【400】シルバーウイング12台目【600】
モデルチェンジするのかしないのかさっぱり分からないホンダのGTスクーター
シルバーウイング600＆400についてﾏﾀｰﾘと語りあいましょう。
ホンダサイト内シルバーウイング＜600/400＞のページ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
シルバーウイングスペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
シルバーウイング純正アクセサリー
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SILVER_WING/index.html
さかな氏のシルバーウイングサイト（今はスカブがメイン）
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
シルバーウイング600＆400についてﾏﾀｰﾘと語りあいましょう。
ホンダサイト内シルバーウイング＜600/400＞のページ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
シルバーウイングスペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
シルバーウイング純正アクセサリー
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SILVER_WING/index.html
さかな氏のシルバーウイングサイト（今はスカブがメイン）
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
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2ﾝﾆｸ
>>1
乙(･∀･)！！
乙(･∀･)！！
■過去スレ
【銀翼】 シルバーウィングすれ 【縦目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054209156/
【リコール】シルバーウィングすれPART2【大杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071331003/
【地味？】シルバーウイングスレその３【大人？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【とうとう】シルバーウイングスレ【生産終了？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【いよいよ】シルバーウイング【モデルチェンジ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123540023/
【いい加減】シルバーウイングスレ【FMC？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135067297/
【４００】シルバーウイング ６台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137383428/
【４００】シルバーウイング ７台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150388247/
【４００】シルバーウイング ８台目【６００】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159885061/
【ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ】シルバーウイング ９台目【記念】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170937407/
【2007色は】シルバーウイング１０台目【白黒赤】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179750899/
【400】シルバーウイング11台目【600】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190675380/
前スレ
【400】シルバーウイング12台目【600】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204035612
【銀翼】 シルバーウィングすれ 【縦目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054209156/
【リコール】シルバーウィングすれPART2【大杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071331003/
【地味？】シルバーウイングスレその３【大人？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【とうとう】シルバーウイングスレ【生産終了？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【いよいよ】シルバーウイング【モデルチェンジ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123540023/
【いい加減】シルバーウイングスレ【FMC？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135067297/
【４００】シルバーウイング ６台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137383428/
【４００】シルバーウイング ７台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150388247/
【４００】シルバーウイング ８台目【６００】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159885061/
【ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ】シルバーウイング ９台目【記念】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170937407/
【2007色は】シルバーウイング１０台目【白黒赤】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179750899/
【400】シルバーウイング11台目【600】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190675380/
前スレ
【400】シルバーウイング12台目【600】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204035612
１、乙
だが１３台目だ。
だが１３台目だ。
６０００か～・・・ないと思う
６００ならあるんじゃね？ｗ
６００ならあるんじゃね？ｗ
9 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 01:46:02 ID:zlOxdLIn
ついに製造中止キタ―――――(･∇･)!!
生産終了と言ってくれｗ
11 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 15:29:41 ID:AmO6KSCW
案外早く新型を拝めそうですな。
新型ﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
13 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 18:11:42 ID:UusCRBCK
えええーーーマジで？
まぁでもそれなら安く買うチャンスかな。
まぁでもそれなら安く買うチャンスかな。
14 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 18:47:22 ID:zlOxdLIn
2008年が最終モデルか～、
2001年から七年間。
長いようで短かったな。
2001年から七年間。
長いようで短かったな。
どんな風になるんだろ？
皆さんの予想はどう？
というかこれ以上重くなったらやばいねｗ
皆さんの予想はどう？
というかこれ以上重くなったらやばいねｗ
もう売らないよ
考えてもみなよエコな時代に
考えてもみなよエコな時代に
マジか…銀翼600狙ってたのに…
今、大型の免許は無いんですが、車体を先に買うことは出来ないですか？
原付は出来たと思うけど
今、大型の免許は無いんですが、車体を先に買うことは出来ないですか？
原付は出来たと思うけど
>>17
できるよ
できるよ
次は銀翼900まだぁ？
タイミング的にDN-01が 後継のように思えてくる
ホンダホームページのスクーターラインアップを見ると、
生産終了マークじゃなくてNEWマークが付いているんだけど？
生産終了マークじゃなくてNEWマークが付いているんだけど？
23 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 02:08:15 ID:C9ExQzqF
シルバーウイングは08でついに終了なのか・・・
今は銀翼には乗ってないんだが寂しいな
銀翼の後継機をかげながら期待してようっと。
いつかまた新車買って乗りたいと思っていたが、叶いそうにないね。
今は銀翼には乗ってないんだが寂しいな
銀翼の後継機をかげながら期待してようっと。
いつかまた新車買って乗りたいと思っていたが、叶いそうにないね。
みなさん＞＞９につられすぎｗ
仕様変更去年１２月にしたばかりだ
まだまだこれからだよ～
仕様変更去年１２月にしたばかりだ
まだまだこれからだよ～
>>24
あ、釣られたかｗ
あ、釣られたかｗ
600'05 いつもは200km超えたら給油しちゃうんだけど
昨日はたまたまスタンドに入るタイミングを逸して245km
そこから給油して13.5L入った
215kmぐらいで点滅しだしてから
気持ち燃費走行してたんでなんとも言えないけど
からっけつまで45km、合計290kmも走れたのね
ちょっとドキドキしてたのがバカみたいだ
でも、ぶん回したり気温が下がったりすると
200km手前で点滅したりもするし、油断出来ないか
昨日はたまたまスタンドに入るタイミングを逸して245km
そこから給油して13.5L入った
215kmぐらいで点滅しだしてから
気持ち燃費走行してたんでなんとも言えないけど
からっけつまで45km、合計290kmも走れたのね
ちょっとドキドキしてたのがバカみたいだ
でも、ぶん回したり気温が下がったりすると
200km手前で点滅したりもするし、油断出来ないか
現在トリップＡが286kmでガソリンメーター点滅中(･∀･)♪
>>27
マジかよ
燃費の数値自体には興味無いけど、航続距離に余裕があるのはｳﾗﾔﾏｽ
こうも極端に変動しなければ、もうちょっと安心して走れるのになぁ
>>28
ちょｗ燃向ｗｗｗどうしちゃったの？ｗｗｗｗｗ
今までは400のクセにオレより悪かったヤツが…
マジかよ
燃費の数値自体には興味無いけど、航続距離に余裕があるのはｳﾗﾔﾏｽ
こうも極端に変動しなければ、もうちょっと安心して走れるのになぁ
>>28
ちょｗ燃向ｗｗｗどうしちゃったの？ｗｗｗｗｗ
今までは400のクセにオレより悪かったヤツが…
>>29
286kmの内8割以上がツーリングなんだな(^^ゞ
286kmの内8割以上がツーリングなんだな(^^ゞ
わすのボルティ２５０
リッター４０ｋ近く走って１２リッタータンク
シルバーの出番などめったにない
リッター４０ｋ近く走って１２リッタータンク
シルバーの出番などめったにない
タンクローリーを見ていつも思うんだが、引っ張ってるタンク全部が自車の燃料なら
どのくらい走れるんだろう？ まあ、原潜には及ばないだろうが…
銀翼トランクフルに使った増槽オプションがあれば航続距離1000キロ以上
仮にあっても液晶点滅でおびえるのは同じだろな
しかもカラの給油時１万円超 やっぱイラネ。
どのくらい走れるんだろう？ まあ、原潜には及ばないだろうが…
銀翼トランクフルに使った増槽オプションがあれば航続距離1000キロ以上
仮にあっても液晶点滅でおびえるのは同じだろな
しかもカラの給油時１万円超 やっぱイラネ。
33 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 20:37:08 ID:YY54zzfT
車と違って二輪はバンクして曲がる不安定な乗り物のため、燃料タンクがあまりに大きいと重心の変化で取り回しや操縦感覚の変化が大きくなり危ないと思うだけど。
現時点で一番燃料タンクが大きいバイクってBMWのGS1200アドベンチャーの30リットルが最大だよね？
現時点で一番燃料タンクが大きいバイクってBMWのGS1200アドベンチャーの30リットルが最大だよね？
>>27
銀翼のエンブレが他のビクスク並に弱かったら、もっと燃費が良くなると思うんだよな～
>>32
今度リアボックスを付けて、３Ｌの携行缶を収納する予定。
これで航続距離70kmアップ。
>>33
燃料タンクが一番大きいスクーターはシルバーウイングかな？
銀翼のエンブレが他のビクスク並に弱かったら、もっと燃費が良くなると思うんだよな～
>>32
今度リアボックスを付けて、３Ｌの携行缶を収納する予定。
これで航続距離70kmアップ。
>>33
燃料タンクが一番大きいスクーターはシルバーウイングかな？
エンブレ弱くなったらダメでしょ
36 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 03:08:57 ID:AE48YP2r
37 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 04:22:27 ID:3xSUiKvn
>>24
いや本当みたい！！
俺も嘘だろと思ったんだけど。
昨日ドリーム店でエンジンオイル交換するついでに聞いてみたんだが、
『そうですね、現行銀翼は8月末で生産終了で、モーターショウでまったくの新型が発表される』と言われました。
ちなみにもう8月分生産が最終みたいなので新車が欲しい人は早めに予約した方がよさそうですね。
正式発表は近々あるそうです。
時期ホンダメガスクーターはフォルツァの大型版らしく、ホンダはもう縦目は出さない。2眼でいくそうです。
結構残念…
正常進化無さそう。まったく別物になりそうだ…
いや本当みたい！！
俺も嘘だろと思ったんだけど。
昨日ドリーム店でエンジンオイル交換するついでに聞いてみたんだが、
『そうですね、現行銀翼は8月末で生産終了で、モーターショウでまったくの新型が発表される』と言われました。
ちなみにもう8月分生産が最終みたいなので新車が欲しい人は早めに予約した方がよさそうですね。
正式発表は近々あるそうです。
時期ホンダメガスクーターはフォルツァの大型版らしく、ホンダはもう縦目は出さない。2眼でいくそうです。
結構残念…
正常進化無さそう。まったく別物になりそうだ…
(´･ω･｀)
40 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 12:46:00 ID:DSYPaiQp
新型が今以上に大きく重くなるなら遠慮する。
排気量拡大・重量増加の路線を突き詰めていけば、上はキリが無い。
時代に逆行してる。 ダウンサイジングで性能はUPしてくれ。
長距離ツアラーではなく、
チョイノリ出来る高性能なシティコミューターであって欲しい。
フォルツァのサイズと機能をそのままに、むしろ小型化スリム化軽量化し、
エンジン・駆動系・リアサスをレベルUPで。
600のSSくらいの重さにならんのかな？
ホンダは、スズキ主導の大型AT免許を無視して、また680ccとかで出すかも。
日本市場なら400/650が無難だけど。
400cc二亀頭でスーパーチャージャーを搭載し、60馬力ほど出せば、
中免の人も大型所持者も満足出来るし、数を売れる。
プーリー変更で100馬力仕様とかね。
スマン。夢を書いてもうた。
排気量拡大・重量増加の路線を突き詰めていけば、上はキリが無い。
時代に逆行してる。 ダウンサイジングで性能はUPしてくれ。
長距離ツアラーではなく、
チョイノリ出来る高性能なシティコミューターであって欲しい。
フォルツァのサイズと機能をそのままに、むしろ小型化スリム化軽量化し、
エンジン・駆動系・リアサスをレベルUPで。
600のSSくらいの重さにならんのかな？
ホンダは、スズキ主導の大型AT免許を無視して、また680ccとかで出すかも。
日本市場なら400/650が無難だけど。
400cc二亀頭でスーパーチャージャーを搭載し、60馬力ほど出せば、
中免の人も大型所持者も満足出来るし、数を売れる。
プーリー変更で100馬力仕様とかね。
スマン。夢を書いてもうた。
>>40
確かにつっこみどこ満載の夢だ
確かにつっこみどこ満載の夢だ
42 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 15:06:03 ID:Zdstr492
さっき赤バロンでバイクを色々眺めてきたが、
銀翼のメーター周りのダサさとシングルディスクを見て、
二世代分進歩してる最新の250スクーターと見比べて、
今から、新型を見る前に、現行の新車を買おうなんて人はいるのかな？
モデルチェンジの有無を知らされなくても、買う人いないだろ。
もったいぶらずに早く出してくれよ。
エンブレは弱い方が燃費は良いよ。
でも新型は、エンブレも調節出来るSマチック搭載は確実。
HFTかECVTか？ ゴムベルトか金属ベルトか？ 全くワカラン。
銀翼のメーター周りのダサさとシングルディスクを見て、
二世代分進歩してる最新の250スクーターと見比べて、
今から、新型を見る前に、現行の新車を買おうなんて人はいるのかな？
モデルチェンジの有無を知らされなくても、買う人いないだろ。
もったいぶらずに早く出してくれよ。
エンブレは弱い方が燃費は良いよ。
でも新型は、エンブレも調節出来るSマチック搭載は確実。
HFTかECVTか？ ゴムベルトか金属ベルトか？ 全くワカラン。
43 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 15:16:14 ID:AE48YP2r
メーターやら外装、縦目はともかく、電子制御シフトってみんな好きなのか？
現行マジェスティやフォルツァのってるひとみんなつかってないけどなｗ
今時は無いとほかに製品としてアドバンテージもってかれるだろうからMC契機につくかもしれんが、仮に付かなかったとしてもそれはそれでいいとおもうがね。
乗っててほしいとかおもったことないし最初だけだろうし
現行マジェスティやフォルツァのってるひとみんなつかってないけどなｗ
今時は無いとほかに製品としてアドバンテージもってかれるだろうからMC契機につくかもしれんが、仮に付かなかったとしてもそれはそれでいいとおもうがね。
乗っててほしいとかおもったことないし最初だけだろうし
44 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 15:44:18 ID:JKtk9Gw3
まだこんなクソスレあったんだ
友人にHONDAの内通者がいるんだが 銀翼はもうださないらしいよ
０８で終了は確実
その代り国内大型スクを新規に参入させるとか
ただ厳しい排ガス規制のおかげで大型の触媒が必要になり重量はかなりでてきてしまうとの事
そこらへんで排気量だとか積載だとかでまだまとまってないらしい
２０１０年をめどに出すって
それ以上はおしえてくれんかった
友人にHONDAの内通者がいるんだが 銀翼はもうださないらしいよ
０８で終了は確実
その代り国内大型スクを新規に参入させるとか
ただ厳しい排ガス規制のおかげで大型の触媒が必要になり重量はかなりでてきてしまうとの事
そこらへんで排気量だとか積載だとかでまだまとまってないらしい
２０１０年をめどに出すって
それ以上はおしえてくれんかった
妄想乙
46 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 16:00:50 ID:JKtk9Gw3
【鋭い足を】HONDA DN-01 Part7【見せつけろ】
403 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 12:04:52 ID:JKtk9Gw3
>>402
モーターショーで開発の一人にきいたんだが
Q・HFTはもっと小さい排気量や大きい排気量に搭載しないんですか？
A・６００前後の排気量がHFTの一番のメリットがあるんです・・・
んで機械の内容を１０分ぐらい説明されたが覚えていない
「友人にHONDAの内通者」と「モーターショーで開発の一人にきいた」
「はおしえてくれんかった」と「説明されたが覚えていない」とでは随分違ってくるぞい
403 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 12:04:52 ID:JKtk9Gw3
>>402
モーターショーで開発の一人にきいたんだが
Q・HFTはもっと小さい排気量や大きい排気量に搭載しないんですか？
A・６００前後の排気量がHFTの一番のメリットがあるんです・・・
んで機械の内容を１０分ぐらい説明されたが覚えていない
「友人にHONDAの内通者」と「モーターショーで開発の一人にきいた」
「はおしえてくれんかった」と「説明されたが覚えていない」とでは随分違ってくるぞい
48 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 16:37:04 ID:JKtk9Gw3
それはHFTのことだろ
ちゃんと読めよ
だいたい機械の事に関しては全く興味ないし説明受けてもよくわからんし覚えんよ
モーターショーでエンジンの前でおーっとか語ってるキモヲタとかな
あとモーターショーでその友人に紹介されたのが「その開発の一人」だ
友人はまた別の部署
ちゃんと読めよ
だいたい機械の事に関しては全く興味ないし説明受けてもよくわからんし覚えんよ
モーターショーでエンジンの前でおーっとか語ってるキモヲタとかな
あとモーターショーでその友人に紹介されたのが「その開発の一人」だ
友人はまた別の部署
とてもすばらしいクルーザーに乗ってるオマエさんが
スクーターのスレに来て毒を吐く必要はないんじゃない？
スクーターのスレに来て毒を吐く必要はないんじゃない？
50 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 16:56:16 ID:JKtk9Gw3
毒をはくつもりはないよ 悪かったな
孤高の銀翼乗りに有意義な情報を提供したかっただけだ
孤高の銀翼乗りに有意義な情報を提供したかっただけだ
>まだこんなクソスレあったんだ
書き出しのコレはないでしょ
書き出しのコレはないでしょ
52 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 17:02:57 ID:JKtk9Gw3
>書き出しのコレはないでしょ
それはこのスレの住人が胸に手をあてて考えてみてほしい
それはこのスレの住人が胸に手をあてて考えてみてほしい
オマエさんのご自慢のクルーザーから見たらなんでも糞に見えるだろうけどな
どうぞお手柔らかに・・
どうぞお手柔らかに・・
08モデルが欲しくてしょうがない俺がきましたよ(･∀･)v
55 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 17:23:47 ID:JKtk9Gw3
56 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 17:29:37 ID:QRhN+SjP
この高性能エンジンが引き継がれないなら残念だなぁ。
こと４００クラスだとぶっちぎりなのに
モードシフトにＡＢＳに結構な積載量・・・重いけど良いバイクだよな。
こと４００クラスだとぶっちぎりなのに
モードシフトにＡＢＳに結構な積載量・・・重いけど良いバイクだよな。
>>42
> エンブレは弱い方が燃費は良いよ。
> でも新型は、エンブレも調節出来るSマチック搭載は確実。
そりゃあエンブレがキツイ方が燃費が悪くなるのは分かってるけど
どっちが走りやすいかって話だからさ
そう言う意味で、自分で調整出来るマニュアルモードは大歓迎だけど
頑に搭載を嫌がる人もいらっしゃるようで…
>>43
> メーターやら外装、縦目はともかく、電子制御シフトってみんな好きなのか？
好き嫌いの問題では無いと思うけど、高速でハイギアにしてまったり走ったり
山道でエンブレを利用して減速しつつ、立ち上がりで好きな回転数に持っていけたら
楽しいだろうなーとは思う
> 現行マジェスティやフォルツァのってるひとみんなつかってないけどなｗ
そうなの？前スレあたりでフォル海苔の人が
Sマチックは絶対に欲しいって言ってるレスを見た事あるけど
やっぱり自分と同じような理由で欲しいって言ってた希ガス
> エンブレは弱い方が燃費は良いよ。
> でも新型は、エンブレも調節出来るSマチック搭載は確実。
そりゃあエンブレがキツイ方が燃費が悪くなるのは分かってるけど
どっちが走りやすいかって話だからさ
そう言う意味で、自分で調整出来るマニュアルモードは大歓迎だけど
頑に搭載を嫌がる人もいらっしゃるようで…
>>43
> メーターやら外装、縦目はともかく、電子制御シフトってみんな好きなのか？
好き嫌いの問題では無いと思うけど、高速でハイギアにしてまったり走ったり
山道でエンブレを利用して減速しつつ、立ち上がりで好きな回転数に持っていけたら
楽しいだろうなーとは思う
> 現行マジェスティやフォルツァのってるひとみんなつかってないけどなｗ
そうなの？前スレあたりでフォル海苔の人が
Sマチックは絶対に欲しいって言ってるレスを見た事あるけど
やっぱり自分と同じような理由で欲しいって言ってた希ガス
＞＞４２
最新の２５０なんか見ても何ともおもわないな
だっていくら頑張っても２５０だもんｗ
ターボ付けばかんがえるけじょ
最新の２５０なんか見ても何ともおもわないな
だっていくら頑張っても２５０だもんｗ
ターボ付けばかんがえるけじょ
>>57
YAMAHAのマジェスティとフォルツァ乗りが知り合いにいるんだがそんなことを言ってた
オレの主観でもそうなりそうだなぁとか乗らせてもらって思ったんだわ
今はそういう装備が当たり前の流れになりつつあるけどね
YAMAHAのマジェスティとフォルツァ乗りが知り合いにいるんだがそんなことを言ってた
オレの主観でもそうなりそうだなぁとか乗らせてもらって思ったんだわ
今はそういう装備が当たり前の流れになりつつあるけどね
>>52
はどういう意味なの？？
はどういう意味なの？？
>>53
> オマエさんのご自慢のクルーザーから見たら
駄目だよｗ
> 悪いが自慢でもなんでもないんだが
> DNは友人のつきあいで買っただけだしな
言葉そのまま受け止めちゃってるもんｗ
藻前さんの皮肉は通じてないｗｗｗ
> オマエさんのご自慢のクルーザーから見たら
駄目だよｗ
> 悪いが自慢でもなんでもないんだが
> DNは友人のつきあいで買っただけだしな
言葉そのまま受け止めちゃってるもんｗ
藻前さんの皮肉は通じてないｗｗｗ
銀翼、無くなるかもしれないのですか、、ちょっと寂しいですなぁ。
パラツイン結構良いと思うんですが、最近、このエンジンで普通のマニュアル車を
乗ってみたいと思ってきたんですが私だけ？（06’400乗り）
パラツイン結構良いと思うんですが、最近、このエンジンで普通のマニュアル車を
乗ってみたいと思ってきたんですが私だけ？（06’400乗り）
65 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 20:09:49 ID:JKtk9Gw3
>>64
そういえば
新しい大型スクのエンジンは新規制作っていってたわ
MF10のFORZAの新エンジン良いみたいだから
新機種に期待してもいいんじゃない？
俺には全く興味ないしわからん世界なんだが・・・
そういえば
新しい大型スクのエンジンは新規制作っていってたわ
MF10のFORZAの新エンジン良いみたいだから
新機種に期待してもいいんじゃない？
俺には全く興味ないしわからん世界なんだが・・・
最近にはない伸びっぷりだな～(ﾟДﾟ)
パラツインといえば、、、
マフラー直管にするとホークみたいな「バルン！バルン！」みたいな音すますか？
マフラー直管にするとホークみたいな「バルン！バルン！」みたいな音すますか？
今の銀翼は非常に気に入っているが、デザイン面が
イマイチなのは素直に認める。
特に縦目なところがＮＧ。
今度の新型とやらが左右の二灯になるなら歓迎だな。
ただし、エンジンが単気筒化されたら買わないだろう。
単気筒が許されるのは250まで。
イマイチなのは素直に認める。
特に縦目なところがＮＧ。
今度の新型とやらが左右の二灯になるなら歓迎だな。
ただし、エンジンが単気筒化されたら買わないだろう。
単気筒が許されるのは250まで。
69 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 20:55:53 ID:ms9pGzLx
俺が某社員に聞いたのは、
「今年の秋に出る。」「Sマチックは無いと話にならない」
など。
今は緘口令が敷かれてるだろうから、
あまり「解説員が～」とか言わない方が良い。
今度から喋ってくれなくなるかもしれんから。
ちなみに「銀翼」と言う名前のバイクは、今も無い。
中国に行けばあるかもしれないけど。
各社の250クラスの話では、新排ガス規制はエンジンを作り直さないと厳しいらしい。
おもいっきりデチューンすれば、キャブでもクリアできるらしいけど。
「今年の秋に出る。」「Sマチックは無いと話にならない」
など。
今は緘口令が敷かれてるだろうから、
あまり「解説員が～」とか言わない方が良い。
今度から喋ってくれなくなるかもしれんから。
ちなみに「銀翼」と言う名前のバイクは、今も無い。
中国に行けばあるかもしれないけど。
各社の250クラスの話では、新排ガス規制はエンジンを作り直さないと厳しいらしい。
おもいっきりデチューンすれば、キャブでもクリアできるらしいけど。
