まったり隼スレ35

昨年の１１月末に買ったブサをそろそろ納車してもらおうと思ってるのですが、４月になると３年車検なんですよね。
それでもう１ヶ月待つかそれとも３月早々に納車してもらおうか悩み中なんですけど、皆さんどう思われますか？？

ちなみに３月納車で２年車検だと、クルマの車検（今年の４月末）とかぶってしまいます。

>>653
３月に数回乗るのをガマンすれば、１年延長で何度も乗れる。
どうせ３月は寒いから、俺なら４月納車にしますね

↑
３月に登録すると自動車税がありません。
１日にすれば約１／１２お得です。

ちょっと質問させてください。
バッテリーを補充電のために外したんだけど、リセットされるのは時計とトリップ？

ドラえもんの記憶

>>653
一ヶ月違いで車の車検と重なっても大勢に影響は無いような気がするけど
それでも気になるなら登録するのやめれば？
登録しないで盆栽に励むのも一考かと思うよ

マジカルレーシングのカーボントリム付スクリーン買おうと思うんだけど、
使用してる人いたら精度とか風当たりとか教えてください。

あと、前方付け根の辺りから上方向に膨らんでますか？

>>643
呉で十分ですよ。
大差ないのに値段は1000円程度。
島忠へゴー。

俺も赤銀氏と同意。
クレクレで十分だと思う。

ふと…

中古の隼…

前のオーナーはどんな人でどんな乗り方してたのかな。
なぜ売ったのか。
このスレでも売った人もいるだろうね。

>>658
x　一考
o　一興

読解力に乏しい･･･

今日、セルフのガソスタ行ったら車で満杯
。仕方なく給油中だったDGN風の男の後ろで待ってたら
こいつやたら動きが遅い・・。イラつきながら待って
やっとおいらの番になって給油しようとすると
口下げたら、中に残ってたガソリンがゲロみたいに
タンクにぶちまけられた・・。

泣いたよ・・。まだ納車1ヶ月だよ・・。俺のはやぶーが・・。

今家かえって寒い中濡れ雑巾で拭いたトコだ、誰かおいらをなぐさめてくれ・・。
これじゃまるで泣き寝入りだ・・。

>>665
日本語でおｋ

そんなん拭いたらなんも問題なしじゃん？

それと前の人に非があるように書いてるけど、そうは思えないんだけど

>>660　赤銀さん

>>643　にレス頂いたので久しぶりに姿を現してみました。
呉のエンジンコンディショナーでおｋですか、中途半端に残っていたので
和光を考えたのですが、呉と大差無しなら買い足しで行きます。
（古くなった原付に気休め程度に使ってた）

レスありがとうございました。

ドギュン = DGN = ドキュンの最上形

>>665
納車その日のうちにやっちゃった俺がきましたよ
それ以来、ガソリンのノズルは慎重に扱うようにしてる

>>670 ドギュン = DGN = ドキュンの最上形
ベギラゴンみたいだw

>>668
そのとおりなんだ。自分が悪いのはよくわかってるんだ、反省してる。

>>671
お互いご愁傷さまです。今日から仲間にしてください。
いつもは気をつけてるのに・・悔やまれる。

>>670
フォローありがとー。

パイロットパワーって減ってくるとフロントがやけに切れ込まない？
なんかフロントがつっかえるような感じでやけに扱いにくい感じがする。
空気圧は2.4くらいにしてるけど。

>>675
確かに、40km/h以下になってくると特に酷く感じる
空気圧上げて様子を見てみては？ダメなら抜けばいいし

パニアケース付けてる人いますか？giviだと専用の金具が出てないみたいなんだけど、
汎用で問題ないのかな？？

2.4は低すぎ
標準でも切れ込み感多し

アンダーよりにセッティングする

むしろ標準空気圧・標準セッティング・標準タイヤでも低速だと切れ込みやすいかも。

>>677
ﾉｼ

giviじゃないけど。
この前つけたばっかり。製品はクラウザー。
タンデムバーをはずして、そこにネジ止め。なんとネジ４本で止まってる。
最大荷重5.5kgっていうんだけれど、ケースだけでそのくらいいきそう。
気にしないで使ってるけど。

あれ？切れ込み感って圧が高い方が感じるんじゃないの？
なんか壮大な勘違いをしていそうな俺ガイル。

例として
間違えてタイヤエア4キロ入れた時と
パンクしてタイヤぺったんこ寸前の時と
どっちがハンドル操作重いと思う？

パイロットパワーって結構プロファイル尖ってるから減ってくるとシビアになるのかな。
でも減ってもあんまりハンドリングに影響ないってインプレしてる人も多いし。

>>682
その喩えだともちろんエアが高い方が軽いよね。
ってことは圧が高いと切れ込むって思うんだけど。
もしかして俺が切れ込むって言葉を勘違いしてる？？
壮大な勘違いの予感が更に高まった

↑
実際にやってみな！

話はそれからだ…

ﾀｲﾔの空気圧なんて好みじゃない。俺は2.2だよ

自分は低い方が安定感があると感じる。
クイック感は低くなるけどグリップ感は高まる。
夏場は2.6
冬場は2.4
それ以上だと立ち上がりの加速中、轍で跳ねた時に
振られてしまい「らめぇー」になってしまう自分。

>>687
体重はどのくらいの方ですか？
俺、50Kなんだけど冬場はマニュアル通りの
2.9で走ってるとコーナリング中に接地感が
無くなる時があるので怖いです。

そうゆう時に圧2.5位にしてみな。接地感桶になるよ

>>688
自分は64です。
始めて乗り始めた時は52でしたw
身長にもよるんじゃないかと思います。
自分は171ちょっと。

ライディングフォームやアクセルワーク、
タイヤのメーカ、サスセッティング、
気温でもかなり変わると思います。

あくまでもタイヤの空気圧って視点だけで答えてます。

何と比べ接地感が薄いか、
どういう条件で等を記載すれば、
より複数の意見を聞くことができるかも知れません。
そしてそれは貴方への有力な意見である可能性があります。

>>689
そうそう
こう言う時にいろいろ試すのが
乗り易さを求めるセッティングへの道に
なって楽しいんですよね。

今日オンボロ白ブサを見た
購入以来一度も手入れしてないってかんじにシミだらけ
銀の部分がシールだってことに簡単に気づくくらいに色むらができちゃってる
そんでもって、コケ傷多数。
白ブサは輝かなくなると、ただの白ブタになるね。。。
ちっとも威風堂々感がなかった

さようなら、ハヤブサ・・・
よい人に飼育されますように
沢山の思い出をありがとう

そして

よろしくね、肥満児

う、新車買ってからまだ給油以外何もしていない。
納車時に店の人がカウル磨いてくれたし、寒くてまだ300キロしか走ってないし

と、とりあえず明日は空気圧でも見よう

肥満児が気になって気になって

>>695
HDのFBだよ
腰痛持ちなので、楽な方へと移行してしまいました・・・
このスレで知り合った人と、一緒に走った事もあったなあ
想い出多き素晴らしいバイクです

>>689
>>690

すいません。
よく考えたらタイヤのサイドの皮剥きがまだ終わってなかったのを
思い出した…。

ワイバン or ソニックの１本出しって
低速でギクシャクしたり
高回転で伸びない等の不具合ありませんか？

>>656
リセットは時計のみ。トリップはそのままです。

和歌山方面へ出撃！

２台のブサを見かけたらハンドサインを

ハンドサイン
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　
　⊂彡

中指を立てるんだっけ？ｗ