更になってますよ

209 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:43:10 ID:jXaDM19a

07までのKLXとDトラとはディスク径も違うのね。
一緒かと思ってた。
オクで手配したのはDトラのものでした。

07までのDトラはF250だからそのまま付きそうです。
厚さも一緒でした。

リヤは純正を頼むかなぁ・・・・・・

210 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 14:51:41 ID:gXc/4J8H

ZETAのスキッドプレート俺も買ってもうた(;´Д｀)゛…ハァハァ
早くとどいてぇ

211 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 19:31:33 ID:BART1d2C

SR,ES　　 F250･R230
無印～07　F250･R220
08～　　　F250･R240
が正解。皆様惑わされないように･･･

212 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 20:04:07 ID:BART1d2C

ついでにDﾄﾗは

～07　F250･R220
Ｘ　 F300･R240

213 ：200：2010/03/01(月) 00:46:52 ID:Mn3V5Wn4

＞211-212
ディスクの情報ありがとうございます。
今まで知らなかったので参考にさせていただきます。

行き当たりばったりでモタ化しようとしてたな。
まぁホイールオクで落したときから08に合うか分からないまま落としたんだが・・・
とりあえず走れたから結果オーライと思ってました。

214 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:04:45 ID:VRBELh9U

ほ

215 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:23:14 ID:JgGKZ1PM

す

216 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:26:45 ID:V8GHjF0Z

と

217 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:13:56 ID:/4XnA6LE

一年間外国に転勤しててやっと帰ってきた、その間全く動かさなかったから
今度エンジンかける時に気をつけたらいい点って何があるかな？
オイルは変える予定

218 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:42:51 ID:GwCWf4IP

>>217
ガソリンコックはオフにしてありました？
していなかったらキャブOHしないとエンジン掛からないかと。

219 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:50:55 ID:/4XnA6LE

>>218
放置の前にキャブの中は空っぽにしました

220 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:37:40 ID:siVgBG/k

DトラッカーからKLX化で質問させて

250RのホイールをDトラッカーに着ける場合
ZETAのメーターギヤキャンセラーは250R用でDトラッカーに着きますよね？

ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/index.html

いざつけようとするとZETAのキャンセラー、メーターギヤ回りの収まりが悪い
気がするのは俺だけ？
同じ組み合わせの人　教えてください

221 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:23:23 ID:p9TTsMg9

>>217
バッテリーの充電
ヘッドカバー開けて、カム周りに給油
プラグ抜いてプラグ穴からオイルたらす
プラグ抜いたままクランキング

222 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:33:41 ID:9/DNXxPr

リアホイールのスポークの錆がひどかったので全バラ
＆磨きしたんですが、センターの基準値を測るの忘れて
しまい途方にくれてます。誰かわかる方いませんか？

サービスマニュアルにはのってないし・・・

223 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:05:13 ID:AAbTxdVg

とりあえず仮組して、Fフォークのセンターイイんじゃね。

224 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:36:54 ID:AECfpB9J

08KLXにデルタつけたら下品な音すぎて泣いた

225 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 16:24:28 ID:+TlzW4Go

>>224
これで解消出来る。
かなり気に入ってるぞ。

http://gxdhefsf.biroudo.jp/doujin.html

226 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 16:54:26 ID:bGvGdwTs

↑はびっくりフラッシュだから注意してね
ていうか久しぶりにこういう類の踏んだわｗ

227 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:35:22 ID:/KTGuejB

中高生が期末試験終わってヒマだから

228 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:00:01 ID:7ljHgjty

SETAのスキッドプレートｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━━━！！

結構厚みあって(;´Д｀)゛…ハァハァ

229 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:37:28 ID:Z1e1h9mr

SETAてなんだ
中華製のパチモンかw

230 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 11:12:03 ID:IpjavyHh

>>220
収まりが悪いとはどんな感じ？
DトラにSRホイールだけど特に違和感はないよ。
ちなみにZETAではなくWOODSPROSのメーターギアエリミネーターを使ってる。
もちろんR・SR用。
ZETAの方がダストシールが使えるからいいと思う。
Rの場合、ディスクローターボルトの違いだけだと思うんだけど・・・

231 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 10:52:35 ID:zTQhJ0D8

ＺＥＴＡだったな・・・さっきくっつけてちょっくら乗ってくっかーってセル回したらエンジンかからないｗ

バッテリーよわてって充電中　そろそろ２年なるし寒いのとでダメージが大きいのかなぁ

こういう充電したバッテリってやっぱり寿命も近いの？

232 ：220：2010/03/13(土) 18:20:15 ID:n1unAxwW

>>230
レスサンクス！
ぴったりはまらない感じ、なんていうかホイールベアリングの軸と
ギヤキャンセラーの軸がぴったり合うだけ、ほかの部分がかなり浮いてる感じ。

取り付けしてホイールもスムーズに回るし
林道いっても問題なかったんだけどね

ZETAの品番から見て正立用としても売ってるから
そんなもんなんかなと、ただ砂利とかゴミの侵入が気になる…

233 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:48:31 ID:9UEsZ7Ae

お店で前後タイヤ交換してもらうと作業時間どれぐらい掛かるん？

234 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 07:06:40 ID:mIOXwHT5

俺が行ってるところはタイヤレバーでやってくれるけど
前後なら20分ぐらいかな

235 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 09:33:42 ID:+PjT3sul

オフ車のタイヤ交換ぐらい自分でやろうよ

236 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 10:21:18 ID:cK/r2liA

オイル交換すらした事ない俺は隙だらけだった
タイヤ交換とか遥か天空の話で、自分で出来る人マジ凄いと思うわ
オフタイヤすれだと殆ど自分でやってる人ばっかぽいんで、出来る人のが多いのかな

237 ：230：2010/03/14(日) 14:04:54 ID:byjAM1HA

>>232
ギアキャンセラーに純正メーターギアのダストシールつけた？
じゃないとベアリングにゴミ入っちゃいますyo

238 ：220：2010/03/15(月) 18:44:17 ID:90bYBb2j

>>230
神降臨ｗ
ありがとう！隙間はダストシール入れるための隙間やったんやね
早速やってみるわ

239 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 16:50:03 ID:iyPDBbUJ

新車KLX納車されたお！
皆さんこれからもよろしくお願いします。

アンダーガードでおすすめありますか？？
アルミのが丈夫らしいので検討しているのですが、イチオシガードを教えていただけないでしょうか！

バイク屋出てすぐ立ちゴケしたお…orz

240 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:17:39 ID:bj9kZdr0

>>239
おめでとう。

「オフ車はコケてなんぼ」

この言葉を君にさずけよう

241 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:36:34 ID:zCAoZtZC

>>239
では私からは・・・

『オフ道は、投げて投げられ押さえ込まれる格闘技です』

242 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 01:13:18 ID:hhtwkGUz

ジータのスキッドプレート
先に取付済みの写真あげられたんで、まだ取り付けてない(´･ω･｀)
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1268755844236.jpg

243 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 15:39:48 ID:EMXa/omD

俺も同じスキッドプレートつけた～

244 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 01:21:11 ID:GDR7BlNT

ながれをぶった切って、ごめんなさいなのですが
KLXのヘルメットフォルダの金具切られてヘルメット盗まれたorz
KLXのヘルメットフォルダの金具簡単に切れるみたいだから、みんな注意してくれ。。
オフロードヘルメットなんだが盗んで需要あるのだろうか？まさか自分でかぶるのか？
とりあえず
http://www.g-t.co.jp/helmet08/img/big/H_010_Arai-off-vcross3narita-L.jpg
これの黒です。左チンガードに擦り傷での塗装はげアリ
オークションなどで見かけたら報告よろしくです。。

245 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 08:56:44 ID:Ru1esa3M

>>244
それはお気の毒に・・・。
人のいるところに乗っていけないな。

246 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:52:28 ID:ZFi/8Z3+

>>244
マジですか、酷いですね
自分も全く同じヘルメットです、いたずらされたら嫌なので
普段はあんまり使ってないですが…
盗まれるとは

247 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:17:11 ID:Viifk4BG

>>222
んなアホな・・・
と、思ってサービスマニュアル引っ張り出したら確かに載っていない。

先日緩んでいたので適当に締めたけど左右のスポークの角度がかなり違う。
ハブのセンターに対してかなり右に寄ってますね。
スイングアームとのクリアランスを左右均等にすれば大体大丈夫っぽい。

248 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 19:25:43 ID:PNgBTsjm

ヘルメットは面倒でも持ち歩くようにしてる

249 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:07:57 ID:XPALvIIN

ミラーのところにかけといて盗まれたことはあるよ

鍵もつけっぱだったけど、バイク（代車のKDX）は盗まれんかった

250 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:24:50 ID:+u4BiHPt

まだSR乗っている人いますか？
今度、買おうとおもってるんですが

251 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:18:57 ID:9fjvPkQg

まだSR乗ってるけど本格的にオフロード走るつもりならオススメしない
ひっくり返ってエンストしたらエンジン掛けるのメンドイぞ

252 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:18:01 ID:+u4BiHPt

>>251
本格的にはやらないつもりですが・・
林道には行ってみたいのですが？ダメですかね
あとキックはスタンディングではできますか？
よろしく

253 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 02:19:48 ID:oo7EofM2

自衛隊使用のKLXが欲しい・・・
払い下げとかカスタムパーツとかないの？

254 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 04:08:56 ID:okZ6E5OO

ダエグやＺ１０００はハイオクだから不人気　　

ＣＢ１３００はレギュラーなので安心　　

255 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 18:08:20 ID:Q0J0pta7

新型KLX納車されますた！
週末には林道行くぞぅ
慣らしの段階で８０ｋｍ巡航できるかな？

256 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 18:23:35 ID:woDcW7Uh

>>255
慣らし中は林道行かないほうがいいよ。

257 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:36:46 ID:VYaIOHd0

慣らし８０は確かきつかった記憶があるな・・・２段階目でいけるくらいだったような
終わってから林道いったほうがいいと同じく思う

258 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:49:15 ID:3KwdzNgo

慣らし中の俺がきましたよ
取説指定の4000回転だと6速で60～65キロくらいだよ

259 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:14:09 ID:GDKHZSm+

>>252

俺は251じゃ無いけど・・・

林道のガレ具合によるけど、やっぱりセルが欲しくなる時はあるなぁ。
あと、一応スタンド立ててスタンディングキックはできる。
ただ、林道だとスタンディングはおろか、
シートに座ってのキックも辛い時があるので、
バイクに跨らずにキックする技を覚えるとラクかも。

260 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:23:31 ID:TbgzlQoA

それってやっぱり右足でキックするの？
こかしそうで怖いなぁ・・。

261 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:53:51 ID:GDKHZSm+

いんや、俺の場合は左足でキック。
右手でブレーキ握りつつ、そのままキック。
普段からそういうエンジンのかけ方してるから、コカしたことは無いなあ。

262 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 13:33:03 ID:hGBVKF5U

ほす

263 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:53:35 ID:VCTh9U0N

整備に関しての質問なんですが、宜しければアドバイスお願いします。

セルのかかりが悪くなったので、ワンウェイクラッチの交換を行っています。
ローター中央部に半円形の位置決めキーが入っているそうですが、自分のklxにはどうも見当たりません。
最初から入ってなかった気もするし、落とした気もする･･･

とりあえず作業中断したんですが、このキーはやはり無いとダメでしょうか？
もしそうなら、純正品取り寄せでまた完成が遅れてしまう･･･

264 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:48:59 ID:EQzVsNFU

>>263
クランクとローターのテーパ軸の固定は半月キー＋ネジの締付という設計になっている。
テーパとネジだけでも固定できそうだけど、セルのかかりの悪かったのはネジ緩み＋半月キーがなかったせいでは。

とパーツリストを見た素人が思った。

265 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:59:51 ID:EQzVsNFU

調べたら、半月キーって点火時期を決めるのに使うのか。
だとしたら無いとダメかと。

266 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:51:41 ID:3YmCDbLP

ドレンボルトのワッシャって何ミリだっけ？

267 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:47:18 ID:oAB9gi37

>>264-265
ありがとうございます。

自分でも少し調べてみましたが、やはり無いとダメみたいですね。
早速注文して、組みあがりはしばらく先になりそうです。

去年、アイドリングと吹け上がりが不調気味だった気がしたんですが、これのせいだったのかな･･･
あと気温が10℃以下だと著しく始動性とアイドリングが悪くなります。
前オーナーによるとボアアップしたのち、キャブはノーマルでセッティングも変えてないそうなんですが･･･

なんにせよまだまだ勉強が足りないようです。出直してきます。

268 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:51:17 ID:OPSRev8l

>>266
92015 92015-1193 ナツト，フランジ，6MM
92022 92022-1488 ワツシヤ，8.2X14X1.0

269 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:53:31 ID:OPSRev8l

92022のほうね

270 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 12:43:03 ID:DWKVQPTu

保守

271 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 22:45:34 ID:RfVxZlyk

冷却水の交換ってエンジン下やラジエタのドレンから抜いて上から入れるだけでええの？
何か専用の設備が必要とかそういうのはないよね？

272 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 01:45:24 ID:y7ui3irK

>>271
設備はいらないが、冷却水交換時の通常の知識は必要だな。

273 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 19:12:41 ID:9uyfLqib

なんか最近、スロットルが重いなー、ワイヤーの油切れかなーと思ってたら・・・

　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　バイク屋に修理へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　（　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　　 l　　ワイヤーがキレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　　ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

まぁ、高速上じゃなくてよかったよ。

274 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 19:37:19 ID:50Bv1KHP

ついでにクラッチワイヤも点検しておくといいお（　＾ω＾）

275 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:41:17 ID:Vv8Tlh8j

ツーリング時のガソリン携行缶は、どうやってつんでる？なんかかっこよくて取り外しがしやすい方法でもあればと思って。

276 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 00:15:26 ID:HRU93uSE

うは、明日納車。07のキャブ車

277 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 07:10:41 ID:AbX2luvB

キャブ車とインジェクションってやっぱ違うのかなー
気になるわ

278 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:35:25 ID:mwQVG4Jr

かかりは全く違う

279 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 08:08:56 ID:v7k9ZriZ

>>275
0.6lぐらいのを、ヒップバッグのペットボトルホルダーに。

280 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 08:12:29 ID:AN72Vjul

>>277
カタログスペックとは裏腹にインジェクションの方がかなり元気。
ただ、純正でローダウンらしい。
キャブ車用のリンク入れると元に戻るらしい。
尚、レーサー用とキャブ車用ではリンクの重さが違うけど特性は同じだった。

281 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:32:40 ID:+P8Ps52U

しかし、キャブのリンク入れるとバランスが前によって雨の日とか
リアが少し滑りやすいよ

282 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:32:54 ID:JB+eGdGc

質問です。
KLX250もKawasakiの血統を引き継いでますか？
つまり、ちゃんとオイル漏れしますか？

283 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 05:26:03 ID:AfUhYOWE

いろんなとこから漏れまくるよ

284 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:49:44 ID:VRdEu3kD

濡れまくりだよ

285 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:59:09 ID:fnjdZCiN

この前久しぶりにエンジンかけてみたら
クランクケース付近からボタボタオイル漏れてるから、かなり焦ったけど
ゼネレータ側のカバーにヒビが入ってただけで、ケース交換にはならなかったよ

去年林道で一回こかしたけど、その時かな？

まあ何が言いたいかというと、オイルは漏れる。

286 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:23:11 ID:PZHGLRNI

漏れるのはオイルが入ってる証拠

287 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:00:28 ID:ElPj52s4

みなさん、回答をありがとうございます。
Kawasakiの漏れ力は維持されてるようですね。
KLX250の購入に向けて検討に入ります。
ありがとうございました。

288 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:32:19 ID:umDkOtdM

オイルが滲むのは、カワサキの証

289 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:00:20 ID:Z3Nmkga5

俺の01年式は漏れない不良品・・・・

290 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:14:01 ID:umDkOtdM

リコールだな、早めに販売店に持ってったほうがいいよ

291 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:11:26 ID:a+2ER+Pl

キックしたら左に転倒してミラー破損何が起こったのか見たらサイドスタンドがフレーム事つけねから折れてる形で取れてました
対処方あればご教授宜しくお願いします。
かなりショックです

292 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:39:26 ID:Wj3ulC7t

ここで聞くより買った店に連絡しろよ
俺たちに何ができると思ってんだｗ
溶接でもするか？

293 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:37:27 ID:uxjDA1ge

そんな
冷たいことを言わずに、
除霊とか先祖供養とか
的確なアドバイスを与えて
勇気づけてやるんだ。

294 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:45:31 ID:Wj3ulC7t

これ買って付けるんだ
http://item.rakuten.co.jp/dandelion/stand32/#stand32

295 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:00:45 ID:IsqCUvDq

KLEEN潰してもバンバンなるんだけどどうしたものか

@08klx

296 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:50:36 ID:7bfTQnbX

>291　
北海道動画でそんなのがあったな。新潟のFPで破損発見

297 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 12:06:17 ID:39ooBuI3

>>291
だるいときはついスタンド立てて乗ってキックしてしまうけど、よくないんだろうなー。

298 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:31:30 ID:rqLT7S0V

スタンド立てて乗ってキックしてるとスタンドの付け根の部分が
だんだん開いてきてスタンドがグラ付くようになりますお

俺は立って体重かけて踏み下ろさないとエンジン掛けられんから
そうやってるけどいつかポッキリ逝きそうです

299 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 08:44:21 ID:IbhOMokt

０９KLX買いました！
初オフです。
先輩方、よろしくお願いします！
連休中には慣らし終えるぞぉ～

300 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 10:53:33 ID:rrtftkkL

>>299
おめでとう。
喜びが全面に押し出ている文だな。
安全運転でな～。

301 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 16:57:06 ID:YZDSShto

KLX250、今なんでこんなに安いの？めっちゃお買い得じゃない。

302 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 21:00:36 ID:rGP61oAj

売れないからか？

303 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 18:44:20 ID:MPpBaeqT

安くなったから買っといた。

304 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 19:32:30 ID:H4MKxZX9

KLX無印のお面を四角いガラスからレーサーのにしたり、
セルモーターを外したりしてみた。
セルモーターは体感できなかったけど、ガラスのお面は重かったとわかった。

305 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 10:07:57 ID:t6zBj8q/

ガソリンタンク溶接部分からガスが漏れ、ヘッドからオイルが垂れ、１年目でバッテリとECU死亡

もうやだこのバイク

306 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 18:20:58 ID:XcX04QgX

>>305
俺の子は崖から何回落ちてもピンピンしてるがなぁ

307 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:39:48 ID:zH2sLsM6

俺の場合は降りるときに肛門からガスが漏れる。

308 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 18:29:50 ID:iuANPrBy

94年のESにキックスターターを取り付けようと思うのですが
この年式のバイクにはアイドルギアというものはもともと
ついているのでしょうか？
ついていない場合クラッチ機構を取り外さなくてはいけないみたいなのですが
知っている方いましたら教えてください。

309 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:14:26 ID:x0sZ+oh3

すみませんがＫＤＸスレで聞いても答えがないので同じものがついてるこっちでもお願いします。

純正のハンドガードをもらったんですが（本体のみ）
パーツリストのハンドガードに付いてるボルトは
６×１０と書いてあるんですが合わせてみてもそんな短いボルトじゃあ届かないと思うんですが？

クラッチ側はクラッチレバーのボルトでそのままとりあえずついたんですが
（下の穴だけボルトを通して上は通さず放置）
ブレーキ側はブレーキレバーのボルトをそのまま使ってでは、下の穴のみも短すぎて締められない状態
実際どんな付き方でボルトの長さは何ミリなんでしょう？

写真でハンドガードが付いてるＫＤＸもＫＬＸ見てもイマイチ細かく見えない
実物も町で出会うことも少ないから・・・
中古バイク屋で買うふりして見るしかないかなぁ～と・・・

310 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:38:55 ID:p8vvvggR

>>308
KLX－Hの場合だけど、オプションパーツのキックスタータセットを注文すれば部品は全部揃ったよ。
クラッチ機構を外すとかアイドルギアがないとかの心配はよくわからない。
カワサキはwebにパーツリストがあるから、見るとわかるかも。