70 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 21:07:50 ID:JKtk9Gw3
>>70
田宮か(｡･_･｡)ﾉ
田宮か(｡･_･｡)ﾉ
72 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 21:13:45 ID:aw7R69Tl
>>72
ageてまで田宮ですね。わかりますｗ
ageてまで田宮ですね。わかりますｗ
６４です。新機種かぁ、、、単気筒じゃないことを祈ります、、、。
新車で購入して２年たち、ふと気が付くとメインは往復１８キロの通勤。
後は舗装林道で山登り、、。走行距離現在約２万５千キロ。
クラッチ無いから楽ですね。上りながら眠気が襲ってくるくらいです。
しかし細いタイトなカーブが続く道だと、ヘビ。ー級の重量を痛感します。
新車で購入して２年たち、ふと気が付くとメインは往復１８キロの通勤。
後は舗装林道で山登り、、。走行距離現在約２万５千キロ。
クラッチ無いから楽ですね。上りながら眠気が襲ってくるくらいです。
しかし細いタイトなカーブが続く道だと、ヘビ。ー級の重量を痛感します。
うはｗ 蛇１級て、、、ors
ヘビー級です、、。
ヘビー級です、、。
とりあえずE4-01ルックスだけは止めて、 ってホンダにメールしといた（ ^ω^）
きみたちシルバーウイングが二代目なのはご存じかな？
一代目はGL６００だか７００がそれ
そう三代目は原点にもどるのじゃ
V型だけどGL系のエンジンなのじゃよ
一代目はGL６００だか７００がそれ
そう三代目は原点にもどるのじゃ
V型だけどGL系のエンジンなのじゃよ
>>80
これは酷い(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
これは酷い(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
そーいえば昨日のツーで突然テールランプ＋メーターのヒューズが切れるというトラブルに見舞われたんだが、結局予備に積んでおいた4つのスペアも使い果たしてしまった。
さてどうしようかってことで、ACCソケットの10Aのヒューズを使ったんだが、なんだかきも～ちパワーアップした感じがしたんだわ。
プラシーボだとは思うが、ACCソケットのヒューズを抜くだけなんで誰か試してくれるかな～(･∀･)！？
さてどうしようかってことで、ACCソケットの10Aのヒューズを使ったんだが、なんだかきも～ちパワーアップした感じがしたんだわ。
プラシーボだとは思うが、ACCソケットのヒューズを抜くだけなんで誰か試してくれるかな～(･∀･)！？
83 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 11:05:51 ID:2RnRSR/v
銀翼600乗り始めて半月です。
６月末に城崎に行ったときに中国道走りましたが、風も強かったせいか、
100㌔こえると車体がブレて怖かったです。ただし、身体を落とし込むと140㌔
（ずっとじゃないですが）出しても平気でした。銀翼はそんな設計なんですかね？
６月末に城崎に行ったときに中国道走りましたが、風も強かったせいか、
100㌔こえると車体がブレて怖かったです。ただし、身体を落とし込むと140㌔
（ずっとじゃないですが）出しても平気でした。銀翼はそんな設計なんですかね？
85 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:56:30 ID:+sQDhcLt
ちょっと前に流行った、リッツのナントカヒューズは、
実は表記よりアンペア数が多いだけで、多めに電流を流すのだと思う。
ヒューズって結構な電気抵抗があるんじゃないの？
誰か、全てのヒューズを１サイズ大きくする実験してみてくれ。
強風なら速度は落とせよ。
どんなバイクでも横風の影響は大きいけど、
ニーグリップ出来ないぶん、突風は怖いでしょうな。
ま、風を感じるのはバイクの良いトコだと思うべし。
実は表記よりアンペア数が多いだけで、多めに電流を流すのだと思う。
ヒューズって結構な電気抵抗があるんじゃないの？
誰か、全てのヒューズを１サイズ大きくする実験してみてくれ。
強風なら速度は落とせよ。
どんなバイクでも横風の影響は大きいけど、
ニーグリップ出来ないぶん、突風は怖いでしょうな。
ま、風を感じるのはバイクの良いトコだと思うべし。
ん？ 確かに過電流で溶断するんだし 導線並みの抵抗無しではない気がする
今まで気付かんかった…
> 強風なら速度は落とせよ。
その通りだとおもう こんな風を読むのもツーライダーの心構え
どの車種が強い弱いかなどは、同じ条件を揃えるのが素人には無理なので
定量的な比較は難しい もちろん経験豊富なヤツのアドバイスは参考になるがね
いきなり襲われるトンネル出口、規模のデカい橋梁など特に注意だな
ただブレるという表現がちょっと心配。
今まで気付かんかった…
> 強風なら速度は落とせよ。
その通りだとおもう こんな風を読むのもツーライダーの心構え
どの車種が強い弱いかなどは、同じ条件を揃えるのが素人には無理なので
定量的な比較は難しい もちろん経験豊富なヤツのアドバイスは参考になるがね
いきなり襲われるトンネル出口、規模のデカい橋梁など特に注意だな
ただブレるという表現がちょっと心配。
87 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 13:11:15 ID:SPwuv67V
俺も最近強風の影響が原付より結構影響するなぁと驚いている。しかし車体全体が風で押されるのは体重移動で対応出来るが
こないだ60km/hで走行中、前輪が風で左右に押されて足払いでもされるような感じにあいヒヤリとしましたかなり怖かったんですが、スクーターはこんなものですかね？
こないだ60km/hで走行中、前輪が風で左右に押されて足払いでもされるような感じにあいヒヤリとしましたかなり怖かったんですが、スクーターはこんなものですかね？
ああ、それにち近い経験、オレもあるなぁ
大した風じゃなかったんでそんなに怖くもなかったけど
やっぱり大きなアッパーとかフェンダーの所為かねぇ？
ただでさえリアに比べてフロント軽いし
大した風じゃなかったんでそんなに怖くもなかったけど
やっぱり大きなアッパーとかフェンダーの所為かねぇ？
ただでさえリアに比べてフロント軽いし
89 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 15:07:02 ID:LogLjN8X
まぁフロントがプアなのはスクーターの宿命だよ
次にHONDAが大型スクが出すなら ホイールは１５インチ以上 フレームはダイヤモンドでモノサス
スマートキー タンクは１７L以上 収納はフルフェ２個入ればHONDAの本気を感じられる
次にHONDAが大型スクが出すなら ホイールは１５インチ以上 フレームはダイヤモンドでモノサス
スマートキー タンクは１７L以上 収納はフルフェ２個入ればHONDAの本気を感じられる
ホンダ版ＴＭＡＸﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
橋の金属のつなぎ目がメチャ怖い。
横浜ベイブリッジみたいなやつが特に
横浜ベイブリッジみたいなやつが特に
92 ：赤ガムテープRR ◆waffle.nMU ：2008/07/14(月) 16:53:57 ID:r9hAVALg
94 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:11:19 ID:LogLjN8X
>>93
で？
で？
スクーターのモノサスだとこんな感じになるのかな？これはGP800だけど
ttp://www.scooterinsight.it/images/19GileraGP800-thumb.jpg
ttp://www.scooterinsight.it/images/19GileraGP800-thumb.jpg
いや、ごめん ↑サスが写ってなかったｗ
ttp://www.gizmag.com/pictures/8004_11090763602_1.jpg
ttp://www.gizmag.com/pictures/8004_11090763601_0.jpg
左側にズラしてマウントしてるのね
中央に写ってる金色っぽいパーツは・・・エキパイ？
ttp://www.gizmag.com/pictures/8004_11090763602_1.jpg
ttp://www.gizmag.com/pictures/8004_11090763601_0.jpg
左側にズラしてマウントしてるのね
中央に写ってる金色っぽいパーツは・・・エキパイ？
ってGP800はチェーンドライブだから参考にならないか
スレ汚しスマソ
スレ汚しスマソ
98 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:19:49 ID:L6zDra9E
どなたか、以前ピットインオートで販売されていたDQNスレスレにカスタムされたシルバーウイング画像を
お持ちの方はいらっしゃいませんか？あれほどお店がカスタムした銀翼は見たことがないので・・
いまはピットインオートでシルバーウイング自体が取り扱われておらず、見れません。
もしくは別のお店でも、かなりコアなカスタムされている画像があれば是非お願いします。
お持ちの方はいらっしゃいませんか？あれほどお店がカスタムした銀翼は見たことがないので・・
いまはピットインオートでシルバーウイング自体が取り扱われておらず、見れません。
もしくは別のお店でも、かなりコアなカスタムされている画像があれば是非お願いします。
このバイクはＤＱＮカスタム用には作られてないｗ
100 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:18:34 ID:JSWhvUjh
>89
残念だがそういう方向性のスクーターは
ホンダに限らず絶対にでないと思う
残念だがそういう方向性のスクーターは
ホンダに限らず絶対にでないと思う
101 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:48:43 ID:WWwQic+5
ステアリングダンパーを付ければ、挙動はましになるよ。 たぶん。
現行でも加速はGP800より速いスカブ650のFMCにも期待してるんだけどｗ
んな事言っても、俺には中免しかないが。
というわけで、今さら通勤バイクや免許やらに大金使う年でもないので、
400で凄いの出してくれ！
現行でも加速はGP800より速いスカブ650のFMCにも期待してるんだけどｗ
んな事言っても、俺には中免しかないが。
というわけで、今さら通勤バイクや免許やらに大金使う年でもないので、
400で凄いの出してくれ！
キーレス機構やマニュアル変速は、日本でしか求められていないから
コストを考えると、採用されるとは思えない
バーハンドルカスタムを好んでるのも日本ぐらいだし
コストを考えると、採用されるとは思えない
バーハンドルカスタムを好んでるのも日本ぐらいだし
>>101
> 今さら通勤バイクや免許やらに大金使う年でもないので、
うーん・・・。
“大金”って言葉と“歳”って言葉が、禿げしく相反している気が。
言うほどの歳じゃないって事かな？
いや、単にバイクを実用(通勤)目的にしか見ないと言う価値観の違いか・・・。
> 今さら通勤バイクや免許やらに大金使う年でもないので、
うーん・・・。
“大金”って言葉と“歳”って言葉が、禿げしく相反している気が。
言うほどの歳じゃないって事かな？
いや、単にバイクを実用(通勤)目的にしか見ないと言う価値観の違いか・・・。
104 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 05:50:32 ID:3dQtrd+A
じじいなら有り余る金持ってるってか？んなアホな
「いい歳」になったらそこそこの「金」は持ってるでしょ
「時間」となると話は別だが
まぁ出さないって事はそれほど熱心じゃないって事じゃね？
まったくの実用目的だったら銀翼みたいな車両いらないし
ただ通勤バイクに「凄いの」ってのもいらないと思うけどなｗ
「時間」となると話は別だが
まぁ出さないって事はそれほど熱心じゃないって事じゃね？
まったくの実用目的だったら銀翼みたいな車両いらないし
ただ通勤バイクに「凄いの」ってのもいらないと思うけどなｗ
歳いってても、無理な住宅ローン組んで
夫婦共働きでもカツカツって家も多いからな
反面、若くても独身・実家暮らしで生活楽々ってのもいるし
人それぞれだよ
夫婦共働きでもカツカツって家も多いからな
反面、若くても独身・実家暮らしで生活楽々ってのもいるし
人それぞれだよ
ん、確かに
まぁ人それぞれだな
まぁ人それぞれだな
若くて贅沢っぽいのはたいてい「ローン枠」がまだあるってことよｗ
110 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 19:38:17 ID:3dQtrd+A
むしろ実用目的以外でビクスクなんか乗るのか？
自分はやや実用寄り(実用一辺倒ではない)だけど
このスレには銀翼を「ロングツーリング専用」と称する人もいるよ
このスレには銀翼を「ロングツーリング専用」と称する人もいるよ
ビクスクはツーリングと買い物、両方が楽しめる（ ^ω^）
113 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 20:25:32 ID:9PrQtJ/Z
>>102 マニュアル変速は、日本でしか求められていないから
GP800やMANAは日本専用車？
スカブ650はあっちでも人気あるぞ。
フォルツァZはあっちでも売ってるが、中間排気量だから売れんだろ。
TMAXにスカブ650のECVTが採用されてたら、販売台数は今の倍はいってたかもな。
車重1t、64馬力、約11Kg-mの660ターボでも10万キロ持つ金属ベルトECVTの流用と、
680ccNAのトルクで限界のHFTと、ゴムベルトCVTなら、どれを選ぶ？
銀翼に、耐久性や維持費が未知数なHFTが採用されるのが怖いんだけど.....
>>105「いい歳」になったらそこそこの「金」は持ってるでしょ
金はあるだけ使っちゃう、というほど子供じゃない。
大人はしっかり貯金するのよ。こんな時代だし。
そのためには、色々我慢したり無駄を省いたり。
新型がイマイチなら、何も買わないまで。
俺的には、バイクなんて250で十分だと思うけど、
スクーターの場合は250じゃ物足り無さ過ぎるし、
バネ下エンジンしか無いし重いので、我慢の限界。
250や400で、駆動系やマフラーまでもバネ下なんて信じられん。
GP800やMANAは日本専用車？
スカブ650はあっちでも人気あるぞ。
フォルツァZはあっちでも売ってるが、中間排気量だから売れんだろ。
TMAXにスカブ650のECVTが採用されてたら、販売台数は今の倍はいってたかもな。
車重1t、64馬力、約11Kg-mの660ターボでも10万キロ持つ金属ベルトECVTの流用と、
680ccNAのトルクで限界のHFTと、ゴムベルトCVTなら、どれを選ぶ？
銀翼に、耐久性や維持費が未知数なHFTが採用されるのが怖いんだけど.....
>>105「いい歳」になったらそこそこの「金」は持ってるでしょ
金はあるだけ使っちゃう、というほど子供じゃない。
大人はしっかり貯金するのよ。こんな時代だし。
そのためには、色々我慢したり無駄を省いたり。
新型がイマイチなら、何も買わないまで。
俺的には、バイクなんて250で十分だと思うけど、
スクーターの場合は250じゃ物足り無さ過ぎるし、
バネ下エンジンしか無いし重いので、我慢の限界。
250や400で、駆動系やマフラーまでもバネ下なんて信じられん。
まぁそのあたりに拘る人はスクーターを選んではいけない。
俺の銀翼はロングツーリング専用だな。
今年はＧＷと夏休みの２回しか出かけられない見込みで
非常に残念＆もったいない。
普段の通勤＆移動は原二スク。これ便利。
今年はＧＷと夏休みの２回しか出かけられない見込みで
非常に残念＆もったいない。
普段の通勤＆移動は原二スク。これ便利。
116 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:06:03 ID:ZLwX3M3v
排気量も重量もどんどん拡大するようじゃねえｗ
ＳＳはモデルチェンジの度に軽量化＆パワーＵＰしてるのに。
タンデムシートは、なんであんなに巨大なの？
後に相撲取りを乗せる人っている？
二人乗り自体を滅多に見ないのに、何でタンデム性能を重視すんの？
渋滞の路肩で原付に負けないように、もっとスリム化＆軽量化してくれ。
ＳＳはモデルチェンジの度に軽量化＆パワーＵＰしてるのに。
タンデムシートは、なんであんなに巨大なの？
後に相撲取りを乗せる人っている？
二人乗り自体を滅多に見ないのに、何でタンデム性能を重視すんの？
渋滞の路肩で原付に負けないように、もっとスリム化＆軽量化してくれ。
都内では二人で乗ってる人結構見かけるよ
ヨーロッパで売ってるXMAXを日本でも売ってほしいなぁ
日本市場の250ccモデルは、どんどんDQN好みなスタイルになっていって萎える
ヨーロッパで売ってるXMAXを日本でも売ってほしいなぁ
日本市場の250ccモデルは、どんどんDQN好みなスタイルになっていって萎える
118 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:34:20 ID:qAOAiEzH
>>116
原２か箱ＮＫにのればいいじゃない
SSの開発方向とはちがうんだから比べること自体がｗ
クラウンやマジェスタに運動性能、きりきりな軽量化なんてそうそう求めないでしょーが
タンデムシートや車幅はすり抜けを意識し、小さめにしました。
なんてスクーターうれるかね
原２か箱ＮＫにのればいいじゃない
SSの開発方向とはちがうんだから比べること自体がｗ
クラウンやマジェスタに運動性能、きりきりな軽量化なんてそうそう求めないでしょーが
タンデムシートや車幅はすり抜けを意識し、小さめにしました。
なんてスクーターうれるかね
ジェンマとか？
すり抜けなんかは原付二種があるからね
そういうのはビッグスクーターのコンセプトと相反するから
売れないだろうな
そういうのはビッグスクーターのコンセプトと相反するから
売れないだろうな
121 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 00:13:16 ID:HmbHz4fc
>>116には原付二種が向いてるとおもうよ
122 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 02:00:05 ID:MLiJIDfM
サイズは国産250の尻を細くした位が良いね。
タンデムステップが突き出してて、折り畳めない車種は最悪。
二本サスはフレームの後の方にまでかなりの強度が要るから、
やはり工夫してモノサスでマスの集中化をして欲しいな。
ってか、もう新型は98％くらい出来てるんだろ？
ラインで試作してる頃じゃないの？
あのスクープ写真（？）は二本サスだったな～
前は倒立だったけど。
タンデムステップが突き出してて、折り畳めない車種は最悪。
二本サスはフレームの後の方にまでかなりの強度が要るから、
やはり工夫してモノサスでマスの集中化をして欲しいな。
ってか、もう新型は98％くらい出来てるんだろ？
ラインで試作してる頃じゃないの？
あのスクープ写真（？）は二本サスだったな～
前は倒立だったけど。
123 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 02:15:28 ID:0YDq5e3t
ケツ細くなればメットイン形状も細くなるし使い勝手悪くなる。
マスの集中化とかやろうと思えばできるだろうが、タンデムポジションにゆとりがあるのもスクーターとしての１要素なんじゃ？
モノサスなんか車重やバンク角、運動性能の点スクーターの域では不要
なんかスクーターとしては本末転倒な話ばかりだが乗り換えれば？NKかそこらに
マスの集中化とかやろうと思えばできるだろうが、タンデムポジションにゆとりがあるのもスクーターとしての１要素なんじゃ？
モノサスなんか車重やバンク角、運動性能の点スクーターの域では不要
なんかスクーターとしては本末転倒な話ばかりだが乗り換えれば？NKかそこらに
124 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 13:02:49 ID:6BqIr56d
外皮とトランクの内張りの隙間を削ればいいんだよ。
スクーターに乗ってる人なら気付きそうな事だが、
脳内ライダーにはそこまでわからないらしいね。
リンク式にしてプログレッシブ効果を出すために、モノサスが必要なんだよ。
WPなど、ショック自体でプログレッシブ効果を持たせてある物もあるけど。
スクーターに乗ってる人なら気付きそうな事だが、
脳内ライダーにはそこまでわからないらしいね。
リンク式にしてプログレッシブ効果を出すために、モノサスが必要なんだよ。
WPなど、ショック自体でプログレッシブ効果を持たせてある物もあるけど。
下らない、情報クレクレスをしようと思ったら真面目な討議の最中だったため
とりあえず待機保守
とりあえず待機保守
>>124
確かにスクーターの内張りって過剰に出っ張ってるよねー
丸ごとガバッて開ける為の剛性と、乗り心地を求めた結果なんだろうけど
もうちょっと削れてくれるとモノが入れやすくて嬉しい
サスペンションの技術的な事はよく分かんないけど
ツインサスでもある程度寝ていればプログレッシブ効果はあるんじゃないの？
銀翼はスプリングも元々プログレッシブコイルだし
ところで…脳内ライダー云々は余計じゃね？
確かにスクーターの内張りって過剰に出っ張ってるよねー
丸ごとガバッて開ける為の剛性と、乗り心地を求めた結果なんだろうけど
もうちょっと削れてくれるとモノが入れやすくて嬉しい
サスペンションの技術的な事はよく分かんないけど
ツインサスでもある程度寝ていればプログレッシブ効果はあるんじゃないの？
銀翼はスプリングも元々プログレッシブコイルだし
ところで…脳内ライダー云々は余計じゃね？
127 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 14:49:38 ID:0YDq5e3t
>>124
はいはい脳内脳内便利ですね～
うち張りと外装カウルをほぼ密着までもっていくわけだ？
トランクスペースと外装カウルの隙間を埋めて縮めても大して期待できない
外装の流線型に合わせるためにどうしてもうち張りも丸くなるかもしくはサイズダウンして形状を保つしかない
バッテリーやカプラー、配線束のクリアランスはどこにつくる？その分はメットインスペースにもうちょっと犠牲になってもらうってか？
はいはい脳内脳内便利ですね～
うち張りと外装カウルをほぼ密着までもっていくわけだ？
トランクスペースと外装カウルの隙間を埋めて縮めても大して期待できない
外装の流線型に合わせるためにどうしてもうち張りも丸くなるかもしくはサイズダウンして形状を保つしかない
バッテリーやカプラー、配線束のクリアランスはどこにつくる？その分はメットインスペースにもうちょっと犠牲になってもらうってか？
んあ！
内張りってシートベースの事じゃないのかっ
外皮って言うからてっきりシートの事だと早とちりｗ
外装カウルとトランクの隙間はなぁ…
入れるブツによっては助かる事もあろうけど
TMAXなみの小尻とかだったらもうどうしようもないよなぁ
でもモノサスはオレもきぼんぬだなぁ
なんとか上手い事レイアウトして両立してくんないかなぁ
(あくまで願望)
内張りってシートベースの事じゃないのかっ
外皮って言うからてっきりシートの事だと早とちりｗ
外装カウルとトランクの隙間はなぁ…
入れるブツによっては助かる事もあろうけど
TMAXなみの小尻とかだったらもうどうしようもないよなぁ
でもモノサスはオレもきぼんぬだなぁ
なんとか上手い事レイアウトして両立してくんないかなぁ
(あくまで願望)
>>125
黙ってないで、そろそろ言ってごらん
黙ってないで、そろそろ言ってごらん
銀翼の場合はカウルとメットインのすき間を有効利用できる
秘密ポケットがあるから、まだいいよなｗ
秘密ポケットがあるから、まだいいよなｗ
ケツ細ならフォーサイトのればいいのにｗ
思い出した。
汎用の硬いリアサスを入れたいのですが、純正サスの上下の穴の経と、長さが知りたいです。
ググってもさかな師のサイトを見てもわかりません。実際に測ろうと思ったら、なんか入り組んでて素人の自分には無理でした。
すいません。スレ汚しとか連パピとか長文とかもうとにかくすいません。
汎用の硬いリアサスを入れたいのですが、純正サスの上下の穴の経と、長さが知りたいです。
ググってもさかな師のサイトを見てもわかりません。実際に測ろうと思ったら、なんか入り組んでて素人の自分には無理でした。
すいません。スレ汚しとか連パピとか長文とかもうとにかくすいません。
134 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 00:38:14 ID:0/gjCD1Q
モノサスの方がスッキリしててカッコ良いけど、
他車サスの流用は無理になるかな。
専用品で良いのがあればいいけど。
>>126 ツインサスでもある程度寝ていればプログレッシブ効果はあるんじゃないの？
それに気付いてる人は偉い。
ヤマハは現行マジェスティで、サスを完全に寝かせたけど、
これはリンクレスでプログレッシブ効果を狙った角度。
バネ上エンジンでＳマチックだったら買ってたよ。
他車サスの流用は無理になるかな。
専用品で良いのがあればいいけど。
>>126 ツインサスでもある程度寝ていればプログレッシブ効果はあるんじゃないの？
それに気付いてる人は偉い。
ヤマハは現行マジェスティで、サスを完全に寝かせたけど、
これはリンクレスでプログレッシブ効果を狙った角度。
バネ上エンジンでＳマチックだったら買ってたよ。
プロアームじゃダメなのか？
現行の４００で一番はGマジェなの？
銀翼ほしいんだけどなぁ見た目に渋いし
銀翼ほしいんだけどなぁ見た目に渋いし
137 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 03:12:21 ID:GmLreK7P
>>136
まぁ車体自体はグッドデザイン賞取ってるだけあって非常にスマートでカッコイイ。フレーム剛性もGOOD。
あれで2気筒なら間違いなくあっち買ってた。
でも400クラスのスクーターで2気筒なのは銀翼しかない。これが購入のきっかけ。
まぁ車体自体はグッドデザイン賞取ってるだけあって非常にスマートでカッコイイ。フレーム剛性もGOOD。
あれで2気筒なら間違いなくあっち買ってた。
でも400クラスのスクーターで2気筒なのは銀翼しかない。これが購入のきっかけ。
あと、よく人を後ろに乗せるなら2気筒＋バックレストが最高に安心してもらえるよ。
>>138が今俺が言おうと思った事を言った、GJ
141 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:21:50 ID:yGyNl90K
バックレフトは大体ビッグスクーターに取り付けられるからそこまでの長所ではないような。
銀翼はタンデム側の格納式ステップなので踏ん張りが効く。
よってタンデマーは安心できる&疲れにくい。
銀翼以外のビッグスクーターは大体ボード式を採用しているので、靴によって天候によっては踏ん張りが効かないから危ない。
あとABSもタンデムをするなら見逃せないよな。
ビッグスクーターは急制動のとき、ニーグリップが出来なくハンドルに体重かかってしまい小径タイヤも手伝ってロックしがち、タンデムをしていたら尚更重量もある。
緊急制動時、ABSは非常に助かる。
銀翼はタンデム側の格納式ステップなので踏ん張りが効く。
よってタンデマーは安心できる&疲れにくい。
銀翼以外のビッグスクーターは大体ボード式を採用しているので、靴によって天候によっては踏ん張りが効かないから危ない。
あとABSもタンデムをするなら見逃せないよな。
ビッグスクーターは急制動のとき、ニーグリップが出来なくハンドルに体重かかってしまい小径タイヤも手伝ってロックしがち、タンデムをしていたら尚更重量もある。
緊急制動時、ABSは非常に助かる。
車以上にバイクにこそ必要だよね、ＡＢＳ
143 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:46:11 ID:tstDcyIS
ＡＢＳ いらね
要領をつかんでない質問なのに親切に有難う。
今はネイキッドの250に乗ってて
これから人乗せることが多くなる＋荷物も載せたい
タンデムで後ろの人に出来るだけ安心させたいって事で４００ビクスクにしようと思ってる
ンです。個人の整備力もあまり無いので車検にも出したいし。
デザインとエンジンで銀翼（ABS付けるならさらに）、剛性と扱いやすさなんかでG魔、
価格で空波かなあ・・と。空波の４００リミテッドは価格としてお徳ですよね。
でも乗り物としても楽しみたいならエンジンで銀翼・・ってことで質問してみました。
あと銀翼はころころ姿を変えないところも一本筋通ってて好きかもｗ
モデルチェンジのうわさもありますがｗ
長文で失礼しました。
今はネイキッドの250に乗ってて
これから人乗せることが多くなる＋荷物も載せたい
タンデムで後ろの人に出来るだけ安心させたいって事で４００ビクスクにしようと思ってる
ンです。個人の整備力もあまり無いので車検にも出したいし。
デザインとエンジンで銀翼（ABS付けるならさらに）、剛性と扱いやすさなんかでG魔、
価格で空波かなあ・・と。空波の４００リミテッドは価格としてお徳ですよね。
でも乗り物としても楽しみたいならエンジンで銀翼・・ってことで質問してみました。
あと銀翼はころころ姿を変えないところも一本筋通ってて好きかもｗ
モデルチェンジのうわさもありますがｗ
長文で失礼しました。
ところで、銀翼を新車で買った人はどの位割引してもらった？
ホンダ / シルバーウイング６００ＡＢＳ メーカー希望小売価格 (税込) / ￥887,250
乗り出し80万円＋耐熱防湿カバー＋ゴアテックウインターグローブ＋初回車検手数料無料券
＠ドリーム店
乗り出し80万円＋耐熱防湿カバー＋ゴアテックウインターグローブ＋初回車検手数料無料券
＠ドリーム店
田舎で長期在庫してたとこで
PS250買おうかとしてたら
「お客さん、車件あるけどそっちの銀翼のりだし５５でどう？」
言われて買った
PS250買おうかとしてたら
「お客さん、車件あるけどそっちの銀翼のりだし５５でどう？」
言われて買った
