【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】

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【関連スレ】
【Hornet】ホーネット CB600F【250cc以外】
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【前スレ】
【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176201048/

・過去スレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)

【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
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【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
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【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
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【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】
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【セクシー】ホーネット総合　１9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/
【16,000rpm】ﾎｰﾈｯﾄ総合23【HGの雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128746167/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/

【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ〜】
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ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136306172/
【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ〜】
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【また〜り】ホーネット総合29【うにぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145289445/
【4ｽﾄﾏﾙﾁを】ホーネット総合30【にゃめんなよ！】
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【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150734212/
ホーネット総合 Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153314594/
ホーネット総合 Part33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156352872/

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

まとめ　
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html

【新装開店】ホーネット250統一スレPart34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159104936/
【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160808180/
【Hornet】ホーネット250part36【CB250F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166672343/
【Hornet】ホーネット250 part37【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166677652/
【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169803535/
【Hornet】ホーネット250 part39【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172832521/
【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176201048/
【Hornet】ホーネット250 part41【CB250F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179338642/

愉快な仲間達 　青爺の場合
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070608144015.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070608143012.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181311966141.jpg　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181312024905.jpg
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>>5-7
ウザ

人生最悪のバイク　「ホーネット２５０」

２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。

リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！

すぐにケツが痛くなるシートも×　シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。

またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。

２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感

純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）　
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い

買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）

ＭＴＸやＣＲＭ等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。
昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。

メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。

>>5　>>7
何故にホーネットスレでＶ１２５を貼る？

ちなみに肝心な骨スレ題名も間違ってるぞ！
今回はpart42ぢゃ

>>1

乙ｶﾚｰ(￣∇￣)ノ

間違ったね・・・
ってか途中におかしなリンク張るやつｗ

骨に乗っててセルフで給油する時、どういう角度で入れてますか？

帰ってきたらマンションの駐車スペースがなくなってた．．．
今までは正式に決まってるわけじゃなくても誰のバイクはどこって空気があったのに
最近となりの管理人が同じマンションの駐輪スペースがないからとかで原付がうちの場所にやってくる．．．
いつもは俺の骨を置いてる場所に黒の原付が．．．しかも鍵付きｗ
とりあえず、原付と原付のすきまに押し込んだけどいつ場所が完全になくなるかわからないぜ．．．


前置きが長くなったけど、お前は骨の駐車はどうしてる？ガレージ持ちのブルジョアは置いといて、集合住宅に住んでる奴とかはどうしてんのかな

>>1
乙
スレタイGOOD

>>14
一軒家なので普通に自分のスペース・・・
ガレージに憧れるね

>>14
同じような奴発見w
俺の場合自転車が主だけど…
帰ってきてチャリどかすのはなんか罪悪感+腹立たしさがw
マンションに住んでると色々と問題がつきまとうよな〜洗車とかw

>>14
わかるわかる。
俺は根気強く同じ場所にワイヤーで係留して周りに理解させたよ。
ポイントは「よい場所を取らない」ってことで，「独占的に使う以上は，いい場所
を取らない」ってことをアピールして，結果的に容認されてる。
たださ〜，人事異動で人が入れ替わると引っ越してきたばかりの一見さんが事情を
知らずに置くんだよね。毎年4月と7月はそんな人たちとの軽い競争。

誰か骨のハンドルをコンドルに換装してるorしたことある人いますか？
駐車場でコンドルつけてる骨見てカスタムを考えてるんだけど
ぜひ感想とか聞かせてください。

>>18
乗りにくい。
セパハンの高さ上げた感じ。

社外マフラーに変えた。
ノーマル最高ですね。
あーあ元に戻したくても戻せない。

>>20
なんで戻せないの？
で、ちなみにどこのマフラー入れたの？

>>21
お前死ねやカス 童貞死ね

>>21
山本のフルエキ２本出しです。
わざわざ夢に頼むのが面倒だから戻したくても戻せないよ〜。
買ったばっかたからあと半年はねばるかな。

>>23
ガスケット買ってくれば自分で戻せると思うよ？
良かったらインプレよろ

>>22
つttp://www.hellowork.go.jp/

昨日峠をチンタラツーリングしに行ったんだけど・・・

ほら、例のアレ　｢ケツはさんで曲がる｣ってやつをやろうと思ってさ・・

俺なりの解釈として、

ケツを後ろ側に突き出してタンデム用の部分
との間の曲線部分にを押し付け、
ニーグリップをしっかりしたうえでタンクに張り付くような姿勢で
乗る。


コーナリングを開始するときに、ステップをバイクの中心やや下に
押しこむような気持ちで踏む。

肘と肩から曲がる感じで、重心がケツにあるイメージで曲がる・・・



なんかいい感じだった(・∀・)

話ぶった切ってすいません。
オイルドレンのガスケットの内径って何mmだったでしょうか。
前回換えたときの忘れてしまったもので…。
11mmだったような気がするんですが。

>>26
シートにケツ挟むんだよｗ

>>19
そ、そうなんですか！？
あとで友達に聞いたらコンドルは乗りやすいって言ってたんだけどなぁ・・
やっぱ車種によるんすかねえ、情報ありがとうございます。
すると骨に合うハンドルってどんなのだろう・・・？
やっぱりノーマルかなぁ・・・

ハンドル変える・・・正直馬鹿としか言いようがない

>>30
あんたも馬鹿にしかおもえないw

>>31
死ねカス

>>27
クラッシュワッシャーのこと？
俺も変える度に忘れてるから、店の適合表見て買ってるw

まぁ、そのくらい調べる労力惜しむなよ･･･

>>31
何故に？ｗ
純正ミラー変えるとかどうにかしてるだろ。マフラー変えるほうがまだマシだ

ﾊｲﾊｲ､ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀｗ
おまえらそういうのを
｢目クソが鼻クソを笑う｣っていうんだよ。

バイクいじりが好きなヤツはマフラーを好んで変えるだろう、
通勤仕様のヤツはすり抜けしやすいようにミラーを変えたりもするだろう。

それぞれのｽﾀｲﾙで骨を楽しんでるんだから、それでイイじゃねえか。
俺はミラーもマフラーも純正じゃないぞ。
他人がなんと言おうと自分の骨が好きだし大切にしてる。

>>35
まぁまぁｗ
２ｃｈはカスタムを嫌う人が多いから。

>>32
>>25

>>27
M14
んで、持ってるやつみると内径Φ14.5、外形Φ20だな

はじめからAZミラーだった

あまりに見づらいもんだから
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83u%83%8C%81[%83h%83X%83e%81[%83~%83%89%81[&sub=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83~%83%89%81[&suburl=napoleon&ctg=%83~%83%89%81[&ctg2=mirror
に替えたんだがそんなに駄目か('A`)

ついでにGIVIのスクリーンも着けちゃってるし
>>30が俺の骨見たら走行中に蹴ってきそうでやだな

ハンドル、シート、ステップ、自分に合ったポジションにするため、交換するのは普通。
ミラーだって、安全運転のためにも見やすいものに変える。
ただ、人によって体形など違うんだし、他人に聞いても自分に合うか判らんと思うが。

SP忠男つけてるんだけど

インナーサイレンサーとか入れたらノーマルくらい音小さくなるかな？

>>33さん >>38さん
ありがとうございます。
適合表とかあったんですね。
おかげさまで助かりました。

自分は純正ミラーでは後方が確認しずらかったから社外のヤツに変えようと思った。が、バイク屋のオッチャン曰く純正のヤツで十分だと。
社外のヤツで見やすいのが１つ２つあったがルックスが×。ナポレオン製はどれも見にくい。で結局ミラーはそのままにｗ

だが近いうちに絶対変えようと決めているものがある。それはシート。
どうにかして600のヤツを移植しなければ・・・このままじゃヘルニア街道まっしぐらｗ

Part42ってどこ？

ここ

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

>>46
お前死ねやカス 童貞死ね

>>43
俺もミラーは見辛いわ・・・
でも確かに、純正以外だと見た目が合わないんだよな
変えるべきか迷って悶々としてる

中古で買って純正の丸いミラーで後方の確認がしづらいから純正の四角い奴（新車についてるやつ）に変えたんだけど
お前ら、その四角い奴でも見辛いとか言ってんの？

俺も中古で買ったが丸いミラーは論外だった。デカイのに見づらいという二重苦
普通にショップで売ってる四角の買ったわ

>>47
よく俺が童貞ってわかったなｗ

タンデムで後ろに乗るとマフラーが熱くならないですか？

>>51
>>52
お前死ねやカス 童貞死ね

>>52
熱いけど、運転手も同じくらい熱い
大根足をむき出しのスカートでタンデムしてる女を乗せるわけじゃなければ大丈夫だ

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

>>55
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

>>57
>>58
>>59
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

ID:+YF3Eyfe　朝７時頃から

お前死ねやカス 童貞死ね

しか書いて無いんだけど。他の日本語知らないみたいｗ

■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.102■で　　　　　　１３回
【出品者】 オークション バイク板 55 【落札者】で　　　　３回
400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part5 で　　　２回
△▼VTR250　part64▲▽　で　　　　　　　　　　　　　　　３回
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part26 【バリウス】で　　１回
【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】で現在　４回

朝７時から粘着し始めて

お前死ねやカス 童貞死ね

あまりにも見事にコレ以外の言葉書いて無い。キモ！！！！
現在も増殖ちぃう　　　　　　　　

>>62
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>62
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んで あなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも ５の指に入るくらい凄腕のハッカーです 。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う〜ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~

>>62
マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

ID:Ze9g4Zlr朝７時頃から

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

しか書いて無いんだけど。他の日本語知らないみたいｗ

■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.102■で　　　　　　１３回
【出品者】 オークション バイク板 55 【落札者】で　　　　３回
400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part5 で　　　２回
△▼VTR250　part64▲▽　で　　　　　　　　　　　　　　　３回
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part26 【バリウス】で　　１回
【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】で現在　４回

朝７時から粘着し始めて

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

あまりにも見事にコレ以外の言葉書いて無い。キモ！！！！
現在も増殖ちぃう　　　　　　　　

>>64
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んで あなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも ５の指に入るくらい凄腕のハッカーです 。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う〜ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~


やっぱID:+YF3Eyfeはキモ杉　キンモ〜

ドリーム店で新車買ったらめちゃめちゃ値引きしてくれたんだけど、デフォですか？
メットやら色々いれて58万でしたよ
ちなみにデラックスじゃないほう

>>67
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

593 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/04(水) 17:43:31 ID:Ze9g4Zlr
自分は高校生です。
前のクラスの時にとても可愛い子(学年１,２位を争うような)がいたんです。
そして去年の６月くらいから席が隣になったこともあり、メールもしてたんです。
けど、夏休みに入り会う機会が無く、夏休みが明けたら会話もせず
たま〜に朝おはようとかあっちから言ってきてくれたときに返すだけになりました。
もちろんこの頃はメールもしませんでした。
そして今月のクラス替えで違うクラスになりました。
今日帰るとき、その子が玄関にいて、「あ！○○君久しぶり！」って言ってきてくれました。
俺はちょっとキョドって「あ、久しぶり。」みたいな感じで返答しました。
帰るときだから「ばいばい」とか言っておきたかったなぁとか思ってます。
そして本題なんですが、いきなりメールとか送っても変に思われることは無いでしょうか？
これってありなのかな　アドバイスお願いします･･･

ID:+YF3Eyfe

これはキモイ…

と荒らしにかまってあげる俺様優ｼｽ

なんか本格的に荒れてきたな・・・夏って感じか

>>68
デフォだね

ID:qAKOxTWOこれはキモイ…さすがゆとり(笑)死ねカス

>>72
デフォなんですか！
いいなぁ…

ID:+YF3Eyfe

おー言葉を段々覚えてきたか。
構ってあげる毎に覚えてくのか？
まぁ日本語と呼ぶにはまだ遠すぎるがなｗ
一日中粘着ご苦労ｗ
後はスルーしてやっからこれからも頑張れよｗｗｗ

>>75
これはキモイ…さすがゆとり(笑)死ねカス

純正の角型ミラーで見にくいと感じる人は、
上から見て、ミラーのステーが車体に対して直角になってますか？

ＲＶＦやＦＺＲ４００ＲＲから乗り替えた俺としては、ホーネットのミラーはよく見えると思う

>>68
マジで！
俺も近い内にドリームで新車買おうと思ってたから
その額を参考に値引き交渉してみよう…

>>76
おい童貞君。さっさと死んでくんね？ｗ

>>71
ガイドライン嫁

>>80
これはキモイ…さすがゆとり(笑)死ねカス

>>82
これはキモイ…さすがゆとり(笑)死ねカス

骨乗りって厨が多いの？

マフラーのヒートガードみたいなやつは売ってますか？

ID： +YF3Eyfe を黙らせるにはこれで充分
つttp://www.hellowork.go.jp/

>>83
お前死ねやカス 童貞死ね

>>87
お前死ねやカス 童貞死ね

>>88
お前死ねやカス 童貞死ね

ID:sluC8mIN
社会から見放され、
親からも見放された孤独なニート

>>90
お前死ねやカス 童貞死ね

ごめんごめん

>>89
お前死ねやカス 童貞死ね

>>93
お前死ねやカス 童貞死ね

隔離ｽﾚ作って勝手にやっとけ

>>ID： sluC8mIN
つttp://www.hellowork.go.jp/
コピペ以外のことを懇切丁寧に教わってこい。ｗ

OPシート買ったどー

>>97
おめｗ
で、感想は？
定価で買ったのけ？

>>97
率直なインプレを頼む

ミツバチ１００

>>97
インプレを頼む

>>94
お前死ねやカス 童貞死ね

>>102
お前死ねやカス 童貞死ね

>>97
付けて乗った？

しかし、シートは値段が高いな。どうにかならんものだろうか。
シートに付けるクッションが売られているようだけど、どうなんだろう。

これや
ttp://www.webike.net/sd/1431700//
これとか
ttp://www.webike.net/sd/1364107/

パッド付きパンツという手もあるね。

試しにハイオク入れてみたんだけど、なんていうか
走行中のエンジンによる不規則な振動が消えて
エンジン音もスッキリして、むちゃくちゃいい。
これで燃費が向上してたら最高だ。
どうなってるか楽しみ。

一度ハイオク飲ませてみることお勧めする。

納骨待ち遠しいなぁー・・・
免許眺めてﾆﾔﾆﾔすることしかできないorz

>>106
お前死ねやカス 童貞死ね

そういえば最近セックスもしてないな

>>103
お前死ねやカス 童貞死ね

>>109
お前死ねやカス 童貞死ね

>>106
しっかりﾆﾔﾆﾔしとけ。
納車されたらもっとﾆﾔﾆﾔするから。
大切にするんだぞ。

>>98
シートだから当たり前なんだけど、受け取った時デカって思ったｗ
２りんかんで取り寄せてもらって、税込み19,530円だった。
気持ち高い？頼んだ次の日にきた。

>>99,>>101,>>104
タイヤの慣らしを兼ねて100kmぐらい走ってきたよ。
まず、当然ながら足つきが変わる。
両足かかとは着く（身長173ｃｍ）けど、跨っての取り回しがちょっとしづらくなった。
乗車姿勢は前傾気味になる。
純正は膝が窮屈だったけど、それが大きく改善された。
ちゃんとペダルの上に足を置いても違和感がない。
最初は、視線が上がって、尻の感触も違うから、違うバイクに乗っているかの様だった。
肝心の尻の痛みや疲れ具合は、もうちょい長く走らないと分かんないかも。
とりあえず路面からの衝撃は少なくなったけど、Gパンとの布ずれの痛みは相変わらず。

'05あたりからタンデムシートが滑り止め加工してあるけど、これはされていない。
タンデムや荷物積んだら結構滑るかも？

シート裏のフックが取れやすいのは変わらず。
そして、いまいち閉めづらくなった。

先に>>104のクッションを試してみればよかったなー。
とも思うけど、まぁ満足です。今度ちょっと遠くに行ってみる。

>>110
お前死ねやカス 童貞死ね

>>112 乙です。
テンプレサイトに３種類あるけど、どれでした？

オプションシート：77200-MBZ-G01 18,585円（税込）
ホーネット600用シート：77200-MBZ-611及び77200-MBZ-610 19,215円（税込）

>>113
お前死ねやカス 童貞死ね

>>115
これはキモイ…さすがゆとり(笑)死ねカス

>>112
乙
元々前傾気味の骨だけど、シート換えて
明らかに前傾がキツくなったってはっきりと感じられる？
もっと前傾姿勢になりたい俺にはそこが重要

>>112
乙
足つき、膝の角度、前傾、良いねｗ
攻めるときＮＫなのにＳＳ並みに伏せてしまうバカなオレには羨ましいかぎりｗ

パターン別シートじゃなくなるのはちょっと嫌だね・・・orz
アンコ増しっていくらくらいでやってくれるのやら・・・

>>117
セパハン入れれば一気に前傾・・・ｗ

>>114
肝心なこと書いてなかったorz
オプションシート：77200-MBZ-G01 18,585円（税込）
を頼んだ。携帯でテンプレサイト見せながらｗ
値上がりしたんかなぁ。

>>117
前傾はキツいって程じゃないけど、はっきりと感じられる。
>>117がどれぐらいのを求めてるか分からないけど、個人的にはぴったり。
なんとなくスピードを出したくなるスタイル。

