(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part51(｀▽´)

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1 ：７７４ＲＲ：
過去ログ、テンプレは>>2-5

前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part50(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255908924/
2 ：過去ログ：2009/12/15(火) 23:35:07 ID:4iqflZCO
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/
3 ：過去ログ続き：2009/12/15(火) 23:36:03 ID:4iqflZCO
GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
GSX-R1000について語ってみょぅPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/
GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164361592/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れｮｩPart28(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175006880/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語っちゃｨｬｿ29(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179111078/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ30(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182436005/
4 ：過去ログさらに続き：2009/12/15(火) 23:37:15 ID:4iqflZCO
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ31(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061158/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192021364/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199876986/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみょ35(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206351295/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってﾐｮｰﾝ36(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211767618/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ37(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216906135/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ38(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221897478/
(ﾟ▽ﾟ)(ﾟДﾟ)GSX-R1000を語ってみよ39(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ◇ﾟ)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223511147/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れ40(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226468009/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000を41(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228404395/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part42(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232018128/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part43(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234892316/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part44(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238312714/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part45(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242547203/
5 ：過去ログ続きの残りと、関連サイト：2009/12/15(火) 23:38:20 ID:4iqflZCO
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part46(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245602172/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part47(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248541497/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part48(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251543760/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part49(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254045645/

パーツリストが参照出来るウェブサイト
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
6 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:01:55 ID:Q7Qj5l+K
>>1
乙
7 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:18:40 ID:oWXTuNJY
乙です
8 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:33:12 ID:Wko72qAU
おいら家賃、光熱費、通信費、食費、交際費を抜いて
月に7万くらいあまるんだけど、リッターSS維持できそうですか？
お金もこれから貯めるんだけど・・・
9 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:41:21 ID:5glcIw3H
>>1
乙

>>8
他に趣味がないなら余裕


K7K8のヨーロッパ仕様に乗ってる人に質問
タンクやハンドル周りの注意書きのシールの右下に
仕向け地の国名の漢字が一文字だけ書かれてますよね
なんて書かれてます？
仏（フランス）や白（ベルギー）だったら
もしかして馬力絞られてるんじゃないかって思って
10 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 01:54:28 ID:VkMWKUNX
>>1
乙！

>>8
かつてはｲﾔｯﾎｫｫｫｫｫｳスレというのがあってだな
11 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 07:20:57 ID:+3G+EAOH
k9ダークチェリーまだ買えるかな？
仕事で都内に行った時に見かけてシビれた・・
＠群馬
12 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 07:32:14 ID:4xZs7yeV
K9は青白以外ならまだどれも買える
13 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 08:39:02 ID:+3G+EAOH
>>12
本当？
実際ショップ行くと青白ばっかあるんだよねｗ
雑誌当てにならないし・・
根気よく探してみます
14 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 10:21:20 ID:sQV/1kmu
>>9

赤髭でk8EUを買ったが何も書いてなかったゾ？
15 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 11:51:33 ID:5glcIw3H
>>14
あれ・・・WARNINGシールの一番右下に、小さい字で書かれてませんか？
英とか伊とか葡とか
16 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:35:30 ID:0BhJEt9q
伊って書いてた。
17 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:40:52 ID:dbeOdPyV
俺の K3 も伊だ
18 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:20:39 ID:5glcIw3H
イタリアならフルパワーですね
19 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:03:07 ID:BcBMnyXM
月7万だと厳しくないか｡

ツーリング行ったり､用品買ったりで出費が増えるよ｡
20 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:37:03 ID:NT/cTBD6
用品なんて初期投資の内なんだから７万もありゃ余裕だろ。
21 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:13:34 ID:9aGMcdv8
毎月7万じゃ厳しいって・・・
どんだけジャケットやらオイルやら買う気だよｗｗｗ
22 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:47:03 ID:ycd9MSMb
月に一万くらいじゃねえの？維持費なんて。
23 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:51:46 ID:NRZhMa6N
ローンで買うとなると厳しいかも。保険代も月に4000位はいるし。
24 ：７７４R：2009/12/16(水) 17:31:40 ID:0ASMVrBP
みんなスプロケとチェーンはどこの入れてる？
今度買うんだけど、どしよかと思って
今考えているのは、サンスターのスプロケとDIDのXリングチェーン
リアはハードアルマイトでチェーンカラーシルバーにしようかなって
25 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 18:33:04 ID:Q7Qj5l+K
俺は月に３万ぐらいを確保してる。
消耗品以外にも、車検とか、任意保険とか、将来の各部OH用なんかのために。

それとは別にガソリン代と高速料金が１～２万ぐらい。

俺も７万ぐらい確保できたら、もっと幸せなんだろうけどなぁ。
26 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:28:40 ID:ycd9MSMb
mixiでK7用ﾖｼﾑﾗﾚｰｽ管、45000円で売りますとかいうトピックあってさ、試しに釣られてやるかとか思ってやりとりしたら、素人臭ぷんぷんのくせに詐欺する気満々でウケたw
興味ある人いたら全やりとり晒すよ？
最後のほうの言い訳とかすごいwww
そいつのHNとかVIPに晒したら祭になるんかな？
27 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:33:56 ID:EssB8DP+
うpしれ
28 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:46:51 ID:XlwAl5+z
>>26
kwsk
wktk
29 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:04:59 ID:by7XsHJZ
>>24
俺は色々悩んだ結果、純正に落ち着いた
だって寿命が超長いんだもん
30 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:06:27 ID:Tj/1Ogdn
売買と交換を一切禁止てるR1000コミュもあるよね、過去にトラブルがあったって。
31 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:03:25 ID:Wko72qAU
>>25
月３万でやってるんですかぁ
そしたらおいらはなんとかなりそうですね
じゃあ一番きついのは初期出費ですね・・・
まずは頭金を貯めないと（；´д｀）
32 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:29:57 ID:NSWr6SaP
http://www.goracing-parts.com/shop/images/K61Rizla.jpg
33 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:33:19 ID:sQV/1kmu
よくみたら
瑞
ってあった……


まさかスイス………
34 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:17:27 ID:T+GBBrYh
>>9
ご当地に合わせて微妙に馬力は違ってるけど
R1000の個体差の方がソレを上回っているという話

このあいだ、2万走ってエンジン一度も開けてないうちのK6を
そのままシャシダイのっけたら後軸154psだた
15%補正で考えると177.1ps

全然衰えてねぇｗｗｗなんだこのバイクはｗｗｗスズキのバイクは化け物かｗｗｗ
35 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:28:37 ID:zK6DTTIJ
じゃ～後軸159ps出てるウチのK3の勝ち！
ST-1カム入ってるけどね。。。
36 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:34:20 ID:viJKcz+i
>>26
後学のためぜひお願いしますｗ
37 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:57:52 ID:OuK6Meq2
>>34
補正とは何故に？
38 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 02:19:02 ID:nXrfwEFR
>>9
>>34
俺のK8は平行輸入モノで、英国仕様っぽいんだけど
これは絞られてるのかな？
39 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 04:41:55 ID:mwdFTGf5
>>15
俺K1だから今は違うのかもしれないけど、あれってステッカーの言語を
表してるんじゃないの？

カナダ仕様だけど、カナダは英語メインで、州によってはフランス語も使われてる関係で
ステッカーには英語とフランス語の注意書きがあって、「英・仏」って書いてあるけど。
40 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:14:59 ID:41zbaQEV
K8で仏だった
ただ言語は見てないので今日帰ったら見てみる
41 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:20:12 ID:DXCsKRgh
>>39
だから仕向地が分かるんじゃ？
42 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:59:27 ID:jaXIOAGP
>>26
なんか今mixiのバイクコミュ全般で詐欺が横行してるらしいぞ。
Ｒ１のアクラEVOを５万ていうトピでは実際に何人か振り込んじゃったらしいし…
うまい話には注意な
43 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 17:41:28 ID:pTgsOnPm
R1000トピは見た。グレーテルってやつだろ確か。俺も気になりメッセージ送ろうとしたら消えてた。
やっぱ詐欺かよあれw
44 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:34:38 ID:iN+GccN7
アクラと言えば、アクラのサイト見てたらS1000RR、ノーマルで後輪185馬力だって
もちろん馬力が全てじゃないのはわかってるけど、素直に凄いね
で、ふと思い立ったのでR1000の各年式と主なライバル車種の結果を抜き出してみた

Apria RSV4 → 165 / 12400
BMW S1000RR → 185.5 / 13120
Ducati 1198S → 157.4 / 9800
Ducati 1098R → 166.5 / 9850
Honda CBR1000RR → 170.6 / 12290
Kawasaki ZX-10R → 163.1 / 12150
Suzuki GSX-R1000(K9) → 168.1 / 11900
Suzuki GSX-R1000(K7-K8) → 170.2 / 12100
Suzuki GSX-R1000(K5-K6) → 162.6 / 11700
Suzuki GSX-R1000(K3-K4) → 151.1 / 10850
Suzuki GSX-R1000(K1-K2) → カタログ落ち(泣)
Yamaha YZF-R1(09) → 161.6 / 12430
Yamaha YZF-R1(08) → 164.3 / 12600
おまけ
Kawasaki ZZR1400 → 174 / 9400
Suzuki Hayabusa → 179.5 / 9300
(以上アクラのサイトより、全部ノーマルでの後輪出力)

他にも、K9とK8のR1000はフルエキ入れたら微妙に逆転するとか、
09と08のR1はフルエキ入れたら更に差が広がるとか、色々興味深かったよ
45 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:01:52 ID:uPe5RYsv
やはり俺のK7が最強か。
46 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:12:16 ID:i8czeHdn
残念だが乗り易さに軽快感では俺のK7に勝るK7は無いだろうな。
47 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:45:56 ID:pTgsOnPm
俺のK7も負けてないと思う。
リアショック硬すぎだけどな…イニシャル抜くフックレンチのサイズいくつだろうか。
48 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:02:19 ID:VZ1d0OEs
何気にCBRやるな
49 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:02:48 ID:NEzJUkZH
SOXでとうとうK8の新車が110万を切ったな
前スレで言われてたように仕向け地が分からないのが痛いが
50 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:21:57 ID:8ht/b50e
じぁＫ７にフルエキ入れたらもっとスゲーって事？

Ｋ９じゃなくＫ８にすればよかった
51 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:31:24 ID:bBSOJw1Z
>>44
S1000RRの日本仕様はノーマルでアクラらしいな
52 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:37:30 ID:/ai9Xfcq
それ誤差の範囲
53 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:38:39 ID:/ai9Xfcq
52： >>50
54 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 02:36:58 ID:T/40zL+T
10モデルの黒めちゃかっこイイ。フレームがチタン色とかヤバイ

Ｒ１候補だったがＲ1000にしちゃいそう
55 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 04:14:19 ID:VCrpo/9w
>>49
フレームナンバーをスズキの客相に問い合わせれば教えてくれないのかな？
前にカワサキ車で教えて貰ったこと有るけど。
56 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:48:38 ID:jUmDTCGc
>>44
ストックで185PSてのは文句なく評価できるけど13000rpm以上で発生て最強に高回転ユニットだよな
街糊やワインディング走るようなシチュエーションをガン無視したガチムチスパルタンマシンなのかね…
57 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 13:32:09 ID:QQBAUumR
>>49
現車確認すれば済むハナシ
58 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 13:59:59 ID:CpTNV3ey
>>49
あそこ諸費用、凄く高くないか
59 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:03:45 ID:NEzJUkZH
>>57
前スレで仕向け地は店員も分からないって言われてなかった？
60 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:24:39 ID:/ai9Xfcq
>>59言ってたね。>>57の言うようにするしかないかと。
店員やる気無けりゃ、それでも判らなかったりして

「車台番号」の前の方の桁や「原動機形式」の番号部を正規と比べないとダメかも。
61 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:26:44 ID:AzuwXzzX
S$XのR1000整備付き諸費用は中古なら9万位だったよ。普通じゃね？
新車は知らん。
62 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:38:12 ID:ucG7ogqM
>>56
このクラスではブッチギリでショートストロークだしね
Aprilia RSV4 → 78.0 x 52.3
BMW S1000RR → 80.0 x 49.7
Honda CBR1000RR → 76.0 x 55.1
Kawasaki ZX-10R → 76.0 x 55.0
Suzuki GSX-R1000(K9) → 74.5 x 57.3
Suzuki GSX-R1000(K7-K8) → 73.4 x 59.0
Yamaha YZF-R1(09) → 78.0 x 52.2
Yamaha YZF-R1(08) → 77.0 x 53.6
ある意味BMWらしい（四輪の方のイメージ的な意味で）
まあ1000ccもあるんだから苦痛なほど低速が無いなんて事はないと思うけどね
でも俺、実車見た事あるけどイマイチ惹かれないんだよねー
ただ写真で見る限り、SBKレーサーはカッコイイから素性は良い気がする

しかしこういうデータながめてると、K1からK8まで続いてた初代R1000エンジンは
やっぱり名機だったんだなと思うね
K9エンジンはまだちょっと未知数な感じかなー
63 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:02:10 ID:jUmDTCGc
>>62
以前知り合いに07のＲ１乗せてもらったんだが、このマシンも当時では相当なショートストロークの高回転ユニットなんだ
とりあえず街糊試乗してエンジンのスムーズさには感動したが、それ以上に下のパワーのなさにびっくりした
モデルチェンジの度に３軸配置の新エンジンになると言われてたのに08まで同じエンジン使ったR1000はすごいね。

まぁつまり何が言いたいかと言うと、低回転からゴリゴリエンジンのマイK2R1000最高です。
64 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:22:49 ID:pV1gmlY6
バイカーボーイズの主人公、
愛車がR1000(R750とかかな)だった。

映画の話。
65 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:42:29 ID:AzuwXzzX
まあつまり何が言いたいかというと、個体差の議論はあまり意味が無いと言う事。
66 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:43:53 ID:NEzJUkZH
>>60
車台番号ならSOXのHPで見れたわ
あそこで売ってるのは
JS1CL111100118***って感じだった
67 ：sage：2009/12/18(金) 20:51:43 ID:AzuwXzzX
個人の技量>>>∞>>>>>排気量>>>>個体差
68 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:54:22 ID:AzuwXzzX
YBR125欲しいお
69 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:55:17 ID:AzuwXzzX
おやすみ
70 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 21:25:00 ID:/KnDDkSh
mixiのﾖｼﾑﾗ詐欺のやつ、住所とか晒されててﾜﾛｽw
71 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:47:22 ID:ydy3EGc9
K3乗ってるけどエンブレが重すぎ。
最近の奴はどうだろう？2スト250のレプリカ位にはなってるんだろうーか？
72 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:54:28 ID:vuqvp+Ht
>>71
K9乗ってるけど正直エンブレはかなり弱い
この前乗った06R6よりもかなり弱い
ヨシムラフルコンでもっと弱くすることも出来るみたいよ
73 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:04:04 ID:QQBAUumR
>>71
そんなエンブレ無いのを基準にするのかよ
74 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:05:25 ID:9ptjtT6y
K7は車重でコケにされてたけど当たりなのな。
買い換えようかと思ったけどやめとこ。
マフラーをアールズギアにでもすれば軽くなってもっと楽しめるし。
75 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 03:03:10 ID:xtsiyoAj
K7,K8は弁当箱を自宅ガレージに置き忘れてからが本領発揮だよね(^m^)
S/Oだけじゃもったいない
76 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 04:13:29 ID:yz0LowbJ
>>66
そこまで判れば原動機型式共々、後は比べんさい
77 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:12:47 ID:AJj3iuSk
K3に比べてだいぶエンブレ弱くなったけど2スト250程では無いって事か
ありがと
78 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 09:17:28 ID:7E+EtOtk
k6は体感的に06-ｚｘ10Rの半分くらいだったぞ。
同クラスの他車種よりは弱いと思う。
79 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 09:58:26 ID:1BsKti07
>>76
横からだが、俺のk8もなんか不安になってきた
原動機の形式ってT715だよな？
80 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 15:22:28 ID:GFb95sYc
k8をアクラのSOに変えたが、

純正は弁当込みで10㌔

アクラは2㌔


8㌔の差には驚いたな
81 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:43:18 ID:x0nXlE2Z
>>77
最近のはスリッパークラッチ付いてるから
2stレプリカよりもシフトダウンは楽かも

>>80
引き回しの時点で笑えるほど軽くなるよな
走ってみるとフラフラしてさらに笑える

すぐ慣れちゃうけどね
82 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:39:16 ID:Xs/pI05s
L0納車されましたが、ネットに書かれている通り、
K5・K7みたいにドッカン加速しないっす。K7のBモードみたい。
83 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 22:53:16 ID:w6w4DfWg
この前、ツーリングに言った際のパーキングにて…
知らない人の隼（旧型）のコーションステッカーを何となく見ていたら…
　　独
って書いてあった。。。
ど、ドイツ仕様？１００ｐｓなのかな？
そんなオレのＳＴ－１カム入り後軸１５９ｐｓのＫ３は、低回転スカスカで驚くよ！
仲間のノーマル929RRとか、「60km/h以下は静かなのに速！」とビックリするし。
12R-Aは、も～っとトルクフルで笑っちゃう。
初期型ブサはドン付きが酷くて乗り辛ぁ～…

強いエンブレは、サブコンでセッティング出せば直るよ。
極々低回転域のしゃくり上げも。
（ローのアイドリングでノッキングでず普通に走れるようになる）
84 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:11:02 ID:D2UojkXV
弁当箱の除去完了。
ストライカーのスリップオンにしたよ
サイレンサーはオプションのヒートカラーにして
85 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:33:28 ID:+UElNrjq
>>82
そ、そのままでね
ドッカンも凄い性能も無いから・・
やっつけモデルっていう事で・・
アハハ、、

んじゃ！
86 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 02:06:10 ID:gR9LgRag
>>12
K9乗ったことないけど、K5もそんなドッカンじゃなくね？
フルエキ、エアクリ、マップ補正してからゾクゾクくるようになった。
X-TREみたいなサブコンもどきを入れれば片鱗は味わえるんじゃないかな。
87 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:56:29 ID:KdnVZO3V
K7もそんなドッカンという感じじゃあないけどなぁ。
確かにパワーバンド入ると凄い盛り上がりは感じるけど、自然な盛り上がりだし。
88 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:21:44 ID:lFaVibEs
Ｋ９はモードセレクタのスイッチの位置がいいね。
左手だからいつでも押せるし、押したときのレスポンスもいいから、
あれなら本当に使えると思った。
89 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:28:57 ID:sUGg9w/L
>>88
無理なく使える場所になったのはいいんだけど
使う機会が無いんだよな。
90 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:17:04 ID:KdnVZO3V
K9の左スイッチをK7に移植できんもんかのう…
91 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:44:38 ID:zNXMM/Uv
フルエキにした人は車検の度にノーマルに戻すの？
元々ノーマルでもエキマニは形状いいし、いい材質使ってるのに替えるのもったいない。
スリッポンで十分な気がするが。あ、でもそれじゃあ弁当箱取れないんだっけ？
92 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:56:10 ID:/B/9seXK
今時期、触媒取って公道走るバカは顰蹙モノだぞ
犯罪レベル
93 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:23:33 ID:0RZnSa4q
>>92
ハァ？偽善者乙ｗｗｗ
94 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:40:07 ID:59IuKu2X
これだから触媒の必要性を分かってないやつは……
一体二輪や四輪でいくらのSOxやNOxが放出されると思ってんだ？
やらない善よりやる偽善だ
95 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:58:08 ID:vQMcfANy
ぶっちゃけ
善＞偽善＞＞＞【超えられない壁】＞＞＞悪
ですから
96 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:00:09 ID:KDMz+18j
>>91
スリップオンで弁当箱取れるよ
排気デバイスは残るから低速がちと煩い
97 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:08:35 ID:6Kca64zY
弁当箱取れて触媒あるのは、ストライカーとアールズギアだけよね。
アールズギア２本出しを検討中。
98 ：７７４R：2009/12/20(日) 17:36:36 ID:WMAE2ZAD
K5,K6は触媒ないからなぁ～
99 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:49:49 ID:2Rd7SoDD
無いのは弁当箱だろ
100 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:56:03 ID:v9waOV6N
弁当箱取れば押し歩きや切り替えしでかなり軽さを感じるんだけど、重心がずっと
前よりになった感はサスセッティングでは直せなかった。
結局弁当箱戻して2本出しS/Oに変更したけど、重量より車体バランスのほうを優先
して気持ちよく走れるようになったよ。
101 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:44:00 ID:Z+T8qc3/
K9乗っているんだけど、ｱｸﾗの触媒外さないスリップオンが気になる。
ﾜｰﾙﾄﾞは今の所ﾖｼﾑﾗ以外は交換してくれないし、自分で交換するしかないな。
102 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:06:07 ID:3MYDSW80
K9のバックステップ導入考えているのですがオススメのメーカーが有れば教えて頂けると助かります。
あとスライダーはやはりアグラスが一番品質が良いのでしょうか？babyfaceが若干安めなのでbabyface
を現在第一候補で考えています。

今日ツーリング先で青のK9がフロントから吹っ飛んで右側が全損していたので自分もクランクケースに穴があく前にと考えています。
ライダーは生きていたけど財布の中は死んだだろうな、かわいそうに
103 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:53:58 ID:FkK0ONOG
>>100
やっぱり弁当箱取らないと、劇的に「軽～」とはいかないﾓﾝか？

乗りにくくなったらもともこもないんだけど、
俺社外マフラーにはパワー云々より軽快感を求めてしまう。
そういう意味では、触媒残しのSOはｵﾇﾇﾒではないってことになる？
104 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:08:52 ID:de06RTIK
触媒外すどころか2stコンペモデルで公道走ってますよw
何て言うか見ず知らずの他人の為に好きなようにバイク乗ることを邪魔されたくないかな。
個人的には所詮バイクや車なんて飛行機や戦車みたいに酷いレベルじゃないと思ってるしw
ま、車検のときだけ戻しますよ。
この先いくら規制がきつくなってもﾚｰｽ管で走ることもやめません。追われても逃げちゃうし(今まで一度も逃げきれなかったことは無し)万が一捕まっても、ついてないやってことでまたそのままで走りますw
105 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:19:10 ID:KDMz+18j
>>102
ステップはどこも同じだろうから見た目で選んでイイんじゃないかな
5万以上でベアリング使ってないとこなんて無いだろうし

スライダはフレームに付けるならカウル穴あき加工有りのものを
ケースに付けるならカーボンカバーを付けましょう
ケースにボルトで締めるタイプのスライダ付けると転倒時にケースカバーごと吹っ飛ぶかも

>>103
弁当箱取っても排気デバイスは残るから、乗りにくくはならないよ
ただ軽くなるだけと思ってイイ
106 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:36:28 ID:v9waOV6N
>>103
弁当箱残してS/Oだと4ｋｇ程度の軽量化にしかならないね。
でも弁当箱取って乗りにくくなったわけではなくて、軽快感はでたけど後が落ち着かない
変なバランスになってしまったというだけ。
峠で使用の場合だけどそれが原因で不都合は感じなかったけど、気持ちは良くなかった。
107 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 12:32:35 ID:0zkE6klE
Ti-Forceのステップってどう？
108 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 12:59:57 ID:58XTmG6V
真っ赤なイタリア車から乗り換え、ようやく慣らし終わってフルでアクセル開けてみた。


怖いぐらいハェ～じゃん！加速もツインとかわんねー

俺へたくそだけど、峠とか楽に倒れるし曲がるし、やっぱ日本人の開発力は世界一だ。
109 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 13:08:02 ID:l6I2Jyh1
>>94
SOってなんだよ？
しったかぶんなよ
110 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 13:31:04 ID:u8D+EtXy
>>109
SOx・・・
きっと、靴下のことだよ。
踏ん張って、何枚の靴下に穴開ける気なんだってこと。
111 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 13:49:26 ID:1R9LUqmE
>>104
がんばれ！最近はお前みたいな無法者が減ってきて面白くない！死ぬなよ～
112 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 15:44:53 ID:/pWgtMVt
パトカーだと今ビデオで撮られるみたいだから
その場で逃げ切れても後からお宅訪問みたいな事は無いの？
113 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 15:47:49 ID:noD2wbxC
>>94
やらない善よりやる偽善。その通りだと思うし同感だが、バイクの規制の場合はやり過ぎな気がするので、この件に関しては俺は悪でいい。
114 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 16:27:50 ID:CiBc1hCe
>>112
あるよ
あるけどブッチして逃げた全員を漏れなく、じゃない
少なくともフェンダーレスにしてナンバーしゃくってないなら
素直に停まった方がいいね
115 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 16:30:32 ID:JPAT1moI
ツーリストトロフィーとPGR4にはK5が収録されてるけど
K7～K10が収録されてるゲームないかね？

あと模型とかも出てると嬉しい
116 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:59:12 ID:ArK117Ig
>>115
無い
117 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:00:52 ID:ArK117Ig
>>115
スーパーバイク仕様のレジンキットやミニチュアはあるな
市販車は無いな
118 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:28:49 ID:XiKdqe3h
流れぶった切って質問申し訳ないんだが
K7以降は上にも書いてある弁当箱なるデカい触媒が付いてるのは知ってるんだが
他年式のR1000も弁当箱はともかく純正マフラーに触媒って入ってるの？
119 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:52:27 ID:8bOUgy5t
ちょっとまて、触媒を外付けにしたのが弁当箱ってだけで、今時触媒レスなんて純正じゃ売れないんじゃないか？
だから弁当箱じゃなければサイレンサー部分にでも入ってるんだろう？？
120 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:28:18 ID:b4ROmE+z
ガス検が始まったのはK2の時、故にK2以降かと？ 少なくともK1は触媒無し
ヨシムラのスリッポンもK2の年からキャタライズド仕様販売開始
121 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:30:01 ID:XiKdqe3h
>>119
やっぱりサイレンサー辺りに入ってるのが妥当かね？
実は以前250マルチに乗っていたんだが、05～(定かではない)モデルはエキパイの集合部に触媒が詰まっていて
サイレンサーぶった切りスリッポン化していたんだが、触媒があるため偽フルエキ仕様にできなかった思い出があるんだ…
それで以前10Rのスレで『スリッポン化して触媒くり抜いてプチフルエキにしてみた』というレスがあって
そいつはまぁ『車検どうすんの？』と一蹴されてたんだが、とりあえず川崎はおそらくエキパイ周辺に触媒入ってるらしいんだが
スリッポン化して排気デバイス撤去してある自分としては、R1000はどこにあるんだろうと疑問に思ってしまったんだ