>>147
新車か？
新車か？
149 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:09:40 ID:GmLreK7P
銀翼ってなかなか見かけないから道で見かけるとちょっとうれしくなる
もちろん新車でつ
たしか８年も売れずに大変だったとか＾＾；
たしか８年も売れずに大変だったとか＾＾；
>>150
つーことは初期型？なのかな？
つーことは初期型？なのかな？
発売されてまだ７年しか経っていない件
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
154 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:04:58 ID:kfv67UNz
私はＳＷ初期型新車にて購入
車検3回受けました
走行５万
最近気になるのは燃費が悪くなったこと
１３ｋがやっと
その他は満足
車検3回受けました
走行５万
最近気になるのは燃費が悪くなったこと
１３ｋがやっと
その他は満足
初期型は不具合大杉
購入１年 ほぼ（ちょうどと言ってもいいくらい）１万キロ
レギュラーで21km/L、ハイオクで23km/Lを下回ったことはない
もちろん銀翼距離計÷GSポンプ表示
条件を言葉で伝えるのは困難だが、ツーリング志向とは言え、
山間（気休めＴモード使用）でも、街乗りでも比較的荒っぽい加減速を繰り返してる。
レギュラーで21km/L、ハイオクで23km/Lを下回ったことはない
もちろん銀翼距離計÷GSポンプ表示
条件を言葉で伝えるのは困難だが、ツーリング志向とは言え、
山間（気休めＴモード使用）でも、街乗りでも比較的荒っぽい加減速を繰り返してる。
>>98
黒の銀翼やろ？店に問い合わせたらくれるかもしれない。
あれを参考にしたことあっていろいろ問い合わせた事があるわ。
ﾏﾌﾗｰはMACのやつで、ｽﾃﾑｶﾊﾞｰがPit in autoの旧Forza用のやつだった。
ｽﾃﾑｶﾊﾞｰもその時点で在庫2つとかだったから絶対に手に入らないかも^^;
あと、俺が雑誌のPit in auto の広告にそれが載っているのを持っている。
でも押入れにしまってるから出すのがめんどい。
>>136
俺はＧマジェ400から銀翼に乗り換えたけどトルク感はマジェの方があるかも
しれない。ただ、ﾂｲﾝに比べて荒々しいだけのような気がするけど。
あと、Ｇマジェはメンテナンス性が悪いかな？カウルをひっぺがえすのが
銀翼は凄く楽ちん。Ｇマジェはツメがﾊﾞｷﾊﾞｷ割れる。分解のｺﾂがつかめないまま結局売却。。。
それと、Ｇマジェがダブルディスクだけどダブルもいらんって。
ダブルだけど案外もっさりした効き具合だったし。経済性を考えるとｼﾝｸﾞﾙで十分。
ただ、ヘッドライトだけはＧマジェの方が配光がよかった。
黒の銀翼やろ？店に問い合わせたらくれるかもしれない。
あれを参考にしたことあっていろいろ問い合わせた事があるわ。
ﾏﾌﾗｰはMACのやつで、ｽﾃﾑｶﾊﾞｰがPit in autoの旧Forza用のやつだった。
ｽﾃﾑｶﾊﾞｰもその時点で在庫2つとかだったから絶対に手に入らないかも^^;
あと、俺が雑誌のPit in auto の広告にそれが載っているのを持っている。
でも押入れにしまってるから出すのがめんどい。
>>136
俺はＧマジェ400から銀翼に乗り換えたけどトルク感はマジェの方があるかも
しれない。ただ、ﾂｲﾝに比べて荒々しいだけのような気がするけど。
あと、Ｇマジェはメンテナンス性が悪いかな？カウルをひっぺがえすのが
銀翼は凄く楽ちん。Ｇマジェはツメがﾊﾞｷﾊﾞｷ割れる。分解のｺﾂがつかめないまま結局売却。。。
それと、Ｇマジェがダブルディスクだけどダブルもいらんって。
ダブルだけど案外もっさりした効き具合だったし。経済性を考えるとｼﾝｸﾞﾙで十分。
ただ、ヘッドライトだけはＧマジェの方が配光がよかった。
158 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 05:07:11 ID:vMl/PynH
>144
はいはい。彼女が出来そうなんですね。わかります
はいはい。彼女が出来そうなんですね。わかります
>>158は何歳なんだろうか
>>159
なんで？
なんで？
161 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 07:51:54 ID:q5FjyuOS
162 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 17:16:59 ID:bHYwEj1K
登場間近の次期銀翼とスカブ、
今度ばかりはホンダの方が冒険し過ぎて変態に、
スズキの方が堅実な正常進化を遂げそうな予感。
どっちも凄く期待してる。
なーんにも変わらず、旧型と競合する始末のTMAXみたいな期待外れは無いと思う。
今度ばかりはホンダの方が冒険し過ぎて変態に、
スズキの方が堅実な正常進化を遂げそうな予感。
どっちも凄く期待してる。
なーんにも変わらず、旧型と競合する始末のTMAXみたいな期待外れは無いと思う。
出た当初から「次でフルモデルチェンジす・・・」と延々言われてるよなｗ
次こそは、なんとか次こそは頼むホンダ・・・
ヤマハ系の高級スクはアルミフレームなのが萌え
すいません、>>133の者なのですが…
ダイヤル?を5にして諦めます。手元に来た時からずっと5にしてるけど、諦めます。
ダイヤル?を5にして諦めます。手元に来た時からずっと5にしてるけど、諦めます。
もうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
何年間同じこと妄想してんだよｗ
何年間同じこと妄想してんだよｗ
アルミフレームって、金属窃盗団に狙われそう
あれだけの重量あれば結構な金額になるだろうし
あれだけの重量あれば結構な金額になるだろうし
170 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:46:25 ID:syei2aIl
ここの住民でライト系をLEDにした人いますか？総額いくらぐらいかかるもんなの？
チェンジの噂で話題を引っ張るのはNSX並みだなｗ
毎日セルモーターぶっ叩いてエンジンかけるのめんどくさ(´･ω･｀)
173 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 09:37:37 ID:8Nbeoo77
俺の銀翼Tモードにしたら吹けなくなったんだけどこれなんで？
174 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 13:37:45 ID:4SeCh7Nr
ソースは有るけど、馬鹿どもの態度が気に食わんので最後まで貼ってやらん。
もう発表日も決ってると言うのに。
もう発表日も決ってると言うのに。
別にいいって
発表されたら「ｷﾀｰ」って書き込むから
ところで「最後まで」って何だ？何か途中まで貼ってあるのか？
発表されたら「ｷﾀｰ」って書き込むから
ところで「最後まで」って何だ？何か途中まで貼ってあるのか？
>>174
気分を悪くさせて大変申し訳ない。
キミがこの世界の事情通だとよくわかった。
それにも気付かず、我々の無礼をどうか許してくれ。
馬鹿どもを代表してオレが謝る。本当に済まない。この通りだ。
だから最後まで貼ってくれ。
気分を悪くさせて大変申し訳ない。
キミがこの世界の事情通だとよくわかった。
それにも気付かず、我々の無礼をどうか許してくれ。
馬鹿どもを代表してオレが謝る。本当に済まない。この通りだ。
だから最後まで貼ってくれ。
>>174
内容はともかく発表日だけでもお願いしますよ、ダンナ
内容はともかく発表日だけでもお願いしますよ、ダンナ
有るのであれば貼って欲しい、そうでないならタダの荒らしです
179 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 20:12:34 ID:1brFNrbE
>>174の態度の方が問題
０７赤銀翼が新車で50万チョイで売ってるんだけど
赤に抵抗ないなら買いだよね？
赤に抵抗ないなら買いだよね？
182 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:07:10 ID:ch8pPMna
08の赤黒ツートンの方が絶対カコイイ
183 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:19:22 ID:1o1w9ZsQ
174がソース貼ってくれたら東京で一番美味しいお鮨おごる。
俺もマヂ情報なら一食おごるぐらい安いもんだ（ ^ω^）
>>183
４００
４００
俺は根拠なく言うんだが、その新型、E4-01って可能性はないのか？
189 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 09:17:43 ID:Uzab54R9
190 ：774RR：2008/07/20(日) 10:15:36 ID:ZwXSrLCL
今月３０日発売のTMAX購入を考えていますが
E4-01みたいなのが発売されるならもう少し待ってみたいです
２ちゃんねる初かきこのわたしにそ～っと教えて頂けませんでしょうか？
E4-01みたいなのが発売されるならもう少し待ってみたいです
２ちゃんねる初かきこのわたしにそ～っと教えて頂けませんでしょうか？
もしE4-01発売されたらDQN-01と同じ運命、賭けてもいい
192 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 10:18:40 ID:NvqT19yE
>>189
もうひっこめよｗうざいなあ
もうひっこめよｗうざいなあ
水温計の目盛り４つ目がついた人いる？
>>194
ついたことあるよ
ついたことあるよ
196 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 20:43:08 ID:eUro6fgc
今日メッキハンドルエンドをドリームから買ってきた。
しかしネジが固くて元々のハンドルエンドが取れないのじゃ…
あれどうやって取るンじゃ！！
しかしネジが固くて元々のハンドルエンドが取れないのじゃ…
あれどうやって取るンじゃ！！
197 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 20:53:54 ID:bTBXBr6s
ネジを左に回す
198 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 21:16:55 ID:OS28Deo1
>>196
つ ドライバーの番手
つ ドライバーの番手
202 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 02:07:54 ID:CkK23N9Y
通販で変な、形のドライバー売ってなかったっけ？
すか、滑らしたら終わるぞｗｗｗ
すか、滑らしたら終わるぞｗｗｗ
203 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 22:21:40 ID:/OIZISia
皆サンキュー変な形？普通のドライバじゃ無理なのか(>д<)
オレはバーエンドごとまわした。
がっちりつかんで（私はパイレン使用した）
滑らないように周る方に。
がっちりつかんで（私はパイレン使用した）
滑らないように周る方に。
>>194 イグニッション オン おお！全部ついた。
207 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 14:47:36 ID:Urz3epQm
前にダンロップのリヤタイヤをリコールで交換したのだが、
フロントタイヤもトレッドが剥がれてしまった。
フロントタイヤもトレッドが剥がれてしまった。
208 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 15:48:53 ID:wCu7lwam
バイク屋行って、モデルチェンジの話題を餌に値引き交渉しようとしたら・・・・
基本は受注なんで・・・・と言われた。
基本は受注なんで・・・・と言われた。
というかモデルチェンジはうわさの段階でしょ？
212 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 19:01:23 ID:/vnhn6zL
普通、そういう商談は新型の存在が発表されてからだろ。
今はまだ販売店に情報が降りて来てないのに。
店より雑誌スクープの方が早い。
知ってても言えない状態よりも前の段階。
今はまだ販売店に情報が降りて来てないのに。
店より雑誌スクープの方が早い。
知ってても言えない状態よりも前の段階。
一応、8月生産分までは決定してると申しておりましたが
顔は、明らかに生産中止です！って顔してましたよ
顔は、明らかに生産中止です！って顔してましたよ
214 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 23:37:00 ID:b6uqsK6U
はぁ？どんな顔だよっ！！
こんな顔→（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
こんな顔→く(´д｀) ｴﾍﾍ
ダブルサスだとなにがいけないのか教えてクレ
218 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 14:55:31 ID:+mpnjvSe
８月まで生産するなら、新型は年末くらいか？
つ プログレッシブ効果
MAC MRDに市販のバッフル付けてみたら出だし良くなりすぎわろた
しかし音がポンポン言っててしょぼ過ぎる…
しかし音がポンポン言っててしょぼ過ぎる…
そりゃあ、今までが抜けが良すぎたって事？
月末まで待って新型発表なかったら、新型TMAX買うことにした。
もう待てない。
もう待てない。
223 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 07:57:46 ID:or7AXZoA
224 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 14:19:49 ID:/bvW3NWo
225 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 14:23:27 ID:YUry34uK
実際、乗り比べてみても、たいして変わらん。
使い道も同じ。
便利さと速さは銀翼の勝ち。
乗ってる人が紳士かガキかの違いはある。
使い道も同じ。
便利さと速さは銀翼の勝ち。
乗ってる人が紳士かガキかの違いはある。
フォル糊なんですが、２５０は高速きついですね。
なんか４００CCのスクが最近ほしくなってきました。
銀翼いいな～。
銀翼のオプションにナックルガードってありますかね？
なんか４００CCのスクが最近ほしくなってきました。
銀翼いいな～。
銀翼のオプションにナックルガードってありますかね？
227 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 18:25:36 ID:/bvW3NWo
228 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 19:32:52 ID:or7AXZoA
>>225
あくまで現行銀翼比べ
T-MAXは無駄に足回りいいからタイヤはラジアル、ダブルディスク、燃料はハイオク、
維持費が数割高くなるぞ。長距離ツーリングを頻繁にするならこの差大きいな。
あくまでスポーツバイクだからABSは省かれてしまっているし。
収納も普通のバイクに比べればかなり大きいが、空波や銀翼に比べれば
リアボックスを付けなければ容量が小さく不便ですね。
フロントボックスも小さいですね。
あくまで現行銀翼比べ
T-MAXは無駄に足回りいいからタイヤはラジアル、ダブルディスク、燃料はハイオク、
維持費が数割高くなるぞ。長距離ツーリングを頻繁にするならこの差大きいな。
あくまでスポーツバイクだからABSは省かれてしまっているし。
収納も普通のバイクに比べればかなり大きいが、空波や銀翼に比べれば
リアボックスを付けなければ容量が小さく不便ですね。
フロントボックスも小さいですね。
>>226
この前、高速2ｹﾂを銀翼400でしてみたけど意外と走ってくれてびっくりした。
2ｹﾂの100km巡航もいけるかな。
>>228
新型Tmax、結構いい感じになってるやん！正当進化みたいな感じでいいな。
MajestyなんかMaxamが意外と売れたもんだからMaxamみたいなﾌｫﾙﾑにしやがって。
この前、高速2ｹﾂを銀翼400でしてみたけど意外と走ってくれてびっくりした。
2ｹﾂの100km巡航もいけるかな。
>>228
新型Tmax、結構いい感じになってるやん！正当進化みたいな感じでいいな。
MajestyなんかMaxamが意外と売れたもんだからMaxamみたいなﾌｫﾙﾑにしやがって。
>>230
汁婆翼だろ
汁婆翼だろ
232 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 00:50:33 ID:hYbcOuZk
死ぬ婆ウインク
もう、シルヴァーの時点で吹いたｗ
快適って意味ではそう遠くもないなｗ
236 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:19:44 ID:pFd+WdI4
ツインだし。
つまり、ある老人介護関連事業所を検索すると
大型スクーターのサイトがヒットするわけだ
大型スクーターのサイトがヒットするわけだ
238 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 18:02:58 ID:fGEuBpGL
おお！ そうだったのか…
600ABSのリアシート色、あれってシルバーシートだったんだな。
なんで今まで気付かなかったんだろ！
600ABSのリアシート色、あれってシルバーシートだったんだな。
なんで今まで気付かなかったんだろ！
(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ-
240 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 05:12:12 ID:WiKP0ZMD
総長からすみません、
中古６００買ったのですが、
ちょうど走りだそうとする時にキュッキュッキュッ！！！
みたいな大きな音が後ろの方から聞こえます。
バイク屋に相談したら、スクーターはゴムのベルト
使ってるので、そんなもんっすよ！との事。
では皆さんのも鳴く？のでしょうか？
でも個人的にはかなり不快なので解決したいのですがorz
中古６００買ったのですが、
ちょうど走りだそうとする時にキュッキュッキュッ！！！
みたいな大きな音が後ろの方から聞こえます。
バイク屋に相談したら、スクーターはゴムのベルト
使ってるので、そんなもんっすよ！との事。
では皆さんのも鳴く？のでしょうか？
でも個人的にはかなり不快なので解決したいのですがorz
鳴くよ
シルバーウイングだけじゃなく
以前乗ってたフォーサイトも鳴ってたよ
交差点を曲がる時や、施設から道路に出る時等
低速で倒し込みながらトルクを掛けると鳴りやすい傾向にある気がする
あと、気温が上がってくると鳴るかなぁ
それぞれ新車の時は鳴らなかったから
駆動系全交換すれば直るかも…？
シルバーウイングだけじゃなく
以前乗ってたフォーサイトも鳴ってたよ
交差点を曲がる時や、施設から道路に出る時等
低速で倒し込みながらトルクを掛けると鳴りやすい傾向にある気がする
あと、気温が上がってくると鳴るかなぁ
それぞれ新車の時は鳴らなかったから
駆動系全交換すれば直るかも…？
昨日、17年式400納車されますた！
走行5000キロで３５マソでした
さっそく総長から走ってきたけど、高速の安定性にﾋﾞｸｰﾘ！
高速であの重さが効いてくるんですね。
若干ケツが痛くなったけど、ゲルザブなんかを敷けば何時間でも走れそうな気がしました。
ただ、調子こいて飛ばしてたらリッター15キロぐらいしか走んなかったので、
ビンボー学生な自分には悲しかったです…
走行5000キロで３５マソでした
さっそく総長から走ってきたけど、高速の安定性にﾋﾞｸｰﾘ！
高速であの重さが効いてくるんですね。
若干ケツが痛くなったけど、ゲルザブなんかを敷けば何時間でも走れそうな気がしました。
ただ、調子こいて飛ばしてたらリッター15キロぐらいしか走んなかったので、
ビンボー学生な自分には悲しかったです…
400でその燃費は異常だ。
高速の安定性もビックリするほどは誇大広告。
高速の安定性もビックリするほどは誇大広告。
俺も０５の４００だけど、高速をイケイケな速度で走ると、１５km/Lくらいになるよ。
走行１９０kmくらいでガソリンが点滅したよ。
走行１９０kmくらいでガソリンが点滅したよ。
245 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 15:09:58 ID:cUxvaMq2
排ガス規制まであと1ヶ月ほどですね。
246 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 22:09:33 ID:zYEFVZub
俺のTモードって付いてないけど、
付いてるものもあるね。
何の為に付いてるかは知らんけど
付いてるものもあるね。
何の為に付いてるかは知らんけど
まあ、あれは飾りですから
ここぞという時に押すと、あたかも第二のエンジンが始動するかのような
パワーアップを感じることができる。感覚に個人差はあるが・・・
パワーアップを感じることができる。感覚に個人差はあるが・・・
あれって坂道で押すものなんじゃないの？
ﾏﾀｰﾘ走行だから全く押さないけど
ﾏﾀｰﾘ走行だから全く押さないけど
250 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 03:39:26 ID:uw5XhZkg
現行銀翼って600、400の見分けがつくんね。
既出、常識ならカンベン。
既出、常識ならカンベン。
251 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:05:22 ID:MlWORMfS
Tモードはやっぱり加速感ってより「燃費悪いけど燃やすぞー」って感じに
加速しますね（苦笑）
～07,600乗り
加速しますね（苦笑）
～07,600乗り
銀翼のタンク容量１６リットルというと、フォルよりも
４リットルも多いわけで、やっぱり車体って、
フォルよりも一回り大きいイメージなんでしょうか？
４リットルも多いわけで、やっぱり車体って、
フォルよりも一回り大きいイメージなんでしょうか？
>252
フォルは出来るだけ大きく見せようとしてて、
銀翼は出来るだけ小さくしようとしてるので、それほど違わないかも。
フォルは出来るだけ大きく見せようとしてて、
銀翼は出来るだけ小さくしようとしてるので、それほど違わないかも。
銀翼乗りの皆様はヘルメットなにかぶってます？
毎度毎度、Tモードの話題になると効果無し派の人がたくさん出るけど
効果の程を計り違えてると思うんだよなぁ
そりゃフラットな街中では無駄に燃料ばらまくだけだけど
登りワインディングでの立ち上がりは歴然と違うんだけどな
効果の程を計り違えてると思うんだよなぁ
そりゃフラットな街中では無駄に燃料ばらまくだけだけど
登りワインディングでの立ち上がりは歴然と違うんだけどな
>>255
自分はSZ-Ram3
自分はSZ-Ram3
奥多摩から小菅に抜ける山道を走ったんだが、Tモードの
恩恵が全く感じられなかった。600のパワーはONでも
OFFでもぐいぐいと登っていくよ。
恩恵が全く感じられなかった。600のパワーはONでも
OFFでもぐいぐいと登っていくよ。
>256
「歴然と違う」のを数字で出さないとよくわからないかな。
おれのは初期型だから、どのくらい違うのか見てみたい。
前にさかなさんのところにパワーチェッカーつかって確認した様子が書いてあったけど、それほどは違わないみたいだったよ。
年式で変わってるのかな。
「歴然と違う」のを数字で出さないとよくわからないかな。
おれのは初期型だから、どのくらい違うのか見てみたい。
前にさかなさんのところにパワーチェッカーつかって確認した様子が書いてあったけど、それほどは違わないみたいだったよ。
年式で変わってるのかな。
＞毎度毎度、Tモードの話題になると効果無し派の人がたくさん出るけど
やっぱりそうなのか。
そう言えば購入時にバイク屋にも「Ｔモードの効果は期待するな」みたいなことを
言われたな。
やっぱりそうなのか。
そう言えば購入時にバイク屋にも「Ｔモードの効果は期待するな」みたいなことを
言われたな。
ＴモードＯＮにすると、エンジンの音が頑張ってるな、って感じになるよね。
４００だけど、坂道発進でＯＮにすると、少し力強くなって進むのを感じたよ。
すこーしね。
４００だけど、坂道発進でＯＮにすると、少し力強くなって進むのを感じたよ。
すこーしね。
それって、セクースの後にｾﾞｪｾﾞｪ言ってる男を見ながら
｢頑張っちゃって、可愛いんだからぁ｣とか言ってるのと同じレベル？
｢頑張っちゃって、可愛いんだからぁ｣とか言ってるのと同じレベル？
263 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:38:34 ID:olPWVbet
08の400ですが明らかに違いを体感しますよ。
60km～80kmの加速って4000～5000回転ぐらいのとこなんですよ。
Tモード無しだとそこの回転域は、加速が一瞬鈍ってトルクの谷を実感するのですが、
Tモードオンだと谷間を感じさせずに、回転が上昇していきます。
80km以上の加速はTモードの違いが実感できませんが・・・。
でも銀翼は80kmからの伸びが気持ちイイっすよね
60km～80kmの加速って4000～5000回転ぐらいのとこなんですよ。
Tモード無しだとそこの回転域は、加速が一瞬鈍ってトルクの谷を実感するのですが、
Tモードオンだと谷間を感じさせずに、回転が上昇していきます。
80km以上の加速はTモードの違いが実感できませんが・・・。
でも銀翼は80kmからの伸びが気持ちイイっすよね
264 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 23:13:51 ID:6nBavf3Q
いわゆる、プレシーボってやつだな
風邪の薬で風邪が治るってやつ。
暗示にかかりやすいタイプかも
日曜日に秩父ぶらっとしたついでに、中津川林道に行ってみた。
ダートが始まるところにあるトンネルをくぐって数メートルで半べそかいた。
その場でＵターンして帰ってきますた
ダートが始まるところにあるトンネルをくぐって数メートルで半べそかいた。
その場でＵターンして帰ってきますた
俺が中津川林道に行ってみた時は、舗装部分が終わったところで
すぐに引き返したｗ
すぐに引き返したｗ
私も、あのダートを見て一瞬凍りましたが、素掘りのトンネルを見て、ちょっとだけ行ってみますた。
なんかよさげな感じの道ですね。
なんかよさげな感じの道ですね。
あの砂利道がかつて有料道路だったとは信じられんよな。
ところで今、有料道路で未舗装路ってあるのだろうか？
ところで今、有料道路で未舗装路ってあるのだろうか？
271 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 13:13:55 ID:kFetRTyc
７月にネットオークションで６００を格安で落札したけど、
１ヶ月乗って正直本当に６００？？という感じ。
低いエンジンサウンドは気に入ってますけど。
車検証とかって皆どうしてます？
見当たらないしメールしても返事ないし・・
１ヶ月乗って正直本当に６００？？という感じ。
低いエンジンサウンドは気に入ってますけど。
車検証とかって皆どうしてます？
見当たらないしメールしても返事ないし・・
>>271
せっかく買ったスクーターの600ｃｃに失望した上、
オクで騙されて車検証なし、メール返事なしですか。災難ですね。
書類の存在しない盗難車を掴まされた可能性？
車検証は車体に入れておくのが基本です。
俺はコピーしたのを入れてますが。
せっかく買ったスクーターの600ｃｃに失望した上、
オクで騙されて車検証なし、メール返事なしですか。災難ですね。
書類の存在しない盗難車を掴まされた可能性？
車検証は車体に入れておくのが基本です。
俺はコピーしたのを入れてますが。
273 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 14:00:57 ID:kFetRTyc
原本常備しないとおまわりさんに止められた時怒られますよ。
法律で義務付けはコピーじゃない！コピを自宅におきなさい！って。
そうですね、失望といいますか、
前は200ccのスクーターだったのですが、
600CCの大型なのに200CCの時のほうが速い！って感じです。
重量が２００キロ超えるのでそう感じるのか・・
バイクは実車を見て買ったほうがいいですね。
写真ではわからなかったです。
店頭したかと思うよなサイドのキズ、マフラー凹み、カウル割れ、
前タイヤのガリガリ異音etc・・まだまだあり。
近くに家の前のバイク店で見てもらう予定ですが。
法律で義務付けはコピーじゃない！コピを自宅におきなさい！って。
そうですね、失望といいますか、
前は200ccのスクーターだったのですが、
600CCの大型なのに200CCの時のほうが速い！って感じです。
重量が２００キロ超えるのでそう感じるのか・・
バイクは実車を見て買ったほうがいいですね。
写真ではわからなかったです。
店頭したかと思うよなサイドのキズ、マフラー凹み、カウル割れ、
前タイヤのガリガリ異音etc・・まだまだあり。
近くに家の前のバイク店で見てもらう予定ですが。
>271
ネタでないなら一言
アナタは人にだまされやすい性格みたいです
悪いヤツは、そんな人間に寄ってくるから
気をつけよう
信頼できる身近なリアル友人をつくって
いろいろ相談できるような感じに
もっていければいいけどな
ネタでないなら一言
アナタは人にだまされやすい性格みたいです
悪いヤツは、そんな人間に寄ってくるから
気をつけよう
信頼できる身近なリアル友人をつくって
いろいろ相談できるような感じに
もっていければいいけどな
車検証が無いんじゃ名義変更できないよね?