人のよっては、ハンドルが遠くなるかもしれない。

オイル交換の時、バイク屋に「１速・２速でも関係なく回して大丈夫」って言われたけど本当？
前スレに8,000rpm/m位でギアチェンするようにしたってレスがあったけど。
ローでブン回していいのか疑問で・・・。

更新しないでレスしちゃった。

>>118
さすがにSSとまではいかないよ？ｗ
まだ行ってないけど、山が楽しくなるかもしれない。

タンデムのみならず、全面が滑りやすい。
逆に言うと、お尻が張りつかない。かも

確かに前傾にしたいならセパハンが良いかもねｗ

>>121
良いの良いのｗ
本当にＳＳ並みだと街乗りと長距離が辛いから・・・ｗ

ＯＰシートだとパターン別シートに比べて全体的にツヤツヤしてるよね
おしり痛くならないのは大きいね。ウラヤマシスｗ

>>120
レッドまで回しても大丈夫。うるさいけどｗ
＞8,000rpm/m位でギアチェン
スムーズにシフトアップする為の、
1つの目安として知っておくといいと思う。

>>121
尻。どこまで痛くならないか。
こんどやってみる。

>>120
ローだとエンブレ強すぎだから、2速に上げないと遅い。
小排気量は1速のギア比が超ショート。

>>122
セパハン+600シートにすれば、上半身だけ並のSSより前傾になるよｗ

二輪車馬力規制が廃止される件

>>116
お前死ねやカス 童貞死ね

個人的には3速までは
4000〜6000rpmでトルク感じるから
7000越えるまえにチェンジしてるけど

ちなみにこの走り方だと燃費26いったw

16歳の息子が中免取ったら、前々から欲しがっていた
ホーネットを買ってやろうと思うんだけど、初心者におすすめ？

おお。なんて優しい親父・・・
オススメだと思うよ。

>>128
今買い与えるなら中古。
FI化されると同時に45PSに戻るかもしれないから。

本日付けで250ccの40PS規制撤廃。

>130
規制撤廃のソースは？

バリオスみたいに収納スペースはありますか？

>>131
ttp://njd.jp/main/20070706-006.html

>133
�d
なんていうか…07買った俺の立場が…
馬力ありゃいいってモノでもないけどね

>>133
08骨はとんでもないことになりそうだ！

うほおおお
日曜に納骨の漏れ･･･まぁ中古なだけ救われたのか分からんが。
骨400でないかな〜。

>>136
CB400SF

骨250Sでないかな〜

規制撤廃で下の弱さが改善されそうだね。
乗りやすくなるだろうけど高回転はどうなるんだろう・・・？

目指せ30000回転！

>>128
お前死ねやカス 童貞死ね

>>132
お前死ねやカス 童貞死ね

>>140
なんで上がんのｗ
そんなん出たら欲しいけどｗ

>>140.>>143
アイドリングが５ｋとかねｗ
いや・・・寿命短そうだからオレはいらないや・・・ｗ

>>128は息子がいるのに童貞かｗ

脳内息子とかいうことかｗｗｗ

なんか入り乱れてて把握しきれなかったが今日の池沼コピペ厨はこいつか。

>>ID： D+LgO12y
つttp://www.hellowork.go.jp/
コピペ以外のことを懇切丁寧に教わってこい。
間違っても生活保護の申し込みなんかするんじゃないぞ？ｗｗ

今ふと思ったんだけど馬力規制撤廃と
今度の騒音、排ガス規制って相反してね？

どうなんだろう。
また触媒とか色々出力低下になるだろうから馬力規制撤廃じゃないの？
どうなの？>>150w

>>148
馬力規制かけなくても騒音、排ガス規制が代替規制になって
そこまで出力が上がらないと踏んでいるんじゃないかな？
特に排ガスは今後厳しくなる一方だと思われるし。

すまん、ageちまった・・・

明日走ってくる・・・

なるほど。　結局は他の規制であまり変わらんと言う事か

>>151
シートにしっかりケツ挟むんだぞｗ

>>97
インプレ乙！
う〜ん、大分良さそうだね。値段が高いけど。
自分はクッションを買ってみようかな。

オレも明日ツー行くんだった！
シートにケツ挟まなきゃ・・・ｗ

>>154
写真うｐ！

要するに、こういうことなんだよな？
　　　　ω←お尻
　　　　｜←バイク（シート）

>>155
それは恐れ多くて出来ないわｗ

>>156
それだと「ケツにシート挟む」でしょｗ
「シートにケツ挟む」だからシート外してケツを挟むのかと・・・ｗ

規制は解除されても、その車種の型式申請の時に国土交通省が許可出すかが問題だな。
車だって早々に規制解除されてたけど、いざ申請出しに行くと、２８０ＰＳを越える合理的理由が無い！
っとの事で、なかなか許可が出なかったのは事実。

んで、まず高級車が「世界戦略」を名目に自主規制を小幅オーバー（２０ＰＳ程度だったか？）し
前歴突破できた時点で他車も小幅オーバー事実を作ってる最中
（明確な理由が有る車種はもっと大きな規制オーバー中）

相手はお役所だから、自主規制が撤廃になったからって、問答無用で許可なんか出さないよ。
もし許可を出して、死亡事故等が急増したら、許可を出した国の責任を追及されるから、誰もが「納得する理由」を付けないと動かない。

何か問題が起きても大丈夫なように「理由付け」が大事なのさね。

国がそんな態度を取るのは、何でも公的機関に文句を付けて賠償を請求しようとする国民に問題が有るんだがね。

そんなモンだからバイクも一気に大幅許可って事には成りにくいと思うんだが？
まずは大義名分を持った車種で突破。少しずつ規制事実を作り上げて行くのが流れでしょ。

特に大義名分理由の難しい、中〜小型車種は後回しになるでしょう。
しかもホーネットみたいな市場が小さい車種では、開発費の問題も絡むから、そうそうすぐには変わらんでしょ。
変わる時は骨は絶版。ホーネット路線を受け継いだ他車種になる可能性「大！」

じゃあ次スレは、
【目指】ホーネット250 part42【３００PS】でお願い☆

>>159
面白い。



だが死ね

今ネットで知ったんだけど、べスパもスズメバチって意味なんだね〜。
へ〜って思った。

>>160
死ねやカス









あとMr.グリップマンは使える

ホーネット250でアイドリングスタートできる？
某DVD(内容は大型向け)を見て練習しようと思ったんだけど
エンストしまくりで帰ってきたよ・・・

社外のフルエキってガスケット付いてくるんかな？
やっぱ別途用意？

>>163
kwsk

>>163
デブだと無理。
つーかアイドリングスタートに何の意味があるか分からん。
アクセル回したくないなら、リッターネイキッドでも買えばいいのに。

初歩的な質問なんですが、OPｼｰﾄの購入を考えているのですがアレはホンダの純正ｵﾌﾟｼｮﾝですか？それとも社外品なのでしょうか？
ｳｲﾝｸﾞﾎﾝﾀﾞで型番言えば注文できるのでしょうか？

>>163
普通にできるよ。体重は65 kgです。

>>166
マジで言ってんの？w
立派なクラッチ操作の練習じゃん

↑も含めウイリーとかバーンアウトとか、そーゆー「技」は出来ないより出来た方がいいよね。
バイクを究極的操ることが出来れば万が一のとき役に立つと思う。

両方出来ないけどさ(-.-;)

寝るお
明日は納骨･･･ﾊｰﾊｰ

>>170
納骨・・・おじいちゃんの?

>>170
ｗｋｔｋだな！（・∀・）

>>167
ホンダの純正品です。型番言えば取り寄せてくれるよ

>>167
ちゃんと注文できるけど、
ＯＰシートがあること自体知らないバイク屋も多いので注意。

それにしてもOPシート高いよね。
自分であんこ増しでもしようかと思ってしまう・・・
あのホッチキスみたいなの簡単に打てるのかな？

>>173
>>174
おお、マジか　ありがと
てっきり一般のショップで頼むのかと思ってた

ところで質問なんだけど2003年のモデルチェンジ時に
シート高が745mmになったけど
これってシート自体の厚みがかわっただけなのかな？

今の760mmのやつがOPシート着けてさらに足つき悪くなったらきついし
@154cmライダー(´･ω･`)

(これよりも縮んだかも･･･)

>>167です

>>173>>174ありがとです。
ちょっと詳しいバイク屋さんのほうが話が通りそうですね。
注文のときは気をつけます。

10時間寝て正直だるい･･･
バイク屋に取りに行ってきまつ。

納骨ですか

>>178
納骨おめ！
もう乗ってるのかな。

納骨ですか。　おめでとう

納骨おめﾉｼ

納車だと言うのに随分なテンションだなｗ

>>176
あれはシートの形状変更とサスの変更で15mm低くなってます。

ちなみに、ＯＰシートは現行のノーマルシートと比べてウレタンが固いものになる
＆パッセンジャーシートの滑り止め加工がなくなるのでご注意を。

>>177
Webikeの純正部品見積もりからも購入出来る
れっきとした純正部品をバイク屋が知らないのもある意味変だな

>>185
さっきドリーム店にも問い合わせたんだけど
骨250の純正品ｶﾀﾛｸﾞにはOPｼｰﾄは載ってないそうです。
品番から取り寄せはできるらしいですが、純正ｶﾀﾛｸﾞには載ってないので店員が認知してないコトも多いとか言ってました。

今日Hornet購入したんだが初期型の馬力は今のより高いの？

>>187
んなわきゃねー

>>187
たぶん一緒。昔乗ってたＣＢＲが規制前ぎりぎりと言われた。８９製。４５馬

その後のはＣＢＲも４０馬。さらにその後に骨オギャー。

ＣＢＲに比べて骨の方が中低速トルクある代わりに高回転はのびにくいと言う説がある。

でも、違いが解らなかった鈍感なおいら・・
間でジェベ１０年ぐらい乗ってるから感覚
忘れてると言うのもある。

ＣＢＲ、ジェベ２００、骨、ディグリー、ＶＴＲ、どれもアイドリング発進大丈夫！！
４８から５３ｋｇうろうろ。
と言うか怖くて初体験バイクスロットル回して発進て・・９９９になりそう。ｗ

横風や高速時（100km/hくらい)の安定性で言うと、
VTRとホーネットどちらがよいですか？
購入の検討してて、メインの使い方はツーリング・街乗りになります。

アイドリング発進ってクラッチに悪いんじゃないの？ハンクラ長そうだし・・・
フォースギアでアイドリングでタラタラ走るのはちょくちょくやるが・・・

>>190
高速ではエンジンの振動が少ないホーネットのほうが
快適だろうな。
ただ、街海苔ではVTRのが断然扱いやすい。
250なのでどっちも目くそ鼻くそなので、好きなほうに汁。

タイヤが太い分安定性が高いとかありますか？
ホーネットの方が姿勢が低い分安定するとか。
あと、VTRのフレームは、横風の影響かなりうけそうな感じがしますが・・

この車重じゃ横風に対してはどっちもどっちだろ

>>193
高速を気にするなら素直にCB400SBした方がいい。
どうしてもというなら・・・

横風からの強さは、ホイールベースとタイヤの大きさと車重に影響
するので、ホーネットだな。

見た目どっちでも良いんならタイヤとか燃費とか考えてVTRが良いんじゃない？
骨はタイヤ高いし、ひとこけ高いしね。
オレは中型ではホーネット以外眼中になかったから後悔していない(･∀･)
大型だとSSが・・・ｗ

今日中古の99年式を購入しますた。

シートをどうやって開けるのかﾜｶﾝﾈ（´･ω･`）

>>197
お前死ねやカス

鍵を開けてシートを開けるといいよ

>>!97
購入したときﾊﾞｲｸ屋さんで教えてくれなかった？

購入先で確認した所「斜め後ろに引きながら」と教えてもらいました。

さっそく実践した所開きました。ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

大量に釣れましたね

俺は鍵をひねった状態でシートを横に殴れと教えてもらった

モノバッグボーンフレームにあのシート裏の形状・・・
シートにくくりつけるタイプのシートバッグ買ったんだけど、
固定ベルト付けて何とか締めたは良いが開かなくなったときは困った。
まぁ何とか開いたんだけど・・・もうちょっと便利にして欲しい

>>184
ありがと
それならリアサスのプリロードいじろうかなぁ
元々体重あんまりない＆タンデムしないから

でもあれ硬いな

96年式の骨には、ヘルメットホルダーって付いてますか？

>>206
お前死ねやカス

>>206
無い。

走行中、１速にギアをいれてクラッチをきるか、半クラッチの惰性で走るとサイレンみたいな音がなるのは俺だけ？

俺の骨の色が青だからすごくまぎらわしいｗ
警察の骨についてるパトライト（？）ってくっつけたらやっぱり違法なのか？

>>209
それはギアに負担かけてる音。
パトライトは、原則警察車両のみ。
自警団などで認可されると青のライト付けれることがある。

>>207
つttp://www.hellowork.go.jp/

>>123,124
どうも。家からは書き込みできなくて・・・。
週末に10,000まで回したけどいいストレス解消になるわ。

03年式のだがシートあかなくなったorz
後ろに引っ張りつつ鍵は解除されてるんだけど･･･
ｶｺｶｺいってどっかに引っかかってるぽいんだけどこの症状なった人いない？

昨日、峠に行って【ケツ挟め】の練習してきた！

これ難しいね(^^ゞ
変に力んでたのか下半身が痛い・・・

>>213
荷掛けフックが中で引っかかってる可能性あり

引っ掛かるのがうっとうしくなったから
俺は引っ掛かかりやすい方のフック外してる

>>213
あちょ〜って叩けば外せるよ、頑張って！！

>>215-216
ｻﾝｸｽ
切り欠きがあったのはそのためか…
家帰ったらやってみるお

96年式ですが、フルスロットルで10000ぐらいまで回るとマフラーから黒煙みたいなものが出るのですが、なにが悪いんでしょう？燃料はハイオクです

>>218
マフラーはノーマル？

オイルレベルゲージのキャップが固くて完全にしめられない…
誰か助けて…

つ【ペンチ】

あ、あかねぇorz
どうやって取りました？

０３の型の骨って燃費悪いのかな？
下り坂クラッチきって走ったりで燃費走行してリッター２０km超え・・・
いつも５〜６０００回転くらいでそんなに回してないのに

どこかの０３骨オーナーも燃費２０km前後っていってた

そんなもんじゃね？
というより、燃費20km/lっていいほうじゃないのか？

まぁ、俺の00式は6k〜8kで街乗り20超えてるけど

下りでクラッチ切って走ったら危ないよ。
そんな危険をおかしてまで燃費を気にするなら
マルチはやめた方がいい。

96年式と現行型のエンジン音が違うのは仕様？

>>218
レギュラー仕様のバイクにハイオクはやめた方がいいよ
ハイオクは燃焼温度が低いのでカーボンがたまりやすい　って昔読んだバイク雑誌に書いてあった

走行距離は何キロ？

>>218
中に溜まったカーボンが吹き飛んでいるだけでそのまま回していればやがて出なくなります。

そもそも骨にとって10000回転などまだ中速域。
16000以上回るエンジンなのですからもっともっと回してあげましょう。
ハイオクを入れているのならなおのこと。

生まれて初めて自分でぬおわ�`なんて出しました。
死ぬかと思った･･･

>>224
20km/l超え羨ましいな
99年式、普段8000でチェンジ、気が向いたら10000でチェンジ
都内23区で15〜17km/lって所だ

>>218ですが、26000km走ってます、普段けっこうレブまでまわすことが多いんですが、レギュラーに戻せば改善されますかね？

街中では4000回転程度でシフトチェンジ。
その後も6速4000回転をキープして走れば20台後半いくよ。

4000回転でシフトチェンジなんて加速しないしツマラネェェェ
せっかくの250マルチなんだからまわそうよ

街中じゃ回したと思ったらすぐブレーキみたいなもんだから良いんじゃないの？
オレも峠でも行かない限り最近６ｋ以下で走ってるな・・・

山道でﾐｬｰﾐｬｰ!!言わせた方が面白いぞ
曲がらない曲がらない言われてるけど
ケツ挟めば問題無し、パタパタ倒れてくれるぞ

街中ではって書いてるだろ？
回すところでは回す。街中では回さない。
TPOに合わせて乗ってるだけだよ。

んでも燃費ってそこまで気にするもんなのかね
20いってりゃ良いんじゃね？

>>125
チャンピオンて・・・ｗ
お前バカっぽいなｗ

>>238
誤爆か？ｗ

ホーネットとFTRで購入悩んでいます。

悩んでいるのは
　・乗り味の楽しさならホーネット、
　・見た目のお気に入り度ならFTR（トラスフレームが気に入って）です。

その両方の折衷案を考えたのですが、、
ホーネットにFTRのトラスフレームって付けられますでしょうか？
やっぱり車体の幅が違ったりして無理でしょうか？
無理やりにでも上付け出来れば良いって程度なんですが…。

