ZZR400/600でまた～り、、、、その39

1 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:20:59 ID:LUMWLWc8

さて、今回もまた～りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
　http://zzr.gwits.net/

休憩所
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

ZZR400/600でまた～り専用画像BBS
　http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=221406&mode=&br=pc&s=

前スレ：ZZR400/600でまた～り、、、、その38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190446438/6-

2 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:21:46 ID:LUMWLWc8

過去スレ #1
その1　　http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2　　http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5　　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6　　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7　　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8　　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310/
その10　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817/
その11　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059649303/
その12　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
その13　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375/
その14　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819/
その15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952/

3 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:22:26 ID:LUMWLWc8

4 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:23:01 ID:LUMWLWc8

5 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:24:01 ID:LUMWLWc8

kawasakiの公式ホームページ
　http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去スレ
　http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/
画像うｐろだ (※通常版と高画質版の区別を正確に！)
　http://just-strike.web.infoseek.co.jp/

～その他～
各部品の価格やパーツ番号など
　http://www.kawasaki-motors.com/
ZZR250/400/600?オーナーズクラブ
　　http://midzz.ninja-web.net/
タンデムスタイル＆カスタムピープル　ＷＥＢ
　http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
　http://midzz.ninja-web.net/spec/spec.html

※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

6 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:24:20 ID:LUMWLWc8

※荒れてるときのお約束。
・荒しは華麗にするー。これまず基本。
・見るのが嫌な書き込みは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」「脳内あぼーん」を。
　お勧めは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」。この際思い切って入れましょう。
　同一IDでの連投荒らしは専用ブラウザでIDをキーに自動透明あぼーんすると便利。

粘着、荒らしは徹底放置、心にいつも太陽を。
ﾏﾀｰﾘと行きましょう。

↓んでは、どーぞ。

7 ：前スレ987：2007/11/15(木) 16:30:24 ID:LUMWLWc8

>>前スレ989氏、990氏
貴重な情報ありがとうございました。
パーツカタログが販売終了なのは残念ですが、このスレになにか恩返しができそうならまたお邪魔します。

＃勝手ながら新スレ立てさせていただきました。

8 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:54:45 ID:jSJe+tuX

>>1 スレ立て乙！

9 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:07:40 ID:fV2dJFnk

>>1乙です

10 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:47:24 ID:BT94bCgg

>>1
スレ立て乙

いきなり質問なんだが、
６速8000回転位で走ってから、ブレーキかけつつ3000回転くらいまでゆっくり落とした時、エンジンから
ﾁｭﾐﾐﾐｰﾝ
というあまりメカによくなさげな音がするときがたまにあるんだが…同じような症状の人いる？
シフトダウンしながらなら鳴らない。
不安でしゃーないorz

11 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 18:01:18 ID:D16rBd+G

>1乙

12 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:29:01 ID:elol8X/i

>>1乙！

>>10
車体のどこかが共振しているというのは？

13 ：そ：2007/11/15(木) 19:40:16 ID:5FU2R+HT

>>1
乙！！！！

14 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:19:04 ID:zopYFGcJ

>>10
音は、同じかどうか分からないけど同じ経験あるよ～
タンクとエアクリ外すと、エンジンヘッドとラジエターの間にカバーが付いていて、
その上にある電装系のコネクターが振動で当たって特定の回転数で変な音が出てた。　隙間にスポンジ突っ込んだら直ったよ

カバーは外からだと見えないのでイメージしにくいと思うんでカワサキHPのパーツリストを見てくださいな。
パーツリスト　24.ラジエター　「№49016-1161」が音の出るカバーの正体です。
　

15 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2007/11/15(木) 23:53:31 ID:xOQUhX9Y

>>1乙

16 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 15:05:12 ID:FXyIZ/sj

今年のシメ的なＺＺＲの会を兵庫県でやってくんないかなぁ。
今年の春の集まりは行けなかったからなぁ…

17 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 15:42:46 ID:jZgmdjQR

四国住みだから集まりなかなか行きにくいと言う・・・・

18 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 16:18:40 ID:CDK149ea

おいらも四国だからなかなか逝けない…

19 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 17:36:12 ID:EUv0odJm

>>16
「春の集まり」ってカワサキワールドに行ったオフ会のこと？
同じバイクが集まると、得るものが多くて楽しいな。
社外スクリーンの形状などを間近で見ることができて参考になったよ。

20 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:10:32 ID:sflmJOWf

>>16-18
中国、四国、近畿総合なら淡路島になりそうだけどね。

21 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:16:42 ID:Ayr2Ybb8

淡路島ぐらいなら駆けつけるよ＠京都
自分も春は行けなかったから行きたいね。

22 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:56:32 ID:FXyIZ/sj

>>19
そうそうカワサキワールドそれだよ。
集合画像をアップしてた。
確か誰かがヘッドライト移植で話題になってた。
あれ春くらいだったよね？俺が仕事で病んでた時だｗ
つかぬ事お聞きしますが、オフ後に連絡とりあったりしてるもんなの？

23 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 03:09:42 ID:IF6AxCiM

ヤフオクによく出てるようなアーシングキットやホットイナズマ云々とかいう
奴はほんとに効果あるの？

低速トルクがあきれるほどないから効果あるんなら付けたいけど、こんなんで
効果でるんならとっくにメーカーがつけてるよな・・・

24 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 03:32:39 ID:VrVTN4i4

>>22
たまたま連絡とれたひともいます。
定期的に参加してれば、再会の機会も増えるんじゃないですかね？

>>23
ﾊｯｷﾘ言ってｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝの域を出ません。
年式がそれなりなら、点火系交換したほうが良いです。

25 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 05:37:19 ID:ePo1Ae2V

>>23
低速トルクがないってのはわかりやすく言うとどうゆう状態なんですか？
ZZR400が初バイクなんで…。
一速で３０キロに達するまでの時間が長いって事かな？
もしくわ一速で３０キロに達するまでにやたらと回転数があがるって事かな…。
あとそれの改善方法など教えていただけるとありがたいです。
お忙しい中すいませんm(_ _)m

26 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 07:57:27 ID:rA284R9W

Fスプロケを１丁落とせばかなり改善される。

27 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:45:11 ID:tZs6bDON

>>25
低回転、低速、高速ギアに入っている場合など加速しようとアクセル開けてもガコガコ言って加速しないこと(←エンストの原因)
大排気量車だとトルク太いから低回転、低速時でもアクセル開けるとグイグイ引っ張る感じが出る。
隼とかは5速3000rpmでも加速する。

慣れないうちは少し回転を高めにして、低速移動は半クラ＆1速、2速をメインに使えばエンストすることも少なくなるよ

28 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:30:36 ID:rA284R9W

ヘッドライトバルブはH4で良かったですよね？
四輪用のは切れやすいでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:57:07 ID:lba+PBEi

>>26
正直、最高速度落ちても普段使わない速度域だから関係ないね。
漏れもそろそろチェーン交換の時期だからＦスプロケ一丁落としてみる。

防振ゴムに干渉するのは歯数を上げる場合だっけか。

>>28
バルブの種類はH4、
車用はよく切れやすいって話を聞くけど、別に大した差は無いと思うのだが。
四輪、二輪用関係なく粗悪な製品作ってるメーカーのヤツがすぐ切れるんじゃないのかな。

30 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:00:52 ID:VrVTN4i4

>>25
自転車をｲﾒｰｼﾞするとわかりやすい。ｷﾞｱ高速の状態での出足は重いでしょ？
なのでFｽﾌﾟﾛｹを一丁落してｷﾞｱ比を上げれば出足は速くなる。反面最高速はｽﾎﾟｲﾙされる。
根本的な解決は、ﾎﾞｱ/ｽﾄﾛｰｸうp、車体/乗り手の軽量化しかない。

>>28
耐震性が劣るので状況によっては切れやすいです。
それより、発熱量のが問題。ｶﾌﾟﾗ溶けますたorz

31 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:36:54 ID:W4cVuAZj

>>28
今、スタンレーの四輪用で高効率入れてるけど、なぜか１年以上切れてない。むしろ、高効率の中でも明るさを追求したタイプの方が切れるの早いかも。M&HﾏﾂｼﾏのバイクビームB2は半年に一回以上フィラメントが死んだ。

32 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:39:57 ID:ZOBqCWIa

ツアラーなんだから二灯式にして欲しいよな。

33 ：23：2007/11/17(土) 18:00:49 ID:/qWpsXEO

>>24
さんきゅ　やっぱ意味ないっぽいよなー
最近たるみ気味の腹をひっこめるか

34 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:20:09 ID:ePo1Ae2V

ハロゲン替える時はワット数とか純正とあわせると長持ちするをでしたっけ？
ワット数いくらでしたっけ？

35 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:31:50 ID:sCNJtYNL

スライダーの件長らくお待たせしました
とりあえず着きました
ボルトはM10の長さが140程、オリジナルの長さが90、スライダーに隠れる部分が50で140です
左側はこれ以上長いボルトを使うと配管に当たるので注意
スライダーのメーカーは不明、ZRX1100用との話
エンジンマウントボルトに対しまっすぐ付けるタイプでなくクランク型にボルト止めの
箇所とスライダー部分がずれてるタイプです
写真は右と左になります、夜間で見にくくてすいません、もともとアンダーカウルなしだったので取り付けは楽でしたが
アンダー必須、という方は少し難しいかもしれないです
値段の方ですがいきつけのバイク屋でやってもらったので当てにしないでください
一応全部込みで12000円でした
何か質問あれば受けるのでどうぞ

http://www.uploda.org/uporg1116499.jpg
http://www.uploda.org/uporg1116501.jpg

36 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:39:08 ID:rA284R9W

>>31
さっき、マツシマ買っちゃったよorz
>>34
あ、それ漏れも聞きたかった。
漏れが買ったのは60/55w

37 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:20:37 ID:1W/UcEPT

>>34
ワット数が高い場合、ハーネスが痛むといったも電球以外の部分を
心配した方がよい。正直言って、当たり外れの世界じゃないかと思う。
今つけてるのは、車用で2つ980円の、岡田商事とやらが輸入して
いる韓国製H4uバルブだけど、4万キロ無問題。

>>32
それには激しく同意。

38 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:56:08 ID:H+FVlG4/

>>32
スポーツツアラーなんだからキュクロプスでええじゃない。
レトロ感もあるし。

39 ：32：2007/11/17(土) 23:26:28 ID:ZOBqCWIa

ライト周りが二重化されると信頼度が格段に上がるかと思ってね。

バルブの話が続いているから、便乗して色味についても聞いてみたい。
明るさ重視のクリア色で、マツシマの高効率60/55Wを使ってるけど
ゴールドバルブが気になってる。使ってる人いない？？

40 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 01:40:54 ID:Rji5Kswu

二輪用のH4ってさ
一般的な車用１０００円＋二輪用って書かれてるパッケージが１０００円
とかじゃね？

41 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 04:06:56 ID:9c0715bN

二輪用ってだけで高くなる。
車用の2本入り買って1本は予備としてとっておいた方がよさげ

42 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:13:02 ID:jWlnOknc

>>16-22 >>24このoffのこと？過去スレから拾ってきた　以下連張りスマソ

ZZR400/600でまた～り、、、、その34より
770 名前： 697@神戸の東側 [sage] 投稿日： 2007/05/04(金) 22:45:29 ID:k1yGiWTY
関西オフ参加の方々、お疲れさまでした。
無事帰着されましたでしょうか？

拙いですが、レポを少々。
13:00頃に待ち合わせ場所、ローソン六甲アイランド北店へ合計５台集合。
>>700氏　>>713氏　>>736氏　>>突発さん　>>697
お互いの装備、変更ポイント、体験談についてマターリおしゃべり。
しばらくして高知巡りから帰還途中の>>699氏が到着。
９Ｒライト装着とのことで、話題がそこに集中。
装着についての為になるお話をいただけました。
13:40過ぎに隣の島、ポーアイ沖の神戸空港へ。
流石に連休中、車の嵐。しかたなく100円払って滑走路先端付近の公園へ。
ここでしばし撮影大会ww
ttp://bbs.avi.jp/photo/221406/30198930
ttp://bbs.avi.jp/photo/221406/30198933
ttp://bbs.avi.jp/photo/221406/30198935
気がむまでカシャカシャして本題のカワサキワールドへ
船舶、鉄道車両、バイクと川崎製品がずらり!!
（ここの写真は700氏よろすく～　→特にキサワカさんww）
しっかり堪能した後、先に700氏ご帰還。

その後オリエンタルホテルのテラスでマターリ。
ここで、だべりオフでなくてツーリングへ行こうという話が。
具体的には７月頃、福井組も参加可能な琵琶湖辺り。
１８時過ぎに天候が怪しくなってきたのでここらで解散となりました。

43 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:13:46 ID:jWlnOknc

773 名前： 700 [sage] 投稿日： 2007/05/05(土) 00:01:42 ID:J+yutgGm
オフ会を楽しんできました。お疲れさまでした。
では、カワサキワールドバイクブース編を・・

カワサキ歴代の名車たちが展示されているのですが、
中には実際に跨ることができる車両もありました。
お兄さん、オジサンはSSやアメリカン(バルカンだっけ？)
子供たちはKSRがお気に入りの様子・・
今回のオフ会メンバーたちは、3人乗り水上バイクに夢中！

ZZRは、ZX-11の展示車両、ZZR1400のカットモデル、
未来のZZR・・ZZR-Xなどがありました。

良かったぞカワサキワールド。

次回オフ会も成功するといいな。
関東組や北海道組、四国組もオフ会やってみよう！

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178289884739.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178289963207.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178290056786.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178290101886.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178290190209.jpg

44 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:20:40 ID:jWlnOknc

過去スレ読めない方もいるだろうから、少し転記してみた。

前回で６台集合。
実施やるとしたらどれくらいの台数が集まるのかな？

関西、中四国合同だと淡路島開催？
岡山の鷲羽山辺りで瀬戸大橋眺めながらでもいいかもしれないね。

45 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:51:41 ID:ULGG57sh

>>35
せっかく報告してくださったのはよいのですが、
画像が既にないのです・・・。orz
業物かZZR400/600ｽﾚ用の画像掲示板に貼り直しを
お願いできないでしょうか。

46 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:53:20 ID:cmSDtnrP

>>44
イイねイイね～四国勢合同淡路島。

47 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:56:40 ID:cmSDtnrP

連カキスマン
>>35
携帯だから画像が見れない…なんとかならない？

48 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 17:45:45 ID:DzGl/F90

ノーマルホーンの「ミッミー」に我慢出来なくなってミツバのプラウドホーンに
交換してみたのだけど、思ったよりホーン取り付け位置のクリアランスが少なく
２個取り付けるのは無理そうなので結局Hi側の一個のみ取り付け。orz

音量ＵＰしてノーマルと比べ劇的に良くなったものの単音なので
「ファァン」とまではいかないね。

誰かこの手のホーン２個付け出来た人いるのかな。

49 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:07:00 ID:ULGG57sh

>>48
Ｆフォークがフルボトムした時に挟まらないか確認した方がいいよ。

50 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:59:45 ID:DzGl/F90

>>49
念のため確認してきた、
ホーン下のカウルとホーンとの隙間は１．５ｃｍ程。

ホーンの取り付け部分ってフレームとＦフォークを固定している部分に共締めなので、
仮にＦフォークが沈み込んだとしてもホーンを含む周りのカウル全体が沈み込むので
ホーンとカウルとの隙間が変動することはないっぽい。

なのでハンドルを切った際に干渉しなければ問題無いみたい。

51 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:01:31 ID:cmSDtnrP

>>48
俺はカタツムリ型１つでもクリアランスで手こずったから２つとなるとキビシイんじゃないかな…。
ってゆーよりもホーン鳴らす機会がないのが問題であるんだが…。
それが良いところでもある。危険な時がほとんどないからね。

52 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:10:26 ID:jWlnOknc

>>48
カタツムリ２匹搭載のおいらが颯爽と登場ww
フロントカウル内に納めようと四苦八苦したけど、
結局右リヤへの取り付けとしましたよ

53 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:35:05 ID:xl/LqsMU

>>48
>>51

つ　http://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/zzr/myzzr/myzzr_002.htm

54 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:46:27 ID:4cCu4ZPJ

>>48
エスカルゴホーンをアッパーカウルのラジエター横に穴開けて固定してる。
もちろん2個装備だから良い音するよ。鳴らす機会がほとんどないけど。

55 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:51:37 ID:DzGl/F90

>>51-52
あのスペースにカタツムリ２個はムリがあるかｗ
右リアに取り付けってのはちょっと意外、どの辺に取り付けたんだろう？

何処かのブログにオイルクーラーステーに２個取り付けてる人もいたけど
あの場所は泥はねもろに被る所だしなぁ。

暫くこのままで様子を見てみる。

56 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:58:14 ID:6TTUdJtd

>>45 >>47
うぼぁ
すいません、携帯の画質悪いんでウィルコムから上げてしまいました
明日明るくなったら携帯での撮影に試みます
それと専用うｐろだが404になってるんですが他にお勧めあります？

57 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 21:11:12 ID:BCGEq3mk

姉エロを下に出し、最終モデルのＺＺＲに手を出し本日納車。

２５０とはさすがにパワーがあり加速にも満足‥したいところだが、ナラシ
終了までガマンガマン。
明日から通勤ツーリングにて重い車体と格闘の日々が始まります('A`)

58 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 21:17:05 ID:DzGl/F90

連投スマソ、レス書いてる間に書き込みが。ｗ

皆さんレス感謝です。
要はもう一個をどこかしらに取り付けて、配線を引き回せば良いのか。

>>53
このサイトの人もバスコークか何かで防水加工して
一つをオイルクーラーの辺りに取り付けているみたいだね。

>>54
アッパーカウル内って手もあったか。ｗ
HIDのイグナイターとかでごちゃごちゃしてるけどスペースがあるか見てみる。

59 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:31:41 ID:ULGG57sh

>>56
業物さんところの画像掲示板借りるのはどうでしょう。
http://www.wazamono.jp/

60 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:34:08 ID:NMfiGfgt

こっちはアクセスできるけど・・・

ZZR400/600でまた～り専用画像BBS
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=221406&mode=&br=pc&s=

こっちのは403でページが無いっす…

画像うｐろだ (※通常版と高画質版の区別を正確に！)
　http://just-strike.web.infoseek.co.jp/

61 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:53:10 ID:4cCu4ZPJ

リアインナーフェンダー取り付け写真です。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195393147853.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195393161635.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195393175541.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195393236057.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195393246931.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195393282135.jpg

・フェンダー自体の長さがちょっと短いと感じた。
・タイヤ、チェーンとのクリアランスは10mmほど。（個体差もあるかもしれないが、ポン付けで問題無し）
・付属のプラスチック製スペーサーは使用しない方がよろしいかと。
・フェンダーのタイヤにかかる部分がタイヤセンターに来ていない＆歪んでる。（FRPなので仕方ないと思う）

ZZRは最近のSSのようにケツが上がっていないので、覗き込まないとフェンダーがついていることがわかりません。（1本出しマフラーなら比較的見える）
短いことについては、自分で延長部分を作って取り付ける予定です。
取り付けは左右のサイレンサーを外した方がやり易いです。（漏れはそのまま取り付けました）

以上です。

62 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:54:42 ID:lDG+gWdr

AFTIのアッパーカウル、どこかに売ってないかなぁ･･･。

63 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:10:41 ID:iSdEgxQu

>>62
1100でシーマのバルカンライト埋め込んでたアレかｗ
MSLかプレジャーあたりに聞いてみたら？

64 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:20:19 ID:zbuV0JBf

>>62
つ　http://mslzephyr.exblog.jp/6187151
タマ数の多い1100用でもこんな状態らしいよ。

ZZR400用は↓がそうかな？（いきなり音楽鳴り出すので注意！）
http://homepage3.nifty.com/syz/zz-r400_custom.htm

65 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 08:31:11 ID:AYzcwPb6

こんなのがいた。
400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part8
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193898207/363

66 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 09:29:27 ID:XnmwyYWm

>>61
たしかにリアインナーフェンダーの長さが短いですね。
タイヤとのクリアランスもギチギチそうだし、これを見ると
個人的にはあまり装着する意欲が・・・・・

67 ：35：2007/11/19(月) 12:45:11 ID:j4/X64sK

>>45 >>47
携帯で撮った方を業物さんの方で上げておきました
携帯の画質わるくてすいません
上の2枚は携帯、下の2枚はﾃﾞｼﾞｶﾒです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1195442848705.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1195442985969.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1195443670878.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1195443838345.jpg

68 ：７７４ＰＲ：2007/11/19(月) 15:03:33 ID:ZDoyd/lN

>>67
乙
予想してたよりかなり長いように見えるな

69 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 15:17:52 ID:j4/X64sK

ああ、結構長い、デカい
真上から見たらミラーより若干短いくらいだな、全幅は
でもこれでコケた時にエンジン直撃はなさそうだ

70 ：７７４ＰＲ：2007/11/19(月) 19:17:04 ID:yBl1iPE2

>>57
オメ！
大切に乗れ

>>69
もし苔たらレポヨロシク
わざとこけなくていいからねｗ

71 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:18:08 ID:arI4Oeve

これって、こけたら中のネジは折れないの？
俺はホムセンで売ってるゴムをボルトオンで止めてるけど
一回立ちごけすると中のネジが折れ(曲がる)ます。でもカウルやエンジンが
傷付かないから良いかな…

72 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:06:10 ID:j4/X64sK

>>71
確実に曲がると思いますよ
悪くすればフレーム逝きますし

73 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:23:51 ID:k/UJHj4O

>>67
俺の携帯じゃ画像みれないのは何故…
スライダー言い出しっぺの俺が…一番画像見たい俺が…何故…涙目…

74 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:51:23 ID:BdtAB5WZ

>>67
個人の好みの問題だと思うけど・・・
白っていかにもつけてます！って感じで自己主張が激しすぎてあんまり好きじゃない。
黒に塗れば同化していいかもね。

75 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:21:26 ID:9EK/zQRy

>>70-71
確かに効果は気になるけど、転けてﾌﾚｰﾑ破損→廃車とかだったら目も当てられんな('A`)

76 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:54:23 ID:JCG8cGJ+

ZZR400/600が400/750くらいになって
1400と同じデザインになったらな～

77 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:10:15 ID:BdtAB5WZ

>>75
ZZR1400を買うチャンスじゃまいか

78 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:23:08 ID:fnzJ/CL7

1400なんていらないが、400では物足りない人用のツアラー作らんかな。

79 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:29:05 ID:k/UJHj4O

>>78
Ｅｒ-６があるではないかっ

80 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:11:04 ID:TcjTUhby

600を探し当てれば幸せになれまつ
個人的には最良の選択。
個性、重量感、パワー、快適性、デザイン　どれをとっても十分。
逆に
やたら個性的　馬鹿重たい　200ps　楽すぎ　かっこよすぎ
これは逆効果。

81 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:22:57 ID:n4/dWv95

出ました、自己顕示600糊ｷﾓｽ。

82 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:57:12 ID:TcjTUhby

被害妄想乙ｗ
今は400海苔だぞｗ

83 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 05:16:50 ID:F89n5acS

日本は４００で十分だ！

84 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 06:26:13 ID:gbMI4i/0

>>75
たしかにそれも怖いが
今まで2回事故っててエンジンとエンジンガード飛んでるんで
保険として付けておきたかったんです、そんなに速度出す方じゃないんで
フレームまでイカれることもないかな、と
まあ半分運ですけどね、打ち所とかありますから

>>73
俺の携帯からは見れたんだけどなー
都内だったら見せにいけるんだが

85 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:28:28 ID:z/ThKJD9

>>78
つ「FZ6S2」「Z750(S)」
無印Z750でもタンデム以外はあんまり困る事は無い

>>79
ER6買うならヴェルシス買うがな

86 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 16:42:24 ID:F89n5acS

>>84
都内か…俺、西日本…(泣)
今年の夏浅草行ったぉ。チラウラ
>>85
何故にウ"ェルシス！
フルカウルの誇りを忘れたのかっ！！非カウル民めっ！
うっ…ゴホッ…うぅ…『おっお父さん！お父さんっ！』

87 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:31:34 ID:gbMI4i/0

>>８６
ならネットカフェ突撃だな

やっぱフルカウルいいよなー

88 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:27:17 ID:z/ThKJD9

>>86
ヴェルはツーリングとスポーツの両方で良い感じ＋見た目がかぶいてる＋ムルティ見てたらデュアルパーパス面白そうとｵﾓﾀから。
評判かなりいいしデザインも好き。
Z750は防風性捨てたら今のZZR400で楽しい事をそのまま高いレベルで移行できそう。
見た目のツンツンさも良い。

フルカウル好きだし6Rとか10Rは乗ってみたいけど、マターリ楽しく的なバイクではないし
ZZR1400は糞熱くて普段乗れないというので除外。
ERはもっと見た目が物足りなかったんじゃよ、、、スマン(汗

要するに何が言いたいかというと、フルカウルで普段乗れてツーリングも出来て高速の直線でウヒウヒ巡航できて
それなりにスポーツも出来て、それでいてタンダムも出来ちゃって、見た目もメーターもカッコ良くて所有感もあるZZR400はスゲー良いバイクだっつー事だ。
上2台のサイトとかぐるぐる回ってるが結局買い替えに踏み切れずにこの結論に落ち着くw

89 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:50:53 ID:n4/dWv95

もうBMW逝くしかｗ
全く方向性が違うが、G650なんかおもしろそうだ。

90 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:29:49 ID:Y3csOsNw

熱くても俺は1400を買うことが目標、400も大好きだけど。

91 ：英語苦手君 ◆zb5.3mvBAw ：2007/11/20(火) 22:01:57 ID:YwYqWt7f

>>61
取り付けインプレどうもです。やっぱり短く感じますよね・・・。
自分も延長したいと考えているんですけど、どうやって長くしますか？

92 ：61：2007/11/20(火) 22:39:56 ID:lgz5I/ei

>>91
100均で買ってきたt2のPP板をカットして穴開けてリベットで留めようかと・・・
完成したらまた写真うｐしますので、待っててください。

93 ：№13 ◆G3H3ru4LKE ：2007/11/21(水) 00:04:14 ID:sZQ2GZnX

また～り専用画像BBSの管理をさせて頂いてる者です。
いつもたくさんの画像うｐや閲覧ありがとうございます。

で、このレンタルBBSの仕様上、投稿数が一定数増えてくると
古い画像から順番に消えていってしまうので、この度、新たに
BBSを増やしましたです。デザインは全く一緒ですｗ

ZZR400/600また～り旅専用画像BBS
http://bbs.avi.jp/428182/

新たなBBSの方には、ツーリングや風景、オフ会などの投稿に
利用してくださいです。

>>1に記載して頂いている、これまでのBBSの方には、ZZRに
関するメンテナンス、パーツ、カスタムなどの投稿に利用して
くださいです。

ただ、厳密に必ず分けて利用してくれ！と言う訳でもないので
まぁ、お気軽に使ってください。しばらく様子見て、需要が無いようで
あれば、今までのを残して新たなBBSの方はサクッと閉鎖します。

という訳で、長文失礼しました。

94 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 01:57:15 ID:2wVvLJI+

>>79
あんなものいるかタコ

95 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 03:25:09 ID:UZMpnea2

ER-6fは貧弱！貧弱ゥ！なんだよなー。
いまのZZRに車格や所有感を感じてる人には物足りないと思う。

96 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 09:08:02 ID:L9b+i7RO

>>94
なら買わなきゃいいだろう！ワザワザ報告するんじゃねぇよ気持ちわりぃ！糞野郎！チンポついてんか？

97 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 11:21:19 ID:VX3a3BRg

>>88
＞フルカウルで普段乗れてツーリングも出来て高速の直線でウヒウヒ巡航できて
＞それなりにスポーツも出来て、それでいてタンダムも出来ちゃって、見た目もメーターもカッコ良くて所有感もあるZZR400はスゲー良いバイクだっつー事だ。

狂おしく同意
大型とったら、1100にも乗ってみたいもんだが、
400か600に落ち着いてしまう気がする

ネタで、今のＫ型→Ｎ型→600とか、「乗り換えたよ」→「見た目かわんねーｗ」
というわけのわからないことをちょっとやってみたいｗ

98 ：初物：2007/11/21(水) 12:49:57 ID:PGknOXLK

大型自動二輪の免許とったぽ。

600いやっほぅに行って来まーす

99 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 13:43:32 ID:NdQv9ow0

でも1100は結構町乗りしてるの見かけるんだよね(特にD型)
愛のなせる業なんだろうなぁ

100 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 15:00:27 ID:L9b+i7RO

やっぱ日本は４００だわ。
贅沢して６００だな。リッターは何かと無駄だわ。
贅沢な方にはリッターはオヌヌメ。見栄はる方にもオヌヌメ。ホントに好きな方にもオヌヌメ。

101 ：78：2007/11/21(水) 18:03:50 ID:jcpdKtUL

>>96
信じてもらえないかもしれんが、94は俺じゃないよ。

102 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:01:25 ID:ElAH79rm

大型持ってるなら、やっぱ600にすべきかな？
街乗り：ツー＝７：３くらいの割合なんだけど。

103 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:07:13 ID:UZMpnea2

>>102
その比率ならﾓﾀｰﾄﾞのが幸せになれる。
ZZRは街乗り不向き。

104 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:22:21 ID:ElAH79rm

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ZZRじゃなきゃヤダヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