長文&ｽﾚ汚しｽﾏｿ
122 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 06:04:29 ID:rVWbYyWJ
>>121
で、お前は何に乗ってんのよ？
123 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:01:59 ID:yDtZGKWW
>>122
すんません、121だが自分はK2のR1000に乗ってます。
実は自分のR1000には買ったときからアクラのボルトオンが付いてるんだけど
来年車検を控えてるんだけど、買うときにはアクラにバッフル付けて車検通ったとか言ってたんだ
だから自分もそれで通す予定だったんだが、サイレンサーに触媒入ってるとしたら通るはずないね？
まぁそれは置いといて、車検用にオクで純正サイレンサーを落とそうかなと思ってるんだけど
K1～K4用のそれが溢れてて、仮にサイレンサーに触媒が入っていたとしたらK1のではダメで
K3～K4用はボルトのピッチこそ一緒だけど若干長くなってるからステーが合うのか謎…
と疑問だらけだったもんで書き込んでしまった、ｽﾚ汚しｽﾏｿでした。
124 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:06:44 ID:2kKvD7z1
(^Д^)まで純正は触媒無しだよ
125 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:18:48 ID:b+mUTiVv
K2からバイク屋が登録時ガス検必要になっただげで、バイク側はそのままなのか
まぁ触媒無しでも、ガス検引っかからないバイク多いしね
126 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:33:12 ID:q44Mh/wH
K4のグリップ交換しようと思ったら
スロットルコーンに突起がついてんだけど

削るしかないのかな？
127 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:42:14 ID:yDtZGKWW
>>124-125
なるほど、では現状のアクラボルトオンにバッフルでもいけるかもですね。
ただ排気デバイス除去で音量うｐしてる分少し心配だから純正サイレンサーは落としておこうかな…
筒長長いK3～K4用、付くかわからないけど消音効果高そうだし、人柱として落としてみるか。
128 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 15:08:28 ID:/TkFL+17
>>126
スズキのスロットルはグリップの廻り止めを考えて全部そうなってる。
見た目に拘るなら削るしかない。
もしくは04年型YZF-R1のスロットルに交換してみれば？
ポン付けで6度程ハイスロになるが大して気にならない。
129 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 16:40:09 ID:lSsp516V
>>115
ヨシムラ８耐マシンならあるな。
http://www.motomodeling.com/showroom/YOSHIMURA_GSX_R1000/index.html
K9も今度でるが、エアブラシ必須だし、素人には出が出ない。
値段的にも、
130 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 17:02:12 ID:QUWHhsPO
>>127
人柱にならずともテンプレにパーツリストがあるんだから、それで年式ごとの品番照合すれば済むじゃないか
131 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 18:08:01 ID:e65ms3Xh
>>128
なるほどありがとう。

削ってみるよ
132 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 18:44:01 ID:cHgxMNCy
触媒はK4からのはず
133 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 21:54:12 ID:2YS4YVS2
>>127
いつも車検へ出してるバイク屋は、うちのK2をアクラの
スリップオン：カーボン柄(ボルトオン？)のままバッフル付けて車検通してるよ
134 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:55:15 ID:b+t5z/3p
>>133
詳しい事は忘れたけど、K2ならあんま規制が厳しくないのかもね。
タオル突っ込んででも音量さえ通れば、排出物はアクラでも規制クリアってことなんかな？？
まぁどっちにしても新しい型は規制対応が大変ですわorz　byK8 600
135 ：７７４R：2009/12/23(水) 12:12:04 ID:u6KpA5fW
K6ですけど、マニュアルのアイドル回転数教えて下さい
マニュアルないもんで、すみません
因みに皆さんは規定回転数に合わせてますか？
136 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 15:41:21 ID:VezztW8L
1300
137 ：７７４R：2009/12/23(水) 22:26:04 ID:u6KpA5fW
>>136 ありがとう　
138 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:19:36 ID:DQImyVvT
走行二万キロのk6のパッド交換したら交換前のパッドはトキコだった。
純正パッドってそんなにもつの？
補修でわざわざ純正パッド使ったりしたのかな!?
139 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:34:56 ID:6u7qaM5m
ツーリングメインのサーキット無し、山は流す程度で2万以上もってる
140 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:10:22 ID:xpAlkIxH
純正パッド異常すぎるほど持つよね。
もう社外品に変えたけど、
峠、ツーリング、サーキットで1.5万使用、まだまだ持ちそうだった。
141 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:02:30 ID:CVRLDMGb
みんな４輪は何乗ってんの？
オレは20年落ちのシビック。
クソ燃費いいです(＞＜)
142 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:22:42 ID:Anh5XvUU
４輪は何台か乗りついでたけど（シビックもEF-9乗ってた）売っちまった
家庭持ちじゃないんで必須でもないし、バイクに比べて税金と車検に金払うのが馬鹿らしくてね・・
それよりバイクに金かけるか、節約しよっと思ってさ。
143 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:37:35 ID:ppzBtzoP
賢い選択だな
月一くらいならレンタカーのが安上がりかもね

俺は仕事用と乗用車を兼ねて、バンを一台持ってるだけ、貨物は自動車税がすごく安いので助かる
バイクのタイヤは簡単に買う気になるが、クルマのタイヤ買うのは超ウザイ
144 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:52:53 ID:Anh5XvUU
>>143
四輪の無い俺からすると、軽かバンを持つのが賢い選択だと思う。
チョイチョイした買い物にSSを出すのは面倒だし、似つかわしくないし、何しろデカイものが運べないorz
145 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:25:45 ID:UmP8ytbu
ぶった切りすいません
ｋ９で質問なんですけど、
弁当箱外したら燃調って必須ですか？
146 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:30:24 ID:iyjXR4KH
スカイライン1台維持するよりも、R1000と軽四とオフ車の3台を維持するほうが
安上がりだったりする件について。
147 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:46:32 ID:6lVmHO4W
まぁ2・4両趣味な人もいるのでアレでしょう

うちみたく地方では、車が無いと話にならない所も多いわけだし・・・BGレガシィ(家族用)とマー坊
148 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:55:33 ID:ppzBtzoP
マー坊って貨物じゃなかったっけ？
軽貨物ってある意味最強だな
149 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:08:21 ID:Anh5XvUU
バイク好きは、結構四輪好きも多いんじゃないかな？
俺も金が際限なくあったらR35だのポルシェだの乗ってみたいし
スキー好きなんで、レガシィなんかも普通にうらやましい。
150 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:12:31 ID:DjJtvu0i
おいらも車好き
スープラとかアルテッツァとかＳ2000とか載ってみたいもん
151 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:23:05 ID:DCvLFwhG
ﾜﾛﾀｗｗｗ
http://www.streetbikerider.com/media/products/icon/2009-08/helmets-icon-street-men-alliance-ssr-speed-cretin-green.jpg
http://www.streetbikerider.com/media/products/icon/2009-08/helmets-icon-street-men-alliance-ssr-speed-cretin-green-rear-view.jpg
152 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:31:08 ID:UPm4dfh4
RX-7を所有してたけど
あまりの維持費にバイクに転向した俺が来ましたよ
ハイオク指定でリッター3キロはマジきついわ
153 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:33:02 ID:hZ4+pt75
>>145
要らないっていうか自分のはノーマルのままで問題なし
バッフル無しだとアイドリングがやや不安定にはなったけど
154 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:33:10 ID:Anh5XvUU
>>150
いっちょ、バイク乗りが好む車アンケでも取ってみるか！

俺的には
　ハヤブサ・12R・14R・・・スープラ／GT-R
　R1000・・・NAハイパワーか、ミドルクラスターボ。S2000とかシルビア
　R600・・・NA小型高回転。シビックとか
てなイメージかな。

S2000に1票

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:33:28 ID:DjJtvu0i
>>152
８だと待ち海苔６は行くみたいよ
高速で８くらい
これでも相当悪いけどｗ
156 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:35:27 ID:DjJtvu0i
RX-8に一票
157 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:38:13 ID:jORNrJsR
R1000と500ガンマとスカイラインで合計5000cc540PS
バッカで～っすっ
おかげでクリスマスも暇で～っす
158 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:39:12 ID:Anh5XvUU
>>157
俺もひっまでーす
159 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:01:04 ID:NY0x1/HY
俺はチェロキーとサンバーに乗ってる。
160 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:41:25 ID:4XXg7s0F
>>154
Fitの俺が来ましたよ
車は実用性が一番だ
161 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:00:24 ID:WT5OUyYN
みんないい車乗ってるのな
俺なんかワゴンRだぜ
162 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:10:04 ID:tNEUdF8W
>>154
FD欲しい。
燃費の悪さ、環境への配慮まったくなし。そんなことは承知の上。
コーナリングマシンってところに惹かれる。

今はK7が1台あるだけ・・・。
163 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:31:29 ID:XkPBrg3X
GDB-FスペC乗ってたけど不況で維持できなくて売った。
次買うならスイスポのような小型車かトランポ用のワゴンかな。
R1000でサーキットデビュー死体。
164 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 03:06:09 ID:qmBI0fah
ちょっと前までの俺のラインナップ
・K1 R1000
・BNR34GT-R
・BP5レガシィワゴンターボAT

もう歳だから落ち着こうと思って今は
・BMW 530iツーリング
・アドレスV125

つまり、もうR1000乗りではないわけで、スレ違い失礼しました。
R1000もGT-Rも乗るとぐったり疲れるようになっちゃって、最後の方は楽な
レガシィばかり乗ってたんだよね。2台とも乗らなくてバッテリー上がったし。
でも、R1000とGT-Rで体験した経験は一生物だと思う。非日常を十分味わったし。

>>148
昔、物品税があった頃は貨物の軽は税金掛からなくてメリット有ったから、マー坊とか
4ナンのアルトワークスとかあったけど、今は5ナンでも維持費は4ナンとあまり変わらないよ。
自動車税と車検の時に数千円違うだけ。逆に、任意保険は貨物の方が高く付く場合もある。
165 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 06:58:18 ID:9/3ZwhHd
日本の道路事情ではやっぱトランポだよ。
R1000の他は原二数台有れば十分幸せ。
166 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:35:55 ID:Ux0KmP5d
MPV・スパイク・タントの3台。
あと、仕事用にキャリーとダイナもある。
5台とも新車からだ。
ちなみに、定休日のない俺のR1000とMPVはオブジェ化してる。
167 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 09:06:09 ID:9qwELcEq
MPVはオブジェとは言わない。
走る物置
168 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 10:21:16 ID:OQ943gNf
CBR1000に乗ってみたくて男爵に行ったが
気づいたらGSXに試乗していた。
169 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:18:38 ID:Ux0KmP5d
>>167
フルエアロ組んだりしてる俺のMPVは十分にオブジェとしてみれるぞw
もちろん内装もキレイだ。
子供の食べ汚し以外はな…
170 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:20:51 ID:EwubCU+A
一応ZoomZoom唱ってるんだから物置って言ったら可哀>MPV

クルマオタだったが、今のスポーツカー事情に絶望し、バイクに趣味が移ったが、バイクが楽しすぎてスポーツカーには興味無くなったなぁ

次はアテンザワゴンあたりの実用性のあるクルマがいい(今NBロードスター)
171 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:12:41 ID:B2GXMKiE
パワーなんかはｒ1000で十分だから車は軽いほうがいい。
結局フィットのRS買った。
外装もゴテゴテしててR1000に通ずるものがあるｗ
172 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:05:16 ID:9qwELcEq
フルエアロのMPVより、フルノーマルのVOXYのが鑑賞に堪える
173 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:48:34 ID:aCI0MKNq
ハイエースが欲しいな。
前はスポーツカーだったけどR1000が楽しすぎて、
あまり乗らずに手放してしまった。
174 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:02:43 ID:tNEUdF8W
>>170
> クルマオタだったが、今のスポーツカー事情に絶望し、バイクに趣味が移ったが、バイクが楽しすぎてスポーツカーには興味無くなったなぁ

オマイはオレか！
175 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:12:55 ID:J9S5CzTe
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　今日、プチツーに行ったらサンタクロースのコスプレした
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　 　　　　　　　　三台とすれ違った
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　 ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…　　　
176 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:14:17 ID:Vw9+3sz5
>>172
どちらもキビシイな
177 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:59:34 ID:/INEac07
四輪は四輪で楽しいよ。バイクと二台で合算すると730馬力。
維持費はバイクの方がだいぶ負担軽い。
178 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:27:30 ID:2eiI2i88
車欲しい
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツが超欲しい
179 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:45:29 ID:+8KTaxXA
車の方は3台続けてレガシィワゴン乗ってる。現在セカンドに軽（subaru R1)ねらってるトコ。
180 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:51:13 ID:cr/XtT0E
K3と、1100刀と、アストロスタークラフトと、AZワゴン(先代)だったが、仕事の関係でアストロが軽トラにチェンジした。
アストロ売却２５万＝軽トラ購入２５万…orz

友人で、R1100ボンネビルレプリカ、隼X-1、1100刀逆車最終、R34GT-R乗りがいる。
既婚者だがセフレにも乗っているようだ。
バイタリティーが凄いね…
181 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:58:53 ID:2eiI2i88
しかしどいつもコイツもGT-R大好きだなｗｗ
182 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:15:20 ID:dl+xSrEu
R1000とGTRは通じるものがある・・・と思うのは俺だけかな？
特にK1とR32のイメージがダブる。
183 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:31:17 ID:9/3ZwhHd
乗り心地が良いからな。直線番長で燃費悪いけど。@元R33
184 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:37:22 ID:okaoVOaD
うわっ>>182同意、K2とBNR32とマー坊　マー坊仲間がいる！
185 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:43:02 ID:As/ZX/A6
GTS-TタイプMは駄目か？
K5乗っているが、いつか車もターボに乗ってみたい。
今はPassoだが．．．
186 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:57:11 ID:XkPBrg3X
軽の直4や直3も、バイクみたいにいい音したらいいのに。
軽にV4は無理かｗ
187 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:59:31 ID:As/ZX/A6
この前触媒を外していると思われる軽の改造車を見かけたが、とんでもない
音を奏でて交差点を曲がって行ったｗ遅いくせに
188 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:17:22 ID:DkpOLwdf
>>186
軽にリッターＳＳのエンジン積んだら
タイヤとかフレームとかもたなそうだよねｗ
189 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 03:26:50 ID:Lm6sodOp
>>182
同感。
登場した当初、他車より群を抜いた速さを誇ってた2台だったからね。
190 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 06:26:25 ID:58mH5jwg
>>182
二台ともなんだか侍魂を感じる
191 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 06:28:57 ID:Qzceqj3g
L0とＲ３５は舶来魂かｗｗ？
192 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 07:44:26 ID:518nxpCe
>>185
元R32タイプM海苔、現R1000K6海苔の俺が来ましたよ。
普通免許取ってすぐにタイプM、大型二輪とってすぐにR1000だけど何とかなるｗ
まぁR1000の前はオフ車乗ってたけどね。

R1000の咆哮もええけど、RBサウンドが懐かしいぜorz
193 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:31:21 ID:8+aUH+5V
>>186
http://www.youtube.com/watch?v=oPQIizRp9ck&feature=player_embedded#
194 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:34:13 ID:qRGOEOIp
スープラやセブンが出てこないな
どんだけスカ厨多いんだよ
195 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:35:48 ID:2CZQVLHP
>>186
これなんかどうよ？
http://www.youtube.com/watch?v=s4YVQudkflo
196 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:47:16 ID:qRGOEOIp
やっぱコレだろ
http://www.youtube.com/watch?v=zIqp50pmsOA
197 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 09:35:28 ID:xeMXk6+x
わけ知り顔がこざかしい理屈でK7を評価する
K5より大きくなったボディ
二本出しサイレンサー

ピュアに走りを追求していないと──

わらわせるぜ
何も見えてないくせに

──その時　その領域を共にした者だけが
GSX-R1000　K7　この本質を知るんだ──

大きくなったボディや二本出しサイレンサーは
たしかに取り回しでのダルさや車体との一体感を欠く
だがそれは低速度域　低荷重での話だ

大きいボディは空力を優先し200km/ｈからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ　信じられない一体安定感を出す
──結果恐ろしい速さで　右に左に舞える

そしていちばん大事なコト　K7は真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて直線番長でしょ　ただアクセル回すだけでしょ

バイクは真っすぐ走らない
その領域で真っすぐ走るバイクは世界中ドコにもないんだ
──そして300km/ｈを出すというコトは　必然的に250km/ｈ級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ
198 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:49:41 ID:4hBorYdS
うちのマンション住人がライフとアルトワークスのマフラー変えてるけど、
安っぽい音なんだよなぁ。ただうるさいだけでバイクとは全然違う。
>>195 これいいな。エキマニ変えるとこうも変わるものか。
>>186 もはや軽ではないけど最高だな。車の小型車もこれくらい
良い音してくれたらな。
199 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:50:52 ID:Qzceqj3g
バイクは湾ミド好きが多そうだな
俺もその１人だが
200 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:51:43 ID:tkpYayii
>>197
おしいな。なんかテンポ悪いなｗ
201 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 13:16:52 ID:Suo6Mfya
>>197
雑誌の受け売りかw
202 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 13:49:22 ID:Qzceqj3g
だから湾岸ミッドナイトだって
203 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:08:44 ID:NrN1TM3d
>>196
ニコニコに、R1000だか隼だか12Rだかのエンジン積んでサーキットを走るminiみたいな車の動画があったのを思い出した
見た目はかわいいのに目の前を通過する音がF1みたいでものすごいアンバランスｗ
204 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:24:05 ID:2Rp01yTu
>>203
http://www.nicovideo.jp/watch/sm379257
これかな？
205 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:38:45 ID:kECbQRkj
10年モデルカッコ良いな
雑誌で見て良いと思ったけど実車みたら凄く良い

あぁ大型免許取らなきゃな…問題は金だな
206 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:57:18 ID:OMEC8CjA
>>205
大丈夫だよ。学生の俺だってDR-Zと２台体制でヨシムラスペシャル購入出来たんだから。
ローン祭だけど…
207 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 16:35:47 ID:4hBorYdS
>>204 と >>193 は同じなのかな。ヨシムラ管だし。
めちゃくちゃいい音やん。
こんなスマートなら欲しい。
208 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:30:02 ID:2KUkbsPe
俺はコイツが欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=GEF329uKP8Q
209 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:16:15 ID:5hrybsSP
バイク王よんだら走行4000キロのオレンジK7が60万と査定された。
フンガーッ!もちろんお引き取り願いましたよ。
210 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:31:07 ID:yk/KuZej
程度わからんけど、低走行のk7が店売りで100以下なんてないわけで、バイク屋がかなりぼったくりなんだな。
211 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:36:49 ID:Qzceqj3g
去年売った時は１万超えで１００万ついたけどな。バイク王じゃないけど・・バイク王は評判悪いし。
まぁ１年違えばSSは環境激変しちゃうからなんともいえないけど・・
バロンは他社の査定結果を持っていけば上乗せしてくれるらしいんで、バロンのがいいかも
212 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:23:06 ID:z9p96C3p
22000kmのK6を今年の10月ぐらいに
バロンに持って行ったら、54万だったよ。
213 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:28:47 ID:s82HViYh
700キロのK7を去年の8月に男爵に持っていって105マソだった
214 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 21:47:48 ID:Ecyw57hX
4年前にK1の中古を4000km、80万円で買い、
今年の春に40000kmで男爵に下取り出して21万円だったよ。
チェーンメンテなど細かなものまで含めた整備記録(自己申告だが)、ノーマルマフラーも付けた。
215 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 10:41:47 ID:BL8aGba9
GI-proつけるとかわりますか?
216 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:58:24 ID:MUmKEHWN
かわるっちゃ変わるけど、アクセルが開けきれない俺に恩恵は無かった。
217 ：７７４R：2009/12/27(日) 15:43:51 ID:HEi//vh7
実際R1000オーナーで2速、3速位でもフルスロットル全開加速でリミットまで回せない
って人結構いるのかなー？
218 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:48:12 ID:wE0lqI9t
たまらないよね、あの加速は
もう何もかも忘れられる
一種の麻薬みたいなもんだよね
219 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:55:02 ID:z2BgkaX3
K5～K8はK9の登場もありかなり売値は下がってるんだな。
しかし、バイク王は安いんだなｗ気を付けるわ
220 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:57:30 ID:z2BgkaX3
>>217
地方のバイパスなら余裕だな。
221 ：７７４R：2009/12/27(日) 16:16:49 ID:HEi//vh7
環境的にじゃなく、ビビリミッター的に回せてない人の事ね
222 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:42:33 ID:BL8aGba9
>>216
ありがとうございます

私の車両はＫ８なんですが、GI-proはどこに設置するんですか?
223 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 17:19:40 ID:CwbZvScf
>>221
2～3速フル加速は問題ないね。
俺は、最高速がダメな人。
224 ：７７４R：2009/12/27(日) 18:15:19 ID:HEi//vh7
最高速、オレは興味がないからやらないだけかなぁ
ユーチューブとかの最高速映像で満足しちゃうもんね
攻めたり、回したりしないツーリングに使ったりな人もいるだろうから
なんだけどやっぱりたまには回してやらないとね
225 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:25:19 ID:AVhkdIny
>>222
GI-proってシフトインジケーター付きのやつだろ？
だったらハンドル、メーター周りじゃね。
俺はX-tre付けてるけど、タンク下に適当にタイラップ。
226 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:28:50 ID:BL8aGba9
>>225
ありがとうございます

いまG-pack買おうかGI-pro買おうか迷ってるんです
227 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:56:17 ID:QrjUoKFw
G-packだとシフトインジケーターが4速表示に固定されて使えなくなる。
X-treだと大丈夫だが、マップの切り替えが出来ない。
GI-proだとシフトインジケーターは4速になるが、GI-proのディスプレイにギアが表示される。
マップの切り替えが出来るが、本体を設置する場所を考える必要がある。
228 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:00:55 ID:AVhkdIny
>>227
X-treでもマップ切り替えはできる。
使いたいマップと同じシフトに入れる→イグニッションオン、これだけの操作。
ただし、OFFするにはカプラーを外す必要ある。
OFFにする必要がないならX-treが良いと思うよ。
229 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:50:17 ID:noEaY6We
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9153511
これ見てたら、なんかK6のR600にカラーリング似てね？と思った

まあ一番好きなカラーはK9のR750なんだけどな
もうちょい安くなったら買うぜ
230 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 04:23:38 ID:1C+nuyWw
>>221
ノシ

K9だけど普段はCモードで走ってます。サーキットで2速全開が精一杯。
でもブレーキかなり早めだしリミット当てる前に3速上げるからノーカウントかなｗ
231 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:33:28 ID:RPxRyudo
盆栽加齢臭ばっかりでフロント持ち上げてる奴見た事ないんだけど
232 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:36:50 ID:RPxRyudo
俺のレプソルCBR見たら無理か
233 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:45:27 ID:NVXQ5e4z
>>231
そりゃお前の世界が狭いだけだな。
234 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:51:29 ID:w60ygBeu
>>231
> 盆栽加齢臭ばっかりでフロント持ち上げてる奴見た事ないんだけど

そりゃあ、走るより磨いて満足してる盆栽ばっかなんだから見ないだろうw
235 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:29:52 ID:lpziC1fz
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　K6ぽちったぜ！イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――
236 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:06:41 ID:ljB92OAF
>>235
ネット通販！？
237 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:14:23 ID:lpziC1fz
ごめん、ぽちったって言いたかっただけｗ

goobikeで見付けて、実車見に行って契約しました＾＾
正月休み挟むから納車は１月末くらいかな。
オラわくわくしてきたぞ！！
238 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 08:14:35 ID:u6EG0G1F
>>237
オメ！
239 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 14:10:32 ID:zlNZfUhU
ブレーキフルードが汚れてたので自分で交換してみした。
マスターのタンクにティッシュを詰め込んで吸い取り
新しいのを缶をしゃかしゃか振ったあと(やっちまいましたorz)補充しました。

その日はなんともありませんでしたが今日動かすとなんかバイクが重たい。

レバーの握りが固くなっており握ってない状態でもレバーに反発力が掛かってる感じでした。
事情はわかりませんがホース内が膨らんでいる感じでブレーキも常に
ほんのかるーく掛かっているような印象です。
エア噛んだんでしょうか？
240 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 15:02:06 ID:oeGD8ekW
フルード交換の方法を具体的に書いた方がアドバイスを期待できると思うよ
まさかと思うがマスターのタンクから吸い取った分を補充しただけ？
241 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 15:20:49 ID:xOQ1WPaZ
構造も交換方法も全く解っていない奴に、何かを説明しようという気がこれっぽっちも起きない件

