【轟け】ホーネット250part60【にゃんこの雄叫び】
【規制前ﾊﾟﾜｰ】ﾎｰﾈｯﾄ250part60【新車まだ買える】
ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、ツーリング
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。
【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・>>950げっとした方が、次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f
【スキッドパッド注意点 】
・転倒時の衝撃が１点に集中するため、軽度の転倒でもエンジンのマウント部を破損する恐れが多大にあります。
・ホーネットのエンジンはマウント部がクランクケースと一体鋳造なのでクランクケース交換、または溶接修正。
交換（エンジン番号でばれる）・修正（プロが見れば大体ばれる）した場合、買取り・下取り時の評価は一気に下落します。
【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。（Q&Aに一部痛い回答あり
【関連スレ】
【600】大型ホーネット総合【900】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220880334/
【前スレ】
【EXCITING】ホーネット250part59【DESIGN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249523126/
【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、ツーリング
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。
【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・>>950げっとした方が、次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f
【スキッドパッド注意点 】
・転倒時の衝撃が１点に集中するため、軽度の転倒でもエンジンのマウント部を破損する恐れが多大にあります。
・ホーネットのエンジンはマウント部がクランクケースと一体鋳造なのでクランクケース交換、または溶接修正。
交換（エンジン番号でばれる）・修正（プロが見れば大体ばれる）した場合、買取り・下取り時の評価は一気に下落します。
【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。（Q&Aに一部痛い回答あり
【関連スレ】
【600】大型ホーネット総合【900】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220880334/
【前スレ】
【EXCITING】ホーネット250part59【DESIGN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249523126/
【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
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・過去スレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定） ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定） ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ] ホーネット ←900/250/600→ ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ﾈｲｷｯﾄﾞ】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)
【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】 ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定） ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定） ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ] ホーネット ←900/250/600→ ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ﾈｲｷｯﾄﾞ】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)
【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】 ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 １６ 【ﾚｯﾄﾞ!】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 １６ 【ﾚｯﾄﾞ!】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100187366/
【セクシー】ホーネット総合 １9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/
【16,000rpm】ﾎｰﾈｯﾄ総合23【HGの雄叫び】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128746167/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/
【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ～】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ～】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136306172/
【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ～】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140533512/
【乗り手はDQN】ホーネット総合28【激遅バイク】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143822489/
【また～り】ホーネット総合29【うにぁ～】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145289445/
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 （html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 １６ 【ﾚｯﾄﾞ!】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
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【また～り】ホーネット総合29【うにぁ～】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145289445/
【4ｽﾄﾏﾙﾁを】ホーネット総合30【にゃめんなよ！】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148036211/
【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150734212/
ホーネット総合 Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153314594/
ホーネット総合 Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156352872/
【新装開店】ホーネット250統一スレPart34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159104936/
【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160808180/
【Hornet】ホーネット250part36【CB250F】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166672343/
【Hornet】ホーネット250 part37【CB250F】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166677652/
【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169803535/
【Hornet】ホーネット250 part39【CB250F】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172832521
【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176201048/
【Hornet】ホーネット250 part41【CB250F】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179338642/
【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183272430/
【生産】ホーネット250 part42【終了！？】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186191221/
【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/
【新型】ホーネット250 part45【未定】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191258474/
【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150734212/
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ホーネット総合 Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156352872/
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【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/
【新型】ホーネット250 part45【未定】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191258474/
【新型】ホーネット250 part45【絶望】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194709426/
【雀蜂】 ホーネット250 part47 【悲しき絶版車】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199324895/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫限り】 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204683209/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫はまだまだ】 ※part49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210925051/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫あり枡】 ※part50 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214836485/
【ぶん回せ】ホーネット250 part51 【16000rpm】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218722072/
【スズメバチ】ホーネット250 part52【16000rpm】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222156401/
【在庫僅か】ホーネット250 part52【骨タン】 ※part53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224854633/
【骨折り損の】ホーネット250 part52【REDゾーン】 ※part54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227492119/
【ﾔｸﾙﾄ4本】ホーネット250 part53【ﾀｲﾔﾑｯﾁﾘ】 ※part55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232763443/
【もう何番か】ホーネット250 part56【わからない】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236079929/
【ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ】ホーネット250 part57【あまりんぐ】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241006390/
【雀蜂】 ホーネット250 part47 【悲しき絶版車】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199324895/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫限り】 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204683209/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫はまだまだ】 ※part49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210925051/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫あり枡】 ※part50 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214836485/
【ぶん回せ】ホーネット250 part51 【16000rpm】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218722072/
【スズメバチ】ホーネット250 part52【16000rpm】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222156401/
【在庫僅か】ホーネット250 part52【骨タン】 ※part53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224854633/
【骨折り損の】ホーネット250 part52【REDゾーン】 ※part54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227492119/
【ﾔｸﾙﾄ4本】ホーネット250 part53【ﾀｲﾔﾑｯﾁﾘ】 ※part55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232763443/
【もう何番か】ホーネット250 part56【わからない】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236079929/
【ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ】ホーネット250 part57【あまりんぐ】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241006390/
6 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:46:35 ID:+Ny7Hpg5
乙age
あっち隔離で良いだろ。
あっち隔離で良いだろ。
7 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:53:54 ID:3l/ZJQBy
乙age
俺もあっちは隔離がいいわ
俺もあっちは隔離がいいわ
なにを隔離するんだよ。
タイトルにこだわりすぎだろ。
二つもスレたててどうすんだよ...
タイトルにこだわりすぎだろ。
二つもスレたててどうすんだよ...
フロントブレーキのタッチがおかしいからバイク屋もってたらフロントブレーキローターが歪んでるらしく、交換しようと思うんだ。
しかし、ググっても１つしか出てこなくて困ってる・・・
オススメと純正の値段とか教えてくれると歓喜。
しかし、ググっても１つしか出てこなくて困ってる・・・
オススメと純正の値段とか教えてくれると歓喜。
11 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:22:35 ID:3l/ZJQBy
あんなタイトル付けて
ネタスレにする意味の方がわからん
結構同じ意見の方が多いみたいだしこっちのが落ち着くんじゃない？
ネタスレにする意味の方がわからん
結構同じ意見の方が多いみたいだしこっちのが落ち着くんじゃない？
だな。
1乙と言わざるを得ない。
向こうは結局誰も言わなかった？ｗ
1乙と言わざるを得ない。
向こうは結局誰も言わなかった？ｗ
流れ的にこっちだな。
VIPならともかくな・・・ホーネット乗りはやっぱあんなのばっかなんだとか思われたらへんたいだわ
VIPならともかくな・・・ホーネット乗りはやっぱあんなのばっかなんだとか思われたらへんたいだわ
14 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:40:13 ID:N7SflW+s
ｴﾝｼﾞﾝの塗装剥げってどうすれば目立たなく出来るかな…
車用の黒のﾀｯﾁﾍﾟﾝでも平気かな？
車用の黒のﾀｯﾁﾍﾟﾝでも平気かな？
>>1 乙 にゃおーん
>>14
耐熱スプレーの黒でタッチアップすればいいんじゃね？
耐熱スプレーの黒でタッチアップすればいいんじゃね？
17 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:49:14 ID:XsdahuQw
18 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:58:48 ID:ShpfNMox
これも今後テンプレに入れておくれ♪
もし追加、変更が有ったら随時ヨロ～↓
フロントが１６インチとタイヤ選定が限られる骨が履ける各社タイヤ一覧
ブリジストン…BT016、BT012SS、BT014、BT56
ダンロップ…α１１、Qualifier II、GPR-200
ミシュラン…パイロット スポーツ
メッツラー…SPORTEC M1、M3
ピレリ…ディアブロ
もし追加、変更が有ったら随時ヨロ～↓
フロントが１６インチとタイヤ選定が限られる骨が履ける各社タイヤ一覧
ブリジストン…BT016、BT012SS、BT014、BT56
ダンロップ…α１１、Qualifier II、GPR-200
ミシュラン…パイロット スポーツ
メッツラー…SPORTEC M1、M3
ピレリ…ディアブロ
今日新車ホワイトを契約してきました。
でかい買い物だ…
でかい買い物だ…
骨乗りの知り合い、この前コケてハンドル曲がっちゃったんですが
直すついでに純正以外の、端にウエイト(振動対策？らしいです)
付けられるハンドルに変えたいそうな。
ただしセパハンとか違うカタチのものに変えるつもりは無いとのこと。
同じようにハンドル変えた人っています？。どんなのに変えたのか
聞いてみたい・・。ハンドルって南海とかに普通に売ってるかな？
直すついでに純正以外の、端にウエイト(振動対策？らしいです)
付けられるハンドルに変えたいそうな。
ただしセパハンとか違うカタチのものに変えるつもりは無いとのこと。
同じようにハンドル変えた人っています？。どんなのに変えたのか
聞いてみたい・・。ハンドルって南海とかに普通に売ってるかな？
向こうの>>1を擁護するわけじゃないけどさ、なんでわざわざ新しいスレ立てるの？
スレタイにみんな怒ってるみたいだけど、そこまでキレるもん？
俺はクスッと来たし、ちゃんとテンプレ貼ってたし
別にかっこつける必要なんかないと思うけどな。
ぶっちゃけこのスレタイもいいとは思わないし。
とまぁ、話題を変えてグリップヒーターつけようと思うんだけど純正かデイトナで迷ってる。
調べてみると純正を進めてる人が多いんだがつけてる人いる？
スレタイにみんな怒ってるみたいだけど、そこまでキレるもん？
俺はクスッと来たし、ちゃんとテンプレ貼ってたし
別にかっこつける必要なんかないと思うけどな。
ぶっちゃけこのスレタイもいいとは思わないし。
とまぁ、話題を変えてグリップヒーターつけようと思うんだけど純正かデイトナで迷ってる。
調べてみると純正を進めてる人が多いんだがつけてる人いる？
>>20
CB400純正
>>21
純正で不満は無かった。
>>22
ふふふ、このスレだけ様子を見ようと思って書かなかった。
CBR600RR PART44
931 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/22(火) 00:27:14 ID:OdfZ85Zt
今日新車ホワイトを契約してきました。
でかい買い物だ…
【NC31】CB400SF・SB 116台目【NC39】【NC42】
400 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/22(火) 00:27:55 ID:OdfZ85Zt
今日新車ホワイトを契約してきました。
でかい買い物だ…
CB400純正
>>21
純正で不満は無かった。
>>22
ふふふ、このスレだけ様子を見ようと思って書かなかった。
CBR600RR PART44
931 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/22(火) 00:27:14 ID:OdfZ85Zt
今日新車ホワイトを契約してきました。
でかい買い物だ…
【NC31】CB400SF・SB 116台目【NC39】【NC42】
400 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/22(火) 00:27:55 ID:OdfZ85Zt
今日新車ホワイトを契約してきました。
でかい買い物だ…
CB1300スレ＝見栄っぱり
CB750スレ＝懐古主義
CB400スレ＝下手糞
骨250＝ガキンチョ
CB750スレ＝懐古主義
CB400スレ＝下手糞
骨250＝ガキンチョ
バイクボーイに３９で売っちゃいました
>>20
イージーフィットバーでいいんじゃね？
イージーフィットバーでいいんじゃね？
骨純正のハンドルに適当なハンドルブレース＋アルミ製の重めのバーエンド付けたら振動いくらかマシになった
さらにステダン付けたらだいぶ改善したよ
さらにステダン付けたらだいぶ改善したよ
このバイクで振動気になるなら、他のバイクには乗れんよ。
ぬおわ辺りからの振動は気になったな。
この写真が格好良いと思うなら族ッキー系のレベルの低い御仁なのだろう。
それともわざとアンチな事を書いて釣り針垂らしてるのか？
それともわざとアンチな事を書いて釣り針垂らしてるのか？
JADEかどーか関係ネーな
16000km走ってからスプロケカバーを外したらひどかったｗ工具を買って汚れを取り除いた。
メンテは大事だね、貧乏学生やけど頑張る（｀；ω；´）
メンテは大事だね、貧乏学生やけど頑張る（｀；ω；´）
みんなってハンドル変えてる？
参考までに聞きたいんだけど
参考までに聞きたいんだけど
36 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 19:02:25 ID:K752vBAy
セパハン、コントロールしやすくなったけど見た目がイマイチ
>>27
ご教授どうもです。調べるにもそもそもどんなものがあるのか
知らなくて困ってたとこでして、おかげさまで色々ググれましたｗ。
>>28
コケる前もハンドルブレースは付けてました。固定部のその先から
曲がってましたね・・。純正ハンドルって端外れない＝バーエンド
付けられないと聞いてたんですが、付けられるのもあるんですか・・。
あとステアリングダンパーなんてあったんですね。本格的ですね・・。
>>29
私もそう思いますｗ。ただしどっちかというと、振動対策の理由は
運転上のものではなくてハンドル部に付けるステイとその先
(カメラやPSPナビ)の免振の方が主目的のようです。
ご教授どうもです。調べるにもそもそもどんなものがあるのか
知らなくて困ってたとこでして、おかげさまで色々ググれましたｗ。
>>28
コケる前もハンドルブレースは付けてました。固定部のその先から
曲がってましたね・・。純正ハンドルって端外れない＝バーエンド
付けられないと聞いてたんですが、付けられるのもあるんですか・・。
あとステアリングダンパーなんてあったんですね。本格的ですね・・。
>>29
私もそう思いますｗ。ただしどっちかというと、振動対策の理由は
運転上のものではなくてハンドル部に付けるステイとその先
(カメラやPSPナビ)の免振の方が主目的のようです。
JADEが欲しい
でもあんまり古いバイクもあれなんでホーネットにしとこう
って選択は後悔するかな？
でもあんまり古いバイクもあれなんでホーネットにしとこう
って選択は後悔するかな？
欲しいもん買わないで後悔しない奴が何処にいるんだよ
JADE買って来い。そしてもう来るなよ
JADE買って来い。そしてもう来るなよ
純正のバーエンド？ってゆうかアルミの丸いのって外れるんですか？
友達にツーで振動が疲れるって言ったら社外の重いタイプのがあるよって言われたもので
友達にツーで振動が疲れるって言ったら社外の重いタイプのがあるよって言われたもので
林道でコケてハイサイド。。。右前方に転倒
エンジンは無傷。クラッチケースの銀色のネジにちょっとキズ入った。
ライト・タコメータ・タンク・ステップを破損
コケるの二回目だけど二回ともタンク交換･･･
おかげでエンジン周りの損傷が浅いと喜ぶべきか修理費が高くつくと嘆くべきか
一番残念なのは運転技術だけどね
エンジンは無傷。クラッチケースの銀色のネジにちょっとキズ入った。
ライト・タコメータ・タンク・ステップを破損
コケるの二回目だけど二回ともタンク交換･･･
おかげでエンジン周りの損傷が浅いと喜ぶべきか修理費が高くつくと嘆くべきか
一番残念なのは運転技術だけどね
林道でハイサイドってなんですか
クラッチケースの方が気になる。
林道でハイサイドも気になるけど。
林道でハイサイドも気になるけど。
>>40
後期型のバーエンドは一体型で外れません。
後期型のバーエンドは一体型で外れません。
'96骨純正のハンドルバーエンド、ペンチで挟んでぐりぐり回してたら外れたけどな
林道ってもフラットダートでしょ？
ただのスリップダウンじゃないの？
ただのスリップダウンじゃないの？
頭も運転技術も痛い子なんだから相手しちゃ駄目！
人生の半分以上バイクに乗ってるけど公道でコケた事無いや。当然事故も無し。
モトクロスではウン十針縫う怪我が全身に。ケロイド多数だがｗ
人生の半分以上バイクに乗ってるけど公道でコケた事無いや。当然事故も無し。
モトクロスではウン十針縫う怪我が全身に。ケロイド多数だがｗ
林道って、一応舗装されてても林道とは言うけど、基本的にダートの事を言う。
ホーネットでダートでハイサイドって中々無いと思うんだが。
グリップ失ってから、きっちり形のはまる轍にでもリアを突っ込まないと、ハイサイドにならない様な…。
ホーネットでダートでハイサイドって中々無いと思うんだが。
グリップ失ってから、きっちり形のはまる轍にでもリアを突っ込まないと、ハイサイドにならない様な…。
S字の舗装道路で砂が浮いてるのに気付かず突っ込んだ。
左へ体重移動中に後輪で砂踏んで滑ったと思ったら右前方へ吹っ飛んでた。
覚えてないが逆ハン切ったらしく右半分がひどいことに･･･
>>49
知らなかった＞林道の定義
看板に○○林道って書いてあったからそう書いたんだ。
左へ体重移動中に後輪で砂踏んで滑ったと思ったら右前方へ吹っ飛んでた。
覚えてないが逆ハン切ったらしく右半分がひどいことに･･･
>>49
知らなかった＞林道の定義
看板に○○林道って書いてあったからそう書いたんだ。
前スレの話題に急に戻してみる
メータ照明の色だが、電球に色変えカバーを付けてみた
純正
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0134.jpg
左：緑、右：オレンジ
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0135.jpg
左：青、右：赤
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0136.jpg
メータ照明の色だが、電球に色変えカバーを付けてみた
純正
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0134.jpg
左：緑、右：オレンジ
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0135.jpg
左：青、右：赤
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0136.jpg
>>51
なんか、仮面ライダーダブルみたい
なんか、仮面ライダーダブルみたい
>>51
やっぱLEDじゃないと暗いな・・・
やっぱLEDじゃないと暗いな・・・
56 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:45:14 ID:NoJoBdjt
>>48
さすが１日１２時間以上バイクに乗ってる人は、言うことがちがうね！
さすが１日１２時間以上バイクに乗ってる人は、言うことがちがうね！
>>56
そこかよｗｗｗ
そこかよｗｗｗ
58 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:41:25 ID:R7UKbhIb
>>56 ＩＤが変わって言いたい事が言えて良かったねｗ
>>56
ワラタｗｗ。
確かに多少推敲の足りない文だとは思うけど、それをわざわざ
あげつらって、ついでに自分の運転自慢ってどんだけヒマなんだよ。
思わず同じようにあげつらっちまうじゃねーかｗ。
公道無事故ってどうせ要するにその程度しか走ってないんだろ。
そういう自慢は事故全部ウデでリカバーできるようになってから言えや。
ワラタｗｗ。
確かに多少推敲の足りない文だとは思うけど、それをわざわざ
あげつらって、ついでに自分の運転自慢ってどんだけヒマなんだよ。
思わず同じようにあげつらっちまうじゃねーかｗ。
公道無事故ってどうせ要するにその程度しか走ってないんだろ。
そういう自慢は事故全部ウデでリカバーできるようになってから言えや。
60 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 02:56:20 ID:mCVdSaRL
まだ新車が出回ってるのか・・・ 良いなあ。
と思ったらネタかよ orz
62 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 04:24:45 ID:NoJoBdjt
ネットなんぞ見なくてもgooバイクとかにも載ってるし。
こんなバイク、新車で買っても殆どメリットないだろ
今回は話題のループが一周するの早かったな
バーエンドの話は前スレでもやったな。
タイヤも終わってるし、次の話題はなんだっけ？
バーエンドの話は前スレでもやったな。
タイヤも終わってるし、次の話題はなんだっけ？
新型か
69 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:30:59 ID:R7UKbhIb
ザクとは違うのだよ！ザクとは
次の話題はオイルで。オレは3000キロに一回エフェロスポーツ入れてる。てかバイク屋任せｗ
じゃあ一度ハンドルの話に戻して
セパハンに変更しようかな～するとトップブリッジも交換だな。
オイルはG3を半年程度
セパハンに変更しようかな～するとトップブリッジも交換だな。
オイルはG3を半年程度
オレは3000キロに一回てんぷら油入れてる。てかバイク屋任せｗ
オレは3000キロに一回癌になるから使えなくなったエコナ入れてる。てかバイク屋任せｗ
SOX行ったら骨が三台売ってた…