そうすると保険にも入ってないってことかな？
というかそもそも誰名義のバイクなんだろう。
謎だらけだ。
慣れてないならお店で買った方がよかったのでは。
そうすると保険にも入ってないってことかな？
というかそもそも誰名義のバイクなんだろう。
謎だらけだ。
慣れてないならお店で買った方がよかったのでは。
車検証が無いとか
どう考えてもネタでしょう
どう考えてもネタでしょう
277 ：フォルツァ入院→シルバーウィング400代車：2008/08/03(日) 21:43:21 ID:nAWBomaR
シルバーウィング400中々加速が太くて、エンジン音その他も未来的でかっこいい！
しかし、機能や装備面では一昔前のバイクだな・・・・・と。
しかし、機能や装備面では一昔前のバイクだな・・・・・と。
278 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 22:04:38 ID:7taG0tOE
加速するときビビリ音、ブレーキかけたら鳴きまくるんだが。。
まだ新車というのに。６００
まだ新車というのに。６００
なんというか、最近の連中はさかなさんのページ見る前に２ｃｈで質問、愚痴なんだな。
彼のHPみたらほとんどこんなところで質問することもなくなるだろうに。
彼のHPみたらほとんどこんなところで質問することもなくなるだろうに。
さてと、、今年のお盆はどこに行こうか、、、。みんな、ツーリング行く予定ある？
燃料計がアテにならないこともあって、携行缶を搭載するために
GIVIのリアボックスを取り付けた…が、昼間は日差しでボックス内が
かなり高温になることが発覚。
これだったらメットインの方がまだ低温だわ。
まあ季節と時間帯で使い分ければいいか。
GIVIのリアボックスを取り付けた…が、昼間は日差しでボックス内が
かなり高温になることが発覚。
これだったらメットインの方がまだ低温だわ。
まあ季節と時間帯で使い分ければいいか。
282 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:09:22 ID:7taG0tOE
夏の炎天下のノロノロ運転後、
タンク内に温度計入れたがびっくり
タンク内に温度計入れたがびっくり
銀翼って、しばらく走っているとバイクの周囲がガソリン臭くなるよな。
やはりエンジンの熱が燃料タンクに伝わっていたということか。
やはりエンジンの熱が燃料タンクに伝わっていたということか。
284 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 13:34:40 ID:+KqlsZEr
リコールの予感
はよ新型出せ。
はよ新型出せ。
てか今日みたいに35度超え、大渋滞でも水温が真ん中より超えない！
さすが世界のHONDAエンジン！砂漠でもいかなきゃオーバーヒートはないのか。
さすが世界のHONDAエンジン！砂漠でもいかなきゃオーバーヒートはないのか。
286 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:41:35 ID:UjefvmGd
バイクで帰りに信号待ちで止まったら、
遠くに白髪のおじいさんと近所のおばちゃん連中とこけてるＳＷが。
手伝ったけど、劇重！というより
タイヤが地面から浮いてるからこけたままクルクル回転するだけ。
教習所でネイキッドを起こす訓練したけど、役に立たず。
大型スクを起こすのは、また次元が違うのが分かった。
そこにトラックのおっちゃんが加わりやっと起こせた。
下がアスファルトだったらまだ楽かもしれんが、
下が砂利ような感じだったし。
ホンダはナゼこんなに重たいバイクにするんじゃ？
あのじいさん一人でも起こせるようにしろ！！
あれは重過ぎる
遠くに白髪のおじいさんと近所のおばちゃん連中とこけてるＳＷが。
手伝ったけど、劇重！というより
タイヤが地面から浮いてるからこけたままクルクル回転するだけ。
教習所でネイキッドを起こす訓練したけど、役に立たず。
大型スクを起こすのは、また次元が違うのが分かった。
そこにトラックのおっちゃんが加わりやっと起こせた。
下がアスファルトだったらまだ楽かもしれんが、
下が砂利ような感じだったし。
ホンダはナゼこんなに重たいバイクにするんじゃ？
あのじいさん一人でも起こせるようにしろ！！
あれは重過ぎる
287 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:46:49 ID:UjefvmGd
<283
真夏の炎天下で教習車がCB750だったが、
同じようにガソリン臭かった。
タンクはかなり熱かった。（太ももが）
ホンダの特徴なのか？
真夏の炎天下で教習車がCB750だったが、
同じようにガソリン臭かった。
タンクはかなり熱かった。（太ももが）
ホンダの特徴なのか？
289 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:59:12 ID:d4zgN0Bl
アスファルトの方が砂漠より暑いんでない？
昔、休日の郊外で、BMWの大型バイクを倒してしまって、
諦めの表情で立ち尽くすヲッサンを見た。
起こせないバイクを買うなよ。
起こせないバイクを造るなよ。
昔、休日の郊外で、BMWの大型バイクを倒してしまって、
諦めの表情で立ち尽くすヲッサンを見た。
起こせないバイクを買うなよ。
起こせないバイクを造るなよ。
幸い、まだバイクを倒したことが無いから起こしたことも無い。
そんなに起こしづらいとは不安になってきたな。
そんなに起こしづらいとは不安になってきたな。
291 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:19:26 ID:73f61dqC
一回こかすと・・・十数万かかりました。
（車種はシルバーウイングではなく、
完全に修復した場合ですが）
・立ちゴケの代償（右転倒）
こけた側のサイドカウルはほぼ交換、
歩道の段差でミラーもダメ、交換
マフラー（凹み無視ならそのまま）、
ガソリン漏れてきます。インナーの一部交換。
ブレーキハンドル交換。風防交換。
ハンドルゆがみはハンドルごと交換です。
それら全ての工賃です。
（車種はシルバーウイングではなく、
完全に修復した場合ですが）
・立ちゴケの代償（右転倒）
こけた側のサイドカウルはほぼ交換、
歩道の段差でミラーもダメ、交換
マフラー（凹み無視ならそのまま）、
ガソリン漏れてきます。インナーの一部交換。
ブレーキハンドル交換。風防交換。
ハンドルゆがみはハンドルごと交換です。
それら全ての工賃です。
292 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:32:08 ID:73f61dqC
あと迷惑な場所に止めてると、
戻って来たら、コカされてた！なんて事があります。
過去にＳＳリッターやスカブが転倒しているのを見ましたが
多分あれは、誰かにこかされたんだと思います。
戻って来たら、コカされてた！なんて事があります。
過去にＳＳリッターやスカブが転倒しているのを見ましたが
多分あれは、誰かにこかされたんだと思います。
台湾では2、3万円で売っている外装でも
日本に持ってくると何故か7、8万円になる不思議
日本に持ってくると何故か7、8万円になる不思議
自分の愛車のｋｇ数分、毎日腕立てすると
いざというときに愛車を助けて上げられるお
このスレ的に毎日2（ｒｙ
いざというときに愛車を助けて上げられるお
このスレ的に毎日2（ｒｙ
イザとなったら火事場の馬鹿力に期待ｗ
CB750を起こすのよりもSW400起こす方が楽だったけど・・・
あっ、大型の話じゃないのかな
あっ、大型の話じゃないのかな
そういえば、車検証がなかったら６００と４００の区別もつかないかな。
最近のはカラーリングでわかるのか？
最近のはカラーリングでわかるのか？
298 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:03:14 ID:9w3/l2Sd
フレームの刻印でわかるんじゃ
エンジンバラせば分かるじゃん
オ-ナーに聞けばわかるじゃん
そう言えば、フェリーの航送運賃って400ccで区切られている例が多いよな。
銀翼の場合、素人に見分けが付かないから、もしかしたら…
銀翼の場合、素人に見分けが付かないから、もしかしたら…
車検証渡すからバレるだろ
>>302
Σ(ﾟДﾟ;)ｴｪｯ!!車検証いるの？
Σ(ﾟДﾟ;)ｴｪｯ!!車検証いるの？
そうだよ
ナンバーの控えも取るよ
ナンバーの控えも取るよ
考えてみると、フェリー料金を排気量で区分するって意味が無いな。
あくまで目安としてということか。
あくまで目安としてということか。
昔は排気量が上がるにつれて重量が重くなっていったから
その頃の分類方法をそのまま使ってるだけな気がする
今でも750cc以上で区切ってるし
その頃の分類方法をそのまま使ってるだけな気がする
今でも750cc以上で区切ってるし
307 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 22:13:09 ID:ExGyg9BV
このスクーターはハンドル取れるらしいけど乗ってます。
友人の２５００ccのターボ車に加速負けますorz
６００ccだと車より加速はいいと思っていたのですが
案外遅いですね。
友人の２５００ccのターボ車に加速負けますorz
６００ccだと車より加速はいいと思っていたのですが
案外遅いですね。
夏だなぁ・・
夏休みに入ると明らかにその手の書き込み増えるよねｗ
でもまだ「限りなく自演っぽいマジレス」が入らないだけマシじゃね？ｗ
またどうせすぐ汚れるけど洗車するかな
313 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 11:49:06 ID:E5mkg05A
このバイクってベルトケースのあたりが泥とかで汚れやすくない？
構造上仕方ないのかもしれんが…
構造上仕方ないのかもしれんが…
うん、泥ハネは仕方ない。
だけど細かいことを言わなければ洗いやすい方でしょ。
だけど細かいことを言わなければ洗いやすい方でしょ。
最近、６０キロ位から軽く手放ししながら減速すると、ハンドルがぶれるようになってきた。
バイク屋さんに見てもらったがステムベアリングも、ホイールベアリングも異常は見られないとの事。
ホイールベアリングＯＨはあまり金額が張らないらしいが、ステムだと結構するらしい。（カウル外しなどの工賃）
はぁ、、、、ちょっと憂鬱
バイク屋さんに見てもらったがステムベアリングも、ホイールベアリングも異常は見られないとの事。
ホイールベアリングＯＨはあまり金額が張らないらしいが、ステムだと結構するらしい。（カウル外しなどの工賃）
はぁ、、、、ちょっと憂鬱
316 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:18:14 ID:8PxpJxpm
ホイルバランス
あ、そうか、バランスってのもあったな。ありがとう、参考になりました。早速明日バイク屋さんに行ってみます。
318 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 00:28:28 ID:71ABVk/5
319 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 01:48:51 ID:F42kB6/n
４００の時に違うメーカのタイヤ履いたら直った。
俺ん時はタイヤミゾが原因だった。
俺ん時はタイヤミゾが原因だった。
タイヤかぁ、、、実は、あのリコールがあった問題のタイヤなんです。
リコール対象かどうかちょっと調べてみますね。
リコール対象かどうかちょっと調べてみますね。
321 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 12:35:18 ID:RM1g1xPp
タイヤは減るとバランスが変るから。
フルモデルチェンジはまだ？
フルモデルチェンジはまだ？
タイヤはブリジストンが一番安定してるよ。そこんとこよろしく。
タイヤ見てきました。Ｄ３０５だから、リコール対象じゃなかったかな？
まだ５分位しか減ってなかったなぁ。つぎは石橋かタイヤお化けにしようかなぁ。
まだ５分位しか減ってなかったなぁ。つぎは石橋かタイヤお化けにしようかなぁ。
324 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:07:49 ID:J1yRr8gQ
ひさびさにオクでワロタ
アンテナ伸びるんは確かになかったきゃもだが
動画見て腹いたくなった
なんで前側にのびるんだよ！タンデム降りにくいやんｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109661444
アンテナ伸びるんは確かになかったきゃもだが
動画見て腹いたくなった
なんで前側にのびるんだよ！タンデム降りにくいやんｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109661444
325 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 08:47:44 ID:USU3jN8j
なんでこの人伸びるアンテナにこだわってるの？
アンテナが無きゃまともな商品になったのに
アンテナが無きゃまともな商品になったのに
326 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 16:32:21 ID:sXVDtg5I
そりゃ目立つからだろうに
特撮物ゴレンジャーいやマジレンジャーだな
ラジオも好きなんだろ
無線用の長いアンテナを立てたビッグスクーターを秋葉原で時々見かける
盗聴電波でも傍受して回ってるんだろうか
盗聴電波でも傍受して回ってるんだろうか
テスト
やっと規制を抜け出したみたいだ(^^ゞ
本日のセルモーター交換の様子↓↓↓
http://imepita.jp/20080811/796680
工賃ケチって自分でやったんだが５時間もかかった(つд｀)
汗かきすぎて２キロも体重落ちた(ﾟДﾟ)
始動音の美しさにマジビビった(･∀･)！！
明日２回目の車検通してくる(・∀・∩)
本日のセルモーター交換の様子↓↓↓
http://imepita.jp/20080811/796680
工賃ケチって自分でやったんだが５時間もかかった(つд｀)
汗かきすぎて２キロも体重落ちた(ﾟДﾟ)
始動音の美しさにマジビビった(･∀･)！！
明日２回目の車検通してくる(・∀・∩)
今日シルバーウイング400abs納車されました！
ビクスク初めてなんですがパワー不足もかんじず
いい感じです！ただ何だか高速になるとハンドルが
バイブレーションしますこれって調子悪いんですかね？
ビクスク初めてなんですがパワー不足もかんじず
いい感じです！ただ何だか高速になるとハンドルが
バイブレーションしますこれって調子悪いんですかね？
>>330
（ ´∀｀）つ【仕様】
（ ´∀｀）つ【仕様】
>>330
調子悪い
調子悪い
>>330
納車されて間もない頃は150km/h出しても車体はピタッと安定してたけどな～。
納車されて間もない頃は150km/h出しても車体はピタッと安定してたけどな～。
ということは、今は安定していないということかｗ
>>334
その通りｗｗ
その通りｗｗ
タイヤじゃね？
今ちょっと走って来ました。振動は個人差があるので
我慢しようとおもいます。他に気になったのはベルトの鳴りです。
よく車のベルト鳴りを直すスプレーがあるんですが
使ったことがある方いますか？レポ聞きだいです。
我慢しようとおもいます。他に気になったのはベルトの鳴りです。
よく車のベルト鳴りを直すスプレーがあるんですが
使ったことがある方いますか？レポ聞きだいです。
338 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 02:13:38 ID:dQgp4WBh
>>337
中古車か、、納得
中古車か、、納得
はい中古です。ちょうど手頃だったんで…中古だと
そんなもんですね。
そんなもんですね。
銀翼の場合、ベルトの鳴き＝愛嬌
341 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 13:02:42 ID:dQgp4WBh
俺の15000km走った05モデルは普通に鳴るよ。
>>341
どんな音がするんですか？
どんな音がするんですか？
一番最近のベルト交換直後は少し鳴いてたけど、すぐに鳴かなくなった。
てか俺の04年式400は5万キロ超えてからほぼ鳴いてない。
てか俺の04年式400は5万キロ超えてからほぼ鳴いてない。
不具合だらけだった銀翼も年式が変わるごとに少しづつ改良されて
完成度が高くなっていたんだな。
完成度が高くなっていたんだな。
337です
音は走り出しにｼｭﾜﾝｼｭﾜﾝ？みたいな感じで鳴って直ぐに
止まるのでタイヤを変える時に一緒に見てもらおうと思っています。
今日はパーキングブレーキのライトが調子悪いかんじです。
明日買った店に連絡してみます。
音は走り出しにｼｭﾜﾝｼｭﾜﾝ？みたいな感じで鳴って直ぐに
止まるのでタイヤを変える時に一緒に見てもらおうと思っています。
今日はパーキングブレーキのライトが調子悪いかんじです。
明日買った店に連絡してみます。
パーキングブレーキのランプは普通に接触が悪いらしいな。
以前、廃線を少しいじったら赤々と点灯したと誰かが言ってたし。
以前、廃線を少しいじったら赤々と点灯したと誰かが言ってたし。
クラッチっぽいね おいらのも鳴るよ
今二時かんほど走って来ました。
やっぱりｼｭﾜﾝｼｭﾜﾝ言ってました。パーキングブレーキのランプも
一度パッパッと光ったきりでした。
とりあえず明日連絡してみます。
やっぱりｼｭﾜﾝｼｭﾜﾝ言ってました。パーキングブレーキのランプも
一度パッパッと光ったきりでした。
とりあえず明日連絡してみます。
351 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 14:21:17 ID:wU8PtQgU
シルバー400中古で40万位で買えないかな？
年式新しくて、なるべく1万キロ以内で…
年式新しくて、なるべく1万キロ以内で…
352 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 16:48:40 ID:Z50Cuca6
４００なら６００にしないの？
重量同じだから、重さに驚くかもね。
俺も６００買って行動範囲も広がると思ってたけど、
結局走り出すまでがめんどくさくなって、
逆に行動範囲は狭くなった。
毎日の走り出しまでを思うだけでうんざりするし、
この時期汗だくになるし。
結局中古の１５０のスクーター買って
こちらがメインなってる。
快適だわ。
重量同じだから、重さに驚くかもね。
俺も６００買って行動範囲も広がると思ってたけど、
結局走り出すまでがめんどくさくなって、
逆に行動範囲は狭くなった。
毎日の走り出しまでを思うだけでうんざりするし、
この時期汗だくになるし。
結局中古の１５０のスクーター買って
こちらがメインなってる。
快適だわ。
353 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 17:44:41 ID:wU8PtQgU
代車としてシルバーウィング400を1週間乗ったんですよ。
装備は古いけど、二気筒のスムーズな音とか、気に入ってしまって…
乗ってた間思ったことは
意外に曲がらない
ぬわわkmまでの加速が良い時と250cc並みの時がある
ブレーキの効きがそれほど良くない
しかしながら、400は楽しかった！
高速道路が楽
600？すんません、大型二輪持ってませんorz
装備は古いけど、二気筒のスムーズな音とか、気に入ってしまって…
乗ってた間思ったことは
意外に曲がらない
ぬわわkmまでの加速が良い時と250cc並みの時がある
ブレーキの効きがそれほど良くない
しかしながら、400は楽しかった！
高速道路が楽
600？すんません、大型二輪持ってませんorz
>>353
早めの注文お待ちしております。
早めの注文お待ちしております。
代車で銀翼とは、さぞかし重かっただろうなｗ
自分は逆に銀翼の車検中にスカブＭを借りたけど、
やたらと軽く感じたもん。
>>352
俺はそうなるのを見越して125ccスクを併用してる。
てか俺もメインは完全にこっちだ。
自分は逆に銀翼の車検中にスカブＭを借りたけど、
やたらと軽く感じたもん。
>>352
俺はそうなるのを見越して125ccスクを併用してる。
てか俺もメインは完全にこっちだ。
シルバーウィング400とグランドマジェスティ400で迷ってるいるのですが
グランドマジェスティは「重過ぎる」という意見をよく聞きますが
シルバーウィングもそんなに重いんですか？
グランドマジェスティは「重過ぎる」という意見をよく聞きますが
シルバーウィングもそんなに重いんですか？
357 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 02:01:50 ID:8PQh9DlR
そりゃ重いさ
意外に穴ののがグラマジェ250
駆動改造すれば結構いい感じで伸びるスピード（２５０とは思えない）
耐久性も異様にいいし燃費もいい
意外に穴ののがグラマジェ250
駆動改造すれば結構いい感じで伸びるスピード（２５０とは思えない）
耐久性も異様にいいし燃費もいい
358 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 09:38:44 ID:FBMWzxhg
リアサスの５段階調整。５にしたら超硬かった。
１にしたら、フワフワだわ
１にしたら、フワフワだわ
359 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 09:43:31 ID:FBMWzxhg
京都在住だが、
このスクーターにナビ付けたけど、
割と綺麗に付くね。以前は苦労した
このスクーターにナビ付けたけど、
割と綺麗に付くね。以前は苦労した
360 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 11:14:59 ID:k5sADdNX
フルモデルチェンジで９００cc位のを頼む＜ホンダさん！！
以前、モタショに参考出品してた E4-01みたく車重２００㌔以下を切望！！！
>>359
どこにつけたの？ 何をつけたの？
どこにつけたの？ 何をつけたの？
362 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:05:44 ID:W0ID3o4P
>361
迷ＷＡＮの600。
メーターパネルの上。（穴とかあけてません）
ホムセンでゴムパットと金具少々で
カッチと付いて、全くブルブル震えない。
取り外しも出来て、こりゃいいです。
約５００円。
バイクキットなどいらないのです。
迷ＷＡＮの600。
メーターパネルの上。（穴とかあけてません）
ホムセンでゴムパットと金具少々で
カッチと付いて、全くブルブル震えない。
取り外しも出来て、こりゃいいです。
約５００円。
バイクキットなどいらないのです。
うｐきぼんぬ
うｐきぼんぬ
365 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 03:44:36 ID:fwbj30RD
200㌔とかじゃなく、車重160キロくらいで出来んの？
160キロなら400でも十分走ると思う。
スクーターは、まずカウルのデザイン有きじゃなく、
理想的なレイアウトとフレームワークをまず決めて、皮を被せればイイと思う。
160キロなら400でも十分走ると思う。
スクーターは、まずカウルのデザイン有きじゃなく、
理想的なレイアウトとフレームワークをまず決めて、皮を被せればイイと思う。
366 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 10:26:28 ID:nLJ1IPQF
うｐきぼんぬ ？って何ですか？
「オッパイ希望」の誤入力
写真を取って画像掲示板等に
アップロード(Up→うｐ)を希望(きぼんぬ)します
アップロード(Up→うｐ)を希望(きぼんぬ)します
369 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 10:54:41 ID:LOusC86p
シルバーウイング年式で重量が重くなっているから
最終モデルは、熟成されているんですかね。
最終モデルは、熟成されているんですかね。
370 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:11:18 ID:spLoFuCh
当方01年の600ですが、
友人の新型TMAXをかなり余裕で置いていきました。
０１年だからＴＭＡＸよりは遅いと
友人の新型TMAXをかなり余裕で置いていきました。
０１年だからＴＭＡＸよりは遅いと
371 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:11:52 ID:spLoFuCh
思ってたけど、
０１年でもやっぱ速いわ。
１００キロからの加速も全然違った
０１年でもやっぱ速いわ。
１００キロからの加速も全然違った
ハングルでおｋ
373 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 01:57:25 ID:aLjypbRb
ヤマハの公式発表データでは、
80キロまでならマジェスティ250の方がTMAXより速いんだとさ。
マジェを売りたいからって、そんな自虐的な宣伝しちゃっていいの？
80キロまでならマジェスティ250の方がTMAXより速いんだとさ。
マジェを売りたいからって、そんな自虐的な宣伝しちゃっていいの？
へぇ…
250ccといえどもバカにできないな。
250ccといえどもバカにできないな。
つか二輪で１５０ｋｍ以上出すなんて
完全に頭逝ってる
だからバイクは４００あれば充分
ベンツとかに煽られてもさっと先に行かせてやればいいんだよ
向うはバイクが逆上してこけて死ぬのを期待してんだから
完全に頭逝ってる
だからバイクは４００あれば充分
ベンツとかに煽られてもさっと先に行かせてやればいいんだよ
向うはバイクが逆上してこけて死ぬのを期待してんだから
うんうん 時速150キロで太陽まで走ろうとしても100年かかるんだし
急いでも無意味 ゆっくり行こ。
急いでも無意味 ゆっくり行こ。
確かに！
新幹線のぞみでも50年もかかるのか。
とんでもない遠距離だな。
しかしこれだけ遠距離にある直径140万キロで温度6000℃弱の
物体のせいでこんなに暑くなるんだからなぁ。
想像するのも難しいスケールだ。
とんでもない遠距離だな。
しかしこれだけ遠距離にある直径140万キロで温度6000℃弱の
物体のせいでこんなに暑くなるんだからなぁ。
想像するのも難しいスケールだ。
>>375
> つか二輪で１５０ｋｍ以上出すなんて
> 完全に頭逝ってる
その理屈からすると
この板にはなんとアタマ逝っちゃってるヤツが多い事か
このスレにはどれぐらいいるだろうね？
とりあえず1名は確定ｗ
> つか二輪で１５０ｋｍ以上出すなんて
> 完全に頭逝ってる
その理屈からすると
この板にはなんとアタマ逝っちゃってるヤツが多い事か
このスレにはどれぐらいいるだろうね？
とりあえず1名は確定ｗ
380 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:34:30 ID:JZgHMBeB
>>376
1億5千万㌔だっけ？
1天文単位だっけ？
150000000km÷150km/h＝1000000h
1000000h÷24h＝41666日
41666日÷365.25日＝114.0752908年
ホンマやん！ 114年もかかるやん！ スゲー！
太陽のせいで毎日クソ暑いのに。 核融合スゲー！
で、銀翼のモデルチェンジまだ？
1億5千万㌔だっけ？
1天文単位だっけ？
150000000km÷150km/h＝1000000h
1000000h÷24h＝41666日
41666日÷365.25日＝114.0752908年
ホンマやん！ 114年もかかるやん！ スゲー！
太陽のせいで毎日クソ暑いのに。 核融合スゲー！
で、銀翼のモデルチェンジまだ？
381 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 01:32:04 ID:gH8oNFw/
８０キロ位からスロットル緩めたら、キューーーーって音鳴る。
オイラのだけ？
オイラのだけ？
>>378
> …物体のせいでこんなに暑くなるんだからなぁ。
それがね、ちきっと地球が傾いただけで 今度は
グリップヒーター、なんたらジャケット、パンツ…と騒ぎだすのね。
>>380
検算サンクス
夏の峠、超えましたね。走りやすい季節を大事にしたい。
> …物体のせいでこんなに暑くなるんだからなぁ。
それがね、ちきっと地球が傾いただけで 今度は
グリップヒーター、なんたらジャケット、パンツ…と騒ぎだすのね。
>>380
検算サンクス
夏の峠、超えましたね。走りやすい季節を大事にしたい。
383 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:11:50 ID:NOgx4sUx
オレが小さい頃は氷河期が来るって言われていたのになぁ
フルモデルチェンジいつするのかな～俺昔パシフィックコースト乗ってて嫌いじゃなかったからあんな感じの出てくれないかな～！横幅はシェイプしてメットインスペース拡大で！
385 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 04:49:58 ID:j9AKPi6p
台湾行った時レンタルバイクでシルバーウイング探したけど、
なぜか１２５ＣＣ超えるバイクが無い。
信号待ちから集団の中の走行は、日本の大型免許より難しい。
３人のりは当たり前のように見かける。
写真にも写ってるけど傘さして乗るのもよく見た。
スレチですまんが。
ttp://www.getbike.co.jp/img/mi-01-01.jpg
なぜか１２５ＣＣ超えるバイクが無い。
信号待ちから集団の中の走行は、日本の大型免許より難しい。
３人のりは当たり前のように見かける。
写真にも写ってるけど傘さして乗るのもよく見た。
スレチですまんが。
ttp://www.getbike.co.jp/img/mi-01-01.jpg
386 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 19:40:16 ID:t464Y1nB
太陽の表面温度より地球の中心温度の方が高いんだけど、
９月のバイク雑誌に新型の情報は載るかな？
９月のバイク雑誌に新型の情報は載るかな？
そんなこと言い出したら地球の表面温度よりエンジンの温度のほうが高いんだけど、新型TMAXがかっこいいよ。
388 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:46:02 ID:Byjj4lcs
24時間の地球の自転は361度だけど、
新型はDQN-01みたいに260キロもあったりしないだろうね？
新型はDQN-01みたいに260キロもあったりしないだろうね？
Σ銀翼の装備重量ってそんなになるんだ！？
……って本当？
……って本当？
私も、車検証見て正直びっくりしました。こんな重量をわずか400CCで動かしてるなんて、、
392 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 19:17:38 ID:wj7ZvfWK
> 銀翼の装備重量（350kg）より軽かったりして。
