【ぶん回せ】ホーネット250 part51 【16000rpm】

1 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:54:32 ID:r4M0Yy/B

ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、ツーリング
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。

【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・>>950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f

【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。

【関連スレ】
【Hornet】ホーネット CB600F 2本目【250cc以外】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199365475/l50

【前スレ】
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫はまだまだ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210925051/

【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/

2 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:55:02 ID:r4M0Yy/B

・過去スレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合１０匹目【戦闘機】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)

3 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:55:22 ID:J9g5UepP

4 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:55:33 ID:r4M0Yy/B

【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100187366/
【セクシー】ホーネット総合　１9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/
【16,000rpm】ﾎｰﾈｯﾄ総合23【HGの雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128746167/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/

5 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:56:03 ID:r4M0Yy/B

【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ～】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ～】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136306172/
【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ～】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140533512/
【乗り手はDQN】ホーネット総合28【激遅バイク】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143822489/
【また～り】ホーネット総合29【うにぁ～】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145289445/
【4ｽﾄﾏﾙﾁを】ホーネット総合30【にゃめんなよ！】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148036211/
【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150734212/
ホーネット総合 Part32
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153314594/
ホーネット総合 Part33
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156352872/
【新装開店】ホーネット250統一スレPart34
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159104936/
【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160808180/
【Hornet】ホーネット250part36【CB250F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166672343/
【Hornet】ホーネット250 part37【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166677652/
【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169803535/
【Hornet】ホーネット250 part39【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172832521

6 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:57:10 ID:r4M0Yy/B

【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176201048/
【Hornet】ホーネット250 part41【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179338642/
【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183272430/
【生産】ホーネット250 part42【終了！？】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186191221/
【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/
【新型】ホーネット250 part45【未定】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191258474/
【新型】ホーネット250 part45【絶望】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194709426/
【雀蜂】　ホーネット250 part47　【悲しき絶版車】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199324895/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫限り】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204683209/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫はまだまだ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210925051/
前スレ
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫あり枡】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214836485/

7 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:59:12 ID:r4M0Yy/B

天ぷら終わり
>>1の前スレはミス
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫あり枡】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214836485/

これね。

あと前スレの>>997-1000とりあえず梅じゃねーよボケ
そんな暇あんならスレ立てろよ

8 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:00:41 ID:odaLUdNB

乙

9 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:17:08 ID:jso49y6v

いちもつです

10 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:26:47 ID:HlqiEqsh

>>1 て

11 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 00:12:07 ID:FWukv+x9

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）　こ、これは>>1乙じゃなくてSUZUKIの”Z”なんだから
　　　　　　　（=====）　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣　　　}　　　　　 }
　ーーーｧ　 /　　　　　/
　　　　／　／　　　　／
　　／　／　　　　／
／　／　　　　／ﾉ|￣￣￣|
{　　丶ーーーー'　 }　　　　}
ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿

12 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 00:31:20 ID:74xvDw7C

骨も絶版になったら急に中古の値段が下がり始めたね。
絶版が原因かNinjaが原因か、はたまた両方か

骨最後の４０PSになりそうだから手放せねぇ～
しかも売るにも値段暴落気味だし

13 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 01:15:31 ID:VQQCLuMd

にーさん大っきいバイクだね、ナンシーシー？
へーにひゃくごじゅうかい　へーななはんじゃないんだー
おじさんも昔はバイクに乗ってたなー　今じゃ乗れないなー
でこれイクラするの？ひゃくまんくらい？
へー　あんがい安いんだねー　へーすごいなー…
タイヤ太いなー　ころばない？　あぶなくない？
へー　そーなんだー　おじさんも若い時は…
（文頭へ戻る）

14 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 01:21:59 ID:/qE6a06z

ナンシー出たー

15 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 07:54:52 ID:xc6Dflks

にーさん大っきいバイクだね、ナンシーシー？
へーにひゃくごじゅうかい　へーななはんじゃないんだー
おばさんも昔は旦那の後ろにのっけてもらってやまなみハイウェイとか行ったのよ～

っと来た時は感動した。

16 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 11:07:29 ID:YkMFetis

1乙です☆

17 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 11:08:36 ID:YkMFetis

俺も落ちてるの気づいて建てようとがんばってたけど建てられなくて泣いてた

18 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 11:36:20 ID:A8hrTCFI

崖に頭から突っ込んでメーター・左のミラーステー・チェンジペダルがいっちゃいました。
ここの住人の経験上いくらくらいかかるか教えてもらえませんか？
現物見ないと何ともいえないのは分かった上です。
どうかよろしくお願いします。

http://kjm.kir.jp/?p=192807
http://kjm.kir.jp/?p=192809
http://kjm.kir.jp/?p=192810

19 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 12:06:37 ID:f11Q5E1L

>>18
それは・・・おまいの頭からつっこんだの？

盆だから帰ってきたのな。
(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

20 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 12:18:41 ID:YkMFetis

ひぃぃぃ！幽霊じゃぁぁ！

21 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 12:20:08 ID:lhuMRSRA

>>18
ホントにダメージそれだけなのか？フォークやステム、アクスルは大丈夫？
多分５万位じゃね？

22 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 12:44:11 ID:CHEqk4WH

新車に買い換えたいんだけど
このサイズのフロントタイヤってもうそろそろ
消えるよね。。。
悩む。

23 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 14:25:21 ID:9mE80MBo

コンビニで休憩したらおじいさんが
「このバイク高そうだねー！300万くらい？」って言ってきた。
咄嗟に
「もっとかかりますよ（＾ω＾)」

24 ：18：2008/08/15(金) 14:46:42 ID:71a2fRng

一応ダメージはそれだけ、その後自走で２０ｋｍくらい返ってきたか。

んで頭から突っ込んだのはバイクですよ。
カリカリ滑って崖の出っ張りにメーターだけせっしょくしたから。

25 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 17:58:54 ID:kYKrvvKz

恐ろしいほどのマルチだな
mixiで聞いてろよ

26 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 18:37:14 ID:HRbg2Lhi

よし　おじさんが2500ﾏｿで直してやる

27 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 18:53:10 ID:geHZk4pg

mixi（ｒｙ

28 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:40:40 ID:D4J1rGY7

ホーネットって何馬力ですかヽ（ﾟдﾟ）ﾉ

29 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 00:22:31 ID:OwlNl/4I

>>28
105馬力

30 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 01:05:11 ID:GB+H0gU2

なんだ．．．パーツリストで部品１点１点値段を調べてやろうと思ったのにマルチか。。。
調べないで良かった。。。

31 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 02:07:47 ID:f9RzNEqG

>>28
最高出力（kw[PS]/rpm） 29［40］/14,000

32 ：CB漢：2008/08/16(土) 09:47:19 ID:+04ypOa1

最大トルク（N・m[kg・m]/rpm） 24［2.4］/11,000
推奨オイル　ウルトラＧ１

こんな高回転型ｴｿｼﾞｿにＧ１でいいのんか？壊れないのか？？？

33 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 10:10:36 ID:JAoPYXJj

>>32
Ｇ２が妥当

34 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 12:08:50 ID:GB+H0gU2

車用の１００％ケミカルを入れとけばＯＫ　車用なら安いし♪
最近スカトロＲＳが３９８０円で毎日売っていて安いんだが♪

35 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:16:57 ID:zDsA8+EI

車のオイルはミッションに悪影響

36 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:18:03 ID:JAoPYXJj

車用オイルの話は荒れるから別スレでね（はぁと）

37 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:55:15 ID:GB+H0gU2

車用オイルを使ってミッションが悪くなった「実績」を示せ

38 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 14:14:43 ID:wW5XI1GG

なにムキになってるんだか

elfの赤缶はキャブの中が一部溶けたって話は以前あった筈だが

39 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 14:26:17 ID:MZww/0L8

ミッションっていうか、クラッチ滑るやつはあるな。

40 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 14:47:44 ID:pse3e0Ux

グレード低いSD、SE、SF辺りなら問題はないらしいからいれてる。
でも規格外なのであくまで自己責任で。
まぁそもそもどのオイルにも大きな違いなんてないだろうから
天下の本田車が値を上げるはずはないと踏んでいる。

41 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 20:46:34 ID:GB+H0gU2

>>38　それはそのオイル特有のモンだろＪＫ　そんなオイル車だって駄目やろＪＫ
俺の2001年式骨、新車時のオイル以外はずっと車用だが？

42 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:11:58 ID:Y2PzTiZB

車用だからどうしたんですか。

骨にセパハンって合うかな？
やってるエロい人いる？

43 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:23:11 ID:K2z/+YQV

ホーネットにコワースのRSテールカウルを組んだんだけど
サイドカバーのツメがテールカウルに届きません。

コワース製品ってこんなもん（製品精度）ですか？

44 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:24:00 ID:zDsA8+EI

>>42
ハンドル変えたって速くならない
バイクは盆栽じゃないぉ

45 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:24:51 ID:JAoPYXJj

オイルの話は別スレでやれって言っただろボケ
日本語読めないのか？

>>43
そんなもんだよ
コワースのアンダーカウルもネジがとれなくったし。

46 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:35:03 ID:zDsA8+EI

悪いこと言わないから、ホーネットいじる金で大型買った方が楽しいよ！

47 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:36:14 ID:K2z/+YQV

>>45
やっぱりそうですか。
そんなもんってことで諦めます。

ありがとうございました。

48 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:05:07 ID:GB+H0gU2

>>45　絡んで来る奴に言えやボケ
妙にまとめる奴キモス
オマエが絡んで来なければ自然消滅してたのにな（ｗ

49 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:13:34 ID:rMpWE9i9

宿題終わったか？夏休みも半分過ぎたぞ

50 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 23:06:33 ID:TUtQsC8Z

>>49
　　　　　＿＿＿_
　　　　／ノ　ヽ､_＼　　　寝過ごした～！！
　　　／（ ○）}liil{（○）＼
　／　　　（__人__）　　　＼
　 |　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　　／

51 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 00:18:26 ID:NLrqREpV

アンダーカウル付けたいけどオイル交換の時に一々外すのめんどくさいな

52 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 00:49:15 ID:Mea5BALn

ドレイン用の穴を開けるのは常識

53 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 11:37:45 ID:2OhjDatK

気が付いたらギヤ入れた状態ではセルが回らないようになってた…
最近ハンドル変えたから、そんときにどっか下手に触っちゃったかな
何か原因として考えられるものありますか？

もちろんクラッチは握ってるし、スタンドもはらってます

54 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 13:16:52 ID:Kh4sRkC2

>>53
クラッチのセンサー外れてるんじゃね？クラッチレバー根本あたりにある差し込み。確認してみては？

55 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 13:24:55 ID:2OhjDatK

>>54
２本あるやつですよね？

それならささっていますが、これってどっちがどっちとかありますか？

あと、ブレーキ側のも関係してくるのでしょうか？

56 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 18:36:52 ID:6/fMpHDY

平成15年式の骨で気を付けなければいけないところはないですか？
あったとしたら、どんな所ですか？

57 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:13:22 ID:yajF4o0/

一番注意すべき点は｢平成15年式｣とは言わず｢03年式｣と呼ぶコトかな…。

58 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:33:06 ID:77gGoTY5

>>56
消耗品のチェックしたの？

59 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:53:23 ID:6/fMpHDY

ってか、このバイク絶版になるんですか？

60 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 20:31:00 ID:+Ad3Bvt+

既にオワッ㌦

61 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 21:04:14 ID:77gGoTY5

>>59
去年の１２月に絶版

62 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 21:19:32 ID:HJYcys42

骨の命日は2007年9月1日だった筈
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/column/motorlife/023/images/003l.jpg

63 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 21:46:29 ID:6/fMpHDY

じゃあ今から手を出したりしたら、大変な金がかかりそうですね。
やめておいた方がいいんですかね？

64 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 21:47:43 ID:UW3polaO

好きにしろ

65 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 21:58:51 ID:LRj6FKZC

>>52
ドレンだよね？
穴開けしてる車両みたことないな。

66 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 22:07:40 ID:TjH3f2uG

CBR250RかＲＲにすれば18000rpmの45psが手に入るのに。

67 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:50:55 ID:m0wxQhs3

>>25,>>30
いつから２ちゃんはmixiと同じ質問したらマルチ扱いになったんだ・・・
そんぐらい教えてやっても良いじゃないか。

メーターASSY　6万くらい
ペダル　5千くらい
ハンドル周り　1万くらい

それに引き上げ代と工賃足したら９～１０万くらいかな？

思い切ってメーターデジタル化してみてはどうだ？
デジタルメーターは対応品あるのかいくらかは知らんが。

68 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:51:42 ID:m0wxQhs3

>>67

これお盆の幽霊に対してのレスね

69 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:21:09 ID:fHxuzSqt

明日、新車でホーネット買いに逝って来る予定です。
ホーネットDX見積もりで、整備費云々や値引きして自賠責3年分入れて乗り出し60.5万。
在庫少ないのもあって結構するのね。

先輩方これからよろしくお願いします！

70 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:30:43 ID:PSPoMHju

乗り出しで60.5万って安くね？
うらやましいわ
うちの近辺（愛知県）でその値段はありえん

71 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:32:11 ID:lR2pohPb

>>69
新車でホーネット買いに行くのか
ホーネット買いにいく新車の車種は何？

安全運転でね

72 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 01:37:08 ID:kR3Evsdl

>>71
いぢわる…

73 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 03:14:07 ID:md/CoBE4

>>67
デジタル化ってそんなキット存在するのか?

74 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 09:30:50 ID:FCyIBZ0q

俺も先月中旬ごろ新車のホーネットDXを契約してきますた(｀・ω・´)
自賠責１年だったけど乗り出し５７．３万円だった。
何か７月２０日ごろに値上げ(確か３万ちょい)あったらしく、
俺はその前に見積もりだしてたからギリギリセフセフだったみたい。

まぁ・・・免許取れるのが１０月中旬なので、実際に手に入れるのは
まだまだ先ですが・・・

１０月ごろからお仲間に入らせていただきますのでよろしくっす(｀・ω・´)

DION規制うぜぇ…

75 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 10:11:26 ID:Qq0QudSj

>>73
汎用品のデジタルメーターを使えばいいんじゃなかったかな
メーターワイヤーから速度拾うタイプのやつ

実際、純正品が高いからね

バイク買った店で社外品カタログ見せてもらって
いけるかどうか確認するのが一番いいけど

76 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 10:35:47 ID:tb14VKW6

ブレーキフルードの入ってるとこのフタをとめてる雄ねじなめて外せなくなったんだけど、バイク屋に外してもらうとするとだいたいいくらくらいかかるんでしょうか？

77 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 10:50:52 ID:gaqvRirg

\980

78 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 11:29:21 ID:+gyEC0oA

>>66
いまさらCBR買っても圧縮抜けて40PS出てないやつばっかだよ。

79 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 12:33:24 ID:md/CoBE4

>>75
あぁ汎用品ね、でもメーターカバー付けてその内側に
うまい事デジメーターつければ面白い骨になるかもね。

メーターカバーつける→カバー内側を発泡スチロールで埋める→
表面をカーボン柄シールで見た目整える→デジメーター取り付け

って感じでやってみるのも良いかもな。
なんだか俺がやりたくなってきたｗｗｗ

80 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 12:35:24 ID:R1Nanry8

すいません　骨って軽トラに乗りますか？事故して取りに行かなくちゃ
行けないもんで…

81 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 12:45:58 ID:md/CoBE4

>>80
ギリで乗るけど結び方ちゃんと知ってる？

82 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 12:49:23 ID:ubknNcwf

マンモスの骨でもない限り人骨ぐらいなら載るんじゃないかなぁ…と。

スルーで。

83 ：80：2008/08/18(月) 13:48:57 ID:R1Nanry8

載りますか、レス有難う。>>18以上の破損で、フォークの歪みは無さそうでしたけど…
人間も右肩脱臼全治1ヶ月…Orz　知ってる人連れて行くので大丈夫だと思います。

84 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 13:55:22 ID:rImVJdeu

俺も事故っちまった！
俺はフロントフォークが凹んじまったよ・・・orz
フロントフォークって交換するといくら位になるかなぁ？
買ったバイク屋に持ち込もうと思ったら
スタッフ総出でツーリングに行ってて臨時休業で聞けなかったよ

85 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 14:56:31 ID:md/CoBE4

>>83
お大事にー

ちなみに破損箇所どこ？
エンジン周りにヒビは行ってないと良いな。
俺と一緒にデジメーター化やってみないか？
http://www.acewell.jp/ace2802cpinfo.html
俺はこれに変更することにする。
ちょっとしたお小遣いで何とかなりそうな値段だからね。

86 ：80：2008/08/18(月) 15:55:36 ID:R1Nanry8

>>85　ありがとう
破損はタンク左側、リアカウル、ウィンカー、ミラー、メーター、クラッチレバー
、ペダルというところかな　ギア入って動かない状態だからエンジンかからないけど
エンジンガードつけてたから、どうかな…　デジタル参考にしてみるよ。修理代おそろしい
ヒットエアー着けてたらよかったなあ　皆も本当に気をつけてね。

87 ：80：2008/08/18(月) 15:59:52 ID:R1Nanry8

あ！あと個人の店とドリーム店だと修理代どちらのほうが
安くつきそうですかね？

88 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 16:01:16 ID:fFZbMYTE

修理の方法にもよるよね。
オクで部品調達して直せば抑えられるけど、
バイク屋に任せると基本は全部新品だから。
どの程度技術があるかにもよるけど、
少なくともカウルやミラーはオクで買って自分で付けてもいいと思うよ。

89 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 16:17:12 ID:md/CoBE4

>>86
店にもって行く前に
・リアカウル
・ミラー（差し込むところ無事なら）
・クラッチレバー
・ペダル
これを自分で直してからもっていったほうが良いよ。
それと、全部純正品にすると異常に高いから
社外品で出来るところだったら社外にすれば安く済むよ。

90 ：80：2008/08/18(月) 17:01:48 ID:R1Nanry8

じゃあ店に直送せずに自分の家に配送してもらって、怪我治ってから
直せるところ直してバイク屋持っていったほうがいいですね。
>>87、>>88　アドバイスありがとう

91 ：80：2008/08/18(月) 17:02:45 ID:R1Nanry8

アンカー間違えた…Orz

92 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 17:17:02 ID:md/CoBE4

>>90
ところで壊れたバイクどこにおいてきたの？
ガソリンスタンドとかに保管しておいてもらわないと
夏休みなんだからパーツ盗まれたりするぞ。

93 ：80：2008/08/18(月) 17:26:32 ID:R1Nanry8

現場から警察が依頼したレッカー業者に保管してもらってあるよ。業者最寄だと思う
けど、33500円請求された…富士宮市から名古屋までJBRに見積もり出したら
3.5万－4万円て出た。この業者は5-6万て言ってたけど、事故処理のが割がいいんだろうな
忙しいって言って嫌がってたからさ　しかしレッカーの高さには緊急とは言え閉口…

94 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 17:44:28 ID:md/CoBE4

>>93
保管料とかいってそこら辺にビニールシートかけて置いておくだけで
金取られることもあるから早めにとりに行ったほうが良いぞ。
んでなんでsageないの？

95 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 18:03:25 ID:HRJVe9d1

ウインカーをPOSHのヨーロピアン？とかいう小さいのに変えたいんですけど、純正のステーとやらをぶったぎらないといけない。というような噂を耳にしました。

やっぱり折るなり切るなりしなきゃだめですか？

96 ：80：2008/08/18(月) 18:19:39 ID:R1Nanry8

>>94
ありがとう、そうだね、一応早い内にとは言ってあるから、それはないと思う。
以上35歳オサーンが失礼しました

97 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 18:38:12 ID:RHJ3WVZ5

さっき夢で下取りに出してきた
CB400SFに乗りたくて、二台も維持できないので泣く泣く売ったよ・・・

色々、楽しませてもらったここに最後に挨拶しにきました
皆さん、色々ありがとうございました。

98 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:58:53 ID:qBQ0PKul

あまりのかっこよさに今さら買おうかと思ってます。
でも一番ネックで気になるのは２ケツメットのつける場所です。
グラブバーやネットは不恰好になりそうなのでしたくないです。
みなさんはどこになさってるんでしょうか?
左側（またがった時に左尻の真下くらい？）が多少邪魔かもしれませんがいけるかと妄想してます。

ググルとメットの「ホーネット」が邪魔で萎えましたｗ

99 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:00:26 ID:CPOhmBwp

>>98
ｵﾚはネット
なんだかんだで一番安全に運搬できるもん
見た目より安全性

100 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:04:52 ID:ziDdKXEu

後ろに乗せる奴がいるとでも思っているのかこんちくしょう

101 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:15:29 ID:oLWywE8Q

タンデムと言え、タンデムと

102 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:38:06 ID:lR2pohPb

>>98
やっぱり安全を考えるとネットしかないと思うよ。まじで。
そこは不便だよね。

そういえばコミケに倒立ついてる骨いたけどすごいな。
何使ってんだろ。
話聞きたかったけど先に帰っちゃった。

103 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:54:11 ID:poV13uPb

ホネに魅せられて、ホネ乗りたいから教習所通ってるんだけど、ホネって維持費高いの？
リアタイヤが太くて高いのは知ってるけど、他のも高いなんて聞いてない(´･ω･｀)

学生は引っ込んでろとでも言うのか。

104 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:10:27 ID:lYHX7FU0

>>103
こけなきゃ平気

105 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:16:11 ID:R1mKyesS

足が長かったら色々考えることがあるけどな

106 ：98：2008/08/19(火) 00:35:41 ID:tFHUuH3M

みんなネットですか。かなり残念。
サイドに付けてる猛者はいないですか？感想を知りたいです。

>>100
後ろは女じゃねえよ！くそっ！くそっ！

107 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:36:52 ID:E0HGZ6zr

猛者っつーか危ないからやめたほうが良いと思う

108 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:25:40 ID:DQ1OKjcg

メットも傷つくだろうしね

109 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 02:01:08 ID:z95Ebhxa

何年か前に骨に武川のマルチＬＣＤメーター着けた人いたよね？
真似して買ってみたらタコメーターが動作しなかった。メーカーに問い合わせても解りませんだって。
どうやってつけたんだろう？針がキーONで動作チェック的に一度振り切るんだよね。
小さく、コンパクトで多機能だからいいんだけど使えないんじゃね・・・すぐ売っちゃった。
うちのはツアラー化してあるからああいうコンパクト多機能メーターは取り回し楽でいいんだよね。

110 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 03:04:00 ID:lYHX7FU0

>>109
売るくらいならショップに持ち込めばよかったのに
数千円でやってくれるぞ

111 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 04:56:08 ID:H8h1LzVm

>>100
>>106
流れにﾜﾛﾀwww

112 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:09:32 ID:vyLmarnH

自分は身長177センチくらいあるんですが、骨だとやはりポジションがきついでしょうか？

同じくらいの方居れば教えてください。

113 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:20:22 ID:JtWWuOSx

176cmだけど、きつくないよ
って言っても、骨しか乗ったことないから他と比較できないけど･･･

むしろ、もう少し足が長いとタンクの凹み部分にフィットしていい感じかなって思う
短足なのが悪いんだけどさｗ

114 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:24:32 ID:OVdnWVtV

aaa

115 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:36:27 ID:lYHX7FU0

>>112
俺も１７７ｃｍで標準体型だけど膝きっついぞ
でも６００シート＆ゲルザブ両方使うとちょうどよい。
ケツの痛みも取れるから一石二鳥

116 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:03:31 ID:lYHX7FU0

俺も質問させてくれ
98式骨なんだけどシフトワーニングっていくつくらいに設定したら良いかな？
まったり加速にあわせるか、きっちり加速にあわせるか。
ちなみにマッタリは６０００くらいで
きっちりは１３０００くらいまでまわしてるんだけど。

117 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:27:56 ID:vyLmarnH

>>112 >>113 >>115
さんくす。

600シートって夢で注文できるのかな？

118 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:29:01 ID:zkvChMUD

>>103
貧乏学生だったけど維持出来てたよ。
金無いなら、ヤフオクで中古タイヤ買えばいい。
VTRの新品タイヤ変える15%程度の費用で済む。

119 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:35:55 ID:lYHX7FU0

>>117
できる
一週間くらいで来るはずだよ

120 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:45:06 ID:7P3hG731

>>112
前スレで在庫状況出てたけど、落ちちゃったね。
在庫無くなったら作ってくれるのかな？
幸運を祈ります。

121 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:49:31 ID:GYenrUFh

>>116
俺だったらフル加速に合わせる。
だいたい15500rpmくらいかな。
アクティブのメーターつけるんですか？

122 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:50:17 ID:vyLmarnH

さんくすー。
納車が金曜日だからちょっと…タイミング的に微妙。

テンプレにある250用のオプションシート？だとどうなんだろ？

123 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:09:32 ID:HdGYiVRc

>>122
なんか部品の統廃合があったらしくてな
600シート＝OPシートになったらしいぞ
どちらも品番は同じだってさ
肝心な品番を忘れちまって申し訳ないが・・・

124 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:15:35 ID:vyLmarnH

>>123
まじか…

ちょっと金曜日まで在庫あるのか…YABEEEEEEEEEEEE!