中古で50ﾏｿ一台と52ﾏｿ二台
どれも慣らしが終わった直後の走行距離だった
50ﾏｿのブルメタ欲しかったなぁ…
あんな小さなマフラーの傷とタンクのわからないくらいのへこみで2ﾏｿ安いのか…
中古で50ﾏｿ一台と52ﾏｿ二台
どれも慣らしが終わった直後の走行距離だった
50ﾏｿのブルメタ欲しかったなぁ…
あんな小さなマフラーの傷とタンクのわからないくらいのへこみで2ﾏｿ安いのか…
>>74
食用油だったらほぼいけるらしいね
たしか一番適してるのはひまし油？って聞いたことある
まぁ緊急時以外は使わないけどもw
そろそろオイル交換時期なんだけど、ふと思ったことで
大体のバイク屋って交換のときに自前の油もってったら安くなるの？
できればいい油使いたいし、骨かって初めてだから自分でするの不安なんだよね
食用油だったらほぼいけるらしいね
たしか一番適してるのはひまし油？って聞いたことある
まぁ緊急時以外は使わないけどもw
そろそろオイル交換時期なんだけど、ふと思ったことで
大体のバイク屋って交換のときに自前の油もってったら安くなるの？
できればいい油使いたいし、骨かって初めてだから自分でするの不安なんだよね
できるんじゃないか？相当嫌がられるだろうけど
自分でやれよ
何を以って安くなると言ってるのか理解不能だな。オイル代はもちろん取られるわけがないが
工賃は普通に標準工賃を請求されるだろ。
工賃は普通に標準工賃を請求されるだろ。
今回、Vmaxのセカンド(通勤用)としてホーネットを買ったんだけど…
正直Vmaxの出番がかなり少なくなっちまったw
まだ慣らし中だからリミット6000回転で乗ってるけど、80ｷﾛ近くまで出るし、全然速いし楽しい！
幸いな事にあらゆる性能が真逆だったから二台とも永く付き合えるわ…
久しぶりのホンダだったけど、やっぱホンダは凄いわ。
正直Vmaxの出番がかなり少なくなっちまったw
まだ慣らし中だからリミット6000回転で乗ってるけど、80ｷﾛ近くまで出るし、全然速いし楽しい！
幸いな事にあらゆる性能が真逆だったから二台とも永く付き合えるわ…
久しぶりのホンダだったけど、やっぱホンダは凄いわ。
通勤用に250マルチを買うとは
ジオング乗せても何も言わなかったのは寂しいかった・・・・
誤爆乙
>>77
持ち込み料をとるとこもあるよ。
例えばオイルメーカーと提携(スポンサーとか)してるとことか。
馴染みとか常連になっちゃえば、何にも言われないけど一見さんはダメだろね。
用品店で購入、交換ならそーゆー心配ないな
持ち込み料をとるとこもあるよ。
例えばオイルメーカーと提携(スポンサーとか)してるとことか。
馴染みとか常連になっちゃえば、何にも言われないけど一見さんはダメだろね。
用品店で購入、交換ならそーゆー心配ないな
87 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 02:35:37 ID:ssFHL67i
オイルもそこで買えば良いだけでは
>>88
通勤、チョイ出用としては最強ですねアレ。ミもフタも無いけどorz・・。
バイクって何乗っても、それはそれなりに楽しいんですよね。
より扱いやすく物も載せられて燃費も良いとなると・・骨の立つ瀬が(汗
通勤、チョイ出用としては最強ですねアレ。ミもフタも無いけどorz・・。
バイクって何乗っても、それはそれなりに楽しいんですよね。
より扱いやすく物も載せられて燃費も良いとなると・・骨の立つ瀬が(汗
メガスポや原二オフも持ってるが、ホネがメインのバイクだと断言できるな
ホーネットの楽しさは異常
いつまでたっても飽きないホネに乗り続けて7年目
ホーネットの楽しさは異常
いつまでたっても飽きないホネに乗り続けて7年目
当方の場合は楽な方に流されるのが目に見えてたのでｗ
原付(ZZ)処分してネイキッド(骨じゃないですｽｲﾏｾﾝ)だけに
したですよ。ただし後ろに30LのBOX付けて・・不純でｽｲﾏｾﾝ。
原付(ZZ)処分してネイキッド(骨じゃないですｽｲﾏｾﾝ)だけに
したですよ。ただし後ろに30LのBOX付けて・・不純でｽｲﾏｾﾝ。
レスサンクス
やっぱり自分でしたほうが無難なのか…
ネットと知り合いに頼って自分でしてみるよ
やっぱり自分でしたほうが無難なのか…
ネットと知り合いに頼って自分でしてみるよ
93 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:34:31 ID:9V0U8HOK
メガスポ、オフ、レーサー、原二スク、骨持ってるけど、間違い無くメインは原２スクだな。
2ndはメガスポ。
骨って一番中途半端な子
でも、１台しか買えなきゃー無難でそつない良い選択だとオモフ
2ndはメガスポ。
骨って一番中途半端な子
でも、１台しか買えなきゃー無難でそつない良い選択だとオモフ
94 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:43:30 ID:9V0U8HOK
>>92 その辺の、町の個人経営っぽいバイク屋にオイル交換して下さい。ってオイルごと持って行きゃーＯＫ
皆レアなケースで脅し過ぎwww
確かに大きな量販店だと持ち込みは工賃×１．５倍とか有るけど、元々が安いから気にスンナ
ちゅーかさテンプレ入りさせようよもう。↓
初めて作業で自信の無い人はお店で１回やって貰って作業を横で見させて貰いましょう。
量販店だと作業が見れない事が多いので地域密着型の町のバイク屋さんに事情を説明して作業を見せて貰いましょう。
地域密着型の個人経営のバイク屋さんなら喜んで見せてくれる場合が多いです。
町のバイク屋さんなら、作業内容毎にメーカーから指定された作業工数が決められてるので何処へ行っても大差有りません。（多少の差は有る
作業をする前に値段を聞いて他店よりアホみたいに高ければボッタ店として二度行かなければ良いだけです。
荒れるので一々報告は要りません。個人完結して下さい。
作業工賃位は此処で聞いても正確には答えられません。その位バイク屋に電話して聞くがヨロシ。何件か電話すれば正しい工賃が嫌でも分かります
皆レアなケースで脅し過ぎwww
確かに大きな量販店だと持ち込みは工賃×１．５倍とか有るけど、元々が安いから気にスンナ
ちゅーかさテンプレ入りさせようよもう。↓
初めて作業で自信の無い人はお店で１回やって貰って作業を横で見させて貰いましょう。
量販店だと作業が見れない事が多いので地域密着型の町のバイク屋さんに事情を説明して作業を見せて貰いましょう。
地域密着型の個人経営のバイク屋さんなら喜んで見せてくれる場合が多いです。
町のバイク屋さんなら、作業内容毎にメーカーから指定された作業工数が決められてるので何処へ行っても大差有りません。（多少の差は有る
作業をする前に値段を聞いて他店よりアホみたいに高ければボッタ店として二度行かなければ良いだけです。
荒れるので一々報告は要りません。個人完結して下さい。
作業工賃位は此処で聞いても正確には答えられません。その位バイク屋に電話して聞くがヨロシ。何件か電話すれば正しい工賃が嫌でも分かります
フロントスプロケのカバーを固定しているボルトは、何mm？
1万キロのったから、今度あけてみようと思う
1万キロのったから、今度あけてみようと思う
>>88
ああ、原二は何台か乗ってるよ。確かに楽しいね。骨の前はｱﾄﾞﾚｽ110。
>>90
そうそう、自分もほぼ全ジャンル乗ってるよ。大型歴も10年だけ、怒涛のトルク・積載性・タンデム性を除けばホーネット250はバイクとして相当ハイレベルだと思うよ。
ああ、原二は何台か乗ってるよ。確かに楽しいね。骨の前はｱﾄﾞﾚｽ110。
>>90
そうそう、自分もほぼ全ジャンル乗ってるよ。大型歴も10年だけ、怒涛のトルク・積載性・タンデム性を除けばホーネット250はバイクとして相当ハイレベルだと思うよ。
97 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:25:50 ID:nQvVPOqh
ホーネット１０００
http://www.star-passage.com/cb1000r/cb1000r.html
http://www.bikebros.co.jp/vb/guide/simpre/honda/02.htm
んーわざわざコレをホーネット９００の後継として出す必要が有ったんだろうか？
全く別名前のＮＫとして売れば良いのに。。。
http://www.star-passage.com/cb1000r/cb1000r.html
http://www.bikebros.co.jp/vb/guide/simpre/honda/02.htm
んーわざわざコレをホーネット９００の後継として出す必要が有ったんだろうか？
全く別名前のＮＫとして売れば良いのに。。。
98 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:26:08 ID:njQP1y5B
おめでたい嗜好のやつ
99 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:35:35 ID:nQvVPOqh
＞軽い車重とストロークを抑えたサスペンションの組み合わせで
＞車体はリッターマシンと思えないほど軽くシャープに反応する
ストロークを抑えたサスペンションって駄目じゃんｗｗｗメガスポでサーキット主眼なら解るけど
大型なのにロンツーには向かないね。こいつの主眼は舗装された街中をキビキビ走る事かな。
だとしたらＶＴＲやスクータの方が良いね。
サーキット志向のバイクで無いならサスのストロークを稼いで、確実に・しなやかに動く足でなきゃー駄目じゃんｗ
ストロークが少なければどうしても固い足になりがち。 金掛ければそれでも少しはしなやかに出来るけど
それじゃーねぇ～
＞車体はリッターマシンと思えないほど軽くシャープに反応する
ストロークを抑えたサスペンションって駄目じゃんｗｗｗメガスポでサーキット主眼なら解るけど
大型なのにロンツーには向かないね。こいつの主眼は舗装された街中をキビキビ走る事かな。
だとしたらＶＴＲやスクータの方が良いね。
サーキット志向のバイクで無いならサスのストロークを稼いで、確実に・しなやかに動く足でなきゃー駄目じゃんｗ
ストロークが少なければどうしても固い足になりがち。 金掛ければそれでも少しはしなやかに出来るけど
それじゃーねぇ～
ストファイなんだから街中(峠)をキビキビ走るのに主眼を置いてると思うんだが？
キモイ、主にデザインがキモイ。
yamahaに似てる奴あるよな
103 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:35:26 ID:9V0U8HOK
104 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:19:19 ID:rsOfkOnJ
前輪を17インチにして （できれば後輪のタイヤはもう少し細くして）再販してくれないかな・・・
悲しいことに、日本のバイク産業そのものが斜陽産業。
ホーネットの赤黒DX走行距離500kmぐらいをこみこみ45万で買った僕は
かなりお得な買い物をしたと考えていいんでしょうか？
ホーネットの赤黒DX走行距離500kmぐらいをこみこみ45万で買った僕は
かなりお得な買い物をしたと考えていいんでしょうか？
馴染みのバイク屋がいい骨拾ってくるまで待ってるんだが
もう探し始めて1ヵ月経つんだけどそろそろ妥協すべきかなぁ・・・
骨DX業者オークションの出品少な過ぎだろう。
夏休みはホーネットとたわむれようと思ってたのに気づけば秋
もう探し始めて1ヵ月経つんだけどそろそろ妥協すべきかなぁ・・・
骨DX業者オークションの出品少な過ぎだろう。
夏休みはホーネットとたわむれようと思ってたのに気づけば秋
ちょっと離れたバイク屋行ったら三台の骨があって、三台ともDXだった
近所の店に黒の新車が52万で置いてあった。
これは買いなのか？
これは買いなのか？
イタリアンホーネットのデザイン格好いいなあ。
まさにスズメバチって感じだな。
旧骨はよくも悪くも古くササを感じるというか、ネイキッドはどれも似たようなものになってしまうから、新型のデザインのような特徴的なのが増えて欲しい。
まさにスズメバチって感じだな。
旧骨はよくも悪くも古くササを感じるというか、ネイキッドはどれも似たようなものになってしまうから、新型のデザインのような特徴的なのが増えて欲しい。
今新車骨買うくらいなら少し待ってスズキの新250ネイキッドを買った方がいいと思うよ
同じくらいの値段だろうし
同じくらいの値段だろうし
113 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:24:37 ID:0Xll1F5w
何か新型発売予定でも有るんか？
まぁーどーせニンジャと同じで骨抜きだろうけどｗ同じ値段なら骨の方が良いじゃん
まぁーどーせニンジャと同じで骨抜きだろうけどｗ同じ値段なら骨の方が良いじゃん
>>48
遅レスだけど、人生の半分以上バイクに乗ってるってすごいな！
マジですごいと思う
単純に1日12時間以上バイクに乗ってるわけでしょ
寝てる時間よりバイクで走ってる時間の方が長いなんてすごすぎる
遅レスだけど、人生の半分以上バイクに乗ってるってすごいな！
マジですごいと思う
単純に1日12時間以上バイクに乗ってるわけでしょ
寝てる時間よりバイクで走ってる時間の方が長いなんてすごすぎる
>>113
GSR250
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/Y/Yuki-Kitagawa/20090825/20090825013731.jpg
パラツインなら俺はイラネ
GSR250
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/Y/Yuki-Kitagawa/20090825/20090825013731.jpg
パラツインなら俺はイラネ
116 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:33:01 ID:sD8VQ6Su
マフラーの位置変えれば俺好みだがスズキだしな
ださいっつーか
この手のエンジンにこの外装の取り合わせは悪い冗談
この手のエンジンにこの外装の取り合わせは悪い冗談
嫌いじゃないけど、そもそもスズキに乗るほど感染してないし、ホンダ以外興味ないし。
それに、次も250に乗ろうとは考えていない。
コイツに乗ってる奴は、大抵次に乗るのはCBRかVFR系だろ？VTR1000もあるか。
それに、次も250に乗ろうとは考えていない。
コイツに乗ってる奴は、大抵次に乗るのはCBRかVFR系だろ？VTR1000もあるか。
まぁ確かに忍者がたぐいまれなる糞バイクだったからこやつもそうなる可能性はあるかなぁ
121 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:11:50 ID:/X4I/+Ia
122 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:14:37 ID:/X4I/+Ia
そのエンジン流用して是非とも
是 非 と も
ドカティみたいにクラシックなカフェレーサーを作って欲しい
SRみたいなのじゃなくてグース350みたいに中身は本気仕様でやって欲しい
是 非 と も
ドカティみたいにクラシックなカフェレーサーを作って欲しい
SRみたいなのじゃなくてグース350みたいに中身は本気仕様でやって欲しい
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=NoHxXHv6yeY
CB300Rを検索したらあった。マルチじゃなくて単気筒なのかぁ・・・
それなら現行骨のがいいなぁ。
CB300Rを検索したらあった。マルチじゃなくて単気筒なのかぁ・・・
それなら現行骨のがいいなぁ。
126 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:02:37 ID:HHYQxOS2
>>123 >>125
今のホンダに250マルチのバイクを作れるならこの外観で水冷4気筒載せたバイク作って欲しいねえ
オールドルックは日本では無難な排気量であるスーフォアだけにして欲しいわ
250はもっとヤンチャな感じで良い
今のホンダに250マルチのバイクを作れるならこの外観で水冷4気筒載せたバイク作って欲しいねえ
オールドルックは日本では無難な排気量であるスーフォアだけにして欲しいわ
250はもっとヤンチャな感じで良い
>>125
外人は服装がアレだが、ちゃんとフルフェイス被ってるから好感が持てる
外人は服装がアレだが、ちゃんとフルフェイス被ってるから好感が持てる
まあ俺も次も250は無いだろうな。
やっぱりフレキシビリティとパワー感のバランスを考えると新骨600にいくと思う、かな～り高いけど
でも大型乗っていたとしても250マルチが日本にあるってのはなんか嬉しいねえ
やっぱりフレキシビリティとパワー感のバランスを考えると新骨600にいくと思う、かな～り高いけど
でも大型乗っていたとしても250マルチが日本にあるってのはなんか嬉しいねえ
ついにスティールメイト買ったった。
接続はできそうなんで自分でやるにしてもLEDの穴の場所に悩む・・・
接続はできそうなんで自分でやるにしてもLEDの穴の場所に悩む・・・
131 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:01:16 ID:0Xll1F5w
次買うとしたら１２５かな。
任意保険３台は流石にやり過ぎな気がしてきたョ
今欲しいのはＫＬＸ１２５に食指が動いてる。どーしよ。流石に５台目は置く所が（汁
車用の駐車場が月２マソ前後だから、もう１枠借りてまとめてソコ置くか……。絶対悪戯されそ。。。
任意保険３台は流石にやり過ぎな気がしてきたョ
今欲しいのはＫＬＸ１２５に食指が動いてる。どーしよ。流石に５台目は置く所が（汁
車用の駐車場が月２マソ前後だから、もう１枠借りてまとめてソコ置くか……。絶対悪戯されそ。。。
ニャーン！！！
明日はいよいよホーネットの納車日です。
ハァハァ。ホーネットたん待っててねぇん。
ハァハァ。ホーネットたん待っててねぇん。
女はなかなか言うことを聞かないが
ホーネットは正直者だよ
大切にしてあげてくれ
ホーネットは正直者だよ
大切にしてあげてくれ
再販とか新型とか言ってる人は、普通にCB400SF買ったら良くない？
骨より全然速いし、F17インチだし、R細くなるし、良いことずくめ！
骨より全然速いし、F17インチだし、R細くなるし、良いことずくめ！
136 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 05:15:23 ID:x9jk0+EN
146 ：128[]：2009/09/26(土) 02:09:57 ID:Xt45Cajs
>>139
納得な意見だと思いました
「大きいのに乗らないとどこかで誰かが馬鹿にするかもしれない」
そんな歪んだ精神なのかと
大昔の「ハーレーやV8アメ車に乗ってればヒーロー」的感覚
力道山とかそんな時代にも似てる
アドレスV125がすごく少ないのも気になります
燃費がよくて小さくて速くて・・・あれがほとんど見ないのが寂しいですね
人目とか気にするんじゃなくもっと自分の気持ちを大切に
もしくは自分にフィットしたバイク選びが良いかとおもいます
210 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/09/26(土) 02:32:51 ID:Xt45Cajs
スズキの4バルブ250マルチはハズレ感がつおい
なにこのバカ
>>139
納得な意見だと思いました
「大きいのに乗らないとどこかで誰かが馬鹿にするかもしれない」
そんな歪んだ精神なのかと
大昔の「ハーレーやV8アメ車に乗ってればヒーロー」的感覚
力道山とかそんな時代にも似てる
アドレスV125がすごく少ないのも気になります
燃費がよくて小さくて速くて・・・あれがほとんど見ないのが寂しいですね
人目とか気にするんじゃなくもっと自分の気持ちを大切に
もしくは自分にフィットしたバイク選びが良いかとおもいます
210 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/09/26(土) 02:32:51 ID:Xt45Cajs
スズキの4バルブ250マルチはハズレ感がつおい
なにこのバカ
>>133 おめで㌧
秋のシーズン前にタイヤ交換を考えているのですが、フロントはノーマルサイズ、リアを170/70-17だとバランスは悪いでしょうか？
どれくらいの頻度でエンジンかけてますか？
そろそろ１ヶ月近く乗ってないからバッテリー死んでるかな・・・
そろそろ１ヶ月近く乗ってないからバッテリー死んでるかな・・・
むしろバランスが良くなったよ
>>138
特に目的もなく、知識もなく（サイズ変更でどういう効果がでるのか予想できない）、何となくサイズ変更するのは意味不明だし危険。
特に目的もなく、知識もなく（サイズ変更でどういう効果がでるのか予想できない）、何となくサイズ変更するのは意味不明だし危険。
142 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:12:45 ID:FA+RcEvg
かなりの低価格で10年落ちの骨買ったけどエンジンが丈夫過ぎて笑った
正直12000位回ればいいと思ってたんだが
ｶﾜｻｷ・ﾔﾏﾊじゃあこんな事は有り得ないくらい
正直12000位回ればいいと思ってたんだが
ｶﾜｻｷ・ﾔﾏﾊじゃあこんな事は有り得ないくらい
146 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:03:54 ID:FA+RcEvg
>>136
ネットストーカーってホントにいるんだｗ
この前ちょっと富山スレで批判してやったら毎日このざまｗ
ちいせえ ちいせえｗ
お前の仕事だかんな。どんどん追いかけてこいよな執着深い富山県人ｗｗｗｗｗｗ
ネットストーカーってホントにいるんだｗ
この前ちょっと富山スレで批判してやったら毎日このざまｗ
ちいせえ ちいせえｗ
お前の仕事だかんな。どんどん追いかけてこいよな執着深い富山県人ｗｗｗｗｗｗ
149 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:07:50 ID:51QFYJCL
>>146
147も言ってるけど燃料計あまり当てに出来ない上にリザーブ無くなっちゃってるし
ネイキッドとはいえ骨もそれなりに熱くなるから水温計あった方がなんか気分的にも安心
別にそこまでこだわる必要は無いけど、どっちかといえば～な感じ
あと、ちょっと論旨ずれるけど、後期型（何年式からかは忘れた）は三元触媒付いて重量増しなんだよね
147も言ってるけど燃料計あまり当てに出来ない上にリザーブ無くなっちゃってるし
ネイキッドとはいえ骨もそれなりに熱くなるから水温計あった方がなんか気分的にも安心
別にそこまでこだわる必要は無いけど、どっちかといえば～な感じ
あと、ちょっと論旨ずれるけど、後期型（何年式からかは忘れた）は三元触媒付いて重量増しなんだよね
どちらかと言えばオレも水温計派だな
燃料計は盲信する気になれん、信じないのなら不必要
>>150リザーブもないんだっけ？
まぁ水温計も必要だ！！と言えるほどには必要ないけど
>>139
バッテリの状態にもよるが半年近くもつんじゃね？
燃料計は盲信する気になれん、信じないのなら不必要
>>150リザーブもないんだっけ？
まぁ水温計も必要だ！！と言えるほどには必要ないけど
>>139
バッテリの状態にもよるが半年近くもつんじゃね？
152 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:48:18 ID:tbEN03Lc
レッドまでビンビンではない
13000～14000までいったらそれ以上はパワー落ちて苦しげに回る、これは個体差ではなくそういうエンジン
「俺のはレッドまでビンビン」って言うならそのハッピーパワーカーブを感じ取る脳がうらやましい
13000～14000までいったらそれ以上はパワー落ちて苦しげに回る、これは個体差ではなくそういうエンジン
「俺のはレッドまでビンビン」って言うならそのハッピーパワーカーブを感じ取る脳がうらやましい
知人が2年落ち走行約5kのホーネットDXを48kで飼いました
おそらく自分の影響かと(汗
自分は10年前から骨猫です
ちょっと乗らせてもらいましたがパワーバンドが微妙に違う
のはエキパイとかサイレンサーの関係ですか？
もしかしてカムプロフィールとかも変わってるのかな？
それとも．．．規制対策で絞られましたか？
どれかエロイ人教えてください
おながいします
>>151
もちろん水温計派ですｗ
おそらく自分の影響かと(汗
自分は10年前から骨猫です
ちょっと乗らせてもらいましたがパワーバンドが微妙に違う
のはエキパイとかサイレンサーの関係ですか？
もしかしてカムプロフィールとかも変わってるのかな？
それとも．．．規制対策で絞られましたか？
どれかエロイ人教えてください
おながいします
>>151
もちろん水温計派ですｗ
みんな60キロ巡行のとき何速？
>>153
志村ー48ｋじゃ4万8千円だー
志村ー48ｋじゃ4万8千円だー
ホーネット納車されました。ハンドルを左に切りすぎてハンドルロックができず、
しばらく困りました(笑)。
MAXよりもちょっと抑え気味でハンドルを左に切るとちゃんとできました。
しばらく困りました(笑)。
MAXよりもちょっと抑え気味でハンドルを左に切るとちゃんとできました。
沢山仲間がいるんだな。
でも定期的に「後期の燃料計つきメーターをつけたい」ってネタが投下されるよな
スクーターや車の感覚なら燃料計は必須なんだがなぁ
>>159
ハンドルは右いっぱいにきってもロックがかけられるゾｗ
でも定期的に「後期の燃料計つきメーターをつけたい」ってネタが投下されるよな
スクーターや車の感覚なら燃料計は必須なんだがなぁ
>>159
ハンドルは右いっぱいにきってもロックがかけられるゾｗ
30ｷﾛも出てれば6速に入れてるわいw
ｴﾝﾌﾟﾃｨｰのラインで給油したら12ﾘｯﾀｰ入る。＝リザーブラインで考えてる。
距離よりも正確に残りのガスが判る燃料計の方が実用的だなぁ。
水温に関しては警告灯があれば問題無し。ファンも付いてるんだし。
と思うツーリング派の自分…
水温計の針が動き出すのって60℃くらいからじゃなかったっけ!?
ｴﾝﾌﾟﾃｨｰのラインで給油したら12ﾘｯﾀｰ入る。＝リザーブラインで考えてる。
距離よりも正確に残りのガスが判る燃料計の方が実用的だなぁ。
水温に関しては警告灯があれば問題無し。ファンも付いてるんだし。
と思うツーリング派の自分…
水温計の針が動き出すのって60℃くらいからじゃなかったっけ!?
長い間伴侶を務めてくれている可愛いホネタンにアントライオンのレバーを買ってやった。
('-'*)フフ盆栽が素敵な枝っぷりになってきたな
('-'*)フフ盆栽が素敵な枝っぷりになってきたな
ウチはスゲーど田舎なんで、買い物行っても鍵すら挿したままだ…
ツーリングとか行った時は燃費が良くなってるから、距離表示で
判断するより燃料計ついてたら便利だとは思う。水温は点灯でいいかも。
CB400SFみたいに燃料計分離して中央配置で大きくすれば役立ちそうな予感
ツーリングとか行った時は燃費が良くなってるから、距離表示で
判断するより燃料計ついてたら便利だとは思う。水温は点灯でいいかも。
CB400SFみたいに燃料計分離して中央配置で大きくすれば役立ちそうな予感
水温計と燃料計、双方が付いているのがいいんだけどね。
燃料計の不正確さは承知しているけど、下限ラインは概ね合っているので
燃料計は普通に便利だと思う。
走り方によって燃費もバラつくし、給油毎にリセットしなくてもいいし。
一長一短だけどね
燃料系付も水温計付きも
ただまぁ、単車はリザーブ入ってからが勝負だと信じて疑わないぉwwww
実際トリップでアバウトには測るけど、リザーブで最低走れる距離だけ把握してたらガス欠怖くないしね
燃料系付も水温計付きも
ただまぁ、単車はリザーブ入ってからが勝負だと信じて疑わないぉwwww
実際トリップでアバウトには測るけど、リザーブで最低走れる距離だけ把握してたらガス欠怖くないしね
そだな、リザーブになってからが本番だ
言われてみたら燃料計の有無は正直どうでもいいと思えた
リザーブのが重要だ
突き詰めればそれもどうでもいいんだがな。
言われてみたら燃料計の有無は正直どうでもいいと思えた
リザーブのが重要だ
突き詰めればそれもどうでもいいんだがな。
ﾓﾚは油温計に一票
燃料計ついてる後期骨だけど水温はあのランプで事足りてるなあ
ただ真昼間、渋滞にはまったときなんか大丈夫か心配になるし小さなのを外付けしたいと思うこともある
ただ真昼間、渋滞にはまったときなんか大丈夫か心配になるし小さなのを外付けしたいと思うこともある
オレは電圧計が欲しいな
ラジエーターに電動ファン付いてるからオーバーヒートにはならないよ。
警告灯が点く時は↑が壊れた時だから、廃車にするまで点灯しない車両がほとんどだと思うけど…
今日、タンデムでプチツーリング270ｷﾛほど走ってきたんだが…
燃費ﾘｯﾀｰ28もいったw
9.6ﾘｯﾀｰで満タンとは…確かに燃料計半分ちょっと辺りでスタンド入ったけど…
一人だったら30いけたか!?
警告灯が点く時は↑が壊れた時だから、廃車にするまで点灯しない車両がほとんどだと思うけど…
今日、タンデムでプチツーリング270ｷﾛほど走ってきたんだが…
燃費ﾘｯﾀｰ28もいったw
9.6ﾘｯﾀｰで満タンとは…確かに燃料計半分ちょっと辺りでスタンド入ったけど…
一人だったら30いけたか!?
ニャー！
燃費をリッター２０と考えて、走行距離で残燃料管理してる俺は異端ですか？
それが普通じゃね？
20かどうかはおいといて。
リッター28はいったことないな。
友人が走行5000のを買ったんだが、自分の40000と比べると明らかにパワーあって凹んだ。
20かどうかはおいといて。
リッター28はいったことないな。
友人が走行5000のを買ったんだが、自分の40000と比べると明らかにパワーあって凹んだ。
175 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:27:13 ID:imBhp8N8
リザーブいったら即補給するんだけど、
あと大体どのくらいタンクに入ってるものなの？
あと大体どのくらいタンクに入ってるものなの？
俺はブースカ計が欲しい。
>>175
一般論として、リザーブとかフューエルランプって
「高速道路で次の給油所まで走りきれる余力」
を残して作動するようになってるから、大体５０km前後は走れる
だから骨だと２～３Lくらいかな
まあバイクなんてガス欠なっても振ればもうちょっと頑張ってくれるww
一般論として、リザーブとかフューエルランプって
「高速道路で次の給油所まで走りきれる余力」
を残して作動するようになってるから、大体５０km前後は走れる
だから骨だと２～３Lくらいかな
まあバイクなんてガス欠なっても振ればもうちょっと頑張ってくれるww
おいどんのポコ●ンと同じですね 振れば何とかなる
179 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:34:16 ID:V83iSGtr
http://imepita.jp/20090927/630590
これはそろそろタイヤ変え時かな？
これはそろそろタイヤ変え時かな？
>>179余力はあるけど換えた方が無難かもね。
僕は積雪地域住まいなのでもしタイヤがこんな感じなら11月まで使って12月～3月まで冬眠、4月に覚醒と同時に新品タイヤ履かせる
僕は積雪地域住まいなのでもしタイヤがこんな感じなら11月まで使って12月～3月まで冬眠、4月に覚醒と同時に新品タイヤ履かせる
何でもう片方のスレはあんな人数で保守してんの？
見た感じIDかぶってないから住人じゃないのがしてそうだけど
見た感じIDかぶってないから住人じゃないのがしてそうだけど
スレタイが気にいらないから乱立すんなって書かれてたな。
まぁ確かにとは思ったが
まぁ確かにとは思ったが
○気に入らないからって
×気に入らないから
×気に入らないから
185 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:54:10 ID:UqH3WMFx
骨乗りであんなスレタイにするやついないだろ
,.、
(_火 ,iｩ
,__ ,＿、 ==ﾞliｭ_ ,、il__ ＿/＼／＼/＼／|＿
.〈_::ヽ::::/::xx｡、 ,ｨiﾞ~´￣∋ 》＼r´ ヽ ＼ ／
<゛＼:,.._｀ｰ｡_;;ン、_,,,,,,,___/#<ﾟヽ＿ﾉ. ＜ ニャーン！！ ＞
/＼ .＼/＼,,.A∠呈呈./#VﾄiLﾍ｡..,,,_ ／ ＼
,f::ｲ''＼/《El l⌒iミコi.〉〉〉).ｲ:::ﾍ Vーﾞミ;, ￣|／＼/＼/＼/￣
{:{ミiュ/_＼ｪl_;l. . i(.):://///.Y/:,ﾍ〈 |ﾞ、Yh
V::,ﾞ二" /:::ｷ≦彡≧彡ジ .{:Hｰﾞ∪｝) i l:}
. `＜彡'" ￣￣ﾞ´ ﾞ.ｳKﾌー:ﾉﾞ.ノ
ﾞ ー-‐"
＿_/￣/ __/'''７__ /￣/
/___. ￣/ /___ / / ﾞー-;
ノ / /i￣! /￣￣￣/ ___ノ 〃､ [][]./７. / /ｰ--'ﾞ
/_,./__./ ヽ､_> ￣￣￣ /____ノ__/ヽ､_>. ＿ノ ﾉ /＿/
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チェーンの注油ってどのくらいの頻度でした方がいいですか？
あと純正のチェーンオイルみたいなのってあるんでしょうか？
あと純正のチェーンオイルみたいなのってあるんでしょうか？
俺は洗車後必ず注油する
錆出すのも嫌だし埃ためてチェーンやスプロケ減らすの嫌だし
何よりパワーロスるのがいやん
「純正のチェーンオイルみたいなのって」
非純正ってことなのかな？
錆出すのも嫌だし埃ためてチェーンやスプロケ減らすの嫌だし
何よりパワーロスるのがいやん
「純正のチェーンオイルみたいなのって」
非純正ってことなのかな？
>180 >185
THX!
もうちょい走ってからタイヤ交換してやっかな
THX!
