【４００】シルバーウイング ８台目【６００】
ホンダサイト内シルバーウイング＜600/400＞のページ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
シルバーウイングスペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
シルバーウイング純正アクセサリー
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SILVER_WING/index.html
さかな氏のシルバーウイングサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
■過去スレ
【銀翼】 シルバーウィングすれ 【縦目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054209156/
【リコール】シルバーウィングすれPART2【大杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071331003/
【地味？】シルバーウイングスレその３【大人？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【とうとう】シルバーウイングスレ【生産終了？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【いよいよ】シルバーウイング【モデルチェンジ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123540023/
【いい加減】シルバーウイングスレ【FMC？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135067297/
【４００】シルバーウイング ６台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137383428/
前スレ
【４００】シルバーウイング ７台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150388247/
関西/関東銀翼の件はこちら。
【生肉は】シルバーウイング ８台目【勘弁してw】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159762464/l50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/silverwing/
シルバーウイングスペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/
シルバーウイング純正アクセサリー
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SILVER_WING/index.html
さかな氏のシルバーウイングサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index.htm
■過去スレ
【銀翼】 シルバーウィングすれ 【縦目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054209156/
【リコール】シルバーウィングすれPART2【大杉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071331003/
【地味？】シルバーウイングスレその３【大人？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【とうとう】シルバーウイングスレ【生産終了？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101664122/
【いよいよ】シルバーウイング【モデルチェンジ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123540023/
【いい加減】シルバーウイングスレ【FMC？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135067297/
【４００】シルバーウイング ６台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137383428/
前スレ
【４００】シルバーウイング ７台目【６００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150388247/
関西/関東銀翼の件はこちら。
【生肉は】シルバーウイング ８台目【勘弁してw】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159762464/l50
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２げ
3 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:25:19 ID:9xMUpEBu
３げ
4 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:38:47 ID:gu5oJQjS
４げ
5 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:41:07 ID:YuEQPayt
乙
まあまあ
ベッチを受け入れてやれよ
まだ若そうだし
ベッチを受け入れてやれよ
まだ若そうだし
>>6
そんな話題はむこうのスレでどうぞ
そんな話題はむこうのスレでどうぞ
長生きすると判官びいきになるのさ
人生に失敗はあるしな
人生に失敗はあるしな
そして>>1乙
重複スレッドです。
移動してください。
どうせ他に話題もないんでしょ？
【生肉は】シルバーウイング ８台目【勘弁してw】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159762464/
移動してください。
どうせ他に話題もないんでしょ？
【生肉は】シルバーウイング ８台目【勘弁してw】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159762464/
11 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 02:53:54 ID:72KGhTcr
社外ミラーを付けてる方、どんなの使ってますか？
サカナ氏のとこに出てるミラーは
【純正メッキミラー】
メッキ方向のいじり方をしてないので自分のには合わない
【ボールジョイントミラー角型】
嫌いじゃないけどカミサンの原付に付けてみたら視認性が…
【バレンクラシック】
メッキ方向のいじり方をしてないので（ｒｙ
と、どれも自分には合わない感じで悩んでます。
いっそこれ↓なんか面白いかなと思ったんですが馬鹿高いし…
ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.html
何か面白いミラーあったら教えてもらえませんか？
サカナ氏のとこに出てるミラーは
【純正メッキミラー】
メッキ方向のいじり方をしてないので自分のには合わない
【ボールジョイントミラー角型】
嫌いじゃないけどカミサンの原付に付けてみたら視認性が…
【バレンクラシック】
メッキ方向のいじり方をしてないので（ｒｙ
と、どれも自分には合わない感じで悩んでます。
いっそこれ↓なんか面白いかなと思ったんですが馬鹿高いし…
ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.html
何か面白いミラーあったら教えてもらえませんか？
12 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 03:36:51 ID:2SMaUg+c
http://www.takatsu-mfg.co.jp/takatsu.htm
面白いかはワカリマセンが私は「コメットショートステーミラー」を
つけてます。
「すり抜け」をやりたい為に小さい物を使ってる訳では無いのですが
ず～っと使ってるので！！
レプリカバイクだと「ブルーミラー」をつけてる方が多いですが
何故に青いの？見やすいのかな？
面白いかはワカリマセンが私は「コメットショートステーミラー」を
つけてます。
「すり抜け」をやりたい為に小さい物を使ってる訳では無いのですが
ず～っと使ってるので！！
レプリカバイクだと「ブルーミラー」をつけてる方が多いですが
何故に青いの？見やすいのかな？
14 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 06:30:28 ID:+ee74+XA
交通違反や改造を 犯罪集団っていってるの？
おかしくない？w
そんな事言って奴って 違反や改造したこと 一度もないのかね？
マフラーやハンドル変えるのも改造だろ？
それになんか読んでると
数人だけ、なんかやたら 関東の事 詳しいし
やたら けなしてるし？
かなり私情が 絡んだカキコ多くね？
やだやだ。(-.-)
そんなことより シルバーウィングで200over！
まじ 凄いね。
見たら かなりいじってるみたいだし？
誰か 詳しい情報ない？
俺のは、頑張っても181キロまでしか でないし。
他の人は、どうなんだろ？
おかしくない？w
そんな事言って奴って 違反や改造したこと 一度もないのかね？
マフラーやハンドル変えるのも改造だろ？
それになんか読んでると
数人だけ、なんかやたら 関東の事 詳しいし
やたら けなしてるし？
かなり私情が 絡んだカキコ多くね？
やだやだ。(-.-)
そんなことより シルバーウィングで200over！
まじ 凄いね。
見たら かなりいじってるみたいだし？
誰か 詳しい情報ない？
俺のは、頑張っても181キロまでしか でないし。
他の人は、どうなんだろ？
>>14
俺もホムペ見たが、至って健全なおっさん集団じゃねーか。
バイクを改造すんのは普通の行為だし、違反ぐらい気をつけててもたまにしちまう。
それ以外の事を指して犯罪集団って言ってんなら、過去に関東銀翼の人間となんかあったんだろうなと容易に想像がつく。
見ててくだらないし、当事者同士でやってくれ。
つーか、それができたらネットでこそこそ書き込みなんかしないか(爆)
勇気出してたまには頑張ってみれば～？
関わりがあった時もまともに相手にされなかったんだろ？
まぁあくまで想像だが。
俺もホムペ見たが、至って健全なおっさん集団じゃねーか。
バイクを改造すんのは普通の行為だし、違反ぐらい気をつけててもたまにしちまう。
それ以外の事を指して犯罪集団って言ってんなら、過去に関東銀翼の人間となんかあったんだろうなと容易に想像がつく。
見ててくだらないし、当事者同士でやってくれ。
つーか、それができたらネットでこそこそ書き込みなんかしないか(爆)
勇気出してたまには頑張ってみれば～？
関わりがあった時もまともに相手にされなかったんだろ？
まぁあくまで想像だが。
ありゃ？当事者登場ですか？w
集団て怖いね｡(ﾉ∀`)
自分達がおかしい事にきずかないんだからｗ
煽りも擁護もまともじゃない
自分達がおかしい事にきずかないんだからｗ
煽りも擁護もまともじゃない
19 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:20:31 ID:kfKBVNh/
そっかー 改造するのが普通で、改造しないのが異常って事ね！って精神障害軍団に言われたく無いっつーの（爆
正常な人の集まりなら指摘されねーだろうが。
ホント恐いね常識無い集団ってw
正常な人の集まりなら指摘されねーだろうが。
ホント恐いね常識無い集団ってw
20 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:41:33 ID:psPPQw0z
当事者同士で解決すれば？
くだらない。他に話題ないから仕方ないかなww
くだらない。他に話題ないから仕方ないかなww
21 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 13:48:12 ID:72KGhTcr
>>12
ヘッドのカタチ、悪く無いですよね。
バレンのアームにコメットか４インチショートのヘッドで、
黒だといいのになぁ(往々にしてそんなケースが多い)
しかしタカツミラーもメッキ系多いですね。
黒系でまとめてるんで黒塗装で探してるんだけど、
街中で見掛けるビグスクはメッキパーツが大多数…。
ところでタカツって…錆びません？
別の単車で使ってた事あるんですけど、
どうもナポとかと比べると品質悪いよーな…。
> 何故に青いの？見やすいのかな？
防眩効果があるんだと思ってたけど、
もしかして防眩効果と青いのは関係無いのかな？
ヘッドのカタチ、悪く無いですよね。
バレンのアームにコメットか４インチショートのヘッドで、
黒だといいのになぁ(往々にしてそんなケースが多い)
しかしタカツミラーもメッキ系多いですね。
黒系でまとめてるんで黒塗装で探してるんだけど、
街中で見掛けるビグスクはメッキパーツが大多数…。
ところでタカツって…錆びません？
別の単車で使ってた事あるんですけど、
どうもナポとかと比べると品質悪いよーな…。
> 何故に青いの？見やすいのかな？
防眩効果があるんだと思ってたけど、
もしかして防眩効果と青いのは関係無いのかな？
22 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 14:03:39 ID:72KGhTcr
>>14
> 交通違反や改造を 犯罪集団っていってるの？
それ、自分も見ながらドキドキしてますたｗ
正直、スピード違反と黄色線跨ぎぐらいはしちゃう時あるし、
駆動系を海外仕様化したりマフラー換えたり程度はいじってるし…。
> 俺のは、頑張っても181キロまでしか でないし。
自分のもそんなモンです。
> 交通違反や改造を 犯罪集団っていってるの？
それ、自分も見ながらドキドキしてますたｗ
正直、スピード違反と黄色線跨ぎぐらいはしちゃう時あるし、
駆動系を海外仕様化したりマフラー換えたり程度はいじってるし…。
> 俺のは、頑張っても181キロまでしか でないし。
自分のもそんなモンです。
23 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 14:07:29 ID:72KGhTcr
24 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 15:53:00 ID:KbzUMq8g
あかんな
25 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:21:19 ID:2SMaUg+c
タカツは１ヶ月も使えば錆び錆びですしゅよ。
値段が安いでしゅからあきらめでしゅかね？
値段が安いでしゅからあきらめでしゅかね？
27 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 20:43:47 ID:72KGhTcr
そういや自分も白にはほとんど遭遇した事ないかも…。
4気筒、スペース的に可能かなぁ。
エンジンでスペース取ってシート下が小さくなってもツマラナイし…。
E4-01が3気筒でしたか。
4気筒、スペース的に可能かなぁ。
エンジンでスペース取ってシート下が小さくなってもツマラナイし…。
E4-01が3気筒でしたか。
4気筒のエンジンは音があんまり好きじゃないんだなあ。
今と同じくツインか、トリプルでお願いしたい。
いや、やっぱツインだな。
今と同じくツインか、トリプルでお願いしたい。
いや、やっぱツインだな。
>>27
E4-01は4気筒
E4-01は4気筒
この間オプションのメッキミラーが
ステーを残して飛んでいったよ。
人様に迷惑かけないで済んでよかった。
気を付けないとな…
ステーを残して飛んでいったよ。
人様に迷惑かけないで済んでよかった。
気を付けないとな…
台風でも車重あるから多少は安心出来るね(´∀`)
36 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:28:49 ID:4W66sRXC
>>35
横風食らうとコワイよ
横風食らうとコワイよ
37 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:03:59 ID:Vw6GA0gm
買ってから１９０００㌔ ０１の６００だが、
20キロくらいの速度でコーナーリングしてると、
リヤからチャリチャリって異音がするんだよね
サービスマニュアル読んでも書いてないんだけど、
こんな症状出ている香具氏おらんか？？
20キロくらいの速度でコーナーリングしてると、
リヤからチャリチャリって異音がするんだよね
サービスマニュアル読んでも書いてないんだけど、
こんな症状出ている香具氏おらんか？？
38 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:15:19 ID:72+2aHUj
「チャリチャリ」って音は聞いた事がないなぁ。
20km/h出てるならいわゆるキュルキュル音とは違うみたいだし…。
それって金属的な音っすか？
20km/h出てるならいわゆるキュルキュル音とは違うみたいだし…。
それって金属的な音っすか？
39 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:24:20 ID:72+2aHUj
↑なんか文章わかりずらいなｗ
「20km/hも速度が出てるならキュルキュル音とは違うみたいだし」です。
キュルキュル音ってそれこそ10km/hぐらい？
速度が乗ってる状態だともう出ないよね。
「20km/hも速度が出てるならキュルキュル音とは違うみたいだし」です。
キュルキュル音ってそれこそ10km/hぐらい？
速度が乗ってる状態だともう出ないよね。
スカブが特別仕様車だしてたね、、
現行モデルまではほぼ１年周期ぐらいでモデルチェンジしてたけど
久しく情報がない
さかな氏のHPで海外モデルがマイナーチェンジって情報があるようだが、、
今日ドリームの人にきいてみるよ。
現行モデルまではほぼ１年周期ぐらいでモデルチェンジしてたけど
久しく情報がない
さかな氏のHPで海外モデルがマイナーチェンジって情報があるようだが、、
今日ドリームの人にきいてみるよ。
マイチェンでもあればいいねぇ
俺のは、歩く速度くらいの低速で走るとなんか後ろの方でガコガコいってるなぁww
俺のは、歩く速度くらいの低速で走るとなんか後ろの方でガコガコいってるなぁww
だよな～。
ＦＭＣ近いのかもしれないけど、多少の変更ぐらいして話題作ってもらいたいよな。
てか歩くぐらいの速度で後ろからガコガコいうってヤバくねーか？
ＦＭＣ近いのかもしれないけど、多少の変更ぐらいして話題作ってもらいたいよな。
てか歩くぐらいの速度で後ろからガコガコいうってヤバくねーか？
43 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:52:55 ID:72+2aHUj
え…漏れも出るけど…ガコガコって言うかキュルキュル。
前に乗ってたフォーサイトでも出てたけどな。
シュー式クラッチである以上、しょうがないんじゃないんすか？
前に乗ってたフォーサイトでも出てたけどな。
シュー式クラッチである以上、しょうがないんじゃないんすか？
ノッキングしてんのかな？
とか思ったりしたwww
とか思ったりしたwww
45 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:09:03 ID:s7S75NvC
思ったんだけど、中古車って600のほうが相場安いこともあるんだねぇ。
普通二輪の免許だけで乗れるってのは200ｃｃの差より商的にアドバンテージがあるのかしら。
ヤフオクで出てるシルバーウイングもいっつも600ばっかり・・
400はまだ需要が高いのかな？
普通二輪の免許だけで乗れるってのは200ｃｃの差より商的にアドバンテージがあるのかしら。
ヤフオクで出てるシルバーウイングもいっつも600ばっかり・・
400はまだ需要が高いのかな？
48 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:01:49 ID:zWdLORmY
ミラー
つ【ジャンケンミラー】
つ【ジャンケンミラー】
リヤホイールには、ベアリングないですよ>>49
52 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:20:05 ID:wVtblbpa
チョキしか見たことないなww
54 ：べっち：2006/10/09(月) 13:20:50 ID:s4uTlFo9
みんなアイドリングはいくつくらい？なんかアイドリングで１１ボルトってやばいかな。
さかなさんはどう思う？
さかなさんはどう思う？
55 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:38:01 ID:HhR1sqa6
>>46
欠陥車はヤフオフ行きです。
欠陥車はヤフオフ行きです。
58 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:27:32 ID:UlrPvmI7
>58
持ってるよ。
よく出来てるといえばよく出来てる。会社の机に置いていつも眺めてます。
持ってるよ。
よく出来てるといえばよく出来てる。会社の机に置いていつも眺めてます。
60 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:12:19 ID:fTov2sCs
61 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:17:54 ID:fTov2sCs
あ、このサイトで買えるのかｗ めちゃ安いね
いいねこれ！欲しいよ～
さっそく注文しておこう。
さっそく注文しておこう。
>>62と…思ったけどやっぱ1台にしといた。
いじらないでホコリかぶるの目に見えてるしｗ
今日都内で、ほぼフルノーマルだと思われる黒の銀翼に乗ってるお兄さんを見た。
黒のドノーマルも結構カッコイイね。
静かで、正にここの住人がよく言ってる「ジェントル」って感じ。
だけど音の割に速度はえらい出てるんで、ちょっと危ないとも思た。
ノーマルマフラーってあんなに静かだったっけ… (´ー`)
いじらないでホコリかぶるの目に見えてるしｗ
今日都内で、ほぼフルノーマルだと思われる黒の銀翼に乗ってるお兄さんを見た。
黒のドノーマルも結構カッコイイね。
静かで、正にここの住人がよく言ってる「ジェントル」って感じ。
だけど音の割に速度はえらい出てるんで、ちょっと危ないとも思た。
ノーマルマフラーってあんなに静かだったっけ… (´ー`)
65 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 19:07:30 ID:5rgQq/Az
WELLY社のダイキャストモデル
1:18シルバーウイング
924円也
皆が注文して品切れ…？
1:18シルバーウイング
924円也
皆が注文して品切れ…？
67 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:16:31 ID:f1tbDkXM
９２４円・・・
高いねー。
某サイトで８０個以上売りましたよ。
１個５００円でね。
それでもちょっと利益を出しちゃいましたが（笑
当時は某オークションで最高５０００円位まで行ったこともありましたねー。
平均でも２～３０００円だったかな。
シルバーウイングに乗ってる仲間には無駄なお金を出して欲しく無かったから
某ショップで一気に１００個買い、すべて売りぬきました。
でも、この商品のWELLY社って倒産して倉庫に残ってる物を
売ってるって話だったけども・・・
高いねー。
某サイトで８０個以上売りましたよ。
１個５００円でね。
それでもちょっと利益を出しちゃいましたが（笑
当時は某オークションで最高５０００円位まで行ったこともありましたねー。
平均でも２～３０００円だったかな。
シルバーウイングに乗ってる仲間には無駄なお金を出して欲しく無かったから
某ショップで一気に１００個買い、すべて売りぬきました。
でも、この商品のWELLY社って倒産して倉庫に残ってる物を
売ってるって話だったけども・・・
へぇ、そんな安くで売ってたんだ？
しかし900円はともかく5,000円とは凄い。
WELLY社、HPは生きてるみたいだけど…
ttp://www.wellydiecast.com.hk/web/index.html
香港？
しかし900円はともかく5,000円とは凄い。
WELLY社、HPは生きてるみたいだけど…
ttp://www.wellydiecast.com.hk/web/index.html
香港？
69 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:43:56 ID:f1tbDkXM
本当だー
どこかの会社が買ったか・・・
どこかの会社が買ったか・・・
売り切れなのか…
残念だお
残念だお
71 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 14:45:25 ID:EwDo+oV/
このミラーどうかね？
カタツのカーボンミラーの腕を短くしてみた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011143929.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144008.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144049.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144136.jpg
カタツのカーボンミラーの腕を短くしてみた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011143929.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144008.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144049.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144136.jpg
72 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:51:51 ID:f1tbDkXM
おーーー
カッコェーーー
でもカーボンって高いでしょ？
カタツ・・・オリジナルメーカーなのかな？
探してもワカラナイ（涙
カッコェーーー
でもカーボンって高いでしょ？
カタツ・・・オリジナルメーカーなのかな？
探してもワカラナイ（涙
ちょｗカタツって何だよｗｗｗ
タカツの間違いですｗ
そりゃ探してもワカラナイわけだ…orzｺﾞﾒﾝ
タカツの間違いですｗ
そりゃ探してもワカラナイわけだ…orzｺﾞﾒﾝ
74 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:18:39 ID:f1tbDkXM
ゴメンナサイ。
突っ込むつもりは無かったのですが
カッコイイよかったので値段を調べたかった訳です。。。
でも取り付けたら盗まれないかドキドキしちゃいそう。。。
突っ込むつもりは無かったのですが
カッコイイよかったので値段を調べたかった訳です。。。
でも取り付けたら盗まれないかドキドキしちゃいそう。。。
75 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:30:46 ID:f1tbDkXM
写真のタイプのカーボンミラーはカタログには載ってませんが
最新のモデルなのかな？
http://www.takatsu-mfg.co.jp/
カーボンタイプはカウルミラーの中にありますが、とがった感じです。
最新のモデルなのかな？
http://www.takatsu-mfg.co.jp/
カーボンタイプはカウルミラーの中にありますが、とがった感じです。
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10310120200/
↑これなんだけど…商品ページに飛べないね。廃盤…かなぁ？
↑これなんだけど…商品ページに飛べないね。廃盤…かなぁ？
78 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:39:47 ID:9qbjbZ9f
タカツにしては値段が高いですね。
でも、ちょっと欲しい。
でも、ちょっと欲しい。
80 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 02:30:12 ID:mnpe7wX4
WELLYのダイキャストモデル
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
「よく出来てるといえばよく出来てる」コメントに納得。そこそこの出来だねｗ
まぁでも銀翼の模型なんて酔狂なモン作ってくれるメーカー他に無さそうだから
贅沢言っちゃあいけないね。
リヤサスの動きが小気味良い。
センスタはともかくミラーが付いてないのはどうか。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
「よく出来てるといえばよく出来てる」コメントに納得。そこそこの出来だねｗ
まぁでも銀翼の模型なんて酔狂なモン作ってくれるメーカー他に無さそうだから
贅沢言っちゃあいけないね。
リヤサスの動きが小気味良い。
センスタはともかくミラーが付いてないのはどうか。
81 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:30:02 ID:oBRksDoJ
age
つーか俺の銀翼、タンデムの方がハンドリングが安定してんだけど、どーゆーことだ！？
83 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 12:48:34 ID:oBRksDoJ
直線安定性じゃなくて？
高速なんかだとタンデムの方が直線安定性は上がったりするけど…
ハンドリングの方は過剰にリア加重になっちゃって接地感無いなぁ。
タンデムライダーの「高さ」に振られて切り返しが鈍くなるし。
高速なんかだとタンデムの方が直線安定性は上がったりするけど…
ハンドリングの方は過剰にリア加重になっちゃって接地感無いなぁ。
タンデムライダーの「高さ」に振られて切り返しが鈍くなるし。
タンデマーがものすごく巧妙な体重移動をしてるんだよ。
87 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:51:37 ID:oBRksDoJ
もしかしたらタイヤの空気圧と減り具合によってはそーゆう事もあるかも？
>>87
タイヤの空気圧はかなりシビアに管理してるから問題ないとは思うけど、フロントが減り気味だな。
タイヤの空気圧はかなりシビアに管理してるから問題ないとは思うけど、フロントが減り気味だな。
ひとりの時はダッチワイフでも積んで走れ。
90 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:25:32 ID:hQKPWdYf
兄さんの体重、ｶﾅｰﾘ軽いとか？
91 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:10:58 ID:ZBMTA8ZH
俺はタンデム低速だとすりぬけ超慎重・・・
93 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 13:51:22 ID:hQKPWdYf
結構な巨漢なのか…じゃあもう得手不得手の話なんジャマイカ？ｗ
一般的にはタンデム時はやっぱ低速不安定になるし、
おのずとすり抜けも慎重なるわなぁ。
自分は男性を後ろに乗せるケースがほとんど無いけど、
たまに乗せると、すり抜け云々より、身体がデカくて、
タンデマーのヒザが腰に当たって嫌だ。
一般的にはタンデム時はやっぱ低速不安定になるし、
おのずとすり抜けも慎重なるわなぁ。
自分は男性を後ろに乗せるケースがほとんど無いけど、
たまに乗せると、すり抜け云々より、身体がデカくて、
タンデマーのヒザが腰に当たって嫌だ。
94 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:29:54 ID:wMu+eVnl
保守age。
FMCﾏﾀﾞｰ
96 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 13:40:01 ID:iMiLYFWF
>>71ですが…
先日、用品店に行ったらタカツのカーボンミラーがマイナーチェンジしてた。
同じパッケージ、同じ価格帯、同じデザインなんだけど、微妙にクオリティダウン…。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144049.jpg
漏れが買ったのは↑カーポンヘッドとツラ合わせで接着剤止めだったんだけど、
マイチェンしたのはゴムの廻りぶち(枠)で鏡を押さえるカタチになって、それがちと泥臭い。
回りぶちの分、視界も悪くなった。
その他、カーボン部分の織りのムラ、クリアのムラ、鏡面の歪み等。
もはや完全にお薦め出来る品じゃなくなってたよ…orz
補修部品の事も考えると奮発してマジカルのカーボンミラーの方が良かったかもしらん。
値段は倍するけど。
先日、用品店に行ったらタカツのカーボンミラーがマイナーチェンジしてた。
同じパッケージ、同じ価格帯、同じデザインなんだけど、微妙にクオリティダウン…。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061011144049.jpg
漏れが買ったのは↑カーポンヘッドとツラ合わせで接着剤止めだったんだけど、
マイチェンしたのはゴムの廻りぶち(枠)で鏡を押さえるカタチになって、それがちと泥臭い。
回りぶちの分、視界も悪くなった。
その他、カーボン部分の織りのムラ、クリアのムラ、鏡面の歪み等。
もはや完全にお薦め出来る品じゃなくなってたよ…orz
補修部品の事も考えると奮発してマジカルのカーボンミラーの方が良かったかもしらん。
値段は倍するけど。
97 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:28:00 ID:RqOt0MPF
98 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:55:17 ID:iMiLYFWF
ミラーにそんなに出すのも…と思ってタカツにしたけど、安いとは言っても15,000円だからなぁ。
タカツの出来は知れてたし、それだけ出すならもう少し頑張って…とも思った次第。
まぁもう付けちまって、尚かつ改造までしちまってるから後の祭りだけどさ。
これからミラー換える人の参考に少しでもなれば幸い。
タカツの出来は知れてたし、それだけ出すならもう少し頑張って…とも思った次第。
まぁもう付けちまって、尚かつ改造までしちまってるから後の祭りだけどさ。
これからミラー換える人の参考に少しでもなれば幸い。
99 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:09:16 ID:v75lC8l7
100 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:51:56 ID:98qx4CH/
こういうのはどう?
ttp://www.g-t.co.jp/parts/img/big/90-282060.jpg
POSH マルボロマンタイプミラー
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_490.php
小さ過ぎて(鏡面サイズφ45mm)サブミラーとしてしか使い出ないかな?
しかし最近の銀翼のオク出品の多さは切なくなるなー・・・＿|￣|○
ttp://www.g-t.co.jp/parts/img/big/90-282060.jpg
POSH マルボロマンタイプミラー
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_490.php
小さ過ぎて(鏡面サイズφ45mm)サブミラーとしてしか使い出ないかな?
