(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part50(｀▽´)

語れ
過去ログ、テンプレは>>2-5

前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part49(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254045645/

GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/

GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
GSX-R1000について語ってみょぅPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/
GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164361592/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れｮｩPart28(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175006880/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語っちゃｨｬｿ29(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179111078/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ30(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182436005/

(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ31(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061158/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192021364/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199876986/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみょ35(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206351295/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってﾐｮｰﾝ36(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211767618/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ37(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216906135/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ38(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221897478/
(ﾟ▽ﾟ)(ﾟДﾟ)GSX-R1000を語ってみよ39(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ◇ﾟ)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223511147/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れ40(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226468009/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000を41(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228404395/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part42(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232018128/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part43(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234892316/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part44(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238312714/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part45(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242547203/

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part46(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245602172/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part47(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248541497/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part48(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251543760/

パーツリストが参照出来るウェブサイト
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

>>1乙
;;;;;;;;;;/::/::::::::::::::;/:::::::::::/;/::::::::::::::::::;ｲ:::::::/ i::::;/i!ヽ、l:::::::/l;;;;;;;;;;:/ﾞ!::::::!
;;;;;;;;/::/::::::::::::;〃::::::::::/;/:::::::::::;:::::::/l:::::::/ ,!::/ -−=fﾐz　 ,/:;ｸ:/　l;;;;;;;;;/　!::::ﾉ
;;;;;;;l::/::::::::::::/;/::::::::::/;;;i::::::::::;/::::::/ ｌ::::/　l:/　.　/レ'ﾞｰ''/､/ 〃　,l;fi;;;/　 l;::/
;;;;;;;ﾚ'::::::::::::/;fﾞ:::::::::/;;;;ｉ:::::::::/::::::::i　 !::l 　 '　 ､ /:ｼﾞ　　 !　 ,ﾉ 　 ,/ 〃　　l;/
;;;;;;/::::::::::::/;;;!::::::::::i;;;;;;l:::::::::;!::::::::j　　l;!　　// ヾ/　　　 ヽ、　　　　'ﾞ　　　'ﾞ
;;;;/::::::::::::/;;;;l:::::::::::!;;;;;;!:::::::;':::::::::i　　　　　　,// ｀　　 u 　 ヽ､_
;;/::::::::::::/;;;;;;l::::::::::l;;;;;;l::::::::l:::::::::::!　　　　　　 //　　　　　　　 ,ﾉ
;/:::::::::::/;;;;;;;;!:::::::::!;;;;;;!::::::::!::::::::::l　　o　　　　　　　　　　　 r'´
:::::::::::::/;;;;;;;;;|:::::::::!;;;;;;l::::::::l:::::::::::;!　　　　　　　　　　　,　-‐'
─ ‐-' ､;_;;;;;l:::::::::ｌ;;;;;;l::::::::l::::::::::;!　　　　　　　　 　 ／
　　 　 　 ｀ヽ;::::::::l;;;;;;l::::::::ﾄ､::::::l 　 u　　　　　　　/ﾞヽ　 ,　-─−- ､
　　　　　　　 ヽ;:::l;;;;;;l:::::::iﾞ ｌ::::::!　　　　　　　　　 | 　 Ｙ´　　 　 　 　 ｀'ｰ ､,_
　 　 　 　 　 　 ヽ;;;;;;;!:::::;l､.l:::::!　 　 　 　 　 ,.　-ﾍ,　 l　　　　　　　　　　 　 ﾞヽ　　 　 ,. -−-､
　　　　　　　　　 ヽ;;;/'ﾙ'　`!::i、　　　　　,／　　　ヽ､,!　　　　　　　　　 　 _, -'､_, - '´　 　 　 !
　　　　　　　　　　 i;i　i/　　l::! ｀ 'ー− ´　　　　　　 i'ト､-､,＿＿_,. -−' ´ ,. ‐'´　　　　..:::::／
　　　 　 　 　 　 　 !　　　　 i!　　　　　　　　 　 　 　 ij　 ＼_ヽ､　　'ニ,. ‐'´　　　　　.:::::／ｰ ､
　　　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ､　／　　　　　.....::::::／　　 　 i
　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /`ｙ''´　　　　　..::::::::: '´　　　 .:／⌒ヽ

>>1乙してやるよ、俺が…いや、俺たちが！

オタクのリッタースーパースポーツ

それがGSX-R1000だ！

オタクとオッサンな

>>1乙
どれ、10を頂こう

>>1
乙
もう少しで冬眠だ…冬は彼女に乗ってりゃいいじゃんって？やかましいわ

おっさんて俺まだ34だぞ。
チラホラおじさんって呼ばれ始めてるけどな

土日ずっと走ってたけど、見たSSはR1と1000RRばっかりだった

今日バイク屋にK9見に行ってきたよ
元々fz1 fazerを買う予定なのに実車見たら
こっちが欲しくなっちまって見積もりまで出してもらっちゃったよ・・・
高い買い物だからよく考えないといけないがK9かっこよすぎてやべぇ・・・

買っておけ。マジでフルパSSなくなるぞ。

中古K8のEU仕様買ったんだがイモビライザーキーのキーナンバーがわからない。
スペアキー無いからガクブル状態。
再発行出来ないのかな？
おしえて偉い人。

ピカピカのR1000でいかにも初心者スタイルでよろよろ乗ってるやつってなんなの？
初バイクにこれ選んじゃうの？

俺、L0納車したら嫁さん後ろに乗せて慣らしツーリングに行くんだ・・・

２９歳既婚者　Ｋ５　年収７５０万位
買ってからそろそろ４年目、次はＸＶ１９００ＣＵが欲しいが、なかなか
金貯まらない。

K9は本当にカッコイイ
スズキとは思えないほど

L0で原点回帰しちゃったのが本当に悔やまれる…
シールで誤魔化すのはやめて下さいスズキさん

ttp://www.nobuaoki.com/Whats%20new.htm

ダブルで武装がオヌヌメ！

L0も実物みたら格好良いかもよ

>>18
嫁さん二度とタンデムしてくれなくなるぞｗ

>>18
おまいに死亡フラグ立つならまだしも、嫁さんに立てるなｗ

信号待ちで前にいたNSRが後ろの人間落とした瞬間見ちゃったからなあ。
落ちた人は後続に轢かれずにすんだけど。
それ以来、レプとかＳＳ系では絶対後ろに人乗せないし、乗りたくもない。

>>17

俺に失礼だろ！！！


足が短いからフラフラもするさ！

>>24
当時付き合ってた女が乗りたいっていうからタンデムして
どーでもいい女だったからいつもの調子でフル加速したり
寝かして攻めたりしたことがあったけど、よっぽど怖かったのか
だんだん涙目になってそのうちメットの中で泣き出して
停めて下ろしたら足ガクブルで立てないでやんのｗ
怖かったんなら怖いから止めてって言えよ？って言っても
・・・大丈夫だよとしか言わんのね

まー今の嫁なんだけど
本人いわく一生分の勇気を出して怖いの我慢したらしいｗ
お陰で二度と後ろには乗ってくれません。

嫁さん、健気だなw
どーでもいいといいながらちゃんと結婚するなんて、あんたもなかなか男だぜw
カワサキに乗り換えなw

イイハナシダナー

誰かダッチワイフ乗っけて走る猛者いねーのかよ

>>26

最後のオチがなかったらお前を殺しに行くトコだわ・・・

K1安く買えそうなんだけど、リアシート下ってカッパとか入ります？
CBR929RR乗ってたことあるんだけど、収納力は比べてどうかな？

　　　 ＿＿＿＿＿
　　　（＿＿＿＿＿）（）（）　　　　　　　 　＿_l⌒l_＿_　　　　　　　　l⌒l
　　　 ＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　 （＿__ 　 ＿_ ヽ　　　　　／ ／
　　　（＿___ 　 ＿__）　　　　　　　　　　　　　 |　 |　 |　 |　　　／　　|
　　　　　　 |　 |　　　　　（）（）　l⌒l　　　　　 |　 |　 |　 |　　（__ノ^|　|
　　　　 　 /　/　　　　　　＿＿ﾉ　|　　　　　 |　 |　 |　 |　　　　　 |　|
　　　 　 （__ノ　　　　　　（＿＿__ノ　　　　　（_ノ 　（__ノ　　　　　（_ノ

　 .,ｳi､ .,ﾚ'┐　　　　　 ,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ._,,,,,,,yｖx,,　　 .,+ｖ、　 ,xry
　,F .ilr┛　ﾞ“”ﾟ》　 ..,r'″　ﾞﾟ'┐　　　　 ,,,,、 ,/,,父　.,｡,xｗｗｖ-ｖ�＝@.l|”゛　　　　ﾞb　 .l′l　　.l,　.l
..,″ｪ　　.,,,、 l,･°.,l°.,,rrx,　.ﾞL　　　,,i´ ﾞ'l｡ﾚl .l.』　.|　　　　　　l: 　 '|　 ._,,,,,,、　,l　 .l|　llrr+rト .'━ｙ
Z　 lll" .,ll,,,l、 ﾞi､ .,l゜ ,,i´　　ﾞL .'l、　 ,「　　 .ﾞlli,ﾘ久　:l,,yxrｖrr━'°　.ﾞ'''ﾟﾟ~｀,l° ,F　 .l　.l|　　　　　 :l
'l,、 lﾞ　 ″.ﾞ° ﾞｮ.,l　.l° ,,ｳi,'l　.》　.,l°.,ll,　 .ﾟl,＾　　　　　　　　　　　　　　,√　,ト　　l: : l━''''''l　.l”″
｀l|　,,　.,��:#　.,「 l: : l　.,i″.,l'l　.』 ,√ .,F.ﾟｋ　 ﾟｋ　　　　　　　　　　　　　,l° .,″　　］　l: ,r'“”′ﾞ''┐
: 』　l|　,、 .a　.』 .レ 《,i″ ,F.l゜ .l｀《　 ,″　ﾞL　 ﾞｪ　　　　　 : : : : 　　　,,「　　 ﾞ!i､　　』　|.,″.,,,、　　|
: 』　l|　”　 ._,,,,》 .'l　 ｀　.,i「.,《　,l′ﾞl,,《　　　.ﾞi､　,》.l'''“ﾞﾟﾟ”ﾞ”””””ﾟ］　.,√　,e　 .ﾞ'y　.』　l:l　.《 ,l　.l“'″
: 』　lﾚr'l: : [,,,l|~'l: ﾞi､　,,r" √ .,F　　｀　　　　 ﾟｔ,,l" |　　 : _,,,,,,,,,,,,,,,》 .√　,√ﾞli､　 ﾟｋ.|　.l:l,　'＜　,l
: 』　|　 《　　　 ┃ .ﾞﾟ“゜　 ｀ﾞl,,√　　　　　　　　｀　 ━''“”゛　　　　　 ﾞ'i､,l″　 ﾞＬ,r°|,,_.ﾄﾞﾞl,,、 .,,l°
: ﾔ〃　 ﾞ'━-+'"　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ°　　　.″　 ｀~゜　.~ﾟﾟ~

　　　　　　/''''''ｮ　　　　　　 　 　 　 　 _,,,､，
　　　　　　］　 .l　　　　　　　　　　　　'i､　 ﾞl、._,,､-i､　　　/''ｰ'';　　　　　 .,,,
　　 ,r‐-,、］　 .l: ,､-''ｪ 　 　 　 　 ._,,,,､ﾌ　　‘ﾞ｀　　.ﾞi､　　lﾞ　 ./　　　　 く'" .ﾞl,
　　 l　　,l: :|　 亅|　　ﾞl　　　　 〔`＾　　　 、　 .ｫ"''ﾞ″　 , !　 .i　　　　　 ヽ　ﾞ |
　 │　 / .|　 │.ﾞl　　ト　　　　ﾞ--─''“~ヽ　 ﾞヽ　　　　　│　.|　　　　　　 ﾞl　 .ヽ
　丿　 .i　.l　　l: : ﾞl　　ﾟL　　　　 ,,-‐""ﾞﾞﾞ`″　 ﾞ'ｯ,　　　 .|　　l　 .,､,、　　　'ヽ　 ヽ
.,r′　,i´　 |　　l　 .ヽ　　ﾟ!，　　 ,i´　,,,rr―+rｖ,,,,.,,r°　　,!　 .ﾞl 丿 `'､　　　 .i.,,,.,,,|
.ﾟ=,, .,l　 　 :|　 │　　ヽ,,r'″　　〔　 .'|,、　　　 .._,″　　　　.'|　.ﾟ　　..,/
　 .~゜　.r‐┘　 |.　　　｀　　　　　ﾞl,、 ｀ﾞﾞ''''''"'ﾞ~＾ .ﾞl、　　 　 .ﾞ'i,,　　.,r'
　　　　 ﾞl、: : ,,,i″　 　 　 　 　 　 ﾞ''-ｖ｡,,,,,,,,,,,,rr‐''°　　　　　 ‘''･'″

>>26
お前さんの運転が怖かったんじゃなくて、バイクのバイヴレーションが気持ち良すぎたんだろ？
足がガクガクしてるなんて、イッちゃった立派な証拠じゃないかー！(TOT)

ちきしょうちきしょう！

>>35
おまえ童貞だろ?
きっとおまえにもかわいい彼女ができるって。
がんばれよな!!

>>26
妄想乙

>>36
ネタにマジレスすんなよ素人童貞

今日ライダースクラブ？だか立ち読みしてきたんだけどさ、なんか近年のssをver4.0だかなんだかと定義して比較してるやつ。
パラパラと見てたら、ヒザスリできると乗れてるとかいう部門あって、読んでたら吹いたw

ライダーが素人のおっさんばかりなのは竹田津が出てる時点で仕方ないにしても、同じコーナーでヒザスリ出来るバイクと出来ないバイクがとか、どんだけ下手くそなんだと。
ハッキリ言って俺が乗れば全車ズリズリだよ。まったく参考にならないばかりか、モデルの下手くそさだけしかわからん記事書いてて恥ずかしくないのかな？
あの手の雑誌読んで雑魚が盆栽談義するんだろうなとなんとなく思ったよ。

当然買わずに帰ったけど、話にならんねもはや。

>>39
>全車ズリズリ?
車体がか？ｗ

>>36>>38
ちゃんとお金払って挿入れたコトあるから童貞じゃないやい！

>>31
K1K2のシート下の広さは尋常じゃない

前スレでK6も55扁平云々言ってる人いたから写真撮ったよ。
55扁平でもとりあえずセーフ

http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=54126

バイバイ(T T)ビューエル
次はどこだ？

そういえばK5,6でリアシートのダミー(？)スペースに雨河童入れてる人いる？
どうも微妙大きさだよね。シート下はETCやヘキサレンチとかでもう一杯だし。

リアシートじゃなかった、リアカウルね。

転倒以外でひざすったことない>>39の談話でした

>>40
いや、普通に膝。さすがにアンダーカウルが接地とかないわw
ていうかさ、ここの住人でヒザスリ出来ないとか、あるいはヒザスリ＝乗れてるとか馬鹿な事言うのはいないよな？
あんなの誰でもすぐに出来るし出来たからといって、とりたてて評価するものではないぞwただの遊びだし速さに関係ないし。

>>48
どうもに脳内くさく受け取ってしまうので
ID書いた紙を映して、R1000全体像とリアタイヤとフロントタイヤをうｐして頂けますか？

>>47
お前がとんでもないレベルの下手くそだってことは解ったよw
ヒザスリ＝上手いとか思って自己満足か？おめでとうwww
しっかしちょっと前は雑誌って一般人の遥か上のレベルの人間(国際Aとか)がレビューするものだったのに、いつの間にか雑魚がプロみたいなツラして能書き垂れるようになったんだなwそりゃ売れなくなるわけだ。
ちなみに10Rが速いらしいぞ？インプレによるとw

>>49
晒すのはいいんだけど何か判断できるの？
純正タイヤでまったく溶けないような状態でもヒザスリするだけなら楽勝なんだけど？
まあ、ヒザスリ出来る出来ないなんてレベルで顔真っ赤なやつには理解できんだろうけど
だいたい速さとヒザスリを＝で結び付けるやつは絶対下手くそなw

ちなみに俺が動画なり写真なり晒したらお前も同じシチュエーションの何か晒せよな？クソ簡単なことが出来なかったら笑い者だよお前w

>>51
ありがとう
うｐ楽しみにしてるよ
今日中にできる？

くだらんツーリングの動画なんかいつも撮らないから次走る時だな。
でお前も晒せよ？

>>53
リアタイヤとフロントタイヤの写真でいいので
今日うｐして貰える？
もう夜だけど、フラッシュ撮影なら大丈夫だし

面白そうな流れではあるけど、必ずどっちか逃げるだろうからリアルで会って解決してくれないか？

めんどいから、どっかの道の駅ででも待ち合わせてタイマン張ってくればいいじゃない

うわなんだこいつw
必死だな。じゃあお前もタイヤ晒せよ今夜中に。

>>57
ごめんやっぱ車体全体像もお願い

関東ならSV1000S乗りが立会人になりますよ、どっかの山の麓から頂上までの速さでいかがでしょうか？

お前も晒せよ？他人に面倒かけさせるんだからまずそれを約束しろ。

>>60
ID変わる前にお願いしますね

俺のタイヤだって端まで使えてるぞ！

前の所有者が使ってただけだけどな

うｐしなくて良いから、リアルでやり合え
それが出来ないチキン同士なら、黙って平屋でROMってろ

俺の余ってるのならすぐうｐするけどね

でたwヒザスリ＝速さの話に持って行くやつ.