今はv-twinmagna乗ってます。
なので2気筒の低速での手軽さとかは今回の購入では求めていません。
どうかアドバイス、お願いします！

>>240
骨と他車種で迷ったら、骨以外を買った方が良い。
もう骨しか有り得ないと思い詰めた人が買って満足するバイク。


今乗ってるのが壊れたら、次も骨にするよ〜♪

>>241
おかげさまで骨休めに骨に乗ったらバイクの楽しさが骨身にしみてもうね、
整備だのガソリン代だのなんだのを稼がなくちゃいけないから骨が折れるよ

もう骨しか見えない
俺大型取ったら骨600に乗るんだ…

ども、レスありがとうです。
次なるバイクは走りを楽しみたいと思っているのでホーネットを第一には考えています。

400ccではなく250ccの購入を検討しているのは、
雑誌で取り回しの楽しさ、バイクの操縦感を味わえるのは250ccが一番だという記事を見たからです。
リッタークラスになると、一般人にはオーバースペックだとかもありました。

記事の全てを鵜呑みにする気はないですが、
実際今FTRを友人から借りてのっているのですが楽しいです。
マグナとは取り回しの軽さがぜんぜん違うので。

ホーネットにVTRのトラスフレームが付けられるのならば、
購入決断への後押しになるのですがどうでしょうかね？

トラスフレームつけるならエンジンブレーキとダブルクラッチも付けないとな。

>245
見てくれだけでいいので、メカニカルなところのカスタムは勘弁を。。

ホーネットとVTRの車体の形が似ていれば付けることは可能なのかな、と考えているのですが。
けど普通に考えたら、カウルタンクからはみ出してフレームがついていてもカッコ悪そうですね。
んー、タンクを一部削るとかが必要だったとしても気にはしませんが。

夜も更けてきたので寝ます。

ＦＴＲっていうからあの２２３ccだかの奴かと・・・
骨に何を付けようとしてるのか悩んだｗ

あの左右の骨組みだけ付けば良いってこと？
それともモノバックボーンでなくトラスフレームってのに変えたいと？

骨は四角いパイプだし形が形だから見た目も加工も難しいと思うけど・・・
普通にＶＴＲに乗るのが早いと思うよ

>>190
>>189。すまぬ、ＶＴＲは工場作業員だった妹が乗ってたのを会社でぶっ倒れたため
１０ｋｍ程自走での輸送が必要になって乗っただけなのだ。

なので（高速走ったわけでも無いので）インプレ不可・・
当時おいらジェベ２００乗り。低回転はなかなかの物だったがＶＴＲはそれ上回ってたなあ。

リヤから金槌で叩き出される感じというか飛行機の離陸滑走と言うか・・

妹にすればそれがしんどかったようで乗りつぶした後は本田のオフ、
名前忘れたけど２２０か２３０か中途半端な排気量の分に乗り換えてた。
（元ディグリー乗りなので低回転大トルク慣れてると思うねんけどなあ・・）

今朝、給油しようと思ったらタンクキャップがとれねー
鍵穴の可動部分が渋くなっていたみたいで、ピンセット突っ込んで動かしたら復活。
鍵穴の水が抜けたら、スプレーグリスだな。

>>246
エンジンの形も大きさも違うからそのままじゃ付かないよ。

見てくれだけでイイならアルミか何かのパイプ買ってきて付ければ？
ただ、付けたところでエンジン下以外は外から見えないと思うよ

グリップと、その所のキャップ変えようと思うのですが
とり方が分かりません。
分かる方いたら教えて下さい。

>>240
FTRとVTRまちがえてないか？
トラスフレームが好みならVTRでいいでしょ。
高速域使ってぶん回したいんなら骨だろうけどな。
ってかフレームつけるなんてもちろん無理なわけで。

今朝体調悪いの我慢して出て行ったんだよ。
信号待ちで発進しようと思ったらエンストすんの。
エンジン切ってニュートラルにしても前後に動かなくて、
めっちゃ焦ってバイク屋の整備不良かよ！って思っていたら

後輪にU字ロックついたままでした･･･

>>254
そのウソ本当？
U字付けたままよく動いたね。
バイク壊れたんじゃない？

>>255
ウソじゃねーよｗ
ホイールにつけてたんだけどうまく収まっていたらしく。
特に異音もしなかったしバイクも目立った外傷はないし･･･
U字ロックは外側のゴム部分がちょっとめくれただけ。
まぁ以後気をつける。

>>256
そうか。ラッキーだったな。
高走走行中にロックしたらバイクだけじゃなく自分の身も
ヤバイしな。事故にならなくてよかったじゃん。

芋スレの方がよかったかもなｗ

本人が危険を感じてないとこがすごいｗ

つーかロックの意味ないじゃんｗｗｗ

何、皆で釣られんの？ｗ

暇だからさ

御前らに聞きたいので質問です。

1.盗難対策は何をしていますか？（盗難保険、U字ロック等）
2.シート下の収納に何を入れてますか？（工具等）
3.転倒時対策は何かしていますか（エンジンガード等）


（；゜〇゜)

>>262
お前死ねやカス 童貞死ね

ディスクロックなら何回かやったけどな。
もちろん立ちゴケしたよ。

シート下には何も入んないじゃないか。
↑防止のためのディスクロックにつけるグルグルだけだよ。

>248　>251　>253
失礼しました。指摘されてる通り、書き間違えてました。

改めて書くと
　・ホーネットに「VTR」のパイプをつけたい　(見た目だけ)
　・友人から借りているのは「FTR223cc」
　・今自分で所持しているのはマグナ250cc

あとVTRと迷っていると書き込んだのもよくよく考えると迷ってはいないです。
新規購入するバイクには好みのカッコ良さよりも操作する走りの楽しさを求めています。
VTRを選ぶなら、結局買わなくてていいやと、マグナ250だけでいいやと、そんな気持ちです。
やっぱりホーネットで峠とか走ってみたいので、ホーネットを近々購入すると思います。

ところで、無理というアドバイスいただいてましたが、
ヤフオクでVTRのトラスフレームが出品されていたので落札チャレンジしてしまいました。
完全に無理かわからないし、カスタム経験は無いですけどもできるかぎりやってみる気はあったので。
けれども落札できませんでした。無念。。

東南対策はとられそうなとこに置かないこととハンドルロックのみ。
下は工具とネット。
店頭時はUターンのときに気をつけることだけ。

>>266
お前死ねやカス 童貞死ね

盗難保険の条件でハンドルロック以外にロックが必要なので
U字ロックを使ってる。ただし、自宅での保管時のときだけ。
出先ではハンドルロックのみ。長時間離れることもないしね。

>>266
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>>270
何その草原？

オレもいつもはハンドルロックのみかな。イモビアラーム付いてるし
時と場合によってディスクロック。

リアシートはツーリングコードとディスクロックかな
純正のアラームは振動式なので傾斜センサーのアラーム買おうとも思ったけど
積載が厳しい・・・純正の隣に後付のアラーム本体を並べるのもバカだし・・・
フレーム内に仕込むかリアカウル内側かなぁ・・・

イモビついてるとU字のらねorz
ディスクロック買おうかな。

イモビあってもU字載るよ@06製

なんだ、お前ら思ったより対策してるわけじゃないんだな
防犯スレとかでキタコのロック買うべきかとか悩んだりして
中古で買ったんだし、そこまでしなくてもいいやって
結局、ディスクと純正U字（＋バイクカバー）だけｗ

U字もディスクもそれぞれ付けっぱなしで発進しようとした('A`)

まぁ都内とかあまり都心は行かないしな
有名どころの高級なロックでなくともそこそこのでも付けるだけで抑止力にはなるだろ
U字でそこそこの値段のシート下に格納できる商品知ってる人いない？純正はちと高い。。

物理ロックは面倒だからどうもセキュリティ系に惹かれるんだけど
値段、コスパでコレ！ってのがないんだよね。
モトフィズとゴリラ辺りが良いと思うけどどっちにも難点が・・・
モトフィズはバッテリー内蔵で電源を切られても大丈夫なのは良いけど振動式のみ
ゴリラは振動、傾斜、電圧降下とトリプルセンサーだけど内蔵バッテリーなし。

純正イモビ付けてるだけにバッテリー内蔵のモトフィズは惹かれるけど純正と同じ振動式・・・
ゴリラは機能は良いけど純正と共に電源供給を絶たれたらEND・・・
もっと３万以上だせば条件クリアするだろうけど・・・難しいね

自分はU字をスペースに突っ込んで
友人はグラブバーにゴジラロック留めてる
まぁどっちも気休め程度やね

ツーリングで割りと
人気の多いところにしか行かんからいいが

ホーネットに箱つけてる人います？
ツーリングのときに付けようと思ってるのですが
後ろのグラブバーが邪魔にならないか心配で。
あとつけられたとして、シートフックだけでしっかり固定できるんでしょうか？

箱ってトップケースじゃないのね。
トップケースならクラブバーのボルトにステーを共締めだと思うから大丈夫だろうけど。
シートの横幅より大きいならネットはネット用の取っ手とか付けずにそのままかけた方が良いと思う。
走行中のギャップとかで外れたことあるし・・・

心配ならナンバープレートにフックバーとか付けると安定すると思う。

>>262
盗難対策はU字ロックだけ。
盗難保険は2年目以降未加入。

シート下には
車載工具、ウエス、書類のコピー、イモビ、U字ロック、シガーライターソケット、ETC。
ぎゅうぎゅうです。

転倒は、とにかく転ばないように気をつける

>>266
いやどう考えても無理だろ…　まあ別に止めはしないけど。

ＶＴＲのフレームにも載せ換えできるなら既に誰かやってるよなぁ。

バンディッド250はいかが？

バリオス�Uとホーネットってどっちがいいかな？
信頼の厚い骨とｶﾜｻｷの秀才ﾊﾞﾘｵｽ�U
安定走行スムーズ骨と遊びのあるバリオス�U

見た目はバリオス�Uなんだよなぁ、骨ってシートの部分おっさんっぽい気が。
でもホンダ様だし故障とか不満とかなさそうだし。
じゃじゃ馬と働き蜂・・・

>>284
お前死ねやカス 童貞死ね

>>279
シートフックってことはタンデムシート上に載せるということだろうけど
俺はホムセン箱をタンデムステップのとこと
ナンバーフックの4点で固定してるよ、とくに問題はないよ
詳しくは箱スレ見に行けばいいかと

コワースのNewインナーリアフェンダー（黒ゲル）買ったんだけど、
割と擦り傷とか多いんだけど仕様？もちろん新品購入。

塗装前提だろうからそんなもんじゃないの？

>>285

523 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:53:34 ID:Bvm3ocEZ
>>521
お前死ねやカス 童貞死ね

↑これは何？　SFスレ

>>288
そうゆうもんなのかなぁ・・・
黒のまま使うつもりの人も多いと思うけど・・・
クリアー？吹くと表面均一化されるもん？

>>279
>>286

ありがとうございます。
まずはナンバーフックの設置＋箱スレ(半年）ROMで勉強してきます。

>>290
ttp://carbon.art-studio.cc/page025.html
ttp://www.daytona-bsc.jp/blog/2006/07/frp1.html

コワースのＮＥＷリアフェンダーつけたけど
意外にチェーンカバーの長さが短くてちょっとガッカリだったなぁ

>>292
サンクス。
研磨とかしなくて良いのは魅力的だけどウレタンクリア難しそうだね・・・
しかも一回使い切りって・・・orz

２つ目のリンクだと表面削ってからやってるけど、クリアだけ吹くなら脱脂だけしてやっていいのかな？
あとビキニカウルに車のポリマーコートだかのワックス使ったら少し色がウエスに移ったんだけど
これは仕上げされてないってことなんでしょうか？
これもビキニカウルとフェンダーやれば無駄に余らせずいけるかな・・・
う〜ん、塗装系は昔にミニ四駆でやったくらいしかないから心配だ・・・

>>293
ちょｗまだ装着してなくてｗｋｔｋなのに・・・ｗ
クリアーとか吹いた？
それともまんま使用？
良かったら教えて

桐生　「すんませんおやっさん。とりあえずageます。」














真島　　　「桐生ちゃ〜〜〜〜〜ん勝手にageたらいかんでぇ。」

無理に塗装することもないんじゃないかな？
自分で塗るのが面倒な人はトータルクラフトから出てるの買えば
きっちり塗装費用考えると同じくらいの金額かかるし。
ttp://www.motowave.net/sample/seihin/index.html

>>297
ん？クリアーすらも？色は黒が良いから特に塗装はしないけど・・・
なんか強度が違うとか言われると先のこと考えてやっておきたいとか思ってしまう・・・
ウレタンするかしないかで傷の入りが違うみたいだし・・・orz
てか、もう買ったんですよ。手元にあるんですよｗ

裏側って繊維丸見え、凸凹だけどこっちはそのまま使うんだよね？
長文＆質問多くてスマソ

本来は、裏側こそしっかり仕上げたい所だよね。
より劣悪な環境下におかれる訳だし。
まあ俺は何もせずポン付けだがな。
傷がどうとか耐久性とかきにするんなら
キッチリやったほうがいいよ。裏側もね。

コワースも少しで良いから裏側もクリアーでも吹いてくれれば良いのに・・・
取説見ると「塗装する場合は」ってあるね。
何もしないで付けることも考えられてると思って良いのか・・・・
ネットで黒ゲル調べると「そのまま付けれます」とかあるし、
表だけワックスつけて付けちゃおうかな・・・
綺麗に仕上げる自信ないし、面倒くさいし・・・orz
レスくれた椰子サンクス！

>>295
俺のはカーボンです(･∀･)

>>301
カーボンかよ・・・wブルジョア〜ｗ

コワースに聞いてみたらそのままでOK
クリアー吹くにも裏面はいらないそうな
でもウレタンクリアで頑丈にすれば長く使えそうだよね。
メーカー泣かせだけどｗ

すみません今坂道発進に失敗して、チェンジペダルが内側に曲がりました
ギアチェンジは出来ますがやりづらいです。
バイク屋に持っていったら修理でしょうか？
新しくしたらいくらぐらいしますか？
また倒れたバイクが起こせませんでした・・・

>>303
お前死ねやカス 童貞死ね

>>303
バイク屋に持って行かなくても手で曲げて直せる。
心配だったらバイク屋行け。
交換したら･･･いくらだろ？ 部品代で3000円くらい？

バイク起こせないって･･･教習所行き直せ！

>>303
体格はどのくらいありますか？

>>303
安価に済ませたいならメガネレンチ使って曲がりを治す。

骨のハンドルについてるサイドキャップ？バランスウエイト？って
どうやったら外れるんだろ？
ただ圧入してあるだけだったら力づくで抜けばいいだろうけど、
取っ掛かりがどこにもないし・・・

>>305-307
そうなんですか！
自分でなんとかやってみます。
ダメならバイク屋に聞いてみます。
すみませんでした、本当にありがとうございます。
これからは骨ちゃん傷つけないように注意します。

>>303
だれかに助けてもらっておこしたの？

>>310
通りすがりのサラリーマンが一緒に起こしてくれました。

メタルスピードってメーカーのマフラー使ってる人いない？

>>309
>>311
>>312
お前氏ねやカス 童貞氏ね

何度か質問させていただきました。
ホーネットにVTRのトラスフレームを装着できないかと考えていた240です。
いろいろな意見・アドバイスくれた方ありがとうございました。

>>283
バンディット、カッコいいですね。400・250ccがあると知らなかったです。
VTRの方が好きですが、十分選択肢に入りました。
車検が残っている、程度が良いと思われる400ccの中古とホーネットで天秤にかけようと思っている今です。

>>268　>>270
ありがとうございました。m(＿＿)m

>>314
お前氏ねやカス 童貞氏ね

>>315

普段ロムってるだけの人間だからそんなレスも嬉しいよ。
ホントに。いちばんに即レスしてくれたし。
んじゃ、また。

age

ホーネット純正のミラーって全然役に立たなくね？
まったく後ろが見えないのだが、どうなってるんだ！

>>318
>>315

>>318
前zoomer乗ってたわたくしは良く見えるとおもいますよ。

純正で見えないって言ってる奴ってどっちのこと？
丸？四角？
丸は最悪だが、四角は結構見えるだろ

ミラーって角度によって、だいぶ視界が変わるよね
当たり前だけど

ﾌﾛﾝﾄに120のタイヤ入れてる人いますか？
タイヤ交換考えてるんだけど、120入れても問題ナシかな？
130だとかなり選択肢狭くなるから…

どっかで入れたようなことを聞いたような記憶はあるけど・・・
バイクショップとかで聞いてみたら？

>>318
ミラーの腕の角度が、上から見て、車体と直角になってますか？
なってないと、かなり見にくくなるはずです。

>>323
タイヤ幅の問題以前に、120で16インチのフロントタイヤがあるのか？

やっぱ15ｾﾝﾁｱｯﾌﾟにﾋﾞｷﾆでしょ！

ウインカーってどっか一ヶ所切れると全部つきっぱなしとかつかなくなったりとかするんかね？

リレーからは高速でカチカチ聞こえる。なんか不自然な症状が5分ぐらい続いたと思ったら全部つかなくなったし

LEDウインカーにしたとか、ウインカー変えたとかした？

>>328
いいや、なんにもしてないです。とりあえずバルブはずしてみてみる。

どうやらここにはツンデレがいるようだ

バルブチェックしたが玉切れじゃないので近所のバイク屋でリレー注文して来た。

3〜4000円か。結構痛いな

Z4から乗り換えたが常時ウィンカついてんのな。
んでスイッチ倒すと点滅すんのな。

>>332
ホジション時は５ｗ、ウインカー時は１８ｗで光ってます。
カワサキ車みたいに、左ウインカーつけると、右ポジションランプが消えるような変な動きをしないのでいい。