311 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:59:30 ID:AfLr0X4h

>>309
なにに付けようとしてるんだ？

312 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 02:14:59 ID:7yC8HnSP

現状を添付したほうが判りやすいかも

313 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 07:59:31 ID:kLKgUEBg

今、08新車乗り出し40万円切ってる？

314 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:30:31 ID:94S3M3Zn

てｓ

315 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 02:03:23 ID:N5IspDZA

KLX思ったより値段下がらないね。。
虎Xは結構お買い得になってきたけど。

316 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:07:44 ID:lJhCGPQW

07ＫＬＸにジータのハンドガードが付かない

317 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 14:45:41 ID:1IsoVJnt

純正ハンドルって端にオモリ入っててハンドガードつけらんないべ
ハンドル変えなよ

318 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 16:20:00 ID:qw9Hw8cY

重りつまってるんですか
とれんかのー
かえるかー

319 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 12:15:29 ID:zyPKKgr8

重りに穴開いてるから、ねじ切ってつけたらダメかなー？

320 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 16:22:48 ID:AJexvuHQ

結局ハンドル買ったのさー

321 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 17:52:40 ID:EJPi/XQg

本日納車されました！
まずはアンダーガード付けようと思います。
慣らしって何キロくらしまでだせますか？
ちょこっと高速乗って山の方行きたいんですが…

322 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 18:41:28 ID:EL/a8Zkt

>>321
おめ

取説に書いてある慣らしは
0～800kmまでは4000rpm
800～1600までは6000rpm
なんだが4000rpmでも60km/hは出せるが…

高速は乗ってないけど横風注意
とくに大型のダンプに追い越されたときの横滑りときたらダンスだぜ

あと、ケツ痛対策忘れずにKLXをお楽しみください

323 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 19:09:30 ID:mVcS331H

KLXってキックつきますか？
バッテリー上がったらと考えると不安で…

324 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 20:28:27 ID:GGqDLOG0

>>321
ピカピカの新車か、いいなあ。
で、そのピカピカの新車を泥だらけの山へと、、、、

>>323
旧型ならもちろん付くけど、
FIになってからはオプションから無くなったときいたよ。

325 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 00:02:38 ID:o5tPONM7

>>323
自分で取り付けられるとは思わないが、
FI化された08年型以降のモデルでも
キックペダルは売ってたと思うぞ。

326 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 00:10:57 ID:NfHTjCkW

ETC付けちゃった。
今気づいたんだけど、こけたらすぐ壊れそうだ。
外しちゃおうかな…

327 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 01:39:41 ID:E1UD3RWO

>325
08からはキックペダルパーツリストにないよ。
もし仮に付くとしてもペダルの位置も変更しないと当たっちゃうしね。

328 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 14:19:52 ID:QLEre2Ve

ペダルと言うかステップな

329 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 15:10:31 ID:jiXS6tNw

キック付ける穴はそのままついてるんだな

330 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 15:49:33 ID:IBCULYGm

ＦＩってキックでエンジンかかるの？
押し掛けできないっていうし・・

331 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 17:21:07 ID:RdsoQ1XJ

バッテリーが上がったらどうかしらんが、押し掛けはできるぞ
2速で押してッガ!!とクラッチ繋げば掛る

332 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 18:41:06 ID:f2CK55l8

ガッとクラッチつないだら後輪ガガガッーってロックする

333 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 21:30:31 ID:YUcMmeG4

3速でもイケる

334 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 15:17:23 ID:Mo50ckF5

今日フロントのスプロケットを１丁あげた。（14→15）

めっちゃ乗りやすくなったｗ

335 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 17:06:51 ID:BXbXH0kw

派手にころんだｗ　いたい(´･ω･`)

ＧＷで幸せそうな家族連れとカップルいっぱいの道の駅で俺だけ泥と血だらけの場違いでワロタｗ

336 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 18:05:02 ID:bUFxIZy2

かっけーすｗｗ

おだいじに！

337 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 13:33:16 ID:0YQcVn1K

ピックアップコイル取り付け位置を長穴加工して、点火時期を早めました。
7000rpmから上が少し良くなりました。

338 ：774R：2010/05/04(火) 13:20:52 ID:5SuDckpQ

自衛隊の偵察部隊で使われてるのは旧型？

339 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 17:50:20 ID:WzDy/O4o

2000年頃のAU仕様と同等だったような？

340 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 18:01:21 ID:UfHnvJi7

>>338
去年、能登で見たやつ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1272963505515.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1272963526038.jpg

おまけ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1272963541057.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1272963581813.jpg

341 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 18:31:50 ID:WzDy/O4o

第10偵察隊所属だから愛知県春日井市からの出張だね

342 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 18:39:23 ID:rgtyQk6s

カッケー

343 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 19:08:32 ID:t3lZDa3R

この組み合わせにもう一台４輪加えた集団中国道で見たわ

344 ：774R：2010/05/04(火) 20:00:23 ID:5SuDckpQ

>>340
８７式偵察警戒車の砲身に溝が入ってるけど、これって訓練用のダミーじゃなくて
本物のエリコン砲か。演習場の外でよく付けたもんだ。

おまけ可愛いすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 22:37:41 ID:/TwaRcWV

先日、２００５年式を契約してきました。
納車が待ち遠しいです・・・
というわけで先輩方、よろしくお願い致します。

346 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 14:41:43 ID:pCfmrtQK

先月末０９納車されました！
連休中に１０００ｋｍちょっと走ったんだけど、タイヤの真ん中だけすごい減ってる…
オフタイヤってこんなもんなのでしょうか？それとも純正だけ？
端っこはまだ髭がたくさん残ってますｗ

347 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:36:09 ID:wvszHqLD

オフタイヤはそんなもんです
ガリガリいかなかったら９０００キロ位いけるぞ純正Ｄ６０５
９０００手前でリア変えたがフロントは未だにかえてないｗ　現在走行距離９８００キロ位の０８モデル

348 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 21:48:01 ID:uZ6qxuZ+

KLX　SR　リヤサスからオイル漏れ。。
おすすめのサスをリビルトしてくれるショップがあったらおせーて。

349 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:16:24 ID:951d5zPX

俺のブラウザには下の２カ所がブックマークしてあった
プロジェクトサイエンス　ttp://www.project-science.com/
テクニクス　ttp://www.technix.jp/

頼んだ事はない

350 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:12:13 ID:eye+9mMu

俺のブックマーク

ババナショクス　ttp://www.babanashox.co.jp/
MHプロダクツ　ttp://www.mhproducts.com/sites/
ポパイスポーツ　ttp://www.popeyesports.com/index.html
カスタムテクニカ　ttp://www.motoctech.com/index.html
スクーデリアオクムラ　ttp://www.scuderia-okumura.com/

ババナに頼んだけど、まだ使ってない

351 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 08:41:41 ID:91RopRLH

>>347
リアは何に変えましたか？

352 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 09:35:28 ID:CBC05tHY

俺もそろそろ10000㎞だからタイヤ替えなくちゃな
リアがつるつるに成りかけてる、1年で10000㎞走ったよ

353 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 20:05:17 ID:z9sn+1+3

>>351
普通にＤ６０５（純正）入れました。
IRCてのにしようかなと思いましたけど、フロントまだいけますし前後銘柄違うのはどーかなとバイク屋に言われましたので。

林道走る機会増えそうなので、次回はもっとオフよりのをつけてみたいと思います。

354 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 23:12:30 ID:m9BjJFJx

ツマンナイこときくけど、1速は何㌔位で変速してる？

おらのは３０㌔くらいでエンジン音ガーガーなんで２５㌔くらいで変速してるがこんなもん？

355 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 09:34:25 ID:7NQrSL3R

１速から２速はほとんどすぐにギアチェンするなぁ。
どっちかと言うと２速で引っ張るね。おいらは。

356 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 10:16:16 ID:zOnIRgSu

多分1→2は20km位だな、もっと速いかもしれない
2→3が40km位だと思う

357 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 10:22:15 ID:vx5Ay+lk

新車でKLXかWR250R買おうと思ってんだがどっちがトータル的にお勧めか教えて～
・KLXのほうが乗りだしで20万安い（ともに'10モデル）
・デザインはWRRのほうが好き
・運転技術は半年前に免許取ってKDX125で山遊びしてる程度
・KDXの予備リアホイールある（KLXならMXタイヤと街乗りタイヤを履き替えれる）
・友人のWRRに乗ったら運転が上手くなった気がするぐらいに乗りやすかった（現行KLXは乗ったことない）

一長一短すぎてものすごく悩みまくりんぐ
KLXのマスク、なんであんなかっこ悪くしたんかなぁ・・・（；；

358 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 11:32:54 ID:sG7Ho5hH

>>357
KLXを20万かけていじってもWRと同等にはなんないよ

359 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 13:24:51 ID:aH3i4II/

WRに20万かけてもKLXにはならないんだぜ…

360 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 13:54:25 ID:FlzjtXsP

>>357
お前の財布次第としか
買えるならWRをすすめる

361 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 14:14:56 ID:5/g7staG

>>357
お金が無くてＫＬＸを買ったが
なぜＷＲにしなかったかを聞かれた時の理由を探してるのか？

ＷＲＲを買わない理由は何なんだ？
ただ単に貧乏だからだと思うのだがｗｗｗｗ

黙ってＫＤＸ１２５で遊んでろ

362 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 14:36:37 ID:gD8WRjWq

125は高速乗れないからな

363 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 15:54:07 ID:JpCsJa2o

その中だったらkdx125が一番楽しいよ
手放して後悔するよ

364 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:00:43 ID:cTOICdHq

ｋｌセックス

365 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:17:28 ID:c1igT/7o

kwskだから
ライムグリーンだから
俺はこの２つの理由でKLXを買った

366 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:23:05 ID:8u184rHC

俺はオイルを漏らさない　だだっだ

367 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 20:04:06 ID:6yoEXVJx

こんな欠陥だらけバイク買うより頑張ってWRRを買いましょう

368 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 20:18:10 ID:tT2NV4XL

前に傾斜角５０度、長さ15メーターの坂、路面はダートで途中転倒
再スタート困難になって後ろに補助が一人ついてハンクラ＆足こぎでクリア
補助の人はセロー２２５じゃ補助付けてもパワー的に無理と言っていた。（補助の人の愛車ね）
ｋｌｘ２５０良いと思うけどね重いけど。
しかし、ぼっそっとｗｒ２５０ｒが前にハンクラだけで低速で登りきっていたと言っていたorz
どっちも乗ったことある人のインプレが聞きたい

369 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 20:27:03 ID:tT2NV4XL

>>368
タイヤや空気圧の違いも有るかもしれません

370 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 20:48:12 ID:zV0Uu9qm

>>355 >>356
アリガトン

やっぱりそんなもんか！安心しました。

371 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:49:23 ID:Su0Kfbnq

>>368
傾斜角５０度ってそんなところ走れるの…
すごいなそれ

傾斜50度のところ測量したことあるけど
転倒したらまず下までずり落ちる自信あるわ

372 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:52:01 ID:E7QS3AjO

50度って壁だろ

373 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 01:18:08 ID:LuM3atWv

大倉山ジャンプ台の助走路が最大斜度３５°らしい・・・だから何だって話だが

374 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 08:40:54 ID:xKB4hzwt

オフ車にオンタイヤはいて町乗りしてる人いますか？

そろそろタイヤ交換なんだがオンタイヤの方が持ちが良さそうなので・・・・

375 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 20:22:38 ID:2olpVFSg

持ちすぎて側面がひび割れれきたぜい＠BW201

ON専用
こいつじゃ林道に入る気にはならん

376 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 23:37:54 ID:iw+26K6k

エリミ２５０のエンジンが水冷DOHCで40psなんだけど
川崎がこれをKLXに乗せない理由はなんですか？

377 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 23:45:13 ID:HUENf6/G

姉エロがどうしたって

378 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 23:51:19 ID:iw+26K6k

姉エロに乗せてケルクスに乗せない理由はなんですか？
やっぱ重いからとかなんですか？

379 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 23:59:34 ID:MqIwGqw0

versys買えよ

380 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 19:43:15 ID:IoHNjmJW

今日は追い風ぬうわ出たぜ！

381 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 21:45:49 ID:5lAit0Xt

ニンジャ２５０ＲのエンジンをＤトラに載せた
ストリートファイターモタードをだな（ｒｙ

382 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 02:41:03 ID:bqziAPLg

売れない

383 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 08:17:37 ID:2MnGoBb3

このスレ高校生しか居ないのか？

384 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 08:50:10 ID:6o7odKcI

気持ちは十代

体はおっさん

385 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 17:00:31 ID:Z3i0SKDi

名探偵こんなん

386 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 11:36:54 ID:4S/EIOAl

BRISK SHARPENS YOU UP.
ブリスクのプラグ入れた人おらんかね

387 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:03:38 ID:XvsIv9IG

頭脳は子供　股間も子供

388 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 03:02:50 ID:+TSD0uri

どうせ罵られると思うけど敢えて質問。

165cmのチビなオイラがKLX乗るなんて無謀なんかなぁ・・・
　↑同じぐらいの人なんていますか?

・・・いないすよね・・・失礼しました(o´Д`)

389 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 07:22:32 ID:q2DhfV4H

>>388
同じ位でスズキのフルサイズ乗ってる人が居た。もちろんオフブーツで
海外のエンデューロとかも趣味で行ってたとか聞いた。
信号は腰ずらしか縁石使うので面倒だという話

390 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 07:34:32 ID:fTzChCkN

>>388
08年のに乗ってます，ただあんこ抜きを自分でしたので若干足つきは良くなってますが
両足だと親指あたりまで，片足だと地面に着くぐらいです
ブーツをはくともっと余裕が出ます
買う時は，大丈夫なんだろうか…って気持ちだったですけど
意外と何ともなかったです

391 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 10:36:49 ID:xhWtgvjv

>>388
高１の時165cmだったけどKX125乗ってたよ(シート高９４５mm)
立ちゴケの連発だったけど発進さえ慣れれば大丈夫さ

392 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 12:05:18 ID:nXteCADu

>>388
165cm位でアドベンチャ乗ってる人居たぞ
170cm＋アフリカな俺は怖くて走れんような急斜面とガレコースで。

無理かな？と思うようなら無理。
何とかしてみせるって気持ちが無いと。

393 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 13:22:40 ID:7sPZRbto

昔のパリダカだけどヌブーとかライエも170cmないと思ったよ。

394 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 13:51:12 ID:+TSD0uri

>>388です。

皆ありがとう(´；ω；`)

やってみるよ。今のバイクも足届かないがなんとかしてるしな。

今日はバイク屋行って跨がってみます。

395 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 18:03:09 ID:m5PrIU/b

車高は足がつかない位高い方がカッコいい。
オレのKLXはもう車高を上げられないので
仕方なく足の方を短くしてみた

396 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:57:59 ID:/STve6Dt

ｋｌｘを292にすると何馬力ぐらいなるのかな？

397 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:04:38 ID:+TSD0uri

>>395
(´･ω･｀)賢いなぁ・・・

さて跨ってみました。何とかなりそうです。しかも軽くてびっくり。
後は金だけです。

398 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:16:21 ID:MZf/rY26

D-TRACKER/Xの実車を初めて見た。最近のはかっこいいな！
Xじゃなかった頃はホイールを変えただけのださいKLXだと思ってたのに（オーナーの人、スマン

399 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:51:38 ID:mJN9854H

虎スレ池

400 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:03:37 ID:8pMTUjJk

165あればなんだって乗れるだろ？
おれも165だがハイシート＋車高あげてるよ

401 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 22:40:09 ID:TqDITL/r

167信号待ちの時はケツじゃなくて腿がシートの上にある
これならハイシート＋MXタイヤでも片足はべったり

402 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 08:43:39 ID:G0t2k5Hi

>>396
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4223/bikedetailspec.html
これを参考に・・・
但し、キャブとかマフラーとか細かい所も違うので、
これよりかは馬力は落ちるはずです。

403 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 18:16:23 ID:9rOTHhQ9

身長164だけど乗ってまっせ。
最初に店で見た時は無理と思ったけど、やればできるね。
足つき心配してセローも考えたけどフルサイズが乗りたかった
ので、結果よかったです。

404 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 21:23:08 ID:L21zP6Y1

乗車や下車時にサイドスタンドをかけたまま左ステップに左足を乗せて
またいで乗り降りしていますがサイドスタンドがそのうちに金属疲労で
ちぎれないか心配です。

405 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 00:12:06 ID:U6REM/rN

>>404
心配なら止めれば良い。

406 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 09:58:25 ID:n/iHDV+B

信号待ちが多いとお股が痛くなってくるよな

407 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 20:47:32 ID:oC/kvnt2

>>405
それを言っちゃぁ、全ての書き込みや相談が成り立たない。

「乗らなければ良い」「買わなければ良い」
「バイク屋の相談すれば良い」てな、ことで全てが終わる。

もう少し考えて書き込みをすれば・・・

408 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 21:34:06 ID:8FbwNDdC

>>407
でもこの場合他に方法なくね？

409 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 22:10:24 ID:ADmdTq0/

いろいろ方法有るだろう。
>>404　足が短かくてそうしてるなら、チャリのあの乗り方でやればOK。
スタンドを外し、左足を左側のステップに乗せて、クラッチつなげて走り出してから右足を右側のステップに。

410 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 22:28:30 ID:LOwNOxiU

TM28ss付けてる人いますか？どんな感じですかね？

411 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 12:41:38 ID:BEe5Dy3Y

>>397です
またも詰まらない質問です。

正直KLXに一目惚れしてしまいました。人生初の新車を、と思っていますが値引きって時期にもよるのかな？
何せ新車なんて自転車ぐらいなもんですから分かりません。

そこで皆さんの中で新車を買った人で値引きはどうだったのかな、とお聞きしたいのです。

車なら一割引き以上もあるけどバイクはどうなんでしょうか？

412 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 13:48:59 ID:AmJU4ogC

私は２万円くらいでした
ただ下取りで頑張ってくれたので買っちゃいました

雑誌見てると関東圏は安いよね

413 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 16:39:26 ID:DQKchnTb

'10新車・下取りなしで48万でした

年式・色によって変わるのでネットで相場を調べてみるといいかも

414 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 18:05:20 ID:qOvR6MLc

バイクって結局はお店の言い値になっちゃうよね
都会みたいに選択できるお店が沢山あれば違うのだろうけど

415 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:14:49 ID:YKppEZ28

前年モデルだったんで安く買えた

416 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 01:53:39 ID:hIaDdSDu

>>412
確かに最安値は首都圏ですね。羨ましい・・・・

>>412
安い！やはり関東？

みんなありがとう。何となく踏ん切りがついたよ。
何件かのバイク屋で見積もり貰ってみます。

417 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 08:49:22 ID:Bwmd/tpR

行き詰ったカスタムに新たな夢が見れそう
ttp://www.geocities.jp/babulunooya/cdi/cdi1.htm

418 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 20:08:10 ID:5GKNcIO4

KLX125/D-TRACKER125　/Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/

419 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 08:06:30 ID:xgrRNCnt

新型でコース走ってる方いますか？
今日、大雨だけど行ってきます！

420 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 18:44:47 ID:HefgsLKi

E1でマフラーとエキパイ変えてる人に質問
デルタを以前付けてたんだが音が低音が全くなくなった音でパパパパパパと叩くような音にちょっと不満が
回してもアメリカンから低音を取ったような音が嫌で結局純正に戻したんだが
純正みたいなウォーンって感じの音が出るタイプのマフラーってないんでしょうか？
エキパイだけ社外品にするほうが無難でしょうか？

421 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:03:49 ID:Nr2FYhvT

カワサキと言えばロブ・マジーだろう

422 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 19:38:18 ID:9BjZvwhz

>>419
どうでした？

423 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:27:08 ID:lT0Cu2+W

今日天気がいいから走ってきたついでにちっとだけ川原を走った。

久々にオフを走ったけど、やっぱ楽しいね！！！！

424 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 22:25:33 ID:ZQVfPV/+

04klxに04Ｄトラのクラッチやブレーキレバー固定するネジって使えるよな？

425 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 08:37:24 ID:cSyS3D9M

使えるっしょ
それより新型の情報はないのか
売れてないんかなぁ
XRとWRを足して２で割ったようないいバイクだと思うんだけれどな…

426 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 10:10:29 ID:M0f4Fix0

買いたいけどまだ買えない俺みたいのが多いんではないかな？
二年前からボーナス廃止、定期昇給も停止、手当も気づいたらくれない、なんて状態の自分だとなかなか・・・・

427 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 16:36:38 ID:/x6s2qRM

いやいやボーナスなんて一度もなくて手取り１５マソで家賃その他で自由になる金は月に２，３マソの俺でも買えるんだから
誰でも買えるって、たかが５０数万だし

自分より給料あきらかに下のヤツが買ってるなんて聞いたら、余裕でかえるだろ？

０８乗るまではこの金銭状況でリッター買って乗ってた

428 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 17:28:44 ID:L/Wf+tGc

おまえら付き合いの飲みとか無いの？

429 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:05:09 ID:UlamFS3F

無い！

430 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:54:31 ID:TyLSidyR

無いねぇ　酒に弱いナヨっとしたのがふえたんだな
定時後や休みに会社の人間となんて飲みたくないらしいよ

431 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:03:34 ID:qNqekJ9I

いやなスレになったね

432 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:08:29 ID:TyLSidyR

そんなことないよ　バイクはいいぞぅ
走りに行ったり整備で休日は直ぐに終わる
人間シンプルな方がいいじゃないか　いろいろ嫌な付き合いに出るこたぁ～ないよ

433 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:44:09 ID:VkQSVdNN

金曜に職場の後輩と飲みに出て、
土曜に林ツー行って
日曜に整備してたら、
あっちゅう間に週末が終っちまったい。
くたびれた…　やすみてぇ…

434 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 22:31:29 ID:M0f4Fix0

>>426だけど自分は寒冷地だから周りにバイク海苔は本当に少ないよ。
半年は乗れないから車の比重が高い。

んで不景気で買えない人が多い、と。

ま、自分はもう未来とか老後なんてどうでもいいから買うけどさ・・・・

435 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 18:37:13 ID:FRn1QSlA

>>434
俺のとこも寒冷地のおかげでバイク乗ってるやつはそんなにいないな
12～3月はほぼ冬眠期間
更に追い討ちをかけるように知り合いはみんなバイク？ハァ？なやつが多い
職場で知り合ったやつ二人が同じくオフローダーなおかげで助かってはいるが
身近な知り合いはインドア系ばっかだしさ・・・・

