【2007色は】シルバーウイング１０台目【白黒赤】
モデルチェンジするのかしないのかさっぱり分からないホンダのＧＴスクーターシルバーウイング６００＆４００についてﾏﾀｰﾘと語りあいましょう。
ホンダサイト内シルバーウイング＜600/400＞のページ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
シルバーウイングスペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
シルバーウイング純正アクセサリー
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SILVER_WING/index.html
さかな氏のシルバーウイングサイト（今はスカブがメイン）
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
ホンダサイト内シルバーウイング＜600/400＞のページ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
シルバーウイングスペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
シルバーウイング純正アクセサリー
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SILVER_WING/index.html
さかな氏のシルバーウイングサイト（今はスカブがメイン）
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
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■過去スレ
【銀翼】 シルバーウィングすれ 【縦目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054209156/
【リコール】シルバーウィングすれPART2【大杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071331003/
【地味？】シルバーウイングスレその３【大人？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【とうとう】シルバーウイングスレ【生産終了？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【いよいよ】シルバーウイング【モデルチェンジ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123540023/
【いい加減】シルバーウイングスレ【FMC？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135067297/
【４００】シルバーウイング ６台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137383428/
【４００】シルバーウイング ７台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150388247/
【４００】シルバーウイング ８台目【６００】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159885061/
前スレ
【ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ】シルバーウイング ９台目【記念】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170937407/
3 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 22:03:32 ID:v4VahEcv
3:ゲット
１乙!!
１乙!!
4 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 23:33:20 ID:/OO23wHf
珠玉のお言葉をここに
990 ： ７７４ＲＲ ： 2007/05/21(月) 19:06:50 ID:jgxldx2s
もうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
何年間同じこと切望してんだよｗ
その一方でホンダスクーターでは唯一アクセサリソケットが付いているけどね。
ナビ使うときに重宝しているよ。
ナビ使うときに重宝しているよ。
8 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 02:48:38 ID:tFgi+6ta
9 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 04:22:59 ID:uvZsmmXY
銀翼って海外で売れてるのかな？
売れてなければ、国内販売年1300台では、モデルチェンジどころか、廃止の可能性高いのでは？
売れてなければ、国内販売年1300台では、モデルチェンジどころか、廃止の可能性高いのでは？
現状ホンダ最大排気量のスクーターって枠で立場は確立してるから
これ以上開発されることはないだろうけど廃止する理由もないでしょ。
枠としてはビックスクーターでは
スポーツファッション系フォルツァ、
OLDファッション系フュージョン、
スマート系フォーサイト、
トンチキ系PS250、
メガスクーター系シルバーウイング。
良い意味で住み分けができてるしね。
まぁ幾つかは排気量規制で無くなるかもしらんけど
それこそシルバーウイングには関係ないけどね。
これ以上開発されることはないだろうけど廃止する理由もないでしょ。
枠としてはビックスクーターでは
スポーツファッション系フォルツァ、
OLDファッション系フュージョン、
スマート系フォーサイト、
トンチキ系PS250、
メガスクーター系シルバーウイング。
良い意味で住み分けができてるしね。
まぁ幾つかは排気量規制で無くなるかもしらんけど
それこそシルバーウイングには関係ないけどね。
>>11
すまん、排ガス規制だったw
すまん、排ガス規制だったw
13 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 11:23:32 ID:1pQVDdf0
07′白は今までの白とは、だいぶ違うぞ
ブルーのライトともマッチしていて
クールでかっこいい！
ブルーのライトともマッチしていて
クールでかっこいい！
ホンダが「SILVER WING」という名前を与えた以上は無くなる可能性は０じゃないか。
現状の収納量を確保しつつ、走りの質をしっかり高めて欲しい。
てか昨日、「そのシートの下に子供入りますか？」って聞かれたよ。
アレは嫌な事件だな。
「１才児なら入りますよ」とは答えといたが…
現状の収納量を確保しつつ、走りの質をしっかり高めて欲しい。
てか昨日、「そのシートの下に子供入りますか？」って聞かれたよ。
アレは嫌な事件だな。
「１才児なら入りますよ」とは答えといたが…
15 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 12:55:18 ID:DibgJ4JG
Honda Wing GL500とかは,あっさりなくなったが。
>>14
だれに聞かれたの？
だれに聞かれたの？
銀翼でも社外マフラ装着率って高いんですかネェ・・・
皆さん付けてますか？
私のはドノーマルです
皆さん付けてますか？
私のはドノーマルです
20 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 18:57:18 ID:tFgi+6ta
23 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 20:13:49 ID:Myucma8s
シルバーウイングはノーマルこそがかっこいいのさ。スクリーンのでかいところとかもな。
センタースタンドをこすりながらワインディング走ろうぜ！
０７の白はパールがキラキラしててナイスだ！シートがツートンなのもなにげにイイ！！
モデルチェンジしないということは、それだけ熟成したモデルを買えるということだから
今がまさに買いどきのシルバーウイングをみんなで買おうぜ！！
センタースタンドをこすりながらワインディング走ろうぜ！
０７の白はパールがキラキラしててナイスだ！シートがツートンなのもなにげにイイ！！
モデルチェンジしないということは、それだけ熟成したモデルを買えるということだから
今がまさに買いどきのシルバーウイングをみんなで買おうぜ！！
去年買った。
26 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:31:04 ID:n3Dd9oFl
明日納車あげ
wktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktkwktk･･･
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28 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 20:38:03 ID:n3Dd9oFl
それまでは何に乗っていたの？
31 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 23:36:52 ID:hdp29rpx
排ガス規制でフォル以外は精算中止になるかもって
本田夢店で聞いた。
本田夢店で聞いた。
カワサキは売るバイクがなくなる。(w
35 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 01:18:41 ID:Cmni9OXT
>>29
ふ、フュージョンなの
ふ、フュージョンなの
GIVI(ジビ？)のリアボックスのV46って書いてある奴これっていくらぐらいする？
ttp://www.tomizawa.com/honda_gas.htm
HONDA排ガス規制のため生産中止の対象バイク
FORZA Sパッケージ
FORZA X
FORZA Z
フュージョン X
フュージョン SE
PS250
フォーサイト
V-TWIN MAGNA
ホーネット
ホーネット ＤＸ
VTR250
XR250
XR250 モタード
XR230
HONDA排ガス規制のため生産中止の対象バイク
FORZA Sパッケージ
FORZA X
FORZA Z
フュージョン X
フュージョン SE
PS250
フォーサイト
V-TWIN MAGNA
ホーネット
ホーネット ＤＸ
VTR250
XR250
XR250 モタード
XR230
http://www.google.co.jp/search?q=GIVI%E3%80%80V46
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/V46/index.html
未塗装ブラック定価39,900円、塗装済各色定価44,100円
http://www.red-sun.co.jp/bike%20box/v46.htm
通販ではここが安いか…？
未塗装ブラック30,720円、塗装済各色33,950円
別途取付用モノキーベース、車種別フィッティングが必要
http://givi-jp.com/bikes/honda/silverwing600-01/index.html
スペシャルラックSR19定価12,600円
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/V46/index.html
未塗装ブラック定価39,900円、塗装済各色定価44,100円
http://www.red-sun.co.jp/bike%20box/v46.htm
通販ではここが安いか…？
未塗装ブラック30,720円、塗装済各色33,950円
別途取付用モノキーベース、車種別フィッティングが必要
http://givi-jp.com/bikes/honda/silverwing600-01/index.html
スペシャルラックSR19定価12,600円
39 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 10:17:01 ID:Cmni9OXT
なんだよ…購入希望じゃないのか…
わざわざ定価からフィッティングまで調べた漏れって一体…orz
わざわざ定価からフィッティングまで調べた漏れって一体…orz
>>40すいませんｗ
ググってすぐ出てくるような質問に答えるおまえが悪い
44 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 13:19:38 ID:+mdmBHc7
保守
>>40
オレも参考になったよ
オレも参考になったよ
ところでおれのシルバーウイング
なんで時計の所のパネルの色青くないんだろ?ふと気になったけどみんなどう？
当方600
なんで時計の所のパネルの色青くないんだろ?ふと気になったけどみんなどう？
当方600
47 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 13:48:04 ID:C08h3pED
07'600のみだから
49 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 15:10:22 ID:C08h3pED
俺のは青だけど、ワザワザ交換するほどでも無いと思う
ﾍｯﾄﾗｲﾄのブルーはｲｶｼﾃﾙけどね
ﾍｯﾄﾗｲﾄのブルーはｲｶｼﾃﾙけどね
50 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 15:38:40 ID:q5Jo4Kah
そろそろ噂の5月末だね。
フルモデルチェンジ情報を聞いて回らないと。
フルモデルチェンジ情報を聞いて回らないと。
>>46
これは>>49の言うとおりでさ、液晶のブルーってわざわざ交換する価値ないね。
だってさ、夜しか分かんないよ。昼間は見えないもの。だからあんまり意味ﾅｼ！
ところでさ、スロットルロッカーってヤツをマイ銀翼につけてるんだけどこれはかなりｲｲ！！
みんなも試してみそ！！腕の疲れの負担がかなり減るよ。
これは>>49の言うとおりでさ、液晶のブルーってわざわざ交換する価値ないね。
だってさ、夜しか分かんないよ。昼間は見えないもの。だからあんまり意味ﾅｼ！
ところでさ、スロットルロッカーってヤツをマイ銀翼につけてるんだけどこれはかなりｲｲ！！
みんなも試してみそ！！腕の疲れの負担がかなり減るよ。
52 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 00:28:58 ID:CcWwvAVW
>>50
ドリーム店に今後２～３ヶ月以内に銀翼に何か動きあるか聞いたけど
「ない」
フルモデルチェンジはありえない。
>>51
折れもスロットルロッカー使ってるけど。
街中走ってるときはちょっと怖いね。
ちょうどいい角度にしておかないと、
フロントブレーキかけようとしてるのに、スロットルが動いちゃったりするし。
高速巡航時は超楽だよね、今まではスロットルを握ってなきゃいけなかったから
だんだん疲れてきてたけど、疲れることが全くなくなった。
ドリーム店に今後２～３ヶ月以内に銀翼に何か動きあるか聞いたけど
「ない」
フルモデルチェンジはありえない。
>>51
折れもスロットルロッカー使ってるけど。
街中走ってるときはちょっと怖いね。
ちょうどいい角度にしておかないと、
フロントブレーキかけようとしてるのに、スロットルが動いちゃったりするし。
高速巡航時は超楽だよね、今まではスロットルを握ってなきゃいけなかったから
だんだん疲れてきてたけど、疲れることが全くなくなった。
53 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 00:32:35 ID:lyuMkHrw
さかな氏んとこにある見た目セパレートハンドルかっこいいなぁ
高杉るけどさ
銀翼はスロットルが重たいよね～
高杉るけどさ
銀翼はスロットルが重たいよね～
連投ごめん
銀翼のライトバルブ交換時っつーかそこら辺カウル全部はがさなきゃダメかな？
HID自分で付けた人居たらバラスト位置とか少し知恵を授けてほしいです。
銀翼のライトバルブ交換時っつーかそこら辺カウル全部はがさなきゃダメかな？
HID自分で付けた人居たらバラスト位置とか少し知恵を授けてほしいです。
>>53
漏れ、そのセパレートハンドルを着けてるんだけど
さかな氏のトコに出てる写真の通りに取り付けると、ハンドル遠過ぎ、幅あり過ぎ。
純正とポジションは大きく違わないってコメントが付いてるけど、絶対そんな事ない。
まぁ「レーサーレプリカみたいな前傾姿勢にはなりません」なんて
トンチンカンな事言ってるレビューなんでそもそもアテにはならないけどｗ
そんなわけで漏れは左右を入れ替えるカタチで、手前&幅詰めしてる。
そう言う意味では色々と自由度はあるね。
でもいずれにしてももう手に入らないんじゃないかな？
ハンドルとエクステンションはバリオバーなんで普通に手に入るけど、トップブリッジは生産終了。
漏れはあちこち電話して、ナップスに残ってた最後の一個をなんとかゲット。
銀翼への取り付けには専用のゲタパーツを履かせる必要があるんだけど、
それは手に入らなかったんで干渉部分を若干削って対応。
漏れ、そのセパレートハンドルを着けてるんだけど
さかな氏のトコに出てる写真の通りに取り付けると、ハンドル遠過ぎ、幅あり過ぎ。
純正とポジションは大きく違わないってコメントが付いてるけど、絶対そんな事ない。
まぁ「レーサーレプリカみたいな前傾姿勢にはなりません」なんて
トンチンカンな事言ってるレビューなんでそもそもアテにはならないけどｗ
そんなわけで漏れは左右を入れ替えるカタチで、手前&幅詰めしてる。
そう言う意味では色々と自由度はあるね。
でもいずれにしてももう手に入らないんじゃないかな？
ハンドルとエクステンションはバリオバーなんで普通に手に入るけど、トップブリッジは生産終了。
漏れはあちこち電話して、ナップスに残ってた最後の一個をなんとかゲット。
銀翼への取り付けには専用のゲタパーツを履かせる必要があるんだけど、
それは手に入らなかったんで干渉部分を若干削って対応。
体格がそれぞれ違うんだから、人のインプレがそのまま通用しない場合があることくらいわかれよ。
あほ。
あほ。
銀翼買うならやっぱ６００？
街乗り重視なんだけど、燃費ってそれぞれどのくらぃ？
街乗り重視なんだけど、燃費ってそれぞれどのくらぃ？
俺400
街乗り21Km/L 信号でエンジンOFF
何にも考えずに 19Km/L
先日のツーリング川口-中禅寺湖-川口
前半高速 AVE120Km/h 後半4号下道AVE60Km/h
これで24.5Km/L
街乗り21Km/L 信号でエンジンOFF
何にも考えずに 19Km/L
先日のツーリング川口-中禅寺湖-川口
前半高速 AVE120Km/h 後半4号下道AVE60Km/h
これで24.5Km/L
>>56
体格…？
ああ、そうか、文章の前後から読み取ってもらえなかったか。
じゃあ2行目を以下のように修正。
さかな氏のトコに出てる写真の通りに取り付けると、
“純正と比べて”ハンドル遠過ぎ、幅あり過ぎ。
体格…？
ああ、そうか、文章の前後から読み取ってもらえなかったか。
じゃあ2行目を以下のように修正。
さかな氏のトコに出てる写真の通りに取り付けると、
“純正と比べて”ハンドル遠過ぎ、幅あり過ぎ。
>>57
大型免許あるならば600でいいとおもいますよ
大型免許あるならば600でいいとおもいますよ
０７’６００です
慣らし中の為、４千回転以下ですが２２Km/L
慣らし中の為、４千回転以下ですが２２Km/L
62 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 17:40:02 ID:t/y3mykk
スクリーンの外側の薄い皮膜みたいな奴がベロベロめくれあがって、
スクリーンの見た目がボロボロになってる
まだ新車登録から二年程度しか経ってないし、
もし消耗品だとしても、このボロボロ具合はなに？ってくらいヒドい
交換すりゃ何の問題もないって事はわかってるけど、
二年でこれはねぇって感じだし
同じ感じになってる人いない？
スクリーンの見た目がボロボロになってる
まだ新車登録から二年程度しか経ってないし、
もし消耗品だとしても、このボロボロ具合はなに？ってくらいヒドい
交換すりゃ何の問題もないって事はわかってるけど、
二年でこれはねぇって感じだし
同じ感じになってる人いない？
加速重視のためにウエイトローラーを軽いのに換えるって方法があるけど、
燃費重視のために重いのに換えることってありなんですか？
ちょっとググってみたけどわかりませんでした。
詳しい方教えてください。
>>54
オレはガーニッシュとスクリーンとメーターカバー？みたいなのを外しただけで付けました。
ちょっと狭いけど何とかなりましたよ。
燃費重視のために重いのに換えることってありなんですか？
ちょっとググってみたけどわかりませんでした。
詳しい方教えてください。
>>54
オレはガーニッシュとスクリーンとメーターカバー？みたいなのを外しただけで付けました。
ちょっと狭いけど何とかなりましたよ。
>>63
レスありがとう
そのくらいで行けそうならやっぱり自分でしたいな。
メーターカバーっていうと普段バイザーで隠れてる部分(着座位置から見て上部)ですか？
それともハンドルやら物入れ周り？
質問ばかりすまんorz
レスありがとう
そのくらいで行けそうならやっぱり自分でしたいな。
メーターカバーっていうと普段バイザーで隠れてる部分(着座位置から見て上部)ですか？
それともハンドルやら物入れ周り？
質問ばかりすまんorz
>>64
どう説明すればいいのかよくわからんが、
メーターのすぐ上はひさしになってるよね？そのひさしの先から２～３ｃｍのところから
別パーツになっててスクリーンの内側に沿うようにエアインテークにつながっていく部分。
どう説明すればいいのかよくわからんが、
メーターのすぐ上はひさしになってるよね？そのひさしの先から２～３ｃｍのところから
別パーツになっててスクリーンの内側に沿うようにエアインテークにつながっていく部分。
67 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 22:10:30 ID:kDITpy1g
>>65
あー、やっぱりそんなものなんですね。
前にやたら銀翼は燃費が悪いという書き込みをよく見たもので、
自分だけかと思ってましたが、安心しました。
ちなみに、SP忠男マフラーにしてから、高速120巡航で22～23km/Lになりました。
下ツーは、相変わらず25～27kmといった所。
通勤で21～23位。
まぁ、季節柄といった理由も多分にあるとは思いますが。
あー、やっぱりそんなものなんですね。
前にやたら銀翼は燃費が悪いという書き込みをよく見たもので、
自分だけかと思ってましたが、安心しました。
ちなみに、SP忠男マフラーにしてから、高速120巡航で22～23km/Lになりました。
下ツーは、相変わらず25～27kmといった所。
通勤で21～23位。
まぁ、季節柄といった理由も多分にあるとは思いますが。
タイヤのインプレ。
前スレでSX-01履いた件です。
前スレでは「HOOPの方がグリップよいかも？」と書いてましたが、さて、奥多摩に行ってきました。
結局のところ、グリップはあまり変わらないようですが、走り心地が非常に異なります。
HOOPは新品の状態だと地面に張り付くような、レールの上を走ってるような感覚です。
これに対しSX-01は軽快そのもので、コーナーリングの倒しこみから切り返しまで軽く感じます。
この辺がわからずに前回書き込みをしたので、「HOOPの方がグリップが。。。」と記載しました。
何往復かしたあとにタイヤを見るとサイドがケシゴムカス状になっていて、
サイド側はなかなかに柔らかいゴムが使われていそうです。
オチも特にありませんがこの辺で。
前スレでSX-01履いた件です。
前スレでは「HOOPの方がグリップよいかも？」と書いてましたが、さて、奥多摩に行ってきました。
結局のところ、グリップはあまり変わらないようですが、走り心地が非常に異なります。
HOOPは新品の状態だと地面に張り付くような、レールの上を走ってるような感覚です。
これに対しSX-01は軽快そのもので、コーナーリングの倒しこみから切り返しまで軽く感じます。
この辺がわからずに前回書き込みをしたので、「HOOPの方がグリップが。。。」と記載しました。
何往復かしたあとにタイヤを見るとサイドがケシゴムカス状になっていて、
サイド側はなかなかに柔らかいゴムが使われていそうです。
オチも特にありませんがこの辺で。
69 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:45:33 ID:SlisAqYe
>>62
雑巾とかタオルとかでこすったりしてませんか？
以前取り外しして捨てる直前のスクリーンを試しにメラミンスポンジでこすってみたら、
ハードコートがポロポロとはがれてしまいました。
もし乾拭きなんかをされているようだったらそれが原因かもしれないですね。
>>67
燃費が悪いのは600と思われます。
都内の通勤で使ってると平均で11キロくらい、今日の都内-奥多摩ツーでも16キロでした。
20キロ走ってくれるとだいぶ助かるんだけど。200キロで給油が面倒。
雑巾とかタオルとかでこすったりしてませんか？
以前取り外しして捨てる直前のスクリーンを試しにメラミンスポンジでこすってみたら、
ハードコートがポロポロとはがれてしまいました。
もし乾拭きなんかをされているようだったらそれが原因かもしれないですね。
>>67
燃費が悪いのは600と思われます。
都内の通勤で使ってると平均で11キロくらい、今日の都内-奥多摩ツーでも16キロでした。
20キロ走ってくれるとだいぶ助かるんだけど。200キロで給油が面倒。
確かに200キロで給油はめんどうだな。
自分の400だと350km超えるあたりでＧＳを探し始めれば
いいほどの長い航続距離だから助かっている。
自分の400だと350km超えるあたりでＧＳを探し始めれば
いいほどの長い航続距離だから助かっている。
71 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 01:02:50 ID:vpF6INNO
モデルチェンジ情報キャッチ！
文章にするのは難しいﾅ....
次のチャンスがあればまた聞いてみるよ
文章にするのは難しいﾅ....
次のチャンスがあればまた聞いてみるよ
72 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 07:49:00 ID:2ZlQbp7C
事実をありのままに記載すればいいだけなんだから、
もしその情報が本当であるなら教えてよ
もしその情報が本当であるなら教えてよ
73 ：67：2007/05/27(日) 09:53:00 ID:IgkvYOMl
76 ：67：2007/05/27(日) 11:49:42 ID:IgkvYOMl
77 ：58：2007/05/27(日) 12:24:02 ID:mBZqavO9
私は2007.400ABS
ドノーマル
ドノーマル
これから夏ですが、猛暑対策なにか無いですか
私は、先日の経験からシートに長時間直接座ると、
おしりに汗疹ができそうなのが心配で用品ショップのぞいたんだけど、
特にないですね。
荷物用のネットでい草などの座布団を固定したらいいのかな
私は、先日の経験からシートに長時間直接座ると、
おしりに汗疹ができそうなのが心配で用品ショップのぞいたんだけど、
特にないですね。
荷物用のネットでい草などの座布団を固定したらいいのかな
07の400ABSブラックを注文しました。これでボクも来週にはシルバーウィンガー。よろしくお願いします！
>>43,45
亀レスすまそ。せめてもの救いです。
普段、聞いてばっかで何にも答えられないので、
ここぞとばかりに張り切ったんだけど、
まぁ漏れが調べられる範囲なんて誰でも調べられるわけで。
慣れない事はするもんじゃないね。
>>42と「ググレカス」の言葉が身にしみる…orz
亀レスすまそ。せめてもの救いです。
普段、聞いてばっかで何にも答えられないので、
ここぞとばかりに張り切ったんだけど、
まぁ漏れが調べられる範囲なんて誰でも調べられるわけで。
慣れない事はするもんじゃないね。
>>42と「ググレカス」の言葉が身にしみる…orz
>>80
ハンドルを右に切ってもロックできる特長を存分に活用して欲しい。
ハンドルを右に切ってもロックできる特長を存分に活用して欲しい。
83 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 04:07:46 ID:Wnl7oQ1V
84 ：67：2007/05/28(月) 07:14:52 ID:AbRsfFN2
先週土曜日にタイヤ交換しました。
新車から、52,000乗ってこんな感じ。
http://up.tseb.net/src/up15676.jpg
まだまだ使えそうですが、9ヶ月後の車検直前交換を考えて交換を決意。
それにしても、HOOPは良く持ちます。
新車から、52,000乗ってこんな感じ。
http://up.tseb.net/src/up15676.jpg
まだまだ使えそうですが、9ヶ月後の車検直前交換を考えて交換を決意。
それにしても、HOOPは良く持ちます。
85 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 08:38:34 ID:8ebngwa8
52000km乗って初のタイや交換？
そんなわけないか
そんなわけないか
それはスピード出しすぎのブレーキ使いすぎ。
はぁ？普通は1万が限度だろ、
快適性から言ったら8000で交換だな。
ブレーキパッドもそのぐらいだな。
快適性から言ったら8000で交換だな。
ブレーキパッドもそのぐらいだな。
90 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:21:16 ID:vJKPWi0E
タイヤはRが減りが早い。
ブレーキパッドはFが減りが早い。
Rタイヤ２回交換でRパッド１回交換。
Fタイヤ１回交換でFパッド２回交換。
今のところだいたいこんなペース
ブレーキパッドはFが減りが早い。
Rタイヤ２回交換でRパッド１回交換。
Fタイヤ１回交換でFパッド２回交換。
今のところだいたいこんなペース
正直タイヤ代も出せないような人間なら、原二でも乗ってる方がよいな。
誰もタイヤ代を出せないとか惜しいとか…なんて書いていませんが。
うちの銀翼はもうすぐ9000kmになるけど、見た目ほとんど減っていないな。
タイヤは２万、ブレーキパッドは５万は保つのではないかと予想。
うちの銀翼はもうすぐ9000kmになるけど、見た目ほとんど減っていないな。
タイヤは２万、ブレーキパッドは５万は保つのではないかと予想。
93 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:40:50 ID:vJKPWi0E
エンブレが効かなくなる20km/h以下の速度の時だけしか基本的にブレーキを使わない人はパッドの減りが遅いかもね
そのとおり！
エンブレ効きすぎるです。
エンブレ効きすぎるです。
銀翼海苔と友達になりたいとTマ海苔が云ってみる
T―MAXなんていうバイクは無い
100 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 11:56:34 ID:/ac4Rhh6
↑こいつ、得意げに「TMAXだ」とかなんとか言いたいんだろよ。馬鹿馬鹿しい。
↑そこは大人の対応で「えっ、なんで？」って言ってあげなくっちゃダメ
相手はまだ子供なんだから
相手はまだ子供なんだから
102 ：67：2007/05/29(火) 12:41:05 ID:b02Oe/dJ
>>85
>>87
いや、マジです。
新車で買って、そのまま履き続けて52,000kmで初の交換です。
しかし、今にして思えば交換しなければ良かったなと。
あのまま乗っても、80,000kmは持ったのではないかと思いもしますし。
ちなみに、後輪も同時に交換しました。
前回28,000kmで交換。今回24,000kmで交換。
スリップサインは出てはいましたが、もう少し履けそうな気もしたものの、
2回もパンクしていたので、安全を取って交換しました。
というか、いつバーストするか怖かったのが本音ですがw
>>87
いや、マジです。
新車で買って、そのまま履き続けて52,000kmで初の交換です。
しかし、今にして思えば交換しなければ良かったなと。
あのまま乗っても、80,000kmは持ったのではないかと思いもしますし。
ちなみに、後輪も同時に交換しました。
前回28,000kmで交換。今回24,000kmで交換。
スリップサインは出てはいましたが、もう少し履けそうな気もしたものの、
2回もパンクしていたので、安全を取って交換しました。
というか、いつバーストするか怖かったのが本音ですがw
103 ：67：2007/05/29(火) 12:46:22 ID:b02Oe/dJ
>>97
>どんな運転の仕方したらそんなにもつの？
短期間に長い距離を乗るような状況、まぁ私などは通勤に使用していて、
それだけでも往復120km。それが月に25日位。
その他、暇さえあれば下ツーとか、そんなんで月平均4,000km乗ったりしますからね。
>どんな運転の仕方したらそんなにもつの？
短期間に長い距離を乗るような状況、まぁ私などは通勤に使用していて、
それだけでも往復120km。それが月に25日位。
その他、暇さえあれば下ツーとか、そんなんで月平均4,000km乗ったりしますからね。
>>102,103
Σか…方道60km通勤！
それはさておき…
月間何キロ走るかが長持ちの秘訣とは思えないんだけど。
細かいストップアンドゴーはしない、急発進急加速しない、
絶対速度をそんなに出さない、とかそーゆう事ではなくて？
Σか…方道60km通勤！
それはさておき…
月間何キロ走るかが長持ちの秘訣とは思えないんだけど。
細かいストップアンドゴーはしない、急発進急加速しない、
絶対速度をそんなに出さない、とかそーゆう事ではなくて？
逆に、どんな運転したらそんなにすり減るのか知りたい。
急ブレーキ使いまくりの峠道攻めまくりとかしているのかな？
急ブレーキ使いまくりの峠道攻めまくりとかしているのかな？
106 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 21:44:23 ID:K7pVkUBg
96 ：７７４ＲＲ ：2007/05/29(火) 02:44:12 ID:c2rL4OUp
>>95
いいじゃないの
と銀翼乗りの（ry
ところでT―MAXってベルトじゃなくてチェーンで駆動してるんだよね？
99 ：７７４ＲＲ ：2007/05/29(火) 07:27:22 ID:K7pVkUBg
