50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく61

前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく60
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223665538/

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Attp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　　ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」　ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　　ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　　　　ttp://gogo.gs/

〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL


国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 29台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217952796/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター44【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228452426/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 28台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224685228/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ28【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226235222/

初心者のためのよろず質問スレッドvol.379　ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228380758/
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part212
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229095970/
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
  tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/ *
【バイパスに】原付でツーリング17【乗せてくれ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228090650/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228270551/
【関西】急に原付で走りたい人が仲間を探すスレ3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221385033/
【過疎ｽﾚ】自賠責スレ 6ヶ年目【原付〜250】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216905539/
国産旧型原付スレ３型目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219298938/

車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/

【過去スレ】

●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

以上。2ch外のリンクは全く未確認。切れてたら指摘ｷﾎﾞﾝﾇ

 ﾏﾀ、ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘﾏﾀｰ

追加

楽しいぞ50ｃｃの原付房集まれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222281050/


NG推奨ｺﾃ
クラッシュ ◆/3wRWjEytM

クラッシュ ◆/3wRWjEytMはＮＧ推奨
スルー汁

>>7
やっぱ同じ事書く人いたか！

>>1 乙。
そして、おやすみなさい。

ミラーを5秒に1回も見てたら前方不注意にならんか？

>>11
ならない、てか5秒に一回じゃ少な過ぎじゃね？

997 名前：クラッシュ ◆/3wRWjEytM [sage] 投稿日：2008/12/14(日) 21:04:56 ID:BnFhKzZT
げ

998 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 21:05:00 ID:agdDqGqY
と

999 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/14(日) 21:05:15 ID:BuX+Sn0y
と

1000 名前：クラッシュ ◆/3wRWjEytM [sage] 投稿日：2008/12/14(日) 21:05:27 ID:BnFhKzZT
っ

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐


前スレ、ワシが1000ゲットじゃ！
998と999アホやwwwwwwwww

すみません。

ジャイロキャノピーに関してのスレありませんか？

モンキーで白バイにスピード違反で捕まったんだけど
道路の端で30分正座してろと言われた。30分後見に来るから
ちゃんと正座してたら見逃してやると言われた。
30分後戻って来てくれて白バイの人が俺寒いから帰るわ〜と言って
ほんとに帰っちゃった。

俺より見た感じ年下のはずｗ

すみません、ありました。

>>15
キップ切られなかったなら、そのまま帰っても大丈夫だったんじゃね？
ってか、その白バイ警官、いい人だと思うけど
法的に問題ありそうな気がする
多分、監察に報告したら始末書もの

turareteiino

>>17
30分後居なかったらキップ切るぞと言われたんだ。
ナンバーも名前も控えられてたしね。
変わった白バイ警官もいるんだな〜ｗ

>>19
警察にそんな権限はないから
まあ、結果的にキップ切られなかったのはよかったね

白バイ隊員はバイク好きも多いから、気分とノルマ次第で見逃してくれる。
とはいえ、一番怖い存在。


スポーツタイプの原付をコケて中破させたので、通勤用に中古の
スクーターを買ったんだが、久しぶりに足揃えて乗ったら怖えェ　ｗ
慣れたら楽なんだろうなぁ。
あんまりスピードも出ないから、気分的にもﾏﾀｰﾘしてまつ。

盗まれた原付で事故起こされた場合、誰の責任になる？ちなみに盗難届けは提出済み
所有者も多少は責任あり？

カギかけてなかったとかなら責任問われる。

保守

DIOって２st？

>>25
現行DIOは、PGM-FI空冷4ストロークエンジン

そうなんだ
２stの原付ほしいんだけどオススメはある？

いうのが遅すぎる
もういい珠は残ってないんじゃないか？

>>27
ミニトレ

ミニトレってどこのメーカーの？

大昔のヤマハ

は？そんな大昔のなんてほしくないんだけど
今どきのがほしいんだけど

オススメはない

うざいから中古扱ってるショップに行って適当なの買ってこいよ

答える気がないなら答えんな

後出しで文句垂れるような奴にオススメなんかあるわけないだろw

>>27
2007年式JOG最終型
NSR50

子鬼じゃ、子鬼がおる・・・。

2stで「いまどき」なものなんてねーよ。
そんなことも気づかない奴が満足するようなものなんて、想像したくもないね。
中古がいやなら新品買えばいい。
海外製品ならまだ２ｓｔ新車もゴロゴロしてる。

・・・が、値段や整備や部品供給がどうのと言って却下するんだろうな。
教えてもらった立場を弁えずに大上段から。

ああ、そうそう。
公道を走らないって条件なら、モトやレーサーの国産２ｓｔ新車もあるな。

どの道なに乗っても厨は厨でしかないし、迷惑だから消えてほしいね。

アホな質問しといて答えが気に入らないからってきれんな。

質問に対して答えが出ないとキレる・・・
典型的なヤツだな

仲良くいこ、危険ゾーンなのであげとく。

ゆとりクオリティ

お前ら使えねーや
マジいらねーー

うぜえな

2stで｢いまどき｣なもの・・・
駆動系やキャブのセッティングもロクに出来ないボケはスルスルーしましょう。
んでもって4stオイルを入れながら､おすすめのマフラーは何がいいですか？なんて聞いたりするDQNはスルスルーしましょうw

聞いて聞いてー！！
ついにビーノ買ったよー＼(^o^)／
納車が楽しみ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾝｸﾞﾗｯﾁｭﾚｰｼｮﾝ
　　　　　　　　　　　　　,―＝=７　　　　　Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎ！　　　ｺﾝｸﾞﾗｯﾁｭﾚｰｼｮﾝ
　　　　　　　　　　　　　|く ___ _>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎ！
　　　　　　　　　　　　　ｆll｀ｰU+'
　　　　　　　　　　　　　｀''､ ｰ=|　　　　　　おめでとう・・・・・・・・！
　　　　　　　　　　_,,..-´:|ヽー-;ｰ..,,_
.　　,−＝-,　,,..-‘≡≡:|　><´|≡::|ヽ　　　　おめでとう・・・・・・・・！　　おめでとう・・・・・・・・！
.　　| l____ヽ.|≡ｌ≡≡≡| |::| |≡:::/::|
.　　|(ｌｌｰ´_ヽ|≡|≡≡≡|.|:::|ｌ≡::/::::|　　　　　　おめでとう・・・・・・・・・・・・！
..　４ ｌ__｀=|_|≡:|≡≡≡::||:::|'≡/≡|
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::≡≡≡|　　　　|ヽ／ｰ.、..　ヽ≡≡ｌ.　　.|/　　|　　ノ= ∠i　　　　　　　　　/ヽ､≡≡≡≡≡
:|¬､≡≡ヽ.　　|≡ゞー=ッ　　|≡≡|　　　__／ (ll ｰ゜＼|ヽ.　　　　　　　/≡::ヽ≡≡≡≡≡
:|　　ヽ≡≡ヽ　|≡≡ヽミ.　　　|≡≡|　　ｌ|. ll７|　ヽu＝/ｌ二ll二ｌ'''ヽ　　/≡:::/≡≡≡≡≡

>>47
おめ
防犯はしっかりやれ
あと交通ルール守れ

お前に言われる筋合いじゃない

500円で満タンにできなくなってしまった

石でも入れとけ

>>51
俺のは４�gだから満タンになる

>>49
ありがとう
シャッターキーなんだけど、他に何防犯すれば良いかな？

>>54
Ｕ字ロックも買っておけ！

>>55
了解です！

つーかシャッターキーって効果あるの？
あんま意味ないような・・・

>>56
鍵穴に砂とか詰めるいたずらする奴もいるからあった方がいい

もぉ5000キロくらい走ってます

最近スピードが50キロくらいしかでません

これってもぉ寿命？

5000�`くらい1年で回してやるぜ
ベルトに一票

5000km走ってもまだ50�`出るなら
チョイノリとしては上出来

35歳85kgデブメガネが乗っても変に見えない原付ってどんなのがある？
速さはあまり必要ないんだけど。

ピザ配達用のでおｋ

>>61
ざけんな！９２年式ＪＯＧに乗ってる３４歳８２�`の俺は変か？

>>61
モトラ

>>61
以下から選びなさい
・カブ
・メイト
・バーディー
・CD50
・YB50
・K50
・ギッタギタに改造したホンダの4stMT(特にモンキー、シャリー、ダックス)
・↑のパチ物中華バイク

>>61
モンゴリでたくさんだ、サーカスの熊のように見えるぞｗｗｗ

なんとか直んないかなー


燃費も最近悪いし

誰かアドバイスしてちょ

>>61
カブかジャイロキャノピーで

チョイノリはどうでしょうか。
近所のバイク屋で中古展示してあるんだけど。

>>61
海外メーカーの二人乗り対応の原付を買えばおｋ
国内では二人乗りできないけど、車体が大きいため走行安定性が高い、
と思っている。

皆さんありがと。

>>69
貴方が買うんですね？どうぞどうぞ。
でも、他人に勧めるのは止めてくださいね。

ﾁｮｲﾉﾘのエンジンって汎用機用だっけ？

バイク屋のオヤジが、「芝刈り機のエンジンで40�`も出したら必死だからアカンよ」と言ってたな。
近所で乗ってる人をよく見たけど、音は大きいが、なかなか走り去らないんだよｗ

幹線道路とか走らずに、ホントにチョイと乗るだけならいいかも。

やせろｗ
せめて70ｋｇ台に。
軽量化は加速コーナリング燃費減速すべてに効くからな。

>>73
＞ﾁｮｲﾉﾘのエンジンって汎用機用だっけ？

違う。わざわざ専用設計。
凄いね。いまどき１車種専用に新規設計した機関なんて、原付じゃ他に無いよ。
ヤマハなんか遂にエンジン１種類に絞っちゃったし。

スズキのZZ50を買おうと思っているのですが、どう思いますか？
何でもいいので意見を聞かせて下さい。

ちなみに明日買おうかまよってます

>>61
俺はレッツ４バスケットの青に乗ってる
格好より実用を重視したから
格好を求めるならJOGとかDIOとかアドレスでいいんじゃない

>>76
車体大きいから俺は好きだぞ

>>79車体大きいのも魅力ですよね！！

旧レッツ�Uの車体に12インチ履かせちゃったところが楽しい。
前後12インチ履いてる原付の中では最小じゃないかと思われ。

遂にスズキのサイトからも消えたけど、文字通り最後の2stフルパワーだから手に入るなら買っとけば。

ビーノのSA10Jって２ｓｔ？４ｓｔ？
素人ですまんorz

ググるのは素人にもできる。

>>83
ググったけどよくわからんかったorz

>>84 冬休みか？いいな

「ビーノ SA10J 2サイクル」 と 「ビーノ SA10J 4サイクル」で検索して
検索結果数の多いほう だよ

>>85
ありがとうございます
調べるって物凄く気持ちが良いことなのですね

「調べさせる」の間違いだろ

２ｓｔの利点がわからない
燃費悪いし、原付でスピードとかどうでもいいし。

製造中止だからレアなだけか？

原付ならいうほど燃費悪くないしあの高揚感は4stじゃ味わえないよ

昔は２ｓｔのほうが馬力出しやすかった。
構造も単純だし。
今は２ｓｔの利点を突き詰めるほど技術が低いわけでもなし
５０だと４ｓｔでも利便をまかなえる位になっただけ。
それに排出条項とか騒音とかうるさくなってきたし。

まだ2stは逆回転するのか？
昔だが2st車の点火時期を早めすぎたら土手でエンジンが逆回転した。
バックで土手を駆け上って遊んだ記憶がある。

絶対的には4stに比べて2stの方が燃費は悪いけどね
それでも過去には現在の4stスクーターと同程度以上の出力と燃費は実現できていたんだよな

サイドミラーがぶらぶらして困っているのですがどうすればしゃきっとしたままにできるでしょうか？
Todayに乗っているのですが風に当たるとミラーが動いてしまいます。
根元のナットは手で固くなるまで回してみて一時的には効果はあったのですが…。
買った店にもって行っても多少なりとも金取られますかね？

>>93
ナットは、手ではなく工具で回して下さいね

完全固定(調整はあまりしない)なら、ねじ締めたらねじロックで固定しておけば緩みにくくなるよ。
ねじロックの強度(硬さ)にもよるけど。

・・・とりあえずネジの緩みが原因と言う前提で書いてます。

>>81ZZ買っちゃいました(^ ^)
>>88 2ストなんで正直なやみました;;でもカッコ良かったんで買っちゃいましたw
初めての原付なので大切にしていこうと思います！
ああーZZちゃんが待ち遠しい〜

http://www.honda.co.jp/news/1983/2830418e.html

>>92

いつだって2stは4stより馬力はでてるさ。
つーか、ひとつの頂点がコレ。

原付耐久レースで出場禁止になるというマシンはこんな時代に出てるんだぜ・・・。
実燃費にしても50キロは走るしな。

燃費が同じなら2stでも出力は4stと同程度だよ
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820507.html

>>96
盗難には気をつけてね、羽付きは狙われるよ

>>93
しっかり固定するなら金具＋ねじ
傷をつけたくないなら結束バンド＋ビニールテープ（固定力は劣る）

フルフェイスが椅子の所に入る原付
そんなのあるのか？？？

なんの話？
AF27ディオのメットインはでかいぞ

原付の免許ってどのくらい勉強すればイイんでしょうか?

>>101
俺はリアボックスに入れてる
>>103
学科試験は専用の本（書店になければamazonに注文）を買って１週間勉強すれば大丈夫

>>99そうですね(^ ^)気をつけます！！

>>104
1週間ですか。ありがとうございます。

たしかに書店にたくさん並んでました。

1日どのくらい勉強しましたか?

>>103
原付免許の問題集なんて買う必要ない
図書館行ってみ、あるから借りてこい！

>>106
全部で５回ぐらい通して読んだ

>>106
ウルトラに行くんだ！

チョイ乗りボアアップ

NS-1ボアアップ


さぁどっちが痛い？

お前が痛い！っていうのは無しな

この前、転倒して痛めた首が痛い。

皆さん、安全運転を。
雨の日のブレーキングは注意。

白線とマンホールが怖い。

工事の穴に鉄板でフタするのは違法にしてくれ

カーブ途中の微妙な位置のマンホールも陰謀としか思えない

結局滑る事には変わりはないけどせめて黄色とかでここにマンホールあるよ
って縁取りか何かで目立つようにしてもらいたいもんだ
もしくは蓋の色を鮮やかに

下水道も道路の下を走っているんだから、
マンホールの位置が微妙な位置にあるのは仕方ない。

別に微妙な位置に置かなくても
はっきりした場所におけばえいやん

>>113ｰ117
確かにコーナリングの位置にマンホールがあるな。しかもいくつもw
俺なんか夜､運転中に信号待ちしてて青に変わって左右確認してから加速した途端に前にぶっ飛んだ事があるよ
痛さ我慢してバイクを端に寄せて後ろを見たらマンホールがアスファルトから飛び出ていたのねw
交通量の多い道なのにさ
フロントフォークも手前に曲がって凄く腹がたったわ
後は 雨天時なんか大型トラックなどが水しぶきを撒き散らして走るから嫌だな
長靴の中にドバッと入った時なんか､運転手を止めて免許証を河へ放り投げてやったw

俺もついに走行距離14437ｷﾛの中古ジョグ買った
ど素人でなんもわからんけど初期チェックって何が必要？

>>119
とりあえず、近場で乗っておけ、故障した面倒だからね
保証期間内ならガンガン電話して取りにきてもらえ

12月頭からキックじゃないとエンジン掛からなくなり、
今朝ついに信号待ちでエンスト。

通勤に使うからなきゃ困るんだけど、やっぱ冬は寝かせておくべきなのか・・・？

>>121
どうみてもただの整備不良です

凍結と雪さえなけりゃあとは乗り手次第だぞ。

信号待ちでエンストすると焦るよね
しかも坂道とかだったら絶望的

表面ツルツルのでっかい鉄板で道路にフタするのだけはホントに禁止にして欲しいな。
せめて交差点付近だけでも。

雨の夜で曲がってる最中に
すぐ先に鉄板が敷かれてるのを発見した時は凍りつく。
あわててアクセル戻して車体まっすぐ立てて、ハンドル直進にして
鉄板の上を通り過ぎるのを祈るのみ

俺のカブは雪降ったら
キャタピラ着けるから冬でも乗れるんだ！

明日は豪勢に一人で焼肉屋に予約入れたぜ。
せっかくのクリスマスなのでごちそう食べたいもんな。

人数を二回ほど聞き直されたがあの定員は耳が悪いんじゃねぇのか。

お聞きします。

自分のバイクなんですが
エンジンの音とはまた別に、
掃除機で小石すっちゃった時みたいな
ガラガラって音がするんです。
先々週にバイク屋で整備してもらったばっかなんですけど…
モーターが寿命とかなんですかね？

飯島愛が死んだ件について

>>127
ガラガラ…
どっかベアリング関係が逝ってますな

車種は何でしょ？

>>129
ベアリングですか…
車種はホンダのクレアで
中古で購入してから３年乗っとります。

>>130
ジョルノクレアは確か水冷4stの最初の型だったような
クレアスクーピーもそうだけど、クランクベアリングに問題抱えてるよ
1.5〜2万�`くらいで破損するって報告が。。。

てなわけでクランクベアリングの異常ってのがありそうな感じ
本格的に逝ったらエンジン死亡ですな

まあ、まだそうと決まったわけじゃないんで
ともかくバイク屋に持ってって症状を話してみるのがいいかと

>>131
あわあわ、ご丁寧にありがとうございます。
バイク屋行けるのは年始になりそうだったので
こちらでお聞きしたのですが、
さっそく明日にでも時間つくって行ってみます。

>>126
クラッシュが良い奴に見える

ジョグＺＲとＺＺ
どっちがホイールデカイ？

>>134
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ!!