でも後ろのういんかは常時ついてないよね、なんでだろ？

後ろはポジションダメなんでしょ。
VTRは確かウインカー出すと片方消えるな

ｳﾊｯwww OPｼｰﾄ届いたww
(77200-MBZ-G01)

ﾉｰﾏﾙと厚みが全然違う
やっとケツ痛から解放される(´；ω;`)

>>336
どこでいくらで買ったか教えてくれないか

なんかOPシート購入者が多いな・・・ｗ
オレのパターン別最終型シートと交換汁！ｗ

みんなが言ってるケツの痛みって腰の痛みの事？

腰じゃなくて尻です。

>>337
ホンダドリーム店で
新品\19,530(税込)だったよ

よく知らないんだけど、250cc用のｵﾌﾟｼｮﾝじゃないんだってさ。
国内仕様の600ccのｼｰﾄがみんなの言う通称
｢OPｼｰﾄ(77200-MBZ-G01)｣らしいよ。

ロンツーまだだから分からんが痛くなるようなら俺も買ってみようかなｗ
この3連休に行こうかと思ったが雨だもんなorz

>>341
オプションシート：77200-MBZ-G01 18,585円（税込）
ホーネット600用シート：77200-MBZ-611及び77200-MBZ-610 19,215円（税込）
↑この600用シートと同じってこと？？

>>343
ホンダドリームの人が
77200-MBZｰG01が国内仕様の600と｢モノは同じ｣みたいなコト言ってたよ

俺はﾃﾝﾌﾟﾚｻｲﾄ見て型番で注文しただけだから違いとかよくわかんないけどね

ただ、ﾉｰﾏﾙとは明らかに違うね。
厚みが全然違うから前と後ろ(ﾀﾝﾃﾞﾑ)の段差がなめらかな感じがした。

ちょっと値が張るけど、ロンツーも大丈夫そうだし、ケツ痛に悩んでる人にはオヌヌメするよ。

一度６００シート付けてる人の骨跨らせてもらったことあるけどあれは長距離良さそうだな
足の窮屈さも改善されるし、前傾に出来るし・・・
しかしシートに１９ｋってのが・・・orz

誰か６００乗りで足つきの悪さに困ってる人でもいないもんかねｗ

ところでコワースのリアフェンダー付けたんだけど、ブレーキホースと共締めの方、
スイングアームのネジ受け？がモッコリしててピタッと装着できないんだが・・・
これは仕様？取説見るとピッタリ装着してるんだよね・・・

>>345
たまにヤフオクとかをチェック汁

>>345
モッコリ？気にスンナ
そのままつけたぞ、そんなに浮いているようにも見えないしイインジャネ？

>>346
ちょくちょく見てるけどシート張り替えばっかだよね・・・

>>347
やっぱ仕様なのか。取説だとピッタシ付いてるのに・・・
浮いてると締めすぎが怖くてな・・・
注意書きにファイバー製品なので力を入れすぎると割れます　みたいなの書いてあるしorz

骨買おうと思ってるんだが、250クラスだと
タイヤは平均何kmくらい持つもんなの？

>>349
4速14000rpm多用でだいたい1万ちょい。
でも、乗り方や銘柄でライフが変わるから一概には言えないと思う。
600RRでタイヤ2万キロ持った女の人とかいるしね。

>>349
平均は１５０００ｋｍか３年のどちらか先に到達した方。でも、条件によるんじゃない。
・乗り方（加速、減速）
・道の混み具合や信号機の頻度（発進停止回数）
・ライダーと積載物の重量
・保管状態（外気温度、屋根有無、直射日光）

>>349
2万キロでリヤ換えた。
今2万3000キロで、フロントはまだ換えてないよ。

ちなみに3年目。フロントもそろそろ換え時みたい。

>>353
ヒビ入ってない？
中古で買ったときに入ってた五年もののタイヤは、過重かけると
滑り出すとんでも無いタイヤだった。

03年式の中古で買ったんだが接地しない部分はツルツルだな。

台風対策で骨を柱に縛ってきました
屋外駐車なので車庫持ちのブルジョアが羨ましいです

ぽまいらタイヤは何を履いているんだ？
参考にしたいから教えてくれ。

バイク友が骨ですり抜けする時にタンクこすってた。
泣いてた。

>>358
そのバイクはハンドル着いてないの？

多分鬼ハンにしてたんだよ。

いや何か新たな旅立ちにモーターバイクらしくて曲がるつもりも無かったみたいで左折でｶﾞｶﾞｶﾞってやってました。

>>357
メッツラー M3。路面掴みまくり

独りじゃない

骨にエンジンガード付いてる俺は勝ち組
あれは熱いよ

357
バトラックス
乾いた路面は抜群
雨路面は食い付き悪い

>>362.365
ハイグリ？

>>340
亀レスになったが尻の痛みなんて一度も感じたことないぞ
腰の痛みなら毎回だがorz

人によっては直立に座って腰に来るのかもね。
いや、１〜２時間乗ってれば痛くなるって・・・
あるいはケツクッションが厚いとか・・・？ｗ

>>368
割り込んじゃって悪いけど、俺も長年バスケをしているためか
ケツクッションがヤバイ・・・
座高も同じ身長の平均値より5センチも高かったし○rz
股下は同じだったのに・・・

おかげで骨に限らず、
バイクでケツが痛くなったことがない！！

てかバイクに限らず、
座ったりまたいだりすることでケツが痛くなったことが　ない！！

オレもあまりケツは痛くならないな。
性別問わずケツが小さくてキュッってしてるって言われる。
体格は身長が170cmで体重60kg程度（最近計ってない）。

やはりケツクッションの厚さの問題なのか。
オレは木のいすとか１時間も座ってればケツが痛い・・・

>>370
その発言は危険だなｗ
やらないか？（AA略　とか誰か言いそうｗ

>>371
おい・・・





やらないか

>>371
×やらないか？
○やらないか

×アーッ！
○アッー！

うほっ

正直、尻はハリーポッターを映画館で見た時の方が痛かった。

>>375
そんな情報いらねぇよｗｗｗ

>>372
オレに言うなｗ

>>373
「？」いらないのか。

骨、廃盤なるってホントなの？

>>378
マジンガーＺ

じゃあ08骨は出ないって事！？(ﾟдﾟ)

08はないだろうね。07の在庫処分まで。

ありがとう。

馬力規制なくなったから来年の骨に期待しようと思ってたけど、やっぱり今年買うべきかなぁ…。
初めてのバイクになるから慎重に選びたいです。とは言え骨以外にするつもりはない('ω`;)
新品か中古、デラックスかノーマルかで迷ってます。

周りに中古の見立てできるバイク乗りの友達がいるなら中古でも
安心だろうけど、そういう人いないなら新車のがいいと思う。
DXはカラーリングの違いだけだから好みなの選びなｗ

モデルチェンジ後のFI化されるであろう骨を狙ってみるのもいいかもよ!?

>>382
来春に出るらしいけど、今乗るバイクがないなら
とりあえず、骨を確保したほうが良いんじゃない。

騒音規制で今のエンジン音は継続不能
価格もCB400SF並になると思う。
（ＦＩ化、排ガス規制対応、騒音規制対応、馬力規制廃止対応）

07には猫ちゃんと同胞販売ですが、
08〜はOPでも猫ちゃんの設定無し

近所のノラ猫をタンデムシートに載せて
ニャーニャーするしかないぜ！

>>386
虐待やんけｗ

先日帰り道でホネを見かけ一目惚れ！
購入する気まんまんなんだですが。
ホネのいいとこと悪いところをよければ教えてもらえないでしょーか？

>>388
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ね

な、なぜオレが童貞だときづいｔ

>>388
いいとこ
・エンジン：エンジンをぶん回して遊べる。
・排気音：回せば大きな音が出る。回さなければ静か。
・見た目：タンクの形状、太いタイヤ、アップマフラー。
・乗り味：フロントが勝手に曲がっていく
・その他：マルチリフレクターのライト、取り回しし易い等。

悪いところ
・エンジン：回さないと加速しない。ただし、街乗りでは回さなくても十分。
・排気音：飛ばしてると、パトカーサイレンの幻聴が…
・乗り味：リアタイヤがなかなか倒れない（いいとこでもあるが…）、オーバーステア気味、
　　　　　　限界を超えると一気に倒れる（これで廃車にした）、
　　　　　　ニーグリップしにくい（はさむ所が細い）。
・その他：身長があると膝がダルい（OPシートで解決）、GS行く度に「ハイオクですか？」、
　　　　　　荷物ネット，箱，タンデムが似合わない、ビキニカウルも似合うのが無い。

悪いところも書いたが、本当に良い車種だと思うよ。

丁寧な説明感謝です＞＜
やっぱり買うことにしますｗ
今度ネットで中古車でも検索してみよう・・・

結構ホーネット買う人増えてきたね。
自分も頑張って在庫で置いてるとこ探して
買おうかな。
ただ根気強く探さないと見つからないっぽいですが
頑張ってホーネットの在庫があるバイク屋を探します！！！

14日に納車したんだが台風のお陰で乗れない…
明日は仕事orz

台風のﾊﾞｶｰヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

台風はそのうちいなくなる。
お前のホーネットはいなくならないよ。盗難でもされない限り。

>>391
乗ってる者にはマブチモーターみたいなレーシーなサウンド。（表現古・・・）

でもちょっと距離離れると気づいてもらえない感じが・・
飛び出しむちゃくちゃ多い。
後ろからスクーター（５０とか８０でも可。）や４輪付い
てきてたら、骨よりその後ろに気づいてよけてくれる感じ。
ま、深夜の走行でもご近所迷惑あまり気にならないような気がする。

ＧＳで廃屋・・たしかに・・

荷物積んだらよく曲がる、止まる。
加速はちょと落ちるけどなんぼのもんやと言う程度。
空荷だとちょっとタイヤがピョンピョンはねる感じが。

>>390
>>392
お前死ねやカス 童貞死ね

>>396
IDがCB

mixiのコミュニティ単発トピ立てすぎ。

mixiで言うと特定されるからって・・・ｗ
まぁ確かに単発質問トピのまとめもマウスのホイール壊れそうなくらい回すなｗ
なのに骨購入うんぬんで新トピ立てる人いるし・・・

で、明日は晴れそうだが、おまいらどっか行くのか？

明日は納骨です。
父さんと共同購入です。
でかい庭がある家に産まれたかった…

>>401
お前死ねやカス 童貞死ね

>>400
すまんな。
単発が多い中みなさん耐えているようで空気を乱したくなかったのもあってね。

明日はプチツー行ってくる。
ついでにタンクバッグも買ってくる。

今日、骨契約してきた!!!

納骨は来週。
系列店から在庫の青黒取り寄せて貰った。
ｗｋｔｋが止まりません。

なんか廃盤になるせいか購入する人多いね
納車する人＞おめ

>>402
まぁ確かに言いたくもなるな・・・
トピ主が女性だったりするとみんな優しいけど、
「いちいち重複トピ立てるなよ」と思うのは事実・・・でも言わないｗ

オレもソロで行ってくる。
天気は問題ないようだけど強風っぽいので注意

>>396
同じ色のCB400SF乗ってる友達の後ろを
バレないように距離をとりつつ尾行してたら即行
でバレた。


｢あれ？ミラーに写ってた？｣

｢ミラーに写る前から後ろから来てるのわかったし・・・音で・・｣

○rz

自分は骨を買いたいんですがみんなはどの店で買いました？どこがオススメか教えてください！ちなみに新車購入です

夢

>>407
お前死ねやカス 童貞死ね

>>408 ありがとうございます！やっぱ夢がいいですかね。弁慶が安いと聞いたんですがどうですか？

今日千葉の市川市内でスパコン2本出しビキニ＆アンダーカウル付きの骨に会ったよ
同じ骨同士だからか会釈してくれてとても感じのいい人だった

だからなんだよ
かまってちゃんか？
ハゲが

そんな風に言わなくても良いじゃないの
嬉しかったんでしょ。誰かに報告したかったんでしょ。

>>412はそうゆう経験ないのか・・・かわいそうに

>>412

(ﾟДﾟ)

ライコ、２りんかんで工賃込み４万程度。
こんなもん？

>>415
性転換手術？

>>415
それは安すぎるだろ．．．
普通20万はするのにどう考えても手抜きだわ

あー、タイヤ交換の話ね。

>>418
それは高すぎるだろ．．．
リア２万ちょいで買えたのにどう考えてもぼったくりだわ

前輪後輪だったらそんなもんじゃないかな。


そうそう、誰かシートカウルの純正の値段知ってる人いる？

皆さん６０ｋｍ前後で走るとき、何速何回転くらいで走ってますか？
最近乗り始めて丁度いいとこ模索してるんだけど、参考にしたくて

>>420
やっぱそれくらいですか。
今のタイヤかぴかぴだからとりあえず変えてみるか･･･

>>421
6速4000くらいでまたーりしている。

>>422
6速4000で60km/hって出たっけか？
もう少し(というか、割と多めに)回転数高めだった気がするが……。

>>423
そ、そうか。
実はまだ200kmぐらいしか乗ってないんだ･･･ｗ

６速４０００ですか、よく覚えてないけど
僕も乗ってるときは気持ちそんな感じだったようなｗ

気付くとぐんぐん回してて自分でびっくりする・・

度々出ているシートの件だが、
ttp://www.plotonline.com/img/pdf/gel-zab.pdf
↑みたいのもあるんで、誰か試してみれば。

>>420
タイプによって違うぞ<テールカウル
11,400〜13,000〜16,200（DX）値上げの可能性もアリ

おう、シートカウルだった。

6速5000回転で60km/hだったはずよ☆。

思ってんけど説明書に書いてあった、１速で60キロ、実際でる？？

凄い音しそうだなｗｗ
説明書に書いてあるならでると思うけど
エンジン焼け焦げるんじゃね

出るんじゃね？？
前に1速で18000まで回したら失速して
びびってメーター見る余裕なかった(∀ﾟ;
たぶんそん時はそのぐらい出てた感じ。
あくまでも感じだけどね

1速フルスロットルで60km/h
どうにかこうにかって感じ

原付木っ端微塵に事故でなったから前からほしかった骨買います。
黒骨金ホイールって玉数少ないね・・・
塗装してもらおうかな・・・

一速で60キロ出た。この雨の中・・・

ただ、次の信号が赤になったから減速しようとしたけど、
そのままスロットル戻すのはマズイと思って
クラッチ握ったら、半クラッチ時にガリガリいってうまくつながらなくなって焦った。
回転数？見てる余裕なかったorz

18000まで回すとストンと失速するね
二速でひっぱってたんだけど調子にのってて気づかなかったからビビッタ

ところでVTRのフレーム付けたい君はどうなったんだろ
VTR買ってドゥカティの小さいパクリ呼ばわりされる位なら大人しく骨買えばいいのに

ﾀﾞﾝﾃﾞﾑしづらいすぎ。
つるつるすべって足が踏ん張っていたい。
まぁ運転者が女の子だとちんこ押しつけられていいんだけど

↑
日本人？

>>426
サンクス
大体そのぐらいならオクで買うよりか夢行って買ってこようかな。

暑くなりだしてきづいたんだけどファンが回らないorz
手動にしたいんだけどやってる人いない？

おれのもファンが回るか分からないなぁ…なんたって97年式だもんな('A`)

>>436
わろたｗ

>>436
誰か翻訳頼むｗ

ファン、なかなか回らないような気が。

おいらにはわからんけど誰かが骨はちょと
オーバークール気味なんだと書いてたような気が。

でも人は高速１００ｋｍ／ｈ辛いよね。１２０ｋｍ／ｈ位だと涼し。

ファンのカプラーのプラスの線にバッテリーから直繋ぎしたんだけど煙でるだけで何も変化がない(ToT)

繋ぎ方がおかしいのかな？ファンが無きゃ夏場１時間も乗れそうにない

骨のファンは普段なかなか回らない
96年のに乗ってるけど夏場の街乗り以外では滅多に回ってない気がする

あんまり心配しなくてもいいんじゃない？

骨って変だよね。

まぁ見かけ的にも中身的にも変わってるね

買って良かったとも悪いとも思えないや。

骨はタンデムは割としやすいんじゃない

パッセンジャーとの距離も安定感もあるし、
(グラブバーあるのもバリオスと比べると良いし)
発進時に気をつければ問題ないと思うけどな

バリオスにも付けられるよね確か・・・

骨にアマチュア無線機を搭載しようとしたが、断念。
アンテナがにょっきり生えてるのも、なんか変だしね。

骨でタンデムしたけどパッセンジャー落ちてこなかったよ？
パターン別シートだからなのか、パッセンジャーの乗り方が良いのか・・・

あー、骨乗りてぇー

>>444
そんなに回したいなら手動ファンスイッチ買ったら?

