■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
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関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152093698/
<<質問する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152093698/
<<質問する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
久々に3ゲト
4 ：以下、名無しにかわりましてとめえがお送りします：2006/07/25(火) 14:04:45 ID:OpZmr8k3
4
<<参考サイト>>
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
<<中古車のリスク・その１>>
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
命にかかわる重要部品
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
中古前提の方は、>>2の別スレなどで相談してみてはいかがでしょう。
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
命にかかわる重要部品
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
中古前提の方は、>>2の別スレなどで相談してみてはいかがでしょう。
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
コンロッド(各種スクーター販売/整備)：http://www.connrod.com/
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
コンロッド(各種スクーター販売/整備)：http://www.connrod.com/
<<前スレ その１>>
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145632138/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.79■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144232132/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.78■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143126908/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
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<<前スレ その２>>
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
■質問される方へ■
>>1から>>11あたりまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
>>1から>>11あたりまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
前スレ終盤近くの相談転載・その１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/991
991 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/24(月) 21:58:26 ID:VNmakr3m
【所持免許】 大二
【購入資金】 全部込みで20万
【用途】近所に飯食いに行くなど自転車の代わりとして使ったり、
一泊程度の下道ツーリングに出かけたり、軽いオフロードも走りたい。
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン以外に5千円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７８センチ
【候補のバイク】 ジェベル250
【その他】 箱付けたいです。中古である程度は走っててもいいです。
今はリッターバイク乗ってるのであまり金の掛からないのがいいです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/991
991 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/07/24(月) 21:58:26 ID:VNmakr3m
【所持免許】 大二
【購入資金】 全部込みで20万
【用途】近所に飯食いに行くなど自転車の代わりとして使ったり、
一泊程度の下道ツーリングに出かけたり、軽いオフロードも走りたい。
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン以外に5千円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７８センチ
【候補のバイク】 ジェベル250
【その他】 箱付けたいです。中古である程度は走っててもいいです。
今はリッターバイク乗ってるのであまり金の掛からないのがいいです。
前スレ終盤近くの相談転載・その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/994
994 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/25(火) 00:02:17 ID:Mh4DNQRo
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万（不足分はローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】毎月のローン金額による。１～２万位？？
【任意保険代を購入資金に含むか?】なるだけ含みたい
【身長体重】175cm 65kg
【候補の車種】250ccクラスのビクスク
【その他】メインは通学に使いたいです。購入は40~50万の中古車を購入予定です。
頭金は20～30万なんですが任意保険は購入時にいくらかかるのですか？（会社によって違うとおもいますが・・・）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/994
994 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/25(火) 00:02:17 ID:Mh4DNQRo
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万（不足分はローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】毎月のローン金額による。１～２万位？？
【任意保険代を購入資金に含むか?】なるだけ含みたい
【身長体重】175cm 65kg
【候補の車種】250ccクラスのビクスク
【その他】メインは通学に使いたいです。購入は40~50万の中古車を購入予定です。
頭金は20～30万なんですが任意保険は購入時にいくらかかるのですか？（会社によって違うとおもいますが・・・）
17 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:17:10 ID:E+UcmB/4
前スレ終盤近くの相談転載・その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/997
997 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/25(火) 00:10:49 ID:u5Ay8hY2
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20万
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】10000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 ＶＴＲ ブロス 250ｃｃ車
【その他】 一年間もてば十分、事故らない程度にアクセルとブレーキ
利けばいいっす。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/997
997 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/25(火) 00:10:49 ID:u5Ay8hY2
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20万
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】10000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 ＶＴＲ ブロス 250ｃｃ車
【その他】 一年間もてば十分、事故らない程度にアクセルとブレーキ
利けばいいっす。
18 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:48:40 ID:pRcpYV9T
>>1
Ｚ
Ｚ
所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ５０万円
【用途】 通学、買い物、ツーリング、旅（キャンプなど）
【年齢】 ２１歳
【毎月バイクに使える金額】 ５千円～１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７４cm ６５ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢ４００ＳＳ、ＣＬ４００、ＧＢ２５０クラブマン、ＸＬ２５０Ｒパリダカ、２５０ＴＲ、ＴＷ
【その他】 現在カブ９０に乗っています。
燃費がよくそれなりにスポーツ走行が出来、悪路でもそこそこ走れるバイクが欲しいです。
カスタムはするつもりありません。（ＴＷ、ＴＲもオフロード、冒険用バイクとして考えています）
たまに高速に乗ることもあると思います。このなかで一番条件に合うバイクはどれでしょうか？
また、他にもこの条件に合いそうなバイクがありましたら教えていただきたいです。
【購入資金】 ５０万円
【用途】 通学、買い物、ツーリング、旅（キャンプなど）
【年齢】 ２１歳
【毎月バイクに使える金額】 ５千円～１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７４cm ６５ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢ４００ＳＳ、ＣＬ４００、ＧＢ２５０クラブマン、ＸＬ２５０Ｒパリダカ、２５０ＴＲ、ＴＷ
【その他】 現在カブ９０に乗っています。
燃費がよくそれなりにスポーツ走行が出来、悪路でもそこそこ走れるバイクが欲しいです。
カスタムはするつもりありません。（ＴＷ、ＴＲもオフロード、冒険用バイクとして考えています）
たまに高速に乗ることもあると思います。このなかで一番条件に合うバイクはどれでしょうか？
また、他にもこの条件に合いそうなバイクがありましたら教えていただきたいです。
>>1
乙
前スレ>>997
中古購入は運が関わる
物によっては１年もたないかもな
これが安全とは言わないが、ボルティなら探せば程度のいいのがあるかもしれない
逆に安くても手を出すなつうのが、２ストレプ系やマルチ
乙
前スレ>>997
中古購入は運が関わる
物によっては１年もたないかもな
これが安全とは言わないが、ボルティなら探せば程度のいいのがあるかもしれない
逆に安くても手を出すなつうのが、２ストレプ系やマルチ
ブロスは古くて欠品が出てる
その予算でもし買えたならサスは確実にヘタってる
ＶＴＲは無理
世の中舐めすぎ
その予算でもし買えたならサスは確実にヘタってる
ＶＴＲは無理
世の中舐めすぎ
>>19
それならＶＴＲがピッタリだと思うけど
それならＶＴＲがピッタリだと思うけど
23 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 17:51:24 ID:rT+UIO3F
トリッカーの新車がかなり安くなってるんでこれはお勧め
タンク小さいが、運動性の高いいいバイクかと
タンク小さいが、運動性の高いいいバイクかと
26 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:13:22 ID:ldwct3/j
【所持免許】普通2輪
【購入資金】25
【用途】普段の足とツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】8万が限界
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】162 56
【候補のバイク】①YBR125
②250cc中古（1ヵ月後ぐらいに）資金+8
③250cc新車（3ヵ月後ぐらいに）資金＋24
【その他】 お金がないので125ccのYBRを新車で買おうかと思っていたのですが
パワー不足などですぐに不満が募るかもと思って250との間で迷ってます．
3ヶ月ぐらいお金をためれば問題なく250が買えるのですが，時期的に今の段階で
ほしいな～と迷っています．8月はバイトが忙しくてあんまりバイクで遠出はできなそうなので
②の選択肢ならまあいいかとも思えるんですが，③はちょっと・・・って感じです．
実際問題どれが一番幸せになれそうですか？
【購入資金】25
【用途】普段の足とツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】8万が限界
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】162 56
【候補のバイク】①YBR125
②250cc中古（1ヵ月後ぐらいに）資金+8
③250cc新車（3ヵ月後ぐらいに）資金＋24
【その他】 お金がないので125ccのYBRを新車で買おうかと思っていたのですが
パワー不足などですぐに不満が募るかもと思って250との間で迷ってます．
3ヶ月ぐらいお金をためれば問題なく250が買えるのですが，時期的に今の段階で
ほしいな～と迷っています．8月はバイトが忙しくてあんまりバイクで遠出はできなそうなので
②の選択肢ならまあいいかとも思えるんですが，③はちょっと・・・って感じです．
実際問題どれが一番幸せになれそうですか？
>>19
悪路がどんなもんか分からんが砂利道ぐらいならカウルさえあたらなければﾌﾙｶｳﾙでもいける（ｾﾊﾟﾊﾝはちょっと大変かもしれんがﾀﾞﾒってことはない
候補のﾊﾞｲｸの中で高速が得意なバイクはない。っていうかすべて拷問になるのでＶＴＲでも買ってバイザーをつけるのがいいと思う
ただ、フロントフェンダーに土が詰まるような所は無理
って言うか月1万で高速代出るのか？
悪路がどんなもんか分からんが砂利道ぐらいならカウルさえあたらなければﾌﾙｶｳﾙでもいける（ｾﾊﾟﾊﾝはちょっと大変かもしれんがﾀﾞﾒってことはない
候補のﾊﾞｲｸの中で高速が得意なバイクはない。っていうかすべて拷問になるのでＶＴＲでも買ってバイザーをつけるのがいいと思う
ただ、フロントフェンダーに土が詰まるような所は無理
って言うか月1万で高速代出るのか？
>>26
今乗りたい！すぐ乗りたい！訳でしょ。
で、125だったら維持費の関係上下駄として即戦力だから、YBR逝っとけば～と思わんでもないです。
バイト先への下駄買った、さあこれからバイクの資金貯めるぞ～！
ってな感じでいいんじゃないでしょうか。
今乗りたい！すぐ乗りたい！訳でしょ。
で、125だったら維持費の関係上下駄として即戦力だから、YBR逝っとけば～と思わんでもないです。
バイト先への下駄買った、さあこれからバイクの資金貯めるぞ～！
ってな感じでいいんじゃないでしょうか。
親が危ないやらで制止してくるんですがどないしたらいいでしょうｗ？…KYMCOのKCR125が欲しいんですが125ccってどうなんですか？高速は確かだめですよね↓遅いんでしょうか？60ー80でますよね？
>>30
車に乗れば万事解決。
車に乗れば万事解決。
>>30
親の気持ちが分かる気がするよ
親の気持ちが分かる気がするよ
>>30
危ないからやめれば?
危ないからやめれば?
>>30
自転車がいいよ
自転車がいいよ
参考になりました。明日、自転車を買いにいきます！
素直さにおっきした
で、実際125ccってどないなんですか～？
4stの125㏄はドンガメ
確かに。12Rとツーリング行くと、違いすぎてがんばる気にもならん。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万くらい
【用途】通学、ツーリング
【年齢】20
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】一万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】資金には含まない。
【身長体重】170センチ60キロ
【候補のﾊﾞｲｸ】中古バンディット250中古VTR
【その他】
ドゥカティのM400が欲しいんですけど初めての単車なんで周りに国産にしとけと言われ
いわば半ば練習用バイクのつもりです。
どちらの方が良いですかね？
【購入資金】30万くらい
【用途】通学、ツーリング
【年齢】20
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】一万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】資金には含まない。
【身長体重】170センチ60キロ
【候補のﾊﾞｲｸ】中古バンディット250中古VTR
【その他】
ドゥカティのM400が欲しいんですけど初めての単車なんで周りに国産にしとけと言われ
いわば半ば練習用バイクのつもりです。
どちらの方が良いですかね？
>>40
その予算でどうでもいい中古買うくらいなら、しっかり予算用意してモンスター買ったほうがいいと思うよ。
その予算でどうでもいい中古買うくらいなら、しっかり予算用意してモンスター買ったほうがいいと思うよ。
本当にバイク購入初心者なら素直にＶＴＲ。
バイクなんて、最悪エンジンがやられなければ
大丈夫だし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVTR
バイクなんて、最悪エンジンがやられなければ
大丈夫だし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVTR
いいじゃん、ホンスター２５０で。
>>43
2003年までタコなかったのか．．．．．．
2003年までタコなかったのか．．．．．．
レスサンクス。
モンスター買っても慣れないうちは絶対こかすしモンスターはパーツが高いって言われました(´･ω･`)
やっぱVTRの中古が良い感じですかねー。一年くらい乗ってモンスターにしたいとこです
モンスター買っても慣れないうちは絶対こかすしモンスターはパーツが高いって言われました(´･ω･`)
やっぱVTRの中古が良い感じですかねー。一年くらい乗ってモンスターにしたいとこです
コケなくても外車の維持費は国産の比ではない。
ドゥカ純正ブレーキレバーが壱万と聞いて諦めた俺がいる。
ドゥカ純正ブレーキレバーが壱万と聞いて諦めた俺がいる。
ドカは金持ちの道楽だよ
金ない奴が買っても後悔するだけ
国産車を買って、残った資金をガソリン代にした方がずっと有意義
金ない奴が買っても後悔するだけ
国産車を買って、残った資金をガソリン代にした方がずっと有意義
30万で買えるVTRって車体20万くらいだぞｗ
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ６０万まで
【用途】峠、ツーリングがメイン。ジムカーナもしてみたい。
【年齢】 ３０歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代別で２万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６９ｃｍ、６２ｋｇ
【候補のバイク】 RVF400,VFR400,NSR250R,VTR250
【その他】 昔レーサーレプリカで峠を走っていたのですが、
またしても400cc以下で峠で攻めれるバイクに乗りたくなってきました。
VTR以外は年式もありメンテや維持に苦労しそうです。
かといって何でもこなせそうなVTR250だと加速やパワーの無さにすぐに飽きてしまうのではないかと思います。
候補車種を問わずアドバイスの程よろしくお願い致します。
【購入資金】 ６０万まで
【用途】峠、ツーリングがメイン。ジムカーナもしてみたい。
【年齢】 ３０歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代別で２万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６９ｃｍ、６２ｋｇ
【候補のバイク】 RVF400,VFR400,NSR250R,VTR250
【その他】 昔レーサーレプリカで峠を走っていたのですが、
またしても400cc以下で峠で攻めれるバイクに乗りたくなってきました。
VTR以外は年式もありメンテや維持に苦労しそうです。
かといって何でもこなせそうなVTR250だと加速やパワーの無さにすぐに飽きてしまうのではないかと思います。
候補車種を問わずアドバイスの程よろしくお願い致します。
>>50
現在の中型バイクでスポーツ性を重視しているのは
スズキSV400Sくらいですね…
今は大型二輪免許が教習所で取得できるので考慮してみては？
これなら車種の選択肢が大幅に増えます。
ちなみに、ヤマハYZF-R1とホンダRVFは車重がほぼ同じだったりする…
現在の中型バイクでスポーツ性を重視しているのは
スズキSV400Sくらいですね…
今は大型二輪免許が教習所で取得できるので考慮してみては？
これなら車種の選択肢が大幅に増えます。
ちなみに、ヤマハYZF-R1とホンダRVFは車重がほぼ同じだったりする…
>>51
大型免許ですか・・考えなくも無かったのですが時間も掛かりそうなんで取り急ぎ今ある免許で考えてます。
>>52
程度考えるとやはりそうなりますか・・CBもVTRも好きではあるのですが、
怖い位の加速はCB400SFでも味わえますか？
それだったらCBでもよさげではあります。
大型免許ですか・・考えなくも無かったのですが時間も掛かりそうなんで取り急ぎ今ある免許で考えてます。
>>52
程度考えるとやはりそうなりますか・・CBもVTRも好きではあるのですが、
怖い位の加速はCB400SFでも味わえますか？
それだったらCBでもよさげではあります。
>>50
DR-Z400SMは峠楽しいよ。予算がちょっときついけど・・・。
DR-Z400SMは峠楽しいよ。予算がちょっときついけど・・・。
56 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 01:28:34 ID:mh1CT5L7
>>50
高トルクのロードスポーツが欲しいなら、SV400、
GSR400、CB400SFあたりかな。
それ以上のものを求めると、予算オーバーですが、
いまでは大型を取得して600ccクラス以上に行った
ほうが、結果的には安くあがると思いますよ。
あと、>>55さんも言っている通り、高速度での加速
感を求めないのであれば、DR-Z400も十分スポーツ
性が高い(寧ろ運転方法に幅がある分、レーサー
レプリカよりもスポーツ性は高い)です。
また、上記の400ccロードタイプも、エンジン出力は
違いますが、昔のレーサータイプよりも熟成されて
いる部分もあると思います。
レンタルバイクなどでいろいろ試してから、過去に
乗っていたレーサーと比較して楽しめそうか、とい
うことも確認してから選ぶといいのではないでしょうか。
高トルクのロードスポーツが欲しいなら、SV400、
GSR400、CB400SFあたりかな。
それ以上のものを求めると、予算オーバーですが、
いまでは大型を取得して600ccクラス以上に行った
ほうが、結果的には安くあがると思いますよ。
あと、>>55さんも言っている通り、高速度での加速
感を求めないのであれば、DR-Z400も十分スポーツ
性が高い(寧ろ運転方法に幅がある分、レーサー
レプリカよりもスポーツ性は高い)です。
また、上記の400ccロードタイプも、エンジン出力は
違いますが、昔のレーサータイプよりも熟成されて
いる部分もあると思います。
レンタルバイクなどでいろいろ試してから、過去に
乗っていたレーサーと比較して楽しめそうか、とい
うことも確認してから選ぶといいのではないでしょうか。
ＤＲＺ４００ＳＭはホントカッチリした良いバイクだよね。
真面目に作ったのが良く判るバイク。試乗して目から鱗だった。
（回し者じゃないよ）
真面目に作ったのが良く判るバイク。試乗して目から鱗だった。
（回し者じゃないよ）
ツーリングにはヤバめな気がしないことも無いw
59 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 02:04:28 ID:GhgXtIk7
【所持免許】 ２輪取得中
【購入資金】 ４０万
【用途】 ツーリング、街乗り、通学
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくまない
【身長体重】 １７８、８５
【候補のバイク】 W400,ゼファーχ、ZRXⅡ、CBSF
【その他】 ２５０と４００の違いを分かりやすく教えてください
【購入資金】 ４０万
【用途】 ツーリング、街乗り、通学
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくまない
【身長体重】 １７８、８５
【候補のバイク】 W400,ゼファーχ、ZRXⅡ、CBSF
【その他】 ２５０と４００の違いを分かりやすく教えてください
60 ：ラビット(´・ω・`;) ◆Ape50/yVHQ ：2006/07/27(木) 02:09:25 ID:HUF5ZYqV
>>59
つ【車検の有無】
つ【車検の有無】
61 ：( ´_ゝ｀)：2006/07/27(木) 02:11:56 ID:W3qnwPvM
>>59
月の予算が1万じゃ、ほとんどが任意保険代に消えるよ。
４ストマルチが良いのかな？
４００・・・CB４００SF。 もしくはSR４００
２５０・・・バリオス。もしくはオフ車
２５０と４００の違いか・・・。
中学3年生と高校生3年生位の違いかな。
小排気量だと長距離高速ツーリングが辛いかも。
月の予算が1万じゃ、ほとんどが任意保険代に消えるよ。
４ストマルチが良いのかな？
４００・・・CB４００SF。 もしくはSR４００
２５０・・・バリオス。もしくはオフ車
２５０と４００の違いか・・・。
中学3年生と高校生3年生位の違いかな。
小排気量だと長距離高速ツーリングが辛いかも。
62 ：ホンダ社員（黒鳥海苔）：2006/07/27(木) 02:27:57 ID:fsrdpaXz
＞５９
まぁCB選んでら何でも使えるし、４００では速い。
でも町中に溢れているので、個性で選ぶなら
ゼファーも良いと思う。SV400もかなり良い。
まぁCB選んでら何でも使えるし、４００では速い。
でも町中に溢れているので、個性で選ぶなら
ゼファーも良いと思う。SV400もかなり良い。
>59
CBは面白いと思うよ。やっぱり売れてるには訳がある。
空冷にこだわるんなら、ゼハは新車で手に入れる最後のチャンス。
でも一押しはZRXⅡカワサキっぽい武骨な感じが非常によい。
つまりどれ買っても良いんじゃない？試乗させてもらいな。
CBは面白いと思うよ。やっぱり売れてるには訳がある。
空冷にこだわるんなら、ゼハは新車で手に入れる最後のチャンス。
でも一押しはZRXⅡカワサキっぽい武骨な感じが非常によい。
つまりどれ買っても良いんじゃない？試乗させてもらいな。
レスありがとうございます．
ローンはちょっと無理ですね．親がやめろと言うと思います．
もうちょっと中古を探してみて，いいのがなければYBRにしようかと思います．
ちなみに比較的安くいいのがみつかりそうな車種（不人気車？）を教えてもらえませんか？
自分的にはバリオスとかVTRみたいのがすきです．
ローンはちょっと無理ですね．親がやめろと言うと思います．
もうちょっと中古を探してみて，いいのがなければYBRにしようかと思います．
ちなみに比較的安くいいのがみつかりそうな車種（不人気車？）を教えてもらえませんか？
自分的にはバリオスとかVTRみたいのがすきです．
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】日常の足、ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】4,5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】163cm
【候補の車種】250か400のネイキッド
【その他】50cc原付に物足りなさを覚え単車の購入を検討しています。
維持費の安さから漠然と250ccを考えていましたが、
すぐに400ccに乗り換えたくなるぞ、と先輩に忠告され戸惑ってます。
街乗りでの取り回し易さを重視しつつ、気の向いた時は
高速に乗って遠出できればいいな、などと考えていますが
こうした希望を満たしてくれる単車が有れば教えて頂きたいです。
資金が足りないようなら、もう暫く我慢して上乗せもできます。
【購入資金】60万
【用途】日常の足、ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】4,5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】163cm
【候補の車種】250か400のネイキッド
【その他】50cc原付に物足りなさを覚え単車の購入を検討しています。
維持費の安さから漠然と250ccを考えていましたが、
すぐに400ccに乗り換えたくなるぞ、と先輩に忠告され戸惑ってます。
街乗りでの取り回し易さを重視しつつ、気の向いた時は
高速に乗って遠出できればいいな、などと考えていますが
こうした希望を満たしてくれる単車が有れば教えて頂きたいです。
資金が足りないようなら、もう暫く我慢して上乗せもできます。
>>64
ボルティ、ルネッサ、ブロンコなら安くて程度いいのが買えるよ
>>65
その収入で待てるなら４００にした方がいいかもな
２５０ならバリオス２、ＧＳＸ２５０ＦＸ、ＺＺＲ２５０
４００ならＣＢ４００ＳＦ、ＳＶ４００Ｓ、インパルスあたりがいいよ
ボルティ、ルネッサ、ブロンコなら安くて程度いいのが買えるよ
>>65
その収入で待てるなら４００にした方がいいかもな
２５０ならバリオス２、ＧＳＸ２５０ＦＸ、ＺＺＲ２５０
４００ならＣＢ４００ＳＦ、ＳＶ４００Ｓ、インパルスあたりがいいよ
67 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 14:04:42 ID:KDSnB4xg
>>65
ＶＴＲ
４００に乗りたくなるよりもバイクに乗らないと言う流れになる可能性の方が
圧倒的に高いので、飾りで買うのでなければ250ｃｃにしといて問題ない
差額で何度も遠出した方が吉
もちろん飾りで買いたいなら４００でも１０００でも借金して買って、飾っておけばいい
ＶＴＲ
４００に乗りたくなるよりもバイクに乗らないと言う流れになる可能性の方が
圧倒的に高いので、飾りで買うのでなければ250ｃｃにしといて問題ない
差額で何度も遠出した方が吉
もちろん飾りで買いたいなら４００でも１０００でも借金して買って、飾っておけばいい
>>64
ママが買っても良いと言った車種に絞ったらどうだ？
ママが買っても良いと言った車種に絞ったらどうだ？
69 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 15:28:16 ID:UNguQSfS
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】0万(フルローン)
【用途】ツーリング、週末の足
【年齢】26歳
【毎月使える金額】ローン1～2万＋保険＋5000～1万
【任意保険代を購入資金に含まない】←
【身長体重】182cm
【候補の車種】イナズマ(中古)かCB400SF3(新車)
【その他】イナを乗り出し35万位で買うかSFを新車で買うか悩んでます
自分の身長が高いので車格のデカいイナが好みなんですが中古だとハズレを引くと
整備代などで困りそうな気がしてます
SF3のテールもカナリ好きです
イナなら36回払い(金利8%位)で月1万くらい
SFなら36回払い(金利4%位？)で月2万くらい または60回払いで月1万くらい
新車のが安全なのは分かるんですが…
頭金に10万くらいは用意しようと思えば可能です
イナは新車買えないし…
安いほうがイイんですが
誰かアドバイスや背中押しお願いします
【購入資金】0万(フルローン)
【用途】ツーリング、週末の足
【年齢】26歳
【毎月使える金額】ローン1～2万＋保険＋5000～1万
【任意保険代を購入資金に含まない】←
【身長体重】182cm
【候補の車種】イナズマ(中古)かCB400SF3(新車)
【その他】イナを乗り出し35万位で買うかSFを新車で買うか悩んでます
自分の身長が高いので車格のデカいイナが好みなんですが中古だとハズレを引くと
整備代などで困りそうな気がしてます
SF3のテールもカナリ好きです
イナなら36回払い(金利8%位)で月1万くらい
SFなら36回払い(金利4%位？)で月2万くらい または60回払いで月1万くらい
新車のが安全なのは分かるんですが…
頭金に10万くらいは用意しようと思えば可能です
イナは新車買えないし…
安いほうがイイんですが
誰かアドバイスや背中押しお願いします
>>69
出来るだけ高年式で程度見極めて保障つきで稲妻
出来るだけ高年式で程度見極めて保障つきで稲妻
71 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 15:38:24 ID:KDSnB4xg
手持ちがないって意味ではその通りですね
月１万程度で軽くしてボーナスで前倒するつもりなんで
どっちを買ったとしても1年ちょいくらいで完済すると思います
新車もイイけど
マフラーなど社外品がついたイナも魅力で悩んでました
程度見極め…ですか
各バイク屋スレを見てるとどこで買っても失敗しそうな幻覚が見えます
エンジン内などは見れないし
走行距離も実走じゃなかったり…(´д｀)ー３
月１万程度で軽くしてボーナスで前倒するつもりなんで
どっちを買ったとしても1年ちょいくらいで完済すると思います
新車もイイけど
マフラーなど社外品がついたイナも魅力で悩んでました
程度見極め…ですか
各バイク屋スレを見てるとどこで買っても失敗しそうな幻覚が見えます
エンジン内などは見れないし
走行距離も実走じゃなかったり…(´д｀)ー３
73 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:16:25 ID:KDSnB4xg
直しながらメンテを覚えるという乗り方もある
稲妻は７５０の車体とエンジンだし空冷だから耐久性は高いし、大きなトラブルも聞かない
足回りはノーマルで豪華仕様なんだけど、古い年式だとヘタッててＯＨいるだろうからそれを予算上乗せして安く買うと言う方法もある
中古を買う場合、まずは信頼できる店探しの方が重要
売るだけ売って直せない店では買うなよ
稲妻は７５０の車体とエンジンだし空冷だから耐久性は高いし、大きなトラブルも聞かない
足回りはノーマルで豪華仕様なんだけど、古い年式だとヘタッててＯＨいるだろうからそれを予算上乗せして安く買うと言う方法もある
中古を買う場合、まずは信頼できる店探しの方が重要
売るだけ売って直せない店では買うなよ
75 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 17:28:13 ID:KDSnB4xg
メンテメンテと言うが、実際メンテなんか出来る奴はごく一部だからして
点検レベルですら満足にできるかあやしいし、玉とかオイル交換、良くてパンク修理くらい
タンク外せる人なんてバイクのりの1％いるか怪しいのが現状
それを覚えろというのは一般的ではないマニアの世界と思った方がいい
むしろ不動車かってばらして遊べ
どこか出かけて、動かなくなって日が沈みはじめたらどうするよ？
街中ならまだしも、山の中や高速やらでなってみろ、目もあてられない