ＺＲ
前：90/90-10 50J
後：90/90-10 50J

ＺＺ
前：100/80-12 56J
後：110/70-12 47L

どっちかはフルフェイス入るの？？？？

基本どっちも入るけど
モノによって微妙に違うから店頭で試してみないと

昨日は焼肉屋キャンセルして

全裸でフルフェスでモンキー乗って
街中巡回してきたぜ！

カップル達いちち見てくんな！死ね！
コンビニでケーキ買って家で１人で食ったわ！

>>134>>136
ID:hsU/Jjv6
何？このカス、せっかく答えてくれてんのに礼もなし…てめえなんざ自転車も乗るなボケ！

>>138
焼き肉・・・もったいない・・・

>>140
全然もったいなく無いよ
俺の店だからいつでも食えるし

>>141
たむけん乙

>>142
たむらけんじのとこの焼肉屋
食中毒起こってからばんばん評価下がった

しかもビール頼むと発泡酒出てくるし



今からモンキーで突撃してくるわ

>>143
うｐ

突撃しようとしたけど
寒すぎて止めた

>>144
なにを？

クラッスって新潟だろ？
名古屋までアタックするんけ？w

>>146
なぜに名古屋？

>>146
大阪や！


そろそろスレチだから
原付の話にもどせ

最近あまりにも寒いからフルフェイス花王と思ってるんだけど
10000円くらいじゃ鼻糞みたいなのしか買えないみたいだね
それでもこれならまだいい方ってのあったら教えてください
怒らないで下さい

>>149
ドンキの４０００円のフルフェ使ってる俺に謝れ！

>>149
昔地元の古本兼リサイクル屋にあった何処のかも分からない980円の中古フルフェを
愛用してるわたくしにも謝罪もしくは嘲笑を要求します

しゃっせんした！

>>149
OGKの5000円のフルフェイス使ってるけど快適

クラッシュ◆ おもろいな〜。
なかなかﾜﾛﾀやんけ
ほんまに大阪か？
なかなかええキャラやわｗ

ＪＯＧ(３ＹＪ)のデイトナのＣＤＩ欲しいやついるか？やるよ

カブにキャタピラ着けてる奴いるか？

>>くらっしゅ

たつよしの実家の喫茶店、おばはんによろしくいうといてくれ。

>>157
誰や？そいつ


こいつか？

98 名前：たつひこ[age] 投稿日：2008/12/25(木) 10:04:24 ID:k+X5ekHg
もう駄目です
さようなら

>>クタッシュ
そっちは雪か？

ぜんぜん降っとらん！
バイク日和や！


↓こいつあほや！

339 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/26(金) 05:25:35 ID:IgAjxGfr
今日原付きで８０�`出してたら捕まりました
マジ欝だわ…orz

この前クラッシュして、今、冬眠してる原付では、平気で80�`巡航してたな。
そういう時は捕まらなくて、50�`前後の時に何度か捕まったが。

今乗ってるのは55�`しか出ない・・・充分か。

通常のブレーキならなんてこともないが、急ブレーキかけると
後輪がぐにょってなる感じがする。
後輪タイヤの空気圧が低いのかな？

>>162
横滑りしただけだろ
リアの空気圧１．８も入ってれば問題ない

シャッターキー付きのビーノに乗ってるんだけど、メットインの開け方を忘れてしまった！
開け方誰か教えてくださいorz

>>164
PCなら下で取説読んでくれ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/manual/index.html

>>165
携帯ですorz
でも、ありがとう！
なんとか自己解決しやした！

>>166
↓こう書いてあったぞ

>シートを開けるときは、メインスイッチをＯＦＦからＯＰＥＮにすると
>シートロックが解除され、そのまま手で開けることができます。

>>167
ありがとうございます！
助かり真っ下！
中古なんでOPENが擦れて見えなかった・・・orz

ちなみに今日原付デビューだぜ！！
よろしく〜

>>149
安く行くならば、スコーピオンがダントツでお勧め。
日本ではスズキが純正（？）として扱っている。

１万ちょいで売られていながらも、「SG認定、スネルM2005取得、MFJ公認」
Araiとかの上位機種と比べると重いけど、とんでも無い価格破壊ヘルメット。
他メーカーのショボイ１万円台のメットと比べると雲泥の差。MFJ公認だからレースにも出られる。

ナップスの福袋に入っていて、最初「こんなゴミメット居るか！」と思ったが、調べて＆使ってみたら良い感じ。
店頭ではなかなか扱っていないのが難点。
サイズが特殊じゃなければ、ヤフオクや通販で捜すと良いかも。

グラフィックメット被ってるかぶき者はおらんのか？

http://mtbjapan.com/images_j/tour/helmet.jpg

高房のときこれかぶって原付乗ってたら
警察に止められた

今日初めて公道走ってきた
ジョグの2ｽﾄﾊﾞｲｸ
30ｷﾛ以内で走るのは少し無理があったな
後ろから追い抜かれまくり
でも40ｷﾛとか出すと早すぎて恐かったぜ
でも楽しかった

俺みたいな上級者になると一号線をわざわざ30キロで走って遊ぶんだぜ
信号待ちでは先頭まで行って青になった瞬間アクセル全開で前に出てまた30キロで走って後の反応を見てニヤニヤ
楽しいぜ?

いつかころされる

そんな事やってたら
チャイナの動画みたいになるわ！

ジャズとマグナとN-１
どれが１番恥ずかしい？

>>177
おまえ！
早くカブで雪の中はしってこい

>>177
お前に決まってるだろ。
さっさと雪の上を走って崖下に転落して死ね

でもー
あんまりメーターばっか見てると歩道の植え込みに突っ込んで恥ずかしいことになるで！

バッテリーがあがったのかしらんが、

エンジンがかからんぞ！？

キックしてもウンともスンとも言わない。

バイク屋まで歩いてひいていけと！？

うわあ・・・

>>173
うちのも25キロ前後まで不安定でコントロールにコツがいるｗ
30キロ過ぎたら調子いいんだけど。

>>181
25分格闘してダメならGO!

>>181
ウンともスンとも言わない→
キックした瞬間、一瞬でもライトが付かないとかだとCDI死んでいるかも。
社外CDIだと衝撃に弱い物もあるから、固定時に工夫しないと短命で終わることも。

車種も状況も書いてないし、緊急性もないので
こういう報告ｽﾙｰでよくね？

エンジンが焦げ臭いんだけど、これってヤバい？

>>186
車種は？

>>187
ビーノ！

>>188
エンジンオイル換えた？
他に何か異常は無い？
現在の走行距離は

>>189
中古で買ったばかりだからオイルも全部問題ないはず・・・
走行距離は4000くらい！

走ってる途中で燃えたりしないかなぁ・・・

>>190
２ストなら焦げ臭いのは当然かもな。もし気になるんならエンジンオイルを交換するのも手かもしれない。
４ストで焦げ臭いなら、普通の状態じゃないかもしれない。まあ普通の状態でも焦げ臭いのはまず有り得ないんだが。

どっちにしても、余りに酷いんならバイク屋に入院させるべきだ。
俺はパソコンの向こう側のあんたのビーノまでは見えないからこうとしか言えないけどな。

>>191
ありがとうございます！
２ストだから一安心です！

初めての原付買い替えなんですが、オンボロ車体は買取？引き取ってもらえるのでしょうか。

状態はブレーキが片方壊れ、バッテリー無し、車体に傷多め。走れるけど調子の悪いエンジンなんですが・・・

大抵の場合引き取ってもらえる
バイク屋に現物見せた上で相談だ

そうですか。有難うございました

質問します。
本日ヤマハのアプリオを中古で購入しました。
運転していると急に回転が下がってエンジン停止。ガソリンも入っておりキャブがかぶってる訳でもありません。セルでエンジンをかけようとしてもかからなかったので、キックでかけると一発でかかります。

こういった症状が今日だけで３回なりました。
原因がわかれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

>>196
冬場や寒くなってくると良く起こる
原因としてはキャブのセッティングがあってない（大抵これが原因かな？）
オイルが硬い、暖気を十分にしてないなどがあるよ

自分で書いてて合ってるのか不安になってきた・・・↑これであってる？

やっぱ寒いと脚が冷えるよね
みんな脚の対策はどうしてるの？

>>198
根性ッ！

２００ｇｅｔ！

201系

>>201
なんでバイク板で電車なんだよ ｗ

わかる漏れも・・・

>>198
スボン下かオーバーパンツ

>>198
ジーンズと長靴と制限20

>204
長靴はマジでいいよね
スクーターだと足回りそこまで気にしなくても何とかなるけど
レッグガードとか無い場合長靴とかじゃないと足元がやられる

スクーターでオーバーパンツ履いてレッグカバー装着
むしろ降りてからの方が寒い

日本もイタリアみたいにとっととコタツカバー普及して欲しいよな。
あれうらやましい。キムタコあたりがテレビで宣伝してくれりゃいいのにｗ

レッグカバー自体は容易かつ安価に入手できるんだが
皆さん見た目と乗り降りの気軽さを優先して購入しないだけなのでは？

誰もがあれを恥ずかしいと思わずごく普通に使ってる社会環境が、という意味でうらやましい。
おれ自身つける勇気がなくて買えないチキンなもんで。

>>196
文章からでは状況が詳しく解らないけど、ガス欠っぽいかんじかな？
（×キャブがかぶっている　→　○プラグ・・・かな？）
燃料系のつまりチェック、キャブの清掃（タンクの錆がキャブに詰まっているとか）
あたりを確認するのが良いかも。キャブはばらして穴という穴をキャブクリーナーでジュゴゴゴ！！

キャブクリは攻撃性最強なので
Oリング付いてるスクリュー類やら樹脂製のフロートなんかは掛らないようにしないとダメ
長期放置で不動とかいう状態以外は過剰性能でもあるし
そういう場合は高いけど漬け置きタイプのほうが良かったりする
単にﾌﾞｼｬｰと通路洗うだけならホムセン売りのAZのパーツクリーナーで充分だ

ブレーキクリーナーとかホムセンで200円台で売ってるのがあると知らず
毎回バイク用品店でクレとかの高いのを買ってたあの頃の俺・・

>>211
さてはクレのキャブクリ使ってるな

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader890331.jpg

２億宝当った

2005年か、懐かしいね

ん？パークリの方が攻撃性低いの？

ものによるとしか言いようがない

うあーJane死んでからここ開くの忘れてた。
おまぃらあけましておめでとう、安全運転でな。

とうとううちのリトルカブたんは2ヶ月に1回しか給油しなくなりました

明けおめ

２stと4stってどっちが強度あるの？

オイルを継ぎ足さないと無くなるのが2st
オイルを交換しないと江戸むらさきになるのが4st

>>221
>オイルを継ぎ足さないと無くなるのが2st
無くなってエンジン潰れると書いた方が語弊ないんじゃ

>>220
すぐに焼きつくが適当にペーパーがけしただけでまた動く確率が高いのが2st
ほとんど焼きつかないが一度壊すと後が大変なのが4st

3ＫＪのスピードメーターケーブルのペンチでつまんでいれるクリップみたいのがうまく入らないよ
いいやり方希望です

>>224
Ωの丸い方をマイナスドライバーで押しながら摘まんでぎゅっと押し込む他無いと思うが

ペーパーがけって何？

エンジンばらして
中にたまったススをサンドペーパーでがしゅごしゅすることでしょ

エンジンばらしって自分でできるの？
整備資格もってないと無理じゃないの？

君は原子力機関にでも乗ってるのかｗ
工具と時間と愛があれば誰でもできるさ！重いけど

商売とか、他人のじゃなけりゃ資格は要らないだろ。有ったほうがいいけどな。

今日いた大型ダンプ
俺が原付で二車線の左端走ってら、ガンガン煽ってくる
右車線がら空きなのに全然抜かない
あったまきたから停止して運転手に中指立ててやった
そんで先の信号が赤だったから
そのダンプの後ろに停車
そしたらダンプの荷台の砂とか積むやつ
上げて俺に砂かけてきやがった


まじで死ね！今度見つけたらタダじゃ済まないからな

おめでとう。


というか、マジで危なかったんなら、警察さんにナンバーでも報告しとけよ。

因果応報って言葉、知ってるか？

もうすこしでチャイナの動画になるとこだったぜ

チャイナの動画になっていれば
ダンプの運転手今頃逮捕されて涙目だよ？

>>229
サービスマニュアルもあるとなおよろしいかと

>>233
お前は知らないみたいだなｗ

エンジンばらしはどんな道具使うの？

ナンバープレートがちぎれて 数字が見えない状態です。
もしこのまま走って掴まったら罰金どんくらいかな？
あと市役所って明日からだよね？

>239
罰金以上に盗難車と間違われてあらぬ疑いかけられて面倒になる可能性もあるよ
市役所には明日行けばいいから今日は大人しく他の交通手段でなんとかした方がいい

イタズラはもちろん駐輪場に停めてて他のチャリにぶつけられただけで
ナンバープレートなんてあっさり曲がっちゃうからいわゆるナンバープレートホルダーを装備するのを勧めるよ
個人的にはスズキから出てる奴が色の選択肢も多くていい
ホンダ車に付けてるけど

>>240
ありがとうございます！

未塗装の樹脂部分を日焼け劣化から守るために有効な手段はありますか？
出先では外の駐輪場に置いてるためカバーはかけられません。

日焼け止めをべっとり塗れ。

>>242
紫外線から守ればいいってことだから。
クレポリメイトなんかはどう？
塗装面には塗るなって書いてあるけど
結構大丈夫だぞｗ

艶出しと保護＆ホコリも付きにくなり
付いた汚れも簡単に落ちるようになるよ。

主成分はシリコーンだから、納得。

おっと、未塗装の樹脂部分だっけ？
だったら塗っても無問題だ。
クレがｵﾇﾇﾒ。
テカテカな艶が出るタイプと、ナチュラルな艶の2タイプがあるよ。

>>244-245
ありがとう
値段も安そうだし試してみます

冷やかしで赤男爵に行ったら、買っちゃったorz

DERBIのX-TREME 50Rっていうマニアックなオフ車だが、仲間に入れてください。

>>247
髭男爵に原付なんて売ってるの？

昔原付乗ってて
右翼の車に衝突されたのはいい思い出

怪我は無かった
三十万渡されて、警察も呼ばず解決

>>249
それたぶんナンバー控えられてるな

そろそろ・・・・

>>247
スペイン産か。良いなあ…

>>247だが、まだ手元に来てないからwktkが止まらなくて眠れないｗ
奮発してメットも安ジェッペルからSHOEIのホーネットにしちゃったｗ
やっぱり、そこそこいいメットだと、フルフェでも軽いしいいね。

流れ読まずにレス。
コンタクトってやっぱ乾く？

>>253
俺コンタクト付けてるけどなんともないよ

新品の原付ほしいのだけど
新品はどこに売ってるの？

そこらに

>>253
まさかとは思うけど、半ヘルでゴーグルもしないでってのだけはやめとけよ。

>>257
俺まさかの半ヘルでゴーグルもなしなんだけどヤバいの？

跳ね石を喰らうと失明するかも知れないぞ。
車のフロントガラスにヒビが入るくらいの威力だ。

>>259
マジで！？
ゴーグル付き買ってくるわ

5000円くらいかな？

悪い事は言わん、シールド付きのジェッペルにしなさい

ちなみに、ゴーグル類は、スポーツ自転車乗りの間でもデフォだぞ。

虫や跳ね石、迫り来る風圧もだし、昼間は眩しさをやわらげたりと
目を守るプロテクターと言う意味合いから
サングラスとは呼ばずに、アイウエアと呼んでるくらいですよ。

一時期ちょっと流行ったけど
最近めっきりみなくなったよね＞ゴーグルライダー

どう考えてもシールド付きが便利です

眼鏡用の馬鹿デカいゴーグルをしていた時は、ガキによく手を振られた。
信号待ちで、前車のﾏﾙｺﾒ坊主が３人、こちらを凝視していたのは参ったが w

今は、シールド付きジェッペル。

ジェッペルかぶると半ヘル怖くなって、フルフェかぶるとジェッペル怖くなるよね。とりあえず、目だけでも風を受けないようにしなきゃ虫やゴミが怖いし危ない。

夏場Tシャツ姿で乗ってたらでっかい虫が左乳首に直撃した

左手で乳首を押さえながら路肩に寄って痛くて痛くて5分ぐらい乳首さすってたことならある

>>265
確かにだんだん装備が豪華になっていくよね。
昔は軽装だったけど、今じゃフルフェ、グローブは必須で、
エアバッグジャケット、胸部プロテクター、ニーシンパッド、ライディングシューズ
じゃないと怖くなってきている。

本当に平地の市街地だけならまだしも田舎道や山のすぐそばとか走るとなると
半ヘルだと速攻虫にやられる
シールドあるだけでも街中なら顔に当たる排気を防いで汚れずに済むしね

あとフルフェイスでもコンタクト付けるならハードはダメな気がする
目にゴミが入ったりした場合痛みで目が開けられずそのまま事故という可能性が
メガネはメガネでつるが干渉しないものを選ぶなりパッド削るなりしなきゃならないけど
今は度付きサングラス+バブルシールドのジェットにしてる

>>264
ミラーシールドは子供に人気だお

>>262
アイウエア
・・・・・アイウエオ・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗなんつってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>270
( ﾟдﾟ )

こ、今年の冬は冷えるな…

え？暖冬だって話だぜ？

信号待ちの車の間をすり抜けていたら左の車列にパトカーがいたので
先頭から左端によって３０Ｋで走ってたら
１５秒ぐらい斜め後ろを同じ速度で走ってたんだが
これは嫌がらせか盗難車照会でもしてたの？
その後何事もなく抜き去っていった

>>274
お前が焦って速度上げるのを待ってたんじゃね？
んで、30オーバーしたら捕まえてポイント稼ぐという作戦

まあ、真面目に仕事してるってことさ

広い何も無いちょっと広い田舎道をトコトコ走ってたら向こうからパトカーが来て
そのまますれ違ってミラーで走り去っていくパトカーを何度か見てたら
かろうじて確認できるような遠くでUターンして俺に追走してきた時は何だと思ったよ
こっちはまったり法定速度で走ってたけど一向に距離も縮まらず追いついて来なかったから
俺が速度を上げないか待ってたんだろうな

>>263
雨や寒い日には曇って見えない
折れ目ついてるのは視界が歪んで気持ち悪くなる
そもそも視界が狭い

つー問題あるからな

ところで、時速３０キロ台で捕まった人って実際にいる？

なんか昔警察内規でプラス１０キロ以内はメーター誤差うんぬんで
対象にしないとか聞いたことあるけど。

>>274
夜明け前に家の前の路地を走ってたら、パトカーが後ろに来たので
30km/hを維持して、500mほど走行。
クルマ一台走ってない片側３車線の国道に入ったら、まだ付いて来たので、
端っこを30km/hで走ったら、パトも同じスピードで付いて来た。

500mほど変なコンビを組んで走ったが、巡回コースがあったのか、
３つ目の交差点でパトカーは曲がって去っていった。

その光景を第三者として見たかったと思う。
さぞかし変な光景だったろうなぁ w

>>274
原付って厳密には追い越す時、車扱いだから
場所によってはチャリみたいに抜かせないんだよね

>>279
反則規定が
0-15, 15-20, 20-25, 25-30, 30-　
だから10km/h 超過と1km/h 超過は同じ反則

原付の場合だと45から捕まると思う
ソースは47kmで捕まった俺

>>281
本当はチャリも追い越しは同じなんじゃない？

捕まるにしても後ろから追尾されて止められるって事態はよくあるのかね
結局ネズミ捕りでサイン会場に連れてかれるイメージの方が強いな
地域差も大きそうな話だけどさ
速度超過や二段階右折やらで捕まった事無いけどそのかわり初めての場所での
一時停止無視とか車輛進入禁止で捕まったりしたことならあるから特に

30kmでゆっくり走っている原付は、
無免と無保険、飲酒を疑うらしい。
知り合いの警察官。

酷い話だな。制限速度を守っても守らなくても疑われるのかよ。
まあ世の中信頼するより疑ってかかった方が得って事か

疑われても違反なしなら問題ないじゃん

気持ち的な問題だな

>>287
疑われるって精神的に辛い

この前やってた警視庁２４時最高におもしろかった
原付二人乗りのDQNが黒豹隊三台に追跡されて
信号無視や速度超過して逃げてんのに
結局捕まってるwwww

その後運転してた１７歳ぐらいのガキがブチ切れて
「くそー捕まったぜ」「なんなんだよ！」
挙句の果て後ろに乗ってた仲間に
「なんなんだよお前！だから乗せたくなかったんだよ！殺すぞ」
「少年院行きや〜」
言っとる


原付が大型に勝てる訳ないだろ
アホか
しかも乗ってた原付がディオだっけ？
いかにもDQNが好んで乗ってそうなバイクだったよ

この前の警視庁２４は当たりだったな

最近外ればっかだったけど
この前の内容が濃くて良かったわ

>>228
そうそう。
人を見たら泥棒と思え！
みたいな感じ？ｗ

ｱﾝｶミスった！
…orz
>>286でした。

黒覆面4輪1台と黒豹バイク3台編成の黒豹隊はかっこよすぎだったｗ
カラーボール発射！とかほんとに使ってんのな

４ストＪＯＧＺＲ出てきたな
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogzr/

>>242だけど、クレポリメイトすげぇ！
車体の樹脂部分のみならず古ぼけたGIVI箱までツヤツヤ黒光りするようになったよ。
肌触りが妙にスベスベするのがちょいと気になるけど、これはマジお勧めだ！

カッコいいな

>>296
おぉ！
早速買って施工したんですね。

艶を楽しんでいるって事は、ﾃｶﾃｶの艶が出るタイプをチョイスしたのかな？

あれは色々と塗れるので、身の回りの物にも塗りまくりんぐ―
ってなることでしょうｗ
水もはじくようになるし、お手入れ楽々。
くれぐれも滑ったら危ない所には塗るなよ〜。

ポリメイトとアーマオールは安かろう悪かろうって言われるけど
あの安さであれだけ効果出れば御の字だと思う

まあ使い終わったらプレクサス買おうと思ってるんだが
ポリメイトの増量缶３年使い続けてまだ終んない…

右折怖い右折怖い右折

右折怖い人は左折3回か
左折1回とUターン１回でいかが？
面倒な人は原付２種購入でどうだ。
当然免許とってね。

エンジン止めて横断歩道経由で行く方法もあるぜ

右折は怖いぜ
対向車だけではない。
後続車がショートカットで右斜め後ろから襲ってくる。
横断歩道のオバチャリが当たり屋同然で突っ込んでくる。
右折前者が当たり屋オバチャリで急ブレーキ、自分は対向車車線に残る。
だから
エンジン止めて歩行者がいいかもね

