【BMW】Rシリーズ総合 Part8【４バルブ】

1 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:55:07 ID:1775owSJ

BMW ４バルブＲシリーズの総合スレ。
BMWの車両に関するスレです。

テンプレで必要なものがあれば提案よろしく。
荒らし・煽りはスルーで。

前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part7【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153760745/l50

2 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:55:55 ID:1775owSJ

過去スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part6【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147698489/l50
【BMW】Rシリーズ総合 Part5【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141829866/
【BMW】Rシリーズ総合 Part4【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135267633/
【BMW】Rシリーズ総合 Part3【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128131766/
【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/
↓スレタイにR1100が無かったので、スレタイ変更↓
【R259】 BMW　Ｒシリーズ総合【4バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111670176/
【BMW Rシリーズ】R1000/1150/1200シリーズ【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101305470/

3 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:56:28 ID:1775owSJ

～関連リンク
BMW Motorrad
ttp://www.bike.bmw.com/
METZELER
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Michelin Tire
ttp://www.michelin.com/
Pirelli
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ttp://www.touratech.de/
Wunderlich
ttp://www.wunderlich.de/
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ttp://www.hepco-becker.de/
GIVI
ttp://www.givi.it/

4 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:57:01 ID:1775owSJ

関連スレ
【縦】BMW　"K"series統合６速目【横】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148700017/l50

【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【７台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149441989/l50

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-3 [AirHead]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158703331/l50

5 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 02:56:36 ID:jqa8V3i7

乙

6 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 06:57:19 ID:cp8ob/Xt

>>1
乙

7 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:29:48 ID:U00bO8ye

1乙

ところでGSの人は、舗装路を走るときオフ用のポジションで乗ってます？
前乗り、かかとグリップで膝はフリー、コーナーではケツをずらしてリーン
イン、みたいな。それともオン用？　天候によって変えるとか？

8 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:18:43 ID:IDViwxyK

>>7
ここから居なくなるといいと思うよ

9 ：774RR：2006/10/06(金) 18:14:11 ID:n5d9pIER

>>1
乙。
>>7
んな事するかっ！

10 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:36:08 ID:qj3QE/7r

>>7
舗装路って言うか～
公道で一々そんなことしていたら疲れるし
意味無いじゃん。

11 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:46:59 ID:PjNePWKH

誰かR1100RT（R1100RS/R1150RT・RS用）の純正トップケース余らせてない？
もしくは、東京近郊で中古で見た人いれば情報キボンヌ。

12 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:01:19 ID:rry0vS0j

Kヌレも新スレになったぉ

【縦3･4】BMW　"K"series統合 7速目【横】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160126374/l50

13 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:14:18 ID:3HHnwfeP

R1150RTかR1100RSかで迷ってる。
やっぱりオールマイティさで言えば、1100RSなのだろうか？
ちなみに1150RSは、現在の相場の銭を払う気がないため却下予定。

ちなみに1150RTでホントにフルバンクして峠をこなせるもんなのか？

ほんとは1150RTに乗りたいのだが、RSの存在意義も知りたい。
やっぱりネモケンさんの言うとおり、RSワールドはそこまですばらしいのか？
RSとRT両刀経験アリのエロイ人たち・・・教えてくだされ。

14 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:18:37 ID:uKmhFuPf

＞RSの存在意義も知りたい。

オレみたいな街乗りも山もサーキットも時にはレースも、って指向のライダーには
とても良いバイクだ。RTだとコケたときのダメージがでかすぎる。

15 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:31:14 ID:tVA+R9r8

> RSの存在意義も知りたい。

無かったから消えたんでしょーが。馬鹿か？

16 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:39:46 ID:3HHnwfeP

>>14
尖がったバイクは数台所有しているので、
ある意味凡庸なオールマイティさを求めるが、
単なるツーリングバイクも飽きる・・・だろうと思う。
ツアラーって乗ったことないから何とも言えないけどね。

RSの難点は格好が気に入らないこと。
ネモケンさんのほめるSTも・・・・。

何でBMってあんなに格好が悪いんだろう。

17 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:43:08 ID:aDRnryjz

>>13
直立まったりが好きならＲＴ
峠でそこそこ飛ばすならＲＳ
山でもスポーティとの評判を信じて
1100ＲＳから1150ＲＴに当時乗り換えたが
切り替えしなんかは重さをかなり感じた。
車重の違いがそのまま。
電動スクリーンやオーディオついとるんであたりまえだが。

ＲＴ親父バイクだよ。
もう雑誌は信じない！

18 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:52:39 ID:lJFTt3Nc

前スレに続いてGSとＲＴの比較も頼む

19 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:01:06 ID:3HHnwfeP

>>17
レスサンクス
やっぱりそうなのね。

まだ峠もそこそこ走りたいしRSにするべきなんだろうね。

20 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:11:36 ID:aDRnryjz

>>19
1100RSにするのならミッションからの
音には気をつけてね。（特に95モデルまで）
軽いイオンでも、すぐにだめになる物もあるから。
ＯＨとなると大変な金額がかかる。

21 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:13:40 ID:iUBM3SIZ

GSは比較的ユニバーサルなデザイン。
新型ロードスターはまあいいかな。

22 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:16:33 ID:+eu6Xh4t

8000回転常用のR1100S乗りの俺が通りますよ(^_^)
遅まきながら>>1乙津です。
Ｓはどうよ？峠を走るなら他のBOXERより少しはマシだし
パニア付ければﾂｰﾘﾝｸﾞも大丈夫だしさ。

23 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:17:30 ID:3HHnwfeP

ネモケンさんが、あれだけのバイクを経験してなお、ずっとRS乗りだってことは、
それだけ価値のあるバイクなんだろうな。

んで、今度はSTを評価してるってことは、そういうことなんだろうな。

>>20
サンクス。参考にさせていただきます。

24 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:31:48 ID:FMBTkeOn

1200ＧＳのオン向きのタイヤなんですが、パイロットロード以外にピレリーにも有るって聞いたのですが、なんてタイヤなんでしょうか？

25 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:39:36 ID:yJgEz5tf

世の中には全然学習しない人っているよ

26 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:37:24 ID:XoOoqwAy

バイクなんて相性なんだから他人の意見を必要以上に聞く必要無し。
あくまで他人の意見は参考だ。
身銭きって失敗しながら自分に合うバイクを探すしかないのさ。

27 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:39:53 ID:dBcPAxyS

なんだかんだ言って、最初のR259だから、
その後RTから始まったハンドリングの迷走を尻目にいちばん安定してるからね
ネモケソみたいに雨夜カンケーなく出かけるのには最適だと思うね

雨夜って要素抜かせば、RTから始まってRocksterでようやく完成して
R12全てに引き継がれた軽快シリーズのハンドリングのがいいと思うけど

28 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:42:46 ID:zwcm77Bs

1150GS→RT→1200RTと乗りましたが､ヘタレな漏れでもGSは峠でそこそこ飛ばせました｡
防寒性と楽さでRTに乗り換えたら､真冬の装備が一枚以上減った代わりに峠が楽しくなくなりますた｡
1200になったら､峠が楽しくなった代わりに高速の安定感が減りますた｡
まだ2000㌔程ですが､早くも象が居なくなりそうです｡
と､こんな感じだけど､今のGSならもっと峠は楽しそうでつな｡

29 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 03:04:49 ID:ix8mvs0Z

>>28
>>18書いた者です。ＲＴとＧＳで迷ってます。ちょっと教えてください。
１５ＧＳは重い重いと言われて、１２ＧＳが出たとたん軽さに魅かれて
ユーザーが一斉に乗り換えたような印象が強いんだけれど、実際
乗ってて重さは感じましたか？あとＧＳの短所って何ですか？

それと、普段使いにおいて、ＲＴを持て余す感じはありませんか？
駐車場所に悩むとか、重さや大きさが街乗りでは億劫だ、とか。

30 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 05:12:57 ID:+NpuuFmZ

まずは試乗しましょう

31 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 05:56:59 ID:iqTDHMVI

>>24
ディアブロストラーダ
z6の兄弟タイヤらしいが、ハンドリングはさらに軽快との噂
ライフはツーとスポの中間との噂

32 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 06:30:30 ID:Z3nc2p3a

>>29
＞ユーザーが一斉に乗り換えた。
R1200GSは都内で一回見かけたことあるくらいです。

33 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 07:21:35 ID:+xxWFpCy

↑
都内って伊豆七島？

34 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 07:24:30 ID:Mtj1b0q2

いくら軽快感があってもRSより50k近く重いんだからあたりまえだろう？
そのぶん快適性に振ってあるんだしツーリングワゴンとミニバン(定員と積載量はほとんど同じだが）を走行性能で比べてなんになる。

35 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:53:56 ID:eR7DsDY4

>>29
試乗する
1200RTが重いと感じるなら
1200GSが軽いと感じないなら、、、、F650でも買ったほうがいい

36 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:16:00 ID:nxLEg/wr

>>29
> ＧＳの短所って何ですか？

o RTと比べGSの燃費は良くない → 空気抵抗の違いもそうだけど、
　　GSのギアリングは街乗りでも高速でも低すぎる印象。
o GS専用パニアの容量が少ない → 容量を可変にしたため、内側は狭い。
o GSは値段高い → 塗装されたボディパネルなんてタンクとクチバシしかないのに。

日本ではRTがいちばん売れていると2-3年前にDで聞いたけど、ワールドワイドの
レンジではGSが一番ということで、藻前の用途を明確にすれば自ずと答えは出るのでは？

37 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:23:04 ID:6jtc4VTI

>>34
ナル。ミニバンとツーリングワゴンね。
いい喩えだ。

38 ：28：2006/10/07(土) 09:48:52 ID:zwcm77Bs

>29
GSは旧CB1300(重かった奴)から乗り換えたんで､GS試乗した時は軽いと感じました｡
1150RT出た時に試乗した感想は､GSより重いのに取回しは楽な気がする､足つきいいし､風も来ないからオフいかないなら楽でいいかも…でした｡
しばらくしてRTに乗換えましたが､比較はまぁ↑でも書かれてる感じです｡
共に街中でもそれほど困った事はないです(ビクスクと比べたり､環七とか行くのは流石にきつい)｡
因みに漏れスペック170*72でつ｡
色々書きますたが､やっぱり試乗が一番かもですね｡
ご参考になりますよ～に｡

39 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:05:34 ID:F16QYgsb

>>23
結構老人という事も考えに入れようよ

40 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:11:30 ID:eR7DsDY4

遊びだけではなく、仕事(金)が絡んでると評価もかわるだろうしなー

41 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 12:20:32 ID:B0K+4U/v

>>39

うむ・・

だが還暦のネモケンさんがRTでなく、RSを評価しているところに意味がある

42 ：29：2006/10/07(土) 12:56:26 ID:ix8mvs0Z

レス下さった方々、どうもありがとうございました。
田舎のため試乗車も碌になくて、これまで試乗できたのがＦ６５０ＧＳとＲ１２００Ｃだけです。
おかげで頭の中で悶々とする日々です。
出張等で東京に行く機会があれば、試乗してきます。
>>36
ローギヤードな印象が強いってことですか。意外ですね。ＧＳって高速を１８０ｋｍ/ｈくらいで
音もなく走るイメージが強かったので。
信号の無い山道を２時間、８０ｋｍ/ｈ程度で走って隣県へ、という使い方が多いので
まあ問題はないと思うんですが。
>>38
なるほど、ＲＴでも使い勝手はそんなに悪くないんですね。

来春までいろいろ迷ってみます。ありがとうございました。

43 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:54:56 ID:7ed7FB3k

もうね
ちゃんと乗ってない、知らない連中の想像
オナニーほど気持ち悪いもんないね

この調子でひと前出れば、本当に知ってる連中にはバカにされ、
知らない連中にはウザがられるだけ

44 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 14:05:50 ID:+M/hk+Y0

RTとGSを比較すること自体がナンセンス

45 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:10:31 ID:g9RnvSQl

>>42
目当ての試乗車がないそうだけど、あらかじめ言っておけばジャパンから
試乗車を取り寄せてくれるよ。藻前が乗った車輌は GSでもRTでもないし、
それじゃ何もわからんだろうに。

試乗の時 3000円払って、1日300km 思う存分走って、藻前が探しているもの
を確かめるのに何をためらう？

色々理由を付けて「あれできない、これできない」と連発、そういう日々は楽しいか？
自分で動かなければ何も変わらないよ。

46 ：前スレ857：2006/10/07(土) 19:34:43 ID:MUA/5/j1

皆さん先日はレスありがとう。
GS＋純正パニア付で契約してきました。
パニアケースってユーロネットとかだとすごく安いんですね。
用品から値引きが期待できるとレス頂きましたので、
契約のときこのことを担当さんに相談してみると
笑顔で用品サービスとして８万円弱値引きしてくれました。
・・・何も言わなかったらすべて定価だったかも

差額でウェアでも買おうかなと思っておりますが先輩方の愛用品はなんですか？
自分はGSに合うか微妙ですがモンベルのランドクルーザーあたりを狙ってます。

47 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:49:59 ID:DJPOJm3z

>>46
浮いたお金は、今後のメンテ代に取っておけ！

48 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:56:42 ID:fQxFmXCy

>>46
オメ。残ったお金は、延長保証へつぎ込め。

49 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:32:13 ID:Z3nc2p3a

>>46
おめ。大事にね。

50 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:49:18 ID:NErVlfc9

用品サービスってＢＭＷの純正品限定じゃないか。
モンベルはもらえんと思うぞ。

ちゅうかパニアをサービスしてもらえばよかったんじゃないのか？

俺、読み違えてるかな？

51 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 06:02:19 ID:zMJeOt2l

>>50
うむ。完全にずれてます

52 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 07:16:18 ID:av/buUQ0

>>50
もう一度>>46を声に出して読むことw
そして、おめでとう>>46

53 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:07:54 ID:w8mSGV/B

>>46
おめでとうございます！安全運転で楽しんでください。

>>50
眠いんだったら無理にレスつけず寝ちゃいましょうよ。

54 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:20:54 ID:9KHD/N0M

>>50-53
おもしろすぎ

55 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 16:15:01 ID:uu3KEb2l

箱根の山は天下のｹｿage

56 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:36:49 ID:GGpetdXt

R12GS海苔でつ。
他のR12GS海苔の方にお聞きしたいのですが

今日、高速道路を6速4000回転、時速約120Kmで350ｷﾛ程、
走ったのですが、4000回転を超えるあたりでハンドルに微振動が発生します。
バイクから降りると手が結構しびれます。
自分のGSは走行距離がまだ6000ｷﾛなのですが、
この微振動は距離が伸びると消えたり、軽減されたりするのでしょうか？

距離を乗ってるオーナーさん教えて下さい。

57 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:50:02 ID:vGA5n1Sf

はあ・・・
フツーのバイクだったら、
フツーにバイク屋行って千円２千円で解決しちゃう様な内容だな

でーらーに相談して２万３万吹っかけられたら？

58 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:58:41 ID:qp895sZ4

>56
う～ん､振動の程度って人によって感じ方が違うからなんとも言えないですが､自分のは6000回転越えた辺りから振動でますね｡
でも少し前にはもっと低い回転で出てたよ～な気もしますし､乗っている内に改善される気もしますが…｡
次回のオイル交換時にお店に聞いてみるのは如何かとm(__)m
でもこういうのって気になるんですよね～｡

59 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:59:49 ID:MAupPvNz

15GSも、4000回転あたりはハンドルどころか車体全体で
振動がかなりひどくなります。10分もそのまま乗ってると
お尻がかゆくなってくる。5000ぐらいまで回転をあげると
マシになりますが。

60 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:00:39 ID:5dwo0wAZ

>>56
R12GS, 9800kmだけど、そういう振動は感じないな。タイヤのバランスが崩れてる
のではないかと推測するけど、振動が発生する前後でタイヤを換えた？
あるいはハンドルマウントを換えたり、ハンドルバーをいじるとそうなるかもしれない。

61 ：56：2006/10/09(月) 21:13:33 ID:GGpetdXt

皆さんレスありがとう
タイヤは変えていませんが、ドーケンのハンドルアップスペーサーは
入れてます。

今度、元に戻して確認してみます。

ありがとうございました。

62 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:36:48 ID:R0WiKCLk

>>56
つ空気圧チェック

63 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:26:10 ID:F3L0WuZg

エンジンからくる振動なら一万キロくらいで落ち着いてくるよね。

64 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:15:25 ID:mFzSiyyo

同調が狂ってるとか・・・

65 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:07:34 ID:7afougzd

>>56 フロントのタイヤバランス悪いのかな？買った店でバランス見てもらいなされ！

66 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:19:39 ID:cnfBfBo4

R12GS乗りです。
12GSのハンドルは低くて遠い位置にあるためか、
距離走ると手首が痛くなるとか肩がこるとかなりませんか？

身長180cm　ハイシートのハイにしてます。
対策としてアップハンドルキットを検討してます。

67 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:40:08 ID:m7Mo+njJ

>>66
そんなこと言ってる人が多くて、おれも心配してたんだけど
身長170cm標準シートのロー側で、おれは全く不都合なしだなあ
もしかして、とんでもなく短足胴長なのかも

68 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:21:40 ID:pzj2hNO+

低くて近くなるのがハイシート
高くて遠くなるのがローシート

どっちがいいか？
手を前に伸ばすのと、下に降ろすの、どっちが楽？どっちが自然？

69 ：66：2006/10/10(火) 22:20:41 ID:cnfBfBo4

15GSはハンドル位置が高くて、
ほぼ手を真正面に出している感覚で疲れなかった。
そのときは、標準シートのハイでした。
今思うと、足下は窮屈でしたが。
私は、「手を前に出す」に一票です。

70 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:32:55 ID:bcE1TcOK

姿勢が悪いに一票

71 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 09:20:40 ID:J9iDTkzn

HP2 Megamotoってのがインターモトで発表されたみたいですね。
でもノーマルのHP2モタードにした方が好みだなぁ。

72 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:08:16 ID:b4IluPbo

した、って何だよ
フツー売ってんじゃん

HP2ロードはモタじゃなく
SUPERDUKEみたいなロードだろ

73 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:22:14 ID:J9iDTkzn

したってのはHP2にオプションのホイールセットつけた奴ってこと。
あれ？今は最初から17インチホイール付きでも売ってるんだっけ？

Megamotoはデュークよりモタードっぽく見える。
どうせならもっとロードっぽくすればいいのに。

74 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 11:15:16 ID:/rJYi8Cq

次期Rocksterが楽しみだ。

75 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:10:12 ID:8P3asNmF

しぇきなべぃびぃ～

76 ：かかか：2006/10/12(木) 15:54:45 ID:Kr1hZcuu

く

77 ：ZEP：2006/10/12(木) 16:02:18 ID:Kr1hZcuu

当方ツーリングメインです。R1200ってツーリングに使うには尖んがってますかね？そこはやはりﾋﾞｰｴﾑということで他ﾒｰｶｰに較べれば長距離はまだﾗｸとか？ｲﾝﾌﾟﾚお願いします

78 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 16:53:03 ID:ysDDM5ml

???

79 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 17:32:03 ID:us3J3Ss7

疎の使い方ならSTがベストだね。
現物は見なくていいから電話で注文しなされ。

80 ：ZEP：2006/10/13(金) 01:07:54 ID:HF5VDv/I

すみませんR1200Sです

81 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 07:19:12 ID:8KLlTba3

ゆるしません

82 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 10:01:35 ID:HF5VDv/I

軽量級だとは言っても200キロ越えだからな。跨がった感じは雑誌なんかに書いてあるほどポジションきつくなかったよ。

83 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 10:38:50 ID:BjBHOLLK

ポジションだって見る位置によって変わるもんだからな
足つかないからってローシートにしてプリロ全抜きの
日本のBMWコミュニティでハンドリングマシン語られてもな

84 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:08:59 ID:DhYOwwO0

まぁそりゃあそうだな
ハイシートでも低くて、結局シート加工して高くしたら
ハンドリングが激変した経験からすると・・・

85 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:42:26 ID:wE+eoJAn

皆さん、多少不愉快な発言も多々あると思うが、我慢して聞いてくれ。
酔っ払った勢いを借りて、毒を吐くことを許してくれたまえ。

色々乗ってきて、最終的にＢＭＷに乗ってはや８台目。
色々楽しいこともあったし、予期せぬトラブルも笑って過ごしてきた。
これもＢＭＷに乗ること以上に、所有する喜びも享受できたせいだ。
しかし、最近のニューモデルの体たらくは何だ！
メーカーがパーツ屋の真似するんじゃねぇ！
イタ公の工場でイタ公が作ったパチモンにエンブレムを付けて、
ＢＭＷブランドで売るんじゃねぇ！
若者に買って貰いたいだぁ？
工賃にびっくらこいて手放すのがオチだ！
駆け抜けて　駆けつけたら　高くて　腰ぬかす驚き　ＢＭＷ　ってオチしか
浮かばねぇよ～～
もうお先真っ暗だよ。
コストダウンして安っぽくなるのはしょうがないが、もうちょっと
真剣に作ったらどうだい？
ユーザーを舐めてるよ、ダメだこりゃ　って言いたいよ。

スレ汚しすまん。

86 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:02:40 ID:WGtZnixx

Gシリーズのこと？
最初のＦ・ファンデューロもエンジン/車体ともロータックス製だったし。
古くは、戦後まもなくに作られて３（４）輪車イセッタなんかイタリアメーカー
のライセンス生産だよん。

87 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:05:30 ID:wE+eoJAn

そんなこと言われなくてもしっとるわい！

88 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:07:20 ID:WGtZnixx

あ、あと、４輪のＢＭＷ-Ｍ1は
デザインがジュージアーロで車体はランボルギーニ製
塗装はＢＭＷの人間がイタリアの塗装職人に指導されてやってるよん

89 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:45:11 ID:SGWUS1Qf

すべてのＢＭＷがドイツで作られているわけではありませんよ。
ドイツで作られていても必ずしもドイツ人が作っているわけではありませんよ。

90 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:19:00 ID:f5+zMxqJ

仕事で独メーカーのドサ回りしたけど現場はトルコ人とかが多かったな。

91 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:25:56 ID:knf0OW0k

made in Germany, assembled by Turk

92 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:26:17 ID:SGWUS1Qf

>>90
まあそういうことです。

93 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:12:28 ID:XfqxKIYH

>>85
（・∀・）つ　水

94 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:42:42 ID:jPcDxq7w

>>85
（・∀・）つ　トランキライザー

95 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:53:17 ID:Z9SYPuXD

確かにどうなんだろうなぁR12R。まだまだ情報すくないやぁね。雑誌のｲﾝﾌﾟﾚなんかはあてにならねーしな。しかし某ﾎﾑﾍﾟで2ストのように回るエンジンとあったがＷ

96 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:56:13 ID:Z9SYPuXD

すまぬ。↑R12Sだわ

97 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:17:16 ID:0qBp+bWV

なんか中国工場も出来るらしいしね。

98 ：R1100S乗り：2006/10/14(土) 07:20:28 ID:DxZAkRJF

R12S高速試乗しましたよ。
確かに速いです。きちんとスポーツバイクに仕上がってます。
ｴﾝｼﾞﾝも軽く回り、ｺｰﾅｰもこれが同じテレ・パラか！ってぐらい軽く回ります。
最初は高速安定性がないように感じましたが、それは従来のBMWと比べてで
きちんとセオリー通り乗れば全然飛ばせます。
かなり走って楽しいバイクに仕上がってはおりますが
やはり前傾はこれまでになくキツク、ﾂｰﾘﾝｸﾞには向いていないでしょう。
更に乗り味はドカティに近く排気音も意識した物ですが
その色気では到底勝てるものではありません（笑）

99 ：R1100S乗り：2006/10/14(土) 07:29:09 ID:DxZAkRJF

純粋な速さでは新しいＫに敵わないのはもちろんですが
ﾂｰﾘﾝｸﾞの快適性も当然敵うものではないでしょう（K12Sも乗りました）
走って楽しいのはR12SですけどRｼﾘｰｽﾞとして良いのはSTでしょうね。
でも自分が次に選ぶとするとR12RTになると思います。（これらも試乗済）

100 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:35:04 ID:GM1RbdhK

ＳＴはいいと思うけど、あのデザインが…
どうしてこうなっちゃんだろう？

101 ：R1100S乗り：2006/10/14(土) 07:46:10 ID:DxZAkRJF

>>100 ほんとにそうですよね。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは楽でﾊﾟﾆｱも付いてｴﾝｼﾞﾝ軽く下からもﾄﾙｸあり
走らせると意外と速かったりする…でもあのデザインだけは（笑）
書き忘れましたがR12Sは3000から下のﾄﾙｸは皆無に等しく
4000は回さないと走りません。
更に元気良く走ろうと思ったら5500だったかな？
そのぐらいから急にﾄﾙｸが出だします。その出力特性は
今までのBMWのそれでは全くないですね。

102 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 08:12:31 ID:2CrJ/Kk0

1200GS-ADVと1150GS-ADV
どちらも歴代GSでも異彩を放ってますが、
所有して乗り続けるなら、どちらに歴史的な
価値があると思われますか？

103 ：R1100S乗り：2006/10/14(土) 08:56:11 ID:DxZAkRJF

>>102 私はGSには乗った事はないのでその辺はご容赦願うとして
やはり1150ではないかと思います。
でも両車に乗り比べた方もしくはｵｰﾅｰの方がいらっしゃるはずですので
↓ここからはお願いします。

104 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 09:23:43 ID:Z9SYPuXD

どうなんだろね？R12S･･･

105 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 09:41:17 ID:9nUjjbjz

歴史的価値って何だよ？自分の価値観はないのか。

106 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 12:24:07 ID:5dP3h931

>>102
歴史的な価値なんてどちらにも無いと思います。

107 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:11:02 ID:6ulTjdqU

>>106
おれもそう思う。
G/Sならともかく、オイルヘッドに価値はない。

108 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:23:17 ID:Ozx7xnXt

R1100RS初期型ハーフカウル、パールシルバー＋緑シートは歴史的価値アリ｡
あとのR1100はみんなｶｽ｡

とか言ってみちゃったりして。

109 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:26:26 ID:MCMNguBu

Ｒ１２００Ｓ、前傾きついというが、グランツーを謳うVFRなんかより全然
楽っぽくない？もっともVFRはまったりエンジンとウインドプロテクションが
効いてるが・・・。
風圧も当方ネイキッド乗りのため驚くほどいいのでは・・・？
あとは新世代ボクサーだな。
低速スッカラカンってことは高回転多様のためロンツー向きではない？
・・・・ってことか？？？

110 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:29:13 ID:Z9SYPuXD

R1200S、荷物どう積む？キャンプツーは諦めなきゃならんのか？

111 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:44:12 ID:AS3/pKCz

>>110
キャンプの時はRTとかGSがある

112 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:54:19 ID:qd3ZpVNI

>>110
ｿﾚｯﾃ、GSXR1000にツアラー的積載能力を求めるのと同じぐらいズレが無いかなぁ。

113 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:57:29 ID:MCMNguBu

そこはBMWだ。ツアラー要素は求めようぞ。

114 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:01:40 ID:t3JtO9zn

ツアラー＝積載力ではなく、ツアラーは旅行者とかそんな意味だったと思う。

115 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:13:59 ID:gf6mzvDM

S,GS,RT、一台で万能でないから種類が有ると思います
Sでキャンプは諦めてもいいんじゃないかな

116 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 16:58:05 ID:MCMNguBu

ツアラー「要素」と書いてあろうが

117 ：グリップヒーター：2006/10/14(土) 22:08:42 ID:e909uYBX

R1150GS（99年式）にグリップヒーターをつけようと思っています。
Ｄラーだと７5,000円位だという話を聞きました。
下記のパーツを購入して自分で取り付けることが出来ますでしょうか？
スキルとしては四輪の話で恐縮ですが、カーナビくらいは自分でつけられます。
よろしくお願いします。
http://www.euronetbike.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=r15gs10&Category_Code=r15gs
http://www.euronetbike.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=r15gs11&Category_Code=r15gs