ほとんどバンクさせなくてもヒザスリなんて出来るだろって話なのにw
馬鹿な雑誌がヒザスリ＝上手いみたいな事書いてて嘲笑ったらガッチリ食いついてるwwwwwww
速さとヒザスリの上手さは全く別次元。解るやついないの？w
ちなみに俺はヒザスリはどこでもやるけど、自分で自分のことを速いとか書いてないから話すりかえるなよ？

>>65
秋の夜長と申しますが
IDが変わってしまうまで、3時間半しかありません
お早めにうｐをお願いします

とポケバイでしかひざすれない短足の寝言でした

>>61
がタイヤを端まで使わないとヒザスリ出来ないとか思ってる厨なのはいいが、自分のタイヤを晒す約束が出来ないのはなんでなの？
バンク角とヒザスリ出来るかどうかなんて関係ないのにタイヤだの全体だのw
ヒザスリしてる写真晒せってならわかるがw

とりあえず約束しろ>>61

NGID=ZAtrKcp6
　　　　sEQlwcAZ
　　　　/JnTkqLW

二人とも今夜港で決着を
立入禁止の波止場の第三倉庫に11時半

とりあえず>>43はタイヤ見る限り膝すりできてそうだな。

どんなに上手い奴もロッシとかから見りゃ話に成らないレベル。
更に職業に出来なけりゃ単なる趣味。
会社とかに自慢しても意味無いし下手すりゃマイナスにも成る。
蔑み合いとかの話で消費するよりはテクの説明とかして貰った方がどんなに為に成ることか。

このスレでオフあったら行きたいな〜

今まであったっけ？

膝くらい擦れた方が良いに決まってるのは当たり前だし、技術的にメリットもちゃんとあるんだけどね

よし！ 俺 タイヤ晒してみるよ…


今は無理なので、土曜位に(｀・ω・´)

>>68
この手の質問をすると、お前もうｐしろって言われる確率98％です
それはそうと、うｐまだですかね？

なんでそんな偉そうなの？
誰でも出来ることがそんなに気になるのが不思議。
お前まさかできないの？w

俺の中じゃ、出来るやつならいちいちタイヤとか見当ちがいな質問しないはずなんだよな。
で、自分のタイヤ(笑)はさらすんだよな？
逃げてないで約束しろよ

バイク持ってないヤツに画像はアップできないだろ？
そういうことだよ

>>77
膝スリとか別に関係なくて
プロ級の腕前っぽい貴方のタイヤとマシンを見てみたいだけですよ
というわけで宜しく

はい話すり替えです。

速いとかプロとか出てきました。
俺は一般人だけどヒザスリ程度はどこでも出来る。
くだらん雑誌はヒザスリ＝上手いと誌面にする。
それ見てバカ過ぎると指摘したら、それを俺がプロ級とかすり替えかよw

こいつにウイリー出来るのは普通とか書いたら、｢プロ以外出来るわけない！｣うpしろとか始まるんだなきっと。

ウイリーも楽勝だよw

>>80
ご謙遜されなくても、竹田津敏信氏を馬鹿にできる腕前という事ですし
プロ級でも通用すると思いますよ

貴方のマシンに非常に興味が沸いてます
チューン箇所などもついでにうｐして貰えると嬉しいです
IDが変わる前にお願いします

うｐしろうｐしろと言うから部外者の俺が代わりにうｐするから仲直りしろ、お前ら。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256042087201.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256042219913.jpg

タイヤ端まで使ってるけど、膝擦れないんですけど････

お前さ、プロ級とか煽って、しかもただ見たいだけとかなめてんの？
自分のバイク全体とタイヤ晒すんなら晒してやるって書いてるんだから約束しろよ。出来ないの？

>>84
アンカー使われた方がいいですよ
あと早くうｐお願いします

自称立会人SV1000S乗りも、なんとか今日中にアップしてみます。携帯のカメラしかないけど

なんだ竹田津信者かよこいつwwwwwww

キャプテン竹田津(笑)だっけ？w

で、ヒザスリ出来るなんて普通なのに、それを上手いなんて勘違い記事書くような編集部なんかバカにされて当然だろが。
それを竹田津自身と走りを比較しろとか
どんだけ話すり替えりゃ気が済むの？
人のタイヤを覗きにきてタイヤが溶けてれば凄いみたいな気持ち悪い勘違い盆栽厨がたまに峠にいるけどお前みたいな思考回路なんだなw

そんでお前は自身のバイクとタイヤは晒すんだろうな？約束出来るなら晒すと書いてるのに逃げるなよ。

晒すの？晒さないの？それだけにレスしろよ。

>>88
私のような初心者のタイヤなんて、本当に見たいんですか？
私はあなたのバイクが見てみたいですが

逃げるなよ、晒すなら晒すしな。

匿名の掲示板で他人に命令されて動くのはウザいという理由だけだから。

>>88
よければ膝擦りのコツを教えて貰えませんか？
タイヤ端まで使わなくても擦れるのは知ってますが、自分は端まで使っても擦れません。

ｽﾙｰですかそうですか（´・ω・｀）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256043732359.jpg
18日納車で、盗難が怖くてHD-8を買ってしまいました
地球ロックしてこれつけてガレージ保管中
携帯だとこれが限界でした

>>90
こんなんでよかったんですか？

>>92
羨ましすぎて脳汁が出ました

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256044087329.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256044112971.jpg

ヒザ擦ったことないです(＞＜)

>>91
見てないから適切かどうかわからないけど、今まで見た経験上だと、まずはケツのおとしかたが足りないんじゃない？
あとイン側のステップは足の側面(小指側)で踏む、というか足裏をステッププレートに付ける感じ。
あと腕、特に外側の腕はフロントの動きを妨げないように力抜いてね。
これだけでリアタイヤが1〜2センチ余っても地面に接地するはず。
ちなみに俺は身長170、体重58だけどk7で普通に擦れるよw
速さより楽しみでヒザスリしてるだけだけどね。

すぐ出来るようになるから楽しんでw
あと、最初はムリヒザでも擦る感覚に慣れたら写真映りのいいフォームとか研究すればかっこついてくるよ

>>94
これで擦らないわけないよw

>>96
ID変わる前に、うｐお願いしますね

だからお前が晒すならな。ばかなの？ひょっとして

もう晒してるだろう？

>>98
早くGSX-Rの画像を探す作業に戻るんだｗ

ここまでの画像
>>82
>>93(IDつき)
>>94

GSX-R K1を廃車にしてしまった俺が登場
次はK5を買おうかと思ってます
もう事故らんぞおおおおおおおおお

あ、ほんとだw
ちと写真撮ってくるわ。携帯なんだけどこれどうやればうpできるの？

俺も俺も。Ｒ750だけど。

Ｒタイヤ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256045583674.jpg

Ｆタイヤ　ビバンダム半殺し
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256045618502.jpg

>>94
もしかしてリーンアウト気味に乗ってる？
お尻のオフセット量を増やして、斜め前に思い切って膝出せば余裕かと

[email protected]
ここに写メ送れば、アップできるよ

>>16
答えでたか？
誰か助けてやれ

>>29
当時付き合ってた女が乗りたいっていうからタンデムして
どーでもいい女だったからいつもの調子でフル加速したり
寝かして攻めたりしたことがあったけど、よっぽど怖かったのか
停めて下ろしたら空気が抜けて立てないでやんのｗ

まー今の嫁なんだけど
お陰で二度と後ろには乗ってくれません。

>>94
擦らずにここまで使えてるんだから良いんじゃね？(公道だよね？)
普段どんな乗り方してる？ハングオフしてないでしょ。
もし擦りたいのなら、ちょっとフォーム改善すれば直ぐ擦れるレベル。
ところで、フロントの空気圧いくつ？
減り方を見た感じ、空気圧がちょっと低いかも。（写真の見え方かもしれん）

オレも支援で晒したい所だが、貸しガレージの中なんでムリポ、と嘘みたいなホントの言い訳しとくw
てか、みんな>>82さんみたいにタイヤの写真とか撮ってるもの？
オレ撮ったこと無いや。

送ってみた
出先から帰りだけど近所だから間に合ったw

そんでこれを見て俺がヒザスリ出来るとか出来ないとかの判断になるわけ？
バンクセンサーでも見せるか？w

あの・・・アドレスは？

え？そのｲﾒﾋﾟﾀ？に写真送ったけど…

>>113
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/imgboard.htm
ここ使われたらどうですか？

>>105
基本的にリーンウィズで乗ってます
擦ろうと思えば擦れるんだろうけどツナギはおろかヒザパッドも持ってないんで擦れません（＞＜）

>>113
イメピタから返信があったでしょ？
その本文中にうpされてるUrlが書いてあるから、それをレスしてちょ。

メールの拒否設定してて返信が来ていないのなら、
imepita.jpを受信設定にした後、写真添付のメール再送してちょ。

http://imepita.jp/20091020/841890
http://imepita.jp/20091020/843210
http://imepita.jp/20091020/844350

なんか携帯にその受信メールがこなかったので家のＰＣにて受信。
ついでだからバンクセンサーもとっておくわ

http://imepita.jp/20091020/850070
ついでにこれも。
携帯はどうやら受信設定をやりなおさないとだめらしい

てかバカみたいだなヒザすれるだけのことをわざわざこんなことしないと、脳内とかｗ
まぁいままで見てたけど練習して出来ない奴なんてみたことないから誰でも簡単にできるよ

>>118
どこかチューンしてるんですか？
マフラー交換とか

このバイクはマフラーだけ。アクラのスリップオンが付いてる。
別に改造する必要も感じないからずっとこのままだろうし、飽きたら乗り換えるよ。サスの設定も空気圧もまるっきりスタンダードのまま
最近乗ったのは街中でプラプラしただけ。
もっとどろどろの画像が欲しいなら峠行ったときにでも取ってくるけど、それが何の意味をなすのかさっぱりなんだけどな

サーキット行けばこの純正タイヤもゴリゴリに溶けるよｗヒザもガリガリだしｗ
街中やら峠を流す程度でヒザをする技術なんてのはマジで子供だましもいいとこだし超簡単。
それを雑誌がアホみたいにヒザ擦り＝上手い（乗れてる）とか書くのはまったくクソ記事としか思えないんだよ。
しかもいい年したおっさんが、「１０Ｒだとヒザが遠い」とかアホかとｗｗｗｗｗｗ意味わかんないんですけどｗ

もうやめて、ライクラ信者ID:sEQIwcazのHPはゼロよ！

まぁライクラはネタだと思って読まなきゃ。
てか、クシタニいいなぁ。

>>117
乙でした。
タイヤは全然溶けてないけど町乗りオンリーでそこまで使ってるの!?
だったら尚更すげーな!!

この一連の80レスとは一体何だったのだろうか

ライクラみたいなウンコ雑誌に毒されたオッサン共が、やたらサスとかライテクを語りたがるから始末が悪い

>>121-122
いあいあ、全然凄くないと思うｗ普通に乗ってるだけだし。いまさらこけたくないから無理とかしないよー

クシタニはもうかなり年季の入ってるもので。。。２００１年に新調したままかな。新しくしたいけど高いしね
>>123
さすがに、ヒザ擦りなんていうお遊びすら脳内とか言われちゃうとイライラがＭＡＸになるよ。
サスとかライテクとか関係ないレベルだしあんなの。俺Ｋ７なんてマフラー換えてるだけであとまるっきりＳＴＤのままだしね

レスが異常に伸びていて、間違えたかとおもったでござる。

でも右コーナーは苦手なのねw

コツは最初から足を開かないでバンクさせ、徐々に開くようにすれば膝はすれすよ！初心者は足を開きすぎるから逆にバンクしにくくなってしまい、なおかつ上体に力が入ってしまいか゛ちにw
よってスピードも姿勢も安定しないから逆に危ないよw
イメージとしては、にーグリップをしなか゛らバンクさせて、そのさいお尻だけは目一杯落とす、さらに上体をインに落としてバイクにぶら下がる感じに伏せる。あとは足をちょいちょいだす、さぁ椅子で練習だw

>>126
右が特に苦手とかないんだけど、ｋ７で一回も筑波や富士走ってないからだなｗ

筑波しか走っていないオイラは右しか減らないでござる。
見た目バランス悪いんでちょいちょい入れ替え。

>>126
どこを見て右が苦手と思ったの？タイヤ批評家の先生

部外者のオレのk8もうp
純正装着タイヤでサーキット走行ナシ

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256061218297.jpg

肘擦りってどうやればいいのでつか？

ポケバイに乗る

>>129
バンクセンサーw

タイヤを見て苦手がわかるマジックアイはもってないよwおっちょこちょいさんw事故るなよw

>>133
画像の上が右のバンクセンサーじゃないの？

はて？

>>134
質問理解したw
文字の向きから推察すると、画像したが右足とおもわれ…
まさか富士山が逆さまのマークはないんじ（ry

なるほど、バンクセンサーを見て判断だったかｗ

でもハズレかなー、ていうのはそれ右が他のバイクでだけど、減らしすぎたので左右入れ替え、かつ上下さかさまに付けたからなのでｗ
けち臭い俺は入れ替えしつつ全面使えなくなるまで使い倒すほうなんでｗ

膝すってもすらなくても、タイヤの端をつかってもつかわなくても、
峠で速く走れる方法を教えてくれ!!

仲間と峠に行くといつも置いてかれる…。
コーナーリングスピードが遅いのはわかってんだけど…。

スローインファーストアウトw
峠の突っ込みほど無駄なものはない

峠で速さとか追求すんなよいまどき。。。
楽しんだもの勝ちだろ峠なんてｗまぁあえて言うならキチガイになれってことだな。公道なんてそれだけといってもいい。
先のみえないところでもブレーキングで一番奥まで入っていって、フルバンク、スライドする手前まで開けてりゃ速いんじゃねｗ

リスクに見合ったことが一つも得られないからやめとけと言いたいｗ２０年前なら峠で速い＝エライだったけどね

K5乗りだが軽さとパワーとなにより形が好きで乗り換えたくないんだが
どうしてもこの前傾ポジションだと軽い気持ちで乗れないというかなんというか・・・
なのでアップハン化したいんだがやってる人いる？アップハン化キットがあれば教えて欲しい

ここまでで出たタイヤ写真たち〜〜

>>82 ID:foj00WrN
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256042087201.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256042219913.jpg

>>93
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256043732359.jpg

>>94
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256044087329.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256044112971.jpg

>>104
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256045583674.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256045618502.jpg

>>117
http://imepita.jp/20091020/841890
http://imepita.jp/20091020/843210
http://imepita.jp/20091020/844350
http://imepita.jp/20091020/850070

>>130
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256061218297.jpg


他の方もお待ちしております＾＾

アップハンはカウル取っ払ってストファイ化するしかないんじゃない？

まだやってんのかｗ
乗りはじめて2ヶ月の俺と大差ないタイヤばっかだ。
俺やっぱセンスあるな。
速いとは思ってたけど

お待ちしております＾＾

つーか111は特定した！(￣▽￣)

おまえらとは今日限りでさんならだ、俺は盆栽スレに居着く

>>144
ID変わる前にうpしろ、初心者。

>>144
匿名掲示板て、どんな偉そうなこと言ってもわかんないからなw
たかだかタイヤじゃ誰も手間かけて特定しようなんてしないしww

>149
何寒いこと言ってんだ？
２ｃｈ初めてか？

俺うｐってやってもいいけど、どうする？
キミら程度が俺のタイヤ見たらブルって死ぬよ？いいの？

写真だけで竹田津より上手いとか下手とかは分からないよね
動画でもそう簡単に分からないだろう、きっと
鈴鹿4耐とかのタイムがあるから、そういうので比較すりゃ分かるんだろうけど

>>150
暇潰し用に小さい釣り針たらしたら釣れたw
たまに暇なときに書き込むといくつか釣れるから楽しいww

峠でリッターＮＫに003ＳＴはいてＦ，Ｒバリバリ端まで使って攻めてたが
ＳＳに替えて同じタイヤで調子込んで峠行ったら
Ｆがアマリングで超はずい
早く端まで使いたい今日この頃

>>151
サーキットだと誰でも端までズルムケになって参考にならんから、公道走行のみのタイヤで頼む。

公道でタイヤ溶かすのが偉いの？リスクばっかりじゃんw
公道にこだわる奴らってサーキット行かない理由があるのかな？お金無いとかツナギ無いとかw
ちなみにサーキットなら誰でもドロドロになる、と書いてる人いるけど、実際は溶けたトレッドが端まで流れてるだけのと、ガッチリ端っこが溶けてるのとあるよね。
前者は一目瞭然でダサいよw

同じ端まで使うにしても綺麗に溶けてるのとササクレてるのとはだいぶ違う。
公道で寝かすのが速いともえらいとも思わないが、リスク取って走るのも一興。
死の綱渡りみたいな。

タイヤの性能にあぐらをかいてるワレのようなボンクラ走りとはちゃうんや！ノッポ！
六甲のウンチーニより

もー、ウダウダ言わずに早くお前らのずるむけチンコをアップしろよ。

ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima001675.jpg
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima001676.jpg

ほらよ＞ズル剥けティムコ

>>158
懐かしい漫画をおもいだしたw
年代ばれちゃうよwww

ライクラ信者とかホントにいるんだね。キモッ

公道でも抜かれるのが嫌いだから困る

　 　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／ 膝すりなんて期待してないから。いい加減やめてくんない？ガキどもが。
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ　　　　　　
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

どうぞｗ
http://www.r-academy.com/student/unique-hizasuri.html

>>165
スゴく行きたいです（＞＜））

連絡用二輪貸し出して欲しいが…。

練習用だた

高速に乗る時と降りるときに全てをかける！！
そこが唯一の攻めぽいんとｗ

>>169
危ないからやめとき
タイヤ替えたらサーキットに１回だけ行って端まで綺麗に馴らせば
ビブ太郎も象さんも綺麗さっぱり居なくなってるよ。
そのあと公道を普通に走ってると尼リング出来るけど奴らは
もういないから、見る奴が見れば「公道じゃ無茶しない上級者」
ということにしてくれるｗ

ウィンカーの位置どうにかならないか？
触角みたいでダサいんだが

おっと、10Rの悪口はそこまでだ

そんなに端っこ残てるのが嫌なら
ヤスリで削ったらええねん

>>171
予想外のデザインを持ってくるのがカワサキだ
諦めて別の買え

チェーン調整だけど、サイドスタンド止めで普通にたるみ量を計っていいのかな

駄目に決まってるべ。

K56の5千回転辺りから上で更に回すと出るほげえええっという音は、
間が抜けてると言うか鈴菌らしいな。

ほげえええっ・・？

また今更K5のネガキャン野郎か？ｗ

>>177
あー言うねｗ
がうがう言うね

ところで、常時点灯してるポジションランプ？をLEDにして
省電力化したいんだけど、中の球をLED球に替えるだけでいいの？
球だけ替えても省電力にならない？
ETCとナビとレーダーと無線機を同時駆動すると電圧が足りないのか
FIエラー吐くんだよ