>>302ﾅｶｰﾏ
デッカイ道路（左折・直進・右折信号が分かれてるような）とこじゃ
そっちの方が早い時あるね。
ふつうに右折レーンで行くと、次の小さい信号に間に合わず
つかまっちゃうような箇所ではたまに押し歩き使うわ。

あとデカい道で、信号が赤になったけど
まだ右折信号が青だから右折してすぐ止まって、横断歩道を歩き戻って
また原付のって直進するとかｗ
とにかく赤信号にギリギリつかまって
後ろに後続車がぞくぞく溜まってくる状況はできるだけ避けたい。気分的に

>>304
三車線なら普通に二段階右折するわｗ

あげ

アプリリア　クラシック５０ってどこの産？

アプリリアはイタリアのメーカーだった気がする

2ｽﾄアメリカンはなんてRX50以来か？

アプリリアを買ったら少しいじろうと思ってるんだけど
・タイヤ換え２本
・ハンドル
・キャンパー
いくら位かかるかな？

ってか、外国産だからパーツ自体あるの？

アプリリアの日本の代理店が消耗品やら一通りの在庫は持ってるはずよ
ただ在庫がなければ最悪取り寄せで届くのに何ヶ月掛かるかわからないという事態になって
その間は乗れなくなるとかは可能性としては十分ありうる
純正以外の部品だって工夫すればつくだろうけど

どういう店にあるの？

今日jogが信号待ちでエンストするようになってしまった
エンジンは何とかかかる
ガソリン入れて慣らしのために車の少ないいつもと違う道で帰ろうとしたら一時不停止違反も切られた

最悪の一日だ…

何で一時停止しないんだ。轢かれなくてよかったな。

マグナって速いのか？
何キロ出る？

なぜこっちで聞く？
あっちで話せばいいだろ

タイヤを前に出すのってどうやるの？

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

最近原付で転んでしまったのですが…
その拍子に、前のライトの片方が奥にめり込み、もう片方が外に飛び出るような形になってしまったんです…
スピードあるまま曲がりきれずに転んだので、結構酷いです…
幸いにも、割れなかったのは救いです。

そこで、当然バイク屋に持っていくのですが、修理費はいくらくらいになるのでしょうか？
教えていただけると助かります。

エスパーじゃないのでわかりません

二輪車各社、原付の免許制度や規制見直し論再浮上
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=3e2dde8d-00a4-4b6f-899e-2bd46bdaef7d

パンクってどこで直してもらえる？
ガソリンスタンドとか無理かね？
５年乗って初めてパンクしたもんで困ってるんだが…

>>322
YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

アプリリア　クラシック５０のキャンパー角変えるのって
素人でも出切る？？

キャンバー角でググって出直して来い

>>322
ますます車が売れなくなるとか言ってT●Y●TAあたりが潰しそうな悪寒

ググったけど出てこなかった
教えてくれーーーーーーーーー！

角を変えるって、何度から何度に変えるの？ｗｗｗ

>>325
キャスター角のこと？

バイクでキャンバー角を変えるのは止めたほうがいいと思う。

>>327
家族にヤマハがいるトヨタはそんなことしない。
やるなら日産。

>>323
自分で直すか、バイク屋に取りに来てもらうか、車でバイク屋に運べ。
パンクしたままタイヤ引きずって押して行くとタイヤダメになり新しいタイヤ買うはめになる
パンク剤は使わない方がいい、うまく穴が塞がらない可能性大だし
バイク屋持っていくとホイルに付いたパンク剤も落とさないといけないから余計に金取られることになる

極端に亀裂が入ってなければ
すぐに代えてくれるﾊﾞｲｸ屋を探す
セルフでエアを入れる、エアが切れる前に、またセルフでエアを入れる…
おれはこれで20ｷﾛ以上走った

国内二輪車メーカー「原付30km制限はふざけすぎ。さっさと見直せ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231488035/

この先、規制規制でパワーダウンしていったらまた30kn/hが適正になるだろうさ

パワーダウンしたら電動に需要が移行するだけだろ。
電動原チャは鬼の様な加速…という訳ではないが、低速からの加速は現行の原チャより格段にうｐするだろうな。

盗難対策ってハンドルロックだけで充分ですか？

まんま決めてないけど
とりやえず、角度変えたい
やっぱ店のほうがいい？

見た目が好きじゃないから外してたけど寒いから仕方なく風防付ける
セフメも付けたいけど近くじゃ売ってないからいいや

>>331
家族にダイハツのいるトヨタは軽自動車枠拡大には常に猛反対

>>322 えらい間違いのある報道だなあ。
　　　　EUの45kリミゥタは強力で取り外すと高額の罰金なんだけどな。

　　　　原付免許のみと四輪免許はわけて考えるべき。
　　　　四輪免許なら教習時間追加でも対応できるしね。

　　　　今四輪免許ないやしのほうがまずらしいのだから
　　　　大半の人間は四輪免許で125ccまでのれれば満足する。

　　　　二種市場が大きくなり車種選択が豊富になる。

　　　　実技試験のない原付免許のみに規制緩和は反対する。
　　　　小型限定なら取得するの今でも簡単じゃん。

　　　　

毎日大学でマグナ50かジャズ50見るけど低めのフォルムで大きくて以外とかっこよかった
車体が長いし原付には見えん

アメリカンもなかなか良いな

原付の国産車種が減少している分、海外メーカーが参入してもらいたいけど、
そもそも売れないのであれば取り扱ってくれないのか・・・。

遠乗りばかりしていて
原付だと効率わるいんで
そろそろ二種か中型に手をだそうと思っていたのだが
このままけば生涯原付でいけるかな？ｗ

>332-333

ありがとう。
頑張ってみる

>ジャズ50

自分のイメージよりも遅く感じなかったし
坂道も２速全開３０キロで上ってくれる。
（ハイオクを入れているせい？）
ただ５０ｃｃの非力さ故、乗る時は常に全開。
乗っていて楽しい。
最高速度制限がせめて４５ｋｍ／ｈなら、、

>>346
ハイオクかレギュラーかは最高速に一切関係がない

悪い！間違えてた！
アプリリア　クラシック５０のキャスター変えたかったんだ
どうやって変えるの？
キャスターだけとかで売ってるの？

コンビニでキャスターくれって言えば反応してくれるよ

かなり昔
夜中、小学校のグラウンドで原付100�b走したのはいい思い出

やっぱ一昔のおばさん原付原付は加速が違うね
俺はジョグで、スタートした瞬間は勝ってたんだが
途中で友達のＮ-1に抜かれて、そのまま負けた


いい思い出だ

http://gazo08.chbox.jp/shockmovie/src/1128601428427.wmv

原付二人乗りしてんな！

つか、何だよこの動画。阪神淡路の時のか。
おかあはん死んでもうたの？

>>348
キャスター角変えたいなら、思いっきり壁に突っ込めば変わるよ。

まじめに答えてくんね？

>>354
多分キャスターがｳﾝﾀﾗ聞いてる奴だよな？
まずは自分で調べてみろ。話はそれからだ。今の状態の質問じゃ漠然としすぎて答えようもない。



って俺、釣られたのか…？

>>354
と、思ったら、キャスター角変えたいって言ってたんだな。ｽﾏﾝ。
とりあえず、ﾚｽ見た感じだと自分で触るよりバイク屋に相談するのが一番だと思うよ。

連ﾚｽスマンorz

ﾑﾌﾌ、今日DERBI納車だｗ

思いっきり荷重のかかる所をイジらなあかんのに、
素人が簡単にキャスター角変えれると思ってんのかね？

危ないから、専門家に頼みなさい。

ＪＡＺＺを自分で塗装するとしたらいくらくらい掛かる？（つやあり黒）

知るか
100均で7〜8本買って後悔するか
車用のスプレー5〜6本と仕上げのウレタンスプレー買って後悔するか
店に頼んであまりの高さに失神するかどれか選べ

>>358がどうか失敗しますように

つか「自分で〜」なんて聞く奴の殆どがそんな事出来ねえからwww


業者に頼め。

知らねーなら答えんなボケが

おまいがここで聞いてる間に、自家塗装できる人は塗料を買いに行って既に作業を進めている。

>>358
ホームセンターでラッカースプレー買って新聞紙でマスキングすれば1000円以内だよ
下地作りにはサンドペーパー使えば安上がりだよ
ムラ無く塗れる自信があるなら筆塗りって手もあるよ
エナメル系の筆塗り塗料（建物外装用・耐錆）がｵﾇﾇﾒ、薄め液とかハケ買ってもまあ1000円〜2000円くらい

板金やってる業者に塗装頼めば10万円くらいだね


まあ、どうせあっちこっち錆が浮いてるオンボロでしょ？
筆塗りで耐錆塗料でいいじゃん
失敗しても「錆凄いんでしょうがないんですわ(T^T)」とか言い訳できるし

後悔したいんならやっても良いんじゃねーの？
ま、忠告してやってる奴にボケ扱いしてる奴がまともな物を作れるとは思えねえけどなww

４ストJOGZR買うって奴はいないのか？

>>362
経験者なんだけどもしかしなくてもお前頭悪いんじゃね？
返答の内容理解できてないの？馬鹿なの？

まあ、ほとんど全部鉄だから楽っちゃ楽だわなぁ
ただ、真っ先に方法やら塗料の種類じゃなく値段を聞いてる時点で終ってるけど

>>358
自分で缶スプレーで安く…ならば、JAZZぐらいの面積ならばなんとか１万ぐらいかな？
ただ、しっかりやるには金よりも手間が激しくかかる。

少なくてもタンク、フェンダー、カウルは全部おろして塗装。
硬化時間も考えると数週間はバイク動かせない。
買う物：塗料落とし、下地剤、カラースプレー、ウレタンクリア、耐水紙ヤスリ（600〜2000）、コンパウンド

タンクもおろさず適当にやると、街中でたまに見る糞汚いただの珍走盗難車風仕上げになるので注意。
業者に出せばパーツ取り外して持ち込み前提で、４〜５万ぐらいかな？　店にもよるけど。

駐輪場で隣に停めてるカブが真っ白なんだが、タイヤまで白い w


マスキングは必要だし、丁寧にね。

納車だとwktkしながらお店に行ったが、吹雪になってきたから今日は止めた(´･ω･`)

冬将軍様、俺のwktkを返してください。

冬将軍「寧ろ感謝しろよ。ｗｋｔｋを2度味わえるんだぜ？
ガッカリも付き纏うがその分受け取った時の感慨だって一入さ。たぶん。」

そして受取の時、店から10mのところで滑ってこける・・・と

>>372
そのような配慮があったとは…り、流石です、冬将軍様！
>>373
それは無…あるあるｗｗｗ

結構スピードある状態でコケると相当痛いよ
あん時は擦り傷酷かったなぁ…

そりゃ痛いだろうな。30でコケても暫く全身痛みっぱなしだったし

原付にも車みたいに光るナンバー
付けられるようにならないかな

>>377
センスが20年前だな

弾けるナンバー

蛍光塗料塗ってブラックライト当てる

スレ違いかもしれませんが、質問させてください

キーを、OFFからLOCKに回した後、抜けにくくなってしまってます。
何度もガチャガチャやってると抜けるのですが…

クレ556などでスムーズさが復活しますでしょうか？

復活する場合とそうでない場合がある
できれば556よりスプレーグリスの方が好ましい
556だと短期的にはいいが
残っているグリス分も洗い流してしまうので
長期的には逆効果
また、摩耗・変形によるひっかかりが大きい場合は
グリスも効かない場合がある

鍵穴のクスリ
を探せ

鍵穴のクスリは汚れないのはいいけど、ちょっと割高だね
鉛筆の芯を粉にしても同様の効果があるよ

>>382-383
レスありがとうございます。

引っ掛かりが大きい、そんな感じです。
もしかしたら鍵穴が変形しかかっているのかもしれません。

とりあえず今日ホムセンで奨めてもらったものを探します。

>>381
腑抜けなく…に見えました

ヤマハのバイクは鍵穴がイマイチな作りなんだよね。JOGとRZ50に乗ってるが、どっちもキー回すのにコツがいるｗ

ヤマハの昔のソフトバイク類は何の鍵でも回ってしまう。
普通に考えたら間違っても盗難なんかされそうにないけど怖いからＵロックだけつけてる。
他メーカーはそんなことなかったんだけどなあ。

そういえば俺のミニトレもジョクの鍵でエンジンかかったわw

今度！原付買う予定なのだけど
マフラーとかフェンダーとかを取られないように
ねじ穴にハンダ溶かして入れようと思ってる
でもどうしようか迷い中
どっちがいいかな？

やめとけ！整備する時に後悔するぞ

>390
何に乗るんだ？新車？
部品取りしてたら通報されかねないから、
まるごと盗られると思うが？

俺のＪＯＧはＯＮにしてキー抜けるぞ、結構便利で気に入ってる

Apeでフレーム以外全部盗まれた
ハンドル、タンク、タイヤ、シート、工具・・・・

>>394
画像うｐしてくれ

Ape50に車載工具って無いよな。

アプリリアのクラシック50購入考えている者なり

>>390
んなことしなくていいからカバーとU字ロック買っとけ
汚れと錆予防にもなるから

>>393
それで走行中キー落としたのに気付かず無くした馬鹿が知り合いにいた
抜け対策はした方がいいよ

雪で愛車に乗れない…
鬱だ…

アプリリアのクラシック５０てどうなの？

>>399
雪で納車無期限延期中の俺に比べたら…

二輪免許取得者と一目でわかるプロテクタージャケットを着たら30km制限緩和するとか

するとか何だよ
自分(ライダー)だけ助かりゃいいのか、死ね

>>402
アホなこと言ってないで2種乗れ

皆、とくに日本海側東北地方や北海道地方の人達、大丈夫か？
雪道で運転する場合､なるべく信号に引っ掛からないようにね
(加速する時､滑るから)
あと、MTならなるべくエンジンブレーキをよく使ってね。
スクーターなら加速と原則する時は両足出して、ブレーキは前６後４の割合でかける
2stの方はセルで始動しない場合はセンタースタンドを立ててガソリンがプラグにかぶり悪循環になるからアクセルに触らず何回かキック!
ボッシュボッシュと聞こえ始めたら左ブレーキ握ってアクセル全開(空気をエンジンに大量に送る為)にして 思いっきりキックだぞ。もしプラグにガソリンがかぶってしまったら応急処置としてプラグを外し、プラグの先端からかたべりまでライターでよく焼き、ガスかぶりを取れ
それと 凍結してる事を想定に30分前に出動し、道の真ん中もしくは、わだち以外の場所を走れ!わだちが完全に乾いていたらソコを走れ!
マンホールと白線、陸橋には気をつけろ!
最後に前や並行している車がスリップして流れてくると恐いので、身体中のアンテナを駆使して運転して欲しい。
幸運と安全を祈る。

>>405の訂正
加速と原則＝×
加速と減速＝○

補足
キックは中途半端にはしないで確実に最後までキックしろ。
キックが戻って来なくなった場合はとりあえず手で戻す。
落ち着いてからクランクケースを開けて直せば問題ない。
かぶり癖がついたプラグは新品と交換汁!

雪道でエンブレは逆に怖いのですが…

2輪で雪道って、スパイクタイヤかチェーンですよね

基本的に、二輪車は冬眠ですよね。

スタッドレスは凍結路でまったく役に立たない。

>>405
雪道で原チャに乗るのはスノータイヤ装着済か命知らずぐらいなモンだwww
まあ、俺はバッテリー死亡で乗れないんだが

何度かカブにチェーン巻いて走ったことあるけど
意外と普通に走れるもんだね

おたずねしたいんですが､原付もらったんですけど手続き等はどこでしたらいいんですか？

市区町村役場の税務関係の窓口

市役所とかで用紙もらってそれに必要事項を書いて提出したらその時にナンバー貰える。
市役所によってはネットで用紙を配布してるからそれを印刷して記入してもおｋ。

あと貰った場合はその人に譲渡したことを紙に書いてもらうか書類に署名捺印してもらう必要がある。
廃車届も必要になるとこもあるらしいのであった方が良い。。

なぁ、なんで工場地帯へ向かう奴らは原付軍団が多いんだ？
派遣のライン工か？？信号待ちしてると「ミンミン」と煩いしスピード
は遅いしホンっと迷惑なんだよね。

てかさ、なんで軍手で寒さを耐えてるの？
バイク乗りなんだからホットグリップとか、最悪グローブだけでもゴアに
すりゃ良いじゃん？
ま、原付免ならスクーターはまだ良いか。
な？なんだよ原付のＮＳ−１とかｗどんだけコンプレックスの塊バイクに
乗ってんだよ？ｗｗｗ　しかも中古ｗｗｗｗｗ

も少しさ、も少し頑張ろうぜ？

ほーら見てみろ
糞コテがまたなんか言ってるぞ

>>417
俺軍手だわ・・・

ホットグリップとグローブｋｗｓｋ

>>418
>>419
これはコピペじゃ！

「ホンダ地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」

というwikiで情報の共有化、並列化、集積化を始めようとしています。
みなさん、参加していただけると幸いです。

発足はモンキースレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230801569/
にて提唱されました。

415さん416さん
ありがとうございます｡

>>420
黙れ荒らし

保守

前にパンクの相談したものだけど、残念ながらホイールがベコベコ
で、変えることになったよorz
もしかしたら、パンクじゃないかも。
教えてもらえて助かった。


ただ、財布には痛い

>>425
ホイルとタイヤを新品にするの？それは痛い
ヤフオクでタイヤ付きのホイル中古で買って、自分で付けるかショップで付けてもらった方がいい

タイヤとかブレーキはケチらない方がいいぞ。
安全に関わる部品だし、慎重にね。

タイヤは新品がいいけど
ホイールなら中古でもええと思う

環七で時速４１ｋｍ／ｈで、白バイに捕まった。
免許約１０年。今まで無事故無違反だったのに・・・（泣）

>>429
環七、環八、甲州、東八・・・
このあたりは白バイ多いから気を付けてね。
しかし、４１ｋｍぐらい見逃してほしいな。

うわぁ・・・・・

ひどいな。４１ｋｍですらカモるのかよ。
４０台前半でもヤられたというのは初めて聞いた。俺は４７ｋｍでやられた事あるけど

30以上で走っている時点でやられるリスクってのは覚悟しといた方がいいやね

しかし、延々と30Km/hで走ってたら燃費は一体どうなることやら…

やばい事になるのは間違いない

ふと疑問。
原付の燃費って、何キロぐらいが一番いいのかな？
スクーターかどうかとか２ストか４ストかにもよるだろうけど。

>>436
一時期のカブには30キロ定置走行でリッター150キロなんてのもあったよ
排ガス規制で消えたけどね

FIかキャブかでも変わりそうな気がするよ
感覚的にFIだとゆっくり巡航しようが飛ばそうが燃費は一定とか
あくまでイメージ的にね
実際はどうか知らん

>>426

いや、タイヤは大丈夫《かも》しれないらしい。
ホイルは円になってる縁の部分？が曲がってて代えにゃならんとorz


パンクしてない前提で１８０００円位とかなんとか言ってた。
もうお願いしたからいいんだが、いたい…

>>439
ホイール代、工賃で１８０００円は高いな

中二病の小６がバイク乗り回して事故、そして死亡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232266394/

新モンキー来たね

え？


えッ！？

詳しい画像はﾖｺﾘﾝﾌﾞﾛｸﾞ参照

しかし高騰したな
ノーマル定価　\289,800-
リミテッド定価　\309,750-

Apeともども、もはや完全にマニアの玩具としか…

元旦の夜中にコンビニの駐車場でガキに声かけられた
ガキ「うちの人に頼まれたんですけど、代わりにタバコ買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
ガキ「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「未成年の喫煙は禁止だろ。その手伝いは出来ない。」
ガキ「んあぁ〜？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」

こんなやりとりをしてたらガキは「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうな原付スクーターで走り去ったが、道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してた。
自慢のスクーターは大破してた。今年の初笑いだった。

>>445
ｗｗｗｗ

http://blog.livedoor.jp/deal_with0603/archives/51278619.html

NS-1 Part49
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231515177/l50

572 名前：クラッシュ ◆/3wRWjEytM 投稿日：2009/01/18(日) 22:44:50 XZsktFUU
元旦の夜中にコンビニの駐車場でガキに声かけられた
ガキ「うちの人に頼まれたんですけど、代わりにタバコ買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
ガキ「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「未成年の喫煙は禁止だろ。その手伝いは出来ない。」
ガキ「んあぁ〜？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」

こんなやりとりをしてたらガキは「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなNS-1で走り去ったが、道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してた。
自慢のNS-1(笑)は大破してた。今年の初笑いだった。


楽しいぞ50ｃｃの原付房集まれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222281050/l50

456 名前：クラッシュ ◆/3wRWjEytM 投稿日：2009/01/15(木) 22:49:30 Trj1FZDK
なぁ、なんで工場地帯へ向かう奴らは原付軍団が多いんだ？
派遣のライン工か？？信号待ちしてると「ミンミン」と煩いしスピード
は遅いしホンっと迷惑なんだよね。

てかさ、なんで軍手で寒さを耐えてるの？
バイク乗りなんだからホットグリップとか、最悪グローブだけでもゴアに
すりゃ良いじゃん？
ま、原付免ならスクーターはまだ良いか。
な？なんだよ原付のＮＳ−１とかｗどんだけコンプレックスの塊バイクに
乗ってんだよ？ｗｗｗ　しかも中古ｗｗｗｗｗ

も少しさ、も少し頑張ろうぜ？

ねむれねーからのんびり走ってこようかしら・・・

友人のために少し古い2stJOGをゲット！
・・・速ぇぇぇ！！　ビビッた。所詮50スクーターとぶっちゃけなめてた。
上り坂で軽々リミッター速度まで出るとは・・・。

最近の4stだと5馬力行くかどうかなのが残念。

2stjogふぬわキロまでしかいかない
登り坂で抜かされるから、リミッターカットしたい

ふぬわ？210もでねーよ

50の原付に、速度や馬力を求めるべからず。
マターリマターリ。

>>438
FIかｷｬﾌﾞかでも変わりそうな気がするよ
感覚的にFIだとゆっくり巡航しようが飛ばそうが燃費は一定とか
↑
飛ばすにはエンジンに空気とガソリンが不可欠
実際に飛ばすとガソリンが減る減るw
法定速度とは明らかに違う｡
でもこんな寒い日でもエンジン始動は一発!!