T―MAXなんていうバイクは無い
100 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/05/29(火) 11:56:34 ID:/ac4Rhh6
↑こいつ、得意げに「TMAXだ」とかなんとか言いたいんだろよ。馬鹿馬鹿しい。
101 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/05/29(火) 12:16:49 ID:zYLArxT6
↑そこは大人の対応で「えっ、なんで？」って言ってあげなくっちゃダメ
相手はまだ子供なんだから
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>95
いいじゃないの
と銀翼乗りの（ry
ところでT―MAXってベルトじゃなくてチェーンで駆動してるんだよね？
99 ：７７４ＲＲ ：2007/05/29(火) 07:27:22 ID:K7pVkUBg
T―MAXなんていうバイクは無い
100 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/05/29(火) 11:56:34 ID:/ac4Rhh6
↑こいつ、得意げに「TMAXだ」とかなんとか言いたいんだろよ。馬鹿馬鹿しい。
101 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/05/29(火) 12:16:49 ID:zYLArxT6
↑そこは大人の対応で「えっ、なんで？」って言ってあげなくっちゃダメ
相手はまだ子供なんだから
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
自己保身するなら書き込み時間の間隔を考えろってか
>>105
んー…下道ではそこそこすり抜けしつつ常に集団の先頭に
規格の広い高速道路(東名・第三京浜等)では130～140km/h程度まで出す事も
峠には1～2度持ち込んだ事もある(でも峠ではそんなに真ん中減らないのでは？)
それでリア1万弱ぐらいで交換
そんなにスリップサインぎりぎりまでは使ってないけど
んー…下道ではそこそこすり抜けしつつ常に集団の先頭に
規格の広い高速道路(東名・第三京浜等)では130～140km/h程度まで出す事も
峠には1～2度持ち込んだ事もある(でも峠ではそんなに真ん中減らないのでは？)
それでリア1万弱ぐらいで交換
そんなにスリップサインぎりぎりまでは使ってないけど
110 ：67：2007/05/30(水) 07:31:19 ID:eqTG19+G
>>104
>細かいストップアンドゴーはしない、急発進急加速しない、
>絶対速度をそんなに出さない、とかそーゆう事ではなくて？
そうです。まさに、そのとおりです。
・急発進、急加速をしない。
・ブレーキは余り使わない。信号読んでオールグリーンを目指す。
・夜間や早朝など、渋滞も無く、信号に余り引っ掛からない状況で走る事が多い。
・第三京浜、横浜新道などは出して120km、概ね100km巡航
といった乗り方ですね。
>細かいストップアンドゴーはしない、急発進急加速しない、
>絶対速度をそんなに出さない、とかそーゆう事ではなくて？
そうです。まさに、そのとおりです。
・急発進、急加速をしない。
・ブレーキは余り使わない。信号読んでオールグリーンを目指す。
・夜間や早朝など、渋滞も無く、信号に余り引っ掛からない状況で走る事が多い。
・第三京浜、横浜新道などは出して120km、概ね100km巡航
といった乗り方ですね。
111 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 08:21:13 ID:0aCL6Rck
人それぞれ楽しいと思える走りが違うんだね
自分にはストレスが溜りそうで到底真似が出来ません
自分にはストレスが溜りそうで到底真似が出来ません
52000km？
経年劣化でゴムが硬化してる・・・
経年劣化でゴムが硬化してる・・・
いや、月間4000km走るとの事だから…1年と1ヶ月で交換ｗ
経年劣化なんて全然心配ねぇーｗｗｗ
経年劣化なんて全然心配ねぇーｗｗｗ
そっかー。
でも凄すぎて正直信じられん。オレもかなりまったり走ってるつもりだけど2万にも届かないよ。
でも凄すぎて正直信じられん。オレもかなりまったり走ってるつもりだけど2万にも届かないよ。
オレだってそうよｗ＞信じられん
このスレ内でもここまでの人はいないんじゃなかろうか？
このスレ内でもここまでの人はいないんじゃなかろうか？
てか計算上ではHOOPのプロでも２万５千ぐらい持つってことだよな！？
まさに神だ…銀翼界に神が舞い降りた…。
まさに神だ…銀翼界に神が舞い降りた…。
なんかこの流れウザいな
もうタイヤの話はいいよ。持つなら持つで好きなはしりかたすればいいさ
普通に走ってオレはそんなに持たん。けど別いいよ
もうタイヤの話はいいよ。持つなら持つで好きなはしりかたすればいいさ
普通に走ってオレはそんなに持たん。けど別いいよ
119 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:42:26 ID:nBc6ovfR
銀翼界…
そんなに広い領域なのか？ｗ
そんなに広い領域なのか？ｗ
>>118
そういう気持ち、分からんなぁ。
漏れもHOOPで1万ももたないし、
タイヤもたせるためにセーブするつもりもないけど
別にウザイとは思わないな。
そりゃ、色んな香具師がいるんだし、
自分の興味のない話の流れだってあるでしょ。
そういう気持ち、分からんなぁ。
漏れもHOOPで1万ももたないし、
タイヤもたせるためにセーブするつもりもないけど
別にウザイとは思わないな。
そりゃ、色んな香具師がいるんだし、
自分の興味のない話の流れだってあるでしょ。
つか面白いと思うけどな、この話題
へぇ、銀翼でそんな人もいるんだぁ、って感心して見てた
まぁ、他に話題があるなら別にそっちだって構わないけど
へぇ、銀翼でそんな人もいるんだぁ、って感心して見てた
まぁ、他に話題があるなら別にそっちだって構わないけど
オレの仮説・・・
ウザイならやめとくか。
ウザイならやめとくか。
すまん
ちょっとタイヤ話長いなーと思って･･
ウザイは撤回します
ところで銀翼って光軸どうやって合わせるの？車検がっ
ちょっとタイヤ話長いなーと思って･･
ウザイは撤回します
ところで銀翼って光軸どうやって合わせるの？車検がっ
ttp://matuab2002.fc2web.com/5_qanda/00_qanda.htm
３３．光軸調整のネジはどこですか？
銀翼には、水平と垂直の２つの調整つまみが用意されています
まず、懐中電灯を手に下から覗き込んで、２つのつまみを探し出してください。
１０円玉ぐらいの大きさのダイヤルです。
正面向かって右の下のほうが、高さ調整
向かって左側、ちょっと上のほうにあるのが左右です。
一度目で見ると、後は手探りで触ることができます。
少しまわすとレンズユニットが動きます。確認しながら動かしてみてください
引用元 さかな氏のシルバーウイングサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
３３．光軸調整のネジはどこですか？
銀翼には、水平と垂直の２つの調整つまみが用意されています
まず、懐中電灯を手に下から覗き込んで、２つのつまみを探し出してください。
１０円玉ぐらいの大きさのダイヤルです。
正面向かって右の下のほうが、高さ調整
向かって左側、ちょっと上のほうにあるのが左右です。
一度目で見ると、後は手探りで触ることができます。
少しまわすとレンズユニットが動きます。確認しながら動かしてみてください
引用元 さかな氏のシルバーウイングサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
126 ：67：2007/05/31(木) 10:51:53 ID:FP9Jx4OX
>>118
あー、すみません。。。
私も書きながら、しつこいかなと思っては居ました。しかし、誤解があるようですので、最後に書かせて頂きます。
>>112
>なるほど、そうやって大事に大事に乗ると、タイヤももつんだね
>車体にも優しそう。
多分、銀翼界では一番大事に乗っていないのが私ではないかと思います。
オイルはマニュアル通りの約10,000km交換。Vベルト、エアークリーナーなどは
新車納車以来一切変えておらず、タイヤとブレーキパッド、オイルとエレメント
それ以外は一切手を掛けていない状況です。
流石にVベルトは、ホントに変えないといけないなと思う今日この頃ですw
>その走りだとぶっちゃけ250でも…
5・6年前にフォルツァに乗る機会があったのですが、加速時の余りの鈍足と、
最高速でもギリギリ120kmに到達するか否かといった非力さに、250ccスクーターは
論外の乗り物だと、その時に結論付けてしまいました。
まぁ当時はリッターネイキッドに乗っていたので、余計にそう感じたのかも知れません。
>まさに神だ…銀翼界に神が舞い降りた…。
いや、神どころではないです。
銀翼に限らず、私がオーナーになったバイクは可哀想とも言えるのではないかと。
まぁ、こんな乗り方をしている人間も居るんだなと、思って頂ければと。
ホンダの回し者でも何でもありませんが、オイルは規定通り10,000km無交換でも無問題(場合もある)。
燃費だって悪くは無い。むしろ良い(場合もある)。
タイヤも持つし、52,000乗って変な振動だの何処かしら動きが鈍いだの不具合は全く無い(場合もある)。
というか感じられない。リアサスは相当へたっている気もしますが。。。
次回は、車検時にでもまた寄せてもらいます。
でわ
あー、すみません。。。
私も書きながら、しつこいかなと思っては居ました。しかし、誤解があるようですので、最後に書かせて頂きます。
>>112
>なるほど、そうやって大事に大事に乗ると、タイヤももつんだね
>車体にも優しそう。
多分、銀翼界では一番大事に乗っていないのが私ではないかと思います。
オイルはマニュアル通りの約10,000km交換。Vベルト、エアークリーナーなどは
新車納車以来一切変えておらず、タイヤとブレーキパッド、オイルとエレメント
それ以外は一切手を掛けていない状況です。
流石にVベルトは、ホントに変えないといけないなと思う今日この頃ですw
>その走りだとぶっちゃけ250でも…
5・6年前にフォルツァに乗る機会があったのですが、加速時の余りの鈍足と、
最高速でもギリギリ120kmに到達するか否かといった非力さに、250ccスクーターは
論外の乗り物だと、その時に結論付けてしまいました。
まぁ当時はリッターネイキッドに乗っていたので、余計にそう感じたのかも知れません。
>まさに神だ…銀翼界に神が舞い降りた…。
いや、神どころではないです。
銀翼に限らず、私がオーナーになったバイクは可哀想とも言えるのではないかと。
まぁ、こんな乗り方をしている人間も居るんだなと、思って頂ければと。
ホンダの回し者でも何でもありませんが、オイルは規定通り10,000km無交換でも無問題(場合もある)。
燃費だって悪くは無い。むしろ良い(場合もある)。
タイヤも持つし、52,000乗って変な振動だの何処かしら動きが鈍いだの不具合は全く無い(場合もある)。
というか感じられない。リアサスは相当へたっている気もしますが。。。
次回は、車検時にでもまた寄せてもらいます。
でわ
5万なんてべらぼうな距離、バイク屋に干からびたタイヤ捌かされたにきまっ
ただ単に鈍いだけか脳内52000kでしょ。
5年前にネイキッドにのってて250ビクスクの加速と最高速に
不満だったやつがそれから新車のSWで52000のんびり走るなんてありえないよ。
適当に俺はこんなに持ってるって自慢したいならよそでやれよ。
頼むから整備不良者で公道走るのはやめてくれないか？
脳内ならいいが。
5年前にネイキッドにのってて250ビクスクの加速と最高速に
不満だったやつがそれから新車のSWで52000のんびり走るなんてありえないよ。
適当に俺はこんなに持ってるって自慢したいならよそでやれよ。
頼むから整備不良者で公道走るのはやめてくれないか？
脳内ならいいが。
車検までもう来ねぇって言ってんのに、
どうあっても弾劾したいのか…
それとも車検の時にも来んなって事か…？
どっちにしてもﾋﾄﾞｽｗ
どうあっても弾劾したいのか…
それとも車検の時にも来んなって事か…？
どっちにしてもﾋﾄﾞｽｗ
>126のどこが整備不良か疑問だね。
オイル業者・整備業者 乙
オイル業者・整備業者 乙
おいおい、ただでさえ寂れてるSW板でケンカはやめてくれｗ
板？
52000でVベルト交換無しってそれはないだろ。
構造上低速でおとなしく走ってもそれなりにストレスがかかる部分だぞ。
構造上低速でおとなしく走ってもそれなりにストレスがかかる部分だぞ。
ﾉｼ
フォーサイトで5万キロまでに2回切りました orz
フォーサイトで5万キロまでに2回切りました orz
↑IDﾜﾛｽ
or2=3
てか>>102を見てすげぇと思ったが、俺も何気にすげぇかも。
現在、走行６万１千なんだが、この間初めてオイルフィルター交換した。
エアクリエレメントも５万超えてからだし、ギア(ヤ！？)オイルもつい最近。
そんで銀翼界初のテールランプ切れも最近経験。
ホントいい乗り物だ。
現在、走行６万１千なんだが、この間初めてオイルフィルター交換した。
エアクリエレメントも５万超えてからだし、ギア(ヤ！？)オイルもつい最近。
そんで銀翼界初のテールランプ切れも最近経験。
ホントいい乗り物だ。
139 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 15:02:54 ID:Fkhii9OE
なんか発進もしくわ15km/hまでの超低速でｷｭﾙｷｭﾙじゃなく、ｸﾞｫｫみたいな。
なんか擬音じゃ表現しにくい音がするようになったけどなんだろーか
なんか擬音じゃ表現しにくい音がするようになったけどなんだろーか
クコココか。
確かにそんな音がするｗｗｗｗｗ
逆にしない人は居るかな？
確かにそんな音がするｗｗｗｗｗ
逆にしない人は居るかな？
クココココ音について（自分の場合）
○新車購入直後は鳴らなかった
○発進加速時に鳴る（バイクが暖まる前は鳴らない）
○発進時なら、まったり加速でも鳴る
○走行時加速では鳴らない
○新車購入直後は鳴らなかった
○発進加速時に鳴る（バイクが暖まる前は鳴らない）
○発進時なら、まったり加速でも鳴る
○走行時加速では鳴らない
144 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 02:20:19 ID:eIdM/pHH
嵐のー中で輝い-てそのお夢を-諦めないで♪
146 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 08:18:41 ID:P1JBGBVg
クコココじゃなくてキュルキュル派だけど、
今は鳴ってない。
発生条件は全く同じ。
05年式の600で店に2～3回クレーム入れて、
その度に対処して貰ったんだけど、
対症療法に過ぎず根本的な解決にはならなかった。
で、最終的にはクラッチアウターなどクラッチ周辺パーツの交換をしたところ、
音が全く鳴らなくなった。
二年くらい経過してるけど良好
ドリーム曰く特に対策部品ではないとのこと
今は鳴ってない。
発生条件は全く同じ。
05年式の600で店に2～3回クレーム入れて、
その度に対処して貰ったんだけど、
対症療法に過ぎず根本的な解決にはならなかった。
で、最終的にはクラッチアウターなどクラッチ周辺パーツの交換をしたところ、
音が全く鳴らなくなった。
二年くらい経過してるけど良好
ドリーム曰く特に対策部品ではないとのこと
今まで気が付かなかったけど、そう言えば暖まる前は出ないな…
自分の場合、まったり加速ほど鳴るような気がする。
最初っからガバ開けして飛び出すと、鳴りが少ないよーな。
>>146
> ドリーム曰く特に対策部品ではないとのこと
それは全く同じパーツを入れ替えただけって事？
05年式で交換して2年良好って事は…
かなり初期から鳴ってて、割とすぐに交換したって事か。
自分も05なんだけど、買ってから半年ぐらいは鳴らなかった。
経年劣化で鳴るようになるんだと思ってたけど、そうとは限らないんだね。
自分の場合、まったり加速ほど鳴るような気がする。
最初っからガバ開けして飛び出すと、鳴りが少ないよーな。
>>146
> ドリーム曰く特に対策部品ではないとのこと
それは全く同じパーツを入れ替えただけって事？
05年式で交換して2年良好って事は…
かなり初期から鳴ってて、割とすぐに交換したって事か。
自分も05なんだけど、買ってから半年ぐらいは鳴らなかった。
経年劣化で鳴るようになるんだと思ってたけど、そうとは限らないんだね。
停止状態でブレーキ握ったまま、
４０００回転前後を１秒強
俺の白銀はしばらく鳴らなくなるよ
まぁ駆動系にもベルトにも良くないだろうし
危険も伴うので自己責任でﾖﾛ
４０００回転前後を１秒強
俺の白銀はしばらく鳴らなくなるよ
まぁ駆動系にもベルトにも良くないだろうし
危険も伴うので自己責任でﾖﾛ
そう言えば、>>147の言うように急加速時にはあまり鳴らないような気がする。
結局、この異音は仕様なのかね。
結局、この異音は仕様なのかね。
ベルトの滑る音だからクラッチ交換も根本的な解決ではない。
改善不可＝仕様 という位置づけになってる。
改善不可＝仕様 という位置づけになってる。
ありゃクラッチの音じゃないの？
152 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 14:26:11 ID:fGdq75HS
クコココもキュルキュルもクラーチでないの？
６万キロ超えると音が消える件について。
154 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 17:54:23 ID:4lHCGqI4
>148
俺もそれしてる一時だが直る、クラッチの焼けるにおいがするが
気にしないことにしてる。
俺もそれしてる一時だが直る、クラッチの焼けるにおいがするが
気にしないことにしてる。
フロントフェンダー割ったぞー！
誰か傷物でもいいので譲ってください。
誰か傷物でもいいので譲ってください。
ちなみにどうして割っちゃったの？
158 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:57:27 ID:oEYNDRuC
落ちるっ!!
>>156
銀です。
こんなときに限って赤や青しかありませんw
>>157
フロントにチェーンロックまきつけてたのを忘れて発進。
ライブドア証券なみのカウルバキバキです。
とりあえずプラリペアで修復しました。
銀です。
こんなときに限って赤や青しかありませんw
>>157
フロントにチェーンロックまきつけてたのを忘れて発進。
ライブドア証券なみのカウルバキバキです。
とりあえずプラリペアで修復しました。
161 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:21:11 ID:WfAOahx1
おれ前輪ディスクロックでやらかしたことある
その時はロックが逝ってくれたけどディスク曲がったりしたかなー
鮮やか螺旋ゴム要るね
その時はロックが逝ってくれたけどディスク曲がったりしたかなー
鮮やか螺旋ゴム要るね
162 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 02:18:22 ID:weklSk3A
オイル入れる所のキャップってサイズはどの車種も同じ？
他車種のハイパーバイク見てたらアルマイトの赤、青とかあって欲しくなったんだけど
他車種のハイパーバイク見てたらアルマイトの赤、青とかあって欲しくなったんだけど
少なくとも1種類しかないって事はないと思う。
ちょっと調べただけでも2種類出て来た。
ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?freeword=%A5%AA%A5%A4%A5%EB%A5%AD%A5%E3%A5%C3%A5%D7&page=1&post.x=0&post.y=0
径に加えてネジピッチもあるから、注意が必要かと。
ちょっと調べただけでも2種類出て来た。
ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?freeword=%A5%AA%A5%A4%A5%EB%A5%AD%A5%E3%A5%C3%A5%D7&page=1&post.x=0&post.y=0
径に加えてネジピッチもあるから、注意が必要かと。
シルバーウイングの吸気音について語れ！！
>>164
語らん!!
語らん!!
ナックルバイザー買った人いる？
カブのソフトプロテクターじゃなくて純正のナックルバイザーのことだＹＯ
カブのソフトプロテクターじゃなくて純正のナックルバイザーのことだＹＯ
>>166
そんなもの要らん!!
そんなもの要らん!!
168 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:59:24 ID:IUFS31ai
>>166
シルバーウィングの純正オプションとして発売される前に、
フォルツァ純正オプションの奴を金属部を一部加工して取り付けてる。
（バイザー部分の形状は全く同じ）
あるとないとじゃ手に当たる風が全く違うよ。
ちなみに真冬の防寒用としては全く無意味
シルバーウィングの純正オプションとして発売される前に、
フォルツァ純正オプションの奴を金属部を一部加工して取り付けてる。
（バイザー部分の形状は全く同じ）
あるとないとじゃ手に当たる風が全く違うよ。
ちなみに真冬の防寒用としては全く無意味
169 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 07:56:03 ID:QWtmnfGZ
ふーん
Ｖが常時点灯するようになった。
つぎの車検で強制交換か。
もったいない。
つぎの車検で強制交換か。
もったいない。
172 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 15:03:48 ID:Upn/QhNe
俺はワイズギアのナックルバイザーを加工して付けたんだけど、
それとグリップヒーターで真冬でも春秋グローブで大丈夫だったよ。
風が連続して当たらないっていうのが冷えないポイントだから
付けたらだいぶ違うと思うよ。
ちなみに夏は外さないととても蒸れる。でも雨を考えるとあった方がいいかも。
それとグリップヒーターで真冬でも春秋グローブで大丈夫だったよ。
風が連続して当たらないっていうのが冷えないポイントだから
付けたらだいぶ違うと思うよ。
ちなみに夏は外さないととても蒸れる。でも雨を考えるとあった方がいいかも。
>>171
点灯してから交換ならもったいなくないだろ
点灯してから交換ならもったいなくないだろ
>>172
そーだよねぇ。
「あるとないとじゃ手に当たる風が全く違う」と
「真冬の防寒用としては全く無意味」が
凄く相反する事のように思えて。
よっぽど寒い地域の人なのかな？
>>171
>>126のような乗り方の人だったら、Vランプ点灯でも換えなくてもいいかも？
つーかむしろ換えずに切れるまで乗って、初のベルト切れ報告してくれｗ
そーだよねぇ。
「あるとないとじゃ手に当たる風が全く違う」と
「真冬の防寒用としては全く無意味」が
凄く相反する事のように思えて。
よっぽど寒い地域の人なのかな？
>>171
>>126のような乗り方の人だったら、Vランプ点灯でも換えなくてもいいかも？
つーかむしろ換えずに切れるまで乗って、初のベルト切れ報告してくれｗ
175 ：銀翼神：2007/06/08(金) 02:53:25 ID:+4FKRQ+I
銀翼界初のベルト切れ期待age。
で、５月末の銀翼フルモデルチェンジ情報はどうなった？？？？
ぜんぜん情報更新されとらんやんけ！！
やっぱりガセかいな？！？！？！？！
ぜんぜん情報更新されとらんやんけ！！
やっぱりガセかいな？！？！？！？！
もうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
何年間同じこと切望してんだよｗ
もうオオカミ少年状態で、
ホントにFMCする時でも疑いの眼差しを向けそうｗ
ホントにFMCする時でも疑いの眼差しを向けそうｗ
FMC…私でも読めぬ…。
定期的に沸くFMC厨を排除するには>>5は使えるなｗ
今のデザインで十分良いと思うけどな。
と新型マジェスティを見て萎えた俺様がフォローしてみる。
と新型マジェスティを見て萎えた俺様がフォローしてみる。
183 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:04:20 ID:56Zmm3xb
同じく今の完成度は素晴らしいとおも
ちなみに新マジェスティ好きだけどな
だれかインナーカウル塗装した人いる？
ちなみに新マジェスティ好きだけどな
だれかインナーカウル塗装した人いる？
新型マジェスティ、俺もあのデザインには萎えた。
中身は相当いいバイクらしいが…もったいない。
中身は相当いいバイクらしいが…もったいない。
自分は最初、正直デザインは気に入らなくて、
ホンダであること、スペック、排気量で選んだんだけど、
それでも不思議と乗ってるうちにカッコヨク見えてくるんだよねー。
ホンダであること、スペック、排気量で選んだんだけど、
それでも不思議と乗ってるうちにカッコヨク見えてくるんだよねー。
186 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:18:31 ID:GBdyFEvX
銀はまだＦシングルディスク？
皆さん、フルモデルチェンジを恐れているようですが？
新型がゴムベルトなのか金属ベルトなのかが気になる．．．．．．
Ｓマチックは当然として。
皆さん、フルモデルチェンジを恐れているようですが？
新型がゴムベルトなのか金属ベルトなのかが気になる．．．．．．
Ｓマチックは当然として。
187 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:19:12 ID:AiIOfjT+
ゴールドウイングは昔やったことある
恐れている？
どちらかと言うと心待ちにするあまり、
毎年々々釣りと分かっていながら、半分期待しちゃってるよーな…
毎年々々釣りと分かっていながら、半分期待しちゃってるよーな…
皆の衆、恐れているのですか？
191 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 10:29:38 ID:ovYehhhI
心待ちにしてホーサイトから乗り換え出来ない俺が居る。
もう少しで６万キロ！このまま１０万まで行きそう。
後、３年で１０万突破するから、それまではＦＭＣするなよ。
もう少しで６万キロ！このまま１０万まで行きそう。
後、３年で１０万突破するから、それまではＦＭＣするなよ。
193 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 13:37:05 ID:7dwln/1C
おい！ 早くE4-01出せよ！
おめーらが、買うから、ホンダが出さないんだよ。 ばか！！！！
早く出せお～
194 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 13:46:00 ID:ovYehhhI
あのmixiで何の計画性も目的もメンバーの連携も無いのに
第三京浜保土ヶ谷PAオフ企画した子寒いなぁw
しかもなんであんな僻地に行かなきゃいかんのだw
雨の予定でよかったよな。打ち切るきっかけができて。
しかも「みなさんバイクを大事にされているでしょうから」だってさ。
第三京浜保土ヶ谷PAオフ企画した子寒いなぁw
しかもなんであんな僻地に行かなきゃいかんのだw
雨の予定でよかったよな。打ち切るきっかけができて。
しかも「みなさんバイクを大事にされているでしょうから」だってさ。
ところでこれはある種のネタかなんかだろーか…？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51652121
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51652121
試しに落札して住所ゲットできたら通報で出品者逮捕だな
容疑は脱税
容疑は脱税
って住所書いてるｗｗｗｗｗｗｗ
暇な奴通報汁ｗｗｗｗｗｗｗ
暇な奴通報汁ｗｗｗｗｗｗｗ
質問欄のやりとりがまたネタっぽいんだよなぁ
６００に登録を戻す事も当然可能ですがその為の必要経費は当然掛かりますし
車検に通らない可能性もありますから戻すメリットは有りませんが・・。
宜しければ相談下さい。今まで一度も止められた事は有りません。
６００に登録を戻す事も当然可能ですがその為の必要経費は当然掛かりますし
車検に通らない可能性もありますから戻すメリットは有りませんが・・。
宜しければ相談下さい。今まで一度も止められた事は有りません。
200げと。
脱税は5年以下の懲役もしくは500万以下の罰金だからな。
金額が安いが、複数通報が行けば動くかもしれん。
忙しい時期だから放置される可能性も高いがｗｗ
金額が安いが、複数通報が行けば動くかもしれん。
忙しい時期だから放置される可能性も高いがｗｗ
虚偽登録の前に虚偽記載して登録しなきゃいかんわけだが、、、
なんかテキトーでも登録できてしまえそうなあたりがお役所。
どちらかというと違反申告で潰すのがいいんでいないかい？
どうやら集中的に警告されてる人はヤフの人も監視してるらしいし。
なんかテキトーでも登録できてしまえそうなあたりがお役所。
どちらかというと違反申告で潰すのがいいんでいないかい？
どうやら集中的に警告されてる人はヤフの人も監視してるらしいし。
場合によっては運転免許の問題も発生するだろうね
こういった店ぐるみで違法登録してるところはイイカゲン見せしめで潰さないとマズいんじゃまいか？
T-MAXも２５０登録できるらしいｗ
さすがカスタムモディファイ！
http://www.bikebros.co.jp/I0001.doit?idCode=10_6296_W00121&shopFlg=1
さすがカスタムモディファイ！
http://www.bikebros.co.jp/I0001.doit?idCode=10_6296_W00121&shopFlg=1
ええー？そっちでも？ｗ
オクのページには
「此方は個人委託の為、会社では一切の利益を貰いません。所有者は当社の従業員です。」
って書いてあるから、一応逃げ道作ってるつもりなのかな？と思ったんだけど、
そっちはモロじゃんｗ
つか、大型車を中型登録するなんて発想ハナっからないし、
する気もないんで全く知らなかったんだけど、
結構そーゆう事が横行してるの？簡単に出来ちゃうもんなの？
オクのページには
「此方は個人委託の為、会社では一切の利益を貰いません。所有者は当社の従業員です。」
って書いてあるから、一応逃げ道作ってるつもりなのかな？と思ったんだけど、
そっちはモロじゃんｗ
つか、大型車を中型登録するなんて発想ハナっからないし、
する気もないんで全く知らなかったんだけど、
結構そーゆう事が横行してるの？簡単に出来ちゃうもんなの？
できたとしても公正証書原本不実記載等に該当しないか？
500ccだから普通二輪しか持っていなければ無免許？
500ccだから普通二輪しか持っていなければ無免許？
無免許ではない。条件違反になる。
無免許
また免許が独立したことにより、別個のものと扱われるようになったため、
普通二輪免許で大型自動二輪車を運転した場合、免許条件違反ではなく無免許運転扱いとなる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
普通二輪免許で大型自動二輪車を運転した場合、免許条件違反ではなく無免許運転扱いとなる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
無免
当然無免許だよ
無
修
400買ったんですけど、600も気になり始めました。乗り心地等けっこう違うものでしょうか？大型取ろうかな・・・。
車体は同じなんで「乗り心地」は変わらないよーな…。
友人の400を街乗り程度で借りてみたんだけど、加速はそれなりに違う感じ。
ただ600は40～50km/hぐらいのおいしいところに加速の谷があるんで、
回して乗る人はちょっとそこが気に掛かるかも。海外駆動化で多少解消。
まぁでもよーいドンしたら600の方が速いのは間違いないわな。
高速道路では乗ってないんだけど120km/hからの加速も結構違うみたい。
最高速も20km/h程度は違うのかな。
友人の400を街乗り程度で借りてみたんだけど、加速はそれなりに違う感じ。
ただ600は40～50km/hぐらいのおいしいところに加速の谷があるんで、
回して乗る人はちょっとそこが気に掛かるかも。海外駆動化で多少解消。
まぁでもよーいドンしたら600の方が速いのは間違いないわな。
高速道路では乗ってないんだけど120km/hからの加速も結構違うみたい。
最高速も20km/h程度は違うのかな。
219 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 04:08:35 ID:uNIzL2aL
みんなのオイル交換サイクルとオイルの種類をおしえてくだしあ＞＜
大体５千キロ毎ですな。
１万で問題が全くないとのことなので今後は１万キロ毎にする予定。
１万で問題が全くないとのことなので今後は１万キロ毎にする予定。
222 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 11:24:21 ID:XarjyjI0
４００と６００って見た目で区別つくの？
Tモードの微妙さ
228 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:33:01 ID:QswOBDCA
効果が体感できるのも欲しいけど、今のしょぼい遠心クラッチ方式はなんとかしてほしい。
ちょっとした運転講習会でパイロン回ってるうちに焼けるような匂いがしてくるし、
だんだん駆動のつながるタイミングが遅れてくる。 クラッチのアウターは青く変色してた。
ちょっとした運転講習会でパイロン回ってるうちに焼けるような匂いがしてくるし、
だんだん駆動のつながるタイミングが遅れてくる。 クラッチのアウターは青く変色してた。
例のクコココ音もそのしょぼさが原因かねぇ
230 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 05:14:21 ID:p9athCmm
232 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 11:42:26 ID:QAPwdkgJ
ちょっと質問なんですが、
フロントの黒い部分(ボックスが付いている外枠部分)と
右リアのカウルを交換するのに、
工賃含めて、幾ら位なんでしょうか。
夢に行ったら、部品・工賃含めて5万って言われたんですけど、そんなもん？
フロントの黒い部分(ボックスが付いている外枠部分)と
右リアのカウルを交換するのに、