もうちょい走ってからタイヤ交換してやっかな
113 名前：179[sage] 投稿日：2009/09/27(日) 20:57:35 ID:s8PCXl/m
きんもーっ☆
きんもーっ☆
チェーンソーオイルこれ最強。
>>194
純正のチェーンオイルてのはチェーンメーカーのオイル、てことかい？
だったら、RKのルブでいいんじゃないか？
エンジンオイルでも大丈夫だけど。
スタンドはどーだろ？
四輪の車載工具にジャッキがあるから車があるならそれでことは済む。
ジャッキならフロントも浮かせられるし。
純正のチェーンオイルてのはチェーンメーカーのオイル、てことかい？
だったら、RKのルブでいいんじゃないか？
エンジンオイルでも大丈夫だけど。
スタンドはどーだろ？
四輪の車載工具にジャッキがあるから車があるならそれでことは済む。
ジャッキならフロントも浮かせられるし。
>>194
リアタイヤ関連で金使いたくなかったら
傷付かないとこで燃料コック閉めて横倒しが無難かも
立ったままなら、いい感じの木材とかがあればつっかえ棒にして浮かしたらいいよ
もし注油のことなら押すだけでいいと思うけど
リアタイヤ関連で金使いたくなかったら
傷付かないとこで燃料コック閉めて横倒しが無難かも
立ったままなら、いい感じの木材とかがあればつっかえ棒にして浮かしたらいいよ
もし注油のことなら押すだけでいいと思うけど
197 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:12:10 ID:ljx2Sttv
新車の黒骨52万でなくて57万だった。
で4フォアが64万、新型VTRが53万。
CBR150なら29万、さてどれがいいんだろうかな。
で4フォアが64万、新型VTRが53万。
CBR150なら29万、さてどれがいいんだろうかな。
ＣＢ２２３Ｓがいいよ。
199 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:19:39 ID:JhowwyKf
250マルチにこだわらなければスーフォアのが良いと思うよ
sfは車検あるから嫌です。
爆音マフラ車検のたびにはZすの面倒
爆音マフラ車検のたびにはZすの面倒
>>200
じゃあ死ね
じゃあ死ね
>>201
あと８０ねんくらいしたらね。
あと８０ねんくらいしたらね。
９０歳後半まで生きるのなんてやだなぁ
独りじゃ何も出来なくなって家族には避けられ、ヘルパーに下の世話とかされてまで生きるのなんて絶対に嫌だなぁ
独りじゃ何も出来なくなって家族には避けられ、ヘルパーに下の世話とかされてまで生きるのなんて絶対に嫌だなぁ
ほとそれぞれだしな
>>197
迷う意味が解らないな…
まぁ、釣りだと思うけど。
チェーンオイルなら、ホームセンター行って呉の商品買ってるわ。
通常のシールチェーン用とホワイトチェーンルブあるよ。値段も\500～\700くらい。
他社の商品がいかにボッタクリであるか…
仕入れ値は同じくらいなんだろうけど。
迷う意味が解らないな…
まぁ、釣りだと思うけど。
チェーンオイルなら、ホームセンター行って呉の商品買ってるわ。
通常のシールチェーン用とホワイトチェーンルブあるよ。値段も\500～\700くらい。
他社の商品がいかにボッタクリであるか…
仕入れ値は同じくらいなんだろうけど。
チェーンスレ見てクレのチェーンクリーナーとスーパーチェーンルブにしたけど全然問題ないよ。
何よりホムセンで買えるのがいい。
昨日スプロケのカバーを開けたら腐海になってたorz
何よりホムセンで買えるのがいい。
昨日スプロケのカバーを開けたら腐海になってたorz
すまねぇ、ホワイトじゃなくってスーパーだった…
10年落ちの買ったんだけど、
シルバーはフロントフェンダーが黒ってのはないだろ・・・
すぐつけなおしたけどｗ
質問なんですけど
マフラーがなんとも古臭いから耐熱ので塗り直そうと思うんだけども
何か気をつけなくてはならないことってあります?
シルバーはフロントフェンダーが黒ってのはないだろ・・・
すぐつけなおしたけどｗ
質問なんですけど
マフラーがなんとも古臭いから耐熱ので塗り直そうと思うんだけども
何か気をつけなくてはならないことってあります?
燃料計リザーブ使ってる人って
メインがガス欠になるまでのってﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝいい出したら
路肩に寄せてリザーブ切り替えてるの？
いまいち使い方がよくわからん
メインがガス欠になるまでのってﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝいい出したら
路肩に寄せてリザーブ切り替えてるの？
いまいち使い方がよくわからん
ガクガクすると端に行って止まってその場で切り替え、
TIMELOSS20秒
TIMELOSS20秒
>>211
幹線道路の追い抜き車線走ってるときにでもガス欠になったら怖くないか？
幹線道路の追い抜き車線走ってるときにでもガス欠になったら怖くないか？
リザーブの必要性を全く感じない。
大体の消費量はトリップから計算できる。
燃料計も、俺のホーネットは振り切ったところで大体14L入るから、目安としてはちょうど良い。
ホーネット程度で水温計ったってなあ…。
水が溜まるのも嫌だし、真面目に「リザーブが無いと不安」って言ってる人が理解出来ない。
だって最大航続距離は変わらないんだぜ？
もしかしてリザーブ＝予備タンク積んでるとでも思ってるのかな？
リザーブ分長く走れるとか。
>>210
燃料計リザーブって何？
トリップ見て、大体メインが終わりそうだったらリザーブに切り替えろよ。
信号待ちでも高速の路肩寄せでも、事前のSA・PAでも何処でもいいだろう。
なんでメインが終わるまでそのまま走ろうと思うんだ。
大体の消費量はトリップから計算できる。
燃料計も、俺のホーネットは振り切ったところで大体14L入るから、目安としてはちょうど良い。
ホーネット程度で水温計ったってなあ…。
水が溜まるのも嫌だし、真面目に「リザーブが無いと不安」って言ってる人が理解出来ない。
だって最大航続距離は変わらないんだぜ？
もしかしてリザーブ＝予備タンク積んでるとでも思ってるのかな？
リザーブ分長く走れるとか。
>>210
燃料計リザーブって何？
トリップ見て、大体メインが終わりそうだったらリザーブに切り替えろよ。
信号待ちでも高速の路肩寄せでも、事前のSA・PAでも何処でもいいだろう。
なんでメインが終わるまでそのまま走ろうと思うんだ。
>>210
吹け上がらなくなってからエンストまでそこそこ時間あるし、走りながら回すよ
リザーブ入れてから１～２秒（体感）でガソリン回るし
>>213
＞もしかしてリザーブ＝予備タンク積んでるとでも思ってるのかな？
それはないだろw
その言い方だと燃料計も要らんよな
上の方で水温計派は
「別にどっちでも良いけどどっちかって言えばー」
みたいな言い方してんだしさ、わざわざ小馬鹿にするような書き方する必要なくね？
あとな、一つ言わせてもらうと、男の子はギミックが１つでも多い方が嬉しいんだ！
吹け上がらなくなってからエンストまでそこそこ時間あるし、走りながら回すよ
リザーブ入れてから１～２秒（体感）でガソリン回るし
>>213
＞もしかしてリザーブ＝予備タンク積んでるとでも思ってるのかな？
それはないだろw
その言い方だと燃料計も要らんよな
上の方で水温計派は
「別にどっちでも良いけどどっちかって言えばー」
みたいな言い方してんだしさ、わざわざ小馬鹿にするような書き方する必要なくね？
あとな、一つ言わせてもらうと、男の子はギミックが１つでも多い方が嬉しいんだ！
走りながらコックをリザーブに変えられる事が漢（おとこ）の条件
微妙に関係ない話とばすけど、ホネってリザーブに切り替わるの早いよな
リザーブになってからも100km以上余裕でしょ
そんなオレは燃料計の必要性を全く感じない。
ホーネット程度で水温計・・にも同意できる
微妙に関係ない話とばすけど、ホネってリザーブに切り替わるの早いよな
リザーブになってからも100km以上余裕でしょ
そんなオレは燃料計の必要性を全く感じない。
ホーネット程度で水温計・・にも同意できる
>>215
たまに高速乗るときとか燃費が結構違ってくるから
あるに越したことはないと思うんだが・・・
「俺は事故しないから保険には入らない」みたいな理屈だなｗ
初心者にはどのくらい走ればなくなるとかはっきり分かんないんだから
そこは温かく見守ればいいと思う
たまに高速乗るときとか燃費が結構違ってくるから
あるに越したことはないと思うんだが・・・
「俺は事故しないから保険には入らない」みたいな理屈だなｗ
初心者にはどのくらい走ればなくなるとかはっきり分かんないんだから
そこは温かく見守ればいいと思う
2004か2005年式、71200キロノーマル、コケガリなし、かなりの上物ですがいくら位でうれますか？
>71200キロ
間違いなくマイナス査定
間違いなくマイナス査定
そんだけ走ってたら大した値段もつかないんじゃね？
つかとりあえず査定頼んでみなよ。そんだけの情報じゃ答えようもないべ
つかとりあえず査定頼んでみなよ。そんだけの情報じゃ答えようもないべ
燃料系は自作したよ
ふるーい原付って浮き輪式で針金とメーターが連動してるだけじゃん
んでキャップに穴空けてそれを装着
針金の長さは曲げて調節
おかげでギリギリまで走れるようになった
見た目も謎のメーターで雰囲気いいよ（笑）
ふるーい原付って浮き輪式で針金とメーターが連動してるだけじゃん
んでキャップに穴空けてそれを装着
針金の長さは曲げて調節
おかげでギリギリまで走れるようになった
見た目も謎のメーターで雰囲気いいよ（笑）
>>219
そんだけ走ってると売れないんじゃね？
そんだけ走ってると売れないんじゃね？
>>219
7120の間違えでした。スミマセン。
7120の間違えでした。スミマセン。
71200ウォンがいいとこだろ
走ってる途中でかえれるのがいいみたいにいってるけど
リザーブってそもそもそこに至るまで使わないものでしょ
下の沈殿物とか不純物がはいったらエンジンに悪いし
そんだけあいてればガソリンも多少なりとも悪くなりやすくなる
しかも、とめた状態からならエンジンがかかりにくいからバイクにとっても負担が増える
リザーブってそもそもそこに至るまで使わないものでしょ
下の沈殿物とか不純物がはいったらエンジンに悪いし
そんだけあいてればガソリンも多少なりとも悪くなりやすくなる
しかも、とめた状態からならエンジンがかかりにくいからバイクにとっても負担が増える
>>219
マジレスすると15マン行ったらいいなぁーくらい
マジレスすると15マン行ったらいいなぁーくらい
排ガス規制厳しくなってからのヤツを
旧型で抜き去るのがとても開館な漏れｗ
水温も燃料も速度も関係ないだろ
蛸だけ付いてりゃおｋ
＞＞２１９
４５ｋ位逝くんじゃまいか
旧型で抜き去るのがとても開館な漏れｗ
水温も燃料も速度も関係ないだろ
蛸だけ付いてりゃおｋ
＞＞２１９
４５ｋ位逝くんじゃまいか
>>229
４５０００円か。是非俺に売ってくれ。
４５０００円か。是非俺に売ってくれ。
>>230
赤なら俺が買うからお前青だった時だけな！
赤なら俺が買うからお前青だった時だけな！
>>230,231
じゃ俺はホーネット本来の黄/黒ツートンに４５，０００ウォン
じゃ俺はホーネット本来の黄/黒ツートンに４５，０００ウォン
赤です。プロスマンエンジンガードと純正ライトバイザー、メーターリング、RIDING SPOTのリアキャリアを付けています。腰痛のため、ビクスクに変えたいです。
あ、本気で部品とりに欲しい。
と思ったけど４万５千円って決まったわけじゃないってことをすっかり忘れてたぜ
と思ったけど４万５千円って決まったわけじゃないってことをすっかり忘れてたぜ
250で4発マルチって今後出そうにないから
新車の骨を買うことにしたよ。
中型以上も悪くないが軽くて軽快なのが欲しいからさ。
免許歴10年越えにして初の4発所有。
ときに一度はカーカー？だっけを付けたいんだけど骨って付く？
それともノーマルでカムギアの音を楽しんだ方が正しいのかな。
新車の骨を買うことにしたよ。
中型以上も悪くないが軽くて軽快なのが欲しいからさ。
免許歴10年越えにして初の4発所有。
ときに一度はカーカー？だっけを付けたいんだけど骨って付く？
それともノーマルでカムギアの音を楽しんだ方が正しいのかな。
それならおれ欲しいな
部品取りになんかさせない
部品取りになんかさせない
>>236
自分で決められないんですか？
自分で決められないんですか？
>>232
満タンでリザーブ、どういう意味があるんですか？リザーブタンクの古くなったガソリンを先に使う？みたいな事が出来るんですか？
>>236
社外マフラー試しに付けてみて（ノーマルマフラー取っておいて）、気に入らなかったらネットで売ればOK！
満タンでリザーブ、どういう意味があるんですか？リザーブタンクの古くなったガソリンを先に使う？みたいな事が出来るんですか？
>>236
社外マフラー試しに付けてみて（ノーマルマフラー取っておいて）、気に入らなかったらネットで売ればOK！
なんで中古相場がなんでこんなに高いんだよ
いくらなんでも96年式は10万円台が妥当だと思うんだけどなぁ
いくらなんでも96年式は10万円台が妥当だと思うんだけどなぁ
242 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:15:24 ID:/Mza+/n8
もう手に入らないというのが大きいんだろうね。
手に入るぞ。探せばいくらでも。
新車（在庫車）ですら時間かけりゃなんとかなるし。
新車（在庫車）ですら時間かけりゃなんとかなるし。
３月に新車買ったヤツもいるし、まだ探せばあるんじゃね？
245 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 03:39:43 ID:vCmvemR/
>>225
ちょっと巻き戻し過ぎて、5400キロになりました。よろしくお願いします。
ちょっと巻き戻し過ぎて、5400キロになりました。よろしくお願いします。
7年前に96年式の走行8300を17万で買って今も乗ってるけど
価格は今もそれほど変わらんね。「まだ乗ってるのか!?」とよく言われるな
価格は今もそれほど変わらんね。「まだ乗ってるのか!?」とよく言われるな
ググったら新車も安いのもすぐ出てくるな。
モノ見ず買うのなら新車をお勧めするが。
モノ見ず買うのなら新車をお勧めするが。
深夜になると骨スレ何故かあがるよなｗ
前置きは置いといてみんなマフラー何付けてるんだ?
共鳴高音も好きだが最近低音も気になりだした。
前置きは置いといてみんなマフラー何付けてるんだ?
共鳴高音も好きだが最近低音も気になりだした。
>>240
別に自分のバイクに無い機能まで知ってる必要はねーだろ
燃料タンク内の空気中の蒸気が気温の変化で凝縮し液化。比重が大きい水がタンク底部に溜まる。
通常「ON」では、タンク底部の燃料は使用しないため水が下に溜まりっぱなし。
普段使わない人が「リザーブ」にコックをひねる、底に溜まった水がエンジン内に流入。
エンジン不調＝タンク内錆びの恐れあり
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank.gif
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank2.gif
別に自分のバイクに無い機能まで知ってる必要はねーだろ
燃料タンク内の空気中の蒸気が気温の変化で凝縮し液化。比重が大きい水がタンク底部に溜まる。
通常「ON」では、タンク底部の燃料は使用しないため水が下に溜まりっぱなし。
普段使わない人が「リザーブ」にコックをひねる、底に溜まった水がエンジン内に流入。
エンジン不調＝タンク内錆びの恐れあり
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank.gif
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank2.gif
スクーターしか乗ってこなかったから俺もリザーブの必要性を感じないんだけど
リザーブにしっぱなしでバイクに悪かったりすることってある？
逆の場合だと水溜まったりしちゃうんだろうけど
リザーブにしっぱなしでバイクに悪かったりすることってある？
逆の場合だと水溜まったりしちゃうんだろうけど
うっかりしてるとガス欠かましてキャブとプラグがアウチ。
売却は、下取りと買取どちらがいいのでしょうか？
高く売りたくて次のバイクが欲しいなら下取りだな。
>>252
>>239がリザーブ無かどうかは、文面からは判断できないような。
俺にはむしろ有な気がする。
あと、今話題になってるのは、リザーブ有に乗っているのにリザーブを理解してない人が多いって話かと。
>>239がリザーブ無かどうかは、文面からは判断できないような。
俺にはむしろ有な気がする。
あと、今話題になってるのは、リザーブ有に乗っているのにリザーブを理解してない人が多いって話かと。
258 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:23:50 ID:4JtInHXE
リザーブホース内の燃料は劣化しないのか？
259 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:39:18 ID:DTohtiZY
フレームは６００と共通？？？
>>222
画像うｐ
画像うｐ
雨の日なんか走ればエアクリ通って少量の水くらい入ることあるだろうが
ちゃんと回してるエンジンがその程度の水で不調になるなんて考えられない
そもそもタンク内に水が入るってのが理解出来ない俺に皆の者指摘よろしく
ちゃんと回してるエンジンがその程度の水で不調になるなんて考えられない
そもそもタンク内に水が入るってのが理解出来ない俺に皆の者指摘よろしく
蓋開けてホース突っ込む
＞>262
ちょっと目から鱗
や、水抜剤とか使えばええんやけど
俺はそもそも水なんて気にしてないけども
つかホースで思い出した。骨のタンクの内部構造ってなんか変な形状してるよね
あれ、断面どうなってるの？
ぶっちゃけさ、このスレでも何人かがリザーブ何それ水何それでバイク跨がってるんだからそこまで気にしなくて良くね？って思った
気にするに越した事は無いけど
ちょっと目から鱗
や、水抜剤とか使えばええんやけど
俺はそもそも水なんて気にしてないけども
つかホースで思い出した。骨のタンクの内部構造ってなんか変な形状してるよね
あれ、断面どうなってるの？
ぶっちゃけさ、このスレでも何人かがリザーブ何それ水何それでバイク跨がってるんだからそこまで気にしなくて良くね？って思った
気にするに越した事は無いけど
例えばリザーブにしてタンク内の水吸ったとしても、キャブのフロートチャンバー下部に溜まるだけでしょ。
たまにリザーブにして走って、キャブのフロートチャンバーのドレン緩めて抜いてあげれば水抜き剤もいらないよ。
たまにリザーブにして走って、キャブのフロートチャンバーのドレン緩めて抜いてあげれば水抜き剤もいらないよ。
少量の水は問題ないんじゃない？
どうせ振動で一気に入ることはないだろうし。
昔の走り屋は膨張率がガソリンと段違いだから、敢えてタンクにすこし水を入れてたって聞いたけど。
どうせ振動で一気に入ることはないだろうし。
昔の走り屋は膨張率がガソリンと段違いだから、敢えてタンクにすこし水を入れてたって聞いたけど。
タンクに水とか水抜き剤とか…
騙され過ぎだろw
タンク内のガソリンが少ない状態で相当期間放置しないとそんな事態にはならないと思うけどな。
普通に使用している人には全く関係ない話だろ。
水抜き剤なんかノッキングのモト。ましてや250マルチなんかは圧縮比高いんだから単純にエンジンに悪いだろ。
ハイオクに水抜き効果のある銘柄もあるから俺ならハイオク入れるわ。
騙され過ぎだろw
タンク内のガソリンが少ない状態で相当期間放置しないとそんな事態にはならないと思うけどな。
普通に使用している人には全く関係ない話だろ。
水抜き剤なんかノッキングのモト。ましてや250マルチなんかは圧縮比高いんだから単純にエンジンに悪いだろ。
ハイオクに水抜き効果のある銘柄もあるから俺ならハイオク入れるわ。
>>266
＞＞敢えてタンクにすこし水を入れてたって聞いたけど
なにその大嘘。エンジンの燃焼室に水が入るのはは害悪でしかない。
少量ならそらさほどは問題無いが、不完全燃焼が起こるし、
多ければ、ウォーターハンマー現象が起こり、エンジンあぼん。
＞＞敢えてタンクにすこし水を入れてたって聞いたけど
なにその大嘘。エンジンの燃焼室に水が入るのはは害悪でしかない。
少量ならそらさほどは問題無いが、不完全燃焼が起こるし、
多ければ、ウォーターハンマー現象が起こり、エンジンあぼん。
水抜き剤は冬実冬眠させるときに入れてるなぁ。
>>269
あえてレスするよ♪
結露程度の水分量なんざ全く無問題だよ。ガスに混ざって燃えてるって！
もし問題有りだったら世界中の車両が凄い事になってるだろw
だから騙されてるっての。
頭に屁理屈浮かぶ人ほど騙され易い。
>>270
ガス満タンで冬眠なら結露とか関係ないんじゃないかな。
あえてレスするよ♪
結露程度の水分量なんざ全く無問題だよ。ガスに混ざって燃えてるって！
もし問題有りだったら世界中の車両が凄い事になってるだろw
だから騙されてるっての。
頭に屁理屈浮かぶ人ほど騙され易い。
>>270
ガス満タンで冬眠なら結露とか関係ないんじゃないかな。
272 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:12:23 ID:wN/0xHOc
＞敢えてタンクにすこし水を入れてたって聞いたけど
まぁー嘘じゃ無いな。使い方禿上がる程間違ってるけど（ｗ
まぁー嘘じゃ無いな。使い方禿上がる程間違ってるけど（ｗ
旧車とかをレストアするとき以外いらねーよ
ガソスタとかで勧めるけど、入れるやついたら「アホな鴨ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!」だからな
ガソスタとかで勧めるけど、入れるやついたら「アホな鴨ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!」だからな
四輪のターボとかスーチャなら
ウォーターインジェンションとかあった
ウォーターインジェンションとかあった
それはインタークーラーに水をかけて冷やすものじゃないのか？
エンジンの中には入らんだろ。
エンジンの中には入らんだろ。
276 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:59:21 ID:X54n1Z0D
猿人の内部に噴射するんだが？
>>276
おぉ、知ってる人がいた
おぉ、知ってる人がいた
278 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:30:36 ID:wN/0xHOc
ターボじゃなきゃー水噴射しても意味が無いけどな。ましてやタンクに水を入れるなんて暴挙。
水の量を調整しなきゃーならんし。そもそも噴霧せずに液体のまま大量に入ってしまったらＥｇが壊れる。
レシプロエンジンの水噴射は過給器で圧縮され、高温になった吸入空気を水の気化熱で冷却して密度を「上げて」
過給効率を上げ（ガソリン冷却な様なモン）かつ圧縮行程での混合気の自然発火によるデトネーション（異常燃焼）
を防ぐのが目的だからな。
バイクでやる様なモンじゃねー
過去ｋｗｓｋが販売したターボ車なら水噴射への改造予知は蟻鴨シレんが
水の量を調整しなきゃーならんし。そもそも噴霧せずに液体のまま大量に入ってしまったらＥｇが壊れる。
レシプロエンジンの水噴射は過給器で圧縮され、高温になった吸入空気を水の気化熱で冷却して密度を「上げて」
過給効率を上げ（ガソリン冷却な様なモン）かつ圧縮行程での混合気の自然発火によるデトネーション（異常燃焼）
を防ぐのが目的だからな。
バイクでやる様なモンじゃねー
過去ｋｗｓｋが販売したターボ車なら水噴射への改造予知は蟻鴨シレんが
直線番長？
ttp://www.youtube.com/watch?v=KfD46r0bMIw
ターボ動画ならこっちだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=uCLaEaP1cUo
ttp://www.youtube.com/watch?v=KfD46r0bMIw
ターボ動画ならこっちだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=uCLaEaP1cUo
この手の究極ＤＱＮはマジ単独死して欲しい。
単にターボとバイクのキーワードに反応しただけ
昔知人が発売当時新車で買ったCX500 Turboで
自慢げにウィリー見せてくれたたこと思い出した
昔知人が発売当時新車で買ったCX500 Turboで
自慢げにウィリー見せてくれたたこと思い出した
リザーブ関係の話はここいらでやめないか？
ずっとループしてるし
スレの雰囲気が悪くなってるぞ
ずっとループしてるし
スレの雰囲気が悪くなってるぞ
>>282
リザーブが無い年式の骨はどうすれば・・・
リザーブが無い年式の骨はどうすれば・・・
>>284
もーねｗ
リザーブだけに発生する問題なんだよ。
リザーブない場合は水はあんまり気にすんな。
長期放置じゃなければ問題ない。
冬眠する場合にはガソリン満タンにしておいて、春に始動する時に軽く揺すってから掛けれ。（気休めだけど
というか>>252見てやれよｗ
もーねｗ
リザーブだけに発生する問題なんだよ。
リザーブない場合は水はあんまり気にすんな。
長期放置じゃなければ問題ない。
冬眠する場合にはガソリン満タンにしておいて、春に始動する時に軽く揺すってから掛けれ。（気休めだけど
というか>>252見てやれよｗ
空気読まずに俺が質問！
皆、メットは何使ってる？
皆、メットは何使ってる？
ショウエイのマルチテック
走ってるときに飲み物飲むときの素早さはすごくいい。
走ってるときに飲み物飲むときの素早さはすごくいい。
その1つ前の型のシンクロテック。
マルチテックは形が嫌い＆顎紐がワンタッチじゃないのが嫌い。
次はZ-6かなあ。
でもシステムメット楽なんだよな。
マルチテックは形が嫌い＆顎紐がワンタッチじゃないのが嫌い。
次はZ-6かなあ。
でもシステムメット楽なんだよな。
アライの誰かのモデルみたいな奴使ってるんだけど、そろそろ変えたくて。
なんせ高校の時にNS1乗ってた時のだから。
古いなぁ今考えても。
なんせ高校の時にNS1乗ってた時のだから。
古いなぁ今考えても。
X-9とX-11使ってる
Z-6もちょっと気になる
Z-6もちょっと気になる
無難にプロファイル
OGKのFF-5だな。
というかこの前ホームページみたらOGKのフルフェイスこれしか無くて漏らした。
OGK使ってる人とは漏れなく被るんだな。
というかこの前ホームページみたらOGKのフルフェイスこれしか無くて漏らした。
OGK使ってる人とは漏れなく被るんだな。
アライのAstroTR
Araiのがほしくてお金貯めてる途中だからホームセンターの￥５０００のやつだってことは秘密
AGVのロッシバレンシアモデル
欲しいのはショーエイのX11
欲しいのはショーエイのX11
マイナスイオン唄ってる商品てすべて信用できなくなる
アライのツアークロスⅡの俺は異端児のようだな…
バイザー＋フルフェイスは中々その気になるものだよw
バイザー＋フルフェイスは中々その気になるものだよw
シンプソン バンディットは超異端ですかそうですか
ドリームの下取りは、下取りだけでもＯＫですか？バイク王よりねがよさそうなので。
X-11
30分被ってるだけで死にそうになるから新しいの欲しいけど
やっぱプロファイルかな？
30分被ってるだけで死にそうになるから新しいの欲しいけど
やっぱプロファイルかな？
>>307
？
？
>>305
なるほど、洗えるのは大きいですね
あとでいろいろ調べてみます
でも楽天で36､000は学生にとっては大きい買い物だなぁ…
ところで話は変わりますが
ホームセンターで売ってそうなもので旧骨のシルバーの色に近い
お勧めの塗料ってありますか？
出かけてる時にこかされてたみたいで形だけは
パテとやすりで9割戻したんですがなかなか同じ色が見つからないので…
前にこれを使って治したという方は助言お願いします
なるほど、洗えるのは大きいですね
あとでいろいろ調べてみます
でも楽天で36､000は学生にとっては大きい買い物だなぁ…
ところで話は変わりますが
ホームセンターで売ってそうなもので旧骨のシルバーの色に近い
お勧めの塗料ってありますか？
出かけてる時にこかされてたみたいで形だけは
パテとやすりで9割戻したんですがなかなか同じ色が見つからないので…
前にこれを使って治したという方は助言お願いします
>>303
完璧スレ違だけど、高いヘルメットの貴重なインプレとして勘弁ね。
普通のフルフェイスとの決定的な違いが幾つか…
・大きなバイザー:夏期は勿論、夕刻に威力を発揮！陽射しを遮断してくれます。
雨粒も緩和。何よりシールドへの虫の特攻をガード出来ます！
時速100ｷﾛを超えると首をもってかれますw
バイザーは脱着可能なのが救いか…
・シールド:ヘルメットの形状と共にくの字に成形されています。
真正面への空力が抜群に良いので雨や虫が付きにくい。
・チンガード:オフ車タイプで安心感が凄いです。
チンガードと口元とのクリアランスが在って息苦しさが無い。
口へのベンチレーション性が素晴らしい。
しっかりしたチンスポイラー内蔵で冬季も無問題！
あと、内装がサラっサラで気持ち良い。
なかなかの逸品です。アストロを全く被らなくなりましたw
あと、飛ばさなくなったw
完璧スレ違だけど、高いヘルメットの貴重なインプレとして勘弁ね。
