まったり隼スレ45

■ GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■ 荒らしは放置でおながいします。
■ 最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■ 不具合対策は>>2以降を参照してください。
■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■ テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■ 次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■ そしてとりあえず「落ち着け」

■ 前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191853626/

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■過去スレ一覧
まったり隼スレ
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■ よくある質問とその答え

Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
　　スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
　　カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
　　99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

　　また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
　　二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

　　マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

　　ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
　　アイドルリモートスクリュー/13270-24F00　×1
　　ワッシャー/13273-24F00　×1
　　スプリング/13271-24F00　×1
　　ステー/13279-24F00　×1
　　ボルト/01550-06167　×1

　　更に、持っていると他人に自慢できる鈴木純正品の品名/型番
　　ユノミAssy/99000-99037-42K　×必要数

Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
　　安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
　　素直にバイク屋にお願いしましょう。

Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
　　それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
　　ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
　　フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
　　公表されていない様々な改良が加えられています。

Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
　　99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
　　99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
　　02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
　　03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
　　04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
　　05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
　　06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
　　07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更

Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
　　LAMP UNIT RH 35610-24F10　2000円
　　LAMP UNIT LH 35630-24F10　2000円
　　BULB 　　　　09471-12186
　　リヤ　　 　　35610-24F30　1500円×２
　　※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
　　(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
　　（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
　　また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
　　また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。

Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。

Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMap?かオーナーズクラブで探して下さい。

Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。


〜ここらで次レスへ〜

Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。

Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。

Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。

Q14：いつフルモデルチェンジするんですか？この画像は本当に新型なんですか？
A14：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等の雑誌のCGを見て騒がないで下さい。

Q15：だって鱸世界の店員が言ってたぜ？モデルチェンジするって。
A15：何店の誰だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

Q16：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A16：誰も知りません。

Q17：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A17：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。

Q18：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A18：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q19：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A19：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
　　 ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

Q20：白ブサってまだ買えますか？
A20：頑張って探して下さい。

Q21：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A21：気に入ったものを買ってください。但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に
　　 重宝します。

Q22：タイヤの銘柄は何を(ry
A22：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
　　 でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップあり。

　　　　　　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 ,′　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ハ
　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　 j　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 ハ　　　│ 　 ヽ 　 　 　 |
　　　　　　　　　　|　　　　 　 !　/ 　 /　 ヽ　　 :|＼　 ∧　 !　　l
　　　　　　　　　　|　 　 　 　 l / ∠/ _＿ ,＼　 ﾄ､斗孑ﾍ　|　　l
.　　　　　 　 　 　 l　　　　 　 |'ｌ/仟心ヽ　　　＼! 仗心ヾ∨　　|
　　　　　　 　　 　 l:　　 　 　 l {i弋_ン　　　　　　 ゝ_ン/ ∧ 　 |　　　お、乙なんて言ってあげないんだから！
　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　　　　 |　 ー‐　　　　　　　 ￣´　{　　　|
　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　 |　::::::::::::::　 　 　 　 :::::::::: i　　　l
　　　　　　　　　　　 l　　　　　 l　　　　　　　｀ ′ 　 　 /　　 │
　　　　 　 　 　 　 　 ｌ:　　　　　ﾄ 、　　　　　'´｀　 　 イ　　 　 |　
　　　　　　　　　　　　|/ｌ∧ 　 │　＞ 　 _　 　 , ＜ / {　　ハ│
　　　　　　　　_ ＿　　　　 ∨ヽ|　　　　　　`　7ー＜ヽﾊ/"￣ ＼

これはアイスラッガーでなんちゃら

乙です。
次ぎあたりはQ&Aの14.15とか更新しないとね。

>>１おつ

05に付けてたマルゲ08には付かないって連絡合った
付くって信じてたのに・・・・；；

Q＆Aだが、16も更新しないと。
あいつ前スレに来てたぞｗ

1000げｔｔおおお！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１

>>1乙

前スレ965さんへ
亀でごめん・・・

B-KINGの素晴らしさってよりも、新型が思ったよりも変わってなかったので
その分、新しい部分が目立ちよかったかなと思います。
デザインどうこうを置いとけば、隼はそこまで凄い進化ではないと思います。
確かに排気量が増えた分、高回転の伸びはより良くなっていますがそれ以外の部分では劇的とは思えませんでした。
ちなみに、隼のモードセレクトは試していません（フルパワーのAだけ使ってました）

B-KINGはネイキッドゆえに最高速が270km（リミッター）ですし、トルクを低回転に振ってあると思います。
超高速域ではなく、峠など一般道ベースで楽しむのには凄く楽しい気分になれるかと。
専門的に答えられなかったのが申し訳ないですが、旧隼でサーキットとか走ってる俺が思ったのはそんな感じ。

出来れば旧型をサーキット用に、B-KINGを一般道遊び用に持ってみたい。

しかし新ブサ買う

19kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　>>1乙　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

ブサ海苔がイエローコーン着ちゃおかしいですか？

トンガリコーンなら○

kissよりはﾏｼ

ﾊﾞﾄｽｰは駄目ですか？

ﾊﾞﾄｶﾞｰﾙなら○

>>1
乙

テンプレに前のモデルと新モデルの不毛な争いは避ける旨のが欲しいね。

あと、前スレのサイクロン号の話は過去スレで新ブサの白のカラーリングが
サイクロン号どーのって有ったから振ったんだ。
それに対して「別にサイクロン号じゃないし。」って。
当たり前だよｗｗ

ポルシェターボと準の戦い　さすが、準は速い。コーナーはイマイチだが。

http://www.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y

>>26 イマイチなのは君のボケ具合では？W 今市市って 日光市になったからね イマイチ差を表現するのに 日光の手前 とかいうのはヤメヨウ


Bキングと新ブサ 200位までならどっちが…




寝ます

業物ﾀｿでﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!
乗ってみたいお
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1193745058503.jpg

タンク大きいんだね

隼ジャケ≒イエローコーン

グゥグウガンモにけっこう仮面。
そしてサイクロン。

サイクロンはよいとして微妙な喩えに萌え。

>>14
処分するのも大変だろう？
俺が貰ってやるから安心汁

Ｂキングのヘッドライトがなんか亀の頭っぽくて
生理的に受け付けない。凄まじい性能をかなり
スポイルしてるんだよ。

今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。

しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。

ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。

https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

>>25
サイクロン号に何を言う。

とか、のまたうからだろ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>17
リミッタ270なんだ。
外紙には150mph（=240km）って記述もあって。。
インプレは椿が大好きなおいらにはちょうどいい感じ
サンクス。楽しみが増えただす

前スレでb-kingの国内販売は新ブサと変わらないと
あったのでb-kingが購入視野に入ってきた。
どうもブサでツーリングすると首筋が張ってしんどくなってくる。。。

てか誰かb-kingのスレおっ立ててくれ！

>>34
えっと、カラーリング似てるからで喩えたのにマジレス？
「隼は猛禽類系」「バイクの隼は猛禽類じゃないだろ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ」
かっこいい

うぜえ

>>38
ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNwをNGNAMEお薦め

新卒で来年度の４月にローン組んで買おうと思います。
もちろん新型・新車で。６０回ローンくらいがいいだろうか

とりあえず、100万用意する
http://www.cosmo-sec.co.jp/CGI/products/fund/chart.cgi?fund_cd=2_14001154
に、次下がった時に運用開始。。。
北京オリンピックまでに売り抜けてウマ〜

>>40
低金利キャンペーンやっているから、長くてもイイとは思う。
ただ、60ヶ月したら飽きているかもよ。その辺も考えておいたほうがいい

>>41
どれだけリスクがありますか？
いまいち仕組みの分からない二十歳の秋
しかし隼ほっすい
エロい人押すえて
只今５０万手元に・・・

紙屑になるくらいリスクある
止めとけ

新型オレンジまもなく納車ですが、手が小さくてノーマルのレバーが握りにくいです。
ダイヤルで調節しても厳しい感じなので、レバー交換考えています。
こういうのは汎用品のレバーでも大丈夫でしょうか？
ちなみにクラッチレバーのみの交換を検討しています。
オススメの製品もしくは製品の選び方(形状,取り付け有無の確認方法)ありましたら教えてください。

バイトしながら2年ローンですが＾＾；

08は真横のｽﾀｲﾙは従来よりカッコイイが リアはバルタン星人だなW フロントは角度に因って好みが変わる しかし従来型、ZZRを大きく上回るパワーはひかれるものがある

でもBキング捨て難いよな 08と同じエンジンで 270リミでも すんなり出ちゃう

新車は3年車検？旧ブサのローン終ったら買おうかな 2台所有はキツイかな

結局07って何台くらい売れたのかな？

まだ在庫抱えてる店もあるみたいだよ

08ブサ→170位？
07ブサ→135位？

安くなるなら07でもいいな。
旧ブサの中古は今後値下がりしますかね？

>>50
そりゃだんだん下がっていくでしょ

>>35
僕も実際260まで出しましたし、渡辺篤選手が270でリミッターと言っていたので間違いないと思います。

バイクに関する考えは人それぞれなので一概には言えないですが、
個人的には旧隼がへたれていないなら急いで買い換えることはないかなと。

ちなみにB-KINGのモードセレクト（2パターン）でBにするとものすごいマイルドです。
2ケツや流す感じの走行には凄く合ってると思います。

>>20サン
オイラも悩んでたんですよ。

社長からハレ883と一緒に買った全然着てないハーレーの革ジャン貰って
歩行中ならまだいいにしろ、隼に乗るときってのはな〜っと思って・・
いいデザインで防寒性能が優れているので使いたいのですが。

背中のロゴ・・・やっぱりハレはないでしょうかね？

俺もドカのなんで近々オークションに出します、
流石にブサに乗り換えてから着れない・・
やはりロゴ入りは駄目だな

ただいま新ブサ納車されました。
ってか、シングルシートカウルついてないんだけど別売り？

シートカウルは付属だよ。
お店に取りに行って。

シングルシートカウルは付属品。車体は二人乗り登録なんで新車納車時はリアシート装着が普通。
バイクで貰えるはずです。

>>53
>>54
まぁbikeは趣味性の強いものだから、
走行中〜走行後の満足度を上げる意味では服装も重要だけど、
機能性で気に入ってるなら余り気にしなくていいんでぁ？
他人の服装なんか殆ど誰も気にしてないし。

因みにｵｲﾗはﾂﾅｷﾞの快適性から離れられなくなり、多少場違いでもﾂｱｷﾞ一本で通してます｡
なんたって殆ど高速ｳﾘｬﾘｬと峠ｵﾘｬﾘｬ（のつもり）で､ｿﾛばかりだし

>>20です
>>53ブサ海苔で背中にハレはちょっとキツいかも

>>43
本気で元金50万で隼を手に入れたいなら先に教えたHSBCチャイナオープンでは厳しいな。。。
50万を1年で150万狙うなら中国株の方が良いかも。。。
http://stock.searchina.ne.jp/data/chart.cgi?span=90&asi=0&code=2899
がお勧め

リスクに関しては
>>紙屑になるくらいリスクある止めとけ

は大袈裟だけど。。。未知数がホントの所

お勧めの株「紫金砿業」は2004年9月2.35香港ドル、2007/10/30現在13.76香港ドルで株価は5.8倍、
株数は増資を繰り返し4.8倍となり実際の評価額は27.8倍という大変な資産増加。。。自己分析だけど、
この株価まだ割安だと思う。。。オレは、少なくとも20香港ドル位で売り抜けるつもり。

証券会社選ぶなら香港、シンセン、上海市場全部買えて納税も証券会社（特定口座を持てる所）任せの所（内藤証券他）が楽チン＾＾
http://www.naito-sec.co.jp/index.php

中国は明らかにバブル状態、業績が落ち込んでいるにも関わらず買いが買いを呼んでいる会社は危険だけど
業績に反し割安な会社は暴落にも強いのも確か。ジャンク株と優良株の見分けが重要！

まぁ〜不労働賃金で隼買うのも勉強は必要。

>>52
同じ試乗会に居た者だけど270キロリミッターだったんか…。
裏のストレートで一度メーター「289」と見えたんだけど「269」だったんだなorz

>>45
アフターメーカーのやつってまだ出てないと思うし、握り方変えてみるとかしてみたらどうだろう？
レバー１番近くして、レバーとグリップが１番近くなっている所を中指の１番外側の関節で握る感じ

ヨシムラのＤＯＩＩ超カッケー。
市販化まだ？

スイマセン通りすがりの田舎ものですが、ＤＯ１１というのはどんなバイクですか？

すれ違いはなはだしいが
今テレビでロッシ親子のCMやってた。こんな時間帯に。。。
ぶざまだったYAMAHAがロッシに謝罪？

ばいきんぐに乗りたいなんてあのフォルムをみていっているのか？
あんなもの鈴木乗りじゃないと思いもよらんぞ。
もしかしてお前らマジで鈴木乗りなんじゃないのか？

０８もクラッチミートはシビアですか？

>>66
SUZUKIは嫌いだった
Kawasakiも同じ
HONDAとYAMAHAが好きだった
隼が出るまでは

ＤＯ１１じゃなくてＤＯＩＩだ。
バイクじゃなくてマフラーだ。隼用な。

ヨシムラ　ＤＵＡＬ　ＯＶＡＬ−２
無敵の隼が、ますます無敵にｗ

おまえんとこの鼻くそが荒らしに来とるぞZZRスレに

「隼」といへば「加藤隼戦闘隊」は外せない
戦時中に作られた東宝の映画。
本物の隼の空中戦が見れる。傑作の誉高き名画。
戦後ウルトラマンで有名になった円谷英二が監督をしている。
ＤＶＤ発売中　ｱﾏｿﾞﾝ
ttp://www.amazon.co.jp/%E5%8A%A0%E8%97%A4%E9%9A%BC%E6%88%A6%E9%97%98%E9%9A%8A-%E5%A4%A7%E6%B2%B3%E5%86%85%E5%82%B3%E6%AC%A1%E9%83%8E/dp/B000BN9AES

隼を大破させてから
次も隼にしようか悩んでる
別にするなら隼を超えてるのを手に入れたいと思うんだけど
そんなの無いよな・・・・

たく,いつまでもうじうじと。

>>72
ブラックバードなんかどうだい

>>72
隼を越えた隼があるじゃないか

大破させたのは 隼を超えた隼の方…、じゃないよね？

隼を超えたバイクはY2Kじゃねーか？価格も超え

>69氏
あっ失礼しました。マフラーでしたか〜。東モの特集誌の発売も遅れる田舎住まいは辛い…。ADSLも引けないし。

簡易裁判所〜

なかなかきれいなビルになっとる。

お前らくるんじゃねーぞって感じ。

手錠とか付けてる人いたし
あれは羞恥プレイか

あーそうそう、新隼とB-KINGブレーキがかなり効くようになってたよ。
R1000でレースに出たとき効き過ぎに驚いたり、その後隼に乗ったら効かな過ぎに思ったりしてたけど。
新隼乗って隼乗ったら上のときほどまでは言わないがやっぱ効かないなと思った。

試乗車はノーマルパッドだろうから、パッド変えたらもっとよくなると思う。
足回り欲しいなー

>>78
隼乗ってる時じゃなく車でやらかして
今年三月頃漏れも行ってパーマンエンお布施してきました。

その数日後警視庁の聴聞会行って免停三ヶ月だったよ
ちなみに桜田門の簡易裁判所には隼で行きました。

ぐすっ・・・>>53です。

やっぱブサ＆ＨＤからも変と認定されるですね。
冬ジャケ買おうっと。　ＰＳ3あきらめますｗ

モーターショーで新型を見てきました。
皆さんの感想は如何ですか？
俺的には、リヤビューとリアシートの形状がグッドと思います。
旧型よりタンクのニーグリップもし易くなりましたしね♪

ここ1〜2スレは新型の話題が中心なんだが

安倍内閣、約10ヶ月間の実績（抜粋）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ver.0707
---------------------------------------------------------------------------
*北朝鮮経済制裁*朝鮮総連圧力　　　　　　　　　 →　実施中
防衛省昇格　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　済
海洋基本法・集団的自衛権　　　　　　　　　　　　　→　済・研究中
日米豪印４ヶ国同盟・韓国除外　　　　　　　　　　　→　実施中
サウジ等中東関係強化・中国サミット正式参加　→　実施中・拒否
宇宙基本法(偵察衛星)　　　　　　　　　　　　　　　　→　準備中
国家安全保障会議(日本版NSC)創設　　　　　　　→　準備中

*国民投票法・憲法改正9条破棄　　　　　　　　　 →　済・準備中
犯罪収益移転防止法(ﾏﾈｰﾛﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞ)　　　　　　　→　済
*教育基本法改正*教員免許更新制度　　　　　　→　済
*少年法改正厳罰化　　　　　　　　　　　　　　　　　→　済
*政治資金法改正(小沢10億円不動産禁止法)　→　済　←　New