そんなわけないじゃん
そんなわけないじゃん
って、装備重量350kgのことね。
銀翼と金翼を混同しちゃ、だ・め．よ！
395 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 22:37:23 ID:enFJ9So2
装備重量ってバイク重量＋ライダー(60kg)＋タンデマ(50kg)いれての値でしょがっ
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ひとりで55kg ふたりで110ｋｇ
389 ：燃費向上委員会 ：2008/08/20(水) 08:37:31 ID:sUq5TIZE
>>388
DNは装備重量だと何kgなんだろ？
銀翼の装備重量（ ３ ５ ０ kg）より軽かったりして。
そうか(･∀･)！
DNの269kgは装備重量だったんだ。
試乗した時やけに軽く感じたわけだわ。
銀翼の重さが際立つ結果になったな～(´･ω･｀)
DNの269kgは装備重量だったんだ。
試乗した時やけに軽く感じたわけだわ。
銀翼の重さが際立つ結果になったな～(´･ω･｀)
400 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 01:35:43 ID:dZOTxTxS
海は１日二回ずつ、カンチョウ・まんチョウを繰り返すけど、
350kg？？それって車両総重量？
乾燥＋クーラント＋各種オイル＋燃料の装備重量なら240くらいでは？
オイルも燃料も比重は0.7くらいだし。
350kg？？それって車両総重量？
乾燥＋クーラント＋各種オイル＋燃料の装備重量なら240くらいでは？
オイルも燃料も比重は0.7くらいだし。
401 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 01:53:00 ID:dZOTxTxS
なんだ、カタログ値が224kgから245kgに上がってるじゃん。
(半)乾燥重量から装備重量に表記が変わったんだよ。
フォルツァより40kg重い。
(半)乾燥重量から装備重量に表記が変わったんだよ。
フォルツァより40kg重い。
402 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 05:57:44 ID:hhFjbgLl
小物入れからチケットとかが飛んでいったり、
ハンドル取れたりするスクーターには乗りたくないな。
重量もスカブ６５０と同じって事か
ならスカブだわw
ハンドル取れたりするスクーターには乗りたくないな。
重量もスカブ６５０と同じって事か
ならスカブだわw
403 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 06:05:55 ID:hhFjbgLl
小物入れからチケットとかが飛んでいったり、
ハンドル取れたり、燃えたり、給油もいまどきワンタッチじゃなくて
蓋取らないといけなくて、
ビビリ音、ブレーキ鳴き、ベルト鳴き満載で
加速も悪いスクーターには乗りたくないな。
重量もスカブ６５０と同じって事か
どうりで皆スカブに乗り換える訳だわw
ハンドル取れたり、燃えたり、給油もいまどきワンタッチじゃなくて
蓋取らないといけなくて、
ビビリ音、ブレーキ鳴き、ベルト鳴き満載で
加速も悪いスクーターには乗りたくないな。
重量もスカブ６５０と同じって事か
どうりで皆スカブに乗り換える訳だわw
404 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 08:57:35 ID:xfyHqH7m
すげー安いよね銀翼
買取が…
買取が…
みなさんに質問。
最近、走行中に車体の下のほうから「クコォーーー」っていう音が出るので困ってます。
ブレーキがひきづってるのか調べましたが、ひきづりはありません。
少し前の時期。直線では音発生せず、コーナー中に「クコォー」と音が出ていました。
これはフロントホイールのベアリングが逝きかけてますかね。
走行は現在36000ｋｍです。
交換いくらかかるのか目安も教えていただけると助かります。はぁ～フロントタイヤ交換したばかりなのに。
最近、走行中に車体の下のほうから「クコォーーー」っていう音が出るので困ってます。
ブレーキがひきづってるのか調べましたが、ひきづりはありません。
少し前の時期。直線では音発生せず、コーナー中に「クコォー」と音が出ていました。
これはフロントホイールのベアリングが逝きかけてますかね。
走行は現在36000ｋｍです。
交換いくらかかるのか目安も教えていただけると助かります。はぁ～フロントタイヤ交換したばかりなのに。
406 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 12:09:26 ID:asY6rjFZ
よくある症状ですね！
にわとりが住み付いてる。
にわとりが住み付いてる。
407 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 12:12:39 ID:LaYeaZxS
>>376
マジでつか？ １５０で１００年 知らんかった
マジでつか？ １５０で１００年 知らんかった
408 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 12:43:44 ID:HxbwWNTi
>>403
銀翼の重さは異常
銀翼の重さは異常
411 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:10:44 ID:AX+JXGks
＞４０５
絶対ではないですよ。
私が思うには、コーナー中にのみ発生するなら
タイヤからのノイズかと。
ＩＲＣとＨＯＯＰの新品タイヤで出やすい。
そこそこ高速、おおむね５０キロ以上でコーナリング中に出ます。
絶対ではないですよ。
私が思うには、コーナー中にのみ発生するなら
タイヤからのノイズかと。
ＩＲＣとＨＯＯＰの新品タイヤで出やすい。
そこそこ高速、おおむね５０キロ以上でコーナリング中に出ます。
>>411
なるほどですね。
タイヤはブリジストンの8000ｋｍ走行ものなのですが
もしかしたらタイヤの空気圧が低くて、摩擦が多くなり、クコー、と音が出ている可能性もありますね。
ちょっと明日タイヤの空気を見てみます。
レスどもでした。
なるほどですね。
タイヤはブリジストンの8000ｋｍ走行ものなのですが
もしかしたらタイヤの空気圧が低くて、摩擦が多くなり、クコー、と音が出ている可能性もありますね。
ちょっと明日タイヤの空気を見てみます。
レスどもでした。
訂正
フロントタイヤが400ｋｍ走行で、リアが8000ｋｍでした。
フロントタイヤが400ｋｍ走行で、リアが8000ｋｍでした。
414 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 02:38:08 ID:NCh8t7Y/
スカブは乾燥重量で245kgくらいかな。
銀翼より20kgくらい重い。
銀翼より20kgくらい重い。
415 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 03:16:27 ID:NCh8t7Y/
月の反対側でもマン潮が起こるのは、月と地球の共通重心に対して遠心力が働くからだけど、
10月のミラノショーには新型は御披露目されるかな？
10月のミラノショーには新型は御披露目されるかな？
兵庫県南部か大阪でｈｏｏｐが安いショップを教えてください。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
俺も９月の北海道ツーリングに行ってきたら
タイヤ交換する予定。
タイヤ交換する予定。
418 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:42:04 ID:a6uUcBj6
ＨＯＯＰは通販に鍵る。
安い
安い
419 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:51:24 ID:a6uUcBj6
高速ｺｰﾅｰはリアを４か５にしないと怖い
通販で買っても自分で着けれないし、バイク屋に持ち込みする勇気もありませんorz
ただ近所のウイング店はほぼ定価販売で工賃も時間６千円なのでそこに全部頼む気にもなりません。
で、こっそり安そうな量販店とかで換えようと思ったのですが、、、
ただ近所のウイング店はほぼ定価販売で工賃も時間６千円なのでそこに全部頼む気にもなりません。
で、こっそり安そうな量販店とかで換えようと思ったのですが、、、
421 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:50:26 ID:Fp2329pD
R171沿いのバイク７は工賃も安かったぞ。
422 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 15:19:37 ID:ElWXz539
６００でも加速悪いよな～。
外車２５０スクのほうが加速は良かったな。
高速道路のカーブで車体がクニャクニャするの
何とかしろよな。
少なくとも空波650レベルにすべき。危険過ぎ
外車２５０スクのほうが加速は良かったな。
高速道路のカーブで車体がクニャクニャするの
何とかしろよな。
少なくとも空波650レベルにすべき。危険過ぎ
, ゛ 三 ミ
（ （（´・ω・｀) ） )
ヾヽﾐ 三彡, ソ
）ﾐ 彡ノ
（ﾐ 彡゛
＼ゞ
（ （（´・ω・｀) ） )
ヾヽﾐ 三彡, ソ
）ﾐ 彡ノ
（ﾐ 彡゛
＼ゞ
銀翼参考ページ見つけました。
http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm
http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm
カーブで車体がクニャするのは気持ちが悪いけど、
危険や実害ってあるのかな？
無ければ気にしないようにするんだけど。
危険や実害ってあるのかな？
無ければ気にしないようにするんだけど。
426 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 22:20:17 ID:VlyEZOu7
424←グロ注意
427 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:05:32 ID:EC3oSOb3
実害は自分でまずひとつ挙げているじゃん。
剛性が悪いと危険も実害もあり。
四輪でも高い剛性をうたってるだろ？
それだけ重要
ＴＭＡＸに乗りなれた頃にコレに乗ると
中高速の悪さが良く分かる
軽快に走ることができないと不満を感じる
剛性が悪いと危険も実害もあり。
四輪でも高い剛性をうたってるだろ？
それだけ重要
ＴＭＡＸに乗りなれた頃にコレに乗ると
中高速の悪さが良く分かる
軽快に走ることができないと不満を感じる
特に困らないかな。
> カーブで車体がクニャするのは気持ちが悪いけど、
> 危険や実害ってあるのかな？
フレームのよじれが気持ち悪いだけってのも
面白い考え方だな…
> 危険や実害ってあるのかな？
フレームのよじれが気持ち悪いだけってのも
面白い考え方だな…
430 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 15:26:16 ID:de1Mhjux
俺も別に気にしてないけど
431 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 20:33:29 ID:jMB3fZvs
>>ＴＭＡＸに乗りなれた頃にコレに乗ると中高速の悪さが良く分かる
でも、要大型免許バイク中最も遅いと言われてる上、
マジェより加速が遅いとメーカー広報が発表するTMAXより
銀翼600の方が圧倒的に速いだろ。
って言われたら「コーナーが～」とか言うんだろ？
サーキット走るなら、普通はスクーターは選ばないだろうな。
でも、要大型免許バイク中最も遅いと言われてる上、
マジェより加速が遅いとメーカー広報が発表するTMAXより
銀翼600の方が圧倒的に速いだろ。
って言われたら「コーナーが～」とか言うんだろ？
サーキット走るなら、普通はスクーターは選ばないだろうな。
TMAXにも銀翼にも乗っていような人の書き込みにも、対応する親切なスレはここでしょうか。
433 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 20:57:50 ID:A4KQF1ZQ
パネル回りがダサくて
デザインも昭和の香りがするバイクの
スレはここですか？
デザインも昭和の香りがするバイクの
スレはここですか？
銀翼の良さがわかって 愛着のひとつも もつようになると
TMAX、波650の長所、特徴を素直に評価できるようになるな。
おそらくそっちに乗ってるヤツらも同じだと思う。
TMAX、波650の長所、特徴を素直に評価できるようになるな。
おそらくそっちに乗ってるヤツらも同じだと思う。
銀翼に乗ってフレームのよじれが・・・とか言う人は
銀翼に乗るべき人じゃなかったということです
銀翼に乗るべき人じゃなかったということです
だよな。
第一、コーナーだの剛性だの文句たれてる奴はおとなしくSS乗れよ。
中途半端に、スクーターであるTMAXに甘えて他のスクーターにまでスポーツ性求めんな。
第一、コーナーだの剛性だの文句たれてる奴はおとなしくSS乗れよ。
中途半端に、スクーターであるTMAXに甘えて他のスクーターにまでスポーツ性求めんな。
背の高いファミリーワゴン相手にコーナーリングが スポーツカーに比べ腰砕けだと？
それを聞いて 慌てて乗り換えはしないし
サスを交換したり ロールバー、タワーバーを考えたりもしない。
ある意味、そのレベルに引き上げて論じてくれることにニコニコすらしたくなる。
それを聞いて 慌てて乗り換えはしないし
サスを交換したり ロールバー、タワーバーを考えたりもしない。
ある意味、そのレベルに引き上げて論じてくれることにニコニコすらしたくなる。
438 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:19:22 ID:ALvSNQP3
なにはともあれ、早く新型を見てみたいのだが。
439 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:47:51 ID:QkV5UsF/
スクーターで無理してコーナーを攻めるより、
信号ダッシュの方がスクーターらしくて好きだな。
加速競争で負けたら、けっこう悔しいんだよね～
TMAXのスイングアーム周辺のスッキリした感じは好きだけど、
中途半端かつ不便なスクーターは、購入対象になりにくい。
かと言って、いまさら銀翼を新車で買う気にはならない。
そんな俺は、スカブ650と銀翼の新型が出揃ってから購入予定。
スカブは出るのは確定なので、銀翼がもし出なければ、決定。
新型TMAXは、フレーム素材変更だけのマイナーチェンジにしか見えない。
信号ダッシュの方がスクーターらしくて好きだな。
加速競争で負けたら、けっこう悔しいんだよね～
TMAXのスイングアーム周辺のスッキリした感じは好きだけど、
中途半端かつ不便なスクーターは、購入対象になりにくい。
かと言って、いまさら銀翼を新車で買う気にはならない。
そんな俺は、スカブ650と銀翼の新型が出揃ってから購入予定。
スカブは出るのは確定なので、銀翼がもし出なければ、決定。
新型TMAXは、フレーム素材変更だけのマイナーチェンジにしか見えない。
440 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:57:33 ID:AGy3wIYT
６と０と０のステッカー買って
「SILVER WING 600」
６００もあるの？って車から言われた
このバイク、車乗りからは２５０に見られている
「SILVER WING 600」
６００もあるの？って車から言われた
このバイク、車乗りからは２５０に見られている
441 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:08:11 ID:AGy3wIYT
加速なら四輪レクサスの足元にも及ばないな、
６００もあるのにねぇ
レクサスとほぼ同じ加速のスカブ６５０も
１万５千越えた頃からガーーと工藤系から鳴るのがねぇ
６００もあるのにねぇ
レクサスとほぼ同じ加速のスカブ６５０も
１万５千越えた頃からガーーと工藤系から鳴るのがねぇ
今日も寒いくらい涼しかったですね。ﾏﾀｰﾘ銀翼でツーリングするのには最適な季節が来ましたね。
ちょっと！このまま夏が終わるなんて許さないぜ！！
このスレでフレームのよじれとか足回りの話になると
SS乗れとか、サーキット走るわけでもあるまいし、なんて言葉が返ってくるけど
別に峠攻めるわけじゃなくても、剛性や足回りは良いに越した事はないと思うんだけどなぁ
まぁ言っても詮無い話なんだけれど
>>439
> スカブは出るのは確定なので
大型スクーターに関してはホンダ以外ノーチェックだったんで知らなかった
その流れで銀翼の新型発表にも期待
SS乗れとか、サーキット走るわけでもあるまいし、なんて言葉が返ってくるけど
別に峠攻めるわけじゃなくても、剛性や足回りは良いに越した事はないと思うんだけどなぁ
まぁ言っても詮無い話なんだけれど
>>439
> スカブは出るのは確定なので
大型スクーターに関してはホンダ以外ノーチェックだったんで知らなかった
その流れで銀翼の新型発表にも期待
でも、このクラスのメガスクは日本だとTMAX以外あんまり売れてないから
モデルチェンジしても日本で販売されるか微妙な気がする
モデルチェンジしても日本で販売されるか微妙な気がする
446 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:05:22 ID:3x9UkTWj
>>445
×日本だと → ○欧州だと
TMAXは最新型でも多機能電調CVT無し、
排気量は中途半端、遅い、メットが一個しか入らん。
ちょっと乗せてもらうくらいなら喜んで乗るけど、
通勤車としての性能は低いしな。
何より、ヤマハ車スレでのヤマハ社員の宣伝カキコミがウザ過ぎて、
ヤマハ車を買う気が全くしない。
>>441
なんだよ、その釣り餌？
こないだレクサスのムーブを見たぞ。
×日本だと → ○欧州だと
TMAXは最新型でも多機能電調CVT無し、
排気量は中途半端、遅い、メットが一個しか入らん。
ちょっと乗せてもらうくらいなら喜んで乗るけど、
通勤車としての性能は低いしな。
何より、ヤマハ車スレでのヤマハ社員の宣伝カキコミがウザ過ぎて、
ヤマハ車を買う気が全くしない。
>>441
なんだよ、その釣り餌？
こないだレクサスのムーブを見たぞ。
447 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:23:27 ID:LUI5J8AZ
国内で売れないとか言ってるヤツって・・・
重い・遅い・ダサイ・（曲がらない）
バイク作っても売れねーよwww
重い・遅い・ダサイ・（曲がらない）
バイク作っても売れねーよwww
＞何より、ヤマハ車スレでのヤマハ社員の宣伝カキコミがウザ過ぎて
おまえはどんだけ見えない敵と戦えば気が済むんだ？
おまえはどんだけ見えない敵と戦えば気が済むんだ？
なんか>>446みたいなイタい信者が増えているのな
450 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:57:07 ID:FvCBhynO
451 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:19:57 ID:9hGf4ZGK
こんなとこにも、新型銀翼が気になってるヤマハ工作員が入り込んでる模様ｗｗｗ
今日はいい天気だった@神奈川
大荷物だったんで久々にGIVI装着してったんだけど
やっぱりたまぁに着けると違和感あるなぁ
大荷物だったんで久々にGIVI装着してったんだけど
やっぱりたまぁに着けると違和感あるなぁ
ABS付きか、無しか迷ってます。。。
ABSなんてｲﾗﾈ
俺は車体色を優先した罠
俺は車体色を優先した罠
まぁ慣れなんだろーね
銀翼600に乗ろうと思って大型免許取ったが、
結局、大きいのはMTばっかり乗ってる。
未だに気になる存在だが、とうとう終わりかw
結局、大きいのはMTばっかり乗ってる。
未だに気になる存在だが、とうとう終わりかw
458 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:09:18 ID:JUV6XCyE
大型ＭＴばっかりで、
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度。
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度。
459 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:10:56 ID:JUV6XCyE
大型ＭＴばっかりで、
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度
大型ＭＴばっかりで、
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度
大型ＭＴばっかりで、
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度
これ乗ったらさぞかしガッカリくるだろうな
手放したくても不人気なので安いよ～
曲がらない、止まらない、激重、加速悪い、
ビビリ音等、異音満載etc.
空波６５０もあるけど加速が少し「おっ」と思った程度
462 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 00:56:09 ID:X8bqxPcr
これからMTから乗り換えを考えてる人の参考になれば幸いです。
大型MTからスクーターに乗り換えるのに曲がらないとか止まらないとか運動性能は求めない方がいいです。
あくまでもMTより防風性、クラッチ操作の煩わしいさ、ツーリング中の積載性の問題、エンジンからの熱気から逃れたくて、
のんびりにおきらくにツーリングしたいからわざわざ運動性能の低いスクーターに乗り換えるわけですよね。
ここは割りきりが必要になってきます(笑)
止まらない曲がらない等言われてますが、国内の交通の流れを多少引っ張る程度の速度域(＋20～30km/h)なら必要な運動性能は持ち合わせています。
＋羽目を外した走りにも十分満足出来る運動性能も求めるならば率直にFJR、BMW等のツアラーを強くお勧めします。
一度だけFJR1300に乗らせてもらいましたがやはり次元が違います(^_^;)
カチカチサクッと動きます。
維持費はかなり高くなりますから自分には無理でしたが(苦笑)
銀翼は優れた防風性、抜群の積載性、維持費の安さ、AT故のクラッチ操作からの解放、エンジン熱気からの解放など、優れた長所を持ち合わせています。
運動性能以外においては十分満足できると思います。
大型MTからスクーターに乗り換えるのに曲がらないとか止まらないとか運動性能は求めない方がいいです。
あくまでもMTより防風性、クラッチ操作の煩わしいさ、ツーリング中の積載性の問題、エンジンからの熱気から逃れたくて、
のんびりにおきらくにツーリングしたいからわざわざ運動性能の低いスクーターに乗り換えるわけですよね。
ここは割りきりが必要になってきます(笑)
止まらない曲がらない等言われてますが、国内の交通の流れを多少引っ張る程度の速度域(＋20～30km/h)なら必要な運動性能は持ち合わせています。
＋羽目を外した走りにも十分満足出来る運動性能も求めるならば率直にFJR、BMW等のツアラーを強くお勧めします。
一度だけFJR1300に乗らせてもらいましたがやはり次元が違います(^_^;)
カチカチサクッと動きます。
維持費はかなり高くなりますから自分には無理でしたが(苦笑)
銀翼は優れた防風性、抜群の積載性、維持費の安さ、AT故のクラッチ操作からの解放、エンジン熱気からの解放など、優れた長所を持ち合わせています。
運動性能以外においては十分満足できると思います。
462はさかなさん
464 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 17:47:48 ID:jOxfJcgc
早く銀翼1000出してくれないかな
もちろん装備重量は200kgにしてね
ちゃんとセミオートマもつけてね
もちろん装備重量は200kgにしてね
ちゃんとセミオートマもつけてね
E4-01に期待しとけ
E4-01なら概ね文句無いけど…
アレ、出るのかなぁ？
アレ、出るのかなぁ？
467 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:46:04 ID:aWwi4zf5
荷物入らねーし、
デザインがかっこ悪い
シルバーウイングもダサいけど、
まっ、ジレラなんかを見習えよな
デザインがかっこ悪い
シルバーウイングもダサいけど、
まっ、ジレラなんかを見習えよな
468 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:59:11 ID:aTO+CFd4
スクーターなのに糞重くて巨大だなんて、本末転倒でしょ。
排気量をむやみに拡大するる前に、スリム化と軽量化は？
荷物を積めない、単なるATバイクには興味ない。
速く走るためのモトクロッサーやエンデューロレーサーなら乗りたいけど。
排気量をむやみに拡大するる前に、スリム化と軽量化は？
荷物を積めない、単なるATバイクには興味ない。
速く走るためのモトクロッサーやエンデューロレーサーなら乗りたいけど。
469 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:02:56 ID:aWwi4zf5
４６８がいい事言った件
470 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:16:04 ID:ZvEcXFoH
真のスクーター乗りとは
ホンダ党
銀翼６００→長距離ロングツーリングメイン
リード１２５→近距離ツーリング・通勤・コンビニの買い物専用
スズキ党
空波６５０→長距離ロングツーリングメイン
アドレスＶ１２５→通勤・買い物の通勤快速
ヤマハ党
・・・ 方向性が見えない。
ホンダ党
銀翼６００→長距離ロングツーリングメイン
リード１２５→近距離ツーリング・通勤・コンビニの買い物専用
スズキ党
空波６５０→長距離ロングツーリングメイン
アドレスＶ１２５→通勤・買い物の通勤快速
ヤマハ党
・・・ 方向性が見えない。
471 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:20:36 ID:aWwi4zf5
長距離ロングツーリングって？
ロングツーリングでいいんだろ？
銀翼・空波乗りって回り見ても
ロングはまれにしか行かないのがほとんどだよ
ロングツーリングでいいんだろ？
銀翼・空波乗りって回り見ても
ロングはまれにしか行かないのがほとんどだよ
真のスクーター乗りである俺の場合
長距離旅行用→シルバーウイング
短距離通勤･買い物用→アドレスV125G
もちろんメインはアドレス。長距離旅行にいくのはまれ。
再来週北海道に行くのが楽しみ。
長距離旅行用→シルバーウイング
短距離通勤･買い物用→アドレスV125G
もちろんメインはアドレス。長距離旅行にいくのはまれ。
再来週北海道に行くのが楽しみ。
473 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:33:22 ID:66C/XlYP
皆、下駄はアドレス125か
あれ、よく見かける。
ガソリン高騰後は
あれ、よく見かける。
ガソリン高騰後は
>>467
あれ？E4-01ってそんなにシート下スペース小さいんだっけ？
せめて銀翼レベルは維持してくんないと嫌だなぁ
デザインは銀翼買った時点でもう捨ててるｗ
次にどんなダサいデザインで出してきたとしても買うよ
実用車として大型スクーターを使ってる自分はホンダ以外あり得ない
>>468
E4-01は900ccで200kg切るんじゃなかったっけ？
あれ？E4-01ってそんなにシート下スペース小さいんだっけ？
せめて銀翼レベルは維持してくんないと嫌だなぁ
デザインは銀翼買った時点でもう捨ててるｗ
次にどんなダサいデザインで出してきたとしても買うよ
実用車として大型スクーターを使ってる自分はホンダ以外あり得ない
>>468
E4-01は900ccで200kg切るんじゃなかったっけ？
E4-01は
900ccで200kg切りを目指してるらしいが
モーターショーの話ではおそらく220kg前後になるだろうって言われてるな
あとシート下はヘルメット2つ入るって書いてあるが
タイヤが17インチだしジェットヘル2つ=大体40Lぐらいと思っといたほうがいい
900ccで200kg切りを目指してるらしいが
モーターショーの話ではおそらく220kg前後になるだろうって言われてるな
あとシート下はヘルメット2つ入るって書いてあるが
タイヤが17インチだしジェットヘル2つ=大体40Lぐらいと思っといたほうがいい
メットイン2個としか書いてないわけだが・・・
>真のスクーター乗りである俺の場合
このフレーズになんか萌えたｗ
このフレーズになんか萌えたｗ
480 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 15:01:10 ID:hwWea7K2
真のスクーター乗り
ここはバカスクと無縁なので安心できるわ。
482 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 18:11:51 ID:gdQVwnhy
ググルこともできぬ馬鹿ばかり
俺も真のスクーター乗り。
タクト、ｄｉｏ、スペイシー１００、スペイシー１２５、と、乗り継いできました。
タクト、ｄｉｏ、スペイシー１００、スペイシー１２５、と、乗り継いできました。
484 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:03:15 ID:+g5Tlaum
大型とってシルバーウイング買おうとしてたのですが、待ったほうがいいですかね？
迷いまくってます。
迷いまくってます。
そろそろモデルチェンジしてもいいころじゃね？
質問。
シルバーウイングってリアのベアリング壊れないの？
さかなさんのページ見てもフロントホイールベアリングの交換しかしてないみたいだけど。
シルバーウイングってリアのベアリング壊れないの？
さかなさんのページ見てもフロントホイールベアリングの交換しかしてないみたいだけど。
488 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:57:57 ID:LBC9lzt6
今まで街乗りばかりで、不満爆発だった。
メーターパネル付近の共鳴音とか
発進音や振動とか・・
今日は高速ばかり走って満足。
２５０スクの時は高速しんどかったけど
６００は楽だわ。
高速だとほとんど振動しないのに気づいた。
メーターパネル付近の共鳴音とか
発進音や振動とか・・
今日は高速ばかり走って満足。
２５０スクの時は高速しんどかったけど
６００は楽だわ。
高速だとほとんど振動しないのに気づいた。
489 ：484：2008/08/31(日) 01:26:16 ID:qEEfk65g
ただ、機能的に古そうで迷ってます。フォルツァとかにはついてるＳマチックなんかや
キーレスなんかもついてないし。。
キーレスなんかもついてないし。。
490 ：484：2008/08/31(日) 02:06:37 ID:qEEfk65g