118 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:35:19 ID:al2VPoCd

ライトスイッチって付いてても車検通るんだっけ？

119 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:03:25 ID:Sx8doS/k

スイッチが動かないようにテープ等で固定すれば大丈夫と聞いたことがある。

>>117
3点の部品代だけでも5万位かかるし特に右側はブレーキ周りも作業範囲に
含まれる気がするのだが、難しい作業にならないか？手順等の情報は持ってるの？

120 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:14:31 ID:Ssq+tmPq

DAYTONAの安いのをつけりゃ良いんじゃない？　
1インチのもあったと思う。
判らない時には、日本語で聞けるだす。

121 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 08:09:05 ID:P6bK45EL

>>118
先月通った(・_・)/

122 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 09:31:52 ID:vjJZd2mI

大型免許取れたので中古R1150Rを検討しています
ﾔﾌｵｸで安く売り出しされていますが中古、個人売買等で買う場合に
気をつけないといけないｺﾝﾃﾞｼｮﾝのﾎﾟｲﾝﾄを皆さんにお伺いしたいのですが…
2001年式で3100km走行ｼﾙﾊﾞｰ134万と2001年式で27000km走行ｼﾙﾊﾞｰ115万。
ﾃﾞｨﾗｰ辺りを覗くと150～170万程度のが多いです。

123 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 09:34:34 ID:TQDuP9Qp

>>117
1100GSだけど自分で簡単に付けられましたよ。
でもハンドルの中に線を通すので穴あけ加工が必要。
自分の場合ハンドルも注文して針金を使って簡単に作業できました。ボルトオンです

ライトスイッチは関係ないですよ。　ヘッドライト付けばいいんです。

124 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:54:31 ID:8KpsAYnv

品川じゃダメって聞いたぞ。

125 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 17:53:37 ID:UpJr/+p6

>>122
初めてＢＭ買うの？
やっぱりオクは少々リスクが高いと思う。
少々高くても、保証のあるディーラーで買うほうが良いと思うよ。
予算の不足は低利のローンもあるしね。

126 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:33:04 ID:h0w1X+xZ

>>122
　BMWに関しては、「安く買って、後は自分で何とかする」的バイクライフの考え方は止めておいた方が良いと思う。
　しかし、R1150Rなら程度のいいのがディーラーでも120万くらいであると思うけど。年に何回か開催される中古車フェアに行くのをお薦めするよ。
　俺はそこでR1150Rを買った。パニア付きでやはり120万くらいだった。

127 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:49:19 ID:0I3uUo00

>>122
170万の15Rって新車じゃ？

128 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 19:00:10 ID:UpJr/+p6

認定中古車フェアーが良いね
>>126
さんに一票！
中古車の場合、ローン金利は１．９％が
ほとんどだし、お勧めします。

129 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 19:34:33 ID:sMISmxRV

事故車も混ざってるけどね。

130 ：122：2006/10/15(日) 20:13:47 ID:vjJZd2mI

皆さんﾚｽありがとうございます！
すみません、R1150RTの間違いでした。BMWを検討するのは初めてなので
間違ってしまいました。
中古車ﾌｪｱが有るのですか？調べて見ます。
しかもﾛｰﾝの金利が1.9％だと銀行より安いですね！ﾛｰﾝも視野に入れて
検討してみます。

R1200RTとR1150RTだと、どちらがお薦めでしょうか？

131 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:21:48 ID:BIpspj2O

>>130
1200。と俺の感覚で書く

132 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:28:47 ID:gTtbwJsq

銀行より自治体のが安い

133 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:31:40 ID:UpJr/+p6

>>130
１２００か１１５０か悩むのも良いが、
必ず試乗してね。
千のレスより一度の試乗に勝る物なし。

134 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:32:58 ID:ZP9TpjN9

>130
1150→1200乗り換えましたが､正直難しいですね｡
恐らくどんなバイクを求めるのかで違うと思います｡
とにかくまったりゆったり安定指向なら1150､
ポジション楽なのがいいけど峠も結構好き､エンジンも結構回しますよ～なら1200
だと思います｡
1150の試乗出来るところって少なそうですが､やっぱり試乗するのが１番かと｡

135 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:11:47 ID:v6Ouk/+P

1150RT乗りで、一時期1200RTに乗り換えようかと300km試乗して止めた。
>>134氏も言ってるように、まったり感が薄くなってる。
1150RTの方がバイクに急かされない感じがする。

峠行くならリッターＳＳ乗って行くので、
行け行けとまったりの両極端の方が俺には合っている。
一台で何処でも…と言うなら1200RTの方がお勧めかな？

あと初期型だけかもしれんが、
スクリーンがワナワナ震えるのが気になった。

136 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 08:16:57 ID:6pa5zkyM

1200のロックスターは出ないんでしょうか。
顔さえまともだったらＳＴでいいのにぃ。
といっても乗り換えは数年先だろうけど。

137 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:31:12 ID:ACy8OH5A

HP2ロードで十分だと思うんだけど、
キミにとってのRocksterの本質は何かな？

STと比べてる時点でRocksterわかってない様に思うんだけど･･･

138 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 16:44:11 ID:CGSthFjW

そんな御大層な話なんかぁ？

139 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 17:55:40 ID:6pa5zkyM

ああ確かにロックスターとＳＴ比べてるみたいな文章になってしまってますね。
一行目は最近の新車ラッシュ見てての単なる感想。

次乗り換えるとしたらＳＴでよさそうなのに顔がちょっと苦手、っていうのは
また別の話。

何が「キミにとってのRocksterの本質は何かな？」だよ。頭に虫わいてるなｗ

140 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:01:11 ID:oPjSV+4O

わかってる人のつもりなんだろw

141 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:31:35 ID:ACy8OH5A

比較も何も中古しか買えねーんだろｗ
顔がどうのより値段
STとか安くなりそーじぇねーか
良かったなｗｗ

142 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:06:20 ID:Ur7VjKdD

STの顔だけ取っ替える社外品が出そうだな。

143 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:07:38 ID:6pa5zkyM

再度そのキャラのまま（というかさらに痛くなって）書き込みできるのがすごいね。
どこをどう読んだら中古しか買えないとか言えるんだｗ

144 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:19:17 ID:jo/iG0nI

ここを見てるとＲは結構故障が多いみたいだけれど、それは環境、使用条件に拠るところが
大きいんだろうか？
たとえばほとんど渋滞のない東北や北海道での使用なら、故障とは無縁で使えたり
しないのかな。

145 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:20:52 ID:hkxf0pJB

要するに>>141のような手合いがビーマーだ

146 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:22:59 ID:cdgx8PL5

>>144
どうも使用条件だけじゃないような気がしてきました。

147 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:24:15 ID:6pa5zkyM

>>145
了解です、キャップ！
>>142
実はひそかに期待してるんだけど、どうしても最初からあんな斬新じゃない感じ
だったら馴染みやすいのに、と思わずにはいられない。

148 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:31:52 ID:bs3sS0X1

>>144
こぞってネタにあげるからさ。

149 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:40:58 ID:JHH8LF0r

うん。それだけネタが豊富ってこと

150 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:16:09 ID:5aRw38cH

12RTの左ウィンカーが壊れた
何にもしてないのに勝手にウィンカー出たり、ウィンカーボタン押してもなかなか反応しなかったり。
まだ買って一年なのになー

151 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:17:19 ID:bs3sS0X1

ソニータイマーみたいなものですか?

152 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:48:31 ID:CGSthFjW

＞要するに>>141のような手合いがビーマーだ

こんなこと言う奴も結構痛い人多いけどね。

153 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:54:40 ID:faa7bDfN

BMWって全く壊れない神話なんかあったっけ？
国産だってそれなりに壊れると思うが。

と言いつつ自分の１２GSも片側ウインカースイッチが壊れたけどね・・・

154 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:05:47 ID:cdgx8PL5

国産はいまどきそんなに壊れないし、ＢＭＷは壊れたときの金額的負担が
ばかでかいからな。

155 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:07:02 ID:bs3sS0X1

>>153
神話の時代には。
昭和二十年三十年代の日本車と比べれば、そうだったのかもしれん

156 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:36:57 ID:isQl2DGD

　スレ違いだけど、今度のF800良さそうだね。
　近年はＢＭＷ＝重量級のバイクのイメージだけど、俺はR65LSに今でも憧れてるんだよなぁ。
　軽量で小さめの水平対向モデルが欲しい。（ちなみに当方R1150R糊。小男なので取り回しがちと辛い）

157 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:33:37 ID:BpNZGyUH

>156
某ﾃﾞｰﾗｰで音聴いたんだけど、ｲｲﾝﾀﾞﾖ！

158 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:21:02 ID:bHVKeWaM

>>156
自分も、ボクサーエンジンのRもいいけれど、気軽に乗れるFにも興味あるよ。
雑誌では F800GS という名前も出ており、期待してる。

159 ：156：2006/10/17(火) 22:36:17 ID:isQl2DGD

　レスありがと。
　R1150Rは世界最高レベルのバイクの一つだと思ってるし、スゴク気に入ってるんだけど、当方都内在住なのでそのデカさにちょっと持て余すこともしばしば。
　その前はF650GSに乗ってたけど、あれはあれで良いバイクだった。あの横から給油する形式は結構便利だったので、F800もそこが良いよね。

160 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:56:47 ID:zEldZJOq

今日ディーラーに見に行ったんだがＲ１２００Ｓってどうなのよ。営業マンは良く出来たドカみたいなもんだと言っていたが･･･

161 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:00:00 ID:BAOHthz5

明日試乗してきます。

162 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:50:45 ID:K2lDQsbO

営業マン、どあほだな。ドカの色気と勝負するなんて自殺行為。フィールドが違うよ。

163 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 02:11:03 ID:W7sh2dZ0

BMWのエンジンがドカみたいな回り方をしたら──それは故障です

164 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 10:28:53 ID:s+YIN9ik

R1200Sが良くできたドカで、ドカと比べてどっちにしようか、ってんならオレは躊躇なく
ドカを選ぶな（ｗ

個人的にはボクサートロフィー＆サーキット走行会＆峠専用車だと思ってる＞R1200S
パニアケースが付かないBMWなんぞBMWではない（ｗ

165 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:41:30 ID:WQsAd10Z

パニア付くよ？＞R1200S

166 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:04:31 ID:K7yhiiHh

>>165
パニア付くようになったの？
2007モデル？

>>164
パニア付かなくてもBMWでしょう

167 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:37:48 ID:Vs2VTChN

TBSで放送していた、BMWバイクが盗難にあう一部始終を防犯カメラで捉えた。
平和ボケしてるヤシはこれ観て気持ちを引き締めれ。マルチポスト失礼 >> ALL

【防犯】ロック＆セキュリティPart41【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159374168/928-934

168 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:54:53 ID:zEldZJOq

パニア詳しく

169 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:32:05 ID:nLy3sJRX

>>167
俺もそのニュース見たが、その人前にも1台やられたっていってたな。
なんていったらいいのか・・・

170 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:53:10 ID:tpPisxek

ピンフｗ

171 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 06:42:26 ID:2OE/5FDP

盗難保険金詐欺じゃね(w

172 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 06:04:13 ID:uCmGT/Gt

Ｒ１００ＲＳの新古車があるといううわさを聞きましたが、ほんとでつか。

173 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:04:41 ID:71eBhZ83

皆さん業界に騙されてますよｗ

174 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:42:47 ID:cR2zOE5h

どれに乗っても、５年で２万ｋｍ以下の走行距離じゃBMWの価値なし、少なくても５万ｋｍ以上走らなくちゃ、めざせ１０万kmクラブ

175 ：黒松：2006/10/20(金) 22:45:21 ID:oRquSbvU

工工エエエ（´д｀）エエエ工工
盆栽はだめなのかい

176 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:55:29 ID:OfYhyC2L

1200Ｓもいいけど、金の無いおいらには、
中古の1100Sバニア付きが購入目標にしている。
１１００Ｓではだめか？

177 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:59:07 ID:knCU8SG6

>>175
盆栽が許されるのは2バルブまでだな
つや消し塗装済みの金属とプラスチックの塊盆栽にして楽しい？
他のメーカーでクロームメッキがピカピカ輝いたりカーボンやマグネシウム満載の苗木売ってるじゃないw

178 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:59:23 ID:dJEu0P4Q

日本語でおＫ

ていうか、ぜんぜん駄目じゃない
十分すぎるパフォーマンスだよ

179 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:07:43 ID:OfYhyC2L

そうか、1100Sでもいいのか。
安心したよ、近くのバイク屋にあるのだ。
黒メタの、そしてバニア付き中古が。
だれか、1100Sの事、良いことだけ聞かせてくれ。悪い事はけっして言うなよ。くれぐれもな。
購入意欲が萎えるからな。

180 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:19:03 ID:GSZksbSg

R1100S
つ驚きの高速安定性。古さを感じさせないデザイン。熟成された信頼性。いま買わないと当分出物無し。

181 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:49:53 ID:RXauqadq

つ　いまなら、まだボクトロで戦える。

182 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:41:41 ID:nBj3VPkF

>>174
そうなのか？
2年で、8000㌔しか走らせてない折れは、だめなのか？ orz

183 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 03:04:53 ID:j1eKcnO2

>>182
え？5年でちょうど2万キロじゃん
25年乗れば10万キロにも手が届くぞ

184 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:31:29 ID:kTN9Ab1T

中古市場では>>182的な車両を時折見るけれど、そういう人多いのかな。
ＢＭＷの場合、メーターの数字の信頼性はどうなんだろうか。

185 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:56:29 ID:YPx3jX18

つ 8000までカブのように回る横振動ﾌﾞﾙﾌﾞﾙの比類なきｴﾝｼﾞﾝ
ﾒｰﾀｰ読み240でるが全く怖さを感じさせない車体&脚&ﾌﾞﾚｰｷ
まぁまぁの燃費13～18km/L
ゆったりサイズで乗り心地も良く、また意外と軽量で取り回しも楽チン
峠でも自分がその気になればロッシ（脳内なら）になれるかも…
ややヒネタおじさんには大人気…

186 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:58:20 ID:YPx3jX18

あっ！バトルはすんなよ！
負けるからwww

187 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:07:59 ID:jthLn32a

相手によるだろ
俺なんかいつもR1や隼、R1000のやつらと一緒にツーリングするけど
山道に入れば誰もついてこれないよ

ま、そいつらみんな初心者だからなんだけどさwww

188 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:54:41 ID:YPx3jX18

>>187 (^_^;)www

同じ腕ぐらいならって事でね

189 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:13:38 ID:jgwfZJlF

>>184
信用するもしないも、
実走行距離なんざ、車検証を見せてもらえば、一発でわかるじゃん。　知らないの？
（2000年あたり以降に車検を取ってたらの話だけど）
自分で確かめられる項目で、何で、信用云々で話が出るか不思議ちゃん。

190 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:14:49 ID:o2rotH8T

へー、そうなんだ。知らなかった。
車検証に書いてあるの？

191 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:20:10 ID:jgwfZJlF

>>190
チミはBMWはおろか、車検の必要なバイクさえ持っていないのね。

192 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:22:39 ID:YPx3jX18

ホントに？俺も知らんかった…
家帰ったら車検証みてみよっと

193 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:32:41 ID:jgwfZJlF

極策中古販売業者対策で、2000年頃から以降は、
走行距離が車検証の備考欄に記入される様になってる
（４輪も　こっちの対策がメインだけど）
車検時のメーターの積算距離が記入されてる。

194 ：193：2006/10/21(土) 13:34:01 ID:jgwfZJlF

訂正：
誤：極策中古販売業者対策
正：極悪中古販売業者対策

195 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:37:18 ID:ASp723Zv

>>187　たしかに　オイラもＲ1100Ｒと00ファイアーブレード持ってた時期があったけど
初めて通るタイトな峠道じゃ、そんなにパワーバンドを意識したりサスに荷重を乗せ込まなくても
ヒラヒラ走るＲの方が適当に走って速かったきがす。近所だといろは坂とか碓氷の旧道とか。
でも走り込んだとこで見通しのいい峠だとレプもいいね。霧降とか金精。北関東の人向きでゴメン

196 ：ちょっとスレ違いかも？：2006/10/21(土) 21:21:35 ID:ewH919hf

R1150GSのスポークタイヤにキタコのＢＭとかＨＤとかいうシリーズの
ぶっといロックとおりますか？
どれは通るけどどれは通らない、とか分かると大変助かります。

197 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:29:38 ID:yNxnu8E5

R1100Sはそんなに乗りやすく、かつ大排気量マルチ国産スーパースポーツバイクと
遜色なく走れる良いバイクなのか。

スポーツバイク好きの年長ライダーにぴったしのバイクだな。
このバニア付き中出力のビックツインが、峠で大出力のレプリカ国産マルチを
追えるというのも凄いことじゃないか。

198 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:52:13 ID:HGnWYSD5

新型が出たとたん
旧型が過大評価されるのは
BMWには良くあること。

199 ：192：2006/10/22(日) 02:02:59 ID:CwCLrdY/

今車検証見ています。
［草稿距離計表示値］…km（日付）だよね。
これってメーターをごっそり換えたら駄目じゃない？
あーマンセー
Ｒ１１００Ｓ
マンセー

200 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 03:18:10 ID:HGnWYSD5

>>199
初回はな。
ただ、これから何回も車検を重ねれば
前回車検時より距離が減ってれば指摘される訳だ。

201 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:26:43 ID:5hrdgdPX

買わずに悩むな、買って悩め
これ、迷った時の背中押し格言ね。(W

202 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:30:04 ID:MmmPn1hO

生活必需品ではないのに
迷うぐらいならやめとけ

203 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:31:45 ID:/rY98Xwn

とはいえ、Ｒ１１００Ｓの中古は走行距離８０００キロ程度のものでも１５０万円。
国産１０００ｃｃレプリカは新車で１３０万円程度。峠やサーキット走行をメインに
考えるならば、悩むところだね。新車のＲ１２００Ｓに至っては、ツーリング性能も
レプ並だから、ボクサートロフィにこだわる以外には購入はないように思う。

204 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:17:14 ID:ch19AAQB

>>203
ツーリング性能ってどんな？

205 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:19:22 ID:BYLjG+iY

>>179
オレのR1100S、５万㌔超えたがノントラブルでつ。
走行5000㌔の中古車で、左右ともコケ傷あり。
パニア付きで148諭吉。
初めて買ったBMWだがとても満足してるよ。

206 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:25:10 ID:gPo6YnGx

>>205
ノントラブルですか。それはラッキーですね。
たぶん日頃の行いがいいのでしょう。

207 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 05:25:26 ID:Cuj8kASQ

おれも初期型R1100Sで６万キロだけど基本的にノントラブル。
「基本的」と書いたのはクラッチ板やインプットシャフトを消耗品と考えるか否かで変わる。

208 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 06:30:18 ID:5Q/PGojJ

ABSﾕﾆｯﾄも消耗品｡
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰも消耗品｡
ﾊｰﾈｽも消耗品｡

209 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 07:10:06 ID:H7TqZaw5

やっぱ世間とは感覚がズレてるな

210 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:01:27 ID:ruhrrb4H

>>208
10年乗ってるけど、ABSとハーネスは無傷だよ。

むしろブレーキディスクのほうが痛いとおもうな。

211 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:07:49 ID:0vN4bTVY

>>210
いや、ブレーキディスクはメーカーのせいじゃなくて
自業自得だろ。

212 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:45:18 ID:IWzhLf/d

ディスクなんて普通に消耗品だけど
普通に４万走れば交換時期だよ
磨耗限度も指定してあるじゃん

213 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:32:32 ID:NCBXAvyc

ﾋﾞｰｴﾑって初回点検どれくらいでやるの？もちろん無料でオイルなんかも換えるよね？皆さんどんな馴らしをやってます？

214 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:05:57 ID:H7TqZaw5

問題はその値段だよ

215 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:46:19 ID:/eEOMH5z

30万キロ乗る人によると、キーと鍵穴も消耗品だそうだ。
長く使っているとすり減るらしい。

216 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:47:46 ID:5k2PiB9/

カギなんかひとつをずっ～っと使ってると
金属疲労でつけねのトコが折れたり切れたりするよ。

217 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 01:49:02 ID:Ae6V813w

まぁ、バイクなんて消耗品の塊みたいなもんだ。

218 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 06:49:26 ID:6pMyJuHy

>>217
どうかん。
ファミリーカーを一台持つより年間の維持費は高いしね。
交換部品や車検が重なるとドキドキする。
愚痴じゃないからね、好きで乗ってるんだから
あ、国産250やカブでも乗ってろなんてツッコミはしないでね。

219 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 09:19:14 ID:nFkF9bS/

>>218
国産250やカブでも乗ってろｗ

220 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 09:43:12 ID:h+ZFGwDg

そうかあ？
実用車とバイク比べれば高いかもしれんが
趣味という同一線上でクルマとバイク比べたら
ケタが違うくらいクルマの方が掛かるぞ。

現在リッターバイクを３台持ってるが
趣味クルマ一台と年間維持費は変わらん

221 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 10:02:23 ID:Ae6V813w

バイクの維持費に原付からリッターオーバーまで幅があるように
趣味車って言ったって、ビート・カプチーノからフェラーリ・マセラッティまで幅がある。

まぁ、どの組み合わせを選ぶかじゃねぇの？

222 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:55:33 ID:YlP6lkuf

実家のセカンドカーが調子悪いので、軽を買ってあげようと思ってネットでいろいろ
見てるんだけど、オートマ４駆の新車で７～８０万円から買えるんだね。
タイヤなんか４本で２万円だってさ。

まーガイシャのバイクと軽４を較べるのは筋違いかも知れんけど、
５年ローンをシコシコ払ってんのがアホらしくなる。
マジで国産２５０に変えようかなあ。

223 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:51:20 ID:6pMyJuHy

国産1,8ﾘｯﾀｰのファミリーカーとRとFをおぃらの給料で維持するのはいっぱいいっぱい。
車よりRをメインで使ってるけど、皆さんとは使用頻度と給料が違うんだなぁ。
おれみたいな、びんぼーにんからみると皆さんが羨ますぃ。

224 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:59:51 ID:cU80O3Pa

ミニバンとRを持ってるけど、単純な維持費はクルマの方がかかると思ってるなあ
ただ、バイクの方は、ウェアやメットに金がかかる感覚だ

225 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 18:36:06 ID:Uto7vyvX

ミニバンとRとミニバイクレーサーを持ってるけど、一番維持費がかかるのは、ミニバイクだな。
まあ、車体の代金を入れると、Rになっちゃうけどね。
でもガソリン代だけを見たらミニバンが一番かかってる。まあ距離走るからね。
まあ、Rとミニバイクは趣味なんだから、金がかかるのは仕方ないと思ってる。
ミニバンは、生活必需品の道具としか考えてないしね。
ガソリンに関しては、ミニバイクもRも、ブランド決めて入れてるけど、車は安けりゃどこでもOKって感じだし。
単純に比較できるもんじゃないでしょ。

226 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:15:41 ID:JIWvoYrj

実用と趣味じゃあ土俵が違うから比較にならんわな。趣味なんて効率とか費用とかの対極のものだしね。

227 ：jap2666 ◆lxd9gSfG6A ：2006/10/24(火) 23:21:05 ID:/dttJ7vq

>>213
初回点検は1000Ｋｍです。工賃はタダ、各種オイルもタダ、しかし
オイルフィルター代（２０００円ぐらい）は取られるよ。

鳴らしはＲ1200Ｓだけど1000Ｋｍまでは4000回転まで。

228 ：774RR：2006/10/25(水) 01:10:00 ID:EsVIU0X+

Ｒ売りました
ハヤブサ買いました
みなさん、さよなら

229 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 02:31:03 ID:UuSLw3VC

さよおならー
ハヤブサに疲れたらまたおいでー

230 ：R1100S乗り：2006/10/25(水) 03:15:22 ID:E6+8bwFa

>>228 実は俺も去年の車検時に迷ったりもしましたw
一応は車検を通しましたが
隼もいいマシンですよね～お幸せに。

231 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 04:17:34 ID:Zzr0F982

オレは基本的に買い増し派。
乗らなくなったのは、ナンバー返却して車体だけとっとく。

たまにサーキットで走らせるけど
ウチにはもう2年以上走らせていないモンスターもいる・・・。

232 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 07:15:15 ID:a0IqsHaZ

12GS納車されました！
いままで長年乗ってたバイクは重機みたい。
そんな感じがするほど軽快で気持ちいいっす

ところでネジがほとんどトルクスなのでこれからソケットを揃えようかと思ってます。
いまのままだと荷台も外せないんですよね。。
素人DIY程度のメンテだとどの程度のサイズを揃えたらいいですか？？

233 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:54:09 ID:WYQ3wfUq

>>232
ホームセンターで安くてソケットが沢山入っている普通のレンチセットを買う。
適当に合うソケットでトルクスを抜いちゃう。
変わりにサイズが同じヘックスねじを買い、取り付ける。
トルクスのソケット買っても、余り取り外す事ないし、整備するとこ余り無いし。
買うなら、エル時型のトルクスレンチの安いセットを買うほうが良いかなと思う。

234 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:06:22 ID:WYQ3wfUq

↑
外すのは、凸のトルクスねじ。
ソケットセットは小さいのが沢山ある、どうしようもない様な
安物で充分です。

凹のトルクスは安物のトルクスレンチでよいかと。

235 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 16:48:16 ID:X25D7/Ae

R1100Sのパニヤ付の中古を探しているのですが、ここでわからないことが発生。
パニヤにはワイドなやつとナローのものとあるのでしょうか？

教えてください。

236 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 16:55:24 ID:6H5Ag8vK

>>227
オイル代金７０００円取られましたが？

237 ：R1100S乗り：2006/10/25(水) 17:00:58 ID:E6+8bwFa

>>232 納車おめ

>>235 基本的にパニアはあなたの言うワイドが標準です。
幅の狭いパニアをよく見掛けると思いますが、
あれはフタを別に買い装着した物でBMW純正にはそのフタの設定はないでつ。
そしてワイドならﾌﾙﾍﾙも入りますがフタ改だと容量も半分です。
もちろんスリ抜けはしやすくなりますが…
私もフタはDOKENのに換えてスリ抜けに対処しております。

238 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 17:14:16 ID:Uy7Dfw9G

私は純正部品で薄蓋つけてたよ。個人輸入したやつだけど。
たぶんユーロネットとかでも買える。

が、ユーロネットはいいうわさを聞かない。
どこかあるといいね。（ユーロ高いから輸入には厳しい時期ですが・・・）

239 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:24:25 ID:/4L2RAfv

R15GS-ADVを買いました。
このバイクのいいことを書いてください。
R12GS-ADVとの比較所見もいただければ幸いです。

240 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:42:36 ID:S2pxjRrB

102 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/10/14(土) 08:12:31 ID:2CrJ/Kk0
1200GS-ADVと1150GS-ADV
どちらも歴代GSでも異彩を放ってますが、
所有して乗り続けるなら、どちらに歴史的な
価値があると思われますか？

　　↑
この人？

241 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:56:46 ID:WYQ3wfUq

>>239
気に入って買ったんですよね？
今更他人の評価聞いてどうすんの？
Ｒ１２ＧＳと比較してどうすんだ？
乗り換えるのか？
Ｒ１１５ＧＳアドべ　マンセー！
って意見が欲しいのか？
ワケ解からん？