125 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:31:58 ID:HdGYiVRc

>>124
とりあえず明日にでもショップに聞いてみたら？
納車前でも発注できるし

126 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:34:03 ID:vyLmarnH

>>125
明日は夢店休みなんだ…orz

webikeにも載ってない（探しようが足りない？）んだが
これはｵﾜﾀ

127 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:55:19 ID:z95Ebhxa

>>110
数千円でやってくれるショップ教えて。出来れば東京寄りで。
そんな安く（値段からして簡単な作業？）やってくれるなら高速代３万までなら行くよ。
殆ど自分で弄るんだけど、これだけは出来なくてバイク屋に相談に行ったら
カスタムショップとかレストアに強いショップに行ったほうがいいかもって言われた。
近場にそんなの無かったから。
自分でやろうにもまず知識から入って材料を揃えてテスト繰り返して・・・
めんどくさ過ぎて辞めちゃったよ。
タコの信号の取り出しを色々試したけどダメだった。
電機メーカーに勤める友人に聞いたら何たら何たらで回路作ってどうたらこうたら・・・
それでもダメなら無理、って言われて完璧に動かせる保障は無いとか。

だから数千円で確実に動くようにしてくれるショップ知ってるなら教えて！

128 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:56:27 ID:lYHX7FU0

>>121
タコメーター社外品くっつけてみただけなんだけど、
デジタルメーターだったからチカチカ鬱陶しいなと思ったら
設定がスクーター並みの回転数だったんだよね。
んで設定しなおそうと思ったんだけど、どうしよっかなーって。

>>122
新車で買うなら最初から600シートにするからって言えば
250シート買い取ってくれるんじゃないの？

129 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:58:24 ID:JtWWuOSx

>>117,>>122-126

ttp://blackwind.blog23.fc2.com/blog-entry-472.html
によると型番は77200-MBZ-G01に統一された模様。
俺もシート欲しいから、ちょっと行ってこようかな･･･

130 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:06:15 ID:re8qiEK9

>>127
そのバイクショップの技術者が電気系統に弱かったんじゃね？
家の近くのバイクショップのあんちゃんに聞いたら
そのくらいなら工賃1万以下で出来るし部品さえ届けば
２～３時間もあれば出来るって言ってたよ。

131 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:27:30 ID:rtrp+TsV

>>130
そのショップ教えてもらえない？
そのくらいなら～なんて言うって事は似たようなケースの実績があるの？
でも２-３時間の作業で工賃一万切るって激安だよね？

武川の中の人に電話でマンツーマンで聞きながら取り付けして、
それでもダメで、後は現物合わせでやっていくしか無いからどうにもならないって言われた。
因みに故障してるのでは無いかとも言われたんだけど、原付で試したら普通に動作した。

132 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:47:17 ID:re8qiEK9

>>131
普通はもっとするの？
工賃の基準良く知らんからそんなもんだとおもってたわ
場所は埼玉県の外環道のうちっかわなんだけど
目の前がショップだからあんまりにぎわって欲しくないんだよね

133 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:52:33 ID:2wnD/yLs

晒すのイヤならメールでやれ。

134 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 02:27:06 ID:PIoR7RRr

晒したところでここの連中が殺到するわけないから安心しろよｗ

135 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 06:41:05 ID:OZlR+URU

この前ヤフオクに600シート出てたらしいな
いくらで落ちたんだろ

136 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 09:05:54 ID:PL15IV1P

http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%80%80%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80600&lr=

137 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 09:35:44 ID:xVV/s+pW

>>127
高速3万もかけなくても、ナップスで買えば良かったんじゃね？

138 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 11:11:24 ID:bbA928rb

>>126
オプションシートは前スレだと8/11の時点で残り5個ってなってたね。
あと、webikeは見積もりすればいいよ、普通に検索しても出てこないから。

139 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 15:04:21 ID:Xw+S+SW2

さっきコワースのアンダーカウルを注文したら納期が一ヶ月後だとさ
メーカーにも問屋にも在庫なしとか萎える

140 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 15:54:10 ID:9lNpoHI7

>>139
コワースは精度悪いから届いたら別の意味で萎えるぞ

141 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 16:09:24 ID:tsNsLbge

ホネ250にバックステップを組もうと思うんだけど
リアブレーキ関係で取り付けるときに必要な工具とかあるかな？

つけてる人いたらインプレきぼん

142 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 17:11:29 ID:9lNpoHI7

>>141
これから先も自分で弄って行きたいなら、サービスマニュアル買うといい
トルク管理きちんとせんと危険な箇所も多いから不安ならショップに任せろ

143 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 21:18:18 ID:Vj3Lhety

>>139
アンダーカウルは旧型の大きいやつより新型の小さいやつが締まっててカッコイイと思うぞ

と、旧型カウル装着してる俺が言ってみる

144 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:06:10 ID:s1h1HlCB

※ 締まってて

145 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:38:32 ID:Xw+S+SW2

>>140
たしかにな。コワースのビキニカウル付けてるけど取り付けの時苦労した。

>>143
旧型注文しちまった…

146 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:44:49 ID:re8qiEK9

>>145
アンダーカウルってどんな効果あんの？

147 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 00:04:53 ID:Xw+S+SW2

>>146
見かけだけじゃない？

148 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 00:38:40 ID:FPSeAXR6

>>137
ナップスで買ったって取り付けは出来てもタコを動作させるのは無理でしょ。
たまたまそのナップスに電気に精通している人が居ればいいけど。
ナップスとか用品店なんて整備士資格持ってる人殆ど居ないのにそんな所で買っても着けられないだろうよ。
整備士レベルでも対応していないメーターを動くようにつけるなんて出来ないだろうし、
そもそもメーカーが非対応としてる車両に対して取り付けるなんて事は用品店はしないよ。
対応している車種で個体差で動作しない場合はメーカーと連絡取り合って調整してくれるだろうけど。

用品店で買ったら何でも着けられると思ってる？
基本的に用品店って、売ってるものを対応している物に対して説明書の通りに着けるだけだよ。
汎用メーターとかそんなのだって汎用ステーがあって、大体の取り付け方法を相談して作業するくらい。
でもこのデジタルメーターのタコが動作しないって事例は、
メーカーに聞いても解らないって回答なのに用品店が独自で改造して着けるなんて事はしないよ。

と、ナップス練馬店で試しに聞いたら「対応していないので無理です」って即答された俺が言ってみる。
話の解る店員なら取り付けまでは融通利かせてくれるけど、
あくまで取り付けるだけだよ。

149 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 00:51:31 ID:3LUgJyU/

>>141
俺はWR'Sのバックステップを使っている。
リアブレーキペダルを踏み込んだときに
ブレーキランプがついたりつかなかったりした。
原因は、ブレーキペダルの動きに連動して、
ブレーキランプ点灯スイッチを引っ張るバネがあるんだが、
そのバネが斜めに引っ張られるようになってしまってて、
結果、スイッチの動作が渋くなっていた。
取り付け角度調整をやり直したが改善せず。
ブレーキフルードの圧力でON/OFFするスイッチを取り付けて解決。

150 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 04:55:17 ID:yEwi2HrG

汎用タンクバックをうまくタンデムするところにつけたいんだけどなんかいい方法ないかな？

151 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 08:12:40 ID:Jc+olzlY

タンクバッグをシートに取り付け？意味わかんねーな。

網でも紐でも好きなもんで固定すれば？

152 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 10:00:09 ID:ORBLDFBU

日曜日にカバーはずしてホーネットにのろうとすると、ブレーキディスクにうっすら錆が浮いてるんだよね。

乗ってブレーキかければきれいさっぱり取れるんだけど、パッドとか大丈夫かな？

後、VTR見たいにグラブバー取れば、後ろの人のおっぱいあたるかな？

153 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 10:26:32 ID:jdB2iIge

まだ夏休みなのか？

154 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 10:31:29 ID:ORBLDFBU

>>153
夏休み終わっちゃったよ・・・

まあさっきのは冗談だけど。

実際屋外に置いとくしかないから、どうしてもディスクは錆が・・・

チェーン等には、スーパーチェーンルブを差せばまあ大丈夫なんだけど。

155 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 10:58:18 ID:mQv0JSLi

>>153
10月まで休みだろJK

156 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 12:58:38 ID:GIYigISF

>>152
俺のもカバーしてても雨の次の日とか錆が浮く時あるけど少し走れば無くなるから特に気にしてない

157 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 13:20:34 ID:Zj6zQhRC

>>155
高校生の夏は終わりました。

158 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 13:54:32 ID:zARtlNFu

>>148
ｽﾚﾁ勘弁。NAPS練馬店のﾁｮﾝﾏｹﾞ店員には気をつけろ
ヤツは何も解ってないし指摘しても謝らない

159 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 15:43:08 ID:uV0UWzkA

タンクバックつけてる人ってあんまりいない？
後ろにネットだけじゃツーリングでお土産積めないので、購入しようかと思ってるんだが、誰か使ってる人いない？

160 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 16:19:18 ID:Jc+olzlY

網かけの方が沢山詰めると思うけど…
あまりに巨大なタンクバッグ付けると運転の邪魔になるだけだ。

俺はタンクバッグは盗まれてもいいやつしか入れない。(付けっぱなしだから)
工具、雑巾、パンク修理剤、飲食品、千円とか。

161 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 16:27:01 ID:Zj6zQhRC

>>159
MOTO FIZZのを使ってます。
ハンドルが完全に切れなくなりますが、いつでも物を取り出せて便利です。

残念ながら貰いもので値段は分からないです。

162 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 16:38:14 ID:MnfLcfFM

普通土産って現地から宅急便で送らないか？
数百円で送ってくれるんだから高いタンクバックやらなにやら買って
数年後とに交換してるよりは良いと思うんだけど。
何より走りやすいし

163 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 16:41:32 ID:QjU9UVel

でもタンクバッグ地図見れるのが便利そうでいいな

164 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 17:22:12 ID:gITpFzOq

>>160
千円わろたｗ
気持ちがわかりすぎて

165 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 17:47:41 ID:EuLkxkk/

俺はシート後ろに物を積んでいると途中で落ちてしまうんじゃないかって不安で不安で仕方ないから、いっつもタンクバッグだお
２段お重式で収納容量マックスにすると大変なことになるお

166 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 18:31:05 ID:Jc+olzlY

>>164
本当～にわかってるのか?俺は貴族だぞｗ
千円はETCが使えない有料道路用。

箱根方面ばかり行くんだけど手渡しのが多くて、入れ忘れてると面倒なんだ。
ホントは諭吉でも延べ棒でもいいんだが、庶民に合わせると千円が妥当なのだよ

167 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 18:32:39 ID:1uyygyxS

2chで貴族とな

168 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 18:41:32 ID:Bv9nupHE

ルネッサーンス

169 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 20:21:14 ID:G6OOFKdX

吹いたｗｗ

タンクバックは地図見るのと、>>166みたいに有料道路用のお金入れるのに使ってる
ETC付けたから機会減ったけど、ないと不便

170 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:03:06 ID:Z2UQny8s

料金所はほんと不便だよね。
最近じゃあ後ろの車からのプレッシャーにも慣れたもんだ。キニシナイキニシナイ。

171 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:03:12 ID:D4sevVrd

２りんかんのｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞのRAFALEってﾀﾝｸﾊﾞｯｸいいよ。
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙ入るし、小銭ｹｰｽ(硬貨別に分けれるヤツ)ついてる上に取り出しやすい、中はﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙが固定できるゴムバンドついてるし、雨ふってきたらﾁｬｯｸ開けずに外側から雨カバー取り出せる。
ポケットもたくさんあるしとにかく便利。
ﾀﾝｸﾊﾞｯｸの便利な機能が大方備わってる。
なにより同等品が\10000以上するのに対し、\6000でお釣りがくるってのが最高。
4㍑・10㍑・20㍑だったかでサイズも豊富だしとにかく安い。
俺は4㍑のヤツでちょっと小さめだけど、ハンドルも全然きれるし運転の邪魔にもならない。
マグネットでタンクにも傷つかないしオヌヌメ。

172 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:16:35 ID:It86oZaQ

>>168
ひ、樋口カッター！

173 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:18:46 ID:zARtlNFu

自分はMOTOFIZZの小型のタンクバッグ使ってる。
本当はもう少し大きめのが欲しかったけど、B5のマップ本入るタイプはことごとく
ハンドル切るときに干渉してしまったから泣く泣く小型のものを。
まぁこれでもA5のマップ本入るし、他に小銭・筆記用具・携帯・フクピカ全部入るんで必要十分

174 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:08:48 ID:Jc+olzlY

>>168
俺は髭じゃーないー！(チンッ)
>>171
情報ごくろーさーん！(チンッ)
>>173
お前もかーい！(チンッ)

湯ネッサン！

175 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 23:09:51 ID:jdB2iIge

五月蝿いよオッサン

176 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 23:33:30 ID:xfyHqH7m

今日はやけに寒いと思ったら…

177 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 23:56:15 ID:Jc+olzlY

ごめんなさい

178 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 00:21:56 ID:Eg3wb6Qq

>>173
ttp://www.webike.net/sd/1691283/326031233124/
これ使ってたけどハンドル切るのに干渉したことなかったぞ？

179 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 01:51:33 ID:QTz8Eljp

>>178
実はそれも試着してみたんだけど、後側マグネットの部分がタンクからはみ出ちゃったのが
何となくエレガントじゃなかったので購入を見送ったんだ
ちなみに自分が買ったのはこれね。ハンドル一杯でも干渉せずマグネットの足がタンク上に綺麗に乗ったことが決め手だった
ttp://www.webike.net/sd/1479714/326031233124/

180 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 01:53:18 ID:4uln1Il2

カムのヘッドカバーに白錆び浮いてた。
磨いたら。。。つや消しになっちまったよ。。。

以前この板で磨けば良いって書いて有ったのに。嘘つきぃぃいいいーーーー(T T)
全部綺麗につや消しに成るならまだしも．．．全部磨くにはヘッドカバー外さなきゃジャン
そんな暇俺にゃーねー

所詮２ｃｈ信じた俺が馬鹿でした。ちょっと逝ってくるわ

181 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 01:59:36 ID:NmpjwPcJ

>>180

嘘を嘘と見抜けないと難しい

2ちゃんねるの管理人である西村博之(ひろゆき)の語った名言。
嘘を嘘と見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい、のこと。
世の中には嘘が溢れている。情報を正しく得るためには、嘘を見抜く力を付ける必要がある。

182 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 02:36:27 ID:TCqyjqtk

>>180
まったく同じ状況で、まったく同じことをした訳じゃないだろうから
嘘と決めつけないであげて下さい

183 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 02:53:50 ID:yYpezRgz

ヤスリのサイズの問題じゃね？

184 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 02:57:18 ID:4uln1Il2

>>182　磨けば確実に「ツヤ」が消えて見苦しくなりますが？
まだら模様になると超絶見苦しくなりますが？

やっぱ逝って来るしかorz

185 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 09:42:48 ID:FoZGf0VR

おい！>>124！
シート発注できたか？
どうなったか気になるからレスしてくれ！

186 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 10:27:09 ID:alxytrkK

白錆は浮かないように管理する
浮いたらアウト、完全には元に戻らない。

187 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 10:45:32 ID:zo+w/8Dr

問題はなにで磨いたか？だな。

188 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 10:47:08 ID:alxytrkK

ヤスリとかなら笑うしかないけどｗ

189 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 10:49:20 ID:ILYI2ISs

鏡面磨きのプロセスを調べ直してから文句を言えよ

190 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 11:22:36 ID:4uln1Il2

いつの間にかＺＺＲ板荒らしが湧いてるな（ｗ
「鏡面磨き」に勝手に置き換えてる香具師も居るし

Ａ．ピカール

191 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 11:37:34 ID:alxytrkK

ヘッドまるごと新品に換えちゃえよパーツ九千円もしないし
不満抱えたままだと精神衛生上よくないぞ

192 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 13:16:56 ID:dyJS4qLd

だめもとでコンパウンドあててみたら？
ピカールだけだと弱いかも。

193 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 17:06:11 ID:spcSDEAF

管理が行き届いていないオーナー自身が一番悪い。他人に責任を押しつけるくらいならホーネットから降りろ。

194 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 17:23:12 ID:xjX/TGSI

そして193がタダ同然の値で買い取るんですね、わかります

195 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 17:41:08 ID:47HsukFU

流れぶった切ってすまん。

今日中古だが納車されてニヤニヤが止まらないぜ…

天気？もちろん大雨なので乗れませんけどorz

196 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 18:55:10 ID:pOaDTqKH

>>195 納骨おめ！
事故には気をつけてたっぷり楽しめ。

197 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:15:29 ID:wfQv1gJq

そうか…納骨は正しいのか…ｗ

198 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:16:39 ID:xUQnrlub

>>800
ピカールで磨くだろ常識的に考えて。
どの番号で磨いたのか知らないが、順々に600、800、1000て磨いて、1500か2000まで磨いたあと
ピカールで磨きなおせば元通りもしくはもとより綺麗になる。
一日つぶす覚悟でやってみては。

199 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:47:00 ID:QTz8Eljp

これまたロングパス来ましたな

>>800
相当根気よく磨いてくれ

200 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 20:16:44 ID:FZ9SXopo

携帯からすいません。
ﾎｰﾈｯﾄ250を純正のまま20000km弱乗っている者です。
最近ﾏﾌﾗｰを交換しようと思いWR'sのｽﾘｯﾌﾟｵﾝを入れようと思っているのですが、取説にｼﾞｪｯﾄの番数などは記載されているでしょうか？
またﾎｰﾈｯﾄ250にWR'sを装備した方は何番のｼﾞｪｯﾄにしていますか？

質問ばかりですいません。

お答え頂けたら嬉しいです。

201 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 20:25:22 ID:qERRkyKF

>>200
WR'ｓを選ぶ人ってそんなところ気にしないんじゃないのかな？
きっちりセッティングするならもう少し精度の高いマフラー選ぶだろうし。
ちなみにWR'ｓは10年前買ったことあるけどその時にはそんな情報なかったよ。
20歳そこそこのガキだったから単なるバカスタムだったしｗ

202 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 21:15:58 ID:pOaDTqKH

ｼﾞｪｯﾄの番数気にするほどの人間だったら、せめてﾌﾙｴｷだろＪＫ

203 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:30:44 ID:QTz8Eljp

S/Oマフラーならそのままポン付けの方が多いんじゃないかな

204 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:55:28 ID:1GrFfb1A

マフラーか・・・・
変えたいけどなかなか高いんで購入に踏み切れない・・・
ズバッと新品で定価ぐらいで買った方いますか？

205 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:57:34 ID:qERRkyKF

>>204
2本だしとか忠男とかじゃない限り5万くらいで買えるでしょ？

206 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:58:06 ID:iaQjRcCG

>>204
そりゃいるだろ。
新品があるから中古が出回るんだし。

207 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:59:00 ID:qERRkyKF

途中で送信してしまった

5万くらいで買えるんだからノーマルマフラーを
オークションで売ればそんなにキツイ価格じゃなくなると思うんだ。

208 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:00:43 ID:iaQjRcCG

ノーマルマフラーってなんか売りたくねーな。
車検あるわけじゃないけど。

209 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:16:51 ID:c0t+brYf

ノーマルマフラーなんか売れてもせいぜい数千円なんだぜ？

210 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:25:50 ID:qERRkyKF

>>209
5万以下で高いって言っている人間にとって数千円でもかなりの負担減になるだろう。

211 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:44:29 ID:f4EZ+YaS

WR'Sのスリップオン俺も付けてるけどやっぱりガキ臭いと思う。
サンセイの二本だしフルエキにでも変えようか悩んでる。

212 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:31:43 ID:Bj7XapEl

>>123
昔の住人が作ってくれた画像ですまん。
品番載ってるから貼ってみた
http://imepita.jp/20080823/017870

213 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 08:32:23 ID:vwC5qYIM

>>194
先月末に友人が新型ホーネットに乗り換える関係でお古のホーネット売ってもらってるから間に合ってるよ。

214 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 09:28:35 ID:7xNDjHDd

WR'sってバカスタムの典型

215 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 09:55:43 ID:pPbF8WV3

>>205
たとえば？

216 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 09:57:35 ID:em6irVUq

みんな

217 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:06:02 ID:b2oO1XSm

>>192 >>198　いい加減なアドバイス　イクナイ
磨いては駄目ダメ　ヘッドカバーはクリア塗装を噴いてあの色出してるんだから磨けば当然
下地が出て、くすんだ色になるジャマイカ

218 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:58:01 ID:btSI1ZHA

磨いたあとはそれなりにテカるでしょ。それを維持するのにクリア吹いてるだけなんでは？
濁った下地にクリア吹いても濁りはとれないかと。

219 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 12:52:14 ID:p12o1TdZ

>>214
250でマフラーについてどうこう語ってるやつってキモいよね。

>>217
クリアはあくまで保護だし、ヘッドカバーにクリアなんか吹いてるか？
熱で縮みが発生しないクリアってあるの？

220 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:00:29 ID:7xNDjHDd

>>219
じゃあ250では何をどうこう言うのが正解なのかしら？

221 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:02:34 ID:aEqEvXJl

>>219
塗装についてやたらと熱く語るヤツの方がキモイよ

222 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:11:17 ID:4L5pDNFJ

またまた流れぶった切ってすまん。
昨日納車されたって書いたんだが
今日運転したら右足首が異常に痛い。

…力みすぎ？

223 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:19:54 ID:pd3YFXaw

>>222
初めてNKに乗ったんだったら(と勝手に仮定するけど）
ポジションに慣れてないんだと思う
教習者よりもハンドル実際低いしさ

224 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:23:37 ID:4L5pDNFJ

>>223
おっしゃる通りです。
バイクに乗るのが（ｒｙ

なるほどー慣れれば大丈夫なのか。さんくす

225 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:25:18 ID:aEqEvXJl

>>222
常にブレーキペダルの上につま先乗せてるからじゃないの？

226 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:32:33 ID:4L5pDNFJ

>>225
あれ？教習で乗せとけって習った気がしたんだが…

ちょっと本見直してみる。

227 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 15:02:38 ID:w/cklAEz

つま先をペダルに乗せつつ外に開くと楽な希ガス

228 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 15:06:15 ID:VwBSsHZJ

ブレーキを踏まない様に意識しすぎると、足首が痛くなるよ。

足首をリラックスしてブレーキかかっちゃうなら
ブレーキペダル位置の調節をオススメ。

229 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 15:19:41 ID:5NrrMlYb

一番リラックスした位置がフルブレーキ状態の俺涙目

230 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 15:41:01 ID:zkKYBRsF

>>228
んなことできたっけ？
初めはステップに足置いておくだけで、ブレーキペダルの下につま先投げ出してやるといい。
徐々にステップの上に足置くように意識すれば、慣れてなんともなくなるぜ。
身長180センチのモデル体系の俺が言うんだから間違いない。
コツはなるべくシートの後ろの方にお尻置くこと。
タンクとちんちんべったりだと窮屈になる。

231 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:03:27 ID:qXI/e86W

>>230
モデル体型…！？
モデル体型…

モデル体型…。

232 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:07:55 ID:KuifBOob

>231
ワロタｗ

233 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:30:15 ID:qXI/e86W

>>230
んまぁ、本当はいつでもブレーキできるように、タンクとちんこはフィットさせるのが一番いいんだよね。

タンクとちんこ合体させないと事故ったときに前につんのめって、
ちんこでタンクきょ（ｒｙ
じゃなくて
タンクにちんこ強打しちゃうって事が多いらしい。

あと信号待ちの時に足が届かない人みたいに片ケツにして待ってるとキモチイイよ。

234 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 17:02:42 ID:7JV1FTSy

右足も左足もペダルとステップの間につま先いれるのあまりおすすめしない。

確かに楽だけど、バンクさせる時につま先出してるとつま先引っかけるぞ。

235 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 18:16:48 ID:xDE63ll2

>>230
180㎝のモデル体型…

ちくしょう…どうせ俺は170㎝のモデル体型だよ…

236 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 18:59:44 ID:X34yq8wh

>>234
さすがにペダルこするようなバンクする場合は乗っけるだろ女子高生

237 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:53:00 ID:Lb8JFLkA

>>226
本に習うより自分が乗りやすい乗り方を早く見つけたほうがいいよ。

後輪ブレーキは必要なときだけ足をずらして踏んで、走行中は土踏まずあたりでステップに置いてるのが楽だよ。

俺はステップにつま先乗せるぐらいで乗ってるけどね。
いつもバックステップ入れようか悩んでる。

238 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 20:26:03 ID:L1/m+QPp

>>237
なるほど。
明日もうろうろしてみることにする。

しかし、バイクってのはガソリン入れる時妙に緊張するな。

えぇ！これ勝手に止まってくれんの？みたいな。

239 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 20:49:23 ID:qSEUJnny

案外ステップに爪先立ちすると楽だよ。
雑誌にも書いてあったけど、教習所の足のつき方はバンクの時不利らしいよ。

240 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 21:32:49 ID:DQLdYwqu

俺は疲れてくるとタンデム用のステップに足乗せて走る事がある。田舎道専用だが

241 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 21:33:09 ID:ITfZK95o

慣れた峠とかブレーキングポイントがハッキリしてる時は爪先ステップOK

街乗り（バイパスなど除く）は不意に急ブレーキ有りなので「出来るだけ」リア制動に備える
のが良いかと

242 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 21:47:30 ID:H0QmpsTt

>>231
アンガールズ

243 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 23:48:47 ID:AiVr8aYI

>>239
俺は昔からつま先だちだな
でも、今でもたまにカーブの立ち上がりでチェンジをするのに、つま先をステップとペダルの間に
入れて削ることあるけど、そんなにバンクさせないし、真夏の通勤でもライディングブーツなので痛いだけですんでるがｗ

244 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:39:22 ID:KzeRtCH2

245 ：７７４RR：2008/08/24(日) 08:49:20 ID:WIwxwCfm

先日、近場の山道を骨で走ってきたが、良いバイクだなぁ～。
アップハンドルの姿勢も、たまには良いもんだと思った。
フロント16インチと聞いて、アンチダイブが流行った頃の切れ込みを想像したが、
走ってみると目線を変えただけでスッとバイクの向きが変わった。

エンジンは、さすがに250だからブン回さないと走らないが、それでも10,000rpm
ぐらい回していれば峠道は、十分楽しめる。

なぜ、こんなに良いバイクを製造中止にしちゃうんだろう、勿体ない。

246 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 08:59:57 ID:dCEK3X4S

>>245
糞な排ガス規制のため
骨をＦＩ化して8万ＵＰじゃ誰も買わないだろ

247 ：７７４RR：2008/08/24(日) 09:09:43 ID:WIwxwCfm

>>246
サンクス
そうか、キャブじゃもうアカンのか・・・。
バイクもFI全盛になって、そのうち「寒い日は、チョーク開けないと・・・」という日本語が通じなくなるかも。

「チョーク？ん？黒板に書く？」

248 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 11:50:44 ID:imrxuGCp

>>247
FIは冬場オートチョークだから。
チョークを引っ張る行為が無くなるだけで、チョーク機構自体は付くよ。

249 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 11:51:29 ID:5t0na6hv

>>248
つまりはチョーク使わないだろ。
無知なやつは知らないで乗り続ける

250 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 11:53:44 ID:B1LdGqd5

>>248
チョーク機能が付いてるどうのこうのじゃなくて
チョークという言葉がなくなるってこといってるんだと思うんだ

251 ：247：2008/08/24(日) 11:59:53 ID:WIwxwCfm

>チョークという言葉がなくなるってこといってるんだと思うんだ

そうそう、サンク

「オートチョーク」は、必要なんだけど乗る人が気にしなくても良いでしょ。
四輪にも、ワイヤーで引っ張るチョークが有ったなんて化石のような話だよな。

252 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 12:17:52 ID:RlZ4C6Gq

わかります。
その時代を知っている貴方も化石の様な御仁なのですね

253 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 13:10:11 ID:LiOIF+hX

>>246
買うし

254 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 13:42:10 ID:5wFEa65+

>>242
アンガールズはモデル体型じゃないから

255 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:04:12 ID:bUo30d7e

キャブなホーネットでもチョーク使わない。。。ｵﾚだけ？

256 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:14:01 ID:nozIUORS

>>248
FIにチョーク機構なんて無いだろｗしかも冬場って。夏でもFIは冷間始動時に補正してるし、
オートチョークってのはそもそも殆ど外気温関係ない。勝手にオートチョークが解除されるほど外気温が高ければ別だが。
なんでいっぱいセンサー着けて噴射量を自動調節してるのにわざわざ別にチョーク機構を用意するんだよ。
普通に始動時に噴射量増やすだけだろ。