つーか、ファンを回すことよりシート裏とかに断熱材貼った方が効果あると思う。

どうにかしてUSBの端子をくっつけれないかな？
USBで動く扇風機なんかをとりつけて快適に！

車用のシガーソケットからUSB端子取るやつをつければいいんじゃね？

USBの扇風機って風弱くね？ｗ

パソコン本体用冷却ファンなら簡単に付きそうだが

骨のエンジンって水冷だけどデザインのためか
空冷風フィンも切って有るから、熱の放熱は良すぎるぐらいいいのかもな
ファンが回りっぱなしよりはエンジン焼き付きの危険度は少なくて
安心してられるからいんじゃね

別にデザインのためじゃなくて，冷却効率を高めるためにやってるんだけどな。
骨って滅多にファン回らないよね。
仙台でだけど，年に1回くらいしかまわらない。

WY骨
http://d.pic.to/hv4z3

>461
ID格好いいな
それはともかくPCからのアクセスを許可してくれ

間違え

462
間違えて
顔写メうＰしちまったOrZ
つMY骨
http://d.pic.to/hv4z3

お初です。嫁にナイショでスカブー→青骨金ホイールへ。納車後スグにカバーかけて今のところバレてない…と思う。 見た瞬間一目ボレでローン組んで衝動買いしてもうた。

>>465
わかるぞその気持ち
俺の骨45万だった
17歳のおれにはきついぜ(`A`)

>>464
半キャップはやめれ

>>465
勝手にボーナス払い込みのローン組むとヤバイと思うが、
小遣いの範囲ならいいんじゃね？
黙ってると期間が長いほどバレたときのヤバさも大きくなるぞ。

>>467
まだ17だし
若い時期なんですう(´_ゝ`)
ＤＱＮではないぞ

>>468
メットに年齢は関係ないよ
大昔だけど16で原付とったときからフルフェイス被ってる

>>469
MJ？
フルフェイス頭痛くなってこん？

痛くなるわけねーだろｗ
自分はDQNじゃないと思っても、世間は半ヘルに
マフラー交換だけでDQNと見るぞ。
ノーマルで乗っててもバイクに乗るだけで白い目で
見る奴がいる。

17歳とか主張しなくていいから
痛いぜ？

私16だけど、免許とってから一度も半ヘルで運転したことないなぁ
ジェットヘル使ってるけどそろそろフルフェイスがほしくなってきた

>>460
ホーネットのフィンはデザインでしか無いよ。

>>473
大阪ではガッチャマンヘルという

ホーネットって気持ち悪いよね。
魚みたいにエラ張ってて、特に白のホーネットがやばいグロテスク。
あのタンクってあそこまで広がる必要あったの？何が入ってるの？夢？

主にガソリンが入ってる

じゃぁ魚って言うよりラクダっぽいね。
つか、らくだって言った方がカッコヨクね？

>>461
>>463
>>464
>>466
>>468
>>470
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>461
>>464
気持ち悪

たった今骨にコーラぶちまけちまった。

>>481
骨溶けるな。

というか半ヘルは交通違反だろ？
教習所で習わなかったのか？

ビクスク野郎は半ヘルばっかだな

コケてあごｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞして死ねばいい

>>435
ども、VTRのトラスフレーム付きのホーネットを希望していた240です。
435サン、おそらく助言してくれた人の一人ですよね。その他の方もどーもでした。

心は決まりました。
ローンで新車、2007ホーネットを意気込んで買います。
ホワイトに惚れてしまいました。

これから名無しとして、というかロムるだけなんですが、このスレの仲間入りします。
どーもーッ。

>>486
お前死ねやカス 童貞死ね

>>475
俺、大阪人やけど、そんなん初めて聞いた

同じく

同上

俺も島根人だけど初めて聞いた

大阪人だけｄ（ｒｙ

大阪の人は自分たちの事関西人っていうと思う。

>>486 決断オメ

最期のキャブレター
最期のカムギア←ｺｺ重要
最期の40ps規制(250cc)

骨の次期モデルが気に入らなくても、丁寧に乗れば5年は安心だね！

皆さんハンドル変えてる？
EFFEXに変えようかと思ってるんだけど
EZ-FITBARでもノーマルのワイヤーはきついですか？

付けてる人居たらお聞きしたい。

>>494
ういっす。

新車だからと過保護にせず、骨乗り技術の向上目指します。
明日、休みなんでDream行って来ます！wktk

夢でいろいろ点検するとどれくらい取られる？

>>497
身ぐるみ剥がれる

>>498
あ、つまんないです。

>>499
もっとひねってよ

12ヶ月点検で１２ｋかな

ホネのシートを６００専用のシートに交換したら身長１８２ｃｍのオレでも
なんとかマシになれるかな？

>>502
なると思うよ。
新車納車の時点でOPシート着けてたから比較したことは無い。
ビニール付きで新品が家にあるよ。肝心の骨は廃車にしたがorz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by181cmのオレ

>>503
ありがとうございます。
現車を店で跨らせてもらったのですがステップ位置がもう少し下よりにあればなぁ〜
と思っていたのでここのホネスレをＲＯＭった次第です。
教えてクンですいませんがホンダドリームでホーネットを契約する際にＣＢ６００の
シートも一緒に頼む事は出来ますかね？
またそのシートの価格はいくらぐらいですか？

>>504
>>341

俺もOPｼｰﾄ買おうかな。
ケツ痛いし膝だるいしエコノミー症候群になりそう。
身長173cmだけどな･･･ｗ

>>505
２万円近いんですね…
しかし快適に乗る為にはやむを得ない出費ですがガマンします。
もう単車自体の見積もりも取ってあるんですが
ホーネットＤＸ　ブルー＆ブラック　で任意を除いた諸費用こみで５８万は
まだ高いですかね？ちなみにホンダドリーム店です。

>>504
ホントにロムったの？
>>336あたりから読み直せ

>>506
定価税込582,750円だな。
中古で買った漏れにはよく分からんｗ

>506
DXにｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑとカバーとU字と自賠責2年で60万ぴったり＠夢
値引きは4万くらいだったよ

>>509
今から明細見て書きますね
単価　　　　　　　５８２，７５０
車両本体値引き　−５２０００
差引き価格　　　　５３０，７５０
課税諸費用　　　　２７，２５０
非課税　諸費用　　２０，７６０（自賠責２年と重量税)
お支払い合計　　　５７８，７６０
とこんな感じですがコレでもう限界ですかね？ちなみに交渉なし一回目での
店頭表示価格です

>>495
メーカーのサイト見に行けば分かるよ

>510
んー、個人的には1割引なら十分なんじゃないかなぁ？と
俺は特に交渉とかしてなくて
「希望は骨なんですけど値段的にVTRと迷ってるんですよね」
「じゃあなるべく引けるように上司と相談しますよ！」
って感じで、最初-38000くらいが-40000ちょいになった記憶が

あんまりｺﾞﾈるとのちのち通いづらくなる気がする俺はﾍﾀﾚ

せっかく青骨金ホイールを嫁にナイショでローン組んで買ったのに…忙しいのと天気悪いのと嫁がいたりでカバー外すらせない。(T_T)

もう言えよ、内緒でのっててもつまんないだろう

>513
その嫁はもう気がついてるか、浮気を疑ってるかのどっちかだろうな。
俺だったらうきうきわくわくニヤニヤしてしまうだろうし

>>510
goo bikeで検索して新車の相場を参考にでもしたら？

>>510
お前死ねやカス 童貞死ね

ID:JwAHgv9a
　
キターーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーッ！！

ドレンボルトって逆ねじ？
下から見て反時計回りに回せばいいんだよね？
固すぎて回らないんだが．．．車載工具じゃ無理なのか．．．

>>519
タンク側から見て時計回りで緩まない？
基本的に、車載は非常用だから。トルクレンチ以外は、あまり実用的じゃない。

トルクレンチ？そんな高級な工具入ってないと思うんだが。

プラグレンチのことじゃね？

整備するなら、ラチェットやせめて眼鏡レンチぐらいはもって欲しいところ。

ドレンはメガネかボックスで、ボルトの頭をナメないよう気をつけて。
当たり前の事書いてゴメンっす。

シートあけるのに鍵がねじ切れそうなんだが俺だけ？

一回しか乗ってない骨をそろそろ思いっきり乗れるようになりたいorz

>>519
私ですらちゃんとした工具買ったのに・・・・

ほとんど使ってないけどorz

96年式の骨に乗ってるのですがメットホルダーを付けようと思ってます。
どこのメットホルダーがいいですか？

>>528
スズキ純正チョイノリ用ヘルメットホルダー

>>525
以前それで鍵曲がってエンジン掛けれなくなった…

>>530
鍵作ってもらえた？
鍵にシリアルナンバ書いてないのが不思議なんだが。

バイクやさんに逆にねじってもらったら直ったよ。
シリアルナンバーはおいらはスペアキーについてるタグにあったよ。

CBで足ぎりぎりぺったりつくならホーネットはどんな感じですか？

>>533
変わんないと思う。

>>525
シートとロックの
"ひっかけ"が突っ張ってるからだと思うよ。

シートを真下にｸﾞｯと押してカギを回す、回したままシートをグラブバーの真上のほうへ引っこ抜けばすぐに簡単にとれるよ。
俺はOPｼｰﾄにしてからシートの取り外しがしにくくなったよ。

>>529
(*`・д・)ｻﾝｸｽ

>>510

こないだDXの青黒買いました。
ほぼ同条件で換算すると575,000円くらい。

WEBとかで平均値・最安値見ても結局地域差とか出ると思うしさ。
後々考えて、良いバイク屋さんだと思えるところで"買いたい"と思ったら買い時だよー。

と仲間を作るために言ってみるテスト。。。

>>534
じゃあホーネットのカタログの最後の女の人は足が長いだけ？

まぁ足の短い人をモデルには使わないわなｗ

ナビつけてる人いますか？
迷わんとMIOあたり、セールで買おうかと思ってるのですが
付属品のみでポン付けできるのか、とか、使用感とか伺いたいのですが・・・

突然すいませんが、二週間ぶりに乗ったら、エンジンかけると、ガソリンが漏れまくり、。こんな症状になった方いますか？内部の問題でしょうか、。

>>540
MIOのP350使ってるよ、固定はRAMマウント使ってハンドルバーに付けてる
RAMマウントのカメラホルダ使ってデジカメ付けたりもするよ
付属の自転車用マウントあったけどうまく付かんかった。
電源はバッテリーから取ってタンク下から配線通してる

みんな水温のランプよく点滅してる？
ファンが回ってくれんから手動にしようと考えてる

あの警告灯みたいなの？
一度もないが・・・ちなみに０６年式

>>542
付属品のみを使用してバッテリー直付ってことですか？
、とすると、取り外し/取り付けとかの手間はどんなかんじなのでしょうか

当方、屋根なし治安悪しな環境でして、取り外しは容易にしたいと考えています。
(船舶用のソケット？などを買うべきなのかとは思っています。配線の工作や知識はまだないですが・・・)

水温計のランプって警告ランプだろ？ 水温上がりすぎって。
97年式（水温計つき）のに乗ってるけど
骨ってそうそう水温が上がりすぎることないし
ファンもめったに回らない（年に1回あったかな？ってくらい）

もともと冷却効率が良いのだろうと思うよ。

>>543
おらもあれエンジン掛けるときしかついたことない。

>>542
あ、カーチャージャーが添付されているんだから
シガーソケットは必須ですよね・・・

６月からファンが回りまくりなマイ骨は異常ですかｗ

>>545
いや、付属品にシガーソケットから電源取るケーブルは付属してるから
シガーソケットは別で買ってきてシート下に増設したよ

取り外しはすぐだよ、というかすぐはずせないと盗難が恐いし
ナビ付けない時はケーブルはタンクの内側だから見えないし
マウンタのベースがハンドルバーにくっついてるだけだよ

>>550
なるほど。ではRAMマウントとシガーソケットと、mioセットでいけるのですね。
ちょっくら週末にでも用品店でナビ本体がらみを見てきます。
ありがとうございました！

俺のDXもFANはちょくちょく回るが。

>>543
水温警告灯が点いても回ってないの？
どこかの回路がいかれてるかもね。つか、オーバーヒート大丈夫？

>>547
骨の警告灯は、油圧と水温と兼務しているんだよね。
点灯で油圧警告、点滅で油温警告。エンジンOFF時は油圧がないので点灯している。

んー、水温計装備している型もそうなのかは判らんが。

黄色のホーネット見かけたんたがかっこいいな！まさに雀蜂。

訂正！

点滅で油温警告→×
点滅で水温警告→○

>>541

それはキャブだね。
プラスチックハンマーか何かで、キャブをトントンすると治るかも。

駄目だったらバイク屋にＧＯ!!!!!!!!!

>>552、554
初めて知った、ありがと。

俺もよくファンまわるけどな…

みんな気づかないだけなんじゃないの？
音とか小さいし。

走行中でも右太ももに熱風があたるから
｢あ、回ってるな｣ってすぐわかるけどなぁ。

>>540

骨レッドに迷WAN４００を取り付けました。

用意するもの

・迷WAN４００本体
・オプションのバイクステー (ショート) [BZN-203]
・ワイズギアのエレクトリックソケットキット[Q5KYSG014054]
・デイトナ「レーダー探知機　バイク電源供給用コード＆プラグセット[41984]

解説

・ワイズギアのエレクトリックソケットキットは、バイクにシガーソケットを増設するものです。配線途中に防水ソケットを介し、必要に応じてシガーソケットを取り外しできるようになっています。
・実はこの防水ソケットにデイトナのコードを差し込むことができます（OEMなのか？）。そしてコードのもう一方のプラグ部分はなんと形状・極性とも迷WANのものと同じなのです。
・迷WANの純正オプションでバイク電源コード[BZN-205]が用意されているが、敢えて上記組み合わせを選ぶ理由は、防水コネクタから手前を交換することによりシガーソケットを取り付けることが可能になることです。

・ということで、上記組み合わせで動作することを確認しましたが、あなたのマシンへの取り付けは自己責任で行ってください。場合によっては漏電・感電・発火の恐れがあります。

長文すみません。

(^O^)555さんありがとうございます。仕事が忙しく、修理に時間がかかりそうですが、、。治ったら、報告しますね。

ちょっとお聞きしたいのですが、

車載工具のプラグレンチって長さどのくらい？
中古で買ったらなぜか車載工具ついてなくって、
どうせならKTCとかのいいやつ買おうかなと思いまして。

>>558
品番まで記述いただき、ありがとうございます。
用品店での検討時に、ぜひ参考にさせていただきますね！

レンチサイズ
8、10、12、14、17

今日４時間ほど、小休憩を挟みながら走ってきたけど、
ケツもさることながら膝が痛い・・・
OPシート欲しいけど高すぎるわぁ・・・

中古ですが、銀骨買ってきました。
納骨は来週。楽しみです。
早く高速飛ばしたい(｀・ω・´)

>>564
同じ銀骨だ！
オメっ！！！

因みに何年式？

昭和46年式

オレの銀骨は2000年モデル、2本出し

ださ

>>565
97年式でした。タンクもマフラーもきれいで一目惚れしたんですわ。

俺もなんとか新車を買ったよ！！
そしてみんな納車オメ！

>>569
おっ！俺と一緒ｗｗ
ブーンメタリックシルバーだなｗｗ
高速で⊂ニニニ（　＾ω＾）ニニ⊃出来るなｗｗ

まぁ事故しないように、俺から切符貰わないように安全運転で楽しいバイクライフを！！

>>571
交通部の何課かおしえてください〜

>>571
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>570
俺も新車で今日納車( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
早く雨止まないかな〜
ｗｋｔｋしすぎて眠れないかもしれんｗ

クオリファイヤとGPR100とBT014で迷っているんだがどれがいいだろうか。
ドライとウェット両方で使用
まったりツーリング（ショック吸収性）
ライフは特に気にしない

てな感じなんだが(´･ω･`)
他に何かｵﾇﾇﾇあるなら教えてほしい。

というか、お前らが何はいてるのか教えてくれ

>>576
おいらはGPR100

前タイヤはBT014、後ろタイヤはBT50

>>575
ショック吸収性はGPR100が一番良い。
クオリファイヤはBT014よりシットリしてる。

まったりツーリングならGPR100が一番良いと思うよ。
他はスポーツタイヤだしな。

>>577-579
ありがと。
GPR100にしてみるよ。
給料日まだかなぁ･･･ローン分差し引くと餓死しそうだがｗ

ノーマルのハンドルバーなんだけど左右対称じゃないのは仕様かな？
右の方が体に近いんだよね・・・ちなみに事故ったり転けたりは一度もないです。

>>581
どういうこと？
真っ直ぐ走っていても、ハンドルがやや右向いてるってこと？

自分の体がねじれてるか手の長さが違うだけじゃん？

いや、タイヤやトップブリッジとかがまっすぐ向いてる状態でも
ハンドルの右側が左に比べて近いの。
ハンドルバーの曲げの精度の問題だと思うんだけど・・・

>>581
新車で買ったのでなければおまいさんが手に入れる前に転倒歴あり。
たぶん右側への立ちゴケ。

出来るだけ早くなじみのバイク屋にもっていけ。
最悪ハンドル交換になるがしかたあるまい。

>>585
いや夢で新車購入だよ・・・
みんなキッチリ左右対称なの・・・？

>>586
とりあえず買った店に持って行けば？

いや、購入してから１年以上経つからなぁ・・・
納車したときも左右対称じゃなかったけどそうゆう物だと思ってた・・・
でも意識して乗るとやっぱり違和感あるんだよね（汗