普通のフルフェイスとの決定的な違いが幾つか…
・大きなバイザー:夏期は勿論、夕刻に威力を発揮！陽射しを遮断してくれます。
雨粒も緩和。何よりシールドへの虫の特攻をガード出来ます！
時速100ｷﾛを超えると首をもってかれますw
バイザーは脱着可能なのが救いか…
・シールド:ヘルメットの形状と共にくの字に成形されています。
真正面への空力が抜群に良いので雨や虫が付きにくい。
・チンガード:オフ車タイプで安心感が凄いです。
チンガードと口元とのクリアランスが在って息苦しさが無い。
口へのベンチレーション性が素晴らしい。
しっかりしたチンスポイラー内蔵で冬季も無問題！
あと、内装がサラっサラで気持ち良い。
なかなかの逸品です。アストロを全く被らなくなりましたw
あと、飛ばさなくなったw
結露なんてのはよっぽど放置しない限り、微々たる量じゃない？
それに下に大量に溜まってない限り振動で一度に水が多く入ることもないから大丈夫って聞いたけど。
そんなに結露に躍起にならんでもいいんじゃないかしら。
三年間水抜き剤なしで走ってるけど問題でたことないぜ。
それに下に大量に溜まってない限り振動で一度に水が多く入ることもないから大丈夫って聞いたけど。
そんなに結露に躍起にならんでもいいんじゃないかしら。
三年間水抜き剤なしで走ってるけど問題でたことないぜ。
316 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:55:00 ID:OWlzfYEr
メットスレみたいだな。
ジェットはいないみたい。
ジェットはいないみたい。
317 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:45:57 ID:s8j3nvlb
みなさんフロントをジャッキアップするときはどうしてます？
リアにメンテスタンドした状態でエンジン下に車のパンダジャッキいれて
上げようとしたんですけど、バランス崩して危うくこかすとこでした…
フロント用のスタンドを買えばできるだろうけど、金銭的にちょっと…
みなさんコツを教えてください！
リアにメンテスタンドした状態でエンジン下に車のパンダジャッキいれて
上げようとしたんですけど、バランス崩して危うくこかすとこでした…
フロント用のスタンドを買えばできるだろうけど、金銭的にちょっと…
みなさんコツを教えてください！
318 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:03:01 ID:6+pqwq3u
うんうん、それ試したことあるけど確かにヒヤッと危ないね（汗
安いチェーンブロックでハンドルを吊る
ハンドルグリップにかけるワイヤーが必要だけど
これが家の納屋では重宝してる
吊り下げ君とかもあるけどあれは高い
安いチェーンブロックでハンドルを吊る
ハンドルグリップにかけるワイヤーが必要だけど
これが家の納屋では重宝してる
吊り下げ君とかもあるけどあれは高い
>>315
やつの場合はタンクキャップの不具合で雨や洗車時に水が侵入してるだけだから相手にするな。
てか、リザーブ時に水が原因で全てのバイクはガボガボしてると思ってる時点でテイノ…
本人が気付いてないからこれからも水抜き剤を買い続けるだろうがなw
毎回リザーブに切り替える時に｢理論空燃比がぁ!?｣とか叫んでいるみたいだし。w
賢いらしいから好きにさせとけ。
やつの場合はタンクキャップの不具合で雨や洗車時に水が侵入してるだけだから相手にするな。
てか、リザーブ時に水が原因で全てのバイクはガボガボしてると思ってる時点でテイノ…
本人が気付いてないからこれからも水抜き剤を買い続けるだろうがなw
毎回リザーブに切り替える時に｢理論空燃比がぁ!?｣とか叫んでいるみたいだし。w
賢いらしいから好きにさせとけ。
96年式の黒骨に、白ベクター・・・
もうわかってるから、「合ってない」とか言わないといて・・・
族車乗ってるD○Nな知り合いに貸したら、「フルフェすげぇ」っていって次の日OGKかなんかのフルフェ
被ってた。
トリップメーターのリセットするつまみが盗まれた(？)
正直、燃料計はほしい装備。昔｢高速は燃費伸びるから余裕｣ってカマしてたら、
高回転ばかり使うからか思いのほか燃費伸びてなくてリザーブ
地図みたら、100km先までスタンドなしってことがあって泣いた。
メットホルダーもあればほしい。
もうわかってるから、「合ってない」とか言わないといて・・・
族車乗ってるD○Nな知り合いに貸したら、「フルフェすげぇ」っていって次の日OGKかなんかのフルフェ
被ってた。
トリップメーターのリセットするつまみが盗まれた(？)
正直、燃料計はほしい装備。昔｢高速は燃費伸びるから余裕｣ってカマしてたら、
高回転ばかり使うからか思いのほか燃費伸びてなくてリザーブ
地図みたら、100km先までスタンドなしってことがあって泣いた。
メットホルダーもあればほしい。
100km先までスタンド無しってどんなサハラ砂漠だよｗ
話豚切りですまんが、中古 青骨 4200Km 込み込み38ﾏｿで買ってハァハァしてるんだが、
キーが１つしかなくてこまっちょ。
スペアって、誰に頼めば作れるの？誰か作れる使徒。
キーが１つしかなくてこまっちょ。
スペアって、誰に頼めば作れるの？誰か作れる使徒。
327 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:16:52 ID:nJ9p/Lww
鍵屋に頼めばか野郎
マスターキーあれば鍵屋でOK
キー無しの状態で頼むと高い
キー無しの状態で頼むと高い
元骨乗りの友人に俺のバンディット乗ってもらったら
｢骨の7割くらいの加速だな｣
って言われたんだがｍｊ？
俺のバンディットの加速↓
http://www.youtube.com/watch?v=gvDh1UE3tpE&feature=player_profilepage
｢骨の7割くらいの加速だな｣
って言われたんだがｍｊ？
俺のバンディットの加速↓
http://www.youtube.com/watch?v=gvDh1UE3tpE&feature=player_profilepage
>>329
加速スレでやれ
加速スレでやれ
一応、現時点でのホーネットの最高記録が5.17で、バンディットは6.33だ。
単純に考えれば82%になる。
タイムだけなら、乗り手次第でこっからいくらでも上下する。
単純に考えれば82%になる。
タイムだけなら、乗り手次第でこっからいくらでも上下する。
ホーネットって凄いんだな。
400でも加速で負けるバイクってCB400くらい？
あとXJRとかその辺かな。
400でも加速で負けるバイクってCB400くらい？
あとXJRとかその辺かな。
骨が凄いんじゃなくて現行の車種がみんな骨抜きにされてるだけ
ただ４発の４００にはさすがに勝てないわな
ただ４発の４００にはさすがに勝てないわな
規制前と規制語だったらどのくらい差が出るもんなの?
またぞろ現実を直視できない夢見がちな痛い子が湧いてるな。
そんなに骨マンセーしてると痛いゾ
やってみりゃ解るが、5.17ってかなり厳しいぞ。
カメラの角度の問題もあると思うけど、軽い奴じゃないと出ないと思う。
カメラの角度の問題もあると思うけど、軽い奴じゃないと出ないと思う。
ベストの状態での最高タイムを競っているのだから、人によって違うのは当たり前。
でもひとつ言えるのは、同じ技術の人間が乗れば、それぞれのバイクでの加速力はランキングに準ずるということ。
まぁそれほど突き詰めてはいないだろうから結果の変動は期待できるだろうけど、間違い無く目安にはできるだろ。
そしてその目安は、ホーネットは250にしては早いことを証明してる。
これは疑いようのない事実であって、そこを褒めるのは盲目的なマンセーではない。
でもひとつ言えるのは、同じ技術の人間が乗れば、それぞれのバイクでの加速力はランキングに準ずるということ。
まぁそれほど突き詰めてはいないだろうから結果の変動は期待できるだろうけど、間違い無く目安にはできるだろ。
そしてその目安は、ホーネットは250にしては早いことを証明してる。
これは疑いようのない事実であって、そこを褒めるのは盲目的なマンセーではない。
うんにゃ、違うだろ。
５．１７秒って動画を見て無いが、どーせ下り坂とかで計ったエセ情報だろＪＫ
５．１７秒って動画を見て無いが、どーせ下り坂とかで計ったエセ情報だろＪＫ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
これの動画5だが、もし下り坂だとしてもほんの少しだろうな。
奥は田んぼに見えるし。
が、実際問題5.17はきつい。やりゃ解る。
それに自分で出せないタイムを誇る気にはならんなー。
逆に、ホーネットに最高タイムで負けてる車種のそのタイムに、自分のタイムが負けてると凹む。（現在編集・計測待ちだけど
俺の乗ってるバイクは速いんだぜ！って自慢したいか？
俺なら、俺はスタート上手いんだぜ、って自慢したいわ。
これの動画5だが、もし下り坂だとしてもほんの少しだろうな。
奥は田んぼに見えるし。
が、実際問題5.17はきつい。やりゃ解る。
それに自分で出せないタイムを誇る気にはならんなー。
逆に、ホーネットに最高タイムで負けてる車種のそのタイムに、自分のタイムが負けてると凹む。（現在編集・計測待ちだけど
俺の乗ってるバイクは速いんだぜ！って自慢したいか？
俺なら、俺はスタート上手いんだぜ、って自慢したいわ。
俺なら３秒でイク
乗り手は免許取りたてで車体は規制後（07年式）だけど、加速スレにうｐしたら5.60だったから
規制前で乗り手がうまい人だったら普通に5.17はありえると思いますよ。
規制前で乗り手がうまい人だったら普通に5.17はありえると思いますよ。
バイク友達が少ない人が多いんですね…
友達のバイクと競争したり、乗り比べしてれば良く判るよ。
ただ、速さと楽しさは必ずしも＝じゃないのがバイクの面白いところだね。
バンディットは回らないのに異常に興奮するエンジンだし、バリオスは回さなくてはいられないエンジンだし…
ZRX400なんて400なのに9000回転からしかマジ加速始まらない変態エンジンだったり…
別に自分はホーネットマンセーという訳ではないが、ホンダは凄いと思ってるよ。
友達のバイクと競争したり、乗り比べしてれば良く判るよ。
ただ、速さと楽しさは必ずしも＝じゃないのがバイクの面白いところだね。
バンディットは回らないのに異常に興奮するエンジンだし、バリオスは回さなくてはいられないエンジンだし…
ZRX400なんて400なのに9000回転からしかマジ加速始まらない変態エンジンだったり…
別に自分はホーネットマンセーという訳ではないが、ホンダは凄いと思ってるよ。
ホーネットで直線云々競うところでもないっしょ。
なんのための極太タイヤなのさ。
バンク角の限界領域が高いところこそホーネットの真価じゃないのか。
なんのための極太タイヤなのさ。
バンク角の限界領域が高いところこそホーネットの真価じゃないのか。
３か月ぶりに始動したら、エンジンはかかるものの、回転数を上げるとボボボボと、
こもった音がしてスピードが上がりません。キャブ詰まりでしょうか？
こもった音がしてスピードが上がりません。キャブ詰まりでしょうか？
ﾋﾝﾄ H2O
見た目だよね
ただそれだけ他に意味無し
ただそれだけ他に意味無し
クラウンっぽいセダンに煽られたから、ぶっちぎってやろうと思ってフル加速したら
余裕で追いついてきたw。
なんでかなー。
タンデムしてたから？
俺の体重は75kgぐらいで、後ろの人は50kgぐらいなんだけど。
その後、俺は右折レーンに入り、信号待ちで横に並んだため、じっと運転席を観たら
その車が直進し通り過ぎる時、キュッっと一瞬だけブレーキ踏んで
にらみ返してきた。
怖いおじさんでした。
クラウンごときに加速で負けるってやばいっすか？
余裕で追いついてきたw。
なんでかなー。
タンデムしてたから？
俺の体重は75kgぐらいで、後ろの人は50kgぐらいなんだけど。
その後、俺は右折レーンに入り、信号待ちで横に並んだため、じっと運転席を観たら
その車が直進し通り過ぎる時、キュッっと一瞬だけブレーキ踏んで
にらみ返してきた。
怖いおじさんでした。
クラウンごときに加速で負けるってやばいっすか？
頭がやばい
>>351
まったくだな
まったくだな
354 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:46:12 ID:vz7s/iVy
>>311
ホルツ社の車用缶スプレーでスバル車用ライトシルバーM
カラーNO.406が結構近い色です。
パテとやすりで形を整えたらミッチャクロンスプレーを
吹いてシルバー吹いてウレタンクリアーを数回、厚く吹いて
紙やすりとコンパウンドで仕上げでOK
スプレー範囲が小さければウレタンクリアーは瓶入りの
ハケ塗りでもOK
ホルツ社の車用缶スプレーでスバル車用ライトシルバーM
カラーNO.406が結構近い色です。
パテとやすりで形を整えたらミッチャクロンスプレーを
吹いてシルバー吹いてウレタンクリアーを数回、厚く吹いて
紙やすりとコンパウンドで仕上げでOK
スプレー範囲が小さければウレタンクリアーは瓶入りの
ハケ塗りでもOK
明日納車だぜええぇぇえ
赤黒3000kmちょいでコミ込み55万
高いが寺だし安心料だと思っている
問題は埼玉から千葉まで自走なことだorzよりによって雨…
しかも仏滅
赤黒3000kmちょいでコミ込み55万
高いが寺だし安心料だと思っている
問題は埼玉から千葉まで自走なことだorzよりによって雨…
しかも仏滅
俺なんか赤黒新車でコミ52万で買ったけどな。
発売当時は。
発売当時は。
>>350みたいな事象って骨に乗ってたら結構ないかい？
骨ってDQNホイホイ的なとこがあるというか。
実はもう乗換えて骨には乗ってないが、乗ってた時期は嫌な目にかなりあったな。
その後に乗ったバイクではないわけではないが激減してる。
骨ってDQNホイホイ的なとこがあるというか。
実はもう乗換えて骨には乗ってないが、乗ってた時期は嫌な目にかなりあったな。
その後に乗ったバイクではないわけではないが激減してる。
360 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:12:18 ID:IRo/ze+E
どのクラウンか知らんがでかいセダンはかなり速い 250は発進加速だけで中間加速はキツイわ
250マルチから中間加速を取ったら…
ホネではないが、MC22でレガシィB4とほぼ同じ加速だった…
>>350への叩きの少なさに驚愕
やっぱDQNバイクなのか・・・
やっぱDQNバイクなのか・・・
>>363
無駄に叩くのも程度が（ry
無駄に叩くのも程度が（ry
俺はDX諦めて40万の赤骨にしたわｗ
シルバーだったら45万くらいであったんだがなあ、
赤黒は50万前後のしか残ってなかった
シルバーだったら45万くらいであったんだがなあ、
赤黒は50万前後のしか残ってなかった
まぁ別に煽られたから加速しただけで、特に悪いことはしてないからな。
なんか最近、フロントブレーキかけるとブレーキのかかり具合にムラがあるんだが、一定に握ってるはずなのに｢グッ、グッ」とムラがでる。
これって、ブレーキディスク歪んでるのかな？
これって、ブレーキディスク歪んでるのかな？
>>367パッドの温度によって効き具合違うから、握り具合が一定でも効きが変化するのが普通。
でもそのムラが、タイヤの回転ごとに発生するなら歪み有り。
一応パッドとディスクにゴミが付いてないか掃除してみてそれでも気になるなら交換じゃないかな？
ディスク歪んでると、バイク押してるときにブレーキかけて無くてもブレーキが引っかかる感じがする。
でもそのムラが、タイヤの回転ごとに発生するなら歪み有り。
一応パッドとディスクにゴミが付いてないか掃除してみてそれでも気になるなら交換じゃないかな？
ディスク歪んでると、バイク押してるときにブレーキかけて無くてもブレーキが引っかかる感じがする。
>>367
油圧式ならオイル替えたり、1回調整し直したら違ってくるかも
油圧式ならオイル替えたり、1回調整し直したら違ってくるかも
>>369
三ヶ月前に購入したときは、消耗系全部取り替えたってショップの人が言ってたんだけど、ブレーキフルードはそれぐらいで劣化するものなんですか？(･ω･)交換時期がわからない…
三ヶ月前に購入したときは、消耗系全部取り替えたってショップの人が言ってたんだけど、ブレーキフルードはそれぐらいで劣化するものなんですか？(･ω･)交換時期がわからない…
中古なんでしょ？ピストンがうまく出てないんじゃないの？
オーバーホールしたら？
オーバーホールしたら？
>>371
劣化はしてないと思いますけど
曲がってると思って取り換える前に掃除とオイルを変えてみるくらいはしたほうがいいかもです
かなり強くブレーキ掛けたり、こかしたりしました？
ちなみに5000km､半年くらいの周期で点検するのがいいらしいみたいですね
劣化はしてないと思いますけど
曲がってると思って取り換える前に掃除とオイルを変えてみるくらいはしたほうがいいかもです
かなり強くブレーキ掛けたり、こかしたりしました？
ちなみに5000km､半年くらいの周期で点検するのがいいらしいみたいですね
フロントブレーキ、自分も同じ症状が出てたんだけどブレーキのレバー根元らへんにグリス吹いたら治った。
376 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:47:12 ID:OfGradb6
ホーネットのオイルってさ3000㌔走ってなくても半年ぐらいたったら交換したほうがいいの？
>>367
ディスクに石灰の粉をつけて空転させれば、歪んでるか歪んでないかわかるよ。
ディスクに石灰の粉をつけて空転させれば、歪んでるか歪んでないかわかるよ。
378 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:19:35 ID:FO4lBoKF
俺は2500kmくらい。
2000km越えてる時にバイク屋寄ったらそのまま交換もある。
2000km越えてる時にバイク屋寄ったらそのまま交換もある。
オイルメーカーが喜ぶいいお客さんだね。
まああんたの金なんだから好きにすればいいんだけど。
まああんたの金なんだから好きにすればいいんだけど。
俺は前回交換時から1200しか走ってないからまだ変えてない
ただ…前回のオイル交換は5年近く前だ…今のところ変色はないみたいだが
ただ…前回のオイル交換は5年近く前だ…今のところ変色はないみたいだが
>>381
変えてやって
変えてやって
384 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 12:58:23 ID:FO4lBoKF
常識的に考えて、きれいになくなるか残るかで判断するんだろ。
凹んでたら取れないからな。
凹んでたら取れないからな。
386 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 14:41:42 ID:v5z3O7eY
だからベビーパウダー等でもＯＫ
>>355
納車オメ
納車オメ
ゴールドメダルのスラッシュガード付けてる人いる？
先日オークションにて中古で手に入れたんだけど、取り付け方とか必要なネジとかググっても解らなくて…orz
説明書の写真撮ってここに載せて下さるエロい人求ム！
先日オークションにて中古で手に入れたんだけど、取り付け方とか必要なネジとかググっても解らなくて…orz
説明書の写真撮ってここに載せて下さるエロい人求ム！
389 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 19:56:07 ID:xuW3ab9N
赤黒DXが5000kmが40万であったんだが、買いかね？
そろそろタイヤの交換時期なんだけどお勧めのタイヤありますか？
ライフが長かったら少しくらいグリップ弱くても気にしないので
ライフが長かったら少しくらいグリップ弱くても気にしないので
骨の軽い非力だから、サーキットとか峠でバリバリやらん限り、スポーツタイヤ履いても
スリップサインが出る前に先に経年寿命がくる気がする・・・
年間で1万以上走るならツーリングタイヤもありだと思うけど・・・
ブリジストン…BT016、BT012SS、BT014、BT56
ダンロップ…α１１、Qualifier II、GPR-200
ミシュラン…パイロット スポーツ
メッツラー…SPORTEC M1、M3
ピレリ…ディアブロ
テンプレのなら悪いのは無いと思うし、
グリップ気にしないなら、安いやつを選んでみては？
スリップサインが出る前に先に経年寿命がくる気がする・・・
年間で1万以上走るならツーリングタイヤもありだと思うけど・・・
ブリジストン…BT016、BT012SS、BT014、BT56
ダンロップ…α１１、Qualifier II、GPR-200
ミシュラン…パイロット スポーツ
メッツラー…SPORTEC M1、M3
ピレリ…ディアブロ
テンプレのなら悪いのは無いと思うし、
グリップ気にしないなら、安いやつを選んでみては？
>>389
今の相場から考えれば安い方
今の相場から考えれば安い方
何か趣味を見つけようと新車買ったは良いが仕事が忙しくなり乗る暇なし。
今年4月に子供産まれてますます乗る暇がなくなりとうとう売却を検討中。
去年5月納車、不人気カラーの銀DX、07年式、走行距離500㌔バイクカバーで青空駐車。
いくらになるんだろ？
今年4月に子供産まれてますます乗る暇がなくなりとうとう売却を検討中。
去年5月納車、不人気カラーの銀DX、07年式、走行距離500㌔バイクカバーで青空駐車。
いくらになるんだろ？
個人売買の方が高く売れそうだな。
個人売買なら45万上回るんじゃね？
まあ、同じ条件で中古市場調べて見つつ、見積もりとってみて、それに不満だったら個人売買だろうな。
>>400
人気は知らんが、赤黒が1番カッコイイと思う。
俺は良い弾見つけたから青金にしちゃったが。
一応、Noの一致確認。（事故の有無
フォークの捩れ確認。（事故の有無
タイヤの状態（前オーナーの走り方がわかる＆購入後の出費の試算
チェーン、スプロケ、ブレーキパッドの確認（購入後の出費の試算
俺が分かるのはこの程度。
液体関係はパッと見じゃ解り難いし、その年式ならそう問題はないと思うが。
ただ、保存状況次第でタンクの中の錆はあるかもしれん。
買ったら錆取りをおぬぬめ。
誰かフォローよろ。
人気は知らんが、赤黒が1番カッコイイと思う。
俺は良い弾見つけたから青金にしちゃったが。
一応、Noの一致確認。（事故の有無
フォークの捩れ確認。（事故の有無
タイヤの状態（前オーナーの走り方がわかる＆購入後の出費の試算
チェーン、スプロケ、ブレーキパッドの確認（購入後の出費の試算
俺が分かるのはこの程度。
液体関係はパッと見じゃ解り難いし、その年式ならそう問題はないと思うが。
ただ、保存状況次第でタンクの中の錆はあるかもしれん。
買ったら錆取りをおぬぬめ。
誰かフォローよろ。
恰好いいなんて個人の主観です。
06の青が最高だという人もいます。
06の青が最高だという人もいます。
売却してきました。思ったよりやすかった。
405 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 17:00:06 ID:B1EM/M6u
黄黒骨が一番かっこいいよ
406 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 17:06:16 ID:QfKRsMKI
黄黒ってほんとにハチってかんじするよね
407 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 17:08:13 ID:B4WYiTKh
おめでとう、あなたは1262番目の当選者に選ばれました
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました
手続きはとってもカンタン
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ff/1251124899/
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
DQ9購買層のイメージ ペル3P買う奴等のイメージ
たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました
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DQ9購買層のイメージ ペル3P買う奴等のイメージ
たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
ニャー！
ニャ ニャーー！
ニャ ニャー！
今、何速に入ってるの？
ニャー
ニャーーーーーーーーーーーーーーーーンンンンンン！！！！！！！！！！！！！！！！
ニャーーーーーーーーーーーーーーーーンンンンンン！！！！！！！！！！！！！！！！
ニャーーーーーーーーーﾝ ギア抜けｗ
>>412 レブリミッター発動の悪寒
415 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 01:49:52 ID:uVKVUSum
Realバカばっかｗ
右折禁止のとこば右折して、罰金取られたつたい。
車一台も走っとらんかったんだけん、別に見逃がしてくれてもええじゃにゃーや。
くだらねえ小遣い稼ぎやっとらんで、珍でも取り締まっとれや。
俺は単なる一般人ばい！
車一台も走っとらんかったんだけん、別に見逃がしてくれてもええじゃにゃーや。
くだらねえ小遣い稼ぎやっとらんで、珍でも取り締まっとれや。
俺は単なる一般人ばい！
>>416
死ね
死ね
>>416
お前みたいなのを珍って言うんだよ
お前みたいなのを珍って言うんだよ
俺なんか速度たった20kmオーバーしただけで罰金やで
そんくらい見逃せやふざけんな
あいつら珍捕まえるのが怖いからつまらん取締りばっかやっとんやで
ほんま使えん奴らやで
そんくらい見逃せやふざけんな
あいつら珍捕まえるのが怖いからつまらん取締りばっかやっとんやで
ほんま使えん奴らやで
421 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 09:56:11 ID:HdQV+hlP
>>419
20キロオーバーは妥当だろ。
20キロオーバーは妥当だろ。
家から2番目に近いバイク屋
まだ、新車の黒骨売れないみたい。
自分に買えといっているのかな？
いや、魅力はなくないがそんな欲しくないしなー。
まだ、新車の黒骨売れないみたい。
自分に買えといっているのかな？
いや、魅力はなくないがそんな欲しくないしなー。
424 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:04:24 ID:j8XW3V2K
ところで、センタースタンドつけてる方はいらっしゃいます？？
>>424
見たことはある
見たことはある
つけてるよ
ある程度乗らないって分かってるときはセンタースタンド
ある程度乗らないって分かってるときはセンタースタンド
てかみんなリアフェンダー付けてる？
買おうか悩んでるんだが…
買おうか悩んでるんだが…
ホーネットに乗りたいからホーネットを買う
乗りたいと思わないんなら買わなくてよろしい
乗りたいと思わないんなら買わなくてよろしい
バイク屋ってHONDA純正エンジンオイルをいれてくれるわけじゃないのな。
S9を入れたら、俺のホーネットが喜んでる。グゥゥゥゥレイトォォォォォッォ！！！と言ってる。
超なめらかになった。
というかS9高い！ホムセンで1500円もしたし。
G2とかとどう違うんですか？
体感できるぐらい違うもんなんですか？
S9を入れたら、俺のホーネットが喜んでる。グゥゥゥゥレイトォォォォォッォ！！！と言ってる。
超なめらかになった。
というかS9高い！ホムセンで1500円もしたし。
G2とかとどう違うんですか？
体感できるぐらい違うもんなんですか？
本田夢とか翼なら純正だぜ
＞赤バリ新車がある
赤のバリオス新車とマジで読んでしまったんだが
赤のバリオス新車とマジで読んでしまったんだが
>>431
元RRオーナーの俺が言うのもアレだが、
｢やっちまったなぁ～!｣
の一言につきるな…
サーキット走行とゼロヨンを除いてホーネットの方が色々優れてるよ。
年式も古いから電装系とゴム部品心配だね。
もう骨董品の部類だから大切にしてあげて！
元RRオーナーの俺が言うのもアレだが、
｢やっちまったなぁ～!｣
の一言につきるな…
サーキット走行とゼロヨンを除いてホーネットの方が色々優れてるよ。
年式も古いから電装系とゴム部品心配だね。
もう骨董品の部類だから大切にしてあげて！
＞サーキット走行とゼロヨンを除いて「ホーネットの方が色々優れてるよ」
↑の「」内の部分をｋｗｓｋ 骨がＲＲより優れている点なんて微塵も無い気がするんだが？（俺も元ＲＲ乗り
＞年式も古いから電装系とゴム部品心配だね。
この点に置いては禿しく同意
↑の「」内の部分をｋｗｓｋ 骨がＲＲより優れている点なんて微塵も無い気がするんだが？（俺も元ＲＲ乗り
＞年式も古いから電装系とゴム部品心配だね。
この点に置いては禿しく同意
439 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:32:01 ID:hN1dNGYm
>>436
いやまぁサーキットでコンマ１秒削るためにバイク乗ってるんじゃないですからねぇ
結局新車骨かＣＢＲかで悩んだ末ＣＢＲにしました
ゴム系はまぁ年式相応ですね･･･その点は注意していきますが
今のところトラブルフリーです
いやまぁサーキットでコンマ１秒削るためにバイク乗ってるんじゃないですからねぇ
結局新車骨かＣＢＲかで悩んだ末ＣＢＲにしました