>>180
変えるだけでおｋだけどそんなもん微々たるもんじゃね？
ポジションなら抜いても問題ないけどそれよりＨＩＤ化とかしないとだめな気がする

>>176
そのレスはおれじゃねーよw
このボンクラ盆栽野郎がw

>>180
レーダーと無線機とナビとETCの電源どこから取ってる？

>>180
リレー噛ませてバッテリー直で電源取った方が良いんじゃないか？

無線機ってのが気になるけど。出力によっては猛烈に電気食うし。

>>180
ナビがなんかしらんけどゴリラとするとサイトに1アンペアと書いてあったから消費電力は大体12Ｗノーマルウェッジが確か5Ｗで２つで10Ｗ
社外のLEDが概ね0.5Wだから9Wは節約できる。

ところでFIエラーは自己診断でコード確認した？

訂正
>>182 のレスは>>179に対してねw

>>180
ETCだけでもエラー出る人いるから採る場所変えたほうがいいだろうな。
リレーかますのがやっぱ一番良いかな。

>>183
線はナンバー灯とブレーキランプの2つから取って
さらにそれぞれ2つに分岐させてる

>>185
4つONにしてエンジンはかかるけど1速に落すと
エンストしてエラー吐くね
3つなら問題は無いからエラーコードを調べるまではしてない

無線機はbleutoothインカムとかで代用したら？

携帯型燃料電池が色々出るな。
エタノールでなくガソリンも使える様にして欲しいな、小型で。

誤爆？

>>188
何か、灯火関係からETCとかの電源取ってる人のトラブル率が高い気がする。

>>189
勝手な推測だけど、ツーリング仲間の連絡用じゃなくて、アマ無線なんじゃないかな。
それも、バイクから電源取ってる時点でそこそこ高出力の。
出先で、知らない人と話をして楽しんでる人も多いから。

アマ無線をツーリングに使うくらいなら、ハンディ機で行けるし。

しばらく乗ってなかったR1000のサスを調整して、夜8時頃具合を見てたら…



片側1車線対面通行、反対車線にライト。
とくに何も思わず加速してたら



おばさんワゴンがＵターンしてた……




テールは見えなくて死ぬかと思ったよ


皆も気をつけてな

前に乗ってたリッターＮＫのオーリンズ２本サスのシートを手で上下させてリアサス
動かしてもあんまりストロークしなかったんだけど、Ｋ６に変えて何気に
手でシートのとこ上下させたら結構上下にストロークすんだけど
こんなもんなのかなー　サスはとりあえず標準セット
みんなどう？

動いてなんぼ。

>>194
リアは弄るとどう変化するのか分からんから弄ってないけど、フロントは柔らかいよ。高速は固めてるけど、200�`超えると震える。

リアは純正でも結構固いと思うなぁ。

リヤが硬いと思う人はリンク回りをばらすべし。
ナットがバカトルクで締めてあるから一度弛めて締め直すだけ。
加えて、ボルトを抜いてグリスアップするとかなり改善される。

テスト車両扱いでとっくの昔に社外サスになっちまったよ。
純正部品はスペアパーツだ。

>>197 じゃ今度体重かけてシート押してみて感想きかせてくれ

立ちゴケしてバーエンド削れちゃったんだけど汎用品とかは使えないのかな？

>>200
危うく車体右側に倒しそうになった（´・ω・｀）
いや、体重が全裸だと47kgしかないもんで固いんだよ…

>>202
身長とスリーサイズは？

えーと身長170、上から80、58、85くらいだったかな…
今とりあえずリアサスはバネレート下げて更にメーカーチューンされた特別仕様のナイトロン使ってる。
前サスはオクムラの0.95N/mmのスプリングが左に入ってる。

この流れはお前らが何を期待しているか把握できたから俺が聞こう
>>204
職業と年齢は？

先に書かせていただく

>>204
ババァ結婚してくれ！

>>206
女とも限らないぞ！

客室乗務員　２６歳と見た！

客上乗馬淫？

当然、平屋住まいだな。

おまいら全開か！
いくぜぇー　　　　　　　　　　　どぴゅっ・・


はぁ〜

また明日・・・・

寝る

このバイクって重量どれぐらいなの？
CB400SF乗ってんだが　それよりかなり重いんですね？
扱えるかなぁ

とりあえずお前のスペックを晒せ、話はそれからだ

169cmで体重60ちょいです
筋肉ほぼありません　骨です

>>212
K6だけどね？一応R1000シリーズで一番軽いらしいんだけどね？
スペックシートでドライ166kgなのに装備重量で207kgと
かふざけた数値になるからね？
現物を押し歩いたり跨って左右に振ってみて決めるといいよ？

k1だけど車検証だと195kgだったな、ガソリンほぼからにしていった性だと思うけど。

>>215
K５〜６ってそんなに重かったんだ。
装備で200くらいだと思ってたよ。

R1000は取り回しがSSの中で一番重い
サイドスタンド上げてからの、ちょっとした引き起こしでもそう感じる
ちなみにK5
実際他のSS（04R-1,0810R他）乗りにもそう言われた
カタログスペックは上回ってるけどね

K7以降は弁当箱とマフラーに加えて更にスタンドの傾斜が大きくなったから余計感じるだろうね。

K5,6の取り回しが重く感じるのはステダンの影響もあるんじゃね？

>>218
0610RからK6に乗り換えたけど確かに重たく感じた。
ポジションはとか乗り味は10Rに比べると軽いけどね。

VMAXからこれに乗り換えようと思ってるのですが
どうですか？？

>>222腹がつかえます。
はい次。

>>220
それは無い

>>223
お前がメタボなだけだろｗ

K7乗りだけど、乗り方難しい。
リーンウィズだと倒れないし、ハングオフで倒してるつもりだけど
まだリアが1cm弱アマリングだわ。膝擦りなんてまだまだ。
05 6Rは軽いおかげか倒しやすかったんだけど。
600のほうが向いてるのかな。

K7かK9でどっち買うか迷ってんだがおまいらの意見を聞かせてほしい

ｋ１最高です

K7だろ。常識的に考えて

>>212
大型免許持ってるなら、相当重たいCB750あたりの教習車をを引き回したり、
起こしたり、スラロームやら8の字やれたんだから、R1000を乗る分には
問題ないでしょ。

>>227
k7は確かに重いんだけど
飛ばさずダラダラ乗っても楽しいんだよね

K7とK8は弁当箱を撤去してからが真の姿
そんなことを目にしてから気になっていたアールズギアのスリップオンを先日装着したんだが
軽すぎて逆にフラフラして落ち着かないっつーかどっしりとした安定感がなくなった俺のK8

>>226
楽しくのれればそれでいいさ！安全によいバイクライフを！

>>232
マフラー変えて軽くなると倒しやすい？
アクラのスリップオン考えてるけど、弁当箱取らないとあまり意味ないかな。
うちの庭は低速コーナーが多いからひらひらと倒しにくいんだよなぁ。

>>233
なかなか乗りこなせないけど楽しいよね。
ポジション楽だからロンツーも苦じゃないし。

>>227
どんな所で7と9を迷ってるのかそこだね。

>>232
そうかね？マフラー変えてもビシッ！とくる基本の据わり特性は変わらないよ。
加減速の具合とかの運動性は変わるけど。

>>226
コーナー入り口でｷﾞｭｷﾞｭｯと減速して曲がり始めに
ﾂｯｱーｯとブレーキリリースするとﾌｧﾝと倒れる。
で、出口でｸﾞﾜｯとアクセルひねると、
タイヤがつぶれて簡単に端まで使えたよ。

リーンウィズでも十分曲がると思うんだけどなぁ。
膝スリしないでリーンウィズだけでも速い人は速いよ。

おれも初心者なんでよくわからんけど。

じゃ、まだまだだねw
世界は広いよw

膝擦りできるけどしないってのと出来ないってのは大きな壁があるからなぁ
速さに関係ないって人がたまに沸いてくるけど、結論で絶対的な事実として、膝擦りとかウイリーとか出来る人ってバイク乗ること自体が上手いんだよな
上手い＝余裕があるわけで。

とにかく出来ない自分を正当化しないで練習してみたらいいよ。話はそれからだなｗ

＞膝スリしないでリーンウィズだけでも速い人は速いよ。
何をもってして「速い」のかわからんけど、ＴＶでやってるレース見てみ？誰一人としてウイリーできないとか膝擦り出来ない人いないから

確かに上手い人は峠でも速いってイメージあるな。

>>236
リーンウイズでも速いヤツは速いけど、早く走ろうと思うのであればあまり
お勧め出来ないなーｗ

おそらく峠やタイトコーナーでは予期せぬところでステーんといくと思うｗ
滑り出してからの挙動を感じる間もなく瞬時にコケルｗ
リカバリーは無理、ムリ、むりｗ
まだ、リーンイン、リーンアウトのほうがマシンコントロールの幅は広いｗ
つまり、マージンがデカイｗ
とにかく、一回サーキットを経験すれば峠のそれとは明らかに違う何かがわかるとおもうんだなｗ
全ては物理的法則に成り立ってるんだなｗ


膝すりってパフォーマンスではなく、速く走る為に理にかなったフォームなんだと思うよｗ
そして、膝を擦っているのではなく、バンク角度を適正に判断するためのものだとおもうなｗ
お・お・おにぎりが、た、たべたいんだなｗ

と、釣りにちょいマジレスしてみるんだなｗ

ご・ご・誤字は勘弁なんだなｗ
速い・なんだな・

NKとかリーンウィズで峠、ワインディング速い人をたまに見かけるから、
たまについてってみるんだけど、老いて枯れる…
05 6Rでは、リーンウィズでも倒しやすかったんで、
K7なりの乗り方があるのかなーと。
やはりサーキットとかで基本を練習しないとダメだな。

今オフ車に乗ってるもんで、最初は単純にカタログの重量見て軽さでＫ５選んでたんだけど、
ステダン欲しいのと軽さでＫ７かな〜って思ってたら。ここでカタログ値は当てにならんって言われてるみたいだしね。悩む

なんだかんだど峠ではやいR1000をみたことない
やっぱりオタク向けのバイクかな

一時期(^Д^)の人が俺の良く行く峠の主的存在だった事があって、俺は早朝コッソリ行くのに
同じバイクだったためにそいつと間違われて大変だった

君がカエルちゃんなだけw
でもだいたい速いやつはサキトいくねw
みんな守るものがある大人だからね。

峠で俺ハエエエエェェェ〜がサキトでヘコマサレて負けず嫌いに火が付くんだよｗ

やっぱりサーキットですよね。
周りにバイク乗りがいないからなかなか行くきっかけがないんだわ。
それなりの装備も揃えないと。

俺んとこだと峠もサーキットもガチで速い人はR1000かドカに乗ってるな。
K7、K8の人らも速いが、K1R1000の人が化物みたいに速い

また俺の噂か。
照れるからやめてほしい

峠なんてサーキット経験して結婚した自分にはもう無理です（＞＜）
サーキットでタイヤサイドをズタボロにして公道はのんびり走ります。

恥ずかしいので道の駅でタイヤをジロジロ見ないでください（＞＜）

>>250-251
m9(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )c9m

ま〜たまた
サーキットなんていっちゃって地方のミニサーキット走ってんじゃないの〜？
みんな速いんだからプロデビューするんですよね〜
どうせ有名になるんだから今のうち名前おしえてよー

ミニサーキットレベルでもバカにしない方がいいよ…いや、マジで。
そりゃ大型サーキットで速けりゃもう言う事ないけれど、ミニで時間内みっちり走りこむのと
公道を往復5本くらいじゃ練習量も身に着く技量も全然違う。

>>254
えっ
マジで？
農道じゃサーキットがわりにならないかなー
道は広くて開けてるからいいかなーって思ってたけど

公道じゃあいくら練習しても所詮公道レベルにしかならないし、リスクに見合うリターンは無いよ。
ミニサでいいからクローズドコースで練習しとけと。

見栄の為だけに茂木のオーバルを走りたいが。

>>256
K9でサーキット走りたいんだけどさぁ、カウル穴あけ加工不要のスライダーってある？
ネットでさらっと探してみたんだけど穴あけしなきゃのしか無いんだよね･･･

オーバルじゃ、いつまでたってもあまりんぐ。

お粗末

オートレース場っていい練習場所にならんかな。

>>258
ebayで売ってるだろ。

K8の特に左のセルフステアの悪さが気になって、ステダン外したら目から鱗。
もう付ける気にはなれません。アラームは出っ放しだけど・・・。
皆さんどうしてます？

>>261
おう、やっぱり海外製かいな・・・
つか、なんで国内メーカはカウル加工無しの作らないんだろう
K9のフレーム構造に問題があるのだろうか

>>257
俺茂木のオープン直後にバイクでオーバルコース走ったよ
つまらなかった

>>260
どんだけ厳密に管理してると思ってんだ

俺オートレース場走ったことあるよ。
原付でだけど。
怖くて上行けなかった

>>263
なんか偉そうだなｗ
その根拠の無い自信はそこからくるんだろ？

公道仕様（サイドスタンド付き）でこのマフラーつけた人いますか？
ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/3/7&s=193/1435/313&l=jp&t=/c_gsxr1/c_gsxr1/c_gsxr2/c_gsxr3&d=8590
サーキットメインだけど、たまに公道も使わなければいけないので、、
サイドスタンドの干渉が気になります。

Ｋ７のときは公道で使ってる人いたね。サイドスタンドとかとくに干渉してなかったぽいけど。
ブライトロジックのＨＰみてみ

前にﾐｷｼで着けてた人を見たな、不具合の事は言ってなかった様に記憶している。
まあ袋叩きに遭っていなくなっちまったけどw

理由はわかるよな…？

ヤマハ発動機社長が退任したね。
業績不振が理由だそうだが。
バイク会の先行が心配だねえ・・・。

>>270
そんなんで叩かれちゃうの？
随分ちいせえ方達なんだね‥

ミクシィのR1000ﾄﾋﾟなんて爆音系ばっかじゃんw
あ、俺もアクラなんで静かではないですが^.^

音量と知能指数は反比例

じゃあ俺にあてはまらないなぁw

またまたｗ

知能指数が低いって事は低収入、それだとR1000も爆音マフラーも買えないんじゃない？

無計画にローン組んで買っちゃうんじゃね？

新車なんか150万弱だから貧乏人には買えんわなー。
かく言うオレは90万現金一括で中古のK6買った。
いつこけて廃車になるとも限らないからローンは恐ろしくて無理だわ

しかしさ、日曜に東北道走ってた時にランボルギーニ軍団に遭遇したんだわ。
こっちはランクルで大人四人で走ってたから追いつけなかったけど、奴らも結構キチガイみたいに飛ばすのなw
バイクならぶっちぎりな自信あるけどさ、速さの話よりも、彼らみたいな高額所得者も意外に知能指数(笑)低そうだなと。

見た目かなり若いのにビックリしたよ。世の中不公平だわな。

バイクにしても、車にしてもローンなんてして買うもんじゃないだろ。
いつもニコニコ現金払いだ。

ランクルの時点で十分勝ち組です（＞＜）

>>280
> 見た目かなり若いのにビックリしたよ。世の中不公平だわな。

ヒント：ｵﾚｵﾚ

日曜しか休みがないのに、その休みにバイトしなきゃならない俺は負け組の中でも最底辺だよw
でもバイクくらい好きなもの乗りたいじゃん？ランクルは運転手として乗ってただけ。自分の車は古いワゴンだしw

オレオレとか闇金で儲けてる若者とか確かに景気よさげだよね。でも俺ならランボルギーニなんて買わないであちこちに貯金しておくかな？
いまのk7をJSB仕様にして茂木走るくらいで充分w

K7のHigh側バルブをハイワッテージにしようと店行ったんだけど、
H9バルブってほとんどないのな。PIAAとソーラムくらい。
しかも1個で5千円超えるのね。
車用買おうと近くのオートバックス行ったけど置いてなかった。
H9って相当特殊なの？他に使用してるバイクあるのかね。

>>285
ハイワッテージ？高効率じゃなくて？
ちゃんとハイワッテージにするならハーネスも交換しないと萌えるぜ

>>286
ごめん間違えた。orz
高効率バルブです。

別にピアかそらむでいーじゃん

ソーラムはなんか問題があったようなカキコがどっかであったんでパス。
まあPIAAでいいんだけど、色の選択肢が１つしかなかったから。

>>283
闇金系か水商売かもね
箱根で、ホスト風チャラ男数人がフェラーリでたむろってた。
車庫入れすらロクすっぽできないクラッチワークでバロスだったな
ただ何を言っても妬みにしかならないのが貧乏人の辛いところ orz

>>285
取り寄せすればいいじゃない。
それでもあんまり選べないけどなｗ

昨日友人と2台でツーリング。俺は青いSV1000S、友人は黒いGSX-R1000。
狭い山道で前に赤いスイフトが走ってたので後ろを並んでゆっくり走る。
すると俺達の後方から白いハヤブサと黄色いスカブの女子が現れた。
きっと夫婦か恋人同士。別に煽るでもなく俺達の後ろを並んで走る。

俺は思わずメットの中で「変態合体!!」と叫んでいた。

「いくぞみんな!!」「おぅ!!」
「やる気限界突破!!スタイテスチェンジ!!」→変身

「脳汁全快!!レッドスイフト」
「ズバリ性快!!ブルーSV」
「花びらマン快!!イエロースカブ」
「ﾋﾌﾋﾋ愉快!!ホワイトブサ」
「値引き豪快!!ブラックGSX」

「感じて染まったSの魂!!　二輪変態!!スズキンジャー!!!!」

その後の休憩の道の駅で友人が俺に唐突に
「さっきの状況って俺達は両腕だよな…」ってボソリと言ってきた。
俺はいずれ彼と本当に合体するかもしれないと思った。

>>292
うわああ・・・・

スズキンジャー!!!　まで意味がわからなかった・・・。

スイフトは二輪じゃないけど？って突っ込んじゃダメなんかな

全員爆音ならまさに轟音ジャーだなw

>俺はいずれ彼と本当に合体するかもしれないと思った。

ウホッ、良い話！

>>295
スイフトが胴体になるんだろうな

>>292
それ改変して使わせてもらうわ

カタナがないからな

>>292
R1000て値引きすんの？
09モデル買おうと思ってるけど、待った方が吉か

L1が出たらL0は値引きされるだろうけど、
K9とL0はカラーの違いだけだからあんまり値引きは期待できないんじゃないかな。
そもそもK9は玉数少ないからねぇ。

>>292
絵にしてよ。

スイフト見ると屋根からガンダム系の顔が出てくるのを想像しちまう様になるなこれから。

>>301
K9は国内にいっぱい入ってるって聞いたが。
バイク屋が一便しかないから大量に頼んだとｗ

ソースはスズキの営業さんとSBSの人

K9余ってるってバロンでも言ってたぞｗ

299記念アゲ
５速でイクのな！６速だといくつ出てるんだろ？

K3？

>>307

Ｋ８買って一ヶ月です(^O^)

5速だと実測で270くらい。6速で13500まで回してダイノ上で328

だから実測だとリミッター外しても300行くか行かないか。

だいの〜
そうだいの〜

俺らみたいな素人には実測よりメーター読みのほうが重要なんだよ！
フロントスプロケ１丁落としたらアホみたいに加速良くなった。
299とか楽勝。オススメですw

また実測厨か

あとスプロケの歯数はToothから来てるTだから、丁とか書くのはオッサン

１速　157km
２速　196km
３速　235km
４速　268km
５速　296km
６速　317km

計算上これがMAXだな

1Ｔ（丁はおっさん臭いのでやめました）さげだと誤差はどの程度出るの？
17⇒16だから単純に107パーセント増し？

↑増しは余計だった

フロント変えるの？
47/16だと
１速　137km
２速　171km
３速　205km
４速　234km
５速　258km
６速　276km

えっっそんなに違うの!?