普通は綺麗に左右対称なのか・・・My骨が不良品ハンドルだったとは・・・orz
持っていっても「何を今さら」って感じだろうけど近いうちに行ってみるよ。サンクスコ

>>588
今、メーカー保障は３年だっけか？無料で交換してくれるよ。
さっさと店にクレーム入れるべし。

マジか！サンクス
しかしこうゆうのって後々行きづらいってか、申し訳ないような感じがして言いづらいね。
もし「個体差で仕様です」とか言い張られたらどうしようｗ

>>590
ハンドルが左右で違うのが仕様なのは、オートレース車くらいだろ。

買ったときからだった。
ぶつけたり、倒したりしてない。
メーカー保障が効くはずだ。
を主張して、無料修理してもらうといい。

店が修理費負担するわけではないから、気をつかう必要ないと思うが。

そうか。明日雨が降らなければ行ってみるよ。
サンクス

>>591
おまいさんの凹んでいないタンクがこかしていない何よりの証拠だ。
グッドラック！

>>590やった。

ん？
気になってこんな時間にガレージまで行って俺の骨のハンドルをじっくりと観察してみたら・・・やばい、俺の骨のハンドルも右側が短いぞ。
明日は赤男爵に行ってこよう。

報告よろしく。

ノーマルハンドルにハンドルアップスペーサーてけてるんだが、もうちょい
ハンドル高くしたいんだ。

おすすめのアップハンドル教えれorz

純正タイヤとGPR-100ってどっちがいいの？
あと、どっちが高いのかな

中古でバイク買うときに前がやばそうだったのでそのまま純正に交換してもらった後、
後ろも７年前（多分、新車のときから）のやばそうなタイヤだったことに気がついて
タイヤ屋でGPR100に交換したんだけど．．．
やっぱり前後メーカー違うのってよくないよね？

>>593
サンクス
>>595
右の方が乗車姿勢とったときに近い？
なんか同じ症状の気がするｗ

メッキのメーターカバーを交換したいんですが
メーターケーブルのはずし方がわかりません。サービスマニュアルにも詳しい事かいてないし･･･

誰か分かる方教えていただけないですか？？？

メーターケーブルって右に回すだけじゃない？

回せば外れる

>>597
パーツＢＧ(月刊誌)パラパラめくれば、幸せになれるよ。

>>601
左回りだよ？

納車して一週間してやっと昨日初乗り出来た。足着きも良いし軽いし普通に流れに乗って走るにゃ具合が良いねぇ。体力筋力反射神経が低下してきた私みたいなオッチャンにも骨は優しい。

>599
その通りです。もしかして仕様？
赤男爵に行くと宣言しましたが、親戚で人死にがあり身動き取れずorz

>>604
お前死ねやカス 童貞死ね

>>604
手元にバイクあるのに乗れないってムラムラしない？ｗ
俺は今納車待ち。違う車種だけど。

>>605
同じだｗ

誰か他にも見てみてくれないか・・・？
もしかすると仕様の可能性が・・・・

>>608
おいらも曲がってるような気はするけど、
たちごけしまくってるから仕様かどうかは分からないや…

ﾂｰ車仕様がしぶい
ビキニｶｳﾙ
で15ｾﾝﾁアップで抜けのいいマフラー

今日転倒で曲がったクラッチレバーを交換しててふと気付いたんだけど、レバーブラケットの中の
スイッチって何処に繋がってるの？　クラッチ握って点灯するようなLEDも見当たらないしさ

ファンのスイッチが逝ってる・・

やけにエンストすると思ったらオーバーヒートだったよー
発進で急に止まると焦るな

骨の後ろに箱付けた人いますか？ キャリアは何処の使ってます？

夢行ってきたけどダメだった！
メカニックが見るには違うように見えない、感じない。とのこと。

内容が内容なせいなのか接客の感じ良いと言えないし。。客にため口だし
なんかむかついてきた・・・こうなったら社外に替えるか・・・

蒸し暑い中無駄足になったよ・・・

>>611
ギアがニュートラル以外のときにセルボタンを押してエンジン掛けようとすると危ない。
だから、
クラッチ握っている・・・セルスイッチ有効
クラッチ握ってない・・・セルスイッチ無効
にするための配線。

>>614 お客様相談室みたいなの無いの？ あればクレームを言ってみたら？『接客態度悪い』って。一生懸命働いた金で買ってんだから、文句言った方が良いですよ。

>>616
悪態をついてため口利くんじゃないからなぁ・・・
まぁどうあれ、客に敬語以外で話すのはどうかと思うんだけど・・・

むしろ整備士に接客や言葉遣いを期待することが間違いかな・・・？
あぁ・・・気分悪い・・・バイク屋も車のディーラーみたいな接客なら良いのに・・・

ハンドルの件は思い込みって可能性ないの？
はっきり数値として出してくれるとか、画像があればわかるけど。

見た感じと直線走ってるときの手の位置とかなんだよね。
整備士はブレーキマスターの有無とかでそう見えるんじゃないの？と・・・
写真撮ってもきわどいかなぁ・・・ぱっと見て「明らかに違うだろ！」って感じじゃないから・・・

バロンの人の結果を待ってみるしかないか・・・

>>617
営業マンでも整備士でもお客に対してタメ口はダメだよ。例え子供でも1円でも払えば『お客様』だよ。仮に客側が悪態ついたとしても、客とお店側は友達じゃあないから。他のドリーム行ってみたらどおかな？
どおせ乗るなら気になる箇所は直して気持ち良く乗りたいよね。 頑張って！

人間の体なんて完全に左右対称じゃなくどっちかに
ゆがんでたりするんだってば。
ハンドルがまっすぐなら歪んで感じることもある。
走行中にブレーキかクラッチのどっちかだけに
指をかけてるとか、握る位置でも感じが変わる。

そんなに気になるならメジャーではかるなりすれば
いいじゃないか。まずは自分なのかバイクなのかの
切り分けしないとハンドル変えても意味ないだろ。

むー。
夢も店舗差があるのか…
自分がお世話になった夢は涙が出るほど親切丁寧だったけどなー

「お前死ねやカス 童貞死ね」とカキコしている君、語尾にニダーを付け忘れてるぞ。
それとホロン部の夏合宿には参加しないの？

車のディーラーでも整備士なら似た対応するんじゃね？
オレずっと接客業してるんだが
「1円でも払ったら俺様はお客だろ！」って感じのやたら態度の悪い客が最近多い気がする…
もちろん普通の客には普通に対応するが
あんまり酷いのは客じゃない

鈴鹿の夢も対応悪いな

ｌ去年の年末に06青新車購入。
先週くらいからアラームが上手く切れない
(ブレーキ握ってＯＮにしてもピピッと鳴らない)
ので、すわこりゃ接触でも悪くなったか？と夢へ持ち込み。

アラームではなくブレーキランプの不良で今まで前ブレーキ握ってもランプが
付かなくなってたそうな。

こえー　(:´・ω・｀)
まぁ無料で交換してもらえたこと(当然ちゃ当然だが)
気がついてすぐ持って行ったのが結果的に良かったこと、
整備員さんが謝罪を含め誠意の感じられる対応をしてくれたこと
が不幸中の幸いか。やっぱライトの確認とかはしっかりやらなきゃいけないね。
ヘッドライトくらいは見てるけどさ。。。。

左右対称どうこうで気になったんだけどさ
バイクって重量バランスって左右同じなのかな？
右にマフラー、左にチェーンでバランスとれてんのかな？
そうだとすると社外マフラーでバランス崩れたりするんかなー

>>615
あっなるほど！そういうことか〜
教えてくれてｻﾝｸｽｺ！

左右でバランスなんか取れてないんじゃないか？
特に骨はアップマフラーだし
右と左でカーブ特性が違う！って言い出してセンターアップやマスの集中化が流行ったんじゃなかったっけ？
社外マフラーで崩すのはバランスじゃなくてメーカーの出した吸気排気の黄金比

>>627
ついでに、サイドスタンドにも同じ役割のスイッチが装備されている。
ニュートラル以外でサイドスタンド出ていると、クラッチを握っていてもセルスイッチは無効になる。

スレタイはまっがーれ

質問です。
転倒してフロント右ウインカーが点滅しなくなりました（キーをオンにした状態のときは点いている
田舎に住んでいて近くにバイクショップがありません。
自分で直せるものなら直したいのでどうすれば元の状態になるのか教えてください。

>>631
童貞死ね

>>631
それはたぶん、転倒のショックでウインカーの電球が切れたんだよ。
電球外して、よーく観察してごらん。２本あるフィラメントのうち、１本切れてるから。

電球交換で直るはず。

>>631
あなたには無理なのでバイク屋さんに依頼してください。

ｗ

>>620
購入店じゃない夢行っても良い物かな？
なんかバイク屋って自転車屋の延長って感じな店が多いよね・・・
サンクス。

>>621
直線で走行してるときは両手共にグリップ握るだけでレバー類は触ってないよ。
ハンドルの曲げ角を測るって難しいよ・・・
極論はフロントフォークにつけるハリケーンのセパハンにすれば解決だな

>>631
追加
ホーネットのフロントウインカーには、ダブル球といわれるフィラメントが２つある電球が使われている。
１つは、ポジションランプとして５ｗくらいで光る。もう１つは、１８ｗ？くらいでウインカーとして点滅する。

つまり、５ｗは常時点いていて、ウインカースイッチを操作すると、１８ｗが追加で光る。
なので、症状からして、１８ｗ側のフィラメントが切れたと推測できる。

>>636
左右のグリップエンドにセロテープで糸張って、上から見て、トップブリッジと平行になってるか。
というのはどう？

>>638
なるほど。早速明日やってみる

ID:HRlNp1H3
ありがとう！！

>>640
お前死ねやカス 童貞死ね

スカブにしようかホーネットにしようか迷うぜ

>>642
骨と別車種で迷ったら、別車種にするのが鉄則
骨はもう骨しか考えられないって人が乗る車種だよ。

>>633
どうもありがとうございます！
そういう仕組みだったのですね。
早速確認してみます！

637の日本語かっこいいな

謎解きやってるみたいだ

>>641
人間誰しも童貞・処女で生まれるわけだから童貞・処女が死ねば人類全滅。

>>642
スーパーカブをオヌヌメする

糸くっつけて見てみた。微妙な感じで多少違うような、ほぼ同じなような・・・

で、ナップス行ってハンドル見てきたんだけど、コンドルとか見てて、
ミラーは純正で行けるか、とか色々訊いたら実車で見てみましょうとなり、愛車の元へ。
ハンドルロックした状態で店員がバーハン持って、こんな感じかな、と合わせようとしたら・・・
「カツーーン」軽くタンクにバーハンの端っこヒット・・・店員は「ミラー厳しそうですね〜」
話の流れぶった切って傷探しするのも気が引けたから何も言わなかったんだけど、
帰るときにチェックすると赤いタンクに黒い線のように傷が・・・(´;ω;`)ｳｯ…
もしかしたら洗えば落ちるかも！と淡い期待を胸に帰宅後、水付けて拭き拭き・・・落ちない・・・
('A`) ｳﾞｧｰ・・・これってどうなの？深夜番組とかでやってるアメリカ商品で綺麗に隠せそうだけど・・・
今からまたナップス行って、さっきの店員探して、「さっきバーハン当てた時に傷が付いた！謝罪と賠償を要求するニダ！」ってのも・・・
なんか良い方法ないかね・・・？ワックスかけても消えないだろうなぁ・・・・

迷わずナップス行って文句行ってこいよ。
ってか、なんでその場で文句言わんかなぁ…

>>649
面倒事嫌じゃん・・・感じ悪くなるし・・・
しかも近場だとそのナップスくらいしか用品店ないからよく行くし・・・
見事にレジの店員とかには顔覚えられてるから気まずいのとか嫌で・・・
あぁ・・・その場で即座に対応出来なかった自分にも苛つくし、
お客のバイクに触れる店員の配慮、注意の無さにも苛つくし・・・
自己嫌悪と怒りと鬱と・・・orz

>>650 チ〜キ〜ン♪ チ〜キ〜ン♪ チ〜キ〜ン♪ チ〜キ〜ン♪
お前は今日店員に文句を言わなければ一生ヘタレ、弱虫、意気地無し、ﾋﾞﾋﾞﾘ、チキンの称号がつくぞ！早く行ってこいチキン野郎

>>651
それを言うなよ・・・ｗ
あぁ・・・わざわざ出向いて平謝りされるのも・・・
電話で文句だけ言ってみるだけ言って、傷隠しとか対応するって言うなら出向く感じがベストかな・・・

みんなこうゆうのってどうしてるの？
その場で目ざとくチェックして、ふざけるな、弁償しろ！って雰囲気気にせず言うタイプ？
それとも我慢して何も言わないタイプ？

>>648
その場で言えなかったのは、ちょっとヘタレだが、おれにも経験ある。
あっ！と思っても、その場の雰囲気で言えないときがある。
ぶつけたのは店員もわかってるだろうに、。

ごく浅いキズなら、歯磨き粉を使ってみるといい。ごく弱い研磨剤が入ってるから、細かいキズは取れるはず。

>>652 黙ってられないだろ普通！お前の大好きな愛車傷つけられたんだろ？ダサすぎんぞ。ビビッてんなら脳内でﾛｯｷｰのﾃｰﾏ流しながら早く行ってこい！！

ワックスかピッチクリーナー試してみ
つか、騒ぐ前に自分で試せることはやってみてから騒ぐ頭はないのか？

>>655
店に文句言うなら、何もしないで持っていったほうがいいのでは？

>>653
そうそう、その通り・・・orz
後々の事を考えれば即座にチェック、言うべきなんだよね・・・

今さっき電話して、折り返しで今電話来た。
傷の具合を見ないと分からないらしいけど、なんか対応してくれる模様。
あとで行ってきます。面倒だ・・・orz

>>654
やっぱ後々考えると黙ってられないよね。
びびったりはないけど、気まずいってか外面を気にしてるのかなぁ・・・

>>655-656
持っていくことにしたよ

サンクス＞ALL

>>657 良かったな。これでお前はチキンにならなくてすんだじゃないか。

>>657
おいらと似た性格だな…
気持ちが凄い良く分かる(´･ω･`)。
あとからあああああっ〜ってなっちゃうんだよね。

クラッチつなげたままリアタイヤロックさせるとｶﾞﾀｶﾞﾀ言うんだけど大丈夫？

>>661
意味わからんのだが、ギア入ってるの？

エンスト寸前のガタガタのことだろ？
そりゃつないだままとまりかけたらガタガタなるだろ

俺がやったのは20km/hぐらいでアクセル戻してリアブレーキでロックさせたんだけど･･･
エンスト寸前のと同じか

行ってきた。
カウンターで１０分程度待たされた後、先輩だか上司だか分からない店員と来て
コンパウンド片手に車輌へ。
表面が抉れたような傷でなく、クリアーの下の面に傷ついて感じなんだけど、
「これだとコンパウンドかけても落ちないと思います」と。
で、１０分くらい眺めたり拭いたりを繰り返し、タンク全体を見回して他に傷があれば「元からだ」と言い足そうな雰囲気。もちろん他に傷などない。
その後「傷には見えませんね。爪も引っかからないですし、塗装の過程でこうなったんじゃないですか？」と。
新車購入だし転倒もないし、傷も付けたことないし、ポリマーコートのWAXもしてると説明。
「彼（傷を付けた店員）も当てた覚えはないと言ってますし、コンパウンドで磨こうと用意もしました」
なんか「誠意は示した」と暗に言ってる店員。
「元々傷なんてないし、タンクに当たった所も見てるし音もした」と説明。
また１０分くらい見たり拭いたり触ったりを繰り返す店員・・・・
当方赤DXなんだが、「赤ベースにマスキングして黒を塗ってるのか（ｒｙ」とかどうでも良いこと言い始める始末・・・
なんか延々と繰り返してやり過ごす感丸出しなので
「で、結局そちらでは傷も付けた覚えはないし、直すことも出来ないんですね？」と聞くと
「傷には見えませんし、最終的には塗装のプロに見て貰うことになりますね。車輌を預かることになりますけど」と店員。
「塗装のプロに見て貰って傷だった場合は直してくれるんですか？」と。
「いえ、そのままお返しすることになります」と店員。
「時間も掛かるし、直さないなら意味ないじゃないですか」と。
返答に困るとまたタンクを眺めて拭き拭き・・・
小雨のなか２０分以上バイクの前でこんなやりとりを続けて、
明らかに「うちは傷なんて付けた覚えはないし、傷に見えない。コンパウンドで消せないなら対応しない」って状態・・・
これ以上言っても意味無いなと思って「分かりました、もう良いです」で終了
最後に「すみませんでした」の一言だけ謝罪はあったけど状況は変わらずでした。
傷を付けた店員が白を切ったらどうすることも出来ないんですね・・・(´Д`)ハァ･･･

クリアーの下の赤に黒く線が入ってる様な感じなんだけどこれって消せるものかな・・・？
なんかどっと疲れたよorz

写真とってうｐとかできんのか？
つか、ワックスかピッチクリーナー試してみろって。

写真撮ろうとデジカメと携帯試したけどどっちも上手く写らなかった・・・
ポリマーコートのワックス試したけどダメだったよ・・・全く変化なし

ウィルソンのポリマーコート（７ヶ月持続ってやつ）なんだけどこれだとWAXとは言えない？

言えない。ワックスはワックス。コート剤はコート剤。

俺は16歳だけどその辺の高校生みたく原付免許じゃないから煽ったりしないし、
他者への配慮もできる限り考えて運転してるんだが
俺のホーネットをみて「バンディットかっけー。俺もほしいわー」
とかいってる違法改造ZX乗りのやつらだけは腹が立った
何が悲しくて鈴菌と間違えられなきゃならないんだよ



