【黄色を】DR-Z400総合 PART38【死守せよ】
1 ：７７４ＲＲ：
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-S＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
-SM＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
UK鱸
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400s&y=k6
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400sm&y=k6
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
ぴたははさんとこの過去ログ
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DR-Z400
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DR-Z400E
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DR-Z400S
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DR-Z400
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【過去ログ頻出話題】
最高速 … 概ねメーター読み160～170km/h 但しこの速度域はかなり辛い。
足付き … 股下75cmあれば概ね問題無し。それ以下の人もいる。
┗ 社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている。
燃費 … 普通に走って概ね20～25km/L程度。
長時間乗るとケツが痛い … 慣れる。足付き問題無いならハイシート
┣ 純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
┗ 社外品もデイトナ、TWMC、Corbin等色々
キャリア等 … 純正キャリアなら税込\18,900。
┗ 社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々
ライトが暗い … バルブ交換とか
立ちゴケでクランクケースに穴 … マグネシウム製で軽いがヤワい。本当に穴が開く事も。
┗ 対策用カバーはある。現行モデルはシフトペダル改良済という話なので幾分マシかも…
XR400と比べると？ … 値段以上に出来が違う。走るの好きなら絶対DR-Z推奨。
最高速 … 概ねメーター読み160～170km/h 但しこの速度域はかなり辛い。
足付き … 股下75cmあれば概ね問題無し。それ以下の人もいる。
┗ 社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている。
燃費 … 普通に走って概ね20～25km/L程度。
長時間乗るとケツが痛い … 慣れる。足付き問題無いならハイシート
┣ 純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
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キャリア等 … 純正キャリアなら税込\18,900。
┗ 社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々
ライトが暗い … バルブ交換とか
立ちゴケでクランクケースに穴 … マグネシウム製で軽いがヤワい。本当に穴が開く事も。
┗ 対策用カバーはある。現行モデルはシフトペダル改良済という話なので幾分マシかも…
XR400と比べると？ … 値段以上に出来が違う。走るの好きなら絶対DR-Z推奨。
UKライトパーツナンバー(SM用)
海外注文分
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51530-29F10
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BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51540-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F20
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海外注文分
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51530-29F10
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BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51540-29F10
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DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F10
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DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F20
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国内分
品番[09116-06167] 09116-06167-A05 ボルト6X20
販売価格(税込) \94 × 4 = \376
品番[35139-45230] クツシヨン
販売価格(税込) \126 × 1 = \126
品番[35154-12EA0] スフ゜リンク″アジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35135-12E20] ナツトアジヤスチンク″
販売価格(税込) \105 × 2 = \210
品番[36920-14D00] フ゜ロテクタワイヤハ-ネス
販売価格(税込) \147 × 1 = \147
品番[09180-06310] スヘ゜-サ6.5X10X10
販売価格(税込) \115 × 4 = \460
品番[35151-12EA0] スクリユアジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35173-01440] カハ″-ンケツト
販売価格(税込) \882 × 1 = \882
品番[09116-06167] 09116-06167-A05 ボルト6X20
販売価格(税込) \94 × 4 = \376
品番[35139-45230] クツシヨン
販売価格(税込) \126 × 1 = \126
品番[35154-12EA0] スフ゜リンク″アジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35135-12E20] ナツトアジヤスチンク″
販売価格(税込) \105 × 2 = \210
品番[36920-14D00] フ゜ロテクタワイヤハ-ネス
販売価格(税込) \147 × 1 = \147
品番[09180-06310] スヘ゜-サ6.5X10X10
販売価格(税込) \115 × 4 = \460
品番[35151-12EA0] スクリユアジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35173-01440] カハ″-ンケツト
販売価格(税込) \882 × 1 = \882
国内分その２
品番[09320-09018] クツシヨン
販売価格(税込) \105 × 4 = \420
品番[35136-38A00] スクリユマウンチンク″
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35141-12ED0] ハウジンク″
販売価格(税込) \2,677 × 1 = \2,677
品番[35135-45900] ナツト
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35121-12EA0] ユニツトアツシ
販売価格(税込) \7,350 × 1 = \7,350
品番[09169-06033] ワツシヤ
販売価格(税込) \52 × 3 = \156
品番[02142-06123] 02142-0612A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 2 = \104
品番[02142-05123] 02142-0512A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 1 = \52
カバー3色
1 51811-29F50-YU1
COVER, HEADLAMP (YELLOW)
1
1 51811-29F50-019
COVER, HEADLAMP (BLACK)
1
1 51811-29F50-YLW
COVER, HEADLAMP (BLUE)
51811-29F10-30Hでホワイト
品番[09320-09018] クツシヨン
販売価格(税込) \105 × 4 = \420
品番[35136-38A00] スクリユマウンチンク″
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35141-12ED0] ハウジンク″
販売価格(税込) \2,677 × 1 = \2,677
品番[35135-45900] ナツト
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35121-12EA0] ユニツトアツシ
販売価格(税込) \7,350 × 1 = \7,350
品番[09169-06033] ワツシヤ
販売価格(税込) \52 × 3 = \156
品番[02142-06123] 02142-0612A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 2 = \104
品番[02142-05123] 02142-0512A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 1 = \52
カバー3色
1 51811-29F50-YU1
COVER, HEADLAMP (YELLOW)
1
1 51811-29F50-019
COVER, HEADLAMP (BLACK)
1
1 51811-29F50-YLW
COVER, HEADLAMP (BLUE)
51811-29F10-30Hでホワイト
※ 07から装備されたレンサル製テーパーハンドル＆前後アクスルスライダーについて
＞ 551 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/07/06(木) 11:09:59 ID:YgMnYAf9
＞ オマエラがトロイから俺様が新型ＳＭパーツのテーパーハンドル、アクスルスライダー
＞ 装着の報告をしてやる。
＞ まず嬉しい報告をくれてやる。テーパーハンドルがなんと４６００円だぞ。
＞ あのレンサルファットバーがだよ。親に金を借りてでも買え。
＞ 俺はＺＥＴＡのクランプに装着したから、マウントの値段は知らん。
＞ 次に残念な報告。前後アクスルシャフトが旧型ＳＭとは別物･･･。 それだけで５千円･･･。
＞ その他の必要パーツも込みで、アクスルスライダー化はイチマンエンコース。
＞ 注文しちゃった俺は馬鹿だな。だって社外のほうが安いしね。
＞ ただ、純正なら補修パーツの入手が楽だからまあいいや。
＞ 551 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/07/06(木) 11:09:59 ID:YgMnYAf9
＞ オマエラがトロイから俺様が新型ＳＭパーツのテーパーハンドル、アクスルスライダー
＞ 装着の報告をしてやる。
＞ まず嬉しい報告をくれてやる。テーパーハンドルがなんと４６００円だぞ。
＞ あのレンサルファットバーがだよ。親に金を借りてでも買え。
＞ 俺はＺＥＴＡのクランプに装着したから、マウントの値段は知らん。
＞ 次に残念な報告。前後アクスルシャフトが旧型ＳＭとは別物･･･。 それだけで５千円･･･。
＞ その他の必要パーツも込みで、アクスルスライダー化はイチマンエンコース。
＞ 注文しちゃった俺は馬鹿だな。だって社外のほうが安いしね。
＞ ただ、純正なら補修パーツの入手が楽だからまあいいや。
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112718782/
【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
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DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
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DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
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そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
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【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
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【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
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【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
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山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
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【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
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【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
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【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/
【夏はもうすぐ】DR-Z400S*SM 17頭目【木馬を磨け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/
【走れ木馬よ】DR-Z400S*SM 18頭目【どこまでも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122034072/
【夏去っても】DR-Z400S*SM 19頭目【飽き来ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126267316/
【ダンゴムシで】DR-Z400S*SM 20匹目【冬虫夏草】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129804910/
([[[[[)lt; DR-Z400S*SM ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ21匹目 gt;(]]]]])
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133524353/
【山に舗装路に】DR-Z400S/SM PART23【空はムリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137802955/
【日陰で】DR-Z400S/SM/PART24【じっとり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465305/
【春がキタ!】DR-Z400S/SM PART25【萌えよ木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145009788/
【乗れば判るさ】DR-Z400S*SM 26【木馬の悦び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147845385/
【鍛えよ木馬】DR-Z400S/SM PART27【俺の尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150378706/
DR-Z400総合 PART28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153197329/
DR-Z400総合 PART29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156098646/
DR-Z400総合 PART30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/
DR-Z400総合 PART31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161705186/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/
【走れ木馬よ】DR-Z400S*SM 18頭目【どこまでも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122034072/
【夏去っても】DR-Z400S*SM 19頭目【飽き来ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126267316/
【ダンゴムシで】DR-Z400S*SM 20匹目【冬虫夏草】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129804910/
([[[[[)lt; DR-Z400S*SM ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ21匹目 gt;(]]]]])
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【山に舗装路に】DR-Z400S/SM PART23【空はムリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137802955/
【日陰で】DR-Z400S/SM/PART24【じっとり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465305/
【春がキタ!】DR-Z400S/SM PART25【萌えよ木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145009788/
【乗れば判るさ】DR-Z400S*SM 26【木馬の悦び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147845385/
【鍛えよ木馬】DR-Z400S/SM PART27【俺の尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150378706/
DR-Z400総合 PART28
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DR-Z400総合 PART29
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DR-Z400総合 PART30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/
DR-Z400総合 PART31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161705186/
DR-Z400総合 PART32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164205263/
【黄色い】 DR-Z400総合 PART33 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166476939/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART34 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169773566/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART35 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172742714/l50
【黄色い】DR-Z400総合 PART35【三角木馬】 （PART36）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175506382/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164205263/
【黄色い】 DR-Z400総合 PART33 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166476939/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART34 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169773566/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART35 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172742714/l50
【黄色い】DR-Z400総合 PART35【三角木馬】 （PART36）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175506382/l50
リアのアクスルスライダーはシャフトを貫通して左右から押さえるタイプじゃないから
場合によっては設置したほうがそのまま脱落する
注意
場合によっては設置したほうがそのまま脱落する
注意
15 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:18:29 ID:fZ4rwzm3
質問の前にバイク屋に聞け
がテンプレに入ってない
がテンプレに入ってない
17 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:16:26 ID:82S4gX7u
ウイリーバーを見せて下さい
黄色い三角木馬です
19 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:39:09 ID:9tOihscn
>>1
ウォッツ
ウォッツ
前スレでタイヤ話あったけど、俺前後α-10履いてるよ。
まじで鬼グリップ、純正とは格が違う。本当に凄い。
峠走行メインなんだがコーナリングのスピードレンジがかなり上がった。
純正はたまにリアがズルっと滑って車体がブレて怖い思いをすることが
結構あったけど、こっちは全く滑る気がしないので安心してバンクさせられる。
あと今までバンクしてステップ擦るなんて一度もなかったが、
αは気がついたらステップ擦ってしまうことがよくある。
そしてタイヤの消耗の早さも凄いｗ 俺は街乗りゼロで登山⇒峠のみだから、
恐らく1000は行っても1500キロは持たなそうな状況 orz
でも話のタネに一度は体験する価値があるかもしれない。
まじで鬼グリップ、純正とは格が違う。本当に凄い。
峠走行メインなんだがコーナリングのスピードレンジがかなり上がった。
純正はたまにリアがズルっと滑って車体がブレて怖い思いをすることが
結構あったけど、こっちは全く滑る気がしないので安心してバンクさせられる。
あと今までバンクしてステップ擦るなんて一度もなかったが、
αは気がついたらステップ擦ってしまうことがよくある。
そしてタイヤの消耗の早さも凄いｗ 俺は街乗りゼロで登山⇒峠のみだから、
恐らく1000は行っても1500キロは持たなそうな状況 orz
でも話のタネに一度は体験する価値があるかもしれない。
>>1
スレ立て乙
04黄色SM乗ってるマジ黄色い
虫に大人気。
車は黄色いスイフトスポーツ
会社飲み会で同僚のバイク乗りに変態とあだ名を付けられる
↓
何故か、会社でも変態と言うあだ名で呼ばれる
↓
新入の女子社員に真顔で「変態なんですか？？？」と聞かれる。←いまここ
スレ立て乙
04黄色SM乗ってるマジ黄色い
虫に大人気。
車は黄色いスイフトスポーツ
会社飲み会で同僚のバイク乗りに変態とあだ名を付けられる
↓
何故か、会社でも変態と言うあだ名で呼ばれる
↓
新入の女子社員に真顔で「変態なんですか？？？」と聞かれる。←いまここ
22 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 04:08:46 ID:9tOihscn
峠まで約１００kmな私の２５３は台形だ…
23 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 08:36:23 ID:0YKfc0CZ
24 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 09:16:04 ID:22V5hyVq
http://www.geocities.jp/itiiekawa/megabo-ru.html
_ -──ｧ─‐- ､ _
, イ ダンゴムシはいつも出かける準備をしていて
／／ ／／ ／ ／ , ----- ＼
// / / ／ ／ それだけで一日が終わってしまう虫なの。
// / / / / ／ ／ , ‐''" ｀ヽ
/!| | / / / / ／ _／ _ -──‐-ヽ
'//! |/| /| / / ／ ／ _, ‐''" ＼
ﾉ川' |! ﾚ' |/ |／! / ／ , ‐'" ヽ
￣７兀十f‐-L_ﾚ'/ / ／ !
/ﾊ!/||/／/rｧ/TT７／ ＿＿＿ |
/ !// ////i' || / __r''" ｀ヽﾉ
′/ / // || ＼ 厂/＿＿＿＿__ ┤
′ ! ||`ｰ┬┬-┬イ{厂 /__
|| || L! ヽ乂＿＿＿,r─'￣￣ヾ､
` ||ヽ ′ `
|!
_ -──ｧ─‐- ､ _
, イ ダンゴムシはいつも出かける準備をしていて
／／ ／／ ／ ／ , ----- ＼
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25 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 09:54:50 ID:o/R/isib
SMはいいよなぁ、足回りはRMだし、レンサルだし、金掛かってるし
それに比べSは・・・さすが不人気デュアルパーパス
カラーチェンジすらねぇや、不人気ゆえに今年度の生産の予定終了
メーカー在庫なし、業販で買って下さいって・・・orz
SMで林道走ってみるか・・
それに比べSは・・・さすが不人気デュアルパーパス
カラーチェンジすらねぇや、不人気ゆえに今年度の生産の予定終了
メーカー在庫なし、業販で買って下さいって・・・orz
SMで林道走ってみるか・・
ＳＭではなくＳが買えないとは
そんなに作られてないのか
やっぱりまだ年間で百数十台しか売れてないのかな
そんなに作られてないのか
やっぱりまだ年間で百数十台しか売れてないのかな
～今日もDR-Z400SM学校に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！オイル臭いレプリカ乗り共がDR-Z400SMを指して『変なオフ車』と抜かしやがったため
ドリフトパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ワインディングで競りあうには１にも２にもクソ度胸だ
減速帯をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがDR-Z400SMを知らないオカマのレプリカ乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではDR-Z400SM訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！
我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！オイル臭いレプリカ乗り共がDR-Z400SMを指して『変なオフ車』と抜かしやがったため
ドリフトパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ワインディングで競りあうには１にも２にもクソ度胸だ
減速帯をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがDR-Z400SMを知らないオカマのレプリカ乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではDR-Z400SM訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！
我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）
28 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 12:33:20 ID:9tOihscn
え？sって日本中で月に１０台位しか売れないの？
昨日、ジェベル顔のS見たけど結構格好良かった
ジュベル顔のSM改造しようかな？
>>20
煽るわけではないが、純正208で「たまにズルッと滑る」ようじゃ、乗り方に問題ありそうだぞ
「いつもズルズル滑って違和感がある」ならわかるんだがな
話のタネにするなら、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽで普通のﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾔのｿﾌﾄ履いてみ
1000㌔も持たないがﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟとはどういう物かわかるし、馬力が不足するのも体感できるから
煽るわけではないが、純正208で「たまにズルッと滑る」ようじゃ、乗り方に問題ありそうだぞ
「いつもズルズル滑って違和感がある」ならわかるんだがな
話のタネにするなら、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽで普通のﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾔのｿﾌﾄ履いてみ
1000㌔も持たないがﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟとはどういう物かわかるし、馬力が不足するのも体感できるから
唐突に抜けなければいいや
持ちと値段も気になるところなのでバイアスも考えてます
純正は持ちもよいし滑るのもヌルーって感じで余裕があっていいんだけど
パターンが嫌い
やらしいヒゲみたい
持ちと値段も気になるところなのでバイアスも考えてます