まだ夏だからいいけんど、冬の夜中に突然止まったらしゃれにならない
それでもよければ中古買え
点検レベルですら満足にできるかあやしいし、玉とかオイル交換、良くてパンク修理くらい
タンク外せる人なんてバイクのりの1％いるか怪しいのが現状
それを覚えろというのは一般的ではないマニアの世界と思った方がいい
むしろ不動車かってばらして遊べ
どこか出かけて、動かなくなって日が沈みはじめたらどうするよ？
街中ならまだしも、山の中や高速やらでなってみろ、目もあてられない
まだ夏だからいいけんど、冬の夜中に突然止まったらしゃれにならない
それでもよければ中古買え
車検のある４００の方が乗りっぱにしてる車両が比較的少ないわな
78 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:00:58 ID:5trza6rf
>>72-73
そこで新車で買える車種＋エンジンガード。
エンジンガードで何でも守れるわけではないが、少なくとも、
側面のヒットで、フレーム、エンジンの致命傷は防ぐことが
可能。
>>74
覚悟の程度によるんじゃない？
少なくとも初めてのバイクで、自分でOHできるとは思えな
い。それが必要かどうかの実感もないしね。
OHを店に頼めば、トータルで新車価格を超える確立も高
いし、自分でやるとすれば、正常な状況判ってないままで
手をつけるのは困難だし、何よりも設備費が必要。
ロードサービスに入ってもトラブルで引き上げてくれるだけ。
それと車検に通る程度っていうのは、中身が正常か不調
かは関係ない。少なくとも止まる直前のボロであっても、
法令で定められた設備が辛うじて動くことが確認されてい
るだけだよ。
そこで新車で買える車種＋エンジンガード。
エンジンガードで何でも守れるわけではないが、少なくとも、
側面のヒットで、フレーム、エンジンの致命傷は防ぐことが
可能。
>>74
覚悟の程度によるんじゃない？
少なくとも初めてのバイクで、自分でOHできるとは思えな
い。それが必要かどうかの実感もないしね。
OHを店に頼めば、トータルで新車価格を超える確立も高
いし、自分でやるとすれば、正常な状況判ってないままで
手をつけるのは困難だし、何よりも設備費が必要。
ロードサービスに入ってもトラブルで引き上げてくれるだけ。
それと車検に通る程度っていうのは、中身が正常か不調
かは関係ない。少なくとも止まる直前のボロであっても、
法令で定められた設備が辛うじて動くことが確認されてい
るだけだよ。
79 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:21:43 ID:r+uqlVrW
>>72
いまはいまのトレンドということで、CB-SFや、GSR400の
新車を購入するのはいかが。
INAZUMAは、中古市場に流れてる台数だけは結構ある
し、丈夫＆互換パーツが山ほど出ている。はじめに買っ
た中型で我慢できなければ、旧車のメンテナンス、維持、
いざというときの交換部品の目処をつけてから、中古で、
大型のINAZUMAを目標に探してみよう。INAZUMAは、
元々大型を前提に設計されたもの。また、エンジンも、
大型のトルクがあって初めて長所が活きるバイクだと思
う。また、SF3の尖がったテールが好きなら、そのうち大
型を取って、INAZUMAと同シリーズの油冷エンジンの最
新機種、Bandit1200sの'06以降をいつか乗ってみるのも
いいと思う。
INAZUMAでなければいけない！というくらいに思い入れ
が強いのなら、まずは大型取れといいたいけれど、まだ
維持に不安なのなら、まずは中型に乗ってみて、バイク
で遊び、バイクで出かけるということを楽しんでみてはい
かがだろうか。また、CBSF3のスポーツ感のある雰囲気
が好きなのであれば、SV400のネイキッド版を見て見るの
もいいかも。SV400は、実売で言えば、CBより10万～15万
くらいは安くなるぞ。
いまはいまのトレンドということで、CB-SFや、GSR400の
新車を購入するのはいかが。
INAZUMAは、中古市場に流れてる台数だけは結構ある
し、丈夫＆互換パーツが山ほど出ている。はじめに買っ
た中型で我慢できなければ、旧車のメンテナンス、維持、
いざというときの交換部品の目処をつけてから、中古で、
大型のINAZUMAを目標に探してみよう。INAZUMAは、
元々大型を前提に設計されたもの。また、エンジンも、
大型のトルクがあって初めて長所が活きるバイクだと思
う。また、SF3の尖がったテールが好きなら、そのうち大
型を取って、INAZUMAと同シリーズの油冷エンジンの最
新機種、Bandit1200sの'06以降をいつか乗ってみるのも
いいと思う。
INAZUMAでなければいけない！というくらいに思い入れ
が強いのなら、まずは大型取れといいたいけれど、まだ
維持に不安なのなら、まずは中型に乗ってみて、バイク
で遊び、バイクで出かけるということを楽しんでみてはい
かがだろうか。また、CBSF3のスポーツ感のある雰囲気
が好きなのであれば、SV400のネイキッド版を見て見るの
もいいかも。SV400は、実売で言えば、CBより10万～15万
くらいは安くなるぞ。
【所持免許】原付（予定）。
【購入資金】バイトで稼げる程度（１０万以下）。
【用途】街乗り。
【年齢】１６才。
【毎月バイクに使える金額】バイトで稼げる程度。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】１７３ｃｍ、１０３ｋｇ。
【候補のバイク】ベンリィＣＤ５０、スーパーカブ５０、ジャズ、マグナ５０
【その他】
【購入資金】バイトで稼げる程度（１０万以下）。
【用途】街乗り。
【年齢】１６才。
【毎月バイクに使える金額】バイトで稼げる程度。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】１７３ｃｍ、１０３ｋｇ。
【候補のバイク】ベンリィＣＤ５０、スーパーカブ５０、ジャズ、マグナ５０
【その他】
こっちより原付スレの方がいいかな。すいませんでした。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20～30(頭金5万の残りローン)
【用途】 通学(20km)。街乗り。ツーリング(月一ぐらい)。
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 ローン(1～2万)とガス代、オイル代等で精一杯。それを除くと出せて1万かなぁ…。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★） 含まない
【身長体重】 164cm、55kg
【候補のバイク】 バイクのことがあまり分からないので車種はまだ限定できていません。金銭的に中古の250ccのバイクで考えていて、ネイキッドかオフロードタイプにしようかと思っています。
【その他】 購入の際にココはおさえておけ！みたいなとこがあったら教えて下さい＼(__)
【購入資金】 20～30(頭金5万の残りローン)
【用途】 通学(20km)。街乗り。ツーリング(月一ぐらい)。
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 ローン(1～2万)とガス代、オイル代等で精一杯。それを除くと出せて1万かなぁ…。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★） 含まない
【身長体重】 164cm、55kg
【候補のバイク】 バイクのことがあまり分からないので車種はまだ限定できていません。金銭的に中古の250ccのバイクで考えていて、ネイキッドかオフロードタイプにしようかと思っています。
【その他】 購入の際にココはおさえておけ！みたいなとこがあったら教えて下さい＼(__)
wolf250
>>82
NKならﾎﾞﾙﾃｨ。ｵﾌならセロー225あたりかな？ｼﾞｪﾍﾞﾙ200を探すのも良いかもね。ｸﾗﾌﾞﾏﾝは外した方がいい
分かってると思うけど、中型ﾊﾞｲｸは任意保険で月1万近くかかるから最優先の維持費として考えろよ
でも、正直GN125・YBR125かXTZ125あたりでも買った方が良いんじゃない？
NKならﾎﾞﾙﾃｨ。ｵﾌならセロー225あたりかな？ｼﾞｪﾍﾞﾙ200を探すのも良いかもね。ｸﾗﾌﾞﾏﾝは外した方がいい
分かってると思うけど、中型ﾊﾞｲｸは任意保険で月1万近くかかるから最優先の維持費として考えろよ
でも、正直GN125・YBR125かXTZ125あたりでも買った方が良いんじゃない？
>>82
125にしといた方が幸せになれる
125にしといた方が幸せになれる
やっぱ予算少ないですよねぇ…。任意保険はなんとかなるんで、車体25万ぐらいで頭金の5万と自賠責等の2万は用意して毎月1、2万払えばいけるかなぁって思ってたんですけど、甘ちゃんだったみたいですね～(*´∀`)
となると、125ccですかね…(^_^;
となると、125ccですかね…(^_^;
88 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 21:43:51 ID:mh1CT5L7
>>87
250ccの保険をきちんと払えるなら、もうちょっとお金を貯めて、
Djebel200を、込み40万弱で買えるところが近所にあるか、確認
するのもいいかもしれません。
憧れの高性能！というような色気はありませんが、悪路も舗装
路もこなす、実用的なバイクだと思いますよ。スピードが低い領
域では、オフロードバイクらしくスポーツ走行も楽しめます。
125ccも安いので、兎に角、原付でなくちゃんと公道の流れに乗っ
て走ることのできるバイクが欲しい！というのであれば、アリだと
思いますよ。
まずは気に入った車種や、ジャンルを決めてみて、それから考え
てはいかがでしょうか。
250ccの保険をきちんと払えるなら、もうちょっとお金を貯めて、
Djebel200を、込み40万弱で買えるところが近所にあるか、確認
するのもいいかもしれません。
憧れの高性能！というような色気はありませんが、悪路も舗装
路もこなす、実用的なバイクだと思いますよ。スピードが低い領
域では、オフロードバイクらしくスポーツ走行も楽しめます。
125ccも安いので、兎に角、原付でなくちゃんと公道の流れに乗っ
て走ることのできるバイクが欲しい！というのであれば、アリだと
思いますよ。
まずは気に入った車種や、ジャンルを決めてみて、それから考え
てはいかがでしょうか。
>>88
アドバイスありがとうございます(^^;)やっぱ250ccが欲しいですけど、125ccも圏内に入れてもう一度考え直してみます！
アドバイスありがとうございます(^^;)やっぱ250ccが欲しいですけど、125ccも圏内に入れてもう一度考え直してみます！
91 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:54:05 ID:f7rBbDXB
【所持免許】 大型
【購入資金】 とりあえず５０万程度
【用途】 通勤、買い物、ツーリング、嫁を乗せて近場周り
【年齢】 ３８
【毎月バイクに使える金額】 ５万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途計上
【身長体重】 １７５・７０
【候補のバイク】 フォーサイト・フージョン・グランドディンク
【その他】 ほとんど乗らない車を処分しようと思っています。
しかし手軽なアシが欲しいので２５０クラスのスクーターを考えてます。
安く実用的で地味で壊れず、ロバのようなバイクが希望です。
【購入資金】 とりあえず５０万程度
【用途】 通勤、買い物、ツーリング、嫁を乗せて近場周り
【年齢】 ３８
【毎月バイクに使える金額】 ５万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途計上
【身長体重】 １７５・７０
【候補のバイク】 フォーサイト・フージョン・グランドディンク
【その他】 ほとんど乗らない車を処分しようと思っています。
しかし手軽なアシが欲しいので２５０クラスのスクーターを考えてます。
安く実用的で地味で壊れず、ロバのようなバイクが希望です。
車を処分して雨や台風の時などに仕事にﾋﾞｸｽｸで行けるのか？
車は持っていても損はないよーな
車は持っていても損はないよーな
【所持免許】 大型
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170㎝ 68㎏
【候補のバイク】 VFR、CB1300SB、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200S
【その他】 現在はCB400SF 高速道路での風圧を多少は軽減できるように、ｶｳﾙ付きを希望しています
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170㎝ 68㎏
【候補のバイク】 VFR、CB1300SB、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200S
【その他】 現在はCB400SF 高速道路での風圧を多少は軽減できるように、ｶｳﾙ付きを希望しています
走りを求めるならＺ750Ｓ
軽さをとるならＥＲ-6ｆ
軽さをとるならＥＲ-6ｆ
97 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:31:16 ID:0KJqrBoo
【所持免許】原付一種
【購入資金】 25万まで
【用途】 通学。近所へ遊びに行ったり
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】 5000円～10000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】162cm50kg
【候補のバイク】キムコSOONER50
【その他】二人乗り出来るのが欲しいです。原付で二人乗りは限られると思いますが、よろしくお願いします。
【購入資金】 25万まで
【用途】 通学。近所へ遊びに行ったり
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】 5000円～10000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】162cm50kg
【候補のバイク】キムコSOONER50
【その他】二人乗り出来るのが欲しいです。原付で二人乗りは限られると思いますが、よろしくお願いします。
100 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:35:27 ID:mh1CT5L7
>>97は大人気！
あとこれは知っておけ
ただし、二人乗りをするには条件があります。
一般道は「自動二輪免許を取得してから1年以上経過し、
年齢が20歳以上の方」に限り、高速道路の二人乗りにいたっては
「大型二輪免許または普通二輪免許を受けていた期間が通算して3年以上経過し、
年齢が20歳以上の方」に限られます。
ただし、二人乗りをするには条件があります。
一般道は「自動二輪免許を取得してから1年以上経過し、
年齢が20歳以上の方」に限り、高速道路の二人乗りにいたっては
「大型二輪免許または普通二輪免許を受けていた期間が通算して3年以上経過し、
年齢が20歳以上の方」に限られます。
>>97
つまり、君が二人乗り運転を許されるのは、免許を取ったとしてもあと４年後
つまり、君が二人乗り運転を許されるのは、免許を取ったとしてもあと４年後
追加
タンデムは自動二輪免許を新規取得してから１年以上経過している事。
法的にタンデム可能な二輪車である事。
タンデムを「同乗者の命を預かる行為」と自覚している事。
タンデムは自動二輪免許を新規取得してから１年以上経過している事。
法的にタンデム可能な二輪車である事。
タンデムを「同乗者の命を預かる行為」と自覚している事。
105 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:01:59 ID:X0s0rjag
106 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 00:04:19 ID:X0s0rjag
>>97の人気に嫉妬
＞一般道は「自動二輪免許を取得してから1年以上経過し、
＞年齢が20歳以上の方」に限り
でもこれは嘘。
＞年齢が20歳以上の方」に限り
でもこれは嘘。
108 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 01:24:42 ID:nvWHIA7t
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20
【用途】 街乗りのみ
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 バイク乗った事がないので、どの程度覚悟すればいいのか・・・。金はそこそこあるのですが
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm、65kg
【候補のバイク】 FTR
【その他】 弾数の豊富さ、頑丈との評判から中古FTRを考えているのですが、乗り出し上記予算だとヤバイのでしょうか？（結構弾あるけど・・）
まったくの初心者なのです。アドバイスお願いします。
【購入資金】 20
【用途】 街乗りのみ
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 バイク乗った事がないので、どの程度覚悟すればいいのか・・・。金はそこそこあるのですが
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm、65kg
【候補のバイク】 FTR
【その他】 弾数の豊富さ、頑丈との評判から中古FTRを考えているのですが、乗り出し上記予算だとヤバイのでしょうか？（結構弾あるけど・・）
まったくの初心者なのです。アドバイスお願いします。
109 ：97：2006/07/28(金) 02:20:56 ID:XdIZwcAR
ありがとうございました。
110 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 03:04:04 ID:vP2BJb7b
率直に聞きます！SSを購入しようと思いますが、SS初心者です。
CBR600～1000RRか'04YZF-R1かで悩んでいて、試乗ではCBR600>1000RR>YZF-R1でした。
でもR1のデザインが１番好きです。やっぱ初心者にはCBRのほうがいいですかね?デザインなんて気にならなくなるかな？皆さんのご意見宜しくお願いします！(街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞ、通勤全て使います)
CBR600～1000RRか'04YZF-R1かで悩んでいて、試乗ではCBR600>1000RR>YZF-R1でした。
でもR1のデザインが１番好きです。やっぱ初心者にはCBRのほうがいいですかね?デザインなんて気にならなくなるかな？皆さんのご意見宜しくお願いします！(街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞ、通勤全て使います)
>>110
デザインについてだけ
CBRを買った場合には用途的に毎日乗るみたいですから、朝みるたびに後悔する可能性もありますよ。
R1を買ったらCBRに乗る機会はあまり無いと思いますが、CBRを買ってもR１を見る事はありますよ。
受け売りですが、CBRに乗っている隣にR1が並んだらその度に後悔する可能性もあります。
逆にデザイン重視で選んで失敗する可能性も。
まぁどっちを選んでも車種的には地雷では無いですから
デザインと乗り心地のどちらが重要か考えて選んでください。
デザインについてだけ
CBRを買った場合には用途的に毎日乗るみたいですから、朝みるたびに後悔する可能性もありますよ。
R1を買ったらCBRに乗る機会はあまり無いと思いますが、CBRを買ってもR１を見る事はありますよ。
受け売りですが、CBRに乗っている隣にR1が並んだらその度に後悔する可能性もあります。
逆にデザイン重視で選んで失敗する可能性も。
まぁどっちを選んでも車種的には地雷では無いですから
デザインと乗り心地のどちらが重要か考えて選んでください。
>>110
04'Ｒ1なんて言わずに06’Ｒ1を買うなら後悔も少ないかと思うが
04'Ｒ1なんて言わずに06’Ｒ1を買うなら後悔も少ないかと思うが
他にもＲ6とか、ＧＳＸＲ750とか色々試乗してみたらどうよ
いい機会だし、これも経験だよ
いい機会だし、これも経験だよ
115 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 11:06:48 ID:ZLKs4WVC
116 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 11:28:43 ID:vP2BJb7b
貴重なご意見ありがとうございます！
>111->113
ﾃﾞｻﾞｲﾝか、乗り心地..確かにそうですね。購入を急いでいる理由がR1の新車が無くならないかな？って思うんです。２台も買えるほど金持ちじゃないし(T_T)
>112->114
'04のR1(銀と黒)には昔、一目惚れしたからと言う理由です。現行R1とZX=GSXは何の魅力も感じません。R1何で周りに釣られてﾗﾑｴｱなんて要らんもんつけて顔変えるかなぁ～！（怒）
ワガママばっかりすいません。m(__)m
今日仕事帰りにもう一回試乗してきます！例え店にウザがられようと！
(｀･∧･´)
>111->113
ﾃﾞｻﾞｲﾝか、乗り心地..確かにそうですね。購入を急いでいる理由がR1の新車が無くならないかな？って思うんです。２台も買えるほど金持ちじゃないし(T_T)
>112->114
'04のR1(銀と黒)には昔、一目惚れしたからと言う理由です。現行R1とZX=GSXは何の魅力も感じません。R1何で周りに釣られてﾗﾑｴｱなんて要らんもんつけて顔変えるかなぁ～！（怒）
ワガママばっかりすいません。m(__)m
今日仕事帰りにもう一回試乗してきます！例え店にウザがられようと！
(｀･∧･´)
乗り心地は妥協できても、デザインは妥協できないもんだ
元々ＳＳは非常識な性能の乗り物なんだから、切り捨てるところは割り切った方がいい
元々ＳＳは非常識な性能の乗り物なんだから、切り捨てるところは割り切った方がいい
つテンプレ
リッターSSで通勤はかなりキツイと思うが…
リッターSSで通勤はかなりキツイと思うが…
119 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 14:44:02 ID:qZhJ8j12
デザインなんて、乗ってれば愛着がわくものだが、乗り心地はどうしようもない
乗り心地悪くて乗りたくないと思ったらアウトだよ
毎日乗るものだったらなおのこと、日常性を重視
乗り心地悪くて乗りたくないと思ったらアウトだよ
毎日乗るものだったらなおのこと、日常性を重視
2台持てるなら>>113みたいのもいいんだけどねぇ。
CBR125Rが適当かどうかは置くとしてもｗ
CBR125Rが適当かどうかは置くとしてもｗ
121 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 15:06:03 ID:qZhJ8j12
ここは思い切ってＮＳＲにいってみよう
>>108
ｶﾞﾀｶﾞﾀでも直せば乗れるんだし、いいんじゃない？
ｶﾞﾀｶﾞﾀでも直せば乗れるんだし、いいんじゃない？
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 １２０万
【用途】 街乗り、ツーリング、サーキット(いずれは)
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５㎝ ５５㎏
【候補のバイク】 できれば小排気量のSSかRR
【その他】 初心者でバイク初購入です。
腕を磨くことができ、バイクのことがよくわかるようになる車種に乗りたいです。
将来は大型のSSかRRに乗りたいと考えています。
【購入資金】 １２０万
【用途】 街乗り、ツーリング、サーキット(いずれは)
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５㎝ ５５㎏
【候補のバイク】 できれば小排気量のSSかRR
【その他】 初心者でバイク初購入です。
腕を磨くことができ、バイクのことがよくわかるようになる車種に乗りたいです。
将来は大型のSSかRRに乗りたいと考えています。
>>123
ホンダVTR1000Fはいかがですか？
普通にツーリングもこなし、スポーツライディングも可能な
汎用性の高さが良。
さらに丁寧な扱いと旋回の基本が学べます。
600～1000ccクラスのSSは速く走る事に特化しているので
日常使用では相応の欠点が出てきます。
この欠点を受け入れられるなら… 購入する価値、大アリ。
ホンダVTR1000Fはいかがですか？
普通にツーリングもこなし、スポーツライディングも可能な
汎用性の高さが良。
さらに丁寧な扱いと旋回の基本が学べます。
600～1000ccクラスのSSは速く走る事に特化しているので
日常使用では相応の欠点が出てきます。
この欠点を受け入れられるなら… 購入する価値、大アリ。
スレ違いかもしれないのだが今４００のバイクを買おうとして見積もりを
出してもらったのだがそのバイクの車検がまだ一年以上残っていて
自賠責の未経過分を徴収されるのはわかる（前のオーナーが自賠責を払い戻し）
こっちが新たに払う自賠責には消費税とかかからないはずだよね？
法定費用には税がかからないと聞いたのだが…
出してもらったのだがそのバイクの車検がまだ一年以上残っていて
自賠責の未経過分を徴収されるのはわかる（前のオーナーが自賠責を払い戻し）
こっちが新たに払う自賠責には消費税とかかからないはずだよね？
法定費用には税がかからないと聞いたのだが…
127 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 20:02:19 ID:AfCbb6nt
初心者はいきなり大型なんて乗らないで、
小排気量でバイクの酸い甘いを体験するのがいいよ。
小排気量でバイクの酸い甘いを体験するのがいいよ。
わざわざアゲて書くのねw
>>123
それだけ予算あるならハナから600クラス買えばいいと思うが
どうしても大型の前にステップ踏みたいというならCBR250RRあたりを
本やネット、いるならバイクに詳しい先輩を頼りに数年維持してみ。
現行の大型SSはそんなにハードル高くないがね
金さえあれば。
それだけ予算あるならハナから600クラス買えばいいと思うが
どうしても大型の前にステップ踏みたいというならCBR250RRあたりを
本やネット、いるならバイクに詳しい先輩を頼りに数年維持してみ。
現行の大型SSはそんなにハードル高くないがね
金さえあれば。
>>123
600クラスのＳＳを買ったらいいんじゃね？
若干小柄なわけだし、ちょうどいいと思うよ
初心者向きとはどれも言わないけど、街中を乗るぶんにはネイキッドもさして変わらない
積載やタンデムが辛いくらいか
逆に下駄としても使うっていうならＦＺ-6ＳとかＥＲ-6ｆとかがいいんじゃないかと
600クラスのＳＳを買ったらいいんじゃね？
若干小柄なわけだし、ちょうどいいと思うよ
初心者向きとはどれも言わないけど、街中を乗るぶんにはネイキッドもさして変わらない
積載やタンデムが辛いくらいか
逆に下駄としても使うっていうならＦＺ-6ＳとかＥＲ-6ｆとかがいいんじゃないかと
>>128
ごめん！忘れちゃってた。
ごめん！忘れちゃってた。
132 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:48:55 ID:6IUfaSkq
>>123
FZ-6/Z750Sなど、SS由来のエンジン、フレーム、足回りの
タイプでエンジンが露出しているものをチョイスしてはどうで
しょう。
ちゃんとした公道での運転方法を身に付けて上達していく
覚悟があれば、トルクの強さはネガにはなりません。むしろ、
バイクを使う場面の幅を広げてくれるでしょう。また、FZ-6、
Z750Sともに、SSよりも高さのあるスクリーンがついている
上、社外パーツでエンジンガードが出ていますので、転倒
時のダメージも、エンジンガードなしの中型に乗るときより
も浅くなるでしょう(もちろん、転倒時の状況、速度によるの
だけど)。
というわけで、スタイルが好みに沿うのであれば、600/750
のツアラーモデルをお勧めします。
また、絶対的な旋回性能は、SSのほうが上かもしれません
が、公道や狭路系のコースでは、このクラスならSSと同等
の性能を発揮することができますよ。
FZ-6/Z750Sなど、SS由来のエンジン、フレーム、足回りの
タイプでエンジンが露出しているものをチョイスしてはどうで
しょう。
ちゃんとした公道での運転方法を身に付けて上達していく
覚悟があれば、トルクの強さはネガにはなりません。むしろ、
バイクを使う場面の幅を広げてくれるでしょう。また、FZ-6、
Z750Sともに、SSよりも高さのあるスクリーンがついている
上、社外パーツでエンジンガードが出ていますので、転倒
時のダメージも、エンジンガードなしの中型に乗るときより
も浅くなるでしょう(もちろん、転倒時の状況、速度によるの
だけど)。
というわけで、スタイルが好みに沿うのであれば、600/750
のツアラーモデルをお勧めします。
また、絶対的な旋回性能は、SSのほうが上かもしれません
が、公道や狭路系のコースでは、このクラスならSSと同等
の性能を発揮することができますよ。
ＺＸＲ４００買って、ニンジャ６００のカウル付けて走ろうと思ってるのですが、どうでしょうか？
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 13:33:21 ID:JMQaSlxS
135 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 13:37:33 ID:JMQaSlxS
>>123
＞腕を磨くことができ、バイクのことがよくわかるようになる車種に乗りたいです。
特にサーキットを視野に入れてるなら125ｃｃが推奨されている（数年前の月刊オートバイのレース特集）
もっとも腕を磨くのに良いそうだ
それからＲＲってレーサーレプリカだろ？
ＳＳ＝ＲＲ
同じ物
＞腕を磨くことができ、バイクのことがよくわかるようになる車種に乗りたいです。
特にサーキットを視野に入れてるなら125ｃｃが推奨されている（数年前の月刊オートバイのレース特集）
もっとも腕を磨くのに良いそうだ
それからＲＲってレーサーレプリカだろ？
ＳＳ＝ＲＲ
同じ物
125の操作感やテクニックは独特だから大排気のＳＳとは別物
面白いけどな
面白いけどな
137 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:01:32 ID:45VaKKvv
初心者すれより紹介されてきました。
【取得免許】普通二輪
【資金】30万まで
【用途】通学、街乗り、たまにツーリング、たまにタンデム
【年齢】18
【毎月のかけれる金額】ガソリン代、保険料を抜いて5000円まで
【任意保険を購入資金に含むか】含みません
【身長体重】172cm 62kg
【候補のバイク】CB400SFかﾎｰﾈｯﾄ250(共に中古)
【その他】ホーネットは車検がないかわりにタイヤ代がものすごく
高いことがわかりました。トータル的に維持費としては
どちらが安くなるのでしょうか？
【取得免許】普通二輪
【資金】30万まで
【用途】通学、街乗り、たまにツーリング、たまにタンデム
【年齢】18
【毎月のかけれる金額】ガソリン代、保険料を抜いて5000円まで
【任意保険を購入資金に含むか】含みません
【身長体重】172cm 62kg
【候補のバイク】CB400SFかﾎｰﾈｯﾄ250(共に中古)
【その他】ホーネットは車検がないかわりにタイヤ代がものすごく
高いことがわかりました。トータル的に維持費としては
どちらが安くなるのでしょうか？
139 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:17:07 ID:45VaKKvv
>>138
では資金はどれくらい必要なのでしょうか？
では資金はどれくらい必要なのでしょうか？
140 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:18:29 ID:a+JZNQJD
１８歳なら任意保険が１２万くらい
だから毎月１万は払ってかないとね
だから毎月１万は払ってかないとね
>>137
出たよ夏厨ｗ
出たよ夏厨ｗ
143 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:21:19 ID:WStxB3ke
>>134つまり可笑しいと？
すいません。下げ忘れました。
145 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:25:15 ID:JMQaSlxS
>>139
差額の半分は修繕費にみておいた方がいい
新車価格が１００万（例だぞ）として、中古を５０万で買った場合、差額の半分の２５万
２５万でかったなら差額７５万の半分で３７.５万
さらにその個体が、タイヤやチェーンやスプロケやブレーキパッドやら各種消耗品の
消耗具合がどうなのかと、車体の綺麗さでの価格配分がどうなってるかとか
色々あるので、最悪新車と変わらないくらいの出費は覚悟しておくように
じゃあ、中古のメリットって何？となるだろうが、最初に支払う費用の少なさ
２年後に全く同じだけ支払う可能性もあるこをと覚悟してから買うように
もちろんその後は古いぶんだけ出費がかさむので、５年後には大損かもね
可能性の一例だが、良くある話だ
差額の半分は修繕費にみておいた方がいい
新車価格が１００万（例だぞ）として、中古を５０万で買った場合、差額の半分の２５万
２５万でかったなら差額７５万の半分で３７.５万
さらにその個体が、タイヤやチェーンやスプロケやブレーキパッドやら各種消耗品の
消耗具合がどうなのかと、車体の綺麗さでの価格配分がどうなってるかとか
色々あるので、最悪新車と変わらないくらいの出費は覚悟しておくように
じゃあ、中古のメリットって何？となるだろうが、最初に支払う費用の少なさ
２年後に全く同じだけ支払う可能性もあるこをと覚悟してから買うように
もちろんその後は古いぶんだけ出費がかさむので、５年後には大損かもね
可能性の一例だが、良くある話だ
>>139
ホーネットを例にするなら新車購入費用60万を準備。
新車なら先々発生する交換部品の出費が見える。
タイヤは3年も経てばたとえ溝が残っていてもゴムが硬化してしまうので
潔く交換。前後で5万前後。
車検が不必要でも軽自動車税と点検費用は必要。
さらに点検で不備が発覚した場合は相応の修理代が必要だが
新車で購入していればメーカー責任の故障が無料修理になる。
しかしコケたら高額の修理代or廃車が待っている。（運転手が無事なら）
バイクライフは予算ギリギリで無理をすると確実に破綻する。
ホーネットを例にするなら新車購入費用60万を準備。
新車なら先々発生する交換部品の出費が見える。
タイヤは3年も経てばたとえ溝が残っていてもゴムが硬化してしまうので
潔く交換。前後で5万前後。
車検が不必要でも軽自動車税と点検費用は必要。
さらに点検で不備が発覚した場合は相応の修理代が必要だが
新車で購入していればメーカー責任の故障が無料修理になる。
しかしコケたら高額の修理代or廃車が待っている。（運転手が無事なら）
バイクライフは予算ギリギリで無理をすると確実に破綻する。
148 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:31:10 ID:JMQaSlxS
150 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:43:05 ID:45VaKKvv
ではよく中古車情報誌などに載ってる
20万位のバイクはクソバイクなんですか？
20万位のバイクはクソバイクなんですか？
151 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:46:08 ID:JMQaSlxS
>>150
そろそろ死ね
そろそろ死ね
153 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:48:05 ID:a+JZNQJD
全部が全部クソって訳じゃないけど
まぁ結構あるしね。２０万前後のゼファーとかＣＢ４００ＳＦとかさ。
・タイヤ減ってるし劣化してるよ
・ブレーキパッドとか残り少ないかもよ
・転倒歴とかフレーム修正歴あるよ
・冷却水とか基本はいってるのそのままだよ
、でも別に問題なく動くし車検も通るし元気に走るよ
ってのはその値段くらいじゃね？
各部メンテ＋交換すると３０万越すけど
まぁ結構あるしね。２０万前後のゼファーとかＣＢ４００ＳＦとかさ。