*社保庁解体(非公務員化)　　　　　　　　　　　　　→　済　←　New
*年金時効撤廃法(時効の貰い損ね救済)　　　　→　済　←　New
*天下り制限・公務員削減・給与削減　　　　　　　→　済・準備中・準備中　←　New
*国立追悼施設阻止・女系皇室典範阻止　　　　 →　実施中
「従軍」慰安婦捏造・南京「虐殺」捏造　　　　　　 →　国会で強制否定・未(否定の動きあり)

マスごみ捏造放送対策・朝日捏造対策　　　　　 →　準備中・提訴中　←　(笑)
*在日参政権阻止*人権擁護法案阻止 　　　　　 →　実施中
サラ金壊滅*パチンコ壊滅・同和利権にメス　　　→　ほぼ済・検定規制強化中・実施中
在日朝鮮人資産凍結・在日特権剥奪　　　　　　 →　未

*は民主小沢が反対・拒否

くだらねぇ〜

>>82
モーターショーじゃないけど実車みて紺黒が良かった。
けどホイールが金なのがなぁ…。選べたらいいのに。

部落民になりたい若者が急増

奈良市環境清美部収集課の男性職員（４２）（懲戒免職）が病気を
理由に５年間で８日しか出勤していなかった問題が明るみに出たことで
部落解放同盟には「部落解放同盟に入って部落民になりたい」
という若者からの問い合わせが殺到しているようだ。

これについて部落解放同盟の幹部は「部落民というのは希望してなれる
ものではなく、先祖から受け継いだものだ。」と回答しているが、
若者からは「先祖が部落民でないからといって部落民になれないのはおかしい。
部落解放同盟は希望者が全員部落民になれるような社会制度を目指すべき。
不当な差別は即刻やめるべき。」として、希望を受け入れない幹部に反発している模様である。

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/rights/1185233468/l50

マンションに住んでる俺の先輩は自室の隣のリビングで
親が夕飯食ってても音声も通常の大きさで平気でオナニーする。
両親に何度も目撃されてるので部屋に入ってこないようにあえて
音を出してるそうです。
そんな彼は今年で３６歳になります。

紺に金ホィールというのが紺とのコントラストがあって良いんじゃないか？
ブサロゴも金だし。ま、好みの差だろうけど、俺は金ホィールで正解だと
思っている。

中日優勝おめでとう！！

うっは。
全力で誤爆

なんか新ブサって、前のに比べてローダウンしてるみたいに
やけに間延びして見えるんだけど気のせい？
雑誌で見てカコワルーとか思って正直引いた。
つかあれならこれまでのブサの方が100倍カコイイ気がするんだが・・・。

お前はスズキのバイクが初見からカッコいいと思うものだと言うのか？
まだまだだな。

俺は07海苔だが。

>>92

新型買えない貧乏人の負け惜しみか(ﾌﾟｹﾞﾗ

デスモ買えない貧乏人ならわかるが・・・

>>91
確信犯の場合は誤爆じゃない
ｷﾓｽ(´･ω･｀)

>>93
初見で気に入って即買いした元茶銀糊だよ。
でも茶銀ブサは盗まれてしまったんで新型を待ってたんだけどね…
なんか新型は、今流行りの珍走バカスクみたいでｲﾀｲ。
もしかして今回はデザイナー変わったとか？

03ブサちょいカスタムを赤爵が80万円で買い取ってくれたのでその足で新ブサを契約しに行こうと思ったら途中で見つけたバイク屋でBMWのR1200RTを買ってしまった…

丸系の変型ブサと角系の変型1200RTは同じぐらい変型だ！

先日納車後はじめて慣らしかねて箱根方面走ってきました。
05からの乗り換えだけども、いや〜素晴らしいの一言。
とにかく低速トルクが太くなったし、ツキも凄く良いし、
高速での空力もメチャクチャ良くなってるし直進安定性も向上してるし
最高ですな。ステダンの出来はクソだった旧型よりかなり良くなってるね！
バンクも軽くなってはいるんだけど、ある程度深く倒しこんでから
その先がなかなか倒れてくれない。旧型はいくらでも倒しこめたんだけどね。
後、スタンドを上げてバイクを起こす時、凄く重く感じた。
モードセレクターはセレクターボタン２秒長押しではじめて表示
されるんだけど、コレマニュアル読まないと絶対わからないよなｗ
後、各部の造りや質感もかなり良くなってる。特にメーターは
とにかく早く慣らし終わらせて全開したいな、、、
この造り、性能で160万円なんては安すぎとさえ思う。

いいなー　俺は００年式をずーーーーーーーーーーっと乗り倒すしかない。


だって金がないもんな。００年式が人生初の新車で最後の新車か？まぁ気に
いっているけど。

いま車検証を見ていたんですが
車両重量：260Kg
車両総重量：370Kg
と書かれています。
カタログや雑誌では220Kgくらいだと記憶しているのですが
この重量差は何なのでしょうか？
260はともかく370って・・・？

>>99

彼がそのバイクを盗まれたのは、３週間後の
事であった・・・

>>96
いや。
誤爆じゃなかったら普通に書いたままにしておくよ。
図々しい俺の事だから。
酔っぱらってMSNメッセンジャーと誤爆したからかなり動揺したんだ。
すまない。

>>101
260kgってのはオイルやなにやら一式含めた重量。
車両総重量っていうのは人や荷物が最大限乗ったときの重量。

>>92
ショーで新ブサにまたがったけど旧型より足付きが良くなった感があります。
サスの沈み込みが増えたんでしょうね。
そして奥底に腰があって良く動く。まるでR1100Wみたいなサスになったんじゃないですか？

と言う事は、新ブサでの首都高走行は走っていて継ぎ目が気にならないと思うが？
乗り手の感想は如何に？

旧ブサで装備重量(ガソリン満タン)が253kg前後らしいので
新型の260kgというのは許容範囲だな。
何の許容範囲かって？鈴菌特有の、カタログスペックからの
謎の重量増ですよ。

エンジンも噂に違わぬ出来らしいし、ファインチューンだけ
で随分速くなりそうだね。

ＡＨＯだな、360ｋｇというのは２人乗った場合の総重量という意味なんだよ。
260ｋｇという250ｋｇからの増加はグラブバーとタンデム装着で。
車検時はその状態で通すから。シングルカウル装備すれば公表値と同じ
251ｋｇ（公表パウンド換算）くらいになるよ。

すみません皆さんありがとうございます。
初バイクなので勉強になりました。

>>101
乗る人の体重を含めてということじゃないですか？
55kgx2で

リロードしたらとっくに回答されてたorz

右回りが苦手な僕には、左足を軸にして
右に回っているようにしか見えないですけど。

ttp://blog106.fc2.com/c/chaosch/file/braintest4672.gif

4日、日曜に竜洋でスズキ車オーナーのみの08隼とB-King試乗会があるみたいだけど行く人居ますか？

竜洋って何処ですか？

>>112
ｦﾏｴがSUZUKI乗る事は俺は絶対許さない

>>99
燃費どれくらいだった？

>>113
ﾜﾛﾀ。
しかし、若いヤツは知らないんじゃないか？
カワ乗りでいえば「『SPA直入』って何スカ？温泉？」ってな感じだなｗ

>>111
先週やったのにまたやるんだ？
主催が別なのかな？

>>115
　今はオートポリスの方がメインコースだけどね。

>>113
すいませんでした
本当にごめんなさい、教えて下さい
本当にごめんなさい、教えて下さい
本当にごめんなさい、教えて下さい
本当にごめんなさい、教えて下さい
本当にごめんなさい、教えて下さい

>>115
あまり若くは無いんだ・・今まで本田の
車とバイクしか乗って来なかったから・・

本当にごめんなさい、教えて下さい

↑うぜぇ〜

>>113
suzukiマンセーは然るべきスレ内でやればよくね？
>>118
ウゼエ
「竜洋　suzuki」でググればいいべよ　　　　　

スズキのテストコースじゃん別に知らんくらいもんだいじゃないだろ？

各メーカーのテストコース知ってる方がマニアックだろ？

　　　　(⌒ーr;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ―'⌒)
　　　　(　　r{;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｨ､　　)
　　　　 ｀´::/::::::::::::::::::::::::ヾ::｀´､
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　|:::::::::;i''´　　　　　／;;%;;%;;| ｀ ､::::::::::::|
　彡彡|　　　　 ／;;%;%;%;;%;|　　|川川/
　　　　|　　 |／;%;;%;;%;;%;%;;|　　|
　　　　|　　〈;;%;;%;;;%;;%;;%;%:|　　|

Yは袋井として
Hは鈴鹿なのか?

H →　阪高

隼よりはやいジェットエンジンバイクって売ってるんだね
スカパーのバイク番組で紹介してた
世界最速市販車って言ったから隼かと思ったら違ってた
時速400キロだって

実用性ないけどナー

燃料はアブガス？

ニトロ入れたら隼もそれぐらい出るかも

本日、新型隼納車で、下道ばかり70キロほど走ってみた。
この間まで'03モデルに乗っていた自分のあくまで主観的な感想。

・全体的にパーツのクォリティタカス
・エンジンは滑らか。ドンツキもない
　「にゅいーん」というような音で、なんかホンダっぽい
　以前のモデルの「ふぉぉーー」という（吸気？）音が好きだった自分として
　は物足りない
・マフラーは静かだけど個人的にはほどよい低音
・直進安定性は確実に増した。トラックの真後ろを走っていても動じない感じ
・足つき、ポジションは以前のモデルとほとんど変わった気がしないが
　ニーグリップはしやすくなった。膝部分がピッタリフィット（＠177cm 64kg 股下短め）
・やっぱり熱い。ただし水温は上がりにくくなっていると思われる
　渋滞でほとんどすり抜けしなかったけど、水温はずっと一定だった（＠都内）
・取り回しは当然重い。以前のモデルは「おもっ」くらいだったのが「ぅおもっ」になった
・ブレーキはまだアタリが出ていないので不明
・ドライブモードごとの違いもまだ回していないので差がわからない

注意点とか
・ハイオク指定
・燃費表示がなくなった。シフトタイミングインジケーターなんて
　つけるくらいなら燃費計がほしかった
・（他の人の書き込みにもあった）タンデムシートを開けるときにバネで
　ポンと持ち上がるのはありがたい
・シングルシートカウルの裏蓋に穴があいてる！
　穴の開閉はできないけどカッパとか入れられそう
・タンデムシート下のスペースはやや狭くなった。
　車載工具を取り出さないとバロンロックは入らない
　ETC本体なら問題なく入ると思う

>>114

>>114
燃費、、、すまんあまり気にしないから分からん。
葉山で満タンに入れて西湘→湯本→芦ノ湖スカ→伊豆スカ（数回往復）→天城で
135号熱海辺りでガスいれたけど、まだ１目盛りは余裕であった感じ。
ま、慣らしだからあまり回転数も上げられないし、急スロットルもやってないから
エライ燃費はいいなと感じたけど、慣らし終わったらそうでもなくなるからね。

>>130
新型って燃費表示されないの？

新型隼のりだけどガソリンはハイオクとかいてあるけど日本の場合はレギュラーでよりといわれたぞ

補足：

マニュアルに書いてあるハイオクとは外国のマニュアルをそのままやくしたものであり、外国のハイオクは日本のハイオクよりレギュラーのほうがちかいのでレギュラーをいれるようにといわれた。
他に新型隼のりいたらどっちが正しいのかおしえてくれ

マニュアルでオクタン価を指定してないか?

日本国内のガソリンのオクタン価は,ハイオクガソリンが１００でレギュラーガソリンが９０〜９１。オクタン価が９６以上がハイオクガソリン。
日本に比べると海外のオクタン価は非常に低いので,プレミアムガソリン指定になっているらしい。

>>133
でも・・・ハイオク入れたほうがいくね？

オクタン価が高いと萌えにくい

マニュアルチェックしたのだがオクタン価は指定されていない。

無縁ハイオクガソリンを使用してください。

とだけある。鱸世界でレギュラーいれるようにいわれたのだがちがうのか？

オクタン価はタンクのステッカーに表示アリ
９０となってる

鱸世界で聞いたんなら信じたら。
日本のレギュラーであれば海外のプレミアムガソリン(ハイオク)と同程度って事だろ。
日本はガソリンの質が高くて,レギュラーとハイオクの差があまりない。

結局,
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。

ってことじゃ?

ガソリン価格高いですし、レギュラーにします(´･ω･`)

やっぱレギュラーが使えるのはありがたい

９０オクタン以上指定ならレギュラーＯＫだな。
高圧縮だからハイオク入れるべきだろうけど。
>>136
ハイオクは燃えにくいんじゃないよ。不正燃焼しにくい（ノッキングしにくい）
んだよ。ここを勘違いする人多いけど意味が全然違うから要注意です。

さぁいつもの流れになってまいりました！

時速271キロ、フェラーリで爆走＝有名サッカー選手御用−仏東部
11月3日19時0分配信 時事通信

　【パリ3日時事】2日付の仏紙プログレ（電子版）によると、
サッカーのフランス1部リーグの強豪リヨンに所属する
チェコ代表FWのミラン・バロシュ選手（26）が1日、
仏東部アン県内の高速道路を愛車フェラーリで走行中、
時速271キロを出し、交通機動隊に捕まった。
このスピードは同県の違反速度の最悪記録。
　バロシュ選手は2004年の欧州選手権得点王。フェラーリには友人1人を乗せており、調べに対し「友人にフェラーリのエンジン音を聞かせたかった」と供述しているという。車と免許証は没収された。裁判で免許停止3年と高額の罰金の支払いを命じられる可能性がある。　

では、ハイオク入れることは値段さえ許容できれば問題ない、と考えて良いの？

>>145
旧型では回す人ならってことでテンプレが出来た。
多分おなじことかと

新型、ほんとにドンづかないし、リヤがしっかりしててスライドが怖くないね
慣らし中でもAモードでクイっとアクセルオンできます

ちっと注意なのが、ヤマハのバイクカバー、カウルミラーサイズがマフラーの
でかさのせいでかなりキツキツです。
絞りはきくので、一番大きいアメリカンとかのほうがいいのかも

日本のハイオクとレギュラーをハーフ＆ハーフで入れれば丁度良いオクタン価にならない？

>>148
通りすがりの者だけどちとそれはガススタで
混合オイル以上にウザがられそう

いつもレギュラーに添加剤入れてるんだけど
これで一応オクタン価してるんだよね？

添加剤にもイロイロある

何をどれくらい使ってるのか明記してくれ

>142
ハイオクは、添加剤の洗浄剤が燃えにくいんですよ。
詳しくは、wiki参照してくだしあ(´･ω･`)
燃えにくい性質が仇になって、カーボンが堆積しやすくなるみたいです。
そんなに大きく変わりませんが。

隼の空気圧縮率は11：1なので、ちょっと高めですね。
ECUが頑張ってるので、レギュラーでもノッキングはあまりしないかと。

後は、エンジンフィーリングの問題でしょうか。
私は変化はわかりませんでしたが( ; ﾟДﾟ)

なんでそう恣意的に理解するかなー？
逆の説が先に取り上げられてるし
条件付けや稀な例だけ拾っても意味無いだろ

ウィキペディア　高オクタン価ガソリン

>高オクタン価とは、石油燃料を内燃機関で燃やしたときに
>安定して燃える性能（ノッキングの起こしにくさ＝アンチノッキング性）を
>高めたものであり、燃えやすさや燃焼カロリーの高低とは関係がない。

>ハイオクは、添加剤の洗浄剤が燃えにくい→要出典
これについてはソースがなく議論中

>エンジンにカーボンが堆積しやすくなる
↓
>電子制御化以前のアメリカ製自動車では特に気をつけるべきである。

シングルキャブレターのOHV　V8で２千回転くらいが常用域で
ガバナ進角するような40年くらい昔の？エンジンではカーボン堆積はあるらしいが
隼エンジンに適用するのは無理が在り過ぎ

今週のガンダム観てたら
新型のオレンジが欲しくなった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1263434

初代の仮面ライダーのビデオ観てたら
新型の白が欲しくなった。

阿部さんを見ていたら青色のツナギが欲しくなった。

新ブサのエンジンかけて音を聞いてみた。
信じられないくらい静かで車のようだとは言わないけど
なんてジェントルな音なんだ！と思いました。
まぁ、迫力のある音にはしたいけどこれはこれでありかとおもいますな。
しかしマフラーをちょっと外してみたけど一本の重さが４〜５ｋｇに感じる。
スリップオンに付け替えてもサスに膨大な影響が現れそう。
マフラー交換したらサス交換、調整が必要か？？

みんな結構細かいんだね
微妙な感覚がいいのかな？

いじりだすと夢が広がりんぐww
気持ちは判るが…

自分は下手にいじるより
乗り手の腕を上げた方が安くて早いんで
ほとんどノーマル
消耗品代に追われてカスタムなんぞ
する余裕無いってのもあるが

昨日コンビニの前で一服していたら目の前をオレンジ黒の新隼が通り過ぎた。
なんか、秋葉原にいそうな格好をしたライダーと半キャップをかぶった若い
兄ちゃんがタンデムで乗っていた。
１０分後、自分の隼にまたがり１０分ほど走ると、パトカーが何台か止まっていて
その先にはガードレールに突っ込んでめちゃめちゃになった先ほど目の前と通り過ぎた
隼が横たわっていた。そばには半キャップが転がっていた。