>>240
たぶん、規定量以上に補充したか、プラダをちゃんと復元せずに蓋を締め込んだ時に圧力が上がったんだろ
242 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:04:21 ID:O+LTsUUr
悪いことは言わない，バイク屋呼べ。お正月明けまで触るな。
243 ：７７４R：2009/12/29(火) 17:16:04 ID:DYcAeujB
フルード全とっかえのつもりでエア抜きすれば
244 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 17:00:11 ID:YHRqITQ1
規制長いなー。
245 ：７７４R：2009/12/30(水) 21:39:03 ID:QHmAKtdZ
規制中だったのか、書き込みないと思ったら
246 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:07:08 ID:/Gbf+Oa8
いや、せっかくスクリーンを交換したのに
寒いから走っていないオレが居るからじゃないかな
247 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:29:01 ID:H6EFyOtj
ようやく規制解除か･･･

いま気づいたんだがスレタイの顔文字ってテールを表してるのか?
248 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:31:38 ID:rs76/c9u
>>247
ヘッドライトでしょ
249 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:49:01 ID:eC2vqd93
規制ぱぴこ
250 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 01:12:48 ID:IHKuylxh
250ならGSX-R250が出る
251 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:43:13 ID:5w3Fs2jI
スクリーンで一番クリアに見えるのってどこのやつ？
Puig付けてるけど全体的にモヤモヤしてるんだよね。
ゼログラかMRAか。サーキット走りたいんで。
252 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 15:08:34 ID:h2WKLI1u
ノーマル

スクリーン換えるとかはツアラー化するなら多少意味はあるが
盆栽中の盆栽
253 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:02:25 ID:NmoMPL2B
つかノーマルだとスモークｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗだったのでMRAのクリアに換えた
ネジ穴ぴったりだし、スクリーン越しでも普通にクリアだと思う
254 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:05:24 ID:Oyqu0jDf
全く無意味ではないが社外で一番無難なのがMRA
ゼログラは体感的には純正と変わりない。
255 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:37:10 ID:5w3Fs2jI
サンクス。MRAにします。
最悪ノーマルに戻してもいいけど、レーサーみたく防風も期待したいし。
256 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 20:25:47 ID:JreupGEE
年式にもよるが、ノーマルの防風効果が無さすぎ。視界はイマイチだが、立ちが高くErmaxに換えた
257 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:40:54 ID:viJXPB8W
>255
全伏せしてスクリーンに潜り込むようにしてごらん。
レーサーの防風ってそうやったとき丁度良いようにデザインされているから。
258 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:33:13 ID:5w3Fs2jI
>>257
やっぱピタっと伏せるもんなんすかね。
とりあえずノーマルに戻してみるわ。タダだし。
259 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 04:08:58 ID:2u0wto4g
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)
あけましておめでとー！
260 ： 【豚】 【1902円】 ：2010/01/01(金) 12:11:59 ID:Wn5Mui0A
あけおめ

>(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)
最近これがそれぞれ
K1K3K5K7K9のフロントマスクを表してるって知ったよ
261 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 15:01:04 ID:j6dl3Yw2
>>260
Σ(ﾟдﾟlll)今知ったw
262 ： 【中吉】 !otosidama：2010/01/01(金) 23:30:11 ID:S92e26xk
K3で久々に走ったらなんかフロントブレーキの効きが甘い気がする・・
SPADAよりも止まらない。こんなもんか？
263 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 19:04:52 ID:ZkL65r/L
はじめまして、GSR400乗りです。
知り合い(GSX-R1000乗り）と大型の話したんですが1000はすごく楽だよと言われました。
自分としては街乗りも高速も使いたいので600か750が気軽かな～と考えてたので楽というのには惹かれました。
ただ大排気量に乗って他のバイクに抜かされるのも悔しいので迷ってます。
リッターに乗るならある程度経験や技術が上がってからのほうがよいでしょうか？
264 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 19:19:33 ID:H0fiqEar
>>263
俺は初めて乗ったバイクがＲ1000だったけど、
特に問題なかったよ
ただあまりに低速トルクがありすぎて最初だけ、
発進するのにクラッチ操作でてこずるとは思うけど・・・
でもそんなのすぐ慣れるし
265 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 21:17:12 ID:e6H67pS7
>>263

Rの600と750で考えてるなら、1000を進める


理由は
どれもやはり「大型」で取り回しは400程じゃないし、それなりの腕がなけりゃ何乗っても一緒。


俺もこいつにおっかなびっくりしてる時に、峠でビクスクにやられたよ（笑



燃費では劣るが
高速の快適性で1000！だな
266 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 00:06:25 ID:dC2VN0Ws
CBR600RRからR1000に乗り換えたものだけど
正直街乗りに関しては1000が楽
600だと実際、発進でエンストした事が何回かあるんだけど
R1000は低速トルクがあるからエンストしたことなんてない
取り回しはちょっと重いけどね
267 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 00:58:14 ID:/qv+gtqn
R600K7からR1000K9に乗り換えてツーリングは明らかにR1000の方が楽だと感じた。
サーキットでもR600でがんばったタイムをあっさり更新できたし良いバイクだよ。
でも乗ってて楽しかったのは間違いなくR600の方。
1台でツーリング、峠、サーキットのすべてをこなそうと思うならR1000。
ツーリングは割り切って峠、サーキットでSSの楽しさを存分に味わうならR600。

ちなみに俺はがんばらないときはCモードにしてる。
抜かれても俺は本気じゃないからと自分に言い訳できるｗ
268 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:03:28 ID:LibYwbkS
R1000に一体型のETC付けてる人いますか？
装着状態の画像があれば是非見せてください。または
画像があるサイトのURLを教えてくれませんか。

前のバイクで使っていたETCを装着しようと思ってるんだけど
SSに付けた場合の見た目が非常に気になっているので参考
にさせてもらえればと。。別体式への買い換えももったいないので。
269 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:28:48 ID:GUCRuoCD
>>263
250ccオフ車からR1000に移行した俺が言う。
GSRからR1000に移行しても大丈夫じゃろ。
アクセルをガバガバ開けなくて済む分、かなり楽になる。
ただ逆に回す楽しみに期待するならリッターはお勧めできないかな。
270 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 02:51:53 ID:mSBK6NSG
>>268
R1000にETC付けっぱなしなら別体式のが良いんじゃない？
一体式の良いところは付けるのが簡単なら外すのも簡単、だからだよ
スタンバイ状態でも結構な電力を喰うので週1ぐらいしか乗らないなら
セルが回せるかどうかバッテリーが心配になる

正直、装着状態は格好良いとはとても言えない
画像を撮って見せようという気が起きないぐらいみっともない
出来ることなら必要時以外は外してしまいたい←コレ重要
271 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 07:06:15 ID:LibYwbkS
>>270
ACC電源連動でもバッテリーに負担ってかかるものなの？

やっぱり格好は良くないよね。あえて付けるとしたらトップブリッジに両面テープ
で貼り付けだろうか？3分の2くらいの大きさになれば少しは見栄えが良くなるのに。。
一体式もったいないけど買い換えたほうが良いかな。
272 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 09:44:50 ID:Lz5I9RMj
R1000街乗り目立つよなあ
マフラー爆音だし
273 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 09:46:27 ID:GUCRuoCD
>>268
タンクバッグに入れてみてはどうか？
274 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 15:54:24 ID:F27gAODA
>>268
何が起こっても責任は取れないが、
リアシート下に入れてもOKだったというのをネットで見たことがある。
別体型だったかもしれないけど、詳しくは忘れた。
自分なら電源コネクタを引っ張ってきて、タンクバッグ等に入れるかなあ。
275 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 22:10:02 ID:wqWP+KN7
>268
ラムエアダクトの上にアンテナ設置してるが
トラブルは今の所ないので一体型でも大丈夫じゃないかな
覗かないと見えないし

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1262591799670.jpg
276 ：７７４R：2010/01/04(月) 22:23:32 ID:v5xTva+G
すいませんが教えて下さい、K5.6のリアアクスルのナットを外すのに
今度工具買うんですが、35か36どちらですか？




277 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 23:38:12 ID:5csF0vJm
スズキ乗りって…
http://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up4799.jpg
278 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 01:07:09 ID:MhwhsZ/+
>>275
せつ、それ一体型とちゃう、別体や・・・＞＜

>>276
こういう質問する人がアクスル外した後に果たしてマトモに作業出来るのか・・・
ものさしで計るか、現物あわせすればよかろうに・・・。
279 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 01:39:34 ID:EU+UfcDA
アクスルって何ですか？
アスクルと関係ありますか？






アクセル…スロットル……？
280 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 02:29:52 ID:BSmQmPPI
K9L0乗ってるに聞きたいんだけど、フレームスライダーの穴あけ加工って自分でやった？
281 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 18:51:49 ID:k3H9uPJW
>>280
K9じゃないが・・・
そんぐらい自分でやれw
282 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:23:45 ID:gSngB63G
>>277
そのラッピングでそのマフラーかよ・・・
ミラーは付いてないわLED連打してあるわ、
そのくせタイヤを使い切ってるあたり。
いろんな意味で凶悪だなｗ
283 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:31:19 ID:C1QMpJFd
タイヤを使いきってる？何処が？
あとお陰でKファクトリーのサイレンサーを辞める決心がついた、ありがとう。
284 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:37:09 ID:huIr90xd
ああいう色のマフラーを好むってのは、アルマイト部品を有り難がるメンタリティーに通じる何かを感じるな
285 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:43:08 ID:guzT+wV5
っｌ
286 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:45:17 ID:51vJlwn+
Kファクは悪くないだろｗ
付けたこと無いけど
287 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:45:57 ID:guzT+wV5
フレームスライダーの穴開けしたけど簡単だったよ。
ただ勇気がいった。

288 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:10:35 ID:xoMXvFIW
リアは36だったぞ。K5,K9だけど。あとは知らん
289 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 00:47:02 ID:TLuBvII+
おれもアールズギアのオーバルドラッグブルーにしようと思ったが、
普通のオーバルにしようかな…
290 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 01:54:13 ID:5gcDnSmW
>>282
ばっちり余っているではないか！
291 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 19:04:20 ID:+pJqSoYR
>>290
接地してるってことじゃね？
余ってるのか青ってるのかはわかるよね。

「使い切る」の意味が、エッジまでドロドロに溶かすってことならすまんかった。
292 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:34:46 ID:e/PtdAIz
あと少しで納車なんだけど、R1000ってレギュラーでよかですか？
K6でごんす。
293 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:22:50 ID:uUvj0YiL
納車オメです。
しょっちゅう、話題には出て、欧州とはオクタン価が云々・・・
という流れになるが、とりあえずハイオク入れておくのが吉、だと思う。
俺のはK1だったけど、レギュラーはノッキングしまくりで調子悪かった。
慣れたら、自己責任で試してみるのも悪くないだろうけど。
294 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:40:58 ID:wxYN2W/v
>>293
どうもありがとう！
そうですかぁ、やっぱりハイオクのほうが良さげですね＾＾
ある程度乗り回したら、レギュラーも試してみます♪
295 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 01:27:00 ID:rfcX9f7F
>>294
スロットルボディが汚れてく持病があるから
洗浄剤入りのハイオクが鉄板
1速でも170㌔ぐらい出ちゃうからそうそう上まで回す機会ないよ？
296 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 04:07:17 ID:uIh+qOjw
納車の時に店で1リットルくらいレギュラー入れてもらったけど
ハイオクを継ぎ足し継ぎ足しでずーっと乗ってる
だから厳密にはまだレギュラー入ってると思うけど
別に平気だよね
297 ：sage：2010/01/07(木) 10:27:06 ID:48iaXW46
もう少しでL0納車だ
298 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:26:12 ID:Bkmjuf9B
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AA作ってみたよ！
299 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:28:58 ID:g87Ip0+0
いや、CBRの250貼られても困るなあ・・R1000スレだし
300 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:36:19 ID:Bkmjuf9B

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-'""'-､
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GSX-R1000 K7モドキ
301 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:53:57 ID:6LEkpykY
レギュラー(R)のみで満タンしたことはないけどハイオク(H)と半々では問題無かった
現在国内オクタン価：Rは90～92位らしいが、実際は95近い所もあるようでHは100以上ある
技術的より値付けや利益の問題だろう・・・元売りのね

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=3430a177-7819-4b7d-8fb7-dd76ee1f7b38
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=5188bf17-73bf-4566-b8b8-722b0356c2ab
302 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 15:48:13 ID:5fMaB/bU
車で言えばGT-Rクラスのエンジン積んでるのにリッター当たり10円程度の差額をケチるなと。
どうしてもレギュラーじゃなきゃ駄目だと言う様な貧乏人は平屋（ｒｙ
303 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:07:29 ID:Zn1mnGqG
ハイオクとレギュラーの使用の話　出典バイカーズステーション　CBR600RRエンジン設計担当の対談より

中野：圧縮比の話に戻りますが、このモデルはホンダさんの国内モデルで初めてのハイオク指定ですよね。
尊師：輸出仕様ではこれまでもレギュラーを使えとは言っていなかったんじゃないですか。
俵田：いえ、従来モデルまでは輸出仕様もレギュラーガソリンが指定です。
油原：基本的にホンダという会社には、一般に売っているガソリンなら何を入れても壊れないようにしよう、
という考えがあるんです。ですから点火時期もレギュラーガソリンで設定しなければならない。そうすると
やはりパフォーマンスベストとはいかないわけです。で、このモデルではノックセンサーを付けてハイオク指定にしたんです。

中略

中野：それじゃ仮にこのバイクにレギュラーガソリンを入れたらどうなるんですか。
油原：ノックセンサーが付いていますから、点火時期を遅くしてノックしないようになっています。
俵田：だからレギュラーガソリンで普通に走って下さいというんじゃないんです。通常はハイオクを入れていただきたいんです。
だけど、万が一、間違えて入れたとしても帰ってこられなくなるとかはないんです。アメリカだったら、一日中、
ほかの車が通らないところなんかもあるわけですから。


つまり市販車ってのはそういう事だろう。
304 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:51:34 ID:Hm8aMAoX
>油原：基本的にホンダという会社には、一般に売っているガソリンなら何を入れても壊れないようにしよう、
という考えがあるんです。

果たして我らがスズキにも同じメンタリティーは存在するのかっ？！
305 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:16:57 ID:YWxIJezV
R1000　「ノックセンサー？そんなクソみたいなものより目。
CBRの甘くてクールなあの目つきを見ると、ガソリンを入れる前からタンクがびちょびちょになっちゃうわ～」
306 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:05:26 ID:lidaZJa0
あ～～～ｲｸ！ｲｸｲｸ！
ｲｸ～～～～～～～

エクセレン！
307 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:44:46 ID:uIh+qOjw
おい、ノックセンサーの前に横山をつけると途端に格好悪くなるぞ
308 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 22:22:51 ID:yy6maVbB
>>305 >>306
ワロタｗ
309 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:38:02 ID:/BxWTCbv
799 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 16:52:48 ID:u1DR9IlI
>>798
残念ながら09R1000は既にオーダーシートが販社各社に回っています。
ユーロ3どころか国内新規制もクリアしたエンジンで190ps超(RAM圧時200ps超)
このスペックで普通に入ってきます。Noも取れます。
規制対応したら120psも出なかったっていうどっかの腐れメーカーとは違います。

軽No1メーカーですから660cc～1㍑エンジンに関してのノウハウは世界最先端です。
規制対応関連の特許数も半端ないです。(一度調べてみて下さい。殆どスズキの特許です。)

安心して乗り換えて下さいｗ
865 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 18:53:53 ID:wFty4Xwq
へっへっへっ！
笑いが止まらん！
オーダーシートが出てるのは本当だ！
Ｋ９Ｒ１０００、１１月から配車開始だ！
もちろんフルパワーだ！
カラーリングとかまだ判らなかったのでオーダーは
してないが、近日中に判るとの事だった。
これで安心して眠れる。。。。

ログ整理してたら香ばしいレスが出てきたｗ
310 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:40:19 ID:/BxWTCbv
968 名前： 961 投稿日： 2008/11/11(火) 23:23:15 ID:Lizpq6U1
　　あれれ？あれれれれ？の、あれれのれ？ｗｗｗ
　　皆さんさすがに動揺していますね？しかも僕が言った事になにひとつ意見
　　できていませんね？ペンネ？　これは僕の意見に賛成なのですね？

　　スズキは今年のＳＢＫでもドゥカティ、ヤマハ、ホンダに負けていますね？
　　まあ当然でしょうね。重量とともに最高出力も怪しいですね？
　　なんというか皆さんが可愛そうになってきましたよ？まあ・・・がんばって
　　くださいね。いや、辛いなら頑張らなくてもいいのですよ？

　　スズキですか、どうやら貴方達はついていくメーカーを間違えたのかもそれませんね？ペンネ？

974 名前： 961 投稿日： 2008/11/11(火) 23:59:47 ID:Lizpq6U1
　　>>970
　　うーん、それは親父の車のことなんですけどね。しかしまぁここは見事に
　　葬式会場ですね？失礼いたしました。
　　まあ、葬式とは自分にケジメをつけるという意味もありますから、今までの
　　フルパワー主義やスペックに騙されてたことに対してそうしてくださいね？

　　これからは皆さんどうするんですかね？男爵のＫ９ですかね？２００万くらい
　　しそうですね？逆車ＣＢＲが１８０万らしいです。
　　あとは古臭い型落ちのＲ１０００で細々といくしかありませんね？

975 名前： 961 投稿日： 2008/11/12(水) 00:04:23 ID:Lizpq6U1
　　国内仕様車を期待するにしてもホンダほどのノウハウはないだろうから
　　期待できませんしそもそものやる気、ユーザーへの思いやりがスズキには
　　ありませんね？

　　国内ＣＢＲはホンダの良心とやる気の表れなんですよ？今頃気づきましたね？
　　Ｒ１０００はこれから皆さん男爵ですかね？付き合いのあるショップとは気まずい
　　ですね？これはいけませんね？ペンネ？
311 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 09:12:43 ID:Fhu9WY95
お前新参だな？
312 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 10:54:58 ID:x1cPIthI
油原さんが設計したCBRは原油でも走ります
313 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:21:02 ID:9shWCNlZ
ペンネとかジュラ１０とか懐かしい
今どうしてんのかな
314 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:41:23 ID:wcb+89bo
オクタン価っていうのはガソリンの組成であるイソオクタンと
ノルマルヘプタンの比率のこと。イソオクタンの比率が100%
だとオクタン価100なので100が上限。

100以上というのもあるけど添加剤で異常着火しにくいように
してるだけで便宜上の表現だね。
315 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:04:50 ID:dnbA8nLH
2･3日外泊する程度で使いやすいサイドバッグあったら教えて欲しい。
316 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:23:13 ID:m9+7y4TK
ttp://bagster.jp/saddlebag/4882I.jpg
317 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:27:26 ID:OKXvGjmW
最初、変態色だと思っていたLOだけど、ネイビーみたいなやつ見たらカッコよくてチビッた・・・。
やっぱりスズキの広報写真は酷すぎる。

そういやライスポ立ち読みしたらヨシムラのK9は八代氏に褒めちぎられていた。
歴代ヨシムラR1000の中でも秀逸のドライバビリティだとか。
今年はSBK参戦記念カラー出して欲しい。
318 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:53:51 ID:Pd8sG3Xw
>>317
加賀山のコメントが楽しみだな
Alstareとの比較が
319 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:02:54 ID:CUEvwUS4
>>317
ネイビーってどれ？？あえて言えば↓コレ？
ttp://www.motomap.net/lineup/2010/img/gsxr1000_c_htk_h.jpg
320 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:11:07 ID:Wnsy8oP/
白はまだ良いけどフレームは黒で良かった
黒チタンはありだけど
321 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:14:46 ID:CUEvwUS4
R1000って赤系あんまり無いよな・・黒赤くらいがせいぜいのところで。
ワインレッドとかマルーンとか、深い赤ってかっこいいと思うんだけどな。
ンダよりカワよりスズキのがデザインがいいんだから勿体無いな
322 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:38:14 ID:OKXvGjmW
>>319
いえ、こっち。
ttp://www.motomap.net/lineup/2010/img/gsxr1000_c_htm_l.jpg

ちなみにネイビーと言ったのは、米海軍機っぽいイメージだったので。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/F-15_%28%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%29
323 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:42:06 ID:WZ2+cyYP
ネイビーって海軍だけど、色としては紺色だよね
324 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:01:03 ID:HgjFeF9S
何度見てもカッコ良すぎる＞＜
ttp://www.youtube.com/watch?v=zCTJmXrgsFg&feature=related
325 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:19:47 ID:HgjFeF9S
こっちだった、間違えたでござる
ttp://www.youtube.com/watch?v=V9AT4Yb-tgg
326 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 02:52:14 ID:YYPFgnYr
>>316
バグスターのサイドバッグは、リアカウルの出っ張りとモロに干渉するのでイマイチ。
国産で、SSの出っ張りリアカウルに形状を合わせたサイドバッグを出してたとこがあったから、そっちのが良いと思う。
327 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:07:23 ID:qwVF61rl
>>326
その出っ張りはガムテで養生しとけばいいよ
328 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 20:09:48 ID:2txsZA3Y
明日は外して保管しておいた、バッテリーを取り付けるか。
329 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 21:48:39 ID:UyrcY4iw
来年5月車検のK7の走行距離5000kmも行ってない。
これって普通？少ない？
乗り続けたい気持ちもあるが、飽きっぽい性格で
他に乗りたいバイクがいくつかあるんだ。
330 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 21:56:39 ID:6v57SOEf
知らんがな(´・ω・`)
331 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:04:22 ID:iisTY4DG
>329
8月納車のK9が既に7000kmの俺からしたら少ないにもほどがある。
332 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:07:42 ID:UyrcY4iw
こんなやつ（俺のこと）がいるから走行少ない中古が出回るんだろうな。
べつにK7が嫌になったわけではない。
できれば買い増ししたいくらいだ。でも経済状況がそれを許さないんだい。
333 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:19:38 ID:tqiSzQc7
誰か、ポータブルナビつけた人いない？
つけた人どんな風につけたか教えてほしい
334 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:24:12 ID:2txsZA3Y
>>333
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_mount_new_S-short_stem.asp
こんな感じですね
335 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:35:59 ID:+U2tpxK2
>>333
うちはこれ
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/342U.htm
336 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:39:31 ID:7o9DYKax
>>329
買ったげるよ
337 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 01:31:30 ID:j0QiBx6V
リアカウルの干渉があるのか。

いろいろ試しでつけられればいいんだけどなぁ
338 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 02:27:13 ID:Br3PuXdc
>>332
乗り方は人それぞれだから、悪いことでも何でもない
1年で1万㌔超えした俺としては全然少ないと思う
乗る人は1年で3万位乗るんじゃないかな。
339 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 04:22:50 ID:DIzo9wFx
>>335
うあ、RAMにもあったんだorz
知らなかった、横槍だけど、ありがとうｗ
340 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 09:28:07 ID:tlqqAE/o
ちょっと聞きたいのだけどK5のｽﾘﾎﾟﾝてひょっとしてK7にも流用出来る？
341 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 09:33:18 ID:mi56Gd3J
>>315
http://daytona-mc.jp/products/170/060/post_134.html
342 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:34:39 ID:gqnFGnVF
>>334
ステーぼったくりすぎｗ
俺はオンボードカメラをステムシャフトの穴に刺してるけど、ステーは安物のミニ三脚改。
ガムテープで太さを調整すればOK。
343 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:45:45 ID:4ZuVCAcZ
くだらね～！無頼と□□□□。
その辺をちょろちょろ走ってリンクやサスの何が解るねん。
やっぱり街乗りって感じだな～。
レーサーもどきで喜ぶヤツラの集まりだ！
344 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 15:16:44 ID:0s0oYzJm
>>341
これいいね～。ありがとう
345 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:04:00 ID:cJjfg5mA
>>344
どういたしまして
346 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:01:24 ID:XxNJRHWC
>>343
伏字にしなくても普通の神経してれば誰しも思う事だろうに。
あそことケンツはダメのダメダメだな。
347 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:09:35 ID:ureAKcNr
>>344
いいえどういたしまして。
>>345
わざわざ代わりのご返答ありがとうございます。
348 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:57:29 ID:Qurb8WeB
本田海苔ってなんであんなに几帳面で堅そうなやつが多いんだろう・・・
CBRスレ行くと１レス１レスがやたらと長いのなｗしかも細かいしｗ
349 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:02:48 ID:5AKBWRJG
そうでもなくね？
350 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:27:00 ID:T3taJhrJ
粘着してるのがいるんだろ、きっと
351 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:36:42 ID:g1oPF8GH
>>346
その2つ以外だとヨシムぐらいしかなくね？
352 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:52:25 ID:AEcJaEF5
誰かヨシムラカラー買った？
いつごろ納車になるのかな？
353 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 04:40:06 ID:oh0CF06J
い、今、ぬ、塗ってるんだなー
354 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 12:23:24 ID:PD+sMQfF
>>348
やたら長文ってオタクが多いよ
355 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 12:51:30 ID:eoSDMbn6
SS乗ってる時点でバイクオタだろ
どっかのバイク雑誌の記者がSSを１番みるのはサーキットだがその次は秋葉原だって言葉を思い出した
356 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 20:21:10 ID:/n677mo1
te
357 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 20:26:56 ID:j2H8Tcug
st
358 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:04:55 ID:x5RLucuE
ヨシムラのマシンは原型と比べようが無いほどの改造しまくり、
酒井選手が「同じ・・・」なんて書いているけど、嘘ばっかりですね
サーキットでヨシムラマシンを見たことが無いヤツはコロっと騙されちゃうんでしょ
ケンツは問題外だし、サプライが近いところだけど上手くいってないね～。
ロジックさんは、ただのメカ！まともに走れるのは現役から通じていないんじゃない？
本当にやってくれるのならば、サーキットでキッチリ試して欲しいね～、
せめてショートコースでも・・・、まあ無理か？
359 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:36:19 ID:2cKLJ1ob
>>351
猫も杓子もオーリンズとブレンボのブライトロジック
コレは北川選手が～のケンツ
お高いヨシムラ