純正は持ちもよいし滑るのもヌルーって感じで余裕があっていいんだけど
パターンが嫌い
やらしいヒゲみたい
それは煽りすぎでは？
うまくない人がより良いタイヤに変えて乗りやすくなったって言ったっていいのではないでしょうか？
みんながみんなあなたの様な完璧なライテクなわけでもないですし。
そんな書き方されたら誰もインプレ書けなくなっちゃいますよ。
うまくない人がより良いタイヤに変えて乗りやすくなったって言ったっていいのではないでしょうか？
みんながみんなあなたの様な完璧なライテクなわけでもないですし。
そんな書き方されたら誰もインプレ書けなくなっちゃいますよ。
俺なんか純正で滑る事なんか無いけど、ハッタリで２５３履いてます。もちろん違いは解りません(^O^)
しつこくウィリーバーを聞いてくる >>17 はテンプレ入りでも狙ってるのか。
逆にNGワードとしてテンプレ入りするだろうに。
逆にNGワードとしてテンプレ入りするだろうに。
初心者こそいいもの使っとけ
そんな俺はおっくせまん
そんな俺はおっくせまん
>>14
前輪もそうだね。 以前も書いたけど買って間もなくても脱落するケースがあるから、走行前に増し締めしとくが吉。
前輪もそうだね。 以前も書いたけど買って間もなくても脱落するケースがあるから、走行前に増し締めしとくが吉。
>>28
http://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
↑こういうデータがあるよ
90位で143台
そこまで行ってもSは出てこないので、
06年のSの新車登録台数は一月10台かそれ以下かもね。
http://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
↑こういうデータがあるよ
90位で143台
そこまで行ってもSは出てこないので、
06年のSの新車登録台数は一月10台かそれ以下かもね。
今日たまたま前通りかかったバイク屋に０８白あったよ！＠京都
詳細まで見れなかったが…
詳細まで見れなかったが…
はい。前スレでα10か253かで悩んでた上手くないｓｍのりです。
公道走れないタイヤのインプレを求めてる人がどれほどいるのやら？
上手くないなりにも違いはわかりましたよ。
はじめてステップ擦って感動したり・・・
形状の差か厚みの差か性能の差かはわからんけど
でも確かにスリックは試してみたい。
たまたま一緒になったmoto1選手のおかしなバンク角見てると
世界が違うのかなとも思った
けどα+253でコース走って満足な俺にはまだ必要ないかな
物足りなくなってからでもよいのでは？
公道走れないタイヤのインプレを求めてる人がどれほどいるのやら？
上手くないなりにも違いはわかりましたよ。
はじめてステップ擦って感動したり・・・
形状の差か厚みの差か性能の差かはわからんけど
でも確かにスリックは試してみたい。
たまたま一緒になったmoto1選手のおかしなバンク角見てると
世界が違うのかなとも思った
けどα+253でコース走って満足な俺にはまだ必要ないかな
物足りなくなってからでもよいのでは？
DR-Z400Sの新型はいつでるのでしょうか？
42 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:29:55 ID:DeU2echT
もしかして次期モデルはSMだけだったりして？
43 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:50:50 ID:xbKihcJI
月に十台か～。そのうちの一台が俺だと思うと感慨深いな。
この度、乗り換えでDR-Zから降りる事にしました。
なにが不満があった訳でなく、いや逆に未練タラタラな訳ですが。
このスレには色々勉強させてもらいました。ありがとう。
なにが不満があった訳でなく、いや逆に未練タラタラな訳ですが。
このスレには色々勉強させてもらいました。ありがとう。
>>31
あ、別に煽られてるとは感じないですよ。事実、上手くないんでｗ
むしろ、どんな風に乗り方の問題があるのか知りたいです。。。
コーナー出口でアクセル開けるの早すぎ？後輪加重かけ過ぎ？
…ちなみに馬力の不足はαでも感じます。エンジンがもっさり
感じるようになりました。
あ、別に煽られてるとは感じないですよ。事実、上手くないんでｗ
むしろ、どんな風に乗り方の問題があるのか知りたいです。。。
コーナー出口でアクセル開けるの早すぎ？後輪加重かけ過ぎ？
…ちなみに馬力の不足はαでも感じます。エンジンがもっさり
感じるようになりました。
逆車６００ＲＲからの乗り換えです。
DRZはマッタリエンジンなのでマッタリ乗りますヽ(´ー`)ノ
DRZはマッタリエンジンなのでマッタリ乗りますヽ(´ー`)ノ
タイヤにシジミの殻が刺さってた（´・ω・｀）
49 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 03:21:12 ID:ucNt1hTn
>>44
待ってるからなー(^o^)／~~
待ってるからなー(^o^)／~~
50 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 07:30:56 ID:ZV36I53p
俺の住んでる地域ではＳもＳＭも走ってるのはおろか、バイク屋に展示車すら無い
そんな俺はＳを試乗もせず注文しました。
そんな俺はＳを試乗もせず注文しました。
接地感が得られてないだけなのに、滑ってるって勘違いしてる人多過ぎ。
実際に滑らせないと滑ってるときの感覚なんてわかるわけがない罠。
そういう意味で、>>31に同意。
まぁ、タイヤ替えて>>20が走りやすくなったという事実は間違いないだろうけどさ。
余談だけど、サーキットオンリーなら500kmいかなくてもタイヤ終わるし。
まぁ、1000kmくらいでタイヤ終わるよとかってはしゃいでる人を見ると
ほほえましくもあるわけだが・・・。
実際に滑らせないと滑ってるときの感覚なんてわかるわけがない罠。
そういう意味で、>>31に同意。
まぁ、タイヤ替えて>>20が走りやすくなったという事実は間違いないだろうけどさ。
余談だけど、サーキットオンリーなら500kmいかなくてもタイヤ終わるし。
まぁ、1000kmくらいでタイヤ終わるよとかってはしゃいでる人を見ると
ほほえましくもあるわけだが・・・。
こりゃまた随分と高い所から見下ろして話してますな。
54 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:46:38 ID:pInkuQ4F
↑きっと>>52氏は国際ｸﾗｽのﾚｰｼﾝｸﾞﾗｲﾀﾞｰなんだよ。
オフ会とかで会うと皆良い人なのに…
Ｓはカタログ落ちしないだけマシだとは思うが、
黄色がないのは淋しいな
黄色がないのは淋しいな
6000km乗ってそろそろタイヤ交換な俺は良くもった方なんだな
60 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:23:49 ID:9YMAB2xH
61 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:51:08 ID:xmh+ZHbN
こないだすごいかっとばしてる400SM乗りがいたよ。ありゃ長生きしないな。
やはりこのバイクは飛ばすバイクなんかね。
やはりこのバイクは飛ばすバイクなんかね。
>>60 ＤＲＺを甘く見てませんか？
ありゃ 黄色無くなっちゃった。。。
シートは単色で黒が良かったなぁ
パールビガーブルーか… なんか変な名前w
シートは単色で黒が良かったなぁ
パールビガーブルーか… なんか変な名前w
64 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 17:45:19 ID:9YMAB2xH
>>62 DRzが予想よりかなり速かったって事だよ？
DRzをなめる気はない
DRzをなめる気はない
ｓって新車で込み７０マンぐらいか・・・
半年前に４０マソでシェルパなんぞかわなけりゃな
半年前に４０マソでシェルパなんぞかわなけりゃな
Ｓも倒立になれば売れるんかねぇ。
この正立フォーク、なかなかゴキゲンなのじゃがのう。
この正立フォーク、なかなかゴキゲンなのじゃがのう。
なぜ正立なんでしょうか
コダワリ？
コダワリ？
トレールバイクのS
本格モタードのSM
長男(S)の子育てに失敗した毒親(ｽｽﾞｷ)が心を入れ替え、作った弟(SM)
秀才教育をした結果(ﾚｰｻｰRM流用)見事成功
親孝行者の息子(SM)の為に金銭的支援(ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)、更に弟(SM)は海外に進出
ﾊﾟﾜｰ不足(国内中免上限400cc、海外中免上限600cc)と言われながらも
まずまずの様子
その頃、兄貴(S)はアンパンの吸い過ぎで青くなってた・・・
なんちゃってwwwｻｰｾﾝwww
本格モタードのSM
長男(S)の子育てに失敗した毒親(ｽｽﾞｷ)が心を入れ替え、作った弟(SM)
秀才教育をした結果(ﾚｰｻｰRM流用)見事成功
親孝行者の息子(SM)の為に金銭的支援(ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)、更に弟(SM)は海外に進出
ﾊﾟﾜｰ不足(国内中免上限400cc、海外中免上限600cc)と言われながらも
まずまずの様子
その頃、兄貴(S)はアンパンの吸い過ぎで青くなってた・・・
なんちゃってwwwｻｰｾﾝwww
>>66
今も成立を踏襲していて、喜ばしい限りではないですか
>>67
意味の無い事に執着したり、固執する事を「コダワリ」というのです
切れ角が多く、汚れに強いだけではありません
Sのショック（前後共）の良さは昔から言われている事ですよ
使う状況が違うので直接比較はできませんが、
どっちが高性能かといわれると成立モデルのパッケージの方ではないかと思います
今も成立を踏襲していて、喜ばしい限りではないですか
>>67
意味の無い事に執着したり、固執する事を「コダワリ」というのです
切れ角が多く、汚れに強いだけではありません
Sのショック（前後共）の良さは昔から言われている事ですよ
使う状況が違うので直接比較はできませんが、
どっちが高性能かといわれると成立モデルのパッケージの方ではないかと思います
成立って何 drz
72 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:37:01 ID:XTe+NLjo
あれ？
あれだけ待ちわびたSの青色なのに・・・・・・なんか物足りない。
おかしいな。
あれだけ待ちわびたSの青色なのに・・・・・・なんか物足りない。
おかしいな。
73 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:53:21 ID:SbKCX8Uu
400Sのフロントサスもツインチャンバーなの？
>>67
それは'96～'98のRM125/250のFフォークを流用したから。
400S/E/Rの車体は当時のRMの設計を受け継いでいる。
RMXの時代からスズキのこのクラスのトレール車はRMからの流用が当然のように行われていた。
なのでRMからの流用は伝統であって>>68は間違い。
大ジャンプさえ飛ばなければ現代のトレール車としては十分高性能かと。
>>68
長男(RMX250S)が変態に育ってしまいスズキが心を入れ替え、作った弟(DR-Z400S)
もやっぱり変態だった(RMXほどではないが)
では？
RMXもDR-ZもSはコンペモデルの派生だからもともとあまり期待された子では無いと思うが。
でもSMは孝行息子というのは間違いない。
それは'96～'98のRM125/250のFフォークを流用したから。
400S/E/Rの車体は当時のRMの設計を受け継いでいる。
RMXの時代からスズキのこのクラスのトレール車はRMからの流用が当然のように行われていた。
なのでRMからの流用は伝統であって>>68は間違い。
大ジャンプさえ飛ばなければ現代のトレール車としては十分高性能かと。
>>68
長男(RMX250S)が変態に育ってしまいスズキが心を入れ替え、作った弟(DR-Z400S)
もやっぱり変態だった(RMXほどではないが)
では？
RMXもDR-ZもSはコンペモデルの派生だからもともとあまり期待された子では無いと思うが。
でもSMは孝行息子というのは間違いない。
コンペモデルの派生って、メンテサイクルはトレール並？
源流がってことじゃない？
当然日本で普通に売られているからサスのメンテは他のトレールと同じようなものでは？
重たいのにはﾜｹがある
当然日本で普通に売られているからサスのメンテは他のトレールと同じようなものでは？
重たいのにはﾜｹがある
77 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:51:27 ID:XTe+NLjo
派生というか
違う開発室で同時平行で開発された双子だといういうような話をどっかで見た。
違う開発室で同時平行で開発された双子だといういうような話をどっかで見た。
自分はSモタ乗りだがSのサスはいいと思うよ。
無論、モタード用として開発されたSMのサスに比べれば
アスファルトでは厳しいけどね。
まぁ、設計した時代が違うのだから
差があって当然ジャマイカ？
ちなみにRMXはエンジンもレーサー並みのメンテサイクルだったりするｗｗｗ
クランクベアリングがよく逝かれるぽい。
さて、明日はオイル交換
先週、オイル容量調べたら減りまくってたよ drz
無論、モタード用として開発されたSMのサスに比べれば
アスファルトでは厳しいけどね。
まぁ、設計した時代が違うのだから
差があって当然ジャマイカ？
ちなみにRMXはエンジンもレーサー並みのメンテサイクルだったりするｗｗｗ
クランクベアリングがよく逝かれるぽい。
さて、明日はオイル交換
先週、オイル容量調べたら減りまくってたよ drz
>>73
ツインチャンバーではないでそ。
>>75
>>76
レーサーRMX,DR-Zの派生って意味ね。
海外じゃナンバー付トレールよりコンペモデルの方が売れるから、
レーサーDR-Zに保安部品を装着して公道向けに各部を変更したのがDR-Z400Sではないかと。
お世辞にもエンジンの耐久性があるとはいえないRMX250Sを反省したのかDR-Zは頑丈な方だと思う。
>>76
発売当時RMの双子とか兄弟とか書かれていた記憶が自分にもありまする。
ツインチャンバーではないでそ。
>>75
>>76
レーサーRMX,DR-Zの派生って意味ね。
海外じゃナンバー付トレールよりコンペモデルの方が売れるから、
レーサーDR-Zに保安部品を装着して公道向けに各部を変更したのがDR-Z400Sではないかと。
お世辞にもエンジンの耐久性があるとはいえないRMX250Sを反省したのかDR-Zは頑丈な方だと思う。
>>76
発売当時RMの双子とか兄弟とか書かれていた記憶が自分にもありまする。
正立と倒立だと重心の位置が変わるからね。
ｵﾌだと低重心の方がメリットが多いので倒立を採用しないって感じじゃない？
ｵﾌだと低重心の方がメリットが多いので倒立を採用しないって感じじゃない？
腰上ＯＨは何km走行目処？
接地感が得られないってどんな状態？
フロントフルブレーキングでリアがふらふらって感じ？
>>20が言ってるのはバンク時または立ち上がりのはじめに
「ブリッ」っと後ろがすべる状態のような気がする
そんな俺は滑らせる事はもちろんできずに
たまに勝手に滑ってビビってコーナーを直進するタイプですが何か？
フロントフルブレーキングでリアがふらふらって感じ？
>>20が言ってるのはバンク時または立ち上がりのはじめに
「ブリッ」っと後ろがすべる状態のような気がする
そんな俺は滑らせる事はもちろんできずに
たまに勝手に滑ってビビってコーナーを直進するタイプですが何か？
83 ：鉄馬：2007/06/01(金) 23:42:37 ID:bLBxConH
今日、赤男爵で契約してもうた！メーカーに在庫無いんだと(T_T)
限定が少量のみ有ると・・・おいらは黒が欲しいのに・・・
ラインが止まってると言われたよ！０８に切り替えるためかいな？
仕方ないので展示車をスタンダートと同じ値段にしてもらえたので
契約したよ(-_-;)しかしカッコ悪くない？限定車って・・・
限定が少量のみ有ると・・・おいらは黒が欲しいのに・・・
ラインが止まってると言われたよ！０８に切り替えるためかいな？
仕方ないので展示車をスタンダートと同じ値段にしてもらえたので
契約したよ(-_-;)しかしカッコ悪くない？限定車って・・・
'07スタンダード￥５３８０００って安いの？
85 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 00:56:36 ID:lS3ClRq+
うん。
86 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 01:24:54 ID:PIj63l+h
なんたってメーカー希望小売価格\732900だしな
87 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 02:53:48 ID:ewumqptA
>>83
乗り出しいくらだった？
乗り出しいくらだった？
スタンダードって何だ？
彼なりの解釈だよ。
そういや08年モデルのRM-ZはFI化するらしいな
純正リヤキャリアセットってどうですか？
ぐぐれ
93 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 08:45:04 ID:yRIlDFLX
純正リヤキャリアセットってどうですか？
ぐれれ
95 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:10:46 ID:MGQbe95o
おはよう
今、ガルルとｍｒｆ見てます。
あ、町で白のｄｒｚ見たけど…
今、ガルルとｍｒｆ見てます。
あ、町で白のｄｒｚ見たけど…
おまいら明日は広島ＴＳタカタでＭＯＴＯ１ですよ
漏れは逝くけど、他に逝くヒトいますか～？
天気が心配だが…
漏れは逝くけど、他に逝くヒトいますか～？
天気が心配だが…
99 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 12:40:41 ID:UFjymUu6
ボリスが
ボリス・シャンボンがいるスレと聞いて飛んできましたよ
ボリス・シャンボンがいるスレと聞いて飛んできましたよ
100 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 12:49:34 ID:E2cVO1mU
こんにちはボリスです
クラッチ側のケース割っちまった！drz
>>100
ｹﾞｯﾂｲ笑わして貰いました。
ｹﾞｯﾂｲ笑わして貰いました。
103 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:25:58 ID:r/iJ+2LM
その男 ボリス
来週あたりから梅雨いりしそうだなぁーってことで、
今春ラストの琵琶湖ツー逝って来る！
今春ラストの琵琶湖ツー逝って来る！
４００Sと４００Eの重量差約１０㎏…どこで１０㎏も差が出るんですか？
>>89
いま分かってﾌｲﾀ
いま分かってﾌｲﾀ
107 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:43:29 ID:nGGvSx0Z
フレーム側のドレンボルトの頭なめちゃった・・・
知恵を貸してください。何とか抜きたいです。
知恵を貸してください。何とか抜きたいです。
適当な棒を溶接してそれを…
109 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2007/06/02(土) 17:36:59 ID:IPLzwEBf
俺ははるばる東京から会津若松にやってきたよ！
でもここ何にもないね...orz
喜多方でラーメンくったぐらいかな。
することないから酒飲んでる...。
お尻痛いから、立ち呑み屋にすれば良かった...orz
明日早起きしてすぐかえろっ！
でもここ何にもないね...orz
喜多方でラーメンくったぐらいかな。
することないから酒飲んでる...。
お尻痛いから、立ち呑み屋にすれば良かった...orz
明日早起きしてすぐかえろっ！
好きなの選べ>>107
初めにハンマーで叩いてちょっとでも固着を緩ませると吉
・工具とボルトを溶接する
・プライヤー使って根性で回す
・ボルトの中央に穴をあけ、タップでネジを切り直す。
・逆タップ（ボルト抜き）を使い外す。（折るなよ）
・Ko-ken ナットツイスター
・タガネとかで叩いて、回す
・バイク屋に電話してみる
・バイクに詳しい先輩を召還する
・今日はオナヌーして明日考える
・面倒臭いから下取りに出してみる
初めにハンマーで叩いてちょっとでも固着を緩ませると吉
・工具とボルトを溶接する
・プライヤー使って根性で回す
・ボルトの中央に穴をあけ、タップでネジを切り直す。
・逆タップ（ボルト抜き）を使い外す。（折るなよ）
・Ko-ken ナットツイスター
・タガネとかで叩いて、回す
・バイク屋に電話してみる
・バイクに詳しい先輩を召還する
・今日はオナヌーして明日考える
・面倒臭いから下取りに出してみる
112 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:31:18 ID:PIj63l+h
下から２番目！君に決めた！！><
ごめんなさいm(_ _)m
>>107
ホムセンでバイスプライヤー買ってくれば一発でしょ
ホムセンでバイスプライヤー買ってくれば一発でしょ
117 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:54:22 ID:Mkq+DPuv
107
バイクやかモータース修理工場へいけ！
それ以上悪化させて手がつけられない状態にしたら…
泣くくらいじゃすまないぞ！
バイクやかモータース修理工場へいけ！
それ以上悪化させて手がつけられない状態にしたら…
泣くくらいじゃすまないぞ！
タイムマシンに乗ってネジをなめる直前の自分に会いケリをいれる
今月号のガルルでDR-Z400Eのインプレがあったんだけど、
そのページで「400Eは軽量なポリタンク。ただし400Sに取り付ける
にはステーの加工が必要だ」みたいな事が書かれていました。
SMにもステーの加工程度で取り付け可能という事かな？
そのページで「400Eは軽量なポリタンク。ただし400Sに取り付ける
にはステーの加工が必要だ」みたいな事が書かれていました。
SMにもステーの加工程度で取り付け可能という事かな？
タンクよりも、Eのキャブが気になるねぇー。
124 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:27:51 ID:ZRG0mKRz
>>123
禿同。ぜひとも我がSMに、装着してみたいものだ。
禿同。ぜひとも我がSMに、装着してみたいものだ。
125 ：107：2007/06/03(日) 01:45:35 ID:xcT9NAMm
みんなありがとう＾＾
過去に戻ってもボルトを舐めると言う結果自体は変えられなさそうだから
これからのことを考えるよ。
とりあえず新しいドレン来るまでバイクは乗れない・・・
さてオナニーしてねるぽ
過去に戻ってもボルトを舐めると言う結果自体は変えられなさそうだから
これからのことを考えるよ。
とりあえず新しいドレン来るまでバイクは乗れない・・・
さてオナニーしてねるぽ
うーむたかがドレンといえどあなどれんな
>>126
うまい！
うまい！
つ 座布団
>>120
他の世界では、ナメてないのかも試練。
他の世界では、ナメてないのかも試練。
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） ニッパ叩くぞ！
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） ニッパ叩くぞ！
131 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 18:40:38 ID:5fGZxAUL
黒の'07SM買ってきた(^-^)
'06の600RRで乗り入れて下取り♪
これからよろしく頼みます
'06の600RRで乗り入れて下取り♪
これからよろしく頼みます
こちらこそ(^O^)
133 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:38:41 ID:cdXnr35G
>>131 俺と同じ型だ！楽しいよ
134 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:52:11 ID:zzohLbrh
なんで元600RR糊が多いの？
俺はR6乗りダッタヨ
もしかしたら600のSSと共通する魅力があるのかもしれないね
もしかしたら600のSSと共通する魅力があるのかもしれないね
136 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:44:41 ID:eVYQljVP
先にDR-Zに手を出してしまって、600SSに魅かれ
はじめた俺が参りますよ！
乗り換えてよかった点とSSの良かった点を教えてくらはい。
はじめた俺が参りますよ！
乗り換えてよかった点とSSの良かった点を教えてくらはい。
SS とにかくはやい
SM とにかくおもしろい
SMの方が乗り手に依存する部分が多いと思いました
SM とにかくおもしろい
SMの方が乗り手に依存する部分が多いと思いました
俺もCBR600RRからSMに乗り換えました。
持て余し過ぎないパワーがいいですね。
免許にも少しは優しいし。
持て余し過ぎないパワーがいいですね。
免許にも少しは優しいし。
139 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:15:32 ID:eVYQljVP
136です。
自分はツーリングも楽しみたいと思っているんですが、
600SSはどんな感じでしょうか？
ツーリングという視点で見た場合、どっちもありえないのは
良くわかってます...orz
ちなみにDR-Zで少しでもツーリング仕様にしたい場合、
チューブレス→パンク対策
キャブ交換→高速安定？？？
という認識は正しいですか？
自分はツーリングも楽しみたいと思っているんですが、
600SSはどんな感じでしょうか？
ツーリングという視点で見た場合、どっちもありえないのは
良くわかってます...orz
ちなみにDR-Zで少しでもツーリング仕様にしたい場合、
チューブレス→パンク対策
キャブ交換→高速安定？？？
という認識は正しいですか？
140 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:19:29 ID:9dt4DtFm
EのタンクとキャブをSMにつけてるよ。
タンクは確かに鉄タンクとあんまし差が無い…
でも、軽さというよりも転んだときの傷がもとで鉄タンクが錆びるのが嫌でポリタンクにした。
練習でダートコースを頻繁に走るんで、転ぶのは日常茶飯事なんで…
ちなみに、自分はステー（後端の2箇所のとこ）は使わずにタイラップで固定してる。
今のところタンクが吹っ飛んだことはないよ…（ハイサイドで飛んだりしたことは無いけど）
キャブはSM買ってから即変えた。
モトクロッサーも乗っててそっちに慣れてるから、
パワーうんぬんよりもノーマルの負圧キャブのレスポンスの悪さがすごく気になった。
タンクは確かに鉄タンクとあんまし差が無い…
でも、軽さというよりも転んだときの傷がもとで鉄タンクが錆びるのが嫌でポリタンクにした。
練習でダートコースを頻繁に走るんで、転ぶのは日常茶飯事なんで…
ちなみに、自分はステー（後端の2箇所のとこ）は使わずにタイラップで固定してる。
今のところタンクが吹っ飛んだことはないよ…（ハイサイドで飛んだりしたことは無いけど）
キャブはSM買ってから即変えた。
モトクロッサーも乗っててそっちに慣れてるから、
パワーうんぬんよりもノーマルの負圧キャブのレスポンスの悪さがすごく気になった。
>>139
ツーリングならキャブは不圧のほうが楽だったりする
ツーリングならキャブは不圧のほうが楽だったりする
不圧→負圧
143 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:55:50 ID:dcZVSqeu
>141
セッティングがでていればそんなことはない
セッティングがでていればそんなことはない
SSではないですが、GSR600から乗り換えました
私ツーリングメインでSM乗ってますよ～（下道が多いけどね）
昨日は片道２３０ｋｍ程度のツーリングしてきましたが
乗車姿勢が楽なので給油＆トイレ休憩以外一気乗りしても苦じゃないです
あと>>137さんと同じでとにかく楽しいよ♪
高速走行は辛いけど、ぬふわ～ぬあわk/h程度の巡航なら平気ですよ
高速道路ブッ飛ばしたいなら物足りないかもしれませんが・・・
あ、あとヘッドライトの事は 噂に聞いてましたが本当に暗いですね orz
昨日初めて夜に走ったので、ドキドキでした
私ツーリングメインでSM乗ってますよ～（下道が多いけどね）
昨日は片道２３０ｋｍ程度のツーリングしてきましたが
乗車姿勢が楽なので給油＆トイレ休憩以外一気乗りしても苦じゃないです
あと>>137さんと同じでとにかく楽しいよ♪
高速走行は辛いけど、ぬふわ～ぬあわk/h程度の巡航なら平気ですよ
高速道路ブッ飛ばしたいなら物足りないかもしれませんが・・・
あ、あとヘッドライトの事は 噂に聞いてましたが本当に暗いですね orz
昨日初めて夜に走ったので、ドキドキでした
確かにライトは暗いね…
バルブ取り替えても暗かったしｗ；
バルブ取り替えても暗かったしｗ；
XRマルリフを手に入れましたが取り付ける暇がありません＞＜
>>140 キャブってFCR-MX？フレーム干渉しない？
148 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:55:21 ID:4P2YRcQL
ライトは原付より暗いってことはないよね？初バイクに考えてんだけど
皆さん初めまして！
来週末に`08黒sm納車予定です。
今週だけ仕事頑張れそう。
来週末に`08黒sm納車予定です。
今週だけ仕事頑張れそう。
DR-Z400Sの知人がオフロードコースを走ってキャブの息つきが出るというので
試してみたら、ガス欠のような症状でした。が、ガスは入ってますし
リザーブにしても症状は変わりません。
この車種の特徴でしょうか？対策があったら教えてください。
試してみたら、ガス欠のような症状でした。が、ガスは入ってますし
リザーブにしても症状は変わりません。
この車種の特徴でしょうか？対策があったら教えてください。
151 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 01:35:35 ID:RzWirjDK
152 ：鉄馬：2007/06/04(月) 02:11:28 ID:u6lA0oUz
やっぱ限定キャンセルして０８黒購入したよ(・。・)
水曜日に到着するらしいから、よかった！
水曜日に到着するらしいから、よかった！
凄い購入ラッシュだなw
親睦会まだぁ？
親睦会まだぁ？
06SM新車購入後、本日で祝1周年。
155 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 07:00:41 ID:Es9a0GaK
08でたの！？１ヶ月前に07買ったばかりだよorz
>>150
オフロードでだけ症状が出るなら、スタンド根元のスイッチがあやしい
ギャップでスタンドが揺れるとスイッチも動いてしまって一瞬点火カット
結果として息つきのような感じになる
オフ走るならスイッチは殺したほうがイイよ
オフロードでだけ症状が出るなら、スタンド根元のスイッチがあやしい
ギャップでスタンドが揺れるとスイッチも動いてしまって一瞬点火カット
結果として息つきのような感じになる
オフ走るならスイッチは殺したほうがイイよ
立ち乗りした時にかかとでスタンド踏んで失火
て人も過去スレで見たな
て人も過去スレで見たな
１泊ツーリングで1600ｋｍほど走ったら、黄門様が痛くなりました。
１週間ほど薬を塗ったらずいぶん良くなったが・・・・
１週間ほど薬を塗ったらずいぶん良くなったが・・・・
160 ：sage：2007/06/04(月) 12:18:01 ID:jhQwFWOQ
ちょっと～
今、すごく林道走りたいんですよ
で、４００Ｓの購入考えていてね
おにいちゃんたちに質問があるの
買って満足してる？
ホイール・メーターかえればモタード仕様にも
できるの？
来月購入予定の１６３cm♀より
今、すごく林道走りたいんですよ
で、４００Ｓの購入考えていてね
おにいちゃんたちに質問があるの
買って満足してる？
ホイール・メーターかえればモタード仕様にも
できるの？
来月購入予定の１６３cm♀より
ttp://www.10knot.co.jp/ms.cgi?t=sketch&blogid=&ShowDiary_file=/information/1180709658
2008年8月までしか売れない、2007後期型って感じ?
白と黒と青のラインナップか
2008年8月までしか売れない、2007後期型って感じ?