ドライブスプロケット変えればこんなもんだろ
余程大幅に2次減速比変える必要がなければ普通はドリブン変える

>>312
お前が細かいこと言うから、おっさんたちがビビって書き込みとまっちまったじゃねーかよw

大規模規制が入って、書けない人が多いだけだろｗ

OCN全規制だっけ？
過去最大規模の規制だな

OCNどころかほとんどの大手プロバイダが規制食らったぞ。
俺の所も食らったけど何とか解除されて書き込めるようになったけど。

どれどれとHI-HO書き込みテスト

おっさんがウェストバッグにダサイライジャケ&ピチピチジーンズでお腹をデーンと突き出して乗っていたのをみた。

なんだかやりきれない気持ちになった…

秋風のせいだろうか…

やべえ俺も規制されてるｗｗ

L0実車ﾏﾀﾞｰと書き込んでみるテスト

エクストリームバイクでホイルくらいのサイズのスプロケ付いてるヤツあるよな！

ギクシャクしちゃて乗れなそうじゃない？

...

K5用のﾖｼﾑﾗのスリップオンてもう手に入らないですか？

>>329ヨシムラはもう作ってないってスズキ世界の人に言われました、音が良くて人気あったのにねぇと言われました

テストシテミルテスト

L0納車された！

帰ったら画像うｐするわ

南千住6丁目でK9白見た
乗ってたのが豚おやじだった

>>332
早ぇー！
K9が日本に入荷して何ヶ月だよw

ボスホスってはえーんだなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hv_wZdcgDhs

ドラッグくらい速くないと形無しだろ
ボスホスってアメリカだからこそ存在していい車両だな

豚おやじw
夢が崩れるね、あのフォルムはw

バイクと反比例

http://iup.2ch-library.com/i/i0026989-1257169777.jpg

寒すぎワロタ
ホーム峠すら行く気がしねえ

ゲレンデ行く準備してます

Ｋ5乗りだけど今朝ちょっと走って、家に帰ったあとバイク見たらハイビーム側が曇ってた。
今見たら曇りはなくなってたんだけどなんじゃこりャ？
どうも走った直後は曇ってるみたい。

ライトはノーマルのハロゲン球で３ヶ月前の車検のときに交換しました。
気にしたら負け？悪化したりしないよね？

>>342
点灯しない側のレンズは曇るよ、ライトの中は暖かいけど、点灯しないレンズ内側は外気で冷やされるからね
水滴にホコリがついて、曇った感じが少しずつ成長するよ

色々な雑誌を見たが、k9は実測だとk8よりも馬力が下がってるみたいだな。k5k6並みのパワー。

であれば十分過ぎるってことでおｋ？

たかだか十数馬力なんぞ豚おやじが乗った時点で意味を持たなくなるｗ
そんな豚おやじに限ってスペック大事ｗ

まぁ自分は今のk5すら使いこなせないパゥワーだけど、豚とか関係なくこの車種ってレースのベース車両でしょ？
SVとかならともかく、競技に出る車両でパワーダウンはちょっと寂しい(´・ω・｀)

CAN仕様だろ
EUR仕様は上がってんじゃねーの？

パワー比較は良コンディションの車両を選別してやるワケじゃないからアテにならん
競技に出るなら当然完調の上で挑むから関係ない

パワーダウンってどこの誰がどんなマフラーつけて言ってるんだ？
まさかノーマルじゃねーだろうな？

オレのＫ7も走行直後はＨＩ側のレンズがちょっとだけ曇っている。
不良品かなって心配していたが有り得る現象なのね。

豚でパワーダウンw
BPD

最新K9最強、以上。
型遅れ精神丸出しの人はL1かえ

明日のあらびき団でSSネタが出るらしいぞ

今度吉村エディションのL0出るらしいな
欲しいけど買えない…

>>342
ライトユニット内に水溜まってるんじゃ？
走ると（＝ライト点灯）ライトの熱で水が蒸気になって曇って、
冷めると戻ると。

バルブ交換時にゴムキャップの取り付けがまずくて、洗車の時にでも
水が入ったとか。

>>355
K4みたいなヨシムラカラーで出るってこと?

>>356
その可能性もないとは言い切れないけど、水の侵入した事がない燃料タンクでも水抜きが必要なのと一緒で、
結露ってのはバカに出来ないんだよ

空気の乾燥した日にバルブ迄とって、しばらく開けとくといいかも。
その前に走ったりして車体・灯の温度上げないよう。

進化のスピード鈍るな…
http://response.jp/article/2009/11/04/131936.html

K6以降はモデルチェンジの必要があったのか？という位の進化レベルだと思うよ。
それならモデルライフを伸ばしてモデルチェンジの時は大きく進化の方がいいな。

K1K3の頃の値段帯に戻さんとな。S-DMS・シフトライトなどは省かれても、
シングルシートや各種調整箇所とメーター内情報量は減らさんで欲しい。

今度は環境じゃなくて行き過ぎた競争がかつての2ストレプの二の舞になっちまったか…

まあこうなるのは予想出来てたよね、ここ数年でSSに乗れた人はラッキーだね。

競争があるからいいんだろ
競争を否定するのはSSを否定することと同意だと俺は考える

>>357
遅レスだがそんな感じ
鈴木世界で画像見せてもらった

スピードメーターをアナログにしてほしい。
デジタルしょうもない

どうせ見ないからどっちでもいい

Ｋ１１マダ〜

>>365
それってヨシムラのレースベースとはちがうの？

>>365
K4の時みたくヨシムラカラーが出るならそれ買いたいな。
たしかあの時はアブソのHIDもついてたっけか。
S1みたいなコンプリートマシンだと買えないけど。

K5のﾖｼﾑﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝゆずってくれる方いませんか？

シューターはどうするんだ
USヨシムラ？

USはﾔﾌｵｸでもかえますので…
もちろんｴｷｿﾞｰｽﾄｼｭｰﾀｰ込みでのつもりなのですが

シューターは当時このスレじゃ俺含め2〜3人くらいしか購入報告ないし無理じゃね？

これ絶対イヤイヤやってんだろ

>>371
まあオク待ちじゃね？

過疎ってるな(-_-;)

K1乗りです、

チョークレバー付いてますが、ケーブルたどっていくとスロットルにつながってました、
これってただのオートクルーズ機能としてみていいのでしょうか？
燃調変わりませんよね？

ただのアイドルアップだから、オートクルーズと見なしておｋ

まだ規制中のプロバイダーも多いだろうから、しばらくは書き込み少ないんじゃね？

エキゾーストシューターねぇ。何が悲しくてフルエキ並みの金払って純正と変わらない社外品買わなきゃならんのかと思う。
K7以降は形とかあるけどK5、6は本当にそう思うわw

つうか触媒とか無駄な自主規制やめてほしい。
k7とk6だとガス規制なんか同じじゃん。
2007年度に新規制でもかかったのかと思って調べたらなんも無かった。

てなわけでフルエキ付けたまま適当なバッフル突っ込んで車検クリアすることにしたわw
近接94dbはなかなか厳しそうだけどねwww
とりあえず揉めてイケるかどうか検証する。

触媒とかマジで糞。環境なんざどうだっていいと思ってるし

日本の規制は変わってないけどカナダとかは変わってんじゃね？

なるほど輸出先かw
関係ないから調べてないけど、それなら納得。
他のメーカーの2007モデルが全部触媒付きなら可能性大だね。
とりあえず音量94dbだけならﾖｼﾑﾗレース管の二本出しで何かを詰めればイケそう。
スリップオンポン付けとかならまだしも、フルエキとアンダーカウルまで触媒無しの前提だともとに戻すのがはんぱなくだるい。
つうか車検とかいらねぇわよ実際。仮に車検合格している車両が、車両の整備不良による事故起こしても、なんの保障も国はしないんだし。
車検制度自体になんの正当性もない。
明らかに単なる税金集めってだけだしな。

一本出しのマフラーのスポーツ触媒を埋め込むとか出来ないもんかね？

出来るだろうけど、装置の有無が検査対象じゃないなら付ける必要ないじゃん。四輪みたいにガステスターを車検のときにやるならまだしも、バイクはやらないよね？

ﾊｧ?いつの年式の話してんだ？

え？k6車検のときにはガス測らなかったけど？

2007年からバイクも導入されてるんだぜ…

マジで？それって2007年度排ガス規制ってこと？
それとも単純に検査実施要領レベルなのかな？

K4の車検対応ヨシムラはキャタライズ仕様だった…あとはわかるな？

k7以前のモデルには純正触媒は付いてないよね？
なんでわざわざ付ける意味あるのか全然わからないんだけど。

ユーロ３とかそこらの影響じゃねーの？
アメリカとかかもしれんが
なんにせよ以前のままじゃ輸出できないから付いてんだろ

意味があるから触媒ついてるんだよ。ガス規制については去年散々議論されてきただろう。

去年の排ガス音量両規制の強化で、今までユーロ３が通っていた車種でも日本には入ってこれなくなった。触媒が冷えた状態から測定するコールドスタートなど今、日本の規制は世界で最も厳しい。

また欧州は既に新しい規制、しかも今のほとんどの内燃機関が絶滅するくらいの絵空事な規制をここ数年で施行する(四輪だけだがいずれ二輪もだろう)。それに日本も間違いなく追従する。
今全ての二輪四輪のメーカーは真剣に頭を抱えているのが現状。

いや、だから…まだ施行されてない基準の話じゃなく、既に使用過程車となっているk7が触媒なしで車検通るかどうかが論点なんだけどw
2007からガス測るとのことだけど、単純に数値だけクリアでいいのか、あるいは触媒の有無が検査基準なのかという部分が疑問なわけです。
でも他メーカーの07型で触媒ないバイクあるよね？

>>394
さっきまであんなに強気だったのに車検通らないかも疑惑がでたら急にトーンダウンして笑ったｗ
別に車検落ちたら即運行停止になるわけでもないんだから一回挑戦してみたら？
サイレンサーの中に触媒入ってるんですって強弁してうまくごまかせれば通るかもしれないしｗ
ダメならそこで対策考えればOKだろ。

一応、K2からガス検入ってるはずだから、排ガスの状態にかかわらず触媒ありの
状態でないと違法改造になるね。触媒ありで形式認定取ってるので。
四輪で、触媒ストレートにして排ガスチェックが基準値内でも落とされるのと扱いは一緒。

まあ、バイクの場合は触媒はサイレンサーに内蔵だから、見た目で判断しにくいから
触媒抜いた車両でもそのまま通ってたってのが実情じゃないかな。
四輪でも、純正触媒の中身くりぬいて見た目触媒付いてるように見せかけて、
実はストレートでも排ガスチェックさえパスすれば通っちゃうのと同じ。

ノーマルで触媒入ってない車種の場合は触媒無しでガス検通って形式認定受けてるから
関係ないけど。

触媒の有無はこっちの車検場ではきっちり調べるよ。
検査場には一応データもあるね。
触媒が装備されているバイクは当然触媒が付いている事が証明されないと車検も通らない。

k8乗ってるけど触媒なんてカウル外さなくても取れたぞ ‼
だから車検の時だけ戻せばいいだろ

>>394
だからもうされてるって話だよ。
07年度から触媒がある状態で売られている車両は触媒が無いと車検に通らない。

手のひら返しｸｿﾜﾛﾀ

俺の知ってる範囲だと、所沢と練馬の陸運では(^Д^)で排ガス検査やってるよ
>>396の書いてる事にも合致する

マジレスするとバイク屋や陸自で車検やらずに車屋さんに車検出したらOK
大概のところは自社で検査ライン持ってるからマフラーがうるさかろうがなんだろうが関係ない。

ただ面識のある車屋とかでないと断られるかも。
まぁ最近はどこの店も売上落ちてるだろうから一見さんでも快く受け入れてもらえるかも。

http://www.rsgear.co.jp/gp_s_r1000_05.html

ところでこのマフラー説明文ではキャタライザー内蔵になってるけど実物はストレートだった。
どういうこと？パンチングのウールとこに触媒つかってますよってこと？

そう、アールズギアとストライカーはサイレンサーの中に詰め物してる。

>>401
お上がうるさくなってるから、認可はずされるのが怖くて
民間も結構厳しいと聞いてるが。

ホイールはK1〜K8まで共通ですか？

よく見ろ、全然違う。
共通は5〜8

共通じゃないのに、なぜかうちのK1にはK8ホイール入ってるんだろ、
買ったときからこのままだったからな。

そりゃ事故(ry

最近めっきり冷え込んできましたね〜
K6買って初めての秋、夕べ初めて交差点でツルってきました〜w
滑ると聞いてましたが、本当に滑るんですねw

>>401
それって4輪のディーラーでってこと？
レッ○ステージとかでおｋ？

>>410
無理無理あきらめなって
車検通った後、違法改造で切符切られたりした時に、どこそこで改造しました、
車検はどこで頼みましたみたいにゲロッちまうヘタレがいたりするんだよ
そうなるとその車屋は指定取り消しになって商売立ち行かなくなるし、
最悪不正車検で逮捕になんのよ
つーことで最近は>>404が言ってる様にちゃんと検査するようになってる
相当付き合いのある車屋なら、迷惑かけない事前程でやってくれるかもしれんが、
どんな奴だかもわからん一見の客にそんな事してくれる車屋は無いよ

後は、上に書いたリスクを全部飲む代わりに、車検代がメチャクチャ高いとかだな
今そういう事やってるとこがあるかどうかは知らんが

友達のクルマの話だが、
ディーラーいいかげんな車検やって不具合発覚し、一ヶ月間営業停止。
そいつの場合は、最初から車検ダメな仕様で売られていたため、車検OKな状態にする費用は店持ち。
他にも該当する車両があり大騒ぎ。
それが大手メーカー系のグループ店だったから、全国に厳し〜くお達しがでたらしいぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=3ktm5b3IFlI&feature=related

先月一時停止違反で切符切られた。
正直止まってなかったんだけど
オレ「止まってたやないか、ちゃんとみとらんのか？！」とごねたら
警「あれでちゃんと見てみてますよ」とパトカー搭載のビデオカメラ指差してた。

いやぁ一本取られたワイ！としっかりサインしてきました＾＾

みんな一時停止はしっかりしましょう。

>>411
なんで誰が逮捕されるのかがワカラン

>>411
>>412
だよな〜。

俺、オヤジの代からスケベライン何台も乗り継いできたから、
メチャクチャ良くしてもらってるプ○ンスの営業さんがいるんだけど、
二輪の車検頼むのってやっぱ無理だよね。

というより、このコンプライアンスにうるさいご時世に、
ワケのワカランK7車検なんかやってくれるわけないわな。

ドノーマルのK7だったらやってくれるのかもしれんが、
よほどの格安でない限りメリットないもんね。陸自持ち込みのほうがいいわ。

3年前はパトカーにビデオ搭載してなかったな〜。
今はついてんのか〜

>>416
すけべラインって神秘の森を抜けた泉わく谷の事？

>>415
道路交通法違反で車屋が、に決まってるでしょ
まあこう言うのは見せしめの意味も大きいんだろうけど、
実際に逮捕されてニュースになってる事例も結構多いから調べてみなよ

>>416
実際なんて言うかは客との関係次第だろうけど、仮に断れないような関係であっても、
マフラー変えてたりましてや触媒外してたりするなら、車屋としては本音はちょっと…だろうね
仮に切符切られて警察に追求されたとしても、車検通してもらってから全部自分でやったって
言い切る覚悟があって、なおかつ絶対そう言うって事を車屋も信じてくれる位の仲で
はじめて頼めるって感じ

>>418
そゆこと。
泉が湧くかどうかは、訪問者次第ってことで。

おっと
× 道路交通法違反
○ 道路運送車両法違反
ね

俺はこの前追い越し禁止車線でryパンダクラウンが赤灯をry




久しぶりに130馬力くらい使ったんじゃないかな


みなさんR1000でツーリングするときは観光バスがいても常に後ろを60キロで走り楽しくツーリングしましょう

と言うか人目がある所は制限速度をキープしたいよな、例え夜でも。
まぁそれが凄まじい苦痛なわけでｗ
ちなみに今日の俺は多分100馬力くらいしか使ってねーや。

制限速度を守りたいと思ったことなんかないな。
場合によって仕方なく守ってるだけw

手に入れた当初は狂ったように走ってたけど
なんか憑き物が落ちたというか、最近は制限速度付近で
走っても特に何も無い

暇だからR1000を電飾でもしようかな

憑き物ってのはあるかもｗ
何度か走行会に通ってタイヤ溶かして膝もスリスリしたら、射精後のようにさっぱり。
峠は峠で好きで通うけど、腕枕でまったりという感じ。

キンモー

法定速度なんてどう考えても苦痛なだけ。
140kmくらいがいいわ。

>>428
俺は車の場合は飛ばさないなぁ。いつも法定速度+αくらいだな
GSX-Rってバイクがあまりにも高速走行向けなもんだから…w
100キロ越えた辺りからようやく調子が上がってくる