工賃含めて、幾ら位なんでしょうか。
夢に行ったら、部品・工賃含めて5万って言われたんですけど、そんなもん？
工具そろえて自分でしたほうがお得な気が･･･
案外カウルはがすの簡単よ
案外カウルはがすの簡単よ
夢？
236 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 12:27:19 ID:XvaQZFAg
ドリームの工賃は\9000/h
自分でトライしたら構造も知れて、やり遂げた感で幸せになれるよね
時間ないならアレだけど･･･
とHID自分でつけたおれが言ってみるよ
時間ないならアレだけど･･･
とHID自分でつけたおれが言ってみるよ
>>232
手元にP/Lあるので見てみた。
初期の頃のP/Lなので、今は多少値上がりしてる可能性あり。
（年式の旧い物は高めな上に、バックオーダーで多少待たないといけないかも）
・フロントの黒い部分(ボックスが付いている外枠部分)
→ｶﾊﾞｰ,ｲﾝﾅｰ 部品代 約４千円（税別） 標準作業時間 2.1h
・右リアのカウル
→ｶﾊﾞｰｾﾂﾄ,R.ﾎﾞﾃﾞｲ 部品代 約１万３千円 標準作業時間 0.5h
合わせると、
部品代 約１万７千円に消費税５％で、１万８千円弱
工賃 標準作業時間2.6hで \9000/h なら \23,400
ってことは部品代と工賃あわせて、ざっと４万円ちょっと。
５万円はちょっと高めかもしれないけど、カスタムしてあるのなら、
手間がかかるからそんなものかも。
でも、部品だけ買って自分でやれば２万円ですむのにと思う。
フロントの黒い部分は前半分の外装の全バラになるけど。
手元にP/Lあるので見てみた。
初期の頃のP/Lなので、今は多少値上がりしてる可能性あり。
（年式の旧い物は高めな上に、バックオーダーで多少待たないといけないかも）
・フロントの黒い部分(ボックスが付いている外枠部分)
→ｶﾊﾞｰ,ｲﾝﾅｰ 部品代 約４千円（税別） 標準作業時間 2.1h
・右リアのカウル
→ｶﾊﾞｰｾﾂﾄ,R.ﾎﾞﾃﾞｲ 部品代 約１万３千円 標準作業時間 0.5h
合わせると、
部品代 約１万７千円に消費税５％で、１万８千円弱
工賃 標準作業時間2.6hで \9000/h なら \23,400
ってことは部品代と工賃あわせて、ざっと４万円ちょっと。
５万円はちょっと高めかもしれないけど、カスタムしてあるのなら、
手間がかかるからそんなものかも。
でも、部品だけ買って自分でやれば２万円ですむのにと思う。
フロントの黒い部分は前半分の外装の全バラになるけど。
238のやさしさに惚れた
240 ：銀翼神：2007/06/13(水) 00:32:03 ID:kwJNJvTj
238の親切心に感動age。
241 ：232：2007/06/13(水) 09:09:30 ID:pNmhJezZ
いや、皆様実に御優しい方々で、恐縮です。
特に>>238さん、ありがとうごさいました。
で、結局は夢にお願いして、下記金額で修理が上がりました。
今後の参考の為に。
・カバーCOMPインナー交換(フロントの黒い部分) 部品代8,190円 工賃25,200円
・カバーLリア交換(『左』のリアカバーでした) 部品代14,700円 工賃2,520円
合計 50,610円
特に>>238さん、ありがとうごさいました。
で、結局は夢にお願いして、下記金額で修理が上がりました。
今後の参考の為に。
・カバーCOMPインナー交換(フロントの黒い部分) 部品代8,190円 工賃25,200円
・カバーLリア交換(『左』のリアカバーでした) 部品代14,700円 工賃2,520円
合計 50,610円
フロントの黒い部分は両ポケットの縁だけじゃなくて
その周辺（別部品の足元側かな）も含んでいたようですね。
大きなお世話といわれるかもしれませんが（笑）、
きれいに直した銀翼、これからも大事に乗ってやってください。
その周辺（別部品の足元側かな）も含んでいたようですね。
大きなお世話といわれるかもしれませんが（笑）、
きれいに直した銀翼、これからも大事に乗ってやってください。
243 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 07:12:08 ID:l7FunG5E
みんなの銀翼てタイヤ隅までつかえるの？
あと5mmくらいつかえないで余ってるおれ
あと5mmくらいつかえないで余ってるおれ
244 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 07:42:50 ID:SUt9Nmyw
Rは端まで使い切ってる、Fは5mmくらい残ってるかな
245 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 10:29:36 ID:dXVL5813
タンデムでフルバンクさせると、隅まで使えるよ。
自分では意識してなかったけど、ツーリングですぐ後ろを走っていた
バイク屋の人に指摘されて知った。
でも、普段はソロだから、チョッとしか使えてないけどね。
自分では意識してなかったけど、ツーリングですぐ後ろを走っていた
バイク屋の人に指摘されて知った。
でも、普段はソロだから、チョッとしか使えてないけどね。
なんか地味な中二病が流行ってるなぁ。
ん…？タンデムでフルバンクさせると…？
タンデムだとサスが縮んでバンク角減らないか？
自分はソロでリアサス最大まで固くして
アンダーカウル擦ってもセンスタ擦っても
端まではいかないなぁ
タンデムだとサスが縮んでバンク角減らないか？
自分はソロでリアサス最大まで固くして
アンダーカウル擦ってもセンスタ擦っても
端まではいかないなぁ
248 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 17:21:09 ID:uCiFvVIj
RもFも端まで使ってる俺がきましたよ。
スタンド擦るのが嫌でリアサスを最大に固くしたら
アンダーカウルをガリガリ擦ってカウルに穴が開いたんで、
真ん中に戻したんだけど、左はスタンド、右はカウルが擦るという状態。
>>247
タイヤが扁平になるからでないかい？
スタンド擦るのが嫌でリアサスを最大に固くしたら
アンダーカウルをガリガリ擦ってカウルに穴が開いたんで、
真ん中に戻したんだけど、左はスタンド、右はカウルが擦るという状態。
>>247
タイヤが扁平になるからでないかい？
249 ：244：2007/06/14(木) 17:30:39 ID:SUt9Nmyw
どこかにウプロダない？
もうしばらくしたらタイヤ交換しちゃうから、
その前に撮影してウプしたい。
ちなみに俺は常にソロ(つд｀)
後ろに人を乗せることは皆無(；´д⊂)
通勤往復10km以下(*´д｀*)
もうしばらくしたらタイヤ交換しちゃうから、
その前に撮影してウプしたい。
ちなみに俺は常にソロ(つд｀)
後ろに人を乗せることは皆無(；´д⊂)
通勤往復10km以下(*´д｀*)
>>248
> タイヤが扁平になるからでないかい？
あー…タイヤがつぶれて端が食いつくって事？
それより同じように擦って端までいく人もいるんだ。
何が違うんだろうなぁ。しかしフロントまで使うとは。
Fはよっぽど高速で倒さないと端までいかないっしょ？
>>249
ここじゃ駄目？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
> タイヤが扁平になるからでないかい？
あー…タイヤがつぶれて端が食いつくって事？
それより同じように擦って端までいく人もいるんだ。
何が違うんだろうなぁ。しかしフロントまで使うとは。
Fはよっぽど高速で倒さないと端までいかないっしょ？
>>249
ここじゃ駄目？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
てかタイヤを端まで使うって…
そんなに傾けたらスリップして転んでしまうと思うが。
高速道路のICのカーブを50キロで走っている時ですら滑るっていうのに。
そんなに傾けたらスリップして転んでしまうと思うが。
高速道路のICのカーブを50キロで走っている時ですら滑るっていうのに。
いや、まぁもちろんそうなんだけど…ｗ
教習で1時間だか2時間ほどＡＴスクーターに乗る時間がありました
フォルツァとシルバーウィング400に乗りました
フォルツァはまぁ軽かったです
シルバーウィングはパワーあって余裕を感じました
でも重いですね
停止時に片足で支えてるのも危なかったです
で、過程にはなかったんですがシルバーウィングで急制動やれと言われました
もちろん停止後に立ちゴケ
死ぬ気でなんとか持ち上がりました
これ220ｋｇくらいあるんですね
みんなすごいわ
フォルツァとシルバーウィング400に乗りました
フォルツァはまぁ軽かったです
シルバーウィングはパワーあって余裕を感じました
でも重いですね
停止時に片足で支えてるのも危なかったです
で、過程にはなかったんですがシルバーウィングで急制動やれと言われました
もちろん停止後に立ちゴケ
死ぬ気でなんとか持ち上がりました
これ220ｋｇくらいあるんですね
みんなすごいわ
おれ250から乗り換えたときツーリングであまりに振り回せないんで
制動性高める為にジムかよって10kg落として筋力強化したもんな、、、
制動性高める為にジムかよって10kg落として筋力強化したもんな、、、
>>256
いや、オレは肯定してるわけじゃないんだってｗ
使い方は人それぞれだろうけど、
もっと上手に、もっと速く転がしてみたいって気持ちを、
「転んでしまう」「中二病」片付ける人って、
皆が皆、同じ用途で、同じように整然と走っていないと
面白くないのかなー？と。
でっ、最後は十把一絡げで珍走扱い…と
いや、オレは肯定してるわけじゃないんだってｗ
使い方は人それぞれだろうけど、
もっと上手に、もっと速く転がしてみたいって気持ちを、
「転んでしまう」「中二病」片付ける人って、
皆が皆、同じ用途で、同じように整然と走っていないと
面白くないのかなー？と。
でっ、最後は十把一絡げで珍走扱い…と
>>257
珍走というより単なるガキかと。
珍走というより単なるガキかと。
人の趣味にいちいち口出すほどには餓鬼じゃないよ。
サーキットの走行会に行くと端っこまでグリグリ行けますよ。
サーキットの走行会に行くと端っこまでグリグリ行けますよ。
テスト。
教習所でスカブ乗ってなかったら、今頃単気筒のスクーター買って後悔していた。
スカブなんて「ぶがががが・・！」って感じで乗ってて全然楽しくなかったし。
卒業後、絶対2気筒買おうって決心したもんなぁ、シルバーウイングの「ｽｨーーーﾝ！」は麻薬だよ。
スカブなんて「ぶがががが・・！」って感じで乗ってて全然楽しくなかったし。
卒業後、絶対2気筒買おうって決心したもんなぁ、シルバーウイングの「ｽｨーーーﾝ！」は麻薬だよ。
263 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:22:59 ID:XWILCKpT
趣味で乗ってたり、足に必要で使ったりと様々な思惑で乗られてる物なのになぁ
シルバーウイングでタイヤ云々言っちゃってる奴は、厨二病だね。って思うほうがモロ厨二病だろｗｗｗｗ
んー
なんでそうなるのかなぁ？
シルバーウイングでタイヤ云々言っちゃってる奴は、厨二病だね。って思うほうがモロ厨二病だろｗｗｗｗ
んー
なんでそうなるのかなぁ？
バイクカバーとったらフロントカウルにコウモリがくっついてた（´∀｀*）
久々にプレクサスを買ったので早速洗車してみた。
マジできれいになった。
ボディー以上にスクリーンがこんなにキレイになるとは驚いた。
ピカビカの銀翼美し過ぎ！！
マジできれいになった。
ボディー以上にスクリーンがこんなにキレイになるとは驚いた。
ピカビカの銀翼美し過ぎ！！
267 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:06:03 ID:NSuxPrnG
厨二病と言われた事がよほど頭にきているのかね？
テスト。
>>261
単気筒が許されるのは２５０ccまでだよな。
単気筒が許されるのは２５０ccまでだよな。
外国のスクーターはかたくなに単気筒だね。
っつか、外国の500CCのバイクってエンジン全部一緒でマスターエンジン？とかいうやつなんじゃろか。
みんなで一緒のエンジン使えば価格も抑えられてよいね。
っつか、外国の500CCのバイクってエンジン全部一緒でマスターエンジン？とかいうやつなんじゃろか。
みんなで一緒のエンジン使えば価格も抑えられてよいね。
271 ：244：2007/06/16(土) 15:01:37 ID:o7Vg3gHZ
折れのタイヤ
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070616145739.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070616145824.jpg
銀翼の主な乗車は>>249に書いたとおり。
18～22歳の女の子を後ろに乗せて走ってみたい…
誰か今まで、後ろに人乗せてコケてしまった奴はいないか！？ｗ
こないだたまに通る角でタンデムした男女がコケてたな。
単独事故だったらしい。
保護済みだったが苦しそうに道路に寝転がったな。
タンデマーの彼女は半ヘルだったよ。
ライダーとタンデマーの関係はしらないけど
どちらもそれなりに酷い状態だったよ。
どんな関係にしても相手に怪我させたライダーは最悪だよな。
それが取り返しの付かない傷だったら、、、
272さぁ、いないか!?wって、そんな話きいて楽しいの？
単独事故だったらしい。
保護済みだったが苦しそうに道路に寝転がったな。
タンデマーの彼女は半ヘルだったよ。
ライダーとタンデマーの関係はしらないけど
どちらもそれなりに酷い状態だったよ。
どんな関係にしても相手に怪我させたライダーは最悪だよな。
それが取り返しの付かない傷だったら、、、
272さぁ、いないか!?wって、そんな話きいて楽しいの？
銀翼に乗り換えてからはタンデムでもソロでもこけたことはないな～。
後ろに１００キロ以上ある野郎乗せて立ちごけしそうになった時はヤバかったけど、腕と脚の力を総動員して持ちこたえた。
フュージョンの時は後ろに付き合う寸前の女乗せてて、濡れたマンホールでスザーやって関係悪化して終わったことはある。
ぶっちゃけ銀翼ではABSに助けられてるかも…。
後ろに１００キロ以上ある野郎乗せて立ちごけしそうになった時はヤバかったけど、腕と脚の力を総動員して持ちこたえた。
フュージョンの時は後ろに付き合う寸前の女乗せてて、濡れたマンホールでスザーやって関係悪化して終わったことはある。
ぶっちゃけ銀翼ではABSに助けられてるかも…。
銀翼自体がものすごく重たいのに、さらに後ろに人を乗せたら
扱いきれる自信が無いよ。
扱いきれる自信が無いよ。
278 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:42:19 ID:1Unh+fGp
あぅー
滑って
転んで
右がわ
カウル
全交換
＞＜；
フロントカウル29000。フロアアンダーカウル4800。リアサイドカウル12000。ヒートガード6900
50000円強なりぃ―･･･はぁ･･･
orz
滑って
転んで
右がわ
カウル
全交換
＞＜；
フロントカウル29000。フロアアンダーカウル4800。リアサイドカウル12000。ヒートガード6900
50000円強なりぃ―･･･はぁ･･･
orz
怪我しなかったのか？なら不幸中の幸いだ
>>281
設置面積はそんなに広くないですが重さが祟って爪折れたり
･･･インナーと重ねて留めてる所も折れちゃってインナーカウル浮き気味だからフロントカウルは板金塗装屋に行く以前です
フロアアンダーとリアサイドはパテ梅塗装してもらうより新品の方が安かったです
痛々しい
設置面積はそんなに広くないですが重さが祟って爪折れたり
･･･インナーと重ねて留めてる所も折れちゃってインナーカウル浮き気味だからフロントカウルは板金塗装屋に行く以前です
フロアアンダーとリアサイドはパテ梅塗装してもらうより新品の方が安かったです
痛々しい
やっぱりタイヤを端まで使おうとして滑ったのかねぇ
おれも赤に色変えたい。
初期型でも赤とか青とかに色換えられるのかな？
途中でフロントフェンダーの形が変わってるはずだけど、どうなんだろう。
初期型でも赤とか青とかに色換えられるのかな？
途中でフロントフェンダーの形が変わってるはずだけど、どうなんだろう。
今日、１５日ぶりにエンジンを掛けてみる。
287 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 10:48:51 ID:PlkhJ94m
走行中、突然FIランプが点きっ放しになってしまいました。
エンジン内部で何か滑るような感覚と同時でした。
これは一体どのような現象なのでしょうか。
おわかりの方、いらっしゃったら是非御教授を。。。
エンジン内部で何か滑るような感覚と同時でした。
これは一体どのような現象なのでしょうか。
おわかりの方、いらっしゃったら是非御教授を。。。
馴染みのバイク屋に持って行けない理由があるのでしょうか
スレ汚しm(_ _)m
スレ汚しm(_ _)m
290 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:58:37 ID:dGB+SllI
初めて個人で車検持ち込んでみた。
約\27000-なり～ぃ
約\27000-なり～ぃ
車検＝光軸検査みたいなもんだからね
やっぱ光軸はそうとう下向きにしないとダメなのかな。
納車直後、あまりに近くしか照らさないから、かなり上寄りにしちゃったよ。
納車直後、あまりに近くしか照らさないから、かなり上寄りにしちゃったよ。
>>290
安っ
安っ
シルバーウイングの購入を検討しているものです。
お尋ねしたいんですが、ツーリングマップルを使う時って
どこに収納しますか？
ネイキッドやツアラーみたいにタンクバックも置けなさそうですし、
かと言って１２５スクーターみたいに、
すぐ取り出せるようなひざ付近の収納もなさそうです。
できれば常時見られるか、
赤信号で止まってるときに確認できるようであればいいのですが。
お尋ねしたいんですが、ツーリングマップルを使う時って
どこに収納しますか？
ネイキッドやツアラーみたいにタンクバックも置けなさそうですし、
かと言って１２５スクーターみたいに、
すぐ取り出せるようなひざ付近の収納もなさそうです。
できれば常時見られるか、
赤信号で止まってるときに確認できるようであればいいのですが。
>>295
つ[ナビ]
つ[ナビ]
298 ：銀翼神：2007/06/19(火) 18:49:02 ID:AAKkRIXV
保守age。
両サイドに５００mlのペットボトルも入れらます。
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C060500000065972&category1=3
さかな氏ＨＰより
http://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/003_topcase/12_frontbag/untitled.htm
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C060500000065972&category1=3
さかな氏ＨＰより
http://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/003_topcase/12_frontbag/untitled.htm
ツーリングマップルの大きさは知らないけど、
左の小物入れには入らないのかねぇ。
まあ、自分としてはせっかく電源を容易に取り出せる銀翼に
乗るならばナビをおすすめしたいところ。
左の小物入れには入らないのかねぇ。
まあ、自分としてはせっかく電源を容易に取り出せる銀翼に
乗るならばナビをおすすめしたいところ。
ツーリングマップルは開いたままにできるのが
利点だが開いたまま左小物トランクにいれると中で広がって
出しにくくなる。
どうしてもてに届きやすい場所ってと、スクリーンとメーターの間のスペースに
突っ込むかだな。
利点だが開いたまま左小物トランクにいれると中で広がって
出しにくくなる。
どうしてもてに届きやすい場所ってと、スクリーンとメーターの間のスペースに
突っ込むかだな。
ツーリングマップルの収納のお答え、ありがとうございます。
ナビも興味が引かれたのですが、お金に限界が・・・
自分にとってはラフ＆ロードのタンクバッグがよさげな感じです。
地図をちょこちょこ見ないと安心できない性分なので。
本当にありがとうございました。
ナビも興味が引かれたのですが、お金に限界が・・・
自分にとってはラフ＆ロードのタンクバッグがよさげな感じです。
地図をちょこちょこ見ないと安心できない性分なので。
本当にありがとうございました。
303 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 19:06:10 ID:nk8/9QJy
先々週だったかな？
仕事で中央道下りを走ってたらシルバーウイングの軍団が追い抜いていった
笹子トンネル内でも擦り抜け全開
甲府南くらいまで延々と何台いるんだよっ（wてくらい
真ん中から右から左から、140km/hlくらいで抜けるならまだしも
100km/hちょいで走行車線と追い越しの隙間を狙い撃ち
マナーの悪い事。
よろけて死にそうになってるやつもいるし
あんだけつるん走るような人達だからここも見てるんだろうな
漏れもバイク乗りだが、ありゃイメージ悪くなるよ
仕事で中央道下りを走ってたらシルバーウイングの軍団が追い抜いていった
笹子トンネル内でも擦り抜け全開
甲府南くらいまで延々と何台いるんだよっ（wてくらい
真ん中から右から左から、140km/hlくらいで抜けるならまだしも
100km/hちょいで走行車線と追い越しの隙間を狙い撃ち
マナーの悪い事。
よろけて死にそうになってるやつもいるし
あんだけつるん走るような人達だからここも見てるんだろうな
漏れもバイク乗りだが、ありゃイメージ悪くなるよ
テスト。
再テスト。
軍団を編成できるほど銀翼海苔が大勢居るとは信じられない気持ちだ。
307 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:37:28 ID:I5t+BQmC
ホンダのナビって着けてみたいけどカッパワレないかな？
309 ：銀翼神：2007/06/22(金) 17:45:49 ID:NbwCAmYo
テストage。
400ccのビクスクで悩んでたけど、シルバーウイングに決めました。
買ってきます。
買ってきます。
400ccでは最高のスクーターだと思う。
個人的には。
個人的には。
私もそう思います。近々2度目の車検ですが、乗る度に
「いいバイクだなー。」と感じています。
「いいバイクだなー。」と感じています。
313 ：248：2007/06/23(土) 22:56:25 ID:Dgb9KPnI
久しぶりに載ったのでタイヤを撮ってみたよ
リア
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224720.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224751.jpg
フロント
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224825.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224848.jpg
アッパーカウル
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224927.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224944.jpg
センスタ
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623225019.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623225048.jpg
リア
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224720.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224751.jpg
フロント
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224825.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224848.jpg
アッパーカウル
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224927.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623224944.jpg
センスタ
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623225019.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070623225048.jpg
314 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:08:47 ID:ZcM+DdAu
酷いな。転びすぎだｗｗ
315 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:13:10 ID:RlOF1PW1
ＭｉｏP350は昼間でもどうにか画面が見えるし、
アクセサリソケットから電源供給できるから、かなり使える。
ケーブルは左小物入れから出すけど、なぜか走行中にブラブラしないので
運転の邪魔になることもない。
当然、小物入れのフタはロックできないが、バネの力で
押さえられるのでこれも問題なし。
アクセサリソケットから電源供給できるから、かなり使える。
ケーブルは左小物入れから出すけど、なぜか走行中にブラブラしないので
運転の邪魔になることもない。
当然、小物入れのフタはロックできないが、バネの力で
押さえられるのでこれも問題なし。
お店行って注文してきました。
納車までｗｋｔｋです。本当に待ち遠しいなぁ。
納車までｗｋｔｋです。本当に待ち遠しいなぁ。
>>313
汚い下半身ばかり撮ってんじゃねーよ
汚い下半身ばかり撮ってんじゃねーよ
スカブでおもいだした
スカイウェイブってアクセル開ける時うるさくね？
この前400のスカイウェイブ見たとき｢ｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ･･｣みたいな音して発進してた
ちょっとびっくり
スカイウェイブってアクセル開ける時うるさくね？
この前400のスカイウェイブ見たとき｢ｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ･･｣みたいな音して発進してた
ちょっとびっくり
ひょっとして銀翼400を買って後悔した人はいないんじゃないか？
銀翼の600を親父がひそかに購入していた；
大型のビスクスの中ではイイ感じなんですかね？
大型のビスクスの中ではイイ感じなんですかね？
326 ：sage：2007/06/25(月) 06:14:30 ID:MuYS2mqv
ん？ おれのことか？
まだ納車してないが…
まだ納車してないが…
>>314 >>318
汚い下半身でスマン。でも走ってて転んだ事ないよ。
Rサスが一番固いとアッパーカウルを擦り、やらかいとセンスタを擦るんで
中間にしたんだが微妙に両方擦る。
>>321
夢で普通にタイヤ交換したからたぶんダンロップの標準だと思う。
交換してからちょうど2000kmくらい。
汚い下半身でスマン。でも走ってて転んだ事ないよ。
Rサスが一番固いとアッパーカウルを擦り、やらかいとセンスタを擦るんで
中間にしたんだが微妙に両方擦る。
>>321
夢で普通にタイヤ交換したからたぶんダンロップの標準だと思う。
交換してからちょうど2000kmくらい。
銀翼400糊がきましたよ
この秋には車検なんだが、どうも乗り換えたい気分
良いスクなのだが俺が飽き性なんだと思う。
セカンドなのでまたスクにしたいが良いのが無い
600も良いけど基本的に同じだし・・・
モデルチェンジすれば一発で乗り換えるのになぁ
この秋には車検なんだが、どうも乗り換えたい気分
良いスクなのだが俺が飽き性なんだと思う。
セカンドなのでまたスクにしたいが良いのが無い
600も良いけど基本的に同じだし・・・
モデルチェンジすれば一発で乗り換えるのになぁ
329 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:18:09 ID:5wffcWlP
ホンダの株主総会っていつ？
株主向けに新型の情報は無かったのかな？
株主向けに新型の情報は無かったのかな？
>>327
ああ失礼、ダンロップか。
どこ擦るかはリアサスで変わるのね。
最初センスタ擦ってて、その後アンダーカウル擦るようになったから、
なんか自分の走り方が変わったのかな？と思ってたんだけど、
そう言えば途中でリアサス最大にしてたわ。
ところで自分は街乗りではほとんど擦らないんだけど、
やっぱり峠とか持ち込んでそんな状態に？
>>328
さかな氏も乗り換えたスカブ650なんてどうだろう？
あれはあれで面白そう。
で、銀翼の新型が出たらまた乗り換えるとかｗ
ああ失礼、ダンロップか。
どこ擦るかはリアサスで変わるのね。
最初センスタ擦ってて、その後アンダーカウル擦るようになったから、
なんか自分の走り方が変わったのかな？と思ってたんだけど、
そう言えば途中でリアサス最大にしてたわ。
ところで自分は街乗りではほとんど擦らないんだけど、
やっぱり峠とか持ち込んでそんな状態に？
>>328
さかな氏も乗り換えたスカブ650なんてどうだろう？
あれはあれで面白そう。
で、銀翼の新型が出たらまた乗り換えるとかｗ
>>330
さかな氏のレポよんだら買う気なくすと思うけど。
オレも過去に試乗したことがあるけど銀翼後にあれはありえない。
さかな氏はさすがに自分で選んで買って且つファンもいることだから
さすがに大人の意見って感じだったが
節々に不満が満載なんだけどね。
さかな氏のレポよんだら買う気なくすと思うけど。
オレも過去に試乗したことがあるけど銀翼後にあれはありえない。
さかな氏はさすがに自分で選んで買って且つファンもいることだから
さすがに大人の意見って感じだったが
節々に不満が満載なんだけどね。
>>330
Rサスは固さによってじゃっかん高さも変わってるよね。
自分も街乗りではあんまり擦らないなー。
街中だとUターンとかタンデムとか、あと無理矢理リーンアウトとか。
あのタイヤはGWの九州一周ツーや日光ツー、裏磐梯ツーなんかの
峠を走って出来たんだと思う。
どっちにしてもこれ以上は銀翼の限界なんだろうし、
という事で後継にはジレラGP800を検討中。
>>324
知り合いに400乗りがいるけどリッターオーバー達とツーリングに行くと
高速がキツイって言ってた。
Rサスは固さによってじゃっかん高さも変わってるよね。
自分も街乗りではあんまり擦らないなー。
街中だとUターンとかタンデムとか、あと無理矢理リーンアウトとか。
あのタイヤはGWの九州一周ツーや日光ツー、裏磐梯ツーなんかの
峠を走って出来たんだと思う。
どっちにしてもこれ以上は銀翼の限界なんだろうし、
という事で後継にはジレラGP800を検討中。
>>324
知り合いに400乗りがいるけどリッターオーバー達とツーリングに行くと
高速がキツイって言ってた。
みんなリアサス調節どうしてんの？おれなんとなく4だけど
335 ：銀翼神：2007/06/26(火) 15:56:34 ID:ws1yKYqW
ID惜しかったage♂♂
336 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:06:27 ID:vtOSmp5+
欲しいんだけどモデルチェンジが気になって買えずにいるフォーサイト乗りです
>>331
そんなに不満ばっかだったっけ？
メリット・デメリットちゃんと書き分けてるって印象だったけど…。
>>332
いいなーGWに九州一周かぁ。
長距離乗った割には台形にならずに均等に減ってるね。
ジレラ…大丈夫かね？今はもうトラブルとか少ないのかな？
そんなに不満ばっかだったっけ？
メリット・デメリットちゃんと書き分けてるって印象だったけど…。
>>332
いいなーGWに九州一周かぁ。
長距離乗った割には台形にならずに均等に減ってるね。
ジレラ…大丈夫かね？今はもうトラブルとか少ないのかな？
九州は初めてで、選んだ道にもよるんだろうけど、
ほとんどまっすぐ走れなくて、いつもどちらかに傾いて走ってるって印象で、
東京に帰ってきた時はタイヤのサイドがガムテープの糊面みたいな感じだったよ。
ジレラは超不安なんだけど現状、国産だとスカブかTMAXしかないしね～。
ほとんどまっすぐ走れなくて、いつもどちらかに傾いて走ってるって印象で、
東京に帰ってきた時はタイヤのサイドがガムテープの糊面みたいな感じだったよ。
ジレラは超不安なんだけど現状、国産だとスカブかTMAXしかないしね～。
銀翼→ジレラって耐えられるかなぁ
銀翼はほんとトラブル少ないから(初期のリコールはさておくｗ)
とは言え、もし買ったら比較インプレお願い出来まいか
銀翼はほんとトラブル少ないから(初期のリコールはさておくｗ)
とは言え、もし買ったら比較インプレお願い出来まいか
340 ：銀翼神：2007/06/29(金) 09:30:58 ID:Ya8WrkzZ
過疎age♂♂
>>339
どうかなぁ～。微妙な気もするんだよね～。
仕様だけ見ると、840cc、75馬力、7段オートマ、フロントWダブルディスクブレーキ
フロントタイヤ16インチ、リヤ15インチっつーのは魅力的だな～。
難を言えばマスクが好みじゃないのと、V型SOHC2気筒、燃料タンク16L、
シート高、車重・・・けっこうあるな。
ニュー銀翼が同じ仕様だったらすぐ買うんだけどな～。
どうかなぁ～。微妙な気もするんだよね～。
仕様だけ見ると、840cc、75馬力、7段オートマ、フロントWダブルディスクブレーキ
フロントタイヤ16インチ、リヤ15インチっつーのは魅力的だな～。
難を言えばマスクが好みじゃないのと、V型SOHC2気筒、燃料タンク16L、
シート高、車重・・・けっこうあるな。
ニュー銀翼が同じ仕様だったらすぐ買うんだけどな～。
343 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:57:41 ID:3GIi+Q2j
モデルチェンジ無しでこのままカタログ落ちしそうで怖い。
HONDAバイクのHP ラインアップ／カテゴリ別／スクーターで
左上先頭にシルバーウイング<600><400>とある
ご丁寧に NEW と貼られたラベルがなんとなくむなしい
E4-01 いいみたい
買えるようになるまで銀翼で夢みるよ