しかし最近の銀翼のオク出品の多さは切なくなるなー・・・＿|￣|○
101 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:11:58 ID:qA5ShamM
去年までは、２～３ページしか出品種類が無かったのに・・・
今年になってから同じ商品ばかり。
今年になってから同じ商品ばかり。
102 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:46:14 ID:bcY6Orss
保守age。
103 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:58:14 ID:9+dTU1yA
104 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:22:17 ID:xrf1tCh3
500キロ連続で乗ると、フロントサスの減衰抜ける
105 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:03:10 ID:qwuqvVzH
>>103
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%DB%A1%E4#i29
>>104
そんな距離を休憩も無しに一気に走った事無いな…。
抜けたら抜けっぱなし？熱とかが原因かね？
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%DB%A1%E4#i29
>>104
そんな距離を休憩も無しに一気に走った事無いな…。
抜けたら抜けっぱなし？熱とかが原因かね？
106 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:54:20 ID:BhD9vJXx
またまた。５００km、一気に走るのはむりでしょ！？
だって１６Ｌタンクで空になるまで走れたとして、
３２km/１Ｌ だよ！！ ありえんなー。
おれは４回給油＆休憩で１２時間掛けて東京⇒広島に行ったけど
サスペンションに変化は感じなかったけどなー。
だって１６Ｌタンクで空になるまで走れたとして、
３２km/１Ｌ だよ！！ ありえんなー。
おれは４回給油＆休憩で１２時間掛けて東京⇒広島に行ったけど
サスペンションに変化は感じなかったけどなー。
107 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:12:26 ID:xJ5FZcK7
>>104
欠陥隠しはよくある事
欠陥隠しはよくある事
最近シルバーウィングかったけど、いくらコストダウンしたいからって外装パーツ（アッパーカウルとか）のバリくらい取って塗装してくれよ。安物原付じゃねぇーんだからさ！
バリの周りは塗装載悪いし、このバリで指切ったらどうすんのさ？って感じだよ。。。
ってグチってみた。。。
バリの周りは塗装載悪いし、このバリで指切ったらどうすんのさ？って感じだよ。。。
ってグチってみた。。。
漏れのは05'600だけどそんなに気にならなかったなぁ。
石油高騰のあおりでコストダウンを強いられてるのかな？
まぁ元々ホンダはそんなに仕上げが綺麗な方じゃないけど(苦笑
機関は抜群の耐久力なんだけどなー。
石油高騰のあおりでコストダウンを強いられてるのかな？
まぁ元々ホンダはそんなに仕上げが綺麗な方じゃないけど(苦笑
機関は抜群の耐久力なんだけどなー。
買ってから、今日はじめて綺麗に磨いてたら発見したくらいだからぱっと見目立たないんだけどね。。。
ワックスかけてやって、ふき取ってたら雑巾がひかかっるからなんだ？ってよく見たら最大１ｍｍくらいの高さのバリがあちこちに出ててショックだったよ。
原付からホンダばかり乗ってきたけどこんなん初めてだったから余計にビックリだった。
しっかし、これで乗り出し80万も払ったと思うとね。他が気に入ってるだけにちとガッカリだった。
お菓子のおまけじゃないんだからさ、品質管理しっかりしてくださいよホンダさん！
っておもたよ。
ワックスかけてやって、ふき取ってたら雑巾がひかかっるからなんだ？ってよく見たら最大１ｍｍくらいの高さのバリがあちこちに出ててショックだったよ。
原付からホンダばかり乗ってきたけどこんなん初めてだったから余計にビックリだった。
しっかし、これで乗り出し80万も払ったと思うとね。他が気に入ってるだけにちとガッカリだった。
お菓子のおまけじゃないんだからさ、品質管理しっかりしてくださいよホンダさん！
っておもたよ。
112 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 02:53:53 ID:GwtSHJmF
さかな氏のトコに出てるEdward Leeさんの銀翼、面白くない？
http://silverwing.xrea.jp/02_data_03_owner/001_photo/092_lee/untitled.htm
フロントペータルダブルディスク(ブレンボキャリパー)
前後マスターシリンダーもブレンボ？
オーリンズ(=スコット)ステアリングダンパー
14インチリアホイール・リアサスペンションオーリンズ？
マフラーSP忠男？(サイレンサー形状が違う気が…)
633ccボアアップ
ABSモデルって書いてあるけど、これABS死んでるよな…。
ブレーキロックレバーの下に見える丸いの何だろう？
http://silverwing.xrea.jp/02_data_03_owner/001_photo/092_lee/untitled.htm
フロントペータルダブルディスク(ブレンボキャリパー)
前後マスターシリンダーもブレンボ？
オーリンズ(=スコット)ステアリングダンパー
14インチリアホイール・リアサスペンションオーリンズ？
マフラーSP忠男？(サイレンサー形状が違う気が…)
633ccボアアップ
ABSモデルって書いてあるけど、これABS死んでるよな…。
ブレーキロックレバーの下に見える丸いの何だろう？
113 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 03:09:59 ID:pF4u+0Ee
http://www.sptadao.co.jp/muffler/muffler_top.html
ＳＰ忠男のマフラーは同じじゃーないか？
「ブレーキロックレバー」ってなんだ？
サイドブレーキの事かー？
ＳＰ忠男のマフラーは同じじゃーないか？
「ブレーキロックレバー」ってなんだ？
サイドブレーキの事かー？
114 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 03:18:33 ID:GwtSHJmF
>>113
> ＳＰ忠男のマフラーは同じじゃーないか？
ちょっとサイレンサーが太いように見えたんだけど…気のせいか。
> サイドブレーキの事かー？
ごめ、そうそうｗ
何か丸い窓みたいなのがない？
ちょうど燃料タンク？の横あたり。
> ＳＰ忠男のマフラーは同じじゃーないか？
ちょっとサイレンサーが太いように見えたんだけど…気のせいか。
> サイドブレーキの事かー？
ごめ、そうそうｗ
何か丸い窓みたいなのがない？
ちょうど燃料タンク？の横あたり。
サイドブレーキと言えば昨日引きずって走ってしまってたよ
全く効かなくなった、はぅ・・Ｏｒｚ
全く効かなくなった、はぅ・・Ｏｒｚ
116 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:39:24 ID:pF4u+0Ee
と、言うわけで事態をどうしても鎮火させたい
ご当人の切実な希望によりべっち、ゆきゆき等関東、関西銀翼問題は
以降このスレで行われることになりました。
健全な皆々様におかれましてもこんごお見知りおきを。
新聞配達、大変ですね。
ご当人の切実な希望によりべっち、ゆきゆき等関東、関西銀翼問題は
以降このスレで行われることになりました。
健全な皆々様におかれましてもこんごお見知りおきを。
新聞配達、大変ですね。
118 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:38:58 ID:ez6c+AoE
最近のホンダの外装手抜きはどうにかならんの？
カウルのツメなんて割れるの当たり前な作り方だし、これにはバイク屋もあきれてたよ。
カウルのツメなんて割れるの当たり前な作り方だし、これにはバイク屋もあきれてたよ。
119 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:02:13 ID:GwtSHJmF
120 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:36:32 ID:GwtSHJmF
121 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:38:49 ID:TEMlxCue
122 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:12:53 ID:Hx3d+56F
まぁ外人さんだし、ハデ好きなだけで別にこだわってないのかもなｗ
しかし金掛かってそうだなー。
しかし金掛かってそうだなー。
123 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:06:24 ID:TEMlxCue
確かに。
Ｒタイヤ・ホイールを１４インチにしてる様だが
なにを流用してるのかな？ ボルトＯＮなのかな？
１４インチに変えてるのだから加速は若干落ちるけど
最高速が伸びそう。
そうなるとメーターに誤差がでちゃう？
Ｒタイヤ・ホイールを１４インチにしてる様だが
なにを流用してるのかな？ ボルトＯＮなのかな？
１４インチに変えてるのだから加速は若干落ちるけど
最高速が伸びそう。
そうなるとメーターに誤差がでちゃう？
124 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:08:10 ID:Hx3d+56F
それよそれ、そのことよ。
リアホイールはイマイチ見えないけど
フロントは5本スポークになってるんだよね。
あとSCOTTのステダンも気になるところ。
銀翼こそステダン欲しいと思ってたんだけど、
ロータリー式ステダンって機能的にはどうなのかね？
リアホイールはイマイチ見えないけど
フロントは5本スポークになってるんだよね。
あとSCOTTのステダンも気になるところ。
銀翼こそステダン欲しいと思ってたんだけど、
ロータリー式ステダンって機能的にはどうなのかね？
>>124
フレームのうにゃうにゃが強調されます
フレームのうにゃうにゃが強調されます
126 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:40:44 ID:TEMlxCue
>>124
カスタムポイントに「14inches Back Wheel frame」と
書いてるでしょ？
リアホイールは交換してるけどもフロントホイールは交換してないのかな？
「Double disc brake system」ディスクをダブルにしてるのは理解したけど
フロントホイールも何かを流用してるよね？
日本の方なら直接メールで話ができるけども・・・
中国？言葉がワカラナイ（汗）
ステダン？ ステアリングダンパーの事だよね？
写真に写ってるの？
自分が欲しいって事なのかな？（アホでゴメン）
カスタムポイントに「14inches Back Wheel frame」と
書いてるでしょ？
リアホイールは交換してるけどもフロントホイールは交換してないのかな？
「Double disc brake system」ディスクをダブルにしてるのは理解したけど
フロントホイールも何かを流用してるよね？
日本の方なら直接メールで話ができるけども・・・
中国？言葉がワカラナイ（汗）
ステダン？ ステアリングダンパーの事だよね？
写真に写ってるの？
自分が欲しいって事なのかな？（アホでゴメン）
127 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:25:58 ID:Hx3d+56F
>>125
真面目な話、ステアだけしぼっても、
他にしわ寄せ出ちゃうのかねぇ。
>>126
漏れも最初リアのみ14inchに交換したのかな？と思ったんだけど、
フロントが5本スポークになってるから、前後流用交換して、
フロントは14inch→14inch、リアは13inch→14inchになったのかな？と。
フロントホイールのあの形状から流用元読めないかな？
ステダン＝ステアリングダンパーはこれね↓
ttp://silverwing.xrea.jp/02_data_03_owner/001_photo/092_lee/3.jpg
真ん中に写ってる金色の部品。ブレンボ(スコットOEM)ロータリー式ダンパー。
ウナギ防止になるなら欲しいなぁと思ってたんだけど、
いかんせん普通のストローク式ダンパーは取付け場所が無さそうで…。
真面目な話、ステアだけしぼっても、
他にしわ寄せ出ちゃうのかねぇ。
>>126
漏れも最初リアのみ14inchに交換したのかな？と思ったんだけど、
フロントが5本スポークになってるから、前後流用交換して、
フロントは14inch→14inch、リアは13inch→14inchになったのかな？と。
フロントホイールのあの形状から流用元読めないかな？
ステダン＝ステアリングダンパーはこれね↓
ttp://silverwing.xrea.jp/02_data_03_owner/001_photo/092_lee/3.jpg
真ん中に写ってる金色の部品。ブレンボ(スコットOEM)ロータリー式ダンパー。
ウナギ防止になるなら欲しいなぁと思ってたんだけど、
いかんせん普通のストローク式ダンパーは取付け場所が無さそうで…。
128 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:26:56 ID:TEMlxCue
さかな氏のＨＰで新たに写真ＵＰ！
リアホイールも５本スポークになってますね。
前後ホイール一緒ですね。
リアホイールも５本スポークになってますね。
前後ホイール一緒ですね。
129 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:36:27 ID:TEMlxCue
>>127
勉強になりました。
バイクなんて乗れれば・・・ の考えになってからは
どノーマルでバイクに乗るようになり
アフターパーツの知識はなくなりました。
最近の「ステアリングダンパー」って棒みたいな筒は使わなくなったの？
勉強になりました。
バイクなんて乗れれば・・・ の考えになってからは
どノーマルでバイクに乗るようになり
アフターパーツの知識はなくなりました。
最近の「ステアリングダンパー」って棒みたいな筒は使わなくなったの？
130 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:54:28 ID:TEMlxCue
http://park2.wakwak.com/~monkey-r/DamperboltOn_1.htm
勝手に見つけてきちゃいましたが・・・
ステダンがこんなに小さいとは！？ 正直ビックリです。
（リンク使用許可を申請しないとダメかな？）
勝手に見つけてきちゃいましたが・・・
ステダンがこんなに小さいとは！？ 正直ビックリです。
（リンク使用許可を申請しないとダメかな？）
131 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:09:01 ID:Hx3d+56F
ぉぉ、ホントだ！さかな氏有り難う！
ホイールなんだろ…流用じゃなくてサードパーティかなぁ？
テーパーベアリングは国内の人も交換してるのどっかで見たな。
点じゃなくて線で当たるようになるから、耐久性が増すとかなんとか…。
漏れも交換する時はやってみたいけど…難しそう…orz
ブレーキマスター前後ブレンボラジポン、しかも削り出し。
可倒式(ショート？)レバーにリザーバタンクのステーも高そう…。
一体いくら掛かってるんだ…。
>>129=130
棒みたいな筒をストローク式と言うらしいよ。今でも普通にある。
つーかロータリー式の方が珍しい(国産ではCBR1000RRぐらい？)
2chでリンク許可求める人っていないと思う…。
ホイールなんだろ…流用じゃなくてサードパーティかなぁ？
テーパーベアリングは国内の人も交換してるのどっかで見たな。
点じゃなくて線で当たるようになるから、耐久性が増すとかなんとか…。
漏れも交換する時はやってみたいけど…難しそう…orz
ブレーキマスター前後ブレンボラジポン、しかも削り出し。
可倒式(ショート？)レバーにリザーバタンクのステーも高そう…。
一体いくら掛かってるんだ…。
>>129=130
棒みたいな筒をストローク式と言うらしいよ。今でも普通にある。
つーかロータリー式の方が珍しい(国産ではCBR1000RRぐらい？)
2chでリンク許可求める人っていないと思う…。
132 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:55:36 ID:Hx3d+56F
ちと、ひとしきりググってみたんだけど…
ttp://www.ooparts-international.co.jp/index/import/motorcycle/scotts/index.html
調整幅が広くて、左右等しく負荷が掛かるのはいいけど、
センターピンがアームに差し込まれてるだけで、ピン自体は消耗品…
という事はステアリングニュートラル状態から左右数ミリの
オンロードで肝心要の範囲に遊びが出そう…？
ttp://www.ooparts-international.co.jp/index/import/motorcycle/scotts/index.html
調整幅が広くて、左右等しく負荷が掛かるのはいいけど、
センターピンがアームに差し込まれてるだけで、ピン自体は消耗品…
という事はステアリングニュートラル状態から左右数ミリの
オンロードで肝心要の範囲に遊びが出そう…？
133 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:07:38 ID:xHWQd6uN
こんなのもあるね
ttp://www.webike.net/cg/11633/100010801041/
>>127の画像だと手前のナビが邪魔で、
どうやってステアリングと車両本体をリンクさせてるんだか
どうもよく分からん。
ttp://www.webike.net/cg/11633/100010801041/
>>127の画像だと手前のナビが邪魔で、
どうやってステアリングと車両本体をリンクさせてるんだか
どうもよく分からん。
134 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:20:46 ID:BQGJdVPj
ttp://www.connrod.com/gilera/nexus12.jpg
ttp://www.connrod.com/gilera/nexus13.jpg
こんな感じのインナーフェンダーが装着出来るといいなぁ。
泥ハネを防ぎつつスマートにフェンダーレス化。
ttp://www.connrod.com/gilera/nexus13.jpg
こんな感じのインナーフェンダーが装着出来るといいなぁ。
泥ハネを防ぎつつスマートにフェンダーレス化。
135 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:09:10 ID:PtV1aO8N
>>112
珍送代表！
珍送代表！
136 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:07:38 ID:EPnget+6
珍走はこんな金の掛け方しないと思う…。
Ｗディスク＆Ｒタイヤ１４インチはうらやましいな！
138 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 15:16:49 ID:EPnget+6
しかもマスター、キャリパーとも、
ブレンボのストリートモデルじゃなくて
レーシングモデルを奢ったブルジョアダブルディスク。
どんな性能なんだろうなー (；ﾟ∀ﾟ)=3
ブレンボのストリートモデルじゃなくて
レーシングモデルを奢ったブルジョアダブルディスク。
どんな性能なんだろうなー (；ﾟ∀ﾟ)=3
139 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:33:16 ID:oRabfyME
ABSってギャップ拾うと割とすぐ作動しない？
こないだ手前がループしてる料金所手前で、
余裕を持って進入したのに、ABSのせいで怖い思いを… ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
こないだ手前がループしてる料金所手前で、
余裕を持って進入したのに、ABSのせいで怖い思いを… ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もしかしたらカーブ＆ギャップという条件？
141 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:19:51 ID:TXRQOP0L
>>140
そうそう。
カーブしながらゲートに進入したら、
ETC専用レーンを挟んで反対側のレーンしか開いてなかったんで、
後方確認しつつ、コンビブレーキを軽く引きずりながら進路変更。
その途中でギャップ踏んじゃって「チキチキチキ…」と…。
別に危険なブレーキングでも何でもなかったのに、
ABS作動中の空走距離にヒヤッとしますた…orz
そうそう。
カーブしながらゲートに進入したら、
ETC専用レーンを挟んで反対側のレーンしか開いてなかったんで、
後方確認しつつ、コンビブレーキを軽く引きずりながら進路変更。
その途中でギャップ踏んじゃって「チキチキチキ…」と…。
別に危険なブレーキングでも何でもなかったのに、
ABS作動中の空走距離にヒヤッとしますた…orz
>>141
車でも、ギャップ拾うと結構ＡＢＳが効いちゃって、スススーって進む感覚があるけど、あれと同じですね。
ましてやバイクで、カーブだと余計効きやすそう。
ちなみに直進でギャップ拾ったときは、ＡＢＳの作動は適切に収まる感じでしょうか？
車でも、ギャップ拾うと結構ＡＢＳが効いちゃって、スススーって進む感覚があるけど、あれと同じですね。
ましてやバイクで、カーブだと余計効きやすそう。
ちなみに直進でギャップ拾ったときは、ＡＢＳの作動は適切に収まる感じでしょうか？
144 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 14:06:44 ID:glNC6vf0
145 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 15:21:11 ID:TXRQOP0L
>>142
あれ…リアを軽く引きずって姿勢を変えるってやらない？
減速じゃなくて姿勢制御のためのブレーキ。
いずれにしても銀翼の場合、コンビブレーキでFR同時に掛かっちゃうけど。
>>143
どうだろう…？実はABSを作動させた事がほとんどなくて…ｗ
あれ…リアを軽く引きずって姿勢を変えるってやらない？
減速じゃなくて姿勢制御のためのブレーキ。
いずれにしても銀翼の場合、コンビブレーキでFR同時に掛かっちゃうけど。
>>143
どうだろう…？実はABSを作動させた事がほとんどなくて…ｗ
今年もモデルチェンジしなくてごめんなさい
147 ：774RR：2006/10/29(日) 02:25:23 ID:dkYBpeAT
これでも見て、がまんしろ
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/intermot06/scooter2.htm
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/intermot06/images/scooterb4431.jpg
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/intermot06/images/scooterb4432.jpg
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/intermot06/scooter2.htm
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/intermot06/images/scooterb4431.jpg
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/intermot06/images/scooterb4432.jpg
>>145
情報提供、ありがとう
「作動させたことがほとんどない」＜＜それくらいなら、安心ですね。
以前どこかの掲示板で、カーブの途中でブレーキかけたらＡＢＳが作動して減速できなくて、
対向車に突入した人の話があったので、カーブ中のブレーキではＡＢＳがスリップを過度に
検出しちゃうってことなのかもしれないですね。
その場合（心に余裕がある場合ね）、勇気を出して一旦ブレーキレバーをリリースして再度
入力した方がいいのか、それとも、四輪見たいにブレーキ掛けっぱなしでＡＢＳまかせが
いいのやら…
遅レス、失礼しました。
情報提供、ありがとう
「作動させたことがほとんどない」＜＜それくらいなら、安心ですね。
以前どこかの掲示板で、カーブの途中でブレーキかけたらＡＢＳが作動して減速できなくて、
対向車に突入した人の話があったので、カーブ中のブレーキではＡＢＳがスリップを過度に
検出しちゃうってことなのかもしれないですね。
その場合（心に余裕がある場合ね）、勇気を出して一旦ブレーキレバーをリリースして再度
入力した方がいいのか、それとも、四輪見たいにブレーキ掛けっぱなしでＡＢＳまかせが
いいのやら…
遅レス、失礼しました。
149 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:00:04 ID:lOUF3rgm
ＡＢＳは嫌いなんだよね。
バイクはパニックブレーキで転倒するのを防げるって言うけども
転倒しない代わりに止まらないから突っ込んでいっちゃう。
いま乗ってるトラックにもＡＢＳが付いてるけども
ブレーキを半分くらい踏んでる分にはＡＢＳは効かないけども
ちょっと強めに踏み込むとＡＢＳが作動しちゃう。
４ｔ積み込んで高速なんかを走ってたら大変だよ。
何度ブツカリそうになったかー。運転が下手なんだろうけどさ（汗
バイクはパニックブレーキで転倒するのを防げるって言うけども
転倒しない代わりに止まらないから突っ込んでいっちゃう。
いま乗ってるトラックにもＡＢＳが付いてるけども
ブレーキを半分くらい踏んでる分にはＡＢＳは効かないけども
ちょっと強めに踏み込むとＡＢＳが作動しちゃう。
４ｔ積み込んで高速なんかを走ってたら大変だよ。
何度ブツカリそうになったかー。運転が下手なんだろうけどさ（汗
>>147
おもいっきりパクってるなあｗｗ
おもいっきりパクってるなあｗｗ
これから400cc買おうと思ってます ちなみに中古です 特に注意する所教えて下さい
152 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:04:06 ID:jvO3bcdr
>>148
「情報提供」ってほどの情報じゃなくて申し訳ない。
今回のケースは料金所手前ということもあり、ある程度減速していたし、
なおかつETC専用レーンを跨ぐために回頭しただけだったんで、
一瞬深く倒し込みはしたけど車体はそんなに倒れてなかったし、
ヒヤッとはしたけど、言うほど危険なわけじゃなかった。
自分が過去2回ABSを作動させたケースは、どれもギャップにタイヤを落としちゃって
ABSがそれを空転したと認識したのが原因で、いわゆるコーナリング中には、
もっと軽く、わずかに引きずる感じだと思うし、滅多にそんな事は無いと思う。
直線の綺麗に整地された道路で、赤信号の目測を誤って
フルブレーキングした時も作動しなかったし…。
>>149
普通乗用車で普通のタイヤで走った(と言うより転がした)時も恐かった。
リリースしてもすぐには復旧しないし… ((；ﾟДﾟ)
「情報提供」ってほどの情報じゃなくて申し訳ない。
今回のケースは料金所手前ということもあり、ある程度減速していたし、
なおかつETC専用レーンを跨ぐために回頭しただけだったんで、
一瞬深く倒し込みはしたけど車体はそんなに倒れてなかったし、
ヒヤッとはしたけど、言うほど危険なわけじゃなかった。
自分が過去2回ABSを作動させたケースは、どれもギャップにタイヤを落としちゃって
ABSがそれを空転したと認識したのが原因で、いわゆるコーナリング中には、
もっと軽く、わずかに引きずる感じだと思うし、滅多にそんな事は無いと思う。
直線の綺麗に整地された道路で、赤信号の目測を誤って
フルブレーキングした時も作動しなかったし…。
>>149
普通乗用車で普通のタイヤで走った(と言うより転がした)時も恐かった。
リリースしてもすぐには復旧しないし… ((；ﾟДﾟ)
153 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:05:57 ID:jvO3bcdr
154 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:14:09 ID:jvO3bcdr
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47544042
銀翼のフロントフォークのオクのコメントに
「社外品に交換致しましたので売る事にしました。」
とあるけど、社外のフォークなんてあったっけ？
銀翼のフロントフォークのオクのコメントに
「社外品に交換致しましたので売る事にしました。」
とあるけど、社外のフォークなんてあったっけ？
157 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:06:17 ID:7ZDB08OJ
>>155
どんな道具も使い手次第ってところあるしね。
特性が分かっていれば安全に使えるんじゃないかな？
>>156
真面目な話、それはあるよなぁ。
エンジンには絶対の信頼を寄せているんだけど、
スクーターだからステムと駆動系のやれは仕方ないし…。
フロントを切ったり沈ませたりしてみてカクカクしないか、
乗ってみて極低速でスムーズに回るかを見るぐらいかね。
どんな道具も使い手次第ってところあるしね。
特性が分かっていれば安全に使えるんじゃないかな？
>>156
真面目な話、それはあるよなぁ。
エンジンには絶対の信頼を寄せているんだけど、
スクーターだからステムと駆動系のやれは仕方ないし…。
フロントを切ったり沈ませたりしてみてカクカクしないか、
乗ってみて極低速でスムーズに回るかを見るぐらいかね。
158 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 00:01:22 ID:3ejwaDxW
このエドワード氏は日本在と思われる部分が多い。
159 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:16:32 ID:Fgx4G8Xk
>>158
どの辺が？
どの辺が？
160 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:21:46 ID:Fgx4G8Xk
ttp://www.connrod.com/conpeugeot/pic_sf2_100rv_12.html
こんなパターンのアルミステップあったら良くね？
こんなパターンのアルミステップあったら良くね？
161 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:52:00 ID:Ap5dDR/m
保守age｡
163 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:35:22 ID:KIAP/Y8e
へぇ、ついに出てきたんだ。
別にフォルじゃなくても付きそうじゃね？
別にフォルじゃなくても付きそうじゃね？
164 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:21:26 ID:tYoylRUs
400と600って外見的な違いはあるの？
165 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:15:52 ID:TYXkG3jJ
基本的には無いみたい。
01～03までの600にはTモードスイッチが付いてないので、
スイッチが無いのは600(改造していなければ)
でも04以降の600にはスイッチが付いたから、
スイッチがある＝400とは限らない。
01～03までの600にはTモードスイッチが付いてないので、
スイッチが無いのは600(改造していなければ)
でも04以降の600にはスイッチが付いたから、
スイッチがある＝400とは限らない。
166 ：164：2006/11/03(金) 13:30:19 ID:tYoylRUs
>>165
ありがとです♪
ありがとです♪
外見の違いあるよ。
168 ：165：2006/11/04(土) 03:57:10 ID:1eleyQy8
169 ：164：2006/11/04(土) 07:48:51 ID:onLnJTma
170 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 07:56:45 ID:FuQbBzyu
すいません。初心者なんですが免許をとるときはATだったら何か不便な点がありますか？
171 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 08:06:04 ID:LRxFkSOu
>>170
AT車しか乗れない。
AT車しか乗れない。
172 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 08:08:40 ID:FuQbBzyu
AT免許だけやったらドラッグスターとかのれます？
>169
ライト。
ライト。
>172
何でここで聞くんだい？
何でここで聞くんだい？
175 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:33:09 ID:lxPXqg26
向こうの粘着質軍団が嫌がらせに来たか？
177 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 09:15:42 ID:1uy+9exr
↑のなかにあるこれ↓
メーターも違う？
●さらなる質感の向上
エクステリアでは、<600>のヘッドライトとフロントウインカーのリフレクターを取り囲むエ
クステンション部分にメッキを施しフロント周りの高級感を高めた。また、大型のスピード
メーターとタコメーターの文字盤デザインを一新。ホワイトの発光表示や指針にウエイク
アップ機能付き自発光式を採用する事で視認性を高め飽きのこない高級感のあるもの
としている。
メーターも違う？
●さらなる質感の向上
エクステリアでは、<600>のヘッドライトとフロントウインカーのリフレクターを取り囲むエ
クステンション部分にメッキを施しフロント周りの高級感を高めた。また、大型のスピード
メーターとタコメーターの文字盤デザインを一新。ホワイトの発光表示や指針にウエイク
アップ機能付き自発光式を採用する事で視認性を高め飽きのこない高級感のあるもの
としている。
178 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:39:22 ID:nvzT5KjC
外観の違いをまとめると
・Ｔモードスイッチ無し＝01～03型/600
・ライトの廻りがメッキ＝04型～/600
・Ｔモード付メッキ無し＝400
でおけ？
・Ｔモードスイッチ無し＝01～03型/600
・ライトの廻りがメッキ＝04型～/600
・Ｔモード付メッキ無し＝400
でおけ？
179 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:52:51 ID:nvzT5KjC
>>170=172=ID:FuQbBzyu
AT免許を取ってとりあえずシルバーウイングに乗るつもりだけど、
将来的にはドラッグスターにも乗りたいと思っている…ってとこかな？
ドラッグスターはAT(オートマチック･トランスミッション)じゃないから、
AT免許では乗れない。
AT免許を取ってとりあえずシルバーウイングに乗るつもりだけど、
将来的にはドラッグスターにも乗りたいと思っている…ってとこかな？
ドラッグスターはAT(オートマチック･トランスミッション)じゃないから、
AT免許では乗れない。
180 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 11:26:58 ID:s0zStT/A
しかしこのバイク糞重いよな。
でも体力が向上したわけでもないのにいつの間にか慣れちゃったから不思議だ。
でも体力が向上したわけでもないのにいつの間にか慣れちゃったから不思議だ。
182 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:50:31 ID:nvzT5KjC
いや、実は乗る事で体力付いたんじゃね？ｗ
同等の重量のハヤブサ(隼の方がちと軽い)なんかと比べると、
アップライトで低重心な銀翼の方が圧倒的に取り回しは楽だけどね。
同等の重量のハヤブサ(隼の方がちと軽い)なんかと比べると、
アップライトで低重心な銀翼の方が圧倒的に取り回しは楽だけどね。
183 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:14:06 ID:npykbF49
いつか試乗したいとは思ってるけど機会がなくて。
ｴﾝｼﾞﾝもﾀﾝｸもｼｰﾄ下だよね？
重いと感じるのは
腰で支えられない事
MTよりﾆｭｰﾄﾗﾙが重い
で正解？
ｴﾝｼﾞﾝもﾀﾝｸもｼｰﾄ下だよね？
重いと感じるのは
腰で支えられない事
MTよりﾆｭｰﾄﾗﾙが重い
で正解？
確かにこの重さで重心が高かったらと考えるとゾッとする。
186 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:35:19 ID:u8t1e1HH
ちょっと気を使う重さなのは間違いないな
