【規制が】爆音マフラースレッド 9本目【どうした】

誰がなんと言おうと爆音を愛してやまない者の集いです
くだらん静音厨は無視してください
煽りが付いても「華麗にスルー」とかのｶｷｺはしないでね
それスルーできてませんから〜ざんねーん！！

１本目 【ＤＱＮ】爆音マフラースレ【上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108137233/l50
２本目 【音のでかさが】爆音ﾏﾌﾗｰｽﾚ2本目【男のでかさ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119879584/
３本目 【最高】爆音マフラースレ３【最強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137289420/
４本目 【失神】爆音マフラースレ4【必至】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145608282/l50
５本目 【鼓膜】爆音マフラースレ多分vol.4？【破壊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148560967/l50
６本目 【オイル焼】爆音マフラースレッド 5本目【芯抜き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158562922/l50
７本目 【高音】爆音マフラースレッド 6本目【低音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166919755/
８本目 【大地を】爆音マフラースレッド 8本目【揺るがせ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175221761/

すいません。いいスレタイ思いつきませんでした…。

Muzzy最高！！！！！！！！

RPM

「暴走社員はお断り？　高まる人材リスク回避の動き」
社会的責任投資の高まりにつれて、株主に対して
社会的責任の遂行能力があることを証明するために
企業が新たな方策を採り始めた。
採用した人材が社会的責任を果たしうるかどうかを
あらかじめ審査するために、内定後に過去５年間の運転免許の
処分履歴の提出を求めるというのだ。
ここで免許停止以上の処分があれば採用内定取り消しもありうるという。
そして一部上場などの企業の間では、内定者が暴走行為や
不法改造車の運転などをしていないかどうか、居住地周辺で
調査をするところも増えているという。
ある精密機械メーカー人事部のＹさんはこう述べる。
「交通法規の遵守は、その人材が社会的責任を果たしうるかどうかを
測る一番良いバロメーターです。不法改造で周りの住民に迷惑をかける人材が
当社の業務に関わる法規制を積極的に遵守するとは思えません。
不祥事を起こす可能性のある人材ははじめから摘んでおくことが
将来のリスク回避につながります。｣
人事のミスが企業の存亡に関わる。激化するＭ＆Ａの裏で
そんな新たな取り組みが始まっている。

>>1
乙でありますっ

>１音

スレタイなんざ何でもいいから好きに付けてくれ

>>前ﾇﾚ997
100Ф400�_じゃ駄目さ
85〜90Ф300�_内径50Ф以上がよい

筒径90(以下が爆音)
筒長300(以下が爆音)
内径50(以上が爆音)

これが
社外品サウンドと
爆音マフラーとの境目

俺が前付けてたGP管は
サイレンサ長２８０ｍｍでφ８０
ビビリが入るんでサイレンサ無しの直管より
音が汚くなってﾜﾛﾀ

http://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu7970.jpg

乙であります

>>1
スレたて乙であります

一応、テンプレ

※音質に関して
【1.エキパイ】
短く、太く、分厚く→低音傾向
長く、細く、薄く　→高音傾向

【2．サイレンサー】
細い、長い→高音傾向
太い、短い→低音傾向

【3．材質による違い】
チタン→高音傾向 & 硬質傾向
ステン→低音傾向 & 硬質傾向
カーボン→ステンとチタンの中間 & 軟質傾向(内側がアルミで覆われていない前提)

■オイル焼
水入れるとグラスウールが湿って吸音能力が落ちる。
が、一時的なもの。
乾けばまた吸音する。

そこで、オイル！
これはすげーよ。
効果が持続。
グラスウールが固着して吸音しなくなる。
社外チャンバー入れてる２ストがウルサイのはこれが原因。

ちなみに俺の車（国産ＦＲターボ）には＠＠レスの直管だけど、一度外して蓋してオイル入れてウールを湿らせてあるから爆音。
バイクもウール減らしてオイルで湿らせてあるから爆音。
近所迷惑でごめんなさい。

あと、しばらくはオイルが燃えて白煙番長になるｗ
これがすげー煙で笑えるｗ
ナンバーやカウル周辺にオイルが飛び散るけど・・・

300x75(外)x54(内)の２本をテルミの57φフルエキにつけてる。
エンジンは998cc水冷４バルブツイン。

もうね
すんげーよ。

乗るたび笑いがこみ上げてくる。

WR'のマフラーs買ったのにバッフル付けたり外したりできない…
最近のは静かなのか…

Remusのマフラーってうるさいの？

そうでもない。

795 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/09(土) 21:16:43 ID:gWhNEDeu
WR'sのスリップオンマフラー(SP1用オールステンレス)をwebikeで新品購入したのだがガッカリした。
バッフルをつけたり外したりできない。
昔の黄色いステッカーのは出来たのに…
今のステッカーはアルミプレートに青っぽい感じでWR'sと書いてある。

まだ取り付けてないから音質はわからんが。
いつのまにかJMCA対応になってたんだね。
静かすぎると困るなあ。91デシベルか。

音質気になる人がいるなら明日取り付けて録音してうｐしますよ。気になる人いる？

直官いいよよすぎるYo！

直管がいすぎるのは大前提としてさ
どの車種が一番痺れる音なのかとか気になるよね

今普通に買えるサイレンサーでいい音するのってどのあたり？
アクラボを買おうかと思っているんだけど、他にいいのがあればそっちにしようかと思うんだけど
オススメBEST3ぐらいを教えてもらえるとありがたいです

アクラは全然静かだよ
性能も考えてビックバイクならトリスタかなぁ

アクラ、テルミ、レオビンチはさほど爆音じゃないみたいね

>>18 どんな音ですか？俺も購入考えてました

Vツインの爆音って酷いなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=454laUp-0AE

>>21アクラポのメガホンは105.5dbだお(^ω^)

ブルーフレームに岩沢製作所のエキパイで全然パワーでません
何がいけないのか......

>>9
あまりんぐ乙

昨日暇だからセカンドのカブの純正マフラーのテールをグラインダーで切ってみた｡
最高な音になってビビタ｡
爆音にハマりそうだが免許が汚れるのが怖い｡

昨日ソロで峠巡りしてたんだけど前方にSS集団がいた
10台位で揃いも揃ってGP管付けてるんで物凄くウルサイの！
ちと、混ざって走ったけどすれ違った旧車会より迷惑かけてるなと思った

漏れもその集合に入りたい！

爆音すぎて警察に注意〜罰則とられた
奴はｺｺにいるか？
ちなみに、どんなんだった

マフラー交換は自分でやるべき　

店員に傷つけられたり脱脂がしっかりしてないからショップから自宅まで走ると汚い焼けがついたりする。
車検の事前にノーマルに戻すのも経験を積めば容易になるし。

マフラー交換すら自分で出来ないで
爆音だ何だ語っちゃう奴なんか居るの？

トリスタのショットガン買ったんだけど
これって爆音？
サイトの説明には102dbって書いてあったけど

かったんならつけてみればいいじゃん？

Ｋファクのマフラーって糞で有名だったっけ？

クソ？
なぜに？
友達が来る5分前には来たな〜
ってわかるくらい爆音だったよ

子供の味方アンパンマンがスポンサーに！？
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1181508057/

>>38
じゃあカーカーだったか？？

何かカ段のつくマフラーで糞で有名なのがあったと思うんだが・・・
なんだったかな・・・

ウチのマンションの向かいで爆音マフラーで出入りしてるガリガリのチンピラいるんだが、
組合で警察呼ぶことにして数回目から近所を走るとき大人しくなった。
今どき品性のない爆音ふかしてるやつ見ると、なぜかこういうヤツを連想する。
http://www.youtube.com/watch?v=DBSLbfu6aIw
http://www.youtube.com/watch?v=09s_NFdJPkg

爆音って何dbからが爆音なの

100db以上

走ってるときに聞こえる音は実際に周りで聞こえてる音とはぜんぜん違うから困る。
ましてやサイレンサから音が出てるんだからライダーの頭とは距離がある。

だからいがいにうるさいんだな。

今更そんなわかりきった事を誇らしげに言われても・・・・

一番ばかっぽいのがドケドケ吹かしするDQN
つまりみんなDQN
俺は後ろからDQNが来たらわざと幅寄せして通さない

スクーターに爆音つけて足オッピロいてチンピラファッションしてるのが一番ﾊﾞｰｶ

ひとのことをバカ呼ばわりするのはやめとけ…。言ってる本人もバカに見られてるから。
でも、ビクスクに乗ってる若者でよく極度にうしろに寝そべりながら運転してるやつを見かけるが
あれだけは理解できん…(´Д`；)　てかあの姿勢で運転できてるってある意味すごい芸当だよ。

CBXが何やら怒っているようです

CBX珍カスはもったいないことしてるよなぁ
あとあの田舎珍の糞ファッションどうにかしてくれｗｗ何で風邪用マスクなんだよｗｗｗｗ
もうあれだけは見るたびに吹くｗｗｗ

>>50たまたま風邪なんだよｗ

車はきっとハイエースの『宇宙戦艦ヤマト』みたいなボディワークされた奴にのってるぞ

バカスク乗りを原付で試してみた、案外楽しかったｗ

どうもCBXは珍のイメージがついちゃってカッコいいとは思えないんだよね。
昔を知らないのもあるけど・・・。

CBXは外装ノーマルで森脇ワンピース入れてるの見たけどなかなか良いバイクだったよ。

CBX、XJ、GSなんて珍走の基本みたいなもんになってるじゃんｗ

今日、某４００レプリカを直管にして乗り回してきた。

最高の一言に尽きる・・・。

爆音ﾌｪﾁで、今も細長のサイレンサーを入れてた
もちろんサイレンサー差込口と内径は一緒でストレート構造

周りからすれば爆音らしいが
直管を知ったら、これがもうまた静かに思えて納得いかない。

冬セッティングのFCRもこの暖かい時期で濃い目になっていたのが
ちょうど良くなったのか吹けもヨロシクプラグ色も良い。

ああ・・・直管かそれにかわるようなサイレンサーが欲しい。

太さ80mmの内径50mm　長さは250mmくらいの作ろうかな・・・
余ってたら、買い取りますよー

http://bbs.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1181730731/l50
国土交通省新騒音規制は、アフターマフラー・輸入車・並行輸入車等へ国内新車型式認定時の騒音規制値を導入しようと言うもの。
特に車検対象車のアフターマフラーに装置型式指定制度（政府認証制度）導入が検討されている。
これはつまり、今後は政府認証のマフラー以外はNGですよということ。これに伴う問題点は以下のとおりだ。

1.個人で新型車の政府認証以外のマフラーに交換した場合、認証試験を国内1箇所の試験機関で受けなくてはならなくなるため、
全ての希望ユーザーに対応できるとは思えない。
2.認証マフラーが出来たとしても認証費用等がかかるため、認証コストを上乗せされたかなり高価格な商品を買わなくてはならない。
3.型式認定を取れないほとんどの逆輸入車を含む輸入車に乗れなくなる。
また乗るにしても加速走行騒音値を抑える改造をして1台毎にその試験を受けなければならないため、これも相当なコスト高になる。

まとめると、新型の国産車しか事実上乗れないという信じられない状況が生まれることになる。
オートバイという趣味を持つ人々、二輪業界で働く法人をまったく無視した一方的な規制と言えよう。
仮にこの騒音規制が実施されたとしても、どれくらいの騒音減少の効果が期待できるか、
科学的根拠やデータなどは一切公表されてはいない。問題の芯を見据ない、この杜撰ともいえる規制施行はいかがなものだろう。

最近、妹が
まで読んだ

http://www.sixty61.com/store/2002-2003-Yamaha-R1-exhaust/2002-2003-Yamaha-R1-exhaust.cfm

ひでえｗｗｗｗ

>58
あうあうｗｗｗ

俺はDQNマフラーで車転がしてるやつ見るといつも思い出す

子供の頃模型でブーブー言って遊んでたのを

小心者で包茎でチンコ小さいヤツが煙突爆音マフラー付けるそうだ

まぁデカイ犬は吠えないわな

>>58-59
え・・・何がひどいの？

>>60
スレ違い
此処はバイク板だぜ？
車の事なんかしらねぇよ

車をどうやって転がすんだ？
車転がす奴なんか見たこと無いんですけどw

俺はDQNマフラーで単車転がしてるやつ見るといつも思い出す

子供の頃チャリでないアクセル回してハギョーンハギョーン言って遊んでたのを

小心者で包茎でチンコ小さいヤツが煙突爆音マフラー付けるそうだ

まぁデカイ犬は吠えないわな

ブルーフレイムってどうなの？

>>63
ふーん、なんだかんだいって木になってんじゃんｗｗ
俺は包茎の短小でも気にしないけどねぇ。

>>65
http://www.hitachinoki.net/tvcm/index.html

ハギョーンハギョーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいｗｗｗｗｗｗｗｗ

爆音つけてる連中ってみんな同じような格好だね。
個性を出したいんだろうけど、没個性の集合体。

なんてこと、どうでもいいが　うるさいんだよ。

糞ども　せっかく聞いてやってんだから反応しろ！

そんなことより巨大ダンゴムシの話をしよーぜ

>>64
うるせーこのやろう
ブルーフレイムなんぞ静か過ぎてヘドが出るわヴォケ

本当にこんな規制がされるのだろうか…

ｻﾝｾｲ糞静かで驚いた…
ﾊﾞｯﾌﾙはずしてもかわらんがな…
名前だけかこの野郎。

44 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/06/13(水) 00:52:49 1qaG8vSz
走ってるときに聞こえる音は実際に周りで聞こえてる音とはぜんぜん違うから困る。
ましてやサイレンサから音が出てるんだからライダーの頭とは距離がある。