257 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:21:50 ID:/jYXPEdp

>>256もう少し言い方ってもんを考えるべきだ。

258 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:52:56 ID:jUrbDbQX

ＦＩはともかく、
夏場でも乗らないでいるとチョーク必要になってくるよね。

そういや…一ヶ月近く乗ってないな。　乗らねば。

259 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 17:16:28 ID:B1LdGqd5

F1オタってやたらと機械にうるさいのってなんでだろうね

260 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 17:28:05 ID:5t0na6hv

>>259
そりゃ毎年ルール変わるからだろ。
それほど大事なんだろＥＣＵとか

261 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 17:33:23 ID:/jYXPEdp

骨の族車って見た事ある？

262 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 17:34:38 ID:B1LdGqd5

多分このスレの上のほうにミクシーで買い取り依頼の写真うｐってた族車あったはず

263 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 17:59:46 ID:/jYXPEdp

>>262あれって族車だったんだ…ｗｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 18:14:27 ID:dCEK3X4S

あれが珍車以外に何に見えるんだよｗ

265 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 19:16:59 ID:/jYXPEdp

下げ忘れスマン。

いや、あれは族車じゃないだろｗ族車だったら
ビキニカウル→ロケットカウル
ロボハン→アップシボリハン
にしてたと思う。

なんか知り合いのDQNが骨買ったらしくて族車にするとかほざいてたからさ。
骨の族車ってどうなのかなって思ったんだ。

266 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 19:31:51 ID:CqRg9gWm

>>255

いや、俺もだ。しょっちゅう乗っているようにしてあげてるから真冬でもセル一発始動だお

267 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 19:48:24 ID:B1LdGqd5

>>265
アレが族車だと認識できないおまいも珍脳の持ち主だｗ

268 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 20:26:03 ID:/jYXPEdp

>>267待て、若気の至りぐらい君もあっただろう。でも今は立派に普通だ！骨海苔だ！珍カスタムはしてないぞ！

269 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:13:09 ID:RWeaUwDp

最近、走ってから信号待ちとかにアイドリングが2000rpmくらいから下がらなくなるんだけど…なんで？

270 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:27:40 ID:6tbptBEi

1.骨のテンションが高い
2.ライダーのテンションが高い
3.ガソリンが高い

271 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 22:08:47 ID:f2o5+tWo

>>269
チョーク以外に、アイドリング上げ下げするやつはないのかい？

272 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 22:20:12 ID:CqRg9gWm

>>270

その選択肢ワロタ

273 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 22:56:31 ID:imrxuGCp

>>256
俺今600RR乗ってるんだが、冬場になると勝手にチョーク効いて
3000回転くらいまでアイドリング上がる。
バイメタルとかサーモスタットを利用してるから、外気温に依存するんだよ。
ブラバでも同じだった。

274 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:07:42 ID:cWX0UNqC

調べてみたら600RRは始動用のバルブ機構つきだな。

275 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 03:56:05 ID:PSZqhYDc

長野まで骨でツーリング行ってきました。
豪雨の中、俺以外は400ｃｃだったんだけど、

ビーナスラインを2速3速で10000rpmくらい回してずっと走ってたら、
2往復したあたりから急に加速しなくなっちゃったんだけど、これって標高のせいかな？
それとも水温が原因かな？
山下りたら元に戻ったんだけど・・・

276 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 07:58:49 ID:9IoRdXXx

標高のせいだよ。富士山とかでもなるよ。
薄くなっちゃってるから、そーゆーときはチョークを少し開けたりアイドル上げると解消するよ。

277 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 08:50:00 ID:YekAlJHT

オイルフィルターどれくらいで交換してる？
オイル交換二回に一回？
三回に一回？
それ以上？

278 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 09:19:27 ID:FJUOBvSq

>>277
2回に一回

ｵｲﾙってさ、一般的には3000kmごとに交換とか言ってるけど骨の説明書みたら5000kmごとなんだけどな。。

279 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 11:01:34 ID:DLhwOQOM

>>278
一月で５０００キロ走破しちゃうようなバイク便だったら、
３０００キロごとに交換してると２ヶ月で３回もやらなきゃならない。
バイク便なんてそういう経費は自分持ちだからそんな事してると
消耗品で首が回らなくなる。

メーカー的には普通の乗り方+ちょっと飛ばすくらいでなら、マージンもとって５０００キロにする。
用品店やスタンドはそれよりも早目にする事でより車を労われると謳って交換を促すために３０００キロにする。
大体のオーナーが説明書読まないのでよく行く用品店やスタンドの言葉を信じて定説になる。
一ヶ月で一気に５０００キロと、半年掛けて５０００キロじゃ全然違うんだから、
オイル自体を見て決めればいいよ。
３０００キロで交換じゃなくて、３０００キロくらいでオイルチェック。

280 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 11:45:32 ID:FJUOBvSq

>>279
どっちが正しいとかじゃない。ｵｲﾙと財布に聞けって事ですね

281 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 12:46:08 ID:GULSHHaL

俺は4000kmで交換してるなぁ。
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰは3回に一度。
それより結構距離いってる人はドレンボルトとワッシャも一度チェックしといたほうがいいよ。
俺も30000km超えたんでドレンボルトとワッシャ新品に交換した。
参考までにウイングで注文したらドレンボルト\110でワッシャ\40だった。

282 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 13:36:53 ID:9IoRdXXx

>>281
ワッシャーはドレン緩めたら交換だぞ?オイル交換毎にワッシャーも交換。
ワッシャーが潰れてシールの役目も果たすんだから。
使い回して即漏れるってことはないが、漏れたら遅いわけだし。

283 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 15:46:46 ID:DLhwOQOM

>>282
自分のホーネットは４０万キロ超えちゃってオイル交換なんて覚えてないくらい数こなしたけど、
ワッシャなんて換えた事無い。
3000キロ交換ペースでも３００００万キロだと１０回でしょ。ボルト自体そんなので痛まない。
ワッシャだって、面の部分にゴミを噛まないようにだけ注意してればまず漏れない。
ガサツな作業だと新品だって一撃で漏れる事もある。
教科書の角を潰しちゃうような人は要注意かも。

知人が働いてるディーラーでも換えたりはしないそうだ。
スタンドでバイトしてた時も換えた記憶は無いし、
あれを換えてくれる店は超良心的じゃないかな。バイク屋選びの参考になるかも？

でも、本質的には換えたほうがいいんだろうね。
人には絶対にお勧めはしないけど、まあそういうもんだって事で。

284 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 15:50:28 ID:YekAlJHT

>>278
>>279
>>281
レスサンクス。
二回か三回で迷ってたけど、オイル交換の間隔が自分は短いから三回でいいかな。

285 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 16:10:08 ID:GULSHHaL

>>282
そうなの？
毎回ワッシャチェックはしてたけど、潰れたりしてなかったし変形もしてなかったから
"まだ大丈夫だな"って毎回使ってたわ。
じゃもう5個ぐらい注文しとくかな。

286 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 16:47:13 ID:olVy7vVO

ワッシャもドレンもオイルフィルタも換えずに今で27000キロ乗ってる。
その代わりオイル交換は2000キロ程度、早いときは1000キロとかで変えてる。
でもオイルは車用の4L1000円のやつ。

今のところエンジンに問題ない。
まぁ学生だからお金が無いんだ。
本気でやばそうなら忠告してくれると助かる。

287 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 17:54:33 ID:tsyOhjBv

>>286
交換する距離を倍にしてもいいから、フィルター変えた方がいい。
目詰まりすると、フィルターの2次側圧力が低下するから。

288 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:48:06 ID:9IoRdXXx

>>285
見た目はそんなに変わらないと思うよ。
5センチの物が1センチになるわけじゃないし。
何回か使えば新品と比べたら多少伸びたりしてる感じ。

>>286
もう、フィルターの意味無いねｗ

289 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 21:04:21 ID:GULSHHaL

>>283 便の人？
便の人って普通とはかけ離れたレベルの距離走りますよね？
一つ聞きたいんですが…

タイヤってどれぐらいの距離もたせるんですか？

サイズ下げたりバイアス入れたりしてるんですか？

290 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:01:26 ID:IFJXvVWm

>>276がオモックソ嘘付いてるのにスル～されている件について。
＞標高のせいだよ。富士山とかでもなるよ。
＞薄くなっちゃってるから、そーゆーときはチョークを少し開けたりアイドル上げると解消するよ。

標高上がって空気が薄く成ってるのにチョーク引いて余計にガス濃くしてどーーすんだよ（禿藁

291 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:59:17 ID:/X1eDWJs

>>246
Fiになって値段上がっても俺は買うぜ！！！
乗ってて楽しいバイク最高！

292 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:29:25 ID:FJUOBvSq

>>291
排気規制とか騒音規制で骨抜けになったホーネットでも？

293 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:45:48 ID:9/Ouif8+

馬力の自主規制が無くなったから、
40PSオーバーで復活して欲しい。
フロントタイヤは径を変えて選択肢を増やして欲しい。
CB400SFよりは低価格に設定して欲しい。

294 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 00:40:43 ID:vS+Fm9mT

>>289
１万キロくらいだったかな？スリップサインがどうとかって言うより中身見え始めたら交換だね。
でも高速乗るとセンターだけガッツリ減るよね。
箱つけてるからか解らないけど、フロント一回交換する間に最大でリア三回交換ってペースだった。
３万キロまでは持たなかった。
便だと業販価格で変える所もあるから、結構安い。
そうでなくても、付き合いのあるバイク屋だったりタイヤ屋があれば定期的に購入してるから割引してくれたりもするし。
閉店後に行ってもやってくれたりして助かった事がある。
スタンド掛け→ホイル外し→タイヤ交換バランシング→ホイル装着チェーン調整→外
まで７分以内でやってしまうあのタイヤ屋独特の作業効率は感動物だね。
型落ち在庫も選べて、それだと半額以下だったり。グレードは忘れたけどリアタイヤ一本で一万くらいだったかな。
それでもフロントは１７インチ化しないとダメだけど。
ダブルディスクだとかそういう性能云々じゃなくて、選べるタイヤが無いってのは致命的。
選べる種類が豊富なら、価格も安めだし出先でトラブルでも交換できる確立が高いでしょ？
型落ち品も１６インチの在庫無くてしんどかったし。持ってたからいいけど。

なるべくバイクに負担掛けない様に効率よく運行するようにしてたからクラッチもエンジンも未整備で
今でも走れるけど、一般の乗り方だと１０万も走ったら終ってしまうんだろうか。

295 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:01:46 ID:hq3JNM3y

確率な

296 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:15:51 ID:Z41lm3uv

初期型のシート高760mmから後期745mmになって
他のポジションも変わってるの？
変わってなかったらライポジがアップライトになるよね？
96年式から後期に乗り換えたらやっぱ変わるのかな。
ちなみに現在ハンドルアップスペーサー使用。

297 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 03:57:13 ID:fiCPILaw

SFのタンクって骨にポン付けで載るんだっけ？

298 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 09:11:41 ID:rvgyimfN

VTRからホーネットへ乗り換えを考えています。
周りにホーネットに乗っている人がいないので質問させてください。

6速で60km/hの時のエンジン回転数はいくつでしょうか？
プラグの交換はタンクを上げる必要がありますか？

299 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:06:24 ID:2jUbJAyR

>>297
乗らん
どうぞ加工でもなんでもしてつけてください。

300 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:25:19 ID:MGGiCADd

>>298
6速4000rpmで60km/h
ついでに4速4000rpmで40km/h
プラグはわかんないけどバイク屋さんはタンクとってやってました。

301 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:31:18 ID:LHzQUx0g

>>298
6000前後
慣れれば必要ないらしい。らしい。
20km/l
45000円ぐらい
ぬおわぐらいは普通に出る

こんなもんか

302 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:07:34 ID:7l5k/7Cj

>>300
まじ？
6速4700くらいで60キロなんだが。

303 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:13:16 ID:2jUbJAyR

六速1500ｒｐｍで60キロだしたことあるよ

304 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 17:00:42 ID:Vl8oUPS2

>>294　フロント１７インチ化って結構コスト掛かりません？
ホイールだけ流用で出来るのかな？それともサスごと１７インチ品を流用？

305 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 19:32:50 ID:BLxX5/Wd

CB400SFのフォーク流用が定番かな
ステム以外、総取替え（ホイールのセンターがでないので要カラー）

306 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 19:44:33 ID:tuatbWmF

デジタルメーターのインプレまだかねぇ
出来れば写真も欲しいもんじゃ

307 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:46:21 ID:WfDNISwy

>>298
プラグ交換でタンクをとる必要はないよ、バイク屋さんがとらずにやってた

308 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:10:58 ID:tuatbWmF

今Hornetのロゴが入ったタンクってウィングで手に入るかな？

309 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:11:53 ID:tuatbWmF

>>308
間違えた
ホーネットのロゴが入ったタンクがホンダドリームで売ってるかな？

310 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:45:19 ID:uRx50Efe

>>302
私も4500rpm位で60km/hかな。ちょっと曖昧。

この前プラグ交換したけど、タンクとらずにやった。
やりづらいとは思った。

311 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:13:14 ID:NzUgHhFp

>>309
ドリームじゃなくて、本田技研工業が下請けに作らせて販売してるよ。
ホンダ系列ならどこでも手に入る。

312 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:40:46 ID:/AYOMkc4

俺もタンク外さないでやったけど3番はマジで大変、指が千切れそうだった。
あとタンク裏のサーモスタットをぐいぐいやりすぎると骨の持病｢水漏れ｣が発動するから注意。

313 ：298：2008/08/27(水) 00:16:16 ID:GyJ89tZr

みんなありがとう！
VTRは去年の春に買ったばかりだけど
ホーネットに乗り換えると思う。
まだ5万キロを過ぎたあたりで絶好調だけど
ホーネットは昔から乗りたいバイクだったから。

314 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:30:59 ID:WiRN8nrn

作業しづらいのを考えたら、タンク外せば良いのに？
タンク完全に全部外さんでも、ネジ外してズレれば作業しやすく成るんだし（ホース付きっぱ）

315 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 02:19:57 ID:ZLGAcJLW

>>312
うちのは社外ラジエターに換装してるから、ホースがタンク右側下辺り（サーモより右）に
ホースが通ってる。だからやり辛いけどなんとかできる。
それに比べたらノーマルなんて楽勝の部類だよ。

手がクリームパンなんじゃない？それだとどう頑張っても超えられない壁があるけど。

316 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 02:20:22 ID:C7mfvw+9

手がクリームパンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

317 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 10:42:32 ID:ta5ry8sC

手がクリームパン
…初めて聞いたな

318 ：80：2008/08/27(水) 11:06:43 ID:2FCLwc+w

さっき事故車届いたんですけど、思ったより重傷で素人目に見ても、
中古買い直した方が良さそう…パーツ取りとしては使えそうだけど
事故車買取りで売ったほうがいいんだろうか…オク出来ないし

319 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:51:18 ID:Fo4z4sLP

>>318
ホイール逝ってる？
ホイール何色？

320 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:12:28 ID:dWDPwxw3

>>318
ヘッドライト無事？
ヘッドライトがマルチリフレクターなら買う

321 ：80：2008/08/27(水) 13:25:13 ID:2FCLwc+w

タイヤは山前後まだまだあるし、ホイールは無事で色はゴールド、ライトは残念
ながらマルチじゃないけど…バラして売っても車体が…

322 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:47:23 ID:zUfna5F7

>>321
メーターASSY無事なら買いたい

323 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:48:11 ID:C7mfvw+9

まだいたかｗｗｗｗメーター乞食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

324 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:50:50 ID:zUfna5F7

>>323
？メーター欲しがるだけでなぜ乞食扱い？

>>321
事故車の写メとりまくってうｐったら下手にオクで売るよりも多くの部品売れると思うぞ

325 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:58:19 ID:zUfna5F7

過去レス読み返したけどそういうことか　残念ながら俺はミクシー君じゃないぞ
っていうか1分後に即レスしたお前の方こそすげーなｗ
一週間前からこのスレに張り付いてたってことか？早く宿題やらないとのび太君になるぞ

326 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:00:31 ID:C7mfvw+9

ははっ、ワロス

327 ：80：2008/08/27(水) 14:09:08 ID:2FCLwc+w

メーター破損してるよ。あとうｐの知識が…機器もないし…
業者に売ろうかな…

328 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:14:29 ID:1rpQ+Xgk

業者「本来なら処分料として1万円頂くんですけど特別に無料で引き取りますよﾆﾔﾆﾔ」

329 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:30:29 ID:zUfna5F7

>>327
http://imepita.jp/pc/　ここは携帯からメールするだけでうｐれるぞ
それと業者は買取してくれない可能性あるよ
フレームまでいってるから引き取り代金5千円って事もありえる

330 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:40:27 ID:cBnk61Kk

業者は安く手に入れて解体して使えそうなパーツをオークションで売って設けるらしいぜ？
ここでうｐするなり、オークションで業者と同じ事するなりするのが賢いんじゃね？

331 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:42:01 ID:cBnk61Kk

その前にためしに下取り査定してみてもいんじゃね？

332 ：80：2008/08/27(水) 14:52:19 ID:2FCLwc+w

http://imepita.jp/20080827/530580
http://imepita.jp/20080827/531140
逆さまになっちゃったけど…　オイルゲージ見たら漏れたみたい　焼きついてるかも
…

333 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 15:16:47 ID:C7mfvw+9

エンジン以外は結構きれいだね

334 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 15:44:03 ID:zUfna5F7

>>332
自分でやれば10万以下で直りそうじゃない？
タンク・リアカウルはとりあえず無視して
ウィンカー・ミラーで5千円
メーター社外で2万円
クラッチレバー・クラッチペダルで1万円
クランクケースカバー1万3千円
その他のネジ類+α
で合計5万円ショップに出したら工賃＋3万くらいか？
中身は見えないからグズグズになってたら値段上がるけど
自分で部品発注してそろえたらそんなもんじゃね？

っていうか左側にこけたのに何で右側削れてんの？

335 ：80：2008/08/27(水) 15:55:53 ID:2FCLwc+w

そうなんだよね…あんま事故時は覚えてないんだけど、右カーブで曲がったら側溝に
落ちそうだったんだけど、落ちきれずに車道に戻って、左に倒れた状態なのかな。
オイル漏れてたのが心配…　最寄の店3キロくらいあるから腕治ってから持っていきます。

336 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 16:28:56 ID:zUfna5F7

>>335
側溝で右側にあるクランクケースカバーをうってそのショックで側溝から脱出
んで左側に倒れたと。そんだけの事故をしてあのくらいの損傷で済んでよかったな
ちなみに見積もりだけ出させて直さないと見積もり作成料金とられる場合あるから注意してね

337 ：80：2008/08/27(水) 16:52:15 ID:2FCLwc+w

ありがとう！エンジンはかかりました、キルスイッチ入ってた…
オイル漏れもクランクケースからだった。バイク立てて計ってなくて、規定量はあった。
ラジエータも曲がってしまい右にハンドルきっても、途中で干渉してしまう。
http://imepita.jp/20080827/605810　また逆さま（汗）
なんとか希望でてきた

338 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 16:54:52 ID:C7mfvw+9

素敵なラジエターだな

339 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 17:07:14 ID:pM+Gyuyw

前後タイヤとブレーキパッド買ったる

340 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 17:54:19 ID:zUfna5F7

>>337
どうやっていくらかかったか引き続き復活レポして欲しいけど
お願いだから写真の上下を確認してくれ
頭痛くなってきた　orz

341 ：80：2008/08/27(水) 18:04:51 ID:2FCLwc+w

またレポ報告するよ。写真気をつけます(^^; 　あとクランクケースからオイル漏れた状態で
エンジンかけても問題ない？押して店に持って行ったほうがいいかな？

342 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:09:30 ID:zUfna5F7

>>341
悪いこと言わないから押していったほうが良いぞ
きっちり確認したわけじゃないんだったら内部の方で故障があるかもしれないから
もし途中でロックしたら今以上の怪我まちがいなしなんだからな
それ以上親に心配かけるなよ

343 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:14:39 ID:hUpiTGfL

ちょっと前、側溝にはまったホーネットの写真出てたな。

344 ：80：2008/08/27(水) 18:25:23 ID:2FCLwc+w

>>342
本当にありがとう　いろいろアドバイス助かります。ちゃんとレポします。

345 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 21:55:49 ID:0LyLBtwp

オレンジの骨乗りいる？

346 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:16:32 ID:2FAzmEWH

緑ならここにいます

347 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:34:33 ID:0LyLBtwp

>>346
緑とはレアだな。多分青が圧倒的に多いだろうな。

348 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:53:31 ID:4OdRYS6Z

ヤクルトみたいなピストンをブン回して結局何キロでるのこのバイク。
ストレス溜まらない？

349 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:55:05 ID:VjmIkbCO

私のは黄色～。

350 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:08:25 ID:UQC9utqe

>>348
ヤクルトｗｗｗｗｗ良い例えｗｗｗｗｗ
条件次第じゃ180ｋは出るよ。でもそこまでスピード出したい奴は400か大型行くんじゃね？

>>349
DX？

351 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:11:54 ID:VVAzskrS

タンクのHornetロゴのところのクリアに傷が付いて水が入ってしまったため
塗装しなおそうかと思ってます。
タンクのHornetロゴって販売してますか？？

352 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:16:55 ID:tnWV3J69

>>350
いいえ。97年の白骨を黄色に塗り直したものだと思います。
人のお古です。

353 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:22:16 ID:fsoM/89X

条件次第も何も普通に１８０出ますが？
条件次第は１８０以上の場合。

ヤクルトだな（ｗ
骨の総排気量が、俺のセカンドバイク（４気筒）の１気筒分の更に約２／３しか無いワケだ（ｗ
でも下駄使用～日帰りツーリングまでだったら骨で十分遊べるけどね。
ヤクルト×４個ナメルナヨ

354 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:34:52 ID:U+njzkdP

燃費を犠牲にしてるとはいっても250の4ストでこのパワーは凄いな。
ギア選択を間違わなければどんな状況でも120キロ位までなら一瞬で加速できるしな。
>>351
ロゴは確か販売してたよ。
夢とかに行けば取り寄せできるはず。
俺は右に何度もこかしたから凹みを治して塗装しようと思ってる。
これ初めてなんだけど、一部のみの塗装って問題なく出来るだろうか。
それとも全塗装しなおしたほうがいいんだろうか。

355 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:39:59 ID:UQC9utqe

>>352
そっか。黄/黒のDXってなかなか見ないからDXだったら珍しいなぁと思ってさ。

356 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:46:34 ID:VVAzskrS

>>354
情報ｻﾝｸｽ
塗装は凹みを埋めてやるんだったら全塗装の方が簡単だと思うよ

357 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 01:06:45 ID:Y+9dFj1M

買って一年未満で一万回転でビリビリ振動来る程元気だった時
県境の高架道路の坂道で最高速挑戦したら190位出てた
捕まりゃマシン取り上げ逮捕

358 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 01:17:51 ID:XulHJWi8

その時はageで報告して下さいネ

359 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 02:05:55 ID:nulo4QX2

>>347
元は銀骨だったけど銀も結構多いから人とかぶるのが嫌でさ。
緑は人がしなさそうなかなー。ってね。
自家塗装だから最初はかなり下手くそだったけど塗り直してる内に上手くなってきて、今やプロ並だぜ。

360 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 09:06:59 ID:/6ipW2Vn

オレは青だな、鮮やかなカラーで結構気に入ってます。

361 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 12:02:48 ID:DiBeYMBu

青ｶｺｲｲ

362 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 12:56:35 ID:YkN1WqJq

黄色のDXてまさに雀蜂だと思ふ

363 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 12:59:34 ID:2fpTtGsp

黄色と聞いてやってきたぜ

おまいらタンクパッドって使ってるか？

364 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 14:01:47 ID:vPLF3J2Q

>>359
緑･･･ライムグリーンか？

返り血浴びて真っ赤の骨もいいぞ

365 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 14:05:02 ID:UQC9utqe

>>362
俺も思う。ホーネットのイメージカラーって青だと思うけど、やっぱ黄/黒DXがまんま「雀蜂」っぽくていいよな。
Wikiの画像も黄/黒だし。もう黄/黒の新車ないだろうな・・・

366 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 15:43:15 ID:/6ipW2Vn

>>363

プログリップのタンクパッド使ってるお

367 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 15:51:56 ID:9HuJMpBQ

>>365
goobikeで検索すると1件新車が引っかかる。
定価だし、ほんとに在庫があるかどうかわからないけど。

そんな俺は黄色DX。
でもネットで見る限りレアって印象無くて結構な数が売れてると思うけどな。

368 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 17:38:21 ID:UQC9utqe

>>367
羨ましい・・・・

369 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 19:39:20 ID:2BejYwQD

事故ってタンクが逝ったんですけど、
修理しようとしたらドレンホースが見当たらないんですよ
んでとりあえず南海行ったんだけど、太さがわからなかった…
骨のフューエルタンクのドレンホースって太さいくつの使えばいいんですか？
てかドレンホースつなぐ先がわかんないんだけど。ぶらぶらさせとけばおｋってことはないですよね？

370 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 19:42:38 ID:gh/FYoi0

>>354
塗装は全部やったほうがいいよ。
部分塗りは素人には無理だと思う。
その部分だけ｢塗りました！｣と主張されるのでｗ
あと、パテ埋めからの手間隙考えると板金屋に頼んだほうが安上がりだと思う。
仕上は正にプロ級なわけだしw

371 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 19:49:25 ID:YkN1WqJq

>>370
タンクは板金できなかったんジャマイカ？

372 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:08:38 ID:VVAzskrS

>>371
凹んだ所を元に戻すのは無理って言われるけど、
パテ埋めとかそういうのでならやってくれるよ。
バイクタンクのパテ埋めやってくれる板金屋はあまりないと思うけど

373 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:13:29 ID:gh/FYoi0

>>372
中古扱ってるバイク屋なら外注でやってくれない？
俺の行きつけのトコはそーゆーシステムだけど。

374 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:20:33 ID:VVAzskrS

>>373
バイク屋はパーツ買いに行くだけだからそんなことやってるなんて知らんかった

375 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:21:09 ID:eMY2y6oJ

WEBIKEの武川:タケガワ : ALTECH R.カバー用(シルバー)ってのはエンジン右側のカバーのボルトって考えておｋなのでしょうか？
JPモトマートってとこのはいかんせん高すぎる・・・・・。

376 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:02:45 ID:UlG0HYdZ

黒金のホーネットってカラーオーダーだけでしたっけ？

377 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:52:52 ID:DmsRy+Tc

>>376
カラーオーダー？

よくわかんないけど06は黒金

378 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 14:57:42 ID:ZHASwQfu

何で誰も>>Зб蜂をつっこまないんだ…！

じゃあ、俺が…

馬やらしい

379 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 17:34:32 ID:fdE2zcRU

？

380 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 19:43:00 ID:nCwii17R

痛いな

381 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:32:48 ID:st95jR4H

>>377
スミマセン！
06に黒金あったんですね・・・
てっきりカラーオーダーにしかないと思ってた。
ホーネット欲しくても生産終了して新車買えなかったんで
次の250ロードスポーツ黒金ででたらいいなぁと思ったんですが
もしくはカラーオーダーがあれば！
ネイキッドなのかハーフカウルなのかが気になる！！！