思いの嫌なら２５０にしる
思いの嫌なら２５０にしる
187 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:49:12 ID:npykbF49
軽いｽｸﾀでもﾋﾔｯとしたことがあった。
多分想像ですが足元も車幅とほぼ同じなので
MT車の様にほぼ真下に足を降ろせなくって。
斜めに足を出すので、そこがたまたま砂利を吹いた路面
で足乗せたら｡｡｡｡ｽﾞﾙｯっと｡｡｡( ( (；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
時期型は30Kg減量だな。
多分想像ですが足元も車幅とほぼ同じなので
MT車の様にほぼ真下に足を降ろせなくって。
斜めに足を出すので、そこがたまたま砂利を吹いた路面
で足乗せたら｡｡｡｡ｽﾞﾙｯっと｡｡｡( ( (；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
時期型は30Kg減量だな。
188 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 00:07:30 ID:nvzT5KjC
189 ：関東銀翼：2006/11/06(月) 11:25:17 ID:BdQt4Yu6
あちらが落ちたので以降はこちらでお世話になります。
ということで新聞配達 乙
ということで新聞配達 乙
190 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 15:35:13 ID:nW2RtsAu
一昨日、銀翼を峠に持ち込んでみたんだけど・・・
今朝になって気が付いた…
センスタ擦ってるとばっかり思ってたんだけど、
アンダーカウル擦ってやがる…orz
今朝になって気が付いた…
センスタ擦ってるとばっかり思ってたんだけど、
アンダーカウル擦ってやがる…orz
よく言われている「ふにゃふにゃ」は体感できましたか？
192 ：190：2006/11/07(火) 02:17:20 ID:ysk1jflz
>>191
いや、なんだかんだ言ってリアサスはまぁまぁよく出来てると思た。
リアのプリ最大にして行ったんだけど、一応アグレッシブスプリングだし、
あの重量を支えてる割にはそれなりに仕事してくれてる…と思う。
でも、そのプリ調整とハンドルを若干ローにしたせいで、
フロントヘビーになっちゃってアンダーカウルを擦るようになったみたい。
今まで擦ってたセンスタが今回全然削れてなかった。
コンビブレーキとプアなフロントも手伝ってか、
換えたばかりのフロントHOOP PRO(リアは無印HOOP)に早くも偏摩耗の兆候が。
勿論ヘボ腕も原因のひとつだろうけど…orz
いや、なんだかんだ言ってリアサスはまぁまぁよく出来てると思た。
リアのプリ最大にして行ったんだけど、一応アグレッシブスプリングだし、
あの重量を支えてる割にはそれなりに仕事してくれてる…と思う。
でも、そのプリ調整とハンドルを若干ローにしたせいで、
フロントヘビーになっちゃってアンダーカウルを擦るようになったみたい。
今まで擦ってたセンスタが今回全然削れてなかった。
コンビブレーキとプアなフロントも手伝ってか、
換えたばかりのフロントHOOP PRO(リアは無印HOOP)に早くも偏摩耗の兆候が。
勿論ヘボ腕も原因のひとつだろうけど…orz
193 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 04:07:36 ID:/nzhnMqN
免許取得から二年。やっとバイク買ったよ・・・。
それが銀翼400ＡＢＳ。めちゃくちゃ重ーい。でも渋いー。
コイツといっしょにうまくなりたいっす。
左折時は問題ないんだけど、右折時にふらついちゃうのはオレが初心者だからかな・・・？
それが銀翼400ＡＢＳ。めちゃくちゃ重ーい。でも渋いー。
コイツといっしょにうまくなりたいっす。
左折時は問題ないんだけど、右折時にふらついちゃうのはオレが初心者だからかな・・・？
194 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 10:11:54 ID:ysk1jflz
195 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 12:23:48 ID:suK63VgA
神戸地方法務局人権擁護課
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1162869397/
＞特定個人の氏名・勤務先等を公表しているため，人権擁護上問題がありますので，削除願います。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1162869397/
＞特定個人の氏名・勤務先等を公表しているため，人権擁護上問題がありますので，削除願います。
燃費は結構かかるけど、長距離走行する際には
こんなに楽な乗り物はないんじゃないかなあというくらいに
楽になった。＞銀翼600
以前に乗っていたBMW R1150RTは座高が高くて
シャッターも無かったから、カギもいたずらされたり
盗難も気にしたり、荷物もサイドトランクつけたときは
すり抜け大変だったし、銀翼にしてから本当にストレスが減った。
意外とすり抜けも大丈夫な銀翼。スカイウェイブ650だったら
こんなにすり抜け出来なかった。買ってよかった。
こんなに楽な乗り物はないんじゃないかなあというくらいに
楽になった。＞銀翼600
以前に乗っていたBMW R1150RTは座高が高くて
シャッターも無かったから、カギもいたずらされたり
盗難も気にしたり、荷物もサイドトランクつけたときは
すり抜け大変だったし、銀翼にしてから本当にストレスが減った。
意外とすり抜けも大丈夫な銀翼。スカイウェイブ650だったら
こんなにすり抜け出来なかった。買ってよかった。
200 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:21:15 ID:SOVYkxom
>>196
へぇ…R1150RTより銀翼の方が快適なんだ…意外。
でも高価な乗り物だし、足回りなんかはやっぱり素晴らしい？
>>197
それイイねー。
自分も125でいいからちょっと真面目に練習してみたい。
>>198
御殿場から箱スカに抜ける長尾峠(ローカルな話でスマソ)を走ってみたんだけど、
やっぱり街中とは随分違って、自然とバンク角深くなるよ。
それでも他のバイクには全然ついていけない…orz
足元固めて駆動系も煮詰めて、
もっとカツカツに頑張ってる人もいるんだろうねー。
自分もUターンは左が好きだｗ
でも左側通行だと右Uターンの方が圧倒的に多いのよねぇ (´･ω･`)
へぇ…R1150RTより銀翼の方が快適なんだ…意外。
でも高価な乗り物だし、足回りなんかはやっぱり素晴らしい？
>>197
それイイねー。
自分も125でいいからちょっと真面目に練習してみたい。
>>198
御殿場から箱スカに抜ける長尾峠(ローカルな話でスマソ)を走ってみたんだけど、
やっぱり街中とは随分違って、自然とバンク角深くなるよ。
それでも他のバイクには全然ついていけない…orz
足元固めて駆動系も煮詰めて、
もっとカツカツに頑張ってる人もいるんだろうねー。
自分もUターンは左が好きだｗ
でも左側通行だと右Uターンの方が圧倒的に多いのよねぇ (´･ω･`)
早くゴールドウイングに出世したいお （・ω・）
ルーンでもいい
ルーンでもいい
>>200
車両重量がハンパじゃないほど重くて、ちょっと坂道に頭から駐車したら
死ぬほど駐車場から出るのが大変。
重心が高くて、車体を倒しそうになる事しばしば。
すり抜けは神経使うし、車体の振動も結構ある。
電動フロントスクリーンも一番上にして
飛ばしても、快適に走れるのはせいぜい140km/h前後
180km/hだとかなり怖い。あと目の高さが結構高いのでそれも恐怖感を煽る。
ハンドルの左右に付いているウインカーも本当に使いにくい。
左に曲がりたい時は左のボタン、右に曲がりたい時は右のボタンと
あれは本当に慣れないし嫌になる。燃費もあまり良くないし。
唯一良かったのは走行中ラジオを聞けたり、グリップヒーターが標準で付いてたり
日本車に無いデザインやBMWというブランドで優越感に浸れる自己満足なくらい。
せっかく世界に誇れる4大メーカーが日本にあるのに
もったいないことをしたよ
車両重量がハンパじゃないほど重くて、ちょっと坂道に頭から駐車したら
死ぬほど駐車場から出るのが大変。
重心が高くて、車体を倒しそうになる事しばしば。
すり抜けは神経使うし、車体の振動も結構ある。
電動フロントスクリーンも一番上にして
飛ばしても、快適に走れるのはせいぜい140km/h前後
180km/hだとかなり怖い。あと目の高さが結構高いのでそれも恐怖感を煽る。
ハンドルの左右に付いているウインカーも本当に使いにくい。
左に曲がりたい時は左のボタン、右に曲がりたい時は右のボタンと
あれは本当に慣れないし嫌になる。燃費もあまり良くないし。
唯一良かったのは走行中ラジオを聞けたり、グリップヒーターが標準で付いてたり
日本車に無いデザインやBMWというブランドで優越感に浸れる自己満足なくらい。
せっかく世界に誇れる4大メーカーが日本にあるのに
もったいないことをしたよ
ね。
あとBMWのスタッフが、BMのバイクは
ロングツーリングでも疲れないっていうけどあれウソ。
銀翼に乗り換えて、走る事が本当に楽になったことと
走る事が楽しくなった。
R1150より全然軽い＆低重心で安心＆嫁さん後ろに乗って一言「快適」
R1150の時は重心も高くて後ろに乗ってる嫁と一緒に車体を横転させて
しまうかと、ヒヤヒヤで怖くて、あんまり後ろに乗っけられなかった。
嫁もそれが分かってて怖がるし。
いまは夫婦で買い物に行くのにも銀翼使ってる。
嫁もとても座りやすいって喜んでるし、バニアケースも付けたので
嫁が疲れた時は、バニアの背もたれに寄りかかって寝てるし。
嫁がダンデムで寝るかもしれないときは嫁の腰と、自分の腰にベルトを
付けて、嫁が寝てる間に落ちないようにしてる。
ロングツーリングでも疲れないっていうけどあれウソ。
銀翼に乗り換えて、走る事が本当に楽になったことと
走る事が楽しくなった。
R1150より全然軽い＆低重心で安心＆嫁さん後ろに乗って一言「快適」
R1150の時は重心も高くて後ろに乗ってる嫁と一緒に車体を横転させて
しまうかと、ヒヤヒヤで怖くて、あんまり後ろに乗っけられなかった。
嫁もそれが分かってて怖がるし。
いまは夫婦で買い物に行くのにも銀翼使ってる。
嫁もとても座りやすいって喜んでるし、バニアケースも付けたので
嫁が疲れた時は、バニアの背もたれに寄りかかって寝てるし。
嫁がダンデムで寝るかもしれないときは嫁の腰と、自分の腰にベルトを
付けて、嫁が寝てる間に落ちないようにしてる。
BMは夏がヤバすぎる。
あの張り出しからもぁーーーっと。熱気が。
あの張り出しからもぁーーーっと。熱気が。
206 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 10:33:09 ID:SOVYkxom
>>201
ゴールドウイングはともかく、
ルーンはまったく異質の乗り物じゃあるまいか？
>>202=203=204=196
詳細レポサンクス。BMW幻想崩壊…ｗ
特に高速走行やロンツーも銀翼に軍配とは意外。
ウインカーは大変らしいねー。
しかしもう少しポジな部分無いの？ｗ
>>205
加えて熱さか…
ゴールドウイングはともかく、
ルーンはまったく異質の乗り物じゃあるまいか？
>>202=203=204=196
詳細レポサンクス。BMW幻想崩壊…ｗ
特に高速走行やロンツーも銀翼に軍配とは意外。
ウインカーは大変らしいねー。
しかしもう少しポジな部分無いの？ｗ
>>205
加えて熱さか…
Ｖベルト警告灯はどうやったら消せるのでしょうか。
２００００万キロでベルト類を交換して、現在２４００６キロ。
いつのまにかついてました。
２００００万キロでベルト類を交換して、現在２４００６キロ。
いつのまにかついてました。
208 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 13:48:35 ID:KBuWVgw/
トリップのボタン2つを一緒に押したままキーをONにしてVマーク消えたらボタンを離せばOKですよ
209 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 14:00:52 ID:KBuWVgw/
ちなみにランプは距離でも点くようです。
25000キロ弱毎で
25000キロ弱毎で
銀は峠走りだと大型スクで最弱でしょ
211 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 08:43:47 ID:eF9tQlqJ
そうだろうね。
中型クラスと比べるとどうなんだろ？
中型クラスと比べるとどうなんだろ？
>>211
釣られんなバカ
釣られんなバカ
何で釣りよ？？？
ホントの事やんけ
ホントの事やんけ
初めてのバイクを
これにしようと思ってるんだが
今のアパートこれ置けるかなぁ OTL
年に3.4回は東京→広島を走ろうと思ってるので
250じゃ不足かなと思ってるんだが。
これにしようと思ってるんだが
今のアパートこれ置けるかなぁ OTL
年に3.4回は東京→広島を走ろうと思ってるので
250じゃ不足かなと思ってるんだが。
中免でもツインのスクーターに乗れるなんて・・助かったよ。ありがとうホンダさん。
>>215
俺の体感だと250だと
東北を北と南で分けるとして関東、甲信越、北陸って地域設定で
隣までが高速使っても安全に運転できる体力的限界だったな。
出発が関東なら北は南東北、西は甲信越。
その店銀翼は400でも高速域で安定するから結構遠くまではいけるかと。
俺の体感だと250だと
東北を北と南で分けるとして関東、甲信越、北陸って地域設定で
隣までが高速使っても安全に運転できる体力的限界だったな。
出発が関東なら北は南東北、西は甲信越。
その店銀翼は400でも高速域で安定するから結構遠くまではいけるかと。
そういや中型で２気筒のスクーターって未だに銀翼だけか…。
>>215
東京・広島間って直線でも500km超える？いや600km近いか…？
それだけ走るんだったら高速での安定性や車体剛性・耐久性を考えても
銀翼する意味は充分あるんジャマイカ？
まぁグランドマジェスティ400ってチョイスもあるかも…？
ただいずれにしても置き場所ね…大変なんだよね…orz
>>215
東京・広島間って直線でも500km超える？いや600km近いか…？
それだけ走るんだったら高速での安定性や車体剛性・耐久性を考えても
銀翼する意味は充分あるんジャマイカ？
まぁグランドマジェスティ400ってチョイスもあるかも…？
ただいずれにしても置き場所ね…大変なんだよね…orz
220 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 05:13:44 ID:0F1O0eYF
通勤で乗ってるけど 都内だとすぐ駐禁取られる
もっと バイクの駐車場を作ってほしい
もっと バイクの駐車場を作ってほしい
都内はえげつないね。
いつも婦警が巡回で見に来てる。
都内なら最強なのはアドレスV125かなあ
すりぬけてすりぬけてすり抜けまくれる。
スズキたまに本気出すから萌える。
いつも婦警が巡回で見に来てる。
都内なら最強なのはアドレスV125かなあ
すりぬけてすりぬけてすり抜けまくれる。
スズキたまに本気出すから萌える。
幸い駐車取締りが厳しくなってから都内に出向く機会が減って、
えげつない巡回も見掛けた事がないんだけど、
裏手の道や歩道なんかに置いといても切られたりするの？
っても銀翼じゃあ歩道も停めづらいか…。
しかし通勤で毎日の事となると大変だ。
>>221
またアドレスをチョイスするような人は、
運転もウマイんだこれが…。
えげつない巡回も見掛けた事がないんだけど、
裏手の道や歩道なんかに置いといても切られたりするの？
っても銀翼じゃあ歩道も停めづらいか…。
しかし通勤で毎日の事となると大変だ。
>>221
またアドレスをチョイスするような人は、
運転もウマイんだこれが…。
100年早いかどうかは別にして、安心出来るスペースがないと、
盗難や取締が恐くておちおち仕事もしてらんないよね。
盗難や取締が恐くておちおち仕事もしてらんないよね。
点数を強制的に引かなくなった国の意図を考えろ
圧倒的に二輪駐車場が都内に足りてない実情を少なくとも後ろめたいと感じてる証拠だよ
結局金かけてもバックがないような事業には腰を上げない
日本の道交法や二輪に対する考えはまだまだまだまだ、他国に遅れを取ってるよ。
圧倒的に二輪駐車場が都内に足りてない実情を少なくとも後ろめたいと感じてる証拠だよ
結局金かけてもバックがないような事業には腰を上げない
日本の道交法や二輪に対する考えはまだまだまだまだ、他国に遅れを取ってるよ。
228 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:07:19 ID:1jUZPopE
>>215
東京←→広島を往復したことがある漏れからアドバイス。
断然ＳＷ、楽ちん。カウルがあるので１５０巡航も平気。
ネイキッドじゃスピード出るけど長時間は続かないよ。
乗っかってるだけなので、馬乗り健康器具効果もないので疲れない。
２５０じゃ、疲れるはスピードでないはで京都が限界。
漏れ的には車より疲れなかった漢字がする。
この往復で、自信をもって東京←→青森の往復することが出来たよ。
もちろん北海道も一周したさヽ(´▽｀)ﾉ
東京←→広島を往復したことがある漏れからアドバイス。
断然ＳＷ、楽ちん。カウルがあるので１５０巡航も平気。
ネイキッドじゃスピード出るけど長時間は続かないよ。
乗っかってるだけなので、馬乗り健康器具効果もないので疲れない。
２５０じゃ、疲れるはスピードでないはで京都が限界。
漏れ的には車より疲れなかった漢字がする。
この往復で、自信をもって東京←→青森の往復することが出来たよ。
もちろん北海道も一周したさヽ(´▽｀)ﾉ
スカイウェイブかよ！
そうなのか 次、点数ひかれたら免停だから気をつけないと。。。
点数が貯まってビクビクなんですが、引いてくれるスレがあると聞いて飛んできました。
この週末は天気が悪かったので乗れなかった。
その結果、次の週末まで２週間も乗らないことに。
夏場に２週間乗らなかったら、エンジンが掛かりにくくなったけど、
寒い時期ならそんな心配は無い、と予想。
その結果、次の週末まで２週間も乗らないことに。
夏場に２週間乗らなかったら、エンジンが掛かりにくくなったけど、
寒い時期ならそんな心配は無い、と予想。
236 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:31:18 ID:Y4Q5FfmO
それ、普通逆じゃね？
エンジン冷えてる方が掛かりづらくない？
エンジン冷えてる方が掛かりづらくない？
237 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:14:14 ID:hYXMH6Sk
今日、GL1800を運転させてもらったが
ありゃ、シルの上位機種（延長上）で
は無い。てか、排気量×３ 気筒×３
なので別モンなんだが、加速がエゲツ
ないよ。バカトルクのせいか、前に出
る力がめちゃめちゃあるようで、車重
が「軽いっ」と思ってしまった。
値段が異常に高いので、まぁ比べよう
もないが、スイッチ類の数やメータ周
りの豪華さ（質感）は嫉妬してしまう。
欲言えば、後部座席ににも座ってみた
かったが・・
ド
ありゃ、シルの上位機種（延長上）で
は無い。てか、排気量×３ 気筒×３
なので別モンなんだが、加速がエゲツ
ないよ。バカトルクのせいか、前に出
る力がめちゃめちゃあるようで、車重
が「軽いっ」と思ってしまった。
値段が異常に高いので、まぁ比べよう
もないが、スイッチ類の数やメータ周
りの豪華さ（質感）は嫉妬してしまう。
欲言えば、後部座席ににも座ってみた
かったが・・
ド
238 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:35:11 ID:9Zeuc4m6
GL買える奴ァ～本当のドーラクモンよォ。
名前は確かに延長線上だが…でも試乗ｳﾗﾔﾏｼｽ。
あんなの回りに乗ってるヤツいねーよ (´･ω･`)
あんなの回りに乗ってるヤツいねーよ (´･ω･`)
241 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 10:17:15 ID:sh6sAK4P
値段的には数百万だから買えないことはないけど、
その値段だったら車を買っちゃうな…
やっぱGLは道楽だなぁ
その値段だったら車を買っちゃうな…
やっぱGLは道楽だなぁ
車買っちゃうっていくらだよ…と思ったら350万！？
1.8リッターだもんな、車だ。
ボスホスてのはもっとデカいんだっけ、こちは乗り心地悪そうだけど。
ボスホスてのはもっとデカいんだっけ、こちは乗り心地悪そうだけど。
もーこうなっちゃうと…
ttp://www.bosshoss.co.jp/2006_1/bike.html#
ttp://www.bosshoss.co.jp/2006_1/bike.html#
今日、リアボックス(GIVIのE52)取り付けたんですけど、今までのバイクカバーが、小さくなってしまったんですけど、ボックス付けたままでも覆えるカバーってあるか教えてもらえませんか？
246 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:28:35 ID:O2Zhue0o
ttp://www.g-t.co.jp/Maintenance/MB_100_Bikecover.htm
この辺のボックス付ならどうだろう？
この辺のボックス付ならどうだろう？
250 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 03:48:47 ID:TZzQpgjN
Gilera GP 800登場
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/GileraGP800_anteprima.html
90度V型2気筒839cc
75ps/7,250rpm
76.4Nm/5,750rpm
乾燥重量235kg
16in120/70
15in160/60
タンク16?ｬ
シート高790mm
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/GileraGP800_anteprima.html
90度V型2気筒839cc
75ps/7,250rpm
76.4Nm/5,750rpm
乾燥重量235kg
16in120/70
15in160/60
タンク16?ｬ
シート高790mm
さかな氏のHPにレポートがある
テゥカーノウルバーノのスクーターカバー？R36って型番のやつですが
これって国内で売ってるところ無いですかねぇ、、、？
テゥカーノウルバーノのスクーターカバー？R36って型番のやつですが
これって国内で売ってるところ無いですかねぇ、、、？
うはっ縦目！前後輪デカッ！
でもシート下小さそうだなぁ…。
全体的なフォルムはT-MAXみたい。
でもシート下小さそうだなぁ…。
全体的なフォルムはT-MAXみたい。
>>246
漏れは購入時にカバーメーカーに作ってもらったけど。
漏れは購入時にカバーメーカーに作ってもらったけど。
>251
俺2個持ってるよ
俺2個持ってるよ
256 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:28:12 ID:xBPVKm/X
保守
257 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 01:30:48 ID:jRPDRPBy
>>245
凄いグッドタイミングで出てるよ。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38144297
リアボックスのふくらみ、畳めるのね。結構芸細。
ttp://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/007_idea/01_cover/air05_cover.htm
凄いグッドタイミングで出てるよ。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38144297
リアボックスのふくらみ、畳めるのね。結構芸細。
ttp://silverwing.xrea.jp/03_custum_02_gaisou/007_idea/01_cover/air05_cover.htm
259 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:48:59 ID:qhNTKA/d
260 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:58:37 ID:joerAGgO
Gilera GP 800かっこいいですね。
しかし、ＡＴ大型二輪免許の上限（６５０cc）を超えるバイクが
早くも出たね。
しかし、ＡＴ大型二輪免許の上限（６５０cc）を超えるバイクが
早くも出たね。
261 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:01:15 ID:OKdHDRx0
FJ1300のノークラッチ車は今夏に発売されてる
262 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:10:56 ID:h65tUQzj
それってAT扱いなの？
>>261
！！（ ﾟДﾟ）ｼﾗﾅｶｯﾀ…！
！！（ ﾟДﾟ）ｼﾗﾅｶｯﾀ…！
>>262
AT扱いじゃないぞ。
AT扱いじゃないぞ。
265 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:32:17 ID:OKdHDRx0
四輪でもAT限定免許は
「ノークラッチ」車に適用される。
自動変速車に対してではない。
「ノークラッチ」車に適用される。
自動変速車に対してではない。
つまりATってことじゃなく、クラッチ操作があるかどうか、で免許区分がされているわけか。
じゃFJRはオートマチック免許の対象か、政府は直ちに排気量見直さないと。
FJRノークラッチ版も大型MTでしか乗れないはずだが・・・。
265氏、説明求む。
265氏、説明求む。
269 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:41:08 ID:ZU7G7mOx
ノークラッチであれば自動変速車でなくてもAT限定免許で運転できます。
二輪車の場合、スーパーカブ90やKSR110はAT限定免許で運転できます。
【参考】
ttp://www.driver.jp/license/howto/bike_at.html
FJR1300ASの場合、AT限定免許に排気量制限があるため、
乗れません。法や行政規則の整合性を欠くおかしな事です。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_fjr1300as/index.html
ttp://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2005/10/fjr1300as__cd8e.html
より引用
>一番の問題は、AT限定二輪免許だ。現状、国内でスズキのスカイ
>ウエイブ650しか生産販売されていないことから、大型自動二輪免許
>AT限定は、運転できる排気量が650?M以下に制限されている。しかし、
>FJR1300ASが国内販売されるようになれば、ヤマハが法律を変えさせ
>られるチャンスが出てくる。
>
>ちょっと待てよ。FJR1300ASはクラッチレスであって、シフトレスで
>はないからオートマチック車ではない、という認識も成り立つかも
>しれない。でも、四輪車はクラッチレスでシフトはマニュアル操作
>できるクルマもあってAT限定免許で運転できるはずだから、そう
>なるとFJR1300ASの存在がAT限定二輪免許の排気量規制を
>撤廃できる可能性が出てくる。
二輪車の場合、スーパーカブ90やKSR110はAT限定免許で運転できます。
【参考】
ttp://www.driver.jp/license/howto/bike_at.html
FJR1300ASの場合、AT限定免許に排気量制限があるため、
乗れません。法や行政規則の整合性を欠くおかしな事です。
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/06_fjr1300as/index.html
ttp://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2005/10/fjr1300as__cd8e.html
より引用
>一番の問題は、AT限定二輪免許だ。現状、国内でスズキのスカイ
>ウエイブ650しか生産販売されていないことから、大型自動二輪免許
>AT限定は、運転できる排気量が650?M以下に制限されている。しかし、
>FJR1300ASが国内販売されるようになれば、ヤマハが法律を変えさせ
>られるチャンスが出てくる。
>
>ちょっと待てよ。FJR1300ASはクラッチレスであって、シフトレスで
>はないからオートマチック車ではない、という認識も成り立つかも
>しれない。でも、四輪車はクラッチレスでシフトはマニュアル操作
>できるクルマもあってAT限定免許で運転できるはずだから、そう
>なるとFJR1300ASの存在がAT限定二輪免許の排気量規制を
>撤廃できる可能性が出てくる。
二輪の場合は６５０cc以上は事実上ＡＴ扱いではなくなる。
よってＡＴ免許では乗れません。
と、偉そうに書いたけど、そんなにデカイのに乗りたい人は
最初からＡＴ限定で取らないだろうね。
よってＡＴ免許では乗れません。
と、偉そうに書いたけど、そんなにデカイのに乗りたい人は
最初からＡＴ限定で取らないだろうね。
AT限定なんて半端な免許で手を打ったやつには
650cc以上は例えATでも乗る資格無し、でいいんじゃね？
650cc以上は例えATでも乗る資格無し、でいいんじゃね？
しかし考えれば考えるほど理屈が合わない排気量制限だなぁ。
一体誰が得をするんだろ？
>>269
>FJR1300ASが国内販売されるようになれば、ヤマハが法律を変えさせ
>られるチャンスが出てくる。
これ、ホントにメーカー主体で法改正可能なのかね？
妙な制限のせいで量産型E4-01の国内販売に踏み切れないとか、
足を引っ張るような事になったら嫌だな…。
一体誰が得をするんだろ？
>>269
>FJR1300ASが国内販売されるようになれば、ヤマハが法律を変えさせ
>られるチャンスが出てくる。
これ、ホントにメーカー主体で法改正可能なのかね？
妙な制限のせいで量産型E4-01の国内販売に踏み切れないとか、
足を引っ張るような事になったら嫌だな…。
>>273
心配しなくてももともとそんなにシェアないから。
心配しなくてももともとそんなにシェアないから。
銀翼に乗っている人は大柄な人ばかりだな。
さかな氏やダー岩井氏や道路で見かけた銀翼乗りも。
これだけ大きくて重いバイクだと、体格が小さい人は躊躇しちゃうよね。
自分もフォーサイトにしようかと迷ったし。
さかな氏やダー岩井氏や道路で見かけた銀翼乗りも。
これだけ大きくて重いバイクだと、体格が小さい人は躊躇しちゃうよね。
自分もフォーサイトにしようかと迷ったし。
どうせ取るならMTで取ろう！このシェアのほうがはるかに多いはず。
車は市販されているものがもうほとんどATだから、AT限定シェアは多いけど。
車は市販されているものがもうほとんどATだから、AT限定シェアは多いけど。
278 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:18:49 ID:O3RRlXUt
前から思ってたんだがバイクも車みたいにあらゆる車種でAT・MT両方だして
くれんかね。
くれんかね。
やっと中型免許取れた。。。
冬のボーナス頭金にして400ABS買うぜ!!!
5万の差で大事故が避けれる可能性が上がるならそっち買おうかなと。
とりあえず近日HONDADREAM店行ってくる。
買ったらヨロシクお願いします先輩方 ﾉﾉ
冬のボーナス頭金にして400ABS買うぜ!!!
5万の差で大事故が避けれる可能性が上がるならそっち買おうかなと。
とりあえず近日HONDADREAM店行ってくる。
買ったらヨロシクお願いします先輩方 ﾉﾉ
280 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:47:44 ID:vgUBOz2y
↑レッドバロンって意外と安いですよ。
281 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:49:02 ID:JlJhjDkB
>>279
ﾌｫｰｻｲﾄにしとけ。
ﾌｫｰｻｲﾄにしとけ。
・ABS標準装備
・縦目2灯、しかもフォーサイトより明るい
・HID純正オプション用意
・グリップヒーター標準装備
・電動フロントスクリーンオプション
・ELメーター装備
・凄い速い速度で書き換え表示するデジタル速度計
（ノロノロ遅れて表示しないようなキビキビ表示）
・フォルツアより大きいトランク
・フロントにETC専用の取り付けスペース
・燃費が600ccでリッター25km以上
・200kg以下の車重
・LEDテールランプ、前後LEDウインカー
・最高速度220kmぐらい
・キーレス
・現状並かそれ以下の車幅
・タイヤを沢山普及してるのにして、交換費を安く。
・縦目2灯、しかもフォーサイトより明るい
・HID純正オプション用意
・グリップヒーター標準装備
・電動フロントスクリーンオプション
・ELメーター装備
・凄い速い速度で書き換え表示するデジタル速度計
（ノロノロ遅れて表示しないようなキビキビ表示）
・フォルツアより大きいトランク
・フロントにETC専用の取り付けスペース
・燃費が600ccでリッター25km以上
・200kg以下の車重
・LEDテールランプ、前後LEDウインカー
・最高速度220kmぐらい
・キーレス
・現状並かそれ以下の車幅
・タイヤを沢山普及してるのにして、交換費を安く。
284 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:59:14 ID:wxjecMjA
>>279
同じく夢か桜井で新車をお勧めします。
同じく夢か桜井で新車をお勧めします。
何でドリームか桜井？
ウイング店や他のホンダ系列店とは違うの？
ウイング店や他のホンダ系列店とは違うの？
286 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 14:24:55 ID:hzQTEDsx
288 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 16:11:49 ID:WLyBtgJ/
現状でも、コーナーでアクセルを開けたら
リヤがずりずり逝くからね
ＲＲのスクーターで滑ったら確実にコケそう
リヤがずりずり逝くからね
ＲＲのスクーターで滑ったら確実にコケそう
自分としては燃費または航続距離を改良して欲しい。
フォルツァの似非変則システムを付けたら少しは燃費向上すると予想するが。
フォルツァの似非変則システムを付けたら少しは燃費向上すると予想するが。
>>289
> フォルツァの似非変則システムを付けたら少しは燃費向上すると予想するが。
高速をまったり走る時なんか良さそうだね。振動も減るだろうし。
ワインディングでも、適正シフトで走れれば燃費に影響するかな。
それでも600でリッター25km以上 …可能かなぁ？
> フォルツァの似非変則システムを付けたら少しは燃費向上すると予想するが。
高速をまったり走る時なんか良さそうだね。振動も減るだろうし。
ワインディングでも、適正シフトで走れれば燃費に影響するかな。
それでも600でリッター25km以上 …可能かなぁ？
>>290
そもそもVマチック以上に適正シフトなんて存在し得ないんですがw
そもそもVマチック以上に適正シフトなんて存在し得ないんですがw
292 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:18:02 ID:yiffXMsg
AT車にそんな変速システム不要
>>291
え…そうなんだ？
機構的な事はよく分かんないんだけど、
峠道なんかを走っていると、とても適正なシフトで
走ってるとは思えなかったんだけど…。
特に速度域と変速域が合わないワインディングが連続すると、
クリッピング後の立ち上がりで、明らかにハイギア状態のような。
高速道路で速度が上がってくると今度は逆にローギアだし。
え…そうなんだ？
機構的な事はよく分かんないんだけど、
峠道なんかを走っていると、とても適正なシフトで
走ってるとは思えなかったんだけど…。
特に速度域と変速域が合わないワインディングが連続すると、
クリッピング後の立ち上がりで、明らかにハイギア状態のような。
高速道路で速度が上がってくると今度は逆にローギアだし。
高速道路でローギアなのは痛いよな。
296 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 14:48:43 ID:GZKDLVYG
シルバーウィングのエンジンを他車に流用しようとした場合
（４輪フォーミュラーカー）ATのフォーミュラーてものあれですが
Vマチックをそのまま使えるでしょうか？
そもそもシフトの管理は速度と回転数ですよね？
分かりにくい質問すみません。
（４輪フォーミュラーカー）ATのフォーミュラーてものあれですが
Vマチックをそのまま使えるでしょうか？
そもそもシフトの管理は速度と回転数ですよね？
分かりにくい質問すみません。
シートのライトはオンにしてシートを締めると電気は消えるの？
消える。
よーく見れば分かる（完全に閉まる前に消える）
よーく見れば分かる（完全に閉まる前に消える）
>>298thx
300 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 09:43:53 ID:WsyEQspw
シルバー
シルバー
シルバー
アアーーーーーーー！
シルバー
シルバー
アアーーーーーーー！
301 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:53:20 ID:At2mqO/t
イェ-----イ、
燃えてるかぃーーーーーーーー！
燃えてるかぃーーーーーーーー！
アッー!!