2stでスクーターでふぬわだと・・・400ccぐらいのJOGか！？
はげしいJOGだな・・・

まあNチビもバカッ速ばからな。

常時パワバンのスクーターなら登りでリミッターもあり得る話だ

>>455
青と白と赤が基調になっててRとZとVが貼ってる四本出しマフラーなバイクとかの愛称が「2stjog」なんじゃない？

>>456
噛みすぎで何言ってるんだかさっぱりわからないから一旦アバ茶でも飲んで落ち着け

3KJ-JOG乗ってたことあるけど今考えるとありゃ恐ろしいシロモンじゃった
お隣のおっちゃんから格安で譲ってもらったんだけど山道だろうがガンガン登っていくし
今は4stしか手元にないからあのフロントが普通に浮き上がる加速が恋しくなる時がある
前に全体重持って行かないと安心して発進できないとかパワーありすぎだったよ

3KJってアッグガイみたいな顔したやつ？

≡≡　面白いエンジンの話−５　≡≡
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1227798793/l50

ノンスロットル可変動弁機構
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1184490645/l50

エンジンの水噴射
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1022492426/l50

[機械・工学]なぜ2サイクルは車に向かないのかPart2
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1048955247/l50

理想的なエンジンを作ろう
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1081570574/l50

>>457
ロンホイの先にTZ750のエンジンがついてるんだよ。

フォーゲル乗ってたことあるけど今考えるとありゃ恐ろしいシロモンじゃった
解体屋のおっちゃんから格安で譲ってもらったんだけど山道だろうがトボトボ登っていくし
今は普通の原付しか手元にないからあのフロントが普通に浮き上がる発進が恋しくなる時がある
前に全体重持って行かないと安心して発進できないとか重心位置おかしすぎだったよ

誰か俺の愚痴を聞いてくだせえ(T ^ T)
先週手にいれた人生初の中古原付ZZちゃんの事です。
まず納車日がやたら延期されて2週間待たされました。
待ったあげく取りに行ったら最初に見た時よりキズだらけ。「保険やら登録やら全て済ませてあるから」と何も言えずに引き取った俺バカ。
家に帰ってからセルでエンジンかけようとしてもかからず。今ではかかるけどたまにかからない(泣
そして今日、走ってる途中に急に減速。アクセルをフルに回しても30km以上でない、あきらかにおかしい！
と思い近くのバイク屋にみせたらVベルトが悪いかもとの事。しかもマフラーのネジが一本無くなっててさらにもう一本はとれかかってた．．．
バイク屋さんが言うにはこのZZで13万8千円はボッタクリ過ぎだって。泣けてきた。
あ〜腹立たつよもう！（；；）
嫌な事だらけだけどZZは大好きなんで大切に乗っていきます。
長々と失礼しました。

>>463
待ったあげく取りに行ったら最初に見た時よりキズだらけ。「保険やら登録やら全て済ませてあるから」と何も言えずに引き取った俺バカ。

本当に馬鹿ですね。
あきれます

>>463
人生の勉強代と思え
んで夏の棒茄子で買い換えてしまえ

>>464返品手遅れと思い何も言えずに引き取ってしまいました。馬鹿ですねほんと（；；）
>>465人生の勉強代かあ、そうですね！そう思う事にします^^
それにしても初心者だから分からないと思って売ったと思うとほんと悲しいですね、、、
せっかくこれからバイクを趣味に楽しもうとZZちゃんを買ったのに、、、もう馬鹿あ〜

いや、この故障内容なら後からでも言えるだろ。
大概１ヶ月くらいは初期不良への保証あるだろうから契約書読み直してみ？
泣き寝入りこそ馬鹿みたいだぞ
酷い店だと適当に言いくるめようとしてくるかもしれんので
先に連絡入れてから心配なら二人以上で行くが吉。

>>463
１４万近くも出してＺＺの中古なんて買うなよ、２ストの新車の残りとか４ストＺＲ買えよ
って言うか、買った店に持って行けよ。保証期間内だろ
俺なんて１５年前のＪＯＧを３８０００円で買って２年だが
保証期間内にアクセル全開からのエンジン停止が数回あったが直してもらい、それから何の問題なく今も元気に走ってる
何にも知らない奴ってこういうの買わされるんだな、２ちゃんで下調べして買わんかったのかい？
7.2馬力のセピアＺＺ買った方がお前は幸せになれたはずだ

>>463
俺も中古でセピアZZ(CA1HC)を39000円で買ったその日にセンタースタンドが壊れた上に、
同じ日にセルスタート出来なくなって鬼キック食らわせてやっとエンジンかかるような状態になったから、後日買ったバイク屋に持って行って店にあった部品取りのセピアZZのキャブ一式に交換してもらったらそれ以来調子良くなったもんだよ。

まぁ何故か未だにセンスタはちょくちょく壊れるから壊れる度に自分で直してるが…

とりあえず買った店に持っていく事をオススメするぞ。

>>467本当はZZを買ったバイク屋さんの顔はもう見たくなかったのですが、泣き寝入りこそ馬鹿だねですもんね！
保証期間内だったんで今日今から見せに行きます！
>>468そう言われると2ちゃんねるでの下調べはしてませんでした;;
まさかここまで酷いとは思わなかったので、、、
ZZを選んだ理由は12インチホイールが魅力的で前々から欲しかったんで買っちゃいました^^
あとセピアZZとZZの違いがよく分からないです（；；）
>>469中古ってのはやはり不具合がつきものなんですかね、、、
このままでは終われないんでバイク屋さんには持っていきます！
皆さんどうもありがとうございました！少しでも話を聞いてほしかったのでとても嬉しいです^^
では早速今からバイク屋さんに持っていきます！

ジャンクスクーターで13万8千円・・・。たけぇ！
しかも個人売買じゃなくそんな状態とは・・・やばい店だな。
個人売買だったら、授業料と思って、整備スキルを磨く手もあるけど。
バイク屋相手で泣き寝入りは無いなぁ。まさに相手の思うつぼ。頑張って！

プラス数万で新車買えるし、中古でももっと程度いいのあるだろうよ。
ちゃんと下調べしなかった罰だなｗ

>>471やはりこの不具合で13万8千円は高いですよね（；；）知人にも散々笑われましたw
嫌な事だらけでしたが、それでも大切に乗っていきます！
ありがとう^^
>>472おかげさまで下調べがいかに大切かを学びました！
次は信頼できるバイク屋さんを探します^^

それと修理に持って行きました！
バイク屋に向かってる途中に雨が降りだし急いで走らせて着いたものの、マフラー部分のネジだけ止めてくれてあとは金曜日にやるからまた来いとの事。
え！？何で？？と思っていると「雨の日は修理出来ないんだよ」と言われ素直に帰りました。

金曜日を最後にこのバイク屋さんには２度と行きません、、、
沖縄県済みの皆様、名前は言えませんがこのバイク屋はうるま市内です。自分がいうのもなんですが気をつけて下さいね（；；）

石川？具志川？勝連？
どっち？
@シンナー市民

>>473
１２インチで選ぶなら選択肢はＺＺしかないが約１４万は高いぞ、俺なら同じ１２インチならキムコのスーパー９買う
簡単に言えばセピアＺＺからマイナーチェンジ(モデルチェンジかも)したのがＺＺ
セピアＺＺも９３年式以降はＺＺと同じで7.2馬力、タイヤサイズは１０インチだが
俺が買った中古屋さんでジャンク置き場にライト周りがぐっちゃりいってるＺＺがあったから
「直して売らないの？」って訊いたら「スズキはエンジン壊れやすいからね」って言ってた
確かに店に並んでるのはヤマハ、ホンダばかりだった

>>470
セピアってのは80年代後半〜90年代中半頃まで販売してたスズキの主力のスクーターで、
セピアZZってのはセピアをベースにフロントディスクブレーキ、7.2psエンジン(初期型は7.0ps)やリヤウイング、フロントポジションランプ(後期型のみ)等を装備したスポーツモデル。

ちなみにセピアの後継モデルがレッツ/レッツ2で、
そのレッツ2をベースにフロントディスクブレーキ、12インチホイール、7.2psエンジン、リヤウイングを付けたスポーツモデルが>>470さんが乗ってるZZ inch up sportってな訳。

要はZZより1世代古いのがセピアZZってことね

>>475
スマンカブッたorz

>>475
ZZはセピアZZとはちょっと違う
車体は最終型のひとつ前のレッツ２と同じで前足は油圧テレスコ
ホイールは12インチにインチアップ
これにセピZ系のエンジンを搭載した物

アドレスV、レッツ系統は、とうとう最後のレッツ２に至るまで
廉価版エンジンでコスト優先の構造してるせいか伝統的にクランクベアリングが弱かったが
セピア系エンジンはどうなんだろうな

街中で蘭・薔薇・ラブ辺りまで未だに見かけるのにレッツ系が消えてしまったのは
やっぱし機関の脆弱性のせいだと思うんだぜ

>>476
ちなみにセピZもフロントはディスクブレーキだったりするんだぜ

>>477
詳細サンクス
出た当時、９３年式乗ってたよ、約１０万かけて改造したが最後は盗まれた

>>474具志川です。これ以上は言えないです、、、
>>475原付で12インチホイールはZZだけと思ってました！他にもあるんですね！！
スズキはエンジンが弱い方なんですか、、、あとZZはパーツも少ない様ですね。

>>479
何か間違ってる？ディスクブレーキって書いてあるが・・・

>>481
デイトナのブレーキパッドとかもスズキは他のメーカーより１０００円くらい高かったな

SUPER9はこんなのだよ、国産じゃないよ
http://www.kymco.co.jp/lineup/img/s9s-001.jpg

>>476なるほど、、、とても詳しく教えてくれてありがうです！！
初心者の自分にも簡単に理解出来ました！！
セピアZZと自分が乗っているのはレッツZZと覚えるようにします^^

あとハンドルロックがついてないのは珍しいですか？？

>>484
ハンドルロックが付いてない原付なんてあるの？

ハンドルロック…
事故車か盗難車を…
そこまで手抜き？

旧具志川ならわかんね

@シンナー市民

この時期はどうしても30km走行になってしまう。
穏やかな日差しのもとを寒風を感じない速度でのんびり
走るのが心地よい。
50km道路でもその調子だからある意味の迷惑走行にちがいない。
車のドライバーさんには申し訳なさでいっぱいなので容赦願いたい。

>>485買った時からついてないです（；＿；）
>>486事故車、、、なんか腹立ってきたよ。そのバイク屋さんは赤道十字路付近ですよ。

>>463から纏めると、
・中古ZZ
・納車延期2週間
・キズモノ
・エンジン不調？最高速伸び悩み
・13万8千 ボッタクリ？
・ハンドルロック無し


…なんつーか、クーリングオフ使えるんじゃね？

http://www.kokusen.go.jp/map/
ここで相談してみたらどうよ？

ジョグのエンジン載っけた
モトコンポ欲しい奴いるかー？

>>489
クーリングオフについて調べ直せ。
それはともかく>>463のバイクは契約してから試し乗りしてたら事故って、修理するのに二週間かかったとかじゃね？

>>492
書き込んでから「つーかクーリングオフできねーだろwwworz」となったのは秘密な。

いや、マジで3割でも良いから返してもらわんと割に合わんぞ

>>493
分かった。
誰にも言わないから安心汁。

おまえら優しいな

まあなんだ、1000円で買ってきた無変速のボロ原付に乗ってる俺からすると
眩しすぎてよく分からん世界の話なわけだが
そこまで金出して中古買う必要は無かったんじゃなかろうか？

バイク屋「中古ZZ契約成立したから試乗してみるか」
キキーッズザーッドカンバキバキ
バイク屋「解体パーツで直すか。ってパーツが見付からん」
バイク屋「お客さーん。納車待って貰えますか」
バイク屋「あのひゃーふらー。てーげーぐわーししむん。あいっハンドルロック曲がってる…ひぃてぃれーっ」
バイク屋「ばれたらちゃーすが。いー知らんふーなー知らんふーなー」
客「えーうぬ原付ぬーやがっ。ふざけてるうん？」
バイク屋「ぬーっやな童んちゃー。死なすんどーっ」

客「…(T^T)」

どこの言葉だよ

駅までの通勤用として、初の原付買った！
スズキ チョイノリ！新車！乗りだし9万弱！

原付は教習所で4輪合格したあとのおまけみたいなので、10秒くらい乗っただけなんで
正直こわい。

>>499
↓ここへ行って餌の遣り方と世話の仕方を教えてもらいたまえ。
【電チャリに】チョイノリ３５台目【負けてもOK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231763541/

チョイ9万ﾌｲﾀ

ちょい乗り九万wwwww
どこのぼったくりバーだよwwwww


釣りだろ？

せめて１００cc乗れよ！

>>502
モトコンポほしい！
てか見慣れないコテだな
クラッシュ？？

チョイノリは怖い・・・
原付→原二→125cc→250cc→チョイノリ
とステップアップしてかないと

登り坂で電動ママチャリに抜かれるチョイノリ見た時は笑った。

いつから自爆スレにｗ

え・・・、チョイってもっと安く買えるもんなの・・・？
車両本体が6万で、自賠責2年で9千弱、リアキャリアとGIVIのリアBOXで1万、
整備と配送料で1万ちょい、合計9万弱なんだけど・・・。

駅まで2kmしかないから、自転車と迷った。
でも今日日ちょっといい自転車買おうと思ったら同じくらいするのな。

>>508
整備と配送の代金が微妙だがGIVIの箱1万は安い。トータルで見れば妥当なんじゃないかな。

>>509
ありがとう。そっか妥当かよかったよかった。
ちなみに、GIVIのBOXは5台限定で5千円ちょっとだった。

BOX自体は安いが
キャリアが絡んでくると面倒だし高くついたりするから
そのぐらいならいいんじゃない

チョイノリにGIVIついてたとこで
何が運べるんだろうという疑問はあるがｗ

>>480
遅レススマソ
10万もかけて盗まれたのは痛いな…

俺も今95年式セピアZZ乗ってて、ラッキーストライクの外装に付け替えて今も現役だけれど、ついこの間スッ転んで前輪のホイールが歪んだわ…orz

>>511
いやむしろ箱つけないと何も運べないしw

それはそうと>>508に任意保険がないな。
自賠責じゃ物損は出ないから是非入って桶。

そうだねぇ。

ファミリーバイク特約つきの自動車保険に入ってるならまだしも
そうでないならはいっといたほうがいいよね。

保険は確かに必須。
車の時だが、近所に止めてあったジャガーにこすっちまって
ドア２枚にへこみ傷が付いて、それだけで修理費150万超えた。
もし保険入ってなかったら(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

その時までは、高級車にぶつかったらうんぬんって
半分ギャグの世界だと思っていたのだが。
あとはバイクで単独事故でふっ飛んだ時も、
思いっきり滑走していったバイクが信号待ちの車にぶつかって物損。
15万程度の軽い物損だったけど、それプラス自分の怪我に対しての保険でだいぶ助かった。

物損しかやってないけど、本当に保険はありがたい。

>>508
自賠責は５年にしときゃよかったんじゃない？

今日び５年分でも1万4000円。１年分7000円のたった倍払うだけだし。
チョイノリ潰れて買い変えても自賠責も移せるし、原付のらなくなった時点で
解約すればいちおう残りの年数分の金返してもらえる。

ゼッタイに２年で降りるんじゃない限り、５年いっとくがデフォじゃないかな。
俺も最初の頃は「とりあえず３年で」「こんどは２年で」とかちょびちょび更新してて
ムダな金捨ててしまった

たしかに。

自賠責は5年がｵﾇﾇﾒやね。

今さっき、交差点で蒔き込み事故になりかけたわ
後ろのタイヤスリップしたけど、何とか助かった。
保険は大事だな、実感した。

今一番寒い時期だし
路面凍結には気をつけよう

刀のエンジン載っけた
ちょい乗り欲しい奴いるかー？

ボアアップしたちょい乗り欲しい奴いるかー？

片道２kmの繰り返しなんて滅茶苦茶バイクに悪そうな悪寒…

バイクに乗り始めて
所ジョージのセミpart2の歌詞の意味がやっとわかったよ

闘病中のたけしに贈った歌の「ガードレールに頭をごんだわら」のことか

質問すみません。
この度私は原付デビューをしようと思うのですが、どれがどれくらいのスペックを持っているのかわからず初相棒にかなり迷っています。
自分の主な用途としては、通学、少しの遠出、そして地域的に坂が多いです。
なのでどちらかと言うと力?が欲しいのです、テンプレも見たのですがあまり気に入った物がなく
性能もわからずただgooバイクを眺めている状況です。
なのでオススメがあったら教えていただけないでしょうか?

