【新型】ホーネット250 part45【未定】

ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、ツーリング
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。

【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
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・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f

【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。

【関連スレ】
【Hornet】ホーネット CB600F【250cc以外】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175022212/l50

【前スレ】
【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/

・過去スレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)

【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100187366/
【セクシー】ホーネット総合　１9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/
【16,000rpm】ﾎｰﾈｯﾄ総合23【HGの雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128746167/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/

16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136306172/
【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140533512/
【乗り手はDQN】ホーネット総合28【激遅バイク】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143822489/
【また〜り】ホーネット総合29【うにぁ〜】
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【4ｽﾄﾏﾙﾁを】ホーネット総合30【にゃめんなよ！】
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【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150734212/
ホーネット総合 Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153314594/
ホーネット総合 Part33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156352872/

【新装開店】ホーネット250統一スレPart34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159104936/
【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160808180/
【Hornet】ホーネット250part36【CB250F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166672343/
【Hornet】ホーネット250 part37【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166677652/
【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169803535/
【Hornet】ホーネット250 part39【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172832521/
【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176201048/
【Hornet】ホーネット250 part41【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179338642/
【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183272430/
【生産】ホーネット250 part42【終了！？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186191221/
【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/

>>１
乙！！

>>1乙

>>1乙

ｶﾑｷﾞｱｵﾜﾀ？

次期ホーネット２５０のタイヤサイズはF120R190でつ

いや、F130R140

F180R120じゃね？

>>12
つまんねー

みんなタイヤ何履いてる？

Fα10
RスポルテックM3

>>1て

この頃だんだん寒くなってきたなぁ。
雪が降る前に走り溜めしとかないと。
今は水温があがらなくてストレスなくぶん回せるなｗ

カムギアの鳴く頃に



３連休の天気はどうなのかなぁ

カムギアって知らん人からしたら安っぽい音なんだな・・・ちょっと悔しい
傍を通ったマフラー換えてるズーマーの方がいい音してんじゃんって

ばかやろー（´･ω･`）

>>19
わかるわ…
俺もソレ言われた事有るよ。
モーターの玩具みたいな音だ…とかさ

ばかやろー（´･ω･`）

昔はバイクっぽくない音だなぁとあまり好きじゃなかったけど
最近は好きだよ。シュインシュイン

でもこの電動っぽい音がこのバイクの良いところ。
バイクっぽい音なら単気筒や２気筒だろうけどね。

手淫 手淫〜!!

ホーネットの後継ほんとどうなるんだろ。
前スレの人が言ってたように東京モーターショーで発表が
ないうえに出るのか出ないのかも分からんから前にも後にも
進めないという一番もどかしい状態で放置されるとほんと辛い・・・・
せめて、いつ頃でるか分かればいいんだが・・・・

ないね

生産中止になってこのまま維持してればプレミアがつくんだろうな。
現に２ストレプリカがついてきてるし。

プレミアついたとしてもわずかなもんだよ。

250多気筒車ではZZR250の後継くらいしか今のところ情報は無いかな?

ZZR250の後継はツインだよ。

>>27
今度発表のＣＢ２５０Ｆだって４気筒だぞ

ホーネットにオイルキャッチタンクを付けたいんだけどエンジンヘッドはどこに装着すればよいのか分かる人いる？

メーターランプ切れたから変えようと思うんだけど
みんななにつかってる？

オススメのやつあったら教えてね

２本だしにした
マジかっけーぜ！

>>20
ハイブリッドの最新型だぜって言ってやれば良かったジャンｗ

>>33
そうだなw
そう考えると、カムギアって未来的な音だよな
次からそうする

俺は今まで、エンジン音に突っ込まれたら
「この音が良いんじゃないかっ！」
と言い続けてきた。

いや、実際あの音が良いんだけどねｗ

>>34
AKIRAの金田たちが乗ってるバイクもハイブリッドだしな
未来的で精巧な音だ

>>29
本当？ 情報ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>35
すっごくアホっぽい事言わせてくれ

「骨ってスゲェｗ」

二ヶ月前普通二輪を取り、今日大型二輪を取りました。
教習所経由なので大したテクもありませんし公道は原付
程度しか経験がありません。
２５０ｃｃでホーネットが一番気に入ったんですが、
初心者向けバイクですかね？

>>38
バイク屋さんで試乗させてもらえば？
あと、乗りたいやつに乗らないと、あとで後悔するかもね

>>38
童貞乙ｗ

なんか最近この反応が自演に見えて仕方なくなってきた

>>38
初心者向けなのかな〜、２５０なら何でも乗りやすいと思うよ
ただ骨は高回転型で疲れるし、低速に不安がある。

それでも見た目が気に入ってるなら、買えばいいと思う
俺は見た目一本で買ってしまったが

>>39
そんなことできるの？ってかそういうことすらも
知らない超初心者へたれなのですいませんOTL

>>42
原付以外初めてのバイクなのでとりあえずは
２５０ｃｃネイキッドを検討していて、
ネットで探してたら２５０ｃｃで一番気に入りました。
ぶっちゃけ性能よりは外見のぱっと見での判断なんですが。

>>43
童貞乙ｗ

>>43
乗りやすい250ccネイキッドが欲しいならVTRお勧め

ホーネット250は見た目で一目ぼれした人用
どちらも他のバイクに比べたら乗りやすいんだけどね

>>45
「他のバイク」ってなんやねん。

俺もカムギア音好き＆一目惚れで初めてのバイクにホーネット選んで乗ってる。

そんなに低速に不安も感じないし、高回転型っていっても街のりだと
5,6000回転位までだからそんな疲れないけど・・・と
他のバイクを知らない俺が言ってみる。。。

VTR乗ったら低回転トルクに感動しますた

俺はカブ90の発進時のトルクに感動した。

自分は、チャリの低回転トルクに感動した。

質問!

OVERのスリップオンって、03年以降は対応してないみたいなんだけど
エキパイ差込径が変わってるって事？？

03年以降にはやっぱり付けられないのかなぁ？

事故っちまったぜ。
俺の身代わりになって骨がかわいそうな姿に・・・

パーツ散骨したら

クッションてかサスの強さ、1に変えました
2から変えたときのメリット･デメリットってなんですか？
教えてください。

ちなみに体重は、50ぐらいです。

タンデムした時にとんでもなく沈まなきゃ気にしなくていいんじゃん

ビキニカウルをペイントしたいんですが手順、注意点など教えてください。

>>56
それは別にホーネット関係ないです

ホーネットにシェブロン入れてる人いる？
注文して、１２L（10w-40）そろそろ届くんだが、入れていいものか迷う…

ﾏｽﾞｰってんなら、大人しく純正オイル買ってきて、シェブロンは車に入れます…

誰もいないようなら人柱になってみる。

>>56

一回取り付けて、ちゃんと付くかどうか試してみて。
きちんと付かない製品なら、削りまくって。
それからバイク　自家塗装　でググって。
無理だとわかったら近所の塗装屋に持っていけばいいと思います

スマン上げてしまってたorz

と、３回目のレススマンorz

>>36
ほんと
環七沿いのバイク屋で
白黒のコピーで見せてもらった
細かくは分からんけど
初期のＶＴっぽいデザインだった

ＴＳＲの一本出しにしたんだが
やっぱ二本出しが好きだから直ぐに変えた
6万の損失か。俺にはよくあること

>>58
ぜひとも人柱になってくれｗ
よさげならけっこう安そうだし考えてみる

今までオイル交換は店でやってもらってたんだけど
今度から自分でやろうと思ってるだよ。
それで気になることがあるんだけど余ったオイルってどうやって保管しとけばいい？

>>63
頑張って人柱になってみるよｗｗｗ

エンジンオイルって、高温ならまだしも、常温保管ならほぼ劣化ない、ってのが最近の見解らしい。
日陰にでも置いておけば数年は余裕でいけるみたいだね。

骨は初心者向けかどうか・・

ＶＴＲの方がお勧め。とは思う。でも、骨が（初心者に）ダメッてこともないと思う。

一番は体格とか体力（腕力？）の問題とどこを走るのか。

一般道をそこそこの距離走るならＶＴＲならスピードもそれなり、トルクも。
一般道を短い距離なら軽いジェベ２００。軽量でとりまわし楽。
高速短い距離・・・骨！！！軽い、曲がる（の勉強になる。）、それなりのパワー。
高速そこそこの距離なら４００ＳＦとかかな。大型持ってるなら６００位が一番楽と聞いたような気が。

長々どもども。

手順は、
�@塗装屋にビキニカウルを持っていく
�A自分の好きな色を選ぶ
�B塗装して貰う
糸冬

注意点は店員には敬語で。

５８だけど、シェブロン入れてみた。
今、オイル量合わせてるところなんだけども…正直、この時点ではオススメできない。
つーか、入れないほうがいい（あくまでもこの時点で）

なんか、カチカチした感じの音が聞こえる。つーかたぶんタペット音。
車ならよく聞くが、まさか自分のバイクからこの音がするとは思わなかった。

まぁ、まだオイル量が適正でないのでよくわからないし、シェブロンは数十キロは熱を入れないと
調子悪いとの話だったので、オイル量適正にしたらちょっと走ってくる。

ちなみに、バイクのスペック
・現在15000キロ
・以前は9000キロでオイル交換（俺放置しすぎだろ…
・その前は4000キロでオイル交換（俺放置ｓ(ry
・その前は1500キロでオイr(おｒ(ry
・実は今回初めてオイルフィルター交換(ry(ry

オイルフィルターも交換してるから、ハッキリとした差はわからない(というか差がありすぎてどっちの効果なのかワカラン)
ので、ｋｗｓｋはインプレできない。スマン。
走ってきたらもう一度ここに書くよ。

ではでは。

>>61
おまいの言うCB250F・・・と言えばジェイドとか骨とか思い浮かぶけど、初めて聞く情報だな・・・。
古いチラシとかじゃないの？

ところで骨250の足回りってどうなの？
水冷4st250cc4気筒カムギアはﾊｧﾊｧなんだが
足回りががっかりなんてことはないよね？

>>61
その情報がほんとならありがとう！
初期のVTがどんなのか分からないから調べたんだけど
８４’ＨＯＮＤＡ　ＶＴ２５０ＦＥのこと？

いつ頃発表とか分かりますか？

>>70
基地外

２５０の４気筒は地球が太陽系から消えるまで国内正式販売はない。

骨を納車してすぐの頃、ｗｋｔｋして、
「湾岸ミッドナイトみたいな事しちゃうぞーーー！！！ｗｗｗ」
と湾岸線入ったら…

いろいろと「orz」になって帰ってきました。
走りながら「湾岸って長いねー」とか呟いて…


やっぱり骨はもっとテクニカルな場所を走らせたほうが楽しいんだ。
と峠に行ったら･･･
大人に近付いた夏でした。

ｍｙ骨の自賠責が今月15日までだった('A`)
今週末をなんとか乗り切れてよかった(;´Д｀)ハァハァ

骨は車体色が白と黒で、メリット、デメリットは何がありますか？今度購入するんですがいまいち色がはっきり決められなくて…

>>75
白は、あんよがすぐ汚れる。
綺麗好きで掃除ちゃんとできるなら白でもいいんじゃない？

>>73
テクニカルな所ではVTR250に負けるのが骨。

>>76
黒はラメみたいなの入ってるよ。
あと塗料が売ってないし

>>78
白もラメラメですが。

らめえええええええぇぇぇぇぇぇぇ

>>79
へぇ。知らなかったわ。補足ありがとう。

なぁ･･･奥村ってクソガキどうにかしてくれ

>>80
流れ的に言うと思ったｗ

昨日の夜、本屋へ行った帰り。
骨に跨ってメットとかグローブとかごそごそやってたら
横を親子連れが歩いていったわけですよ。
で、子供が
もうすぐバイク動くよ！ﾌﾞｵｫﾝブオォ〜ン
とかいってんの。
さて、俺も準備ができてセルをポチっとな！
キュルキュル ゥニャァア〜ン
期待に応えられずすまなかったな、少年(´・ω・｀)

うちの子供に対する謝罪と賠償を(ry

>>84
ええ話や。

>>84
Y2Kだったら子供すげえびっくりしただろうなｗ

>>87
子供がマフラー後方にいたら燃えるから笑えん

>>87
周辺住民がビックリするねｗｗ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1188908585/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189706599/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

うわぁ・・・じゃあ明日は引きこもるしかないな・・・ｗ

骨のリアサスってリンクじゃないみたいなんだけど
必要十分？それともあきらかなコストカット？

>>92
このクラスにオーバーサイズのタイヤ履いてる時点で
もう走りだなんだってのは捨ててるバイクなのでリンクレスで十分。
エンジン使いまわし、フレームは単純、リンクレス、
メーターなど共用部品多しでかなりコストはカットされてるんだろうけど
実売価格は高め。

>>93
やっぱそうなんだ・・・
新しくでるCB223といい、そんなの多いな。
だがそうしないと元が取れない現状なんかな・・・

だから今回250スポーツ全滅のまま、ほったらかしに
してるからには新しくでるやつには、そういうのが少ない
バイクを発売してもらいたいが。
だが現状を考えると難しそうなのが現実なんだろうか。

出したって買わないじゃんどうせ

>>95
でたら間違いなく即買いします！！！！！

買います買います詐欺

>>94
VTRなんかもっと酷いコストカットぶりだぜorz

VTRもいいんだが、カウルとシートが一体化してるのがな。

GSR250　誕生

復活ｶｷｺ

赤骨　2003年式？　７０００ｋｍ　３９万で契約しました
これからお世話になります

>>82
自分の事『奥』とか言ってるしなｗｗｗ
カスタムも本人も痛すぎｗ

早く免許取ってホーネット乗りてー！

>>104
基地外

>>100
それ欲しい！

ジム用のエンジンガードつけたら見せつけ走りされなくなった

>>104
新車はもうねえぞ！
買え！

im

あげ

96年式の初期型に乗っているんですが、エンジントラブルのため、エンジンのせかえを考えています、黒いエンジンでもブローバイの循環装置がついていないエンジンはシルバーのエンジンと全く同じものなのでしょうか？

'96〜99までは基本的に外装の色が違うだけで中身同じなのでそのまま載るかと
漏れも'96に乗っていて、同じ理由でヤフオクで'98のエンジン落札して載せ替えました

エンジン中古なら念のためキャブのジェットニードルも替えておいた方がいいぞ

さらにお金があればバクダンキットってのに交換してみるのもいいかも知れない

ジェットニードルは新品をたくさん持っているのですが、クーラント、オイル、プラグ以外に換えた方がいいものはありますか？

ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ

そこまで言うなら、クラッチやギア、セルモーターも全部交換すればよろし

…まぁ最初からバラすつもりならそもそもエンジン載せ替える必要無さそうだが
普通はフィルタとかシールなどの消耗部品だけでいんじゃね？

一応エンジンをのせかえて余った方のエンジンをバラして研究材料にしてみようと思っています

>>23
今さら申し訳ないけど、面白い（笑）
最初に携帯で見た時はクスッとなってしまった。

シート外す鍵が壊れた・・・

何ですと!?

みんな車体にイタズラされてる？

>>82
確かに痛いな。

>122
何の話だ？

ちょい遅レス

>>93

骨がリンク機構持ってないのは、スタイル優先で作ったので、
リンク機構入れる場所なかっただけじゃないのか？
スイングアームの支点変な載せ方してるし、
コストダウンあんまり関係ないと思うけど。

それと、フレームを単純にする為、金けっこうかかってんじゃないか？
ダブルクレードルのバリオスは安いじゃん。
まあ、長期間売れ続けたから、結果的にコストダウンになってるかも。

>>124
違うメーカーと比べても意味ないし、フレームだってそれぞれの車種ごとに新設計が普通。
しかも600と基本的に一緒。この分でもコストダウン可能。
フレームだけで金額が決まるわけでもないし、
リンクサス入れようと思えばそういうふうに作っただろう。
スタイルは確かに個性的だけど、他の車種がデザインパーツまで共用部品で賄ってる訳じゃない。

>>121
今のところ無いな。

>>126
サンクス
テンプレにイタズラされやすいって書いてたから
現状でもそうなのかと思いまして

オレンジ骨かっけえ
http://jp.youtube.com/watch?v=-Elrk7rNSEM

>>123
mixi

学校着いてリアタイヤ見たら釘が刺さってた・・・
明日から電車通いか、さびしいわ・・・

>>130
修理すればいいじゃない

立ちゴケしてタンク小傷＆ブレーキレバーぐにゃりorz
中古で買って唯一ピカピカだったタンクが…｡
ブレーキレバーも見栄え悪いし操作しづらいから変えたいけど、
リアのブレーキパッドとディスク変えなきゃいけないから金ない｡
結構精神的にくるなぁ､これ…｡

骨のホームページとか見てると
ディオテールにしてる人結構いるけど、
今まで1回しか見たことない。
以上。

>>132
俺も先週立ちゴケしてブレーキレバーが折れたよ
タンクはとっさに足を出して無傷(足捻挫した)
ブレーキレバーは3000円しなく安くて助かったよ〜

>>132
レバーは慎重に曲げなおして使えば？ちょっとずつやって、
操作感が許せる範囲内にまで回復したらそれ以上はやめる事。


にしてもディスクまで交換しなきゃいけないってパッド無くなったまま走行してたのか？
もし買ったときからそんなんだと前乗ってた奴もそうだがそのまま売ってしまうバイク屋って・・・
買った時から無かったんならたぶん他の部分も相当にやれてるだろ。
各部の潤滑が終りかけてるかもしれない。今すぐいろいろバラして点検とグリスアップくらいしないと
近いうちにベアリングが終るとかキャリパのシールが固着するとか。

>>132
ブレーキレバーはそんなに高いもんでもないし、
コケたら最近のはすぐ曲がるor折れるから予備もっといたほうがいいぞ
俺はソロの日帰りツーでもブレーキ、クラッチ両方予備を持って行ってる
いまだ出番はないけどな。　お守りみたいなもんだ

