【S/O】いい音するマフラー３本目【フルEX】

前スレってhtml化されてますか？
できたらURLを教えて欲しいのですが・・・。
OVERのチタンマフラーについて詳しく知りたいのです。

スーパートラップの4インチの皿の直径は何ｃｍですか？
３インチの皿の直径は何ｃｍですか？
５インチの皿の直径は何ｃｍですか？

ｱｹﾞ！

４インチ
３インチ
５インチ

以上！

何ｃｍですか？
と書いてあるだろ。寒い事、言わないで下さい。

計ってきたけど、教えてやらない・・・

教えてくださいませ。













http://www.ddart.co.jp/inch_cm.html

ｽﾊﾟﾄﾗﾂｹﾃﾙﾔﾂｷﾗｲ

スーパートラップ４インチ
ディフューザーディスク　外径９６ミリ　内径６１.５ミリ
アルミエンド　外径９４.３ミリ
ステンエンド　外径９５ミリ
ステンオープンエンド　外径９４.２ミリ　穴３７.２ミリ

ノギスで計ったんで、精度はそれなり

３インチ、５インチは持ってない　

スパトラは3インチが1番良いのに、なぜ4インチ信者が多い？？
洗脳されとるな。

↑オマエガナー

何で私はこのスレで無視されるんですか？

だって、「OVER」嫌いだもん・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ロゴが・・・ｗ


過去ログは、「みみずん」でググれ！

>>412
OVERはいけてない
人気ない
ほらよ　自分で検索しなさい
http://www.over.co.jp/

レオビッチまんせー！

サナバビッチ！

今日、ついに・・・・・妥協してしまいますた。

>417
二人兄弟でも買ったでつか？

>>418
いや、悪魔なんでつが・・・
当初の予定とは違う物に。今度のは在庫があるらしいので、
そんなに待たなくても来るだろう・・・（予定？期待？）

モリワキのショート。スチールだろう。
ダが容量が少ない罠。音は良くても、、、、でしょうか

チタンとステンではどうちがうのですか？

チタン・・・軽い、高価
ステン・・・重い、安価

何ｃｍですか？
と書いてあるだろ。
�o単位で答えてんじゃねぇの！
ちゃんと文章を理解できるようになってから、ノギスを使いなさい。

>423
普通はミリで読むものです。

馬鹿だったのか・・・計って損した

まあ、極悪には変わらないだろうから、期待してるよ・・・＞銀の白バイ

>>781V4氏
で、いつ届く予定っすか？

【不正改造車取り締まり強化】不正改造自体も罪に
罰則規定は、6カ月以下の懲役または30万円以下の罰金。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0320/22nec_nh9999_22.html
【不正改造車取り締まり強化】違反者はナンバーと車検証を回収
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0320/17nec_nh9999_17.html
【不正改造車取り締まり強化】ユーザーが気をつける点は…
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0324/01nec_nh9999_01.html
マフラーは、新品時に保安基準へ適合していても、何年か経つと経年変化で音量オーバーになるケースがある
（実際、車検対応マフラーが街頭検査で通らなかった例もある）。グラスウール式は注意。

【不正改造車取り締まり強化】規制対象を整備不良から不正行為へ広げる
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0320/15nec_nh9999_15.html

スーパートラップ４インチ
ディフューザーディスク　外径１０ｃｍ　内径６ｃｍ
アルミエンド　外径９ｃｍ
ステンエンド　外径１０ｃｍ
ステンオープンエンド　外径９ｃｍ　穴３ｃｍ

ノギスで計ったんで、精度はそれなり
尚、小数点以下は四捨五入しました。

っ中華、なんで９０年くらい?に規制緩和したんやろ?
そんな元に戻すくらいなら始めからするなっ中年。

げ、、排気音の規制またきびしくなるのか、、、
おれのグラスウールの飛んだ爆音JhaチャンバーのNSRやばいかな(ﾟДﾟ;)