382 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:13:37 ID:jhSTIdsm

ステッカーチューンです。
一部の人には痛く見えるのでしょうね。
http://imepita.jp/20080829/754150
http://imepita.jp/20080829/756340
http://imepita.jp/20080829/759010

383 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:20:14 ID:upBj2LHz

>>382中学生にも馬鹿にされそうだなｗｗｗ

384 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:24:35 ID:WzD6NcEZ

>>382一部の人に痛く見えるっていうか一部の人にしか良く見えないんじゃｗ

385 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:32:11 ID:sMsyygv2

なんというか女子高生のシールベッタベタヘルメットと同じ匂いがする

386 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:41:08 ID:Ymy8gITE

>>382
誰にこんなイタズラをさるたの？
イタズラで貼られたんだよね？ん？

387 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:51:40 ID:fOsp9FtO

冷蔵庫貼りはいただけんな

388 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:53:20 ID:dM5NBo/v

自己評価　10点中/10点

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまえの評価なんか求めてねえよｗｗｗｗｗ

389 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:54:43 ID:pAgggWwz

単に貼り方がへたくそなんでしょ。
貼るのは別に痛くない。

390 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:23:30 ID:oQvLRP3e

うちの子供服用タンス状態だなｗｗ

391 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:26:50 ID:38x6Qrox

>>382
うちの実家の冷蔵庫こんなんだよ！
母親がスーパーのチラシ貼り付けて○が書いてあるし
色も銀でそっくりだ！

392 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:44:51 ID:0K3kdL86

>>382
ステッカーにクリアとかしてるの？

393 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:03:55 ID:wj19wK8s

上野つぶれコーリンでバイク関係ステッカ５枚１００円で大量に出てたこの三ヶ月

394 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:38:10 ID:wWTEYLKH

多すぎかんはあるけどいんじゃね？
俺もちかぢかビキニカウルにビバンダムのシール貼ろうと思ってるんだけど
曲面に貼るコツとかある？
ドライヤー使えばいいってのは聞いたんだけど。

395 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:44:21 ID:38x6Qrox

>>394
水張りしたら？

396 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 01:35:37 ID:fMPK621h

リアサスを骨600のヤツに換えてるヤツいる？

397 ：774RR：2008/08/30(土) 02:58:33 ID:qvKXyyZ2

絶版になったHORNETってほんとに価格下がってるのか？

398 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 12:35:28 ID:Qwxmky1Y

誰が下がってるって言った？
バロンなんか定価だぞ

399 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 18:24:42 ID:nYhBWAho

確かに上がってるな。
去年はバロンで割引あったのに。

400 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:19:59 ID:o1Cujfa7

ホーネットって１点火あたりエンジン２回転でおｋ？

401 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:27:54 ID:Lx4LOOqr

>>400
クランクシャフトだろ。
どんなエンジンでもそうじゃね？（２ｓｔ除く）

402 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:27:58 ID:vCvhFdgR

>>400
4サイクル4気筒の構造をしらべろ

403 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 11:16:48 ID:XHwCRxF4

メーカーはFI化しても４０PSを超えるバイクを作れるはずだ。
作れば売れるはずなのに作らないのは、大型バイクが売れなく
なるからだろうか？

404 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 12:17:10 ID:O5WH9BSY

そもそも、このクラスが売れてるか考えてみそ

405 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 12:57:00 ID:lBg+3fEK

250は売れてるでしょ

406 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:01:20 ID:VnPqPQVe

スクーターはね

407 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:52:40 ID:l3qeMw3R

今は教習所で大二輪取得できるからライダー全体が大型にシフトしてる。
ﾒｰｶｰもｽｸｰﾀｰ以外は先細りの中型ｸﾗｽに見切りをつけたんだろな、規制ｸﾘｱやFI化にはまた膨大な費用がかかる。
実際大型の逆車市場なんかは右肩上がりらしいからな。
250はいまはｶﾜｻｷ一択だな。
ﾎﾝﾀﾞが売れ筋のﾎｰﾈｯﾄを絶版にしたのもやむを得ないってとこか。

408 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 16:06:04 ID:fG9ePwDu

250スポーツを新たにだすってだけでも意味はあると思います。
今や選択できるのがNINJA250のフルカウルのみなので
ホンダはネイキッドかハーフカウル、4気筒でだせば差別化を
図ることができるので売れるはず！
俺はでたらすぐ買うよ！

409 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 16:17:26 ID:l0MGaou8

だからこのクラスは売れて無いと何時言えば(ry
忍者だってビクスクから見たら(ry

410 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 16:43:32 ID:RNT1earx

>>408
ハーフカウルもフルカウルも四発も400cc以上にあるじゃないか。
今クォータークラスで>>408が言うようなのが出ることに意味が無いとは言わない。
ただ、企業である以上利益が出ないものは淘汰されるでしょ？

411 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 16:45:03 ID:8Rt2iZ4w

よく、○○は売れてるとか、○○は売れてないとか話題に出るけど、そう言うのって何を根拠にして言ってるんだろ？

412 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 17:06:48 ID:p6cqWpll

>>411
登録台数

413 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 17:26:31 ID:8Rt2iZ4w

登録台数どこで調べられるん？

414 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 17:31:13 ID:7bMDhvUx

ホンダのHPで、過去の生産数/年の履歴見れたはず。

415 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 19:33:07 ID:XHwCRxF4

オイルショックの１９７０年代のアメリカのマスキー法の様だ。
排ガス規制で軒並み車のパワーがダウンして車文化の冬の時代みたいだ。

車検がなく軽くてパワーのあるミッション車を楽しむ文化が
ビクスクに取って変わるのは悲しいです。

416 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 19:51:28 ID:xyFN7dwf

スズキジェンマを始めて街中で見かけたんだが

キモいな、あれｗ

417 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:20:15 ID:4+4BelFC

ジェンマ作るならアキラのバイク作れと言いたいな

418 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 21:32:25 ID:uHCvrFfk

スズキは機能性で安価でチープなバイク作ってりゃいいんだよ

419 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 21:44:26 ID:3CJQ6uz1

大型とったら小さいのは６００
でかいのは1000以上って感覚になった
免許制度のせいでへんな感覚植えつけられてたけど
欧州とかＵＳの感覚が本当はふつうなんだな

420 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:07:11 ID:VycXVdE8

フォークキャップの六角って何ミリか教えてください。
友人の骨をメンテすることになったんだけど、現物が今無いもんで。

421 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:27:05 ID:zuXn6VZG

この夏に2度も事故を起こし、2回目の時、猫を轢いた衝撃でタンデムバーが地面にヒット。
バーがつく部分のフレームが曲がってしまいました。
リアカウルが新しく手に入ったんですが、カウルと干渉しバーが入らなくなってしまいました。
そこで諦めてカウルの穴埋めをしようとしているのですが、市販されているFRP用の樹脂で大丈夫でしょうか。

422 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:32:04 ID:71lNRHEf

>>421
タンデムバーが！？

ｋｗｓｋ

423 ：421：2008/09/01(月) 00:05:28 ID:zuXn6VZG

夏も終ったことだし、すこし語らせてくれ。
1回目は7月の終わりにやったやつで、わき見→オカマしかけてパニック→前輪ロックで
ぶっ倒れてしまった。とりあえずいろいろ修理してようやく直って、富士山に朝日を拝みに行こうと朝3時に出撃。
朝日は昇ってしまっていたもののこの季節にない心地よい寒さを体感し満足して帰宅途中、
富士山スカイラインの自衛隊の演習林を流して走っていた。たぶん70位。
ゆるやかな右の下りカーブ。気持ちよくバンクさせてたら、中央線に猫が鎮座。
動くんじゃねーぞと思っていたら次の瞬間前輪に向けて猫が突入。
ノーブレーキのまま転倒。人間は打撲、捻挫とジーパンずるむけ。上半身はHIT-AIRをしてたため無傷。
バイクは前ブレーキもげ。ステップもげ。タンクべっこり。ハンドルストッパー削れ。フェンダー割れ。
そしてタンデムバーが深い傷とともにリアカウルを割っていた。シートは開かなかった。

人間は早々とバイクから離脱したためどのように骨がぶっ飛んで行ったか不明だけど。

ホントついてない夏だったわ。猫なんてアホらしいと思うかも知んないが、みんなも気をつけて
走ってくれ。長文スマソ

424 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:10:05 ID:awsz+ea6

んで、猫は轢いたんか？

犬はその場に萎縮するから良いけど、猫はな。。。

425 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:24:52 ID:i4CpRhHv

>>423
ネコを嫌いにならないでくれ

426 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 01:58:24 ID:pEOjFahs

70でずっこけて大けがしなかったのが不幸中の幸いだな。
お大事に。

427 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 05:14:32 ID:ydDVLzij

>>423
既に死んでる小動物はよく見かけるけど、
自分に突入してくるのは、避けられないよ。

無事で何より。

428 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 08:18:48 ID:zesEkBQ5

>>423
hit airに感謝しないとな

429 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 10:10:59 ID:+D57odZv

怖いね。猫見たら最徐行することにしよう。

430 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 10:26:06 ID:XT6S9c4a

俺も急にネコが飛び出して来た事があるけど
反射的にハンドルをもつ手に力を入れて固定してしまった。
とっさの時の対処は相手優先か自分優先で大きく変わるよな。

幸いその時は避けてくれたみたいで、ネコは轢かずに済んだけど
>>423のような大きな被害をこうむるくらいなら
これからもネコ殺すこと選択するわ。

関係ないけどhit-airは素晴らしいな。

431 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:03:15 ID:8niS8R2z

>>410
利益が無い物は消えていく運命にあるのかぁ・・・
悲しい・・・
ホーネットやバリオスは消えないで欲しかった。

>>430
お願い、猫たん轢かないで！！

432 ：423：2008/09/01(月) 13:26:06 ID:mWANIYwf

猫は轢いちゃいましたが藪の中に消えて行ったんで安否は不明です。
自分が吹っ飛んで反対車線の側線まで行ったことを考えると対向車がいなくて本当に奇跡の生還です。
hit airはすぐに作動して膨らんだ状態で路面を滑ったようです。
呆然としているときにしぼむ音がなんとも悲しいですが・・・

433 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 13:26:41 ID:4ERzegTV

>>431
バリオスって消えたのか？
知らなかった・・・

434 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 14:42:48 ID:Kx1HO1Rr

オイル交換する直前ってギアチェンジでガツンと衝撃がくるのと
ターボ車みたいに突然の加速がない？

435 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 14:50:29 ID:Ewfelafu

VTR250Fがそのうち発売されるんじゃない？

436 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 20:20:46 ID:MfiTBXvq

VTR250Fiは発売決まってるだろ
なんでホーネットじゃなくて更に売れてないVTRなんだ・・・orz

437 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 20:26:12 ID:ydDVLzij

Ninjaがツインだからじゃね。
250ccのマルチをFI化して、太いタイヤ付けたら、
価格帯がターゲットの車検通せない貧乏人に合わないよ。

438 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:02:57 ID:tnvMeLqs

>>437 ﾆﾝｼﾞｬはﾂｲﾝでもＶじゃないけどな。
昔のZZｰR250と同じﾊﾟﾗﾂｲﾝ、並列二機筒。

439 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:33:42 ID:MfiTBXvq

にしても、ニンジャ馬鹿売れらしいな
いきつけのバイク屋に聞いたら３ヶ月まちらしいぞ

440 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:36:10 ID:YN/CLLZR

今日納車されました。
車体周りほとんどいじっていないんですが
残念な事に前後ウインカーが社外品になっていました。
純正品のウインカーアッシーって前後で5,000円くらいあれば平気でしょうか？

441 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:39:40 ID:YN/CLLZR

すいません、中古です。
MC31-110xxxxです。

442 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:43:29 ID:Kx1HO1Rr

>>441
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86527799
オクで2000円くらい同じ出品者がフロントも出してる
フロントあわせて５０００えん？

443 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:45:57 ID:MfiTBXvq

>>440
33400-KBH-901ウインカーASSY Rフロント 3010円
33450-KBH-901ウインカーASSY Lフロント 3010円
33600-KEA-003ウインカーASSY Rリヤー 2370円
33650-KEA-003ウインカーASSY Lリヤー 2370円

パーツカタログで見てみた
5000円では無理っぽい

444 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:46:41 ID:YN/CLLZR

>>442
情報ありがとうございます。
さっきオークション見てたんだけど見落としちゃってたみたい…。
ウォッチリストに入れておきます！

445 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:48:15 ID:YN/CLLZR

>>443
おぉ！
わざわざすみません。（ペコリ
この値段だったらやっぱりオークションで落とした方が良さげ…。
機能的には今ついているのでも問題ないんですが
個人的にはウインカーは大きくて見やすいのが好きなので…。
情報ありがとうございます！

446 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:52:15 ID:awsz+ea6

環境規制考えたらパワー重視の４発より、低中速狙いの２発の方が規制クリアーしやすいしなぁ～
しかも２発の方が安く作れるし。燃費良いし。
今の御時世考えたらメーカーはいきなり４発はチャレンジャー過ぎてムリっしょ。
２発で様子見して、売れる様なら４発も。。。

447 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:27:27 ID:8niS8R2z

>>436
VTR250Fi発売決まってるんですか・・・
あぁ・・・ホーネットの方が売れてるのに
まさかそのまま継続発売かよ・・・。
このままやる気ナッシングで行けば
間違いなくNinja250に自然と流れて行く人が増え続け
喰われてしまうだろう。

448 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:38:04 ID:awsz+ea6

>>436 ソース元ｋｗｓｋ

449 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:43:00 ID:MfiTBXvq

>>448
オートバイ9月号の記事を見て、ドリームに確認してみたら
あっさり年内に決定してますと言ってたｗ

450 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:50:49 ID:MfiTBXvq

あと、これは噂レベルなんだが
ヤマハもフルカウル250を開発してるらしいとのこと

レプリカブーム再来の予感

451 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 23:00:34 ID:DKYfxGzw

オートバイ誌のあれは、予想ＣＧじゃなかったっけ？

それはそうと、今日八方ヶ原の塩原口でシマヘビをふんずけてしまったorzしかも連日の雨で路面がびしょびしょでリアがロック・・幸い転倒こそしなかったものの蛇には申し訳ないことをしてしまったなぁ

452 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 23:05:38 ID:MfiTBXvq

>>451
あまりに記事が具体的だったんで、付き合いのあるドリームに聞いてみたんだ
そしたらあっさり肯定されてｗ

おいらも、以前に前の車が窓から捨てたペットボトル踏んで
危うく対向車線に飛び出しそうになったことがある

もう、結構時間経つんだけど、いまだになにか落ちてないかビクビクするopz

453 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 01:41:10 ID:4qPiFIRf

国道２４６走ってたら、落下物で死にそうに成ったよ。
前走ってる車は全台真っ直ぐに走ってるから予想だに出来なかった。。。

俺の走ってる車線のど真ん中、前の車の真下から車用マフラーが．．．．．．
当然タイコまで御丁寧に（爆　綺麗に縦に落ちてるんだもんなぁ～．．．．．
もう馬鹿かとアホかと小一時間（爆

あんなん予測できね～。発見しても回避できねぇええーーーーー

454 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 01:44:49 ID:lVoP1HBs

今日ってか昨日600キロ運転したけど、慣れたのか手の痺れ、ひざの痛み、ケツ痛
ほとんどなし。

前同じ距離走ったときは右手の末梢神経傷つけて2週間痺れと握力低下状態が続いたが。
要は慣れと休憩が大事ですな

455 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 04:24:34 ID:LFInUdiF

前の車が一升瓶投げやがった・・・
でかい破片が落ちててすげぇ怖かった

456 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 17:14:23 ID:RbmpVHiY

落下物怖いな。
俺の場合はベニア板が落ちていて前の車が通った後にいきなりフワーと舞い上がって
俺の車（４輪）にベニアの角がベコリ。
これが２輪だったらと思ったよ。

457 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 18:12:25 ID:7yyVvJDC

昔世界丸見えか何かで、前の大型トラックが踏んだ鉄パイプが浮いて
後ろの四輪の窓ガラスぶち破って、ドライバーの頭を貫通した事故からの、奇跡の生還てやってた。
浮き上がるのって本当にあるんだな。
二輪は物理的には何かとフリだから不慮の事態が本当に怖いな。

458 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:38:32 ID:GsBrxb/e

事故の話ってテンション下がるな…
落下物おっかなすぎる。
自分の場合は都内の大通り走る事が多いから怖いのは車との事故だけど。

459 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:09:14 ID:4XgvIIm7

以前高速でトラックの後ろ走行中、トラックの下から突然倒れた人が出て来て、踏んだ。
何とかたてなおして、人生ｵﾜﾀと思いながら路肩に停車して慌てて戻ったらマネキンだったorz
今はネタみたいだけど、人に見えてかなり泣きそうだた

460 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 23:58:06 ID:Pr0JWIX4

俺は前を走ってる四輪からたまにタバコが飛んでくるんですが・・・

461 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:03:45 ID:CE2vABaE

名阪国道走ってるときに、数台前を走ってるトラックのタイヤが外れて、
俺の車にぶつかった事がある。
死人出てないから警察もやる気ないし。
へらへらしながら、「これじゃ、犯人見つからないね～だって」

あの時二輪だったら間違いなく死んでたし、もうちょい後ろ走ってたら
タイヤがフロントガラス突っ込んで来てただろうからどうなってたかわからん。

あれから4年経つが、未だに名阪国道は怖くて走れない。

462 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 02:21:40 ID:MYOsMDi4

>>461
走れないってことは旧道走ってるのか？
あの旧道狭くておもしろいよな
他の車もほとんど走ってないし
でもスピード出せなくて時間がかかるから困るな

463 ：440・441：2008/09/03(水) 06:19:38 ID:mMZzEPLz

先日のウインカーの件ありがとうございました。

ところでちょっとお尋ねしたいのですが
ホーネットは年式によって荷掛けフックがないって事はありますか？
シートカウルの裏やシートの裏、シートレールを見たけど見つからず…。

464 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 09:41:39 ID:1CmUEhJQ

>>463
フックがついてない年式があるとは聞いたことないなぁ。

比較的初期のうちの骨の場合、シートを外してひっくりかえすと
後部座席の裏側に4つ、カクカク曲がった金属の棒がはまってる。
それのはめ方をを変えるとシート外部にフックが出る仕組み。
取れやすいので中古なら前オーナーが無くした可能性は高いと思う。

うちのパーツリストによると左右で値段が違ってて150円と110円。
値上げされてても一つ200円ってとこかな。

で、フックの無い年式ってあるんでしょうかね?

465 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:15:53 ID:D7EKBGYX

メーター壊れたので、オクで落とした新品に近いメーターと交換したら
タコとスピードの針は動くんだけど、ガソリンメーターがうんともすんとも動かない。
原因はなんでしょうか？（元からガソリンメーター対応してます）

466 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 15:12:24 ID:qmXTDKgU

07ﾓﾃﾞﾙですが
荷掛けフックがないことに気付きカバン付けるのにシートに食い込ませて

467 ：463：2008/09/03(水) 15:23:54 ID:mMZzEPLz

>>464
お返事ありがとうございました。
ありましたありました！！
シートの裏にしっかりと！！

ぼんやり眺めていただけなので、シートを開けるロックの部品関係かと勘違いしてました…。

お騒がせしてすみませんでした。

468 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 16:49:11 ID:TnpaW5TJ

98年式に乗ってるんですけど
水温計が故障して全く動かない状態になっています。
バイクショップに持ち込んだら純正品を注文して修理した場合
工賃込みで1万円程度になるといわれたのでそのくらいかかるなら
いっそのこと社外品をつけようかと思います。
http://www.webike.net/sd/1794083/100012001203/

これを装着する場所がいまいち分からないんで誰か教えてくれませんか？

469 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:33:15 ID:lGem4GwQ

>>468
好きなトコに付ける。汎用品なんだから。
でも工賃込みで一万なら純正のほうが安くないかい？

470 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:54:51 ID:TnpaW5TJ

>>469
メーター部分を取り付けるのは自分で適当な位置につければ良いのは分かってますが
アタッチメントを付けるのにどの部分をはずしてはめ込むのか分からないんですよ。
下手なところに取り付けてサーモスタッドとか抜いちゃうとファンが回らなくなる気がするし。
それとアタッチメント装着する時ってクーラント全部抜いてやらないとNGですかね？

471 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:58:50 ID:7jUk+k+W

>>470
工賃込み１万なら純正付けてもらうほうがいいっぽいけどｗ
どーせならリニア？な社外メータにしたいのはわかるけどなー。
やるなら、ジョイントはアッパーホース（ラジエターの前）をぶった切って付けないと意味ない。
センサーと交換するなら純正センサーと変えてもいいけど。
LLCは抜けた分だけ足せばいいけど、交換時期なら全部変えた方がいいだろう。
LLCは動物が舐めると危険な液体だから作業場所には注意。

472 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:26:04 ID:r1+p2xkt

骨にセパハンの人いる？

473 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:32:22 ID:+AoJdv5i

このバイク、ミラー交換すると盗まれるんだよなぁ～（ミラーを
小僧御用達のバイクだから狙われやすいのは仕方無いが。。。
でも最近って良いカメラが安く売ってるんだよねぇ～♪

次回ミラー盗小僧が現れたら、警察付きだして人生終わらせてやる！
弁償しようが、小僧親が泣きついて来ようが被害届け下げないぞっと。窃盗罪で実刑喰らってもらおう。
最近、逆に窃盗犯が現れるのをｗｋｗｋしてる俺ガイル

474 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:29:50 ID:TnpaW5TJ

>>471
インジケーターランプとかタコメーターとかも時々怪しい動きするから
金に余裕が出来たらスピード＆タコも社外に買えちゃおうかと思ってるので
1万だして純正整備するくらいならってことで社外水温計導入を考えてます。

アッパーホースをカットする必要があるってことは
カスタム初心者の俺には無理だからショップに頼むしかないか・・・

>>473
ミラーの穴にパテ埋めしておくと盗まれにくくなるよ。
俺もナポレオンミラー盗まれてからパテ埋めしたら
必死にドライバーみたいなのでパテ削った跡があったよｗ

475 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:49:39 ID:+AoJdv5i

あーーー．．．．
やっぱしナポレオンなんですね～
左右でたかが４～５０００円で窃盗罪を喰らう可能性が高いのに阿呆な連中だね。

お陰でミラーより高い買物してしまったよ（カメラ
あーー・・・でも、今まで盗まれた本数を考えればトイトイかな。
さてさて、どんなDQNがHitするかｗｋｗｋだ♪

476 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:59:31 ID:UDSQDOSb

>>473
その程度じゃ実刑は喰らわない。。。

477 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:01:50 ID:TnpaW5TJ

>>475
なんか文章見てると盗難にあって軽い興奮状態になってるみたいだけど
盗難する奴らはDQNなの確実だし工具を持ってるんだから下手なことしないようにね。

478 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 07:33:24 ID:VBvlqfIX

前スレの
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218358135263.jpg
の人のキャリアに憧れて早約1ヶ月。
ついに買って取り付けたｗ
13mmの穴に使うナットの大きさが14mmもあるのはどうかと思った。

479 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 10:21:03 ID:xTZvoqud

一応、法定刑は１０年以下の懲役、５０万円以下の罰金なんよな。
でも初犯なら執行猶予付き。執行猶予付きと言っても、刑が確定すれば社会人ならほぼ確実にクビに成るんよね～

でも今回とっつかまえれば、少なくとも初犯では無く、常習犯だから罰金刑は固いね。
過去の判例で「コンビニのおにぎり一個で20万円」という判例も有るし。
タイーホできれば当然、拘留→その後２週間後に起訴→その後１ヶ月～１ヶ月半後に裁判。そこで執行猶予の判決ならば釈放。

たかが数千円の窃盗で人生が変わる経験をさせられるしね♪

>>477 ＴＨＸ　でもこちらもＤＱＮを捕まえるんだから装備は万端ですよ～　モトクロス用装備一式有るし
ブレストガードで胸をガードしてりゃー、後は頭さえ気を付ければ、そうそう死ぬ事無いっしょ

480 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 11:35:46 ID:Af2XnT7D

もう分かったからチラ裏にでも書いておいて。

481 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 11:49:21 ID:Pv2oXdbI

>>479ちんガードは？

482 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 11:52:55 ID:VjOi3lHg

>>479
死ぬことなくても相手に大怪我与えることになったら君も過剰防衛になるぞ
悪いこと言わないからせいぜい写真とって怒鳴りつけるくらいにしたほうが良い。
どうしても捕まえたいんなら窃盗しているところを相手にばれないように
ビデオ撮影してその後尾行→通報→警察に報告→警察が逮捕って流れにしとけ。
激しくスレチだが自ら不幸になろうとしている人間を止めるためならスレチぐらいいいじゃねぇか

483 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 12:07:02 ID:Pv2oXdbI

>>482攻撃はしないんじゃないか？

484 ：４７９：2008/09/04(木) 13:12:07 ID:xTZvoqud

攻撃はしないッスよ。とっつかまえるだけ。
深夜でもカメラで録画してるから、警察に情報だせるしね。
最近のカメラって物が動いた場合だけ録画する機能が有るんで、防犯録画には最適♪

485 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 15:20:45 ID:Af2XnT7D

必死過ぎて痛いな。

486 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 15:20:59 ID:q6WRb0Wq

多分みんなが思っただろうけど、工具持って暴れまわる相手を
打撃を与えず捕らえるってどんだけですか

487 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 15:24:00 ID:q6WRb0Wq

あーカメラで撮るのかすまんすまん
顔識別できるって結構いいカメラ買ったんだね
最近のはそうでもないのか

488 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 16:12:24 ID:VjOi3lHg

>>484
まぁ君自体は色々装備しているようだから平気かもしれないけど
相手がビビって骨をぶったおして行くかも知れんぞ？
そうした場合相手に修理費負担させることって出来るんだろうか

489 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 17:18:03 ID:yatRtWlL

ライジャケとフルフェと金属バット持って追いかけてやれ

490 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:32:58 ID:xNubGkU7

ラジアルブレーキマスター付けたいんだが、デイトナに
聞いても、ニッシンで適合するものが無いって…。
やっぱり、ブレンボに換えないと駄目かねえ？

491 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:48:09 ID:RkajuaFh

>>490
質問の意図がわからない…

デイトナニッシンのラジポンならメッシュホースにしてりゃ付くだろ
ノーマルのブレーキホースじゃブレンボだろうがベルリンガーだろうが付かないよ

492 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 23:16:25 ID:xNubGkU7

ん～。そういうものなのか？
一応、スウェッジラインのアルミホースは買ってあるんだが…

いや、デイトナに骨に適合している種類はあるかと聞いたら、
『うちにはφ19とφ17しか無い。ホーネットは純正マスターがピストン径１１
ｍｍだから無理やり(？)付けても、ストロークが小さくなって、使えません』だと。
普通は、ホースと一緒に換えるもんなのか？その際、ホースは骨専用じゃな
いと当然駄目だよなあ？