ゴム系はまぁ年式相応ですね･･･その点は注意していきますが
今のところトラブルフリーです
>>437
え？S9ってスクーター用なのw。まじで？やばいの入れちゃった。どうしよう。
ホーネット喜んでねえよ！
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5581/Hornetkaizou.html
このサイト観たら、S9入れてたから、いれてしまった。
え？S9ってスクーター用なのw。まじで？やばいの入れちゃった。どうしよう。
ホーネット喜んでねえよ！
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5581/Hornetkaizou.html
このサイト観たら、S9入れてたから、いれてしまった。
441 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:33:03 ID:hN1dNGYm
ああ、「除いて」かｗ
すまん読み間違えたｗ
すまん読み間違えたｗ
収納もCBRの方がいいし骨の方が優れてる部分ってどこだ
443 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:20:11 ID:PuhXMhD/
カッコよさとコーナーの安定感
あとガソリンタンクも大きいんじゃ？
あとガソリンタンクも大きいんじゃ？
カッコよさなんて個人の主観によるんですけど。
コーナーでもRRの方が安定してるし。
燃費がいいので航続距離も大差ないです。
コーナーでもRRの方が安定してるし。
燃費がいいので航続距離も大差ないです。
まぁそもそもコンセプトが別の機体なんだし仲良くやろうじゃないの
447 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 11:12:51 ID:RoxFNPzi
馬鹿ガキばっか
>>447
少なくともおっさんが乗るバイクじゃあないですねぇ
少なくともおっさんが乗るバイクじゃあないですねぇ
コーナリングの楽さは骨の方が断トツだね。いや、運転そのものが楽。タンデム時によく判る。
航続距離についてはCBRは200ｷﾛでアップアップ。骨は300ｷﾛいける。この差はデカイ。
リアシートの快適度。CBRは豆に振動がビリビリくると言われたw
ヘッドライトの明るさは別次元。拳への振動も骨の方が少ない。
街乗りとツーリング性能が優れてるさ。
航続距離についてはCBRは200ｷﾛでアップアップ。骨は300ｷﾛいける。この差はデカイ。
リアシートの快適度。CBRは豆に振動がビリビリくると言われたw
ヘッドライトの明るさは別次元。拳への振動も骨の方が少ない。
街乗りとツーリング性能が優れてるさ。
ちょっとまってだれか答えてくれ。S9入れても大丈夫なの？それとも、だいじょばないの？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
452 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:45:59 ID:RoxFNPzi
>>448
いや俺もガキだからそれは別に良いんだけど、自分で考えられない呆けた馬鹿が多いからさ
いや俺もガキだからそれは別に良いんだけど、自分で考えられない呆けた馬鹿が多いからさ
だいじょる
今日燃費測定したんだけど、リッター２０ｋｍって…
タンデムしたり高速乗ったりしたけどこれはショック
タンデムしたり高速乗ったりしたけどこれはショック
>>451
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor05
以前ホンダに問い合わせたら、G2がベスト言われた。S9よりG2の方が合ってるみたい
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor05
以前ホンダに問い合わせたら、G2がベスト言われた。S9よりG2の方が合ってるみたい
かいは
買いはしないけどこれは見た目が面白いな。
給油無しでって意味じゃね。
23～28
>>461
30のおっさんには200でけつがヤバイのよｗ
若いころと比べてケツ肉の質が変わってきて
長時間同じ場所に体重かかるのがきつくなるんだぜ
よくガキの頃は木の椅子に毎日何時間も座れたなって思うよ
30のおっさんには200でけつがヤバイのよｗ
若いころと比べてケツ肉の質が変わってきて
長時間同じ場所に体重かかるのがきつくなるんだぜ
よくガキの頃は木の椅子に毎日何時間も座れたなって思うよ
465 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:10:55 ID:Q9Ywv9Tw
RVFやFZRで６００kmくらい走っていても、ケツが痛くならないけど
ホーネットはすぐに痛くなる
ホーネットはすぐに痛くなる
>>456 足が不自由な犬みたいｗｗｗ
>>464
俺も27のおっさんだよｗ
600km走るのはワインディングの割合が高くないと逆にきっつい。
下道ばっかりじゃ俺だって200kmでケツピンチだわ。
ケツの痛みって事に限定したら、骨はダメだｗ
俺も27のおっさんだよｗ
600km走るのはワインディングの割合が高くないと逆にきっつい。
下道ばっかりじゃ俺だって200kmでケツピンチだわ。
ケツの痛みって事に限定したら、骨はダメだｗ
25過ぎたらオッサンと言われる時代になったか
ガキンチョもガキンチョな奴しか人に「オッサン」なんて言えなくなるなw
ガキンチョもガキンチョな奴しか人に「オッサン」なんて言えなくなるなw
>>469
寿命は延びてるのにな。
寿命は延びてるのにな。
いや、痛風なんて大した事なかったよ。
排膿＞＞＞＞＞＞＞骨折＞＞転倒で1センチ程肉削げ＞スズメバチの毒（骨で走行中）・・・かな。
排膿＞＞＞＞＞＞＞骨折＞＞転倒で1センチ程肉削げ＞スズメバチの毒（骨で走行中）・・・かな。
いや、淋病も大したことはなかった。痛み出してすぐ医者行ったし。
アナル攻められたのはアレが初体験だった・・・・ビクっ てなったｗ
アナル攻められたのはアレが初体験だった・・・・ビクっ てなったｗ
てか、性病も痛風もこのスレには関係ないだろｗ
マジレスとして忠告な。
25歳過ぎて純正のシートで長距離良く走る奴はマジそうなる可能性大だから。
マジレスとして忠告な。
25歳過ぎて純正のシートで長距離良く走る奴はマジそうなる可能性大だから。
どうでもいいがID:Q9sfwrioはもう少し身体をいたわった方がいいと思う。
479 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:52:46 ID:1KhUA7NF
＞25過ぎたらオッサンと言われる時代になったか
↑十分オッサンだろｗ
俺は２６ん時、友人の子供に
「おぢちゃ～ん。この車かっくいーねー！」って言われた。。。
むぅー、君のパパより年上だしなぁー「おぢちゃん」だよなー……
っと自分が「おぢちゃん」と言う事実を認識したよ瞬間。
２６才にして人生の転換期でしたワ。。。（汁
↑十分オッサンだろｗ
俺は２６ん時、友人の子供に
「おぢちゃ～ん。この車かっくいーねー！」って言われた。。。
むぅー、君のパパより年上だしなぁー「おぢちゃん」だよなー……
っと自分が「おぢちゃん」と言う事実を認識したよ瞬間。
２６才にして人生の転換期でしたワ。。。（汁
480 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 15:29:14 ID:tZcKxUKv
なんでわざわざそんな事書く
尻をタンデムシートとの間の傾斜に押さ込むと楽だよ
尻とシートの間に座布団みたいなの挟めばよくね？
シート変えるの高いっしょ
シート変えるの高いっしょ
それはお兄さん格好悪いやろ('A`)
つゲルザブ
なるほど、パンツのしたに綿をつめれば痛くないな
486 ：朱色：2009/10/07(水) 19:04:11 ID:Qm+fN3Jj
うちの骨はアンコ抜きしてあるので
長距離ツーリング不向き・・
身長低めの嫁も骨に乗るので
乗り心地を犠牲にして足つき性を優先しました。
立ちゴケされると直すのメンドイ
骨は倒すと簡単にタンク凹むし・・
長距離ツーリング不向き・・
身長低めの嫁も骨に乗るので
乗り心地を犠牲にして足つき性を優先しました。
立ちゴケされると直すのメンドイ
骨は倒すと簡単にタンク凹むし・・
>>486
何かお前ん家のシート臭そう
何かお前ん家のシート臭そう
シートでケツ挟めば600kmだって余裕だよ。
489 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:10:48 ID:iUMxProX
ホーネットって早いの？
490 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:12:35 ID:z3YmEEWc
テメーの全力疾走に比べりゃ早い
ケツが痛くなるのは早いよ。
492 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:48:10 ID:JKIOWM6S
おい、タイヤの空気圧教えてくれよ
,-┐
,ｨ─､ri´^-─- ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
く / , ,' ヽ ヽ| ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ 知ってるが │
!/ ,' i |' {］ , [}|ヽﾘ お前の態度が |
`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ 気に入らない |
／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿|
_r''‐〈 `´ｱ/ﾄr──!,.--'
<＿>─}､ `」ﾚ
'ヽ､ ,.ﾍｰｧtｲ
Y､.,___/ |.|
| i `ｰ'i´
,ｨ─､ri´^-─- ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
く / , ,' ヽ ヽ| ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ 知ってるが │
!/ ,' i |' {］ , [}|ヽﾘ お前の態度が |
`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ 気に入らない |
／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿|
_r''‐〈 `´ｱ/ﾄr──!,.--'
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F2.4
R2.7
R2.7
F2.25
R2.50
R2.50
F2.20
R2.40
R2.40
497 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:02:31 ID:JKIOWM6S
窒素じゃないの？
正解は495だが、自分の好みで微調整すべし。
経済的には494が正解だな
501 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 02:38:01 ID:9+E/pL3U
最近のおむつは薄型化が進んでいるという・・・
そうかんがえるとナプキンかな
多い日でも安心だし
多い日でも安心だし
この変態共ｗ
ホーネット倒れた人
(＾ω＾)ノ
(＾ω＾)ノ
>>505
うｐ
うｐ
507 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 16:24:51 ID:JlMjAuzc
なんだ。ちんこスレと変わらない糞スレばかりだな。
今日、程度のいい中古の骨を探すためバイクショップ巡りしてきた。
またがってエンジンかけさせてもらったら痺れた。
このバイク、俺の使い方（通勤＆ツーリング）で排気量、サイズ、サウンド申し分ない。
後は嫁の許可をもらうだけだ。
またがってエンジンかけさせてもらったら痺れた。
このバイク、俺の使い方（通勤＆ツーリング）で排気量、サイズ、サウンド申し分ない。
後は嫁の許可をもらうだけだ。
>>509 とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ!
511 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 17:37:39 ID:/xAFW8p2
>>511
そりゃ絶句だろうなw
そりゃ絶句だろうなw
>>510
ありがとう、がんばるよ。
>>511
グーのパンチが間違いなく飛んでくるｗ
ついこの間バイクの免許を普通・大型と連続でとった。
250でこのリアタイヤ？ってくらいに太いんだね。
日本の西の果てに在住だけど、北海道へツーリングしたい。
ありがとう、がんばるよ。
>>511
グーのパンチが間違いなく飛んでくるｗ
ついこの間バイクの免許を普通・大型と連続でとった。
250でこのリアタイヤ？ってくらいに太いんだね。
日本の西の果てに在住だけど、北海道へツーリングしたい。
>>513
発想の転換で嫁を家（実家）に返したらどうだろうか？
発想の転換で嫁を家（実家）に返したらどうだろうか？
>>513
ニコニコとかで一緒にツーリング動画見て｢○○に行きたいねぇ｣とか言えよ。
ニコニコとかで一緒にツーリング動画見て｢○○に行きたいねぇ｣とか言えよ。
>>513
買っていい？じゃなくて俺骨買うんだ、とかいきなり宣言しちゃうのはどうだ？
日本の西の果てとか沖縄かな？そうじゃないのなら同じ県かもしれんｗ
へったくそな運転で申し訳ないなと思いながらいつも乗ってるよ
買っていい？じゃなくて俺骨買うんだ、とかいきなり宣言しちゃうのはどうだ？
日本の西の果てとか沖縄かな？そうじゃないのなら同じ県かもしれんｗ
へったくそな運転で申し訳ないなと思いながらいつも乗ってるよ
嫁を下取りに出して骨を買うしかないな
聞きたいんだが
97年のメッキエキパイは05年の骨DXに付くのかい？
エキパイは97年でサイレンサーとエンジンは05年で言ってみたいんだが
不具合とかはでないだろうか
97年のメッキエキパイは05年の骨DXに付くのかい？
エキパイは97年でサイレンサーとエンジンは05年で言ってみたいんだが
不具合とかはでないだろうか
519 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:42:19 ID:+5+TEulw
正式に輸出はされていないはずだけど、フランスでこのバイク見かけたよ。
07年式のDX骨の青が50ﾏｿだったんだがこれは…高い？
その隣にあった赤黒DXと黒DXは52ﾏｿ…
慣らしが終わったばかりみたいだからしょうがないのか…(メーターは一応1200～1500kmだった)
その隣にあった赤黒DXと黒DXは52ﾏｿ…
慣らしが終わったばかりみたいだからしょうがないのか…(メーターは一応1200～1500kmだった)
>>520
新車買えよ
新車買えよ
男ならぐだぐだ言わず買っちまえよと言いたいところだが、
ま、洋服とかとは額が違うからね(笑)。
ま、洋服とかとは額が違うからね(笑)。
524 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:55:43 ID:j9sXFl1B
中古２５０のメータなんて微塵も信用できないけどな。
５２マソなら新車だろＪＫ
過去２回メータ巻き戻し車を買ってしまったよ。（購入後調べて発覚
５２マソなら新車だろＪＫ
過去２回メータ巻き戻し車を買ってしまったよ。（購入後調べて発覚
525 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:58:51 ID:4wXPjQLK
黒のデラックスとか無いから
調べて分かるもんなのか…
怪しくてもあえて調べないほうが精神的にいいかもな
怪しくてもあえて調べないほうが精神的にいいかもな
>>524
調べ方くやしく。
調べ方くやしく。
ふう・・・台風で倒れなくてよかったぜ。
タンクにエクボできたら悔やんでも悔やみきれない。
タンクにエクボできたら悔やんでも悔やみきれない。
>>527
バイク王の中の人曰く、市場の中古車は車体番号と走行距離が記録されてるらしい。
だから買取の時に、前回の走行距離より短くなってたりすると、巻き戻ししてるって判断するんだと。
詳しくは以下どうぞ
http://www.aftc.or.jp/
バイク王の中の人曰く、市場の中古車は車体番号と走行距離が記録されてるらしい。
だから買取の時に、前回の走行距離より短くなってたりすると、巻き戻ししてるって判断するんだと。
詳しくは以下どうぞ
http://www.aftc.or.jp/
530 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 14:51:54 ID:7NU0vBwt
骨って乗ってるところを離れてみるとシャープでカッコいいけど、
停車中のを近くで見ると、結構腹回り、リアシート周りとボテっとしてて今市だよね。
SFと並んでたんだけど、SFはシャープでカッコいいよ。
停車中のを近くで見ると、結構腹回り、リアシート周りとボテっとしてて今市だよね。
SFと並んでたんだけど、SFはシャープでカッコいいよ。
531 ：朱色：2009/10/09(金) 15:10:09 ID:QCnzuDNO
532 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:11:32 ID:BqFdV3UG
新車は値引き無理かな？
自賠責一年で61ﾏｿ
自賠責一年で61ﾏｿ
533 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:13:07 ID:BqFdV3UG
↑乗り出しね
値段どんどん上がってるな
一年前夢で買った時イモビアラーム、自賠責三年で56万だった
一年前夢で買った時イモビアラーム、自賠責三年で56万だった
猫ちゃん飛び出しによりコーナリング中に転倒orz
タンクやってしまったかと思ったらバーエンドとビキニカウル以外無傷でした。
壊れたのは挟まれた左足だけさ！
タンクやってしまったかと思ったらバーエンドとビキニカウル以外無傷でした。
壊れたのは挟まれた左足だけさ！
>>535
お大事に。バイクより身体が大事だぜ。
お大事に。バイクより身体が大事だぜ。
>>535 命あっての物種
お大事に
お大事に
骨250の購入を考えてるんだけど、このバイクの収納スペースってどうなってるの？
フルフェイスのヘルメット入る？
フルフェイスのヘルメット入る？
これで釣れたら笑うわ
でも骨スレだから釣れるかもしれない
でも骨スレだから釣れるかもしれない
余裕で骨250入る
NS-1かアクロスしか乗った事のないお方かも
>>539
マジレスすると280ml、350mlの缶よりもうチョイ大きいのがそれぞれ2本づつってかんじ
収納はないのはしょうがないと思うけど、
タイヤとの間をもう少し詰めればスペース確保できそうだなぁって思う…
マジレスすると280ml、350mlの缶よりもうチョイ大きいのがそれぞれ2本づつってかんじ
収納はないのはしょうがないと思うけど、
タイヤとの間をもう少し詰めればスペース確保できそうだなぁって思う…
ネイキッド…ていうか、ビグスク以外はバーニアやトップボックスでもつけないと積載性は無いに等しい
リヤシートにネットで固定するのもいいけどな
リヤシートにネットで固定するのもいいけどな
皆さんありがとうございます。
医者に行きましたら重度の捻挫、全治一ヶ月orz
骨はビキニカウルが板金行きで全治一ヶ月ですたorz
医者に行きましたら重度の捻挫、全治一ヶ月orz
骨はビキニカウルが板金行きで全治一ヶ月ですたorz
積載スペースに100均のネットは常備してるわ。
ここの人は積載にどんなもん入れてるの？
工具とか556とかが一般的？
ここの人は積載にどんなもん入れてるの？
工具とか556とかが一般的？
>>550
そんなに入るのか？カッパはバックパック、盗難防止のケーブルタンデムバーにくくりつけてるよ。
そんなに入るのか？カッパはバックパック、盗難防止のケーブルタンデムバーにくくりつけてるよ。
俺も書いたあとにちげぇｗって思ったが誰も気づかなかったからいいかなって…
>>551
季節によっては霜拭き取り用の雑巾も入ってるけど・・・
季節によっては霜拭き取り用の雑巾も入ってるけど・・・
555 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:21:17 ID:12EubyMJ
夢にオクションシート発注しに行ったんだけどさ。
俺「ホーネットのオプションシートを取り寄せてもらいたいんですが・・・」
夢「オプションシート？車外品のことですか？」
俺「いやいや、純正であるはずなんですが・・・」
夢「担当者を呼んで参ります」
５分後
夢「おまたせいたしました」
俺「ホーネットのオプションシートなんですが」
夢「車外品ではないんですかね？」
俺「だから純正で・・・」
ってやり取りを３周くらいした。
結局、天麩羅見せてパソコンで調べたら「うわ、ほんとにあったよ」みたいな感じだった。
ちなみにあと２２個らしいよ！！１個注文してきた。
＠20,697（オーナーズカードで１割引）
俺「ホーネットのオプションシートを取り寄せてもらいたいんですが・・・」
夢「オプションシート？車外品のことですか？」
俺「いやいや、純正であるはずなんですが・・・」
夢「担当者を呼んで参ります」
５分後
夢「おまたせいたしました」
俺「ホーネットのオプションシートなんですが」
夢「車外品ではないんですかね？」
俺「だから純正で・・・」
ってやり取りを３周くらいした。
結局、天麩羅見せてパソコンで調べたら「うわ、ほんとにあったよ」みたいな感じだった。
ちなみにあと２２個らしいよ！！１個注文してきた。
＠20,697（オーナーズカードで１割引）
明日ミクシィのホーネット関西コミュで龍神行くみたいだな。
オプションシートって、タンデム部分がノーマルより盛り上がってて赤い皮のやつ？？
559 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:37:17 ID:12EubyMJ
>556
で？
で？
あ、調べてもらった型番は77200-MBZ-G01です。
563 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:39:03 ID:aPeVnWp4
564 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:47:12 ID:coybvAx7
どっか忘れたけど、恐ろしく速いホーネットが
骨納車記念カキコー
赤骨03年2万kmがさんきゅっぱでした
免許取って以来久々に乗るからしょっぱなたちごけしそうで怖かったけど
やっぱり教習所のCB400よりかなり軽いだけあって取り回しらくらくでよかったｗ
赤骨03年2万kmがさんきゅっぱでした
免許取って以来久々に乗るからしょっぱなたちごけしそうで怖かったけど
やっぱり教習所のCB400よりかなり軽いだけあって取り回しらくらくでよかったｗ
＞赤骨03年2万kmがさんきゅっぱでした
３９８円！？
３９８円！？
メーター戻すときに使うひねりがとれたんだが、これはどうすれば…
ホーネット新型出るって話、ほんと？
噂はあるけど事実はありません。
test
577 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:25:31 ID:wl26cEBu
250CC乗りスレに誰か書いてたけど後継モデルが出るって本当かねえ。
いや本当だと良いな。
いや本当だと良いな。
噂の域を出てない以上はなぁ
VTRのマフラーとリアカウルいじって新ホーネットです＞＜とか言い張るだけかもしれんし
VTRのマフラーとリアカウルいじって新ホーネットです＞＜とか言い張るだけかもしれんし
タイかどっかのCB300（単気筒）を250にボアダウンして出すんじゃね？
デザインは逆車のホーネット600・900風だし、タイホンダから中型クラスを輸入するってニュースがあった気がするし。
デザインは逆車のホーネット600・900風だし、タイホンダから中型クラスを輸入するってニュースがあった気がするし。
ｲﾗﾈ
正直１２５ccクラスでハイパワーなＭＴ車を出して欲しい。
HORNETの後継とかでなくていいし。
そっちのほうが俺たちのホーネットの希少価値あがるだろ。
そっちのほうが俺たちのホーネットの希少価値あがるだろ。
583 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 09:44:30 ID:XkT4yIGj
希少価値もヘッタクレも、絶版車はひっそりと廃れて行くだけ。
極稀に一部車種が熱狂的に支持されるが、骨にその気配は無いね
極稀に一部車種が熱狂的に支持されるが、骨にその気配は無いね
ちょっと聞いてくれよ。
洗車しようと思ったら、ラジエータのファンの所にカマキリが入ってて動かないんだが、どうしたらいい？
ちなみに生きてる。
洗車しようと思ったら、ラジエータのファンの所にカマキリが入ってて動かないんだが、どうしたらいい？
ちなみに生きてる。
↑名前誤爆。連投ｽﾏｿ
>>351
まったくだな
まったくだな
カマキリ取れた？
588 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:30:20 ID:0ExSke7A
と思う。きっと。
590 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:48:06 ID:dNZ+Jt/d
共通パーツ使った車両が販売されてくれれば、絶版車オーナーのウチ等としてはパーツ供給に
心配しなくて良いし、仮にパーツ供給されてもバカ高い部品なんて事に成らなくて助かるんだけどネ。。。
そういった意味では骨パーツを使い回した車両が出て欲しい。
そういった意味では使い回し天国のｋｗｓｋは偉大だ
心配しなくて良いし、仮にパーツ供給されてもバカ高い部品なんて事に成らなくて助かるんだけどネ。。。
そういった意味では骨パーツを使い回した車両が出て欲しい。
そういった意味では使い回し天国のｋｗｓｋは偉大だ
ホーネットらしき甲高いエンジン音が聞こえると、自分のが盗まれたんじゃないかと思って
アパートの駐輪場へ飛び出していく俺ってやばいな(笑)。
毎日俺がお前を守ってやるからなw。
アパートの駐輪場へ飛び出していく俺ってやばいな(笑)。
毎日俺がお前を守ってやるからなw。
それは病的な意識過剰じゃね？
コンビニで買い物してる数分の間にぱくられたとか聞くし
コンビニでレジに居る間もバイクちらちら見てるわ
コンビニでレジに居る間もバイクちらちら見てるわ
近所の人で、骨じゃないけど庭に止めたのが盗まれそうになったってのは聞いたなぁ
取り押さえたみたいだけど
取り押さえたみたいだけど
ちょと聞いていい？
骨の初期型の青色のカラーナンバー分かる人っている？
去年、超強風のせいで倒れて塗装が少しハゲちゃったのよ
調べてみたけどなかなかカラーナンバーが分からなくて困ってます
骨の初期型の青色のカラーナンバー分かる人っている？
去年、超強風のせいで倒れて塗装が少しハゲちゃったのよ
調べてみたけどなかなかカラーナンバーが分からなくて困ってます
初期型のフロントフェンダーは漏れなく黒？
むしろピカピカテカテカで指で触ろうものならブチ切れられそう
チンコスレようやく運営？が動いたね
600 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 12:06:37 ID:ioPnXVdW
みんなタイヤ端まで使えてる？
端まで使えてないので次は160/60に変更予定です。
BT016に変えたら純正ではあんなにあったアマリングがきれいさっぱり無くなったぜ。
フロントは２～３センチあるけどｗｗｗｗあれ無理だろｗｗｗｗｗ
フロントは２～３センチあるけどｗｗｗｗあれ無理だろｗｗｗｗｗ
リアタイヤは端まで使えた、フロント無理ぽ。
最近、ライディングスクールを始めてその中でジムカーナの練習もするから端の方まで使うようになった。
最近、ライディングスクールを始めてその中でジムカーナの練習もするから端の方まで使うようになった。
ジムカーナやればフロントもアマリング無くなるよ。
>>608
あれ、まさか知り合い……。
>>609
今のところフロントのアマリングあるな。
舵角重視してるから気にしてないけど。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255434199279.jpg
ちなみにこんくらい。
ハンドル抑えてバンク角重視で走れば消えるかもね。
あれ、まさか知り合い……。
>>609
今のところフロントのアマリングあるな。
舵角重視してるから気にしてないけど。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255434199279.jpg
ちなみにこんくらい。
ハンドル抑えてバンク角重視で走れば消えるかもね。
あんまりホーネットで攻めるなよ
端まで使わ無くても速く走れるし、、、
まずは安全第一だ！
端まで使わ無くても速く走れるし、、、
まずは安全第一だ！
フロントが端まで削れるのはセルフステア妨げてるから下手糞がやるとか聞いたことがある
実際俺もフロントが結構･･･
実際俺もフロントが結構･･･
この流れに便乗して質問するけど
皆ステップのバンクセンサーは擦る?