105 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:33:00 ID:0cHi0SEN

維持費は燃費くらいしか変わらないので600でいいと思う。

106 ：英語苦手君 ◆zb5.3mvBAw ：2007/11/21(水) 23:07:04 ID:aTTrs/hF

>>92
よろしくです。
フェンダー塗装も考えてるので、良い感じだったら加工と塗装、
両方しようと思ってます。

107 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:27:41 ID:/ShiVSbJ

>>102
大型持ってたけど400にしたよ
理由は400の新車が安かったからだけど・・・
てか街乗り7でどうしてもZZRがいいなら今度でるNinjya250まだ待ってみたら？
後継機みたいなもんでしょきっと

108 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:51:10 ID:2wVvLJI+

>>96
あれはね～、、2発ってのがよくないわ。
最低でも2発ならSV650かTRXぐらいのパンチのあるツインじゃないと、、
ここらへん界隈の方には受けないわね。
それでも上記の２車種でもストレート遅いってのはお約束みたいになってるし。
やっぱツインはVかLのリッターね。
なによりもZZRってのは4発の上質なフィールが身上でしょう。
ER-6みたいなのは別ジャンルなのよ。それでいったらZZR250もなぜZXR系の4発を積まなかったのか、、
不思議だわね。。。。。ｗミ☆

ちんこ？
あなた、アタシの書き込み追跡してるの？
お馬鹿さんね☆
まだとれてないんだけどさー、、とる算段はつけたんだけどー、、
ついてる方が喜ばれるのよ・・・ｗ
でも、おけけは生えなくなったわ！
それも喜ばれるから・・・ω

109 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:31:06 ID:u3tPC3v5

久々？
2年ぶりぐらいにこのスレに来た
http://www.hsjp.net/upload/src/up6173.jpg
俺のバイク晒すぜ
ボコボコのポンコツでシートやぶれてるのテープで補正してるぜ
でもこれ10年たっても壊れナインだぜ

110 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:52:38 ID:y1flIg65

>>102
400で町乗り9、ツー1だけど全然問題ないぞ
止める所さえちょっと気をつければ平気
あと600乗れるなら600の方がいい
400は慣れるとパワー欲しくなるから

111 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:56:40 ID:p1LYKCWt

600だって慣れればﾊﾟﾜｰ欲しくなるよ。
ｽﾍﾟｯｸよりも個人的ﾘﾐｯﾀｰの問題。

112 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:15:22 ID:cHbkhutU

シートの補修キットがどこかに売ってないかな？
テープ補修は原チャリくさくて個人的にはいただけない。
旧車じゃないんだからメンテをしっかりやってれば壊れないでしょ。

600で100馬力くらいあれば一般公道だとオーバースペックじゃないか？

113 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:18:42 ID:Euzu4/AT

＞＞112
シートの補修ってシートカットの修繕みたいなのか？
やっぱり修繕となるとテープが値段・防水性・耐久性的に
なんだかんだ言ってベストな気が・・・
張りなおしできるならそれにこしたことはないのだが

114 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:45:19 ID:cHbkhutU

見た目が気にならないなら大きなお世話だけど、
補修シールが安く売ってるから、それを貼っても良いかも。

シートの張替えは業者に頼んだら1万円位するみたいだから考え物だ。

115 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:50:00 ID:2/K1sJ0X

1万なら安いじゃない。
張り替えてもらいなさいよ。

116 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 02:07:11 ID:y1flIg65

月1万バイク貯金してれば余裕で捻出できるぞ
これでタイヤもオイルも不意の故障も車検も大抵まかなえる
とてもお勧め

117 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 07:30:18 ID:Qi3mEY3L

ＺＺＲ４００Ｎ型乗りですが、純正スプロケの丁数フロントとリアを教えていただけないですか？

118 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 07:59:30 ID:v5Qur9tM

本スレまとめサイトでも読んどけ

119 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 08:10:16 ID:WbZk7c7y

>>11
お前キモイ。死ね

120 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 08:31:30 ID:QNqrlGK9

600ってまだ良いタマ残ってんの？400と同じ型のやつね

12Rみたいな新しい600はｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

121 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 08:54:54 ID:JTTHSL0/

>>112
レザーだけ純正で注文約8000円、スタッカ（ホチキスの針みたいなの
打ち込むやつ）はホムセンで2000円ぐらいでゲットできる。

>>117
～2000ならF15/R52
2001～ならF17/R46

122 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 12:41:07 ID:Qi3mEY3L

>>121
ありがとう。
最高速１２０でビビりはいるんで加速重視型に変えてみようと思います。

123 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 14:56:15 ID:v5Qur9tM

>>122
Fスプロケを１丁落とすと、町乗りで扱いやすくなるよ。

124 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:53:40 ID:p6bt2vZQ

家帰ってきてバイク眺めてたら、アンダーカウル止めてるねじが一本なくなってたorz

ターミネーター2でZZR出てるのねさっきﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!した

125 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:47:52 ID:cNR/xdzU

>>107
400/600と比べたら前々別物だろうが。馬鹿かお前は。

126 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:31:56 ID:PeBkyvPc

前々別物に一致する日本語のページ約 79 件中 1 - 10 件目 (0.21 秒)

127 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:17:53 ID:mWvgJwpG

６００は大きさは４００と同じぐらいだけど
つくりの構造が４００とは全然違うだろ

128 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:27:25 ID:IaRWZWG0

>>105
燃費は６００の方が良いらしいよ。

>>ALL
バロンの輸入車フェスタのページにZZR600(04EU)モデル新車が
在庫ありになってるんだが真相や如何に。

129 ：105：2007/11/23(金) 03:07:38 ID:47RFxVU9

>>128
俺が聞いた燃費では、街乗りは400の方が少し良くて、
長距離（高速など）は600の方が伸びるって聞いたよ。

130 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 03:18:41 ID:b1RJnd5n

>>128
店員乙。

まあ客寄せパンダの可能性もあるけど、残ってたら御の字だな。

>>129
単純に考えよう。
キャブ口径が大きくても、600の方がハイギヤードで開けなくて良い分高燃費。

131 ：７７４ＰＲ：2007/11/23(金) 09:11:40 ID:xSr9izmg

>>128
うちの近くのRBでも在庫ありの張り紙がはってる
しかもだいぶ前から

600嗜好の香具師は聞いてみたら
注文して北米仕様が納入されたら　悲！

132 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:16:09 ID:LoMwbji4

>>127
ボディの作り・構造は４００も６００も同じだよ。

133 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:35:46 ID:IaRWZWG0

>>130

店員ちがうあるよ。
お客だよ。

>>131
EUの表示があるのでそれはないかと。

>>127
造りは同一。
もとは600。

134 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:48:32 ID:sz3StPcf

>>127は北米ＺＺＲ６００がもともとのＺＺＲ６００
と勘違いしてるのはみんな気付いてるんだろ？

135 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:06:37 ID:P0JiihaB

>>127
はもともとのＺＺＲ６００とＺＺＲ４００は同じと言って北米の話など一切口にしていない事に>>134は気付いているんだろうか…

136 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:20:19 ID:R42k/TQt

>>135
何がなんだかわからん。

137 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:59:52 ID:P0JiihaB

中古の４００Ｎ７買ったんだけど、リアタイヤが１６０/６０/１７がついてて、
フロントタイヤが１２０/７０/１７がついてるんだけど、普通１２０/６０をつけないとダメなんじゃないの？見た目のバランス悪いよね？走りに支障ないのかな…。

138 ：134：2007/11/23(金) 14:01:11 ID:sz3StPcf

>>135
127氏が北米と言ってないのには気付いてる

ＥＵ向けのＺＺＲ６００と２００５年以降のＵＳ向けのＺＺＲ６００が
違うのに気付かずに４００と６００の車体はちがうと思ってると考えたからなんだ

なんか荒れそうなのでしばらくＲＯＭることにします。
旨く説明できずｇｄｇｄになりすみませんでした

139 ：７７４ＰＲ：2007/11/23(金) 14:24:48 ID:xSr9izmg

>>137
ハンドリングに違いは出るけど攻めなければそんなに違いはないとおもふ
速度計の誤差は大きくなるけどね
例えばピレリのコスサ3なんかをはかせたいと思っても合うサイズがない
そんなときにやってるひとがいるけど・・・

タイヤは何？

140 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 14:42:47 ID:LoMwbji4

リアタイヤに170/60を履かせると、どこかに干渉しますか？

141 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:08:43 ID:P0JiihaB

>>139
さっそくありがとうございます。
フロントタイヤはダンロップのＳＰＯＲＴＭＡＸラジアルＤ２１８Ｆ･Ｊで１２０/７０です。
リアはブリジストンのＢＴ９２です。
フロントタイヤのはしっこ部分が２センチほどあまりまくってます。リアは０･５ミリ余るくらい。やっぱサイズが原因ではしからはしまで倒しこめないんでしょうか…。
>>140
１７０だとスイングアームのリアサス側が干渉しそうだよ？

142 ：Fフォ－ク流用さん：2007/11/23(金) 16:31:08 ID:razhe1La

つかぬ事をたずねるがNのFフェンダ－ってKにつくの？

143 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:21:32 ID:q8mPo8dR

質問なんですが、Ｆブレーキホースを換えている人で
マスターから左右に２本出しではなく、マスターから右キャリパ・右キャリパから
左キャリパに分岐、と言う配管の仕方でも問題ないですよね？

144 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:04:29 ID:fscMFPv/

>>143
全く問題無し。
レーサーでもやってること。
マスター→右（左）キャリパー→左（右）キャリパーの取り回しの方が効くとも聞いたことがある。

145 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:54:29 ID:b1RJnd5n

二本出しに比べてホース全長が短くなる分安上がりだしね。
ブレーキラインが短くなる分ロスも少ないんかね？

ｈ型とｙ型取り回し、どっちが良いんだろ。

146 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:52:29 ID:ii3vmlkU

>>127は誰にレスしたの？

147 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:52:07 ID:xaRWBRj/

>>145
ｈだとエア抜きするときキャリパを外さないといけない

148 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 03:15:18 ID:MbdRoOba

だがそれがいい

149 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 07:18:13 ID:dgQuyBEh

誰か首都圏でZZR400売ってくれ

150 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:53:43 ID:T+diDWGx

>>149
店で中古探せばいんやないん？
死ぬほどあるじゃないか～

151 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:51:30 ID:2iYiwukD

さっき、ZZR400（赤）とRF400（灰）がつるんで
走っていったよ～。
どっちもカッコいいじゃん！

152 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:29:34 ID:uaHbY3C4

確かに近所のカワショップもまだ新車の在庫あったな。

153 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 19:43:11 ID:gvr2qYPA

>>140
アタシんとこはノーマルスイングアームでも干渉しなかったけどクリアランスはぎりぎりだわね。
でも使用に問題はないわ。
それに、使用ホイールリム幅と使用タイヤで耳の具合が違ってくると思うから、一概に言えないわ。
効果は、、どうなのかしらね。自分で試してみて。

154 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:28:46 ID:4cFsrWS8

あの・・・おすぎさんですか？

155 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:30:31 ID:gvr2qYPA

おすぎさんは尊敬できる方ですけど、別人ですわ。
ジャンルもまるで違うわ。

156 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:52:23 ID:n/BUtDFS

何となくZZR400Nの管理人かと思た

157 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:18:34 ID:gvr2qYPA

違います。
そんな管理人してないわ。

158 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:01:38 ID:FgtvpEeO

すげーネカマに見えるｗ

159 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:20:07 ID:HhvFGstY

ZZR400Nの管理人さんという方はネカマなんですか？

160 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:33:24 ID:Tr7Brkar

どう見てもネカマです。本当にありがとうございました。

リアル♀以外で文の最後に「～わ」なんてつけるやつ初めて見た

161 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:36:02 ID:HhvFGstY

なんなのかしら。
マジレスするだけつまらないわね。
あなた、400Nの管理人さん？

162 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:44:50 ID:/jlyWC5Z

事故りました…orz

163 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:50:05 ID:Tr7Brkar

161 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/11/25(日) 00:36:02 ID:HhvFGstY
なんなのかしら。
マジレスするだけつまらないわね。
あなた、400Nの管理人さん？

( ﾟдﾟ )

164 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:51:43 ID:1yZoyZ4u

>162
大丈夫？怪我無いか？

165 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:53:49 ID:jGJo823W

>>162
あら大変だったわね。
でもここに書き込んできてるくらいだから大したことなかったのかしら？
お大事にするのよ。　

166 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:56:42 ID:HhvFGstY

>>162
体は大丈夫なの？

167 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:17:52 ID:/jlyWC5Z

体は軽い打撲ぐらいで済みましたが、バイクが…
明日、バロンで修理の見積もりだしてもらいます。
まだローン終わって無いのに(´；ω；`)ｳｯ

168 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:24:48 ID:HhvFGstY

>>167
体が無事ならいくらでも復活できるわよ。
よかったわ。

他にも女性いらっしゃるじゃないｗ

169 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:26:59 ID:IBEkAZX6

>>167
ZZRが身を挺して守ってくれたんですな

170 ：７７４ＰＲ：2007/11/25(日) 07:05:17 ID:kO+y9zE8

女性歓迎

171 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 07:23:25 ID:lRouvZBW

０１２０３３３のきゅうれいろくぅ～～

172 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 08:45:28 ID:lRouvZBW

まぁ…なんてことでしょう…
byビフォアフ

173 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 10:35:25 ID:A2I+uAdM

何か変なネカマが湧いてるな

174 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 12:23:03 ID:jGJo823W

ネカマだなんて失礼しちゃうわ。
今日は天気も良いしそろそろ出かけようかしら。

175 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 12:51:47 ID:DZKED2wu

お嬢様言葉のスレは止められたからなｗｗｗ

176 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 15:23:02 ID:CilRL683

>>149
変な色で、ちょっとボロいN1でよろしければ。山梨ですが。

177 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:39:29 ID:e4g9NBrS

なんか雰囲気変わってるwww

178 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:27:15 ID:7L1Pnw88

オイル交換した。
Wako's 4CTからMotul 300V FLに戻した。

やっぱモチュのがいいなぁ、ワコーズと比べてギアがスコスコ気持ちよく入る。

179 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:00:05 ID:8SUeYKNo

Motul 300V FLなんて糞オイルを入れるとは・・・。
マジでブローしても知らんぞ。

180 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:50:22 ID:Tr7Brkar

>>179
糞オイルと言う根拠は？

181 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:05:06 ID:E3VLfV4c

オイルスレだとレッドフォックスってのが良いみたいだから、ペールで頼んでみるかな。

182 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:06:16 ID:lRouvZBW

０１２０３３３のきゅうれいろくぅ～

183 ：おと-さん＠本物：2007/11/25(日) 22:23:47 ID:RLzbxFbb

エロい人達、ZZR400のFフォ－クのKとNとの相違点教えて？

184 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:31:24 ID:8SUeYKNo

>>180
300V FL入れてると、シャシ台の上でブローする事が多く、
俺の知ってるシャシ台あるバイク屋は、餅はお断りだと言っている。
（もちろん、それ以外のオイルなら受けてくれる）

ドカですら、ついにダメオイルだということに気付いてしまって、
SHELL ADVANCEのオイルに切り替えた。

300VもFLになる前は良かったみたいだけど、今は避けた方が無難。
カストロールみたいな状況かもね、粕もベースオイルのメーカーが
変わってからゴミになったし・・・。

>>181
オイルスレだと性能でREDFOX、価格でG3のペール缶が一押し。

REDFOXはこのサイトの通販が一番安いと思う。
http://www.oilnet.jp/contents/localnavi1158123891296.html
ヤフオクでも同じところが出品していて、俺はここで買った。

G3だとヤフオクにて12000円くらいで出品だったと思う。

185 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:42:01 ID:QObQ9ru2

ところでＺＺＲってリアルでいうときズィーズィーアールで合ってる？

186 ：おと-さん＠本物：2007/11/25(日) 22:46:16 ID:RLzbxFbb

Fフォ－クはZRX400/900RK/Nって共通？

187 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:11:10 ID:EUr3bpWF

>>185
違う。
正式にはゼットゼットアアル。

188 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:39:02 ID:8SUeYKNo

>>187
でもメーカーは呼び方を強制するものではないと言ってる。

189 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:46:14 ID:Tr7Brkar

因みに漏れは最初ダブルジーアールって呼んでたけど、最近ではジージーアールって呼んでる。
略して爺。

190 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:46:54 ID:t9W+pjc6

>>188
それは重々承知なんだが・・・
いきつけの店で「ズィーズィーアール」って言ったら
( ﾟдﾟ )
こんな顔された
お店の常連さんたちの間でもあまりつかわれないらしい
「ダブルズィーアール」か「ゼットゼットアール」が主流かな

191 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:59:37 ID:8SUeYKNo

>>189
俺の中だけでの呼称でｼﾞｼﾞﾙという短縮形があるｗ

>>190
確かにそんな顔されたら嫌だな・・・。
しかし、客に対して失礼だな。バイク屋だとそういうの多いけど。

俺の周りだと「ジージーアール」が一番多くて、
「ダボズィー」が１名、俺が「ゼットゼットアール」と
呼んでるくらいかな。

192 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:19:48 ID:9uJAB3zB

やっぱゼッツーアールっしょ
俺のゼッツーはちょっ早だぜ

193 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:39:18 ID:dIZ11jB9

>>186
違います。部品番号くらい調べてね。

194 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 06:01:43 ID:l2F8pOA1

>>187-192
そうか、別に統一されてないのか

195 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 08:49:59 ID:DK4BLyBI

おつおつしゃくって呼び方も……あ～る。
乙乙尺

196 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 09:09:38 ID:QBpR/azS

行きつけの店ではダブルズィーアールと呼んでいるな。
某カワサキ店のおっちゃんもダブルズィーアールだった。

197 ：おと-さん＠本物：2007/11/26(月) 13:50:25 ID:MUnYV7+6

>>193　あんがトン

198 ：７７４ＰＲ：2007/11/26(月) 20:35:22 ID:QFWZAJ+H

帰宅しようとして暖気してた
なんか異臭がする
暗くてわからんがヘッドライトにかすかに照らされる煙
いったんエンジンきって確認するが暗くてわからん
数分走ってコインパーキングの明かりの下で再度確認
既に異臭も煙もなかった
帰宅後駐輪場の明かりで調べるがわからん

なんか予想できる香具師はいるか？？

199 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:57:58 ID:PO0gYLaX

油脂類がエキパイなどの高温になる部分に付着していて、
それが熱で蒸発したとかじゃね？

もしくはエキパイにビニール袋などのゴミが付いていた
場合も同じくだけど。

200 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:01:20 ID:nRCm2Pg5

油漏れかモナー(´∀｀)

201 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:29:16 ID:fsdfnPgx

最近気になってるんでショップでZZR400見てきた
400なのにでかすぎワロタ

202 ：７７４ＰＲ：2007/11/26(月) 21:33:05 ID:QFWZAJ+H

>>199-200
トン
やっぱそんなもんかな
明日早起きして見てみよう
こんなときはフルカウルは不便だな

203 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:24:05 ID:QBpR/azS

>>201
どうだ、でかいだろうｗ
CBR250から乗り換えた時、びっくりしたよ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:08:49 ID:jYc0xy1D

>>202関係ないけどスピードメーターケーブルが外れた時は辛かった
ネイキッドならその場で着け直せただろうなorz
メーター周りのカウルを外す機会があったら確認したらいいかもよ(´・ω・｀)

205 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 15:04:12 ID:wTKJ1PsH

車重があってボディがでかいから、低速でもふらつかないね。
簡単に手放し運転ができる。

206 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 15:09:36 ID:yyRAhdwx

>>205
そうなの？
それはなんか…違う気がする…。
高速で威力を発揮するのはわかるけど…

207 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:53:35 ID:85fnDZKr

タンクの上に跨って運転してもヘーキだぜ

208 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:02:57 ID:wTKJ1PsH

>>206
大型バイクの方が一本橋が簡単だよ。低速でも安定している。
ZZR400は大型並みの車重だからね。

209 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:19:27 ID:mBL6thxK

>>208
でもフルカウルの方が重心が高いから、CB750の方などの
ネイキッドの方が低速で安定する罠。

210 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:36:53 ID:yyRAhdwx

ＺＺＲ４００を新車で買ったらタイヤは何がついてるのかな？
同じのを履きたいんだが…
中古で買ったから変わってる可能性あるんで教えてください

211 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:03:15 ID:3Jw7b4EU

現行型純正は、ブリヂズトンBT-50F/R。

好みだとは思うけど…、元に戻すメリットってなんかあるか？

212 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:17:35 ID:sMKwP4uZ

ついに400N1から600E6に乗り換えたぜ！

･･なんだけどN1に付けてたBEET付けても大丈夫かな？
付くには付きそうなんだけどｗ
低速は燃費upトルクupで高速はパワーダウンって感じか。
なんかアドバイスおくれ

213 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:30:25 ID:fw2s8ANn

先ずは立ち後家に気乙け。

214 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:35:15 ID:i98vjbGl

過去スレでBEETに問い合わせたのがあったと思う
確か大丈夫だったと思うが自信がないので確認してくれ
ちなみに6速で60、100キロ時の回転数教えてくだされ。

215 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:36:07 ID:rtLNyeIu

本日、ＺＺＲ４００新車納車されました。
93～95年にＮ１型に乗って以来、１２年振りにＺＺＲ乗りとなりました。
これからここにお世話になります(o･д･)よろすく。

216 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:53:39 ID:mBL6thxK

>>210
OEMタイヤを履く意味ってないと思うぞ。

>>215
おかえりっ！　そしてよろすく！

217 ：英語苦手君 ◆zb5.3mvBAw ：2007/11/27(火) 23:07:39 ID:kIHq47A/

前スレでリアインナーフェンダー共同購入したものです。

おかげさまで何人かの方と無事お取引きできました。
まだいくつか残っているので、購入希望の方、興味のある方は>>1の「休憩所」
パーツ関連スレにてご連絡ください。17500円+送料でお譲りします。
また、画像は>>1の「ZZR400/600でまた～り専用画像BBS」に上げてあります。
スレでの売買はちょっと・・・、という方は近いうちにヤフオクに出品するのでそちらでどうぞ。

以上です。失礼しました。

218 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:19:36 ID:jRsav9wL

>>214
400での話？
だったら6速60キロは約4000rpm
100キロは5500～6000rpmぐらいだったよ

>>215
お帰り乙！
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

219 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:42:08 ID:rtLNyeIu

２１６さん
どーもです。大型免許取ったばかりで大型買おうかと思いましたが、ZZRの
魅力には勝てませんでした(´Д｀)下取りに出したゼルビスと比べると前傾
姿勢がきついですね、以前は感じなかったんだけど・・・慣れかな。あとエ
ンジンからの熱風、ギアチェンジのショックは相変わらずですね、昔を思い
出して懐かしくもありましたが。では～

220 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:43:54 ID:rtLNyeIu

218さんもどーもです

221 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:47:56 ID:i98vjbGl

>>218
600の方す。400＋ナサートだと6速60キロ付近が結構煩かったんで600ならどれくらいかな？と
でも60キロじゃ6速使えないか

222 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:31:19 ID:Vo8Z8n+k

>>221
600だったか。ｻｰｾﾝ
600なら400より回さなくても速度出る筈だから、400よりは静かじゃないかな～とｵﾓﾌ

223 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:57:02 ID:L5WTGi/O

>>213 400と同じだし大丈夫ｗ
>>214 装着は大丈夫っぽいです。気になるのは加速や燃費、その他諸トラブル等の情報なのですが、どなたか何か教えていただけませんか？

600純正マフで6速60で3000rpm 100で5000rpmくらいでした。およそスピードの50倍？
前所有者がスプロケ弄ってたら違うかもです。±500rpmで考えてください。

>>222 600はびっくりするほど純正マフのアイドリングが煩いですよ。
ただ仰るとおり、走ってるときは400より静かかもしれません。

224 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 08:36:34 ID:k/C1EiTf

>>223
うちの2002年の600(ノーマル)も100km/hで5000rpmだからそんな感じ。
ちなみに2速だとスピードの100倍な感じ、40km/h=4000rpm。

225 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:18:44 ID:qbTpvlM6

以前はもっと前傾のきついレプリカに乗っていたけど、
その後ビグスクに乗り、高いハンドル位置に慣れ、今回
ZZRにしたら、やけに前傾だなと思った。
どんなポジションでも乗っているうちに慣れてしまう。

226 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 14:59:57 ID:dnMeN1KB

>>222-224遅れたけどレスサンクス

227 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 15:44:52 ID:5yc7GB3K

プラグ交換しようとしたらプラグレンチがない
買いに行くんだけど14mm？16mm？どっちだっけ？

228 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:12:37 ID:pYHBy06g

>>227

16mm

229 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:32:10 ID:gIEmMt4n

プラグ締め付けるとき折らないようにしろよ。

俺は折ったorz

230 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:38:55 ID:P7/dxl4Q

なんかー、ここの住人って優しかったり、急に冷たくなったりするよな。

ここ好きだからいいけどねー(^-^)

231 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:46:45 ID:5yc7GB3K

>>228ありがとさん　行ってくるわ

232 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 18:16:38 ID:kySwbZRN

多数の中には変な奴が紛れ込んでるもんだろ。

233 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:05:40 ID:hwRz2gS2

ほんと良い人いるぞ。立ち御家してミラー折った時に無償でミラーを送ってくれた。
感謝してますよ

234 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:08:12 ID:L5WTGi/O

あんまいいスレだと、荒らしとかでるからまぁほどほどに緊張感保とうぜｗ
まったりしてるのはライバル車種が少ないってのもあるのかもしれないな。

235 ：前スレ946：2007/11/28(水) 22:41:49 ID:J9Vdua7u

>>218,221
《ちょこっと編集》
>ZZR400/600でまた～り、、、、その38
>ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190446438/946
>E1 乗りですが、BEETの１本出し(600用)とメインジェット交換、リア2丁落とし
>400用のマフラーで問題になるのは消音の容量不足（車検が通らない）とBEETに言われました。

リア２丁落としても回転数はそれほど変わりません。
純正　15 / 40 ＝ 0.375
改造　15 / 38 ≒ 0.395
ギア比で0.02の差だから、微妙にスタートで気持ちもたつく程度です。

400より明らかにトルクがあるので6速60キロも余裕でこなせますし、
加速もします。（モッチャリと）

4速までのレスポンスは同時期の国内版リッターバイクを凌駕していた。
5速以上の中間加速はさすがにトルクの差が否めなかったが
　・
　・
　・
リミッターが無いので、400と思って抜かした奴をぶち抜いた遠い昔

236 ：前スレ946：2007/11/28(水) 22:43:57 ID:J9Vdua7u

>>235
× >>218,221
○ >>214,221
すみません、アンカーミス

237 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 08:32:56 ID:GBD0FIBs

みんなオハヨウ！

238 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 10:07:27 ID:0TWKR44U

ｵｯﾊｰ

とか言ってると、SOSｽﾚみたいな流れになりそう。

239 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 14:34:13 ID:qo2yFVpR

そういえば点呼ってやってなかったっけ？

最近見ないんだが・・・

240 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 20:54:09 ID:Kufi6IH6

ロービームのバルブが切れたorz
自力交換できるだろうか

241 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 21:53:23 ID:U8fPNc81

トップカウルの下(タイヤの上)の部分をはずして
手を突っ込んで交換できますが
初めてならインナーカウルを外して
メーターを外すとやりやすいかも

242 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 22:01:43 ID:Kufi6IH6

>>241
レスありがとうございます。
早速PIAAのスーパーなんとかバルブを注文しましたので
届いたらやってみます。
明るくなるといいなあ～。

243 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 23:34:07 ID:fAgwdq9J

＞PIAAのスーパーなんとか

青白そうで暗い感じがしそうだ・・・。

244 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 00:11:59 ID:ro1N5LuN

懐かしいな、点呼。
俺、№51。
今は売っちゃって隼とタイガー乗ってる。

結局何番まですすんだんだ?