242 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:08:01 ID:1PhFLfj9

>>239
オメ
乗ってみて、どうですか？
他車と比べたって仕方ありませんよ。
それとも買って後悔しているの？

243 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:05:43 ID:PFCx0YyV

歴代で一番重たいＧＳだ。それが美点だな。

244 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:54:52 ID:A5okyT6R

>>239
正直思いつかない。

245 ：jap2666 ◆lxd9gSfG6A ：2006/10/26(木) 00:11:04 ID:RjMzba9l

>>236
オレは取られてないよ。

246 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:52:40 ID:y+OMLmb/

>>239
1200ADVと比べてしまうと…
ま、デッカイ事だけは確かだなｗ

247 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 03:08:27 ID:oMaB1pSJ

>>239
ユーラシア大陸横断するのには最適ですよ。レッツトライですよ。

248 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 06:50:36 ID:ZuSJei0V

>>239
両方ともADV乗った事無いから普通のGSの場合で
1150＝大船に乗った気持ち
1200＝想像していた以上に(このクラスとしては)軽量でコンパクトに感じる
軽くて乗りやすいだけなら国産で十分だし個人的にBMに求めているものは大船に乗った気持ちなんだが・・・
体格さえ許せば1150ADVは理想のツアラーだ

249 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 07:32:29 ID:SaJG23Q5

まずは乗れ。
年一万ｷﾛぐらい走れ。

250 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 08:42:33 ID:sXC+SfKg

>>238
ユーロネットでヘルメットとかいろいろ買ったけど、悪くなかったよ。
自分でヨーロッパの店から直接買うのに比べるとお値段が少々ｱﾚだけど。

251 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:21:45 ID:5+5On/cZ

GSの1150と1200、林道等ダートに持ち込めば違いは歴然。1150が良いってのは舗装路限定の意見だろ

252 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 14:08:03 ID:dL9Zz4W8

８０GSのもんだ！

253 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 16:50:42 ID:HTnSVOim

ユーロネットは悪意はないんだろうけど、細かいミスが多すぎ！
頼んだやつと違うのが来たり、問い合わせの返事が来なかったり……

254 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:33:31 ID:o5+jWbt4

ボクサーのエンジン音ってどんな感じですか？鼓動感って感じですか？

255 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:37:23 ID:ZTcA8RiD

>鼓動感
なんでよ?　　　　ひゆぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃん　です

256 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:49:36 ID:/qNAB8XA

>>254
鼓動感ありますよ。気持ちいい感じのやつ。ただし最初の発進の数秒だけね。
エンジンの回転をあげ、二速に入れる頃には鼓動感は消えます。

常用域は、ひゆぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃん　です。

五千回転を越えると、エンジン音はいかにもモーターサイクルって感じのレーサーな音になります。

257 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:16:49 ID:o5+jWbt4

まさにレガシーみたいな感じですかね？回すと鼓動が相殺されるような。ｺｳ回転域は甲高く変わるのですか？

258 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:18:29 ID:o5+jWbt4

↑すいません、例えがへたで。国産マルチとかわらないんだったらさみしいなと

259 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:31:45 ID:uPqbQPb0

ブーーーーーーーーーーーーーーーーン　だな。
鼓動が出たら、ハイさようなら。

260 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:02:31 ID:HTnSVOim

ボバーーーーーーーッ　って感じじゃね？

ビッグツインらしい中速域でのトルク感（っていうのかね？）はあるけど、
ハーレーとかみたいな鼓動感は無いんじゃね？　上まで回すとビビビッて
震動は出るよ。　まさにババリアの農耕馬って感じ。　

261 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:07:15 ID:ZTcA8RiD

>>260
乗ったこと無いな(w

262 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:16:27 ID:HTnSVOim

1150Rに乗ってるよ～♪

263 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:19:05 ID:HTnSVOim

フラットツインで、ひゅぃぃぃぃぃぃぃんって表現になるなら
４気筒や６気筒はどんな表現になるのよ？

264 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:21:46 ID:/qNAB8XA

つふゅぃぃぃぃぃぃぃん

265 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:28:08 ID:HTnSVOim

なぜマルチの方が優しい音色に……（＾_＾）

266 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:17:51 ID:DQzM/Qkd

ボクサーは鼓動感はないよ。ぶーーーンって感じ。ある意味つ
まらない。その代わりスムーズな高速運転を楽しめるって感じかな。

267 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:48:54 ID:qlnKSk5A

2Vはデュロデュロデュロブルル～ンブォーーーーンだったような　R100TとR100GS。
4Vはプルプルプルルルルッブーーーーーーーーーンだったような　R1100R
でも全部手放して　○ー○ー買った　　が　気に入らなかったのでまた売って
R12GS adv　納車待ち　(^_^)　だけどR100GSもう一度欲しい

268 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:28:59 ID:ZTcA8RiD

>>262
修理しろよ

269 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:33:18 ID:nTdro17c

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

270 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:28:06 ID:gmxkZul3

なかなか表現が難しいのですかねBMW。でもマフラーなんか初めからリプレースすることが前提の国産なんかに較べて味があるって事なんですかね？それとも最近は排ガス規制やなんやで牙を抜かれた感でしょうか？排気音を含めたエンジン音ということで

271 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:56:32 ID:hoPQMnC0

>>270
BMWのエンジンには、もともと牙なんて無いっしょ。
（Ｋシリーズは乗ったこと無いからわからんが）
という折れは、サ○キのフルエキいれたら、アフターファイヤしまくりで、ちょっと萎え気味。
どなたか、対処方法しりませんか？？

272 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:07:29 ID:21wGz8TH

>>271
試乗車のR1200STにもサ○キのフルエキついてたけど300km試乗では
まさにそうだった、店の人にも聞いたけどこんなもんだっていわれた。
ノーマルはどうなんだっておもたよ。

そんな私はK1200S乗り、スマソ。

273 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:08:17 ID:8odH9gxm

1200GSってダートでそんなにいいんですか...
990ADVとかと比べても遜色ないってこと？

274 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 06:42:36 ID:Fn2xTU3z

>>273
９９０と比べるのはあまりにもかわいそう。
遜色ありまくり。

275 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 09:13:24 ID:31EXEUUt

1150と比べてってことだ

276 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 11:45:48 ID:GCpwbHDZ

R1150GSですが、ハンドルカバーで何かオススメはないでしょうか。

277 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 12:39:40 ID:fhjlr1tL

1100GSのハンドルカバーもたのむ。ナックルガード付き使えるものを。

278 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 12:55:03 ID:gmxkZul3

触媒ストレートにした人いる？

279 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:36:54 ID:yy4OOTba

R1200RTのエンジンは低回転で負荷を掛けるとガラガラとディーゼルエンジンみたいなノイズが出るのが気に入らない。
低速のトルク薄いし
他のR1200シリーズの車種も一緒なんかな？

280 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:46:25 ID:5F1yt9Dr

低速でトルクが欲しかったら
クランクの回転速度を速くして、低いギヤで進む・・・・じゃだめなの?

281 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:50:01 ID:hUeNGWqC

低速でトルクが欲しかったら
スロットルひねる・・・・・じゃだめなの？

282 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:36:48 ID:yBF55T2o

>279
基本的にエンジンは同じ感じだけど､ギア比が違う関係もあって､GSはRTよりは低速に強いです(軽いし)。

283 ：271：2006/10/27(金) 23:57:06 ID:0xhw7WCq

>>278
ササキのフルエキは、触媒ないよ。(50RTでの話しだが)
今のR12系は、どうだか分からんが。

284 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:06:23 ID:NResxvzA

最新のＲ１２はまだ未納なのでわかんないけどＲ１００で連結管はずしたら
2500前後の濃厚なトルク感なくなった。○ー○ーのデュース買って
最初はノーマルマフラーだったけどサンダンスのボマー買ってつけたら
クラッチつなぐときアクセルあおるようになった。メーカーは低回転から
高回転までそこそこ使えるようにつくってあるけどリプレースはピンポイントに
つくってあるからはユーザーの目的にはまればいいけど、、、、、、
あわないと悲惨(T_T)２０年位上前にＳＲのマフラー換えたときから進歩無し

285 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:45:32 ID:YLf5IC1M

JETぐらい交換しての話なんだろうねえ～。　　
変えなきゃ、そりゃあ当たり前田のクラッカー。

286 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:22:05 ID:vIYuT9BR

R1150RTを購入しょうか迷ってるんですけど、｢シフトアップした時のカチン…カチって音の…カチが大事だ。この最後のカチって音を鳴らさないと走ってたら、ギアがぬける｣って聞いたんですが、本当なんですか？
それと、単板クラッチって、扱いやすいですか？
教えて下さい！

287 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 03:06:34 ID:b4qkG7ct

>>271
継ぎ目を液体ガスケットで埋めてやるとかなり改善されるよ。
Ｆ６５０ＧＳの時にサ○キのマフラー入れてたけど全域でパワーアップが実感できてかなりよかった。
今はＲ１２００ＧＳ乗ってるけどササ○はあまりにも高かったんでパス。
で、製造元が同じで構造も殆ど同じのＰマンの古液入れてる。
これもかなりいい。
キャタライザーは付いていないけど、車検は問題なく通ったよ。

288 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 04:58:24 ID:fEq+5lMB

>286
1150RT最後期の感想では､ミッション最初いま一つでしたが7000㌔超えた辺りからタッチも良くスムーズに入る様になりました｡
ギア抜けは特に経験ないです｡
BMWの乾式単板は湿式多板よりはクラッチミート等で少し癖はあるけど､それほど扱いにくくはないし､すぐに慣れると思います｡
ただ交換だけは少しかかるので､ふかしながら繋いだり､半クラ多用等は気をつけた方がよいかと｡
総じて乗りやすく楽なバイクでした｡

289 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 06:19:03 ID:gKXgI8ET

乾式単板クラッチは、おれさまの感じではしっしきと変わりなし。そんなこと言って
いる間にさっさとバイク買って、腕をみがいてクラッチ。
ＢＭＷ（ＲＳ）はドイツ的にしっかりしているからあまり面白みはないが、おじさんが
マイペースで長旅するのには向いているぞ。足つきは身長１７０以上あれば楽だ。
ＢＭからハーレーに移ろうとしてもがいている香具師のページでも参考にしてクラッチ。
ttp://www.valley.ne.jp/~zzr400/txt777.htm

290 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 07:08:31 ID:YTjQU7Qm

乾式クラッチは、シフトダウンするときにきっちりと回転を合わせないと
まずいですか？
自分はけっこう半クラでショックを吸収する走り方をしているので心配で
す。

291 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 07:10:28 ID:sCJPhTTU

足で操作する車のクラッチだって乾式単板なんだから
繊細な指先で操作できないわけがない。

案ずるより生むが易し

292 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:14:35 ID:AD45hPR4

>>287

Ｐマンってどこ？リアルで分からんから教えて。
名前出せないの？

293 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:27:09 ID:Ar6GI3tN

>>291
いや、クラッチ操作じゃなくってアクセル操作の方を問題にすべきでは？

294 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:35:26 ID:b4qkG7ct

>>292

”ビーマン　ＢＭＷ”でググってみ　

295 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:46:46 ID:sCJPhTTU

足で操作する車のアクセルだって(ry

296 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:05:12 ID:fEq+5lMB

>290
そんなに厳密に回転合わせなくても大丈夫だと思いますが､この辺りは感覚的なものもあるのでなんとも…｡
ただ2～3千回転で半クラ長く使いながら発進する､とかはしない方が良いですけどね｡
乾式単板だから等と難しく考えなくても普通に運転してれば大丈夫だと思います｡

297 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 13:25:13 ID:A7nR6GmE

俺、川崎Z1000R+CRM250からR1200GSに乗り換えたんだけどクラッチの違和感は殆ど無かった。ただ林道を走ってCRMの感覚でチョイ多めに半クラ使ったら香ばしい香りがしてきた。クラッチ、大気解放みたいね。

298 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:32:09 ID:7xcHROiI

おれも最初はビビってたんだけど、普通に乗る分には特に半クラに気を遣わなくても
いいのではないかと思っている。
ただ、ものすごい急坂で発進しなくてはならなくなったときに、つい焦って半クラを長
めに使ってしまって、しばらくクラッチの焼けた匂いがした
それから500Kmほど乗ったけど、特に支障なし

299 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:35:55 ID:sCJPhTTU

まぁ、クラッチ板は消耗品だからな。

300 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:48:09 ID:rAx6Dg20

実際、クラッチ交換、おいくら万円ですか？
赤男爵でも出来ますか。Ｄラーは、高そうなイメージがあるので
出来が同じなら安いところが良いっす。

301 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:18:42 ID:B11QAcpz

まあ、赤男爵の従業員も消耗品だからな。

302 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:20:07 ID:lNa5W9SL

白馬のミーティングで遅乗りのコンテストをやっていた。
参加者はR1150Rを借りてこれに参加するんだが、みんな
アクセルちょっと開け＋半クラ＋リアブレーキ引きずり。
それはもう周囲は焼けこげた匂いが充満してましたよ。

303 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:57:11 ID:UlBpvxYv

>>300
10万円強。赤男爵でも同じくらい取るんでないかな佐賀県。

304 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:22:43 ID:T5JXKxZd

今月末
ようやくバリューローンの最終回を払い終え
Ｒ１１００Ｓツインスパークが僕だけのものになりました！！
はやく名変したいよう。

このバイクのタフさにはほんとーに驚きました。
５～６００㌔の日帰りツーリングをさほど疲れずにこなします。
サーキット走行しても立ち上がりだけなら
国産リッターＳＳにまけましぇん。

今度はサージェントワールドスポーツシートつけたいと思います。
だれかこのシートつけてる人いますか？

305 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:24:48 ID:QTrkiN8Q

いません。

はい次。

306 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:28:41 ID:T5JXKxZd

ふーん

場を乱して悪かったよ

307 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:35:32 ID:8p/j/mJc

完済おめでとう。

308 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:40:30 ID:T5JXKxZd

ありがとー
大事に乗ります。

309 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:58:29 ID:lNa5W9SL

>>304
>このバイクのタフさにはほんとーに驚きました。
>５～６００㌔の日帰りツーリングをさほど疲れずにこなします。

いや…
それはあなたがタフなだけ…

310 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:12:13 ID:T5JXKxZd

304だす。
前傾がややきつめなんですけど
高速で体を起こす為に片手運転すると
ギャップのりこてもビクともしないんですよ・・・

ほんとに頼れる相棒です。
１１００Ｓ大好きだー

場を乱してすんません。

311 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:08:58 ID:06SBB56+

今日R1200Sの慣らしで下道450km走ったが、疲れてヘロヘロになってるよ・・・。

俺がオサーンなだけか・・・orz

312 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:26:12 ID:w2Cgtd0c

>311
みんな疲れないとか言っている距離は大抵多めに申告している
気にするな

313 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:48:42 ID:A19mRWrM

>>311 R12Sで450kmも下道を走れるならまだ若い。
俺ならあのバイクでは300kmで『あ～今日はよく走ったなぁ～』
となるでしょう。R12Sはﾂｱﾗｰではないですよ。

314 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 05:02:46 ID:gC5pNqNK

結局は乗っている人次第ってことですか。

315 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 07:18:07 ID:CgTCQm4u

>>311
去年、GSで高速道路往復二日で千二百キロ。
確かに乗っているあいだは、疲れを感じない。
ただ、翌日からの一週間は、仕事で無理が効かなかった。
疲れているんだと思う。

316 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 09:08:34 ID:2yHaed3Q

Ｒ１００Ｔで午後から高速２００ｋ下で２００ｋ走ってキャンプ。翌日石段２５００上って降りて
下道で雨の中５５０ｋ走って帰宅。翌日尻が多少だるかった。
Ｒ１１Ｒで日帰り高速５００ｋ下で３５０ｋ帰りの高速は雨。
一日半で高速１０００ｋ下で７００ｋ走った。（ビジネスホテル泊）
どっちも３８～９歳の時。俺にはこのメーカーのバイクが一番疲れないなぁ。
ｂｍｗ雑誌主宰のライディングスクールの座学で、体力をバッテリーに例えて
「一度使い切ると回復するのに時間がかかるので疲労が蓄積する前に休憩する」って言ってた。
２Ｖのマニュアルにも笑っちゃう言い回しで同じ事が書いてある。だから長距離を走るときは
必ず１スパン９０分以内で休むようにしてるよ。あとケツに財布なんかいれてシートの面圧が
違うとケツが痛くなりやすいみたい。長レス<(_ _)>

317 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 09:13:53 ID:xgvJUDQZ

>>316
惠子の浮気が発覚することになった。
まで読んだ

318 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:22:03 ID:YWaeEmfC

15RT糊だが、以前高速で同じ15RT糊のｵｻｰﾝに話しかけられた。
オド見たら8マソ突破。
「凄いですね」と言ったら揚々と距離自慢が始まった。
年間2マソ走ると豪語
「家族がよく許してくれますよね。理解がありますね。」
と問いかけたら、一気に顔が曇り
「家に居てもつまんねえからな」

距離自慢は家庭崩壊してる証しなんだ・・・
家に居場所が無いんだ・・・
とｵﾓﾀ今日この頃(w

319 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:39:20 ID:inSCdnTF

そうか・・・
俺も４０になって独身だしな。
距離自慢はキモ男＆ドク男にもいえることだな・・・(w

320 ：３１６：2006/10/29(日) 12:40:00 ID:2yHaed3Q

俺は　ニョウボ・コドモがいるんで　一年に一回か二回家事をすて
走りまくる時間を作ってる。だから一日の走行距離は多いけど年間だとごく僅か(T_T)　　四三才

321 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:47:40 ID:dNxSVWfn

距離より、嫁が (　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

322 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:00:01 ID:lqNw7OL3

盆正月に気ままなツーリングができる俺は×2

323 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:02:50 ID:R9d3v4S9

そんなお前に、ほれ。
http://toran.livedoor.biz/archives/cat_50020475.html

324 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:47:22 ID:inSCdnTF

路面にヘッドこすると、どんな感じですか？

タイヤのグリップ感が無くなるのでしょうか？

325 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:39:59 ID:oVB1JeY3

ステップ擦るのと変わらんよグリップ抜けたら転倒だろw

326 ：271：2006/10/29(日) 19:42:29 ID:9yRCfS3I

>>287
亀レスだが、㌧です。
液体ガスケットは使っているけど、ダメなんですよ。
プラグも焼けすぎに近いし。
今度、プラグの番手上げて試してみようかと思っている。

327 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:58:31 ID:inSCdnTF

>325
どんな音がしましたか？
車体に伝わる感じはどんな？

328 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:29:11 ID:dNxSVWfn

>>324
ヘルメットり限界越えれば死ぬんじゃないか?

329 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:01:29 ID:/mEySZz4

>>327
「ゴー」という音がします。

330 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:02:23 ID:KWWondm6

>>323
長いっつーの。でも全部読んだ。ｗ

331 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:43:18 ID:EVge4iBj

>>323
オレも全部読んじゃった。

332 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:42:04 ID:Hx0oFPzM

シャフトドライブに慣れない､､､皆さん、すんなり馴染めましたか？克服法があれば･･･

333 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:49:18 ID:gIt75OZm

駆動系のダンパーが２箇所ないワケだからラフな操作してればそれが出るだけ
それどころかアウトプットのダンパーはいいかげんな操作にしっぺ返しする

気が付かずにドカドカさせて乗ってるBM乗り多いけどね

334 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:48:20 ID:PMUTgQW0

俺、シャフトは大丈夫だったが、エンジンのトルクリアクションが嫌だった。極低速のすり抜けで、昔からの癖でグワン切ってアクセル煽りながら走るので、そのとき右にグワンと傾くのが今でも馴れん

335 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:50:28 ID:PMUTgQW0

↑失敗。グワン→クラッチ。すまん

336 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:53:49 ID:LJE08T6u

コーナーの手前にシフトダウンするときの空ぶかしでグラッとくるのが嫌。
２バルブは気になんなかったけど４バルブは気になる・

337 ：質問です。：2006/10/30(月) 15:13:18 ID:W6UqlO5r

都内にてR1200GSに乗っています。
現在ETCモニター機がついておりますが、市販機に載せ変えたいと思っております。
ORSEをみてもディーラーに聞いてもいまいちどこに頼めばよいのかわかりません。
ちなみにパーツ量販店、NAPやDSはBMWはやらないそうです。
皆様はどうなされますか？
参考意見、よろしくお願いいたします。

338 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 15:43:43 ID:+HW6asMP

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91577908

339 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:52:23 ID:BCoudmZp

>>337
モニター時代に取り付けを担当していたBMWのディーラーなら、製品版のETCも取り扱って
るんじゃないかな？
ただ、自分がディーラーへ問い合わせた範囲では、予約は取ってるがETC装置の供給の
目処が立たず日程は決まらないと言っていた。

340 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:00:01 ID:EVge4iBj

>>337
ＥＴＣの電源を何処から取るかで本国とやりあってるって聞いた。
独ＢＭＷはアクセサリーソケットのラインから取る事を推奨しているらしいが、電流値が低すぎると自動的に供給をカットしてしまい、
ＥＴＣ機がオフってしまう恐れがあるとか。
年末までにはできると言っていたが。
Ｃ-ＢＵＳはイロイロ大変みたいね。
恐くて値段は聞けんかったな・・・。

341 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:29:12 ID:gX7ttBPY

12RTに興味深々。でも165cm短足なCB750糊
試乗自体が怖いので行ってない。こけたら弁償だよね？

342 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:33:28 ID:7hlHiRzt

一生憧れてろや>>341 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

343 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:34:00 ID:MerGLFl7

>>341
300キロライドは、有料で保険つき。でも、敢えてコカすひとはいないと思う。
RTなら大丈夫では？

344 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:54:22 ID:Up/+Cyzr

>>343
車両保険もついてるの？　バイクの修理代は
出ないんじゃないか？

345 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:03:41 ID:GFpHSniz

>341 バイク歴がわからんけど、CBを普通に乗れるなら何等問題ないよ。そんなに特殊ならこれほど口だけオヤジの比率が高くならないって。試乗にGo!

346 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:08:54 ID:LMfiSz6U

>>340
小電流カットの件はROMのVerUpで解決済み

347 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:51:53 ID:mautJgG4

>>343,345
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ！(^o^
ｻﾝｸｽです。
もらったBoxerのCD見てﾆﾔﾆﾔしよ。ｗ

348 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:56:13 ID:2cMI2FoI

>341
漏れは170*72だけど､片足でベタ付き膝少し曲がる位､両足でもかかとが少し浮く位｡
恐らく足付きは心配ないし､エンジンガードつければタチゴケ程度なら殆ど傷もつかないので､結構気楽に乗れる｡
試乗して(出来れば300㌔で)気に入れば､買いだと思います｡

349 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 07:06:07 ID:usAaLKmy

量販店じゃタイヤ交換を断られたり、ＥＴＣもダメとはねぇ～
タイヤ交換はボルトの数とＡＢＳがネックなのは判るけどさぁ…
バッテリーからじゃ駄目なの？ ROMがクリアされるから？

350 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:26:47 ID:TOkG7GqP

>>341
タレントの榎本加奈子がベンツに乗っていた理由
試乗中にベンツを中央分離帯に激突させ全損、ディーラーに申し訳ないのでそのままベンツを購入
転かしたら購入すればいいじゃないか

351 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:59:01 ID:bkgrmSD2

NAPSが断ってる理由はバイクじゃなくて
乗り手にある様な気がする

352 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:05:23 ID:usAaLKmy

>>351
成程、ディーラーでのお客様風をふかせてる勘違いなやつがいるのかー

353 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:09:48 ID:q2Hyir3l

>>352
デヴで暑苦しいからだろ

354 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:28:18 ID:FvMsLPAr

>>353
どっかで会ったっけ？

355 ：常時八千回転：2006/10/31(火) 16:32:44 ID:Yej6aEyg

2りんかんでオイル交換を
断られた俺が来ましたよ。
(ﾟoﾟ)

356 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:03:45 ID:MmOlpuxB

>>323
ぐはあ、全部読んじまったじゃねーか
なんてもん貼るんだよ、日曜の休日丸潰れだー

しかし勉強になったわ、離婚とか弁護士とか探偵とか
罠とかDV男とか・・・・

357 ：774RR：2006/10/31(火) 19:33:45 ID:UPh1Rk+E

>>334　>>336

なんか乗り方が80年代仕込みって感じだなあ

358 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:54:15 ID:ODjYEC+v

コーナーでバンク中にシフトチェンジするとダメですね。
グラッとコワい。

359 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:13:35 ID:mautJgG4

341です。
>>348
ｻﾝｸｽです。ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ｡｡｡っと_______〆(。。 )
身長5cmの差がそのまま足の長さの差かもしれんｹﾄﾞｗ

>>350
傷物にしたので責任をとれ、ってかぁ。
若いｵﾈｪﾁｬﾝに対してそんな駆け引きがあった大昔はｴｶｯﾀ｡｡｡

それにしても皆さんの駐車、保管方法が気になる。
ｱﾊﾟｰﾄの駐車場などでは「盗んで下さいﾖ」って誘ってるようなもんでしょ。

360 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:22:34 ID:ODjYEC+v

田舎じゃ、そげえなこつ、なかとよ

361 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:31:42 ID:/FvdMNR7

>>358
バンク中にシフトチェンジしたら、　バイクに関係なくだめでしょ。
まぁ、折れはあまり気にしないでギヤチェンジするけど。

362 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:09:24 ID:U0E/v3qZ

>>359
四輪向けと思われる、月極駐車場に駐めてるよ。

363 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:25:06 ID:lDhXsIbU

>>357
80年代の珍走な

364 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:41:03 ID:GFpHSniz

↑じゃあ俺も朕だわ

365 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 04:12:50 ID:7bFnrjm3

Ｒ１００ＲＳ、足つきがわるいから売ってしまい、しかしもったいないからと
買い戻しを考えている俺がいるわけだが。ヴァカかアフォだろうかと自問してみる。
（買い戻し価格は60万。セル、発電機など電装は日本電装に換装済み。エンジン浣腸）

366 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 10:52:25 ID:AER9gEjF

俺の行っているでーらーで、３００Ｋｍ試乗でｋ１２００ｓをこかしたヤシがいたがおとがめ無しやった。
ちなみに修理代、約６０諭吉

367 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 11:38:08 ID:4EIi7K66

Ｒ1200Ｓのあまりの低速のなさに辟易してるわけだが･･･

368 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 11:52:38 ID:IdfEHtgq

R12Sだけが特別ないわけで…
他のとか試乗してから買わなかったのか？

369 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:28:56 ID:nreXH+ZK

R1200Sに何を求めていたんだ？

370 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 13:39:49 ID:4HcOdRp8

近所のコンビニへのチョイ乗り。

371 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 13:44:59 ID:oeEVXQv+

R1200Sに乗って自販機へタバコを買いに行くのが夢です

372 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:01:45 ID:SR/lswHm

つ「半クラ」

マジレスすると、普通に走る分にはトルク不足は気にならなくなってきた。（走行1500km）
峠とかはいまの慣らし回転域じゃ㍉

373 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 15:17:30 ID:skqew91A

乾式で半クラなんか使ってりゃ
慣らし終わる頃にはクラッチ交換だなｗ

374 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 15:46:48 ID:4EIi7K66

スポーツツーリングだよ。唯一おじんくさくないモデルだしな

375 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:14:06 ID:RSVKtn9J

>>373
じゃMTの四輪車なんか全滅だな

376 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:54:35 ID:gTlHbxY7

>>375
はい次

377 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:37:29 ID:eP+uYM/k

>>373
どんな乗り方だ。W

378 ：774RR：2006/11/01(水) 20:46:33 ID:1TCu6gle

今のＢＭＷにはＥＴＣがつけられないの？
ショップでは門前払いらしいけど

379 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:59:47 ID:gTlHbxY7

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=11996062&comment_count=2&comm_id=7737

380 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:25:27 ID:oeEVXQv+

あら奥さん、ミクシィなさってるのォ？素敵ねぇ。

381 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:07:55 ID:4EIi7K66

今ﾋﾞｰｴﾑってトルクスだろ？皆はどんなの使ってる？

382 ：jap2666 ◆lxd9gSfG6A ：2006/11/02(木) 00:00:24 ID:TQVtLxn+

>>367
オレは有ると思うけど。
「無い」って言うより、わざと「ダル」にしてるんじゃないのかなぁ？

ナラシ終ったばかりなので5000ｒｐｍぐらいまでしか回してないが。

383 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:07:46 ID:bL9oNr92

ハーレー海苔BM

384 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:09:23 ID:bL9oNr92

ハーレー海苔と、BM海苔と敵？
そうなの?