でも仮に手に入れたとしても、必ず新しい不満と希望が湧いてくる
工業製品を真ん中に据えた趣味なんてこんなもんでしょ
ま、その繰り返しが訳もなく楽しいんだが・・・
左上先頭にシルバーウイング<600><400>とある
ご丁寧に NEW と貼られたラベルがなんとなくむなしい
E4-01 いいみたい
買えるようになるまで銀翼で夢みるよ
でも仮に手に入れたとしても、必ず新しい不満と希望が湧いてくる
工業製品を真ん中に据えた趣味なんてこんなもんでしょ
ま、その繰り返しが訳もなく楽しいんだが・・・
345 ：７７４RR：2007/06/30(土) 12:24:02 ID:KZwhLiqj
次期型どうなるのかな～
ジレラや次期スカブやTMAXに対抗する必要もあるだろうから400/800とかでどう？
400と800じゃかなりパワーが違うから、大型免許に移行したがる中免派も多くなる？
ところでジレラGP800のベルトはゴム？ 耐久性は大丈夫？
次期銀翼はどうなるの？
ってか、いつ出るの？
いや、出るの？？？？？？
ジレラや次期スカブやTMAXに対抗する必要もあるだろうから400/800とかでどう？
400と800じゃかなりパワーが違うから、大型免許に移行したがる中免派も多くなる？
ところでジレラGP800のベルトはゴム？ 耐久性は大丈夫？
次期銀翼はどうなるの？
ってか、いつ出るの？
いや、出るの？？？？？？
なんでホイール黒じゃないんだよ・・・
ドリームの人に黒にしたいといったら、やっぱりホイールだけ注文して頂くしかないと言われた。
工賃は無料でやってあげるとのことだったので、それで注文しようかな・・・。
ドリームの人に黒にしたいといったら、やっぱりホイールだけ注文して頂くしかないと言われた。
工賃は無料でやってあげるとのことだったので、それで注文しようかな・・・。
>>348 サンクス
DN-01 オートマチック・スポーツ・クルーザー・コンセプトか
ホンダ ＥＡＲＡ（エアラ）を思い出す
EN-01 オートマチック・スーパー スポーツって言葉だけを切り出すとTMAXと同じだ
前にここで紹介してもらったデザインニュースのムービーでコンセプトはわかった
http://www.honda.co.jp/design/news/2006/movie1/
ポジティブにダマされてやってもいいぞって思ってる
DN-01 オートマチック・スポーツ・クルーザー・コンセプトか
ホンダ ＥＡＲＡ（エアラ）を思い出す
EN-01 オートマチック・スーパー スポーツって言葉だけを切り出すとTMAXと同じだ
前にここで紹介してもらったデザインニュースのムービーでコンセプトはわかった
http://www.honda.co.jp/design/news/2006/movie1/
ポジティブにダマされてやってもいいぞって思ってる
>>348
え…？いや、ここは当然見てるけど…
え…？いや、ここは当然見てるけど…
352 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 05:23:40 ID:QI2fdzYx
354 ：774RR：2007/07/02(月) 02:12:21 ID:n1qETy2I
355 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 02:27:59 ID:4Sj4AGCK
文章が顔文字ばかりで痛いが、実際に痛いやつらなんだろうな。
そういや"べっち"なんてさびしい珍走上がりのキモい顔の
お馬鹿さんがいたなw
あれも351やつの仲間だろ
お馬鹿さんがいたなw
あれも351やつの仲間だろ
357 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 18:40:32 ID:vU8ShubD
359 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 22:51:57 ID:iW/AqNuB
ｷｰﾚｽになってAﾓｰﾄﾞ付いてｼｰﾄ下容量がもうちっと増えて
車重がもうちっと軽くなってｼｰﾄ高がもちっと低くなって
400・600・800位選べるようになったら大型とってﾌｫﾙから乗り換えるよ
車重がもうちっと軽くなってｼｰﾄ高がもちっと低くなって
400・600・800位選べるようになったら大型とってﾌｫﾙから乗り換えるよ
これ以上シート低くされたら乗りにくくてかなわんよｗ
>>359
ずっとフォルツァにのっててください^^
ずっとフォルツァにのっててください^^
結局放ったらかしか…orz
「いいみたい」ってのは一体誰の評価なんだ…？
まさかスペックだけ見ての評価じゃなかろうな…
「いいみたい」ってのは一体誰の評価なんだ…？
まさかスペックだけ見ての評価じゃなかろうな…
失礼 347=350 でした
某サイトにて
禁止事項 ： ・ ギア無しマシン(スクーターなど)の参加。
【理由】技術の向上を目的としたジムカーナのため、ギアつきマシンでの参加を義務づけている。
つまり、スクーターに乗ってる人は技術の向上には縁が無いといいたいのだろうか？
禁止事項 ： ・ ギア無しマシン(スクーターなど)の参加。
【理由】技術の向上を目的としたジムカーナのため、ギアつきマシンでの参加を義務づけている。
つまり、スクーターに乗ってる人は技術の向上には縁が無いといいたいのだろうか？
ギア無しマシン(スクーターなど)の参加。
【理由】技術の向上を目的としたジムカーナのため、ギアつきマシンでの参加を義務づけている。
スクーターはステップが接地しやすいので、路面にキズをつけやすい。
ギアつきマシンとライン取りが違うため、接触事故の危険がある。
------------------
続きに理由ちゃんと書いてあるじゃん。
変な引用して勝手に機嫌を損ねてどうしちゃったの？
【理由】技術の向上を目的としたジムカーナのため、ギアつきマシンでの参加を義務づけている。
スクーターはステップが接地しやすいので、路面にキズをつけやすい。
ギアつきマシンとライン取りが違うため、接触事故の危険がある。
------------------
続きに理由ちゃんと書いてあるじゃん。
変な引用して勝手に機嫌を損ねてどうしちゃったの？
366 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 20:37:29 ID:71r2RA1r
「接地」と「ライン取り」の２つの理由は確かにそうだが、その前に書いてある
「技術の向上を目的～ギヤつきマシン」の理由は納得できないといいたかったのだが
「技術の向上を目的～ギヤつきマシン」の理由は納得できないといいたかったのだが
ﾁﾗｳﾗですた ｽﾏｿ
まぁあれだな
ATの宿命だよな
ATの宿命だよな
370 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:04:56 ID:8d521O3T
今、銀翼400とNEWスカブーS400のどちらを買おうかで悩んでいます。
銀翼の優れているところを教えてください。
銀翼の優れているところを教えてください。
>>370
２亀頭エンジンによる高速性能と低振動と音。
同時に燃費は悪くなるがね。
エンジンはフレーム固定なので、若干乗り心地と段差を超えたときの落ち着きとかはシルバーの方が良いかもね。
スカブはエンジンと駆動系と後輪が一体のユニットスイング。シルバーは駆動系と後輪が一体のスイングアーム風味。
シルバーはフレームが若干弱いのと、重さがある。燃費も悪いしメットインスペースもスカブより小さい。
メーター周りも安っぽい。リモコンキーは無い。ヘッドライトはLo１灯。
高速道路を頻繁に利用するのであれば、シルバーウイングの方が良いかも。
街乗りメインだったらスカブの方が良いと思うよ。
２亀頭エンジンによる高速性能と低振動と音。
同時に燃費は悪くなるがね。
エンジンはフレーム固定なので、若干乗り心地と段差を超えたときの落ち着きとかはシルバーの方が良いかもね。
スカブはエンジンと駆動系と後輪が一体のユニットスイング。シルバーは駆動系と後輪が一体のスイングアーム風味。
シルバーはフレームが若干弱いのと、重さがある。燃費も悪いしメットインスペースもスカブより小さい。
メーター周りも安っぽい。リモコンキーは無い。ヘッドライトはLo１灯。
高速道路を頻繁に利用するのであれば、シルバーウイングの方が良いかも。
街乗りメインだったらスカブの方が良いと思うよ。
>>370
これ、あくまで参考として聞いて欲しいんだけど…
自分の友人に旧スカブ400(初期型？)→銀翼400に乗り換えたヤツがいて、
そいつの話だと振動に関しては気筒数による違いはさほど感じなかった
高速に関しても駆動系の味付けでスカブの方がむしろ高速で伸びる
(と言うより下道で美味しい部分が全然伸びない)
と、このスレでよく言われてるような
シングル・ツインの本来の特性とは違った印象だったらしい
後輪の非ユニットスイングは明らかに違いが分かるレベルだった
(エンジン重量分まるごとバネ下軽くなるんだから当然か)
加えてそいつのスカブは慢性的な電装系のトラブルに見舞われて、
常にシート下に予備バッテリーを積んでいたため、
結果銀翼より大幅にメットインスペースは少なかったらしいｗ
古いスカブの話だし、個々の乗り方で印象も変わるからホントに参考程度に…
ただ、燃費を気にしないなら銀翼600が最強な希ガス
これ、あくまで参考として聞いて欲しいんだけど…
自分の友人に旧スカブ400(初期型？)→銀翼400に乗り換えたヤツがいて、
そいつの話だと振動に関しては気筒数による違いはさほど感じなかった
高速に関しても駆動系の味付けでスカブの方がむしろ高速で伸びる
(と言うより下道で美味しい部分が全然伸びない)
と、このスレでよく言われてるような
シングル・ツインの本来の特性とは違った印象だったらしい
後輪の非ユニットスイングは明らかに違いが分かるレベルだった
(エンジン重量分まるごとバネ下軽くなるんだから当然か)
加えてそいつのスカブは慢性的な電装系のトラブルに見舞われて、
常にシート下に予備バッテリーを積んでいたため、
結果銀翼より大幅にメットインスペースは少なかったらしいｗ
古いスカブの話だし、個々の乗り方で印象も変わるからホントに参考程度に…
ただ、燃費を気にしないなら銀翼600が最強な希ガス
ツーリングペースでリッター25という数字がでたことある
うちの600ちゃん
うちの600ちゃん
俺のフォルはツーリングペースだと35。
しかし高速では遅いバイク。
銀翼はいつＦＭＣするんですかね
しかし高速では遅いバイク。
銀翼はいつＦＭＣするんですかね
秋のモーターショーでNEW銀翼コンセプトモデルが登場？ ・・してほしいけどしないだろうな
気になりますよね。
最新装備の銀翼が発売されたら即買うのだけど。
最新装備の銀翼が発売されたら即買うのだけど。
378 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 01:24:57 ID:3+YxEt1w
>>371>>372>>373
いやあ、詳しくありがとうございました。
AT初めてなので悩んでるんです。
質問ついでといっては失礼なんですが、スカブには高速長く走ると「熱ダル」という現象が起きるときいたのですが銀翼はどうですか？
いやあ、詳しくありがとうございました。
AT初めてなので悩んでるんです。
質問ついでといっては失礼なんですが、スカブには高速長く走ると「熱ダル」という現象が起きるときいたのですが銀翼はどうですか？
380 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 17:01:56 ID:7dVjwNKE
ちょうど来週、麦草峠に行く予定があるから、確かめてみよう。
阿蘇山も変わりなくはしれたぞ～
385 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 03:15:13 ID:tt0Mjgcv
>奥多摩周遊の頂上付近で加速が亀になったのにはマジでビビった。
自分も頻繁に周遊に行きますが感じた事ないですね
自分も頻繁に周遊に行きますが感じた事ないですね
そんな時もあるさ
銀翼で地方に行って給油するときに、よく「バイクなのにたくさん入りますね」と言われる。
いつも残り２㍑以下になってから給油しているとはいえ、そうか？と思ってしまう。
いつも残り２㍑以下になってから給油しているとはいえ、そうか？と思ってしまう。
まぁ私は鈍感な人間なので感じ方が薄いんでしょうね
それより周遊を私以外にも銀翼で走っている方が居るなんて嬉しいですね
もしすれ違う事があればＶサインしますね
それより周遊を私以外にも銀翼で走っている方が居るなんて嬉しいですね
もしすれ違う事があればＶサインしますね
>>388
ちなみに年式と排気量は？
ちなみに年式と排気量は？
私は07'600ABSです
芦ノ湖カスイラインの漏れは05'600ABS
カスインランﾜﾛﾀｗ
あ、ホントだｗ
ﾜﾛｽｗｗｗ
ﾜﾛｽｗｗｗ
阿蘇山は05の600ばい☆
サイドスタンド立てて駐車してたら、サイドカバーあたりから水滴がポタポタ
？？？ガソリンかな？と思って匂いを嗅いでみたらすっぱい匂い
まさか！バッテリーの液漏れか！と思ってメットイン開けてみたら
メットイン内にぎうぎうに詰め込んだおみやげの漬物の袋がやぶれてタプタプポタポタ・・・
会社の人にあげようと思ってた紙包みのおみやげが(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
食べ物だからすっぱい匂いが付いちゃって渡せない…orz
？？？ガソリンかな？と思って匂いを嗅いでみたらすっぱい匂い
まさか！バッテリーの液漏れか！と思ってメットイン開けてみたら
メットイン内にぎうぎうに詰め込んだおみやげの漬物の袋がやぶれてタプタプポタポタ・・・
会社の人にあげようと思ってた紙包みのおみやげが(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
食べ物だからすっぱい匂いが付いちゃって渡せない…orz
397 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:53:42 ID:c9LIffs1
さっき、都内の蔵前橋通りと清洲橋通りの交差点で外ナンバーの銀翼と遭遇。
乗ってたのは白人のピザ気味のおっちゃん。
その交差点を漏れ左折、外ナンバー直進だったけど、外人乗ってるの初めて見た。
何か和んだ。
チラ裏レベルｽﾏｿ
乗ってたのは白人のピザ気味のおっちゃん。
その交差点を漏れ左折、外ナンバー直進だったけど、外人乗ってるの初めて見た。
何か和んだ。
チラ裏レベルｽﾏｿ
399 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 19:06:56 ID:xL/444wj
今日近所の夢にいった。大きいスクーターを間近に見たのが始めて
結構大きいよ,びっくりした。フォフツァと銀翼。
またがって見ると銀翼のほうがコンパクトなポジション？
舐めるように見ていたら店員さんが試乗を進めた
フォルツァのほうが形が好みだが試乗して迷わず銀翼のほうがいいと思った。
フォルツァは振動が多いのに前に進まない，銀翼は軽やかな音と共にすーっと加速する。
試乗車は400だったのでぜひ600に乗って見たい
夏のボーナスが銀翼に化けそうだ。
結構大きいよ,びっくりした。フォフツァと銀翼。
またがって見ると銀翼のほうがコンパクトなポジション？
舐めるように見ていたら店員さんが試乗を進めた
フォルツァのほうが形が好みだが試乗して迷わず銀翼のほうがいいと思った。
フォルツァは振動が多いのに前に進まない，銀翼は軽やかな音と共にすーっと加速する。
試乗車は400だったのでぜひ600に乗って見たい
夏のボーナスが銀翼に化けそうだ。
買え買えｗ
銀翼はいいぞぉ～
銀翼はいいぞぉ～
>>388
箱根の山でもなんともなかった
箱根の山でもなんともなかった
後輪タイヤと前後パット交換でみんなは幾ら取られてるの？
ホープ入れて工賃込みで３２０００円は普通？高い？
ホープ入れて工賃込みで３２０００円は普通？高い？
ところでフープじゃないの？
>>402
フープ前後交換で約２００００円
赤パット前後で約８０００円
工賃が１キャリパで１０００くらいだったよ。
だから、そんなもんじゃないですかね。
近くにあるドラスタはタイヤ工賃高かった(´･ω･`)
工賃取られるの好きくないから、出来るところは自分でやってます。
フープ前後交換で約２００００円
赤パット前後で約８０００円
工賃が１キャリパで１０００くらいだったよ。
だから、そんなもんじゃないですかね。
近くにあるドラスタはタイヤ工賃高かった(´･ω･`)
工賃取られるの好きくないから、出来るところは自分でやってます。
フープだたのか(*ノノ)
タイヤ一本分損してる気がしないでもないけど
レスありがとう。
タイヤ一本分損してる気がしないでもないけど
レスありがとう。
銀翼のタイヤ交換なんて、見るからに面倒くさそうだ
ナップスでも銀翼だけ他のスクーターに比べて工賃高かった希ガス
408 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:59:13 ID:EjZnPj9T
汁婆って燃費いいんだな１給油で４００kmはしれるなんて…
409 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:29:13 ID:uF/Ynt6b
ホープｗ
整備は金掛かるしガソリン代は上がるし・・・
買ってお得とは言いがたいが乗り続けたいバイクの１台
買ってお得とは言いがたいが乗り続けたいバイクの１台
411 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:46:58 ID:Oe68ypo8
412 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:38:24 ID:irNalFhY
フープってなんですか？
413 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:56:34 ID:uF/Ynt6b
ホープッｗ
ちょっと立ちゴケしちゃってキズが。
シルバーウイングの黒用のタッチアップペンとかってありますか？
デイトナのサイト見たんですが、2007版にもラインナップがなくて。
コイツで代用しているよー、みたいな情報もあれば教えて頂きたいです。
シルバーウイングの黒用のタッチアップペンとかってありますか？
デイトナのサイト見たんですが、2007版にもラインナップがなくて。
コイツで代用しているよー、みたいな情報もあれば教えて頂きたいです。
俺は猫のツメで傷を付けられた…orz
>>411タンク容量が大きいのか
でもそれはメリットだよな
でもそれはメリットだよな
あってい いっあい うっゆ～ あ えっいい おっおう あ
かっけい きっかい くっきゅうか けっきい こっこう か
さっせい しっしゃい すっしゅうしゃせっしい そっそう さ
ってしってる？
かっけい きっかい くっきゅうか けっきい こっこう か
さっせい しっしゃい すっしゅうしゃせっしい そっそう さ
ってしってる？
>>417
知ってるｗ
知ってるｗ
419 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 13:17:42 ID:uHGcIe8y
>>417
なに？その初期のドラクエの復活の呪文みたいの。
なに？その初期のドラクエの復活の呪文みたいの。
421 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:44:22 ID:bmU2vysb
シルバーウイング600は排ガス規制パスしますか？
もしパスしないなら夏と冬のボーナスで買ってしまおうと考えてます。
現在はフォルツァＺ前期乗りでして、最近高速を使ったツーリングに楽しさを覚えてしまい
フォルツァの250cc単発故の出力の無さに頭を悩ましているところです。
もしパスしないなら夏と冬のボーナスで買ってしまおうと考えてます。
現在はフォルツァＺ前期乗りでして、最近高速を使ったツーリングに楽しさを覚えてしまい
フォルツァの250cc単発故の出力の無さに頭を悩ましているところです。
422 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:03:40 ID:Sl51Kkww
夢でもらった生産中止一覧にはなかったから大丈夫だとおもう
おれも前250ｽｸのってたけど今考えたら250でツーリングにはもう生きたくないな
>>421
パスしようがしまいが乗り換えを推します
パスしようがしまいが乗り換えを推します
425 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:41:35 ID:Sl51Kkww
生産中止なのは主に250のキャブ車だよ
チラ裏 読むな！
道楽用にリッターツアラーから銀翼かＴ魔への機種変を考えていた
普段の足に原二スクーターを使っている。街乗りには全く文句ない
参考的ひやかし気分でフォルに試乗したけど、原二スクに対する強烈なアドバンテージがない
ちょっと大きいだけで、太鼓叩きながらゆ～くり加速していくって感じ
ややこしいボタンは、かえって煩わしい（ちゃんとトルクがあればそんなモンいらん）
街で見かける250スクの多くはうるさい割に少しも先へ進んでない（遅いのなら静かに走ってほしい）
見方を変えれば、中途半端なオールマイティで
そこそこ街乗りからツーリングまでこなす経済的な実用車なんだろう（存在意義はちゃんと認める）
現在銀翼ユーザーになって太いトルクを楽しんでる オートマはオートマでしょ
とってつけたような遠慮がちなＴモードは、許す …W （Ｔって何の意味？ まさかTohanモード？）
マシンを操る喜びは薄いが、ただ風を切って走るだけ これがコタエられない
道楽用にリッターツアラーから銀翼かＴ魔への機種変を考えていた
普段の足に原二スクーターを使っている。街乗りには全く文句ない
参考的ひやかし気分でフォルに試乗したけど、原二スクに対する強烈なアドバンテージがない
ちょっと大きいだけで、太鼓叩きながらゆ～くり加速していくって感じ
ややこしいボタンは、かえって煩わしい（ちゃんとトルクがあればそんなモンいらん）
街で見かける250スクの多くはうるさい割に少しも先へ進んでない（遅いのなら静かに走ってほしい）
見方を変えれば、中途半端なオールマイティで
そこそこ街乗りからツーリングまでこなす経済的な実用車なんだろう（存在意義はちゃんと認める）
現在銀翼ユーザーになって太いトルクを楽しんでる オートマはオートマでしょ
とってつけたような遠慮がちなＴモードは、許す …W （Ｔって何の意味？ まさかTohanモード？）
マシンを操る喜びは薄いが、ただ風を切って走るだけ これがコタエられない
428 ：421：2007/07/13(金) 09:25:32 ID:htC5yGlt
皆様返信ありがとうございます。
バイク板内のフォルツァスレ二つともROM、たまにレスしてます。
今年の11月にフォルツァ納車して丸二年になります。
そのときに銀翼600の見積もりなど相談してみます。
バイク板内のフォルツァスレ二つともROM、たまにレスしてます。
今年の11月にフォルツァ納車して丸二年になります。
そのときに銀翼600の見積もりなど相談してみます。
429 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:30:08 ID:YcuDeIrh
シルバー
シルバー
シルバー
シルバー
アッーーーーー！
＞経済的な実用車なんだろう
燃費はいいからね・・・。
リッター26～30は走る。
1万キロも走れば、ガソリン代だけで４万円位違いが出てるんじゃない？
燃費はいいからね・・・。
リッター26～30は走る。
1万キロも走れば、ガソリン代だけで４万円位違いが出てるんじゃない？
自分は今の銀翼を気に入っているが、乗り潰したら
250への乗り換えを考えている。
でも思ったより高速道路では苦しそうだね。
250への乗り換えを考えている。
でも思ったより高速道路では苦しそうだね。
>>430
しかも車検がないしね
>>431
銀翼を極めてから割り切って250を選ぶのならそれはアリだとおもう
今後売れ筋な250スクは、さらに開発が進むだろうしね
しかし絶対単気筒でないと無理なんかな
納車直後の 600 ABS、一回目の燃費は 23.9 km/L
一応慣らしということでスロットルは思いっきりセーブ
この事実上のエコランは、新車の嬉しさの中でとてもストレス
真夜中の国道など信号の少ないところが多かったので自慢できる数字ではない
先人のおかげで完成度高い 選んでよかったと思っている
確かにリモコンキーがあればさぞ便利だろう しかしバイクの本質ではない
しかも車検がないしね
>>431
銀翼を極めてから割り切って250を選ぶのならそれはアリだとおもう
今後売れ筋な250スクは、さらに開発が進むだろうしね
しかし絶対単気筒でないと無理なんかな
納車直後の 600 ABS、一回目の燃費は 23.9 km/L
一応慣らしということでスロットルは思いっきりセーブ
この事実上のエコランは、新車の嬉しさの中でとてもストレス
真夜中の国道など信号の少ないところが多かったので自慢できる数字ではない
先人のおかげで完成度高い 選んでよかったと思っている
確かにリモコンキーがあればさぞ便利だろう しかしバイクの本質ではない
>>427
> 経済的な実用車なんだろう
禿同
250は250で、軽くて、便利で、低燃費で
スタイルにこだわる人なんかは、パーツも沢山出てていいんだろうけど
アレでツーリングとか山道登るとかはしたくもんなぁ
まぁ山道は銀翼でも立ち上がりがちと辛いけど
> 経済的な実用車なんだろう
禿同
250は250で、軽くて、便利で、低燃費で
スタイルにこだわる人なんかは、パーツも沢山出てていいんだろうけど
アレでツーリングとか山道登るとかはしたくもんなぁ
まぁ山道は銀翼でも立ち上がりがちと辛いけど
434 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:41:23 ID:lRNLHgiO
さかな氏に続いて、なんとダー岩井氏まで銀翼からスカブ６５０に乗り換え。
こうやって銀翼海苔が減っていくのだろうか…
何だか悲しい。
こうやって銀翼海苔が減っていくのだろうか…
何だか悲しい。
すみません。いくつか質問させて下さい
『サイドスタンドセンサー･キャンセル』についてです
①外装を外す６角は何ミリですか？
②青丸は何の処理なんでしょう？
③クリップを差し込んだジャックを切断しＳＷを付ければ
手元でのキャンセルON/OFF操作できますか？
参照１．
http://miyagiwing.web.fc2.com/silverwing1_014.htm
参照２．
http://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/007_idea/07_sid_cancel/52.htm
ご教授お願いします。
『サイドスタンドセンサー･キャンセル』についてです
①外装を外す６角は何ミリですか？
②青丸は何の処理なんでしょう？
③クリップを差し込んだジャックを切断しＳＷを付ければ
手元でのキャンセルON/OFF操作できますか？
参照１．
http://miyagiwing.web.fc2.com/silverwing1_014.htm
参照２．
http://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/007_idea/07_sid_cancel/52.htm
ご教授お願いします。
サイドスタンドの安全装置はわからんでもないが、ホントはニュートラルがほしい
バカな無い物ねだりを調子に乗って書くと
パーキング、リバース、ニュートラル、ドライブ、パワーモード（は、あるな）があれば…ｗ
もしもどんな微速でもいいからリバースがあれば、どこへ行くのも、駐めるのも怖くなくなる気がする
（BMWなんか補助輪が出る装置があったなあ そこまでせんでもええから…）
金翼の仕組みをつけて ＞HONDAさん
バカな無い物ねだりを調子に乗って書くと
パーキング、リバース、ニュートラル、ドライブ、パワーモード（は、あるな）があれば…ｗ
もしもどんな微速でもいいからリバースがあれば、どこへ行くのも、駐めるのも怖くなくなる気がする
（BMWなんか補助輪が出る装置があったなあ そこまでせんでもええから…）
金翼の仕組みをつけて ＞HONDAさん
その辺が一通りついて２０万円高くなったら誰もかわんだろ。
ただでさえは。。。
ただでさえは。。。
今日、横浜市港北区でノーマルマフラーのスカブ650と遭遇
速えぇ速すぎる
海外駆動化してるだけの銀翼だと着いてくだけで精一杯
ただ、ライダーがどんだけ回してたか分かんないけど
出足は銀翼の方がいいのかな？
速えぇ速すぎる
海外駆動化してるだけの銀翼だと着いてくだけで精一杯
ただ、ライダーがどんだけ回してたか分かんないけど
出足は銀翼の方がいいのかな？
439 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:31:10 ID:cKkdRgCD
シルバーウィングはいい、確かにいい。
でもフルモデルチェンジするなら600ｃｃで
フォーサイト並みのモデルも出してくれ。
ガタイが大きいと取り回しがメンドイ、所詮
スクータなんだから気軽に乗りたい。
でもフルモデルチェンジするなら600ｃｃで
フォーサイト並みのモデルも出してくれ。
ガタイが大きいと取り回しがメンドイ、所詮
スクータなんだから気軽に乗りたい。
オレはむしろリッターとかになって欲しいなー
重くてもデカクても低重心なら平気
重くてもデカクても低重心なら平気
>>439
あなた、シルバーウイングのコンセプト分ってる？
あなた、シルバーウイングのコンセプト分ってる？
明日ホンダの試乗会で乗ろうと思ってたのに・・・
台風でもやってくれるのかな？
台風でもやってくれるのかな？
天気悪いのに書き込みが少ないな
台風いっちゃったので、いそいそ出かけた銀翼初心者
トランザムするならハーレー、アルプス超えるならＢＭＷ、
この国はシルバーウイングって走りながらおもった
大きなカメラもって出かけるのに、とてもゴキゲンなバイクです
トランザムするならハーレー、アルプス超えるならＢＭＷ、
この国はシルバーウイングって走りながらおもった
大きなカメラもって出かけるのに、とてもゴキゲンなバイクです
447 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 08:48:44 ID:ilj8LBmo
>>420
油性マジックだと、七色にｷﾞﾗｷﾞﾗ光らない？ｗ
>>443
パールやメタじゃなければ、黒色は黒色だよ。ブラック。
タッチペンとか「とりあえず」って直し方をするんだったら、クリアーでもおｋ。
ただし、下地まで逝ってない傷の場合ね。
ミスってゴテゴテしたら、除光液で拭いて、コンパウンドでナデナデ。
キモは、なるべく少ないストロークで仕上げよう！
と、塗装屋が大きなお世話を焼いてみるｗ
油性マジックだと、七色にｷﾞﾗｷﾞﾗ光らない？ｗ
>>443
パールやメタじゃなければ、黒色は黒色だよ。ブラック。
タッチペンとか「とりあえず」って直し方をするんだったら、クリアーでもおｋ。
ただし、下地まで逝ってない傷の場合ね。
ミスってゴテゴテしたら、除光液で拭いて、コンパウンドでナデナデ。
キモは、なるべく少ないストロークで仕上げよう！
と、塗装屋が大きなお世話を焼いてみるｗ
>>447
いや、貴重な知恵だ
いや、貴重な知恵だ
>>447
勉強になりました。
勉強になりました。
06'400の空波乗ってるんですが、大型免許を持っていないので、取得して銀翼600に乗り換えってありですかね？もしくは400・・・
週4日程度の往復60ｋｍの街乗りで、1ヶ月に1回程度のツーリングもしているんですが・・・
お気に障る様でしたら流してもらっても構いません。
週4日程度の往復60ｋｍの街乗りで、1ヶ月に1回程度のツーリングもしているんですが・・・
お気に障る様でしたら流してもらっても構いません。
銀翼６００→スカブ６５０ と乗り換える人は多いみたいだね。
>>451
それってなかなかMCのない銀翼に待ちくたびれて機種変するなら最新装備のモデルがいい、
ってことで空波を選んでるんじゃないの。考えはわかるような気がする。
ただオレは、まだ銀翼に乗り始めて長くないし、本質的な部分でHONDAが好きだな。
それってなかなかMCのない銀翼に待ちくたびれて機種変するなら最新装備のモデルがいい、
ってことで空波を選んでるんじゃないの。考えはわかるような気がする。
ただオレは、まだ銀翼に乗り始めて長くないし、本質的な部分でHONDAが好きだな。
>>450
銀翼ユーザーだが、今のところ問題を感じてない
特に新しいモデルは細かいマイナチェンジで完成度は高いと見ている
リモコンキーなどあれば便利だと思うけどね
オートマを補完するスイッチ類は趣味の問題
オレは潔いオートマが好き Ｔモードだけってのにとても好感もってるよ。
銀翼ユーザーだが、今のところ問題を感じてない
特に新しいモデルは細かいマイナチェンジで完成度は高いと見ている
リモコンキーなどあれば便利だと思うけどね
オートマを補完するスイッチ類は趣味の問題
オレは潔いオートマが好き Ｔモードだけってのにとても好感もってるよ。
空波か銀翼かという話なら
娘に憧れて欲しいか大人のプレミアム・ツーリングするかが判断基準だろうね
娘に憧れて欲しいか大人のプレミアム・ツーリングするかが判断基準だろうね
>>455
それ、どっちがどっち？
それ、どっちがどっち？
>>451-452>>453
レスありがとうございます。
自分もすり抜けしますが、空波650ですり抜けですか！なるほど・・・
やはり、大型はあった方が良さそうですね。
銀翼600か空波650で検討してみたいと思います。
レスありがとうございます。
自分もすり抜けしますが、空波650ですり抜けですか！なるほど・・・
やはり、大型はあった方が良さそうですね。
銀翼600か空波650で検討してみたいと思います。
父が憧れになりました
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
大人のプレミアム・ツララー
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
大人のプレミアム・ツララー
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
なるｗ
ところで皆さんは年間どれくらい走っていますか？
自分は納車してからずっと忙しくて年間３０００ｋｍ位しか走ってないですが・・
でもとても楽しいバイクですね～
自分は納車してからずっと忙しくて年間３０００ｋｍ位しか走ってないですが・・
でもとても楽しいバイクですね～
462 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:15:06 ID:HRnZQtu0
>>435
┐(´д｀)┌
┐(´д｀)┌
>>435
（゜З゜）
（゜З゜）
誰か銀翼のスピードメーター誤差知りませんか?