こんな所以外にも世の中にはレース屋は沢山ある。
それも信用出来るレース屋がな。
360 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:38:33 ID:j2H8Tcug
ねーよ
361 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:43:50 ID:2cKLJ1ob
そりゃお前が余程バイク屋とかに縁が無いんだな。
362 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:49:59 ID:j2H8Tcug
つまらん奴だな。普通の頭脳を持ってれば、どこのバイク屋とか挙げられるもんだが。
事例も挙げられずにカッコつけてみただけ？？　乙
363 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:53:03 ID:2cKLJ1ob
そうかい、まあお前にもいいレース屋やバイク屋の出会いがあるといいな。
一度規模の大小問わずサーキットでも行って本気で走ってくるといい。
364 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:56:34 ID:j2H8Tcug
本気で走ることと、信頼できるレース屋に関係はあるまい？ノーマルだって本気で走れるだろ。
まぁお前さんはいいレース屋見つけたようでヨカッタな。命を乗せて走るモノだからな
365 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:09:38 ID:t8oVOh7/
うちのK9は去年5回しか乗らなかったよ・・・。
全て走行会のみ。
手放した方が良いような気すらしてきた。
366 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:17:11 ID:pgPtkzDg
俺なんか３回しか乗らなかったぞ
走行距離２5０キロ
売るか迷ってる・・・
367 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:24:57 ID:j2H8Tcug
>>365
いや、それが理想的な乗り方だよ
峠行くのにもムダな街乗りしなきゃいけないし、なにより峠だと違法するのがうしろめたく前回にできない。
年5回も走行会に出られるなんて趣味として立派じゃないか。
手放すなら俺のK8R600と交換で(^▽^)
368 ：367：2010/01/13(水) 23:35:49 ID:j2H8Tcug
>>367
×前回
○全開
369 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:47:14 ID:/zBscUh6
>>359
くっだらねぇｗ
誰がどこで金落とそうが自由じゃねえか

自称草レーサーﾀﾝは電話の対応が
冷たかったから拗ねてるのかな？ｗｗｗ
370 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 03:03:44 ID:df/1UctJ
去年末に納車されたK9R1000、まだならし中だけど
タペット音みたいなカチャカチャがすごくうるさい。
まだならし中だからなのかな？エンジンあったまっても全然音消えないし。
どれくらいうるさいかってと、5000回転くらいで走ってるとヘルメットの中で排気音とガチャ音が半々くらいで聞こえる。
今まで乗ったバイクで一番煩いと思う。
GSXは初めてなんだけど、スズキ4発ってこんなもん？
ほかにK9乗ってる人が居たら、どんなもんか教えてほしいす。
371 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 03:47:40 ID:JgjB/9CY
そんなもんです。
正直純正マフラーだと排気音よりメカノイズの方がうるさい。
ホンダとは違います。
372 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 08:26:30 ID:7BGgOlSp
こんなもんですかー、了解です
これで安心してアクセル開けられるわ～
373 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 11:26:28 ID:CZIY6nVb
あと少しでK6納車だYO!!
SOXでK8新車が115万で迷ったけど、やっぱりK6の顔が好みなんだ！
こればっかりは仕方がないよね！
盗難防止策に30万、装備に25万くらいかけて準備完了！
あとは納車直後の立ちゴケだけが心配だぜ！
ありがとう！ありがとう！
374 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 11:53:58 ID:aIGWfh3k
>>372
次におまいは7000rpm越えるとエンジンがガウガウうるさいんですが壊れてるんでしょうか？
とこのスレに書き込むとみた
375 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 13:35:52 ID:7c/G3p4q
スズキやカワサキのバイクは元から壊れてると思えばたいした問題ではないと思うｗ
376 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 13:59:27 ID:Y/gVvYEM
川崎さんに失礼だろ
377 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 19:07:28 ID:xJbt6MWA
http://www.bugbro.com/06StreetFighters-S-GSX-R1000/StreetFighters.html
378 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 19:36:12 ID:ANbZYChp
か、カッコ悪～ｗｗ
大クラッシュした後みたいｗｗ
379 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 20:14:27 ID:kV3Ixwcl
これはかっこ悪い…
380 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 20:25:05 ID:4blmBIpK
>>377
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1259415888345.jpg
これを思い出した。
381 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:34:22 ID:OrjioSnZ
まだフロントはマシだがリアはひどい。珍走団の背もたれイスか。
382 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:45:39 ID:p69CkeL7
>>381
お前は俺かｗ

この販売店のオーナーがやってたサイト結構おもしろかったんだが消えてるんだよな
383 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 14:03:48 ID:3pbljRWg
マジ失敗した・・・babyfaceのバックステップ買って付けたが剛性が無くてフニャフニャ・・・

バックステップってこんなもん？
384 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:00:11 ID:x/dVWsWW
>>377
カッコイイ。出来るならやってみたい！
385 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:05:35 ID:bR8QSVI6
>>383
そんなはずはない
カッチりしたシフトタッチになるのが普通
386 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:12:34 ID:d5g8Pggj
ステップ自体が柔いとか言ってるみたいだけど・・・
387 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:29:20 ID:C5jGMQEx
>>380
韓国の珍はホイールベースを縮めるのがかっこいいみたいだなｗ
中には足が付けない代物もあるし。

これでローリング切ったら、アクセル入れてもバイクが起き上がってこなくてそのままこけるなｗ
388 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 09:29:59 ID:wvk3Yyq1
>>380
ライドバック思い出した
389 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 15:41:48 ID:1e77k6+2
>>380
猫が威嚇しているようだ



ぬこﾀﾝごめん
390 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:47:48 ID:ts9vizDY
微妙な空気になってますが
391 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:56:27 ID:Hv+Q0BGz
過疎ってるな
392 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:00:48 ID:JeyHIUI9
今日ワールド行ったらヨシムラカラーのが置いてあった
塗装ちゃんとヨシムラでして貰ってるらしいｗ
393 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:21:00 ID:Hv+Q0BGz
幾らよ？
394 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:51:33 ID:6L1hz3ff
\1,785,000らしいぜ
ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-kishiwada/detail/12872
395 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:54:12 ID:Hv+Q0BGz
ぼったくりほど高くないんだね
396 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:01:20 ID:JeyHIUI9
塗装はかなり安くして貰ってるって言ってたけど
車体自体が高いからなー
397 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:01:46 ID:SOsnNM8y
25th記念車も出るって中の人が行ってたよ。
398 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:34:44 ID:hq4uXdeA
言っちゃあ何だが、ヨシムラカラーよりマン島記念カラーのがカッコいいかな・・
型が違うし主観だけど。
ttp://www.naga-blog.com/archives/2007/03/172335.php
399 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:55:55 ID:7q+co395
ヨシムラカラーは興味ないな
400 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:07:51 ID:7q+co395
マン島カラーいいね
401 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:55:52 ID:68dET/Mk
K5&K6のサービスマニュアルの日本語版ってあるのでしょうか？
402 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:37:30 ID:frYUrY8W
>>401
ある
403 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:26:59 ID:68dET/Mk
>>402
ありがとう、がんばって探してみます！
404 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:13:47 ID:gxmRdvzD
http://www.motomap.net/history/detail/01_gsx-r1000.html

2001から順に見ていくと、2009年で吹くｗ
405 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:29:48 ID:AHe9BKne
>>398
マン島カラーいいねぇ。
俺はヨシムラカラーの納車待ち遠しくてしょうがないよ。
初のリッターだからwktkがトマラナイです。
406 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:42:24 ID:mqd2qRjK
>>405
頼むから事故るなよ
あんま無茶しちゃダメだからね
407 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 22:03:58 ID:hq4uXdeA
>>404
なんでスズキ色のブルーが水色っぽくなっちゃったんだろうな
408 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 22:29:13 ID:8JMMWnZ/
>>404
吹いた＼(^o^)／
409 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 22:30:06 ID:XKvtA1O2
>>407
言われてみれば不思議だｗ
が、やはりLOのがもっと不思議。
ttp://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_gsxr1000_c.html
410 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:50:59 ID:wJ55gJoZ
大幅なモデルチェンジだから、色も刷新って感じじゃない？
411 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:00:46 ID:xnsWD3XZ
写真写りの違いじゃね？
俺のR400もこんな感じだったよ。
412 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:04:06 ID:2Z/ko27n
年を経るごとにどんどん有機的なフォルムになってるな
413 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:28:29 ID:1DuB+yoH
>>401
モトマップ(伊藤忠）経由で購入したなら和訳されたマニュアル購入可能だと思うけど？
他経由？
414 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 02:31:00 ID:Xbcucylp
流れぶった切って申し訳ないんだけど、
高速の巡航はどれくらいでやってますか？
個人的には100＋αくらいで巡航して、
前後に車がいなかったらヒャッホウしようと思ってるんだけど・・
415 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 02:38:07 ID:Xb+CXjKB
6速140位が燃費がよいかもしれないと主観的感想K8
416 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:03:43 ID:pZNkGigO
R1000で燃費の話するな！
417 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:51:48 ID:eWDRCLFs
>>404
ちょっと待て。
Ｋ９の解説、なんで『車体色をリニューアル』だけなんだ？w
418 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 12:00:20 ID:nup65Hxl
K6だけど高速で4000rpmキープで26.2km/㍑が最高値だた
419 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 12:40:35 ID:qk59hUQi
>>414
勝手に汁
ただあんま迷惑かけんなよ
420 ：404：2010/01/19(火) 21:20:48 ID:G1cBffj7
>>417
そこが笑いどころですｗ
421 ：407：2010/01/19(火) 22:16:42 ID:Zsd3WXFd
>>420
ごめんソコ読んでなかった
そうかぁ色が変わっただけなのかぁｗｗ
422 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 09:37:06 ID:5oDoYwIE
>>401
おれ日本語版のK5のサービスマニュアル持ってるよ。
中古買ったときにサービスでもらった。
423 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 10:03:46 ID:Rx6MsxY5
新型R1とR1000とで購入迷ってるんですが、低中速のトルクはどちらが
上なんですかね？雑誌とかだと今度のR1はトルクがあるような
書かれかたをしてますが、実際乗り比べた方いらっしゃたらアドバイス
ください。
424 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 13:06:47 ID:L/+KVVfT
>>404
やっぱK5黒黄はかっこいい
425 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 16:52:06 ID:l931+Xmm
>>423
R1乗ったこと無いけど同じリッターSSなんだしそこまで変わらないんじゃね？
もっと別のところを気にした方が良いと思う。
426 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 19:34:42 ID:zmmYljmF
ヤマハを視野に入れてる人なら、ヤマハに乗った方が幸せになれると思うよ
427 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 19:38:28 ID:oyy9gmMe
製品の質で言ったらH≧Y≧S>>越えられない壁>>Kだからな
Sの魅力と言ったら純正パーツが安いことか　Yは高すぎる
あとは変態御用達　一度はまったら抜けられない
428 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:57:48 ID:eTuoxjWC
>>423
最新のR1は情報キャッチしてないんで海外仕様を入手できるかよくわからんですが、国内仕様2009モデルを試乗した雑感
海外仕様は182馬力らしいんで、乗ってみないとわからない。

・低速トルク感はあり。
・そこそこ回した際のパワー感は140馬力以上あるんで十分
・もっと回した際のパワー感は、国内仕様では比較にならないほど、当然ながら逆車に軍配があがる。
・歴代R1どうしで比較すると、劣化した感が否めない。パワーだけで無くデザインも。
・1000に比べると、なんだかデカい。シャープさに欠ける。これは海外仕様にも言えるはず。
429 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:14:03 ID:PxnUgsSY
>>423
Ｋ９買う前にＲ１米仕様に試乗したよ。低速のトルク差、俺が鈍いのか大して感じなかった。
サーキット専門とかでなければ好みで選ぶ程度で十分じゃない？俺はフルパワーと言うマントラでオナニー決めしたwww
430 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 23:28:05 ID:qDPo9lSQ
次買うならS100RRかRSV4Rだな。
431 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 23:43:54 ID:CFShYiHk
ｶｺｲｲ!!
http://www.motosports.co.jp/IMG_51131.jpg
432 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 23:47:48 ID:oyy9gmMe
これは見事な盆栽だ
433 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 00:09:53 ID:JVDozIN0
100か
434 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 00:13:15 ID:ino08tIP
>>423
街中の乗り易さと快適性(ライポジと熱さ)は
ホンダ>>スズキ>>>>ヤマハ
435 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 02:31:07 ID:1ygPaKTy
カ・・・なんでもないです。
436 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:27:55 ID:InsQ/eHa
R1って見る角度によっちゃ凄いかっこいいんだけど凄いかっこわるい角度もある。
その点R1000はバランスがとれてて良い。
437 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:31:33 ID:Z666EebK
>>423
本に載っていた情報を丸々書くと
GSX-R1000の
3000回転時のトルクは6.0kg-m
5000回転時のトルクは8.4kg-m
YZF-R1の
3000回転時のトルクは5.2kg-m
5000回転時のトルクは7.8kg-m

どっちも2007年モデルでの実測値ね
438 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:23:53 ID:gIAXFDDP
数値異常にR1000の方がトルク感があるなぁ@06R1海苔＞ツレがR1000K7
439 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:31:18 ID:V1OuR5Vl
みんな本見たりしてんの？
入院中の暇つぶしでしかバイクの本買ったことないんだけど。
パーツ類は、店＆ネットで十分だし。
440 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:52:46 ID:UAu20A9b
ガキの読む本だと分かってても、バイク雑誌買ったりしてるよｗ
日経新聞読む一方でエロ新聞読むのと同じで、真面目モードとは別な視点もあるわね。
新車レポのDVDなんか付いてたりすると、後々「当時はこうだったんだっけな」なんて参考になったり役立ったりもするしね。
441 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:30:51 ID:/qYeNtUD
俺はツーリング雑誌（OutRider)しか買わないけど、自分のGSXが収録されてるDVDがオマケの時は
嬉々として買ってしまった

その動画データは今でもハードディスクに保存してある
442 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:37:07 ID:SToAOuVl
>>423
つーか、雑誌に書いてあるのは、'09のR1は不等間爆発になって
180度の時よりもトルク変動が大きいからトラクションがかかりやすく
結果的にトルク感もあるって話じゃない？
08までのR1000とR1だったらストロークの長いR1000の方が
ゴリゴリとフィーリング上も数値上もトルクあると思うけど。
443 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 11:42:11 ID:TbtRcuOT
そういえば09のR1は3モード付いたんだっけ
S-DMSと違う点ってあるのだろうか
444 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 14:55:56 ID:maTu2SRP
>>443
YCC-TはＥＣＵがスロットルを操作するスロットルバイワイヤだから、
レスポンスもパワーも変え放題。だからモード変更したときの違いは
相当はっきりしてる。個人的には使えると思う。
ただし、Ａモードとかに変えるとレスポンスがものすごくて大変。
Ｋ９みたいな操作系ならいいけど、Ｒ１はアクセル握ってる右手親指の操作なんで、
いつでも瞬時にモード変更したりすんのは不可能。無理すると死にかねないｗ
445 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:18:44 ID:awOaMq3G
09R1のモードチェンジはアクセル開度変更なので下のモードに落とす分には問題ない
上だとリアが逝くかもだけど
446 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:33:36 ID:Tvgee4Wk
R1000でマフラー変えたら燃調補正ってノーマルロムのままで大丈夫？
多分、Aモードじゃないと持たないか危険なレベルだよな？
447 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:36:58 ID:bEKULsc0
そんな心配するなら変えない方がいいよ。
448 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 12:55:50 ID:3N7235Ym
http://folgore.blog.so-net.ne.jp/2007-06-07
これは・・・
449 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 15:00:36 ID:iyycHr19
>>448
思いっきりアマリングなのにｗｗｗ
コメントもうける。
450 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 15:24:49 ID:wE4ftngA
>>449のコメントを診るまで一体何を訴えてリンク張られたのか真剣に考えたわｗ
451 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 16:51:32 ID:gp/77uAg
>>448
金持ちうらやましいわ。
まぁあまりツッコンでやるな。
452 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:04:11 ID:8ysx3FG+
K7のフロントフォークのプリ、減衰二箇所の純正値を教えてください。
453 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:23:09 ID:eLKaZNAh
公道だと俺もこんなタイヤだわ。。。怖いもん
サーキット行ったあとは道の駅でタイヤをガン見されるけどｗｗｗ
454 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:27:23 ID:wE4ftngA
http://image26.bannch.com/bbs/125899/img/0107322077.jpg

ほらよ、何でもかんでも聞けばいいってモンじゃねーからな、これっきりだ。
455 ：452：2010/01/23(土) 21:54:08 ID:8ysx3FG+
事故解決しました、失礼しました。
456 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:58:03 ID:Gdbh4NvK
>>453
ｌ端まで使ってるのが偉いとは思わないけど、
速さ語って、ナンバー付きもここまで来たかって
お前レーサーかよ。で自信満々でタイヤ晒してるのがｗ
でも451も言ってるが金持ちで羨ましいの
457 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:08:13 ID:n+xhncvr
>>449
タイヤの端まで使い切る奴はただの下手糞
458 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:22:30 ID:HCpj60Ph
>>448
うほっ、これはいい先生！
が、GTRとK1300RとR1000か。羨ましすぎる・・・。
459 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:28:56 ID:keUYabjB
>>449
このコメントは流石に釣りだろｗｗｗ
460 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 03:04:35 ID:iV64P3xv
今BSで世界最速のインディアン見終わったけど、予想外におもしろかった。
トシとっても速いバイクに乗り続けるって
格好良い。
461 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 03:43:47 ID:t9RmSrUS
しかし今のSSに流線カウル付けたらあっさりあの記録抜けそうだな
462 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 10:40:54 ID:nWVprrJu
ハゲのお医者さん全盛期とか昔はとか
典型的な先生ですな。
463 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 13:01:09 ID:9LuRAHM3
Ｋ６ってクラッチ重いな･･･Ｋ７は軽いのに。
Ｋ７のクラッチ周り移植できたりする？
464 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 13:21:59 ID:V9+4UZVA
オイルとワイヤー・・・
465 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 10:45:31 ID:UXTFuEYH
>>463
多分出来るよ。
エンジン側のパーツも手に入れないと駄目だけど。
後、レバー側はZZR1400のにすると、クラッチもラジアルポンプになるよ。
466 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 16:27:31 ID:kphiKoS8
>>465
おおっ、それはすごい･･･
参考になりますた、ありがとう。
467 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 16:31:37 ID:gRMYoBO3
いえいえ、どういたしまして
468 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:38:44 ID:4+0utgGn
カコイイ！
http://www.youtube.com/watch?v=_VX74QXrQVI&feature=player_embedded
469 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 12:09:52 ID:4chotyT+
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r61803726
これはK3　K4用ですかね？

K1のダクトがほしいんですがなかなかオクにでない
470 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:22:24 ID:cpQsjb8B
>>469
少なくとも(^Д^)ではないな
471 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:37:15 ID:Y/FVfjk6
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h137913839
472 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:49:36 ID:cpQsjb8B
車検証とメーター表示の齟齬はどうしてなんだぜ？
473 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:46:05 ID:Y5sWWfAf
>>471
あくまで推測だけど…
車検証記載の距離は1回目の車検の距離、年間で5000キロペース。
今現在で4-5年落ちだから少なく見積もっても20000キロ

まぁ距離が行ってたから巻いたんじゃないかな。
26000～30000キロとかよりも走行不明車とした方が値がつくと判断したんじゃないか？
30000オーバーとかだとまずいい値段は期待できないからね。

まぁあくまで推測なんで真に受けないでください。
474 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:20:10 ID:WhnIxNDv
K6なんですが、フロントスプロケット周りを掃除したいと思ってます
でもクラッチのロッドがそのカバーについてるので、コレはどうしたら
いいんですか？
そのまま付けたまま取り外せるものなのか、カバーの中で
どうにかなってて外せなくなってるものなのか
知ってる方がいたら教えて下さい
475 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:20:20 ID:sbXp68oo
>>471
社外メーター付けてレーサーとして使用後、純正に戻し
もちろんアマリングなタイヤやきれいなカウルもとっておいたやつ
エンジンもフレームも中身はだいぶくたびれている、とか・・・(；´Д｀)
476 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:39:23 ID:cSvt/AYW
>>474
どうにかなっているのが想像できないなら、掃除も止めとけ。
477 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 02:32:11 ID:RrwhxpDI
>>474
付けたまま外せるよ。
カバーに固定してあるロッドが可動して本体側から突き出てるロッドを押し付ける？
みたいな構造で、その２つのロッドは繋がってない。
カバー側のワイヤーは外すの難儀しそうな構造だったからレバー側のワイヤー外して
余裕持たせて、カバー外して上手い事ずらしてご開帳、ってな感じで俺はやった。
もっと上手いやり方あるかもしれないけど。
とりあえず外せない事はないから、まぁがんばってみ。
478 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 11:05:20 ID:PdozN7Dk
476と477とでこんなに人間性が違うとはｗ
479 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 11:17:32 ID:OjwdfdG1
>>477の人に良い事がありますようにｗｗ
480 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:46:16 ID:Rc/JV+/A
　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「どうにかなっているのが想像できないなら、掃除も止めとけ。」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　_,,..i'"':,　　＠　　　　＠　　　＠
|＼`､:　i'､　　　＠　　　＠
.＼＼`_',..-i　＠　　　＠　＠
　 .＼|_,..-┘


　　 　　　／￣￣￣＼　　　　　　　付けたまま外せるよ。
　　　　／　─　 　 ─ ＼　　　　　　カバーに固定してあるロッドが可動して本体側から突き出てるロッドを押し付ける？
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼.　 　　　みたいな構造で、その２つのロッドは繋がってない。
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　　　カバー側のワイヤーは外すの難儀しそうな構造だったからレバー側のワイヤー外して
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　　　余裕持たせて、カバー外して上手い事ずらしてご開帳、ってな感じで俺はやった。
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼　　　　　もっと上手いやり方あるかもしれないけど。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえず外せない事はないから、まぁがんばってみ。
481 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:26:09 ID:57xXcpoM
>>480
クソワロタ
482 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:15:40 ID:T7Yg7oF8
K7だけどリア55扁平にしてスイングアームとかに当たらない？
483 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:52:30 ID:oR26DEcw
問題無し。
484 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:53:09 ID:8CRHSc+P
K6@4000㌔弱のピカピカ
街乗りオンリー
売りたし@埼玉
485 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:58:46 ID:5AZjFb9o
年間１０００キロ走行ってことかい？
ある意味凄いな
486 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:10:08 ID:VpDY3DgT
>>484
色は？
487 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:54:25 ID:T7Yg7oF8
>>483
サンキュー。
488 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:05:07 ID:ItRW/3Dl
いつも皆様の知識にはお世話になっております。
この度マフラーをｊａｒｄｉｎ製のＧＰ-１ に換えようかと考えているのですが、付けていらっしゃる方の感想(音量･性能など)を教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
489 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:06:24 ID:eyk9rPK8
近所に人が住んでるならヤメとけ
490 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:17:00 ID:8ydBMpgv
>>485
俺はK1を4年1000キロで売ったけどな。
ああ、俺ってバイク要らない人なんだと思って、バイク降りた。

ちなみに、GT-Rも7年5000キロで売った。
同様に、スポーツカー要らないんだと思って、おとなしい車乗ってる。
491 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:27:55 ID:NZq+06DG
>>486
青白
車検あと一年残り

去年の5月に買って5回しか乗ってない。
あ、スライダーは意地でもつけなかった

程度は最高です。
492 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:07:09 ID:sv7eVs12
うちのＫ７も走行２５００ｋｍ弱、青白、室内保管、キズサビなしの極上車だけど売りますよ。

アクラ二本出しスリップオンだけ付いてるくらいであとはノーマル。
493 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:45:28 ID:wTmCHkZe
いゃ～乗らない人って結構いるんですね。

因み元々盆栽用で買ってんのかね？
494 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:06:44 ID:NZq+06DG
乗る気まんまんで買って
すぐ飽きちゃった。
495 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:45:02 ID:NNt+hYq1
免許とったらここの人たちから譲ってもらいたい
496 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 19:02:00 ID:sidTX3Yp
盆栽というか、生活環境が変わってきて乗れない。
なんかいちいち車庫から出して乗るのがめんどうで、最終的にセカンドや車で済ませたりしちゃうんだよ。
正直残念なんだけどね
497 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 19:16:49 ID:YJsXvHQz
>>492
興味あるなー
どの辺りの地域の人？
498 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:35:41 ID:070Rx/TG
セカンドはセカンドと割り切れるように原２とかならいいけど、
400とか250をセカンドにしちゃうとホント使わなくなっちまうよな。
499 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:37:46 ID:3PtHoPWb
セカンドが欲しくなる要因として、R1000は盗難防止しなきゃって事で、ロックだのカバーだの厳重にしちゃってるから乗り出すのが面倒ってのもあるんだよなー
俺なんて色々考えた結果、セカンドが何故か４輪になってしまったｗｗ
500 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:45:05 ID:O7H3eIhZ
俺のR1000はサードだな