385 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:36:00 ID:e4n/kMD4

ﾀﾞﾙじゃねぇだろ、ｽｶだろう

386 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:42:50 ID:0A0u+oYi

>>375-377
バイクで半クラ使うってのがどんなのか知らないんだな
さすがＢＭ乗り
ＢＭ以外は尻ませんとｗ

387 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:49:59 ID:kdkQL/IU

>>386
はい次

388 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:17:21 ID:9+ZMLTQH

>386 は慣らし終了でクラッチ交換するのか？　すげぇな。

389 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 09:10:09 ID:BXJVwHrB

>>388
冗談抜きでたまにそういう人いるって。平の親父さんが言ってた。

390 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:34:49 ID:8f5PEBdU

よくいるじゃん。初心者でエンジンうなりを上げながらトロトロ発進してるやつ。そうゆう使い方してるとアウトだな。

391 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:46:01 ID:NNWBDG9w

1200以前の皆様

どうやって、補充電してます？ヘラプラグで繋いでますか？

392 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:48:36 ID:BXJVwHrB

太陽電池＋へらプラグ

393 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:57:49 ID:NNWBDG9w

>>392
え？室外保管なの？

394 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:10:56 ID:CSWnf198

>>379
招待メールはどうすれば来るの？

395 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:42:22 ID:BXJVwHrB

>>394
トイレの中でピンク色の大名行列が踊っているのが見えた日にメールが来るよ。

396 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:49:20 ID:8f5PEBdU

ピンクの象ではダメですか？

397 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:54:34 ID:QTCX7Rg0

>>393
バイクごとき雨ざらしが当然
じゃないと気が向いたときに乗れない

398 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:29:27 ID:HA3U9sUe

>>390
いるなー、渋滞の隅を、わぉんわぉんぐぉんぉんぉんて唸りながら動いて行くやつ

399 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:34:52 ID:xpPsENrF

>>391
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=17-805
これでヘラプラ。

400 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 07:10:35 ID:lx8q0axa

>>395
渋滞のすり抜けは車にとっちゃ迷惑だろうけど、
ミラーみてないでふらふらしてる車の横や
わざととしか思えない寄り方してるやつの脇じゃ煽る。
ただハデに半クラ使って煽るとすぐクラッチが臭くなるからやめたほうがいいな。
あと傍目に馬鹿っぽいし…
orz

401 ：391：2006/11/03(金) 08:07:50 ID:0r6NlSWB

>>393
ｻﾝｸｽｺ

>>373
ｳﾊｰｶｯｺｲｲ！

>>399
ｱﾘｶﾞﾄ

ｴｰ、私事ですが、個人所有の車両（2、4輪車）で旧三国同盟が結成できますた。
ﾆﾔﾆﾔ微笑みながら皆さんに近づくｵｻｰﾝが居たら、ﾔﾗｼｸしてください。おながいします。

402 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 08:10:58 ID:v7O3Fz52

　　∧ ∧　　　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　＜シラネーヨ
　　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

403 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 08:24:28 ID:j8FDT5KN

>>400
そーゆー相手には煽っても無意味。
ぶつかるまで気がつかないよ(w

404 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:07:20 ID:qRw8JMVa

華麗にスリ抜けだ。かまう価値無し。

405 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:55:40 ID:rw0plInR

RT糊で立ち後家して一人で起せなかった人。｡｡｡

正直に白状汁｡｡｡

406 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:14:04 ID:SE3U2hAq

ﾉｼ

407 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 02:34:14 ID:udHB/3WQ

う～ん､RTそんなに重いかな｡
旧CB1300倒した時は､このまま行き倒れか orz
って思ったけど､RTは意外と軽かったような…
とはいえ自分もRTが限界です｡
バランスのせいもあるとはいえ､STXはセンスタすらかけられなかたよ｡

408 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 06:14:43 ID:24YfJjxu

ﾃﾞｰﾗｰで1150とか1200の取り回しやってみたけど
あんま重くないと感じた。センスタも楽勝だった。
1200は座り心地も足つきも良くない。
買うなら1100か1150。1100の最終型が狙い目か。

だがしかし、100の軽さに負けた折れを許してください。

409 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:25:40 ID:qMj0+mPM

みんな、自分で整備してますか？

それとも、エンジンオイルの交換とかでもディーラーでやってるの？

410 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:28:09 ID:DbeR1Dup

BMWのRシリーズって3000キロ毎にオイル交換と言う人が多いのかな

411 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:45:13 ID:5C1kqCgj

R11ですけど、年１回ですぅ・・。

412 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:24:42 ID:2a3MTW7m

>>410
ほぼ3千ごと。4千も走るとちょっと調子が悪くなる。
>>411
年に何キロ走るの？

413 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:42:30 ID:gH30zdmV

>>408
正解！とせんひゃく糊の俺がいう。

414 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:17:51 ID:r+IlQ0P1

普通はデラに預けて、オイル交換と各部のﾁｪｯｸを一通りお願いするんじゃないかな。

415 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:51:26 ID:/X3h1zj/

車と同じってか？世間一般のバイク乗りの感覚とはﾁﾄ違うな

416 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:24:58 ID:5MK1AP+4

俺はクルマに関しては全て自分で手を入れたいタチだけど
バイクはディーラーに丸投げだな…

417 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:54:43 ID:QxkYzRS7

>>412
年間、5000km未満。
冬季（雪で）乗らないし、ずぼらなんで走り始めの春先しか交換しないのヨ。

メンテは、ほぼディーラー任せ。
年々、いじるのが面倒になってきた。
つーか、自分でいぢって具合悪くするほうが多いので・・。

418 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:42:51 ID:xqHthUl6

バイク以外にもやってみたいことがいろいろあるしな。

419 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 06:09:16 ID:ZEp9LTSh

3000毎で、ﾃﾞﾗ丸投げつーなら、よほど金余ってんだね

420 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 11:14:31 ID:s0zStT/A

>>419
ﾒﾝﾃの手段まで含めて「趣味の物」なので他人の懐まで気にせんでﾖﾛｼｲ。

421 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:27:35 ID:ZxSaSp/0

俺のは年間6～7千でOil交換二度のデラ任せ
他にバイク二台（内一台は不動）に車が三台（ｽﾎﾟｰｼ、4ﾄﾞｱ､ｺﾝﾊﾟｸﾄ）
全て丸投げしてます(^_^)
洗車も全て業者がやります。俺は乗るだけ乗せるだけ。

422 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:52:07 ID:/FuF75WE

年間走行距離が数千㌔で済む人たちが正直うらやましい。
だって、仕事と食事と睡眠と走ること以外にやることがあるんだろ？
子供と遊んだり奥さんとｾｸｰｽしたり．．．

折れには何もないんで年間3万㌔でもまだ足りませんｏｒｚ

423 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:22:24 ID:EKuoiKR6

買い足せば一台あたりの走行距離が減るので良いよ。

424 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:05:25 ID:4ggEVsY4

kシリーズなんかといっしょだよね？ｒ１２００ｓのホイール。あれは自社性か？？

425 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:39:07 ID:k8dd1PRj

BMのホイルはブ恋慕だお

426 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 00:56:26 ID:FQxiMRq0

>>422 誇りをもて！
おまえこそが本物のバイク乗りだ！

でも
奥はいらんから(>_<)
子供だけは作っとけ

427 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 01:26:26 ID:v2TmE2vT

>>422
あんた寂しいひとだな

おれと同じだよ・・・

428 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 07:46:18 ID:BGnMGrP+

確かにブレーキなんかは表はBMW、裏はブレンボになってらな

429 ：774RR：2006/11/06(月) 11:37:01 ID:0IJssvrg

　長く付き合えるツーリングバイクがほしい･･･ということで、
R1200GSかR1200GSＡＤＶにしようか迷ってます。
実際に買われた方、迷われませんでしたか？

430 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:49:51 ID:mG0XQknI

RTと迷ってるけど。

431 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 12:04:00 ID:PXlT1L/s

>>429　似てるようで毛色がまったく違うバイクと思って普通のGSを買いましたが
アドベもシートをノーマルGS用にすると足つきがよくなったりと意外と普通に乗れそうなんですよね。
でも自分はより気軽に載れるバイクとしてGS選んでよかったと思ってます。
やっぱり取り回しが楽ですね。

しかしデカイタンクはいらなくてもあの多機能メーター！正直気になります。。

４２９さんご自分の直感で。どちらを選んでもきっと良い選択ですよ。
どちらもとても良いバイクです

432 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 14:28:36 ID:wFYQH5Lj

誰か買いたい人いませんか？

’００年式（最終型）Ｒ１１００ＲＴ
色・ダークグラファイトメタリック
走行・１５０００ｋｍ（実走）
オプション・Ｇヒーター、純正トップケース
転倒無し、傷少しアリ（ほとんど目立ちません）
自分で２オーナー目の車両です
車検は今年いっぱいで切れます
認定中古車として今年初めに買いました。

９５万なら即決しますよ。

433 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 14:52:20 ID:705fzRDR

オクなら７５万だなｗ

434 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 14:59:12 ID:kNlMKTPR

下取りでもそのくらいじゃね？
まぁ、95は高い罠ｗ

435 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 15:04:28 ID:oTRKT9Ka

>>431
タンクはともかく、メーター、ワイドステップ、風防とか、装備品に
惹かれるよね。パニアも、Advだったらそのまま純正のをつける
だろうけど、ノーマルGSだったら純正じゃなくてツアラテックのを
付けるかな。

436 ：432：2006/11/06(月) 15:29:34 ID:wFYQH5Lj

うーんちょいと欲張りすぎましたかｗ
購入してまだ１年も経ってないので。ちなみに１２０万ちょいで買いました。
自分でいうのはアレですが機関絶好調です。
実際１１ＲＴの人気はどんなもんでしょうね。
オクで売るか、購入店で売るか、どっちが高く売れますかね。

437 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 15:47:56 ID:QZjyFvrj

>>436
おまえがいくらで買ったかなんて、関係ないよ。

時期が悪いな。来年になったら暴落するぞw

438 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 15:57:22 ID:kNlMKTPR

>>436
2004年に210万で買ったR1200GSキャスト12000km走行が下取り127万って話を先月友人に聞いた。
だからBMWだからってあんま期待スンナｗ

439 ：432：2006/11/06(月) 16:14:02 ID:wFYQH5Lj

皆様ありがとうございました。
期待しないでおきますｗ

440 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:20:11 ID:PZlWuqfz

BMWの仕切が低いのは結構知られてる話。
2005～6の12RTでも(距離にもよるけど)､下取り130～40位かな。
新車で買うならしばらく乗った方が得だし､ちょっと乗ってみたい…ならまずは中古で試してみるのがいいかも。

441 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:11:44 ID:MDl49fgr

>>429
アドベが気になるけど、スポークホイールはちょっと。
ズボラな俺はきっと洗車をサボるだろうって予感してました。
そういうことでキャストホイール仕様に決めた。
舗装路を走るかぎり全然問題ない。
砂利道で飛ばすのは命がけだから、そういう事はしないし。

442 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:34:01 ID:VSSbP0Bu

スポークホイールをシコシコ１時間かけて
磨くのが、ＧＳ乗りの本懐じゃまいか？
なずけて「ＧＳ乗りの一分」じゃなくて「ＧＳ乗りの１時間」

443 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 07:24:31 ID:UFIgfZKS

オフなのに…その時間走るのに使いなよ…(´・ω・`)。

444 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:19:13 ID:ikkf6Soj

陸サーファーだな

445 ：774RR：2006/11/07(火) 12:04:37 ID:2u89TAOL

>>429です。たくさんのご助言ありがとうございます。
R1200GSＡＤＶが発表されてから、ずっと気になっていたのですが、
いろいろと調べてみると「重心が高い」とか「足つきが悪い」とか･･･
評価があまり良くなかったもので、どうしたものかと考えていました。
なかなか決断できません。高い買い物なので慎重になっている
せいもあると思うのですが。

446 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 12:56:36 ID:/AANd5PA

>>445
「重心が高い」（人の感じ方次第）
「足つきが悪い」（身長、短足によって違う）

やめたら？

447 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:09:32 ID:Nw/2RKpu

>いろいろと調べてみると「重心が高い」とか「足つきが悪い」とか･･･
>評価があまり良くなかったもので

それを悪評と言いますか……
ADVを見た瞬間に分かるレベルの話だと思うけど……
あ、ADV見たこと無い人なのかな……

448 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:20:37 ID:CZnDNaHy

まあ機会を探して跨ってみるくらいしてみたら。
自分で決めることでしょ

449 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 18:31:15 ID:wFXuBE1r

>>445
こんな所で聞いても無駄無駄。
両方とも試乗してみて決めたら良いよ。

450 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:08:38 ID:9KmYHYAs

オフ行かないなら、なんも問題ないんじゃないの？

451 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:47:56 ID:LbmwWG9D

ＩDがbmwってことで来てみました

452 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:52:20 ID:dlpBhGZ5

>>445
いや、そんなんだったらやめた方が良いよ。

安くないんだし。

453 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:34:18 ID:U/t0Wv/Q

>>445
足付き性とか重心とかいうやつはGS自体止めた方が幸せ。

454 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:36:22 ID:DvX61h9Y

カブでものっとれと。

455 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:50:35 ID:Kh/AjOe/

お勧めは、Ｒ１１００ＲＳです。１１５０ＲＳでもよいかもですが、自分が持ってる
のが１１００ＲＳなんで。
ロングツーリングでも十分疲れないポジションと巡航中のドロドロとした心地よい
トルク。低速でもおもしろいし、高速ツーリングでも、一般高速道路なら全く問題
ありません。国産ツアラーやＳＳには加速、最高速でもちろん負けますが、全くも
ってそれがなんなんだ、と思います。航続中の旅する感覚を楽しむことが大事なの
ではないでしょうか？
ワインディングでもちょっと後ろに腰を引いて、伏せてアクセルを開けていく楽しさ、
向き変えするときの自分で操っている感覚はすばらしい。
１１ＲＴや１５ＲＴに乗ったことはありますが、確かに楽チンですが、乗せられてる
感覚が大きくてもったいないですね。
最近の１２００ｃｃシリーズはエンジンの軽さ、ふけ方がすばらしいですが、サーキ
ット走行では１１ＲＳよりよいかも、ですが、普段の道具としては、そして、コスト
パフォーマンスとしては１１ＲＳに軍配だと思いますよ。惜しむべきは、５速しかなく
サーキットでの最高速度が明らかに不足していることですかね。

456 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:10:18 ID:UlBplALh

>>455
オフを走れないのは論外

457 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:41:13 ID:ZYRTim6f

>>445
手の上で棒を立たせる時の事を考えて欲しい。
ただの棒より、上に重心のある箒とかの方がバランスとりやすいでしょ。
重心が高い事は必ずしも、ネガティヴな事ではないのです。

あと、足付き性は悪くないです。ベースのGS以上のサスストロークと、あれほどブ厚くて
立派なシートを装備してるんですから、ごくごく平均的ですよ。KTMのエンデューロモデル
と比べたってそれほど悪くないです。

……と、書いたら、安心してくれるかな？

458 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 02:24:28 ID:PVBNgHE2

新車で　Ｆ８００か　
中古のろっくすたーか

迷える11GS海苔

459 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 02:48:31 ID:ZYRTim6f

中古で12GSか、KTMアドベンチャーに一票

460 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 05:38:12 ID:UlBplALh

>>457
ＧＳのシートは柔らかすぎ。
座った瞬間の座り心地はいいんだけど。
あれを”立派”というのはどうかと

461 ：佐賀県：2006/11/08(水) 09:12:23 ID:3R2ymWIX

>>455
フラットダートなら結構走れる。

462 ：R1200S：2006/11/08(水) 09:47:53 ID:Ez2a1zPH

ﾒﾝﾃﾅﾝｽｽﾀﾝﾄﾞ導入したいのですが、純正、ｻｻｷ、ﾄﾞｰｹﾝ以外で使えるのってあります？ｵｲﾙなんかは自分で交換してｺｽﾄを安くあげたいので、上の３点は高価すぎるかと･･･

463 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 09:59:47 ID:RprGFCKg

R1200S買ったときにメンテナンススタンドもサービスで付けさせたけどあまり使ってない。
オイル関係の交換ならサイドスタンドで問題ないし。
それこそリアタイヤ交換とかじゃなければスタンドいらなくない？

464 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 10:29:40 ID:1PzdsbBo

安く上げようとして失敗してるアホは多いよね
ABSのエラー出しちゃったなんてのは論外だけど、
自分で同調やって、スロットルポジションセンサのリセット必要なの知らないで
せっかくのインジェクションなのに燃費悪くしちゃってるのはいるし、
安売り屋でタイヤ交換して、フォークの平行出しやらなくて
フォークねじれたまま走ってるアホもいる
オイル交換だってそうで、タペット調整なんかとはまた別の形で
せっかくヘッドの状況確認してもらえるチャンスなのに
自分でやるんだと

おまえらＢＭ乗る資格ねーっつの

465 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 11:01:23 ID:pZmO3YNJ

と、金欲ディーラーが言ってます。

466 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 11:14:54 ID:RprGFCKg

オイル交換の度にヘッドあけて点検してくれるなんてしらなかったｗｗｗ

467 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 12:34:12 ID:bvOQH2GA

エラソーな言い方しなさんな。モーターサイクリストならオイル交換くらい自分でしたいと思うだろ？だからビーマーとスバリストは嫌われるんだよ。いつまでたっても孤高のバイクおた

468 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 13:16:03 ID:AJUa7DHA

BM乗りはこんなバカとは思いたくないが… ﾁﾄ心配

469 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:05:37 ID:rXaWL55Z

>>462-463
そのメンテスタンドとやらは、K1200Sを駐車場に泊めておく場合にも使えるのかな。
サイドスタンドだけじゃ心もとないじゃん。

470 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:08:47 ID:RprGFCKg

金出して買うならササキのスタンドがよさそう。（見比べた結果）

471 ：R1200S：2006/11/08(水) 18:22:39 ID:Ez2a1zPH

ﾃﾞﾗではｻｻｷを奨められましたW 確かにｵｲﾙ交換程度ならｻｲﾄﾞだけでいけるとは思いますがね(ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄって右ｼﾘﾝﾀﾞ下部？ﾅﾝﾐﾘ？)洗車やなんやかやにもいいかなぁと。あと鑑賞するのにね

472 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:40:08 ID:1RLpLRzo

えーと、スロットルポジションセンサーのリセットをするようになったのは何年式から？
デラで一年ごとくらいに同調診てもらってるけど、シンクロテスターしか使ってない・・・

あと、テレレバーで平行出しってどうやるの？？？

473 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:30:15 ID:eW+0WsvN

ディーラーに持ってって、「幾らまでは任せるから」と云えば良いだけの事なのに、皆、細かい事を気にし過ぎでは？

474 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:44:28 ID:p13heetm

症状告げて、直しとけでOK

475 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 20:48:04 ID:PlNq2Bnn

確かにずっとBMのってるのならいいが、他メーカーに乗り換えたらつかえなくなるんじゃあな～。レーシングスタンド

476 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:52:41 ID:lrbLi4rv

>>451
華麗にスルーされてますがな～

477 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:27:55 ID:+Q6tk8cr

近所の店に
http://www.mc-navi.com/cp-bin/usr/search/usb01_003.php?id=9920
これと同じ奴が置いてあって、買おうかどうか迷っています。

迷う理由は、ダサいステッカーとＡＢＳ。
このステッカーって普通に剥がせるんでしょうか？それとＡＢＳはサーボ付き
のモデルもあるんでしょうか？あのがツンと利いちゃうやつ。

478 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:51:44 ID:Dqb9skfj

他メーカーだと、ﾃﾞﾗ丸投げすると
「プラグすら見れないの？」と仲間から失笑買うのに
BMWって丸投げしないと失笑買うんだよ。

479 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 01:03:02 ID:u3UPRM7i

ブレンボロゴのキャリパー付きはABSは付いてても電動サーボはない。
ステッカーが簡単に剥がせるかどうかは知らない。
元々は、このステッカーは日本仕様に付いてきた奴で、新車の時は
貼ってない状態でも納車できたらしい。

ところで、電動サーボってすごく評判悪いけど、そんなに酷いかな?
みんな口を揃えてカックンブレーキって言うけど、俺には違いがわからない。
むしろ、握力の弱い俺なんかは、レバーを握る力より、コントロールする方に
集中できるからサーボ付きの方が好き。

480 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 01:32:43 ID:i5kFyqOy

>>479
レスサンクス。
ステッカーの件、そういうことだったんだ。
てっきり限定車か何かだと思ってたよ。それにしては安っぽいなー、と。
綺麗に剥がせると良いけど。

481 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 02:29:46 ID:yvatr65V

ブレーキはサーボ無しのほうがいいよ。
バッテリーが弱くなると危ないことになる場合がないともいえなくもない。

ステッカーは剥がせるんじゃないかな？

482 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 09:12:10 ID:lIw7Xuhp

>みんな口を揃えてカックンブレーキって言うけど、

カックンの度合いは年式によるよ。
俺の2002年型なんて、低速時だといきなりききすぎて使い物にならん。
坂道の押し歩きの時とかで、微妙にフロントブレーキをかけたいとき、
どんなに慎重にレバーを握ってもイキナリ効く。

483 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 09:15:27 ID:4NpjOLbW

サーボ車（GS）買ったけど、違和感有りまくり。音は初期に比べて静かになってるけどそれでもうるさいし。
買い換えますた。

484 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 09:29:34 ID:YwX1RuZY

>>483
ちなみに年式は？
たしかに初期のものはひどかったね。

485 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 11:02:49 ID:4NpjOLbW

05のR1200GS。
昔試乗したロックスターに比べたらすごい自然だったので買ってしまったが、乗ってるうちに・・・
1台だけ乗ってるなら気にならないかもね。

486 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 12:08:18 ID:3Py9GXDD

普段は殆ど気にならない位に自然だと思うけど､速くレバー握ったりした時には結構強く効くから､所謂カックンとはなる。
それはともかく単にブレーキ握ってるだけなのに､かなりの容量の電力が使われちゃうのが気に入らない。実際サーボ前だって制動は充分だったし､07だってよく効くし…
乗り換えたいけどなによりタマ数がないんだよね。

487 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 17:20:49 ID:xi+gpnVA

サーボ前というと、何年式まで遡らないといけないんだろう？

488 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:08:31 ID:ZQcKWw93

俺も05のGS乗り。
2年近く乗ってるのに、ブレーキだけは馴染めない。
買い換えた>>483の気持ちが良くわかるよ。。。

サーボにもABSにも両方馴染めない。
一番気持ち悪いのは、超低速でのブレーキング。
とりあえず、リアをメインに使ってるけどね。
でも、まあ愛着もあるし、他の点は気に入ってるから、しばらく乗るつもり。

489 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:24:34 ID:5qO/Enrp

05/06ハイブリッドのGS
おれは最初の500Kmくらいで慣れちゃったなあ

490 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 21:04:05 ID:5+K7K8ZQ

電動サーボの、あのカックンブレーキは、
ディーラーでインストラクション受けないと、
教習所のノリで、ついやっちゃうよ。

491 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:09:03 ID:ZFFz1vXt

自分は'05 R1200GSだけど、制動時の前後のピッチングがひどいので、リアを先にかけて
少し沈ませて、その後でフロント側にも制動を加えるようにしてる。街乗りでの話しだけれど。

その前に乗っていた R1150GS はほとんどピッチング無しで、安定感は高かった。
R1200GSになって悪くなった気がする。

492 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:52:54 ID:bz29eNJo

05のGS乗りだが、一日で馴れたな。
まあ、乗り換え前のバイクは20年物のリッターバイクだったので馴れたっていうか天国だった。

493 ：483：2006/11/10(金) 09:23:25 ID:evCtmy0V

どうみても陸GSですほんとうにあｒ（ｒｙ
だったので現在はR1200S.普通のブレーキっていいわ・・・
（どうせならラジポン＆ラジアルマウントにしてくれ）

494 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 09:47:14 ID:nPKderWq

11GSで、砂利道走るとフロントから逝きそうでｺﾜｲ

495 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:53:04 ID:tlvjVsxv

12GS乗りです。12S試乗しましたが、サーボ無しブレーキのフィールが特にいいとも思いませんでした。

496 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 23:25:09 ID:wldYPywE

経路長いのともかく、サーボはフィールは関係ないね
遅れて来るのは大問題だけど、そんなのわからない人間には関係ないし
むしろ峠のてっぺんでフロントなめて接地させる様なことができない前後連動のが問題

497 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:54:58 ID:qeaPE+9z

サーボ付ブレーキ乗りの皆様は極低速から停止するときは
フットブレーキのみ？
ニュートラルにして止まって、発進する時の都合上できたら右足ついて止まりたいんだけど
ブレーキレバーにぎって止まるとどうもカックンブレーキ。
おれ腕が悪いのかな？
06GSだけどクレームつけるのもあれだしね～

498 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 18:16:27 ID:fbPUdTn3

>>497
教科書的には、停止するときは、一速に入れて、クラッチレバーを握ったままで
右足は、フットブレーキを踏んでいること。左足は地面についておくって習いましたよ。

ブレーキレバーは、ほんのさじ加減で効くからねえ。
おれはブレーキレバーで止まりますよ。
だって、インテグラルじゃないですか。

499 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 18:46:51 ID:1C72oLwC

>>497
'05GS乗りですが、ブレーキレバーのみだと「前のめり」になってしまうので、
フットブレーキで減速しながら徐々にブレーキレバーを強めて、最後は
ブレーキレバーのみで調整してます。
ゆとりがあれば、走りながらクラッチ握ってニュートラルに入れて止まるけど、
その時でも停車中は左足で支えてます。

500 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:16:08 ID:DBbzDp+E

サーボ、確かに途中から効力がｶﾞﾂﾝとでるけど、慣れればｺﾝﾄﾛｰﾙできるだろ

身障の集まるｽﾚでつね

501 ：497：2006/11/11(土) 20:14:50 ID:qeaPE+9z

レスどもです。
や～やっぱり自分の腕がわるいみたいですね。
言い訳すると前愛車がリアブレーキメインで使うバイクだったせいでってことで
500さんにも言われて悔しいんで精進しますよ。

502 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:19:18 ID:gtxqNf9H

>>500
ええ、貴方みたく頭の不自由な方もいますし

503 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:51:08 ID:hZ25m+3a

なんか初心者スレの様相を呈しているな。普通に経験が有ればアジャスト出来るだろうが

504 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:12:10 ID:AxpEHrhR

06RTの漏れだが､やはり止まる時は最初どっちも踏んで､最後はフロントで止まってる。
06は最終型だし､かなり翌週良くなってると思うよ。
後は電力消費さえ小さければなぁ…