>>158
そこまでは必要ないんじゃないかな
それだと、ライダーの体重別に調整が・・・

新型、価格的にも結構良い値段するがなぜか安っぽい　スイングアームとか各パーツにもう少し質感が欲しい気がする　形は好きなのだが…　所詮SUZUKIだから仕方ないのか！？

>>161
新ブサ転倒第一号？

新ブサにもスズキ値引きは適用されるのかな？

釣れたねｗ

今、納車まで何日くらいですか？

赤男爵で、一台在庫流れがあるので、即納可と言われた

予約キャンセルされたやつかね。

>>161
つまんねえコピペすんな！

三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　なぜここまで放置したんだ！
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三　
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ 　>>161
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣l

どなか教えて下さい。08の新型隼に07〜用の社外マフラーが付きますか？

今日は、こんなに天気が良いのに午前中仕事になったので
悔しいから午後から隼のメンテをしまった。

スノコのオイルに交換してチェーンのメンテして
ついでに無線機をリアカウルに収納しました。

来週こそ走りに行きたい・・・

>163,172
おまえがなにをしたいのか、理解できん
どうしてこうも馬鹿ばっかりなんだここは

メーカーが騒音・排ガスも含めた総合的に性能の優れたマフラーを開発しても
カスタム厨にとってはただの鉄くずでしかない。
抜け良いだとか、軽いだとか言う割にはセッティングをしない奴が多い

隼乗りてどんな格好で乗ってるの？
レーシングスーツ？

>>176
ツナギ

０８オレンジ／黒乗っています。
革ツナギか革ジャケットと革パンの組み合わせで乗っているよ！
馴らし中だけど、サスが柔らかすぎなので２クリック強めたら
とってもいい感じでした。全開できる日が待ち遠しいね。

俺は普段はレザージャケ（プロテクタ装備）とザイロンジーンズ（膝プロ装備で）とかかな。
長距離やそこそこワインディングを攻める時はツナギか皮ジャケ＆皮パンだね。

ぼくはサス堅いと思うんすけど…

08年だけどクラッチレバーが固すぎる
指がいたいよぅ

ヒント：体重

やっぱ体重か…。来週セッティングしよう。
クラッチレバーはぼくも固いと思った。重いというより固い。

でも、少なくともニッシンのラジアルクラッチとかラジアルブレーキは付かなそう。
ハンドル切ったときのメーターパネルとの隙間がすでにギリギリだし。
鍛えるしかない。

モーターショウで新ブサにまたがってきたよ
クラッチの重さに驚いた

やっぱりもともと固いんですね。
ベルリンガーの１６φを付けても半クラツラい。
馴染むのかな？

え゛っ、モーターショウで新はやぶー触った感想が「05よりクラッチが軽いな〜、いいな〜」っていうの、
おいらの手がおかしいのかなぁ･･･。

紺黒（フォイール金）のかっこよさはガチ。メーターカッコヨス。
買い換えられないので指咥えて見てる。

レバーは金属なんだから硬いのは仕方ない。

ﾊｲﾊｲ

タイヤを標準装着からDLのロードスマートに変えてみた。

クラッチ硬いですよね・・幹線の長い信号待ちとかNに入れずにいられないｗ

YAMAHAのカバーGシリーズのカウルミラーサイズ情報補正
ミラー畳むとぎりぎり収まりました、参考までに

>>185
隼にベルリンガーはΦ16？
前に乗ってた車両から流用しようと思って取ってあるんだけどΦ12だ･･･

スレチだがヘルメットは何使ってる？

その質問の意図を聞こうじゃないか

メットの購入に迷っているのか
多数派のメットを買って安心したいのか
何か不満があって解決策を探してるのか

もちろんＯＧＫ！

>>194
禿同

新井の安いの

ガードナーのレプリカ

>>192
洗いのセブン。
一番軽いからムチウチで痛めた首に優しいっす（苦笑でも、RRシリーズはセブンより重くなった。

白ブサ盗まれた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
犯人を木刀で殴ってやりたいよ・・・

まじかよｶﾜｲｿすぎる。
ちなみに俺も白ブサ

>>199
どのような状況で何処でいつ頃ですか？
特徴とかナンバーとか晒して構わないなら捜しますよ
同じ隼海苔としてとても人事と思えない・・
お悔やみ申し上げます・・

>>199
他の場所に盗難情報載せたならリンクでもいいんで公開したほうが
気にしてくれる人は多いと思うよ。

ちなみにどれくらいの武装を破られたんですか？
保管状況とか破られたロックを教えてもらえると
参考になるのでありがたいです。

>>199
同じ白ブサ乗りとして気持ちをお察しします。
早く見つかるといいですね。

199ですノーマルのままの隼です住所は藤沢市湘南台です
マンションの駐車場にカバーをかけて止めてありました
前輪には安物ですが地球ロックは付けていました
マンションの防犯カメラにはビクスク黒（多分フォルツア）で乗りつけた
メットをかぶった2人組がもっていくところが写っていました
犯行時間は4日18：23〜273分ぐらいでした
左側に立ちゴケしているのでアッパーカウルのシールの場所が擦り傷があります
（写真の矢印のあたりです）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194249338939.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194249314597.jpg

盗まれたらすげぇムカつくね。
特に高価なバイクだしね。

追記
ミラーはGSX-Rの物とnaoのフェンダーレスキットがついてます
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194251035299.jpg
ETCのアンテナが矢印の場所に付いているのがその他の特徴になります
もし見かけたら皆さんよろしくお願いします

>>199
心中お察し致します。
もうされているかもしれませんが、盗難バイクサイトなどにも
掲載された方がいいですよ。
四方八方に情報を張り巡らせて、向こうを動きづらくさせるのも大事です。

ムカつくにゃー

地球ロックはカッターで壊せそうだけど
ハンドルロックって外されちゃうの？

白ブサは珍しいし
アシが付きやすいと思う

>ハンドルロックって外されちゃうの？

鍵やロックについて詳細を書くと
防犯に役立つ反面
犯罪者にとっても有用な情報となるので書かない
ハンドルロック如きでは安心できない
とだけ言っておく

>>191
16φでスペーサー噛ましてギリギリ半クラにならない位だから流石に、12φはキツいかもしれないですね。
どうなんだろ？

あらら、
隼バンバン盗まれているな〜

BM-10は一度も盗まれてないらしいよ でも186900円 ﾁｮｲﾉﾘ4台分？
だから俺は盗難保険を選んだ。


>>199 辛いな！ 俺も出先では気にしてみるよ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1453062

氏ね

白ブサ糊さんお気の毒。俺も三年前、初期型の茶銀ブサをやられたよ。
悲しいかな未だに見つかってない。みんなマジ気をつけろよ、
ロックは面倒だけどできるだけごついのを複数つけろ。俺は車庫の鉄骨に繋いでた
ワイヤータイプのロックを切られて盗られた。
後輪にはごつい鎖ロックをつけてたが、フロント側のワイヤーが切られてしまえば意味無しだ。
カバーは必ずかけて目立たないようにしろ。ブサはマジ狙われてるぞ！
俺が次にブサを買うときはコンテナを買ったときだ。

最近じゃ駐車違反の民間レッカーを装って
白昼堂々と盗まれるらしいね。

199です皆さん励ましどうもありがとうございます
ショックでいまだ動揺している状態です。

皆さんも俺と同じようなことがないように気をつけて下さい。

>>199
おいたわしき限りで･･･お見舞い申し上げます。

犯人2人ということは、窃盗組織ですね･･･ロック解除して乗り逃げか･･･。
手間が許せば毎回バッテリー外すくらいの勢いで防犯しないとまずいですね。

やっぱり隼は盗まれるな。
よし、今から防犯のためにカバーに「これは隼ではありません。」
と書いてこよう。
完璧な作戦だ。

「これは雀です」って書くのが良さそう。

川崎市民だけど、白ブサ注意して見てみるお(｀・ω・´)

バイクカバーにSV1000と書いておけばオケ。

>>223
隼を盗まれＳＶ６５０を盗まれかけた俺が法定速度で通りますよ

>>199
キー無いのに、ハンドルロック解除して、エンジンかけて乗って行かれたんですか！？
なんだか、カギあっても意味無い・・・

今この大きさのバイクで一番泥棒に人気無い車種の名前しかないな・・

>>199
これが夢であって欲しいよね
人の単車盗む奴なんて最低最悪、死ねばいいのに
でも前に何かのＴＶ番組でやっていた
窃盗犯も二人組みでフォルツァだった気がする
とにかく見付かる事を願いたい

以前TVで出てたのは、中華や韓の窃盗団っぽかったね。
地方の山奥でバラしてるような場所（既にも抜けの殻）が映されてた。
オクも注意したほうが良さげ。

>>199
R246沿いの川崎市民のCBR1000RR乗りだから他人事で無いな…一応HD-8で地球ロックはしてるんだが…
白ブサ見かけたら気にかけるようにするよ

>>225
防犯カメラに写っていた映像には敷地から出るとき
ライトが点いていたのでエンジンはかかっていたと思います
もう寝ますね、起きていても嫌な事ばっか考えるので・・・
お休みなさい

エンジンかかったのか。
やっぱイモビはつけたいね。

348 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/11/05(月) 21:53:33 ID:fGgvyXkM
今朝7：50ころ町田の馬駆交差点で、いつも通勤時には見かけない
真っ白いハヤブサ見かけたけど、まさかね

とまってるのを見つけてカウルに該当する傷があったら通報する
もっとも、もう工場でばらされてる頃合いかな？

>>199さん
心中お察しいたします。
自分は普段藤沢市内を営業車で回っているので
白い隼を注意深く見ておきますね。
ナンバーも覚えやすいので気にしておきます。

先週横浜の陸運局で初めて動く新型白ブサを見た時に「おお、もう新型がオーナーに届けられる時期なのか」
とか思っていたらもう盗難被害とは…。これは許せんね。

初代かと思ったが？

ん？
新型ぢゃないだろ
画像を良く見れ

>>204
タイで見たよ
ナンバーもそのままだった。元気に走ってたよ。アディオス

ムカつく馬鹿だな

>>199
ロック＆セキュ板からきますた。
あっちでも同じこと書いたけどここでも書いてすまん。


ロックしかしてなかったのかね？
カバー＋車輪ロック＋地球ロック＋アラーム
これでも防げないのかな、この手の盗難。

今日R407で新型赤黒同士ですれ違いました。
意外と見かけるものですね。出荷台数多いのかな〜
何かサイン出したかったけど一瞬のことで何もできず・・・orz

>>199さん
心中お察しします。
私も他人事と思わず盗難対策に力を入れることにします！
地域は違いますがこちらも白ブサ注意して見てみますね。

もう東南アジアに輸出されて日本にはねーよ！

カウル付きバイクには隠れKill SWが有効ですよ。

ググってみたけど、横浜港に張りこんで盗難車を取りかえした猛者がいるみたいね。
バイクの場合、ばらされる可能性が高いと思うが時間があるならやってみる価値あり。
税関もそれなりに協力してくれるようだ。

まちBBSから来ました。
同じバイク乗りとして同情を禁じえません。
当方戸塚区在住ですが、湘南台の方も出かける事があるので気をつけておきます。

窃盗グループが一つ摘発されれば、
何十人単位の被害者が救われるんだろうな

バイク盗に死を！

>>243
そのURLを知りたい
凄ぇ執念だww見習わねば

>199
保険は入ってないの？

俺はゲンチャリしか盗まれた事無いケド　R1-Z時代にはｶﾞﾑつけられるし・・・
バイクにいたづらするヤツまじでキレるわー

大型免許あるからﾌﾞｻを狙ってるんだけど盗難こわすぐる！
絶対に盗まれない方法とか無いんかなー。
ドキュメンタリー見てたらGPSとか余裕で切られて見つからないﾊﾟﾀｰﾝばっかりみたいだし

ってか、このバイク見掛けたからって警察に通報して簡単に動いてくれるのだろうかね？
２ちゃんで盗難報告が有りました！でスムーズに対応してくれるのだろうか？
悪質なイタズラの可能性も有るしな。
悪名高い２ちゃんだからな〜

マルチで他のスレに書き込むなよ

盗まれたんだかなんだか知らないが

相　当　う　ざ　い　ぞ

>>248
「盗難情報サイトで見たバイクがある」で委員じゃない？
通報したときにこっちの名前とかも聞かれるんで、
素直に答えりゃちゃんと動くと思うよ、警察。

おれはマンション住まい。でも、ブサは会社の倉庫に入れてるのでとりあえず安心。
バイク乗るのにいちいちクルマで会社まで行かなきゃいけないけど、盗まれることに
比べたら全然マシだね。バイク盗はマジで死ねって思う

>>250
他スレでマルチ書き込みで見た。でも対応してくれるかの？
盗難情報サイトで見た訳では無いから虚実の証言は出来ないな。

>>199
なんのロックで地球ロックしてたの？

都会は物騒だなぁ。

途中で送信しちまった。

俺、前後輪に犬が一匹づつ繋いである。
家族以外の姿が見えると警戒してスゲー吠え方。

お犬様ロック無敵完璧だなw

まず出てこないな

実家の車庫に鍵付けっ放しで置いてあるけど盗られないのは田舎と都会の違いか・・・

狙われたらアラームとかロックも意味ないって
いうしね。地球ロックが有効らしいけど安物のをしてた
みたいだからそれじゃ地球ロックとはいえ意味ないね。
やっぱキタコＢＭ−１０かＢＭ−８ぐらいじゃないと
意味ないかもね。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>199 辛いでしょうが、前向きに考えて行きましょう！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　　　何も出来ないけど、応援してるよ！！
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

盗まれた白ハヤはマレーシアとかの大富豪が乗るのかな？

藤沢周辺って怪しそうな店とか置き場所が腐るほどあるので
珍走で改造ならともかく売り系だときついな
地元だし見てみようっと

>>262
なんとか見付けてやってくれ・・・
あまりにも離れてて力になれないが、
盗まれた人元気出してな

>>260
あなた12Rでしょ
なんで隼ｽﾚに居るの
もしかして浮気心が出た？

マルチでバラまくから色々湧いてくるんだよ

>>265
けど何らかの情報得られるかもしれないし

マジェスレから北んだが
隼狙われるんだな、いずれ乗りたい車種だけに気の毒だわ
平塚だが気にかけておくよ

みんなスマン。マルチしまくってるのは俺、持ち主じゃない。
なんとか白ブサ見つかって欲しいけど、俺名古屋だから探してやれんし、
迷惑承知でマルチしてでもみんなに協力をよびかけるぐらいしかできんのだわ。

>>268
人の痛みがわかる奴なら、
文句なんて言わないですよ。

ワイヤーロック付けときなさいよ
100個くらい

みなさんおはようございます、励ましの書き込みありがとうございます

アラームはスチールメイトが付いていたんですが
２週間ほど乗らなかったらバッテリーがあがってしまったので
ちょうど切っていたタイミングでした、今までそんなこと無かったので
おかしいと思ってはいたんですが、もしかしたら鳴らされまくってあがってたとか？色々考えてしまいます。
ロックはマンションのシャッターに安心してた自分が悪いのですが安物が付いていました
まぁ自分のミスですね、犯人は塀を乗り越えてくる所も写ってました。

>>268さんどうもありがとうございます、皆さんも注意してください
仕事行ってきます。

ﾁｮｲ乗りですがご心中察します。
元気を出して下さい。
見つかるといいですね。

やっぱり究極は家の中に入れてバイクの横で寝るか、
近くにライオンか虎でも放し飼いしとくしかねーのか。

マンションのシャッターってうちのはそんなに簡単に開かないんだけど
よそものが簡単に開けられるならシャッターの意味ないね

どうでもいいが、０８オレンジ/黒を
赤/黒っていう奴、何か嫌じゃない？

赤じゃないから！オレンジだし！
そんなにオレンジって言うのが嫌なのか。

オレンジレンジ。

08って総額いくらくらいだた？

シャッターの中にあったなら室内（家宅不法進入）扱いだから警察は指紋とったりとかするんだよな…

小学生とかが親に持たされる防犯アラームあるじゃないですか。ピンを抜くと激しく鳴るやつ。
あれをバイクカバーの内側とタイヤとかの適当なところに繋いで付けておくと全然違いますよ。
電池式なので電池が切れてないかこまめにチェックする必要がありますが
私はこれに数回助けられました。
ご参考までに・・・