もちろんファーストはアドレスV100です
501 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:48:26 ID:K30vn4Xx
K6 ４年9000km弱だわ。俺もバイクいらない人なのかもしれん。
502 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:54:00 ID:NZq+06DG
所有する満足感と乗らない罪悪感が混在する毎日。
売ってしまえば楽になるのだが…
503 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:55:57 ID:08whHMNy
K6　年間2万近く乗る俺はここじゃキチガイの域だなｗ
504 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:57:03 ID:3PtHoPWb
いや俺もセカンドが4輪なだけで、年間1万5千乗ったよ
505 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:02:14 ID:08whHMNy
ああそうかセカンドの話しか、よく読んでなかったわごめん
車は楽だもんなあ
506 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:07:51 ID:sidTX3Yp
>>497
北関東です。本気で売却考えてますよ。
507 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:14:04 ID:zNfB11Fa
俺も売却考えてるよマジで
乗り出すまでに車どかしてカバーはずしてチェーンロックはずしてバイク移動
その後、車を駐車場に戻して革パンにジャッケット着て発進
もう出すだけで面倒だわ
508 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:23:03 ID:B3pB+50Q
>>500
俺は、サードじゃ済まない。
R1000は５番目だわ。


一番不自由で乗らない。
環境の変化でね・・・。
でも、手放すと買いづらくなるから維持はしてる。
509 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:25:43 ID:gE0A/Wfv
この手のバイク眠らせておくなんて
なんてもったいない・・・
510 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:40:57 ID:OgIuMsc5
近場で走っておもしろいのが箱根ぐらいだからのう。
サーキットはいかないし。腕もド素人だから攻めるとか
以前の問題だし。走って楽しければいいんだがね。
511 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 01:36:31 ID:ZuNyOof2
>>484
売るならいくら？
512 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 01:47:05 ID:idrBv4am
85マソ
513 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 02:57:52 ID:DuF97HDU
>>502
凄く分かるよその気持ち。
でも、売ると、確かに楽にはなるんだけど、ふとしたときに後悔するんだよね。買い戻しにいく夢見たりしてさ。
なかなか味わえない、強烈な世界へ連れて行ってくれるものだからね。

でも、持っていても乗らないだけで罪悪感は募るし、維持費はかかるし。
514 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:22:49 ID:VprevKsG
k7なんだけど触媒外して左右出し純正マフラーを片側出しにする方法って無いかな？って朝起きて思った。
515 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:29:36 ID:ZuNyOof2
>>512
80万なら買ったかも。どもです
516 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:41:12 ID:Cnfsf/89
>>509
普通の勤め人だとSSほんとにしゃぶり尽くせるのはローン完済後っしょ、それまではじっくり保存もありヨ。
月三万返済だったら、完済すれば二ヶ月に一回003入れてオイルも交換できちゃう、又はツナギやブーツだって新調出来るし、
パッドだってジク―を遠慮なくガンガン交換できる、天国だよ。
他には時間が経過すれば離婚や彼女との破局によるバイク天国もありうるし、俺は彼女と別れてからバイクに掛ける金のリミットが解放されてかなり幸せになったよ。
517 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:48:01 ID:cETq3Va8
>>516
俺なんて毎月前後交換してるぜ！
ひどいときだと月2セットだぜ！
たまにこの金他に使ってたらどうなってただろうとか思うけど
楽しいからｷﾆｼﾅｲぜ！
518 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 14:05:36 ID:Cnfsf/89
>>517
そりゃ使い過ぎだろｗ、レース廃人状態じゃんかｗ
少しその金他に使ったらって考えれよｗｗｗ

でもバイクに乗ってる時が一番幸せだしなぁ
519 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:10:58 ID:Mxlrd4Td
パイロットロードでも履かせてまっすぐ走るだけじゃ駄目なん？
それでも充分楽しいでしょ？曲がるとこけるしさ
520 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:49:27 ID:FYqnfywk
>514

昔、ヤフオクでパイプ売ってたがもう無さそうなので
Ｙリンクパイプ買って片方塞いでもらうか
コーヒーの缶でも切って片方ふさぐかだね
521 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:25:31 ID:DFftEbyQ
確かに月三万あれば余裕で楽しめるね。だけど三万は出せない....

皆さん収入ってどんなもんなんですか？

年収400万の自分はカツカツで維持してるんですが
522 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:20:07 ID:MCif5Dfm
たしかに彼女と分かれてから走行距離が異常に伸びたわw
俺は月に二万円ぐらい使ってるかな。
523 ：516：2010/01/29(金) 18:33:46 ID:Cnfsf/89
>>521
俺だって年収400でカツカツだよ、親の面倒見てｋ５の消耗品惜しまず使って維持してギリギリ、
エンジン中身やサス一式いじるとこまではとても手が回らないよ。。
この収入だと何を取って何を捨てるかハッキリしないといけないでしょう。
俺はバイク乗って楽しむのを取ったよ。


524 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:05:07 ID:aC/wZgvC
同じく会社からの年収は400万ほど。
住宅ローンも払ってるが趣味の買い物は現金一括払い。
使う前に貯めて、増やしてから使えばいいんだよ。

証券口座に1000万も入れときゃ月に10万程度の小遣いなら楽勝だぞ。
頑張って資産増やそうとするんじゃなくて、小遣い稼げりゃいいや、程度の軽い気持ちでやるのがコツな。
525 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:34:51 ID:kzFYbZh/
下げ相場手前になると大抵この手の書き込みが増えるよな。
526 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:44:23 ID:ZuNyOof2
おれなんか年収350万程度なのにお前ら400万ももらってたら十分じゃないか
527 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:56:09 ID:qEOHTy+u
住宅手当って年収に入るの？
528 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:07:18 ID:aC/wZgvC
>>525
だから頑張らず軽い気持ちでって書いてるじゃん。
下げると思ったらノーポジでいいんだよ。売りで入ったりしてケガするのを避けときゃ。
収入少なくても、やりようはあると言いたかっただけ。

>>527
住宅手当でも営業手当でも、給料として支給されてりゃ入るでしょ。
529 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:27:43 ID:cN3BaS/A
金融商品（株）を買っていいのは成長国での話で、借金と老害の糞溜で潰れる国のは紙屑になります。
530 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:29:09 ID:xls0srPk
>>529
それ、どこの島国の話？
531 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:39:47 ID:DFftEbyQ
1000万か••••。新入社員の自分には貯めるのだけで10年はかかる••••

532 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:44:35 ID:xls0srPk
入社10年以上たつけど1千万なんてとてもじゃ無いけどないな
ってか貯金してたらバイク買えない　(T＿T)
533 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:47:04 ID:aC/wZgvC
>>529
応援する意味で鱸お買い上げしちゃえ。
優待で蜂蜜と塩もらえるぞw
534 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:47:10 ID:I4H9uB/P
新卒で300万も行ってない俺は負け組ですね
535 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:49:56 ID:iDGakcUH
ついさっき、納車14日目にして初めてフルバンク停車しちゃったよ。

広い駐車場でUターンの練習してたら、リアかけすぎて曲がってる途中で停車ｗ
支えようとしたらアクセルが回るだけでバイクは倒れたｗ

でも前のオーナーが４点スライダー付けてくれていたおかげで
スライダーとノーマルマフラーが少し削れた以外は無傷だったよ。

数年ぶりのバイクだから覚悟してたけど
NKと比べて
536 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:51:29 ID:iDGakcUH
途中で送信してしまった・・

NKと比べてSSはUターンしづらいね。

しかし引き起こしがアホみたいに楽だった。
前乗ってたゼファー400よりヒョイっと起きたよ。
537 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:55:54 ID:ji4apP0s
軽いってことは素晴らしいよ
538 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:01:56 ID:aC/wZgvC
俺も立ちゴケする前にスライダーつけたいんだが、走ってる時にコケると滑走して止まらないとか
フレームやって廃車になるとか聞いて後一歩が踏み切れない。

実際のところどうなんでしょ？
539 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:05:49 ID:qAuBkgLo
http://blog-imgs-27.fc2.com/i/n/u/inuclutch/suzuki34_1.jpg
540 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:11:47 ID:rzDqKi/+
>>539
ワロタw
541 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:16:12 ID:ji4apP0s
これはｗ
542 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:16:51 ID:qAuBkgLo
>>540
こっちの方が面白いぞｗ
この歪さｗｗｗ
これ注文した奴は天才ｗｗｗｗｗ

2010-01-28 19:25:18
形になりました。
テーマ：ブログ

前回、紹介した隼がここまで形になりました。
お客様の注文でシート廻りをＧＳＸ－Ｒ１０００　Ｋ９へ変更して下さいとのことで、
思考錯誤して　このようになりました。
http://stat.ameba.jp/user_images/20100128/19/bright-logic/67/f7/j/o0500037510392165426.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20100128/19/bright-logic/65/81/j/o0500037510392165433.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20100128/19/bright-logic/1b/7b/j/o0500037510392165422.jpg
543 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:19:28 ID:ji4apP0s
創ってくれた人に頭が下がるわｗ
544 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:20:12 ID:cETq3Va8
>>542
なんだこのなまずみたいなの
545 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:20:22 ID:YP6RFjiY
>>539
これはいいデコチャリ
546 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:30:56 ID:iDGakcUH
>>542
面白いっていうか、カッコイイ！！
隼のケツが嫌いでR1000にした俺は、この隼だったら乗りたかったｗ
547 ：516：2010/01/29(金) 22:31:21 ID:Cnfsf/89
♯34号車かｗｗ
ヨシムラ全日本参戦しないんだよな、去年もそんな話あったし苦しいのかな？
それともMOTO－GPの600作製でもしてんだろか…
金が有ったらヨシムラカラー買ってフルエキ買って支援したいもんだけど、金がなぁ…
548 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:32:53 ID:xls0srPk
実物見てみないと分からないけど、ビューエルばりにバランス取れてない希ガス
549 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:42:58 ID:ELJZxk+8
>>528
＞証券口座に1000万も入れときゃ月に10万程度の小遣いなら楽勝

趣旨には同意するが、利回りには異議あり。
毎月１％って、ビギナーズラックでなければ相当な凄腕レベルだよそれ。
スピードは必要ないが、節目節目できちんと正しい判断してないと無理。
何か勘違いしてないかい？
550 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:46:33 ID:+g/WOl1e
ヨシムラだけじゃなくどこも苦しいんだろうけどMFJが嫌になったんだろうさ。
鋳物と削りだしを同じと言ってのけたんだしね。
551 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:03:01 ID:qlJgeeaY
>>547
ヨシムラはWSBにスポット参戦するから全日本に出ないんじゃないの？
来年からはフル参戦って噂だけど
ttp://www.yoshimura-jp.com/2010_race.html
552 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:12:11 ID:DwIlnLlH
こっちにはライダーも載ってたわ。かがやんで2戦かぁ。
ttp://www.yoshimura-jp.com/race/schedule/index.html
553 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:35:08 ID:pnWeaSdH
なんかの雑誌のインタビューかなんかには、やはりレギュレーションでのひともめに代表されるように
全日本じゃ他と吉村のテンションが違い過ぎるのが原因と書いてた気がした。
まあ、よりいっそう高い頂を目指してくれるのは鈴菌としても嬉しい。
554 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:50:26 ID:SguiEKi4
K6にスライダー付けてて、50キロ位からスリップダウンしたけどフレームは特に何にもなんなかった。
被害はミラーがちょいと削れたのとマフラーに傷が入ったくらい。

悪い事は言わんから転ける前に付けとけ
555 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:53:58 ID:6PurAjTz
>>542
ケンツのと発想的には同じだな
やっぱ隼は垂れ尻のがいい
556 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 05:03:16 ID:yjbSzaXL
>>533
今の全日本じゃ商売にならないってのもあるんじゃないか？
レースで活躍しても売り上げが上がる訳でもなきゃレース自体で利益が出る訳でもない。
全日本に出るよりSBKに出た方がコスト的に安いって言ってたのも、その方が商売になるからだろうね。
557 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 08:00:46 ID:DlyQBGAw
>>549
凄腕なんてとんでもない、仕事中に携帯でいじってる程度、ヘッタくそな損切りもやらかしてる素人です。
丁度手元にある年間取引報告書見ると、1,955,787の利益。
ここから税金払わなきゃいけないけどね。

いいかげんスレチなんで消えるが、金がないとか愚痴ってても降ってこないんだから、
自分でなんとかするしかないんですよ。
558 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 08:19:49 ID:oEw2gzcv
スライダーは点で、純正は面でダメージを受ける。万が一の時はスライダーは特にエンジンヘッドを強打するから俺はカーボンカバーで良い。
559 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:37:42 ID:TMDfEIV/
K9新車113万とか安いけどK9には触手が反応しない俺
560 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:40:54 ID:65lm00aL
今日久々に乗った。
ケツやら足のつけねがツリはじめて散々だった＞＜
561 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:51:06 ID:gXHs62M5
振動だかゴム劣化かで、ハンドルのバーエンが外れやがった 入んねーよ
562 ：na：2010/01/30(土) 20:05:26 ID:Z0CrMbyn
あああああああああああああああああああああ
563 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:06:11 ID:Z0CrMbyn
いいいいいいいいいいいいいいいいい
564 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:16:06 ID:nA0XGCTq
エエエエェェェェ(´Д｀)ェェェェエエエエ
565 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:18:30 ID:eUDuSaiY
ぬるぽおおおおおおおおお
566 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:19:44 ID:R460TSd/
>>542
先代の隼にK5のテール付けてるのは何度か見たことある。
悪くは無かったよ。

ただ、これは無いわ。
567 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:19:46 ID:nA0XGCTq
　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　
568 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:09:30 ID:wta1rEaP
>>542
何というか・・深海魚みたいだな
569 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:48:41 ID:TMDfEIV/
http://www.goobike.com/bike/stock_8900218B30100130001/
570 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:45:20 ID:nA0XGCTq
>>569
エンジンがノーマルだとしたらボッたくり位高いような気もするけど、高いのか安いのか何ともわからん・・
571 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:26:41 ID:vVhYXPTY
NV-SB531DTを取り付けたいんだが、マウントはどれをつけたらいいのかわからんぜよ。
年式はK3・・・
572 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:33:13 ID:IO+xCTbR
>>569
これに500近くも払うならK1・3・5・7・9の5台揃えて
スズキ戦隊R1000にしとくよ
573 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 08:21:28 ID:aeSV+D6r
じゃあ俺k6をフルカラーラインナップする。
574 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 09:49:12 ID:Sh6IqwT7
>>570
明らかにボッてる、実にブライトロジックらしいやり方。

あと同ページ内の22mmダウンリンクが売れてて笑った、今のR1000で足付かないってどんだけチビだよｗｗｗ
575 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:11:20 ID:85xLD7PB
>>574
なんだか良くわからないけど>>569は山形のミニカー屋？じゃん
レア物バイク常時在庫とか書いてあるし、ブライトロジック製作車を
投機目的で転がしてるだけじゃないの？
576 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:47:16 ID:8genuxNd
最近バイクに乗らなくなってきてる、確実に。
以前は冬でも晴れれば必ずR1000でどっか行ってたのに、最近は家の中でネット三昧。
なんか悲しい・・・
577 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:55:54 ID:SzVYVi8R
>>576
俺がいるじゃないかw
休日になると家に引きこもってごにょごにょして落としてきたアニメ見るか
ニコニコ、ようつべ、オンラインゲーム、アニメエンコしてるな
昔は休日の晴れならバイク乗って出掛けたもんだけど・・・
578 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:31:34 ID:Mh94UPK8
>>575
投機目的なら益々ボッタクリもいいとこだｗｗｗｗ

>>576
俺は今出かける金が無いからなぁ…転職したばっかで。
579 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:59:57 ID:ulojVSTv
>>576
そんなんじゃダメだ！！
ガレージで、メンテして磨いてニタニタするのがバイクライフってもんじゃないか！
580 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:21:20 ID:aJVWBfEQ
乗らない時でも定期的にチェーンにオイル注してクリクリするのが一般的なバイク乗りだろ
581 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:29:58 ID:1LNcUx0A
持ち家だったら気楽なんだが、マンションだとわざわざ下まで降りていって、寒いなかチェーンメンテするのイヤなんだよなぁ。なんか孤独だし。
あー家欲しい。
582 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:45:42 ID:Mh94UPK8
>>580
SSでｸﾘｸﾘｽﾄは一般的じゃないだろう。
583 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:54:25 ID:QQZNGxoI
３シーズンはルブニストでも、冬はクリクリストに成る人も
居ると思う。寒いとかで走行距離落ちるから。
冬は乾燥してチェーンがあまり錆びないのでメンテはそれほど
必要ないんだけどね。場所にもよるけど。
584 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:49:26 ID:9jQwMYiN
あー俺もR1000欲しいわあ…
585 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:59:40 ID:34TZSGN8
俺もほしいなぁ・・・
痛車にしたい・・・
586 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:31:22 ID:vM9ncz77
>>584
絶対買った方が幸せになれるお
587 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:34:23 ID:gMimQeNW
>>584
お前には乗ってほしくない…
これ以上下げないでくれ
588 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:54:37 ID:QBfyj1AM
ヨシムラR1000納車したぜえええええええええ。
初リッターだからビビリまくりで速度なかなか出せないけど
慣らしで流れ乗れるのはすごいと思った。
これからみんなよろしく！！
589 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:03:26 ID:i2T4zS+L
～それが彼の最期の言葉であった・・
590 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:13:41 ID:FPIAC1HP
>>585
痛車にするようなヤツは乗らんでよしｗ
591 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:17:02 ID:S0GdEtii
>>588
こける前提で話すのも失礼だけど左右カウルの値段だけでも聞いておいて
買っておいてもいいかもしれんよ。
いらなくなったらヤフオフだしてもいい値つきそうだし。
592 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 07:30:13 ID:gMimQeNW
587だが…
>>584×
>>585〇
593 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 11:20:21 ID:YQFYTfKu
k1～k9のノーマル状態で、サーキットのタイムが出るのって
どの年式？乗り比べた方います？
あんまり変わらないのかな
594 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 13:50:00 ID:9vw2Lc2f
そりゃどのサーキットで走るかによっても決まるでしょう
595 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:30:51 ID:ARoOFKAm
KYな俺参上

MRAスクリーンを使ってる方教えてください。
K9でMRAレーシング使ってます。
150km/h巡航でかなり疲れる風圧受けます。
これ、スポイラーにしたらいくらか改善されますかね？

MRAでなくても高速巡航が楽になるスクリーンあれば教えてください。
596 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:03:01 ID:/GJF0wwv
>>595

>542　の真ん中のやつがいいんじゃね
597 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:16:51 ID:ARoOFKAm
>>596
あ　　り　　が　　と　　う　　＾＾
ちょっと隼買ってくる。
598 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:58:25 ID:YeVlxCYB
>>595
その速度で疲れるのはスクリーン以外に原因あるんじゃないかと。
ヘルメットRR5にしてばたつかないジャケット着ればだいぶ楽になると思う。
599 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:47:32 ID:mesm/JbC
>>593
基本的に年式毎にメーカーチューンされてると考えるべし。
セオリー通りならとりあえず最新型これ即ち正義。

>>595
ぶっちゃけスクリーンより乗ってる姿勢。
その姿勢が正しい時にMRAはもっといい仕事をする。
600 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 14:57:33 ID:lL23P+x0
>>595
ジャケットは本当に重要。
601 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 16:46:51 ID:ScEHQcLn
>>595
背筋伸ばした地蔵乗りしてるから頭がスクリーンの
プロテクション範囲から飛び出してるんだろ
ネイキッドを殿様みたいに乗ってんじゃねーんだぞ
伏せろや
602 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:47:20 ID:o2JvvUPE
無頼なお店は何でもかんでもツアラーにしたいのかな？
チタンスプリングも結局バネレートを落として「良く動くよね！」って
しているし～。
今度のリンクも結局バネレート落として「これはイイ！」ってするんだろーね、
まあ代表がデブさんだからポジションがキツイのはしょうがないけどさ・・・。

ん～残念！
603 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:26:27 ID:YyiWVrk7
なんでもかんでも盆栽のが正解。
604 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:44:51 ID:aVhLZsf1
K9からスポーツツーリング廃止して
コルサとかいうスクリーン出したゼログラには絶望したぜ
605 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:09:35 ID:2UfVu5RQ
>>595
SSのスクリーンはツアラーのそれとは目的が違うからねえ。
名前は知らないけどBMWのアップライトなハーフカウル車で
煙草吸いながら高速走行していたオッサンがいたんだが
煙がメットの上あたりまで真っ直ぐに登っていたのを見た時には吹いた。
というか、唖然とした・・・。
606 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 03:30:38 ID:aBd/kvXy
みんなの1000見たいよー
見せてー
607 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 08:26:10 ID:OD77KlYO
いやー
608 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 11:48:57 ID:hiA414dR
タイヤ余ってるの笑われそうだしー
609 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 14:22:13 ID:pMt9pBN/
みんなに噂されると恥ずかしいしー
610 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 15:51:04 ID:VMlVM3MY
>>604
惚れた
thx
611 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 17:55:19 ID:KQIsEn4Y
>>606
あの・・その・・恥ずかしいんだけど公開するよ
ttp://blog-imgs-27.fc2.com/i/n/u/inuclutch/suzuki34_1.jpg
612 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 17:43:35 ID:bh2T+g0O
>>611
もうちょっと完成度が高ければなぁ･･･
まぁ受け狙いとしては合格点か。
マフラーは本物？？
613 ：611：2010/02/04(木) 22:08:39 ID:U+bNrSEq
>>612
>>539に聞いてクレ
614 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 22:11:02 ID:U+bNrSEq
オレのはこんな感じです
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1265289039639.jpg
615 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 00:54:44 ID:vF+nSDJj
>>614
かっこいいなぁ
でもやっぱりウインカーミラーがな・・・
もうちっとドカみたいにかっこいい形にしてほしいよね
616 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 00:56:44 ID:1WdrUN9U
しかしドカのウィンカーは視認性悪過ぎてまさに飾り
カワサキよりぶれるしな
617 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 03:14:19 ID:cUamP86h
>>616
スズキのこのミラーも全然見えんし
グラグラになるのだが・・
618 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:37:19 ID:D3bv1cZM
おー！かっけぇ！
青白が好きでR1000買ったけど、この色もいいね。
ホイールのオレンジのは自分で貼ったの？
619 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 13:31:56 ID:zG1uC3H8
08以降のCBR1000RRのウインカーミラーは随分マシなのに
620 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:54:50 ID:aouLDV1O
個人的にはZX-10Rのビルトインタイプが好き。
視認性はどうかわからんが。
621 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 22:21:20 ID:zG1uC3H8
一瞬現行10Rのダサダサウインカーミラーかとおもたｗ
04～07までのとか6Rのやつだよね
622 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:28:59 ID:AEtMtaEk
Ｋ５，Ｋ６モデルをＫ１，Ｋ２と言うアンポンタンな「Ｂ社」に
リズラを語ってほしく無い！
623 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 01:29:04 ID:oDkb4Kab
>>615
thx!
>>618
ホイールのは自分で貼ったよ。ワイズギアから出てるヤツ。
624 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 02:16:12 ID:H8ATUr7G
俺、今の仕事を乗り切ったらR1000をIYHするんだ…
625 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 02:49:23 ID:Uj6frfEW
>>614
カラー的にもヘッドライト的にも
KTMもRC8を髣髴とさせる
626 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 03:45:24 ID:oDkb4Kab
KTMか・・嬉しいんだかナンだか微妙だ・・orz
627 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 04:08:09 ID:pmI9OJDv
>>622
よくチェックしてるねぇ
ガチファンじゃんｗｗｗ
628 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:19:02 ID:bacgBjC1
>>627
ファンじゃねーよ、
よく言っている事と実際にやっている事のギャップにイラだっているのさ、
みんなにメーワクかけないように万人認められたいショップにするのだったら
「走り！」を前面にしなければ良いのにレース（下々）にも対応出来るような
パーツを出しているような話にしているけど、
結局、店の周りをウロウロしてあーだこーだ言ってるレベル！
デブや真面目に走った事の無いオッサン連中が偉そうに言っても知らんわ！

まだレースに参戦しているアサカワの方が・・・、（ここもかな～り怪しい）

Ｂさんが、広告の言うのならテストの話が聞きたいです。

あんまり客をバカにするじゃねーぜ！
629 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:48:08 ID:AO8hSU97
>>628
言いたい事は解るけど呂律回ってないぜｗ
貴方が言うところのデブとかオッサン連中にムキになってる時点で・・
なんか嫌な思いしたの？
経験積んで自分を信じてみるとかしてみた？
客をバカにしてる所もある反面、バカな客も多いのも事実ｗ
自己責任って重要なんだよｗ
雑誌等メディアを参考にする部分はもちろんあるけど、
それはそれ・・っつーかあくまで参考程度でしょ・・
信じてたのに裏切られましたみたいな話はキモチ悪いなｗ
630 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:00:35 ID:S8YO8YJ0
僕のL0をK10とか言うのやめてくれませんか。
Kとかｗｗｗ
631 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:04:36 ID:Qw8bBZ3B
K16に乗るK16まであと6年
632 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:06:05 ID:vbksjXuv
ガチで巧い人は何故かｋ1かｋ5が多い
633 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 00:47:27 ID:HBuaDHcm
>>628
誤記？如きでこの剣幕ｗｗｗ