だからいがいにうるさいんだな。

直管はちょっとアレなんで、スプレー缶に穴を空けてショート管にボルトで装着してみた。
音量は調度いいけど見た目が･･･w

スパトラっぽくていいじゃんｗ

モリワキワンピースってどんな感じ？インナーサイレンサついてるとやっぱ静かかな？

つか名の通ってるとこはどこも大人しめだよねぇ

フルフェイスでも頭痛くなるくらい爆音なんだけど
おまいらよく走れるよな
ツーリングから帰ると耳鳴りするわ・・

慣れる頃には難聴になるから問題ないよ。

でもちょっと長距離走ると目の奥と言うか頭と言うか
鈍痛が残るよね。

次第にそれが快感になって音の無いところにいられなくなる
そうなったらもう人生終わり

適度にうるせぇぐらいがちょうどいいぜ

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1181935843/

おまえらこんな車に注意しれ

やっぱみんな同じなんだｗ

漏れも頭痛くなる
ツーリングから帰ると違う世界にいる感覚
なんかぼやぼやする

短距離走る分には気分いいが、200ｷﾛ超えるツーリングあたりからはもうノーマルマフラーがすげぇ恋しい

でもなぜかまた爆音で走っちゃう

爆音は音の麻薬か？

俺も音で具合悪くなったことがある
が！やめられない、とまらないカッパエビセン

河童えびかよｗ

エキパイにドリルで穴あけると凄いよ。
臆病者のオレは断念したが……

サイレンサじゃなくてエキパイかよ。
安いのでしかやりたくないな。
というかもうそれ排気漏れじゃんｗ

バリバリ割れた音は好きじゃないな

ちょっとスレ違いかも知れんが
スパトラの皿の向きって

�@エンドバッフル→｜]]]]]サイレンサー　　

�Aエンドバッフル→｜[[[[[サイレンサー

どっちだっけ？皿外したら分かんなくなっちゃったｗ
排気の方向を考えると�@だと思うのだが…　�Aの向きでもカパッとはまる

１だったとおも

というかどっちでもいいんじゃね？

パっと言われると意外と思い出せないもんだな。


まぁきっとさ

それはオープンエンド一枚だけつけておきなさいと言う
爆音の神の啓示。

うーん、やっぱ４０キロくらいまでしか音楽しもうとしたら出せないねぇｗ

さっきもそのせいで煽られてハイビームまで食らった☆

そんな君は是非リッターＳＳやリッターツインに乗って直管にするといい。
200k超程度じゃ風切り音よりも排気音のが壮絶な世界が待っているよ。

直間なら原付でやったことあるけど、うるさすぎだったなぁ
あと４００マルチでマフラーつけずに走ったときは耳やばかった・・・
リッターなんてなったらどうなるのやら・・・

>>89
そっか。�dクス(´・∀・)
>>90
啓示かｗ　オープンエンド持ってない…(´;ω;｀)　
　

サイレンサー外したときのアイドリングの音ってかわいいよね。

少しでも回したら恐ろしい音だが…

ガロガロガロガロパチパチパチパチ


ガロパチ☆

ゲロバリコゲロバリコガラガラガラジャーーーーーーーーガコンッ
ゲロバリゲロバリゲロゲロゲロゲロゲロゲロゲロゲロゴアアアアアアアアアアアアアアアアア
ヴォフォッゴアアアアアアアアアアアアアアアアア
ヴォフォオオオオオオオオオオオオオオオオオウ

ゲロバリゴアー☆

人がいっぱいいるとこを高回転で爆音まき散らすの最高ー！！！
30M前歩いてる人でも9割が俺に注目してんのね！

これだから爆音はやめらんね

爆音最強だぜ！！
音質にはこだわりはあるけどな！
最近のマフラーは静かすぎるよなぁ〜
高くて静かなマフラーなんて糞食らえだ！！

>>99
最強だとは思ってないが、確かに高くて静かなのはちょっとなあ('A`)


ちなみに俺はマルチの割れた音やバラついた音が好きだ。
音量よりそっちの方が大事だな、音量は旧保安基準前後でいい。

割れた音を抑え目に出すなんてそれはそれで難しそうだな。
どこのメーカーがそういう系統の作ってるんだ？

アサヒナのGP管着けてるﾔｼいない？音量や音質がどんなもんか気になるんだが

>>99
縦読みかよｗ

縦読みは携帯からだと難度が高い

疑問だったんだが、結局直官が一番爆音なのか？

ここの方々はGP官つけてる方何人かいるみたいだけど、一応サイレンサーですよね？

音量は直官が一番デカいんですかね？？

爆音にも定義があるんだよ・・・
音量のみ求めて直管なんてただの厨房がやることさ
魂に響く音。それが、爆音

>>105
とは限らんかもな。

例えば俺はテルミのフルエキ(エキパイ57φ・テールパイプ54φｘ２、ステン素材)に
300(長)ｘ70(外)ｘ54(内)のチタンサイレンサーを使用しているのだが
テルミエキパイのみよりも反響して重低音がすごい。

管長を稼ぐのが目的のものだから基本的に消音はしていない構造なのもあるだろうけど。

http://doiob.net/doiob/uploader/src/up6075.jpg

いくら爆音好きでもサイレンサーはずしの直管はなしだろってやつと
爆音なんだから直管でもなんでもおｋってやつの意見に分かれるね。
オレは前者。サイレンサーはずしやブッタ切りなんて誰でもできるからねー。
それにオレは音量よか音質重視だな。

Kawasaki空冷４発にはこれだ！ってマフラーはありますか？

>>110

つ　直管

>>110
死ねよ

そっか〜

確かに消音目的じゃなかったら同じか

ロムってるとレーシーな音求める傾向があるけど直官もレーシーな音じゃない？

直官よりもいい音で爆音とか聞いてみたいわ

>>110
黒ショート管だろ
常識的に考えて

>>102
知り合いがリッターツインに付けてるが凄まじいよ。エキパイバッフル無しだと地響きがするｗ
そしてサイレンサーの効果ないだろてくらい薄い
ただ抜けすぎて燃調入れないと使えた物じゃないって言ってたよ

俺がアサヒナＧＰで良いと思ったのは仕上げの良さかな〜
結構綺麗に作ってあるよ

>>115
それって2本出し？

>>116
二本出しです

>>117
さんくす！
俺もリッターツイン乗っててアサヒナGP1本出しを計画中。
でも1本出しのエキパイが無い　orz

排圧がハンパなさそうだなｗｗ

>>118
でかいツインで一本出しにするとサイレンサーの消耗が激しいって盆栽スレのコテハンが言ってた

>>115
サンクス！
ちなみに長さ何cmの奴??ｱｻﾋﾅでは長さによって音質、音量に大した差は出ないって言ってたけど

>>120
サイレンサ消耗してさらに爆音ってか？

>>108
すげーなこれ・。・
お前の娘か？

サイレンサーが消耗って？
サイレンサーって消耗品なのか？

リバースフローではなくウールで消音してるサイレンサーは徐々に消音効果落ちるだろ。
それを消耗と言わずなんだと言うんだ。

GPタイプのなんかはウール層が薄いから消耗も早いよ。

亀だが>>109は筒だけサイレンサのマフラーを見たときどう思うんだろうか。ストレート構造とは違うよ。

これでも爆音！？
http://www.youtube.com/watch?v=cBFqyUUvufM&eurl=http%3A%2F%2Fgcbag%2Eblog54%2Efc2%2Ecom%2Fblog%2Dentry%2D663%2Ehtml

>>127
なんですか！！？このコスプレ暴走族は！！

>>127
ﾜﾛﾀｗ
丸パクリじゃねーｋ

スパトラって直感で出口がエラみたいになってるだけであんな音になるんだね
ただ俺の買ったスパトラのエンドオープンタイプで
直感のまんまだけどあの音が出るのか心配

おまいらー
ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞのマフラーてやかましいかな??
ちなみに600ｓｓ乗りなんだが
知ってるヤシいたらﾌﾟﾚ汁

>>110
KERKERメガホンは？

>>131
普通の音量。
いわゆる社外にありがちな範囲。

>>131
車種はなに？
R6かR600ならRACEFITがいいんじゃね？

今度マフラー変えるんですけど、
みんな手入れってどういう風にしてます？

デビルはどうよ
最高だろ

>>134 レスありがと

03 CBR600RRなんだが、初期なんでなかなか合うマフラーないんよ;
それは03用あるんかな?
パソコンないから調べれないにょ

>>133 連レスすまそ
残念だな〜、ありがちならつまらないよね
期待してたんだが

>>136
スリッポンだから意見する資格は無いのだろうが
作りが微妙・・・。
すっげぇ軽い！ってワケでもなく作りが良い！ってワケでもなく
普通すぎるくせに値段が高いって感じがする
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1182347159386.jpg

ワンオフでも以外に安くつくれちゃうよね。有名どころのやつだとフルエキで２０とか高いのだとするけど、
ワンオフだとだいたい１０万ちょっとで作れるし。性能は知らないけど

アウトリズムのマフラーってどんな感じ？ バイク持ってないから音が聞けね〜

大型の爆音マフラーはいい音出してんなって思うけど250ccでブリブリ下痢音出してるのはジァイアンのリサイタル聞かされてるみたいでいただけない。センスの欠片もないひでぇ音。よく恥ずかしくないよな。マジで。

Nitroheadsのラウドトラップマフラーの形が気に入ったから購入しょうと思うんですが音はスパトラに似てるんでしょうか？
あと皿の枚数とかで音量調整できたりしますか？
知ってる人いたら教えて下さい！

>>143
死ねよ

この音質好きだわ。
http://www.youtube.com/watch?v=_qo_bR0Yg88&mode=related&search=

タカツク動画がみたい

呼んだ？

>>147
死ねよ

>>145
ならRACEFIT聞いてみ。それにふたまわりくらい重低音をプラスしてさらに
レーシーにした感じ。同じ方向性の音質だと思うけど。ちょっと好みとは違う？

サイレンサータイプ
http://youtube.com/watch?v=J4mxqfdrQWE

直管タイプ
http://youtube.com/watch?v=RUf07ogbxUg

タカツク　タカツク　って言ってた伝説の動画は無いの？

>>150
死ねよ

すまんが
SR400のショート管て今一社しか出てないのか？
ttp://www.mggoods.com

>>152
死ねよ

20年前のダイシンの集合管いい音したなぁ

ぶお〜ん！

http://www.youtube.com/watch?v=iIfHIx20SNc

>>150
伝説でもなんでもねーよｗ全然爆音でもないし
http://www.youtube.com/watch?v=GwHButpw-W4

>>157
死ねよ

>>157
ステキ！

ＧＰ管付けたが音が割れてる。
図太い音を出したいんだがどんなサイレンサーがいいんだろ？
リッターＮＫです。

つデビル

静音だが

小排気量で爆音だすにわやっぱWR'Sってことでおけ？

>160
低音出したいのにＧＰ管ってあなたアホですか？

基本的」に爆音で重低音出すのは難しい

>>162
死ねよ

>165
お前もな。

>>166
死ねよ

子悪魔系の娘が好きです。
お姉ギャルも好きです。
でも爆音が一番好きです…(照)

間違いねぇ

質問です！
規制前のＲＰＭ管をカットしてあるやつって爆音ですか？

爆音も何もただの直間じゃん
何かってもかわらんよ

>>170
死ねよ

>>171 いや、カットした後に規制前のサイレンサーが入ってるらしいです！

>>173
死ねよ

>>174粘着しすぎｗ
お前が死ねよゴミ野郎ｗ
遊ぶ相手がいないなんて可哀想ですね(´・ω・｀)

死ね厨の相手すんな　いろんなスレにいるから
カットしたとこにサイレンサはいってんだったら、音はそんなにかわらんだろ。
ただちゃんと入れられてるのか知らないけど。廃棄漏れしてたらだるいな

>>175
お前が死ねよゴミ野郎

144 ：７７４ＲＲ[]：2007/06/24(日) 13:47:26 ID:WWpMdtSh
>>143 お前はゴミ野郎に頼まれたら死ねるのか？
自分に出来ない事を偉そうに言うなよ
(´･ω･`) ぶち殺すぞ

3 ：７７４ＲＲ[]：2007/06/24(日) 03:14:46 ID:WWpMdtSh
お前ら“ひき肉“ にしてやんゾ？

空冷４発の爆音最高

つーか荒らしはスルーしろよ
いちいち反応しなさんな。

Z400FX中型のくせに一著前にいい音出してたなー

これがいちばんビビッタｗ
http://www.youtube.com/watch?v=n9j2zdcO2Hs

集合チャンバーはメーカー問わず良い音すると思う。

http://jp.youtube.com/watch?v=DrejSMvYihA&mode=related&search=

アクセルミュージックで決めようぜ

http://www.youtube.com/watch?v=x30Z58teSH8

白ギャル?黒ギャル?…
ﾐﾆｽｶJK…?
…汗
俺が好きなのは爆音だよ。

夏が近づくにつれて、家の前を爆音で走るバイクが増えてくる。
ゴキブリと一緒だな。消えてなくなってもらいたい。

みなさん湾岸はどうですか？購入考えてるんですが。

>>190
お前死ねやカス 童貞死ね

＞湾岸
然程うるさい訳でもなきゃ特別軽いわけでもないし出力がドバっと出る訳でもない。
いわゆる普通。

そうですか。教えてくださってありがとうございますm(__)m

>>193
お前死ねやカス 童貞死ね

http://www.youtube.com/watch?v=OZEkTmqGt44

>>195
なんで音量変わるんだ？ｗ

>>194
マルチ乙

カワサキって基本的に音が太くないか？

太いね、エンジンの特性じゃない？

そういう音になるようﾁｮｰﾆﾝｸﾞしてるんだと思う

まじめに質問です（煽り等ではありません）。
爆音マフラーの魅力って何ですか？
自分は全く興味がないのですが、これだけ普及しているということは
よほどの魅力があるんだろうと重い、使っている方の意見をぜひ一度
聞いてみたいと思っていました。
絶対に反論しませんのでぜひ聞かせてください。どうかよろしくお願いします。