う〜〜〜ん・・・いつ届くだろう？
確認はしてないけど、今週中には届くんじゃないかな？
と、期待してみる今日この頃。

>>432
かわいそうに(⊃д`)
届いたマフラーにつけかえてルンルン気分で走ってると
警察のマフラー狩りに…

>>433
白バイだから平気だｗ

訂正でつ。

スーパートラップ３インチ
ディフューザーディスク　外径１０ｃｍ　内径６ｃｍ
アルミエンド　外径９ｃｍ
ステンエンド　外径１０ｃｍ
ステンオープンエンド　外径９ｃｍ　穴３ｃｍ

>>433
暫くはバッフルつけて大人しく走るから平気でつ。
その「暫く」が一ヶ月か、一週間か、または一日か一時間かは謎・・・

>>434
何か何回も言われると白くペイントしたくなってくるなぁｗ

着けて最初のアイドリングで、バッフル外すに781ﾃﾞﾋﾞﾙ

その気になってくれたかｗ
箱も忘れに様にね（はあとｗ

>>781V4
バッフルは別売りっすよ。
￥３５００〜したはず・・・・・。

デビルマンならバッフル無しでＧＯ！

シネや

4月1日から、不正改造車の取り締まりや罰則を厳しくする改正道路運送車両法が施行される。
今回の改正で『何人も（途中略）自動車が保安基準に適合しないこととなるものを行ってはならない』という規定が盛り込まれた。
つまり、自分で改造することはもちろん、不正改造を行ったカー用品店やチューニングショップ、ウィンドフィルム施工業者や整備工場の従業員なども対象になる。
罰則規定は、6カ月以下の懲役または30万円以下の罰金。
ユーザー自ら改造を行ったとすれば、たとえ整備命令に従ってクルマの運行は認められても、この規定による罪は問われる。
初犯なら罰金刑だろうが、このご時世に万単位の罰金と“前科者”扱いは痛い。
国交省は『この規定が整備されたことにより、悪質な用品店やチューニングショップには警察の捜査が入りやすくなるだろう』と見ている。
またユーザーに対しても、容赦なく適用していく方針だ。

３０万円用意して爆音マフラー付けてください。
前科暦は金では取り消せないけどね。
二度捕まると、きっと6カ月の懲役だな。

Ｘデーは４月１日、エイプリルフールの嘘じゃないよ。
４月１日一斉検問の伊予感。

4月1日から、不正改造車の取り締まりや罰則を厳しくする改正道路運送車両法が施行される。
法改正を具体的に説明すると、まず、保安基準に通らない改造が街頭検査や検問などで見つかった場合、違反者のフロントガラスに『整備命令標章』がペッタリと貼られ、改造部分を元へ戻す『整備命令』が出される。
この命令を受けた車両の使用者は、15日以内に改造部分を元に戻し、最寄りの運輸支局などに持っていってチェックを受けなければならない。
ここで初めて、整備命令標章をはがすことができる。
現行法でも同様の措置がとられているが、車両提示が義務ではなかった。
ここで整備命令に応じればセーフだが、整備命令を無視してクルマを乗り続けると、ナンバーと車検証を没収する『使用停止命令』がとられる。
使用停止期間は最長6カ月。
どうやって期間を決めるかは検討中だが、違反部分の数に応じて決まることになりそうだ。
例えば違反部分1カ所につき10日を科す場合、爆音マフラーで10日、クリアテール（電球も白）で10日（合わせて20日）、と段階的に延長される仕組み。
1カ所につき20日なら、この倍になる。
使用停止命令にも応じないと、悪質な場合は警察に告発されて強制的に車検証やナンバーを回収される可能性もある。
また、整備命令を受けたなどの事項は車検証に記載されるため、次回の車検時には必ずばれ、たとえ逃げ回っていても、その時点から使用停止命令が出ることになる。
また、整備命令の期限である15日を例え1日でも遅れると使用停止命令がでるので、チェックに落ちた時のことも考え、日数に余裕を持って車検場に行きたい。