白と黒と青のラインナップか
>>156 それだぁぁぁぁぁぁ！！
あれがくせ者だとはうすうす感じていましたが言われてみれば
うむそうかと、納得しましたよ
それで、殺し方はただ取ってしまえば良いのですか？
なんか他にする事あります？
あれがくせ者だとはうすうす感じていましたが言われてみれば
うむそうかと、納得しましたよ
それで、殺し方はただ取ってしまえば良いのですか？
なんか他にする事あります？
あの、首が痛いんですが、何ででしょうか。
やっぱ姿勢が悪いでしょうか。
やっぱ姿勢が悪いでしょうか。
>>163
病院池
病院池
SM08の白は結構写真うｐされてるけど、
黒と青はグラフィックの変更とかあるんでしょうか？
黒と青はグラフィックの変更とかあるんでしょうか？
08年モデルのRM-ZがFI化するから
今どうしてもほしいって人意外は待ったほうがええよ。
新排ガス規制適合のDR-ZはFIに消音材に某社製マフラー装着
ライトは高効率バルブとレンズカットの見直し
馬力はトルクは知らん、SMは販売続行だけどSはどうなんやろ？
ほしい人は逆輸入でｗｗｗってなるかも
SMにSのホイール周り移植してもトレールレーサーとしては充分
なんだけどね。
全部嘘だから知らなかったことにしろよｗｗ
今どうしてもほしいって人意外は待ったほうがええよ。
新排ガス規制適合のDR-ZはFIに消音材に某社製マフラー装着
ライトは高効率バルブとレンズカットの見直し
馬力はトルクは知らん、SMは販売続行だけどSはどうなんやろ？
ほしい人は逆輸入でｗｗｗってなるかも
SMにSのホイール周り移植してもトレールレーサーとしては充分
なんだけどね。
全部嘘だから知らなかったことにしろよｗｗ
>>167
車両の価格考えたらＳとホイールの方が安いんじゃない？
車両の価格考えたらＳとホイールの方が安いんじゃない？
リアブレーキのキャリパーの後ろの方についてるゴム
引っ張っちゃダメだぞ
何だろうと思って引っ張っちゃった…
キャリパーとりはずし…
思わぬところでピストンを揉むはめになってしまった
リアブレーキってあんなふうに固定してあるのね（泣）
引っ張っちゃダメだぞ
何だろうと思って引っ張っちゃった…
キャリパーとりはずし…
思わぬところでピストンを揉むはめになってしまった
リアブレーキってあんなふうに固定してあるのね（泣）
>>166
FI化待ったらあと一年乗れないじゃないか。
FI化待ったらあと一年乗れないじゃないか。
その一年後にはケガや病気で二度とバイクに乗れなくなる可能性すらあるな。
逆に、キャブ車が欲しかったら今のうちって事か
購入検討中なんだがSMにSのＦホイール入る？
ハブやディスクローター変えないと無理っぽく見えるんだけど…
ハブやディスクローター変えないと無理っぽく見えるんだけど…
二台買えばぃぃじゃねーか
ハブはそのままOK
ディスクはｓｍ用使えばOK
ディスクはｓｍ用使えばOK
>>178
オマエあたまいーな
オマエあたまいーな
182 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:35:42 ID:R5aalgJ8
２５３のリアのみ、終わりそうです。
タイヤ交換って前後一緒じゃないとダメなの？
タイヤ交換って前後一緒じゃないとダメなの？
183 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:43:54 ID:RyvJFjet
￥
通販でウイリーバーの安い店を紹介して下さい。 黄色い三角木馬です。
」
￥
＾￥＾
184 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:14:49 ID:agG76utl
>>182
金があるならなら前後一緒
金があるならなら前後一緒
186 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:36:19 ID:34Fw0UTP
「スプロケを交換する時は必ずチェーンも交換しますか？」とかと
一緒で、同時交換派とそうでない派が存在するとは思うけど、別に
お大尽ってことは無いと思う。
一緒で、同時交換派とそうでない派が存在するとは思うけど、別に
お大尽ってことは無いと思う。
189 ：鉄馬：2007/06/05(火) 21:33:49 ID:WnTG3KlP
おすすめのフェンダーレスキットおせーて！
>190
スズキで働いてる友達が目撃した情報って・・・
でも、最近、大排気量のモタードをヨーロッパのメーカーが立て続けに
リリースしてるから、あながち嘘とも言えないか。出たら絶対買うけどｗ
スズキで働いてる友達が目撃した情報って・・・
でも、最近、大排気量のモタードをヨーロッパのメーカーが立て続けに
リリースしてるから、あながち嘘とも言えないか。出たら絶対買うけどｗ
オイル交換する時って、
エンジン下・フレームのドレンボルトのワッシャ？パッキン？は、
新品にしたほうがいいのかな？
エンジン下・フレームのドレンボルトのワッシャ？パッキン？は、
新品にしたほうがいいのかな？
193 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:32:07 ID:ql3/mFMd
ワッシャーは毎回交換。
>>190
なんか、出産間近って感じだな。
なんか、出産間近って感じだな。
195 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:10:37 ID:ds+x5Dst
ワシャ2～3回は表面をサンドペーパーで平面だして使うとるよ。
ワッシャーって、あんなの１個５円ぐらいかと思ってたら
バイク屋で１個２１０円です。とか言われてあせったｗ
変えてるけどね
バイク屋で１個２１０円です。とか言われてあせったｗ
変えてるけどね
>>195
ありゃ潰れて密着するから意味があるんであって平面出てりゃいいっちゅうもんじゃないぞ
ありゃ潰れて密着するから意味があるんであって平面出てりゃいいっちゅうもんじゃないぞ
ホムセンで売ってる銅ワッシャー使ってる。
199 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:44:32 ID:G8idwBPk
俺も島忠
08情報。何故かスズキ公式はまだ。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20070414A/
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20070414A/
>>190
あながちハズレじゃないけど650でいいよ。やっぱ高速キツイそう･･･
参考画像↓
ttp://www.cycleworld.com/assets/image/2007/Q2/5312007141815.jpg
ttp://www.ktm-japan.co.jp/2007/models/supermoto/950Supermoto_2007/images/950_b1.jpg
あながちハズレじゃないけど650でいいよ。やっぱ高速キツイそう･･･
参考画像↓
ttp://www.cycleworld.com/assets/image/2007/Q2/5312007141815.jpg
ttp://www.ktm-japan.co.jp/2007/models/supermoto/950Supermoto_2007/images/950_b1.jpg
204 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 08:41:08 ID:uia6nitG
ドレンワッシャーは１回使うと潰れるから再利用しないで下さい。
１円玉に穴を開けて使うと１個１円！！
１円玉に穴を開けて使うと１個１円！！
硬貨の加工は違法
硬い事言うな
>>190
SVじゃないが、TLのエンジンをオフ車（WR？）に載せてオーバーオールに出たやつがいたな
SVじゃないが、TLのエンジンをオフ車（WR？）に載せてオーバーオールに出たやつがいたな
間違えた
TLにオフ車の足回りだけ移植だったな
あんなでかいエンジンがオフの車体に載るわけないわな…
TLにオフ車の足回りだけ移植だったな
あんなでかいエンジンがオフの車体に載るわけないわな…
この時期にニューカラー出したってことは、FI装備した新型の
発売は暫く先かな？フルモデルチェンジに期待しているんだけど、
排ガス規制が厳しくなって現行よりも低速スカスカになっちゃう
のだろうか。
発売は暫く先かな？フルモデルチェンジに期待しているんだけど、
排ガス規制が厳しくなって現行よりも低速スカスカになっちゃう
のだろうか。
ぃぃから０７でも０８でも買いなよw
で、オフ会ね(^O^)
で、オフ会ね(^O^)
213 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:42:28 ID:BRFvK0Vk
>>210
新色出して在庫処分。
新色出して在庫処分。
214 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 11:34:05 ID:6rtlLFKP
実は今が買い時？
８月ごろに投げ売りしたりしないかな。
８月ごろに投げ売りしたりしないかな。
欲しい時が買い時
スズキはいつも投げ売り価格
でSとSMはスズキ的にはてこ入れしたくなるヒット作？
売れるほど利益がでない貧乏神？
スズキはいつも投げ売り価格
でSとSMはスズキ的にはてこ入れしたくなるヒット作？
売れるほど利益がでない貧乏神？
217 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 13:12:21 ID:uia6nitG
ウイリーバーを壊した人 いますか？ 壊れる瞬間の動画を見せて下さい。 黄色い三角木馬です。 ヨロシクお願いします。
定期的に現れるミスターウイリーバーは同一人物？
コテ名乗ってもらえると快適なのだが
話はかわるけどDRCのフェンダーレスって純正のウインカーそのままでｵｹ？
コテ名乗ってもらえると快適なのだが
話はかわるけどDRCのフェンダーレスって純正のウインカーそのままでｵｹ？
ウインカーはノーマルでいいよ。オレはノーマルのままだし。
ｓｍ乗りです。
峠メインでレースや林道には行かないけどオフブーツって必要ですか？
峠メインでレースや林道には行かないけどオフブーツって必要ですか？
ヤマハの放置プレイで時間が止まってるよ
どうすべ
どうすべ
226 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:41:54 ID:zAuWw2uQ
>>217
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/kent_225/lst?.dir=/fb3f&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http://briefcase.yahoo.co.jp/
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/kent_225/lst?.dir=/fb3f&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http://briefcase.yahoo.co.jp/
228 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 19:43:51 ID:uia6nitG
>>226
ありがとう
ありがとう
格好から入ったっていいじゃない
オフブーツサイコー
オフブーツにスライダーつけたらモタブーツになるんじゃないの？
膝下しっかりガードすると安心感が違うよ
少々こけても大丈夫かな？と思わせてくれるから体から余分な力が抜けていい感じ
買え
オフブーツサイコー
オフブーツにスライダーつけたらモタブーツになるんじゃないの？
膝下しっかりガードすると安心感が違うよ
少々こけても大丈夫かな？と思わせてくれるから体から余分な力が抜けていい感じ
買え
オフブーツの硬さと重さがどーしてもキツイんですが、明日買います。
>>231
オフ走らないならショートにしといたら？
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000242844
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000256058
オフ走らないならショートにしといたら？
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000242844
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000256058
>>231
http://www.japex.net/gaerne/motard-boots.html
ED-モタのベースのED-Pro使ってるけど、軟らかくて良いよ。
>>232の言うようにショートも使い勝手が良くてオススメ。
http://www.japex.net/gaerne/motard-boots.html
ED-モタのベースのED-Pro使ってるけど、軟らかくて良いよ。
>>232の言うようにショートも使い勝手が良くてオススメ。
皆様ありがとうございます。
近所の用品店だと品薄なのでラフローでも行って来ます。
近所の用品店だと品薄なのでラフローでも行って来ます。
SM乗りに聞きたいんだがヘルメットはオフ用使ってる？
俺はX-11とJF2なんだけどSMに合ってないよな。
俺はX-11とJF2なんだけどSMに合ってないよな。
>>229
オフブーツってMXブーツとEDブーツのどっちのことを言ってるのか知らんけど、
わざわざモタード用と区別して考える意味がわからん。
ベースの違いはあれど、どのメーカーもオフ用のソール変えただけでしょ。
で、個人的には峠攻めたりコースを走ったりしないならいらないと思う。
見た目を気にするならアリだけど。
>>233
買っちゃった人にこういうことをいうのはアレだけど、ED-Proは初心者に
はオススメしないほうがいいよ。コケ慣れてないと柔らかすぎるブーツが
あだになって、足を怪我しやすいから。現に周りで二人くらい見てるし。
足が大事なら硬かろうがなんだろうが、硬めのMXブーツをすすめる。
いくら硬いって言っても、1日乗ってれば嫌でも慣れるし。
オフブーツってMXブーツとEDブーツのどっちのことを言ってるのか知らんけど、
わざわざモタード用と区別して考える意味がわからん。
ベースの違いはあれど、どのメーカーもオフ用のソール変えただけでしょ。
で、個人的には峠攻めたりコースを走ったりしないならいらないと思う。
見た目を気にするならアリだけど。
>>233
買っちゃった人にこういうことをいうのはアレだけど、ED-Proは初心者に
はオススメしないほうがいいよ。コケ慣れてないと柔らかすぎるブーツが
あだになって、足を怪我しやすいから。現に周りで二人くらい見てるし。
足が大事なら硬かろうがなんだろうが、硬めのMXブーツをすすめる。
いくら硬いって言っても、1日乗ってれば嫌でも慣れるし。
VFX-RとSZ-RAM3を気分でつかいわけ
見た目ならオフ＋ゴーグルだけどジェットのほうが快適
TX-ﾓﾀｰﾄﾞも検討中
バイザー付きは風でもっていかれそうになるのと出先でかさばるのが俺の中ではマイナス
意外となんでもいけるんじゃ
半ヘルは論外だが
見た目ならオフ＋ゴーグルだけどジェットのほうが快適
TX-ﾓﾀｰﾄﾞも検討中
バイザー付きは風でもっていかれそうになるのと出先でかさばるのが俺の中ではマイナス
意外となんでもいけるんじゃ
半ヘルは論外だが
トライアルブーツってどうなのかね？ 普通のＭＸブーツに比べて操作性とかいいのかしらん？
239 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:20:07 ID:BRFvK0Vk
>>236
＞ED-Proは初心者には
＞オススメしないほうがいいよ
むしろ、初心者が固いブーツを履くと
まともにペダルを操作できなくて
転けるわ、上手くならないわ、二重の罠。
TECH6とED-PRO持っていて、TECH6は
1年以上履いているけど、いまだに
シフトミスするぞ。
なんだと、俺が下手なだけだと！
＞ED-Proは初心者には
＞オススメしないほうがいいよ
むしろ、初心者が固いブーツを履くと
まともにペダルを操作できなくて
転けるわ、上手くならないわ、二重の罠。
TECH6とED-PRO持っていて、TECH6は
1年以上履いているけど、いまだに
シフトミスするぞ。
なんだと、俺が下手なだけだと！
>>235
ノシ
X-11（カリオ）メインで被ってる・・・
VFX-DT（プレストン）をSMの為に新調したんだけど
ゴーグルで横の方の視界が少し狭まるのが慣れなくて ツーリングはX－１１、
ちょっとカッコつけて乗りたい時 VFX-DT被ってるよ
ノシ
X-11（カリオ）メインで被ってる・・・
VFX-DT（プレストン）をSMの為に新調したんだけど
ゴーグルで横の方の視界が少し狭まるのが慣れなくて ツーリングはX－１１、
ちょっとカッコつけて乗りたい時 VFX-DT被ってるよ
244 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:04:38 ID:/+04nVSq
>>242
(´,_ゝ`)プッ
(´,_ゝ`)プッ
>>242
どこかにパクられたネタ元の品が存在すると思われる。そっちを探して買うが吉
どこかにパクられたネタ元の品が存在すると思われる。そっちを探して買うが吉
246 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:09:53 ID:nKpG9GfL
08黒SM見てきました。Sマーク周辺、フロントの一部に葉っぱ？のようなグラフィックが入ってました。
07黒もありましたっけ？
07黒もありましたっけ？
>>246
>>202 の情報だと葉っぱのグラフィックは08SM特有みたいですね。
07黒は鱸のHPから確認できますよ。
あ、ちなみに08SM白グラフィック詳細
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_6995_W00185&bikeFlg=1
>>202 の情報だと葉っぱのグラフィックは08SM特有みたいですね。
07黒は鱸のHPから確認できますよ。
あ、ちなみに08SM白グラフィック詳細
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_6995_W00185&bikeFlg=1
ブーツ話は尊敬する師匠や経験、能力でだいぶちがいがあるね
俺はどうせ欲しくなるんだから買っとけ派
ED-PRO使ってるけど、オフブーツの割に歩けるよ
格好ならトラッカーが安くて良いかも
ショートブーツ買ってもきっとオフブーツがほしくなるはず
俺はどうせ欲しくなるんだから買っとけ派
ED-PRO使ってるけど、オフブーツの割に歩けるよ
格好ならトラッカーが安くて良いかも
ショートブーツ買ってもきっとオフブーツがほしくなるはず
確かに、いずれ買うんだろうとは思ってる。遠回りするより、そのＥＤってヤツ行っとくかな！
みんなありがとうー
みんなありがとうー
OGKってメーカーもキムチ？
EDプロ･コルサ買った
キャシャーンのようで気に入っている
歩きやすくガードしっかり
キャシャーンのようで気に入っている
歩きやすくガードしっかり
>>251
社長の名前が･･･
社長の名前が･･･
254 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 16:56:14 ID:Xg0HK99d
>252
もしノーマルED-PROからの履き替えだったら
詳しく比較レポ頼む。
もしノーマルED-PROからの履き替えだったら
詳しく比較レポ頼む。
すいませんが、以前オイルドレンワッシャーでお聞きしたものです。
ワッシャーのサイズってエンジン側・フレーム側で同サイズですか？
ＰＳ見るとエンジン側の「12.1×16.2×3.7」しか載ってないんです。
銅ワッシャー買いに行くのに外してだと動けなくなってしまうんで
誰か教えてください。
ワッシャーのサイズってエンジン側・フレーム側で同サイズですか？
ＰＳ見るとエンジン側の「12.1×16.2×3.7」しか載ってないんです。
銅ワッシャー買いに行くのに外してだと動けなくなってしまうんで
誰か教えてください。
256 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 17:24:55 ID:Xg0HK99d
直径16.2mm 内径12.1mm 厚み3.7mm
259 ：255：2007/06/07(木) 18:19:06 ID:8ltXpwOd
>>259
FIG.15を見ると幸せになれるかも。
FIG.15を見ると幸せになれるかも。
あ、俺のパーツリストＳのやつだからページ違うかも。
ED-PROのプロテクションはトレッキングシューズに毛が生えた程度。
これしか履いたことない人は安心感を持つかもしればいが、ちゃんとしたＭＸブーツ
から履き替えると、不安極まりない。
オフブーツ履いてるぜとアピールしたいけど、楽ちんなブーツがいいという
見た目重視の人向けだな。
転倒当たり前のコース走行ならちゃんとしたＭＸブーツじゃないと危ないよ。
これしか履いたことない人は安心感を持つかもしればいが、ちゃんとしたＭＸブーツ
から履き替えると、不安極まりない。
オフブーツ履いてるぜとアピールしたいけど、楽ちんなブーツがいいという
見た目重視の人向けだな。
転倒当たり前のコース走行ならちゃんとしたＭＸブーツじゃないと危ないよ。
漏れはメットはＡｒａｉのTXモタード使ってるな。
といってもTXモタードのターミネータータイプだけど。
http://www.arai.co.jp/jpn/function/f_dpp_1.html
オフメット+ゴーグルに憧れるけど眼鏡がなぁorz
といってもTXモタードのターミネータータイプだけど。
http://www.arai.co.jp/jpn/function/f_dpp_1.html
オフメット+ゴーグルに憧れるけど眼鏡がなぁorz
>>262
＞ED-PROのプロテクションはトレッキングシューズに
＞毛が生えた程度
何いい加減なこと言ってるの。
そんな訳ないだろ。
ED-PROでコース走っている知人が何人かいるけど
それで怪我したって話は聞かないし、俺自身も
ED-PROで走ってた。
さすがにモッサーでジャンプするようになってからは
ヒザに負担が来るので硬いのに換えたけど。
まあ、怪我については運によるところが多いだろうが。
＞ED-PROのプロテクションはトレッキングシューズに
＞毛が生えた程度
何いい加減なこと言ってるの。
そんな訳ないだろ。
ED-PROでコース走っている知人が何人かいるけど
それで怪我したって話は聞かないし、俺自身も
ED-PROで走ってた。
さすがにモッサーでジャンプするようになってからは
ヒザに負担が来るので硬いのに換えたけど。
まあ、怪我については運によるところが多いだろうが。
265 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:32:34 ID:MaZCmDFL
アクスルスライダーって貫通式の物とバーエンドみたいな物があるんだな。
眼鏡オーケーのゴーグルを買えばいいんじゃないの？
>>262
おれはコース行かずに林道＆EDになっちゃったから
アルパインスターからED-Proになっちゃったけどな。
押しが入るとMXソールは踏ん張り効かんから使い物にならん。
MXブーツがあらゆる場面で最高だなんて思っちゃいかんよ。
おれはコース行かずに林道＆EDになっちゃったから
アルパインスターからED-Proになっちゃったけどな。
押しが入るとMXソールは踏ん張り効かんから使い物にならん。
MXブーツがあらゆる場面で最高だなんて思っちゃいかんよ。
>>268
＞プロテクションばっちりだとおっしゃるの
ていうか、「プロテクションばっちりの」ブーツが
この世にあったら教えてほしい。
柔らかいオフブーツで問題になるのは、
プロテクション性よりも大抵は捻挫の方だろ。
そこを勘違いしている段階で、お前とは
話にならんよ。
＞プロテクションばっちりだとおっしゃるの
ていうか、「プロテクションばっちりの」ブーツが
この世にあったら教えてほしい。
柔らかいオフブーツで問題になるのは、
プロテクション性よりも大抵は捻挫の方だろ。
そこを勘違いしている段階で、お前とは
話にならんよ。
好きなほうを買え
ちんぽこ野郎ども
ちんぽこ野郎ども
272 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:14:32 ID:o49LFaIO
>>271
飛べない翼に意味はあるのでしょうか？
飛べない翼に意味はあるのでしょうか？
別にインポ自慢されても‥
初心者は、柔らかいブーツから入った方が良さそうだけど。
>>271
スマン、もう少し。
確かに、本格的にモトクロスを始める奴には
硬いブーツを奨めるけど、そうでない奴には
柔らかいブーツでも十分だし、ブーツ以前に
操作がままならない初心者に硬いブーツを
履かせてもまともに走れないだろ。
スマン、もう少し。
確かに、本格的にモトクロスを始める奴には
硬いブーツを奨めるけど、そうでない奴には
柔らかいブーツでも十分だし、ブーツ以前に
操作がままならない初心者に硬いブーツを
履かせてもまともに走れないだろ。
まぁ、流れぶった切ってみる。
今、某貧乏バイク乗ってるんだが……
07の新車のDR-Z400SをIYHしちゃいそうだ……
スズキワールドの中の人にもまだ勉強できますよと言われ、マジで判子持って行きそうだ……
今、某貧乏バイク乗ってるんだが……
07の新車のDR-Z400SをIYHしちゃいそうだ……
スズキワールドの中の人にもまだ勉強できますよと言われ、マジで判子持って行きそうだ……
H4バルブ仕様のDR-Zまだ？
つかリコールもんだろ
対策品も出さない癖にｺｿｺｿマイナーチェンジしやがって
つかリコールもんだろ
対策品も出さない癖にｺｿｺｿマイナーチェンジしやがって
スズキワールドだと車両価格59万で乗りだし66万位じゃない？
282 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:28:01 ID:M3NXeiCY
エンデューロ
>>281
つフリーライド
つフリーライド
286 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:04:18 ID:skQYfB+R
くだらねー
ブーツほどどうでもいい、弘法筆を選ばずなモノもないと思うけどな
裸足でなけりゃ何履いてようが大差ねーよ
ブーツで操作が云々って、そりゃただ下手なだけだ
ブーツほどどうでもいい、弘法筆を選ばずなモノもないと思うけどな
裸足でなけりゃ何履いてようが大差ねーよ
ブーツで操作が云々って、そりゃただ下手なだけだ
釣り。これは釣り。むしろ嫌がらせ。
そろそろ黄色の話しようよ
「黄色が１番カッコイイ」
夏が来る前は、そんな風に思っていた時期もありました。
夏が来る前は、そんな風に思っていた時期もありました。
むしろ、オンブーツにモタードソール貼っ付けようかと思ってる
街乗りや峠のみなら何でもオケーでｆａ。
セコムのCMでオフっぽいバイクが出てきたから、おっ！とか思ったら
おもいっきり泥棒側の描写だったよｗ。
やっぱり肩身狭いなぁ～、実際DQN多いし。
おもいっきり泥棒側の描写だったよｗ。
やっぱり肩身狭いなぁ～、実際DQN多いし。
ちょい亀レス過ぎてスマソ。
>>266
眼鏡オーケーのゴーグルの眼鏡っていうのは細いフレームの、ヨン様眼鏡みたいのオンリーなんです。
漏れみたいにぶっといフレームのだと干渉して無理でしたorz
バイク用に眼鏡かコンタクト購入するくらいならバイザー付きのTXモタが楽かなぁと。
ターミネーターTXモタもザクとかダースベイダーっぽくてお気に入りだけどね。
>>266
眼鏡オーケーのゴーグルの眼鏡っていうのは細いフレームの、ヨン様眼鏡みたいのオンリーなんです。
漏れみたいにぶっといフレームのだと干渉して無理でしたorz
バイク用に眼鏡かコンタクト購入するくらいならバイザー付きのTXモタが楽かなぁと。
ターミネーターTXモタもザクとかダースベイダーっぽくてお気に入りだけどね。
>296
なら好きにしろよ
無いものねだりのゆとりめw
なら好きにしろよ
無いものねだりのゆとりめw
298 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 02:42:01 ID:8oej0q/8
純正のスライダーって転倒するともげちゃうの？
>>298
コンクリートアンカーみたいな構造で取り付けられてるからコケたらモゲそうですよね。
だから私は純正スライダーを単品で買って、取り付けボルトはホムセンの寸切りネジで貫通させ、ナットで留めてます。
四ヶ所施工総費用は五千円弱でしたよ。
コンクリートアンカーみたいな構造で取り付けられてるからコケたらモゲそうですよね。
だから私は純正スライダーを単品で買って、取り付けボルトはホムセンの寸切りネジで貫通させ、ナットで留めてます。
四ヶ所施工総費用は五千円弱でしたよ。
300 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 07:41:02 ID:75ltVrLy
貫通スライダーでも見事に前後がモゲましたが…
そのスライダーは純正ですか？
汎用品ですか？
汎用品ですか？
302 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:18:27 ID:TAClCtZ/
安物買いの銭失い。
>>264
ED-PROを履いて走行中に転倒回避しようとしたら運悪くステップが
ブーツを突き破り、流血事件になった知り合いがいる。
あと、完全初心者の友人がオフデビューでED-PROを履き走行中に転倒。
足首やっちゃってそれがトラウマで誘っても付いてこない体たらく。
確率の問題もあるだろうが、俺はED-PROは絶対すすめない。
あのブーツはPROの名の通り、コケない自信があるかコケても大丈夫って
いうようなプロが履くもんだ。
ED-PROを履いて走行中に転倒回避しようとしたら運悪くステップが
ブーツを突き破り、流血事件になった知り合いがいる。
あと、完全初心者の友人がオフデビューでED-PROを履き走行中に転倒。
足首やっちゃってそれがトラウマで誘っても付いてこない体たらく。
確率の問題もあるだろうが、俺はED-PROは絶対すすめない。
あのブーツはPROの名の通り、コケない自信があるかコケても大丈夫って
いうようなプロが履くもんだ。
>>296
俺もぶっといメガネだけどオークリーのＯフレームシリーズで問題ナスよ。
俺もぶっといメガネだけどオークリーのＯフレームシリーズで問題ナスよ。
ああ、運が悪かったのね
306 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 11:06:46 ID:GKOp1cfO
むしろ間が悪いと思う
つか、質問したヤツはオフ走行の話なんかしてないのにな
このイタい子ちゃん
このイタい子ちゃん
309 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 12:35:10 ID:FegjyqLt
街乗りやカッコ重視のユルイ人ならEDﾌﾛ
サーキットやドリ、ジャンプなんかするイタイ人ならMX系ﾍﾞｰｽ
でｲｲｼﾞｬﾏｲか！
怪我なんてするときは家でｺﾞﾛｺﾞﾛしててもするもんだ
備え有れば憂い無し
サーキットやドリ、ジャンプなんかするイタイ人ならMX系ﾍﾞｰｽ
でｲｲｼﾞｬﾏｲか！
怪我なんてするときは家でｺﾞﾛｺﾞﾛしててもするもんだ
備え有れば憂い無し
家でｺﾞﾛｺﾞﾛしててする怪我って？
ニャンコに引っ掻かれるとか？
ニャンコに引っ掻かれるとか？
生きている以上、事件、事故には誰でも巻き込まれる可能性はある
トラックが突っ込んで来たり、強盗に刺されたり、拉致されたり
燃やされたり、飼い犬に噛み殺されたり、包丁で指を切り落としたり
危機意識が欠如しているならそれでもいい
自分で選ぶことが自由なのだ。
トラックが突っ込んで来たり、強盗に刺されたり、拉致されたり
燃やされたり、飼い犬に噛み殺されたり、包丁で指を切り落としたり
危機意識が欠如しているならそれでもいい
自分で選ぶことが自由なのだ。
>スライダーってもげるの？
純正のスライダーは出っ張り気味ですので、大きな力が加わった時はもげるようになっています
他のカバーと一体になった低めのものは鉄パイプでガッチリ固定されています
純正のスライダーは適材適所でオススメかと
純正のスライダーは出っ張り気味ですので、大きな力が加わった時はもげるようになっています
他のカバーと一体になった低めのものは鉄パイプでガッチリ固定されています
純正のスライダーは適材適所でオススメかと
>EDプロってプロテクションクソなの？
木馬は良いバイクですけど、誰が乗っても良さを引き出せるわけじゃないですよね
ブーツもそれと同じで、正しい使い方によって性能が保たれ、工夫によって更に性能が引き出されるものです
そういった事を理解する意味でも、EDプロは良いブーツですよ
怪我したなら、何が原因か考えてみましょう
モトクロスブーツなら防げたというなら、モトクロスブーツを買いましょう
木馬は良いバイクですけど、誰が乗っても良さを引き出せるわけじゃないですよね
ブーツもそれと同じで、正しい使い方によって性能が保たれ、工夫によって更に性能が引き出されるものです
そういった事を理解する意味でも、EDプロは良いブーツですよ
怪我したなら、何が原因か考えてみましょう
モトクロスブーツなら防げたというなら、モトクロスブーツを買いましょう
>>310
禿げしく和んだ
禿げしく和んだ
>>310
禿げしく和んだ
禿げしく和んだ
316 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 15:42:21 ID:8oej0q/8
>大きな力が加わった時はもげるようになっています
それってスライダーの役割を果たしているのでしょうか・・・
それってスライダーの役割を果たしているのでしょうか・・・
青新車を購入を思案ちうにふと寄ったバイク屋で
ヨシムラフルエキ、アチェハンドガード
その他改造多数で走行500の06ハケーン！
でも黒なんだなぁ(^-^;…
ああマジで悩む黒は想定外だったんだなぁ
外装フル交換っていくらすんだっけか？
ヨシムラフルエキ、アチェハンドガード
その他改造多数で走行500の06ハケーン！
でも黒なんだなぁ(^-^;…
ああマジで悩む黒は想定外だったんだなぁ
外装フル交換っていくらすんだっけか？
319 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:19:10 ID:pgGDdySk
本日DR-Z400S購入手続きしてきましたー。
納車されるのが楽しみです♪
納車されるのが楽しみです♪
320 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:48:15 ID:kKv8NIHN
>>319
黄色オメ！！
黄色オメ！！
1200から乗り換え予定
明日SM白契約してくるよ
明日SM白契約してくるよ
322 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:27:32 ID:tlCMw5xd
おいらも今週契約してきました。納車が楽しみです(*⌒▽⌒*)
昨日ＤＲＺが納車になりました。
さっそく慣らしがてらにお出かけ。
～６０分後～
こっ・・これがうわさの三角木馬・・・股間にくいこむっ！
しかも、バイブ付きっ！！・・・らめぇ（;´Д｀）ハァハァ
・・・今日もＤＲＺご主人様とＳＭプレイしてきます。
とりあえずシート変えよう・・・orz
さっそく慣らしがてらにお出かけ。
～６０分後～
こっ・・これがうわさの三角木馬・・・股間にくいこむっ！
しかも、バイブ付きっ！！・・・らめぇ（;´Д｀）ハァハァ
・・・今日もＤＲＺご主人様とＳＭプレイしてきます。
とりあえずシート変えよう・・・orz
07黄SMの奈良市中です。03Sﾓﾀから乗り換えました。あと700ｷﾛで完了だす！
後ろの人用ステップ外しました。
誰か欲しいですか？
誰か欲しいですか？
>>325
ステップは結構ですからバイク下さい。
ステップは結構ですからバイク下さい。
328 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:52:06 ID:9tPTN2zL
CRM250中古モタ、DR-Z400、迷っています。
良きアドバイスヲ
良きアドバイスヲ
たしかに、いまさらCRMでもないと思う。
ノーマル同士なら、エンジンは近いところまで
いってるけど、足回りが違いすぎる。
どうしても2stに乗っておきたいか、車検が
嫌ならCRMだが、それ以外でCRMを選ぶ理由が
思いつかない。
ノーマル同士なら、エンジンは近いところまで