・タイヤ減ってるし劣化してるよ
・ブレーキパッドとか残り少ないかもよ
・転倒歴とかフレーム修正歴あるよ
・冷却水とか基本はいってるのそのままだよ
、でも別に問題なく動くし車検も通るし元気に走るよ
ってのはその値段くらいじゃね？
各部メンテ＋交換すると３０万越すけど
154 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:52:59 ID:45VaKKvv
そういうことだったんですか、あの値段は。
走ればいいと思ってたんですがそうも行かない
ようですね。とりあえずお金貯めます(笑)
走ればいいと思ってたんですがそうも行かない
ようですね。とりあえずお金貯めます(笑)
>>154
消えろ屑
消えろ屑
156 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:56:50 ID:JMQaSlxS
>>154
大丈夫！
１週間は、走る！
時々書くが、現状販売が原則だから、特に何も無い場合１週間以上たったら
ほとんどの苦情は受け付けてもらえないと思ったほうがいいかも（店による
でも逆に、コケるリスクが初心者ａｎｄガキｏｒ変に運動に自信のあるやつは
高いから、あえて２０万くらいので遊ぶのもあり
親が嫌がるけどね、半年とかで買い替えとか言うと
大丈夫！
１週間は、走る！
時々書くが、現状販売が原則だから、特に何も無い場合１週間以上たったら
ほとんどの苦情は受け付けてもらえないと思ったほうがいいかも（店による
でも逆に、コケるリスクが初心者ａｎｄガキｏｒ変に運動に自信のあるやつは
高いから、あえて２０万くらいので遊ぶのもあり
親が嫌がるけどね、半年とかで買い替えとか言うと
157 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:01:25 ID:45VaKKvv
>>155
あなたなんなんですか？おもしろくないです。
もう少し穏やかにできませんか？
>>156
そうですか。さすがに１週間だけ元気でも困ります(笑)
中古車の見定めは素人には難しそう
なので思いきって新車も検討したいと思います。
あなたなんなんですか？おもしろくないです。
もう少し穏やかにできませんか？
>>156
そうですか。さすがに１週間だけ元気でも困ります(笑)
中古車の見定めは素人には難しそう
なので思いきって新車も検討したいと思います。
>>157
死ね
死ね
159 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:05:54 ID:45VaKKvv
わかりました。もう相手にしません。
160 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:05:54 ID:a+JZNQJD
要するに金無いけどバイク欲しいんだろ？
わかるよ
新車のほうが、何もかも消耗品も新品でキレイだし
売ること考えても、売価を差し引けば
中古で買うより新車で買うほうが何もかもメリットばっかだしね。
学生時代とか
金もないし、目標のバイクは高すぎて買えない
ミドルクラスの買おうと思うが、新車じゃ金は足りない。中古でも高いのも安いのもあるけど
どうすればいいんだ気になる・・・ってね。
まぁ俺は一目ぼれしたＶツインマグナ（走行３６０００キロ）を高３のとき買って
必死にバイトしつつ乗り回してて 今７万キロ突破したけどまだまだ元気だよ
ちなみにオイル交換とプラグ交換とブレーキパッド交換と洗車と愛撫しかしてない。
わかるよ
新車のほうが、何もかも消耗品も新品でキレイだし
売ること考えても、売価を差し引けば
中古で買うより新車で買うほうが何もかもメリットばっかだしね。
学生時代とか
金もないし、目標のバイクは高すぎて買えない
ミドルクラスの買おうと思うが、新車じゃ金は足りない。中古でも高いのも安いのもあるけど
どうすればいいんだ気になる・・・ってね。
まぁ俺は一目ぼれしたＶツインマグナ（走行３６０００キロ）を高３のとき買って
必死にバイトしつつ乗り回してて 今７万キロ突破したけどまだまだ元気だよ
ちなみにオイル交換とプラグ交換とブレーキパッド交換と洗車と愛撫しかしてない。
161 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:06:33 ID:a+JZNQJD
↑ちなみに１８万円で買いました。マグナ
162 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:07:56 ID:YooIBYtQ
163 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:08:56 ID:JMQaSlxS
>>159
消えろ
消えろ
165 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:11:55 ID:45VaKKvv
>>166
まさにその通りです(笑)
すごく共感するレスサンクス。
でも今の知識じゃバイク屋のオヤジに
言いまかされて終わりな気がします…。
バイク選びって想像以上に難しいです(お金があれば別なんでしょうが)
まさにその通りです(笑)
すごく共感するレスサンクス。
でも今の知識じゃバイク屋のオヤジに
言いまかされて終わりな気がします…。
バイク選びって想像以上に難しいです(お金があれば別なんでしょうが)
>>165
なんだお前？バカ？
なんだお前？バカ？
167 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:14:03 ID:45VaKKvv
>>156
ですね、申し訳ない…
ですね、申し訳ない…
789 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 13:34:46 ID:45VaKKvv
>>786
わかりました。
その点については以後気をつけたいと思います。
ところでまったく話が変わるのですが
バイクを買うにあたってCB400SFかホーネット250で
迷ってます。維持費のみで検討したのですが、
ホーネットは車検は無いかわりにタイヤ代がすごく高いことが
わかったのでどちらが安いかわからなくなりました。
どちらが安いのでしょうか？
>>786
わかりました。
その点については以後気をつけたいと思います。
ところでまったく話が変わるのですが
バイクを買うにあたってCB400SFかホーネット250で
迷ってます。維持費のみで検討したのですが、
ホーネットは車検は無いかわりにタイヤ代がすごく高いことが
わかったのでどちらが安いかわからなくなりました。
どちらが安いのでしょうか？
>>165
バイク屋を敵のように思ってる時点で親身になってくれる店は永遠に見つからない。
まずは対人関係の基本から勉強する事。
知識があっても損をしてる奴はいっぱい居るし、逆もいっぱい居る。
バイクに掛かる金は手に入れるだけでは済まず、乗って走るには喪前の予想以上に必要。
必ず何らかの形でバイク屋の世話にならなければ維持できない。
バイク屋を敵のように思ってる時点で親身になってくれる店は永遠に見つからない。
まずは対人関係の基本から勉強する事。
知識があっても損をしてる奴はいっぱい居るし、逆もいっぱい居る。
バイクに掛かる金は手に入れるだけでは済まず、乗って走るには喪前の予想以上に必要。
必ず何らかの形でバイク屋の世話にならなければ維持できない。
170 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:19:46 ID:a+JZNQJD
ホーネットのタイヤ代が高いとかいってるのは、
たいてい 馬鹿高校生＝バイクはニーハンだな！＝ホーネット＝タイヤたけえ！！ って
なってるからで
実際ＣＢ４００ＳＦのほうがタイヤ高いし。ｗ
気にしなくていいよ。
ちなみにＣＢ４００ＳＦってＶＴＥＣ付が出てるから
ＶＴＥＣじゃない最初のほうの型はずいぶんと安くなって売られてるよ。
程度同じくらいなのに、車検２年付で ホーネットより安くおいてあるのもしばしば。
ホンダドリーム店なんかでもこんな感じだよ。
とりあえず２年間乗るバイクとしてだったら
ＣＢ４００ＳＦとかも検討に入れてみてもいいんじゃない？
２５０ｃｃか、４００の車検付の値段と検討してみてね。
たいてい 馬鹿高校生＝バイクはニーハンだな！＝ホーネット＝タイヤたけえ！！ って
なってるからで
実際ＣＢ４００ＳＦのほうがタイヤ高いし。ｗ
気にしなくていいよ。
ちなみにＣＢ４００ＳＦってＶＴＥＣ付が出てるから
ＶＴＥＣじゃない最初のほうの型はずいぶんと安くなって売られてるよ。
程度同じくらいなのに、車検２年付で ホーネットより安くおいてあるのもしばしば。
ホンダドリーム店なんかでもこんな感じだよ。
とりあえず２年間乗るバイクとしてだったら
ＣＢ４００ＳＦとかも検討に入れてみてもいいんじゃない？
２５０ｃｃか、４００の車検付の値段と検討してみてね。
171 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:22:14 ID:Sga0dMob
なんでそんな事で迷うくらいの思い入れなさなのに
もっと安いバイクという選択肢はないのだろうか
もっと安いバイクという選択肢はないのだろうか
172 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:24:41 ID:45VaKKvv
>>169
さすがに敵とまでは思っていません。
いつか「素人の知識じゃ言いまかされてしまうよ」
というレスを見たことがあるので
悪徳バイク屋にあたればそうなってしまうなと
思っただけのはなしです。
説明不足だったようですいません。
さすがに敵とまでは思っていません。
いつか「素人の知識じゃ言いまかされてしまうよ」
というレスを見たことがあるので
悪徳バイク屋にあたればそうなってしまうなと
思っただけのはなしです。
説明不足だったようですいません。
「がんばって厨免とりに行きます！」ってオチだろうな。w
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 ツーリング、買い物、通学
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 182cm
【候補のバイク】 CB400SF3、ZZR400
【その他】 長時間乗っても疲れないのがいいです。田舎なので長時間移動
【購入資金】 ４０万
【用途】 ツーリング、買い物、通学
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 182cm
【候補のバイク】 CB400SF3、ZZR400
【その他】 長時間乗っても疲れないのがいいです。田舎なので長時間移動
>>174
体重書け
体重書け
176 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:28:41 ID:45VaKKvv
>>175
６８キロです
６８キロです
>>176
早く消えてね＾＾
早く消えてね＾＾
>>172
言い負かされたと思ってるのは、ほとんどが自分の思い通りにならなかった非常識なDQNだ。
知識の向上には反対しないが動機が間違ってる。
>>174
万能NKのCBとツアラーに特化したZZRと比べてどうする。
長時間・長距離になるほどカウルの存在は大きい。
言い負かされたと思ってるのは、ほとんどが自分の思い通りにならなかった非常識なDQNだ。
知識の向上には反対しないが動機が間違ってる。
>>174
万能NKのCBとツアラーに特化したZZRと比べてどうする。
長時間・長距離になるほどカウルの存在は大きい。
なるほど、参考にしますです
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万くらい
【用途】日帰りツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】月２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みます
【身長体重】161cm 48kg
【候補の車種】ｾﾞﾌｧｰ400、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250（新車のみ）
【その他】いずれは高速を使ったﾂｰﾘﾝｸﾞもしたいです。400のｱﾒﾘｶﾝは取り回しの不安から外して考えています。250のｱﾒﾘｶﾝに傾きつつあるのですが高速は厳しいですか？ちなみにｾﾞﾌｧｰも気になっています。
まわりに詳しい人がいないためﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟ選びも困っています。各ﾒｰｶｰ専門のお店がいいのでしょうか？
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを宜しくお願いします。
【購入資金】70万くらい
【用途】日帰りツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】月２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みます
【身長体重】161cm 48kg
【候補の車種】ｾﾞﾌｧｰ400、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250（新車のみ）
【その他】いずれは高速を使ったﾂｰﾘﾝｸﾞもしたいです。400のｱﾒﾘｶﾝは取り回しの不安から外して考えています。250のｱﾒﾘｶﾝに傾きつつあるのですが高速は厳しいですか？ちなみにｾﾞﾌｧｰも気になっています。
まわりに詳しい人がいないためﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟ選びも困っています。各ﾒｰｶｰ専門のお店がいいのでしょうか？
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを宜しくお願いします。
183 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 17:12:34 ID:JMQaSlxS
>>182
250アメリカンは400マルチとは雲泥のパワー差。
80km/h以上は250アメの中で多少マシなエリミでも実質使い物にならない。
アメは250も400も取り回しは大差ない。
ただし、長距離にはどちらも不向き。
ショップ選びはノウハウやパーツ納期などの面で専門店がベターではあるが人間同士としての相性の方が大事。
喪前自信が色んなショップを回るしかない。
250アメリカンは400マルチとは雲泥のパワー差。
80km/h以上は250アメの中で多少マシなエリミでも実質使い物にならない。
アメは250も400も取り回しは大差ない。
ただし、長距離にはどちらも不向き。
ショップ選びはノウハウやパーツ納期などの面で専門店がベターではあるが人間同士としての相性の方が大事。
喪前自信が色んなショップを回るしかない。
>>182
250のｼﾞｬﾒﾘｶﾝは、正直高速の長距離移動は得意ではありません
一番左の車線をのんびり走るなら問題ないよ、というﾚﾍﾞﾙです
また、これは人によりますが高速移動を重視するのであれば
カウルの有無は快適性に大きく影響します
ですが400であればネイキッドでも、法定速度前後の高速走行は
無理なく流れに乗ることが出来ます
ｾﾞﾌｧｰでしたら割合ﾏﾙﾁに使えますので (・∀・)ｶｺｲｲ!!から
という理由で選んでも良いでしょう
予算は問題無いようですので、惚れた車両に乗るのが一番です
ショップ選びは、コレは人と人とのつきあいにも関わる部分ですので
一概には言えませんが、自宅の近くでカワサキの新車を扱っている
お店で何件か見積もりを取ってみて、その対応とお店の雰囲気で
判断されるのが良いかと思われます
見積の時に質問にきちんと答えてくれるか、店内やピットはきちんと
整理されているか、修理等で入庫している車両があれば、丁寧に
扱っているか、等で一応の判断が出来ます
250のｼﾞｬﾒﾘｶﾝは、正直高速の長距離移動は得意ではありません
一番左の車線をのんびり走るなら問題ないよ、というﾚﾍﾞﾙです
また、これは人によりますが高速移動を重視するのであれば
カウルの有無は快適性に大きく影響します
ですが400であればネイキッドでも、法定速度前後の高速走行は
無理なく流れに乗ることが出来ます
ｾﾞﾌｧｰでしたら割合ﾏﾙﾁに使えますので (・∀・)ｶｺｲｲ!!から
という理由で選んでも良いでしょう
予算は問題無いようですので、惚れた車両に乗るのが一番です
ショップ選びは、コレは人と人とのつきあいにも関わる部分ですので
一概には言えませんが、自宅の近くでカワサキの新車を扱っている
お店で何件か見積もりを取ってみて、その対応とお店の雰囲気で
判断されるのが良いかと思われます
見積の時に質問にきちんと答えてくれるか、店内やピットはきちんと
整理されているか、修理等で入庫している車両があれば、丁寧に
扱っているか、等で一応の判断が出来ます
188 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 17:38:20 ID:JMQaSlxS
PCに変えたのでID変わりますが182です。
皆様、アドバイスありがとうございます。
>>183
いまのところ腰痛ではありませんがｗ、ポジション的に厳しい
のでしょうか？
絶対にアメリカン！！ではないです。
ネイキッドももう少し見てみます。
>>184
アメリカンでの高速は厳しそうですね^^;
普段の足ではなく、ツーリングメインになりますので
用途で考えるとネイキッドの方がよさそうですね。
>>185
アメリカンは長距離は不向きなのですね。
飛ばすつもりはまったくなかったので、いいかなぁ、と
思っていたのですが80km/h以上になるとかなり差があるのですね。
バイクショップはちょっと敷居が高いですが、とにかく近場の
お店を回って見ます。
皆様、アドバイスありがとうございます。
>>183
いまのところ腰痛ではありませんがｗ、ポジション的に厳しい
のでしょうか？
絶対にアメリカン！！ではないです。
ネイキッドももう少し見てみます。
>>184
アメリカンでの高速は厳しそうですね^^;
普段の足ではなく、ツーリングメインになりますので
用途で考えるとネイキッドの方がよさそうですね。
>>185
アメリカンは長距離は不向きなのですね。
飛ばすつもりはまったくなかったので、いいかなぁ、と
思っていたのですが80km/h以上になるとかなり差があるのですね。
バイクショップはちょっと敷居が高いですが、とにかく近場の
お店を回って見ます。
カワサキの正規代理店はカワサキのウェブサイトで確認できるよ
赤男爵も正規代理店だが、後々のメンテを考えるなら修理できる店を探す方がいい
逆にＹＳＰやＷＩＮＧ店だと川崎鱸はボロクソに言われて気分が悪くなるから買わない近寄らないが吉
赤男爵も正規代理店だが、後々のメンテを考えるなら修理できる店を探す方がいい
逆にＹＳＰやＷＩＮＧ店だと川崎鱸はボロクソに言われて気分が悪くなるから買わない近寄らないが吉
>>189
>飛ばすつもりはまったくなかったので、いいかなぁ、と
>思っていたのですが80km/h以上になるとかなり差があるのですね。
いや、80km/h以下でも雲泥の差で、アメ250は80km/以上では実質使い物にならない、と。
信号の出だしでいつもオネイサンの原付と勝負する覚悟があるならどうぞ。
>バイクショップはちょっと敷居が高いですが
まずはコーンズモータースなどでロールスロイスやランボルギーニ、フェラーリなんかを買うフリして見て来るべし。
バイク屋の敷居が低いこと。
>飛ばすつもりはまったくなかったので、いいかなぁ、と
>思っていたのですが80km/h以上になるとかなり差があるのですね。
いや、80km/h以下でも雲泥の差で、アメ250は80km/以上では実質使い物にならない、と。
信号の出だしでいつもオネイサンの原付と勝負する覚悟があるならどうぞ。
>バイクショップはちょっと敷居が高いですが
まずはコーンズモータースなどでロールスロイスやランボルギーニ、フェラーリなんかを買うフリして見て来るべし。
バイク屋の敷居が低いこと。
>>186
レスありがとうございます。
ゼファーはカッコイイ！という理由で選びました。
高速も飛ばす予定はありませんがｗ、初バイクに
当面乗り続けたいので、やはり高速のことを考えた上で
車種を決めることにします。
同じカワサキでも何件か見積もり取ったほうがよいのですね。
現在足が自転車だけですが、頑張っていろいろ回ってみます。
>>187
アメリカンはのんびり乗れてよさそうかな、と思っていましたが
高速では優雅とはほど遠いようですね。
高速での使用を考えた上できめることにします。
>>190
修理していないお店もあるのですね。
メンテナンスも含めてお店を探してみます。
ほかのメーカーだとやはりよくなさそうですね。
カワサキの正規代理店で探します。
レスありがとうございます。
ゼファーはカッコイイ！という理由で選びました。
高速も飛ばす予定はありませんがｗ、初バイクに
当面乗り続けたいので、やはり高速のことを考えた上で
車種を決めることにします。
同じカワサキでも何件か見積もり取ったほうがよいのですね。
現在足が自転車だけですが、頑張っていろいろ回ってみます。
>>187
アメリカンはのんびり乗れてよさそうかな、と思っていましたが
高速では優雅とはほど遠いようですね。
高速での使用を考えた上できめることにします。
>>190
修理していないお店もあるのですね。
メンテナンスも含めてお店を探してみます。
ほかのメーカーだとやはりよくなさそうですね。
カワサキの正規代理店で探します。
>>191
そうですか･･･オネエサン同士で張り合うことになりそうですね。
バイクショップには気負わずに行ってみることにします。
皆さんのレスから、アメリカンは今回の私の用途には合わない
気がしてきました。
明日まずはゼファーを見てきます。
そうですか･･･オネエサン同士で張り合うことになりそうですね。
バイクショップには気負わずに行ってみることにします。
皆さんのレスから、アメリカンは今回の私の用途には合わない
気がしてきました。
明日まずはゼファーを見てきます。
198 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:17:15 ID:JMQaSlxS
エミリは、なんとかね
マグナだと、原付のおねいさんをストーカーできる
それでも夜の環七とかだと付いてこれる車が極少数くらいの走りはするけどね
まぁ、普通自動車並みには走ると
マグナだと、原付のおねいさんをストーカーできる
それでも夜の環七とかだと付いてこれる車が極少数くらいの走りはするけどね
まぁ、普通自動車並みには走ると
>>200
結論：試乗する
結論：試乗する
202 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:39:02 ID:JMQaSlxS
203 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:53:52 ID:l8CqL9rP
ゼファーに傾いているようだが、
「うはっ！！風圧すげぇぇ！！ｗｗ」
「エンジンぼっこわれるんじゃないかぁぁ！！？？」
ってのも楽しいと思うのだが
エリミよかさらに非力なＦＴＲで高速ツーリングした俺の戯言です
「うはっ！！風圧すげぇぇ！！ｗｗ」
「エンジンぼっこわれるんじゃないかぁぁ！！？？」
ってのも楽しいと思うのだが
エリミよかさらに非力なＦＴＲで高速ツーリングした俺の戯言です
>>203
きっと質問者エミリはエンジンよりも先に子宮がぼっこわれる。
きっと質問者エミリはエンジンよりも先に子宮がぼっこわれる。
>>124
>>125
>>129
>>130
>>132
みなさんアドバイスどうもありがとうございます。
御礼が遅れてしまい大変申し訳ないです。
実際一番欲しかったのがGSX-R600かCBR600RRだったのですが、
みなさんの意見を参考に最初から600か750の大型を購入する方向に決めました。
SSだけでなくツアラーも候補に入れてじっくり考えたいと思います。
>>125
>>129
>>130
>>132
みなさんアドバイスどうもありがとうございます。
御礼が遅れてしまい大変申し訳ないです。
実際一番欲しかったのがGSX-R600かCBR600RRだったのですが、
みなさんの意見を参考に最初から600か750の大型を購入する方向に決めました。
SSだけでなくツアラーも候補に入れてじっくり考えたいと思います。
どうでもいいバイクを買ったら練習のつもりで無茶して大怪我する
最初から欲しいのを買った方がいいよ
ただ、買ってから使い勝手の悪さに気付くこともあるからよく考えて試乗しまくって納得してから買えばいい
最初から欲しいのを買った方がいいよ
ただ、買ってから使い勝手の悪さに気付くこともあるからよく考えて試乗しまくって納得してから買えばいい
乗った感じ初心者向けなのが本田
ヤマハは万人向け、デフォは柔らかいサス
カワは足回りが最初から硬くて文字通り硬派w
鱸はサーキットラン前提の妥協のない作りで、玄人志向だけど初心者には扱いにくく感じる
ヤマハは万人向け、デフォは柔らかいサス
カワは足回りが最初から硬くて文字通り硬派w
鱸はサーキットラン前提の妥協のない作りで、玄人志向だけど初心者には扱いにくく感じる
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 乗り出しで20万以内
【用途】 林道
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 53kg
【候補のバイク】 セロー、SL230、ジェベルetc
250cc以下のオフ車を探しているのですが、車種が多すぎて絞れません・・・・。
軽トラで入れないような林道や農道、道がない場所に突っ込みたいです。
どういう点に留意して選べばいいのでしょうか。
家の近くのバイク屋でハスラー200を15万で売っているのですが
オフロードでの2stと4stの違いも良くわかりません。
回さないと行けないから扱いにくいとか・・・。
先輩方のアドバイスを頂きたく思います。
【購入資金】 乗り出しで20万以内
【用途】 林道
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 53kg
【候補のバイク】 セロー、SL230、ジェベルetc
250cc以下のオフ車を探しているのですが、車種が多すぎて絞れません・・・・。
軽トラで入れないような林道や農道、道がない場所に突っ込みたいです。
どういう点に留意して選べばいいのでしょうか。
家の近くのバイク屋でハスラー200を15万で売っているのですが
オフロードでの2stと4stの違いも良くわかりません。
回さないと行けないから扱いにくいとか・・・。
先輩方のアドバイスを頂きたく思います。
>>208
2ストはオイルとガソリンと両方の心配をしながら乗らないといけないから
スポーツランには向いていても探検には不向き
そこがスリリングで好きという人もいるけどな
４ストはパワーがないが、粘りのあるエンジンでコントロールはしやすい
林道向きなのはタンクの大きいジェベルＸＣ、足つきがよくて扱いやすいセロー
大柄な人ならＫＬＸを迷わず勧めるんだけどね
2ストはオイルとガソリンと両方の心配をしながら乗らないといけないから
スポーツランには向いていても探検には不向き
そこがスリリングで好きという人もいるけどな
４ストはパワーがないが、粘りのあるエンジンでコントロールはしやすい
林道向きなのはタンクの大きいジェベルＸＣ、足つきがよくて扱いやすいセロー
大柄な人ならＫＬＸを迷わず勧めるんだけどね
ちなみにハスラー２００は古くて部品の供給も怪しいんで却下
今の時代、２ストは諦めた方がいい
今の時代、２ストは諦めた方がいい
>>208
20万じゃ選べんからマシな車体があるのを買え
20万じゃ選べんからマシな車体があるのを買え
アドバイス有難うございます。
街乗りは一切しませんし、実家の山の状況を確認したいというのとオフの練習をしたいというというのが
動機なので20万以上の予算は考えていません。
スピードを出す気は全くないので2stはやめておいたほうが良さそうですね。
林道とはいってももう20年近く人が入っていません。
4stなら基本的にはオン車と同じ選び方で大丈夫なのでしょうか？
タンク容量、足つき、軽さ、パワーなどなど
街乗りは一切しませんし、実家の山の状況を確認したいというのとオフの練習をしたいというというのが
動機なので20万以上の予算は考えていません。
スピードを出す気は全くないので2stはやめておいたほうが良さそうですね。
林道とはいってももう20年近く人が入っていません。
4stなら基本的にはオン車と同じ選び方で大丈夫なのでしょうか？
タンク容量、足つき、軽さ、パワーなどなど
DT50がいいとおもいます
DT50ですか！50は考えたことなかったです。パワー的に大丈夫なら考えてみる価値ありですね。
4st50ccのオフ車っていうとXLくらいしかないですよね。
XTZ125は新車ですよね。原２ということ以外にアドバンテージがあまり感じられないです・・・。
予算内ではセロー223や200、ジェベル200、SL230を考えていました。
この辺の車種だとイマイチ決定打がないのでどういう風に選んでよいのかわからなかったのです。
走破性が基本的にはサスのストロークとFタイヤの径の違いだとすると、残りは好みの問題なのかなーと。
4st50ccのオフ車っていうとXLくらいしかないですよね。
XTZ125は新車ですよね。原２ということ以外にアドバンテージがあまり感じられないです・・・。
予算内ではセロー223や200、ジェベル200、SL230を考えていました。
この辺の車種だとイマイチ決定打がないのでどういう風に選んでよいのかわからなかったのです。
走破性が基本的にはサスのストロークとFタイヤの径の違いだとすると、残りは好みの問題なのかなーと。
>>216
走りに行くのはどういったシチュエーションですか？
その辺の車種だと、すこしガレた林道くらいなら全く問題はありませんが
車が全く入っていけないようなケモノ道レベルになると荷が重いです
軽くて運動性と扱いやすさならトリッカー
裏山レベルならタンク容量=航続距離の問題は棚上げでok？
走りに行くのはどういったシチュエーションですか？
その辺の車種だと、すこしガレた林道くらいなら全く問題はありませんが
車が全く入っていけないようなケモノ道レベルになると荷が重いです
軽くて運動性と扱いやすさならトリッカー
裏山レベルならタンク容量=航続距離の問題は棚上げでok？
219 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:40:57 ID:MkXKpPMc
>>216
どっちにしろ、20万じゃ、１年経たないうちに新車価格以上の
維持費が必要になるバイクしか買えないよ。
まぁ、現実的なところ考えるなら、35万くらいで新車買えると
ころを必死で探して、トリッカーかジェベル200が妥当なところ。
20万で欲しいなら、適当に動きそうな車体探せばいいよ。
といっても、無保証解体直前品でも、15万くらい車体費用だ
けで掛かるけどね。
がんばれ！
いいの見つかったら報告してね、ここの人たちの参考になるからさ。
どっちにしろ、20万じゃ、１年経たないうちに新車価格以上の
維持費が必要になるバイクしか買えないよ。
まぁ、現実的なところ考えるなら、35万くらいで新車買えると
ころを必死で探して、トリッカーかジェベル200が妥当なところ。
20万で欲しいなら、適当に動きそうな車体探せばいいよ。
といっても、無保証解体直前品でも、15万くらい車体費用だ
けで掛かるけどね。
がんばれ！
いいの見つかったら報告してね、ここの人たちの参考になるからさ。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 35万円
【用途】 晴れの日だけ通勤&時々ツーリング
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 3000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含む
【身長体重】 182cm/71kg
【候補のバイク】 KCR125、マジェスティ125Fi、V-Twinマグナ、エリミネーター250V
【その他】 車が主になっているので、趣味として楽しむことを前提に考えています。
現在ＤＳ4に乗っていますが、経済的に250cc以下に絞っています。2stは考えにありません。
ＡＴにも興味があるので、候補のバイクの中ではマジェスティ125Fiが他の候補より少しだけ
上です。
なにかアドバイスなどいただけたら嬉しいのでお願いします。
【購入資金】 35万円
【用途】 晴れの日だけ通勤&時々ツーリング
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 3000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含む
【身長体重】 182cm/71kg
【候補のバイク】 KCR125、マジェスティ125Fi、V-Twinマグナ、エリミネーター250V
【その他】 車が主になっているので、趣味として楽しむことを前提に考えています。
現在ＤＳ4に乗っていますが、経済的に250cc以下に絞っています。2stは考えにありません。
ＡＴにも興味があるので、候補のバイクの中ではマジェスティ125Fiが他の候補より少しだけ
上です。
なにかアドバイスなどいただけたら嬉しいのでお願いします。
>>220
DS4は下取りに出すの？
＞V-Twinマグナ、エリミネーター250V
あたりが入ってるって事は、売るんですよね？
下取りに出すとしたら、査定額は幾らくらいになってるんですか？
それと、車持ってるのなら125にしておいて、車の保険にﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約付けると
保険料は雲泥の差になるので、お金を掛けたくないなら125を勧めます
DS4は下取りに出すの？
＞V-Twinマグナ、エリミネーター250V
あたりが入ってるって事は、売るんですよね？
下取りに出すとしたら、査定額は幾らくらいになってるんですか？
それと、車持ってるのなら125にしておいて、車の保険にﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約付けると
保険料は雲泥の差になるので、お金を掛けたくないなら125を勧めます
【毎月バイクに使える金額】 3000円
これだけでもう無理。
バイクはメンテナンスフリーじゃない
これだけでもう無理。
バイクはメンテナンスフリーじゃない
>>220
予算及び毎月バイクに使える金額を増やさないと原付以外では厳しいと思う･･･。
予算及び毎月バイクに使える金額を増やさないと原付以外では厳しいと思う･･･。
>>221
ありがとうございます。
net査定では22万前後とされていますが、おそらくもう少し落ちるかなといったところです。
それは別として35万円以内にこだわっている感じです。現状新車で言えばkcrくらいしかいけない
ですよね。がんばればマジェスティFiもいけるかもしれないですが。
あと追記で方向性が変わりますが、CT110ことハンターカブもいいなぁと思います。
ただ希少車とあって新車に出会えなさそうなのが問題ですね・・。
125ccのファミバイ特約は最高の選択だと思います。ただ高速とかも全く乗らないかというと時々
は乗りたくなるかもしれないっていうことがネックかな。考えをまとめようとする時に問題として
でてくるんですね。
ありがとうございます。
net査定では22万前後とされていますが、おそらくもう少し落ちるかなといったところです。
それは別として35万円以内にこだわっている感じです。現状新車で言えばkcrくらいしかいけない
ですよね。がんばればマジェスティFiもいけるかもしれないですが。
あと追記で方向性が変わりますが、CT110ことハンターカブもいいなぁと思います。
ただ希少車とあって新車に出会えなさそうなのが問題ですね・・。
125ccのファミバイ特約は最高の選択だと思います。ただ高速とかも全く乗らないかというと時々
は乗りたくなるかもしれないっていうことがネックかな。考えをまとめようとする時に問題として
でてくるんですね。
>>224
個人的にお勧め
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/gd125z/g_dink_125z.html
ナンバー見なければ125には見えないデカさが魅力
走りもトルクフルで半端な国産125より(・∀・)ｲｲ!!
軽快さとは無縁ですがｗ
個人的にお勧め
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/gd125z/g_dink_125z.html
ナンバー見なければ125には見えないデカさが魅力
走りもトルクフルで半端な国産125より(・∀・)ｲｲ!!