505 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:00:01 ID:ruBzLXiG

いっそのことブレーキライン切って、直にキャリパーに繋いじゃえば。
ＡＢＳも無くなるけど、1100GSでそうしている人も居るし。

506 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:53:03 ID:+QRiYWWC

確かにカックンブレーキだけど、慣れの問題じゃない？
50RT乗りだけど、止まるときは前しか使ってないよ。
（俺のは、50RTのタンデムだから、リヤは連動してないだけまだましだけど）
それよりも、極低速の時に、制動力が一瞬抜けるほうがちょっとあせる。

507 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:28:17 ID:RNbpNY6/

そらインジェクションのリカバリだよ

508 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 02:18:01 ID:yLhO2/F1

>>507
インジェクションのリカバリって、どういう動作？

509 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:08:36 ID:wjIXsmsz

カルフォルニアの工房かなんかでアルミ製のパニアケース作ってるメーカー名を失念してしまったのだが
覚えている人いたら教えてもらえないかな。取り付けた状態でサイドケースの中に女の人が立ってたり、
サイドケースをバイクごとクレーンで吊り上げてる写真があるところ・・・。日本語ページもあると思った。

510 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:22:51 ID:u1/dLmXD

角張ったアルミ箱なら、ジェシー

511 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:24:07 ID:u1/dLmXD

ttp://www.jesseluggage.com/

これじゃろ

512 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:28:11 ID:uWRBAba7

まあ、アメリカ人のバーベキューへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
海外赴任中に取引先のデブに、ディナー奢ったお礼に誘われて、嫌々行ってみたんだが、
まず肉が凄い。キロ単位で塊で買ってくる。手土産に持ってった肉をみて「それじゃ足りないよ、
貧乏人」という顔をする。ｴｺﾉﾐｯｸアニマルはいつまでも肉食には慣れないらしい、みたいな。
絶対、その肉4キロより、俺が買ってきた肉500gの方が高い。っつうか、それほぼ脂身じゃねえか。
で、デブが肉を切る。やたら切る。不良風のデブ娘とデブ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。郷ひろみか？　畜生、氏ね。
鉄板も凄い、まず汚ねぇ。こげとかこびりついてる。　洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら焼く。焼いてデブ一家で食う。良い肉から食う。ゲストとかそんな概念一切ナシ。
ただただ、食う。デブが焼いて、デブがデブ家族に取り分ける。俺には回ってこない。畜生。
あらかた片付けた後、「どうした食ってないじゃないか？」などと、残った脂身を寄越す。畜生。
で、ﾃﾞﾌﾞ一家、5ｷﾛくらい肉を食った後に、みんなでﾀﾞｲｴｯﾄｺｰｸとｶﾛﾘｰｶｯﾄのビールを飲む。
「今日は僕も飲んじゃう」とかﾃﾞﾌﾞ息子が言う。おまえ、酒どころか絶対薬やってるだろ？
ﾃﾞﾌﾞ娘も「ああ、酔っちゃった、あなた素敵ね」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
デブ妻が「太っちゃったわね」とか言って、デブ夫が「ｶﾛﾘｰｾﾞﾛだから大丈夫さ」とか言う。
ｱﾒﾘｶﾝｼﾞｮｰｸの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、アメリカ人にバーベキュー誘われたら、要注意ってこった。

513 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:38:23 ID:BEP3PnDh

>>512
初見なので笑った

514 ：509：2006/11/12(日) 22:13:47 ID:ageQl7Tn

>>510 >>511
そう！それだ！
ユーロダイレクトでツァルゲスのサイドケースがエラく安いから気になって調べてたのです。
ツァルゲスのはググってもまったく情報が出てこない・・・・。
どうもありがとうございましたm(__)m

515 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:58:53 ID:YgT49NkC

今日舞洲のライダートレーニング見学に行ったら午後１時には終わってた。どういう事？

516 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 02:34:47 ID:9cjZ3490

Eurﾀﾞｲﾚｸﾄには今更返品要請してもまともに取り合ってくれる可能性がないだろうから結構ですが、
今後一切取引をしない旨をメールしました。
ただ、このような弱みに付け込むような業者が許せない気持ちです。
気に入って利用している方も多いでしょうが、初めて利用する方に非常に
リスクが多い業者であることを何とか知っていただきたいですね。

517 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 02:56:39 ID:0QNqNlen

>>516
よければｋｗｓｋ

518 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 03:24:19 ID:ZMnWLNwi

はっはっは。もちつけよー。

519 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 18:37:17 ID:ePApGOH9

516じゃないけど、お金振り込むまでは連絡も迅速なのに、いったん金払ったら問い合わせ
も無視で何ヶ月も納品待ちになって半ばほったらかし、とか聞くね。
よその掲示板でも話題になっとったね。

520 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 18:44:36 ID:ePApGOH9

ああ、なんか誤解を招く書き方になってた。
数ヶ月待たされることがあってその間は愛想がわるい、っていう話でオーダーが
全部何ヶ月も待つことになるっていう話ではないです。
ヘルメットか何かの商品が不良品だったので交換を希望したけどまったくとり
あってくれなかった、っていうのもどこかで見た気がする。

これまで利用したことはあるけど、特に問題なくラッキーでした。
でもたぶんもう利用はしないと思う。　　>>519の書きこみで騒がせてごめん。

521 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:54:34 ID:cQl3bneL

オレもバグスターのバッグ頼んだら生産中止になったとかで別の品になったことがあったな。
お詫びとしてTシャツが入ってたけど、あとから見たら別の品の方が3ｋ安かった。

まぁ、Tシャツも気に入ったからいいけど。

522 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:55:27 ID:XM1U9YTS

>>521
それすごいな
ラーメン頼んだのにチャーハンがくるようなもんじゃん

523 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:01:35 ID:2KXJZuPK

塩ラーメン頼んだら味噌ラーメンが来たようなもんじゃない？

パニアたのんでトップケースが来たらそんな感じかな？

524 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:45:16 ID:cQl3bneL

タンクバッグがロッポンギからテクトラ＋Tシャツになったんで
チャーシューメンたのんだら醤油ラーメン＋餃子になったって感じかな。

525 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:41:40 ID:2KXJZuPK

↑うまい。

526 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:32:33 ID:LH1LlsZj

Eurﾀﾞｲﾚｸﾄ、ワシはメットと付属オプションを頼んだんだが、付属オプションの方が
ヨーロッパでも品切れなので入ったら送ると言ったきり数ヶ月も音沙汰なし。催促
したら「別になくても問題ないでしょ？」とかフザケタ返事……切れそうになるのを
我慢してさらに半年待って「まだですか」連絡したら「入荷したので既に送ったよ」と
蕎麦屋返事。それから２週間待っても来なかったので「ふざけんな」と連絡したら、
なんかの手違いで届いてないのかもしれないので再度送るといってようやく届いた。
「申し訳なかったと」小品をオマケでもらったが。こんなものつけるくらいなら、もうち
ょっとマメな連絡や対応をしてもらいたデスよEurさん！

527 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:45:02 ID:oNvR9sCd

まぁ、向こうの人間と付き合う時には気を長くしないとね。
東欧や南欧なんて、もって酷いよ。

528 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 02:22:05 ID:3Cpo6I+b

タイミングよくeurよりおわびのメールキテル

529 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 06:55:24 ID:CM3aL9by

結構、ここみてるのかｗ

530 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 15:53:04 ID:m8w9Q38M

１１００ＧＳですがついに安さに釣られ、バイアスタイヤを履いてしまった。

１２００や１１５０辺りでバイアスタイヤの安いの使ってる人居る？

531 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 16:13:42 ID:AC7qQtdA

LTって、バイアスがﾃﾞﾌｫだろ

532 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:43:01 ID:2Bda2WuW

攻めるバイクじゃないから、別に構わんと思うよ。

533 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:24:37 ID:bEcD0l93

Eurﾀﾞｲﾚｸﾄ
商品の梱包が悪くて傷だらけの商品が届きました
その旨をメールしましたが返事は一切ありません
腹が立ったので他サイトのＢＢＳに書き込んだところEurﾀﾞｲﾚｸﾄの書き込みがあって
詫びるどころか、「あなたから受け取ったメールはアドバイスだと思った。」と開き直っていました
最悪です。

534 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:21:52 ID:nn7Z5eC9

続々とＥｕｒの被害者達が……（ｗ

535 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:06:39 ID:TIAzTpQS

つーか、今時変な通販会社使わずとも、現地通販会社使えばいいんじゃね？
金額的にはそっちの方が安いし、納期関連についても、しっかり連絡くれる。
必要なのは多少の英語力だけ。

そうそう。必ず必要になるオイルフィルター、ばっちりの代用品見つけた。
1150モデル以前には使えるんじゃないかな？
ま、ディーラーに丸投げの人には関係ないだろうけどね。

536 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:12:49 ID:fi1mbw03

>>535
要約すると

俺は英語が出来るぜ、出来ねえ奴らは哀れだ。
オイルフィルターの代用を見つけたから、知りたきゃ俺に懇願しろ。

──でＯＫ？

537 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:21:02 ID:TIAzTpQS

>>536
それでもいいやww

通訳(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

538 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:23:40 ID:GKQPEAZY

あんまり英語できないけど、なんとか英語で発注して少しでも安く欲しいものを
手に入れようと努力してまつ。
オイルフィルターも純正なんて高くて手が出ません。ディーラーに丸投げできる
ような人がうらやましいでつ。

――ってことじゃないの？

539 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:25:51 ID:TIAzTpQS

>>538
それでもいいやww

通訳(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

540 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:30:32 ID:/CL+JnG/

で懇願するから安いオイルフィルターについて詳しく

541 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:35:30 ID:MNaaGpw1

EU社からメールが来て、TK製品扱い止めます、日本法人できまスたと、
書かれてたので期待して見てみたら、何か見た風なふいんき(←なぜか変換できない)。
そして、役員はあの人ですた。orz

542 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:01:18 ID:jRGFcZVF

オートバックスとかに行けばワーゲンアウディ用の同サイズがある
レンチも同じもので外せる

543 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:16:25 ID:fi1mbw03

オイルフィルターって純正品そんなに高かったっけ？
少しでも安いのを教えてもえらえればありがたいけど。

>そして、役員はあの人ですた。orz

え、誰？？

544 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:21:50 ID:qI90rW0Q

オイルフィルターはK＆Nのやつを使っているけど純正より若干安いんじゃなかったっけ？
フィルターレンチもいらないから（普通のナット用）便利だよ。

545 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:55:10 ID:zTsDfg6m

>>544
じゃぁ、最初についてた純正フィルターはどうやってはずす？
と、軽いジャブ

546 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:07:42 ID:MSsA6XGe

指力

547 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:12:30 ID:wzjG+hLO

フィルタ壊すつもりなら、マイナスドライバでこじればはずれるよ
あんなの薄いアルミなんだしよ

548 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 09:29:56 ID:zI9ejonZ

そう、ドライバー二本を貫通させて回せば外れる。
ゴム手してね。

549 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 09:58:51 ID:Gx1OE+86

漏れはドライバー１本派

550 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 14:38:33 ID:c9Tuo89i

１２ＧＳにＷＰサス入れたいんだけど
純正についてるようなマッドガードあるのかな？
ＷＭに聞いてもはっきりしない
付いてないなら社外品でもイイから
知ってるヒトおしえてくれろ

551 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:25:37 ID:gUHauEDX

で、vwのどの車種のフィルターが着くんだ？

552 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:44:07 ID:bPgFMmJ+

旧３用だって付くし、ホンダのトゥデイかなんかも付くよ
情報コジキ

553 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 21:36:41 ID:zI9ejonZ

リプレイス品のサスってそんなに変わるのかな？

変わらないという人間もいれば、サスだけで違う車種になるという情報もあるし。

テレレバーでも変わりますか？
特に走り込んでいる人がいたら教えて下さい。

554 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 21:48:28 ID:gO02PW1W

>>550
つ純正ＷＰ

555 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:00:50 ID:mWgBopya

>>553
変わる。
別に走り込む必要はない。
段差を超えるだけでその効果は実感できる。

556 ：550：2006/11/17(金) 22:20:52 ID:Iy4fx7QL

>>554
06はショーワなのよ
それにＯＥＭのＷＰと
リプレース用はさすがに違うかと・・・
>>553
変わるです。
１５ＧＳのときはオーリンズ入れてたよ。

557 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:13:18 ID:fOlMugO9

オーリンズ入れたけど、意外だったのは低速のUターンとかが楽になった事。
細かい駆動のギクシャクもサスが吸収してくれてるっぽい

558 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:55:51 ID:WZ9PKD0/

15GSですが比較的低い回転数からアクセルを強めに開けると
ノッキング気味になります。
プラグを4本とも変え、同調をとってもらったのですがいまいちです。
なにか他に対策できることはありますでしょうか？

559 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 06:17:07 ID:LFAn9WFR

>>558
自分の制御システムをバージョンアップする。
大排気量ツインだからある程度は仕方ないかもしれないが
1100だけど2000回転超えてれば問題ないし少し考えて開ければ1500からでも気にならない。

560 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:02:54 ID:LFAn9WFR

>>558
ごめんプラグを4本を見逃してた
ツインプラグの初期だとどうにもならないかもしれない・・・

561 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 11:55:17 ID:iQllqm4o

本田のトゥデイのフィルターがつけば、かなり安上がり。1100RSに試してみる。３分の１の価格で出来るのは魅力！

562 ：550：2006/11/18(土) 12:06:32 ID:5eC5TlOw

偶然情報get
ＨＹＰＥＲＰＲＯならサス本体にマッドガードがついてるみたい。
でもあの紫のスプリングって、、、

ＷＰ以外でもビツボあたりも候補だす。

563 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 13:45:40 ID:0nhqJ/eh

美ツボを絶賛しつつ、自分のRSにはしっかりOHLINSを付けていた某ﾈﾓｹｿさん（ｗ

564 ：774RR：2006/11/18(土) 17:26:06 ID:WqzPu8lt

VW＆AUDI用のオイル・フィルタって、BMW純正よりかチョビッっと長かったのでは？
その分オイルを多く入れればいいんだろうけど・・

565 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:09:07 ID:QbjUUGls

>>561
使い終わったトゥデイ用フィルラーと純正フィルターを真っ二つにしてごらん。
純正を使いたくなるよ。

566 ：565：2006/11/18(土) 19:09:52 ID:QbjUUGls

スマン　誤字だ。　フィルターね。

567 ：553：2006/11/18(土) 20:49:34 ID:s4bnuyZw

>>555-556-557
レスありがとうございます。
前向きに検討したいと思います。

568 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:02:09 ID:0N54uLuZ

>>565
つーか。
オイルフィルターは圧力差損でバイパスしているから、「それなり」の圧力差でバイパスしてるよ。

569 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:18:07 ID:iQllqm4o

フィルターの件詳しく教えて！
安かったら車用に乗り換えたいです。
現在、パフォームのフィルター使用してます。1500えん位。
定期にオイル交換してれば内部構造の違いは、それほど影響ないと思われる。
1100RS糊一年で２．５万位乗ってるから、消耗品は、安く抑えたいので。
ちなみにシェブロン、ホムセンのバルボリン、マンセー

570 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 11:58:27 ID:N362yJ2Q

クラッチが重過ぎて腱鞘炎になりそうです。
なんかいい方法ないでつか？

571 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:33:23 ID:Q5w1wz6I

マラソンのカメラバイクが国産になってるな
実はGSとかLTは極低速苦手ってようやく気が付いたのかｗ

572 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:15:25 ID:GwHjrqlp

中継は2Vのほうがいいと思う

573 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:34:01 ID:vN/b+nQT

>>572
ある意味信頼性が問題。

574 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:49:23 ID:EW6veeSd

>>565
純正を真っ二つにしたら、こりゃアイドリングくらいでしか
ろ過してないんじゃないかと思ったが・・・

575 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:52:59 ID:onCQHv+h

純正って、たしか３、４年前に色変わってから、
簡素化されてブリーザーなくなったんだよな
どっかのサイトで検証してたはず

社外品との違いは目の粗い金網がついてるかどうかで
ブローでもしなきゃ変わらんだろって

576 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:17:34 ID:GwHjrqlp

ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oilfilter/
?本田みたいなこんな差があるの?

577 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:33:46 ID:TEC27RXj

>>576
今時、紙使ってないのも多い（合成紙含む）。
フォーム（スポンジ）状なのが、最近のはやり

578 ：バイクカバーについておたずねします：2006/11/19(日) 23:41:49 ID:cRe5IBLv

こんどR1150GSを購入します。バイクカバーについてBMW純正のR1150GS用を
購入しようと思っていますが、お使いの方がいらっしゃれば感想、アドバイス
などいただきたく思います。また、純正（18,000円くらい）じゃなければ
どこのどのタイプが適切でしょうか？適合車種リストにGSが載っていても
ぴったりすぎたりすることもあるらしく、また、試しにどれか買ってみるわけにも
行かず、お知恵を拝借したく思います。よろしくお願いします。

579 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:45:15 ID:2vhyfNZ7

ユアンマクレガーの大陸横断バイク観たら、1150GSADVでリフティングやってますね。
あんなことも出来るんだ。

580 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:16:13 ID:z5fxV2Lf

近所のお店は中古車が10台足らずで新車1台のみ展示。
試乗車なし。いきなり買って乗って下さい、って感じ。
お店番がいなかったりして。他メーカ車の販売に力入れてるような。
そーゆーお店も結構多いのかな？
50Km位遠方でも、大きい店探したほうがいいかな？

581 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 03:02:21 ID:O8GXA6Hw

>>580
愛知県？

582 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 10:23:01 ID:lkfPF+le

>>578
純正でいいんでない？
ただ４年も使うと、内側のモサモサがパラパラになるけど。

583 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 14:19:54 ID:HkP1p0UT

>>578
おれはディーラーに純正は止められた
「BMW」って書いてあるから、イタズラや窃盗の的になると

1200GSで、ゴールドウイング用のを買ったが、トップケースつけた状態だと上下が足りない感じ

584 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 15:13:56 ID:W3QBLJWb

もし設置場所があるなら、カバーより物置テントが強くお勧め。
特売の時に買えば純正カバー位の値段だし。
車両の傷み、盗難の確率が共にぐっと少なくなる。

585 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 18:50:17 ID:xq3lvMha

>>578
純正は使ったこと無いからわからないですが、
その値段なら用品店で湿気をこもらせないシートが
買えます。

586 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 20:44:42 ID:+B75oaOi

>>578
別車種だけど、F650GS用の純正カバーを買ったら、青色のコーティングだった。
R1150GS向けは知らないけど、事前に色を確認した方がよいと思う。
それからパニアやトップケースを付けてる場合、カバー側も対応していないと
覆いきれないよ。

587 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:52:16 ID:itehkTPX

事故った時に部品を本国から取り寄せるっていうのはさすがに外車だよなぁ～。

あと何日待つのかな・・・

588 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:53:07 ID:4PDfzKVy

>>587
半年

589 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/11/20(月) 22:13:36 ID:M8NZL1aE

＞583
＞「BMW」って書いてあるから、イタズラや窃盗の的になると

ワロタ。カバーの意味ないわね。

590 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:01:44 ID:z5fxV2Lf

>>581
正解！w

591 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 20:35:07 ID:yFkkrN0t

保守

592 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 16:54:00 ID:8Vam3cyw

12GSに純正以外の箱つけてる人いますか？
今クラウザーのK5を検討してるんだけど
取説他によると純正キャリアの耐荷重って５ｋまで
箱だけで５ｋ以上＋ステーで数キロあるわけですが・・・
実際、箱つけて中に何キロ程度収納可能ですか？？

593 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:36:27 ID:NAKEyiyB

>>592
純正だと、耐荷重5kgに加えて速度制限130km/hが加わると思う。
自分はセメント袋10kgを入れたことがあるよ。だが不安定で二人乗りよりも怖い。
そしてディーラメカにも過積載を注意された。
サイズ的にはSZ-RAM3 というジェットヘルを横に入れ、押さえ付ければ蓋が閉まる。
外観デザインは優れるが、容量可変にしたため正味の容量がすくないのが残念。

594 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:41:58 ID:n/Vjtoxm

またなんか国語の成績の低そうなヤツ出てきたな

595 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:56:16 ID:gdtTi4o2

藻前モナー

596 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 23:54:29 ID:LdYEf7Dl

BMWとパニアってなんでこう密接なんだろう。
ケースが着いて完結するというイメージのバイクメーカーって他にない気がする。

597 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/11/23(木) 00:23:28 ID:vD/pARk1

＞596
超同意。
つけている人がやたら多いから、目が慣れてしまっているだけかもしれないけど。

598 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 06:50:35 ID:4tFkupFN

買う側の思い込みなだけでは?

599 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 07:06:01 ID:ooN8lTil

絶対パニアつけられるやつが欲しいって思っていたけど、
バイク買ってみたら、年に一回使うか使わないか。
普段は背中に背負っている。その方が便利。

600 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 07:40:38 ID:BFwR7Mew

>>599
パニアなんてつかわないけど、トップケースはすごく使うよ。
両サイドパニア＋トップケースつきのをのってたけど、数年間探してたものが
パニアケースから発見されるくらい空けなかったのにくらべ、トップケースは
乗るたびに空けてたよ。
安いのもあるから、ためしに一度つけてみたら。背負うなんてばかばかしくてできなくなるはず。

601 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 07:41:14 ID:hSHKkbYH

>>599
同じですｗ
いままで両サイドのパニアに物いっぱい入れたことなんてないな。
いまでは部屋のクローゼットで大人しく鎮座してるよ。せっかくだし売っぱらう
気にもなれないけど、正直必要ないかもｗ

602 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 09:12:13 ID:9SHErK3T

トップに重いもの入れると操安変わるから要注意な。トップそのものの重量だけでも
多少変わってくるぞ。

603 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 11:41:12 ID:4NDKXCw/

俺はいつも右側だけに薄型シティケースをつけて、中に雨具とゴムコードを入れてあるけど
、確かに左右付ける場合ってあんまりないねえ。メットも入るトップケースが一個あれば
左右パニアは必要ないんだろうけど、どうもトップケースを付けた状態のデザインが好きじゃなくてね。

604 ：774RR：2006/11/23(木) 12:13:12 ID:oS0ogJk7

左右パニアつけてると、立派に見えるから視覚的にオヤジ受けする
トップだけだと、オバチャンのスクーターみたく、なんか生活くさい

605 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 12:18:00 ID:qyYDkfBA

BMで背中に荷物、、、いやお好きにどうぞ

606 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 12:18:21 ID:SZJWEV5I

12GSに左右パニアを常時付けてる。事故や転んだときのバンパー代わり。
確かに重さは感じるけど、リアが沈む分、乗りやすい気もするよ。

607 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 13:22:43 ID:RGAi9cei

見栄や体裁ではなく自分の用途に合ってればそれでok。それを蔑むバカも放置でok。

608 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:01:04 ID:hSHKkbYH

>>607
禿げ上がるほどに完全同意。

609 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:03:35 ID:oQj8BAiY

禿抜ける歓び

610 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:12:37 ID:ooN8lTil

同意
ハゲ抜ける悦び。

611 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 16:36:00 ID:oOV9m8Rv

R1200Rﾏﾀﾞｧ-?
（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

612 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 18:20:38 ID:4tFkupFN

かけ抜けるよろこび
↓↓
けが抜けるよろこび　　　よろこばねーよ(｀◇´)/

613 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 18:26:17 ID:CAa3NaP5

R1200Sｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸ付けてる人いる？ｲﾝﾌﾟﾚきぼー

614 ：774RR：2006/11/23(木) 20:42:45 ID:aYtSCyW9

オレがBMWに乗る理由は見栄と体裁。。だけ
用途に合わせるなら国産にするよ

615 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 21:30:23 ID:NG6LR1om

>>614
俺も確かにそうだったかも？

だけども、乗ってると味がある。
現代風なのに、それなりな未熟な部分も有って旨い。

616 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:09:53 ID:szAoSZs3

>>604
禿同意
便利さとカッコよさとは両立がむずい
パニア持ってるけど2回使ったっきり。トップケースは使ったこと無いが
「我が家の場合」は、どちらも野暮ったさ、オヤジ臭の象徴だから
パニアもトップも一生使わないと、嫁と語り合ってます。
昔、バイク便やったときに、箱なら毎日つけて何万キロも走ったしね。

617 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:26:01 ID:lmyYv9U6

オレは、パニアが一番似合うってことでBMを買ったな～
普段は左側しか付けてないけどね。
やっぱ、荷物を入れられるのって、色々便利だよ。
ちょっとした買い物なら、ノー問題だしね。

618 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:51:05 ID:ItIRDKZK

ヤマハのFJR1300AS、デザインは好みではないが、
値段といい、装備といい、つBMと比較してしまった。
買えないけど、試乗してみたくなった。
あのパニアも薄型の蓋にして、カラーリング変えたら
結構いいな

619 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:23:14 ID:sBjDxOfZ

FJRは比較対象で行くとKなのではないかと思ってみたり。
試乗はしてないけど跨ってみた感じRのが軽く感じたなあ

620 ：６１９：2006/11/23(木) 23:25:06 ID:sBjDxOfZ

RじゃどのRか分らないね。
R１２００RTね

621 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 02:01:10 ID:tKsgzYt0

>>614
割り切り潔し。

乗っちゃえば関係ないけどね。

622 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 02:40:20 ID:0y5zX+tK

FJR1300AS、自分も興味あったんだけどエンジンの回転が落ちると
勝手にニュートラに入っちゃうんで、半クラ使ったＵターンが凄く大変
だって事を知って興味が失せちゃいましたよ。

623 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 02:41:36 ID:avilBeOI

おっさん５、６台のマスだと
R1150あたりとKのGTに、FJRと、
あとたまにホンダのパンユーロとか混じってるよね

FJRは違和感ない

624 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 03:12:45 ID:t2cF3F+x

>622
オートシフトじゃないだろ

625 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:43:05 ID:sxpAHhF5

>>624
ニュートラルは別

626 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:05:35 ID:ZuyLcUfa

まあ、ASじゃない方を買えば良いだけ。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_fjr1300as/index.html

627 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:24:54 ID:avilBeOI

ABSなしのBM買うがごとくだなｗ

628 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:27:33 ID:y34z3x6U

>>627
有ったら良いけど。無くても良いじゃん？＜ABS

629 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:54:21 ID:avilBeOI

目先しか見えないんだなｗｗｗ

630 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:08:25 ID:cUgxP30W

>>629
詳しく説明ｷﾎﾞﾝﾇ

631 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:44:20 ID:7d16fYm6

>>626
イエロイッシュグレーメタリック9 いい色です。
こんな色でベンベの国内仕様でないかな。

632 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/11/24(金) 23:58:04 ID:22MX3vSw

＞オートシフト
そんなんがあるのか(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

633 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 00:04:34 ID:Ymfs0v47

Kawasakiの1400GTRってこの板の住人的にはどうよ?
パラレバーそっくりなスイングアームが気になるが、うまい具合にBMWの特許に触
れない様に造ってるんだろうな。