道が混んでたり、雨や霧で危ないと思う時は速度規制が出てなくてもペース落とす。
飛ばしても安全だと思う時はふわわ以上出したりもする。

飛ばし自慢大会ですか・・・
レベル低いなぁ

自慢に聞こえるのが問題だね君は。
東北道川口から那須まで44分(高速のチケットに時間かいてある)とかやったけど、あれは確かにやりすぎだとは思う。でも普通に140kmくらいがいい感じってのは普通だと思うよ、この手のバイクなら。
ハッキリ言って速度感の無いやつとは話が噛み合わないからこれ以上レスしない。各自それぞれ、見合った走りすればいいだけだしね。

俺が言いたかったのは状況にあわせて安全にね、
って事だったんだが伝わらなかったか

俺も飛ばすが、絶対に状況を優先する。
状況に合わせられない奴は周りに多大な迷惑をかけて事故る。過失の多少に関わらず。

余談だが、クローズドで勝てなかったからって、帰り道で意気がる小僧がいたから、本気で説教したら泣きやがんの…正直参ったよ。最近の１０台は余りにもガキだ。

>>432
170キロの道のりを44分で走った武勇伝ですか？かっこいいですねはやいですね。
これでいいか犯罪者さんよ。
さっさと散れよ。

>>434
最近の若い奴らは「怒られる」という事に慣れていないんだよ。
学校の先生は怒れない、親は怒らない、だからな。

怒られて泣くって・・・どんだけユトリなんだよ。

こういうこと言うおっさんには絶対になりたくないな

若いうちはみんなそう思うんだよな。
俺は年を重ねる毎に熟して行くワインだと思って。
現実は酢になって行く奴ばかりだけど。

なんか上手い事言ったと思ってるみたいだけど、正直どうでもいい

パルプフィクションの黒人がそんなこと言ってたなｗ

http://www.yoshimura-jp.com/products/super_sports/gsxr1000/camshaft/bigbang.html

ビッグバンカムシャフトをぶち込む勇者は居らんのかね！？

友達がK9の白買ったから見せてもらったんだが、かっこいいねえ。
黒と青白をみた時はイマイチな気がしてたのに。
じわじわ効いて来てるんだろうか？
ちなみに俺はR600乗り。

>>435
川口〜那須は152km。君には44分じゃむりだろねw

いくら自分を正当化しても、｢やらない｣ではなく、｢出来ない｣よきっと。

あと、俺既に20年バイク乗っててまだ生きてるよw残念だね。
君のほうが先に散る可能性高いんじゃない？

何か つまなんくなったね。 自慢話したって…
絶対 上には上がいるのに…
ハイウェイじゃなく サーキットのタイム出し合って 第１コーナー 突っ込み とか そういう話のが Ｒ乗りらしくねぇ？

グランツーリスモみたいなリアルなバイクのゲームってありますか？

>>446
PGR4

>>446

ツーリストトロフィー

知らない中学生が出て来る時代になったのか〜
時のながれははやいな

>>444
歳は俺と近そうだ

見てて恥ずかしいからいい加減にしろ
平均時速170�`程度なら新幹線以下
しかも正味1時間連続走行したらガス給油必須だから
平均時速はもっと下がる
なんか得意気だけどそんなものが自慢になると思ってる？
キチガイ認定されるだけなのが分からんのかね
某ｻｷﾄで2分切るとかならスゲーと思うけど高速の区間タイム自慢とか
意味わからんぞ

キチガイなのはみんな分かってるんで放置しといて下さい。
しかし、40近いであろうオッサンがどんな顔してこんな事書き込んでるんですかね。

俺はまだバイク乗って３年足らずの若造ですが、こんなのにはなりません。

>422
雨の８耐を制したのはコントローラブルなビッグバンカムシャフトのおかげ
とか書いてるけど、今年もめたのは材質変更不可の認識の違いだったけど
JSBってカムシャフトの形状変更OKなんだっけ？

>>444
何やら自慢げに話してるケド
夜中ならそんなタイム余裕じゃね？

夜中は疲れるからやだな。
つか余裕だと思える人種なら、２ちゃん特有のすぐに犯罪者とか書きたがるヲタとかむかつかないか？

本当に走ってる人と盆栽とまったくいじらずノーマル聖人様と三つに分かれるきがする

基本的にバイクの性能高いのに下手くそだと恥ずかしい、という世代からすると盆栽とか信じられない。

>>451
カムは形状はOK材質は駄目、鍛造カムは今年のホンダの研究論文のテーマだったから実戦で使ったと思われる。


あとは今年8耐はどう見ても棚ボタだよなwwww

鍛造ぢゃネーだろう

みんな何色乗ってる？
>K7青白

>>453
それが２ちゃんだからなw
ここの住人は299経験者ばかりじゃ無いって事だ

>>456
棚ボタでも勝てて良かったよ。
もし勝ててなかったら、R1000史上初の無冠という汚点を残す所だった。

去年は無冠じゃないの？

K7と8は基本一緒だからおｋ

いまどきのリッターss自分で買って乗ってて299出したことない奴なんているんだ？w
加速力すごいから一昔前に比べたらアホみたいに簡単に出るじゃんwww

そんなに簡単に出るのか〜。
未だに299にしたことない…。
タイヤを55に変えてるからか、
275位からメーターの動きがすごく遅くなる…。
アクセルの開け方が足りないんだろうねorz

最高速なんてただベタ開けでしょ？なんて訳知り顔でいうねらー達
その領域で真っ直ぐ走るバイクなんてないんだよ

釣り針でけーよｗ

>>465
黒木サンこんなトコで何してるんですか（笑）

>>463
ぼくちゃん夢見ちゃったのかなぁｗ

一回出すとけっこう馴れるんだけど初めは怖いよな。
かつてはビビリだった俺から言わせてもらえば、何しろチャンスは少ないからなるべくガバ開けで早く到達すること。
一回出せば憑き物が落ちる。がんばれ

中野の悪夢を思い出しちゃうんだよな・・・

猫が出てきて…

２ｃｈでは俺は速いぜ！みたいなｶｺｲｲR1000乗りだが

実際に公道で見るR1000乗りの容姿のヒドさが説得力を無くしてくれます

>>465
前腕でタンクを挟んで､首の上で風が停滞しないような伏せ方しないと､
ぶれるね｡

鹿が出て来て

アクアラインがオススメだぜ。
ぜんぜん怖くなかった。
逆にあっけなさすぎてつまらなかった

あれ？ ハイウェイの武勇伝野郎いなくなっちゃたね。 今頃 東名で一生懸命 ２９９ 出してるのかな？ だから 上には上いるのにそんな年でそんなくだらないこと語られても まじ痛い！

【事実？】自称８耐ライダーについて【騙り？】

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257566935/

>>476
東名きもちよくね？
たまに振動も手伝って勃起しちゃう時がある。
我慢できず某ＳＡトイレで…超絶気持ちよかった。声でた。

>>474
竿師かよ

なんかまた脳内君が煽ってきてんの？
ちなみに東北道の話なんて1997年くらいの話なんだけどな。ちなみに途中給油一回した。バイクは油冷750ね。
いまどきのバイクよりは少なくとも辛い環境だったと記憶。
かと言って今乗ってるK7でも大差ないと思うが。結局は自分の持ってる速度感みたいなものは変わらないけど、視力の低下とか集中力を維持する体力が下がるからね。
ま、当時自分がk7乗ってたら遵法精神旺盛なネラー(笑)のご希望通り死んだんじゃない？w
生きてて残念だねwいまだに高速で法定速度で走りつづけたことが一度もなくてすいませんwせいぜい俺が死ぬように祈ってくださいな

わかったからもう寝ろ、明日も仕事だろ。

>>480
順法精神？違うんだよなんで分からんかね
そういうのをペラペラ喋るのがこの上なく格好悪いんだよ

480 まじ 痛い！キモイ！
空気読めなすぎ！ 話がつまんないの。 まだ タイヤ どんだけ溶かす とか サスの話とかのが全然いい。 早く死ねとかじゃなくて 書き込まないでくれよ

流れを無視してちと聞くわ

k6の純正ステダンだけど車体側の取り付け部分がガタついて
乗るとカタカタ鳴るんだがコレは締め込んでもいいのか？
ゆるーく遊びを取るものなのか？
リコールから帰ってきたらこうなってたんで、SBSでバラして
こういう遊びにしてきたんだろうと思うが、まさか締め忘れ？
とも限らないんで分かるやつレスplz

俺、ピザでカウルから体はみ出してるから、アクアで頑張ったけど、空力悪くて290で加速が止まったw
バイクはK1、体重は120キロw

>>485
乗っかられてるさんがかわいそうだと思わないの？

まーたクチばっかりな盆栽先生たちが騒いでるのか。ちょっと前に膝擦りの話題のときもＲＯＭってたら必死にうｐしろとか言って大騒ぎしてたよねこのスレｗｗｗｗあの話題どうなったのか知らんけど自分の常識でしかモノ見えないのかなって思う。
Ｒ１０００乗りってこんなのばっかりなの？
ハッキリ言って高速飛ばすだけならまず負ける気しませんよｗｗｗ
自分ブサ乗りですが＾＾

>>487
ハイハイ乙

まーたクチばっかりな盆栽先生たちが騒いでるのか。ちょっと前に膝擦りの話題のときもＲＯＭってたら必死にうｐしろとか言って大騒ぎしてたよねこのスレｗｗｗｗあの話題どうなったのか知らんけど自分の常識でしかモノ見えないのかなって思う。
Ｒ１０００乗りってこんなのばっかりなの？
ハッキリ言って街中飛ばすだけならまず負ける気しませんよｗｗｗ
自分アドレス乗りですが＾＾

悪いがおまえのせんずり人生に興味はない

盆栽ばっかだよなこのバイク。

スズキ　Ｇ-ストライダー は、発売されるのでしょうか？

時期はいつ頃で、どのようなスペックになるでしょうか？

皆さんの妄想お聞かせください

どこで聞いていいかわからず、スズキ好きな方々の集まるここでならと

スズキ乗りの変態感染野郎とR1000乗りを同じスズキ好きとして語られるのはどうかと思う

盆栽が多く集まるスレだから、情報収集にはいいんじゃね

感染とか喜んで騒ぐ奴も大嫌いだし、ただスペックだけでコレに乗ってるような、チャラチャラした奴も大嫌い

もいいっそのこと、299体験、ヒザスリ、ウイリー標準装備のやつだけで進めろよw

　　　　 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼　　お前ら夜だぞぉ〜♪
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　全員♪寝ろ寝ろ〜♪
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く
　　　三. ｉ!　　 ﾞヽ、　Ｙ"　 r‐!､ ヽ.
　　　 三 ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'"　_ｨ》　Y!
　　　　　　　＼＿|!＿二|一"f　, 　!ﾞ＼　 三
　　　　　　 　 〈,　l|ﾞ》-i|┴ｰi´ /　ｲ ´　i!　三
　　　　　　♪ 　 ﾞｰ-ニ二＿_,／　 ／ /　三 　　　　　　♪
　　　　　　　　 　 　 　 /ﾞ У 　 ／ ／　 三
　　　　　　　　　　　　//,/-‐､　 ／
　　　　　　　　　　　 i!　_{! 　 j!'〈　　　♪
　　　　　　　　　　／ ,,.ノ ＼'' ヽ ＼
　　　 　 　 　 　 〈 ｰぐ 　 　 ＼　　 ヽ
　　　　　　　　　　ﾞー″　 　 　 〉ｰ-　〉
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 〈＿__ノ

すごいなこのAA

さっきウィキペディアで初めて知ったんだけど、
R1000てK8までR750のエンジンがベースだったんだね。
しかも世紀末の・・・。

今ごろ知ったかｳﾞｧｶめ！
って言われちゃう？

現金もってて、ポンと買える俺を批判するな

現行以外は一山いくらのポンコツだろ

いいなぁ。じゃ、型落ちでいいから買ってくれよ。

現行のメーターかっこいいな。レッドに近づくと光るＬＥＤが特に

批判はしないけど、いくらピカピカの現行車でもカウントストップ、膝擦り、ウイリーのどれも出来なければ
相当バカにされるだろ

峠やサーキットで旧型にカモられたとして、いくら言い訳しても自分にウソはつけないからな
一山いくらのポンコツに負けるような腕じゃぁ最新型が泣くぞ？いやマジで

>>499
すげ〜な。
毎回買い替えてんだ。K9なんて半年くらいでL0に乗り換えだ。
一山いくらになっちまったK9くれよ。
金持ちさん。

釣れた、3匹か

>>501
発進と停止とリーンウィズしかできないけどK9乗ってます
初バイクで原付き経験もなしです

やられたぁ〜

つられたクマー AA(ry

>>498
今頃知ったかｳﾞｧｶめ！
R1000は妥協から生まれた産物なんだよ。

1000ccスポーツバイクで遅れを取っちゃったスズキだけど新規開発の余裕が無い。
じゃあこの750使えばいいんじゃね？って事で足回りとスイングアームの補強と排気量拡大
の3つを重点的にやって作られたのが初代。

K8までは96年式R750の発展型と考えていい、K9は大幅刷新したが方向性はK8までにやって来た
改良と方向性は一緒だよ、とスズキレース部門の責任者鴨宮たんが講演してたから間違いないと思う。

その割にはＫ1は傑作だった見たいだけどね。
不甲斐ないぞk9・・・

妥協で作ったバイクが世界を相手に戦い抜いたのがR1000の凄い所なんだよ。
R1000は安くて速かった、それが利点だった。
初期型R750の完成系はK5だと思う、K7はK9に繋げる為の妥協の上での試作でありスズキの答えだと思うよ。

妥協の産物のK7ですら発売当時は重さのデメリットを除けば最速バイクだった。
でも08年からの各社の攻勢でいよいよ苦しくなって、刷新したK9だけど、最早他社と比べて
GSX-Rのみのオリジナリティがマフラー以外無くなっちゃったよね。

結局スズキはホンダ、ヤマハ、ドカの下に来るメーカーなんだと思う。
それでも俺はそんなR1000とスズキが大好きだ。

コストパフォーマンスのよいエンジンオイルのお勧めは何かな？

スミックスの四輪用で4リッター1000円のどうぞ

私もスミックスお勧め＾＾

ハヤブサとかポンコツ肥満バイクが何の用だよｗｗｗ

乗ってるのも雑魚ばっか

本田純正売ってる。っつーか近場で二輪オイルうってるのがホームセンターしかなく選択肢がほかにない。
何入れたって壊れりゃしねーよ。

今回はホンダのG3にしてみようと思います

500円/�gのワコーズの安いヤツを2000�`おきに交換やね

けっこうみんなオイルには無頓着なんだな。
高回転まで回さなきゃ別に何でもいいとは思うが。
長く乗るつもりならある程度こだわった方がいい。

バイト代全額使って300Vを箱買いしたのは俺ぐらいw

ま、高2でR1000に乗ってるのも俺ぐらいw＠K5

年間3000キロくらいしか乗らないし気分的に半年に一回はオイル変えたいからあんまり高いのは入れる気になんない。
「半年で4000キロ走ります」だったらちっとはいいの入れるけど半年で1500キロしか走らないかなー。

つーわけでＳ9オススメ。1300円/Ｌ位だったような気がする。

正直毎回モチュールとか入れて10000円以上かけてるやつは頭おかしいと思う。

ごめん>>517

え S9とか!
高いオイル入れなきゃだめなわけではなかったのね
シントロンずっと入れててv300にして
しかしこのご時勢金がないので無難な安いの探してました

>>517
たしかに珍しい
ダブっちゃったのか？無免か？

同じ金額使うなら安いオイルをマメに交換した方がいいとバイク屋に言われてから
安いオイルを使うようになった
一リットル５００円を月に一度交換してる

専用スレ有るけど、俺は車用の化学合成10W-50を入れてる。
丁度四輪がターボ車で、粘度的に共用できるので。

とりあえず、クラッチ滑ったことはない。

今は日産純正エンデュランス10W-50を愛用中。ペール缶で買ってる。

いいオイルを入れた時にギアがスコーンと入る感触が好きだ。
いいって言ってもワコーズの1300円/?のやつだけどな。
300Vってのはそこらへんもいいんだろうか

>>517
パクッたのか？
早く持ち主に返してきな。

>>518
いいってことよ！
気にすんな、格差社会だからなww
俺はサキト走るからな〜、交換サイクルが短いんだよw
>>521
あれ？
16歳の間に免許は取れたぞ？しかも限定解除で。
いつのまにか法律かわったのか？

>>526
オッサン今いくつだよ？
いい歳こいて恥ずかしくないの？

今時限定解除とかw笑わしてくれるwwwww
法律変わったのは12年前だよオジサマw

いや、もしかしたら>>526は海外から書き込んでるのかもしれんぞ

すごい時差だなぁ

え？金が無いから限定解除にしたんだけど…

みんな教習所か〜w

＞ ま、高2でR1000に乗ってるのも俺ぐらいw＠K5
ここがダウト
マジで高校2年ならダブってないと18歳に届かないので大型取れない
あと限定解除なら普通・大型の区別が無かった平成8年以前だが当時はR1000は発表すらされていない

ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／>>517"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