昔、4輪の雑誌(MoterFan)に小野ピットだかで測定してデータが載ってたけど、
だいたいが、+10から15%程度 ごく稀に-3%なんてのもあったもんだ。
今のバイク誌はそんなに気合いが入ってないように思えるね。
タイヤ径が小さいから、空気圧やタイヤ摩耗度の影響が大きいと思うが、
捕まったときの反論のために知っておきたい。
昔、4輪の雑誌(MoterFan)に小野ピットだかで測定してデータが載ってたけど、
だいたいが、+10から15%程度 ごく稀に-3%なんてのもあったもんだ。
今のバイク誌はそんなに気合いが入ってないように思えるね。
タイヤ径が小さいから、空気圧やタイヤ摩耗度の影響が大きいと思うが、
捕まったときの反論のために知っておきたい。
そろそろ車検なんですが、いくらくらいかかるものなんでしょうか？
おらは10万越えたよ…
交換したのは
前後タイヤ＆パッド
ベルト、オイル、オイルフィルター、プラグ
交換したのは
前後タイヤ＆パッド
ベルト、オイル、オイルフィルター、プラグ
>>470
8万か。でかいな。
8万か。でかいな。
472 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:52:58 ID:b2d4mG3U
age
自分でやれば25000円くらいしかかからんだろうに、8万とは羽振りがいいなぁ
金はあるけど技術も時間も無い。
そんな人は多いだろう。
そんな人は多いだろう。
パールミルキーホワイトとパールサンビームホワイトの
区別がつきません＞＜
区別がつきません＞＜
478 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:24:42 ID:RbSdViyn
シルバーウイングに入れるオイルの量は２リットルでいいの？
シルバーウイングのエンジン音ってちょっと変わってるね。
びっくりした。
びっくりした。
銀翼
禁欲
最近２週間おきにしか乗れない。
でもいつも一発始動。 さすがだ。
でもいつも一発始動。 さすがだ。
うん、そこはホントにさすがだと思う
各社良いとこ悪いとこあろうけど
いつでも問題なく乗れる安心感はホンダならでは
(リコール云々はさておきｗ)
各社良いとこ悪いとこあろうけど
いつでも問題なく乗れる安心感はホンダならでは
(リコール云々はさておきｗ)
485 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:30:55 ID:AwkWm8Ia
このスレ、油断するとすぐ落ちそうになるなｗｗ
486 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 08:49:40 ID:Wald1mk4
Tﾓｰﾄﾞ使ってる方に質問です｡
走行中にTﾓｰﾄﾞを押すと､ｴﾝﾌﾞﾚのような作用を示しますか？
ｶﾀﾛｸﾞや説明書を読んでもそれらしい話が出てませんので(´･ω･｀)
現在MF08ﾌｫﾙﾂｧZ乗りですが､D→Sﾓｰﾄﾞでｴﾝﾌﾞﾚ効果として使ってますので､
同様の効果ですと有り難いです｡
走行中にTﾓｰﾄﾞを押すと､ｴﾝﾌﾞﾚのような作用を示しますか？
ｶﾀﾛｸﾞや説明書を読んでもそれらしい話が出てませんので(´･ω･｀)
現在MF08ﾌｫﾙﾂｧZ乗りですが､D→Sﾓｰﾄﾞでｴﾝﾌﾞﾚ効果として使ってますので､
同様の効果ですと有り難いです｡
そんな効果はないなぁ
フォルツァのD/Sモードがどんなモノかは知らないけど、別物と思われる
というか元々エンブレの効き方が250ccとは段違い
フォルツァのD/Sモードがどんなモノかは知らないけど、別物と思われる
というか元々エンブレの効き方が250ccとは段違い
いや、それは言い過ぎかと・・・ｗ
>>486
銀翼はむしろエンブレを弱くするモードが欲しいぐらいだｗ
銀翼はむしろエンブレを弱くするモードが欲しいぐらいだｗ
491 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:37:48 ID:OdSUV5SL
正直フォルツァＺの変速機構はうらやましい
（これ→ ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/forza/200603/004.html）
（これ→ ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/forza/200603/004.html）
492 ：７７４RR：2007/07/24(火) 22:49:23 ID:OqojOaFp
Sマチック付の禁欲は、遅くとも来年8月末までに出ると思うんだけど、
いくらでも前倒ししてもらって構わない。
遅ければ、禁欲の新型がスカブ650だと、強引に思い込んじゃうよｗｗ
いくらでも前倒ししてもらって構わない。
遅ければ、禁欲の新型がスカブ650だと、強引に思い込んじゃうよｗｗ
493 ：486：2007/07/24(火) 23:01:19 ID:KIYpPRWW
>>487,488,490
ありがとうございます。
試乗できる店があればぜひとも行きたいのですが、
そういったお店はありますでしょうか？
大型二輪MTは取得済みですので、冬までには600に乗り換えたい予定で
いろいろと各種ホームページを検索かけては読みふけってる毎日です。
赤男爵が銀翼600試乗とかやらせてくれれば即効飛んでいくのに・・・
ありがとうございます。
試乗できる店があればぜひとも行きたいのですが、
そういったお店はありますでしょうか？
大型二輪MTは取得済みですので、冬までには600に乗り換えたい予定で
いろいろと各種ホームページを検索かけては読みふけってる毎日です。
赤男爵が銀翼600試乗とかやらせてくれれば即効飛んでいくのに・・・
>>493
お住まいはどの地域？
お住まいはどの地域？
TモードってODみたいな感じ？
最近暑くなったせいか、
止まると生ガス臭がするんだけど、
皆の銀翼もそうなります？
止まると生ガス臭がするんだけど、
皆の銀翼もそうなります？
うん、最近それに気付いている。オレだけじゃなかったんだな。
暑いとき臭いはするね
走行後自宅に停めておいたら隣家の人に臭いと言われた事あるよ。
走行後自宅に停めておいたら隣家の人に臭いと言われた事あるよ。
500 ：486：2007/07/25(水) 21:24:50 ID:z5wBdi+p
>>494
神奈川県在住です｡
もともとﾌｫﾙﾂｧで宿泊ﾂｰﾘﾝｸﾞ､千葉一周や伊豆一周など行ったりしますし､高速道路利用も最近多いです｡
ですので､試乗できる店があれば余程のことがない限りﾌｫﾙﾂｧで現地まで行ってしまいますね(･∀･)
神奈川県在住です｡
もともとﾌｫﾙﾂｧで宿泊ﾂｰﾘﾝｸﾞ､千葉一周や伊豆一周など行ったりしますし､高速道路利用も最近多いです｡
ですので､試乗できる店があれば余程のことがない限りﾌｫﾙﾂｧで現地まで行ってしまいますね(･∀･)
>>496-499
俺のもガソリン臭がする。
特に気になるのがある程度以上走って、バイクが暖まった時。
あと満タン時よりもタンク内に空間部がある時の方が臭う。
クコココ音と同じようにこれも仕様と考えていいのかな。
俺のもガソリン臭がする。
特に気になるのがある程度以上走って、バイクが暖まった時。
あと満タン時よりもタンク内に空間部がある時の方が臭う。
クコココ音と同じようにこれも仕様と考えていいのかな。
昔乗ってた単車で、給油口の空気穴が詰まってキャブに
ガソリンが落ちてこなくなり、謎のガス欠症状に悩まされたよ。
タンク内の気圧を調整するために、どこかに空気穴が開いてるハズ。
そこから臭っているのではないかな。
ガソリンが落ちてこなくなり、謎のガス欠症状に悩まされたよ。
タンク内の気圧を調整するために、どこかに空気穴が開いてるハズ。
そこから臭っているのではないかな。
俺もシルバーウイング購入検討しているよ。
ウイング店でシルバーウイング試乗したことあるけど、
試乗コースの距離が短くて感想すら抱けなかった。
ホンダのオフィシャル試乗会の９月まで待つか、
金払ってでもレンタルバイクで１日借りて試すかしか
ないかなぁ、と思っている。
ウイング店でシルバーウイング試乗したことあるけど、
試乗コースの距離が短くて感想すら抱けなかった。
ホンダのオフィシャル試乗会の９月まで待つか、
金払ってでもレンタルバイクで１日借りて試すかしか
ないかなぁ、と思っている。
Ｔモードは微速、低速、タンデムの安定保証と元気な250をおちょくる時に使用している。
エンジンブレーキは慣れればウザくないし性格がわかれば自然に利用できるようになる。
初めておそるおそる乗り始めた時からフラつかない車体は、さすがホンダ。
エンジンブレーキは慣れればウザくないし性格がわかれば自然に利用できるようになる。
初めておそるおそる乗り始めた時からフラつかない車体は、さすがホンダ。
タンデム時はともかく、微速・低速時にTモードって効く？
自分は文字通り上りの時にしか実感出来ないんだけど
自分は文字通り上りの時にしか実感出来ないんだけど
おれなんかとりあえず押すときゃ押すけどTモード実感してないよ
>>510
ちなみに横浜旭と横浜都築には現物すら無いです。
東京は新宿にも現物が無くて、杉並か世田谷（確か杉並の筈）には現物が
ありました。（６００モデル） 先月買う前に色々と店に聞いてみたので参考にまで。
杉並に試乗車があるか確認してみてはどうでしょうか。
ちなみに横浜旭と横浜都築には現物すら無いです。
東京は新宿にも現物が無くて、杉並か世田谷（確か杉並の筈）には現物が
ありました。（６００モデル） 先月買う前に色々と店に聞いてみたので参考にまで。
杉並に試乗車があるか確認してみてはどうでしょうか。
日曜はまた雨だから土曜日に乗ろう。
アンカーミス・・・
>>511さんですね。すいません
>>511さんですね。すいません
土曜日は箱根行ってきます。
銀翼なんてほとんどいないだろうから、
箱根にいる銀翼＝折れ
っていう状態になりそう…
銀翼なんてほとんどいないだろうから、
箱根にいる銀翼＝折れ
っていう状態になりそう…
>>509
峠道でしばらくONで登ったあとOFFにしてみてよ
全然違う
>>515
自分は購入して2年で2回ほど箱根に…
やっぱり登らないからねぇ
ところでガソリン臭
気をつけて臭ってみたんだけどやっぱり感じなかったなぁ
年式によってとかあるのかな？当方05'600
峠道でしばらくONで登ったあとOFFにしてみてよ
全然違う
>>515
自分は購入して2年で2回ほど箱根に…
やっぱり登らないからねぇ
ところでガソリン臭
気をつけて臭ってみたんだけどやっぱり感じなかったなぁ
年式によってとかあるのかな？当方05'600
'05 400だけど、しばらく走った後、停止するとかなり臭うよ。
もう引火するかと思うぐらい。
もう引火するかと思うぐらい。
帰りは道志みちかい？
ない
銀翼ッッ！！
524 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:24:40 ID:sj4QWeVV
ホープッッ！！
525 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:13:49 ID:tWEQyPGa
みんなオイル交換何キロおきにしてるの？
ちなみに生ガス臭はしないよ
うちの05'600
ちなみに生ガス臭はしないよ
うちの05'600
526 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:40:13 ID:ruIZoeE2
専用ETCキットでたね。
申し込んできました。
申し込んできました。
527 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:43:31 ID:taa2BQmY
ETC 本体とは別にかかる
セットアップ費用っていくらくらい？
セットアップ費用っていくらくらい？
528 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 20:27:49 ID:ucx1QUXu
2000円くらいじゃなかたけ？
529 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:24:12 ID:61uph6Fa
モニター用ETCを取り付けてる折れにしてみるとあまり魅力感じないな…。
モニター機が壊れるまでいらね、それに壊れる頃にはVFRとかに乗り換えてそう。
モニター機が壊れるまでいらね、それに壊れる頃にはVFRとかに乗り換えてそう。
530 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 10:01:21 ID:Sij4LjyG
あれ？もしかして…
400＝臭う 600＝臭わない って図式？
今年の始めに汎用キットでETCつけちゃった自分は
純正キットは収まりよくてｳﾗﾔﾏｼｽ
400＝臭う 600＝臭わない って図式？
今年の始めに汎用キットでETCつけちゃった自分は
純正キットは収まりよくてｳﾗﾔﾏｼｽ
07 600 で臭っています
ところで高速走行や雨天時に重宝することはわかっていても
一番よく走る雨の降ってない一般道で、
視界の下半分をスクリーン越しで見るのが煩わしくなりショートに変更しました。
いっそ、ロングにするべきだったかな…。
皆さん、どうされてます？
ところで高速走行や雨天時に重宝することはわかっていても
一番よく走る雨の降ってない一般道で、
視界の下半分をスクリーン越しで見るのが煩わしくなりショートに変更しました。
いっそ、ロングにするべきだったかな…。
皆さん、どうされてます？
０７’６００ABS
・臭いを感じたことはありません。
・購入前の数回試乗していた時は気になっていましたが
購入後 煩わしさを感じた事はありません
総じて
善く言えば順応性に長けてる
悪く言えば鈍感です
・臭いを感じたことはありません。
・購入前の数回試乗していた時は気になっていましたが
購入後 煩わしさを感じた事はありません
総じて
善く言えば順応性に長けてる
悪く言えば鈍感です
海外駆動化(フルパワ？)にしてる方
居られましたらインプレおねがいします
居られましたらインプレおねがいします
断る
05-400ですが臭いません。
マフラー変えてるからかな?
マフラー変えてるからかな?
街乗りにしか使っていないからじゃない？
安価間違い。>>526でした
541 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 16:05:19 ID:T5pyVXcw
ダーが銀翼からスカブーに乗り換えちゃったね。
シルバーウイングというバイクは
スカブ650へのつなぎでしかなかったんだよ。
スカブ650へのつなぎでしかなかったんだよ。
私、これまで乗ったバイクは、全部つなぎでした
今、人生最後のバイクは何だろうかと想像してます
有力なのは、スーパーカブかな・・・
今、人生最後のバイクは何だろうかと想像してます
有力なのは、スーパーカブかな・・・
DN-01はどないなってんねん？
なりふりかまわずユーザーに媚びるバイク作りの鱸
その節操の無さと実現できる技術力には感心している
初めて４st発表した時の名ばかりのツインカムには笑ったけど、
今や世界的なメーカーだし、スカブもいいスクーターだとおもう
しかしバイクは趣味のツールってことでワシはどうしてもシンクロできない
ま、でもHONDAだからってわけじゃなくて、今は銀翼マンセーだ
こんな未来的な乗り物って身近には他にないんじゃないか
その節操の無さと実現できる技術力には感心している
初めて４st発表した時の名ばかりのツインカムには笑ったけど、
今や世界的なメーカーだし、スカブもいいスクーターだとおもう
しかしバイクは趣味のツールってことでワシはどうしてもシンクロできない
ま、でもHONDAだからってわけじゃなくて、今は銀翼マンセーだ
こんな未来的な乗り物って身近には他にないんじゃないか
>>546
所詮3rdメーカーだからって中の人も認めてるよｗ
でも自分はスカブ650のあの極端な方向性にも興味はあるな
ちょっと今の生活スタイルには合わないんで乗り換えは考えてないけど
一度しばらく手元に置いて使ってみたい(ちょっと試乗程度じゃ分からん)
ところで…趣味は人それぞれ色々あろうからさて置くとして
銀翼って未来的？どの辺りが？
所詮3rdメーカーだからって中の人も認めてるよｗ
でも自分はスカブ650のあの極端な方向性にも興味はあるな
ちょっと今の生活スタイルには合わないんで乗り換えは考えてないけど
一度しばらく手元に置いて使ってみたい(ちょっと試乗程度じゃ分からん)
ところで…趣味は人それぞれ色々あろうからさて置くとして
銀翼って未来的？どの辺りが？
漏れも銀翼は気に入ってるし
乗ってるうちに更にｶｺｲｲ!と思うようになったんだけど
あんまりﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰだと気持ち悪いな
乗ってるうちに更にｶｺｲｲ!と思うようになったんだけど
あんまりﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰだと気持ち悪いな
タバコと女とシルバーウイングと
女とシルバーウイングは好きだがタバコは嫌い。
>>551
同意
同意
白（パールミルキーホワイト）って年数たつと
「劣化したなぁ」ってわかるくらい劣化する？
「劣化したなぁ」ってわかるくらい劣化する？
555 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:58:28 ID:qpdIsSZ9
ぐぞーあと２ヶ月で銀翼400の車検が切れる～
結局Ｍチェンジしないのか、車検取るか
600に乗り換えるか悩みどころだなぁ。
しかし600買ってからＭＣがあったら泣くしなぁ。
結局Ｍチェンジしないのか、車検取るか
600に乗り換えるか悩みどころだなぁ。
しかし600買ってからＭＣがあったら泣くしなぁ。
二年以内にＭＣあるかどうか聞いてみれば？
買い換えてその間にＭＣあったら二度とホンダの買わんぞゴルァとか言っておけば。
買い換えてその間にＭＣあったら二度とホンダの買わんぞゴルァとか言っておけば。
長年銀翼をいじり倒した某氏がスカブ650に乗り換えたようだけど
あのレポ見る限りじゃゴテゴテ機能が乗ってるたけで走行性能に関しては
相当不満みたいだな。
高い金出して買ってるわけだからなんとか必死に自分を納得させようと
フィルター掛けて書いてるけどありゃあどう見ても後悔してるな。
普通乗り換えたばっかりだとそれはそれで乗りたくなるはずなのに
何度も挫折しかけてるし。
あのレポ見る限りじゃゴテゴテ機能が乗ってるたけで走行性能に関しては
相当不満みたいだな。
高い金出して買ってるわけだからなんとか必死に自分を納得させようと
フィルター掛けて書いてるけどありゃあどう見ても後悔してるな。
普通乗り換えたばっかりだとそれはそれで乗りたくなるはずなのに
何度も挫折しかけてるし。
>>555
FCやMCの話は期待するだけムダだと何度言ったら(ry
FCやMCの話は期待するだけムダだと何度言ったら(ry
今週末から来週にかけて北海道行ってきます。
北海道初ツーリングなので本当に楽しみっす。
北海道初ツーリングなので本当に楽しみっす。
>>560
ちょい前に北海道海岸線を一周した俺から一言アドバイス。
冬は雪が多くて稼げなかった分、夏は警察の取り締まりがかなり気合入っているので要注意。
「え？なんでこんな田んぼしか無いような田舎道でネズミ？」というような場所がいくつもあった。
特に札幌より函館に向かった南西のエリア（尻尾の形をしている部分）と、
新千歳から釧路までの東に向かった道は要注意。
なんていうか北海道の北と南じゃ、車で走っている連中の走り方も違うし、取り締まり量も比較になら無い。
深夜の函館・札幌間なんて、業務用車両が暴走しまくっているからマジ危険。
このエリアにオービスが多いのも納得だった。
それと意外だが、スズメやカラス等の鳥類には要注意。
奴ら東京とは違って上に向かって飛んで逃げない上に、車が来てもすぐ逃げない。
むしろ飛ばずに歩いて避けようとする傾向があるため、道路上に見かけたら避けるより減速した方が良い。
それでは安全運転で良い旅を！
ちょい前に北海道海岸線を一周した俺から一言アドバイス。
冬は雪が多くて稼げなかった分、夏は警察の取り締まりがかなり気合入っているので要注意。
「え？なんでこんな田んぼしか無いような田舎道でネズミ？」というような場所がいくつもあった。
特に札幌より函館に向かった南西のエリア（尻尾の形をしている部分）と、
新千歳から釧路までの東に向かった道は要注意。
なんていうか北海道の北と南じゃ、車で走っている連中の走り方も違うし、取り締まり量も比較になら無い。
深夜の函館・札幌間なんて、業務用車両が暴走しまくっているからマジ危険。
このエリアにオービスが多いのも納得だった。
それと意外だが、スズメやカラス等の鳥類には要注意。
奴ら東京とは違って上に向かって飛んで逃げない上に、車が来てもすぐ逃げない。
むしろ飛ばずに歩いて避けようとする傾向があるため、道路上に見かけたら避けるより減速した方が良い。
それでは安全運転で良い旅を！
連投スマン。
>>561だけだと悪い事ばかりであれなので良い部分も少し。言葉より実際に体感した方が遥かに分かるしねｗ
北海道はとにかく自然が最高だから走っているだけで気持ちいい。
>>560氏がどのルートを通るのか分からないけれど、もし1周するとすれば、
エリア毎に違う特色ある風景に感動すると思う。
それは、旅行から帰ってきてから、テレビ等で放送している北海道特集などをみると、
道路の雰囲気で「あれ？これって函館の西じゃん。あ、これは知床だｗ お！これは稚内ｗ」とか分かるほど。
あと、もし稚内に行く事があったら、ノシャップ岬にある言わずと知れたライダー御用達（ライダー専用席もあるｗ）
の樺太食堂（うに丼が売りのお店）は抑えておきたいところ。
サイトをみると台風の影響でここ数日は生うにが不足しているみたいだけれど、
もし行ける機会があったら、看板メニューの「うにだけにうに丼」をぜひお勧め。これだけはガチ。
（ちなみに、店の壁中客の描いた色紙だらけなので、ツーリングの思い出に一枚書かせてもらうのも良い思い出になると思う）
>>561だけだと悪い事ばかりであれなので良い部分も少し。言葉より実際に体感した方が遥かに分かるしねｗ
北海道はとにかく自然が最高だから走っているだけで気持ちいい。
>>560氏がどのルートを通るのか分からないけれど、もし1周するとすれば、
エリア毎に違う特色ある風景に感動すると思う。
それは、旅行から帰ってきてから、テレビ等で放送している北海道特集などをみると、
道路の雰囲気で「あれ？これって函館の西じゃん。あ、これは知床だｗ お！これは稚内ｗ」とか分かるほど。
あと、もし稚内に行く事があったら、ノシャップ岬にある言わずと知れたライダー御用達（ライダー専用席もあるｗ）
の樺太食堂（うに丼が売りのお店）は抑えておきたいところ。
サイトをみると台風の影響でここ数日は生うにが不足しているみたいだけれど、
もし行ける機会があったら、看板メニューの「うにだけにうに丼」をぜひお勧め。これだけはガチ。
（ちなみに、店の壁中客の描いた色紙だらけなので、ツーリングの思い出に一枚書かせてもらうのも良い思い出になると思う）
自分も来月に北海道行く予定だから参考になった
銀翼乗り出して三ヶ月
SSに乗り換え
SSに乗り換え
SS乗り出して1年
銀翼買い増し
その2年後
SS盗難…orz
銀翼買い増し
その2年後
SS盗難…orz
566 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 10:41:43 ID:RMjPW16p
銀のフルモデルチェンジは来年だとホンダ社員から聞いた。
スズキも同時期に合わせてくる予感。
金をかけずに自分で持ち込んで車検を取っとけ。
今買うなら、金属ベルト・電制ＣＶＴの６５０の方が良いだろ。
次期銀が次期スカブ６５０（？）を追い越しているのかが見もの。
スズキも同時期に合わせてくる予感。
金をかけずに自分で持ち込んで車検を取っとけ。
今買うなら、金属ベルト・電制ＣＶＴの６５０の方が良いだろ。
次期銀が次期スカブ６５０（？）を追い越しているのかが見もの。
幽霊社員か
>>565
ＳＳって盗難多くない？
ＳＳって盗難多くない？
それって、他人の物を盗むような奴が好む車種なのかね。
そういえば銀翼が盗まれた話はネット上でも見たことが無いような気がする。
そういえば銀翼が盗まれた話はネット上でも見たことが無いような気がする。
俺の会話のいつもの流れ
俺「バイク乗ってるんだ」
友達「へぇ～どんなやつ？」
俺「ビッグスクーターだお」
友達「マジェ？フュージョン？」
俺「・・シルバーウイングってやつ」
友達「へぇ～・・」
終了
俺「バイク乗ってるんだ」
友達「へぇ～どんなやつ？」
俺「ビッグスクーターだお」
友達「マジェ？フュージョン？」
俺「・・シルバーウイングってやつ」
友達「へぇ～・・」
終了
>>565
>>569
SSってCB400SSのことでしょ？
あれってHISSって盗難防止装置ついてるけど
ものの数秒で解除できるらしいね
スクーターと違ってカウルがない分、盗みやすいってのもあるんだろう。
スクーターはカウルはずさないといけない分、
盗むのに時間かかるし、犯罪者は嫌うんじゃね？
>>569
SSってCB400SSのことでしょ？
あれってHISSって盗難防止装置ついてるけど
ものの数秒で解除できるらしいね
スクーターと違ってカウルがない分、盗みやすいってのもあるんだろう。
スクーターはカウルはずさないといけない分、
盗むのに時間かかるし、犯罪者は嫌うんじゃね？
ｸﾏｰ
ﾄﾞﾘｰﾑ行ったが2001年式の中古と
2006年式の新車しかなかった。
初期型は避けたいけど高年式の
中古って玉数少ないね。
最近は250ビグスクが定価で70ﾏｿなんで
銀翼新車もそんなに高く感じないあたり、
感覚おかしくなってるなぁ。
ﾄﾞﾘｰﾑ行ったが2001年式の中古と
2006年式の新車しかなかった。
初期型は避けたいけど高年式の
中古って玉数少ないね。
最近は250ビグスクが定価で70ﾏｿなんで
銀翼新車もそんなに高く感じないあたり、
感覚おかしくなってるなぁ。
シルバー翼の海外駆動化ってどこでやってくれるんですか？
それによりどの位スペックが変わるものなんでしょう？
それによりどの位スペックが変わるものなんでしょう？
578 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 02:19:16 ID:G1ovSuBJ
海外駆動化
必ずしなくちゃならんほどイラつくのかと思ったが、必要なしと判断した
少なくとも燃費が悪くなるのは気にくわない …レスになってないね
オレも中古物件を調べたけど年式の新しいものはホントに少ない
あっても新車と変わらない そもそも売れてないのか、手放す人が少ないのか
結局新車を購入
一旦買ってしまえば、FMCの話はむしろ楽しみになってくる
バージョン1.0からの改変を余裕で見届けることができるしね
FMCが心配なら急いで買うべき
後になればなるほどさらに心配が大きくなる
必ずしなくちゃならんほどイラつくのかと思ったが、必要なしと判断した
少なくとも燃費が悪くなるのは気にくわない …レスになってないね
オレも中古物件を調べたけど年式の新しいものはホントに少ない
あっても新車と変わらない そもそも売れてないのか、手放す人が少ないのか
結局新車を購入
一旦買ってしまえば、FMCの話はむしろ楽しみになってくる
バージョン1.0からの改変を余裕で見届けることができるしね
FMCが心配なら急いで買うべき
後になればなるほどさらに心配が大きくなる
578-579
ありがとうございました。てっきりエンジンあたりから全部換えるのかと思ってました。
ありがとうございました。てっきりエンジンあたりから全部換えるのかと思ってました。
>>572
「SS」ってスーパースポーツの略じゃないの？
「SS」ってスーパースポーツの略じゃないの？
>>565はスーパースポーツの事を言っているようだが
>>569は『CB400SS』の事だと思ってるんだろうね
ちなみに
CB400SSのSSとは、
Standard Singleの略でシンプルな美しさにこだわったスタイリング、および装備によって、
400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味です。
>>569は『CB400SS』の事だと思ってるんだろうね
ちなみに
CB400SSのSSとは、
Standard Singleの略でシンプルな美しさにこだわったスタイリング、および装備によって、
400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味です。
スタンダードシングル
スーパースポーツ
雲泥の差だなｗ
スーパースポーツ
雲泥の差だなｗ
さすがに250cc以上もの排気量で単気筒の車両には乗りたくない。
>>584
意外と面白いんだけどなｗ
意外と面白いんだけどなｗ
SRのお友達って事で。
>>570
> そういえば銀翼が盗まれた話はネット上でも見たことが無いような気がする。
漏れがSSが盗まれた時、銀翼の方がセキュリティ甘かったにも関わらず
そっちには目もくれずにSSだけ持っていきましたよ
不人気はある意味最強のセキュリティｗ
CB400SSって…ネタかと思ったら天然？ｗ
> そういえば銀翼が盗まれた話はネット上でも見たことが無いような気がする。
漏れがSSが盗まれた時、銀翼の方がセキュリティ甘かったにも関わらず
そっちには目もくれずにSSだけ持っていきましたよ
不人気はある意味最強のセキュリティｗ
CB400SSって…ネタかと思ったら天然？ｗ
需要ないんだろスクーターって
まぁ、必要性を感じない人には需要は無いわなぁ
590 ： ：2007/08/07(火) 21:45:47 ID:ncZE8kqa
>>588
盗難届出した時にお巡りさんも言ってたけど
駅前なんかは250ccスクーターの盗難が結構あるそうだよ
で、SSなんか盗るのは完全にプロで
バラバラにされてヨーロッパや一部アジアの国へ…orz
銀翼は両方から相手にされてなくてよかった
盗難届出した時にお巡りさんも言ってたけど
駅前なんかは250ccスクーターの盗難が結構あるそうだよ
で、SSなんか盗るのは完全にプロで
バラバラにされてヨーロッパや一部アジアの国へ…orz
銀翼は両方から相手にされてなくてよかった
プロには見向きもされない、
10代の馬鹿者にも見向きもされない（というか素人には車両が重すぎ？）
そんな放置プレイをされる銀翼が好きです
ちなみに折れはどちらかというとMです
10代の馬鹿者にも見向きもされない（というか素人には車両が重すぎ？）
そんな放置プレイをされる銀翼が好きです
ちなみに折れはどちらかというとMです
そういやあ漏れもキーつけっぱなしで一晩放置したことが何度かあったなｗ
当然のように何事も起こらずに銀翼は待っておられました。
当然のように何事も起こらずに銀翼は待っておられました。
黒と赤は盗難対象になるだろうな。シルバーとプレグレは眼中にないだろ
別に黒赤だって眼中にはな…
いや、まぁ用心に越した事はないな
基本地球ロックは忘れずに
音やカバーも併用して
いや、まぁ用心に越した事はないな
基本地球ロックは忘れずに
音やカバーも併用して
黒赤=400ということじゃね？
ﾏｼﾞｪとかも400より250の方が下取り上だし、
スクーターは排気量でかいほどゲテモノ扱いｗ
CB400みたいにカラーオーダーあるといいのにね。
いちおうフラッグシップなんだし。
ﾏｼﾞｪとかも400より250の方が下取り上だし、
スクーターは排気量でかいほどゲテモノ扱いｗ
CB400みたいにカラーオーダーあるといいのにね。
いちおうフラッグシップなんだし。
597 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 14:19:02 ID:N11gBQN7
新型T-MAXのスクープ
http://www.cyberscooter.it/sx/news07d.htm
http://www.cyberscooter.it/sx/images/news070808b.jpg
http://www.cyberscooter.it/sx/images/news070808a.jpg
http://www.cyberscooter.it/sx/news07d.htm
http://www.cyberscooter.it/sx/images/news070808b.jpg
http://www.cyberscooter.it/sx/images/news070808a.jpg
599 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:30:44 ID:ZQ+T8nGS
冬のﾎﾞｰﾅｽでたら銀翼600見に行くか
または､11月の1年点検でﾌｫﾙﾂｧZの駆動系ASSY交換になったら銀翼600を視野に男爵行くかな｡
または､11月の1年点検でﾌｫﾙﾂｧZの駆動系ASSY交換になったら銀翼600を視野に男爵行くかな｡
ふと調べてみたら、前回給油したのは５月２０日だった。
しかもまだ３目盛りほど残っている。
そういえば銀翼で出かける予定日になると、必ず雨や台風だったからな～
しかもまだ３目盛りほど残っている。
そういえば銀翼で出かける予定日になると、必ず雨や台風だったからな～
601 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 23:13:45 ID:4RTJlzdd
金曜は書き込み無し…か
金曜仕事だったんだけど
道路がお盆で混んでしょうがなかったんで
クルマは止めて銀翼で動いた
さすがにこの猛暑だとちょっとエンジンだれる？
いや、だれてるのはライダーの方か？ｗ
道路がお盆で混んでしょうがなかったんで
クルマは止めて銀翼で動いた
さすがにこの猛暑だとちょっとエンジンだれる？
いや、だれてるのはライダーの方か？ｗ