皆ステップのバンクセンサーは擦る?
ややきつめのカーブなら普通に擦るけど
別に無理して傾けなくてもいいんだよ？
別に無理して傾けなくてもいいんだよ？
今日、鬼嫁に思い切って相談してみた。
俺「ホーネットっていうバイクいいなー。」（中古バイク検索サイトを見せながら）
嫁「２台目？今のバイクはどーすんの？置き場所ないよ？」
俺「もちろん下取りに出します。」
嫁「ふーん。」
全拒否を想像してただけに、意外といけるかも。
・・・正直スマンかったヘタレで。
俺「ホーネットっていうバイクいいなー。」（中古バイク検索サイトを見せながら）
嫁「２台目？今のバイクはどーすんの？置き場所ないよ？」
俺「もちろん下取りに出します。」
嫁「ふーん。」
全拒否を想像してただけに、意外といけるかも。
・・・正直スマンかったヘタレで。
俺が買う予定のやつも取っといてね！
619 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:54:46 ID:3UnfdZNR
俺も中古で買おうかな。もう少し前だったら新車もあったのに。
後継も当面なさそうだし・・・
後継も当面なさそうだし・・・
骨って1万6千でレッドてのが勿体無いよね…
せっかくのクォーターマルチなんだから1万8千の咆哮が聞けるのなら乗り換えも考えるのだが…
CBRの16000からの音はなんか凄まじいよ
せっかくのクォーターマルチなんだから1万8千の咆哮が聞けるのなら乗り換えも考えるのだが…
CBRの16000からの音はなんか凄まじいよ
えっ、、、骨も似たようなF1サウンドじゃないの？
じゃあ今のCBR250R大切にすっかな、、、
622 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:22:29 ID:c8+zrR5f
生Ｆ１を見て恋と小一時間
骨売って現在ＣＢＲ250ＲＲ2台持ってるけど、
ノーマルマフラ同士なら、ＣＢＲ（ＭＣ２２）の１８０００ｒｐｍよか骨の１５０００ｒｐｍの排気音の方がいい音。
ＣＢＲの排気音は汚い。なんか混ざりけがある。
ノーマルマフラ同士なら、ＣＢＲ（ＭＣ２２）の１８０００ｒｐｍよか骨の１５０００ｒｐｍの排気音の方がいい音。
ＣＢＲの排気音は汚い。なんか混ざりけがある。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8358485
Ｆ１とホーネットの排気音比較動画
ニコニコで悪いけど、こんなのならあったよ。
動画のホーネットがあんまり回してないせいかあんまり似てないように感じる。
逆にＦ１の方はファンサービスなのか、めっちゃ甲高い音出してるしね。
Ｆ１とホーネットの排気音比較動画
ニコニコで悪いけど、こんなのならあったよ。
動画のホーネットがあんまり回してないせいかあんまり似てないように感じる。
逆にＦ１の方はファンサービスなのか、めっちゃ甲高い音出してるしね。
625 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:37:11 ID:ncfM03RL
骨の低音がいいなぁと思うバリオス乗り
>>623
なるほどそういう意味なら骨のほうが澄んだ音してるかもね～
なるほどそういう意味なら骨のほうが澄んだ音してるかもね～
値段上がってるし、バイクブロス等でも人気車種にランクインしてるから、盗難に
気をつけろよオマイら。
気をつけろよオマイら。
エンジン音は動画で見たり他人が走ってるの見ると「良い音だな～」って思うんだが
自分で乗ると「うっせ～ボケ、しかも進まね～んだよおめ～は！」と思ってしまうつまらない性格の俺
自分で乗ると「うっせ～ボケ、しかも進まね～んだよおめ～は！」と思ってしまうつまらない性格の俺
１万までいくとうるさく感じてそれ以上回したことがない骨乗りが通りますよ・・・
8000くらいから豹変する感じがする
10000超えるくらい回すこともあるけど個人的にはやっぱり8000までの音が好きだなあ
10000超えるくらい回すこともあるけど個人的にはやっぱり8000までの音が好きだなあ
パワーが骨についてきたら都内に住んでる俺は
週末のツーリング以外で回せなくなるじゃないか
週末のツーリング以外で回せなくなるじゃないか
>>635
街中では十分だけど80-120あたりの高速ステージではちょっとつらい。
街中では十分だけど80-120あたりの高速ステージではちょっとつらい。
638 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:30:46 ID:UNx3TBGs
煩くて煩わしいだけ
オプションシートに交換して乗ってるんですが、
気がつくと燃料タンクとちん○こがくっついてしまいます。
後輪サスのプリロードを弱くすれば後ろの車高が下がりますか？
気がつくと燃料タンクとちん○こがくっついてしまいます。
後輪サスのプリロードを弱くすれば後ろの車高が下がりますか？
タンクに夢ホールを装着すればいいと思うよ
641 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 10:38:17 ID:XdgknA2o
カムギア音のうるさいこのエンジンのどこがシルキーなんだよ。
音じゃないのにね。
シルキーってよりリスキーって感じ
山田く～ん
は～ぃ
il||li _|￣|○ il||li
すいません、最終年のホーネットDXのヘッドライトはHIDが標準装備という解釈で間違い無いでしょうか？
>>647
ソースをｗ
ソースをｗ
完璧に勘違いだったようです。
すいません、勉強になりました！
すいません、勉強になりました！
ド真剣にそんな質問されると思わずくすっとくるわ
便乗するけどマルチリフレクターライトでオススメってありますか？
探したら4000円のとか見つかったけど
探したら4000円のとか見つかったけど
ホーネットDXがようやく買えそうだ
待ってろよ
待ってろよ
655 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:15:21 ID:2h9FY4OK
656 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:49:41 ID:ITeCXHqg
ｽﾞｺｰ(￣▽￣;)
ノーマルとデラックスってどう違うの？
デラックスは２万まで回すと変形合体します
３体合体ですか？
マツコとマツコ・デラックスってどう違うの？
デラックスと変形合体はムリです・・・
>>657
マジレスするとDXのほうがなんとなぁ～くデラックスな気分が味わえます
マジレスするとDXのほうがなんとなぁ～くデラックスな気分が味わえます
塗装がデラックス。
よく排ガス規制でパワー落ちったって聞くけども
どのくらい違うものなの?
どのくらい違うものなの?
ああ、俺も気になってたw
規制後、規制後って言うけど40馬力より下がった?
規制後、規制後って言うけど40馬力より下がった?
規制前のがわかるなら今の公式が規制後のなんだから比べたらいいじゃない
667 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:35:44 ID:qp1/oxuv
変形といえば電人ザボーガーだな（古）
ハア？ハードボイルダーだろ？
>>666
乗った感覚を教えてほしいんじゃねぇの？
乗った感覚を教えてほしいんじゃねぇの？
乗った感覚なら規制後の方がトルク太い感じがする
単純にエンジンがやられてたりセッティングがあってないだけかもしれんが
同じ条件下はちょっとわからん すまん。
ただ、規制後の方が重量は確実に増してるよ
単純にエンジンがやられてたりセッティングがあってないだけかもしれんが
同じ条件下はちょっとわからん すまん。
ただ、規制後の方が重量は確実に増してるよ
>>658
アスファルトと変形合体ですね分かります
アスファルトと変形合体ですね分かります
673 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:28:30 ID:iRhyi+qc
＞よく排ガス規制でパワー落ちったって聞くけどもどのくらい違うものなの?
↑これは骨同士の事を言ってるのか？（触媒付き、無し
それとも昨今も更に厳しい規制の事を言ってるのか？ だとしたら言わずとものがな
↑これは骨同士の事を言ってるのか？（触媒付き、無し
それとも昨今も更に厳しい規制の事を言ってるのか？ だとしたら言わずとものがな
なんかDXって書かれると、原付っぽいなw。
675 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:40:13 ID:iRhyi+qc
ちなみに骨の触媒付きと無しでは
触媒なしモデル
最高出力(PS/rpm) 40/13,000 最大トルク(kgm/rpm) 2.4/11,000
触媒有りモデル
最高出力(PS／rpm) 40／14,000 最大トルク(kg・m／rpm) 2.4／11,000
ちゅー事で触媒無しの方が1000rpm下で最大パワーが出てる
ちなみにキャブがＶＰ０３からＶＰ０５へ変更されてる。
触媒なしモデル
最高出力(PS/rpm) 40/13,000 最大トルク(kgm/rpm) 2.4/11,000
触媒有りモデル
最高出力(PS／rpm) 40／14,000 最大トルク(kg・m／rpm) 2.4／11,000
ちゅー事で触媒無しの方が1000rpm下で最大パワーが出てる
ちなみにキャブがＶＰ０３からＶＰ０５へ変更されてる。
>>675
ホーネット デラックス(笑)
ホーネット デラックス(笑)
レスミス…
(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾟｷﾞｬ
こけてしまった…orz
シフトペダル曲がり
ステップ折れ
ペダルは曲げればいいとしてステップは交換しなきゃだめだよなあ…
シフトペダル曲がり
ステップ折れ
ペダルは曲げればいいとしてステップは交換しなきゃだめだよなあ…
この前の三連休で埼玉から仙台まで下道観光めぐりツーリング行ったんだけど
ケツがヤバいことになった
やっぱり10年乗り続けているせいかシートのスポンジがかなりへたって来てるんだよね
スポンジにあんこ盛りするのと内蔵型ゲルザブ入れるのはどっちが効果あるかな？
ケツがヤバいことになった
やっぱり10年乗り続けているせいかシートのスポンジがかなりへたって来てるんだよね
スポンジにあんこ盛りするのと内蔵型ゲルザブ入れるのはどっちが効果あるかな？
>>680
600シートに変えてみるとか
600シートに変えてみるとか
>>682
600シートにすると250のスタイルが崩れるようなイメージがあるんだけど
250に600シート乗せたことがないからどうなのかな？
ネットで見ただけなんだけど角ばってる気がする。
出来れば250を崩さないようにしたいんだよね
600シートにすると250のスタイルが崩れるようなイメージがあるんだけど
250に600シート乗せたことがないからどうなのかな？
ネットで見ただけなんだけど角ばってる気がする。
出来れば250を崩さないようにしたいんだよね
684 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:04:22 ID:F/JWE00L
>>683
昨日、オプションシートに変えてみた。
まず見た目は明らかに厚みがある。そして角ばってる。
装着したらかなり印象変化した。くびれがなくなったような感じ。
んで乗り心地だけども新品なせいか硬い気がする。
角ばってていままで内腿でサイドカバーを挟んでたのがシートの角に当たってニーグリップしにくくなった、気がする。
そんでライディングポジションも上に移動して足は楽になる。
あくまで主観ね。
昨日、オプションシートに変えてみた。
まず見た目は明らかに厚みがある。そして角ばってる。
装着したらかなり印象変化した。くびれがなくなったような感じ。
んで乗り心地だけども新品なせいか硬い気がする。
角ばってていままで内腿でサイドカバーを挟んでたのがシートの角に当たってニーグリップしにくくなった、気がする。
そんでライディングポジションも上に移動して足は楽になる。
あくまで主観ね。
おっさん且つシート極薄の漏れは長距離ツーリングのときに、
ゴロリがはいてる尻に綿をパンパンにつめたようなズボンはいてるけど何か?
ttp://ja.ansaikuropedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%AD%E3%83%AA
ゴロリがはいてる尻に綿をパンパンにつめたようなズボンはいてるけど何か?
ttp://ja.ansaikuropedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%AD%E3%83%AA
687 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 04:58:45 ID:MYVW33Mn
オッサンは素直に骨は近所の下駄。遠出はリッターＪＫ
688 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 06:04:58 ID:DngccCAz
燃料計がEになったからガソリンいれたら9Lはいったんだけど、空を指してたのにまだ7Lまはいってたのかよ
Eを過ぎて、針が水平になってから残り2.5リットルだったと思う。
俺も立ちごけでシフトペダル曲がっちゃったんだけど
これ外してペンチで曲がるかなぁ･･･
その場で手で頑張ろうとしたけどびくともしないし、150kgの車体で曲げたものが手で元に戻る気がしない･･･
これ外してペンチで曲がるかなぁ･･･
その場で手で頑張ろうとしたけどびくともしないし、150kgの車体で曲げたものが手で元に戻る気がしない･･･
つメガネ
つコンタクト
つワンデー
全スレで色々言われた9年落ち２０００㎞を買ったものだけど
今日納車でなんとか生きて帰れました…
エンストしまくりだしちんこ圧迫されて痛いし短足だからつま先くらいしか足届かなかった（車高低くなる前のモデルだからかな？）
でもあの音は最高だね。
停車多い町乗りよりもツーリングでぶん回したくなったよ。
今日納車でなんとか生きて帰れました…
エンストしまくりだしちんこ圧迫されて痛いし短足だからつま先くらいしか足届かなかった（車高低くなる前のモデルだからかな？）
でもあの音は最高だね。
停車多い町乗りよりもツーリングでぶん回したくなったよ。
>695
乙
乙
698 ：朱色：2009/10/20(火) 22:09:45 ID:7+aJ1YIL
うちの骨‥売れました
ヘッド面研までする予定だったのになぁ‥
ヘッド面研までする予定だったのになぁ‥
青バイ骨を見ると、かっこいいなと思った今日この頃。
（ｃｂ４００２台、骨１台）
しかし、三台でガキ原付を取り囲むのを見ると
恐怖だったわ。
（ｃｂ４００２台、骨１台）
しかし、三台でガキ原付を取り囲むのを見ると
恐怖だったわ。
12000キロのって、だんだんタイヤが怪しくなってきたな。
これからお昼は松屋のトマトカレー、夜は自炊でタイヤ代を捻出する。
これからお昼は松屋のトマトカレー、夜は自炊でタイヤ代を捻出する。
>>702
170でリアのプリロード最大だけど、両足ベタで膝も曲がるぜ。
165で爪先はちょっと短いなあ。
プリロード弄ったら？
>>703
今からじゃおせーよw
これからの季節につるっぱげタイヤは滑りに滑るぞ。
ホーネットは低速スカスカだからマシな方ではあるけど。
170でリアのプリロード最大だけど、両足ベタで膝も曲がるぜ。
165で爪先はちょっと短いなあ。
プリロード弄ったら？
>>703
今からじゃおせーよw
これからの季節につるっぱげタイヤは滑りに滑るぞ。
ホーネットは低速スカスカだからマシな方ではあるけど。
なんかさいきん止まるときにリアブレーキきつめにかけてグッって止まるとどこからかカチッって音がするんだけどこれなんですか＞＜
708 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:30:12 ID:iEJgWsXN
最近考えてて、夜もなかなか眠れません。ですからみなさんに答えてもらいたいのです。
ホーネットって速いの？
ホーネットって速いの？
何と比較してだよ。
0-100加速は大体5秒台。
最高速はメーターでは一応180までいく。
ジムカーナでは全く話にならない。
峠では4stマルチの250として十把一絡げ。
サーキットってなんですか？
他に何か質問が？
0-100加速は大体5秒台。
最高速はメーターでは一応180までいく。
ジムカーナでは全く話にならない。
峠では4stマルチの250として十把一絡げ。
サーキットってなんですか？
他に何か質問が？
でもホネのステップ位置考えたら身長は低い方がいいんじゃない？
膝下窮屈じゃん
膝下窮屈じゃん
>>710
180でホーネット買おうと思ってるんだが無理だろうか・・・
180でホーネット買おうと思ってるんだが無理だろうか・・・
185で骨6乗ってる奴いるぞ、チョッと窮屈そうだけど無問題
>>714
普免だから250なんだ・・
普免だから250なんだ・・
誰かNinja250rと交換してくれ。
>>716
6000km（真ん中が勿体無いので無理矢理距離乗って延ばした）でフロント交換ですが何か。
12000kmって既にツルッツルか、完全に台形だろ。
タイヤは大事だぞ？軽視してると怪我するぞ？比喩で無しに。
6000km（真ん中が勿体無いので無理矢理距離乗って延ばした）でフロント交換ですが何か。
12000kmって既にツルッツルか、完全に台形だろ。
タイヤは大事だぞ？軽視してると怪我するぞ？比喩で無しに。
フロントタイヤがおにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
>>716
俺は9000で交換したぜ、センター、サイド全部なくなった・・・
016に変えたけどこいつはライフ短そう・・・・
>>713
レングス34のジーンズとかで直し不要なら
最初はひざがきついと思う。しばらく乗ればなれるけど、冬はひざが固着しそう
俺は9000で交換したぜ、センター、サイド全部なくなった・・・
016に変えたけどこいつはライフ短そう・・・・
>>713
レングス34のジーンズとかで直し不要なら
最初はひざがきついと思う。しばらく乗ればなれるけど、冬はひざが固着しそう
721 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:46:54 ID:Z9Jw7cK3
＞180でホーネット買おうと思ってるんだが無理だろうか・・・
同じく180でベタ足でまだ余って膝を曲げて、更に足を開き気味にして地面に足付くよ。
乗車時に足が窮屈に感じた事は無いなぁー
ただ軽くて小さくてオモチャみたいに感じるのは体格故だろうけど。
うちら体格だとリッターオーバーがしっくり来るのは否めないけど、軽くて小さいのを自由自在に
振り回すのもまた乙なモンで♪
同じく180でベタ足でまだ余って膝を曲げて、更に足を開き気味にして地面に足付くよ。
乗車時に足が窮屈に感じた事は無いなぁー
ただ軽くて小さくてオモチャみたいに感じるのは体格故だろうけど。
うちら体格だとリッターオーバーがしっくり来るのは否めないけど、軽くて小さいのを自由自在に
振り回すのもまた乙なモンで♪
722 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:49:34 ID:Z9Jw7cK3
＞誰かNinja250rと交換してくれ。
↑俺の2002年式18000㌔走行の骨でも良いのか？本気で考えるぞ？
ちなみにオイルは毎回１００％ケミカル10ｗ－50を無駄に頻度高く交換しとる。
↑俺の2002年式18000㌔走行の骨でも良いのか？本気で考えるぞ？
ちなみにオイルは毎回１００％ケミカル10ｗ－50を無駄に頻度高く交換しとる。
聞いてもいないのに
＞ちなみにオイルは毎回１００％ケミカル10ｗ－50を無駄に頻度高く交換しとる。
みたいなこと言うとか余計信用落とすと思うよ
＞ちなみにオイルは毎回１００％ケミカル10ｗ－50を無駄に頻度高く交換しとる。
みたいなこと言うとか余計信用落とすと思うよ
>>722
スマン、もうチョイ高年式で1万キロ以下を探してるんだ。
軽はずみに書き込んでしまった。申し訳ない。
ちなみに、青＆ゴールドホイールが萌える。
Ninjaも楽しいけど友人のHornetに乗せてもらって楽しさを知ってしまった…
スマン、もうチョイ高年式で1万キロ以下を探してるんだ。
軽はずみに書き込んでしまった。申し訳ない。
ちなみに、青＆ゴールドホイールが萌える。
Ninjaも楽しいけど友人のHornetに乗せてもらって楽しさを知ってしまった…
スズメバチカラーの骨欲しー！！
誰かオクに出してくれ
誰かオクに出してくれ
初心者で最近乗り始めたんですが、
走行中にリアブレーキをふみっぱなしにならないように、
足首に力入れてると、足首が痛くなるんですが、
こういう場合はどういうふうにペダルを調節したらいいでしょうか？
下げたらいいんでしょうか？あげたらいいんでしょうか？
走行中にリアブレーキをふみっぱなしにならないように、
足首に力入れてると、足首が痛くなるんですが、
こういう場合はどういうふうにペダルを調節したらいいでしょうか？
下げたらいいんでしょうか？あげたらいいんでしょうか？
擦らない位置まで下げれば良い。
俺の場合は効きが弱くなったが、弱いと言ってもどうせリアだし、むしろコントロールし易くなって大成功だった。
ステップとペダルの踏み変えは、お勧めしない。
全く使わないならそれもアリだとは思う。
俺の場合は効きが弱くなったが、弱いと言ってもどうせリアだし、むしろコントロールし易くなって大成功だった。
ステップとペダルの踏み変えは、お勧めしない。
全く使わないならそれもアリだとは思う。
733 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 09:18:19 ID:lvFoHnMv
>>706
このスレに女子がいたとは
このスレに女子がいたとは
ホーネットはやっぱり、ＤＸの黄色×黒が一番ホーネットらしいと思う。
と思った青ホネ乗り
と思った青ホネ乗り
スレタイの『にゃんこの雄叫び』が
『ひこにゃんの雄叫び』に見えてしまう。
関係ない話しでごめん。
『ひこにゃんの雄叫び』に見えてしまう。
関係ない話しでごめん。
ひこにゃんならまだok
せんとくんの雄叫びはちょっと聞きたくない・・・
せんとくんの雄叫びはちょっと聞きたくない・・・
チェーンからの音でしたか
何かおかしくなったのではないかとものすごく不安でした、ありがとうございます。
何かおかしくなったのではないかとものすごく不安でした、ありがとうございます。
>>725
スポルテックM-1 だけども、12000kmのったら完全にタイヤが台形だよ。
溝は一応あるけどな。
こないだ甲州街道の山の中でずるっときたから、小さいバンク角がもっと小さくなった。チンコもちぢんだ。
スポルテックM-1 だけども、12000kmのったら完全にタイヤが台形だよ。
溝は一応あるけどな。
こないだ甲州街道の山の中でずるっときたから、小さいバンク角がもっと小さくなった。チンコもちぢんだ。
739 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 20:58:44 ID:egvePQDV
ホーネットってFタイヤのインチ以外に
他の250cc4発と違って面倒な所ありますか？
他の250cc4発と違って面倒な所ありますか？
Rタイヤがでかくて高いのと、でかいせいで比較的オーバーステア
乗り換えだと若干違和感あるかも。慣れの範疇だけど
あとは９６だとメットホルダがないとかそのくらいじゃない？
乗り換えだと若干違和感あるかも。慣れの範疇だけど
あとは９６だとメットホルダがないとかそのくらいじゃない？
だね、固有の持病とかもないし
どうしてもと言えばメーターケーブルが持病だっけ？
小さくまとまった良車だよ
どうしてもと言えばメーターケーブルが持病だっけ？
小さくまとまった良車だよ
中古のタマ数が250とそれ以外じゃ段違いに違うね、やっぱり免許の
壁は大きいみたいだね
壁は大きいみたいだね
タイヤ交換か。
13000キロ乗ってまだまだ余裕だぜ！と思っていたけど交換を考えた方が良さそうですね
13000キロ乗ってまだまだ余裕だぜ！と思っていたけど交換を考えた方が良さそうですね