>>201
おまえがバイになれないようにおまえは爆音フェチになれないんだよ。

ヒント：普及してない

>>202
例えば、「音が大きいと爽快感がある」とか、「乗ってて目立つので気持ちいい」とか、
そういう魅力を聞かせていただけたら嬉しいです。
（ちなみに自分自身は、音の大きさをデメリットに感じる方が大きいので使っていません。
　使っている方はそれでいいと思いますし、感性の違いだと思っています）

音の歯切れの良さじゃないかな？

別になんとなく

トリックスターの音っていいのか

俺はＳＳ乗りだからやっぱＧＰマシンへの憧れかな〜

バイクとは
乗って楽しい
見て楽しい
さわって楽しい
聞いて楽しい乗り物

最近は二輪の排気ガスを嗅いでるだけで楽しい気分になる

まず改造そのものに趣味性があるんだよ。

より軽く、より高出力に　と言う結果も求めやすいし
バイクの場合マフラーは外観の変化にもつながるから
ドレスアップの意味合いもある。
単純に「でかい音が好き」って奴も当然いるだろう。

そしてストック状態と差異が生まれる事によって
「俺だけの１台」感が高まり
愛着が生まれたり所有欲が満たされたりと言う副次効果もある。

って所かな。

メクラにいくら鮮やかな色を言葉で説明してもわからないだろ
だから意味無し

なんか俺のせいで変な流れになっちゃったみたいだな。

目立つ
ただそれだけ

全員、国交省の前で切腹してくれ。

>>214
お手本見せてｗ

国交省の前に１１人集まってお互いの首を切り落としあえばいいんじゃね？


１人あまるとか言うな

皆さん、レス本当にありがとうございます。
今まで理由が分からず、ずっと胸につかえるような感覚だったので、
ハッキリわかってとてもすっきりしました。

音が好きだったり、目立つのが良かったり、カスタマイズの一環
だったり、色んなケースがあるんですね。
丁寧に答えてくださって、ありがとうございました。

CB1300SC54用爆音マフラーってなんかあります？

国交省の前で、レッドまで回して吹かしてやるよ バイクは直菅が純正でもいいくらいだよな

>>218
BEETのテールパイプ
GP管

以上、25000円で爆音

>>218
お前死ねやカス　童貞死ね

>>217
酒好きはいっぱいいてもアル中は少ないだろ。そういうこと。

俺女とヤリまくりだよ。

ポチャな曝乳と
スレンダーなのと
顔が可愛いのと
顔が綺麗なのと

常時四人態勢

もう10年こんな生活。一人欠員が出るとすぐ面接して雇用する。給料は俺の精子
ちゃんとボーナスも出してるぜｗ

空冷四発
スチールショート
グラスウール無し
ガロガロ

CB400SFのマフラーの事で聞きたいんだけど
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700234B20070620006+
こんな感じに焼け付いたエキパイの部分ってどうやって磨いたら綺麗になりますか？

ヨシムラのステンマジックでツルピッカだぜ

>>225
ガロガロってか、ジョロジョロって感じのあの音がたまんないｗ
とりわけZ系＋ヨシムラ・モリワキ辺りのワンピースだと格別の音がする。

>>226
これ何処のマフラー？

>>229
お前死ねやカス 童貞死ね

ここで良く聞くGP管とやらは具体的にはどこのメーカーのマフラーなどを言うの？

CB400SFにつく物を探してるけどヤフーとかで検索してみてもちょっとわからなかったので。

>>231
お前死ねやカス 童貞死ね

>>231
ttp://www.ann.hi-ho.ne.jp/t-oomori/gpkannnorousui.html

これ。そんじょそこらの店じゃ手に入らないと思う。

>>233
　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>231
ttp://www.asahina-racing.co.jp/gt_formula/index.html

>>235
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

GP管っていわゆるMoto-GPに使われるレース用マフラーで、
アサヒナ、Kファク、ナイトロとかその辺？
あれって汎用サイレンサーが多いよね
俺のセンタアップマフラーだからつけられないのが多い

>>237
センターアップの手本
ttp://www.team-cbs.com/cgi/cart/img/000015.jpg
いい音してたよ

一筋にGP管と言っても有名メーカーから無名のヤフオク系の物まで色々あるけど、みんなはどかのはいてる？

ヤフオクのが安いからそれにしようと思うけどやっぱり音とか割れてダメだよなあ…

>>239
死ねよ

>>238
バイク王ｗｗｗ

真の1本は自分で聞いて乗って探すべし。好みや感じ方は人それぞれだし
なにより他人に聞いてから買うなんてそんなあまったれ許さん。
ま、オレから言えるのは外径と内径が近いほど爆音ということ、外径85φ以上は
はっきりいって見た目がダサイ。単なるサイレンサー。
あとは自分で判断して時には損して真の1本に出会えるようｶﾞﾝｶﾞﾚ。
ついでに保守。

>>237
CBR1000RRか？
マイクロンのベータレースおぬぬめ。
アイドリングで恥ずかしい音量。

GP官で低回転スカどうにかならないか悩んでる奴たくさんいるが、高回転は純正より吹けるの？

どこもスカスカになるようなマフラーはないよ

低速も高速もスカスカに出来るようなマフラーがあったらある意味すごいｗ

あれ？

>>243
600RRのほう
しかも出たばっかの07だからまだマフラー出揃ってないぜ
俺もマイクロンは評判いいからちょっと気になってた
見た目もかっこいいし、バッフルとインナーサイレンサー抜いたら超爆音らしいし
対応モデル出たら買おうかな

よくﾏﾌﾗｰのｳﾝﾁｸに

『排気の抵抗極力押さえ抜けを最大限に〜』

とか、よく見かけるが
ｱﾚを鵜呑みにすると直菅が『最高』って事になるのかね？

>>249
Ｆ１やモトgp見たこと無いのか？
脈動効果で管長は最低限必要なんだが
サイレンサは出力だけ考えたら不要なんだよ

ＲＣ２１１ＶやＭ１でサイレンサ付き仕様もあるが
あれもライダーの好みで付けてるだけ

爆音マフラーはクラクション代わり。
後ろを全然見ないドライバーがどれだけいる事か。

「ドライバーはバイクなんて見ちゃいない」

ってどっかのスレに書いてあった
妙に納得した

俺も両方乗るけど実際車乗ってるときは
あんまバイク目に入らないもんな
乗ってる俺ですらそうなんだから
興味ない層にとっちゃ
路上のゴミ以上に目に入ってないよ

昨日走ってたら微妙に音がデカくなった。
マフラー出口ら辺みたらサイレンサーついてねぇ。戻ってみたらサイレンサー落ちてたｗ
案外静かだったけど、回すとすごいのかな？歩行者が全員俺を見て来る。それと、アイドリングの音がめちゃかっこよかった

＠400nk

はぁ？サイレンサ落ちるとかどんだけだし

>>253
オレも車で車線変更する時、「あっ今のもしバイクがきてたら…」って
あとで思う時がたまにあるよ。
某マンガじゃないが、「事故らない運転をするんじゃなくて事故られない運転をする」
これに尽きる。

>>239
「サイレンサー」の意味をよう理解しる。「消音機」だぜ。
レギュレーションで音量規制がある時仕方なくつけるもんなんだよ。

↓ここでいつもの死ね厨が一言

爆音最高イヤホォオオオ

400NKで甲高い高音出すには爆音スレの人的にはどんなマフラーがオススメ？

JMCAじゃ満足できん。

管径細めのチタンエキパイ。
エキパイのみ。

サイレンサいらない。

>>260
ヘッドパイプφ34　テールエンドφ50のステンじゃダメかな？nojimaのなんだけども。

それとさすがにエキパイのみは見栄え的に嫌いなので適当なヤフオクにある消音効果なさそうなＧＰサイレンサー入れようと思うんだけどどうだろ？

筒部φ100×450�oで出口φ76.3。　340mmもあったけど長いほうが高音傾向になるんだよね。

あんまりマフラーの知識ないから変なこと言ってるかもorzすまん

エキパイのみだと確かに見た目微妙すよね。
ショート管的な長さでカットってのもいいかな。

テールパイプが50φでヘッドパイプが34φなら結構細い方だし
音は結構甲高い方向に振れるんじゃないかなぁ。

>>262
丁寧にありがとう、参考になりました。

TRICKSTARのショットガンってのも気になってるんだけど、
正直ヤフオクの無名メーカー品と大差あるのかと。
やっぱり安もんじゃ精度悪かったり音割れしたりするのかな。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41042116
これなんだけど似たようなものつけた人いるかな？
やはり無難にメーカー物にするべきか・・うーん

>>263
実際にトリックスターもヤフオクのも見た事有るけど取り付け精度はあまり変わらないよ。
性能は基本的にエキパイで変わるからそこもほぼ同じだと思う
音はパワコマ入れてたからよくわからんけど全て音割れも無く超爆音だったｗ
一番違うのはやはり見た目というか仕上がりの良さ

ヤフオクのはパッと見チタンというよりステンに見えてかなり安っぽい（どことなくオモチャっぽい）
反対にトリックスターやアサヒナは溶接後からサイレンサーバンドまで見事な仕上がりだった。

ちなみに比較したのはGPZ900R(ヤフオクチタン)、ZX-10R(ショットガン)、GSX-R1000(アサヒナGP)
あくまで個人的な意見なので参考程度によろ

ヤフオクのは色んなとこ出してるからひとくくりに出来ないけどな。

>>264
なるほど、やっぱり実際に見た声は参考になる。ありがとう。
音・精度は変わらずか。確かにヤフオクのはちょっと安っぽく見えるかも。
ヤフオクのが２万きってる中、メーカー物チタンは５万くらいするからな〜
貧乏バイカーの味方はやはりヤフオクか。ｗ

問題は好みの音色になるかだな〜orz

http://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu05671.jpg

ヤフオクで買った２４８００円のサイレンサ
見た目は綺麗で作りもキッチリしているが
音がひどかった
ゲロゲロバリバリで確かにモトｇｐを
思わせるものだが汚すぎる音で結局外した
エキパイはフルエキのワイバンなんで
性能は問題なかったけどね

ビュッビュッ！

>>267
これはいいあまりんぐですね

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爆音マフラー [警察]

>>263
それはやめとけ。オレが買って失敗してる。

【見た目】
モトGPとか言ってるがふざけんな。100φはふつうに太くてかなり不恰好。
単なるサイレンサーだね。
作りはいいよ。溶接もキレイだし。リベットはまあまあ。

【音】
爆音とはほど遠い上品な音量。そういった意味では優秀と言える。
オレが買ったのは340mmだけど重低音より。FADDYやVEGAを使い込んできた時と
同等くらいの音量だね。

【オススメ】
VEGA SPORTSのフルチタンモトGPサイレンサー。公式のHPにもアップしてない
裏アイテムだけど電話して聞けば詳しく教えてくれるよ。値段は3,4万くらい。
330mmの外80φ、中60φだったかな。1年前くらいはナップスで売ってた。
高回転ユニットの250マルチにつけてるけどレッドまでまったく割れない。下が
スカスカになる分、上はおそろしく気持ちよく吹けるよｗ　音質はまさにF1サウンド。
聞かせてあげたい。これならフェラーリのMSレーシングにも負けねーと錯覚するくらいｗ
ttp://www.catsspeed.co.jp/test/FR_Parts/cs_sound/index.html

>>269
ほんとだね。
こんなのが爆音響かせて走るんだからね。
はずかしい

アンケート参加してみませんか？
http://www.takibi.org/cgi-bin/bike_voting_machine/questionnaire_b.cgi?data=20070705221626

当方、バリオス�U乗り。友達のＺＲＸ４００がストライカーの
ＴＥＭＡＧＥシリーズ(レーシングサイレンサー)を付けててその爆音に感動。
なのでバリオス�UにストライカーのＵＳスーパースポーツを装着。
しかし期待とは裏腹に凄く静か…。バッフルを外しても全く変わりなし。
二ヶ月程経って我慢できなくなり、ＺＲＸ用のレーシングサイレンサーを別途購入。
合計１５万程かかったけど期待通りの爆音を手に入れた。
このスレの住人的にストライカーってどうなんだろう？

>>271
ベガスポにそんな裏商品があったとは…
良いことを聞いた！Thanks


釣りじゃないことを願うorz

ゼファ750海苔なんですけどマフラーの購入を考えています。カーカーメガホンとバンス管メガホンだと、総合的に見てどちらがオヌヌメでつか？

>>274
お前死ねやカス 童貞死ね

>>276
お前死ねやカス 童貞死ね

いやいや釣りじゃないよｗ
マジでベガスポに聞いてみ？
前に1回だけオクに流れてるのも見たことあるんだよな。
ttp://www11.axfc.net/uploader/16/so/l/118396261812658637450/N16_19701.jpg
時間があったら音うｐするよ。

>>275
あったで。
ttp://www.bikeparts.jp/vegasports-0429/
オレのは↑これの80φ-330mm 差込50.8φってやつ。
写真は100φだな。

ttp://www.age.ne.jp/x/kanamori/sell/image/vega_silencer_01_1280.jpg
これがホンモノだわ。てかこんなベガのプレートついてるなんて知らなかった…。
このページのひとのコメントｗ
「ベガスポーツの汎用オールチタンサイレンサーです。太さは80φ、長さは400mmです。
　パンチング径は50φだと思います。見た目はYZR-M1を彷彿させ、音もmotoGPマシン並なので
　すごく気に入っていたのですが。会う人皆から犯罪者扱いされた為手放すことにしました。
　つまり、車検は全く考慮されてません(105db前後?)。写真のエンドバッフルとは別に
　インナーバッフルをお付けしますが、両方つけても多分車検は通らないと思います。」

いやはや
疑ったりして申し訳ない；

今は携帯なので見れないが家に帰ってパソコンで見るのが楽しみだ。

音量105dbとは…恐ろしいな
個人的には100-102前後にしたいところ..