245 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 00:24:25 ID:PoYTm5K8

>>242-243
青白いバルブは雨降ったら乱反射して見えんよ。

>>244
点呼とか意味ないし。
カスタム自慢とか方がまだ参考になる分マシ。

246 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 03:21:58 ID:BjIh4e/V

バルブを選ぶ時は最低でも車検対応のものにしたほうがいいと思うぞ

青白バルブは晴れのときは眩しくて対向車に優しくないし
雨のときは前が見えなくて自分に優しくない

247 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 03:23:16 ID:6Cf/iPMp

まぁ確かに意味は無いのだけれども・・・

しかしZZRも旧車の仲間入りをすることだし新車はもうあまり増えないでしょ？
だから残存メンバの絆と一体感をたかめるためには点呼もありかと思う。

オフ会とかでも便利だし。

248 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:05:09 ID:8Tr8otUf

今度モデルチェンジをすると思われるZZR250（ニンジャ）ですが、
最近のSSデザインの流れを受けて、テールカウルが薄くて
シャープになっていますね。ああいうのは皆さん、どう思いますか？
個人的にはツアラーの場合、もう少しボリュームがあった方が
いいと感じるのですが。
（間違えて、別スレにも同じ質問を書いてしまったけど、
マルチではないのでよろしく）

249 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:40:44 ID:3dSlzvW2

>>248
あれはZZR250じゃなくてZX-250Rでしょ
エンジンはZZR250と同じパラパラツインだけど。
シートカウルが薄いとサイドバッグ付きにくいから困る

250 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:33:28 ID:wVZN4+o2

Ninja250RはGPX250の後継で、事実上ZZR250の後継。

ﾂｱﾗｰSS問わず、ﾃｰﾙがとんがっててｼｰﾄ下ｽﾍﾟｰｽがないのが最近のﾄﾚﾝﾄﾞ。
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵを稼げるし、車体安定性も増す。

251 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:53:08 ID:27YWuFOd

今時珍しいレプリカ風のデザインの忍者２５０はルックスでは欲しいな～とは思うけど、２５０ってのもあるし、環境の問題もありキビキビ走らないんでしょ？
ＺＺＲ２５０と比べて…そうなると少し抵抗があるな…試乗して決めたい感タップリな車種だなぁ～

252 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:18:26 ID:1SFP4JQf

たぶんZZR-400も、250と同じような形で
新型でるんじゃね?

253 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:25:28 ID:6Ka57/Gr

誰も言わないけど、俺は言う
Ninja250Rの話題はスレ違いだろ
やるならZZR250のスレ行ってやっとくれ

254 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:46:05 ID:uz3ZEl9H

ZZR400って今年で販売終了でしょ？
つーことは、Ninja250に400エンジン積んで新モデル出すの？
教えてせんせーさん

255 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:32:59 ID:NWalxCGY

カワサキの事だからスズキにエンジンOEMしてもらってGSRのエンジン積んだ方がコスト的に安くなると思うよ

256 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:32:47 ID:6gVf/IJ9

>>252
（´-`）.｡oO(Ninja250Rと似たようなZZR400…)

どう見ても北米型です。本当にありがとうございました。

>>254
同じエンジンのZRXは継続なのはちょっと引っ掛かる。
ZZR400後継より、ZXR/XANTHUS復活の方が可能性高そうな希ｶﾞｽ。

>>255
鱸とのOEM提携は終了してます。

257 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:03:13 ID:XGvhPtkQ

250のエンジン、シリンダーヘッドが新造になったので、
そこに期待してる。前はDOHCのくせにロッカーアームが
ある変な構造だったけど直押に変更されてる。

258 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:20:58 ID:8Tr8otUf

>>253
言葉足らずですんません。
新型ニンジャ２５０が出るなら、いずれ４００も同じ流れの
デザインで出るのでは？と思って、ZZR400ユーザーの人たちに
新型デザインの感想を聞いてみたかったのです。
今後もしZZRがSS系のスタイルになったら、複雑な気分だな、と
思った次第です。

259 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:29:41 ID:uz3ZEl9H

ZZR1400のスタイリングで出してくれたら多少値段あがってもしても買うかな。

260 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:43:37 ID:3dSlzvW2

デザインそのままでいいから2灯ライトにしてくれ

261 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:02:20 ID:NWalxCGY

>>260
それは確かに思う

262 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:22:58 ID:UTL/Tc1m

2灯にしてﾕｰｻﾞｰの希望どおりに軽量化すると、やっぱり北米型になってしまう罠。

（´-`）.｡oO(2灯がいいなら顔面移植したらいいのに…。)

263 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:08:35 ID:ZzkaI/7Z

>>259
ZZR1400より、1400-GTRのスタイルパニア付、ついでにシャフト
ドライブで新発売してくれたら、俺は買う?かも・・・
ZZRはツアラーだからね。

264 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:16:48 ID:NS0Z4R8m

>>258
デザインのうち、純然たる見た目の部分は多少いじられても我慢
しようがあるが、運転姿勢や風防の部分は今の流れを汲んだままで、
変にスポーツよりに振らないでほしい。個人的な話だが、姿勢は
自分の体格に非常にマッチしていて、1000km/dayができるデザインだから。

二灯にあこがれていたが、昨今の高輝度LEDを見ていると、
一眼マルチリフレクタの上手な位置に高輝度LED20灯ぐらい
つけて、LOやHIの切り替えをつけているLEDの位置でやるのは
もちろん、例えば右カーブ（バンク）で右前方を照らす位置の
LEDが点灯する、といった裏技が実現できるのでは、とは思っている。

あと、昨今は排ガス規制をクリアするために燃費がずいぶんと
悪化したとN6Fに乗り換えて思ったが、排ガス多少汚くたって、
省燃費を実現した方が、温暖化ガス云々とか、メリット多い気が、
ってのは政治の問題だな。

265 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:30:04 ID:PtInkZMy

俺はメットインになったら新車に買い換えるよ。

266 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:45:15 ID:oABcCf4d

俺はもう・・いいや・・。

267 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:06:31 ID:l4M9TTss

いまZZR250に乗ってます

ツーリングメインだけど　さすがに物足りなく
こんどはZZR400にしたいと思います

しかし　うちのバイク駐輪場はかなり狭いというただそれだけの理由で
なかなか買えません

でももう決めました
駐輪場に入るなら買うと・・・
しかし全幅ではハンドル幅なので参考になりません（どうせハンドルロックかけるし）
誰か親切な人　左右のカウルの幅を計って教えてくれ　
ちなみに250の場合は　駐輪場にまだ左右それぞれ２センチ（合計４センチは余裕あります）

268 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:54:02 ID:tOESzyk/

>>267
どんだけ狭いとこに停めるんだよｗ

大体幅が知りたいなら店にメジャー持っていけばいいだろ

それに「教えてくれ」が人にもの頼む態度かよ
いくら２ちゃんだからって、ある程度の礼儀はわきまえないとダメなんだよ。

わかったら糞して寝なさい。

ちなみに俺はZZR２５０乗りだから、おまえの求めてるものは俺の担当じゃないよｗｗｗ

269 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:58:11 ID:MHw75SfX

ZZR400ってハンドルよりマフラーのほうが外に出てる気がするのは俺だけ？

270 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:04:04 ID:jBYFza0j

>>268
実際駐輪場に停めてる俺だが
車体の全幅なんぞ大して意味は無い
サイドスタンドつかってるから間ギリギリで入り込めても車体傾けた時
自転車にあたるし

271 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:04:57 ID:PtInkZMy

>>267
そうだよ！　人に頼むときは教えてくれなんていわないで、
教えて、ｴﾛｲ人。　これでいい
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/zzr/data/data.htm

272 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:09:14 ID:Nclefs6K

>>270
逆パターンで、駐車中に右ギリギリに自転車を止められて起こせなく
なったことがあるｗ
やむなくサイドスタンド払ってから、車体斜めのまま出すハメに。

273 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:09:37 ID:DwEmLXnB

全幅ってハンドル幅だったんだ。ミラー抜かした一番幅がある所かと思ってた
サイドじゃなくてセンスタでやればいいんじゃないか？
センスタでハンドルロックしているの見たことないけどロックしたいならすりゃいいし
全幅だけならZZR400の方がスマートなんだけどね

274 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:15:53 ID:jBYFza0j

>>272
あるあるｗｗ
あれ結構重い上に斜めのまままっすぐ後進って難しいんだよなｗ

275 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 06:39:14 ID:A9DVf2ah

カタログ上の数値じゃなぜか400の方が250より幅が小さいけど、
4気筒なだけあって車体中央の幅は圧倒的に400の方がでかいぞ。
ミラーたたんだとしても、250でギリギリなスペースに400とめるのは厳しすぎる。

<ﾁﾗ裏>
これまでとめてた下宿前の駐車場が今月からついに契約されてしまい追い出されることになったorz
これでついに狭すぎる駐輪場に、肩身の狭い思いして苦労して入れねばならんのかと思っていたら、
なんと駐輪場の入り口にあるゴミ捨て場を潰して位置を動かし、新たにバイク用のスペースを作ってくれるそうな！
大家さん、ええ人や(ノ∀｀)
</ﾁﾗ裏>

276 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 08:05:03 ID:u4HO4nmw

バイク屋で２５０と４００が並べて置いてあったけど、
２５０はかなり痩せて見えたよ。

277 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 09:20:38 ID:LsgVvDua

フロントホイールクランプ？だっけ
フロント用のメンテスタンドみたいな奴
あれなら幅とらんし、サイドスタンドも使わない

すまん、しょーもなかった。忘れてくれ

278 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 09:43:57 ID:jBYFza0j

>>277
なんとなくイメージは分かる、分かるが
それならセンタースタンド使うだろ・・・・

279 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:10:31 ID:C8qi4KWp

一番いいのが、乗ったまま駐車場に入り、降りる時
シートの上から飛び降りる。乗る時はその逆にすり
ゃなんとかとめられるんじゃね。

280 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:18:17 ID:jBYFza0j

いやベストなのはバイクで自室まで行くことだと思うんだ

281 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:22:59 ID:utnmi2Aw

車があるならﾄﾗﾝﾎﾟに買い替えれば良い。

282 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:07:14 ID:Nclefs6K

乗ったままセンスタ掛ければおｋｗ

283 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:27:19 ID:IXyLjj0J

分解して部屋にしまっておけばいいじゃん。

284 ：277：2007/12/01(土) 17:35:18 ID:LsgVvDua

クランプなら乗ったままタイヤをこう、がっちゃんと、えっと

センスタ使うよな･･･

285 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:14:49 ID:/4hh9Eil

大型免許とってかれこれ数ヶ月
そろそろ、08年式ZZR1400でも
注文しようかと思う、N7乗りが
やってきましたよ

286 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:25:43 ID:YFBLflWe

リムステッカー貼ろうかなあ。

287 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:32:39 ID:/4hh9Eil

いいステッカー教えてエロイ人

288 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:37:11 ID:tUIvSrCC

>>287
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191061193/l50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194952763/l50

289 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 12:19:03 ID:RvptOT/j

>>288
なるほど！

290 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:00:39 ID:hPZ0eLFT

400のナサートで汎用エンドバッフル着けている人いますか？
サイレンサーの内径って40Φで合ってる？それとも41？
41Φ用ならキタコなり色々と見つかるけど40用のって余り見当たらない

291 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:51:15 ID:nps40SMu

つ自作

292 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 01:09:14 ID:xlIm4n+A

>>291頑張ってみる！(´・ω・｀)

293 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 11:35:28 ID:/BW70Rp/

誰か乙乙尺400Kの足回り変えた人いる？

294 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:46:48 ID:Teu+2CO+

<ﾁﾗ裏>
K型の足回りは他車種から引き手数多で、元々良く出来てる方だと思うけどね。</ﾁﾗ裏>

295 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:31:21 ID:4Pe2QTWh

>>294
じゃNはもっと良くなってると考えていいのかな？
このバイクってめちゃくちゃ綺麗にフロントから曲がってくれるよね。リアが端まで使えないのが少し不満だったり(´･ω･｀)

296 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:33:38 ID:kPevlW1l

297 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:36:22 ID:kPevlW1l

あっ、失敗orz

<<292
φ40なら、φ41のを買ってきて外形削るとかなんてのは？

もしかして、考え方が素人すぎるかな…。

298 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:38:18 ID:kPevlW1l

あー、向きも逆だ。

>>292

ね。

299 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:52:48 ID:p4rCQpnZ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

300 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:39:28 ID:ehoeuhSN

38Φ使ったら良いんじゃね？
俺は48Φに45Φ入れてる

301 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:28:38 ID:xlIm4n+A

>>297、>>300レスサンクス
エンドに穴開けたくないからバッフルの内側から止めようと思っているから小さいと不安だ
まだ40か41なのかわからないから、明日手元にある40、40.25、40.5のピストン突っ込んでみる

302 ：７７４ＰＲ：2007/12/03(月) 20:37:49 ID:UFN5nYYp

マカダムからPPに換えた
別のバイクになった。
乙乙尺がツアラーからなんちゃってレーサーに変わった瞬間だった。

こんなにハンドリング変わるもんなんだなと少し感激
ただ、一本橋でのゆるぎない直進性はなくなった。

303 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:56:35 ID:AweKwL14

身長147ｃｍ女ですがZZR400乗れますかね？
てゆうかもう買っちゃったんでけどｗ

304 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:03:38 ID:D9gAlm56

なら運転してみればわかんだろ？

305 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:09:52 ID:/eUe2I7w

シートでオナニー狂いの女である。

306 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:14:33 ID:IlZ/RrBT

釣り乙

307 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:19:05 ID:AweKwL14

>>304
まだ免許無いです。

>>305
シートでオナニーww
どうやるんですか？

308 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:29:10 ID:E3Jy75eB

このスレ耐性低そうだからな・・・

309 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:49:24 ID:LL4ydZ/S

北海道で遊んでろよ…ｗ

310 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:50:22 ID:4Pe2QTWh

>>303 証拠写真up　話はそれからだ。

311 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:56:30 ID:AweKwL14

>>309
マルチすいませんww

>>310
証拠写真って何の？ｗ

312 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:12:26 ID:Teu+2CO+

耐性というか、最近のｽﾚ内容と民度の低さは終ってる。
過疎ってるのも判る気がする。

313 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:11:57 ID:p4rCQpnZ

慎重147cmだと、信号待ちの足つきが大変じゃないの？

314 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:12:01 ID:+bEAo+2N

>>311　ネカマじゃない証拠

315 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:17:05 ID:yIMIkmkc

二回目の車検直前で15000km突破しました

あまり乗ってないのがわかりますよね…

316 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:23:34 ID:dDyDKBAB

>>314
必死すぐるｗｗｗｗ

317 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:27:44 ID:z6YgKNxy

>>315
セカンドバイク買ったりした？
漏れはセカンド買ったからZZR乗ることが少なくなってのう・・・・
先日、峠逝った帰りに道が急に下がってるところがあってジャンプしたのよ
そしたら　ガン！　って嫌～な音が・・・・
帰って確認したらアンダーカウルが一部割れてた・・・(泣

318 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 01:00:23 ID:a8EtAS6b

>>317
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙだけど、
ｵｲﾙｸｰﾗ-/ｽﾃｰ前の三角状の部分、色によっては欠品出てるなー。
今の大事に使わないとなぁ。

319 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 02:52:32 ID:yIMIkmkc

>>317
ほとんど休みのないサービス業で働いているので
週一ぐらいしか乗れないのですよ

320 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 04:40:51 ID:qTwQy+q0

>>319
風俗関係？

321 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 04:47:08 ID:qTwQy+q0

>>303
コケまくりそうだな
買っちゃったんたら楽しめＹＯ！！
ワツゴナドゥ！？ワツゴナドゥ！？

322 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 04:55:25 ID:O2TJhNBy

ここ日本！

323 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 05:09:21 ID:a8EtAS6b

>>321
ふね｢これがひっぷほっぷかい?｣
波平｢左YO!｣
↑に近いﾉﾘだな…。日本語でおk。

324 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 10:45:19 ID:AwUJGJB7

>>319
週一乗れるのいいねぇ。おいらなんか、月一
乗れればいいほう。ヘタしたら年に何回。
ZZRかわいそ。エンジンだけは、ときどきかける
けど。

325 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 11:28:00 ID:yIMIkmkc

>>320
いえ、宿泊業です

では床屋とスーパー銭湯に行ってきます

326 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:27:29 ID:L86ty2qK

寒いけど、がんばって一回りしてくるかー。
あんまり間隔をあけると、始動時にかぶる事があるからな～

327 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 17:18:34 ID:esybG2wk

皆さんディスクロックは何を使っていますか？

328 ：sage：2007/12/05(水) 17:36:36 ID:oFcdS5Jx

ディスクロックは持ってるけどつかってない。
はずし忘れると大変なことになるし、
そもそもメンドイからｗ

ところでこのバイクで高速タンデムは快適？
誰かやった人いる？
あ、高速タンデムで思い出した。
取り締まりとかってどうやってるの？
安全運転してる分には絶対にわからないだろうし、
かといってとめて確認するわけにも行かないでしょ？

誰か知ってる？

329 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 18:03:46 ID:+xdW6vSJ

>>328
日本語でおk

330 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 20:57:58 ID:7JCula1K

免許とって間もない初心者が安全運転して高速二人乗りしててもばれるの？ってことじゃね

331 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:00:28 ID:sgd9gdz4

>>327
俺はゼナロック付けてる。
http://www.xena.co.jp/
これ自体が警報入ってるから、外し忘れるとむしろ恥ずかしいｗ

332 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:14:14 ID:e5RWPG9i

エクスマートを使ってます

普段は左ステップ
使用時には外してディスクロックになる代物です

333 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:19:40 ID:+xdW6vSJ

>>328-330
免許確認しないと判らないから、別件で捕まったときに問題になるくらいで、
ﾀﾝﾃﾞﾑそのもので捕まることはないと思う。

>>332
ｽﾃｯﾌﾟってﾊﾞﾗﾝｻｰでもあるけど、その手のﾛｯｸの重さってどうなの？
あまり軽いとﾛｯｸとしての強度、信頼性も落ちるだろうし。

334 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:50:22 ID:datNICIJ

ディスクロックceptoo使っております。

私は新車慣らし中ですが、主に３０００～４０００回転で走り
燃費１７ｋｍでした。こんなものでしょうか？
走行場所は都内で、甲州街道・Ｒ１６です。

335 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:36:54 ID:e5RWPG9i

>>333
ふつうのディスクロックとあまり変わらない重さかな？

でもステップの時は重さなんつ気にならんけど

336 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 01:49:27 ID:qd43yoEM

【JMCA】社外マフラースレッド【JMCA準拠】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196871103/

337 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:17:45 ID:ste/fHdp

>>334
俺は新車で買ってそろそろ2年

タンデムが結構あったりするからか
燃費は16kmくらいだな
因みに東京錦糸町あたりを一番よく走る

338 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:37:40 ID:RvWKTs+/

E10のエギゾーストシステムの材質はなんでしょうか。
何がくすんでるんで磨きたいんですが皆さんどうしてます？

339 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:19:17 ID:+6TTD1sc

オイルスレでやれと言われそうだけど、工作員が多いからあえてここで。

ZZRと相性のいいオイルってあります？オイルに相性もクソもない気がするけどｗ
ようはオススメオイル教えてくださいm(_ _)m
今は純正のエルフのやつ使ってます。が･･･いまいちかなぁって感じです。

340 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 03:11:30 ID:yw6YSMAB

>>339
純正。交換は自分でするのが吉。
業者量り売りは何入れられるか判らん。

341 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:53:04 ID:KTa+rlXE

>>339
走り込むなら・・純正の一番高いヤツ

でも、１０年以上乗ってるが
半年に一度か、ギアチェンジが渋く感じたらぐらいかな
N部品でリッター缶９００円以下のオイルを使っているけど
普通にトラブル無し、ガソリンもレギュラーで燃費良し by 600E1

342 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:20:57 ID:J1vNyA/h

ホムセンで本当に適当に選ぶから、今はカストロのシントロン(SM)、
その前はBP vervis Racing SM。どっちも純合成でどっちも3980円/4L。
半年前は新日石のUTC-100とかいう純鉱物で1280円/4Lだった。
どうせ2ヶ月ごとぐらいで交換だから、この冬は5W-30ぐらいを入れて
乗り切れないか思案中（1000円/4L前後と安いんだわ）。

343 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:23:36 ID:nJK8JJND

カストロは1500km以内に交換しないとヤヴァイ！
3000km超えた辺りでギアの入りが渋くなったし、N→1速時の衝撃（音含む）が大きくなる気がする。

高いオイルだからって長く使うより、値段に関係なくこまめに交換することがエンジン長生きの秘訣
メーカー推奨が6000km毎の交換だけど、漏れは3000km毎に交換してる。
お陰で今のところエンジントラブルは一切無し。
因みに今使ってるのは餅の5100ESTER。今度はワコーズ入れてみようかと思う。

344 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:08:19 ID:yw6YSMAB

2chってｶｽﾄﾛ叩き多いよな。
ｶｽﾄﾛは2500km超えてから始まるんだぞｗ

345 ：339：2007/12/07(金) 22:41:48 ID:+6TTD1sc

皆さんどうも。
やっぱ純正がC/P的にも一番いいんですかねー、値段的には少し高いですが・・

>>343 ２ちゃんはカストロの悪い噂多いですね。宣伝臭いですが、オイルスレ的には赤狐がオススメっぽいです。

アッシュはまだ未知数ですが、使った方居られます？
･･･なんか結局自分で試すしかないような気がしてきたｗ

346 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 07:42:50 ID:QygYb38p

スカトロだぁ？死ねよ

347 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 10:00:29 ID:+CkXc5k9

ヤマハ純正オイルを使用しているけど、kawaやwakoよりミッションのタッチや耐久性はいいように感じます。
ヤマハは、2輪用にこだわって製造しているような感じがするよ～

348 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 10:14:13 ID:eRmCmoId

>>341
純正って、サラダオイルみたいな薄い色してなかったっけ？
大昔のSFの缶が青かった時代からご無沙汰なんで変わっ
ちゃってるかも知れないけど。あんな色のオイルはついぞ
見ないから、違うの入れられても目視でわかりそう。

>>345
赤狐とか赤線とかアッシュとかは、近所のホムセンで
手に入らないから試しようが無い。用品店では売ってるけど、
1000円/1L越えるオイルは使用対象から外しちゃうから。

純合成油でそこそこ固めのを手軽な値段で売ってるのが
カストロとBPしかないから選んでるだけ。一度だけ問題があって、
カストロの5W-40純合成を入れたときに下が柔らかくてシリンダ
ヘッドカバーから滲んだことがあったぐらい。
新日石とFK-Massimoは純合成でも安いんだけど柔らかいのしか
ないから、この二社は純合成が高いときに鉱物油を使ってる。

ロングに出る直前に交換する時以外は6000km前後の交換で
何の問題もなく、もうすぐ45000kmを迎えるところ。まぁ、
ブン回す乗り方はほとんどしないマッタリ派なので、その辺の
事情はあるかもしれないが…。何といっても、6000kmでオイルを
変えて、「変わったな～」って感じを受けない自分がいるからな。

349 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 12:18:24 ID:2SG66WA6

6000kmならオイル交換した後に走るとメカノイズが小さくなっていることに気付く鴨
意識して聴かないとわかんないけどねｗ

350 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:19:48 ID:MRpRnuQT

高いオイルほど交換はこまめに

良いオイルはエンジン内部の汚れをより多く効率的に取り除きます
これはそのまま、オイルそのものが汚れる事を意味します
つまり、良いオイルほど汚れやすいのです

よほどどうでも良いバイク以外、3333キロくらい毎に交換しましょう

351 ：７７４ＰＲ：2007/12/08(土) 22:02:21 ID:bIzPQktD

タイヤをPPにかえた
どうせ換えるんだからと色んなメーカーを調べたが
ツーリングタイヤからちょっとハイグリップ系に換えようとすると
合うサイズが中々なかった
ｺﾙｻ3狙いだったんだがだめで002STも･･･

誰かタイヤサイズ変えて着けた香具師いる？？

352 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:50:11 ID:rLa9HV69

前輪１２０、後輪１６０なら、最も選択肢の多い部類じゃね？

353 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 09:09:38 ID:EqlVGg+r

昨日初めてエアーフィルターの洗浄をしてみたんだけど、今朝乗ろうとしたら回転数が上がらず、すぐエンストして結局乗れませんでした。
灯油洗浄した後に塗布したエンジンオイルは100ｍｌくらい。取り外し等の手順は猫さんのHPを見ながらしたので、間違ってはないと思うんだけど…
考えられる原因って何がありますか、教えてエロイ人！

354 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 10:00:43 ID:KHJG0fT7

>>353
100ml塗布してそのまま？絞らないと駄目じゃないの？
エアクリは蓋を外しただけか、ボックス全体外したかで
他の可能性は変わってくる。

355 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 10:06:33 ID:EXZNJtLu

ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ内にOILとｺﾞﾐ混入に100ﾓﾘﾀﾎﾟ。

356 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 10:07:48 ID:RGy6oBXH

>>353氏
灯油は軽油かなんかで希釈してーとかだったんではあるまいか？
乾きやすい品物でもないので>>354氏の言うとおり絞ったほうが良かったのかもと思われ。

ﾘﾌﾟﾚｲｽのK&Nﾌｨﾙﾀも悪くないでよー。

357 ：353：2007/12/10(月) 10:34:01 ID:EqlVGg+r

皆さん早速のレスありがとうございｍす。

エアクリは蓋だけを外し、キャブの入り口(インシュレーター？)にはすぐにラップをしてゴミ混入を防ぎました。
希釈してない灯油で２回洗浄し、ある程度キッチンペーパーで油分を取ったあとにOITをスポイトで塗布、そのまま装着しました。OIL塗布のあとは絞ってないです…>>354氏の仰るとおりOIL付け杉になってるのかもしれません。。

358 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:28:56 ID:L4cmzkXu

自己流素人のHPを見て、
「間違いない」とか言いきるのって・・・・・(ﾟдﾟ)??

359 ：７７４ＰＲ：2007/12/10(月) 12:38:30 ID:uWw8KDyY

>>353
漏れも学生のときしぼらずにﾌｨﾙﾀつけたことあるよ
現茶だったが。
エアが通れずに塞いだ状態になるから猿人かからんかった。

360 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:19:07 ID:AWxb7ajV

1400GTRみたいにサイドにBOX付けたいﾊｧﾊｧ

361 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:27:11 ID:3RPE9KbM

くそ～、車体あたりがガソリン臭いぜ・・

362 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 19:17:37 ID:dsoe21au

走行中なんかカチカチと音がして、
バイクを止めて確認しても暗くてわからず、
「チェーンかな？」と思いながらしょうがなくそのまま帰宅して見てみたら
こんなんなってました

http://bbs.avi.jp/photo/221406/30332962

車検もあるので入院になりそうです。
皆さんお気をつけて。

363 ：７７４ＰＲ：2007/12/10(月) 20:29:58 ID:PDQUC8VM

ボケてて良くわからんのだが
何が刺さってるんだ？？

364 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:29:23 ID:dsoe21au

>>363
ねじです。
こいつがブレーキホースのクランプのところに擦れて
音がしてたみたいです。

365 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:08:33 ID:PSEsNIKl

>>353
水で洗うクリーナーを使った洗浄と灯油洗浄だと、後者は灯油の残留油分は減らさないと、と思うぞ。

366 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 01:51:56 ID:YoKu6wpI

今日、久々エンジンかけてやった。特に問題なかった。
ただ３０分走行するだけではタイヤが温まらないからフロントからズルっといきそうだった。
意識してフロントブレーキで無理に摩擦あたえて温めても温まらない。

367 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 07:10:47 ID:S9calR2a

俺、一ヶ月に一回乗れればいい方。

こういうスパンの場合、何かメンテや保管で気をつける事ある？

ちなみにカバーかけて屋外保管。

368 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 08:04:31 ID:75RXpy3G

フロントフォークを錆びさせないように気をつけよう。

369 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 08:53:18 ID:KYvGb33K

雨上がりには乗らなくてもカバーを外して風通し

370 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 09:01:15 ID:zua37rpa

>>357
俺は灯油よりも水洗い用の洗剤の方をｵﾇﾇﾒしたい。
完全に乾燥させなければならないので、エアクリフィルターを
もう一枚購入して洗い替え用とすると楽かも。

あと、オイルは何をお使いでしょう。エンジンオイルだったら
やめた方がいいです。柔らかすぎてフィルターから流れ落ち、
すぐにカラカラに乾いてしまいますので、エアクリフィルター用の
オイル推奨です。

染み込ませるオイル量については、ぎゅっと絞ると少し滲む程度で
おｋです。

371 ：353です：2007/12/11(火) 10:02:40 ID:+Bxe5ItO

昨夜もう一回バラしてみると、フィルターから垂れたオイル(赤狐使用)がエアクリボックス底に溜まってました。
フィルターをキッチンペーパーで何回か絞り、元に戻すと快調にエンジンがかかりました。
皆さんの仰るとおりオイル付け杉だったんだと思います。

レス下さった皆さん、色々とアドバイスありがとうございました！

372 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 10:04:47 ID:WwcSADEc

うむ、出走時はタイヤの暖機運転忘れずに。

373 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 10:17:16 ID:rfOzWPHI

俺はフィルターは乾式

374 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 10:54:51 ID:/Cxkkm4G

エアクリなんてものはつけない！
茶こしで十分だ！

375 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:20:57 ID:tCVKpU5D

FCRならともかく、N型で茶漉しなんてやってる香具師居るのか？

376 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:28:05 ID:WwcSADEc

ﾘｱﾙならあんまりいないんじゃね?