９６年一万キロのホーネットを中古で見つけたんですがまともに走れますかね…

>>137
死ねよ

>>137
2005年式、走行1000キロの車体だってキャブ軽詰まり、
キャリパ固着、リアサスロッド錆びでイオン無く絶好調な固体もある。
初期型数十万キロでも前オーナーがしっかりしていれば
小僧が乗り倒した高年式低走行車よりいいコンディションも有り得る。

パッと見た感じで交換が必要なものがわかる場合自分で弄れないならやめておく方がいい。
初期型なんかが気になってるって事は予算が無いんだろ？だったらその後の維持も出来ないから。

TSRの２本出しにしたんだが・・
高いし正直１本でよかったな。ほとんど純正と音質変わらんような感じだ

>>140
大丈夫。乗ってる本人はカムノイズやら振動であまり変化が解らないが
傍から聞くと「マフラー買えた骨だな？」と気づく。
ジェイドはカムノイズがもっと大きい。ＣＢＲはもっと勇ましく太い。
骨はサイレンサ出口まで長いからちょっとちがうし日本出しならなおさら。

>>137
漏れは今年96年式の4000キロ走ったやつ買ったよ
元気だお

>129

俺もmixiの骨コミュ入ってはいるが、そこの住民か > 奥村

「見かけ……」でしか検索かからなかったんだが、
あのくらいなら許容範囲の気がする。

微妙に俺とは生息エリアが違うんで、遭遇経験無いんだが。

>>140
バッフルありでしょ？
抜いてみたら？
ＴＳＲほしいお

TSRはバッフルないお

>>145
ｍｊｄ？
購入予定だったのに・・・

>>144
>>146
死ねよ

>>147
　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜で？
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

>>148
どうした在日？？？

>>149
日本人だけどな。
まぁ、免許取ってから来いよ。

>>150
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俺のZRX改Z�U仕様一番速い

だからなに？

>>141
そうなのか
まあアイドリング中は結構良い音してるかも。ヴォーヴォーって感じで
ただ走行中、４０００回転以上になるとカムギアしか聞こえない
うるさ過ぎるのが嫌な人にはいいかな

TSRのフルエキチタンって　どうなのよ？　レビューヨロシク〜！

>>152
常駐の可哀想な子だから構っちゃダメよ

安価間違えた('A`)

>>156
>>157
涙目www

ホーネットってシートバック付けにくいな。
折角買ったが、つけるのにかなり苦労したは。
付いたんだけど、次にしーとはずすときにまた苦労しそう。

>>159
なに買ったの？
俺はモトフィズのキャンピングシートバッグ２買ったけどまだつけてないやｗ

>>160
GOLDWINのシートバッグ１０。
サイズとかはいい感じなのにね。
シートバックの付け方ももっと進化して欲しい。

Moto Gearのマフラー付けている人ってあまりいないよね

購入してみようかな？

4気筒の新型の気配がまったくないから
骨の店頭在庫あさってくるよ好きな色が手に入るといいなorz

>>159
リアキャリア付けて、そこにベルトを通すのがデフォ。
シートにベルト二つ付けると、ある日とつぜん、ベルトが切れることも

ほんとに250の新型でないねぇ・・・・
いつになったら出るんだろ。
俺も今頃になってホーネット探してるがもう新車は見つからん。
正直このほったらかしの期間は長すぎで辛い。

>>137
こいつもmixiか

>>165
赤男爵にDXの新車展示してあったけどな。

そんなにも人気？
近所の夢は全色のこってる。

98年式で
リアサスがオーリンズ
マフラーがスパコン
その他改造あり
もう時期50000�q

28万は買いかな？
それともドノーマルの5000キロ43万のほうがいいかな？

自分で決めろカス

>>169
5万で28万とかボリ杉な気が

半分ぐらいがオーリンズの値段じゃね？
オーバーホールしてなきゃそれも只のゴミだがｗ

>>169
鳥頭乙wwww

http://engine.michikusa.jp/index.html
ホーネットの音はいいね

ちょっと骨に乗ってみたい程度なら中古でも良いが、
ホンダのカムギアトレーンがすきなら、無理してでも新車を薦める。
カムギア四気筒はこれが最後になる可能性が高い。つまり新車で入手できるのはラストチャンスかも。
ドリーム店を何軒かまわれば、まだ希望の色が残っているかもよ。


後で新車が欲しくなっても、手に入らないぞ？
ローンで買って10年かけてカスタムすべし。
750クラスだと、そのくらい時間かけてカスタムする人も珍しくないしな。

>>170
ごめん一人じゃ心配だったから
書き込んでみました

>>171
>>172
この距離だともっと値切れますかね？
オーバーホールはどの箇所でしょうか？
ブレーキ・フロントサスは30000キロでオーバーホール済みらしいです


買いかどうなのか〜
なやみます(・ω・)

>>176
童貞死ね

>>177
巡回おつ

>>178
童貞死ね

ZRX改Z�U仕様　2
43 ：７７４ＲＲ[]：2007/10/12(金) 08:07:06 ID:WypixxBA
よ

ZRX改Z�U仕様　2
46 ：７７４ＲＲ[]：2007/10/12(金) 14:28:17 ID:WypixxBA
>>44
涙目必死www

△▼VTR250　part69▲▽
589 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/12(金) 14:31:07 ID:WypixxBA
>>583
>>585
鳥頭乙wwww

【新型】ホーネット250 part45【未定】
173 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/12(金) 14:31:42 ID:WypixxBA
>>169
鳥頭乙wwww

△▼VTR250　part69▲▽
591 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/12(金) 14:39:29 ID:WypixxBA
>>590
脳味噌入ってんのか？

ZRX改Z�U仕様　2
48 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/12(金) 14:40:01 ID:WypixxBA
>>47
ZRX改Z�U仕様火の玉カラー！半端なくかっこいいから！！


△▼VTR250　part69▲▽
593 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/12(金) 15:00:08 ID:WypixxBA
>>592
なにかわからんが必死だな
きもいなお前。


ZRX改Z�U仕様　2
52 ：７７４ＲＲ[]：2007/10/12(金) 15:13:37 ID:WypixxBA
>>51
文句があんならかかってこいや雑魚カス

ZRX改Z�U仕様　2
54 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/12(金) 15:34:27 ID:WypixxBA
>>53
おいカス
タイマンはれや

>>180
>>181
なにかわからんが必死だな
きもいなお前。

>>182
コピペ乙

>>183
おぇぇ気持悪いぃ・・・・・

>>184
君はいいかげん、４００overのスレに行ってはどうだ？
ガキだから大型持ってないか？

>>176
てっきり18のクソガキかと思いきや･･･
悲しくなった。

>>175 確かに乗れなくなる可能性が出てきてるな。
排ガス、騒音、燃費の規制にひっかかる。　

>>185
きもいなお前。

>>188
コピペじゃなくて味のあるレス頼む。
免許取る頭があるなら少し捻ってくれ。

>>189
なんで粘着してるかなぁ？
暇なの？

>>190
ニートのお前が暇だろ、朝から晩までツマラン中傷ばかり書いて。

ID:qbWeo3XSのしつこさに絶句

図星かｗｗｗニートなんだｗｗｗうらやましいよ、いつでもツーリングに行けるなんて。

今日は全国的に晴れてたのに、どうしてツーリングに行かずに２ちゃんしてるんだ？

　　　, ― ､
　　/　　　　＼　 〃￣｀¨　ｰ- ､
　　{　　　　　//¨　　　 , ﾊﾉﾙヽ　｀ヽ
　　ヽ＿_ '´ヽ　､　　　）ﾙﾊﾉﾚﾐヽ）　　｀>ヽ
　　　ヽ〜　　　,‐ヽ　 }ﾐﾘﾉﾊﾉﾊﾉﾊﾐ ／　　　＼
　　　　　｀´￣　　 |　 ヽ〃ﾙﾊﾉﾘﾉ `―'¨¨`ヽ　＼ 　　　　　　　俺の負けやID:qbWeo3XS
　　　　　　　　　　 ヽ＿ `ヾゝ〃ヾ ､　　　　　∨　ヽ
　　　　　　　　　　　　 {､｀＼　　　　ヽ　　　/　∨ ./ヽ 　　　　おまえがチャンピオンじゃ！！
　　　　　　　　　　　　　＼　 `ヽ　　　|　　　|　　∨　|ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼　 .|　　　|＼　 　 |　| 　　　　　おめでとうな！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼ .├＜|　　　}　＼＿|　.|ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ　 ヽ__　 ＼　　　　 |　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　├ |　　　　|―'´＼　　　￣｀¨ ー―-----――i
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　＼＿__/　　　　ヽ　　　　　　 　　　}　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　 ヽ`´￣￣￣＼ |¨￣￣｀ヽ　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　|　　 |　 　 　 　 　 i｣　　 　 　.＼ |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　∠_.／　　 ヽ＿＿.--'
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 /　　　　　 |　　 }
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　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 ヽ｀>　　　 .〉-ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 <_ ,ｯー´ ~　　　　/　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＞=- '

>>194
在日朝鮮人なん？月１４万も大阪府から貰えてうらやましいわ

>>195
１４万も貰えん

ホーネット250は、はーやーいーの！

うわ、スレ荒れすぎてﾜﾛﾀ

>>198
>>198
>>198
>>198

涙目www

>>198
自演乙ｗｗｗｗ
これは痛いｗｗｗｗｗ
お前がニート在日か？ｗ

スクリプトなんて相手にすんなよ

D

ウインカー消し忘れ多すぎ・・・orz
カブみたいにウインカーだしてるときﾋｮｯｺﾋｮｯｺ鳴るやつ付けたいぜ・・・

>>204
原付以外は基本鳴らないんじゃない?

自分はあの音
嫌だったけどなー

右へ曲がります　ﾋﾟｰｯﾋﾟｰｯ
右へ曲がります　ﾋﾟｰｯﾋﾟｰｯ

>>206
お前のちんこのことか？

最近、童貞何たらっての減ったな！

>>208
ID:WypixxBA
がそうだろ
少しは言葉覚えたらしい

>>208
ID:qbWeo3XSがそうだろ
少しは言葉覚えたらしい

クリアテールにしたぞ
超かっけぇ

>>209>>210を見て
オーマイキーの双子を思い出したのは俺だけじゃないはず

>>204
メットの内部、バイザー内側当たりに目に向けないようにLEDを仕込む。
メーターのウィンカインジケータの電球に行く線から分岐させて、乗車時に接続する。
またはICリレーを用い、インジケータの線から分岐させてホーンに接続。
ウィンカーとホーンが同期して鳴り響く。左右にホーンをつけて左右それぞれのウィンカー線と接続でステレオウィンカ。

ウィンカスイッチプッシュする癖をつける。これでいつもブチブチしてるから消し忘れられなくなる。

>>210
<ヽ｀∀´>アニョハシムニカ

ホーネット０７だけど、すっごい小さい音で鳴ってるよ。
走ってたら絶対気づかないけど。消し忘れは最初だけでしょ。

気付いた時には恥ずかしくなるよな
早くその場去りたいからちょっと調子に乗っちゃう

骨ではないが、ウインカーを消そうとしてクラクションを鳴らしたことならあるぞ

(´・ω・`)はずかしかった

ﾌﾟﾋ芋なんていくらでもくれてやんぜ

ﾌﾟﾋ芋は幾度となくあるが
歩行者にガン見された時は気まずい。

すみません教えて欲しいのですがエンジンを止めてるボルトってかなりゆるゆるなんですか？
僕の父さんのHornetはなぜかゆるゆるなんですけどしっきりしめた方がいいですよね…。
走ってる途中で壊れないか心配です…。

>>212
ｗｗｗｗ

>>213
なにその大リーグ要請ギブスみたいな仕様＞＜

4速で60km/h〜や5速で80km〜の速度で走ると
それまではウィーンという感じですが、急にヴィーン!!という感じになるんですが
これはどういった状態なんでしょうか？（４速以下でも一定の速度以上でそんな感じになります）
ホーネットというよりバイク自体がまだまだ初心者な域なので、
上記の状態がいいのか悪いのかも分かりません。
どうも音がでかくなると初心者的には良くないように思えて、
4速で60出る直前（音がvｳﾞｨｰﾝってなる直前）で５速に変えているんですが・・・。

ぜひ教えてください、お願いします。

>>223
死ね

>>223
えーと、そのー・・・



てへっ☆

>>223
16000まできっちり回せ

>>223
マジレスすると、一速にして右側のメーターの針が赤い所までアクセルを回して、
左のレバーをパンッ！って離すとバイクの調子がよくなるよ。
ホーネットはこれやらないとすぐ壊れちゃうからね。

釣れた、釣れた！

とは言わないで初心者スレにでも行きます。
まぁいかにもな嘘にはさすがにだまされませんよｗ

>>228
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

かわいいやつめ

>>223
バイク初心者ってレベルじゃないな

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:

いじめないでね(´∀｀)

その音がいいんだよ

シュイーンからブォーって図太いカムギアの音だろ？
それは骨が吼えているんだーよー

別に車体に悪い影響はない
たまにはレッド付近までエンジンぶん回してあげれ

テンプレサイトの「猫の雄叫び」って何速で何回転くらいの時の音？
俺の骨には猫がいるか、今更ながら不安・・・
ノマールマフラですが。

http://engine.michikusa.jp/index.html

>>236
猫いたｗｗ
アリガ�d。。

明日再度マイ骨、調べてみます。

まぁ確かに5速だと80あたり（回転数は10000くらいか？メーターあんま見てないから分からん）から、音が急激に変わるから
初心者はびっくりするかもな　しかも結構キーンとするくらいうるさいしな
でもそれくらい回さないと、トルク感というか力強さ？でないしなー
がんばって回しませう

でも猫の雄たけびには聞こえんのだが、俺的にｗ


ところで、'00式の骨に分厚いシート付けたいんだけど、
250用オプションシートって03以降じゃないと付かないんだよな？
現行600も仕様が変わってるらしいし
00モデルに付く600シートって型番いくつ？

＞【Q】シートが固くて，痔の僕には耐えられません。
＞【A】シートは，より乗り心地のいいものに交換出来ます。注文番号と比較画像は↓の通り。
＞オプションシート：77200-MBZ-G01 18,585円（税込）→比較画像（GIFアニメ）01　02　本スレでの提供者とアドバイザーに感謝！
＞ホーネット600用シート：77200-MBZ-611及び77200-MBZ-610 19,215円（税込）

MBZ-610ってことでいいのかな？

結局、後継車は出ないんだろ？

>>239
今の所情報なし。

CBF250は？

来年の秋頃予定ってここで見た気がするが。

↑次期モデルが来年秋ってことです

昨日タイヤ交換してハイグリップをいれたら・・・

ハイグリップっていいね！
素晴らしく寝かせる事が出来る！

ホーネットにモンキーのタイヤって付きますよね？
あ？

　　　　　　　　　 　　　　　　　　/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　 　　　　

>>243
やったー！来年の秋にでるんだ！！
じゃあちょうど生産終了してから一年ぐらいは
ブランクあけることになるね。めっちゃ楽しみ！
どんな形態でいくか分かりますか？

>>247
飛行形態じゃない？

遊びでGooBikeで、ホーネットの新車を在庫で持っている東京周辺のバイク屋を検索してみた。


順調に減っているみたい。早めに買っておいて良かった。

TSRのツイン付けてるんだけど、凄い静かすぎるんだ
音大きくする方法があったら教えてくれ

来年？微妙だよ。
再来年には出るらしいけど、価格がネック

ミニバンメーカーにはもう何も期待しない

ホンダはやめると言ったらやめちゃうからね。
生産中止だよ。

でも後継機種を絶対に発売しないわけでじゃない。
ただすぐに後継機種を発売するかどうかはわからない。

（例）
ホークCB72　→ホークCB250T
CB400F　　　→CB400FOUR
Z（軽自動車）→Z（軽自動車）

Zなんか前の型のZが生産中止になってから24年もたっている。
忘れた頃に新型登場という感じ。
CB400Fだってそうだろ。
400に４気筒はいらないと公言してはばからなかったが、カワサキのZが売れて急遽CBX400を発売した。
２枚舌だしすぐにやめちゃう。
辛抱強く一つの車種を育てるということをしないからホンダ車ばかり長年乗り続けている人は少ないし。
カブくらいだろ、昔と変わらないのは。

ホーネットだって次の型が発売されるのは24年後くらいかな。

　　 ／´"￣⌒｀⌒ヽ,,〜
　 / 　 　 　 　 ∧ 　 ＼〜
　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）〜
　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／　　 ﾘ　 　　)( ・・) 　ﾞ）　| |.　　　 　 　 　 　　　　|
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　 |　　|i､　 　 ´　二,｀ノ　 .| | 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　ﾉ人ヾ＼ﾞ　 ー‐　-ｲ＼.　| | 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　/⌒＼）_＼　　　 | ゝ　ヽ|_|＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　|　 　 ＼｀`＼ ﾞ l |/ ヾ 　ヽ　　＿,| |　　|＿　　　　　　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…
　.|ヽ､　　 〜ー‐┴ｨ'⌒|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣| ｶﾀｶﾀ…
───────┴'こ|＿＿＿|＿：◎＿_［ロ：≡〕ﾛ.|────

今乗ってるホーネットにそれなりに愛着あるし
でも仕事してると乗れない
売るか買い換えるか
他車に乗り換えるか
このスレ読むと悩むな〜



まぁスレ立てもしたけど
なんか最近はえらい殺伐としてるな〜

リアのど真ん中に釘のようなゴツイ金属(4mmくらい?)が刺さってた・・・。
明日の朝通勤に使って、仕事帰りにバイク屋に出すとしても５０ｋｍは走らないといけない。

これくらいもってくれるだろうか・・・？

バーストして、すっ転ぶのが落ちじゃね？
悪いことは言わん。
止めておけ。『体験談』

>>250WR'Sに換えれば無問題

>>256
釘抜いてないなら、法定速度遵守で可。
一回でも抜いたら、戻しても無理ｗ

レスサンクス。釘はまだ抜いてないです。
移動手段がホネしかない(ど田舎の為バスも電車もない）から、いつもより30分はやくでてやり過そうかと思います。

こういうときに限って車修理中なのが切ない・・・。

長さが問題。
貫通してなければOK

貫通してたら。。。
超慎重運転。これしか。
車だけど、ド・真中にスッゲーーーぶっとい５寸釘より遥かに太い物体が刺さってた（旅先
カツン・カツンっと異音が気になりながらも、１００キロ高速で帰ってきた。
流石に翌日はエアーが減ってたんで、空気入れて、修理工場へGo！
ぶっとい物体を抜いた瞬間にタイヤがペチャンコになったよ。。。