貧乏人の僻みにしか聞こえんな
誰が何処で金撒こうが勝手じゃねぇか
634 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 02:40:00 ID:f33f6A72
>>632
凄ぇわかる気がする。
最新のＳＳのってても、GPZ900のメチャ速やつには勝てない。。
そのぐらいの腕のあるやつが、K1とかK5とかに買い換えたりして無敵状態なんだろうな
635 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 06:43:45 ID:Lwk85C4a
GPZ900とかどんだけヘタレなんだ？
R1000海苔とは思えん
一番ヤバイのはV125にきまってるじゃんｗ
だってセカンドV125無敵だもんorz
636 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 09:39:57 ID:y/gWHxnt
>>628
バカ共にはいいお店だよ、本当に。
金さえ払えば「どんな」盆栽もしてくれるもんｗ
637 ：516：2010/02/07(日) 10:34:15 ID:Q7edURPU
ｖ１２５海苔はすり抜けの時の判断がこっちよりコンマ数秒速い感じなんだよな、あのちっこい車体は手強すぎる。
638 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 20:28:19 ID:CSGhOeom
だから～、
なんで修正してＫ１，Ｋ２がＫ３，Ｋ４になるんだよ！
シートレールとテールカウルの形状で解るだろ！
Ｋ５，Ｋ６時代のマシンだって、ホント信用無くすぞ！
頼むよ無頼とさん。
639 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 22:07:21 ID:CSGhOeom
オ～！
ナベちゃんの腕は良いのにマシンがダメで成績を残せ無かったＴＡＳのマシン
見てくれはイイけど中身が伴わなかった典型ですな。
640 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:20:29 ID:QJiANNdG
Temple Auto Salvageてそんなに駄目なん？
641 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 23:55:15 ID:v9QedTjI
>>637
V125サブであるけど幅そのものはR1000と変わらんし
両手でﾊﾞﾁｭｰｰﾝ!!ってミラー畳めばもっと狭い隙間にもねじ込めるよ
642 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 00:16:55 ID:MuK5Wy9e
唐突な質問すみません。
このたび、Ｋ６中古をイヤッホウして皆さんの仲間入りさせて頂きました。

んで、ちょっとリアプリいじろうと思ったんですが、
ジャッキアップする時ってどこに当てたら良いんでしょう？（ＴＴ）

エキパイとかオイルパンでＯＫなのか…、
よければ皆さんの知識をおわけ与えくださいませ～。
643 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 00:38:03 ID:z9XrbsiP
愛車を傷付けたくなかったらメンテナンススタンド買うのが一番。
まぁ無理矢理やるってならエキパイに当てるかな。
でもちょっとでも上げすぎると簡単にゴロンするから気をつけて。
644 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 01:11:33 ID:MuK5Wy9e
>>643
おぉ、即レスどうもです。

一応、メンテナンススタンドは持っていまして…。
サイドスタンド状態や、メンテナンススタンド状態でも試したのですが、
スイングアームがフリーにならないからか、自分が非力だからか
リアプリ全然回ってくれませんでした。（＾＾；）

次の休みにでも、エキパイに当てて慎重にジャッキアップしてみようと思います。
ありがとうございました。
645 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 02:05:51 ID:GbvdWpme
スイングアームピボットに棒つっこんで支点にすれば？
646 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 02:35:58 ID:NCS2Odcw
Ｋ５はダブルナットが奥過ぎて、回せたもんじゃないよね
オーリンズはリモートアジャスタになってるからラクそうだよ
647 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 02:37:20 ID:NCS2Odcw
こんなんもある
ttp://www.cooride-net.com/stand/stand.htm
648 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 04:04:18 ID:rliQRRKo
>>647
何これ、スゲー便利！
ピボットを利用するのかぁ
類似品を簡単に自作できそうだな。
649 ：644：2010/02/10(水) 12:45:36 ID:MuK5Wy9e
>>645,646,647
なるほど！
こういう発想はなかったなぁ、目からウロコでした。

黄金サスはちと無理ですが、このスタンドはちょっと買いたくなってきた…。
情報ありがとうございます。m(__)m
650 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:00:21 ID:39lupw4v
アストロプロダクツがﾞ作ってくれないかな?
651 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:55:24 ID:6sMN7EVj
固定式ステップバーに変えて、リジッドラック（ウマ）に載せるという方法もあるぞ。
>>647のスタンドも悪くないがウマの方が安く買えるし4輪にも使えるぞ。
652 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:25:13 ID:1GBiRjO9
クビにしやがって覚えてろ！
653 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:53:44 ID:QHF3nv31
>>652
どうした？
654 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:23:28 ID:chqeQpmO
Rプリロード調整ならあのナットは叩いて回そうとするよりユニバーサルタイプのフック廉恥を使うとやり易い。
バイク屋さんが固定サイズのフックレンチ使っていたけど外れまくって大変そうだった。
折れはサイドスタンドのまま簡単に調整しているよ。ロックナットを回すときはレンチが２丁要るよ。
655 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:42:46 ID:E4UacU9R
556かラスペネ吹いて翌日ぐらいに叩けばすぐ回らないかな？
一回緩めれば、次からは楽なんだけどね
656 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:18:56 ID:qZ1pbswj
http://is1.storage.gree.jp/album/36/38/18133638/4fdac8e9_640.jpg
657 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:26:30 ID:y6f8yiEG
>>656
誰だ？
658 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:38:35 ID:kXbAEQ2A
>>656
誤爆すんな氏ね
659 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:50:16 ID:UP+jVzKh
R1の08は新車で100万切ってるのに、R1000の08はなかなか値段落ちないね
660 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:58:57 ID:QB4fI4Ht
>>659
K8はk9よりパワーあるからな、クランクケース割れるけどｗ
661 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:03:07 ID:Fa8zqci5
K9の方が転んだ時に割れる可能性高いけどな…
662 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:07:10 ID:rSD3yjfm
>>659
K7K8はGSX-R歴代最強のエンジンパワーだからな
ストック状態で後輪実測163PSとかだもの
663 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:13:02 ID:G+YaO8/1
俺のｋ８買ってくれ。
９０でどうだ？
664 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:13:54 ID:GxVG33Z6
K8の新車はいつまで残るだろうね
665 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:40:48 ID:sHo2aqzS
全部売れるまでじゃないかな
666 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:44:58 ID:WVQJbu7l
>>663

>>491-492
こっちの方が安い
667 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:03:24 ID:IgRGgCFQ
>>644
ジャッキかけてから緩めるのは非常に危険だよ。

浮かせなくても回るはずだ。
まずはちゃんとしたフックレンチを2本とプラハンマー1個を用意する。
サスのネジ部分は歯ブラシなどで砂を落として、CRC556を吹き付ける。
レンチでダブルナットの下のほうが供回りしないように固定して
上のだけもう一本のレンチをかけてハンマーで軽くコンコン叩いて回すべし。
上のが緩んだら後は余裕。
ちなみにK6はわかんないけど、K1はステッププレートが邪魔だから、それも外した。
668 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:32:07 ID:De2tBsHt
K6のプリ緩めるのってそんなに大変なの？
K7だけどフックレンチ2本で余裕だよ。
669 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 03:52:29 ID:85eUOP7P
年中調整してる人のリアサスは簡単に緩むけど、盆栽仕様でメーカー出荷時のまま
一度も調整したことの無いような車両だと固着して回らない場合が多い。

酷い場合、リングナットが真っ二つに割れることも。

同じような構造の四輪の車高調も、車高を何年間もいじってないような場合は高確率で固着してる。
670 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 09:24:01 ID:vGM0AD19
年中調整してるとかどんだけセッティング能力低いんだｗ
マジレスすると、リアのイニシャルなんて一回決めたらまずいじることはない。
決めるまでだって、峠とか町乗りでタイム関係ないなら１日かからずにいいところがわかるはず。

それすらわからない鈍感がいくらいじっても時間の無駄でしかないし、単なる自己満足にすぎないだろう。

リアサスをいじってない＝盆栽とか言って優越感にひたりたいドシロウト乙ｗ
671 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 09:50:55 ID:EgOmgpFY
サスいじるのにタイム関係ないとか書いてるヤツはスゲェな。
峠、街乗りオンリーの人間が、サーキット走ってる人間を盆栽だのドシロウトだの言ってて恥ずかしくない？
672 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 10:12:31 ID:DS5LEaWO
街、スポーツ、サーキット、全然とは言わないけどそつなくこなすなら調整は普通するだろ？
673 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 11:19:20 ID:t4FEdM+J
>>670
年中調整、まともなら普通だろ！
自分の感覚が鈍いのを自慢するなよ。

まったくしょうがねーな鈍感君は
674 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:47:43 ID:ryfD8h00
お前らほんと煽り耐性低いなｗ

670はイニシャルの調整にはタイム関係ないって言ってるだけだろ。
670の方も、年中調整してる奴はセッティングできないわけじゃなくて
タンデムしたり長距離ツーで荷物たくさん積むことがあるだけかもしれないだろ。

くそう、彼女と長い休みが欲しい！！！！
675 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 13:05:49 ID:DS5LEaWO
これは酷い自演…
676 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:06:00 ID:JQ16eqUo
つうかスプリング掴んで回せれば、ナットなんて一緒に回るんだけどな
677 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:04:52 ID:mOyenwO5
買ってから一度もリングナット弄ったことないわｗ
678 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:42:01 ID:65J7YPKl
http://www.gazo.cc/up/7616.jpg
http://www.gazo.cc/up/7617.jpg
http://www.gazo.cc/up/7618.jpg
http://www.gazo.cc/up/7619.jpg
http://www.gazo.cc/up/7620.jpg
http://www.gazo.cc/up/7621.jpg
http://www.gazo.cc/up/7627.jpg
http://www.gazo.cc/up/7628.jpg
http://www.gazo.cc/up/7629.jpg
http://www.gazo.cc/up/7630.jpg
http://www.gazo.cc/up/7631.jpg
http://www.gazo.cc/up/7632.jpg
679 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 16:07:02 ID:bIDiP7rt
>>678
学生の自主制作レベルのCGと合成だなwww
680 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:54:03 ID:jRUuhVma
>>678
今の仮面ライダーはドゥカティも使ってるのか。
しっかしCBRはえらい下品なツートンだなｗ
681 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:36:10 ID:Ig6MO9hb
最近のライダー見たことないが、流石に最後の１枚はネタだろ？
682 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 01:02:16 ID:JawhzauF
ガンダムみたいなバイクだな。
デザインもへったくりもないヒドすぎるバイクだ。

つうかこれ本当に仮面ライダーなの？学生の卒業制作？
683 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 01:16:22 ID:jjVoE+OC
数年前には免許無いライダーとか、電車乗ってたライダーとかあった時代に比べれば
バイクを移動手段、攻撃手段にしているだけマシ。
684 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 08:15:11 ID:5OqRV55q
電車ライダーにも、ちゃんとバイクはありました
685 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 09:35:14 ID:C90+mHlu
1000RRがむごすぎる
ケロロ小隊のびっくりどっきりメカじゃないか
686 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 09:52:02 ID:WHpqXG3w
ところでホッパーいつの間にスズキに戻って来てるのｗｗｗｗｗ
687 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:15:17 ID:LJCdLjHk
AMAか
まあ、合ってるんじゃないかな
688 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:27:30 ID:H0b/IWEA
ＢのＴさん。
歳なのは解るけど、過去を懐かしく思ったら終わりだぜー！
頼むから過去ネタはやめようよ、
今のガキんちょに言ってもしょうがないしさ、「オレは凄いは通用しないよー」
689 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:11:31 ID:6xmjPhk+
いやいや俺凄いよ！
690 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 21:37:20 ID:LuqgI4eO
いやいや俺のほうが凄いよ！
691 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 21:39:11 ID:vqgd+GQl
いやいやいや俺の方が！
692 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 06:25:47 ID:VWga2udv
>>688
度重なる熱烈なファンのカキコにウンザリ
693 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 09:12:16 ID:suhZ0fFE
>>692
ファンは大切にしなきゃあね。

それにしてもオーバーホール工賃はいくらなのだろう？
聞くにしても払えなかったら冷やかしと思われそうで怖い・・・、
694 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 09:29:24 ID:kNbYwnKT
見積もり取るだけで皮下やしと思うような人は流石に居ないと思うよｗ
695 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 09:32:01 ID:HJ1kxChz
>>693
腰上で20万くらい、あくまで目安。30万あると安心。
696 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 12:42:30 ID:suhZ0fFE
と言うことは、エンジン脱着も入れて５５万ぐらい？
カムなんか買うと・・・、無理だー。
697 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 15:11:51 ID:suhZ0fFE
ははは金額は勘違でした。
腰上だけで３０万もかかっちゃうのですね。
698 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 18:32:35 ID:RjoREk9x
わかる方教えて下さい。k9のクラッチスイッチはキャンセルすることは出来るのでしょうか？
699 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:34:43 ID:DgRO0lbx
オシロスコープで波形見た人の話ではクラッチ断と続で燃調変わるらしいから
そこを対策しないとダメじゃない？
700 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:46:50 ID:NqPWv/gc
LOって何すか？
701 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:54:28 ID:8uRCj+4R
LOって雑誌があってだなそれのパクリだ
702 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:58:02 ID:FAGU8Gyt
>>700
ロリコン漫画雑誌の事death!
703 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:40:02 ID:smtJvQOQ
>>702
kwsk
704 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:57:59 ID:FAGU8Gyt
これ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%AA%E3%83%BC
http://www.1999.co.jp/10073582/1
おれは読んでないゾ
705 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:53:59 ID:GPmeb+AN
>>697
基本チタンバルブは再利用できないから16本交換になるからな、
それでもヘッドだけなら30あれば充分イケルよ
706 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 16:08:29 ID:6ExbWQN3
K2のヘッドOHで部品代11万チョイ、工賃はエンジン脱着込みで11万チョイだったぞ。
バルブ廻り、カムチェーン、あとはクラッチ板を交換。
先月OHが完了したばかりなんで、部品代は変わらないかと。
707 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 19:09:59 ID:17rHABg+
K1乗りですが、3000回転以上でクラッチつなぐとジャダーがひどいです、
これは仕様ですか？

原付のクラッチと同じように交換できるようなら交換してみようかな。
プレート、フリクションプレートはいくら位するものですか？
708 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 19:25:34 ID:kCKJ+yd4
そうそう、クラッチ板はどのくらいで交換するも？
走っていて滑る感じは無いのですけど・・・、
709 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:42:05 ID:6ExbWQN3
あまりエンジンについて詳しくないんだ。OHはバイク屋さんに丸投げだしｗ

明細を見る限り、フリクションプレートが8枚で14000円、プレートは一枚のみ交換で790円。
スプリングが5個で1500円。
特に滑りやジャダーは感じなかったけど、プレートが焼けてたんで必要部品のみを交換したよ。
そんな感じ。
710 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:07:40 ID:y22Wf93P
>>706
K2はチタンバルブじゃないからK5以降と比べるとその分安いよ
K5以降のバルブが今いくらかは知らないけど、多分K2のバルブの倍はする
全交換ならバルブ代だけで10万くらいは行くと思う

>>707
クラッチ板の交換はそんなに難しくないし面倒でもないよ
K1～K4でジャダーはあんまり聞かないから、クラッチ板ダメになってる可能性高いかも

>>708
不具合を感じだしたら
711 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:39:40 ID:f2SWXNOb
K8の例
INバルブ　@\3900×8=\31200
EXバルブ　@\4950×8=\39600
バルブだけで7万円コース。スプリングやらリテーナ、コッタまで入れると9万越え。
712 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:10:18 ID:2nIFqgka
このバイクでOHってレースやってる人か相当乗り込んだ人だよねぇ…
713 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:12:54 ID:6ExbWQN3
>>710
K2はチタンバルブじゃないのねorz

>>711
参考までにK2の例
INバルブ　8個で14480円
EXバルブ 8個で21520円
スプリング、コッター他で5.5万位でした。
バルブ代がK8の半額ｗ
714 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:19:52 ID:kPjlGVcA
うほ
このチョー胡散臭えヘルメット欲しいぞｗｗ
http://latest-holic.jugem.jp/?cid=20
715 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:42:44 ID:f2SWXNOb
>>712
逆に、レースで使うならちゃんとO/Hしないとバルブ落ちるし。

エンジン脱着自分で出来るなら（スキル＋環境）、フルO/Hでも35ぐらいで上がるんだけどね・・・
716 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 00:47:08 ID:CefSPcPp
250kmからのブレーキングで
ジャダー出たときはガチで焦ったよｗ
717 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 00:55:34 ID:BDOHVaiR
ジャダー横田
718 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 06:15:38 ID:qVDKagNT
ミックジャダー
719 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 16:16:29 ID:HMBMiPEh
>>716
参考までにタイヤは何？
720 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:05:47 ID:M0iNGFQn
ディアブロSCだな。
721 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:11:10 ID:6glePpEj
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261637544/524
722 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:05:01 ID:rGumnlNC
発進するときにフロントアップしている動画をよく見ますが
あのときって回転数どれくらいでクラッチ繋いでいるんですか？
723 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:26:00 ID:hT9uJOtf
>>720
K5に最初付いてるタイヤってバイク屋のおっちゃんが言ってた
724 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 00:40:12 ID:Vzw9ErkW
まる1日レスがない見事な過疎っぷり

K6乗りなんだけどK9かL0に乗り換えて何か劇的に変わってるトコあるかい？
なんかね？K9がね？出血大サービスで乗り出し120で買えそうなんだ
下取りは50で取ってくれるようだから追い金70で乗り換え出来そう
あんまり変わってないようなら止めちゃうんだけどねぇ・・・
725 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 00:48:32 ID:uCqWftoM
K9L0は新型エンジン試作用のユーザーテスト車両みたいな扱いだし、次のモデルチェンジまで待ったら？
726 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 00:57:38 ID:oORYOs3C
>>724
中古から新車に乗り換えればいろいろ劇的じゃない？
結構新車からずっと乗ってて経年劣化に気が付かない人は結構いるよ
727 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 01:46:32 ID:Vzw9ErkW
なんだおまいらドコに隠れていやがった？ｗ

メンテは一応してるつもりなんで劣化とかは無い・・・と思う
エンジン開けたりはしてないけど

次のモデルチェンジは、あるのだろうか
修ちゃんのあの言い様だともうしないような気がするんで
R1000の最終形を手に入れるチャンス、という気がしないでもない
ただK6にも全く不満は無いので迷うところなのさ
リッターでこんなに軽いのは中々無いしね
728 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 06:56:19 ID:KskwbhIm
モデルチェンジのサイクルは変わると思う
６００＆７５０もカラーチェンジだけみたいだし
ちなみにＫ５からＫ９に乗り換えたんだけど
最初は多少重く感じるかもしれないけど慣れちゃうとワカランｗ
当然なんだけど、いろんな所が新しくて造り込みとかクオリティは高いよ
729 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 10:24:17 ID:YYDePai+
乗り出し120だったらいいなぁ。
730 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:00:50 ID:RcFeBANh
Ｋ９はサスに問題ありの話をよく聞く。
レーサー関係者でもダメダメみたいです。
あちきは７２５の意見に賛成で～す。
731 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:04:42 ID:rmSBdzU2
次のモデルは日本の排ガス規制が強化される時期だろうから
フルパワーが手に入らない可能性があることを念頭に置いとかないと
後悔することになるかもしれないよ
732 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:34:56 ID:FGBs+pUD
また逆車入らない厨か
次のモデルって来年だよな？
次期規制の検討段階にも入ってないのによくもまあアホなことが言えるな
733 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:48:52 ID:yZFxiSBI
>レーサー関係者でもダメダメみたいです。
踊るねぇ～、雑誌読みすぎオタ乙！
初めて知ったｗレーサーのサスって純正を使ってるのか？
ディメンションに問題があるっていう話なら解るんだけど
Ｋ９でそういう話は現場で聞いた事無いよ？
レース関係でノーマルサス関係ないし・・
素性は同じでも別物だし・・

あっ！厨房に釣られた！
ちなみにＫ７以降の鋳造フレームは剛性高すぎｗ
ノーマルサスじゃ攻められないのは事実orz

734 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:02:36 ID:nqPWQ5Z7
>>733
フレーム剛性が高過ぎとか、
ノーマルサスじゃ攻められないとかわかるほどの乗り手なんだ。
（もちろんセッティング込みでね）

あっ！
雑誌読みすぎオタかｗ
735 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:09:20 ID:RcFeBANh
>７３４
まず～、この型になってリヤサス（オーリンズね）を使っている選手の
設定が他のメーカーの方に比べて、仕様の違いでみなさんバラバラ！
（詳しくはオーバーホールをしている人たちに聞いてね）
んでー、リンクの設定もみんな独自の方向へ行っちゃいます～。

こんだけバネレートやセッテングが違いすぎるのは、どこでもビックリなのさ！
まあ町や峠程度の頭しか無い７３３には解らんだろうねー。
元が確かなら、こんなにアッチャコッチャにはならんのだよねキミー。

少し前のモデルでは、方向性は一本だったからね。

オタクのボクちゃんには関係ないかな？
736 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:47:25 ID:OdTf298W
くだらね
737 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 00:50:14 ID:wlI5C0Mn
X-treって付けたままでも車検通るの？
燃調変わるからムリかな
738 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 00:55:12 ID:kR91JpMG
これはひどい・・・
739 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 07:14:09 ID:DpEsSLgn
酷い。がK9のBPFは興味あるんだよなあ、ハイコンプとローコンプのあるK7のが調整はしやすいんだけど。
740 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:00:37 ID:GEfhoA32
>>733
K5で割れるのもどうかと思うけどねｗｗｗ
K7以降が剛性高すぎってのは08年8耐でヨシムラが剛性抜くの失敗してたね

>>735
Eg3軸になったしレイアウトも変ってしまってそれまで
熟成してた足回りをK9からはサラピンでやってるわけで
あっちこっちにとっ散らかるのは仕方ない

まぁ、街乗り・道の駅巡り・痛車にしちゃう層には全く関係のない話だね
741 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 17:09:12 ID:gFJLMH40
ttp://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100219034453/1.htm
このカード挿入方式でアンテナ別体式なら隙間に付けても出し入れしやすくてよかったのに
742 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 17:54:27 ID:p4s49TNw
ぶっちゃけこのバイクが世界で一番かっこいいと思う。
欲しい。けどいろいろ問題がある。まず免許が無い。
お金もない。置く場所もない。うーむ・・・
743 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 20:24:22 ID:VlEPZZ+V
>>741
同意ｗ
でも安さは魅力だなぁ
744 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 20:56:05 ID:SHOFMMhW
ブライトさんとこで、色んなチームのカラーにマシンを塗りませんか？って
言っているけど、あれじゃ訴えられるんじゃないの？
あーゆーのは個人がコソっと頼むのであって、店が客引きに使っちゃまずいよね・・・。
745 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:57:47 ID:kfZIU90e
>>742
免許があるの以外同じ
置く場所がないってのが一番困るよな
746 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:57:07 ID:WDE3BDWz
>>740
高すぎって言うかエンジン架橋部と基本形状ちょっと変えただけでしょ。
…それだけで十分変わるか、よく考えたら。

>>744
少なくとも吉村カラーは問題ない。
何故なら吉村とクレバーとブライトは蜜月な関係にあるから。
747 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:00:24 ID:iPiOMibu
>>734
解ってないと草レースでも駄目だと思います
大丈夫デスカ？ｗ
748 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:41:40 ID:unFF3kUM
>>746
ヨシムラさんは当然大丈夫だとして～、
問題はそれ以外だよね。店を大きくして従業員を増やしても、客はあまり来ず。
まあアセっちゃいますか？
749 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:10:17 ID:cE8sBzvz
ツーリングと街乗りメインでR1000に乗ってたら変ですか？
みんなサーキット逝ってんの？
750 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:36:43 ID:h7Nr8Ynu
>>749
問題無いし変でもない。
俺もツーと街乗りメインですよ。
ナビとタンクバックは必須アイテム。

サーキットはライセンス取ったけど
予約競争に負けてちっとも走れないorz
751 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:37:24 ID:8PWtaB1D
別に自分の金で買うものなんだから好きにしたら良いんじゃないの。
ただ、ギター持ってるけど弾いた事無いですとか、
サーフボード持っててサーフィンやった事無いですって人がいたらどう思いますか？
ＳＳ乗っててツーリングと街乗りメインっていうのはバイク乗りにそう思われる可能性があるって事です。
752 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:48:10 ID:M6IxD8PE
>>749
すっげえ変。勿体無い無い、ツアラーにでも乗り換えるが吉。一生平屋に住んでろ。
…と言いたいがSS乗ってるやつの7割はそんな使い方だろう。
753 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:52:57 ID:17es4GGf
オレは峠専用なんだが・・
サキトは高いし、ツーメインなら別のを買うよ
754 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:04:05 ID:g/TB2Knq
あの～素人質問ですみませんが、
サーキットって初期投資いくらぐらい必要なんでしょうか？

現状、街乗りと峠とツーリングだけなんですが、やっぱ一度は走ってみたいのです。
んで今、チマチマ貯めてるんだけど…まだ10諭吉ぐらいorz

ツナギやブーツやグローブや、アンダーウェアや胸部プロテクターや、
耐用年数切れてるからヘルメットも新しくして、
走行会の費用とトランポレンタカーの費用も考えて…。

とりあえず安めの装備で考えても、かなりの出費の予感。
あ、タイヤも考えないといけない…うぉお…予定の20諭吉で足りるのか？

…というわけで、すでにサーキットを走っている方々は、
初期投資はいくらぐらいだったのでしょうか？
また、それだけの価値はあったと思えましたか？
もしよければこんな素人にも参考として教えてください<(_ _)>
755 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:08:06 ID:DNag1WMN
近くにサキトも峠もないのでツー8、街と峠が1ですすみません