436 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 18:59:11 ID:m+0lbBL3

>>435
ほとんど、同じ境遇だな。
違うのは、知り合いにオフ乗りが全くいない所だ。
後輩が何人かはバイクに興味持ってるみたいだが、
乗りたいのはアメリカンかビクスクだってさ・・・

437 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:54:28 ID:udbjKVHw

俺のところも大体おんなじだよ。
会社の後輩はバイクに興味ないし車もAT限定だな。
同期の仲間は皆、オフもオンもやってたが
結婚して子供が出来たら皆降りた。
まあ、当時通った林道も殆ど舗装されちゃったしな。
当時新車でKLX250SRやESで始動性が悪かったのも
いまやFIでキュルッ！て掛かるんだから進化したモンだよ。

438 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:00:03 ID:jaziK32x

02年式のKLXなのだが、高回転になると鈴が鳴ったような音がするのだが、
これはオートデコンプの認識でOKかな？

439 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:10:11 ID:udbjKVHw

いや～それはカムが齧ってるかもしれない。
変えても2本だからついでに300ccとビートのカム入れてみたら。
自分はGPZでロッカーアーム16本とカム2本交換したことある。
まあ、カムの齧りはカワサキだからしょうがない。

440 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:52:16 ID:m+0lbBL3

>>437
10年式だけど、エンスト後の再始動がもたつくな。
前乗ってたＹ社のキャブだと気にもならなかったんだが。

441 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 00:38:13 ID:9T+G1ad2

>>349
アドバイスどうもです、
カム齧りか(ToT)/~~~300も視野に入れてやってみっかな。
とりあえずカバー空けて見るわ。」

442 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:26:00 ID:eo5ISAXq

新型にはラジエーターに水温センサーが見当たりません。
何処に付いているか分かりますか？

443 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:48:40 ID:9T+G1ad2

ヘッド空けてみたカムは大丈夫だったので一安心です。
カムチェーンかな？

444 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:28:08 ID:9t+W/qER

>>442
以前のキャブ式の型だと、キャブウォーマー配管のシリンダヘッド側の
戻り（出口？）だったところに１つあるっぽい（パーツリストから確認）

前は２個（水温警告灯用とファンスイッチ）だったのが１つにまとまったんかねぇ？

445 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:47:51 ID:Y/udXTcq

>443
それならチェーンテンショナーが怪しい。
さらにタイミングチェーンの伸びも考えられる。
何万キロぐらい走ってるの？

446 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:50:59 ID:0yr2zkuA

FIのとキャブのではっきりわかるくらいパワーや燃費ちがう？

447 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:00:55 ID:Y/udXTcq

キャブの規制前のは明らかにツキが良くて上が伸びるけど
お手軽ノーメンテならFIが楽。燃費は以外とFIがいい。
乗った感じも最終26PSのシェルパよりFIの方が低速トルクがあるように感じる。
自分でEG開けたりキャブが弄れないなら現行のFIがいいよ。
それとキャブの中古車は高すぎ。

448 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:05:09 ID:7Kl7BZ6o

個人的感想ですが・・・
低回転でスロットルを捻ってから、回転が上がるのが、チョイ鈍い希ガス
高回転域では全く気にならん。
燃費はこの間、ひたすら走るツーリングｆｏｒナラシで37kmちょいを記録
普段は32kmくらい。

449 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:08:42 ID:7Kl7BZ6o

↑すまそ、10年式FIです

450 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 13:34:58 ID:QkySDEM1

燃費凄いな

451 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 18:28:03 ID:Pc5aHXSe

09だけど5000回転くらいでヘッドの辺りからビーンって音が出る
kwskだしこんなもん？

452 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:28:38 ID:kQ0YXn1d

気にスンナ
6000回転位でまた音が変わるから
むしろ、その5000から上がパワーでる

453 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:20:27 ID:6ohaTxlb

今までが200ｃｃの2ｓｔだったからか
4ｓｔ250の中でも低速トルクが微妙と言われている規制前のＳＲでも十分にトルクをモリモリに感じてしまう

最近プロスキルのＥＤレーサー付けたんだが
社外サイレンサーにしては低中速モリモリで吹いた
全閉でも上もちゃんと伸びるし意外と良いかもしれん
スライド全開で走ってみたいけどかなりの爆音ですぐ戻した件

454 ：448：2010/06/02(水) 20:34:34 ID:CiXu5a2n

>>450
リッター37km出した時は、5月の頭で寒かった。
今は、ナラシも終わったし、気温も上がったし、
知り合いに薦められたオイル添加剤がいい感じだしで
たぶんもうちょい伸びる。

455 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:47:36 ID:UpEZWUor

草はやばいな、滑って転んだ。
クラッチレバーが半分になりやした。

456 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:51:50 ID:a1zlK1/+

>>455
つ　アーマーハンドガード　ピボットレバー

457 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:24:39 ID:Arez4s6V

>>454
俺のESはツーリング行っても２３しか走らないというのに・・・・

458 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:35:18 ID:MeYqJF5x

>>445
02で3万キロです。
取合えずテンショナー調整してみるかな。
チェーン交換となると、チト面倒ですね。

459 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 00:32:23 ID:4IDxsnmI

>458
3万キロならそろそろ変え時かも。
チェーンは取り寄せる時に椿とDIDが選べたと思う。
変えるのはかなりメンドイです。
伸びた奴をテンショナーで無理に張ると
バルタイが狂って調子悪くなる場合も・・・
テンション掛ける時はカムスプロケをよく確認した方が良いです。

460 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:08:00 ID:7ctmx+02

>>459
アドバイスありがとうございます。
テンショナー昨年1ノッチ詰めたので、多分伸びてるのかも知れませんね。
チェーン交換となると300も視野に入れたほうが良いですね。

461 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 17:25:30 ID:3Lc2JarW

オフ車にアナログタコメーターってどうなの？

オフ車にタコですか┐(´ｰ｀)┌

みたいな感じ？

462 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:09:41 ID:M+wWMkl6

安物は振動で壊れる。

463 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:27:37 ID:4CvheshM

08に乗ってるんだけど，最近やたらとエンジンが熱い
10分も走れば太ももが熱くなる
今年の冬に買ったから，夏が初めてなんだけど，そんなものなのかなぁ

464 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:51:02 ID:4gMd38XG

まあ、エンジンは熱いからな

465 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:17:46 ID:3Lc2JarW

>>462
ステッピングモーターのいいやつ買ったんだけど
付けようかどうか迷ってる
バイクはボロいのにタコだけ最新式ピッカピカで妙にうく
そもそもオフ車にアナログタコって
オフヘル被ってハヤブサにのるみたいに
ミスマッチなのかなと

466 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:21:23 ID:M+wWMkl6

買ったのなら付けるしかないでしょう

467 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:22:29 ID:3Lc2JarW

>>466
正論すぎて突き刺さるお言葉だ
ライトカウルの中のほうにこっそりつけてみる

468 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:03:06 ID:sbyhzpPE

KLRとかKMXとかKLX for JGSDFとか・・・・

469 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 14:05:08 ID:VMutVqsq

>>435が「身近な知り合いはインド系ばっかだしさ」に見えて
知り合いがインド人やスリランカ人ならそりゃ冬はバイクなんて乗らんだろうなと思いつつ
>>436の「ほとんど、同じ境遇だな」で友達がインド人ばっかりなヤツってどうよｗｗｗとか思ってたら
>>437の一行目でお前らご近所様同志だろ、カワサキ乗ってるのって妙な環境なヤツ多すぎｗって一人で吹いてた。
ちょっとようじょ分の補給がてら公園で反省してくる。

470 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:08:44 ID:ZbPXZf5W

>>467
別にいいんじゃないかとは思う

完全に個人的にだがデジタルだったらアナログのがよいと感じる
あとタコは不要とはあるけどキャブの調整とか考えるとタコはあると便利だったりするし
でもデジタルはちょっと・・・・・なＳＲ乗りでした
なんていうかアナログは針が動いてるのがいいんだよね

471 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 23:46:31 ID:necR8tR6

SRとかだといいけど意外とオフ車ってメーター周りに余裕がないからアナログタコの厚みあるボディが綺麗に収まらないんだよなぁ。

472 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:00:59 ID:yMV/pc9u

オイルキャップからオイル洩れてる。
ちゃんとしまってないのかと思ったらそうでもない。
キャップに隙間があるのだろうか

473 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:45:59 ID:P7tDSu+J

キャップが減ってるとかじゃないの？

474 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 16:04:01 ID:Rz+IXZ4J

古いオフ車って結構タコメーターついてんだねー
タケダワのスモールDNタコメーターつけてみた
471氏の言うとおり速度計のすぐ横にツライチで取り付けってわけには
いかないけど、かなり小さいので割とメーター周りにまとめやすいかも
やっぱ針見てるのは楽しい
7速に入れようとすることもなくなった
待ち乗りで3,4千回転が常用なのに驚いた
もうちょい上だと思ってた

475 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 17:56:04 ID:GH+zapQj

>>474
間違えて7速にいれようとするのよくあるわｗｗｗｗｗｗｗ

476 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 18:18:21 ID:QFmH4EeD

08KLXでタコつきなのに、メーター見てないから7速に入れようとする時だってあるぞｗ

477 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 18:56:38 ID:mFUobSrh

295 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 13:32:40 ID:tdygJi6k
だめだ・・・ＫＬＸ１２５で林道行ったら遅すぎ、パワー無さ過ぎで泣いた
坂道とかもうアウト、ノロノロ過ぎて進まない

友人のＤＴ５０といい勝負だったよ。むしろＤＴのが速かったかもしれん。（３８ｋｇ軽いから）
１２５の２ストとバハの2人には全然追いつけなかった・・・
林道行くなら１２５までなら２スト、４ストなら２５０ぐらい欲しいね。

297 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 14:18:37 ID:tdygJi6k
>>296
そうだね。下取りに出せばいい値でまだ売れるかもしれん
次はＫＬＸ２５０とかバハ狙うわ。実際に林道の綺麗な平ら道を
トコトコゆっくり走るならＫＬＸ１２５でも十分だけど
坂道や林道コースを走ると絶対的にパワー不足すぎだろコレ・・・
2ストのＤＴ５０とほぼ同じスペックで重量約３６ｋｇも重いんじゃ当然かもしれんが
これで林道行くと確実に置いてよ。腕云々の問題じゃない。進まない。

301 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 17:35:01 ID:nO/jZfxp
雑誌のインプレ（プロ）でも上り坂がキツイとか
ギアミス１つで失速どころか後退するバイクとか書かれてたけど
わかってて買った俺も確かにアレだけどね・・・ここまで酷いとは思わなかったからさ

478 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 18:57:28 ID:mFUobSrh

321 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:48:29 ID:ZsWxULQo
Dトラ125、ずっと気になってたんでやっと試乗してきたよ～
予想はしてたがやっぱり非力… 完全に見かけ倒しでした。
弄った110ccモンキーの方が全然速いよこれは…

331 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 12:38:05 ID:mFUobSrh
>>321
むしろＫＬＸ125なんて非力すぎて林道を走りたいなんて１％も思わない
このバイクは庭程度の砂利道を走るので限界だよ。こんな非力バイクで
林道行ったら周りのライダーに迷惑が掛かる。DT50と同等とか言ってる人
いるけど、車重考えたらＤＴのが速いぐらいだよ。（両方乗った感想）
林道を普通に走りたいなら大人しく２５０買うべき

479 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:19:48 ID:n83UX5N1

何で貼ったの？

480 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:23:54 ID:5cF+3Ig6

あえて自作自演とは言わないが恥ずかしくないのかとは思う。

481 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:43:55 ID:b8//dk85

>>480
言ってるじゃんｗ

482 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:54:24 ID:vdAVkJiE

前を走ってるバイクが60-70キロでしばらく巡航してて
何故かおかしなタイミングでシフトアップするのを見て
「残念もうトップでしたね」と後ろから見てて思う
いやもしかしたらほんとにトップに入れてるのかも知れないけど

「残念もうトップでしたね」と後ろから見てて思う。

483 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 20:47:55 ID:2VZs6lFw

>>482
それ俺だわｗ
ふとしたときに「あれ、もしかしたらまだ6速残ってたかな」ってシフトアップしちゃう
それで6速入っちゃうとなんか損した気分になるｗ

484 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 21:29:39 ID:LYdhfh/t

ぼーっと流してて何気なくシフト上げ下げしながらエンジンフィーリングを愉しみつつ風を風景を。
ちと気になるのは後ろから来たパッと見太目のライダーさんがずっと付いて来る。Ｙ社のＳ郎みたい。
変に気遣ってもらうのも嫌なので左端を低速で流す　さっさと行ってくれサイン。
ｓ郎さんは右に寄った　けど抜かずに付いて来る。。
試しに右に寄ってみた。ｓ郎さん左に寄りますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うざーーーーー　なにこいつ　堪忍してつかーさい。
前の車集団が信号待ちになり　頃合をみてすり抜け戦法開始。
案の定ｓ郎も付いて来るｗ
こっちは左から　奴は私が低速過ぎたからか途中から右側へ移って前へ進んだ。
ｓ郎さん最前線。私は先頭の車の後ろに着けて待機。もちろんｓ郎さんの死角へ。
ｓ郎さん後ろ気にしてきょろきょろしてるしｗｗｗｗ　こっちからは丸見えでーっす
んでやっぱしシグナルスタートよろしくかっ飛ばしていきましたｗ
次の信号で一人止まっていたｓ郎さんの後ろ姿が印象的でした。

485 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 22:48:01 ID:Z2wMyuco

>>482
すまん、60-70Km/hだと、まだ4速で80辺りで5速入れてるわ
それくらいが燃費良いんだ・・・とか成田近辺で信号少ない地域の俺が言ってみる

486 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:15:37 ID:E1encXX7

>>478
これが本当なら俺のTS５０の方が戦闘力有るって事になる・・・・

487 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 12:22:44 ID:I1D8ej0S

保守

488 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 00:58:54 ID:uvwVP8ss

誰かESの外装一式いるやつおらん？
H４ヘッドライトユニットもあるよ

489 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 08:05:06 ID:NcgRyfzt

新型のヘッドライト回り海外使用に変えたい

490 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 01:33:04 ID:nt8a5Xtt

09インジェクションのエンスト病を治してくれ。
ニュートラルでもアクセルを少し開けると止まる時が
あるからクラッチではないけど。
アイドリングは安定しております。

491 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 04:24:09 ID:j8QZwgxC

>>490
俺の10インジェクションもなる
いきなりストンとエンジン止まるから焦る
少しアイドリングを上げたら頻度は下がったけど

492 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 10:09:42 ID:TdKlADmk

昨日発注した。
はやく乗りたいぜ～。

493 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 13:59:27 ID:m03cHn6r

回転数ひくすぎなんじゃないの？　Ｎで止まる時って
俺の０８デフォでのってたらアイドル１０００位だったんだけど、この時はＮでアクセル吹かす様な事したらたまに止まってた
回転数メモリ２つ分位あげたらＮでアクセル開けて止まるってのはなくなっな

494 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:10:06 ID:nt8a5Xtt

アイドリングは1800位です。
冷間時(今の時期でも)エンジンが一発でかかる時はまれです。
カーボンの掃除した時は一ヶ月位は調子が良かったのに。
わかりませーん。

495 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:12:21 ID:8JuoAolI

ガソリンスタンド変えてみ

496 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:23:56 ID:kPQsu/lO

ただの暖機不足だろ

497 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 21:17:04 ID:2lmkus2E

俺の09もエンジンが完全に暖まってる時に
タコメーターが動くか動かないかくらいの微妙なスロットル操作をするとストンと止まる
FI車初めてなんでこれが普通なのかは知らない

498 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 13:37:26 ID:hga1eDa6

フロント13ｔリア44ｔって愉しいですか？
ブイク用品点に13ｔが売っていたもので

499 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:01:52 ID:5zudhSzX

俺はＦ13Ｒ45にしてるけど
町乗りだと出しても80kmぐらいだから満足・・・・・してたが
たまに利用する高速では賑やかになりすぎて
最近はもうちょいギア比落としてもいいかなとは思ってる。
正直なところF14R45かF13R42の組み合わせがいい気がしてたよ

500 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:28:51 ID:X4pNAWGk

高速を想定に入れないならいいんじゃない？
俺のはF14R48で08モデルだからタコで分かるけども、高速で100km出すのに6速7600は回るから賑やかだよ

501 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 19:22:19 ID:dgIRvP/d

シェルパの新車と散々悩んだ挙句、新車KLXを契約！
以後宜しくお願いします！

取り敢えず安くてカッコよいハンドガードと、これまた安い
フロントフォークが伸びきるぐらいのメンテスタンドが欲しいです。

何かお薦めが有ったら教えてください！

502 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 20:22:17 ID:7jUahCtf

俺は油圧ジャッキを使ってるＹＯ、ハンドガードは中古です

503 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:04:22 ID:5zudhSzX

ハンドガードは純正がいい（見た目も性能も
社外の芯入りだと軽くコケただけでも負担が分散されないからかすぐハンドル曲がってしまったことが何回かあって純正にした
純正のガードは中々割れないしグニャっといっても何度もこかさない限りは割れないしハンドルも曲がりにくいからお勧め
ただしレバー類にグニャっといったときに負担かかるから下手すると曲がったり折れたりするけど
結局両極端な気がした

504 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:12:27 ID:dgIRvP/d

>>502 ５０１です、RESありがとうございます。

置き場所的に毎回使うものなので、ジャッキ自体場所をあまりとらずに
上げ下げの楽なのがいいです！

KLXは最低地上高285mm、ウチにある日本酒のケースが450mm程なので
フロント整備の時はコレにのっけるとして．．．

油圧ジャッキって4kぐらいでしたか、あまり場所を取らないものが
あるかどうか明日にでもホムセン偵察いってまいります。

ハンドガード（今時はバークバスターって言う？）は10年式には
無改造じゃ付かないみたいですね。まぁ、これは実車が来てからかなぁ。

505 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:18:17 ID:dgIRvP/d

>>503 ５０１です、RESありがとうございます。

純正のハンドガードあるんですね！公式HP見てたらキャリアしか
見つけれなくて．．．見直してきます。

506 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 02:03:47 ID:JIKZ/1cY

０８以降は純正ハンドガード無いと思ったけどあるの??
つけた人いるなら品番おしえてください。
バイク屋でも無いっていわれっちゃったんで。

それとも07までの話かな?