走行中に釘が抜けたら（汁汁汁
抜けるまでは普通に走ってしまうが、抜けた瞬間に（ｒｙ
超慎重運転にな。

まだ3000kmしか走ってないのに２回もパンク。
何故？
骨はパンクしやすいのか？

>>262
すり抜けばっかしてんじゃねーの？
路肩は釘とかよく落ちてるからね
まぁ運が悪いだけだと思われ

>>261
車ならガソリンスタンドで修理してくれるんじゃない？
危険をおかすほどでもないような…。

>>264
俺はスタンドで修理してもらったよ。
穴が小さいならスタンドでもＯＫ。
穴が大きい場合はタイヤ交換になるからバイク屋かバイク用品店だな。

>>256
大丈夫、大丈夫！
俺７cmぐらいのぶっとい釘が貫通したまま１ヶ月ぐらい走ってたよ。
油入れに行く度に空気入れ借りてパンパンにしてたよｗ
タイヤ交換した時、２りんかんの若い兄ちゃんがかなりビックリしてたｗ

ホーネットからモンキーに買い替えたい無職アニメ好きですが
買い替えちゃっていいですか？

>>267
ダメ

無職なら歩け

骨は中古屋に売れ

セカンドに骨買いたいんだけどいまの中古相場ってどのくらい？

>>270
乗り出し45〜55くらい？

ホーネットって女ウケいいですか？

>>271
状態の良い奴ならそれ位いっちゃうね。
新車乗るのと大して変わらない値段だし、運良く新車が見つかったので俺は新車を買った。

>>272
バイクは女受けが悪い。

ホーネットにスパローミサイルは搭載できますか？またマーベリックミサイルはどうでしょうか？

ホーネットのエンジンって何キロ位もつんやろか？？

50kgぐらいじゃね？

スーパーホーネットならAGM運用できるよ
それにスパローなんて運用しないよ
今の時代は射ち放し
これ

３速で６０〜位出すと、皆振り返るくらいの音だな
凄いレーシーサウンド

帰りにバイク屋に寄ってみたら、これなら貫通してないから自分で抜いていいよ、ということ。
念のためにここで抜いてくれって頼んでも忙しいからという事で断られた。（引っ越してきたばっかり親しいバイク屋がいない）

んで他にバイク屋が開いてなかったので、しょうがなく帰宅して抜いたらプシューという音が・・・もう全部抜いちゃってるよ・・・ｗ
さって、どうするかな・・・

>>280
>>265だけど抜かないでスタンド行けばよかったのに。
修理たって10分もかからんよ。

自宅でするならチューブレス用のパンク修理キットと空気入れが必要だな。

>>278
AGMならホーネットでも搭載できます。今の時代先制発見/攻撃

どういう状態かわかんないけど、貫通してないからと確信しちゃうバイク屋がありえない。
普通はやってみないとわからないはずだし。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>283
洗剤をスプレーで噴いてエアー漏れしていないのを確認しただけでした。

不安だったので先ほど書いた通りここで抜いてくれ→出来ない→じゃあペンチかプライヤ貸してくれ→それも出来ない
ここでもう呆れちゃったんで退散。

結局最寄りのスタンドに迎えにきてもらい無事？終わりました。

って、今頃気付いたけどスレ違いにも程が…スレ汚し失礼しました

277≫距離だよ？エンジン寿命の距離は何キロ位だろ？
みんな骨何キロ位走ってる？←総走行距離教えて栗

>>286
今1000km

うぜぇｗ

DXって何がちがうの？色？

レンズをマルチリフレクターにしたら思った以上に照射範囲が広がって見た目も良くなったし、いい買い物しました。

>>290
０７標準装備ですｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ

>>291
こら、それを言っちゃいけませんｗ
ちなみに06も標準装備ですｗｗ

>>286
現在30000km。大事に乗れば、10万ぐらいまではもつはず。

くっそーおまえらバカにしやがってｗ

>>294
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

漏れは今６ﾏｿキロなんだが、ノートラブルだお！

骨で芋やったときの恥ずかしさ
死にたい

>>175
俺は最終型より初期の骨が硬派って感じで好きだ。

>>20
俺は連れと気付かず前のバイク抜かしたら後で
「俺って気付けバーローｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗてか、お前のバイクの音レーザーみたいだなｗｗｗｗｗ」
と言われた。因みにそいつ古いゼファー

>>19-20 >>299
リッター乗りのツーリングに行って、骨に試乗させてａｇｅると１００％出るセリフが
・モーターみたいだな！！
・オモチャだよ！おもちゃ！

必ず言われます。はい。
まぁ〜、貴方達の排気量 １／４ 〜 １／５ですからねぇ〜
事実俺もオモチャだと思っているが（ｗ

骨って実用バイクって考えると（ツーリング、通勤、下駄、峠、それぞれどのジャンルでも良い）
最高に糞なバイクだけど、自分のジャンルに合った実用バイクを所有していて、骨は「おもちゃ」気が向いたら乗る程度だと
結構面白いバイクなんだよな。総てにおいて中途半端だし、駄目な部分も指摘したら腐る程有る。
でも、オモチャだから仕方ない。ご愛敬っと思えばアラ不思議。

このオモチャの楽しさが♪
子供のオモチャで遊んだら、予想外に楽しかった♪そんな感じ。
セカンドバイクにはゴメンだけど、サードバイクには良いね。
実際俺はフォースバイクなんだけど。いや、レーサーの方が上って考えるとフィフスバイクか（ｗ

どんな欠点もカムギア音を聞けば全てを許せてしまう

ミャー ミャー♪

>>300
オモチャだからいいんじゃない。
バイクなんてすべてがオモチャ。
乗って楽しいに超したことはない。

俺はリッターもスクーターも持ってるが、骨買ってからは通勤もツーリングも骨ばかり乗ってる。
実用性はスクータ、ツーリングはリッターだけど、骨が乗ってて一番面白い。

　　　　　　　,-'"ヽ　 　 　 　 　∩＿＿＿∩
　　　　　　/　　　i､　　_,､ 　 　| ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　{ ﾉ　 　 "'"　 "'"'"/　　●　　　● |
　　　　　 ／　　　　　　　　　|　　　　( _●_)　 ミ
　　　 　 /　　　　　　　 　　彡､　　　|∪|　　 ミ　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 　i 　　　　　　　 　　 　　＼　 ヽノ　　/　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　`ー-ー'" }　　　＜　　ニャーン！　＞
　　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　　　　　　　　,i　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　 /'　/ 　 　 _/　 ＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./　
　 (,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|
　　　　　　 ,/　／　 　 　＼　 ヽ､　　　i　　|
　　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i
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最初はカムギアの音に惚れて買ったが
最近はカムギアが嫌になってきた

三台続けて乗るほどカムギア好きな私は希少種なのか？

>>306
カムギア車減ったからね。
俺も今はセミカムギア車オーナーｗ

カムギアの音ってどんな音？

>>308
基地外死ねよ

どんなに高性能でも見た目がださかったら嫌だ。
性能がそこそこでも丈夫でデザインの良い骨だから好き。

>>308
>>174のサイトで他のバイクと聞き比べてみろ

>>311
ID変わったけどどうも
ニャーン

8krpmから本性出すんだよな
かわいい。

変わってねぇぇぇぇ
早く骨に乗りたい
スレ汚しｽﾏｿ

>>312
>>314
基地外死ねよ

CBR600もかなり骨とサウンド似てるな。
スーフォアはV-TECの切り替わりがはっきり解るんだｗ
すげぇぇぇぇぇぇぇ

>>316
VFRはあまり分かんない
確かに音がギュォォォンンって一回り図太くはなるけど･･･

>>317
VFRは紹介されたサイトにないから解らないけど、600の骨もかなりサウンドが太いなｗ
軽いF1みたいなサウンドは骨かレプリカだけか・・・

>>318
動画スレより
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189912849/254
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189912849/421
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189912849/546

VFRのエンジン音もV4ってことで特徴あるよな

>>319
なるほど。ホーネット程カムギアサウンド聞こえないな。
ｖ4サウンドはかなり解るけど。

しかし3作とも撮り方巧いしBGMのチョイスも良いなｗホーネットで誰かやんねぇかな？

VFRカッコイイな
俺も興味あるけど、動画編集とかメンドそうだし金もかかるしなぁ

>>316
>>318
>>320
基地外

>>322
どうもｗ

ホーネットって新型うってないの?

>>320
動画に映ってるVFRは2型なのでカムギアじゃなくて普通のカムチェーンだよ
カムギアだったら1型（見た目が白バイと同じやつ）買わなきゃね

そうしたら、V4サウンド+カムギアの音が互いにハーモニーを奏で合い
それはそれは至福の時

>>325
あれカッコいいよな〜
でもスレ見ると「熱い」「重い」って書いてある。大型取ったら乗りたいバイクですよ。
白バイに「フリッピングして」って言ったらやってくれるかなｗ

どうでも良いけど片持ちになる前のVFR750って中古価格高いよね。
平気で30万とか40万とかで売ってる。

昔は10万切る値段で売られてて、それでも誰も見向きもしてなかった
のにな…。

やっぱり教習所で大型が取れるようになったことが大きいんだろうか？

吼え過ぎて煙が出てきた

>>323
>>326
基地外

白バイのカムギヤはヤバイ
ｷﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙ

ﾎｰﾈｯﾄって生産中止なの?
嘘だよな
嘘だと行ってくれ

嘘

>>329
どうもｗ

>>332
よかった
これで安心して教習に励める

>>333
基地外

最近基地外って人多いな〜
まぁ過疎ってるだけかもしれんが

CB400が欲しくなってきた今日この頃
骨は買ってまだ半年、走行２６００キロ
その前はフォルに乗ってた、同じく半年で買い替え
俺の駄目な癖だ・・

>>337
なんでや、骨飽きたんか。
まぁ金があるならどんどん乗り換えてくれればええ。

>>331
Hornetはもう生産終了しとる。今あるぶん売ったらもう販売も終了や。

俺はまだ3000キロ。
骨900が欲しくなった。
免許はあるが金はない。

今日骨600シート注文してきたぜ!
これで尻の痛さと足の窮屈から解放ﾔﾎｫｰｲ(´ω`)

>>341
いいな〜

>>335
どうもｗ

341≫２５０に６００のシートって付けれるの

>>341
おーおめでとう！
いいなー。
俺も買おうと思ってバイク屋で聞いたら、現在型番が〜G01のやつのみということだったんだけど、
それが俺のに適合するか分からず保留にしてたよ。
というか年式によってつくつかないってあるのかな？

誰かコケてはがれたタンクの塗装をシールで隠してる人っている？
金のない漏れはこれで手をうとうかと思っているんだが、あの丸いタンクにはシールが密着しないで浮いてしまう・・・

誰かオセーテヨ??(゜Q。)??
６００のシートポン付けできるの？
どう違うの？

６００のテールカウルとテールランプってつくのかなぁ・・・
２５０のテールカウルだせぇｗｗｗ

今日骨納車したぜ〜!!
教習所のＣＢと違って偉い軽いし取り回し楽だね。

ところで納車の時にホーネットはリザーブありません!!燃料計ついてるから大丈夫です!!
って言われたんだけどリザーブないのか??

>>349
いや、燃料計ないしリザーブはあるぞ

>>350
ヒント：年式

ホーネット欲しいんだけど中古価格が平均36万…
高いよなー

現行の600と旧型600を混同してる奴が紛れてそうだな。
骨６シートとＯＰシートは250ならどの年式でも付くからまとめサイトか過去スレみれ。

>>350
俺のは03年式で燃料計ついてるんですよ。
で、バイク屋に言われそんなもんなんだと思ってしまった。
明日にでもタンク周辺確認してみます

>>353
現行600なんてあるっけ？

>>355
現行600は欧州うけがよさそうな
ダウンマフラーのやつだよ

何とも言えないヘッドランプのなｗ

あれはあれでよくね？

http://imepita.jp/20071018/861760

これだな。

http://www.honda.co.jp/news/2006/c061010.html

ほーねっとじゃないよー

今日フォーサイトに負けました
車検代ケチって２５０の四気筒なんかするんじゃなかったわ

2006って去年だよな

>>361
勝ち負けこだわるなら骨乗るな

>>363
同意。
さっさと売ってしまえ。骨が可哀相だ。

来月に東大阪から神奈川まで行く予定。
初めて高速使うかもしれないけど、不安・・・。

>>365
死ぬほど


ちんことケツが痛くなることうけあい

骨のシートって細いのな…疲れやすそうだけど実際どう？
長時間乗ったらケツが割れそう

この間静岡から三重南部まで乗ったときに、
チンコが足がしびれたときみたいに感覚がなくなって壊死するかと思った　ケツは割れてた

>>365
大丈夫大丈夫ｗ一昨日広島〜東京まで骨で帰ってきた俺が言うから間違ない。
とにかくケツが痛くなるから対策していった方が幸せになれる。

>>369
そういうの聞くと安心する。対策って何すればいいのかな。
シートの上に座布団ひくとか？天気も重要でこれも不安要素の一つ。
料金所もバイクで通った事ないからな〜。
ＥＴＣカードを借りれたら楽かもしれないけど。

>>370
高速なら一番左のETCじゃない所の料金所レーンを使うのがお約束らしい。

高速に入る時はチケット貰って左に寄せて一旦停止してチケットをグシャグシャにならない所にしまう。
出る時は左の料金所レーンに行き支払う。
なぁに簡単簡単。
因みにタイヤの空気とかのメンテナンスはやっておいた方が楽しいし安心。で、路肩はたまに車の落とし物があるからなるべく真ん中走る。
(この前は車のバンパーが落ちてた)
とにかくケツと風圧で首が痛くなるからね。こまめに休憩して下さいね。

>>370
あと合羽ね。一昨日は名古屋あたりでいきなり大雨降って凄い難儀したから。
ずぶ濡れで100ｷﾛで走ると目は覚めて良いけどバイク降りた時手がアル中みたくなる。万が一考えて着替えもあれば良いと思った。←俺の教訓
ケツはゲルザブや座布団かな？ 俺は何度も立って走ったけど・・・
今月中は東名工事してるからね。

OPｼｰﾄつけてるけど、ケツ痛と脚の窮屈感は解消される。
でもケツ位置が高くなるせいでかなりの前傾姿勢になるので今度はﾚﾌﾟﾘｶみたいに腕が痛くなる。OPｼｰﾄ入れるならﾊﾝﾄﾞﾙUPも同時にするのがオヌヌメ

2ﾏｿは高いお( ^ω^ )

バイクをどうこうするよりもちゃんとしたライディングシューズ履くほうがよっぽど効果あると思う
長距離だとニーグリップよりくるぶしでしっかりホールドしたほうが楽だよ
つまり乗車姿勢でずいぶん変わってくるかと
スニーカーとかで乗ってるヤツはまじでちゃんとした靴買ってみ？

とはいってもノーマルシートだと前にずり落ちてくるからOPシートは欲しいとこだね

骨の純正タイヤでリアを端まで使える方いますか？

どうしてもリア1ｾﾝﾁ余ってしまって…

けっ、まただよ

>>370
過去に聞いて実践してる方法
料金所に着いたら、１速に入れたままｷﾙSWでエンジンOFF。これでスグ両手が使える。
終わったら、クラッチ握ってエンジンスタート。ｷﾙSWONを忘れるなw
不安なら、事前に練習する。

で、タンクバックがあるなら、チケット貰って直ぐタンクバックのポケット（チャック付など）に入れれば桶。
クレジットカードあるなら、支払いに使うと速く終わる。

ＯＰシートって何ですか？あと、６００シートは２５０とどう違うんですか？
ホントにマジレスお願いします(T-T)

おっと、自動発券機だったら、右手でチケットを持ったままゲート出て端に寄せて入れる。
って、やってるな。

これだと、チョッとした息抜きになるし、落ち着いて行き先の確認ができる。ただ、止まる場所や発進時は他車に注意。

>>374
↓は？約１万、評価もまあまあか。
ttp://www.webike.net/sd/1431700/100011001101/

>>379
>1のﾃﾝﾌﾟﾚｻｲﾄ見てみ。

お前は優しいな

まだ免許取得中ですが新車のホーネット250DX買っちゃいました
これから皆さんの仲間に入れてもらいます。よろしくお願いします

>>383
オメコ！！
免許取るまで絶対乗っちゃダメだぞ！

>>379
OPｼｰﾄ(ｵﾌﾟｼｮﾝｼｰﾄ)
品番:77200-MBZ-G01

簡単に言えばﾉｰﾏﾙよりぶ厚くて広いｼｰﾄ。
ﾉｰﾏﾙｼｰﾄと入れ換えにポン付けできるすんばらしくお尻にやさしいｼｰﾄだ。
ただ19500円天程度するのでなかなか購入するには馬力のいる逸品だ。
欲しけりゃﾄﾞﾘﾑﾎﾝﾀﾞで品番言えば注文できる。

600との違いも基本的には厚みと広さ程度だ(細かく言えば材質やすべり具合も微妙に違うが)