軽快さとは無縁ですがｗ
【所持免許】 自動２輪
【購入資金】 １０万以内（総額で）
【用途】 通学、買い物等
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm 55kg
【候補のバイク】 アドレスV100,アクシス１００,
【その他】
ヤフーなどのオークションで買うのはやめたほうがいいのでしょうか？
あまり予算に余裕がありません。そんなに乗らないと思います。
【購入資金】 １０万以内（総額で）
【用途】 通学、買い物等
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm 55kg
【候補のバイク】 アドレスV100,アクシス１００,
【その他】
ヤフーなどのオークションで買うのはやめたほうがいいのでしょうか？
あまり予算に余裕がありません。そんなに乗らないと思います。
>>226
釣りだね。
釣りだね。
なぜ
>>228
君の言う総額がどこまでを含んでるのか知らないけど、
自賠責や、マトモに乗れるようにするまでの整備を含んでいると考えるなら、
10万は無謀すぎる。
オークションで安く「車体」を買ったとしても、
乗れるようになるまでに何万かかるか保証はないよ？
君の言う総額がどこまでを含んでるのか知らないけど、
自賠責や、マトモに乗れるようにするまでの整備を含んでいると考えるなら、
10万は無謀すぎる。
オークションで安く「車体」を買ったとしても、
乗れるようになるまでに何万かかるか保証はないよ？
>>224
＞ただ高速とかも全く乗らないかというと時々
＞は乗りたくなるかもしれないっていうことがネックかな
多気筒NKならともかく、ｴﾘﾐやマグナじゃどうせ乗る気にならんだろうから問題ないんじゃね？
＞ただ高速とかも全く乗らないかというと時々
＞は乗りたくなるかもしれないっていうことがネックかな
多気筒NKならともかく、ｴﾘﾐやマグナじゃどうせ乗る気にならんだろうから問題ないんじゃね？
>>398
正直聞きたかったのはオークションで買うのはどうなのかなあってことなんですよ。
買うとしたら整備済みの車体を買うだろうし。まあ信頼できるかはわからんけど。
まあ確かに10万は無謀ですね。スレ違いならすいません
正直聞きたかったのはオークションで買うのはどうなのかなあってことなんですよ。
買うとしたら整備済みの車体を買うだろうし。まあ信頼できるかはわからんけど。
まあ確かに10万は無謀ですね。スレ違いならすいません
>>231
何か勘違いしてないか？
今のネットオークションは貧乏人が程度のいい中古車を安く買う所ではない。
余ってる金を捨てるつもりで入札を楽しみ、落札品の程度に一喜一憂して遊ぶ所。
ある意味パチンコと一緒だ。
どんなにイイ事が書いてあっても動けばラッキー、ハズレを掴めば自分で趣味がてら直すか捨てるだけ。
何か勘違いしてないか？
今のネットオークションは貧乏人が程度のいい中古車を安く買う所ではない。
余ってる金を捨てるつもりで入札を楽しみ、落札品の程度に一喜一憂して遊ぶ所。
ある意味パチンコと一緒だ。
どんなにイイ事が書いてあっても動けばラッキー、ハズレを掴めば自分で趣味がてら直すか捨てるだけ。
>>231
正直言いたかったのはオークションで乗りくさしにされる事の多いスクーターを買うのはすすめられないなあってことなんですよ。
正直言いたかったのはオークションで乗りくさしにされる事の多いスクーターを買うのはすすめられないなあってことなんですよ。
234 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 07:00:15 ID:tncx9wey
みんな夏休み入ったんだね～。
>>226
自転車でもかっておけ
自転車でもかっておけ
【所持免許】 現在 普通二輪取得のため通学中
【購入資金】 新車購入と決めてますので貯めているところです
【用途】 近場の遊び、たまに遠出
【年齢】 ３０
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 65kg
【候補のバイク】 ホーネット（250cc）
【その他】
車検の無い２５０ｃｃにしようかと思っているのですが、
車検が無い代わりにしっかりした消耗品の管理が必要と聞きました。
ホーネットのタイヤ代は苦にならないのですが、それ以外の消耗品で
日頃より気をつけなければならない物は何でしょうか？
あまり維持費が変わらないのなら、車検つきでＣＢ４００ＳＦを考えてます。
【購入資金】 新車購入と決めてますので貯めているところです
【用途】 近場の遊び、たまに遠出
【年齢】 ３０
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 65kg
【候補のバイク】 ホーネット（250cc）
【その他】
車検の無い２５０ｃｃにしようかと思っているのですが、
車検が無い代わりにしっかりした消耗品の管理が必要と聞きました。
ホーネットのタイヤ代は苦にならないのですが、それ以外の消耗品で
日頃より気をつけなければならない物は何でしょうか？
あまり維持費が変わらないのなら、車検つきでＣＢ４００ＳＦを考えてます。
>>237
普段必要なのは
水抜き、プラグ、オイル周り、フルード、クーラント、エアフィル、チェーンメンテ、空気圧くらいか
一定サイクルで
ＦフォークシールのＯＨ、サス周りのＯＨ、チェーンテンショナー調整（骨はカムギアだから不要）
故障が出やすいとこは一般に
クラッチ滑り、タンク錆、オーバフロー
コケて壊れるのは
クランクケース、マフラー、ウインカー、タンク、カウル
普段必要なのは
水抜き、プラグ、オイル周り、フルード、クーラント、エアフィル、チェーンメンテ、空気圧くらいか
一定サイクルで
ＦフォークシールのＯＨ、サス周りのＯＨ、チェーンテンショナー調整（骨はカムギアだから不要）
故障が出やすいとこは一般に
クラッチ滑り、タンク錆、オーバフロー
コケて壊れるのは
クランクケース、マフラー、ウインカー、タンク、カウル
>>237
>車検が無い代わりにしっかりした消耗品の管理
車検があれば「店が」最低限の管理をしてくれるから、車検が無いバイクは「自分で」管理しなければならないというだけの事です。
自分で整備を覚えるか、自主的に定期的にバイク屋で見てもらえば同じことです。
維持費は大差ないでしょう。
>車検が無い代わりにしっかりした消耗品の管理
車検があれば「店が」最低限の管理をしてくれるから、車検が無いバイクは「自分で」管理しなければならないというだけの事です。
自分で整備を覚えるか、自主的に定期的にバイク屋で見てもらえば同じことです。
維持費は大差ないでしょう。
>>240
それ一応車検込み
それ一応車検込み
メンテナンスは性格が出るとこだな
マメに管理できるなら２５０でもいいかと、乗りっぱなしにするなら４００でも早く消耗するんじゃないかな
マメに管理できるなら２５０でもいいかと、乗りっぱなしにするなら４００でも早く消耗するんじゃないかな
タイヤは重要なファクターで、２万平気でもつのもあれば、４０００もたないのもある
２５０にチューブタイヤが多いのは減らないし安いからだわな
【所持免許】 大型
【購入資金】 頭５０
【用途】 町乗り、ツーリング
【年齢】 ３３
【任意保険代を購入資金に含むか？】ういっす
【身長体重】 １８4cm９８kg
【候補のバイク】大型ジャメ
【その他】
店でインクラに跨って惚れ込みました
免許が大型なので８００乗りたいのですが、もう生産中止だそうで・・・
シャドウ７５０とかドラスタ１１００は、車格はインクラと比べてどうでしょうか？
インクラがあんまりしっくり来過ぎたので、小さいのは満足できそうに無いです
【購入資金】 頭５０
【用途】 町乗り、ツーリング
【年齢】 ３３
【任意保険代を購入資金に含むか？】ういっす
【身長体重】 １８4cm９８kg
【候補のバイク】大型ジャメ
【その他】
店でインクラに跨って惚れ込みました
免許が大型なので８００乗りたいのですが、もう生産中止だそうで・・・
シャドウ７５０とかドラスタ１１００は、車格はインクラと比べてどうでしょうか？
インクラがあんまりしっくり来過ぎたので、小さいのは満足できそうに無いです
>>245
生産中止だっていいじゃない。欲しいの買えば？
生産中止だっていいじゃない。欲しいの買えば？
250 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:05:25 ID:ueU9f0u2
>>245
イントルーダークラシックに惚れたのであれば、
800を地元のスズキ系列店や、スズキワールド
に在庫がないか聞いてみるのはどうでしょうか。
また、goobike などを見てみても、まだ在庫を
置いている店を見つけることができると思いますよ。
イントルーダークラシックに惚れたのであれば、
800を地元のスズキ系列店や、スズキワールド
に在庫がないか聞いてみるのはどうでしょうか。
また、goobike などを見てみても、まだ在庫を
置いている店を見つけることができると思いますよ。
チューブタイヤは安いよ
ツーリングタイヤなら工賃入れて１５０００で前後替えれて、平気で２万キロくらい走れる
ツーリングタイヤなら工賃入れて１５０００で前後替えれて、平気で２万キロくらい走れる
253 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:42:42 ID:HM+yXBvG
2年前くらいに中免を取ってから、アドＶに乗ってましたが、先日盗まれて単車購入希望です。
オークション等で安く買える、ネイキッド初心者でも扱いやすいものといったらなんでしょうか？よろしくお願いします
オークション等で安く買える、ネイキッド初心者でも扱いやすいものといったらなんでしょうか？よろしくお願いします
256 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:57:00 ID:kZeuevkJ
どっちにしようか迷ってます。
リード９０（１００）
or
カブ９０（cd９０）
本体価格１０万以下で、用途は週２回くらい駅まで。
月に一回くらい半日ツーリング。
年に一回キャンプツーリング。
カブだと箱根峠を上る時に亀にならないかなと心配です。
せめて登りでも軽自動車くらいのスピードで走りたいなと思います。
回答よろしくお願いします。
リード９０（１００）
or
カブ９０（cd９０）
本体価格１０万以下で、用途は週２回くらい駅まで。
月に一回くらい半日ツーリング。
年に一回キャンプツーリング。
カブだと箱根峠を上る時に亀にならないかなと心配です。
せめて登りでも軽自動車くらいのスピードで走りたいなと思います。
回答よろしくお願いします。
伊豆半島最速は競輪選手です
リッターSSでも彼らに勝つことは難しい
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】頭金１０万前後、全額４０万くらいまで？
【用途】通勤、ツーリング 、その他
【年齢】17歳
【毎月使える金額】月に稼いだ額なので、３～４万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175cm 80kg
【候補の車種】FZ400,ZRX400等、400ccのネイキッドもしくはハーフカウル
【その他】なるたけ速度の出るネイキッド希望です。
峠や高速でも楽に飛ばせるバイクがいいです。
【購入資金】頭金１０万前後、全額４０万くらいまで？
【用途】通勤、ツーリング 、その他
【年齢】17歳
【毎月使える金額】月に稼いだ額なので、３～４万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175cm 80kg
【候補の車種】FZ400,ZRX400等、400ccのネイキッドもしくはハーフカウル
【その他】なるたけ速度の出るネイキッド希望です。
峠や高速でも楽に飛ばせるバイクがいいです。
KATANAがいいとおもいます
>>261
保険が10万
乗り出し費用が整備費ｺﾐで10万
つまり車体は20万円以下なわけだ
この値段だと車体の状態によってぜんぜん違うﾊﾞｲｸになるから、まともな状態に近いものとしか言えん
素直に後30万ためてSV400SかCB400SBを買え
保険が10万
乗り出し費用が整備費ｺﾐで10万
つまり車体は20万円以下なわけだ
この値段だと車体の状態によってぜんぜん違うﾊﾞｲｸになるから、まともな状態に近いものとしか言えん
素直に後30万ためてSV400SかCB400SBを買え
17歳って任意いくら掛かるんだろうね
あんまり程度がいいのは買えないんじゃ？
あんまり程度がいいのは買えないんじゃ？
とにかく早い400っていうとザンザスだろうな。予算も40ありゃ余裕で買える。
だけど自分で手いれてく覚悟がなけりゃやめとけ。
だけど自分で手いれてく覚悟がなけりゃやめとけ。
>>270
NS400Rや400Γじゃなくて？w＞とにかく早い400
NS400Rや400Γじゃなくて？w＞とにかく早い400
>>271
2st400のほうが早いだろうけど俺は乗ったことないし、加速スレにも上がってないから比較出来ん。
ΓはNKのやつもあるんだっけ。
16の時からバイクに任意かけてるけど、対人対物無制限でそれじ以外を全部全部なくせば7000円くらい。
2st400のほうが早いだろうけど俺は乗ったことないし、加速スレにも上がってないから比較出来ん。
ΓはNKのやつもあるんだっけ。
16の時からバイクに任意かけてるけど、対人対物無制限でそれじ以外を全部全部なくせば7000円くらい。
任意はｹﾁらんほうがいいぞー
ﾊﾞｲｸなんてこけただけで運が悪けりゃ何百万もかかる。自損だったらと思うと恐ろしい
とｽﾚﾁ
ﾊﾞｲｸなんてこけただけで運が悪けりゃ何百万もかかる。自損だったらと思うと恐ろしい
とｽﾚﾁ
NSRなんかの速さを目の当たりにすると2スト400なんて
軽く現行リッターとタメ張る走行性能を期待するがどうなんでしょ？
軽く現行リッターとタメ張る走行性能を期待するがどうなんでしょ？
>>276
ＮＳＲが速いのは峠だけ
リッターＳＳが速いのはダート以外のほぼ全て
４００マルチはバランスがいいだけ
直線加速と最高速のレンジがまるっきり話にならないくらいＳＳは速いよ
バイクは加速と機動性が強みなんだから、軽くて加速のいい２ストはある意味理想形ではある
それでもせいぜい頑張って70ＰＳしかないわけで、ＳＳに勝てる道理はないよ
足回りも昔の２ストレプリカと今のＳＳじゃ別次元だしな
両方乗ったことがある人なら誰でも勝てないと思ってるよ
ＮＳＲが速いのは峠だけ
リッターＳＳが速いのはダート以外のほぼ全て
４００マルチはバランスがいいだけ
直線加速と最高速のレンジがまるっきり話にならないくらいＳＳは速いよ
バイクは加速と機動性が強みなんだから、軽くて加速のいい２ストはある意味理想形ではある
それでもせいぜい頑張って70ＰＳしかないわけで、ＳＳに勝てる道理はないよ
足回りも昔の２ストレプリカと今のＳＳじゃ別次元だしな
両方乗ったことがある人なら誰でも勝てないと思ってるよ
２スト４００は生産時期がどれも古いよ
三気筒だし故障も多い
ＲＺもＮＳもレプリカ時代初期のもので、性能は決して高くない
三気筒だし故障も多い
ＲＺもＮＳもレプリカ時代初期のもので、性能は決して高くない
281 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:37:43 ID:o8F4ZUjP
【所持免許】 普通四輪、普通二輪、大型二輪（教習中）
【購入資金】 全コミで９０万以下
【用途】 街乗り、１００Ｋぐらいのツーリング
【年齢】 ３１歳
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １７７ｃｍ、６０ｋｇ
【候補のバイク】ｗ６５０
【その他】 ＳＴ２５０、ボルティーの街乗りにおける車を遙かに超える機動力に感激しています。
信号待ちのうちに横断歩道わったってＵターンなんて車にゃ出来ません。
上司の命令で嫌々とった二輪が楽しくてたまらなくなったので、今度は自分の趣味で大型チャレンジしています。
が、いまいち大型所得のニンジンとなるような、目標とする車種が絞れず悩んでいます。
・取り回しが大型の割によい（街乗りに力を発揮する）
・２５０しか私的には乗った事が無いので、大型らしいパワーがある
・せっかくの大型なので大型で乗れる
以上を踏まえてアドバイス願います。
【購入資金】 全コミで９０万以下
【用途】 街乗り、１００Ｋぐらいのツーリング
【年齢】 ３１歳
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １７７ｃｍ、６０ｋｇ
【候補のバイク】ｗ６５０
【その他】 ＳＴ２５０、ボルティーの街乗りにおける車を遙かに超える機動力に感激しています。
信号待ちのうちに横断歩道わったってＵターンなんて車にゃ出来ません。
上司の命令で嫌々とった二輪が楽しくてたまらなくなったので、今度は自分の趣味で大型チャレンジしています。
が、いまいち大型所得のニンジンとなるような、目標とする車種が絞れず悩んでいます。
・取り回しが大型の割によい（街乗りに力を発揮する）
・２５０しか私的には乗った事が無いので、大型らしいパワーがある
・せっかくの大型なので大型で乗れる
以上を踏まえてアドバイス願います。
282 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 13:38:41 ID:o8F4ZUjP
追記、ギリギリ全コミで１００万未満なら平気です。
288 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 14:32:12 ID:+q0n4nah
>>281
スタイルで気に入っているなら、W650で決まりでしょう。
大型なりのパワーは、最大加速こそ中型並ですが、低回転での
トルク域の幅が広いので、今風の四気筒モデルと比べても、町
中でのパワー感は簡単に実感できると思います。
取り回しに関しては、重量は重いものの、車体がコンパクト &
車高が低いので問題はないでしょう。
W650は、このタイプのスタイルを持つオートバイの中では、世界
的に見ても完成度の高いバイクだと思います。
大型のスポーツモデルなりの強力な（すぎるくらいの）エンジン
や、ツーリングでの防風性を考えれば他の車種もあるでしょうが、
このスタイルが気に入ったのであれば、買いでしょう。
ツーリング時の高速走行時の利便は、100km/hまでなら、装具
の方が影響が強いですので、気になるようであれば、装具の方
にも資金を投入しましょう。ですが、100km往復のツーリングで
は、あまり気にならないと思いますよ。
スタイルで気に入っているなら、W650で決まりでしょう。
大型なりのパワーは、最大加速こそ中型並ですが、低回転での
トルク域の幅が広いので、今風の四気筒モデルと比べても、町
中でのパワー感は簡単に実感できると思います。
取り回しに関しては、重量は重いものの、車体がコンパクト &
車高が低いので問題はないでしょう。
W650は、このタイプのスタイルを持つオートバイの中では、世界
的に見ても完成度の高いバイクだと思います。
大型のスポーツモデルなりの強力な（すぎるくらいの）エンジン
や、ツーリングでの防風性を考えれば他の車種もあるでしょうが、
このスタイルが気に入ったのであれば、買いでしょう。
ツーリング時の高速走行時の利便は、100km/hまでなら、装具
の方が影響が強いですので、気になるようであれば、装具の方
にも資金を投入しましょう。ですが、100km往復のツーリングで
は、あまり気にならないと思いますよ。
289 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 14:49:13 ID:qG2cKo3G
【所持免許】 原付
【購入資金】 二十万位？
【用途】 通勤、町乗り
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】 二万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】175cm 62㌔
【候補のバイク】 ZX、ZR
【その他】
出来るだけ安い方が良いです。
あと後々イジリ易い車種とかありますか？
【購入資金】 二十万位？
【用途】 通勤、町乗り
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】 二万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】175cm 62㌔
【候補のバイク】 ZX、ZR
【その他】
出来るだけ安い方が良いです。
あと後々イジリ易い車種とかありますか？
>>289
お好きなのをどうぞ
と言いたいが、任意保険代はﾃﾝﾌﾟﾚの通り5万ほど掛かるので、親が車を
持ってるなら、その車の保険に｢ﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約」付けて貰うと安く済む
それと、原付の法定速度は時速30ｷﾛと決まっているから、弄るだけ無駄
どちらもﾉｰﾏﾙで原付としては充分すぎる性能を持っています
下手に弄ると赤切符(免停)確定です
個人的には、弄るお金があるんだったら上位免許の取得を考えた方が
後々のためになると思われます
出来るだけ安い方がよいのなら、todayかLet's4をお勧めします
お好きなのをどうぞ
と言いたいが、任意保険代はﾃﾝﾌﾟﾚの通り5万ほど掛かるので、親が車を
持ってるなら、その車の保険に｢ﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約」付けて貰うと安く済む
それと、原付の法定速度は時速30ｷﾛと決まっているから、弄るだけ無駄
どちらもﾉｰﾏﾙで原付としては充分すぎる性能を持っています
下手に弄ると赤切符(免停)確定です
個人的には、弄るお金があるんだったら上位免許の取得を考えた方が
後々のためになると思われます
出来るだけ安い方がよいのなら、todayかLet's4をお勧めします
291 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:07:25 ID:h5FMrn7K
>>291
一番下の行のみ同意ｗ
一番下の行のみ同意ｗ
294 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 16:33:02 ID:h5FMrn7K
子供が弄りまわして壊されるんじゃバイクも可哀想ってもんだ
50ｃｃなら普通に乗ったほうがいい
金を貯めて免許をとってから色々考えるべきじゃね？
俺もアドバイスとしては真っ当だと思う
50ｃｃなら普通に乗ったほうがいい
金を貯めて免許をとってから色々考えるべきじゃね？
俺もアドバイスとしては真っ当だと思う
>>294
無駄遣いしたい年頃に「その金で上位免許を取れ」がアドバイスだってのがわからないバカだな。
最低限の法律も守れそうにないDQNが弄る＝社会迷惑にしか改造できない＝無知で壊すなんだから何でも一緒だ。
無駄遣いしたい年頃に「その金で上位免許を取れ」がアドバイスだってのがわからないバカだな。
最低限の法律も守れそうにないDQNが弄る＝社会迷惑にしか改造できない＝無知で壊すなんだから何でも一緒だ。
>>294
>１６なら尚更弄りたい年頃だろ？
違う意味で激しく同意ｗ
ま～お前の言ってる話は良くわかるんだが
誰も原付法定速度で走ってないしなｗ
ここに書いてる奴だって守ってないだろうし
無駄なパーツ一杯付けて無駄遣いしまくりだろう
でもそれを未成年に勧めるのは又別なんだよ
原付で事故って死ぬ餓鬼がどれだけ多いか
良く考えてみてくれ。
間～ここで何言っても弄る奴は弄るもんだろ？
>１６なら尚更弄りたい年頃だろ？
違う意味で激しく同意ｗ
ま～お前の言ってる話は良くわかるんだが
誰も原付法定速度で走ってないしなｗ
ここに書いてる奴だって守ってないだろうし
無駄なパーツ一杯付けて無駄遣いしまくりだろう
でもそれを未成年に勧めるのは又別なんだよ
原付で事故って死ぬ餓鬼がどれだけ多いか
良く考えてみてくれ。
間～ここで何言っても弄る奴は弄るもんだろ？
299 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 17:47:04 ID:NpB8WJsj
アドバイスありがとうございました、W650目指して大型頑張ります！
せいぜいがんばれ
１６の若さでくだらん事に金を使うくらいなら、その余った金と時間でツーリングするなり思い出を作るなりをしろよ
たかが５０ｃｃを弄っても面白くもなければ、免許にもやさしくない
たかが５０ｃｃを弄っても面白くもなければ、免許にもやさしくない
■テンプレ
【所持免許】 原付
【購入資金】 ～20万
【用途】 趣味、日々の足として
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 バイトのがんばり次第
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm/70kg
【候補のバイク】 zoomer , smart-dio , jogZ2
【その他】 初めての原付で悩んでます。
hondaが安心というかお気に入りなんですが
zoomerがカスタム楽しめて最初いいかなぁとおもっていたら遅いらしく
dioもｽﾞﾏも4sｔで加速が遅いので、やっぱジョグかなぁと思うんですが
ホントはlive-dioがあればいいんですけどねぇ・・・
みなさんは、この2stか4stの迷いはどう思いますか？
原付なんかで、こんなこというのもあれなんですが
走りを楽しみたいと思ってます。
のちのちは、普免とって400とか乗りたいと思っているので、原付は導入みたいなものと考えています。
以上、長くなって申し訳ありませんがよろしくおねがいします。
【所持免許】 原付
【購入資金】 ～20万
【用途】 趣味、日々の足として
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 バイトのがんばり次第
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm/70kg
【候補のバイク】 zoomer , smart-dio , jogZ2
【その他】 初めての原付で悩んでます。
hondaが安心というかお気に入りなんですが
zoomerがカスタム楽しめて最初いいかなぁとおもっていたら遅いらしく
dioもｽﾞﾏも4sｔで加速が遅いので、やっぱジョグかなぁと思うんですが
ホントはlive-dioがあればいいんですけどねぇ・・・
みなさんは、この2stか4stの迷いはどう思いますか？
原付なんかで、こんなこというのもあれなんですが
走りを楽しみたいと思ってます。
のちのちは、普免とって400とか乗りたいと思っているので、原付は導入みたいなものと考えています。
以上、長くなって申し訳ありませんがよろしくおねがいします。
303 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:31:33 ID:h5FMrn7K
このスレ的には原チャなんて無駄な物買わずに
その金で二輪の免許取れってことらしいぞw
その金で二輪の免許取れってことらしいぞw
>>302
暖気も要らず、オイルも足すだけで交換しなくていい、手間が掛からないのが２スト
馬力あるが、冬は始動が悪くなるのも２スト
遅いがまったり乗れて免許にやさしいのが４スト
ただし乗りっぱなしにしてたら消耗も早い
暖気も要らず、オイルも足すだけで交換しなくていい、手間が掛からないのが２スト
馬力あるが、冬は始動が悪くなるのも２スト
遅いがまったり乗れて免許にやさしいのが４スト
ただし乗りっぱなしにしてたら消耗も早い
306 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 18:35:42 ID:TNVomMoK
>>301
そりゃ歳食った奴が過去を振り返って言う意見だよｗ
俺もまさしくそう思うが
16の頃は無駄だったり無意味だったりする事したいんだよ
弄り壊したり違反して捕まったりするのも経験しとくのはいいことだと思うがね
しかし死んだらつまらんのでその辺を注意してやるのがオッサンの役割だと思うが
そりゃ歳食った奴が過去を振り返って言う意見だよｗ
俺もまさしくそう思うが
16の頃は無駄だったり無意味だったりする事したいんだよ
弄り壊したり違反して捕まったりするのも経験しとくのはいいことだと思うがね
しかし死んだらつまらんのでその辺を注意してやるのがオッサンの役割だと思うが
【所持免許】 普自二
【購入資金】 28万
【用途】 晴れ時にのんびり乗る。晴れ時の通勤。ちょびツーリング
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン代+1000円くらいかな（緊急を要する事なら即ショップにもっていく）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 186cm/72kg
【候補のバイク】 CT110、SR125、KSR、ape
【その他】 ファミバイ特約がお得な125ccで考えています。
希望は新車ですが、程度がよければ中古でも構いません。
純国産モデルが良いです。弄ぶというよりはノーマルでのんびりといった使い方をするとおもいます。
お勧めがあれば教えてください。私的にはカブ系エンジンには大きな定評があると聞いて育ったものですから、
そのままカブ系エンジンがいいなという気持ちは有ります。
【購入資金】 28万
【用途】 晴れ時にのんびり乗る。晴れ時の通勤。ちょびツーリング
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン代+1000円くらいかな（緊急を要する事なら即ショップにもっていく）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 186cm/72kg
【候補のバイク】 CT110、SR125、KSR、ape
【その他】 ファミバイ特約がお得な125ccで考えています。
希望は新車ですが、程度がよければ中古でも構いません。
純国産モデルが良いです。弄ぶというよりはノーマルでのんびりといった使い方をするとおもいます。
お勧めがあれば教えてください。私的にはカブ系エンジンには大きな定評があると聞いて育ったものですから、
そのままカブ系エンジンがいいなという気持ちは有ります。
まったり乗れる原二でお勧めっていったらCD125Tだな。オイルさえ交換してれば10万キロは軽い。
チェーンカバーもついててメンテフリー。60km/hでとことこ田舎道を走るのが楽しい。
欠点は原二としては大きいほうってこと。GDほどじゃないけど。
チェーンカバーもついててメンテフリー。60km/hでとことこ田舎道を走るのが楽しい。
欠点は原二としては大きいほうってこと。GDほどじゃないけど。
>>308
＞ガソリン代+1000円くらいかな
３０にもなってその程度の認識か
こういうのがガラクタのような中古を買った挙句に、店にああだこうだと文句を言うんだろうな
ＣＤ125Ｔはもう新車購入できない
中古になるが比較的新しいベンリィ90Ｓ
素直にＡＰＥ100（ＤＸ）
＞ガソリン代+1000円くらいかな
３０にもなってその程度の認識か
こういうのがガラクタのような中古を買った挙句に、店にああだこうだと文句を言うんだろうな
ＣＤ125Ｔはもう新車購入できない
中古になるが比較的新しいベンリィ90Ｓ
素直にＡＰＥ100（ＤＸ）
>>309
そうですか、もう少しがんばって捻出しようと思います。ちなみに毎回交換する箇所ってきまってきま
すか？
>>310
CD125T見てみました。面白い形してますねｗ形的には見方が変わったせいかCT110がいいなぁなんておも
ってきたんです。昔のデザインが今になってオシャレに見えるんでしょうか。
ＧＤってグランドディンク じゃないですよねorzみつからなかったです。
>>311
もうあまり乗らないと思うんですよ。多分年間1000キロ前後。月間にしてみれば80キロ走るくらいかと。
乗り方としてはオフだから林道って言う風でも考えていたんですが、危ない事に気付いたのです。
でも街乗りで充分満足できそうな幸せな性格の持ち主なのです。
うーん見た目にやっぱりCT110かな・・・。
CT110に決めました。色々調べて見ますね。ありがとうございました。
そうですか、もう少しがんばって捻出しようと思います。ちなみに毎回交換する箇所ってきまってきま
すか？
>>310
CD125T見てみました。面白い形してますねｗ形的には見方が変わったせいかCT110がいいなぁなんておも
ってきたんです。昔のデザインが今になってオシャレに見えるんでしょうか。
ＧＤってグランドディンク じゃないですよねorzみつからなかったです。
>>311
もうあまり乗らないと思うんですよ。多分年間1000キロ前後。月間にしてみれば80キロ走るくらいかと。
乗り方としてはオフだから林道って言う風でも考えていたんですが、危ない事に気付いたのです。
でも街乗りで充分満足できそうな幸せな性格の持ち主なのです。
うーん見た目にやっぱりCT110かな・・・。
CT110に決めました。色々調べて見ますね。ありがとうございました。
【所持免許】 普自二
【購入資金】 ６０万（頭金２０万+ローン）
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ３万（ガソリン代込み）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 169ｃｍ55ｋｇ
【候補のバイク】 ホーネットＤＸ赤黒(本命）、ＶＴＲ、その他ネイキッド
【その他】 主に通勤に使います。スタイル重視です。
友達にホーネットはダサイ、といわれてへこんでます。
【購入資金】 ６０万（頭金２０万+ローン）
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ３万（ガソリン代込み）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 169ｃｍ55ｋｇ
【候補のバイク】 ホーネットＤＸ赤黒(本命）、ＶＴＲ、その他ネイキッド
【その他】 主に通勤に使います。スタイル重視です。
友達にホーネットはダサイ、といわれてへこんでます。
314 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:37:46 ID:ZsZInFpZ
>>313
スタイル重視となると、すきなのかえば？としか言いようが無いだろうに
確かにほーネットは友達からみたらダサイかもしれない
そいつの意見で、そいつの為に、そいつの好きなものを買いたいならそいつに
聞いて、それを買え
スタイル重視となると、すきなのかえば？としか言いようが無いだろうに
確かにほーネットは友達からみたらダサイかもしれない
そいつの意見で、そいつの為に、そいつの好きなものを買いたいならそいつに
聞いて、それを買え
>313
ホーネット好きなら買えば良いんじゃない。自分が好きなものを買うってのは大事だよ。
他人の意見を聞いて、結局気に入らなかったら買われたバイクも、あなたもかわいそうだよ。
ホーネット好きなら買えば良いんじゃない。自分が好きなものを買うってのは大事だよ。
他人の意見を聞いて、結局気に入らなかったら買われたバイクも、あなたもかわいそうだよ。
にしても夏厨ばっかだなｗ
まぁおっさんが２ちゃんでえらそうなことふかしまくってるよりは
ずっといいとおもうのはおれだけか
まぁおっさんが２ちゃんでえらそうなことふかしまくってるよりは
ずっといいとおもうのはおれだけか
骨はカッコイイと思うけどな。デザインはVTRよりいいよ。
骨はラインがﾇﾙい気がするんだ
骨はタンクのエラが張ってて、EG周りがボテッとしてる。
VTRはリア周りがスカスカすぎ・・・・。ゼルビスはカッコよかったのに。
まぁ要は好み、だなｗ
VTRはリア周りがスカスカすぎ・・・・。ゼルビスはカッコよかったのに。
まぁ要は好み、だなｗ
323 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 01:25:55 ID:H1HhkF7O
ゼルビスは前からみたらまったりしすぎ
横から見たら中途半端にでかい
ＶＴＲのほうがシャープに見える（実際シャープだが）
横から見たら中途半端にでかい
ＶＴＲのほうがシャープに見える（実際シャープだが）
326 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 10:42:48 ID:9OXw2Jlh
なんでこのスレだと骨が大人気なんだ？
327 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:13:18 ID:8qm2PD5d
中免で乗れて
車検なくて
速くて
カッコいい
から
車検なくて
速くて
カッコいい
から
328 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:29:49 ID:flZHh/4A
早いか？
遅くはないが
遅くはないが
329 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:48:13 ID:iQiGyKrg
ﾋﾞｸｽｸ250を中古で買おうとしてるんだけど自賠責とか乗り出し価格を含めたら本体価格＋5万くらいかな？
330 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:55:25 ID:cvKn7EHO
任意入らない奴は逝ってﾖｼ
331 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:59:10 ID:iQiGyKrg
もちろん月払いで入りますとも。
スイマセン。
ちょっと板違いですけれど。。。
バイク用品のネット通販の有名ドコロって教えていただけませんか？
宜しくお願いします。
検索したらたくさんありすぎて…。有名な所が信頼もあって良いのかなと。
ちょっと板違いですけれど。。。
バイク用品のネット通販の有名ドコロって教えていただけませんか？
宜しくお願いします。
検索したらたくさんありすぎて…。有名な所が信頼もあって良いのかなと。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】90万(ヘルメット代なども含む)
【用途】ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172/60
【候補のバイク】DS250，DS400，その他アメリカン
【その他】免許取りたてで，全くの初心者です。
知り合いの整備士に「大きいアメリカンに乗りたいんだけど」と聞いたところ，
比較的乗りやすいという事でドラッグスターを薦められました。
速さはあまり求めません。ゆったりと楽に走れるバイクに乗りたいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】90万(ヘルメット代なども含む)
【用途】ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172/60
【候補のバイク】DS250，DS400，その他アメリカン
【その他】免許取りたてで，全くの初心者です。
知り合いの整備士に「大きいアメリカンに乗りたいんだけど」と聞いたところ，
比較的乗りやすいという事でドラッグスターを薦められました。
速さはあまり求めません。ゆったりと楽に走れるバイクに乗りたいです。
よろしくお願いします。
336 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:10:43 ID:BUoOBvcf
>>333
つか、速さは全く求めませんと書けなかった時点でアメリカンやめたほうがいいな
腰痛ケツ痛、走らない曲がらない止まらない、ツーリングに向かない
ファッションで近所乗るくらいのつもりでないと後悔するぞ？
つか、速さは全く求めませんと書けなかった時点でアメリカンやめたほうがいいな
腰痛ケツ痛、走らない曲がらない止まらない、ツーリングに向かない
ファッションで近所乗るくらいのつもりでないと後悔するぞ？
337 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:17:28 ID:CcaTs+zp
>>333
速さを求めずとも、400のアメリカンは車体を楽に運転するにも気を使うほどにエンジンの出力が弱いことが欠点。
もし、楽に・・・というのが、ツーリングの道具としても求めているのであれば、750を選択してみてはいかがでしょう。
座りづらい、疲れる、とは多くの人が言いますが、多くは、中型の大型ベースの車体と中型エンジンの組み合わせ
のタイプでの感想がほとんどだと思います。エンジンの出力が思ったときに得られないと、ついぞ腕や腰に負担が掛かるものですよ。
腰や腕で曲げようというタイプのオートバイではないですから。
これは、時速50km以下でも十分にあることです。
安楽性と楽しく運転できる要素を求めるのであれば、予算からしても、750のシャドウシリーズ、800のイントルーダー、
ブルバードが良いと思います。または、もう少し予算を増やしてDS1100も良いでしょう。
街乗り程度であれば、中型もいいと思いますが。
速さを求めずとも、400のアメリカンは車体を楽に運転するにも気を使うほどにエンジンの出力が弱いことが欠点。
もし、楽に・・・というのが、ツーリングの道具としても求めているのであれば、750を選択してみてはいかがでしょう。
座りづらい、疲れる、とは多くの人が言いますが、多くは、中型の大型ベースの車体と中型エンジンの組み合わせ
のタイプでの感想がほとんどだと思います。エンジンの出力が思ったときに得られないと、ついぞ腕や腰に負担が掛かるものですよ。
腰や腕で曲げようというタイプのオートバイではないですから。
これは、時速50km以下でも十分にあることです。
安楽性と楽しく運転できる要素を求めるのであれば、予算からしても、750のシャドウシリーズ、800のイントルーダー、
ブルバードが良いと思います。または、もう少し予算を増やしてDS1100も良いでしょう。
街乗り程度であれば、中型もいいと思いますが。
返事くれた人，ありがとう。
>>334
ほとんど知識ないから，メンテナンス楽ってのは凄くうれしいなぁ。
>>335
初心者が中古買うのは危ないって知り合いにも言われたし，新車買うつもりです。
>>336
アメリカンってそんなに速さないのね
てか，うちの血筋全員腰痛持ちでヘルニアとかなってるんだけれども…。
もうちょっと考えてみます。
>>334
ほとんど知識ないから，メンテナンス楽ってのは凄くうれしいなぁ。
>>335
初心者が中古買うのは危ないって知り合いにも言われたし，新車買うつもりです。
>>336
アメリカンってそんなに速さないのね
てか，うちの血筋全員腰痛持ちでヘルニアとかなってるんだけれども…。
もうちょっと考えてみます。
>>336
好みだからな。
アメで速い遅いと青筋たててもしょうがないけど
ブイマなんかは遅いとは言えないし
高速にのればかなり遠いナンバーのアメ御一行が走ってるから
ツーリングに向かないとは言い切れないだろ
高級セダンに乗ったような疲労感でなければツーリング向きじゃないのか？
腰痛、疲労、故障に打ちのめされるからツーリングの達成感も有るんで
寝台車に乗ったような旅なんかオムツするような老人になってからで
医院じゃ内科
好みだからな。
アメで速い遅いと青筋たててもしょうがないけど
ブイマなんかは遅いとは言えないし
高速にのればかなり遠いナンバーのアメ御一行が走ってるから
ツーリングに向かないとは言い切れないだろ
高級セダンに乗ったような疲労感でなければツーリング向きじゃないのか？
腰痛、疲労、故障に打ちのめされるからツーリングの達成感も有るんで
寝台車に乗ったような旅なんかオムツするような老人になってからで
医院じゃ内科
341 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:22:18 ID:BUoOBvcf
>>338
あ～、たぶん３日目には後悔のアラシだな
あ～、たぶん３日目には後悔のアラシだな
342 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:22:29 ID:7CD3v2sY
>>333
ドラッグスター４００で正解
ドラッグスター４００で正解
スイマセン。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
344 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:29:24 ID:BUoOBvcf
>>340
そのかなり遠いナンバーのアメご一行の一人なんだが
１度こういうのに参加して、二度と参加しないひと少なくないんだよね（達成感？？？）
並のバイクとは比べ物にならないくらい、きっついって事
まぁＶＭＡＸみたいな例外（つかあまりアメリカンらしくないようなの）だして
さも他もなんか平気なんじゃないかみたいな誤解与える発言も良く無いと思うし
みんな好きだから乗ってるけれど、みんなで腰イテーケツイテーって言ってるから
嘘、半分くらいの人はね
体質と体重によるけれど、たまの日曜だから高揚感がまさってる
でも、ほんっとに好きな人以外にはオススメしないし、ほんっとに好きな人は
こんなところ聞かないでもうバイクショップ行ってる
現役で乗ってる人の意見、無視したければどうぞ
そのかなり遠いナンバーのアメご一行の一人なんだが
１度こういうのに参加して、二度と参加しないひと少なくないんだよね（達成感？？？）
並のバイクとは比べ物にならないくらい、きっついって事
まぁＶＭＡＸみたいな例外（つかあまりアメリカンらしくないようなの）だして
さも他もなんか平気なんじゃないかみたいな誤解与える発言も良く無いと思うし
みんな好きだから乗ってるけれど、みんなで腰イテーケツイテーって言ってるから
嘘、半分くらいの人はね
体質と体重によるけれど、たまの日曜だから高揚感がまさってる
でも、ほんっとに好きな人以外にはオススメしないし、ほんっとに好きな人は
こんなところ聞かないでもうバイクショップ行ってる
現役で乗ってる人の意見、無視したければどうぞ