4月1日から、不正改造車の取り締まりや罰則を厳しくする改正道路運送車両法が施行される。
今回の法改正では“不正改造”かどうかを判断する保安基準自体に変更はない。
『保安基準適合』『車検対応』をうたっている部品や用品ならまず問題ない。
しかし、グレーゾーンのパーツを取り付ける場合には、販売店や最寄りの運輸支局に問い合わせ、法的に問題のないことを確認してから取り付けたい。
違反事例で近年、目立つのは爆音マフラーのほか、クリアテール（レンズ、電球ともに白ならアウト、点滅または点灯時に規定の色が出れば問題ない）や
着色フィルム（可視光線透過率が70％未満のフィルムをフロントガラス、運転席&助手席ガラスに貼付したらアウト、それ以外のガラスは問題ない。
ただし、純正着色ガラスにフィルムを貼る場合は、合法フィルムでも透過率が70％未満になるおそれがあるので、とくに注意が必要）だ。
また、改造を自分で行ったか、店に任せたかを容易に説明できるよう、作業伝票や領収書などを保管しておくのも自衛策として有効だろう。
またマフラーは、新品時に保安基準へ適合していても、何年か経つと経年変化で音量オーバーになるケースがある（実際、車検対応マフラーが街頭検査で通らなかった例もある）。
メンテナンスにも気を配りたい。

そんなことしたらかなりのバイクが検挙。
まあ、ありえないわな。
みんな、気にせず乗ろう。

4月1日から、不正改造車の取り締まりや罰則を厳しくする改正道路運送車両法が施行される。
同法の取り締まりはこれまで、おもに整備不良車が対象で、意図的な不正改造には通達などで対処していた。
今回の法改正では、不正改造の禁止を初めて明文化。
不正改造行為自体と、不正改造車を走らせることを明確に禁止した。
この背景には、規制緩和で合法改造が人気を集める一方、規制緩和を逆手にとって爆音マフラーや保安基準に通らない着色フィルム、
クリアテールなどを装着したクルマなどが増え、運輸局などに「うるさい」「危険」などの苦情が増えているためだ。

ID:+ovut3kLって、キモチワルイな
ボクチャンは正しいから何やっても許されるんだ〜〜〜〜ってか？

該当スレでやれ、目障りだ

>>445
大いにありえる。
一人３０万円の罰金×１０００人＝３億円の収入
国家ウハウハ
暴走族からぶん取った金で景気を良くしてくれ。

そもそも、
社外マフラーを本気で取り締まるのなら
すでにマフラーメーカーを摘発している。
しかし未だにそんな話はほとんど聞かない。
あと、お上は利権に絡むものから取り締まるんですよ。
例えば「ナンバーカバー」これは「オービス逃れ」は大義名分で
ほんとうは「Ｎシステム逃れ」を恐れた為ってのは有名な話。


ということで今回は・・・（W。

ＦＺＲ250に忠男コブラついてるんだが、音はｽｹﾞｰｶｯｺｲｲけど、法律大丈夫かしら・・・
サイレンサー清掃済みだからそんなにやかましくは無いけど･･･99デシベルだっけ？規定値。
どの回転数で99デシベルなの？ﾌﾂｰに走ってるときの音？

>>ロンメルﾀｿ
最高出力を発生する回転数の半分だよ。

>>451
ｻﾝｷｭでつ。
調べたら、忠男ﾏﾌﾘｬはちゃんとJMCA通ってるようで。少し安心。
そんなに喧しくもないし、ﾏﾙﾁのｲｲ音が出てます。

スーパートラップ３インチ
ディフューザーディスク　外径１０ｃｍ　内径６ｃｍ
アルミエンド　外径９ｃｍ
ステンエンド　外径１０ｃｍ
ステンオープンエンド　外径９ｃｍ　穴３ｃｍ
だっ！

だから、４インチだって！

>>438
実はもう既にバッフルも注文済みなんだな。
という訳で、ちゃんとバッフルつけて走るよ。
たまにはね。ｗ

あれってスゲェ甘いよね！



有名なのがベルギー・・・・・・・・・

>>４５６
敢えて突っ込まない。

>>456
だっふんだ

このスレの前スレのアドレス教えてください

>>459
いい音するマフラー　【3本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038048639/