ともかく、情報ありがとう！

1dbの違いでも体感できるくらいかわる？

変わりすぎるわ
アホか

>>282
物にもよるが、バッフル付けた時と外した時とでは2ｄｂ位しか違わない

www.security-net.jp/over-shop/db/dataimg/385-1-20051201115116.jpg

↑このオーバーのスパトラモドキを買ってみたんだけど、空冷６００に付けてみたら
独特な爆音で良い感じですた。インナー５０Φだからなのか凄い音でしたｗ

乗換えて不要になったのでベガスポのそのサイレンサー
１、２ヶ月前にアップガレージに売った

>>280
80φで長さが330mmでも400mmでも音量は変わらないかな？
長いほうが静かなら、80-400にしようかなあと。
でもせっかくのレーシーな音が変わっちゃったらやだなorz

なんかせっかく紹介してもらったのに悪いけどあんまりうるさすぎて頭が痛くなるのもね…
よくある社外マフラーバッフル抜き＋αくらいでいいんだよね、個人的には

それとショックなのが
ttp://www.bikeparts.jp/vegasports-0429/
ここだともう取り扱ってないみたいｗ
ベガスポに直接メールしてみようかな

>>276
集合順序が違うので多少音質が変わるけど、性能的には
どっちもどっち。車検等消音を考えるならKERKERのが対策し易いし
対応バッフルなんてのも出てる。

個人的にはバンク角が少なくなろうとも音が割れようとも
バンスの方がワイルドな音で好きだなあ。

バンスは、物凄い勢いで錆びるし、セッティングでないしで、酷いもんだけどなｗ

>>287
ここまできたらたぶん音量は変わらないよｗ
きっと音質が変わるだけ。長いと高音よりに、短いと低音よりになるよ。
オレのは250だけどアイドリングの低音だけ聞いたら400くらいには聞こえるかとｗ
たぶん明日フリーだから音をうｐするよ。サーキット行こうと思ってたんだが
天気は回復の見込みがないからね…。

あと、このベガのマフラーはエンドバッフルの他にマニとサイレンサーの間に
カマせる中間バッフルもついてる。どうしても音量が…っていうならそれを使っても
いいかもね。エンドバッフルなんてエンジンへの負担を考えたら絶対つける気が
しないが、中間をしぼるならまだマシだからね。
オレ的には音量を気にするヤツなんざこのスレくんなって感じだがまあ人それぞれだしなｗ
てか、メールとかまわりくどいことしないで電話してみ。おじさんが丁寧に教えてくれるから。

400cc4stマルチなんだが、直管だとなんデシベルくらいになる？

>>291
お前死ねやカス 童貞死ね

>>290 俺も250乗ってるんで音うｐwktk

ttp://www11.axfc.net/uploader/16/so/N16_20116.wav.html

夜中にゲリラ録音したもんでいろいろ不本意だ。そのうちもう一回ちゃんとしたの
うｐするｗ
当たり前だけど生で聞くのと録音するのじゃ違うなー(´Д`；)
ほんとはもっと低音も音圧もあるっす。
あと暖まってないうちにレーシングしたもんで上まで吹けてないし…。
負荷かけないで回すと燃料が濃すぎて16000rpmあたりで…orz
残り3000rpmがいちばんF1サウンドなんだけどｗ

うわうっせえ・・・
これは珍と間違われること必至だな・・・
でもいい感じの音かも

パンピーから見たらマフラー変えてるやつらはひとくくりでDQNだね(´Д`；)
アイドリングがブッタ切りマフラーっぽくゲロゲロ音になってるけど
ほんとはもうちょっと乾いた音なんよ。まあ所詮デジカメだからな…。
ほんと不本意だｗ

>>296
実際はキンキンだろうなと想像出来たよ。乙であります。

KERKER-ｼｽﾃﾑKの鉄ｯﾁﾝﾌﾙｴｷ手に入れますた。
これはやっぱ爆音系でしょうか？

>>298
エキパイよりサイレンサーの構造が重要、パンチングパイプがテーパーで
絞られてたら規制後タイプ、寸胴なら規制前。

テールのレンコンが格好いいんだよなあ。

>>299
詳しくありがとうございます。

サイレンサーは旧ロゴのエンブレム付き。
レンコンエンドではなくタイプ2のエンドがついてまして
ﾊﾞｯﾌﾙみたいなのがエキパイ側に溶接？してあるみたい。

パンチングパイプは絞られてますた('A`)

チューニングパーツメーカーは、騒音の基準値は守らなくて良いと？
おまい見たいのが居るから、バイク乗りがみんなバカに見られるんだよ。

マフラー変えて、騒音を増やす意味って何だ？とりあえず、マフラー変えたら
深夜に自分の家から乗って出てみろよ・・・出来るもんならな

普通にやってるけど。

爆音はﾊﾞｲｸよりも軽4の方が多いよ

>>303は理由にならんけど
俺も普通にやってるな。
前と横の家がそもそもハレ乗りだから文句言われたことないな。
周りの環境のお陰で助かるわ

>>294
車種はなんですか？

>>305
ZXR250でつ

無名のショート管を付けてるんですが中に入ってるサイレンサーがどんだけ引っ張っても抜けません…
どうやったら抜けますでしょうか？

CRCなんかをなじませて引き抜くといいよ。

抜けないときはマジ抜けない引っ張るしかない。

>>307 サイレンサーの中心をトーチであぶり続けてみな

>>307
お前死ねやカス 童貞死ね

>>307
気合

>>280
途中で割り込むようで悪いんだけど、そこにあるベガのチタンサイレンサー
100φ-400と80φ-330を比べると
音量 100φ＜80φ
音の高低 100φ＞80φ
になるのかな？

>>306
ちょｗｗおまｗｗｗ誰だよｗｗｗｗ
こんなとこで人を語ってなんかメリットあんの？(´Д`；)奇特なひとだねｗ

>>312
知らん。自分で買って実際につけてみれｗ　それに上でも言ったがこんなとこで
聞かないでベガに直接聞け。いちばん手っ取り早いからｗ

セオリーで考えればφが細い方が消音材も少ないわけで音量はでかくなる。
音の高低は太さよりも長さが影響する。
でもマフラーなんて実際自分のバイクにつけてみないとどんな音を奏でるのか
わからんから(´Д`；)　その1本を探す肯定もまた楽しみのひとつ。
金がないとかいうならバイクなんぞ降りなさい。

とんだとばっちりでつね（´･ω･）

>>313
車種はあってた？

油冷Rを爆音にすべく、まずはカーカー（と思う）鉄エキパイをオクでゲットした。
あとはオクのやっすいモトGP管入れるだけと思ったら
オイル漏れでカムが削れた上にクラッチが滑り始めた。

マフラー交換の前にエンジン載せ換えか('A`)

リッターＳＳにヤフオクのＭＯＴＯＧＰ管（チタン）付けた。
スリップオンのエキパイに差し込んでるけど元々純正エキパイもチタンだから一応フルチタン状態。
音割れもなく超いい感じの爆音。
五月蝿いとは言うけれど耳障りな音じゃなく迫力があってとてもいいと皆に言われる。

ちなみにサイレンサー長３８０�o、外径８５、差し込み径６０．５、出口径６０．５、インナー径６０．５。
試しに知人の１３００ＮＫにつけたら音割れしまくって超下品なサウンドだった。

おそらく排圧が関係してるんだろうな>音割れ

結構ヤフオク管つけてる人多いね、俺もだけど

>>317 音うｐうｐ！

GP管付けるために2→1の集合部分を作って欲しいのだが特注できる所ある？

今日切符切られたよ〜
ここの住民で整備不良で切符切られたのは俺が初かな？

今まで全然警察に止められなかったから、調子乗ってたらやられた。

みんなも調子乗りすぎないで注意しながら爆音楽しんでね。

>>320

基本的にバイク屋若しくはマフラー屋はボッタクりが基本なので、鉄工所がお勧め。
つうか住んでる場所にもよるが
http://homepage2.nifty.com/K~WORKS/index.html
↑ここなんてどうよ？？かなりお安く施工してくれる感じ。

>>319
録音機材が無いんだぜ


>>320
有名どころのマフラーメーカーなら出来るんでない？
コスト抑えたいならビグスクのワンオフマフラー作ってるとこが若干安いと思う


>>321
ちゃんと機器で測定されたってこと？
こっちは何回か普通に検問止まってもスルーだぜ、まあ田舎なんだが。
道の駅に珍走が爆音吹かしながら数十台集まっても職質するくらいで終わりだからな、こっちの県警
音量は俺のとどっこいくらいだったがｗ

>>322
おお！紹介ありがとうございます！
ちょっくら相談してみますね〜

>>323
まあ俺がバカだったんだよ。
地元のスポット攻めてたんだが、近くが鼠のサインの会場になってたんだ。
信号が折り返し地点で、信号待ちしてたらいきなり何者かにキー抜かれた。それが警察だった。

警察も取締中に爆音で何回も行ったり来たりされてて挑発されてるみたいに思ったみたいよ。

お前らキモヲタやＤＱＮのせいでまともなバイク乗りまで軽蔑される

俺も消音機不備で切れたことある

俺の単車は原付きより静かだぜ

社会の最下層珍走ＤＱＮスレはここですか？

消音器不備って罰点・罰則いくら？

>>329そこにわざわざレスするオマエはそれ以下だなw

と、レスを返すキチガイ貧乏DQNの>>331がいるスレ

ぷっ！改行ウザっ…

>>330
点数1反則金3000くらいじゃなかったかな
原付だったけど

ぷｗ貧乏人かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奥多摩とか首都高とか保土ヶ谷みたいな「ある程度集まってきちゃう場所」だと
速度検問の他に違法改造の検問たまにやってるね。

走りいってもそれが嫌だからＰＡとか全然寄らないよ俺。

2stでグラスウールがすぐヘタルのはオイル付着が一番の原因？
サイレンサーにｷｬﾌﾞクリーナーと水ぶち込んで振りまくって綺麗にしようと思うんだが、
効果ありますか？
交換しても3ヶ月で爆音になるので・・・

>>337
>>13

いや>>13をみて、洗えばいいじゃんと思いました。
ググってもチャンバーの洗浄はあるものの、グラスウールの洗浄は見つからないので。

>>336
保土ヶ谷ってスポットあったか・・・？
カントリー〜のこと？検問と加速度やってるんですか？(((； ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

無意味
洗って済むなら苦労しないだろ( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

373 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/14(土) 17:41:16 ID:gUXK7Io6
ttp://www.youtube.com/watch?v=q21_fJqPCOA

ようつべスレより転載

Honda SP1 loud without exhaust
http://jp.youtube.com/watch?v=FBKlHh9QHE8

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>340
どう考えても、第三の保土ヶ谷PAだろｗ
ホドカン走ってる奴っているのかなぁ？
ちなみに、ホドカン前はベルトとかスピードたまにやってるよ。

ﾎﾄﾞｶﾝてそんなスポットあるんだ。

ﾄｯｶﾝしか知らなかった…

しかし、保土ケ谷PA知らないなんて
行ってみたらビビるよｗ

CBR250RにMotoGP管つけてみたけど、音がやヴぁい
上まで回したらとんでもないことに・・・

CBR 250 Without Exhaust
http://jp.youtube.com/watch?v=hknVRL0RY5M

ﾀﾞｯｾｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カスタムショップのワンオフマフラーは、ヨシムラとかよりも出力が向上するんでしょうか？
カスタムショップで何本も作って良い特性を探るとは思えません。

お初です。
爆音の猛者の皆様方に御指南いただきたく参りました。
このたび、ダークホースのマフラー購入検討中です。（現在はスパトラ４インチロング、皿５枚使用）
アイドリング100dB。高回転時110dBってどんな感じですか？車線が４車線ぐらいの道だと周りのリアクションどうなんですかね？
お時間あればご教授下さい。

質問です。
ZRX(400)に付く「腹に響くような重低音」なマフラーでおすすめを教えてください。
今のところカーカーを考えています。

>>350
お前死ねやカス 童貞死ね

>>348
カスタム＝チューニングじゃないからな。

>>352
レスありがとうございます。やっぱりノーマルと違うだけなんでしょうか・・・

ttp://q.pic.to/eyd7u
どうやらオイルが多すぎたようだ・・・

>>354
なんという松明

ttp://q.pic.to/ex0qi
これなんてジェットエンジン？ｗｗ

またY2K?