634 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 00:28:32 ID:lQqECAU8

全然アリ。でも、俺はカワサキ車には絶対乗らん。
・・・まぁ、好みでしょ。

635 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 05:15:34 ID:iDLjku+q

Rの板に書くのもなんだが､GT乗りの漏れとしては結構気になる。
デュオレバーさえなければ､次はGTRやFJRへの乗り換えも考えるのに…

636 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 05:48:26 ID:0Ea8mvTK

>>632
オートシフトというのはちょっと違います。
停止状態ではニュートラルに入った状態になっています。
ここからアクセルを開けると、自動的に半クラになり、そのまま
アクセルを開けると1速につながります。あとはレバーやスイッチで
シフトするわけです。
また、ブレーキをかけ続け、ある速度以下になるとクラッチが切れ
ニュートラルになるわけです。
自動的にシフトされるのはニュートラルだけです。

637 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 06:08:10 ID:xO2EdnGa

オートシフトと言うよりオートクラッチと表現するとわかりやすいかも

638 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 06:14:44 ID:0Ea8mvTK

>>637
たしかにそうですね。

639 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 07:50:23 ID:3eCSduyK

うち間違いだと思うが、１速→半クラだよね。

640 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:34:52 ID:v0V0aJ5y

つまりスーパーカブ？

641 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 14:42:28 ID:Jdrfv0ce

いいや、違う

642 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 19:10:17 ID:JJPJIzVC

>>641
イスズエルフのスムーサーＥはどお？
それとも大昔のポルシェスポルトマチックみたいなものかなあ

643 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/11/25(土) 22:11:12 ID:p4MZ3ClZ

＞636-637
よくわかった、ありがとう。
とはいうものの、ちょっとそこまで親切なメカはいまんとこいらないなあ。

＞633
「BMWに喧嘩を売る日本車」は実は好き。
つーか日本のメーカーさん、GSの分野でも喧嘩を売ってビグオフの選択肢を増やして下さい、お願いしますorz

644 ：納車日：2006/11/25(土) 22:58:57 ID:DjmVenlE

中古のＧＳ買いました。
納車日に立ちゴケ２回。
皆さん、立ちゴケの回数教えてください。
倒れ始めたら、もう静かに置くしかない・・・

できれば「立ち置き」に・・・と・・・

645 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:37:35 ID:DNXgsHO+

Kですが、今日やってしまいました。
が、カウルに傷がついたと思いきや拭いたら消えて、ミラーとパニアにちょろっと傷がついただけで、
うまく「立ち置き」ができていました。( ﾟ∀ﾟ )

646 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:43:10 ID:zNJ8/qU+

漏れは1150RTのコンフォートシートの真ん中でつま先ツンツンだけど
3年経って立ちゴケは一度も無い
つかバイクの立ちゴケって今までした事無いな
ｻｷｰﾄでｽﾞｻｰは有るが
競技用チャリで足が外れなくてバタッは有るが
172cm72kg

647 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:45:18 ID:6gPwW3z+

R１５GSハイシート乗り。
立ちゴケ？？
こけたことない。
BMWにかぎらず、大型２輪で立ちゴケって、
身の丈にあってないんじゃないの？

648 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:57:03 ID:KwleUcL3

>>642
いすゞのサイトに見に行った。これ、トラックだけに使うのはもったいない。
スポーツカーなんかに応用したら、クラッチ操作が苦手な人もMTを操る楽しさが味
わえる!!
あ、スレ違いでした。すみません。

649 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:37:08 ID:HSKs7Vcj

>>647
乗らなければこけない。
いちいち自慢げにﾊｲｼｰﾄなんて言わなくても良いのに…。

650 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 01:05:48 ID:yZQo2Oda

と、股下の長さにコンプレックスを抱いている方が申しております。

651 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 02:30:00 ID:aZkYiWhY

>>649
コケた事が無い陸ＧＳ乗りなんて相手にすんなｗｗｗ
俺だって170センチちょいしかねえけどＧＳにハイシート入れてるよ。
立ちゴケはねえけどプチ滑落とかマクレとかしょっちゅうだよ。

652 ：644です：2006/11/26(日) 07:23:15 ID:gm1RHn9m

皆さん、短時間にいろんな報告ありがとうございます。
２回とも右側に「立ち置き」で、エンジンガードが擦れただけで
済みました。
一回目はガソリンスタンドで、静止状態から（自分から見て）
右側に誘導された時。
二回目は道の向こうに右折するために止まっていて、車が
道をあけてくれたものの、「もう少し手前で止まってくれたら・・・」
と思いながら描いていたルートより右側にハンドルを切ったら
そのまま・・・

静止状態から右側におっとっとっと・・・てなったらもうだめぽ。
（よく考えたら250㌔もあるんで、左にのしかかってきてもでもだめかも・・・）

15ＧＳですが

653 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 09:22:39 ID:qpnbh6DZ

615 の書き込みも同類だな

654 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 09:25:03 ID:qpnbh6DZ

すまん。誤爆った…

655 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 09:50:41 ID:4hnpBCys

おれは14年のブランクを置いて初大型がGSだったから、はじめの2ヶ月ほど
立ちゴケ4回ぐらいあったよ。
今では>>651氏と同様の乗り方だから、擦り傷ぐらい気にならないけど。
っていうかGSってびっくりするぐらい頑丈だよね。

656 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 10:05:24 ID:EVa4kJGp

太刀後家？10年で20回は軽く超えてると思われ。
最近は体力が落ちてるのか、起こすのがきつくなってきた。ちなみに１１RS

657 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 10:06:37 ID:ANqVkec6

>>652
250kgもある15GSが倒れてきたら、どんな大男でも止められないよ。
両足ツンツンで平気で乗っている人もいるし、バランス次第ではないかな？
そこで停止時に倒さないように、最後までニーグリップしながら垂直に止めるとか、
平らな場所を狙って止めるといいかも。

658 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 11:39:54 ID:Dk1lCscO

>>656
正直で実によろしいですな。
さらに言うとＲ１１ＲＳ乗りというのが大変素敵。

659 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 12:27:23 ID:Rhv9OUaP

RSも出た当初はあのデザインに拒絶反応があったけど
今見ると何か妙に心を突き動かされるデザインなんだよなあ。。
欲しいけどベンベ二台維持は俺には無理だな

660 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 12:53:53 ID:ul7J5GvH

RSのデザインってのは、K11RSのカウルをそぎ落としたデザインなんだよな
初期の広告なんかだと並んでるんで良くわかる

661 ：644です：2006/11/26(日) 12:57:56 ID:gm1RHn9m

>>655さんへ
私も13年のブランクを置いて久しぶりに乗ったギアつきバイクが１５ＧＳ。
おまけに大型免許とったのが（買ったのがｗ）10日前ときてる。
起こす練習が出来たと思って、前向きに考えてます。
しかし、ＧＳは丈夫だ。エンジンガードのかすり傷だけで住んだ。
>>657
確かに停車時は大事だ。左側でも傾斜があるとそのまま支えきれん。
止め方のコツありがとう。

662 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 14:20:21 ID:q2btQJpD

気を付けてね。

663 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 14:45:18 ID:rsAffvo8

>>661
もし足つきが良くないなら、少し厚底のブーツを履くと不安感は減ると思う。
慣れたら、好きな靴を選べば無問題。

664 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 19:21:22 ID:w/5id5Zz

厚底履くとシフトがやりにくくね？

665 ：655：2006/11/26(日) 19:57:44 ID:4hnpBCys

>>661
まぁすぐに慣れますよ。
ただ、「立ち寝かせ」だったら傷はつかないけど、ごろんと転がしてしまうと
ウィンカーが割れたり、パニアのステーがぽっきり折れたりします。
最後まであきらめないで粘ったほうがいいですよ。

ダートでパニアステーが逝ってしまったときの情けない補修↓
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164538476156.jpg

666 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:40:40 ID:T4wbfgHc

>>665
パニアよりステーが先に折れるとは、意外と丈夫なのね >> パニア

667 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:18:10 ID:WYWmX3ez

ステーなんかABSだし
紫外線劣化もすれば溶剤劣化もする
うれしそーにワックスでもかけてればイチコロだし
シリコン/アーマオールなんかもツヤはともかく
強度的にはかなり効く

668 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:18:43 ID:hTl2oh9e

っ「ﾊﾟﾆｱは、凹む」

669 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:22:28 ID:b1Wm0UeD

>>665
泥んこで格好イイ！　俺もこういう風に乗り回したいものだ…。

670 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:59:20 ID:syq5vFyN

ﾊﾞﾆｱの有無で起すときの力加減が減るｶﾈ?

671 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:09:08 ID:hNslOOEj

すみません、R1100GSのアイドリング調整のネジは、
キャブ？付近のマイナスネジでいいんですか。
エンジンが暑くなると（渋滞などで）1500位にアイドリングがなります。
始動時など冷えてる時は1000位。

672 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:11:58 ID:8kG2hkBR

つ、釣られないからな～

673 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:32:48 ID:DaA034K7

>>671
釣られてやるw
チョークワイヤー？を調べてみろ

674 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 07:14:40 ID:aTKbuIir

素じゃないか？

675 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 09:20:07 ID:VKYzHAoc

アクセルんとこに５５０円玉はさんでおくんだよ

676 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 09:59:00 ID:Qy3id5sq

アクセルワイヤーが届いてるあたりのマイナスねじ。
左右のシリンダーに一つずつあるから、両方を同じだけ回すように。

677 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:18:24 ID:Yq0PAbn9

>>675
それなんて偽造硬貨？

678 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:41:09 ID:q1rggHvw

やはりあの－ネジですか。
左右同時にやらないと、えらく乗りずらいバイクになりそうですね。
ワイヤー類は、問題無さそうでした。
ところで、アクセルのワイヤーは、10万キロ位は持ちますか？
クラッチワイヤーが切れたと言うのは聞いたことが有るけど、
アクセル側は変えた話しを聞いたことが無いし。タンク外しもあって大変だそうだ。
ちなみ、春には10万キロ生きそうです。

679 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 16:03:04 ID:VKYzHAoc

ちゃんとメンテしてりゃ持つけど
メンテしてなけりゃ突然切れる
アタリマエのハナシ

680 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 16:22:28 ID:REws+YCM

つか、メンテってのは換え時を知るためのものでもあるわけだ。

681 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 16:39:32 ID:hgWAcsLW

ワイヤー類は一度も交換してなければそろそろとっかえの時期かもね。
ちなみに、アクセルワイヤーは3本あって、それぞれ１万円のぼったくり
価格。工賃1万円でしめて4万円。

682 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 08:13:41 ID:+wrvZT0l

アクセルワイヤーで4万て、、、、、、、、
ABS40万円の布石か、、、、、、

683 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 17:19:32 ID:hiRdsxpJ

>>682
そんなに壊れるのかねぇ？＞ABS
噂が一人歩きしてるんじゃ.....確かにABSユニットは高額なんでｶﾞｸﾌﾞﾙなんだが

684 ：７７４RR：2006/11/28(火) 18:25:56 ID:Wz6U4qst

>>683
壊れませんよ。無知な人やディーラーに言われても守らない人がいるだけ
特にI-ABSで純正以外のパッドを使用するとエラー信号が出続けます
ABSにエラー信号を送り続けてると即アボーンになるのを知らないだけです

685 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:31:17 ID:qt1yIn54

15RTに乗ってるんですが、乗ってて疲れるんですけど、ハンドルに、ステー付けた方が良いんですか？
付けてる方の意見聞かせて下さい。
ちなみに体型は、163㎝ 65㎏です。

686 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:38:51 ID:5fzE0ImH

>>684
無知すぎｗｗｗ

687 ：774RR：2006/11/28(火) 19:17:27 ID:gpbOdwFj BE:220155034-2BP(0)

>>686
そんなに誉めないでよщ(*｀∇´)ш

688 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:31:36 ID:hiRdsxpJ

>>685
ああ、私もRT乗ってますけど、ハンドルのステーって何ですか？

689 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:32:28 ID:hiRdsxpJ

>>684
レスサンスクコ

でも、なんで？

690 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:31:35 ID:qt1yIn54

>>688
ブラケット？

691 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:47:07 ID:iAjLamS1

>>690
ハンドルアップキットのことでは？

692 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:21:27 ID:qt1yIn54

>>691
それです。ハンドルアップキット！

693 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:36:59 ID:s+0wPRP1

>>685
どこが疲れるのでしょう？
・つま先立ちがｴﾗｲ
・立ち後家後の引き起こし
・ｼｰﾄを削った分両腕がﾊﾞﾝｻﾞｲしてる

694 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:52:55 ID:qt1yIn54

>>693
ハンドルが遠いんで、思いっきりシートの前に座ってますが、前に座ってたら、内股が痛くなってきます。12RTに一度乗った時シートがスリムだったんで、感動こんなのだったら、痛くならないのにって。
停車時は常につま先立ちですけど。

695 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:44:02 ID:Hhuodu1+

>>694
乗り方が間違っている。
そんな乗り方してる限り、痛みは取れない。
というか、痔乗りだ！

残念だが、バイクは体格の別なく、シート、ハンドル、ステップ位置は変えるべきでない。
（強いて変えるなら、ハンドルを少々）
疲れてもいいから、も少し（というか、思いっきり）後に座ってみな。
それで問題あるなら、ハンドルを変える。

標準仕様で、シート高さが変えられるのがあるわな？
あれって、日本からの要望で作られた仕様。
ヨーロッパじゃ、物笑いのタネ。

ヲイラはR1100RSだが、ほとんど中間しか使わない。
低位置は、まったく使い道が無い。
バイクは多少軽快になるけど、全然曲がらん。

高位置は、ロングでよほど疲れたとき。
左右の動きが、やたら遅くなるけど、ラク。

696 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:46:22 ID:Hhuodu1+

↑忘れてた。
ちなみにヲイラの体格は、
169cm/65kgね。

旧人類だから、短足だよ。

697 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:02:29 ID:UnlDYUkG

>>695
>標準仕様で、シート高さが変えられるのがあるわな？
>あれって、日本からの要望で作られた仕様。

それは知りませんでした。
ということは、ハンドルの位置を変えられるのも日本からの要望で
あれもヨーロッパじゃ、物笑いのタネですか？

698 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:02:31 ID:4YEBUlfL

>>696
俺、シート一番低いのにしてた。
確かにハンドル曲げられないし、シートに傾斜がついて自然に前へ滑ってくる感じ。
今度乗る時、シート一段上げてみます。

699 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:08:17 ID:cSdqQ2Tl

近々東京地区で認定中古車フェアってありますかね？

700 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:42:25 ID:gCFTCtSb

>>694
その体格でRTはﾘｯﾊﾟです。たしか15RTはﾀﾝｸから幅があったよーな。。。
ﾜｼは165旧人。よーのらん。ｗ
走行時以外の時、どう扱ってるかｺﾂを聞きたい。ｺﾂは勇気と根性ﾃﾞﾂｶ？

701 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:47:32 ID:GPPq1IAO

>>697
昔のローシートも、BMW本社は抵抗していた。
（結局、日本のゴネ勝ち）
R259当初の、ハンドル、シート、スクリーン可変と、RIDが標準装備されているのが日本仕様。
ヨーロッパではオプション扱いになるが、ハンドル、RIDは人気らしい。

ヲイラ的にハンドルは、
「ヲイヲイ、200ﾏｿ近く出して、ハリケーンハンドルか？」
せっかく付いてるから、いろいろこねまわしてみたけど、結局標準位置。
その位置以外は、ペースを上げると違和感がある。

>>698
>確かにハンドル曲げられないし、
↑そういう意味ではなく、バンクさせても向きが変わらなくなる。
バイクの重心位置と、人間の重心位置が離れるほどバイクは曲がる。
ただし、人間の重心が高すぎると、バンキングスピードが落ちる。

乗るときに、尾底骨をつける感じかな？
肛門をつけちゃダメ（痔乗り）
背中を丸めれば、自然とそういう乗り方になる。

702 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:56:20 ID:f4xi7X1g

あいかわらず、ﾁｮｲｷﾓｵﾔｼﾞが集うｽﾚだな

703 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:56:31 ID:222rdOPx

＞乗るときに、尾底骨をつける感じかな？
＞肛門をつけちゃダメ（痔乗り）

　何となくだけどそれ分かるわ。東京→関西に帰るとき、下の乗り方をすると大阪に着くころには激しく尻の穴の辺が痛くなる。
　ヤバイと思って下の乗り方に変えたら全く痛くならない。バイクってこういう風に座るんだと目からウロコだった。
　ちなみに当方R1150R糊です。

704 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 01:06:01 ID:85U0qB/D

>>699
今年は二輪も四輪もやらないらしい

705 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 01:11:40 ID:aMmxVdcO

あー　よくわかる

乗り方を変えようっと

706 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 02:10:10 ID:GPPq1IAO

>>703
ロードスターは前傾が弱い（RTと同じポジション）から、なおさら尻が痛くなりやすい。
たしかロードスターにも、3段階シートがついていただろ？
長距離＠高速のとき、Hiにしてミソ。

尾底骨乗りでも、時間が長くなると、骨盤のシートに当たる部分が痛くなってくる。
Hiだと、若干でもそれが弱められる。
ヒザもラク。
乗車位置は、思いっくそ後。（ピリオンシートの境を、尻に感じるくらい）

余談だけど、ヲイラのRSは、'93モデル。
'96で、見た目は一緒（色がチョト違う）だけど、シートが変わった。
即、'96に替えたけど、全然違うシロモノ。

707 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 06:57:18 ID:icYP0vKY

乗って合わなければやめるべき。

708 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 07:10:32 ID:QkTIaBcJ

>>701
なんだかもう日本人やってるのが恥ずかしくなってきた

709 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 12:29:23 ID:wdDnTxwY

なら背伸びしないで国産車に乗ったほうが幸せになれるよ。

710 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 12:29:32 ID:YYtC1yIA

本日１２アドベ納車だった。乗る前はでかさにビビったが、
乗ってビックリちょ～かるい。でも信号待ちでグラッとくると重いね。

711 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 13:27:14 ID:HKaPOTrL

背中を丸めるのは流行らない。
と言うか数年前までの流行だね。

今は背中丸めない、内蔵を縮めないまっすぐな姿勢が本流。
昔からの白バイ隊員の乗り方。

712 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 15:25:32 ID:8hqYBoRy

そんなのどうでもいいんじゃなーの？

713 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 15:32:20 ID:HKaPOTrL

それ言っちゃおしまいじゃなーの？

714 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 17:16:59 ID:SyQ+Wmpe

ハリケーンハンドルって何？

715 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:57:47 ID:KIe8dbpq

本流とかイってる時点で大バッカ。

716 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:20:46 ID:CJr4ATPv

「背中を丸める」と「前傾する」の違いが身体でわかると走りが変わるけどな。

717 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:22:33 ID:0gECr7yj

>>714
これ？
ttp://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=07&pdf=131

718 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:27:03 ID:rLW0OA59

背をまっすぐ伸ばすと、
ちょうど顔面がバイクのウィンドスクリーンから、突き出すようになって
実に具合悪いんですが。

719 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:05:20 ID:4YEBUlfL

>>700
RTなら、少し重いぐらいで、大丈夫ですよ。最初バイク屋に行った時、ウチの嫁はLTを俺に買わそうとしてまして、店でセンタースタンドやらせてもらった時、『これあかん！』って思いましたが、RTは、『これなら！?』って思った程度です。
なにせ、バイクの免許取って、初めてのバイクですから、『こんなもんか？』みたいな感じで。
試乗もせず教習車のCBみたいな感覚で買っちゃいましたが。(試乗しときゃ良かった)
ガレージから出す時とかは、教習所で教わったまんまですけど。

720 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:26:32 ID:GQb+oo/3

>>704
THX 衝動買いパラダイスが無いなんてテラカナシス

721 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:28:06 ID:gCFTCtSb

>>719
初ﾊﾞｲｸがRT｡｡｡( ( (；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
LT買わせる嫁さん｡｡｡ｲｲ嫁さんっすﾈ。

（きっと立ち後家しない様に補助輪が｡｡｡）(ーー;.)。ｏＯ○想像中

722 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:33:27 ID:icYP0vKY

　　↓
　　↓
　　↓
乗っている人を見て
むしゃくしゃしてカッとなって買ってしまった
BMWなら何でもよかった
買う前にもっと良く考えれば良かったと思う
今は反省している

723 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:59:15 ID:n9B+Q0m6

>>720
その代わり各ディーラーで2006年モデルを特別条件で販売してますよ
つか。それでついF800見に行ったハズが1200RTを買っちゃった。。。

724 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:33:59 ID:Tv0mYMhJ

０７モデルには新ABSとTCが・・・

725 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:55:35 ID:CUsj+YcQ

しかし､新ブレーキにはブレーキレバー&ペダルに振動が出るという不思議な現象が又…
あれはブレーキ時に起きても問題ないのだろ～か?

726 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:25:27 ID:VvT6K0jO

>>722
RT買っちゃったの・・・orz

727 ：７２３：2006/11/30(木) 15:27:46 ID:WHPB74eR

変更されるのは知ってたけど
ESAとクルコン付きで二十万近く値引してくれて
純正トップのでかい方をオマケしてくれたのでつい。
在庫車だったから即納だったし

728 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 18:00:21 ID:Tv0mYMhJ

マイナーチェンジってそのままリセールバリューに直結するから値引き２０万じゃなあ

729 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 21:20:01 ID:/UXffTLg

リセールバリューだろ？むずかしいたんごをつかうなよ。

730 ：７２３：2006/11/30(木) 21:52:36 ID:WHPB74eR

個人的には売る時の価格とか別に気にしてないしなあ。
どうせ買い替えの時は多走行車になってるだろうし

731 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 21:56:53 ID:rHnvxrGg

>>729

732 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:19:36 ID:cx9dQrgb

BMの場合、２０万、３０万ってレベルまで差額は残るからなあ
事故って全損、廃車になるんじゃなきゃ、新しい機能は味わえた方がいい
まして、現行に２、３年で改良される様な問題があるなら、なおさら

733 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 12:28:54 ID:/uq50Akv

１２ＧＳにツアラテックのコンフォートシートつけたヒトいます？
インプレお願いします。いくらググってもでてこねえ。。。

734 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:45:39 ID:78+9an6R

>>733
とても素晴らしいコンでフォートなシートで御座いましたわよ。

735 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:34:57 ID:cFqzriJ1

今日　宇宮のバクヤに行きましたが眼鏡掛けた奴最悪(怒り)あんなとこじゃ買わないじょ

736 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:19:47 ID:ih6u5doZ

てか宇都宮じゃ、そこ以外に売ってるとこねぇべや。

737 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:08:39 ID:jJZTJ2wD

どっちのめがねですか

738 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:03:11 ID:DU0GmAQ3

>>735
どうして怒ってるの？鈴木さん家で何かされたの？？

739 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:08:10 ID:1ZbGOquc

すみません、
12GSのタンクバッグ、motofizzのバインド式とツラーテックどっちがお勧めでしょうか？
もう3週間悩んでまつ。

740 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:15:53 ID:wVxp+MM6

面テック

741 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:51:38 ID:cFqzriJ1

738　態度が気に入らんからよそでRT決めました　よくあることでしょうが・・

742 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 02:46:32 ID:1oZ+4AGt

ほんのちょっと粘れば、タンクバッグぐらいの値引きは引き出せただろうに、何を悩んでんのよ
つか、両方買って、要らん方オクで売っちゃえばいい
損失なんて大きくて２、３千円だし、悩む方がバカらしい

本屋でも入って、Beemer関連の無駄な本買えばそのぐらいいっちゃうし、
飲み屋で気が大きくなればその２、３倍いっちゃうでしょ？

743 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 07:42:52 ID:iksOWzbY

ＥＴＣ取り付け完了された方、います？
ＢＭＷほか一部外車への取り付けは困難を極めているそうですが・・・。

744 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 09:19:26 ID:Q9ezUIpF

いくら得で安楽だとしても、ETCは絶対つけん。無料化の約束を反故にした恨みは忘れない。

745 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 09:30:43 ID:872hyMnM

そして>>744は有人ゲートをﾌﾞｯﾁするわけですね｡ｶｯﾁｮｴｴwww

746 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 10:12:12 ID:zeJTX6bV

>>743
BMWはモニター機の取り付けをやってた店なら問題なく取り付けできますよ。

747 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:02:51 ID:v0ZyC2HB

まともな店ならROMのVerも把握してないオーナーのバイク触りたくないだろう
引き受けるのはそんなの知らないショップ

748 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:43:23 ID:YCEtcrDf

>>743
本日取り付け作業完了。
DIYで。

機器はHonda用
といっても、本体はJRCだけどね。

セットアップはバイク屋の都合で、12日

R1100RSだけど、取り付け位置はエアクリのフタの上。
アンテナは、メータパネルを切り欠いて、ホットボンドで固定。
インジケータは、メータパネルに穴をあけて、タイラップ＋ホットボンドで固定

苦労したのは電源取出し。
フューズの下の、配線ボックスを分解して取り出し。
4番フューズの（緑/青）線がイグニッション1次側（フューズの前）
その線からジャンパーし、空きフューズホルダに、フューズを新設。
アース（－）側は、ボックス内の黒線からジャンパー。

配線取り出し穴は、メインハーネス取り出し穴付近に、ブランク穴があるので、それを使えばちょうどいい。

749 ：常時八千回転：2006/12/03(日) 21:24:50 ID:9pZF0Na/

今朝早くから仲間とﾂｰﾘﾝｸﾞだったのに寒くて眠いため
体調不良を理由にブッチして後悔している俺が来ましたよ。
何しろ11月の半ばから乗ってないしﾂｰﾘﾝｸﾞは10月の日帰りが最後
俺の1100S…ｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>744
俺も全く同意で車も意地張って付けてない(>_<)
…が最近くじけそうな自分がイル。
特にバイクはそらぁ便利だろうと…
今日の仲間のﾊｰﾚｰには既に付いてるし目の前でｽｲｽｲ行かれたらなぁ…(ｰｰ;)

750 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:35:05 ID:7ShCrCQt

ETCの取り付けは、多分最新のR1200系は、電装品の認識があるので、取り付けは困難だと思う。
1150までなら、それほど困難ではないと思われ。

ちなみに、ホンダなんかは、日本無線（JRC）のETC機器（基本的に、これしかない）にオリジナルのフィッティングキットを付けて販売している。
ハーレーにも有るらしいが、年内は入手不可能みたい。

で、Rバイクに付ける場合だけど、アンテナ～本体間の、フィーダーの長さの制限がある。
電源線/インジケーター線なら、継ぎ足すことも可能だが、アンテナ線は不可能に近い。

メーターパネル（スクリーンの裏）付近に取り付けるとして、限界はシート下まで。
リヤカウルのボックスまでは届かない。
というか、ギリギリになるので、困難。

Rバイクは、シート下スペースが無いので、そこも取り付け困難。
となると、エアボックスの上あたりが、一番スペース的余裕があるので、ヲイラはそこにした。

751 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:38:34 ID:rOpKbSZ4

1200以外のRTでオーディーレスなら左の収納スペースが電源も来ていて最適

752 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:53:06 ID:xxigmTRc

さっそくいたね
Ｒ１２で電装品の認識だって
デラ行ってＲＯＭあげて来いよ
つか、リコールにもいってないんだろ？オマエ

753 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 09:35:29 ID:/6jUEU+u

>>744 同士！俺もETC付けると有料化を認めたことになる気がして痩せ我慢している。損得勘定じゃないと思ってる。

754 ：12gs糊：2006/12/04(月) 10:53:43 ID:pDfe18m5

ツアラテックのタンクバックは防水加工はしてないですよ(R12GS)別売のカバーが必要です。ただタンク形状の為か、カバーしても浸水します。高速だとカバーが風船のように膨らみます。よって純正品がオススメです。

755 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:30:51 ID:him45mY6

ツアラテックのタンクバッグ、こいつは防水。
http://www.touratech-usa.com/shop/show.lasso?SKU=055-1132&-session=touratech:D051A2CFDFDBD762B3771A5E4B3508E9