いい音するマフラー【2本目】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029754554/
いい音するマフラー
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021979830/

ありがとうございます。

C3のゼファー４００乗りですが、WR’Sのフルエキを買ったんですが、
サイレンサーを固定するベルトの取り付け位置がありません。
助けてください！

>>463
カブに付けてるYo!
低回転域では地鳴りがして、
高回転域ではジェット機のような伸びのある音。
あまり付けてるの見かけないけど、抜群だね！
おっと、ノーマルは捨てんなよ！

>>463
>>464はコピペだから

ここよりも、買ったとこか、メーカーに言ったほうが・・・

鉄マフラーが良いって言っていたけど、
スチールってﾔｼでつかね?
サイレンサーがスチール?エキパイスチールはあるよね

そろそろ、「マフラー来ましたよ！」と連絡があるように
期待して、とりあえずage

ヤパーリデビル管ですかね？
ＳＢ−2とＯＶＯフルパワーではＯＶＯのが高性能なんでつか？

デビル管てただのレーシングマフラーやろ。
そんなに音がええもんなんかな？

折れ的に音も名前もエンブレムもサイコーでつ

過去レスでｶﾞｲｼｭﾂのはずだが、SB-2が高回転タイプでOVOは低中回転重視。

>>472
ありがとうございました。

400なら高回転域まで回せますよね。
なんでSB-2付けてますYO!!
すんごく(･∀･)ｲｲ!!
ﾌﾞﾝ回すと…(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>470
オレのはエエで･･･(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

モンキーにつけるマフラー探してるんだけど、
デビルつけようかなぁ・・・。
デビル持ってる人、詳細ｷﾎﾞﾝ。

（　｀_ゝ´）ﾌｫｫｫ

過去レス読んだんだけど。。。。
漏れの3インチのスパトラの皿のサイズを測ったら
外径１０ｃｍ　内径６ｃｍあったんだけど・・・・・。

俺のは4インチだ！

3インチは約7.5センチだ！

でびるタソはスパトラつけてるの？
名前からしてデビルつけてると思ってた・・・

白バイにデビルを薦める悪魔ってことで・・・ｗ

デビルが出てるかもしれない方はノーマルでも気が引けるんで無理でふ・・・

mange

危ないのであげ

781V4さん
デビルはまだ？

まだでつ。
注文を切り替えてから約一週間。
そろそろ・・・

・・・デビルの足音が・・・

聞こえる！？w

ジグサガシテマスタ！

>>476
カブに付け（ｒｙ

前にノジマのストレート構造のバッフルなしを飼ったのですが五月蝿すぎです。
MORIWAKIチタンカーボン→ノジマにしたんです。やっぱノジマから変えようと思うんですけど
何が買いでしょうか？モリワキでは音がちいさすぎでノジマはでかすぎるという感じです。

>490
バッフル後付しれ。

4インチのストラパ入れるのなら３インチの方が
断然イイ音！
見た目は4インチ５インチだがな。

皿なしオープンが一番！

ステンレスのマフラーって音はｲｲのかな

ああ、ノーマルだね　　って音

ブルーフレイムってどうよ

デビル買うぞー

>>490
　ストライカーのストリートタイプとかいいぜ！！レーシングタイプは音がでかすぎてノジマの二の舞かも
しれんがね。ヨシムラは出してなかったっけ？あれのＤＳＣはなかなか良い音しかもうるさすぎないので、
個人的には相当好き。

>>498
ヨシムラは出してますよ。ＤＳＣって何ですか？

>>499
俺は498じゃないけど

ヨシムラもモリワキもそう変化ないよ
音だと、世間ではモリワキ＞ヨシムラとの声が多い
DSCとはダイナミックストレートコンストラクションの略(確か・・・)
ようするにストレート排気だが、大抵の社外メーカーは同じ構造
ノーマルだけだろ、多段膨張とってるの
ちなみに俺はCB400SFのヨシムラつけてるんだな
静かすぎる。でも夜間の暖気は助かる感じだな