ボタン・スイッチ類もなんかゴムゴムしてて萎えるしうわああああああああああん；；；；；；
初期ファミコンの■ボタンじゃあるまいし、ゴムのボタンなんて無いはずだけど。
492 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 03:59:56 ID:Noi84Z1X
hint= トリップメーター
トリップのボタンはゴムが多いんじゃないか(･∀･)？
>492
おお、ありがとう。
毎日乗ってる俺でも完全に忘れるほどのボタンなのに。
484さんは激しいゴムアレルギーを持ってるのかな
おお、ありがとう。
毎日乗ってる俺でも完全に忘れるほどのボタンなのに。
484さんは激しいゴムアレルギーを持ってるのかな
>>484へ
装備重視なら銀翼はあきらめたほうがいい。
2001年発売以来、マイナーチェンジしかしていない＝設計が古い。
キーレスもない、シートの開き方も古い、インパネも貧相、車体デザインもカクカク古い部分も多く
オプションも極端に少なく、社外品もほとんど限られている。
それでも銀翼のスタイルや安定性、積載性などのオールマイティな魅力に惹かれるか否か。
まぁ高速でも250ccならそこそこ走れるし、俺は新フォルか新マジェを薦める。
シルバーウイング大好きだが、あまりにもモデルチェンジしなすぎた。
装備重視なら銀翼はあきらめたほうがいい。
2001年発売以来、マイナーチェンジしかしていない＝設計が古い。
キーレスもない、シートの開き方も古い、インパネも貧相、車体デザインもカクカク古い部分も多く
オプションも極端に少なく、社外品もほとんど限られている。
それでも銀翼のスタイルや安定性、積載性などのオールマイティな魅力に惹かれるか否か。
まぁ高速でも250ccならそこそこ走れるし、俺は新フォルか新マジェを薦める。
シルバーウイング大好きだが、あまりにもモデルチェンジしなすぎた。
シルバーウィング選ぶってことは250だとパワー足りないんじゃね？
設計も新しくて装備も充実したスカブ400もいい選択肢だと思うけどな
設計も新しくて装備も充実したスカブ400もいい選択肢だと思うけどな
余裕のあるトルクとパワーで走りを楽しみたいのか
日常の利便性を優先させるかでは、比較になるか？
これはご本人で判断されるのがよろしい
オレは道楽だし、無条件に600を選択
日常の利便性を優先させるかでは、比較になるか？
これはご本人で判断されるのがよろしい
オレは道楽だし、無条件に600を選択
498 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 16:16:08 ID:kshvjlv9
SS除いたら、スクーターってフルモデルチェンジサイクル3～4年って早いね。
銀翼も7年という歳月を重ね熟成し、不自由はなく完成されてる形だと思うけど、250ccクラスの進化サイクルが著しいからやっぱり比べられちゃうな。
走行性能と積載性の両立は二輪の限られた大きさでは難しいよな。
剛性と積載性を求めたら空波みたいに大きく重く肥大してしまう。
最先端技術の現行スカイウェィブ250*400単気筒でさえ200kg越えてるし。
大型スクーター、
そろそろ何処かで妥協しないといけない時期が来てると思う。
銀翼も7年という歳月を重ね熟成し、不自由はなく完成されてる形だと思うけど、250ccクラスの進化サイクルが著しいからやっぱり比べられちゃうな。
走行性能と積載性の両立は二輪の限られた大きさでは難しいよな。
剛性と積載性を求めたら空波みたいに大きく重く肥大してしまう。
最先端技術の現行スカイウェィブ250*400単気筒でさえ200kg越えてるし。
大型スクーター、
そろそろ何処かで妥協しないといけない時期が来てると思う。
俺的にはハンドルを右に切ってもロックできる点がうれしい。
しかも不快な振動やビビリ音なども無く極めて快適。
やや不満だった収納も、先月新たにＧｉｖｉ箱を付けたから不満解消。
箱を付ける場所が最初から用意されていたのは有り難かった。
てなわけでぶっ壊れるまでこれに乗り続けるつもりです。
しかも不快な振動やビビリ音なども無く極めて快適。
やや不満だった収納も、先月新たにＧｉｖｉ箱を付けたから不満解消。
箱を付ける場所が最初から用意されていたのは有り難かった。
てなわけでぶっ壊れるまでこれに乗り続けるつもりです。
500 ：484：2008/08/31(日) 20:59:10 ID:qEEfk65g
みなさん意見ありがとうございます。
まず、シルバーウイングがほしくなったポイントは
・ホンダオンリー（丈夫さと塗装に絶対的信頼もってます）
・400以上（せめて高速をマトモに走りたい）
・デザインが飽きなさそう
です。もうシルバーウイングしか！
でも、悩んでるところはみなさん言ってるとこそのままで、250の精鋭をみてると、
古さが否めないとこが一番悩んでます。
>>495さんのおっしゃるとおり、フォルツァも再検討してみます(;´Д`)
まず、シルバーウイングがほしくなったポイントは
・ホンダオンリー（丈夫さと塗装に絶対的信頼もってます）
・400以上（せめて高速をマトモに走りたい）
・デザインが飽きなさそう
です。もうシルバーウイングしか！
でも、悩んでるところはみなさん言ってるとこそのままで、250の精鋭をみてると、
古さが否めないとこが一番悩んでます。
>>495さんのおっしゃるとおり、フォルツァも再検討してみます(;´Д`)
今日、赤男爵で銀翼400見てきた。
07年式在庫処分で58ﾏｿでした。微妙な値段だな・・・
50ﾏｿなら即決だったのだが
07年式在庫処分で58ﾏｿでした。微妙な値段だな・・・
50ﾏｿなら即決だったのだが
502 ：484：2008/08/31(日) 22:04:49 ID:qEEfk65g
58万！！！！！！！
504 ：感謝シルバーウィング：2008/09/01(月) 06:23:46 ID:EYeQzaz4
今HONDAのホームページを見たら、ウワサ通り銀翼が2008*8/31をもって生産中止したようです。
7年間フルモデルチェンジもせずよく頑張ってくれたと思います。
シルバーウィングお疲れさまでした。
シルバーウィングの新車が欲しい人はお早めにご購入下さい。
これからも末永くよろしくお願いします！(笑)
7年間フルモデルチェンジもせずよく頑張ってくれたと思います。
シルバーウィングお疲れさまでした。
シルバーウィングの新車が欲しい人はお早めにご購入下さい。
これからも末永くよろしくお願いします！(笑)
ほんとだ。生産終了になってるな。
他に、新しいモデルが出る話もないしHONDAは大型スク捨てたみたいですね
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html
一覧見てみると、フォル以外のスクーター捨ててるなｗ
他に、新しいモデルが出る話もないしHONDAは大型スク捨てたみたいですね
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html
一覧見てみると、フォル以外のスクーター捨ててるなｗ
506 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:20:49 ID:EYeQzaz4
うーい、なんか悲しいぞ！
ますます新型への期待が高まるなぁ
そのままこのクラスから撤退って事ないよね…？
そのままこのクラスから撤退って事ないよね…？
海外の需要はあるのでいずれ出すとは思うけど
他の大型バイク同様に輸出専用とかになりそう。
他の大型バイク同様に輸出専用とかになりそう。
もうフォル以外、戦力になるスクがないんだろうなｗ
フルモデルチェンジなしに終了か。いままでさんざんFMCって騒いでたやつらは今頃なにしてんだろ。
フルモデルチェンジなしに終了か。いままでさんざんFMCって騒いでたやつらは今頃なにしてんだろ。
やっぱ日本じゃ250ccより上のクラスのスクーターは売れてないのかな
実際、走っててもシルバーウィングとかスカブ650とかTMAXとか
ツーリング先ならともかく街中で見かけることは稀だしな
実際、走っててもシルバーウィングとかスカブ650とかTMAXとか
ツーリング先ならともかく街中で見かけることは稀だしな
ツーリング先で他の銀翼とすれ違うと、「おっ」と言う感じでお互いに顔を見合わせることが多い。
めったに見かけない車種だからなぁ。
めったに見かけない車種だからなぁ。
512 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:11:49 ID:B7WZCxok
1日発売のバイク誌には何も載ってなかったね。
俺の希望的観測では、10月発表、年末発売。 GW明けに限定車。
ちょうどフォルツァの1年遅れのスケジュール。
俺の希望的観測では、10月発表、年末発売。 GW明けに限定車。
ちょうどフォルツァの1年遅れのスケジュール。
513 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:21:16 ID:EYeQzaz4
TMAXは神奈川(湘南)では結構頻繁に見かけるけどなぁ。
スカブ650、銀翼もたまに見かける。
同じオーナーのバイクかもしれないが(苦笑)
俺的にはPS250の方が見かけない。
更に言えばスカブとグラマジェの400の方が見かけないんだけどなぁ。
てかスカブとグラマジェ400はかなり売れてないんじゃないか？
スカブ650、銀翼もたまに見かける。
同じオーナーのバイクかもしれないが(苦笑)
俺的にはPS250の方が見かけない。
更に言えばスカブとグラマジェの400の方が見かけないんだけどなぁ。
てかスカブとグラマジェ400はかなり売れてないんじゃないか？
肥やし臭い田舎事情はどーでもいい
515 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:58:25 ID:+Y/MQsbh
同じホンダＣＢ４００からの乗り換えだが
以前エンジンブレーキが効きすぎるという書き込み結構見た
けど、自分にとっては全然効いていない感じ。
ＣＢ４００の方がはるかに効いたけどな
以前エンジンブレーキが効きすぎるという書き込み結構見た
けど、自分にとっては全然効いていない感じ。
ＣＢ４００の方がはるかに効いたけどな
そりゃ１速や２速まで落とせば効くだろうよ。
518 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 23:21:14 ID:+Y/MQsbh
＞５１７
そうですか。クスーターなら６００あってもこの程度って事なんですかね。
ＣＢではほとんど使わなかった、帰りの峠でブレーキ多用しています。
パッドの減りも早そう。
そうですか。クスーターなら６００あってもこの程度って事なんですかね。
ＣＢではほとんど使わなかった、帰りの峠でブレーキ多用しています。
パッドの減りも早そう。
本当に終了していますね。
国産５００以上って３車種だけか。
外車もいれると結構ありますが、でももう外車イヤです。
故障すれば部品届くまで２、３ヶ月も乗れなかったですし。
国産も故障ありましたけど、部品が流通してるので、
レッドバロン連絡→電話で車種と症状を言う→
現場に部品持って到着→その場で部品交換復旧ってのが２回あったが
その日のうちに乗れるし。
もう国産じゃないと私はダメです。
国産５００以上って３車種だけか。
外車もいれると結構ありますが、でももう外車イヤです。
故障すれば部品届くまで２、３ヶ月も乗れなかったですし。
国産も故障ありましたけど、部品が流通してるので、
レッドバロン連絡→電話で車種と症状を言う→
現場に部品持って到着→その場で部品交換復旧ってのが２回あったが
その日のうちに乗れるし。
もう国産じゃないと私はダメです。
WRがノーマルだったらエンブレは大したことないと思う(･∀･)
軽くするとけっこー効くようになる。
軽くするとけっこー効くようになる。
>>513
湘南は東京・横浜方面からのショートツーリングの通り道ジャマイカ
割と日常的に色んなバイクが走ってるんじゃないの？
PS250は確かに見ないね
スカブとグラマジェは…ごめん、正直250と区別して見てないｗ
遭遇してたとしても気がつかないなー
湘南は東京・横浜方面からのショートツーリングの通り道ジャマイカ
割と日常的に色んなバイクが走ってるんじゃないの？
PS250は確かに見ないね
スカブとグラマジェは…ごめん、正直250と区別して見てないｗ
遭遇してたとしても気がつかないなー
＞５２０
やっぱり自分はノーマルが好きです。
あのバームクーヘンを買えると他の部分が犠牲になりますし。
軽くすると最高速とか。発進も高回転で動力繋がってうるさいとか
やっぱり自分はノーマルが好きです。
あのバームクーヘンを買えると他の部分が犠牲になりますし。
軽くすると最高速とか。発進も高回転で動力繋がってうるさいとか
＞５２０
やっぱり自分はノーマルが好きです。
あのバームクーヘンを買えると他の部分が犠牲になりますし。
軽くすると最高速とか。発進も高回転で動力繋がってうるさいとか
やっぱり自分はノーマルが好きです。
あのバームクーヘンを買えると他の部分が犠牲になりますし。
軽くすると最高速とか。発進も高回転で動力繋がってうるさいとか
524 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 00:55:32 ID:Zcwn9cK3
HP銀翼に生産終了マークが点いた。新型はいずこ？
525 ：sage：2008/09/02(火) 01:38:36 ID:WTg+Wfzg
最近まったく乗らなくなったので売ろうと思ってる。
01の600で走行14000ｷﾛ、車検1年半残、多少傷あり、ｶｽﾀﾑ多数・・・
査定もしくはｵｸでどれくらいなら上々の値段ですかね??
ｽﾚ違いならｽﾏｿ・・・
01の600で走行14000ｷﾛ、車検1年半残、多少傷あり、ｶｽﾀﾑ多数・・・
査定もしくはｵｸでどれくらいなら上々の値段ですかね??
ｽﾚ違いならｽﾏｿ・・・
ageちまった・・・ ｽﾏｿ
>>525
スレ違いって事はないだろうけど的確に返答出来る人がいるかなぁ
査定だけならタダだろうからどっかに出してみては？
カスタム多数ってのはほとんど考慮されないんだろうけど
オクに関してはしばらく出品を監視してリサーチするとか…
いずれにしても、一旦ノーマルに戻して車体とパーツを別々に売りに出すのが
一番効率がいい希ガス
スレ違いって事はないだろうけど的確に返答出来る人がいるかなぁ
査定だけならタダだろうからどっかに出してみては？
カスタム多数ってのはほとんど考慮されないんだろうけど
オクに関してはしばらく出品を監視してリサーチするとか…
いずれにしても、一旦ノーマルに戻して車体とパーツを別々に売りに出すのが
一番効率がいい希ガス
>>527
ﾄﾝｸｽ。。
そうですよねぇ・・・
しかもｶｽﾀﾑ内容がかなりｲﾏﾄﾞｷ風（ｵｰﾃﾞｨｵ、ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ柄ｼｰﾄ）だから余計売りにくいんですよね・・・
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂもほとんど残っていないし・・・
このｽﾚで売ったことある方居たら参考までに車両状態と売却額教えていただけませんか??
ﾄﾝｸｽ。。
そうですよねぇ・・・
しかもｶｽﾀﾑ内容がかなりｲﾏﾄﾞｷ風（ｵｰﾃﾞｨｵ、ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ柄ｼｰﾄ）だから余計売りにくいんですよね・・・
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂもほとんど残っていないし・・・
このｽﾚで売ったことある方居たら参考までに車両状態と売却額教えていただけませんか??
>>528 ホンダ オンラインセルフ査定
http://selfassessedmotor.honda.co.jp/p1.cgi
今年の５月にドリームにて４０円で下取り
０７’６００ＡＢＳ/白 １万２千km ５年保証付グラスコート、ＨＩＤ、ＬＥＤポジション、ＧＩＶＩマウント
http://selfassessedmotor.honda.co.jp/p1.cgi
今年の５月にドリームにて４０円で下取り
０７’６００ＡＢＳ/白 １万２千km ５年保証付グラスコート、ＨＩＤ、ＬＥＤポジション、ＧＩＶＩマウント
×今年の５月にドリームにて４０円で下取り
○今年の５月にドリームにて４０万円で下取り
○今年の５月にドリームにて４０万円で下取り
531 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 12:22:19 ID:FRmo4arL
532 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:02:37 ID:vY9UbvBA
ダー岩井さんが、またシルバーウイングに帰ってくるっぽいぞ
つまりは、スカイウェイブ650ですらシルバーウイングの魅力には、かなわない訳で
それだけでも個人的にはry
つまりは、スカイウェイブ650ですらシルバーウイングの魅力には、かなわない訳で
それだけでも個人的にはry
ダー岩井氏はずいぶん前からベクスター150に乗っているはずですが…？
BMWも600～800ccクラスのスクに参入するってのに
日本じゃあもう売れないってことなのかな
それならCB400SFをCVT化でもして出せばいいのに
日本じゃあもう売れないってことなのかな
それならCB400SFをCVT化でもして出せばいいのに
>>529
ﾄﾝｸｽ。
07のABSですか。うらやましい。
ｻｲﾄ非常に参考になりました！ 大体でやったら24万くらいみたいです。。
>>532
ｶｽﾀﾑ内容は査定ﾏｲﾅｽになるようなのばっかなんですよ・・・
個人売で気に入ってくれた人に売るのが一番なんでしょうが、
かなり若者寄りのｶｽﾀﾑなんで大型持ってる人がまずいないんですねぇ・・・
ﾄﾝｸｽ。
07のABSですか。うらやましい。
ｻｲﾄ非常に参考になりました！ 大体でやったら24万くらいみたいです。。
>>532
ｶｽﾀﾑ内容は査定ﾏｲﾅｽになるようなのばっかなんですよ・・・
個人売で気に入ってくれた人に売るのが一番なんでしょうが、
かなり若者寄りのｶｽﾀﾑなんで大型持ってる人がまずいないんですねぇ・・・
538 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:54:36 ID:NLBgrkKj
銀生産終了か。
完成型なのに叩き売りでお買い得な最終型を決算期に買うか、
値引きの渋い新型を買うか、
悩むところだ。
完成型なのに叩き売りでお買い得な最終型を決算期に買うか、
値引きの渋い新型を買うか、
悩むところだ。
539 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 12:16:46 ID:YpRX8KJ+
鬼籍入りだね
フリーウェイが川の向こうからで迎えに来ている
フリーウェイが川の向こうからで迎えに来ている
だから新型は出ｎ(ry
541 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:41:41 ID:R4RuAyzw
ドリーム店で聞いたんだが、新型は出ますよ。
排気量、名前は据え置き
400cc,600cc 教習車仕様
で出ます。
それ以外は情報入ってないみたいですが。
詳しくは次のモーターショウでということです。
排気量、名前は据え置き
400cc,600cc 教習車仕様
で出ます。
それ以外は情報入ってないみたいですが。
詳しくは次のモーターショウでということです。
毎年そんなこと言ってればいつかは当たるわな。
日本なんかでバイク売るメリット何もないんだよな。
メーカーが気の毒。ヨーロッパで巻き返して余裕が出たら
国内にもお情けで新型投入してちょ。
メーカーが気の毒。ヨーロッパで巻き返して余裕が出たら
国内にもお情けで新型投入してちょ。
友人が朝霞研究所と仕事上の関係をもってる。スタッフと一緒の飲み会もあると言う。
しかし…ではなくてむしろ、だから…その手の情報は一切教えてくれるわけない w
ただマレに事後になってから小さいエピソードを聞かせてくれる。
しかし…ではなくてむしろ、だから…その手の情報は一切教えてくれるわけない w
ただマレに事後になってから小さいエピソードを聞かせてくれる。
次のモーターショーって、来年？
546 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:06:04 ID:SfPx0MR5
自分もう大型スクはいい
次の車検で乗り換え。
街乗りの不快と激重にギブアップ。
使い勝手が悪い。
高速楽とか言うけれど、１００キロ以上では
巻き込みの風とかがすごくて結局疲れる。
車の方が楽チンです。
クスは、重さ１５０キロ以下の２００ccに戻ります。
次の車検で乗り換え。
街乗りの不快と激重にギブアップ。
使い勝手が悪い。
高速楽とか言うけれど、１００キロ以上では
巻き込みの風とかがすごくて結局疲れる。
車の方が楽チンです。
クスは、重さ１５０キロ以下の２００ccに戻ります。
新型は値上げ確実
5年後くらいにゴミみたいな値段で投売りされてる最終型を買うというのは
どぉ？
どぉ？
仮に新型が出たとしても、単気筒だったら萎える
600cc単気筒はむしろ萌えでは？
買わないけど。
買わないけど。
551 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:15:35 ID:d0wGVpXX
600の単気筒？
それはそれで興味深いが。
買わないと思うけど。
400ccでいいから、フォルツァよりスリムで150㌔、60馬力で頼む。
それはそれで興味深いが。
買わないと思うけど。
400ccでいいから、フォルツァよりスリムで150㌔、60馬力で頼む。
E4-01はどうなったんだろうな
あれはコンセプトモデルのまま終わるつもりなのかね
あれはコンセプトモデルのまま終わるつもりなのかね
今日白のすかぶロクハン見たけど格好よかった
554 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:40:21 ID:bGxaQ+x/
555 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 09:01:41 ID:BbMZJalP
べスパってシート下にどれくらいの荷物が入る？
フルフェイス二個くらいは入るのか？
フルフェイス二個くらいは入るのか？
556 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 11:00:44 ID:5zkyGxK5
ハンドシフト・ベスパのシート下にヘルは入らない
ベスパLXシリーズ（50/125/150）のはフルフェイス１個
ベスパGTSシリーズ（250/300）のは専用ジェットヘル２個
コンパクト・スクが身の上だから、メットインは小さいよ
ベスパLXシリーズ（50/125/150）のはフルフェイス１個
ベスパGTSシリーズ（250/300）のは専用ジェットヘル２個
コンパクト・スクが身の上だから、メットインは小さいよ
557 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 18:18:07 ID:QKB7Ho4X
>>546
バイクはどうやったって車の快適性には勝てないよ。比べるだけ無駄
バイクはどうやったって車の快適性には勝てないよ。比べるだけ無駄
九州にツーリングに行った。
前はDトラに乗ってのだが、
前と違い、ジーさんバーさんに大人気だな、これ。
行く先々で、
「こら何ccな？」とか
「ふっとかスクーターやねえ、つこけんごっせんば、あんちゃん。つこけたら一人で起こしきらんばい」
と言われ、大人気だ。
前はDトラに乗ってのだが、
前と違い、ジーさんバーさんに大人気だな、これ。
行く先々で、
「こら何ccな？」とか
「ふっとかスクーターやねえ、つこけんごっせんば、あんちゃん。つこけたら一人で起こしきらんばい」
と言われ、大人気だ。
559 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 23:04:34 ID:iGN+HMWu
＞５５４
そうですよね。
私は、ディンク２００予定です。
同メーカのＧＤに乗って壊れないのが良かったです。
＞５５７
なるほど。車しかのらない人から見ると、
汁婆など、ビクスクは全て２５０ccと思っている、
車の買えないヤツがバイクに乗る
という人が意外に多い。。
車に無い楽しさがあるからバイクに乗るんですけどね～。
そうですよね。
私は、ディンク２００予定です。
同メーカのＧＤに乗って壊れないのが良かったです。
＞５５７
なるほど。車しかのらない人から見ると、
汁婆など、ビクスクは全て２５０ccと思っている、
車の買えないヤツがバイクに乗る
という人が意外に多い。。
車に無い楽しさがあるからバイクに乗るんですけどね～。
>>557が言いたいのはそーゆう事じゃないと思うけどな…
車は渋滞にはまったり停めるところが無くて困ることが多いから
嫌だな。
嫌だな。
562 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 01:58:16 ID:STNnyUlL
そんな理由で二輪にまたがるなら、
豚スク銀翼ではなくApe100に乗ろう
豚スク銀翼ではなくApe100に乗ろう
563 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 04:22:56 ID:rdMjvvMO
こう
564 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 04:24:22 ID:rdMjvvMO
高速に乗れない
荷物を収納できない
567 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:04:13 ID:eBTDpcj1
TMAXが、リアは13インチでいいからフルフェイス二個入って、Sマチックがついて、650/400ccなら良いと思う。
フォルツァがバネ上エンジンになれば、俺は満足。
とにかくユニットスイングが嫌いだから銀翼を検討してるけど。
フォルツァがバネ上エンジンになれば、俺は満足。
とにかくユニットスイングが嫌いだから銀翼を検討してるけど。
568 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:46:17 ID:+Wge2k4e
自分もやはりユニトはねぇ～
振動と乗り心地に直に影響するからなぁ
振動と乗り心地に直に影響するからなぁ
569 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:21:32 ID:TS3oc0Re
>>562
APE100マイナーチェンジしたんだな～。
今の時代にFIではなくキャブレターで新発売とは凄い！
しかしディスクブレーキ搭載モデルは36万か…
趣味性が高いモデルだし、多少値下がりするとはいえ
やはり高いなぁ(笑)
うーこんな感じで早く新型シルバーウィングみたいなぁ。
あと
HONDAの新型250ccネイキッドも気になりますな。
APE100マイナーチェンジしたんだな～。
今の時代にFIではなくキャブレターで新発売とは凄い！
しかしディスクブレーキ搭載モデルは36万か…
趣味性が高いモデルだし、多少値下がりするとはいえ
やはり高いなぁ(笑)
うーこんな感じで早く新型シルバーウィングみたいなぁ。
あと
HONDAの新型250ccネイキッドも気になりますな。
シルバーウィングとすれ違うと
やたら速く感じるのは、あの顔のせいかな
やたら速く感じるのは、あの顔のせいかな
571 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:54:40 ID:DqOSnwfm
快速豚！
あの戦闘機っぽいツラ構えは早さを感じるよな。
前俺のSWを、オッサンが指差しながら、「うぉーすんごい顔してんなこのバイク、ほぉ～ホンダか～！」って言ってた。
前俺のSWを、オッサンが指差しながら、「うぉーすんごい顔してんなこのバイク、ほぉ～ホンダか～！」って言ってた。
なんつーか結構SS顔だよね、銀翼って
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
575 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:03:23 ID:mCyRIRnk
縦型二灯式ヘッドライトは特徴的だな。
しかし時代遅れともいえる。
今は横独立式ニ灯のネコ眼が流行りだな。
しかし銀翼、フォーサイトと顔立ち若干被らない？
夜に対向車線で信号待ちしてる銀翼orフォーサイト、
どちらなのかスグには判断出来ない俺がいるんだが
(苦笑)
しかし時代遅れともいえる。
今は横独立式ニ灯のネコ眼が流行りだな。
しかし銀翼、フォーサイトと顔立ち若干被らない？
夜に対向車線で信号待ちしてる銀翼orフォーサイト、
どちらなのかスグには判断出来ない俺がいるんだが
(苦笑)
576 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 01:16:40 ID:km3ZwgKP
このスレを見ている人はこんなスレも見ています
慢性腎炎
慢性腎炎
心、充足し、彼方へ向かう。
全域で淀みなくリニアに放たれるパワーフィール。イージーライディングを究め、到達した豊かなリラクゼーション。精悍かつ上質な佇まいがもたらすプライド。
遠くへ。サルーンと呼びたい快適さを風の中で感じつつ、ハイウェイを抜けて。距離を伸ばすほどに、本当の自分、ともに乗る大切な人との距離は近くなる。
PREMIUM GT SCOOTER SILVER WING
全域で淀みなくリニアに放たれるパワーフィール。イージーライディングを究め、到達した豊かなリラクゼーション。精悍かつ上質な佇まいがもたらすプライド。
遠くへ。サルーンと呼びたい快適さを風の中で感じつつ、ハイウェイを抜けて。距離を伸ばすほどに、本当の自分、ともに乗る大切な人との距離は近くなる。
PREMIUM GT SCOOTER SILVER WING
ライトのバルブが切れた・・・
交換めんどくさorz
交換めんどくさorz
579 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:55:00 ID:HwpbtUzE
バルブって何キロくらい持ったの？
>>578
これを期にHIDの導入を検討してみてもいいんじゃないかな？
これを期にHIDの導入を検討してみてもいいんじゃないかな？
581 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:01:54 ID:iunQa+XM
>583
いや、HIDは上下ともカウル外さないと交換出来ないよ。てか普通カウル外すっす。
いや、HIDは上下ともカウル外さないと交換出来ないよ。てか普通カウル外すっす。
今週北海道に行ってきたが、銀翼とは１回しかすれ違わなかった。
昨年までは３～５回ほどすれ違ったのにな…
昨年までは３～５回ほどすれ違ったのにな…
>>583-584
普通にバルブ交換なら、カウル外さないっす？
手が入らないような気が・・・
まぁ、ローが切れたんで、その場しのぎでハイと交換しようかなと。
で、HIDを買ったら、バラストを収めたりするんで、カウルを外すと。
普通にバルブ交換なら、カウル外さないっす？
手が入らないような気が・・・
まぁ、ローが切れたんで、その場しのぎでハイと交換しようかなと。
で、HIDを買ったら、バラストを収めたりするんで、カウルを外すと。