持病で思い出した
ラジエタホースが逝きやすいよ
個体に依っては年１で逝くのもあるみたい
ラジエタホースが逝きやすいよ
個体に依っては年１で逝くのもあるみたい
>>740
あまり倒してない状態でもぐいぐい曲がっていって驚いたの思い出した
フロントが小さいからかリヤが太いからか考えたけど後者だったか
10500kmだけどもそろそろフロントもリヤも変えないといかん
今はBT50で次はGPR200にするつもり
あまり倒してない状態でもぐいぐい曲がっていって驚いたの思い出した
フロントが小さいからかリヤが太いからか考えたけど後者だったか
10500kmだけどもそろそろフロントもリヤも変えないといかん
今はBT50で次はGPR200にするつもり
みなさん町乗り1速でどれくらい引っ張りますか？
私は６０００回転まで上げるとだとうるさいので４０００回転あたりですぐ2速に入れちゃいます。
２から３、３から４もすぐに変えちゃいます。
こんなに素早く変えるもんなんだよね？
私は６０００回転まで上げるとだとうるさいので４０００回転あたりですぐ2速に入れちゃいます。
２から３、３から４もすぐに変えちゃいます。
こんなに素早く変えるもんなんだよね？
色々だけど、8000（音が煩くなった直後）シフトで5～6速5000～7000で巡航ってのを基本にしてる。
前に合わせて4000でシフトアップって事もあるし、レッドまで回す事もある。
基本的に1回は10000以上に放り込む。
どうも最近カブリ気味らしく、たまに回しておかないと調子悪い。
上まで回して巡航速度に達したら6速まで連続シフト→まったり巡航。
前に合わせて4000でシフトアップって事もあるし、レッドまで回す事もある。
基本的に1回は10000以上に放り込む。
どうも最近カブリ気味らしく、たまに回しておかないと調子悪い。
上まで回して巡航速度に達したら6速まで連続シフト→まったり巡航。
1速で引っ張ってN芋すると恥ずかしいから2速で引っ張る
前に何も居ないのなら8000前後で上げてる
流れに乗るのなら6000～7000
追い越したりするときは10000まで回すこともあるかな
流れに乗るのなら6000～7000
追い越したりするときは10000まで回すこともあるかな
751 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 23:20:10 ID:JegB9QEr
>>691
自分も2週間前にこけてシフトペダル曲がったんだけど、
シフトペダルバイクにつけた状態でペンチで無理やりもと
の位置に戻したよ。けど左のウインカーが折れ曲がったまま・・・。
はやくなおさないと・・・・。
6年前のタイヤを使用しているけど変えたほうがいいかな？まだ
６０００Km しか走ってなくて溝は残っているけど。
自分も2週間前にこけてシフトペダル曲がったんだけど、
シフトペダルバイクにつけた状態でペンチで無理やりもと
の位置に戻したよ。けど左のウインカーが折れ曲がったまま・・・。
はやくなおさないと・・・・。
6年前のタイヤを使用しているけど変えたほうがいいかな？まだ
６０００Km しか走ってなくて溝は残っているけど。
>>751
換えとけ換えとけ。
溝とは関係なく経年劣化でもタイヤは終わる。
ついでに>>691
そのままで簡単に曲がる。
車載工具の1番大きいレンチにグリップ延長して、引っ掛けてひん曲げれば良い。
ポッキリ折れる事もあるけど、俺は2度までは2回成功してる。3度目で折れた。
換えとけ換えとけ。
溝とは関係なく経年劣化でもタイヤは終わる。
ついでに>>691
そのままで簡単に曲がる。
車載工具の1番大きいレンチにグリップ延長して、引っ掛けてひん曲げれば良い。
ポッキリ折れる事もあるけど、俺は2度までは2回成功してる。3度目で折れた。
友達の古いJADEに乗らせてもらったんだが、
ホーネットより低速トルクがあるように感じるのは気のせい？
排気音もなんかホーネットより低い感じがした。
高回転まで回したらおんなじ音だけど。
まったく同じエンジンのはずなのにどうしてだろう。
俺の骨のアイドリングの回転数が低いからかな。
1000回転ぐらい。
ホーネットより低速トルクがあるように感じるのは気のせい？
排気音もなんかホーネットより低い感じがした。
高回転まで回したらおんなじ音だけど。
まったく同じエンジンのはずなのにどうしてだろう。
俺の骨のアイドリングの回転数が低いからかな。
1000回転ぐらい。
変速はかなり早めだな。
大体一秒以内に次のギアに放り込むから4000いくかどうかくらい。
流れに乗るときと煽られた時でもない限り街中では無理な加速はしないわ。
前の車が遅い時は一速の次にクラッチつなぐのが5速だったりするし、自分でもかなり燃費運転だと思う。
街乗りでリッター25くらいだわ。
大体一秒以内に次のギアに放り込むから4000いくかどうかくらい。
流れに乗るときと煽られた時でもない限り街中では無理な加速はしないわ。
前の車が遅い時は一速の次にクラッチつなぐのが5速だったりするし、自分でもかなり燃費運転だと思う。
街乗りでリッター25くらいだわ。
>>747 とばしちゃうから自制も兼ねて
街乗り基本1-3-5-6 初期型で25-27km/l
回しまくると15km/l
>>751 俺も>>752と同意見。ヒビ入ったお婆ちゃんみたいな
タイヤでツーリング行ったやつが往復で2回コケてたわ。
>>754 規制の関係で後期骨の方がパワーバンドが高くなったのは事実だね。
でも一般ライダーなら気づかないレベルじゃないかな？
街乗り基本1-3-5-6 初期型で25-27km/l
回しまくると15km/l
>>751 俺も>>752と同意見。ヒビ入ったお婆ちゃんみたいな
タイヤでツーリング行ったやつが往復で2回コケてたわ。
>>754 規制の関係で後期骨の方がパワーバンドが高くなったのは事実だね。
でも一般ライダーなら気づかないレベルじゃないかな？
758 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 10:23:28 ID:kaN7/9kt
＞ひこにゃんならまだok せんとくんの雄叫びはちょっと聞きたくない・・・
ひこにゃん、何処ぞのバカが勝手に名称登録してしまって、今では名前違うんじゃ？
良いネコだっけ？？？
ひこにゃん、何処ぞのバカが勝手に名称登録してしまって、今では名前違うんじゃ？
良いネコだっけ？？？
ひこにゃんはひこにゃんです
ひこねのよいにゃんこ
ホーネットにスーパーコンバットってどうなん？
普通につくけど
ガリっと
一度で二度効く
765 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 11:12:47 ID:Ey7wsjiC
インパルスとホーネットはどちらが加速はやい？
フォースシルエットつけたらインパルス。
>>765
ドングリの背比べ状態
ドングリの背比べ状態
インパルスって２５０あったっけ？
４００なら友達が1速で１００ｋｍ出したって言ってたから到底勝てそうにもないが
４００なら友達が1速で１００ｋｍ出したって言ってたから到底勝てそうにもないが
>>768
ってことは６速全開で600km/hでるな
ってことは６速全開で600km/hでるな
>>769
なぜ、１速上がるごとに＋１００されるのかわからないが。
なぜ、１速上がるごとに＋１００されるのかわからないが。
>>772
みたいにただのコピペ改変を本気にするから対応が難しいな
みたいにただのコピペ改変を本気にするから対応が難しいな
1速～2速でよくNに入っちゃって噴かしてしまう…
あと1～3～5速だとチェンジに時間かかってスムーズに加速できないのよね
皆は素早くチャチャっと2速分上げてるの？
あと1～3～5速だとチェンジに時間かかってスムーズに加速できないのよね
皆は素早くチャチャっと2速分上げてるの？
1速ずつ上げます。
先輩のゼファーは一速で60キロだから6速だと(ry
こんなコピペで釣れるなら俺も今度やるか
781 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 17:26:31 ID:Yj8PNmrt
>>781
なんでMT乗ってるの？
なんでMT乗ってるの？
れぇ～ばぁ～おぉ～♪ けり あげろぉ～～～♪
784 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:40:41 ID:RGY7rCuj
>>781
スクーター乗ってろ
スクーター乗ってろ
>>784
声優の凄さを思い知らされたなｗ
声優の凄さを思い知らされたなｗ
>>781 >>782 それやったことないだろ？
やってみな。出来ないから。
出来る時もあるけどね。
街中だと、信号の先頭→1速で加速→30km/l程出た時点で前の車に追いつきそうになる
→6速まで上げる(1→3→6)
ってシチュエーションは多々あるけどね。
やってみな。出来ないから。
出来る時もあるけどね。
街中だと、信号の先頭→1速で加速→30km/l程出た時点で前の車に追いつきそうになる
→6速まで上げる(1→3→6)
ってシチュエーションは多々あるけどね。
もうおまえらFAZEでも乗ってろよｗ
リコールついでにdreamで純正メーターリングと純正タンクパッドつけたよー。
ありきたりなセリフだけど、メーターリングぐらい最初からつけとけや！ってまじで思うw
ありきたりなセリフだけど、メーターリングぐらい最初からつけとけや！ってまじで思うw
FAZEのケツからのアングルはカッコイイと思う。
もうちょっと顔がシャープならよかったのに。
もうちょっと顔がシャープならよかったのに。
メーターリングつけてなんかいい事でもあんの？
まったく意味がわからん。
タンクパッドは大いに意味あると思うけど。
まったく意味がわからん。
タンクパッドは大いに意味あると思うけど。
>>791
メーター周りが寂しいから装飾として…
メーター周りが寂しいから装飾として…
793 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:17:47 ID:H5ywhy/m
見た目的に有った方が気分が良い…
別になくても支障はないが、ヘッドライトの縁についてる銀メッキがないかのような寂しさを覚える
ところでリコールっていつのやつ？
そんなリコール出てたのか・・・。
自分のも対象ナンバーに含まれてるけど夢からＤＭなんて来てないぞー？？
自分のも対象ナンバーに含まれてるけど夢からＤＭなんて来てないぞー？？
中古だからでしょ。
>>799
新車購入だが・・・。
新車購入だが・・・。
走行中前輪付近から異音がするんだが
エンジン音とは違う低い音
スピード計る為の物の音かな？
エンジン音とは違う低い音
スピード計る為の物の音かな？
802 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 13:43:37 ID:lsTH7/Ns
骨のスピード検出はドライブスプロケット部だから前輪は関係Nothing
>>752
691だけどアドバイスthx、結局曲がったせいで二速入らないまま近所のバイク屋行って400円で直してもらいました；
なければいいが次回があったら自力で直そう・・・
ちなみに俺は4000～6000目安に変速してる。
街乗りで25km/lくらいだ
初心者だから二速に入れようとしてるのに停車中よりNに入っちゃうのは泣ける
691だけどアドバイスthx、結局曲がったせいで二速入らないまま近所のバイク屋行って400円で直してもらいました；
なければいいが次回があったら自力で直そう・・・
ちなみに俺は4000～6000目安に変速してる。
街乗りで25km/lくらいだ
初心者だから二速に入れようとしてるのに停車中よりNに入っちゃうのは泣ける
大体8000rpmで変速
たまに2速14000まで回して楽しむ。
巡航は5速 6000rpmかな。
たまに2速14000まで回して楽しむ。
巡航は5速 6000rpmかな。
俺がお世話になっていたドリームの工場長は6000キープがいいって言ってたな。
ただ、エコ走行してるとかぶりやすいから適度に回すのも忘れずにとも。
俺は1～3速までは回す、あとはさっさと4～6速に上げて6000付近をキープとやっていた。
効果の程はわからんが、かぶりは無くなった。
ただ、エコ走行してるとかぶりやすいから適度に回すのも忘れずにとも。
俺は1～3速までは回す、あとはさっさと4～6速に上げて6000付近をキープとやっていた。
効果の程はわからんが、かぶりは無くなった。
骨って6速60kmで何回転くらい？
５～６０００だな自分のは
>>806
6速5000弱で60km/h
5速6000で60km/h
6速だと、大体100で割って10+α足した数字km/hくらいになる。
回転数が上がるとαがちょっとずつ大きくなる感じだ。
最後は伸びなくなるが。
6速5000弱で60km/h
5速6000で60km/h
6速だと、大体100で割って10+α足した数字km/hくらいになる。
回転数が上がるとαがちょっとずつ大きくなる感じだ。
最後は伸びなくなるが。
6速で60kmとか遅い速度出したら、エンジンに負担かからないの？
遅くもないし負担がかかる筈もない。ていうか大丈夫?
どういう思考してるの？
どういう思考してるの？
フロントタイヤのあまリングが1cm以下になった！
きがする
クオリファイア2履いて5000km走ったぜ。
街乗り5：峠3：練習会2
車重軽くてパワー無いせいかそんなに減って無いなぁ。でもしっかり食いついてくれる。
ただしリアのセンターとサイドのコンパウンドの境界でやや段差が･･･
きがする
クオリファイア2履いて5000km走ったぜ。
街乗り5：峠3：練習会2
車重軽くてパワー無いせいかそんなに減って無いなぁ。でもしっかり食いついてくれる。
ただしリアのセンターとサイドのコンパウンドの境界でやや段差が･･･
普通峠ってどの程度のことを言ってるの？
いろは坂程度なのかな？
いろは坂程度なのかな？
>>812
関西地区で言えば周山街道です･･･
関西地区で言えば周山街道です･･･
そもそも６速はエンジンブレーキほぼきかないから、前に旧聖堂でこけて以来
街乗りじゃ使わないな8,90~kmくらいから上げるし
田舎道とか高速・バイパスくらい
>>809のエンジンに負担かかるかは知らないが燃費は悪いだろうな
街乗りじゃ使わないな8,90~kmくらいから上げるし
田舎道とか高速・バイパスくらい
>>809のエンジンに負担かかるかは知らないが燃費は悪いだろうな
>>814が何言ってるのか分からないｗ
>そもそも６速はエンジンブレーキほぼきかないから、前に旧聖堂でこけて以来
エンブレが効かないとブレーキングでこけるらしい。
知りませんでした、大発見です。
>6速60km/hは燃費悪い
へー、それじゃあ5速4速の方が燃費がいいのか？
大発見だよ。
>そもそも６速はエンジンブレーキほぼきかないから、前に旧聖堂でこけて以来
エンブレが効かないとブレーキングでこけるらしい。
知りませんでした、大発見です。
>6速60km/hは燃費悪い
へー、それじゃあ5速4速の方が燃費がいいのか？
大発見だよ。
6速こえーな
>>815
なんかいやなことあったか？
なんかいやなことあったか？
>>815
言われる意味がわからないし、スルーするべきなのかも知れんが・・・
エンジンブレーキほぼ利かないってことは足と手のブレーキで止めなくちゃならないから
タイヤがロックしやすいってこと
あとオーバーに言うと20km/hで6速にしたらアクセル余計ひねるだろ?
変則つきの自転車に乗っても分かりそうなもんだがな
普通に運転してたらわかることだし教習所でも習うでしょ
とりあえず免許取れる年齢になってからこようね
言われる意味がわからないし、スルーするべきなのかも知れんが・・・
エンジンブレーキほぼ利かないってことは足と手のブレーキで止めなくちゃならないから
タイヤがロックしやすいってこと
あとオーバーに言うと20km/hで6速にしたらアクセル余計ひねるだろ?
変則つきの自転車に乗っても分かりそうなもんだがな
普通に運転してたらわかることだし教習所でも習うでしょ
とりあえず免許取れる年齢になってからこようね
>>814
危険予測が不足してるだけだろ
危険予測が不足してるだけだろ
>>815は
>8,90~kmくらいから上げるし
これに食いついてると思うが・・・。
フロントロックは二段か三段ブレーキである程度回避できる。
遊びまで使ってフロントフォークが沈んだら強くかけていく感じ。
それでもロックしたらブレーキを離す。
後はポンピングブレーキを覚えるんだな。教習所でも習うでしょ。
>8,90~kmくらいから上げるし
これに食いついてると思うが・・・。
フロントロックは二段か三段ブレーキである程度回避できる。
遊びまで使ってフロントフォークが沈んだら強くかけていく感じ。
それでもロックしたらブレーキを離す。
後はポンピングブレーキを覚えるんだな。教習所でも習うでしょ。
>>818
マジで言ってる事が理解できない。
エンブレでリアタイヤに荷重を残せるって意味ならまだ解るけど、
>足と手のブレーキで止めなくちゃならないから
とかw
マジワロス
自分で考えた理論？誰かに吹き込まれた？
燃費に関しても理解し難い。
なあ、バイクに乗って何年？走行距離は？
>820
いや、別に速度はどうでもいいよ。
フロントの握り込みは1.5段階くらいの感覚だ。
最初はしっかりサスを沈めるために、ある程度強く。
そこからほとんど間を置かずに握り込んで、更に最後は握り切る。
まあ教習所じゃ習わないけどな。
マジで言ってる事が理解できない。
エンブレでリアタイヤに荷重を残せるって意味ならまだ解るけど、
>足と手のブレーキで止めなくちゃならないから
とかw
マジワロス
自分で考えた理論？誰かに吹き込まれた？
燃費に関しても理解し難い。
なあ、バイクに乗って何年？走行距離は？
>820
いや、別に速度はどうでもいいよ。
フロントの握り込みは1.5段階くらいの感覚だ。
最初はしっかりサスを沈めるために、ある程度強く。
そこからほとんど間を置かずに握り込んで、更に最後は握り切る。
まあ教習所じゃ習わないけどな。
だからなんで喧嘩腰なんだよ・・・
>>814が何もわかってないドシロウトだということだけわかった
>>822
そういうタチなんだよね。
>>823
ああ、すまん。
シッタカ対応の後だから勢いがそのままだった。
言いたい事が同じなのは分かってる。
ただ今までの経験上2段階3段階って表現して教えると、その強さで維持する時間が長くなっちゃうんだよな。
言い表し難いけど。
急にではなく、素早く強く握るのが肝って意味で1.5段階と表現した。
そういうタチなんだよね。
>>823
ああ、すまん。
シッタカ対応の後だから勢いがそのままだった。
言いたい事が同じなのは分かってる。
ただ今までの経験上2段階3段階って表現して教えると、その強さで維持する時間が長くなっちゃうんだよな。
言い表し難いけど。
急にではなく、素早く強く握るのが肝って意味で1.5段階と表現した。
826 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 09:17:00 ID:Sh5g6Z6e
ゆとり世代って怖いなぁー。。。
どっちの意見であれ、自分の主張が通らないと即ムキに成る。我慢を知らない甘やかし世代だからなぁー
無知君が何か喚いてても、無視しときゃー良いじゃん。
誰かに間違った知識を与えてしまう恐れが有る時に、それは間違ってるとだけ指摘してやりゃー良いじゃん。
ムキに成る事でな無いな
どっちの意見であれ、自分の主張が通らないと即ムキに成る。我慢を知らない甘やかし世代だからなぁー
無知君が何か喚いてても、無視しときゃー良いじゃん。
誰かに間違った知識を与えてしまう恐れが有る時に、それは間違ってるとだけ指摘してやりゃー良いじゃん。
ムキに成る事でな無いな
そういうタイプはゆとりよりも団塊に多い気がする
828 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 09:26:04 ID:Sh5g6Z6e
ちなみに指摘するなら
同じ速度なら回転数高い方が安全とか、のたうち回ってるアフォ君が居るけど
安全なのは気持ちに、ゆとりが有る方だね。
俊敏な動きを要求される競技か何かと勘違いしちゃってるね。
まぁー勝手に妄想させといてあげれば良いんでネ？
そうゆう奴って知人とかに得意げに良く話すけど、知人に話して痛い奴と思われるのは彼なんだし。
わざわざ此処で喧嘩してまで教えてやる事もなかんべーよ（ｗ
同じ速度なら回転数高い方が安全とか、のたうち回ってるアフォ君が居るけど
安全なのは気持ちに、ゆとりが有る方だね。
俊敏な動きを要求される競技か何かと勘違いしちゃってるね。
まぁー勝手に妄想させといてあげれば良いんでネ？
そうゆう奴って知人とかに得意げに良く話すけど、知人に話して痛い奴と思われるのは彼なんだし。
わざわざ此処で喧嘩してまで教えてやる事もなかんべーよ（ｗ
>>825
タチ・・・めちゃくちゃにして！
タチ・・・めちゃくちゃにして！
>>828
ゆとりの一つ前の世代だぜ。
今回は俺が先に主張したんじゃなくて、俺が相手の主張を潰したかっただけw
ムキになってるのではなく、そもそもこういう状況が好きなのさ。
>>814が一生懸命反論考えてるのも愉快だし、それをまたへし折るのが愉しい。
多分サドなんだろうね、俺は。
やり過ぎて逆に叩かれるのにも慣れてるぜw
ゆとりの一つ前の世代だぜ。
今回は俺が先に主張したんじゃなくて、俺が相手の主張を潰したかっただけw
ムキになってるのではなく、そもそもこういう状況が好きなのさ。
>>814が一生懸命反論考えてるのも愉快だし、それをまたへし折るのが愉しい。
多分サドなんだろうね、俺は。
やり過ぎて逆に叩かれるのにも慣れてるぜw
>>823
教習所で急制動の時一緒に握って踏むって言われたぞ？
教習所で急制動の時一緒に握って踏むって言われたぞ？
>>832
一緒と一気は違うだろ・・・。
一緒と一気は違うだろ・・・。
>>832-833
吹いたｗｗ
吹いたｗｗ
全然へし折れてないと思うのはおれだけ？
お互い相手の言ってる内容を理解しようとせずに
自分の主張を通そうと頑張ってるだけに見えるんだけど
お互い相手の言ってる内容を理解しようとせずに
自分の主張を通そうと頑張ってるだけに見えるんだけど
ゆとりの威力を垣間見た・・・・・
2ストとかヤバそうだな
838 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 11:10:43 ID:IG0FvVhO
40～60km/hぐらいでも「巡航」なら、6速に入れる
加減速・下りエンブレ使用する時は、5速・4速・3速へ適度に落とせばいい
急制動にエンブレ使う時間あるなら、さっさとブレーキを引く・踏む
…と思ってる。
加減速・下りエンブレ使用する時は、5速・4速・3速へ適度に落とせばいい
急制動にエンブレ使う時間あるなら、さっさとブレーキを引く・踏む
…と思ってる。
何この流れw
俺が最初に構っちゃったのがいけなかったのか!?
６速&法定速度チンタラ運転は俺の十八番なんだが、現在210ｷﾛ走行でガス計は丁度ど真ん中指してるぜ。
燃費、超良いけど？
俺が最初に構っちゃったのがいけなかったのか!?
６速&法定速度チンタラ運転は俺の十八番なんだが、現在210ｷﾛ走行でガス計は丁度ど真ん中指してるぜ。
燃費、超良いけど？
真ん中指してると何㍑消費してるの？
たぶん満タンの半分とかそこまで正確じゃないだろうから教えて
たぶん満タンの半分とかそこまで正確じゃないだろうから教えて
844 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 12:57:53 ID:dAkKwycL
何でもニートだと信じたいのか知らんが、多分大学生が大半かと
俺はコックだから平日しか休めないんだぜ
以外お姉さまスレ
次スレタイ
【ごきげんよう】ホーネット250 part61【お姉さま】
次スレタイ
【ごきげんよう】ホーネット250 part61【お姉さま】
>>843
水滴はちゃんとふき取らないとシミになるぞ
水滴はちゃんとふき取らないとシミになるぞ
>>842
後でガス入れてくるから待ってな!
俺も検証したいと思ってた。普段そのくらいじゃ給油しないからうろ覚えなんだが、計器の半分の位置は正しかったと思う。
確実に言えるのは、エンプティーのライン(最後の目盛りね)で残量は４分の１って事。
後でガス入れてくるから待ってな!