377 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 13:43:43 ID:s/diL3Ep

いきなりの質問ですみません。
Ｎ７のアンダーカウル内のパッドって左右あわせていくらですか？
よろしくお願いします。

378 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 15:15:36 ID:/Cxkkm4G

>>377
片方800ぐらいじゃなかったかな？
両方合わせても2000以下だったとオモ

379 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 16:54:19 ID:s/diL3Ep

>>378
ありがとうございます！
このスレは、とても良いスレですね。

380 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 16:56:26 ID:s/diL3Ep

>>378
ありがとうございます！
このスレは、とても良いスレですね。

381 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:21:59 ID:9k5MXTDE

>>371
人のサイトを名指しして「ここを参考にしました」とか言う前に、
まず書いてある事をしっかり読んで理解しろよ。
「俺のせいじゃねぇ、こいつのせいだ」と言ってるようにしか見えねえよ。

382 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:28:40 ID:4SlVkfYN

あ～あ、せっかくいい雰囲気だったのに↑

383 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:35:48 ID:YoKu6wpI

気分入れ換えようか～まぁまず乳でも揉む？

384 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 08:26:48 ID:hQ3p+A1W

>>381はサイトの本人か？

385 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 08:40:02 ID:YgkSLnKq

とりあえず、ZZR400の乗りやすさはガチ。

CBR1000Rの乗り心地に困惑している俺が言うんだから間違いない。

386 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 09:21:06 ID:CAJaB0jq

ンダでも乗りにくいのかｗ？

387 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 11:43:53 ID:xCifPZIi

きっとカワサキ車しか乗ることの出来ない体になったんだよ

388 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 14:22:22 ID:di9k0Q3B

冗談抜きでそれあると思うぞ。
9RですらしっくりこずZZR600を買った。

389 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 15:01:36 ID:CAJaB0jq

ンダでも旧CBR600Fなら乗りやすそうだな。

390 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 18:16:36 ID:+EIOHr5P

でも1000RRはかなり乗りやすいぞ？　他の㍑SSに比べると。

391 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 09:18:56 ID:P2I44vhO

今までCBR250やCB400SFに乗ってきたけど、ZZR400は
それらに負けないほど乗りやすいと思ふ。

392 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 15:10:58 ID:eN5sBHF/

ZZR400をFMCして、V4+FI+ｽﾘｯﾊﾟｸﾗｯﾁ+片持ちｽｲﾝｸﾞｳﾃﾞ+ﾊﾟﾆｱ標準装備とかやってくんないかしら。

393 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:57:05 ID:KGhNwT9b

5000円くらいのHIDを買いたいとおもったら、オートバイ誌に
サンテカのが安く掲載(13000くらいから25000)されている。
安いのがいいかやっぱり高いのがいいか迷ってる。
どんなもんだろ。

394 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:58:20 ID:KGhNwT9b

↑
50000円のまちがい。

395 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:57:39 ID:ICR6vL+v

サンテカは安かろう悪かろう。
人生後悔したかったら迷わずサンテカ。

396 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:57:25 ID:VY1xp6QI

HIDもいいけどLS600みたいにLEDのライトってでてないのかな？

とにかく軽量化したいんですよね。マフラーもフルエキ一本だしにしたしセンスタも外したくなってきた今日この頃。
ただそれやると重心上がって逆に立ち後家しやすくなるという諸刃の剣^^;
なんか他に軽量化する場所ってあります？

397 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:41:05 ID:TDRrMLYa

>>396
お約束の回答だが

お前自身

398 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:43:49 ID:YCcYFZqd

ZZRを軽量化...

399 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:34:43 ID:2qleO3RO

体重以外で･･って書こうか迷ったが馬鹿らしいから辞めた･･
のに・・これかい･･･>>397

速さじゃなくて、取り回しと立ちゴケ回避のために軽量化したいっす。
ABS樹脂？のカウルをもっと軽い樹脂でどっか作ってくれないかなぁ～
あとはマグネシウムホイールくらいだけど・・やっぱ重心上がりますよね。
チェーンスプロケを525にするのもありかな？
なんか他にありますかね？

400 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 05:46:10 ID:MigBpyKY

・ガソリンを常に半分以下に
・バッテリレス化
・グラブバーとっぱらう

ツアラーとしての快適さがどんどん失われていくことに……

401 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 08:16:17 ID:JvOexfUt

>>399氏
極論から言うと、>>400氏の言うような選択肢しかもう残されて無いぽ。
ZZRはﾌﾚｰﾑそのものが重いし、ﾘﾌﾟﾚｲｽﾊﾟｰﾂで軽量化を目的としたものも少ない。
それ以上を求めるならﾊﾞｲﾀﾙﾊﾟｰﾄまで手を入れなくちゃいけないと思うし。
ｼｮｯﾌﾟがあるかどうかわからないが、燃料ﾀﾝｸをﾜﾝｵﾌで樹脂ﾊﾟｰﾂにするとか。

っていうか、ﾌﾙｴｷ交換とかで180kg切ってればSS並みの軽さだからどうだろう･･･?

402 ：７７４ＰＲ：2007/12/14(金) 12:35:47 ID:qAkN0slj

確かに重い！
大型二輪取得のための訓練と思いたまえ。

乙乙尺のおかげで事前審査楽勝だったｗ

403 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 18:40:41 ID:xuFOTkPC

カウルの外品あるし、ホイールは加工して使える。
フォーク換えれば選択肢も増えるし、ハンドルも軽量化出来る。
各種カバー類、ステップ、ネジ、クランクやコンロッド加工、
スイングアームワンオフ、フェンダーレス化、調べれば幾らでもある。

404 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 21:05:41 ID:BthZznYj

この度ブレーキパッドを交換しようと思います。
皆さんは、どこのメーカーを装着していますか？
また、おすすめはありますか？
メタルとシンタードは、ブレーキの効き、磨耗などは違いありますか？
ちなみに、ツーリングがメインです。
よろしくお願いします。

405 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:21:36 ID:lJSTZ6er

YAMASHIDAパット

406 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:39:49 ID:/uGIEZR4

ロレーヌかベスラにしときー

407 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 10:40:32 ID:EPsQL6Cc

デイトナのゴールデンパット、

可も無く不可もなく。

408 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:46:58 ID:etwCMIN4

便乗質問
RKのブレーキパットってどうなの？
ちょっときになってる

409 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 20:17:00 ID:s7iXCpyq

純正並みに静かな一本出しマフラーのオススメある？

410 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:39:18 ID:K7NDQBNE

おいらも今日エアクリの掃除したんだけど、エアクリボックスの後ろ側の方に穴がふたつ発見。
フィルターを通してせっかくきれいになった空気を逃がしてしまうことになるんじゃないかと思って
パーツカタログを見てみたら…本来は穴を塞ぐ部品があるじゃないですか！
この前預けたバイク屋の仕業としか思えません。信用できないな…

411 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:12:53 ID:HKEJRxKh

>>404
基本的には純正に勝るバランスのモノは存在しないよ。

ベスラは制動の立ち上がりが悪いので、大排気量や重量車にはお勧めできない。ドラムブレーキのシューはいいけどね。
ただ、土日にWeb注文すると安い。今使ってるけど、リアブレーキがキーキー鳴いてるので、次は純正に戻すつもり。

純正よりも効くのを求めるのなら、メタリカかズィクー辺りだと思う。ただ、Ｆ用しか無かったはず。

ローターへの攻撃性については知らない。

412 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 10:29:41 ID:y9zSrRXE

>399
前、どこぞやの香具師がカーボンカウルを着けてた希ガス
詳細はググれ！

413 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 16:07:50 ID:35a7+dl4

>>410
バイク屋にもって行く前は確実についてたのか？
バイク屋に向かう最中に落としたんじゃないのか？
バイク屋についてから部品ついてるか確認したか？確実についてたのか？落としたんじゃねぇのか？
お前のが信用できねぇ！
信用信用言う奴に限って信用ならねぇ！

414 ：７７４ＰＲ：2007/12/16(日) 16:54:56 ID:p6UY/U7B

>>413
そんな攻撃的にならんでも･･･
気に入らんならｽﾙｰ汁！！

どーも最近大人気ない香具師が多くなったな

415 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:39:08 ID:6pnHYaUQ

USサイトのパーツ検索でE13（日本国内最終モデル？）が見つかりません。
ご存知の方、場所をお教えてください。

因みにメニューからはE10までしか選択できませんが強引にE10のパーツダイアグラム
からモデルナンバーを直接入力するとE11,E12までは検索できます。

が、E13になると　”ねぇよぉーーー”　って・・・。

416 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:42:10 ID:4F595xQ2

E13モデルが存在しないんだろ。
E12の継続販売なんだから。

417 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:49:49 ID:6pnHYaUQ

了解、ありがとう。

418 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 18:15:21 ID:35a7+dl4

>>414
発言には責任もって…だろ？
ここに書くと影響力もデカイ。
自分の勘違いで店が信用できないとか言われたんじゃ困るから確認しただけだよ。
店名は伏せてるからよいものの…
まぁ俺も大人気ないが、これも教育の一貫だと思って見逃してくれ。

419 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 18:16:30 ID:PVvqaga0

>>413
うるさいちょっと黙れ。

あ、釣り？ごめん

420 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 19:51:14 ID:Wo/eXoo3

410がオイル交換でバイク屋に預けた、に一票ｗ

421 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 19:55:31 ID:KUEeUxjb

>>410
エアクリボックスにゴム栓あってもなかっても
ボックス下が変形してそっからフィルタなしで
空気吸っているから気にしなくてもオッケー

リコールか改善対策にならないか？ブローバイ大気開放になってるぞ

422 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:57:50 ID:kk9z+gtx

>>421
Nいくつだっけ？2000年以降のモデルなら、エアクリボックスに
隙間ができないように改善されてるよ。

今日、道志の道の駅で、ZZR1400・3台+1400GTRの横に停めたら、
挟まれる形でZZR1400が2台追加されてた。最初停まってたうちの
1台は単独で出発したから、グループってわけじゃなかったみたい。
そういえば、1100を見なくなったなぁ。

423 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:42:53 ID:5T/fFK6N

規制前後ではｾｯﾃｲﾝｸﾞ違うし、改善されてるから単純に使い回せるってわけではない。

424 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 09:05:38 ID:LwUEvWmT

ついにZZRのローンが終わった（・∀・）
やっと自分の物になった感じがするぜ！

425 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 09:31:35 ID:fgqQ70Yn

>>424
おめでとう
所有者変更はすませたかい？

426 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 09:36:16 ID:SnHfroBG

そんなの言われると気になってきたジャマイカ～1996式だぉ(；´д⊂)

427 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 12:16:45 ID:yUv3hD4c

>>425
所有者変更って何ですか？
来月にローン終わるんですが全く知りませんでした。
教えて、エロイ人

428 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 12:42:18 ID:4taw93k6

>>427
車検証の所有者がローン会社とかになってないか？
「所有権解除」でググレ

429 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 16:57:02 ID:6eVrNU3J

>>427
ローンが終わるまではそのバイクの使用者は自分だけど所有者はバイク屋にあります
だからローンが終わったらバイク屋に言って車検の所有者欄を自分にしてもらいましょう

他のバイク屋はしらんけどレッドバロンだと無料でやってくれたよ

430 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 20:54:58 ID:L8TIu8Sw

所有権解除・・・5年後だーorz

431 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:04:24 ID:oCLD2ef2

既出だろうけど新型ZZR６５０、鈴菌より登場。
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Anteprima/suzukigsx650fmy2008.html?mmc=49

川重よ、何処へ行く。

432 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:15:29 ID:GPG1fsGY

>>410
その穴が開いた状態で今まで普通に走ってた？
んじゃそれを塞ぐとセッティングし直さないといけないんじゃね？

433 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:40:45 ID:vDO2IP9s

そろそろバッテリーがお亡くなりに・・・
EDTA入れてみたけどダメっぽい

秋月の産業用バッテリー試した人いる？
出力曲線見てると純正よりパワーありそうなんで買っちまった
デルコとか安いのにしときゃ良かったかな・・・

434 ：399：2007/12/17(月) 22:49:20 ID:wmDHo/Ia

>>412 thx!!ただ、中々みつかりませんな～
>>403 ZRXのサイト見っけた。なんかあっこまでやるのはどうかなとｗ
>>400 そこまでは･･･
>>404 ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞ

現実的な範囲ではマフラーくらいしかなさそうですな。やりすぎるともう一台新車買えてしまうw
ちょっと考え直すわ

435 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:49:01 ID:/sJNWU5X

>>431
それ川崎のOEMなの？

436 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 08:39:05 ID:IhQMGUvS

>>432
エアクリボックスの穴はキャブよりも手前にあるわけだから、
フィルタを通さないゴミ入り空気がキャブに入る危険性が
増えるだけで、セッティングには影響しないはず。

>>423
エアクリボックスをキャブに固定するボルトの部分にワッシャが
入っていたのが、三味線のバチみたいな形の金具に変わった
だけだと思うから、流用できると思います。

437 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:10:22 ID:zrihclyn

>>436
厳密に言えば穴があるときとないときで空気を吸い込む抵抗が
違うだろうから、影響がないともいえないのでは。

とか言いながら、自分も実際には体感するほど
変わんないんじゃないかと思うけど・・。

438 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 12:14:25 ID:zyuSFaZU

ﾀﾞｸﾄの番号も変わってたと思うけど？
ｷｬﾀ入ってｴｷﾊﾟｲ径変わってKLEEN付いた。
吸排気系統は別物と考えたほうが良い。

439 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:35:32 ID:gIIEbcJC

>>437
今まで空気吸えてたとこが塞がるわけだから、体感できるくらいフケが悪くなるに一票

440 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:00:51 ID:UoSrsX9D

ホームラン級のバカばっかだな！

441 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:46:14 ID:k7wRy9oa

>>431
保菌者はおかえりください

442 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:04:17 ID:UhbZZLkq

転けちゃったよ・・・otl
左のカウルにエグレ傷がビッシリはいっちまった・・
修理代一体いくらかかるんだろ・・・鬱

443 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:00:00 ID:V7vfMAKI

>>442
オマイの身体の怪我の具合は？バイクは修理すれば直る。
とりあえず死んじゃいないみたいなので安心した。
先日セカンドで帰宅時に軽4に追突してた原付見たんで事故とかコケたとか敏感になってるんだろうなー

左なら、ジェネレーターカバーにヒビとか入っていないかチェック汁
破損してるとオイルが漏れて、カバー＆ガスケット交換＋オイル補充が必要になるから。

444 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 02:21:25 ID:8zbMGYy7

ZZR400はノーマル状態だと最高速何ｋｍくらい？

445 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 05:34:13 ID:MEykoEtq

メーター振り切るからわからん。
友達は200キロ以上はでるとは言ってた

446 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 07:53:05 ID:4RreeBVa

>>442
純正部品値上げの為、塗装のが安いｶﾓよ。

>>444-445
ﾒｰﾀｰ読み180km/hでﾘﾐｯﾀｰ効きます。

ｺﾚ、天ぷらかまとめに入れない？

447 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 08:48:46 ID:bzFl6nas

>>438
いやいや、エアクリボックスそのものはそのまま使っても、
ワッシャを三味線バチに変えることによって押さえが強化されるので、
隙間が減るんじゃないですか？
っていう話です。

>>446
メーター読みだと、180の次の線のところまでは行きますよ。

448 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 09:39:03 ID:LF51qELy

>>436　>>437
滅茶苦茶影響あるよ･････　試しにやってみな～
特に、抜けのいい社外マフラー付けてると更に酷くなる
>>439
レスポンスはイイかもしてないけどトルクはなくなるよ～

>>410のバイクは、乗りにくいバイクになってるよ
4～6速のギヤで低回転でアクセル開けるとガクガクいってスムーズに加速しないんじゃないかな？
それと、特に1から2速にシフトアップのときエンジン回転がすぐに落ちないから加速時のギヤチェンジがギクシャクすると思うよ

理由は、面倒だからバイク屋にでも聞いてくれ～　一言で言うとガスが薄くなってるからなんだけど････
ZZRみたいなラムエア車はエアクリBOXの隙間は、ダメダメですよ

449 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 09:46:05 ID:UE3Jg8/s

>>436
>エアクリボックスをキャブに固定するボルトの部分にワッシャが
>入っていたのが、三味線のバチみたいな形の金具に変わった

ほんとだ・・パーツリスト見たら確かにバチに変わってるね。
あの隙間はやっぱりカワサキも認識してたんだ(笑)
ワッシャだけN1に付かないかな。

450 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:10:40 ID:U2I2zuBW

これってマジでリコール対象にならないのかな。。

451 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:15:41 ID:tDmr6gpI

>>422
2001年N8だけどエアクリボックスの
ボルトのワッシャが普通のマルで
すべてのまわり2～3ミリくらい隙間が開いている。

452 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:05:19 ID:2bw6YSf6

パーツリストでは06年型だけバチ状の部品があることになっている…
N型発売から10年以上経ってからこっそり対策とかどうなってんだ

453 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:32:41 ID:ZrEmsFEY

>>443
ありがと。　とりあえず身体は無事です。
左肘と太ももの付け根を強打して、ちょっと擦り剥いたくらい・・。
バイクはジェネレータカバーとカウルが削れたくらいで、漏れとか
ヒビはないようです・・。
もう冬の間は冬眠させて、春までに修理やりたいです。

>>446
まじっすか・・！OTL

454 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:47:17 ID:0M2aXI5k

>>453
パテと塗装で５千円くらいかな。
クリア吹くのが大変だけど、時間があるならやってみるのもいいかもね。
この時期はちょっと厳しいけど。

455 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:56:18 ID:0VymqR7Q

>>454
なに言ってんだ。
この時期だからいいんじゃないか。

クリア吹くのに湿気は厳禁。

456 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:30:07 ID:VicTNPUX

ここ池
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195439783/l50

457 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:30:40 ID:0wUKQOYl

>>454
5千円とはなんと魅力的な。。
思い切ってオールペンするか・・カウル交換か・・
格安自家塗装か・・・悩みがつきませんな・・はあ・。

458 ：477：2007/12/20(木) 08:57:37 ID:rTXZQBSz

>>451-452
おや、N6F以降でしたか。すいません。排ガス対策で
エアクリボックスとかいじってるので、そのときに
対策したのかと思ってました。知らないであけたときには
びっくりしましたよ。

>>449
穴の位置には変更がないと思うので大丈夫じゃないかと。
念のためにお客様センターに確認ですかね。

459 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 13:12:59 ID:WV91vQC6

バチだけ付けても隙間対策にはならないんじゃない？

460 ：７７４ＰＲ：2007/12/20(木) 19:04:42 ID:YnXF/Ibs

普段はあまりすり抜けはやらんのだがココ最近年末のせいか
渋滞し杉。で、すり抜けるときにようやく前ｽﾚの触角の意味がﾜｶﾀｗ。

ちょっと遅すぎ

461 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:22:47 ID:uLidxQ4T

買ったよー、やっと買えたよー！来週届く！寒くても走る！

462 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:43:02 ID:Dzsj5ODP

公道使用で無理な運転もしないって考えると、安いブレーキパッドでもいいかなって思うんだけど、
やっぱヤフオクで売ってるような聞いたことないメーカーの品でも間に合わせぐらいにはなるかな？

463 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 01:40:20 ID:YiXH4W/a

以前に一度お世話になったものです。
600に400用のマフラー付けたけどキャブのセッティングってした方がいい？beetです。
普通に乗る分には問題無さそうなんだけど。今の状態次第と言われるかな？
高速域でのパワーがどれほど下がるもんなんでしょ？

464 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 02:26:29 ID:yJNAZnLN

>>462
Yamashidaを推しちゃったり
峠でもフツーに走ってるよ
フルブレーキが続くと少しヘタる程度で、ちゃんと減るし
タッチもノーマルっぽくて気に入ってる

465 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 08:18:14 ID:Yxo8hNYH

>>461
オメ！

>>463
実際のパワーがどうこうより、まずはプラグだけは見たほうが
いいぞ。真っ白とか真っ黒だったらトラブルの元になる。

>>459
でも、エアクリボックスの下側はN8(2001)とN6F(2006)は
ともに11011-1632だし、ダクトホルダ(エアクリボックスをつける
ゴムパッキンのついた部品)もともに13091-1820で同一の
部品だから、取り付けで違うのはこのバチと、あえていうなら
ボルトだけなんですよね。人柱まちかな。

466 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 12:13:57 ID:YuF4tnSV

>>463
ﾌﾙｴｷなのかｽﾘｯﾌﾟｵﾝなのか。話はそれからだ。

>>465
規制以降モデルなら特に問題ないと思う。

467 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:51:54 ID:ySJLPVm7

ZZ-R900
とかあればいいのにな。
1100とか現行の1400とかデカすぎる。

468 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:00:28 ID:hLzqlGzT

御意、ZX-10RのエンジンをZZR600程度の車体に積んでほすぃ。

469 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:09:24 ID:oTVSg1H8

銀河豪憲伝説

470 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:27:41 ID:pV2bYPX7

>>467-468
ﾕﾒﾀﾏ買えよ。

471 ：463：2007/12/21(金) 23:02:38 ID:YiXH4W/a

>>466
フルエキ一本だしBEETです。
乗った感じ実用範囲では十分なんですが、パワーが2割も3割も下がるのであればセッティングし直そうかなと。
パワーが下がるにしても、600比でメインジェットが小さくするなら燃費が上がると思いますし。

>>467 Z750Sは？対して変わらんけど

472 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:01:17 ID:HLKvBYCW

質問です。今ナビとして携帯を使ってるんですけど、ZZRにマウントできないか探したらまとめwikiに
RAMマウントのRAM-B-231がいいと書いてあったのですがこれは

473 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:01:45 ID:HLKvBYCW

すいません、間違えて書き込んでしまいました。

474 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:06:06 ID:HLKvBYCW

またやってしもた・・・すいません。続きです
RAMマウントのRAM-B-231がいいと書いてあったのですがこれは
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/
ここの、汎用ホルダ/Uボルトセットを買えば大丈夫でしょうか？型番が書いてないので購入した方等いましたら教えてください。
また他にZZR400に良さそうなマウント部品があれば教えていただけると幸いです。
何度もｽﾚ汚してすいません。

475 ：No.89：2007/12/22(土) 01:20:55 ID:3glnEXv8

Uボルト+汎用ホルダで携帯をナビとして固定してますが今の所特に問題ありません。
取り付け方はまとめWIKIのを参照にどうぞ
(´-`).oO(敢えて問題があるとすれば雨天使用不可なのと急に雨が降ってくるとヤバイ
って所かな…うちの携帯防水じゃないんで(´･ω･｀))

476 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:48:04 ID:Iji+Op05

グリップエンド固過ぎてワラタ(´;ω;｀)
仕方なしにホットグリップはレバーに掛ける事に…

477 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:41:03 ID:Pw87AGE3

>>475
ありがとうございます。
自分が書いたURLの汎用ホルダ、横幅が58mmからで
携帯(50mm)つけれなさそうなのでリヒターの汎用ホルダ小と組み合わせで買ってみようと思います。
雨の日は・・・おとなしくしときますｗ
シガーソケットも買って・・・ちくしょうわくわくしてきた、どもでしたー

478 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 16:53:48 ID:iaHqo7sR

>>476
同じくホットグリップ買ったけど未だに装着してない俺がきましたよ。
研究室からでっかい貫通ドライバー持ってきて金槌でぶったたいてみたけど一向にゆるまんね。
インパクトドライバでも必要なのかな。

考えあぐねているうちに春が来そうでｗ

479 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:04:01 ID:n8enltjg

快適だぞ～＞グリップヒーター

480 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:16:13 ID:T19d2Nzu

最近は寒いとかガソリンが高いとか起きたのが遅かったとか何か理由をつけて
乗らない日々が続いてる。

481 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:30:02 ID:ZeUtZkLT

>>ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ取り外し
つｿｹｯﾄﾚﾝﾁに＋ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ。
ﾈｼﾞﾛｯｸ塗ってるから、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのみでは厳しい。

482 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:24:36 ID:59mJCFCN

もうインパクトでパパパンッ！って外しちゃいなよ
持ってないならショックドライバーぐらいしかないなぁ
どっちにしても、上記の道具がないならドライバーをめちゃくちゃ押し込んで回すしかないな。
ドライバーは押し込む力が7で回す力が3だから、
回すことはあんまり考えないでカムアウトしないように押し込みながら回すとネジロック付いてても外れることがある。
怪我しないようにな。

483 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:37:47 ID:Pn3zz/5A

ドライバーの柄が傷ついてもいいなら　そこにプライヤーかけて回すという手もある

484 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:40:56 ID:wO3nZOVo

>>478
単純に叩くだけじゃなくて、トルク掛けながら叩くってのはどう？

485 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:06:50 ID:rxzml3d4

あれ、過去スレであんまり苦労しないで外す方法無かったっけ？
俺は忘れたがw

486 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:26:21 ID:Wcqds7O0

バーエンドのネジは人力で外そうとしてもなめるだけだから止めた方がいい。
ドライバーのケツをハンマーて゜叩くと回転力に変わるヤツを使え。

後はバーナーで炙るだったっけかな？

487 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 10:24:10 ID:MUA966gg

バーナーで炙るとグリップ溶けそう・・・
一緒に交換するならいいけど。

488 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 12:49:41 ID:+xNkqzaJ

バーエンドくらいでどんだけ苦労してるんだよ。
工具くらい買え。

489 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 12:51:29 ID:YdGbhSI5

デイト○のホットグリップ、スタンダード
だけど、何が原因かわからんが、熱すぎる。
(問い合わせて、直列接続にしたけど熱い)
途中に抵抗器入れればいいかわからんけど、
熱くなったら、スイッチ入れたり切ったり
している。みんなはどうじゃ。

490 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 13:00:50 ID:tsKFCpaB

>>488
あの硬さを知らないようだな････　
488がZZRに乗ってるかどうか不明だけど、もし、簡単にバーエンドが取れたら先に誰かが外している証だな････
ちなみに、俺はJIRIKIでバーハンに変更のとき近くの自動車整備工場に頼んだけど整備士の人も硬くてビックリしてたよ

491 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:34:28 ID:+xNkqzaJ

>>490
ｱﾎかと。ワンオーナーで10年以上乗ってる。
バーエンドくらい、ホムセンのソケットレンチとドライバービットで十分。

最近このスレのレベルの低さにはうんざりだ。

492 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:07:54 ID:biYgEn3i

>>491
で？
作業者がどれだけ苦労してるかわからないくせにデカい口叩くな
俺も新車で買って3年目だが、1年目でバーエンド外そうとした時ドライバーじゃ緩まなかった
結局知り合いのインパクトドライバー借りてやっと緩んだぐらいだ
お前が買ったZZRは車両組み付け時に規定のトルクで締め付けられてなくて元々緩かっただけだろ
怪力自慢もほどほどにしておけ

493 ：490：2007/12/23(日) 22:24:36 ID:tsKFCpaB

>>492
ま～　いいじゃないですか････
誰かが外していると決め付けた俺も悪かったしね！
本人も、レベルが低くてうんざりって言ってるんだからもう来ないんじゃない？

でも、10年以上ワンオーナーで乗ってるってことは少なくとも30前後の社会人だろ？
>>488　>>491の書き込みは、子供っぽいから将来が心配だ

494 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:42:00 ID:CvO+waou

バイスクリップ、
またはパイプレンチで
ウエイト部分をはさんで回せばハズレます
ただし、キズがはいりますが-

495 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:18:06 ID:hd4gJw4r

取説が見つからないので質問をしたいのですが、
メーターの時計の合わせ方を教えてください。

モデルはN6Fです。

496 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:22:47 ID:EZu8xy7u

>>493
16で免許取得だったら、20代って事にならんか？まーどうでもいいけど。

ただｽﾚのﾚﾍﾞﾙ云々については、初心者ｽﾚみたいになってるなーとは思う。
書込みも減ってるし。昔は詳しい人も居たのにね。

497 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:33:23 ID:f9GAG6o7

>>495
バッテリを外し、12時になったら付ける
これ最強

そんな風に思っていた時もありましたさ・・・ｗ

498 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:37:41 ID:f9GAG6o7

>>496
10年以上って言ってるんだから16で買ったとしても20後半って考えるべ。
30前後で当たらずともなんとやら、ってヤツでしょ。
まぁ、自分がそうだから相手もそうだろう、なんて決め付けてるヤツに
ろくなやつはいない、ってこと。

499 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:48:43 ID:EZu8xy7u

>>498
いや、どうでもいいしｗ　　これ以上引っ張るのもどうかと思う。

それより、誰か>>495を助けてやってくれ。
調べてたけど、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙには載ってないし、うちのはN3だから取説にも載ってないんだ。

500 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:20:02 ID:qIWOMpE1

追補サーマニ見る限りボタンは2つしかないから
両押しとか長尾氏とか、適当にやればなんとかなるのでは？
と無責任な元N4糊が言ってみる

ところでサーマニの写真、600が混じってるのはガイシュツ？

501 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:42:06 ID:5Z6rS58U

400を矢不億で落札してしまった漏れが来ましたよ

・・・安さに負けてしまった

502 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 03:23:04 ID:jkBHkrUp

>>492
ベッセルのラチェットドライバーとNo.3のビットを使って、
人力で簡単に外れましたが何か？( ゜Д ゜)
（自分でも外れるとは思ってなかったもので・・・）

ツールの問題の方が大きいかも。

>>495
方法は>>500参照のこと。
ボタンは強く押さないと反応しないけど、指じゃ無理です。
ZZRの鍵で押してみると良いでしょう。

503 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 04:08:13 ID:LaQkPsKU

Ｎ８だとエンジンをかけた状態(実際はキーがオンの位置にあればいい)で
メーターの中央下の二つのボタン(左が時右が分)で合わせるんだけど
年式が違うとまた違うのかな？

504 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 04:13:58 ID:LaQkPsKU

追記で時計あわせのボタンは相当固くて指だとつらいので
ボールペンなどなにか棒状のもので押すといいよ

505 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 04:25:28 ID:hd4gJw4r

皆さん有難うございます。
明日早速試してみようと思います。

506 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:04:12 ID:jkBHkrUp

>>503
エンジン掛ける必要はないはず。N10でも取説にそうある
のですが、キーがオフ位置でも関係なく操作できます。
だって、あれ自体は独立した時計ですから、キー位置の
影響の受けようが無いんですよね。

507 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:17:43 ID:hd4gJw4r

>>505です。
試してみたところ、ボタンを押すと
1時間（1分）時間が進むシンプルな調整法でした。
>>506さんの言うとおりキーOFFでも操作できました
有難うございます。

甘えついでと言ってはなんなのですが、
もう少し質問をさせて下さい。
転倒で曲がってしまったブレーキレバーと傷ついたミラーを
交換したいのですが、
ブレーキレバーは取付部マイナスねじを固定しながら
その下の８ミリ？のナットを緩めて取り外しする方法で
合っていますでしょうか？

また、ミラーはステーを残して可動部分だけの交換はできないのでしょうか？
使用工具はFACOM工具セット＋車載工具で作業を進めようと思っています。
バイクの整備は初めてなので、よろしくお願いいたします。

508 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:36:37 ID:jkBHkrUp

>>507
ブレーキレバーのネジは、上からついてるマイナス自体がネジで、
裏のナットは緩み止めでついています。押さえる必要はなく、
ナットを外してからマイナスを回せばおｋ

ミラーはステー部分込みでASSYになってますので、たぶん無理かと。
というか、バネが仕込んであるので外すと面倒だと思いますよ。
ミラー交換にはアッパーカウルの内側にあるナットまで辿り
着かないといけません。そのためにはサイドパネル、スクリーン、
メーターパネル、メーターを取り外す必要があります。
バイク整備が初めてで、見てくれる人がいないなら厳しいと
思います。

あと、車載工具での作業は感心できません。あれはあくまで
緊急用であって、精度も強度も低いです。最悪いじり壊しますよ。
工具が足りないのなら、まず工具を揃えましょう。

509 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:54:05 ID:hd4gJw4r

>>508
有難うございます。

４輪の整備経験はあるのですが、２輪は未経験だったので、
質問させていただきました。

ttp://satoshi.kinokuni.org/bike/UzumasaDiary.html
ここを見る限りメーターをはずしている様子が
無かったので、軽い気持ちで質問してしまいました・・・

工具については、車１台を整備できる程度の
工具は学校に揃っているので、万が一の時用に車載を
使う、という意味合いです。

もう少し検討してみます。

510 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:02:51 ID:fJZF4C+Z

ﾐﾗｰｽﾃｰ上だけの交換も出来るんだぜ。
黒いｷｬｯﾌﾟ外したらﾅｯﾄで締まってる。ｽﾃｰ上だけなら1100用も使える。

511 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:27:13 ID:jkBHkrUp

>>509
車一台分できる工具があるなら大丈夫でしょう。
四輪とは多少違いますが、基本的にはネジで止まっているので、
経験があるなら何とかなるはずです。がんばってください。

確かにリンク先はメーター外さずにやってるようですね。
かなり狭いので俺ならメーター外して作業します。

512 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 10:33:35 ID:Bdt+Gj5i

(ﾟДﾟ)ﾉ＜なかなか荒れにくいこのスレの懐の広さに感服。

オイラのよく見るｽﾚなんてモ(ﾟ∀ﾟ)━ウ( ﾟ∀)━( 　゜)━(　　)━(｀　)━ダ(Д｀ )━メ(´Д｀)━ポ(;´Д｀)━━━!!!