303 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:06:01 ID:BM2b2pes
同世代とみた＞シルバー仮面
>>295
亀レススマソ
自分は急加速、急減速なんて話は一言もしてないんだけど、
もしかしてスロー・イン・ファスト・アウトせずに
定速でコーナリングしろって事？
そりゃあそうすれば立ち上がりもクソも無いし、
速度域、変速域が云々なんて話も出ずに、
ギクシャクする事もないんだろうけど…。
Vマチックの事、そんなに詳しくないんで、
「Vマチック以上に適正シフトなんて存在し得ない」って辺、
もちっと詳しく説明きぼんぬ。
そもそも自分は>>289氏の話を受けてレスしてるだけで、
燃費についても>>290で懐疑的だと言ってるつもりだし、
どうしてもSマチック付けてくれ派でもないんだけどねｗ
亀レススマソ
自分は急加速、急減速なんて話は一言もしてないんだけど、
もしかしてスロー・イン・ファスト・アウトせずに
定速でコーナリングしろって事？
そりゃあそうすれば立ち上がりもクソも無いし、
速度域、変速域が云々なんて話も出ずに、
ギクシャクする事もないんだろうけど…。
Vマチックの事、そんなに詳しくないんで、
「Vマチック以上に適正シフトなんて存在し得ない」って辺、
もちっと詳しく説明きぼんぬ。
そもそも自分は>>289氏の話を受けてレスしてるだけで、
燃費についても>>290で懐疑的だと言ってるつもりだし、
どうしてもSマチック付けてくれ派でもないんだけどねｗ
305 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:07:13 ID:RytKSfpy
う～ん。。。
皆さん、どんな乗り方をしているのか不思議です。
高速100km巡航で余裕でリッター25km行きますよ。
皆さん、どんな乗り方をしているのか不思議です。
高速100km巡航で余裕でリッター25km行きますよ。
306 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:18:11 ID:RytKSfpy
ちなみに、普段通勤の足に使用しています。
横浜(と言っても限りなく鎌倉に近い)から東京の日本橋まで。
行きは横浜新道、第三京浜、246(これは渋滞)を使用。
帰りは、第一京浜(まぁまぁ流れている)を使用。
ガソリン満タンにして340kmは走る。
今の今までリッター20kmは切った事が無いですよ。
銀翼は燃費が悪いとか、リッター12～13km位しか走らないとか
そんな書き込みよく見ますけど、どうにも信じられないです。
横浜(と言っても限りなく鎌倉に近い)から東京の日本橋まで。
行きは横浜新道、第三京浜、246(これは渋滞)を使用。
帰りは、第一京浜(まぁまぁ流れている)を使用。
ガソリン満タンにして340kmは走る。
今の今までリッター20kmは切った事が無いですよ。
銀翼は燃費が悪いとか、リッター12～13km位しか走らないとか
そんな書き込みよく見ますけど、どうにも信じられないです。
307 ：東京魔神 ２００６：2006/11/20(月) 23:19:29 ID:/TteViW9
爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！ 悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！ 俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！ 俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！
>>306
銀翼燃費悪いっす。
400ccだけど、空いている郊外を走ってやっと25km/Ｌ。
高速だと100キロ巡航で23kmくらい。
冬場は特に燃費ガタ落ちで18まで低下します。
一度に長距離走るとき用に買ったバイクなのでこれはつらい。
銀翼燃費悪いっす。
400ccだけど、空いている郊外を走ってやっと25km/Ｌ。
高速だと100キロ巡航で23kmくらい。
冬場は特に燃費ガタ落ちで18まで低下します。
一度に長距離走るとき用に買ったバイクなのでこれはつらい。
309 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:48:43 ID:RytKSfpy
>>308
私は600ですが、高速100km巡航の場合だと排気量の関係で600の方が多少良くなるんでしょうか？
よくわかりません。
ただ、時速100kmを超えるとエンジン音などから極端に燃費が悪くなるように感じます。
だから、100kmフラットがギリギリ限界の低燃費速度だと勝手に思っていますw
私は600ですが、高速100km巡航の場合だと排気量の関係で600の方が多少良くなるんでしょうか？
よくわかりません。
ただ、時速100kmを超えるとエンジン音などから極端に燃費が悪くなるように感じます。
だから、100kmフラットがギリギリ限界の低燃費速度だと勝手に思っていますw
310 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:46:57 ID:aSVH2VNG
311 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 07:17:25 ID:kZCi9qEj
戸塚区では？306ではないが。
俺も600だけど、いつも大体300km位で給油して12-14ｌ位入るね。
20km/L以下にはほとんどならない、まあゆったり走ってるんだけど。
俺も600だけど、いつも大体300km位で給油して12-14ｌ位入るね。
20km/L以下にはほとんどならない、まあゆったり走ってるんだけど。
312 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 13:33:25 ID:4qDZGKqR
シルバー
シルバー
シルバー
アッアーーーーーーー！
313 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 15:12:31 ID:aSVH2VNG
シルバーウイング６００のエンジンが手に入ったので
スペイシー１００に載せてみたんだけど
前が軽すぎて怖い
また元に戻すますorz
スペイシー１００に載せてみたんだけど
前が軽すぎて怖い
また元に戻すますorz
>>314
ちょｗそれｗｗｗうｐ汁ｗｗｗｗｗ
ちょｗそれｗｗｗうｐ汁ｗｗｗｗｗ
>>308
ずいぶん燃費いいと思うぞ。
ずいぶん燃費いいと思うぞ。
317 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 20:14:27 ID:MFat9B5v
>>315
荷台に載せたんでしょう。
荷台に載せたんでしょう。
318 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:53:49 ID:I3pY5wxK
25km/lって燃費悪いほうなの？ほかにもっといいのがあるかもしれんが
けっして悪いほうではないと思ってたが。
けっして悪いほうではないと思ってたが。
250クラスの燃費だよそれ。
かなりいいと思うよ。
かなりいいと思うよ。
320 ：306：2006/11/21(火) 23:07:42 ID:/nYkKi5f
321 ：306：2006/11/21(火) 23:10:25 ID:/nYkKi5f
>>311
>20km/L以下にはほとんどならない、まあゆったり走ってるんだけど。
まぁ私も「ブゥ゛～～」といった感じでまったり走っているんですが。
結局は、乗り方次第という話になるのかも知れませんね。
>20km/L以下にはほとんどならない、まあゆったり走ってるんだけど。
まぁ私も「ブゥ゛～～」といった感じでまったり走っているんですが。
結局は、乗り方次第という話になるのかも知れませんね。
322 ：306：2006/11/21(火) 23:19:38 ID:/nYkKi5f
>>313
>往復10キロの通勤がメインだから、しかたないけど。
これは燃費悪そうですね。
実際、こういった乗り方をしている方が大半なのかもしれません。
ただまぁ私としては、余りにも銀翼が燃費が悪い悪い悪いと言われ続けると、
実際違うものを知る者として、それは違うだろなどと言いたくなったわけです。
お騒がせしました。
>往復10キロの通勤がメインだから、しかたないけど。
これは燃費悪そうですね。
実際、こういった乗り方をしている方が大半なのかもしれません。
ただまぁ私としては、余りにも銀翼が燃費が悪い悪い悪いと言われ続けると、
実際違うものを知る者として、それは違うだろなどと言いたくなったわけです。
お騒がせしました。
324 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 13:18:56 ID:RegMEo2J
いいか悪いかなんて主観の問題だから止めない？
20k/l以上はでる。それでいいじゃまいか。
20k/l以上はでる。それでいいじゃまいか。
ワシ600だけど18kmぐらいです。
即座に否定されてﾜﾛﾀ
俺600で12くらい。
高速走っても20はいかないな。
ADIVA500が気になります。
高速走っても20はいかないな。
ADIVA500が気になります。
自分は600で16～18kmぐらいかな
最近はもうあきらめて計算するの止めた
つか燃費って主観か？
最近はもうあきらめて計算するの止めた
つか燃費って主観か？
329 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 11:51:39 ID:ZEJA+cr3
俺は都心周りのちょい乗りだから燃費１0kmくらい。
バイクは趣味性が強い
だから燃費なんて気にしながら走ってたらつまんなくなるお！！
トリップA,B両方見ずに走りを楽しめ！！
バイクは趣味性が強い
だから燃費なんて気にしながら走ってたらつまんなくなるお！！
トリップA,B両方見ずに走りを楽しめ！！
333 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:33:57 ID:PcOq9UxR
334 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:34:51 ID:PcOq9UxR
335 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:29:24 ID:I5r1GBuD
最初の一メモリが消えるまでやたら時間がかかって、
一メモリ減るとその後はガンガンメモリが減っていく
仕様？
一メモリ減るとその後はガンガンメモリが減っていく
仕様？
不正確なんじゃなくて、
実残量と目盛りが著しくズレてるだけだよなｗ
ところで今日、昼間の駅伝で、
ランナーに並走するバイクカメラにフォルツァを使ってたけど、
あれこそ銀翼の方がいいんジャマイカ？と思た。
実残量と目盛りが著しくズレてるだけだよなｗ
ところで今日、昼間の駅伝で、
ランナーに並走するバイクカメラにフォルツァを使ってたけど、
あれこそ銀翼の方がいいんジャマイカ？と思た。
>336
人間に併走するだけだから走行性能は要らないし、燃費も良いからフォルツァで良いのでは。
人間が走るのに併せるんなら力の無いバイクの方が楽そうだし。
人間に併走するだけだから走行性能は要らないし、燃費も良いからフォルツァで良いのでは。
人間が走るのに併せるんなら力の無いバイクの方が楽そうだし。
燃費は加速の仕方でいくらでも変わりまんがな
とりあえずイリヂウムプラグで５％改善しとけ
とりあえずイリヂウムプラグで５％改善しとけ
341 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 10:04:31 ID:dsfyN7XJ
むしろ、電動の銀翼あるのになぜ使わない？
ってアレ作ったのはどっかのTV製作会社だっけ？
排ガス撒き散らさないし低速なんだから伝道のがトルクもあって安定するよなぁ・・
ってアレ作ったのはどっかのTV製作会社だっけ？
排ガス撒き散らさないし低速なんだから伝道のがトルクもあって安定するよなぁ・・
電動の銀翼は原２扱いらしいな。
今回使われなかったのは故障のためか、ただ単にクビになったためか…
今回使われなかったのは故障のためか、ただ単にクビになったためか…
>>340
自分もそう思って、都内で不必要に回し気味で走った事あるんだけど、
それでも12～13km/Lとかにはならなかったなぁ。
それだけの低燃費マークするためには、かなり上手くないと駄目なんだろうな…。
逆に極力回さないで走ってみると、普段の16～17km/Lがあっさり20km/L超。
ストレス溜まるんでもう二度と御免だけど。
自分もそう思って、都内で不必要に回し気味で走った事あるんだけど、
それでも12～13km/Lとかにはならなかったなぁ。
それだけの低燃費マークするためには、かなり上手くないと駄目なんだろうな…。
逆に極力回さないで走ってみると、普段の16～17km/Lがあっさり20km/L超。
ストレス溜まるんでもう二度と御免だけど。
344 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:31:47 ID:tgtMa6ct
この季節は燃費悪いな。60０だが夏は18km, ロングツーなら24km程走るが
今は街中14kmだ。
今は街中14kmだ。
10km/L切る俺は、どこを調整したら燃費良くなるかな。どっか壊れてるのかな。
346 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:57:52 ID:rZrBLpz4
>>345
それ、銀翼じゃないんじゃね？SILVER VVINGとか。
それ、銀翼じゃないんじゃね？SILVER VVINGとか。
348 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 21:10:09 ID:kgtpMD1y
>>344
自分もちょうどそれぐらい。同じぐらいの回し方なのかな？
でもさすがに毎回14kmまでは落ち込まないなぁ。
>>345=349
乗り方はどんな感じ？
やっぱりかなり回し気味で乗るとか？
または寒い地域にお住まいとか？
自分もちょうどそれぐらい。同じぐらいの回し方なのかな？
でもさすがに毎回14kmまでは落ち込まないなぁ。
>>345=349
乗り方はどんな感じ？
やっぱりかなり回し気味で乗るとか？
または寒い地域にお住まいとか？
あーそりゃ失礼
それはさて置き、冷えた状態での燃費は悪くなるらしいし、
チョークが効いた状態で負荷かけるのもエンジンに悪かろうし、
ちょっと暖気してみたらどうか
それはさて置き、冷えた状態での燃費は悪くなるらしいし、
チョークが効いた状態で負荷かけるのもエンジンに悪かろうし、
ちょっと暖気してみたらどうか
355 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 07:05:31 ID:B/Wy3HoB
あ…片道4kmか
極端なショートトリップの繰り返しだと
バッテリーも危ないんじゃなかろーか？
たまには遠出した方がいいのでは
極端なショートトリップの繰り返しだと
バッテリーも危ないんじゃなかろーか？
たまには遠出した方がいいのでは
357 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:58:58 ID:o1Ji/68L
>>351
俺も似たような環境で14キロ
俺も似たような環境で14キロ
俺も片道４㌔の通勤。
でもシルバーウイングは使っていない。
今では原２スクーターを残しておいて良かったと思う。
そういえば近所のガソリンが121円に値下がりした。
今ごろ遅いよ…
でもシルバーウイングは使っていない。
今では原２スクーターを残しておいて良かったと思う。
そういえば近所のガソリンが121円に値下がりした。
今ごろ遅いよ…
359 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:11:00 ID:CLetAXAD
それ一番クレバーかも＞原2スクーター
4ｷﾛって言うと普通に走って7～8分ってとこ？
自分はあまりにも近場に行く時は
カミサンの原付使う事もあるけど…
1～2kmしか耐えられないｗ
4ｷﾛって言うと普通に走って7～8分ってとこ？
自分はあまりにも近場に行く時は
カミサンの原付使う事もあるけど…
1～2kmしか耐えられないｗ
360 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:48:50 ID:V+JYakKZ
4kmを7～8分…ムリだ
信号＆渋滞で15分前後かかるよ、
通勤時間帯は。
信号＆渋滞で15分前後かかるよ、
通勤時間帯は。
自転車乗れよ、時間も燃料も勿体無くないか。
362 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:10:18 ID:CLetAXAD
363 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:01:48 ID:lUHcra4F
車好きスレでは、歩いて5分のコンビニですらわざわざ車でいく奴もいる。
好きなものってのはそんなもん。
時間やガソリンを超えたものがそこにはあるんだぜ。
好きなものってのはそんなもん。
時間やガソリンを超えたものがそこにはあるんだぜ。
自転車だと、帰宅時にちょっと遠回りして買い物を…とはいかないんだよな。
やっぱバイクが便利。
それに自転車はバイクより遅いせいか、ついムキになって漕いでしまい、疲れる。
やっぱバイクが便利。
それに自転車はバイクより遅いせいか、ついムキになって漕いでしまい、疲れる。
>>363
車好きというよりは、無精者と言った方が、正確だと思う。
車好きというよりは、無精者と言った方が、正確だと思う。
>>366
路駐すんなぼけ
路駐すんなぼけ
368 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 07:50:31 ID:E8uryi4O
369 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 08:53:42 ID:AXlqVfvf
>>368
罵倒すんなぼけ。
罵倒すんなぼけ。
>>370
煽んなぼけ
煽んなぼけ
372 ：362：2006/11/29(水) 10:59:23 ID:T8i42IFL
373 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:19:35 ID:JHuNRzsn
まるでTMAX板の様で無様。
>>373
TMAXも銀翼も所詮は国産車、外国車と比べてタマ数（＝乗っている輩）が多いから……
TMAXも銀翼も所詮は国産車、外国車と比べてタマ数（＝乗っている輩）が多いから……
375 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:19:12 ID:7wD40DCo
>375
青森県民のセンスでやられたフルカスタムは見るに耐えないからな。
シルバーウィングにはかわいそうだけど今後も回転寿司になることでしょう。
青森県民のセンスでやられたフルカスタムは見るに耐えないからな。
シルバーウィングにはかわいそうだけど今後も回転寿司になることでしょう。
珍どん屋使用で、代理出品なんて
購入する側のリスクが高すぎる・・。
DQNの売り手ってこういうところに気付かないのだろうか。
もしくは自分の都合だけしか考えられない精神構造の持ち主なのかも
購入する側のリスクが高すぎる・・。
DQNの売り手ってこういうところに気付かないのだろうか。
もしくは自分の都合だけしか考えられない精神構造の持ち主なのかも
なんでこんな肥溜めみたいな色にしたんだ・・。
380 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 14:34:21 ID:put92BaS
381 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 15:17:54 ID:qplu9kWR
>>378
フンカスタム
フンカスタム
382 ：774RR：2006/11/30(木) 19:47:05 ID:30hpHa+W
グリップヒーターを自分で取付けようと思っておりますが、
RBの店員に、こつを知らないと断線するよと脅されました。
普通のグリップ交換はできるレベルです。
特別なコツ等ございましたら、どなたか御教授くださいませ。
RBの店員に、こつを知らないと断線するよと脅されました。
普通のグリップ交換はできるレベルです。
特別なコツ等ございましたら、どなたか御教授くださいませ。
初めてのバイクをグランマ４００か銀翼４００で悩んでいます。
東京から京都くらいまで走る予定です。
なので高速乗ることも踏まえてどちらがオススメですかね？
理由も添えてご鞭撻のほどお願い致します。
東京から京都くらいまで走る予定です。
なので高速乗ることも踏まえてどちらがオススメですかね？
理由も添えてご鞭撻のほどお願い致します。
>383
どっちでもいいんじゃない？
どっちでもいいんじゃない？
>>383
過去スレのコピペだけど参考までに…
銀翼・・・良い所①二気筒なので単気筒と比べると揺れが少ない。
②重いのでかなり高速域でも安心感がある。
③あまり乗ってない。
④大人っぽい。
⑤初期型でとあるいじり方をすると恐ろしい加速をする。
悪い所①やっぱり重い。
②やっぱりちょっとカスタムパーツが少ない(でも充分ある)
③悪い所これ以上ないっす。
ＧＭ・・・良い所①カスタムパーツがまあまあある。
②銀翼よりかは軽い。
③売るときに銀翼より高く売れそう。
④以外とあまり乗ってない。
⑤メーターかっこいい。
悪い所①実は車両重量209キロある。
②どちらかとゆうとおじさん向けのフロントフェイスか？
過去スレのコピペだけど参考までに…
銀翼・・・良い所①二気筒なので単気筒と比べると揺れが少ない。
②重いのでかなり高速域でも安心感がある。
③あまり乗ってない。
④大人っぽい。
⑤初期型でとあるいじり方をすると恐ろしい加速をする。
悪い所①やっぱり重い。
②やっぱりちょっとカスタムパーツが少ない(でも充分ある)
③悪い所これ以上ないっす。
ＧＭ・・・良い所①カスタムパーツがまあまあある。
②銀翼よりかは軽い。
③売るときに銀翼より高く売れそう。
④以外とあまり乗ってない。
⑤メーターかっこいい。
悪い所①実は車両重量209キロある。
②どちらかとゆうとおじさん向けのフロントフェイスか？
Ｇマジェのメリット
ライトがダブルで点灯
ライトがダブルで点灯
航続距離はどっちだ？
同じくらいの値段なら2気筒であることを第一優先で選ぶべきだと思うが。
まぁ人によっては振動があっても気にしないってのは多いからな。
まぁ人によっては振動があっても気にしないってのは多いからな。
おれも二鬼頭なとこは重要だと思うよ
特に長距離走るんならね
特に長距離走るんならね
390 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 09:42:42 ID:lK/JOWhg
亀の頭
391 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 09:56:16 ID:TKNrDX9q
燃料系が点滅したんで、給油しましたよ。
トリップ202km
給油１２L
渋滞はまってた割にはそこそこ・・・かな
トリップ202km
給油１２L
渋滞はまってた割にはそこそこ・・・かな
単気筒のスクーターはフォーサイトしか乗った事ないんだけど、
250ってのもあってか、そんなに振動が大きいって感じなかったなぁ。
スカブ400とか一度乗ってみたいね。
>>391
リッター17ｷﾛ弱か…
寒くなってきたし、いい方じゃね？
250ってのもあってか、そんなに振動が大きいって感じなかったなぁ。
スカブ400とか一度乗ってみたいね。
>>391
リッター17ｷﾛ弱か…
寒くなってきたし、いい方じゃね？
393 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:23:47 ID:tnYvhYdy
384,385,386,388,392さんありがとうございます。
383の書き込みはGマジェ板の荒しである1RPoZnVcさんが私の書き込みをコピペし
マルチに仕立てようとしたものなんですが怪我の巧妙といいますか、大変参考に
なりました。
どうも単気筒と二気筒では人によって感じ方が違うようなので
試乗してみないことにはわからないのかな？というのが今の感想です。
ありがとうございました。
383の書き込みはGマジェ板の荒しである1RPoZnVcさんが私の書き込みをコピペし
マルチに仕立てようとしたものなんですが怪我の巧妙といいますか、大変参考に
なりました。
どうも単気筒と二気筒では人によって感じ方が違うようなので
試乗してみないことにはわからないのかな？というのが今の感想です。
ありがとうございました。
394 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 14:35:47 ID:sKRIhALc
近々モデルチェンジだってさ、年明け頃。
今のが気に入っているから別にいいや。
> だめなやつはいくつになってもだめだな。
なるほど>398-399のレスを見てるとよくわかるわ。
大人になってもこんなあほな文章書くとは、いくつになっても駄目だな。
なるほど>398-399のレスを見てるとよくわかるわ。
大人になってもこんなあほな文章書くとは、いくつになっても駄目だな。
402 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:34:36 ID:dmyYbIfn
403 ：sage：2006/12/01(金) 23:48:14 ID:AZgpg5WW
モデルチェンジするわけないじゃん
m(__)m
モデルチェンジしてまたリコール連発されても困るけどな。
407 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:48:08 ID:hwfDevVS
モデルチェンジの情報源は？
408 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:19:29 ID:ZdKMerCT
モデルチェンジの情報源は、どこを探してもないね。
409 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:12:31 ID:LVypJsN4
ガセっすか！！（ ﾛ）ﾟ ﾟ
411 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 20:42:35 ID:ABSurj5G
TMAXとシルバーウィング600両方乗ったことある方インプレお願いします。どっち買うか悩んでるので・・
悩むくらいなら両方買っちまえよ
買い替えの為に下取りとかオプション含めて見積もりしてもらおうと
直営店に行ったら、
詳細は不明だけど１月にモデルチェンジがあります、どうしますか？
って感じで言われたんだよね
ということでガセじゃないよ、たぶん。
あと、ちょっと高くなるかもって言ってたぞ
直営店に行ったら、
詳細は不明だけど１月にモデルチェンジがあります、どうしますか？
って感じで言われたんだよね
ということでガセじゃないよ、たぶん。
あと、ちょっと高くなるかもって言ってたぞ
来月のことなのに「詳細不明」って、もしかしてマイナーチェンジのことなんじゃまいか？
420 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:41:18 ID:MQB4RlVb
今ホンダドリーム逝ってきて話聞いたが一月にモデルチェンジか
マイナーチェンジかわからんが変わるのは確からしい。
現時点で生産は中止してるし黒は品切れ、他の色は品薄だそうで。。
とりあえず一月中に発表がある、それ以上は年内にわかりそうにない。
とのことでした。
マイナーチェンジかわからんが変わるのは確からしい。
現時点で生産は中止してるし黒は品切れ、他の色は品薄だそうで。。
とりあえず一月中に発表がある、それ以上は年内にわかりそうにない。
とのことでした。
じゃあ、今は買いたくてもなかなか買いにくいということか。
422 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:34:57 ID:MQB4RlVb
のようです。(´・ω・｀）
あくまで感触としてはだけど
モデルチェンジはないだろう？みたいな雰囲気でした。
個人的には恵比寿なしにシルバー出てほしい。
あくまで感触としてはだけど
モデルチェンジはないだろう？みたいな雰囲気でした。
個人的には恵比寿なしにシルバー出てほしい。
てか「1月に発表」するだけであって、「1月から販売開始」されるわけじゃないでしょ？
それを考えると1月に「シルバーウイング 6年目フルモデルチェンジ」発表があって
春から各販売店で販売開始って流れだと予想するが。
それを考えると1月に「シルバーウイング 6年目フルモデルチェンジ」発表があって
春から各販売店で販売開始って流れだと予想するが。
噂の域は出ないけど、ビグスクはスカブ以外はユーロ３対応させるため
軒並みモデルチェンジがあるって聞いたことあるぞ。
実際、現状でユーロ３規制対応できてるのってスカブだけじゃないの？
軒並みモデルチェンジがあるって聞いたことあるぞ。
実際、現状でユーロ３規制対応できてるのってスカブだけじゃないの？
ユーロ3対応の話は説得力あるなぁ。
しかし対応させた結果、スペック低下なんて事はあり得ないの？
しかし対応させた結果、スペック低下なんて事はあり得ないの？
>>426
あるだろうね。
でもそれで環境負荷を減らせるならいいんじゃないか？
どうせ落ちるとしても微々たる物でしょ。
銀翼でどこぞで最速目指す、とかそういう乗り物じゃないし。
冗談抜きでバイク海苔もそういうこと考えなきゃいかん時期だとおもうよ。
あるだろうね。
でもそれで環境負荷を減らせるならいいんじゃないか？
どうせ落ちるとしても微々たる物でしょ。
銀翼でどこぞで最速目指す、とかそういう乗り物じゃないし。
冗談抜きでバイク海苔もそういうこと考えなきゃいかん時期だとおもうよ。
428 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:36:11 ID:CnWX6ptm
>>427
> どうせ落ちるとしても微々たる物でしょ。
そうだね。ユーロ3がどれぐらい厳しい基準かは知らないけど、
銀翼は元々触媒なんぞなくてもガス検クリアするぐらいの排気ガスレベルらしいし。
>>428
> 加速だー 最高速だー と小さな世界にしかいないと
あのさ…「スペック」って言葉出したとたんに、
そうやってひとまとめにくくるの止めてくれないか？
> どうせ落ちるとしても微々たる物でしょ。
そうだね。ユーロ3がどれぐらい厳しい基準かは知らないけど、
銀翼は元々触媒なんぞなくてもガス検クリアするぐらいの排気ガスレベルらしいし。
>>428
> 加速だー 最高速だー と小さな世界にしかいないと
あのさ…「スペック」って言葉出したとたんに、
そうやってひとまとめにくくるの止めてくれないか？
エンジンをかけようとセルを押したら一瞬、ﾊﾟﾁっていって動かなくなりました
キーをひねった時にキューンって言うし、ライトもウインカーもホーンも正常です
２箇所あるヒューズボックスも確認してみましたが全て通電してました
他にセルが回らない可能性というと何が考えられるでしょうか
キーをひねった時にキューンって言うし、ライトもウインカーもホーンも正常です
２箇所あるヒューズボックスも確認してみましたが全て通電してました
他にセルが回らない可能性というと何が考えられるでしょうか
つ[バイク屋にGO!!]
その前に仕事へ行けない・・・
車で行こうとしたらバッテリー上がってるしｗ
車で行こうとしたらバッテリー上がってるしｗ
動いたー！！
サイドスタンドのセンサーの故障でした。
ハーネスの間に細い針金突っ込んでセンサーをバイパスさせたら動きました。
お騒がせしました。
遅刻遅刻・・・
サイドスタンドのセンサーの故障でした。
ハーネスの間に細い針金突っ込んでセンサーをバイパスさせたら動きました。
お騒がせしました。
遅刻遅刻・・・
銀翼400って元々欧州排出ガス基準クリアしてなかったっけ？
600がクリアしてるかどーかは知らんが…
600がクリアしてるかどーかは知らんが…
欧州排出ガス基準＝ユーロ3？
436 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 13:56:28 ID:9aQDrwtK
夢、行ったらモデルチェンジの話は無いって言われた。
orz
438 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 19:28:53 ID:87HalBO2
夢のない話だ。
結局、フォーサイトと一緒。
ずっとこのままで販売するんだろうね。
元々シルバーウイングって人気がある車種じゃないし。
残念ですた。
ずっとこのままで販売するんだろうね。
元々シルバーウイングって人気がある車種じゃないし。
残念ですた。
440 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:41:40 ID:RnRmDdI0
新型でないの? 600買っちゃおうかな。
600ってTMAXより加速とかいいですかね?
600ってTMAXより加速とかいいですかね?
加速はいいんぢゃないかな。
でも走行性能自体はTMAXの方が上らしいよ。
でも走行性能自体はTMAXの方が上らしいよ。
変な例えだが、スーファミのマリオカートに例えると
銀翼やスカブはヨッシーで、TMAXはノコノコって感じかな？
銀翼やスカブはヨッシーで、TMAXはノコノコって感じかな？
>>442
やったこと無いからわかんね～w
やったこと無いからわかんね～w
新型出ないならジレラGP800買っちゃうか。
446 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 11:56:00 ID:Na/YLp1Y
いや、４４２は絶妙な例えだｗ
ただこの場合マリオ、ルイージがどのビクスクになるかが問題だ。
重量の観点からいけば銀翼はクッパかドンキーなんだけどな。
とどうでもいいことを語ってみる。
ただこの場合マリオ、ルイージがどのビクスクになるかが問題だ。
重量の観点からいけば銀翼はクッパかドンキーなんだけどな。
とどうでもいいことを語ってみる。
447 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 14:04:16 ID:DYLa7gvn
つまり拾ったアイテムによって
強さが変わるってことか？
強さが変わるってことか？
448 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:11:13 ID:5Pjvekh3
マリオはG-
>>448
( ＾ω＾)ないお
( ＾ω＾)ないお
俺のロケットスタートヨッシーが最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
451 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 18:02:20 ID:kjTwRCwK
>>445
他は結構カコイイんだけどね。
でもジレラともあろうものがT-MAXのコピーって感じ。
何より銀翼程シート下スペースが無さそうだし、
積載性を求めて銀翼乗ってる人にとっては
代わりになる車両じゃないね。
他は結構カコイイんだけどね。
でもジレラともあろうものがT-MAXのコピーって感じ。
何より銀翼程シート下スペースが無さそうだし、
積載性を求めて銀翼乗ってる人にとっては
代わりになる車両じゃないね。
452 ：フォルツァ乗り：2006/12/06(水) 20:25:14 ID:BRJfpgDk
シルバーウィングってどのくらいまでスムースに加速してくれますか？
ちなみにフォルツァは、回せば80㎞当たりまでグオォーって気持ち良く加速してくれます。ただ80オーバーもしくは100オーバーになってくると、加速は頭打ちし、回転数も6000～7000回転くらいまでいき、すごい頑張ってるけどエンジン大丈夫かな～と不安になる。
車にもあっさり抜かれます↓
ただ高速向きのバイクではないのは確かなんですが…
ちなみにフォルツァは、回せば80㎞当たりまでグオォーって気持ち良く加速してくれます。ただ80オーバーもしくは100オーバーになってくると、加速は頭打ちし、回転数も6000～7000回転くらいまでいき、すごい頑張ってるけどエンジン大丈夫かな～と不安になる。
車にもあっさり抜かれます↓
ただ高速向きのバイクではないのは確かなんですが…
さあ、銀翼の自慢の機会が出たぞ！
書き込め！！！
↓
書き込め！！！
↓
俺は600しか乗ったこと無いけど
160kmぐらいまでスムーズに加速
160kmぐらいまでスムーズに加速
455 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:45:04 ID:sDNO8qP2
僭越ながら私が書かせていただきます。ageで。
>452
160キロまではスムーズです。
その後じわじわと180まで出ます。
>452
160キロまではスムーズです。
その後じわじわと180まで出ます。
あ・・・
い？
458 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:02:37 ID:xpQqctwt
スペイシー125は、75キロ位まで、気持ち良く加速します。
その後、じわじわと95キロ位まで加速し、警察につかまったらと、不安になります。
ただ、高速に乗れない事は、間違いありません。
50ccを下取りに出し、10万円で手に入れますた。
その後、じわじわと95キロ位まで加速し、警察につかまったらと、不安になります。
ただ、高速に乗れない事は、間違いありません。
50ccを下取りに出し、10万円で手に入れますた。
sw650に湾岸並木線で
ブチ抜かれますた
ブチ抜かれますた
460 ：774RR：2006/12/06(水) 22:00:40 ID:qVJjOam5
>>sw650
シルバーウイングの650cc版かとオモタ
シルバーウイングの650cc版かとオモタ
600だと160までスムーズに加速するのか。さすがだね。
400だと100kで6000rpmぐらいかな。
160も出したとしたらレッドゾーンまで逝きそう。
400だと100kで6000rpmぐらいかな。
160も出したとしたらレッドゾーンまで逝きそう。
>>461
フォルツアと、大差無いと思えばいいのか？
フォルツアと、大差無いと思えばいいのか？
463 ：フォルツァ乗り：2006/12/07(木) 02:09:43 ID:Bn2FQzXz
レスありがとうございます。
さすが600ツイン。160までスムーズに出れば高速も余裕を持って走れますね。
250は100㎞でいっぱいいっぱい。ギリギリ回して120後半ぐらいまで…。軽より遅い。
やっぱシルバーウィングいいなぁー。
さすが600ツイン。160までスムーズに出れば高速も余裕を持って走れますね。
250は100㎞でいっぱいいっぱい。ギリギリ回して120後半ぐらいまで…。軽より遅い。
やっぱシルバーウィングいいなぁー。
464 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 02:26:17 ID:sKVEf1rg
遅ればせながら銀翼400ですが
レッド入り口でメーター１５５km/h
そのまま巡航１時間でエンジントラブルなし。
普通の巡航は１３０km/h位までが快適。
およびでない？こりゃまた失礼しまし た。
レッド入り口でメーター１５５km/h
そのまま巡航１時間でエンジントラブルなし。
普通の巡航は１３０km/h位までが快適。
およびでない？こりゃまた失礼しまし た。
465 ：フォルツァ乗り：2006/12/07(木) 02:40:33 ID:Bn2FQzXz
>>464
いや、十分参考になります。自分は今は中型免許しか持っていないので400が有力です。が、大型とるこも考えてますので悩むところです。
実際の高速は130出れば十分流れに乗っていくことができるので十分かと…。
また自分の話ですが、250は60～80㎞が一番快適です。それ以降はエンジン音やボディ剛性、安定感など、色々不安になります。
130で快適とは…。これまた、さすが400ツイン。
いや、十分参考になります。自分は今は中型免許しか持っていないので400が有力です。が、大型とるこも考えてますので悩むところです。
実際の高速は130出れば十分流れに乗っていくことができるので十分かと…。
また自分の話ですが、250は60～80㎞が一番快適です。それ以降はエンジン音やボディ剛性、安定感など、色々不安になります。
130で快適とは…。これまた、さすが400ツイン。
燃費ゼンゼン違う
４００と６００
４００と６００
467 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 08:48:36 ID:qJGqFtHq
高速使うにしても400で十分ってことですかね。
250は町乗り専用って感じっすね
250は町乗り専用って感じっすね
468 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 08:56:42 ID:my5fpUKv
>>465
俺は600だけど、高速で130で余裕だけど快適なのはその辺までだね。
風圧は400も600も同じだからね、そこからの加速は違うだろうけど。
あと田舎道とかで60～80㎞で走るときもストレス無く快適だと思う。
俺は600だけど、高速で130で余裕だけど快適なのはその辺までだね。
風圧は400も600も同じだからね、そこからの加速は違うだろうけど。
あと田舎道とかで60～80㎞で走るときもストレス無く快適だと思う。
友人の400と自分の600(当時両車ともフルノーマル)を乗り比べた感想なんだけど、
600の方が力がある分、50～60km/hでの谷間が逆に目立って感じた。
それは普段400に乗ってる友人の方が顕著に感じたみたい。
600の方が力がある分、50～60km/hでの谷間が逆に目立って感じた。
それは普段400に乗ってる友人の方が顕著に感じたみたい。
高速多用の人は600
町乗り多い人は400
ＯＫ
町乗り多い人は400
ＯＫ
俺も600海苔だけど、400と600の選び方は確かに難しいな。
高速では130くらいまでしか出す気も無いから400で十分。
400はやたら燃費がいいし10万円も安い。
でも、今新車でどっちを買うかといわれたら、、、やっぱり600かなあ。
他に誇れるものが無いので大きい排気量に乗りたくなってしまうのでしょうか。
情けない。
高速では130くらいまでしか出す気も無いから400で十分。
400はやたら燃費がいいし10万円も安い。
でも、今新車でどっちを買うかといわれたら、、、やっぱり600かなあ。
他に誇れるものが無いので大きい排気量に乗りたくなってしまうのでしょうか。
情けない。
472 ：フォルツァ乗り：2006/12/07(木) 20:27:33 ID:Bn2FQzXz
実用的には400で十分かも…。600とほとんど外見も変わらないし、はったりが効く笑
でも、燃費とかそうゆうものより、あの加速感と600ccのパワーは魅力的ですね。0-100㎞加速が5、6秒台ですよね？フォルツァはその2倍の10、11秒台…orz
でも、燃費とかそうゆうものより、あの加速感と600ccのパワーは魅力的ですね。0-100㎞加速が5、6秒台ですよね？フォルツァはその2倍の10、11秒台…orz
まぁだいたい600を選ぶ人は
「大型免許生かしたい」ってのが理由だろね。
「大型免許生かしたい」ってのが理由だろね。
大型免許があるなら普通に600買うってことでいいんじゃないかと
思う俺だが
都バス癖があるから４００にしたw
ここまで数度助かってる。
思う俺だが
都バス癖があるから４００にしたw
ここまで数度助かってる。
待ち乗り常用スピードに谷が無いのと燃費が良いのはｲｲ！＞400
燃料タンクの容量が同じだから、燃費の差がそのまま航続距離の差になる。
だから長距離走るなら400がいい。
逆に短距離街乗り加速重視なら600かな。
だから長距離走るなら400がいい。
逆に短距離街乗り加速重視なら600かな。
最近のhondaのデザインは好きなので
（でもCBR1000RRは前の方が良かった・・）
新シルバーウイングのデザインも楽しみ。
次はレンズがカクカクしてたりしそうな気がする。
（でもCBR1000RRは前の方が良かった・・）
新シルバーウイングのデザインも楽しみ。
次はレンズがカクカクしてたりしそうな気がする。
478 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 23:36:33 ID:NcytCYq3
新シルバーウイングっていつ出るんすか?