整備や内部構造の事になると、すぐに理数系を嫌がる文系学生のごとく
「難しいに決まってる、素人には…」なんて先入観で避けようとする
俺は男の癖に情けねえなあ、、orz

493 ：７７４RR：2008/09/05(金) 00:16:13 ID:eebZNL+P

社外品マフラでも熱くないの？
俺今ノーマルマフラなんだけど回したらヒートガードも触れないほど熱くなる（涙

494 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 04:23:20 ID:76smIXNe

単に夏だからじゃねーの

495 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 07:46:03 ID:unAT+7YL

>>493
むしろ、カーボンの方が熱くないよ

496 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:55:06 ID:86ca7z4h

ホーネットの250乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル握るとと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツバイクなのに250だから取り回しも簡単で良い。250は力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。大型と比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。1速なのに前に進まないし。

速度にかんしては多分大型も250も変わらないでしょ。大型乗ったことないから

知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な

んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで準って書いてあるバイクを

抜いた。つまりは準ですらホーネットの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

497 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:58:21 ID:5zY4bCik

使い古しのコピペ貼って何が楽しいのかマヂ理解できん。古杉
ネタにも成らない化石レベル

498 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:12:06 ID:bTfcbOJy

ん～…高校生以下は夏休み終わってるよな？

499 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:14:48 ID:86ca7z4h

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ホーネットの250買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ホーネットの250乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともホーネットに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだホーネットにしか乗ってないから大型がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでホーネットって250でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと４９７さんは信じてないみたいだけど本当の本当に準を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

500 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:16:41 ID:YfwqavYF

100キロ出すとエンジン音とか振動とか非常に気になるので長距離の高速では
いつも90キロ前後で巡航します。

こればっかりは皮パンとゴツイジャケ装備しててもどうにもならんね。

みんなどう？

501 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:27:49 ID:Sjhp6CDg

>>500
スポーツシングル４００乗りの俺からしたら超スムージィーよ！

502 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:30:25 ID:86ca7z4h

だからネタじゃねーちゅーの！！ホーネットの250の話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでホーネットの250に乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
１８年式のデラックスだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

503 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:31:22 ID:86ca7z4h

504 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:32:10 ID:86ca7z4h

505 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:37:25 ID:qBdiNkN+

今日はどうしたの？

506 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:37:28 ID:4azAnWAY

それ、準じゃなくて隼。
あれは300キロ出るらしいから多分流してただけ。
本気になったらホーネットなんか一瞬で点にされる。
俺もホーネット好きだから認めたくないが、これが現実。

507 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:49:06 ID:JaVsdOWO

"フルエアロ"でちょっとだけﾜﾛﾀ 7点

508 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:05:59 ID:5zY4bCik

ネタに釣られてみるよ。
1400と骨持ってますが、何か質問有るかい？

所詮２５０は２５０

509 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:10:56 ID:YfwqavYF

>>501
ｼﾝｸﾞﾙはきついなｗｗｗ股間が気持ちよくなっちゃうよね！

大型免許もあるんだが敢えて（というより金銭的に）２５０という選択も悪くないっす。
R1の逆車乗ったときなんか「ちょｗｗｗｗ」って感じだったが。

長距離高速巡航こそつらいが、パワーを使い切ってる感がたまらん。
もちろん追い越されまくりですとも。

510 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:14:36 ID:gTHot2a9

>>509
俺もいつもタンクローリーとカーチェイスｗ

511 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:19:06 ID:C5iBeNY6

下道でトラックの後ろ走るのは苦痛だけど、高速ではトラックの後ろが快適過ぎるｗ
ホーネットじゃ90～100ｋｍ/hが丁度良い

512 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:28:05 ID:5zY4bCik

骨にＧＩＶＩのユニバーサルスクリーンA620↓を付けると快適速度が上がるぞい
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c173808352

何も装備しないネイキッドで１００㌔以上はカッタルイ
スクリーンも此処まで大きいとウマー♪　んでクリアーだからビキニと違ってＮＫの外観を崩さない♪

513 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:34:14 ID:TY1u9Y2G

>478
穴に入れるナットってかフリーのナットあったか？
俺の記憶だと穴に収まるのはキャップボルトで、ナットは溶接してあった筈。

514 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:43:59 ID:C5iBeNY6

>>513
M5Mを固定する時に使う奴。
キャリア自体の固定はネジだけ。

515 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:44:42 ID:/68hzkbJ

ヘアピン連続峠のコーナ突っ込みで隼１３００を刺す事は出来たが、
直線３０ｍ位で軽く抜き返される。

峠上りはド根性丸出しでも付いて行けない。

でも峠下りは楽勝！

516 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:55:24 ID:bwH3Jj+/

シングル乗ったら振動で勃起しそう・・・

517 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 14:11:13 ID:/68hzkbJ

２stだとアナルに来そう･･･

518 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:30:38 ID:TY1u9Y2G

>514
M5Mも穴に収まるのはボルトじゃないのか？

519 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:14:44 ID:ov/j6bCJ

０９ホーネット？
ttp://www.visordown.com/motorcyclenews/view/2009_honda_hornet_250_spy_shot/5474.html

520 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:54:57 ID:AQJegGwL

250ではなさそうだ

521 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:56:34 ID:bwH3Jj+/

エンジンはやっぱＭＣ１４か？

522 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 20:25:55 ID:SW8v5MDC

CBF250のエンジンですね
ttp://pride-u-bike.com/catalog/honda/Honda-CBF-250-2.jpg

523 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:17:28 ID:lyee5YfI

こんなホーネットホーネットじゃない！！
マフラーが変わってる時点で買う気がしねぇ。

524 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:20:07 ID:xUyUhvQ2

ホーネットのタンクの塗装しようと思ってタンクはずしたんだが
中に入ってる少量のガソリンがどうしても捨てられない。
あれってさかさまにしても全然出てこないのな。
どうやったら取り出せるのか教えてくれないだろうか。

525 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:24:22 ID:gTHot2a9

>>524
醤油ちゅるちゅる

526 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:59:30 ID:xUyUhvQ2

>>525
（＾ω＾；
すまないもう少し具体的に頼む。
あまり知識が無いんだ。
負圧コックのところなんとかしたらいいってことなんだろうか。

527 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:13:59 ID:YfwqavYF

>>526
口をつけて渾身の勢いで吸う。

間違っても飲み込むなよ！絶対だぞ！

528 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:26:23 ID:C5iBeNY6

>>518
悪いｗナットじゃなくてワッシャーだったｗ

529 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:34:11 ID:JaVsdOWO

>>524 ふた開けて天日干しで置いとけばそのうち気化すんじゃね？
それかﾀｵﾙ突っ込んで毛細管現象で吸い上げるとか。

530 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:51:12 ID:unAT+7YL

>>524
そこまで神経質になる必要ないと思うけど？
>>529
コラ…

531 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:01:19 ID:xUyUhvQ2

ふたの部分が塗装できないんだ。
しかももうほとんどの塗料を落としてしまって
残るはふたのところのなんだが、ガソリンが怖くて削れない。
なにか良い方法はないだろうか。

それにしても削ってみると新たな発見が多い。
左右共にタンクに凹みの修正跡があるのは笑った。
この97年式相当年季入ってそうだ。

532 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:03:03 ID:k+cD0yJV

>>524
まあ、真に受けないで読んでくれ。真似するなとだけは一応書いておく。

俺は、木造アパートのキッチンで満タン状態のタンク+その他外装を塗装した。
ハロゲン投光器500Ｗ×2を当てて乾燥させた。
サーフェイサ→乾燥→色→乾燥→ウレタンクリア→乾燥
でも真夏の炎天下くらいの入熱だった。
ただ、めんどくさかったのと満タンだったのとでキャップをつけたまま塗装した。
キャップにマスキングをしたので、キャップを取るとキャップのパッキンラインから下が別の色だ。
しかも裏返す事も出来なかった（しなかった）ので下から覗くと別の色だ。

絶対に真似はするな。何かあっても責任取れないからな。

533 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:11:47 ID:xUyUhvQ2

>>532
満タンの重量でやるなんて凄いな。
自分も裏側は塗装しないつもりだけど、キャップのところはなんとか手を加えたいと思ってる。
ウレタンクリア塗った後の研磨工程もよければきかせてくれないか。
今回は本気だからウレタンを使おうと思ってるんだ。
研磨はクリアよりは楽なんだろうか。

なんかスレチな流れになってきた気がする。

534 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:13:00 ID:xUyUhvQ2

>>529
とりあえず今日はふた開けてベランダに放置することにする。
㌧。

535 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:14:45 ID:enSOBMVM

８月３０日にホーネットの中古車を納車しました～
そして今日事故りました～＼(^o^)／

フロントフォークとフロントホイール歪んでマフラー折れました＼(^o^)／
あとタンクに穴が＼(^o^)／

修理したらいくらかかるかな、かな？

536 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:30:42 ID:xUyUhvQ2

全部新品に取り替えたらざっと20万ぐらいじゃね？
納車から6日はフィーバーしすぎ。
本人は元気そうでよかったけど、相手とか問題ないんかい？
任意保険に入ってればいいけど。

537 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:31:33 ID:Sp09joBY

>>519
>>522
ちょwwww
CBF250って単気筒じゃんwww
そんな骨は認めん！

538 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:32:59 ID:Sp09joBY

しかも空冷かよ・・・

539 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:36:28 ID:enSOBMVM

>>536
レスthx

単独でフィーバーしただけだ。
免許も先月取ったばかりなんだな。

540 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:42:57 ID:fDNdaJlu

てか自家塗装はお勧めできんよ
どんなに技術があっても設備が整ってるプロの仕上がりには到底及ばない
よくプロ並みにできましたなんて言ってるやついるけど
実際プロからみたら失笑レベル。
本当にキレイに仕上げたいなら高い金払っても塗装屋に頼むべき

541 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:44:37 ID:GPVdqpHi

>>524
俺も自家塗装したけどガソリンのチョイ残りは気にせず塗ったぞ、
一週間ぐらいなら錆びないだろうし、とにかくペーパーでまだキレイであろうタンクをゴリゴリ研いで自分を追い込むんだ！

542 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:47:46 ID:GPVdqpHi

すまん…もうやってるのね＞＜
確かにプロのと比べりゃ失笑物だけどイメージ変わるし、愛着わくぞ～

543 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:50:27 ID:k+cD0yJV

>>533
自家塗装、自分のスキル、それを踏まえて自分の中で
ある程度の割り切り（仕事でも何でも重要でしょ？）を付けてパッと見た目で言う所では
ウレタン後の研磨はしなかった。と言うよりよく見ると埃が付いてて研磨なんかしたらやり直しになる。
キチンとクリーンな環境にしないと絶対と言っていいほど埃が付く。
俺はキッチンでやったので、乾燥中に人の出入りで僅かに舞った埃が付着したり
溶剤に惹かれるのか虫も止まったりする。なので乾燥工程の最初の10分程度は付きっ切り。

缶スプレーウレタンの話。
垂れるギリギリまで盛る感じでいけば、ウレタンだったら嫌でも深みのある艶が出るし
少なくとも深みだけなら純正塗装より良くなると思う。
ウレタンは反応が始まると止められないので一度で厚塗りすることになる。
ドンくさい奴には無理。デキはどうでもチャッチャとやる奴でないと100パーセント失敗する。
なのでタンク一つに対して１缶丸々使う。俺は２缶使った。
吹付直後は全体的にプックリと表面張力的にウレタンが乗ってちょっと不安だったけど、
硬化したらビシッとなった。厚みもしっかり。埃の粒が悔やまれるが・・・自分の環境・スキルではこれで満足。
ただ、アクリル塗料を塗った上にウレタンをやるとシワシワと縮むらしい。
だから乾燥工程を丸一日とか二日とかって聞いたけど
自分は我慢が嫌いなので一日で全工程を通した。
乾燥時に投光器をバッチリ当ててたので、乾燥はせいぜい3時間程度。縮みは出なかった。
兎に角熱を入れて乾燥させる事、多少の失敗は無視してビビらず思い切ってやる事。
途中での修正など頭に入れない。途中で気になったら剥がした方がいい。
塗装より修正の方が難易度は高い。

本当に本気でやるならクリーンルーム+セパレータ付きのクリーンかつ大タンク付き大馬力コンプレッサが必要。
ガンは何でもいい。ただ、常に安定して圧を出せるコンプレッサとデカイタンク、埃防止にクリーンルームが必須。
用意できなきゃ割り切る勇気でカバー。

544 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:08:13 ID:qeolu3vt

>>540-543
まとめてすまんがありがとう。
塗装はプロ並みじゃなくてもいいんだ。
実は個人的にも倒していて既にタンクの右側がぼろぼろだったから
それをなんとかしようと、一年間上がらなかった腰を上げてやり始めた。
お金が無いのも相まってDIYに嵌ってるんだ。
普段の足だからタンク自体全体的に傷だらけだしな。
少しでも綺麗になるなら文句はいわんよ。
ステッカーももう貼らないつもり。
世界に一台の骨たんにするんだ。

さてところで大変なことしてしまったみたいだ。
先にここで質問しておくんだった。
タンクの中をいったん水一杯にしてから捨ててしまった。
もうタンクの残りはガソリン100パーセントじゃない。
やばいやばい。
なんとかならねぇ？
本気で無理？
抜く方法ない？

545 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:10:10 ID:qeolu3vt

忘れてた。
ウレタンの詳しい話ありがとう。
すごい参考になった。
既に塗装してあるヘルメットにも使おうかと思ってたんだが
一本じゃ足りるか不安だな。
研磨しなくても素晴らしい艶っていうのは嬉しいな。
これは塗装前から楽しみになってきた。

本当に本気の環境はもちろん無理だからある程度は割り切るぜ。

546 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 01:27:29 ID:/9f6wgFf

ホーネットにアンダーカウル付けてるんだけど、スライダーとは共存できないんかね？

547 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 01:28:44 ID:4JoBMS29

>>546
穴あけだか削りだかわかんないけどつくらしいよ

548 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 03:27:25 ID:qeolu3vt

なんとなくガスの抜き方分かった。
明日ホムセンで細いチューブ買ってきて必死に吸うことにする。
自己解決すまん。
寝る。

549 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 07:44:19 ID:/mwHwDEU

誰かアントライオンのクラッチレバーつけてる人いますか？
ノーマルが遠くてクラッチ切りにくいので、変えようと思っているのだが・・・

550 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 08:43:02 ID:WSGK16Qc

醤油ちゅるちゅる知らない人って多いんだな
ドクター中松の発明したピョンピョンシューズに並ぶ代表作なのにね

551 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 09:50:31 ID:U0u6nOW0

骨600のシートは予想通り売り切れてた。。。
統合型番で骨250と同じだ。

やっと資金のめどが立ったのに。
妻子＋家のローン持ちは　すぐには買えないんだよぉ。（涙

552 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 12:53:51 ID:p41DZXsi

>>549
ﾉ
クラッチレバー、ブレーキレバー両方アントライオンです
アールが緩やかだし、厚みもなくなってかなり握りこみやすいよ

んで、スゲーかっこいいよ

553 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 13:46:51 ID:qe8HeC3E

>>551
骨250のオプションシートも売り切れ？
骨600のシートと骨250OPシートって型番統合で同じになったんじゃなかったっけ？

554 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 15:16:31 ID:Oz7RnjP/

アンコ盛りしてもらえばいいのに…

555 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 16:45:54 ID:oEIfku40

555（*^m^*）pupu

556 ：551：2008/09/06(土) 17:18:00 ID:U0u6nOW0

＞553
夢店に　もう一度確認したら、77200-MBZ-Ｇ01は品切れだけど、10/7の納期が表示されるとのこと。
いちかばちかでオーダーしてみました。

THX

557 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:23:22 ID:W8ZjNjEO

アンコ森っていくらくらいでしてもらえるのかな？

558 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 20:12:00 ID:WSGK16Qc

6000円～
だからエアータッカーの安い奴と100均のスポンジ座布団買って自分でやったほうが良いと思うよ

559 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 21:38:11 ID:Oz7RnjP/

>>558
アンコ盛り自分でやるとシート張り替えめんどくさくなる＋100均のは見た目だけ。
ちょっと段つけてもらえばタンデムした人がずり落ちてこなくなるし、プロに頼むのが一番かと。

560 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 21:58:13 ID:WSGK16Qc

>>559
もちろんタッカーは100均のじゃなくてドイトかなんかで売ってるやつ
自分でスポンジ少しずつ盛っていけば自分のポジションに最適な盛りが出来るよ。

561 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 21:58:50 ID:4JoBMS29

ペニパンつけようぜ！ははっ

562 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 22:08:42 ID:ybFwjiYR

地上の☆

563 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 22:10:40 ID:ybFwjiYR

ごめん誤爆

564 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:02:11 ID:5uCeN2Mc

>>556
買えるといいな
結果がわかったらカキコしとくれよ！

565 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:19:32 ID:7KDcmQKT

納骨から数ヶ月経ったんですが、未だにローからセカンドの切り替えがうまくできません。
5回に1回ぐらい交差点の真ん中で盛大にエンジン空ぶかしてしまいます。
なんか、コツあるんでしょうか？

566 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:20:50 ID:4JoBMS29

>>565
強めに蹴る

567 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:45:36 ID:WSGK16Qc

>>565
ちゃんとオイル刺してる？

568 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 09:35:04 ID:XCB41SRq

盛大にＮ芋

569 ：551,556：2008/09/07(日) 12:17:24 ID:zSbuy8Zk

>564
1ヵ月後ですが、結果はカキコします。

それから、自分でアンコ盛るのは時間と手間と器用さの関係で厳しいです。

570 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:26:25 ID:VMjJoN8b

>>565
シフトペダルの位置を少し下げてみたらいいよ

571 ：465：2008/09/07(日) 18:26:38 ID:MdF/eVpD

よく見たらカプラーの端子の配列があってない…どうやら評価見ると国産じゃなく
コピー品のよう…オクには気をつけて！

572 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 18:43:29 ID:wqj5ngCv

このスレの住人達は買うとき一括で買った？それともローン？

573 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 18:44:57 ID:wqj5ngCv

すまん↑は車体のことね

574 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 18:52:06 ID:uukCXBbf

>>572
一括で新車で買ったよ

575 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 18:54:25 ID:xnWogkqR

36回

俺からも質問だが
Ｎ入れる時1→Ｎと2→Ｎ、どっちがいれやすい？
俺の骨は2からだとすんなり入るんだが1からだとなかなかどうして入りにくい。

576 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 19:28:32 ID:a6B9sz5Z

俺も一括だな。

>>575
俺のは1→Nが入りやすいな。

2→Nは異常に入りにくい。

577 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 19:50:52 ID:mhF0ite9

俺のは2Nだなぁ・・・
1Nで入れ損ねて2になって2Nって感じで入れることが多い。

まぁ、暖気状態によっても結構違いがあるけど。

578 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:15:00 ID:QEHtiOgv

1→N
とうかよ。
エンジン動作中はタイヤ動いてないとN入らん。
エンジン止まったらタイヤも止まらないとN入らん。
これデフォ？

579 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:48:05 ID:XCB41SRq

>>572

オレも一括。バイクやに４０万近く現金もっていったお

580 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:19:17 ID:0Na2SCXl

１→２→N

581 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:25:00 ID:4RcbEPp9

１→２→１→２→１→２→３→２→N

582 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:29:07 ID:0Na2SCXl

１→N→２→N→３→N→４→N→５→N→６

583 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:59:29 ID:OsJ2sXKj

>>575
俺のは止まる直前に1→Nだとすんなり入るよ
以上に堅い時は2→Nかな～、足でトントンする感じ

584 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:02:33 ID:wqj5ngCv

>>574
>>575
>>576
>>579

やっぱ一括なんだね

ん～ローンにしようかな

585 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:12:50 ID:A16RNDel

>>575
2→Nの方が簡単
ペダルを押し下げる方が力の加減がし易いからだと思う。

586 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:00:52 ID:PjfSO43u

一ヶ月で自分含め、ホーネット乗り7人が事故に…
皆さんもご注意を。

587 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:24:57 ID:5ITbLBw5

ＤＱＮはＤＱＮを呼ぶ

588 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 03:47:00 ID:T2bSW7Sj

ホーネットのロゴのデータって持ってる人いませんか？
ステッカーつくりたいのだけど・・・

589 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 07:44:11 ID:Fl0S5ChV

>552
返信どうもです。
それを聞いて安心しました。高価な物なので、クラッチ側から買おうと思います。

590 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 07:51:27 ID:d2C6YYjp

オイル交換行ったらリアタイヤに5つほどの穴があって空気圧が異常に低いです・・・と。

そのままタイヤ交換にorz
奮発してミシュランにしてみた。オイル交換とタイヤ交換するだけでこんなにも走りが違うのかと
帰り道びっくりした。そして財布の中身を見てまたビックリしたけどな。

591 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 09:01:10 ID:DtnbzWC9

いつの間にか中身が増えてたんだな。

592 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 09:37:21 ID:KiR30XVv

あるある

593 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 09:52:26 ID:JtnecbEd

5つも穴があって、
空気圧が異常に下がっているのに気が付かないって…
公道走るの止めた方がいいんじゃないか？

消耗品が徐々に減るのとは意味が違う。

594 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 11:40:13 ID:3rCm1Khr

>>588
ttp://www.logo-tank.com/lg-37929.html
ttp://www.logo-tank.com/lg-37932.html

ちょっと小さいけどこれ？
プリンターで作るのなら雨にすごく弱いから、保護用の透明なシールを
気持ち大きめに切って貼ると雨が入らなくていい感じですよ。

595 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 14:49:18 ID:T2bSW7Sj

>>594
カッティングシートでやろうかと思っています。
データありがとうございました。

596 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 16:23:16 ID:z7QgzZsR

最低でも給油のたびに空気圧は見ろって思う

597 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 17:33:49 ID:odGx9SBG

たまにしか乗らない人だと空気圧へって手も分からんかもナ。
でも空気圧減ってると燃費悪いし、タイヤの減り早いし財布に悪い。
その分グリップは必要以上だから、少し少ないぐらいなら安全性は上か。

598 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 17:59:51 ID:z7QgzZsR

>>597
＞少し少ないぐらいなら安全性は上か

舗装された公道を走るのなら、この発想は違うと思う。
ハンドル重くなるし、バーストの危険性も高くなる。

599 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:31:29 ID:kAil4va+

タンデムバーはずそうとしたんだけど六角レンチでいくら頑張っても外れない・・・
人力では無理なのか？
ちなみに98年式で約10年間野外にカバーのみで保管したたんだが

600 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:54:29 ID:RApRTXhI

>>599
百均で売ってるような小さいのじゃ厳しいかも…
俺はSIGNETの使ってるけどちょい力むぐらいで回るよ
556とか吹いて粘るんだ、インパクトは絶対無しでいけると思うよ

601 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:57:12 ID:xJRipVrs

ホーネットにショート管という外道な行為にチャレンジしたいんだけど
JADEのショート管で合うかな？
モリワキとかのＨＰ見ても骨はダウンマフラーしかないんだよね。

602 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:03:33 ID:e+oL/wmb

RPMあるんじゃない？

珍臭いがなｗ

603 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:27:02 ID:SWhawdn0

>>599
L字になったヘキサゴンはトルクかかってるとこだとヘキサゴンがねじれるよ
KTCあたりのラチェットに付けるやつで回してみ

604 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:51:11 ID:T52uh2Fc

安物の六角レンチ突っ込む
↓
若干ガタがあってもキニシナイ
↓
メガネとかパイプで延長してムリヤリ回す
↓
六角だったのに丸くなってる！
↓
(´･ω･`)

605 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:15:56 ID:kAil4va+

ちょうどラチェットぶち壊れたところだから買いに行くしかないか
ホーネットに車載できるサイズで良いのってないかな？

606 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:24:33 ID:wpOX5fab

ホーネットの純正マフラー位置だけが許せない

607 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:08:34 ID:yJd1aUHV

しょーがねーなー。

それバリオスじゃね？

608 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 05:08:00 ID:SmEHniov

マフラーを固定してるボルトってサイズ分かる人いる？
軽く舐めてしまってホームセンターにでも買いに行こうかと思うんだけど
角が取れたボルトなんていらないやってサイズ確認する前に捨てちまったんだよorz
誰か助けてくれ

609 ：チラ裏：2008/09/09(火) 07:09:24 ID:EiAqtdFi

知り合いから15万ほどで買うことになりそうだ
走行距離14000Km、年式は2000以降かな

おまえらこれからよろしく

610 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 08:49:54 ID:z/EUmLlr

事故車じゃなきゃ安いな

611 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:08:15 ID:w4lg1lXi

>>608
最近計ったけど、忘れたｗｗｗ

612 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:54:21 ID:dCRgHHHR

来年になったら新型出るのか？

613 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:02:35 ID:yJd1aUHV

出ないよ

614 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:35:51 ID:AqO8xuBt

ようやく免許取れたー！
中古でいいのでコイツが欲しいんだけど、何か気をつける事とかないですか？
先輩方、よろしくお願いします。<(__)>

615 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:54:07 ID:PsdPJ/cI

>>608
何処のボルト？

サービスマニュアルには
・マフラマウントボルト（サイレンサー部固定）　ねじ径8mm
・マフラバンド（エキパイとサイレンサーのジョイント部）　ねじ径8mm

って書いてある。

616 ：774RR：2008/09/09(火) 11:27:06 ID:denvO4Yo

フロントフォークに手をいれてる人いるかな？
今、妄想で600のカートリッジでも入れたらおもしろうとか思ってるんだけど…

617 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 12:25:37 ID:SmEHniov

>>615
ｻﾝｸｽ!!　マウントボルトです。

618 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:40:05 ID:yJd1aUHV

>>614
突っ込みを頑張っちゃうと車体がヨレヨレっとなっちゃうので、早めのブレーキで立ち上がり重視で。

619 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 17:38:31 ID:xraOJ+6p

教えて先生ノ
骨のクーラントを交換したくて、
その前段階としてタンクを外したいんだけど、
タンクに繋がってるホースってどうやって外せば良いですか？
（タンク左下側から出て、三又になるやつです。）