513 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 10:55:31 ID:dqBpx4ry

ミラーAssy交換もメーター外す必要ないんだZE！
外しても大して変わらんし
速度計のワイヤーやメーターのカプラ外さないといけなくなるしな。

手でミラー支えて反対の手でナットを仮留め
あとはメガネレンチ等で本締めすればおk

514 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 11:39:11 ID:jrAhiaEa

　ウェーン、ストライカーのマフラーがエキパイごと盗まれてしまいました＠さいたま市
パーツ泥棒が多くなっているみたいで、みなさん、気をつけて。社外パーツは狙われやすいです。

　ただ今、純正マフラーを探し中。お安く譲ってくれる方がいましたら、ぜひ、お願いします。
　
それとN5なんですけど、K型のマフラーでも装着できるんでしょうか？　

515 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 11:58:09 ID:BTc+AqeT

>>514
パーツ泥か・・・ご愁傷様としか言いようが無い。
人のパーツ盗んで、そのパーツつけて走って楽しいのかねぇ？俺には理解できない。

N10、N11のでよければ純正マフリャーあるよ。エキパイとサイレンサーセット。傷あるけど。
送料負担してくれるならタダであげる。
K型のはエキパイ径だかピッチだかが違うとかで付かなかったとオモ。

516 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:01:56 ID:jrAhiaEa

>515　様

　本当ですか!　是非とも譲っていただけたらと思います。もちろん送料は負担させていただきます。
よろしくお願いします。　どのように連絡をすればよろしいでしょうか？

517 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:16:37 ID:TVZBXbi+

>>514
このところ珍走が増えてるし、都市部ではﾌﾟﾛも居るからなー。
もはや他人事ではない。

N3ｴｷﾊﾟｲとﾔﾏﾓﾄｶｰﾎﾞﾝS/Oｷｬﾀ有が余ってます。
後者はﾀﾀﾞとは行かないけど、ｴｷﾊﾟｲなら譲れますよ。

518 ：515：2007/12/25(火) 15:18:06 ID:dqBpx4ry

携帯からカキコ
>>516
当方九州です。
エキパイとサイレンサーだとそれなりに送料かかっちゃうし、社外着けてたなら交換するのも社外がいいかも。
>>517氏のエキパイ＆社外サイレンサーがよければそっちから譲ってもらった方がいいかも。
因みにN10/N11のエキパイとサイレンサーはステンだから、ちょっと重いよ。触媒も入ってるしセッティング出すの苦労するかも。
サイレンサーだけ>>517氏から譲ってもらって、エキパイだけ俺が送ろうか？

519 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:27:28 ID:jrAhiaEa

>>515様

　サイレンサーだけだとしても、社外はまた盗まれるんじゃないかと、ちょっと怖いんですよ。

　それにあまり飛ばすような年齢でもないので、全部、純正にしたほうがいいかなと思っております。

　もし515様がよろしければ、エキパイとサイレンサーを譲っていただけると、大変、うれしいのですが。

昨日は盗まれたショックで目まいばかり続いていましたが、ここに来て、みなさんの親切な気持ちに触れて、
涙が出そうです。
　
　

520 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:46:39 ID:QBsTJqnp

親切な人が多いな～。心が温まるよ。

521 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:36:19 ID:2TaXuoto

優しいねー。ほんと、良いスレだ
とりあえず捨てアド用意して連絡取り合えば？
フィッティングもあるだろうから画像交換してさ

チラ裏ですまんけど、トリクル充電用の車載コネクタ作った
0.75sqの平行ケーブルにギボシと短絡防止ヒューズ付けただけ
絶縁端子をバッテリー脇の穴から取り出せるようにした

ついでにテスター縛り付けてリアルタイムで追うと、2000rpm14.36V→6000rpm14.25V→
キーストップで一瞬15.03Vまで跳ね上がる（K型）
レギュの癖がわかって面白い

522 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:43:57 ID:VDV1zCjv

根性で個人輸入汁

http://kawasaki.motorcyclesdirect.co.uk

523 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:21:07 ID:MbxCQjsx

ちょっと感動した　良い人多いな

で、聞きたいんだけどZZR600はハイオク指定？レギュラ入れてるんだけど。
記憶ではレギュラーだったはず・・・だけどなんかノッキングすんだよな～
教えてエロイ人！

524 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:24:14 ID:1aO/nG9H

ノーマルエンジンならノッキングしない。
ノッキングがなんなのか勘違いしてるんじゃないんですか。

525 ：515：2007/12/26(水) 00:44:15 ID:LotpYASe

また携帯からカキコ
>>519
よっしゃ了解！
年末のアレコレでちょい押してるんで、発送とか年明けになっちゃうけどおk？
もう遅いんで捨てアドは明日晒します。

スレ住人の方々、私信レスすみません。
明日アドレス晒して、それで連絡取り合いますので、それまでこのスレ使わせてください。

526 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:45:03 ID:ga+4RcnH

レギュラー、ハイオクどちらでもなく無指定。
ノッキングする場合はハイオクを使ってくだちいとの注意書き有り。

>>524
世の中には粗悪ガス売ってるGSもあるから、一概には言えんよ。

527 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 06:16:03 ID:Z+tmxHaF

>>515様

　本当にありがとうございます。年明けでも大丈夫なのでよろしくお願いします。

　私のほうも年末あれやこれやで、今、仕事から帰宅しました。
そして昼11時には家を出て、帰りは夜中12時になってしまいそうなので、
連絡は明日の夜中ぐらいになってしまうと思いますが。

そして皆さま、ここを使わせていただき、非常に感謝しています。ありがとうございます。

528 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 06:43:02 ID:Z+tmxHaF

>>515様

　連投してすいません。当方のアドレスを先にお伝えします。
[email protected] です。よろしくお願いいたします。

529 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:37:28 ID:Om8VWXd0

>>489
それは、グローブが薄すぎるだけじゃないかと思う。
3シーズン用の中で厚手ぐらいの奴がいい。
確か取説では冬用にグローブじゃないと低温やけど
するぞ、って書いてあったような気がする。

530 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 11:39:36 ID:o6zvkOHO

クリスマスは乙乙尺と二人っきりでツーリング。
さ、寂しくなんかないんだもんっ！

531 ：515：2007/12/26(水) 11:54:24 ID:qO+VJWxA

会社のPCからカキコ
>>528
プロバイダのアドレスからメール投下。
確認願います。

532 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:13:40 ID:ga+4RcnH

>>530
ｻﾝﾀｺｽでｸﾘﾂｰ参加すればよかったのに。

しかしまー、ｸﾘｽﾏｽも商業化と煩悩の祭典と化して陳腐化したな。

533 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 18:49:22 ID:FkyM6nwX

>>529
そうそう。厚手のグローブじゃないと熱すぎるよ。
真冬は本当にありがたいんだな～

534 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:44:43 ID:CG26oiSP

グリップヒーター付けてみようかなー
厚手のグローブだけど指先が痛くなるほど冷える。。。。

535 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:27:13 ID:R2Jzvvc3

乙乙尺って、サイドスタンド立てた状態でギアをローに入れても、クラッチきってたらエンジン止まらないですよね？

536 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:34:07 ID:2j0F9CQ0

週末天気が良ければZZR買いに行きます
マフラーはＳＰ忠男を着けたいのですが　だれか装着してる人居ますか？
インプレお願いします

537 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 02:48:46 ID:ecJ2jksA

>535
クラッチ切ってる限りはおｋ
半クラくらいでout

538 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 06:54:54 ID:WfEn9WBQ

N型は止まる
最近のバイクはみんな止まるでしょ

539 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 08:27:11 ID:yAMcBfrj

>>538
N型でも初期は止まらなかった。多分、N5(97)からの変更。
買い換えでバイク屋から出発するとき、いつものようにエンジン
かけようとしたらかけられなかったから「壊れてね？」っていった
ら、そういう風に変わった、って。正直不便。

>>534
ついでにハンカバがあれば最強。黒いのゲットすれば、見ように
よってはカウルと一体化。

540 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 08:50:41 ID:dqMRP1dq

>>ALL
ストライカーのマフラーを盗まれた者ですが、純正マフラーを譲っていただける515様と連絡が取れました。
　
みなさん、そして何よりも515様、このたびは本当にありがとうございます。

すでに６万キロを超えている愛車ですが、これまで以上に大事にして乗り続けていこうと思っています。

541 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 09:10:58 ID:GaW6VHD9

(ﾟДﾟ)ﾉ＜多分、彼女も感謝している。

542 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 09:25:38 ID:R2Jzvvc3

最近クラッチ切った状態でエンジン止まるようになったんだが、
まさかクラッチの寿命がなくなりつつある傾向かな？

543 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:08:37 ID:2WgwzhC1

サイドスタンドあたりのセンサースイッチあたりの点検で
幸せになれないかな？
当方Ｋ型なので（Ｋ型は１速入れてもクラッチ切ればＯＫ)
Ｎ型は分からないが　過　去　ロ　グ　によると
センサーの点検で復活してる人が多かったと思うよ。
まずはそこいらから調べてみて

544 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:10:25 ID:85hGSmJj

>>541
いや、彼かもしれんわけだが。

>>542
失火とか、寿命の可能性も。

545 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:34:51 ID:RNlOiqht

>>542
クラッチレバーセンサーの可能性が高い。
クラッチレバーにも、ブレーキレバーのようなスイッチがついている。
ただブレーキスイッチと構造が異なっていて、内部の接点に摩擦があるので
長く乗っていると接点が磨耗し、常時｢クラッチがつながっている｣という信号が流れてしまう。

539のＺＺＲもこの接点が壊れていないかな？クラッチスイッチは93～ずっと変更されてはいない

部品番号　27010-1094
部品名　スイツチ，クラツチ
価格　1082円

546 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:27:22 ID:R2Jzvvc3

>>543->>545

ありがとうございます。

次の休日辺りに色々点検してみます。

547 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:53:19 ID:6nSOnw47

>>539
漏れのN2型、クラッチを握っていてもサイドスタンドが
立っているとエンストするよ。

548 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 18:12:04 ID:jgjylT9w

自分のN1、止まるかどうかは試してはないけど、
確かサイドスタンドにスイッチが付いてた気が・・

549 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 18:18:41 ID:q7Zgl5tp

>>547
それはまさにクラッチレバースイッチの磨耗

550 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:19:39 ID:6nSOnw47

ごめん、ローに入れるとエンストするんだ。

551 ：549：2007/12/27(木) 20:38:59 ID:/H0aeKLT

サイドスタンドだしっぱなしで、
①Ｎだとエンジンかかる
②ローに入れるとクラッチ握っていようが握っていなかろうがエンスト
なんでしょ？

だからそれはクラッチレバースイッチが磨耗していて、常にクラッチがつながっている(握られていない)と判断されて
エンジンが止まるわけだ。

サイドスタンド出しっぱなしでの発進防止機構が働いてしまっているんだ。

552 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:31:18 ID:PD/r3fJY

最近ギア抜けが頻発するようになって、ミッションの交換をしようかと
思っているのですが、エンジンを積んだままでは不可能でしょうか？

553 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:58:53 ID:19Br4I7h

>>362です。
ちょっとだけ書かせてください。

近所からの嫌がらせらしいんですが、
家の前にZZRを止めてたら110番されたらしく
警官が来て移動しろと言われました（今月2回目）
歩道に停めてるのは確かだけど、経営してる焼肉屋が閉店したら
邪魔にならないように次の日の夕方まで店に格納してるのに・・・

好意かなんなのかわからないけど切符は切られませんでした。
（前回はパトカーで来た警官3人に囲まれたし・・・）

前回のねじ事件と関係があるかどうかはわからないけど、
なんか悲しいな(／ー｀ヽ）

554 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:35:34 ID:wjdWx2XY

みんなあえて言い出さないんだと思うけど、あえてネタ投下してみる。
ヤ○オクに新車のZZR600が出てるけど、微妙に炎上してきたな。

555 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:46:24 ID:A0MjKFmM

>>552
自分のもギヤ抜けで悩んでいましたが、修理に出す前に
だまされたと思ってエンジン添加剤を入れてみようと思い
ヤフオクで量り売りのイクセル？だったか？入れて２ヶ月くらい
で嘘のように激減しましたよ。
暖かくなってくるとどうなるかはわかりませんが・・・。

556 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 02:05:04 ID:dv8dHBUp

>>555
オイル添加剤？
ガソリン添加剤？

557 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 05:27:35 ID:NulWpik/

ギア抜けってどうゆう不具合なのか詳しく教えて頂けると有難いです。

558 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 08:13:11 ID:x5urjwWP

まんまだよ

559 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 09:24:05 ID:ni2sTqzQ

>>549
クラッチセンサーとサイドスタンドサンサーの２つセンサーあるね。
左スイッチボックスの中辺りと、サイドスタンドの付け根辺りと。

なんか自分が必死すぎて、むなしくなってきた

560 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 10:10:20 ID:5m+3VwwD

サイドスタンドを上げて、普通に走れば問題ないのでは？

561 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 12:13:11 ID:hN3BQhF3

>>544
自称素人なのに、激レアとか煽ってるのが芳ばしい。よ
新車とはいえ3年落ちに80万超はない。

562 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 14:07:05 ID:EviOtJ5/

ZZR400KにNのフォークってつきますか？

563 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:12:47 ID:hN3BQhF3

>>562
「～は付けられますか？」と言った質問には「付けられます」としかお答え出来ません。

564 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 18:09:45 ID:A0MjKFmM

>>556
あぁゴメ
オイル添加剤

565 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 22:30:31 ID:EviOtJ5/

>>563すまぬ。KとNのフォークって同じ41パイだな……どなたか他に違いが分かる人いますか？

566 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:17:53 ID:QA4ywcPa

>>559
症状の違いからどっちの異常かが判断つくでしょ。

・サイドスタンド払っているのにクラッチ繋ぐとエンスト　→　スタンドスイッチ異常
・サイドスタンドを出していて、クラッチ握っているのにＮからギアを入れるとエンスト　→　レバー側スイッチ異常

567 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:21:37 ID:5m+3VwwD

クラッチスイッチの異常なら、走る分には問題ないよね。

568 ：563：2007/12/29(土) 00:14:46 ID:JBLWZZt3

>>565
調べたわけでないが、アクスル径、キャリパーオフセットは違う可能性が高い。
アクスルはパーツ検索とか、ベアリング径を調べれば判るはず。
全長は多少違っても付くけど、安定性はなくなる。

569 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 01:22:39 ID:9e8NwrM2

燃料タンク下ろそうと、コックをOFFにしてホース外したのにガソリンがダバダバ・・・
買った店に言ったら川崎はコック弱いからねぇって言われました。
これってよくあることなんですか？

とりあえずコック分解するためにガソリン消費中です。

570 ：569：2007/12/29(土) 01:31:08 ID:9e8NwrM2

忘れてました。Ｎ２です。

571 ：543・559：2007/12/29(土) 09:27:53 ID:JIxjG1dl

>>566
まとめてくれて、ありがとう
スイッチはクラッチ部分だけじゃないと言いたかったが
旨くまとめれず、必死だったよ

>>535がしあわせになれますように

572 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:18:00 ID:PT1L/URH

シートを外したら見える、タンクから出てる小さい蛇口みたいなのって何？
（車体左側に出てるプラスチックの小さいタンクにゴムホースで繋がってるやつ）

573 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 11:26:09 ID:36YtyOpn

>>572
燃料ホースのことかな？
プラスチックの小さいタンクってのは燃料フィルタ？
文字情報だけだと何を指しているのかよくわからないけど。

574 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 12:44:10 ID:0rCH8DZF

>>569
コックが写真の状態になってることを確認して、
赤丸で示したフューエルホースと、燃料ゲージのカプラー、
タンク後のオーバーフローチューブを外す。
フューエルホースは保護用のスプリングのあるもの。
写真で示したホース以外は絶対に外さないこと！！
（燃料がこぼれるので危険）

某所のコピペ。ホースは両方外したの？

575 ：569：2007/12/29(土) 14:05:58 ID:9e8NwrM2

>>574
ホースは両方外しました。
どうやっても漏れてくるんでＨＰで調べたんですが、
おそらく↑と同じサイトだと思います。

その時はガソリン満タンだったんで、
多少こぼれるの覚悟でコックにビニール袋とタイラップで蓋して急いで作業しました。

576 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 14:27:53 ID:b7JwsOUq

ギア抜けってどうゆう症状なんですか？

577 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 15:26:43 ID:36YtyOpn

>>576
552＝557＝576なのかな？

ギア抜けっつーのは、たとえば5速で走行中、
シフトしたわけでもないのに5と4の間、もしくは5と6の間で勝手にニュートラル状態になってしまうこと。
あるいはギアが暴れて勝手に4速に叩き込まれたり、6速に上がってしまうこともある。

あの97型ZZR600の購入を考えているのでしょうか？
リアフェンダの色褪せから判断しても、カバーせずの屋外駐車車両だからおすすめできません。
10万円で買っても、タンクに錆びあり、ステアに曲がり有り、時計非表示(電装系異常)、
極め付けにバイアスタイヤ装着？
まともな整備を受けていたとは思えない。

578 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:09:59 ID:b7JwsOUq

>>577
そうゆう事か…ありがとう。
なんかいかそんな経験あります。
Ｎ７です。
４速から６速に入る事が多いです。
なんでだろうとずっと悩んでました。ありがとう

579 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:57:36 ID:0rCH8DZF

>>575
同じとこだったら、写真の通りスプリング付きの方だけ外せばタンク外れるよ。
その下のヤツと横のは外すとガソリンだだ漏れするから外しちゃダメ。

580 ：569：2007/12/29(土) 22:17:28 ID:9e8NwrM2

>>579
スプリングの付いてないホースは外してません(オーバーフローチューブは外しましたが)
最初、タンクの中央あたりから来てるホース(コックがＯＮの時に通すホースかな？)
のコック側を外したら大変な有様にｗ

タンクを外すことはなんとかできたんですが、どうしてもガソリンが漏れてくるんです。
コックのパッキンがへたってるのかな？

581 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 04:07:08 ID:AOFE1TGH

>>580
通常は燃料コックOFF位置で、スプリングの付いたホースを外すだけなら
漏れてこないはずです。手順等が間違っておらずに漏れてくる場合は
コックの修理が必要かもしれません。

582 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 08:34:29 ID:jUY2Y/nA

>>580
15年ものの車体だから、ゴムの部品のヘタりは仕方の無いところ。
ホースの外し方に間違いないなら、面倒なことはせずにASSY交換の
方が幸せになれる。たしか5000円はしないはず。

>>572
キャッチタンクでしょ。タンクの中に何も入っていなければOK。

583 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 08:35:39 ID:jUY2Y/nA

>>580
あ、ついでにホースも変えるといいよ。新品ホースの柔らかさに
驚かされる。

584 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 09:41:45 ID:F+MtjX91

>>572
>>582 に補足。
あの蛇口みたいなのはタンクキャップに溢れたガソリンが出てくるところ。
タンクキャップを開けてみると穴が開いてるけど、溢れたガソリンがその穴を通して
あの蛇口みたいな所から出てくる。

と以前ここでネタになってた。

585 ：569：2007/12/30(日) 22:06:19 ID:K2EAKiO2

>>574,>>579->>583
アドバイスありがとうございました。
外す手順は間違ってないと思いますので、
とりあえずコックを分解してみて、
わからなければ交換してみようかと思います。

586 ：【吉】【1383円】：2008/01/01(火) 00:37:31 ID:lz5lU8Vo

賀正

587 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 18:42:49 ID:MGIs76qt

今年もZZR400でがんばるぞ～

588 ：【中吉】：2008/01/01(火) 19:22:47 ID:A0uQWL69

大吉なら新型登場

589 ：【大凶】【1135円】：2008/01/01(火) 20:55:38 ID:bYyiwnTF

大吉ならｶﾞｿﾘﾝ値下げ。

590 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 21:09:17 ID:5+6wRQyB

っていうか新型でないのか？
当然ＦＩだと思うけど

591 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 21:31:49 ID:eGWCRsA+

VFR800に対抗できるモデル（排気量は多少少なくてもいい）を
作ってほしいな。

592 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:17:59 ID:+z3Jj5De

今年は新型ZZR400(ninja400Rになるのか？)に期待！

593 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 00:05:24 ID:q7gDYFfZ

今より前傾がきつくなったらZZRを選択する意味が無くなる。

594 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 00:16:12 ID:MzwyZ0nn

久々にエンジンだけかけてやりました。
週一エンジン点火だけじゃヤバい？
伏見稲荷のおみくじは【吉】でした。
ことよろですm(_ _)m

595 ：!omikuji!dama：2008/01/02(水) 13:54:15 ID:lMlszqV+

おめ

596 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 10:06:45 ID:qVPq1Oxu

1時間ほど初乗りしてきたぜ～い！

597 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 13:23:47 ID:AvAOZ3um

大晦日にお台場前走りにいって、
帰りに寄ったらすでに年が明けてた・・・

コミケ帰りの痛車の兄ちゃんと雑談して帰ったさ
(因みに微妙に痛単車)

598 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 13:24:12 ID:AvAOZ3um

抜けてた・・・
秋葉に寄ったらね

599 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 14:24:38 ID:9syZszvD

日記ならﾌﾞﾛｸﾞでやれ

600 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 17:44:14 ID:FPy9LG9P

250スレみたいにGPZ400Rも仲間に入っても良いんでしょうか？

601 ：７７４ＰＲ：2008/01/03(木) 18:04:49 ID:uS/cY8ce

GPZ400Rナツカシス　一緒に北海道行ったな
GPZ400R卒業して乙乙尺に乗り換えた香具師は多いんじゃない

602 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:23:17 ID:kz0G5zHI

kwskは新型出す気ないのかな
ちょっと古いがZZRのデザインがけっこう好きだから
環境対策だけでもいいから　なんとかして新型発売して欲しい

250みたいにNinjaにしてもいいけど

603 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 11:26:26 ID:Lw3maILS

期待age

604 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 12:41:11 ID:x/JpMblN

もしかして今年から乙乙尺400の家系は断絶？

605 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 12:48:25 ID:1NHEFyC1

エンジンは同系という意味においてはZRXで継続中ではないか？

606 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 13:24:36 ID:1+FjeBC4

つまりZRXをフルカウルに改造すればいいわけですね
そんなパーツを出すカスタムメーカーなんてないだろうけど…

それはさておき先ほど赤男爵まで車検を出しにいってきました
今回はフロントタイヤの交換も込みだから大分かかりそうな予感…

ちなみに代車はホンダのCD125でした
こいつは乗りやすいんだけどやっぱZZR400に比べたら非力ですね

607 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:34:19 ID:Lw3maILS

CD125・・・、またえらい地味なバイクを・・・

608 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:19:33 ID:F5SXyHEA

>>607
あやまれっ！CD125にあやまれっ！！

609 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:33:45 ID:F6RC2r9M

GReeeeNのBE FREEのﾌﾟﾛﾓ見てｷﾙﾋﾞﾙ思い出したｗｗ

610 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:27:32 ID:vSfDz+hr

頼む教えてくれ！
今教習行ってて買おうと思ってるんだけど身長165で股下75なんだが400で両足つくか教えて欲しい体重は52キロ位しかない

611 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:45:12 ID:vecLSzzN

無理

612 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:54:51 ID:L3veI6RC

>>610
バイク屋行ってまたがらせてもらえ。

613 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:11:03 ID:vecLSzzN

体重の3倍までのバイクでないと手に余す感が強いよ。
150kg位の車種にした方が楽しめるよ。

614 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:16:40 ID:WkJ/NNaH

そうでもない。今日帰りにコンビニでリッターネイキ乗りの姉ちゃん見つけたよ。
つまりは体格よりも慣れじゃまいか？
ちなみにその彼氏（？）は600RRでﾜﾛﾀ

はいはいスレチスレチ

615 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:25:22 ID:vecLSzzN

教習中の52kgとベテランお姉では(ry

616 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:27:49 ID:a26dc4+D

>>610
体格ほぼ一緒じゃん
漏れのはハンドルいじってて車高がちょっと下がってるけど、ノーマルでも両足つくよ。
ツナギだと引っ張られてちょっとキツいけど、それでも余裕。
ZZRはもともと足つきがいいバイクだしね。
人から何言われようが、自分が乗りたいものに乗るのが一番だよ
漏れも最初は中古の250にしとけと言われたが、どうしてもZZRがほしかったんで、フルローンで新車買ってしまったぐらいだしな。

617 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 00:33:04 ID:LKMioyY4

>>610
スペックほぼ一緒で、体重50切ってる俺でも両足つく（踵までべったりではないが）し
ちゃんと乗れてるから無問題

618 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 00:51:03 ID:OKqjom+A

>>610
よう、俺。
スペック全く一緒だわｗ

両足だと足指の付け根まででかかとが浮くね、片足ならほぼべったり。

慣れの問題もあると思うけど、
いつも信号待ち等はハンドルから両手放してブラブラさせながら
両足だけで支えてるが全く不安はないね。

619 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 00:57:15 ID:VthMiQXq

今２５０のネイキッド乗ってるけどやっぱりＺＺＲって
所有欲を満たしてくれそうでいいよな。
ツーリングも快適そうだ・・・
乗り換えようかな

620 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:38:21 ID:ZqhVfAMn

600ベースだから大型と変わらない大きさ。
"400"のデカール剥がしてごまかそうと考察中

621 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:52:51 ID:RSMVGrhR

>>620
つ600デカール

622 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 03:50:53 ID:uTTJTMzB

代車のCD125で会社に行くと職場の人に
「普段、千いくつのバイクに乗ってると物足りないでしょ」と言われたので　
「あれ、400ですよ」と言ったら本気で驚いてました