峠攻めるなら前傾になっていいぞ。

>>385
円天かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょｗ詐欺の香りｗ

つ、釣られない！

>>384
さんくす
自主規制をかけるために免許取ってから引き取るようにしてますｗ

あ〜、楽しみでしかたない
夜寝れないｗ

来月の給料で貯金が貯まるので骨を買う。原付以外のちゃんとした
バイク買うのは初めてなので今からｗｋｔｋしてます。
ちなみに普自二も大自二も最近取ったばかりです。

>>390
大型は教習所？一発？

>>371-372
いろいろアドバイスありがとう。
合羽と着替えの下着や靴下は持って行くつもりだった。
あとは冬用の手袋買いに行くわ。

>>378
料金所を通る時が一番心配なんだよね。
財布からお金出すには手袋外さないといけないし。
やっぱりETCカードはバイクも必須かな。

>自動発券機だったら、右手でチケットを持ったままゲート出て端に寄せて入れる。

の意味が少しわからんけど・・・。慌てずに落ち着いてやるように心がけるわ。
後ろからクラクション鳴らされても手挙げて謝れば済むし。

>>390
両方教習所です。がっかりしましたか？ｗ
原付経験しかないまま普通二輪取り、その後バイク乗ることもなく
大型取りましたから教習以外でしっかりしたバイクにはまだ乗ってません。
最初に買うバイクは骨に決めてました。大型取ってる過程で決めたんけどｗ

>>392
そういうときにクラクション鳴らす奴ってほんとウンコだと思うよ。

前みりゃどういう状況かわかるじゃんね

十分急いでるっつーの


あ　ゴメンなさい。変なことで熱くなって

>>393
中古で買うの?
新車だったら急いだ方が

>>395
新車の予定だけど何か急がなきゃいけない理由でもあるの？
あるなら急いで検討しなきゃいけないな・・・

>>396
生産終了したからな

>>396
骨はもう生産してないから新しいバイクは今店にあるだけ。
無くなってたらご愁傷さまｗ

>>396
急げ急げ

>>396
メーカー在庫はもうないって。店頭にあるだけ。
俺も先週、慌てて買ったよ。

>>396
俺は今日(昨日)予約したよ
まだ、免許が取り終わって無いけど買わないともう40馬力のホーネットにはのれなそうだしね

そうなのかOTL
とりあえず今日、バイク店色々周ってみるよ。

ぐー見る限り
そんなに急がなくても、まだ結構残ってるね新車
もち店頭だけどさ。

グーの在庫情報は更新遅れてる店もあるから油断するなよ
もう買えない車種が新車表示とかされてるのもあるし。

良いね！みんな！俺は中免を取った後、お金を貯めようと
している内にホーネット生産終了してしまったからどうする事もできん。
ということで新型をひたすら待つ日々です。
今までバイクの新型が冬に出たことってありますか？
やっぱ寒い冬にはでないのかな・・・・

>>392
財布なんか使わないよ。つーか使うな！

カードないならタンクバックに千円札5〜6枚入れておけば安心。
グローブも外さなくていいし。
でも、ETCカードなら申込時にﾚｽｷｭｰサービスも付いてくるし、費用もかからないからオススメ。

ついに新車骨が納車されてきました。
なんかバイクらしからぬエンジン音に萌え(ﾟ∀ﾟ)

さぁ慣らしがてらどっか行くかなー( ´ー｀)

な〜んだ。しっかり１８０キロでるじゃん。

羽入のつるつるおまんこペロペロしたいよね？

>>407
オメ！

近未来サウンド（規制）に酔いしれると良い

いまからオイル交換するんだけど、みんなドコのオイルいれてる？

結構回すほうなんだけど純正で大丈夫かな？

純正をこまめに換えてあげればいいよ

健康エコナがいいよ。

固めるテンプルも忘れるなよ

ホーネットて燃料計ついてる？

テンプレ嫁
特にテンプレサイト嫁

>>415
基地外死ねよ

今日は洗車したよ。
ピカピカだとやっぱ気持ちいいなー
オイル添付したらギアも入りやすくなった。


リザーバタンクのネジなめたけどなorz

マフラー交換って実際馬力うｐするの？
キャブは純正のままで

>>417
どうもｗ

>>419
どうなんだろねー
参考までにこんなの見つけたが
ttp://www.webike.net/cg/12532/

どこか、ホーネットのエンジン音や写真があるサイトってないですかね?

>>422
youtubeで探すといくつかある

>>423
即レス
さんくす

>>422
>>174

>>419
トルクが下がるんでない？

>>406
タンクバック持ってないんだよね。
調べたら8千円くらいだったから、現金で行く場合は取り出しやすいポケットに入れとく。
ETCカードあったら便利だろうけど、普段は絶対使わないからいいわ。

>>425
おお
これはいい
スペシャルサンクス

みちのーむーこうにー
もどれーないーなつがーる

WR'ｓのNewマフラーを注文してきますた

>>427
モトフィズあたりのタンクポーチとかだけでもあるといいよ。
モノによっては小銭をすぐ取り出せるようになってたりするし。
ってかＥＴＣカードは絶対作るべき。

車載器使わないと割引ないから、クレジットカード決済でも同じじゃない？

>>431
そうなのか。手袋買いに行くついでに2りんかんで見てみるわ。
カードはとりあえず今回は借りれたら借りて、今後も必要なら作る。
いろいろアドバイスありがとう。

大きいお金用意してファスナーつきとか落ちないようなポケット入れといてSAで鞄に入れなおす・・とか

それもありだな。

ファイルにお金とチケット入れて、一緒に渡すとお釣りを入れて返してくれるらしいよ
どこかでみたんだが、いつか実践してみようと思う

>>421
普通のバイクの音と共にレーザー音がするのがすごいですね！
ホーネットますます欲しくなりました！

>>430
値段はどのくらいした？

>>437
基地外死ねよ

>>438
どうもｗ

lifeカードだと、ETCのカード付きで年会費、入会費が無料だぞ

手袋外すの面倒なんで常にお札で支払ってます>>料金所

ETCをつけなくても料金所でもETCカードで払えたと思った

うん、ＥＴＣカードで払えるよ。
現金で払うよりも面倒くさくなくてラクだよ。

オレはETCカードをウェストポーチに入れてる。
券を取ったら一緒に入れて、払うときはまとめて渡せば済む。
で、その場でカードをポーチに入れてから出発。
手に持ってちょっと先で止まって入れてもいいんだけど、
一番左がETC専用で、車とか来てると危ないからね。
ちなみに、首都高はカード渡しても割引されてたな。20円だけど。

ウエストポーチあると便利だよね。
ファスナーに大きめのキーホルダーとか付けとけばグローブ付けたままでも開閉できる。
今日はウエストポーチを付けないで高速乗ったんだけど、支払いに時間かかったと思う。

ETC付ければ悩み無用だけど高いんだよね（´・ω・`）
軽自動車登録したETC使っちゃう人の気持ちも分かる。

羽を生やせ、震わせろ。

ホンダよもう一度orz

待ち乗りしてる時、回転数どのくらいでシフトアップしてる？

250マルチで6000rpmくらいかな
暖気完了して気分がよかったら10000rpmくらいまで回す。

・・・って骨スレだったぜｗｗｗ

>>445
二輪車ETCらくらく導入キャンペーンってのがあるそうだ。
http://www.orse.or.jp/monitor2/index.html

>>444
ETCカード出せば、現金でのやりとりいらないのか、それがいい事聞いた（･∀･)

>>447
10000ｒｐｍ〜12000rpmかな。
普通の人より結構引っ張ってると思う。
てかホーネットってホントに暖気長めにしなきゃ動かないなｗ

>>448
>>451
サンクス
まだ手元に骨は着てないが
イメトレ内でのシフトアップに参考にさせていただくｗ

>>452
納車オメ。
サービスマニュアルほしいけど、ナプス行ったらねぇorz

ウインカーリレー変えたいのにのぅ

ウィンカーリレーなんてちょちょいのちょいやがな(･∀･)

>>454
おしえてよｗ
ＬＥＤにしたいよー

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸとﾍｯﾄﾞﾌﾞﾛｯｸとの継ぎ目からﾗｼﾞｴﾀｰ液がにじみ出てきた(泣)

以前から指摘されてる症状ではあるけど最悪。

この手の修理したことあるヤシいるかな？
ﾎﾝﾀﾞ夢で修理代いくら円天ぐらいなのか教えてくり

気にスンナ
オレはそのまま走ってる
まぁ俺のは７年ものだから普通なのかもしれないが

おれのは10年ものだが、水漏れオイル漏れの気配は全くないぜ？

>>456
工賃で8万くらいじゃない？

>>456　以前から指摘されてる症状では無いダロ？　以前から指摘されてる症状はサーモ付近から漏れるやつ。
シリンダーヘッド付近から漏れてるなら、ガスケット抜け。交換必要death
燃焼室内に水漏れ＝Egブロー　　水は圧縮出来ないからねぇ〜。。。

つか、ガスケット抜けの理由にヘッドの歪みが考えられるんだが。
水温を１００℃以上にａｇｅるとヘッド歪む危険大だぞっと。低速で回しすぎｏｒ冷却水足りない状況で走ってしまってね？
中古で粗悪車を掴まされたか？

何かホーネットが乗ってる雑誌って無いですかね?
新型発売までないか

>>461
U4 ��06

>>462
ありがとう
タンデムの増刊号の新刊だよね?
まだ売ってるかな

>>447
>>452
>>463
基地外

倒しちゃった・・・
しかも左右に１回ずつ・・凹むわ。。ｗ
駐輪場で足滑らせるとは情けない；；

ブレーキレバーの交換って工賃込みで大体いくら位になりますかね？

600シート（オプションシート）届きました
まだ走ってないので詳しいレビューは出来ませんが画像だけでも。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1193056962900.gif
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1193056994806.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1193057020868.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1193057058369.gif

00年式のホーネットシートから変更です
00年のシートでも結構な違いがあります、03年以降ならさらに変化を体感できるかと
シート表面が、00年はツルツルな感じですが、OPシートは結構マットな感じ、滑りにくそう
　└見た目も結構変わりました（色、艶的に）
分厚い分やはり痛くなりにくそうです、が、まだ走ってないので分かりません
　└その分角ばった感じが強いので若干痛くなるかも？
上からの画像を見るとオシリが載るスペースが広めなので、その分体重が分散されて楽？

あと、鍵を回すと綺麗にカポッと外れてくれました（今までのは、かなーーーーり外れにくかった）
これは嬉しい。今までのはなんだったんだ・・・。

>>460
詳しく�dｸｽ
事例はｻｰﾓ漏れだったのか…ｽﾏｿ

街海苔程度でちょっと回すﾀｲﾌﾟかな
そんなに水温ｷﾝｷﾝまでは回してないと思うんだけどなぁ…

てか帰宅時に乗ったらなんともなかった、朝は間違いなくにじみ出てたのに…？
もう少しの間 様子見るわ､ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがと

>>465
ブレーキレバー自体は2000円しない。
あれはボルト一本でつながってるだけだから自分で交換できるぜv
グリス塗るの忘れるなよ

>>465
さらに，ワイヤーケーブルのチューブの中に塩水流し込んでおくと完璧。

ＥＴＨＯＳデザイン カーボンデュアルスリップオン付けてるやついる？
てか画像ない？質問ばっかりでｽﾏｿ・・・

>>468>>469さん、ありがとうございます
なるほど、思っていた以上に安いんですね。
自分で修理してみようと思います、経験と思って！

あと一応調べてはいたんですが、塩水に関する情報は得られませんでした。
塩水を流し込んで大丈夫なんですか？

>>471
ま，マジレスしないで(^_^;
塩水はダメよ！

>>465
レバーが折れたん？
曲がっただけなら、メガネレンチ２本であるていどまでは直せるよ

>>471
472の名前


USO800ﾆｭｰｽｗﾅﾂｶｼｽｗ
まだあんのかな？ｗｗ

春に新車を買おうと思ってるんですけどのこってますかねぇ・・早くお金貯めなきゃ!!

あ・・
すいません、マジレス恥かしいですねｗ
ありがとうございます

曲がっただけなので、交換する前にレンチでも試してみようと思います。

なんか・・すいませんでしたｗ
それじゃ失礼しましたー

>>475
IYHしてしまえ
残っていなかったらそれこそ･･･

日本のどこかには残ってるかもしれないけど地元で探せるうちに買っといた方がいいよ

>>475
春はどうかな。
売れ残ってないと思うよ。
バイクは特別価格とかで冬に在庫処分するから今買わないと無いかも。

>>453
リレーの場所はシート下、配線は緑がアース、黒/茶が＋、灰が出力。

>>466
業物落ちてる？

あ、見れた。

>>466
gif、うまいね。

朝、ガキどもがバイクに群がってたんで声かけたら逃げていった。コアースの初期型アンダーカウルの前部のネジが一本無くなっていた…orz

ホムセンのネジで代用できる？サイズわかる人居たら教えてくれると助かるm(_ _)m

Ｍ6×15mmのトラスかな。
15↓はホムセンじゃ結構扱ってないかも

>>482
ホムセンのネジで代用するとしても、
狙われているようだったら、盗難防止用のネジをつけたほうが良いのでは？

すぐにアラームつけるとかした方がいいよ

Ｌiｖｅ2chで書き込みなぜか出来なくなって専ブラ乗り換え・・

この前の日曜日夜、和泉市の阪和道沿い下道でおいらと同色（赤）の骨初めてハケーン！！

リヤにぶら下がったメットに少しのキンチョー感じつつ・・（怖い人？？・・・）

「初めまして」・・・

むっちゃさわやかな笑顔！！

うれしかったー！！お元気でー！！

>>483
ありがとう！同形のネジが無かったんで応急措置として別タイプ買って来ましたわorz
>>484
>>485
そう思って今日注文しました…ゴジラ鍵アラーム鳴らんかったし…

ホーネットは厨房に人気だから大変だよね・・・
自分はゴジラ前後輪共に地球ロックだからイタズラあまり無いけど、
年に一度位にカバー切られたりするなぁ・・・

やはり残ってないですかねぇ・・まだ免許のお金もたまってなくてｗなかったらどうしよぉぉ；；　骨がいいよー(´・ｪ・｀)

中古でいいじゃん。。

平山産業のバイクカバーを買おうと思ってるけど、ちょっと質問。
車種適合表ではＬサイズになりそうだけど、1サイズ大きいのを買った方がいいって
どこかのスレで見たのが気になって。誰か教えて。

>>480
サンクス

某ツーリングチームで峠いってきたら超楽しかった
骨４台もいてうち３台は女の子
あのローギアに変えないと登らないのがまたいい
それにしてもうまかったな
大型は道悪くて泣きそうだった

>>491
以前Lサイズ持ってた。ぴったりなんだけど余裕なくてタイヤがはみ出たかな。
防犯目的等で完全に覆いたいなら1サイズUPで、リアタイヤ見えると簡単に車種特定だしさ。
ちなみに自分はカバーの着脱が面倒で半年で使わなくなったよ。

07骨海苔なんだけど、友達の98骨に乗る機会あったから乗ってみたけど、パワー感がかなり違かったｗ

規制のハンデは大きいね…
orz

もちろんお互いノーマルです。

495≫でも、悪い事ばかりじゃないぞ？俺も０７だが、規制かかってる方が燃費が格段にいいぞ！！
最高３０�q／Ｌ行ったぞ！

>>496
自分も燃費30行きましたよｗ

お互い長く乗りましょうねｗ

497≫一緒に長く乗りましょう！・・・っと言いたいとこだが、早くも６万キロ(；´・`)何キロもつかなぁ

>>496
>>498
基地外死ねよ

今日洗車してたらエンジンヘッドのとこに蜂の死骸が転がってた・・・

499≫そのセリフ好きだな。
お前が死ねよ。
骨買ってから言おうね。ド腐れニート君Ｗ

>>501
あ？お前喧嘩売ってんのかよ？

>>501
いちいち相手すんな。あと、安価のつけ方ぐらい覚えろ


ところで、30km/Lってどんな乗り方してんの？
回転数低いのか？

≫503
アイドリングかなり絞って、1000回転以下かな。あと、タイヤの空気圧をＦ２,８、Ｒは３キロ張ってる。おかげで純正タイヤ前後共に４万キロ持ったよ。あと、イリジウム、アーシングして、ＭＡＸ３２、５ｋｍ／Ｌだお。６万キロの今でも２８〜３０の間かな

>>504
基地外死ねよ

>>504
アフォ？

>>493
ローギアじゃないと登らないって.........　Ｒ３０８暗峠？

で、おまはんたちは新型情報はないの？ カワ海苔

>>507
ごめん間違えた
ローって１速だよな
２速中心で直線３速下りローくらい

峠の勾配にもよるだろ
4速でも速度出てたらあまり
トルクの無さは感じないな
まぁがっつりとした加速はしないが
ツーリングで軽く流すなら問題ない





まぁ骨でギア固定で楽しく走れる所はなかなか
ないとは思うけどな〜
関西にあるなら誰かおせーて

標高2000m級の山に行ったら１〜２速の高回転じゃないとまともに走らなかったなｗ

そうそう３速じゃ途中で一気に登らなくなって
面倒だから直線も２速固定しちゃったり
普段の待ち乗りじゃ十分なんだけどね

大張峠（長野と山梨県境）へ行ったら、めっさクネクネ道＆車線分けが無く対向車多い。
気持ち良くローリングなんかできずに端っこをなめる様に走るハメになったけど。
２５０〜４００ｃｃは３速入らねぇーー！！って叫んでたな。

自分３速ホールド。極低回転を使ってＡＴ感覚でしたが（ｂｙリッター
でも、骨で行った方が身軽で、対向車さえ来なければ楽しかった鴨

>>502
ﾋｷｺﾆｰﾄがこんなとこでなにいきがってんの？　お前ｳﾞｧｶだろ?