345 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:31:24 ID:BUoOBvcf
言い方かえるか
年に２～３回しかツーリングしないならいいんじゃね？
アメリカンに限らす、そういう使われ方してるバイクもそんなに少なくはない
もちろん月に１度２度くらい近く走ることもあるだろうが
年に２～３回しかツーリングしないならいいんじゃね？
アメリカンに限らす、そういう使われ方してるバイクもそんなに少なくはない
もちろん月に１度２度くらい近く走ることもあるだろうが
返事くれた人，ありがとう。
>>337
大型免許を取るのは全然考えてなかったです。
どうも僕のイメージでは，排気量が増えるほど扱いにくくて危険というイメージだったのですが，
そうでもないのですね。
>>339,340
腰痛に関してはいろいろあるみたいですね。
どうも定まらないｗ
>>341,342
もう少し考えてみることにします。
アメリカンに乗った際の腰痛についてもう少し教えていただけるとありがたいです。
>>337
大型免許を取るのは全然考えてなかったです。
どうも僕のイメージでは，排気量が増えるほど扱いにくくて危険というイメージだったのですが，
そうでもないのですね。
>>339,340
腰痛に関してはいろいろあるみたいですね。
どうも定まらないｗ
>>341,342
もう少し考えてみることにします。
アメリカンに乗った際の腰痛についてもう少し教えていただけるとありがたいです。
347 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:35:50 ID:a0d2Sd2h
>>346
腰痛については、体にあったライディングパンツを着用することで、
結構楽になると思うよ。
どんな車種に乗っても、まぁ最初は腰や腕が痛くなるもの。筋肉が
十分な量あれば、関節が弱い体質の人でも、そう酷くはならないも
のだし。
心配だったら、まずは、レンタルバイクなどで一日、ちょっとした距
離を走ってみて試してみるのはいかが。
腰痛については、体にあったライディングパンツを着用することで、
結構楽になると思うよ。
どんな車種に乗っても、まぁ最初は腰や腕が痛くなるもの。筋肉が
十分な量あれば、関節が弱い体質の人でも、そう酷くはならないも
のだし。
心配だったら、まずは、レンタルバイクなどで一日、ちょっとした距
離を走ってみて試してみるのはいかが。
>>344,345
運動をしているので体は丈夫な方だとは思うのですが，やはりお話を聞いていると心配になってきます。
毎週日曜には乗りたいと思っているので，おそらく頻繁に使用されることになると思います。
運動をしているので体は丈夫な方だとは思うのですが，やはりお話を聞いていると心配になってきます。
毎週日曜には乗りたいと思っているので，おそらく頻繁に使用されることになると思います。
350 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:41:39 ID:7CD3v2sY
アメリカンは足を前に投げ出してるぶん、体重がもろに腰にくる
滑稽なハンドルやしょうもないシートに交換するとなおさら
ノーマルポジションなら気にするほどでもないと思うよ
滑稽なハンドルやしょうもないシートに交換するとなおさら
ノーマルポジションなら気にするほどでもないと思うよ
>>350
やはりシート選びも重要なのですね。
シートやハンドルは自分にあったものを使用するようにします。
>>337の意見で，レンタルバイクに1日乗ってみることにします。
乗ってみてから，まだ分からないことがあった場合また相談にくると思いますが，その時はどうぞよろしく。
相談にのってくださった皆様，ありがとうございました。
やはりシート選びも重要なのですね。
シートやハンドルは自分にあったものを使用するようにします。
>>337の意見で，レンタルバイクに1日乗ってみることにします。
乗ってみてから，まだ分からないことがあった場合また相談にくると思いますが，その時はどうぞよろしく。
相談にのってくださった皆様，ありがとうございました。
352 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:47:39 ID:00YXoFVP
埼玉の越谷らへんで安いとこないですか？
353 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:47:49 ID:BUoOBvcf
>>346
単純に、腰が痛くなる
姿勢から来るものが大きいんだろうね
それでも好きだから、腹筋背筋鍛えてる人もいて、それなりに効果はあるらしい
ならない人は全然平気
足を前に投げ出すから、前屈に使い姿勢になるからかも
同時にケツに体重かかるから、重めの人はつらい
さらに、普通のバイクと違って、ステップに立つことが困難だから体を
ほぐすのもあまり大きくはできない（特に高速）
腹巻みたいなのを隠してつけてる人もいる（俺も）
一部車種には、バックステップというネイキッドみたいな位置にステップを
変更するパーツもあるので、デザインがどうしても、でも腰痛がとなったら
それで結構楽になるが、シートやタンクがそれを想定してないのでネイキッド波とはいかない
約8-9万
これは体質だからほんっとどうしようもない
わからない人には、全然そんなことないよと言う人もいるしね
単純に、腰が痛くなる
姿勢から来るものが大きいんだろうね
それでも好きだから、腹筋背筋鍛えてる人もいて、それなりに効果はあるらしい
ならない人は全然平気
足を前に投げ出すから、前屈に使い姿勢になるからかも
同時にケツに体重かかるから、重めの人はつらい
さらに、普通のバイクと違って、ステップに立つことが困難だから体を
ほぐすのもあまり大きくはできない（特に高速）
腹巻みたいなのを隠してつけてる人もいる（俺も）
一部車種には、バックステップというネイキッドみたいな位置にステップを
変更するパーツもあるので、デザインがどうしても、でも腰痛がとなったら
それで結構楽になるが、シートやタンクがそれを想定してないのでネイキッド波とはいかない
約8-9万
これは体質だからほんっとどうしようもない
わからない人には、全然そんなことないよと言う人もいるしね
354 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:49:04 ID:7CD3v2sY
なかなかアクティブな若者じゃ、気をつけて行ってくるんじゃぞ
355 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:51:19 ID:BUoOBvcf
書き忘れ
身内の傾向だが、体が固い人ほど腰痛症状が出やすい
身内の傾向だが、体が固い人ほど腰痛症状が出やすい
↑訂正
×歳とった連中
○腰痛いって言う連中
＃よく考えたら歳は関係ないわｗ
×歳とった連中
○腰痛いって言う連中
＃よく考えたら歳は関係ないわｗ
>>344
マイナス面満載だって結局乗ってるんだろ？
何かそれ以上の喜びがあってなのか快感があるのか
しらないけど
相談者が何も言わないのにアメを薦める必要はないが
アメに乗りたい希望者を叩き落としても意味がないだろ？
アンタと同じアメ好き予備群かもしれないし
アメは腰がSSも腰がなんて欠点ばかり指摘したら
ビクスクかビジネスしか薦められないじゃん
少なからずアメに知識があるならアメの中でも
３日で捨てたくならないような優しい機種を薦めてやれよ
マイナス面満載だって結局乗ってるんだろ？
何かそれ以上の喜びがあってなのか快感があるのか
しらないけど
相談者が何も言わないのにアメを薦める必要はないが
アメに乗りたい希望者を叩き落としても意味がないだろ？
アンタと同じアメ好き予備群かもしれないし
アメは腰がSSも腰がなんて欠点ばかり指摘したら
ビクスクかビジネスしか薦められないじゃん
少なからずアメに知識があるならアメの中でも
３日で捨てたくならないような優しい機種を薦めてやれよ
359 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:06:11 ID:BUoOBvcf
>>356
残念ながら、直りはしないな
腰痛ってのは、持病みたいなものだから
しかし別のバイクから乗り換えて、想像以上につらいという人はかなり多い
ショップ主催や２台とか持ってる人がいると乗り回しすると、やっぱりネイキは楽と
いうのが一般的
ＺＺＲで伊豆半島一周して帰ってくる方が、アメで熱海まで行くより楽とまで言われるくらいに
アメとはつらい乗り物なのだ
東京出発-東名-小田厚木-西湘-？-ビーチロードだっけ？有料乗り継ぎコースからの熱海
熱川、白浜、弓ヶ浜、まわって西側から414に抜けて北上して帰ってくるコース
つまりは、伊豆に着くまでに腰痛でつらくて嫌になるわけだな
あくまで一例で、全員がそうとは言わないとは何度もつけくわえておく
残念ながら、直りはしないな
腰痛ってのは、持病みたいなものだから
しかし別のバイクから乗り換えて、想像以上につらいという人はかなり多い
ショップ主催や２台とか持ってる人がいると乗り回しすると、やっぱりネイキは楽と
いうのが一般的
ＺＺＲで伊豆半島一周して帰ってくる方が、アメで熱海まで行くより楽とまで言われるくらいに
アメとはつらい乗り物なのだ
東京出発-東名-小田厚木-西湘-？-ビーチロードだっけ？有料乗り継ぎコースからの熱海
熱川、白浜、弓ヶ浜、まわって西側から414に抜けて北上して帰ってくるコース
つまりは、伊豆に着くまでに腰痛でつらくて嫌になるわけだな
あくまで一例で、全員がそうとは言わないとは何度もつけくわえておく
360 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:10:17 ID:BUoOBvcf
>>358
それでもノルゾ！
って意欲ないと、買って後悔してる人少なからず見てるからね・・・
ましてや毎週となると、個人的には絶対買わせたくないくらい適しないバイクだ
乗りたいならイインジャネ？みたいな軽いノリですすめるのって、結局タニンゴコじゃん
それで結局腰痛で乗らなくたって、自分が悪いんでしょって事
それよりははるかに親身になってるツモリだ
ちなみに、腰痛で嘆いてるはずの人に相談すると、ネツレツにアメすすめてくることがあるから不思議
それでもノルゾ！
って意欲ないと、買って後悔してる人少なからず見てるからね・・・
ましてや毎週となると、個人的には絶対買わせたくないくらい適しないバイクだ
乗りたいならイインジャネ？みたいな軽いノリですすめるのって、結局タニンゴコじゃん
それで結局腰痛で乗らなくたって、自分が悪いんでしょって事
それよりははるかに親身になってるツモリだ
ちなみに、腰痛で嘆いてるはずの人に相談すると、ネツレツにアメすすめてくることがあるから不思議
361 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:19:00 ID:BUoOBvcf
>>358
分割になるが、確かに楽しみあるよ
すり抜けできないとか、加速しない曲がらない止まらない、それでも乗りたくなる魅力
まず、燃費！
前のバイクｎｓｒの倍走るこの燃費は、今のご時勢たまらない魅力だ
デザイン！
止めといて眺めるには最高だ！
それを受けてか、
おねーちゃんたちが結構乗せてと言ってくるので生活が楽しいぞ！
ＮＳＲでは１度もタンデムなかったけれど、もう５人以上乗せたね、１年で
そんなもんかな
ただ、次はぜってー買わない
年間１万前後走る自分にとって、燃費以外つらいのなんの
高速も結局低速で走ると乗ってる時間が長くなるから、130ｋｍで走ってるしね
アクセルゼンカイダヨ
それでも割りと近いと思ってた新潟県（群馬より）がそうとう遠く感じる
ま、一例だよ、イチレイ
分割になるが、確かに楽しみあるよ
すり抜けできないとか、加速しない曲がらない止まらない、それでも乗りたくなる魅力
まず、燃費！
前のバイクｎｓｒの倍走るこの燃費は、今のご時勢たまらない魅力だ
デザイン！
止めといて眺めるには最高だ！
それを受けてか、
おねーちゃんたちが結構乗せてと言ってくるので生活が楽しいぞ！
ＮＳＲでは１度もタンデムなかったけれど、もう５人以上乗せたね、１年で
そんなもんかな
ただ、次はぜってー買わない
年間１万前後走る自分にとって、燃費以外つらいのなんの
高速も結局低速で走ると乗ってる時間が長くなるから、130ｋｍで走ってるしね
アクセルゼンカイダヨ
それでも割りと近いと思ってた新潟県（群馬より）がそうとう遠く感じる
ま、一例だよ、イチレイ
362 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:36:40 ID:BUoOBvcf
ちょっとしつこいけど、これだとあまりにあんまりなので
５分に１度くらい信号で止まるような所に住んでる
かつ、片道１時間前後
すり抜けが多様な時間ｏｒ道路を頻用しない、もしクはガマンできる
なら、アメリカンだってそれほど問題はないよ
たまーに長距離ならそれもまた楽しいだろうね
ＳＳなんて、腰はすげー楽なんだけどなぁ・・？アメと比べて
むしろアレで腰がなんていう話がでるのが不思議なくらいだ
５分に１度くらい信号で止まるような所に住んでる
かつ、片道１時間前後
すり抜けが多様な時間ｏｒ道路を頻用しない、もしクはガマンできる
なら、アメリカンだってそれほど問題はないよ
たまーに長距離ならそれもまた楽しいだろうね
ＳＳなんて、腰はすげー楽なんだけどなぁ・・？アメと比べて
むしろアレで腰がなんていう話がでるのが不思議なくらいだ
【アメリカンの総論】
腰痛持ちにはアメリカンは向かない
渋滞知らずの田舎住まいなら向いている
デ○は体型の言い訳ができる
高速道路は拷問
タンデムが向いているというより女に好かれる
腰痛持ちにはアメリカンは向かない
渋滞知らずの田舎住まいなら向いている
デ○は体型の言い訳ができる
高速道路は拷問
タンデムが向いているというより女に好かれる
SSの方がアメより腰痛くないの？！
腕や肩は別なのかな…？
腕や肩は別なのかな…？
365 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 16:51:48 ID:hwX/Wk5Z
366 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:11:19 ID:efJnZfYl
バルカン400に乗ってるけど腰が痛いとかないけどな････
アップハンにしてシートーも固いけどな
アップハンにしてシートーも固いけどな
>>365
体型次第じゃない
ニー効かせた状態でハンドルと手に3mm程度の隙間を
作って手放ししても
背筋も腰もなんも問題ない体制が取れる人は
手も肩も負担はない
もちろんその状態で適度な加減速もできれば言うことはない
アップライトな姿勢なら比較的そういう保持体制なのだが
SSでも車体と人間がそういう関係を維持できる
かどうかは身長体重にも依存するだろ
体型次第じゃない
ニー効かせた状態でハンドルと手に3mm程度の隙間を
作って手放ししても
背筋も腰もなんも問題ない体制が取れる人は
手も肩も負担はない
もちろんその状態で適度な加減速もできれば言うことはない
アップライトな姿勢なら比較的そういう保持体制なのだが
SSでも車体と人間がそういう関係を維持できる
かどうかは身長体重にも依存するだろ
368 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:33:42 ID:iHty72AY
【所持免許】普通二輪
【購入資金】頭金10万ローン15万くらいまで
【用途】通学、小ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】１、2万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】170 65
【候補のバイク】YB-1
【その他】
候補にYB-１と書きましたが、50以上125以下の小型二輪のバイクが欲しいです。（速度制限などの理由のため）
YB-1がいいのは形がとても気に入ったためでして、ボアアップしようとも考えたんですが、それは保障がきかなくなるという話をきいて、また考えもので・・・
なにかいいのはないですかね？
ギア車で小型で乗り回しができるのがいいです。自転車の代わりくらいの用途なので
YB90が生産中止になってなけりゃそれ買ったのに・・・
【購入資金】頭金10万ローン15万くらいまで
【用途】通学、小ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】１、2万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】170 65
【候補のバイク】YB-1
【その他】
候補にYB-１と書きましたが、50以上125以下の小型二輪のバイクが欲しいです。（速度制限などの理由のため）
YB-1がいいのは形がとても気に入ったためでして、ボアアップしようとも考えたんですが、それは保障がきかなくなるという話をきいて、また考えもので・・・
なにかいいのはないですかね？
ギア車で小型で乗り回しができるのがいいです。自転車の代わりくらいの用途なので
YB90が生産中止になってなけりゃそれ買ったのに・・・
369 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:37:53 ID:qwBXhP66
>>368
GNかYBR買っとけ。
GNかYBR買っとけ。
371 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:45:57 ID:iHty72AY
372 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:58:02 ID:RWqdL3bp
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ５０～６０万
【用途】 通勤 通学 ツーリング 長距離移動（高速も使いたい）
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １６５cm
【候補のバイク】 T-WINマグナ VTR PS２５０ フォーサイトEX
【その他】第一に丈夫で耐久性に優れたバイクです。雨などの悪天候でも運転するので。
【購入資金】 ５０～６０万
【用途】 通勤 通学 ツーリング 長距離移動（高速も使いたい）
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １６５cm
【候補のバイク】 T-WINマグナ VTR PS２５０ フォーサイトEX
【その他】第一に丈夫で耐久性に優れたバイクです。雨などの悪天候でも運転するので。
373 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:03:27 ID:qwBXhP66
■テンプレ
【所持免許】 大型
【購入資金】 300万(一応200万+αの見込み)
【用途】 ツーリング等の趣味のみ
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 180cm 80kg
【候補のバイク】 SV1000S BMW系
【その他】 スポーツ/レプリカ等のヨーロッパ方面で人気な形でカウル有のを
音が静かでゆったり乗れる快適なバイクを希望
バイクは音だ！って言う人もいるけど、私はそれに当てはまらないのでできるだけ静かなのを
マフラーを取り替えたりすれば音が静かになったりするみたいですが、一応デフォを基本にしたい
正直候補と言っても実際の音を聞いたことが無いので外見だけで選びました
できたらあまり見かけないような珍しいバイクが欲しい… ちなみに田舎方面なので大型バイク自体珍しいです
【所持免許】 大型
【購入資金】 300万(一応200万+αの見込み)
【用途】 ツーリング等の趣味のみ
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 180cm 80kg
【候補のバイク】 SV1000S BMW系
【その他】 スポーツ/レプリカ等のヨーロッパ方面で人気な形でカウル有のを
音が静かでゆったり乗れる快適なバイクを希望
バイクは音だ！って言う人もいるけど、私はそれに当てはまらないのでできるだけ静かなのを
マフラーを取り替えたりすれば音が静かになったりするみたいですが、一応デフォを基本にしたい
正直候補と言っても実際の音を聞いたことが無いので外見だけで選びました
できたらあまり見かけないような珍しいバイクが欲しい… ちなみに田舎方面なので大型バイク自体珍しいです
【所持免許】 中型
【購入資金】150万
【用途】 遊び
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 168cm 50kg
【候補のバイク】 G-strider
【その他】 金田っぽいバイクがいいですね
【購入資金】150万
【用途】 遊び
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 168cm 50kg
【候補のバイク】 G-strider
【その他】 金田っぽいバイクがいいですね
>>372
耐久性はＶＴＲが優れてると言われてます。
雨天時の利便性を重視するならビグスク系もいいでしょう。ステップボードによる下からの水ハネ防止と積載スペースで荷物を水から守れるのはデカい。
何にせよ、メンテナンスを少しずつでもいいから覚えよう
耐久性はＶＴＲが優れてると言われてます。
雨天時の利便性を重視するならビグスク系もいいでしょう。ステップボードによる下からの水ハネ防止と積載スペースで荷物を水から守れるのはデカい。
何にせよ、メンテナンスを少しずつでもいいから覚えよう
378 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:33:19 ID:w8AIMF7j
>>372
その中では、ＶＴＲ／フォーサイトが実用的にもツーリングを楽しむ
上でいいのではないでしょうか。
ＶＴＲ ：素直な軽量スポーツということで、ツーリング時に運転を楽しむ上でＧｏｏｄ。
長距離の場合、ニーグリップで体を固定できるので、スポーツバイクの運転に
慣れれば、長距離を楽しむには有利でしょう。
フォーサイト：堅い選択のスクーター。ギアチェンジもなく、シートした収納もある程度確保できる。
また、スポーツバイクにはない大きなスクリーンを装備しているので、防風、ある程度
の耐雨性もあります。実用的にはいいかもしれませんね。
ＶＴＲを選択し、積載性を気にするのであれば、キャリア＋鍵つきの荷箱という組み合わせも
お勧めです。３万～７万程度で増設できるので、もしＶＴＲのほうがいいのであれば検討してみては。
PS250は、スタイルが気に入ればアリだと思いますが、スクーターとしての利点である、シート下の
収納、防風用のスクリーンがないのが難点です。自分で工夫して積載する分には自由度が高くいいかもしれませんね。
>>375
海外のマシンに拘りがなければ、堅い選択として、SV1000Sはアリだと思います。
雑誌等のインプレでも評判はいいですよ。
ヨーロッパメーカーのがいいのであれば、BMWというのはいい選択だと思います。
他メーカーと比べて、代理店/BMW店舗の数が圧倒的に勝っています。(バイクの整備をできる
ところは全ての店舗ではないですが)
スポーツ志向のスタイルで、ツーリングに使うのであれば、K1200S、R1200S、または、Roadster
シリーズなどはいかがでしょう。
http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
エンジン音については、店舗に確認してから行ってみれば、在庫があれば聴かせてくれるところ
は多いですよ。
その中では、ＶＴＲ／フォーサイトが実用的にもツーリングを楽しむ
上でいいのではないでしょうか。
ＶＴＲ ：素直な軽量スポーツということで、ツーリング時に運転を楽しむ上でＧｏｏｄ。
長距離の場合、ニーグリップで体を固定できるので、スポーツバイクの運転に
慣れれば、長距離を楽しむには有利でしょう。
フォーサイト：堅い選択のスクーター。ギアチェンジもなく、シートした収納もある程度確保できる。
また、スポーツバイクにはない大きなスクリーンを装備しているので、防風、ある程度
の耐雨性もあります。実用的にはいいかもしれませんね。
ＶＴＲを選択し、積載性を気にするのであれば、キャリア＋鍵つきの荷箱という組み合わせも
お勧めです。３万～７万程度で増設できるので、もしＶＴＲのほうがいいのであれば検討してみては。
PS250は、スタイルが気に入ればアリだと思いますが、スクーターとしての利点である、シート下の
収納、防風用のスクリーンがないのが難点です。自分で工夫して積載する分には自由度が高くいいかもしれませんね。
>>375
海外のマシンに拘りがなければ、堅い選択として、SV1000Sはアリだと思います。
雑誌等のインプレでも評判はいいですよ。
ヨーロッパメーカーのがいいのであれば、BMWというのはいい選択だと思います。
他メーカーと比べて、代理店/BMW店舗の数が圧倒的に勝っています。(バイクの整備をできる
ところは全ての店舗ではないですが)
スポーツ志向のスタイルで、ツーリングに使うのであれば、K1200S、R1200S、または、Roadster
シリーズなどはいかがでしょう。
http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
エンジン音については、店舗に確認してから行ってみれば、在庫があれば聴かせてくれるところ
は多いですよ。
379 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:37:29 ID:w8AIMF7j
突然だけど、テンプレの>>10を修正しましたがどうでしょ。
変更点は、スクーター系は店舗ではなく代理店に＋海外メーカーを追加ということで。
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：http://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html
変更点は、スクーター系は店舗ではなく代理店に＋海外メーカーを追加ということで。
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：http://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html
ネタにマジレス。
>>376
G-strider が希望ならまずは大型取れ。話はそれからだ
参考出品モデルも市販されなければ所詮は絵に描いた餅だがな。
予算は潤沢なようだから、中型デカスクを金田っぽくカスタム汁でFA
>>376
G-strider が希望ならまずは大型取れ。話はそれからだ
参考出品モデルも市販されなければ所詮は絵に描いた餅だがな。
予算は潤沢なようだから、中型デカスクを金田っぽくカスタム汁でFA
■テンプレ
【所持免許】 普通自動２輪
【購入資金】 頭金２０万（残りはローン）
【用途】 通勤・通学・長距離ツーリング
【年齢】 ２４
【毎月バイクに使える金額】１～２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７０ｃ６０ｋ
【候補のバイク】 セロー２５０ フォルツァＺ ＶＴＲ
【その他】 通勤・通学・ソロツー（短・長距離含む）の為の
バイクを考えます。メンテも楽で覚えやすそうなバイクと
２５０ccクラスで、この３台が候補にあがりました。
将来的に大型バイク購入も考えていて、セカンド的バイクと
しても考えてます。
【所持免許】 普通自動２輪
【購入資金】 頭金２０万（残りはローン）
【用途】 通勤・通学・長距離ツーリング
【年齢】 ２４
【毎月バイクに使える金額】１～２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７０ｃ６０ｋ
【候補のバイク】 セロー２５０ フォルツァＺ ＶＴＲ
【その他】 通勤・通学・ソロツー（短・長距離含む）の為の
バイクを考えます。メンテも楽で覚えやすそうなバイクと
２５０ccクラスで、この３台が候補にあがりました。
将来的に大型バイク購入も考えていて、セカンド的バイクと
しても考えてます。
>>381
メンテが楽ってのがどんなもんか分からんが、一般的にﾌﾙｶｳﾙとV型ｴﾝｼﾞﾝはいろいろめんどくさい。スクは輪をかけてめんどくさい
メンテが楽ってのがどんなもんか分からんが、一般的にﾌﾙｶｳﾙとV型ｴﾝｼﾞﾝはいろいろめんどくさい。スクは輪をかけてめんどくさい
>>372の者です。
回答してくれた方々有難うございました。
回答してくれた方々有難うございました。
385 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:20:36 ID:BUoOBvcf
【所持免許】 大型
【購入資金】80
【用途】 ツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 166cm 55kg
【候補のバイク】 CBR1100XX 隼 ZX-12R
【その他】 今乗ってるバリオス2を下取りに出して購入予定なんですが、
チビの自分は、乗りこなす事ができるのか不安です・・・・・足とどきますかね？
【購入資金】80
【用途】 ツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 166cm 55kg
【候補のバイク】 CBR1100XX 隼 ZX-12R
【その他】 今乗ってるバリオス2を下取りに出して購入予定なんですが、
チビの自分は、乗りこなす事ができるのか不安です・・・・・足とどきますかね？
388 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:42:05 ID:w8AIMF7j
>>386
まずは、置いてあるお店に行くか、試乗会、レンタルバイクなどで
足つきを確認してみましょう。ただし、傾向として、新車ではプリロー
ドが強くかかっていることが多いため、調整した後の最低シート高
よりも高くなっていることが多いのでその点はお店に確かめましょう。
また、その金額だと、新車は難しいと思います。
別案として、予算的に新車でも大丈夫な範囲(店によるけど)で、シー
ト高を標準より低く設定可能な、'06 Bandit1200sもお勧めしておきます。
まずは、置いてあるお店に行くか、試乗会、レンタルバイクなどで
足つきを確認してみましょう。ただし、傾向として、新車ではプリロー
ドが強くかかっていることが多いため、調整した後の最低シート高
よりも高くなっていることが多いのでその点はお店に確かめましょう。
また、その金額だと、新車は難しいと思います。
別案として、予算的に新車でも大丈夫な範囲(店によるけど)で、シー
ト高を標準より低く設定可能な、'06 Bandit1200sもお勧めしておきます。
>>382-385 レスありがとう。何でもこなせそうな
セロー２５０で考えてみます。
セロー２５０で考えてみます。
391 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:09:50 ID:qCBshcZs
【所持免許】 中型
【購入資金】40以下
【用途】 通勤
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 150cm 43㌔
【候補のバイク】 エリミネーター250
【その他】 今乗ってるのがPS250ですがそれを買い物用に回して、メインに乗れるものを
考えているんですが、身長やまだ免許とって2年ですし、すぐにATに乗ってしまっているので
乗りこなせるかが不安なんです。60キロ以上は怖くて出せないし・・・
慣れだとは思いますが、大丈夫でしょうか？
【購入資金】40以下
【用途】 通勤
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 150cm 43㌔
【候補のバイク】 エリミネーター250
【その他】 今乗ってるのがPS250ですがそれを買い物用に回して、メインに乗れるものを
考えているんですが、身長やまだ免許とって2年ですし、すぐにATに乗ってしまっているので
乗りこなせるかが不安なんです。60キロ以上は怖くて出せないし・・・
慣れだとは思いますが、大丈夫でしょうか？
>>391
少し練習すればすぐ乗れるようになるでしょう。
それでも不安なら教習所で行なわれている
ペーパードライバー講習等を活用しよう。
しかしPS２５０を足にするならセカンドバイクは明確な目的を決めないと
楽なバイク優先でどちらか一方だけ乗る事になりかねません。
買い物用と通勤用なら尚更だ…
少し練習すればすぐ乗れるようになるでしょう。
それでも不安なら教習所で行なわれている
ペーパードライバー講習等を活用しよう。
しかしPS２５０を足にするならセカンドバイクは明確な目的を決めないと
楽なバイク優先でどちらか一方だけ乗る事になりかねません。
買い物用と通勤用なら尚更だ…
395 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:02:49 ID:uYYzkoYk
【所持免許】なし（普通自動二輪取得予定）
【購入資金】全込みで70万（今のところ半額ローンで検討中）
【用途】ツーリング、買い物
【年齢】21歳
【毎月使える金額】月1万強かな
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 62kg
【候補の車種】エストレヤRS、ゼファーχ、バリオスⅡ
【その他】休日は埼玉から下道通って都内～神奈川くらいまで走る予定、
バイク乗ったこと無いのでこれくらいの走行でどのくらいの車種が良いか判断つかず
【購入資金】全込みで70万（今のところ半額ローンで検討中）
【用途】ツーリング、買い物
【年齢】21歳
【毎月使える金額】月1万強かな
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 62kg
【候補の車種】エストレヤRS、ゼファーχ、バリオスⅡ
【その他】休日は埼玉から下道通って都内～神奈川くらいまで走る予定、
バイク乗ったこと無いのでこれくらいの走行でどのくらいの車種が良いか判断つかず
397 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:16:26 ID:2n2Pf9af
>>395
>【所持免許】なし（普通自動二輪取得予定）
>【その他】休日は埼玉から下道通って都内～神奈川くらいまで走る予定、
いきなり行くと帰ってこなくなりそうだな。
渋滞でドロドロに疲れるか事故って死ぬかで。
>【所持免許】なし（普通自動二輪取得予定）
>【その他】休日は埼玉から下道通って都内～神奈川くらいまで走る予定、
いきなり行くと帰ってこなくなりそうだな。
渋滞でドロドロに疲れるか事故って死ぬかで。
>>398
('A`)やっぱそうですか…ちなみに休日は平日なんですけど
('A`)やっぱそうですか…ちなみに休日は平日なんですけど
401 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:26:45 ID:2n2Pf9af
まったり乗るならＷ４００（カワサキ）はどう？
みなさんレスありがとうございます。
今乗ってるバイクですら両足のかかとが着かないんで・・・
そうですね。ショップに行って検討してみます。
今乗ってるバイクですら両足のかかとが着かないんで・・・
そうですね。ショップに行って検討してみます。
404 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:32:58 ID:2n2Pf9af
教習所に通うのなら急ぐこともないし
あれにしようか、これにしようかと楽しむんだ
あれにしようか、これにしようかと楽しむんだ
>>401
W４００、レトロな感じが良いですね、割と新しいので情報が余り集まらず候補から外してました
>>402
今月下旬から通う予定です。通ってから相談するべきでしたね…
なんか待ちきれず相談しちゃいました
W４００、レトロな感じが良いですね、割と新しいので情報が余り集まらず候補から外してました
>>402
今月下旬から通う予定です。通ってから相談するべきでしたね…
なんか待ちきれず相談しちゃいました
>>405
今まで「バイク」に乗った事がないなら
実際に教習車を運転してから検討すると候補が変わる可能性も大きい。
教習中にバイク屋で色んなのにまたがって
バイク以外にかかる保険や諸経費なんかも聞いてこい。
その方が神奈川に向かって走ってるイメージも湧くだろ。
それからでも遅くない。
今まで「バイク」に乗った事がないなら
実際に教習車を運転してから検討すると候補が変わる可能性も大きい。
教習中にバイク屋で色んなのにまたがって
バイク以外にかかる保険や諸経費なんかも聞いてこい。
その方が神奈川に向かって走ってるイメージも湧くだろ。
それからでも遅くない。
>>399
>上記の用途に必要以上のスペックはいらないかな？と思ってまして…
コレがマジなら何でもいけるぞｗ
下道ｵﾝﾘｰなら原付2種以上にしとけばいけるよ
中型4発なんて性能過剰もいいとこだw
性能とかは考えずに見た目だけで選べば問題なし
>上記の用途に必要以上のスペックはいらないかな？と思ってまして…
コレがマジなら何でもいけるぞｗ
下道ｵﾝﾘｰなら原付2種以上にしとけばいけるよ
中型4発なんて性能過剰もいいとこだw
性能とかは考えずに見た目だけで選べば問題なし
>>268 やはり十代の人は事故を起こしやすいので保険料が高くても採算がとれないのですか？
>>410
事故率もそうだが支払う賠償額も大きい。
事故率もそうだが支払う賠償額も大きい。
413 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 07:34:49 ID:46DF2ShH
【所持免許】大型二輪
【購入資金】１５０万で抑えたい
【用途】休日のツーリングor箱根走り 忙しいんで月１で乗れるかな？
【年齢】２８歳
【毎月使える金額】(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】１６８／８５
【候補の車種】リッターネイキッドかＳＳ
【その他】下駄用にアドレスＶ１２５買ったんで趣味用のバイクが欲しい。
伊豆半島ツーリングや早朝の箱根を走ったり首都高走りたい。
バイク歴ＲＶＦ→ＮＳＲ→ＺＺＲ１１００
スピード狂な所がある・・・苦笑
そろそろ落ち着きたい。
【購入資金】１５０万で抑えたい
【用途】休日のツーリングor箱根走り 忙しいんで月１で乗れるかな？
【年齢】２８歳
【毎月使える金額】(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】１６８／８５
【候補の車種】リッターネイキッドかＳＳ
【その他】下駄用にアドレスＶ１２５買ったんで趣味用のバイクが欲しい。
伊豆半島ツーリングや早朝の箱根を走ったり首都高走りたい。
バイク歴ＲＶＦ→ＮＳＲ→ＺＺＲ１１００
スピード狂な所がある・・・苦笑
そろそろ落ち着きたい。
そろそろ落ち着きたいなら、候補の中ではリッターネイキッド、ＣＢ１３００ＳＢなどのハーフカウル付きが良いかも。
日本で乗るには十分ですよ。
どうしてもＳＳが欲しければ外見が気に入った車種でいいでしょう。
日本で乗るには十分ですよ。
どうしてもＳＳが欲しければ外見が気に入った車種でいいでしょう。
415 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 10:21:10 ID:cMHaBwio
そんだけ乗ってて、まだ自分で乗りたいバイクも決められないのか
>>413
いっそＷ650みたいな遅くても味のあるバイクにしたらどうよ
いっそＷ650みたいな遅くても味のあるバイクにしたらどうよ
>>413
落ち着くにはまだ早い。
落ち着くにはまだ早い。
>>413
車歴から見ると
リッターSSは軽くて機敏でシビアで怖い
NKは直立に近い姿勢が怖くて飽きる
ZZR1400かハヤブサしか選択肢はないが
>忙しいんで月１で乗れるかな？
結果：レンタルバイク
車歴から見ると
リッターSSは軽くて機敏でシビアで怖い
NKは直立に近い姿勢が怖くて飽きる
ZZR1400かハヤブサしか選択肢はないが
>忙しいんで月１で乗れるかな？
結果：レンタルバイク
>>413
ちなみに
本気で落ち着きたいなら単独自爆大事故を起こせばいい。
超長期入院で済んで学習機能があって経済的にも復活できれば
その後は心底マッタリ運転できるようになる、と思う。
俺もそうだが、バイクを変えるだけでは根底からは落ち着かない。
ちなみに
本気で落ち着きたいなら単独自爆大事故を起こせばいい。
超長期入院で済んで学習機能があって経済的にも復活できれば
その後は心底マッタリ運転できるようになる、と思う。
俺もそうだが、バイクを変えるだけでは根底からは落ち着かない。
422 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 16:09:03 ID:pkb23cAc
早朝の箱根って、有料道路閉鎖されてたりするんだが？
ちなみに、時々鹿がいるんだよ
ちなみに、時々鹿がいるんだよ
【所持免許】 二輪免許取得予定
【購入資金】 20～30万
【用途】 休日ツーリング、帰省=月に1か2月に1回神奈川→新潟をほぼ下道のみでの予定
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】2~3万＋ガソリン＋任意、かな
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 178cm 90kg
【候補のバイク】 ZZR250or400、ＡＣＲＯＳＳ、XJR400
【その他】 とにかく購入資金が少ないのはわかっているんですが
大学の早いうちにバイクとかは楽しんでおかないと工学系だから
上に行くと時間なくなるとのことなので購入あせってます・・・。
排ガス規制云々の話も聞くので250買ったらいいのか400がいいのか
それすらわからない初心者です・・・。
先輩には学年が低いうちは時間あるんだから
免許と平行してレストアすればいいじゃないかって言われたんですが
初心者が時間かけたからといってそう簡単にできるものなんでしょうか？
ど素人で予算がありえないくらいたりないとは思いますが
よろしければご教授ください・・・。
【購入資金】 20～30万
【用途】 休日ツーリング、帰省=月に1か2月に1回神奈川→新潟をほぼ下道のみでの予定
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】2~3万＋ガソリン＋任意、かな
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 178cm 90kg
【候補のバイク】 ZZR250or400、ＡＣＲＯＳＳ、XJR400
【その他】 とにかく購入資金が少ないのはわかっているんですが
大学の早いうちにバイクとかは楽しんでおかないと工学系だから
上に行くと時間なくなるとのことなので購入あせってます・・・。
排ガス規制云々の話も聞くので250買ったらいいのか400がいいのか
それすらわからない初心者です・・・。
先輩には学年が低いうちは時間あるんだから
免許と平行してレストアすればいいじゃないかって言われたんですが
初心者が時間かけたからといってそう簡単にできるものなんでしょうか？
ど素人で予算がありえないくらいたりないとは思いますが
よろしければご教授ください・・・。
>>425
乗る事よりイジる事を優先するならアリでしょうが…
自分でイジるにしても相応のカネと時間と知識が必要になり、
イジっている間はバイクが使えない事を理解しておこう。
さらにバイクは自分の命を乗せて走っている機械である事を忘れずに。
その予算で新車や上物を狙える原付二種を推奨します。
帰省は公共交通機関を使えば問題なし。
乗る事よりイジる事を優先するならアリでしょうが…
自分でイジるにしても相応のカネと時間と知識が必要になり、
イジっている間はバイクが使えない事を理解しておこう。
さらにバイクは自分の命を乗せて走っている機械である事を忘れずに。
その予算で新車や上物を狙える原付二種を推奨します。
帰省は公共交通機関を使えば問題なし。
427 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:46:57 ID:/PUFYWPK
>>425
ちょっと長くなります、ごめん(＾-＾;
まず、旧車をレストアしてのんびり乗れる準備をすれば・・・
というお話だけど、それには経験が必要です。工学部だから
工具は学校から借りれるのかもしれないけど、バイクの修理
は、基本的には壊れた部品の交換。なれてくれば、解体屋を
まわってちびちび・・という出費にもなるけど、それでもかなり
金額は掛かると思ってください。
エンジンをバラして、組みなおすだけでも、
・基本工具(大学にあるかもしれませんね)
・特殊工具(車種ごと/または特定の仕掛けごと)
・サービスマニュアル
・バラした段階で新しくしなければならないもの(シーリング類、ケミカル類など)
これだけのものが必要になります。また、キャブレター等は、
マニュアル通りにくみ上げても不調が出る可能性があり、
これを把握して調整するには、経験と知識が必要になりま
す。
はっきり言って、難しい上に金が掛かります。
それから、車種の選択ですが、この４車種とも元々は悪く
ない車種だと思います。しかし、その金額だと、本当に悪い
状態のものしか手に入れることはできないと思います。そ
れこそ、解体車を購入して自分で手を入れるくらいの覚悟
が必要でしょう。しかも、いずれも四気筒のバイクなので、
古いものは不調になりやすい(異論あるでしょうが)、修理
にもお金と時間が掛かります。
ちょっと長くなります、ごめん(＾-＾;
まず、旧車をレストアしてのんびり乗れる準備をすれば・・・
というお話だけど、それには経験が必要です。工学部だから
工具は学校から借りれるのかもしれないけど、バイクの修理
は、基本的には壊れた部品の交換。なれてくれば、解体屋を