>>751
その例えは違うのでは？
競技に使うわけでもないのに、スキー板やらボードやらのハイエンドを持ってて中級コースしか滑らないやつをどう思う？
のが近いんじゃないすかね
756 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:25:31 ID:SMKo4hou
>>751
それならバイクでも買って飾っておくだけの人と比べるのが妥当でしょう。
757 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:25:37 ID:M6IxD8PE
>>754
トランポは要らない、自走で来る人も結構いるし、知り合いと一緒にトランポに載せる人もいるから。
ヘルメットに45,000円くらい、ツナギはピンキリだけど余裕を持って100,000円
グローブに15,000円くらい、ブーツも安くて20,000円くらいだと思う。
20諭吉でギリギリじゃないかな？

ちなみに当方ツナギに15万、メットに45,000、ブーツに35,000、グローブに12,000
合計242,000円　この中にはアンダーウェアとか甲羅とかはもちろん入っていない。
758 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:25:40 ID:omg/45vC
R1000を街乗りの下駄に使えるオレ様ｶｺｲｲ
って乗ればいいんだよ
759 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:37:41 ID:s5fkuD+1
サーキット走行してる人から見たら、サーキット走らないのに
こんなスペックいらないだろって言うのも分かるけど
スタイルで買う人も居るわけで、自分が乗りたいように乗るが一番
760 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:59:04 ID:I5FYtYwJ
昔のレーサーレプリカ全盛期なんかほとんどの人はスタイルで買ってたぞ。
別にSS買ったからってサーキット走らなきゃならんってワケでもあるまいて。
でもSSを一番楽しめるのがサーキットなのは確かだがな。
761 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:01:00 ID:SMKo4hou
ツーリングメインだし、バンディット1250Fでいいや。
SSの前傾姿勢は嫌になるだろうし。
762 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:39:48 ID:yB53XUz7
>>754
自分が着るものは常識レベルで必要ですね。
トランポまで考える本格派になるのでしたらー、
・ヘルメットリムーバ
・前後スタンド
・タイヤウォーマー
・発電機
などは持っておけば、そのままローカルレースへ突入できます。

よくウォーマーをバカにする輩がいるけど、大体サーキットは３０分。
最初の数周を「タイヤを暖めて・・・」何て勿体ないです。
ウォーマーかけて最初からイケイケだよーん。
トランポはハイエースは高いけど、ステップワゴンの中古なら２桁で買えるざんす。
763 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:49:59 ID:SMKo4hou
1回30分しか使えんの？
数万で年間無料パスとかないの？
764 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:54:34 ID:gT/fMzFL
予選の時間は超短いから、ウォーマー使って最初からアタックしなきゃ
ふいんき（ｒｙレーサーならなくてもおｋ

バイクの中でも走る・曲がる・止まるをとことんまで突き詰めた希少種だから、ツーリングでも街乗りでも
もちろん峠でも、最高の性能を堪能できる
765 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:04:32 ID:M6IxD8PE
>>763
30分「全力」で走ってみな、多分二本目は走れないよ。
766 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:03:39 ID:WTltgcuR
腿ガクガクでガンガン抜かれる恐怖と自分の開け着る勇気の無さにガックシ来るよね。
最初は走行会ってのが自信無きゃ、ライコとかナっプスとか雑誌のライダースクラブとかバロンサーキットがツナギ有る無しレベルの走行会やってた希ガス。
後は、近所のショップがミニバイレースやってるぽかったら、その店の人に走る時ついて行ってみて雰囲気掴むとかね。
続けるなら仲間とネットワークが欲しいスポーツだから。
４ミニで走ってみるのも良いかも、R1000はコスト凄いし
767 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:20:00 ID:I5FYtYwJ
もし見れたら
今BS11でバイクの番組やってるよ
ちょうどレースの安全装備の話してる
768 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:26:28 ID:17es4GGf
>>767
早速録画開始したｗ
769 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:42:41 ID:g/TB2Knq
>>757
レスありがとうございます。

自走は、転倒した時のこと考えると止めた方が良いのかな～と思ってました。
こけないように走れば良いんだろうけど、万が一が怖いです。
初サーキットで緊張したり、舞い上がったりしてるだろうから、
自分の腕も信用ならん！って感じですし、ツナギで電車とか…恐ろしい……(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しかし、やっぱり20諭吉でギリですか。
まぁ、もう数ヶ月は我慢の日々になりそうですんで気長に貯めます。
できれば25諭吉を目指したいけど…。


>>762
そこまで揃えられたら幸せですね～。
でも無理だ！

薄給な私には、自家用トランポなんて夢のまた夢でございます…。


なんか色々問題ありますが（特に金銭面…）、
自分のR1000で『一度はサーキット走ってみたい！』って思うので、コツコツがんばります。
素人質問でしたが、答えてくれてありがとうございました～。
770 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:09:52 ID:omg/45vC
ま、サキトで一回自分なりに全力でR1000走らせてみたらいいよ
そーしたら憑き物が落ちたみたいに公道でスペックを誇示するために
バイクに使われるよーな運転はしなくなる
771 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:24:20 ID:Oc0E4apu
前傾＋セパハンは大嫌いだけど、軽くてパワーがあるのは
このタイプしかないから仕方なく買ったまでさ。CB400位の軽い車体
で160馬力位のあったら絶対買わなかった
772 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:04:58 ID:2cLWGOzB
>>771
ドカティーでそういうのあるじゃん
773 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:07:43 ID:i3ruUkJf
GSR750が出るのに・・
774 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 01:01:52 ID:bhtHqXFO
ストリートファイターSでも買っとけばいいのに
775 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:57:28 ID:RnXZ5B+a
びーきん
776 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 12:36:54 ID:KVz9640P
この前初めてサーキット走った。お、面白かった(*´д｀*)

でも膝と地面との距離は長かった。膝スリとか都市伝説。
777 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 14:26:18 ID:AMGrhx2Q
>>765
どんだけ体力無いんだよ・・・・・
せめて真夏に半日サーキットで追いかけっこできるくらい体力つけようぜ
778 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 20:23:44 ID:XLqJ3qjk
鉄人乙
779 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:07:34 ID:dDrFjJgB
改造人間乙
780 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 00:57:26 ID:+aK7RGgF
俺も30分を2本全力で走行したらヘトヘトだw
まだ30歳なんだけどな・・・
ジムにでも通うかな。
781 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 01:18:15 ID:w0hXegt/
http://www.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
低速ハイサイドの動画
782 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 06:15:09 ID:VM6rhLh7
こんな簡単にコケるもんなの？前から思ってたんだけど
こいつらが下手すぎるだけなんじゃ
783 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 15:12:26 ID:4WgEbvEV
>>782
小排気量感覚で開けるから吹っ飛ぶ
原付感覚でフル加速すれば誰でも簡単に飛べるから試してみな
784 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 16:08:36 ID:Mi2h281I
http://www.youtube.com/watch?v=CldMw8DMsQ0&NR=1

ノオホゥノオホゥ
785 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 16:30:13 ID:xaCNJdBW
最初原付免許取ったとき、試験場でとろいスクーターで講習受け、
買ったアドレスチューン初乗りで吹っ飛んだ過去あり
786 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 18:03:32 ID:QFl3pfSX
ハイサイドの急激な重心変化に追従できたら神だぜ。
久々に空気圧チェックしたらかなり抜けててしょぼーん。
787 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 18:16:34 ID:a0Xx9lDI
>>707
亀で申し訳ありませんが、私も同じｋ1で同じ症状があります
ググッたらこんなんが出てきました。
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=3&series=28&bike=5&idthr=18347&res=50

直せなくは無いのでしょうが、金が掛かりそうなので諦める事にします
ｋ1では急発進は出来ないと言う事でｗ

最近買ったんで、まだまともに走ってませんが、ブレーキも不満だし
正直、ｋ3にすりゃ良かったです
788 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 18:44:10 ID:4bDfGTh1
K6乗りだけど荒めにクラッチ繋ぐとすぐに変な音してガックんがっくんなるよ。
スリッパークラッチのせいにしてるけどちょっと高回転で繋いだだけで症状出るから不思議に思ってます。

急発進とかできないような状態なんだけどどうなんだろうか？
789 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 19:24:29 ID:m7BMCiQC
>>781
ﾁｪｰﾝﾙﾌつけすぎてタイヤに付着してたとか
アクセル急開したようにはみえないけどなー
790 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:29:51 ID:TGN28WXW
>>787
クラッチ構成部品の熱膨張率が違うためにチャダのような現象

面影の人？
791 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:45:48 ID:a0Xx9lDI
>>788
ありゃま・・・
年式問わない持病なんでしょうか？

でも>>710によると
個体差があるのかも知れないですね
つーか、そうなんでしょう。
このバイク乗ってる人って、バイク乗り慣れてる人が多いですし、
3000以上でのクラッチミートなんて割と普通でしょう
持病なら>>707にもっと反応があると思うし、
これまでにも、もっと情報がある筈（あんまりこのスレを見たことないけどｗ

そんで私らはハズレを引いたと。
792 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:43:54 ID:QFl3pfSX
クラッチが「ギュロロロロ」ってよくなるよな。
つながっちまえば問題ないんだけど。
793 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:59:26 ID:UQtsSAp/
>>788
K6でも3000rpm以上で半クラ発進だとジャダー出るね
色々試した結果、0発進では高回転で半クラを薄く当てながらPBキープして
引っ張り回す2stライクなスタート方法は出来ない
たぶんホイルスピンしないように意図的にクラッチ板でパワーを逃がして
るんじゃないかな
新車の時からだからコレはR1000の仕様のような気がする
どんだけクラッチ周りを交換しても直ったりするものじゃないと思う
パワー曲線見たら4000rpmでもバカみたく馬力が出てるからこういう
仕様にしないと危なくて市販出来ないのかもね

でもフル加速が出来ないバイクではないよ
2000rpm近辺でサッと繋げる→アクセルをモリっと開けた後にダメ押しのガバ開け
モリっととガバっとのタイミングが短ければ短いほど速い
短すぎるとサオ立ちかホイルスピンｗ
794 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 06:33:51 ID:443x9flK
自分K8乗りですが、滑ったり、ガックンするので
お店で、中を見てもらったところ、クラッチハウジング内のベアリング受ける
Oリングが粉々に砕けてたことはありました。
それがフリクションプレートやクラッチ板の間に挟まったりして
動力伝達できてなかったり、回転が急につながって、ガックンなったりはしました。

交換したらもとには戻りましたけど・・・
同じ被害はあまりでてないみたいですが、北米仕様でなりました
と情報提供です。
795 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 07:49:20 ID:evvySuiZ
>>792
あれ初めて聞いた時壊れたかと思ってびっくりしたわ
ちょっと気になるよね
796 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 08:37:36 ID:CA1FX2Vi
質問なんですけど
NIKKO G-Pack DELTAとX-TREってどっちがオススメですか？
スロットルレスポンス等インプレお願いします。

797 ：791：2010/02/24(水) 11:01:53 ID:17m4kTu9
皆さん情報有難う

私の場合、>>794のような滑ったり、ガックンというよりも
>>792のような　ギャーーー　という感じです

>>793
やっぱ仕様ですか　というよりもスズキの良心？ｗ
乗り手がソフトの面で対応すれば問題ないんですね

私はＹ社のＳＳから乗り換えたんですが、
7000以下は結構おとなしいので、低・中回転からの立ち上がりで
アクセルをパカ開けして、コーナー空けのストレートで高回転の弾けるようなパワーを楽しむ乗り方
に慣れてしまっていたのですが、ｒ1000で同じ操作（3000、4000でパカ開け）
をするとフロントがポンポン浮きます

あなたの言うように
このバイクは低回転からでも凶暴であるが故の措置かも知れないですね
798 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:18:44 ID:0ShjV1D4
他のバイクでもちょっと回してつなげばギャー言うよ。
その時のミートノイズとかジャダーなんて無問題。
心配ない。
799 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:57:23 ID:e1ByPDkY
まじか・・回してつなぐなんてやったことないな。。
クラッチが焼けるかと勝手に思ってた
800 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:55:10 ID:JbtYPyIx
もちろん、クラッチの摩耗は早まるし、ヘタすると焼いちゃうよ
801 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:59:51 ID:I5jVH72Q
1万キロしないで焼き付いて交換した奴がいた
下手に繋げすぎる事はお勧めしない
802 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:45:10 ID:e1ByPDkY
ん？そっか。また勘違いしてた。
>>793 からの流れは、クラッチ板をカラ回り的に動かしてトルクを逃す仕様なのかと思った
いずれにしても高回転でつなぐ勇気は無いなあ。（´・ω・`）オッカネェ
803 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:39:44 ID:Pe5ult5v
k9のフロントサスの調整についてなんですが、例えば最強まで
強めた場合、左右で調整ダイヤルの位置が違うのは問題ないのですか？
左の調整ダイヤル　右の調整ダイヤル
伸び側　圧側　　　伸び側　圧側
　↓　　 ↓　　　　↓　　　↓
　－　 　＼　　　　/　　　 －　　
みたいな感じでダイヤルの向きが全部バラバラになるんですが
　　　　　　　　　　　　　　　　　
804 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:35:16 ID:+U3Am0x8
>>803
モウマンタイ。
どーしても気になるなら、フロントをリフトアップして
トップブリッジとアンダーブラケットのネジ緩めて
アウターチューブを回せばお好みの位置に出来るよ。
まあ、そういう仕組みってことだ。
805 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 01:18:38 ID:vJ5gvFFw
>>796
どっちでもいいんじゃね。
基本的には両方とも5速マップ使わせるって機能は同じだし。(X-treは4、5、6選択可能)
X-treの方が安いけどな。

インプレはググれ。

806 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 07:44:26 ID:MGc+TpEJ
>>804
K9だとその手が使えないんだよな。
BPFとか言う変なフォークになったせいで。
807 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 11:30:10 ID:ALXHvZcU
>>803、804
あのダイヤルの向きがバラバラなのは問題無いと言われても何か気持ち悪いよね
ホンダのバイクなんかだと、揃うように組み付けてるのだろうか？
808 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 11:54:35 ID:92yqe8Ri
どうでもいいよそんなの
809 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 12:30:44 ID:Ny+y92G2
>>804
中の部品の当たりが変わるからO/Hしないでチューブを回すな
810 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 16:31:07 ID:92yqe8Ri
あほかｗ
811 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 17:29:01 ID:pKdwHECi
>>797
おれ一回もウイリーしたことないけど開け方が足りなぃのかね？
一速全開はテク的に不可能だからさておき、二速で全開にしても浮いたことない。
ハズレひいた？
812 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:44:29 ID:NVFNxCcV
半クラつかってる？
フロント抜重して車体ホールドしてるか？
オフ車で、何速までウイリーできるのだ？
パワーリフトするんなら、後ろに座れば浮いてこないかな？
Ｒ１０００は、フロントに重心あるから、フル加速だけじゃ浮かないでしょ。普通にフル加速出来ないおっかないレプリカ
荷重やクラッチ、アクセルワーク使えば、出来るでしょ。
俺は、安心して、フル加速できるほうが、いい。
813 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:03:31 ID:VWpFdpvh
ttp://www.youtube.com/watch?v=i3_Z96lxyUo
814 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 20:01:37 ID:TZsp/zFD
>>811
ウイリーというよりパワーリフトですかね
同じ全開っていっても、半分開けた状態から全開にするのと
前閉から全開にするとのでは違います
急激なスロットル操作をするほど浮きやすいのだと勝手に解釈してます
でも下手糞な私が言っても説得力がないｗ
815 ：７７４R：2010/02/25(木) 21:41:18 ID:f4He8lWy
２速で５０００回転位から一気にアクセルガバ開けしても
ガソリン満タンだとフロント軽くなる位だけど
半タン位だと浮いてくる
ガソリンないと３速でも浮くかも


816 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:30:56 ID:0F44dyk1
(^▽^)でもフル加速すると、170で三速にチェンジしても軽くフロント浮きます
817 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:47:32 ID:fo6WB8J1
test
818 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:22:05 ID:KbnvUVYd
>>807
俺が前乗ってたＣＢＲはやっぱりバラバラだったよ。
819 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:37:10 ID:pKdwHECi
>>813
スゴイ！勉強になった！
姿勢なんですが私の場合体格が小柄なんでタンクにしがみつく感じでした。
今度は意識して後ろに座って全開にしてみます！
820 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:44:44 ID:+U3Am0x8
>>807
位置なんて、ねじ山のタップ立てたときに決まるじゃん。
いちいち同じになるように作ってるとは思えんし。
バカばっかだなｗ
821 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 15:20:51 ID:RxY7iwT3
ErMAXのスクリーン（長いほう）買おうとしてるんだけど、国内在庫って全くないのかなこれｗ
K9なんだけど最近買われた方、どうされました？
やっぱ何ヶ月も待つのかな
822 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 21:51:01 ID:Z6ecdWeA
>>820
ほんとほんとｗ
タップ自体知らないからタップって立つもの？って感じじゃねｗ
超バカばっかだなｗ
823 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:40:50 ID:QCCIhfK1
>>816
ちゃんと前加重で浮かさないのが正しい乗り方・・・、
824 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:44:02 ID:EH8yS9me
>>822
タップてあれだろ、ほらカードを横向きにするやつ。

>>823
なんだけど、3速でも立ち上がりフル加速しようとすると前の接地感が減ってきて
ふよふよするんだよね（K7）
825 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:32:49 ID:xUOq3KFe
L0黒契約してきた
来月には念願のリッター糊になれます＾＾
826 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:42:08 ID:gGC9PYaA
アジャスター締め付け時の溝位置は、ネジ切りじゃなくて
アジャスタニードルの突き当たり位置で決まるんだが…
　いずれにせよ、向きがずれていても問題ないのはホント。
827 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:45:30 ID:UfLGKYX4
>>826
やっと正解が出てきたｗ
ホント知ったかぶりのバカばっかりｗｗｗ
828 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:56:35 ID:3SyGrz6I
>>820=>>822=バカ
829 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:09:45 ID:hTAykoJ8
まあ俺以上のバカはこのスレにはいないだろうがな。
830 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:31:13 ID:7CPE68mQ
戻しのノッチ数書いてあんだからそうすれば良いだけ。
831 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:06:13 ID:v++rWbqS
>>827>>828
大丈夫？
>>826の言ってる事解る？文字読める？
どーでも良いのだけど精度の高いダイス欲しいんだけど
オヌヌメあったらヨロｗ


832 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:56:20 ID:UfLGKYX4
>>831
827だが、おまいこそ読めてるか？
漏れは826を肯定してるんだが・・・
833 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:00:31 ID:UfLGKYX4
>831
忘れてた
これがｵﾇﾇﾒ

ttp://www.tanomi.com/nipponstyle/html/item05007.html

間違っちゃいないだろ？ｗ
834 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:23:46 ID:v++rWbqS
>>833
そうだなｗ
ありがとうｗ
835 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:50:29 ID:lKF4wzIs
X-TRE発注した。装着楽しみ。
低速スカスカ本当に直るのかな＠K9
836 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:54:23 ID:M7gGVx1j
K1もフルパワー化ってできる？
http://blog.goo-net.com/wjh/archive/510
837 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:07:46 ID:atgTOlZ1
>>836
よくシャシダイで馬力計るときって4速で計るよね？
R1000は5速でやらないとだめってことか？
838 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:31:57 ID:e9HEQNxb
>>837
年式によるじゃね
GIproだと、俺の(^▽^)までは4速の点火マップが推奨されていた

このスレでGIproが俎上に上った時は、まだハンガリーから個人輸入だったんだよな
懐かしい・・・
839 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:32:02 ID:4C8xUFPz
>>835
おぉ、インプレ超楽しみに待ってる！！
840 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 06:49:29 ID:r37xsnFz
ブレーキホースって何処のが良いですか？
経済的にマフラーとかハデな所は無理なもんでorz
タッチとか感覚でクオリティーが少しでもあがｒ
841 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 07:04:22 ID:r37xsnFz
８４０です
スイマセン、、、
↓続きｗ
タッチとか感覚でクオリティーが少しでも上がればなーと思って・・
バイクは中古のｋ７です
よろしくお願いします

842 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 07:42:35 ID:Su8hvNPn
>>841
どこでも一緒だよ。
好きなのにしろ。
843 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:27:53 ID:a5hr7c5V
>>836
TurboRiderの動画でK6のインジケーターが
ずっと5速のままだったのが今初めて分かった
844 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:58:02 ID:QCQTkMgr
>>841
バンジョーボルトはアルミ製は煌びやかだけど
焼きつきやすいからやめといたほうが吉
っていうかメーカーって選べるほど売ってる？
845 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 10:26:41 ID:QhK0EqrC
>>843
K7は4速のマップが一番いいと件の機械に書いてあったな。

>>841
http://www.g-t.co.jp/parts/p_framepage.htm
好きなの選べ。
846 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:27:31 ID:BNCIzTFV
スーパーバイク開幕戦、レオン・ハスラムが1位2位で好調な発進だな。
シーズン後半まで続くことを祈る。
847 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 09:12:35 ID:ImnTbmr/
ショップでバワーチェックしたんだが、ＭＡＸ１５３って普通なの？
メーカー発表の１８５って何なんだ？？
848 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 10:33:38 ID:Be0CKVlY
クランク軸出力
849 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 13:21:31 ID:h3CbdO08
ぶっちゃけショップやらシャシダイやら設定やら仕様地によってちがったりするし
絶対値としてよりも相対値と考えるべき
850 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:27:00 ID:CXcv4ZMZ
2ch復旧記念カキコ
851 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:39:22 ID:3+evB98q
K11 マダ～～～～？
852 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:52:36 ID:DmXbjQkB
L1なんでー
853 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:57:31 ID:tjXeGQ5D
>>848
ﾀﾝｸｽ。
そっか。ギアとかチェーンとかで減ってくんだ。その辺スルーしてた。そこだな。
854 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:11:22 ID:uj/MReD3
駆動ロスで約20%だから153ps×120%=183.6ps
だいたいカタログ値通りとみてよかろう
855 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:19:36 ID:DmXbjQkB
計算式が違うわけだがｗｗ
856 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:23:55 ID:uj/MReD3
ゲームで良くあるボーナス値の書き方なんだけど×1.20という意味な
20%増しというつもりなんだが、コレが違うのか？
857 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:29:55 ID:ILUyvktL
153/0.80じゃね？
858 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:31:19 ID:DmXbjQkB
>>857
そうそうｗ
まぁ別に良いんだけど気になったから
859 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:02:35 ID:uj/MReD3
別に煽るつもりは無いんだけど
153/0.8だとメーカー185ps超えて191psになっちゃうから
その計算の仕方は違くない？
860 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:08:36 ID:ODs4ryTk
俺も別に煽るつもりはないんだけど>>859さんアタマ大丈夫ですか？
ケーサンの仕方とかどうでもよくね？
861 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:10:07 ID:A8XtkzAw
>>859
有効桁数考えようよｗ
駆動系のロスが2割ってかなり昔から言われてるわけだし。
最近のバイクならもう何パーセントか改善しててもおかしくないと思う。
862 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:23:38 ID:uj/MReD3
仕事経理屋なもんで消費税の計算だと×1.05が正解で
/0.95では税額が増えちゃうんだよ
ゲームもするけどこっちも倍率は×120%って表記だから
%増しする時は×でするものだ、という先入観があったんだな
863 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:30:02 ID:3lce5sqr
去年のはじめにO/H上がったK8のパワーチェックした時、最後に空走させて駆動ロスを計ってたな。
自分の場合は駆動ロスが10psほどあって、修正軸出力180ps少々って結果だったと思う。
レース用フルエキ＋EMProだけど、エンジン自体はノーマル。
864 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:44:56 ID:/ea36Iqg
２割も抵抗ないよ。
865 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:46:50 ID:ZDhxGrWZ
今のバイクの駆動損失は13～15％って言われてるな
それで計算したら185ps前後になるだろう
866 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:52:13 ID:cAhplbDA
このバイクにETC付けてる方どのようにしてます？
シート下に綺麗に入りますか？
867 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:13:21 ID:JaXgjBbn
年式に依りけりだろうけど、シート下の物入れの外にたくさん空きスペースあんだろ
868 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:24:27 ID:VsioNaog
>>866
自席の下はむりぽだが、タンデムシートの下に普通に入るよ。車載工具はつめないけどね。
シートから、ステム付近までアンテナをひいてくればいい。
素人には難しいらしいよ。ファイバーなんで途中で折れてもダメだし。
869 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:32:53 ID:eC4wu5Eu
一体式をタンデムシートの裏に貼り付けてる
積載性も失われずいい感じ
870 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:45:00 ID:kXJBBID0
工具も入れてETC別体型をタンデムシート下に。
狭いけどギリギリ入る。
カードは差しっぱなし。
アンテナはアッパーカウルの裏側、メーター裏あたりに見えないように。
インジゲーターもミラーの付け根あたりですっきり。
871 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:55:10 ID:cAhplbDA
>>867-870
ダンデムシートの下に入るんですね、安心しました
しかし本体高すぎる
872 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:26:25 ID:VsioNaog
>>871
ETCは、旧ハイカみたく、５万円で５８，０００円使えるんじゃなかったかな？？
８，０００円おとくなんで、４回くらい→つまり２０万円くらい高速乗る人なら得なはず。
深夜割引だのなんだの割引があるんで、実際はもっと乗らないケースでもお得。
それに、グローブつけた手で小銭探す手間が無くなると考えたら、金額にしがたいメリットはあるよ。
873 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:49:35 ID:BJgBV+jI
シート下に別体型入れてる＠K6
車検証とETCでいっぱいでごわす。
インジケーターはキー穴の上に、アンテナは自分でも分からない場所に付いてるｗ
874 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:52:54 ID:LaYGsZQW
>>872
4回のくだりがいまいちよくわからんが
マイレージが高速を5万円分利用あたり8000円付くってことね。
やっぱ割引が大きいよね。特にもうすぐ無くなるけど休日1000円。
でやっぱ、ETCないともう高速乗るの嫌になるぐらい便利。
875 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:09:56 ID:xPKxzYRx
etc付けてツアラー化してタイヤがあまリング
876 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:16:14 ID:d/VloB15
R1000はリアシート下のスペースが広いからいいよね。
K7だけどアラーム、ETC、車載工具、ディスクロックが入ってるよ。
877 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 04:17:05 ID:xnhHmCtM
４年間連れ添ったK6をドナドナしてきた。
買ったバロンの査定５５万、バイク王の査定５６万。
高値買い取りとかいってるけどそんなもんだろうなと
思ったよ。