ローのバルブ交換ならわざわざ大きいカウル外さなくても手を入れてできるでしょ。
みんないちいちカウル外すの？
みんないちいちカウル外すの？
>>587
燃費よ・・お前ほどシルバーウイングを愛してるやつがガッカリさせるな。
ロー、ハイ共に、裏のゴム外して交換するって、サービスマニュアルにも書いてあるだろ・・・
保安部品はカウル外さなくても内部からすぐに交換できるように出来てる。
燃費よ・・お前ほどシルバーウイングを愛してるやつがガッカリさせるな。
ロー、ハイ共に、裏のゴム外して交換するって、サービスマニュアルにも書いてあるだろ・・・
保安部品はカウル外さなくても内部からすぐに交換できるように出来てる。
失礼
保安部品のライト類ね
保安部品のライト類ね
592 ：燃費向上委員会：2008/09/14(日) 01:48:39 ID:YaaD66UT
そーいえば、ヘッドライトユニットの交換（400黒インナー仕様→600メッキインナー仕様）もしてたわ(･∀･)♪
ってどーでもいいか。
ageとく。
ってどーでもいいか。
ageとく。
593 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:11:45 ID:sIxAy5lY
晩に山中の高速道路走って旅館ついた。
暗くて気づかなかったけど
朝にフロントから見たら地獄絵図だった。
赤、黄、緑、茶色の体液に足やら羽？みたいな。
車は大丈夫なのに、なぜ汁婆はこんな事になるのか。
汁婆は形状がわるんだろうな
暗くて気づかなかったけど
朝にフロントから見たら地獄絵図だった。
赤、黄、緑、茶色の体液に足やら羽？みたいな。
車は大丈夫なのに、なぜ汁婆はこんな事になるのか。
汁婆は形状がわるんだろうな
594 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:33:07 ID:sLIXNrI7
今日タイヤ交換してきた。工賃込み2万3千円。
同じHOOPだとつまらないから、ダンロップのSX01にした。
みんな何履いてる？
同じHOOPだとつまらないから、ダンロップのSX01にした。
みんな何履いてる？
てすと
MB67履いてます。
交換工賃+タイヤ+チッソで2万以下だったからorz
交換工賃+タイヤ+チッソで2万以下だったからorz
598 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:27:07 ID:sLIXNrI7
このスレが少し伸びてると、「ついに新型発表か！？」
と思ってwktkしてスレを開くのは、おれだけではないはず・・・
と思ってwktkしてスレを開くのは、おれだけではないはず・・・
汁婆ＷＩＮＧ６００
601 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:35:12 ID:2bvrTI27
ナビ付けたけど噂通りパネルの上に綺麗に付くね
ナビは右ミラーの棒部分に付けている。
自分もそろそろタイヤ交換するかな。
もう16000km走ったし…
費用20000円以上か。痛い出費だが仕方ない
自分もそろそろタイヤ交換するかな。
もう16000km走ったし…
費用20000円以上か。痛い出費だが仕方ない
603 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 00:41:52 ID:t51/SEPi
SXか・・・・・・。
後ろ２回交換、前１回交換
後ろ２回交換、前１回交換
604 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 00:49:50 ID:Dftrd2iw
通販にすれば両方で１万４千円
605 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 00:57:53 ID:Dftrd2iw
３連休に一泊二日のツーリングで６万３千。
痛い出費だが仕方ない
高速代３万２千、旅館代１万４千、みやげ代５千、ガソリン代高い、
駐車代（４箇所・３千円）
アレ、勘定が合わん。
痛い出費だが仕方ない
高速代３万２千、旅館代１万４千、みやげ代５千、ガソリン代高い、
駐車代（４箇所・３千円）
アレ、勘定が合わん。
606 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 01:16:14 ID:ZpthFNCa
607 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 01:49:04 ID:Dftrd2iw
滋賀～足摺岬 往復
608 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 12:12:51 ID:LxoIo7u0
３月のモーターサイクルショーを境に
シルバーウイング４００後継車
発表されるのでしょうか？
シルバーウイング４００後継車
発表されるのでしょうか？
609 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 18:48:00 ID:33qZGvbh
まだこんなクソスレあったんだ
もう生産中止だしシルバーウイングではもうでないから
例えこのスレが１０００行ったとしても新スレとか絶対たてんなよカス共
もう生産中止だしシルバーウイングではもうでないから
例えこのスレが１０００行ったとしても新スレとか絶対たてんなよカス共
>>609
このスレにも新スレにも来るなよカス
このスレにも新スレにも来るなよカス
611 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:37:45 ID:DpT+vfcS
シルバーに乗って長いが、
確かに糞かもしれんなぁ
６００以上って国産はスカブとこの２台だけ。
シルバ４９ＰＳ、スカブ５０はＰＳ
スカブに方が加速も最高速も良いような気がした。
１馬力の差は大きいもんだ。
でもボテッとしてて激重、アイドリングがトラクターみたいな音。
しかもカチカチ？みたいな音が耳障りで不快だった。
この２台を見ても、日本の技術はまだまだ。
海外の技術力を見習ってほしい。
確かに糞かもしれんなぁ
６００以上って国産はスカブとこの２台だけ。
シルバ４９ＰＳ、スカブ５０はＰＳ
スカブに方が加速も最高速も良いような気がした。
１馬力の差は大きいもんだ。
でもボテッとしてて激重、アイドリングがトラクターみたいな音。
しかもカチカチ？みたいな音が耳障りで不快だった。
この２台を見ても、日本の技術はまだまだ。
海外の技術力を見習ってほしい。
６００以上はスカブ650の１台だけだと思うが
613 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:16:19 ID:xUSAAWQS
１８ccも少ないのに600ccを名乗るとは…
600ccを名乗るならせめて597ccくらいにすべきかと。
600ccを名乗るならせめて597ccくらいにすべきかと。
マスターエンジンは460ccなのに500ccを名乗るよ
616 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:00:04 ID:QZUHNhNs
車載器付いたのにゲートが開かないちくしょー！
617 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 05:25:06 ID:B3OjVyNN
>>612
本田に680ccのがあんだろ
本田に680ccのがあんだろ
618 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 07:33:10 ID:L3wTcgG9
スカブだって650ccも無い。 いくらだっけ？
引っ張り系のゴムベルトと、押して動力を伝える金属ベルトの差は大きい。
0-100加速はゴムベルトのジレラの850より、スカブ650の方が1秒速い。
大きく重くなれば、スクーターの意味が無いけど。
引っ張り系のゴムベルトと、押して動力を伝える金属ベルトの差は大きい。
0-100加速はゴムベルトのジレラの850より、スカブ650の方が1秒速い。
大きく重くなれば、スクーターの意味が無いけど。
619 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 08:59:32 ID:/oqZQqIl
T-MAXもそうするとスクーターじゃないな
621 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:20:37 ID:/oqZQqIl
TMAXは日本製スクーターで
欧州で最も成功しているものの一つ。
日本製を代表するスクーターの一台。
ホンダのDN-01（680cc）はノークラのバイクのつもり。
外観的にも股ではさむタンクカウルがあり、奇怪だが非スクを主張。
むしろ近いのはFJR1300ASだろう。
FJRの方がはるかに完成度が高い。
欧州で最も成功しているものの一つ。
日本製を代表するスクーターの一台。
ホンダのDN-01（680cc）はノークラのバイクのつもり。
外観的にも股ではさむタンクカウルがあり、奇怪だが非スクを主張。
むしろ近いのはFJR1300ASだろう。
FJRの方がはるかに完成度が高い。
623 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:37:48 ID:9Jr3UW4a
DN-01はスクーターの構造してないじゃん
乗り味は知らないけど
スクーターの定義を知らない奴大杉でワロタw
乗り味は知らないけど
スクーターの定義を知らない奴大杉でワロタw
HONDAの言い分は認めるけどヤマハの言い分は認めないんだな
矛盾してるぜ
矛盾してるぜ
625 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:51:50 ID:9Jr3UW4a
スク―ターの定義張っておきますね
しっかり勉強していってね（AA略）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
しっかり勉強していってね（AA略）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
wikiかよ・・・
627 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:08:27 ID:9Jr3UW4a
AT＝スク―ターって思ってるヤツ多いよな
だいたいフレームがダブルクレードルなスクーターが存在するわけないじゃんw
だいたいフレームがダブルクレードルなスクーターが存在するわけないじゃんw
>>627
えっ、ほんとかよ？
えっ、ほんとかよ？
629 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 11:26:32 ID:A7PHQ4qP
>>627
>AT＝スク―ターって思ってるヤツ多いよな
ザ・スクーターとして
大戦終結の翌年1946年から60年以上、
全世界で愛されているベスパ、
現在も新車販売されている
ベスパPX200FLなんかは
マニュアル車だぜ。
この板にもスレがある
Vespa ハンドシフト全般
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/
>AT＝スク―ターって思ってるヤツ多いよな
ザ・スクーターとして
大戦終結の翌年1946年から60年以上、
全世界で愛されているベスパ、
現在も新車販売されている
ベスパPX200FLなんかは
マニュアル車だぜ。
この板にもスレがある
Vespa ハンドシフト全般
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/
630 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 11:28:57 ID:A7PHQ4qP
>>625
Wikipediaでも言及されているね
>スクーターでもこれらの問題に対するメーカーの回答として、
>ヤマハ・T-MAXの様なスポーツタイプにはユニットスイングを
>用いず比較的大径のタイヤを履くものが見られ、エンジンも
>2気筒程度のものが採用される。
Wikipediaでも言及されているね
>スクーターでもこれらの問題に対するメーカーの回答として、
>ヤマハ・T-MAXの様なスポーツタイプにはユニットスイングを
>用いず比較的大径のタイヤを履くものが見られ、エンジンも
>2気筒程度のものが採用される。
wikiをそこまで神格化されてもね～
632 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:38:19 ID:9Jr3UW4a
>>631の持論を神格化されてもね～
フレームを確認するのが先決じゃないか？
634 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:59:06 ID:9Jr3UW4a
635 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 13:16:24 ID:/hyZuGm6
おまえらまだやってんのかよw
NK クルーザーで使われるフレーム型式がスクーターレイアウトで使えるわけねーだろ
ダイヤモンドはSS
あ～でもTMAXはそこらへんがSSか
そういう一部例外覗いてスクーターはバックボーンかアンダーボーンしかねーよ
で次期銀翼の情報マﾀﾞｰ？
NK クルーザーで使われるフレーム型式がスクーターレイアウトで使えるわけねーだろ
ダイヤモンドはSS
あ～でもTMAXはそこらへんがSSか
そういう一部例外覗いてスクーターはバックボーンかアンダーボーンしかねーよ
で次期銀翼の情報マﾀﾞｰ？
>>634
まぁ、メーカーが言うんだからなぁ
ttp://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=42
まぁ、メーカーが言うんだからなぁ
ttp://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=42
638 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 13:54:26 ID:3jTDLgfY
誰かさんが大好きなWIKIによれば、
「フロントタイヤを支えるフロントフォークの支点と、
後輪を支えるスイングアームの支点を、
エンジンを取り囲むように上下にパイプを配したもの。
エンジン下部にまわるパイプが1本のものを「シングルクレードル」、
2本のものを「ダブルクレードル」、
途中で1本から2本に変わるものを「セミダブルクレードル」という。」
つまり、スカブや銀翼はエンジンの上下に二本のフレームがあるので、
ダブルクレードルと言えなくは無い。
とびきりスポーティーで便利でコンパクトな銀翼がでれば、
フレーム形式なんてどうでもいい。
「フロントタイヤを支えるフロントフォークの支点と、
後輪を支えるスイングアームの支点を、
エンジンを取り囲むように上下にパイプを配したもの。
エンジン下部にまわるパイプが1本のものを「シングルクレードル」、
2本のものを「ダブルクレードル」、
途中で1本から2本に変わるものを「セミダブルクレードル」という。」
つまり、スカブや銀翼はエンジンの上下に二本のフレームがあるので、
ダブルクレードルと言えなくは無い。
とびきりスポーティーで便利でコンパクトな銀翼がでれば、
フレーム形式なんてどうでもいい。
639 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 14:02:39 ID:9Jr3UW4a
>>632
書きかた悪かったねごめんよ
別にスクーターの定義なんかに興味はないんだけどね。
最近wikiに書いてあるから間違いない的な書き込みを度々みるけど、
いつからwikiはそんなに権威あるものになったのかと思ってさ。
書きかた悪かったねごめんよ
別にスクーターの定義なんかに興味はないんだけどね。
最近wikiに書いてあるから間違いない的な書き込みを度々みるけど、
いつからwikiはそんなに権威あるものになったのかと思ってさ。
>>639
タイプ＝風 って．．．
そういう訳し方もあるけど、
辞書ひけば最初に来るのは”型”でしょ
べつに本当に議論している内容自体どうでもいいことなんだけど、
自信満々に、あたま弱すぎとか書くのは痛々しくて気の毒になる
タイプ＝風 って．．．
そういう訳し方もあるけど、
辞書ひけば最初に来るのは”型”でしょ
べつに本当に議論している内容自体どうでもいいことなんだけど、
自信満々に、あたま弱すぎとか書くのは痛々しくて気の毒になる
643 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 14:56:58 ID:9Jr3UW4a
だれもダブル‘スチール‘クレードルなんていってない件
日本語わかりますか？
半島人かちゃんころかな？
ちゃんと ダ ブ ル ク レ ー ド ル でソースだせカス
見ていて痛々しくおもえるわ
日本語わかりますか？
半島人かちゃんころかな？
ちゃんと ダ ブ ル ク レ ー ド ル でソースだせカス
見ていて痛々しくおもえるわ
644 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:21:44 ID:3P4m1mgw
今
銀翼400新車購入予定なんですが
いまさらなんでしょうか？
銀翼400新車購入予定なんですが
いまさらなんでしょうか？
645 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:23:02 ID:9Jr3UW4a
68 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:20:35 ID:3P4m1mgw
新車でスカブ400S
購入予定ですが
皆様がおっしゃてるように
いまさらスカブ・・・
なんでしょうか？
新車でスカブ400S
購入予定ですが
皆様がおっしゃてるように
いまさらスカブ・・・
なんでしょうか？
>>643
スチール（鉄）製のパイプを使ったダブルクレードルはダメなのか・・・素材までとは厳しいねぇ
スチール（鉄）製のパイプを使ったダブルクレードルはダメなのか・・・素材までとは厳しいねぇ
さ～
面白くなってきました
面白くなってきました
しかも1000RR先月買ったばかりなのか…orz
自分の事故のケースも当該スレに書き込んだから
良かったら読んでくれ…
自分の事故のケースも当該スレに書き込んだから
良かったら読んでくれ…
650 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:18:40 ID:s98qgw2K
>>643
>今なら分かる、過去の自分がやってた無知ぶり
>45 ：７７４ＲＲ[]：2008/09/17(水) 15:16:26 ID:9Jr3UW4a
>スクーターにはダブルクレードルのフレームは無いと思っていました
結局俺たちはネタに付き合わされたのか？ｗ
>今なら分かる、過去の自分がやってた無知ぶり
>45 ：７７４ＲＲ[]：2008/09/17(水) 15:16:26 ID:9Jr3UW4a
>スクーターにはダブルクレードルのフレームは無いと思っていました
結局俺たちはネタに付き合わされたのか？ｗ
651 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:10:48 ID:SGOSWVqo
なんだ、9Jr3UW4aは案外素直じゃねえか。
↓
今なら分かる、過去の自分がやってた無知ぶり
45 ：７７４ＲＲ[]：2008/09/17(水) 15:16:26 ID:9Jr3UW4a
スクーターにはダブルクレードルのフレームは無いと思っていました
↓
今なら分かる、過去の自分がやってた無知ぶり
45 ：７７４ＲＲ[]：2008/09/17(水) 15:16:26 ID:9Jr3UW4a
スクーターにはダブルクレードルのフレームは無いと思っていました
きっと根はいいやつなんだろ
事故って俺達でヒマつぶしてただけな悪寒
事故って俺達でヒマつぶしてただけな悪寒
まぁ納車1ヶ月でぶつけられちゃあなぁ
国内か逆輸入か分かんないけど、いずれにしても高価な車両だし
国内か逆輸入か分かんないけど、いずれにしても高価な車両だし
654 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:22:45 ID:p658QNKp
エンジンがバネ上かバネ下かは最重要項目だけど、
フレームの形式は別にどうでもいいな。
しっかり強度が出て、重くならなければそれで良いよ。
フレームの形式は別にどうでもいいな。
しっかり強度が出て、重くならなければそれで良いよ。
655 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:30:16 ID:aXA3U96J
でもフレームってすごい高速走行の安定感にかかわるからなぁ
試乗したDN-01の剛性感はハンパなかったから
ジレラみたいにダブルクレードルで
大排気量で出して欲しいよ
試乗したDN-01の剛性感はハンパなかったから
ジレラみたいにダブルクレードルで
大排気量で出して欲しいよ
656 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:29:36 ID:C9Mkvivq
657 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:47:13 ID:sixtE7ES
0-100加速はゴムベルトのジレラの850より、スカブ650の方が1秒速い。
大きく重くなれば、スクーターの意味が無いけど。
大きく重くなれば、スクーターの意味が無いけど。
658 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:53:21 ID:C9Mkvivq
金属ギア駆動のスカブ650はノイズと取り回しが辛くないか？
659 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 10:14:51 ID:0ER893DH
660 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:53:54 ID:6J/rgj+h
>>655
まぁだいたいダブルクレードルみたいなもんだからなぁ
まぁアンダーボーンとかの一本よりも二本のが強度があがるけども
俺もDN-01は試乗したけどリニアに反応してくれるミッションはいいね
剛性もしっかりしてるし
高速域で銀翼とは反対に横風に煽られてもびくともしない
あれを新銀翼の技術に生かして欲しいよ
まぁだいたいダブルクレードルみたいなもんだからなぁ
まぁアンダーボーンとかの一本よりも二本のが強度があがるけども
俺もDN-01は試乗したけどリニアに反応してくれるミッションはいいね
剛性もしっかりしてるし
高速域で銀翼とは反対に横風に煽られてもびくともしない
あれを新銀翼の技術に生かして欲しいよ
>>657
空波650の0-100km/hの４秒台が怪しいと思ってるのは俺だけではない…はじ(･∀･)♪
早いことには変わりはないが、デジタルメーターってなんだか信用できないわ。
バイク雑誌でGP800とよーいどんやって欲しい。
空波650の0-100km/hの４秒台が怪しいと思ってるのは俺だけではない…はじ(･∀･)♪
早いことには変わりはないが、デジタルメーターってなんだか信用できないわ。
バイク雑誌でGP800とよーいどんやって欲しい。
×はじ→○はず
ダー岩井さんが銀翼を再購入したらしい。
バイタリティあふれる人は稼ぎもいいようで…
バイタリティあふれる人は稼ぎもいいようで…
664 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:14:59 ID:cXZ0zDLS
GP800とよーいどん はないけど、
空波・銀翼・銀翼・MAXの４台でよーいどんやったけど、
空波ぶっちぎりだった
空波・銀翼・銀翼・MAXの４台でよーいどんやったけど、
空波ぶっちぎりだった
665 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:16:55 ID:cXZ0zDLS
ついでに、銀翼は０１年と０５年の共にノーマル
０１年の方がなぜか速かった
０１年の方がなぜか速かった
666 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:59:39 ID:G26fpa7c
668 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:28:58 ID:0N2/BX1s
>>664
よーいどんって皆体重一緒＆燃料タンク容量は満タン計測なのか。
あとメーターの指針で加速測ってもだめ！
性格には決められ距離を一台ずつ同じライダーでストップウオッチか光電菅で図らないとダメだろ。
よーいどんって皆体重一緒＆燃料タンク容量は満タン計測なのか。
あとメーターの指針で加速測ってもだめ！
性格には決められ距離を一台ずつ同じライダーでストップウオッチか光電菅で図らないとダメだろ。
669 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:46:57 ID:cXZ0zDLS
タイムは測ってない。
１００M先に誰が速く到着するかを試しただけ。
ガソリンはスタンドにて全員満タン状態。
ス → 銀01
タ → 銀05
ー → MAX
ト → 空波
１００M先に誰が速く到着するかを試しただけ。
ガソリンはスタンドにて全員満タン状態。
ス → 銀01
タ → 銀05
ー → MAX
ト → 空波
670 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:49:19 ID:cXZ0zDLS
↑
おかしくなったが、MAXは０５銀よりかなり後方だった。
おかしくなったが、MAXは０５銀よりかなり後方だった。
05海苔の自分としてはくやしい…
672 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:57:43 ID:cXZ0zDLS
５千キロ走行の０５より
１万６千キロも走ってる０１の方がなぜ速いのか不明。
オイルやWRや駆動系の状態
タイヤの空気圧・種類・ベアリングの磨耗状態がそれぞれ違うからかな。
誰か分かる方おりますか？
１万６千キロも走ってる０１の方がなぜ速いのか不明。
オイルやWRや駆動系の状態
タイヤの空気圧・種類・ベアリングの磨耗状態がそれぞれ違うからかな。
誰か分かる方おりますか？
673 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:06:54 ID:+ys99O9q
なんとなくだが、
走りこんでる０１は、WR（ウェイトローラ）が磨耗している。
磨耗すると軽くなる。WRが軽いと加速が良くなる。
（逆に最高速が落ちる）と友人から携帯メールがきたが
そんな感じなのかな。分かりませんが。
走りこんでる０１は、WR（ウェイトローラ）が磨耗している。
磨耗すると軽くなる。WRが軽いと加速が良くなる。
（逆に最高速が落ちる）と友人から携帯メールがきたが
そんな感じなのかな。分かりませんが。
ダーってなんでスカブ650降りたの？
HPにも詳細は載ってないみたいだけど…
HPにも詳細は載ってないみたいだけど…
675 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:10:02 ID:yhjXP/66
ベクスター150は保有継続みたいだ。
つーことは、銀翼600・ヴェク150・アドV125Gの３台体制か。
全部スクーターだなｗ
つーことは、銀翼600・ヴェク150・アドV125Gの３台体制か。
全部スクーターだなｗ
初めての大型免許・高速道路で失敗しました。
高速道路からサービスエリアに入る時
時速３０キロ位まで減速したと思ってて「小型車・二輪」の矢印の方へ
曲がろうとしても車体が倒れず曲がらない。
メーター見ると８０キロ以上も出てて慌てて減速したけど
曲がりきれなくて突っ込んだ。まさか警のお世話になるとは。
相手の車はミラー飛んでボディに大きな凹み。
自分のは前がほぼ大破。自分は吹っ飛んだけど、キズ・捻挫・小指骨折だけで済んだ。
先輩から「高速からジャンクションのカーブ」「高速から一般道の直後」
はスピード感に気を付けろと言われてたのを思い出します。
でも保険やの話では相手も３０％悪いという事になりそう
高速道路からサービスエリアに入る時
時速３０キロ位まで減速したと思ってて「小型車・二輪」の矢印の方へ
曲がろうとしても車体が倒れず曲がらない。
メーター見ると８０キロ以上も出てて慌てて減速したけど
曲がりきれなくて突っ込んだ。まさか警のお世話になるとは。
相手の車はミラー飛んでボディに大きな凹み。
自分のは前がほぼ大破。自分は吹っ飛んだけど、キズ・捻挫・小指骨折だけで済んだ。
先輩から「高速からジャンクションのカーブ」「高速から一般道の直後」
はスピード感に気を付けろと言われてたのを思い出します。
でも保険やの話では相手も３０％悪いという事になりそう
なにはともあれ、お大事に
680 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:51:42 ID:TJMcpBhC
相手、災難だな・・・30%
681 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:22:04 ID:guCs1HUA
>>678
死ねばよかったのに…
死ねばよかったのに…
>>681
板的にその煽りだけは勘弁して…orz
板的にその煽りだけは勘弁して…orz
683 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:57:10 ID:J1gygHju
嵐みたいな人もいるので無視します。
>６７９０
産休です。
サービスエリアのゼブラゾーンは駐停車禁止ですね。
相手の名刺もらったけど大手のエライさん・・でも禁止場所に止めるんだな。
頭金は親に出してもらったけどバイト代貯めて買ったのにな。。
中古が充分買える修理代に驚きだ。
高速道路のスピード感みんなも気を付けろよ。
>６７９０
産休です。
サービスエリアのゼブラゾーンは駐停車禁止ですね。
相手の名刺もらったけど大手のエライさん・・でも禁止場所に止めるんだな。
頭金は親に出してもらったけどバイト代貯めて買ったのにな。。
中古が充分買える修理代に驚きだ。
高速道路のスピード感みんなも気を付けろよ。
684 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:01:34 ID:XR8e8xN8
なんだ、親にバイク代を出させるような糞ガキかよ。 最低だな。
685 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:14:29 ID:J1gygHju
俺一応○○大。君よりは未来があると思うけどなww
苦労を知らないガキ！
人間性を勉強しなさい！
人間性を勉強しなさい！
687 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:46:03 ID:J1gygHju
ひょっとしてココおっさんの方が多いのかな？？
苦労知らないって苦労して学力上げたから