まわってちびちび・・という出費にもなるけど、それでもかなり
金額は掛かると思ってください。
エンジンをバラして、組みなおすだけでも、
・基本工具(大学にあるかもしれませんね)
・特殊工具(車種ごと/または特定の仕掛けごと)
・サービスマニュアル
・バラした段階で新しくしなければならないもの(シーリング類、ケミカル類など)
これだけのものが必要になります。また、キャブレター等は、
マニュアル通りにくみ上げても不調が出る可能性があり、
これを把握して調整するには、経験と知識が必要になりま
す。
はっきり言って、難しい上に金が掛かります。
それから、車種の選択ですが、この４車種とも元々は悪く
ない車種だと思います。しかし、その金額だと、本当に悪い
状態のものしか手に入れることはできないと思います。そ
れこそ、解体車を購入して自分で手を入れるくらいの覚悟
が必要でしょう。しかも、いずれも四気筒のバイクなので、
古いものは不調になりやすい(異論あるでしょうが)、修理
にもお金と時間が掛かります。
428 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:48:10 ID:2n2Pf9af
予算的に良質な４００は厳しいので、２５０が良い
初めてのバイクだし、運転も整備もしやすいＦＴＲ、セローなんかもいい
とりあえず教習所に通いながら、情報をあつめるべし
初めてのバイクだし、運転も整備もしやすいＦＴＲ、セローなんかもいい
とりあえず教習所に通いながら、情報をあつめるべし
429 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:51:22 ID:/PUFYWPK
>>425
(続き)
また、神奈川～新潟まで往復するということですが、そうなると、
やっぱり初心者であれば、新車の信頼性が必要でしょう。
ということで、もう少しお金を貯めることを前提に、250ccの廉価
な車種か、または、125ccまでのクラスを選択することをお勧め
します。
250ccであれば、ST250や、Djebel200、もう少し金額を上げて、
セロー250など。これらは、四気筒バイクのように、高回転の伸
びはないですが、100km/hまでなら十分加速しますし、運転も
楽しめると思います。
125ccまでであれば、車体は小さいですが、マニュアルで運転
できる、Ape/XR100などでしょうか。
予算はある程度余裕を持って確保して下さい。そのくらいの
長距離になると、しっかりした装具も、荷物を積載するための
装備も必要でしょうから。
(続き)
また、神奈川～新潟まで往復するということですが、そうなると、
やっぱり初心者であれば、新車の信頼性が必要でしょう。
ということで、もう少しお金を貯めることを前提に、250ccの廉価
な車種か、または、125ccまでのクラスを選択することをお勧め
します。
250ccであれば、ST250や、Djebel200、もう少し金額を上げて、
セロー250など。これらは、四気筒バイクのように、高回転の伸
びはないですが、100km/hまでなら十分加速しますし、運転も
楽しめると思います。
125ccまでであれば、車体は小さいですが、マニュアルで運転
できる、Ape/XR100などでしょうか。
予算はある程度余裕を持って確保して下さい。そのくらいの
長距離になると、しっかりした装具も、荷物を積載するための
装備も必要でしょうから。
431 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 19:55:30 ID:r8jv+Auc
燃費が良い250CCってあります？
レスありがとうございます
>>426>>427
やっぱり難しいですよね。
レストアするとなるとたぶん俺が思ってる以上の金になるんでしょうね・・・。
やっぱり、レストアはあきらめかなぁ・・・・
>>428
そうですね、車学通いつついろいろ探してみます。
>>430
不人気車ですか。それは考えてなかったです。
今度見て回ってみます。
近くに仲のいい(といっても話せるだけ)のバイク屋さんがあるんで
そこにいって今回聞いたのを元にいろいろ話し聞いてこようと思います。
>>426>>427
やっぱり難しいですよね。
レストアするとなるとたぶん俺が思ってる以上の金になるんでしょうね・・・。
やっぱり、レストアはあきらめかなぁ・・・・
>>428
そうですね、車学通いつついろいろ探してみます。
>>430
不人気車ですか。それは考えてなかったです。
今度見て回ってみます。
近くに仲のいい(といっても話せるだけ)のバイク屋さんがあるんで
そこにいって今回聞いたのを元にいろいろ話し聞いてこようと思います。
ヤマハ、ホンダを少しでも悪く言うと荒れるんだけど敢えて言う
その予算で買える地雷は、中古のＳＲ、ＧＢ
ＳＲはイジリ壊したのが多いし、ＧＢはろくなメンテナンスしてないかバルブ周りに持病がある車体がある
その予算で買える地雷は、中古のＳＲ、ＧＢ
ＳＲはイジリ壊したのが多いし、ＧＢはろくなメンテナンスしてないかバルブ周りに持病がある車体がある
ホンダならＣＬ４００、ヤマハならＸＶ２５０かルネッサがいいよ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万円
【用途】ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】三万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 177cm 65kg
【候補のバイク】エリミネーター250V
【その他】
現在乗っているグラストラッカーではすぐお尻が痛くなるのと、
直進での安定感が乏しい気がするので、
その二点に秀でたバイクを探しています。
【購入資金】70万円
【用途】ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】三万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 177cm 65kg
【候補のバイク】エリミネーター250V
【その他】
現在乗っているグラストラッカーではすぐお尻が痛くなるのと、
直進での安定感が乏しい気がするので、
その二点に秀でたバイクを探しています。
437 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 20:48:55 ID:pkb23cAc
>>436
今より悪くなる車種を候補にあげてどうする？
今より悪くなる車種を候補にあげてどうする？
>>436
アメリカンも同じだよ
姿勢が直立になるバイクは尻が痛く、前傾がきついバイクは腰が痛い
グラストラッカーは２５０の中でもかなりショートホイルベースだからそれ以外の車種ならどれも大差はないんじゃないかな
粘り強く試乗をして決めたらどうかな
個人的にはストリート系なら２５０ＴＲかな
アメリカンも同じだよ
姿勢が直立になるバイクは尻が痛く、前傾がきついバイクは腰が痛い
グラストラッカーは２５０の中でもかなりショートホイルベースだからそれ以外の車種ならどれも大差はないんじゃないかな
粘り強く試乗をして決めたらどうかな
個人的にはストリート系なら２５０ＴＲかな
440 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:04:05 ID:pkb23cAc
つぅことで、すなおにホンダにＣＢ系にしとけ
つぅことで、CB400SBに決定。w
>>437
なんとグラトラよりも悪くなってしまうのですか。
北海道ツーリングに行ったときにアメリカンを多く見かけたので、
長距離走行に向いていると勘違いしてしまいました。
>>438
腰にも尻にも優しいバイクはなかなか無いものなのですね。
TRはシートが厚めなのでグラトラより多少良さそうです。
>>439
腰が悪いのでアメリカンは止した方が良さそうですね。
直4のネイキッドは何にでも使えて良さそう。
>>440
スーパーボルドールに乗れば全ての悩みが消えそうな気もします。
みなさんありがとうございました。
なんとグラトラよりも悪くなってしまうのですか。
北海道ツーリングに行ったときにアメリカンを多く見かけたので、
長距離走行に向いていると勘違いしてしまいました。
>>438
腰にも尻にも優しいバイクはなかなか無いものなのですね。
TRはシートが厚めなのでグラトラより多少良さそうです。
>>439
腰が悪いのでアメリカンは止した方が良さそうですね。
直4のネイキッドは何にでも使えて良さそう。
>>440
スーパーボルドールに乗れば全ての悩みが消えそうな気もします。
みなさんありがとうございました。
グラストラッカーとは比較にならない重さやメンテナンス代が新たな悩み、ってか。w
意外に思うかも知れんが、前傾姿勢は思ったより腰に来ないのだよ。
但し、上半身は腹筋と背筋で支えること。
但し、上半身は腹筋と背筋で支えること。
他のポジションとの比較ではないが、俺はロンツーで最初に肩に来る。＞リッターSS
攻める時以外に長時間を腹筋と背筋で支えるのは単なる拷問だ罠。
それを越えると今度は腰にも来る。
最後はタクシーで帰りたくなる。
スレ違いすまん。
攻める時以外に長時間を腹筋と背筋で支えるのは単なる拷問だ罠。
それを越えると今度は腰にも来る。
最後はタクシーで帰りたくなる。
スレ違いすまん。
>>445
肩が痛くなるのはセパハンで上半身を支えるから。
攻めていない時はシートの前方に座って腰をシートに突き立て、
左手を離せば垂直近くまで上半身を起こせる。
これなら腕で上半身を支える必要は無し。
肩が痛くなるのはセパハンで上半身を支えるから。
攻めていない時はシートの前方に座って腰をシートに突き立て、
左手を離せば垂直近くまで上半身を起こせる。
これなら腕で上半身を支える必要は無し。
VDSLモデムが断りもなく再起動しやがったのでIDは変わってるかもしれないけどね。
>>446
>肩が痛くなるのはセパハンで上半身を支えるから
ちゅうか、俺は腕だけで支えてるね。
シート前方に・・・は主に帰りに実行してるが、それでも辛くなればほとんどの下りはNで両腕を振り回して体操してる。
遠くに行くなorバイクを買い替えろor2台所有しろ、っちゅうのは自分でも思うが・・・。w
忠告はありがたく受け取っておく。
>>446
>肩が痛くなるのはセパハンで上半身を支えるから
ちゅうか、俺は腕だけで支えてるね。
シート前方に・・・は主に帰りに実行してるが、それでも辛くなればほとんどの下りはNで両腕を振り回して体操してる。
遠くに行くなorバイクを買い替えろor2台所有しろ、っちゅうのは自分でも思うが・・・。w
忠告はありがたく受け取っておく。
448 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:09:17 ID:pkb23cAc
つうかお前ら
ニーグリップちゃんとできてねーだろｗｗ
左手はなしてアクセル全開にできるくらいにしっかりグリるんだぞ？
ちなみに某大学バイクチーム（サークルではない）ではな、１万円撮を
タンクにひざではさんで走らせるんだ
気を抜くと、万ちゃんがとんでいくー
しかも首都高
ニーグリップちゃんとできてねーだろｗｗ
左手はなしてアクセル全開にできるくらいにしっかりグリるんだぞ？
ちなみに某大学バイクチーム（サークルではない）ではな、１万円撮を
タンクにひざではさんで走らせるんだ
気を抜くと、万ちゃんがとんでいくー
しかも首都高
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】 ３５万
【用途】 休日に買物とツーリング（１００ｋｍ圏内）
【年齢】 ３３
【毎月バイクに使える金額】 １万（燃料費含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まないです
【身長体重】 １７７ｃｍ、７９ｋｇ
【候補のバイク】 中古ＸＥＬＶＩＳ（ゼルビス）、中古バリウス
【その他】 ギヤ付きにのるのは１２年ぶりのリターンです。
スタイルで上記２種が惚れましたが、（特にゼルビス）
ゼルビスは絶版車で部品供給が不安ですが
総合的に見てどちらがお勧めでしょうか？
【購入資金】 ３５万
【用途】 休日に買物とツーリング（１００ｋｍ圏内）
【年齢】 ３３
【毎月バイクに使える金額】 １万（燃料費含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まないです
【身長体重】 １７７ｃｍ、７９ｋｇ
【候補のバイク】 中古ＸＥＬＶＩＳ（ゼルビス）、中古バリウス
【その他】 ギヤ付きにのるのは１２年ぶりのリターンです。
スタイルで上記２種が惚れましたが、（特にゼルビス）
ゼルビスは絶版車で部品供給が不安ですが
総合的に見てどちらがお勧めでしょうか？
450 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:18:46 ID:J8AQv+CZ
>>449
整備スキルはいかほど？
自分でチェーン・スプロケ交換やキャブレターの分解清掃と、マニュアル通りの組み上げ、
ブレーキ関連のOHくらいはできるかな。
であれば、そのあたりの中古でも問題ないと思うけど・・・・
整備スキルはいかほど？
自分でチェーン・スプロケ交換やキャブレターの分解清掃と、マニュアル通りの組み上げ、
ブレーキ関連のOHくらいはできるかな。
であれば、そのあたりの中古でも問題ないと思うけど・・・・
ゼルビスはもう現役で乗れる車種じゃないし
バリはこの予算で買うと鉄屑の可能性大
理想と現実が乖離してるとしか思えない
辛辣な言い方だけど、そう言いたくなるよ
バリはこの予算で買うと鉄屑の可能性大
理想と現実が乖離してるとしか思えない
辛辣な言い方だけど、そう言いたくなるよ
455 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:43:52 ID:jMJqlxQQ
【所持免許】普通二輪を取得予定
【購入資金】40万
【用途】通学、ツーリング
【毎月バイクに使える金額】1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長】150cm
【その他】いまは原付にのっていて問題ないのですが、おおきいバイクに乗った時、背が小さくて地面に足が届きません…この悩みを解消してくれるバイクはありますか？
【購入資金】40万
【用途】通学、ツーリング
【毎月バイクに使える金額】1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長】150cm
【その他】いまは原付にのっていて問題ないのですが、おおきいバイクに乗った時、背が小さくて地面に足が届きません…この悩みを解消してくれるバイクはありますか？
>>455
無難に言えばＤＳ250。でも値段的に落ちるヴィラーゴ250でも充分かとも思う。
古いけどアメ車の勉強して、好みのカスタムがしてあるもの買っちゃえば早いと思う。
身長的にもそれ以外ならヴィーノやヴェクスターで、150位のスクーターから言えばキムコ
辺りを見てみると良い。
日本車にこだわるのなら原付二種ということになる。
無難に言えばＤＳ250。でも値段的に落ちるヴィラーゴ250でも充分かとも思う。
古いけどアメ車の勉強して、好みのカスタムがしてあるもの買っちゃえば早いと思う。
身長的にもそれ以外ならヴィーノやヴェクスターで、150位のスクーターから言えばキムコ
辺りを見てみると良い。
日本車にこだわるのなら原付二種ということになる。
>>455
シートが低いのはアメリカン→予算的に２５０マグナとか。
あと、単気筒のバイクも安く、細く、軽く、扱い安いかと。若干シートは高くなりますが、ショートサスやローダウンシートなどが売られてるものもあります。具体的にはＴＷやＦＴＲ、ＳＴ２５０、グラストラッカー、２５０ＴＲ、バンバンなど。
何にせよ教習車に乗るわけなんで、そこで考えは色々出てくるでしょう。初めは苦労するかもしれないけど要は慣れです。頑張って下さい。
車種を決めるのはそれからでも遅くは無いよ
シートが低いのはアメリカン→予算的に２５０マグナとか。
あと、単気筒のバイクも安く、細く、軽く、扱い安いかと。若干シートは高くなりますが、ショートサスやローダウンシートなどが売られてるものもあります。具体的にはＴＷやＦＴＲ、ＳＴ２５０、グラストラッカー、２５０ＴＲ、バンバンなど。
何にせよ教習車に乗るわけなんで、そこで考えは色々出てくるでしょう。初めは苦労するかもしれないけど要は慣れです。頑張って下さい。
車種を決めるのはそれからでも遅くは無いよ
>>449
どっちでもいいんじゃねーの?
値段的にどっちも似たような状態のものになりそうだし・・・
100KM程度の距離なら、単気筒の新車のほうが幸せになれると思うけどね
>>455
原付2種ならそこそこあるよ
どっちでもいいんじゃねーの?
値段的にどっちも似たような状態のものになりそうだし・・・
100KM程度の距離なら、単気筒の新車のほうが幸せになれると思うけどね
>>455
原付2種ならそこそこあるよ
460 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:10:55 ID:dRUmvliR
■テンプレ
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20万
【用途】 遊びに行く
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】 1､2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170㎝ 57㎏
【候補のバイク】 CB400SF XJR400系
【その他】 とにかく安く買いたいです
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20万
【用途】 遊びに行く
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】 1､2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170㎝ 57㎏
【候補のバイク】 CB400SF XJR400系
【その他】 とにかく安く買いたいです
461 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:14:13 ID:8dxrDX1X
456、457、458さんありがとうございます！意見参考にいろいろ見てみます。
462
最低いくらぐらいいりますかね？
最低いくらぐらいいりますかね？
465 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:21:21 ID:zs360v2s
40万パワー
466 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:31:27 ID:RU6AkzWH
○ 探して20万円で買えたとしても、まともに走るには修理に金が掛かって維持できないぞ。
>>463
多分、憧れてるだけで整備や修理知識もないだろうから
理想的には新車で約70万円＋月々最低数万円(＋任意保険、ただし>>7は最安と考えた方がいい)。
現実的には>>464だが、後悔するのがオチ。
立ちゴケでもレバーが折れただけで走れなくなるかもしれないし、修理はパーツだけで最低数千円～(工賃別)だからな。
買うなとは言わんが、正直、高校生なら新車でも250や400をまともに維持して走り回って遊ぶにはバイト命でないと難しいぞ。
くれぐれも任意保険は加入しろよ。
たかだか年数万円をケチって一生ツライ思いをするぞ。
>>463
多分、憧れてるだけで整備や修理知識もないだろうから
理想的には新車で約70万円＋月々最低数万円(＋任意保険、ただし>>7は最安と考えた方がいい)。
現実的には>>464だが、後悔するのがオチ。
立ちゴケでもレバーが折れただけで走れなくなるかもしれないし、修理はパーツだけで最低数千円～(工賃別)だからな。
買うなとは言わんが、正直、高校生なら新車でも250や400をまともに維持して走り回って遊ぶにはバイト命でないと難しいぞ。
くれぐれも任意保険は加入しろよ。
たかだか年数万円をケチって一生ツライ思いをするぞ。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
470 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:35:51 ID:RU6AkzWH
さらに、新車で買ったならＸ年後、売値が４０万になるところ、２０万のバイクは５万になるかどうか
そうすると新車なら７０万―４０万で３０万で乗れたことになるが
２０万―５万で１５万+２５万でなんと、４０万かかってしまうかもしれん
中古で買って、１０万も多く払う馬鹿らしさ
あくまで１シミュレーションだけどね
そうすると新車なら７０万―４０万で３０万で乗れたことになるが
２０万―５万で１５万+２５万でなんと、４０万かかってしまうかもしれん
中古で買って、１０万も多く払う馬鹿らしさ
あくまで１シミュレーションだけどね
471 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:30:30 ID:jy8MhhU7
473 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 06:20:58 ID:5ER4zFQ4
393-394
そうですよねーもう1台欲しい理由はATじゃ物足りまいと思ってきたからです
でもPSはまだ800キロしか走ってないので勿体ないって思ってしまって
確かに2台あっても乗らなくなりそうですね、もう一度よく考えてみます
そうですよねーもう1台欲しい理由はATじゃ物足りまいと思ってきたからです
でもPSはまだ800キロしか走ってないので勿体ないって思ってしまって
確かに2台あっても乗らなくなりそうですね、もう一度よく考えてみます
【所持免許】大型二輪
【購入資金】90万
【用途】街乗り、ミドル～ロングツーリング（往復100～1000km以上）
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174cm 67kg
【候補のバイク】ZRX1200S、ZR-7S、Bandit1200S
【その他】
kawasaki＆スズキ車のハーフカウルのある車種で悩んでます。
各種バイク屋で跨いだり眺めたりしてみましたが、どれも甲乙つけ難いです。
SSやZZR1100～1200にしようかとも考えましたが、其々積載性ないし予算に難があるので断念しました。
【購入資金】90万
【用途】街乗り、ミドル～ロングツーリング（往復100～1000km以上）
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174cm 67kg
【候補のバイク】ZRX1200S、ZR-7S、Bandit1200S
【その他】
kawasaki＆スズキ車のハーフカウルのある車種で悩んでます。
各種バイク屋で跨いだり眺めたりしてみましたが、どれも甲乙つけ難いです。
SSやZZR1100～1200にしようかとも考えましたが、其々積載性ないし予算に難があるので断念しました。
475 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 09:55:28 ID:zs360v2s
おれならバンディット１２００Ｓ
この予算なら新車で買えるぜ
この予算なら新車で買えるぜ
476 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 10:24:42 ID:QyuhYrU9
往復千キロなら迷わず体型にあわせて買うべし
デザイン後回し
デザイン後回し
479 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 13:33:50 ID:QyuhYrU9
このご時世燃費の差はでかいからなあ
でも月１００ｋｍくらいしか走らない人にとってはあまり関係ないよね。
俺は１５００ｋｍくらい走るから燃費の良いバイクが手放せないけど。
俺は１５００ｋｍくらい走るから燃費の良いバイクが手放せないけど。
481 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 14:22:21 ID:RU6AkzWH
月１００キロなんて、俺のちゃりよりハシってねーし
これが１度に１００だとつらいけど、１回２０キロを月１０回ほど走ってる俺には
買うだけ無駄？と思ってしまう
車の乗車回数も増えて年間２万乗ってた俺が年8000しか行かなかった
早く３万キロ乗って当たらしバイクかいてーな（マイルール）
これが１度に１００だとつらいけど、１回２０キロを月１０回ほど走ってる俺には
買うだけ無駄？と思ってしまう
車の乗車回数も増えて年間２万乗ってた俺が年8000しか行かなかった
早く３万キロ乗って当たらしバイクかいてーな（マイルール）
【所持免許】無免許
【購入資金】 100万
【用途】 集会
【年齢】 15
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 180㌢70㌔
【候補のバイク】 CBX
【その他】 とにかく、目立つ＆舐められない単車がいいです。
【購入資金】 100万
【用途】 集会
【年齢】 15
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 180㌢70㌔
【候補のバイク】 CBX
【その他】 とにかく、目立つ＆舐められない単車がいいです。
今年の４月に普通二輪免許取得＆SV400S購入
ツーリングに通勤にと月1500km走行のバイクライフを満喫していましたが、
先日交差点で赤信号無視の乗用車に横から吹き飛ばされて全損
心が揺れて正直降りようかとも思いましたが、「倒れ掛けたらアクセルONで起こせ！」
との知人の言葉に押されてアクセル全開で大型免許取る事にしました(･∀･)
【所持免許】普通自動二輪 ＊大型二輪教習中
【購入資金】全込みで60万前後 （長期ローンも検討）
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】26歳
【毎月使える金額】ガス代除いて月３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】177cm 67kg
【候補の車種】 ER-6n GSR600 ZR-7S Z750S SV650s
【その他】
多少荷物積んでの通勤にも使用するので、SSのような過激な車種は候補から外してます
ただSV400Sのときの爽快感が忘れられないので、軽量で加速・運動性のイイ車種、
片道450kmほどの帰省にも使用したいので、できればハーフカウルの付く車種、
足としての使いやすさや駐車スペースの問題から、さほど大柄でない車種、
という方向性で検討しとります。
多少方向性からは外れた提案等も参考にさせていただきますので、ご指導おながいします
ツーリングに通勤にと月1500km走行のバイクライフを満喫していましたが、
先日交差点で赤信号無視の乗用車に横から吹き飛ばされて全損
心が揺れて正直降りようかとも思いましたが、「倒れ掛けたらアクセルONで起こせ！」
との知人の言葉に押されてアクセル全開で大型免許取る事にしました(･∀･)
【所持免許】普通自動二輪 ＊大型二輪教習中
【購入資金】全込みで60万前後 （長期ローンも検討）
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】26歳
【毎月使える金額】ガス代除いて月３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】177cm 67kg
【候補の車種】 ER-6n GSR600 ZR-7S Z750S SV650s
【その他】
多少荷物積んでの通勤にも使用するので、SSのような過激な車種は候補から外してます
ただSV400Sのときの爽快感が忘れられないので、軽量で加速・運動性のイイ車種、
片道450kmほどの帰省にも使用したいので、できればハーフカウルの付く車種、
足としての使いやすさや駐車スペースの問題から、さほど大柄でない車種、
という方向性で検討しとります。
多少方向性からは外れた提案等も参考にさせていただきますので、ご指導おながいします
484 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:41:05 ID:LJwEQF87
こんにちは、免許取得はこれからですがどうぞよろしく。
【所持免許】 普通免許（四輪）、原付、これから自動二輪を取ります
【購入資金】 未定、コミコミ３０程度かなと漠然と。
【用途】 自転車チームの先導
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 未定
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170cm/60kg
【候補のバイク】 何が良いやら…？
【その他】
アマチュアの自転車チームの練習で、サポートのために使います。
車だと逆に大きすぎて不便な点もあるのでバイクを購入します。
車列の先導（風除け）や、後方からのサポート（ドリンクサービス）などを行います。
条件としては
・後ろにキャリアが取り付けられる（クーラーボックス設置）
・楽な姿勢で乗れるもの
・下りで極端に自転車に置いていかれないもの
・維持にあまり金が掛からないもの(-_-;
・飛ばしたり攻めたりはしないので中古でいいです
なにしろバイクはあまり興味が無かったもので、必要なパワーと排気量などもよくわかってません
どんなものが良いか、やさしく解説していただけると助かります。
【所持免許】 普通免許（四輪）、原付、これから自動二輪を取ります
【購入資金】 未定、コミコミ３０程度かなと漠然と。
【用途】 自転車チームの先導
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 未定
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170cm/60kg
【候補のバイク】 何が良いやら…？
【その他】
アマチュアの自転車チームの練習で、サポートのために使います。
車だと逆に大きすぎて不便な点もあるのでバイクを購入します。
車列の先導（風除け）や、後方からのサポート（ドリンクサービス）などを行います。
条件としては
・後ろにキャリアが取り付けられる（クーラーボックス設置）
・楽な姿勢で乗れるもの
・下りで極端に自転車に置いていかれないもの
・維持にあまり金が掛からないもの(-_-;
・飛ばしたり攻めたりはしないので中古でいいです
なにしろバイクはあまり興味が無かったもので、必要なパワーと排気量などもよくわかってません
どんなものが良いか、やさしく解説していただけると助かります。
485 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 15:50:40 ID:D+1GO8cE
>>484
・バイクとしては低速で走る
・安定性重視
・一定速の維持がしやすい(＝MT)
・金がかからない(＝信頼性重視)
ということで、Rebel250なんていかが。
馬力は低いけど、MTなので一定速の維持はしやすい。
大型ボディのアメリカンとは違い、低速でも安定、楽な姿勢。
キャリアは社外パーツで出ているはず。
てな感じで。
・バイクとしては低速で走る
・安定性重視
・一定速の維持がしやすい(＝MT)
・金がかからない(＝信頼性重視)
ということで、Rebel250なんていかが。
馬力は低いけど、MTなので一定速の維持はしやすい。
大型ボディのアメリカンとは違い、低速でも安定、楽な姿勢。
キャリアは社外パーツで出ているはず。
てな感じで。
>>483
基本的に予算不足。特に前の２車は新車しかない。
＃GSR600ってもう買えるのか？
まぁSV650の中古だな。
>>484
アドレスV125
左手がフリーになる（本当は違うが）メリットは大きい。
積載量の面からもスクータータイプが良さそう。
基本的に予算不足。特に前の２車は新車しかない。
＃GSR600ってもう買えるのか？
まぁSV650の中古だな。
>>484
アドレスV125
左手がフリーになる（本当は違うが）メリットは大きい。
積載量の面からもスクータータイプが良さそう。
>>484
DREAM125-e 若しくはDREAM125-p
左手が完全にフリーになる設計で、後部に大きな荷台があり、コミコミ30万でお釣りが来る
出足はスクーターに比べて弱いが、中間加速はしっかりあるので用途向き
固有の荷物などは前カゴにも入れられるし、p型の大型荷台を付ければ両サイドに鞄をぶら下げるのにちょうどいい
乗車姿勢も楽、低速の安定性は同型のWAVE以上
原付二種なので維持費の安さと燃費は折り紙つき
DREAM125-e 若しくはDREAM125-p
左手が完全にフリーになる設計で、後部に大きな荷台があり、コミコミ30万でお釣りが来る
出足はスクーターに比べて弱いが、中間加速はしっかりあるので用途向き
固有の荷物などは前カゴにも入れられるし、p型の大型荷台を付ければ両サイドに鞄をぶら下げるのにちょうどいい
乗車姿勢も楽、低速の安定性は同型のWAVE以上
原付二種なので維持費の安さと燃費は折り紙つき
489 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:21:52 ID://Bj7iDW
安いバイク屋とか尋ねるのはスレ違いですか？
>>489
ｽﾚ違いです。
ｽﾚ違いです。
491 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:47:57 ID://Bj7iDW
失礼しました。
ちなみに、そういうスレはありませんか？
自分が見た感じでは見当たらなかったもので。
ちなみに、そういうスレはありませんか？
自分が見た感じでは見当たらなかったもので。
>>491
だからそれをここで聞くこと自体がｽﾚ違い。
ここで聞け
西瓜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part111
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154163076/
だからそれをここで聞くこと自体がｽﾚ違い。
ここで聞け
西瓜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part111
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154163076/
493 ：431：2006/08/03(木) 18:02:35 ID:20t51szs
494 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 18:06:00 ID:vBOTnrmX
>>482にだれも触れないなんて
おまえら大人だなｗ
おまえら大人だなｗ
495 ：攻防（工房）ライダ─(･∀･)─！ ◆yuoPmjqC2s ：2006/08/03(木) 18:08:06 ID:5eAkUXgs
>>494
【用途】 集会ｗｗｗ
【用途】 集会ｗｗｗ
>>494
合法的には逆立したって無理だしな
それにしても最近の餓鬼は無駄に体格がいいのう
>>489
見た目の車両価格が安いバイクやが飯場幾夜とは限らない
どうしても知りたければ親切スレか各地域スレへ
合法的には逆立したって無理だしな
それにしても最近の餓鬼は無駄に体格がいいのう
>>489
見た目の車両価格が安いバイクやが飯場幾夜とは限らない
どうしても知りたければ親切スレか各地域スレへ
>>486 >>487
ありがとうございます
資金の点についてはまだ保険屋との交渉中の部分もあり
今のトコ考えられる最低ラインで考えてみました
がんばってもうちょっと足すとか、ローン伸ばすとかも検討気味
おっしゃるとおりSV650Sあたりが一番ムリが無いんですよねぃ
ほんとはSV400Sを一年くらい乗り込んでから、次に行く予定だったので
まだまだ未練というかやりきってない部分も多々・・・
重量と車格が気になるけど、GSF1200Sの素敵な売値が気になる今日この頃
ありがとうございます
資金の点についてはまだ保険屋との交渉中の部分もあり
今のトコ考えられる最低ラインで考えてみました
がんばってもうちょっと足すとか、ローン伸ばすとかも検討気味
おっしゃるとおりSV650Sあたりが一番ムリが無いんですよねぃ
ほんとはSV400Sを一年くらい乗り込んでから、次に行く予定だったので
まだまだ未練というかやりきってない部分も多々・・・
重量と車格が気になるけど、GSF1200Sの素敵な売値が気になる今日この頃
>>482
無免許に勧められるバイクといえば、自転車以外にありえない
>>483
ＥＲ-6ｆがいいんじゃね？
>>484
費用を掛けたくないなら、経済性重視でＧＮ125を勧める
車両価格、保険、燃費、積載性、乗りやすさや乗り心地
かなり高ポイントで需要を満たしてるだろう
無免許に勧められるバイクといえば、自転車以外にありえない
>>483
ＥＲ-6ｆがいいんじゃね？
>>484
費用を掛けたくないなら、経済性重視でＧＮ125を勧める
車両価格、保険、燃費、積載性、乗りやすさや乗り心地
かなり高ポイントで需要を満たしてるだろう
>>484
キャリア 楽な姿勢 フットワーク 維持費などの面から
250cc以下の4stオフ車。山道の下りでも余裕もって走れるし。
入門用のバイクとしても最適。
排気量は移動に高速使うかどうかで判断して、
できるだけ程度のいい中古車をお探しになるのが
良いかと思います。
キャリア 楽な姿勢 フットワーク 維持費などの面から
250cc以下の4stオフ車。山道の下りでも余裕もって走れるし。
入門用のバイクとしても最適。
排気量は移動に高速使うかどうかで判断して、
できるだけ程度のいい中古車をお探しになるのが
良いかと思います。
みなさんありがとうございます。
スクータータイプは楽そうなんですが、一回の走行が60～200kmとかなり長距離になるので
ケツが痛くならないかと、下りのワインディングでの安定性などが気になります。
また125ccでも十分についていってくれるもんでしょうか。走ってくれるならそのほうがいいです。
自転車といえども10%前後の坂を30km/h以上で走ったり、下りでは70km/hは軽く出ます。
下りは運転手によると思いますが、登りで最低でも50km/hぐらいは出てくれないと
集団の最後尾から先頭まで上がってゆけない気がします。
キャリアはクーラーボックスさえ積めれば、それ以上は求めません。
GN125というのはスズキの製品のようですが、新品の販売があるのにメーカーサイトには
乗ってないのはなんででしょうか？
スクータータイプは楽そうなんですが、一回の走行が60～200kmとかなり長距離になるので
ケツが痛くならないかと、下りのワインディングでの安定性などが気になります。
また125ccでも十分についていってくれるもんでしょうか。走ってくれるならそのほうがいいです。
自転車といえども10%前後の坂を30km/h以上で走ったり、下りでは70km/hは軽く出ます。
下りは運転手によると思いますが、登りで最低でも50km/hぐらいは出てくれないと
集団の最後尾から先頭まで上がってゆけない気がします。
キャリアはクーラーボックスさえ積めれば、それ以上は求めません。
GN125というのはスズキの製品のようですが、新品の販売があるのにメーカーサイトには
乗ってないのはなんででしょうか？
>>502
いわゆる逆輸入車だから<サイトに載ってない理由
いわゆる逆輸入車だから<サイトに載ってない理由
>>502
DREAM-eもGNも、国内メーカーが現地で生産してる現地向けのバイク。
GNは中国製。ただし昔国内向けに出荷していたものと型が同じだから、いよいよとなったら昔の部品がまだ出るという話。
DREAM-eはタイで生産しているDREAMにカブみたいな荷台を付けた、エンデュランスというショップのオリジナルモデル。ただしエンデュランスの代理店が全国にあり、そこで買える。
アドレスV125も含め、要求される性能は満たしていると思う。
DREAM-eもGNも、国内メーカーが現地で生産してる現地向けのバイク。
GNは中国製。ただし昔国内向けに出荷していたものと型が同じだから、いよいよとなったら昔の部品がまだ出るという話。
DREAM-eはタイで生産しているDREAMにカブみたいな荷台を付けた、エンデュランスというショップのオリジナルモデル。ただしエンデュランスの代理店が全国にあり、そこで買える。
アドレスV125も含め、要求される性能は満たしていると思う。
【所持免許】 普通自動2輪教習中
【購入資金】 全込み40万（頭金15万残りローン）
【用途】 レジャー！？近場のツーリングなど。北海道在住です。
【年齢】 29才
【毎月バイクに使える金額】 ガス代抜きで1．5万ほど。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 164㎝ 57㎏
【候補のバイク】 ドラッグスタークラシック400 TW225
【その他】 アメリカンを見て免許取ろうと思ったのでこういう選択になりました。
TWは最近ネットで見てタイや太くてどこでも走れそうで
かっこいいなって思ったので選択してみました。
でも2ちゃん見てたらどれがいいか迷ってしまいました・・。
よろしくお願いいたします。
>>503-504
なるほど納得です。
アフターパーツというか、後付キャリアとかの情報が乏しいのが怖いですけど。
>>505
まあ10%オーバーの坂がしょっちゅうあるわけでもないので、経済的な原付２種で狙ってみます。
今のところはGN125がいいと思っています。情報を見ているとトルクの低さが顕著なようですね。
なるほど納得です。
アフターパーツというか、後付キャリアとかの情報が乏しいのが怖いですけど。
>>505
まあ10%オーバーの坂がしょっちゅうあるわけでもないので、経済的な原付２種で狙ってみます。
今のところはGN125がいいと思っています。情報を見ているとトルクの低さが顕著なようですね。
508 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:16:35 ID:5ER4zFQ4
みなさまありがとうございます。参考になりました。
資金の方ももう少し見直して、あとは色んな車種を見てみようと思います。
ほとんどアメリカンばっかり見てましたので。
資金の方ももう少し見直して、あとは色んな車種を見てみようと思います。
ほとんどアメリカンばっかり見てましたので。
【所持免許】 小型限定
【購入資金】 30万
【用途】 町乗り
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 187cm65ｋｇ
【候補のバイク】 KDX125 XTZ125
【その他】 125ccオフ探しています、身長が無駄に高いので
フルサイズのオフを探していますほかにお勧めはありませんか？
【購入資金】 30万
【用途】 町乗り
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 187cm65ｋｇ
【候補のバイク】 KDX125 XTZ125
【その他】 125ccオフ探しています、身長が無駄に高いので
フルサイズのオフを探していますほかにお勧めはありませんか？
俺のツレはDRZにアンコ増ししてる
176CMの俺が片足しかつかん･･･
176CMの俺が片足しかつかん･･･
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】頭金50万、残りローン
【用途】ツーリング及びワインディング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】172cm（股下68cm）、82kg
【候補のバイク】CB400SF or CB400SB or FZ400
【その他】
初めてのバイクなので自分がバイクで何をしたいのか明確に分かっていません。
とりあえず扱いやすく、マルチに使えるバイクを探しています。
高速道路での走行も考えて、第一候補はCB400SBです。
ですが、予算的に少々辛いので第二候補がCB400SF&FZ400です。
運転が上手くなりたいので、ライディングスクールや警視庁の講習会に参加したいと思っています。
カウルは割れると高いようなので、知人はSFにしとけと言うのですが
もっと多くの意見が聞きたいので書き込みさせて頂きました。
アドバイスありましたら宜しくお願いします。
【購入資金】頭金50万、残りローン
【用途】ツーリング及びワインディング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】172cm（股下68cm）、82kg
【候補のバイク】CB400SF or CB400SB or FZ400
【その他】
初めてのバイクなので自分がバイクで何をしたいのか明確に分かっていません。
とりあえず扱いやすく、マルチに使えるバイクを探しています。
高速道路での走行も考えて、第一候補はCB400SBです。
ですが、予算的に少々辛いので第二候補がCB400SF&FZ400です。
運転が上手くなりたいので、ライディングスクールや警視庁の講習会に参加したいと思っています。
カウルは割れると高いようなので、知人はSFにしとけと言うのですが
もっと多くの意見が聞きたいので書き込みさせて頂きました。
アドバイスありましたら宜しくお願いします。
>>515
それだけ候補と使用目的がキッチリ決まっているなら
CB400SBで間違いないでしょう。
カウルは破損すると部品代が高額なのは本当ですが
高速巡航時の快適さと引き換えと思っておこう。
購入時にエンジンガードを装着しておけば万一の時に大助かり。
それだけ候補と使用目的がキッチリ決まっているなら
CB400SBで間違いないでしょう。
カウルは破損すると部品代が高額なのは本当ですが
高速巡航時の快適さと引き換えと思っておこう。
購入時にエンジンガードを装着しておけば万一の時に大助かり。
>>515
あえて400を選ぶ必要もないと思うが何でもいいんじゃね?