あげ

汚いサイレンサーだなぁ

確かに。
どんなに良い音したとしても汚すぎて付けられないな。

磨いたら綺麗になりますた

マフラー職人さんはこのスレには来ないのか？

マフラー職人の朝は早い…

>>348
テルミエキパイにワンオフ極小サイレンサ。
(外70φｘ内45φｘ長300)

サブコン入れてシャシダイ乗せたら136.5ps10.6kg。
シャシダイ乗せたのは割りと有名な店で
某有名雑誌や同車種のレーサー用途の車両なんかも
その店で調整してたり計測してたりするんだけど
その店でサンプル取った同車種の中では俺の「限りなく直管」が一番出力高いらしい
(内緒で他のサンプルグラフも見せてもらったが確かに一番高かった)

しかし計測中は苦情対策でシャッター締め切って何度も全開に。
流石に耳壊れるかと思ったね。
て言うか鼻血出た。

店員曰く「motoGP車よりうるさい」との事。

ヘタレた事をぬかすのであれば
正直もうちょっとだけ静かにしたい気がする。

＞(外70φｘ内45φｘ長300)
ごめん。これ間違い。

(外70φｘ内54φｘ長300)
正しくはこっち。
ウール層15mm以下。

エンジンはリッターツイン。
音質ともあいまってとんでもない破壊力のある音になります。

て言うか乗っててつらい程の音量なので
重量増や出力低下を極力抑えつつもうちょっと静かにしたいなぁ。

>>364
レスどうもです。
テルミエキパイを考慮しても、しっかりパワーが出てますね。
オールテルミとどちらが出力高いのか知りたいです。
爆音で鼻血が出たのは初耳ｗ

知り合いでオールワンオフマフラーを作ってもらった人がいますが、
あちらを立てればこちらが立たずで、セッティングに苦労してます。

パワーチェックはたいがいシャッター閉めてやるからツライね。
オレの場合は車だがあまりの音量に瞬間的に三半規管がやられて
自分の意識に反してフラついたね。車はNSXの直管仕様だったから
3.2Lの排気量でバイク並のマフラーの長さ…(ﾉД`)
どんなにうるせーVIPカーでもミッドシップ車の爆音の前じゃハナクソだわ。

>>364
どっちにしろ自慢かよ



ええ、僻みですよ('A`)
ど、童貞の僻みは怖いんだからねっ！

爆音は最高ですね

すいません。全く調べられなかったんで教えて下さい。
セイレーンマフラーとまったく形が一緒なダークホース社のマフラー見つけたんですが、音質とか音量違うんですか？
というかあのデザインと音はセイレーンが本家なんですか？

>>370
お前死ねやカス 童貞死ね

>>366
テルミエキパイ＋テルミサイレンサ＋テルミＲＯＭよりも
テルミエキパイ＋ワンオフサイレンサ＋テルミＲＯＭ＋サブコンのが圧倒的に出てますよ
ただし鼻血は流石に予想外でしたね

オールワンオフの場合は
その車種に精通していて、尚且つ設備が整っているショップでないと厳しいですよね。
逆に言えばそれだけサンプル数を持つような車種でないと厳しいってのもあるし。

>>370マルチすんなボケ

>>372
詳しく書いていただきありがとうございます。

やっぱり、エキパイもワンオフとなると、難しいようですね。

マフラーは汎用品を使うとして、エキパイなんてＮＣベンダーのあるパイプ屋なら
簡単に作れるだろ。
高い金払って態々低脳揃いのバイク屋で作ってもらう必要無し。
まあ、工学知識皆無な素人さんはバイク屋に丸投げでボラれるしかないかも
しれないけどね。

ｴｷﾊﾟｲの材質なんだが、鉄とﾁﾀﾝで音質はどう変わるのでしょうか？

>>376
鉄だとアイァーンッって感じで
チタンだとチタァーンて感じ

そんな感じだよな

フルエキの重量ってノーマルと比べてどれぐらい軽くなるんでしょうか？
ヤマモトのフルエキかダイシンのアルミフルエキで迷ってます。
アルミの方が全然軽くなるならダイシンがいいかな。

車種はCBR250です。

>>379
童貞死ね

ｱﾙﾐのﾌﾙｴｷなんてあるんだ?ｴｷﾊﾟｲまでｱﾙﾐなんだWW
ｱﾙﾐｴｷﾊﾟｲ…初めて聞いたWW

なんで叩かれてるんだ俺？
エキパイも当然アルミなんだが・・・

>>379
俺ＺＸ−１２Ｒ乗りだがワイバンのフルエキ入れた
ワイバンは特に軽量で有名なんだが
フルエキなのに３．８ｋｇしかない
ノーマルが１１ｋｇ弱なんで実に７ｋｇも軽量

軽くて性能が良いの欲しいなら値段がはる奴じゃないと駄目

>>379
バリオスにダイシンのアルミフルエキ入れてるけどノーマルと比べると
感動的な軽さだったよ。

>>383
高価なフルエキの価格≒車体価格になりかねません（;´Д｀）

>>384
感動的な軽さは興味ありですね。別の車種ですが1.2キロしかないとググってみた記憶があります。

普通のフルエキだとやっぱり5キロぐらい行くんでしょうか？

>>385
重量までは知らないけど指で摘んで持てた記憶があるよ。

>>385
逆に考えるんだ！近所のホムセンで幅広のアルミテープを買ってきて、
ぐるぐると筒状に巻いて、オリジナルのアルミ製エキゾーストを作るんだ。
超軽量かつ大爆音間違いなし！！

387さんはテープだけで筒を作れるそうです。ぜひお手並み拝見したいところですね

>>382
>>385
お前死ねやカス 童貞死ね

>>388
俺なんか蛇口で作れるからアルミテープくらい簡単だろ。
蛇口とか音量調節楽々でお勧め

>>379
ちなみにストリート・ハードタイプだけど全然爆音じゃないよ。
音量的にはノーマル＋＠でしかもバリオスの場合ノーマルより重低音でてないしｗ
性能に関してはノーマルよりはアップしてるんだろうけど所詮は２５０マルチ
数馬力アップしたところで体感できるレベルではないかと…
長所としては何と言っても軽さと磨けば年数経ってもぴっかぴかぐらいか…
デザイン＆サウンドで選ぶのが良いかと。

連投スマソ…
ちなみにオールアルミと言ってもサイレンサー内部のパンチング部は
アルミじゃないからね。
オールアルミと信じ込んで音量不足を補う為にサイレンサーに水ブッ
込んでの使用８年目パンチングが錆びてグラスウールも超劣化の
超爆音マフラーになってるし（汗
注目度９０％？
これはこれで手放せない＾＾；
高回転のＦ１サウンドが（ｒｙ

なんだ、ただの貧乏中型乗りかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだ、俺もダイシンつけてるぞ。
安いよな。

>>394 俺のﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞ250Vもダイシンｗｗ

3YK ZRも乗ってるが、直ｷｬﾌﾞにﾁｬﾝﾊﾞｰは零のﾕｰﾛﾜｰｸｽｗ

>>392
ダイシンはハードの上にもう一種存在する。
それはまあまあの音するよ。とはいえダイシン自体、社外マフラーの域は
越えられないけどね。
>>294が音うｐしてるけどたぶんZXRかバリオスじゃないかな。
これと比べてどうよ？

>>396
どうよ？といわれてもな…
音を文字で表現するのは難しいな…
まぁ>>294の方が音質的にはいんでないかな？

訂正…
も一回聞いてみたが>>294の方が音質的には確実に上だな。

ワイバンにＫファクＧＰ管入れたが、なんか直管みたいな音になってしまった。

求めてる音はＣＢ１０００にバッフルはずしのテックサーフ入れたみたいな図太い音。
サイレンサーの内径６０にして、ロング管の方が高音域を吸収してくれるのかな？

俺の１２Ｒ
ワイバン＋ヤフオクGP管

http://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu08987.jpg

もう半端無いゲロゲロ音で、まさにGP管としか言いようが無い音

サイレンサ長２８０ｍｍ管径８０φのほぼ直管

やっぱり少しはグラスウール入ってないと「良い音」にならんのんだな

>>400
これはいいあまりんぐですねｗｗｗｗ

>>400
あまりんぐですねｗｗｗｗ

ショート管にスリップオンマフラー付けれるのかなぁ(ﾟ¬ﾟ)

>>403
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

溶接すればいいんじゃね？

>>400
ワイバンサイレンサーに戻すとすげー乗りやすいんだけどｗ
エンブレ効くし、耳痛くならないし、ラフなアクセルでもぎくしゃくしない。

>>400
お前これ貼るの3回目だろ

爆音サイレンサーにバッフルをつけたままずっと乗ってるとエンジンに悪い？？
見た目が気に入ったマフラーがあるんですが公道走行不可なんで考えてます

バッフル入れた状態でセッティング出せば別に平気。

ただしバッフル入れるとセッティング出しても結構出力落ちるよ。
あと谷も出来やすい。

俺は>>364なんだが
バッフル有で122.1馬力まで落ちたからね。
(勿論バッフルに合わせてセッティングした状態で)

そんなに落ちるんですか(><)
おとなしく規制適応品買ったほうがよさそうですね。

マフラーの排気音を録音する時ってみんなどうやって録ってる？

ノートＰＣ（win98）の本体内蔵マイク使ってサウンドレコーダーで
録音してみたんだが録音レベルが高すぎて音割れが酷すぎ…orz
もちろんサウンドのプロパティでマイクレベルは最低にしたんだけど…

>>410
どのようなバッフルを使用するかにもよるけど
一般的なエンドバッフル(出口で唐突に排気口を狭くするタイプ)だと
パワーカーブなんかもうぐだぐだになりますよ。

勿論それに合わせてセッティングをする事も可能ですが
出力も相当落ちるし何より谷を消すのも一苦労。
(実走行で体感するほどかどうかは車種やマフラー次第だろうけど)

普段はバッフル無しで、行く先や走る場所に応じて時折バッフル入れる
等の用途であれば特に問題ないでしょうけど
普段からずっとバッフル入れっぱなしでそんまま走るって位なら
最初から規制対応品買った方が色んな意味で幸せになれると思います。

でもどうしても形に惚れてそれが付けたいと言うのなら
バッフル入れた状態に合わせてセッティングを出しつつ
ある程度以上は妥協するしかないでしょう。

ぁ　あとね

公道走行不可と言っても
音量が原因なのかガス規制から外れてしまうのが原因なのかにもよりますよね。

高年式の車両だと音はたいしてうるさくなくても
ガス規制から外れてしまう為「公道走行不可」の表記がしてあるものも多いですよ。

つまり「公道走行不可」だからと言って
全部が全部爆音て訳でもないのです。

逆に言えば静かだからと言って公道ＯＫな訳でもないんですけどね。

んなの理屈はどうでも良いんだよ
爆音が好きだから改造する
それだけさ

そんなに爆音好きならリッターバイクでエキパイから全部取っ払って乗れよ

馬鹿か

エキパイ無しじゃ良い音にならんし
エンジンもろくに廻らんわ
ある程度の管長がないと駄目なんだよ

>>412わかりやすい説明ありがとうございます。
トリックスターのショットガンに同社のエンドバッフルを無理矢理付けようかと思ったのですが、
デメリットが多そうなんでやめときますm(__)m
>>415音じゃなく見た目が気に入ったのです

すみません>>414でした

音質を極めると鉄エキパイ＋アルミサイレンサーがベストだとBOSE博士も仰ってます。
K-FACにも音質重視用に上記の組み合わせが別ブランドで存在する。

>>419
サイレンサーエンドに厚めのブラスも追加ね

>>396
実際の音とは全然違うけどせっかく録ったからうｐしようか？
音割れ＆こもり過ぎで全然参考にならんと思うけどｗ
初録音ってことで…

現在焼き中
http://imepita.jp/20070722/032930

まだ消えないｗ

>>422
なんかもったいねぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗ

>>419
KERKER-Kは・・・

街で見かけたバイクが同一排気量、同一エンジン形式で理想の音を出してたとする
同じマフラー（素材もね）入れても近い音じゃないとゴネる。そんな奴ココにいないだろ？
今バイク屋でそんな馬鹿が騒いでる

>>422
なんでそんな馬鹿な事するの？？
ちょっと足りない人なのかなｗ

グラスウール焼いて静音効果を減らす加工だろ？別に何もおかしく無いじゃん

>>427
お前の知識が足りない

だったら分解してウールを取ればいいだろｗ焼くとか頭悪すぎｗ

>>429
ハァ？？知識だあ？？こんな素材に負荷をかけるような低脳な事やってる
低脳、低学歴な無知な人間が何いってんだ？？お前中学生か？？ｗ

ほんと、このスレの人間て低脳小排気量乗りばかりで気分が悪いわ

>>430
うはは
お前面白いな〜

そもそもだ、いったいなにを触媒として着火したのか分からんが、炎の温度は
現実的には１０００度前後に達する訳だ。それを直接当ててる訳だぞ？？
混ぜ物の含有具合によるが、アルミなんかだと１０００度を下回っている。
そんな事も知らないで専門知識の無い低学歴が調子にのって”知識が足りない”
とかほざいてるんだからお笑いものだよなｗ
理論の無い施工しか出来ない脳無しが何言ってるんだかｗｗｗｗｗｗｗ
>>422みたいな頭のおかしい奴が公道を走ってると思うと恐ろしいわ
さっさと死んでほしいよ。こういう低脳には

×　アルミなんかだと１０００度を下回っている。
○　アルミなんかだと融点が　〃

必死だな　　
　　 　　　（* ﾟ∀)　　　　/
　　　　　/⌒ 　 ）　　　　／
　 　 　 <　く＼　＼
　　　　　＼( ﾖ　､　★　　　─
　　　　　　 ／ ／/
　　　　　／ ／ ./　　　　＼
　　 　　（　￣） ￣）

<遊び方>
★をダブルクリックすると勃起するぞ！

>>430 おまいさんは音質 性能 構造を考え知識と技術もある事が
多少なりとも理解できるからムキになるな
>>431 は、ただデカイ音を求めてる子供なんだよ
隔壁構造のウールが入ってないサイレンサーを入手したとしたら（もちろん窃盗で）
焼き入れして音を大きくしようと努力するんだろうな