いってるけど、足回りが違いすぎる。
どうしても2stに乗っておきたいか、車検が
嫌ならCRMだが、それ以外でCRMを選ぶ理由が
思いつかない。
07黄色ＳＭ、日曜納車ですよみなさん。ＳＭ発売当初からこのスレを見守ってきましたが
ようやく参加できますよ。俺は飽きっぽい性格で買い替えペースも早いほうだけど２年半近く
ほしいと思う気持ちが途切れないバイクは初めてなんですよ。この恋は一生もんかもしれないんですよ。
しかも新車購入で絶滅寸前のチャンピオンイエローですよ先輩方。排ガス規制で牙を抜かれる直前の
希少価値の高い年式のモデルになると間違いなく思う訳ですよ。しかも黄色ですよチャンピオンの。
こりゃ飽き性の俺でもさすがに手放せないバイクになりそうだなと思うと納車が楽しみで尻の穴がキューーってなっちゃう訳ですよ。
あ～～～楽しみ。でも日曜雨なんですってね。
ようやく参加できますよ。俺は飽きっぽい性格で買い替えペースも早いほうだけど２年半近く
ほしいと思う気持ちが途切れないバイクは初めてなんですよ。この恋は一生もんかもしれないんですよ。
しかも新車購入で絶滅寸前のチャンピオンイエローですよ先輩方。排ガス規制で牙を抜かれる直前の
希少価値の高い年式のモデルになると間違いなく思う訳ですよ。しかも黄色ですよチャンピオンの。
こりゃ飽き性の俺でもさすがに手放せないバイクになりそうだなと思うと納車が楽しみで尻の穴がキューーってなっちゃう訳ですよ。
あ～～～楽しみ。でも日曜雨なんですってね。
332 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 21:42:46 ID:75ltVrLy
それにしても薄っぺらいシートだ。
ジェベ作ってる同一メーカとはおもえん。
ジェベ作ってる同一メーカとはおもえん。
親睦会及び新車購入者の為にマフラー＆シートその他インプレオフ会やります？
335 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:38:25 ID:RvmAV12r
シートはRMXと同じっぽい感じ
もしかしてポン付け？
もしかしてポン付け？
乗り始めて、「さてブーツでも買ってみましょうか」
って人に
「これ、超ハイスペック！大ジャンプ対応！」
なんてのを勧めるのはいかがかと・・・
完全初心者オフデビューＥＤ－ＰＲＯで大けが
これはＥＤ－ＰＲＯが悪いわけではないだろ
つれてった仲間か、腕を過信した自分か
プロテクション＜操作性で、その後上達したら
プロテクション＞＞＞操作性
になるんだろうから
最初は安くていいと思うよ
ＥＤ－ＰＲＯはそんなに安くないから
履き物すべてにいえることだが足に合うものを選ぶことが一番大事
ブーツ安く押さえて 膝 すね 肘 肩 のプロテクターを買うのも
安心向上生活のためにはよいと思うけど
オフからへＳＭ転向だけど座ってることが多いからトライアルブーツもありかもなどと思ってる
って人に
「これ、超ハイスペック！大ジャンプ対応！」
なんてのを勧めるのはいかがかと・・・
完全初心者オフデビューＥＤ－ＰＲＯで大けが
これはＥＤ－ＰＲＯが悪いわけではないだろ
つれてった仲間か、腕を過信した自分か
プロテクション＜操作性で、その後上達したら
プロテクション＞＞＞操作性
になるんだろうから
最初は安くていいと思うよ
ＥＤ－ＰＲＯはそんなに安くないから
履き物すべてにいえることだが足に合うものを選ぶことが一番大事
ブーツ安く押さえて 膝 すね 肘 肩 のプロテクターを買うのも
安心向上生活のためにはよいと思うけど
オフからへＳＭ転向だけど座ってることが多いからトライアルブーツもありかもなどと思ってる
337 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:41:25 ID:8oej0q/8
338 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:48:15 ID:9tPTN2zL
328です。
アドバイスありがとうございます。
レプリカ世代なもので２ストの加速を忘れられないもので
足まわりそんなに違うのですか？
アドバイスありがとうございます。
レプリカ世代なもので２ストの加速を忘れられないもので
足まわりそんなに違うのですか？
339 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 00:07:00 ID:Yy/98zbH
スミマセンちょっと質問です。ヨシムラミクニキャブレター（SR500用）が着くかどうかわかるかたいませんか？
その他の情報でもいいので教えて頂けると幸いです。
その他の情報でもいいので教えて頂けると幸いです。
345 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 05:40:51 ID:jwvsPYY0
ハンドガードって芯入ってるのと、プラスチックだけのものがあるけど
皆さんはどちらのハンドガード入れてます？
プラスチックだけのものって割れたりするんでしょうか？
けっこう丈夫そうだったんですけど・・・・
皆さんはどちらのハンドガード入れてます？
プラスチックだけのものって割れたりするんでしょうか？
けっこう丈夫そうだったんですけど・・・・
オレは芯入り。安心感だよ、やっぱり。
あれ、おれもCRMからDR-Zに乗り換えたんだけど、
おれの感覚おかしいみたいだ。
DR-Zは今選べるバイクだとベストだと思うが、CRMの
感覚って、街乗りだと超軽量スポーツカーの感覚で、
DR-Zは排気量の大きい四駆の感覚だった。
重さとか小回りの感覚とか低回転からの瞬発力とか
でそういう感じするのかな。
サスもDR-ZのほうがかっちりしててCRMより明らかに
いいんだけど、ツーリングだとCRMのふわふわしたサスって
けっこう好きだった。
ハードに乗る人はぜんぜん印象違うんだろうな。
おれの感覚おかしいみたいだ。
DR-Zは今選べるバイクだとベストだと思うが、CRMの
感覚って、街乗りだと超軽量スポーツカーの感覚で、
DR-Zは排気量の大きい四駆の感覚だった。
重さとか小回りの感覚とか低回転からの瞬発力とか
でそういう感じするのかな。
サスもDR-ZのほうがかっちりしててCRMより明らかに
いいんだけど、ツーリングだとCRMのふわふわしたサスって
けっこう好きだった。
ハードに乗る人はぜんぜん印象違うんだろうな。
ジムニーとサファリの違いみたいなものだろうか？
そんな違うの？
テラノ位じゃダメ？
テラノ位じゃダメ？
350 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 10:40:43 ID:ZGLNnMdW
せめてランクル70か三菱ジープかな
サーフやテラノは四駆のなかじゃおもちゃじゃん…
CRMも…ｵﾓr
RMXの方がはるかにいいな
サーフやテラノは四駆のなかじゃおもちゃじゃん…
CRMも…ｵﾓr
RMXの方がはるかにいいな
チャンピョンイエローはどちらですか？
08黒SM納車完了しました。
皆さんにどこかでお会いするかもしれませんね。
これから宜しくお願いしまっす！
皆さんにどこかでお会いするかもしれませんね。
これから宜しくお願いしまっす！
>>353
右。左はオールドチャンピョンエロー。
右。左はオールドチャンピョンエロー。
S乗りなんですがモタード化したいなと思っています。
そこで皆様に相談なのですが販売されているモタードキットを使うのが無難でしょうか？
DIDのキットとケンソーのリムキットあたりを買えばいいのかなと思っています。
上記の二つリム幅が違うようなのですがどちらがお勧めでしょうか？
ぐぐってみたのですがよくわからず皆様にお聞きした次第であります。
教えて君で申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。
そこで皆様に相談なのですが販売されているモタードキットを使うのが無難でしょうか？
DIDのキットとケンソーのリムキットあたりを買えばいいのかなと思っています。
上記の二つリム幅が違うようなのですがどちらがお勧めでしょうか？
ぐぐってみたのですがよくわからず皆様にお聞きした次第であります。
教えて君で申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。
357 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 16:11:55 ID:9Lugx70j
Sをモタード仕様にするのが真の変態です。
がんばってください！
がんばってください！
マルケとか入れちゃえば？
Ｓを買って5年目。
オフもあまり走らなくなってきたし、
俺もそろそろ17インチホイールを入れてみようかしら。
オフもあまり走らなくなってきたし、
俺もそろそろ17インチホイールを入れてみようかしら。
この調子でSM買うやつは厨っていう空気をじわじわ浸透させていきたい
無理だよw
それよりオフ会でもやって皆のバイク見て参考にしたい
それよりオフ会でもやって皆のバイク見て参考にしたい
>>363
カッコイイじゃん！
カッコイイじゃん！
皆さんこのバイクってオイル結構減りますか？
今日オイル交換したら（前の交換から走行２０００ｋｍ）３００ｃｃほど減ってたんだけど普通？
オイル漏れは特になし
今日オイル交換したら（前の交換から走行２０００ｋｍ）３００ｃｃほど減ってたんだけど普通？
オイル漏れは特になし
366 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:17:34 ID:B4su/72Q
>>365仕様です。
昔々ハスラー400乗ってまつた。
んで現在４００ＳＭ
やっぱオイル持ってツーリング！
（そこまでヒドくないですが…）
んで現在４００ＳＭ
やっぱオイル持ってツーリング！
（そこまでヒドくないですが…）
さて、ｼｮｳｴｲ ﾎｰﾈｯﾄDS買いましたよ。
>>358
マルケは予算的に少し厳しいです。
DIDのキットがフロント3.00-17/リア4.00-17で
ケンソーのキットがフロント3.5-13 リア4.25-17なんですがどっちがいいでしょうか？
ちなみにSMのホイール入手できれば使えますでしょうか？
教えて君で本当にすみません。
マルケは予算的に少し厳しいです。
DIDのキットがフロント3.00-17/リア4.00-17で
ケンソーのキットがフロント3.5-13 リア4.25-17なんですがどっちがいいでしょうか？
ちなみにSMのホイール入手できれば使えますでしょうか？
教えて君で本当にすみません。
しっかしDR-Zはカラーリングが格好悪いな。
青一色とか黄色一色とか
性能はいいのに色で損してるよ
青一色とか黄色一色とか
性能はいいのに色で損してるよ
カラーリングも一級品だろう…常識的に考えて…
本音はカラーリングなんてどうでもいいんだけど 良いバイクなら
>青一色とか黄色一色とか
柿一色とか赤一色ってのとどう違うのよ
柿一色とか赤一色ってのとどう違うのよ
375 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 03:26:38 ID:Mkf6e7Ms
>>371
ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞはどうですか？
ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞはどうですか？
東京もしくは近郊でチューブレスキットの施工やってくれる所、無いかなぁ
某部品量販店では断られた
某部品量販店では断られた
レーシングワールドでやってもらったよ。
>>376
近場の用品店に聞いて、どこもダメだったら行ってみて下さい。でも‥けっこう時間かかるから、いきなり行って今すぐ着けてもらえるか…ピット狭いからねぇー。チューブレスキットの在庫も微妙だし。
で、工賃？D253前後と一緒コミコミで…
わすれた(^_^;)
近場の用品店に聞いて、どこもダメだったら行ってみて下さい。でも‥けっこう時間かかるから、いきなり行って今すぐ着けてもらえるか…ピット狭いからねぇー。チューブレスキットの在庫も微妙だし。
で、工賃？D253前後と一緒コミコミで…
わすれた(^_^;)
400Sの青一色とか、あれはないだろー
RMXや00式DR-Zみたいに青と白とかもうちょっと考えてくり
外装だけSMにするか・・・
RMXや00式DR-Zみたいに青と白とかもうちょっと考えてくり
外装だけSMにするか・・・
>>371
SMへの買い替えが無難
というのもあんまりなので、一応レスしとくと
予算的に少々厳しくてもマルケにしておけ
結局一番安上がりだし、ホイール周りの軽量化やサイズ選定はこれで完了といってもいい
SM化キットやスポークチューブレス化はオススメしない
スポークホイールなら、フロント１６インチ化がお勧め
後輪はSM純正を流用すべし
SMへの買い替えが無難
というのもあんまりなので、一応レスしとくと
予算的に少々厳しくてもマルケにしておけ
結局一番安上がりだし、ホイール周りの軽量化やサイズ選定はこれで完了といってもいい
SM化キットやスポークチューブレス化はオススメしない
スポークホイールなら、フロント１６インチ化がお勧め
後輪はSM純正を流用すべし
SMZのカラーリングが最高と聞いて飛んできました
パーツリストのシリンダーヘッドカバーを見ていたら、
ビックリ顔のピノキオに見えてきた
ビックリ顔のピノキオに見えてきた
>>379
旧ホーネットはレンズへの移り込みや光の差込みで見辛かったが、DSではレンズのカーブが変更されて見やすくなっている
昔はツアークロス等を薦めていたが、今はどっちでも好みのデザインの方で良いと思う
旧ホーネットはレンズへの移り込みや光の差込みで見辛かったが、DSではレンズのカーブが変更されて見やすくなっている
昔はツアークロス等を薦めていたが、今はどっちでも好みのデザインの方で良いと思う
東雲ライコにカラーズの中の人がいたんで色々聞いてきた。
レースレギュエーションに則したストライカーRCのテーパードを
造る意思はあるとのこと。
実はもうカタログに試作品をこっそり載せてたり。
http://0bbs.jp/DRZ/img132_1
製品化できるかは今はまだ分からないとのこと。
あとサイレンサーの耐久性に関してはグラスウールの量を増やして
前よりガチガチに巻いてるそうなので上がってるハズだとのこと。
レースレギュエーションに則したストライカーRCのテーパードを
造る意思はあるとのこと。
実はもうカタログに試作品をこっそり載せてたり。
http://0bbs.jp/DRZ/img132_1
製品化できるかは今はまだ分からないとのこと。
あとサイレンサーの耐久性に関してはグラスウールの量を増やして
前よりガチガチに巻いてるそうなので上がってるハズだとのこと。
タンデムの密着度は高いですか？
390 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:50:58 ID:ub7eVVLB
今度白DRZ買ってオレンジ色に塗装するぜ！
391 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:05:58 ID:fb7rb+Hg
俺はライムグリーンに塗装するぜ そして周囲をビビらすぜ！
>>371
リム幅の選定はそのバイクの用途によります。
要は、どれくらいのグレードのタイヤを履く環境で使うかってことですね。
普段は街乗りやツーリングがメインで、たまに峠だとかサーキットに遊び程度に
行くとかであれば、DIDのキットでリム幅にあったハイグリップラジアルで
問題ないと思います。初心者の方ならバイアスでもいいですし。
逆に、峠を膝擦って走りたいとか、8～9割はサーキットを走るというのであれば、
フロント3.5インチ、リア4.5～5インチですね。KENSOのキットは安いですが、
リア4.25インチというのは中途半端なので、やめておいたほうがいいと思います。
SMのリムは、フロントは全年式使用可能。リアはハブダンパーを採用した年式
以降なら使えるというのがFAのようです。なので、ハブダンパーではない
年式でも、フェイス（リム組み専門店）等のお店でスポークを作ってもらえば安く済むかと。
リム幅の選定はそのバイクの用途によります。
要は、どれくらいのグレードのタイヤを履く環境で使うかってことですね。
普段は街乗りやツーリングがメインで、たまに峠だとかサーキットに遊び程度に
行くとかであれば、DIDのキットでリム幅にあったハイグリップラジアルで
問題ないと思います。初心者の方ならバイアスでもいいですし。
逆に、峠を膝擦って走りたいとか、8～9割はサーキットを走るというのであれば、
フロント3.5インチ、リア4.5～5インチですね。KENSOのキットは安いですが、
リア4.25インチというのは中途半端なので、やめておいたほうがいいと思います。
SMのリムは、フロントは全年式使用可能。リアはハブダンパーを採用した年式
以降なら使えるというのがFAのようです。なので、ハブダンパーではない
年式でも、フェイス（リム組み専門店）等のお店でスポークを作ってもらえば安く済むかと。
ライムグリーンのdrz居るよ
drzでライムグリーンって感じなヤツね
drzでライムグリーンって感じなヤツね
395 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:05:44 ID:a0ipdAwk
Dトラ400か・・・
517 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/03/18(日) 20:00:27 ID:e8Eq2ATm
rwでチューブレスキット＋D253(工賃込み)で五万しなかったと思う。
という書き込みを発掘
rwでチューブレスキット＋D253(工賃込み)で五万しなかったと思う。
という書き込みを発掘
>396
は前後あわせてなので結構安いんじゃないかなと思う
自分でやるなら二人でやるのがオススメとのこと
は前後あわせてなので結構安いんじゃないかなと思う
自分でやるなら二人でやるのがオススメとのこと
398 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:27:31 ID:HAccSCtb
WR250って250ccの癖に速いんだな
あっちはオフタイヤなのに坂道でぐんぐん延びていくからﾋﾞﾋﾞｯﾀ
AIキャンセルしてFCR付ければ勝てるかなあ・・・
あっちはオフタイヤなのに坂道でぐんぐん延びていくからﾋﾞﾋﾞｯﾀ
AIキャンセルしてFCR付ければ勝てるかなあ・・・
399 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:44:32 ID:y0IM27kR
>>391
KLX400用あるだろ
KLX400用あるだろ
ストライカーのテーパーエンドサイレンサー良いね。つーか、最初からしとけとｗ
あとはサイレンサー全長を１０センチくらい短くすれば、エキパイは現行のままでもあの下品なカチアゲ角
も気にならなくなるだろうなあ。
しかし、前々スレあたりで要望があったまんまだけどなｗ
てか、グラス／ステンウールの耐久性が低かったのも合わせて、対応が遅すぎだよ。
俺なんかゴムバンド４本も溶かしたよ･･･。その都度新品買っちゃったしさ･･･。
で、現行型を所有してる人へは、テーパーエンド化とウールの耐久性うｐ(リコールだろ？)
はいくらでやってくれるのよ？
中の人、見てんでしょ？
あとはサイレンサー全長を１０センチくらい短くすれば、エキパイは現行のままでもあの下品なカチアゲ角
も気にならなくなるだろうなあ。
しかし、前々スレあたりで要望があったまんまだけどなｗ
てか、グラス／ステンウールの耐久性が低かったのも合わせて、対応が遅すぎだよ。
俺なんかゴムバンド４本も溶かしたよ･･･。その都度新品買っちゃったしさ･･･。
で、現行型を所有してる人へは、テーパーエンド化とウールの耐久性うｐ(リコールだろ？)
はいくらでやってくれるのよ？
中の人、見てんでしょ？
404 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:57:16 ID:E3YlkvcM
荷
405 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:02:27 ID:Pyqd8GcW
アライ頭の俺はずっとアライ。埼玉人だし。
407 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:49:06 ID:3K8cuVXV
ショウエイは色んな業種に手出してるけど、アライはヘルメット一本なんだよな…
SMカタログにて
木馬に乗ってる人がｼｮｰｴｲ 被ってた
そんな理由でホーネット選んだの…俺だけですか？
木馬に乗ってる人がｼｮｰｴｲ 被ってた
そんな理由でホーネット選んだの…俺だけですか？
漏れの場合、アライのVクロス3使ってるけど、結構しっくりくる感じ。
一回ショーエイも被ってみたけど、自分の頭に合わなくて、頭が痛くなってきたので、それ以来アライｗ；
ちなみに自分、頭はデカイくせに頭が悪い…（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
一回ショーエイも被ってみたけど、自分の頭に合わなくて、頭が痛くなってきたので、それ以来アライｗ；
ちなみに自分、頭はデカイくせに頭が悪い…（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ストライカーのデザインと耐久性の問題が解決されれば、理想のマフラーにかなり
近くなりそう。
現状でも、作り・素材は最高で、音も隔壁構造で静からしいしさ。
ヨシムラの新型は待ちきれないしなあ。
あのさあ、メットの話はいい加減にしませんか？
ブーツの話といい･･･。
近くなりそう。
現状でも、作り・素材は最高で、音も隔壁構造で静からしいしさ。
ヨシムラの新型は待ちきれないしなあ。
あのさあ、メットの話はいい加減にしませんか？
ブーツの話といい･･･。
やっぱ6速欲しくなるけど競技用としては不要なんだろうか
少しの脱線も許せない潔癖症の>>410は彼女になる人は
処女でなければ駄目と考えているため未だに童貞
処女でなければ駄目と考えているため未だに童貞
415 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 05:59:18 ID:bWk8iv5n
規制対応済みDR-Zの情報まだー？
417 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 06:40:34 ID:/d1Br2g2
ぇー(;´Д｀)
じゃハゲの話題おけ?
じゃハゲの話題おけ?
>SMのリム幅はいくつがいいの？
上手くなりたいなら、どんな目的＆タイヤであれリヤ4.0～4.25
フロントは3.5の16インチに禿同
ファッションならリヤ5.5もしくはキャストで設定されている最も広い幅で決まり
フロントは好みのパタンのタイヤに併せて決めれ。まぁ3.5だろうが
上手くなりたいなら、どんな目的＆タイヤであれリヤ4.0～4.25
フロントは3.5の16インチに禿同
ファッションならリヤ5.5もしくはキャストで設定されている最も広い幅で決まり
フロントは好みのパタンのタイヤに併せて決めれ。まぁ3.5だろうが
>421
ファッションも重要ですよ
ファッションも重要ですよ
盆栽じゃありませんよ
バイクも持ってませんから
バイクも持ってませんから
オフ用じゃなく普通のロ－ドバイク用のフルフェイス愛用してる漏れも話に参加していいですか？
オンからの乗り換え、SM乗り、林道やコース行かない
こんな人ならオン用フルフェで十分でしょ
俺も装備一式SSの時のままだ
こんな人ならオン用フルフェで十分でしょ
俺も装備一式SSの時のままだ
なんで16インチなのさ？
標準は17インチじゃん。
・・・ああっ、もしかして釣り？
標準は17インチじゃん。
・・・ああっ、もしかして釣り？
>>426に釣られてみる
走行性能や重量で考えると、16インチが殆どの面で優れているんだわ
欠点はタイヤが選べない事とか、メーターが若干狂う事とかだな
クローズドコースなら16.5インチでタイヤは色々選べるな
ただし、プロになったら商品展開の都合で17インチしか使えないだろう
走行性能や重量で考えると、16インチが殆どの面で優れているんだわ
欠点はタイヤが選べない事とか、メーターが若干狂う事とかだな
クローズドコースなら16.5インチでタイヤは色々選べるな
ただし、プロになったら商品展開の都合で17インチしか使えないだろう
428 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:06:07 ID:61z1X0sW
再びﾌﾛﾝﾄ16ｲﾝﾁの時代が来るのか…懐かしいのう。
429 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:08:52 ID:x96EmLd+
なんでウイリーバーが市販されてるのに
ストッピーバーやジャックナイフバーが売ってないの？
おかしいやん？
430 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:23:54 ID:RKuM9pov
ダセェだろｗｗｗｗｗｗ
アクセルターンバーとドリフトバーも欲しい
SM乗ってるんですけどタイヤ(インチも)を変えれば林道程度はいけますか？
サスはまんまです
サスはまんまです
433 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:48:31 ID:SFxMk4F5
乗用車が通れる林道は通過なら可
ガレ、ヌタ、ゲロは論外
ガレ、ヌタ、ゲロは論外
434 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:51:00 ID:x96EmLd+
やっぱりそうですか…山に行く予定が無くてSM買ったんですけど
最近ボルダリングにハマってて車よりもバイクでこれたらって場所が結構あるんですよね
長距離ケツ痛いけどオフ車探してみます
最近ボルダリングにハマってて車よりもバイクでこれたらって場所が結構あるんですよね
長距離ケツ痛いけどオフ車探してみます
レスし忘れた
教えてくださりありがとうございました
教えてくださりありがとうございました
>>435
俺は逆にオフ車ばっかり持ってるのでオン用にSM買おうと思ってる口だよ。
もっとオン寄りのバイクにすればいいんだろうけどSMかっこいいしな・・・
しかし友人の所にガンマ125の実働が眠ってるのを発見。ガンマもいいよなぁｗ
俺は逆にオフ車ばっかり持ってるのでオン用にSM買おうと思ってる口だよ。
もっとオン寄りのバイクにすればいいんだろうけどSMかっこいいしな・・・
しかし友人の所にガンマ125の実働が眠ってるのを発見。ガンマもいいよなぁｗ
>>437
ん～・・・ロード用に半端にオフッぽいバイク買っちゃうと
出先で「あ”～！●●乗ってくれば良かった！」てなるかもね。
昔TS200R所有で、足バイクのKSR-2で山に入っちゃったオレが居る。
ガンマ125か・・・良いなソレｗ
ん～・・・ロード用に半端にオフッぽいバイク買っちゃうと
出先で「あ”～！●●乗ってくれば良かった！」てなるかもね。
昔TS200R所有で、足バイクのKSR-2で山に入っちゃったオレが居る。
ガンマ125か・・・良いなソレｗ
>スピードメーター狂うから車検アウト
ギヤボックスごとＳ用に交換すれば無問題
ギヤボックスごとＳ用に交換すれば無問題
車検時に戻せばいいじゃん
>>431
できればコーナーリングバーも
できればコーナーリングバーも
っ[補助輪]
じゃあドリンクバーも追加でお願い
ドリンクバーの回し飲みはご遠慮ください。
ドングリバーの回し喰いもご遠慮ください。
週末納車♪
大型免許取ったから大型に乗ってたとしか思えなくなりました
1200→1000→600→DRZ
久しぶりの中型を満喫したいと思います。
行き着く先は原２辺りかな…
大型免許取ったから大型に乗ってたとしか思えなくなりました
1200→1000→600→DRZ
久しぶりの中型を満喫したいと思います。
行き着く先は原２辺りかな…
DR-Z欲しいけど、大型にも憧れる・・・
盆栽になるのは分かっているんだがねぇ
リハビリ兼ねて大型取りに行くか
盆栽になるのは分かっているんだがねぇ
リハビリ兼ねて大型取りに行くか
大型はそれなりに暑いから覚悟して乗らないと夏場は大変だよ
年齢的にも今年の夏は乗り切れそうにないから買い替えることにした
金曜納車予定
年齢的にも今年の夏は乗り切れそうにないから買い替えることにした
金曜納車予定
SMで盆栽したらいいじゃない
451 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:02:36 ID:61z1X0sW
現在、通勤にSMとｱﾄﾞﾚｽV125を使っています。
V125だと何ともないのですが、SMだとｵｼﾘが痛くなります。
これはｼｰﾄの硬さが原因なのでしょうか？それともｵｼﾘに当たる所の面積の少なさによる
接地圧の高さが原因なのでしょうか？
V125だと何ともないのですが、SMだとｵｼﾘが痛くなります。
これはｼｰﾄの硬さが原因なのでしょうか？それともｵｼﾘに当たる所の面積の少なさによる
接地圧の高さが原因なのでしょうか？
間違いなく痔です。
ご愁傷様。
ご愁傷様。
三角木馬の異名は伊達ではないのです
454 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:18:05 ID:Y0JZMtU5
>>452
すみません、私は真面目に痔主ではないですし、痛くなるのは文字通り臀部です。
すみません、私は真面目に痔主ではないですし、痛くなるのは文字通り臀部です。
お詫びにまじれす。
硬さ、接する面積の少なさの両方に起因していると思われます。
対策としては散々既出のシートの交換。
慣れる。
などがありますが、私はステップ加重とくるぶしグリップを心がけたら痛みが軽減しました。
硬さ、接する面積の少なさの両方に起因していると思われます。
対策としては散々既出のシートの交換。
慣れる。
などがありますが、私はステップ加重とくるぶしグリップを心がけたら痛みが軽減しました。
456 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:57:06 ID:spfXDa9V
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ DRZほしいよ～！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ ほしいほしいほしい
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ 車検有りで、青色でもいいよ…
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ DRZならライト暗くてもいいよ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_） ＜でも、「お尻が割れちゃったら」どうしょ？
｀ヽ_つ ⊂ノ
⊂⌒（ `Д´） ＜ DRZほしいよ～！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ ほしいほしいほしい
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ 車検有りで、青色でもいいよ…
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ DRZならライト暗くてもいいよ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_） ＜でも、「お尻が割れちゃったら」どうしょ？
｀ヽ_つ ⊂ノ
457 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 01:18:59 ID:fGlp4m80
>>446 おれもだ。1200→250オフ→ﾓﾝｷｰに至る。
夜間専門でハイキング道をアドベンチャーしてます。
リッターで200キロ出すより難易度高いので。
1200は早く処分しようと思ってます。
げ、スレ違いですんませn
夜間専門でハイキング道をアドベンチャーしてます。
リッターで200キロ出すより難易度高いので。
1200は早く処分しようと思ってます。
げ、スレ違いですんませn
KSR → DR-Zでまた少し大きくなった
460 ：454：2007/06/12(火) 02:40:14 ID:Y0JZMtU5
DR-Z400Sは正直言って駄作でした。
ギャップやジャンプで合わせようとすると息をつく
ワンテンポ遅れる、付いてこないエンジン
快速林道程度なら重量は気にならないが、本格的オフロードでは致命的
タイトコーナーでは足付き性と重量のおかげで傾けると辛い
惰性で行って、あとは運任せ。
トラクションはいい、緩慢な挙動のせいでもあるが・・・
林道を攻めるぐらいなら、あのサスストロークは必要ない
もうすこし少なめのほうがいい。
それと、あのノーマルタイヤはなめてる
ツーリングバイクとしてもダメ、400だけあって高速の移動は楽
かと思いきや、オフ車ゆえ疲れる。
それに尻が痛くなる、ライトが暗い、燃料タンク容量がちと少ない
峠は速い
ノーマルのDR-Z400Sは中途半端
ギャップやジャンプで合わせようとすると息をつく
ワンテンポ遅れる、付いてこないエンジン
快速林道程度なら重量は気にならないが、本格的オフロードでは致命的
タイトコーナーでは足付き性と重量のおかげで傾けると辛い
惰性で行って、あとは運任せ。
トラクションはいい、緩慢な挙動のせいでもあるが・・・
林道を攻めるぐらいなら、あのサスストロークは必要ない
もうすこし少なめのほうがいい。
それと、あのノーマルタイヤはなめてる
ツーリングバイクとしてもダメ、400だけあって高速の移動は楽
かと思いきや、オフ車ゆえ疲れる。
それに尻が痛くなる、ライトが暗い、燃料タンク容量がちと少ない
峠は速い
ノーマルのDR-Z400Sは中途半端
コージーシート座ってみる？
違いを感じてから買えば？
違いを感じてから買えば？
463 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 03:17:48 ID:IjfoagAe
>ノーマルのDR-Z400Sは中途半端
へー
へー
実際DR-Z400S/SMは中途半端と言えるとは思うよ。
ただどこまでのモノを望むかって事じゃない？
例えばDR-Zの上にはCRFやらKXやらRM-Zやらのモトクロッサーが居て、
モトクロッサーとDR-Zの中間？というより同等にはハスクやらの外車勢、
逆にトレール的になるDR-Zの下にはXR250やKLX/Dトラが居る構図なんだけど、
"実用性と攻撃性を兼ね備えた"中では高水準に位置してると思う。
そりゃあ実際本格モトクロッサーとか欲しいけどさ、
普段の足兼用とか、山道までは当然トランポですよなんて出来ない漏れは買う気が起きないな。
やっぱスポーツカー乗るなら最低GTカーだよねってくらい無理がある。
ただどこまでのモノを望むかって事じゃない？
例えばDR-Zの上にはCRFやらKXやらRM-Zやらのモトクロッサーが居て、
モトクロッサーとDR-Zの中間？というより同等にはハスクやらの外車勢、
逆にトレール的になるDR-Zの下にはXR250やKLX/Dトラが居る構図なんだけど、
"実用性と攻撃性を兼ね備えた"中では高水準に位置してると思う。
そりゃあ実際本格モトクロッサーとか欲しいけどさ、
普段の足兼用とか、山道までは当然トランポですよなんて出来ない漏れは買う気が起きないな。
やっぱスポーツカー乗るなら最低GTカーだよねってくらい無理がある。
発売してから何年たってると思ってるんだ……
既出すぎる
既出すぎる
466 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 05:33:16 ID:spfXDa9V
新規制対応済を待つか現行型を買うか
正直悩む
正直悩む
467 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 06:47:54 ID:Mtf3xt6f
突然で悪いがｵﾏｲらマフラー何つけてる？
やっぱノーマル？？
やっぱノーマル？？
レガリスR
ヨシムラ⊿
テックサーフつけてます
いくらストライカーが良いと評判でも、あのカチアゲは…
バッフル無しでも、静かで良いですよ
ちなみにエキパイはＦＭＦパワーボム(要加工)
いくらストライカーが良いと評判でも、あのカチアゲは…
バッフル無しでも、静かで良いですよ
ちなみにエキパイはＦＭＦパワーボム(要加工)
自作
赤バスとゼブラマフラー以外当たる気がしない
473 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 09:52:17 ID:Y0JZMtU5
新型ﾖｼﾑﾗ装着予定。
ＲＭ－Ｚ４５０Ｍまだ出ないの？
461の腕と感性がﾀﾞﾒっと
ここでIDがDRZの俺が通りますよ
λ....