ハーフカウルはあった方が汎用性は高いだろうね。まぁカウルがなくても耐えればいいだけだからあんまり関係ないって見方も出来るがｗ
ハーフカウルでカウルが割れるようなコケ方したら一発廃車コースだからあんまり深く考えないくてもいいんじゃない?
立ちｺﾞｹぐらいなら多少割れても普通に使えるから大丈夫だよ
ほかにSV400Sを候補に入れてくれ。ｱﾚはマジでいいバイクだ
あえて400を選ぶ必要もないと思うが何でもいいんじゃね?
ハーフカウルはあった方が汎用性は高いだろうね。まぁカウルがなくても耐えればいいだけだからあんまり関係ないって見方も出来るがｗ
ハーフカウルでカウルが割れるようなコケ方したら一発廃車コースだからあんまり深く考えないくてもいいんじゃない?
立ちｺﾞｹぐらいなら多少割れても普通に使えるから大丈夫だよ
ほかにSV400Sを候補に入れてくれ。ｱﾚはマジでいいバイクだ
レスありがとうございます。
>>516
後押し有難うございます。
エンジンガードですか、確かに完璧に倒れなければカウルへの被害も少なくて済むかもしれませんね。
気持ち的には、SBに傾き気味です。
FZ400は、どうなんでしょうか？
相場は、状態の良い物で40万前後のようですが、古いですし玉数も少ないので止めとくのが無難ですかね。
>>517
SV400Sは、インプレ等を見ると かなり良い感じだったので実物を見に行ってきたんですが
どうしても、あのカウルが好きになれず除外しました。（斜め後ろからの格好は凄く良いのですが…）
>>516
後押し有難うございます。
エンジンガードですか、確かに完璧に倒れなければカウルへの被害も少なくて済むかもしれませんね。
気持ち的には、SBに傾き気味です。
FZ400は、どうなんでしょうか？
相場は、状態の良い物で40万前後のようですが、古いですし玉数も少ないので止めとくのが無難ですかね。
>>517
SV400Sは、インプレ等を見ると かなり良い感じだったので実物を見に行ってきたんですが
どうしても、あのカウルが好きになれず除外しました。（斜め後ろからの格好は凄く良いのですが…）
519 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:42:49 ID:zs360v2s
521 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:46:03 ID:Z2SjqfcJ
【所持免許】自動二輪
【購入資金】45万
【用途】近場のワインディングを流す
【年齢】33
【毎月バイクに使える金額】特に決めていない
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】169/62
【候補のバイク】それを聞きたい
【その他】
会社を辞めて開業したので、時間に余裕ができようやく免許が取れました。
四輪でドライブも趣味で、往復100km圏内にバイクで走ったら楽しそうなグネグネがたくさんあります。
そういうところを、目を吊り上げずに走って楽しみたいです。
予算や維持費のことを考えると125ccですが、レーサーかタウンバイクかビジネスバイクしかなく
ワインディングには、どうなのかな？ と思っています。
250にするといいのでしょうが新車はまず無理。
ということで、125でもワインディングを楽しめるものなのか？ ということと
125と250でオススメのものを教えてください。
【購入資金】45万
【用途】近場のワインディングを流す
【年齢】33
【毎月バイクに使える金額】特に決めていない
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】169/62
【候補のバイク】それを聞きたい
【その他】
会社を辞めて開業したので、時間に余裕ができようやく免許が取れました。
四輪でドライブも趣味で、往復100km圏内にバイクで走ったら楽しそうなグネグネがたくさんあります。
そういうところを、目を吊り上げずに走って楽しみたいです。
予算や維持費のことを考えると125ccですが、レーサーかタウンバイクかビジネスバイクしかなく
ワインディングには、どうなのかな？ と思っています。
250にするといいのでしょうが新車はまず無理。
ということで、125でもワインディングを楽しめるものなのか？ ということと
125と250でオススメのものを教えてください。
個人的にはγを推すな
中古ではあるが国産で買えるし、２ストを買うラストチャンスでもある
かなり豪華な装備だけど、クラッチは重い
中古ではあるが国産で買えるし、２ストを買うラストチャンスでもある
かなり豪華な装備だけど、クラッチは重い
>521
250ならありきたりだけど、ホーネットかバリオスⅡ。中古でもそこそこの程度が期待できる。ただしハズレもあるから気を付けて。
55万あれば新車買えるんで、それも視野に入れてみては。
250ならありきたりだけど、ホーネットかバリオスⅡ。中古でもそこそこの程度が期待できる。ただしハズレもあるから気を付けて。
55万あれば新車買えるんで、それも視野に入れてみては。
>>521
>125でもワインディングを楽しめるものなのか？
排気量は関係ない。
免許取立ての工房なら50ccスクーターでも楽しい。
大事故直後ならリッターSSでも楽しくない。
喪前がどう楽しみを見出すかしだい。
>125と250でオススメのものを教えてください。
ここで勧められた車種は参考程度に
51cc以上で走行性能は無視して好きな色とデザインと予算で選べ。
それだけで思い入れがない勧められた優れたバイクより乗る喜びが得られるはずだ。
お気に入りを探している間が一番幸せな時間。
ttp://goobike.com/search/
>125でもワインディングを楽しめるものなのか？
排気量は関係ない。
免許取立ての工房なら50ccスクーターでも楽しい。
大事故直後ならリッターSSでも楽しくない。
喪前がどう楽しみを見出すかしだい。
>125と250でオススメのものを教えてください。
ここで勧められた車種は参考程度に
51cc以上で走行性能は無視して好きな色とデザインと予算で選べ。
それだけで思い入れがない勧められた優れたバイクより乗る喜びが得られるはずだ。
お気に入りを探している間が一番幸せな時間。
ttp://goobike.com/search/
追記
勧められた車種の中に喪前のお気に入りがあると一番いいな。
勧められた車種の中に喪前のお気に入りがあると一番いいな。
遅れ馳せながらレスありがとうございます。
あれからなんとか絞ってZR-7SとBandit1200Sの二択にしました。
一つ質問ですが、Banditのエンジンは刀のエンジンとはまた違うのでしょうか。
あれからなんとか絞ってZR-7SとBandit1200Sの二択にしました。
一つ質問ですが、Banditのエンジンは刀のエンジンとはまた違うのでしょうか。
>>527
ＧＳＸＲのエンジンだったと思うけど
ＧＳＸＲのエンジンだったと思うけど
なるほど、125でハーフカウルやネイキッドのバイクは少ないんですね
「バイクらしさ」が欲しいのでアメリカンという選択になりそうです
「バイクらしさ」が欲しいのでアメリカンという選択になりそうです
530 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 10:12:09 ID:TW8DL8t6
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】20万
【用途】ツーリング 、買い物
【年齢】37歳
【毎月使える金額】２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】162cm48kg 150 45kg
【候補の車種】125ccクラスのスクーター
【その他】現在リード乗り。
一人で奥多摩に行くがもう少しパワーがほしい。結構疲れる。
タンデムで往復１００ｋｍ位のツーリングに行きたい。
フォーサイト250が250スクーターの中では安そうだが、
出来れば125ccクラスが希望。冬場は、全くと言うほど乗りません。
買い物用途もあるので、収納容量も重要。
よろしくお願いします。
【購入資金】20万
【用途】ツーリング 、買い物
【年齢】37歳
【毎月使える金額】２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】162cm48kg 150 45kg
【候補の車種】125ccクラスのスクーター
【その他】現在リード乗り。
一人で奥多摩に行くがもう少しパワーがほしい。結構疲れる。
タンデムで往復１００ｋｍ位のツーリングに行きたい。
フォーサイト250が250スクーターの中では安そうだが、
出来れば125ccクラスが希望。冬場は、全くと言うほど乗りません。
買い物用途もあるので、収納容量も重要。
よろしくお願いします。
531 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 10:19:04 ID:Guwn5nIL
つ(GD125)
>>530
KYMCO GRAND DINK125
SYM RV125
辺りが収納量が多くてタンデムが楽。
しかし予算が足りない。倍は欲しいところ。
予算内で買えるのは50cc並の大きさしかない（＝収納、タンデム共に不向き）アドレスV125程度では。
まあ一人で奥多摩に行く分には文句ないでしょうが。
>>529
CBR150R、CBR125R、YBR125、KCR125辺り。番外で2stのKH125も。
目を三角にして乗りたい向きにはNSR150RSPのエンデュランス保証つき中古か、KRR150SSR。
KYMCO GRAND DINK125
SYM RV125
辺りが収納量が多くてタンデムが楽。
しかし予算が足りない。倍は欲しいところ。
予算内で買えるのは50cc並の大きさしかない（＝収納、タンデム共に不向き）アドレスV125程度では。
まあ一人で奥多摩に行く分には文句ないでしょうが。
>>529
CBR150R、CBR125R、YBR125、KCR125辺り。番外で2stのKH125も。
目を三角にして乗りたい向きにはNSR150RSPのエンデュランス保証つき中古か、KRR150SSR。
>>529
バイクらしさというなら漏れはネイキッドという気がするんだが、
それは感じ方次第なんだろうね。
ネイキッドならYBR125
アメリカン（ライク）ならGN125をおすすめしとく。
50～250ccのアメリカンなんて非力で使い物にならない気がする。
（400ccですら力不足と言われているのに。。。）
バイクらしさというなら漏れはネイキッドという気がするんだが、
それは感じ方次第なんだろうね。
ネイキッドならYBR125
アメリカン（ライク）ならGN125をおすすめしとく。
50～250ccのアメリカンなんて非力で使い物にならない気がする。
（400ccですら力不足と言われているのに。。。）
ああ、YBR125を見てみましたがカッコイイです
EN125もいい。
EN125もいい。
536 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 14:46:31 ID:TW8DL8t6
>>532
KYMCO GRAND DINK125 、SYM RV125
どちらも良さそうなスクーターですね。
でもどちらも国内メーカーでは無いですが、アフターケアはどうなのでしょうか？
アドレスV125は、今のリードと変わらないかなと。
予算は、ローンで支払いを何回かに分ければ、倍くらいは出せると思います。
マジェスティー125は、どうですか？
KYMCO GRAND DINK125 、SYM RV125
どちらも良さそうなスクーターですね。
でもどちらも国内メーカーでは無いですが、アフターケアはどうなのでしょうか？
アドレスV125は、今のリードと変わらないかなと。
予算は、ローンで支払いを何回かに分ければ、倍くらいは出せると思います。
マジェスティー125は、どうですか？
>>536
KYMCO、SYM共国内に部品センターがあるため、修理する場合も昔のイタ車のような酷い事にはならないと思われます。
取扱店舗（代理店）も比較的多目なので、代理店が近くにない場合以外はある程度安心して購入できるかと。
マジェスティ125はRVやGDに比べてやや窮屈、収納も小さいという話を聞きます。
プレストの代理店で買えるため、RV・GDに比べて店舗が多いのが強みですが、価格帯がやや高目ですね。
KYMCO、SYM共国内に部品センターがあるため、修理する場合も昔のイタ車のような酷い事にはならないと思われます。
取扱店舗（代理店）も比較的多目なので、代理店が近くにない場合以外はある程度安心して購入できるかと。
マジェスティ125はRVやGDに比べてやや窮屈、収納も小さいという話を聞きます。
プレストの代理店で買えるため、RV・GDに比べて店舗が多いのが強みですが、価格帯がやや高目ですね。
538 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 15:36:18 ID:TW8DL8t6
>>538
ちっとはググるなりしたらどう？
販売店の検索は↓で。
キムコジャパンのサイト
ttp://www.kymco.co.jp/index_00.html
SYMジャパンのサイト
ttp://www.sym-jp.com/
ちっとはググるなりしたらどう？
販売店の検索は↓で。
キムコジャパンのサイト
ttp://www.kymco.co.jp/index_00.html
SYMジャパンのサイト
ttp://www.sym-jp.com/
>>533
250は400よりも随分ﾏｼ
250は400よりも随分ﾏｼ
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165センチ 55キロ
【候補のバイク】ドラッグスター400または1100
【その他】 一番欲しいのはドラッグスター1100なのですが、
初心者なのでいきなり大型はやめた方がいいのか悩んでいます。
【購入資金】100万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165センチ 55キロ
【候補のバイク】ドラッグスター400または1100
【その他】 一番欲しいのはドラッグスター1100なのですが、
初心者なのでいきなり大型はやめた方がいいのか悩んでいます。
544 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:52:09 ID:IEhKQpf8
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ６０万
【用途】 たまに通勤、休日にフラフラと
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 １００００
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７７ｃｍ、70キロ
【候補のバイク】 トリッカー、ホーネット
【その他】 免許をとって2年間フォルツアZをのってます。
2年で5000キロと正直距離は乗る時間がないのですがギヤのバイクに乗りたくなりました。
特にスピードを出すわけでもないのですが、トリッカーとホーネットの形が気に入ってます。
二つの車種にこだわらず、休みの日などに、のんびりと気分転換できるような、乗っていて楽しく、楽なバイクが希望です。
【購入資金】 ６０万
【用途】 たまに通勤、休日にフラフラと
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 １００００
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７７ｃｍ、70キロ
【候補のバイク】 トリッカー、ホーネット
【その他】 免許をとって2年間フォルツアZをのってます。
2年で5000キロと正直距離は乗る時間がないのですがギヤのバイクに乗りたくなりました。
特にスピードを出すわけでもないのですが、トリッカーとホーネットの形が気に入ってます。
二つの車種にこだわらず、休みの日などに、のんびりと気分転換できるような、乗っていて楽しく、楽なバイクが希望です。
545 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:56:50 ID:TLzc88Hr
>>544
CB400SF。（SBではない）
いい歳だし、無茶な乗り方はしないだろうけどある程度の
余裕は欲しい。それでいてのんびり走れるのはCB400SF。
（SBはせっかちすぎる感がある）
骨はとにかく飛ばしたいｶﾞｷがぶん回す乗り物。
CB400SF。（SBではない）
いい歳だし、無茶な乗り方はしないだろうけどある程度の
余裕は欲しい。それでいてのんびり走れるのはCB400SF。
（SBはせっかちすぎる感がある）
骨はとにかく飛ばしたいｶﾞｷがぶん回す乗り物。
>>544
骨は高回転型で低速トルクがなくて、回さないと面白くない
のんびりというバイクじゃないね
トリッカーは扱いやすく楽しいバイクだし価格もお手ごろだから悪くない
但し高速道路は入れるというだけで、かなりきつい思いをする
個人的な主観でいうと、のんびり乗れそうなのはＷ400、ＣＢ400ＳＳあたりかな
骨は高回転型で低速トルクがなくて、回さないと面白くない
のんびりというバイクじゃないね
トリッカーは扱いやすく楽しいバイクだし価格もお手ごろだから悪くない
但し高速道路は入れるというだけで、かなりきつい思いをする
個人的な主観でいうと、のんびり乗れそうなのはＷ400、ＣＢ400ＳＳあたりかな
548 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 22:08:31 ID:YWuOBjit
【所持免許】 大型
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング専用
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 172cm/65kg
【候補のバイク】 ER-6n/f FZ6-n CB750 honet600
【その他】
軽め、足つき良好、タンクバッグが似合うバイク希望
サンデーライダーになると思うんでたまにしか乗らなくても問題ないやつ
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング専用
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 172cm/65kg
【候補のバイク】 ER-6n/f FZ6-n CB750 honet600
【その他】
軽め、足つき良好、タンクバッグが似合うバイク希望
サンデーライダーになると思うんでたまにしか乗らなくても問題ないやつ
＞サンデーライダーになると思うんでたまにしか乗らなくても問題ないやつ
インジェクションなら何でもいいんじゃね？
キャブ車でもキャブからガス抜いておけばいいんじゃね？
インジェクションなら何でもいいんじゃね？
キャブ車でもキャブからガス抜いておけばいいんじゃね？
インジェクションという意味ではＥＲ-6だね
どうでもいいですがタンクバッグじゃなくてサイドバッグです
>>544
候補のうち、形が気に入った方に乗れば良いとは思うが
トリッカーの用途は街乗り+α程度のように感じられるので
ツーリング等で200km程度走るのならばホーネットのほうを勧める。
維持費を安くしたいのならばVTR250、
またトリッカー対抗馬としてXR250モタ、Dトラなどを勧めてみる。
>>548
候補の中で一番大柄なのはCB750だが、教習車として乗ったことがあるならば
アドバイスをする必要ないですよね。
月1～2回程度乗るとして、何れも問題はありません。
形が好きなの選んでください。
候補のうち、形が気に入った方に乗れば良いとは思うが
トリッカーの用途は街乗り+α程度のように感じられるので
ツーリング等で200km程度走るのならばホーネットのほうを勧める。
維持費を安くしたいのならばVTR250、
またトリッカー対抗馬としてXR250モタ、Dトラなどを勧めてみる。
>>548
候補の中で一番大柄なのはCB750だが、教習車として乗ったことがあるならば
アドバイスをする必要ないですよね。
月1～2回程度乗るとして、何れも問題はありません。
形が好きなの選んでください。
>>542
アドバイスどうもありがとうございました。
アドバイスどうもありがとうございました。
【所持免許】 普通自動2輪
【購入資金】 全込み40万
【用途】 まったり休日ツー、時々焦って通勤ｗ（雨は乗らない）
【年齢】 26才
【毎月バイクに使える金額】 ガス代抜きで1．5万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 191㎝ 81㎏
【候補のバイク】 キムコ・グランドディンク125Ｚ 台湾ＹＡＭＡＨＡ・マジェスティ125Fi ＳＹＭ・RV125EFi
【その他】 形的にビッグスクーターの125ccというので考えています。（ビッグじゃないですね、見た目だけかｗ）
単に125ccのビッグスクーターに興味があるんだけれど、逆に言うと周りが見えておらずもしかして他に良いものも
あるかもしれないのに見逃してしまっているのではと思います。
なので何かそれらだけがビクスクじゃないんだよ、125ccは熱いしもっと他にも目を向けて！っていうようなアドバイス
をいただけたら嬉しいです。
【購入資金】 全込み40万
【用途】 まったり休日ツー、時々焦って通勤ｗ（雨は乗らない）
【年齢】 26才
【毎月バイクに使える金額】 ガス代抜きで1．5万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 191㎝ 81㎏
【候補のバイク】 キムコ・グランドディンク125Ｚ 台湾ＹＡＭＡＨＡ・マジェスティ125Fi ＳＹＭ・RV125EFi
【その他】 形的にビッグスクーターの125ccというので考えています。（ビッグじゃないですね、見た目だけかｗ）
単に125ccのビッグスクーターに興味があるんだけれど、逆に言うと周りが見えておらずもしかして他に良いものも
あるかもしれないのに見逃してしまっているのではと思います。
なので何かそれらだけがビクスクじゃないんだよ、125ccは熱いしもっと他にも目を向けて！っていうようなアドバイス
をいただけたら嬉しいです。
>>541
ＤＳなら間違いなく1100
重い重い言われるが重心が低いんで取り回しとかは大したことない。
ただ、ガス欠とかで坂道押すとなったら地獄。
>>544
骨は歳取ってから乗ると結構きついｗ
高速考えなければトリッカーオススメ。安いし。
>>548
ＥＲ6ｎかＺＲ7ＳかＷ650か新めならＧＳＲ600
>>556
まったり乗るならどれでもいい気がするけども、
上記の通りＹＢＲ125とかＥＮ125とかが楽しむならいいと思うよ。
ただ、どう足掻いてもスクーターには便利さではかなわない。
ＤＳなら間違いなく1100
重い重い言われるが重心が低いんで取り回しとかは大したことない。
ただ、ガス欠とかで坂道押すとなったら地獄。
>>544
骨は歳取ってから乗ると結構きついｗ
高速考えなければトリッカーオススメ。安いし。
>>548
ＥＲ6ｎかＺＲ7ＳかＷ650か新めならＧＳＲ600
>>556
まったり乗るならどれでもいい気がするけども、
上記の通りＹＢＲ125とかＥＮ125とかが楽しむならいいと思うよ。
ただ、どう足掻いてもスクーターには便利さではかなわない。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 30万位
【用途】 街乗り、通勤
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 1万5千円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 155cm50kg
【候補のバイク】 125ccのMT車
【その他】
通勤に流れの早い国道を使います。
なるべく新車で購入したいと思っています。
【購入資金】 30万位
【用途】 街乗り、通勤
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 1万5千円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 155cm50kg
【候補のバイク】 125ccのMT車
【その他】
通勤に流れの早い国道を使います。
なるべく新車で購入したいと思っています。
561 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:44:12 ID:0c2rUXXk
【所持免許】無免許(原付取得予定)
【購入資金】 20万円前後
【用途】 友人とのツーリング、日頃の移動手段
【年齢】 満16歳
【毎月バイクに使える金額】1~2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 身長171cm 体重85kg
【候補のバイク】 見た目でマグナ50
【その他】 友人にある程度ついていける車種がいいです。
因みに友人はNS-1などの走れるバイクに乗っています。
そこで、ノーマルでも60km/hくらいを出せるものがあればできれば教えていただきたいです。
個人的には、マグナ50のようなタイプのものがいいです。(多分そんなのはないと思いますが)
よろしくお願いします。
【購入資金】 20万円前後
【用途】 友人とのツーリング、日頃の移動手段
【年齢】 満16歳
【毎月バイクに使える金額】1~2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 身長171cm 体重85kg
【候補のバイク】 見た目でマグナ50
【その他】 友人にある程度ついていける車種がいいです。
因みに友人はNS-1などの走れるバイクに乗っています。
そこで、ノーマルでも60km/hくらいを出せるものがあればできれば教えていただきたいです。
個人的には、マグナ50のようなタイプのものがいいです。(多分そんなのはないと思いますが)
よろしくお願いします。
>>560
125ccMTで80km/hくらいで巡航できる新車ってだけなら
どの原２でも好みで選んで大丈夫です。
せめてフルカウルかオフかアメリカンかトラッカーか2stかなどが分かると
アドバイスしやすいです。
>>561
マグナ50で60km/h出すのはあなたの体重的にもなかなか難しいです。
4st50ccMTは加速が凄く悪いです。付いていく事をメインで考えるのであれば2stを。
125ccMTで80km/hくらいで巡航できる新車ってだけなら
どの原２でも好みで選んで大丈夫です。
せめてフルカウルかオフかアメリカンかトラッカーか2stかなどが分かると
アドバイスしやすいです。
>>561
マグナ50で60km/h出すのはあなたの体重的にもなかなか難しいです。
4st50ccMTは加速が凄く悪いです。付いていく事をメインで考えるのであれば2stを。
>>560
YBR125かな
予算・装備ともにちょうどいい
>>561
免許所得がまだなら、いっそ普通二輪をとってみたらどうですか？
30ｋｍ/ｈの制限速度規制も、最近の環境規制も原付乗りには辛いですよ
YBR125かな
予算・装備ともにちょうどいい
>>561
免許所得がまだなら、いっそ普通二輪をとってみたらどうですか？
30ｋｍ/ｈの制限速度規制も、最近の環境規制も原付乗りには辛いですよ
>>561
NS-1だろうがマグナだろうがアプリリアRS50だろうが制限速度は30km/h。
NS-1は常に目を三角にしてブン回さないとそこらのスクーターの出だしについて行けない。
ので、スクーターなら逆に友人が付いて来るのが辛くなる。
公道を走る以上は最低限の法律を守る前提で考えろ。
NS-1だろうがマグナだろうがアプリリアRS50だろうが制限速度は30km/h。
NS-1は常に目を三角にしてブン回さないとそこらのスクーターの出だしについて行けない。
ので、スクーターなら逆に友人が付いて来るのが辛くなる。
公道を走る以上は最低限の法律を守る前提で考えろ。
566 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:17:09 ID:2ngMr56m
捕まらない程度の上手な違反もあるし
軽犯罪になる速度ってのもある
原一にはないけどな
軽犯罪になる速度ってのもある
原一にはないけどな
567 ：561：2006/08/05(土) 14:42:48 ID:0c2rUXXk
>>562-566 アドバイスありがとうございます。
やはり>>563さんの言うとおり無理だとは思ってましたけども･･･
まぁあくまで個人的に見た目が好きって言う単純な理由だったのでもっと考えてみます。
>>565さん
友達は走り屋になりたいって言ってて、捕まるの覚悟で速度出してるのであれなんですけども・・・
個人的には、そういう友達とツーリングとか行った際に、ある程度速度を合わせてくれる負担(?)、を軽くしたかっただけなので。(汗)
まぁあくまで自分の足として使う際は制限速度を守るつもりですので、大丈夫です。
>>562さん 最初からスレッドを読んだのですがそれには気づいてませんでした･･･。
スレッド間違えてしまってすいませんでした。
アドバイスしてもらったことを元に少し勉強してからちゃんと合ってる(?)スレッドに書き込みますね。
色々ありがとうございました。
やはり>>563さんの言うとおり無理だとは思ってましたけども･･･
まぁあくまで個人的に見た目が好きって言う単純な理由だったのでもっと考えてみます。
>>565さん
友達は走り屋になりたいって言ってて、捕まるの覚悟で速度出してるのであれなんですけども・・・
個人的には、そういう友達とツーリングとか行った際に、ある程度速度を合わせてくれる負担(?)、を軽くしたかっただけなので。(汗)
まぁあくまで自分の足として使う際は制限速度を守るつもりですので、大丈夫です。
>>562さん 最初からスレッドを読んだのですがそれには気づいてませんでした･･･。
スレッド間違えてしまってすいませんでした。
アドバイスしてもらったことを元に少し勉強してからちゃんと合ってる(?)スレッドに書き込みますね。
色々ありがとうございました。
568 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 14:45:21 ID:rkROLMzQ
569 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:05:28 ID:53arR5/f
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 30万くらい
【用途】買い物と軽いツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】 1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170㎝60㎏
【候補のバイク】エリミV
【その他】 速さはあまり求めません。安定性が高いものが良いです。
お願いします。
【購入資金】 30万くらい
【用途】買い物と軽いツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】 1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170㎝60㎏
【候補のバイク】エリミV
【その他】 速さはあまり求めません。安定性が高いものが良いです。
お願いします。
570 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:31:09 ID:yuYAQ2li
【所持免許】普通四輪、普通二輪、大型普通二輪（８月中には取れそう）
【購入資金】 １００万まで
【用途】街乗りと片道１００キロぐらいのツーリング
【年齢】３２歳
【毎月バイクに使える金額】 ２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 1７８ｃｍ、５８キロ
【候補のバイク】迷ってます、現在ST２５０乗りです。
【その他】大型教習でその圧倒的重さに驚いています。実用性重視ですので、余りに思い大型は・・・。
また、ゴツイ大型も趣味にあいません。少しでも軽く、美しく気品ある大型バイクは無いでしょうか？
【購入資金】 １００万まで
【用途】街乗りと片道１００キロぐらいのツーリング
【年齢】３２歳
【毎月バイクに使える金額】 ２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 1７８ｃｍ、５８キロ
【候補のバイク】迷ってます、現在ST２５０乗りです。
【その他】大型教習でその圧倒的重さに驚いています。実用性重視ですので、余りに思い大型は・・・。
また、ゴツイ大型も趣味にあいません。少しでも軽く、美しく気品ある大型バイクは無いでしょうか？
>>569
２１歳までは任意保険が高いから、スピードにこだわらないなら原付２種から選べばいいよ
ＧＮ１２５、ＹＢＲ１２５あたりが安くていいね
>>570
Ｗ６５０がいいと思うよ
重量はそれなりだけど、重心が低くとりまわしに困る事はないかと思う
一度試乗を勧めるね
２１歳までは任意保険が高いから、スピードにこだわらないなら原付２種から選べばいいよ
ＧＮ１２５、ＹＢＲ１２５あたりが安くていいね
>>570
Ｗ６５０がいいと思うよ
重量はそれなりだけど、重心が低くとりまわしに困る事はないかと思う
一度試乗を勧めるね
574 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:14:30 ID:Vg5DgtKI
捕まってもいいなら、30K超えてもいいと思うよ。あ、それに原付海苔だけが馬鹿じゃなくて、大型海苔も激しい馬鹿。高速の速度制限守らない奴多いし、あげくの果てには事故して死ぬ奴が多いww
俺も任意が高いからって最初は原二にしたんだけど、結局我慢できなくて大型に乗り換えた。
毎月7000円近い保険料払ってる。任意に入るのは大事だけど、それより自分の乗りたい