俺もこないだ小学生に鳴らされたけど、確かにあれはビビる

ぬすっと連中は綿密にストーキングした後、一気に行動する。
自分がやられた時は１ヶ月間下見していたようだ。
１年後バンコクで売られてた♪

>>204
自分は藤沢市在住なので注意して見ておきます。＞ナンバーも覚えたので
しかし腹立たしいですね、、、心中お察しします。

>>279
一体なぜ小学生に鳴されたんだ？
そっちの方が問題だ

上の人も書いていたけど、指紋採取は警察にしつこく言ってでもしてもらった方がいいですよ。
俺の知り合いもバイク盗まれて、指紋採取したら犯人が捕まった。同じ前科ありのバカ。

>>279
>俺もこないだ小学生に鳴らされたけど

何をしたんだアンタＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

俺もマンション住んでた時にCBR盗まれそうになった（´ω`)その日夜に何故かバイクが気になって見にいったらバロンのチェーンが切断５秒前

犯人はバカスク二人組


近所の工事現場からチェーンソーまでパクってきやがって危ない所ですた

チェーンソーって防犯アラームよりうるさくないか？

防犯カメラに録画されてたバカスク糊二人の画像と映像をウプキボン！

「バカスクを見たら泥棒と思え」

　　　　　　 　 　 ＿_
　 　 　 　 , ‐' ´　　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/
　　　 ｀!　しﾟ　 （　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　>>199そんなことより野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 ヽ_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　 　 　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 隼　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　 ＼
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

ＧＯＯバイクにもかいときよ

新型のレポしようと思ったが,そんな雰囲気でもなくなったな。
モーターショー行ってくるわ。

白い隼がテクスポで売ってたよ。　ナンバー付いてなかった。

盗まれる隼なら盗まれないtodayの方がマシだな。

>>199
ざまあああああああああああああああああああああｗｗｗ

>>199
雑談　すき家vs吉野家vs松家
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1194323288/668

668 名前：Mr.名無しさん　[]　投稿日：2007年11月06日(火) 16:27:41 　　　New!!
おまえらざまあああああああああああああああああああああって書き込めよ
毒雑の総力はこんなもんなのか？



199:７７４ＲＲ[sage]2007/11/05(月) 14:20:25 ID:0L0Q1O5f
白ブサ盗まれた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
犯人を木刀で殴ってやりたいよ・・・


http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193738085/199

でた！隼にさえ乗れない貧乏人が！

>>293
ざまあああああああああああああああああああああｗｗｗ
たった今オマエの運命が決まりますた。ｗｗｗ　ﾌﾟｯ

>>199
高価である事にしか価値を見出せない賊に愛機を盗まれるなんて悔しいですよね。
思い入れのある大切なパートナーが早くお手元に戻ってくる事を願ってます。

俺は田舎住まいだからkey付けっぱなしだけど
シート掛けてセキュリティーonだよ。

出かけたときはヘルメットをミラーに掛けっぱなしだけど
セキュリティーonだよ。


ツーリングで宿泊するときはワイヤーロックかけて
セキュリティーonだよ。

>>298
別にオマエなんかどうでもいいっつーの
この田舎者！
オマエも>>293みたいなキチガイと一緒だ！

>>277
自分は一回盗難未遂にあって警察も指紋とってくれたけど
実際はまったく効果ないよ。前歴がないとデータベースにもないからね。

犯人がDQNだったら見つけやすいんだけど
（実際、友達のNSRのカウル盗んでったDQNは
みんなで警察より先に見つけてボコボコにしてやった。逆に警察に捕まってしまったけどｗ）
>>199は組織っぽいからつらいなぁ。

ところで、盗難保険に入ってないのか？

車体価格の一割くらいはセキュリティに金かけてないとね。。。

>>291
どこのテクスポ？

俺も盗難保険加入してるお 今年中に盗んでくれたら車両価格の90パー分のバイク購入券が発行されるらしい それを新型(ZZR1400-08)の頭金に…おーい窃盗団！俺の盗んで♪ってサギじゃねーかっ（｀д´）

>>303
査定額って知ってる？
ついでに諸経費ってのも知ってるか？

バロンの盗難保険なら査定関係ないけどな

>>303
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死

戦前の教育を受けた世代が多かった頃の日本は
駅のホームに手荷物を置いたまま用を足しに言っても
誰も盗まなかった。

朝日やＮステ久米宏、日教組が戦後民主主義を徹底させ
道徳教育反対を訴え続けた結果が今の　犯　罪　者　蔓　延　社　会。

バロンの盗難保険は魅力的だけど、バロンでバイク買うのは
わざわざトラブルしょいこむようなもんだからなあ…

ｱｰ('A`)

俺の中で中国のｲﾒｰｼﾞがどんどん悪くなっていく･･･
盗難バイクのﾄﾞｷｭﾒﾝﾀﾘｰの犯人も中国人だった・・・

>308
ﾊﾞﾛﾝ買ったｹﾄﾞ　ﾄﾗﾌﾞﾙなんて無いよ
なんかあったの？

>>308
新車で買え

>>255
そして不審者に吠えかかり隼を引きずりながら追っかけるハイパワー犬

カバーはしてるけど、セキュリティもつけずに
バロンロックをタイヤだけにかけてる俺はかなり無防備だよね・・orz

>>313
俺もだよ・・・
ただ犬が居るから吠えたら夜中でも確認しに行ってる・・

盗難は地域差がもろに出るからなぁ。
日本中が都心並みの防犯する必要もないし。

監視用のカメラをカーポートにつけてるけどwii買ってから画像が乱れてノイズ大杉・・・

これって逆に窃盗団がwiiのｺﾝﾄﾛｰﾗｰ持ってたら仕事が捗ったりしてｗｗｗ

>>315
んなこたぁ〜ない。
俺愛知の辺境の山の中の住宅地に住んでてブサ盗まれた。
東京出張行くとき乗っていこうかと物凄く迷ったんだけど
都会は物騒だし、どうせ置く場所もないからと置いていったのが
今生の別れになっちまったよ・・・。

一週間後
よっほほぉぉぉーーーーい！！これが青春じゃーーーーー！！！
と農道を爆走するじじいを発見する>>317なのであった。

犬は餌付けしたらなれるから気をつけろ。
1週間ほどで馴れるぞ。

>>315
横浜都市部のフツーに誰でも入れるマンションの駐輪場だよ・・
やっぱり他人事じゃないよね。きおつけようっと。

神奈川は窃盗団大暴れ中なので注意した方が良いよ。
http://roadking.blog12.fc2.com/

新型乗りですが、ギアチェンジ時にギアが入らずギアポジション表示が空白になってしまうことがあります。
通常の全ギアチェンジ回数の1,2割くらい発生します。これは回転数を合わせないから起きることなのでしょうか？

私は、
1.クラッチレバー引く
〜ここ(もしくは2.と同時期)でアイドリング付近まで回転数が落ちている〜
2.ギアチェンジする
3.クラッチレバーゆっくり離す
4.スロットルオン
という手順です。
後日、説明書読んだらクラッチ繋げる前に回転数上げてください
みたいな記述があったので、これは回転数合わせていないからギア入らないのかなと。

慣れていないせいかクラッチミートに合わせて回転数上げようとするとギクシャクしまくり
メーターばかり気にして前方確認も疎かになりがちなので、これはどうしたものかと不安になりました。

新型乗りの皆様いかがですか？

漏れもなる。

オイルだよオイル。
慣らし終えてモチュール300v入れれば解決。

外国人、海外転売組織。打つ手なし。(´；ω；`)

街中にはＤＱＮがウロウロ
評論家の云う「人権」や「平和」ってなんだったんだよ？

>>322
クラッチ切って、回転数がアイドリング付近って、そもそもギアチェンジするタイミングじゃないような気が・・

新型云々の前に
シフトのやり方がダメダメーな稀ガス
もしかして
マニュアルのギア操作って人生初ですか？

>>321
神奈川すご

クラッチはアクセル開けながら、スパンと放したほうがいい

乗りたいよ〜隼（T T）

なんで>>322みたいな人がブサに乗ってんの？
ウルトラヘタプー臭がプンプン漂ってるんだけど・・・
ちなみにシフトチェンジするときはいちいちクラッチなんか握らんでも
アクセル軽く煽りながらシフトアップ、ダウンはその逆でアクセル戻す
ときにダウンすりゃええよ。
回転数あわそうなんて思っても経験も技術も全然無いあんたにゃ
無理だから考えずに上記のことだけやりゃええよ。

>>330
アクセル煽りながらアップ？？？
あんたのブサが不憫だわ

クラッチを使わないシフトチェンジは、上手くやらないとクセがつくからオススメしない

みなさん、ありがとうございます。私、人生初マニュアル＆人生初二輪で新型ハヤブサなもので・・・。
イメージトレーニングから始めますので、よかったらもう少し詳しく教えてください。

>>322
１、まず、回転数が低いならギアチェンジする必要がない。2000以下とか
２、仮に4000まで回してから、ある程度アクセルを戻す
３、クラッチレバーを握る。（確実に切る）
４、シフトペダルを上げる
５、アクセルを開けながら、スパンとクラッチレバーを放す

>>322
ポジション表示を見ながらゆっくりシフトすると
表示が空白にもなりますが、別に普通のことだと思います。
それより、８年前の初期型の時は５〜６速のギア抜けやシフト
がかたくて苦労したことがありましたが、そんなことも全くなく
よくできていると思いますよ。

今、一番気になるのは、リアのメンテンススタンドが掛けにくくなったこと！
フェンダー後端に当たるし、でかいサイレンサーのせいか重くて・・・

新型乗りの方は、そんなことありませんか？

>>331
なんとでもいってくれ、ミニバイク時代からそういう乗り方なんで今更変えられないよ。
それにタイミングさえ掴めばその方がシフトはしっかり入るしミスも出ない。
多分ギアがガチャガチャになってるだろうと思ってるんだろうけど、メカの人からは
「あんたのバイクの外観は汚いけど、中は凄くキレイだね。
エンジンも極上といって良い状態だし・・・」ってよく褒められてるから、そういう乗り方
でもそんな酷い状態じゃないんじゃないの? とはいえそのブサは盗まれちゃったけどな・・・orz

>>336
オレも、2stレプリカはその乗り方だったけど、初心者に教える方法ではないでしょ

教習所でやってたのと同じだよ

発進時はともかく、シフトチェンジ時のクラッチ操作は
チョン、ってくらいのイメージで。

クラッチをめいっぱい握ってもたもたしてるうちに回転が落ちきってしまうのではないかと。
そうすると、つないだときのショックがでかくなるから
クラッチ離すのもゆっくりになってしまうのだろう

しばらくはCモード縛りでちゃんと練習したほうがいいよ

ブサを一度売却。もしくは１２５〜２５０ｃｃのマニュアル車を購入し１年間乗る事をオヌヌメします。

>>337
でも俺が教わったのは50に乗ってた初心者のころだし、
ブサに乗れる位置にまできといてズブの素人ってか
初心者丸出しってのもなあ・・・

いつも思うのだが、さすがに免許持ってる人間にそのレベルの知識は無用じゃね
次はいかにスムーズにギアチェンジする方法を知りたいのだと思うよ。
少なくとも自分はそうだった。
ただし、スムーズなギアチェンジ方法は、人それぞれ・・・。

ちなみに、漏れは、
０．あらかじめシフトペダルに足をアップする方向にかけておく。
１．アクセル緩めて、クラッチを握ると勝手にシフトが上がる。
２．クラッチ繋げながら、アクセル開ける。
まあ、半クラでシフトチェンジなんでミッションによろしくないわけですが。

そのレベルの知識＝>>334の内容。
さすがに教習所で教えてもらってるでしょ・・

3.クラッチレバーゆっくり離す
4.スロットルオン
と書いてたから、根本的にシフトチェンジの仕方が違うと思ってね

>>326
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>330
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一体街乗りで何速使ってるのよ
新車なら早いとこ直さないとクセ付くよ

>>331
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免許持ってても教習所で別料金で操作教習みたいなのやってるだろ?
>>333にはそう言うのを利用する事をお奨めする。

文章であぁだこうだと説明するより
慣れだとは思うんだけどね〜

慣れっつーか、そういうのって感覚でわかる、もしくは調整していくもんだと思うんだけどなあ。
ミッション初心者じゃない限りは。

クラッチ使わないシフトチャンジって街乗りでやる？
なんかギクシャクするから街乗りだとクラッチ使うけどなー

>>322
>人生初マニュアル＆人生初二輪で新型ハヤブサ
羨ましいんだかｶﾜｲｿｽなんだか…

とりあえず脳内の屁理屈から
シフトアップ
任意のギアAで走行中上のギアBにシフトアップするとして
走行スピードがほぼ変化しないと仮定して
エンジン回転数だけが少し下がる事になる
この回転数差をドンピシャで決めるとショックゼロでシフトが完了する

1.クラッチレバー引くと同時に
2.アクセルオフ（全閉〜半閉）
シフトアップ（あらかじめつま先を引っ掛けておく）
3.クラッチレバーをスパッと開放すると同時に
4.2でアクセル閉める前の位置まで即戻す

この間1〜4までゆっくりやっても１秒程度
０．５秒くらいで完了するとスムース

隼のスロットルグリップに印を付けて観察すると
街乗りでは１ミリ程度しか動いてない（遊び分除く）
戻すにしても開けるにしても極々ほんの僅かな手首の動きとなる

クラッチ握ってアクセルオフすると
駆動力が途切れてバックラッシュ（ギアのガタ）が生まれて
シフトがスムースになる
インジケーターが空白になった時はクラッチに触らず
アクセルを閉じて一瞬エンブレ→元の位置まで即戻し
すると上手い事ギアが収まる

>>336
「エンジンきれいだね」って言って褒めておけば、そのメカニックの言うことは真実だって
信じ込ませることができるわけよ。
で、その店で中古のバイクを買う時に「このバイク外見はアレだけどエンジンは極上だよ」って
言われてコロリと逝くパターンなんじゃね？

>>351
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全開の中の全開で走るとき意外はクラッチ使う。

だって疲れるじゃん。

てか、シフトアップする時はアクセル戻すだろ。
上のほうに書いてる人逆じゃね？
ダウンで煽りだろ。

屁理屈　続き

シフトダウン
任意のギアDでエンブレ中に下のギアCにシフトダウンするとして
減速Gが大きく変化しないと仮定して
エンジン回転数が少し上がる事になる
この回転数差をドンピシャで決めるとショックゼロでシフトが完了する

1.クラッチレバー引くと同時に
2.シフトダウン（あらかじめつま先で踏める体勢にしておく）
アクセル煽る（ホンの一瞬0.1秒　スロットル0.1〜1ミリくらい？）
3.クラッチレバーをゆっくり気味に開放する
4.減速中ならこの後アクセルは全閉のまま

この間1〜4までゆっくりやって１秒程度

シフトダウンの場合は
アクセル全閉でエンブレ中なのか
巡航中にシフトダウンしたくなったのかで
微妙に違うが長くなるので割愛

クラッチを切って
アクセルを僅か煽って回転数が上昇して
下降に反転するその隙間が
ダウンシフトの入りやすいタイミングとなる

アクセルを煽るのは回転数合わせというよりショック軽減目的
ややゆっくり気味にクラッチを繋ぐ事で自然と回転数が合い
減速が途切れなく続けられる

>>355
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>322
馬鹿にする訳ではないですが、おいくつのかたですか？
２０〜３０代の方でしたら乗って慣れてください。
もしそれ以上の年齢の方でしたら、本当にもう一度教習所に通うべきです。
危険です。あなたも、あなたのまわりの人もです。

ちょっと乱雑な説明かもしれませんが、ギアチェンジは、
アクセルを戻すとほぼ同時にクラッチを切る(握り切らなくとも良い）
それとほぼ同時にシフトを入れる。
その後すばやく緩やかにクラッチを繋ぎ、アクセルを開ける。

よくバイクの口真似をする時
｢ぶーん、がちゃ、ぶーーん、がちゃ｣
とか、
｢ぱーーーん、ぱーーーん、ぱーーーん｣
とか言いますが、つまり“がちゃ"の時点でギアチェンジは終了している訳です。
ぱーんの場合ですと、言葉の間の時点でギアチェンジは終わっています。

つまりすべての動作をほぼ同時に行うくらいの感じです。

もう既に何人かの方が、非常に丁寧に説明してくれているので問題ないでしょうが、
回転をあわせると言う事にとらわれず、スムーズに進む事を第一に考えて下さい。

ちなみに、どんなバイクでも新車はシフトが少し渋いものです。オイル交換は
初回５００�`、二回目１０００〜１５００�`を目安に、オイルフィルターと一緒に
交換しましょう。
また、高速道路等を使って５〜６速のギアの慣らしもすると良いでしょう。

とにかく楽しく走って下さい。

バイク屋店員が言ってたが、新型は完全なインジェクションだから
下から思いっきりトルクがかかるので、クラッチをスパーンと話すと
後輪が滑りだすくらい勢いがかかるらしい。

そんな俺07海苔。

そもそもギアポジション表示って、回転数とスピードから割り出して表示してるんじゃないのか？
シフトアップしたときにアイドリング付近まで回転を落とさなければ解決ｼﾞｬﾏｲｶ？