623 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:51:25 ID:QwmCqece

>>610
俺と身長が同じだな！体重は５８キロだがよ～。
ＺＺＲは足付き全然問題ないぜ！
慣れてくると、右足だけで支えて、発進や停止をするようになるぞ。それより問題は重さじゃないか…バイクを押して歩くのに苦労する…三十路街道突っ走ってるから息が…息が…

624 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:56:15 ID:AgciN4dn

ソロツーリングで夜中に峠を越えている最中に突然エンジンが止まった。そこは、心霊スポットでも有名で真っ暗な中、ケータイの明かりだけで原因を究明していた。３０分後ガソリンの不圧コックのチューブが抜けていたorz
皆様も気を付けてください

625 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 14:54:22 ID:O7PwCz5J

天気が良いのでｿﾛに出たけど、ぬこも杓子もハーレーばっか(´・ω・｀)

日生のR250ですれ違った、ｼﾙﾊﾞｰな人ﾔｴｰ返せずｻｰｾﾝ

>>624
それはｵﾏｲの守護霊が危険を察知して足を止めてくれたんだお。

店に出したりﾀﾝｸ下ろした後、
負圧ﾎｰｽとｷｬｯﾁﾀﾝｸがどっか行ってるのは良くあること。

626 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:18:49 ID:DyKLse7P

誰かフロントのスタンド使っている人いる？
センスタだと併用出来ないように思えるんだがどうなんだろう？リアも買うようかな
フロントホイールの清掃する時あれば楽そうで欲しい

627 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:20:21 ID:0n70cJ0M

ZZRに負圧コックなんてあったっけ？

628 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:23:06 ID:O7PwCz5J

ｾﾝｽﾀとﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷでﾌﾛﾝﾄ浮かせられるよ。

629 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:31:41 ID:DyKLse7P

>>628レスサンクス。庭が斜面気味だから今度平地で試してみます。

630 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:31:54 ID:0n70cJ0M

>>626
ホイール持ってえいやっと持ち上げればホイール回せるよ。

631 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:36:57 ID:O7PwCz5J

二人いるなら、ｾﾝｽﾀ立ててﾀﾝﾃﾞﾑ側に荷重掛ければ浮くけどね。

632 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 19:10:11 ID:n0hcUPUC

>>627
つ９０年式～９２年式

633 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:48:22 ID:0n70cJ0M

>>632
なるほど、Ｋ型にはあったわけですね。

634 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:53:45 ID:DyKLse7P

>>630 >>631レスどうもどうも
昨日張り切って腕立て200回やって筋肉痛になってしまった
独男なんで確実な方法でいってみたいと思います

635 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:00:32 ID:AfkU9WMJ

>>634
ちょｗおまｗｗｗ
200回できるだけでもかなりだぞ。漏れは20回でへばるｗ

636 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:40:37 ID:ZtXHY45+

ｶﾞﾁﾑﾁのZZR糊とか見たことないタイプだなｗ

637 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:49:06 ID:bdUKh5sZ

>>635
トータルで２００回って事じゃないか？
俺でも５０回が限界だよっ。。。

638 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:55:30 ID:muNtlmjr

両手で200回やるより、片手で30回のほうが筋肉付きそう。

639 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:51:48 ID:dGdWBaSG

誰が筋肉の話をこんなに広げろと？

見てて、微笑んじゃうんだけどね。

640 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 06:27:17 ID:t4NqZwyM

>>638
確か、腕立て伏せ２００回はそっ筋が鍛えられて、片手腕立て伏せ３０回は遅筋が鍛えられる…間違ってたらごめんなさい。
エロい人教えてｗ
>>639
あっすれ違いスマン。でもＺＺＲを支えるには筋肉の話もたまには必要かとｗ
これでみんな立ち後家知らずｗ

641 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:02:30 ID:pg2Pu2el

(ﾟДﾟ)ﾉ＜大丈夫。ｷﾞｬﾗﾘｰが多ければ多いほど不思議なﾊﾟｳｩﾜｧｧｱが溢れてくるぞ。

642 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 12:20:03 ID:1bBe2Kge

ベンチプレスで重いのを挙げたほうがいいよ。

643 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:41:53 ID:t4NqZwyM

>>642
が遅筋を鍛えろと申しております。

644 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:08:12 ID:19f3X1qf

以前このスレでZZR400Kの不動車を治したものです。皆様のお陰で本日無事復活することが出来ました！ありがとうございました。

645 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:21:51 ID:XqTEgEJN

＼(^0^)／ｵﾒ!

646 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 17:02:09 ID:1LgGahli

>>640
瞬発力の筋肉がそっ筋肉、持久力の筋肉が遅筋肉
そっ筋は数をこなせばつく筋肉じゃなくて、持ちあがるギリギリの重さのバーベルなんかを10回3セットとか2日おきにやると育つ
筋トレとかでぐぐれば勉強になるよ

ちなみに毎日200回腕立てとかやるのは逆効果で筋肉はあまり成長しない。0ではないが

647 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 17:08:57 ID:t4NqZwyM

>>644
さすが俺のまな弟子！よくやった！おめでとう！
じゃああと腕立て伏せ１００回！！

648 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:30:10 ID:t4NqZwyM

>>646
サンクス！
マッスル＆フィットネスをまたホジクリだして読み返してみるよ。腕立て伏せ２００回は遅筋に効果ありだな。スレ違いなんでそろそろ筋肉ネタやめときます(笑)
また怒られるわ(笑)

649 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:50:27 ID:X//VdDgi

ﾏｯｽﾙﾏｯｽﾙ

つづきは休憩所だなｗ

650 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:08:47 ID:3tEeO4Cs

ER-6fとZZR400はどっちが速いですか？

651 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:48:28 ID:HFBcaLQJ

よく考えるとZZR600よりER-6fの方が排気量でかいんだな。かなり意外だ。

>>650　　ER-6f ＝ EX650A8F　狙ったのか･･･？

400とならさすがにERだろ～、比較するなら600
600はパワーなら勝てるが車重差で負けるかな？一回乗り比べてみたいもんだ

652 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:28:15 ID:L7fHlMgZ

http://www.superdork.net/horsepower/cycle/ims02/pages/P1010104.shtml
これって何処仕様？。

カウルサイドとナンバープレートカバーサイドに反射ミラー？が付いていそうだし、
アンダーカウル文字も６００じゃなくてDDD？のようだし。

全体の印象もZZR600の様なそうでない様な…。

653 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:35:08 ID:1hPXT/uD

>>652
欧州向けのZZR600。
反射板がついてるのは向こうの仕様。
DDDに見えるのは錯覚。ちゃんと600になってる

654 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 00:13:11 ID:xXMFZB8L

眼科へ逝く。でも反射板はホスイ。

655 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 00:57:39 ID:py4qmli6

ＺＺＲ４００ってなんであんなにミラー調整しずらいんだろな。
ということで・・・
今日、会社の駐車場に止めてたんだ。
奥の従業員専用のとこだったんだが客が奥まで空き探しに来て・・・
みごとに突っ込みやがった。頭から。
しかも即座に逃げやがった。
クラッチレバー折れた。
フロントカウル割れた。
その他大きい傷多数。
まじ泣きそう。

656 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 01:32:48 ID:3vGZHLR/

>>651
ERじゃないけど、同じくツインなSV650S(旧モデル)とZZR600との比較。

カタログ上の出力はSVが70PSほどなので、ZZRの98PSよりは若干非力に思えるけど、
それを補ってあまりある車重の軽さとトルクゆえ、出だしはSVの方がはるかに軽い。
SVで最高速は試してないけど、カウルはあるものの結構低いので、多分これはZZRの方が有利。
ワインディングでは、SVは重心が比較的高くて軽いのでヒラヒラ感強し。
SVより30kgも重い車体を振り回すのに慣れてる身としては、乗り始めはかえって恐かった。

ERはパラツインだしバーハンなのでまた印象は違うと思うけど、こいつも乗り比べてみたいねー。

657 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 03:13:29 ID:q8fRbtI2

ERは常速で使えるのは200km/hくらいまでだよ。ﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝでZZRに劣る。
けど、ｼﾞﾑｶとかﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞならERの方が楽しい。
直線ならZZR600。

658 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 04:00:40 ID:iY5Wmu4J

>>655
ちゃんと通報した？
そんなヤツは許すな。

659 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 09:39:09 ID:2SiqIng9

>>655
然るべき法的措置をとるべきだな。

660 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 12:39:06 ID:qoifV1FB

>>655 たんまりとお仕置きだ

661 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 12:47:27 ID:Kr7HdUBj

>>651 >>656
ありがとうございます。

662 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 13:11:15 ID:8zw3ev7d

ERって200キロもでんの？W

663 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 14:15:58 ID:0kVlIXYJ

>>655
そんな奴は捕まえてしばいたらんかいっ！

664 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:15:37 ID:X7bKSUxf

600乗りの方に質問です。最高速はどのくらい出ますか？250ぐらい？
あ、もちろん出すのはサーキットの話ですよ(^_^;)

665 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:10:09 ID:BH9mpRb8

無理、230ちょい。

666 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:45:21 ID:X7bKSUxf

>>665
どうもです。
あと燃費はだいたいどのくらいでしょうか？

667 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:55:05 ID:BH9mpRb8

100でだらーーーーと流すと20km/㍑以上。
乗り方、個体差でまちまちの様。

668 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:39:55 ID:QaI6fOXE

>>664
メーター読みなら260km/hくらい。実速度は計ったことないから不明。

燃費は走り方、個体の状態によりまちまち。
ここの住人の過去の話だと18～25km/Lくらい？

669 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:20:18 ID:4k7Tm18q

>>666
30000kmの中古購入後、23000km走った平均が20.9km/Lだった。
冬場の街乗りだと18km/Lぐらいかな。
ロンツー時の最高記録が27.7km/L。

670 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:41:20 ID:Hbx//j5X

>>662
215km/hぐらい出るらしい >ER-6f

671 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:46:40 ID:kNFNW2Qz

>>667 >>668 >>669
やはり燃費は400よりも良さそうですね。
ZZR400の次の候補を探してますが、ZZR600が有力ですね。
1100は見た目が好きじゃないし…。
しかしフルカウルミドルツアラーのバイクってなかなか無い物ですね。

672 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 06:36:01 ID:oLOJMtzR

ほんと、貴重だよね400～600のツアラー。
1400はどうみても隼とおなじ分類（メガスポーツ）だし。

次にカワサキが後継出してくれなかったら、1400GTRかVersys
に乗ろうかねぇ・・・。

673 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 09:36:13 ID:/8cUAX7F

大体、メディアはZZRを重い重いと言い過ぎ。
例え初心者だって、いろんな装備をつけた教習車で練習してきたんだから、
乗るのは月イチ・・とかでもない限りすぐ慣れる。

それより二百数十キロもあってシート高も低くはないリッターバイクを、
嫁さんとラクラクタンデムできますよ、みたいに宣伝してたけど、
こっちの方がよっぽどヤバイ。
日本全国で年寄りのタンデム立ちゴケが続発してるはず。

674 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 09:54:00 ID:IYOe3iwL

>>673
ZZRのりはね、他人から「重い」と思われることに快感を感じているヘンな人が多いんだよ。
「ZZRは重いですよねー」っていわれて、立ちゴケ自慢をしたいわけ。

「ナンシーウザイ」とかいっているやつも、「大型でしょ？」っていわれご満悦の変人が多いのさ。

一部の変人が繰り返しそこらじゅうの掲示板などに書くからそういうことになっているんでしょ。
ZZR400より重い車種、足つきが悪くコケ易い車種なんていくらでもあるっての。

675 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 13:43:18 ID:JiETjwy/

>>674
自分勝手な思い込みを一般化しないでくれ
どんだけたくさんの掲示板にそんなこと書いてあるんだよ
変人は674自身だろ

676 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 14:49:14 ID:y/RmLiti

>>675
コイツドＳの変態だぁ～。
でも言いたい事はわかるぞ。
だがわざわざここで言わなくても…ｗ

677 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 15:40:42 ID:0VXHkdiF

なんか変なの沸いてるな。

漏れもその変態のひとりなので、言わんとしてることは判らんでもないけど。
重さを補って余りある魅力があるからロングセラーなんじゃね？

678 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 17:04:58 ID:4YfMqybv

>>675
最近の過去すれ見てみな
たちゴケ自慢大会がすごかったぞｗ

679 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 17:29:41 ID:dhc8jYVJ

まぁ含めてすべてが乙乙尺の魅力なんじゃねえ？

しかしかっこいいなぁ

680 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:19:48 ID:LS34u9ew

今回プラグを交換しようと思っていますが、普通のプラグ、イリジウムで迷っています。
皆さんは普通のプラグ、イリジウムどちらを装着していますか？
参考にしたいのでインプレお願いします。

681 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:45:12 ID:oLOJMtzR

>>680
両方使ったけど、今一違いがわかんね。
DYNORUN置いてる某ショップによれば、イリジウムの方が
おいしい時期は短いとのこと。

価格を考えたらノーマルで十分。それを5000km毎に変えて
おけばまずプラグによる性能劣化は感じることは無いと思う。
ちなみに俺は横着なので、ノーマルプラグで10000km毎。

今はイリジウムの耐久テスト中だけど、4500km程度で既に
微妙な感じがするような・・・。

682 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:00:18 ID:Fp+Ppn2L

ホットワイヤーとか使ってるなら
ノーマルの方が良いみたいぽ。

683 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:00:48 ID:LS34u9ew

>>681
680です。
早速のレスありがとうございます。
いろいろＮ型の画像付きのサイト(プラグ交換)を閲覧してみましたがエアクリＢＯＸ及びラムエアダクトのバラシで結構大変そうなので体感はできなくても良いので
耐久性さえあれば、交換サイクルを伸ばす方向でイリジウムにしようと思っていましたが…
たまにイリジウムを入れたら逆に『始動性が悪くなった』『カブるようになった』などをインプレで閲覧しますが、そのような兆候は無いでしょうか？

684 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:20:58 ID:oLOJMtzR

>>683
とりあえず、ZZR400とカブに入れたことあるけど、そのような兆候は
無かったなぁ。ひょっとしたら、ZZR400の方が始動性が悪化してる
かもしれないけど、

あと、2stと相性が悪い場合が多いと、中の人から聞いたことがある。

>イリジウムの交換サイクル
ぶっちゃけ、耐久性が高い分電極を細くしてしまっているので、
寿命的にはノーマルかそれ以下じゃないのだろうかと最近
思ってます。

685 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:24:12 ID:V4uM9WQw

ZZR400,600の後継をどうして出さないんだろう？
初期型から換算すると１５年も商売できた製品なのに。

ZZR1400,GTR１４００がこれから１５年間生産されるとは
とうてい思えん。

686 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:24:48 ID:LS34u9ew

>>684
迷っていましたがノーマルプラグに決めようと思います。
いろいろと教えていただきありがとうございました。

687 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:30:06 ID:FXjfvIwN

ZZR250において社外マフラー＋ホットワイヤー＋イリジウムで温間時始動不良、
エンジン低回転域で明らかに濃くなってしまったことが。
スロージェットを一番下げたら丁度良い感じに。
ZZR400ならCR9EKだかの多極プラグという選択肢もあるようですが…

チラ裏
来週末、ZZR250からZZR400Nに乗り換えます

688 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:49:31 ID:ARzqA7Wx

そもそも某社のプラグは信用ならん。

行きつけのバイク屋ではメーカーに注文して届いたバイクにNGK以外のプラグが付いていると
問答無用でNGKに交換して納車していた。
バイク屋のオヤジに理由を尋ねると、あまり詳細には話したがらないが
『昔、苦労したからさ…』と。

たま～に車のチューン屋に出入りしていたりするが
中心電極周りの碍子が運転中エンジン内に落下して
エンジンを数基パーにしたことがあって
あのメーカーのプラグはもう何年も使ってないよ、と。

689 ：７７４ＰＲ：2008/01/10(木) 21:20:50 ID:CdKhmxSi

>>687
オメ！
新車？中古？
大切に乗れ！！

690 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:42:36 ID:WeJOQrke

イリジウムプラグ＋シリコンプラグコードなら体感出来るかも。
ただ、暖気時間が短くなるってだけね。
デンソーはやめとけ。製品のバラツキが大きすぎる。ありゃ商品として売っちゃいかんだろ。
納車されてから12000kmでデンソーのイリジウムに交換して、それから5000kmぐらいでNGKのイリジウムに交換したが、
デンソーのイリジウムばガス漏れ起こしてて4本中2本が変色してた。
NGKに交換してからはまだ確認してないのでどうかわからないが、正直デンソーのプラグはこれから先使うことはないだろう。
セカンドの2st原2にもNGKのIXプラグだし。こっちは2stなので突然死する可能性が高くなるので、常に予備を持ち歩くことになる。
2stに使うと耐久性はノーマルより低くなるのは確かだ。
3000kmどころか1500km毎に交換したほうが精神的に安心できると思う。
始動性が悪くなったりといった不具合は今のところ起きていない。

691 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 22:12:20 ID:0VXHkdiF

イリジウムは理論上失火ロスが少なく高効率だけど、
電極が細い分、耐久性と被ったときに面倒なのが難。
コストパフォーマンスはノーマルのが良いかもね。

692 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 05:46:23 ID:Z8oiKj38

>>690
コード自体の容量の変化によって、点火時期が微妙に
ずれているだけですよ。

693 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 09:09:48 ID:DvZxuStm

おいらノーマルプラグ16,000km交換してないや…みんなは最長どれくらい使った？

694 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 15:29:47 ID:RMfjLutv

>>693
記録によると約2万㌔。
鈍感なので交換前後の差がわかりません・・・。orz
ちなみに NGK のノーマルプラグね。

695 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 20:48:52 ID:EEQq2ylo

明日、車検から愛車が帰ってきます
ながかったよー

で赤男爵とのやりとりの中で気になったこと
ウィングラックが構造変更になるかもしれないと言ってましたが
少なくとも前回の車検のときはフリーパスだったのでその時に反論させてもらったけど
この二年の間にボルトオンの追加パーツは構造変更の対象になったのかと明日受け取り時に問い詰めたい気持ちでいます

696 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:34:52 ID:SHiheGFe

>>695
赤男爵だとどれくらいかかった？？

697 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:49:57 ID:CFtyOFQe

雨の中、相棒のZZR400を受け取ってきました
エンジンの調子もよくやっぱりこの子は最高です

15500kmでの車検の結果、交換したのはフロントタイヤとオイルとプラグ4本だけ
あとは問題なしでした　
ブレーキパッドとかチェーンって15500km程度だとまだまだ交換しなくても大丈夫なんですね
意外ともつことにびっくりです

ということで今回の車検費用は自賠責や税金込みで約86000円でした

698 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 13:07:31 ID:CFtyOFQe

>>696
今回の総額は上に書いたとおり約86000円でした

明細は
基本点検　9800
タンクの脱着　5600
プラグ×４ 2520
オイルフィルター 700
オイルとフィルターの交換 1650
フロントタイヤ 11120
タイヤ交換 2850
検査手続代行料　18400
光軸テスター 1400
排ガステスター 1000
ミラーキャップ　160
フォグランプ脱着　700
自賠責25ヶ月　20860
重量税　5000
印紙　1700

計　86250

フォグの脱着代がどう考えても余分でした( -_-)

699 ：696：2008/01/12(土) 15:10:01 ID:SHiheGFe

トン
漏れは3月に車検。
2月の期末賞与に期待するしかない金欠状態　orz

700 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 15:48:43 ID:5QNS9Yrf

>>698
新規登録でもないのになぜ自賠責契約が25ヶ月なのか。

24ヶ月なら20240円でわずかながら安い。

701 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:13:51 ID:CFtyOFQe

>>700
車検の満期が1月８日
発注したタイヤの到着の関係で赤男爵が車検場に持っていったのが1月１１日

おそらくそういうことだと思います

702 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:58:56 ID:+GAvN9um

>>701
自賠責の保険証、紛失してたってことなかったか？
保険証が見当たらない状態で車検を受けると、
次のは1ヶ月余分に入らないといけない。
乗用車･軽四・二輪では25ヶ月、貨物やバスは13ヶ月。
こういうケースってよくあることなんだが。

703 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 21:10:15 ID:6BlXE6KW

>>697
消耗品の減りは乗り方で大きく変わるよ。
俺の場合現在46000km越えだけど、ブレーキパッドは、
28000kmくらいでリアのみ交換しただけで、Fは未だ新車装着の
まま、残り1.8mmもあるｗ

704 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 21:15:31 ID:CFtyOFQe

>>702
車検切れの状態での車検＝自賠責の満期が切れた状態での契約だから新規扱いのみたいです

まぁどちらにしても二年後の車検時には18440円になるわけだから同じことだしね

705 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 23:30:34 ID:Tmxyhu5a

>>703
残り1.8mmって交換時期じゃん
2mmになった時点で交換した方がいいよ

706 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 00:41:46 ID:uZTMyvdy

>>685
俺は今年出るんじゃないかと期待しているよ。
なんの根拠もない楽観的希望でしかないけど、
今年こそカワサキはやってくれる、そんな気がしてならないんだｗ

そうだな、予想では今年の12月前後にきっと。。

707 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 00:44:39 ID:QtGLXqwU

絶版・・・。

708 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 02:18:38 ID:KXRIRuPD

>>705
使用限界は1mmだぜ？

709 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 08:45:42 ID:IWUtO7LQ

>>704
＞車検切れの状態での車検＝自賠責の満期が切れた状態
すべてはそうではないと思うよ。
何のために新規検査のときに1ヶ月余分に入るかだ。
有効期限いっぱいまで使って車検を受けるとき、整備の都合上もそうだが、
土日などをはさんだ場合に車検の有効期限が過ぎた状態で継続検査を受けるということもある。
そんな場合は通常は自賠責の満期は残ってるはずだよ。
満期が残ってる保険証があるのが確認されたら、1ヶ月余分に入ることはないはず。
普通に考えたら>>698のケースは証明書を紛失してたか何かじゃないのかなと思うけど？

>>708

使用限界≠交換時期

>>705は
「早めに交換したほうがいいよ」
と教えてやってるだけだよ。

710 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 09:18:14 ID:5wm51qJm

こんだけ寒いと、カウルがあってもきついな。

711 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 10:22:21 ID:4aIg6Uov

スクリーンを逆Rタイプにするだけでもかなり変わる。
ｵﾇﾇﾒはGIVIのスクリーン。MRAよりちょっと長くてRもきついので風が除ける。
夏は逆に純正スクリーンじゃないと風が当たらなくなって暑い。

712 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:46:38 ID:bDDZglO+

GIVIのｽｸﾘｰﾝ付けるとﾋﾞｸﾞｽｸみたいでおっさん臭いよ。
寒さ対策はｳｪｱの方が重要だと思う。

713 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 12:12:20 ID:pVuH5rPM

>>712
この寒い時高速道、ぬうわk以上出してみたら
スクリーンの有り難味がわかる。ウェアだけで
距離200k以上走ったらたまらん。

714 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 12:27:17 ID:bDDZglO+

>>713
ぬうわって140？高速なら常速でしょ。5℃くらいならﾕﾆｸﾛとﾜｰｸﾏﾝで十分。

715 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 14:58:18 ID:w7X+Ktne

>>714
じゃあ実際にその装備で気温5℃の高速道路を140km/h巡行で200km走ってみなよ
ノーマルスクリーンじゃ寒くて凍える

716 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:03:53 ID:iXV15XZe

>>715
714は原付きなので高速道路にあがれません

717 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:07:55 ID:OS8zEHby

>>715
714は肉ｳｪｱというｽﾃｷなものをたくさん着込んでいます

718 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 17:23:18 ID:bDDZglO+

いや、実際に試した上で言ってるんだけど。
山陽道、装備はｴｱﾃｯｸJCT、ﾜｰｸﾏﾝｱﾙﾐ上下、ﾌﾘｰｽｲﾝﾅｰ。気温5℃、100～140km/hで一時間程度。
手足が冷えるのはｽｸﾘｰﾝ関係ないでしょ。

719 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 18:09:02 ID:fjxsSsaU

逆Rスクリーンは走行風対策で、寒さ対策はウェアだな。

720 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 18:09:06 ID:5AL0BttK

いいなぁ・・・
肉襦袢　・・・(ーoー)y゜゜

721 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 19:59:55 ID:zWRtYetE

肉布団もいいぞ

722 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:01:44 ID:x5SpOe2y

http://www.motad.co.uk/product.php?prod=ZX600+D1-E10%2C+ZZR600+Downpipe+%26+Collector+Unit
http://www.delkevic.co.uk/?section=product&product_section=road_headers&mode=details&action=overview&product_id=21

値段はともに240ユーロ、英国からの個人輸入。

みなさんなら、どっちにする？。
使っている方がいらっしゃるならインプレ等をお願い致します。

723 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:13:51 ID:OS8zEHby

>>722
delkevicを国内で買えば医院で内科医？

724 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:21:00 ID:TjmX2l1y

>>723
国内だとなぜか1と4のバイパス管がついていないねぇ？

725 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:48:13 ID:x5SpOe2y

そこが悩み所、しかもD型。漏れのはE型。
どないせいばいいかとね。

726 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 21:10:07 ID:xsd5IAkA

ZZR600でジムカーナってできるのかな

727 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:25:15 ID:TbSqeeOU

エアフィルターの洗浄とプラグ交換をしたのですが、エンジンを掛けてみるとカチカチと音が鳴るようになりました。
カチカチと言う音はネジなどが震えていると言うよりは、本体からなっている感じがします。

バイクはＺＺＲ400　Ｎ8です。

考えられる原因は何でしょうか？

728 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:39:52 ID:mY2I6m46

>>727
燃料コック開け忘れ

729 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:46:45 ID:DV/qH3UA

N3型です。
リアブレーキのブレーキライトだけが点灯しなくなってしまったのですが、原因は何が考えられるでしょうか？
また、修理を頼んだ場合はどれくらいの費用がかかるのでしょうか？

こんな少ない情報で申し訳ないのですが、見当がつく方がいらしたらレスを下さい。

730 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:52:46 ID:W3PqKCuf

電球切れだろ。21/5wの電球2個で200円

731 ：729：2008/01/14(月) 23:13:27 ID:DV/qH3UA

>>730
レスありがとうございます！

732 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:38:20 ID:Wfk4Dj3C

最近ギアの入りが悪くなってしまいました。

車検が終わった後クラッチレバー側でレバーの遊びを多く
調整してしまったからでしょうか？

733 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:41:50 ID:hLp6s2dm

そう思うなら遊びを少なくしてみたらいい
それでもダメならオイル交換とかクラッチハウジング研磨とか

734 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:18:26 ID:jOM3rMxl

>>722
400用ﾊﾞｲﾊﾟｽなしをN型で使ってるけど、低速がややもっさりした気がする。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ一丁上げてるから余計にそう感じるのかも知れないけど、
ﾉｰﾏﾙor一丁下げ、FCRや600な人はほとんど気にならない程度だと思う。
上はぬおわ㌔くらいまできれいに吹けるからまあ良いかなと。

国内代理店の600用ってD型しかなかったような気がするね。

735 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:35:09 ID:rGOeNn7w

>>733
ありがとうございます！

736 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:07:46 ID:nJ4FHd4d

このスレは皆親切だなぁ。
ところで乙乙尺400って水温全くあがらないよな？メーターが少ししかうごかない

737 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:31:06 ID:EGo25a9V

>>736
純正の水温計は、オーバーヒート直前にやっと動くよ。
つまりあの針の表示は、
「水温まだ計ってないよ」
「水温適正だよ」
「水温やばいよ」
「もうﾀﾞﾒﾎﾟ」
の4ポジションしかない。
嘘だと思ったらラジエターのアッパーホースに
社外の水温計咬ませてみればいいよ。

738 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:48:05 ID:uW9w1vqf

>>737
何度をさしてオーバーヒートと言っているのか・・・・
針が垂直くらいで約95℃、そこでファンが回って左に戻りかければそれはオーバーヒートとはいわないぞ。

739 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 02:02:41 ID:EGo25a9V

>>738
95度なんて序の口、むしろそれ＋αくらいが安定温度。
110度くらい普通にあがる。冷却系統に内圧があるから沸騰温度が高いだけ。
そこでファンが回って戻れば良いけど、そのファンスイッチが壊れやすい。
壊れて回らなければ、夏場なら即キャップから吹くよ。
で、ブロックが鉄だからクリアランスが変化しやすいのを忘れちゃ駄目。

Nを2台乗って両方に水温計付けて確認してる。

740 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 02:16:19 ID:uW9w1vqf

>>739
ZZRは設計が古いからそこまではあがらないようになっているはずだが・・・
少なくとも自分のはそこまで上がらない。

サービスマニュアルによると、
95℃でサーモスタット全開、
96～100℃でクーリングファン作動開始、
91～95℃に下がってファン作動停止
となっている。

あなたの手に入れたZZRは2台とも何らかのトラブルを抱えていたか、
取り付けている温度計の精度に問題があるか、
あるいはあなたに妄想癖があるか
のいずれかではないでしょうか？