馬鹿ID:rJ1U3CSR晒し上げ

>>432
馬鹿はお前ｗ
何だよ触媒ってｗ
媒体って書きたかったの？

http://imepita.jp/20070722/032930


↑こんな馬鹿な事普通の人間はやらねえわなｗ

>>437
おいおい
触媒の使い方は間違ってないぞ

ID:rJ1U3CSR＝ID:HcfQdn9X

ID変えて再登場ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗまた頭の悪いこと言ってるしｗ
どうしようもねえなｗ

>>437
すっげー惨めだな。お前。

ここは爆音好きの集まるスレ
もう一回>１読んでからｶｷｺしな

昔ガレージのゴミを燃やした時、グラスウールだけがキレイに燃え残った。
木っ端なんかも一緒に燃やしたから相当温度は上がったと思うんだけど・・・

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（　　　　） 　＜　 スレが荒れてる・・・
　　　　　　（⊃　⊂） 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｜ ｜　|
　　　　　　（_＿）＿）

　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　(｀･ω･´)彡＜　夏厨はバイトでも入れて外に出ろ！
　　　Σｍ9っ　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　し （＿）

　　┏━━━━━━━━━┓
　　┃ 　　　 　∧＿∧　 　　 ┃
　　┃ 　　　 (´･ω･`　).　　　┃
　　 ∧＿∧⊂　　　9m)　　　┃
　　.(　　　　.). 　Ｙ　 .人　　　 ┃
　⊂>>　　 ﾌ . （＿入_|.　　　┃
　 　 人　 Ｙ ..━━━━━━┛
　　（＿入_|

質問です。爆音大好きなんですが、
ZX-9R用に、スリップオン（フランジボルト止めのやつ）検討中です。
ベガスポーツ、ヤマモトSPEC-A、アドバンテージHYBRID-EX、 テックサーフで迷ってます。
このスレ的に「爆音最高だけどパワーが・・・」とか「音はショボイがパワーアップ」とか
音と性能を絡めて分かる方いませんか？
海外系は仕上がり精度の悪さから選択肢には入れてません。

スリップオンっていうのは基本的に性能を求めるものではないよ。

大人しく直間にしときな

インパルス爆音にするには何のマフラーつければいいですか？

>>447
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

↑の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

>>446
爆音といっても、音質が良くて、音量は少なめが好きです。
（矛盾してますかね）
直管は下品なのでNG。

>>445
ヤマモトは割りとおとなしめで回した時軽くきもちいい程度の（ツーリングでも使えそうな）音です

>>447
まず夏休みの宿題をかたづけよう！
話はそれからだ！

>>446
逆にいうと失敗もし難いって事でもあるけどね。
性能はいいから音を楽しみたいってんならいいと思う。

>>445
>>446に同じく。スリッポンなんて性能はほとんど変わりゃしない。
音だけ。ベガスポーツ、テックサーフは重低音系。
てかそもそもスレ違い。と思ったら社外マフラースレはいつの間にか
なくなってたんだね。自分で立てれば？

>>445
そもそもオマイは9Rの性能をフルに使えるのと小5時間

ガンガってフルエキ買ったらいいじゃんねぇ〜

スリップオンはノーマルマフラーのフン詰まり解消になるよ。逆輸入はもともと抜けがいいけが。
スリップオンでも変化はある。でもフルエキの比じゃないけど。
単気筒バイクはスリップオンでも出力が変わりやすい（悪い方向へ行く場合が多い）。

芯てどうやって抜くんですか？

>>457
低脳は帰れよｗ

気合

>>457
まず夏休みの宿題をかたづけよう！
話はそれからだ！

>>457


がんばれ！wwwww

>>457
お前死ねやカス 童貞死ね

ドカに乗ってるんですが、社外のマフラーを爆音にするにはどうしたらいいでしょうか？
オイル入れてもあんまり変わらなかったので。
前はリッターSSに外85φｘ内60φｘ長300をつけてたので今のマフラーでは物足りないです。

サイレンサー切れ

まじめにお願いします。

爆音にまじめもクソもねーよ

>>463
まずホワイトガソリン（ジッポーオイル）を買ってきて、車体に装着した状態で
たっぷりマフラー内に入れます。次に着火させたマッチをマフラーの中に投げ込みましょう。
そうすれば素晴らしい爆音マフラーになる筈ですよ。オイル焼きはあまり効果が無いです。

>>465
童貞乙

>>467　ありがとうございます。
煽ることしか能がないゴミしかいないかと思ってましたが。ちゃんと答えて下さって感謝します。

>>469
童貞乙

>>463
まじめに
爆音にしたいなら爆音マフラーに交換するか、
今のマフラーを加工するか
自分でリベット脱着、切断、溶接など出来ないなら素直に買い替えれば？

>>451,453-456
レスありがとうです。
重低音でベガスポにしようと思います。
スレ違いとのことですが、このスレでいう爆音は
自分が考えてたもの（96〜8dbくらい？）を遥かに超えた領域みたいですね。
レベルが違いすぎました。

>>472
爆音好きにも色々いる、俺は音量より音質派。かといって
JMCA程度の音量じゃまるで物足りないんだがなｗ

俺の場合、割れないキレイな音とかただの重低音にもあまり興味ないな。
割れたりバラつく4発の音が好き…同意してくれる奴は少なさそうだが。
演奏が上手い今時のロックじゃなくて、荒削りだけど迫力のある
70年代HRみたいな音というか…趣味が古いのかもｗ

SRに最適な爆音マフラーを教えてください。

>>473
俺もハードにエンブレ効かせたときに
バラバラ、パンパン言うのが好き
ビビリ音の無い綺麗な音も嫌いじゃないけどさ

>>474
スパトラ

>>475
俺のはエンブレ時には言わないけど変速するときクラッチ切った瞬間ボンッってなる。最高

オレはフェラーリのマフラー出してるMSレーシングのバージョン4が理想だ。
F1で言ったらV12の頃のフェラーリ。（年がバレるｗ）
ある一定の回転数から急に咆哮が変わるってやつ。
ンァァァアアアアって。わっかりづれーなｗ

>>474
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↑の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

爆音といっても、音質が良くて、音量は少なめが好きです。
（矛盾してますかね）
直管は下品なのでNG。

某メガスポ
SP忠男管のピュアスポーツ１本出しだったのが転倒によりサイレンサー破損
お金もなくヤフオクで売っている汎用サイレンサーを買う事になり、
長さ300mmを買ってみた。

あの静かで優等生なSP忠男管が、ナカナカに凶悪な音をｗ

>>474
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>483
↑の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

>>483->>484
志村ー！！ ID！ID！

カーカーメガホンってどんな感じですか？いい音ですか？わかる方おねがいします

カ〜カ〜

>>486
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>488
↑の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

ケンツフルエキのマフラーだけはずして、ヤフオクの2万円のGPサイレンサーをつけてみました。
音割れもなくて、迫力が出ましたね。

ちなみにパンチング60.5なのでまさに直管？サイレンサーは300mmです。元のケンツが爆音だった
せいか、あまり違和感も感動もなかったです。

おちんちんびろ〜ん

>>483-484のコピペはセットじゃけぇのぅ

>>294
加速走行時の音聞きたい・・・

明日、純正マフラー切ってストレート構造のマフラーつけようとおもってるんだけど、
液体ガスケットじゃなくて、耐熱温度１０００℃のシール剤を使おうとおもうんだ。
こっちのほうが粘土が高いし使いやすいかなーとおもって、問題ないか確かめる前に買っちゃったんだけど・・・

エキパイとサイレンサーの接合部は問題なさそうなんだけど、エンジンとエキパイの接合部にも、液体ガスケットの代わりとして使って問題ないかな？

説明が下手でスマン。

>>494
その手のシール剤って柔軟性無くない？
ようは固まったらカチカチになっちゃうタイプ
どういう構造のマフラーなのか実際に見てみないとなんとも言えんが、こういうのには
固まってもある程度柔軟性が残るタイプの液ガス（モリワキのやつとか）が個人的にはお勧め

ああ、硬化するかも。
なるほど、確かに軟性が残ってたほうが・・・
エンジンとエキパイの接合部がｶﾞﾁｶﾞﾁだと困るよなぁ
参考になった。ｻﾝｸｽ

車検のため純正買ったｰ(・∀・)４万もしたｰ(・Ａ・)ｴﾝジﾝとの間に入れる紙みたいなの(?)入れてなぃー…
糞かな？

ナイトロレーシングがMotoGPみたいなメガフォンサイレンサー出したぞ

↑前からあるけど…

500db

ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/24/63&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=6876

>>499
コニカルチタンじゃなくてこんなのだけど前からあったのか
昨日雑誌立ち読みしてたら広告ページに載ってたので出たばっかだと思ったわ

ZRX400に付けれる爆音マフラーっていったら何？ケルケルメガホンマフラーは思ったより小さい音で萎えた。

>>502
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>502
400NKならヤフオクとかに出てるショート管とか買ってみたら面白いかも。種類多いし。
あまりの出来の悪さにむかついてぶった切ったり加工したりやりたい放題。
付属のフランジつかねーよｗ

今はXJRにスリム管をハス切りにした奴つけてる
400cc空冷4発だと珍走サウンドにしかならんけどな

>>502
STRIKERのTEMAGEシリーズ
サイレンサーは勿論レーシングで

ヨシマフTri-Ovalはスリム、三角、カコイイ・・・
ですが、通常のサイクロンよりも低速でのトルクが細く成ると聞いたのですが本当でしょうか？

>>505
STRIKERのレーシングとか
ちょっと音大きいかな？程度だよ。
ninjaに付けたけど白バイ横に並んでもなーんも言われないし。

おもろないんでサイレンサー85/300/60付けたらすげかったｗ

>>507
マジか、世の中は広いな…
ちなみになんのサイレンサー？

>>508
ヤフオクチタン管
インナー60mmはスゲーよ。直管だしｗ

俺のＲ1はdevil管だぜ！

それが何か？R1なんて新し目の車種用のデビルなんてデビルじゃねぇんだよ。
昔の立体エンブレムのを付けてるなら別だが。
デビルのイメージで爆音のつもりで喜んでるだけだろ。最近のデビルは静か。

それが何か？クソうるさい下痢便マフラーつけて喜んでるんじゃねえよ。

と、クソうるさい下痢便野郎の>>512が吠えています。

煽り耐性が昔より無くなったな

最近のデビルはほんとダメだな。

音質はデビルサウンドなんだけど、当時の艶消しブラックのサイレンサーの
時の迫力はないよね。
スリッポンは論外だけど、フルエキはデビル管の特徴である“膨張部分”に
封印が施されてるんよ。ぎっしりパンチングメタルが入ってる。
その封印を解けばホンモノのデビルサウンドを手に入れられるかもね。

devilはやっぱGGが一番好きだなあ。

刑務官の俺は懲戒処分くらいたくないから
デビルのスリップオンで我慢してますが何か？
オマイラ、事故起こして人殺して市原刑務所入るなよ

俺のﾍﾟｹｼﾞｪｲを爆音にしたいんだけど、なんかいいマフラーあるか？

>>519
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

サイレンサー部分をぶった切れよ！

お前死ねやカス童貞死ぬ

ゲリゲリビチビチマフラーが格好いいと思っている人のスレはここですか。

>>499は早まったと思う・・・

>>523



　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　　l　／　／　 ヽ_ヽｖ /:　／　ヽ　 　ヽ
　　　 　　　＿ ／,--､l　 　 　　　ﾉ　/　　￣￣　√_＿＿丶￣￣　　 　|
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　|　　　　　　// ｔｰｰｰ|ヽ　　　　　　　|
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　|　　　　 　..:　|　　　　|ヽ　　　　　 　|
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 　　　　　　　＿＿o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　二|二゛　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ

ほっしゃん

今日ヤフオクでチタンGP管こうた
早く来ないかなー。おらワクワクしてきたぞ

外径が90φ以上のモノだったらゴミ。後悔するよ。
音量、音質以前に見た目がださい。オレはすぐに転売した。

爆音優先順位

外径>>>インナー経>>サイレンサー長さの順？

>>529
全て大事

てかさ〜
爆音は嫌われるんだし、変な奴が来ても普通じゃん？
爆音は珍と同じく好きな奴だけで楽しめばいいじゃん。
煽りなんかに一々反応すんなって。

ﾃﾞﾋﾞﾙ管付けようと思うんだけど車検通る？

むり

ここは珍走団スレに認定されますた。

>>531
00年以前の車両なら詰め物してれば通る。

>>486
USショートバッフルくらいならいい音だよ
ミディアム以上だと割れた感じでよくない
４００クラスだと低音でないしショボく感じるかも

爆音マフラーは金ﾀﾜｼ詰め込んで通せる

話ぶった切って申し訳ありません。


修理、カスタムを依頼し、バイク預けたまま夜逃げされました。

↓この店↓
ttp://www.moto-radical.com/
モトショップラジカル
ＣＢ750など旧車をメインとしたカスタムショップ


家賃や看板代など全然払っていないようで
電話が止められた直後に夜逃げしました。

以前から怪しいと思っていた方はすぐに察知できましたが
今も気付かずにバイクを預けている方も多数います。
中には100万以上前金で支払った人もいます。


高円寺バイク屋　ラジカル　RADICAL
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803285/l50
何か情報がありましたら
↑こちらのスレッドまでよろしくお願い致します。


宜しければ他板、スレなどにコピペして頂けると幸いです。

スレ汚し申し訳ございませんでした。

オクで売ってる何とかレーシングっちゅう、安いフルエキってどんな感じなのかな？
形とか割と好きなんだけど、音質とか音割れとかどんなもんかなぁと思って・・
誰か着けてみた人いる？
当方、CB400SFなんだけど、サイレンサー外しても爆音にはほど遠いんじゃないかなと思ってる