>>322

>>333
>イメージトレーニングから始めますので、

仮にも教習所で(普通)大型取ってるんでしょ？
何故にギアチェンジがまともにできないんだ。
よく合格したね。

試験場組がエラソーにする理由がわかった・・・。

みんなおはよ〜

おはよう！
昨日どうだった？

>>358
完全なインジェクションってどうゆう意味？

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ

飛ばせﾛｰ ｽﾋﾟﾝを決めて
飛ばせｾｺ ﾚｯﾄﾞにﾌﾞｯｺめ
飛ばせｻｰ まだまだ踏めるぜ
飛ばせﾄ(ry
ｽﾋﾟﾝは決めませんし勿論ﾒｰﾀｰも振り切ってませんが
いつもこんな感じです｡

新車の馴らしは車体側はモチロンの事
乗る本人の馴らしでもあると､昔ｴﾛｲ人に教えて貰った気がします｡
思う存分>>322ｻﾝの隼を322ｻﾝ色に染めて上げればﾖｶかと｡｡｡｡

>>363ｻﾝ
昨晩は飲み過ぎました｡

>>364ｻﾝ
ﾜﾛﾀ

>>360
昔々その昔、車の免許を取ると中型も大型も全部のバイク乗れちゃう資格が
ついてくる時代の人とかじゃね？
資格は数十年持っていたがバイク乗るの初めて･･･みたいな？ｗ

>>357
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全然関係ないけど､

先日Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが終了
新しいﾊﾟｯﾄﾞを何にしようか?
コレなら初期制動がとか､コレはﾛｰﾀｰへの攻撃性がとか散々悩んで悩み抜いて
結局｢ﾉｰﾏﾙでイイじゃん｣っと言われ､結果ﾉｰﾏﾙになりました｡

ﾊﾞｲｸに詳しい先輩曰く､
ﾛｰﾀｰとか減り具合とか見るにまだまだガッツリﾌﾞﾚｰｷを掛けていないとの事

此処１週間
ｱﾚ付けたらもっと効くのかな?とか､
ｱﾚにしたらｺﾝﾄﾛｰﾙ性が上がるのかな?とかﾜｸﾜｸしてたのになんだか拍子抜け〜♪

>>360
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>>366
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ところで新型乗り。バンク角はどうなんだ。

'06(実際は'07)白ブサ乗りだが、タイヤの端っこが足らん。
もっとバンク角を稼ぐ為に、FRサスの延長キットとかって有るのかな?
Fは分かるけど、Rはスイングアームの垂れ角を替えずに車高を上げるのって
どうするんだろ?

予想だけど君は垂れ角とか気にするレベルじゃないと思うよ。
俺もだけど。

旧隼のギアポジションは
シフトドラム軸にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで押し付けるアースを取り付け
7ポジションの端子に導通させる事で
1〜6速+Nをダイレクトに検出してる
ttp://www.gotouda.org/diary/2001/04/16/

新型隼もこの辺は一緒だろう

旧型隼でもセンサーは既に付いてるので
比較的簡易に社外品のギヤポジション表示装置の
取り付けが可能
各ギヤ毎にレブリミットやFIのマップを変えてる模様なので
うまく騙せれば好みの出力特性や
簡易リミッター解除にも使える

>>372
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>>368
馴れ合い過ぎるとコテ廃止論者が湧き出てくるから自重してくれ

>タイヤの端っこが足らん
事に車高上げは意味無いような気もするが…

リヤの車高上げたら垂れ角も変わるのがフツー
ホイール径を上げれば垂れ角いじらずに車高上げられるが
望みの特性が得られる保証は無いです
Fフォークを伸ばすにしてもイロイロ変化するのを
理解してますか？

隼に履けるようなラジアルタイヤでは
一番端まで使ったその先に、まだまだ相当の余裕がある
端まで使った＝バンク角限界、ではない
逆にたいしたバンク角でなくても荷重が大きいと
端まで接地する

タイヤはまだまだ行けるけど
車体が深いバンクできない

旧隼ではステップやらカウルやら摺りまくって
最後はエンジンをゴリゴリ削るようになって
お手上げ〜なのが現状
お手軽な車高上げキットも無い
新型隼もエンジン位置やサスの基本長さなどは
殆ど変わってないので
この域まで寝かすと新旧大差無いと思われ

>>375
赤銀はそろそろ（ｒｙ

ラジポンってほんとに付きそうにない？

>>378
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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最近走っていて、カワの1400が後ろにいるよりも1200が後ろにいる方がヤダ。

ZZR1200？

1200は本官顔だしな

>>376
解答ありがとう。意味は理解してるよ。
レーサーじゃないんでピボットの変更も、簡単に出来ないしね。

カウルやステップをこれ以上擦るのがイヤでカキコしました。
エンジンまでゴリゴリね。これも経験有り。
左側のジェネ?のカバーを削り過ぎて穴が空きオイルが垂れてきた事あり。
やっぱSSにしときゃ良かったかな〜。
でも、隼のエンジンの当たりが柔らかなフィーリングが気に入ってて
バンク角の余りの無さとホイールベースが長すぎる事以外は気に入っている。
隼に乗りながら最高速には興味が無く、峠メインなんて変わってるかな。
鈴菌保菌者の資格有りかな?

>>372
全ての事を自分の物差しで考えるな!!

>>383
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脚長にしても変な特性になりそうだし
金掛けて苦労した割りには報われない稀ガス
バンク角の少なさは
あきらめるしか無さそう

ヨシムラX-1の画像見てると
ttp://www.yoshimura-jp.com/complete/x1/index.html
ステップはスイングアーム軸近辺
シート高5ｃｍくらいアンコ盛り？
ライダー全体をかなり上へ持ち上げてるポジションを設定してる
この辺にヒントがあるかもよ？
浅めのバンク角（ノーマルと大差なし？）で
ライダーの仕事場だけ上方へ移動させるみたいなー

>>385
>金掛けて苦労した割りには報われない稀ガス

確かに。このまま乗ります。
一緒に考えてくれて有り難うね。

>>384
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お前しねや童貞かすは、
実はﾅｲｽな選球眼を持つ名駄ﾚｽﾁｪｯｶｰな気がしてきた。

自己レスしてるやん

hayabusaのブサは不細工のブサ

不細工
そこが良いんだよチミー

>>383
悪かったよ。
フロントスプリングレートアップ、ジェネカバ加工、リアサスロッド長変更でガラッと変わるよ。
旋回性もトラクションも向上。
垂れ角が変わったデメリットも感じない。
エンジンは擦らなくなりタイヤはエッジまでしっかり融けるよ。
カウルはでっぱってるところは既に無いから擦るかどうか分からない。

>>380
12Rの事かな？実際1400より速いし手強いからな。

>>389
いや、>>387は自己レスじゃないよ。
ID違うし「お前こそ」言ってる。

>>393
おお、本当だ！気がつかなかったよ、ごめん。

ギアチェンジとか乗り方の話は別スレでやれよ。

新型はリアサスの入りが良くなった事でＦが上がりＦキャスターが
寝た様になり、直進安定性が高まるという丸山氏のワインディング
インプレに納得。

そういう事も踏まえて今日、リアサスの圧側を１クリック締めたら、
旧型との違和感がほとんどなくなり、全然良くなった。

とにかく曲がるし倒しこみの際のレスポンスもかなり良くなった。オススメ。

>>1隼なのにまったりってwww

>>397
隼スレの歴史がわからん初心者は半年ろｍってろ

>>397
へっへーん
俺は以前質問して古参組に教えてもらったもんね〜


ﾋﾝﾄ→天麩羅

>>199
かわいそうに・・・おそらく海の向こうへ行くと思うよ

>>336
つ >354

>>319
うちのは餌見せた瞬間からだよ

白隼今日も見かけませんでした。

白ブサ糊の人、マンションのシャッターに安心してたと書いてるから、
マンションのシャッター開けられたんだよな。
マンション側の管理責任とかどうなってんだろ。簡単に開けられる
シャッターなんか意味ないんだから、管理責任者側にもクレーム
つけた方が良いような気が・・・。

>>364
スマン、俺も聞いただけだから詳しくは分からないんだが。

旧型はインジェクション＋チョークとかの人為的な自由度を
わざと付けていて、それで走り出しがヌルッとしているのに対し、
新ブサはそれが無いから完全な電子制御でガクッと発進するんだとさ。

んで07⇒08乗換でこけて泣きついてくる08オーナーが結構いるってさ。

>>388
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>>394
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>>398
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隊列を組んで走ってる白バイの様に シロブサで隊列組んで走りたいな 青いﾂﾅｷﾞ着て、ｼﾞｪｯﾍﾟﾙにはﾎﾟﾗﾘｽの(ry

>>409
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>>405
なんでまたそんな極端なことをしたんだろ・・・。
09ぐらいで元に戻ったら笑うけどｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1299766

ぜんぜんスムースに発進しますけど…。

>>404
シャッターは、消防法だかのお陰で、鍵をしても外から開けれる構造だから、防犯には適しません。

プライベートなガレージと違ってマンション全体の
駐輪場or駐車場のシャッターだろうから
使用者全員に鍵管理させても
閉め忘れやﾏﾝﾄﾞｸｾな人が必ず居るだろうな

しかし最近はバイクの盗難大杉。警察は窃盗団を野放し状態だから連中やりたい放題。
カウンターテロじゃないけどさ、カウンター窃盗団的な組織でもつくって対抗しないと
不景気酷くなる一方だし、マジでこの先高価なバイクなんて乗ってられなくなるような気がする…。

バイクに乗るならシャッターガレージは常識

>>417
IYHスレで、シャッター付きガレージin+ロック有りの新型ブサ、早速
シャッターの鍵もロックも破壊されて盗られたって被害報告出てますよ。
盗難保険入ってなく、ローンだけタップリ残して・・・

レンタルのガレージは危ないって。新型の人、特にお気をつけて。

>>361
なんだかんだいって、実技で免許取ってるからね＞試験場組がエラソーにする理由がわかった・・・。

教習所にはは「いかに早く免許取らせるか」という、教習所側の思惑があるからねえ
ウチは最短で取れますよーみたいな売り文句と実績がメインでまともに乗り方教えないから。
だから教習所組はちゃんと運転できない人が多い
だから>>322みたいなのが続出してるんだろう

知り合いでハーレー乗りたいからっていきなり大型を教習でとってたけど
V-Rodさえまともに運転できなかったよｗｗｗｗｗｗ

つり情報

盗難バイクを集積するヤードがあるはずだから
まずみんなの力で探す
まとめサイトで情報集める
輸出する盗品市場と
国内で売る盗品市場があるので地理関係から割り出して大方検討つくよ。

神奈川だと横浜池辺地区近隣にあやしいヤードがいくつかある。
目星つけたが
表向きはバイク屋の倉庫なんだよな。

>>421 差し入れは牛乳とパンでいいか？

>>421
それもうハーレーのオーナーズクラブだかがやってる
ついでに犯行現場も抑えたのに目の前で逃げられてヤンの
その時も同じく黒のビクスク2人組みだったな

それはTBSでやってたやつか、
あれは間抜けというかテレビ局員も動けよと思った。
盗難はザル税関を何とかしないと無くならんだろうね。

>>424
アレはやらせだから捕まえると逆にまずかった。
まあ、徳川埋蔵金特集みたいにクライマックスで見つけられず
「だが、我々はこの重要な手がかりをもとにさらに調査を進めていく」
でエンディング。

>>419
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バイク盗の糞野郎共捕まえる何か良い方法ないかな〜
警察は野放し状態にしてるし・・

>>426
女子高生コンクリート殺人事件
http://www.geocities.jp/zenbo2005/

名無しさん＠お腹いっぱい。 :2007/11/04(日) 23:10:49 ID:??? [sage]
古田順子がおもらししながら白目むいてベロ出してる写真下さい

:2007/11/07(水) 00:41:17 ID:??? [sage]
古田順子が陰毛を剃り、陰部にマッチの軸木を挿入して火をつけている動画を下さい。

名無しさん＠お腹いっぱい。 :2007/11/07(水) 22:39:04 ID:??? [sage]
古田順子が尻肉で割り箸１００本を割っている動画下さい

ｿﾚとても辛いので､他でやってくれないかなぁ.......｡

>>428
この容疑者共是非竜洋で引きずり殺したい

躊躇せずに全開にする自信あります。

>>430
気持ちはわかる
でも、引きずってボロボロになった肉塊を見ることができるか？

高い確率でバイクを盗まれない方法があるよ！（どこに停めていてもだいじょうV！）

>>421
それどのへん？
目星をつけてあるというか、もしちゃんと怪しいと思えるだけの
ネタがあるなら警察に通報しちゃってもいいのでは？
俺昔新聞配達してたとき、配達区域にあるボロ屋の庭というか
その前の空き地にチャリやら原付やらが佃煮にするぐらいおいて
あるヘンな家があってさ、そこには昼間からいかにもガキたちが
出入りしてて配達してる俺にもガン飛ばしてきてさ、あんまり
怪しいから署に直接出向いてポリさんの出してくる精密地図に
しっかり指定入れて「ここ盗難されたらしい自転車やら原付が
山ほどあるように見えるんですが、一度見てもらえませんかね？
すっごく怪しいですから！」と、あくまで善意の一般市民として
警察にしっかりお願いをしてみたところ、翌日夕刊の配達中に
その家の前にパーカー三台もとまってちょっとした騒ぎになって
ましたw　勿論翌日にはそこの家の前にあったチャリやらバイク
やらはキレイサッパリ無くなっていたので恐らくはポリさんが
しかるべき処理をしてくれたのではないかと思ってます。
ていうことで、怪しいと思えるだけのネタがあるなら
とっとと通報しちゃってください。市民からの通報が
あったとなれば警察も一応見にいかなければならなくなるし、
そこから何か埃が出て…というパターンもありうるわけですから。

>>430
そういう気持ちはわかるけどやったら同類よ
やっぱり目には目を、を公的にやって欲しい。

盗難対策考えてみた

ハンドルを掴むと電流100万Ｖが流れるとかどぉ？
気絶させれば警察につきだせるし

オレってあたまいい！ｗｗ

誤って自分が感電したり家族が感電したり、近所の子供が感電したりして
さらについうっかりポックリいっちゃったりしそうで怖いｗ

どうも隼スレに辛気臭い空気を持ってきた199です
まだまだ現実を見つめられない毎日ですが、なんとか前向きに気持ちを持っていくようにしています
盗難のビデオをYouTubeにうｐしたんで参考にならないと思いますが皆さんの防犯の役に立てればと思います
一番目のビデオに写っている右下の屋根がバイク置き場です、スクーターの画像は他の人が写っているのでうｐしてはいません
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SF9GNaDDRBE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=bas2SI3yYlw

アラーム付ディスクロックを後輪あたりにすればかなり盗難には利くと思うけどな。
前輪への取り付けははタイヤロックも含めて速攻で無効にできるように台車に載せて運ばれちまうからな。
５分以内の瞬間芸でパクる窃盗団の映像で見たことがある。
http://clch.jp/wp-content/uploads/2007/09/nissan_z34_01.jpg

もちろん手間をかければ盗めるけどさ。

写真間違えた
http://www.webike.net/cg/10621/

ステアリングとバッテリー外しておけば？

乗る度マンドクセー

隼盗難の話で　俺の周りの環境から行くと
とても買えないわー。ガレージ無いし　外人ｲﾊﾟｰｲ

>>437
しんき臭くなる気持ちはよくわかる。バイクを盗られたということも
ショックだが、それは同時にこのままだと自分が隼糊ではなくなり
このスレに来る理由すら失ってしまうということだからな。
3年前の俺がそうだった。そして先日偶然ここを除いて俺はあんたの
境遇を知ってしまった。今の俺は隼糊じゃなくなってしまったけど、
せめてあんただけでも隼糊に戻れるよう祈っているよ。

>>437
こんな生々しい映像を見て他人事とは思えなくなってきた。
年末０８納車になるので前輪、後輪用にキタコロックHD-8を２つ注文しちゃいましたよ。

>>443
そうなんですよね、隼乗りじゃないっていうか、
もうライダーじゃないって気持ちになっちゃって・・・

'08乗りです。
フロントにはXENAを使用していますが、リアにはキタコのディスクロックDLZシリーズを検討しています。
ハヤブサに対応するDLZって、どの型番になりますか？
サイト見たのですがどれが該当するのかわからなくて・・・。
実際に使ってる肩いらっしゃいましたらどれを使ってるか教えてください。

盗難専用のスレって無いのかな？
とうなんは他人事じゃないし重要な問題だけど
続くと専用スレの方がいいような気がする

>>199
うち藤沢で湘南台の近くなので、これから注意して周り見てみます。
よく湘南台とかいくし、実際身近にこういう事件があるとショックだわ。
見つかる事を祈ってます。