いや～フルモデルチェンジの噂話が出て、もう2年が経とうとしてるんですなー。
いや～HONDAさんのシルバーウイングページ。動画の[Coming soon]からどれくらい経ったんでしょうかねー。
いや～HONDAさんのシルバーウイングページ。動画の[Coming soon]からどれくらい経ったんでしょうかねー。
480 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 02:47:54 ID:OgT4CHNy
ほんとーにフルモデルチェンジが待ち遠しくてしょうがない
あげ
あげ
莫大な金かけてまでメーカーが人気のない車種をフルモデルチェンジする意味はあるのか。
シルバーウイングなんて発売翌年には全国販売ランキング外に落ちるほどの車種だぞ？
みんな愛車がスキなのはわかるが、実際はフォルツァのマイナーチェンジとかやったほうが儲かるんだよ。
よって、シルバーウイングはフォーサイトと一緒でずっとＦＭＣはないかと思われ。
夢の無いことを言ってすまないが、もう2年も3年も待ちくたびれるのには疲れただろ。
シルバーウイングなんて発売翌年には全国販売ランキング外に落ちるほどの車種だぞ？
みんな愛車がスキなのはわかるが、実際はフォルツァのマイナーチェンジとかやったほうが儲かるんだよ。
よって、シルバーウイングはフォーサイトと一緒でずっとＦＭＣはないかと思われ。
夢の無いことを言ってすまないが、もう2年も3年も待ちくたびれるのには疲れただろ。
初回車検が３年に延びるみたいだし
ﾌｫﾙより銀翼に力を入れるってのもアリなんじゃね？
ﾌｫﾙより銀翼に力を入れるってのもアリなんじゃね？
483 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:30:47 ID:hFlmZT66
車検が3年になるって初回だけっすか?
あとは2年おきのまま?
あとは2年おきのまま?
484 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:39:02 ID:jB0AMxHn
モデルチェンジしても二つ目にはなってほしくないな。
二つ目じゃフォルツァ４００，６００ってことになりそう。
二つ目じゃフォルツァ４００，６００ってことになりそう。
486 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:43:45 ID:4kp0gGDa
むしろフォルツァ400とか出るんじゃね？
それはないかw
それはないかw
ﾌｫｰｻｲﾄ､フォル、銀翼生産終了→新シリーズへ統合・250､400､650ccﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ？
フォル250･400 銀翼600･900 なんてーのはどうだろう？
↑ おっ、それいいじゃん
その区分って結構よさげな気がするｗ
そうなったら改造DQNが車検無しのフォル250に乗って、
普通二輪免許オンリーの「DQNフォル250より俺のが速ええええ」やりたい人がフォル400乗って、
「ちょｗｗおまｗｗｗ俺AT大型免許ｗｗｗ」な人が銀翼600に乗って、
ビクスク国内最大排気量に乗りたい人が銀翼900に乗るといった感じで住み分けが出来そう。
そうなったら改造DQNが車検無しのフォル250に乗って、
普通二輪免許オンリーの「DQNフォル250より俺のが速ええええ」やりたい人がフォル400乗って、
「ちょｗｗおまｗｗｗ俺AT大型免許ｗｗｗ」な人が銀翼600に乗って、
ビクスク国内最大排気量に乗りたい人が銀翼900に乗るといった感じで住み分けが出来そう。
491 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:54:27 ID:NtBtpGXT
ビクスク国内最大って～ゴールドウイングじゃないの？（´・ω・｀）
ゴールドウイングはMT
493 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:29:00 ID:ie9sx0uE
あーそうだったんだ。
あんな形してるからＡＴかとオモタ。
あんな形してるからＡＴかとオモタ。
過去スレでも誰かがATだと思ってたみたいなこと言ってたけど、
そんなにATに見えるような外観かね？
あのジョン＆パンチな外観は明らかにMTのモノだと思うんだ。
とはいえFJ1300の件もあるから油断は出来ない。
そんなにATに見えるような外観かね？
あのジョン＆パンチな外観は明らかにMTのモノだと思うんだ。
とはいえFJ1300の件もあるから油断は出来ない。
とはいえ、いったん走り出せばほとんどＡＴみたいなもの
ウネウネ峠を一緒に走ってもほとんどギアチェンジしとらんわ
それでいていつでもどこでもアクセルひねればスィッーって前にでるもんな
あのトルクは別物・・・
ウネウネ峠を一緒に走ってもほとんどギアチェンジしとらんわ
それでいていつでもどこでもアクセルひねればスィッーって前にでるもんな
あのトルクは別物・・・
しかしほんとにゴールドウイングは都内のゴチャゴチャした道には似合わないな。
渋滞を必死にスリ抜けしてるGLを後ろから見ると、デカイ箱がグイングインしててカッコ悪かったｗ
やっぱりGLは大自然や海岸沿い、高速などのツーリングに映えるね。
渋滞を必死にスリ抜けしてるGLを後ろから見ると、デカイ箱がグイングインしててカッコ悪かったｗ
やっぱりGLは大自然や海岸沿い、高速などのツーリングに映えるね。
>>496
普通GLのオーナーにそんなヤツいないが。
普通GLのオーナーにそんなヤツいないが。
というか、必死で走ってるやつは原付でも250でも何でもかっこ悪いだろ。
必死な原付とか頭悪そう。
必死な原付とか頭悪そう。
今だ！５００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
銀翼スレだが
・・・金翼ﾊﾞｲｸ便いたよ
・・・金翼ﾊﾞｲｸ便いたよ
！？すご杉w
隼なら見たことあるんだけど。
隼なら見たことあるんだけど。
503 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 08:09:54 ID:l2u5OHsY
バイク便はフォルツァとか銀翼の方がいいだろうに。。
ＡＴバイクのバイク便ってみたことないんだけどあるんですかね？
ＡＴバイクのバイク便ってみたことないんだけどあるんですかね？
504 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 08:26:37 ID:in4NkEPc
車格と価格の差が大きすぎるやん、ＧＬ＞＞＞＞シル。
シルは弟分的バイクかと勘違い・・・。
シルは弟分的バイクかと勘違い・・・。
銀翼は縦二灯ヘッドのデザインを継続で
2気筒400、650、900ccラインナップ
ﾌｫﾙは猫目ヘッドのデザインを継続で
単気筒125、250、400ccラインナップ
FORZA125以外は、剛性を高めたフレームは共通
現行銀翼のスイングアーム式リア懸荷と、現行ﾌｫﾙの電子制御AT（6速ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ）をあわせて採用
専用設計のパニアケースも発売される
2気筒400、650、900ccラインナップ
ﾌｫﾙは猫目ヘッドのデザインを継続で
単気筒125、250、400ccラインナップ
FORZA125以外は、剛性を高めたフレームは共通
現行銀翼のスイングアーム式リア懸荷と、現行ﾌｫﾙの電子制御AT（6速ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ）をあわせて採用
専用設計のパニアケースも発売される
↑今ドリー霧で９００cc予約して来ますた
>>503
まぁどんなバイク使っててもバイク便ってだけでDQN決定な訳ですが。
まぁどんなバイク使っててもバイク便ってだけでDQN決定な訳ですが。
508 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 10:32:58 ID:GO+p+pTY
>504
決定なんすか?
決定なんすか?
まぁDQNかどうかは別としてもバイク便がバイクのイメージを
悪くしてるのは否めないからな。
バイク乗りとしてバイク便を肯定できないのは良くわかる。
悪くしてるのは否めないからな。
バイク乗りとしてバイク便を肯定できないのは良くわかる。
511 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:12:09 ID:A9bNsZSZ
>>505 実現すれば（停滞しはじめた）ビグスク市場が再拡大が期待
そして国内二輪市場はHONDAの寡占化に歯車がかかりそうだね、MT売れてないし
そして国内二輪市場はHONDAの寡占化に歯車がかかりそうだね、MT売れてないし
てかGLとか隼でバイク便って。もったいなくない？
バイク便なんて大して稼げないのに、そのために高級車の命削って働くなんてナンセンス過ぎる。
適当に125ccでバイク便やって金貯めりゃいいのに。
まぁとにかくバイク便は同じバイク乗りとしては氏んでいいと思う。
バイク便なんて大して稼げないのに、そのために高級車の命削って働くなんてナンセンス過ぎる。
適当に125ccでバイク便やって金貯めりゃいいのに。
まぁとにかくバイク便は同じバイク乗りとしては氏んでいいと思う。
>512
バイク便やってる男に彼女寝取られたとか、その辺ですか?
ここまで嫌う理由がわからん。
バイク便やってる男に彼女寝取られたとか、その辺ですか?
ここまで嫌う理由がわからん。
GLって車みたいなエンジンだけど
5速100Km/hだといったい何千回転なんだろう？
確か写真で見た時はレッドが六千位だった
5速100Km/hだといったい何千回転なんだろう？
確か写真で見た時はレッドが六千位だった
516 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:50:41 ID:l2u5OHsY
５０５は夢物語だよな？
このまま誰も何も言わないと普通に釣られそうな俺がＰＣの前で
まぬけ面してる。
このまま誰も何も言わないと普通に釣られそうな俺がＰＣの前で
まぬけ面してる。
>>514はバイク通勤組？
自分は職場が変わっちゃったんで最近は毎日は走らないけど、
4～5年前まではR246で毎日青山までバイク通勤してた。
その当時は、原2の通勤組とバイク便をやってる連中は大概上手で，
邪魔になったり危ない思いをする事は滅多になかった。
むしろ恐いのはスティード他のアメリカン連中や原付、
出回り始めてた250ccのビグスク(要はあんまり上手じゃない連中ねｗ)
バイク便ライダーの質も落ちてきてるって事なのかねぇ？
自分は職場が変わっちゃったんで最近は毎日は走らないけど、
4～5年前まではR246で毎日青山までバイク通勤してた。
その当時は、原2の通勤組とバイク便をやってる連中は大概上手で，
邪魔になったり危ない思いをする事は滅多になかった。
むしろ恐いのはスティード他のアメリカン連中や原付、
出回り始めてた250ccのビグスク(要はあんまり上手じゃない連中ねｗ)
バイク便ライダーの質も落ちてきてるって事なのかねぇ？
518 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:03:33 ID:in4NkEPc
GLでバイク便って、ありえないと思うよ。
収納容量は十分以上だと思うけど、さすがに
持て余すだろ、あのバカデカイ車体は。
あとメンテやガス代etc・・ありえない。
３５０ﾏｿのバイクは道楽目的だろ、普通。
収納容量は十分以上だと思うけど、さすがに
持て余すだろ、あのバカデカイ車体は。
あとメンテやガス代etc・・ありえない。
３５０ﾏｿのバイクは道楽目的だろ、普通。
519 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:52:25 ID:eiXoljVM
大型免許取ったけど、今乗っている２５０のフォーサイトで十分だなと
感じている。
感じている。
>514
目黒区・港区・新宿区を毎日走ってるけどそんなに感じないなあ。
言葉遣いからも察するに短気すぎるんじゃないですか?
まずはカルシウムを積極的に取るところからいかがでしょう。
目黒区・港区・新宿区を毎日走ってるけどそんなに感じないなあ。
言葉遣いからも察するに短気すぎるんじゃないですか?
まずはカルシウムを積極的に取るところからいかがでしょう。
521 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:00:27 ID:0Adp+Y08
>519
フォーサイトってフォルツァより速いんすか?
フォーサイトってフォルツァより速いんすか?
522 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 02:50:56 ID:GnAH1lJe
シルバーウィングの不満な所を教えて下さい。
バイク便消滅希望に一票。
ちょっと頭で考えれば簡単。
バイク便でバイクを使う=バイクの汚い使い方をせざるを得ない
そういうこと。
実際運転も無茶すぎる。
ちょっと頭で考えれば簡単。
バイク便でバイクを使う=バイクの汚い使い方をせざるを得ない
そういうこと。
実際運転も無茶すぎる。
朝からひどい自演を見た気がす
525 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 10:41:39 ID:vP6Ei+0A
大型取ってﾌｫﾙﾂｧ10000に乗ります
ﾘｯﾀｰSSも白ﾊﾞｲもこの排気量なら勝てまい
ﾘｯﾀｰSSも白ﾊﾞｲもこの排気量なら勝てまい
526 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 11:12:35 ID:vP6Ei+0A
現在MF08フォルZ所有
大型二輪二段階後半
TMAXと銀翼600で悩み中
フォルでのDモードとSモード＝銀翼でのノーマルモードとTモードと考えて差し支えないでしょうか？
大型二輪二段階後半
TMAXと銀翼600で悩み中
フォルでのDモードとSモード＝銀翼でのノーマルモードとTモードと考えて差し支えないでしょうか？
528 ：526：2006/12/11(月) 18:15:15 ID:vP6Ei+0A
レストンクスm(_ _)m
では、皆様ほとんどノーマルモードで走ってるのでしょうか？
当方箱根峠ではMTモードで高回転で坂を上ったりギヤを落として下ったり、
MTさながらの走りをするもので、もしTモードがWEBサイトの謳い文句の通りでしたらとかなり銀翼に傾いていたのですが(´・ω・｀)
しかし、積載性とシガソケ、並列2気筒の時点でほとんど決まってたりします(-ω-)
では、皆様ほとんどノーマルモードで走ってるのでしょうか？
当方箱根峠ではMTモードで高回転で坂を上ったりギヤを落として下ったり、
MTさながらの走りをするもので、もしTモードがWEBサイトの謳い文句の通りでしたらとかなり銀翼に傾いていたのですが(´・ω・｀)
しかし、積載性とシガソケ、並列2気筒の時点でほとんど決まってたりします(-ω-)
というか、フォルの変速で「MTさながら」って思えるなら、シルバーウィングに乗れば何の不満も感じないと思われ
子供を乗せたり荷物を積むので、SSみたく攻める気はありませぬ。
ただ、フォルより快適に峠、高速を流せたら…と考えていた次第です。
現在はフォルのMTを駆使して何とか流してます。
WRセッティングやカスタム云々は、「銀翼でいこう」を熟読して考えてみますm(_ _)m
大型教習で乗った素株650のようなエンジンフィールでしたら涎ものですが、なかなかそうはいかないものなのでしょうね(´・ω・｀)
ただ、フォルより快適に峠、高速を流せたら…と考えていた次第です。
現在はフォルのMTを駆使して何とか流してます。
WRセッティングやカスタム云々は、「銀翼でいこう」を熟読して考えてみますm(_ _)m
大型教習で乗った素株650のようなエンジンフィールでしたら涎ものですが、なかなかそうはいかないものなのでしょうね(´・ω・｀)
533 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:44:40 ID:ie5G9lvh
たしかにスカブを切った理由が気になる。
あれはあれでいいスクーターだしな。
あれはあれでいいスクーターだしな。
Ｔモードは効果を全く実感できなかったので
今は全然使っていない。
今は全然使っていない。
535 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:55:41 ID:yFg1Rc0f
de
新型の話はホントなんでしょうか？
ＳマチックつくならＭＦ０８から乗り換えたいのですが
新型の話はホントなんでしょうか？
ＳマチックつくならＭＦ０８から乗り換えたいのですが
536 ：526：2006/12/11(月) 23:48:41 ID:vP6Ei+0A
AT教習の際、自分で取り回しが不可能だった。
スタイルが個人的に合わない。
上記2点が原因、特に1点目が極めて比重が大きいと考えられます。
スタイルが個人的に合わない。
上記2点が原因、特に1点目が極めて比重が大きいと考えられます。
537 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:09:37 ID:hADE4xdW
>>536
スカブで不可能なら銀翼でも相当厳しいと思いますよ
スカブで不可能なら銀翼でも相当厳しいと思いますよ
>>537
Tモードは点火時期と燃料噴射量を変えて
低・中速回転域をトルクアップしてるわけで、
スロットルオープンした時の回り方が変わる。
頻繁にアクセルオン/オフ繰り返す様な
登りのワインディングでは結構効果があるよ。
パーシャル状態からスイッチを押したからって、
急に伸びるってもんじゃない。
Tモードは点火時期と燃料噴射量を変えて
低・中速回転域をトルクアップしてるわけで、
スロットルオープンした時の回り方が変わる。
頻繁にアクセルオン/オフ繰り返す様な
登りのワインディングでは結構効果があるよ。
パーシャル状態からスイッチを押したからって、
急に伸びるってもんじゃない。
素株650と銀座600ではスタイルと大きさの時点で後者に軍配が挙がると個人的に考える。
教習車素株400≒銀翼600の重量と考えている。
教習車素株650は本体に余分な鉄パイプやライトが着く分重たくなるし。
銀翼600で予想より重くても、スタイルで乗るものだし、それほど重要視はしていない。
教習車素株400≒銀翼600の重量と考えている。
教習車素株650は本体に余分な鉄パイプやライトが着く分重たくなるし。
銀翼600で予想より重くても、スタイルで乗るものだし、それほど重要視はしていない。
541 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 15:20:40 ID:Mj6yVs7Z
夢、いきますた。
一月に、モデルチェンジなので在庫ないかも。
と言ってますた。
まだ、写真は無いそうです。
一月に、モデルチェンジなので在庫ないかも。
と言ってますた。
まだ、写真は無いそうです。
542 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 15:34:04 ID:v7w/024/
初夢は空ですか、そうですか
543 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 15:41:12 ID:Mj6yVs7Z
ヒント
今は、単色しかない。
今は、単色しかない。
今回は期待していいのかなぁ
そわそわ
そわそわ
545 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:45:36 ID:hADE4xdW
一月にモデルチェンジで、
今の時期に写真すらないってのは考えにくいなぁ
今の時期に写真すらないってのは考えにくいなぁ
夢を何軒かまわってみなｗ
ホントかウソかわかるからｗ
ホントかウソかわかるからｗ
548 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 02:08:02 ID:f3SxvGrS
ということは嘘か
がっくし
がっくし
生産中止、在庫なしの情報はマジ
マジ？銀翼買う気満々で23日から合宿通うんだが
>>550
なんの合宿？
なんの合宿？
>547
新宿の店で
「シルバーウィング買いたいんですが、来年なにか変わったりましすか？」って聞いたら
いや～、まだわかんないねー。もしかしたら色くらいは変わるかもしれないから待ってみてもいいんじゃない?
だって。
新宿の店で
「シルバーウィング買いたいんですが、来年なにか変わったりましすか？」って聞いたら
いや～、まだわかんないねー。もしかしたら色くらいは変わるかもしれないから待ってみてもいいんじゃない?
だって。
553 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:35:12 ID:ShDR0ezE
>>550
合宿って通うものなのか？
合宿って通うものなのか？
555 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:11:31 ID:u+VEM+br
>>552
みんなで、夢行って、リーク情報集めて、変更内容予想すれ！
みんなで、夢行って、リーク情報集めて、変更内容予想すれ！
556 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:18:08 ID:vQVhfDMX
現状況では一月中頃か末にマイナーチェンジ発表。
翌日発売が濃厚。どうせ色が変わる程度だろ。。
願わくば収納増えてくれ。
翌日発売が濃厚。どうせ色が変わる程度だろ。。
願わくば収納増えてくれ。
収納が増えてｽﾏｰﾄｷｰになってSﾏﾁｯｸ付いたら買うよ
今年買った銀翼が気に入っているからモデルチェンジの話はどうでもいいや。
でもモデルチェンジで収納が増えたら少しくやしい。
でもモデルチェンジで収納が増えたら少しくやしい。
560 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 08:59:07 ID:BrDhN72u
スマートキーになって収納増えたら即買いデスヨ。
だって他の４００と比べて気になってたのはその２点だけだし。
あ、純正ＯＰの少なさで３点か。
だって他の４００と比べて気になってたのはその２点だけだし。
あ、純正ＯＰの少なさで３点か。
他の400を知らないんだけど、
銀翼ってそんなに収納小さいのか… (´･ω･`)
銀翼ってそんなに収納小さいのか… (´･ω･`)
562 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 12:38:52 ID:JFhfiBRG
小さいわけじゃない。形がいまいち。
563 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 17:12:00 ID:LYYAHbWE
今、バイク屋に聞いたら
400は１月に、ミラーの取り付けねじの変更・ディスクブレーキの
色の変更？ボディーのカラーリングの変更の通達が来ているそうです。
価格は、変更無し
600は、２月で詳細の連絡は、まだ来てないそうです。
バイクに詳しくないので、詳しい人確認頼む。
400は１月に、ミラーの取り付けねじの変更・ディスクブレーキの
色の変更？ボディーのカラーリングの変更の通達が来ているそうです。
価格は、変更無し
600は、２月で詳細の連絡は、まだ来てないそうです。
バイクに詳しくないので、詳しい人確認頼む。
564 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:19:50 ID:lvqxAOd/
そんな小変更はいいから、早くFMCして欲しい。
デビューからもう結構な年数経ってるんだし。
デビューからもう結構な年数経ってるんだし。
>>564
FMC＝ファンキー モンキー チェンジ ？
FMC＝ファンキー モンキー チェンジ ？
フルモデルチェンジと釣られてみる
568 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:38:45 ID:LYYAHbWE
導入して欲しいもの
1.ｽﾏｰﾄｷｰ これが無いから買い渋ってるようなもの
2.電動格納ミラー ｽｶﾌﾞで便利さを知った
3.650cc化 どうせなら
それ以外特になし
1.ｽﾏｰﾄｷｰ これが無いから買い渋ってるようなもの
2.電動格納ミラー ｽｶﾌﾞで便利さを知った
3.650cc化 どうせなら
それ以外特になし
570 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:23:04 ID:JiXOytbz
俺は､バックギアというか、何らかの後退装置が欲しいね。
駐車時、車庫入れ専用だから時速1kmで距離は50ｍ程度の能力でいい、なんとかならないかね？
駐車時、車庫入れ専用だから時速1kmで距離は50ｍ程度の能力でいい、なんとかならないかね？
571 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:51:39 ID:FOnDdZcy
ＧＬのバックギアを流用できればイイかもね（ダメだけど）
現行のＢＭＷのＬＴはＧＬ１５００のユニット使ってるらしいね。
ＧＬ１８００仕様のバックギアは夢のまた夢かぁ～。
現行のＢＭＷのＬＴはＧＬ１５００のユニット使ってるらしいね。
ＧＬ１８００仕様のバックギアは夢のまた夢かぁ～。
バックギア導入したら20万くらいは値上がりしそうだね
何も変わらなくてもいいから少し軽くしてホシイ
E4-01の量産型をSILVER WING E4として出して欲すぃ。
アレならパニアが付けられるようなシートオープン形状に
見直してくれるだけでおｋ
アレならパニアが付けられるようなシートオープン形状に
見直してくれるだけでおｋ
575 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 20:03:02 ID:juAQoluQ
現在、予想されるモデルチェンジの仕様
400
発売開始時期
・1月中旬から末
変更内容
・ボディがツートンカラーになる
・右のミラーの切り方が変わって、事故の時、安全になる。
・ディスクブレーキが変更され、色が変わる
・その他は不明
価格
・据え置き
600
発売開始時期
・2月
変更内容
・不明
価格
・不明
400
発売開始時期
・1月中旬から末
変更内容
・ボディがツートンカラーになる
・右のミラーの切り方が変わって、事故の時、安全になる。
・ディスクブレーキが変更され、色が変わる
・その他は不明
価格
・据え置き
600
発売開始時期
・2月
変更内容
・不明
価格
・不明
576 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:19:23 ID:SY+zvf/f
>>575
廃止間際の在庫処分対応ですね
廃止間際の在庫処分対応ですね
>576
どのあたりが？
どのあたりが？
600はもうすぐ生産中止だろうね。まったく人気が無い。
579 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:42:17 ID:QYu2a+rf
400はホーンも変更だとか・・・・・・
ホーンの何が変わるのか？音？？？？
ホーンの何が変わるのか？音？？？？
580 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:19:28 ID:0WBcRyjq
ニオイ
ほーん
ミラーが変わるというよりは、
ネジの切り方が変わるような、アダプタが追加されるそうな。
ネジの向きは、倒れた時に、内側に回るような向き。
お上の指示らしい。
ネジの切り方が変わるような、アダプタが追加されるそうな。
ネジの向きは、倒れた時に、内側に回るような向き。
お上の指示らしい。
YAMAHA恐るべし
584 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:58:05 ID:tQTt8mKt
>>582
っていうことは、今の車体にもアダプタがつけられるんかいな？
っていうことは、今の車体にもアダプタがつけられるんかいな？
シルバーウイングからよくある派生
スカイウェイブ650
パンヨーロピアン
ＦＪＲ１３００
スカイウェイブ650
パンヨーロピアン
ＦＪＲ１３００
587 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:54:49 ID:nzluCEzA
やっと、普通免許とれたおー。
銀翼四百買おうと思って、何件か、バイク屋にいったおー。
店員は、口を揃えたように、スクータはつまらんからやめとけっていってたおー。
結局、CB400SB注文したおー。
銀翼四百買おうと思って、何件か、バイク屋にいったおー。
店員は、口を揃えたように、スクータはつまらんからやめとけっていってたおー。
結局、CB400SB注文したおー。
自分の乗るバイクを自分で決められないような人生が一番ツマランな。
スーパーボルドールってSFにカウル付けただけじゃないの？
>>589
SBは人気ないのか？
SBは人気ないのか？
794 ： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/12/17(日) 19:36:07 ID:nzluCEzA
CB400SBは、高速向きって聞いたので、これにした。
判断、正解だよな。たぶん。
俺、銀翼600からアドレスV125に乗り換えて、もうすぐ1ヶ月！
スピードは105kmぐらいしか出ないけど、すり抜けがえげつないほどすごい。
短距離なら、ストレスフリーかも。
スピードは105kmぐらいしか出ないけど、すり抜けがえげつないほどすごい。
短距離なら、ストレスフリーかも。
ピンクナンバーが必死ですり抜けしてるのを見ると可哀相におもう。
おれはアドレスV125を下取りに出して銀翼600（中古）を買った。
アンチすり抜け厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
銀翼乗りはすり抜け厨をﾊｴのように思うことで自己正当化を図る
すり抜け厨は渋滞にはまる銀翼乗りをあざけることで自己満足を得る
心の狭い人間は何に乗っても大変ですな
すり抜け厨は渋滞にはまる銀翼乗りをあざけることで自己満足を得る
心の狭い人間は何に乗っても大変ですな
598 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 11:24:07 ID:zNinLPs1
>>597
自己正当化？何を正当化すんの？
自己正当化？何を正当化すんの？
暇なので追記。
朝10分でも15分でも早く家を出れば必死にすり抜けなんかしなくても余裕を持って走れるはずなのに、
そのくらいの自己管理も出来ない人は間抜けな動きで必死ですりぬけをして、
挙句にそのことを自慢げに語る。
そのような生活をしている人の多くはおそらく低賃金で働く人だと感じる。
きちんとした仕事が出来る人は時間管理も余裕を持って行えますから。
毎日にさしたる目的や目標も無いからすり抜け程度の満足感を求めて毎日走るのでしょうか。
そう思うと大変悲しく感じます。
と言うことです。
朝10分でも15分でも早く家を出れば必死にすり抜けなんかしなくても余裕を持って走れるはずなのに、
そのくらいの自己管理も出来ない人は間抜けな動きで必死ですりぬけをして、
挙句にそのことを自慢げに語る。
そのような生活をしている人の多くはおそらく低賃金で働く人だと感じる。
きちんとした仕事が出来る人は時間管理も余裕を持って行えますから。
毎日にさしたる目的や目標も無いからすり抜け程度の満足感を求めて毎日走るのでしょうか。
そう思うと大変悲しく感じます。
と言うことです。
601 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:26:03 ID:mxQzQ83n
つーか、銀翼でも充分すり抜けできますよ。
意外とスマートなんですよね。
私はいつも246を他のバイクと共にやってますし。
まぁ、皆さんもそうでしょうけど。
意外とスマートなんですよね。
私はいつも246を他のバイクと共にやってますし。
まぁ、皆さんもそうでしょうけど。
R246は別格。
あそこは車線が広い。環7だとまず無理だ。
あそこは車線が広い。環7だとまず無理だ。
604 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:11:41 ID:mxQzQ83n
ガシガシすり抜けしまくる通勤時は原２スクーター。
ゆったり遠出するときは銀翼。
そんな自分が勝ち組のように思えてきた。
ゆったり遠出するときは銀翼。
そんな自分が勝ち組のように思えてきた。
606 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:17:20 ID:mxQzQ83n
まあ、銀翼買うときに任意保険が６割引になってた原２バイクを
手放せなかっただけなんだけどね。
手放せなかっただけなんだけどね。
自分は原２の通勤組だが、渋滞にはまっている銀翼乗りを見て、（銀翼を銀翼と知らずに）カッコいいなぁって
思ったよ。
すりぬけようが、すりぬけまいが、周りに迷惑をかけない運転（自分の場合は、周りをドキってさせない運転）を
してくれればどちらでもいいと思うなあ。
思ったよ。
すりぬけようが、すりぬけまいが、周りに迷惑をかけない運転（自分の場合は、周りをドキってさせない運転）を
してくれればどちらでもいいと思うなあ。
609 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:51:35 ID:oJi4CaiM
自分も、ビクスクと原２の両方を所有しています。特に原２は便利すぎて
手放せませんね。今はリード１００、壊れたらアドレス１２５かな。
ビクスクはツーリング用に使用しています。
手放せませんね。今はリード１００、壊れたらアドレス１２５かな。
ビクスクはツーリング用に使用しています。
たまに「銀翼はかくあるべき」みたいな限定主義者が湧いて出てちょっと恐い。
ジェントルであるべき
すり抜けしないで車の後ろにつくべき
飛ばさずゆっくり走るべき
コーナリングでバンクさせずに曲がるべき
改造しないで乗るべき
etc.etc...
ジェントルであるべき
すり抜けしないで車の後ろにつくべき
飛ばさずゆっくり走るべき
コーナリングでバンクさせずに曲がるべき
改造しないで乗るべき
etc.etc...