>>514
童貞きもい…死ねカス

≫515
自己紹介乙

≫514
アフォはほっとけ。

エロい人別話題どうぞ

>>516
(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>516
基地外死ねよ基地外死ねよ基地外死ねよ

>>516
安価ぐらいつけれるようにしようぜ

>>516
涙目必死www

>>516
>>517-520

>>494
レスありがとう。車を2台とめたガレージの奥にとめてるから防犯は大丈夫。
風雨等から車体を守りたくて。今使ってるのは原付用でかなり小さい。
ここで教えてもらったレッドサンでOGKのジェットと一緒に注文するわ。

骨乗りじゃないけど、骨が走ってるときの音が好きだ(´ω`)

アップハン、ディオテール、ダウンマフラーの青バイを見た

青バイ....　　　大阪府警？

やっと峠を楽しめるようになったら骨が更によく感じる
必死で操ってシフトダウンしないと登らないなんて可愛い
でもリアタイヤ特有の癖？初めてのだからよくわかんない
他のに乗ったら違和感あるのかな

>>523
漏れも走ってる時の音好きかも。

警察も青バイに骨を選んだって事は、やっぱりミドルネイキットの中でも骨が優れてるってことなのかな？

他に選ぶ車両が無く、消去法ダロ？
ホンダは公官庁に太いパイプ有るしね

遅いの乗ってもしょうがないし
バリオスじゃ格好つかないしなｗ

もうすぐ青蜂10年　まさに骨董品

骨とVTRで悩む俺

>>531
自分も悩んだ結果、デザインとエンジン音に惚れて最終的に骨にしました。
来月納車ですが大事に乗っていきたいです。

ReKqoXZTのあまりの必死さに堪らず涙が…

>>504はレスアンカーを習得したが馬鹿には変わらない。
こんなのと同じバイク乗ってるの恥ずかしいな。

>>527
kwsk

>>531
まったり街のりならVTR
ピーキーでジェットエンジンみたいな音楽しみたいならホーネット
俺も最初悩んだけどVTRの力不足は自分の性格に合わなかった
まぁ２５０ｃｃじゃ５０歩１００歩か

>>531
俺、以前ＶＴＲも乗ってたけど、高速は振動すごくて辛いし、長距離となると何だか頼んない感あったな。シート下スペースも少ないしね。
ホーネットはやっぱり高速楽だし、余裕があるかな。

>>531
中古の話だが、ホーネット海苔はブン回す奴が多いからエンジンの当たり外れが多い
あと８０キロくらいまでの加速ならＶＴＲの方が上
デザインは圧倒的にホーネットが上
ＶＴＲはコストカットがかなり目立つ

ファッションバイクとして考えるならホーネット
実用性で考えるならＶＴＲ

>>538
カーボン溜まりまくりのVTRよりはブン回されてるホーネットの方がいいな。
どっちのエンジンも耐久性はお墨付きな訳だし。

俺もVTRと悩んだけど、お尻のデザインで骨に決めた
やっぱバイクは後ろ姿がかっこよくないとね

>>538
まあデザインのスキ・キライは人によるだろうけどね

ホーネットで高速走ったけど、カウルが無いと辛い・・・

>>542
禿同。
120超えたあたりから振動が気になる。

風圧は純正のメーターバイザー付けただけでもかなり楽になった
あんまり付けてる人はいないだろうが…

ロードコメット欲しい（`・ω・´）
でもパールコズミックブラックは作ってない（´・ω・`）

似た色のスプレーでも買って、自分で塗装するしかないのかなぁ。。。

バイクじゃないけど今度の本田のS2000TypeSって
カムギアつかってるんだってね。

あんまり詳しくないけど、市販車のエンジンでカムギアって
一般的なものなの？
ミャイーンって音するのかなｗ

次期S2000・・・音を聞きたいものだな

http://engine.michikusa.jp/mp3/ELISE.mp3

これもカムギア使ってる？
すごい音気に入って一発で登録した

>>544　純正メーターバイザー使ってるよ？
でも快適速度が８０　→　１００キロになっただけ。
それ以上は依然として駄目だね

毎日 1速 2速 3速 でブン回して荒い乗り方で今日90000ｋｍ到達しました まだまだ元気

そろそろバッテリー替えないと危ないかな
この冬だけでも乗り切って欲しい

>>549
俺はＮプロのブラスターつけてる。
デザインとかスタイルは好みによるし
人によっては振動の感じ方も違うだろうけど…
俺は初高速の時、１２０キロでも平気だったな。

>>550
ぶん回すって大体なん回転ぐらいまで引っ張ってる?
参考までに教えて欲しい

16000まで

１６は意味無いだろｗ　パワーバンド１４までだよな？
たまにN入れて１８までまわすけど

高速なら追い越しに4速使ってリミット一杯まで
回す。パワーの落ち込みは俺には感じられない
峠なら勾配にもよるが2〜3速を使って140000前後迄を多用。
市街を流す時は8000前後。

俺はレーサー音を楽しむために
６０キロでも３速使ってる
まあ大丈夫だろ

高速だったら何km/hで巡航できますか？

>>555
負荷かけずにそんなにまわしてエンジン傷まないの？

もちろんわざとN入れてまわしてるわけじゃないぞ

>>558
140キロ巡航。
それ以上はキツい。
加速も160からはダラダラとしか伸びないし。
加速出来る余裕残すこと考えると140以上での巡航はこのバイクでは無理。

>560
芋ほり乙
むしろ14000からがパワーバンドじゃね？

漏れの96年式は6,500〜8,500が一番トルクあるんで
大体その範囲超えたところでシフトアップ

パワーバンドは10000前後
頑張って走る時は8000以下にしなければ
楽しく走れる



因みに、ビキニカウルありで
メーター読み160巡航で1時間なら経験あるよ




変態でごめん

160km/hで1時間…漏れの骨でそのペースなら多分1時間強くらいでガソリンなくなるだろうな

>>564
素直に凄いと思った

よく捕まらなかったよな。

まぁ変態だもんなｗ

>>564
どこのビキニカウル使ってました？

Nプロのおすすめ
見た目も性能もよくてまるで最初からついてたみたい
あとから社外シールドくっつけましたっていうのは受け付けないなぁ
そこらで拾ったプラスチック付けたみたいで・・・

純正でもNプロでも、福沢さん１人以上の金額だから、自分の身長と風防の高さ（形状）
を考慮して買わないと不満タップリになっちゃうんで注意汁
最悪、自分の頭に圧縮された風が露骨に当たり、逆に首が痛く成るハメに。

ホーネット消費燃料が半端じゃないって聞いたんでつけどほんとでつか？

燃費は普通じゃね？

>>573 そうですか ありがとうございます＾＾
実は新車で買おうとしてたんで気になってたんです

他の２５０と比較したら燃費悪い罠

3ヶ月の間に三回マフラー変えた馬鹿な俺が登場

ＴＳＲ一本出し【5万】→ＴＳＲ二本出し【10万】→忠男二本出し【14万】
こんな俺はバイト
お前らもあるだろ？

マフラー日本だしってカッコイイけどメリットってあるんですか？

馬鹿四輪に煽られにくくなったぞ

見た目がいかつくなったから？

>>578
音はどれが１番よかった？まぁ個人差あると思うけど

>>579
リッタークラスに見えるぞ
>>580
圧倒的に忠男
加速も段違いに良くなった
ＴＳＲは音も性能も純正と全然変わらんかった
アイドリングが多少大きいかな？くらいの変化だった

今日雨で走れなかったから、明日は温泉でもいこーっと。
往復３００くらい。

リッタークラス(笑)

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>>581
TSR２本だしだけど純正より音いい気がする
大きさは変わらないけどね
忠男そんなにいいのか
他スレじゃ骨ってだけで叩かれて２本だしなんてＤＱＮ扱いさ
他のどんなバイクより似合うと思うけどな〜
後ろから見るとケツでかなのがアレ

リッタークラスに見えるとかどんだけ親バカだよ

サイドバッグ装着して後ろから見れば間違いなく大型クラスに見えるわ

>>581
どれもカーボンだったの？確かにリッタークラスに見えなくもないよね！俺は２本出し好きだけど、まだノーマル(T-T)

>>585
ＴＳＲスリップオン？かなり気になるんだけどなぁ〜。左側はどうやってサイレンサー固定するの？
無知でスマソ

シフトダウンは
クラッチ握る→ギアチェンジ→アクセル煽る→クラッチ離す
でおｋ？
クラッチ握る→アクセル煽る→ギアチェンジ→クラッチ離す
じゃないよね？

２こめと３こめは同時じゃね？

クラッチ握る→ギアチェンジとアクセル煽るのを同時→クラッチ離す　でおｋ
煽るってもほんの少しでおｋ

同時に一票
っていうか、クラッチ切ってるんだから２と３は順番なんて関係ないよな
だから同時が一番だろ

>>556
十四万回転って凄いな。
スクーターと隼に乗ってるんだけどホーネット一台にまとめようかと。
後悔しそう？にぃはんで一番速いバイク・・でもやっぱにぃはんはにぃはん？
加速ＶＴＲに負ける？最高速やっと１８０？にぃはんマルチって乗ったこと無いから
わからんけどどんなもんなんでしょ？骨乗りさんら、教えて。

隼から乗り換えたら低回転と加速に不満が出ると思う。
あまり速さは関係なく、使い切って楽しみたいならオススメだと思う。
でも読んでる限り加速とか速さにこだわるっぽいからやっぱ隼で良いんじゃない？

皆さんありがとうございました(･∀･)

>>593 えっ？ホーネットの最高速って180くらいなの？

>>595
シフトアップはどうしてる?

>>596
１４０までは軽くいく
１６０は少し引っ張る
１８０は距離と条件が合わないと厳しい

>>595
ちなみにタイミング合わせればクラッチ使わずにシフトチェンジできる
左手疲れたらおすすめ

なにげなｻﾗｯと読んでたけど改めて読んで
140000回転にｺｰﾋｰ吹いた

>>599
あれ？俺書き込みしたっけ？

マフラー2本出しって左右の重量バランス崩れない？
そういう俺はOVERの1本出しS/O

>>597
クラッチを切る→スロットルをちょっと戻す→シフトチェンジ→スロットルを開ける→クラッチを繋ぐ
こんな感じです。
1番目と2番目はほぼ同時です。
今から近所の峠行ってきます。

>>596 なるほど まぁ街中でだから180も出す必要ないんと思うんですけどね
一応きになって

>>598
そうなんですか？
シフトチェンジはミクシィでもごちゃごちゃ言ってましたね。
自分は疲れてもクラッチ使うようにしています。

>>589
>>595
>>602
>>604
死ねよ童貞

ナサートチタンカーボンマフラーに交換しようかと検討しています。
ノーマルよりパワー上がりますか？また音も良くなりますか？
付けてる人いたら教えてください。

>>606
カスマフラー

>>599-600
ｗｗ

最近１万回転以上回してないな・・・
しっかり暖めたら時にはレッド手前まで回すか。

>>606
パワーは上がりもしないし下がりもしない。
抜けがよくなるからパワーが上がったような気分になれる。
サンセイみたいに下がスカスカにならないだけましじゃないかな。
音はノーマルより少しうるさい程度。カーボン特有の乾いた音が気持ちいい。

すいません、Dトラに乗ってますが、ホーネットに興味があります。
両車乗った事ある方、走りにどんな違いがありますでしょうか？

ホネットに音量可変式マフラーってないのかな？

>>610
1速の発進はＤトラの勝ち
２速は互角
３速以上の伸びは骨の勝ち

>>611
死ねよ童貞

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|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　
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｜　лШ�Eгд£еЮЯкёаЩЮ　
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.　 |.　　　　　`ー'}　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　　 |　誰か警察呼べよ・・・・
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く

utBo0MEdｷﾓｲ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
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　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |лШ�Eгд£еЮЯкёаЩЮ　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

>>601
>>617
死ねよ童貞死ねよ童貞死ねよ童貞死ねよ童貞死ねよ童貞

スマン、超ｷﾓｲに訂正

>>620
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

601 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/10/28(日) 10:45:48 ID:T0DIxQG9
マフラー2本出しって左右の重量バランス崩れない？
そういう俺はOVERの1本出しS/O(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 トイ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 トイ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 トイ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　i三i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　〃　　 ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 〃　　　　　 ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　〃 　　　＿＿＿_　　 　ヾ、　　チラッ…
　　　　　　　なに期待してんだよ 〃　　　／　　 　 　＼　　　ヾ、
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　||　　 ／　　⌒　　　⌒＼ 　　||
　／　　_ノ　　 ＼　もういいから ||　／　　　(●　）　（― ）＼　||　　　　　　　　
　|　　 （ ●）（●）l　早く死ねよ　 ヾ,|　　　 ::::⌒（__人__）⌒:::::|// >>622
.　|　　　 （__人__） |　　　　　　　　　 (⌒)、_ 　 　　　￣　　 _,(⌒)
　 |　　　　｀ ⌒´　|　　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
.　 |　　　　　　 　 } 　 　 　 　　　　ｌ___ノ,、　　　　　　　　　　,、ヽ___i
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　
　　　/　　　 く
　 　/　　　　　ヽ

　　　, ― ､
　　/　　　　＼　 〃￣｀¨　ｰ- ､
　　{　　　　　//¨　　　 , ﾊﾉﾙヽ　｀ヽ
　　ヽ＿_ '´ヽ　､　　　）ﾙﾊﾉﾚﾐヽ）　　｀>ヽ
　　　ヽ〜　　　,‐ヽ　 }ﾐﾘﾉﾊﾉﾊﾉﾊﾐ ／　　　＼
　　　　　｀´￣　　 |　 ヽ〃ﾙﾊﾉﾘﾉ `―'¨¨`ヽ　＼ 　　　　　　　俺の負けやID:OyXKs8X5
　　　　　　　　　　 ヽ＿ `ヾゝ〃ヾ ､　　　　　∨　ヽ
　　　　　　　　　　　　 {､｀＼　　　　ヽ　　　/　∨ ./ヽ 　　　　おまえがチャンピオンじゃ！！
　　　　　　　　　　　　　＼　 `ヽ　　　|　　　|　　∨　|ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼　 .|　　　|＼　 　 |　| 　　　　　おめでとうな！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼ .├＜|　　　}　＼＿|　.|ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ　 ヽ__　 ＼　　　　 |　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　├ |　　　　|―'´＼　　　￣｀¨ ー―-----――i
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泣いた

ID:utBo0MEd←死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
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廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
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放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。

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　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　| 　

>>628←死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。

>>629死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。

僕が悪かったよ＞＜だから許して＞＜

>>609
分かりやすいﾚｽありがとうございました。
もう少し他のマフラーも調べてみます！

純正グリップから社外グリップに換えたいと思うのですが、社外に換えるほどのメリットは何かありますでしょうか？

>>631
じゃあ死ねよ基地外

お前ら冷静になれよ
みっともない

燃費が１８だったorz

>>632
>>634
>>635
死ねよ基地外

たまにカムギアっぽい音がしてホーネットか！？って思ったら軽のバンの音だったことが何度か

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　.　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼　　←>>637　　　　　　　　 　　 　 　　　 　 　　　 　
　　　　　　　　　　　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　|　　 　　（__人__）　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 　　 　　
　　　　　　　　　..　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　ﾖｳｼﾞｮﾖｳｼﾞｮﾂﾙﾍﾟﾀﾖｳｼﾞｮ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　..　 |.　　　　U　 　 }　　ｷｼｼｼｼｼ　　　　　　　　 　　　　　　　
　　　　　　　　　.　 .ヽ　　　　　 　. }　　　.　　　　　　　 　　　　　　　　
　　 　　　　　　　　　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　/　　　 く 　　　　
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ■ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、二⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ■ミ　シコ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ■ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、二⌒)　シコ

250で二本出しってめっちゃバランス悪いな。
後ろから見て右側はテールカウルがえぐれてるが、
左側はえぐれていないのでかなりぶっかこうに付く。
二本出しは好きだが、この前ツタヤで実物見てやめた。

>>639
лШ�Eгд£еЮЯкёаЩЮ

　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､ 　　　　　　　　　　|　　ヽヽ ＿＿
　　　　　　　　　 ／.: : : : : : : : : : ＼ 　　　　　　　　├─　　 　 ／
　　　　　　　　,/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ 　　　　　　　　|　　　　 ／＼　　ツ
　　　　　　　. !::: : : : :,-…-…-ミ: : : :',
　　　　　　　 {: : : : : : :i '⌒' 　'⌒'i: :: :} 　　 　　　　∩＿＿＿∩
───　　 .{: : : : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ |:: : :} 　　　　　 / ノ --‐'　 ､_ヽ
　 ￣￣　　　{ : : : :: : :|　　　,.、 　|::: :;!　＿＿　 /　,○､ヾ○;;;;　| >>641
　　　≡　　　ヾ: : : : : :i　r‐-ﾆ-┐|: :ﾉ　　　―　|　　(__●_ )　　 ミ　'`、；
＿＿＿　　　　 ゞイ : :!　ヽ 二ﾞノ ｲゞ　　＝　　 彡　　 |∪|　　　ミ, ',∴，,･_　･∵ '
　　￣￣　　　　 ／　　　` ｰ一'´|＼　＝　　　　／ 　　ヽノ　 ￣ヽ　　 ,∴､･∵
　　　　　　＝　 /＿＿ .||　　　 　ｌ　 |　　　＼∧∧／　　　　／＼ 〉
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　　≡　　　￣￣　|　　||　　　　 |　≡　　　＜　　　＞　　 ﾉ
　　　　二　　　　　|　　　　　　　|　 　　　　／∨∨＼

>>612
サンキュー！なるほど、もうしばらく単発堪能したらマルチいってみます。

>>642
やんのかこら！？

F18

>>633
今日グリップ交換してた。まず見た目、あとは物によっては
ゴムがやわらかいとか厚みがあるとか振動九州ゲル入りとかがある
これらの物はツーリングとかじゃ楽になるけど擦り減るのも早い
今回も擦り減ってきたので交換