507 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 10:37:22 ID:pLQK9FKx

悪い07までの純正ハンドガードだった

508 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 20:52:47 ID:VBnTfMdm

指守るかハンドル守るかが判断基準なんだ

509 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 19:34:54 ID:QgZqXHqI

消費税が上がるらしいから今が買う時なんだろうか？

510 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 22:39:57 ID:dk37P6Mr

>>509
ただでさえ安い買い物ではないからな。買う気があるなら今年中だろう。
さあ、勇気と印鑑を持ってバイク屋に凸するんだ。

511 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 00:28:18 ID:9NwmLAfa

>>510
それがな・・・・マジレスすっと金利の安い信金系列で金を借りようとしたら何と審査落ち。
俺、別にブラックじゃないのに・・・年収が不景気で４００万割れしたのが原因かもしれん。

なんか貸金業規制で貸し渋りが起きてる模様だ。若い奴なんかもっとバイク買いづらい御時世
と思うぞ。
カワサキを応援してやれんから歯痒いぜヽ(´Д`；)ﾉ

512 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 08:31:56 ID:SP7JDw7s

久しぶりにリヤパッドを交換してみた。外してビックリ、少し下地が出てた。ここまで使った俺スゲーて思た。　みんなもたまにはチェックしろよ。（特に土の上を良く走るヤツ）

513 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 09:12:34 ID:mr3d5D2d

４００割れても３００上は確実だろうし、金借り手まで買うの？
余裕でかえるんじゃ・・・

家庭もちならわからんでもないけど、なら更に金借り手ってのが・・・・

まぁ色々ひとそれぞれ事情あるのはわかるけど

514 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 09:47:08 ID:QuZm6dwQ

ローン組んでも欲しいくらい素晴らしいバイクだよ。
俺もローン組んでキャブの最終型買ったよ、冬のボーナスで一括返済するけど

515 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 10:47:03 ID:6ImGnCCa

就職半年はローン組めなかったな

516 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 11:49:05 ID:oD8FbxnB

>>511だけど今や年収は350以下・・・どころか310少し超え。

まぁ、バイク屋ローンなら通るかなぁ？跨ったら欲しくてたまらんです。

517 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 12:28:16 ID:ekSCKJ1Q

今買ったらちょうど梅雨明けにいい感じじゃないか
欲しいと思ったときが買い時だ

518 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 15:03:11 ID:ZiXnHTEQ

>>516
信販系ローンになるけど、たぶん通る。
俺もそのくらいの年収で通った（規制後が出た頃だけど）

519 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 17:09:11 ID:xRji3gqs

クラッチワイヤーが堅くなってしまい、バラして所、バキッて音がしたと思ったら、
クラッチスタートが壊れてしまい、ギアが入ったままでも、セルが回るようになってしまいました。

店で直すといくらくらいでしょうかね？

520 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 17:39:25 ID:Bryz6ugP

2,000円+工賃（+送料）ってとこ

521 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:03:53 ID:d3glnOMY

別に直さなくてもいいんじゃね

522 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:11:18 ID:xRji3gqs

どうもありがとうございます。セル付きは初めてだったので、思わぬ罠にハマりました。
直さず、放置の方向で。

523 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 22:31:26 ID:UDzv62w2

今日、納車されました。仲間入りさせて下さい。よろしゅう頼んます。

524 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 00:27:00 ID:QuTkpcHc

>>523
よろしく。俺も先月納車したばかりだぜ。中古１万ｋｍの０５年式だけどな。

靴下で買ってオイルリザーブ４０Ｌ貰ったが、ＫＬＸのオイル量→１．５Ｌ
３０００ｋｍ交換として　４０÷１．５＝２６．６６６…約２７回分
２７×３０００＝８１０００ｋｍ

うはｗ長く乗らなきゃな（笑）

525 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 03:05:01 ID:xaxOmhgh

うちの01年式3万kmのKLXはブチ回して乗ると1000km足らずでオイルレベル窓の
下限までオイルが減るよ。その都度300mlぐらい注ぎ足ししてる。
3000km毎交換てのはあくまで目安だと思った方がいいよ、だって新車も過走行車も
同じサイクルっておかしいじゃん？

526 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 08:42:34 ID:wHoh3yaO

3万も乗ればいい加減OHしてもいい時期だぜ

527 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 11:25:55 ID:NUzbcvOH

ブチ回して下限まで減ったオイルを注ぎ足せば
また注ぎ足したぶんだけ垂れて漏れてくるだけじゃないか

528 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 19:47:18 ID:SziKhWap

KLX納車されました！ﾋｬｯﾎｰ

買っておいたオフロードミラー２付けて、バッテリー充電用の
ソケット付けて、ショートレバー付けて、シートのベルト外して．．．
暑かったのでナラシは無し！！今年中にナラシおわるかなぁｗ

オフロードミラー２、倒す起こすの動きが固いのですが球形の
ジョイントに潤滑油吹いたら走行中に動いちゃいますかね？

529 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 22:55:22 ID:pgDJ9ulZ

仲間が増えたな
俺の初期型ＳＲもまだまだ元気だわ

530 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:27:31 ID:T9eApDzF

>>528
車のドアミラーじゃないんだから…転けた時に勝手に倒れて折れなきゃいいってもんじゃないの？

531 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:53:13 ID:BKFK5D4D

>>528
潤滑剤付けるのはやっちゃなんねぇ・・・・

後方確認時に毎回、手で向きを直すハメになる

532 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:54:49 ID:SziKhWap

>>530
納屋に入れるときに狭い通路を通らないとで、ミラーを畳む
必要があって、その為に納車前に買っておいたのですが．．．

んで、仕組みを理解！！
上の方の17mmのナットで堅さも調節出来ることを発見しました。
っが、やはり潤滑油はまずいようで、走るとかなり締めてあっても
動きそうな感じです＞＜

533 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:55:39 ID:SziKhWap

>>531
ううう、やっちゃいましたｗ

534 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 01:59:43 ID:mUiP4hHo

バラして拭き取ればドライにはなるけど、結局頻繁に動かすとすぐに甘くなって毎回風圧で縦向いたり締め直ししないといけない
視界は悪くなるだろうけどハンドルより内側に調整して普通に固定で使ったほうがいいぞ

535 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 15:39:39 ID:ShwR2C/o

某コテハンさんは自転車に夢中か・・・

536 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 16:59:19 ID:MKTzuToz

FMFのメガボムを付けてる形いますか？
FMFに限らず、ヒートガードが無いエキパイはズボン焦げますかね？

537 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 18:47:29 ID:5tfbJ6pi

>>536
自作でヒートガードするよろし
できなくてもせめてミイラ化しよう

538 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:26:25 ID:wAl1vC5k

初期型ＳＲ買って8年目とうとう壊れてしまった…
自宅近で遊んでてｴﾝｽﾄしたからｷｯｸしたら固くて降りなかったんだけどしばらくしたらｴﾝｼﾞﾝ始動したんだけどガタガタ
ガラガラ凄い異音してて
自宅戻って少し休んで再びｷｯｸしたらｷｯｸの抵抗すら無いです。
どの辺りが故障したと考えられますか？
凄くｼｮｯｸです

539 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:42:58 ID:VFgvl0f8

ピストンリングが折れた時そうなった・・・

540 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 08:52:09 ID:2/9e7YuE

軽めの焼き付きならシリンダー、ピストン交換で直る

541 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 08:59:51 ID:iG5GukRg

08KLXのインジェクター清掃するかって、思ったら固定の+ボルトが硬すぎて回らねぇorz
舐めそうだったから、止めたよ(T△⊂

542 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 16:34:46 ID:vcFRFiVL

純正タイヤが終わりそうだ。
次は何にしようかなー。
オフよりのタイヤでおすすめありませんか？
ED03が気になりますが、履いてる方いますか？

543 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:26:05 ID:x9SkOJOv

08KLX、5~6000回転辺りの間だけヘッド付近からチェーンが暴れてるような音がするけど仕様？

544 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:32:42 ID:vcFRFiVL

>>543
自分もこないだそういう症状がでてバイク屋に見てもらったよ。
仕様らしいです。エンジンあったまってチェーンが弛んでカチカチするみたいです。
まだ2000ｋｍしか走ってないのになぁ
まぁ故障じゃないらしいからいいけど…

545 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:16:50 ID:mggCsdO+

>>543-544
7600～8000回転辺りでも凄い音するぜｗ
そこも仕様だと思われ

546 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:24:23 ID:mXTeO3d4

結局FI車のアイドリングはどれくらいがいいんだろ
1200～1500だとたまにエンストするけど、それ以上にすると高すぎる気がする

547 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 11:50:29 ID:3gGsqOUl

カムチェーンの音は我慢して乗っていると突然直ります。
自動調節機能が働くのです。
さすが信頼のカワサキメカニズムですね。

548 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:06:53 ID:mggCsdO+

>>547
ところがどっこい、5000～6000と7600～8000のはいつまでたっても音は消えないんだぜ
と08KLX3万2千kmが言ってみる

>>546
おいらは、1000を超えた所2つ目だから1300～1400で落ち着いてる＞アイドリング

549 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 22:06:57 ID:NjQzznDH

すげぇもう３万２千も乗ってるのか！
俺の０８は１００００だわ・・・ついでにアイドリングは同じだな１０００＋バーメモリ２つ

それよりイナバ物置のカタログにｋｗｓｋのバイク多数出てるのは有名だが
２０１０のカタログについにＦｉのＫＬＸ登場してた

550 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 08:13:47 ID:jlK4p0L8

んーやっぱ1000と2つですか、メモリ1つ目だとちょっと低いみたいですね
レスどうもです

551 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 09:37:15 ID:pv0lJj5L

オフ総合スレでKLXが馬鹿にされそる！
あいつら何もわかっちゃいないぜ
ライムグリーンの真価を…

話変わりますが、みんさんオイルは何いれてます？
自分は初回点検で純正R4いれてもらいましたよ。
高いので次は違うのにしようと思いますが、ホムセン激安は避けたほうがよいですよね？

あ、うちのも5000-6000回転でカチカチカチカチ凄いですよ。＠走行１１００ｋｍくらい

552 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 17:39:48 ID:9+Bow0RB

>>551
KLXがバカにされてるんではなくて、
「他のトレール（一応名前は伏せておく）よりKLXは良くできてる」
みたいな世迷い言をぬかした輩がバカにされてるだけだよ。
KLX自体は、オレも所有したから分かるけど、決してバカにされるほどのバイクではない。

553 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 19:17:00 ID:POp5paao

ライムグリーンの真価って他の色より速く…

色褪せるだけじゃん

554 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 19:44:49 ID:1mUAykMD

虫に大人気
チャンピョンイエローには敵わないけど

555 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 22:44:26 ID:oqubORKq

>>552
良くできてるなんて書いたつもりは無いんだけどね。
どうしても優劣って受け止め片されるんだな。
キャラが違うってのを理解できない輩が多すぎる。

556 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 00:25:13 ID:glccIpZO

スルーできない奴も同程度

557 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 10:35:48 ID:eR8EYWHr

>>551
あそこはYAMAHAとHONDAを崇拝するスレですから。
WRの持ち上げかたは、某雑誌並みにキメー

558 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 12:19:30 ID:/yEDfu/g

>>557
そりゃアンタ、持ち上げるとかの問題じゃなくて、
KLXとWRを比較したら、WRの評価を低くしようが無いだろ。
乗ったことあるなら誰だって分かることなんだから、頑張って隠蔽しても仕方ない。
他社が本気トレールを開発するまでこの状況が続くのはやむを得ないこと。

559 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 17:11:52 ID:eR8EYWHr

WRを高く評価するのも判るし、現行バイクでKLXと比較したがるのも判るよ。
自分の場合、林道ツアラー目的で、KLXを選んだけど。
>>555のレス同様、キャラが違うってのになんでもかんでも性能でＷＲってのもね。
しまいの果てに、KLXがない事になってるし。

560 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 17:15:48 ID:pWR7zAw9

もういいっすｗ

561 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 18:12:18 ID:NFmk4eEz

一応「戦う！」だったんだけど今となってはトコトコ林道ツアラーかぁ(笑)

562 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 19:23:59 ID:G5mPNwn4

>>561
『戦う』ってのは初期のSRなんじゃない？
無印KLXは『戦える』って感じ？
インジェクションモデルはWR-Rに白旗挙げたのか、車高下げて林道よりに振ってるし。
インジェクションで燃費向上しなかったらあのタンクがネックで中途半端な立場になったかもね。

563 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 19:37:20 ID:xi/dgGbT

ごめん、あのさ、
今のKLXってすごくパワーが
低いようなんだけど実際どうよ？

CR125　RMX250　XLR250等に乗ってました...

564 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 19:45:30 ID:glccIpZO

乗った感じ普通だな。数値ほどの低さは感じない

565 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 20:11:12 ID:p7scQ6CO

>>563
広範囲にフラットだからそう感じるだけ。
ホンダはがくがくして低い回転が使えないから低速トルクが太いんじゃなくてトルクの太い回転を維持させられるんだ。

566 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 21:25:34 ID:/yEDfu/g

>565
後段、もう少し分かり易い日本語で頼む。

567 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 21:37:45 ID:1eK6li2I

>>566
ごめん。日本語苦手なんだ・・・・

ホンダのバイクは人間の感性をうまく利用して作って有るんだ。
ぎくしゃくするから自然に低い回転を使わなくなる。結果的に無意識にトルクバンドをキープする。

568 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 22:30:56 ID:glccIpZO

>>563はカタログスペックについって述べてるんじゃないのか？

569 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 12:18:31 ID:6qdTJGaU

キャブ最終型、納車しました。
よろしくお願いします。

570 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 14:18:25 ID:Ydj3NYjb

>>569
おめっとさん
気をつけて楽しんでちょ♪

571 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 15:56:24 ID:e5CugX3+

近々納車宜しくお願いします。

572 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 17:16:19 ID:3tNqPxKQ

保全

573 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 20:07:31 ID:lBHhjjJ1

>>571
おめ！
色は？現行？
週末林道トコトコする！
晴れるかな…

574 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 20:58:00 ID:BcevnbqZ

ほす

575 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 10:50:05 ID:aZN1S8Fr

KLX乗ってる奴って他にいるのか？ってくらい見ない

576 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 11:01:55 ID:YdyFlx0l

林道行くとたまに見ますよ＠奥多摩周辺

577 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 19:45:13 ID:gzI1YVRG

見ないねえｗD虎は稀にみるんだけどなあ

578 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 20:56:06 ID:Fa4nYqIk

エンデューロのリザルトを見ても壊滅状態だね。

悪いバイクじゃないと思うけど。

579 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 21:04:26 ID:j16aKkgX

高速無料化だから帰宅途中に遠回りして高速乗ってきたーよ！

最高速130出したが風圧で死にそ・・・・・

580 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 22:56:03 ID:YdyFlx0l

やっぱり皆WRにいっちゃうみたいですね～

>>579
お疲れです
１３０とはまたすごいですなぁ
タイヤは何履いてますか？

581 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 23:10:36 ID:oQRaDHYM

最後までKLXとWRを悩んで、最終的に20万近く高いWRを買いました・・・
キャブの頃のデザインは好きだったんだけど、FIのデザインがキライだったのと
フレームが発売当初（というか1991年発売のKDX250から？）から変更が無いってのが決定打に。

中古なら迷わずKLX買ってたんだけどねぇ

582 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 23:29:01 ID:qZzvBakm

今世紀のテクノロジーwの匂いを嗅ぎたい気持ちは分かる・・・
一方で２０年近く前の図面で出来たバイクでも非常識なスピードで林道飛ばすのにも充分過ぎたりすんだよな・・・

583 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 01:04:50 ID:EkqtvfeM

>>580
タイヤはtw302っすよ。

最近もっぱら通勤快速号と化しちゃってD604でも履こうか悩んでる

584 ：581：2010/07/08(木) 01:17:56 ID:Iq2lz8wW

>>582
中古のKLXとWR乗り比べたんだけど、KLXは「おー、乗りやすい～」と思ったんだけど、
その後にWR乗って「これは別次元・・・」と感じてしまったのも事実
そしてその差に20万の価値があるかどうか、能力差を俺が引き出せるかどうかも悩んだ
でもFIのKLXはマスクが絶望的にかっこわるいんだよ・・・
あと、KLXオーナーは何年式のか忘れたけど事故車でもないのにフレームのステムの根本にシワが入ってた。
「KLXはこんなもん」とか言われたのはショックだったなぁ

585 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 06:42:29 ID:jApuhiZf

しかし、カカクコムのレビューなんか見ると、「WRと悩んでKLXにしたのは、
なんと言ってもデザインです」とか言ってる人がいるのな。驚いたことに。
あの絶望的な性能差を補って余りある程の価値があるということか。あのデザインに。
結局、そういう人が買うんだろうな、KLXは。

586 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 07:11:19 ID:Y7RacWXx

SRならわかる

587 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 07:29:36 ID:ZlSss/sq

林道ツーリングくらいならKLXで十分だと思うけどなぁ
燃費いいし、セローやXR２３０に比べて高速楽だし、バランスいいと思う
俺も現行乗ってるけど、顔は大嫌いですｗ
でも乗ってる時は見えないし、結構明るいし夜は安心ですね＠０９

588 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 09:11:08 ID:bW1Rj59c

KLXにしたのは、なんと言ってもデザインです（ｷﾘｯ
の口だけど、なんといっても20ﾏｿは大きいよ。
実際使ってるのは通勤と林道ツーリングくらいだから乗っていて絶望感はないけど。
ライト明るいし＠０９
それでもやっぱり同じKLX乗るならキャブの方がいいな。

589 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 12:57:19 ID:Pr/pLOb3

まぁな。オフ用品一式そろっちゃうしな

590 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 13:13:58 ID:/ZAStYNX

>>588
キャブ車のエンジンがどれだけ掛かり難いか知らないな。
冬の朝は絶望的なんだぜ。

591 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 13:36:42 ID:Pr/pLOb3

FIしか眼中に無いぜ

592 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 14:29:05 ID:uWlYJ3NT

SRだと30分以上は蹴り続けるからな
体が温まって走る前から汗だくだぜ

593 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 15:08:46 ID:tCo1ZlfC

キャブ最終型乗ってますけど、
寒いとその日の一発目が、かかりづらいですね

594 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 17:14:24 ID:5izyY1ey

え、俺08以降のデザイン結構好きなんだけど

なんかデザインがって言う人達たちはけなしっぷりが尋常じゃないよな

595 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 19:29:21 ID:EkqtvfeM

オデも08以降のデザイン悪くないと思う！

ただFIかキャブかっていったら男ならキャブだろって思ってしまう99式乗り。

596 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 20:25:25 ID:Pr/pLOb3

一度FI乗ったらもうもどれない

597 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 21:02:43 ID:clXaAfSG

マスクは慣れたらかっこよく感じるようになった笑
WR250Rはかっこいいと思う
それ以前のオフはぼてっとしててかっこよくないように見えてきた

598 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:14:52 ID:EytHaA/v

自分のKLXの画像があったので晒してみる
SR顔は昔臭いとは思えないぐらい良いね　
自分のは顔色悪いけど

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1258463620580.jpg

599 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 07:08:22 ID:5mnw4/tv

顔色悪ッ！ｗ

600 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:13:28 ID:1HUz0iRz

今のフロント周り、エヴァンゲリオンっぽいって思うの俺だけ?

601 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:53:12 ID:RjSM/q9f

いや、戦隊モノっぽい。ゴテゴテしてて。
サイドカバーの形状とライン状のステッカーもナンセンスだと思う。戦隊モノっぽい。
ライトも２灯とはいっても一個あたりが原付レベルだし。なんだかもう。

602 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:58:15 ID:J4MNK3eT

俺は現行の報が好きだな
もっとこういうおっふ者がでてきてもいいんじゃないかと思うけどなぁ

603 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 09:06:45 ID:RjSM/q9f

>>602
そりゃ困るw
せめてkwskだけでやって欲しい。

604 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 09:25:46 ID:s6bBTW+5

仮面ライダーにあこがれてバイクに乗りだしたオッサン世代としては
現行のゴテゴテ感がたまらん。マスクはウルトラセブンだし。
でもなんでだろう?乗っている分にはウキウキなんだけど
現行に乗っている奴をみると残念になる。

605 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 09:29:38 ID:woQ/yH+z

そりゃ仮面ライダー好きなら、ヒーローは1人が基本だから

606 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 09:41:43 ID:J4MNK3eT

けどWRがこの顔だったらそっち買ってたな～
顔と色が決め手だったよ

607 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 09:42:24 ID:RjSM/q9f

>>604
「オレ、あれに乗ってるのかよ(´･ω･｀)」
ってなるからじゃね？

608 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 22:50:02 ID:UOl0uxu8

ｋｗｓｋだから買った
ただそれだけ。

609 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 23:08:17 ID:Eza5Rc2f

>>600
バイクに乗ってない友達にそれを言われたよ
8耐のエヴァカラーの10R見てなんとなく納得した

610 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 00:28:22 ID:hEOn9Pyi

08’KLX250～はKLX125のライト移植すればいいんじゃないか
どこかのカスタムショップでやってたような・・

611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:50:20 ID:kLXmTUlq

フハハハハ～

612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:13:23 ID:hxE3r9xD

KawasakiはKLXで戦うことほあきらめたのかな
WR並の性能で開発してくれんかね

613 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:44:37 ID:eWQy7z/K

>>612
WR-R並みの値段になったら困る。

614 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:15:26 ID:RbZHW9f7

ヨシムラのマフラーの評判はどうですか？

615 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 20:52:43 ID:61TXyLey

うーKLXとジェベルのエンジンは10万キロ楽勝ってホント？

616 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:17:08 ID:RbZHW9f7

オイル交換だけで平気で10万いくってさ

617 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:41:21 ID:oYuM9Q4t

１０万よりまず2万kmぐらいで何処が壊れるかな？
やっぱりパッキン類、センサーとかからなんだろうか?それか飽きて売ってしまうか・・・・

618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:31:46 ID:DYQAJkC9

>>617
俺のキャブKLXは５５０００ｋｍぐらい経過したが、

腰上OHは４万ｋｍで一回やってもらった。
ミッション系はまだ何もしてない
意外と電子部品の不備は何もない。
サスとか他の消耗品は当然定期的にやるとして。

林道走行メインで使用

619 ：７７４ＲＲ：2010/07/11(日) 23:34:41 ID:LuxRfeh/

距離よりも年式のほうが

620 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 08:42:09 ID:XvTC3vm1

>>615
メーカーに係わらず単気筒オフは5万kmが目安だってバイク屋に言われた。
OHしてもその他のヘタリがすごいんでせいぜい2～3km程度の延命だって。

621 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 09:04:05 ID:XvTC3vm1

× 2～3km
○ 2～3万km

622 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 22:02:02 ID:Ub+tdXhu

>>618
インジェクションならもっともつのかね？

>>620
の話が本当ならバイクとは儚い乗り物って事だ・・・・・

乗るけどさ。

623 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 21:20:31 ID:sHYe2SjI

ウィンカーがつかんくなった…
スイッチオンにしたらメーターのインジケーターランプがつきっぱなしになるんだけど、リレーかな？
んでリレーの値段調べたら結構な値段するのねorz

624 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 00:03:03 ID:++djE2g/

>>623
先ずは電球が切れていないか？
どこかの配線が切れていたりカプラが抜けていないか？
と、基本的な点検をして見てはどうだろうか？

625 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 11:19:40 ID:8jy9iAWE

球切れは確認しましたが大丈夫でした。
リレーに耳を当てて反応を聴いてみたら、
オン→無音
オフ→パシューって音

これってほぼリレーで確定ですよね？？
とりあえず電気部品屋で三本リレー探してきます

626 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:23:54 ID:IhoBFDQJ

ヤフオクでＫＬＸ探してたら300cc化されたやつを何台か見かけたんだけども
あれってキャブは250cc純正を流用ですか？マフラーは純正のようです。
値段と見た感じの程度がまあまあなんでちらっと欲しいかもと思ってるんですが
長短知ってる情報ありましたら小僧に教えてくらさい！