>>525
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ116
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228134203/

好きなの買え

レッツ4

>>525
原付という時点でスペック大差なし

家から一番近いバイク屋に顔だして
「坂がおおいとこでも乗れる原付一台ください」
ていえばだいたい適当なとこで見繕ってくれるはず

今更2stは勧めにくいから原二にしたら？

>>525
力が欲しいのか？ならばくれてやる、7.2馬力を

だが６０キロまでだ。
３０を超えたら、それは危険水域。
日常を守りたいならアクセルに気をつけろ。

チョイノリり以外だったらどれでもいいと思うけどな。
とにかくパワーを重視するんだったら2stの方が良いと思うけど今じゃ中々良いのは見つかり辛いし。

なるほど、個人的に2st見た目で気になったのはｼﾞｮｰｶｰ50、ZZあたりですね。
ZXは田舎のヤンキーが乗ってるイメージが強くて好きになれませんでした。

荷物がっつり積んでも、もりもり走るカブを俺は勧めておこう

カブ確かに良いんだけど人には勧めないな俺は
スクーター買った方がいいよって

俺はむしろ制止する

最近屋根付の原付が欲しくなってきた。
雨の日が辛すぎる。

ボタンを押せば自動で屋根がでてくるようなのがあればなぁ。

>>538
それ、なんてロードセクター？

>>538
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/gear/
これと
ttp://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin__takuhai.html
これを買えばいいのだ。

久しぶりに各バイクメーカーの原付ラインナップを見てみたけど
なんか、生産終了やらなんやらでリストから大分消えてたりして
寂しくなったね…特にMT原付が減ったような

ヤマハとスズキがやる気なくしてるからねぇ

特にヤマハは酷い
遂に原付エンジン１種類に絞っちゃった（元々2000年以降そういう姿勢だったけど）。
ホンダも小金持ちのカスタム素材としてエイプとモンキーは出してるが
完全に「高価な玩具」的価格になっちゃったし。

確かにモンキー高いね
排ガス対策で2、3万くらい値上がりしたんだっけ

YBとかベンリィとかいろいろ無くなってて、興味あっただけに残念
次はカブでも乗ってみるかな

値上がり直前に買っといて良かったー

>>543
約8万上がった。税込みで30万弱だ
エンジンヘリとかと同じようなもん。
何が凄いって、普免持ちなら二輪免許取って安い原二が乗り出せる額だ。

それと思うんだが、2台持つなら片方は中古でいいんじゃないのか。
YBの中古は何故かﾍﾝﾃｺな改造されたのばかりだが、CDならノーマルでも安いのがある。

>>525
ﾊﾟﾜｰなら2st（ﾚｯﾂ�Uなどいかが？）、ただし少ない。
4stは大差なし（力強い走りは期待しないでね）、「見た目」と「予算」でご検討
めされ。（ﾄｩﾃﾞｲ・見た目ｶﾜｲｲ、安い。ｼﾞｮｸﾞ・装備が良さげ。）

>>545
8万も上がったんだ…
30万ていうとドリーム50もそれくらいしたっけ

今乗ってるスクーターがダメになったら、検討しようと思ってたけど
未だに元気で気が付いたらどっちも生産終了しちゃってたってオチ
スクーターは楽でいいけど、MT原付も興味あるからちょっと探してみるよ

ドリームはもっと高くない？
マグナとかＲＺが３０万代じゃなかったかな？

ドリームは確か40万ぐらいした記憶が…。
去年の年末に近所にあって、欲しかったけど縁が無いみたいで買いにいったら売り切れてた今年の年始(´･ω･`)

ドリームの新車価格は32万9000円。
内容を考えると、ドリームのほうが割安に見えるな。

いずれも税抜き

ドリーム50 \329,000-(1997当時)
NS-1 \289,000-(1992当時)
マグナ50 \299,000-(1995当時)
RZ50 \249,000-(1998当時)

ドラコンは498000円だったぢゃないかw
スーパーモタードも同じぐらいだったでしょ。

輸入車だけれどなw

絶対的な価格だけで言えばチョイノリでよくなってしまうからね。
金額とはあまり問題にはならないと思うのだな。

たとえばドリームの値段。
確かに当時の値段としてはちと高い。
だが、それでドリームの希少性、ブランド価値があったというのも事実。

モンキーも同じ舞台に立とうとしているって事ではないかな?

いや、もしかしたらもっと素朴に、30万円前後っていうのは高くても買ってもらえる上限かなと思ってるだけかも。
正直、マグナ50が30万円でモンキーやエイプのディスクブレーキ版が30万円なら同じようなものじゃないかと思います。
大きさの違いはあれ、どれもみんな下駄代わりに乗るだけじゃなくて（むしろ停めて眺めて）楽しむバイクだし。

エイプはもうちょっと安かったらかうのになぁ

>>554
いや、それじゃだめなんだよ…
頑張って買うってとこに、意味があるんだよ―。
イイ物は高い、高いにはそれなりに理由があるんだし。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

原付が高価なのは、税金・保険が安いし、免許がとりやすいから、車両が高くても
買ってくれるだろうと、たかをくくってるから。

税金・保険が安い軽四輪自動車も似た理由で高価。

軽四輪自動車は高価にみえないけどなー。
普通車と比べたらいろんな面で割高感？がある鴨試練が
安い象徴に見えるぞ。
車板では、軽＝貧乏って叩かれてるしなぁ。

車板は性格悪いやつが多い

NチビのFホイールが欲しいがいいものがないorz
俺のディスク化計画がああああ

そういやVTR新型が３月発表らしいですな。
今日発売のYM誌でフライング特集組んでるとか何とか。

多分かなり値上がりしてるんでしょうが、エイプにしろモンキーにしろVTRにしろ
この景気の悪い時期によく出してくれたと思うか糞高くなったじゃねえかアホンダと思うかは人それぞれ。

ズーマー納車されたぜイヤッホウウウウ
今までチョイノリに乗ってたせいか、でかい！重い！でもカッコいいｗとりあえずピカピカの新車見てニヤニヤしてますｗ

アプリリア　クラシック５０をロングフォークにしたいのだけど
ロングフォークっていくらくらいする物なの？

>>561
おめでとう
マメにワックス掛けしてるといつまでもその輝きを維持できるぜ

>>562
自分で溶接できなきゃ数十万

エイプって最初、カスタムベースの極力安いバイクってコンセプトじゃなかったか？以前キャブの最終型乗ってたが、俺はあれに30万は出せんな。
まぁ、価値観は人それぞれだが。

どうも！

>>557
質の割りに値段が高いって意味でしょ

>>552
ドリーム持ってますけど、叩かれまくりですよ・・・
「安物」とか「中途半端」「見掛け倒し」などなど。
確かに格好と音だけはイイんですが。

30ﾏｿで買って損したとは思ってませんけどね。
11年間乗ってて、手放そうと思ったことが無いんですから。

>>566
パジェロミニ持ってますけど、叩かれまくりですよ・・・
「安物」とか「中途半端」「見掛け倒し」などなど。
確かに小さと小ささだけはイイんですが。

160ﾏｿで買って損したとは思ってませんけどね。
7年間乗ってて、手放そうと思ったことが無いんですから。


(´；ω；)

２ちゃんねるなんか基本的に「叩いてなんぼ」みたいな流れがあるんだから、
いちいち気にしていたらキリがない。

たしかに

リアルでもパジェロミニはネタにしてるし
叩かれても、逆に少数派の俺イカスとか思う厨だし

では、アプリリア　クラシックのサスはいくら掛かりますか？

オレの車に「硫化水素発生中」貼ったやつ死ねよ

>>571
50万位

>>545
後期NS-1が税抜き299,000円なのにモンキーのあの大きさで税込みで30万弱って、
物価高騰って言うには高くなりすぎだろ

NS-1がでてた頃と比べても意味ねーだろ…

モンキーはモンキーで、お金がかかってるんだよー。

あと、大きさと値段は比例しないぞ。

小さいがゆえに高価になる場合もあるからねー。

>>576
金かかってるといっても、既に減価償却済んでるだろうに

売れないから値段が上がりさらに売れなくなるという悪循環…

実際は10万位安くなるんじゃないの？

CB223Sもバイク屋では40万もしなかったからな。

>>579
原付の値引率は低い
よくて3万程度

アプリリア　クラシックに似合うヘルメットを
教えてください

＞【○○色の×××に乗ってますが、何色のメットが似合いますか？】
＞【車体の色とメットの色は】
＞
＞Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
＞A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
＞　無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
＞
＞この手の質問は非常に多いですが、人それぞれ感性が違うので、質問されても＞困ります。自分が良いと思ったものを使って下さい。

そうですよね
すみませんでした
では、千葉から埼玉までバイクを送ってもらうと
送料はだいたいどれ位かかるでしょうか？

↑の訂正
三重から埼玉まででした

人頼りもいい加減にしろよ
気になることを全てメモして店に連絡入れりゃ一発でわかるだろうが。

>>585
阿呆に何言っても無駄

質問失礼させていただきます。
今年から専門学校に通うのですが、通学手段に原付スクーターを考えています。
ZR、ZX、ZZ、Z4、ｼﾞｮｰｶｰ50
これらの車種の特徴、オススメがあったら教えていただけないでしょうかm(__)m


自分も多少調べたのですが専門用語が多くちんぷんかんぷんでした…
私の原付のある生活に手を貸してくだませ。

>>587
見た目が好きなのか買え

>>587
特徴は全部DQN向け

>587
その選択肢じゃどれ買っても物騒な土地ならパーツ盗難の被害に悩まされるだろうな
駅前に駐輪とかするなら特に注意

>>587
４ストＺＲ買ってレビューよろしく

>>587
挙げてるやつはDQNっぽいのが乗ってるやつってイメージだな、JOKER以外はパクられて捨てられてるのをちょくちょく見る。
よく分からないなら>>588の言う通り見た目で選ぶのが無難じゃないか、あとわかんないなら中古はやめとけ。

>>583
２万くらいはすると思ってた方がいい

ありがとうございます。
やっぱりZ系やZZはパーツ盗難要注意ですか…
しかしながら地形上2ストで少し力強く走るのが良いんですよね。

ｼﾞｮｰｶｰ以外の力強く走る車種が教えていただきたいです。

カブ

2stメイト/バーディー/BJ

>>594
「ヨシムラ カーナF3」
こいつに勝るものはいない。

無改造の2stなら走りはどれも大して変わらない
DQNモデルを選ぶ理由にはならない
足回りやブレーキは多少いいけどね

もし弄りたいならヤマハにしといたら？

ありがとうございます。
>>597
見つからない…

>>598
確かにｼﾞｮｰｶｰ以外は友人達の進めで候補に入れてたんで盗難も嫌なんで辞めます。
ｼﾞｮｰｶｰは普通に一目惚れだったんですがコイツもDQNだったんですか?

バーディー、カブは友人と被る(^_^;)

新車あれば、の話だけど2st最後のJOGかBJあたりにしとくのが安牌じゃないかな。
レッツ2やSoonerやDD50でも構わんけど。
ジョーカーはもうだいぶ古いブツになるだろうから、ほんとに惚れこんでないならあんまお勧めしない。
元々重くてローパワー、ガソリンも食うって感じで、見栄えで乗る原付なので。

盗難されたくないから糞バイク選ぶってどういう理由よ
初めてなら3万くらいで買える安い中古でいいと思う（できればｼﾞｮｸﾞあたり）

ジョーカーはDQNじゃないよ、極上品が有れば買いたいなぁ
そんな俺はJAZZ乗り

ジョーカーの兄弟であるリードキャビブロあたりがいいんでね

もうマグナにしちまえよ

ジョーカーは形に惚れこんだ人が買うんじゃないかな。
幅があるから原付スクーターお得意のすり抜けとか難しくなるし
そこらに自転車感覚で駐車ってのも、見た目きれいにしたいから
ゴミ投入やちょっとしたいたずら警戒して、それほど気楽には出来ない。

ガタイがあるから燃費とかも比べるとアレだ。

でもそういう惚れこんで購入した人のほうが大事にしてくれたり
普段のマナーも良かったりするんだよね。
乗ってるだけで満足というか、ほかの事に欲強くなく、ジョーカーで
あればいい・・・みたいな。

まぁ、アレだ
予算提示しないことには絞れるものも絞れないぞ。

とりあえず乗り出し十万ちょいを考えております。

その予算だとヘルメット代、自賠責代考えてるのか知らんけど中古しか選択肢ないぞ…？

2stで古くなくてまともな状態の、という条件付けるとレッツ2、BJ、JOG辺りが限界

メット、自賠責は含んでいません。別でだいたい12〜3万位です。

ｼﾞｮｰｶｰが十万以下であったので検討しようと思うんですよね。
自分はｼﾞｮｰｶｰみたいな形や顔が好きみたいです。

アドV買おうと思ってんだけど
やっぱ５０でも盗難多い？

>>609
JOKERで固まってるならそれでいいんじゃね？
ただ近所に置いてなかったら問題外よ。
本体価格＋2万が乗り出し価格ってとこか。
んで1万kmオーバーの車体は維持費が掛かりすぎるんで買わない方が良い。

>>610
盗難怖いなら50Gを買えば良いよ

走行距離はあんまり目安にならないよ

>>581
まあ>>582が出た後で書くのもなんだけど、
アライ信者の私が選ぶならSZ-F FUN。
ttp://item.rakuten.co.jp/bigmart/10001508/
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/bigmart/cabinet/img55581176.jpg

フルフェイスのほうが安全だとは思うけどね。

JOKER良いと思うよ、実物見たら格好良かった。

ゴキブリみたいなやつだろ

ジョーカーかっこわるい
後ろがカブトムシのお尻みたい

ジョーカーはハリボテという印象が強かったなぅ

確かにｼﾞｮｰｶｰはハリボテ…
形は嫌いじゃないけど。


とか言う自分も二代目原付を考えてる。
スクータータイプでなかなかパワフルな2ストでオススメないかな？
予算は特に考えて無いけどできれば中古でお願いします

JOG　Dio ジャイロ ストマジ メイト


思いつくだけで沢山有るぜ。予算と好きなデザインを天秤に掛けて考えてみな。

台湾物に手出しても面白いかもよ
DD50、砂、超9、るっか

いまのアジアものは面白いバイクいっぱいあるみたいね
でも50cc以内だと選択肢すくなそう

>>622
スクーターに限ればSYM、KYMCOの２社だけでも結構あるよ
まあ、他のアジア物って言ってもまともな販路持ってるところがない・・・

>>619
排ガス規制が施行された1999年以前の2stだったら大抵パワフルだよ。

最もパワフルな7.2馬力で規制前が良いなら、スーパーDIO ZX、初期型ライブDIO ZX、スーパーJOG ZR、セピアZZ、JOGアプリオTYPE2等々

規制後の7.2馬力でも良いのならライブDIO ZX、JOG ZRエボリューション、ZZ inch up sport等

パワーがあるのはだいたいこの辺かな。

>>624
ストマジ＆ストマジ2をお忘れか
跨って乗るけど鱸的にはスクーターらしいぞ。

超9楽しいよ
足つき悪くて値段高いけどね
それさえクリアすれば乗ってて気持ちいい

段つきステップは好みが分かれそうだの

http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/jb2164.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/jb2165.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/jb2166.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/jb2167.jpg

>>624
2ｽﾄビーノはどれになるの？

>>624
ありがとうございます。
あんまり人が乗ってるイメージのないZZにようかな。ZRやZXは近所の馬鹿達御用達の車種になってるし、堤防を爆走されてうるせぇし

ZZはタイヤも大きめで良い感じなんで買いたいですね。

さて、そこから程度の良いのを探さないと…

みんなバイク買うとき契約書もらってるの？
俺見積もり書しかもらってないや

あと領収だけ

>>628
しねカス

>>628
続きはまだか？

>>625
スマン、一般的なカウルで覆われてるスクーターしか考えてなかったわ…orz

>>629
2stビーノは確か97年頃に発売されたから、99年以前は規制前で99年以降は規制後になるんじゃないかな？

>>630
ZZなら12インチで直線の安定性も良さそうだし、ZXとZRに比べれば割とおとなしく乗られてるイメージがあるしね(あくまでイメージだけど)

中古で程度の良い車体を探すとなるとちょい大変かもしれないけど、
いっその事最終型なら店によっては新車も残ってるだろうからそれを探すのもアリじゃないかな？

今朝の通勤時、県境にある小さな橋のとこで
なんか揉めてる？スクーターの2人を見たよ！
交通をめぐるトラブルかも？

みんなも気を付けようぜ
特に、朝は我先にと急ぐ気持ちが焦りを生み
危険な走りになる時もあるしね…。

ちなみにオレは自転車通勤だｗ

うちの地域ではZZとJOGが殆どだな原付で走ってる人
あとはアドレスV１２５青が特に多い

MTバイクで10万以下って色々と怖いよね？
NS1が8〜9万代って…

その価格のNS-1はやめとくべき
外面が良かったりするとなおさら怖い

Goobikeとかで一覧見るとだいたいの相場がつかめる
ちなみにネイキッド仕様とか書いてあるのはみんな転倒or事故歴ありと見て間違いないｗ

>>638
5年前に18万で買ったNS-1は事故車の、しかもニコイチだったぞ。
無知だった俺も悪いが、一年、それもたった3000kmしか走ってなかったのに
かなり致命的な箇所での故障が二度もあって修理費5万以上掛かった。
店員の説明通り「エンジンは元気」だったが、１ヶ月で塗装剥がれてきたり
走行中にステムベアリングやホイールベアリング吹っ飛ぶとかありえない。
しかしよく生きてたな、俺…

今後買おうと考えることは絶対にないが、
もし買う事態になったとしても余程信用できる店でしか買うことはないと思う。

基本的に古いバイクを特別な理由なしに近場以外の店で買うのはドＭかお馬鹿。

>>639
うん。間違いない。

やっぱり
RZ欲しいが…怖いな。

予算が13万位だからなおさら怖い。

>>641
もっと予算確保しないと怖いぞ？
原付は激安いタマも探したらあるにはあるけど、
自分で全て整備できるとかでないと修理費を含めたランニングコストで結局損するよ

>>641
旧RZでも既に博打。
ホンダとヤマハの2st水冷MTは無茶苦茶な相場になっちゃったからなぁ

YSRならそのくらいの価格で一応無事故無転倒のが買えるかもしれん
ただし経年劣化で頭陀襤褸、錆錆のな。

13万なら程度がいいスクーター買ったほうがいい気がする

けどMT良いよね…
デビューしたいな！
乗り出し15万じゃ難しいがね

カブ系のCDやベンリィの中古ならなんとかいけるんじゃね

資金があってもいいタマがみつかるかとはまた微妙に別の話だしな・・・
4stでもいいならベンリィでもモンキーでもエイプでも

15万ぐらいでMTの良い玉を探すのは難しいんじゃないか？
ある程度自分で整備とか分かるならオクで適当なやつ探してみるのもいいかもな。

>>645
2stMTならヤマハのボロい空冷買っとけ。
どの道今後2stMT維持するには腰上やキャブのOHできる程度のスキルかそれなりの金銭が必要になる
だったらパーツリストが見れるヤマハ、それも中古部品がオクで出回ってる割に安価で構造がシンプルな空冷がいい。
4stMTでいいんならホンダのやつ。情報も社外品含めた部品の流通量も桁が違う。

4ストでも良いんだけどね。
マグナやアメリカンじゃなきゃ…

最初にポンコツに乗るのも悪くはない

50MTなら蜘蛛だな！

乗り出し20万で、あの装備ならいいだろ？

問題は部品だが、ネットで意外と平気そうだけど…

フルレストア済みのJAZZを20万で買えた俺は勝ち組
店のおっちゃん赤字だと嘆いてたｗ

ようつべのGSXが納車直後ｶﾞｼｬｰﾝするやつ見て、大昔に買った
Hi　コナウィンズ　で店出てすぐに前輪浮いてフルボトムさせてふらついた自分を思い出した。

それまでは母親のチャッピィしか乗ったことがなかったので・・・

原付は、マッタリ走るものです。

近くのバイク屋にエイプとYBが13万位で在るから見てこようと思うんだけど。
初心者のおいらにもわかるダウトを見抜くポイントってありますか？

>>655
・ハンドルが曲がってないか
・スポーク（ホイールの針金）が曲がってたり錆びたりしてないか
・タイヤを浮かして手で思いっきり回し、ブレが無いか
・センタースタンド立てた状態でハンドルを左右に力を入れず振り、引っ掛かりがないか
・エンジンがセルかキック（詳しくはバイク屋で）一発でちゃんと始動するか
基本的に錆がたくさんある車体は雨曝しになっていた可能性が高いので避けた方がいい。
あとは>>2の原付初心者用購入補助ページでも見といてね