そうは言っても、ネオンギラギラマフラー爆音
すり抜けしまくりでイエローカット一時不停止もなんのその
な銀翼を見たら悲しくなるのは事実
銀翼とスカブ650は大人な人が似合うというイメージがあるのも確か
今の爆音スパトラ系ビグスクが好きな若者はみなTMAXに行くしね
すり抜けしまくりでイエローカット一時不停止もなんのその
な銀翼を見たら悲しくなるのは事実
銀翼とスカブ650は大人な人が似合うというイメージがあるのも確か
今の爆音スパトラ系ビグスクが好きな若者はみなTMAXに行くしね
ほら早速湧いたｗ
>>611
TMAX若者たくさん乗ってますかね？
大型とらなきゃいかんから少ないと思うけどね。
それに都内、神奈川あたりで爆音系TMAXはあまり見かけないけどね。
そんな俺はTMAX乗ってますが何か。
TMAX若者たくさん乗ってますかね？
大型とらなきゃいかんから少ないと思うけどね。
それに都内、神奈川あたりで爆音系TMAXはあまり見かけないけどね。
そんな俺はTMAX乗ってますが何か。
614 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:59:42 ID:23Y0+KhZ
変な質問だけど銀翼の積載スペースを１００とすると
TMAXの積載スペースはどの位になりますかね？
TMAXの積載スペースはどの位になりますかね？
>>614
プレスト見ると、TMAXのシート下は33L。
そんでもって銀翼は55Lであり、ついでに原付定番のDioは22L。
したがって形状による使い勝手やグローブボックスなど細かい事を考慮しなければ
銀翼：TMAX：Dio ＝ 100：60：40
の比率だね。
プレスト見ると、TMAXのシート下は33L。
そんでもって銀翼は55Lであり、ついでに原付定番のDioは22L。
したがって形状による使い勝手やグローブボックスなど細かい事を考慮しなければ
銀翼：TMAX：Dio ＝ 100：60：40
の比率だね。
617 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 11:32:45 ID:23Y0+KhZ
レスありがとうございます。
初心者なのでアンカーの打ち方分からないw
大型持っているんだけど銀翼は通勤用だから400で良いかな
と、今も乗っているんですが、TMAXもいいな、などと浮気心が
出始めていまして。
銀翼も２万キロ乗ったし・・ってそんな感じの質問でした。
参考になります、ありがとうございました。
初心者なのでアンカーの打ち方分からないw
大型持っているんだけど銀翼は通勤用だから400で良いかな
と、今も乗っているんですが、TMAXもいいな、などと浮気心が
出始めていまして。
銀翼も２万キロ乗ったし・・ってそんな感じの質問でした。
参考になります、ありがとうございました。
TMAXにGiviのリアBOXつけてる、容量アップするにはこれしかないのです。
ちなみにリッターツアラーと通勤＆買い物用でTMAXに乗ってます。
250スクも乗ってましたがTMAXのほうが安定性があるので意外なほどすり抜けも楽に出来ます。
ちなみにリッターツアラーと通勤＆買い物用でTMAXに乗ってます。
250スクも乗ってましたがTMAXのほうが安定性があるので意外なほどすり抜けも楽に出来ます。
うーむ剛性高いのはわかるが積載少ない500CC乗るために大型取ろうとは思えないなぁ。
大型のスクーター３車種はそれぞれ大型なりのいいところがあるな。
一番大型のメリットが少ないのはシルｂ（ry
まあ、デカスク乗るために大型とるのもありじゃないですかね。
買うならシルバーウィング600がお買い得。扱いやすいし。
一番大型のメリットが少ないのはシルｂ（ry
まあ、デカスク乗るために大型とるのもありじゃないですかね。
買うならシルバーウィング600がお買い得。扱いやすいし。
>>613
爆音かどうかはわからんが、大体マフラーは換えてるよな。
爆音かどうかはわからんが、大体マフラーは換えてるよな。
フォルツァZ/X 販売予定台数/年 20000台
シルバーウイング 販売予定台数/年 1300台
冗談だろww 1300台なんて完全に売る気ねーじゃねーかｗ
シルバーウイング 販売予定台数/年 1300台
冗談だろww 1300台なんて完全に売る気ねーじゃねーかｗ
まぁそんなモンなんだよ…orz
625 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 10:26:17 ID:M8lIpd65
617です。
昨日バイク屋にタマタマtmaxの中古があり乗りましたが銀翼（400ですが）
より走りはいい感じでした、でも新車も中古も高いですねw
積載も確かにリアボックス欲しくなりますね、しばらく考えます。
400から600ってのも芸がないような気がしますしねえ。
大型は昔からあります、今は別に1.4ｚｚｒも乗ってます。
昨日バイク屋にタマタマtmaxの中古があり乗りましたが銀翼（400ですが）
より走りはいい感じでした、でも新車も中古も高いですねw
積載も確かにリアボックス欲しくなりますね、しばらく考えます。
400から600ってのも芸がないような気がしますしねえ。
大型は昔からあります、今は別に1.4ｚｚｒも乗ってます。
626 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 12:53:45 ID:opCmzV2O
通りで外出る度にフォルを見かけるはずだ。。
T-MAXは400か600以上で出すべきだったな。
628 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 03:00:39 ID:pmxvSptb
>626
日本語で話して！？下さい(^^ゞ
お願いします_(_^_)_
日本語で話して！？下さい(^^ゞ
お願いします_(_^_)_
630 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 10:29:26 ID:tJ0z67Vn
ごめんよ、拙い日本語で。
これでも生まれてからずっと日本人やってるんだけどな。（´・ω・｀）
これでも生まれてからずっと日本人やってるんだけどな。（´・ω・｀）
いや、助詞を省略したり誤字があると、
もう理解出来ない>>628はたぶん在日
もう理解出来ない>>628はたぶん在日
628みたいな在日はﾋｮｰｽﾝでも乗ってろ
ぷにゃぷにゃ。（´・ω・｀）
シルバーウイングを中古で買ったんだけど、ハンドリングが変なんだよ。
まっすぐの位置にクリックストップが付いているような感じ。
クリックストップって判りにくいかも知れないけど、オーディオのボリュームの左右バランスを調整するつまみって真ん中で「コクッ」って止まるでしょ？
あんな感じで、ハンドルをまっすぐから左右にどちらに切るときも少し抵抗があるし、切り返しのときもまっすぐのあたりで「コクッ」ってなる。
これってどういう現象？
なったことある人いる？
まっすぐの位置にクリックストップが付いているような感じ。
クリックストップって判りにくいかも知れないけど、オーディオのボリュームの左右バランスを調整するつまみって真ん中で「コクッ」って止まるでしょ？
あんな感じで、ハンドルをまっすぐから左右にどちらに切るときも少し抵抗があるし、切り返しのときもまっすぐのあたりで「コクッ」ってなる。
これってどういう現象？
なったことある人いる？
>635
ステムベアリングの交換で直るよ。
予算は15000-20000円くらい
ステムベアリングの交換で直るよ。
予算は15000-20000円くらい
はい。２４，０００キロ走ってますｏｒｚ
不具合は無いということで買ったのですが、クレームつけてもいいですかね？
それとも消耗品的なものなんですか？
不具合は無いということで買ったのですが、クレームつけてもいいですかね？
それとも消耗品的なものなんですか？
639 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:13:21 ID:F6hXRYLQ
メーターが2万4000ということは実際は4万くらいのを
もどしてある可能性があるね・・・
よほど安かったんすか?
もどしてある可能性があるね・・・
よほど安かったんすか?
>638
消耗品。
クレームつけたら恥ずかしいよ。
「てめえ！ブレーキパッド減ってるぞ！」並です。
ちなみに4万走ってるとリアのディスクが交換されてるか、交換直前まで減ってるはず。
そうでなければ巻き戻しの心配は要らないのでは？知らんけど。
消耗品。
クレームつけたら恥ずかしいよ。
「てめえ！ブレーキパッド減ってるぞ！」並です。
ちなみに4万走ってるとリアのディスクが交換されてるか、交換直前まで減ってるはず。
そうでなければ巻き戻しの心配は要らないのでは？知らんけど。
>>639
ブレーキのローターは距離相応に減ってる感じだったので、巻き戻しはないと思う。
てか、デジタルのオドメーターって巻き戻しどうやるん？
>>640
買って１ヵ月後に突然こうなったなら仕方ないけど、最初からわかってるのに黙って売りつけるって酷くね？
「タイヤは８部山ぐらいです」って言われて丸坊主だったらいかに消耗品でも怒るでしょ。
ブレーキのローターは距離相応に減ってる感じだったので、巻き戻しはないと思う。
てか、デジタルのオドメーターって巻き戻しどうやるん？
>>640
買って１ヵ月後に突然こうなったなら仕方ないけど、最初からわかってるのに黙って売りつけるって酷くね？
「タイヤは８部山ぐらいです」って言われて丸坊主だったらいかに消耗品でも怒るでしょ。
>641
交換必須かといったらそうでもないところが難しいですね。
でもまあ一言あってもよかった気もする。
交換必須かといったらそうでもないところが難しいですね。
でもまあ一言あってもよかった気もする。
ていうか、読んですぐにわかる話だから答えたけど、よく読むと人に者を尋ねる態度じゃないな。
後は自分で調べてクレームつけるなり金出して交換するなり自由にしてちょ。
後は自分で調べてクレームつけるなり金出して交換するなり自由にしてちょ。
【柴崎コウ】ＰＳ２５０【ノーヘル】第９話
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156427817/641-657
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156427817/641-657
646 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:30:29 ID:kPJXODth
今年の3月末に新車納車で37,000km走って、前輪タイヤがほとんど減ってないんですが、
皆さん、そんなものですか？
皆さん、そんなものですか？
647 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:45:05 ID:Zb+Evqck
HOOPSを12000くらいで交換しますた
たったの９か月で37000も走ったのかよ。
漏れは12か月で7000も逝ってないのに。
漏れは12か月で7000も逝ってないのに。
日に150km以上走るのか…凄い。
650 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 21:53:12 ID:kPJXODth
>>648-649
何処に行くにもバイクを使用していますんでw
今まで400ネイキッド、リッターネイキッド、750ツアラーと乗り継いで来ましたが、
こんなに安上がりで実用性に富んだバイクは初めてですよ。
あ、スクーターかw
いずれにせよ、もう手放せませんw
何処に行くにもバイクを使用していますんでw
今まで400ネイキッド、リッターネイキッド、750ツアラーと乗り継いで来ましたが、
こんなに安上がりで実用性に富んだバイクは初めてですよ。
あ、スクーターかw
いずれにせよ、もう手放せませんw
>>650
すげぇなぁ 9ヶ月で37000kmって俺が人生で聞いた中でダントツトップだ。
手放せないのはわかるが、あと1年半もしたら・・・。
そこまで乗るならツーリング以外は原二で乗り潰したほうがいいんじゃないの？
銀翼でそこまでやるとコストパフォーマンス的にもったいないような気が・・。
俺が貧乏なだけなのかな。
すげぇなぁ 9ヶ月で37000kmって俺が人生で聞いた中でダントツトップだ。
手放せないのはわかるが、あと1年半もしたら・・・。
そこまで乗るならツーリング以外は原二で乗り潰したほうがいいんじゃないの？
銀翼でそこまでやるとコストパフォーマンス的にもったいないような気が・・。
俺が貧乏なだけなのかな。
652 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:03:27 ID:kPJXODth
>>651
いや、私も極貧なんですがw
>そこまで乗るならツーリング以外は原二で乗り潰したほうがいいんじゃないの？
>銀翼でそこまでやるとコストパフォーマンス的にもったいないような気が・・。
確かにこういう考えもありますね。
実際、都内では原二で充分ですし。しかも最強ですし。
消耗品の交換を含めたトータルコストでは、やっぱり安くつくんですかね？
いや、私も極貧なんですがw
>そこまで乗るならツーリング以外は原二で乗り潰したほうがいいんじゃないの？
>銀翼でそこまでやるとコストパフォーマンス的にもったいないような気が・・。
確かにこういう考えもありますね。
実際、都内では原二で充分ですし。しかも最強ですし。
消耗品の交換を含めたトータルコストでは、やっぱり安くつくんですかね？
653 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:13:12 ID:paHDfqbr
あわわ、俺のフロントタイヤは11000キロでスリップサイン出ちまった。
654 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:22:58 ID:kPJXODth
ちなみに、今まで銀翼に掛けたお金(概算)
600ABS新車納車・・・約70万
1,000kmオイル及びフィルター交換・・・約6,000円
約11,111kmでオイル交換・・・約3,000円
約22,222kmでオイルとフィルター交換・・・約6,000円
約28,000kmでリアタイヤ及びリアブレーキパッド交換・・・約15,000円
約33,333kmでオイル交換及びプラグ交換・・・約6,000円
グリップヒーター約7,000円
E52トップケース約60,000円
電圧計取付・・・約14,000円
あとガソリン代と有料道路代とか
といった所でしょうか。
そろそろVベルト交換かなと思っています。
600ABS新車納車・・・約70万
1,000kmオイル及びフィルター交換・・・約6,000円
約11,111kmでオイル交換・・・約3,000円
約22,222kmでオイルとフィルター交換・・・約6,000円
約28,000kmでリアタイヤ及びリアブレーキパッド交換・・・約15,000円
約33,333kmでオイル交換及びプラグ交換・・・約6,000円
グリップヒーター約7,000円
E52トップケース約60,000円
電圧計取付・・・約14,000円
あとガソリン代と有料道路代とか
といった所でしょうか。
そろそろVベルト交換かなと思っています。
655 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:26:05 ID:kPJXODth
656 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:27:30 ID:kPJXODth
つーか、どう考えても原二の方が安くつきそうですね。
安くついても乗るのがつまんなかったら意味ないじゃん。
ふむ、取説に書いてあるようにオイル交換は10000kmごとで大丈夫なようだな。
>>654
ほほう・・あなたほど短期間に多く走ると、普通に走ってる車体とはやっぱりメンテ項目が違ってくるんですね。
通常の人は2万ｋｍ超えるとステムベアリングがダメになってくるが、3，7万ｋｍでも短期間だとやっぱり
ダメージは少ないようで・・。
24000ｋｍでＶランプ点きませんでしたかな？交換したほうがいいですね、さすがにベルトは。
もしあなたが「足」としてのバイクと「趣味」としてのバイクで区別つけることが出来るのであれば
原二とＳＷの二足わらじのほうがだいぶ安く、合理的だと思います。
ただ、いつもバイクを楽しみたいという方ならシルバーウイングを乗り潰していくしかないのでしょうなぁ・・。
ほほう・・あなたほど短期間に多く走ると、普通に走ってる車体とはやっぱりメンテ項目が違ってくるんですね。
通常の人は2万ｋｍ超えるとステムベアリングがダメになってくるが、3，7万ｋｍでも短期間だとやっぱり
ダメージは少ないようで・・。
24000ｋｍでＶランプ点きませんでしたかな？交換したほうがいいですね、さすがにベルトは。
もしあなたが「足」としてのバイクと「趣味」としてのバイクで区別つけることが出来るのであれば
原二とＳＷの二足わらじのほうがだいぶ安く、合理的だと思います。
ただ、いつもバイクを楽しみたいという方ならシルバーウイングを乗り潰していくしかないのでしょうなぁ・・。
660 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:15:25 ID:kPJXODth
661 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:16:41 ID:kPJXODth
662 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:27:12 ID:kPJXODth
>>659
>2万ｋｍ超えるとステムベアリングがダメになってくる
こんな気配は全く感じられませんね。
至って快調です。
ただ、ハンドルに関しては新車納車時から、ホンの僅かに左に傾いていたんですよね。
バイク屋さんいわく、搬出の際にフロントをキツク締めて固定していた為で、
すぐに元に戻りますよ。などと言ってましたけど、未だ直ってないんですよねw
笑ってる場合じゃないかも知れませんが。
>24000ｋｍでＶランプ点きませんでしたかな？
点きました。24,001kmで点きましたね。
さかなさんのページを頼りにキャンセルして、実際に滑り出すと点きっ放しになるそうで、
それまで換えずにいようと思っていたのですが、流石にやはり。。。
>原二とＳＷの二足わらじのほうがだいぶ安く、合理的だと思います。
いやぁ、まじめに考えちゃいますね。。。
>2万ｋｍ超えるとステムベアリングがダメになってくる
こんな気配は全く感じられませんね。
至って快調です。
ただ、ハンドルに関しては新車納車時から、ホンの僅かに左に傾いていたんですよね。
バイク屋さんいわく、搬出の際にフロントをキツク締めて固定していた為で、
すぐに元に戻りますよ。などと言ってましたけど、未だ直ってないんですよねw
笑ってる場合じゃないかも知れませんが。
>24000ｋｍでＶランプ点きませんでしたかな？
点きました。24,001kmで点きましたね。
さかなさんのページを頼りにキャンセルして、実際に滑り出すと点きっ放しになるそうで、
それまで換えずにいようと思っていたのですが、流石にやはり。。。
>原二とＳＷの二足わらじのほうがだいぶ安く、合理的だと思います。
いやぁ、まじめに考えちゃいますね。。。
663 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:40:11 ID:kPJXODth
しかし、不具合のようなものが発生していることは確かです。
新車納車時
4,000回転・・・82～83km
4,500回転・・・100km
5,000回転・・・110km
だったのが、
現在37,100kmで
4,000回転・・・変わらず
4,500回転・・・92～93km
5,000回転・・・102～103km
なんですが、これはVベルトの影響でしょうか？
新車納車時
4,000回転・・・82～83km
4,500回転・・・100km
5,000回転・・・110km
だったのが、
現在37,100kmで
4,000回転・・・変わらず
4,500回転・・・92～93km
5,000回転・・・102～103km
なんですが、これはVベルトの影響でしょうか？
そうです。
わたしが変なおじさんです
>>641
そこが良いショップかどうかの分かれ道なんだよ。
俺は2ｃｈやクチコミで評判の店を1ヶ月間探しまくった。
それで場所や、中古条件、評判などが合致した店をついに探し出し、そこで買った。
納車整備費が安い割りに。。。
ステムベアリング、ベルト、エアクリ、プラグ、エンジン、フォークオイル、ブレーキオイル
とメインのものはほとんど新品に交換されていて感動した。
店を恨まず自分を恨め。
そこが良いショップかどうかの分かれ道なんだよ。
俺は2ｃｈやクチコミで評判の店を1ヶ月間探しまくった。
それで場所や、中古条件、評判などが合致した店をついに探し出し、そこで買った。
納車整備費が安い割りに。。。
ステムベアリング、ベルト、エアクリ、プラグ、エンジン、フォークオイル、ブレーキオイル
とメインのものはほとんど新品に交換されていて感動した。
店を恨まず自分を恨め。
＜訂正＞
エンジン→エンジンオイル
エンジン→エンジンオイル
そもそもフロント廻りのベアリング類は、
どこまでが耐用か判断に難しいとこだわね。
そりゃあ変えてあるに越したことはないんだろうけど。
中古を購入している以上、目に見える部分以外は
そんなに文句言えないんジャマイカ？
どこまでが耐用か判断に難しいとこだわね。
そりゃあ変えてあるに越したことはないんだろうけど。
中古を購入している以上、目に見える部分以外は
そんなに文句言えないんジャマイカ？
つかVベルトの消耗で回転数と速度の関係が変わるって話してるのに、
400だとこうだって話されてもなｗ
400だとこうだって話されてもなｗ
まっベルト交換はお早めに～ってことだな。
なんか >>641 って叩かれてるね。
「不具合は無い」って言いながら不具合のあるバイクを売りつけられて、「酷くね？」って言う感覚はごく普通だと思うけど。
ここのみんなは詐欺にあったらだまされたほうが、バイク盗まれたら盗まれたほうが悪いって感覚なのかな？
それが日本人の普通の感覚だとしたら、日本は犯罪者天国だなｗ
「不具合は無い」って言いながら不具合のあるバイクを売りつけられて、「酷くね？」って言う感覚はごく普通だと思うけど。
ここのみんなは詐欺にあったらだまされたほうが、バイク盗まれたら盗まれたほうが悪いって感覚なのかな？
それが日本人の普通の感覚だとしたら、日本は犯罪者天国だなｗ
>>674
普通は買う前にちゃんと見るでしょ。
確認せずに買ってあとであーだこーだいうのは自己責任の範囲内だと皆はいいたかったんだよ。
タイヤの山もビクスクならではのステムベアリングの消耗具合
も確認しようとすればできたこと。
にも関わらず確認を怠った人間が他人やらショップを酷評するのは問題外だな。
またそういう業者さんは実際わんさかいるのにそれすら知らずにいた
世間知らずのバカさ加減のたいしたモンだよ。
ちなみにステムベアリングの消耗が何処から不具合なの？
少しでも違和感が有れば即不具合なの？
曲がってるうちは不具合にあたらないの？
それともあんたが不具合っていったらなにがなんでも不具合なの？
そりゃ子供の理論だよ。
おとといでおなしな。
普通は買う前にちゃんと見るでしょ。
確認せずに買ってあとであーだこーだいうのは自己責任の範囲内だと皆はいいたかったんだよ。
タイヤの山もビクスクならではのステムベアリングの消耗具合
も確認しようとすればできたこと。
にも関わらず確認を怠った人間が他人やらショップを酷評するのは問題外だな。
またそういう業者さんは実際わんさかいるのにそれすら知らずにいた
世間知らずのバカさ加減のたいしたモンだよ。
ちなみにステムベアリングの消耗が何処から不具合なの？
少しでも違和感が有れば即不具合なの？
曲がってるうちは不具合にあたらないの？
それともあんたが不具合っていったらなにがなんでも不具合なの？
そりゃ子供の理論だよ。
おとといでおなしな。
追加でいうなら
中古車をリスク無しで買う方法は無い。
パーフェクトは新車以外にあり得ない。
これも知っとくべきだよ。
ってか675って本人だろw
中古車をリスク無しで買う方法は無い。
パーフェクトは新車以外にあり得ない。
これも知っとくべきだよ。
ってか675って本人だろw
677 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:33:18 ID:fQWWjJKi
６７５って本人じゃないと思うぞ
てか、もちつけよ
なんか必死だな
普通、バイク屋と客は信頼関係で成り立ってるわけで、一応は店の言うことを信用するだろ
で、納車してから話が違えばクレーム付けるだろ
それともおまぃは店員の前でプラグからエアクリーナーからバラして確認してから買うのか？
てか、よくいるんだよな、玄人ぶってそういうこと言うやつ
実際、試乗できない店がほとんどな日本で、中古車買うときにステアリングステムまできっちり確認して買うやつの方が少数派だろ？
目視で確認できない部分は確認しないのが一般的というわけだ
てか、もちつけよ
なんか必死だな
普通、バイク屋と客は信頼関係で成り立ってるわけで、一応は店の言うことを信用するだろ
で、納車してから話が違えばクレーム付けるだろ
それともおまぃは店員の前でプラグからエアクリーナーからバラして確認してから買うのか？
てか、よくいるんだよな、玄人ぶってそういうこと言うやつ
実際、試乗できない店がほとんどな日本で、中古車買うときにステアリングステムまできっちり確認して買うやつの方が少数派だろ？
目視で確認できない部分は確認しないのが一般的というわけだ
>>675
まるで子供だなｗ
まるで子供だなｗ
ステムベアリングの消耗ってビクスクならではなのか。
勉強になった。
勉強になった。
>680
お前みたいなアゲアシ取りしか出来ないマヌケも中古車は買わない方がいいよ。
お前みたいなアゲアシ取りしか出来ないマヌケも中古車は買わない方がいいよ。
普通に考えたらどんなバイクでも磨耗するに決まってるだろ？初心者か？
「なんでビクスクならではの」って書いたのかはそう書いた人に聞いてくれ。
俺は、ちょっと考えればわかることをわざわざ嫌味っぽく書いて悦にいるマヌケで気持ち悪いあなたに一応、忠告したかっただけ。
ちなみに俺も中古車はあまり興味ない。
揺り籠から墓場まで面倒見てやりたいからね。
「なんでビクスクならではの」って書いたのかはそう書いた人に聞いてくれ。
俺は、ちょっと考えればわかることをわざわざ嫌味っぽく書いて悦にいるマヌケで気持ち悪いあなたに一応、忠告したかっただけ。
ちなみに俺も中古車はあまり興味ない。
揺り籠から墓場まで面倒見てやりたいからね。
× 「なんでビクスクならではの」って
○ なんで「ビクスクならではの」って
またうるせーこといわれるのもいやだから訂正しておこう。
せっくるして寝る。
○ なんで「ビクスクならではの」って
またうるせーこといわれるのもいやだから訂正しておこう。
せっくるして寝る。
ID:Gbh3zqML は書いていることが支離滅裂なうえに嫌な性格しているね。
こんな奴も銀翼にのっているのかと思うと気分が悪い。
こんな奴も銀翼にのっているのかと思うと気分が悪い。
ネイキッドとかオフに比べて車重とか設計上
ステムが逝きやすいのは常識なんですが、、、
ステムが逝きやすいのは常識なんですが、、、
来年ニュー銀翼が見れるので楽しみ。
ちなみに「銀翼」は「ぎにょく」と書いても変換できるよ！
ちなみに「銀翼」は「ぎにょく」と書いても変換できるよ！
689 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 21:00:37 ID:FeQhCFHk
マイナーチェンジのニュー銀翼かｗ ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｪｗ
690 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 21:17:54 ID:wbZkJvfC
＞来年ニュー銀翼が見れるので楽しみ。
根拠は？色違いのマイナーチェンジだけはやめて欲しい。
根拠は？色違いのマイナーチェンジだけはやめて欲しい。
>690
その色違いです。
その色違いです。
>>690
貴様に止めてほしいなんて言われる筋合いはない。
貴様に止めてほしいなんて言われる筋合いはない。
>>692
どうした、荒れてるな。
どうした、荒れてるな。
694 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:00:00 ID:B3d6lFg+
皆モデルチェンジしたニュー銀翼が見てみたい、いや、乗ってみたい。
それだけでいいじゃまいか？
それだけでいいじゃまいか？
XJR1300の代車でシルバーウイングの600を昨日から借りてますが
いいですね。高速道路もすこぶる快適です。
今日は雨だったので、トランクがあって助かりました。
モデルﾁｪﾝｼﾞするらしいので、次に狙ってみようかな。
いいですね。高速道路もすこぶる快適です。
今日は雨だったので、トランクがあって助かりました。
モデルﾁｪﾝｼﾞするらしいので、次に狙ってみようかな。
まだモデルチェンジするとか言ってるやつがいたのかｗ
なんか悪いんだけど、こうなっちゃうと
XJR1300も代車で高速道路って話も
全部ネタをそれらしく見せるための
フカシだとも思えてしまうｗ
XJR1300も代車で高速道路って話も
全部ネタをそれらしく見せるための
フカシだとも思えてしまうｗ
698 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 02:06:51 ID:zdt3fcsc
こんなにFMCが待ち焦がれてるバイクもあるまい
そうか？
毎年この時期になるとFMCを騙るやつとそれに踊らされるやつが湧くだけだろｗ
毎年この時期になるとFMCを騙るやつとそれに踊らされるやつが湧くだけだろｗ
今だ！７００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
701 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:41:10 ID:LZKOb0Am
今日銀翼を見たくてホンダ夢逝ったらなんか大掃除してて
バイクとかしまってあった。昨日で陸運局終りとか聞いてないヨ。
バイクとかしまってあった。昨日で陸運局終りとか聞いてないヨ。
そろそろリヤタイヤが交換時期に差し掛かるんだけど、ｵｽｽﾒなんかあるか～？
ある程度持ちがよくて、グリップも並か並以上がいいんだけど。
ピレリとか気になるんだけど、履いてる人いる～？
ある程度持ちがよくて、グリップも並か並以上がいいんだけど。
ピレリとか気になるんだけど、履いてる人いる～？
漏れは無難にHOOP
OEMのブリヂストンとは別物なのかな？
いずれにしてもOEMのIRCよりはずっとイイ
OEMのブリヂストンとは別物なのかな？
いずれにしてもOEMのIRCよりはずっとイイ
銀翼は10日ぶりでも一発始動でエンスト知らずだからありがたい
バッテリが弱ってた＞１３日ぶり
３年間で３８０００キロ
ステム異常感じられず
０１の６００新車でした
３年間で３８０００キロ
ステム異常感じられず
０１の６００新車でした
707 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 02:13:44 ID:dq76o0Yc
意味わかんね。
708 ： 【大吉】 【945円】 ：2007/01/01(月) 20:36:34 ID:tAlmCIyH
今年の銀翼の運命
凶以下なバヤイ、今年限りで製造終了
凶以下なバヤイ、今年限りで製造終了
709 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:49:47 ID:Ae41McEa
加工なしに付けられるサイドカウルとグリップカウルってないですかね？
サイドカウルは動研のが無加工ボルトオンだけど、
残念ながら上部半分は両面テープ付けなのよね。
しかも面が出てないからスグ剥がれる（苦笑
残念ながら上部半分は両面テープ付けなのよね。
しかも面が出てないからスグ剥がれる（苦笑
711 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:09:02 ID:77pAQdT1
すなわち、違う粘着テープなどに変える対処が必要なんですね？
情報ありがとうございますｗ
シルバーウイング乗り心地は最高なのになぁ～オプション少なすぎですよ。。
見た目も白の銀翼に惚れました、かっこよすぎｗ
ホンダ夢さんとか無理いったらフォルツァ用グリップカウルとか付けてくれたり
するかな？それくらい自分でやるべきだろうか、、ブレーキ付近を自分で
いじるのは少し抵抗がありまして。。
情報ありがとうございますｗ
シルバーウイング乗り心地は最高なのになぁ～オプション少なすぎですよ。。
見た目も白の銀翼に惚れました、かっこよすぎｗ
ホンダ夢さんとか無理いったらフォルツァ用グリップカウルとか付けてくれたり
するかな？それくらい自分でやるべきだろうか、、ブレーキ付近を自分で
いじるのは少し抵抗がありまして。。
712 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:56:43 ID:uvO/GkV4
フォルツァのグリップバイザーは
出っ張り部分の加工（サンダーとかで削ってもらう）さえ店で行ってもらえば、
銀翼への取り付けは簡単に出来るよ、
ミラーを外して共締めするだけだし。
取り付け作業を店に依頼しなきゃいけないレベルの難易度じゃない
出っ張り部分の加工（サンダーとかで削ってもらう）さえ店で行ってもらえば、
銀翼への取り付けは簡単に出来るよ、
ミラーを外して共締めするだけだし。
取り付け作業を店に依頼しなきゃいけないレベルの難易度じゃない
これってタイトルにシルバーウイングが入ってるけど、Ｈ４タイプみたい
銀翼に付くんですかね？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c139172721
それか、これくらいの値段で付けれるＨＩＤがあったら教えてくださいｍ(＿ ＿)ｍ
銀翼に付くんですかね？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c139172721
それか、これくらいの値段で付けれるＨＩＤがあったら教えてくださいｍ(＿ ＿)ｍ
HIDはあんまり安物着けないほうが…
友達が一人がアブソリュート、一人がリモーション着けてるんだけど、
リモーションの方は半年で根元のセラミックがボロボロになって、
ライトの中が白い粉だらけにｗ
友達が一人がアブソリュート、一人がリモーション着けてるんだけど、
リモーションの方は半年で根元のセラミックがボロボロになって、
ライトの中が白い粉だらけにｗ
715 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 21:43:38 ID:RMPxe4we
騒ぎ立てたつもりはなかったんだけど…気に触ったならスマソ。
まぁそんなケースもあったって事で。
まぁそんなケースもあったって事で。
ちなみに粉を吹いたHIDを装着してたのは70年代の旧車で、
かなりの改造＆サーキット走行してるような車両なので、
その辺も関係してるのかもｗ
かなりの改造＆サーキット走行してるような車両なので、
その辺も関係してるのかもｗ
あーあ
走り出したら軽くてごめんなさい
70kmほど走ってきたが…寒かった！
ハンディポータブルナビ機のＭｉｏ Ｐ３５０とやらを購入。
カーチャージャが予想以上に大きくて心配したが、
とりあえず銀翼の左小物入れにあるアクセサリーソケットに
差した状態でフタを閉めることができたので良かった。
あとはどうやって使うか。
とにかくますます銀翼での旅行が楽しみになりました。
ちなみにバイク用ETCは取り付けないことに決めました。
カーチャージャが予想以上に大きくて心配したが、
とりあえず銀翼の左小物入れにあるアクセサリーソケットに
差した状態でフタを閉めることができたので良かった。
あとはどうやって使うか。
とにかくますます銀翼での旅行が楽しみになりました。
ちなみにバイク用ETCは取り付けないことに決めました。
バイク用ETC車載機は高すぎ。
高速をあまり使わない人は元を取れないかも。
しかも電源ソケットをETCに占有されてしまうし。
高速をあまり使わない人は元を取れないかも。
しかも電源ソケットをETCに占有されてしまうし。
GIVIのスクリーンをつけてる方にお尋ねします。
スクリーン越しに前を見るようになると思いますが、違和感は無いですか？
私は展示車に跨って見たときに違和感を感じたのですが、慣れるもんなのでしょうか。
今、買うかどうか検討中なんですが、皆さんのご意見をお聞かせください。
スクリーン越しに前を見るようになると思いますが、違和感は無いですか？
私は展示車に跨って見たときに違和感を感じたのですが、慣れるもんなのでしょうか。
今、買うかどうか検討中なんですが、皆さんのご意見をお聞かせください。
725 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:03:32 ID:lyncpOCe
保守age
トップケース付けようと思うんですが、皆さんのオススメを教えていただけませんか？
727 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:17:32 ID:atb3mItn
729 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:25:38 ID:ddenJKQj
>>729
漏れもｗ
ところで寒くなったけど、藻前等どんなウェアで乗ってる？
銀翼に合ういいジャケットあったら教えて
ちなみに漏れはチョイ普段乗りはこんなの
http://www.nakatashoten.com/spiewak/ti-5.html
距離が伸びる時にはこのページの一番下
http://www.yellowcorn.co.jp/catalog/6.html
漏れもｗ
ところで寒くなったけど、藻前等どんなウェアで乗ってる？
銀翼に合ういいジャケットあったら教えて
ちなみに漏れはチョイ普段乗りはこんなの
http://www.nakatashoten.com/spiewak/ti-5.html
距離が伸びる時にはこのページの一番下
http://www.yellowcorn.co.jp/catalog/6.html
>>729
接点のスプリングが逝きやすいのを知ってて勧めてみた。
俺は１０回以上接触不良でその度にパーツ交換してきた。
しかし、それも面倒になってきて上下の接点部の配線を直接繋いだ。
箱は外せなくなるが、確実にストップランプがつくから安心。
接点のスプリングが逝きやすいのを知ってて勧めてみた。
俺は１０回以上接触不良でその度にパーツ交換してきた。
しかし、それも面倒になってきて上下の接点部の配線を直接繋いだ。
箱は外せなくなるが、確実にストップランプがつくから安心。
732 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 08:16:32 ID:g8OURrkE
トップケース付けているということは、積載性に問題があるのでしょうか？
MF08前期フォルツァZ糊ですが、ネクストはこれにしようと考えているところです。
MF08前期フォルツァZ糊ですが、ネクストはこれにしようと考えているところです。
漏れは付けていないが宿泊旅行でもどうにかなっている。
箱もいいと思うけど、車体に穴を開けるのに抵抗があって
踏ん切りが付かない。
箱もいいと思うけど、車体に穴を開けるのに抵抗があって
踏ん切りが付かない。
726です。
みなさんご意見ありがとうございました。
GIVI＆背もたれ購入の決心がつきました。
みなさんご意見ありがとうございました。
GIVI＆背もたれ購入の決心がつきました。
736 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:55:15 ID:l1h3Dbpb
>>735
729だが、ストップランプの接触不良には目を瞑れる。
GIVI E52は後悔しないと思うぞ。
ちなみにカノジョは背もたれが大変お気に入りだが、
高速でウトウトしてくるのが困るそうだ
ま それだけ後席は快適になるってこったな。
729だが、ストップランプの接触不良には目を瞑れる。
GIVI E52は後悔しないと思うぞ。
ちなみにカノジョは背もたれが大変お気に入りだが、
高速でウトウトしてくるのが困るそうだ
ま それだけ後席は快適になるってこったな。
737 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 19:30:53 ID:ul2mnwYZ