604 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 08:04:17 ID:70zmjmpS
もうフルモデルチェンジは、いい加減あきらめろってｗ
何年間同じこと切望してんだよｗ
だそうだｗ
何年間同じこと切望してんだよｗ
だそうだｗ
HONDAドリームの人に
「現行モデルはメーター周りとか古臭いし、買い替えはスカイウェイブ650になっちゃうよな～・・・」
っと話したら、
「現行モデルはメーター周りとか古臭いし、買い替えはスカイウェイブ650になっちゃうよな～・・・」
っと話したら、
607 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:10:13 ID:JmdDrGkZ
店員はうっすらと笑みを浮かべ
「いやいや、銀翼には隠された秘密があるんだよ、例えばね、、、」
と、まだオープンにされていいない銀翼の秘密を語りだした。
内容は以下のとおり、
「いやいや、銀翼には隠された秘密があるんだよ、例えばね、、、」
と、まだオープンにされていいない銀翼の秘密を語りだした。
内容は以下のとおり、
608 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 09:38:44 ID:XF8z+dMN
ほとんどノーマルで０－１００㌔加速が4.5秒のスカブは魅力だな。
あれで車重200㌔以下なら最高なんだけど。
そんな新型銀翼を希望。
もう完成に近いんだろな。
あれで車重200㌔以下なら最高なんだけど。
そんな新型銀翼を希望。
もう完成に近いんだろな。
問題は価格だよなー
E4-01みたいにSS並の装備を施したら…120～130万？
なんだ、そんなもんか
フツーに買いだな
E4-01みたいにSS並の装備を施したら…120～130万？
なんだ、そんなもんか
フツーに買いだな
銀翼のファイナル(?)モデルを買って気分は落ち着いている
E4-03(?)あたりが出た頃に考えてみるよ 実に楽しみだ
E4-03(?)あたりが出た頃に考えてみるよ 実に楽しみだ
2ケツで女の子の乗り降りの際のパンチラだけが楽しみです。
特段シルバーウイングに愛着はありません。
特段シルバーウイングに愛着はありません。
>>611
パンチラだけで満足なんて単純でいいな、おまえは
パンチラだけで満足なんて単純でいいな、おまえは
今年ドリーム店で購入したらアンケート協力送ってきた。
オリジナルネックストラップくれるらしい。
一点以外不満はないと答えておいたよ。
オリジナルネックストラップくれるらしい。
一点以外不満はないと答えておいたよ。
615 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 11:19:36 ID:GuQINRKn
あれってドリーム店に対してのアンケートだよね
ちなみに何処のドリーム？
私も不満無しで回答した。
＠狭山
ちなみに何処のドリーム？
私も不満無しで回答した。
＠狭山
616 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 13:11:35 ID:dznjkowu
おれも狭山ドリーム
俺はレッドバロン狭山
大阪府か？
高槻には文句ないけど、東浦和に不満と言うより不信感
>>561-562
アドバイスありがとうございました。実は見る前に旅立ってしまったんですが。
自分は横浜-青森-函館-札幌-稚内-札幌-苫小牧-八戸-横浜と兎に角、北へ北へ
と走ってきました。
幸いにも自分は警察のお世話にならずにすみました。途中やっているところも特に
なかったですしね。函館-札幌も高速を使いましたし。
稚内、ノシャップも行きましたが、樺太食堂は華麗にスルーしました。ただものでは
オーラがありましたが、そこまで有名店とも知らず。ｗ 今思えば勿体無かったなと。
それにしてもやっぱりシルバーウイングは良いですね、荷物も入りますし、ビグスクにしては
パワーがありますし、走っていて本当に楽です。実は初ロングツーリングだったんですが、
それでも問題なく行けましたからね。
ちなみに何台ものバイクとすれ違いましたが、シルバーウイングとすれ違ったのは1回だけ
でした。ｗ
以上、長文チラ裏失礼しました。
アドバイスありがとうございました。実は見る前に旅立ってしまったんですが。
自分は横浜-青森-函館-札幌-稚内-札幌-苫小牧-八戸-横浜と兎に角、北へ北へ
と走ってきました。
幸いにも自分は警察のお世話にならずにすみました。途中やっているところも特に
なかったですしね。函館-札幌も高速を使いましたし。
稚内、ノシャップも行きましたが、樺太食堂は華麗にスルーしました。ただものでは
オーラがありましたが、そこまで有名店とも知らず。ｗ 今思えば勿体無かったなと。
それにしてもやっぱりシルバーウイングは良いですね、荷物も入りますし、ビグスクにしては
パワーがありますし、走っていて本当に楽です。実は初ロングツーリングだったんですが、
それでも問題なく行けましたからね。
ちなみに何台ものバイクとすれ違いましたが、シルバーウイングとすれ違ったのは1回だけ
でした。ｗ
以上、長文チラ裏失礼しました。
初ロングツーリングでも難なくこなせてしまうビグスクか。
さすがツーリング用と唱うだけのことはあるな。
さすがツーリング用と唱うだけのことはあるな。
623 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:07:00 ID:fXNVJfpe
俺は馴れ馴れしくピースなんかしてくる奴はフル無視。
おっ？北海道行ったことないのか？
ツーリング用と唱っての知らなかったｗ
涙目（笑）
628 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 16:06:51 ID:6XrNBTYh
>>626
どう見ても１２５～２５０程度じゃなの？デザインも？？？だし
どう見ても１２５～２５０程度じゃなの？デザインも？？？だし
629 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 17:33:49 ID:Fk79BKcT
マフラーが単気筒っぽいね
630 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:43:08 ID:EK8OFkMB
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/fotostampa/foto_scooter.html
国内販売もあるかもね
次期銀翼もこんな感じのデザインコンセプト
ではなかろうか
国内販売もあるかもね
次期銀翼もこんな感じのデザインコンセプト
ではなかろうか
さげ
たまにイタリアホンダのスクーターってドリーム店で売ってるよな。
634 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 00:40:15 ID:ITv6G4D5
600の最高速はどれくらいですか？
160くらい？
160くらい？
180弱かな
>>634
400だとそんなもんらしい。
400だとそんなもんらしい。
637 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 11:45:55 ID:TGxYvY6A
いまさらS-Wingって．．．
その釣りなら俺が半年以上前にやったよ。
その釣りなら俺が半年以上前にやったよ。
638 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 13:39:34 ID:efXQ6YXD
とりあえずシルバーウイングあげ
639 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:01:00 ID:O39JPsb4
最近、走行中フロントの方から異音がします。
ブレーキパッドが引っかかってその振動がカウルに響くような感じの音。
ブレーキキャリパーを分解清掃しましたがあまり改善せず、相変わらず
カウル（あるいはフェンダー）に響くような音がします。
同じような症状が出た人いますか？
明日、フロントカウルを開けてみて、どこか異常が無いか見てみようと思います。
ちなみに走行距離は５万キロ強で、少し前にロータは交換してます。
ブレーキパッドが引っかかってその振動がカウルに響くような感じの音。
ブレーキキャリパーを分解清掃しましたがあまり改善せず、相変わらず
カウル（あるいはフェンダー）に響くような音がします。
同じような症状が出た人いますか？
明日、フロントカウルを開けてみて、どこか異常が無いか見てみようと思います。
ちなみに走行距離は５万キロ強で、少し前にロータは交換してます。
640 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:10:51 ID:tTjRY5p2
海外仕様化した時の感想をここのみんなからも頂きたい
買うなら大きい店の方がお勧めだな
おいらの買った小さい店は修理交換だすとどこかのネジが必ず無くなってる
フロントカバー（ヘッドライトの上）開けたらシールドのビスが２本付いてなかった
おいらの買った小さい店は修理交換だすとどこかのネジが必ず無くなってる
フロントカバー（ヘッドライトの上）開けたらシールドのビスが２本付いてなかった
今までトランクの前面にすげー重量級のチェーンロックを積載して走ってたんだけど
これを入れずに走ったらものすごいショックが働くようになって走りが楽になった。
今までずっと荷重した状態だったから前後のショックが少しヘタったかもしれん。
ショックだ。
これを入れずに走ったらものすごいショックが働くようになって走りが楽になった。
今までずっと荷重した状態だったから前後のショックが少しヘタったかもしれん。
ショックだ。
643 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:44:33 ID:tN6x2QVN
つけさせろ
644 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:52:38 ID:LwfmgvBt
今日もナンシーが大漁
>>642
好きだよ
好きだよ
昨日サンビームホワイトが走ってるの見たけど、
あれはいいな。かっこいいな。
あれはいいな。かっこいいな。
648 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:20:20 ID:qDwc3eff
いいですよ
ブルーがかったレンズとのマッチングが良い
まさにクールです
ブルーがかったレンズとのマッチングが良い
まさにクールです
シルバーウィングの後継車にSS買おうかE401が出るまで待つか悩み所
650 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:56:51 ID:qDwc3eff
つ）DN-01
DN-01ってホントにでるの？
652 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:57:48 ID:uX15I7JP
ＤＮ－０１については発表された当時から
今に至るまで社長みずからが市販するべく開発中と
コメントしているから市販はされるでしょう、、、
そのうちに。
開発が遅れている印象があるけど順調なら
今度のモーターショーで市販モデルが
発表されるんじゃないかと、密かに期待しております。
今に至るまで社長みずからが市販するべく開発中と
コメントしているから市販はされるでしょう、、、
そのうちに。
開発が遅れている印象があるけど順調なら
今度のモーターショーで市販モデルが
発表されるんじゃないかと、密かに期待しております。
銀翼のドレンの大きさおしえてください
でかいな･･･
でかいな･･･
654 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 16:00:01 ID:VD9dd4tP
>>640
中間加速時のキープ回転数が500位上がる。
速度で言うと60～80km/h辺りのダルさが少し改善される。
変えた当初は不満点が解消された気になるが暫くすると同じ事。
何を求めて海外駆動系に載せかえるかだが所詮49psなのだよ…って思い知らされた。
中間加速時のキープ回転数が500位上がる。
速度で言うと60～80km/h辺りのダルさが少し改善される。
変えた当初は不満点が解消された気になるが暫くすると同じ事。
何を求めて海外駆動系に載せかえるかだが所詮49psなのだよ…って思い知らされた。
656 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:54:43 ID:S46JBfJo
DQN-01って本当に出るの？
>>657
ありがとう!!(ToT)
ありがとう!!(ToT)
さかなさんのページがつながらない
標高2000m超の麦草峠に行って来たが、銀翼は普通に走れて
特に違和感は無かったよ。 ついでに自分自身も息苦しさを感じる
こともなく普通どおりだった。
それにしても標高1800m地点から2000m地点まで登るのに
所要時間はわずか５分、バイクのパワーはすごいと思った。
>>659
つながりますが
特に違和感は無かったよ。 ついでに自分自身も息苦しさを感じる
こともなく普通どおりだった。
それにしても標高1800m地点から2000m地点まで登るのに
所要時間はわずか５分、バイクのパワーはすごいと思った。
>>659
つながりますが
ヘッドライトを明るいのに交換しようと考えてるのですが、上下両方交換しなければいけないのでしょうか？
生ガス臭感知
きになるなあ
きになるなあ
663 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:04:18 ID:xC6s58cC
動研のﾊﾞｲｻﾞｰかっこいい
んじゃ９月に北海道に行く俺も、銀翼と何回すれ違うか数えてみよう。
９月の北海道は祭の後。寂しすぎる。マジで。
668 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 04:23:56 ID:9j07cLqV
704てｗｗｗｗｗｗｗ
まじで落ちちゃう
あげ
まじで落ちちゃう
あげ
669 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:02:49 ID:Ul2mm0Oh
年末にパールサンビームホワイトの600買いたいぜ
670 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:47:03 ID:z5dcL6lo
納車前に業者依頼で5年保障ぐらいのｺｰﾃｨﾝｸﾞをかけると
パールに磨きがかかり、お手入れも簡単に済むのでオススメです
パールに磨きがかかり、お手入れも簡単に済むのでオススメです
672 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:50:14 ID:J7c1/vcA
140で曲がると怖いな
フロントの剛性不足体感。
うねる～;;
フロントの剛性不足体感。
うねる～;;
シルバーウィング用のサイドバイザーってないんですか？
あるよ
ttp://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/002_sideviser/untitled.htm
>>1にある、さかな氏のシルバーウイングサイトは必見
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
氏はスカイウェーブ650に乗り換えちゃったけどコンテンツは残してくれてる
ttp://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/002_sideviser/untitled.htm
>>1にある、さかな氏のシルバーウイングサイトは必見
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
氏はスカイウェーブ650に乗り換えちゃったけどコンテンツは残してくれてる
シルバーウイングでひざ擦りできるますか？
>>675
出来るけど、うにゃうにゃフレームの恐怖を乗り越えた後だ
出来るけど、うにゃうにゃフレームの恐怖を乗り越えた後だ
でもアレでやっても明らかに無理膝だと思う
参加者全員がこけたというツーリングレポはどこですか？
スクーターって排気量の割りになんであそこまで高いんだろうな。
680 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 18:28:47 ID:kvRORT3I
高いかい？
例えば何と比べて？
ホンダ / ＣＢ４００ＳＦ メーカー希望小売価格 (税込) / ￥661,500
ホンダ / シャドウ４００ メーカー希望小売価格 (税込) / ￥714,000
ホンダ / シャドウスラッシャー メーカー希望小売価格 (税込) / ￥693,000
ホンダ / シルバーウイング４００メーカー希望小売価格 (税込) / ￥682,500
例えば何と比べて？
ホンダ / ＣＢ４００ＳＦ メーカー希望小売価格 (税込) / ￥661,500
ホンダ / シャドウ４００ メーカー希望小売価格 (税込) / ￥714,000
ホンダ / シャドウスラッシャー メーカー希望小売価格 (税込) / ￥693,000
ホンダ / シルバーウイング４００メーカー希望小売価格 (税込) / ￥682,500
発進時いろいろ音なるよな
ｷｭﾙｷｭﾙ→たまーに
ｸｺｺｺ→だいたいいつも
ｷｨ→新入り
なんだろーか
ｷｭﾙｷｭﾙ→たまーに
ｸｺｺｺ→だいたいいつも
ｷｨ→新入り
なんだろーか
無音→まぁ乗り始めだしな
クコ→そろそろだな
クコココ→いつも通りorz
クコ→そろそろだな
クコココ→いつも通りorz
>>683
シルバーウィングは一応マルチだと思うぞ
シルバーウィングは一応マルチだと思うぞ
>>684
さすがにそれは違うと思う…
さすがにそれは違うと思う…
>684
？
マルチに使えるって事ですか。
？
マルチに使えるって事ですか。
なるほどｗ
確かにマルチだｗｗｗ
確かにマルチだｗｗｗ
689 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:06:20 ID:1mlmB2TU
フォルツァのスレに、新銀翼はVツインで７段変速という話が出てる。
しかも年内に出るとか。
しかも年内に出るとか。
DN-01かな？ 楽しみ・・・
691 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:27:42 ID:cqbfjv/B
ギザあげちゃう
>>691
チョーMM
チョーMM
友達が今度、中型免許取るんですけど
個人的に銀翼を薦めたいです。
なんて説明すれば落とせますか？
個人的に銀翼を薦めたいです。
なんて説明すれば落とせますか？
>>693
二気筒
二気筒
>>693
スイングアーム式リヤサスペンション
スイングアーム式リヤサスペンション
697 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 06:32:21 ID:GeGn2J2j
早くモデルチェンジしないかな、バイク用使えるお金１００万円あるので
かっこ良かったら、すぐ購入のだが
かっこ良かったら、すぐ購入のだが
698 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 07:22:13 ID:pvU8uLAA
699 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 07:26:52 ID:m1qWiMx1
中型で乗れるｽｸの中で二気筒なのは銀翼だけ
勘違いしてた…… orz
マルチに使える。
702 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 13:58:37 ID:l/VSDEmX
それなりに走る
異音が友達
異音が友達
スカブやGマジェよりは見た目がｶｺｲｲと思う
704 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:07:04 ID:0FU2759A
スカブ400に「Ｍ」が出たらけっこういいかも。
そうなったら銀翼400はＦＭＣするまで待ちでしょ。
Ｇマジェ？ 存在理由が分からない。
でもどうせ銀翼買うなら、Ｏ型二輪取ってからＦＭＣ後に600買う方が良くない？
ま、このスレの住人の現行糊の若干一名は、ＦＭＣなんて無いと言い張ってるけど。
そうなったら銀翼400はＦＭＣするまで待ちでしょ。
Ｇマジェ？ 存在理由が分からない。
でもどうせ銀翼買うなら、Ｏ型二輪取ってからＦＭＣ後に600買う方が良くない？
ま、このスレの住人の現行糊の若干一名は、ＦＭＣなんて無いと言い張ってるけど。
いつになるかわからないモデルチェンジを進めるのもなかなか無責任だと思うけどな
確かにいつになるかわからんモデルチェンジなんかアテにもならん事だ
フュージョンと銀翼はこのまま放置されそう。
ﾌｭｰｼﾞｮﾝは今の形が受けてるからな
形は現状維持でｽﾏｰﾄｷｰ＆ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ位の変更なら売れそう
Sﾏﾁｯｸはﾌｭｰｼﾞｮﾝには似合わないから無しで
ﾌｫﾙは一番売れてるから基本はそのままで
ｴﾝｼﾞﾝ＆ﾏﾌﾗｰを排ガス規制に合わせて再販
銀翼はｽﾏｰﾄｷｰ＆Sﾏﾁｯｸ＆ｼｰﾄ下容量UP＆燃料ﾀﾝｸ容量UP
最上級ﾓﾃﾞﾙにHID標準装備したらいいなぁ
形は現状維持でｽﾏｰﾄｷｰ＆ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ位の変更なら売れそう
Sﾏﾁｯｸはﾌｭｰｼﾞｮﾝには似合わないから無しで
ﾌｫﾙは一番売れてるから基本はそのままで
ｴﾝｼﾞﾝ＆ﾏﾌﾗｰを排ガス規制に合わせて再販
銀翼はｽﾏｰﾄｷｰ＆Sﾏﾁｯｸ＆ｼｰﾄ下容量UP＆燃料ﾀﾝｸ容量UP
最上級ﾓﾃﾞﾙにHID標準装備したらいいなぁ
>>708
それは理想だけど、どれくらいの価格アップになるんだろうね
それは理想だけど、どれくらいの価格アップになるんだろうね
>>704
「ま、このスレの住人の現行糊の若干一名は、ＦＭＣなんて無いと言い張ってるけど。」
って言うのが痛々しくていいね。
自分にとって都合の悪い書き込みは全部一人の書き込みだと思ってそう。
（ID変えて必死だぜ！）って。
「ま、このスレの住人の現行糊の若干一名は、ＦＭＣなんて無いと言い張ってるけど。」
って言うのが痛々しくていいね。
自分にとって都合の悪い書き込みは全部一人の書き込みだと思ってそう。
（ID変えて必死だぜ！）って。
ｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾀｰｽﾞのグローブほしいとこだな
713 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:38:04 ID:CIsuUpiz
来年650が出るらしい。
皆、期待しろ！！！！
皆、期待しろ！！！！
とりあえずは廃止なるみたい
その後も未定だとさ
その後も未定だとさ
センタースタンドって一回はずして、その後の取り付けは結構大変ですか？
峠に行く前にはずして帰ってきたらぱっと取り付け。。。と思ってるんですが、
調べるとやたらな力仕事が必要と書いてあって外すのを躊躇してます。
もやしっこ（burnning child）の俺に出来るのかどうか心配。
峠に行く前にはずして帰ってきたらぱっと取り付け。。。と思ってるんですが、
調べるとやたらな力仕事が必要と書いてあって外すのを躊躇してます。
もやしっこ（burnning child）の俺に出来るのかどうか心配。
サイドスタンドも外したほうがいいよ
>>704
> Ｇマジェ？ 存在理由が分からない。
あれはなぁ
バイク屋さんで試乗させてもらったけど
今まで乗った事のあるどの250スクータよりもモッサリ
フリーウェイよりモッサリしてるんとちゃうか？
> Ｇマジェ？ 存在理由が分からない。
あれはなぁ
バイク屋さんで試乗させてもらったけど
今まで乗った事のあるどの250スクータよりもモッサリ
フリーウェイよりモッサリしてるんとちゃうか？
>>719
自分は無改造で乗ってたけど、フォーサイトにスイッチした時には
そっちのがキビキビしてるように感じたけどなぁ
まぁ随分とくたびれたフリーウェイだったってのもあるかもだけど
かれこれ10年以上前？の話なんで記憶も曖昧
いや、つかフリーウェイ云々の話じゃなくてな…
自分は無改造で乗ってたけど、フォーサイトにスイッチした時には
そっちのがキビキビしてるように感じたけどなぁ
まぁ随分とくたびれたフリーウェイだったってのもあるかもだけど
かれこれ10年以上前？の話なんで記憶も曖昧
いや、つかフリーウェイ云々の話じゃなくてな…
721 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 03:49:14 ID:7VPbuwiW
プーリー側(左下後方部)からﾁｬﾘﾁｬﾘとかすかに音がする
速度域でいうと5、60Km～ぐらい。
平地より伸びの悪い坂道加速やスクリーンに伏せて風切り音無くすと聞きやすいんだが･･･
おんなじような症状ある人いないですか？海外駆動以外はノーマルで海外駆動する前から鳴ってました
気になるorz
速度域でいうと5、60Km～ぐらい。
平地より伸びの悪い坂道加速やスクリーンに伏せて風切り音無くすと聞きやすいんだが･･･
おんなじような症状ある人いないですか？海外駆動以外はノーマルで海外駆動する前から鳴ってました
気になるorz
追記
中速域加速時に聞こえて、巡航時は聞こえません(きこえてないだけかな)
中速域加速時に聞こえて、巡航時は聞こえません(きこえてないだけかな)
723 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 16:55:41 ID:ppsK+t5I
今月半ばより
MF08フォルツァZ前期型
↓
05年式銀翼６００ABS銀
に乗り換えますm(._.)m皆様今までアドバイスありがとうございましたm(._.)m
MF08フォルツァZ前期型
↓
05年式銀翼６００ABS銀
に乗り換えますm(._.)m皆様今までアドバイスありがとうございましたm(._.)m
725 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:28:35 ID:qXkCgeJr
フルモデルチェンジが無いと言い張ってる人がいるけど、
あと数ヵ月後にどんな顔をして何と言うのか、
是非見てみたいもんだね。
あと数ヵ月後にどんな顔をして何と言うのか、
是非見てみたいもんだね。
釣針
太すぎね？
太すぎね？
言い張ってるヤツなんているか？
不確定な情報に一喜一憂すんなよｗ
って人はいると思うけど
不確定な情報に一喜一憂すんなよｗ
って人はいると思うけど
いつもいつも「モデルチェンジあるよ！」って言ってたらそりゃいつか当たるだろ。
滑稽で馬鹿な預言者じゃないんだから、恥ずかしいこと書くなよ。
滑稽で馬鹿な預言者じゃないんだから、恥ずかしいこと書くなよ。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしなくてもいいから
いい加減、ｼｰﾄ下をﾘﾓｺﾝorﾒｲﾝｷｰ操作で開けさせてくれと
いちいち鍵を抜き差しするのは面土居ぜ
いい加減、ｼｰﾄ下をﾘﾓｺﾝorﾒｲﾝｷｰ操作で開けさせてくれと
いちいち鍵を抜き差しするのは面土居ぜ
カスタムに金がかかる。グリップヒーター、ナックルバイザー位は標準装備してくれー。ロングツーリング向きのバイクなんだし。
ちょっと質問！
説明書無しで買ったホンダのイモビ付けようとおもってるんだけど
センサー（白いちっこいやつ）の、上下がわからない。
二つの穴が空いてるほうが下でいいの？
説明書無しで買ったホンダのイモビ付けようとおもってるんだけど
センサー（白いちっこいやつ）の、上下がわからない。
二つの穴が空いてるほうが下でいいの？
>>730
いやー、オレはオプション扱いの方がいいなー
グリップヒーターはグリップが太くなるから嫌いなんだよ
(それでも昔のヒーターよりは大分マシだけど)
ワンタッチで脱着出来るナックルバイザーを作ってくれたら
それは標準装備にしてくれてもいいかな
いらない人は外してればいいし、季節で使い分け出来て結構便利かも
ロンツーに向いてるとは思うけど
皆が皆ロンツーに使ってるとも限らないだろうし
ユーザーの方でチョイス出来た方が良くね？
いやー、オレはオプション扱いの方がいいなー
グリップヒーターはグリップが太くなるから嫌いなんだよ
(それでも昔のヒーターよりは大分マシだけど)
ワンタッチで脱着出来るナックルバイザーを作ってくれたら
それは標準装備にしてくれてもいいかな
いらない人は外してればいいし、季節で使い分け出来て結構便利かも
ロンツーに向いてるとは思うけど
皆が皆ロンツーに使ってるとも限らないだろうし
ユーザーの方でチョイス出来た方が良くね？
返事遅れました。400クラスで唯一の二気筒
というのが魅力的なので、それで攻めて見ます！
どうもありがとうございました。
というのが魅力的なので、それで攻めて見ます！
どうもありがとうございました。
汎用品で簡単に装･脱置できるナックルガードってないすかね？
BSでBMWの二輪特集やってたけど
車でもバイクでも「フルモデルチェンジ」ってのは
その車種がいわゆる大ヒットしないと予算的に不可能らしい
つまりバイクでもフォルツァやスカブなんかはフルモデルチェンジ出来るけど
出荷台数も売り行きも少ないシルバーウイングでは
FMCは雲の上の話ってことなんだな、とリアリティを感じた
まさしく>>5の言うとおりなのかもしれん。もうこのスレもだいぶ廃れてるね。
車でもバイクでも「フルモデルチェンジ」ってのは
その車種がいわゆる大ヒットしないと予算的に不可能らしい
つまりバイクでもフォルツァやスカブなんかはフルモデルチェンジ出来るけど
出荷台数も売り行きも少ないシルバーウイングでは
FMCは雲の上の話ってことなんだな、とリアリティを感じた
まさしく>>5の言うとおりなのかもしれん。もうこのスレもだいぶ廃れてるね。
それでも期待するのが、ホンダヲタ
735の言うことももっともだ
欧米向け銀翼はどの程度売れてるのかな そっちが有望ならね
欧米向け銀翼はどの程度売れてるのかな そっちが有望ならね
たとえ世界でただ一人取り残されようとも！リッターの逆車買う費用と機会ができるまでは銀翼に乗り続ける！
俺、10月に新マジェに乗り換えるよ。
フルモデルまで待ったけど、そんな気配一向にないし
2002型乗ってもう何年だ・・・。
新マジェは単気筒だけど120km/hまでは楽に出るし
荷物も低い荷物ならたっぷり積めそう。
迷WAN付けて秋の行楽シーズン満喫する予定だ。悪いが。
フルモデルまで待ったけど、そんな気配一向にないし
2002型乗ってもう何年だ・・・。
新マジェは単気筒だけど120km/hまでは楽に出るし
荷物も低い荷物ならたっぷり積めそう。
迷WAN付けて秋の行楽シーズン満喫する予定だ。悪いが。
>739
今できるなかで最善を尽くす！
正解だ。潔くてよろし。
ただ、フルモデルチェンジしたら即売って戻ってこいよ（ｗ
今できるなかで最善を尽くす！
正解だ。潔くてよろし。
ただ、フルモデルチェンジしたら即売って戻ってこいよ（ｗ
よく250に乗る気になるな
でも鳥回しは楽か
でも鳥回しは楽か
シルバーウイングをフルモデルチェンジするより廃止して
フォルツァ400CCと650ccを発売したほうが売れそう
フォルツァ400CCと650ccを発売したほうが売れそう
俺は逆に倹約生活したいからアドレスV125が欲しい。
そしてボアアップして130ccにして、高速道路を使えるようにして
ツーリングしたい。。。って出来るんか？こえー
そしてボアアップして130ccにして、高速道路を使えるようにして
ツーリングしたい。。。って出来るんか？こえー
>>739
全然悪い事ないよ
人それぞれ趣味があろうけど、自分はアレ、カッコイイと思うし
でも600→250ってのが耐えられん
さすがに排気量半分以下は…
でも120kmまで楽に出るのね
最新型は違うなぁ
全然悪い事ないよ
人それぞれ趣味があろうけど、自分はアレ、カッコイイと思うし
でも600→250ってのが耐えられん
さすがに排気量半分以下は…
でも120kmまで楽に出るのね
最新型は違うなぁ
「楽に120キロ」の定規がシルバーウイングとは違うでしょう。
俺のものさしだと
全開で120キロ、追い越し車線に出るのに気を使う、坂道で減速する乗り物ではちょっと難しい。
俺のものさしだと
全開で120キロ、追い越し車線に出るのに気を使う、坂道で減速する乗り物ではちょっと難しい。
>>746
ちなみにマジェスティは乗ったけど楽には出らんよ120
低速域でのアクセルのツキも全然鈍いし、80キロに到達するまでも眠すぎる
市街地(バイパスくらい)の流れでの追い抜きも、いちいち唸るエンジン音になんだかしんどくて疲れた
ポジションはなんだか窮屈に感じた
見た目は良かったんでこの前試乗してきたんだけどね
600逆車仕様に慣れてしまってるからかもしれんが、原2に乗ったようだったよ
ま、何を求めて乗り換えるかがまた重要だが、もし試乗されてなければ一度試乗なされたほうが良い
ちなみにマジェスティは乗ったけど楽には出らんよ120
低速域でのアクセルのツキも全然鈍いし、80キロに到達するまでも眠すぎる
市街地(バイパスくらい)の流れでの追い抜きも、いちいち唸るエンジン音になんだかしんどくて疲れた
ポジションはなんだか窮屈に感じた
見た目は良かったんでこの前試乗してきたんだけどね