左側のグリップ取り付け２回もミスッて手がボンドでぐちゃぐちゃになった(´･ω･`)
交換作業はめんどうだからあんまりやりたくないな

>>646
ありがとうございます。

振動吸収のを考えてたのですが…
自分は、純正の太さが合わないだけなので、もっと擦り減ってから考え直します。

>>638 よう俺

>>633
ない、純正でよろし

ホーネット用のSP忠男マフラーって生産中止になったの？
バロンのカタログに無かった
でもネットだと普通にのってるし

>>646
気がついたらグリップがボロボロだった俺にも良い情報をありがとう。

なんか最近、キーを挿すところがクルクル回るんだが…
皆のも回ってる？

>>651
キーは、挿してから回すからこそ意味があるのでは？

>>652
それが、キーの先っぽ挿しただけでもクルクル回るんだ。
鍵穴の表面の銀色の部分が回ってる感じ。

>>653
お前のバリオスじゃね？

>>654
ワロタｗ
ところでカワサキ車ってそんななのか？

>>653
キーが挿しにくくなりそうだな。
A.普通は回らないと思う

>>654
おいおい、バリオス乗りに怒られるぞｗ
だいたい俺の骨がそんな訳…あ！？

>>655
実際、なかなか挿さってくれない時があるよ。
そんな時は、ゆっくり差し込みつつ回すと、ズッと入る。

>>655
解説：バリオスは無理矢理回すと空回りする

>>655
俺も以前初期型バリ乗ってたけど、キーＯＮ状態で抜けたＷ
走行中にキーが飛んで行っちゃった事もあったお

あげ

>>653
それってｲﾓﾋﾞ無しのｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰの『ガッチリロック』とかってヤツじゃね？

俺のもそうなってるヤツだけど、確かﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ突っ込まれてもｼﾘﾝﾀﾞｰ自体は回らないっていう仕様だったと思うぞ。
上のｷｬｯﾌﾟ？(銀のフタみたいの)の溝とｼﾘﾝﾀﾞｰの溝が重なって初めて回る、つまりはキーを挿して初めて回るってコト。
ﾏｲﾅｽ突っ込んでもﾏｲﾅｽの先っちょとｷｬｯﾌﾟだけがｸﾙｸﾙ回ってｼﾘﾝﾀﾞｰ自体はまもられるってワケだ。

さぁこの意味不明な説明で理解できたヤツはいるか？

>>660
え、そうなん？
お前さんのも挿しにくいというか、微妙にうまく挿しきらない時とかある？
それとも、根本までスッと挿さる？

>>685
今は6R乗ってる
変態か？

>>685の人気にシットｗｗｗｗｗ

>>661
毎回挿しにくいｗｗ
上(ｷｬｯﾌﾟ)と下(ｼﾘﾝﾀﾞ)の溝が揃ってないとなかなか挿さらん

ｷｬｯﾌﾟとｼﾘﾝﾀﾞまでに少し隙間があるのがわかると思うが、ﾏｲﾅｽされてもﾏｲﾅｽの先とｷｬｯﾌﾟだけが回るように隙間がとってあるんだ。
おまいが鍵の先だけ入れてｷｬｯﾌﾟだけが回ったのはそのため。
キーをよく見てみ、ｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞが先のほうにしかないだろ？
キーの胴体が長いだろ？隙間の分だけ胴体が長いんだ。
つたない説明だけどわかった？

バイク売ります買います板にも書いたんですけどホーネット売りたかったり交換したいって人いませんか？

>>665
死ねよ基地外

>>664
良く判ったw　ありがとう！

イメージ的にもピッタリ当てはまったｗ
毎回、妙にすんなりと挿さらなくて…

故障じゃなかったみたいでホッとしたよ。
むしろ良い事だったのね。

キー周りってそうなのか・・・？
いつもすっと刺さってるから知らなかった・・・
明日試してみようっと

>>668
ｲﾓﾋﾞ式のｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰはどうか知らんぞ。
俺のは中古の00年式でｲﾓﾋﾞ無しのｶﾞｯﾁﾘﾛｯｸとかいうﾀｲﾌﾟのｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰで、ﾀﾝｸの前のほう(給油口の少し前)に
[ｶﾞｯﾁﾘﾛｯｸ]て丁寧にｽﾃｯｶｰまで貼ってあった。

俺のは96年式。さっき浅く挿してひねってみたけど回る感じしなかったけど・・・

思い切りやったら回るかも知んないけど、鍵穴ゆがみそうだったから
こわくてできなかった。

ちょっと質問させてください。

走行距離が３万kmの０１年式のホーネットに乗ってます。
最近、フロントブレーキをかけると「ガガガガ！」と変な感触がするようになり、
バイク屋に見せに行ったところ、ディスクが歪んでるとのこと。
修理の見積もりをしてもらったのですが部品代が、
・ディスクCOMP(フロント)　\24,255
と、少し高く感じてしまいます。
Webikeなどで社外のディスクを見てると１,5万円くらいなのに。。。
純正のディスクがそんなに高いなら安い社外品に変えてみようかとも思うんですけど、
ディスクCOMPってなにを含んでるんですかね？板以外にもなんか変えなきゃいけないとかかなぁ・・・

>>671
ディスクだけの値段じゃない？
フローティングディスクとか社外のに変えればいいよ。

燃費17だった…

いつも燃費１８程度だよ。
まぁ街乗りだからだが。

>>671
ちょっと値が上がったかな。01のは、純正そんなもんだよ。
ちなみにディスクのみ。

個人的には、パッドも交換したいところ。

>>674
街乗りで23だ。
回さなかったらいけるよ。

現在、96年式骨のヘッドライトの球を交換中。
・・・すいません、コネクタってどうやれば抜けるんでしょうか？力任せに引き抜く？

age

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小　学　生　と　S　E　X　が　し　た　い　 3　0 [無職・だめ]

>>676
いや８ｋ以上回さないんだが・・・
まぁ信号多いからかな。ちなみにピザじゃないぞｗ（なんとなく言っておく

>>677
バルブの３本の足とコネクタの事なら力ずくだよ。
最初は物凄く固くて苦労する・・・って９６年式ならバルブ交換歴あるような・・・
オレはあまりに固くていらっとしたのでマイナスドライバー突っ込んでテコの原理で外したよ。

>680
レスどうも。
この間中古で買った96年式骨なんですが、なんかむちゃくちゃ固いんです。
明日、力ずくで引っ張ってみます。有難うございました。

マフラーカバーの外し方を教えてくださいませ。

メーターランプの交換方法についても教えください(^ω^)

サービスマニュアル買えや

ガソリンの値段が上がるにつれて回せなくなるこの辛さ・・・

明日から値上がりか・・・

今日のうちに4輪も骨も給油しとかないとな。。。
値上げに伴い通勤を骨に変える。
4輪よりは燃費いい。

そしてカスタムに凝りだしてガソリン代以上かかるとみた！
まぁ満足度はそれ以上だろうけどｗ

>>687
スクーターが壊れたのを機に通勤用と割り切って中古の96骨を買ったんだ、
割り切ったのに気がついたらバックステップにマフラーにステンメッシュとじわじわ改造されて行ってるんだ・・・。

>>688
そして気がつけばカスタムし過ぎてガレージに大切に保管してしまうんだ…
うひょーオレの骨最高ウヒョヒョ

　　　　　　　　,.. -‐､
　　　 　 　 ／ 　 　 ヽ
　　 　 　 /　 　 う　　ヽ　　　 　 　 　 |　/　／
　　　　　i　　 　 っ　　 l,＿＿＿_　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿
　　　 　 ,|　　　 さ　　　|:::::::::::::::::｀二=-..., 　 　 　 　 ／　　ヽ
　,.-‐ '"´:|　　　い　 　 |ヽ:::::::::::::::::::::::.:..｀ミヽ､　 　 /　　　　 ヽ
'´::::::::::｀く{:i,　　 な　 　 !::::､::::::::::::::::::::._:.`:､ ＼ ＼､!　　黙　 　 i,
:::::::::::::::::::::::|　　 ぁ　　/:::::::::＼::::::::::::::.:.:｀`ト､ ヾﾐ､|　　 れ 　 　 |
::::::::::::::::::::::::ヽ　　_,.-'":::::::::::::::::＼:::::::.:.;rく´　｀ヾ:､|　 　 っ　　　 |
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:.:.:.:.:.:.:.:.:.:_:_ィ:.l:|`ﾞ　　＼､;. '´ヾ､:l､ﾄ､:＼ヽ::::::l;::ヾ|　　　 た 　 　 !
: : : :-干ﾆ二|: !|　　　　ヾ:､:.:.:l;.iヾiヽ!i､_;L|!＿:|::::|　　　 で　　　,|
:.:.:.:.:,:.:.l;.:.:.／|:.l;| 　 　 　 `i､::::|i:| ﾞ|!''l｢ヽ:|i:|!;::｀|i;:|　　 　 し　　 ﾄ|!
::::::::::|:::ヾ:::::;:::|::|l､ _,..-''"´ ヾ::::|!|　| _,|! ヾ_|il､:::|:l;!　　　　ょ　 /　l
:::::::::::|!:::丶:::i;:|i;ﾚi′ 　 　 _,.ﾄ!:|'|　l",ィr＝ﾐｬ|;::|!ヾ、　　　　 /　　|
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＼:::::::::::ヽ､::::ヾ;､ヽ′; ;:ヽヽ　′ _,｀　　　／:::;ﾄ､::::ﾘ::::ヽﾐ､
　ヾ!､::::::::ヾi､::::ヽヾﾐ､　　 　 　 (´,l　　,.ｲﾄ､＼::ヽﾐ|!:､::::::ヾヽ
　　l;ﾄﾞ､:::::::ヾヽ::::＼ヾ二.,_　 　 　 ,.ｨ´＼｀ヾ＼i､:ヾiヽ＼:::`!ﾐ､
　　 ﾚ':＼:､:::ヽ;＼::::::ヾ､　ﾞ｢i｀`￣｢!|　　 〉　　 ヾ＼ﾐ､ヾﾞ､::::l,ヾ、
　,∠|ﾆ=､ヾi､::ﾞ!`i|ト､::::`ﾐｲﾆ|:::::::;|,ﾘ 　 /　 　 　 ＼ﾞ!|i　`|l､:|!　i

ゼロヨン勝負の場合　

ＶＴＲ２５０でＶＴ２５０ＦやＶＴＺ２５０に勝てますか？　　　

信じられません http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1192653240/

立ちゴケしてブレーキペダル曲がった…
ホーネットのブレーキペダルっていくらぐらいする？

あんまりにも頻出なんで，あとで>>692に対するレスの内容をFAQに追加しておくね。

ペダルは6000円で工賃が2000円くらいかな

>>692
曲がっただけならメガネレンチ２本である程度直せるぞ
折れるかもしれないけど.....

うちの骨、満タンで130kmぐらいしか走らないんだけど。。。
直後の給油で一回目は6L、二回目は8Lしか減ってなかった。

>>696
リザーブ？

>>697
リザーブがおかしいってこと？
残り10Lぐらいでリザーブになってるとか？

>>698
満タンで130Km位〜ってのがそこでリザーブに入るって意味なら、

>>696
タンク凹みまくってるんじゃね？

間違って書き込んだ、
切り替わるって意味ならON側のタンク内にあるチューブというかなんと言うかが本来よりも高い位置に有る所為で、
速めに切り替わってるんじゃないか？
もしリザーブにしてるのに8リッターしか使ってないとかならコックのONとRESの向きを間違えてるとか。

お前のバリオスじゃね？

>>671
安物の中にはすぐに磨り減ってしまうものもあるから
選ぶときは慎重にね。

>>701
前者の可能性ありですね。今度1ヶ月点検なんで聞いてみます。

>>700
それはねーッスｗ

>>694
サンクス
そんなにするんですか
自分で変えようかと思ってたけどヤフオクになかった…
>>695
買った時点でもうすでに曲げ直した跡があったから
ちょっと怖いんです

燃費が33〜34を記録したのだが、おかしいよな？

>>706
満タンになってなかったんじゃない？

>>707
やっぱりそうですよね−

>>693
ご苦労様です

幼女のつるつるオマンコ舐め舐めしたい

幼女の子宮の奥で射精したい

お姉さまに足コキされたい

痛風なりますた

本格的に寒くなる前にうどんでも食いに四国行くか
とか思ってたら休出決定...orz

>>714
仕事してない俺には休日出勤が羨ましい。

>>715
ニート乙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪　
♪　 ﾍ⌒ヽﾌ　　♪ 　　　　 ﾍ⌒ヽﾌ
　　（　 ﾟ,_･･ﾟ） ))　　 　 　　（　 ﾟ,_･･ﾟ） ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　(( (　つ　ヽ、　　 　♪ここまで俺の自演ﾞ♪
　　　〉 とノ　)))　　　　　　　〉 とノ　))) 　
　　（__ノ^(＿)　　　　　　　（__ノ^(＿) 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　 　 　　　　　　　 　　　♪
　　 　ﾍ⌒ヽﾌ　♪ 　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ　　
　 (( ( ﾟ･･_,ﾟ　)　　　 　　(( ( ﾟ･･_,ﾟ　)　　　♪これからもずっと俺の自演ﾞ♪
♪　 /　⊂　) ))　　♪　　　/　⊂　) ))　　
　　((( ヽつ 〈　　　 　　　(((　ヽつ 〈　　
　 　 (＿)^ヽ__）　　　　 　　(＿)^ヽ__）　

>>715
派遣→契約→正社員とステップ踏めばおk。

>>702
それ好きになったｗｗｗｗｗｗ
次回も絶妙なﾀｲﾐﾝｸﾞでよろしくｗｗ

本日納車で自宅まで乗ったわけですが坂道で二度もエンスト。どうも教習車とは勝手が違うようで…
ハンクラの感覚がつかめていないのが原因ですよね？

排気量も違うしな

>>720
納車おめ！
あとは修行あるのみ

納骨オメ
骨は回して乗るバイクだし低回転トルクもないけど平地ならアイドリングでクラッチをつないでもスタートできるよ。
クラッチレバーの遊びを調節してみたらどうだい？
そのうち慣れてくると思うけどね。

>720
俺も骨乗り始めた頃坂道発進できなくてクラクション鳴らされまくったｗ
CB400よりもブン回さないと動き出さない感じだよね？

>>720
そのうち慣れるさ、
なれたらまったく回さんでも発進できるようになるよ。

やっぱ慣れだよ。
慣れてくると２ｋ回転ちょいで坂道発進できたと思う。
最初は３〜４ｋまで回して繋げばエンストしないかと。

玄人ぶるわけじゃないけど
初心者はぶん回すよね
一緒にいた女の子めっちゃ回してから繋いでたもん
慣れればちょっと足すくらいでいける
田舎の超急勾配は知らない

玄人乙

坂道は乗り越えた気がします

ただ出先で止めようとしたら斜めっててたちゴケ
被害はクラッチレバーが削れた程度でしたが、戻ってエンジンかけようとするとかからなくて焦りました。
アクセル全開で何とかかかりました

幼女のキツキツおまんこ………
ひゃぁ"ゃやや"ぁあやぁ"や"あ" う"まい"ぃいぃ"！！！！

そろそろ雪見だいふくの季節ダナー

雪道だいふく買って帰る



ホーネットでエンストとかないわ〜
ガス欠ならあるけど

ガス欠の方が無いわ

俺は１回だけある
田舎で周りは畑か工場くらい
最寄のＧＳはどこにあるかもわからない
真夏に上り坂を押していってやっと見つけた鈴菌の車屋
そこで無料でガソリンわけてもらって無事帰宅
あ〜死ぬかと思った
満タンで３２０ｋｍ行くはずだったんだけどな
２９６くらいで反応なくなって涙目

>>794
お前のバリオスかGSX250FXじゃね？

冗談はさておき…
大変でしたね。

>>794が大変な目に会うのをwktkするスレ
に進化しました
ご期待ください

ｗｗ
それはさておき、今月から随分とガソリン高くなったな・・・
レギュラーが１５０↑だなんて・・・

>>737
そんなにいった！？
俺の所は１４１円
それでも、１０月末より７円上がった

朝１３８円だった。夜戻ってきたら１４４円に
だんだんバイクとはいえキツクなってきたな

>>738
確か１５１円だったよ。
ハイオクは１６１円・・・
毎朝の暖気時間減らすかなぁ・・・

ホーネットに二年ほど乗ってますが未だにぶんまわしてスタートしてます。
燃費を気にせず乗ったほうが気持ち良いよ

２、３年前にハイオク車で毎日通勤してた頃に比べれば、骨の油代ぐらい気にならんが…


いまごろデカいハイオク車で通勤してる若いヤツなんかはエラい目みてるだろうなぁｗｗ
なんたって１回満タンで１マソ近いもんなｗｗ

スレ違いの話題で恐縮だが，最近インプレッサWRX手放してフィット買った
のよ。先月あたりでもハイオク満タンで8000円コース・・・買い換えたら
6000円以下。
骨の方はというと通勤メインだから給油は月に1.5回だから・・・2輪も4輪も
省燃費って素敵。

走る楽しみをガソリン代でどうこう言うのは嫌だったけれど，ものには限度というものがあるわな。

たった150円で20kmも走る楽しみが得られるのだから高いとは思わないけどなー。
リッター500円とかだとキツいと思うけど。

>>743
フィット乗り出し結構高く無いですか？

150円で16kmしか楽しめない俺の骨はもしかしてバリオス？

バリオスｗｗ
１８ｋｍしか楽しめないオレの骨はバリオス�U？

ドリンクホルダーつけてる人いる？
契約する時、つけたいと言ったらバイク屋に「メーターが見にくくなるしやめた方がいいですよ」と
言われてやめたけど、この前つけてるVTRを見かけて「ホーネットもいけるんじゃないの？」て思った。
実際はどうなのかな？

ドリンクホルダー(笑)

ドリンクホルダー・・ツーリングの時にはほしいね。
でも俺フルフェだからどうせ飲めねーわ。

今日、わりと急な坂道の交差点でUターンするときに、
２速に入れたつもりが、Nに入っててそのまま内側に・・・

倒れる瞬間スローモーションに感じた。
だから、完全に倒れる前に手(グローブ着用)を
タンク下に入れたらブレーキレバーが少し
曲がっただけですんだよ。エンジンにも引っかき
傷がついたけど・・・・