627 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 21:41:41 ID:YudVv8Yk

>>626
軽二輪登録なら脱税や無車検運行に当たり一発免停ですね。滅多にばれないでしょうが。
レーサーとして使うならレーサーを買う方が賢いと思う。

３００ピストンはレーサー用の部品だしカムもセットで変えないと回らないエンジンになるらしいし、魅力的には思えないな。

628 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 01:23:58 ID:eacvt8Np

新型（ＦＩ車）って以前のＫＬＸみたいにモトクロッサー風のテールにできないのかな？
あの二段構造のリアフェンダーがどうしても受け入れられない

629 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 07:48:30 ID:4njlTfzr

だったらカスタム

630 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 19:34:22 ID:qma64nNh

>>626
出品者に聞けばいいだろ。
短所は、どう考えても「車検が必要なこと」だわな。
あと、バレないで乗ってたとしても、所詮ＷＲ-Ｒより遅い。
ＦＩの新型買うのがアンパイだと思うよ

631 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 21:07:05 ID:DmgQwyqy

>>627 >>630
まあやはりそうですよねｗ
単純に速さより、ちょっと安いのと、トルクが少し上がれば省燃費で
走るとパワーの割に燃料食わないかな？と考えてしまいました。
ただ、エンジンの中のことだから下手なのつかまされると逆に金掛か
りそうですよね。　ありがとですｗ

632 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 13:41:15 ID:Jb7hU+Ry

みんなどこ走ってる？
ワシは伊豆とか富士山方面突撃しとる。
こないだ猪みたよ

633 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 22:24:38 ID:wJwfIumW

ヒグマがいるらしい。見たことないけどね。

634 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 09:23:27 ID:lTFziFhG

転倒した時から走り出すと何かが擦れるしゅっしゅっっていう音がするようになった。
特に気にせず後で整備したらokと考えしばらくそのままで乗ってた
2週間くらい経ってある日フロントブレーキが突然手応えがなくなりスカスカに
キャリパ周辺をみると何やら液体が漏れてる

原因は転倒した時からフルードが通るパイプがディスクにこすれて徐々に磨耗しパイプが破損したことだった

たまたま信号待ちでパイプ破損したからよかったもののこれが走行中だったらと思うとぞっとした
何かしらの異変を感じたらすぐ整備が大事だなとつくづくおもったよ
今日はフルードを吸ってダメになったパッドの交換をするよ

みんなも気をつけて楽しめよ

635 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 10:56:21 ID:vDFOd4nE

猿の群れに追いかけられたことならあるけど、ヒグマはないなぁ～

636 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 11:40:36 ID:mYw7wOiX

鹿の走破性能は尋常じゃない

637 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 11:44:35 ID:vDFOd4nE

>>636
犬よりもすごいよね
ビビった

638 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 12:46:59 ID:eN8RsmtT

ヨシムラのフルエキいれた
やっぱ素晴らしいエンジンだね、純正はどんだけ絞ってるんだ

639 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 13:17:41 ID:a6tHSvOy

>>634
似たような経験有ります。
穴が開く前に気づいて接触しないようにして、後で交換しました。
擦ったまま走った距離は20km以下だと思いますけど結構すり減っていて危なかったです。
転倒や飛び石がヒットした後にこする音がしたらブレーキパイプは必ずチェックすべきですね。
インジェクションモデルからはパイプ使わなくなったのでキャブモデル限定の話です。

ちなみにホンダの特許を回避するために他社は危ない橋を渡るしかなかったって話です。

640 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 20:03:17 ID:pkwwPe5L

新車で購入して慣らしといいつつ普通に高速使いましたがけっこうスピード出るね
90kw/hで6000回転超
100ｋｍ/ｈで6500～7000回転超
バイク屋が慣らし中はメーターの半分くらいに抑えるの推奨してくれたが
これでよかったかなあｗ

あとFiだから？エンストしやすいというかクラッチ握ってつなぐギリギリの判定が
キャブ車より狭い感じがするんだけどそれは今まで乗ってたもんとの個体差のせいかな？

641 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 01:04:21 ID:kJzu1A+9

>>640
クラッチ調整しとけ。
ミートポイントが深いせいで、しっかり握らないとクラッチ切れないから
握りがあまいとエンストするんだよ。

俺の新車がそうだったｗｗｗ

642 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 00:43:09 ID:C5HVUFvX

試しに給油ランプが点くまで走ってきた('10)
180kmで給油ランプ点灯、211kmで給油して5.7L入った。
前日、峠を軽く流したのに37km/L走ったよ。

643 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 06:51:44 ID:SM9HogLS

>>642
タイヤは何履いてますか？

644 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 08:54:28 ID:k2e7W+Xc

>>642
慣らし運転中ですか？
4000回転のときは37km/L走ったけど、6000回転にあげたら33km/Lまで落ちた。
6000回転まで噴かしまくってだけど。

645 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 15:46:26 ID:C5HVUFvX

>>643-644
ノーマルタイヤで慣らしは終わってます。
常用4～5，000、峠で6，000あたりまで使ったけど
噴かしまくるまではいかなかったｗ

>>644
ツーリング時の給油タイミング知りたくてやったけど
6，000で33km/Lとなると、余裕を持って150km辺り
での給油が無難そうですね、参考になりました。

646 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:35:03 ID:6T372nn+

高速を全開で走ったら１時間走れなかったよ
120～130で110㎞　6リットル給油　登り　無風

647 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 10:17:21 ID:1Jx60Hin

08でリア42T→48Tにしてあるけど、ツーリング行くと33km/L
普段は28Km/Lだけど、常時4速6000回転位で走ってる

648 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:53:55 ID:9pKwTvU3

ちょいとお聞きしたいのだけれど
ミッションってアイドリング状態で適当に5速とかにあげてそのまま1速に戻そうとしても1速が出てこないのは仕様？
それともミッションがお疲れ？

649 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:56:05 ID:uydqwgGd

仕様というかバイクの普通

650 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 19:09:43 ID:9pKwTvU3

649さんありがとう！！
安心した～
車とは違うのねん

651 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 21:07:28 ID:s0LFIBay

キャブ車だがIMSビッグタンクを入れたせいで
４００kmぐらい無給油でいけそう

652 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:06:44 ID:AD6rxBuZ

400km無給油ウラヤマシス

653 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:41:28 ID:n0Egnl6x

東北道のどっかのGSが閉鎖して、150㌔程ガソリンスタンドの
ない区間が出来たってNEWSを、どっかで見たときには
KLXのタンク容量がやっぱちょっと心配に．．．

ビックタンクって結構高いのね＞＜

654 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 23:34:53 ID:JSvLYfGV

1リッターのボトルなら安いよ

655 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 01:05:27 ID:+6mTLkq6

自分は１０リットルの車用ガソリンタンクを積もうと思っているんだが・・・

無謀だろうか?知り合いからガソリン貰えるんよ。

656 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 07:49:54 ID:hge5Orta

+10リッターが必要になるって普通は無いからなぁ

657 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 08:16:51 ID:eJ76hZHx

俺は300Rのタンク入れてるよ。
10リッターだけど、ノーマルから比べればかなり楽になった。
欠点は給油キャップ鍵がかからない事・・・
まあ、いたずらされた事は無いけどね。

658 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 14:16:18 ID:qD4iRcgx

ビッグタンクに交換できるキャブ車の連中がテラウラヤマシス＠FI海苔

659 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:56:56 ID:Qslk9tFQ

うちもIMS入れてタンクキャップは鍵付きに交換した。
あまりガソリンを入れると、キャップから漏れてくるｗ

660 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 14:46:03 ID:2Ng9OlOS

しかし暑いがな
夕方から出かけるかな

661 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:02:51 ID:hpkKHgUU

>>655
いけなくはないと思うけど大掛かりな加工はいるはず
まず乗っける時点で苦戦するはず

携帯缶つむのが一番早いとは思うけど

662 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:02:30 ID:HSkiOsoA

>>655
まずキャリアを買います。
次に自転車用品コーナーでゴム紐買います。
携行缶括り付ければ完成！

http://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/c335d9b659b8bd3d51750404078c98b1
ラジエタタンクがなきゃこれが出来るんだろうがなぁ・・・

663 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:40:18 ID:4Bw340X/

>>662
スゲーうらやま
ラジエタタンクはラジエター・キャッチタンクで移設可能だから
あとは業者と値段次第ですな。
ビックタンクと同じくらいの値段でやってくれる業者がおらんかなぁ

664 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 23:17:45 ID:2FUY1wJ0

でも公道不可か。残念。

665 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 06:25:35 ID:88y50MQE

今年はガンガンコースで走りまくるぞ！
皆は走ってる？＠現行海苔

666 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 09:52:41 ID:rodSra0m

2年ぶりに乗ろうかと思いエンジン降ろしてサビサビのフレーム磨いて塗装した。結構いい感じ。ハーネスも新しく注文して外装も一式新調。フロント、リアのショックもOHに出した。でも、どうやってバラしたか忘れちゃって組み方わかんない。
とにかくエンジンがフレームに入りません。出したんだから入るはずなんだけど。
秋までには組み上げてツーリング行きたいぜ。

667 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 15:27:08 ID:w9Z9He/V

慣らしも終わったし、北海道いきてな～
＠夏休み3日間

668 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 22:05:28 ID:drqu1pFx

新型でたよ∩゜∀゜∩age

でもなんかカッコ悪いような・・・

669 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 22:57:38 ID:F2A22ZQz

色変えただけか

670 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 00:05:51 ID:+aPdFGlD

ぬぉぉぉぉぉぉぉ。
スロットル側のグリップを変えようとしたら
これってスロットルのチューブと一体？一体なの？＞＜

カッターで切り始めちゃったから今更後戻りもでけんし、
どうすっかなｗ

671 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 01:16:25 ID:+aPdFGlD

>>670
チューブにぺったり張り付いてるグリップのゴムを
カッターとスクレイパーで剥がしまくって、それでもキレイには
とれず薄皮一枚残った状態のチューブに洗剤つけまくって無理やり
グリップはめ込みました。

スロットル側のグリップ変えたい衝動に駆られても
起きたらツーリング！なんて時間の無いときにはよせよ？
って、お話でしたｗｵﾔｽﾐﾅｻｲ

672 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 23:41:41 ID:gCWSdHi3

新カラーなんじゃこりゃ…
なんで年々ダサくなるんだ

673 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 02:41:49 ID:aEeBihTu

０９が一番カッコよかった。

674 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 03:17:11 ID:b38tvuyq

キミドリのサイドパネルを黒にしたら、なんとかなりそうな気がしないわけでもないかもしれない

675 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 07:59:46 ID:jM1movp3

11モデルはカラー以外に変更点はあるの？

676 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 08:16:59 ID:S3yM+RYQ

■2010年モデルからの変更点
・カラーリング、グラフィックの変更

677 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 23:16:54 ID:2Ce7m3RZ

サビサビ傷だらけのボロボロ98年式のプチレストア終了。新車みたいになったよ。また愛着が湧いてきた。

678 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 17:45:29 ID:f0qCbZxR

金ホイールだしてくれ

679 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 17:55:59 ID:pHHeYkfB

嫌ダサいから。

680 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:38:03 ID:fw86Frbp

黒リムが一番似合うと思うんだが

681 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 21:58:36 ID:hX1IqWYv

エンジンやホイールまで全部オリーブグリーンに塗装したモデル売ってくれ

682 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:02:38 ID:6FrBoKpb

インナーチューブも塗装ですね。わかります。

683 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 04:00:32 ID:g36vazV2

>>677

プチレストア何したの？

サビサビ傷だらけのぼろぼろ99式乗りです。。

684 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 18:33:04 ID:Y7DD6zgf

キャブ車の２００６年モデルエボニーが一番かっこよかった
気がする。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06klx250h.jsp
これにマスクがＳＲっぽいの
http://www.goobike.com/catalog/KAWASAKI/KLX250SR/index.html
だったらよかった。

685 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 00:08:05 ID:ijL54sRn

>>683
外せる物全て外してフレームのサビ取って部分塗装。外した部品の汚れとサビを落としシュラウド、サイドカバー、メインハーネスは新品交換。ステム上下のベアリングのグリスアップしてナットを規定値まで締めてあげたら120以上で出てたハンドルのビビりがすっかり無くなった

686 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 00:14:25 ID:ijL54sRn

>>683
99年式ってフレーム黒だっけ？適当に塗っても意外と綺麗に見えるよ。規制前パーツも徐々に在庫無くなって来るから長く乗るならハーネス交換はお勧めだよ。あと程度の良いパーツをオクで落として丸ごと交換とか

687 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 00:26:44 ID:ijL54sRn

>>683
連投すんません
タンクキャップやエアクリBOX、リアインナーフェンダーとかの色あせたプラスチック部分はシリコンスプレー吹いてウエスで磨くと綺麗になるよ
エンジンやトップブリッジ、キャブは５５６で磨くと結構綺麗になった。ステンレス部分はスコッチブライト。
もう一回リセットして長く乗ろうぜ！

688 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 00:58:22 ID:1Z8bLoOu

９９のフレームは微妙なガンメタ。
微妙過ぎてシャーシブラックで塗りたくろうかと思う位

689 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 12:49:57 ID:eb9ccFkM

みんな大事にしてるなぁ。

690 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 19:49:52 ID:kimMbGWk

250ccをキープしたままのパワーアップっていうと、給排気・ハイカム・電装強化くらいに
限られるんかな･･･。
誰か、250のままでイケるハイコンプピストンとか知りませんか？

691 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 20:53:44 ID:HZ6TRdu2

>>690
マジレスするとWRに買い換える！ってのが一番確実で
手っ取り早いような．．．

692 ：690：2010/08/06(金) 21:02:24 ID:kimMbGWk

>>691
それはヤダ。なぜならカワオタだからw
kawasaki、250にこだわっていきたいんだけど、ハイカム入れたら下がスカスカになりそう。

693 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 22:55:39 ID:lntkMQxE

ヘッド面研、ヘッドガスケット肉薄化とかで圧縮上げられんかな

でもＮＯＳ搭載キボンヌ
人柱よろ

694 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 05:26:21 ID:RHA2SeTx

>>687

アリガトン

定期的にメンテして調子よく乗ってるつもりだったが、こないだ新車に乗せてもらったらあまりのスムーズさに愕然。。。。

自信を失ってたとこっす

695 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:13:36 ID:s1P11O0t

>>692
漢ですな。250cc短気等ではその程度が限界かと・・・
ＦＩ採用で50万代キープ自体がんばってると思う。
ここ一発のＮＯＳを林道で使う勇気はないですよ。エンジンが逝ったら目もあてられん。

696 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 11:49:03 ID:lU510QVn

>>692
ウソつくなよｗ
KAWASAKIはともかく、ＫＬＸのどこにオタ心をくすぐる要素があるっての？
安さに目がくらんでＫＬＸ買ってしまい大後悔中ですって、素直に言えｗｗ

697 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 12:06:32 ID:KkznMPLL

kawaオタだからKLXなんだろ

698 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 13:16:54 ID:sSayla5K

>>694
そうそう。俺もやってるつもりだった。今回プチレストア前と後を比べると明らかに変化有ったよ。なんていうか剛性が上がってカッチリした乗り味になった。加速が滅茶苦茶スムーズになった。グリスアップかハーネス交換かボルト増し締めによるものか分からんけど

699 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 16:56:46 ID:DDlSVaKk

シェルパ使っとけば最高だったとか言ってみる

700 ：690：2010/08/07(土) 19:41:28 ID:NIWytd7i

今のラインナップでいくとkawasakiらしいほうだと思うけどなあ。

NOSは無理だろw
とりあえずハイカムとイグナイタだな･･･

701 ：693：2010/08/07(土) 21:27:28 ID:XZXpLAE5

やっぱNOSは無理かｗｗｗ
4輪に積んでたんだがすこぶる便利でな。
バイクにも・・・と思ってたんだがｗ

702 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 19:56:40 ID:ylY3SlW6

CVってハーレーのキャブがありますが、CVKと互換性はないんでしょうか。
パイロットスクリューを手で簡単に調整できるスクリューがあるので
それが使えないかと思いました。

703 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 22:17:44 ID:WbwFDwhM

互換性は分からないけど、楽にスクリュー回すならこんなのを自作するといいかも
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sames505/32085658.html

704 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 22:27:43 ID:FPtlcPSJ

今日はバイク用品店行ってウィンドウショッピングして帰るつもりが気付いたら房総の山に行ってました（笑）
行ったことのない林道に行ってみようと何気なくトコトコ走ってたら次第にアタックになってしまい（泣
戻るに戻れずなんとか押し引きしながら抜けられました。
道中他のオフ乗りの方が後ろから来て、もたもたして道ふさいでご迷惑おかけしました。
爽やか林道ツーリングのはずだったのに・・・

途中に寄った林道でのひとコマ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1281272537614.jpg

705 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 23:05:03 ID:S9qfOmQT

ばかやろう、んなもん貼るなよ
行きたくなっちまったろうが！

706 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 00:50:10 ID:CrUQraib

閉所恐怖症の俺にはこの圧迫感のある画像はキツい

707 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 21:05:16 ID:wln5Zc56

ああーこういう土っぽいっていうのか、砂利！って感じじゃない林道あるのが羨ましい・・・
俺の住んでる近所の林道は踏み固まって無い川砂利ぽいのばっかですんごく走りづらい

もちろん腕も無いから走りづらいってのもあるんだけど

708 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 21:19:00 ID:Bu7zPz/q

>>707

俺も千葉県民だけど、房総の林道はほんの少しの雨でも
地獄のチュル坂へ変貌するから、一長一短だと思うぞ。
俺はバイクも人間も極端に泥だらけになるから、砂砂利っぽい林道のが好き。
まぁ隣の芝生はなんとやら、だと思うけど。

709 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 22:34:41 ID:fpk0v+xF

砂利道楽しいんだけど、跳ね返りで塗装とか車体が痛むのだけがね。
よっぽどデカいアンダーガード付けてないと。

710 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 22:48:21 ID:0iovtqZH

なんでこのバイクってスプロケットカバーが無いに等しいの？

ブーツのベルトがベロンってなったまま乗っちゃって
スプロケットとチェーンに巻き込まれてちぎれちゃったよ

711 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:17:49 ID:Dp3/55Yv

足じゃなくてよかったね

712 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:56:34 ID:CrUQraib

足がちぎれなくてよかったね

713 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 09:16:30 ID:0ZtjvCjn

>>710
不精したあんたが悪い。

714 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 16:36:27 ID:6Mq+6y/d

今度、林道無しの片道150km位の下道マスツーリング(美味しい物食べに)行くんだけど、林道ツーリングなら出しパンにニーガード、ブーツ、パーカーかロンTなんだけど今回はオフ車は俺一人で他はアメリカンなど。オフ以外のバイクとオンツーリング始めてなんで服装に困る（泣
スニーカー、カーゴパンツとかでいいんだろうか？

715 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 16:45:13 ID:Cn9qFhnY

葬式じゃねーんだから、好きなの着ていけよ

716 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:01:29 ID:ec0h//KV

アメリカンとオフ車は相性悪いからツーリングは断れｗ
一緒に走ってると自分のエンジン音が聞こえづらくてストレス貯まるぞマジで

717 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 19:45:04 ID:+Rlc0XqZ

>>716
オレは音も、一緒にツーリングなんかしてアイツらの仲間と思われるのが嫌だな。
はっきり言って「屈辱」だ。

718 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 20:06:38 ID:+bs9veYb

>>714
山行かない150kmなら、Tシャツ、短パン（7分丈？）、
クロックス（サンダルな）で十分じゃないの？

俺ならコレでFAだな。

719 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 20:53:02 ID:6Mq+6y/d

>>716 717
そこまで酷いのか(笑
>>718
ラフだねwでもそんな感覚でいいのかも。

座敷あがるかもだからなるべく普段着な感じがいいんだ。
出来たら俺らでツーリング行きたいね。ありがと

720 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 23:19:43 ID:nwu4RQUE

緑と黒の集団か。イナゴの襲撃だな。

721 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 18:37:40 ID:RtnHfqUz

>>718
近所の小僧みたいだｗ

林道無しなら上はＴシャツにメッシュ
下はジーパンにトレッキングシューズ
メッシュ脱げばそのまま街歩きもできる

722 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:49:53 ID:/0mwliWG

みなさんのサスのセッティング教えてもらいたいです
08年のをフルノーマルで乗ってます，体重は56kgです
リアがどうも使いきれてない気がします

723 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 20:26:12 ID:YcRJK8Qv

バイク乗るときの装備を装着してサグ出しすべし。
1Gでホイールトラベルの3分の1程度沈み込むように。
56Kgて、♀？

724 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:08:00 ID:CeR3I6V3

56Kgて、♀　って発想がよくわからん

725 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 11:04:25 ID:U9a6V7Xx

56kg,170cmの男です･･･笑
静的サグが4cmくらいあるのですが
乗ってみると測ると明らかに1Gサグは3分の1以下でした

サスが堅いということですか？
もう少し勉強してきます

726 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 15:56:39 ID:80KTBYly

>>725　走る場所にもよるからね、コース走らないんだったら今のままでイイかも、ストロークが余ってる感じなら圧側を弱めたら少しは良く動くようになる。

727 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 20:55:30 ID:gCpYNRGz

>>722
どのような状況でどのように使い切れないのか書いた方が良いと思う。

自分はMXコースで柔らかすぎたのでバネを１割ほど固く、ショックは前後リバルビング＋αでいじってます。

728 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 12:24:24 ID:r1qXWdOE

SRのスイングアームをDトラに変えた。キャリパーとローターも替えないとダメ。スイングアーム下のベアリングが大きくなってるのでおにぎりは使えない。（シャフトも太い）ロッドが薄くなってる。　
イイ所はリヤパッドが共通車が多いのでヤフオクで安く（500円から）買える。それだけ。