爆音で煽って走り去ろうと思ったけど、ホーネットの音が静か過ぎてやめた
でもさ、DQNの原付の下痢便みたいなマフラー音のほうが大きくて信号待ちでその音を聞かされたときは悲しかった

ワックス・・・持ってないな・・・（汗
ワックスだと表面の傷じゃなくても消せたりするの？
買いに行くか・・・orz

コンパウンド入りのワックスじゃないと意味ないぞ。
でも、コンパウンドで落ちないならピッチクリーナーだろな。

>>670
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>670
大切なのは音だけじゃない
むしろその下痢便マフラーなんぞ比較の対象外だ

いつもは静かだけど回すと音が図太くなる
ちょっと本気だすよー！的な気持ちで俺は気に入っているよ

>>672
歯磨き粉試してみた。指でこするとシャリシャリ言うから行けるか！？と思ったけど擦りが足りないのか、
効果がないのか、全く変化なし・・・

端から見るには言わないと分からないレベルだからもう諦めようと思う・・・
みんなは同じような目に遭わないように他人に愛車を触らせるときは注意だ
バイク屋の店員なのに、金属の腕時計はするわ、指輪はするわってのがいるから要注意。

もうあのナップス行きたくないな・・・しかし近くにはナップスしか・・・２りんかんでも出来てくれないかな・・・

>>670
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>674
まぁ、その静かな音が好きで乗ってるんだけどさ
深夜に乗っても回さなければかなり静かでDQN四輪より迷惑かけない自信あるけど
どうしても煽られるとイラっとしてしまうときがあるんだ．．．
でも骨のおかげで最近は無視するという適切な対処法を身につけることができたｗ


中古で買って今では自分でつけた傷のほうが明らかに多いけど大切に長く乗っていきたいと思います

>>677
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>677
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>680
そんなに俺のことが好きならできればその文字列を毎行一字ずつずらしてみてくれないか

>>681
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>681
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>>681
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>>675
コンパウンドでダメなのに歯磨き粉とか意味ないから。
そんなことしてれば塗装傷めるだけ。

てか骨静かか？爆音のマフラーつけてるのに比べたらそりゃ静かだけど
けっこう離れててもすぐわかる。特徴的な音だし

マフラーよりはエンジン音じゃないのかな
特に低回転域となると

>>675 最悪だな。まぁそんな店一生行かん方がいい。遠くても信頼できる店の方が絶対いいよ。でもお前ちゃんと言い返せたんだな。お前男だ！！

真夜中の空いた道で
6速の5000〜6000回転くらいで
ヒュイ〜〜〜ンといわせながら流すのが好きだｗ

>>689
アレぐらいの音が丁度いいよな
そっから上(特に一万以上)はブオーンってなって
他のバイクとあんまり音変わらないし煩いからなぁ

その場で言わなかった>>648が悪い。

>>648
どんまい！(｀･ω･´)

>>689
それイイ（・∀・）

乗り始めて一週間程になるが未だにケツを挟むっていう感覚がわからん
試してみた結果、シートの曲線に尻をフィットさせると曲りやすいというか倒しやすい

これがケツを挟む？



乗ってるとﾀﾏﾀﾏがｲﾀｽ(´・ω・｀)

うーん、シートに挟むらしいからちょと違うのかも(´･ω･`)。
タマタマは大事にね(´･ω･`)。

ところで皆、骨乗ってる時バッグとかどうしてる？

通学で運転するのに邪魔にならないのがいいんだが
斜め掛けのメッセンジャー系とリュック系、迷うな

>>695
テブラ系は？

ヒップバッグ系はどうだい？

>>695
斜めがけは風で浮いて一回路上に落ちたことがあるからお勧めできないなあ(´･ω･`)。
バイパスで中央分離帯があったから、すぐUターンできずに、
しばらくして来た道の反対車線を戻って必死で取りに行ったけど、取れず(´･ω･`)。
3周目でシグナルダッシュして後続の車が来る前になんとか取れた、怖かったよ(（（´･ω･`)））。

>>696
スマン、テブラ系ってどんな感じなんだ？
両手が空くタイプなら、とりあえずチェックしようと思うんだ。

>>697
ヒップバッグいいかもしれん！探してみると中々いい物が多い。
今まで持った事無かったがコレは候補に入るな
ただノートＰＣとか大丈夫だろうか・・

>>698
おぉぉ、お疲れさん（´･ω･`）体が無事で何よりだ
なるほど、風か・・斜めがけはズレてくると大変だよなぁ

明日あたり探し回ってみるよ、参考ありこぉー

>>695
間を取ってワンショルダーのリュックは駄目なのか？
FZRで通学していた時に使ってたが特に問題はなかった

>>698
レスさんくす＆災難だったすな(´・ω・｀)
携帯を落っことして拾いに戻ったら携帯は既に轢かれていた過去が…（´・ω:;.:...
皆も落し物には注意しませう。

>>699
わかりにくい書き方してすまん
手ぶらで言っちゃえばどうか
ということ

俺はリュックで毎日通勤してる！

雨の日もバイクだから、リュックだとカッパの上をちょっと大きめサイズで買っておけば、濡れずに済むぜ！

俺のリュックには専用のカッパがついてるんだぜｗ

私は身長が低いのでリュックの底がシートに当たって二人羽織みたいになるよorz
斜めがけよさそうだと思ってたけど、飛んで行っちゃうのは怖い

>>701
手ぶらか！
手ぶらが一番楽なんだけどねー、勉強道具は必須だよｗ

>>700
ワンショルダー！！ダメも何も、知らなかったんだ・・orz
今ﾁｮﾛっと調べたが、これいいかもしれん。最有力候補！(ﾟﾛﾟ)
情報サンクス！

>>702
俺も今はリュック使ってるんだ
ただしっくりこなくて参ってる・・・
形によっちゃカッパの心配も出てくるよなぁ、サンクス！

連続で悪いけど>>704と同じ状況だ・・ｗ
底が当たって、左か右の肩紐がズレてくるんだよな
それが気になって気になって

荷物の積み方やバッグをいろいろ試した結果
ナンバーフックを使ってX字型のコードでタンデムシートに固定で落ち着いてる。
ナンバーフックに2箇所、シートのフックの前側2箇所で固定。
手提げや、ワンショルダーなど使ってるがそこそこの大きさなら落ちる心配全くなし。
（立ちゴケしたときもバッグは落ちなかったｗ）
取り付け、取り外しもすぐだしオススメ

体にバッグ固定すると運転に集中できなくない？この季節は暑いしさ

ツッコミどころは、ホーネットで
＞立ちゴケしたときも
ホーネットで立ち後家かよｗｗ　糞ﾜﾛｽｗｗｗｗ
どんだけヘボなんだよｗｗｗｗ

骨だろうが何だろうが
バランス崩したらガシャーニングしちまうよ(´･ω･｀)

>>696
>>699
>>701
>>705

おれはてっきりこっち↓かと。。。
ttp://www012.upp.so-net.ne.jp/zukan/szukan/tebura.gif

疲れているのかな。

>>709
バランス崩さなきゃいいだろｗｗｗ　ヘボｗｗｗ
たとえ崩しても軽いしシート低いし充分リカバリー出来るだろ所詮250ｗｗｗ
ヘタクソは何時も油断どころか一息もつけないなｗｗｗｗ
ホーネット如きで立ち後家に気を使いたくねーってのｗｗｗ
つーか立ち後家する要素なんてあるのコレに？
何なのキミたち？　ホーネットが初バイクって香具師多いの？　

骨にCBR600RRのテール入れてる人います？

いたらポン付けでいけるのか
それなりに加工せなあかんか教えてほしいです。

ホーネットで立ち後家なんて物凄く恥ずかしいことなんだ！！
あってはならないことだッッッ！！　いや・・ありえないことだッッッ！！
みっともないッッッ！！
タンクの凹みはヘボの証ッッッ！！　ヘタクソに押される烙印なんだッッッ！！
おのれの未熟さ、軽率さ、技術の無さが、
ヘタクソの烙印という十字架を背負わせたのだッッッ！！
ホーネットの実態は工房の高望みバイクッッッ！！
そんなバイクで立ち後家とは、何たる失態ッッッ！！
恥を知れッッッ！！！

バランスを崩せばガシャーニング？　最低の言い訳だなッッッ！！
いや、もはや言い訳にすらなっていない！！
そんな心構えだからホーネット如きで立ち後家するのだッッッ！！
真に恥じるのはその心構えだなッッッ！！　このクズがッッッ！！

立ち後家も恥ずかしいが、その心構えを恥じろッッッ！！　猛省せよッッッ！！

なんだかな

そんな5InDO6Mtのタンクは両サイドベッコリだった。

>>714
ナイスｗ

>>685
やっぱ隠すのは厳しそうだな・・・
気にしな・・・いように頑張るよｗ
色々サンクス

>>688
その店は家から５ｋｍ程度だけど他の用品店となると５０ｋｍくらいだ・・・orz
結果は変わらなかったけどね、サンクス

>>692
サンキュ(´･ω･`)

>>695
前はメッセンジャーバッグ使ってたけど片方の肩に
荷重掛かって運転しづらいし、背中痛くなったりしたよ
片方がけバックパックも長さが長すぎてタンデムシートに乗り上げて運転に集中できず。
結局タンデムシートにネットで固定する形で落ち着いてる。
雨の日は鞄を袋に入れてネットで固定。
荷物が重いときもテンション強めで張れば全く問題なし

>>712
前ホーネットをDioテールにしてて、今は600RRに乗り換えしたけど、
600RRのテールユニットは小さいから、ホーネットに無理やり
付けても隙間あきまくりだと思うよ。
954テールの方がいいんじゃね？

>>670
あははｗ空気読んでレスしないと

そんな亀レスどうでもいい

>>713
まあそんなに熱くなるなよ・・・

この前、山奥の展望台近くの急斜面で
一速にしても前に進まなくなった時は、足も着かないし焦った。

とりあえず、傾斜がゆるくなるまでバックしてその時はなんとかなったけど・・・

荷物はリュックサックか、袋に入れてからネットで固定かな・・・

今、俺の行ってるドリームでタイヤ交換キャンペーン中なのよ
通常価格より20％offとか
この間換えたばっかりなのにー！

でっていう、チラシの裏。ごめんね

>>722
あるある。安上がりにカストロール入れたとたん、
夢でＭＯＴＵＬが３割引で工賃タダとか。

フロントのウェーブディスクってどこかのメーカーからでてる？

急斜面で曲がろうとして、骨たんを洗濯板した俺がきますたよ（´・ω・｀）

今月のクラブマンにCB600F　HORNETが乗っていたがあれはダサかった。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74479338

>>727
オク主？

タンデムシートの少し後ろに見覚えのない傷が・・・。
上の方でもワックスの話が出てたけど、傷を目立たなくするお勧めの物ある？
にりん館もバイク7も家から行ける距離にあるからお勧めがあれば買いに行こうかと。
ちなみにボディーはブラックです。

某バイク雑誌に、ホーネットフルカウル仕様の写真が投稿されてたんだが、
あれは、有りなのだろうか？

ハーフカウル＋アンダーカウルは何かで見たが

その雑誌って何？

>>725
とってもドンマイ

>>730
ありってなんだ？ｗ
CBR600RRのカウル移植してる人もいるし、
骨６００Sのカウルとか色々移植してるみたいだよ。

ホーネットでこけてシフトペダル曲がってローからニュートラルにしかはいらなくなったｗ
ローでバイク屋までいってきます

眼鏡レンチかけて引っ張り出せばいいじゃん。

>>736
めちゃくちゃ硬くでちっとも曲がらない・・・

>>730
もしかしてTZRのカウル？

骨でタンデムってキツい？

>>739
ピザ同士でもなければキツくはない。

ただし同乗者がずり落ちて来るので、そいつが男だとチ○ポ圧着的な意味で地獄。

後ろがずり落ちると、前と後ろ両者ともチムポ圧迫

後ろが女だと乳が…ｗ

>>740-741
ありがとう。
納骨を明後日に控えSOSスレで登録したが、出来ること・出来ないことはっきりさせときたかったんだ。
しかしﾁｿｺ痛いのはつらい…。

>>792
おそらく、一生そんなシチュ経験する事ないんだろうな…orz

>>792に期待ｗｗｗ

タンデムつまらんよ。俺はキライ。
加減速とギアチェンジに気使わないといかん。
脊髄パッドで乳の感触なんてわからんし、
密着されると運転しにくいしから離れろっていう。
タンデムするのは2台で行動できないときくらい。

>>744
お前友達いないだろ？俺もだ

>>745
奇遇だな。俺もいないぜ

>>745
残念だな。友達いるぞｗ

で、シフトペダルはなおったんか？

>>792
期待してるよ。

>>747
やっぱりいないのか・・・まぁ俺がついてるって！

シフトペダルは、自力で踏ん張ったら上がる様になったよやりづらいけど。

>>749
なに？　友達になってほしいの？ｗ

メガネレンチをつま先ひっかけるとこにひっかけて
テコの原理でやれば引っ張り出せると思うけど？

>>750
折れちまった・・・・

>>751
ど〜んまい☆（・∀・）。

明日納車
wktkが止まらない…ッ！！

>>753
俺は新車の青黒DXが明後日納車！
久々のwktk！

え〜後ろの人ずり落ちてこんよ・・・
おぱーい期待してたのに・・・
タンデム上手な女の子では楽しくないですな
それともパターン別シートが行けないのか！？ホンダさんよ〜orz

>>755
嫌われてんだよ。察しろ。

>>756
負け惜しみ言いなさんなｗ

>>753 >>754

納骨オメ

>>753-754
おまいらの骨は新潟の海に撒いてやるよ(´;ω;`)

ホーネット250生産終了しちゃうみたいね・・・

ホーネットって銀エンジンと黒エンジンでカムギアトレーンの音が違うんですか？
自分の黒エンジンより友達の銀エンジンの方がいい音がなってたんですが…

オイルとかの違いじゃないの？
オレはShellからカストロールにしたらうるさくなったし・・・

オイルでエンジン音が変わったのは気のせい，思いこみ，妄想

左折するときに左足のつま先がときどき地面にｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞするんだけど、俺だけ？

だらしなくシフトペダルの下に下げてるんじゃないの？

ペダルの下に足入れてるからじゃ？

指の付け根あたりにペダルが当たるような感じなんだが。
車体倒すときはペダルの上に乗っけたほうがいいのかな･･･

右左折でバイク寝かしたりしない
つか、減速してるから寝かせるほど速度出てない

>>761
〜99と00〜ではキャタが付いた以外に、エンジンにも変更あったみたい。
過去スレで、ホーネット組み立てしてた人の書き込みあったはず。

>>767
ペダルの上に乗っけるのは基本でしょ、
教習所で習わなかった？

>>767
お前死ねやカス 童貞死ね

>>770
だな。足の向きはまっすぐに、常にペダルの上にってのが基本だな。

>>767
いつか縁石なりなんなりでボキッっと足先行ってしまうぞ。

近くのドリームで03骨　2000kmで44万なんだけどFシールヒビって書いてある
重症？直すとしたらいくらかかりそうですか？

>>773
売ってるドリームに聞いてみたほうが早いと思うんだが・・・・
交渉すればおまけでやってくれると思うぞ？

今度見てきます
おまけでしてくれそうってことはたいした傷でもなさそうですね

今日バイク屋行ってきたら、中古相場がここに来てじわじわと上がってきているらしいです。
駆け込み需要もあるとかで、メーカーの値引きも渋くなっているとか。
１月のゼファー750みたいに８月は駆け込み登録が多いのかもしれませんね。

傷を直そうと思ってペイント用具を見に行ったけど合う色がなかった・・・。
何でホンダ用で合う色がなくてカワサキ用の色が一番近いねん。
しかも傷直すのってなかなか手間のかかる作業だな。初めて知った。
走行には問題なくて目立たないけど、自分でつけた記憶がないし何か気になるんだよなぁ。

自分で付けた記憶がないなら駐車中に傷つけられたんじゃ・・・？
チャリとか原付とか平気でギリギリに停めてくるからウザイよねぇ・・・

>>776
マジか(汗)
じゃあ思いきって早めに買っといた方がいいのか。
後は自分の好きなカラーがあるかどうか・・・・

WR'sフルエキからサンセイフルエキ2本出しに変えたら遅くなったとゆうよりトルクねぇ
中古で買ったんだけど、ﾊﾞｯﾌﾙ付けてるのに超うるせ ウール死んでるな

>>779
マジですよ。
夏から新車の値引きが渋くなっているらしいです。

>>780
まぁクオーターに二本出しは抜けすぎるからじゃないの？
サンセイのエキパイの溶接があまり綺麗じゃないのは仕様かね。
一発で綺麗に溶接して欲しい・・・

スリップオンでいいじゃまいか

>>778
その可能性が一番ある気がする。梅田の公園に駐車してて乗るときに気付いた。
気付かなかっただけでそれまでに付いてた可能性もあるけど・・・。

カウル付けようと思ってるだがやっぱりVTR1000のカウルが１番簡単？

すみません。教えて君でスマソ。

骨06乗ってるんですけど、
WR'Sのカーボンサイレンサースリップオン〜'99を00〜以降の
純正骨エキパイに取り付けた兵さまはいますでしょうか？？

当然ながら加工必要っすか？？

>>786
聞いた話だと前期と後期ではエキパイのエンドの径が違うとか
知り合いはノーマルに戻す気が無かったからエキパイのエンドを
サンダーで削って太さあわして付けてた