>>655
まあ何事も経験です
失敗から学びましょう
おれのゴリラなんか
あうあう　　　0rz

>>655
とりあえず、工具の有無とエンジンの掛かり、タイヤとハンドルのブレは見ておいて損は無い。

>>657
俺なんて買って一週間でカブを傷物にしちまったんだぜ！orz

>>655
マフラーが社外品に換えられてるのは×だと思っとけば間違いない。
どっちも変なマフラー付けて変な排気音を楽しんだ後飽きて売る人が多い車種だから。

俺はポンコツでバイク弄りを覚えた
そういえば、原付は中古のポンコツしか乗ったことがない

原付新車が高価になるほど、ハイブリッド自転車が売れる法則。

今日珍車を買ってしまった。
ホンダの９０年代のやつなんだが
なにかわかるかな

やっぱり規制前の2st原付は早いわ
規制後ライブDio ZXに乗ってるんだが友人のスージョグZRに凄い差つけられて涙目になったｗ

>>662
スクーター？

>>664
そう、形式はAFなんちゃら

zook

ZOOKかな。CUV-ESならネ申

DioBAJA

ローソンで缶コーヒーに原スクの模型が付いてるの売ってた
確か８０〜９０年代のやつ

原付初心者なんだけど…
MT乗るのは無謀でしょうか？
ちなみに、車種はGS50かRZ50、辺りにしようと思ってます。

>>670
小一時間で慣れるよ。

原付免許取って初めて乗るのはMT車ってのが当たり前だった時代もある
エンスト・空吹かし・立ちゴケくらいを覚悟しておけば問題はない

ウイリーとかバク転もあるな。

正直一分ありゃＭＴ乗れるようになる

>>669
情報サンクス
普段、コンビニで飲み物買ったりしないんだが、昔自分が乗ってた９３セピアＺＺがあったから買ってみるわ
対象商品２缶に一つってのは嫌だな

http://www.lawson.co.jp/campaign/scooter/index.html

>>675
DJ-1が無いだと・・・・責任者出て来い！！！

ローソンはアホだからしょうがない

よく見たらセピアＺＺのマフラー、エアクリーナー、クーリングファンが逆に付いてる
ＺＸ以外全て逆にマフラー付いてるな、適当過ぎる。買うのやめた

>>660
原付もバイクも車も中古のポンコツしか買った事の無い俺が来ました！
原付でもバイクでも車でも5万円以下が基本
でも自転車は7万円以上出す変態です

３０キロ出る電動チャリ、ナンバー付けて乗ってる奴はいないの？

>>678

現物持ってるけど、ＨＰの写真がおかしい。
うちのは、ちゃんとついてる。

>>680
電動チャリっつーか、電動のスケボみたいなのにナンバー付けてる奴を一度だけ見たことがある

http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/u24058.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/u24059.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/u24060.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/u24061.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/u24062.jpg

http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/sukima038841.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/sukima038842.jpg

http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/1219521970308.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/1219683829272.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/1220175251344.jpg

http://blog-imgs-32.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/viploader841673.jpg

>>683-686

955 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:43:41 ID:d9fhpVl4
隼todayパクられたんで
公開できなくなった
元、毒蛇

958 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:40:14 ID:Dd2tSdcL
>>955
はいはいお決まりの嘘で言い逃げですね。
実車なくても登録証か車検証だけで十分だから。
てか車検証ってどんなのか位説明できるよね？当然。

それができなくても刀チョイノリとボアアップチョイノリの方なら
盗まれてないから大丈夫なんでしょ。
IDつけてさっさとアップロードしろよド低脳

正解はトピックフレックスでした

http://blog-imgs-27.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/43.jpg

http://blog-imgs-27.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/83.jpg

何事かと思ったらクラッスかw

http://blog-imgs-27.fc2.com/u/w/a/uwasanojohnny/104.jpg

>>676
Gパックスも無い

こいつのせいで巻き添え規制食らう奴がいると思うと悲しいな

>>688
トピックはビジネススクーターの主流になり損ねて珍車になってしまった可哀相な子・・・
大事に使ってね
仲良く使ってね

>>680
自転車板のフル電スレで聞いたほうが良いんじゃないかな？

雨続きでマフラーがすげえ汚いわ・・・

10年以上のってて廃車にしようと思ってた原付を
近所の元自動車整備工のおじさんが直せたらのってみるって
ひきとってくれたんだけどどうかなー
直んなくても暇つぶしになるからいいみたいなこといってたけど

漏れは最初のバイクでＭＴ原付にしたけど、一日乗り回せば半クラッチで普通に発進できるようになったよ。
まあ、その最初の一日ってのはエンストはするわウィリーはするわで滅茶苦茶だったけどね。

一日目：発進の練習
二日目：２速に上げて、下げる練習


五日目：国道デビュー


近所の皆様、住宅地の路地で変にエンジン吹かしたりしてスイマセンでした。

一日目：踏切でエンスト
二日目：国道の右折でエンスト
三日目：国道の信号待ちでエンスト
四日目：国道の(ry

六日目：酷道デビュー

１日目発進の練習、国道１５キロ走って帰宅。

交差点でエンストして怖かったな・・。

一日目：庭先でエンスト
二日目：公道に出た直後エンスト

三日目：国道デビュー

田舎だと国道のほうが走りやすいね・・・ (´･ω･｀)

発進に自信がないから信号が怖いんだよなw

確かに発進怖いよな。 ベンリィで練習して友達のゼファ運転させてもらったらめちゃめちゃ簡単やった。
原付マニュアルはむずかしいよ

ベンリィでなに言ってるんだか
４速発進が普通に出来るじゃないか
2stスポーツなんて下はスカスカ、上はどっかんだからベンリィなんかの比じゃないぞ

NS-1やら乗った後にCB400SFとか乗るとクラッチワークが楽すぎてラフになってしまう。
バイクの中でも2st50ccってのは乗りづらい部類だよね。

初めてのMTはVanVan50だったが、2ｓｔ50ｃｃな上に非力なもんだからもう・・・・

新車で買ったズーマーに乗るのが楽しくて楽しくて、雨の日にまで40ｋｍくらい乗りまわしてたら風邪引いた
俺の馬鹿・・

原付初心者なんですが
知り合いのバイク屋に探して頂いている。
通学or外出目的の
第一希望YB-1
第二希望YB1フォア
保険RZ50

こいつらの操作性や性能面ってどうなんでしょうか？ほぼ一目惚れ状態なので良く
知っていたら教えてください。

>>710
RZだけ価格帯が違うけどRZをおすすめする。
ただし、金銭的に余裕があればの話、2stらしく軽くて楽しいバイクであるのは間違いない。
まったりならYB1Fourでも良いと思う、いじりたくなってもどうしようも無いが

マフラーうるせぇのは嫌です

ﾏﾌﾘｬｰなんてノーマルなら大丈夫だろう
2stなら甲高い音は回避不可能だがの



高校生な弟のぼろいジョグ

吹け上がらないエンジン
ホース替えてもオイル漏れ
空気入れてもべこべこなタイヤ
効かないブレーキ

帰省したときに一度だけ借りて乗ったがひどい
どこの店か知らんが、ちゃんと整備してから売れ死ね
私のかわいくない無愛想な弟が事故ったらどうすんだ

クラッシュ早く死なないかな

なんで近所の原付スクーター乗りは吹かしまくるのだろうか…？

早く怖い人が乗ってるｸﾗｳﾝとかに追いかけ回されないかな…

がっくんがっくんなるだけなのにな。ｗ

今まで幾つか乗ってきたが、フォーゲル以上に発進が気難しいのは無かった。
回転上げないとスカスカだわ
ラフに繋ぐとフロントあっぷっぷだわ
しかも馬力無いから走り出すと遅いわ

まあそれが楽しかったわけだが(´・ω・)

年式を知りたくて
店で聞いたら、車台番号じゃわからないって言われたけど。本当にわからないの？

だいたいわかるけど、厳密には微妙

実際に知りたいのは年式ではなく、機種名だよね？
年式っていうのは正しくは初年度登録時期のことだから
これは当然フレームナンバーではわからない

機種名を知りたいなら、フレームナンバーでだいたいわかるけど
モデルによってはエンジンナンバーと合わせてみないと正確にはわからない
ほとんどの場合、フレームナンバーとエンジンナンバーで機種はわかる
でも同時期に販売している機種が多いモデルだと、両方チェックしてもわからないケースもある

一番正確なのはネームプレートの機種名を見るのが一番

ただし、当然のことながらニコイチなんかされているとまったくわからなくなる

生産時期を知りたい場合、これが意外と困難な場合がある
プレスリリースやサービスマニュアル・パーツリストなどに記載がないと店でも調べられない
個人で年式のデータベースを作成してる人ってweb上でもときどき見かけるけど
過去のデータ探したり、各種ナンバーから類推したり、実はすごく手間をかけているんだよ

>>719
その店で新車で、買ったから分かると思ったんだけど 簡単に分からないんですね。
ありがとう。

>>720
新車で買ったなら、その購入年が年式
機種を知りたいならネームプレートを見ればいい
新車ならニコイチはないので確実
あとはそれが何年モデルと呼ばれているかだけだね

>>721
知りたいのは、何年モデルです。
年式＝製造時期だと思ってました Ｗ

>>720
パーツリスト見れば車台番号と機関番号から形式わかるようになってるよ。
そうじゃなくちゃ補修部品頼むとき困るでしょ？
ただし、大抵△△××〜〜〜って形になってるからその機種の最新版リストじゃないと誤解する可能性あり。

生産年がいつかってことについては形式と番号の若さから類推するしかない。
形式は変更受けない限り形式の最初の年のまま。
例えばスズキのチョイノリはK3、K4、K5ときて次がK7(最終型)。K5が'05生産なのか'06生産なのかは類推でしかわからない。
もしかしたら05年に全部生産されてて06年はゼロ台生産て話かもしれないし。
だから、こっちは特定が意外に面倒だったりする。まあ事実上どうでもいいってばどうでもいいことだしね。

>>722
ああ、それならパーツリスト見れば分かる。
多分面倒くさがったか、パーツリスト置いてないかどっちか。

メーカーは年単位でモデルの管理をしているわけではないからね
何年モデルっていうのはユーザー側が勝手に呼んでいるだけ
メーカーには○年モデルっていう概念そのものが存在しない
メーカーサイドも広報なんかはその概念を利用しているけどね
○年モデルは変更無しとか、よくあるでしょ
あれはメーカーからしたら、普通に作りつづけているだけのことなんだよ
だからバイク屋も売るときには○年モデルとかって表示するけど
買った後から聞かれたら「わからない」ってなっちゃうw

でも確かに一般的に何年モデルと呼ばれているかは気になるよね

>>683-686
明らかにスレチな気持ち悪いものはって楽しいの？
しんじゃいなよ

カブは恵まれてるんだな

ケツの下のシールで大体年式が判る

まあ、実際のとこ年度によって色物部品とかが変更されるたびリスト作り足しか作り直しになるんで
足された部分の発行年月見ればモデルチェンジの年は分かるんだけどね。

部品を取り寄せて もらうために店に行ったのでパーツリストはありました。面倒臭かったと思います。
レスくれた皆さん、ありがとうございます。知らない事もあったので 勉強になりました。

この前通勤してたら右を車がスレスレで通っていってびっくりしたんだが
ボーとしてフラついてたかなと思ったら前のバイクにもわざと幅寄せして
遊んでやがった！もし転倒でもしたらどうするんだ？思い出すとむかつくんだけど
今度やられたときなんか合法的にやりかえすことって何かありますか？

>>730
アホの相手をするとアホが感染るよ。
アホの事を考えるだけでも時間が勿体無いですし。
仕返しを考えるのはアホと同じレベルに自分を貶める事だよ。
だから、まるでアホが存在しなかった様に振る舞うが吉。
アホが一番嫌がるのは無視される事がから、結果的にもそれが一番。

パーツリスト見ても機種がわかるだけで、その生産期間はわからないんじゃない？
生産期間まで記載しているものもあるんだっけ？

追補版にはそれぞれ発行年月が書いてあるからそれ見れば判るってことじゃないかな？
しかしパーツリストの場合発行しなおしになるから、単体じゃ無理だとおも。
サービスマニュアルは追補版が後ろに付いたり別冊になっていくから、両方合わせればほぼOKだと思う。

あと、スズキやらホンダの場合は末尾に年式をあらわす英数字が付くから、おいらはそれ見て判断付けてる。

>>730
接触する → 事故 or ひき逃げとして通報。
しっかりプロテクター類は付けておけよ！

>>734
愛車が壊れるようなマネするのはライダーとしてどうかと思いますぜ

あと、二輪は保険おり難いし、悪者にされやすいから・・・・
どう見ても相手が悪いのに4：6とかにされたら泣くに泣けんぜ？

黄色実線の一車線道路で、接触スレスレで追い越していく四輪を避けるために、
左に寄って段差で転倒とかしたら、自損事故になるの？

自損扱いだろうねぇ
車の運ちゃんが気づいて止まってくれれば自損といえど話はいくらか付けられるだろうけど
そもそもそんな運転する奴は逃げてくとしか思えない
結局のところそういう事態に巻き込まれにくい道幅に余裕のある道路を走るのが第一だと思う

>>736
あーそれで骨にヒビいったことあるわ。

すみません、スレ違いかもしれませんが教えてください。
http://blog.dissident1.net/?eid=1112#sequel
このサイトに載ってる原付？の車種名分かりませんか？？

後輪新品にしてもらって空気圧も調整してきた

>>739
カブ

すり抜け時に、自分のミラーと車のミラーが接触した場合、法律的にどおなの？
自分が悪い気がしていつも(といっても数回だが)逃げてるんだが、5：5ならぶつかっても堂々としようかなと思う

すり抜け自体交通違反に改定された

>>739
リトルカブじゃないかな
ベージュホワイトだと思った

>>743
いつだよアホ

>>742
いや、全面的にお前が悪いから

>>744 カブだろうね
・ウィンカーの大きさ
・レッグシールドのフォルム
・タイヤサイズ

>>742
5:5てｗｗ

>>742
10:0でお前が悪いだろｗ
相手が動いてたら話は変わってくるけどなー。

>>736
痛くないように当たっとけ。
まぁ真ん中とか真ん中より右あたりを走ればいいのさ。

凡例タイムズ（自動車事故の過失割合の指標となる本）では、
バイクでのすり抜けケースは無いから微妙にぶれることは有るけど5:5は無いな。
ぶつかり方をどう取るかによるけど、すり抜けでミラー接触となると追突と見るかな？

出先だから詳細は確認できないが、相手が動いなかったら当然100:0。
動いていても抜かそうとした時の事故だから、かなり頑張って解釈しても80:20ぐらいからスタート。
バイクが有利になる過失相殺も、すり抜け時だと該当がすぐに思いつかない。
一般人なら、保険屋とかなりヤクザで知的DQNな交渉して70:30行けば凄い方だと思う
（それ以上たたき出す交渉できる程法的交渉できる方なら、こんなところで聞くまでも無いだろうし）。

どちらにしてもミラー接触したバイクの方が明らかに悪いんだから、ちゃんと止まって謝れ。

参考程度に自分がすり抜け時に右ミラー吹っ飛ばしてしまった時は、工賃込みで修理費３万円程度だった
（傷が付いたとかじゃなく、完全に反っくり返って電動で動かない状態になってた）。
ウィンカー付のミラーでもまあその程度。保険使うほどではない金額。
左ミラーだと、最近はカメラ入っていることあるからもうちょい高くなるとか。

自転車で車のミラーに思い切りぶつけてたやつがいた

歩いてるとき腕がミラーに当たった。

幅の狭い道路でサイドミラー同士ぶつかって片方のミラーとれてたけど
爆撃されたみたいにすごい音するな

爆撃されたことがねえからなあ・・・

そういえばずーと前にこのスレにいた
ゴリラかモンキー買った原付初心者はとご行った？

納車の日にテンション上がったのか知らんが
「なんか遊園地にある乗り物みたーい」みたいな事言ってて
毎日、毎日乗る練習して、それをここで毎回報告してた人


どーなった？

どうでもいい

あいつ？　あいつならオレの横で寝てるぜ？

ほんとうかい　あいつはもう乗る方は飽きたって言ってたよ
今度は新宿2丁目で仕事してる筈

猿橋容疑者じゃないんだからｗｗｗ

>>756
通り魔事件とか起こす前に早く松浜病院に行った方がいいよ！

>>756
んなことどうでもいいから免許とって出直せ糞餓鬼

やっぱ50ccの下駄バイクは最高ですね。
ちょっとコンビにまでとかちょっとそこまでとか
税金も安いし最高の下駄バイクっす。

２stエンジンをオーバーホールすると
出費はどれくらいですか？

>>764
どこまでやるかで全然値段が変わってくるから、何とも言えないと思う。
俺はエンジンと駆動系の部品を可能な限り新品使って
近所のバイク屋でフルOHしてもらったら総額14ﾏｿだった。

詳しい値段が知りたいなら、バイク屋に直接相談するのが早いかと。

フロント＆リアタイヤ交換
バッテリー交換
プラグ交換
これで15000円って安い？

10インチスクーターだと仮定して
バッテリーとタイヤが国産であれば、まあまあ安いのではないかと

バッテリー代入ってればまあまあそんなもんだなあ

>>766
そんなもんじゃね、バッテリーとプラグくらい取説でも見て自分でやれよ

近所で安い所でもタイヤ交換はタイヤ代工賃込みで１本４０００円、タイヤはiRCのMB38の10インチ
自転車メインに営業していてスクーターにはあまり力入れてない店でタイヤ交換したら
タイヤ代工賃込みで１本８０００円した、タイヤはダンロップのD306の１０インチ

>>766
パンクしたんならしょうがないが、前後同時交換はタイヤがすべって危ないぞ！
駆動輪が早く磨り減るから普通は交換周期が違うはずだが・・・
どのタイヤ使うのか知らんが、費用はYAMAHA車なら妥当、バッテリーが高いHONDAスクなら安いんでないかな？
一番交換周期の短いプラグ交換は自分でやると吉。
IWF22は長持ちするよ

俺はプラグの交換時期が一番長いかもしれん
バッテリーもセルがいかれるまでリフレッシュかけて何度でも蘇らせる
タイヤはスリップサイン出たら変える
俺は一本ずつだが、タイヤの性能を使い切りたいという向きには前後同時交換がおすすめ
ひと皮剥けるまでは注意しないといけないけど

タイヤは、溝は残っているが年数で判断して前後同時交換かな

減りやすいようにハイグリップにしているけど近所のお買い物メインだと
年間走行距離は少ないからなぁ

タイヤは前後バラバラに交換だと、
摩耗具合が違ってバンク時に本来の性能が出せないから前後同時交換。
・・・とはいえ、街乗りメインのスクーターだとあんまり関係ないけど。

ひびが入ってカーカス見えてきたら換えてる俺はどうすれば。

原付免許を取りに試験を受けようと思いググったら
俺の住んでる県は12月〜3月は試験がない事をはじめて知ったよ・・・orz

千葉県中部東京湾岸住人だが、けさシートに氷がついてたよ…
寒かった〜

片側一車線の道路とかでゆっくり走っていたら
後続の車に申し訳ない気分になるんだがマイペースに走ってりゃいいのかな。
自分は捕まりたくないし急いでないからノロノロ走りたいんだが。

車に乗ってたらタイミングみて追い越していくだけだから
気にしなくていいよ
車が近づいたら多少端によれば相手にも伝わる

50km標識の道路だと死ねる
ビュンビュン抜いてく

把握した。端っこを走ることにするよ。
今度、長距離（といっても150kmくらい）の実家に置いてある原付を取りに行かないと悪くて、
乗るのは大体一年ぶりだから不安だったんだ。

道路のレコード溝って怖いもんだなと、峠道走って思った。
車とかでかいタイヤのバイクとかでは意識してなかったんだけど、
カブに乗り始めてわかったよ。よれる感じでふらふらしてしまって、
後続の車に迷惑かけちまったと思う。今俺のタイヤはホムセンで買った
安い物なんだけど、所謂ブランドタイヤ履くとマシになるものかな？

レコード溝はタイヤ程度じゃフォローできない
四輪でも怖いくらいなんだから

>>783
タイヤ換えるぐらいじゃダメなんだな。
カブのビジネスタイヤの溝と、レコード溝がアンバランスに
シンクロする(上手く表現できないな）のも原因かなと思って、
太いタイヤ幅にしてパターン換えたらどうだろうと考えてたんだけどね。

>778
自分の場合は通常はあまり端を走らずに乗用車で言うと左のタイヤの通る辺りから道路中心を走るよ
ミラーで後方は常に確認して後方から車が迫ってきて邪魔になると思ったらはじめて端に寄って先に行かせる

意思表示としても端にずっと居るより真ん中から端に移動する、というアクションを後方から来た車に見せれば
車側は「ああ、抜いてくれって事なのか」と解釈してくれてお互い認識した上で追い越しが成立するしね

端にずっと居るとこちらのすぐ後方にぴったりついてミラーの死角に入った状態で抜く機会を待つ車も居るから危ないよ

>782
いわゆるグルービングって奴だね
タイヤの太さがあれば多少なりともマシにはなるけどあくまで気休めでしかないし
タイヤのパターンが違ってもハンドルの不安定さは変わらないと思ったほうがいい
結局は慎重にカーブへ進入するしかない