600逆車仕様に慣れてしまってるからかもしれんが、原2に乗ったようだったよ
ま、何を求めて乗り換えるかがまた重要だが、もし試乗されてなければ一度試乗なされたほうが良い
安全運転できるしいいじゃん
なんで150km/hとか180km/hとか必要なの？
250ccで十分。どんくさくても実用十分の速度が出るだけでOK
家族持ちなら当然、出さんでもいいような危険なスピード出ない＆燃費がいい
古い設計のスクーターよりも新型スクーターでしょ。
なんで150km/hとか180km/hとか必要なの？
250ccで十分。どんくさくても実用十分の速度が出るだけでOK
家族持ちなら当然、出さんでもいいような危険なスピード出ない＆燃費がいい
古い設計のスクーターよりも新型スクーターでしょ。
それに銀翼重いしでか過ぎるしね。
走り出したら軽いけど。
走り出したら軽いけど。
さかな氏のサイトにも書いてあるな
俺もこれ見て欲しくなった。
http://silverwing.xrea.jp/04_sakana_zatuki/01_ribal/47_07_majesty/07_majesty.htm
俺もこれ見て欲しくなった。
http://silverwing.xrea.jp/04_sakana_zatuki/01_ribal/47_07_majesty/07_majesty.htm
マジでいいと思うよ、新マジェ
でも
> なんで150km/hとか180km/hとか必要なの？
とか
> 250ccで十分。どんくさくても実用十分の速度が出るだけでOK
とかカビの生えた「感想」はいらない
実際に乗り換えてから銀翼との比較インプレを頼むよ
でも
> なんで150km/hとか180km/hとか必要なの？
とか
> 250ccで十分。どんくさくても実用十分の速度が出るだけでOK
とかカビの生えた「感想」はいらない
実際に乗り換えてから銀翼との比較インプレを頼むよ
安全運転なら銀翼でもできるだろ
それに、経済性やスピード域的な安全性云々言い出すなら、原2に箱のがずっといい気もするけど。
250ｽｸの高速道なんか地獄だし
まあ最新装備は良いんだろうね
それに、経済性やスピード域的な安全性云々言い出すなら、原2に箱のがずっといい気もするけど。
250ｽｸの高速道なんか地獄だし
まあ最新装備は良いんだろうね
なんか貧乏くさいやつが紛れ込んでるな
たしかに。
原付二種とかいってるのは貧乏くさいよね。
二人乗りもしにくいし、荷物も積めない。実用的じゃないね。
高速も乗れないし、ボアアップしても高速はまさに地獄。怖い。
今の250ccの新型スクーターは高速道路でも
120キロぐらい出せるし流れにはついていけるね。
荷物もトランクにいっぱい積めるし。
新マジェは70万円で高いな。やっぱり装備がいいからかな。
シルバーウイングは中古で買えば安いし
シルバーって老人って連想してしまうから
老人の乗り物のように思ってしまう。
原付二種とかいってるのは貧乏くさいよね。
二人乗りもしにくいし、荷物も積めない。実用的じゃないね。
高速も乗れないし、ボアアップしても高速はまさに地獄。怖い。
今の250ccの新型スクーターは高速道路でも
120キロぐらい出せるし流れにはついていけるね。
荷物もトランクにいっぱい積めるし。
新マジェは70万円で高いな。やっぱり装備がいいからかな。
シルバーウイングは中古で買えば安いし
シルバーって老人って連想してしまうから
老人の乗り物のように思ってしまう。
出来れば釣りはよそでお願いできませんか？
756 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:19:10 ID:vzOy/nzU
パワフルでスムーズな2気筒の銀翼
はいはいわろすわろす
最近は徐々に街で、新マジェをみかけるようになってきたな。
新車でピカピカだからうらやましく写るが、大してかっこよくないな、カエルみたいで。
ちなみにモデルチェンジは、ほとんど新車開発と同じです。
何億っていう莫大な開発資金が必要です。
新車でピカピカだからうらやましく写るが、大してかっこよくないな、カエルみたいで。
ちなみにモデルチェンジは、ほとんど新車開発と同じです。
何億っていう莫大な開発資金が必要です。
何億もかけてあのデザインか…
結局新マジェは売れてるのか？
結局新マジェは売れてるのか？
銀翼の、50のスクーターを引き伸ばして600、400のエンジンを只積んでみました的なシンプル感、チープさが好きだ
そんな意見は初めて聞いたな。
新マジェをｶｺｲｲと思ってるのは自分だけかｗ
まぁ買わないけどさ
まぁ買わないけどさ
763 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 09:45:30 ID:FTW5o9e/
老人ウイング
銅翼ﾏﾀﾞｰ？
カッパーウィングやブロンズウィングの前に
アイアンウィングでしょ
アイアンウィングでしょ
それって普通のバイクじゃね？
超いいこと思いついたんだけど！スレを思い出した
768 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 13:11:57 ID:eifavVF7
銀翼で10万キロ走った人いるー？
ホンダ系列のバイク屋のHPに、フォルツァが年末にモデルチェンジするとは
書かれているけど、これはどうなんだろうね
【FORZA】･∀･フォルツァ総合スレ 32km/h【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186533165/503
503 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/08/28(火) 02:51:16 ID:AELD2O54
2007年末
FI V型２気筒600cc
7速AT
発売決定ってHONDAの知り合いが言ってた
YAMAHAのT－MAX打倒及び欧州対策のため
書かれているけど、これはどうなんだろうね
【FORZA】･∀･フォルツァ総合スレ 32km/h【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186533165/503
503 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/08/28(火) 02:51:16 ID:AELD2O54
2007年末
FI V型２気筒600cc
7速AT
発売決定ってHONDAの知り合いが言ってた
YAMAHAのT－MAX打倒及び欧州対策のため
真偽のほどはともかく…600かぁ
なんでVツインになるわけ？イヤだ
772 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 07:31:29 ID:LEzjNlKp
V型２気筒！ メットインスペース少なそう。
オレの理想は、水平対抗４気筒７５０㏄以上＋シャフトドライブ。
オレの理想は、水平対抗４気筒７５０㏄以上＋シャフトドライブ。
Vツインになってもマルチだぜ
トリプルなんて異色には絶対しないだろうな
ホンダは
ホンダは
>>772
ゴールドウイングの縮小版みたいな仕様だ
ゴールドウイングの縮小版みたいな仕様だ
シングルシートカウルとか少し欲しいなー
とか
ないんだけどね
とか
ないんだけどね
シルバーウィングとリッターツアラーではどちらが快適ですかね？
それは乗り手や走り方や道路状況などによるでしょ。
せめてリッターツアラーの車種くらい指定しないと。
銀翼は、普通に走る分にはどの場面でも快適なことが多いけどね。
購入で迷っているなら、試乗することをおすすめする。
せめてリッターツアラーの車種くらい指定しないと。
銀翼は、普通に走る分にはどの場面でも快適なことが多いけどね。
購入で迷っているなら、試乗することをおすすめする。
今年シャフトドライブな某リッターツアラーから銀翼6Aに乗り換えた ようやく銀に慣れてきたところ
>>777 （いい番号だ！）今の自分でもその答えを簡単に言えない
跨ってる感覚、マニュアルの過激な加速感は、特にハイウェイ時に憧れる
一方 山間、海岸線、一般国道を広い視界で悠然と走れる気分はとてもゴキゲン
しばらく銀で旅を楽しむつもりだが 何年か先、再び同じ迷いをもつと予想する
>>777 （いい番号だ！）今の自分でもその答えを簡単に言えない
跨ってる感覚、マニュアルの過激な加速感は、特にハイウェイ時に憧れる
一方 山間、海岸線、一般国道を広い視界で悠然と走れる気分はとてもゴキゲン
しばらく銀で旅を楽しむつもりだが 何年か先、再び同じ迷いをもつと予想する
次はSSに乗りたいなあ
まあ銀翼のってて結構満足できてる自分がいるんだけどね
銀翼いいよ
まあ銀翼のってて結構満足できてる自分がいるんだけどね
銀翼いいよ
781 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 03:21:39 ID:AtA0/+Rs
てか推奨オイルがE1だね
おれG1かと思っててG1入れてんだけど･･･
おれG1かと思っててG1入れてんだけど･･･
783 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 11:51:03 ID:QMWgiQkk
リッターSSって猛烈に不便で暑そう。
そこまで速く走りたいと思わん。
登りでも満足に加速し、普通の車に負けない加速があればATでも十分。
通勤特急や移動手段としては、大きな収納スペースや、
水溜りに突っ込んでも足元が濡れないスクーターでないと許せない。
ミッションはオフ車乗る時だけで良い。
そんな俺は、今はフォルツァしか持って無いwww
そこまで速く走りたいと思わん。
登りでも満足に加速し、普通の車に負けない加速があればATでも十分。
通勤特急や移動手段としては、大きな収納スペースや、
水溜りに突っ込んでも足元が濡れないスクーターでないと許せない。
ミッションはオフ車乗る時だけで良い。
そんな俺は、今はフォルツァしか持って無いwww
とりあえずE1入れた
なんか安心した
ｸｺｺｺが軽減された気がしたｗ
なんか安心した
ｸｺｺｺが軽減された気がしたｗ
E1て何？
俺もクコココ鳴るんだが・・・
俺もクコココ鳴るんだが・・・
クスコ？
>>785
ホンダの推奨オイルの名前。おれは普通にG1を入れておりました。
どっちでもいいのかもしれんけど
ほんとにｸｺｺｺが減ったんだがｗつかおれの銀翼はｸｺｺｺがひどかった気がする
ほかのｸｺｺｺを聞いたことないからよくわからんが。
あとﾁｬﾘﾁｬﾘ鳴ってたのも治った
ごめんよ銀翼
ホンダの推奨オイルの名前。おれは普通にG1を入れておりました。
どっちでもいいのかもしれんけど
ほんとにｸｺｺｺが減ったんだがｗつかおれの銀翼はｸｺｺｺがひどかった気がする
ほかのｸｺｺｺを聞いたことないからよくわからんが。
あとﾁｬﾘﾁｬﾘ鳴ってたのも治った
ごめんよ銀翼
ｸｺｺｺは駆動系の音じゃ・・・
>>788
だよね、気のせいだろーか
だよね、気のせいだろーか
ベルトとクラッチの摩擦音がエンジンオイル変えて改善とな？
ふむふむ、それで、それで？
ふむふむ、それで、それで？
791 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 01:27:11 ID:1D2Y9Aup
銀翼の重さを知って買おうか躊躇う…
取り回し等きついですか？
取り回し等きついですか？
ここでものを尋ねる時 丁寧にｗ エロいヤツ教えろ くらいに書け
重心の低いのはありがたいが 取り回しは大変
センタースタンドはずす時も どうか向こう側に倒れませんようにと祈ってから
下り袋小路に入ったら （金のリバースがあればと）途方に暮れるだけ
ポイントは苦労しそうなところへは行かない、駐めない
購入前の躊躇いと購入後の手押し移動は 日本人の好きな言葉「頑張る！」でしのぐ
重心の低いのはありがたいが 取り回しは大変
センタースタンドはずす時も どうか向こう側に倒れませんようにと祈ってから
下り袋小路に入ったら （金のリバースがあればと）途方に暮れるだけ
ポイントは苦労しそうなところへは行かない、駐めない
購入前の躊躇いと購入後の手押し移動は 日本人の好きな言葉「頑張る！」でしのぐ
>>791
キツイかどうかは個人差あるからなぁ
ちなみに自分は身長162cmのチビで
足も両足ベタでは付かないけど別に平気だよ
タンデム時に立ち後家しそうになった事はあったけど
センスタが路面に当たった時点で止められた
(タンデマーは路面に転がってたがｗ)
もちろん>>792氏と同じように下り袋小路には入らない
登り方向でセンスタかけない等は基本
手押しもちょっとバックする時だけで基本はしない
センスタ外しは…自分の場合はエンジンかけた状態でまたがって
反動で外してそのまま発進…したりしてる
キツイかどうかは個人差あるからなぁ
ちなみに自分は身長162cmのチビで
足も両足ベタでは付かないけど別に平気だよ
タンデム時に立ち後家しそうになった事はあったけど
センスタが路面に当たった時点で止められた
(タンデマーは路面に転がってたがｗ)
もちろん>>792氏と同じように下り袋小路には入らない
登り方向でセンスタかけない等は基本
手押しもちょっとバックする時だけで基本はしない
センスタ外しは…自分の場合はエンジンかけた状態でまたがって
反動で外してそのまま発進…したりしてる
足付きは悪くないから路面･傾斜等に気をつければ問題ないよ
グラッとくると重さが祟る
まぁでもこんなもんじゃない？って感じだけどねえ
グラッとくると重さが祟る
まぁでもこんなもんじゃない？って感じだけどねえ
そろそろ入れるかなぁとか考えてたら
ガス欠症状が出た!
GS付近だったためセーフだった
15.85L入ったｗｗｗ
ガス欠症状が出た!
GS付近だったためセーフだった
15.85L入ったｗｗｗ
796 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 15:21:35 ID:TYWHqrC7
装備重量249kgは重過ぎない？
他社220kg程度に収めていますが。
他社220kg程度に収めていますが。
モデルチェンジなしっぽいね。
メガスポの事を思えば30kgぐらい変わらないよ、取り回しで困る事は無いな。
800 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:15:46 ID:JTNQ0D8U
ディスコンに関しては既に発表されてるけど
当然人気車種に関しては、フォルツァをはじめとして
時期後継モデルが決まってる。
どうやら排気量ベースで規制の程度が違うらしい。
売り手としてははやり250が売りやすい。
手を加えるにしも車検は避けたいという理由も含めて
色々な面から250市場はこれから相当なテコ入れがみこまれてる。
あとSWには現状以上いじる価値が見出せない。
確かに機能面でいじる事で若干の購買増は見込めなくも無い。
ただそれが250の市場を食うほどとは考えていない。
結果としては現状でHONDAは250のディスコン対応で手一杯、
SWをいじって伸びる売り上げより、よりインパクトのある250市場で
当分利潤を引っ張っていくおつもりだそうで。
状況証拠のみ見ても当分SWのモデルチェンジはないな。
当然人気車種に関しては、フォルツァをはじめとして
時期後継モデルが決まってる。
どうやら排気量ベースで規制の程度が違うらしい。
売り手としてははやり250が売りやすい。
手を加えるにしも車検は避けたいという理由も含めて
色々な面から250市場はこれから相当なテコ入れがみこまれてる。
あとSWには現状以上いじる価値が見出せない。
確かに機能面でいじる事で若干の購買増は見込めなくも無い。
ただそれが250の市場を食うほどとは考えていない。
結果としては現状でHONDAは250のディスコン対応で手一杯、
SWをいじって伸びる売り上げより、よりインパクトのある250市場で
当分利潤を引っ張っていくおつもりだそうで。
状況証拠のみ見ても当分SWのモデルチェンジはないな。
801 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:56:59 ID:AWp6HOpW
ヤマハに対抗して、２５０ｃｃ相当の電動ビグスクを作るべきだと思うんだ。
アシモを走らせる技術があるんだからヤマハより優れたものを…
アシモを走らせる技術があるんだからヤマハより優れたものを…
リッターのシルバーウィングでないかなー。そこらのツアラー食っちゃうぞー。
900ｃｃのスクーター、ホンダ、モーターショーに出してなかった
なんか「アルジャーノンに花束を」を思い出したｗ
池沼並に文才無くてサーセンｗｗｗ
あまりの重たさにセンタースタンドで立たせられたことが有りません。ｗ
もう一踏ん張りすれば立ちそうなんだけど、倒すのが怖くて一踏ん張りの勇気が
出ないヘタレです。
もう一踏ん張りすれば立ちそうなんだけど、倒すのが怖くて一踏ん張りの勇気が
出ないヘタレです。
808 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:12:11 ID:LyJzwe7R
>>807
腕相撲で女性に負けそうになる体重６０ｋｇの俺だが
センタースタンド立てはコツをつかめば簡単だよ
平らなところで、センスタが地面に接地したところまで
踏み込んだ後は、アームに片足で完全に乗っかってしまって
足は踏み下ろし、右腕はタンデムアームを上方向に引き上げる
、、、こんな要領でガードバーなど付いて間違いなくノーマルより重い
銀翼教習車仕様もちゃんとたてられるぞ
腕相撲で女性に負けそうになる体重６０ｋｇの俺だが
センタースタンド立てはコツをつかめば簡単だよ
平らなところで、センスタが地面に接地したところまで
踏み込んだ後は、アームに片足で完全に乗っかってしまって
足は踏み下ろし、右腕はタンデムアームを上方向に引き上げる
、、、こんな要領でガードバーなど付いて間違いなくノーマルより重い
銀翼教習車仕様もちゃんとたてられるぞ
シルバーウイングってセンスタ位置変更になったんじゃなかったっけ？
それでも重いの？
それでも重いの？
810 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 08:11:40 ID:/zzsJuAa
要領を掴めていないだけでしょ
TMAXは新型キタよ。外装以外はあんま変わってないみたい。
812 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:38:02 ID:aApIZlqr
813 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:44:41 ID:/zzsJuAa
リコール対処しながら新型販売とは忙しいなぁ・・・
信頼性や誠意みたいなモノが欠けてる気がする
信頼性や誠意みたいなモノが欠けてる気がする
814 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:45:43 ID:/zzsJuAa
2007年5月10日
マグザム、グランドマジェスティ250/400、TMAX、VOXに関するリコール情報をご案内します。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-05-10/index.html
マグザム、グランドマジェスティ250/400、TMAX、VOXに関するリコール情報をご案内します。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-05-10/index.html
先週、北東北～道南ツーリングに行ってきましたが、道中すれ違った
銀翼は３台でした。しかもそのうち２台は恐らく同じ人…
まあ、ツーリングバイク自体多くなかったですが。
>>795
ガス欠症状が出てからでもそれしか入らないのか。
１６は入ると思っていると危ないなぁ。
銀翼は３台でした。しかもそのうち２台は恐らく同じ人…
まあ、ツーリングバイク自体多くなかったですが。
>>795
ガス欠症状が出てからでもそれしか入らないのか。
１６は入ると思っていると危ないなぁ。
0.15Lって燃費20km/Lだったとしても3kmしか走らないけど…
そんなに重要？ｗ
そんなに重要？ｗ
>>808
教えて貰ったやり方で出来ました。ありがとうございます。
最初は上手く行かなかったんですが、何回かやっている内にコツを掴めました。
今度は倒すのに一苦労しましたけど。ｗ
言い訳なんですが取説の絵がいかんと思うんですよ。ｗ あの絵のやり方を見て
失敗してたんで。
教えて貰ったやり方で出来ました。ありがとうございます。
最初は上手く行かなかったんですが、何回かやっている内にコツを掴めました。
今度は倒すのに一苦労しましたけど。ｗ
言い訳なんですが取説の絵がいかんと思うんですよ。ｗ あの絵のやり方を見て
失敗してたんで。
TMAXは短足にはつらいんだけど、
改善されてるのかな？
改善されてるのかな？
>>819
多分それは無いと思うよ。
メイン市場がヨーロッパである事を考えれば、足つき改善は「改悪」に該当すると思う。
俺自身、身長が184cmあって、欧米諸国じゃ珍しくない身長だけれど、
日本人がよく求める足つき改善は、このクラスの身長になると
「改悪」以外の何物でも無くなってくるのが正直なところ。
多分それは無いと思うよ。
メイン市場がヨーロッパである事を考えれば、足つき改善は「改悪」に該当すると思う。
俺自身、身長が184cmあって、欧米諸国じゃ珍しくない身長だけれど、
日本人がよく求める足つき改善は、このクラスの身長になると
「改悪」以外の何物でも無くなってくるのが正直なところ。
シート・ハンドル・ステップ３点の位置調整を
メーカーは、そろそろ標準的に考えるべきとおもう
これによってさらに広いユーザーの開拓ができるはず
シートスライドのないクルマなんて聞いたことがない。
メーカーは、そろそろ標準的に考えるべきとおもう
これによってさらに広いユーザーの開拓ができるはず
シートスライドのないクルマなんて聞いたことがない。
>>820
身長2m近い銀翼乗りの友人がいるんだけど
足付き云々もさることながらステップ位置なんかにも苦労してた
端から見ても乗ってる姿は狭そうでちょっとｶﾜｲｿｽ
現状では自分でハンドルの角度を変えたり、バー自体を交換したり
シートのアンコ調整したりするぐらいしか手段がないのよね
>>821氏の言うように位置調整があったら皆がシアワセになれると思うけど
それでいくらぐらい価格アップになるのかも問題だよなぁ
身長2m近い銀翼乗りの友人がいるんだけど
足付き云々もさることながらステップ位置なんかにも苦労してた
端から見ても乗ってる姿は狭そうでちょっとｶﾜｲｿｽ
現状では自分でハンドルの角度を変えたり、バー自体を交換したり
シートのアンコ調整したりするぐらいしか手段がないのよね
>>821氏の言うように位置調整があったら皆がシアワセになれると思うけど
それでいくらぐらい価格アップになるのかも問題だよなぁ
823 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 17:56:04 ID:mORok6uZ
>シートスライドのないクルマなんて聞いたことがない。
コレでは足りないって事？
前席側は前後6段階（50mm範囲）に調節できる。
コレでは足りないって事？
前席側は前後6段階（50mm範囲）に調節できる。
>>818
自分はガッカリした方かな＞TMAXモデチェン
わしだったらむしろGILERAのGP800かFUOCOにする
って言うか、MP3のようなシステム、日本のメーカーでは無理なのかね？
スレ違い御免だが
自分はガッカリした方かな＞TMAXモデチェン
わしだったらむしろGILERAのGP800かFUOCOにする
って言うか、MP3のようなシステム、日本のメーカーでは無理なのかね？
スレ違い御免だが
バンザイハンドルなハーレー、似非ハーレーを見かける
あれは、人を笑わせるためにやってんだろうか
ポジションカスタマイズはいいとおもうが、限度ってモンがあるだろ
あれは、人を笑わせるためにやってんだろうか
ポジションカスタマイズはいいとおもうが、限度ってモンがあるだろ
銀翼でアレやってるの見たら笑うけど
ハレの人はポジション云々じゃなくて好みでやってんでしょ？
他人の趣味をとやかく言うもんじゃないよ
とは言え…まったくその良さが理解出来ないよなｗ
ハレの人はポジション云々じゃなくて好みでやってんでしょ？
他人の趣味をとやかく言うもんじゃないよ
とは言え…まったくその良さが理解出来ないよなｗ
モデルチェンジの話は楽しいが、
オレは1000ccくらいのカブを出してくれれば購入を検討したい
３速マニュアルフットシフト、フットブレーキに楽な乗車姿勢
無理かな・・・
オレは1000ccくらいのカブを出してくれれば購入を検討したい
３速マニュアルフットシフト、フットブレーキに楽な乗車姿勢
無理かな・・・
上質なるリッタービジネス
カブ1000
カブ1000
そろそろ冬用装備を装着するか
830 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:38:44 ID:QFO08PO2
新モデル発表いつくらいなの？
新車買うつもりなんだが、買い時って何月くらいかな？
今すぐ必要なわけではない。
なお、欲しいときが買い時っていうのは却下
新車買うつもりなんだが、買い時って何月くらいかな？
今すぐ必要なわけではない。
なお、欲しいときが買い時っていうのは却下
欲しいときが買い時
欲しいときが買い時
ほしのあきが買い時
新モデル情報は誰もが知りたい 気持ちはわかる
しかしここでその答えを聞いたとしてその信憑性は？
今すぐ必要じゃないと言うなら静かに待てばいいだろね
却下しているから面白がって 欲しい時が… と
言われてるようにも見えるけど 実は正しいアドバイスだよ
しかしここでその答えを聞いたとしてその信憑性は？
今すぐ必要じゃないと言うなら静かに待てばいいだろね
却下しているから面白がって 欲しい時が… と
言われてるようにも見えるけど 実は正しいアドバイスだよ
聞いてる本人も半分ネタ投下のつもりで話振ってるんじゃね？
真面目に答えたとしても誰も正解を導けないっしょ
そもそも、わざわざ「欲しい時が買い時っていうのは却下」
とか言ってる時点でネタ臭プンプンだしｗ
真面目に答えたとしても誰も正解を導けないっしょ
そもそも、わざわざ「欲しい時が買い時っていうのは却下」
とか言ってる時点でネタ臭プンプンだしｗ
830の人気ぶりに大嫉妬
838 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:31:44 ID:cnFoFuA0
今度のモーターショーで何も情報なかったら、しばらくモデルチェンジは
なしじゃないの？
なしじゃないの？
839 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 13:58:53 ID:ze0jF0q9
>>836
ネタじゃありません。
為替（ＦＸ）で儲かったのでメガスクーターってのを買ってみようかなと。
現金で80万近く出すなら、せっかくなら新モデルがいいじゃん。
新モデル出ると旧型はがくっと価値が下がるし。
ネタじゃありません。
為替（ＦＸ）で儲かったのでメガスクーターってのを買ってみようかなと。
現金で80万近く出すなら、せっかくなら新モデルがいいじゃん。
新モデル出ると旧型はがくっと価値が下がるし。
840 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:04:05 ID:ze0jF0q9
ついでにもう一つ質問。
実は先月大型の免許とったばかりなんだが、
その教習所の教官は「大型スクーターならＴＭＡＸいいよぉ～」ってさかんに言ってた。
近所のレッドバロンでも店員は「TMAXおすすめでっす」って言ってた。
俺は銀翼600買うつもりだったんだが、TMAXの方がいいの？
この板ではT魔苦巣ボロクソに書かれてるけど。
実は先月大型の免許とったばかりなんだが、
その教習所の教官は「大型スクーターならＴＭＡＸいいよぉ～」ってさかんに言ってた。
近所のレッドバロンでも店員は「TMAXおすすめでっす」って言ってた。
俺は銀翼600買うつもりだったんだが、TMAXの方がいいの？
この板ではT魔苦巣ボロクソに書かれてるけど。
メガスクで何がしたいのかによる。
攻めたければTMAX買っとけ
攻めたければTMAX買っとけ
>>841
thx
使い方は、
・都内の街乗りがメイン
世田谷区が生息地帯で、国道20号、環八を多用
・年３回の東京→京都往復ツーリング（まったり）
コーナーをガンガン攻めたりは一切しないので、
銀翼で良いよね？
thx
使い方は、
・都内の街乗りがメイン
世田谷区が生息地帯で、国道20号、環八を多用
・年３回の東京→京都往復ツーリング（まったり）
コーナーをガンガン攻めたりは一切しないので、
銀翼で良いよね？
>>842
街乗りメインならスカブ400でもいいんじゃね？ｗ
街乗りメインならスカブ400でもいいんじゃね？ｗ
844 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:43:08 ID:RgG/QoTg
最も遅くても、来年八月末の排ガス規制施行までに登場と見た。
春のモーターサイクルショーには、市販バージョンが出てくるんじゃないの？
まずは東京モーターショーだけど、前後して欧州のイベントで登場するかもね。
春のモーターサイクルショーには、市販バージョンが出てくるんじゃないの？
まずは東京モーターショーだけど、前後して欧州のイベントで登場するかもね。
845 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:47:22 ID:Tukjg8L9
６００のパールホワイトとブルーの眼差しがいい。
>>840
でも足つきは悪くてメットインは狭い。
市街地を走るための実用車としてはシルバーウイングのが上だろうけど、
走る楽しさを求めるならTMAXというのが一般的な見解だろうね。
ところで、シルバーウイングは重いという人結構いるみたいだね。
うちの嫁とは、タンデムツーリングのときとか交替で運転するんけど、
２０キロくらいの荷物乗せて、おれの体重が８０キロ弱だから、
合計１００キロくらい上乗せで普通に運転しているよ。
ちなみに嫁は身長158cmで体重は50キロ未満。
あまり思ったことなかったけど、自分が嫁の体格だったら、
その重量のっけて走るは結構厳しいかも．．．
でも足つきは悪くてメットインは狭い。
市街地を走るための実用車としてはシルバーウイングのが上だろうけど、
走る楽しさを求めるならTMAXというのが一般的な見解だろうね。
ところで、シルバーウイングは重いという人結構いるみたいだね。
うちの嫁とは、タンデムツーリングのときとか交替で運転するんけど、
２０キロくらいの荷物乗せて、おれの体重が８０キロ弱だから、
合計１００キロくらい上乗せで普通に運転しているよ。
ちなみに嫁は身長158cmで体重は50キロ未満。
あまり思ったことなかったけど、自分が嫁の体格だったら、
その重量のっけて走るは結構厳しいかも．．．
重いと言われてるのは取り回し時のことだと思う。
>>847
だよなぁ
このスレ内だって
「用途に合わないとか」とか「デザインが好きじゃない」
って話はあってもそんなにボロクソってほどでも…
つーかそもそもそんなに話題にならないけど
ところでアンタの嫁さん、凄いね…ｗ
だよなぁ
このスレ内だって
「用途に合わないとか」とか「デザインが好きじゃない」
って話はあってもそんなにボロクソってほどでも…
つーかそもそもそんなに話題にならないけど
ところでアンタの嫁さん、凄いね…ｗ
850 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:41:52 ID:xAbKaI9J
二輪通勤族としては、渋滞の隙間をスイスイ走れないスクーターは駄目。
シート下に、メット二個分以上のスペースが無いと絶対に駄目。
Ｔマ糞は、サイズと車重と車体構成に文句は無いが、
エンジン性能やメットインスペースの狭さや
電子制御ではなく旧式の変速システムというのがＮＧ
なぜもう少し頑張れなかったんだ？
銀翼はもう古臭いので、新型が出るまでは買う事は無い。
ホンダがんばれ。
シート下に、メット二個分以上のスペースが無いと絶対に駄目。
Ｔマ糞は、サイズと車重と車体構成に文句は無いが、
エンジン性能やメットインスペースの狭さや
電子制御ではなく旧式の変速システムというのがＮＧ
なぜもう少し頑張れなかったんだ？
銀翼はもう古臭いので、新型が出るまでは買う事は無い。
ホンダがんばれ。
851 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:53:56 ID:B2rdVuHy
>>850
国産メーカーに期待しても無駄です、本当にありがとうございました
国産メーカーに期待しても無駄です、本当にありがとうございました
求めすぎだろ
TMAXに箱でもつけてろメーン
TMAXに箱でもつけてろメーン
今日左折時にセンスタ擦り過ぎてこけそうになった。
TMAXのバンク角は50度だっけか、銀翼は何度あるんですか？
探したけどどうも数字では出てこず。恥を忍んで聞きます。
TMAXのバンク角は50度だっけか、銀翼は何度あるんですか？
探したけどどうも数字では出てこず。恥を忍んで聞きます。
855 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 16:30:33 ID:4eqD/43V
あげ
856 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 16:42:44 ID:KGh7IIe3
むかし、六甲でガードレールに突き刺さったシルバーウィングをアップしたサイトを見たことがある。
あれ見て攻めるスクーターではないよ、と思った。
あれ見て攻めるスクーターではないよ、と思った。
むぅ車検代ぼられたかもしれん