今日赤男爵で購入決定、納車まで後１０日ちょい。
楽しみだあああ～
赤男爵経由でMCのこと聞いてもらったら明日HPとかに発表予定とか？
法規制やらでミラーの形が変わるのと前輪のディスクの斜め上についてる黒いのが
フォルツァ夷のように金色になるそうな、カラーも４００は黒赤、４００夷も
黒赤、６００は～聞いてない。
白が欲しかったから即決した。
楽しみだあああ～
赤男爵経由でMCのこと聞いてもらったら明日HPとかに発表予定とか？
法規制やらでミラーの形が変わるのと前輪のディスクの斜め上についてる黒いのが
フォルツァ夷のように金色になるそうな、カラーも４００は黒赤、４００夷も
黒赤、６００は～聞いてない。
白が欲しかったから即決した。
黒が欲しくてABSを断念した去年。
まぁいいか
まぁいいか
購入してから１年で約6500km走った。
そういえばこの時期にバイク買う人って多いのかな。
車検頼むときに空いていそうだと思い、あえて真冬に
買ったんだけどな。
そういえばこの時期にバイク買う人って多いのかな。
車検頼むときに空いていそうだと思い、あえて真冬に
買ったんだけどな。
742 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 01:52:00 ID:pg5TsXZC
７３７です
>738
あー実は俺も家族に内緒で～･･･ないないｗ
１人暮らしの２３歳、親父殿と一緒にされるにはいささか早すぎ。。
>741
４００の黒が在庫切れだったのは知っています。赤はどうだったんだろ？
４００夷は銀も白も在庫アリになってたそうですから４００夷はあるはずです。
明日「実はありませんでした」とか電話がこない限りは。。
>738
あー実は俺も家族に内緒で～･･･ないないｗ
１人暮らしの２３歳、親父殿と一緒にされるにはいささか早すぎ。。
>741
４００の黒が在庫切れだったのは知っています。赤はどうだったんだろ？
４００夷は銀も白も在庫アリになってたそうですから４００夷はあるはずです。
明日「実はありませんでした」とか電話がこない限りは。。
あーあ、、、赤男爵か、、、、やっちまったな。
744 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 08:11:30 ID:ndvQLnPK
赤男爵の何が悪い？
定期点検オイル交換は男爵だが？
任意保険自賠責は自分で調べてクレカOKなところで支払ってるが。
定期点検オイル交換は男爵だが？
任意保険自賠責は自分で調べてクレカOKなところで支払ってるが。
新車買うのは赤男爵でもかまわないんじゃないか？
その後のメンテや中古車買うのにお世話にはなりたくないけど。
その後のメンテや中古車買うのにお世話にはなりたくないけど。
746 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:37:33 ID:pg5TsXZC
赤男爵でも一概に悪いわけじゃない、と思いたい。
とりあえず人当りがいいのと相談に乗ってくれそうだったので
バイク乗り駆け出し俺にはいいのさ、整備やばかったら泣きながらよそに逃げる
とりあえず人当りがいいのと相談に乗ってくれそうだったので
バイク乗り駆け出し俺にはいいのさ、整備やばかったら泣きながらよそに逃げる
うーむ、よく吊れるな、、、それほど心配なのかw
05年11月新車でMF08前期買って今に至る｡
厚木男爵は個人的にｵﾇﾇﾒ｡
大型取得中で､取ったら銀翼600買う予定｡
厚木男爵は個人的にｵﾇﾇﾒ｡
大型取得中で､取ったら銀翼600買う予定｡
あ…でも、以前小田原で釘ひろってパンクしちゃった時、
一番近かったスギヤマって店(チェーン店？)は、
チューブレスでクギの位置もまる分かりで、
川崎から来てて困ってるって話をしても預かりになるの一点張り。
ちょっと離れた所の赤男爵は閉店時間間際だったのに快くやってくれた。
赤男爵を見直した瞬間だったｗ
一番近かったスギヤマって店(チェーン店？)は、
チューブレスでクギの位置もまる分かりで、
川崎から来てて困ってるって話をしても預かりになるの一点張り。
ちょっと離れた所の赤男爵は閉店時間間際だったのに快くやってくれた。
赤男爵を見直した瞬間だったｗ
750 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:17:38 ID:nBLkPGfR
>>737
で、赤男爵の言うところの、発表あったのか？
で、赤男爵の言うところの、発表あったのか？
751 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:20:14 ID:KWFSSpME
737です
････発表、ないねぇ。。orz
白欲しかったし、中々条件よかったからその場で決めたけど
もし、０７年式で白なくならないよ？みたいなことになれば、
････許すまじ。。
････発表、ないねぇ。。orz
白欲しかったし、中々条件よかったからその場で決めたけど
もし、０７年式で白なくならないよ？みたいなことになれば、
････許すまじ。。
752 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 08:05:49 ID:nBLkPGfR
>>751
近いうちに、発表あるんだろうけど、在庫あるなら、発表後も、在庫あり。
発表後は、型落ちで値崩れする。
その前に、在庫処分したいよね。販売店としては。
でも、本人がすぐ欲しいって事で買ったんだから。
赤男爵は肩を押しただけ。
肩の押し方で販売店の姿勢がわかるよね。
結論としては、欲しいバイクがすぐ手に入る事になるんだから、うらやましいかぎりです。
おめでとう。
近いうちに、発表あるんだろうけど、在庫あるなら、発表後も、在庫あり。
発表後は、型落ちで値崩れする。
その前に、在庫処分したいよね。販売店としては。
でも、本人がすぐ欲しいって事で買ったんだから。
赤男爵は肩を押しただけ。
肩の押し方で販売店の姿勢がわかるよね。
結論としては、欲しいバイクがすぐ手に入る事になるんだから、うらやましいかぎりです。
おめでとう。
753 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:13:41 ID:4GBguscX
ありがとうｗ
ああ、いつか買おうと思って見続けてたSWスレだが
俺が買う前に2chが終わってしまうとはな。
でも約束しよう!!
おれ必ず次はSW買います!!
じゃあな!!
それではよい終末を。
俺が買う前に2chが終わってしまうとはな。
でも約束しよう!!
おれ必ず次はSW買います!!
じゃあな!!
それではよい終末を。
755 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 12:20:08 ID:p32XQdRH
756 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:20:12 ID:TAx8gWkk
>>754
そんなあなたに1ch
そんなあなたに1ch
夢からDM葉書きた
400は赤と黒、HISS（盗難抑止装置）がついた
今予約すると、２月初旬から中旬納車だってさ
ちなみに682500円が定価らしい
以上、報告
400は赤と黒、HISS（盗難抑止装置）がついた
今予約すると、２月初旬から中旬納車だってさ
ちなみに682500円が定価らしい
以上、報告
758 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:48:24 ID:jJpQSmox
ABSは？
マフラーって出回ってますか？
760 ：757：2007/01/13(土) 21:15:59 ID:aBjCHzEV
月曜日に確認してくるよ
まぁ月曜にプレスリリースあるかも？だけどさ
まぁ月曜にプレスリリースあるかも？だけどさ
761 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:07:18 ID:jJpQSmox
プレス発表前に、DMで予約勧誘するか？ふつーw
ネタだろw
ネタだろw
763 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:30:21 ID:4hFr3m1q
必死だな。
764 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:37:39 ID:dwVQEF/e
本日大型二輪取得しましたよ｡
銀翼600銀にしようと思うのですが､MF08前期ﾌｫﾙﾂｧZに比べると
かなり重量差を感じることが多々ありますか？
銀翼600銀にしようと思うのですが､MF08前期ﾌｫﾙﾂｧZに比べると
かなり重量差を感じることが多々ありますか？
765 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:43:20 ID:WwR9WIty
排気量のエンブレム無いから
俺様はコレ買わないでT-MAX買った
友人Aはｽｶﾌﾞｰ650買った
友人Bはコレ買って「400と勘違いされるからムカつく」って
常に言ってる
俺様はコレ買わないでT-MAX買った
友人Aはｽｶﾌﾞｰ650買った
友人Bはコレ買って「400と勘違いされるからムカつく」って
常に言ってる
766 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:45:28 ID:S2hbcH+W
小僧みたいだな
個人的には見える見えない程度でがたがたいうお子様には
乗ってほしくないな。
実際どっちでもいいじゃん。
乗ってほしくないな。
実際どっちでもいいじゃん。
>>765
しょぼい感性の持ち主ですね。
しょぼい感性の持ち主ですね。
最近は 400 OVERってナンバーに「C」ってついてるんじゃないの？
こないだ600ってわざわざエンブレムつけた子がいたけど
なんか50ccせっついちゃ赤信号で止まるっての繰り返してたけど
ありゃあかえって恥ずかしいよな
なんか50ccせっついちゃ赤信号で止まるっての繰り返してたけど
ありゃあかえって恥ずかしいよな
>>769
別に400オーバーだから付くってわけじゃないみたいね
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=146976509
別に400オーバーだから付くってわけじゃないみたいね
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=146976509
銀翼の画像いっぱい貼ってください＞＜
カスタム済みとか歓迎です＞＜
お願いします＞＜
カスタム済みとか歓迎です＞＜
お願いします＞＜
774 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:27:58 ID:B2UGexAY
>>773
おまえ、こわいぞ。
おまえ、こわいぞ。
ごめん
代わりにこれ貼っておきます。
http://www.google.co.jp/imode/search?ie=Shift_JIS&mrestrict=chtml&q=%83V%83%8b%83o%81%5b%83E%83C%83%93%83O&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=images
代わりにこれ貼っておきます。
http://www.google.co.jp/imode/search?ie=Shift_JIS&mrestrict=chtml&q=%83V%83%8b%83o%81%5b%83E%83C%83%93%83O&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=images
ごめん
代わりにこれ貼っておきます。
ttp://www.google.co.jp/imode/search?ie=Shift_JIS&mrestrict=chtml&q=%83V%83%8b%83o%81%5b%83E%83C%83%93%83O&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=images
代わりにこれ貼っておきます。
ttp://www.google.co.jp/imode/search?ie=Shift_JIS&mrestrict=chtml&q=%83V%83%8b%83o%81%5b%83E%83C%83%93%83O&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=images
正月帰省して乗らなかったら
バッテリあがってたｗ
バッテリあがってたｗ
１０日に１回は乗らないとダメだよ。
ｴｱｸﾘの蓋を撤去または加工して乗ってる方はいらっしゃいますか？
780 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 20:49:36 ID:M7H6/Q/8
毎日、神戸の板宿近辺で
女と２ケツしてるシルバーウイングを見るけど
めちゃくちゃ速いね。
今はXJR1300ですが
次はシルバーウイングにします。
女と２ケツしてるシルバーウイングを見るけど
めちゃくちゃ速いね。
今はXJR1300ですが
次はシルバーウイングにします。
781 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:52:31 ID:7SuQgdo4
あ、それ俺かも
ちなみに４００です
つーか６００に負けネーヨ
ちなみに４００です
つーか６００に負けネーヨ
そんなこと言ったらまたトンデモないことになるよ・・・・
783 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:20:45 ID:UQXr/jkG
大丈夫、シルバーウイング乗りは大人だから
スピードうんぬんかんぬんで781に釣られるような奴はいない！
スピードうんぬんかんぬんで781に釣られるような奴はいない！
性能面で400が600に勝てる部分は
航続距離と燃費ぐらいしか思い付かない。
航続距離と燃費ぐらいしか思い付かない。
785 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:46:40 ID:wZhAY+dv
400だと恥ずかしい…
ガス欠であの巨体を押さなければならないときに、784の書き込みが
痛いほど思い知る気がする
痛いほど思い知る気がする
787 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:18:32 ID:SctuqF55
>>785
贅沢言うな！フォル海苔の漏れはorz
贅沢言うな！フォル海苔の漏れはorz
788 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:47:59 ID:OE3Nn0Bx
789 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:49:48 ID:W2vi/NjN
400で恥ずかすいとは何たる言い草じゃ
見た目は400も600も変らんw
爆音DQNのバカスクを置き去りにできることが
400の楽しみ方なのだw
見た目は400も600も変らんw
爆音DQNのバカスクを置き去りにできることが
400の楽しみ方なのだw
>>785に乗られるバイクはかわいそうだな
792 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 07:56:25 ID:u4hJ3XzE
クラッチをスムーズに切り替えることができない奴は、AT。
常にアクセルいっぱい開けるだけで最高速になるからな。
常にアクセルいっぱい開けるだけで最高速になるからな。
793 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 08:31:57 ID:OlaHz0CQ
クラッチをスムーズに切り替える…
俺だったら一時間以上はかかるな
俺だったら一時間以上はかかるな
速い遅いで言ったら600でも速いとは思えないね。
最初どんな車より速いのかと思ってたけど、デカイベンツと一緒にスタートダッシュしたらぐんぐん見えなくなった。
高速に乗ったってファミリーカー並みの速度しか出ないし。
最近ではおとなしーく乗ってます。
最初どんな車より速いのかと思ってたけど、デカイベンツと一緒にスタートダッシュしたらぐんぐん見えなくなった。
高速に乗ったってファミリーカー並みの速度しか出ないし。
最近ではおとなしーく乗ってます。
んだんだ、600でも本気のCB400FOURより遅い。
>>794
ベンツの4Lクラスには勝てんだろ。
>>795
確かにな。
ただ、スタートダッシュで見苦しく回転数上げてから発進するCBと、いつでも同じレベルのスタート（加速）ができる銀翼じゃ見た目にも銀翼の方がクールじゃね？
ベンツの4Lクラスには勝てんだろ。
>>795
確かにな。
ただ、スタートダッシュで見苦しく回転数上げてから発進するCBと、いつでも同じレベルのスタート（加速）ができる銀翼じゃ見た目にも銀翼の方がクールじゃね？
797 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:36:49 ID:DbJQSkwL
>>794
ベンツって言っても上はＡＭＧの７リッターオーバーから下はスマート（別会社であるがエンジンからボディーまではベンツ製）と呼ばれる６００㏄までの車まではあるわな。
ベンツでも普通のＥ２３０ぐらいまでは、加速ヘボイしたいした事はない。
国産の１.５～１.８程度の加速。
ベンツでも問題はＡＭＧのＣ３６やＥ５５クラスから上のクラスだろう。
化け物みたいな加速するベンツはな。
Ｅ５５クラスになると直線ではＳＳクラスのリッタースポーツですら、ケツにぴったり張り付いてしまうから恐ろしい。
こういうのとは勝負なんで考えるなよ。
運転しているのも経済本職と呼ばれている連中も多いしな。
勝負するなら銀翼と同じ排気量６００㏄のスマートにしろよ。
ベンツって言っても上はＡＭＧの７リッターオーバーから下はスマート（別会社であるがエンジンからボディーまではベンツ製）と呼ばれる６００㏄までの車まではあるわな。
ベンツでも普通のＥ２３０ぐらいまでは、加速ヘボイしたいした事はない。
国産の１.５～１.８程度の加速。
ベンツでも問題はＡＭＧのＣ３６やＥ５５クラスから上のクラスだろう。
化け物みたいな加速するベンツはな。
Ｅ５５クラスになると直線ではＳＳクラスのリッタースポーツですら、ケツにぴったり張り付いてしまうから恐ろしい。
こういうのとは勝負なんで考えるなよ。
運転しているのも経済本職と呼ばれている連中も多いしな。
勝負するなら銀翼と同じ排気量６００㏄のスマートにしろよ。
798 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:27:18 ID:OE3Nn0Bx
＼ ＿ ／
― (ｍ) ―
／ |ﾐ| ＼
('A`)
ﾉ( )ヽ
くく
そ､そうだっ…
銀翼10000を作れば無敵になる…っ!!
― (ｍ) ―
／ |ﾐ| ＼
('A`)
ﾉ( )ヽ
くく
そ､そうだっ…
銀翼10000を作れば無敵になる…っ!!
799 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:46:13 ID:K78JHAP8
フォルツアZに乗ってるけど、Sモードで奪取したらシルバーウィングなんてすぐ見えなくなったよ。
排気量がでかいと言ってもやっぱり旧型なんだな。
排気量がでかいと言ってもやっぱり旧型なんだな。
釣りの才能無いな俺。
シルバーウィング初期型を買って今日50000万キロになりました。
その記念の釣りだったんだが。諦めます。
シルバーウィング初期型を買って今日50000万キロになりました。
その記念の釣りだったんだが。諦めます。
802 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:57:30 ID:i0gSF4AN
そこに釣られるか
おまいら優しいな
そんなやさしいおまいら、銀翼600購入に悩んでいる俺に一押しくれや
そんなやさしいおまいら、銀翼600購入に悩んでいる俺に一押しくれや
806に激しく同意だ！
これでふんぎりついた？
これでふんぎりついた？
808 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 01:11:24 ID:IdavPZGN
銀翼なんておっさんの乗り物！
これでＣＢ４００に決まった？
これでＣＢ４００に決まった？
809 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 08:06:30 ID:+KaTBHai
荷物が入って
1日500km走っても疲れず
ナビが快適に使える二輪
で考えた結果、銀翼600にたどり着いたわけだが。
MTは荷物入らない時点でアウト。後付けなど別途費用がかかるし。
ナビを使うにあたり、シガソケ装備してないor後付け困難な時点でアウト。
MTでリッターに乗ろうがSSに乗ろうが、速く走っても日本国内で許容範囲を加味しても最高速度は120km/h。
どんなに速く走ろうとも、所要時間、費用で電車にすら勝てないのが二輪。
趣味趣向が購入動機に高いレベルで介入する乗り物なので、自分が乗りたいなら乗ればよし。
1日500km走っても疲れず
ナビが快適に使える二輪
で考えた結果、銀翼600にたどり着いたわけだが。
MTは荷物入らない時点でアウト。後付けなど別途費用がかかるし。
ナビを使うにあたり、シガソケ装備してないor後付け困難な時点でアウト。
MTでリッターに乗ろうがSSに乗ろうが、速く走っても日本国内で許容範囲を加味しても最高速度は120km/h。
どんなに速く走ろうとも、所要時間、費用で電車にすら勝てないのが二輪。
趣味趣向が購入動機に高いレベルで介入する乗り物なので、自分が乗りたいなら乗ればよし。
シルバーウィングを買う理由…
マゾなことかな…
マゾなことかな…
うし、ならCB400.を・・・・・
ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ
ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ
812 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:05:27 ID:+KaTBHai
813 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:07:09 ID:/0JdakRa
高齢者専用バイク ＝ シルバーウィング
久し振りに乗ったらいいバイクだなぁ～と思った
815 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 08:41:40 ID:Vh/lV0aC
酢株もマニュアル搭載だそうですが、
銀翼にも搭載あるでしょうか？
素直にE4-01待った方が吉でしょうか？
銀翼にも搭載あるでしょうか？
素直にE4-01待った方が吉でしょうか？
>>815
ス株といっしょにすんな
ス株といっしょにすんな
817 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:47:35 ID:GHmwo1fA
外装一式（色の付いた部分）でいくらぐらいになるかわかる方いますか?
バイク屋に聞いたら「調べてもいいけど、買わなくても手数料10％とるよ」といわれた次第です。
ひとつよろしくお願いします。
バイク屋に聞いたら「調べてもいいけど、買わなくても手数料10％とるよ」といわれた次第です。
ひとつよろしくお願いします。
そんな店止めて他の店にすれば良いじゃない。
>>818-819 >>821
バイク屋が調べるの面倒なときの断り文句なんでしょうか。
そういうものなのかと思ってました，，，
>>820
やはりなかなかの値段ですね。
ちょっと色を変えてみたくなってきました、気軽に決断できる値段ではないですね。
ありがとうございました。
バイク屋が調べるの面倒なときの断り文句なんでしょうか。
そういうものなのかと思ってました，，，
>>820
やはりなかなかの値段ですね。
ちょっと色を変えてみたくなってきました、気軽に決断できる値段ではないですね。
ありがとうございました。
823 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:02:28 ID:bcP3sZXQ
銀翼600に疑似MTとスマートキー付いたら確実に買う
824 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:59:32 ID:SONLuoA9
今日納車されたよ～！
走り心地いいね！２気筒静かだね！！
でも、めっちゃ重いね＝＝； 今日センタースタンド立てるのに５分近く
かかりました。コツ、ありますか？？
走り心地いいね！２気筒静かだね！！
でも、めっちゃ重いね＝＝； 今日センタースタンド立てるのに５分近く
かかりました。コツ、ありますか？？
センタースタンドが改善される前のモデルかな？
826 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:19:01 ID:6VKHfynX
センタースタンド改善されたんだ、知らんかった
俺のは2005式だけど「ｽｺｯ」っと簡単に上がるよ。
俺のは2005式だけど「ｽｺｯ」っと簡単に上がるよ。
827 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:07:45 ID:WB3To7KT
センタースタンドに希望すること
センタースタンドかけるときに体重かける場所に、
滑り止めの凹凸をきちんとつけておくれ。
何もない、まったいらのツルツルだから、
雨の日にセンタースタンドかけようとしたら、
つるっと滑って、右側に倒れちゃったよOTL
センタースタンドかけるときに体重かける場所に、
滑り止めの凹凸をきちんとつけておくれ。
何もない、まったいらのツルツルだから、
雨の日にセンタースタンドかけようとしたら、
つるっと滑って、右側に倒れちゃったよOTL
お尋ねします。
ラジエター液のドレンってどこにあるんでしょうか。
やっぱりカウルはずさないとダメですか？
バイク屋に交換頼んだらいくらぐらいかかるんでしょうか。
ご存知の方、教えてください。
ラジエター液のドレンってどこにあるんでしょうか。
やっぱりカウルはずさないとダメですか？
バイク屋に交換頼んだらいくらぐらいかかるんでしょうか。
ご存知の方、教えてください。
829 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:50:16 ID:xkfmradq
いや、新車なんで新しいセンタースタンドだと思うんですが。。
へたっぴなだけかもしれません、いろいろ工夫してみます。
へたっぴなだけかもしれません、いろいろ工夫してみます。
センタースタンドを掛けるコツねぇ…
強いて挙げるなら
１．平坦な場所に停める
→ 緩い下り坂でも ものすごく重くなる。
→ 登り坂では掛けやすいが、外すとき難儀する
２．固い地面の場所で停める
→ スタンドがめり込むような場所は危険
３．体重を増やす
→ 体重５０ｋｇ未満ではつらいかな？
上記条件を満たせないときは、ブレーキかけてサイドスタンドを使いましょう。
強いて挙げるなら
１．平坦な場所に停める
→ 緩い下り坂でも ものすごく重くなる。
→ 登り坂では掛けやすいが、外すとき難儀する
２．固い地面の場所で停める
→ スタンドがめり込むような場所は危険
３．体重を増やす
→ 体重５０ｋｇ未満ではつらいかな？
上記条件を満たせないときは、ブレーキかけてサイドスタンドを使いましょう。
どなたか教えて下さい。
ｼｰﾄ張替え計画中です、05年式400に02式600用のｼｰﾄは取付け可能でしょうか？
・・・ﾎﾝﾀﾞの相談ｾﾝﾀｰへ問合せましたが解らないの一点張りで調べて頂けませんでした。
ｼｰﾄ張替え計画中です、05年式400に02式600用のｼｰﾄは取付け可能でしょうか？
・・・ﾎﾝﾀﾞの相談ｾﾝﾀｰへ問合せましたが解らないの一点張りで調べて頂けませんでした。
たしか厚み違ったんだっけか
んで外した400シートは漏れにクレ
んで外した400シートは漏れにクレ
833 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:45:22 ID:RqPFMmQP
購入を考えてる者です
シルバーウイング４００
グランドマジェ４００
スカブー４００
この３台の中で一番速く走れるのはどれでしょうか？
シルバーウイングは２気筒なので速いのかと思いましたが
他車と比べると重いので躊躇してます
それなら免許を取って６００に乗ったほうがいいのでしょうか？
重さが変わんないので６００のほうが速いですよね？
見た目が同じなのでそれも少し嫌かもしれません
６００なら他の車種にも選択肢がひろがるし
なやみますね
でも４００安いですね
モデルチェンジが近いのでしょうか？
値引率が凄いので
モデルチェンジしたら排気量でデザインはかわるのでしょうか？
それなら免許を取り６００にしたほうがいいと予想されるのですが
なんで４００と６００で重さが殆どかわらないのですか？
シルバーウイング４００
グランドマジェ４００
スカブー４００
この３台の中で一番速く走れるのはどれでしょうか？
シルバーウイングは２気筒なので速いのかと思いましたが
他車と比べると重いので躊躇してます
それなら免許を取って６００に乗ったほうがいいのでしょうか？
重さが変わんないので６００のほうが速いですよね？
見た目が同じなのでそれも少し嫌かもしれません
６００なら他の車種にも選択肢がひろがるし
なやみますね
でも４００安いですね
モデルチェンジが近いのでしょうか？
値引率が凄いので
モデルチェンジしたら排気量でデザインはかわるのでしょうか？
それなら免許を取り６００にしたほうがいいと予想されるのですが
なんで４００と６００で重さが殆どかわらないのですか？
>>833
CB400
CB400
速度が欲しいならバイク買え
スクーターのどんぐりの背比べの中で速度で選んでも愛着なんてもてないよ
スクーターのどんぐりの背比べの中で速度で選んでも愛着なんてもてないよ
836 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:21:03 ID:RqPFMmQP
ギヤつきは興味がないです
妻が免許AT限定とるかもしれないですし
私は妻にはどうせならAT限定の大型をすすめるつもりです
長い目で見たら免許をとって６００のほうがいいのですかね？
ただ、現状では私が４００しか乗れない免許なので
候補が４００なのですが
重さが６００と同じなので他の４００よりも遅いのではと思ってます
やはり４００のユーザーは私と同じで免許が無いからなのでしょうか？
４００ならパワーがそんなにな
妻が免許AT限定とるかもしれないですし
私は妻にはどうせならAT限定の大型をすすめるつもりです
長い目で見たら免許をとって６００のほうがいいのですかね？
ただ、現状では私が４００しか乗れない免許なので
候補が４００なのですが
重さが６００と同じなので他の４００よりも遅いのではと思ってます
やはり４００のユーザーは私と同じで免許が無いからなのでしょうか？
４００ならパワーがそんなにな
６００も必要な道路ってどこだよ
むしろ４００でパワーがないってどんだけﾋﾟｻﾞなんだよ
むしろ４００でパワーがないってどんだけﾋﾟｻﾞなんだよ
837は死ぬまで125cc乗ってろ
839 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:40:43 ID:72hfy/z3
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼ バイク 乗らないで 僕の氷が溶ける。
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
| ノ ヽ
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| ( _●_) ミ
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/ ＿＿ ヽノ /´> )
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∪ （ ＼
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840 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:45:07 ID:RqPFMmQP
なんか変な方がいらっしゃるようですが４００ユーザーなのでしょうか？
どうせ同じ重さと同じ見た目なら少しでもパワーがある６００かなと
思っているのですがなぜにそんなに否定されるのでしょうか？
しかし価格が１０万近く違うのです
私は購入する前に色々な方の意見を参考に決めたいと思います
妻は４００でも６００でもどちらでも良いと言っておりますが
このスレでは４００と６００のユーザーはどちらが多いのでしょうか？
またそれぞれのメリットとデメリットを教えてください
ステイタスや本音で色々意見を出し合ってください
またどうして４００を選んだのか？
どうして６００を選んだのか？
他の車種にしなかったのはなぜか？
どうせ同じ重さと同じ見た目なら少しでもパワーがある６００かなと
思っているのですがなぜにそんなに否定されるのでしょうか？
しかし価格が１０万近く違うのです
私は購入する前に色々な方の意見を参考に決めたいと思います
妻は４００でも６００でもどちらでも良いと言っておりますが
このスレでは４００と６００のユーザーはどちらが多いのでしょうか？
またそれぞれのメリットとデメリットを教えてください
ステイタスや本音で色々意見を出し合ってください
またどうして４００を選んだのか？
どうして６００を選んだのか？
他の車種にしなかったのはなぜか？
高速乗らなきゃ、６００だろうが４００だろうが２５０だろうがどれでもいっしょ。
自分の趣味で決めろ。
ていうか、判断基準が速度しか無いんじゃスクータのお勧めなんて無い。
せっかくだから質問に答えると、俺は400ユーザー。
シルバーウィングを選んだ理由は、単気筒は振動が気になるから。
400にしたのは単純に中型免許だから。大型免許持ってたら600買ってると思う。
ていうか10万程度の金額さなら400を買う方が割高感を感じる。
自分の趣味で決めろ。
ていうか、判断基準が速度しか無いんじゃスクータのお勧めなんて無い。
せっかくだから質問に答えると、俺は400ユーザー。
シルバーウィングを選んだ理由は、単気筒は振動が気になるから。
400にしたのは単純に中型免許だから。大型免許持ってたら600買ってると思う。
ていうか10万程度の金額さなら400を買う方が割高感を感じる。
842 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:25:04 ID:pFt9AyWA
>>840
現在MF08乗り、銀翼600FI希望者です。
素直に夫婦で大型MT取っておくのが最良。
大型ATは所詮650止まり。
今後E4-01などリッタースクーターの出現も考えられる。
そのときATだと乗れないし、アホらしい。
現在MF08乗り、銀翼600FI希望者です。
素直に夫婦で大型MT取っておくのが最良。
大型ATは所詮650止まり。
今後E4-01などリッタースクーターの出現も考えられる。
そのときATだと乗れないし、アホらしい。
変と言えばID:RqPFMmQPも変だけどな。
400が多いか600が多いかは登録台数調べればわかる。
メリットデメリットはスレ読めばわかる。
400が多いか600が多いかは登録台数調べればわかる。
メリットデメリットはスレ読めばわかる。
久々にすげーのが現れたなｗ
普通二輪免許しかないなら、選択肢が決まってるじゃん
自分じゃ決められないなんてねぇ・・・結婚もしてる大人でしょ？
結婚も他人の意見を参考に決めたのかい？
アホくさ
自分じゃ決められないなんてねぇ・・・結婚もしてる大人でしょ？
結婚も他人の意見を参考に決めたのかい？
アホくさ
847 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 08:45:07 ID:pFt9AyWA
まぁ、普通二輪しかないなら銀翼400で確定
大型MT取れる余裕があるならサクッと
夫婦で取って好きなバイク乗れば良し。
これらを相談するのは本来我々当該スレ住人よりも、
まずはパートナーと相談する事柄のはず。
大型MT取れる余裕があるならサクッと
夫婦で取って好きなバイク乗れば良し。
これらを相談するのは本来我々当該スレ住人よりも、
まずはパートナーと相談する事柄のはず。
まあまあ喧嘩せず、ここは間を取ってアドレス125で。
849 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:46:56 ID:r+eVp28F
一般的には、
600にした理由
値段があまり変わらないので、どうせなら大きいものがいい。
400の馬力に満足しない。
400にした理由
値段が違うので、どうせなら、安い方がいい
400の馬力に満足する
600に乗れない
だと思う。
貧乏なら、400にすれ
600にした理由
値段があまり変わらないので、どうせなら大きいものがいい。
400の馬力に満足しない。
400にした理由
値段が違うので、どうせなら、安い方がいい
400の馬力に満足する
600に乗れない
だと思う。
貧乏なら、400にすれ
年20000kmで走る俺としては燃費の差は結構決定的だったり。
>>836
> 私は妻にはどうせならAT限定の大型をすすめるつもりです
それぞれの免許のメリットとデメリットを教えてください
ステイタスや本音で色々妻とあんたの意見を出してください
またどうしてをAT限定の大型選んだのか？
どうして自分の持ってないAT限定の大型を薦めるのか？
他の免許にしなかったのはなぜか？
一番変なのは、お前だぞｗ
上司にでも相談すればｗ
> 私は妻にはどうせならAT限定の大型をすすめるつもりです
それぞれの免許のメリットとデメリットを教えてください
ステイタスや本音で色々妻とあんたの意見を出してください
またどうしてをAT限定の大型選んだのか？
どうして自分の持ってないAT限定の大型を薦めるのか？
他の免許にしなかったのはなぜか？
一番変なのは、お前だぞｗ
上司にでも相談すればｗ
600にして、妻は、AT限定の大型免許とって、お前は乗れないってのが、ベスト！！！！
メリット
一人で使うのでガス代が安くつく
妻が、６００を独占できる
へんな人がバイクに乗らずに済むので、ライダーの評判が下がらずに済む。
デメリット
特になし
メリット
一人で使うのでガス代が安くつく
妻が、６００を独占できる
へんな人がバイクに乗らずに済むので、ライダーの評判が下がらずに済む。
デメリット
特になし
MAXAM3000がかっこよく見えてきた。
対向してシルバーウィング300000お願いします。(シート下トランクが300000ML)
対向してシルバーウィング300000お願いします。(シート下トランクが300000ML)
854 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 07:00:11 ID:SJ3rgD4n
855 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:51:41 ID:5i+2ru7X
俺の600燃費が11なんですが。タンクに穴でも開いてるんでしょうか。
燃費は環境性能ですBYホンダ
燃費は環境性能ですBYホンダ
856 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:04:27 ID:uAwZtoNG
友人のアコードも１１ｋｍ／ﾘｯﾀｰぐらいだから、HONDAとすればそんなもんじゃない？
冬場は激減するけど、それでも11km/Lってのはないなぁ
859 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 12:09:03 ID:NR+569e+
青信号の度にフルスロットルとか？
860 ：855：2007/01/24(水) 13:20:45 ID:Bem4l2pi
マフラーノーマル
ウェイトローラーは海外用に
新宿-港区あたりです
スピードは70キロ以上出すことはほとんど無いですね、信号が変わったときは少し元気よく出るかも
13走ると「よく走ったなあ」と思います。お正月の誰もいない道を走ったときがそのくらいでしたね。
高速だけを走っても20超えることはあまり無いので、そもそもそういう固体だと思ってあきらめてはいます。
皆さんは16-17は走ってるんでしょうか?