起こす時手伝ってくれたオニーサンありがと！！

>>742
俺も18〜22歳までRX-7乗ってた。ハイオク100円〜110円でヒイヒイ言ってたなぁｗ
車売って東京に出て来てからホーネット乗り出したんだが、油代なんて全く気にならないｗ

>>750
バイクもあんたも骨折せずになによりだ。

>>715
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

昨日から乗りはじめてるんだけど慣れるまで時間かかるかも…

>>748
俺ドリンクホルダーつけてるよ。付ける場所次第かな。あと、安物は振動で割れちゃうよ。オヌヌメは元Fizzから出てるやつ。ちょっと高いけど、ブリックパックも入るからフルフェイスでもぉｋ

>>755
そうなんだ。やっぱり欲しいなと思って。2りんかんに売ってるかな？

>>756
多分売ってると思われ。
ホムセンでも売ってるの見た事あるし。
なんと言っても下についてるボルトで容器サイズに合わせてホールドできるからいいよ

確かにあったら便利かもしれんが、ビクスクならともかく骨に・・・
スポーティな外観の骨が一気に・・・
まぁ個人の自由だから止めないがな・・・

ちんちんシコシコ

マフラーから白いのがかなり出てるんだが、大丈夫かしら？

湯気じゃないかな

>>759
バリのスレにも書いただろ。

>>760
お前のバリオスじゃね？


ってのは置いといて気温の低い時は>>761の言うように排気ガスが白くなる

バイクから離れて二十年、久々にバイク生活復活です
ホーネットってハンドル変えてセパハンにしたらおかしいかな？

>>764
全然おかしくない

ライトが暗いからマルチリフレクター付けてみたいんだけど、
オークションとかの５０００円程度のでも効果ってあるもんかな

骨用のフロントウェーブローターって出てないのかな？

>>766
５０００円出すなら、もうちょっと頑張ってレイブリックがいいんじゃない？

>>764
正直なんともいえない。
乗った感覚が結構変わるけど、乗り手の体格にもよるし、
どういう姿勢で乗りたいかは人によって違うからね。

あと、見た目については本人がやってみてからじゃないとわかんないよ。

イタい改造してるのだって、本人はいいと思ってやってるわけだし、
要は好み次第。

ただ、セパハンは取り付け方によってはハンドルを限界まできった時にタンクに当たるよ。
指挟んで痛い思いする。
それから ハンドルを交換する時はブレーキホースの長さに気をつけた方がいいよ。

リッター級車、燃費１８キロ
骨２１キロ

同じ道をリッター級の方が圧倒的に速い速度で走っているのに、たった３キロしか差が出ない。
リッター級と同じ加速したら、燃費リッター級より悪くなる悪寒。。。
せめて骨２５キロ位は走って欲しい。ちんたら走れば燃費良く成るんだろうけど、だったらスクーターで良いし

なんでこんな香具師が骨に乗っているのかと

リッターと比べて排気量が四分の一なのに燃費が４倍にならないのはおかしい

原チャだったら燃費２０倍か

ヒント：アクセル開度、ギヤ比

エンジンが古い。
インジェクションじゃないから、しょうがないのでは？

でも、CBR600R みたいなフィーリングにして欲しいよね。。。

>>769
お前のバリオスじゃね？

>>771

車重、ライダーの体重、すべてのメカニカルロス、空気抵抗まで四分の一にすれば
四倍になりそうな気がするんだが、どうかな？。

アルミホイールの白っぽいサビみたいなやつを取るいい方法ないですか？

>>757
ありがとう。とりあえず探してみるわ。

>>776
そうすれば、燃費は1/4で大型と同じだけの加速が得られるね。
ライダーの体重が4分の１だと、ライダーの身長は

170cm×(1/4）~(1/3)=105cm　小学生より小さい。

相対的にはライダーからは大型以上の速度に感じられるだろうね。

他には地面との摩擦とかもあるだろうね。
アイドリングを同じ時間だけして燃費比較したら４倍になるんじゃないの？ｗ

>>777
ステップ周りにも出るあれだよね？
確か腐食だったはず。コンパウンドとかで削らない限り無理だったと。

>>769
1000ccバイクの3000rpmは骨の12000rpmと燃料消費量が同じ。
リッターが軽々と低回転で加速しているように見えて、実はたくさん燃料使ってる。

リッターも常時12000rpm使えば、あっという間に10km/�g以下。

>>777
安上がりな方法だと、ひたすらピカールで磨く。
磨いたら、屋外金属用クリアー塗料を塗っておく。
塗装がメンドかったら、月に一回程度ワックスがけしとけばいいし。

>>781
それは同じアクセル開度での話しな。
骨の12000はまあ半壊〜全壊だろうから。
リッターの3000も半壊〜全壊な。

実走行ではリッターの方がアクセル開度は小さいから
（っつーかリッターで全壊なんか俺には出来ない）
リッターの方が燃費がいい

補足すると

巡航速度が同じと仮定して12000回転を使う
骨と3000回転のリッターのを比べた話ね

突然シューとカコンカコンという音が鳴るようになったんだけど何の音だろう・・・交差点で曲がった後とかに鳴り易い
でも鳴らないときもあるしその状態でスピード出しても問題ないし謎だわ

落ちる可能性のほとんどないこのスレでどうしてage率がこんなに高いんだろ

age率が高いから落ちる可能性がほとんどないんじゃね？

書込みがあればageなくても落ちないよ

>>782
ピカールで磨いたまんまだとサビちゃう？

落ちる条件ってどんなバヤイ？

おまんこ

> 落ち
最終書込みからの経過時間
981以降は24時間以内に書込みがなければ落ちる

割と頻繁に書込みのある骨スレでaはgeなくてもいいんじゃね

サンクス。
とりあえずピカール買ってくる。

　　　　 　 _,.イ~i〜
　　 　　／、、} 　 ,
　 　 　/､　、　)　 -
.　　 　|; 、 ､､(ﾉ　 `
　　　 |､､　､;､/
　 ､_,ﾉ＿、ノU


　　　　 　 _,.イ~i〜
　　 　　／ 蜂}
　　　 /､ ( ﾟДﾟ)　…
　　　 |;（ﾉ　､､i）
　　　/､､　､;､/
　､_,ﾉ,＿UシU


　　　　 　 _,.イ~i〜
　　 　　／.蜂.}
　　　 /､( ﾟДﾟ )　
　　　 |;（ﾉ　､､i）
　　　/､､　､;､/
　､_,ﾉ,＿UシU

い、芋神様！？

かと思ったら蜂神様かよ！？

フルフェやジェッペルだとあんまりいい音聞こえないよね
半ヘル欲しくなってきた

往復１００ｋｍちょっと走ってみた
まだ全然暖かくて気持ちよかったけど、尻痛い。８０ｋｍ超えたあたりから急に来るね

OPシートへの交換がオヌヌメだけどチャリ用のケツパッド入りアンダーもいい。
チャリダーも兼ねてる人はドゾー

モトフィズのドリンクホルダー買って取り付けてみた。
まだ使ってないから何とも言えないけど、便利そう。

あ

ステアリングの切れ込みについて少し気になってます。
特に低速時は逆方向へハンドルを戻さないとどんどん切れ込んでいきます。
どこか故障や寿命の可能性はありますでしょうか。
それともタイヤのサイズの関係などでこのような感じのハンドリング
なのでしょうか。インプレなどもいろいろ見ましたがあまりそういう意見は
なかったので少し気になってます。

>>792
まぁ落ちる可能性がないとわかってても
『落としたくない』って気持ちでageてんだし、たくさんのヤシが骨スレを大切に思ってるってことで良しとしようぜ。

骨を通じて共感できたりいろいろ教わったりってのは良いもんだ。






いまキモイこと言ったぞ……
俺バリオスじゃね？

>>802
いや、せいぜい自転車だ

age sage気にする専門板の奴って何なの？
いつの時代の古参気取りだよ

おっといかんいかん、これ以上いくとバリオスレのヤシが怒ってきそうだから自重しよ(´･ω･`)

ageないのは必要以上にスレが目立たないようにするためだろ
つーかwebブラウザから書き込んでる人多そうだな

2ヶ月ぶりくらいに乗ってみた。
エンジンかけるのにちょっと手間取って、んでいま走って帰ってきた。
乗ってる最中から気になってたんだけど、左太ももの裏が濡れてる・・・

キャブから少し漏らしたのかとおもったけど、においはガソリンじゃない。
これって、サイドカバーかシートが吸ってた水なのかな？
カバーかけてても結構たまるなぁ

>>807
シートかけっぱなしだったら水分吸ったあと蒸発しなかったんじゃないかな？

>>808
うん、かけっぱなしでした。
たまには陰干し？してやらないとダメですね。

仕事忙しいし、これからの季節、月1も乗るかどうか・・・

>>809
乗らないならガソリン満タンor空っぽ、バッテリーはずしてあげてね。
↑これ間違えてたら誰か補完よろしく

>>795
違う！
形的に蜂の子だからウジ神様だろｗｗ

ホーネットってリザーブ無いらしいけど
満タンで大体どのくらい走るもんなの？

まぁ下げ推奨なのはなんか暗黙のルールというか・・・
検索してまで骨スレに来る、っていうくらいが良いから上げるなって言ってんじゃない？

>>812
人によって燃費バラバラだからなぁ・・・
ちなみに満タンは１６Lだったと思う。まぁ最後まで使い切れないっぽい形状だが。

>>801
ステムベアリング(?)のヘタリかも。
俺の骨も同様の症状が出てたのを別の修理で出してた夢で指摘された。
ちなみに工賃込みで2マソくらいって言われたよ。

べ、別に>>735の流れにのってみたんじゃないんだからね

骨も燃料計の付く以前はリザーブあったよ。
燃料計付でリザーブもある車種って少なくない？

>>812
今、高速のレシート見てみた。参考になれば幸いです。
96年式、高速走行で(速度120ｷﾛペース)西宮名塩〜東名浜名湖までで11.41リットル使いました。確か距離が280ｷﾛだった気がします
リザーブ切替えはして無かったです

>>811
そっちのウジはチョット…いやw

>>812
俺のは０７で、４６０キロ走った。ガソリンは１５,７�g入った

骨とバリどっちしようか迷ってるんすが、このスレ見るとバリはけっこう
叩き？の対象すねｗ
ファッション性重視なんすけどやっぱ骨すか？自分の主観でとかは抜きにしてｗ
また骨もバリも今年で生産終了と聞いたんすが来年にはもう買えなくなるんすか？
すんませんいろいろと・・

>>820
バリオス買ってこのスレから消えろ

>>820
う〜ん・・・バイクは車と違い趣味性が強いからなぁ。
パッと見て同じ点はエンジンは同じ高回転型、ネイキッド位かなぁ？(詳しく書けば色々違うけど)
違う点はマフラー、タイヤサイズ、全体のスタイル。
両車とも一長一短はありますよ。
詰まる所、後悔したくないなら両方のスレを見て、実車を見て惚れた方を買う事ですね。

俺の骨タンク１２�g弱しか入らないんだけど
これってやっぱりおかしい？

失礼します。
06の黄黒のDXに乗っています。この間骨で転倒してしまいﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが少し曲がってしまいました。
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ単体の値段はいくらくらいでしょうか？操作に問題はないのですがバイクは綺麗にしておきたいので、安いならば変えようと思っています。
バイク屋にいこうと思っていても時間があかないもので…
もし購入したことがあるかたなどいれば教えて下さいm(_ _)m

>>814

ステムベアリングのヘタリですか・・・
かなり走行距離走ってますから　そうかもしれませんね

今は低速の時しか症状ないのでそれ以外ではそれほど気にならないけど
直さないとどうなりますか？

結構まずいのかな・・・

>>824
二千円あればお釣きます。
>>823
まだガソリン入ってたんじゃ？

11月2から新車でDX07青黒
乗り始めたんだけど
さっき初めて転倒したわ
倒れる間際に体下にいれたんだけど前輪ブレーキがありえない方向にまがっちまったorz
後エンジンのつきがめちゃめちゃ悪くなっちゃった

>>823
お前のバリオスじゃね？

>>823
お前のタンクバリオスじゃね？

>>827
バイク屋へどうぞ

>>822
回答どうも。骨だんだん欲しくなってきました；
それとCB400SFとも外見上比較してたんすけどSFはテールがダサ・・な感じで
好きになれなくてｗけっこうそういう人多かったりして？

SFってテール(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝって感じでかっこよくなかったっけ？
骨と交換しろよって感じｗ
てか旧骨６００のテールカコイイね。
あとはメーカーの信頼性とかアフターケアとか色々考えてみるよろし

>>831
ホーネット丸みを帯びている。
ＳＦは角張っている。
って感じ。

改造とかするならＳＦのほうがいいと思うよ。
ホーネットはホントに外見しか基本的にいじれないから・・・
ブレーキをメッシュ化とかは外見と性能的に変わるけど。
マフラー交換は見た目はかっこよくなるけど、スピードはそんな変わんないし。

自分だったらＳＦにすればよかったと思ってる。
でもホーネットはいいバイクだと思うよ。タイヤ太い、アップマフラー、加速良し、エンジン音独特・・・
自分はエンジン壊れるまで乗るつもり

後悔しないようにじっくり選んでください。

>>832
そうそうｗｗｗ
６００は文句なしにかっこいいんだけどなぁ・・・
テールランプもシュッ！としてるし

↑
ｗがいちいちウザイ
勝手に好きな方買えよカス

>>835
お前バリオスじゃね？

>>831
自分は17の時にホーネット知って10年越しの片思いの末に免許取得し、ゴールインしました。
まぁCBのタンクが嫌だ、VTRの〇〇が嫌だ、オフは嫌だ400は維持出来ない125は高速乗れない云々で消去法をしてホーネットが残り乗ってる人も居れば、
自分みたくスタイルに一目惚れ、とかCBR250の系統エンジンが好きとか購入動機は様々です。
先程も書きましたがバイクは趣味性が強い乗り物です。乗り味も車と違い車種毎に違うと聞きます。買って後悔しないようにじっくり吟味して下さいね。

>>820
カス童貞

>>831
カス童貞
カス童貞
カス童貞
カス童貞
カス童貞

688 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/05(月) 07:59:35 ID:WjcYSSjU
>>677
カス童貞


バリオススレでも同じこと言ってるなこいつ

>>811
ウジは蜂の子じゃなくて蝿の子だろ

>>841
ハエの子も蜂の子もウジなんだよ。

迷ってんだから納骨を勧めるべきだろ

>>842
いや違うだろ、ググってみろよ

>>844
Wiki見てみた。ホントだ違うね。スマン。
ばぁちゃんが蜂の子もウジって言ってたからそれ信じてた。
間違いの指摘ありがとう

>>837(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
ホンダＨＰで骨と出会ったのがきっかけで免許取った

>>840
お前死ねやカス 童貞死ね

まあ、>847は2chにしがみついてないで、外にでも出ろや。
天気も良いし、空気も済んでるし、バイクに乗るには絶好の日だぜ。

え、骨もバリも持ってない？
まあ、車種なんてどうだって良いじゃん。今の自分の愛車を可愛がってやれよ。

え、免許も持ってない？
そうか、それはちょっとキツイな。普自二も教習所通うと12万円から15万円くらいは見ておかないといけないしな。
そうだ、原付の免許を取れば？
あれなら数千円の出費で済むし。車両も20万円くらい出せば、結構スポーツ性の高い(←ココ重要)奴買えるよ。
スズキのGS50とかヤマハのYBとか、ちょっと気合い入れて節約すれば、
射程圏内に入るんじゃねーか。

何、現在無職で貯金もない？
就職する気も見込みもない？
そーか、そりゃ俺の手にはおえねえなー。まあ、どうにでも生き延びてくれや。

俺は最終型ホーネットDXでちょっと近所を流してくるよ。まあ、古本屋を四〜五建まわって、ファミレスでマターリしてくるだけだけどな。

どう反応するか少し楽しみだ
まぁ、もう書き込まないで頂けるとありがたいが

この前友達に骨貸したら
ダブるクラッチってのをやりだしたんだけど
ダブルクラッチってバイク傷めたりする？よくわかんないで教えて下さい

　　 (⌒У⌒/⌒ヽ
　　 /　　　　　　_ノ
　＿/　　　　　　 |
（／￣￣￣￣＼|_
(/　　 　　　　　(　ヽ
f　●　　　●　(＿ノ　　
|○人＿人○　　｜　　　
ヽ~　 ＿＿ ￣ 　 /
　＼　i＿ﾉ 　　／
　／`ー――＜

寒くなってくると億劫になるけど
たまにはﾁｬｰﾝに注油してやらないとなぁ

>>850
まずダブルクラッチってのが、どういう操作の事を言うのか説明してみ

>>850
ダブルクラッチとはギア落とすときにアクセルを吹かして回転数を合わせる事を合わせること(だったと思う)
ミッションの負担は減らせるから悪くは無いと思う
詳しい人に後は任せた

クラッチ切る、ニュートラルに入れる、クラッチつなげる、クラッチ切る、ギアを入れる。

じゃなかった？

バイクでダブルクラッチは聞かないな、あんまり。

バイクじゃできないだろ

ダブルアクセルじゃないんか？

いまどきダブルじゃ高得点は狙えんだろ

どっちにしろドグミッションのバイクじゃダブルクラッチなんてやってると、
俺はバイクの構造しりません、って大声で叫んでるのと一緒かと

あれはシンクロの性能が悪かった旧車や壊れた時にやる変速方法だし

>>859
ホーネット乗ってたときは、二ケツでダブルアクセル重宝したけどなぁ。
エンジンには優しく無いけど、クラッチとミッションには優しい。

何かリアのブレーキキャリパーが少し動くことに最近気付いたんだけど
俺の骨はもしかしてバリオス？

それチョイノリ

>>861骨のリアキャリパーは片押しだから横に動いて当然

>>859
ダブルクラッチって、1→2の時しかニュートラルに入らないバイクじゃ
そもそも無理なんじゃ･･･。ダブルアクセルなら同意。

間違ってたらゴメン。

ダブルクラッチって、シンクロメッシュがついてない大型車とかで（今時大型車でもつい
ている？）

たとえば2速でふかしていて、シフトアップする場合

１）アクセル戻す＋クラッチ踏む
２）ギアーをNにしてその状態でアクセルを少し踏む。アクセルはすぐに戻す。
３）クラッチ踏んで3速入れる
４）クラッチ戻してアクセル踏む