λ....
質問なんですが
FMFのメガボムってSMに装着可能でしょうか？
非常にきになっています
ちなみに今はアクラポのフルエキです。
FMFのメガボムってSMに装着可能でしょうか？
非常にきになっています
ちなみに今はアクラポのフルエキです。
>>477
ネ申！
ネ申！
>>477ｵﾒｰ
>>463>>474>>476
私の文書で不快になった方々には深くお詫び申し上げます。
ですが、バイクの楽しみ方は千差万別
あくまでも一個人としての戯言だと思って下されば結構です
それでは失礼いたします。
私の文書で不快になった方々には深くお詫び申し上げます。
ですが、バイクの楽しみ方は千差万別
あくまでも一個人としての戯言だと思って下されば結構です
それでは失礼いたします。
DR-Zの良さは、俺たちの尻が、よく知っている。
元がエンデューロレーサーなんだから
モトクロッサーとかツアラーと比べたら可愛そうじゃないか？
モトクロッサーとかツアラーと比べたら可愛そうじゃないか？
スズキってなんで公式サイトの更新遅いんだろうね。
販売中の新色が紹介されてないサイトって、とても大手のやり方とは思えないな。
スズキ販売店の人もメーカーに苦情入れた方がいいんじゃない？
（すでにやってるかもしれんが）
販売中の新色が紹介されてないサイトって、とても大手のやり方とは思えないな。
スズキ販売店の人もメーカーに苦情入れた方がいいんじゃない？
（すでにやってるかもしれんが）
お詫びでまで周りを不快にさせる技術に脱帽
ガイシャデモノッテロ！
ガイシャデモノッテロ！
487 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:26:08 ID:spfXDa9V
やっぱりS買わずにジェベルもしくはSM買えばよかったと後悔している俺が来ましたよ
国産ビックオフと期待したのがバカでつたorz
売れないのには理由があるのでつね・・
国産ビックオフと期待したのがバカでつたorz
売れないのには理由があるのでつね・・
488 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:35:46 ID:wL5Q48r5
>売れないのには理由があるのでつね・・
（答え）Ｓの良さが解らないヤツが多い。
（答え）Ｓの良さが解らないヤツが多い。
オフってホントに人気無いからね～、なんてったって走るところが無いもん。
SMと分けることである程度リスクヘッジ出来るから、Sも当分心配なさそうだし
S乗りにとっては、SM様々だな。
SMと分けることである程度リスクヘッジ出来るから、Sも当分心配なさそうだし
S乗りにとっては、SM様々だな。
いや、既に乗ってる俺からすれば、絶版になっても問題無い
大体バイク自体が売れてないのに、
400でしかもオフ車でスズキ。
売れない理由というより売れるのがおかしい。
そんな事すらわからず買うのはもっとおかしい。
何を求めて買ったのかを聞きたいぐらいだ。
400でしかもオフ車でスズキ。
売れない理由というより売れるのがおかしい。
そんな事すらわからず買うのはもっとおかしい。
何を求めて買ったのかを聞きたいぐらいだ。
変態だからさ
シート高の低いオフ車ｗｗ
それを問題にする奴はセローとかジュべ行くだろ
それを問題にする奴はセローとかジュべ行くだろ
>>494
ジ‘ェ’ベル
ジ‘ェ’ベル
>>493
街乗りで乗ってるんなら気をつけなね、
右折待ちしてたら左によろけて、後ろから来たトラックに･･･とかさ。
同じような状況で、止まって足をつこうとしたらステップのギザギザの部分に
ジーンズの裾が引っかり、よろけて冷や汗かいたことがある。
街乗りで乗ってるんなら気をつけなね、
右折待ちしてたら左によろけて、後ろから来たトラックに･･･とかさ。
同じような状況で、止まって足をつこうとしたらステップのギザギザの部分に
ジーンズの裾が引っかり、よろけて冷や汗かいたことがある。
497 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:05:03 ID:wL5Q48r5
>>493
170cmありませんが、この時期は毎週林道に出かけております。
170cmありませんが、この時期は毎週林道に出かけております。
DRじゃないけど、キックしたら足が滑って
ギザギザがすねに刺さって血だらけになったことあるな
ギザギザがすねに刺さって血だらけになったことあるな
SM乗りだが、
個人的な意見としてｵﾌ車の選択肢の中にSは入らない…。
つうか、ｵﾌ車は125～250ってゆう固定観念があるわ。
個人的な意見としてｵﾌ車の選択肢の中にSは入らない…。
つうか、ｵﾌ車は125～250ってゆう固定観念があるわ。
オフで車検付きはNGって古い考え方の人も結構いるな
>500
だから現行だったらｼﾞｪﾍﾞﾙを弄ろうか、って発想になるんだよなぁ…
あとはXTZ125かTYS125かなぁ？
ほんとならRMZとかが欲すぃんだけどさ…
だから現行だったらｼﾞｪﾍﾞﾙを弄ろうか、って発想になるんだよなぁ…
あとはXTZ125かTYS125かなぁ？
ほんとならRMZとかが欲すぃんだけどさ…
バイク屋の中の人も言ってたけど、本格的にオフやる人は逆車か外車かレーサー買うんだってさ
整備・点検も自分でやるから車検はいらない
たまにオフを走る人は中古か現行250cc
じゃあDRZ（S）買う人は？って聞いたら
｢ﾓﾉｽﾞｷ｣
おにょれ、鱸の禿の人め
整備・点検も自分でやるから車検はいらない
たまにオフを走る人は中古か現行250cc
じゃあDRZ（S）買う人は？って聞いたら
｢ﾓﾉｽﾞｷ｣
おにょれ、鱸の禿の人め
504 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:51:34 ID:6AzpiL+W
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b76933286
なんかDR-Z乗りって頭弱そうなのな
なんかDR-Z乗りって頭弱そうなのな
55万なのに生まれた時から疑似レーサースペック
あと50万ブチ込んで盆栽やら基地外に育ててもまだ安い
乗ったこと無い脳内にはわからんだろうね
あと50万ブチ込んで盆栽やら基地外に育ててもまだ安い
乗ったこと無い脳内にはわからんだろうね
今日、K8の白納車したよ!!
さっそく走ってみましたが、パワフルやねー。前乗ってたのがXR250モタだっただけに余計感じるよ。
ただアクラポのマフラーのアフターファイヤが気になる。AIカットかなぁ
さっそく走ってみましたが、パワフルやねー。前乗ってたのがXR250モタだっただけに余計感じるよ。
ただアクラポのマフラーのアフターファイヤが気になる。AIカットかなぁ
>507
これ以上弄るな。
これ以上弄るな。
SM乗りでSM大好きなんですけど林道行くからRMZに乗りかえます
大好きだから本当は売りたくないけど貧乏で…
大好きだから本当は売りたくないけど貧乏で…
DRCのフェンダーレスキットにノーマルウインカーを取り付ける時のステーって
自作するんでしょうか？それとも別売り？
自作するんでしょうか？それとも別売り？
俺もDR-Zを売ります
バイク通勤でクラッチがあると仕事に支障がでることがわかって・・・
んでスクーターに乗り換えです
でもDR-Zはすごく良いバイクですね
俺も貧乏なので二台所有は無理なのですが
いつか金貯めて戻ってきます
鱸さん規制に負けずにDR-Zを作り続けてください
バイク通勤でクラッチがあると仕事に支障がでることがわかって・・・
んでスクーターに乗り換えです
でもDR-Zはすごく良いバイクですね
俺も貧乏なので二台所有は無理なのですが
いつか金貯めて戻ってきます
鱸さん規制に負けずにDR-Zを作り続けてください
>512
つアドレスV125
これなら二台行けるだろ!!?
つぅか、クラッチ握ると支障をきたす職業ってなんだぃ？
職人さん？
芸術家？
外科医？
つアドレスV125
これなら二台行けるだろ!!?
つぅか、クラッチ握ると支障をきたす職業ってなんだぃ？
職人さん？
芸術家？
外科医？
650SE乗りからすると400Sの軽さ・足の良さ・振動の無さがとっても羨ましい…
結局足バイクにXTZ125飼っちゃったけど。。
結局足バイクにXTZ125飼っちゃったけど。。
スクーターは多少の雨では足がぬれないのがうらやましい。
オフ者だとヒザ下確実にびしょぬれだもんな。
オフ者だとヒザ下確実にびしょぬれだもんな。
>512
オートクラッチもあるぜ～
ペダルでクツが傷むのが問題なら
クツに巻くガードもある
まあ正解はスクーター乗り換えなんだろうけど
オートクラッチもあるぜ～
ペダルでクツが傷むのが問題なら
クツに巻くガードもある
まあ正解はスクーター乗り換えなんだろうけど
>517
ダートフリークのカタログにはウインカーステーは付属しませんと書いてあるんですよね。
でもノーマルフェンダー見る限りウインカーステーは必要そうに感じるんだが・・
どなたか御教授お願いします。
ダートフリークのカタログにはウインカーステーは付属しませんと書いてあるんですよね。
でもノーマルフェンダー見る限りウインカーステーは必要そうに感じるんだが・・
どなたか御教授お願いします。
519 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:42:48 ID:+5TiqZhZ
SM売っちゃうんだ。
俺は欲しいけどなかなか買えなくて。。。
だれかほどほどの価格で売ってくれ～
俺は欲しいけどなかなか買えなくて。。。
だれかほどほどの価格で売ってくれ～
なかなか買えない奴が現金一括で払ってくれるとは到底思えないからなぁ
522 ：519：2007/06/12(火) 23:59:56 ID:+5TiqZhZ
現金で４０万ぐらいならなんとかなるんだけどね。
実際４０万だとSMは手が届かない。。。。
実際４０万だとSMは手が届かない。。。。
もう少し貯めれ
524 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:57:04 ID:o8VWou7U
このバイク、ギア比高くないですか？
友達がバイク売る時にバイク○についでにSM見てもらったら、25万でした。
スペックは04年購入の黄色、走行4700kmで転倒、汚れなしの盆栽
吉村トライコーン、前後サス チタン＋アルマイトコート、リアキャリア付
スペックは04年購入の黄色、走行4700kmで転倒、汚れなしの盆栽
吉村トライコーン、前後サス チタン＋アルマイトコート、リアキャリア付
買い取りか下取りかで全然変わってくるよ。
下取りならバイク買ってくれるならって相場+10万とか平気でしてくるから。
値引きの代わりに下取り価格をあげてくれる。
俺はSM買うのに下取りに出したバイクを他の店と競合させて20万アップさせたよ。
下取りならバイク買ってくれるならって相場+10万とか平気でしてくるから。
値引きの代わりに下取り価格をあげてくれる。
俺はSM買うのに下取りに出したバイクを他の店と競合させて20万アップさせたよ。
昨日納車した。０４中古。
嬉しくて、ネットするまもなく走り回ちゃったよ。
これから仕事だ。がんばるべ。
嬉しくて、ネットするまもなく走り回ちゃったよ。
これから仕事だ。がんばるべ。
531 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 08:52:16 ID:Ee8u6Utg
オメ！三角木馬は気持ち良いよねﾊｧﾊｧ
キモチ良くない、痛い！！！
Ｄ虎友達がXT660に乗り換えた。
Ｄ虎乗りの俺（大型免許なす）はDR-Zに乗り換えたら友達に勝てますか？
（買う金無いが）
Ｄ虎乗りの俺（大型免許なす）はDR-Zに乗り換えたら友達に勝てますか？
（買う金無いが）
乗り換える金が無い時点で負け
試合に負けて勝負にも負けてる
>>534
大型取ってｱﾌﾘｶﾂｲﾝ買え。そうしたら間違いなく勝てるよ！
大型取ってｱﾌﾘｶﾂｲﾝ買え。そうしたら間違いなく勝てるよ！
xr400買えば勝てるんジャマイカン
539 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 15:56:49 ID:dwfZhDsL
>>535 >>536
すでに負けてますよね、そうですねw
>>537
アフリカツインっすか！そこまで身体がでかくないんでDRZかなと。
>>538
レーサーっすか？
レーサーは扱えるんだろうか…。初心者も安心な感じのDRZがよくないですか？
かっこいいし。
すでに負けてますよね、そうですねw
>>537
アフリカツインっすか！そこまで身体がでかくないんでDRZかなと。
>>538
レーサーっすか？
レーサーは扱えるんだろうか…。初心者も安心な感じのDRZがよくないですか？
かっこいいし。
>539
初心者も安心なXR400モタでおｋ
初心者も安心なXR400モタでおｋ
XR100モタでいいんじゃまいか？
タイガー買えば勝てるよ
>>542
タイガーとDRZとXT660とXR400とアフリカツインの速さの順番はどんな感じすか？
タイガーとDRZとXT660とXR400とアフリカツインの速さの順番はどんな感じすか？
544 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:23:23 ID:4uYhUDZi
結局腕の差だろ
買わないで後悔するより買って後悔しろ
547 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 19:52:54 ID:Wi2FlJsO
>>546気持ちで
だったらアフリカ！
既出でしたらスイマセン。
SMに最良なキャブ&マフラーはありますか？
ドノーマルなので燃費とトルクアップ、マフラーは爆音でなければ…
SMに最良なキャブ&マフラーはありますか？
ドノーマルなので燃費とトルクアップ、マフラーは爆音でなければ…
>549
スレ内の検索もできない程度の脳みそしかもってないんだったら、
何をつけても同じだよ。
スレ内の検索もできない程度の脳みそしかもってないんだったら、
何をつけても同じだよ。
そこでDR800ですよ
552 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 21:48:45 ID:2SjN4mto
550はS
553 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:00:51 ID:3UCOTWfS
>552
ｵﾏｴﾓ(ry
ｵﾏｴﾓ(ry
まったく・・・
キャブ変えてトルクをアップするのに低燃費だとか
抜けが良くてうるさくないマフラーとか
他ではハイグリップでライフが長いタイヤだとか
こんな物が世の中に存在するのであれば
とっくに純正採用さ(ry
キャブ変えてトルクをアップするのに低燃費だとか
抜けが良くてうるさくないマフラーとか
他ではハイグリップでライフが長いタイヤだとか
こんな物が世の中に存在するのであれば
とっくに純正採用さ(ry
燃(料消)費とトルクアップ
554氏がいいこと言った！
557 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:28:07 ID:Oz98cKti
>>550
わかんねーからきいてるんだろーが、チン毛太郎。
って言いたい気分です。
>>554
やっぱりそんなのないですよね。色んなｻｲﾄでパーツレビューを見てると???になってきたんで質問してみました。
わかんねーからきいてるんだろーが、チン毛太郎。
って言いたい気分です。
>>554
やっぱりそんなのないですよね。色んなｻｲﾄでパーツレビューを見てると???になってきたんで質問してみました。
ツレのＺＺＲ1400と奥多摩周遊 大菩薩ライン 大垂水峠 今日は走りまくった！！！
明日も仕事がんばろう！！
明日も仕事がんばろう！！
>>543
マジレス行くよ
最高速：タイガー＞アフリカ＞ＸＴ６６０＞ＤＲＺ≒ＸＲ４００モタ
峠： タイガー＞ＸＴ６６０＞ＤＲＺ＞アフリカ＞ＸＲ４００モタ
直線番長：タイガー＞ＸＴ６６０＞アフリカ＞ＤＲＺ＞ＸＲ４００モタ
と言う感じなんで、ＤＲ８００がオススメ。
マジレス行くよ
最高速：タイガー＞アフリカ＞ＸＴ６６０＞ＤＲＺ≒ＸＲ４００モタ
峠： タイガー＞ＸＴ６６０＞ＤＲＺ＞アフリカ＞ＸＲ４００モタ
直線番長：タイガー＞ＸＴ６６０＞アフリカ＞ＤＲＺ＞ＸＲ４００モタ
と言う感じなんで、ＤＲ８００がオススメ。
ID:3UCOTWfSは...