根元のでかいナット？は外れないし、
三本のホースを全部外していかないとだめかな？

620 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 17:51:50 ID:PsdPJ/cI

>>619
ホースをがんばってはずすんだ！
古い車体だとゴム劣化してて鬼はずしにくいけどがんばれー

握力なくなるほど奮闘した覚えが･･

621 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 17:56:01 ID:mzjUwu1c

ヒント『ハサミ』

622 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:00:18 ID:xraOJ+6p

回答ありがとう、、
根性でホース外すか、切って新しいホースつけるか、って事ね
とりあえずがんばって外してみる。。

623 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:46:02 ID:xlVVZezR

多少は調べてると思うけど、燃料コックのあるモデルはコックを閉めてから
下の2本をはずせばよかったと思う。

http://nucleus.at.webry.info/200807/article_8.html

624 ：619：2008/09/09(火) 20:02:05 ID:2rdSUvm3

追加でありがとん。
シリコンスプレーって556みたいので代用できるんかな・・

625 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 20:52:03 ID:yJd1aUHV

556はゴムを犯すよ
シリコンスプレーも注意書きをよく見て、ゴムでもOK！なのを選んで

626 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:29:17 ID:E5nTiVD1

>>614
CB400SF 買え。

627 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:37:25 ID:KXwZ3yTU

>>626
cb400のVTECて期待するほどおもしろくないね。
それよりも骨のトルク特性の方がおもしろいよ

628 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:38:13 ID:3cv4+RLT

>>627
骨しかのったことないから違いがよくわからんので教えてくれないか？
次CB400SB欲しいとおもってるし参考にまで

629 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:35:55 ID:0afrP0ET

俺は、CB400SF　SPEC3に乗ったことあるけど、
CBのほうが軽く感じる。ただ取り回しはやっぱCBの方が重い感じ。
俺の骨は初期型だから足つきはほぼ同じ。若干骨のほうが悪いかもしれない。

低速のトルクと、ブレーキの制動力は圧倒的にCBの方がいい。

250シングルに乗った後に骨に乗ると、「やっぱ骨は違う」って実感する。
そもそも骨は250ｃｃなのに、CB400と比較されちゃうところがすごいと思う。

630 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:02:05 ID:aVkz6xNP

>>629
前半はまともなのに、後半が残念過ぎるｗ

631 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 11:13:18 ID:JSHXZMFe

グラブバー鏡面加工したけど丸一日かかった
両肩バキバキの筋肉痛で会社休んだ orz

632 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 12:54:20 ID:aFZSrGZW

骨はなんつ～かボーンｯ!!て感じだ。
んでCB400SFはス～ｯとフォア～て感じ。
わかるかな～わかんねぇだろうなぁ～ｗ

633 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:28:34 ID:zKaQty+3

>>632
君面白いね

634 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:40:29 ID:9mFsvTgz

>>631
うｐ

635 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:40:49 ID:mOAAps+n

>>632
ヤマハみたいなIDしてるね？

636 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:55:08 ID:LptGZO5M

事故って俺の骨入院しちゃったから久々に見に来たよ＾＾
色々と参考にできるレスあったので感謝です
お礼？に俺の骨紹介しておくよ質問あったら回答汁
04年式MC13 カラーリング赤改造例（ほぼポン付けとも言うｗ）前方から紹介

フロントスタビライザー（コワースだったかな？）
フロントフォークイニシャルアジャスタ（忘れた）
マフラー（TSR スリップオンカーボン）
エンジンガード（モリワキ）コワースのアンダーカウルとの相性は最悪
ホットワイヤー＆ホットイナズマ（ノロジー）体感できず
シート（純正600用）やっぱり250とは違って厚みがありお尻が痛くなりにくい
バックステップ（WR'SタンデムOP付き)・・・リアサス（オーリンズ）
チェーン（RK WXリング）・・・スプロケット（AFAM リア2丁下げ）
タイヤ（ミシュランパイロットスポーツ）純正タイヤ7000kmほどで交換

637 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:56:30 ID:LptGZO5M

備考・お勧め・注意等
スタビライザーはフロントの歪みが減った感じがした
マフラー（カーボン）はコケた時ナンバプレートに突き刺さった為注意ｗ
ナンバー曲げておいたりフック等でガードすると良いかも
（今回の事故でガリガリ君になったのでサンセイのフルエキに交換予定）
そしてモリワキのエンジンガードは最高！何回も飛んでるけど（飛ぶなやｗ）
タンクやエンジンは無傷フロントカウルやシートカウルが少し削れる程度で済む
（しかし今回は長距離をすけ～てぃんぐしたのとハンドル曲がったせいでタンク死亡ｗ）
WR'Sのバックステップは３・４箇所へ位置を調整でき足の踏み位置が変えられるのが良し
サスに関して・・・フロントのイニシャルアジャスタは硬さ調節で便利
オーリンズのリアサスは最弱にしても純正サスよりも硬く
体重の軽い人（自分）では効果が無く硬いだけの代物(身長180cm 体重60kg)
スプロケ・・・丁を変えてあるのは低回転時のトルクを少し重視した為（峠仕様）
タイヤはまぁ皆さんご存知のとおり履けるのが限られているのもある
パイロットスポーツは程好いグリップで溝もあって雨天でも安心
エンジンガードとアンダーカウルの合致には断念した無理くさいｗｗ
加工無しで付けたらコンビニに入る時の縁石でも擦った orz
コワースの製品の完成度も低くリアカウルの購入は無期延期にした以上

長々しちゃったけどゴメンねー今後とも皆骨をよろしく～ﾉｼ

638 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:57:45 ID:zKaQty+3

>>636
装着パーツ羅列されてもなー

事故る前の画像でもうｐしてくれよ

話のネタになるし

639 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:58:26 ID:LptGZO5M

>>631 やったやったｗ
あれは疲れる＾＾； 1日ぐらいは平気でかかって
手もアルミで真っ黒になったよ

640 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:59:56 ID:LptGZO5M

>>638 あー撮るの忘れてたわｗ
どうせまだ修理にはまだ入らないだろうから
店に行ってちゃんと撮ってくるよ

641 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 14:43:09 ID:9U88sVif

>>631
筋肉痛で欠勤？
ナメてんのかよｗ
しかし、よく一日で出来たなぁ～。俺は一週間ぐらいかかったけど。
しかし、すぐ錆びるようになるから面倒臭いんだよな～

642 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 17:54:36 ID:8XjlCe3I

>>636
スプロケ換えたらメーター狂ってるだろｗ

643 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:25:08 ID:5gfuFQun

>>640
事故る前だぞ？

長距離滑走して人とか設置物に当たんなかったの？

街じゃなくて峠とか？

644 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:35:00 ID:YoDPlem8

誰かキジマの純正クリアウインカーつけてる人いますか？
自分の骨は07年式なのですが、対応年式は96-03・・・・・07年式は無理なのかな？

645 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:36:03 ID:5gfuFQun

>>644
レンズでしょ？
平気だよ

646 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:04:39 ID:rJiGCCsW

ここの皆の骨が見てみたい・・・
ｕｐ大会開催しようよ

647 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:19:26 ID:LptGZO5M

>>642 あーそうか！ド忘れしてたわｗｗ
じゃあ実際何km乗ってタイヤ交換したかなんて計算し直さないといけないじゃん

>>644 ↑で言ってないけど付けてるよテールランプもクリア

>>643 コケる前の写真ある！がんばってうｐろだ覚えて載せてみる

事故状況はこう
峠の２車線道幅広いけっこう深い下りの左コーナーにて（スプーン状）
反対車線に救急車（サイレン鳴らして）いきなり現れたように見えたんで
当たるコースじゃなかったんだけどビビッてリアブレーキおもいっきり踏んじゃったｗ
んでもちろんのことリアロックしてそのまま横滑り・・・救急車の後ろを
草が生い茂ってる辺り30ｍ向こうまで滑って逝ったヒャッホーイ（顔文字自重）

648 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:36:45 ID:LptGZO5M

test
ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1221046218598.jpg
こんな感じでOKなのかな？

649 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:51:34 ID:LptGZO5M

ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1221047138754.jpg

OK たぶん完璧？かな

650 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:57:40 ID:5+VaDtjc

お前のそれバリオスじゃね？
骨はもっとボンｯキュｯボンｯだろ

651 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:09:42 ID:ufsd842D

金モール…（笑）

652 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:19:22 ID:WzcAk+TH

まほろさん・・・。

653 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:43:31 ID:LptGZO5M

今日は夜まで張り付くおｗ

>>650 そっちのスレ逝ってよし！
>>651 今は付いてない＾＾；なんか族車っぽく見えたから取って捨てた

>>652 えっちなのは（ｒｙ・・・そっとしておいて＾＾；
今回のでフロントカウル・シートカウル・タンクと3種揃ったから
修理して塗装しようと思うんだけど姫屋なカラーリングでいいかな？ｗ

654 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:45:06 ID:LptGZO5M

ﾐｽフロントカウル× フロントフェンダー○

655 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:52:19 ID:aFZSrGZW

>>468
とりあえずお前の骨に試乗させてくれ。

656 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:57:44 ID:aFZSrGZW

↑ガッツキすぎてﾏﾁｶﾞｲﾀ…orz >>648

657 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:19:13 ID:YoDPlem8

>645>647
装着可能ですか！
ありがとうございました！

658 ：sage：2008/09/10(水) 22:47:34 ID:WNMwotD5

>>655
だせえぞｗｗｗｗｗｗ

659 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:48:30 ID:u2sGxQB3

>>655
お前に試乗させてくれ

660 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:19:49 ID:LBqS43sm

えっ?

661 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:32:26 ID:sWnV1MEN

>>649
あんなちっぽけなゴムみたいなモリワキのエンジンガードでタンク守れるのか！
ゴールドメダルのエンジンガード買っちまった俺はいったい・・・

662 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:46:20 ID:EKTvgE1d

フェンダーレスキット買おうと思ってるんだけどコワースかスパイクかで悩む。
アンダーカウルがコワースだし統一した方が良いんだろうけど精度があまりよくないんだよな…

663 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 02:39:39 ID:VvzcuDO/

>>661 WR'Sのステップ（無稼働）とエンジンガードとかのがタンクよりも外に出張ってて
そこがまず地面と接触するからタンクが逝くことがかなーーり少ない

ただ前に一度転んでガードとステップは少し削れてたし
今回は流された距離も長かった＾＾；ガードは1･2cmぐらい減ったし
ステップも同じく削れて支えのボルト曲がってたりしもした

モリワキのガードは左右2個セット 8000～9000円ぐらいだったかな？
今回また買うのでこれで3回目ーかな？エンジンの出っ張りから
左右のガードの長さも違ったはずだから逆に付けたら駄目だから買い替え
左が長かったかな？右が削れたら交換だけど左が1回削れたぐらいなら
それを右に持っていって新しいのを買って左は新品にしてたりする

一万円近くって高価な気もするけど付けてなければ
1回転んだらタンクで数万エンジンはガリガリに傷ついたり
下手したら穴が開くという最悪のケースだってあるんだから
それ考えたら格安だと自分は思ってる（見た目も際立たせない程度だしｗ）

>>662フェンダーレスは自分はしてないなぁ
ドロ跳ねが酷くて背中とリアかなり汚れるんだよね＾＾；
フェンダーレスにしたら・・・と思って自分はやってないｗ

664 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 02:46:01 ID:t4Ct4RsW

06年式の黒金の骨に乗っているんだが
久々に買う前に見てたカタログ見てておもったんだ
スロットルセンサー付キャブレターってなんだ？
キャブがアクセルと直接つながって無いってこと？
無知ですまない

665 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 07:36:18 ID:8Uv8Q2KH

>>661
前ｽﾚでも前々ｽﾚでも散々既出だが、スラッシュガードは転倒の際にエンジンマウント部分の
フレームに衝撃が集中するから、場合によっては一発でフレーム損傷→廃車にする可能性が
高いらしいのでその事考えたらゴールドメダルのエンジンガードで良かったんじゃない？

それからタンクを一番に保護したいのだったら、エンジンガード類よりタンクプロテクターを装着
した方がいいと思うんだが
http://www.whouse.jp/parts_html/hornet_web/frameset.html

666 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 07:38:52 ID:uWvcDTHF

>>663
結構自分がウザイの気付いてる？

667 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 07:50:26 ID:tVpJaum3

>>661は正しい選択。
>>663はスライダーとエンジンガードを誤解してる。
ついでにスラッシュガード＝ゴールドメダルの商品名だから。

なんか、もういい加減スライダーとエンジンガードの区別してよｗ

668 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:40:19 ID:8Uv8Q2KH

＞なんか、もういい加減スライダーとエンジンガードの区別してよｗ

俺もですね。ｽﾐﾏｾﾝ

669 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:55:57 ID:4hf45qyu

>>665
これでタンク守れるんかな～？

どちらかッテーと凹み隠しに使えそう。

670 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 10:11:34 ID:VvzcuDO/

>>665-668 うん俺完全に商品名間違えてたし前スレ・前々スレとかはまでは見てなかった
タンクプロテクターの存在すら知らなかった購入を考えてみるよ
そしてすまなかった半年ROMってくるﾉｼ

671 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 13:44:15 ID:XAqs+8cc

骨と彼女と三人で往復約400kmの旅に出てきました。アンコ盛りしてあるんで大丈夫かと思ってたんですが、途中でケツの感覚が無くなったんで100均で座布団購入しました。疲れました。終わり。

672 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 17:57:16 ID:fFxJEy2j

ちょっとお尋ねします。

エアクリーナーは年式によって違いはありますか？
明日ドリームに行って在庫があれば買いたいんですけど
フレームナンバーを控えていった方が良いのかな？

673 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:47:17 ID:1ETFWEmL

>>672
20年くらい前から変わってないはず。

674 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:48:00 ID:uWvcDTHF

>>672
ドリーム行くならHornetってロゴの入ったテールカウル在庫あるかきいてくんない？
できれば値段も

675 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 20:07:55 ID:UJbRkbY1

俺のホーネットもうｐしたいけど特定されそうで怖い・・・

676 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 20:19:52 ID:uLStEZyp

　　　　　　　　　　　　　　　　,.、
　　　　　　　　　　　　　　　　(_火　　　,iｩ
　　　　　,__ ,＿、　　　　　　　==ﾞliｭ_ ,、il__　　　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿　
　　　　 .〈_::ヽ::::/::xx｡、 ,ｨiﾞ~´￣∋ 》＼r´　ヽ　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 <゛＼:,.._｀ｰ｡_;;ン、_,,,,,,,___/#<ﾟヽ＿ﾉ.　　　　＜　ニャーン！！　＞
　　　　　 /＼ .＼/＼,,.A∠呈呈./#VﾄiLﾍ｡..,,,_　　　　／　　　　　　　　　＼　　
　　　　　,f::ｲ''＼/《El　 l⌒iミコi.〉〉〉).ｲ:::ﾍ Vーﾞミ;,　　￣|／＼/＼/＼/￣　　　
　　　　　{:{ミiュ/_＼ｪl_;l. . i(.):://///.Y/:,ﾍ〈 |ﾞ、Yh　
　　　　 V::,ﾞ二" /:::ｷ≦彡≧彡ジ .{:Hｰﾞ∪｝) i l:}
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ーー´

677 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 20:33:36 ID:DeXVa6aB

>>675
お前が意識してるほど世間の目はお前の方向を向いてない。
ナンバーとか消し忘れない限り、晒されたりするのはDQNくらいだから安心汁。

678 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:09:50 ID:xGTIxMv8

今日友達の骨納車に手伝いにいったが
身近でニャーン聞くと、結構いい音だな。慣らし6000縛りだから
泣き叫ぶことはなかったけど。

679 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 00:28:01 ID:doWiKSep

VTRのシングルシートつけてる人固定方法どうしてますか？
できたら裏側とか見せてほしい・・・

680 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 00:55:03 ID:x28DthY2

助けてください。
アイドリング調節をした次の日からエンジンが掛からなくなってしまいました。
アイドリング調節をした当日は問題なく走れていました。
セルを回し続けても、アクセルを少し捻ってみても全くかかりません。
プラグが原因かもしれないと思い、新品のものに交換してみましたがダメでした。
火花が散っていないのかもしれないと思い、確認をしましたが、火花も問題ありませんでした。
プラグを締めるトルクも問題ないはずです。
エアフィルターもまだ綺麗で、ガソリンも問題なくキャブレターに届いています。

これはもうアイドリング調節しかないと思い、回しては試しを繰り返していますが、一向に直りません。
バイクやにもっていこうと思うのですが、最寄のバイクやまで4キロあります。
押し歩こうとは思うのですが、なかなか休みが取れないので、かなり不便です。
今までエンジンが掛からないことなどなかったので、初めての状況に困り果てています。

なにか原因として思い当たる節、またアイドリング調節の方法として適切な手段をご教授お願いします。

681 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 00:58:40 ID:doWiKSep

>>680
押しがけしてみましたか？
アイドリングは高く調整したんですか？低くですか？

682 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:01:34 ID:x28DthY2

押しがけも、相当な回数やったのですがだめでした。
アイドリングは燃費を考えて少し低めに調節しました。
今は色々触りすぎて初期値が全く分からず、とりあえず、一番絞る状態から少しだけ開いた状態にしてあります。
ねじを緩めれば緩めるほど、ガソリン噴射を絞るで間違いないですよね...

683 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:05:18 ID:C0pputh1

>>680
調節した日はアイドリングどのくらいだったの？
ちなみに調節する前の回転数もおしえてちょ

684 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:09:11 ID:x28DthY2

調節する前は1500程度で推移していました。
調節後は1200程度まで落としました。

あまり寒くはならない地域で、今まで冬場でもチョークなしで
一発で掛かかるほど調子の良いエンジンだったので、あまりにも唐突に動かなくなり驚いています。
なにか致命的な故障で無ければいいのですが。

685 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:16:16 ID:doWiKSep

アイドリング調整のやつって空気を調整すんじゃなかったっけ？

686 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:18:46 ID:x28DthY2

もしそうなら大変な勘違いですをしてたことに、少し調べなおしてみます。

687 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:27:08 ID:C0pputh1

>>684
それ下げすぎじゃね？
エンジン始動時1500であったまったら2000くらいが一番調子良いんだよね俺のは
っていうかどこをどういじって調節したんだ？
どっかから画像調達して丸印付けてうｐってくれたら分かりやすくて良いんだけどね
できる？

688 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:29:25 ID:C0pputh1

>>686
http://metensomatosis.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_20d2.html
いいのあったからとりあえず乗せとくね

689 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:45:28 ID:x28DthY2

>>688
画像ありがとうございます。
>>687
まさにこの画像の通りのねじを調節しました。
確かに下げすぎたのかもしれません。

それとアイドリング調節ねじの知識が誤っていたようです。
アイドリング調節ねじが制御しているのは空気の量で
時計回りに締めることで少なく、反時計回りに緩めることで多く、という見解であってるでしょうか。
となると私は常に目一杯の空気を取り込んでいたことになります。

私の認識では、空気の量に合わせて、ガソリンが流れ込むので、
ねじがどの位置でも、エンジンは問題なく掛かるかのように思えるのですが
アイドリング調節ねじは締めておいたほうが、エンジンは掛かりやすいのでしょうか。

690 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:52:01 ID:C0pputh1

>>689
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 49【(´-ω-`)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219819336/l50

ここまできたらこっちのスレの方が良い回答くれると思うぞ。
このスレの質問取り下げて整備スレに聞いてみな。
取り下げないとマルチポストで答えてくれないから注意。

691 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 02:27:58 ID:x28DthY2

ありがとうございます。
向こうのスレで質問させていただきます。
答えてくださった方ありがとうございました。

692 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 19:58:49 ID:JAOVUCqy

アイドル調整ネジってアクセルワイヤー引っ張ってるんじゃなかったのかｗ

693 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:56:10 ID:C0pputh1

>>692
それだったらなんちゃってオートクルーズ機能付けられるのにな

694 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:41:12 ID:EvBpLl4d

>>692
俺のNSR250Rはそうだったよ。
間接的にスロットルバルブを開いている動作してた。
今乗ってるCBR1000RRは…
スターターバルブアームを押してる様に見えるなぁ…
まぁキャブとFIとの違いもあるけどね。

　空気の量の調整はエアスクリュだとおも。

695 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 01:53:46 ID:HqCbMud1

アイドリングは1500rpm。低いと始動困難。アクセル開時もたつく。
アイドリング調整ねじはスロット閉時の戻り位置を調整している。締めこむと回転数ＵＰ。

696 ：774RR：2008/09/13(土) 04:03:53 ID:gO0vu+ZW

流れぶった切って悪いが
昨日学校の先輩から骨もらったw
三万キロ走ってるがタダだからしゃあない
皆よろしく

ところでタンクが凹んでるだけど皆パーツはどこで買ったりしてるの
ヤフオクとかイマイチ信用出来ん

697 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 05:42:41 ID:GjmOHO1i

>>696
おめでとう。
整備は信頼出来るバイク屋探してそこにおまかせするのが一番いい。
自分で整備したがる人多いみたいだけど洗車以外は正直お勧めしない。
チェーンルブくらいはまあいいか。

698 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 06:05:16 ID:GjmOHO1i

連続ですまん。

30000km走ってるってのはあまり気にしなくていい。
知り合いのバイク屋に聞いたんだが、エンジンに一番負担がかかるのは高いギアで低い回転から強引に加速させる時なんだそうだ。
骨とか前モデルのジェイドとかはそういう乗り方したくても出来ないから、自然とエンジンに優しい乗り方になって
結果としてオドメーター2周とかも平気でしてしまうタフさを発揮する。

エンジン回転は出来るだけ6000以上キープな。それ出来ないとカブるからマジで。
（初期型での話なので新しめのモデルはそうでもないかもしれん。）

699 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 12:06:53 ID:xJ7Df24R

>>698　常用6000以下で走ってますが？　それ以上の回転数はカッタルイ。
既に６速入ってしまっててスピード出る時は否応無く回転上がってしまうけどね。

＞エンジンに一番負担がかかるのは高いギアで低い回転から強引に加速させる時なんだそうだ。
理屈的には正解なんだけど、充分にＥｇが暖まってればそんなん気にする必要ナッシングー！　快適にズボラ運転して下さいな。
「必要以上に」Ｅｇをいたわりたい人は>>698のバイク屋の話し通りで良いけどね。

700 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 12:09:24 ID:+jNUAFzX

テールカウルを違うものにしたいんだかいいのが･･･

コワーズ以外になんかあるかな？
ZⅡテールとかないかな？

701 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 12:16:46 ID:a1RbTOp4

>>700
DIOテール、954テールとか

702 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 13:59:57 ID:WUWj8aul

>>701
それはテールランプでしょ

703 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 19:29:29 ID:SV1ZEk2v

Vスペ3のかち上げテールをつけてほしい

704 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 19:54:19 ID:VyBMZAtU

>>703
IDにSV！
今すぐSVスレに記念カキコ！

705 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:28:34 ID:DXg+EREp

>>700
この↓の動画の前半の青、若しくは後半に出てくる黒い600テールカウルとかどうですか？
http://jp.youtube.com/watch?v=nzlQZ6vslqI

706 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:49:06 ID:+jNUAFzX

>>705
スーフォアみたいでいいですね。
これはポン付けできるのでしょうか？

707 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:51:54 ID:E+J1o5LD

正直そういうことを聞いているようであれば
手ぇ出さないほうが良いと思う。

708 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:57:51 ID:qaC37rKg

同意

709 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:59:20 ID:SV1ZEk2v

フレームが同じなんだからなんとかなるだろ

710 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:01:02 ID:qaC37rKg

>>709
Ｑ、ポン付けできますか？

Ａ、フレーム一緒だからなんとかなんじゃね

答えになってませんよ

711 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:10:51 ID:SV1ZEk2v

>>710
じゃあできるよ

712 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:12:21 ID:qaC37rKg

>>711
じゃあ？

まぁ、俺はどうでもいいけど

713 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:13:43 ID:Mxnl9S5z

揚げ足取るだけなら黙ってろよ

714 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:21:53 ID:a+gJL56g

サイドカバーが違うから付かないだろうよ。
あと、カウルが付いてもブレーキランプユニットはどうすんのよ?
結構な金額になると思うよ。
このマイナーチェンジ型は日本に入ってないと思うから、中古パーツも無いんじゃ？

715 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:07:13 ID:/oNhVIdN

ホーネットってか水冷マルチ4発の250は復活しないんですか？
初めてのバイクでCB400かホーネットが乗りたい

716 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:09:09 ID:7htBfIWn

>>715
ホンダの中の人じゃないんで知らないです。
初めてのバイクで勝手にＣＢ４００でもホーネットでも乗ってください。
ＣＢもホーネットもタマはたくさんあるから安心しろ

717 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:18:38 ID:rEEiFSm2

アンダーカウルが欲しいんだが、コアース以外のメーカーってどこがある？

718 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 02:13:12 ID:b0X97zYJ

FI化したばいくは総じて燃費が良くなってるらしいな。
FI化ホーネット早く発売されないだろうか。

719 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 08:39:48 ID:aKxxYL11

あの扱いやすい大きさと不釣り合いの600エンジン。いいね

720 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 08:44:46 ID:fC0IHi+n

>>718
近所の夢の店長に聞いてみたら
FI化ホーネットの発売はありえないと言われてしまった・・・
コストがかかって値段を上げざるをえないからだそうだ
400と同じ値段の250なんて売れないでしょうってさ

721 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 09:19:36 ID:Xn3aGnDL

俺も夢の人に聞いたら同じこと言われたよ・・・
シャドウは年内復活らしいのに

でもその夢で新車の白買いました。
乗れるのは10月からだけどみんなよろしく

722 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 09:35:31 ID:3S7008pl

CBR250RRが新型で復活したら80万くらいまでは出すけどなぁ。
国の政策はホント勿体ないことしてるよね。250の四発なんて日本くらいでしか作れないのに。

723 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 09:52:43 ID:uFBEp/yU

麻生にでもメル凸してみたら、流れ変わったりするかもしれない。

724 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 11:31:07 ID:kcnXxpB/

２人乗りでも坂道発進でもいつも２速発進、
Nに入りにくくなる１速ｲﾗﾈ

725 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 16:54:24 ID:y9CaYPwC

>>724タンデムで坂道発進の時は？

726 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:54:56 ID:aKxxYL11

小さくてええのうこのバイク　
街乗りでシュンシュンしたいお

727 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:57:31 ID:JvLzdLAX

　　　　　　　旦~~~　　　　　　　
　　　　/^▽~~▽ヾ　　　　　　>>126
　　　　l　〈从ﾚ从)|　　　　　　行き着く先はNiceBoatですね、わかります
　　　ﾉw(li ´ -｀ﾉﾙ　　　　　　
　　　　　　irﾌﾆつヽヽ　　　　　今更書店で見たんだけどかんなぎアニメ化するのか……
　　　　　　!>/_入⌒)｀)　　　　

728 ：80：2008/09/14(日) 19:09:21 ID:u8G2MfIc

大分傷も良くなってきたので、とりあえず動ける状態にしてもらう為に昨日
バイク屋に見積もりだして修理だしてきた。内容はマスターシリンダー、ハンドル（少し曲がって
た）、ウィンカー（面倒だったので…オクでやればよかった）、クランクケースカバー、左ステップ、油脂系で
約五万、工賃二万で計七万弱、オクでメーター1.8万、ラジエーターが生きてたのは助かった…　
タンク、カウルは三点セットで八万位だったから、後々DXカラーにしてイメチェンしてこうと思う。
今度乗るときはしかるべき装備をして、慢心運転しないようにしようと思います。
本当に皆気をつけてね。