>>786
エキパイを社外か対応年式の純正に交換すれば問題ないかと。
ミレニアム前後でテールの径が大きくなってるっぽいから新しいのを古い車体に付けるのは
液ガスなりガスケットで対応できると思うが逆は・・・

今日事故って愛車は廃車になりました。このスレの皆さん、今までありがとう！
バイバイ、ホーネットワールド

>>789
廃車になるほどの事故って
体は大丈夫なのかい？
お金さえあればホーネットには又乗れるさ

(´；ω;`) ｶﾜｲｿｽ

こっちが本当の意味で納骨

元気だしなよ

骨廃車にしたあとはどうするんだ？
ライダーもやめちゃうのけ？

今２本出しなんだが
よくわかったよ、２本出しになんかするもんじゃないって。
　
付ける前は２本出しカコイイ(ﾟ∀ﾟ)と思ってたんだが実際付けてみるとなんか・・・
　
見た目的に重く感じた。250に２本出しはorz

結局はノーマル最高ってことだな。

ノーマルマフラー設計した人が聞いたら喜ぶよ（・∀・）。

>>794
確かにノーマルの方が音も長さもいい
が、色(材質)が安っぽいとこがＮＧ。
　
カーボン最高ｗ

あの安っぽい焼却炉の煙突みたいなところがいい。明日納骨ｗｋｔｋ

>>797
それ褒めてるんだか貶してるんだか・・・ｗ
ヒートガードにカーボンステッカーだかを貼ってぱっと見、カーボン・・・失礼しますた。

貯金77万だけど、新車買ってもよかですか？

>>799
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>>799
好きにすれば良いのでは？
てか、ダメって言ったらどうするんだ？おまえは・・・ｗ

ホーネットのダウンマフラー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも２５０なのに４気筒だから操作も簡単で良い。２５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。４００と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。タイヤ太いのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４００も２５０も変わらないでしょ。４００乗ったことないから
知らないけど、たった１５０�tの差でそんなに変わったらアホ臭くてだれも２５０な
んて買わないでしょ。個人的には２５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCB400SBを
抜いた。つまりはCB400SBですらホーネットの２５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

改変コピペにつっこむ馬鹿↓

>>802
おまえはシグナスとホーネットが大差ないというんだな？

>>802
個人的に面白かったからいいです

>>802
単にCB400SBが本気出してなかっただけでしょ？
と釣られてみる。

>>806
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>802
さてはお前、無免許だな？

CB400SBってどの型です？
SFなら知ってますが…

>>809
スーパーボルドール

>>809
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250と400の差がないんだったら400買うやつはなんなんだ？

ホーネットとＣＢ400ＳＦ/ＳＢ対決とか、話にならんぞ。

オレは骨とＣＢ400ＳＦ乗りだが、雲泥の差がある。

と、釣られてみる。

>>814
物好き

IKKOが好き

この夏休み臭こそ骨スレ

骨とＣＢ400ＳＦ両方乗るけど、ありゃ別の乗り物だよ・・・

骨でコーナーはいるときなぜか恐怖を感じるのは俺だけ？・・・

>>816
俺も
フロントが１６インチのバイクに乗ったのはＦＺ２５０フェーザーだけで
あとは１７インチのなんでいまだにあの切れ込む感じには慣れない

昨日ある国道にて、
ホーネット250が後ろにいてドキドキした。
きゅい〜ん、かちゃん、きゅ〜っとか聞こえるしー。

ちなみに俺FTR223。

俺なんて隣の四輪から
がちゃがちゃ、きゅ〜っと・・・・ふぃぎゅ＠とか聞こえてきたぜ

>>819
ごめん それ俺かもｗｗｗｗｗｗｗ
今のお気に入りは『月夜を隠さない程度の能力』

この音が好きだから骨にした。
販売店ではVTRとかバリオスをすすめられたがこの音は出ないもんね。

ホーネット６速120キロくらいから引っ張っても１８０キロいかないね。

４速1１０キロ→５速140キロ、で６速にチェンジしたら１８０いったけど。

回転数17000くらいでこわかった。。

>>822
40PS程度の車種じゃそれがデフォ。

>>819
ワロスｗｗ

Hornetってスプロケ変えたらメーター狂うの？

狂う

いいないいなホーネット。FTR223は110�`しか出ないし。

とりまおまいらの骨のスペックかきなよ

96年式の骨を中古で買ったんだけどクランクケースのとこからオイル漏れまくりんぐ

>>829
オイル漏れなんて大丈夫だ

>>829
オイル漏れてもケツ挟め！

なんかFTR乗りが多数いないか・・・？

長時間乗ると右手がしびれるんだが。

上の方でCB400SFと比較してる人がいたけど自分は骨がイイ！。
SFのVTECは好き嫌いがあると思う。自分はカムギアの音補方が好きだ。
あとSFは俺程度の腕ではパワーをもてあます。そう言う意味でも２５０の骨がジャストフィット。
チラ裏スマソ

>>827
FTRはスピード出して楽しむんじゃないんだぜぃ
骨は回して楽しむんだー

>>833
オレもそう。そういう時は下りでハンドルから右手離して休憩してる。
クラッチ操作でスピードコントロール、重力で加速、エンブレで減速。
コーナーリング時はハンドルに軽く手を添えてアクセル、ブレーキ操作はしない。
Rのきついとこだけちゃんと持つ。そんな感じ。

漏れの骨どうもニュートラルにギアが入りにくい
まぁすでに40,000km超走っているんだがこんなものか？

>>836
つ「クラッチワイヤー調整」

骨っ子の皆さんに質問。デュアルコアの保護になんか対策してますか？
田舎で痛んだ凸凹ロードばかりでかなり痛いんですが。。。

粘着。。

すまん誤爆

ヤマモトレーシングのスペックA（カーボン）をポン付けしようと思っとるのですが、誰か付けてる方いませんか？
音とか性能のインプレをお願いします。
ちなみに06黒骨海苔です。

>>841
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>>836
俺もかなり入りにくいけど
N芋もあんまり掘らないんでまぁいいかなと思って乗ってる
ローからNより二速からNのほうが入りやすいし・・

ちょっとキャブを掃除しようかとバラしてみたんだけど、
ジェットの番数がMJ1〜MJ3が#86、MJ4だけ#90なんだけど
これって大丈夫なの？　JADEはMJ1〜4ま#88だったから凄く気になる

06年式の骨に乗っております

一つ質問があります．タンデムするときなんですが人を迎えに行くときに
もう一つのヘルメットってどうやって持っていってますか？
カバンにいれるとか？メットホルダーには無理だし．
迎えには行けないものなんすかね．ビグスクのときはメットインあったんでよかったんすけど
みなさんはどのようにしてるか教えてください

【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ舐め！】に見えてしょうがない

>845
タンデムシートにネット等で固定ではだめかい？

>>847に一票

>>847
オレもその方法で行った。
ネットをシートしたにしまうのがギリギリだし、面倒なんだけどね。

間違ってもハンドルに引っかけて運搬とかしないようにｗ

>>847-848
ありがとうございます
説明書みたらロープフックなるものがありますね．
しかしビグスクのときはタンデム楽だったんですが，NKは難しいですね
加減速がまだまだスムーズに行かないんで，後ろの人が大変そうでした．
とりあえずは一人で練習します

ジェッペルをシールド上げてから
グラブバーに紐をグルグルに巻いて固定してる

カバンは半ヘルしか入らないから使わないね

>>849
事故りそうなんでハンドルにはかけないですねww
なんか骨って大してスピードでてないのにスピード感すごいですよね
結構スピードでてるだろっと思ってみたら70km/hくらいだしww
かなり楽しいです

>>844
それであってる。webikeの対応表で確認できるよ。
たしかトルクの谷を無くすためだと思った。

メットの紐を腰のベルトに固定でぶら下げる

Hornetは生産終了。
今度はButterflyになります。
相変わらずタイヤ太いです。



うそです。

つまんねぇ。

翅の部分はどうやるんだよｗ

ここはむしろWASPでいいんじゃね

知り合いがW.A.S.P.(バンドの方ね)の
ステッカー貼ってて思いついただけだがw

>>853
そうなのか、サンキュー

でもMJ4だけ番数上げてトルクの谷が無くなる
理由ってのが文系の俺にはサッパリだぁ

エンジンスタート直後、素早くスロットルあけるとシケたような感じで回転数が上がらない。
ゆっくりあけると上がるんだけど。
これはなぜ？

>>860
エンジンが暖まってないからだと思う

>>858
ワスプじゃ、ホーネットより格下じゃんw
てことはリアタイアが160位に!?

１０年ぶりにバイク乗ろうと、骨を検討してるんだけど、
あんな太いタイヤ履いて曲がりにくくない？
もっさりしそうに思えて・・・。

昔、'93式45psCBR250RR（21000rpm回る奴）乗ってました。
雰囲気全然ちがいますか？

違います。

AIカットしたらキャブがオーバーフローするようになったんだけども
これって負圧が高すぎるの？

>>863
別に曲がりにくいということはないと思う。
CBR250RRより街乗り仕様になってるね。

>>862
おまいのレスみたら空母が頭に浮かんで来た。

０２年式のステンレスエキパイのパーツナンバー教えてください。

>>869
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562 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:42:19 ID:Yn+twFLX
>>561
もっかい教習所いきてぇ・・・（笑）


563 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:42:49 ID:Yn+twFLX
乗れば乗るほど、どんどん下手くそになってる・・・・（笑）


564 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:43:20 ID:Yn+twFLX
もうギアチェンジ滅茶苦茶でわけわからんくなってきたぜ（笑）


例のSFスレ

559 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/30(月) 18:33:40 ID:KH/MJy0V
乗れば乗るほど、どんどん下手くそになってる・・・・
もうギアチェンジ滅茶苦茶でわけわからんくなってきたぜ
もっかい教習所いきてぇ・・・

562 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:42:19 ID:Yn+twFLX >>561
もっかい教習所いきてぇ・・・（笑）


563 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:42:49 ID:Yn+twFLX
乗れば乗るほど、どんどん下手くそになってる・・・・（笑）


564 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:43:20 ID:Yn+twFLX
もうギアチェンジ滅茶苦茶でわけわからんくなってきたぜ（笑）

96年式骨入手。
最新版骨のPDF版取説に書いてあった
「リアクッションの調整｣をやろうとしたが、アジャスタが回らず。
最新版骨と旧型骨だと、やり方が違うんだろうか？
どうでもいいけど、工具から手が滑ってボディに激しく打ちつけたため
今、右手が内出血してます。イデェ・・・。

日本語通じないやつは放っておこうぜ

>>863

曲がりやすさはタイヤの太さよりも、ホイルベースの方が影響が大きいよ。
ホーネットと同じホイルベースのバイクと比較すれば、一般にホーネットの方が
もっさりするケド、ビクスクよりはマシ。
元々、走りを追求するバイクではないから、その辺は程々と思って、割り切るのが吉。

>>874
いや同じだろ。
ちゃんとプリロード変えるための工具に潰れたパイプ合わせて使ってる？
で、しっかり引っかけてあとは回すだけだよ。割と固い。

>877
情報提供どうもです。明日にでも、もう一度やってみます。

あと、さっきの書き込み、他所でのコテハン消し忘れてました。

で、たまたま、ここのスレの595さんの書き込みを見てみたら・・・
俺のハンドルも、言われてみればなんか形状が変！右が短い。
前のオーナーは｢ハンドルが変形するようなことはやっていない｣
って言ってるしなぁ。

>>878
そんなにきになるなら新品に交換しなよ。
お金かかるけど、気持ち的には楽になるし。
バイクってお金かかるものじゃん？



話変わるけど、社外ホイールってある？

>>878
気になるなら、ハンドルポストから先端までの距離測ってみればハッキリすると思うが。

四月に骨DXを新車で購入したのですが、
最近アクセルを多めに回すとエンジンあたりから
「ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ」と変な音がします…

なにか原因があるんでしょうか…？それとも仕様ですかね？

>>863
むしろ自分にしてみればいい感じ。

土日はどこかでNSR250とバトルしてます。

>>874
クッションの調整じゃ無くてプリロードの調整ができるだけだよ。
平たく言えば、乗車姿勢を変えること。

あと、前述だが締める方向は相当硬いよ！
俺も何回も外れるし、弾みでブチ当たるしw
斜め下に引っ張る感じでやるといいかも

>>883
リアサスの硬さ調整じゃないの？

オレは３にしたらちょうど良かった。
ちゃんと路面追ってくれるし、固すぎないし。
試しに５にしたら固いの何の・・・あっという間に腰に来ましたよ。

引っかけてサスに対して直角に力かければ外れたりしないと思う。
回すときにクラブバーとかハンドルとか持つと力掛けやすいかと。
自分にあった硬さにすると格段に疲れにくくなるし、乗りやすくなるから頑張れ。

プリロードでバネの硬さは変わらない
サスが動き始める荷重を変えることができるだけ
よってプリは動的姿勢を変えるためのもの
だから体重が重い人（55kg〜）はプリかけて
軽い人（〜55kg）は抜くのが普通

体重85�`のおいらは６くらいにしてみるとするか

ちょっと教えて下さい！

RPM管を着けようと思うのですが、キャブのセッティングをしなおす必要はありますか？

した方が良いだろうけどしなくても良いんじゃない？
見た目と音を変えるために変えるようなもんだし・・・
で、詳しくはどうなの？エロイ人。

>>887
S/Oなら別にいらない。
ホーネットは元々燃調濃いから大丈夫。

>>887
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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test

何とかプリロード調整できました。以前と違い、
乗りやすくなって感動。

でも、アジャスター無茶苦茶固いでやんの。
「ぬぉおぉぉおお！」とか、奇声を上げてたら、
ガレージの隣の家の住人に注目されてました。
何にせよ、皆さんアドバイスありがとうございました。

良かったじゃないかｗ
乙＆おめ

隣の家の人にはフォロー入れた？
ちゃんとしとかないと後々トラブルになるかもしれないよ。

>>893
ありがとうございます。

>>894
その辺は抜かり無く。調整が完了した時には
お隣さんに拍手されましたｗ

お隣さん！私 貴方の事が今まで（*＞＜*）

だからお尻を・・・


シートにちゃんとはさんでくださいね（*＾＾*）ﾉｼ

>>822
すげぇ〜な、骨で180出るんだ…

160まで出したけど、レッドまで入れなきゃ出ないなら出さなくていいやww

175kmまではレッドまでは引っ張らなくても出るよ。

スプロケ弄ってなかったら15500〜15750rpmで180km/hだった気がする

ヤマモトレーシングのフルエキいれたらアフターファイアーがする…

入れてる方、スローはノーマルよりいくつ上げてる？

エアスクリューで少し薄くすればいいんじゃない？

バイクの整備の知識を身につけるのにお勧めの書籍、またはサイトを知りませんか？

>>902
http://www.google.co.jp/

リアシートに荷物載せたいんだけど
フックでやっぱシート下の所にひっかけてる？

ナンバーのビスんとこ代えて引っ掛けた方が安定するよなぁ

これから高速使うんだけどタイヤの空気圧って、どのくらいにすればいいの？


片道500キロほどです。

>>905
チェーンカバーんとこにシール無いかい？

自分もあると思ってたんですけど、中古なのかシールがなくなってました。

規定値
フロント 2.25
リア 2.5
kgf/cm2だっけ？

>>907
説明書見ろよ
中古だからない？ネットがあるだろ。ちゃんと調べろよ
http://www.honda.co.jp/manual-motor/

>>902
>>909
MOTO 2 WINNER

>>902
>>909
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

ID:Hta/d3JLの変貌ぶりにわろた

マフラーがカッコわるいってのを皆が言ってるので、
純正でもカッコよくなる方法を考えてみた。

自慢だが自家塗装な。
綺麗だろ、、缶スプレーなんだぜ、コレ。
いっしょに写ってるのは俺じゃない。
http://www.uploda.org/uporg937722.jpg.html
Passは「suiseiseki」だ


まぁこういう状態で走る奴がいたら俺は全力で叩くがなｗｗｗｗｗ


あと、２５０はエンジン周りが寂しいって人もいるが、スラッシュガード付ければ個人的に無問題だと思う。
http://www.uploda.org/uporg937726.jpg.html
こっちもPassはいっしょ。

翠文字入ってるが、気にするな
入ってない写真消してしまったんだ。

>>913
・・・・・(ﾟДﾟ )

二枚目の写真、矢印なんてするからスラッシュガードが全く視界に入らなかった・・・ｗ
一度閉じてから思い出して二度見してしまったよ。

オレもローゼン好きだけど、さすがにバイクとカップリングなんて事はしない・・・ｗ

まぁ・・・あれだ。お前なりに楽しんでるんだな、痛単車として・・・

ワックスの拭き残しに見えた