ウェイトローラーは海外用に
新宿-港区あたりです
スピードは70キロ以上出すことはほとんど無いですね、信号が変わったときは少し元気よく出るかも
13走ると「よく走ったなあ」と思います。お正月の誰もいない道を走ったときがそのくらいでしたね。
高速だけを走っても20超えることはあまり無いので、そもそもそういう固体だと思ってあきらめてはいます。
皆さんは16-17は走ってるんでしょうか?
>>860
総走行距離はどんなもんだ～？
総走行距離はどんなもんだ～？
862 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 14:30:02 ID:Oh3z4+UP
今度大型二輪取って銀翼乗ろうと思ってます
が、身長167のチビでございますゆえ少々不安です
街乗りでの鳥まわし等は大丈夫でしょうか？
アドバイスお願い致します
が、身長167のチビでございますゆえ少々不安です
街乗りでの鳥まわし等は大丈夫でしょうか？
アドバイスお願い致します
863 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 14:43:13 ID:xHrsK45A
>>862
(#ﾟДﾟ)
165cm60kgの私が大型MT取得出来たのだ､
君でも十分取れる
(^ω^)
当方05年11月普通二輪取得､MF08前期ﾌｫﾙﾂｧZ乗り
07年1月大型二輪MT取得
07年末or08年銀翼600購入予定
m(_ _)m
(#ﾟДﾟ)
165cm60kgの私が大型MT取得出来たのだ､
君でも十分取れる
(^ω^)
当方05年11月普通二輪取得､MF08前期ﾌｫﾙﾂｧZ乗り
07年1月大型二輪MT取得
07年末or08年銀翼600購入予定
m(_ _)m
865 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:07:58 ID:Ml15cosm
プップップー・・って感じですね
漏れ600だけど
400にすればヨカタと思てる
400にすればヨカタと思てる
漏れ400だけど
400選んで良かったと思てる
(普通二輪しか免許無いが)
それはそうと、銀翼は400の方が売れていると思っていたけど
実は600の方が売れているらしいね。
600は車種別販売台数78位で400は９０位以内に入っていなかった…
400選んで良かったと思てる
(普通二輪しか免許無いが)
それはそうと、銀翼は400の方が売れていると思っていたけど
実は600の方が売れているらしいね。
600は車種別販売台数78位で400は９０位以内に入っていなかった…
868 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:50:44 ID:ylGLcU1U
つーか４００て情けなくね？
マジいらねー４００
消えて欲しいよｗ
バーカｗｗｗ
マジいらねー４００
消えて欲しいよｗ
バーカｗｗｗ
869 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:57:51 ID:pg6sdsct
安い釣りだなぁ・・・
銀翼のメリット、デメリット教えてくれ！
二月に買う予定なんだが
二月に買う予定なんだが
872 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:50:26 ID:IgfCDRhQ
銀翼400って空波400より速い？
>>871
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
スルースルー
877 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:52:46 ID:YR/1PZdj
メリット。
持ってるだけでうれしい。
デメリット。
乗ってるだけでおっさん。
持ってるだけでうれしい。
デメリット。
乗ってるだけでおっさん。
878 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:57:48 ID:YR/1PZdj
メリット。
乗ってると、楽。
デメリット。
押してると、重い。
乗ってると、楽。
デメリット。
押してると、重い。
メリット。
高速２ケツで嫁と温泉行ける
デメリット。
金翼が禿しく欲しくなる
高速２ケツで嫁と温泉行ける
デメリット。
金翼が禿しく欲しくなる
メリット
発売が古いから不具合が出尽くして安心できる（新車）
デメリット
発売が古いからいつモデルチェンジされるか不安
発売が古いから不具合が出尽くして安心できる（新車）
デメリット
発売が古いからいつモデルチェンジされるか不安
881 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:54:06 ID:fueQnlNc
メリット
改造部品が少ないから余計なお金がかからない
デメリット
それでも改造しようとすると技術が必要になる
改造部品が少ないから余計なお金がかからない
デメリット
それでも改造しようとすると技術が必要になる
メリット
でかいから安心感がある
デメリット
でかいから邪魔
でかいから安心感がある
デメリット
でかいから邪魔
メリット
もうすぐモデルチェンジ。
デメリット
いつまでたっても発表はない。
もうすぐモデルチェンジ。
デメリット
いつまでたっても発表はない。
>>883
どっちだよww
どっちだよww
885 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:04:44 ID:mDl2MoMx
こんなの参考になるの？
メリット
・フケ、かゆみに有効
デメリット
・ホントのとこわからん
・フケ、かゆみに有効
デメリット
・ホントのとこわからん
>>886
人からよくお前の話はつまらんって言われるだろ・・・
人からよくお前の話はつまらんって言われるだろ・・・
888 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:49:54 ID:hsgBHx/w
600ってエンブレムで純正っぽいのどっかに売ってない？
600ですが
グラマジェの400エンブレム装着です
ＴＭＡＸにアオられなくなりました通勤で
グラマジェの400エンブレム装着です
ＴＭＡＸにアオられなくなりました通勤で
892 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:10:01 ID:iqiF5mqc
必死つか飛ばしてる人が多いよな
あとDQN仕様をよく見るようになった
DQNスクの親玉的存在
しかしほんとネタ切れだな
買おうと思ってる人も、モデルチェンジ待ってるんだろうな
あとDQN仕様をよく見るようになった
DQNスクの親玉的存在
しかしほんとネタ切れだな
買おうと思ってる人も、モデルチェンジ待ってるんだろうな
894 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:22:16 ID:sMdTby84
そうだね。現行車はモデルチェンジが気になってどうも購入に踏み切れない。
>>891
それナイス！
それナイス！
896 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 03:37:06 ID:h5gZSWCh
897 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:27:44 ID:TPq3Vrgx
先輩達に質問です
いきなり大型取りにいってもうすぐ卒業です
人生初の二輪としてぜひ銀翼600をと考えております 新車を買おうと思うのですが
やはり慣らし運転というのは必要なのでしょうか？
最近は車の場合などは良くできているから必要ないとか聞くのですが
必要ならばどれくらいの距離でしょうか？
小僧がアホな質問スマソ
いきなり大型取りにいってもうすぐ卒業です
人生初の二輪としてぜひ銀翼600をと考えております 新車を買おうと思うのですが
やはり慣らし運転というのは必要なのでしょうか？
最近は車の場合などは良くできているから必要ないとか聞くのですが
必要ならばどれくらいの距離でしょうか？
小僧がアホな質問スマソ
>>897
ヒント：１か月or1,000km点検
ヒント：１か月or1,000km点検
900 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:55:16 ID:omSU/ujl
銀翼1000とか出ないかな
901 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:56:01 ID:fYbYgd3l
銀翼１２５がいい
フォルツァ400がいい。
エンジン二気筒でアクセサリソケット付きを希望。
エンジン二気筒でアクセサリソケット付きを希望。
>>897
取扱説明書７２ページより抜粋
ならし運転を行いましょう。
適切な慣らし運転を行うと、その後のお車の性能
を良い状態に保つことができます。
この車は乗り始めてから500kmを走行するまで
は急発進、急加速を避け控えめな運転をしてくだ
さい。
取扱説明書７２ページより抜粋
ならし運転を行いましょう。
適切な慣らし運転を行うと、その後のお車の性能
を良い状態に保つことができます。
この車は乗り始めてから500kmを走行するまで
は急発進、急加速を避け控えめな運転をしてくだ
さい。
904 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:00:08 ID:TPq3Vrgx
905 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:11:12 ID:IbCoeC9h
８００から１０００ｋｍ慣らしせにゃいかんしょ？
違ったっけか？
違ったっけか？
909 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:55:32 ID:uEF4Zm1s
MF08フォルツァから早く銀翼600に変えたいが、お金がない('A`)
お金はあるが乗り換えたくない。銀翼で満足。
てゆうか遠出するヒマが無い…
てゆうか遠出するヒマが無い…
911 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:19:38 ID:FcoAQLAz
銀翼に乗り換えたいが、モデルチェンジが恐い
912 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:35:25 ID:zSAZGCwT
自動後退でS600エンブレム見たが
あれじゃフォントが違いすぎだろ
どっかにイイのないの？
あれじゃフォントが違いすぎだろ
どっかにイイのないの？
熱意あるなぁ
漏れなんてSilverWingのエンブレムすら外そうかと思ってるのに
漏れなんてSilverWingのエンブレムすら外そうかと思ってるのに
914 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:46:16 ID:kqbSqD6Y
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070130-silverwing.html
マイナーチェンジしたね。ということは、モデルチェンジ当分なしかも。
マイナーチェンジしたね。ということは、モデルチェンジ当分なしかも。
何がよくなったかよくわからNEEEEEE！
916 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:00:57 ID:XOQb497J
やっとｲﾓﾋﾞついたか
去年売ったばかりなのにまた買っちゃいそう・・
去年売ったばかりなのにまた買っちゃいそう・・
>>916
金持ちだな…
ヘッドライトは、リフレクターにブルーコートを施し上質感を強調しながら、
上部にはポジションランプを新たに配置することで、被視認性を高めた装備としている。
↑
これもいいな。
でも付いたのは600だけみたいだから、まだあきらめがつく。
金持ちだな…
ヘッドライトは、リフレクターにブルーコートを施し上質感を強調しながら、
上部にはポジションランプを新たに配置することで、被視認性を高めた装備としている。
↑
これもいいな。
でも付いたのは600だけみたいだから、まだあきらめがつく。
シルバーのホイールが嫌だぁぁぁぁあああああああああああああああ
とりあえずこれで４００と６００が一目で区別できる
ようになった、って事かな。
ようになった、って事かな。
えーと、いままでそもそも600、400って何色だったんだっけ？
何かフォルＦＭＣ０６→０８の時に似てる希ガス
値段が上がった理由がよくわかるマイナーチェンジだな。うん。欲しくなってきた。
ようやく600が400とは違って欲しくなる最低限のバイクになったな。
キーシャッターがなくなってHISSやインパネのブルー液晶は素直に嬉しい。
ただ、
キーレスにしなかったこと、ABSありなしで色が統一されたこと
露骨に600と400で差別がされたこと、差別化は明確だがコストは抑えられていること
このことから、次のFMCをもろに見据えたマイナーチェンジって感じだな。
しかも、400の個体と違って、600の個体が相当在庫が余ってるとみた。
とりあえずガワとHISSだけ変えてなんとかはけようってところだな。
まースクの旗艦であるシルバーウイングが今時キーシャッターなんて、そりゃ誰もかわんわな。
マイナーチェンジのコストを考えても、個体を捌くことを考えたのは正解だと思う。
それほど在庫かかえてんのだろな。700～800くらい。
まー俺はキーレスにならん限り買わんけどな。
キーシャッターがなくなってHISSやインパネのブルー液晶は素直に嬉しい。
ただ、
キーレスにしなかったこと、ABSありなしで色が統一されたこと
露骨に600と400で差別がされたこと、差別化は明確だがコストは抑えられていること
このことから、次のFMCをもろに見据えたマイナーチェンジって感じだな。
しかも、400の個体と違って、600の個体が相当在庫が余ってるとみた。
とりあえずガワとHISSだけ変えてなんとかはけようってところだな。
まースクの旗艦であるシルバーウイングが今時キーシャッターなんて、そりゃ誰もかわんわな。
マイナーチェンジのコストを考えても、個体を捌くことを考えたのは正解だと思う。
それほど在庫かかえてんのだろな。700～800くらい。
まー俺はキーレスにならん限り買わんけどな。
以前書き込まれたモデルチェンジ情報はガセだったのね。
もともとフルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジなんじゃねーか？
って情報だったと思うけど…。
って情報だったと思うけど…。
926 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 12:22:38 ID:FW8PFtR+
FMC銀翼600≒E4-01
だったりして
(゜∀゜)
だったりして
(゜∀゜)
927 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 12:29:17 ID:FW8PFtR+
銀翼600専用色の白なかなか良いな
現在フォル乗りだが、すれ違うフォルはバカスクばかりで鬱になる('A`)
年末までに金貯めて買うかな
大型取る前からこのスレROMってます。
ピタハハ様のサイトへ伺い、過去ログも全て目を通しましたよ。
免許も取ったし、あとはお金が貯まるまでの辛抱です('A`)
現在フォル乗りだが、すれ違うフォルはバカスクばかりで鬱になる('A`)
年末までに金貯めて買うかな
大型取る前からこのスレROMってます。
ピタハハ様のサイトへ伺い、過去ログも全て目を通しましたよ。
免許も取ったし、あとはお金が貯まるまでの辛抱です('A`)
>>928
？
？
ブルーの液晶ってちょっとDQNぽいな、これは400の購買層のほうが喜びそうね。
あと、おれはカギHISSよりもキーシャッターの方がいいなあ。
たとえバイクが動かせないにしても、ハサミ突っ込まれたらかなわん
あと、おれはカギHISSよりもキーシャッターの方がいいなあ。
たとえバイクが動かせないにしても、ハサミ突っ込まれたらかなわん
932 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:02:53 ID:A/52JXJE
ほんとマイナーチェンジだな…つかほとんど変わってねえ。
価格もT-MAX抜いちゃったし、どうするかな…
>>927
フォル乗りは痛い改造してるのがたまにいるな。
まあ、銀翼は存在自体が稀なんだが…(￣Д￣;;
価格もT-MAX抜いちゃったし、どうするかな…
>>927
フォル乗りは痛い改造してるのがたまにいるな。
まあ、銀翼は存在自体が稀なんだが…(￣Д￣;;
価格は100万前後までなら俺は気にしないんだが、
やはりマイナーチェンジになってしまって残念
キーレスでインパネまわりとか刷新してほしかったな
全体的なデザインは好きなんだが、細部の作りがやすっちぃ
やはりマイナーチェンジになってしまって残念
キーレスでインパネまわりとか刷新してほしかったな
全体的なデザインは好きなんだが、細部の作りがやすっちぃ
934 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:47:20 ID:K5mVwPtY
今の車格で1000ｃｃ、100ｐｓ、200ｋｍ/h overにしたら
爆発的に売れると思うんだが…（100万以内ね）。
通勤、ツーリング、ソロ＆タンデムなんでもござれ状態。
爆発的に売れると思うんだが…（100万以内ね）。
通勤、ツーリング、ソロ＆タンデムなんでもござれ状態。
935 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:49:40 ID:wOYcYSiJ
そんなに性能あげて
田畑でも耕すのか？
田畑でも耕すのか？
銀翼600ABS
通勤、ツーリング、ソロ＆タンデムなんでもござれ！
絶賛発売中！
通勤、ツーリング、ソロ＆タンデムなんでもござれ！
絶賛発売中！
「シルバー」ウイングなのに銀色の設定が消えた件について
938 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:53:50 ID:K5mVwPtY
940 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:32:22 ID:FW8PFtR+
1000ccと言わずに1万ccくらい欲しい
ﾌｭｰｼﾞｮﾝ600がいい
942 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:28:35 ID:kRIrUGjG
高速道路走行用に股にはさむ抱き枕オプションで出してくれw
943 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 01:13:28 ID:yVA7NQEI
ストリーム800がいい
944 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 15:01:21 ID:m0ZpRM22
から揚げ
竜田揚げ
946 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:38:27 ID:RTXfSvdI
銀翼ＦＭＣ熱望age｡
947 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:58:08 ID:mCOyq8Ms
カツアゲ
>>946
あと２年は待つようだな
あと２年は待つようだな
949 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 23:12:31 ID:C0yRttRw
400なんてほぼ変更無しで去年までのモデル買った方がやすくてお得な気が('A`)
951 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:08:47 ID:bXsLtkpv
シルバー
シルバー
シルバー
シルバー
アッー！
シルバー
シルバー
シルバー
アッー！
でたな仮面男！
ゴールドウイングも金色ないやんw
955 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 00:00:39 ID:I+PV4cSp
あげ
久しぶりに（前回交換から３万５千キロ走行）エアークリーナーエレメント交換したんですが、大して汚れてませんでした。
たまにエアクリ加工とか耳にしますが具体的にどんな加工をするのか知ってる方いませんか～？
後、それによって何が変わるのかも教えていただけると助かります。
たまにエアクリ加工とか耳にしますが具体的にどんな加工をするのか知ってる方いませんか～？
後、それによって何が変わるのかも教えていただけると助かります。
>>954
フラッグシップモデルは金色だぞ
フラッグシップモデルは金色だぞ
958 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:42:51 ID:7EKSGDKi
age
959 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:58:18 ID:kAG7ZqWj
>>956
ｴｱｸﾘの蓋(ｶﾊﾞｰ)を取り外す､または取入口を広げて吸気効率を最大限に上げること
今まで乗ってきたﾊﾞｲｸにこの加工を行ってきましたが､かなり効果ある
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは
ｷｬﾌﾞ車だとｾｯﾃｨﾝｸﾞ出さないと返って遅くなる
FI車でも雨天を考えて加工しないとﾀﾞﾒ
ｽﾛｯﾄﾙを開けると吸気音が大きい
ですね｡
ｴｱｸﾘの蓋(ｶﾊﾞｰ)を取り外す､または取入口を広げて吸気効率を最大限に上げること
今まで乗ってきたﾊﾞｲｸにこの加工を行ってきましたが､かなり効果ある
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは
ｷｬﾌﾞ車だとｾｯﾃｨﾝｸﾞ出さないと返って遅くなる
FI車でも雨天を考えて加工しないとﾀﾞﾒ
ｽﾛｯﾄﾙを開けると吸気音が大きい
ですね｡
960 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 14:53:08 ID:o2g1PDKC
アッー！
アッー！
アッー！
アッー！
シルバー
アッー！
アッー！
アッー！
シルバー
シルバーウイングに屋根つけてくれそうなバイク屋があった、誰か、人柱、頼、む。
962 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 20:24:13 ID:kAG7ZqWj
>>961
つーか、何処か晒さないと人柱もクソもないだろｗ
つーか、何処か晒さないと人柱もクソもないだろｗ
965 ：まだ20台前半な男：2007/02/07(水) 08:05:45 ID:jVrX9y8Y
通勤にいつも銀翼使ってるんだけど、
この時間帯に久しぶりに自分以外の銀翼見た。
信号待ちしてたら後ろから白銀翼（ボックス付き）、
300mほど一緒に走行する感じになって、
再び信号待ちしてたら、
今度は対向車線から銀銀翼（ボックス付き）がやってきた。
俺は普段はボックス外してるけど、
銀翼ってやっぱりボックス装着率高そうだな
この時間帯に久しぶりに自分以外の銀翼見た。
信号待ちしてたら後ろから白銀翼（ボックス付き）、
300mほど一緒に走行する感じになって、
再び信号待ちしてたら、
今度は対向車線から銀銀翼（ボックス付き）がやってきた。
俺は普段はボックス外してるけど、
銀翼ってやっぱりボックス装着率高そうだな
966 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:58:32 ID:e2/LDYpu
ビクスクの割に実際の積載量が少ないのが原因かと。
俺はつけてないけど、この間初めて遭遇した銀翼さんもつけてたなぁ。
俺はつけてないけど、この間初めて遭遇した銀翼さんもつけてたなぁ。
968 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:12:39 ID:KXZ4uK2N
銀翼積載量≒MF08フォルツァ積載量
と推測している、銀翼乗りたいフォル乗り
と推測している、銀翼乗りたいフォル乗り
969 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:50:37 ID:e2/LDYpu
>967
そりゃフォーサイトとかTMAXと比べたら大きいけど
同じような型のGマジェ、フォルツァ、スカブと比較した時
ハンドルの下の収納（なんて言ったっけ？）はないわ、５５Lしかないわで
ダントツ最下位でしょ？
まぁ５L容量増えて６０Lなったからって体感的にどれくらい違いがあるかは
わからないけど狭いことは間違いないｗ
そりゃフォーサイトとかTMAXと比べたら大きいけど
同じような型のGマジェ、フォルツァ、スカブと比較した時
ハンドルの下の収納（なんて言ったっけ？）はないわ、５５Lしかないわで
ダントツ最下位でしょ？
まぁ５L容量増えて６０Lなったからって体感的にどれくらい違いがあるかは
わからないけど狭いことは間違いないｗ
971 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:44:42 ID:IUnvCGrS
禁欲１８００の１５５㍑ってマジ凄いね。
あのデカさなら納得だけど
あのデカさなら納得だけど
車重も倍だしなw
973 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:56:25 ID:e2/LDYpu
>970
それはスマンかた。（´・ω・｀）
>967
そんなわけで969のフォルツァのところを新しいフォルツァに変えて読んでくれ
それはスマンかた。（´・ω・｀）
>967
そんなわけで969のフォルツァのところを新しいフォルツァに変えて読んでくれ
そーか最下位なのか…orz
でも今更250には戻れないし、
いくらシート下が広くても対抗馬にはなり得ないなぁ。
スカブ650は気になる存在だけど…。
ちなみにフォーサイトのシート下は
数字的には小さいんだろうけど、
出っ張りがなくて銀翼より使いやすかったよ。
でも今更250には戻れないし、
いくらシート下が広くても対抗馬にはなり得ないなぁ。
スカブ650は気になる存在だけど…。
ちなみにフォーサイトのシート下は
数字的には小さいんだろうけど、
出っ張りがなくて銀翼より使いやすかったよ。
975 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 11:36:44 ID:2teUYpCH
シート高と単気筒、サスの硬さが気にならないならGマジェ
処々の問題とホンダを劣化コピーしたようなキーレス、ボタン式ギアチェンジ
が気にならないなら新しいスカブ。
どっちも気になるしイヤー！っていうなら銀翼さんｗ
俺はどっちもイヤー！だったから銀翼さんに決めました。
話が前後するけどTOPボックスつけりゃシート下の積載量が最下位だろうが
関係ないしねｗ
処々の問題とホンダを劣化コピーしたようなキーレス、ボタン式ギアチェンジ
が気にならないなら新しいスカブ。
どっちも気になるしイヤー！っていうなら銀翼さんｗ
俺はどっちもイヤー！だったから銀翼さんに決めました。
話が前後するけどTOPボックスつけりゃシート下の積載量が最下位だろうが
関係ないしねｗ
マグザムなんか最たるものだけどトランクスペースを優先？して
シート下のシルエットがファットな感じになってるのが
なんかいやなのよねぇ。
そういう意味では銀翼はスマートでいいと思うんだが。
シート下のシルエットがファットな感じになってるのが
なんかいやなのよねぇ。
そういう意味では銀翼はスマートでいいと思うんだが。
>976
?
まぐざむがとらんくさいゆうせんですかそうですか
?
まぐざむがとらんくさいゆうせんですかそうですか
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/detail/0003.html#DTL4
数値的には知らんけど、これが使いやすいとは思えない…。
数値的には知らんけど、これが使いやすいとは思えない…。
979 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 19:25:20 ID:s0DZcDat
純正エアクリーナーボックスの蓋のみ取り外して走ってらっしゃる方いますか。
現在MF08フォルツァ乗りで、純正エアクリーナーボックスを加工してファンネル形状にして吸気効率上げてます。
もちろんエアクリーナーは純正をそのままですので耐久性はばっちりです。
各種銀翼のサイトを閲覧してますと、エアクリーナーボックスは右サイドカウル内にあるみたいで、
蓋を取り外せば吸気効率の大幅な向上になるかなと推測している次第です。
どなたか御教授戴けましたら幸甚です。
現在MF08フォルツァ乗りで、純正エアクリーナーボックスを加工してファンネル形状にして吸気効率上げてます。
もちろんエアクリーナーは純正をそのままですので耐久性はばっちりです。
各種銀翼のサイトを閲覧してますと、エアクリーナーボックスは右サイドカウル内にあるみたいで、
蓋を取り外せば吸気効率の大幅な向上になるかなと推測している次第です。
どなたか御教授戴けましたら幸甚です。
ＳＷ６００購入予定のだたが
ＹＡＭＡＨＡの新型２５０・４００・７５０でるらしい
禿しく心動く
明日発表らしい
ＹＡＭＡＨＡの新型２５０・４００・７５０でるらしい
禿しく心動く
明日発表らしい
>>980
今日発表って事？ﾜｸﾃｶ
今日発表って事？ﾜｸﾃｶ
で、その発表内容は？
見事にマイナーチェンジｗ
なんだ、またガセかぁ…
今日あたり銀翼で走りたいが行き先が無い…！
>>987
つ[伊豆]
つ[伊豆]
989 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:42:31 ID:bxTgnkQQ
今日は二日酔いで走れんかったorz
明日は久々にライコ埼玉に行ってみようかの(･∀･)
明日は久々にライコ埼玉に行ってみようかの(･∀･)
そろそろＵＭＥか
つ【小田原梅林】
つ【小田原梅林】
↑ 山田ｸｰﾝ、座布団３枚！
昨晩は予報外の土砂降りの雨で濡れてしまった。
明日は洗車だな。
明日は洗車だな。
993 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:03:04 ID:xgKG5wKX
以下の要領で〆て下さい。
996 シルバー
997 シルバー
998 シルバー
999 シルバー
1000 アッー！
996 シルバー
997 シルバー
998 シルバー
999 シルバー
1000 アッー！
シルバー
995 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:22:31 ID:d0V8hDHp
シルバー
996 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:38:47 ID:5IRblHfM
シルバー
997 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:29:06 ID:CAM4Zpzz
シルバー
998 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:42:00 ID:CWFfJ4dW
シルバー
999 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:43:40 ID:0T/RWqwq
ウィング
1000 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:45:37 ID:0T/RWqwq
そして1000Get
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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