729 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:56:30 ID:UHipqwxr

>>718
カブは燃費、馬力、色々下がってる。

730 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:04:56 ID:trZrOVtE

中古だから近所で買えねえ

731 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:15:11 ID:JLiYxerr

>>720
>>721
ホーネットの新型が出たとしても400と同じ値段になってしまうのか・・・
そうなるとやっぱ新型出るんは厳しいのかな・・・
それでも希望を持ち続けて新型出るのを待ち続けます、俺は・・・。

732 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:38:00 ID:ubor/yYc

>>731
以前から疑問なんだが…
お前さんみたいのが他にもいるけど、なんで？
所有してるなら待たなくてもいいし、これから購入予定の人も中古はもちろん新車も現存する。

小学生が書き込みしてるんなら話はわかるが…

733 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:30:50 ID:k/CVh5lv

質問しようと思ったけど、ここの住人は
煽ったり、不親切だったり、馬鹿にしたりする人が多いようです。
他で聞いてみます、素通り失礼しました。

734 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:02:36 ID:qIg+CP8l

>>733
2ch向きじゃねぇな

735 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:06:27 ID:HzARgkqV

>>734の優しさに萌え

736 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:16:23 ID:ytv2FvVu

>>732
骨に対する愛情が足りんなw

737 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 02:18:31 ID:WJSqiDI2

>>733 お前のように吐き捨てていくだけのヤツが一番胸クソ悪いよ。

738 ：680：2008/09/15(月) 03:59:45 ID:EfkZuVNd

骨たん動かねぇからバイク屋もってったら
ガソリンがとめどなく流れ続けて、エンジンもエアクリもガソリンびたしっていわれた。
キャブに原因があって、キャブのオーバーホールとパーツ交換で3万。
その他もろもろ交換で5万程度かかるといわれて、金が無いから泣く泣く4ｷﾛ押して帰ってきた(´・ω・｀)

今キャブのオーバーホールに初挑戦してるんだが
ガソリン流れ続けるってことはニードルバルブ辺りに問題があるんだろうか。
他にも問題ありそうな候補あれば教えてください。

739 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 04:33:07 ID:EfkZuVNd

自己解決しました。スレ汚し申し訳ないです。

740 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 04:35:28 ID:8efwxpJl

>>739
頑張れ。
少しやって駄目ならおとなしくバイク屋に持ってきな。

741 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 04:54:52 ID:4U9r48NB

>>731
本田の営業曰く
250の4発で2万近く回るエンジンを今の排ガス規制に通そうとすると、
採算がぶっちぎりで合わないらしいから、100㌫作らないとさ
あきらめて中古買え

742 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 04:58:31 ID:EfkZuVNd

>>740
どうもありがとう。
すごい勇気付けられます。
事情があって余計なお金は使えないので、もうバイク屋の選択肢はないです。
自分で治すかバイク降りるかなので、全力でやります。
骨たん降りたくない(´・ω・｀)

743 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 05:54:11 ID:vta58I5U

ちょっと質問。昨日バイク屋に見積もり出して貰ったんだが、新車でコミコミ45万は安いの？

744 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 06:07:53 ID:8efwxpJl

>>743
本当に全込みなら安いな。
かなり安いぞ

745 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 06:29:07 ID:vta58I5U

>>744
マジで？？

じゃあ明日買いに行くわ。

746 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 06:52:49 ID:8efwxpJl

>>745
去年買って６０万くらいだったからね。

747 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 09:20:46 ID:NvceJRE1

>>741氏
今のエンジンのまま規制通そうとするのもコストかかりそうだよな？
もともと冷却のバランス悪くて二番三番シリンダーは燃調濃いめにして動かしてるエンジンだし。

もしもやるとしたらエンジンは完全に新設計だろう。
ボア×ストローク比からなにから完全に。
20000近く回す必要は無い。他社のエンジンだがGF250Sは2バルブでありながら13000付近で45馬力を絞り出していた。
（そのかわりオイル交換のたびごとにプラグ交換・エアクリ洗浄が必要で面倒だったが）

まあエンジンの新設計からやらにゃならん時点でコストが膨大になることは予想できる。その割には台数売れないだろうことも。
そこは>>741氏の報告の通りだろう。
それでも「出ないかなあ」とは思うが「そういう方はスーパーフォアに乗って下さい」といわれるんだろうなぁ。

このクラスの4発は独特の乗り味あってすごく好きなんだが・・・・・・・・・

748 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 09:58:42 ID:ytv2FvVu

>>745
今日買いに行くから場所教えれ

749 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 10:25:03 ID:+ompFHG/

>>747
おたくっぽいなあ

750 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 10:40:47 ID:88MAuGzh

>>745
車体価格なんじゃね？
コミコミってどこまで？
新車でその値段はちと考え難いな

751 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 11:27:34 ID:qIg+CP8l

取り合えず、カムギアを採用してくれれば大型でも免許取って買うよ

752 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 11:55:47 ID:p++JksWC

海外のホーネット600を新車で買うからオケ

753 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 12:36:30 ID:vta58I5U

>>750
自賠責と任意は移すから安いんかな？
車体本体は52万だった。
下取りで値引きされてると書くの忘れてたﾃﾍ
書き込みしたの朝だったから許してくれorz

754 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 12:49:11 ID:4U9r48NB

>>747
丈夫なエンジンだから大事に乗ってあげて下さいって言われたよ
そう考えるとカワサキはおじいちゃんエンジン搭載とはいえニンジャは頑張ったと思うんだよね…

755 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 13:34:42 ID:njNifuHs

ホーネットやバリオスはこの軽さでやたら
ブン回るからおもしろいんだよね。
しかし>>754さんの言うように、こんな御時世にカワサキはマジ頑張ったよね。
スズキはグラトラがFiで復活したね。

756 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 13:35:55 ID:QoC3hRnX

皆がバリオスじゃなくて骨を選ぶ理由って何よ？

757 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 14:08:22 ID:qIg+CP8l

>>756
カムギアだから

758 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:57:23 ID:WKfKMJzn

>>756
あのフォルムだろ。
後、ホンダ製ってとことか。

759 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 16:00:29 ID:QoC3hRnX

たしかにホンダってのはでかいな。
カムギアだと何がいいの？あのミャーミャー鳴く感じ？

760 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 16:31:59 ID:4IzakVaW

カムギアなのは知ってて聞いていいおとだと思ったけど
きっかけは見た目だなあ、初バイクだし細かいことは分からなかったから

今、東京から三重県に移動中
ケツってほんとに痛くなるんだね、まだ半分以上あるのに…

761 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:38:27 ID:4U9r48NB

>>756
予算的に中古狙いだった自分はバイク屋の兄ちゃんと話して骨にしたよ
バリオスのデザインも好きだったけど、
骨の方が長持ちするって言われたのが個人的に大きかったね

762 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:58:04 ID:QoC3hRnX

なるほど。ホンダブランドって結構でかいんだな。
今骨に乗ってるんだけど、初期型だからだいぶガタ来てるんだよ。だから近々乗り換えようと思うんだけど、また骨にするかバリオスにするか迷っててさ。やっぱ骨が良いけど、タイヤが太いのもタンクが凹みやすいのも金銭面で辛くて…。こんな僕はどうしたらいい？

763 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:59:24 ID:gNAiFS0C

VTR

764 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:10:30 ID:0II7bykK

最近VTRから乗り換えた。
正直なところ次のバイクはまたVTRに乗りたい。

765 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:21:40 ID:esBqFezx

両方乗ったこと歩けどVTRのほうがのりやすくていいバイクだと思う
ただあのシートの脱着はなぁ…

766 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:36:39 ID:QoC3hRnX

VTRは見た目が好きじゃないから候補に入ってなかった。
なんか、ブン回したらぶっ壊れそうなイメージ。

767 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:42:56 ID:HCR8nGfa

俺も一瞬はVTRも考えたが、見た目がダサすぎてやめた

768 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:12:56 ID:WKfKMJzn

カムギアの音を忘れてた。
あのみょーんって音がいい。そっから1万超えてフォーンになるのも好きだし。
それと6000rpmぐらいまでのエンジンとは思えないモーターみたいな感じとか。

やっぱりメーターが18000までないとねーってのもあるかな
VTRは値段を下げるためにいろいろ犠牲にしてるし・・・

769 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:14:02 ID:ldufZEJJ

VTRは見た目も×だったし
非力だし
5速しかないし・・・
で骨にした

770 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:14:16 ID:iEFtTafE

VTRは壊れんよ。
エンジンは回らんけど

771 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:19:05 ID:esBqFezx

>>769
VTRが6速あってもやたらクロスになるだけで意味はないよ
しかも3速くらいまでの加速はVTRの方が早いしラク

772 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:27:48 ID:0II7bykK

スペックを気にしない（実用性重視）ならVTRのほうが絶対良い。
音だって回せば結構良いし、トルクがあるから気楽に走れる。
街中じゃホーネットより速い。
最高速を求めるならホーネットだけど、だったら上のクラスに…ってなるし。

773 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:41:40 ID:Gtv9saAM

VTR買うくらいならカワサキのミ二ニンジャ買う方が賢い。

774 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:46:30 ID:HCR8nGfa

>>772
スペック気にしないやつなんてそういない

775 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:50:47 ID:0II7bykK

だから実用性重視ならってこと。
VTRなら燃費も維持費も半分で済むし。

776 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:02:35 ID:Cs+2DWLE

ＶＴＲは高速を使わない完全に下駄用だねぇ～
しかも２発だからドコドコ。。。高速を使うツーリングだと手足が痺れる。

下道でも、ブン回せば骨の方が早い。でも高回転を使い続けるのはカッタルイ
ＶＴＲはパワーが無い分、上までストレス無くブン回し易い。
解り易く言えば、５０ccが気軽にムリ無くレッドまで回して使い易い様な感じ。

骨は多用途へ。VTRは下道専用って感じやね。

777 ：738：2008/09/15(月) 22:05:20 ID:EfkZuVNd

話豚切りすまん。
なにかアドバイスをもらえたらと思いかききこみます。
とりあえずキャブの悪そうな部分清掃で、組み付けました。
それからガソリンでしゃばしゃばになったエンジンオイルを交換して
なんとかエンジンはかかるようになりました。

エンジンは掛かるのですが、かかったとたんに
即フルスロットルの16000回転近くまで上がりっぱなしになってしまいました。
アイドリング調節ねじは出来るだけ緩めてあります。
スロットルワイヤーの調整も問題なさそうだったので
エンジン内にわずかに残ったガソリンの影響だと仮定して
明日もう一度オイル交換を予定しているのですが
ほかになにか問題点として推測できる部分はないでしょうか。
なんどもすみません(´・ω・｀)

ちなみにVTRは高速に乗る以外は素晴らしいバイクだと思います。
モデル体系のホーネットと、ずんぐりむっくりレスラー体系のVTRは
デザイン的にも甲乙付けがたいのではないかと。

778 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:08:31 ID:8efwxpJl

>>777
組み付け不良でそういうことなったことがある。
骨じゃないが

779 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:19:03 ID:5xogjjGO

＞即フルスロットルの16000回転近くまで上がりっぱなしに
こえーなｗｗ

780 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:31:14 ID:Gtv9saAM

>>777
ニードルと、ニードルが上限高さまで上がったときに抑えるパーツを逆に組んでる。
ダイヤフラムが見えるとこまでバラして、「ニードル」と
「ニードルの下に入ってるパーツ」を逆に入れ直せばいいよ。
ホーネットのキャブってケイヒンだっけ？
KLX250とかのキャブもケイヒンだから、カワサキのサイトから
パーツリスト見てみるといいよ。
絵を見れば、組み付け順が分かり易い。

781 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:51:03 ID:qIg+CP8l

白バイに憧れてたから、カムギア
ミャンミャンミャン

本日3回目の自己主張

782 ：777：2008/09/15(月) 23:18:06 ID:EfkZuVNd

>>778
空気が余計に流れ込んでいるということでしょうか。
もう一度チェックしてみます。
>>779
すごくこわいし、うるさいです...
>>780
ニードルと、ニードルが上限高さまで上がったときに抑えるパーツというと
フロートと繋がっているものでしょうか。
まだ名称もあまり良く分かっていないておらず
見当違いの質問をしていたらすみません。
見たところ、ホーネットのキャブレターはKLX250とほぼ同じものでした。

783 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 23:35:16 ID:gNAiFS0C

アイドルスクリューって緩めると回転あがんじゃなかったっけ？
そーだよねぇ…？

784 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 23:41:14 ID:Gtv9saAM

>>782
とりあえずバラしてみ？問題がキャブにあるのは間違いないから。
ちなみに、同調はどうやったの？
吹け上がってるなら狂ってないんだろうけど、キャブ組みミスする人が
同調取れるって凄いな～と。

ドラゴンボールに例えると、空飛べないのにスーパーサイヤ人になれるくらい凄い。

785 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 23:43:52 ID:8efwxpJl

短気筒のキャブなら自分もできるけど四気筒は俺も無理だ。難易度たけー

786 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 23:45:09 ID:WJSqiDI2

よくわからんけど、いきなり全開状態になるってことは何かを逆向きに着けたんじゃない？
ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰが引っ掛かってるのかそうでなければどっかで二次エアー吸ってるのかもよ。

787 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 23:45:47 ID:qIg+CP8l

>>784
良く分からないからこち亀で例えて

788 ：777：2008/09/16(火) 00:03:07 ID:GNLKRlKL

>>783
私も散々ミスして調べたのでここはあってるはずですｗ
緩めると回転は下がりますよ。

>>782
同調関係のねじは一応把握していたので
ばらす際に触れないようにしました。
というか実際はフロートと連結されているニードル？と
ダイアフラムが見えるところを開けて、眺めてみた程度で
やったことは洗浄ぐらいです。
とりあえず明日ばらして、言われている通りのところを調べてみます。

>>786
そうかもしれないです。
どちらにせよもう一度ばらしてみないことには始まらないみたいなので、明日にでも頑張ってみます。

丁寧に教えていただきありがとうございました。
こちらでの解答を参考にもう少し頑張ってみます。

789 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 01:27:04 ID:3SGbu3Fx

ジェットニードルとフロートバルブを混同してない？
たぶん問題はフロート室じゃなくてサクションピストンとかその周辺じゃないかと。
ワイヤにほんとに異常がないかを確かめて、ないならピストンまわり。
二次エアでフケきることはない…気がする。

とりあえずサービスマニュアルくらい買っとけ。

790 ：777：2008/09/16(火) 09:00:36 ID:GNLKRlKL

おはようございます。
どーも混同してました。
ジェットニードルのほうなんですね。
あまり触ったつもりは無かったのですが
目標が定まったのでやる気が出ました。
サービスマニュアルはもう近々買います...
どうもありがとうございました。

791 ：783：2008/09/16(火) 13:34:22 ID:N331b1bW

>>790
逆だったかf^_^;
触ることが皆無だったんで忘れてました。

792 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:57:44 ID:e9sizoww

クーラントを交換するついでにプラグもＣＲ９の白金プラグに！と思って買ってきたんだが、どうせ体感効果はあまり生まれないんだろうなぁ・・

793 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:43:51 ID:fT/7z5tr

ガソリンもれるの怖くてタンクはずしてのプラグ交換できない

794 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:59:30 ID:jekEi1hN

>>793
あきらめて店に持ってけよw

795 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:01:57 ID:fT/7z5tr

>>794
ガス欠になるまで近所走り回ってる
田舎でよかた

796 ：777：2008/09/17(水) 00:02:11 ID:3ompHKkJ

なんどもすみません。
もう一度キャブを分解してみたのですが、どうしてもどこが悪いのか分かりませんでした。
今回は二次エアなどにも気をつけて
スロットルワイヤーも確認し、エンジンオイルももう一度交換してみたのですが
どうしてもエンジンをかけたとたんに吹け上がる症状が改善されません(´・ω・｀)
もう一度>>780を詳細に説明しては頂けないでしょうか。
更に、他に問題点がありそうであれば、指摘していただけないでしょうか。

スロットルは間違いなく閉じているのに、あんな回転数になるメカニズムが全く分かりません。
どこからあんな空気を取り込んでいるのでしょうか。
本当に何度もすみません。

797 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 02:08:39 ID:8S1itFa7

プラグ交換って走行距離、何キロ毎にしてます？

798 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 02:15:18 ID:PMo9U69B

整備スレに池

799 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 02:38:20 ID:/p1PXFwC

>>796
バタフライはちゃんと閉じてるってことでおk？
>>780はなんのことだかピンとこないな。
とりあえずどこまでバラしてなにをやったのか詳細に書いてくれ。

800 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 05:24:40 ID:a+XlSC72

>>796
もう店に持っていけ。
整備不良車で公道に出てくるな。

801 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 06:42:36 ID:k/SCB3Bv

このバイク新車でいつくらいまで買えるかね？
まだなんとか新車在庫あるけど
例えば3年後とか新車で買える確率はどれくらいだろ。

802 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 07:58:58 ID:Jg+r35BX

>>801
皆無

803 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:00:25 ID:3Z3cTSig

>>800
同感。
もういい加減ウザイよ？
ここより、親切スレとかの方がいいんじゃねーの？
たぶん、｢下手にいじって工賃増やすより素直に店に持って行きましょう｣て言われんだろうけど。

>>801
またｗ
今買えないなら手付金でも渡しとけば～？

804 ：７７４RR：2008/09/17(水) 10:55:19 ID:r5UJLEoW

>>796
チョークのワイヤーは、しっかり組み込んであるのかな？

あとは、組み付けた後のアクセルワイヤーが、どこかに引っかかって居るのかな・・・。
キャブとタンクを取り付けたときに、何らかの原因でアクセルワイヤーが、引っ張られる
ことも・・・。

その他の原因でエンジンが吹き上がるのは、ちと分からない・・・。

805 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:37:33 ID:x0vVA670

別にウザいとは思わないけどな。
まぁ焦らず気長にやってよ。
応援してるわ。

806 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:47:53 ID:mvVGUkPJ

ホーネットって何万キロ走れるの？

807 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:04:38 ID:Np7hhs/2

>>806 上手に乗れば20000kmは走れるよ。
大したもんだろ。

808 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:27:53 ID:TwvlqDFt

>>806
今、５万２千キロこえた（２００６年式）

809 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:32:06 ID:VnYAXoTJ

今23000km(97年式)
半年前に買った時に16000kmちょいだったけど、どう考えてもオカシイよなぁｗ

810 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:00:09 ID:s8zzQ1Sr

なにが？

811 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:10:51 ID:LOoNo2gv

>>809
俺つきに二度しか乗らないから
９８式で2万5千キロ

812 ：777：2008/09/17(水) 22:14:57 ID:3ompHKkJ

>>799
バタフライはちゃんと閉じてました。

>>804
ワイヤー関係はなんどかやってるので間違いないはずです。
アクセルもおかしくなる前と感覚が変わらないので
ここはやっぱり問題ないと思います。

そろそろ風当たりが強くなってきたので整備スレに移動させてもらいます。
ながながとありがとうございました。

>>807
私はホーネット買ってから毎月1000キロペースでしたよ。
もう3週間ほど全く乗れて居ませんけども(´・ω・｀)
買って丁度二年目の購入から2万2千キロ走行してガタが来ました。
次乗れるのはいつになるやら。
ホーネットがないと通学も自転車でものすごく不便です...

問題が分かればまた報告に来ます。

813 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:16:11 ID:VnYAXoTJ

>>811
そ。。そんなもんなのか・・・？
ｵﾚ自身がほぼ毎日乗る上にしょっちゅう意味も無く走りに行くから、特に骨に好き好んで乗る奴はこんな感じだと思ってた・・

814 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:20:56 ID:Ed7t79hB

新車で買って22000kmでガタがきたんだろうか…
その程度のメンテや乗り方するやつに4気筒のキャブ全バラとかできんのかね

815 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:26:47 ID:91a4ntoU

骨のホイールってエンケイだよね？

816 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:29:35 ID:VnYAXoTJ

円形じゃ無いホイールを見てみたい

817 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:33:48 ID:3Z3cTSig

>>814
だから出来てないじゃんw

しかし、2万キロでガタが来るなんて信じられないな。
オイル交換しかやらなくても問題が起こる距離じゃないと思うけどな。

818 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:37:53 ID:LOoNo2gv

>>817
2ヶ月に一度１０ｋｍ程度しか走れないのが2年くらい続いた時は結構やばかった
エンジンかからなくなって整備見積もりだしたら8万円とか請求されたな。
まぁ自分で整備したけど

819 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:52:23 ID:FsmvC9OF

最低限の整備と消耗品の交換ぐらいしかしてないけど5.5万キロいってるよ
普通に乗ってればこんなもんじゃないの？

820 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:09:29 ID:yHNTpUlJ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader786232.jpg
初代の次の限定

821 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:17:38 ID:0Huv1spT

>>820
これはすげえ。

俺のなんて同じ型だけどまだ11000キロ

822 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:29:42 ID:uZ4WfDBp

>>820
初代の次の限定ってなんだ？

後、最初のホーネットと最新のホーネットって何が違うんだ？

823 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:38:34 ID:lJo0qmyV

http://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=7011&item=01131001-0000
これ使おうと思ってるんだけど常にブレーキかかった状態になるんだよね？
ディスクブレーキ用とは書いてあるけど丸一週間とか付けっぱなしにして平気かな？

824 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 03:58:53 ID:1TboKnIj

>>823
辞めておけ、ちょとした買い物程度の時間ならいいが、長時間の加圧はシール類痛めるだけだ

825 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 04:14:56 ID:9XiyEi8N

一晩かけといてエア抜き、には使えるな

826 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 05:18:03 ID:qsiQj5IH

それなら針金で固定ですむからいらんな

827 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 06:40:48 ID:GD2WW9fR

>>823
そもそも、そんなロックじゃフロントキャリパーのボルト緩めてフルード抜いちゃえば簡単に動くようになるでしょ。
ホント簡易的なものでしかないと思うよ。

U字ロックもタイヤ外すような奴等には意味ないけど、こっちは手間がかかるから
俺が盗る側だったらあんまりやりたくないと思う。

828 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 08:32:11 ID:ekHuntJl

>>822
メーターなんかかなり変わってるぞ

829 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 12:52:10 ID:0Huv1spT

メーター、エキパイの色、エンジンの色、ミラー、燃料計、ロゴとか

いろいろマイナーチェンジしてる

830 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 13:33:34 ID:nNXqKdYu

盗まれる時は何やっても盗まれるさ・・・・・・・ふっ・・・・・
あんなに色々つけてたのに・・・・・・・

831 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 14:18:04 ID:lJo0qmyV

>>830
そんなにもったいつけてかまってほしいの？

832 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 14:51:20 ID:MHTYZOvD

>>830
自首するなら今のうちなんだぜ？

833 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:14:48 ID:MER3BvJ3

ホーネット600のキャリパーサポートはホーネット250にも使えるのでしょうか？

834 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:38:41 ID:Rd9CjKbd

大型取るんですけどホーネット250乗りたいと思います
そういう人っていますか？取り回しとか良さそうなので。
そんな長距離は乗らないです

835 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:33:30 ID:asaJqGAN

>>834
下道では骨で十分。
250ccクラスのMTは無くなるかもしれないから、
免許は大型まで取っておいた方が良いかも。
扱いやすさはVTRの方が評判が良い。

836 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:39:27 ID:cR9nrRJ9

>>835
ナナハン重w
って思ったので最初は軽めでシュンシュン扱えるバイクにしようかなって思いました。
でマルチが好きなのでホーネットにしようと。CB400よりも軽快ですかね?

837 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:46:21 ID:6NOADazP

>>836
最初は重いと思うけど重心に慣れればCB1300SFだってそこまで重くは感じないと思うよ
ただ前さがりの場所に駐輪したときとかに泣きを見るｗ

838 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:46:45 ID:lJo0qmyV

>>836
cb400sfが横綱時代の貴乃花
骨が親方になった貴乃花親方

839 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:51:41 ID:H6EazcYm

>>838
3年前の朝青龍と今の朝青龍って感じですかな

840 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:24:06 ID:+hzr+dCw

ミクソーの骨コミュが祭りだｗ

841 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:27:14 ID:GCus+cqY

>>840
祭りとは言えないだろ

ちょーくだらねぇんだけどｗ

842 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 10:56:20 ID:JhPH3Jpv

ガンガる（笑）
消防（笑）

843 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 11:34:52 ID:idT+Zqte

実糞で何があったん？

844 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 14:11:49 ID:kkyjl/If

98年式と最新式のテールカウルって互換性あるの？
98式のやつにHornetってロゴ入りのやつ付けたいんだけどさ

845 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 14:50:51 ID:V7YHo3mo

>>834
大型持ってるけど骨大好き。乗り潰すまで相棒にしようかと思ってる。
もしくは大型買っても手放さない。

試乗会とかでよく大型乗って図太いトルクには感動するけど、全然エンジンが回せなくて・・・

846 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 15:15:57 ID:rJ1H03Pw

>>845
骨は軽快ですか?　