の一練の動作、特に２）の事だと思うけど。

バイク（6速リターンとか）の場合ってこれって必要？ってかできる？

>>825
低速時に症状が出るけど普通に走る分には影響はないだろうって。
ちなみに俺はまだ直してないよ。

気になるなら直せってことだね。

>>865
いや、どう考えても無理、
ダブルアクセルは更にどう重宝するのか判らんが。

シフトダウンの時にブリッピングで回転合わせるのは無意識にやってるけど、
ダブルアクセルってシフトアップの時に無駄に吹かしてクラッチにダメージ与える事だろ？

>>827　買ったばっかりじゃショックでかいわな。漏れなんか10年近く乗ってるから
もう倒れてもなんとも思わんがなｗ

>>868
すでに傷だらけって事？
１０年乗っててもタンクに凹みなし、目立った傷なしなら倒したらショックだと思うがｗ

>>854
【ブリッピング】だそうだ>>867に感謝しれ
俺もそのブリッピングってのはよくやる。

ブリッピングって名前は知らなかったけど普通やるよね。
やらんとショックが・・・そして愚息が・・・ｗ

ブリッピングは空ぶかしの事だと思う。
一連の動作には特に名前はついてないんじゃないかな？

車だとヒール&トゥとか言う

>>810
ｶﾞｽは腐るからね。期間によるんじゃないかな。

もう友達にはバイクかさない

バイクなんて貸すもんじゃない。

>>765>>768
ありがとー。参考にします。

過去ログを少し漁ってみたのですが見当たりませんでしたので、
知っている方がいたら教えてください。

テンプレサイトにあるシートですが、
3種類(OP、600の2種類)とも形状（素材ではなく形）は同じなのでしょうか？

>>878
お前死ねやカス 童貞死ね

おお、久しぶりの登場じゃねーか、「死ねや」君ww


まあ、2chにしがみついてないで、外にでも出ろや。
雨の気配も去ったし、澄んだ空気に明るい月、バイクに乗るには絶好の夜だぜ。

え、骨もバリも持ってない？
まあ、車種なんてどうだって良いじゃん。今の自分の愛車を可愛がってやれよ。 CB400SFだって一向に構わねぇぜ、俺たちは。

え、免許も持ってない？
そうか、それはちょっとキツイな。普自二も教習所通うと12万円から15万円くらいは見ておかないといけないしな。
そうだ、原付の免許を取れば？
あれなら数千円の出費で済むし。車両も20万円くらい出せば、結構スポーツ性の高い(←ココ重要)奴買えるよ。
スズキのGS50とかヤマハのYBとか、ちょっと気合い入れて節約すれば、
射程圏内に入るんじゃねーか。

何、現在無職で貯金もない？
就職する気も見込みもない？
そーか、そりゃ俺の手にはおえねえなー。まあ、どうにでも生き延びてくれや。

俺は愛車の最終型ホーネットDXでちょっと近所を流してくるよ。まあ、某大学キャンパス周辺のワインディングを何回か流した後、
今月のバイク雑誌を三冊ほどファミレスに持ち込んでのんびりしてくるだけだけどな。

>>880
ファミレス好きだな
だが、そんなお前が好きだｗ

>>880 今度一緒にどう？

む、今サイゼリヤにいる。

夜中のラーメンとか、ファミレスとか、深夜スーパー(特にドンキとグルメシティ)への移動手段にはバイク最強だよな。
移動コスト安いし、駐車場を探さなくて済むし。


後、夜中のビデオ屋。レンタルビデオだけじゃなくてセルのアダルトもな。

更にBOOK OFFが夜中の三時くらいまで営業してくれれば申しぶんないんだが。

>>883
夜道は自転車最凶

>884

俺、自転車で行けるファミレスて３箇所くらいしかないorz

店員に顔を覚えられたくない、と考えてしまうのはチキン？

結構、ローテーションに気を使ってまつwww

覚えられてサービスしてもらえるくらい通えばいい。
でも閉店間際のファミレスには行かないように。
バイトしてた時、あれほどウザイ物はなかった。

ファミレスじゃないが閉店間際はまじウザイ
終わるまで帰れないからな

最近24時間やってるファミレス多いしそっちにいこうぜ

深夜に一人ファミレスって・・・ｗ
もう朝晩は冷え込む時期だから風邪ひくなよｗ

ところで骨乗りってバイク用ジャケット着てる香具師どれくらいいるんだろう？
オレはあのデザインと高すぎる値段でツーでも普通の服装派なんだが・・・

>>889
俺はホネ乗るときは必ずバイク用ジャケ着てるよ
デザインはシンプルなやつなんでちょっとくらいの買い物とかなら着たままだが
プロテクタ入りで重いんでバイク降りて動き回りたいときとかは脱いでバイクにひっかけて置くね
普段着じゃ服がバタついて不快すぎる。普段着で乗って走行中に上着のボタン吹っ飛ばしたことあるしな

ジェットかぶってるんだけどちょっとかぶるだけで髪がマスオさんみたいになる

吹いたｗｗｗ

あるあるｗｗｗ

顔でかく見えるよねｗｗｗ

夏場はメッシュジャケに抵抗ないなぁ。バイク降りる時にはバイクに括りつけておくけど。
冬場はプロテクション有無の別無くオバパン無しでは寒すぎて死ねるのでパンツとの間にニーシン仕込んでる。
春や秋は普段着でも比較的快適に乗れるからそのままってことが多いな。
ニープロテクション入りで膝のポッコリが目立たないものがあれば買おうと思いつつ早2年
弐黒堂のはバックプリントが目立ってｵｻｰﾝには無理orz
GOLDWINのはあまり店に置いてないんだよな

ＣＢＲ２５０ＲＲ乗ってみたけど、排気音ノーマルだと
ホーネットのほうが濁りのないいい音するね。

１４０００RPM位の全開加速では特にそう感じる。

音質も地道に改良してるんだね。と実感させられますた。

パーシャルで14000rpmを維持した時ではなく、全開加速しつつ14000rpmを過渡する時の音ってこと？
骨は自分が乗ってる時に聞こえる音より少し離れた他人の骨から聞こえる音の方が好き

>>895
全開加速しつつ14000rpmを過渡する時の音←です。

ヤマモトのスリップオンつけてたんだけど、
パワーバンドの全開加速時の排気音は、ノーマルのほうが好みだったなあ。

けど、ノーマルマフラーだと流して乗っている時、静か過ぎてなんだかさみしい・・

>>896
俺もヤマモトのスリップオン（カーボン一本出し）付けてるけど同じ意見だわ、ほとんどバッフル付けて乗ってるし
まぁマフラー変えた理由が見た目ってだけなんだが
最近ノーマルに戻したいがあの重さとケツからの見た目を考えるとなぁ・・・

原付きから乗り換えたものとしてはノーマルでも十分うるさいと思う
1万回したら吠えてるみたいな音
怖くてこれ以上回せない

>>898
たまにはレッドまで回してやろうな、
あんまり低回転ばっか使ってるとカーボン溜まって調子悪くなるよ、
中古で骨買ったものの元から湾岸Zのスリップオン付いててノーマルの音知らない俺が言うのもなんだがｗ

CBRにナサート付けて乗ってる奴に同じエンジンの排気音とは思えないとか言われて(´・ω・｀)ﾇｺ死んでる

大型二輪から乗り換えてみたら静かだぜ。
アイドリングなんか静かすぎるくらい。

これをうるさいと思ったら後々大型二輪には乗れないな。

ワロス

>826
ブレーキペダルは6000円だってヴァ

う゛ぁｗ
ガソリン高すぎだぜぇ

>>899
え、回さないと調子悪くなるの？
俺、いっつも6000〜8000回転が良いトコだ…

回すってどうやんの…
低速ギアでアクセル開ける？
それとも高速ギアでスピード出す？

どっちの方が良いんだろう？
教えてプリーズ！

どっちでもいいんじゃない？
吹き飛ばすのが目的だから
でも不必要に回すほどの必要はないよ

>>902
あれ。俺の嫁がいる。

本日、骨を押し掛けする羽目になった。
そうそう飛ばすわけでもないのだが、一応お守りということでレーダー探知機を購入。
ソーラーバッテリでも駆動するのだが、機能をフルに活かすためには、DC12Vを給電してね、と
説明書に書いてあるので、嫌がる骨の身包みを剥がし、配線を取り回して、骨のバッテリに接続。
うん、きちんと給電している。走行してみる。大丈夫だ、きちんとGPSを測位して動作している。
昨夜は、これで終了。
　さて、明けて今朝。
仕事に行こうと骨に跨り、キーを捻って・・・・ニュートラルランプが何か暗い。
まあ、大丈夫でしょ、とスタータースイッチを押す。

カチカチッ・・・

これが、骨が吐き出した、かすかな悲鳴だった。
その後、朝の異様に早い近所の婆さんや、｢わしが若い頃には陸王を・・・｣が口癖の
腰がレーサーのライディングフォームのように曲がってしまった爺さんの声援を受けて
何とか押し掛けに成功。会社にもぎりぎり遅刻せずに済んだ。

しかし、なぜ骨のバッテリーは放電してしまったのだろう？
レーダー探知機の電源さえ切っておけば大丈夫そうなものなのだが。
今後のため、配線の引きなおしも考えている。
どうか、96年式骨のヘッドライトのコネクタから出ている配線の極性をご教示願いたい。

リレーぐらいかましてやれよｗ

>>905
そっか、なるほど。
とりあえず、適当に輪姦してみる！
ありがとう！

>>909
低回転とかでパワーが出ない回転数の時に、ギアを下げずに加速しようとアクセルを無駄に開けると、
未燃焼ガスが発生→シリンダー内壁やバルブにカーボンが堆積、ってのが主な要因なんで、
スロットルをじわじわ開けていく乗り方なら8000位でもそうカーボンは溜まらないかと、
回すのは1速16000とかやると水温が上がりすぎて不味いんで、
自分は高速乗ったときにスロットル一定にして10000〜12000キープで30分位巡航してる、
要はスロットルを固定して安定した燃焼状態を10分位続ければ飛ぶらしい。

>適当に輪姦してみる
落ち着け

>>907
今まで絶好調で変えたのがそれだけなら、原因はレーダーでしょうね。バッテリーから直引きは、SWとヒューズ入れないと。
あと、極性だけどテスター持ってないの？電気系弄るなら必須でじゃﾈ？

ウインカーの配線と見比べて、同じ色があったらそれがマイナスだと思う。マイナス緑かな？Lo（白）/Hi（青）かな？

>>908
>>911
アドバイス、ありがとうございます。
こと、テスターに関しては必要性を痛感しましたので、明日にでもホムセンに行って購入します。

>>910
なるほど、じゃあ今の状態なら（おそらく）そんなにたまってる訳ではないのかな。

とりあえず、あんまり一気に開ける方じゃないんで
日頃の乗り方に少し気をつかって乗ってみるよ。
ありがとう！

＞落ち着け。
すまん、落ち着いた。

俺も高速に乗ったときに5速、100km/hで20分位走って
エンジンが暖まったら、4速、100km/hで10分位走って
調子を戻してるよ

参考までに５速100km/hと4速100km/h時の回転数を教えてくれ

高速は6速だろ



あれ、骨って6速まであったっけ、、
何も考えなくていいだろ
毎年30000ｷﾛくらい走る馬鹿いないだろ
普通にメンテしてたら気にならないレベル

オイルを好物→化学合成
に変えて違いがある！
といって
実は
汚いオイル→新品オイル
の違いを実感した



に近い話じゃないの？
違ったらごめん

ちょっと質問したいのですがシフトペダルっていくらするんでしょうか？
今日転けてひん曲がってしまったorz

>>915 10000 12000

>>900
現行の６００RRとかのってみな？
エンジンのメカノイズしか聞こえてこないよ？

>>916
俺はバカなのか・・・

昨年のクリスマス前に納車したやつが今日丁度30000行く直前で
何もないところで勝手にスピードダウン。
スロットルいくら回しても回転数あがらず、あきらめてたけど
エンジンかけなおしたら直った。

一日100キロってそんなにおかしくないでしょ。通勤とか仕事の移動で使ってりゃ。

今97式骨乗り、質問です
中古で買ったんだけど加速時に6000〜8000rpmの辺りにトルクの谷というかもたつきがあるんですが
これは骨の仕様なんでしょうか

納車時にキャブのOH、エアクリは比較的新し目だったので未交換、と聞いたんで谷の原因がわからないんです

俺は多分、新し目に見えて実は…なエアクリに原因があると思うんですけどどうでしょう？

>>921
まとめサイトでも見れば載ってたような気もするけど・・・
仕様です。

ﾃｽﾄ

トルクの谷ってそんなに気になる？

>>921
確かにトルクの谷はあるけど

>>922
まとめサイトにのってたっけ？
のってるんだったらURL教えてあげてもいいのでは・・・

スリップオン、カーボンタイプのマフラーでＴＳＲとＯＶＥＲ
どちらにしようか迷ってます。

見た目はＯＶＥＲを気に入っていますが、
アイドリング時の音量が大きすぎないか？が不安です。
また、タンデムのしやすさなどに違いがあるか知りたいです。

現物を比較できる環境がありませんので
どなたかアドバイス／インプレなどあればお願いします。

ｽﾘｯﾌﾟｵﾝはFADDYDADDYが最高だってば！

ＴＳＲカーボン２本出しだよ
でもノーマル使ったこと無いからパワーとか知らない
音は絶対いいと思うけどそりゃ社外だからな
回さなければ煩くない、回せば近未来的な音が体験できる！
まぁヘルメット越しだからあてにならないか

>>926
お前死ねやカス 童貞死ね

男ならWR'Sバッフルなし

バッフルバッフル

>>925
はぁ？1嫁カス

トルクの谷間については情報不足で載せてないです。
よい記載例があればおねがいします。

>>921
>>933

これでよかですか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1194534688303.jpg

トルクの谷が6000〜7000rpmで確認できると思うが。

ごめん、6000〜8000rpmの間違い

みなさんレスありがとうございます。
とりあえず買ってみるしかなさそうなので
最初は無難にＴＳＲにしようと思います。

>>934
多分、近接排気騒音測定用にその辺をわざとパワーダウンさせてるんだろうな、
7000〜9000位までグラフが不自然だし、
レッドが16000のホーネットなら測定回転数は8000だから。

>>934
よさげですね，活用させていただきます。次の更新で掲載しておきます〜。

見やすいように補正してみた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1194540279757.jpg

ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/HORNET/19960100/image3/006_002.jpg

>>939
これってクランク出力？

>>929
キターーーーーーーーーーーー(ﾟ∀ﾟ)!!!

後輪出力ですよ。
バイク用品店でクランク出力が測れるところってのは無いんじゃないでしょうか

誰か、>>929が憤死しそうなキツイ煽りをﾖﾛ

テンプレの管理人へ

いい加減にブレーキの項目直したら？
どんな貧弱なブレーキでもロックはさせられる。肝心なのはロック寸前までのコントロールのしやすさ。
ロック寸前が扱い安いバイクが良く効くブレーキであって。ライダーの未熟さも有る程度はカバーしてくれる
骨のブレーキが脆弱なのは事実。

タイヤがロックするから、良く効くブレーキでは決して無いのだよ。

訂正
＞ロック寸前が扱い安いバイクが良く効くブレーキであって。ライダーの未熟さも有る程度はカバーしてくれる
　ロック寸前まで扱いやすいバイクが良く効くブレーキ・・・

で、そのブレーキを積んだバイクってなに？

>>945
あの記載の肝は，「ブレーキコントロールができているかを冷静に反省してみ
ましょう」というライダーの技量というソフト面です。
ハード面では，ホーネットのブレーキは最大制動で軽々とロックできるので，
要はライダーが効き始めからロックまでのコントロールができているかが問題
なのです。

>>948 テンプレ管理人は経験の少ない「お子ちゃま」だったか
もっと上級グレードバイクに乗った事があれば言ってる意味が自ずと理解できるハズなんだがな。
そもそもＱ＆Ａのあの書き方ではブレーキに難は無く、ライダー自身の腕の問題だと断言してしまっているし。

これから骨を購入する奴は藁にもすがる思いで情報収集し、テンプレサイトを見る可能性も多いだろうよ
其処でそんな、いい加減な情報を載せるのは犯罪に等しいな。騙されて買ってしまう奴も居るだろう。
貴方はそんな嘘情報を公に公表して、騙されてしまった人に責任が取れるのかい？せめてテンプレサイトを自称するなら
色々な角度から見て、客観的な情報を載せるべきだと思うがね。


事故るか事故らないかの瀬戸際の瞬間にタイヤロック寸前までコントロールしやすいブレーキなら回避できる
可能性も上がるだろうよ。只でさえ骨２５０は入門バイクなんだから。

プロでも貧弱なブレーキでは、ミスする可能性も上がるし、そもそもタイムが出せないからな。
タイムが出せないのは極限域でのシビアコントロールがしにくいから。
滅多に無い事だが、事故る寸前も究極のシビアコントロールなんだがな。

それがおこちゃまには理解できないか？

バイクを思うように操れないのをバイクのせいにする痛い御仁がいるようなので，
若干補記しておきました。

それなりの技量を誇り，ノーマルのブレーキに不足を感じたのなら，ご自分の判断
でブレーキチューンをすればそれでよいのであります。

なんだ。単なるスペック厨か。
気に入ったバイクならスペック低くても買うだろ。
どうしても気に入らなければ社外品に変えるだろうしな。
公道を走るぶんには困ることはない。
普通に走ってればシビアなコントロールが必要になるような
場面もそうそうないね。

今更ながら後輪でかいと安心感あるわ。
少しすべっても平気だし。