『どうだい怖ぇ〜だろ？徐行しないとマジ事故るぜw
そういう風に作ったんだからww ﾌﾋﾋﾋ...ｷｦﾂｹﾃﾈww』

　　　　　　　　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 事故る奴はダメリだ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 事故らない奴はよく訓練されたダメリだ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント レコード溝だらけの峠通勤生活は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

免許の更新忘れて5か月と2週間
そろそろ試験を受けに行かねば・・・

>>788
ttp://www.police.pref.nara.jp/tetuduki/menkyo/ukkarisikkou1.htm

いわゆる「うっかり失効」のための適性試験？

そうそれ
一度4ヶ月くらいで気づいて慌てていったんだが
時間間違えてその後忙しくてそのまま今に至る
自分のずぼらさが情けないぜﾌﾋﾋ
とりあえず残り時間がないから一夜漬けで特攻してくる
とった時は一発合格だったが今は受かる自信があまり無いんだぜｗ

中古の一種スクーター買ったんだが、乗り出し後いきなり不調。
交差点で信号待ちするたびにエンストしてしまう。
すぐに店に戻って再整備依頼。アイドリング高くしてもどうも不安定で、結局マフラーが詰まってるという結論。
店側は走ってるうちに直ることが多い。すぐ直したいなら、（そこら辺に散らばってた部品取りのマフラーを持ってきて）、これと交換していいか？と言い出した。
整備済みの車体だったということや、非純正のわけわからん中古マフラー交換では納得できず、購入自体を取やめたいと要求したが、自賠責の関係で無理とのこと。
最終的には新品純正マフラーを取り寄せ後日交換って約束になったんだが、こういうときの対処法として適切だったのか疑問が残ってしまった。
みんなだったらどうした？

>>790
>>789のサイト見た感じだと、試験は受けなくていいんでない？

この度KATANA50を購入したんだが、ﾅｶｰﾏいる？

>>793
ナカーマではないがKATANA50についてｋｗｓｋ。
出来れば写真うｐｷﾎﾞﾝです

>>791
新品のマフラーに交換してくれるなんていい店だな、客がごねたからしょうがなくだろうけど
中古でなら普通、マフラー内清掃くらいで終わりだろ

５年ほど動かしてない原付があるんですけどまた乗ることは可能でしょうか？
整備に出した場合費用ってどれくらいかかりますか？

乗ることは可能、ただそのままだと色々と辛いと思うので整備する必要があると思う。
費用は店によって違うので店に聞いた方が早い。

ガソリン入ってたら腐ってるから注意な。ハイオクならわからんけど。

ハイオクでも腐ってるんじゃない？
5年は長いよー。

特別な思い入れがなければ、整備代に萎えるかも。

今の状態にもよるけど、直してもまたどこかが壊れてってなるなら
新しく買ったほうがいい場合も…。

取り合えずば、バイク屋さんで見積もりだー。

>>797>>798>>799
ありがとうございますー。
ガソリン入ってます
イタリアのバイクなんでまた乗りたいんですよね。
整備代かなりいきますかねorz

>>776
学科もやってないのか？
数日だけ住民票を移してほかの地域で受験する技を

>>801
学科試験が実施できたとしても、（降雪とかで）技能講習が出来ないんじゃないの？
だから逆に学科試験を実施しない、とか

>>795
マフラー内清掃では直りませんでした。

軽トラの後ろ走ってたら荷台から発砲スチロール箱の攻撃に遭った
死ぬかと思った

俺も軽トラの後ろ走ってたら荷台から砂嵐攻撃にあったことがある
失明するかとおもたマジで

俺も軽トラの後ろ走ってたら荷台からミカン満載の集荷箱が落ちたことがある
美味しそうだと思ったが、後続の車に踏みつぶされていった。

踏みつぶしても当て逃げにはならないの？動物轢いて逃げてもいいの？

動物愛護法違反じゃね？
故意に轢くと

>>791
> 購入自体を取やめたいと要求

この時点でDQN

> 新品純正マフラーを取り寄せ後日交換

これ、無償だったら店が良心的
契約内容や保証内容にもよるけど

>>808
中古のマフラーでもちゃんと走るようになるなら俺は納得する
社外でもいい、チャンバーは嫌だがスポーツマフラーならＯＫだな

誰かグリス式のFフォークをOHないし交換した人いる？

当方レッツ4G乗り。
近所の2りんかんでは「原付スクーターのFフォークをOHした記録がないので、規定額に追加費用が掛かる可能性がある」って言われた…。
基本工賃は15,750円で妥当かなあと思ったけど。作業時間は2時間半〜3時間程度は見て欲しいと言われたな。

んで、近所の鈴菌のカンバンを出してるバイク屋に持っていったら、
部品代＋工賃で15k円くらいって言われた…。
でも、「動きはスムーズだしサビてないから、まだまだ大丈夫」って言われた（から当面は放置の予定なんだけど）

あの手のサスはよほどおかしくなってこない限りノーメンテが普通。
ラバーブーツ切れて無くなってもそのまま走ってたりするし。

やったことはないが作業は単純ぽい。

前輪外す
シール下げてＣリングを外して抜く
中見抜いて指定どおり給脂する
元通り嵌めて前輪組む

サービスマニュアル等見るにこれだけだったよーな。

バイト終わって帰ろうとしたらチャリ、原付放置禁止の紙貼られてたんだけど…
大量にあるチャリとバイクの中でなんで俺のだけ('A`)
いつも同じ場所に止めてたから放置されてると思われたのか？
止める場所変えればスルーして大丈夫かな…

ナンバーメモられてる可能性高いからしばらく他に停めたら？

そうだねぇ。
はぁ…めんどくさいなぁもう('A`)

>>808-809
レスありがとうございます。
保証内容は購入15日以内の自然故障・初期不良は無制限で無償です

購入自体の取りやめを申し出たのは店が信用できないのでは？と思ったからです
「整備済み」を強く売りにしている店でまさか買って5分後にこんな初歩的な不調に遭遇
しかもドノーマルで比較的良好な車体なのに、別物の中古部品といきなり交換してと言われ、さすがにすんなり了承できませんでした

しかし、やはり購入をやめたいは言い過ぎでしたかね？
今後の為にも皆さんの経験を聞かせてください

ちなみに、購入時の整備諸費用は15000円でした。

違いました。22000円（税別）でした・・・

購入をやめたいはいくらなんでも無いわ
新車で中古のマフラーにしていいですかならともかく中古車なんだからいいじゃない

俺も「しっかり整備しときました」とか言われてそんだけの整備諸経費払った後に
そうなったら確かに「やっぱりやめる」って言いたくなるかも

>>801>>802
自分の住んでる県は降雪地方だから>>802の言うとおりだよ。
一応、問い合わせたら3月の中旬に雪がなかったら
やるかもみたいな曖昧な事言われたけどね。
数日だけ住民票を移してほかの地域で受験する技も
バイトと学校があるから無理だし。

結局は早くても、1ヶ月半はｗｋｔｋして待ってろって事か・・・。






でも、このｗｋｔｋは嫌いじゃないぜ！

>>818
やはりそうですか

中古バイクに中古部品ってところは構わなかったし新品を要求したわけでもないですが
走ればいいって考えで買った原付でなく、デザインにも惹かれて選んだので・・・
もし、同じ型の同じ程度の中古部品なら素直に納得できたと思うのですが。

まあ返したくなった一番の理由は、売るときだけ調子いいこと言って騙されたのでは？と頭によぎったからです。
実際、自分に非は無いですし、状況的にも返品を要求するのが最も安全かなと判断したわけです。

>>819
そんな状況で「取やめたい」と言ってしまいました
安い買い物ではないので・・・

まあ、今回は最終的なバイク屋の対応が良かったから「返したい」が悪く聞こえるが、
交渉の過程として、販売条件と違うものを「返す」ってのは当然のことだと思う
実際の店や店員の雰囲気がわからんから何とも言えんけど、
良心的な店がたまたま不良品を売ってしまった場合なら、「返す」ってのはちょっと飛躍してるが、
確信犯的な店なら徹底して返品を要求できる事案だと思う
俺の意見としては、もう少し穏やかに交渉すればよかったんじゃない？と思う

とりあえず俺が初心者で中古買った時そうだったら泣き寝入るか、言われるまま中古マフラーだｗ
>>791
＞店側は走ってるうちに直ることが多い。

関係ないけど、この
そのうち直るっていうのはどういう原因を想定しての言葉なんだろう

マフラーに何か入ってる異物が走ることで吹き飛ぶ？
ジェット類の軽い詰まりだとしても、そういうのって
いったん固形化したやつでもガスの流れで多少は
また溶けちゃうもんなのかな？

通勤と収納を重視したスクーター欲しいんだが
ＶＯＸでいいのかな？

おっVOX？持ってるよ。
半メットしか入らない(深さがない)けど、結構入るから便利だよ。

>>825
収納重視なら箱付けた方がいい。だからリアキャリアがあるのを選べ。
箱付けるのが嫌って言うと、容量が多いVOX、という事になると思うが、
深さや形状も考慮した方がいい。
その中に荷物が収まって蓋が閉まらないと乗れない訳だからね。

>>794
うｐ ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/w0e90207094708.jpg

速度はメーター読みで85km/hまで確認
収納はジェット型が入るぐらい
走りの安定も加速も悪くは無いと思う

てか、初原付なもので俺がｋｗｓｋ知りたい(｀･ω･´)

>>828
50だよな…？
フェンダーのシール的に、二種っぽい気もする

これが噂の書類チューンてやつですか

違法行為はｲｸﾅｲ！

CRM50買っちまった

でもオフは雪があって行けないorz

NSのタイヤかな、、、
他になんかオススメのタイヤありましたらレスよろでつ

>>828
確かにフェンダーの白シールが気になる。これ白ナンバー？
ボアアップ済みか書類チューンだったとしたら、二輪免がないと無免許運転になっちまうぜ？

ｸﾞｸﾞったらこんなサイト見つけた。
ttp://www.mni.ne.jp/~suzujun1/
KATANA50ってスペイン産なのね。
結構カッコ良さげでいい感じ。

スペインカタナってけっこうヤフオクで取引されていたな。

thx！

デザイン良いですなｗ
でも最初KATANA50と聞いてカタナ400とか750のミニチュアみたいなMT50ccが思い浮かんだのは俺だけじゃないはず！

みんなレスｔｈｘ！･･･って何かまずい雰囲気になってる(´･ω･｀)

とりあえず登録した時は、第一種原付として登録してる
85km/h出したっていうのは、最高速度が知りたくなり
興味本位でスピード違反を犯したときに出た数値･･･|電柱|･ω･`)
フェンダーの白シールについては、納車した際に既に付いていたもので、
それについて前の持ち主からは何も聞かされていない
あと、商品説明の際に改造云々は言っていなかったので、
おそらくボアアップはしていないと思われる
欧州向けに作られたスクーターらしいので、それと何か関係があるのかね

的外れな返答だったらｽﾏｿ

>>837
前の持ち主がボアうｐなり書類チューンなりやってんでしょ
白ナンバーならシール剥がしときなよ

>>838
白シールって二種のシールの事だったのか
みんな�dクス、お陰でやっと事情が飲み込めた(´･ω･｀)

問題起こる前に指摘してくれたことに本当に感謝してる
もうちょい自分でも色々勉強してくる

>>839
ケツに白で「△」が貼ってあったらマジで二種扱いされてたから、最悪職質かもな。
まあ付いてても付いてなくても法律で定められてなかった筈。ボアうｐしてから付けてない奴も居るしな。
でも警察に目を付けられるだろうし、外しておくか上から色を塗って目立たなくした方がいいだろうな。

DioかJOGのどっちを購入しようか迷ってる

原付のこと全くわからないんだがこの二つってそんなに性能とか差がないのかな

>>839
いろいろいわれた理由はもう一つある
まるきり無改造の状態だと、85km/hは出そうにない
肝心の出力が3馬力そこそこなのだ
水冷2stてことでチューンすればいくらでも（言いすぎ）馬力引き出せるから
改造、特にボアうｐされてる可能性が高いと思われたんだろう

>>842
あんまり差はないからJOGのデラックスおすすめ
前ブレーキだけは明らかに違うから

たくさんお買い物したい人にはDioCestaだけどな

アンカミスった
>>841ね

通学用にYB-1欲しすぎる。
レトロでありながら地味にスポーツタイプとか最高過ぎる。
馬力ってどんなもんですかね？

>>843

ありがとう
参考にさせてもらいます

>>845
２ストで４．６馬力、４ストで４．１馬力

>>847
ありがとうございます。
地元は坂が多いので心配です。ダメならRZが第二希望…

>>840
確認してきたが、白シールは前だけについててて
後ろは△シールが貼っていた跡だけだったから、一先ず安心していいのかね

>>842
一応メーターは120km/hまで刻まれてたから、85km/hはすぐに出ると思ってた･･･
本当に何も知らずに買っちまったんだな俺はorz

>>849
まあ、前だけなら一応大丈夫…かな？夢の中に出てきてうなされる位気になるのなら剥がしても良いだろうが、一応大丈夫だな。
原チャを買ってから学ぶ事も多いからなぁ。外車なら純正でも2ケツ出来るようになってるし、メーターも60以上有る場合が多いし。

まあ、排気量も確認した方がいいかも。万が一事故って保険の世話になるときに、50で設定したのに50でなかったら口すっぱく怒られるからな。

>>849
カタナ50の馬力は2.9psから2.6ps程度らすぃ（仕向け地によって差があるのか？）
一例↓
ttp://www.reviewcentre.com/info-7692.html

どう見てもこのままなら85km/hは出ないだろう、が
上のサイトのレビューでも40-45mph(65~72km/h)だ〜とか書いてあるのがあるし
「テクニガスのチャンバー付けてWR5.5gにしてエアクリ外してジェッティング合わせたら、50-55mph出るようになったぜ！」とか
「俺はさっさと70ccにしたよ」とかいうのもあるな…
弄り甲斐はめちゃくちゃありそう

50mph≒80km/h

海外って馬力制限があるんだっけ？

海外のは制限ないと思うよ。
日本とは法律も文化も道路事情もちがうしねぇ。

日本の馬力制限も、あくまでも自主規制？なんでしょ。

原付ではないけど、車なんかも国産だったら180�qで効くスピードリミッターが輸入車にはなかったり
メーター表示が250�qまであったりして、面白いよ。

26000km突破記念

>>853
EUには日本より厳しい規制がある件

マグナ５０買ったら笑われますか？

原付素人の自分にとってはデザインが最高なんですが、白い目で見られるのは嫌なので…

どんな原付を買おうが「所詮原付ｗｗｗ」と笑う奴は笑うし、笑わない奴もいる
乗ったもん勝ちだ

きちんとメンテして、手をかけてるバイクならどんなバイクでも
笑われる筋合いはないと俺は思うよ。それでも笑うもんはほっときなよ。
原付は面白い。結構自分でいじれるし。早くこっちへおいでな。

RS125（アプリリア）とかも、規制のせいでノーマルでは酷かった。
信じられないほど回らない。125ccのくせに、白原付に余裕でちぎられる。
リミッター外せば、気持ちよく回る。恐るべしヨーロッパ規制。

>>857
>>858

ありがとうございます。ちょっと感動しました。

マグナ５０買います！

このスレでこんなこと言うのも何だけど、マグナ50は原付としても非力さを感じるから
マグナの見た目が好きなら普通二輪取ってVツイン乗るのもオススメ
マグナ50でも走りが不満ならいくらかはやりようあるけどね

俺Dio乗ってるんだけど、どんだけ頑張ってもメーター58�qくらいしかいかないし、結構な坂だと30�qいくかいかないかなんだけど簡単に初心者でもできるようなスピードup方法ってないですかね？

タイヤの空気圧

>>862
バイク屋にお金出してやってもらう

>>862
まず免許取ろうな。話はそれからだ。

マグナ50はどうも俺が街中で見かける奴はことごとくシートが穴開いてボロボロなのにまともに補修もされてなかったり
適当にパーツくっつけてみたって感じで正直マグナ50だから指差されて笑われるとか以前にアレなのが目立つから色々言われてるのが大きいんだと思う
せめて自分の身だしなみと同じように綺麗にしてやれば車種関係なく好きで乗ってんだろうなって感じはするしさ
ただやっぱり車体の重さとエンジンのパワーが噛み合ってないから本気で乗り出すと相当にマゾい

タイヤの空気圧はホントだぞ

>>862
ダイエット。
これがお金をかけずに結構効く

>>862
痩せる。（一部の人には超有効、ただし一部の人には無理）
空気圧高くして接地抵抗減らす。（乗り心地悪化、ブレーキの利き悪化と引き換え。燃費は良くなる）

>>866
マグナもそうだが、似たような出力で似たような車重のYB-1もボロボロかつ謎カスタムされたのが多いな。
なんとなく傾向が似ている。
まあマグナはやろうと思えば外見ほぼノーマルで馬力３〜４倍くらいに化けさせることも可能だけど
原二や軽二輪になっちまうな。

エアクリーナーの掃除をしたいけど、洗浄液は灯油でおｋ？
それともそれ用の洗浄液を使うべき？

灯油でオッケーなら何年も研究を重ねて洗浄液を作ってる意味がないだろ。

>>870
湿式なら灯油でOK
乾式ならダスターで埃飛ばすだけにしとき

オレは灯油
最近値段も落ち着いたし

灯油だろｊｋ

灯油で必要十分

やっぱ灯油だよね。

>>863　空気圧ですか、では近いうちに調整してみます！　
>>865免許はある！　
>>868=>>869　
ダイエット…自分65�`なんですがこれでも痩せました
でもやっぱ、原付乗っててもある程度のスピードって求めたくなりますよね

>>862
排気量の大きいバイクに買い換えろ

原付初心者なんですが、gooバイクなどに記載されている(保証あり)とはなんの事でしょうか?
またある、無いではどんな危険がありますか？

駄文スミマセン

>>879
家電の保証なんかと同じ、期間は短いけど
購入後半年とか三ヶ月とかで故障や不具合があれば保証ありだと無償修理とか
期間や条件は店によって様々

>>877
スピードを求めると言うことは、もしかして…若いですなぁ♪
よくわかるぜ。
オレもスクーターをｶﾘｶﾘにいじってスピードを求めてたｗ

ｵｻｰﾝになると、求めるものはスピードだけじゃなくなるからまた面白い。
事故にだけは特に気を付けて楽しもうぜ。

夜、市街地をカブで20km/h程度でﾌﾗﾌﾗしてたら異様に楽しかった。
癖になるかもしれん

>>856
マグナ５０単体で見るとそこそこカッコイイ。
しかし人間と組み合わせると、小さすぎ。

>>871-876
わかりました、ありがとうございます。
取説には専用の洗浄液があるような書き方をしてあることから、
購入店に持っていくのが無難みたいです。
いくらするんだろう。。。orz

そして店のおっちゃんが灯油で洗ってくれるんですね

そしてやけに高い工賃要求するんですね

>>882
あるあるｗ
うちの家の近くは都市部と郊外の狭間みたいなところだから23時回ると国道含めてほとんどの道がガラガラになるんだわｗ
普段車に脅えながら走ってる道をゆっくりﾌﾗﾌﾗ走るのは楽しいｗ

俺は田んぼ脇をのんびり走るの好きだ

エアクリなんざ新品交換しても1000円前後だよ

2stスクからカブに乗り換えてからゆっくり走る方が楽しくなった

もう動かない原付を１年放置してたんだけど、廃車手続きは市役所でするとして
実際に車体を廃棄するのは近所で原付売ってる店に持って行けばいい？
それともネットとかで処分する業者に来てもらうほうがいいんでしょうか？

さすがスレタイに"ﾏﾀｰﾘ楽しく"と記してあるだけあるねw
自分もカブでのんびり流すのが好きだゎ。
新緑の頃とか気持ちいい

今は原付はリサイクル料取るんじゃない
あとはわからん

>>890
役所で廃車してからヤフオクにノークレームノーリターン1円スタートで売るとか

俺の地域は軽トラで「ご不要のミシン､冷蔵庫､オーディオ､TVミニバイクを引き取らせて頂きます」
なんてのが１週間に一度は回ってくるぜ
たまに､ポストに「ミニバイク買います」なんてチラシも入るが・・・
で､10年ほど前にエンジンが焼き付きピストンロックとボロボロになったバイクを引き上げてもらったら・・・2年前に「愛知のドコラであなたのバイクが捨ててありますがどうされますか？」だった廃車届もだし盗難届も出してないのに警察から電話があったからびっくりしたよ。
警察「そちらからかなり遠いのですが引き取りに来れますか？」
オレ「(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)えー､流石に遠いし､もう動かないから」
警察「じゃあ､此方で処分しておいてよろしいでしょうか？」
オレ「すみません。お願いします。」
の流れ。車体番号から俺の事を調べたんだろうね。
さすが警察