756 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:33:48 ID:him45mY6

ちなみにサージェントのタンクバッグも高速だと防水カバーがバタバタ
はためく。そして内側の防水コーティングがはがれてバッグにカスがつく。

757 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:36:27 ID:him45mY6

>>739
おれなら美意識からツアラテックを選ぶけど、付けたり外したり
するのはたぶんmotofizzのが圧倒的に簡単なんじゃないかな。

758 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:40:35 ID:sszmmL0L

俺の美意識からするとタンクバッグ付けること自体NG。

759 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 06:57:13 ID:PkH95PFC

オレの美意識ではバグスターのタンクカバーのみを付ける。

760 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 07:16:09 ID:+2Hr+x8j

タンクカバーって小犬に服着させているような感じで好かん

761 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 18:53:02 ID:AagPr/76

ヨークシャーテリアみたいなのを外に出す時は着せた方がいいらしいな

762 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 19:55:40 ID:Fycvg1xv

競馬場のメンコと思うがヨロシ

763 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:45:27 ID:ON5l+hiM

純正でないグリップヒーターをバイクショップでつけてもらおうと考えております。だって価格がぜんぜん違うから。
まずいでしょうか？

764 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:04:06 ID:WlChOVil

>>763
純正でないグリップヒーターは、バイクショップがいやがるとおもいます。
だって取り付けマニュアルがないから。

時間がかかるので、工賃を考慮すると、純正のほうが安くつきます

765 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:16:07 ID:WlChOVil

>>763
マジレスすると、

純正なら、
・電源は、すでに標準のカプラから取れる
・スイッチのブランクが、標準でついている
・日本仕様のハンドルバーは、グリップヒーター対応
・取り付けマニュアルがキットに含まれるので、シロウトでも取り付け可

非純正の場合（例えばホンダアクシス）
・ホンダ車以外の電源取出しは、自分で考える必要あり
・グリップからのコードが、外部に出てみっともない
・スイッチ（コントローラ）の取り付け位置も、自分で考える必要あり

これで、値段の差が5000円くらいでしょ？
考える必要すらないと思われますが。

ただし性能（暖かさ）では、ホンダアクシスのがほんの少し上。

766 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:35:44 ID:ON5l+hiM

>>764,765

レスありがとうございました。私の聞いたところ某ショップでは１２Ｖでハンドルバーの径が122mm以下ならＢＭＷでも取り付けできるとのこと。
グリップヒーターと工賃込みで1万円程度との話でした。その店ではＥＴＣもつけてもらってます。
でもＢＭＷの純正が工賃込みで1万5千円くらいなら、純正にしようと思います。
（５万くらいするのかと思っていたので＾＾。）

767 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:42:10 ID:BKqBJw5S

うちのR1150Ｒだと、右グリップのスイッチユニットをまるまる交換しなきゃならん
ようだから、ヒーターユニット＋スイッチハウジング一式で、かなりかかるなーと
思ってたんだが……案外安いの？

768 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:05:53 ID:rjDWAHFg

>>767
15Rディーラ取付で部品代込み84,000でした

769 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:06:39 ID:WlChOVil

1100RS用ので、13,000ｴｿだった。（ちょい昔。部品代のみ）

>>767のだと、多分それより3000ｴｿうぷくらいか？

>>766の車種がわからないけど、
>グリップヒーターと工賃込みで1万円程度との話

くらいの値段だと、電源は適当なIGN線から分岐して、
コントローラも、適当な位置に付けるだけでしょ？

>その店ではＥＴＣもつけてもらってます。

ETCフューズはどこに付いてる？
純正の、フューズケースの、空きを使っている？
これで、その店のレベルが判る。

770 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:11:47 ID:Kkq5KH5v

>>768
ちょっと違ってた
74,000でした

771 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:29:51 ID:6KTuIz+7

12GSに乗り始めて半年。未だにウィンカーキャンセラーに慣れん。
ウィンカー消すときにスロットルを戻してしまう俺はへたれ・・・
誰かスマートなウィンカーの消し方教えてくれ。

772 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:36:34 ID:+PzJOqkS

>>770
>ちょっと違ってた 74,000でした

って･･･
グリップ本体は、値上がりしてたとしても、せいぜい13,000ｴｿくらいでしょ？
で、スイッチキット（右ASSY）も7,000ｴｿくらい？
ということは、部品代は、2ﾏｿ～2.5ﾏｿ。

つまり、工賃が5ﾏｿくらいってこと？
BMWディーラーのレートは5～6,000ｴｿくらいだから、10時間弱も掛けたの？
ヲイラのディーラでは、確か工賃込みで25,000ｴｿ程度だった記憶が。

773 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:42:10 ID:+PzJOqkS

>>771
ハンドルの握り方が悪い。
ハンドルとウデが直角に近い握り方してません？

ハンドルを外から握る＝ハンドルと腕が、120°くらい開く。
これが正しいバイクのハンドルの握り方。
そうすれば、キャンセルスイッチが扱いやすい。

いまのって、前に押すヤシでしょ？
旧型の上に押すほうが、慣れると使いやすい。

774 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:21:43 ID:Kkq5KH5v

>>772
納品書だと部品57,000　工賃17,000となってますね
ディーラにはぼられるのが当たり前だと思ってますし
自分じゃ取付は出来ないと思いましたので後悔はしてませんが
25,000で取り付けまでしてくれるところで買ってればなとは思いますｗ

775 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:31:03 ID:/Ord15E+

>>771
曲がり終えても、加速が終るまでウインカーをそのままにしとく
くらいに考えておけばＯＫ！

ＢＭＷになれちゃうと、たまに普通のタイプに乗ってクラッチワーク中に
ウインカー操作がしづらくて焦ったりしましたよ。

776 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:33:48 ID:/Ord15E+

>>772
1150Ｒのスイッチキット、ユーロネットでも２万３千円とかするっす。
（ユーロで扱ってるのはヘッドライトスイッチもあるタイプですけど）

777 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 07:19:34 ID:AqcvI8X5

2VR用だけどMOTOBIN'Sで、グリップ、スイッチのキットで９３￡
ですから、4V用がグリップのみでも１３，０００円ってちょっと
信じられない。

778 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 07:26:08 ID:1i8ujyHs

デラ嫌いの個人輸入派は少数派なんだろう
ま、お金の使い方は人それぞれ

779 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 09:24:14 ID:dFwKznFI

便乗質問で申し訳ないけど、グリップラバーが擦れてきますた。

グリヒ付きなんだけど、ラバーだけの交換した人います？
どうやったら良いのでしょう？

780 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:28:06 ID:UvAUgZqh

>>779
やばいよそれ。
ラバーだけの交換は不可と聞いた。つまりASSY交換っｗ

>>775
同意です。
焦らずともおちついてからでおｋ

781 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:11:45 ID:bpYDzFan

まあ慣れたけど、ウインカースイッチは普通のタイプが良い。

782 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:41:16 ID:cH12KOs1

ウインカー２度押しでキャンセルできるとあがとりい

783 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 17:49:48 ID:B+YIoFxw

ハーレータイプだな。

784 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 18:02:49 ID:iOaToYcl

確か、グリップを補修するシリコンのようなものってありましたよね。
使ってらっしゃる方、おられるでしょうか？

785 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:36:38 ID:cH12KOs1

無責任な意見だがホームセンターで売っている
シューズドクターはどうだろう
もち専用の補修材があればそれにこしたこたーないが

786 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:40:18 ID:0KVlIHoZ

んなもん、デラで聞いてみなよ、なんか良い方法教えてくれるかもよ

787 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:53:57 ID:5EduXegX

>786
それを言っちゃあ～おしくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

788 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:46:35 ID:v7bFRG8T

>>779
摩れてきたというのは
全体的に磨耗してきたと言う意味ですか？
それとも、ひび割れして亀裂が入ったような感じになったという意味ですか？
後者なら驚くほど簡単で、しかも安価で確実な方法を知っていますが
前者ならお手上げです。

789 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:55:27 ID:987BP0dq

>>788
私は前者の驚くほど簡単で、しかも安価で確実な方法を知っています。

790 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:08:00 ID:KuBJVkf0

>>779
ラバーをカッターとかで丁寧に剥いで、市販のグリップを付ける。熱線を切らないように。
そんだけ。

791 ：772ですが･･･：2006/12/06(水) 22:57:43 ID:+PzJOqkS

ヲイラの言うASSY＠13,000ｴｿは、R1100RSのもの。
これはスイッチがインパネ取り付けなので、非常に安い。
対して、右スイッチのものは、その部分の値段が高いのでしょう。

スイッチキットが3ﾏｿ弱もするとすれば、
スイッチ/3ﾏｿ＋グリップ/1.3ﾏｿ＋ハーネス/0.7ﾏｿ＋小物
＝5ﾏｿオーバーするな。

工賃1.7ﾏｿなら、妥当。
右グリップスイッチは、ハーネスの処理がうっとうしい。
とくにR。

で、>>779
BMWは、グリップのみの部品もある。
ヲイラが転倒で破損した時、交換しようとしたら、片側7,000ｴｿくらいだった。
1100RSの場合、左右交換するとASSYのが安いので、そっちを買った覚えがある。
というか、手持ちのパーツカタログCDで見ても、設定がある。

792 ：ひつこく772ですが･･･：2006/12/06(水) 23:08:15 ID:+PzJOqkS

ヲイラがBMWを気に入っている理由の一つが、パーツの供給。

たとえば、パニヤケース。
ディーラーだと、1SET＠10ﾏｿもするが、転倒などでフタを壊した時、フタだけ供給してくれる。
フタだけなら、2マソ以内。

これが、某メーカーのVF○-800なんかだと、パニアはASSYでしか売ってくれない。
転倒して、両側壊すことは無いのに･･･。
そしてモデルチェンジすると、アクセサリーはいきなり生産中止。

キーシリンダなんか、中のラッチ（？）が部品としてあるので、キーにあわせてシリンダを作れる。
（そのラッチは、単なる鋼板打ち抜きなので、値段は１シリンダ/1000ｴｿ以内くらいだった）
だから、中古部品を買っても、ワンキーで全て使えるように出来る。

結論：ヲイラは貧乏だから、BMWに乗ってる。
お金があったら、国産が欲しい。

793 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:19:49 ID:J7O6DEOx

トータルで評価した場合、その結論に同意する奴は非常に少ないと思うよ。

794 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 07:34:52 ID:5EB/QRax

んだ

795 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 08:26:38 ID:MpeqmCbe

部品の供給と値段で満足してるレス初めてみた。
つか、逆あら探し乙ｗ

796 ：779：2006/12/07(木) 09:11:23 ID:icjiOvEh

みなさん、色々情報ありがとうございます。

もう少し摩耗したら、市販のグリップに替えようと思います。
（純正の樽型グリップは余り好きじゃないので....）

797 ：R12GS糊：2006/12/07(木) 12:00:13 ID:Hy4KJJV1

R12GSでマフラー交換してる人、インプレ希望。(ｱｸﾗ・ﾚﾑｽ・ｽﾃﾝﾁｭｰﾝあたりで)

798 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 13:41:02 ID:HH5llNaE

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34733926
これ長いことでてるがこんな値段で売れると思ってるのかね？

799 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 14:33:31 ID:o7aWMz+B

ディーラー持っていってもこの値段は無理だろうな。
１３０マンぐらいが妥当じゃね？

800 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 16:07:06 ID:gpid+wmn

ディーラーは130万で買って、165万で売るだろうな。

801 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 18:22:46 ID:VeHkjHL7

これに金払うなら新車買うほうがいい

802 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 18:40:42 ID:38w/+kjD

>>792
合理的に考えればBMWもお買い得だと言いたい気持ちはわかる。

803 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 19:30:38 ID:38w/+kjD

しかし、経済力の多寡で乗る乗らないを別けるより、品性の上等下等で分けてはどうかと。

804 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:04:16 ID:VeHkjHL7

ﾋﾝｾｲ (　´д)ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ(д｀　) ﾀﾞｯﾃ

805 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:19:56 ID:oFVZ3tYQ

ついでにﾋﾝｾｲでディラーを上中下の分けてはどうかね。

806 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:40:00 ID:9WYKE3sB

まあまあ、まったりと。

話関係ないけど、走行距離少ない自慢ってＢＭだとどれくらいだろ。
大体年に一万キロちょいくらいのペースで走ってるんだけど、この前、新車でハーレー
手に入れてから１０年で８千キロっていうの聞いてびっくりしたよ。匹敵するよ
うなＢＭ乗りっていたりするのかな。
俺はこんなに乗ってないゼ！っていう奇特な人いたらふるって乗ってない自慢聞かせて
ほしいな。

807 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:44:03 ID:874Um8FU

結局テメエの自慢なんだろ
消えろハゲ

808 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:09:58 ID:Oz0qAdSY

すんません、１年で3万チョイしか乗ってません。
あんまり乗らないからバッテリーが死んじゃいました。
折れってビーマー失格ですよね。えへ♪

こんな感じ？

809 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:47:45 ID:EC6og9Hp

だ・か・ら
距離自慢は家庭に居場所が無いイタオヤジなんだってば！

810 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:55:01 ID:EeXC/pO+

ちょっと待て！　なんで「年に一万キロちょい」が自慢になるんだよｗ

811 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:53:32 ID:J/4XWUrS

もう、馬鹿バッカ。

812 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:09:13 ID:kmFZdGsg

漏れの84年型だけど6ﾏｿkm弱。4Vじゃないからﾇﾚ違いか。

813 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 01:58:50 ID:K83C/JKE

俺のは８８だけど（っても大砲じゃないよ）
3万キロです。
温暖化防止であまり乗らないようにしている。
みんなも温泉は電車で行こうな。んじゃ。

814 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 08:16:12 ID:fn8PKFXh

>>803
つまり、毎日BMWに乗って年間数万キロになるのに、ちょっとしか乗らない自慢のハゲオヤジみたいな
品性下等の連中は、BMWに乗ってはいけないということでよろしいか？

815 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 10:58:02 ID:VLb4OX/o

それじゃぁBMWﾔﾊﾟﾝがたちゆかんじゃろ

816 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 12:16:37 ID:Sdfh5L6Y

R1200Sはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165501645/l50

817 ：814：2006/12/08(金) 20:56:38 ID:fn8PKFXh

言い過ぎたｽﾏｿ。

距離自慢オヤジは、かわいい部類ですものね。俺も煽りのつもりで言ったまでで・・・
>>815
マヂで受け取られても、引いちゃうよ。

818 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 21:09:58 ID:9P9hWfgU

つーか、ディーラのぼったくりがもう少し少なくなれば、購入維持売却には最適なのでは？

819 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:56:43 ID:K83C/JKE

>>814

つーか、何が言いたいんだかよくわかんねぇ。

820 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:52:18 ID:USQx9SvB

絵に描いたようなマッチポンプ

821 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 07:09:42 ID:LNqBml4K

品性包茎？

822 ：７７４RR：2006/12/09(土) 12:12:36 ID:puX0HVlt

GSシリーズの購入を考えているのですが、
乗り方にもよるのでしょうけど、乾式クラッチって
距離的にどのくらいもつものなのでしょうか？
1000kmくらいで交換になった･･･という話も耳にしたもので･･･。
ちなみに、交換にかかる費用はどのくらいでしょうか？

823 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:18:20 ID:C/LZR5lD

>>822
150000

824 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:49:17 ID:/sqZc3cz

>>822
そんなの乗り方による
10万キロ近く持つ人もいれば1000キロもたない人もいる。
半クラを多用する人は比例して寿命も短い。
費用はリア周り一式を外さないといけないから10万コース

825 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 14:57:12 ID:zVKslQgr

>>822
概ね、>>824に同意。

1000kmというのは、かなりまれな例だと思う。
完全に乗り方がおかしい。

Rバイクは、ほとんど半クラを要求しないので、それを意識して運転していれば、ソコソコは持つ。

ただし、初期モデルは別。
～'95までは、2～3ﾏｿkmで、滑り始める。
（けど、ダマシダマシ＋2ﾏｿkmくらい走れる。というか、走った）

'96～以降のものに替えたところ、同じような使い方で10ﾏｿkm以上持っている。
そろそろヤバいと思っているんだけど、未だに滑る気配すらないので放置している。

>費用はリア周り一式を外さないといけないから10万コース
ディーラーだと、そうでしょうね。
ヲイラは自分でやるので、部品代だけ。
クラッチプレートとカバーで、4ﾏｿくらい？だった。

リヤばらしは、思っているより簡単。
タンク/リヤブレーキを外して、リヤフレームをリヤカウルごとハネ上げる。
で、ミッションとリヤカルダンを、ホイールが付いたまま引き抜く。

4～6時間で、交換できる。

826 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 15:06:00 ID:+Ukx7DZO

首都圏は、渋滞ばかりで半クラ多用するからクラッチの耐久性が心配、なんて思ってたけど、
実際はそうでもない。
だいたい、高速道路事故渋滞二十キロなんて状況を、半クラ使ってストップアンドゴーを延々出来る？

827 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:32:48 ID:QzFpica9

誰に聞いてるの？

828 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 12:10:41 ID:Z1RZ1vuX

>>826
ﾁﾗｼの裏乙

829 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 06:19:12 ID:xl1U9ee9

誰かロードスター系で後付けのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ-の
ヘッドライト付けている人いませんか？
HIDをつける予定なんですが配光とか気になります。

830 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 06:22:34 ID:xl1U9ee9

誰かロードスター系で後付けのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ-の
ヘッドライト付けている人いませんか？
HIDをつける予定なんですが、ついでに交換を
考えているのですが、配光とか気になります。
教えてください

831 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:06:08 ID:GbftW8B6

誰かロードスター系で後付けのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ-の
ヘッドライト付けている人いませんか？
HIDをつける予定なんですが配光とか気になります。
教えてください。
よろしくお願いします。

832 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:18:04 ID:eu1v311U

そんなに心配だったのか？

833 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 08:33:48 ID:mUMV3f1+

ﾏﾙﾁﾚｽﾎﾟﾝｽうざっ

834 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 12:35:43 ID:xl1U9ee9

一回、送信中にキャンセルして送りなおしたんだけど、
三回は覚えないです…
ごめんなさい

835 ：何となく：2006/12/12(火) 22:55:26 ID:uUSSHlal

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> こっちでは週明けになるかな…＜Vol.37発売
> かと言って定期購読するほどでもないし(火暴)
>
> バルブが欠けるって…品質落ちてんぢゃないの？(火暴)
>
> 投稿者柴漬コォ : 2006年12月12日 18:55
>
> バルブ欠損なんて何年も前から報告されていたトラブルだし、
> 原因を知った所で、ぶち回して、クレンザー放り込むぐらい
> しか対処方法ないんじゃないの？
> どんな記事か読んで観なければ解からないけど、そんなところ
> じゃないのかな。
> 根本原因まで深く掘り下げてくれてればいいが、今までの
> 貴誌の感じでは、そこまで誌面に記さないでしょうね。
> 明らかな、メカニカル面での不具合まで追求しておるならば、
> さすが、日本で最初のＢＭＷ専門誌と賞賛するのですが・・・
> バルブ欠損なんてまだまだ可愛いトラブルにしかすぎませんよ
> もっと致命的且つ、人命に関わるトラブルは多々ありますよ。
> 知っておられるでしょうが。
> アク禁したければ、してもらって結構！
> 正直で、事実を受け入れないような貴誌になんの未練は
> 御座いません。
> どうせ雑誌も講読していないし。
>
> 投稿者エトランゼ : 2006年12月12日 22:43

836 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:38:03 ID:VG4qkWsv

コールドスタート直後に向きを変えてるとき、エンストして立ちゴケ。
この2週間に2回だよ。
しかも今回はウィンカー割れるわ、雨の中ブレーキオイル漏れて
予定に間に合わなくなるわ、ほんと落ち込むわー。
チラ裏すまん。書かずにはいられなかった。

837 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:42:48 ID:rmU0k4h1

イ㌔！

838 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:50:23 ID:+0ImcANq

>>836
立ちゴケでブレーキフルードが漏れるの？
ひどいバイクだな。

839 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 06:49:28 ID:zrl5oN+n

>>836
取説やﾃﾞｨｰﾗ-が暖機は必要ないといっても、
この季節、うちは5分程度は暖機。
もちろん余り迷惑にならない場所で。
チョークひきながら冷たく回転の渋いエンジンで
走るのはストレス。
暖機なしで走って、小回りでエンジンストップは何度もあるが
体格、体力、車重のバランスが釣り合っているので
そういう状況でぶっ倒したのは一度だけ。

840 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 06:50:53 ID:9fuAmoto

折れも4ｳﾞｧﾙﾌﾞRでは何回もやりました。ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰも割りました。
2ｳﾞｧﾙﾌﾞRにしてからは１回もありません。
2ｳﾞｧﾙﾌﾞR万歳。
2ｳﾞｧﾙﾌﾞR万歳。
2ｳﾞｧﾙﾌﾞR万歳。

ありがとうございました。

841 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 08:13:44 ID:kMMDZMGF

体格や運転能力経済力に合った自分の好みのバイクに乗れば良いだけの話じゃないのか？

842 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 08:25:42 ID:rxRj+NRY

身長175cm以下はFにでも乗っておけ

843 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 08:50:59 ID:JEIamiar

運転技術があれば大丈夫ですよ。
HMSなどのスクールをお勧めします。

844 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:39:10 ID:Tb2QAwW4

俺のR1200GSはダート走行で既に左右とも傷だらけなので、いまさら立ちごけしたとしても、一切気にならんな。
良いんだか、悪いんだか。

845 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 12:53:37 ID:BPSIaRkZ

俺の11GSも傷だらけだからコケても気にしない。
ウインカーが割れるのは嫌だけど、、、

846 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 14:37:01 ID:t415oxW4

GS馬鹿共の「傷だらけ自慢」が始まりましたよ。

847 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 16:29:18 ID:agR4mr6w

俺も15GS馬鹿。進んで傷つけて自慢しますヨ。えぇしますとも。

848 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:24:15 ID:6699zsGH

>>841
そんな話じゃない。
コールドスタート直後のＵターンなんかの時にエンストこかれたら、
支えるの無理。体重200kg位あったら大丈夫かも。

849 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:29:33 ID:5E7r/9o6

>>848 確かに
>>841さん　訂正してあげたら？
お脳の程度や体格、運転能力経済力に合った自分の好みのバイクに乗れば良いだけの話じゃないのか？
とかに。

850 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:02:02 ID:kMMDZMGF

>>848
アイドルアップ用のレバー使って1500回転以上回っていれば普通のUターンなら問題ないと思うけどな。
リッターオーバーの二気筒なんだから暖気して回転が安定してからからスタートすれば？
俺はやらないけど倒すの嫌ならかっこ悪くても押してUターンすればこけないだろうし
俺身長165しかないけど街乗りにも使うシート高真ん中の１１００RTを7年間一度も倒した事無いよ。

851 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:20:41 ID:yvH+Vneh

俺は１１００ＲＴを半年で売ったよ

852 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:28:52 ID:BDgpDyoC

私は1150RTを1ヶ月で売って、1100RSに乗り換え、これも2ヶ月で売って
1100Sﾐに乗り換えた

853 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:13:32 ID:rxRj+NRY

佇んでいる車輌がいくらカッコ良くても・・・
人馬一体でライダーを乗せて走っているBMWが絵になるのは少ないね。
特に小さかったり、痩せてたり、太っているのは×

854 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:48:16 ID:DkLmX7v1

>佇んでいる車輌がいくらカッコ良くても・・・

同意だな。
体格の良い欧州人がのってこそ絵になる。
我々短脚胴長の人種が乗るようには設計されてはおらんのだよ。

855 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:53:46 ID:BDgpDyoC

>>854
そうですか。やっぱりハーレーに乗り換えようかな。

856 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:55:55 ID:DkLmX7v1

俺はV-ロッドのハイウェイぺグに脚が届かなくて
すごく悲しかったがな！

857 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:59:23 ID:eTQDcVWh

なんかエンスト後家とか体形合わないとか後ろ向きだなー

５０とか１２５なんかで思いっきり遊んでごらんよ。
BMのありがたみが身にしみるよ。

858 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:09:20 ID:2JDf1Hei

人からどう見られようが関係ないっすヨ。
自意識過剰じゃないッスか？

859 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 07:47:36 ID:tJGfbL+w

本当にBMWのバイクかっこ良いと思うか？

860 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 07:50:06 ID:SE406JzS

そりゃ人による

861 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 08:02:10 ID:jYHD6m1U

もし、あの形、性能、品質、価格で国産なら、選択する奴は殆どいないだろう。
そういうこと。

862 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 09:23:45 ID:c8VtMVY3

んなこたぁない。
俺の場合はRTとGSについてだけだけど､同じ仕様でホンダ辺りから出てくれたら､間違いなくそっちに乗る。
そうすればパニア付けるのに20万なんて事もなさそうだしね。

863 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 09:31:40 ID:+eBhoyx1

俺はＢＭだからって理由で選んだわけじゃない。
自分の用途に合わせて選択肢を絞り込んでいったら、GSに行き着いた。
で、たまたまGSが、BMWだったというだけだ。
まぁ、いわば「大きなスーパーカブ」だな。

などと蘊蓄を語り出すGS馬鹿がここらで出てくるのが、
これまでの過去のスレの流れだったな。

864 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 09:38:52 ID:vDwzXsM9

俺はＢＭだからって理由で選んだわけじゃない。
自分の用途に合わせて選択肢を絞り込んでいったら、RTに行き着いた。
大きな風防、いっぱい物が入る箱。
で、たまたまRTが、BMWだったというだけだ。
まぁ、いわば「大きな金融カブ」だな。

865 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 09:44:18 ID:jYHD6m1U

殆どいないって表現に語弊があったようですﾈ。
激減するだろう。
で如何でしょうか？

866 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:53:29 ID:c8VtMVY3

場所によるのかもしれないけど､BMWだから乗ってるって人はそんなに多いのかな。
とにかく楽なポジションで疲れにくくて､荷物が積めて､冬もあまり寒くない。
それでいて､そこそこディーラーが身の回りにあるバイクとなるとRT(オフ車スタイルならGS)位しかないような気がするのですが…。
それはさておきこちらこそスマソm(__)m

867 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 17:50:10 ID:j1QhitVY

俺もＢＭだからっていうだけで乗ってるのではないと思ってるけど、
仮にこれがヤムダ製だったらまずのってないだろうな。

868 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:35:17 ID:9xUOU94Y

外車では
楽（ラク）を求めるとBMW
楽（たのしさ）を求めるとHARLEY＆DUCATI
になるってよく聞くけど、「なるほど」って
思うよ。GS海苔もオフがどうのって強調する割りに
KTMのアドベと比べると「ツーリングに楽」って
言葉が返ってきそうｗ

869 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:39:01 ID:z88Eagt9

>>866
そうは言ってもこれがホンダやヤマハだったら、車体に200万以上も金を
払ったり、ちょっとした整備を頼む毎にディーラーに数万単位でお金を落
としたりしないと思う。

耐久性がとか言い出す人もいるけど、国産車だって一般的なBMWユーザ
ぐらいに定期的にメンテをして金をかけ続ければ、普通に10万kmぐらい
余裕だし。

口では違うと言いつつも、やっぱり「BMWだから」で許容してる部分が
多くあると思うよ。少なくとも自分はある。
外車ユーザの大半はそうじゃないかな？

870 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:02:47 ID:+t6LnSE1

>>869
ﾀﾞﾀﾗ(･∀･)ｶｴﾚ!