今の大学に入れたと思うんだが・・
単車１台親に買ってもらったくらいでなんだかなぁ
大学の学費に比べたら激安だし、車乗ってくるのも多いよ。
俺がベンツならまだしも
たかがシルバーウイングなのに、コレが高価な乗り物とでも？？
ココは貧乏人が多いのだろうか・・
苦労知らないって苦労して学力上げたから
今の大学に入れたと思うんだが・・
単車１台親に買ってもらったくらいでなんだかなぁ
大学の学費に比べたら激安だし、車乗ってくるのも多いよ。
俺がベンツならまだしも
たかがシルバーウイングなのに、コレが高価な乗り物とでも？？
ココは貧乏人が多いのだろうか・・
689 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:00:42 ID:5S5cqBit
>>687
銀翼の前は何乗ってたの？
俺は250数台、GPZ750Rで、長いブランクの後銀翼だけど、すごく穏やかな特性
で、パーキング内で曲がりきれず激突は信じられない、いきなり隼とかなら
ありそうだが。とにかく高速からパーキングへ、とか状況変化したら
速度計確認、減速ってのは基本。
銀翼の前は何乗ってたの？
俺は250数台、GPZ750Rで、長いブランクの後銀翼だけど、すごく穏やかな特性
で、パーキング内で曲がりきれず激突は信じられない、いきなり隼とかなら
ありそうだが。とにかく高速からパーキングへ、とか状況変化したら
速度計確認、減速ってのは基本。
まあそれはともかくとして、一度事故を起こすと無意識に体が萎縮するから、
しばらく運転は慎重にな。
しばらく運転は慎重にな。
なんだ気に入らないと荒らしだ貧乏人だと暴言ばかりか。
692 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:09:46 ID:J1gygHju
＞６８９
＞６９０
書き込みが生意気過ぎました
皆さんすみませんでした。（たぶん人生の先輩方と思うので）
これからは慎重になります。
メーター確認もしたいと思います。
ありがとうございました。
＞６９０
書き込みが生意気過ぎました
皆さんすみませんでした。（たぶん人生の先輩方と思うので）
これからは慎重になります。
メーター確認もしたいと思います。
ありがとうございました。
693 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:11:27 ID:J1gygHju
＞６８７
すみません、
大型もバイクもシルバーウイング６００が始めてなんです。
すみません、
大型もバイクもシルバーウイング６００が始めてなんです。
なんでも慣れないうちは失敗しやすいもんさ。失敗して成長するんだぜ。オレも初めての時は中で出しそうになったよ。
それ以降は慎重になったさ。
それ以降は慎重になったさ。
>>687 マジレスさせて下さい。ｽﾏｿ
自分も大学生の銀翼乗りです。
ちなみに都のセイ○ク大学ｗ
その程度の怪我で済んで、不幸中の幸いでしたね。お大事に。
学力、大学云々言っていますが、それは社会に出たらあまり重視されません。
いくら難関大生だろうが、それよりもっと勉強している人はゴマンと居ます。
残念ながら大学名・学歴でやっていける程、シャバは甘くないです。自分も残念ですｗ
銀翼はそのジャンル・スタイルから、
>>689さんのようなベテランライダーさんが多いですよ。
自分らが生まれる前からライダーだった銀翼乗りさんもいっぱい居ます。
オッサン、貧乏人云々、もう少し気を付けられた方がいいかと思います。
バイク歴もお浅いようですし。
…社会に出れば、否が応でも矯正されると思いますがｗ
おエライさんでもおエロイさんでも、交通マナーを破る人は破りますｗｗ
事故処理頑張って下さい。お大事に
自分も大学生の銀翼乗りです。
ちなみに都のセイ○ク大学ｗ
その程度の怪我で済んで、不幸中の幸いでしたね。お大事に。
学力、大学云々言っていますが、それは社会に出たらあまり重視されません。
いくら難関大生だろうが、それよりもっと勉強している人はゴマンと居ます。
残念ながら大学名・学歴でやっていける程、シャバは甘くないです。自分も残念ですｗ
銀翼はそのジャンル・スタイルから、
>>689さんのようなベテランライダーさんが多いですよ。
自分らが生まれる前からライダーだった銀翼乗りさんもいっぱい居ます。
オッサン、貧乏人云々、もう少し気を付けられた方がいいかと思います。
バイク歴もお浅いようですし。
…社会に出れば、否が応でも矯正されると思いますがｗ
おエライさんでもおエロイさんでも、交通マナーを破る人は破りますｗｗ
事故処理頑張って下さい。お大事に
こんなステレオタイプな憎まれ口に、なんで誰も釣り認定しないんだ？ｗ
697 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 02:32:08 ID:aUD4YSO0
貧乏とか学生とか職種とかでなく、
バイク代を親に出させておいて、しかも事故る。
俺の大学には、そんな馬鹿は見当たらなかった。
バイク代を親に出させておいて、しかも事故る。
俺の大学には、そんな馬鹿は見当たらなかった。
698 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 11:04:58 ID:dOND5FV7
おれ東大法学部卒だよ
700ｳｨ~ｼｭｯ
もうシルバーウイング板4年目だけど。
上のクソガキの書き込み見てもうここ来るの辞めた。
上のクソガキの書き込み見てもうここ来るの辞めた。
最近あんま距離が伸びてない(´･ω･｀)
最近ツーリング行ってないし、年内に８万超えは無理だな。
最近ツーリング行ってないし、年内に８万超えは無理だな。
生産終了キタコレ・・・。
いつの話だよｗ
もう今後、普通二輪免許で2気筒すくーたに乗ることは出来なくなるんですね。わかります。
707 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 21:12:05 ID:MlClFmIH
>>706
そうならないことを願うが…
そうならないことを願うが…
710 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:31:40 ID:Z8XEDmBV
現行車がなくなるだけだろうが馬鹿。
中古の銀翼400探せ馬鹿。
自分が書いた文章の意味もわからんのか？
中古の銀翼400探せ馬鹿。
自分が書いた文章の意味もわからんのか？
もちつけｗ
なんにしてもスネカジリ大学生は死んだほうが良かった。
ガキは自立してからモノを言いましょう
そこまでいくと僻みにしか見えないぞ
流石時代遅れのクズバイクのスレだけあってそれに見合った方々の多いこと
715を含めてな
スレも終了か？
718 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:38:31 ID:G9BoJJr2
早くシルバーウイング1万出せよクソホンダ
究極のギガスクーターで他社を一気にぶち抜け
究極のギガスクーターで他社を一気にぶち抜け
719 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:10:38 ID:D9iTAiYo
どうやらホンダはハイブリッドバイクの方に熱心なようですな(苦笑)
次期銀翼よりハイブリッドの方が早く拝めそうだ。
次期銀翼よりハイブリッドの方が早く拝めそうだ。
炭素繊維使用で200㎏台、深夜早朝はバッテリーで無音走行可能、バックもできたら絶対買う。
721 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:43:06 ID:y2GKgmKr
ひたすら燃費を追求したプリウスや、ファミリーカーのエスティマやアルファードのHVはいいとして、
他のトヨタのハイブリッド車みたいに、無駄に大排気量、重量増加、価格UPしたら、
何の為にハイブリッド化するのかわからん。
大型バイクなんて無駄に排気量が大きいのだから、
燃費を良くしたいなら、まず重さと排気量を減らせば良い。
他のトヨタのハイブリッド車みたいに、無駄に大排気量、重量増加、価格UPしたら、
何の為にハイブリッド化するのかわからん。
大型バイクなんて無駄に排気量が大きいのだから、
燃費を良くしたいなら、まず重さと排気量を減らせば良い。
722 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:54:50 ID:Dad9+axv
>>721
>大型バイクなんて無駄に排気量が大きいのだから、
>燃費を良くしたいなら、まず重さと排気量を減らせば良い。
400ccスクで２気筒を採用して
不人気なあまり絶版になった
銀翼のスレで、その発言は…
>大型バイクなんて無駄に排気量が大きいのだから、
>燃費を良くしたいなら、まず重さと排気量を減らせば良い。
400ccスクで２気筒を採用して
不人気なあまり絶版になった
銀翼のスレで、その発言は…
350万になります。
銀翼400が２気筒でなかったら250を買っていただろうな。
400ccの単気筒なんて乗りたくないもん。
400ccの単気筒なんて乗りたくないもん。
>722
7年も売ったら不人気で絶版じゃないだろ。
バカ？
7年も売ったら不人気で絶版じゃないだろ。
バカ？
いや、不人気でも7年引っ張ったが正しいんじゃね？
727 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:48:17 ID:Dad9+axv
ホンダとしてはお荷物な不人気車だったんだよ、、、
728 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:07:01 ID:Z5Dhb2+W
次は600一本だったりして。あるいは400とDN-01のエンジンの流用だったり。
729 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:30:44 ID:y2GKgmKr
俺はユニットサスが許せないから、
バネ上エンジンなら短亀頭でも250でもいい。
バネ上エンジンなら短亀頭でも250でもいい。
730 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 00:07:29 ID:Dad9+axv
普通ユニットスイングのことを言ってるんだって察しつくよな。
そういう嫌らしい書き方する自分の性格について、じっくり考えたらどうだ？
そういう嫌らしい書き方する自分の性格について、じっくり考えたらどうだ？
732 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 12:32:08 ID:tmNfwKkV
同じものでもメーカーによって言い方が違ったり
733 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:13:15 ID:5fn1oijW
>>716
は？なんでお前等みたいな底辺のクズと一緒なんだよｗｗｗ
は？なんでお前等みたいな底辺のクズと一緒なんだよｗｗｗ
737 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:28:44 ID:UvLE2t0R
馬鹿にトドメを刺しておくが、
ホンダは「ユニットスイング式サスペンション」と呼んでいる。
公式HPにもそう書いてある。
略してユニットサスと呼ぶか、ユニットスイングと呼ぶかは自由。
ホンダは「ユニットスイング式サスペンション」と呼んでいる。
公式HPにもそう書いてある。
略してユニットサスと呼ぶか、ユニットスイングと呼ぶかは自由。
738 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 19:49:53 ID:alE5A9LD
今日、歩道を走る爆音シルバーウイングを見た。鼓膜が破けるかと思た。
ベビーカーの真横通って、歩道の母親がとっさにベビーカーかばってた。
二ケツの後ろの半ヘル女は美人だった
ベビーカーの真横通って、歩道の母親がとっさにベビーカーかばってた。
二ケツの後ろの半ヘル女は美人だった
バイク乗る人は朝が速いせいか深夜の書き込みが少ないな
740 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 03:14:57 ID:fdfuvUdg
そうでもねぇぜ！haha
741 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 11:35:40 ID:q6W9dFC7
難しい選択だが、どちらかと言うと半ヘル女より半ケツ女の方が好きかもしれぬ。
ふともも、バンザイ
みんなおはよう
早起きして、箱根を越えて御殿場まで来たところです。
今日は天気がいいので最高だぜ！
これから飯食って帰るﾉｼ
早起きして、箱根を越えて御殿場まで来たところです。
今日は天気がいいので最高だぜ！
これから飯食って帰るﾉｼ
745 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:35:54 ID:mmuufTw2
生産終了で希少性が出て、今後は中古でも、けっこう値段が高くなったりするのですかね。
746 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:12:36 ID:lJqGB8VI
むしろ早めに売った方が良いと思う。
新型が出るとしたら、新旧の性能や装備や機能の差がかなり大きいハズ。
バロンには銀翼の中古が常に何台も並んでるので、希少性は無い。
TMAXは新旧の性能差が皆無だし、目新しい機能も全く無いので、
中古市場までも変化無しだったけど。
デザインで評価の高い初期型フォルツァと、
Sマチックと無線キーで大ヒットのMF08フォルツァより、
銀翼の場合は新旧差が大きいはず。
新型が出ればの話だけどね。
新型が出るとしたら、新旧の性能や装備や機能の差がかなり大きいハズ。
バロンには銀翼の中古が常に何台も並んでるので、希少性は無い。
TMAXは新旧の性能差が皆無だし、目新しい機能も全く無いので、
中古市場までも変化無しだったけど。
デザインで評価の高い初期型フォルツァと、
Sマチックと無線キーで大ヒットのMF08フォルツァより、
銀翼の場合は新旧差が大きいはず。
新型が出ればの話だけどね。
>>746
> デザインで評価の高い初期型フォルツァと
そうなんだ？行きつけのバイク屋さんが
フォル初期型はあんまり出なかったって言ってたから
評価イマイチなのかと思ってた
まぁ銀翼はもっと出てないみたいだけどｗ
> デザインで評価の高い初期型フォルツァと
そうなんだ？行きつけのバイク屋さんが
フォル初期型はあんまり出なかったって言ってたから
評価イマイチなのかと思ってた
まぁ銀翼はもっと出てないみたいだけどｗ
748 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:14:53 ID:e3MemWrL
二代目やフリーウェイの馬鹿売れに比べたら、失敗作かもね。
よほどの希少車でも無い限り、
販売台数と中古相場は関係ないんじゃないか？
よほどの希少車でも無い限り、
販売台数と中古相場は関係ないんじゃないか？
749 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:19:10 ID:TAIv9d7y
>>746
>デザインで評価の高い初期型フォルツァ
トップケースが純正で付いてたり、
水色カラーがあったりと意欲作だったけど、
ホンダのショップに来る客層には受けなかった。
結局、疑似AT付けたり、車体を無用に大きくしたり、
スクリーン小さくしたり、とDQNウケに走った。
>デザインで評価の高い初期型フォルツァ
トップケースが純正で付いてたり、
水色カラーがあったりと意欲作だったけど、
ホンダのショップに来る客層には受けなかった。
結局、疑似AT付けたり、車体を無用に大きくしたり、
スクリーン小さくしたり、とDQNウケに走った。
750 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:44:05 ID:A1bNt9Sz
その擬似ATが便利で楽しいし速い。
自分で使用回転数を選べるのは素晴らしい。
是非、次期銀翼にもくっつけてくれ。
ってか早く出せよ馬鹿野郎！
自分で使用回転数を選べるのは素晴らしい。
是非、次期銀翼にもくっつけてくれ。
ってか早く出せよ馬鹿野郎！
来月モデルチェンジみたいだね
この手のガセ情報がここまで多いスレは珍しいかもね
別にどうもこうもしないだろｗ
目出たいじゃないか
いよいよか…楽しみだなー (´ー`)
目出たいじゃないか
いよいよか…楽しみだなー (´ー`)
お。ついにか。
足が必要だったからちょうど良かった。
ホンダさんがっかりさせないでくれよ。
足が必要だったからちょうど良かった。
ホンダさんがっかりさせないでくれよ。
横輪日記のどこに？書いてない気が
757 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 10:10:23 ID:NYjjt5Pg
これか？
↓
２００８年は４００ＣＣ以上の小型二輪と原付Ⅱ種が排ガス規制にかかりました。
ホンダで対応した４００ＣＣクラスはＣＢ４００シリーズと１１月に発売される
シャドウ４００シリーズ、大幅モデルチェンジになるシルバーウイングのみです。
↓
２００８年は４００ＣＣ以上の小型二輪と原付Ⅱ種が排ガス規制にかかりました。
ホンダで対応した４００ＣＣクラスはＣＢ４００シリーズと１１月に発売される
シャドウ４００シリーズ、大幅モデルチェンジになるシルバーウイングのみです。
しかし、遂にソース有り情報が出てきたってーのに…
盛り上がらないなーｗ
盛り上がらないなーｗ
759 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:43:01 ID:T2vcqH2f
写真付きでメットイン70リットルくらいのインパクトないと無理でしょ
これ書き方悪いけどシャドウ４００が１１月にでてシルバーウイングはまだ未定だったはず
シャドウはFI化して現行とそんなにデザイン変更はないです
シルバーはまだFMCのGOサインがでただけで販売は未定です
悪しからず
シャドウはFI化して現行とそんなにデザイン変更はないです
シルバーはまだFMCのGOサインがでただけで販売は未定です
悪しからず
761 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 15:26:06 ID:T2vcqH2f
なんだやっぱりガセか つまらん
ちなみにカワサキはKAZEだったってね。
>753
ガセだったらどうしてくれるのかな？
ガセだったらどうしてくれるのかな？
FI化しても、売り上げ見込めないしﾀﾞﾒでしょ・・・このジャンルは
ハイブリッド（電動アシスト）化までﾀﾞﾒなんじゃない？
電動化＝大型バッテリー搭載だからスクーター以外は難しいと思うしね
ハイブリッド（電動アシスト）化までﾀﾞﾒなんじゃない？
電動化＝大型バッテリー搭載だからスクーター以外は難しいと思うしね
>>751
ガセ流してんじゃねーぞクソカスが 死ねよ
ガセ流してんじゃねーぞクソカスが 死ねよ
766 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:07:00 ID:YrJyKDb+
書き方からして、銀翼も11月かどうかは？だけど、ホンダ系販売店が
『大幅モデルチェンジになるシルバーウイング』と断言したわけだ。
素晴らしい事じゃないか！
めちゃくちゃ楽しみだわ。
『大幅モデルチェンジになるシルバーウイング』と断言したわけだ。
素晴らしい事じゃないか！
めちゃくちゃ楽しみだわ。
767 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:13:55 ID:6rDVkBot
どうやら４００・６００・教習用は変わらずか。。
どうなるのかな。
８０キロ以上からスロットル少し緩めると後ろ辺りからキューーと鳴る。
どっか壊れてるのかな。それともこういうもの？
どうなるのかな。
８０キロ以上からスロットル少し緩めると後ろ辺りからキューーと鳴る。
どっか壊れてるのかな。それともこういうもの？
北米では現行のまま０９’も継続販売されるようですね
なのでＶＦＲ８００の様に海外仕様のみ販売で国内では、しばらくは後継車は出ないと思いますよ
いまだＶＦＲ８００やシルバーウイング６００は海外では根強い人気車種ですからね
http://powersports.honda.com/scooters/model.asp?ModelName=Silver%20Wing&ModelYear=2009&ModelId=FSC6009
なのでＶＦＲ８００の様に海外仕様のみ販売で国内では、しばらくは後継車は出ないと思いますよ
いまだＶＦＲ８００やシルバーウイング６００は海外では根強い人気車種ですからね
http://powersports.honda.com/scooters/model.asp?ModelName=Silver%20Wing&ModelYear=2009&ModelId=FSC6009
>>768
なるほど、少なくとも1年はクラス不在って事か…なんだかなぁ
ところで
> いまだＶＦＲ８００やシルバーウイング６００は海外では根強い人気車種ですからね
これってホント？
欧州なんかにはもっと競合他社(ｼﾞﾚﾗ･ﾋﾟｱｼﾞｵ･ｱﾌﾟﾘﾘｱetc...)がいるし
にわかには信じられないんだけど…
なるほど、少なくとも1年はクラス不在って事か…なんだかなぁ
ところで
> いまだＶＦＲ８００やシルバーウイング６００は海外では根強い人気車種ですからね
これってホント？
欧州なんかにはもっと競合他社(ｼﾞﾚﾗ･ﾋﾟｱｼﾞｵ･ｱﾌﾟﾘﾘｱetc...)がいるし
にわかには信じられないんだけど…
日本のスクーターはヨーロッパで売れてる。
シルバーウイングは少なくとも海外のほうが人気が高い。
バカ売れってほどじゃないってところがﾎﾟｲﾝﾖ
シルバーウイングは少なくとも海外のほうが人気が高い。
バカ売れってほどじゃないってところがﾎﾟｲﾝﾖ
772 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:43:42 ID:a/pmCdYJ
米国って、去年くらいまで初期型フォルツァがまだ現行だったりしたんじゃなかった？
スクーター全般の人気が全く無いんだよな。
米国ホンダのスクーターのラインナップは
スクーター人気の高い日・欧とは全然違うので参考にならんよ。
新型はパリには出品されないようだね。
やはりミラノか？
スクーター全般の人気が全く無いんだよな。
米国ホンダのスクーターのラインナップは
スクーター人気の高い日・欧とは全然違うので参考にならんよ。
新型はパリには出品されないようだね。
やはりミラノか？
もうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
お前ら何年間同じこと妄想してんだよｗ
お前ら何年間同じこと妄想してんだよｗ
774 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:10:07 ID:FGGdmVfO
>>772
>米国って、去年くらいまで初期型フォルツァがまだ現行だったりしたんじゃなかった？
>スクーター全般の人気が全く無いんだよな。
リバティ200が警察や消防署のコミューターとして
走ってるのをあちこちの町で見かけたし、
オシャレさんたちはVespaのGTS250やLX150を乗り回してた。
あと、貧乏そうな勤労学生がペダル付きの50cc、
南欧製のモペットによく乗ってた。チャオとかトモスみたいなのに。
>米国って、去年くらいまで初期型フォルツァがまだ現行だったりしたんじゃなかった？
>スクーター全般の人気が全く無いんだよな。
リバティ200が警察や消防署のコミューターとして
走ってるのをあちこちの町で見かけたし、
オシャレさんたちはVespaのGTS250やLX150を乗り回してた。
あと、貧乏そうな勤労学生がペダル付きの50cc、
南欧製のモペットによく乗ってた。チャオとかトモスみたいなのに。
>>773
その台詞はもう意味無いだろｗ
その台詞はもう意味無いだろｗ
>775
意味無くないでしょ、まだフルチェンされるとも決まってないのに。
意味無くないでしょ、まだフルチェンされるとも決まってないのに。
え？決まってないの？
>>751はガセだったらしいね。
779 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:22:37 ID:FGGdmVfO
四川大地震で埋まった人の中に
まだ生存者がいたとしたら…みたいな話で、
気持ちはよく分かるけど、悲しいよ。
まだ生存者がいたとしたら…みたいな話で、
気持ちはよく分かるけど、悲しいよ。
780 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:40:34 ID:wDjgrSqx
ガセじゃないらしい。
最寄のウイングで聞いてみなよ。
教えてくれるかもしれないよ。
最寄のウイングで聞いてみなよ。
教えてくれるかもしれないよ。
781 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 04:10:04 ID:FGGdmVfO
本当ならいいな…
銀翼、生きてて欲しいよな
銀翼、生きてて欲しいよな
あとでオレがウイングで聞いてきてあげるよ
でも、ヘッドライトは横に並ぶらしい。
言ってみればフォルツァの排気量が大きいスクに銀翼って名前つけただけ。
言ってみればフォルツァの排気量が大きいスクに銀翼って名前つけただけ。
784 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:04:06 ID:REA6nzaH
今年の2月くらいだっけ？
新型らしき画像が流れたのは。
あのまんま出たら最速スクープだわ。
TMAXくらいの重量に収まってれば絶対買うけど．．．
あの、なんとかって言うATバイク（名前忘れた）みたいに糞重いならヤダ。
スクーターは気軽に乗れないと駄目。
新型らしき画像が流れたのは。
あのまんま出たら最速スクープだわ。
TMAXくらいの重量に収まってれば絶対買うけど．．．
あの、なんとかって言うATバイク（名前忘れた）みたいに糞重いならヤダ。
スクーターは気軽に乗れないと駄目。
もしドリームに聞きに行ったら
「うーん、いまのとこ上からは何も聞いてないっすねー
それよりオートマならDN-01いいっすよ！どうですか！？」とか言われそう
「うーん、いまのとこ上からは何も聞いてないっすねー
それよりオートマならDN-01いいっすよ！どうですか！？」とか言われそう
都内だが、DN-01って走ってるのを見たこと無いな（ｗ
売れてないんじゃ・・
売れてないんじゃ・・
おっちゃんの乗るバイクが無くなってしまうがな
789 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:59:01 ID:sLMTZu5L
ドリーム店は口が堅いよ。 冷たくあしらわれるだろうね。
ウイング店なら1ヶ月前くらいには、写真を見せてくれたりする。
ホンダ系の店でしか見れないサイトを、チラ見させてくれたりする。
ウイング店でもなんでもないバイク屋は、新型車情報を調べるのに、
普通にググったり２ちゃんを見たりしてたぞｗｗｗ 別の車種だけど。
そんな事してる間、待たされっ放しの俺は、帰省本能MAXだった。
ウイング店なら1ヶ月前くらいには、写真を見せてくれたりする。
ホンダ系の店でしか見れないサイトを、チラ見させてくれたりする。
ウイング店でもなんでもないバイク屋は、新型車情報を調べるのに、
普通にググったり２ちゃんを見たりしてたぞｗｗｗ 別の車種だけど。
そんな事してる間、待たされっ放しの俺は、帰省本能MAXだった。
で、結局来月モデルチェンジって話は
本当なのか？ガセだったのか？
本当なのか？ガセだったのか？
何のソースも無いからガセだろう。
とりあえず現金もって予約してくるわ。
フォルとＤＮ－０１のいいとこ取りで４００で出たら乗り換える。
794 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:09:13 ID:vZ6/8FOm
フォルツァはエンジンがバネ下にぶら下がってる以外は
完璧に近い250スクーターだけど、
新開発したエンジンがユニットサスだからな～
あと２世代くらいはユニットサスのままだろうな。
WR250Rくらい回るエンジンがバネ上に載れば完璧だけど。
そんな夢を見るより、新しい銀翼だわ。
完璧に近い250スクーターだけど、
新開発したエンジンがユニットサスだからな～
あと２世代くらいはユニットサスのままだろうな。
WR250Rくらい回るエンジンがバネ上に載れば完璧だけど。
そんな夢を見るより、新しい銀翼だわ。
ノーマルフォルツァの静粛性は魅力的…
796 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 23:31:40 ID:vXC1T0Rv
ドイツのモーターショー向けのモデルが公式発表されてるけど、
スクーターはミラノのショーがメインかな。
スクーターはミラノのショーがメインかな。
だからもうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
何年間同じこと渇望してんだよｗ
何年間同じこと渇望してんだよｗ
>>797 それでも３年目だしそろそろ..。
799 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 09:24:16 ID:N1hjl8vZ
800 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:57:44 ID:XF6GHcVZ
後輪タイヤを替えたので報告
初交換
走行距離 16500キロ 14500あたりで交換マーク
BS HOOP から ダンロップに
タイヤ代 8316円 10%引きキャンペーン
処分代 157円
工賃 3150円 合計 11623円
@にりん館
時間は1.5時間
初交換
走行距離 16500キロ 14500あたりで交換マーク
BS HOOP から ダンロップに
タイヤ代 8316円 10%引きキャンペーン
処分代 157円
工賃 3150円 合計 11623円
@にりん館
時間は1.5時間
タイヤ高いなぁ
はぁー、なんだか新型がどうのこうの言ってられない状況になってきたなあ。
804 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:58:57 ID:T+kMhFJ/
２４０００キロになるけど、タイヤ交換した方が良いかな。
つるつる坊主状態だが、センスタするまで倒しても滑らないので
まだいけると思う。個人的には。
つるつる坊主状態だが、センスタするまで倒しても滑らないので
まだいけると思う。個人的には。
805 ：800：2008/10/10(金) 22:04:31 ID:P3DoiGlh
806 ：７７４ＲＲ：
センスタ擦るような走りの時はサイドラインが接地してて比較的センターライン付近はグリップしてないから旋回時のグリップに関しては関係ないんではなかろうか？
雨の日や高速走行するならば、寒くなりグリップ力が低下する今の時期に
早めの交換をお勧めしまする。
足周り関係にお金を出し渋るのはあまりよくないと思うよ。
雨の日や高速走行するならば、寒くなりグリップ力が低下する今の時期に
早めの交換をお勧めしまする。
足周り関係にお金を出し渋るのはあまりよくないと思うよ。