(´･ω･｀)｡oO（チン毛太郎に決定！！）
(´･ω･｀)｡oO（チン毛太郎に決定！！）
>557
そのﾈｰﾐﾝｸﾞｾﾝｽが全てを物語ってるな。
ｹﾂにﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽでも入れてよがってろよ。
ﾐﾝﾄﾌﾚｰﾊﾞｰでよろしく。
>560
その昔｢ｻﾅﾀﾞﾑｼ｣だった時期があってだな…。
そのﾈｰﾐﾝｸﾞｾﾝｽが全てを物語ってるな。
ｹﾂにﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽでも入れてよがってろよ。
ﾐﾝﾄﾌﾚｰﾊﾞｰでよろしく。
>560
その昔｢ｻﾅﾀﾞﾑｼ｣だった時期があってだな…。
交差点でストッピーしてまわりの目が痛かった。が、ちょっと
気持ちよかった。
夢の中で。
ホント気持ちよかった。（当然普段は出来ないので）
気持ちよかった。
夢の中で。
ホント気持ちよかった。（当然普段は出来ないので）
>528
アクティブのフェンダーレス安くて手間要らずでよさそうですね。
ＤＲＣよりも候補です。ありがとう！
アクティブのフェンダーレス安くて手間要らずでよさそうですね。
ＤＲＣよりも候補です。ありがとう！
>>554
>キャブ変えてトルクをアップするのに低燃費
FCRに変えて燃費上がったって報告を何処かで見た記憶が
他車種だったかな
ま、パワーうｐと燃費は必ずしも反比例しないっつうことで
出力特性が変わると乗り方も変わるからそこらが上手く噛み合うといい結果でるんだろうね
音とかもノーマルはコストとか耐久性とか考慮しないといけない事が色々あるから
良いパーツなら純正採用されるとは(ry
>キャブ変えてトルクをアップするのに低燃費
FCRに変えて燃費上がったって報告を何処かで見た記憶が
他車種だったかな
ま、パワーうｐと燃費は必ずしも反比例しないっつうことで
出力特性が変わると乗り方も変わるからそこらが上手く噛み合うといい結果でるんだろうね
音とかもノーマルはコストとか耐久性とか考慮しないといけない事が色々あるから
良いパーツなら純正採用されるとは(ry
>>561
んじゃあ、
パワー ガッツリ
燃費 気にしない
音量 低音系
だと、吉村コンビはどう？
業者にきいても良い事しか言われないし、先人の教えにあやかりたい訳なんですがな。
ｹﾂにﾁｭｯﾊﾟとか尿道にｳﾅｺｰﾜとかなんでもええわ、もう。
んじゃあ、
パワー ガッツリ
燃費 気にしない
音量 低音系
だと、吉村コンビはどう？
業者にきいても良い事しか言われないし、先人の教えにあやかりたい訳なんですがな。
ｹﾂにﾁｭｯﾊﾟとか尿道にｳﾅｺｰﾜとかなんでもええわ、もう。
566 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 02:08:36 ID:EUV/1moi
パワーと燃費はあまりにも的外れなセッティング以外は反比例です。
確かにFCRにすると燃費は上がるけどアクセルを開けないという条件です。
燃費とパワー（本質的には変わっていないが）、タイトなコーナーでのコーナリングスピードをアップさせることができるのが、軽量化です。まずは軽量化する事をオススメします。
確かにFCRにすると燃費は上がるけどアクセルを開けないという条件です。
燃費とパワー（本質的には変わっていないが）、タイトなコーナーでのコーナリングスピードをアップさせることができるのが、軽量化です。まずは軽量化する事をオススメします。
先のことになるけど、新排ガス規制対応のDR-Zってどうなるんだろ？
シングルの中排気量車だからFI化で250TRみたくトルクと値段ぅpするのかな？
エンジン自体の性能はまだまだ余裕あるみたいだから馬力が下がるわけはないだろうし
と素人考えで書き込んでみるテスト
シングルの中排気量車だからFI化で250TRみたくトルクと値段ぅpするのかな？
エンジン自体の性能はまだまだ余裕あるみたいだから馬力が下がるわけはないだろうし
と素人考えで書き込んでみるテスト
週末納車でﾜｸﾃｶ中に疑問
慣らしの目安を教えてください
youtubuのDRZ image movieってのはノーマル車ですか？
慣らしの目安を教えてください
youtubuのDRZ image movieってのはノーマル車ですか？
>>563
アクティブはLEDじゃなかったはずだけどいいの？
アクティブはLEDじゃなかったはずだけどいいの？
>ﾄﾙｸを上げつつ低燃費
は実現できる
ついでにレスポンスも大幅に向上
あるものが犠牲になるが、タネをばらすと「そりゃそうだろ」で終わる
は実現できる
ついでにレスポンスも大幅に向上
あるものが犠牲になるが、タネをばらすと「そりゃそうだろ」で終わる
571 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:28:28 ID:oQAnMlCk
ヨシムラマフラーっていい？ステンとチタンカバーどちらがいい？
>>565
パワーガッツリを狙う時点で、他は全て犠牲になると見てよいかと
まぁ参考までに後輪出力で
40馬 基本レーサー化で実現可能 キャブはFCR TMR PWMなど ﾏﾌﾗｰ＆ﾍｯﾀﾞｰはﾚｰｻｰ用が高性能
45馬 ﾎﾞｱうpﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ化など、ｴﾝｼﾞﾝの設計自体を見直す必要があり 当然ｷｯﾄや在りモノのﾏﾌﾗｰなど論外
パワーガッツリを狙う時点で、他は全て犠牲になると見てよいかと
まぁ参考までに後輪出力で
40馬 基本レーサー化で実現可能 キャブはFCR TMR PWMなど ﾏﾌﾗｰ＆ﾍｯﾀﾞｰはﾚｰｻｰ用が高性能
45馬 ﾎﾞｱうpﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ化など、ｴﾝｼﾞﾝの設計自体を見直す必要があり 当然ｷｯﾄや在りモノのﾏﾌﾗｰなど論外
575 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:14:09 ID:mkPoINmJ
>>571
ｵﾚはつや消しなﾁﾀﾝが好き。
ｵﾚはつや消しなﾁﾀﾝが好き。
>>570
ボアアップ？
ボアアップ？
>あるものが犠牲
財布の中身
財布の中身
DR‐ZSMとCB400SF迷ってますが峠だとどちらの方が戦闘力が高いですか？ｼﾞﾑｶｰﾅなどではかなり高成績のようですが。変な質問ですみません。
峠往復の快適性はｃｂ４００
>>578
乗り手の性能が高い方。
乗り手の性能が高い方。
漏れはトライオーバルカーボン二本出し
実は左のはダミーだし、右の方も構造変更で純正レーサー並に静かになっている
木馬オーナーからよく「これは何か」と聞かれて気分はいいが、正直に答えている
つかうるさいのはモテんぞ
実は左のはダミーだし、右の方も構造変更で純正レーサー並に静かになっている
木馬オーナーからよく「これは何か」と聞かれて気分はいいが、正直に答えている
つかうるさいのはモテんぞ
>581
その二本出しみたいからうｐおながいしまつ
あと構造変更もkwsk
その二本出しみたいからうｐおながいしまつ
あと構造変更もkwsk
二本出し欲しい
ディアブロ欲しい
デビル欲しい
ディアブロ欲しい
デビル欲しい
明日納車なのに雨かよ……
でも正直ワクワクが止まりませんよ(ﾟ∀ﾟ)
でも正直ワクワクが止まりませんよ(ﾟ∀ﾟ)
なんかバイク + 社外マフラーがデフォになってるけど。
別に変えなくってもいいんだぜ、気づいてんのかな？
別に変えなくってもいいんだぜ、気づいてんのかな？
雨が降るのは仕方が無いとしても、股間部分だけ水が染みるのはいただけない。
お漏らししたみたいじゃないかよ！
お漏らししたみたいじゃないかよ！
マフラーを変えるか変えないかはオマエらの
自由だ――――――――！
自由だ――――――――！
そうそうヨシムラまだかよ・・・
と思ってHP見に行ったら一瞬ビクッってなった
＞2007.06.14 DR-Z400 SM/S/E用 BMC Air Filter発売開始
と思ってHP見に行ったら一瞬ビクッってなった
＞2007.06.14 DR-Z400 SM/S/E用 BMC Air Filter発売開始
592 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 19:53:03 ID:tz0D7ttM
マフリャー厨がウザいんでヨシ○ラをNGワードにしたら体調が良くなった。
さらに職場で気になっていたあの娘から今晩テ゛ートに誘われた。
昇進も決まったし、今最高の気分です。
さらに職場で気になっていたあの娘から今晩テ゛ートに誘われた。
昇進も決まったし、今最高の気分です。
>>592
ヨシワラをNGにしたのか。
ヨシワラをNGにしたのか。
594 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:55:05 ID:4pxAhDkb
鈴菌感染者のスレって面白ぇーなぁー。
595 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:20:31 ID:winAeIeo
>>3UCOTWfS
アンカー早くおぼえようね ﾌﾟｯ
アンカー早くおぼえようね ﾌﾟｯ
>569
アクティブはＬＥＤじゃないんですね・・どこのメーカーもなにかしら弱点がありますね。
イマイチこれだ！ってフェンダーレスがないんですが、
ノーマルウインカーポン付けでＬＥＤとなるとキタコが最終候補になるのかな。
ほかにおすすめはありますでしょうか？
アクティブはＬＥＤじゃないんですね・・どこのメーカーもなにかしら弱点がありますね。
イマイチこれだ！ってフェンダーレスがないんですが、
ノーマルウインカーポン付けでＬＥＤとなるとキタコが最終候補になるのかな。
ほかにおすすめはありますでしょうか？
少年１０００人を強制労働 中国山西省のれんが焼き工場
2007年06月14日16時23分
１４日付の中国紙・新京報などは、中国河南省鄭州市から１０００人以上の少年が
山西省にある闇のれんが焼き工場に連れて行かれ、強制労働させられていると伝えた。
少年は食事を十分に与えられず、１日１４時間以上も労働し、少しでも怠けると、
頭から流血するほどれんがで殴られる過酷な状態に置かれているという。
少年は鄭州市の駅などでだまされ、れんが工場の集中する山西省臨汾市や永済市に
連れて行かれ、５００元（約８０００円）で売られた。最年少は８歳で、７年間働かされた
少年もいた。
自分の子供が悲惨な労働を強いられている父親約４００人がインターネット上で
救出を求めたのを契機に、河南省政府は事態を重視し、公安当局も行方不明者の
実態把握や誘拐犯罪組織について捜査を本格化している。このネットには６日間で
５８万件のアクセスがあるなど、反響が広がっている。（時事
2007年06月14日16時23分
１４日付の中国紙・新京報などは、中国河南省鄭州市から１０００人以上の少年が
山西省にある闇のれんが焼き工場に連れて行かれ、強制労働させられていると伝えた。
少年は食事を十分に与えられず、１日１４時間以上も労働し、少しでも怠けると、
頭から流血するほどれんがで殴られる過酷な状態に置かれているという。
少年は鄭州市の駅などでだまされ、れんが工場の集中する山西省臨汾市や永済市に
連れて行かれ、５００元（約８０００円）で売られた。最年少は８歳で、７年間働かされた
少年もいた。
自分の子供が悲惨な労働を強いられている父親約４００人がインターネット上で
救出を求めたのを契機に、河南省政府は事態を重視し、公安当局も行方不明者の
実態把握や誘拐犯罪組織について捜査を本格化している。このネットには６日間で
５８万件のアクセスがあるなど、反響が広がっている。（時事
>>578
間を取ってGSR400にしなさい。
間を取ってGSR400にしなさい。
602 ：.：2007/06/15(金) 00:33:00 ID:kOQDjL55
ところでお前ら身長何センチだ!?
俺は身長178くらい
俺は身長178くらい
165程度。
もし180あったら革ツナギでZZR1400とか似合うだろうなー。
もし180あったら革ツナギでZZR1400とか似合うだろうなー。
１６７cm７８㎏…３４のズボンが入りません
連続スマソ
ＬＥＤテールは車検？？と聞いたけど…
ＬＥＤテールは車検？？と聞いたけど…
余裕で通る
マジですか！…そう、ライコ店員に言われＬＥＤ断念したんすよｄｒｚ
>>605
実際は基準に適合しない商品が結構ある
でも普通に売られている物が何かしらついていれば、大抵は通るというのが現実
見た目いかにも整備不良だがギリギリで規制値内とか
見るからにDQNな車両は心象を悪くするのではじかれる確立アップ
方向性はどうあれ、整備がしっかりしてればまずはじかれない
厳しいので有名な某S沢陸運支局でも104dBを通した実績あり
実際は基準に適合しない商品が結構ある
でも普通に売られている物が何かしらついていれば、大抵は通るというのが現実
見た目いかにも整備不良だがギリギリで規制値内とか
見るからにDQNな車両は心象を悪くするのではじかれる確立アップ
方向性はどうあれ、整備がしっかりしてればまずはじかれない
厳しいので有名な某S沢陸運支局でも104dBを通した実績あり
０８式に乗っていますが
シート変えようと思ったのだけど
ＣＯＺＹとか、よーーくみてみると、～０６とかなってた。
ひょっとして・・・つかない？とかないですかね？
まだ２つで済んでますが、そろそろ尻が４つくらいに割れそうです。
シート変えようと思ったのだけど
ＣＯＺＹとか、よーーくみてみると、～０６とかなってた。
ひょっとして・・・つかない？とかないですかね？
まだ２つで済んでますが、そろそろ尻が４つくらいに割れそうです。
>>602
171㌢55㌔
171㌢55㌔
>>605
レンズ面積や光量についてはLEDの社外品でも問題ないと思うが
ナンバー灯やリフレクターを備えてない（または規格に満たない）物もあるので要注意。
あとナンバーの角度なんかにも制限はあるからね。
レンズ面積や光量についてはLEDの社外品でも問題ないと思うが
ナンバー灯やリフレクターを備えてない（または規格に満たない）物もあるので要注意。
あとナンバーの角度なんかにも制限はあるからね。
納車されたよーん
617 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:46:39 ID:vbeQdjI0
>>616
そんなレスで納車オメとか言われると思った？ｗ
そんなレスで納車オメとか言われると思った？ｗ
>>615
そもそもナンバー無い状態でも車検うけれるからね
そもそもナンバー無い状態でも車検うけれるからね
新規車検はいらないが
継続車検なら必要。
だった気がする。
継続車検なら必要。
だった気がする。
622 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:14:32 ID:9p6xfq1T
だらだら走った１０００キロより
中身の詰まった１００キロ
おすすめは脳内解決
中身の詰まった１００キロ
おすすめは脳内解決
うれしそうなひとがいるだよーん
あまりにも欝陶しくて笑った
遠すぎｗ
もとい、遠すぎるよーん。
釣られたのかな？
もとい、遠すぎるよーん。
釣られたのかな？
627 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:13:25 ID:ted0ftVP
俺はカブ乗りだよーん
628 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:14:53 ID:ted0ftVP
SM欲しいよーん
629 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:20:31 ID:IB96hZmX
Sモタにしたいよーん
630 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:29:35 ID:CLu61JRs
ｽｽﾞｷのｵﾌ車の法則・・・ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに黄色が無くなったら生産終了。
加速スレの動画か何かで、
３．７秒くらいで１００キロ行く画像があったけど、
マフラー・キャブ・スプロケあたりを交換したら、結構いけるもんなのかな。
３．７秒くらいで１００キロ行く画像があったけど、
マフラー・キャブ・スプロケあたりを交換したら、結構いけるもんなのかな。
奥多摩に凄い遅い黄色が居るらしいよ。
最近は北海道より、山梨、長野が人気
最悪地域が静岡
最悪地域が静岡
>>632
ホントか？俺も遅さには自信あるから勝負しに行ってみるかな
>>634
確かに以前に比べてツーリングライダーが少ない、俺もバイクで帰省してない
東京～苫小牧便のフェリーが無くなった影響も大きいだろうな
でも今年は10数年振りにお盆帰省にバイク持って行く
乗って行くじゃなく持って行くだけど
ホントか？俺も遅さには自信あるから勝負しに行ってみるかな
>>634
確かに以前に比べてツーリングライダーが少ない、俺もバイクで帰省してない
東京～苫小牧便のフェリーが無くなった影響も大きいだろうな
でも今年は10数年振りにお盆帰省にバイク持って行く
乗って行くじゃなく持って行くだけど
俺は九州派。
上下にゆっくりうねった道がたまらん。
上下にゆっくりうねった道がたまらん。
山梨とか長野のどこら辺が魅力的で人気なの？ダム？
７月に新潟方面か東北方面に１週間程ﾌﾗﾌﾗしに行こうかと
思ってるんで参考までに教えてくれ
７月に新潟方面か東北方面に１週間程ﾌﾗﾌﾗしに行こうかと
思ってるんで参考までに教えてくれ
>>637
ツーリングスポットなら検索すれば腐るほどあるし
それに態々、このスレで聞くことでもない。
自分で行き先を決めたり、往還路を考えたり、悩んだりするのも
楽しみの一つだと分かってるはず（違ってたらごめん）
変な人で悪い。事故には気をつけろよ
ツーリングスポットなら検索すれば腐るほどあるし
それに態々、このスレで聞くことでもない。
自分で行き先を決めたり、往還路を考えたり、悩んだりするのも
楽しみの一つだと分かってるはず（違ってたらごめん）
変な人で悪い。事故には気をつけろよ
>632
京都にはタイヤの端があまりまくってる黒SMが居るぜ
京都にはタイヤの端があまりまくってる黒SMが居るぜ
>>639
自己紹介乙
自己紹介乙
641 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 16:18:56 ID:Pyct95Ej
納車ｵﾒ
なんにも犠牲にしないのが軽量化だから。余計なことするより自分の肉と余計なセンサー、いらない金属を削ぎ落としなさいよ。
なんにも犠牲にしないのが軽量化だから。余計なことするより自分の肉と余計なセンサー、いらない金属を削ぎ落としなさいよ。
軽量化。スカチューンだな
ＳＭのフロントウィンカーをＤＲＣのに交換したいのですが、ステーを固定してる部分のボルトの締め付けトルクってどれ位でしょうか？
645 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:51:42 ID:Cw7FihiD
マニュアル嫁
こないだ海沿いをツーリングしたせいか、エキバイが錆びた…orz
一回錆びたら、元に戻すことってできないよねぇｗ；
一回錆びたら、元に戻すことってできないよねぇｗ；
あれ？エキパイはステンじゃなかったのか・・・
なんか、まだら状に錆びてるお。
まあ、実用上は特に問題ないんだけど、見た目がちょっと汚いなぁ…
まあ、実用上は特に問題ないんだけど、見た目がちょっと汚いなぁ…
649 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:07:03 ID:wl2FKbVz
それって「錆び」じゃなくて油とかの「焦げ」なのでは？
今日SM/Zが納車した。
マジ、カッコイイ。道行く人からいっぱい見られる。
色んな意味で気持ちイイ。もっと見てｗｗ
ところでこのバイク結構熱いのナ。ちょっちビックリ
ところで皆はなんのメット使ってる？
参考までに聞かせて
マジ、カッコイイ。道行く人からいっぱい見られる。
色んな意味で気持ちイイ。もっと見てｗｗ
ところでこのバイク結構熱いのナ。ちょっちビックリ
ところで皆はなんのメット使ってる？
参考までに聞かせて
652 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:43:47 ID:MwfSKI3e
OGKのFFMRだ
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）
.＿＿| | .| |＿ / ヽ そうだったのか！
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ お前頭いいな！＼| （ ） そこには気づかなかった！
| ヽ ＼/ ヽ.
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）
.＿＿| | .| |＿ / ヽ そうだったのか！
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ お前頭いいな！＼| （ ） そこには気づかなかった！
| ヽ ＼/ ヽ.
>> 651
バックミラー付きってのはかこよさげだけど
SGマーク付いてるのかな...
バックミラー付きってのはかこよさげだけど
SGマーク付いてるのかな...
656 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:35:20 ID:gpF8g6n8
>>650
寒い時期は、ラジエーターシュラウドの穴が、カイロ代わりになりまつ。
寒い時期は、ラジエーターシュラウドの穴が、カイロ代わりになりまつ。
SM/Zの左のゼッケン（？）プレートって単体で買えるかな？
さっき駐輪場にバイク入れようしたら隣のバイクのナンバーで
オモイっきし削っちゃった・・・ ガリって・・・・。
クソ・・なんでナンバー横にずらしてンだよ・・・
買ったばっかしなんだぞorz
エアクリのカバーの隣にあるプレート（マフラー側じゃない方）
知ってる人いたら教えて・・・・
さっき駐輪場にバイク入れようしたら隣のバイクのナンバーで
オモイっきし削っちゃった・・・ ガリって・・・・。
クソ・・なんでナンバー横にずらしてンだよ・・・
買ったばっかしなんだぞorz
エアクリのカバーの隣にあるプレート（マフラー側じゃない方）
知ってる人いたら教えて・・・・
バイク屋へGo!
Zの外装品薄らしいね
えー熱いの？
隼売って来週納車予定
夏は楽になるだろうなと思ってたのにorz
隼売って来週納車予定
夏は楽になるだろうなと思ってたのにorz
そろそろマフラー変えたいから他のマフラーの音量・音質を知りたいな
ねーねーヲレのＩＤ見て見てー
ジェベＸＣ乗りだけど・・
ジェベＸＣ乗りだけど・・
>>663
zrt…やるなっ！
zrt…やるなっ！
666 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:25:55 ID:+22uho+C
ねえねえもしかして07年以降のSMって二次エアキャンセルするとガソリンタンクコックの負圧で出してるとこ使えなくなるのね。
キャンセルの仕方によらね？
669 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:46:36 ID:snY+38bs
2～3万辺りでいい感じのオフメットないかなー
OGK
671 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:47:20 ID:snY+38bs
OGKってSNELL規格取れてないよね
三万も出せるなら通販でアライショウエイの良いやつが買えるんじゃないか
展示品とか割り引き使えば荒いや正栄でも３万程で買える
今買ってきたんだから嘘は無い
そして07納車しました。顔がニヤニヤするｗ
それと、聞いた所によると07～08の変更点は特に無いようです
今買ってきたんだから嘘は無い
そして07納車しました。顔がニヤニヤするｗ
それと、聞いた所によると07～08の変更点は特に無いようです
ＥＤ-ＰＲＯ履いて走って来ました。
想像以上に快適でギアやブレーキも違和感無く出来ました。
買って良かったです。ありがとうございました
想像以上に快適でギアやブレーキも違和感無く出来ました。
買って良かったです。ありがとうございました
675 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:24:15 ID:snY+38bs
2～3万ってのは2万以上3万未満のことなんだけど・・・
>>675
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=D0203ARI00000008&category1=4
ギリギリ3万きってるぞ
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=D0203ARI00000008&category1=4
ギリギリ3万きってるぞ
SMって大きな変更があった年式なんてないですよね？
友達が妙に安い中古を見つけてきて、年式がどうのこうのみたいな理由で安くなってたらしいんです
けど調べても特に何もなかったので、ひょっとしたら適当な理由を吹き込まれて
騙され掛かってるんじゃないかと心配なのです
友達が妙に安い中古を見つけてきて、年式がどうのこうのみたいな理由で安くなってたらしいんです
けど調べても特に何もなかったので、ひょっとしたら適当な理由を吹き込まれて
騙され掛かってるんじゃないかと心配なのです
>>677
テンプレ読め
テンプレ読め
>>678
うす。06でいいハンドルが付いたって話みたいすね。伝えときます。うす。
うす。06でいいハンドルが付いたって話みたいすね。伝えときます。うす。
>>679
09で無くなるか、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだって教えてあげれ。
09で無くなるか、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだって教えてあげれ。
やっぱ規制対応でFI化したらショボいバイクになる可能性があるかな…
どうだろ？
川崎の250TRなんかは空冷シングルな癖に規制対応済みでトルクも
キャブ仕様の前モデルより若干うｐしてるし
鱸のGSR400なんかも規制対応済みでしょ。
特に危惧することではないのかもしれない。
川崎の250TRなんかは空冷シングルな癖に規制対応済みでトルクも
キャブ仕様の前モデルより若干うｐしてるし
鱸のGSR400なんかも規制対応済みでしょ。
特に危惧することではないのかもしれない。
686 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:33:02 ID:TUMfbI5j
よし
規制でショボくなるから今のうちに買っとけ！＞在庫処分
↓
じつはけっこう頑張りました！＞新車も売れる
これでいこう。
規制でショボくなるから今のうちに買っとけ！＞在庫処分
↓
じつはけっこう頑張りました！＞新車も売れる
これでいこう。
今すぐ買って楽しみ、いいモノがでたらまた買えばいいのである。
690 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 22:03:24 ID:Av/+oX4K
よし、リッター売ってS買うよ！
そして楽しみ方を間違い、
パワーの無さにがっかりしてすぐ買い換える悪寒。
パワーの無さにがっかりしてすぐ買い換える悪寒。
風が強いと、高速ちょっと怖いね
693 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 01:43:20 ID:P1+UKci6
鳥目で近眼な俺は夜間早朝を走ることができません。
ゼッケンプレートにしてフォグランプだけの私も夜は走れません
>>693
ブルーベリー食えよ
ブルーベリー食えよ
>>695
あ、それってあんまり関係ないみたいだよ
あ、それってあんまり関係ないみたいだよ
>>696 マジで！？
698 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:43:38 ID:AzqYHoti
先天的なものはしらんが、
鳥目はビタミンB群不足から来るものだ。
ﾌﾞﾙｰﾍﾞﾘｰに含まれるｱﾝﾄｼｱﾆﾝの効能に科学的裏付けはないという。
眼精疲労にも遠視にも近視にも老眼にも効く成分があったら、
眼科が正式に処方しない道理がない。
ちなみにﾌﾞﾙｰﾍﾞﾘｰは果糖が非常に多く含まれる。
眼病を患う人が藁にもすがる思いで食べ過ぎて、
糖尿病になったなんて洒落にならない事例があるくらいだ。
似非科学もほどほどならﾌﾟﾗｾﾎﾞ効果くらいにはなる。
何事にも程度があるってお話し。
鳥目はビタミンB群不足から来るものだ。
ﾌﾞﾙｰﾍﾞﾘｰに含まれるｱﾝﾄｼｱﾆﾝの効能に科学的裏付けはないという。
眼精疲労にも遠視にも近視にも老眼にも効く成分があったら、
眼科が正式に処方しない道理がない。
ちなみにﾌﾞﾙｰﾍﾞﾘｰは果糖が非常に多く含まれる。
眼病を患う人が藁にもすがる思いで食べ過ぎて、
糖尿病になったなんて洒落にならない事例があるくらいだ。
似非科学もほどほどならﾌﾟﾗｾﾎﾞ効果くらいにはなる。
何事にも程度があるってお話し。
>>700
リンク先を見る前に言っておくッ！
おれは今スズキのＨＰをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『DR-Z400SMの写真にカーソル合わせたら何故かまた
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ キャプションが“DR-Z400SMZ全国限定300台”と書いてあった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
リンク先を見る前に言っておくッ！
おれは今スズキのＨＰをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『DR-Z400SMの写真にカーソル合わせたら何故かまた
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ キャプションが“DR-Z400SMZ全国限定300台”と書いてあった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
>>700
二重の意味でﾜﾛﾀ
二重の意味でﾜﾛﾀ
オイル交換（純正→ﾓﾁｭ300V 10-40W）したら、
ギヤの入りがシブくなった。
なんでだろう？
ギヤの入りがシブくなった。
なんでだろう？
あー、HP更新されてる。
以前の画像好きだったから、保存しとけばよかった・・・orz
以前の画像好きだったから、保存しとけばよかった・・・orz
黒と白の2色か・・黄色がないのは寂しいな。
二代目買うなら、黄色って決めてたのにっ。
二代目買うなら、黄色って決めてたのにっ。
アクセサリーのページがない・・・
アド糊の漏れは、すりぬけ下道最強のＤＲ－Ｚと相性最適
しかしＦＩ化を待つべきか、キャブ仕様最終型にするべきか
両方買っとくだな
しかしＦＩ化を待つべきか、キャブ仕様最終型にするべきか
両方買っとくだな
ちょっと質問なんですが、DR-Zって後ろのサス調節する場所って簡単にイジれる場所にありましたっけ？
旅行から帰ってきたらアパート下の愛車が何か・・・低くなってるような・・・。
気のせいと信じたいんですがイタズラでもされたかなーと。
それか旅行出る直前にD208SMからD253に変えたからそう感じるのか・・・。
明日ちょっと乗り回して様子見てみようかなぁ。
旅行から帰ってきたらアパート下の愛車が何か・・・低くなってるような・・・。
気のせいと信じたいんですがイタズラでもされたかなーと。
それか旅行出る直前にD208SMからD253に変えたからそう感じるのか・・・。
明日ちょっと乗り回して様子見てみようかなぁ。
サス盗まれてたりして
白かっけーな
714 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 02:39:24 ID:DQRZcjLM
>>709
地盤沈下
地盤沈下
715 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 03:00:25 ID:Jd3AaLJH
SMにアクラポを装着してるのだが、
サイドカバー（ゼッケンプレート？）とサイレンサーの
隙間が気になってしょうがない。
なにか対策はないだろうか
サイドカバー（ゼッケンプレート？）とサイレンサーの
隙間が気になってしょうがない。
なにか対策はないだろうか
旧式のS
>>715
ノーマルキャブでセッティングしてたら、参考までに教えてくれるととっても嬉しい
ノーマルキャブでセッティングしてたら、参考までに教えてくれるととっても嬉しい
>>709
140はかせてない？D253で140サイズだとケツが少し下がるよ。
140はかせてない？D253で140サイズだとケツが少し下がるよ。
お前ら、次バイク買うとしてもDR-Z選びますか？
720 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 08:07:21 ID:0/l2uVtF
それはちょっと …
その頃には多分降りてます
ＤＲ-Ｚ250が出たら買うよ。
723 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:49:59 ID:C/flEqMI
>>722
ジェベルと同じエンジンだけどいい？
ジェベルと同じエンジンだけどいい？
724 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:10:29 ID:DQRZcjLM
>>719
ﾗｲﾄとｼｰﾄを改良してくれたら。
ﾗｲﾄとｼｰﾄを改良してくれたら。
足回りとかは十分良いので、
あとは、エンジンをもうちょいパワフルにしてほしいのと、
ライトを明るくしてほしいということですな…。
あとは、エンジンをもうちょいパワフルにしてほしいのと、
ライトを明るくしてほしいということですな…。
726 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:34:53 ID:FvsdltAh
もっと軽くコンパクトにして500ccオーバーなら買う
500ccでもやっぱりライトは暗かったりしてなｗ
>>７１６
と言うと何年式を選べばいいの？
>>７１７
残念ながら中古で購入した時点で付いていたのでなんとも、、、
エンブレ時のアフターはかなり煩いので、多分ポン付けかな？