>>445
唐突にへんなことを聞いてすまんけど、ブサのシートの部分に
何か特殊なパーツを使っているとかは無い？

>>437
俺の場合は事故だったのですが
自分の不注意とはいえ愛車を失った悲しみ怒り絶望感はわかります。

動画見たのですが簡単に運び出してるように見えますね・・・プロでしょうか？
見ているこっちまで腹が立ってくるよ！！
警察は動いてくれているのでしょうか？「盗られたあなたが悪い」みたいな事言われなかった？

>>449
小物入れにはスチールメイトとETCしかないっすよ
フェンダーレスキットぐらいですね

>>450
簡単に塀をよじ登れるマンションが悪いって言ってましたｗ

あなたしてみればふざけていると怒るかもしれないが、
物理的な手がかりが無いということもあり、ちょっと
ここの住人に相談をしてみた。もしよければここの方と
話をしてみてくれないだろうか。
普通に考えたら、アホかと思うような意見かもしれないが、
あちらの住人もあくまで善意で視てくれているので…
何か後ろのシート部分がでてくると言っているんだ…

◇霊視◆霊能力を鍛えるスレッド２３◆鑑定◇
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/occult/1190134380/l50

俺も白ブサ乗りだから怒りがこみ上げてくるね。
力になれなくて申し訳ないが、ナンバーは暗記した。
都内ぐらいしか見られないけど注意してみるよ。

自分のセキュリティーも見直そうと思った。。。

白ブサ欲しいけど、盗んだりはしないな。
環七リリカにディスプレイされてる白ブサを通勤途中に眺めるくらい。。

Oil交換1500キロ毎(ﾓﾁｭｰﾙ300v) Tire交換4000キロ毎(BT014) ハイオク(燃費7､5〜13) 点火プラグ交換6000キロ毎(IRIDIUM) OilElemental交換3000キロ毎 ブレーキパッド交換8000キロ毎
アーー！！金の掛かるBikeだぜっ！！！■06白隼■

>>428
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>>435
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>>436
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>>444
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ところで通勤に原チャリを使っているのだが、今年は寒い。
それで1万くらいのナイロンオバパンを導入しようとしているのだが、
ブサでも使えるかな？タンクをグリップしたとき滑らない？それとも
みんな皮パン？
普段ジーンズでも滑らないくらいの乗り方しかしてないので、問題
ないかしら。

>>437
この画像で写ってるのは自分？

>>461
自分はホムセン3000円のオバパンですが、ナイロン製は凄く滑ります
スポーツバイクで使用するにはちょっと怖いですよ
そろそろ寒くなるのでプロテクター付のちゃんとしたやつを買う予定です

>>461

ｴﾙﾌの1万位のオバパン履いて 300だしたら 初めタンクにくっついてた体が 後ろのこぶまで流された 隼のこぶの重要性を 感じた

>>461
こんなのどう?
ttp://www.edwin.co.jp/newitem/503wsp/index.html

昨日サスのセッティングを変えてみた
一般道(直線)も峠もいい感じになった

07ブサ買いました。リミッターカットしてる人いますか？どこで買えますか？教えて下さい

>>464
へえ。いいこと聞きました。
こぶ盗まれた・・。
早く注文しなきゃ。

>>467
リミカ
ヤフオフに出てたよ
今は分からないけど

>>467
GIPro

>>466
新型？
旧型と比べてサスセッティングした後のハンドリングはどうですか？
サス自体は旧型に比べてやっぱりいいんでしょうか？

>>437
ビデオ見ました。
完全にカメラがあるのを認識して顔隠してるし
バイクの扱いも慣れてますし、プロのドロですよねコイツラ。
下見にも来ていたハズ。

>>461
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ID:H6CO8hi2

楽しい？ねぇ、楽しい？

199氏
もし相棒の白ブサが帰ってこなかったらどうします？
あきらめて次のはやぶさ買います？
それとも別の車種にしますか？

>>471
>>466です
06旧ブサです
申し訳ない

>>475
楽しいんだろw

知恵遅れなんぞほっとけw

ビクスク二人組がブサを盗んだのは片方が運転して帰って行くのかな

>>475
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>>478
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>>437
こんな困難な場所に止めていても盗まれるのか。
それも手慣れた手つきで・・・。

こんな簡単に盗まれる物なの・・・プロ恐ろしい！
どんなバイクでも見られたら盗まれそう

リアシートの荷物を抑えるゴム製ネットを購入しました。フックが6箇所についているタイプです。
ハヤブサだったら皆さんどのように、どこに引っ掛けて安定させますか？

ビデオ観たけどさ、ハンドルロックのみにしか見えないんだけど。
普通にそこそこのチェーンとカバーしておけば、こんな場所なら
盗られないでしょ。うちのマンションはバイク専用置場があるんだけど
大型結構駐輪しているけど、一回も盗難被害ないんだよな。
同じ藤沢市だけどね。。。運が悪いとしか思えない。

左翼のせいで外人指紋押捺が廃止されたり、とか
規制緩和で輸出手続きが簡易化された事が

盗難海外転売の横行のわけ、じゃなかったな？

わたしの〜お家の前で泣かないでください〜♪
そこに私はありません〜♪
停まってなんかいません〜♪

流れぶった義理で、噂情報が入荷しました。

B-KINGのラジアルポンプマスターが隼に移植が可能かも？
という噂情報入手、部品で流通するようになったら噂の真相がわかると思いますが。

>>485
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>>487
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ハレの窃盗団は、作業着着てクレーン付きトラックで来て、
持ち上げて積み込み盗んでくのもいるとか。
それも都内の人が多いとこの路駐を狙って。
通りかかる人はそもそも関心が無いし、
レッカー移動か、トラブルによる搬送ぐらいにしか思わないそうな。

>>487
名曲で感情逆なでするなよw

>>485
地球ロックもカバーもしてましたよ、カバーもロックもすべて持っていかれてました、証拠は一切残さないって感じですね。
>>476
もうすでに戻ってこないものと思っています、手元にないバイクにローン払うのも嫌なので残金すべて払っちゃいました。
元々白ブサに一目ぼれして去年の8月に注文し12月にバイク屋に入ってきていたのですが
長く乗るつもりだったので今年の4月まで登録を待って3年車検にしてからの納車でした
8ケ月我慢して納車になったときはそりゃもうたまらなかったですね、なので乗ったのは僅か半年ちょっとですね
もう新車では白ブサも買えないので、次はR1000にでも乗ってみようかなと思っています。（K8白銀あるし）
買えるかはすべては大蔵省の気分しだいですねｗ良いとは言ってくれてますがちょっと落ち着けと言われています。
早くライダーにもどりたいっすねｗ

お気の毒だが買った後にまた狙われないようにな。
再犯はあるとおもうぞ。

こんなときになんですが、２０００年の赤銀なんですが、
色の正式名称って何ですか？

CN4：Candy Vervety Red/Metallic Urban Gray

>>421
命が惜しければやめておけ

脅しですかｗ

そうですか、、、地球ロック＆カバーで、、、
同じ藤沢在住ライダーとして心中お察しします。
とりあえず、気をつけて観てますが、いまのところ遭遇してません。。。
自分も新型納車されて１０日強くらいしか経っていないので
気をつけないと、、、でも当方の駐車場は地下で電動シャッターのみで
居住者しか出入り出来ないので大丈夫なのかもしれませんが油断大敵ですね、、

よく5千円前後で売られてるゴジラロック（焼き入りパイプがくるくる回るタイプ）
これは簡単には切られないですよね？（私はこれを前後に付けてます）

ビデオ見ましたがあれだけ自転車がある駐車場だと人の出入りが激しそうで
狙わないと思いますが・・・安心は出来ないのですね。

>>500
そんなもん瞬殺されるよ。
したのスレを見たほうがよい。

【防犯】ロック＆セキュリティPart56【盗難】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192006543/

>>497 ←犯人降臨？

>502
素人がどうのこうのできるレベルじゃないってことでしょ。たぶん。

今までで学んだ事と自分が防犯にかけられる予算で行ってること

地球ロックは後輪に

リア
YAMAHAの多関節とフェンス
マルティとチェーンと鉄の排水溝の蓋２つ
フェンスで後退不可にする

フロント
バロンロック(販売されている最新の色で)
車両が前に動かないようにゼナで前進不可な場所につける
あとバロンカバー(見た目新しく劣化したら交換)

あくまでも車両保険が効いてる感じで

とりあえずキタコHD-8を買った。
新型にしてから盗難が本当に怖い。
盗難保険もかけてるけど。

>>500
悲しい思いしたくなきゃゴジラロックはヤメロ
キタコHD-8かHD-10にしておけ、無論地球ロックで

ガレージの奥にブサを置いてから車を入れるようにしてるよ
出すのが面倒だけど盗まれないために何でもするさ

>>497
命が惜しければってどういう意味？

>>507
それやってもやられたって報告見たときある。
祈るしかない。

>>508
万引きを追いかけたくらいで刺し殺される世の中
慎重にやらないと危険だよってことだろ

501・506さん
レスありがとうございます。
盗難スレいっぱい読んで来ました。
キタコが良いとほとんどの人が言ってました。が高いですね･･･。
隼は高確率で狙われてるのが怖いです。

ﾊﾞｲｸﾊﾟｰｸお薦め
そりゃ月々高いけどまず安心して寝られる
ﾏﾝｿﾝ住まいにゃ洗車用水道使い放題も助かるし
青空整備しなくても済むし

>>496
こんなときになんですが
ありがとうございました。

プロは携帯用の油圧カッター使うからキタコのＨＤ−８以上でないと簡単に切られてしまうんだよな。

>>512
おれの住んでるところにはそんなもんない

隼スレから盗難スレになったスレはここでつか？

08白はヘッドライト左右の赤ラインを剥がした方が
格好よさげ。

>>514
プロって言うな

珍盗？

わかった！

犯人はキタコの人間だ！ｗｗ

ﾊﾞﾛﾝﾏﾝｼｮﾝに住めばいいじゃん

つーかバイク専用駐輪場があるのが羨ましい
邪魔がられるわ、自転車で出しにくいわで自転車置き場の俺涙目

時々ウィンウィンウィンウィンって感じでノッキングしてるようで、ギクシャクします。
これはブサの持病？どうしようもないの？まぁた止まるんじゃないかって不安に
なります・・・。燃料フィルタは掃除したばかりです。ガソリンもハイオク入れました。
スロットルバルブも掃除しました。あと何すれば？持病なら諦めます。年式新しいのは
改善されてるんだろうなぁ・・。

>>522
プラグは？

>>521
チャリと一緒って傷つけられまくりじゃ・・・

>>522
6速1500rpmで走っちゃだめだよ

新型がなんだっー！！

やってやる！やってやる！やってやるー！！

旧型とは違うんだよ 旧型とは


今 ｻﾞｸのせつない気持ちが痛いほどわかる…olｚ

なんだ旧ザク

俺のは量産型ザク�U

>>495
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>>516
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なんか変な話だが盗難系の話題で盛り上がってたみたいだから>>522がすれ違いに
見えてしまったｗ

529 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


530 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


531 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


532 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

jane快適♪

>>534
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頑張るね〜見えないけどw

グラブバーのためのカウル加工したいのですけど、どれくらいカットするとか目安ってありますか？

>>536
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>>537
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本当だ。この人結構頑張ってるね。
見えないけど。
あぼ〜ん

四時半頃仕事から帰って、速攻オナニー
五時に晩飯食って六時にガンダム見た
七時半頃二回目のオナニー
八時と十時にオヤツ

>>541
いい生活してるな。

>>540
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欲しいけど、盗まれる確率も高いから、無理だな

>>543
お前が…

黒魔テックさんのナックルガードって
￥いくらくらいか分かる人いますか

>>543
あぼ〜ん

’09以降のブサはやっぱ馬力downするんですか？

>>545
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三千回転から四千回転ぐらいの間が

シールドからのビビリ音がするのですが

皆さん一緒ですか？

社外品とかでなんとかなりますか？

>>551
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新型飼った人のＨＰ、ブログ晒してください

誰か新スレたててください。

いい加減ウザス

新型もう中古で出てるね・・・高いけど
手放した理由が気になります。

>>524
そうだよ、朝見たら自転車が倒れてきてることばっか
じじいに「ここにバイク置いちゃいかん」っていちゃもんつけられることもあった

>>556
理由いろいろあると思うけど、この手のバイクって買ったとたん売っちゃう人あるよね。SSしかり。
想像していたよりずっと過激で自分には過剰でした、ってケースが多いと思う。

>>556
売った理由

その一
色が気に入らなかった

その二
思った程速くなかった

その三
買って隼スレ来たら低脳な基地害が住んでたから

さーどれ

08はブレーキが小さくなって弱くなってるのか
それじゃあ普通じゃないか

>>559
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>>561
死ねやチンカス死ねや

旧型のフロントにウェーブディスク付けてる人います？
実は、３ヶ月前に装着したんですがレバーにコツコツ反動があって
振動もゴツゴツって感じであります。

走行には特に問題は無いんですが結構気になるんですが、
周囲にウェーブディスク装着車両が無いので他の方のインプレを
聞けないので装着してる方が居ましたら、インプレお願いします。

新ブサが早くもヤフオクに・・・

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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

アンカー忘れた。
>>561ね。

荒しでアンカーミスってださ過ぎ
ってかいちいち反応してるヤツも専ブラで見ろよ
いい加減どっちもｳｻﾞｽ

>>566
おもろいやんか。

土日に多いが、あぼーんにレスつける奴が
一番ｳｻﾞｲってことに気付いてくれ

土日に多いが、あぼーんにレスつけるにレスつける奴が
一番ｳｻﾞｲってことに気付いてくれ

新型隼の社外マフラーって発売されてますか？もしくは以前の型のマフラーが付くとか？　リアのインナーフェンダーなんかもいけそうですよね？　何方か教えて下さい！

>>522さん
年式は初期型でしょうか？
初期型なら参考になれば良いのですが（間違っていたらごめんなさい）燃料フィルター以外にもフィルターがあるらしく、そこを掃除して貰って同じような症状が良くなった時があります。
場所は…横で作業を見ていたわりにはろくにおぼえていなくて申し訳ないのですが、エアフィルターのボックスの下にある┌┬┬┐になっているやつ（燃料が通ります）で、確か１つの突起と３つの突起に分けていました。
でそこに通電させて経路を開いて、エアで吹き謎の液体（床に落ちても全然蒸発しない）を飛ばしていました。
┌┬┬┐の名称（ネットでも見た事ありやっぱりフィルターがあるような事が書かれていました）はリクエストがあれば来週末にでもバイク屋さんに聞いてきます。

皆様お邪魔致しました。

>>562
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>>565
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>>567
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>>568
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>>569
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>>572
君は邪魔じゃないからずっといていいんだよ

>>563
それ歪みじゃないかな
レーザーカットで歪んでるのが出ちゃったんじゃないかな

>>578
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>>546
友達2万円
其の他6万円

>>580
はチンカス

返事くれ！

>>580
もしかしてー？
マンカスかい？>>580

>>579
レーザーカットの歪みじゃ仕方ないですね。
でも、フロントをスタンドで浮かせて廻しても
パッドが摺るような感じでもないから微妙な歪みなんでしょうかね〜

>>548
仕方ないってのはあきらめがいいな。
そういうのは普通「不良品」って言うんだがｗ

>>585
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>582
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>>585
そのアンカー不良品じゃないですか？

>>581
ありがとう
でも2万〜6万って差あり過ぎ

>>585
不良品じゃないです。個人的にｗ
仲間の間では、ABSって言われてます。

>>583
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>>564
あんなの買うﾔｼいねーだろ。
ちょっと待てばいくらでも出回るのに、今すぐ欲しいからって
プレミア価格（絶版になったわけじゃあるまいし・・）を上乗せしてまで
500km走った中古買うか？

>>赤銀さんありがとう。プラグ見てみっかな。ググったらいくらでも原因あるみたいで・・ちんぷんかんぷんですが。
>>525さん・・六速は７０くらいで無いと入れませんよｗ
>>572さん、そうです初期型・・９９年です。
ブサ買って３ヶ月、少しずつですが学んでいきたい。長く乗りたいですからね。
ブサの整備のｄｖｄ、牧田さん出してよ―。でもＣＢの応用で出きるのかもね。
カウルも外したことないですが・・。

>>593
初期型ってもう8年も前のバイクだろ？
あれこれトラブルが出ても不思議じゃない。
バイク屋で買ったのならそこのメカニックに相談。
個人売買（ヤフオク）ならあきらめるしかないがな。

ロングツーリングで
リアキャリア込みで30キロ位積んで
高速ふわわキロ巡航だとギャップやうねりで
スイングアームよれまくりと感じるけど
補強とかした人いる？
ちなみに2000年式10万キロｵバーだけど