それにブロック、鉄だったっけ？

741 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 07:33:32 ID:jOM3rMxl

>>727
ﾌﾟﾗｸﾞ締め付けが均一でない。
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ、ｺｰﾄﾞ、IGｺｲﾙの接触不良、劣化、断線などかね。

ｴｱｸﾘﾊｳｼﾞﾝｸﾞ取り付け時、IG端子が外れやすいです。
もう一度、丁寧にやり直そう。

742 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 08:21:47 ID:VK/tCN5i

今日から三連休をもらったので群馬から名古屋にむけてソロツーしてます　

関越ー上信越ー長野とはしって、現在は中央道の小黒川PAで暖をとってます

ZZR400は車検直後とあって調子がいいですが俺は寒さで死にそうです

日が昇ったんだから少しは暖かくなってくれー！

743 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 08:33:30 ID:VK/tCN5i

連投すません

記念に一枚撮ったのでうぷしました
http://imepita.jp/20080115/305090

今回は日帰りなので荷物がないのでトップもパニアも着けてきませんでした

744 ：693：2008/01/15(火) 10:57:25 ID:K3QNRmp6

>694
遅くなったけどレス㌧クスです。
そろそろ予備を買っといて限界まで使ってみようと思います。

745 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 12:40:56 ID:ODLuzRKx

>>726
どんなバイクでも出来るよ
楽しんできて！

ただ、上位に食い込みたいなら難しいかも

746 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 14:36:58 ID:oVYBUJBw

>>745
そっかー、どんなバイクでもできるのか！
順位とか気にせず、自分のバイクを自分が一番うまく乗れるようになるよ
練習してくる！

747 ：７７４ＰＲ：2008/01/15(火) 19:03:35 ID:GZp8Zo8+

>>746
プロテクターは用意しときなよ
エルボとニーシンは最低あったほうがいい
金に余裕があれば鎧と皮パンがあればベター

748 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 20:34:43 ID:7sEHPvCb

先ほど、路地で一時停止無視のおばさんの車が飛び出してきて
急ブレーキ→転倒。
時速にして25kmくらいだったので、立ちゴケのやや激しい
転び方だったけど、右カウル、ミラー、サイレンサーが損傷。
幸い怪我はなかったけどショック。
ショップの見積もりでは10万ほどの修理代。
この場合、一般的には9対1か8対2の過失割合らしい。
相手は一応全面的に非を認めているけど、憂鬱だ～・・

749 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:44:06 ID:vP5zinhc

老人、子供、おばさんドライバーは動く赤信号と思ったほうがいいな…

750 ：７７４ＰＲ：2008/01/15(火) 21:55:49 ID:GZp8Zo8+

>>748
漏れも去年似た様な事故を経験したが、
漏れも場合は病院に行ったので、人身事故扱いにしない代わりにと、
10対0で払わせた。

激しい太刀後家とはいえどっか筋痛めてないの？

751 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:39:15 ID:7sEHPvCb

>>750
幸い、自分は転倒せずに、足を付いたため、バイクだけが
転びました。スピードが出てなかったのが不幸中の幸いでしたが
ZZRには気の毒なことをしました（泣
あせっていたため、一人では起こせなかったので、見ていた人に
助けてもらいました。
やけにバイクが重く感じました。

752 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:41:57 ID:PzMWBRrt

ZZRってFブレーキのブレーキランプスイッチのとこなんか加工しないとちゃんと点燈（消灯）しない？
レバー交換したらスイッチ押さなくなって常時点灯になっちまった。
とりあえずプラスチック片を張り付けて対処してる。

交換する前のレバーはスイッチが当るとこに穴あけてネジがはめてあった。これって純正？

753 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:47:59 ID:oiYZywSq

>>752
kawasakiのＨＰのパーツリストで確認してみるとか

754 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 06:39:41 ID:ZC8rL07V

寒いと、ギアがかたくなるのどーにしかしてくれー

カワサ≠特有のあれですわ。

755 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 06:46:52 ID:+dAo8gYf

オイルの粘度管理くらい自分でやれよと。

756 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 09:41:19 ID:b4a76vkI

10W-40

757 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:19:50 ID:+dAo8gYf

5W-40でも良いくらい。
そうそうオーバーヒートなんてないし。冬場はﾏﾖ化する前に早めの交換がセオリー。

758 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 13:04:04 ID:/2ztnNYM

質問お願いします。

近々ＺＺＲ４００を買うつもりでいます(バイクデビューです)
なので今後はこのスレをちょくちょく覗かせていただきます。
ただ車はおろか、原付すらも乗った事がないのでやはり色々不安があります。
バイクを乗る上で最低限しておいた方がイイ事はありますか？
例えば買ったバイク屋の連絡先を控えておくとか、故障時の修理用に○○は持っていた方がイイとか…
ＺＺＲ４００ならではの事なども何かあれば教えていただけるとありがたいです。
フルフェイスのメット、防水防寒系、グローブは持ってます。
初めてのバイクなので、意味不明な質問になっているかも知れませんが宜しくお願いします。

759 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 14:01:59 ID:6dDwoPok

>>758
ZZRのメカやメンテについては詳しい人に任せるとして…。
時間がある時にでも、過去ログやまとめサイト等を
見てもらうとして…。

とりあえず、任意保険に加入しておくとか、盗難対策も
しっかりしておくと何かと安心でしょうね…。

事故の無い楽しいZZRライフをエンジョイしてくだされ…。

760 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 14:10:30 ID:9iqYsLYt

>カワサ≠特有のあれですわ。

素人なのか玄人なのか。
理解に苦しむ物言いだね。

761 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 15:08:46 ID:+dAo8gYf

>>758
車種特有のこと以外は、初心者よろず質問ｽﾚで聞いたほうがﾍﾞﾀｰ。

762 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 17:01:49 ID:qFZ5FVpd

バイク屋に車検のため持って行ったら代車は無いって言われたんだぜ

763 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 17:28:17 ID:r25/zV4M

>>758
できれば革系のウェアを装備したほうがこけた時のダメージが少ないぞ。
Gパンなんかでこけたら血だらけ決定だ。

764 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 19:49:10 ID:YRMUOg1F

>>762
お前は俺か・・・。セカンド買っちゃいなよ、便利だぜ？

765 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:12:07 ID:rzYrHWYj

>>758
ついでに、ツーリング用でいいからバイク用のブーツ買っとけ。
ZZR4/600はエンジン横のフレームのおかげで足を挟まれる事は少ないが、
転けた時にステップと地面にくるぶし周辺を挟まれると、最悪二度とバイク
に乗れない体になるぞ。

くるぶしの骨折
http://health.goo.ne.jp/medical/search/10942100.html

知り合いが、くるぶし周辺で粉砕骨折して、しばらく入院したもので・・

766 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 23:09:44 ID:f7Y8SYsL

>>734
ありがとん、根性入れて地球の裏側からＭｏｔａｄを入手しまする。

767 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 01:56:30 ID:R3+GRg2K

セカンドあったんだが盗られちまったよ

768 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 07:20:58 ID:vGVTFQNH

>>767
正直すまんかった。(´;ω;`)

769 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 09:20:20 ID:nxC2Nsbs

昨日のお昼前に帰ってきてから今の今まで寝てました
ということでおはようございます

さすがに不眠で1000km以上走るときついです
ZZRはすこぶる調子はよかったですが自分が限界をこえました　
交換したフロントタイヤはこれで一皮剥けたので良かったのかなと

ではおやしみなさい

770 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 09:33:56 ID:k2gCazNU

769

ちょーっ！まだ寝るのかっ！！

771 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 10:08:29 ID:4d3glT5Q

日記はﾌﾞﾛｸﾞで(ry

772 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 17:22:13 ID:bQ7aeHGP

だが断る

773 ：７７４ＰＲ：2008/01/17(木) 19:20:52 ID:rtUoOjbw

まぁ　そう堅いこと言うなヨ
にぎやかにいこうｗ

774 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:45:46 ID:jgihO9c5

和を守るのも我々の仕事や！

日本のいいところは、和なんだよ

775 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 05:46:45 ID:3Qq/VzcE

なごみだななごみ。

ところで今日からレジャー用ＺＺＲが通勤デビューだぜ。兵庫県神戸市から大阪府枚方市までの通勤距離。毎日無事に走ってくれるだろうか…フロントタイヤがスリップサイン出してるだけに恐い。
大阪のＺＺＲ乗り仲良くしてくれよ～

776 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 07:24:46 ID:yApG6Rkk

神戸枚方なら171経由で50kmぐらい？
通勤時間帯は混みまくりなんで十分気をつけてね。

777 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 08:22:28 ID:msuWOqR2

タイヤをけちるのは良くないぞ。
コケて他の車や人、会社に迷惑かける前にタイヤを変えてくれ。

778 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 09:33:51 ID:ymfg7Ndw

>>775 >>776
枚方までなら2号＋1号じゃないか？
171なら出会う機会があったかもしれん

779 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:45:26 ID:x/IeHuAc

マフラー変えたい～
どこか音が比較できるサイトないですか？。

780 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:53:28 ID:pkNF5tdc

>>776
>>778
残念～阪神高速で守口おりて１７０と不動３１？？ルートなんです。
尼崎Ｐで昔ＺＺＲ乗ってましたって人と出会いました。
声かけありがとう。

781 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 08:29:49 ID:yfF8MVlH

>>775
俺も神戸市だぜヨロシク！

782 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 10:05:08 ID:6mKD1x/Z

アフターパーツの少ないZZR400/600だけど、盆栽やってるよっ香具師居る？

783 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 18:31:32 ID:G0AQegLB

ピストンキットが販売されていないバイクでもボアアップってバイク屋にたのめばできるんでしょうか？？

784 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 18:34:25 ID:ibgueMRU

カネさえあれば。
バイク屋に技術があれば。

技術がなければ外注するんだろうけど。
やっぱカネだな。

785 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 18:46:49 ID:G0AQegLB

そうですか……。自分にとってZZRのフォルムは神なものですからバイクを変えるつもりは
ないんですが、もうちょっとパワーはほしいかなと。新車で買っちゃったんで
600に乗り換えとかもなしで。

786 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:16:03 ID:QJ9+3UwV

>>783
600の部品が流用できるんだから、｢ピストンキット｣があるようなものじゃないか。
バルブやキャブ、ブロック、クランク、ピストン、全部変えたらそうとうな額になるが、
ZZRが好きで金をつぎ込む覚悟があるならやれる範囲でやっていけばいいと思うぞ。

787 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:45:03 ID:16ciUKEJ

600の新車がほしかった。
似たようなコンセプトのCBR600Fで我慢するしかないのか。

788 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:58:52 ID:G0AQegLB

>>786
ありがとうございます。そうですよね。とことんやりたいトコなんですが
600の部品も探すの大変ですよね。エンジン換装試みてこの一年こまめに探し
続けたけど無理でした……。今後はFCR、カムあたりをいじろうかと。
劇的に変化しますかね？？

789 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:15:23 ID:pkNF5tdc

>>781
よろしくたのむよ～

790 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:26:24 ID:y+4hQWH+

>>788
600の新車じゃダメなのか？

791 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:32:42 ID:G0AQegLB

>>788
普通免許を取ってすぐに400を新車で購入し、翌年大型免許を取得、というちぐはぐな
ことをしてしまいました。できればこの400をカスタムアップしていきたいんです。
600が買える改造費になってしまうかもしれませんが、変なこだわりがあって。

792 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:33:29 ID:G0AQegLB

>>788×
>>790○

793 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:55:30 ID:6mKD1x/Z

>>786
他にｸﾗｯﾁｺﾝﾌﾟ、熱対策に純正ｵｲﾙｸｰﾗｰ使用ならｵｲﾙﾊﾟﾝ交換or加工。
公認取得とか、高年式車なら排ガス/騒音規制適合させないといかんわけでしょ？
とても現実的とは思えない。

794 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:07:55 ID:QJ9+3UwV

>>793
クラッチはスプリングが違うだけ。
オイルクーラーも不要(常時オイルオーバークール気味)
公認取得は600が元々存在する車種だから他車種に比べ簡単(フレーム強度証明が不要のため)
排ガスは600でも(該当年式が)十分対応している。つか、ガス検査に引っかかるようなのはセッティング不良
騒音規制もメーカー型式認可取得より車検許容範囲ははるかに緩い(94db)

とはいえ、純正部品を取り寄せて組上げるのは金額的に現実的ではないのは確か。
どーにかして600エンジン＆キャブ入手するほうがまだ可能性があるかな。

795 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:34:05 ID:6b3NeY3r

ZZR600-E11（ブルー）の新車がRB座間に売ってるよ。確か115万円だった。

796 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:55:53 ID:6mKD1x/Z

>>794
あら、ﾎﾝﾄだわ。違うのはZRXの場合か。
純正部品値上げも追い打ちだしねえ。

エンジンは出ないけど、600そのものは数か月に一台くらいはﾔﾌｵｸに出るから、
そっちねらった方が現実的。

797 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:37:38 ID:HL3rJf0v

過去スレで500化するって人がいたけど500の部品ってもう廃盤じゃなかったっけ？

798 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:25:19 ID:fFp2vgw7

呼んだ？

ZX500D2の0.5O/Sピストンは確保済みですー。
エンジンはまだ手付かずですが。

799 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 02:51:05 ID:nZuEKnja

今日、調子こいてUターンをいつもより傾けて曲がったらズッコケたorz
クラッチカバーの下の方からオイルがポタポタ。
ベアリング？が削れて漏れてました。

部品代で１万くらいぽいんだが、マジ凹む。
血が流れてるみたいで悲しくなった。

800 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 04:33:56 ID:e2zwqdDt

>>799
なんでズッコケたの？タイヤが滑ったの？
もしくわアクセルあけるのが足りなかった？
どっちにしろ治してやっておくれ(ToT)

801 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 04:52:46 ID:nZuEKnja

>>800
タイヤも換え時、エンジンが暖まってなかったそんな二つの原因が重なった感じ。
滑ってからは一瞬でこけてホントびっくりした。
とりあえず明日、買ったRBに取りに来てもらうつもり。

802 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 07:17:21 ID:ijjWC63l

部品取りくらいで購入できるような600がヤフオクに出れば一番いいんですけどね。
エンジン・メーター・イグナイター使えれば。根気よく探してみます。

803 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:15:25 ID:TuNZKM38

昨日ZZR400納車されました。
よく重いって言われてるんで不安だったんですが、
思ってたよりもずっと乗りやすいですね。

ZZR乗りの先輩方よろしくお願いします。

804 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:18:23 ID:ETS+Pufr

>>803　納車オメ！！！

最近土日走れなくなってきたなぁ(´･ω･`)雨止まないかな

805 ：１年生　＿|￣|○：2008/01/20(日) 14:41:39 ID:w+PbJoiV

今年から乙乙尺の　オーナーの仲間入りしました　よろしく　お願いします。
早速で申し訳ないのですが・・・・実は　駐輪・取り回し時にハンドルを斬ると
クラッチレバーの調節ネジがどんどん廻っていきます＿|￣|○
いったい　どうすればいいでしょう　大きな溝に合わせても固定できません
┐（´～｀；）┌　　どなたか　同じ症状または　改善方法があれば
教えていただけないでしょうか

806 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:20:00 ID:hv4q8iaH

ネジ？　ダイヤルじゃなくて？
どっちにしろ自分はちょっと聞いたことないな。

807 ：１年生　＿|￣|○：2008/01/20(日) 15:25:55 ID:w+PbJoiV

ダイヤル　です。。

808 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:50:48 ID:UDDp3cyi

>>795
今、電凸してみたけど、無いって言われたぞー!!!(｀Д´)

809 ：７７４ＰＲ：2008/01/20(日) 17:46:14 ID:UCERWzG7

>>805
もしかして

ダイヤルには側面に穴がありそこにピンが刺さるようになってます
ピンが折れてる　or　刺さってない

じゃないの

810 ：１年生　＿|￣|○：2008/01/20(日) 18:07:27 ID:w+PbJoiV

有難うございます　一応　側面の穴（溝に）突起が　はまっているようには
見えるんですが・・・・　一度バイク屋さんにみて貰います。お返事有難うございました

811 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:55:15 ID:1ADeg1Ay

>>803 納車オメ！

このスレの住人は皆何歳くらい？

812 ：803：2008/01/20(日) 21:02:20 ID:DuPQ3twm

>>804
>>811
ありがとうございます。
今日乗りたかったんですけど、雨のため断念しました。
ちなみに俺は26です。

813 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:04:00 ID:biq3pysv

>>803もしや湘南？
なら納車風景？見たんだが。

814 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:02:24 ID:zZjmrXpf

バーハン化すると高速では逆に風圧で疲れますか？

815 ：803：2008/01/20(日) 22:08:16 ID:LLpbRZlT

>>813
うーん、残念ながら違います。
こちら九州のＭ県です。

816 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:13:28 ID:UhrC1B6B

どげんかせんと！

817 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:16:56 ID:RMsHG+4L

>>814
伏せたらいいんじゃね？

818 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 00:35:21 ID:sToYCvh0

ＺＺＲ初フロントタイヤ交換するため、前はＢＴ９２だったのを今回はＢＴ１４を買いましたが、相性などどうなんでしょう？使われてる方いますか？

タイヤスレ行ったんですがイマイチ参考にならず…お願いしますm(_ _)m

819 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:11:16 ID:JtuLmOvy

>>818
乗り手の要求による
そこそこのグリップ力を求めるツーリスト　⇒　いいタイヤ
ロングライフを求めるツーリスト　⇒　短命の糞タイヤ

820 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 02:43:15 ID:wHF97oQi

はじめまして、N5に乗ってる者です。
22祭です。

みなさん、ZZR600の新型予定みましたでしょうか？

スリムになった感じで僕は隙です。

821 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 03:11:38 ID:CoebjkXt

>>815そうでしたか。
土曜の夜8時ごろにZZRが納車されてるのを見掛けたんで、もしやと思ったんですが。

822 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 03:31:40 ID:cwmbs/eZ

>>820
kwsk

823 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 03:53:46 ID:sToYCvh0

>>819
俺はグリップをある程度ほしいツーリストです。
グリップ効きすぎでセッティングが必要とか問題は無いしなものですかね？ＢＴ１４クラスじゃそれわないか…チラウラスマソ

824 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 05:10:58 ID:lBkhM8in

>>820 >>823
日本語でおk

'08ZZR600は北米仕様継続。
他は、ZZR600の血液運搬緊急車両が英国に登場、
てなニュースくらいしかない。

825 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 10:03:04 ID:9JcZZXwr

>>815
近いね。
同じく九州のK県在住だよ

826 ：pikopiko_chop：2008/01/21(月) 10:12:29 ID:b58DKPnH

一目惚れでＺＺＲ買っちゃいました。。
　
重っっ　　ていうか・・・・〒〃力ッ！！。。

827 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 12:39:51 ID:3w+dZQbO

同志よ、それがいいんじゃないか

828 ：pikopiko_chop：2008/01/21(月) 13:25:52 ID:b58DKPnH

ですよねっ。。　（＞＜）

829 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:56:55 ID:vswcQeZK

>>823
BT014は良いと思うぞ。
今履いてるけど、よくグリップしてくれて安心して倒し込めるよ。
バイク屋さんで014に交換してもらった時、峠攻めもこなせるタイヤで
普段の用途が街乗りメインならもうちょっとランクを落としたのでもいいくらいと言われた。

830 ：pikopiko_chop：2008/01/21(月) 17:25:39 ID:b58DKPnH

ZZRが来てから　毎日が楽しいっ。。
才ｨﾗの一身上の都合で今のところまだ「右折」はできませんが・・・・
┐（´～｀；）┌
絶対　乗りこなしてやるぞっ。。
がるるるるぅ。

831 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 18:33:54 ID:lBkhM8in

舞い上がるのは判るけど、自重してほしい。

832 ：７７４ＰＲ：2008/01/21(月) 18:56:57 ID:FF48p/ZR

いーじゃんいーじゃん
みんな買ったときは舞い上がってんだから

833 ：pikopiko_chop：2008/01/21(月) 19:18:35 ID:b58DKPnH

テヘッ。。（＞＜）　　ごめんなさい

834 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:04:48 ID:wHF97oQi

舞い上がって当然だし、別にいいと思いますだ。

それぐらいZZR、いい

835 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:30:38 ID:sToYCvh0

>>829
ありがとうございますm(_ _)m
今日、ダンロップＤ２１８からＢＴ０１４（フロントのみ）に変えて来ました。
ハンドリングが異常なまでの軽さを手に入れました。(新品のせい？のちに重くなる？)
グリップも良いとゆうことで早く皮剥ぎ完了して峠いきたいです。
今年のテーマは端から端までタイヤを使う事と膝刷りできる根性を養う事です。
チラウラスマソ。

836 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:21:02 ID:lBkhM8in

>>835
ﾋｻﾞ擦りとあまりんぐは上手い速いとは別の問題なんだけどな。

BT14のｸﾗｽなら慣れたらすぐ使えるよ。ちなみにｾﾝｽﾀは外したほうが良い。
公道ではご安全に。

837 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:35:19 ID:v945ST3l

そろそろオイル交換の時期なんですが
おすすめはなんでしょうか？
どノーマル状態で街乗りが多いです

838 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:42:16 ID:nHKtYtsM

つ純正

839 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:45:28 ID:9AsHz0Vs

>>837
ヤマハの純正オイルを薦める。

840 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:21:17 ID:88DrNrHc

質問です。
去年の暮れに事故ってガードレールに突っ込みました。
幸い軽い事故だったのでバイクの損傷はカウルの割れとディスクの損傷程度で
済みました。
ですが、赤男爵のアシダムでバイクの状態をチェックしてもらったら、アライメント
が12mm程計測されたようです。
今は普通に乗っていてこれと言って気になる事もないのですが、
アライメントが出たら何か気をつけておいた方が良い事などはあるのでしょうか？
それともアライメントなんぞ、いちいち気にする物では無いのでしょうか？

841 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 02:45:05 ID:nHKtYtsM

低速だとあまり気にならないかも知れません。高速だと振られます。
気になるようなら、アクスル、ベアリング、ステム、フレーム等の点検、交換が吉。

842 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:19:44 ID:XdNWHOdm

>>836
サンクス！

ま…速さは求めてないっす。
タイヤの両端と膝刷り出来るのが目標なだけっす。

843 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:12:33 ID:Nje6hBNl

今スレ最初に立ち消えたオフでもやりませんか？

素案。
１、淡路島南部～徳島東部。
(南淡路水仙ライン、鳴門スカイライン、徳島ラーメン、土成たらいうどん辺り)

２、瀬戸大橋を挟んで、岡山、香川辺り。
(鷲羽山スカイライン、五色台スカイライン、タコめし、さぬきうどん辺り)

他、神戸なら、カワサキワールドのMotoGPフェアが1/27～2/3まで開催。
ttp://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/071227.html

岡山なら、美咲町に「たまごかけごはん」の店OPENなんてのも。
ttp://www.town.misaki.okayama.jp/topics/news/tamagogohan.pdf

どないでしょう？

844 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:52:40 ID:B2Sj5tPM

やるなら参加したいところですが、予定としては３月くらいですかね。
まだまだ寒いので凍結や雪というのもありますし。

845 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:39:13 ID:TmeSarNh

Ｆフェンダーの取り付け部分が割れていると車検に引っかかるのですか？

846 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:52:11 ID:nHKtYtsM

>>845
タイヤに干渉するとか、走行に支障がなければ問題なしです。

847 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:58:01 ID:rfl/l3KM

取り付け部に明らかな不安要素（今にも外れそうとか）があるとNGくらうかも。
検査する人にもよる。なんも言わない人は言わない。

四輪を車検場に持ってった時、「タイロットエンドのブーツが割れてるよ」って言われた時は
ぽかーんとした。だってその時タイヤがツルっ禿だったのにそっちはスルーなんだもん。

848 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 01:11:17 ID:zVkeEDMZ

妄想

サービスマニュアルのパーツを全て集めたら
ZZR600は完成するのか？

849 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 01:22:07 ID:RFINK5go

新車をはるかに凌ぐ価格と労力と時間

850 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 03:20:05 ID:itI97upd

自分でやるなら、そんなにかからんだろうけど。
素人が腰下から円陣組んでセッティング出すのは至難の業だろう。

そんな労力と時間を費やすなら、他車種で妥協して走りに行くわｗ

851 ：pikopiko_chop：2008/01/23(水) 08:47:44 ID:RINsq+hQ

ZZRのかっこ良さに一目惚れしちゃって　衝動買いしてしまいました

すいません　チョー初心者なので教えて　いただけないでしょうか

皆さんわ　ガソリンは　ハイオクを使ってられるんですか？

レギュラーに　ハイオクガソリンを　足しても大丈夫でしょうか・・・・

車とか　バイクのこと　何にも知らなくてすいません

車とかバイクのこと　何にも知らなくてすいません

教えていただければ　うれしいです。。

852 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:13:26 ID:H3EERhn6

>>851
レギュラー
放置車両じゃないんだから、ハイオク入れるメリットがわからん

853 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:33:47 ID:aIzu/Qgi

ハイオクとレギュラー混ぜても大丈夫だ。最初はセルフがいいかもな。ミスしても誰も見て無いし。

ちなみに自分は同じような、フルカウルでポケットが両側に付いててライトが四角っぽいの１灯で400ccや600ccが設定されてて、販売年もZZRと被ってるスズキのバイク乗ってるが、冬はハイオク入れてるよ。週1で乗るんだけど始動性が全然違う。最近下がってきたしね値段。

854 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:38:07 ID:p3opNJ+r

>>851
ググれカス、半年ROMれ、sageろ。

つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

855 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:42:09 ID:itI97upd

相変わらず、レギュラーorハイオクの話題になると勘違いしてる人多いね。

856 ：693：2008/01/23(水) 10:11:24 ID:weNsjwVW

>854
ツンデレ乙（ ´艸｀）

857 ：pikopiko_chop：2008/01/23(水) 10:19:08 ID:RINsq+hQ

教えていただいて　ありがとうございます。。

858 ：７７４ＰＲ：2008/01/23(水) 12:39:56 ID:mZ5bWQ4J

>>851
ハイオク設定じゃないのでいれてもあまり意味はないと思うけど
入れてる人は居るよ。ひとそれぞれ　まぁ気分の問題じゃないかな。
試しに入れてみて自分で確認するのがいいかと思う。

>>853
乙乙尺やRFみたいなケツデカなフルカウルが漏れは好きだ

859 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 14:26:27 ID:IB585WNK

>>853
RF？

860 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 14:52:02 ID:Pk9jPIrT

昨日エンジンかけたらアクセルの開度でライトの明暗が変化してやがる
この寒さでバッテリーやばいのかなー　一応純正

861 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:07:35 ID:aIzu/Qgi

よくご存じ。ZZRさん何番？>>859にキャンディーブルーが飛び込んだ～！

862 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:16:21 ID:MtzMRoaw

>>846->>847

サンクスです
バイク屋で車検に通らないと言われ、もしや儲けの為に騙されているのかと思っていました。
不安要素があるから改善するでおkですよね？

863 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:34:50 ID:n7hMyW7K

気温が０度以下だといつもみたいに十分程度の暖気じゃ
走りはじめても信号で止まるたびにエンストしちゃうね

こんな雪の日は家で寝てろってことなんだろうか

864 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:51:30 ID:n7hMyW7K

雪で滑ってこけました

現在レッカー待ちです。

オイル窓のカバーが割れてオイルがこぼれてます
あと右ステップの後ろも割れました

でも自分は無傷です

865 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:58:07 ID:YSbeMBGN

>>864
無茶しやがって・・・（AA略

怪我がないなら良い。
ZZR、ちゃんと直してやれよ。

866 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:52:00 ID:n7hMyW7K

今、帰宅しました

改めて身体を見ましたが、あざもなく着ていた服も破れておらず、まったくの無傷です

しかし相棒は今日はレッカー会社に保管してもらって、明日、赤男爵に入院です　
スライダー代わりのフォグライトのおかげでカウルはわずかな擦り傷だけで無事でしたが
先ほど書いたとおり、オイル窓ついたカバーと右ステップ後ろのカバーが破損
もしかしたらクラッチの根元も交換かも…

いくらかかっても完治させてやる！

867 ：７７４ＰＲ：2008/01/23(水) 21:37:55 ID:l+YW+f4N

そんなこともあるさ　雪の日は気をつけな
怪我がないのはよかった。

早く直してやりな

868 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:24:09 ID:rSeW8rwl

>>867
おぉ…神はなんてヒドイ事を…。

早く治してやっておくれ(泣)