と言うと何年式を選べばいいの？
>>７１７
残念ながら中古で購入した時点で付いていたのでなんとも、、、
エンブレ時のアフターはかなり煩いので、多分ポン付けかな？
補足
フロントスプロケ１丁下げで平地だと最高速１５０くらいです
フロントスプロケ１丁下げで平地だと最高速１５０くらいです
↑じゃー３速で１００kmは難しいですか？
DR-Z450SまたはSMがとんがってでたら即買い替え
ただし黄色
ただし黄色
とんがってなくてもいいから650で出て欲しい
40のまま馬力据え置きでも可
でも出ないだろうから妄想だけしとく
40のまま馬力据え置きでも可
でも出ないだろうから妄想だけしとく
スズキなら…
ツインでオフまたはモタ
１５０㎏切ったら買い
もちろん黄色
ツインでオフまたはモタ
１５０㎏切ったら買い
もちろん黄色
ボロボロになるまでDR-Zには乗る予定、街乗りし易いし燃費もいい
追加でSSかフルカウルツアラー買うかもしれないけど、高速と長距離が辛い、ついでに夜も
追加でSSかフルカウルツアラー買うかもしれないけど、高速と長距離が辛い、ついでに夜も
そこでラリーカウルですよ。そこそこ役に立つ風防もついてるし、HIDなんかも
入れ易い事ツアラーの如し。DRZ用には市販されてない(と思う)し、流用できそ
うなのもモトショップ五郎のディアブロカウルってのしか見当たらない。
DRZにカウルついたら真の万能選手だと思う。一般受けするかっこよさは得られ
ないけどね。
入れ易い事ツアラーの如し。DRZ用には市販されてない(と思う)し、流用できそ
うなのもモトショップ五郎のディアブロカウルってのしか見当たらない。
DRZにカウルついたら真の万能選手だと思う。一般受けするかっこよさは得られ
ないけどね。
ヨシムラのハイカム入れた
スプロケを４０丁にしたけど2速でも浮く
スプロケを４０丁にしたけど2速でも浮く
400SMは青バイに採用
してもいいと思うけどなぁ
やっぱ警察はホンダがお好きなのかしら
してもいいと思うけどなぁ
やっぱ警察はホンダがお好きなのかしら
>>737
詳しくお願いします
詳しくお願いします
740 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:26:22 ID:TQBg/RXI
>>738
愛知の覆面バイクはジェベルだから、可能性はある。
愛知の覆面バイクはジェベルだから、可能性はある。
742 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 07:51:02 ID:KCGFYKEk
質問です。
400SMと400Sのマフラーは共通のようですが
年式による違いはありますでしょうか？
400SMと400Sのマフラーは共通のようですが
年式による違いはありますでしょうか？
743 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 07:54:27 ID:2tZILTJG
メーカーによって違う
欲しいマフラーのメーカーに聞け！
欲しいマフラーのメーカーに聞け！
744 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:34:35 ID:MGXkNud9
>>742
純正かｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂかも書くとﾚｽし易いです。
純正かｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂかも書くとﾚｽし易いです。
>>742
メーカーによって兼用だったり専用だったり…
付ける事は出来ると思いますが、
ＳＭにＳ用を付けるとリアサスがボトムした時にサイレンサーとタイヤが干渉する事があります。
ＳにＳＭ用を付けるとサイレンサーがサイドカバーに干渉する事があります。
メーカーによって兼用だったり専用だったり…
付ける事は出来ると思いますが、
ＳＭにＳ用を付けるとリアサスがボトムした時にサイレンサーとタイヤが干渉する事があります。
ＳにＳＭ用を付けるとサイレンサーがサイドカバーに干渉する事があります。
746 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:49:34 ID:KCGFYKEk
>>400SMと400Sのマフラーは共通のようですが
>>年式による違いはありますでしょうか？
すみません、純正と書くのを忘れました・・・
400SMを車検に通すため、400Sのマフラー（年式不明）が装着可能か
お尋ねしたいです。
>>年式による違いはありますでしょうか？
すみません、純正と書くのを忘れました・・・
400SMを車検に通すため、400Sのマフラー（年式不明）が装着可能か
お尋ねしたいです。
>>746
お尻が痛いよね。
お尻が痛いよね。
>カウル、ライト等
ブラストバリアーに丸目をあわせるのが実用面では最強
まぁ見た目はアレだが、慣れた
ブラストバリアーに丸目をあわせるのが実用面では最強
まぁ見た目はアレだが、慣れた
長距離乗ったら尻が真っ二つに割れた。
痛い・・・
痛い・・・
最近はコージーシートでも往復３００kmはキツくなって来た。
まぁ…ノーマル時よりマシだが
まぁ…ノーマル時よりマシだが
痛い痛い言ってるけどパンツがトランクスならあたりまえだぞ
ビキニブリーフかボクサーにしてみろ
ビキニブリーフかボクサーにしてみろ
753 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 19:10:44 ID:GH2QU57H
DRZにパニアケースって似合いますかね？
なんか、一昔前の荷物ゴムネットでぐるぐる巻きやアイリス函じゃ似合わない気がして。
なんか良いのありませんか。
なんか、一昔前の荷物ゴムネットでぐるぐる巻きやアイリス函じゃ似合わない気がして。
なんか良いのありませんか。
気がついたらバーエンドキャップが片方無くなってた
>>755
07SMの呪い
07SMの呪い
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1182345676.jpg
High×High。なんかもうね気分は戦闘機(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
High×High。なんかもうね気分は戦闘機(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>758
８個のゴムって意味あるの？
８個のゴムって意味あるの？
>>759
ゴムって？
ゴムって？
>>762
頑張れば着いたのか･･･。週末もっかいトライしてみます
ちなみに純正 ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1182347450.jpg
ところでタンデムベルトどうしました？
頑張れば着いたのか･･･。週末もっかいトライしてみます
ちなみに純正 ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1182347450.jpg
ところでタンデムベルトどうしました？
>>763
SDGの前はレーサーシートをつけてて、
その時につけてたSM純正のハイシート用ベルトをつけようかと思ったけど
SDGをつけるときにベルトのことを忘れたまま組んでしまったので外したまま。
またシートを外してつけなおすのが面倒なもんで。
ハイシート用ベルトがつくかは暇なときにでも挑戦してみるよ。
SDGの前はレーサーシートをつけてて、
その時につけてたSM純正のハイシート用ベルトをつけようかと思ったけど
SDGをつけるときにベルトのことを忘れたまま組んでしまったので外したまま。
またシートを外してつけなおすのが面倒なもんで。
ハイシート用ベルトがつくかは暇なときにでも挑戦してみるよ。
なんで５速なんでしょうね。
6速あれば便利だと思うのですが。
ちなみに６速仕様にするにはどうすればいいのですか？
6速あれば便利だと思うのですが。
ちなみに６速仕様にするにはどうすればいいのですか？
ルシファーズハンマーを入れる
>>767
自分のベルトにつかまって貰えばいいじゃない
自分のベルトにつかまって貰えばいいじゃない
もともとのレーサーが5速で設計したからだろ。
RM-Z450なんて4速しか無いんだぜ？
4stはトルクバンド広いから6速必要ないって考えなのかな。
RM-Z450なんて4速しか無いんだぜ？
4stはトルクバンド広いから6速必要ないって考えなのかな。
770 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:34:46 ID:Cf7kXuXC
ラジエーター液をリザーバータンクに入れたいんですが、
ど～やって入れるのですか？
注入口が見つからないので・・・
ど～やって入れるのですか？
注入口が見つからないので・・・
771 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:48:13 ID:ieHEnd/Q
一瞬だけアクセルをガバって開けて「バン」という感じに排気音楽しんでるんだけど、エンジンに悪いかな？
アクセルスナッチっていうの？
あとこのバイク乗っててエンジンからカタカタ音しない？
アクセルスナッチっていうの？
あとこのバイク乗っててエンジンからカタカタ音しない？
>>770
DR-Zはリザーバーにクーラントが溜まってる必要はないんだけどねW
どうしてもというなら・・・
http://www.autobacs.com/shop/g/g4960311430094/
みたいな圧をリリースするボタン付きのキャップに換える。
走行後、エンジンが熱いうちにボタン押してリザーバーに冷却水逃がす
キャップを開けてエンジン冷やす、ラジエターに水を補給してキャップ締める。
DR-Zはリザーバーにクーラントが溜まってる必要はないんだけどねW
どうしてもというなら・・・
http://www.autobacs.com/shop/g/g4960311430094/
みたいな圧をリリースするボタン付きのキャップに換える。
走行後、エンジンが熱いうちにボタン押してリザーバーに冷却水逃がす
キャップを開けてエンジン冷やす、ラジエターに水を補給してキャップ締める。
高速巡航用にもう１速と思わないでもないが
１２０程度がまでが常用域だろうから今のままでいい
１ ２ ３が感覚では近い気がする
このあたりはスプロケ変更でごまかすのが現実的かな？
１２０程度がまでが常用域だろうから今のままでいい
１ ２ ３が感覚では近い気がする
このあたりはスプロケ変更でごまかすのが現実的かな？
逆にリザーバータンクに溜まっていたらラジエターの異常
４速で１２０km出ますよ
RMのミッションが組めるというメリットもあるんだよな。
5速…
5速…
逆に考えるんだ、５速で十分戦えると
他のバイクはトルクバンド狭い故の６速なんだと
まぁ巡航速度でギア比が気に入らんだけなら、スプロケ交換だけで解決しそうだが
ちなみに漏れちゃんも幻の６速に入れそうになる
他のバイクはトルクバンド狭い故の６速なんだと
まぁ巡航速度でギア比が気に入らんだけなら、スプロケ交換だけで解決しそうだが
ちなみに漏れちゃんも幻の６速に入れそうになる
781 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 10:57:35 ID:UZCrOx+u
俺の左足はいつも幻の６速を探しています
マジレスですが、どんな方向性のバイクでも、それが公道走行可能なものであれば
６速まで欲しいです。特に６速はギア比を巡航専用ということにして。
じゃなかったら、副変速機つけるとか。
６速まで欲しいです。特に６速はギア比を巡航専用ということにして。
じゃなかったら、副変速機つけるとか。
1.2.3をもっと低くして欲しいな
がれてるとことか２速で高すぎる１速じゃ低すぎること多い
がれてるとことか２速で高すぎる１速じゃ低すぎること多い
んだね、結局は最高速度だよ
オフ車でふわわkm/h以上出す気にはなれない
1～2速はダートの低速走行用に高減速比で、
5又は6速は高速巡航用に低減速比で、当然の要求だよな。
まー6速ってのもレースレギュが元なんだから
レースに出させないって覚悟して設計するなら7速でも8速でも
良いはずだよな・・・・MITO125とか7速ミッションだっけ？
大昔の50レーサーとか10速以上のミッションだった希ガス。
5又は6速は高速巡航用に低減速比で、当然の要求だよな。
まー6速ってのもレースレギュが元なんだから
レースに出させないって覚悟して設計するなら7速でも8速でも
良いはずだよな・・・・MITO125とか7速ミッションだっけ？
大昔の50レーサーとか10速以上のミッションだった希ガス。
>>787
そんな変なミッションやだ･･･
そんな変なミッションやだ･･･
>>787
5速でもたまにわからなくなるのに１０速とか今何速かわかんなさそうだ
5速でもたまにわからなくなるのに１０速とか今何速かわかんなさそうだ
つ RP68
>>788
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
遅レスだが、08型SMでも問題なくCOZYシート装着可能だったよ。
シート変えてもケツに訴えかけてくるモノは変わらなかったけど、長距離走ったら違うかもね。
最高にカッコ悪いがPLOT等の座布団を追加したら振動なんかは軽減されるかな、装着可能か分からんが。
タコ付いてないから分からないんだけど60km/hで走行してるとき、
3、4、5速の回転数はどれ位なんだろう？
シート変えてもケツに訴えかけてくるモノは変わらなかったけど、長距離走ったら違うかもね。
最高にカッコ悪いがPLOT等の座布団を追加したら振動なんかは軽減されるかな、装着可能か分からんが。
タコ付いてないから分からないんだけど60km/hで走行してるとき、
3、4、5速の回転数はどれ位なんだろう？
別に何速でもいいけど一番上のギアは超ハイギヤードにして欲しい
急勾配でもトップのままだと登坂車線に行かざるを得ないくらいの
下のギアとの繋がりなんて一切考えない巡航専用ギア
それ以下は全部クロスの方向で
どのバイクでも言える事だけどね
急勾配でもトップのままだと登坂車線に行かざるを得ないくらいの
下のギアとの繋がりなんて一切考えない巡航専用ギア
それ以下は全部クロスの方向で
どのバイクでも言える事だけどね
そんなでかいギアを組み込むとなると今のフレームには積めなくなるだろうな
純正のブルー一色のハイシートが欠品で生産未定なんだと・・
こまったな。ブルーのシートにほれて０７黄色かったのに。
なんとしても手に入れたいので明日スズキに電話してみます。
こまったな。ブルーのシートにほれて０７黄色かったのに。
なんとしても手に入れたいので明日スズキに電話してみます。
797 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:14:08 ID:UM5tNxzu
今日、バイクザシート買ってきた。
以外と良い感じ。ケツもそんなに痛くなさそう。
以外と良い感じ。ケツもそんなに痛くなさそう。
シート染めＱ。イイよ。
シート表皮の張り替えは、
どうしても純正色がイイなら、メーカー送りで二万円。
類似色でイイなら、業者で一万円。
だったような気がする…
単色でね。
どうしても純正色がイイなら、メーカー送りで二万円。
類似色でイイなら、業者で一万円。
だったような気がする…
単色でね。
>>799
ﾏｼﾞｯｽｶ？ｵｰﾄﾘﾒｯｻのｶﾀﾛｸﾞに載ってなかっただけか・・・了解です。
ﾏｼﾞｯｽｶ？ｵｰﾄﾘﾒｯｻのｶﾀﾛｸﾞに載ってなかっただけか・・・了解です。
Ｓ専用スレがあるって事は、こっちはＳＭ専用なの？
>>802
あっちはほっとけば落ちるから気にしなくていいんじゃない？
あっちはほっとけば落ちるから気にしなくていいんじゃない？
向こうは選民意識のあるS乗りの隔離スレだな
ＳＭなんて恥ずかしい名前のバイク乗れないや
もう乗ってるくせに～
>>806
でも気になるからスレ覗いてるんだろm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
でも気になるからスレ覗いてるんだろm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
つまり>>806はSMでいうところのMか
SD自慰そうちゃくage(・∀・)
レーサー純正ＦＣＲって普通のＦＣＲと何か違うの？
最近出たEはFCR-MXだってダートスポーツかなんかで見た気がするけど、
ホントのとこはどうなんだろう。
ホントのとこはどうなんだろう。
>>814
メーカーと値段
メーカーと値段
>>816
メーカー？
メーカー？
818 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:29:08 ID:iOpQbxwL
>>816
FCRｷｬﾌﾞにはｹｲﾋﾝ製と、そうでない（下請け）他社製があるって事ですか？
FCRｷｬﾌﾞにはｹｲﾋﾝ製と、そうでない（下請け）他社製があるって事ですか？
YAMAHAで言うヤマンボやヤマリンズみたいな位置かな？
あ、でも…レーサー用だから…どうなの？
あ、でも…レーサー用だから…どうなの？
>>818
そんなの初めて聞いた、近くにＦＣＲ屋あるから勉強してこよ。
そんなの初めて聞いた、近くにＦＣＲ屋あるから勉強してこよ。
今日で、1000ｷﾛの奈良市が、終わります。これでやっと封印がﾄｶﾚﾙ…‥右手のね。
で、SMってなんの意味？
S…
M…モタード？
S…
M…モタード？
S…すごく
M…モッサリ
M…モッサリ
>>823
当然サド＆マゾの略。これほどこのバイクに適した名前もないだろ。
当然サド＆マゾの略。これほどこのバイクに適した名前もないだろ。
変態どもが・・・！乗ってみたくなっちまったじゃねぇか。GSR買おうと思ってたのに
保険切り替えるのに電話でＳＭですね。ぷふ。ふ。（クスクス）
と確認されるくらいだし。ネタにはなるかも。三回くらいエスエムですって
確認しといた。
と確認されるくらいだし。ネタにはなるかも。三回くらいエスエムですって
確認しといた。
828 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 13:32:17 ID:iOpQbxwL
S…ｽｽﾞｷ
M…ﾓｯｺﾘ
M…ﾓｯｺﾘ
830 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 14:04:55 ID:Nhyq9J7I
※ギニュー特戦隊の隊員急募のお知らせ※
http://c-others.2ch.net/test/-.66-22/job/1182041847/71
http://c-others.2ch.net/test/-.66-22/job/1182041847/71
831 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 17:32:19 ID:iOpQbxwL
いやーおもしろかった
今日納車して峠行ってきたけど足回り良いね。
慣らし中って事忘れてブンブン回しちゃったよ
タコメータ付いてないからどこまで回して良いかわからんけど
今日納車して峠行ってきたけど足回り良いね。
慣らし中って事忘れてブンブン回しちゃったよ
タコメータ付いてないからどこまで回して良いかわからんけど
>>832
オフ車スレでは偶に言われてることだけど
とりあえず前後足回りを分解してステムベアリングやリンクのベアリングをグリスアップしてみると
もっと良くなるかも知れぬ。
まぁ、いきなり分解するなんて俺には出来ないけど。
オフ車スレでは偶に言われてることだけど
とりあえず前後足回りを分解してステムベアリングやリンクのベアリングをグリスアップしてみると
もっと良くなるかも知れぬ。
まぁ、いきなり分解するなんて俺には出来ないけど。
皆様に質問です。
今日ブッシュガードをつける為、純正の左右レバーから社外(ＤＲＣ)の車種対応左右ショートレバーに変えました。
その後、前ブレーキに連動しているブレーキランプの点灯が早くなりました。
(遊びの部分で点灯するという事です)
これは社外品だからなのでしょうか？
それともレバーの取り付けに不備があるのでしょうか？
今日ブッシュガードをつける為、純正の左右レバーから社外(ＤＲＣ)の車種対応左右ショートレバーに変えました。
その後、前ブレーキに連動しているブレーキランプの点灯が早くなりました。
(遊びの部分で点灯するという事です)
これは社外品だからなのでしょうか？
それともレバーの取り付けに不備があるのでしょうか？
835 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:56:43 ID:jHx1Meb/
何か問題でも？
836 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:58:24 ID:Xf8jUDJX
今日黄色の新車注文しました。
すっげー楽しみ。
皆さんよろしく。
すっげー楽しみ。
皆さんよろしく。
レバーに調整用のネジ付いてるなら、それで調整してみてわ？
838 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:46:11 ID:rg4CgcRw
お勧めのウイリーバーを見せて下さい
黄色い三角木馬です
>834
単純にレバーの造りが悪いからだよ
俺もDRCのを買ったけどたまにブレーキランプが常時点きっぱなしになるし
ちゃんとネジ締めても上下にグラグラするんでさっさと純正に戻した
ブレーキランプに関してはスイッチを押す部分にハンダを盛るとかで対処できるはず
単純にレバーの造りが悪いからだよ
俺もDRCのを買ったけどたまにブレーキランプが常時点きっぱなしになるし
ちゃんとネジ締めても上下にグラグラするんでさっさと純正に戻した
ブレーキランプに関してはスイッチを押す部分にハンダを盛るとかで対処できるはず
ご回答ありがとうございます。
>>835さん
ほんの少し(5mm位)引いただけでつくので後ろの車に迷惑だと思いまして。
>>837さん
見た感じセンサー部分に調整用のネジ等はなかったです。
>>839さん
やはり精度の問題ですかね。
ハンダで調整する知識がないので他社製品か純正に戻してみます。
お三方ありがとうございました。
>>835さん
ほんの少し(5mm位)引いただけでつくので後ろの車に迷惑だと思いまして。
>>837さん
見た感じセンサー部分に調整用のネジ等はなかったです。
>>839さん
やはり精度の問題ですかね。
ハンダで調整する知識がないので他社製品か純正に戻してみます。
お三方ありがとうございました。
購入ラッシュ、慣らし終了ラッシュだね。
皆、どんなdrz乗ってんだろう？
オフ会って定期的にあるんですか？
皆、どんなdrz乗ってんだろう？
オフ会って定期的にあるんですか？
>>833
レスthx
分解グリスアップ、俺には無理そう
ﾌﾞｻからの乗換えだけど満足度ほんと高い
軽いし良く曲がるし、意外と直線も早かったり
ようわからんがスロットルオフすると別のバイクの音が聞こえてくる
何度も後ろ確認しちゃったorz
レスthx
分解グリスアップ、俺には無理そう
ﾌﾞｻからの乗換えだけど満足度ほんと高い
軽いし良く曲がるし、意外と直線も早かったり
ようわからんがスロットルオフすると別のバイクの音が聞こえてくる
何度も後ろ確認しちゃったorz
ブレーキスイッチは黒いプラスチックのやつじゃない？
それなら材質はABSだから、同様のABSの切れ端を用意して
ABS用接着剤でくっつけて棒を長くしてやれば調整できるよ。
ABS用接着剤はABS同士を溶着でくっつけるので強度的にも問題ない。
ただ、模型とかエアガンの知識がないとABSと他のプラスチックの見分けが難しいかも。
それなら材質はABSだから、同様のABSの切れ端を用意して
ABS用接着剤でくっつけて棒を長くしてやれば調整できるよ。
ABS用接着剤はABS同士を溶着でくっつけるので強度的にも問題ない。
ただ、模型とかエアガンの知識がないとABSと他のプラスチックの見分けが難しいかも。
>>841
シートをSDGスタンダードに交換したのと
フェンダーレスくらいかな
SDGシートは尻が滑らないからかなり乗りやすくなった
シート高も丁度いい
ただシートが滑らないかわりに尻とパンツが擦れて
長時間激しい乗り方をすると尻が擦りむける
シートをSDGスタンダードに交換したのと
フェンダーレスくらいかな
SDGシートは尻が滑らないからかなり乗りやすくなった
シート高も丁度いい
ただシートが滑らないかわりに尻とパンツが擦れて
長時間激しい乗り方をすると尻が擦りむける
>DRCレバー
俺ゃあガムテ細く切ってレバー側の例の箇所に巻いた。そんで十分だった。
んで、転倒でレバー折れてラフローのに換えたら問題なくなったわ。
俺ゃあガムテ細く切ってレバー側の例の箇所に巻いた。そんで十分だった。
んで、転倒でレバー折れてラフローのに換えたら問題なくなったわ。
847 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:28:28 ID:45sKKsSk
SSから乗り換えた人に質問です。
SSとDRZではどっちがタンデムしやすいですか？
どっちもしんどいのはわかってますが比較的に
SSとDRZではどっちがタンデムしやすいですか？
どっちもしんどいのはわかってますが比較的に
850 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:45:01 ID:iOpQbxwL
ABS樹脂の小片が欲しいなら、ｶﾞﾝﾌﾟﾗ持ってる人からﾗﾝﾅｰを譲って貰うってのはどう？
851 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:48:49 ID:zNJRs/nj
ガンプラはスチロール樹脂じゃないのか
後ろに乗せる人が居ないのでベルトとステップ外しました…
最近のガンプラはABSで出来ているらしいが
普通のプラ用接着剤を使えるようにスチロール含有率を高くしてあるせいで
やたら脆いと聞いた。
普通のプラ用接着剤を使えるようにスチロール含有率を高くしてあるせいで
やたら脆いと聞いた。
854 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:58:09 ID:X9LC+N9P
近所で売ってないならネットで買えばいいんじゃ・・・・
>>849
1時間くらい乗れますか？
1時間くらい乗れますか？
最近のガンプラは、よくできておるのう…
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=BAN2001372&img=e
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=BAN2001372&img=e
>>834
ブレーキレバーのブレーキスイッチが当たる部分に、ガムテープ(ちょっと厚めの)を何枚か重ねて貼ると調整が簡単ですよ
ぼくは3枚ぐらい重ねたらちょうど良くなりました
1枚貼っては確認、というように繰り返せば、いい位置が探せますよ。
頑張って。
ブレーキレバーのブレーキスイッチが当たる部分に、ガムテープ(ちょっと厚めの)を何枚か重ねて貼ると調整が簡単ですよ
ぼくは3枚ぐらい重ねたらちょうど良くなりました
1枚貼っては確認、というように繰り返せば、いい位置が探せますよ。
頑張って。
858 ：ID:lKwoIoy6：2007/06/24(日) 01:12:19 ID:tcbYpYKU
皆さんありがとうございます。
>>843さん
そうです。黒い細くて短い棒がスイッチのようです。
なるほど。同じ種類の物を継ぎ足す訳ですね。そういった手もあるんですね！
>>846さん
やっぱりDRC自体に問題があるようですかｗ
ラフロー、試しに付け替えてみようと思います。
>>857さん
ガムテープでも補修がきくんですね。
要はレバーの精度が低く、純正よりはスイッチが当たる部分が短いという事だろうと推測しております。
とりあえず応急処置でガムテを使い、ナップスにでも行ってレバーを買ってこようと思います。
色々情報を出して下さり助かりました。DRZ乗りには悪い人はいませんねｗ
ありがとうございました。
>>843さん
そうです。黒い細くて短い棒がスイッチのようです。
なるほど。同じ種類の物を継ぎ足す訳ですね。そういった手もあるんですね！
>>846さん
やっぱりDRC自体に問題があるようですかｗ
ラフロー、試しに付け替えてみようと思います。
>>857さん
ガムテープでも補修がきくんですね。
要はレバーの精度が低く、純正よりはスイッチが当たる部分が短いという事だろうと推測しております。
とりあえず応急処置でガムテを使い、ナップスにでも行ってレバーを買ってこようと思います。
色々情報を出して下さり助かりました。DRZ乗りには悪い人はいませんねｗ
ありがとうございました。
860 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:31:54 ID:rqWszYbl
>>816
速やかに詳細解説希望。
速やかに詳細解説希望。
>>855
１時間どころか２日間のツーリングしたよ(`・ω・´)
１時間どころか２日間のツーリングしたよ(`・ω・´)
>>861
後ろの方はいいケツの持ち主ですなw
後ろの方はいいケツの持ち主ですなw
>>858
赤いランドセルも転がっているならﾂｰﾎｰ
赤いランドセルも転がっているならﾂｰﾎｰ
>>864
ごめん・・・どうボケ返せばいいかわからない・・・
ごめん・・・どうボケ返せばいいかわからない・・・
今月上旬に新車の黄色買ったけど、黄色欲しい人はまだあるんじゃないかな？
SBSで青の限定もまだ買えますよって言われたし。
SBSで青の限定もまだ買えますよって言われたし。
SM青の限定って人気ないのな
新車が53ﾏｿになってたｗｗｗ
なんでだぜ？
新車が53ﾏｿになってたｗｗｗ
なんでだぜ？
俺の限定なんだが威張れない。結構かっこいいと思うのだが。
ハンドルは取り替えればいいじゃん。
ハンドルは取り替えればいいじゃん。
872 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:00:56 ID:GVj7E4ma
あげますよ
今日06黒契約してきたお
ということでこりからもおながいします。
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ということでこりからもおながいします。
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
アクスルスライダーとレンサルついてから色以外の変更ってあったっけ？
2006年以降はライトハーネスも変更されてるんで多少明るくなってる
黄色って本当に虫寄ってきますか？
虫は大嫌いなのでちょっと躊躇してます。
当方23区内です。
虫は大嫌いなのでちょっと躊躇してます。
当方23区内です。
>>876
心なしか走行中、虫との激突率が上がったような気がする。
心なしか走行中、虫との激突率が上がったような気がする。
>>876
以前黄色いバイク乗ってたけど、洗車してると横から蚊より小さい虫が次々と飛びついてきて参ったな
ワックスがけしてるときにうっかり虫をつぶして、ボディに脂（体液）がへばりついたり
黄色以外のバイクではそんなことなかった
ちなみに当時は川崎在住
今乗ってるDR-Zは黒
以前黄色いバイク乗ってたけど、洗車してると横から蚊より小さい虫が次々と飛びついてきて参ったな
ワックスがけしてるときにうっかり虫をつぶして、ボディに脂（体液）がへばりついたり
黄色以外のバイクではそんなことなかった
ちなみに当時は川崎在住
今乗ってるDR-Zは黒
やっぱり虫を寄せ付けるんですね。
小さいのなら我慢しようか・・・
小さいのなら我慢しようか・・・
みなさん、ﾌｪﾝﾀﾞﾚｽｷｯﾄはどこの使ってます？自作？
虫もあるけど珍とか子供にも注目されてるよ
>>881
フェンダーレスって何かいいことあるの？
フェンダーレスって何かいいことあるの？
格好いい
885 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:30:53 ID:u69Zt37k
そうざます。
クランクケース割れたorz
スズキさん対策部品だしてよ・・・
ライトは暗いし、シートは硬いし
嗚呼いいバイクなんだけどな
スズキさん対策部品だしてよ・・・
ライトは暗いし、シートは硬いし
嗚呼いいバイクなんだけどな
>>886
ありがとざます。
ありがとざます。
>>881
使ってはないけどＤＲＣのスモークが気になってる
使ってはないけどＤＲＣのスモークが気になってる
890 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:00:59 ID:7qt3CfNN
↑赤色の使ってるけど夜ナンバー灯が暗くて殺に止められそうだよ
ちょっと、おまいらミーを助けるざます！
暗いところでイジってたら何回転回したかわからなくなったざます！
元に戻すには締め込んだ状態から何回転開けばいいんですか？
暗いところでイジってたら何回転回したかわからなくなったざます！
元に戻すには締め込んだ状態から何回転開けばいいんですか？
>>891
2と3/4回転戻しとマニュアルに書いてあるざます。
2と3/4回転戻しとマニュアルに書いてあるざます。
2と3/4回転戻しだ
シェーっていえ(・∀・)
シェーっていえ(・∀・)
こじまよしおだろ？
>>891-894
のりの良さにワロタｗ
のりの良さにワロタｗ
ダチの背中プッシュして、SMZ買わせてきたでがんす
ﾌｶﾞｰ
まともにはじめなさいよ！
黄色にＸＲマルチリフつけてるけどまじ虫のつきかた異常
洗っても無駄もうどうでもいい
洗っても無駄もうどうでもいい
ローダウン3cmそれDQNってことかい？ちょ
>>887
割れたんじゃなく割ったんだろ。日本語は正しく、な。
割れたんじゃなく割ったんだろ。日本語は正しく、な。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/blouson/tn-j33.html
ライディングウェアにも空調服の時代なのね
ライディングウェアにも空調服の時代なのね
>>900
かがみがDRで大ジャンプしてる姿を想像して萌えた
かがみがDRで大ジャンプしてる姿を想像して萌えた
このバイクに乗ってる奴ってアニメオタクばかりなのか
いい歳こいて恥ずかしくないのかね
いい歳こいて恥ずかしくないのかね
アニメの話題だと分かる>>906に萌え
俺なんのことかさっぱり分からんかった
俺なんのことかさっぱり分からんかった
バイク乗りは孤高の生き物
いつでも少数派さ・・・・だが
その気になれば私の魂はいつだって加速する ｷｭﾎﾞ!!