Xbox360のＰＧＲ４って車だけじゃなくてハヤブサも出てるんだな
今度買おう

スイングアームはその程度じゃヨレないだろ
シートレールがヨレてるか
足回りブッシュやベアリングのガタ

200km/h程度でヨレるのはただの故障

質問ですが、新ブサの後輪に取り付けのできるディスクロック（アラーム付きが良い）
教えていただけないでしょうか。
来週あたり納車予定なので納車前に購入したく。
その他、出先で持ち運びが苦にならないお勧めロックがあれば教えてください。

アラームは無いけど持ち運び可能なものではキタコのｈｄシリーズが
今ところ一番らしい。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/lock.htm

>>552
たぶん隼の持病だよ俺も色々やったけど
直らなかったよ
>>599
http://www.webike.net/cg/10621/

595ですが
足回りブッシュやベアリングのガタではないようです
ブッシュはその過程でかなり潰れている思います(オクム○フルチューン)
ベアリングだとがたつきが必ず感じられますので無いと思います
シートレールは　考えたこともありませんでしたが
シュチュエーション的に　コーナー限定なのです
直線は、フロント浮く時もあります
こんな経験無いですが？
ちなみによれるのは　400R以下の強いうねり強いギャップ多いです

>>600-601
ありがとうございます。
さらに質問で申し訳ないのだが種類もたくさんあってどれが適合するでしょうか。
ためしに取り付けさせてくれれば一番良いのだが買ってつかなかったら悲しい。

>552
私もちょっと気になっていたんですが、皆さん出るんですね・・・
５，６速の３，４０００回転だとビビらないけど時速１００km超。
街乗りではあまり意味がないあたりが

だからシートレールじゃんｗ

その他にも
ステッププレートのゴムブッシュとか見たか？
あそこのゴムがヘタると
車体がヨレヨレになった気になるよ

>>552
純正で同じくビビリ音。
MRAに変えても同じくビビリ音。

スクリーンの先端、アッパーカウルに差し込む部分のカウルとの接触面に、
発泡ゴムか発泡ウレタンのクッションを貼り付けて、キツイが何とか差し込む。
走行中にスクリーンを手でグッと押し込むとビビらないので、試しに貼ってみたら効果ありでした。

ゴムはホムセンで色々な種類が売ってるので検討してくれ。。

>>604
>>601
なんかゴムかなんか咬ませば少しは良くなるんじゃ？
07の俺のブサはあまり気にならないけど・・
まだ二千キロだからかな？

595ですが
ステップは　固定です
その他の　スーパースポーツ1000クラスは
積載量変わらず楽に走っていましたので
シートレールは
考えていませんでしたが
シートレールは　1000クラスの方が
間違いなく弱いと思います
他に考えられる原因って　何

XENAのXN10を前後に付けようと2個買ったのですが、フロントOKなのですがリヤにはダメでした。
ディスク内径部分とハブ？部分が近くて、隙間にあと少し足りないって感じで・・・。
私の付け方が間違っているんでしょうか？
現在はフロント左右ディスクに1個ずつ付けてるので、効果としては今ひとつ足りない気がします。
リヤはキタコのディスクロック考えていますが、皆さんはどれをチョイスしましたか？

カワの1200の方…はぇーな！　覚えとけ、ばびーん

>>609
俺は雑種を２匹。

>>608
じゃあ知らん。

>その他の　スーパースポーツ1000クラスは
>積載量変わらず楽に走っていました

一個人で複数台リッター使ってるワケ？
他の仲間は普通に走ってた、というなら
荷物の積み方や重量に違いあったかもよ
空気の流れを乱すような形状の荷物だと
スピード上げればフラつくし

隼用のキャリアはグリップと交換するタイプかな
あの作りだと支点が少な杉＆荷物の前方がタンデムシートに掛かる
ので荷物自体が不安定になる

今頃気づいたが盗難スレにこんなカキコが・・・
このスレで白ブサ盗られた人とはまた別か？

357 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/10/22(月) 19:09:00 ID:NQfPHHDh
さっきバイク屋にパーツオーダーしに行ったらヘコんでる人がいて会話を立ち聞きした。
数日前にカスタムしたハヤブサ（パールホワイト）が盗まれた、保険は下りるそうだが
オナーはメチャヘコんでた。
盗難場所練馬区、高級ロック複数。
店員いわくイモビしようが何しようが本気で狙われたら盗まれると言っていた。
ただ警報機の音が作業に一番邪魔になるのでアラームが一番良いと説明してた。
可哀想だった。

メタル好きな女はビッチ

マーメイドメロディーびちびちビッチ

すまん誤爆した

>>598
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>>599
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タイヤが終わった。そこで次何にしようか？とありがちな悩み中
そこで諸先輩にアドバイス貰えたら幸いです。

使用用途
峠（主にタンパ）５
ミニサーキット２
大型サーキット１
そこまでの移動２（高速道路うひょひょ）

デーウー
峠では膝擦れません。
ミニサーキットでは同車種中の下位のタイム。
大型サーキットはコレから走り始めると言ったレヴェル

趣向
タイムをガンガンに詰めるつもりではありません。
現在のタイヤはツーリングモデルの為か？ヨッコサセックス的な倒れ方でして、
時期タイヤは倒し込みの軽さとリーン時の安定性が欲しいです。
後、出来るなお財布に優しいライフもほし（ｒｙ

IRC

PP2CT

つ「Fire Stone」

>>619は
女だ！

毎日ご苦労さまです。

ﾚﾝｽﾎﾟﾙﾄって良いのかな？

>>624
なぜそう思ったの？

>>627
ちょっとフェロモンのにおいが・・ね
気のせいかな

S痴女系AVにはまってるんでちょっと興奮した

>>620
α１０・PP2TC・ｺﾙｻ�V等かと
まぁ〜お財布に優しいα１０かな

ＰＰ２ＣＴかディアブロコルサ３がいいんじゃない？
サイドのグリップに関してはコルサ３の方がちょい上って話だよ。
ライフはＰＰ２ＣＴ。
初期の軽さはどちらもそんなに変わらないけど切り返しとか深いバンク
角での軽さはコルサ３。
あんまりガツガツ行かないって話しだからどちらを選んでも
性能的には後悔しないと思うよ。
あとリアを１８０/５５か１９０/５５にするのもいいかも。
俺は１８０/５５で前後スーパーコルサＳＣ２

レンスポルトってまだ売ってる？結構前にＲＳ２使ったけど結構
良かったよ。直線でも振られないしクセもなくライフも中々いい。

α１０って財布に優しいか？安いけどライフは結構短いぞ。

石橋のタイヤてなんか硬くねぇ？
そのせいで変えたその日にＵターンこけした


って自分の下手さの言い訳って事はわかってる。

07ブサメーター500kmの者だが

…隼でこけるとか怖すぎる、あの機体にキズが付くなんて。

>>633
カウル代が痛いぜ。

>>632
新品タイヤは滑る、よ?

すっごい滑るよ

630
631
サンクス
α10は減り早いんだ、PPやｺﾙｻ3との差額とﾗｲﾌ次第ですね。

色々と詳しくありがとう631
ﾊﾞｲｸに詳しい先輩にはﾄﾞﾗｺﾞﾝｺﾙｻかBT012（ｱﾔﾌﾔ）を勧められたんだけど
ｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ走る人だからちょっとｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸに感じたんだよね。
タイムを縮めるよりはﾘｰﾝの楽しさを味わいたい気分です。

だったら、PR2がいいよ。\高いようだけど、ライフ永いし結局安いと思う。

さっきのは携帯からでした。

>>638ｻﾝ
現在ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔでのｸﾞﾘｯﾌﾟ不足を実感しているので､｢ﾛｰﾄﾞ｣の文字に拒否反応がw
（そこまで攻められる腕がある訳じゃ無いのに....ほんと俺ﾐｰﾊｰだなぁ）

なので今回はもう少しﾚｰｼﾝｸﾞちっくなﾀｲﾔを試したい欲求が沸々と
そして......
出来るならﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟな所に引っ張って貰い、
今より一回りｺｰﾅｰが楽しくなったら、
あわよくばﾃﾞｰｳｰも上がらないかなぁと「のび太」真っ青な他力本願っぷりです。

ただ、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟとﾛﾝｸﾞﾗｲﾌってまるっきりな反比例だし、
安くﾛﾝｸﾞﾗｲﾌで且つﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾀｲﾔって､､､､､そんなに世の中ｼｭｶﾞｰﾚｽだよなぁ､､（悩

>>639さん
安くないかも知れないが、俺はﾐｼｭﾗﾝのﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂを履いとるよ。
乗り心地も良いし、ﾊﾞﾝｸ中&立ち上がりの滑り出しが判りやすいから楽ﾁﾝ。
ﾀﾝﾊﾟでﾌﾙﾊﾞﾝｸして遊んでるが、結構安定してるよ。
最初はﾊﾟﾀｰﾝが格好よくて買ったんだけど、使っていくうちに、もうこれじゃないとﾀﾞﾒになった(笑)
ﾗｲﾌは現在10000ｷﾛ使用で5分山だから20000ｷﾛ弱ってとこか。

因みにﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂの前はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのD203(っていうんだっけか？)履いてたんだけど、正直良くなかった。
大体乗り心地悪いし、高速の直線でぶれが出始めるし、バンク中いきなり滑り出すので怖くて端っこまで使えんかったよ(俺ビビり過ぎか？笑)


まぁ俺の場合嫁もいるし、まだまだ死ねないので、そんなに無理はせんがね(笑)

BT014で万全

BT021はどうだろう？

↑ビビリミッターがついてる人達がある意味勝ち組では？
タイヤ選びだけど、隼みたいにパワーのあるバイク
だと、腕に自信が無い人程ハイグリップタイヤが
必要だよ、いざって時命に関わるからね！！
バイクの修理代も馬鹿に出来ないし
もちろん峠やサーキットなどでガンガン攻める人も

ちょっと後輪滑っただけでファビョル私は
パイロットスポーツＭ３を使っております。
三本目にして初めて端まで使いました、ごめんなさい

>>643
ﾐｼｭﾗﾝなのかﾒｯﾂﾗｰなのかまずはそれからだ

>>644
メッツラーです

長年ミシュランを愛用してきたけど、この間M１いれて目から鱗が落ちた
次はM3だ

>>640　00青銀ブサ乗りｻﾝ
ｻﾝｸｽ､
走る場所も同じでタメになる情報ｱﾘｶﾞﾄｳです｡
ｻｰｷｯﾄﾕｰｽを考えなければﾗｲﾌ共に理想のﾀｲﾔなのかな?
もし走行会等走られた経験が有れば､その時の感じも教えて貰いたいです｡
※僕もほぼ毎週日曜（早朝）限定で走ってます｡04青/銀ですが見かけたらﾄﾞｿﾞﾖﾛｼｸ｡

ｲﾝﾀｰﾈｯﾂで調べた結果(物凄くｻﾞｯｸﾘ＆ﾀｲﾔ廃棄代金含)
<ﾋﾟﾚﾘ>
ﾄﾞﾗｺﾞﾝsuperｺﾙｻのsc ￥46,800
ﾄﾞﾗｺﾞﾝsuperｺﾙｻのﾌﾟﾛ￥44,200
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛｺﾙｻ�V ￥43,300

<ﾐｼｭﾗﾝ>
ﾊﾟｲﾛｯﾄP 2CT ￥48,200
ﾊﾟｲﾛｯﾄP 無印 ￥42,300
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ ￥38,800

<BS>
ﾊﾞﾄﾗｯｸｽ 022PRO ￥44,500
ﾊﾞﾄﾗｯｸｽ 002ST ￥44,500

値段では断トツでﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ
でもﾄﾞﾗｺﾞﾝって名前格好いいし､ﾌﾟﾛってなんか響きいいしでﾄﾞﾗｺﾞﾝsuperｺﾙｻのﾌﾟﾛ
その差\5,400か､､､結構するな（汗

>>643ｻﾝ
僕も同じような事を言われました｡
今回はその言葉を真に受けてみようと思います。（但し諭吉次第

※これ以上同じ話題を引っ張るものｱﾚなので､ﾀｲﾔ屋ｻﾝにて決定する事にします｡
色々と有難う御座いました｡>>all

>>646
詳しくおねげぇしますだ。

閉店ガラガラ‥

ニュージランド製GRIPLOCKという盗難防止の用品を検討しています。
http://www.grip-lock.com/
実際に利用されている方いらっしゃいますか？

白ブサ06に乗って〜♪ 買い物に出掛けたら〜
燃料スカスカ忘れて そのままエンスト〜♪

信号待ちで並んだ 同じ白ブサ08〜 スタートダッシュで張り切り〜 赤旗振られる〜♪

>>651
赤旗は06に振ってくれたのかな？
08に振ってくれたのかな？

「０８隼は、リミッターカットだけで実測３４０ｋｍ/h出る」
という話を聞いて、車板から飛んできたものですが、ブサ乗りのみなさんこれは真実でしょうか？

あんま関係ないけど俺の彼女、"真実"と書いて"まみ"っつぅんだ
将来結婚して娘が生まれたら"絆(きずな)"って名前にしようと思う

>>654
そりゃおめでとうございます・・・
しかし隼スレですが・・・

山崎(ﾔﾏｻｷ)真実

実測３４０ってメーター読みで３７０ぐらいだろ？
ドノーマルじゃ無理っぽくね？

1速は一瞬で130km超えで動画見てﾜﾛﾀ

今回は雑誌も最高速テストとかやって無いよーな…
初代のときは市販車（ノーマル）初の実測300オーバーってことで
煽りまくりだったなあ。

今はおおっぴらにそういうことできる空気じゃないし。

>>648
亀レススマソ
メッツラーM１は急制動の食い付きが断然イイ、最後まで粘ってくれる「オラにまかせろ」って感じ
ミシュラン(ﾚｰｽ以外)は「急ブレーキかけんじゃねぇー！、ズサー・・・」って感じがした
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ、加速時は知らん

バイク業界はむやみに自虐的な自主規制、大好きだからなぁ…
それでいて売れないウレナイ言ってるからもうアホかとｗ

>>647さん
亀ﾚｽすまん。
俺はブサでｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽを走った事ないからｻｰｷｯﾄﾕｰｽはわかんねっす。
前述した通り、俺自身が無理出来ない身(腕が悪いのかもね。笑)なんで、ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂで十分なのかも。
ただしあくまで『俺基準』なんで、参考程度にね。
前ﾚｽにも有るように良いﾀｲﾔは安全ﾏｰｼﾞﾝを広げてくれるのは間違いないのかも。

まぁ１番大切なのは自制心だよ。(笑)

>>653
理論上の最高速という事だったと思いますよ。
ちなみに理論上の数値で言えば旧型ブサで321km/h(実測312.29km/h)、
ZZR1400で329km/hだったと思います。
リミッター外して、必ず340km/h出るかと言えば、出ない確率の方が高
いのではないでしょうか。
他の方々の言うように、そこには重きを置いてないかと。

じっそくで320はかたそうだな とうきょうもーたーしょうの フェラーりは330でるらしいから よきらいばるになるかな？ あくまでも りみったーかっと さらに びびりみったーも かいじょしないと おいらの 旧型ザクにもかてないお

>>665
旧型ザクにはmotoGPマシンも勝てないだろ。常考

どうでしょう、そろそろ新型の方も隼為れてきたでしょうし

近々大規模にオフ会しませんか？


場所は前に他の主催で大量に隼集まったので


大黒PAで
２３日１３時
勤労感謝の日です。

皆さんお待ちしてます。

オフッ！いい日取り・・・

のこのこ来た新型によってたかって手垢をつけるオフ

１０円玉ｗ

みんなで新ブサをフルボッコにするオフですなｗ

友達が隼を「じゅん」って読んでた。

「じゅん、マジでかっこいい・・・」

って真顔で言ったときはふいた

うちのはやぶーは「はやと」って読まれたことがある

俺も姉に隼人って言われた

>>669
>>670
>>671
おまいら素直になれ
「試乗させて下さい」と。

俺？新型試乗して心が折れたらヤだからパス。
ローン残ってるしorz

ゴジラロックしかしていない俺のブサっ子に今日キタコが付けられていた･･･
いや･･･盗むんだったら盗んでいけよと思った。。。
これどうやって外すんだよ。。。油圧カッターなってもってねぇって。。。

>>668
いいﾌﾞｻの日って事か

>>675
試乗序に家に帰っても良い？

ひどいｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194963509584.jpg

>>679
さいこ！

>>679の隼も
オフ会来るなら愛媛から行くぜ

11月23日
いいぶさ

今日午後、関越の某PAでオールペンの気合入ったブサ？見かけました。
新ブサ乗りですが不慣れなヘタレなので隅っこへ逃げてしまいました。
少しくらい話聞きたかったな・・・。

新型ウラヤマス
http://touringman.com/index.html

>>677
>>682
ウホッ！それには気が付かなかった・・・

今日、箱根で新型の足回りのセッティングいろいろ試してみた。
結局、一番良かったのが、リアの圧を１クリック、フロントの圧、伸びを
１クリックづつ硬め。これで全然変わる。旧型の様な一気に深いバンクに
持って行けるし、コーナー前のブレーキングからのバンクのレスポンスが
段違い。ガンガン曲がる。タイヤの溶け具合、使う域も変わった。オススメ。