チョー楽しいw
敏感すぎてw

悔しかったみたいだな

ヤフオクにでてるR1000とか見てると結構いい値段ついてるねー。
オレk6乗りだけどもう売ろうかと思ってる。
75位になったら御の字だけど無理かな？

517みたいなアホが沸くのも事実だが、お前ら同じバイク乗ってんだからもう少し仲良くしようぜ。
俺もうすぐL0買うからお世話になりますよ先輩方。

漏れも買うー。
まふりぁーだけは入れたい。速そうだ。

>>538
マフラーは換えるとかっこいい。
しかし同じ値段でもホイールを換えたほうが楽しい。
俺は両方換えるのを薦める

同じバイクに乗ってるからとか笑わせないで下さいよ。
中途半端な仲間意識なんていらないね、そんな奴等はすぐ裏切る。

>>540
まぁ、あれだ、、がんばれ

>>540
裏切るって何を裏切るんだよwwww
仲間意識あんじゃねーかwwww

このスレでk5にアールズギアのGPスペック付けてる人いる？
実は私、最近中古でGPスペックのマフラー買ったんですがステーが欠品で取り回しを工夫して純製のタンデムステップに取り付けました。
しかしやはりつけた感じが変な感じです。
やっぱりサイトにあるようなカチ上げでつけたい！
というわけでステーを自分でこさえようと思うのですがどなたかステーの寸法教えて下さい。
予定ではメガネレンチ買ってきて穴あけ＋ひん曲げて取り付けようと思っています。

>>532
俺、マジでダブって高2で車通学してバレて停学になったｗ

ちなみに、高1→高2でダブるには、数科目単位を落とさないと
ダブらなかったはず。基本的に2年にはなれて、ツケは卒業の時に
回ってくる仕組み。

俺の場合は病気で休学して出席日数不足だったから問答無用でダブったけど。

http://www.motoblog.it/galleria/stand-suzuki-eicma-2009/9

なんぞ？

>>545
あれ？Fフォークインナーのダイヤモンドコーティングは？
止めて手抜きしたの？

K1でもメーター読み299出るの？

やっぱＫ９のＲ１０００白いいな。

>>547
ゴーストライダーをしらぬのかっ

>>544
俺なんか高校入試失敗して浪人したぜ
高2のとき周りがZZR400とか半端なのに乗っているのに俺だけ大型のSRX6

K1K2も当時の記事などでは出てた　今はシラネ

確かK1は300以上刻めるんじゃあ？あれ、それはR750メーターに換装した場合だったか。

取り急ぎスプロケの交換は必要だ

K1が一番かっこいいと思う
おいらK1買ってすぐ廃車にしちゃったんだけど
もう一回K1に乗る予定

人それぞれ。 俺はいいと思うな。見た目を 重視か 乗りやすさ スペックを重視か。
仲間が １０００降りて７５０にして タイムが縮めた奴もいるし。バイクは自己満でしょ。自分が気にするほど 他人は見てないことがほとんど。

http://scarab.up.seesaa.net/image/20091114a.jpg

限定モデルが出るらしいが、おっさん臭くね？

だっせ

限定カラーならなぜリズラレプリカを出さないんだ・・・

白は確かにオッサン臭いが赤のカラー方は俺は好きだな

さすがスズキ
http://www.youtube.com/watch?v=Zlax5L8BVGc#t=0m51s

>>559
リストラ急加速間違いなし

純正パッドが残り1mmくらいになったから交換した。

なんか200キロくらいからブレーキ掛けるとジャダーが出る・・・。
相性かな？こんなんなった人いる？

>>556
まあ悪くないんじゃね？

せめてRを赤にして欲しい

限定って・・
Ｋ９Ｌ０自体限定みたいな物だよ

ビッグマシン誌の記事で「旧型の方がよかった」と書かれまくっている件について

>>561
俺も起きるわ@k6

>>559
なんかすごくかわいいな。

>>561
俺もなる@k6
純正→ジクーに交換したらしばらくして症状が出だした。
原因はおそらくディスクだろうと当たりをつけて交換したら無事収まった。
だけど走行会一回いったらまた症状が…
もう直すの諦めたわ。
どうせ200キロ超でないと症状でないしね。

>>561

サービスマニュアルによると0.3ミリ以上振れがあると要交換だそな。

K7なんだけど
メンテスタンドでリアを浮かせてエンジンをかけ
アイドリング状態で一速二速・・・とギヤを入れていったら
三速と四速だけエンジン回転が低くなったんだが
これはECUがなんかしてんのかな？？

>>556
BGに載ってたUKスズキ限定の#7のヘロンカラーはオッサンの心を鷲掴みだな。

社外リアフェンダーは皆、問題無く190/55/R17履ける様一回り大きいかな？

純正でも問題なく履けるんだから純正と同じサイズなら大丈夫だろ。

>>565
何処がどう良かったって？
俺の周りの草レーサーは7から9に乗り替えたらそれだけでタイムアップしてたよ。

今月号のバイカーズステーションの事かな
みんながみんな旧型が良かったって訳じゃなくて、意見が真っ二つに割れてたんだと思うが
しかもセッティング変えたら絶賛に変わってたような
ただエンジンについてはみんなK7-K8のが良いと書かれてた気がする

K9上まで回してみたが蠅がとまるくらい遅いぜ
俺のパッションが激しいのか？

>>575
猫も杓子もオーリンズ&小澤の言うとおりのBSはちょっと参考には無理があるかと…ｗ

むしろ提灯記事や、元々（ライディングの）腕のないライターの書いた記事を嬉々として受け入れ
流行り廃りでこっちに流れてくるような盆栽オジサン達には、離れていってもらった方がありがたい。

落ちちゃった雑誌スレでやれって言われそうだけど、実績のあるライターって言えば
梨本圭くらいしかいないかな。
鈴木大五郎はちょっと厳しいし（凡人に比べれば圧倒的に速いけど）

北川圭一にやってもらいたいけどスズキにベッタリだから難しいよねぇ。

まあ実際新垣とかめちゃくちゃキレてるけどな、公道でもw
あれより速いって自負できるやつこのｽﾚにいないでしょ？竹田津は凡人だったがw

>>576
下から分厚いトルクでツインみたいだよな
上はアクセル全開にすればそこそこ加速する

あとK9はプリロード締めた方がイイ気がするな
車高的な意味で

>>580
WGPにわざわざROCフレームで参戦する様な好き者が遅い訳も無いだろ。

> あとK9はプリロード締めた方がイイ気がするな
> 車高的な意味で

燃料到着しますた

フロントだけかなりアマリングなんだけど、
セッティングとか乗り方で端まで使えるようになる？
リアはもうちょいなんだけどなぁ。

>>584
タイヤの種類で随分違うけどリア使い切ってからまだかなりペース上げてようやく
フロントが端まで接地する感じ
公道でも乗り方次第では使えるが自分は今の季節そこまでやりません！

>>585
タイヤはノーマルのBT-015。
リアが使えてからさらにペースアップということは、
公道では危険だから無理そうだなぁ。
やっぱツナギ買ってサーキットで練習しかないですね。
今は峠じゃ路面温度や落ち葉で無理できないし。
せっかくK7買ったんだし、一度はサーキットで走りたいですね。

>>576
上まで回っていても全開になってないと馬力は出て無いとBSに書いてあったぞw

>>584
乗り方、フロントを端まで使うには逆操舵が必要。
タイヤの形状からして曲がりたい方向と逆に切るとバイクって寝るでしょ？
現在一般的に正しいと言われてるライディングフォームを取ると
逆操舵を自然に加える姿勢になるよ。

>>587
そりゃ多分BSで記事書いてる連中がストッパーまで当てきれてないんだよｗ
あの連中の中で当てられるのは和歌山くらいじゃないかな…

>>584
フロントもリアも余ってるんだろ？それなら単にバイクを全くバンクさせてないだけ。

>>588
頻繁に逆操舵が必要な状態ってのはセッティングがおかしいんでないの？
たぶんリアの車高が低いんだよ。オレならリアのプリロード若干強くして自然に初期旋回してくれるようにするな。

>>589
メカやってる人にだけど、コーナーリングの基本として教わったが…
最初はぎこちなかったが、自分のライディングが劇的にかわったよ。

コーナー入り口でバイクをバンクさせるきっかけに「逆操舵」するってのはちょくちょく聞くけど
「フロントを端まで使う」ための「逆操舵」ってのはバイクがフルバンクしてる時に「逆操舵」使うって事だろ？
ん〜、やっぱり後ろ下がりセッティングが原因の気がするなぁ。じゃなければリアタイヤセンターがだいぶ摩耗しちまってるとか。

ここであーだこーだ能書きたれても一般道でアルファードみたいなでぶワゴンに抜かれてるのがおまいらなんだろうな
すぐサーキットっていうけどサーキットなんか誰だってスピード出せるよ
住宅街を120キロで走るほうがよっぽどすごい
度胸がないとできないもんね

そうですね、俺はhttp://www.youtube.com/watch?v=eclnpw8Ckpwこんなのには勝てないと思いますよ。

>>592
人生相談板
http://gimpo.2ch.net/jinsei/

◆利用者の592さんへ
人生相談板では　相談すること、それに答えること　このやりとりが大事です。

>>589
確かにまだ寝かせ足りないんだけど、リアに比べてはるかに余り過ぎてるんで
何でなんかと…

>>588
逆操舵っすか！考えても見なかった。なんか怖そう…

>>591
あー、後ろプリ抜いてる、足つき優先で。フロントは標準にしてたかなぁ。
後ろプリ強くしてトライしてみる。

操作云々よりも、まずは前後の荷重バランスを考えながら乗るのが良いかと。
アクセル、ブレーキ、体の三つをコントロールして、前後輪に等しく荷重がかかり、体とタイヤが二等辺三角形になる状態、を覚える、的な。
前乗り後ろ乗りの境目かな。
コーナーに限らずアクセルオンでは伏せて、減速では上半身を立たせるように意識。
そのバランスを保って荷重を強めていけば、前も後ろもおなじぐらいにエッジまで行くはず。

>>592
どうせお前はダメだと言っても勝手に免許取って親の金パクってバイクに乗り出すだろう。
法定速度守れなんてつまらんことは言わないがこれだけは覚えとけ！


決してカッコイイことじゃないぞ。
人を怖がらせない運転ができる人になりなさい！

公道で舵を切るような走り方はリスクが増えるだけで止めた方が良い気がする。
フロントはセルフステアで舵が切れるから、セルフステアを邪魔しなきゃ自然と余るようになってるんだろ？竜洋でも余るって話だし。

フロント端まで使いたけりゃ八の字に限る。
ステア切らせてフルバンクすれば一丁あがりだ。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
静岡県すんでる人〜♪20ﾚｰﾝ目 [車]
The Tower of AION シャドウスレ Part2 [大規模MMO]
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part32 [車種・メーカー]
【吉本無限大】よしもと劇場163 [なんでも実況U]
【GW】ガンダムウォーTCGスレ 266 [TCG]

>>596
なるほど、前後のバランスかぁ。その点も意識して乗ってみます。

>>598
やはり難しいというかリスク高そうですね。
普通に走る分には、フロントは余るもんなんですかね。

>>599
八の字とか定常円で練習したいけど、場所がないからなぁ。

Ｋ９に鬼加速を期待するのはＮＧ？

>>602
期待してイイよ
但しアクセルの開け方次第だね
あと、R1みたいな高回転型では無いね
下から加速します

K9 AlstareSuzuki25周年記念モデル

http://www.motoblog.it/post/21705/suzuki-gsx-r-1000-alstare-25-anniversario
http://www.alstare.net/index.php/eng/Galleries/General/GSX-R-1000-Alstare-Edition

老いる高官は春まで待つか

盆栽大集合だな

>>604
大胆というかなんというか

K9用バックステップ買いたいんだが何処のやつがイケてる？ ヤフオクのフェイズかベビーフェイスで迷ってる(´д｀)

よーーし！決めた！！
Ｋ９かう

売れ残りが値引きされてるから、色気に入らんが飼うどーーー

>>609
10年待てばもっと安くなるよ

俺は来年二月に決算賞与もらってから買う
それまでに乗り出し130万台で買えたら良いな〜中古でもいいから

俺もフルパワーが最後ならR750から乗り換えたい。
最後でなければ待ち。

じゃR1000が絶版になるまで待ちだな

>>604
弁当箱が見当たらないけど、触媒はマフラーエンドに入ってるんかいな

>>613
はぁ？
L0は見送るって意味だ。

じゃそう書けば？

くだらねー煽りかましてんなボケ。

超低脳なID:TVkFG7U/にマジレス

R1000はいつまでもフルパワーで発売されます
永遠に見送り続けて下さい、さようなら

>>618
馬鹿が多いな。何で断言できんだよ？
別に最後のフルパワーを狙ってるわけじゃねーよ。
L0の色が気に入らねーからフルパ最後でなきゃL1を待つって意味だ。
勝手に早とちりして突っ掛かってくんなクズが。事故れよマヌケ。

じゃそう書けば？

>>620
お前みたいな馬鹿にいちいち説明する為にか？
日本語知らねーならスルーしてろよ在日。

つ『チラシの裏』

騙されるな!
今のがフルパワー最後だぞ

今買え時期が良い

フルパどころか温室効果ガスの件で全イランナップお葬式状態だろうな

修のあの言いようだとL1はFMCせずにK9のMCでお茶を濁す気がするよ

次のフルチェンはL2ですよ

3modeとかはまったくいらない機能だな。

突然の雨とかに遭えば重宝はする。
でもどうせつけるならもっと明確な味付けは欲しいね、AとBが曖昧過ぎる。

Aでサーキット専用、Bで公道スポーツ専用、Cで雨とか初心者用
GT-RのECUリミッター解除くらいメリハリが欲しいよ。

雨が降ってきたら自分でアクセル開度を調整すりゃいいんじゃないの？

ttp://response.jp/article/2009/11/04/131936.html >>360-
余分な装備付け過ぎと反省してるようだが、昔の価格で買える程度にしないと・・・

Ｋ９白青…買った！
納車は１２月頭！

ボーナス注ぎ込んでホイールと吉村マフラーもぶち込んだ！！


イヤッホォウウウゥー

>>630
オレはK6だけど、スズキのバイクとは思えない程クォリティが上がってるよ
新車で買ってカバーかけて野外駐車なのにサビない
昔はスズキのアルミはアルミなのに錆びると言われてたのにｗ

確かに3モードとか余計な機能は要らんけど
材料にちゃんと金かけてしっかりした加工して
ボディビルダーの無駄な見せ筋の体では無い、アスリートの
無駄をそぎ落とした体のようなバイクに仕上げて欲しい

>>631
いくらかかったの　教えて
俺貯めるんだ　そしてこのバイク買うんだ

>>631
どこのホイールだい？

オレのバイク遍歴

04CBR1000RR→06ZX10R
カワサキちゃちいな…

06ZX10R→06R1000
カワサキよりさらにちゃちいな…

やっぱ質感はホンダ最強だわ。

k6こそ最高のGSX-Rだと思うぜ。

>>633

端数切って２０５

>>634

ゲイル

>>637
ゲイルスピードのマグかい？
アルミだと同じか純正の方が軽いかみたいなんだよな

物知りなオマイらに質問！
Ｋ８は速度リミッター付いてんの？

>>639
試せばわかるよ

K7とK8の主な違いをシロートに教えてはいただないでしょうか？
色以外ね

色

K7にはインジェクターに不具合が出るロットがあったような気がする
同年型のブサにも特定ロットで同じトラブルがあってアタリを引くと
スロットルボディASSY全交換だったかしら？
スズキの最新型は買っちゃダメ
というセオリーを守ってれば問題は無いけどね

>>640
試したら６速入れてからも伸びていくんだよね
中古だし前オーナーが何かしてるのかと思って…
ググったけど３速までのリミッターしか分からんかった

釣りなんか？299kmで表示止まればリミッター効いてるってだけだよ。

>>631

イヤッホォウウウゥーってことは貴様、分割払いだな！！

>>641
結局色棚

>>645
299表示で止まったままタコメーターは上がってくんだけどw
これって普通じゃないの？

>>645
リミカすると300以上の表示すんの？
聞いたことないが？？

>>648
299表示した時より速くなってる実感があるだろう。
たぶんあんまり出したことないだろ？
何回か体感すれば絶対わかるって

300以上を表示しないだけ。

厳密には機械的なリミッターでは無いよ。

メーターは299で止まるからそれ以上は出してもムダですよってメッセージ


本音は各社の吊し最速戦争に疲れた逃げ道

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1258552654596.jpg
K5書いてみたけどどうかな

>>652
ｲｲ感じ！
俺のK7青白も頼む。

どうせへったなチラ裏の絵なんだろと思ったら結構いい出来でワロタ

>>646
いや、ゴメン。一括だ

バイクごときでローンなんか普通組まないよなｗ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1258561363596.jpg
青白ってこんなだっけ？

>>651
一応、最高速競争が激化して、ヨーロッパが300km/h以上出るバイクを作った
メーカーの輸入全面禁止するって事になって、今の状態になったんじゃなかったっけ。

と言うわけで、ストック状態での最高速記録は2000年以前の規制前ブサの記録が
永久の物になってしまったわけだ。

で結局スピードリミッターは付いて無いでFA？

300まで届くとそこから回らなくなるから一応ある

>>659
どちらとも言えるな…

300キロで特別な仕組みがどうさするようなリミッターはない。

だが、
6速でレッドゾーンまで回しても、いっぱいいっぱいが300キロまでしか出ないように作ってる
って意味のリミッターはあるｗｗ


パーツで「300キロオーバーのリミッターカット」ってのがあるが、
あれは6速に限りレブリミットを引き上げてるって仕組みだ。

レブリミットを13500とすると計算上は5速辺りで300に届くんだけどな

>>661

＞ >>659
＞ どちらとも言えるな…
＞
＞ 300キロで特別な仕組みがどうさするようなリミッターはない。
＞
＞ だが、
＞ 6速でレッドゾーンまで回しても、いっぱいいっぱいが300キロまでしか出ないように作ってる
＞ って意味のリミッターはあるｗｗ
＞
＞
＞ パーツで「300キロオーバーのリミッターカット」ってのがあるが、
＞ あれは6速に限りレブリミットを引き上げてるって仕組みだ。
＞
＞

>>661
お前ホントにR1000乗ったことある？

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1258616589185.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1258616544310.jpg
暇つぶし終了

>>665
かっちょええ！GJ

背景色の部分を継ぎ足してサイズ整えて、PCの壁紙に使わせて貰おうかな。

恐縮です
>>653
でかい写真ないからむりぽ
>>666
どうぞ

軽く壁紙も作ってみた

>>661
レブリミッターがないのに解除とな

>>667
俺>>653だが、感謝！
青はもう少し明るい感じの色なんだ。
それとノーマルが好きなんで2本出しがよかった。

でも感謝感謝！

>>670
K7じゃないけど
本当にK7海苔か？

>>671
一応K7乗ってるお。
せっかく描いてくれたんで、あまり細かいこと指摘したくなかった。

ホイルはK8っぽいし、アンダーカウルあんなに長くないし、弁当箱付いてないし・・・

でも描いてくれただけで満足。

>>672
黄色のとこ青と白にしただけなんだけどね
まんまK5だけど喜んで貰えてなにより

俺なんかずっとこれだもんね

ttp://news.2ch.at/news/s/news2ch32481.jpg

>>672

お前よく会社とかで一言多いって言われてるタイプじゃね？

>>674
かっけー
手法は同じなんだろうな
おれもがんばろｗ

>>674
やりかた教えてくれろ
・カットアウトで色を減らして
・輪郭を自分でなぞって
・色をスポイントで抽出してノッペリ塗る
であってる？

フォトショップで漫画テイストに一発で変える機能がある。
R1000のムックの表紙も同じ方法で作られてる。

K2を1920×1200でくれ

>>678
なんて機能？
ちなみに俺が持ってるのはwindows版のフォトショップCS2なんだけどその機能あるかな

なんだっけなー確か効果から変形とかぼかしとか色々選べたよね？
その効果の中にあった機能なんだよ。

水彩画とかポスタリゼーションとかをいろいろためせばわかる。
伊藤えいじん？ みたいなイラストがすぐにつくれるよ。

フォトショかぁ
俺のはイラレでトレース

>>674
壁紙にさせてもらた
thx!