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s55541035

ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v9706537

昔CB400SF乗ってたけど、サイレンサー外したら相当爆音だったけどなぁ
低回転はそうでもないけど、高回転はかなりのもんだった
街中に響いて、ヤクザベンツに追いかけられて泣きながら逃げたもん

>>538
スチール・・・

バカスクの下痢爆音はなんとかならんのか。。。汚い音でイライラする
末端口径が親指位の吹き出し口だからビチビチ言うんだろうがな。

>>185の動画
CBX1000ってV8フェラーリみたいな音するんだな。


F1サウンド求めて250マルチ買おうと思うんだケド、どの車種×マフラーの組み合わせが一番フェラーリっぽい？

>>538
お前アホだろ

形とかじゃなくてただ安さに気に入ってるだけじゃん

お前らのアクセルミュージックは嫌いじゃないぜ？

>>542
FZRが一番いい音じゃないの？

これなんてまさにF1
http://www.youtube.com/watch?v=05CxTZqmQNs&mode=related&search=

ほとんどの爆音マフラーはストレート構造だから、排気口から中に物が入ると取り出せない。
うんこなど詰めてあげると、おもしろいよ。

>>546まさに下痢

連れが取り寄せたショート管が付けれなくて仮組みでバイク屋行ってきたが道中回りの視線が痛かった

お前らの
アクセル歌謡ショー
嫌いじゃないぜ

ストレート構造なら一発フカしてやれば吹き飛んでく

>>538
プリティーレーシング＝旧車會系のマフラー。
とはいっても、あちこちで同じ物をブランド名だけ変えて売ってる。
大元はマルチレーシングとかその辺じゃないかなあ。

バッフルを抜けばそれなりに爆音だし切符を切られる可能性も
充分だが、抜け過ぎてロクに走らなくなる事だろう。

個人的にはコレにミスティのヨシムラ規制前タイプレプリカバッフル入れたい。
勿論ウールは最初っから巻かずに荒くれたジョロジョロという音を堪能する。

>>551に追記
インナーサイレンサーが付属しているがそれを抜くと完全に直観になります。
４−１構造なので↓がスカスカ。
エンドを絞るタイプなので全体的なトルクダウンがデフォ。
インナーを抜けば直観でもっと悲惨。

>>538
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>>538
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５５５ｄｂ

アクラボビッチのチタン入れた♪
このスレ的にはそよ風の囁き程度でしょうが、満足出来る良い音です。

ビッチ！

ヤフオクで買ったチタンサイレンサー装着した
アイドリングは直管の音量下げましたみたいな感じで下品な感じだったが、回すとｷﾓﾃｨｨｨｨｰｰｰ

そのまま友人宅へお宅訪問行ったら
「珍走が走ってるのかと思った」
て言われますた

　爆　音　大　好　き　！

今日もうちの近所で、ゲリリン！ゲリリン！とか騒音立ててるアホがいたな。
もちろん県警と所轄の警察に苦情のメールを爆撃しておいた。

最近MID‐KNIGHTのモナカ管が気になるんだが
爆音だとよく聞くけど
どんな音なんだろうか？

低い音なのか高い音なのか気になる

今まで単気筒のマフラー交換しかやった事無い私が、マルチに手を出してみた訳ですが・・・


(；´д`)外すのは兎も角、本締め難しい
規定トルクで締め上げるのにメモリ無し工具しか使えない。

>>545
(・∀・)ｲｲ!!

>>561
並列4祈祷はマシだと思っててくれよ・・・
ビッグツインでしかも前バンクが湾曲ダブルラジエター・・・

うるせえハゲ

>>545
まだF1サウンドとは程遠いな。
これサイレンサーはずしただけだね。これだと上まで回らなくなっちゃうんだよね。
>>294のヤツの走行サウンドを聞いてみたいんだよな。オーナーが車種を言ってないが
ZXRかバリオスらしい。

250の4気筒で走りながらｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔをﾊﾟﾝﾊﾟﾝ出すにはどうすりゃいいん?

↑走っててｴﾝﾌﾞﾚ効いた時にでるようにしたいです｡

>>565 燃調セッティングかな？と頭の中にあった？
燃料を濃くして せいぜい一発デカ目の火柱出すくらいで我慢しなさい

ありがとさまです。
信号待ちでふかすだけで炎ﾊﾞｽﾝﾊﾞｽﾝ出したいんです。

>>565
>>566
>>568
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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切符切られたやついる？

>>564
個人的にはこれでも凄いと思ってたケド、まだF1に近づけられるんだ。
たしかにこの仕様だと、上伸びないケド。


サイレンサー外しただけで無く、以前書かれてたベガスポのチタンサイレンサー、ヤフオクGP管を付ければいいの？

1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:35:52.991
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 0.715
3 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 43.129
4 Ｆ・アロンソ マクラーレン + 44.858
5 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 47.616
6 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 50.669
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 59.139
8 Ｈ・コヴァライネン ルノー + 1:08.104

>>568
ファイヤスローワーつければ？
火柱出せるよ。


ハーレーとかのカスタム系のパーツ。

http://www.youtube.com/watch?v=fq1EjBT9kwM

これですね

以前に乗っていたバリオス＆芯抜けナサートが、本当にF1サウンドでした・・・
携帯の3GPP2形式のファイルなんだけどうｐローダーさらしてもらえればアップします。

>>575
そのくらい自分で探せ低脳。
使えないゆとりは社会に出る前に氏ね

>>564,>>571
音をうｐした>>294です。車種はご指摘のとおりZXR250で。
もうすぐ夏休みに入るので、適度な場所を見つけて録音しようかと。
走行サウンドとなると、2人必要な上にひとけのない場所じゃないと…（ry

感性はひとそれぞれですが、確実に>>545の動画よりは甲高い音です。
ナサートレース管（当時モノ）のマニにベガスポのチタンGP管です。
自分的にはF1サウンドだと思って脳内陶酔してますがｗ

>>575
携帯なら、ピクトやピタでもうpれる？

>>577
あー聴きたい！


音がいいのは、FZRとZXR・バリオスかな？
CBRはカムギア煩いし、GSX系はよくわからん。

小排気量車で音がどうの言わないで下さいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小排気量車は小排気量車の楽しみ方があり
大排気量車は大排気量車の楽しみ方があり

>>580
F1サウンドは気持ちいいよぉ〜

病み付き☆


大型とは違う魅力があるよ

俺のS2000よりもいい音だしてるバイク見たこと無いｗ
1000ccとかショボ過ぎｗｗｗ

せいぜい吠えてろこのチンピラ＜S2000

S2000て何だ?
新しいカラオケの機種か?

これの事じゃね？
http://www.compaq.co.jp/products/digital_presses/indigo/products/s2000/index.html

>>583
最近の印刷機はいい音するんだなｗｗｗ

そんなみなさんで袋叩きにしちゃダメですよ（＾＾；
S2000はiVTECなので歴代VTEC車の中ではいろんな意味でかなりおとなしい部類に入りますね。
ミッドシップのNSXは問題外に爆音として、いちばんイイ音してたのは
初期型インテRに触ストでレーシングメダリオンをカマしてたヤツですね。
VTECが入った瞬間がはっきりとわかる独特の咆哮はたまらんですよ。

>>581
まさしく禿同です。リッターバイクも持ち合わせていますが可能なかぎり
2台とも乗り続けたいですね。

http://www.youtube.com/watch?v=hzW8ECb5xWk

vtecっていったらこれだろ？

>>576
オマエがいらんコト言うから、>>575が逃げただろ！


>>575
『苺』(いちご)でぐぐったら一番最初に出るロダにうp。

>>581
最近のバイク乗り見てるとそんなのが多くて辟易する('A`)

>>589
その回転の上がり方って何なんだろうねえ、ターボ化？

CBR250RRで、今、ダイシンのフルエキをつけてるところなんですが、
エンジンブロック中にはめ込む部分（膨らんでるところ）が、明らかに純正より長くて
ボルトを締めるとフランジが浮いた上体になってしまいます。
これはガスケットを外して液体ガスケットでも塗っておけってことでしょうか？

ガスケットが外れないんですがいい方法ありますか？

車種別スレで聞いたんですが回答がないのでマルチになりますがお願いします

馬鹿はバイク屋にお願いしましょうね。

>>592 精度悪いマフラーはエキパイ部をシリンダー側に手で押し込んで
フランジをスタッドボルトが左右均等に出るようにフランジを上下回して
ナットで仮留め（テール部分も仮留め状態・ガスケット交換が大前提）
後は規定とトルクでフランジボルトを本締め等・・・
ガスケットはマイナスドライバーとかでコジってみな
それでも装着出来ないマフラーなんか捨てろ

回答がないのはみんな釣りだと思ってるか初歩的過ぎて呆れてるだけ
教わって勉強したら友達にも教えてやれ

要は、すべての原因はフルエキの制度が悪いことなのになんで俺がバカ扱いなわけ？
取りあえず教えてくれてTHX。
メーカーが悪いんじゃなくて、長さが合わないのは俺が付け方が間違ってると思っただけなのに。
フランジが浮いた上体なのにこれで正しい取り付け方なんて、新品で買ってるわけだから
バイクパーツじゃなかったら普通にクレームもんだろ。
マフラーステーの穴の位置もずれてて別にステーを通して固定したし。

バイクパーツだったら当たり前みたいな君らのノリがおかしいと思わない？
いままでバイクパーツに対して精度が悪いことを当たり前に考えてロクにクレームを入れなかったことが
メーカーが怠慢になったと思わないか？

あらあら・・・

おやおや・・・

06R6に噂のｱｸﾗﾒｶﾞﾎﾝ(105db)付けたがこりゃあｲｲ!(・∀・)
直感仕様だからゲロゲロ音になるかとオモタが、触媒入りの箱が間に有るおかげか
割れもなく官能的なサウンド。これで2､7kは安い。

ほらほら・・・

>>595
だったらお前がダイシンに文句言えよ　バカ

>>600が正論すぎてﾜﾛﾀ

安かろう悪かろうだよ。
ダイシンに文句言う前にそんな糞マフラー買った自分を見つめなおせ。


あとな
「あらあら」「おやおや」と来たら
「それからどんどこしょ〜♪」だろ？

248000円もするフルエキですら組み付け時に
慎重な合わせが必要なのにねぇ
フルエキは組み方しだいで変わるんだけどなぁ

>>595
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>604
↑の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

>>592
おまいがヴァカ扱いされる理由
・フルエキがカンタンにつくもんだと思ってる点
・ダイシンが安モンだということを知らなかった点
・ちょっと2chの洗礼を浴びたからって逆切れしてる点
・新品で買ってるのにメーカーに文句言わないでここでわめいてる点
以上

でもダイシンは安いだけじゃなくって結構いいマフラーだし。コストパフォーマンスでいえばかなりいい線いってると思うよ（´･ω･`）

>>607
取り付ける奴次第で（ry

昔のKERKERをはじめとする舶来品なんて
EXパイプ間のピッチが合わず力技ではめ込む奴があって
他の部分も正直ブチ切れそうな精度だったから
それに比べればダイシンは優良品だ。


畑は違うが某外車の新品純正外板なんて
返品不可でキズや凹みは直して使えがデフォ。

フランジカラーが純正より長い物が溶接されてるから
社外フランジが同梱されてるのを気が付かないバカ
ダイシンはそこまで精度悪くない 付け方次第って事だ
ガスケットの取り方知らんと唸る時点でかなりのキャラと見た

つかダイシンまじでいい仕事してるよーー手曲げであの値段はマジすごい

ナンか信者っぽくなってしまって申し訳ないけどね。あと、オクのダイシンの価格は高杉。オクなんだからもう少し安くしろバカ

高杉でも売れるならそっちのほうがお得だろ
バカ

尾前刺寝屋粕 道程染値

某宗賊か!