前後タイヤとパットのみ交換で１１万とはｗ
前後タイヤとパットのみ交換で１１万とはｗ
バイク屋だったらそんなもんじゃない？
車検費用が60000円
タイヤ代20000円
交換工賃10000円
ブレーキ前後工賃込み16000円
ほらね。
安上がりなのは
ユーザ車検代35000円
タイヤ交換工賃込み20000円
ブレーキ前後工賃込み6000円
の60000円コース。
車検費用が60000円
タイヤ代20000円
交換工賃10000円
ブレーキ前後工賃込み16000円
ほらね。
安上がりなのは
ユーザ車検代35000円
タイヤ交換工賃込み20000円
ブレーキ前後工賃込み6000円
の60000円コース。
860 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:28:15 ID:LIuCYyo4
>>858
銀翼ってラジアルタイヤぢゃないからタイヤ代自体は安いんだよな……
銀翼ってラジアルタイヤぢゃないからタイヤ代自体は安いんだよな……
タイヤ代20000もするの？
なにがたったの2万円だよ。調子にのんなよぼけ
ベタな僻み入りました
気が向いたので洗車したら、
Ｆフォークオイルシール抜けてたorz
Ｆフォークオイルシール抜けてたorz
買ってから3ヶ月 そろそろ5000キロ 来週あたりバイク屋で点検してもらおうかな
今日ホンダの試乗会行って念願のシルバーウイング乗ってきたよ。
足つきもいいし、スラロームも十分な性能。
加速がちょっと物足りなかったけど、これは海外仕様にしたらいいのかな。
とにかく満足行く車種でした。
でも人気がないのがちょっと残念。
600RRとかCBR1300とか大行列だったのに、
シルバーウイングはちょっと並んだだけで乗れた。
おかげで400版とかフォルツァとかフュージョンと乗り比べることが
できたからよかったけど。
ますます欲しくなったよ。
足つきもいいし、スラロームも十分な性能。
加速がちょっと物足りなかったけど、これは海外仕様にしたらいいのかな。
とにかく満足行く車種でした。
でも人気がないのがちょっと残念。
600RRとかCBR1300とか大行列だったのに、
シルバーウイングはちょっと並んだだけで乗れた。
おかげで400版とかフォルツァとかフュージョンと乗り比べることが
できたからよかったけど。
ますます欲しくなったよ。
869 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 13:03:53 ID:dGjCJfTc
いわれてみると、銀翼400乗ってみたいな
自分も購入前にドリームでフォル/銀翼400/600を試乗したよ
まぁ当たり前だけどフォルしか知らなければ、それで十分だし
銀翼400を乗ってしまったら銀翼の方が良くなる
さらに600を乗ってしまうと他の選択肢が無くなる。
まぁ当たり前だけどフォルしか知らなければ、それで十分だし
銀翼400を乗ってしまったら銀翼の方が良くなる
さらに600を乗ってしまうと他の選択肢が無くなる。
873 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:21:14 ID:r1vpsQpZ
来年もガス規制あるのか・・・400のビクスクがなくならんことを願う、
マイナーチェンジあるんだろうなきっと、また無駄な機能付けて高くなんじゃねーの？
マイナーチェンジあるんだろうなきっと、また無駄な機能付けて高くなんじゃねーの？
874 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:51:05 ID:nkz9vuHl
銀翼400に乗りたくて免許取ったんだが、結局、乗らずに無くなるのか。
>>868
私も参加してました。CB1300SBが転倒したり、迷いバイクがコース逆走したり、1000RRがガス欠するなど色々ありましたね。
私も銀翼600のりましたが、イントラが遅くて100㌔出せませんでした
私も参加してました。CB1300SBが転倒したり、迷いバイクがコース逆走したり、1000RRがガス欠するなど色々ありましたね。
私も銀翼600のりましたが、イントラが遅くて100㌔出せませんでした
日曜夜の中央道上りでシルバーウイング3台くらい見た。
ちょっとだけ嬉しかったり。
街ではあまり見ないなのに高速では見かける不思議な乗り物。
ちょっとだけ嬉しかったり。
街ではあまり見ないなのに高速では見かける不思議な乗り物。
878 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 01:58:56 ID:lEn00Dub
おいらも銀翼ほしい。一人で山とか酷道走るのが好きなんだが転けたときに起こせるかが不安
21歳モヤシ
21歳モヤシ
879 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 02:15:35 ID:NBWT+pvP
>>871
それだけならいいが、なにせ高速でハンドルが取れたとか峠道で側溝に落ちて燃えたとか、色々な伝説を作ってくれたからなあ～
それだけならいいが、なにせ高速でハンドルが取れたとか峠道で側溝に落ちて燃えたとか、色々な伝説を作ってくれたからなあ～
>>878
言葉での説明には限界があるが
重心がオートバイに比べ低位置なので思うほど難しくない
しかしこれは、試乗とは異なり簡単に体験できないからなあ…
>>879
先人達のおかげで現行モデルは完成度が高くなっていると見てる
完成度なんて言うと笑われるかな…
>>868 加速…
リッターツアラーから乗り換えたので考えに割り切りはある
600ccのスクーターで胃袋をえぐられるような加速なんて無理
銀翼は銀翼のおいしいところがある
これをむさぼるのがいいと思ってる
完全ノーマルをご機嫌に乗っているよ。
言葉での説明には限界があるが
重心がオートバイに比べ低位置なので思うほど難しくない
しかしこれは、試乗とは異なり簡単に体験できないからなあ…
>>879
先人達のおかげで現行モデルは完成度が高くなっていると見てる
完成度なんて言うと笑われるかな…
>>868 加速…
リッターツアラーから乗り換えたので考えに割り切りはある
600ccのスクーターで胃袋をえぐられるような加速なんて無理
銀翼は銀翼のおいしいところがある
これをむさぼるのがいいと思ってる
完全ノーマルをご機嫌に乗っているよ。
881 ：724：2007/09/18(火) 08:45:42 ID:9ASgMYhk
9/15(土)に銀翼600ABS銀に乗り換えました
ファーストインプレッションとしては、
横幅がフォルより少なくスマートですり抜けも多少楽
ガンメタ→05年式銀で好みの色になった
単発→ニ発になってエンジン音が好みの音色になった
加速はアホみたいな伸びで一気に120km/hまでいく、しかもスタートから20km/hまではゆっくり加速するので市街地走行、すり抜けでもギクシャクしない
フォル＋50kgの重量は気をつけないとちょっと危ない
フルノーマルの中古を買ったのでライトが暗い
トランクケースがフォルより少なめだが、実用に問題ないレベル
燃費はおそらく20km/L前後、フォルでは30km/L前後だったが、これだけの加速力と排気量を考えれば健闘しているのかもしれない
フォルではD→Sモード切り替えでエンブレ、急加速を行っていたが、銀翼は全ての動作がアクセルのオンオフで事足りてしまう。
Tモードについて、フォルのD→Sモードのような機能を期待してましたが、そういう効果ではなかったです。多分タンデム時以外使わないと思われます。
長文スマソm(._.)m
年末年始までにHID取付、ウインカーとテールランプ総LED化を企んでます(・∀・)
納車して三連休で一気に300km走ってしまいました(´Д`；)
ファーストインプレッションとしては、
横幅がフォルより少なくスマートですり抜けも多少楽
ガンメタ→05年式銀で好みの色になった
単発→ニ発になってエンジン音が好みの音色になった
加速はアホみたいな伸びで一気に120km/hまでいく、しかもスタートから20km/hまではゆっくり加速するので市街地走行、すり抜けでもギクシャクしない
フォル＋50kgの重量は気をつけないとちょっと危ない
フルノーマルの中古を買ったのでライトが暗い
トランクケースがフォルより少なめだが、実用に問題ないレベル
燃費はおそらく20km/L前後、フォルでは30km/L前後だったが、これだけの加速力と排気量を考えれば健闘しているのかもしれない
フォルではD→Sモード切り替えでエンブレ、急加速を行っていたが、銀翼は全ての動作がアクセルのオンオフで事足りてしまう。
Tモードについて、フォルのD→Sモードのような機能を期待してましたが、そういう効果ではなかったです。多分タンデム時以外使わないと思われます。
長文スマソm(._.)m
年末年始までにHID取付、ウインカーとテールランプ総LED化を企んでます(・∀・)
納車して三連休で一気に300km走ってしまいました(´Д`；)
きにいったようですな
普段の足にはほとんど乗らないのに電装４種ほしい
ひっどライト、えとせとら、冷淡、母奈美・・・
ひっどライト、えとせとら、冷淡、母奈美・・・
つぎは海外パッドを導入しようか
ブラックバードのパッドいれてるひと居たらｲﾝﾌﾟﾚをヨロ
ブラックバードのパッドいれてるひと居たらｲﾝﾌﾟﾚをヨロ
885 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 18:32:04 ID:OZUSK2dG
銀翼が軽量化されるのを期待するより
フォルツァがそのまま４００とかになるほうが現実的？
銀翼は左側後方の駆動系の見た目のデカさが凄く気になる。
縁石に当ったりしないの？
銀翼欲しいけど、モデルチェンジしない限り買わない。
フォルツァがそのまま４００とかになるほうが現実的？
銀翼は左側後方の駆動系の見た目のデカさが凄く気になる。
縁石に当ったりしないの？
銀翼欲しいけど、モデルチェンジしない限り買わない。
どうして400に拘るのかが分からん。
887 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:38:52 ID:WloHNVt2
免許がないからでしょ
自動車学校で大型取得できるっていうのに、400に何故拘るのかが分からない。
金が無いのなら原付2種で我慢して貯めればいいし、
数十年前にそういうのならまだ分かるけど。
縁石を気にするってことは、際どいすり抜けをすること前提か。
ビグスクは諦めて、SH300とか薦めてみる。軽いしホイール大きいし取り回しも楽。
ビグスクの400は排気量・重量・寸法的に考えて可哀想だ。
金が無いのなら原付2種で我慢して貯めればいいし、
数十年前にそういうのならまだ分かるけど。
縁石を気にするってことは、際どいすり抜けをすること前提か。
ビグスクは諦めて、SH300とか薦めてみる。軽いしホイール大きいし取り回しも楽。
ビグスクの400は排気量・重量・寸法的に考えて可哀想だ。
俺に言わせれば普通に走るだけなら400で充分なのに
わざわざ免許取りに行ってまで600にこだわる理由が分からん。
わざわざ免許取りに行ってまで600にこだわる理由が分からん。
普通に走るのなら免許自体いらないって話にならなくね？
10万出せば法定速度に影響されずに、
下道を80ｋｍで合法的に走れる健康的な乗り物があるし。
車の免許を取れば、今で言う大型二種と大型二輪に乗れたから、
俺には分かんないけどなｗ
400なんか600と同じくらい大きいし重いのに馬力が無い。
だったら、小さくて軽い250に乗ろうと思わない？
10万出せば法定速度に影響されずに、
下道を80ｋｍで合法的に走れる健康的な乗り物があるし。
車の免許を取れば、今で言う大型二種と大型二輪に乗れたから、
俺には分かんないけどなｗ
400なんか600と同じくらい大きいし重いのに馬力が無い。
だったら、小さくて軽い250に乗ろうと思わない？
そこはホラ、人それぞれってことで。
893 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:21:41 ID:ffOYkNJI
誰でも買える大型二輪免許を自慢する意味が判らない。
250バカスクを蹴散らすには400で十分。
今、中免の人は、わざわざ大型取る必要無し。
バイクだけが趣味という奇特な人は、大型二輪免許は必須だろうが。
250バカスクを蹴散らすには400で十分。
今、中免の人は、わざわざ大型取る必要無し。
バイクだけが趣味という奇特な人は、大型二輪免許は必須だろうが。
>>891の論理は穴だらけだなｗ
>>894
具体的にどう穴だらけなのか証明せよ。
具体的にどう穴だらけなのか証明せよ。
>>891>>895は真性の馬鹿か？
具体的に書かないと分からないとは、あきれたね。
普通に走るのなら免許自体いらないって話にならなくね？
↑
ならない。てか無免許で普通に走っていいわけないだろ。
10万出せば法定速度に影響されずに、
下道を80ｋｍで合法的に走れる健康的な乗り物があるし。
↑
そんな乗り物あるのか？自転車とか言うなよｗ
車の免許を取れば、今で言う大型二種と大型二輪に乗れたから
↑
乗れねーよ。一体いつの話してるんだよ。
具体的に書かないと分からないとは、あきれたね。
普通に走るのなら免許自体いらないって話にならなくね？
↑
ならない。てか無免許で普通に走っていいわけないだろ。
10万出せば法定速度に影響されずに、
下道を80ｋｍで合法的に走れる健康的な乗り物があるし。
↑
そんな乗り物あるのか？自転車とか言うなよｗ
車の免許を取れば、今で言う大型二種と大型二輪に乗れたから
↑
乗れねーよ。一体いつの話してるんだよ。
897 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:36:16 ID:lEn00Dub
なんで自分の価値観を当たり前のように語るのかねー
>>896
お前、自転車のロードレーサーに乗った事ないだろ？
最近のは車重8kg以下、簡単に90ｋｍ/ｈは出るんだぜ。
終戦後すぐに免許取りました、サーセンｗｗｗｗ
最近の糞餓鬼は自分の小さい物差しで何でも計ろうとするから困る。
日教組の義務教育を9年も受けると>>896のような奴がいるのも納得だわ。
もっと自分で勉強しろ。
お前、自転車のロードレーサーに乗った事ないだろ？
最近のは車重8kg以下、簡単に90ｋｍ/ｈは出るんだぜ。
終戦後すぐに免許取りました、サーセンｗｗｗｗ
最近の糞餓鬼は自分の小さい物差しで何でも計ろうとするから困る。
日教組の義務教育を9年も受けると>>896のような奴がいるのも納得だわ。
もっと自分で勉強しろ。
凄いな・・・終戦後直ぐに免許とった人間が、自転車のロードレーサーにのって90km/hを出し
2chで煽る事も覚えてる・・・こりゃ元気な老人だ。
2chで煽る事も覚えてる・・・こりゃ元気な老人だ。
制限速度表示があればそこに従わなければならんし90もだしてたら危険運転で罰金くらうがな
902 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:02:12 ID:xUhKdy7C
平地で自力で90㌔は出ない。
しかも自転車にも制限速度はある。
しかも自転車にも制限速度はある。
>>902
制限速度の表示がない(いわゆる法定速度の道路)の場合無制限って解釈と
市内一律40km/hからおおよそその速度を法定速度とするっていう二通りの解釈があるみたいだよ
もっとも道交法は自転車が30km/h以上で公道を走行することは想定してないから
それ以上で事故起こしたりすると過失加算されるけど
制限速度の表示がない(いわゆる法定速度の道路)の場合無制限って解釈と
市内一律40km/hからおおよそその速度を法定速度とするっていう二通りの解釈があるみたいだよ
もっとも道交法は自転車が30km/h以上で公道を走行することは想定してないから
それ以上で事故起こしたりすると過失加算されるけど
904 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:20:50 ID:kSHntZZ6
中免、中免って連呼してる奴がいるから、てっきり６月に出来た中型免許かと思った。ww
昔の中型二輪免許の事を言っているんだな。
普通二輪免許って言ってくれよ。
紛らわしいから。
因みに、全然関係ないが免許更新すると、旧普通免許組は更新後、免許種類が中型自動車限定免許になるらしい。
免許条件欄に中型自動車は車輌総重量８トン車までに限る つまり最大積載量５トン車未満まで運転出来るって事だ。
つまり大部分の普通持ちは中型免許持ちとなる。
で、今年５月まで普通免許取った人は、６月以降は中型限定免許組に変わると言うちょっとラッキーな状態になる。
しかも限定なし中型免許にステップアップする時は、現普通免許組と違い、わずか数時間の実技と検定の限定解除だけで済む。
ただし経験２年以上が条件だがな。
今普通免許取った奴は、中型免許にアップするときは中型仮免から路上教習、路上検定と大変な思いをしてアップしなければならない。
昔の中型二輪免許の事を言っているんだな。
普通二輪免許って言ってくれよ。
紛らわしいから。
因みに、全然関係ないが免許更新すると、旧普通免許組は更新後、免許種類が中型自動車限定免許になるらしい。
免許条件欄に中型自動車は車輌総重量８トン車までに限る つまり最大積載量５トン車未満まで運転出来るって事だ。
つまり大部分の普通持ちは中型免許持ちとなる。
で、今年５月まで普通免許取った人は、６月以降は中型限定免許組に変わると言うちょっとラッキーな状態になる。
しかも限定なし中型免許にステップアップする時は、現普通免許組と違い、わずか数時間の実技と検定の限定解除だけで済む。
ただし経験２年以上が条件だがな。
今普通免許取った奴は、中型免許にアップするときは中型仮免から路上教習、路上検定と大変な思いをしてアップしなければならない。
スクーターとCB４００SFを比べてもなぁ。
違うジャンルの乗り物なんだから比較するなよ。
違うジャンルの乗り物なんだから比較するなよ。
比較・・・？
いやあのな・・・
CB400より銀翼600の方が加速性能は劣るっていう歴然とした事実を引き合いに出して
それより更に遅い銀翼400で充分か？って話をしたかっただけで・・・
まぁそのなんだ、藻前さんが満足してるならそれでいいんだよ
いやあのな・・・
CB400より銀翼600の方が加速性能は劣るっていう歴然とした事実を引き合いに出して
それより更に遅い銀翼400で充分か？って話をしたかっただけで・・・
まぁそのなんだ、藻前さんが満足してるならそれでいいんだよ
>>906 だよなぁ。
まあ、自転車とバイクを同列で語るんだから仕方ないよ。
まあ、自転車とバイクを同列で語るんだから仕方ないよ。
俺は自転車もかなり好きなんだが、
自転車で90キロとか言ってる爺はアホか？
まさか足回りが女の胴体位のプロを基準にしてないだろうなｗ
自転車で90キロとか言ってる爺はアホか？
まさか足回りが女の胴体位のプロを基準にしてないだろうなｗ
今日、仕事の帰りにフォルツァに加速で負けた・・・
雨降り始めだったし、前後タイヤ新品だし
俺がペーパーってのもあるのだが・・・銀翼海苔失格だわな・・・
しかも６００とかｗ
雨降り始めだったし、前後タイヤ新品だし
俺がペーパーってのもあるのだが・・・銀翼海苔失格だわな・・・
しかも６００とかｗ
911 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:27:06 ID:nLGuww2k
プロの競輪選手でも平地で人力オンリーで90㌔は無理。
フォルツァ乙は80キロまではかなり速いよ。
ＴＭＡＸより加速が速いという新マジェより、
全ての面で速いという某雑誌のテスト結果が。
でも90㌔手前から極端に加速が鈍るので、0-100㌔は10秒かかる。
フォルツァ乙は80キロまではかなり速いよ。
ＴＭＡＸより加速が速いという新マジェより、
全ての面で速いという某雑誌のテスト結果が。
でも90㌔手前から極端に加速が鈍るので、0-100㌔は10秒かかる。
昨晩、息巻いていたID:sw3xy53Eはボケ気味の老人だったのか。
自転車で簡単に90km/h出るとか言っちゃってたし。
もしこんな奴も銀翼海苔だとしたら情けない限りだな。
自転車で簡単に90km/h出るとか言っちゃってたし。
もしこんな奴も銀翼海苔だとしたら情けない限りだな。
酷い自演だな
恥ずかしくないのか？
恥ずかしくないのか？
なんだかなぁ・・・
自転車の話ばっかしてまともなレス返ってこないのね
自転車の話ばっかしてまともなレス返ってこないのね
あのさ、CB400のスレで
>いやあのな・・・
>RS250、NSR250よりCB750の方が性能は劣るっていう歴然とした事実を引き合いに出して
>それより更に遅いCB400で充分か？って話をしたかっただけで・・・
なんて書いてたらバカっぽいとか思わないのか？って話をしたかっただけで・・・
>いやあのな・・・
>RS250、NSR250よりCB750の方が性能は劣るっていう歴然とした事実を引き合いに出して
>それより更に遅いCB400で充分か？って話をしたかっただけで・・・
なんて書いてたらバカっぽいとか思わないのか？って話をしたかっただけで・・・
>914
たぶんあなたがまともじゃないからじゃない？
たぶんあなたがまともじゃないからじゃない？
>725
さて、この言葉の真偽について、結果がわかる時期が近づいてきました。
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
＜参考出品車：市販予定車＞●シルバーウイング＜400＞
となっているが果たして。。。
さて、この言葉の真偽について、結果がわかる時期が近づいてきました。
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
＜参考出品車：市販予定車＞●シルバーウイング＜400＞
となっているが果たして。。。
まじめに、かつ素朴にお尋ねしたいのですが、>>893の
＞誰でも買える大型二輪免許
この、「誰でも買える大型二輪免許」って、どういう意味なんですか？
免許が買えるとは思えないし……。
くだらない書き込みですみません。
今、大型二輪ＡＴ免許を取るために教習所に通っているもので、
ちょっとひっかかっちゃいました。
＞誰でも買える大型二輪免許
この、「誰でも買える大型二輪免許」って、どういう意味なんですか？
免許が買えるとは思えないし……。
くだらない書き込みですみません。
今、大型二輪ＡＴ免許を取るために教習所に通っているもので、
ちょっとひっかかっちゃいました。
922 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 17:15:52 ID:zbrvRsiT
自動車学校に行って教習費払えばってことじゃない
ですかね～。
まぬけな質問をしてしまいました。
まぬけな質問をしてしまいました。
925 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 17:54:57 ID:HaZiiaMJ
金と暇さえあればどんな馬鹿でも取れる免許だと言う事。
926 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:07:44 ID:NB/qsTBN
ワールドプレミアが10車種14台と書いてあるのに、
★がついてるのは7車種しか書いていない。
隠し玉が三つあると言う事？
フォルツァはFMCなの？
★がついてるのは7車種しか書いていない。
隠し玉が三つあると言う事？
フォルツァはFMCなの？
<600>は書いてない ABSも書いてない 写真もない
きっとここの住人をおちょくってるとしかおもえないなあw
たのしみやねぇ～
きっとここの住人をおちょくってるとしかおもえないなあw
たのしみやねぇ～
928 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:34:37 ID:GxJS6i00
参考出品車：市販予定車
形は今と全く同じ,排ガス規制だか、騒音規制適合モデルでは？或いは色違いとか。
形は今と全く同じ,排ガス規制だか、騒音規制適合モデルでは？或いは色違いとか。
929 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:44:49 ID:jhVegd+6
なんで400を展示して600を出さないのか？
答えは残り３つの隠し玉にあり？
フォルツァはどうやら古モデルチェンジらしい。
答えは残り３つの隠し玉にあり？
フォルツァはどうやら古モデルチェンジらしい。
930 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:58:45 ID:/I0PBjzc
フォルツァはどんどん進化するのに、シルバーウィングときたら・・・
早くもモデルチェンジなしでFAのような気がしてきたｗ
銀翼750？？
ttp://world.honda.com/news/2007/2070920Motorcycle-Exhibition-Tokyo-Motor-Show-2007/index.html
ttp://world.honda.com/news/2007/2070920Motorcycle-Exhibition-Tokyo-Motor-Show-2007/index.html
>>929
古モデルチェンジって、何かイヤな表現だなｗ
古モデルチェンジって、何かイヤな表現だなｗ
>>932
おれも激しく気になってたんだが、たぶんミスだろな…
おれも激しく気になってたんだが、たぶんミスだろな…
750が出るんじゃねーの？
モデルチェンジしたら、やっぱり猫目になってしまうのかな。
750なら熱いな。ジレラ800より速そうだ。
>>938 そうそう、猫目バイクはポケモンに見えて、なんか子供っぽいデザインに見えるなぁ。
ライトが片側のみ点灯ってパターンもちょっとなんだか・・・。
猫目は人の顔を連想して注意を引く・・、とかホンダが言ってたと思うけど、
それなら両目点灯した方がイイような。まぁ、バルブは２セット必要になるけど。
私もシルバーウイングの戦闘機みたいなデザインが気に入ってる。
ライトが片側のみ点灯ってパターンもちょっとなんだか・・・。
猫目は人の顔を連想して注意を引く・・、とかホンダが言ってたと思うけど、
それなら両目点灯した方がイイような。まぁ、バルブは２セット必要になるけど。
私もシルバーウイングの戦闘機みたいなデザインが気に入ってる。
うんうん、自分も過去スレでカキコした事ある＞両目点灯じゃないと理屈に合わない
ハヤブサやGSX-R1000が縦目だったのは
ラムエアポートを配置するためだったらしいけど
なんかそーゆうこじつけが欲しかったダケだったりして
昔のレプリカの非猫目デュアルライトはカッコ良かったんだけどなー
ハヤブサやGSX-R1000が縦目だったのは
ラムエアポートを配置するためだったらしいけど
なんかそーゆうこじつけが欲しかったダケだったりして
昔のレプリカの非猫目デュアルライトはカッコ良かったんだけどなー
941 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 12:03:31 ID:/asTsiAr
>>940
メガネザルみたいなやつか！
メガネザルみたいなやつか！
フォルツァは両目点灯だから、銀翼がもしそうなるなら同じになるんじゃないかな。
FMCマダー
FMCマダー
945 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:10:36 ID:E+ol0+NU
ここにも750ccと書いてあるけど。
http://www.cyberscooter.it/sx/news07e.htm
一日経っても修正されてないし。
http://world.honda.com/news/2007/2070920Motorcycle-Exhibition-Tokyo-Motor-Show-2007/index.html
でも★は付いてない。
今月末からのパリのモーターショーでワールドプレミアにしても、
☆はつくはず。
http://www.cyberscooter.it/sx/news07e.htm
一日経っても修正されてないし。
http://world.honda.com/news/2007/2070920Motorcycle-Exhibition-Tokyo-Motor-Show-2007/index.html
でも★は付いてない。
今月末からのパリのモーターショーでワールドプレミアにしても、
☆はつくはず。
946 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:01:33 ID:Xvp1Jqlr
EICMAっていつだっけ？
SILVER WING < 750 > 予約してきますた
ウソです。 でも、ほんとに７５０が出るんだったら欲しい。
ウソです。 でも、ほんとに７５０が出るんだったら欲しい。
http://www.cyberscooter.it/sx/news07e.htm
のTmaxの４つ目は、なんか気持ち悪い。
のTmaxの４つ目は、なんか気持ち悪い。
いよいよかな？
すごくたのしみ
すごくたのしみ
>>947
俺も出るんだったら欲しいけれど、
よくよく考えたら日本の大型二輪のAT免許って650ccまでなんだよな・・・。
そう考えると上限超えた750ccは現実味が薄いわな・・・。
まあ、仮に前向きに考えたとしても国内では販売予定無しとかそんな感じだろうな。
いかんせん国内の販売台数少なすぎだし、750ccをOKにするには法改正も必要だし・・・。
俺も出るんだったら欲しいけれど、
よくよく考えたら日本の大型二輪のAT免許って650ccまでなんだよな・・・。
そう考えると上限超えた750ccは現実味が薄いわな・・・。
まあ、仮に前向きに考えたとしても国内では販売予定無しとかそんな感じだろうな。
いかんせん国内の販売台数少なすぎだし、750ccをOKにするには法改正も必要だし・・・。
953 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 09:06:50 ID:g54VWQXw
954 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 09:08:54 ID:ZO4JDxIq
ＡＴの７５０に乗りたくて、今後ＡＴ免許取る人がどれくらいいるか？
数字的にそれは無視していいかもね。
今後はもっと大きなＡＴも発売されそうだし。
>>945 のサイトが、いつ、どう修正されるのか？ あるいは本国のＨＰが間違い？
数字的にそれは無視していいかもね。
今後はもっと大きなＡＴも発売されそうだし。
>>945 のサイトが、いつ、どう修正されるのか？ あるいは本国のＨＰが間違い？
ttp://www.police.pref.yamaguchi.jp/0440/sitei_gakkou/daijini.htm
これ、山口県警察の資料だけど一番下段が全国合計になってて
それによると大体毎年8万人ぐらいが大型二輪を取得してるみたいだね
このうちAT限定がどれぐらいいるのか…
これ、山口県警察の資料だけど一番下段が全国合計になってて
それによると大体毎年8万人ぐらいが大型二輪を取得してるみたいだね
このうちAT限定がどれぐらいいるのか…
日本のサイトには400と書いてる
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
958 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:46:39 ID:bsunHslp
さっき本屋で立ち読みしたら、銀翼400は08モデルが発表されてる。
ツートンカラー復活がどうしたこうしたとか書いてあった。
しかし、銀翼600に08型は今の所存在していない様子。
と言う訳で、
「600は400に先行して新型に切り替わる。排気量は750で、東京で世界初披露のはずが、
海外サイトでは手違いで発表しかけてしまって引っ込みが付かない状態」に一票。
ツートンカラー復活がどうしたこうしたとか書いてあった。
しかし、銀翼600に08型は今の所存在していない様子。
と言う訳で、
「600は400に先行して新型に切り替わる。排気量は750で、東京で世界初披露のはずが、
海外サイトでは手違いで発表しかけてしまって引っ込みが付かない状態」に一票。
960 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 22:16:23 ID:DxZUxNH5
CB223Sってキャブのまま排ガス規制を通ってるんだとさ
極めてどーでもいいバイクだな。
そんなもん造ってる時間と金と人員がいるなら、もっと凄いの出せよ。
CRM400Fを出してくれたらすぐ買うぞ。
極めてどーでもいいバイクだな。
そんなもん造ってる時間と金と人員がいるなら、もっと凄いの出せよ。
CRM400Fを出してくれたらすぐ買うぞ。
>>959
既出だと言いたかっただけだろ。たぶん。
既出だと言いたかっただけだろ。たぶん。
962 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 22:38:36 ID:HSaMf1af
http://www.cyberscooter.it/sx/news07e.htm
↑
グーグル翻訳で伊→英→日と二段階翻訳すると、
「銀翼750は日本ではなくパリで発表か？」などと書いてあるような気がする。
語学が得意な人、よろしく。
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グーグル翻訳で伊→英→日と二段階翻訳すると、
「銀翼750は日本ではなくパリで発表か？」などと書いてあるような気がする。
語学が得意な人、よろしく。
今度は逆輸入で購入することになるのかな
ライト交換とかしないといけなくなるのかなあ
ライト交換とかしないといけなくなるのかなあ