このスレの人たちは、原付で数十キロ離れた場所にも行ったりするんですか？

>>895
自分の日帰りツーリング最長距離は550km

>>395
往復64kmを原付で通勤してます。一ヶ月で1500kmくらい走っています。

>>396
すげー。一日がかりで横浜から仙台まで移動したことあったけど399kmだった。

>>896
>>897
皆さんかなり走ってるんですね。それだけ走っていたら価値ありますな。
目的地まで片道30キロほど離れてるんですが、原付でのんびり行ってみます。電車賃が惜しいのでｗ

>>882
ｶﾌﾞいいよね、まったり走ると非常に楽しい。
ただ、俺の3速ｶﾌﾞだと20km/hという速度は、2速だと回りすぎ、3速だとﾄﾙｸ不足の微妙な速度ｗ

私882だけど、3速20km/hで巡航したよ。
流石に登坂は2速にするけど、平地なら別にトルク云々とかあんま気にせず走れるよん

エンジンオイル半年ぶりに入れたら調子が悪くなった。

なんでだろう…原付マターリ生活が…

私は通勤（片道10km程度）に4st原付スクーターを使ってますが
燃費を考えて30km/hでﾏﾀｰﾘ流してるので30分近く掛かりますね。

最長は市原〜川口で片道約70kmかな。休憩を挟んで約4時間掛かりましたよ。
カッ飛ばすと燃費がﾃｷﾒﾝに悪化するし、この時期は原付で長距離を移動する気が起こらない…

>>901
固すぎるオイルを入れたとか…？
スズキスレでも書いたんだけど、私のバイクは「朝エンスト病」にかかってます

暖まると直りますので、エンジンオイルの粘度が合ってないんだろーなーと思いつつ放置ｗ

2stをボアアップしたいんだが
今でも発進の時道向かいにぶつかりそうになるんだけど
もっと扱いにくく区なるのかな
７０〜８０ぐらい出したい

普段の街乗りでは30km/hキープでまったり走っているが、
長距離移動の時に誰もいないところで時間短縮できるようにリミッターカットして駆動系いじってある。
長距離移動時は40km/hキープ→誰もいない→60km/h走行→40km/hキープの繰り返しで相当距離稼げる。

ボアアップすんのは構わんが無免許だけはやめてくれよ

うちの子（レッツ4G）の場合はタンクがそう大きくはないからなあ…
超ﾏﾀｰﾘ運転だと50km/Lだけど、飛ばすと30km/Lだから、
長距離高速移動の場合は100kmに1度は給油しないといかん…。

うちの子は大体いつも35〜40kmでよほどでなければそれ以下にならないから
250〜300kmくらいに一回の給油でいいんで通勤とかだと2週間くらい無給油でもOkだけどなぁ

燃費がいいから日帰りツーリング最長距離は約800km

>>903
ありがとう。合うオイルを探します。

>>899
カブの本分は燃費でなく、発進時の鳴きと極低速トルクの強さではないか？って思ってる。
20〜30で走ってると楽しいよな。5,60で走ってると無茶してるって感じで余りなんだが。

>>904
弄るなら駆動系にしとけ
ボアアップは50で煮詰まってからした方が良いぞ。
排気量変わるとセッティング出すのってそれなりに難しいから。

>910
Fスプロケの丁数ひとつふたつ上げれば速度出した時の無茶っぽさはかなり減るよ
その分発進が遅くなるかといわれるとそこまで悪くならないし
標準のセッティングがローギア寄りになってるから長距離走る時はこの辺弄るだけでかなり楽になる
2速のカバー域増えるからいろいろ楽だし

とこれ以上は各専門スレ向きの話だね

>>912
Fスプロケは常套手段だからな。まあ、雪が溶けるまでの辛抱だしな。

今度原付買おうと思うんですが。
NS1、TZR50R、RZ50
のどれかにしようと思うんです…

やっぱり50でスポーツレプリカは情けないんですかね？
確かに通学用メインなんで
RZ50位がベストですかね？

ちなみに予算は15万を考えております。

通学なら無難にスクーターがいいよ。
MT車で通学となるとキャリアや箱がないと不便すぎる

15万あるなら尚更、スクーターの新車を勧めておく
あくまでも"俺は"ね

>>914
好きなのを選べ。スクーターなら通学に向いてるぞ。メットインもあるし。

カブは積載力は有っても収納力はたかが知れてるからな。車載工具載せればもう何も載せられないからな。

カブだって箱付ければ収納力はアップするんです＞＜
そして前カゴとベトキャリつけて過積載ﾌﾋﾋ

>>914
情けないとは思わんが、乗り出し15万てーと車体価格は甘く見積もっても13万が上限だぞ？
RZは新し目で強気相場だし、NS-1やTZRは相場高騰でカウルがもげた奴くらいしかない。
古い方(スポークホイールじゃない方)のRZは紛れも無い旧車で、いろんな意味で不安。

あとせめて5万用意して探すか、諦めて安いスクーターでも買った方がいい。
もっとも新RZ50のあの恰好で我慢できるんなら、YB、CD辺りでも妥協できそうなもんだと思うが…
YBやらCD(ベンリィ)ならその予算でそこそこの程度のタマが買える。
まあ4stスクとどっこいか、より遅いわけだが。

>>918
簡単に物収納して運ぶにはメットインついてると便利だわな。
NS-1が未だに人気者の理由の一つだ。

もっとも積載は収納に変換できるが、逆は不可だからなぁ…

連レスｽﾏﾝ

>>919
左右についてるコンビニフックと荷台の左右にぶら下げるツーリングバッグも忘れちゃなんね。
あとアウスタのロングシート用キャリア付けて、箱の後ろにこれ見よがしに袋でも縛り付けとけ。

通学といっても純粋に往復するだけの足になるのか
一人暮らしでもして買出しとかの足にも使うのかとかでも選択肢変わってきそう
後者なら大人しくスクーターにしたほうが色々便利
買出し用の足と乗る楽しみ用に2台所有するという手もあるけど・・・
収納があるってのは雨の日も安心して荷物運べる、ってのがあるからねぇ

もうすぐ花粉が本格的に飛び始めるようですが、なんか対策してます？

そもそも花粉症にはならないんだが、マスクでも付けようかと思ってる

ヘルメットがジェット式だからこの季節特に風が冷たく呼吸がつらい。
立体マスクつけても呼吸できる？

JOGデラックスってどうでしょうか？
購入を考えてるんですが…

国産に拘るんなら前輪ディスクの中で最安値だしいいんでない
と思ったら前輪ディスクブレーキの原スク、JOGの上位グレードだけじゃん・・・

実際のとこドラムで充分つーことなんだろうな。

今度免許をすることになり新しく原付を買おうと思うんですが、今考えているのはジョーカー50、ZZ(ハンドル部分を市販ハンドルキットに変更希望)、RZ50、YB-1

どいつが良いでしょうか？
体格は175?位の80キロ位
用途としては通学、楽しみとしてのちょっとした遠出です。

予算としてはあまりだせないので10〜15万位が良いです。

>>926
ますくをつけたら呼吸がツライよ。

ますくが風(空気抵抗)で張り付くのん…。

>>929
その程度しか出せないならJOGとか買っとけ
古いやつもしくは2stなんかまともなのは軽く20万出さないと手に入らない

>>918
> メットインもあるし。

たいていのメットインはフルフェが入らない罠。
漏れはリア収納BOXで凌いでるけどな。

>>914
ちゃんと乗っていれば、情けないとは思わない。
首から半ヘルかけて、半袖・素手で乗っていたりするとあちゃーだけど。

オレは昔、ボロボロのNS1を5万で買って（今思うと相当酷かった）。
初MTで誰も教えてくれる人いなかったけど、コツコツ練習して、
一発試験で中型、大型まで取った。

車体の方もほぼ０から独学で整備を覚えつつ、少しずつ直して乗った。
おかげで今ではエンジン腰上OHぐらいなら問題なく出来るようになった。

通学メインで使うならば、メットインスペースのあるNS1はかなり良いと思う。
かくいうオレも50ccには大きいのとは別の楽しさがあるから、再度NS1を入手しようと計画中。

>>928
2stJOGは国産かもだけど、今新車で買える4stJOGは台湾産だったような？

>>934
そういや台湾製だったか。すまん。

最近時期柄か購入の相談がぽつぽつあるが、原付相談スレ復活させるか？

>>927です

返レスありがとうございましたm(__)m
JOGデラックス…購入することにきめました 土曜日にバイク屋さんに行ってきます！

>>935
原付購入相談スレ復活きぼん

現行の５０ｃｃでヤンキー臭皆無なのってvoxぐらいだね
（ビーノはスイーツ臭い）
voxの前にultraってつけようと思う

長身にあう原付ってある？
ちなみに細身です

ルッカーかバイタリティ

JAZZ

>>939
RX50

千葉県在住だが…

さっきバイトから帰って10kmほどトコトコ走ってきたのだが
横風すごすぎ…

帰宅後家族に聞いたら春一番だそーな
諸兄の所はどうよ

同じく千葉


久しぶりにゴーグル使ったぜ

>>943
午後4時ごろに暖かく、強い風を受けた。
6時を回ったころには風は弱まっていた。

>>944
ゴーグル？

わたしゃ2輪は原付しか持ってないし、4輪でモータースポーツもしないんだが
メットはフルフェしか持ってないぞ…。

16号養老橋付近で「気温17度」って『なんだそりゃー』って思って、
んでいきつけの、297と潮見通りの角のエネオスに逝ったら、
先週（半年に1度エンジン洗浄と称して入れている）ヴィーゴの現金VIP会員単価が109円だったのに
今日レギュラー103円でやんの…。


正直フラフラしてたもんだから、周りの4輪共からしたら迷惑そのものだったろーなー

＠神奈川
帰り道すごい向かい風で前のめりに体の力ぬいてみたら
見えないベッドみたいで気持ちいかったｗ

>>947
わしはバカスク海苔のように、そっくり返って足を前に投げ出して運転
普段はそういうスタイルでは運転しないのだが、楽だなコレ

当然のように、腕には力みもなく操作は問題なし
途中でコンビニに寄ったときにフルフェを右腕に差し込んで歩いてたら
未成年の男子にジロジロみられた

アッーの気はないのだが…

原付でフルフェイスとかどこのＤＱＮだよ

ｸ､ｸﾏｰ

ヤマハの2stメイトでフルフェです。

ええ、その組み合わせは無いと良く言われますとも！

2stから4stに乗り換えたんだが出だしが全然違うなぁ

まぁこのエンジン音は嫌いじゃないが

セコセコとメインとサブ、車体は二つでもメットは一つで共有です・・・

ジャイロキャノピーにフルフェイスかぶっている俺は異端

おれはモンキーにフルフェイスだぜ。

>>952
4stは、マターリ色が強いよね。
ﾏﾀｰﾘのんびりトコトコと。

>>955

凄くマターリしてるわ

2stJOGを買っておけば良かったなぁと少し後悔してるがｗ

>>954
異端過ぎるぜ。
峠の下りでリッターSSをカモるピザ屋のジャイロキャノピーとか、変態すぎるぜ

まあ、俺はカブでオフヘル被ってるDQNだが。

オイル交換ってどこでやってもらうのが一番安いかな？
スタンド、オートバックス、購入店舗の中から

そのくらいは購入店舗に還元してあげてもええやんか

前に故障したとき輸送費用ぼったくられたから嫌なんだよね

つ【自前整備】
安上がり

ちなみに俺はラッキーストライクカラーのセピアZZにホムセンで購入した2980円のフルフェイスかぶってるぜ

>>957
そんなジャイロキャノピーいたら逆に怖いわw

一昨日NS1とRZ50で悩んでもんもんしてましたが。
RZ50にしました。スピード出して遊ぶというより専門学校生ながら日帰り遠出とかできそうで今からワクワクがとまりません。

皆さんありがとうございます。


父の友人の友人がやっているバイク屋さんなんですが、それにしても日本で4台しかない外国製イタリア？フランス？バイクは格好良い…

車の真ん中擦り抜けてたら左側の車がくっついってくんの
これが幅寄せってやつですか？
別に俺死んでも全然かまわないんだけどｗ
何張り切ってんの？ｗ
逆にくっついっていったら離れてやんのｗ
全てを失う根性もないやつが変わったことするなよｗ

すり抜けた状況による
渋滞の中をｽｲｽｲ抜けてたなら俺はお前をフォローしない

車側も別に>>964が死のうがどうでもいいだろうけどいざ死なれたら責任車側に行くからねぇ
すり抜け自体いいことではないし

なら初めから選択肢に入れるな。
どこが一番安いかは自分でそれぞれの店に聞きに行け、どこが一番良いかと言われれば購入店舗になるだろうな。
そもそもスタンドやバックスでバイクのオイル交換やってくれるのか？

オートバックスやGSは安物四輪用をブチ込まれるだろうからやめとけ

>>960
これを機に自分でやってみたらどうよ。
浮いた工賃で飯が食えるぜ

おれすり抜け怖いからしない

日付変わって昨日見たプレスカブのおっちゃんのすり抜け具合はアレだったぜ

おっちゃんは法定速度+5ほどの安全運転で流れに乗らずマイペースなのは原付として正しい姿ではあったんだが
週末の夕方という事もあって交通量も多く信号で止まると前には車が数台
しかしおっちゃん最後尾から交差点の停止線まで一気にすり抜け
んで発進したら法定速度+5から速度を上げず道も市街地の狭い道路なので後ろはえらい渋滞が
車もかなり抜きづらそうだったけど頑張って抜くもまた信号で止まっておっちゃんはすり抜け

俺は車の最後尾をゆっくり流してたけどさすがに3度目におっちゃんに追いついた時はすり抜けやめれと言いたくなった
抜かれるのわかってるのにすり抜けなんてするから原付は邪魔とか言われるんだよなぁ・・・
相手の車は鉄で防護された塊で怪我すんのは自分だってのがわかってたら無理は絶対しないはずなんだけどね

まぁ車もバイクもいろんなドライバーがいるよな
危ないと思ったら近づかないのが一番だね
変なのに巻き込まれたらたまったもんじゃない

わざわざ意地悪してくるようなドライバーからは免許取りあげて欲しいな
下手したら命にも関わる事なのに

車道の右側走ってくる自転車には意地悪したくなる。
俺も免許返上したほうがいいんだろうか。

>>970
なぜか自分でも理解しきれない感情があるのかもしれない。気づいてないだけで。
赤信号前にして停止しないように、信号のかなり前から牛歩速度で動く車のような。

信号で止まること自体は別段なんとも思わないが、（すり抜けして）前にいける状態で停車する事が嫌なのか。
もしくは速度を下げることがいやなのか。
一部の嫌われる原付スクーターとかは、そう思わずにはいられないくらい、信号渋滞を右抜き・最前列狙いするな。

過去一度、左抜きで信号前に出た俺。
信号変わる前に右抜きでスクーターが一台並んできて、青信号と同時に左折かましてきたことあったな。
オレにかぶせるように。
別段DQNな見た目じゃなかったのに。

閑話休題。
オレも人のことは言えた義理じゃないんだろうが、「無自覚な自己中心的行動」ってのは気をつけないとな。
自分が動けるから動いているだけで、止まるのが嫌だから止まらないようにしているだけで、それだけで周りは大迷惑って。
交通法規とか守っていても、やっぱそういう現場の状況てのも、ある程度は大事にしないとな。
・・・だからって、基本交通法規が一番ってのは厳然たる事実だが。

>973
見通しの悪い十字路を右折していきなり目の前に自転車が居たりするからすげぇ怖い
これは車なんかも同様なんだろうけど

話変わるけど
道が混雑してて原付でも流れに乗っても問題ない速度で走ってもたまに煽ってくる車に遭遇するんだけど
怖くてさっさと路肩へ退避して先に行かせると今度は前に車を煽りだすってどうしようもないのが居たりするからなぁ
すり抜けしないとダメだってなってる人間とかそういう車とかまとめて俺は病気持ちとか病人とか勝手に呼んでるけど

対向車線をみて前の車にピッタリ張り付いてる車を見かけるだけでなんか悲しくなるぜ
そういうのに張り付かれてもいざとなればその場で路肩へ逸れてやり過ごせるのが原付の強みだと思う事にしてる

確かに変な人いるよね。左折するんじゃないのにすり抜けするバイクを
ブロックするためわざわざ左端によせて止まる人いるよ。なんで？って
聞いたらすり抜けされるのが嫌なんだって。そうすると行き場なくした
バイクが右側に入ってきたり止まるじゃない？それ見てまたいらいらしてる。
俺こいつの車に２度と乗るまいと思ったよ。注意を向ける方向が完全に
ずれてるもん。俺も異常な挙動の車みたら、さっさとやり過ごすことに
してる。踏み潰されたりして怪我したら嫌だものねえ。

>>976
そりゃ前に出ても遅いからだろ。
一旦抜かれた車は覚えておけ。

>>975
スレ違いだけど、ベタ付け馬鹿（週末によく発生。平日は滅多にいない）に対しては
強めのエンブレ（当方4輪ではMT乗り）とかチョンブレ（相手が接近し始めたところで牽制）とかで対応してるよ

エンブレ・チョンブレ両方やってもベタ付けし続ける神聖馬鹿は完全放置。オカマ掘られないレベルに。


しっかし、思いっきりイエローカットして無茶苦茶な追越をして
200mと走らずに交差点で曲がっていく4輪って何を考えてるんだろ

50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく62
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234678525/

この冬の一時的な暖かさに浮かれたりせず大人しくオイル交換と各種メンテしたぜ
寒いとメンテでもいちいち億劫になりがちだから
ちょいと走りに行くよりこっちに時間割いて正解だったかも
まぁバイク用品店まではひとっ走り行ってきたけど

これから暖かくなるにつれ変な手合いも増えてくるだろうし今のうちにﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ行こうぜ

一番怖いのは、追い越させたら、いきなり左に寄って進路を塞いで、急ブレーキを何度も掛けてくる車。

時速30kmなんだから無理に追い越ししないほうが身のためだと思う。
誰かが書いてたけど、法定速度であるかぎり、また抜かれてしまうのだから。

免許取って原付買ったんだけどいまいちミラーが合わない…

慣れ

純正で見づらい位置だったりするのもあるからねぇ
振動のでかいバイクで純正で付いてる事が多い8ミリの原付ミラーだと
鏡面が振動でぶれまくって後ろがまともに見られたもんじゃないものまであるし
原付でも変換ネジ経由して軸が太い10ミリミラーつけてる

まぁ慣れる気がしないなら交換しなよ

>>981
めんどくさいから
そういう車はフルスロットルで右抜きして
レーンのどまんなかを占拠

>976
左抜けしてる身で言うのもなんだけど、すり抜けバイクがいると、発進時に絡む危険とかあるし。
そういう心配性な人もいるんじゃないだろうか。
レス内容の人はそうじゃないようだけど・・・

挙動不審とか、前が見えないトラックや黒窓ボックスとか、信号すり抜けでなるべく前に出てやり過ごしたい性質だけど、そういう車と信号前で並ぶと怖くもある。
ちゃんとこっちを認識してくれているかとか、なるべく早目に動いて前に出してもらうつもりだけど、車が嫌がってロケット発進でスタートしないかとか・・・

バイク乗っててもそんな心配しちゃうくらいだから、加害者扱いされやすい車にしてみれば自衛というか問題低減のために左寄せもむべなるかと。

・・・いや、俺が単にチキンライダーってとこは別枠にしてよ？

>>987
ロケットスタートだけで済めばいいけど、DQNはフライングするからな。
交差する側の信号の右折信号なり何なりが変わると、とたんにジリジリと進み始める
正直、どうしてくれようかと…

怪しい奴には近寄らないことですな
「君子あやうきに近寄らず」ってことで、万一の際にも急制動で。
私はタイヤをロックさせたことは、ライダー生活半年1500kmで
1度しかないですけどね。

どの道原付きでは無茶な車にはかなわない。気違いは相手にすず、別の道を使うが吉。