729 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 13:19:20 ID:r++jhLl/

ＥＳが３万㌔超えました！！　あとどれくらい走ってくれるんだろう。
状況にもよるでしょうが、マメに消耗品替えて、あまりブン回さなかったら
５万キロくらいまで走れるでしょうか？　

730 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 21:38:50 ID:SrFIwAkq

水冷DOHCはめざせ10万キロでしょ

731 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 23:43:56 ID:KuwyTBa2

08で3万4千がココにいるよ
正直にOHだそうか悩みながらもインジェクターのクリーニングしようと思ったら
ネジがクソ硬いとか酷す

732 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 14:51:42 ID:qU80nkFr

ヘッドライトバルブ替えようと思ってるんだけどもH4型っていうのは4輪用のでも良いのかな？

733 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 14:54:51 ID:OqRPveOl

OKだけど振動に弱いと思う。

734 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 15:04:44 ID:qU80nkFr

>>733
あっ振動かー
もしやバイク用のは耐震設計？

735 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 15:18:02 ID:+dkJdck+

3万超えすげーなぁ
今まで何かトラブルとかでたのかしら

736 ：731：2010/08/15(日) 15:30:08 ID:ULg8wpBp

>>735
保障期間内で、謎のバッテリー上がりと
1万ちょい走った頃にヘッドからオイル漏れ
後は、原因不明のECU作動不良程度

737 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:56:39 ID:ibh358YL

KLXってそんな寿命短いの？
前に乗ってたCB400SFは7万kmノートラブルだったのに・・・

738 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 21:48:44 ID:3BR9Js2P

マルチかよ

739 ：729：2010/08/15(日) 21:59:09 ID:WxGpPrO9

今の所、トラブル無しですよー

740 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 08:03:17 ID:hXBQCkM8

>>737
ホンダ車でも燃料ポンプやレギュレータ、CDIがすぐに壊れる車種もある。
大量に売れるバイクとそうでないバイクで出来がかなり違う。

741 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 08:51:34 ID:hO2UAm51

SRだけど不具合は出たことない、新車の時にトップブリッジの６ﾐﾘネジが斜めにﾌﾞｯ刺さっていて、さすがkwsk思ってワロタ。

742 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 17:21:30 ID:Aar7Tib9

>>736
03無印で92,000行ってる。
さすがにノートラブルとはいかんが、異音はするけどまだまだエンジン元気。

743 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 17:22:51 ID:Aar7Tib9

↑>>737宛ね。

744 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 21:50:03 ID:jfs2ON6i

エアクリ改造したりとか燃調合わないマフラーでパンパン言わせたりとか変なことしなけりゃ普通に長持ちするだろ

745 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 13:33:58 ID:3y+oG8Rs

99年式、8万km走行。
身の回りのXRやDRと比べてトラブルは少ないと感じる。
もっとも、イジリ壊してるバカ（オレの事かっ）は除く

746 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 14:19:06 ID:XS6l3EYR

バイク素人ですが初バイクとして中古で93SRを購入して、若干ストリート系カスタムがしてあったので今パーツを純正などに戻しています。で質問したいんですが、

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0137908-1282021728.jpg

純正フロントウインカーはこのボルト２本を外して、挟む感じで取り付けるのかと思うんですがこのボルトは素人がいじるとヤバいですかね？

747 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 14:38:15 ID:wWekxXzV

作業的にはクソ簡単だけど、このボルトを見てなにかしらの危険を感じる程度の素人なら店に頼め
締め付けトルクとか細かいこと抜きでなにかしら失敗する可能性が高い

748 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 18:55:42 ID:kWtkx/l7

>>746
全然ヤヴァくない。
バイクには「サービスマニュアル」ってのが合って
入手しとくといいかもしんない。

自分で分解して組み立ててみねーと機械いじりなんか
全然上達しねーもんなぁ～頑張れ！。

749 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 20:40:13 ID:wWekxXzV

>>748
>>746には申し訳ないが、この程度の質問をするレベルのヤツなら
・安っい工具使ってボルトを舐める
・オーバートルクでねじ切る
・ボルトをいきなりソケット使って斜めにボルトを入れる
の可能性がある以上、気軽に「簡単」とは言えない

このスレにいる連中は基本メンテからE/gの分解調整まで出来るぐらい幅はあるだろうけど
同様に全くのド素人、レンチといえばオープンエンドしか知らないようなヤツがいてもおかしくない
少なくともこんな作業で質問してくるようなヤツはまともに工具を使えるとは思えない

750 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 20:56:43 ID:Jcl8WWlp

まぁ、誰もが最初はど素人だったわけで・・・
失敗も学習の一つだとおもうんだけどね。

751 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 21:19:58 ID:wWekxXzV

確かに誰でも最初はド素人なんだけど、少しは本を読んだりして予め学習してたからな、昔の人は
ネットで「これ大丈夫？」なんて聞くのを「学習」とは言わないだろ？
確かにメカに強くなっていくのはバイクを乗る上で重要だと思うけど、それ以上に「自分のスキルで出来る作業か見極める」ことも重要かなぁと

まぁ俺のバイクでも友達のバイクでもない、赤の他人の作業だから正直どうでもいいんだけどね
冷たいようだが勝手にイジって作業ミスで人身事故起こしたところで俺の知り合いが関連しない人身事故ならどうでもいいｗ

752 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 21:31:42 ID:T4HFqpbo

どうでもいいなら黙っておけば？
アドバイスをしたい奴はすればいいし
したくない奴はだまっていればいい。

753 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 21:42:11 ID:a/j0wi2p

うだうだ言いたいやつは言えばいい

754 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 22:09:23 ID:N75ZHIBw

>>746　色々言われてるけど、取り敢えずやって見ればいい。　たいした作業じゃないから、失敗する方が難しい。　整備童貞みたいだから、ネジを入れる時にグリスかオイルを先っぽに塗る癖をつけたらイイと思うよ。

755 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 23:19:57 ID:qvhIl5/2

軸力をそろえる必要がある部分は油脂の塗布が指定されてるし
それ以外のネジはドライが前提なんじゃないの
油脂つけて指定トルクで締めたらオーバートルクになりやすいし
パーツクリーナーでしっかり汚れ落とすだけでいいべ

756 ：746：2010/08/17(火) 23:24:57 ID:XS6l3EYR

>>747
さすがにボルトの締め方とか程度は少なからず心得てますよ。そういうのは調べたらいくらでもでてきますしね。
おっしゃる通り、ド素人なんで知らずにいじって故障や事故の原因になるとまいっちんぐなんでとりあえず聞いてみました。
構造勉強しないとだめですね

>>748
サービスマニュアル高いし内容も自分にはまだ早そうなんで見送ってましたが、やっぱり教科書がないと話にならないしこれから大事に乗っていきたいんで買うことにします。KLXかっくいいっすｗ

大丈夫なら交換してみます＾＾

757 ：746：2010/08/17(火) 23:29:47 ID:XS6l3EYR

>>754
整備童貞ｗ　しっくりくるｗ
そんなやり方もあるんですね。とりあえず外装の交換程度はがんばってやってみます。

758 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 00:15:58 ID:mKg6cN01

>>754のやり方はNG。>>755が正解
ネジ山に砂を噛む可能性が飛躍的に上がる

>>757
ボルトの締め方って>>755のようにエアかパークリで汚れを落として、最初は手で締めてから指でキツくなったらレンチを使う
手で回すときに数回回して硬いようなら斜めに噛んでるから一度ハズして締め直し
サビが出てればワイヤーブラシで磨いてパークリで洗浄して組付け
>>754のやり方をNGと思ってないならボルトの締め方分かってないって自覚したほうがいいよ
ちなみにサービスマニュアルは「教科書」じゃなくて「専門書」
プロ（ショップ）が使うのが前提だから専門用語に専用工具必須の作業だらけ、締め付けは全部トルク指定
まずは「オートバイ整備のHowto本」みたいなのを買う方が後々役立つ。

759 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 08:30:19 ID:NxVz2MyP

みんなまじめだな。
>>754は「童貞」「入れる」「先っぽ」「塗る癖」から連想させたかったんじゃないのか？
自分はみごとに反応してしまったがw

760 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 08:39:12 ID:0CS9FD4V

手ルクレンチでオーケーだ

761 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:19:47 ID:Vp2nTF7x

>>756
機種別マニュアルに加えてHONDAのサービスマニュアル共通編おすすめ
高いけどこれ買っときゃ市販の本は及びもしないくらい内容が濃いよ
冒頭でねじに関してだけで8ページ使って細かく解説されてる

整備してもしなくても金があってもなくてもサービスマニュアルは買っておいた方がいい
俺は買うまで我流整備でやっててマニュアル見てから買うのをケチッたのを後悔した

762 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:14:43 ID:fD3fq7VE

>>760
倒立サスのクランプに限っては同意できない。

763 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 19:08:56 ID:UNj63evn

>>762
確かに、マジ閉めするとやっちまうからね。

764 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 13:01:52 ID:FNa1xxea

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e105012277

765 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 20:13:51 ID:XaZinHOQ

>>764
出品者乙氏ね

766 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 11:58:11 ID:Ro7coxWZ

KLX　Dトラの350のキットを友人がチャレンジするらしいんだけど
すでに350の人っています？
350の情報しってる人いたら教えて下さい

767 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 12:06:07 ID:bgL+gC4Y

チャレンジw

768 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 13:59:59 ID:3XEHvrD7

>>763締めすぎるとどうなるんですか？

769 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 16:16:48 ID:gfQOopgd

>>768
変形してサスの動きに影響がでる

770 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 13:03:25 ID:iCrzrEeA

☆
暑過ぎて乗る気にならん
ターンの練習を少ししただけでメットの中が汗だらけ～

771 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 18:24:32 ID:45sZVJ7b

現行'10乗ってます
5500回転（6速75km/s）位からエンジンが以上に振動するんですが仕様でしょうか？
ステップに振動が伝わってきてこそばゆくなります

772 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 21:40:22 ID:pl21WaRp

5速かな

773 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 09:10:02 ID:f9xB38RP

エンジンだから

774 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 09:18:15 ID:/aDVj1aK

シングルだから

775 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 09:21:14 ID:OUjXn3ST

だけどわかるぜ

776 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 09:23:59 ID:uQvTXnnp

お前（KLX）の鼓動

777 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 14:30:15 ID:gOgRKHcZ

何年か振りにハイシートからノーマルシートに戻して乗ったら滅茶苦茶ターンがスムーズで目一杯倒せた。
ハイシートのメリットって何だろ？前後の体重移動がしやすいとか、膝が楽なだけ？シートが低い方が重心が下がってペタペタ倒せる気がするんだけど、どうなんでしょ？

778 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 21:59:40 ID:DvNo453B

やっぱノーマルは良いなという再確認ができる

779 ：771：2010/08/26(木) 17:41:15 ID:fRp9tMJg

KLXの鼓動ですかｶｺｲｲですね
規制前のｷｬﾌﾞ式250は二桁km/hなら調子が良く乗ってて楽しかったけど、
現行はﾄﾙｸも落ちてるし、回転数上げると振動するし、快適なのは4000～5000回転かな
×6速75km/s
○6速82～85km/h

780 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 18:06:42 ID:hjFvQ9o6

>>779
あえて6速まで使おうとしないで、4や5速で6000回転超えた所で走ってごらん
FIの6000～9000辺りは意外とパワフルに回るから楽しいよ

781 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 22:58:08 ID:ZI/m9F6D

エンジン殆ど変わってないのに振動多いんだ

782 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 17:17:36 ID:IY27oL4z

以前と比べてスレの活気が無くなったね。
蛇の目さんは死んだのかな？

783 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:03:44 ID:k5pe3/0x

昼間に渋滞にはまってると水温警告灯つきまくりんぐ

784 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:05:05 ID:cSemPaAY

すり抜けてすり抜けてすり抜けめくりんぐ

785 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:29:27 ID:Ip4W1ui0

ほぜん

786 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:42:31 ID:NTjwZ5pG

闘え

787 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 12:05:08 ID:AegRtg9m

何を

788 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:05:43 ID:OGwJsOAK

鹿と

789 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:11:16 ID:FnQYLVjQ

10Rと05KLX（Dトラ足）で現状走行が４万程度
3万キロ当たりでオイル減りだした（漏れではない）ので
腰上OHをしました。KLXでオイルが減るのって実はアクセル全開で
走ることが多いと起きる気がする？リングの摩耗でオイル上がり
していたようで。特に白煙吹いたりが無かったのだけれども目盛り
一番下までオイルが減っていたし。その後足してアクセル開度を抑えて
走ると収まったりで。腰上開けたときもバルブ周りは摺り合わせで行けたし。。
　それとリザーブタンクの位置がオフ走行する上で難点だったのでシュラウドの中に
移動。キャッチタンクだけにしてしまうと吹いた分が冷めた時に補充されないのが
好きではなかったので、純正と同じ仕組み（リザーブタンク下からラジエターに繋がる）
ようにして今1万キロだけどキャップ外しても満タンで満足。

790 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 11:43:16 ID:SKub7gvN

>>782
大型メインのサーキット走行会にKLXで来てたよ。
相変わらず元気そうだったけど、２chもmixiも見るヒマ無いんだとか

791 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 19:06:28 ID:q/+wzRHE

>>790
おー！まだ現役なんですね
お会いした事は無いけど嬉しいです。
宜しくお伝え下さい

792 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 10:34:14 ID:G4R3Evko

サーキット走行会で遊んどるような人が2ch見るヒマもないわけがなかろうｗ

793 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 12:42:55 ID:n4fTK/Jf

>>792
むしろサーキットで遊んでいる方が２ちゃんを見る暇も必要性も無いだろう。

794 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 22:57:00 ID:rkjehvL/

現行乗りです。整備してたら結構made in japanの部品が多いんですね。
タイ産になってるけど、組み立てメインなのかな。

795 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 08:47:15 ID:h8Ti09ln

ヤフオクで1Kのチェーンがあったので、思わずポチッてしまった。　SFRって中華製だけど250のナンバー付き単発位、これで大丈夫だよな？　誰か大丈夫と言ってくれ。

796 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 08:58:23 ID:fx/Wp6cX

>>795
予備に長さを合わせたクリップ式チェーンを積んでおけば「大丈夫だよっ！」

797 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:01:57 ID:DwMpNcEr

>>795
切れるまでは大丈夫

798 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:10:34 ID:zOm4Vcgp

大丈夫だ最悪足が無くなるだけだ

799 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:37:58 ID:cJju++Xy

本日08年式納車！
ところでハンドルの支点（？）のトップとこって空洞になってんのが普通？
雨とか溜まらないのかな…虫が入り込んでもヤだな。

800 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:41:27 ID:cJju++Xy

写真貼り忘れてた

http://www.rupan.net/uploader/download/1283647232.jpg

801 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:56:23 ID:wrlxsMVv

その穴にティッシュ詰めておけば完全勝利

802 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 12:38:42 ID:FOhn8jno

０９年式の型落ち新車を先月買った自分が答えてみる～

>>799
それ普通みたいｗ
メクラキャップでもあればいいのにね
ZETAからそこにはまるキャップ出てるから気になるならつければ？（自分はつけたよｗ）
千数百円だったYO！

803 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 15:58:24 ID:8kmbAxj3

ゲーセン行ってメクラキャップ売ってもらえば数十円じゃね

804 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:28:46 ID:s5kQmLtV

ＫＣＢＭ行ってきたぜ　やっぱり高速は悲しくなるくらいきついな
９割大型ばっかだし　俺が走ってる時２５０はＤトラ２台とＺＺＲ２５０１台見ただけだわ・・・

オマケに米子道は対面通行結構あるからあおられまくりでﾜﾛｴﾅｲ

でも会場では結構ＫＬＸ見たな　今日は１０００台～きてたらしい

805 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:29:05 ID:7fM+eOGZ

静岡でKCBMあったときに三重から走って行って
どうやら俺が一番遠くから来てるようだなｗと思ってたら
大阪から来てるKLXがいて負けた

806 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 03:36:08 ID:dmrwYcXP

08KLXでfmfのQ4つけたけど、純正が相当静かなせいか結構音が大きく感じるなあ
まだまだ下手っぴだし、運転に自信がつくまで純正に戻そうかな

807 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 17:55:37 ID:MqSdN9CP

>>806
実際、吹けの良さが実感できましたか？
ＦＩの調整は不要なのかな？色々インプレみてるとＦＩ自体個体差があって
ﾉーﾏﾙｾｯﾁﾝｸﾞだと吹けが悪いので純正ﾏﾌﾗ-に戻した。なんて書いてるから、
ｻｲﾚﾝｻーの取り付けを決めかねています。＠09ＦＩ

808 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:20:28 ID:v4sKWEzL

>>807
インジェクターの個体差以上に（エンジンを含めた）車体・ライダー・扱い方の差のほうが大きすぎて
印プレ比較は無意味だと思うぞ。
おとなしくフルコンか純正ECUをリセッティングするんだ。

純正マフラーと大差ないつくりならある程度は純正マップの誤差（というか安全率）の部分で賄えるけど。

809 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:06:33 ID:ky2i29ck

>>808
やはりECUの調整が必要なんですね。
ECUは敷居が高いので業者に頼むとサイレンサーがもう1本買えそうだし
すなおに純正マフラーだな。
素人質問ですいませんが、エキパイの交換もECU調整が必要ですか？
＠09ＦＩ

810 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:54:27 ID:mYBtoJK1

年式によってタイヤのサイズは大きく異なっていますよね

大小の違いでの操作性はどんな風に変わるのでしょうか？
メリット･デメリット教えてください

811 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 23:08:53 ID:bppbSLRS

>>809
敷居と初期投資が高いのが玉に瑕だけど、嵌ると面白いよECUチューンは。

交換するエキマニの特性によるけどね。
俺はざっと目安立てるために純正のエキマニの長さ（管長）をメジャー（柔らかいやつ）で測って
内径から容積積算して、交換するエキマニとどのくらい違うか比較する。
車体レイアウトから管長はあんまり変わらないけど、曲げ具合で稼いでるのも多いよ。

後は勘というかイメージで大体マップの（キャブならジェット）のめぼしつけて、試行錯誤。
無印KLXにヨシムラ＋MJNでいじってたけど、決まったときは最高に気持ちいい！
単気筒のくせに回すとフォォオオオオオオ！って音が繋がるんだぜ！
やっぱ、ツインカム（死語）は良い！

812 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 02:07:26 ID:M2cj+Umo

デルタフォースでノリスが乗ってたのがKLX

813 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 10:28:54 ID:M2cj+Umo

XLRだった

814 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:11:32 ID:qVpNW9N4

初期型ＳＲに300Ｒマフラーつけたんだけど初めて体感できる大成功のマフラーだった
規制前純正の低速トルクをほぼ失わずに中高速が体感できるほど伸びた
音量も思ったよりうるさくはなかった
個人的につけたことあるマフラーの比較
音量
ラフロＲＳＶ2>プロスキルED＞300Ｒ＞規制前純正

低速
純正＝300Ｒ＞プロスキルＥＤ＞ラフロＲＳＶ2

中速
プロスキルＥＤ＝300Ｒ＞ラフロＲＳＶ2≧純正

高速
ラフロＲＳＶ2＞プロスキルＥＤ＝300Ｒ＞純正

重量（軽い順
ラフロＲＳＶ2≧プロスキルＥＤ＞300Ｒ＞純正

すべてキャブのセッティングはしてました

815 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:40:39 ID:GSz8Hb7Y

>>814
300Rマフラーお幾らでした？

816 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:45:05 ID:qVpNW9N4

>>815
バイク屋に取り寄せてもらった
定価は税込み35000ぐらいでした。
そこらの社外品マフラーを新品で買ったら負けな気がした

817 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:58:21 ID:VzYxS+tr

品番や定価が分かるなら
ttp://buy-kuru.com/contents/
ここで注文すると安いよ

818 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 01:01:14 ID:7KDC32P+

ここは送料はどうなの?

819 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 01:23:07 ID:l3n+pKG1

2万以上か3万以上で送料、代引き手数料無料
詳しくは電話で確認してくれｗ

820 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 10:06:33 ID:fnp4zY2e

サブコン買ってみた
どうなるか期待

821 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 11:21:49 ID:pErhUiwn

>>820
是非レビューお願いします
マフラー変えてますか？純正のままでサブコン入れようかなと思ってます

822 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 14:27:57 ID:SH5ksEFE

823 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 17:09:50 ID:NNJC/qgk

大きく・・・っていうほど変わるか?