K9納車待ちの俺。
今週の水曜日に愛知県豊田市の山の中で交通量調査のバイトしてたら白のK9が颯爽と走っていった。
寒空の中風を切って走るR1000はかっこよかった。それと同時に早く乗りたくて悔しくなった(´・ω・)

>>685
納車数日前後が一番幸福だよね
納車日の機能説明受けなんて聞いてられない位に気分高揚
あの感覚は、満足いく車種を新車で買わないと味わえないんだろうな・・

俺もK9待ち
GSXRのフラッグシップを駆るライダーとして相応しくなるべく
今日本屋で八代俊二スポーツライディング秘伝ノ書買って来たぜ
八代氏が実際にK9R1000で解説しているページもあるし
これは確かに読むだけで速くなる

明日L0納車だけど>689みたいなヤツにはならないようにします

お前ら、新車のタイヤはマジすべるから気をつけろ！
K9買ったばかりで、ちょっとアクセル開けただけでケツふってコケそうになったから
例の動画のようになるとこだったぜ

>>682
スズキだろ、スズキ。R1000でもあるし。

>>674
これと似たような感じでK5のがあったような気がするのだが
どこにあったのか忘れた…

誰が書いてんの？うまいな

あー、k9ってなんかケツ下がり感あるからリアのプリロード1回転締めてみた
Ducatiみたいに極端なケツ上がりは嫌だけど、もうちょっとケツ上がりにしたいなぁ

>>692
誰も描いてないんだ

ケツ上げたいなら素直にシム入れれば？

ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/3/7&s=193/1435/194&l=jp&t=/c_gsxr1/c_gsxr1/c_gsxr2/c_gsxr3&d=1896

>>689
せっかく神になるチャンスを・・・

>>695
それって

http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/3/7&s=193/1435/194&l=jp&t=/c_gsxr1/c_gsxr1/c_gsxr2/c_gsxr3&d=8681

このブラケットも要るんだよね？

SBKは誰が走るんだろ
http://www.yoshimura-jp.com/2010_race.html

>>693
ケツケツ連呼すんなよ。掘りたくなるだろ？

>>698
アッー！

>>693
ｹﾂ突き上げてる体勢が好きなんですね。わかります。

>>697
いや、要らないはずだけど・・・Ｋ８では要らなかった。
ただ、シム入れるときにフレームでジャッキアップしてリアを浮かす必要があるけどね。
ノーマルのブラケットを完全に外せるなら、M22？だったかのワッシャーでも代用可。

>>701
おー要らないのか
ステップスタンドで浮かせればOKなのね
さんくす

ケツというか、桃尻をバックから突くのは大好きです＾＾

ケツは入れた事も入れられた事も無いんで興味はある。

両方経験すれば人生観が変わるかもしれん。

そんな人生観は変わらなくていい。

頂点でしか見れない風景があるはずだからがんばってほしい

ワロタｗ
おまえら面白すぎｗ

マジカルレーシングがK9外装パーツを充実させてきたよ
物欲age

http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/09_gsxr1000.html

スクリーンはやっぱりマジカルレーシングだな。
あんまり前傾しなくても飛ばせる

まわりのカーボンがヤダ

マジカルは精度悪いからヤダ、初期ロットでも精度悪いからヤダ。
スクリーンならMRAが一番いいと思う。
ゼログラはMRA並みに変わった！とは思わない。

スクリーン周りにカーボンはいらんだろ、カッコわりい

カーボンが無くなったら死んじゃう会社だから仕方ない

あのカーボントリムはデザイン的一体感がないし、何より視界が狭まるのでアウト。

どう考えても視界には関係ないだろｗ
かっこわるいのは同意だが

サーキットで直線加速するとき、お前は上体を上げて加速するのか？

1回でもサーキット走ってみればスモークスクリーンや
角の付いた成型がどんだけ見難いがよくわかるから
ノーマルスクリーンの歪みのなさと透明度と耐久性がベストで
ここを換える理由なんて盆栽以外わからないよｗ

マジカル派の俺涙目ｗ
じゃあ何か？おまえらちょっと飛ばすとしがみ付くような乗り方してんのか？
あんなのセミみたいでいやだ

>>714
ベタ伏せしたときにしか分からないけど、視界60%カットって感じだよ。
ダブルバブルとかも視界の中に折れ線が入ってきてそこで像が歪むので見づらい。
軽く伏せる程度の高速ツーリングでならまだしもサーキットとかだと使い物にならないんだよね。

さ

k9だけどヨシムラのハイトアジャスターいれた
見た目は尻上がりで良くなり、乗り味も、フロントから曲がりやすくなった。
多少のサスセッティングは必要だが。
このバイクはノーマルは足つき性を良くして、客層をひろげる思考だな。
サーキット走行では尻上げ、またはフロント下げ必須か

ｋ８乗ってるんだが車検対応のマフラーで何がいいだろ？
やっぱりアールズギアかな？

>>720
なんだかんだで俺、若干前上がりにした。
前下がり気味だとブレーキングの時とかにサスが入り過ぎちゃうんで…

>>721
国産だったら後はストライカーとヨシムラしかないがな。
何を基準に選ぶか知らんがヨシムラ除けば重さに出力は大差ない、凡人にゃあわからん。
ヨシムラのは弁当箱残るから他の二つと比べたらわかるとは思う、わからないのは鈍感過ぎ。

海外の弁当箱残すタイプは車検に通るかどうかはわからん、だがK7以降のR1000の本当の姿は
弁当箱を取った姿だと俺は思う。

190/55のタイヤ履けば自動的にリアの車高あがるのに

>>718
実は折れ線のないダブルバブル（具体的にはKENZの）しか使った事ないんだよ、ごめんね＾＾

190/55を履いた上で更にユニットで2〜3mm車高上げ、フロントも突き出し＋2〜3mmぐらいにすると
ようやく旋回力が上がってくる＠Ｋ８

今月のｇｏｏバイクの表紙R1000と綺麗な女
ソッコー買いました

>>726
ttp://www.goobike.com/info/magazine/img/b_syuto.jpg
さとう里香

ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090522/17/kindanlife/84/76/j/o0800112910184728274.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/36/0000765236/09/img958380e5zik3zj.jpeg

松村ひかるが時々かわいく見える

>>717
>じゃあ何か？おまえらちょっと飛ばすとしがみ付くような乗り方してんのか？
>あんなのセミみたいでいやだ
ワラたｗセミセミｗ

>>717
そこで経験値の差が出るんだなぁ

攻めの伏せた戦闘的ライポジとしてR1000にハマって様になるか
必死に振り落とされないようにただしがみつく哀れなセミになるか
スモークシールドの奴は伏せると前が見えないからアゴを上げてしまう
その姿こそがセミｗ

悪いコトは言わねぇ
スクリーンを格好だけでスモークにしたりカド付きや湾曲率が高く
なってしまった背の高いモノに換えるのは止めとけ

>>727
> ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/36/0000765236/09/img958380e5zik3zj.jpeg

マンコ見せい(‘・ω・´)

惨事きもい

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org386542.jpg

>>730
本気モードの時は伏せるけど、まあ純正でもいい仕事はするよね。
社外のイイ所はそれ以外の伏せない時の感じかと。

中古で買ったK6のバッテリーにYTZ14Sが入ってたんだけどこのままで大丈夫かな？
普通12Sだったと思う。レギュやられたりしないかな？

しないよ。レギュレータは整流器だからね。

そうっすか。何にせよこのままだと割とすぐにへたりそうな気がする。
バッテリー容量は上げるより下げて全体の消費電力減らす事を考えたいですね。

>>736
何がこのままだとへたるんだよ。
高さが5mmほど高いだけで容量12%アップしてるんだから普通に考えたらラッキーだろ。
かわりに重量400gほど重くなってるけどシート下だから体感できる差があるとも思えない。

レギュでなくバッテリーの方。
２週間に１回しか乗らず充電しない自分も悪いんだけど。

頻繁に乗らないなら､尚更､容量が大きいほうがいいよ｡

舞茄子短資はずしておけばいい

600SSとの二刀流の人いる？
K7乗りだけど、600の軽さと高回転が魅力に思えてきた。特にR6。

CB(YZF-)R125の軽さと燃費は魅力的だ。

忍者は？(´･ω･`)

オレはスカブとの二刀流

嫁さん乗っけて「バイク楽しいよねー」アピールの為には仕方ない
つかスカブの方がデカくて押し出しの強いデザインしてるので
R1000よりも速いバイクだと思ってる
そのお陰でこの"ちっちゃいバイク(R1000)"ならいいよ、
ということになったｗ

タンデム用にスカブ欲しいな。
尤も自分は精々マジェ125止まりだけどさ。

>>745
乗り物のまえに、タンデムに座ってくれる3次元の彼女つくれｗ

話してみたが乗ってくれそうに無いねえ。

モトマップ製品でＵＳヨシムラのフルエキ付けてるヤシいる？

アクラのとドッチがよいか考え中。

足回り弄る予算を捻出する為、ケンズ製品スリップオンで我慢か…

周りにいねーんだよな。

ちょっｗ

usヨシムラだぞ。susなので少し重いな、精度はまぁまぁヨシ。
焼けてくると少し音は大きめだけど気持ちがいい。

>>748
KENZ付けてるけど軽すぎわろた
バッフル取ると爆音です＾＾

龍神での走りだ
皆さんどう思う？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8045508

>>752
かっけー

散々既出で今更過ぎ。

ビチューボのリアサスが黒光りしてて格好良いからk9にどうだろうかと考えてるが、
実際ノーマルに比べてどうなんだろうな？

つけてそのまま街中走ったくらいじゃわからないだろうね。
バネレート変えたりアレやコレや色々弄って初めて、ああ違うなってわかるのが社外。

K6なんだがクラッチミート時に「クオー」という音が鳴るのは
仕様ですか？

鳴る時と鳴らない時があるが回転数3000回転ぐらいだと良く鳴る

>>750
>>751
エロい人達タンクス。
ボーナス注ぎ込んでアクラフルエキ２エンドぶち込む！
燃調どないしよ…ショップやってくれっかな？

>>757
スリッパーとは違う？

>>752
落ち葉やきのこ取りしている人が出てきたらどうするんだ！？
危ないな〜も〜

やきのこ って、うまそうだな(´∀｀)

うるせーパーテン野郎！

>>757
うちのK6でも半クラで加速すると鳴る。
クラッチが減る(負担が掛かる)音かなと思ったりする。

自分のことウチって最近流行ってんのか？
ミソノみたいでキモいと思ったりして〜
それともhomeのやりすぎ？

単純に"自分ちの"・"自分の"とは書き辛いからだけど。("俺の"でも良いが)
つうか>>764の固有名詞全部分からんしググる気もない。

ミソノをググる？
相当なご年配w

>>764
誰の立場で意見してんの？
日本語不自由過ぎだろ。何度も読み直しちゃったじゃないか

何言ってんだこいつ

>>764

157.5万円は高杉じゃ

"うちの"は"自分ちの"・"自分の"・"俺の"もあるが、"家(うち)の"でもある。普通だろ

>>764
てめー鈴木みそのdisってんのか!?
表でろこら。

つまんない流れだなおぃ

シフト可ＧーPackが付けられない…orz
つうか、本当に劇的に変わるのかね？エロい人しってる？

x-treでR600だけど、めちゃくそ変わるよ。

トルクがすごくなった。
クゥオってアクセルひねるとブォッーと前に進む感じになった。

忠男の開発奮闘記みたいな表現だなｗ

俺のR1000もアクセルひねると走り出す、マジヤバい。

なにそれこわい

俺のR1000はアクセルひねるとケツから吹っ飛んだ、マジこわい

>>775
結構すごいな

http://brog.sugar-speed.com/?eid=358140

600にX-TREだとトルク上乗せで良い感じかもしれないが、
1000だと下からパワーあり過ぎて、コーナーの立ち上がりで
スロットルのツキが神経質になって意外に走り難い感じがした。
街乗りであまりアクセル開けないで速く走れる感じにはなるよ。

>>775>>781
そのX-TREってのにちょっと興味あるんだけど、使ってて電装系とかに不具合が出たってことはないの？

ちょっと質問させてください。
K3．K4乗ってる人でK5．K6用のスリップオンつけてる人いる？
もしいるなら加工必要か、不具合あるかなど教えていただけると助かります。

>>783
ポン付けでおｋ

ttp://news.2ch.at/news/s/news2ch33142.jpg

G-PACKではアイドリング不安定があったようだけどX-TREは問題ないの？

FIエラーの常灯じゃなかったかな？

http://www.youtube.com/watch?v=4GbLdmypMmU
わろた

誤爆スマソ

>>787
ワロタｗ

Ｋ７のフロント プリ調整のケガキ線についてなんですが、
一番てっぺんのケガキから１段目でＯＫ？
で３段にしたいんだが、３本目のケガキが水平位に？出る感じでいいのかな
つまらん事ですいませんが、確認の為よろしくお願いします。

>>790
慌てなくても日本語で大丈夫だよ！

299 名前：K9R1000乗り[sage] 投稿日：2009/11/29(日) 22:30:03 ID:IKfD2YaU
やーい新型買えない貧乏ワープアども
悔しかったら185馬力のR1000乗ってみろよ
金もテクニックも若さもないお前らにはポンコツツインがお似合い
クズ鉄乗って恥ずかしくないの？




コイツ引き取ってくれよ
お前らの仲間らしいぞ

お断りします

>>792
ゴミの日に出しといて

鳥獣の処理は管轄の処分場へな

>>787
ありがとうございます。
これで選択肢が一気に広がりました！！

KAWASAKI　KAWASAKI〜♪

え…R1100？

ツーリング先でk9初めて見たけど､コンパクトになったな｡
音も静かだし｡

>>798
> 音も静かだし｡

前にK7乗ってたけど（これもノーマルでもけっこう五月蝿い）、K9も同じぐらい五月蝿いぞ

k3､k5､k8と乗ってるけど､ノーマルは静か｡

逆車以外の昨今のバイクとしては､うるさいけどね｡

確かにね。こないだアクラスリップオンのバッフル抜いて走ったけどさ、なんかうるさくて耳鳴りしたからバッフルつけたわ。
ノーマルと同じくらいの音量だけど、触媒取ったらどうなんだろと思ったよ。

>>802
リンクパイプ交換の触媒取っ払いスリップオン付けてるけど
バッフル外すとトミンで注意される程度に爆音になるよ

マジかwまぁ触媒外してアンダーカウル付けようと思ってるけど、バッフルは付けようと思ってます。

う……



今アクラポのスリップオン注文してるのに……


そこまでなら…ワッフル付けるか

近所の目が怖い

ワッフルつけても近所の目が怖そうだけどな。

辺り一面に香ばしい匂いがしそうだな

こんがり焼けたら俺にも分けてくれ

やっぱ北米だろ。
メープルシロップに限る

>>784
このフェンダーレスいいね！
どこのですか？

R1000でスーパーに買い物にいって、外に出たらエンジンやらカウルやらハンドルまわりやらフレーム上全部盗まれてる夢を見た

うわ〜まだローン終わってないのに…あと何年バイク乗れないんだろうと落ち込んでしまった

夢で良かった(∋_∈)

昔、ＺＸＲでスーパーに買い物に行き
レジ袋をタンクの上に載せて走っていたら交差点で豆腐が落ちた

上の書込みを見て思い出した。

だからなに？　　って突っ込まないでね。

>>810
フェンダーレスっていうかナンバーホルダーじゃね？
ttp://www.agras.co.jp/parts/syosai.php?SyohinNo=490&MakerCode=900&CarCode=&CategoryCode=900&Keyword=&Page=2