俺も検証したいと思ってた。普段そのくらいじゃ給油しないからうろ覚えなんだが、計器の半分の位置は正しかったと思う。
確実に言えるのは、エンプティーのライン(最後の目盛りね)で残量は４分の１って事。
燃料計？
んなもんねーよ！！ヽ(｀Д´)ﾉ
俺は急制動時後輪はロックさせるからエンブレはいらないな・・・つか、途中から後ろ浮いてるし・・・
後輪ブレーキは加重移動のきっかけ程度。
雨天だったり、ニケツしてたら意図的に低いギアでエンブレ重視にすることはあるけど。
>>843
それクォリファイア？
つ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001049.jpg
んなもんねーよ！！ヽ(｀Д´)ﾉ
俺は急制動時後輪はロックさせるからエンブレはいらないな・・・つか、途中から後ろ浮いてるし・・・
後輪ブレーキは加重移動のきっかけ程度。
雨天だったり、ニケツしてたら意図的に低いギアでエンブレ重視にすることはあるけど。
>>843
それクォリファイア？
つ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001049.jpg
>>852
＞ 燃料計？
＞ んなもんねーよ！！ヽ(｀Д´)ﾉ
＞
＞ 俺は急制動時後輪はロックさせるからエンブレはいらないな・・・つか、途中から後ろ浮いてるし・・・
＞ 後輪ブレーキは加重移動のきっかけ程度。
＞ 雨天だったり、ニケツしてたら意図的に低いギアでエンブレ重視にすることはあるけど。
＞
＞ >>843
＞ それクォリファイア？
＞ つ
＞ http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001049.jpg
＞ 燃料計？
＞ んなもんねーよ！！ヽ(｀Д´)ﾉ
＞
＞ 俺は急制動時後輪はロックさせるからエンブレはいらないな・・・つか、途中から後ろ浮いてるし・・・
＞ 後輪ブレーキは加重移動のきっかけ程度。
＞ 雨天だったり、ニケツしてたら意図的に低いギアでエンブレ重視にすることはあるけど。
＞
＞ >>843
＞ それクォリファイア？
＞ つ
＞ http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001049.jpg
純正マフラーの大きさ・位置で左右二本出ししたいんだけど
リアカウルを魔改造しないとダメだよな･･･どっかで既製品売ってないかな
リアカウルを魔改造しないとダメだよな･･･どっかで既製品売ってないかな
900のカウルは付かないの？
！！！ちょっと調べてみる。
給油してきた。
｢計器のど真ん中や｣と思ったのが210ｷﾛ。
ガススタンドに到着した時点で226ｷﾛ。針は真ん中より針半分ほど下がった状態で給油。
で、何時ものように溢れる寸前まで粘って9.03リッター入った。
走行距離の16ｷﾛと燃費(今回は約25)を考慮すると、ど真ん中の時点で給油してたら8.5リッターだったと思われる。
また、ギリギリまで入れずにメーカーが推奨する位置で給油を止めてれば8リッターほどだと思われる。
ま、うちの車体の場合だけどね。
｢計器のど真ん中や｣と思ったのが210ｷﾛ。
ガススタンドに到着した時点で226ｷﾛ。針は真ん中より針半分ほど下がった状態で給油。
で、何時ものように溢れる寸前まで粘って9.03リッター入った。
走行距離の16ｷﾛと燃費(今回は約25)を考慮すると、ど真ん中の時点で給油してたら8.5リッターだったと思われる。
また、ギリギリまで入れずにメーカーが推奨する位置で給油を止めてれば8リッターほどだと思われる。
ま、うちの車体の場合だけどね。
俺の97式１６㍑フルに使って３５０ｋｍしか走らないんだけどな
860 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 00:59:04 ID:f7gDXP6j
今朝タイヤを何気なく見たら 綺麗に日曜大工とかで使いそうな釘が刺さってた 走ってる最中に踏んだんだろうけどどうやって刺さったんだろうな
これって放置してると不味いんだろうか？
これって放置してると不味いんだろうか？
でも、骨の場合はフロントをサイドまで使う=速いってわけじゃないからな
まぁ、上手いわけではあるかも試練がｗ
最近乗ってなかったらエンジンがつかなくて、10分ぐらい押しがけしたぜorz
まぁ、上手いわけではあるかも試練がｗ
最近乗ってなかったらエンジンがつかなくて、10分ぐらい押しがけしたぜorz
タイヤがツルツルになって転倒している画像なら昔保存した気がする
釘って、寝ててもうまい事起き上がって刺さる
特に、トタンを抑える様な傘釘だとかなりの割合で刺さるよ
土方の工事中＆直後、廃材置き場付近などは要注意
特に、トタンを抑える様な傘釘だとかなりの割合で刺さるよ
土方の工事中＆直後、廃材置き場付近などは要注意
確か、ツベに動画があったと記憶してるんだけど、
前タイヤが釘踏むと、うまい具合に回転して、後タイヤに刺さるのな。
セローとかSL230は後タイヤだけ、チューブレスだよね。
前タイヤが釘踏むと、うまい具合に回転して、後タイヤに刺さるのな。
セローとかSL230は後タイヤだけ、チューブレスだよね。
>>863 まぁブレーキでタイヤロックしてコケるやつよりは下手だと思うよ。
ノーマルステップだし、別に大して速いわけでも倒してるわけでもないしね。
Ｆ17のGT501
そいや前に、溝にはまってる骨の画像あったよね？
ノーマルステップだし、別に大して速いわけでも倒してるわけでもないしね。
Ｆ17のGT501
そいや前に、溝にはまってる骨の画像あったよね？
ホーネットでフロントのアマリング消すには、相当寝かさないといけない。
ハンドル抑えてるかどうかってのも結構関係してくるけどな。
17インチでアマリング消して喜んでるのはタダのアホw
消えて当然だろ。
むしろ>>852とかアマリング残ってるし。
ハンドル抑えてるかどうかってのも結構関係してくるけどな。
17インチでアマリング消して喜んでるのはタダのアホw
消えて当然だろ。
むしろ>>852とかアマリング残ってるし。
免許取った
これからよろしく
これからよろしく
>>868
日本語でおk
日本語でおk
フロントの端っこ削れてる奴ってハンドルこじって無駄に倒してるんじゃないの
危ないし遅い
危ないし遅い
もしくはサーキット用か
いずれにせよ実際に見ない限り判断出来ないな
いずれにせよ実際に見ない限り判断出来ないな
峠道とかによくある180度くらいのカーブじゃないと普通できない気がする
>>871
バンバン200ってなに？
バンバン200ってなに？
879 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 12:44:58 ID:ZdcbhVzw
最近車かロードバイクの二極化してしまって、ホーネット乗ってねーなあ
ツーリングの予定もとんと無いし誰かに売ろうかな
ツーリングの予定もとんと無いし誰かに売ろうかな
低速でハンドルフルに切るようなコーススラロームでもフロント使い切るのは難しいです･･･
低速でフルロックするコースラじゃあフロントの端は使わない、5mmは残る。（わざと削ろうと思えば削れるけど
最後の最後はもっと高速コーナーで削るもんだ。
最後の最後はもっと高速コーナーで削るもんだ。
882 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 13:31:18 ID:hb3wjlol
>>878 調べろ
>>878
スズキのオフロードバイクの旗艦。専用設計された200cc単気筒エンジンは軽量で扱い易い出力特性で尚且非常にタフ。
巨大なバルーンタイヤを装着し類稀なる走破性能を持つバンバンはしばしば北極探検隊のベースマシンにも採用される。
マイナス50℃でも一発でエンジン始動するらしい。
足周りは実際にスズキが砂漠やジャングルへ赴き熟成させたもの。コンペティション顔負けの仕上がり。
また、スタイルも非常に気をつかわれた部分。カスタムベースとしてよく用いられるが、精粋のオフロードバイクのためこちらは少数派。
スズキのオフロードバイクの旗艦。専用設計された200cc単気筒エンジンは軽量で扱い易い出力特性で尚且非常にタフ。
巨大なバルーンタイヤを装着し類稀なる走破性能を持つバンバンはしばしば北極探検隊のベースマシンにも採用される。
マイナス50℃でも一発でエンジン始動するらしい。
足周りは実際にスズキが砂漠やジャングルへ赴き熟成させたもの。コンペティション顔負けの仕上がり。
また、スタイルも非常に気をつかわれた部分。カスタムベースとしてよく用いられるが、精粋のオフロードバイクのためこちらは少数派。
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝほしくなるじゃないか。
フロントはどうであれリアはどうやったら･･･
普段街乗りじゃそこまで倒さないで十分だしやっぱり峠とかに行かないといけないのかね
普段街乗りじゃそこまで倒さないで十分だしやっぱり峠とかに行かないといけないのかね
後タイヤの端は交換するまでに一度はドロドロにしなきゃもったいない気がする貧乏性な漏れ
>>887
ガリガリ鳴るけどバンクセンサー有りでも問題ないよ。ジムカでもそれなりにスピードの出るカーブなら擦らないでもリアは端まで溶けるね
ガリガリ鳴るけどバンクセンサー有りでも問題ないよ。ジムカでもそれなりにスピードの出るカーブなら擦らないでもリアは端まで溶けるね
>>883
かなり誇張されてるけど、イメージとしては間違ってないかも…w
何処でも走れて、タンデマーに評判が良く、運転がイージーで、価格がクラス最安値なバイク。だな。
リアサスが硬めなのが残念ポイント。
かなり誇張されてるけど、イメージとしては間違ってないかも…w
何処でも走れて、タンデマーに評判が良く、運転がイージーで、価格がクラス最安値なバイク。だな。
リアサスが硬めなのが残念ポイント。
バンバンってデビュー当初は③だったのね
尻ますんですた
尻ますんですた
お前ら高速道路の走るときには風圧にはどうやって耐えてる？
慣れるしかない？
慣れるしかない？
>>892
何km/hの？
基本的に、伏せるかシールド装備するか、しかないだろ。
どうやっても何も無いと思うが。
そもそも風よりも振動の方が厳しいかなあ。
160辺りで不安になる。
120なら片手で股開いてても走れる。
何km/hの？
基本的に、伏せるかシールド装備するか、しかないだろ。
どうやっても何も無いと思うが。
そもそも風よりも振動の方が厳しいかなあ。
160辺りで不安になる。
120なら片手で股開いてても走れる。
894 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 23:04:43 ID:ZAFu8WN/
885:７７４ＲＲ :2009/10/29(木) 15:06:34 ID:5SNxFiEw [sage]
>>881
そうかぁ、サーキットいかんし峠もアホ見たいには攻めないので無理そうだ･･･
アホ見たい？
アホを見たいの？
最近この誤字を見かけるけど、ゆとりはすごいなｗ
>>881
そうかぁ、サーキットいかんし峠もアホ見たいには攻めないので無理そうだ･･･
アホ見たい？
アホを見たいの？
最近この誤字を見かけるけど、ゆとりはすごいなｗ
>>895
関西なら割と使うと思うが…
関西なら割と使うと思うが…
マジレスすると、
見たい×
みたい〇
見たい×
みたい〇
誤字と言っても、「誤用」と「誤変換」がある。
手書きで「見たい」ならﾌﾟｰｸｽｸｽだが、PCだからなあ。
誤変換で揚げ足とってたら切りがないぜ。
手書きで「見たい」ならﾌﾟｰｸｽｸｽだが、PCだからなあ。
誤変換で揚げ足とってたら切りがないぜ。
にちゃんだぞ藻まえら
なんかあるごとにゆとりゆとり言う奴ってさ
ゆとり世代に何か恨みでもあるのか？
ゆとり世代に何か恨みでもあるのか？
>>893見てワクワクしてる俺がいる
このたび新車で購入しましたんで以後よろしく
これまで乗ってたのが250空冷単気筒なもんで、
120km/hも出せば必死にしがみついてないとどうにかなりそうだった。
振動も100ｋｍ/h越えたあたりから、「どこの健康器具やねん！」てくらい痺れたし。
最高速も、どんなにがんばっても135km/hが限界だったし。
納車は11月半ば、本格的に寒くなるって時期だが・・・
がんばって走るぞ～
このたび新車で購入しましたんで以後よろしく
これまで乗ってたのが250空冷単気筒なもんで、
120km/hも出せば必死にしがみついてないとどうにかなりそうだった。
振動も100ｋｍ/h越えたあたりから、「どこの健康器具やねん！」てくらい痺れたし。
最高速も、どんなにがんばっても135km/hが限界だったし。
納車は11月半ば、本格的に寒くなるって時期だが・・・
がんばって走るぞ～
初心者なんですか２万７千キロの中古ってどう思いますか？
ST250乗ったらあまりの遅さに吹いた。STの良さは別のとこにあるんだろうけど・・・
90くらいでもう加速したくない気分になり、100超えたら骨の140くらいの気分。
ＷＲ250って速いって評判だけど、あれってどーなってんの？乗ったことある人いない？
90くらいでもう加速したくない気分になり、100超えたら骨の140くらいの気分。
ＷＲ250って速いって評判だけど、あれってどーなってんの？乗ったことある人いない？
＞なんかあるごとにゆとりゆとり言う奴ってさ、ゆとり世代に何か恨みでもあるのか？
↑単純にゆとり世代って我慢できない自分勝手ちゃんが多いから社会的に嫌われてるだけ。
ゆとり＝自制心が効かないバカの代名詞だし。
そのうち「ゆとり」って辞書で調べたら「傲慢、自分勝手、我が儘、我慢出来ないさま」って成るんじゃね？
↑単純にゆとり世代って我慢できない自分勝手ちゃんが多いから社会的に嫌われてるだけ。
ゆとり＝自制心が効かないバカの代名詞だし。
そのうち「ゆとり」って辞書で調べたら「傲慢、自分勝手、我が儘、我慢出来ないさま」って成るんじゃね？
>>903
とりあえず新車をおぬぬめする。
とりあえず新車をおぬぬめする。
変換ミスぐらい文脈から察せるレベル
>>904
乗ったことあるのst400だが音とか形が骨とは真逆ってくらい違うからなぁ
stとかはほぼ街乗り専用みたいな感じだし
ｗｒ250知り合いもってたけどあんだけ車体軽くて250ccあれば骨より遅いとなんか申し訳ない気分になるw
あんまり親しくないからそこまで聞いてないけど早いとは言ってた。そいつもう一台違うの持ってるらしいけど
>>906
そんなに荒らしたいの?
少しは自制心もとうよ
乗ったことあるのst400だが音とか形が骨とは真逆ってくらい違うからなぁ
stとかはほぼ街乗り専用みたいな感じだし
ｗｒ250知り合いもってたけどあんだけ車体軽くて250ccあれば骨より遅いとなんか申し訳ない気分になるw
あんまり親しくないからそこまで聞いてないけど早いとは言ってた。そいつもう一台違うの持ってるらしいけど
>>906
そんなに荒らしたいの?
少しは自制心もとうよ
先日、ついにオイル漏れしました。
クランクケースのアッパーとロアの間からみたいでSM見る限りでは涙目になりそうな予感orz
クランクケースのアッパーとロアの間からみたいでSM見る限りでは涙目になりそうな予感orz
>>909
つかstに400ってあったっけ
つかstに400ってあったっけ
>>909
ジャンルが違うものを比較したってしょうがないでしょー。
ジャンルが違うものを比較したってしょうがないでしょー。
サーセン。ジャンルが違うのは百も承知なんですが、
ＳＴもＷＲ250も同じ４ｓｔ250なのに、
サーキットのレコードで、WRがかなりの好タイムを出しているのを見たんで
自分がWRの購入を考えてることもあって、振動や加速はどんなもんなのか気になった次第です。
>>912 ST400はテンプターて名前になります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC
余談ですが、様々なバイクがあるのに排気量だけでひとくくりにして論ずることが馬鹿げているのと同じで、
人間も世代や人種といった大雑把な単位でくくって比較することは無意味です。
統計学的なデータを持ち出して論ずることは可能ですが、そういうのは大学の教授とかに任せましょう。
これ以上はスレ違い。スルーしましょう。
ＳＴもＷＲ250も同じ４ｓｔ250なのに、
サーキットのレコードで、WRがかなりの好タイムを出しているのを見たんで
自分がWRの購入を考えてることもあって、振動や加速はどんなもんなのか気になった次第です。
>>912 ST400はテンプターて名前になります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC
余談ですが、様々なバイクがあるのに排気量だけでひとくくりにして論ずることが馬鹿げているのと同じで、
人間も世代や人種といった大雑把な単位でくくって比較することは無意味です。
統計学的なデータを持ち出して論ずることは可能ですが、そういうのは大学の教授とかに任せましょう。
これ以上はスレ違い。スルーしましょう。
単に職場でゆとり世代にアゴで使われてるおっさんが騒いでるだけかと
せめてネット上でくらい好きに言わせてあげればいい
せめてネット上でくらい好きに言わせてあげればいい
それならVIPいけと
ここはあくまで骨所有者が語り合う場だと思うんだ
ここはあくまで骨所有者が語り合う場だと思うんだ
918 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 10:27:29 ID:+762Gr+1
>>916
25歳以下のヒヨッコ社員に使われる中年ってどんなんだw
25歳以下のヒヨッコ社員に使われる中年ってどんなんだw
ゆとりの時間を有効活用してるやつは資格やら何かと武器があるから侮れんよ
サスがへたり気味なんだけど社外品とか入れてる人いる？
サスがへたり気味なんだけど社外品とか入れてる人いる？
話の腰を折って・・・
先日ついポチッてしまったオカダプロジェクツのプラズマブースターが届いた。
さて変化は・・・
先日ついポチッてしまったオカダプロジェクツのプラズマブースターが届いた。
さて変化は・・・
キワモノパーツ買ったのか。
922 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:18:14 ID:t58z+evI
あげ
何この空気
今ほとんどのプロバイダが書き込み規制されてるからどこもお通夜ムードなんじゃ
そうなの？
926 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 17:18:24 ID:CXYXMBjF
最終型をお探しの人はご心配なく。
俺が走行5000の車体をほとんど乗らずにバッテリー管理とエンジン管理をして保管してるから。
最近全く乗らね～w
俺が走行5000の車体をほとんど乗らずにバッテリー管理とエンジン管理をして保管してるから。
最近全く乗らね～w
>>926
羨ましすぎる、売ってくれ
羨ましすぎる、売ってくれ
>>926 それただの中古車
漏れが探してるのは新車
漏れが探してるのは新車
販売終了してるから走行ゼロでも新古車じゃまいか
と書いてみるﾃｽｯ
バッテラと猿人だけじゃ
管 理 し も て 走 ら ね ー よ ｗ
と書いてみるﾃｽｯ
バッテラと猿人だけじゃ
管 理 し も て 走 ら ね ー よ ｗ
日本語でおｋ
>>929
日本語でおｋな上に、頑張って書こうとして失敗してるのが何とも恥ずかしいね。
日本語でおｋな上に、頑張って書こうとして失敗してるのが何とも恥ずかしいね。
新車なんて探せばまだまだいくらでも出てくるだろ
とりあえず、今買うなら程度のいい規制前かあんまり走ってない最終型
>>929
久しぶりに同情しかけた。がんばれ。
久しぶりに同情しかけた。がんばれ。
骨って規制前と後ってほとんど変化なくね？
数値的に若干違うだけだよね？
数値的に若干違うだけだよね？
>>935
はっきり言って乗り手次第。
そして同じ乗り手でもタイムに違いはない。
むしろ古いなりに劣化してるところがあるから、高年式や手入れされてる規制後の方が良いし、何より自分に合わせてチューンする方が重要。
規制前規制前言ってる奴は夢見すぎのスペックオタ。
はっきり言って乗り手次第。
そして同じ乗り手でもタイムに違いはない。
むしろ古いなりに劣化してるところがあるから、高年式や手入れされてる規制後の方が良いし、何より自分に合わせてチューンする方が重要。
規制前規制前言ってる奴は夢見すぎのスペックオタ。
937 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 03:23:22 ID:jNViM6LX
朝乗ろうとしたら、ヘッドライトの配線ブチられてた。ネジも外して。許せん泣
みんなも気を付けて…
みんなも気を付けて…
>>928
走行600㌔だとどうよ？
走行600㌔だとどうよ？
いまさっき白骨納車されました
初バイクです
以後よろしくお願いします。
初バイクです
以後よろしくお願いします。
後ろのプリロードってどう調節したらどう効果があるのですか？
走行600って元試乗車とかかな？
最終型の白骨を新車で3年前くらいに買ったけど
まだ３８００ｋｍしか走ってないな
乗ると楽しいんだけどね
今年は２００ｋｍくらいしか乗ってないな
もうバッテリー外して冬眠準備完了
まだ３８００ｋｍしか走ってないな
乗ると楽しいんだけどね
今年は２００ｋｍくらいしか乗ってないな
もうバッテリー外して冬眠準備完了
3800kmなんて俺のシーズン中の二ヶ月の距離だｗ＠お茶県民
947 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:19:52 ID:ckV+COTi
>>944
5月に６０００ｋｍの０７骨買ったけどすでに間もなく２万キロｗ
5月に６０００ｋｍの０７骨買ったけどすでに間もなく２万キロｗ
948 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:37:06 ID:Hw3/VxhA
タイヤ高くね？
949 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:55:10 ID:IO8G5DE5
骨だと年間数100キロしか走りませんがナニカ？
バイク全台合計したら年間15000キロは走ってる。
正直骨は中途半端な子…
バイク全台合計したら年間15000キロは走ってる。
正直骨は中途半端な子…
毎日15kmずつちょこちょこ走ってるしあまり走行伸びない
100000キロ目指すつもりだけどまだまだ遠いな
100000キロ目指すつもりだけどまだまだ遠いな
リアサスOHしたいなぁ
>>949
俺は今年600㌔しか走ってない。貧乏暇無しは辛い
俺は今年600㌔しか走ってない。貧乏暇無しは辛い
GS行ってきて満タンに入れたら12.25l入ってそのときトリップは199.3km
燃費16km/lってところか･･･
燃費16km/lってところか･･･
>>954
ちょろっとした街乗りばかりだからかな
発進前に5分暖気でアイドリング、片道30分かかって10分くらい信号待ちとかでのアイドリング
あと坂道発進なんかで回しすぎてるのかもしれない
基本的に8000でシフトアップしてひどく回してるつもりないんだけどねえ
親からは坂道発進のときふかしすぎだと言われる
ちょろっとした街乗りばかりだからかな
発進前に5分暖気でアイドリング、片道30分かかって10分くらい信号待ちとかでのアイドリング
あと坂道発進なんかで回しすぎてるのかもしれない
基本的に8000でシフトアップしてひどく回してるつもりないんだけどねえ
親からは坂道発進のときふかしすぎだと言われる
>>957 洗えますん
960 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 00:08:43 ID:dGLL2Qrb
ホーネットはある程度回した方が燃費いいよ～
あと、暖気は氷点下までいかないといらないかと
暖気が必要なくらい立ち上がり悪い場合は
オーバーホールしましょ
あと、暖気は氷点下までいかないといらないかと
暖気が必要なくらい立ち上がり悪い場合は
オーバーホールしましょ
> ホーネットはある程度回した方が燃費いいよ～
そうか？？
4、5000でシフトアップしたときと8000までひっぱりながらシフトアップしたときじゃ
前者の方が全然燃費が良かったが。
シフトダウンでスロットル入れてもかなり燃費は落ちたかなぁ
そうか？？
4、5000でシフトアップしたときと8000までひっぱりながらシフトアップしたときじゃ
前者の方が全然燃費が良かったが。
シフトダウンでスロットル入れてもかなり燃費は落ちたかなぁ
>>960
暖気は要ると思うぞ。
ピストンやシリンダーの膨張もあるが、まずオイルを全体に行き渡らせる為にもやったほうがいい。
暖気しなくてもすぐには壊れないだろうけど、エンジンの寿命は確実に縮むかと。
暖気は要ると思うぞ。
ピストンやシリンダーの膨張もあるが、まずオイルを全体に行き渡らせる為にもやったほうがいい。
暖気しなくてもすぐには壊れないだろうけど、エンジンの寿命は確実に縮むかと。
初期型だが待ち乗りでもリッター16～18kmぐらいだ
1万回転以上にブン回してもないのになー
1万回転以上にブン回してもないのになー
964 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:18:58 ID:fkXtCpVC
暖気なんぞ一切しなくても寿命は縮みゃーしない。
Ｅｇ掛けて即！走りだしても無問題。
但し、走り出してからＥｇが暖まるまでは無駄に高回転を使わないのはもとより
無理に低いギアも使わない。極めてＥｇがスムースに回る様に滑らかに回す。
そーやって気を使ってれば暖気なんぞしなくて大丈夫
Ｅｇ掛けて即！走りだしても無問題。
但し、走り出してからＥｇが暖まるまでは無駄に高回転を使わないのはもとより
無理に低いギアも使わない。極めてＥｇがスムースに回る様に滑らかに回す。
そーやって気を使ってれば暖気なんぞしなくて大丈夫
暖気に5分はやり過ぎだろ…走行時間も含めてるならいいけどさ
ヘルメットとグローブをつける時間だけ暖気してる
>>962
オイルなんてすぐに行き渡るんだがな
オイルなんてすぐに行き渡るんだがな
冬は～ 寒いっ！
暑いのよりはいいだろ！ 我慢しなさい！
エっｪ～ 自分は暑い方がまだまし
971 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 04:02:17 ID:VnZMvS1Q
地域によるだろｗ
972 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 04:22:56 ID:HTlsi/5B
俺の最高燃費は25km/lだな。
まだまだ初心者だからよくわからんが、
6000回転に抑えて毎回６速まで使ってたら12lで300km走った。
無闇に６速まで上げるのはよくないのだろうか？
まだまだ初心者だからよくわからんが、
6000回転に抑えて毎回６速まで使ってたら12lで300km走った。
無闇に６速まで上げるのはよくないのだろうか？
燃費なんて知るかよ。
高回転型なのに、低回転で走って何が楽しいの。
高回転型なのに、低回転で走って何が楽しいの。
6000とか骨のパワーの半分も出してない
そんなのならVTRかえばいいのに
そんなのならVTRかえばいいのに
人の勝手だろ…
976 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 11:19:31 ID:VnZMvS1Q
＞燃費なんて知るかよ。 高回転型なのに、低回転で走って何が楽しいの。 ↑たかが２５０のガキのオモチャで何言っちゃってるんだか。 うわぁー恥ずかしい奴だ
＞6000とか骨のパワーの半分も出してない
↑取り敢えず脳無いは黙ってた方が良いよ？無知を自分からさらけ出してどーする。
こいつも、うわぁー恥ずかしい奴だ
＞6000とか骨のパワーの半分も出してない
↑取り敢えず脳無いは黙ってた方が良いよ？無知を自分からさらけ出してどーする。
こいつも、うわぁー恥ずかしい奴だ
うん
俺も回して遊びたい時にだけ骨を出動させるな
２５０はおもちゃだからこそだな
リットルオーバーで回して遊ぶ気にはならないっす
俺も回して遊びたい時にだけ骨を出動させるな
２５０はおもちゃだからこそだな
リットルオーバーで回して遊ぶ気にはならないっす
遊ぶ気うんぬんより身の危険を感じるだろw
親から貰った命を大切に！
親から貰った命を大切に！
>>975が１番正論な件
骨のカムやCDIをCBR250RRの物と交換したりしたら20ｋrpmまで回ったりしますか？
>>981
もし、可能だとしても俺はお勧めしない。
当然、キャブも替えてギア比も変えなきゃ意味無いよね。
競争で勝ちたいのなら仕方無いが、
エンジンに味が無くなり、燃費が落ち、アクセレーションが悪くなり、振動が増え長時間乗るのが辛くなる。
けど…お好きに。
もし、可能だとしても俺はお勧めしない。
当然、キャブも替えてギア比も変えなきゃ意味無いよね。
競争で勝ちたいのなら仕方無いが、
エンジンに味が無くなり、燃費が落ち、アクセレーションが悪くなり、振動が増え長時間乗るのが辛くなる。
けど…お好きに。
さて、来週末はたぶん今年最後になるであろうツーリングだなぁ
とはいえなんか最近また暖かくなってきたし、まだまだいけそうな気はしないでもないけど
とはいえなんか最近また暖かくなってきたし、まだまだいけそうな気はしないでもないけど
おもちゃおもちゃいうやつはさぞ上手に乗りこなしているんだろうな？
えっ？
乗りこなせない奴なんているの？
たかが２５０なのに？
乗りこなせない奴なんているの？
たかが２５０なのに？
987 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 22:54:04 ID:4Gm4Lb4c
心配しなくても >>985 以外はちゃんと乗りこなしてるよ
>>986
釣れますか？
釣れますか？
>>>981
バルブスプリングも変えないと
バルブスプリングも変えないと
>>989
何を「乗りこなした」として定義するんだ。
何を「乗りこなした」として定義するんだ。
それは>>985に聞いてくれｗ
オフ車みたいにウイリーして遊ぶぐらい
レムニー、坂道千鳥、フルロック定常円旋回ぐらい当たり前のようにできんだろうな？
一般道でタラタラ走ってるだけで乗りこなすとか無いから
一般道でタラタラ走ってるだけで乗りこなすとか無いから
じゃあ、何速だろうとレッドまで放り込んだ事がある奴は乗りこなしてるって事で。
ところで誰か次スレ。
次スレタイ
【ごきげんよう】ホーネット250 part61【お姉さま】
>>848によるとこれらしい。
ところで誰か次スレ。
次スレタイ
【ごきげんよう】ホーネット250 part61【お姉さま】
>>848によるとこれらしい。
>>996
俺立てるか。流石にそのスレタイは無いわ。規制かかってたらスマン
俺立てるか。流石にそのスレタイは無いわ。規制かかってたらスマン
規制乙った。だれかよろしく。
デイトナ675乗りの俺が>>999ｹﾞﾄ
新スレ立ててから埋めろボケ！！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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