Dトラならともかく。

824 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 18:08:44 ID:mGKgiBJ0

FI車をAIキャンセルした人いますか？

825 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 18:35:25 ID:SH5ksEFE

KLXとDﾄﾗとタイヤのサイズは大きく異なっていますよね

大小の違いでの操作性はどんな風に変わるのでしょうか？
メリット･デメリット教えてください

826 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 18:42:55 ID:fnp4zY2e

>>821
デルタ管付けとります

>>824
俺俺

827 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:01:34 ID:z9CQJyBC

俺は2003KLX250を

ヨシムラサイレンサー、SRエキパイ、SRイグナイター、
SRキャブ（ジェット類ノーマル）、エアクリSR、ふよふ化、BEETハイカム、
で恐ろしい位ベストセッティングが出た。

以前はデルタ管だった。

828 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 20:29:37 ID:n/5yLnx+

>>826
809、824です
FIのマップではKLEEN 作動を見込んでるのかな？
再燃焼を止めてしまうと排気ガスを綺麗にするため燃調が薄目になるとか？
そのため燃調を濃い目にするためサブコンで調整
の流れなのかな？

829 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 21:45:19 ID:fnp4zY2e

>>828
KLEENがFi動作に絡んでるかは知らないけど、
デルタ管装着&KLEENキャンセルしてみてサブコン入れたらどうなるかなー、程度で導入してみました

830 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 22:54:43 ID:n/5yLnx+

>>829
人柱レポお願いします
フルコンよりサブコンの方が取っつき易そうだし

831 ：829：2010/09/12(日) 16:59:50 ID:aXocdA6n

サブコンつけてきた。
とりあえず体感できたのが、
・低中のトルク増えた
・アフターファイア減った（様な気がする）
くらいでした。そこまで細かく出来るモノでないんで乗りながら試してみます

つけたのはコレ
ttp://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?preadd=action&key=008-171

体感できるのが良かったら、加速ポンプみたいな機能が付いてるi-CON IIのがいいかも。

832 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 23:25:48 ID:tfafZFdM

一応Ｅ２型でそこそこましなセッティングが出せたので参考に
ふよふ化はしてません
エアクリはツインエアーのパワフィルにＢＯＸの蓋外し
ブリーザーホース解放
エキパイは純正でエンジンとの接続部の溶接の盛り上がりを除去
マフラーは300Ｒ
キャブはニードルはＮ1ＴＣの3段目、スプリングは2巻カット、スロー38、メイン138、パイロットスクリューは1回転半戻し
低中速が若干濃いがちゃんと吹き上がります
低速は弄る前と比べ若干トルクが増えてる感じがします。
中速と高速では今までになかったターボのような加速になりました

始動もクール時はチョーク引いてキック2～3発、ホット時は2～3発キックで余裕の始動性になりました

833 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 18:45:56 ID:7+eqgNsN

METZELERのシックスデイズ履いてみたお。
舗装路はすぐズルッといくけどドロドロは結構よかたよ。

834 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:48:19 ID:Tvhbzg6u

2011年モデルのKLX白買っちゃった。

835 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:01:38 ID:RoMFNcQa

KLEENを障害と思う根拠が解らないな
どう考えても変化なし

836 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:47:20 ID:o+lZaP5W

>>834
おめでとう

いいなぁ・・・・
俺は１０年モデルを、

どうしたらいいと思う？

837 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:56:08 ID:EW1D+i/t

08年以降、ボディ色以外に
FIのセッティングとか違いがあるんだろうか。

838 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 01:13:32 ID:o+lZaP5W

>>837
カワサキマガジンを鵜呑みにすれば各部がよりスムーズに、なってるらしいよ？
どうなのか本当の所が知りたい。

839 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 01:18:45 ID:7XXQapwW

グリスの量が増えたんだな。俺には分かる。

840 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 12:46:43 ID:T1cFUVcU

>>839
一瞬「クスリの量が増えた」に見えて不安になった。

841 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 14:42:18 ID:eMf8hV+w

>>839
組みが甘くなったのかも知れんぞ？ｗ

842 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 16:24:40 ID:Fx70h5Hy

SR、無印、規制後Dトラと都合三台買ったんだが、全部ステムのグリスは最小限しか入ってなかったな。

843 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:58:18 ID:FqCQXjkd

マジか　不安になってきた、
リヤサスのリンクって、バラさんとグリスアップできないんかな？
誰か教えてください
当方１０年式

844 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 00:12:41 ID:ehHpoNEM

>>843
ぜんぜん難しくないよ。
リア浮かす→ボルト＆ナットはずす→おむすび取れる→古いグリス落とす→新しいグリス入れ込む→元に戻す

メンテスタンド持ってなかったら近所の酒屋に行って清酒函1個分けてもらう
↓
サイドスタンド支点にして車体傾ける
↓
清酒函入れ込む
↓
今度は清酒函支点にしてバイクを正立させる
↓
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

845 ：843：2010/09/15(水) 00:28:14 ID:q7dpZijz

>>844
アリガ㌧
セローん時はグリスニップル付いてたんで、こまめにやってたんだが…

早速やってみる。7000km放置しちまった。

846 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 07:06:26 ID:ulrIR7e9

０９KLX乗ってるんですが、せっかくなのでDトラ仕様にしてモタードも楽しみたいと思っています。
変更するのは、前後ホイール、ブレーキディスク、スプロケで大丈夫でしょうか？
サスは共通ですよね？
１０万胃内でイケルだろうか…

847 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:33:35 ID:wSp7zFri

>>845
ステムベアリングのグリスも確認してみ。カラカラになってサビてるかもよ。

848 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:36:05 ID:e5563RGa

>>846
いやメーターもな
21→17になるんだから、大分狂うぞ

849 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:42:47 ID:ulrIR7e9

>>848
メーターもか～
今年中にできそうならやってみようかな
その日の気分で変えたいんだけど、変身時間は２，３０分でイケるかな？
メーターはKLXとDトラ２個常につけておこうかなｗ
ケーブルだけ変える感じで…

850 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:03:02 ID:iK3rHBWO

21⇔17のメーターセンサー変換機をどっかで見た記憶が・・・・

851 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:43:50 ID:1o99criA

93年SR乗りですが、純正サイレンサが腐ってきたんでマフラー交換しようと思うんですが、規制後の純正サイレンサは付くんでしょうか？無知な質問ですみません

852 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:46:03 ID:AfAOn+AY

>>851
つかない
付けたければエキパイごと規制後に変えればいける

853 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:29:39 ID:1o99criA

>>851

ありがとございます。社外付けてうるさかったら近所に気を使うし、かと言って規制前の中古買うのもどうかと思って悩んでました。

サイレンサのブラケット位置も共通なんでしょうか？

854 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:31:34 ID:1o99criA

間違えました

>>852さん、ありがとうございます

855 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:03:00 ID:+HJv5rJK

>>854
位置はほぼ同じ
違いはエキパイとマフラーの繋ぎ目のパイプ径が規制後のが小さいのでサイズが合わないと思っておけば良いです
規制前のエキパイに規制後のサイレンサーを付けようとすればつきますが繋ぎ目から余裕で排気漏れするぐらい隙間ができます

余談として
規制後のサイレンサーのがエンドバッフル径が小さいですのでキャブのセッティングとかも必要になります。
どうせなら300Ｒマフラーを薦めますが・・・・・溶接をとってボルトを取ればエンドバッフルも交換は可能です
もってはいませんがＡ2型？のサイレンサーのがバッフルは小さいみたいですがパーツカタログには載ってないので入手方法はわかりませんが

856 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:06:42 ID:+HJv5rJK

いい忘れたけど300Ｒマフラーはぶん回さない限りはそこらの社外より静か（あくまでも純正の延長上の音量
ぶん回すとそこらの社外と同じぐらい爆音になるけど音的にも結構野太くていい感じ

857 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:18:18 ID:fhTvR4mi

>>849
スタンドもね。

俺も同じ事考えてDトラホイール買ったけど、
めんどくさくなって結局KLXホイールの2セット体制に（ON用/OFF用）

858 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:33:26 ID:3t58uEcm

>>855

ありがとうございます。規制後に変更すればキャブのセッティングも必要なんですね。

とりあえず純正のは形が好きじゃないんで何かしらに変えたいんですが、社外のは付けてみないと音量がわからないし・・・

現行のサイレンサが付いてくれたら問題ないんですが・・・

300Rマフラーですか。調べてみます！

859 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:03:53 ID:fgO7yV3r

とりあえず社外マフラーはほとんどが規制対象の94ｄｂだっけ？
静かでもそのぎりぎりがほとんどだと思う
あと300Ｒマフラーのバッフル無し？ぽいのがパーツ注文したらきたんだが
出口の径は規制後マフラーの1.5倍はあるきがする
その割に低速も落ちないし抜けはよくなるし
回さない限りは他の社外品より1段階静かな音（当然回せば他の社外品と大差ない音）だったりと
なんか得したようなマフラーではあった

でもただの鉄マフラーなのに35000也(あくまでも規制前マフラーよりは軽いし内部構造は結構凝った作りっぽいけど
形状も出口の口径以外はほぼ規制前のスタイルとほぼ変わらないから見た目の好みで別にするか性能とるかのどっちかだろうなぁ
ヨシムラでガチガチにする資金あれば断然そっちのがいいんだろうけど

860 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:52:13 ID:a5+6Q6pV

ほす

861 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:40:50 ID:Nl+owDoq

>>426だが今更ながら2010モデル買っちゃいました。

もう寒くなるから慣らしが大変だ。

で、皆さんオイルはどんなの使ってます？純正が一番なのかなぁ?

862 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 04:37:15 ID:aLXWPwnk

1年点検出して，費用が1万円したけど
何を見てもらったのかよくわからなかった
全くグリスアップしてもらえなかったし
本当に点検したのかよって気分になったわ

863 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 06:50:40 ID:8wLJs4Su

>>861
初回点検時は純正のR4入れたけど、二回目はG2で問題ないよ
次はエルフのhpエコ入れるつもり

864 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 08:19:41 ID:6phhnoVg

>>862
本当に点検しただけです

865 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 11:30:04 ID:3Q1AFA8/

>>862
点検と整備は別だぜ

866 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:57:39 ID:0Jf4VQDR

>>862
そこで自分でやることを始めるんだ。
単気筒のオフ車はバイクの勉強するのに打ってつけだぜ？
基本的な工具はこれからも必要になるし、グリスなんかは結構もつ。

バイク屋で使ってる良く分からないオイルやグリス使われるくらいなら自分で選んだものを
使ったらより楽しくなると思うよ

867 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 17:07:39 ID:aLXWPwnk

>>866
普段から整備はやってるよ
自分で整備するのに1万もかからないし
久しぶりにバイク屋行ったからか
1万払って何をしてくれたのかが気になっただけ
まぁ自分が貧乏なだけだけど…

点検を勝手に整備と置き換えた自分があほだった
やっぱ自分で整備するのが一番だね

868 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 17:34:47 ID:96j0qcdo

>>859

300Rのマフラーも規制前と材質も形も変わらないんですね。性能だけみれば付けてみる価値はありそうですが

ひとまず純正マフラーサビ落として、耐熱ブラック吹いて付け直すことにします

いろいろと情報ありがとうございました

869 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:00:47 ID:0Jf4VQDR

>>867
これは失礼した。
まぁ、向こうも商売だからなぁ。
俺も自分整備（２輪・４輪ともに）だけど、車検なんかは割高でも
行きつけのバイク屋やディーラーに出すよ。
付き合いもあるからねぇ。

ただ、２０年近い付き合いの腕も気心も知れたバイク屋はともかく、４輪ディーラーは今一だから整備内容は指定するけど。

870 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 20:17:22 ID:OcqKZQ/P

>>863
ありがとうございます。参考になりました。
ホムセンで見てきたらカワサキのオイルが一番高いんだね。

871 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:49:04 ID:lp5HOuX/

先週鎌房～甲子と多々石行ってきました。
クラッチレバー折ってブレーキペダル曲げちゃった。
ごめんねKLX…

872 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:01:45 ID:eljZt4Vx

>>871
多々石ってまだ通れるのですか？
今度行って見ようかなゲロ吐きに

873 ：ウイ：2010/09/23(木) 12:29:58 ID:7tABpQRr

インジェクション車にキックを付けた方っていらっしゃいますか？
またいらっしゃいましたら、何のキックを付けましたか？

874 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:17:08 ID:F8Yo5/kL

あれ、付かないんJamaica

875 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:28:57 ID:eFX6Hp9N

つかないねぇ

876 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:14:37 ID:ApydLTEo

えっ付かないの？

877 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:33:43 ID:YNY1C564

つかないだろうねぇ

878 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:52:51 ID:9AQp1ULv

あれだ07までのEGにインジェクション一式を移植してキック付けるんだ
そしたらキック付きになるよ

879 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:54:49 ID:wMTzbTtZ

つくよ

880 ：ウイ：2010/09/23(木) 21:03:47 ID:7tABpQRr

右下エンジンの所に「kick starter」という黒い●があったので(^^;
気になります…

881 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:03:49 ID:3+BFlVxV

FI車に07までのキックをつけても何かぶつかってダメだったとおも
FI車はバッテリーが上がったらキックでの始動は難しいんじゃないの？

ついでに質問ですが、TRICK STAR PPS付けた人います？
トルクUPが体感できるなら付けてみようかと・・・

882 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:06:57 ID:wMTzbTtZ

>>880
以前バイク屋に聞いたけど、そこに付けられるみたいだよ

883 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:20:49 ID:dzNfs6OU

FI車は右ステップの位置も違ったでしょ

884 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:52:22 ID:BlgcoqFg

ＳＲ海苔の俺からすると勝手な思い込みだけど
オフ車でセル付のったことないのもあるかもしれないが
正直キックオンリーのバッテリーレスでもまだまだ十分いけると思う

規制後の乗ったことあるんだけど
みんなしてふよふ化したりクリーンカットや規制前のサイレンサーにしたりしてるのもわかるきがした
やっぱ爆発力が違うな・・・・始動だけは楽になってたけど・・・・

885 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:31:57 ID:x76OF2wE

確かに右ステップのアームがキックの逃げが無くなってフレームに近づいている。
無印にFI用のを着けたけど、フレームをブーツで挟めるようになった。
元のアームはキック付きの車体が前提で、
キックアームがついてないとくるぶしが浮くんだよね。

886 ：ウイ：2010/09/24(金) 08:25:27 ID:Oe+/9naE

何かキックでエンジン着けたいんですよね。
憧れます。

887 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 10:34:30 ID:rQztMAGG

エンジン着けたい

888 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 10:38:57 ID:BaxsxZDO

キックアームに

889 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 11:04:17 ID:rQztMAGG

相対的

890 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 11:14:35 ID:VORHbQ/T

キック式セルボタン開発しろよ

891 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 11:42:37 ID:RCInm6j2

どちらかというとパンツで着けたいな

892 ：ウイ：2010/09/24(金) 23:42:01 ID:Oe+/9naE

>>887
すみません「エンジン掛けたい」でしたww

893 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:32:40 ID:77z0CqAO

>>886
原チャリみたいにキックが軽いわけじゃないんだから疲れるばかりで意味ないぞ

894 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:03:39 ID:ZEK0yCYi

ガレでストールしたら地獄ですよ。
やっとのことでかかったとしてもまたストールの恐怖とプレッシャーが付きまとう。
そんで半端な開け方して何度もストールして蒸しあがるパターン。
俺のようなへたくそにとってはセルは精神的に非常に楽だと思います。

895 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:50:45 ID:ev6KtGRU

足場悪くてハイシートだと
余計跨りにくかったり・・・
実はKTMみたいに左にキックアームあるほうが楽なんじゃね？

896 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:44:44 ID:84OrYnuL

当方ES海苔だけど、フォロントフォークの整備性がいいのが◎です。
インナースプリングの強度が変えられればいいけど・・・・。

897 ：843：2010/09/26(日) 00:09:06 ID:JRInaJUz

ようやっと暇ができて、リヤリンクばらした。ベアリングは・・・

グ　リ　ス　っ　ぽ　さ　の　か　け　ら　も　ね　ぇ

ニードルが錆びてなかったのが救いだった。
教えてくれた方に感謝します。

898 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 00:36:36 ID:6Y9H6an8

新車買ったばかりだけど不安になってきた・・・
今からグリスを多めに塗っておいた方がいいのかな?

899 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 00:49:40 ID:F9xlpEp7

だいじょうぶまいふれんど

900 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 13:50:00 ID:6Y9H6an8

>>899
大丈夫なんだ。
安心ついでにナックルガードでも見てくるかな。

901 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:29:14 ID:vbSdrUW8

セル無しキックのみKLX買ってたらオフは走らず街乗りか埃被って乗らなくなってると思う。多少重くなろうが親指一本でどんな態勢でも掛けられるのはホント助かるわ。

902 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:46:25 ID:wwE0mZpg

コカしたあとは本当にありがたいわ→セル

でもキックオンリーのレーシーなトコ、嫌いじゃないぜ

903 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:53:40 ID:q9ErnY/8

パーツリスト見てて気づいたんだが、先代に比べると・・・
・Fフォークトップのエア抜きスクリュー無し
・Rホイールのスポークが左右で不等長

なんだな。

904 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:47:02 ID:3vCji4QP

KLXのキックですらスタンド立ててステップに立ってから体重を乗せて蹴らないとエンジン掛けられなくて
いつもヒーヒー言ってたけど、バハのドキュメンタリ映画を見たら外人さんがXR600に
またがったままキックを踏んでエンジン掛けてた・・・欧米には勝てる気しねぇ・・・

905 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:28:39 ID:xj6oiyNO

今日出勤すんのにエンジンかけたら速攻ストール・・・
なんだと、思ったらEGオイルすっからかん(´д｀ｌｌｌ
しかし、EGの下にはオイル痕なっしんぐ・・・シリンダー周りに隙間できてんのかしら@08初期入荷車両36000km

906 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:34:59 ID:IMt8ul4Q

>>905
燃えてしまったのでは？

907 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 16:14:20 ID:6ebtm4qq

>>904
まあ勝てんよな
ttp://www.justxr.com/jh_info/summers.jpg

908 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 17:42:59 ID:lW8qLCjR

>>904
いつもヒーヒーいうのは鍛錬が足りないからじゃないか
初期型ＳＲ乗り続けると気がつけば
スタンド立てないでシッティングでキック蹴ってエンジンかけるられるように調教されるわ

909 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:59:45 ID:Q50ovFEf

>>905
初期型故のトラブルなんだろうか？それともカワサキだから？

910 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:02:01 ID:IMt8ul4Q

>>905
盗られたのかな…

911 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:41:22 ID:R70Hm650

>>907
これ合成写真？
この笑顔はありえんだろ・・・

912 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:12:48 ID:aeKixBoQ

>>905
オイル交換のサイクルはどのくらいだった？
通常のサイクルで、そんなことになるのなら、ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ入ってないとかそんなレベルだぜ？
排気は相当な匂い、っていうか煙だろうな。

913 ：905：2010/09/28(火) 05:58:20 ID:unALdncr

>>906
高回転多用する事もあるから、正直な所疑ってます
>>909
初期的な症状は謎のバッテリー上がりと、不意に起きる始動不能だけで十分ですww
>>912
4000km毎(・ω・
今回にいたっては交換から2000km以内
リングよりも、最近始動後のカンカン音を聞いてるから、シリンダーとピストン交換した方が良いのかな、とか思ってるorz

とりあえず、継ぎ足し→暖気→抜いて入れ直したから
一旦様子見ながら、交換するか考えようと思います

914 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 12:13:24 ID:MiVbxJgX

俺も一度謎のバッテリ上がりと極希に始動不能になるけどなんだろう @08Klx

915 ：905：2010/09/28(火) 12:56:05 ID:S0k+3o6N

>>914
同じ症状起きた人いたんだ(´д｀；ﾅｶｰﾏ
あとは、あれじゃね・・・
寒くなってくると起きる、始動直後の暖気モードが安定しないとか

とりあえず、昨日雨が止んでるうちにオイル交換して、今日通勤で30km走っただけでは減ってない(・ω・｀
むしろ、オイルのグレード前のに戻したら調子良すぎて楽しくなってるｗ

916 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 14:02:57 ID:aL8xeRJu

インジェクションにはキック付かないみたいです。残念。

917 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 14:38:31 ID:SDfOAp7w

>>911

XR使いのスコットサマーズ
有名だよ(σ・∀・)σ

918 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 15:19:36 ID:hEfRpazb

93ＳＲなんだが最近セッティングを誤ったのか
スロットルで1/4のとこで急開すると
一瞬ニュートラルに入ってるかのような空回りさせたような音がでてから加速していく

これはニードルが悪いのかな・・・・・
Ｎ1ＴＣで4段目にしたらもろ濃くて2～3段目ではどっちも同じ現象
ＳＲ規制前のサイレンサーつけてエアクリ蓋外しにニードルにワッシャ3枚の純正の時はそんな現象はなかった
300Ｒ純正サイレンサーとＮ1ＴＣに変えてからなのでセッティングが大幅に狂ったのかなとは思ってるんだが・・・・
試したのはＭＪ138ＳＪ38N1TC2段目+ワッシャ1と3段目と4段目
4段目試したときはいきなり超濃くなったのか排気ガスが臭くなったのとレスポンスも悪くなりました

919 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 16:35:14 ID:xiy0Zoue

KLXが値段比で性能が良いという評価を聞きまして、ここに来ました。
年式によって大きな違いなどあるんでしょうか。
当方は外国住みなので、最新型は買わないんですが(予算上/防犯上)、
少し前の年式でおすすめや、地雷などがもしあるようでしたらご教示願います。
個人的には、出力の出ている型が良いです。
宜しくお願いします。

920 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:03:47 ID:q/fYVhZq

クラッチが滑ってるっていうんじゃないのか？

921 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:51:01 ID:hEfRpazb

>>919
93～97のＳＲしかないでしょう
無印キャブモデルは規制前のパーツにしていけばいいけどセル付だから規制前モデルに比べると重い

>>920
ありがとう
クラッチ点検してみます

922 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:51:51 ID:W4h3bY2q

KLX250SR：フルパワーキックスターター（EDレース向け）
KLX250ES：フルパワー、正立フォーク（林道向け）
KLX250　：規制後、戦えない４st、セルスターター、倒立フォーク