４年で8400kmしか走ってないし、俺にバイクはいらない
んだなと思った。
878 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 08:08:52 ID:vtODnHW1
充分高いだろうに。
879 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 09:55:27 ID:WK0lgq2s
ヤフオ(ry
880 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 11:03:14 ID:+nbjk+Bg
膝が擦れたよ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
ありがとうR1000ありがとうR1000
881 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 11:12:13 ID:iW8qw2q9
>>877
おいおいなんだそりゃ
俺なら７０万で買ったYO！
882 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:10:33 ID:Cx1US9Hz
8400ｷﾛでその値段なら、俺の2万ｷﾛ越えのk6は一体いくら…？
883 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:26:50 ID:ynpIXyrj
俺は2005年に4000kmのK1を中古で80万ちょいで買った。
それを考えたら、買い取り価格はそんなもんじゃないの？
884 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 15:39:54 ID:1Ph0A0Y/
俺は17000ｋｍのＫ１を40万で買った
885 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:24:53 ID:VcoLMbJO
俺なんか肘も擦れたし、背中も擦れた
メットも擦って、バイク右側全部擦った
886 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:26:24 ID:biikVo/N
俺のK6、左カウルに立ちゴケ跡、社外マフラー、距離5500km。
K6買ったバロンで新車の下取りに出して70万円だった。
買い取りと下取りでこれだけ差が付くんだな。
887 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:01:16 ID:hLRVvJMV
>>886
新車の割引がちょっと減ってるかもしれないって可能性が無いか？
実は下取り車が無い場合より新車の割引額が少なくて、その分が下取価格に乗せてトントンに見せてるのかもしれない
まぁ推測に過ぎないけど。
888 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:45:59 ID:+/RRcsBX
バロンは車体の値引きしないらしいよ
下取り車がある時は下取り価格を上げさせればいいが、下取り車無い時はどうなんの？
パーツとかサービスしてくれるの？
889 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:55:36 ID:KGbioYTS
俺は・・・K5青白が好きだぁぁああ！！！
うおぉぉぉ！！！！！
890 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:59:13 ID:TFHYDvgc
しねーよ
891 ：886：2010/03/04(木) 21:16:38 ID:/jnlp1JI
>>887
バロンは新車の値引きは基本的に無し。
んで、中古車の仕入れルートが自社買い取りとバ王の2ルート。
だから素性の知れた程度の良い車両が欲しいので下取り車があればそこに色を付ける。
GSX-R1000は程度良好ならどの型でも並べれば必ず売れると言っていた。
俺のK6もおそらく売値80~95位付けて出すだろうな。

俺の場合、そこの店で世話になって長いし、台数も買ってるので大事にしてくれているってのもあるかも。
892 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:10:21 ID:QSahEXeS
昨年俺はバロンにk6買いに行った。
100万で探してくれって言ったら、
走行12000km越えの事故車出してきやがった。
「100万じゃこれくらいですね。」だって。
店によるかもしれんがバロンは2度と行かん。
ちなみにその後、鱸の店で100万で探してもらったら
走行5000km、無事故、室内保管が見つかったからそれ買ったわ。
893 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:21:03 ID:hLRVvJMV
>>892
K6が欲しかったのかもしれんが、オレのK7は、去年１１５万で１万㌔。
事故などなく、みためは新品同様で店頭にならんだよ。
バロンはダメってことでFA
894 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:47:09 ID:R95x2izv
>>892
そのバロンで100万の無転倒k6を納車予定の俺がいたりするけどな
バロンは店によるってのはよく聞く話だな
895 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:49:38 ID:cwkMU9vZ
>>891
え、仕入れ２ルートしか無いの？本当に？
業者オクには顔出さないの？
896 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:02:25 ID:/jnlp1JI
オークションに出入り禁止なのは有名。
だから自社買い取りと下取り（特に出戻り車両）が重要。
昨年くらいにバ王と提携してルートを補強した。
897 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:32:11 ID:R0kATqM8
>>888
友人がK9買ったときにパーツリストとサービスマニュアルをつけてもらってたよ。

バロンは店によって差が大きいね。
引っ越して何回か店替えたけど、大学が近かったりするとダメな気がする。
898 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:41:20 ID:BGprEtiD
http://minkara.carview.co.jp/userid/542127/blog/15547918/
899 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:28:15 ID:wnK6g2JI
やな女
900 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:06:54 ID:Tb1NrdwH
レッドバロンってバイクは別に安くもないし、
整備は（自粛）だし中古車は揃いも揃って（自粛）だし店員は（自粛）だしで、
一体どうして存続できてるのか不思議だよ。あんなとこに行くメリットないだろ？
901 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:14:22 ID:3hjLvUXv
やな女
902 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:41:59 ID:ngkOGGVp
このブログ女なんだ？うざｗ
どうせヘッタクソなくせにＲ１０００とかそもそもうざい
903 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:47:38 ID:ucZOA8jJ
バロンは店によるばらつきがすごいから、１店舗だけ見て全部が
そうだと思わないほうがいい。あんまりほめるべき点がないことは
認めるけど。
904 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:53:35 ID:Tb1NrdwH
R35にK9ｗすげえｗ
でもいまどきブログみてるとすんげえリッチな人沢山いるよな。
キリキリに背伸びしてバイク買うのが馬鹿らしくなるわ。まあそれでも買うけど
905 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:56:36 ID:dGJfbl8l
とかいいながらこの女がR1000にまたがって颯爽と現れふぁさぁっ
ヘルメットふぁっさぁっ取ったらソッコー惚れちゃうんだろ？
まあでもなんだ、心の奥底から嫉妬のような感情がわき上がってくるのは分かる。それは俺も認める。
そのひねくれ具合、R1000乗りにふさわしいぜ。
906 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:58:06 ID:Tb1NrdwH
>>903
そうか？昔二度ほどバイク買ったけど正直かなりきつかったよ
最近も、どこの店を見てもあまりいい印象はないけどねえ
ただまぁ、異常に悪いとまではいえないかもな
でもその程度なのなら、普通のバイク屋に行ったほうがよほど良くないかと思うわけ
907 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 05:17:40 ID:s7Pq8FRC
鈴木世界でしか買ったことの無い俺は、なんでバロンとかが選択肢に入ってくるのか全くワカラン
908 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 06:50:36 ID:a0hnkREx
>>898
うわぁ・・・この女終わってるな・・・
ブログの内容見てたら独身なのも分かるわ
003STなんてオーバースペック杉
PR2でツーリング楽しんでろ＾＾；
909 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 07:20:23 ID:3t7OAjac
帰宅するまでは4000回転まで回さなかったから気が付かなかった、だと？！

なんか、ブログの類でも、みんからと、ミクシと、グーバイクは匂いが好きに成れない・・・
910 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 08:11:44 ID:8qmtTKVA
俺のﾌﾞﾛｸﾞ来いよ、ﾊﾞｲｸﾌﾞﾛｸﾞだけどR1000なんか滅多に出ずにｱﾎな日常しか書いてないぜ！
911 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 08:34:17 ID:cOvp6snb
>>907
転勤族なので仕方なく何度かバロンで買ったことがあるがどの店もひどかった。
作業を確認するって文化が無いんだと思う。
エキパイにウェス挟まったままで渡されてウェス燃えたり
メンテノート入れ忘れて後で電話かかってきたり
今は鈴木世界で買ってるけど点検のとき必ず預かりになるのが面倒。
今週末みたいに雨降られるとまた1週間先延ばしになってしまう。
バロンの点検は異常にはやかったｗ
912 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:53:13 ID:ngkOGGVp
このブログ女はいっちょまえに走りとやらを追求してるんだね（笑）

リアル遭遇したらプライドズタズタにしてあげるのに＾＾
こういう金持ち女をなんとかしたくなるのはやはり劣等感からくるもんだろうなｗｗｗｗｗｗ
913 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:50:13 ID:tP/kSimK
まぁそう自分を責めるなよｗ
914 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:53:30 ID:60YKeBgD
http://www.gazo.cc/up/8423.jpg
http://www.gazo.cc/up/8424.jpg
http://www.gazo.cc/up/8425.jpg
915 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 13:15:19 ID:cOvp6snb
>>914
そのニュース気になってたんだが隼海苔だったのか
何か妙に納得だわ
42歳で家庭と仕事ぶち壊しになるとか考えられないって恥ずかしすぎるわ
こういう馬鹿を自慢するようなやつのせいでバイク海苔全体のイメージが悪くなる
でも俺はゴーストライダーは見るんだけどね
916 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 14:45:54 ID:haq5aRm6
180㌔どころか200㌔ぐらい楽勝ぷーで巡航出来るし
R1000にとっても別に危険でもなんでもない速度域だろ
動画撮ってスゲェだろｗｗとか見せびらかすよーなことはしてないが
>>915
そうやって叩くのはなんか違うと思う
917 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 15:04:54 ID:aItH7TB1
>>916
バイクのポテンシャル的な意味で危険とかじゃなくって
公道でどうかって話だろ
918 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 15:16:20 ID:8Q0xmd1r
>>898
今更ながら読んでみた。

へ～　R1000とGT-R乗ってるのか。金持ちだなぁ。
↓
なんかブログを自慢するための場としか見てないのかな･･･
↓
「えー　スカイラインが許されるのはR34までだよねー」
あーーーん？？てめえ34乗り舐めてんのか糞ﾋﾞｯﾁがっっ　ﾋﾟｷﾋﾟｷ

でも少しくらい性格悪い女のほうが好きな私。
919 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 15:21:16 ID:haq5aRm6
>>917
道交法遵守厨はリッタークラスなんか乗ったらイカンと思うわ
原２にしとき
ｺｿｰﾘみんな最高速アタックとか朝駆けとかしてるっしょ？

確かにそういうのを動画で見せびらかすのはアホだと思う
920 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 15:24:47 ID:w8Q49/lE
超高速戦闘機。この時点でもう読むの無理
921 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 16:37:28 ID:yvUyT5ei
>>901
こいつは女なんかじゃないってｗ
鳩ぽっぽとかいってヤフーのブログもやってるおさ～～～～～～んだよｗ

なぜ女ｗ
Ｒ３５も持ってるらしく、講釈好きなオッサンだって○解りだろうがｗ
922 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:50:04 ID:wnK6g2JI
やなネカマ
923 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:29:10 ID:CQvXNYgn
いわせといてやれよｗｗｗ
924 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:26:29 ID:LAhr9UU/
端があまりまくりな003stとかないわぁw
本末転倒もいいとこ。ださすぎる
925 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:49:39 ID:HjO1O7iF
鳩ぽっぽ K9 ヤフー
926 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:23:56 ID:Xb9MEGW8
バロンは業者オクで買付けしてるよ。
最近全国に300店舗も店を増やし、その各店の在庫車仕入れに3億円ブチ込んで全国各地の業者オクで買い付け。
なので通常なら相場激安の筈の2月のオークション相場、馬鹿高！
バイク王等の買取業者は良い思いをした事でしょう…高く売れるから。
927 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:56:57 ID:WFkE0kTe
倍食おうとﾊﾞﾛｿに関わるバイク乗りは人生の敗北者
928 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:41:35 ID:ytuiLdvc
>>927
きついなぁ～
929 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:49:28 ID:3C5cX/iP
田舎すぎてMotoMap関係の店がねぇんだよ
930 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:47:35 ID:eh+x02mD
>>898
職業：サービス業

この時点で、どうしても「泡姫」という単語が頭から離れんのじゃ・・・
931 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:59:59 ID:J45qXUZb
安房姫←これだと南総里見八犬伝みたいだぞ
932 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:10:08 ID:RH3eYEJE
まだ女だと思ってるのか？
933 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 05:47:21 ID:U+NHCzEu
みんなオイル何使ってる？
934 ：７７４R：2010/03/06(土) 06:11:28 ID:mpMF2YE9
>>933
俺はシルコリンpro4 15W50だよ
てか聞く前に自分はよ
935 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:49:41 ID:U+NHCzEu
>>934
いや、初体験だから
936 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:46:07 ID:6g95C4WG
初めてか、力抜けよ。
937 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:06:13 ID:Xxyc7FPb
今まではオイルなしで走ってたんか
938 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:54:56 ID:JDEM2Z15
はい、ですが4000回転以下なので大丈夫でした。赤男爵は許せません！
939 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:55:35 ID:Xxyc7FPb
まてまてまてまて・・
オイル無しじゃ4000以下でもまずいでしょ
940 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:39:46 ID:KUd2jN4G
redfoxいいよぉ～
941 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:42:15 ID:1MliEY+6
同じ乗り手が
隼とGSX-R1000でサーキット走ったらどっちが速いですか？
また、隼と比べて悩んだ人とかいますか？
詳細お願いしますm(__)m
942 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:47:10 ID:gQIhs/vh
俺も最近、餅の300Vから汁粉のPro4に変えた。
300Vは最初は素晴らしいが、それも町乗り峠の1000km足らずしか続かず、あとはPro4と同レベル。
特に渋滞にはまったときのしゃぶしゃぶ具合が酷い。
Pro4の方が町乗りには性能が安定していて向いてるかなという気がしてる。
ヒロコーも試してみたい。
943 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:47:46 ID:J+BVZvWU
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
944 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:16:33 ID:4O0CYbGJ
>>941
下手糞な俺が乗っても隼はバンクさせると擦って涙目になるんでありえん。
945 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:41:19 ID:hP+bvR+p
>>941
たしか青木宣篤が隼オーナーだった
仕事でGSX-R1000も乗ってるし調べればタイムが出てきそう
ただ、ノーマルのGSX-R1000のタイムがあるかは微妙
946 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:27:38 ID:1MliEY+6
>944-945
レスありがとうございます。
久しぶりにオートバイ雑誌を見ると
確かにメガスポーツはスーパースポーツに比べてバンク角が浅くなり
まあ、結果的にスーパースポーツの方が速く走れてしまうんでしょうね。
ありがとうございましたm(__)m
947 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:26:16 ID:RH3eYEJE
あの逮捕依頼、何人が動画を消したんだろうなw
きっと今もドキドキもんだなw
さぁ～て、次はだれかな♪
948 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:39:30 ID:BxSYrGuk
http://www.youtube.com/watch?v=LyelySRZyMM

R1000乗り相当バカにされてんぞｗｗｗｗ
949 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:25:03 ID:TAfk5tFy
無性に走りたくなってきた。早く暖かくならないかなー
久々全開で走りたいお
950 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:59:26 ID:qn5scqMh
>>948
200km/hそこらなら400ccでも出せるわｗ
追っかけてる奴は前が空いててもビビリミッター動作で200km/h以上出せてないじゃん。
400にでも乗ってろヘタレｗｗｗ
951 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:10:53 ID:24LbWuuf
高速道路はタイヤの摩耗がイヤなので90㌔くらいしか出しませんが
峠に着いたら着いたで、スリック付きS80に蹂躙されてます(;´Д`)'`ｧ'`ｧ
952 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:14:30 ID:4dch4tZK
鳩のブログ　
ヤフーのほうも女に修正したみたいだなｗ

だいたい、いい年こいて自分のこと「ウチ」っていってるやつは187.5％オッサン。
今の若い子ですら言わなくなってきてるｗ





キモいわ～～～～～～～～。
953 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:55:55 ID:tlA2czks
ごめんよぉ、一人称あたしでごめんよぉ…
954 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:05:33 ID:dG1rnqPA
本人かい！
955 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:56:54 ID:SgQOIG5M
タイヤの空気圧を熱く語っている無頼とさん。
その辺で売っているブリジストンのエアゲージ、しかもゼロを指しておらず
ホント平気かー、少なくてもオイラはそんなゲージで測って欲しくないぜ！
956 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:56:38 ID:KYGy9T2M
手の写真みたらどう見ても男の手ですよ
どうして女のフリするのかな？
解らない
957 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:12:37 ID:2roJ8/dG
定期的に沸いてくるブライト叩きはなんなんだろう。
嫌なら行かなきゃいいだけだろうにｗ
958 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:52:50 ID:x3dP1BaO
GSX-R1000のK1のノーマルマフラーの
重さってどれくらいあるの？
10ｋｇ以上はありそうな気がするが・・・
アクラかmotoGP管のフルエキでどれくらい軽量化できるかな？
とても気になる
最低でも10kgくらいは軽量化したい・・・
959 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 21:21:36 ID:24LbWuuf
軽量化だけが目的なら、K3・K4ノーマルでいいじゃん
960 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 22:11:40 ID:1OkohlAi
>>958
そんなには無いみたいだよ。
昔、K1に乗ってたけどサイレンサーなんか、綿のように軽かったし。
ttp://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=72&forum=1
961 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:04:09 ID:4dch4tZK
まだ女だと信じてるのか？
バカなのか？
ホモなのか？
962 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:05:05 ID:kmkR1mtR
K7のヨシムラ一本出しでも-12kgだから無理
963 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:15:32 ID:4dch4tZK
あの服装やら趣味やらみれば4、50代のおさ～～んってわかるだろぉぉぉｗ
おまけに２ｃｈ大好き、アニヲタ、写真好き、戦闘機好きこれ以上の条件ないだろｗ

記事の中の服装みても、女を感じさせる物など、なに一つないのにｗ
964 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:28:55 ID:3xCn0XFh
>>鳩
X-TREと新垣セッティング？のブログは参考になったよ。
965 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:38:01 ID:ZfUlqluG
それなりの情報発信が出来るのなら、無理にネカマなんかしなければいいのに。今カミングアウトすれば、まだ多少の尊厳は保てるぞ。

趣味でやってるなら無理に止めはしない。
966 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 04:14:36 ID:HuUSKZLd
きっと、Ｒ３５を買った時点で世間に対するギャップでの反応を楽しみたかったのだろう。
しかし、性格上、自己主張が強い上、その設定を忘れてしまうことしばしば・・・
っと言ったところかな？
ま、いずれにせよ、注目を浴びることになったから目的達成ってところかｗ
967 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:19:35 ID:476gVqHW
motoGPエキゾーストを売ってるところを見てみたいんだが、どうやったら見つけられる？素直に検索して出てくるもん？やってみてもYouTubeの排気音動画ばかりで出てこないんだが。
968 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 09:24:26 ID:Bt4wE7pl
バッテリーが、もう限界　（T T)

そこで質問。
オススメのリーズナブルなバッテリーを教えてください。ｍ（＿＿）ｍ
969 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 09:24:43 ID:Nv83U8ok
motogp exhaust　
970 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 11:32:57 ID:nWmnbysn
つ【押し掛け】
971 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:11:44 ID:BNVy00Ga
MFバッテリが２個ついてるから結構高い買い物になるよな。
押しがけは難しいと思う。
972 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:39:29 ID:Dcl/+LLg
えっ？2個もついてるの？
973 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:11:12 ID:tnyz3ASD
24v…だと…？
974 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:28:05 ID:rnkFo+nt
>>958
今現在K2に乗ってる物だが、この年式でもR1000のエキゾーストは純正でフルチタンで
下手な安いステンレスのフルエキいれるとむしろ重くなるってどっかで見たきがする…
975 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:37:20 ID:t5mA8dhj
>>974
ステンレスなんて入れるわけ無いだろｗ
チタンの甲高い音がおいらは大好きなんだ
だからカーボンもあんまり好きじゃない
976 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:51:33 ID:TCwEq386
一時期ヨシムラからあったインコネルって今はないのかな？
エライ高かったが・・希少な金属なのだろうか
977 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:00:36 ID:IqKwetq5
合金だから稀少とかはないと思うけど、インコネルは高温に強いのが特徴だったかな
重量的にはステンと大差なかった気がするけど
978 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:14:46 ID:E8fdj7mT
インコネルはホンダが特許もってるんだっけ？ホンダのバルブはインコネル使ってるのが多い
979 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:15:17 ID:TCwEq386
インコネルはたいして優位性ないのか・・
それはそうと、ノーマルマフラーも勿体無いよなぁ・・
チタンをふんだんに使っているのにデザインと音質の問題でリプレースされちまう。あんなに軽いのにね。
デザインも音もよかったら、性能的にはノーマルで十分だよなぁ。
980 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:00:50 ID:2HRMYNm+
>>968
禁断の秋月のＵＰＳ用バッテリとか？

一応、販売元ではバイクや車に使うなと書いてあるけど、
リッターに積んで問題ないという人もいるから、自己責任で試してみたら。

最悪、バッテリー爆発のリスクまで考えること。

ちなみに、ヤフオクとかの中国製とか韓国製の安いバイク用バッテリーは外れが
結構多いので注意。アタリを引けば普通に使えるけど、外れ引いたらあっという間に死亡。
981 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 12:49:58 ID:vmNRmmnf
一般的なバイクとか車用のエアゲージは10kpaとかの低すぎる値は正確に測定できないのが普通
だからなにも測ってない時の表示が0じゃないのも普通
そんな事も知らない奴が得意げにエアゲージ語ってるのはバカにしか見えんな…
982 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 13:23:33 ID:z9Q+kDTT
？
983 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 13:46:24 ID:0xuYDLZn
エアゲージ内の圧力を全部抜かずに撮影しただけじゃね？写真見てないけど
計測が終わってすぐに圧を抜かない事を責めてるとしたって、正直どうでも良いレベル
工具を仕舞う時にちゃんと抜けば何の問題もないし

責めてる奴のほとんど使われないエアゲージより余程正確だろ
984 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 14:04:30 ID:qTwzYn48
峠で圧計っちゃうんだぜとか言いながら車載工具にゲージ積んでる奴よかマシ
985 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 14:14:44 ID:3ONzD43F
トヨタのペンシル積んでる
最近の乗り物はゲージつまないな
コストダウン？
986 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:09:24 ID:ukjrxknb
>>981
なーにが普通だ！ばかじゃねーの？
ゼロじゃないのが普通なんて言っていたら・・・、ホントバカだねー。

>>983
こう言う事がちゃんと出来ない、気にしない店にバイクを任せるのはどうだかねー

しかも今回はブレーキOILでねー、
こう言うのに踊らされて買っちゃうんだろねー。

まあ、いろいろ大変ですねホント。
987 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:57:53 ID:8f/PxoMq
http://s3.amazonaws.com/twitpic/photos/large/72744569.jpg?AWSAccessKeyId=0ZRYP5X5F6FSMBCCSE82&Expires=1268140388&Signature=qDPnmT2B%2F95Hxmc8%2BNL6IZs4JNI%3D
988 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:07:12 ID:vmNRmmnf
自分が無知なのを素直に認められないのもバカの特徴だな
そんなに自信満々ならBSのタイヤサービスにでも行って説教してくれば良い
測ってない時にゼロ指してないエアゲージなんて使い物になるわけがない、
こんな物売ってるなんてけしからん！ってな
失笑されるのがオチだろうけど
989 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:30:31 ID:ukjrxknb
だからさー、しょせんその程度のエアゲージなのよブリジストンのは、
こんな校正も出来ないような物で店やってるなんて、情けないって話さ。
990 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:46:14 ID:qBcREh8G
キチンと年一でキャリブレーションしてくれてるなら何でも良いよ。
991 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:47:31 ID:0xuYDLZn
解ったよ、だったら件の店に直接言ってやりなよ、本当ならきっと喜ばれるよ

どーせ根性無しのチキンだから、ここで吠えるだけだろうけど
992 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:14:09 ID:SLfeXGaa
エアゲージが寸分の狂いもない高精度なものなら商売が成功するって訳でもないしな
993 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:40:23 ID:/w51bZWc
つーか、たとえちょっと狂っていたとしても、きちんと線形に動くなら
自分専用で使用する分にはさほど問題ないんじゃないの。
っていうか、普段から必ずチェックしてから乗ってる人なんて、街乗りだと稀じゃないのかな。
そういう習慣がない人って、細かな上下が感じ取れる感覚も身についてないから
仮にこっそり圧を変えていても気が付かなさそうだけどねｗ
994 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:58:09 ID:vmNRmmnf
BSのゲージをどこがつくってるのかなんて当然知らないんだろうな
なにより無知のくせにそれを認められない、調べる知能も無いのが致命的
多分こいつは何を言っても永遠にこのままなんだろう
995 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:08:22 ID:bW6lF1ER
>>993
> たとえちょっと狂っていたとしても、きちんと線形に動くなら
> 自分専用で使用する分にはさほど問題ないんじゃないの。

せいかい
整備士の常識では、エアゲージは個体差があって当然で、個々のエアゲージがちゃんと誤差無く
動作していれば問題ない、いつも同じエアゲージで作業すれば良いだけだから

いくつか使い分ける時は、あらかじめ誤差を知っておくのもメカとしての常識

つまりこの釣り師はメカの知識もない雑誌の受け売り厨
996 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:11:24 ID:bW6lF1ER
そろそろ次スレ建てるわ
997 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:14:28 ID:bW6lF1ER
次スレどぞ～

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part52(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268147494/
998 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 01:12:46 ID:C5474qtF
>>999
999 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 01:16:23 ID:ZxQs5jv/
>>999ならL1は弁当箱2個付き
1000 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 01:19:27 ID:C5474qtF
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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