847 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 19:02:29 ID:V7YHo3mo

>>846
低回転域でたまーにモタツキ感じるときはあるけど、俺は軽快に感じてる。
そりゃあアドレスの125とかと比べちゃ重いけどさ。

しかしどういったところを軽快に感じるかは人それぞれだから、あんま参考にならんかと。
免許あるなら試乗してみればいいと思う。

848 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 20:59:56 ID:zBdpL0Gi

ホーネットのいいところは、常時13000rpm以上とか出来るとこ。
ちっちゃいサーキットで乗ると面白かった。
パワー云々よりも、アクセル開度とエンジン回転数の同調っぷりがいい。
FIの大型バイクはパワーは出てるけど、16bitでもドン付き凄い。

849 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:26:14 ID:S+I9zdsC

大型でもキャブ車は秀逸だけどね。
骨常時13000rpmとか使えるのが楽しいと思うか、カッタルイと思うか、用途次第。
骨、ただ回ってるだけで前に進まんからねぇ～。。。

何はともあれ、初心者は小排気量ＭＴから入るのが何かと良いと思うよ。
技術向上＆遊べる度合いからしても。
大排気量で遊ぶと、それに比例して命の危険から、免許、財布の危険まで色々（藁

俺が中・高速ステージの峠で骨で本気走りした場合と大型で軽く流した場合、大型の方が「圧倒的」に速いしね～
低速ステージでさえタイムはどっこいだね。低速ステージでの「軽快」さは骨が上だけどタイム的にはカワラン。。。

850 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:02:50 ID:XdwoKnkG

>>848
腕のなさを機械のせいにしないでください！

851 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:21:58 ID:L3dx7bTM

サンセイ2本だしマフリャー（スリッポン）ってサス外さないと取り付けできないんだろうか

852 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:50:35 ID:j3n8PTDP

↑多分無理だろな。
漏れはヤマモト２本出しだけど、やっぱりサス外した。

853 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 03:08:16 ID:uB7Bt9Po

>>834
去年、大型免許取ったが骨を買った。
とても気に入ってる。楽しいぜ！
845と同じく大型を買っても手放したくないなぁ。

854 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 03:20:40 ID:rP7DkCLv

純正のマフラーがカッコイイと思ってるのは俺だけ？

855 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 03:25:39 ID:L3dx7bTM

>>852
ジャッキかなんかで上げた？

>>854
どれがかっこいいかは個人の主観だろ。
純正がいいと思うやつもいれば社外1本だしやら2本だしやら片側2本が好きなやつがいる。

856 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 04:11:42 ID:Xv0ihjRD

ダウンマフラーにしたいんだが・・・。
ジェイドのマフラーはほぼポン付けできる？
情報あったらよろしく。

857 ：sage：2008/09/20(土) 07:47:20 ID:PzYsjQCr

８月末に白だけど新車の白骨２５０を買ったけど、
自賠責３年で乗り出し５４万円だったよ。
白ばっかだけどまだまだ買えますね。
諸費用でぼったくる店が多いので注意です。

858 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 08:05:54 ID:qyFPHf6t

>>857
もう骨に乗ってるはずのこのスレの連中に注意を促しても無駄だろうに・・・

新しく中古のバイクを買いそうな人が多そうなスレに書いたほうがいいよ。

859 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 09:35:40 ID:ClmE2DGr

↑
正論中の正論ｗｗ

860 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:01:02 ID:VVrwA+u+

ホーネットを買おうか悩んでいてこのスレを見に来る人がいないとでも？

861 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:25:02 ID:j3n8PTDP

>>855
俺はエンジンハンガーで後ろ吊り下げと、フロントアップスタンド使った。
なければ俺なら、ジャッキとサイドスタンドで斜め固定かな。
リアサスは上下のボルト抜いて完全に外さないとダメだぉ

862 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:37:07 ID:CFtuN7bY

>>858
俺みたく96年式をオイル交換に出したらブレーキ＼(^o^)／キャブ＼(^o^)／サス＼(^o^)／チェーン＼(^o^)／
と言われ、10数万出して修理するなら買い換える決断をする者も居る。
因みにドリームでの出来事

863 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:56:01 ID:OXbZyRXz

>862　その程度、全部自分でヤレよ。
キャブはマンドクセだけど。

サスだって交換で無くＯＨでしょ？自分でできるレベルだぞい

864 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 13:00:52 ID:CFtuN7bY

>>863
知識がある人はそうかも知れないが、俺は知識、工具、場所が無いからな。
賃貸アパートの駐車場で店広げれないし・・・

865 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 14:33:32 ID:zDrM9UqG

わたしのホーネットの最大価格は53万です

866 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 14:40:53 ID:Nmf+5cDJ

>>864
賃貸アパートの駐輪場で普通に店広げてるぞ。＠都内。
貧乏ですまん。今のところ大家にも何も言われていない。

867 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 14:45:04 ID:h4kczxcG

>>865
フリーザ様乙

868 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 15:24:27 ID:VVrwA+u+

自分でやれとか整備をここで聞いたらウザイとか…。
本当にワガママな人達ばかりだな。

869 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 15:29:13 ID:kP1/BhK0

初めて自分で冷却系等の整備をした。
タンクはずしてクーラント抜いて、サーモ分解してゴムシール交換して元に戻して、クーラント入れてエア抜きしてついでにプラグも交換したところで４時間もかかっちゃったんだけれどこれって作業時間遅すぎ？

870 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 15:50:04 ID:CFtuN7bY

>>866
やるなぁ。俺にはそんな度胸ないぜ。

871 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 16:21:43 ID:mCzIisdN

自分がいろんな整備できるからってそれが当たり前だと思わないで貰いたい。

872 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:11:09 ID:OXbZyRXz

マンションで整備する場所が無いってーのは仕方無いとして
それ以外は、できる、出来ないの問題じゃー無い。やるか、やらないかだけ。
やりもしないで（ｒｙ

873 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:12:55 ID:OXbZyRXz

成せばなる
　為せねば成らぬ何事も
　　　成らぬは人の為さぬがためなり　←　ココ重要

874 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:18:56 ID:V8OYOHQk

>>872
リアサスはOHより交換のほうが難易度低いと思うけどな

875 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:37:10 ID:L3dx7bTM

>>861
サンクス。
色々調べてみるよ

876 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:52:34 ID:o4f3g0yK

>>872 >>873はバイク乗り全員がどこまで整備すれば合格点出すの?

俺は整備できるぜ！て、言ってるやつだって、プロから見りゃ｢分解して組み直してる｣だけのもいるだろう。
出来る自信のある人はやればいいけど、無理に手を付けて>>777のようになるなら洗車だけで十分。
あとは、バイク屋に任せとけばいいじゃん。

877 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:14:13 ID:CFtuN7bY

>>872
メカ素人の俺がバイクばらして直す所か元に戻せるかわからんしな。
考えながらやってたら日が暮れるだろうし。
ばらして直せず結局バイク屋さんの世話になるなら何も手をつけずにお願いした方が自分とバイク屋さんにとってメリットが多いだろ。因みに整備に一切興味ないから。

878 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:37:10 ID:1XYsqRI2

バイクは車とかと違って、趣味の側面が強い乗り物だと思う。
見た目が好きだとか、旅が好きだとか、スピードを追求するのがすきとか色々あって
バイクをいじるってのはその趣味の中の一つなんじゃね？

バイク格好いいから好きだけど、整備とかはエンジンオイルの交換から
全部バイク屋任せだって人もいるんだし、整備云々はやりたい人がやればいい。
もしものときのことを考えると自分で出来るに越したことはないけどね。

879 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:58:26 ID:ERRdeqwT

うちの親父はエンジン以外の整備はできるけど俺はちんぷんかんぷん。
それに俺はミニ四駆の組み立てに挫折するほどだしね。よく物は落とすしおっかくしネジはなめすし

880 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:39:20 ID:cU90WtVG

皆さんに質問です。
愛車の赤蜂のスピードメーターが壊れました。
やっぱり同車種のメーターしか付かないのでしょうか？

881 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:42:31 ID:L3dx7bTM

>>880
壊れたって事故とかで？

社外とかに変えちゃえＹＯ

882 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:47:42 ID:cU90WtVG

>>881

メーターが２０㎞から動かなくなったんだよ。

883 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:50:28 ID:L3dx7bTM

>>882
つまりは２０キロしかでなくなったのか。
エンジンが悪いのかな

884 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:56:07 ID:cU90WtVG

>>883
説明不足でｽﾏｿ。

エンジンとタコメーターは絶好調なんだ。
ただメーター針が発進して２０㎞から上がっていかないのよ。

885 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:58:58 ID:L3dx7bTM

>>884
いや、冗談だ。
すまん。

メーターケーブル変えてみたら？それかメーターの針が固着したり？

886 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:01:43 ID:Xv0ihjRD

過去スレ見てて思ったんだけど、骨のメーターって弱いのか？
俺のも20Kmから進まなくなった。
メーター一式ＡＳＳＹいくらだっけ？

887 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:02:26 ID:SbMS1+mI

>>880
純正メーター売った金で社外品のエースウェルに交換したんだけど
今は結構後悔してる。今までメーターあったところがスッカスカになって見れたもんじゃないぞ

赤男爵にギアの調子がおかしいから修理に出したらクーラントがすっからかんになって
帰ってきたんだけどこれはどういうことだ？！
リザーブとか目に見えるところ以外には入ってるのかな？

888 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:04:27 ID:SbMS1+mI

>>886
5万超だったはずだよ。
8年使い古した中古で1.7万でオク落札された

889 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:07:12 ID:cU90WtVG

>>885
いやいや、いろいろｻﾝｷｭです。
メーターケーブルは異常なし。２～３日前は８０㎞までしか上がらなくなって日を追うごとにだんだん針がおかしくなってきたんだよ。

890 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:11:05 ID:L3dx7bTM

>>889
ググってみたらリコールじゃね？

http://www.honda.co.jp/recall/070425_1877.html

891 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:23:34 ID:cU90WtVG

色々調べたけどメーターはヤフオクで根気よく探したけど皆無で絶望してます。やっぱり同車種が無難なんですかね？

892 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:21:56 ID:gG1D2biN

>>889
メータケーブルのジョイント部要点検
ギヤからの取り出しのところね

893 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:38:50 ID:jG2GTL2b

>>892

ありがとうございます！

894 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 06:07:45 ID:Gk0QNZmv

内側が六角なってる（ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするべし）白いプラスチック部品一つ交換で多分OK。

895 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:52:37 ID:BFKZTfiV

>>866
大家や近所の人含めて、
いいたいけど、言えないだけだったりしてね

896 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 18:12:43 ID:8KJUKR3d

俺も骨かバリオスで悩んだけど結局まだ免許とってないさよなら

897 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:57:55 ID:x50vqVgS

９８式のホーネットを燃料計付きメーターに変えたいんだけど可能？
wikiには可能って書いてあるけど、夢に聞いたら無理っていわれた
誰か交換経験者いませんか？
教えてくださいお願いします。

898 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 20:15:21 ID:rjSJhrc+

骨がｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになってﾀｲﾔｻｲｽﾞも分相応になったら買うつもり

899 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 20:32:22 ID:5+/dC4Mp

出るの?　
FI化したホーネットって

900 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 20:59:41 ID:3lgQWUVM

>>898
600買ったほうが早いだろ

901 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:24:26 ID:2muQSVqk

>>897
メーターとタンク（燃料センサーも）を乗せ変えればいけるよ。
おいらはそんな無駄なことしたくないけど。
大体とリップがあれば燃料計なんていらんし

902 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:41:07 ID:x50vqVgS

>>901
解答ありがとうございます。
夢によるとメインハーネスの端子の数が合わないから
付かないとのことです。
また、メインハーネスを交換するとＥＣＵ？（バイク初心者なので
忘れてしまいましたが）等々交換しなければならないので
ほとんどの内装を交換しなくてはいけず、２０万ぐらいかかるそうです。
（ただ、これはホンダ純正パーツのみの話なので何か社外品があるかも
しれないとのこと）
自分も燃料計自体はいらないのですが、バイクをこかしメーターと
タンクが壊れたので修理のついでに
メーターがかっこいい00年式以降にしたいと思ったがためです。

903 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:44:21 ID:gmV20Em/

>>902
分かってんならやってもらえばいいじゃん。
何で聞いたの?

904 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:12:22 ID:x50vqVgS

>>903
確かにそうなのですが
この方法ですると20万ぐらいかかるそうです。
さすがに２０万では、かかりすぎなのでここで
ほかの方法が無いか聞きたかったからです。
また、ググって見ると１０万ぐらいで出来るとかいて
あるのは見ましたが、詳しい方法や必要なパーツなど
の情報が見当たらず
ここで質問させてもらっています。

905 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:27:39 ID:BXrrD2BJ

>>864
Χ広げれない
〇広げられない

906 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:42:41 ID:kqCB6pVP

20万ｗ

だったらガンガン給油したほうがマシだなｗ

907 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 02:31:07 ID:+ElrblZD

SF初期のメーター見つけたんだが、見た感じ形状一緒だな。
スプロケの歯数の違いでスピードがちゃんと表示されないとか言われたんだが、どうなんだ？

908 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 03:22:17 ID:Oq2r1eJ6

うちの骨、買ったときからNC31メーターだよ。
表示はわからんがたぶん大丈夫。インナー割れてカタカタいってるが。
ホンダ車はメーターギア（エンジン・ホイール側）で調整する傾向にあるから、基本的にはメーターは使い回せるんじゃない？

909 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 04:52:28 ID:+ElrblZD

>>908情報サンクス！！

910 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 05:22:23 ID:+ElrblZD

骨ってケツ上がりだからタンデムすると後ろの人がずり落ちてこない？
俺はそのせいでタンデムする度にち○んこがプレスされるんだが・・・。
サスの調整とかでタンデムシートを地面と平行にできないかな？
連レスすまん。

911 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 06:14:36 ID:Scuo27GN

>>910
タンデムすると、後ろの人の体重でサスが沈んで平行になった気がする。
後ろの人がちゃんとバーつかまってれば落ちてこないと思う。

サスペンションのアジャスターの調整では沈んだときの高さは変わらないと思う。

912 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:42:46 ID:lP77QtWF

>>910
平行にしてもピッチングしたり、
荷重移動したりするんだし、希望通りにしても無駄でしょ

913 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:44:52 ID:7XC0SuBK

>>907
待て。メーター内のギア見たか？
同じホンダ車でも、大きさが違う。わかりやすくサイズ違いは色も違うｗ
見比べてみたら？

914 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:41:57 ID:7C6PkxCh

質問なんだけど親の知り合いから黄色のホーネット(２００５年式)を譲ってもらえそうなんだけど、１０５００キロって結構走ってるほうなのかな？

915 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:57:02 ID:770H7PdD

たいしたことない
乗ってた人の傾向にもよるけど、時々近場への往復に使ってちょっと遠出に数回乗った
くらいかな。　その程度ならタイヤ以外はオイル交換程度で平気かと
ツーリングなんかが趣味の人だったら平気で走行距離3万超とか行くからマシな方だろう

916 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 10:17:09 ID:7C6PkxCh

>>915

㌧クス！
今まで原付乗ってたから１万越えだからかなり走ってると思ったｗ
早く免許取って乗り回したいわ

917 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 10:58:25 ID:770H7PdD

これから免許ｶﾖｗ
教習車のCB400SFに比べたらひらひらしてちょっと頼りない感じがするかもしれないけど
250の宿命みたいなものなので、そこは割り切って(^_^;
とにかく高回転型のエンジンなので、ちょっとアクセル回しすぎ？って思うくらいが丁度良いバイクです

918 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 11:51:03 ID:7C6PkxCh

>>917

教習所には通ってますｗ
１０月の頭には取れる予定なんだ(・∀・)

なるほど！色々ありがとうございました！

919 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 13:04:08 ID:zl2ramcx

>>917
400より取り回しやすいですか?

920 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 14:26:24 ID:cJTUsR7E

もうすぐスレ終わるけどなんでおまえら骨選んだの？
もっと他にもあっただろうに

921 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 15:16:18 ID:zl2ramcx

例えば?

922 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 15:20:55 ID:TtS/3ifD

250マルチなんてあとバリオス２しかねえじゃん
ちょっと前だとjade、zeal、バリオスぐらい

923 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 15:30:16 ID:YxyNKuds

>>922
VTRもあるよ

924 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 15:44:29 ID:/H2epmTn

ホネって２５０なのに燃費良くないね
やっぱり２５０は２気筒or単気筒が分相応だと思う

925 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 16:47:16 ID:K7jUEi1N

で？っていうｗ

926 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:17:15 ID:770H7PdD

>>924
そう思うならVTRかビクスク乗っててよ
エンジンが高回転気味なら必然的にガソリン喰うのは当然でしょ

>>919
400に比べたら軽いから腕力で強引にねじ伏せることも出来たよ

927 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:15:44 ID:cIfOII6Q

初めてのバイクだったんで何の知識も無かったが
とりあえずホンダ車なら安心→ホンダのホームページ回覧→ホーネットってかっこういいなぁこれにしよう。
そのまま上本町のバイク通りでホーネット見つけて購入。

燃費に関しては、買いたての頃は23前後だったが
信号リズムを覚えて無駄をなくしたり、チェーンメンテを頻繁にしたりしながら
少しずつ伸ばして今は26前後まで上がった。
エアクリ交換してみたから、次の燃費計算が楽しみ。

928 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:20:37 ID:3pKX9eLv

ちょっと質問させて下さい。
中古でホーネットを買ったんだけど車載工具がありません。
純正の車載工具セットにサスを調整するフックレンチって入ってますか？

929 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:26:16 ID:cIfOII6Q

入ってるよ。
それを延長して力を入れやすくする筒状のも入ってる。
あとどうしても必要なのはプラグレンチ。
この二つは社外品だと大きすぎたり小さすぎたりだから、ホーネット用のが欲しい。
夢ならなんとか購入できるんじゃね？
その他は随時ホムセンなり100きんなりで調達できるから問題ない。

930 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:26:24 ID:FTSi2i6c

>>928
あります。

931 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:29:16 ID:cIfOII6Q

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26054170
わかりやすいのあった。
っていうか俺あのワイヤー状のやつないぞ。
あれなに？
ヘルメットホルダー？

932 ：928：2008/09/22(月) 19:38:52 ID:3pKX9eLv

ありがとう。
バイク自体は初めてじゃないから工具はあるんだけどフックレンチだけは手元にないので
ホーネットの車載工具セットには入っているのかなと思って聞いてみました。

933 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:43:16 ID:3pKX9eLv

VTRにも入ってた＜メット用ワイヤー

934 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:47:46 ID:770H7PdD

>>931
そのとおり
初期型の車載工具には入ってたが、骨にメットホルダーが付いてからは入ってるのかしらん

935 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:48:14 ID:n/+GErNQ

>>914
基本だけど、
バイクは走行距離で程度を判断しちゃダメですよ

936 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:11:41 ID:4s2S5E6K

>>934
メットホルダー付なもあったよ。
赤男爵で購入したし無いもんだと思ってたら、道具縛るゴムの横にあるフレーム内に入ってた。

937 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:15:12 ID:mIYplRX/

俺も中古で買って車載工具がついていなくて、ダイソーレンチ類をゴムで束ねてシート下に固定してあるんだが、純正車載工具セットってドリーム店とかでお取り寄せできるかね？

938 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:35:14 ID:n/+GErNQ

>>937
そりゃ、部番がつけてあるんだから、
端末ありゃどこでも取り寄せられるでしょ

939 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:39:11 ID:zl2ramcx

い…いきそう　あぁぁあ！もうだめ！出ちゃう！出ちゃうってば！

940 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:48:28 ID:770H7PdD

>>939
昨日から今月末まで交通安全週間と言う名のカツアゲが横行してるから、出し過ぎには注意汁

941 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:06:55 ID:8Z6ZoUPr

>>931の画像のいちばん右の大きい六角の工具って何するために使う工具？

942 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:01:04 ID:yN7EYEjV

普通にメガネレンチじゃん（ｗ

943 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:13:44 ID:zYyTpHe0

>>941
リヤアクスルを緩めるときに使う24mmの打ち抜きレンチ

944 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 12:41:14 ID:56rBJUW3

ホーネットってまだ新車在庫取り寄せできるかな?
今年中には買おうと思うんだけど

945 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 12:57:49 ID:cOAYzGT8

>>944
新型（FI）期待！少し待て！！
出なかったらｽﾏｿ

946 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:23:01 ID:56rBJUW3

インジェクション化のデメリットってコスト以外あるかな?　
つまらないエンジンになっちゃったらやだな

947 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:50:11 ID:JMhwCUw4

>946
エンジンの調子悪くなった時に修理が難しいってバイク屋が言ってた。下手すると、バイク屋じゃ治せないからメーカー修理とかになるらしい。
あと、マフラー１本変えただけで下手すると調子悪くなり、ちゃんとコンピュータをセッティングしなおすには３速ギアでフルスロットルまでぶん回してノッキングしないかとか調整する必要があるから大変だと…
下手すると、工賃３万とか行くらしいよ/ ,' 3　 `ヽーっ

そんな僕は来月の今日、新車赤黒ＤＸ納車です。バイク代の為に今日もバイト頑張ってるお(｀・ω・´)

948 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:51:41 ID:xH2yeq9H

>>944

きっとFI出ないから安心して買いな。

949 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:04:07 ID:4JTKs7np

>>947
スカルチノフw

950 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:40:34 ID:cMqCb/rv

すいません、お聞きしたいんですけど、おおよそでいいんですが
新品フロントフォーク交換の工賃込みでいくらくらいですか？

951 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:55:58 ID:56rBJUW3

>>948
やはりニハンマルチは絶滅ですか

952 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 16:30:53 ID:anqdu/hk

>>950
お店で聞いてください。
あと次スレね

953 ：950：2008/09/23(火) 16:43:57 ID:cMqCb/rv

スマソ　スレ立て方わからないので、今調べ中…誰かかわりによろしく

954 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:19:10 ID:iLdns+X1

『2009 HORNET 250』でｸﾞｸﾞると出てくるのあるよな！

955 ：前スレ　950：2008/09/23(火) 17:21:54 ID:cMqCb/rv

　次スレ
【スズメバチ】ホーネット250 part52【16000rpm】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222156401/-100

956 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 19:03:38 ID:pEUinryL

>>955
乙

新車なんだが、千葉のドリーム残り10台ぐらいらしいよ。(銀/黒DX)その一台友達買ったみたいだから9台か・・・

957 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 19:15:04 ID:t8xArt27

この前ドリーム美浜に行ったら店内に結構並んでたな。

958 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:12:37 ID:56rBJUW3

ドリーム行けば他店から取り寄せも可能なのかな

959 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:36:27 ID:yN7EYEjV

黄色ナンバーの、カブだかＣＤだか何だか知らないケド、本気で走ると結構早いのネ

骨で燃費の良い回転数だけ使って走ってたら、カブみたいな形の車両に離されるんよね。
たぶん、あのスピードで走ってても俺の方が燃費悪いんだろなぁ～
意外な速さにビックリしたよ

960 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:59:02 ID:kWwxvMFb

>>959
燃費のいい回転数ってどこ？

961 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:19:37 ID:yN7EYEjV

７０００ｐｒｍ以下死守。可能なだけ６５００ｒｐｍまでで

962 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:31:51 ID:52SopXlN

↑の件
埋めついでだから↓がツッ込め

963 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:58:01 ID:yN7EYEjV

>962が他力本願なオバカな件について↓

964 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:16:18 ID:8qzLJG1/

>>959
言い訳

965 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 02:08:26 ID:iyd/I/DY

何が言い訳なのかと小一時間
お馬鹿なお子ちゃま達は自分より排気量が小さいバイクに先に行かれるのがそんなに嫌なのかい？
骨なんて子供のオモチャを余りにもマンセーしてると痛いよ？

966 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 02:58:21 ID:Ebc7sqtJ

リッターから見たらホーネットなんてカス同然。
かといってホーネットに抜かれたライダーがムキになって抜き返すのは痛々しい。
排気量なりの余裕をもって運転するべし。

>>959
単純に考えて低回転で6速入れたら燃費良いんじゃね。
後は最大トルクのところを維持するとか。

967 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 03:42:27 ID:H3RiLb+v

今日骨の燃費測ったら28.9km/lだった。

カブ(90ｃｃ)は、いい時だと50km/L超える。
でも普通に遅い。峠でも、急な登り以外は、
ファミリーカーについてく事はできる程度・・・

SSならともかく原付であんま無茶するととフレーム弱いからすぐ壊れるよ。
走行中にフォーク固定してるあたりが歪んでコケたことある。

やっぱそれぞれ値段相応なのかなって思う。

968 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 08:28:36 ID:FAAnilPx

このバイクまだ新車あるかなあ。

969 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:31:00 ID:LMTjm3PG

>>968
俺もそう考えている時期がありました

970 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:35:05 ID:A2FyVxFr

結構残ってる
何気にVTRがない

971 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:55:01 ID:LMTjm3PG

普通のバイクショップで取り寄せてくれるならいいけど

972 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 11:48:56 ID:TSGCT9YS

中型が子供の玩具なら原二は乳幼児の玩具だよな

973 ：968：2008/09/24(水) 12:35:57 ID:FAAnilPx

>969-971
㌧。
初めてのバイク、性能のホーネットと積載性フォッルツァで散々悩んで、結局フォルツァを買ってちょうど２年２万㌔。
ずっとフォルツァにして正解だったと満足してたんだけど、やはりＭＴのマルチに乗りたくなってきたよう。

974 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:47:01 ID:EXaJLVDW

>>973

975 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:51:25 ID:EXaJLVDW

>>973
俺もまさにそれ(中古骨だけど)

今、積載量に涙目。
キャリーとか最大2.5kgのしかない

976 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 15:53:58 ID:LMTjm3PG

シートバッグつかねんだっけ?

977 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 17:29:41 ID:grGbruPx

>>975
ＧＩＶＩのボックスの最大3Kgのと、サイドバック、シート上にネット使ってる。
積載量の少なさなんてドコ吹く風ｗｗｗ
まぁ、走り難いけどと取り外すのは至って簡単だから問題無し

978 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 17:55:44 ID:Xi594tST

>>976
シートにゴムベルト巻くタイプのやつは何とかつく。シート裏側の金具と少し干渉するが

979 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:21:45 ID:LMTjm3PG

ゴールドウィンのシートバッグみたいのは付くかな?
シート下にバックルベルト通す奴

980 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:40:12 ID:9QxU4EdD

うめ

１

981 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:55:07 ID:UEqCjSSt

うめ

２

982 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:00:10 ID:9QxU4EdD

うめ

３

983 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:11:34 ID:Z2Dn8Jc2

>>979
装着可能。ただちょっと大変
使うのがホーネットだけなら、他の方式がいいね

984 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:16:39 ID:yyD5tSCb

梅

985 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 01:44:47 ID:vpabWEVd

埋め

986 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 03:00:05 ID:2g5gBWv8

>>977
サイドバッグ何使ってる？

987 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 12:08:10 ID:FTgauxMO

レスがまだまだ余ってるのにわざと埋めるバカって何？？？
そもそも次ぎスレ立てるのが早い過ぎだから重複するんだよ。

過疎化が進んでるんだから様子見して次ぎスレ立てろボケ！

988 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 12:17:58 ID:aDYnMJ4z

マルチの方がうざいってw

989 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 12:26:38 ID:FTgauxMO

>988 荒らしウザーｗ

990 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 12:45:47 ID:NFvPaw3R

>>986
ゴールドウィンの奴。
譲り受けた物だから詳しい品番とかは分からん。HPにも同じの無かったし

991 ：７７４RR：2008/09/25(木) 13:46:15 ID:EJiQ0W4i

オイルエレメントをバイク屋で買ってきた。
ホンダ純正が1個\1,050-だった。

これって高の？安いの？普通なの？

992 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:22:40 ID:o4Uj/SIf

うめ

993 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:42:55 ID:FTgauxMO

>>991 いたって普通の値段

994 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:50:57 ID:Pq16jfhk

>>991
ナップスでみたけど社外で735だった
まぁ大して変わらん

995 ：７７４RR：2008/09/25(木) 15:52:09 ID:EJiQ0W4i

>>993
>>994
さんくす、安心した。

996 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:12:03 ID:HN1eMHAg

>>987

>>1をもう一度よく読みましょう。
埋めるのは必要ないがね。
それから次スレ>>1よ、テンプレくらい書いてくれ。

997 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:54:22 ID:5R4FQ+aP

このスレにお疲れって言ってやりたい

998 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:04:27 ID:07MHD5ge

ライディングスクールでパイロンぬって走っただけなのに、余っていたタイヤの端が・・・

999 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:05:15 ID:urqXp3DK

1000ならホーネット再販

1000 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:05:51 ID:cnd38rcV

1000ならホーネット復活。お値段据え置きで。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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