リアフェンダーもagrasっぽい、おれもK2で使ってるが結構丈夫な造り

>>811
そこでアドレスの出番ですね

白の限定モデルは欧州だけで完売か
アルスタースズキ25周年記念モデルぐらいでも日本に入ってこねーかなー
外装だけでいいからさー

816＞画はないの？

>>817
motoblogってとこから探してくれね？俺携帯なんで

スズキの記事だけ引っ込抜いたら先月16日の記事ででてくるから

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1259733249517.jpg

つか>>604に貼ってあった

久しぶりに来た．．．

ヨシムラカラーの続報はまだか

折角のoffなのに雨だ・・・。
ガレージで単車磨きでもすっかな。

クレバーウルフのストリートカウルのサイドとアンダーを純正のアッパーとダクトに装着って可能なの？

無理。力技でもいいなら可能。

ヨシムラカラーは出るからオマエラ少し待ってれ

子供のころの駄菓子屋の名前ヨシムラ．．

お前らのGSX見せておー。。

はい
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1259857560878.jpg

L0が…（´・ω・｀）

納車されてその日に工場に帰っていったんだぜ…

新品タイヤは危険だ、特に冬場・・・

修理代いくらぐらいかかるんだろ・・・

逆になぜこけたのか聞きたい。
神がついてるのか？

峠の食事処で2時間くらい休憩してから走り出したんだけど
店出てすぐの200m先が見えるようなゆるいカーブで軽く開けたらケツが出てコケたんだ
ラフな操作と剥けてなかったのと冷えてたのが原因だと思うよ

あの動画の通りになったな…
まあでも勉強代と思いなよ、命あって良かったじゃん。

>>835
最新のSSだからコーナーは寝かせなきゃならない
アクセルは開けなきゃならないって気負ってるからそうなる
命があってよかったな
下手すりゃ廃車どころか人生終了するんだから
自分の資質について熟考したまえ

>>837
SSだから開けなくてはってのは俺もなんとなく意識してしまっているから気を付けなきゃなぁ(;^ω^)

>>837
お前SS乗ったことないだろｗ

>>839
キサマは免許すら無さそうだな

剥けてない、冷えてる、さらにラフな操作。
今から転びますいと言っているようなもんだなぁ
こんな車種だからこそ、スロットルの開度には注意を払うべきなのに

>>834
芋神様に決まっておろう。

俺のK1が今日も

目を三角にして走ってる時はなかなか倒けないけど,まったりしてる時にみんな倒けてるな。。

気を付けよー

自分が思ってるほど他人は君の事なんか見てないよ。
だからゆっくり走った方がお得だよ〜

>>835
ケースの削れ方が激しいなｗ
スライダー付けておこうかなぁ

みんな．．アニメ好き？．．

とくにガンダムがw

宇宙戦艦ヤマトは好きです 20代

つ゜ｗ゜）つリリカルマジカルがんばります！

新性器ヱヴァンゲリヲン

>>847
アニメはほとんど見ませんが重度のゲーマーです

>>846
ケースに付けるタイプのは転倒時にケースカバーごと持っていかれることがあるそうよ
付けるならカーボンカバーにしとけとレース屋さんに言われた

R750スレでも同じ事言ってるな、なんと奇遇な！
流石兄弟（？）車か…

俺も1000と600/750スレの両方見てるぜ
兄弟車だがレスの雰囲気は結構違うね。

１０００スレは加齢臭が強いような・・

アセトンでカウル溶かして補修の計画だが、R1000のカウル材質はABS樹脂だったっけか？

と、思う。
ヘタな事する前に素直に街の板金屋さんに聞きなよ、補修だけなら1万からやってくれるから。

プラリペアがいいぞ。
溶接っぽくも使える。

>>851

新性器ヱヴァンゲリヲン
――――――-
下セン部の所にもう少しヒネリが欲しかった

1cm程度の亀裂に金はあまり掛けれないからな･･･
人柱になってみるよ

ところでK9のステップって低すぎると思いませんか？

バックステップにでも変えろ。
以上

やべえ
厚着したら身体が窮屈で運転出来ない

最近、バックステップと言いつつ前にポジション移すステップが多いよねｗ

だから製品によってはライディングステップって言い方に変わってるよな。

>>860
うるせーパーテン野郎！

みなさん調子はどう？

修理からあがってこなくて悶々としてる

ちょっと質問。
GSX-Rのレース仕様はシートの高さはノーマルと違うの？
あれってリアカウルにゴム張っただけに見えるんだけど。

>>870
そんな変わんないんじゃね？

>>870
真横から写した写真だと明らかに高くなってるな。
ノーマルだと足付きもいいように街乗りも考えた高さだけど、
レースだとコントロールし易いことが第一だからな。

高さも上がるけど、シートの上下左右が潰れないから
足が開き気味になってツンツンになるよ。

>>872,873
やっぱり高くなるのか、ありがとう

このバイク　空から降ってこないかなぁ・・・
ほしいお・・乗りたいお・・

峠の崖下とかで待ってたら降ってくるかもしれんが、まず廃車だな

>>875
多少無理してでも乗る価値はある

各社の最新モデルってここで終わりな予感
ヤマハは公的資金導入レベルの大赤字で倒産寸前だし
ホンダはインコ顔を継続するみたいだし
カワサキはどうでもいいし

>>875
もう2年毎のFMCも無いだろうからK9(L0)買っとけば鉄板だと思う
しばらくはこれ以上のバイクは出ないだろ
K5-6は軽さとコーナーの切れ
K7-8は中低速からモリモリの全域パワーバンド
K9-L0は高回転で炸裂するトップエンド最強仕様
好きなの選ぶといいよ
どれに乗っても満足すると思う

俺は Ｋ８黒

2カ月振りに山に行って来たら､タイヤが暖まっていなかったようで､リアが滑った｡
どうにか立て直したけど､久し振りにヒヤッとした｡

フロントがブレイクしなくて良かったじゃんｗ

>>875
R1000はシータかよ…

親方ー、空からバイクが降ってきたー！！

バルス！

>>878
k1からk4は？

>>884
ちょーピーキーでとても楽しい

他のSSスレはFMCでスレ分裂したりするのにR1000スレは
旧型新型でもオーナー同士仲良いね
他の型もその良さを認め合う心の深さなのか
どの型もハズレの無い良いバイク達なのか
R1000に乗ってみたくなったぞ

どの型にもそれぞれ個性があるんだよな。
形、乗り味全然違うから。
でも乗るとまごうことなきR1000。どの型に乗ってもそう感じる。
不思議だよ。

一番揉める原因のデザインで揉める事が無いからな

>>888
新型GSX-Rのショー発表会で

ホンダ：R1000か・・・
ヤマハ：R1000か・・・
カワサキ：R1000か・・・
スズキ：R1000か・・・

こんな感じ？ｗ

R1000はデザインがどれも素敵よね
K1、K5モデルは特に好きだわ

正直どの世代でもR1000が一番カッコいいからだと思うのは、
やっぱ侵されてるんだろうか・・・

「スズキだから」の一言ですべてが許されてしまうんだよなｗ

まあ一番かっこいいのは俺のK7と最高裁の判決が下されてるんだけどね…

k7黒オレにアクラの1本出しが最高だな

>>893
それは2〜3個前のスレで俺のK5に出された判決だぞ？

L0のカラーがダサ過ぎるという話をよく聞くが、個人的には新しいカラーリングにチャレンジしているようで評価したいね。
ただ今の型はディテールというかデザインのラインが多すぎて全体的に煩雑に見えてしまうんだよなぁ。その点K5、6は表現したいラインが分かりやすくて良かった

バカ、k5、k６こそ史上最強すぎるめちゃｸｿカッコ良すぎデザインだろ!!!!1!!

この流れどうでもいいよ

やれ国内だ逆車だといがみ合うより余程ほのぼのしてていいわ。
俺のR1000が一番！というネタにもちゃんと反応する懐の広さがこのスレにはある。

K9の青が今までにない青で好きだな

k6と比べて、k9、L0はどの位進化してるのかな？

両方乗ったことのある人教えて！！

サーキットで普通に1秒以上タイムアップ。

ぬおおおお
K5が欲しいぃぃぃぃ



隼ﾄﾞﾅﾄﾞﾅしようかな

俺のＫ6と交換しようぜぃ。

車重増えてもサーキットで
一秒以上タイムアップってすごい進化だよね

みなさんこのバイク何歳で乗り始めたんですか？

22ちゃい！

48ちゃい

18ちゃい！

19ちゃい

わぁい！

>>905
それってただ単にタイヤの進化だろｗｗ
014->016
012SS->003ST

これなら同じマシンでも1秒以上アップするってｗｗ

お前天才

>>912
スマソ、知らんかった・・・。
じゃああんまり進化してないんだな

K8を選んだ理由：4社の中で一番かっこいいと思ったから。それだけ。
こんな俺でもR1000に乗ってていいですか？

むしろそこは外せないところだろ

>>915
ｵｻﾑ「超OK」

>>914
今のSSはパフォーマンスが高すぎてタイヤの性能が追い付いていない。タイヤが進化しない限り劇的なタイムアップは難しいんよ。

一秒ってもトミンと富士じゃ全然違うしなあ。
俺にはもはやK1でも実力の半分も使えてないだろうから関係ないが。
見た目で十分。

>>917

足付きで選んだ俺は……？

>>912
1秒の発言した人間だけど、タイヤはディアブロSCを両方とも使ってたよ。
ただ>>918の言うとおり乗り比べた場所が那須だったからなぁ…

やっぱ歴代で一番軽いのはK5？
乾燥で166kgって「え？！」って信じられない

信じられなくて当然、その重量表記は…

壊れた体重計で…

計ってますから・・・

地球以外の星で計ったみたいよ

GSX-R1000 L0（アクアブルー）が納車されました。　皆さんよろしくです。　
400kmほど乗ったけど　振動も少なく　なかなか乗りやすいですね。
関東北部の気温では（5度〜10度）　今の時期　水温は75度〜85度くらいで安定してます。　
フレームもちょうどいいくらいに暖まります（夏は大変そうだけど）。　しかし　
アイドルでは超静音バイクですね　住宅地でも気兼ねなく暖気ができます。　
スーパースポーツ車が手に入るのも　あと2〜3年でしょうかね。　ヤマハのR1みたいに　
国内車、逆車みたいな騒動にならなくてよかった。　以上　チラシの裏でした。　

>>920
那須で何秒から何秒になったの？

俺のK5は6000〜で金玉が振動しだすんだけど仕様？

或いはｷｬﾝﾀﾏ自体が振動してんじゃね？

>>926
納車報告は画像添付が礼儀だろ

つまらんスレじゃのぅ．．

>>926
何と比べて振動が少ないのか詳しく言ってもらえると参考になる。
たとえばK3と比べてとか。

K7乗りの人らは、来年車検の人が多いと思うんだけど、
車検通して乗り続けますか？それとも他車に乗り換えますか？

>>933
k7ってアタリ車じゃね？
l1だか2だか神の降臨があったら乗り換えかな

>>928
オレのK6も金玉震え出すから仕様だと思われます。
5000〜7000位で振動多いよね。

流すときに良く使う回転数だから気になって不快だわ。

>>935

共振ってヤツか……

おれは10円玉はさんでる
銅の適度な軟らかさが絶妙

明日L0の見積もり取ってくる

今スズキ世界でヨシムラカラーの受注やってんのな

外出しようとして取り回し重いからチェックしたら
後輪に釘がささってやがった。。。。。（ＴＴ）
今日の外出は車で代替かな。。。せっかく晴れているのに残念だ

ヨシムラカラー挙がってるね〜、ＪＯＭＯロゴは無理だったか。

最初どこで見られるのかわからんかった。

鈴木世界で見たけど、どっかに大きい画像ないのかな

定価だけ見ると+20万くらいだね。
ヨシムラのスリップオンを合わせて交換すれば、一万くらい安くなるとか書いてあるね

今セブンティーン使ってるんだけど、
もうちょっと緩いのがほしんだけど、
どんなのがありますか？

ごめんなさい誤爆しました

↑何かスゲー気になるんだけど　　何者？　変態？

うん
一ヶ月前くらいにやって全然来ないんだ
やっぱデキた！？
中ｲｷ、始めてだったのに・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･

うわぁ誤爆です

'00R750のメーターって、K1K2以外にもカプラーオンで付くんですかね？
勿論、メーターステーは要加工だとして。
試した事有る方、教えてエラい人

>>947
まあなんだ、パパになるということはそういうことなんだよ。

>>950
ママの方じゃないか？

確信犯的な誤爆だろうが一つ教えてやろう。
月経が来ないからと単純に1カ月前のセクロスを想像しがちだが
実際は受胎して安定した3カ月後くらいに月経は止まる。

やっぱり違う男のだったか

SOXで並行輸入のK8が叩き売りされてるので興味があるのですが
並行輸入バイクを買った際のデメリットを教えてくださいな
マニュアルが外国語、メーカー保障が短い（無い？）
他にありますでしょうか？

>>954
自分でリコール対策しなくてはいけない

仕様国がはっきりしてないと、K1K2の時みたく魔のベルギー仕様とか掴まされる

>>955
今のところ出てないので、今後出たらマズいって事ですね
>>956
ヨーロッパモデルらしいです

ベルギーも立派なヨーロッパではないかえ？

確かに昔から一般ヨーロッパ仕様ってあるけど、それらに紛れて魔がある。
購入前に制限国のでない車両である事、フルパワーのヨーロッパ仕様ってのを要確認

K5,6のブレーキパッドピンを
βピンかワイヤリングできる物に替えたいんだけど、
お薦めを教えて下され！
特にリア。

hosyu

日曜日は皆出かけてるせいか書き込みすくないね

>>947
ヤベェ…妄想で一発抜けた。

K8新車について、SOXに確認したらヨーロッパ向けとしか分かりませんって答えだった
店員さんが言うには、ヨーロッパ向けに関しては、
スズキは仕様国を管理してないので分からないとの事だった

見分けるには買ってからダイナモにかけるしかないのかな？

確か正規なら判るんだよな。
あくまでもK1・2の時だが、「車台番号」の前の方の3〜4数字桁は皆一緒なはずだが
1であるはずの桁がBER仕様は2だった、勿論マイナーチェンジでもない同モデル間で。
あと決定的なのは、EGの「原動機の型式」番号から違ってた。

実際の速さはともかく体感的なものとして
下からドカンと強烈なのはK5K6？

ロングストロークなK4以前じゃない？

L0の見積もり取ってきた
既に白青と黒のL0モデルが展示車として置いてあっていろいろ話もして来た
寒いんでまだ契約はしてないけどやっぱL0黒は格好良かった

チラ裏ですまん

>あと決定的なのは、EGの「原動機の型式」番号から違ってた。
K7K8だとT715だよね、確か

スズキ世界で写真見てきた人、どんな感じか教えて欲しい。
8耐風のカラーリング? それともK4の時みたいなレッド&ガンメタ?

自己解決。ググったらあったわ。
8耐レプリカより歴代のヨシムラカラーのほうがよかったなぁ。

>>971
ググっても出せない情弱な俺にＵＲＬ教えてくれ

L0買ったイャッホオオオオオオオオオオオオオオオオ

>>972
ttp://used.suzukibikeshop.com/detail/view/46705?sbs

ペイントだけ？
カウルにヨシムラとか書くならせめてマフラーくらい・・・

マフラーはこのカラーを注文した人だけ、特別プライスでヨシムラ二本出しが追加されるみたいだよ

というかK9の型になってからR1000って隼より高いんだな(k8より11万くらい高い)
ついにスズキのフラッグシップになったか！と思ったらブィーキングのが高いし。というかC109Rが更に高いし

世の中デフレなのに…(´・ω・｀)

>>976
だからオサムちゃんがキレたんじゃないか

モデルチェンジの時期も2年から延びたしな

http://www.rideicon.com/showImage.jsp?class_id=8803&image_type=fullsize&rank=100
http://www.rideicon.com/showImage.jsp?class_id=8803&image_type=fullsize&rank=105

>>979
ずっと前から欲しかったメットだ・・・。
近所に扱ってる店ないからサイズがわからん。
アライ・ショウエイどっちに近い感じなの？

国内だとafgmotoが代理店だけど
サイトにラインナップされてないな
http://www.afgmoto.com/

俺の場合SHOEIやAraiでMでバッチリ合うけど
ICONだと同じMでも日本人が被ると骨格の違いかキツい
チークパッドでグッと押されて長時間被ってると痛くなって来て辛い
ワンサイズ上買うのが吉かも
俺のはデザイン全然違うけど海外のサイトで買った

>>979
これにジョーロケのR1000ライジャケとか着ちゃう？

なんか頭からつま先までドカウェアやBMWジャケ+ボトム
全身ハレ革のおっさんに通じるダサさがある

国産メットにステッカー貼ればイイんじゃ・・・
グラフィック含めて欲しいならいいけどさ。

>>982
ここはカタログ写真でおなじみのGSX-Rカラーツナギでｗ

ＩＣＯＮのマットブラック持ってるんだが、誰か買わない？
定価で５万ちょいしたんだが、頭に合わなくて二三回カブって
押入れなんだわｗｗｗ
１５ｋぐらいで売れれば嬉しいんだが。

>>974
つかさ、ブライトロジックあたりでクレバーウルフのフルカウルに塗ってもらった方が良くない？
20万じゃ厳しいだろうけどまんまヨシムラカラーになるし
それにJOMO付きだよｗ

>>985
サイズは？？

>>985
多分オクに出せば3万は行くと思う


それはそうと、R1000の新車おろしたてなんだけど
ショップに持ってって、シャシダイに乗せても大丈夫かな？
購入時の馬力トルクチェックをして
慣らし後と比較してみたいと思ってるんだけど

もう1台買って、じっくりナラシした後の車両と、
いきなり全開にしちゃった車両の違いを確認する
という目的んならいいんじゃないかい？w

>>989
ただ自動車検査証の備考欄見ると
最高出力回転数12000pmとか書かれてるから
もしかして既に全開にして計測済みなんじゃ・・・って思ってた

>>988
メーカーの最終テストの時にすでに全開にされてるからｗ

>>991
なるほど・・・メーカーテストで全開済みなのね
ショップは商売だから、まず悪い事は言わないだろうと思って聞いてなかったり

>>986
レースするならともかく、クレバーウルフのカウルなんて取り付けるだけでも色々変えなきゃならんし実用じゃなくね？

折角コラボするのに限定の何かが付かないのは残念だけど、２０万で出来るのはいいと思うんだけどな〜。

俺が10万でフルコピーした塗装してやるよ

走ろうよ！
走ってこそだろ？
走ろうｗ

>>995
走って、もしもの事があったらど〜すんだよ！
磨いて、眺めるのが一番だろｗ

隼より速いって本当？

300km/hの規制があるからね。ブサの強みが活かせない。
R1000のが速い。

999

本当に300でリミッターかかるのか？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