871 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:09:34 ID:4qItuxrx

アメ車と言えばアメ車かもしれんが
金翼は300蔓延ですよ

872 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:08:23 ID:G9eVZ/7W

GLでなくとも日本メーカーのバイクも最近は二百万近いのも多いよね
まあベンベよりは安いけど

873 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:30:52 ID:3HxzCNWV

ブランドや値段がそんなに大切なことでしょうか？
例えば、ヤマハのバイクはＢＭには作れない。
ＢＭのバイクはヤマハには作れない。
そういうことでは？

と釣られてみました。

874 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:55:54 ID:nioPdBWz

ブランド力があればこっそりコストダウンしても皆買ってくれる。

875 ：866：2006/12/14(木) 23:11:07 ID:hk145axt

>869
なるほど。
自分は1150GS乗った時にテレレバーとシャフトドライブ
＆パラレバーが気に入ってしまい、それからはその二つ
欲しさにＢＭＷに乗っている気がします。
正直自分としてはホンダ好きなので、ホンダが似たような事を
してくれればと思うのですが｡
ただ、耐久性～と外車ユーザーの件はたしかにそうかもしれませんね。
ではこれにてm(__)m

876 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:24:12 ID:ogTcMY1V

ＧＳの中古を買おうといろいろ見て歩いてるんだけど、転倒歴のある個体が
見分けられない。立ちゴケ標準装備みたいなバイクでしょ、これって。
なのにヘッドカバー、バーエンド、ミラーなどチェックしてもさっぱり分からん。
みんな綺麗。

この辺を含めて、中古ＧＳの見方、買い方を教えてください。
エンジンかけたときのチェックとか、お勧めの年式とか。
ちなみに１１ＧＳを検討してます。

877 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:38:35 ID:4accM3dH

R1200Rｷﾀｺﾚ

878 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:22:32 ID:sHv54Nxe

>>876
>転倒歴のある個体が見分けられない。

というか、4弁Rは、転倒歴を気にする必要が無い。
転倒歴を気にするのは、フレームのゆがみが気になるからでしょ？

フレームの無いバイクだから、ゆがみようが無い。
ゆがむのは、フロントのパラレバーとサブフレームくらい。
それは外観でわかるし、修正（部品交換による）も可能。

手ひどい転倒をすると、ミッションケースやエンジン、リヤアームが割れる！
（ヲイラも、ミッションケースを2回割った）
それでも直せば、ゆがみは取れた。

879 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 03:06:51 ID:aR0quFhh

> フロントの（ｒｙ

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

880 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 06:26:17 ID:gbogiOSB

立ちゴケ標準装備のバイクで
立ちコケのついて無いのをさがそーってのが(w

881 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 08:31:18 ID:bfGljSzZ

もぅ、日本向け仕様は
補助輪（子供自転車みたいなやつな）標準装備でいいじゃん。ｗ

882 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 10:17:28 ID:vWInhwSB

>>881
っ【サイドカー】

883 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:40:39 ID:9z0YVFOX

>>881
っ【 ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/tms/article_75786.html 】

884 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 15:21:18 ID:W7YGIdSV

そんなに立ちゴケしやすいの？
低重心でコケにくそうなイメージだけど．．．

885 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:13:43 ID:Vv0l9TQu

>>884
確かに低重心ではあるがいかんせん重たい。
俺の乗ってた１１ＲＴで２７５ｋｇ。一線越えてグラっと来たらもう無理だよ。

886 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:31:34 ID:Dn+MkyrL

>>876
オフロードでこけまくったGSは、誰が見てもすぐに分かるよ。
チェックしても分からないなら、>>878のいうように気にしなくて
いいと思う。

そもそも、認定中古車とかで売りに出てる車両は程度のいいのが
多いでしょ。一度もオフを走らせたことがないどころか、屋根
付き車庫に保管して月に1～2度だけ大事に乗ってたんだろうな
ってやつ。

年式はもちろんできるだけ新しいもの。マイナーチェンジで
ちょっとずつよくなってるし、ただでさえ設計が古いからね。

887 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 19:45:48 ID:Im/Ies1D

1100で大規模マイナーチェンジ（変な言葉だ）があったのは95と96の間か96と97の間だったかな？
マイナーチェンジで済まない変更がされているから出来れば後期型をすすめておく。

888 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:42:22 ID:ry4029YZ

何が変わったの。燃料計だとかグリップヒーターが標準？
あんまり変わってないように想える。

889 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:47:43 ID:+zD3aM+c

R1100の、MC歴
記憶なので、多少は異なる

'93：生産は'92もある。完全な新規モデルなので、不具合多々あり（ヲイラの）RSのみ
　・フロントサスブシュが、メタルなので音が出る
　・ミッション/カルダンのギヤ比が、それ以降と異なる（オーバーオールは同じ）
　・ミッションの、ベアリング選定が悪く、異音が出る
　・クラッチ（カバー/フライホイール含む）が、それ以降と互換性が無い

'94：GSが出た年。
　・フロントサスブシュが、メタル→ラバー
　・ミッションベアリング変更、ギヤ比変更
　・カルダンギヤ比変更
　・クラッチ周り設計変更（それ以降と互換性なし）
　・エキパイのシリンダヘッド付近の形状変更（強度アップ）
　・ECU変更（プログラム変更と、GSプログラム追加）

'95：Rの出た年
　・またもやクラッチ変更（それでも、それ以降と互換性なし）

'96：RTの出た年。大幅な変更をした。
　・バルブステムを細くし、バルブ径も小さくした
　・ブローバイガスシステムを、根本的に変更
　・オイルクーラーシステムの変更（サーモを追加、配管などの設計変更）
　・ミッションのベアリングを、再度変更
　・クラッチの設計変更（これ以降、性能が安定した）
　・リヤショックに、リモートプリロードアジャスタを付けた
　・フロントショックに、減衰力調整機構追加（RS、GSのみ）
　・RT発売以降は、他のモデルもスロットルワイヤー取りまわしを変更した
　・クラブバーの形状変更と、それに伴いリヤサブフレームの設計変更

その後は、Rが外観の変更を受けたが、RS、GRに限っては、大きな変更はない。

890 ：889：2006/12/15(金) 23:07:11 ID:+zD3aM+c

>>889を前提に、

各モデルとも、後期型（'96以降）が良いのはアタリマエ。

GSの場合、'95以前モデルにするなら、ショックのみは'96に替えることをオススメする。
悪路のハンドリングが、全然違う。
～'95は、アフ2と同じで、フロントがすぐブレークする。

RSの場合、とにかく～'93は避けること。
～'95は、サブフレームの、クラブバー取付ブラケットにクラックが入るので注意。
'96～は、運転を楽しみたいなら、スプリングのみ～'95に変更するのがいい。

他のモデルは、あまり乗ったことが無い。

○男爵で見た例では、'96エンジン、ミッションに、'93リアアーム、サブフレ、外装というとてつもないタマがあった。
まあヲイラのRSも、'93エンジン、外装、'96ミッション、リヤアーム、カルダン、サブフレという構成だから、人のことは言えない。
そうそう。ショックは、'96ダンパーに'93スプリングの組合せ。

891 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:15:16 ID:0qJqNnVs

そんなに変更が多いのか。昔のホンダみたい。

892 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:15:21 ID:OA/W8405

一番はトランスミッションの中身。
ベアリングなんかの種類がごっそり変わっている。
それだけ初期ロットが酷かったってことだけど、リコールもせずに
そそくと1150に移行して知らぬ存じぬを決め込んだんだから大したもんだ。

893 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2006/12/15(金) 23:28:47 ID:9Uh3WmxH

＞889-890
GJ。
ウチのはおいしいところだったんだなあ・・・

894 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:39:01 ID:VOXLVTMF

>>892
そそくと？

895 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:42:28 ID:OA/W8405

ゴメソ、ミスタイプ。
そそくさと、だね。

896 ：887：2006/12/15(金) 23:43:36 ID:Im/Ies1D

間違えたらいけないと思い調べている間に丁寧な回答が
>>889
いい勉強になりました。
うちの99RTは今のところたいしたトラブルも無いから当たりなんだな～。

897 ：876：2006/12/15(金) 23:54:38 ID:G/2I5b+R

レス下さった方、どうも。皆さんすごい知識だなー。

898 ：889：2006/12/16(土) 02:08:05 ID:As9DW5dO

>>892
1100S以降（つまり、1150シリーズ）のミッションは、ゲトラークの6速。
これは、割合に調子がいい。

'93ミッションは論外としても、それ以降のものもアタリハズレが大きい。
ミッションOHをすると、マニュアルどおりに組まれていないことがある！
マニュアルどおり、規定値にあわせて組むとエレガントなミッションに変わる。

1速→2速は、ギヤ比が離れているので難しいが、2速→3速以上は、ノークラッチでシフトアップができる。
これが、本来の性能。

ヲイラの手に入れた'96ミッション（＠4600km）は、当初ガチャガチャだったわけですが、3ﾏｿkmくらい走ったところでOHした。
実は、転倒でミッションケースを割ってしまい、OHせざるを得なかった。
で、バラして･･･＿|￣|○･･･規定値どおり組まれていない･･･
組み直すと、ウマー。だった。

899 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:41:02 ID:4uw55shL

って、ベアリング部でネックが細くなっている軸って、設計不良じゃねーの？

900 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:37:26 ID:O0JAhtf/

> '93ミッションは論外
そーなんだよなー。
折れも走行２マソぐらいの格安中古を半年ぐらい乗ったところで
ディーラーのメカ屋さんに「変な音してますが」と言われた。
OHしたらホント、別物みたいに快適なミッションに変貌した。
修理内容の説明で「初期型はインプットのベアリングが」とか
言われて、あいたクチが塞がりませんでしたよ。

901 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:51:18 ID:LvWBD0NW

市場は大きな実験室。
ユーザーは良質なモルモット。
的な事はよく言われるがチョッとひどいよね。
値段が値段なだけにシャレにならんよ。

902 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:57:16 ID:/2tHPvg2

>>900
ＯＨはいくらかかりました？

903 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 08:11:47 ID:0OQlQuvD

OH!

904 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 08:22:16 ID:O0JAhtf/

>>902
定期点検中に見つかったうえにミッション降ろしたら
クラッチも限界オーバーのトリプルパンチでした。
結局予算２０マソ超過。明細は紛失したので不明です。
ま、最悪こうなるってことで。詳しくは、お店でねッ♪

905 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:06:45 ID:h0kF2SP4

不良も含めてBMよ。
人付き合いに似てる。
非の打ち所の全く無い人間ｯつーのは逆に信頼できないもんだ。
非の打ち所満載だと当然困るが。
少しの非の打ち所とそれをカバー出来る美点があれば一番長く付き合っていける。

906 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:11:51 ID:815LOP2D

>>905
お金たくさん貸してるから死なれると困るのが実情かもしれん。

907 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:23:17 ID:cGDOi3E8

>>905
十分非の打ち所満載なんだが

908 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:32:25 ID:YumquGK4

> '93ミッションは論外
そんなにひどいのか～？自分は’９３ＲＳなんだが、１６０００ｋｍ走行なんで
まだ大丈夫なだけかも。早めにＯＨ出しても結局２０万コースなんかな。

909 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:50:58 ID:I4Ydwnuc

アバタもエクボ結構なんだけど、ミッショントラブルなんか下手すりゃ死ぬぞ。

910 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:59:37 ID:ozJPScaI

>>903
20万円ですめば超ラッキーじゃないかな。

オレはミッションコンプリート交換で50万円弱（ｗ

911 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 15:18:06 ID:ksCeXPyK

な、なんだ(((゜д゜;)))？
ＢＭネ申が降臨したのか？

912 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 15:23:13 ID:0OQlQuvD

乗っている人を見てむしゃくしゃしてカッとなって買ってしまった
BMWなら何でもよかった
よく壊れるので修理する金が欲しかった　　　　　　＜今
買う前にもっと良く考えれば良かったと思う　　　＜ここらへん
今は反省している

913 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 15:34:53 ID:2DE2mtni

Ｒ1200ＧＳを買いました。ＨＩＤを付けたいのですがマルチファンクションディスプレイのエラーを回避
する方法がわかりません。どなたかかご存知の方おられませんか？
　やはり汎用品ではだめですか？お願いします。

914 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 15:50:10 ID:KRJi8zcF

急にレベルが低下した点について

915 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:34:39 ID:yZBDiDJy

>>914
じゃあおまえがレベル上げてみろ

916 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:51:07 ID:4h6Jwx3t

で？GSってオフ性能ではKTMアドベに負けてるの？？

917 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:55:45 ID:I4Ydwnuc

>>916
ＧＳにしろＫＴＭにしろ実際にオフ走るヤシは日本に６人くらいしか居ないから気にすんな

918 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:05:53 ID:H5MkkpVC

６人かょ！w

919 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:56:15 ID:86IRQPt8

シャフトドライブの特徴で、
発進時のテールリフトって言うのあるらしいのですが
テールリフトって、何ですか？

初心者です

920 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:06:16 ID:5HEMEbyb

車体の後部が上に上がること
スイングアームの前の、車体がつながってるとこが上にあがるから

921 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:14:47 ID:86IRQPt8

>>920
そういうことなんですか！
後輪タイヤ自体は地面に押し付けられるような動きになる
という理解でいいのかな

ありがとうございます。

922 ：889：2006/12/16(土) 19:42:43 ID:PUWg1snp

>>908
>早めにＯＨ出しても結局２０万コースなんかな。

>>910じゃないけど、ASSYで交換するほうがいいかもしれない。
中古が結構出回っているので、それを使う。
ヤフオク値段だと、数万からある。

'93ミッションのベアリングは、テーパーローラーが使われているので、それのプリロード調整が面倒。
（シムで行うので、計測ジグが必要）
このベアリングが、初期磨耗してガラガラ音が出る。
（クラッチ切って、惰性で走ればわかる）
キチンと組み上げさえすれば、タッチはいちばん良いかもしれない。
なので、>>900のディーラーはウデがいいと思われ。

呼び名は、'93用：M93、'94～'95：M94、'96～：M96。
M93とM94は、ケースが同一で、中身が違う。
ベアリングをM94用には出来ない。

M94とM96は、ケースが違う。（ベアリングの入る穴径）
M94の中身で、ケースとベアリングを替えれば、M96になる。

クラッチは、現在M96以降で統合されている。
M94以前のモデルの場合、フライホイールとクラッチカバーの交換も必要になる。

923 ：889：2006/12/16(土) 19:46:58 ID:PUWg1snp

そうそう。
M93を、それ以降のものに替える場合、カルダンも交換する必要がある。
（ギヤ比が違う。そのままだと、ローギヤになる）

組み付け互換性は、SとCを除けば、1100は共通。
だから、どれでも合う。
RTの黒ミッションにするのも一興。

924 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 01:11:55 ID:/O8feANS

>>916
GSはこれからだよ。
マイチェンで更に軽くなる。

925 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 08:48:23 ID:/O8feANS

軽量化＝オフロード特化はHP2がやってくれるよ。
GSはただのツーリングに特化していくだろうね。

926 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 10:33:36 ID:bO93U9nV

Ｒ１２００Ｒ、税抜き１４５万か。
うーむ。購入を考えちゃうな。

927 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:31:32 ID:TgV70wBq

考えるとそこでフリーズしちゃうから、先ず買っちゃいな。
考えるのはその後でいい。
買って乗った直後、また考えちゃうかも知れないけど、その時も
先ず乗りまくっちゃいな。そしたら段々と考えがまとまってくる。
その頃にはきっと、誰かにささやかなアドバイスが出来るように
なってるよ。

928 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:37:11 ID:DpBlIKcL

>>926
>>927
じゃあ、先にオーナーになった俺からささやかなアドバイスだ。

「悪いことは言わないから国産にしとけ」

929 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:44:21 ID:PfGNeYQ3

>>926
>>912

930 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:05:04 ID:zu2Uso4T

R1200STってすんごくイイすね。
KとFはは好きだったけど、Rは好きになれなかった折れが
R1200STに乗って４･５km走って惚れた。

931 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 02:57:00 ID:vH3CZyVS

ST、性能は文句ないんだけど、あのデザインが個人的には……
今度のＲ1200Ｒに、Ｆ800ＳＴのフロントカウル付けたようなデザインなら
間違いなく買っているんだが……

932 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 07:28:52 ID:Io79gRYB

↑
乗ってれば自分じゃ見えないぞと。

933 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 10:11:15 ID:LeQeWDie

↑おまいは髪がボサボサでも気にならん人か？

934 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 11:20:27 ID:B9+sqFnT

鏡見なければいいと思いますよ＾＾；

935 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:01:42 ID:wlbHmF1l

>>901
国産が同じ事をやったら資金力的に大半のユーザはついて来れませんし、
ついてきてくれません。

仮についてきてくれる奇特な人がいたとしても、次の乗り換え時には
違うメーカーを選択されてしまうでしょう。

BMWだからこそ許されるのです。

936 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:36:45 ID:JSGq2USb

>>926
オフを走るつもりはないけれど、GSって高速でも結構速いんですね。
フルスロットルで、ぬわわ楽勝って聞きました。

937 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:06:25 ID:6ehAu3sD

>>936
Kシリーズ乗ってみなｗ

938 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:50:33 ID:NgzsyeAF

フルスロットルでぬわわ(；･`д･´) ｴｯ

939 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:51:10 ID:Fk9mG4z0

>>926
「ふわわ」だろ

940 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:53:25 ID:ZqKmHpaa

>>939
「>>936」だろ

941 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:20:41 ID:JSGq2USb

もしかして、
「ふ」＝２
「ぬ」＝１？

942 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:31:58 ID:bPkntW89

>936
キーボードの一番上の列をよーく見てみろ

943 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:14:09 ID:Ert/iyia

そりゃ、「ぬわわ」は楽勝でしょう。

しかし。。。。
レベルの低下について

944 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:36:36 ID:xKp4PL76

改造モンキーに抜かれました。ぬぬわ位出てたとおもいます。

945 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 01:00:21 ID:2ZQn0Gr0

フルスロットルは「楽勝」とはつながらないような気が...

946 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 01:04:53 ID:LK5Ecrp2

たぶん必死だったのではと。

947 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 01:18:10 ID:fiDV4Lvo

>>939
「ふわわ」？ありえねー！
釣りのレベルが低い件について

948 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 01:28:17 ID:gYxxGDfN

1200GSだと「ふわわ」は結構キツいぜ。

949 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 02:44:44 ID:pq4/mBm+

ﾐｶｶ

950 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 06:11:01 ID:CohHKECf

ふふふ

951 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 06:13:50 ID:CohHKECf

ume

952 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:46:27 ID:Gpln8wsF

Ｒオーナーじゃない人が必死にレスしていますね

953 ：sage：2006/12/19(火) 08:39:21 ID:QpxUZE2B

ETCつけたひとって1まんにんこえたのか？

954 ：sage：2006/12/19(火) 08:40:57 ID:QpxUZE2B

つ～か１２００系つけれるのか

955 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:18:01 ID:WQY0OVB5

>>945
ボコボコにされて、「今日の所はこれくらいにしといてやらぁ！」と逃げ帰る、みたいｗ

956 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:34:30 ID:pq4/mBm+

ETC付けれんとか思ってるアホは
ちゃんとヤミ改修受けて来いよ

957 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:45:01 ID:Bq+0QSDW

ヤミを公の場で勧める奴は大バカ

958 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:51:38 ID:pQUB33ez

おい、もまいらちょっと聞け、このスレに関係ある話だ。
41才っていうと物凄く年上って思うかもしれないけど、頭の中はお前らとたいしてかわらないわけ。
俺も会社じゃ立場上いつも難しそうな顔してたけど実際は何にも考えてなかったわけ。
で、ある日、今思い出しても魔がさしたとしか言いようがないんだけど、なんかわけわかんなくなって気がついたら新人OLの胸揉んでたわけ。
胸揉みながらｶﾜｲｲ顔ﾍﾞﾛﾍﾞﾛ舐めてたわけ。
ﾊｯ、って我に返ったらそのこは泣いてるし廻りは呆然としてるし。
で、そのこの親御さんが人事部にねじこんで俺ｸﾋﾞ。20年勤めた会社、胸揉んでｸﾋﾞｗ
でも後悔はしてないね。なんか胸揉んだ瞬間、本当の自分に会えたっていうか、超自我が解放されたっていうか、絶対自由を獲得したわけ。
でもまあ現実問題としては来週からﾊﾛｰﾜｰｸ通いってわけ。
そんな俺を励ますﾚｽをしろっての。
この板の住人なら俺みたく中途半端な猥褻事案で人生棒に振ったやつとかいっぱいいるだろうからここにﾚｽしたってわけ。
てか俺を叩くなよ。打たれ弱いから。

959 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:11:57 ID:qbmNeWQ3

言葉の使い方を間違ってるぞ。

＜超自我＞
精神分析学で、イドや自我とともに精神を構成するとされる、良心の機能を営むもの。
イドからくる衝動や自我の働きを、道徳・良心などによって抑制し、道徳的なものに向けさせる。

960 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:27:35 ID:CohHKECf

おら、R1100RSにとりつけただよ、ＥＴＣ。
高速乗るのが誇らしいだよ。
やっぱ、Ｋ１１００ＲＳとかＲ１１００ＲＳとか
ちょっと前で年式古いかもしれんが、コンピュータ制御に比較すると
味はあるし、こういうＥＴＣ取り付けなんかもけれんみなくできて
わるくないっぺ、っていうかいいっぺ。
買い換えなくても十分まんぞくできてるっぺ。

961 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:13:54 ID:Dxsyne4f

>>960
日本語でOK

962 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:55:06 ID:ioz3Tj/f

>>947
15GSでも、ふわわは可能

釣りと思うのはイタスギ

963 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:18:34 ID:aCuI2ha0

またＢＭＷに乗ってない人が現れたみたいだな

964 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:22:10 ID:ioz3Tj/f

ﾌﾟｯﾂ

965 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 07:51:29 ID:6w0Ts0nD

R1100RSも出た当初はコンピューターピコピコバイクだったんだけどな。
今じゃF800にも遠く及ばない＿|￣|○
G650には勝てるかな？？？？？

966 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:39:09 ID:Ew4BZH2k

14 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：2006/12/20(水) 17:55:13 5/DArm8o
Ｂ先生のＢとは（ＢＭＷツアラー）の頭文字である。

チンケなホワカラ歴の長いＢ先生は、見栄が張るという理由で買った大型免許と中古のＢＭＷで北海道に渡り、
無料キャンプ場、無料ライハを転々としながら、学生や社会人を相手に
自分が実に偉いか、ＢＭＷがいかに優れたバイクであること、自分流見栄張り旅術を説いて廻る。
しかし実際、旅を楽しむ人々はＢ先生を「人間性が駄目駄目」と判断し、適当に相槌は打つものの相手にはせず、
社会人や学生、フリーター、失業旅行者は、「仕事しかしてこなかった可哀想な人」の戯言としてＢ先生を道化師のごとく扱うのである。
会社の外から遠ざかって久しいＢ先生は、回りの空気も読めずに今夜も各地で熱い独演会を催すのである。
ここ、２ちゃんねるでも市民権を得ようとライダーハウス人の悪行を咎めたり必死の工作活動を行うＢ先生だが
ライダーとしての経験値の低さのボロが時々出てしまい、例えば「某ライダーハウスはヌシが・・」と文句を述べるものの
どんなことをされたのかを尋ねられると途端に逃げてしまい、センブラでＩＤを変ると別人を装って自演し始めるのである。
いずれのせよ、Ｂ先生には拘らぬほうが得策である。

実際こんな所でしょ。

967 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:51:53 ID:uZOFqzDc

ｲｲｴﾃﾐｮｳ

968 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:22:08 ID:gGF6NaJ/

>>965
勝つとか負けるとかいったい何の勝負？

969 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:19:50 ID:rxqsYp6T

>>966
ホワカラのBM乗り？

どころか、ヲイラの周りじゃ、BMW乗りのDQN率高いぞ（ｗ
（ヲイラも中卒のRバイク乗り･･･＿|￣|○　）
もっとも仕事は真っ当（正業）で、納税はしている。

周りで、もっとも学歴が高いヤシとして、医者がいる。
それでも性格はDQN以下。

970 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:29:00 ID:RsObuI2s

>>966
妬み、やっかみ、ひがみのたぐいですな。
BMの乗り手がDQNなのはデフォですよw

971 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 07:15:57 ID:3Lv1mv/v

なんか、　荒れてきたな・・・

972 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 07:25:36 ID:Dl53DkXt

海外では本当のところどうなのかは知らないが
まともな日本人ならイイ歳してBMも含めたバイクなんて乗らないと思うがな。

973 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 08:46:38 ID:4pSJ8+uo

>>972
＞まともな日本人ならイイ歳してBMも含めたバイクなんて乗らないと思うがな。×
＞まともな日本人ならイイ歳してBMのバイクなんて乗らないと思うがな。○

974 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 10:15:09 ID:8Pg3jLbt

>>966はライハの主だろう
BM海苔に痛い目に遭ったらしい

975 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 19:53:00 ID:bBVtECPb

>>973
＞まともな日本人ならイイ歳してBMのバイクなんて乗らないと思うがな。×
＞まともな日本人ならイイ歳してバイクなんて乗らないと思うがな。○

976 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:13:14 ID:rgOUKQ4N

まともな日本人ならイイ歳してｵﾈｪﾁｬﾝにまたがったりしないと思うがな。○

977 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:06:03 ID:TUjrk21K

>まともな日本人ならイイ歳してｵﾈｪﾁｬﾝにまたがったりしないと思うがな。×
>まともな日本人ならイイ歳したｵﾈｪﾁｬﾝにまたがったりしないと思うがな。○

978 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:19:29 ID:Wk/PtN+w

まともな日本人ならイイ歳して2ﾁｬﾝなんかしないと思うがな。○

979 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:05:57 ID:PVTEb43R

「まともな」云々はどうかな。やはり、品性(ry

980 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:59:06 ID:UoQM1PhW

他者の感情を察することが出来ない奴は品性とは対極

981 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 07:22:46 ID:PfhkJ/i2

>>980
ビーマーが嫌われる理由はまさにそれだろうね・・・

982 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 13:34:41 ID:Oo/bJi5q

>>976
>981が嫌われる理由はまさにそれだろうね・・・

983 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:57:29 ID:4yiMmkCC

倍楠の最新号(表紙がF800S)って書店で見つからないけど見かけたヤシ居る？

984 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:01:07 ID:utaVwpYU

表紙はメガヌマの頭骨レントゲンだよ？

985 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:17:38 ID:2MSQ2znG

リトモのロケットに乗ってるうｐ厨クソコテってこっちには来てないんだなｗ

986 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:45:09 ID:NeyUF5+2

今号はまあまあ面白かったな。

987 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 07:35:30 ID:ocGJr14c

倍楠?やっぱここは腐れベーマーの集会所か・・・

988 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 08:23:23 ID:hqleFE13

某誌の話は某サイトでされてはいかがでしょうか。
今なら良い具合に空いてますよ♪

989 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 08:47:40 ID:XtH70TeX

スノッブ臭が漂っているよね。某誌。あと若干の宗教臭も。

990 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:09:39 ID:uG/YR2lO

あれは会報ですから

991 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:12:46 ID:4sI3KXY9

よく考えたらオーナー同士で普通に名刺交換するのってBM乗りだけだよな？
GLの人もしたりするんだろうか。
国産やハーレーの時には無かったから最初は戸惑ったけど今は驚きもしなくなった自分にウツorz

992 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:04:47 ID:40bWNCeD

次スレ

【BMW】Rシリーズ総合 Part9【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166871631/

993 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:08:09 ID:40bWNCeD

藻前ら生きてるか？たまには乗ってやらんとバッテリーあがるぞ。