>>611DQN(((((ﾟДﾟ`;)))))

>>611DQNじゃないかバカ

ダイシン着いたのか？

ﾀｶﾂｸﾀｶﾂｸﾀｶﾂｸﾀｶﾂｸﾀｶﾂｸ

バイクブルブル鳴らしてるクズ共って恥ずかしくないのかな
何であんなクズ共の分際で免許持ってんだろ
どうせ無免だろ
とっとと自殺しろや社会のクズが

ブルブル鳴らしてマジで気持ちワリィ

僕の肛門もブルブル鳴らされてます

>>618には理解できな知的生命体だからです。

オクに出てるチタンサイレンサーってどうですか？
250マルチにつけて見たいと思ってますが。

ttp://bbshot.jp/

>>621
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが作りがオモチャ

この前サーキット走行会でRACEFITのマフラーを付けたR600がいたけど、
HPに書いてある通り爆音だった。

618 お前死ねやカス 童貞死ね

エコエコ　アザラク

>>621
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

ｲﾔｰﾝ

インナーのパンチングなんですけど、
あれ短くカットしたら音デカくなるんですかね？
KERKERなんですけど、思ったほど音の存在感ないのですよ。

>>628
お前死ねやカス 童貞死ね

お前……
とか書き込む方へ
夏休みの宿題終わりましたか？
パソコンで遊んでたらママに怒られますよ

２ちゃんで丁寧な言葉遣いとか求めんなよ
気の置けない感じが良いんだから

だな。

>>628
USかい？

>>633
USです。
レンコンじゃないタイプです

今日車乗って信号待ちしようと速度落としてたら左側からバイクに抜かれた。
正直、かなりビックリした。
そのバイクはノーマルマフラーで凄い静かでバイクが来たことに気付かなかった。
やっぱさぁ、バイクはさぁ、バイクが来てますＹＯどいてください。気をつけて下さい。
っていう注意を与えるためにもある程度の音量あるマフラーつけてねーとあぶねえよな。

なかには突然横にバイクが現れただけでビックラしてハンドルきり損ねちゃうようなババァとかいそうだしさ。

>>635
オレは爆音厨だけど、それに関してはおまいの注意力が足りないだけ。
どっかしらのミラーのなにか動くものが映ったらふつう気づくから。
よっぽどの極端な状況じゃないかぎり、車とバイクが接触して
車側が勝つことはないから気をつけな。

>>636
しかし4輪オンリーは棚上げしまくりの挙句
詭弁武装でバイクを叩く輩ばかり。

ミラー見てないうえにメール打ってるような
ヴァカ女なんて非は絶対認めねぇし。

お聞きしたいのですが、ＫＳＹレーシングマフラーって五月蝿いんでしょうか？

ヨシムラのスリップオンについて教えて君です
両サイドの止めてる物←名前忘れた をドリルで外したんですが
中身が取れません 助けて下さい

そうそう リベットでしたねｗ

>>640
馬鹿っぽいから説明しても外すのは難しいでしょう。
最寄のバイク屋さんへどうぞ

>>634
バッフル替えたら？低速更になくなるけど

639
力まかせにガンガン地面に叩きつけろ

力ずくでとれた

おう　おつかれさん

>>642
ありがとう
下が更にスカるんだったら
やめときます
ご迷惑かけますた。

ぼ、ボンバヘッ

誤爆しますた

ぼ、ボンバヘッ

>>646
でも音はよくなるよ
空冷四発カーカーは好きだ

以前あった、マフラースレのテンプレを抜粋。
職人や業界人がテンプレ作ってたはず。
------------------------------------------



チタン・・・乾いた、硬い音
アルミ・・・どちらかというとチタンに近い。
ステンレス・・・どちらかというとチタンに近い。
カーボン・・・湿った、篭った音。 （外側一枚カーボンで中はステンもあり。）
鉄・・・どちらかというとカーボンに近い。表現しづらいが、まぁるい独特ないい音。
インコネル・・・強度・材質的な薄さでチタンぽい？

※参考
チタン、カーボンサイレンサーの音の違い（エキパイは同じ）
　チタン
　　ttp://user.wazamono.biz/muffler2ch/neiro/titan1.mov
　　ttp://user.wazamono.biz/muffler2ch/neiro/titan2.mov
　カーボンサイレンサー
　　ttp://user.wazamono.biz/muffler2ch/neiro/Carbon1.mov
　　ttp://user.wazamono.biz/muffler2ch/neiro/Carbon2.mov

大きく括るとすれば、400cc（600cc）も
250ccと同じく低音は出し辛いですね。

出し辛いと言うのは、出せたとしても、
中型本来の高回転型な所に低回転を誇張する
ような作りにする訳で、性能の低下が著しく出やすいです。
400ccだと低音はアイドリング〜2500回転ぐらいでしょうか。

実際に街を走っている400ccのバイクは
5000回転まで普通に使ってしまうはずです。
その頃の音はもう決して低音の部類では無いはずです。

一転して大型は、排気量による低音がまず違うし、
街乗りをしてても3000回転シフトで街乗りしても
100�`ぐらい軽く出てしまいますしね。

自分が乗っているバイクは1速で100を軽く越えてしまい
回せば免許無くなりますし・・・逆にセカンドで乗っている400ＲＲも
街乗り・サーキットでも非常に楽しいです。

要は、大型からしてみれば中型の様な
気持ち良い高音を出したくても出せないが、
中型では大型特有の低音は出せない、と。

数多くあるメーカーの低音を強調したマフラーは大きく分けて、
爆音か、アイドリングで低音が出るかのどちらかですね。

後者の方が、排圧も掛かり普段乗る時には、
中型特有のトルクの細さを気にせず扱いやすいはずです。

それぞれのメリットとしての音を 追求してみるのも良いと思いますよ。

自分でキャブやFIのリセッティング出来ないのなら、
バイク屋にリセッティングをしてもらおう。

というか、抜けの良いマフラーや排圧の掛からないマフラーは
空燃比が狂うのでリセッティングは覚悟するべし。

セッティングしなくても走ることは走る。しかし実際は逆に遅くなっている。
パワー出ているように感じても、ソレは回転のフィール・盛り上がり・谷の変化や
音の変化などから来る「錯覚」である。 たまに音パワーとかいうのがそれ。

サーキット等でのスポーツ走行メインで無いならば、
中速トルクの変化が少ない排圧の掛かるマフラーの方が結果として評価が高くなる。
（低速トルクはどれも減少する。）

例えばストライカー・Kファク・ノジマ、、、、、、
その他多数の有力な抜け抜けメーカーのHPのBBS・メールやメーカーに直で質問すると、

「ジェト類のリセッティングをすることで、本来の性能を発揮するのでリセッティングを検討してください。 」と明確に答えてくる。

以前のスレでテンプレのサイトに質問しまくった強者あり。

よく言われるが、
チタンだから高い音・カーボンだから低い音。という訳ではない。
これらは実際にヨシムラにて聞いた答え。

あと、サイレンサーエンドのカールの仕方や
集合方法によって音質等が意外と変わる。
（4-2-1・4-1・EX等長・EX不等長）

コレまでのテンプレは過去スレで多々同じ質問から出たテンプレ的答え。




年式によってはノーマル時にキャタライザー（触媒）がついている車両があり、
キャタライザー（触媒）がついていないマフラーを着けた場合は、車検時でのガス検が通らない。
最近では車検証の記載方法がシビアになってきたので、より厳しくなりました。

音量も90年代生産のバイクとそれ以降のバイクでは
音量規定が大きく違う。これも勿論、ｄBが規定の範囲内でないと車検に通らない。
例えば大型なら99ｄｂ→94ｄｂ　中型も99db→94ｄｂなど。

http://www.jmca.gr.jp/index.htm
詳しくはJMCAHPにて。
JMCA認定マフラーのデータも検索できます。

3ｄBで音のエネルギーは2倍になります

★社外マフラースリップオンを語るスレ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106041481/
いい音するマフラー
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021979830/
いい音するマフラー【2本目】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029754554/
いい音するマフラー　【3本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038048639/
【S/O】いい音するマフラー3本目【フルEX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044446506/401-500
【S/O】いい音するマフラー5本目【フルEX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053558780
【S/O】いい音するマフラー6本目【フルEX】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058392235
【S/O】いい音するマフラー7本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059320636/l50
【S/O】いい音するマフラー8本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068338388/
【S/O】いい音するマフラー9本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073639661/
【性能↑】いい音するマフラー11本目【爆音×】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092390725/
【ﾌﾙｴｷ】いい音するマフラー1２本目【ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100524124/
★社外マフラー、スリップオンを語るスレ★4本目 【DAT落ち】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143770434/
★社外マフラー、スリップオンを語るスレ★4本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148972358/l50
Webikeの社外マフラーインプレ集
ttp://www.webike.net/impression.html
社外マフラースレまとめサイト
http://user.wazamono.biz/muffler2ch/index.html

Auto R-ISM.com
http://www.autor-ism.com/
RC甲子園【ヒットマン】
http://www.rckoshien.co.jp/
アールズ･ギア【ワイバン】
http://www.rsgear.co.jp/
アールピーエム【RPM管】
http://www.nekonet.ne.jp/rpm
OUTEX（アウテックス）
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex
アクラポビッチ【アクティブ】【プロト】
http://www.acv.co.jp/
http://www.plotonline.com/
ADVANTAGE
http://www.advantage-net.co.jp/
ARROW【Nプロジェクト】
http://www.nproject-jp.com/
イエローコーン
http://www.yellowcorn.co.jp/
WITH ME PROFESSIONAL RACING【丸山エンタープライズ（丸ちゃん）】
http://www.withme-racing.com/
エイジュウプロ
http://www.eijyupro.co.jp/
AGハマー（モトプラン）
http://www.ag-hammer.com/
m&sレーシング
http://www.ms-racing.com/
エイミングスポーツ【JJ】
http://www.aimingsports.com/

エグテック/アサヒナレーシング【湾岸】
http://www.asahina-racing.co.jp/
エスパー
http://www.esper.jp/
MVR 【パッセージ】
http://www.hw-passage.co.jp/
エトスデザイン
http://cycle-world.jp/
オーニシヒートマジック
http://www.heat-magic.co.jp/Contents.htm
ＯＶＥＲ RACING
http://www.over.co.jp/
KERKER【RC-エンジニアリング】※HP無し
紀の国屋エンジニアリング
http://www.bikebike.jp/kinokuniya/
クラスフォーエンジニアリング
http://www.class4.co.jp/
K　ファクトリー
http://www.k-factory.com/
KENZ　SPORTS【プロファイアー】
http://www.kenz-pro.com/index01.html
K&T
http://www.kt-bike.co.jp/
ゴールドメダル
http://www.goldmedal.co.jp/
サイドワインダー
http://www.oko.co.jp/sidewinder/
JBパワー【BITO R&D】
http://www.jb-power.co.jp/parts/exhaust/exhaust.html
スーパーサウンド【プロト】
http://www.plotonline.com/

スーパートラップ【アクティブ】
http://www.acv.co.jp/
ストライカー【カラーズインターナショナル】
http://www.striker.co.jp/
SP忠男【コンバット】
http://www.sptadao.co.jp/
スペリオーレ【ワイズプランニング】
http://www.hachi-s.com/index.html
忠男レーシング
http://www.tadao-r.com/
大真工業株式会社(ダイシンレーシング)
http://www.dic-web.com(現在休止中）
ダックスコーポレーション【KLAZE、サンセイ、WR'S】
http://www.dax.co.jp/
チームアダチ【レーシングオーバル】
http://www.teamadachi.com/
Two Brothers Racing【松本エンジニアリング】
http://www.twobros-japan.com/tbr/
ツキギレーシング
http://www.tsukigi.co.jp/
TSR【テクニカルスポーツレーシング】
http://www.tsrjp.com/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/
テクニカルガレージRUN
http://www.tg-run.com/
テックサーフ【T-メカニクス】
http://www.techserfu.co.jp/
devil-technica【デビル･テクニカ】
http://www.devil-technica.com/

テルミニョーニ【ガルーダ】
http://www.garuda.ws/index.html
ＴｉＦｏｒｃｅ【旧トゥービー】
http://www.tiforce.co.jp/index.html
トリックスター【トゥルーブルー】
http://www.true-blue.co.jp/
ナイトロレーシング【ノーブレスト】※HP無し
日本ビート工業【ナサート】
http://www.beet.co.jp/
ノジマ【ファサーム】
http://www.nojima-japan.co.jp/
ハリケーン
http://www.hurricane-web.jp/
ハルクプロ
http://www.harc-pro.com/
VANS&HINES
http://www.vanceandhines.com/
P’sサプライ【インペリアル】
http://homepage1.nifty.com/pssupply
ファディ ダディ
http://www.faddy-daddy.com/
フィッシュボーン
http://www.fishbone.co.jp/
ブライトロジック
http://www.din.or.jp/~bright-l/
BLOCKS【クラスフォーエンジニアリング】
http://www.class4.co.jp/
ブルーフレイム
http://www.kt.rim.or.jp/~98champ/
フェニックスレーシング
http://www.bikebike.jp/phoenix/

プロドラッグ【レッドモーター】
http://www.redmotor.com/
ベガスポーツ
http://www.vegasports.co.jp/
ベビーフェイス【IDEAL】
http://www.babyface.co.jp/
ペンスケ【パフォーミングプロデューサー】
ポッシュ
http://www.cf-posh.com/
micron【クールライド】
http://www.cooride.com/
マジー
http://www.muzzys.com/
無限【ホンダモーターサイクルジャパン】
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/
メタルエキスパート【プログレッシブ】
http://www.e-progressive.jp/
メタルスピード
http://www.metalspeed.co.jp/index.html
モトコルセ
http://www.motocorse.jp/
モトバム
http://www.motobum.co.jp/index_j.html
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
モリヤマエンジニアリング
http://www.moriyama-engineering.co.jp/
モンスター
http://www.d7.dion.ne.jp/~monster/shop.html

ヤマモトレーシング【SPEC-A】
http://www.yamamoto-eng.co.jp/
ヨシムラジャパン【サイクロン】
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
ライディングハウス
http://www.riding-house.com/index02.htm
LASER
http://www.laser-jama.nl/index800.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
Leo Vince【サインハウス】
http://www.bolt.co.jp/
REMUS【動研】
http://www.doken-int.co.jp/




なんとなく貼ってみた。
現状のテンプレとあわせて作ればいい感じになるんじゃねすか。

乙

>>651-661 GJ

笑

そんな爆音ってほどでも無いんですが、買ったバイクに社外マフラーが付いてたんだが、
アクセルオフで「・・パン！・・パン！」って鳴るんよ。
これってバイクとかマフラーに悪いんか？
なるべく鳴らさずに走った方がいい？

俺は12R乗ってんだが、このたびマフラーを交換した。

下馬評の高いトゥルーブルーなんだけど、ノーマルよりだいぶ静か。
A型の癖も消え中低速も取り回しが楽になった。
こういうマフラーもあるってことで。

なんか社外マフラースレと合併した感じだな

>>666 A型のクセが消えただ？高回転使えない奴によく聞くセリフだな
と俺の隣で川崎ARK店の店員が申してるぞ
A型の低回転をガタガタぬかすんなら型式変えるか車種変えろ
たまに見かける本気の12R乗りと話す機会あったら同じ事言ってみろ
ハラの中で笑ってるしオマイより静かで下馬評高いマフラーで
オマイよりいい音で走ってるはず

ああ、キモ

つか>>668はオタ丸出しだな。12R海苔乙

>>669
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>668 は正論だな
>>667 >>669 は盆栽決定

>>671
意味がわからないんだが