いつでも少数派さ・・・・だが
その気になれば私の魂はいつだって加速する ｷｭﾎﾞ!!
これはマジで明日発表っぽいな。。。。。
913 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 11:53:15 ID:lorzZNId
何が明日発表なんだい？
DR-Z400SMのFI仕様かい？
DR-Z400SMのFI仕様かい？
S仕様とM仕様
Ｍ仕様はなんとなくわかる様な気がするが、
Ｓ仕様ってどんなのだろ？
Ｓ仕様ってどんなのだろ？
外装フルレザー、スカチューン辺りか
→日記
ライコでSMZの女性を見た。
バイクに乗ってる女性は割増で素敵に見えるなー
SBSで期待の新色白を見た。
予想以上に青が明るい。
しかもなんかおばちゃん模様付きだった。
今の愛車にまたしばらくお世話になりそうだorz
ライコでSMZの女性を見た。
バイクに乗ってる女性は割増で素敵に見えるなー
SBSで期待の新色白を見た。
予想以上に青が明るい。
しかもなんかおばちゃん模様付きだった。
今の愛車にまたしばらくお世話になりそうだorz
>本当にケース割ったら普通廃車
ドナーエンジン探すダロ。フツー。
金持ちだな。
ドナーエンジン探すダロ。フツー。
金持ちだな。
マグネはアルミより鋳造時の湯周りがいいから
部品の薄肉化が可能なんだそうな。
もともと軽金属だから弱い上に軽量化のためにさらに薄くしてるんだろうな >ジェネレータカバー
一時期、材質がアルミに変わったと聞いたけどあれはデマだったんだろうか？
部品の薄肉化が可能なんだそうな。
もともと軽金属だから弱い上に軽量化のためにさらに薄くしてるんだろうな >ジェネレータカバー
一時期、材質がアルミに変わったと聞いたけどあれはデマだったんだろうか？
純正でアクスルスライダーよりジェネレーターカバープロテクターを付けて欲しいな
ホームセンターでゴム板かって恋
発表ｷﾀｰﾜ!
くわしく
ネタだよ。
S仕様とかM仕様とか一体なんだよ・・・
不安になるじゃないか、今日、納車したばっかなんだぞ・・・
値引きなしで定価で買ったんだぞ、これでマイナーチェンジなんかしたら
俺はバカじゃないか！！とりあえずｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
不安になるじゃないか、今日、納車したばっかなんだぞ・・・
値引きなしで定価で買ったんだぞ、これでマイナーチェンジなんかしたら
俺はバカじゃないか！！とりあえずｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
＞値引きなしで定価で買ったんだぞ
スズキなのに値引き無しなんかありえない。
ネタならもっとまともな嘘にしろよ。
スズキに限らず値引き交渉もしないで買う奴なんてよほどの間抜け以外存在しない。
スズキなのに値引き無しなんかありえない。
ネタならもっとまともな嘘にしろよ。
スズキに限らず値引き交渉もしないで買う奴なんてよほどの間抜け以外存在しない。
漏れは、４０００㌔くらい走った中古のを４４マソくらいで買った。
>>927
そんな喧嘩腰じゃ誰にも好かれませんよ。
ど田舎なんでバイク屋が一軒しかないんです。
おじちゃんとおばちゃん二人が頑張ってバイク屋を切りもりしてる
そんなところを見ると、なんとも言えない気持ちになって・・・
情に流されるって素敵な人じゃありませんか？え、違う？
ええ、あっしは間抜けでございます。
そんな喧嘩腰じゃ誰にも好かれませんよ。
ど田舎なんでバイク屋が一軒しかないんです。
おじちゃんとおばちゃん二人が頑張ってバイク屋を切りもりしてる
そんなところを見ると、なんとも言えない気持ちになって・・・
情に流されるって素敵な人じゃありませんか？え、違う？
ええ、あっしは間抜けでございます。
支払総額74万円の俺に誰か一言
買って後悔してますか？
俺も定価から２万引きで、総額７０ウン万だったけど
街のバイク屋さんはそんなもんだべ。
街のバイク屋さんはそんなもんだべ。
Fuel System : Electronic Fuel Injection
936 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:50:18 ID:LlNP2KZr
今日、契約しました。
旧型新車ですが総額60万でした。
みなさまよろしくです。
旧型新車ですが総額60万でした。
みなさまよろしくです。
２台目の黄色SM、IYH記念カキコ
だが、黄色は遠くにあるから来るのが遅い・・・
だが、黄色は遠くにあるから来るのが遅い・・・
こけた車体みたら、ケースガードに鋭角の凹みができてて
「ああ、これは割れる」と思った
「ああ、これは割れる」と思った
初期型黒ＳＭ乗りだけど今日の夕方、信号待ちでヨシムラ付けたピカピカのＳＭＺと並んだ。
向こうも気付いたらしく、ものすごいスタートダッシュで走り去っていっちゃった。
そういや加速スレ初めて見た頃の自分もそんな運転してた気がする。
向こうも気付いたらしく、ものすごいスタートダッシュで走り去っていっちゃった。
そういや加速スレ初めて見た頃の自分もそんな運転してた気がする。
リッター１５ってそんなもんじゃないの？
悪すぎ
俺は町乗りで22キロくらい
俺は町乗りで22キロくらい
25は下らない
加速こわいじゃないか
加速こわいじゃないか
パーツリスト持ってる人に聞きたいんだが、
SMZのラジエータシュラウドっていくらなのか教えてくれないか？
思いっくそ割ったんでいくらなのか知りたくて・・・・。
たのむorz
SMZのラジエータシュラウドっていくらなのか教えてくれないか？
思いっくそ割ったんでいくらなのか知りたくて・・・・。
たのむorz
945 ：sage：2007/06/29(金) 05:34:29 ID:spfI9GRT
いや、15キロは確実に悪いだろう
>>948
俺はキャブとマフラー換えてそんなもんだよ
俺はキャブとマフラー換えてそんなもんだよ
ツーリングでも１５なんていかない！
満タンリザーブで１２０がイイとこ
満タンリザーブで１２０がイイとこ
それ壊れてるんじゃない？
満タン入れたら、220キロは走るな～
ツーリングだが。。。
ツーリングだが。。。
まわりのＳＭ乗りもみんなそんなモンだよ？
峠を往復して遊ぶと１００でリザーブだし
変えてるのは吸排気のみ
峠を往復して遊ぶと１００でリザーブだし
変えてるのは吸排気のみ
ツーなら普通３０弱は走る。まじめに。
慣らしレベルで走れば30とか40弱いけるが
俺はリア３９Ｔで２８ｋｍ/ｌツーリング時。街乗りで２２くらい。
法定速度守るほう。でも回転低めだととすぐ「カカカ」ってなる。
４から５速６０ｋｍ/ｈ前後でそうなりやすい。
何となくツーリング時には５００ｃｃ別に持っていくよ。まだ
お世話になったこと無いけど。
法定速度守るほう。でも回転低めだととすぐ「カカカ」ってなる。
４から５速６０ｋｍ/ｈ前後でそうなりやすい。
何となくツーリング時には５００ｃｃ別に持っていくよ。まだ
お世話になったこと無いけど。
突然だけど、レーサーカムいれた人いる？
オク見てたらでてたのでちょっとほしい・・・
オク見てたらでてたのでちょっとほしい・・・
>>960
目的がはっきりしない質問をするような方にはオススメできない
部品が安くても、取り付けやセッティングの事考えてる？
オクで買った部品持ち込んでも安上がりにはならないよ
>燃費
後輪出力42馬力（補正なし）のセッティングでも、リッター25以上は走るよ
テキトーにマフラー変えて、走る「だけ」のセットは関心しないな
ツーリング向けに振ったら40～45とか走るべ
目的がはっきりしない質問をするような方にはオススメできない
部品が安くても、取り付けやセッティングの事考えてる？
オクで買った部品持ち込んでも安上がりにはならないよ
>燃費
後輪出力42馬力（補正なし）のセッティングでも、リッター25以上は走るよ
テキトーにマフラー変えて、走る「だけ」のセットは関心しないな
ツーリング向けに振ったら40～45とか走るべ
すいませんでした。
目的はヤッパリ楽しいバイクにしたいかな？と
ダメ・・・？
つけた人いるのなら体感的に何か変わったかな？と興味をもっただけです。
取り付け、セッティングは自分でもできます。
持ち込みでとは考えていなかったです。
まあ、質問の仕方が悪かったヨネ。漠然としていてスマン
目的はヤッパリ楽しいバイクにしたいかな？と
ダメ・・・？
つけた人いるのなら体感的に何か変わったかな？と興味をもっただけです。
取り付け、セッティングは自分でもできます。
持ち込みでとは考えていなかったです。
まあ、質問の仕方が悪かったヨネ。漠然としていてスマン
>>959 ありがとう。今度ハイオクにします。これで問題解決。現状と
してはスプロケ換えてあるせいか控えめにアクセル開けていくとそうなる。
６５ｋｍくらいまであげてからギアかえれば問題ないんだろうなと
判ってるけど、下道でツーリングが多いのであっという間に７０ｋｍ
オーバーってのは捕まりそうで…。４速６０だとちょっと回転高い感じ。
５速６０ｋｍだとノッキングだしで悩ましかったよ。
してはスプロケ換えてあるせいか控えめにアクセル開けていくとそうなる。
６５ｋｍくらいまであげてからギアかえれば問題ないんだろうなと
判ってるけど、下道でツーリングが多いのであっという間に７０ｋｍ
オーバーってのは捕まりそうで…。４速６０だとちょっと回転高い感じ。
５速６０ｋｍだとノッキングだしで悩ましかったよ。
余裕でリッター12km（ツーリング時）
コースを走るともっと落ちる俺のDR-Z。
コースを走るともっと落ちる俺のDR-Z。
965 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:56:15 ID:jN6lWltU
壊れてんじゃね
>>962
改造→効果を体感→慣れて当たり前になる
の繰り返しが楽しいのであれば、それもいいだろう
だが、乗り方を考えたり、しっかり調整するだけで十分楽しくなると思うぞ
カム単体の値段がどうあれ、改造をはじめたら金や時間がかかるぞ
維持、修理、調整、運用すべてにおいてな
あと「セッティングできる」とは「調整ツマミを動かせる」という意味ではないぞ
部品の性質を理解し、能力が狙い通りに発揮できる状態にできる事を言うんだ
ノーマルの部品のまま、セッティングで能力を発揮させてみてはどうかな
改造→効果を体感→慣れて当たり前になる
の繰り返しが楽しいのであれば、それもいいだろう
だが、乗り方を考えたり、しっかり調整するだけで十分楽しくなると思うぞ
カム単体の値段がどうあれ、改造をはじめたら金や時間がかかるぞ
維持、修理、調整、運用すべてにおいてな
あと「セッティングできる」とは「調整ツマミを動かせる」という意味ではないぞ
部品の性質を理解し、能力が狙い通りに発揮できる状態にできる事を言うんだ
ノーマルの部品のまま、セッティングで能力を発揮させてみてはどうかな
＞＞962
カム変えてるよ
うろ覚えだが大昔のガルル特集で
「下は5％ダウンしかし上が10％アップ」とあった
（10％でなく15％だったかもしれない・・・）
レーサーエンジンはトレールと比べ高回転型に味付けしてあるためとのこと
実際の体感といえば・・・
レーサーキャブと一緒に変えたので単体の効果は？です
ですがたぶん体感は敏感な方でないとわからないかもW
ヘッドを開けるのならいっそシリンダー外してレーサーガスケットもおすすめ！
気分の問題ですけどねＷ
マニュアルと工具一式があればできますよ
特殊工具はトルクレンチぐらいかな
またなんかあったらきいてください
青S糊
カム変えてるよ
うろ覚えだが大昔のガルル特集で
「下は5％ダウンしかし上が10％アップ」とあった
（10％でなく15％だったかもしれない・・・）
レーサーエンジンはトレールと比べ高回転型に味付けしてあるためとのこと
実際の体感といえば・・・
レーサーキャブと一緒に変えたので単体の効果は？です
ですがたぶん体感は敏感な方でないとわからないかもW
ヘッドを開けるのならいっそシリンダー外してレーサーガスケットもおすすめ！
気分の問題ですけどねＷ
マニュアルと工具一式があればできますよ
特殊工具はトルクレンチぐらいかな
またなんかあったらきいてください
青S糊
968 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 00:21:00 ID:0vR7PBtJ
壊れてんじゃね
慣らし運転でアクセル2cmぐらいしか開けなかったときはリッター25はいったんだがな。
もうあんな苦行はできない。
常にシグナルダッシュ、エンジンぶん回し、すりぬけめくり。
もうあんな苦行はできない。
常にシグナルダッシュ、エンジンぶん回し、すりぬけめくり。
>969
そんな慣らし運転してたら逆にエンジン傷むべ
慣らしっても普通に走ればいいんだよ
ノーマルなら30㌔以上走る時もある筈だがな
そんな慣らし運転してたら逆にエンジン傷むべ
慣らしっても普通に走ればいいんだよ
ノーマルなら30㌔以上走る時もある筈だがな
ボーナスでたらキャブ変えようと思ってるんだけど、TMRとFCRどっちがいいかな
>972
FCR：取り付けに難あり。そこそこの燃費と馬力を両立できる。反応はちょっとダルい
TMR:収まりはいいが、少し延長しないと取り付かない。燃費と馬力の両立は難しい
MJNに至っては両立できたという話を全く聞かない。できた方がいたら教えてくださいお願いです
PWM:実際に試すまでは信じられない2st用ｷｬﾌﾞ。小型軽量、最速のﾚｽﾎﾟﾝｽ、低燃費
しかし38φまでしかないので大馬力は狙えない
FCR：取り付けに難あり。そこそこの燃費と馬力を両立できる。反応はちょっとダルい
TMR:収まりはいいが、少し延長しないと取り付かない。燃費と馬力の両立は難しい
MJNに至っては両立できたという話を全く聞かない。できた方がいたら教えてくださいお願いです
PWM:実際に試すまでは信じられない2st用ｷｬﾌﾞ。小型軽量、最速のﾚｽﾎﾟﾝｽ、低燃費
しかし38φまでしかないので大馬力は狙えない
974 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 07:12:18 ID:kftpcd3q
壊れてんじゃね？
>>973
TMR-MJN、導入前より燃費上がりました。
純正レーサーカム入れたらちょっと下がって今22km/l。
コースで走れば10km/l切ることもあるが、これはノーマルでもこんなもん。
このバイク、頭おかしいと思った。
TMR-MJN、導入前より燃費上がりました。
純正レーサーカム入れたらちょっと下がって今22km/l。
コースで走れば10km/l切ることもあるが、これはノーマルでもこんなもん。
このバイク、頭おかしいと思った。
SMZ乗り出し70って高い？
お前にとって70万の価値が無ければ高いと言わざるをえない
最終的には自分の価値観でしか判断出来ないから高いと感じるなら辞めとけ
最終的には自分の価値観でしか判断出来ないから高いと感じるなら辞めとけ
アクティブのTMRの出荷時セッティングのデータ持ってないですか？
ノーマルマフラーに合わせてるらしいから、相当薄いらしいんだけど。
ノーマルマフラーに合わせてるらしいから、相当薄いらしいんだけど。
BSRなら後輪出力で38馬力、ﾘｯﾀｰあたり30kmは楽勝
PWKだと燃費はちょっと落ちて馬力は据え置き
PWMは例のDRZ本で強く勧められているが、試す機会がなかったのでわからん
TMRやFCRのｷｯﾄは径がデカいんで燃費はかなり悪くなる
同径だと考えて補正した予想値でも燃費は悪い
（実際の値でなくて悪いが、計算書の空欄を控えめな数値で予測した結果なんで、大きく外してはいないと思う
FCRは他のｷｬﾌﾞに比べて反応は遅い
性能が悪いってんじゃなくて、扱い安い特性だって事ね
ﾂｰﾘﾝｸﾞやｴﾝﾃﾞｭｰﾛなら純正やFCRが向いてるが、ﾓﾀなら他の社外品がよさそうだ
PWKだと燃費はちょっと落ちて馬力は据え置き
PWMは例のDRZ本で強く勧められているが、試す機会がなかったのでわからん
TMRやFCRのｷｯﾄは径がデカいんで燃費はかなり悪くなる
同径だと考えて補正した予想値でも燃費は悪い
（実際の値でなくて悪いが、計算書の空欄を控えめな数値で予測した結果なんで、大きく外してはいないと思う
FCRは他のｷｬﾌﾞに比べて反応は遅い
性能が悪いってんじゃなくて、扱い安い特性だって事ね
ﾂｰﾘﾝｸﾞやｴﾝﾃﾞｭｰﾛなら純正やFCRが向いてるが、ﾓﾀなら他の社外品がよさそうだ
DRZ本の事をクワシク教えて下され
みなさんﾚｽとんくす。とても参考になります
燃費が犠牲になるのは覚悟してるんで問題ないんで
TMRがいいかなと思いつつ
PWMなんて手もあったのか…まったく思いもよらなかった。
例の本って何ですか？見てみたい
燃費が犠牲になるのは覚悟してるんで問題ないんで
TMRがいいかなと思いつつ
PWMなんて手もあったのか…まったく思いもよらなかった。
例の本って何ですか？見てみたい
㍑12とか15って、お前らそんな急いでドコ行くんだよ
どーせ信号で捕まるか２～３分の違いだよ。
峠やサーキットじゃあるめーし。DRZは㍑30超える偉い子なのに
しかもDRZ満タンで余裕で1,000\超えるというこのご時勢に･･･
どーせ信号で捕まるか２～３分の違いだよ。
峠やサーキットじゃあるめーし。DRZは㍑30超える偉い子なのに
しかもDRZ満タンで余裕で1,000\超えるというこのご時勢に･･･
>DRZ本
加藤氏をはじめ、DRZを仕事で扱う事になった人達の情報をまとめた…
というよりは片っ端から閉じてあるだけの冊子
（でも加藤って誰よ？）
大部分は専門的な計算書や測定結果、見辛い図面等だが、所々に解説用の挿絵やｺﾒﾝﾄがある（絵も字もすげーヘタだが）
漏れみたいなヘタレは「絵本に書いてある字が読めないので絵だけ見る」訳だが、それでも得る物は大きい
つーか一般向けの本が発売されないから、こういった資料や情報をみんなで回し読みしてるだけ
加藤氏をはじめ、DRZを仕事で扱う事になった人達の情報をまとめた…
というよりは片っ端から閉じてあるだけの冊子
（でも加藤って誰よ？）
大部分は専門的な計算書や測定結果、見辛い図面等だが、所々に解説用の挿絵やｺﾒﾝﾄがある（絵も字もすげーヘタだが）
漏れみたいなヘタレは「絵本に書いてある字が読めないので絵だけ見る」訳だが、それでも得る物は大きい
つーか一般向けの本が発売されないから、こういった資料や情報をみんなで回し読みしてるだけ
急いでる？ ヘっｗ
急いでるんじゃないなんだ、ｺｲﾂが開けろと・・・
このバイク、燃費気にして走って楽しいか？
何のためにｺｲﾂに乗るよ？
走ってナンボじゃーないのかい？
日本がせまい事も、信号で捕まる事も、2,3分も違わないことも、
３０超える？それが偉いのか？
しょーちの上よ、頭なんてよかったら・・・バイクになんて乗ってない！
急いでるんじゃないなんだ、ｺｲﾂが開けろと・・・
このバイク、燃費気にして走って楽しいか？
何のためにｺｲﾂに乗るよ？
走ってナンボじゃーないのかい？
日本がせまい事も、信号で捕まる事も、2,3分も違わないことも、
３０超える？それが偉いのか？
しょーちの上よ、頭なんてよかったら・・・バイクになんて乗ってない！
書き忘れ
壊れてンのはバイクじゃなくて乗り手の頭
壊れてンのはバイクじゃなくて乗り手の頭
キーが曲がったーorz
「キー」をつけないと・・・つけてたのね
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
燃費気になるならカブでも乗れば良いのに…
燃費を気にしないで乗っても20kmは軽く超えるが
ちゃんと整備されてれば、多少馬力の出るｾｯﾃｨﾝｸﾞでも30近くは走るよなぁ
つまり
こわれてんじゃね？
つまり
こわれてんじゃね？
一日二回同じ給油所に行きます。
「またきた」とか小声で言われてます。
燃料タンク小さいんだからしょうがないろ、ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ
「またきた」とか小声で言われてます。
燃料タンク小さいんだからしょうがないろ、ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ
>>990
いや、それお前のが壊れてるw
いや、それお前のが壊れてるw
高速道路を130kmで走ればリッター25kmは行く。
140で走っても20は行く。
150kmで走れば15km
155kmで走ると10kmぐらいだ。
低速の場合は加速ポンプをパカパカ使うとリッター10kmを割るよ。
加速ポンプが無いキャブならがんばって走っても20km前後は行くし、
普通に走れば25km以上は普通。
140で走っても20は行く。
150kmで走れば15km
155kmで走ると10kmぐらいだ。
低速の場合は加速ポンプをパカパカ使うとリッター10kmを割るよ。
加速ポンプが無いキャブならがんばって走っても20km前後は行くし、
普通に走れば25km以上は普通。
994 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:40:50 ID:qGBIQDA9
うん、満タン町乗りで、いつも260ぐらいでガソリンいれてる。もちろん途中でリザーブだけど。
普通にのって、なんで20きるのか不思議だね。
普通にのって、なんで20きるのか不思議だね。
てすと
996 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 21:52:57 ID:Dm6VPmjt
次どうするの？移動？新の作るの
997 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:09:15 ID:FCygwsBx
移動って？
998 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:38:02 ID:cm9GqMsP
1000?-1
>>998
GJ
GJ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