良い選択は規制後KLX250にKLX250SRの
イグナイター、エキパイ、マフラー、エアクリ、kleenキャンセルで無敵

923 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:55:22 ID:blaTG5Od

>>919
98年式のH1型が最強で最高です。オマケでリムが純正でアルマイトブラックになってます。

924 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:01:02 ID:xiy0Zoue

皆様、型式の詳しい情報ありがとうございます。
2000年以前あたりが、フルパワーで良いようですね。
こちらでは規制がないので、安心して乗れそうです。
ここからもう少し自分で調べてみようと思います。
どうもありがとうございました。

925 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:03:28 ID:hEfRpazb

付けたしとして基本的にパーツ流用でどっちも同じぐらいのパワーを引き出せるから（規制前と規制後
セルいるかいらないかの判断でいいと思う
フォークが倒立のがいいっていうならＥＳは除外で

926 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:07:54 ID:blaTG5Od

あとESのスイングアームは鉄じゃなかった？どこの国だか分からんけど300R買うのも良いんじゃない？

927 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:00:12 ID:zkIkFwHP

SR乗りに言わせると無印はすごく重いらしい
セルやバッテリ以外に実は沢山の部品が異なっている。

セルはFCR付ける時にすごく邪魔。
始動性が悪くてバッテリも上がり易いからキックのほうが有り難いんじゃないかと思う時もある。
便利なのは否定しないけど。

928 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:34:47 ID:hEfRpazb

あくまでも戦いたいならＳＲ
現状のバイクで戦いたいなら主っきりメーカーごと変えてＷＲ
その中間でいいなら無印や今のＦＩモデル
そんな感じなんじゃないかなと思う

ＳＲのキック始動にコツ掴んで慣れてくるとセルなんかいらないって感じになった俺がいる
でもＳＲの軽量ボディはいいんだよなぁ
メーカー表記が同じぐらいの重量のＤＴ200ＷＲよりもずっと軽かった(明らかにＤＴのが重かったから表記はさば読んでる気が

929 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 07:00:20 ID:3AONM6Vt

>>928
その評価だと、WRよりSRの方が戦えるって事？
んなアホなww

930 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 12:15:11 ID:G4IIApw7

>>929
あくまでも（KLXシリーズで）戦いたいならSR
現状(売っている)バイクで戦いたいなら（カワサキ、KLXと指定買いではなく）
思いっきりメーカーごと変えてWR

ってことだろ。

931 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 18:09:09 ID:3AONM6Vt

>>930
対等扱いなのね。
幸せもんだな、>>928のSRは。

932 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:01:42 ID:G4IIApw7

>>931
ん？どういう読み違いをしているか分からんが、もともと、>>919の「価格比で性能がいいKLX気になってる。
買うときに注意が必要な型ってあるの？」って質問に対する一連のスレの流れだろ？
誰も「WRよりKLXのほうが最強ﾆﾀﾞ」なんて言ってないんじゃないかな？

933 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:45:29 ID:3AONM6Vt

>>932
そりゃそうだね。
すまん、一人で勝手に勘違いして「ありえん、ありえん」って狼狽してしまった。

934 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:49:03 ID:kRxxCjMz

誤解を招いたみたいですいません
あと現行ＷＲ＝ＳＲとは言ってません

>>930の方のおっしゃるとおりの解釈でお願いします
現行ＷＲにＳＲのが勝ってるとはさすがに思ってはいません
あくまでもＫＬＸで戦いたいならＳＲで、現行ででてるバイクで戦いたいならメーカーごと変えてＷＲって意味でお願いします

935 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:52:38 ID:3AONM6Vt

>>934
こちらこそ、すまんかった。
SRが現行と比べてそれほど良いのなら、機会があれば乗ってみたいと思います。

936 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:54:08 ID:D7H4lHAD

現行KLXはダメな子なの…？

937 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 20:09:57 ID:3AONM6Vt

ダメとまでは言わないが。

938 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 20:10:47 ID:kRxxCjMz

>>935
いえちゃんと書ききれなかったこっちにも不備があったのですみません

>>936
どうだろうね
始動性や町乗りにちょうど良いパワー振りや装備だったりメリットはあると思う

性能を求めなければ良いバイクだとは思うよ

ただ個人的にそういうのはＤトラに任せてＫＬＸはＷＲに対抗できるようなモデルにしてほしかったとは思った

939 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 20:28:39 ID:3AONM6Vt

>>936
パワー自体は、最終キャブ車と変わりないみたいだね。雑誌の記事を鵜呑みにすれば。
でも、スイングアームをD断面にしました、とか言われても、
正直、「だから？」としか。
まぁ、かつてのXRのようなポジションのバイクだと考えれば、
熟成され乗りやすい、良いバイクだと思うよ。

940 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:50:38 ID:y7xUEpKB

インジェクションは規制後のキャブ車より元気な印象だよ。
KLXの最大の魅力は安価な古い中古車でも修理する部品に困らないこと。
週末に河川敷で楽しい汗を流すのに十分な性能だし。

941 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:52:06 ID:I6AQq9C7

鉄かアルミなんて問題じゃない
アルミで鉄と同じ強度を出そうと思えば相当重いぜｗ
正立か倒立かの選択もゲロなんかだと正立が良いに決まってるし
EDレースとかなら倒立がいいだろう
何が何でもアルミだ倒立だってのは良くない

942 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:57:43 ID:OgofWvuH

現行はフラットトルクで乗りやすい。
コントロールしやすいから、スライドが楽しい。

でも馬力イマイチなのも確か。まぁ、SRみたく気合いれて乗るマシンじゃぁねえな。
ファンライドにはうってつけ。でもスプロケと排気周り換えたら結構いけるかも、WRにゃ勝てんけど。

と、SR→現行の漏れが言ってみる

943 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 23:03:15 ID:igLml5Lv

FCRの着脱は、慣れてしまえば面倒だとも思わない
むしろ純正キャブの方が面倒

944 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 00:04:23 ID:76pKA+N0

>>938
俺は無印KLX→KDX125SRA8で廃道＆獣道探検してるんだが、同じA8乗ってたツレが
セロー買いやがったｗ
登りのガレ道だと全然敵わない・・・。
そこでバイク屋で「セローに勝てるオフ車を！」っていったら速攻で「WR。」
って言われちゃった。
次点で「FI　KLX」って扱いだなぁ。

945 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 00:56:59 ID:tr6h3nZW

ガレゲロ＞セロー
それ以外＞WR
これはもはや事実だから動かせない
ジムカスタム量産タイプのような「特徴がないのが特徴」なKLX、XRは「次点」にしかならんよ・・・

946 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 03:05:20 ID:+7jUT99Z

>>945
確かにな～。
Kのバイクに乗ってると何故か他のメーカーに乗りたくなくなる。
バイク屋の兄ちゃん曰く「でも足回りは以前と別物っすよ！」って言葉でグラグラ来てる。
車重が増えてるのが気になるんだが、無印KLX→FI　KLXに乗り換えた人の感想を是非聞きたい。

947 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 03:17:36 ID:tr6h3nZW

>>946
ｋｗｓｋに電話したらFI化とスイングアーム以外一緒、みたいなこと言ってたぞ？
ちなみにそん時の質問内容は「フレーム剛性と足回りの違い」について聞いたんだが

948 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 06:35:10 ID:7TA+zC2G

スーパーシェルパってKLXのエンジンと同じですよね？
水か空気で冷やすだけでね

スーパーシェルパ規制前イグナイタは使えるのかな？
ヤフオクでかなり安い価格なんだが？
エロい人教えてチョッパリ

949 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 06:59:58 ID:PAxVXHZp

>>941
いや、物質としては鉄の方が剛性あるけど、
同重量比較ならアルミの方が剛性高くなるわけですが。
てか、そんなもんレーサーが総じてアルミフレームなの見れば一目瞭然でしょーが。
鉄の方が少ない重量で剛性出るんなら、みんな鉄フレームにしてますがな。
KTMとか外車はクロモリだったりするけどね。
アンタ頭大丈夫っすか？w

>>946
重量は、乾燥重量表記が装備重量表記になっただけじゃない？よく分からんけど。
FI化以外大した変更ないのに、いきなり10キロ以上も増えないでしょ。
WRがあの重量・馬力で発表された頃から、各社表記を変更し始めたよね
じゃなきゃ、WR31psに対してKLX29psもあるって、どう考えてもおかしいw
だから、FI化前の車両を持ってる人が現行の車両に対して「馬力が無い」とかいうけど、
実際は同じようなもん。それどころか、>>940みたいな話もある。

950 ：948：2010/09/30(木) 12:00:47 ID:7TA+zC2G

>>949
適材適所ってものがあるので「アルミ＝偉い」ってわけじゃないんです。
軽金属メーカーの社員が勇気を出して言ってみました。

951 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 12:29:40 ID:PAxVXHZp

>>950
誰も偉いとか偉くないとか言ってないし。
適材適所なんてのは分かってる。KLXにアルミフレームなんて組んでも意味ない。
オレのレスの要旨は、
>>941が、「アルミで鉄と同じ剛性出そうとすれば、相当な重さになる」
つまり、「同じ剛性出そうとすれば鉄フレームより重くなる」
とか言うから、それに対して正当に反論しただけのもの。
まさか、>>941の言う「相当な重さ」というのが、「重いには重いが、鉄よりは軽い」
なとどいうことは文脈から絶対にないと認められるしね。

952 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 14:51:57 ID:BYZObrZW

現行KLXが初オフ車な俺は、林道でもてあましまくってますorz

953 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 15:36:36 ID:ERTVTfgq

PAxVXHZp　うるさい

>まさか、>>941の言う「相当な重さ」というのが、「重いには重いが、鉄よりは軽い」
>なとどいうことは文脈から絶対にないと認められるしね。

結局お前も想像の範疇を出てない
俺はそう思わなかったからお前が何を言ってるのか分からんかったわｗ

>アンタ頭大丈夫っすか？w

こんな事書くヤツが正当に反論とか言うなよ

954 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 17:15:50 ID:PAxVXHZp

>>953
バカか？ww
「相当重い」のに、結局「でも鉄よりは軽い」って意味なら、
あの脈絡で書く必要全くねーだろw
国語能力低すぎだわ、お前。

955 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:05:40 ID:BYZObrZW

初オフ車で現行KLXは間違いだったんでしょうか…？

956 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:21:00 ID:2Ue4w3OJ

はいはい間違い間違い

957 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:22:34 ID:g9XzfGH4

間違いだったかどうかは自分が決める事、乗るのは自分なんだから

自分（私）も初オフ車だったけど間違いだったとは思ってない
だって乗ってて楽しいし

958 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:23:14 ID:PAxVXHZp

>>955
なんで？全然間違ってない。

959 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:27:34 ID:BYZObrZW

>>957
舗装路では今までで一番楽しいです
オフは、林道で一度チェーンが外れてしまったり、
初タイヤ交換をしたり、確実に今までと違うバイク人生です
今までと違い、汚れるのが快感になってきて、意味もなく水たまりに突っ込んだりしてますorz
オフロードはちゃんと？走れないけど、楽しんでますよ～
ただ、初オフ車でどうだったのかとふと想いまして…
KLX125とかからのほうが上達するの早いのかなぁ、とか

960 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:53:57 ID:RNfttZrw

上達云々はある程度覚悟を決めたやる気が必要な気がする。

961 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 20:18:24 ID:anl7M+0v

初がオフ車がＫＤＸ250だっただけにすっとばしそうで怖かった
ＤＴ200に乗ったとき少し落ち着いた感じがする
93ＳＲにのったらキックオンリーやタンク少ないのを除けばいろんな意味で落ち着いた

962 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:03:16 ID:7TA+zC2G

KDXで登れなかったゲロガレがKLX250SRで登れた。
KLX250SRで登れなかったゲロガレがスーパーシェルパでは楽勝でした。

963 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:31:01 ID:hJP18Ob2

>>955
目的によって違うだろうし、周囲の全員が間違っていると思っても本人が満足していればなんら問題は無い。

一口にオフ車と言っても楽しみ方は色々あるから、どの方向に転んでもそこそこ使えるって意味で間違ってないと思う。

964 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 01:11:12 ID:iIT+rGnm

PAxVXHZp
うるさくてきもくてうざい

まあ、自己顕示欲に駆られて行動してるんだろうなぁ・・・

せいぜい頑張れよ

頑張れ

965 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 06:29:32 ID:1e0rCg14

まぁでもアルミの方が軽くて剛性あるフレーム作れるのは確かだな
オレも>>941見たときは、あちゃ～wてｵﾓﾀ

966 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 09:29:51 ID:RlbSBNfS

>>944
どこで遊んでるん? 近畿なら俺も連れてってくれない? 俺もKDX125

967 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 09:45:07 ID:bDySzsNq

↑ んじゃ、俺もお願いします。

968 ：966：2010/10/01(金) 14:09:39 ID:RlbSBNfS

>>967
俺は大阪やで　来るか?

969 ：944：2010/10/01(金) 15:04:46 ID:ZCfK1iaD

>>966、967
俺は広島だよ。
普段遊んでるの範囲は県内西部～東部、北は県境位までかな。
たまに四国に渡って愛媛～高知の林道にツーリングに行くくらい。
地理的に急勾配のゲロ道が多いんで、KDX125だとつらい面が多いけどねｗ

970 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:41:44 ID:bDySzsNq

966だけど俺も大阪だ。
身体がガタガタのオジンだけど、かるーく走れるとこを探してるんだ。昔は淀川に結構あったのになぁ、ローカルな話でスマン。

971 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:01:51 ID:0i6y/792

>>965=PAxVXHZp
自演乙ｗ

972 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:41:35 ID:dUW2gZTh

KLX250ってハンドル曲がりやすいよね。

973 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:24:32 ID:X3MGSG/J

今日､現行モデルが来ます、皆さん慣らし運転にはどうなされましたか？処女マシーンは初めてなので闘う4stの鍛え方をお知えて下さい。

974 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:51:13 ID:KkCi0362

>>973
取扱説明書に書いてあるからそれを守れば良いよ。
回転数しか制限は書いてないと思うけど、回転低いままアクセル開けてトルクかけるのもあんまり良くない気がするので、出来るだけ加速も控えて、慣らしが終わってからアクセルを徐々に開けるようにしたよ。

975 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:56:27 ID:ELWesu/8

現行モデルは闘う4stではありません
前KLXとシェルパの中間モデルと思ってください
慣らしに関して言えばカワサキの工場見学に行って事がありますが
試験で30分以上ガンガン回してますよ、しかもトルクをかけるシャーシダイナモで･･･

それをユーザーが慣らしするわけですよ、わかります？

976 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:15:43 ID:57ZMMICp

出荷する前の検査でガンガンまわすよな

977 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:19:16 ID:BvHorBSv

>>975
工場って、KLXの工場はタイじゃないの？試験的なことは国内でやるの？
あと、闘って闘えないことはないような
キャブ車の規制後型と同じくらいのパワーはあるらしいし。
その規制後型がロクに闘えてないと言われればそれまでですが
闘う4stと名乗るのは、なんて言うか、名乗る者の自由だしね

978 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 11:26:11 ID:8WM65Xc4

97,ESに乗ってるんだが陸自仕様に着いてるタコ付２連メーターがすごく欲しい
タコだけ社外品と違ってすっきり収まるっぽいし､キーシリンダーも上向きになって挿しやすそう
KDX650のっぽいんだが合ってる？後は取り付けやすいかどうか…

979 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:37:04 ID:AW364rkf

04に乗ってる高速も使ってのキャンプツーリングがメイン。林道含む
不満点は航続距離、パワー不足、ケツがいたいところなんだが
これらの不満点を改造で補うか思い切って買い換えで補うか迷ってるんだ

買い替えならDRZか単テネくらいが候補かな

実際にイグナイタや300化してる人はどんな感じ？

980 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:03:00 ID:ELWesu/8

>>979
両方やってBEETのハイカム組んでkleenキャンセルしてだな
SRのエキパイ、エアクリ、ヨシムラ管ですよ
>>979はそれよりちゃんと乗れてるの？250に？
俺はノーマルシェルパも持ってるが林道ではDRZやKTMなんぞより速いが？

981 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:18:45 ID:BvHorBSv

>>979
どうせ車検受けるなら、300化よりDRzの方が良くない？
でも、あの重さはもはやオフ車とは言え（ry
見た目も、個人的にはKLXのキャブ車の方が好きだな～
オレなら買い換えはせずに、イグナイタだけいじるかな
あと、イリジウムとプラグコードも、ちょっと効果あった気がする

982 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:43:43 ID:IQ762UMJ

シェルパ速いよね
現行KLXとシェルパ2台持ってるけど
峠と荒れた道はシェルパの方が
よく走れる気がする

983 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:32:34 ID:czl2FHeu

KLX650にしたらいいかもね。

984 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:08:11 ID:FkBs8Vuo

二次減速比をチマチマ変えたりするよりドーンと買い換えた方がお金が動いて喜ぶ人も多いわな

985 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:18:07 ID:AW364rkf

>>979だが
俺のツーリングは安全ゆっくり写真取りつつってパターンだから林道では乗りこなせてない。林道でのパワーは十分
パワーが欲しいのは高速道路なんだよね

ちょっと買い替えに傾いて来たよ
重くても林道ではゆっくりトコトコが基本だしな

986 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:26:52 ID:FkBs8Vuo

買い換えたら買い換えたで山じゃ重い足が着かないエンジンかけるのおっくうとか言い出してまた内需拡大に貢献、と。

987 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:08:58 ID:8F9P/nRx

>>985
トコトコ用のハイパワーなオフならアルプスローダー系の方がいいとおも。
だが、KLXも妥協点としてはいいんじゃなかろか。なんでもこなせるだろ、ソコソコで

988 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:14:36 ID:9IFWJHVb

予想される泣き言：こけたら起こせない、外装がバキバキ、OEMがグリップしないけどタイヤが選べない・・・

989 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:24:49 ID:ELWesu/8

>パワーが欲しいのは高速道路なんだよね

はぁ？
ＧＴＲやフェラーリを追いかけるつもりかね？

990 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:25:09 ID:czl2FHeu

パワーが足りない→吸排気変更、又は排気量変更
航続距離が足りない→ビッグタンク交換
ケツが痛い→シート張り替え、又は交換
で対策できなさそうだったら、ほどほどで休憩する、高速道路は忍耐の場と心得る
などの方法もお勧めだな。

991 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:28:16 ID:eGHi9dJy

差別だのカッコ悪いだの言っとけば大人しくなる日本人は消えましたよ。
日本人を舐めすぎ。

992 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:28:57 ID:eGHi9dJy

ゴメン誤爆しちゃった orz

993 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:44:19 ID:9IFWJHVb

いろいろ改造する前にフロントスプロケ１Ｔ落とすだけでダート以外でも５→６速のつながりが改善されたり、
その割に燃費への悪影響も感じられなかったりって面白いのに、探究心が無いんだよな。

このレス嘘ばっかだから真に受けないようにね♪

994 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:26:19 ID:y1wVkcYc

高速はｹﾂが痛くてずっと立ってたな
どうせ100km/h巡航だし横風もそこまで影響しなかった

995 ：979：2010/10/03(日) 08:22:57 ID:GwOeza2I

ここの住民は林道かっとび派が多そうだがキャンプの荷物満載の状態では高速つらいよ

>>986 >>988 俺の性格が手に取るようにわかってるな
>>987そこで660ccのテネレ狙ってる
>>989追いかけません。俺は過積載キャンパーだから高速ではきついんだよ
　　　　

996 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 08:56:07 ID:L98x68Y4

>>995
給排気系とスプロケがノーマルなら6速はギア比が高すぎてパワー不足感強いと思う。
リアスプロケを４５T位に変えると走りやすくなるかも。
スロットルについているセンサのコネクタを外すと騒音対策の点火リタードがキャンセルされるので少しエンジンが元気になる。イグナイタ変更するよりお手軽。

997 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 10:46:17 ID:kKPeg/cl

無駄無駄、こいつ何も自分でしようとしないし理解する気もないもの

998 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:46:28 ID:KjgPphFC

>>979は意見を聞いてるだけなのかな？
僕は２５０で巡航距離伸ばす＆パワー補充＆積載量強化、ということで
アチェルビスのビッグタンク、強制開閉＆ふよふ、ＲＳＶのエキパイに３００Ｒマフラー
（その他も時により）純正キャリア＆便箱を付けたよ。
結果的にわかったことは、強制開閉＆アチェﾀﾝだと投げると大変、純正キャリアよりも
シートレールの方が折れる、とかそんな感じのこと。
３００Ｒタンクやは１０Ｌまで増えるがシュラウドも300用になる、冷却ファンつかない。
ハーネス加工要。ＩＭＳは試してない。
ふよふはハイオク仕様なのがつらいのと、上まで回るようにしたいときには強制開閉つけたく
なる、くらいかな。
パワーだけで言えば、250のママでハイカム＆強制開閉＆社外品マフラーの方がいいかもね。
デコンプが無くなるからキックが重くなるけど。

999 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:51:46 ID:XpcucPRs

>>979
内容から考えて一番すべての条件を成立させることが無理な内容なんだよね。
一番良いのはトランポ買う。

1000 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:24:26 ID:iIJuTsQy

そして次スレへ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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