今思えば、ノーマルのセッティングは快適方向に振った完全にツアラー寄り。
これで攻めても全然面白くないと思います。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194661667/l50

>>667
いいブサかどうか分からないけどアクアライン
あわわ出して参加するお！！！

そんな>>688を俺の新型グフで ジワジワと離してやるお

新型はゲルググっぽい感じがするけどなぁ

>>668
加速とかエンジンの違いはかなりある感じですか？

オフ終了後に自然発生する同じ帰路の人限定
キャノンボールなんて絶対しないようお願いします。

07隼を新車で買ったんですけど足がめちゃくちゃ熱いです。水冷なのに熱いもんなんですか？教えて下さい

逆に考えるんだ！水冷だからこそ熱いと。

個人的な印象だけど、
油(空)冷のGSX-Rだと熱いことは熱いけど、ややマイルドな「もわー」って感じの熱さで、
水冷だと刺すような局所的な熱さ、
といった感じがする。

水冷でも油冷でも空冷でも、走ってればエンジンは熱くなる。
ただ水冷の方がパワーが落ちにくいだけ。乗り手の暑い寒いは関係無い。

みんなそうなんですね。あまりにも熱いので町乗りはきついですね。冷却水も入ってるし水温計も真ん中だし、自分のだけ壊れてるのかと不安だったので安心しました。ありがとうございます

はい微妙な釣り〜
おまえはつまらんっ

更に逆に考えるんだ。

696の様なド素人でも乗れる
隼の懐の大きさを。

素人も玄人もまんべんなく乗れるバイクなんて、
有る意味すごいよな。

素人に乗れる分、玄人には飽きやすくないんかな？

11/23に参加したいが仕事だ。Otz

11/23に参加したいが四国だ。Otz

k

>>686の情報がスルーかｗ　ここは誰も乗ってないっぽいなｗ

>>686
ワシはフロントのコンプのみ１クリックでリアは同じだね。

ホント変わるよな。
08のノーマルのままだと面白くないというか、動きが鈍いんだよな。

>>703
もっとだ！もっと新型の情報を！

つまり、サスの標準設定がﾏﾀ〜ﾘな感じになっているだけなのに、
雑誌では「ツアラー傾向が増した」と断言しちゃっていると。
極端だなあ…。

新型のﾚﾎﾟより旧型との比較が聞きたいんだよﾁﾐ〜♪

さあ、明日も楠原輸送で働くぞ！　うぉぉおーーっし！！

ZX12R乗りですが参加していいですか？

もちろん
てか、ようこそ

>>708 ZX12←なにこれ もしかしてエサ？ 賞味期限だいぶ過ぎて腐ってるよ

>>710
頭大丈夫か？

710アホ！12R十分はぇーぞ！

>>710
俺の旧ブサも賞味期限切れってことだなorz

>>713
オフ会で新ブサとナンバー取り替えればオケ

隼のグリップを一定以上回したら戻らないようにして、鍵を付けて放置しておきたい。

クラッチ切ってキルスイッチ押すわｗ

犯罪予告か？通報するぞ

週末の夜に名古屋でしゃぶらせてくれる若い子いない？
170*62*37　筋肉質だよ

誤爆すまん・・・

ウホッ！

11月23日に大黒に集まる人ってどれくらい？
あと、ノーマルでも平気なのかな…

オレの新ブサに指一本触れるなよ
触ったヤツはぶっとばす
ま、同じブサ海苔なら排ガスくらいは嗅がせてやってもいいけどさ

>>686
納車時のデフォでそうなってたお。

祭日休める皆が羨ましい

>>723
納車デフォでそれはおかしいだろｗ
あるとしたらミスじゃないか？デフォではF伸び＆圧は８クリ、
リア伸び１２クリ圧８クリ戻しだぞ？カウント間違いしてない？？
しかもポンチマークに合わせても含めてね。

リアの伸び以外を全て１クリ締めでスコスコと軽く寝るからねぇ。
デフォはちょっと柔らかすぎでダメ。特に旧型乗っていた人はそう感じるはず。

ワインディングでの差は別物と言えるくらい。

01年の紺銀ブサ、走行約20000�`車検2年付きで込み101万。
これって高い？

全閉め状態からの戻し1クリック目が半回転ないくらいだったから,そこ(戻し1クリック目)を0として数えた。
漏れの0の取り方が間違ってるって事かな?

>>726
ぼったくり
８０万以下じゃないとありえん

>>728
一応カスタムしてあるみたいで、ゲイルの黒ホイル＋スプロケ前後
＋スクリーン＋バーハン＋ブレンボキャリパー＋バックステップ
＋ワイバーンフルエキ＋ラジアルマスター＋タイヤα10新品付属etc・・・
でも20000�`ってのがちょと出すぎてる？

>>718
男??

>>727
>(戻し1クリック目)を0として数えた。

そこは1と数えんかい。

>>718

このスレに誤爆するって事はブサ乗りってことか？

俺名古屋だから気を付けよ

乗らせてくれないか？って言われそうｗ

>>729
フルノーマルで１００万円分の価値（年式・走行距離）が見込める隼を買った方が良い

>>722
ナラシおわってる？
リミッターころしてる？
じゃないと排ガス嗅がすよｗ

726
走行距離だけじゃ判断できないけど
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂは新品が良いと思う
ﾎｲﾙならﾌﾞﾚ
ﾗｼﾞﾎﾟﾝなら漏れ
ﾌﾞﾚｰｷや足回りは特に安心が確定してないと俺はﾔﾀﾞな
しっかりしたﾉｰﾏﾙﾎｲﾙがあるなら
わざわざﾘﾌﾟﾚｲｽにしてまで売らないはず
裏返せばﾉｰﾏﾙが一番高く売れるのに
わざわざｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ付きで売らざるをえない理由を知るべきじゃないかと

↑新型と俺の旧型ターボを戦わせてみたかったんだ
ブサの日晴れならいいが・・

23日のオフ 逝ってみたら新型が一台も来なかったって事はないよね？
べ、べつに新型を見たい訳じゃないんだぜ







　〃∩ ∧_∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒
最強最速隼08のヒミツ

>>663 00青銀さん
ﾘﾚｽ貰ってたのにｽﾙｰごめ
色々考えてﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜに決めました
2CTにするかはﾀｲﾔ屋ｻﾝにて決めます。　

ﾀｲﾔ云々より自制心
↑
家もﾎﾞｳｽﾞがいるもんでﾏｼﾞ禿同ッス。

>>731
そっか。じゃあ納車時はデフォだった。

隼乗りさんは「ダッシュ!マシンハヤブサ」聴ききながら走ってるの？

いえ、アクエリオンOP曲です

エレクチオンOPって何？

>>741
またまた！格好いい曲ですよねぇ。

「ダッシュ!マシンハヤブサ」

飛ばせ大地を蹴って、脅威のスーパーマシン。
火を吹けレーシングタイヤ、唸れマシンハヤブサ！
マシンはぼくだ。ぼくがマシンだ。男の命を燃やすんだ！

行くぞ力の限り、立ち上がるハイパワー。
生きてる証のため、唸れマシンハヤブサ！
マシンはぼくだ。ぼくがマシンだ。男のロマンを謳うんだ！

シビビーンラプソティ　かな

08にゴールドウィンのGSM17702とかGSM17700って大丈夫ですかね。
シートバッグ検討中なのでご存知の方＆何か使ってる方、ご意見お願いします。

ﾎﾟﾏｴが人柱になれ

あぁ〜早く乗りたいォ〜
ホントはもう納車出来る状態なんだけど
連休家族旅行で居ないので、帰ってきたら無くなってた
ってのが心配で12月納車にして貰ったのよ。

皆の納車報告羨まし・・・・チラ裏スマソ

今日ホハレの地蔵拝んできた。

修理に出してもうすぐ二ヶ月
そろそろ禁断症状が出てきたハァハァ‥

出先のスタンドでエコガソリン（3％ﾊﾞｲｵｴﾀﾉｰﾙ）
あったので入れてみた（満タンまで13L）
100ｋｍ程走った時点で微妙にアイドリング上昇（メーター読みで100ｒｐｍくらい？）

今夜激寒くて気温低下のせいかもしれんが
インテーク系の清浄作用あるかも
たまに入れるならイイかもしんない
02隼でした

君たち！
(隼vsＺＸ１２Ｒ まだ？)
とか言うオフスレが２年前に立ってたけどこの頃どうなってるんだい？

バイク屋で見たんだが業者オクに流れている隼ってそういう弄って高い奴が多いです。
俺も去年オーリンズやらなんやら部品代だけでよだれ出そうな黒ブサ見ました。

それは9000キロでしたけど更に高かった。

あ、752は>>733へのレスです。

名古屋のしゃぼ○玉で新型白ブサが展示してあった。
新型、初めて見たのだが自分の旧型と比べると
なんとなく小さく感じたな。

いじったブサは、盆栽率が高いせいか走行距離が少ないね

雄と雌を区別する方法を教えて下さい。

11.23にコテハンの人達は来ないのかな？
最近元赤銀とかマターリとかレス無いが・・
是非見てみたいんだが・・
いじめないから来てほしいなー

>>757
誰だか分からないのが２チャンの良い所でもある
来てるかもしれんし来ないかもしれん
速そうな隼なら赤銀氏かもでいいじゃん
ちなみにオイラは０６白ブサだよ
もしイイブサの日に一台しか０６白いなければオイラだよ

今度大型の免許とろうと思ってるんですけど、160の俺でも隼乗れますかね？
バイクは原付しか乗ったこと無いです。ちなみに車の大型なら持ってます。

>>759
問題なし
免許取れたら誰が何乗っても良いんだ

凄いな。
16歳のタイプミスで160歳なのか、
身長が160cmで足が届くか不安なのか、
体重が160kmなのか
年収が160万なのか
所持金が160円なのか全くわからなくてどう答えたらいいか迷ってた（´・ω・`）

あ〜、質問の仕方が悪かったですね。
＞身長が160cmで足が届くか不安なのか、

です。
物理的に足が届くかどうか、信号で立ちごけしないかあたりです。
それさえ何とかなれば取りまわしとかは筋肉つけるとかで何とかなると思いますんで・・

ちなみに160センチのなかでも足が短い方でして、座高が90あります。
会社のバイク乗りの人に聞いたら、600CCとかのバイクよりリッタークラスのが
足つきいいと聞いて、その中でも名前といい速さといい頂点な隼にあこがれてるんですよね。
よろしくお願いします。

>>759ｻﾝ
原付しか経験の無かった珍長160mm（注:ﾔﾝﾁｬmode)の僕でも､
なんとか乗れていますので無問題かと思われます｡
但し乗りこなすには､､
最低でも珍長180mmは必要ってﾊﾞｲｸに詳しい先輩がゆってました｡

※本当は計った事無いので正確な数値は謎

誰か>>751
に対して返答を

>>763さん
同じ身長の人が乗っていると聞いて、希望が持てました。
まず免許とって、店でも行ってまたがらせてもらいます。
ありがとうございました。

念のためですが、「珍長160mm」と言うのは「身長160cm」と言う
解釈でよろしいですね？ｗ

>>765
跨るだけなら免許なしでも大丈夫だよ。
まず免許取るかどうかの判断に店に行かれては？

>>765
ちがうだろ？
本人が珍長って言うんだから身長じゃないだろ？
しかも、１６０ｍｍって言うんだから尚更ｗ

>>766さん
そうなんですか？ではそうしてみます。

普段60mmだけど問題無く乗れる懐の広いバイクだよ

本人が好きなら足付きなんか気にしないで購入するべし。
乗る前から、太刀後家なんか想定するだけ無駄だ。

とにかく、好きなら買え。　

最初はVFR欲しくて大型免許取りに行き始めたが、免許取得が見えてきたころ
バロンでVFRにまたがり、冗談のつもりで隼にまたがったところ「これだ！」と
直感し、隼を買っちゃった俺が古式に則り厳かに通過しますよ

そういえば、その昔Z1300ブーツという
妙に爪先が長いシークレットシューズが売ってたな・・・

あまりの寒さに石油ストーブに火を入れたら、ぶん回した直後のブサのにおいがした。

>>773
部屋に隼入れてエンジン回せばすぐ暖かくなるよ

部屋の中のはずなのに
空飛んだり、お星様も見えてくるけどな。

ttp://blog54.fc2.com/g/grodictionary/file/20060910221337.jpg
グロ注意
交通安全しましょう

皆さん>>751を読んでくれましたか？

>>768
リッタークラスってアメリカンとかぢゃねーの？

カワサキ最高説

>>776
安全運転はもちろんだか下げましょう
>>777
読んでほしいなら下げろ

>>780
失礼しました‥

誰か>>751について返答をおながいします

るっせーよ

大黒に来いと言っていたR32の白は来ましたか？

あーめんどくさい11/23に大黒PAでオフあるから
くりゃ誰か相手してくれるよ
俺はお腹の具合いが・・・

１１月２３日天気良い見たいだよ

なんか香ばしいのがいるけど事故起こしたり無いように
もちろんおいらは勝負事はしません

11/23はタイヤ2cm以上余ってる俺が行っても馬鹿にされない？
心の中でバカにするのはいいけどそんな態度見せない？

一般道でも許されるのは１ｃｍ。
それ以上は正直馬鹿にされる。
たまに４ｃｍ位残ってる奴がいるが論外。

ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄにｶﾊﾞｰを付けたいんですが
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが変形してるんですよね。
平らにするいい方法ないですかね？

プレスすりゃーいいじゃん

どこでできますか？

>>779
眠そうな名のコテですね。
寝言ですか？


>>790
左手と右手を平らにしてプレス。
機材費無料、工賃無料、とてもエコ。

> たまに４ｃｍ位残ってる奴がいるが論外。
俺のことだｗ
でも国道走行のみで60km走って、交差点を左右左左って曲がったら
家から会社に着いちゃうんだからしょうがない

>>787
なんだと・・早速物差しで確かめに・・・

というか>>786レーシングスタンドに乗せてエンジンかけて
後輪回しながら何かで擦ればオケ(*^ω^*)V



ただ人に見られたらめちゃめちゃ恥ずかしいなww

ブサオーナのみなさま、燃費を教えて下さい。
自分のB-Kingを、今日高速主体で500km走ったんですが、
燃費は20km/Lを少し越えました。ほぼ5000rpmキープで。
こんなものでしょうか。
ブサはカウルがある分、もう少しいいのかなあ

>>794
B-Kingで5000rpmは何km/hぐらいなの
俺の隼の場合120 km/h巡航で21km/Lぐらい

>>794
いつもは街乗りだけ、しかも片道10kmくらいしか乗らない
それだと12km/ｌくらい

先日プチツーに出かけた時は18km/l越えた
片道140km（高速95km下道45km）で下道で渋滞に嵌ったり高速ではある程度回したりしてこんなもん

>>793 フロントはどーする気ニャ

>>797
サンダーで削るのはどうだろうか・・・

>>776
ヘルメットってあんなに簡単につぶれるか？

>>799
ダンプか何かに轢かれたんじゃまいか？

>>799
まぁいつもの事だ、気にするな。
ちなみにヘルメットは40km/h以上の衝撃には意味ナス

両側４センチずつ余ってるとしたらタイヤ幅が１９センチだから
１１センチしか使ってないって事？
それでまともに公道走れるのもすごい様な…

>>802
うちもそんなもんですよ。

理由
・ ブラインドコーナーの先に何かあると危険だから。
・ 一定以上寝かすとスリップダウンしそうで怖いから。

>>803
そうなんですか
まあ、色々なコーナーを普通に安全に走って４センチ余るなら
問題ないと思います
マージンを取るのには賛成ですよ

大黒に来るのはＡチーム？ｗ
神奈川県警の32歳の巡査部長に説教喰らうよろし。

Aチーム懐かしい、コングとモンキーのやりとりが
好きだったw

>>804
びびりで下手なだけなんでしょうけど。
ありがとうございます。

>>791
寝言ですよ(ρω・)

早速、サンダー買って来た

>>805
Ｄチームが来ます。

ブサの日に向けてブサ海苔達が見栄張るために
せっせとタイヤの端を紙やすりで擦ってる気が・・・

>>795,796
えっと、6速5000で155km/hくらいですが、
794はいい間違えで「慣らしの上限5000以下をキープ」です。
ずっと5000で走ったんじゃないです（当たり前か）。

だいたい120〜130くらいで流してました。
つまり、795さんのとおなじくらいってことですね。
796さん、街乗りだと悪いんですね。街といっても色々ですけど

ヤフオクで08が安く出品されてますねぇ。

ところで、皆はコブ派？
タンデムシート派？

コブのが好きだがタンデムが多いのでタンデムシート
仕様にいつもなっている俺

>>815
ワカル・・コブのがカッコイイんだけどな。ブサのアイデンティティとも言えるし。
ただ積載性がorz