修理代だけ軽く見積もって３で釣りありなかんじ？？

869 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:25:27 ID:ZolpB/NW

孤独なバイク海苔の某スレの１氏、乙乙尺４００海苔だったな。
知ってる香具師、いるかい？

俺も乗ってみようかな。
それと孤独スレ、誰か立ててくれないか？

870 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 01:08:20 ID:f1ru4vRQ

>>843
>>844の通り、集まるとしてももっと暖かくなってからに。
開催されるのであれば、参加しますよ～

871 ：693：2008/01/24(木) 14:16:17 ID:vSlaccay

>843
2.なら参加するお

872 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 16:55:56 ID:RVvRIDHv

昨日、雪で自滅したものです

赤男爵から連絡があり費用は三万ぐらいで来週火曜ぐらいには治るとのことです
とりあえず雪の日は二度とのりません＞＜

873 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:35:21 ID:UNIBuWNR

人大杉や

874 ：７７４ＰＲ：2008/01/24(木) 20:09:21 ID:fGbXgzU7

>>873
専ブラ入れたら？？

875 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:29:55 ID:lKEjBHKQ

N2に乗っている者ですが、カウルを割ってしまった場合、
もし純正色が廃盤になっていても、メーカーで塗装をして
納品してくれるものでしょうか？

876 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:10:55 ID:RrtstwQV

>>872
雪や気温が低い時はやめたほうが無難すよ～俺は雨降るともう乗らねー。

877 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:16:34 ID:ZDsTPXhf

>>875
してくれません。
塗装は別途手配して塗るしかない。

878 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:29:43 ID:wdPviZqn

カワサキって戦闘機もつくってんだな

879 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:44:34 ID:MEbqGifr

潜水艦もな

880 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:58:31 ID:7pjcB3eG

新幹線も造ってなかったっけ？

ＺＺＲの運動性が低い気がするんだが、タイヤが悪いせいかな？
今使ってるのはＩＲＣの二年落ちのＳＰ11です。

881 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:42:32 ID:spUCXd9c

車体が重いししっかりしてるので、ビッグバイクのように
体重移動をしっかり行わないとひらひらとした運動性は引き出しにくいね。
そのためにもできるだけハイグリップタイヤを入れたほうがいいよ。

882 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:35:10 ID:7NCILNLl

ZZR600で白バイから逃げ切れるかな？いや、別に変なことは考えてないよｗ
ただの好奇心です

883 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:10:55 ID:IitBJ6/G

>>882
http://www.youtube.com/watch?v=U1l6qVnE9Do

884 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 03:23:08 ID:witjL331

>>882
乗り手と状況による。
白バイ糊が本気出したら並大抵では㍉。

当然VFRの方が速いし、場所によっては隼が追ってくる。

885 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 04:46:31 ID:SSqozlbP

覆面やパトカーなら巻けるでしょ。状況によるけど

つかどっから隼が出て来るんだよｗ

886 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 05:18:28 ID:K6meXG8x

雪のおかげでZZR放置して帰宅した('A`)

朝また徒歩で行かにゃならんのが辛いけど、転けなかったと思えばいいか！

887 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 05:18:45 ID:witjL331

高速でﾌﾞｻ採用のところがあるらしい。
都内と和歌山？

888 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:12:16 ID:ETMo3lg1

スレチの領域かもしれないが、ブサって言っても装備つんでるだろうからね
乙乙尺じゃ厳しいだろうけどりったーSSならある程度逃げられないか？

889 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:21:27 ID:3DP9dCKT

>>888
警察は～キロ以上スピードでてるバイクや車を必要に深追いしてはいけない決りとかあるんじゃないんですかね？
高速道路なら巻けるか負けるんじゃない？

890 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:49:49 ID:I5RpqWVD

>>889
ある。
高速も250以上出してれば追いかけてこない

891 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 09:10:00 ID:h2qQouUa

高速なら簡単に連絡まわして封鎖なり(レーン絞ったりインターで待ち構えたり)することができる。

892 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:38:05 ID:+L8uwjAX

はじめまして！
ＺＺＲ４００の購入を考えてるのですが街乗りには向いてないですかね…？

893 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 11:30:02 ID:s15IZVZa

重さと取り回しにくさを我慢できるなら町乗りでも十分だよ

894 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 11:40:37 ID:0qaXHuD4

>>892
全然、平気だけど････
俺は、都内でも普通に走ってるからそんな事気にしなくても大丈夫だよ
気に入ったら買えばいいさ

895 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 11:53:53 ID:nF7qZacm

ＺＺＲに関しては全ての劣勢条件を　そのスタイル・デザインでカバーできるほど

ほど美しい。　　　by　優子

896 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:54:18 ID:EMNPswBU

125ｃｃのほうが待ち乗りには楽だぞ。
俺は軽すぎて怖かったけどね。

897 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 13:03:00 ID:witjL331

街乗りならﾓﾀ(・∀・)ｲｲﾖｰ
尻痛くなるけど。

長距離、高速走るときはZZRのが楽ﾁﾝだ。

898 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 17:40:29 ID:+L8uwjAX

みんなありがとう！
気に入ったから買うことにする！
納車したらまたくるぜ！！

899 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 18:08:32 ID:h2qQouUa

納車の言葉の使い方が間違っ（ry

900 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 19:32:20 ID:weFEk4SH

>>887 >>889
高速には、白バイはいない
大体、ジェットヘルにサングラスで200以上はキツイよｗｗ

901 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:06:34 ID:cxqFP0cM

RF900ってどうですか。

902 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:21:20 ID:jFmHINMO

>>901
間違いなく人気者になれる。

903 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 21:14:08 ID:3DP9dCKT

>>900
俺のとこの高速道路は白バイ走るんだよ～ビックリだろ？
覆面やパトよりかわ見掛けないが月１はかならず取り締まってる。

904 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 22:11:19 ID:sGDhs/Rq

>>901
エロくねーのよ＞RF
（などと敵意は剥き出しにしないまでも「いいですねRF」などと言えないわたし

905 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 22:14:09 ID:s15IZVZa

>>903
隼の白バイ一応和歌山に3台程あるよ
時々走ってる

906 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 00:17:17 ID:3Fyk7BlU

とりあえず白バイからは逃げ切れないと。400だろうって油断してるところを上手くついて600のパワーで･･ってのは無理なんだな。

>>905　間違いなく人が見てないところでスピード違反してるな。ブサの必要性が感じられない。

スレ違いかもしれんが、アメリカの白バイはなんでハーレーなんだ？あれならZZRでも勝てそうｗ
バイクの意味あんのか。遅いだけじゃねーのかｗ

907 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 01:42:22 ID:XV2rSPHb

>>906
速度厨乙。
アメの白バイにはカワ車もあったよ。

908 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 02:16:05 ID:jw22mCNv

アメリカはZZR1400が白バイか！

909 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 02:16:11 ID:ncC3udrM

カワサキか…。

>>906
今はヘリまであるしなー。
国家権力に逆らって街の仲間たちに撃墜でもされたら、物笑いのタネだ。

さて、今日はカワサキワールドでGPマシンでも見てきますわ。

ﾉｼ

910 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 03:39:00 ID:zExrgJM+

ふっ、と思ったんだが川崎は2006年モデルを生産中止前に
１０万台生産して今後１００年間売り続ける魂胆じゃないか？

911 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 05:33:47 ID:UMSGhcmC

>>910
なんでそう思うんだ？

912 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:02:44 ID:4GU8ztUD

ZZR400なつかしいな。
とにかく楽なバイクだったな。
敏捷性という面では軽いバイクにとてもじゃないけどかなわないけど
ロングツーリングの場合いくらでも載っていられる感じがした。

913 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 12:25:33 ID:kRzK5mFc

>>911
釣られんなよ…。9月から2008年規制なのに、んな事あるはずが無い。

FI化で継続にしても、新型発表にしても、大人の事情で何も言うことはない。

914 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:12:41 ID:V/RdJZT4

オマイラ足つくときはステップの前？後？
俺は後なんだけどおかしい？

915 ：７７４ＰＲ：2008/01/26(土) 17:45:49 ID:wk5pxYJc

ｺﾗｺﾗ　白バイから逃げようなんて思うな
ｲﾔｲﾔ　白バイから追いかけられるようなことはするな

916 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 18:05:44 ID:4GU8ztUD

>915
高速道路で前の車が気持ちいいぐらいによけてくれるなと思いつつ走っていたら、
ふと気付けばパトカーがサイレン鳴らしつつ追走していた。
道理で車がよけてくれるはずだわ・・・・。

警察談によると
結構長いことサイレン鳴らしつつ追走していたが
気付かなかったのか？との事。

はい気付きませんでした。と素直に答えた。

計測は取り消し寸前の３９キロ？か４９キロ？（忘れた）オーバーで免停で済んだのだが
追走されている時点では　８０キロオーバーぐらいで走っていたし・・・・。（ここも注意されたｗ。

罰金は凄い額だし　免停はくらうしで
スピードの出し過ぎは良くないな。

917 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:50:31 ID:uDX3+vO6

規制って2008年モデルが中止になるだけ？

918 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:59:56 ID:kOnxba6v

こんばんわー、5日後納車の予定です。
これからお世話になります！

関西の交通事情にお詳しい方いましたらお聞きしたいのですが、
納車後、京都（西京極）から滋賀県（草津）まで走って帰らなきゃいけません。
道順は覚えているのですが、道路の凍結など他に気をつけなければいけないことはありますか？

教習所を出てから丸半年、二輪には乗っていなかったので怖いです（笑）

919 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:26:27 ID:ncC3udrM

>>918
西京極～草津、R9、R1だけなら交通量多いし、
よほどでないかぎり凍結は心配しないと思うけど。

路上経験値ｾﾞﾛなら、名神はないよな？
しっかり車間とってゆっくり走れ。

自信がなければ陸送してもらえ。

920 ：ZZR400 ◆KlMustanG. ：2008/01/26(土) 23:46:12 ID:73asc3UR

>918
R9→R1 で帰るのか？
五条坂手前から上がる高架はバイクの通行は禁止されてる。
左から並走して信号ある方から清水寺（大谷～～）横を五条坂(R1)上がるヨロシ
多少スピード出してもOK

五条坂トンネル越した所で京都府警がネズミ捕りをたまにしているので
下りになったら他の車と車速を合わせる事。

MK　寿司屋　山科駅行き道路　左折の車両に注意
(特に寿司屋へ入る家族連れ車両　指示器出さないの多々あり)

京都東ＩＣ付近から追分～大谷にかけて滋賀県警の覆面ならびに白バイむっちゃ多いから気をつけな。
とにかくこの区間はガマンして速度遵守

京都内を迂回して旧三条通りから滋賀へアクセスする場合、同ＩＣ越した高架下で頻繁にネズミ捕りやっているので
注意が必要だ40Km/h 制限区間が100～200ｍほどある。
10Km/h オーバーでも捕まえやがるから。

逢坂山・・・積雪と巻き込まれ事故には特に注意！
ちょうど雪のシーズン真っ只中

間違っても山中越えなんて行くなよ、谷底へまっしぐらだ

921 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:42:21 ID:dex2Xz98

>>918
忘れてはいけないたち後家！
気つけてな！
枚方住人っす押忍！

922 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:00:59 ID:eOSCxLh1

>>919さん、>>920さん、レスありがとうございます！
R9→R1なんですが、途中で三条通を経由して帰ろうと考えてます。名神はないっすｗ
実は蹴上でバイトをしていたので、よく原付で通った道なんです。
高架下のネズミ捕りにはいつもヒヤヒヤさせられました･･･

920さんめちゃくちゃお詳しいですね！京都の方ですか？
速度違反するほどの余裕は無いと思いますが、MKや寿司屋には十分気をつけます。

当初は、交通量が多い中を走るのが怖かったので、夜間に帰ろうかなと思っていました。
凍結の恐れはあるけど、交通量が少ないなら心理的に落ち着いて運転できるかなって考えてたのです。
その点は先輩方ならどのように感じますか？
夜間の山間部は危ないのでしょうか？

923 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:07:47 ID:gyrM50qH

>>922
この時期は、路面の凍結が心配ですし
タイヤが温まらないと、グリップに難ありなので、慎重に運転する必要があります

すでに買ってしまった方に言うのもなんですが、バイクは近場ですぐに見てもらえるお店で買ったほうがいいのですが

924 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 02:22:44 ID:Vikcf48U

バイクに関してとても無知なのでよかったら教えて下さい…
維持費はどのくらいかかりますか？税金、車検、保険など…１８歳の未成年です。

925 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 02:40:11 ID:gyrM50qH

軽自動車税：毎年4000円　　重量税：新車登録時や車検時　5000円

保険は、会社や内容によっても変わるので、18歳なら9万以上はかかるかと
あと18歳だとバイク保険に入れない保険会社があるので、限定される

車検は、修理箇所がなく、とりあえず通すだけで
業者に依頼するなら6万もみればOKかと

926 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:06:48 ID:o/Ka1xw/

当たり前だが忘れがちなのが燃料代ね。
年間走行1万km、20km/L、150円/Lとすると、年間で7万5千円。

一回一回は軽いジャブでも、一年とおすとえらい金額にorz

927 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:14:17 ID:Vikcf48U

>>925,926
ご親切にありがとうございます！保険結構な値段ですね…任意もやっぱり入らないとしゃれになんないですよね…
燃料も年間で考えると大変な金額ですね…

928 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:26:18 ID:gyrM50qH

>>927
任意は必ず入るべき、自分はスピード出さないから大丈夫とか思っていても
仮に踏み切りで立ち往生して、自分だけ逃げて電車とバイクが衝突したら
そこで人生が変わるよ
自分は、18年無事故無違反で、車の車上荒らしの時に一回保険を使っただけですが
それでも、ずっと払い続けていますよ

929 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:34:07 ID:f6fNVrNe

>>924
ここで聞くって事はZZRを購入するということでFA?
任意保険は、自責事故以外でも交渉とかやってくれるから入っとけ。

930 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 04:27:58 ID:Vikcf48U

ありがとうございます！！ＺＺＲを購入するつもりです！まだ１８なもので金もなく…
安く購入を考えたいのですが失敗もしたくないので…悩みどころです

931 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 07:51:28 ID:Zh6pt4iB

任意に入ってたから故障してもレッカーや交通費でた。ちなみに自分はア○サで19の時８万行かなかった。

ZZR400Nが初バイクだったけどオクで落として23万。たまたま相手がバイク屋だったので整備も出来てた。
ちなみに初心者がZZR400乗っても何ら問題はなかった。

932 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 08:12:23 ID:o/Ka1xw/

目標がはっきりしてればバイトして金貯めるのも楽しいだろう。
とにかく、みんなの言うとおり保険はもっともケチってはいけないところ。
最悪、出世払いで返すからと親に泣きついてでも払おう。

ムリしない程度に頑張れ～

933 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 09:59:32 ID:dex2Xz98

年が１８才だったら任意保険が９万もすんのかっ？高いな～
俺は３０才で２万円前半だぞ～チュ○リッヒ７等級だ。
去年は東京なんとかってとこで６等級の２万５千円。
内容にもよるだろうが皆はどんなもん？

934 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 10:10:24 ID:gyrM50qH

20等級で35歳で、1万2000円

935 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 10:27:48 ID:f6fNVrNe

保証内容厚いのか高いな。
うちは30歳以上担保14等級で年8,380円だぞ。

個人的にはﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ付きのところがｵﾇﾇﾒ。
ﾛﾝﾂｰでなんかあったとき便利だぞ。

936 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:05:14 ID:dex2Xz98

>>935
チュ○リッヒはロードサついてる(^_^)v
ロードサついてるから変えたに一票。
マニュアル通りの案内がイラつくが…あるとやっぱ安心だわ。
てかみんな保険安い～羨ましい…自分を助けるためが自分の負担になってる矛盾…

937 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:55:12 ID:OnH6vbK4

ここのスレには16からZZR400乗ってる人いるんだがね

938 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:00:25 ID:f6fNVrNe

>>937
自分で買ったならたいしたもんだけど、ﾏﾏﾝ金融なら褒められたもんじゃないだろ。

939 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:06:09 ID:s9GFT8sn

>>938
でもまぁこの時代バイクだろうとクルマだろうと最初に当てにするのは親の財布じゃないか？
特にこの季節教習所に大挙して押し寄せる車組のうちで、100%自分の金でクルマ買うヤツいないだろと。

940 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:13:52 ID:OnH6vbK4

>>938
自分で買ってるｗ（もちろん中古N2だったかな）バイトで維持してるんだったかな車検前はあんまり乗れないと言っていたが
今の16とかでフルカウル乗るのって珍しいのかな　ビクスクとかのイメージしかないなぁ

941 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:34:33 ID:Zh6pt4iB

よく親の金だとか話題になるけど、悪いことではないと思うんだ。以前ｲﾔｯﾎスレかで見たんだが、
「目の前に自由に使っていい金があるんなら使わないほうがおかしい」的な。
確かにと思った。まぁ思い入れとかが違ってくるかもだけどね。

ちなみに自分は全部バイトでつ。大学２年だけど、1年ちょい前にバイク乗り初めて100万以上は確実に使ってる計算。中・大型免許と車体２台と故障修理と．．．可能性って素晴らしい。

月13万の給料で大学の交通費も自分で出してるし。そんでいてバイクに↑くらい使っているのに何故か今貯金が50万ある。

やればできないことないと思うよ。
とりあえず自分が経験したことの中からアドバイスすると、
初期投資が大切。

高いの買えとは言わないが、ただ安いバイクを買うと痛い目にあう。俺は同車種最安のを購入したが、修理やらで車体価格の20パーは投資してる。

長文ｽﾏｿ
そして頑張れ。

942 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 14:37:38 ID:H82tUfpF

俺は18の時に新車をフルローンで買ったが、当時仕事が始まる前だったんで名義を親にしてもらった。もちろん支払いは自分でやってる。
毎月の支払いを楽にする為に48回で組んだから来年4月で完済。
給料は14万ぐらいだけど実家住まいだし、保険とかいろいろ払って残った金は割と自由に使わせてくれるから不満は無い。
2回事故起こしたことあるけどやっぱ頼れるのは親だな。赤の他人じゃあそこまでしてくれないわな

943 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:27:38 ID:JbGJNL0N

>>942
生活費は家にいれてるのかい？

944 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 17:36:08 ID:f6fNVrNe

ﾏﾏﾝ金融で買うなとはいわないけど、それで親泣かすなってﾄｺかね。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ行ったら土産のひとつでも買って帰ろうぜ。

945 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:01:44 ID:5DkHsPcz

土産代はﾏﾏﾝ宛に請求

946 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:06:42 ID:Anox+vf2

>>941
漏れの大学はそんなたくさんバイトする時間がないよ。
課題が多いし、勉強しないと単位が取得できないよ。

947 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:17:33 ID:H82tUfpF

>>943
もちろん入れてる

948 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:09:32 ID:dex2Xz98

まぁ息子が親に借りて感謝してるか、借りれて当たり前と思ってるかとゆう人間性の問題であって、借りる借りないはさほど問題でもねーし、人がとやかく言う問題でもない。
借りてる奴は借りてる奴はと目くじら立てて言う奴はただ自分の懐具合と力量を自慢したい誇示したいいわゆる姑みたいな根性の持ち主だからほっとけ気にするな。

949 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:09:40 ID:MbnckmJi

>>｢目の前に自由に使っていい金があるんなら使わないほうがおかしい｣的な｡

借りて当たり前とか言ってるゆとりは、今の政府と同じなんだよ、甘ったれちゃん。
なんとも腐りきってるよなこの国は。

950 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:22:44 ID:jctLGa5s

ヒント：スレ違い

951 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:11:23 ID:ScTAF86E

>>949

952 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 04:21:34 ID:K4b0Ch1f

>>933
あれ安過ぎない？俺、２６歳未満不担保（現在２９）で今回からそこ利用して
２万５千円弱だけどなぁ。ちなみに等級は９等級になる。もしかして
弁護士特約とかはつけてない？

みんなはどれ位払ってます？＜任意

953 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 06:19:10 ID:ScTAF86E

>>952
つけてないな～。
詳しくわ、年齢３１才の走行５０００キロ未満のレジャー使用の４００ｃｃの一括払いで２万弱なんだが…

954 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 09:02:47 ID:qQK9qUEJ

他所の会社だけど、対人・対物無制限・30歳未満不担保・9等級・
11回払いで（初月だけ2か月分払う）年間25200円。
年間2万は走るから、距離短いと安い系のところはかえって高くなる
場合が多いみたい。チューリッヒで見積もり出したら26480円って
出た。バイクって四輪ほど選択肢がないんだよね。

955 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:34:25 ID:lyTlXKo6

皆さんはマフラーなにつけてますか？

956 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:28:17 ID:8LigWtIm

BEETのフルエキチタン

てかアンケートみたいな質問は禁止じゃなかったっけ？

957 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:01:48 ID:ScTAF86E

アサヒナの湾岸スリッポンつけてる。

958 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:08:38 ID:jctLGa5s

>>956
ちょうどいいとこに。
アンダーカウルにエキゾーストが干渉しない？なんか接触してるとこのカウル溶けて困ってます。
中古だったから歪んでるのかな？ちなみに600に400用の奴つけてる。

959 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:15:38 ID:zGEx8ouU

956ではないが
パイプとカウルの間にグラスウールかセラミックバンテージでも切っていれたらいいんでないの？

960 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:41:11 ID:QiD3E7IN

>>958
干渉しないけど、アンダーカウル固定するプレートとセンスタ外さないと付かなかった。
溶けてる部分うｐしてくれないとどこかわからんよ。

961 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:15:16 ID:yN4NOvec

マフラーは純正が一番じゃないかな

962 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:25:44 ID:9zSbZ1mO

>>961
純正はいやだ。

Ｎ７はメッキじゃないし…カーボンが良かった…ただそれだけで変えた。
９０％満足してる

963 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 06:56:15 ID:c3XpkHT8

>>961
見た目と音量は純正なんだけど、重いのがなんとも…。
そんなウチはヤマモトチタンS/O。

964 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 07:06:34 ID:9zSbZ1mO

>>962だが音量のみ純正は満足派

965 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:55:40 ID:a6DPQzZP

保守

966 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 03:22:38 ID:jYeR/Yiw

マフラーは純正がいいね。
重さとかＷ
ZZに軽さを求めんのか

967 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:54:12 ID:xB9bUPAt

>>966
スクーターの話はしてないよ

968 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:37:24 ID:Tvjzj6mq

うちのK子２日に車検が切れるなぁ。ノーマルマフラーに戻して・・・。ユーザー車検って簡単かなぁ=3

969 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:32:24 ID:0StYQiXw

>>966
パワーウエイトレシオを考えたら軽いほうが良いと思うけどな。
600なら考える必要もないかも知れんけど。

970 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 16:02:55 ID:iLKPGErh

でもまぁ、「重いZZR400と軽いZZR400があります。どちらを買いますか？」と聞かれたら軽いほうを取るかもな。
しかしながら軽いZZR400は認めないという意見があるのもまぁ承知。

971 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 16:54:22 ID:iU8vO4dR

年休にて暇つぶしに部品屋へ行ったら、HIDに目が行き…値段（４マソ）を
見て思わず頼んでしまった（－－）
ナイトライディングがちょっと楽しみだが、ＥＴＣが遠のいたorz

972 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 17:02:11 ID:WBqBLJnK

ETC俺もつけたいなー
四輪がタダ同然で配布してるのみると、二輪の代金は躊躇してしまう

973 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 17:33:29 ID:zz2wVw+O

費用もさることながら、バイク屋さんが
綺麗な取り付け方をしてくれるかも心配だ。
手間をかけてスクリーン内に収めてくれるのか、
不細工なハンドルマウントで済まされるのか。

自分でやれたらいいのだが。

974 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:52:43 ID:0StYQiXw

>>970
軽いZZR400は認めないって、真性Mだな。
見た目の重厚感と車重は別問題だと思うけど…。

975 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:08:00 ID:JFMo9iBm

ようやく車検から帰ってきたぜ
今から久しぶりの乙乙尺を楽しんでくる

976 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:10:42 ID:NFDVn7E8

見た目の重厚感と車重が一致してしまっているのがZZR400！。

977 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:31:18 ID:uqpzUuWy

だがそれがいい

978 ：958：2008/01/30(水) 23:36:49 ID:LpZP7yBJ

>>959 その方向でやってみるわ。もともとちょっと巻いてたんだけど厚さが足りなかったみたい

>>960 とりあえず959の方法でやってみます。
一応言っとくエキゾーストからBeet用のアンダカウルステーに伝熱して、ステーとカウルの接点で溶けてたみたい。
ABS樹脂は弱いねぇ

979 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:51:35 ID:2PhlJU+Y

正直そんなに重たい？
ZZRを軽くするとかじゃなくてよ、

手前の筋肉を重たくせよ。
ZZRに乗る掟。
受け入れよ

980 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 03:42:32 ID:/MSRVaTT

重さってやっぱ慣れだと思う
ホーネットに乗ってた時、こんなに軽いんだからコカす訳ないじゃんって思ってたけど
やっぱ傾くと無理なんだわ、軽いっつったって１５０ｋｇはあるわけで

ＺＺＲに乗り換えてからは、かなり重いってのを覚悟してたのもあるけど
どこまで傾けられるかを学習したせいかコカすことなく今まできてる
ってか水平に扱えば割と楽なんだよね

981 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 05:21:25 ID:psDo4DA7

>>979
>>980
両手だけだとやっぱおもいぜ。
両手と腰使って支えるとまだ楽。
やっぱコツだわな～
言うても同じ４００クラスと比較してどれだけ重いのさ？
対して変わらないんじゃない？

982 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 07:22:00 ID:P8miKqtp

>>981
調べてから言えｶｽｗｗｗ

車両重量で比較すると・・・

CB400 SUPER BOL D'OR
198kg

ZZR400
220kg

20kgも違うと、体感ではかなり大きい。

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:25:35 ID:canpo5HD

公表数値の話ばかりではないと思うんだ＠車両重量
>>980や>>981が言ってる車両重量の話って体感的な重さのことかと思うんだが

確かに取り回しの時（特に動き始めの登り傾斜）なんかは重ってぇなと思うが

984 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:41:21 ID:j3mKAAyJ

ロングツーリングの場合
この重さが安定感という良い面に働くので乗っていて疲れないんだよな。

友達いわく人を堕落させるバイクだとのこと・・・・・確かにｗ。

985 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 10:13:21 ID:BgsHEtDW

やはり重いﾊﾞｲｸに乗ってるのが快感なのでは…

ナンシーに「大きいねぇ～これ１０００㏄？」って聞かれるとフヒヒと思ってしまう

986 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:17:35 ID:PthbVdIO

>>979
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ(ﾟ,_ゝﾟ)

筋肉で取り回しするｶﾞﾁﾑﾁなﾔﾂが速いんですか？
GPﾏｼﾝは何で軽量化するんですか？
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰは何の為にﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを延ばすんですか？

根拠の無い固定観念押しつけんな。

987 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:38:33 ID:uv7QszSH

こんにちわ。
半年ほど前に先輩から売ってもらったZZR400の車検が近づいてるんですが
オイル交換すらした事無い整備ド素人でもユーザー車検を通す事って可能でしょうか？
車検のライン自体は簡単そうだけど、その前の整備が不安…
下手にいじって逆に悪くならないかとか心配です

988 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:55:00 ID:psDo4DA7

>>982
面倒な事はお前がやれｗ
凡人！

989 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:05:34 ID:TiQgqM67

>>987
ド素人でも車検自体通す事に関しては
何等問題は無いと思うけど、整備に関して
自信が無い＆不安だというのなら、素直に
バイクショップ等に任せた方が無難だと
思いますよ。

下手に弄って、結果的に出費が嵩んだり
下手に弄っちゃった場所によっては、重大な
結果をもたらす事にも成りかねないですし…。

990 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:14:19 ID:2PhlJU+Y

986

かたいなあ
柔軟体操しましょう

ぷ

991 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:39:32 ID:hpdYI0LK

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57283586

992 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:30:58 ID:cnuz6NKQ

ﾊﾟﾗﾘﾗ♪ﾊﾟﾗﾘﾗ♪
　　　　　　　∠⌒ヽ
　　　　 ∧＿∧ ヽ()()
　　　　(´･ω･)ノ／
　　　⊆( っヘ∠★/
　ξ= (@))Ｊ┴(@))

993 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:35:02 ID:k9J0CBSv

>>995
次スレ頼むぞ。

994 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:51:42 ID:uv7QszSH

>>987
どうもありがとうございます。
車検前にショップに整備だけしてもらって車検は自分で通す事は可能なんでしょうか？
その場合は１２ヶ月点検ってやつを頼めばいいんですかね？

995 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:55:22 ID:wfeGJFc+

(´・ω・｀)

996 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:12:34 ID:Dj6di3pb

>>994
自分で車検通すことのメリットは整備代やら代行料の二万くらいを浮かせられるところ。
それを店に任すなら、あんま意味ない。

997 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:34:59 ID:P8miKqtp

>>983
同じ車重だったとしても、体感重量はフルカウルの方が重心が
上がるので重くなるけど、この場合それも無いほどに
ZZR400/600の方が重いよ。

>>988
調べることも出来ない能無しがｗ

998 ：７７４ＰＲ：2008/01/31(木) 20:51:42 ID:0EY6TU84

だから　次頼むってばyo

999 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:58:21 ID:y4kvUvhH

次スレ～

1000 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:58:48 ID:y4kvUvhH

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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