バイクに乗るほうがいいよ。好きなバイクのためなら毎月7000円くらいなんとか・・・・・なってる。
>>569
30万の予算でここのスレで聞くと「無理」のひとことで返されますｗ
安定性っていうのはどういう状態でのことですか？
アメリカンは直進安定性には優れていますが正直、峠では安定性がいいとはいえません。
とりあえず何でも使える、ということで個人的にはホンダのVT系をお薦めします。
250水冷アメリカンってなんか整備状態が悪いの凄い多い気が・・・。
信頼できるショップで探してもらうのが現実的です。
>>570
あなたの体格から察するに、200kg近い重さに慣れていないだけで
大型に乗ること自体は全く問題がなさそうに感じます。
気品のある大型といったら皆さんのおっしゃる通りW650しかないでしょう。
外車に走ってみるのも手です。トライアンフやBuellなどなど。
毎月7000円近い保険料払ってる。任意に入るのは大事だけど、それより自分の乗りたい
バイクに乗るほうがいいよ。好きなバイクのためなら毎月7000円くらいなんとか・・・・・なってる。
>>569
30万の予算でここのスレで聞くと「無理」のひとことで返されますｗ
安定性っていうのはどういう状態でのことですか？
アメリカンは直進安定性には優れていますが正直、峠では安定性がいいとはいえません。
とりあえず何でも使える、ということで個人的にはホンダのVT系をお薦めします。
250水冷アメリカンってなんか整備状態が悪いの凄い多い気が・・・。
信頼できるショップで探してもらうのが現実的です。
>>570
あなたの体格から察するに、200kg近い重さに慣れていないだけで
大型に乗ること自体は全く問題がなさそうに感じます。
気品のある大型といったら皆さんのおっしゃる通りW650しかないでしょう。
外車に走ってみるのも手です。トライアンフやBuellなどなど。
576 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:47:39 ID:VsgJJfe+
RZのホンダ版、ヤマハ版みたいなバイクありますか？免許、資金はあまりきにしてません！
あれば教えてください。
あれば教えてください。
Ｗ６５０もいいっすけど
白一色のハヤブサとか
気品無くないっすか？
ＳＳ乗りのオイラはズレてるのだろうか、、、
ＣＢＲ９００をｵﾝﾅﾉｺにｶｯｺｲｲと言われた事はｱﾘﾏｾﾇ（泣；
白一色のハヤブサとか
気品無くないっすか？
ＳＳ乗りのオイラはズレてるのだろうか、、、
ＣＢＲ９００をｵﾝﾅﾉｺにｶｯｺｲｲと言われた事はｱﾘﾏｾﾇ（泣；
RZって？250？350？50？
それとも現行の50？
２ストのネイキッドって意味かな？
ホンダで言うならNSRをぬがしちゃうのも有りかも。
あとヤマハも何もRZがヤマハだよ。
ただRZに惚れたなら『みたい』じゃなくてRZに乗るのを奨める。
予算が有れば良い玉もまだまだ有るし、旧車のわりにはパーツも全然出るから恵まれた車種だと思うよ。
それとも現行の50？
２ストのネイキッドって意味かな？
ホンダで言うならNSRをぬがしちゃうのも有りかも。
あとヤマハも何もRZがヤマハだよ。
ただRZに惚れたなら『みたい』じゃなくてRZに乗るのを奨める。
予算が有れば良い玉もまだまだ有るし、旧車のわりにはパーツも全然出るから恵まれた車種だと思うよ。
579 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:09:03 ID:VsgJJfe+
すいません！スズキの間違いでした。250の話です。
RZはかっこいいと思うのですが、まわりに乗ってる人が多いので少し迷ってます！！
RZはかっこいいと思うのですが、まわりに乗ってる人が多いので少し迷ってます！！
原付の事か？
原付スレがあるからそっちで聞いたらどうよ
原付スレがあるからそっちで聞いたらどうよ
２５０？
鈴木にＲＺなんて型あったか？
鈴木にＲＺなんて型あったか？
車体価格29万のXJR400Rがあるんですけど、車検が付いてません。
車検なしだと購入時にだいたいプラス何万円と考えればいいんですかね？
車検なしだと購入時にだいたいプラス何万円と考えればいいんですかね？
車検費用だけで考えるのであれば３万弱だけど、
そのXJRがそのままの状態で車検取れる保証がないからわからない。
修理代で+ウン十万かけないと取れないかもしれない。
そのXJRがそのままの状態で車検取れる保証がないからわからない。
修理代で+ウン十万かけないと取れないかもしれない。
実際に作業をしてもらったなら払えと言われるだろうけど、事前に店の人と話してしっかり確認しとけば良いと思うよ。
それに、確実に車検取れるって言われて取れなかったなら警察に相談しても良いと思うよ。
そんな事は無いと思うけどw
それに、確実に車検取れるって言われて取れなかったなら警察に相談しても良いと思うよ。
そんな事は無いと思うけどw
586 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:14:48 ID:3ZQ9d7fi
>>584
最近の場合はシステムが変わって、従来
万全な体制にしてから車検に行き、パスさせるものだった（極論すれば普通に使えば２年使える状態）のが
とりあえず危険は見受けられませんね、でも今は平気でも半年後平気かは全く保証の限りではありません
というふうになってしまったんだ
車検が通るのと、そのままどれくらい乗れるかは全く別にかんがえねばならない
最近の場合はシステムが変わって、従来
万全な体制にしてから車検に行き、パスさせるものだった（極論すれば普通に使えば２年使える状態）のが
とりあえず危険は見受けられませんね、でも今は平気でも半年後平気かは全く保証の限りではありません
というふうになってしまったんだ
車検が通るのと、そのままどれくらい乗れるかは全く別にかんがえねばならない
587 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:22:28 ID:3ZQ9d7fi
>>582
ちなみにそのバイク、タイヤの前後の残り、チェーンや前後スプロケの状態
ブレーキパッドの残りなんかはどれくらい？
それによって、購入後の費用、次にいつごろどれくらいかかってくるかが
有る程度わかる
車検はすんなり通るかもしれないけれど、１月後に７万円の消耗品交換かもしれないよ？
ま、中古は買うだけ損って事だし、何より危険だ
初めての日曜に遠乗りして、その先で動かなくなるかもしれないしね
無理してコケた時のダメージが少ないので、そういう性格なら中古でもいいんじゃない？
ちなみにそのバイク、タイヤの前後の残り、チェーンや前後スプロケの状態
ブレーキパッドの残りなんかはどれくらい？
それによって、購入後の費用、次にいつごろどれくらいかかってくるかが
有る程度わかる
車検はすんなり通るかもしれないけれど、１月後に７万円の消耗品交換かもしれないよ？
ま、中古は買うだけ損って事だし、何より危険だ
初めての日曜に遠乗りして、その先で動かなくなるかもしれないしね
無理してコケた時のダメージが少ないので、そういう性格なら中古でもいいんじゃない？
ってか、そんなことも分らない時点で
中古の400なんか買うなって誰か言ってやれよ
中古の400なんか買うなって誰か言ってやれよ
>>587
最初の一台に中古を買っていろいろな経験をするのも悪くない。
マイナスの事象からでないと学べないことも多々ある。
まあ、わざわざ中古車を勧めるのは気が引けるね。リアルでお世話するわけではないし。
最初の一台に中古を買っていろいろな経験をするのも悪くない。
マイナスの事象からでないと学べないことも多々ある。
まあ、わざわざ中古車を勧めるのは気が引けるね。リアルでお世話するわけではないし。
>>587
バイクに少しは詳しい友人に見てもらったんですが
・タイヤ残りは8割くらい？
・タイヤにパンク修理らしき跡がある
・他、チェーン、ブレーキパッド等問題なしで、目につく錆びはホーンにやや錆びあり
・エンジン部分にハゲがある
・メーター読みで5千数百kmだけど、メーターは回してる
との事でした。学生なので金銭面で新車には手がでないので、中古で探していたんです。
やっぱり中古車はかなりリスクがあるんですね。588さんの言う通り勉強不足でした。
質問に答えてくださった皆様、どうもありがとうございました
バイクに少しは詳しい友人に見てもらったんですが
・タイヤ残りは8割くらい？
・タイヤにパンク修理らしき跡がある
・他、チェーン、ブレーキパッド等問題なしで、目につく錆びはホーンにやや錆びあり
・エンジン部分にハゲがある
・メーター読みで5千数百kmだけど、メーターは回してる
との事でした。学生なので金銭面で新車には手がでないので、中古で探していたんです。
やっぱり中古車はかなりリスクがあるんですね。588さんの言う通り勉強不足でした。
質問に答えてくださった皆様、どうもありがとうございました
エンジンが削れてるってのは度合いによるけど、コケてるかもしれんね。
路肩で擦っただけかもしれないけど。
他の部分は問題なさそうだね。
タイヤは交換してもらったら？買う時店に頼んだら安くしてくれるかもしれないし。
路肩で擦っただけかもしれないけど。
他の部分は問題なさそうだね。
タイヤは交換してもらったら？買う時店に頼んだら安くしてくれるかもしれないし。
593 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 21:05:41 ID:3ZQ9d7fi
>>591
知ってるか？
中古のバイクってのは、数年後に新車より高くつくこともあるんだぞ
売買差額で還元できない、消耗品の交換回数、経年劣化からからくる故障など
だいたい俺は中古を買いたいというひとには、新車と同じ３年後新車と同じ
支払いをしなくてはならないと言う
だったら、ローン代損でも、新車の方が気分がいいぞ・・と
逆に中古を買うなら、新車の価格の1/3くらいで練習のツモリで転んでもいいようなのを
買えと言う
消耗品の見積もりは最初に計算にいれるけど、先の主要消耗品が半年持つものを選んで、
半年で売る
かなり割高ではあるが、新車で転ぶリスクを考えたら安いものだ（実際の修理代より傷を毎回みて心が痛むぞ）
知ってるか？
中古のバイクってのは、数年後に新車より高くつくこともあるんだぞ
売買差額で還元できない、消耗品の交換回数、経年劣化からからくる故障など
だいたい俺は中古を買いたいというひとには、新車と同じ３年後新車と同じ
支払いをしなくてはならないと言う
だったら、ローン代損でも、新車の方が気分がいいぞ・・と
逆に中古を買うなら、新車の価格の1/3くらいで練習のツモリで転んでもいいようなのを
買えと言う
消耗品の見積もりは最初に計算にいれるけど、先の主要消耗品が半年持つものを選んで、
半年で売る
かなり割高ではあるが、新車で転ぶリスクを考えたら安いものだ（実際の修理代より傷を毎回みて心が痛むぞ）
中古はショップ選びが大事だね。ショップ選びだけで９割方決まるといってもいいくらい。
新車より状態のいい中古車はないけど、かなりカスタムされててお得感があることも。
絶版のマフラーなんかがついてる車種はそれだけでも価値があったり。
新車だって消耗品は交換しなきゃならないし、あまり中古と違いはないかも？
基本的にはお金があって、現行車で欲しい車種があるならそれを買いましょう。
中古はある程度のリスクが伴う。あとは値段と相談してくれ。
ってなんでこんなこと書いてるんだ。小学生でもわかるだろうに。
新車より状態のいい中古車はないけど、かなりカスタムされててお得感があることも。
絶版のマフラーなんかがついてる車種はそれだけでも価値があったり。
新車だって消耗品は交換しなきゃならないし、あまり中古と違いはないかも？
基本的にはお金があって、現行車で欲しい車種があるならそれを買いましょう。
中古はある程度のリスクが伴う。あとは値段と相談してくれ。
ってなんでこんなこと書いてるんだ。小学生でもわかるだろうに。
595 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 05:33:08 ID:Ou84LVNb
【所持免許】中型自動二輪
【購入資金】35万(予算を越える分は親に借ります)
【用途】通学・・片道10㌔ﾂｰﾘﾝｸﾞ ､買い物。北海道ツーリングも考えてます
【年齢】19歳【毎月使える金額】維持費はｶﾞｽ代除いて月5千～1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない。車体で35万と考えています
【身長体重】169cm 60kg
【候補の車種】250～400ccｸﾗｽ、ﾋﾞｸｽｸは飽きそうなので無し。400ﾈｲｷｯﾄﾞが無難かと最近は考えています。
【その他】通学、町乗りがメインです。250単気筒は遅いと聞いたのでそれ以上の加速は欲しいです。バイクに慣れて来たら峠も興味あります！
レッドバ○○ンで購入を考えてます。お願いします。
【購入資金】35万(予算を越える分は親に借ります)
【用途】通学・・片道10㌔ﾂｰﾘﾝｸﾞ ､買い物。北海道ツーリングも考えてます
【年齢】19歳【毎月使える金額】維持費はｶﾞｽ代除いて月5千～1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない。車体で35万と考えています
【身長体重】169cm 60kg
【候補の車種】250～400ccｸﾗｽ、ﾋﾞｸｽｸは飽きそうなので無し。400ﾈｲｷｯﾄﾞが無難かと最近は考えています。
【その他】通学、町乗りがメインです。250単気筒は遅いと聞いたのでそれ以上の加速は欲しいです。バイクに慣れて来たら峠も興味あります！
レッドバ○○ンで購入を考えてます。お願いします。
>>595
任意保険だけで月1万が無くなるってのはとりあえずおいておいて
まぁVTRで良いじゃない？
っていうか35万で単気筒以外じゃVTR以外に勧めようがないわなｗ
試乗して遅いと思ったら金貯めて4気筒ﾓﾃﾞﾙでも買えば？
任意保険だけで月1万が無くなるってのはとりあえずおいておいて
まぁVTRで良いじゃない？
っていうか35万で単気筒以外じゃVTR以外に勧めようがないわなｗ
試乗して遅いと思ったら金貯めて4気筒ﾓﾃﾞﾙでも買えば？
597 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 05:53:00 ID:Ou84LVNb
598 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 06:19:01 ID:pK5gLuZi
【所持免許】 中型自動二輪取得中
【購入資金】 50万
【用途】 通勤・通学、県内の温泉や海へのツーリング
【年齢】 21歳
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 185cm78kg
【候補のバイク】125～250cc CB125、CD125、GS125、GN125、GBクラブマン、wolf250、NSR250
【その他】 できるだけ安くあげたいのですが、性能や高速道路などの問題で125か250かで迷っています。
【購入資金】 50万
【用途】 通勤・通学、県内の温泉や海へのツーリング
【年齢】 21歳
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 185cm78kg
【候補のバイク】125～250cc CB125、CD125、GS125、GN125、GBクラブマン、wolf250、NSR250
【その他】 できるだけ安くあげたいのですが、性能や高速道路などの問題で125か250かで迷っています。
>>598
250㏄単気筒を買っても高速に乗る気にはならんだろうから125㏄でいいんじゃない？
250㏄単気筒を買っても高速に乗る気にはならんだろうから125㏄でいいんじゃない？
>>598
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
スズキのST250系統はどう？
新車で買っても予算内に入るよ
２ｓｔの二台は修理費なんかで結局高くつくと思うよ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
スズキのST250系統はどう？
新車で買っても予算内に入るよ
２ｓｔの二台は修理費なんかで結局高くつくと思うよ
>>598
250TR、FTR、ST250、CBR150R辺りの新車かと。
どれも高速は「乗れる」程度で下道の方が気持ち(・∀・)ｲｲタイプ
どうせ下道、と割り切るなら125でチェーンカバーのついたやつｵﾇﾇﾒ。チェーンのメンテが楽で後輪も汚れにくい。
というわけでCG125辺りで。
250TR、FTR、ST250、CBR150R辺りの新車かと。
どれも高速は「乗れる」程度で下道の方が気持ち(・∀・)ｲｲタイプ
どうせ下道、と割り切るなら125でチェーンカバーのついたやつｵﾇﾇﾒ。チェーンのメンテが楽で後輪も汚れにくい。
というわけでCG125辺りで。
>>598
燃費経済性を最優先ならＳＴ250だな
何でもこなせる万能ツアラーのＺＺＲ250とかどうよ
125クラスならＧＮ125がずば抜けて安い
ＷＯＬＦ、ＮＳＲは論外、クラブマンはもう生産されてないし故障もそこそこ
燃費経済性を最優先ならＳＴ250だな
何でもこなせる万能ツアラーのＺＺＲ250とかどうよ
125クラスならＧＮ125がずば抜けて安い
ＷＯＬＦ、ＮＳＲは論外、クラブマンはもう生産されてないし故障もそこそこ
604 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:53:42 ID:WWyMPuyS
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】街乗り・遠乗り
【年齢】１６
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 164cm 60kg
【候補のバイク】250TR TW225
【その他】自分としてはTRにしようかと思っているのですが、ショップの人間が気に入りません。
しかしTWはパワーに不安があるので迷っています。
【購入資金】40万
【用途】街乗り・遠乗り
【年齢】１６
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 164cm 60kg
【候補のバイク】250TR TW225
【その他】自分としてはTRにしようかと思っているのですが、ショップの人間が気に入りません。
しかしTWはパワーに不安があるので迷っています。
＞ショップの人間が気に入りません。
ヤマハ店でカワサキを悪く言われるならまだしも、
TRの販売店が気に入らないと言うのは？ だったら
バイク屋なんて幾らでもあるわけだし、新車なら好きな所で。
TWは同クラスでも原付並みに非力なんで、あのリアタイヤとか
キムタクに憧れてないなら、単純に250TRを勧めます
ヤマハ店でカワサキを悪く言われるならまだしも、
TRの販売店が気に入らないと言うのは？ だったら
バイク屋なんて幾らでもあるわけだし、新車なら好きな所で。
TWは同クラスでも原付並みに非力なんで、あのリアタイヤとか
キムタクに憧れてないなら、単純に250TRを勧めます
606 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 13:27:35 ID:1YjjXdT+
【所持免許】小二もしくは普二をこれから
【購入資金】30
【用途】近郊の山をツーリング＆市内ちょいのり
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む 【身長体重】171/60
【候補のバイク】YBR125、カブ系
【その他】
近場の山や田舎道をトコトコ走りたいという願望があり、それに合った物を。
そんなに頻繁ではないけど、ママチャリでは遠い所に行くときにも使うと思います。
【購入資金】30
【用途】近郊の山をツーリング＆市内ちょいのり
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む 【身長体重】171/60
【候補のバイク】YBR125、カブ系
【その他】
近場の山や田舎道をトコトコ走りたいという願望があり、それに合った物を。
そんなに頻繁ではないけど、ママチャリでは遠い所に行くときにも使うと思います。
>>604
死ねチビデブ
死ねチビデブ
>>606
トコトコならCT110がベストですが、プレストで\35万、とちとお高い。
CD90…と言いたい所だけど既に無いので、候補どおりで良いのではないかと。
ただYBRはトコトコというよりぶぃーんという感じなので、GN、KCRなど低速型も検討されてはどうでしょ。
アンダーボーンお好きならタイカブ系列も面白いです。
トコトコならCT110がベストですが、プレストで\35万、とちとお高い。
CD90…と言いたい所だけど既に無いので、候補どおりで良いのではないかと。
ただYBRはトコトコというよりぶぃーんという感じなので、GN、KCRなど低速型も検討されてはどうでしょ。
アンダーボーンお好きならタイカブ系列も面白いです。
612 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:54:22 ID:WWyMPuyS
>>605
いやー、でもそこのTRは最初からカスタムしてあって気に入ってるんですよ。
店の人が嫌みったらしくなかったら買いなんですけど…
「俺の若い頃はバイクなんか乗れなかった」とか「どうせ君は半ヘルで乗るんでしょ？大体それで死ぬんだよね」とか…
正直言って付き合いたくない
いやー、でもそこのTRは最初からカスタムしてあって気に入ってるんですよ。
店の人が嫌みったらしくなかったら買いなんですけど…
「俺の若い頃はバイクなんか乗れなかった」とか「どうせ君は半ヘルで乗るんでしょ？大体それで死ぬんだよね」とか…
正直言って付き合いたくない
>>612
貴方が決めればいいことじゃないですか。
店員さんとうまく付き合って、そのＴＲ買うか、
店員が嫌いだからという理由で別の店で買うか。
貴方の文章を見てエスパー回答をすれば、
職人気質、口は悪いが根はマトモな人のような気がしないでもない。
貴方が決めればいいことじゃないですか。
店員さんとうまく付き合って、そのＴＲ買うか、
店員が嫌いだからという理由で別の店で買うか。
貴方の文章を見てエスパー回答をすれば、
職人気質、口は悪いが根はマトモな人のような気がしないでもない。
>>612
君の文面から察するに、バカスクやスカチューントラッカーが大好きな
類の人でしょ？？
装飾ヘル被ってサングラスに素手、サンダルみたいな格好でバイクに乗るんだろ？？
俺が店主だったら、店にも入って欲しくないけどねｗ
君たちみたいな人種がバイク海苔の品位を低下させてるんだよ。
まあ、「俺の若い頃はバイクなんか乗れなかった」←これに関してはおかしいと思うがねｗ
ただの僻みじゃんよｗ
君の文面から察するに、バカスクやスカチューントラッカーが大好きな
類の人でしょ？？
装飾ヘル被ってサングラスに素手、サンダルみたいな格好でバイクに乗るんだろ？？
俺が店主だったら、店にも入って欲しくないけどねｗ
君たちみたいな人種がバイク海苔の品位を低下させてるんだよ。
まあ、「俺の若い頃はバイクなんか乗れなかった」←これに関してはおかしいと思うがねｗ
ただの僻みじゃんよｗ
まぁまぁ、マターリ汁(´ー｀)
１６でもちゃんとした格好で乗れば誰も文句は言わないよ
任意保険入って、ヘルメットもグローブも法令通りにして、万全な装備じゃないと俺でも言うと思うし親が許さんだろう
バイク屋にしてみれば１６の子供に危ない玩具を与えるのは不安なんだろうから、逆にちゃんとして見せればいいんじゃねーの
１６でもちゃんとした格好で乗れば誰も文句は言わないよ
任意保険入って、ヘルメットもグローブも法令通りにして、万全な装備じゃないと俺でも言うと思うし親が許さんだろう
バイク屋にしてみれば１６の子供に危ない玩具を与えるのは不安なんだろうから、逆にちゃんとして見せればいいんじゃねーの
617 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:24:26 ID:3/z31679
>>612の人気に嫉妬。
相当、見た目DQNっぽい格好して行ったんジャマイカ？
相当、見た目DQNっぽい格好して行ったんジャマイカ？
DQNをひきつけるようなカスタムをしたTRが置いてあるような店の人にはいわれたくない
カワの店はヘンコな店員多そうだな
俺はそういうの好きだけどな
俺はそういうの好きだけどな
鈴木に乗って本田の店にいくと、延々と鈴木の悪口を言われ
鈴木に乗ってヤマハの店に行くと、一言二言言わないうちに門前払い
実話だよ
鈴木に乗ってヤマハの店に行くと、一言二言言わないうちに門前払い
実話だよ
「鈴木はああだこうだ・・・・・・延々３０分」
「あ～あ駄目駄目、うちは鈴木は見ないから」
ヘンコな川崎の店員もこれよりかはマシ
「あ～あ駄目駄目、うちは鈴木は見ないから」
ヘンコな川崎の店員もこれよりかはマシ
そう言えばYSPや夢店は自社のバイク専門みたいだけど、
SBSにはヤマハのバイク売ってたな。中古だけど。
SBSにはヤマハのバイク売ってたな。中古だけど。
>>624
全メーカー扱ってる。＞都内某SBS
全メーカー扱ってる。＞都内某SBS
かなり昔だがYSPで在庫車のﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄ（新車）勧められたことがある。
雑談ｲｸﾅｲ
>>627
荒れてるわけでもなく最後のレスから40分も経って書き込む事ではない。
しかも流れ的には
看板に関係なく他メーカーのバイクも扱っている店もある、と
バイクをどこで買っていいかもわからない初心者にとっては有益な情報。
荒れてるわけでもなく最後のレスから40分も経って書き込む事ではない。
しかも流れ的には
看板に関係なく他メーカーのバイクも扱っている店もある、と
バイクをどこで買っていいかもわからない初心者にとっては有益な情報。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40万
【用途】街乗り・ツーリング・通学
【年齢】19歳
【身長体重】180cm 70kg
【毎月バイクに使える金額】1万弱
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】ST250/ST250Etype ESTRELLA-RS/ESTRELLA-custom,
【その他】
免許取立てでバイクの知識がまったく無い超初心者です。
見た目としてはクラシックタイプがいいです。
初心者でも乗りやすいもので、速さはあまり求めないです。
安定性がいいもので、疲れないものでお願いします。
250cc・ネイキッドでお願いします。
※今日、ST250とESTRELLA-RSをレッドバロンで見てきました。
デザイン的には、ESTRELLA-RSの方がとても魅力的でした。
デザインだけでは決められないので、機能面なども教ええてください。
【購入資金】40万
【用途】街乗り・ツーリング・通学
【年齢】19歳
【身長体重】180cm 70kg
【毎月バイクに使える金額】1万弱
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】ST250/ST250Etype ESTRELLA-RS/ESTRELLA-custom,
【その他】
免許取立てでバイクの知識がまったく無い超初心者です。
見た目としてはクラシックタイプがいいです。
初心者でも乗りやすいもので、速さはあまり求めないです。
安定性がいいもので、疲れないものでお願いします。
250cc・ネイキッドでお願いします。
※今日、ST250とESTRELLA-RSをレッドバロンで見てきました。
デザイン的には、ESTRELLA-RSの方がとても魅力的でした。
デザインだけでは決められないので、機能面なども教ええてください。
>>606です
携帯の電池が切れかけだったのではしょりましたが
バイクの見た目はネイキッドが好きで、乗って楽しければカブでもOKで（燃費もすごいし）、
出先で買い物とか考えたらキャリアぐらいついてたほうがいいのかなあ、スクーター系もありかな
ぐらいに考えてます
125では見た目好みなのはYBRしか無いのですけどね。
携帯の電池が切れかけだったのではしょりましたが
バイクの見た目はネイキッドが好きで、乗って楽しければカブでもOKで（燃費もすごいし）、
出先で買い物とか考えたらキャリアぐらいついてたほうがいいのかなあ、スクーター系もありかな
ぐらいに考えてます
125では見た目好みなのはYBRしか無いのですけどね。
>>629
好きなデザインだけで決めて良し。
好きなデザインだけで決めて良し。
>>629
クラシカル単気筒は安定性があるとは言い難いし、あまり速くないって言うよりもはっきりいって遅い
が、その2台で比べるなら大差ない
試乗してみて気に入った方でいいんじゃない？
新車で買えそうなSTの方がいいとは思うけどね
クラシカル単気筒は安定性があるとは言い難いし、あまり速くないって言うよりもはっきりいって遅い
が、その2台で比べるなら大差ない
試乗してみて気に入った方でいいんじゃない？
新車で買えそうなSTの方がいいとは思うけどね
>>629
エストレアＲＳとＳＴ250の差は、車重とエンジンの特性にある
エストレア 142ｋｇ、ＳＴ250 127kg
ロングストロークエンジンで低速走行向きなのがエストレア
ショートストロークである程度回すのがＳＴ250
排気音がいいのがエストレア
燃費がいいのがＳＴ250
まぁ、どちらもいいバイクだから好きなのを買え
エストレアＲＳとＳＴ250の差は、車重とエンジンの特性にある
エストレア 142ｋｇ、ＳＴ250 127kg
ロングストロークエンジンで低速走行向きなのがエストレア
ショートストロークである程度回すのがＳＴ250
排気音がいいのがエストレア
燃費がいいのがＳＴ250
まぁ、どちらもいいバイクだから好きなのを買え
エンジン音の差がこの２車の差を現しててわかりやすい
エスト：ドパパパパパパッ
ＳＴ250：ドルルゥン
エストはアクセルの反応も穏やかで、アメリカンよりもある意味アメリカンらしいエンジン
ＳＴは低速トルクもあって吹けがいい実用車的なエンジンで２５０カブだな
エスト：ドパパパパパパッ
ＳＴ250：ドルルゥン
エストはアクセルの反応も穏やかで、アメリカンよりもある意味アメリカンらしいエンジン
ＳＴは低速トルクもあって吹けがいい実用車的なエンジンで２５０カブだな
価格の差はぶっちゃけ装備の差な
フォークブーツ、センタースタンド、工具が標準のエスト海苔をＳＴ海苔は妬んでるし
ＳＴのリッター３０を切らない好燃費をエスト海苔は妬んでる
フォークブーツ、センタースタンド、工具が標準のエスト海苔をＳＴ海苔は妬んでるし
ＳＴのリッター３０を切らない好燃費をエスト海苔は妬んでる
エストは結構いいパーツ使ってるからなぁ…。
STは安っぽい感が否めないけど、走ってて楽しいよ。
STは安っぽい感が否めないけど、走ってて楽しいよ。
637 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:15:16 ID:oTNOL1pz
【所持免許】大自二
【購入資金】２０万円
【用途】通勤、峠、買い物
【年齢】１９歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】ふくまない。
【身長体重】１６６ｃｍ５２ｋｇ
【候補のバイク】アドレス１２５Ｖ、ジェベル１２５、ＴＳ１２５Ｒ、アドレスＶ１００
【その他】 ５１～１２５ｃｃの実用車が欲しいのですが、乗って楽しいやつで。
【購入資金】２０万円
【用途】通勤、峠、買い物
【年齢】１９歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】ふくまない。
【身長体重】１６６ｃｍ５２ｋｇ
【候補のバイク】アドレス１２５Ｖ、ジェベル１２５、ＴＳ１２５Ｒ、アドレスＶ１００
【その他】 ５１～１２５ｃｃの実用車が欲しいのですが、乗って楽しいやつで。
638 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:40:44 ID:fSiATVli
比較的取り回しがよくすりぬけしやすい400以上のアメリカン教えてくださいませ！やっぱにたりよったり？
639 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:54:16 ID:Db5fUb6t
>>638
アメリカンは全長＆ホイールベースが長くて重い。
つまり取り回しに対してマイナス要素ばかり。
ハンドル幅が広く、ステップ荷重やニーグリップが使えず、さらに
低い位置（縁石に近い場所）に車体構成部品がある。
スリ抜けに対してもマイナス要素ばかり。
アメリカンは全長＆ホイールベースが長くて重い。
つまり取り回しに対してマイナス要素ばかり。
ハンドル幅が広く、ステップ荷重やニーグリップが使えず、さらに
低い位置（縁石に近い場所）に車体構成部品がある。
スリ抜けに対してもマイナス要素ばかり。
643 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 03:51:17 ID:eXEQx/n5
自転車とは比較してもしょうがないやん
【所持免許】大自二
【購入資金】150万円
【用途】ツーリング
【年齢】23歳
【毎月バイクに使える金額】5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】ふくまない。
【身長体重】163ｃｍ 50ｋｇ
【候補のバイク】リッターSS ６００SS
【その他】 身長が低いので、足つきがいいバイクだったら問題ないです。
本当はR1かR6がほしいのですけど、やはり足つき重視です。
今はXJR４００に乗ってますが、このバイクは足つきっていうか車重が嫌いですね。
もう少し背がでかく生まれたかった。
【購入資金】150万円
【用途】ツーリング
【年齢】23歳
【毎月バイクに使える金額】5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】ふくまない。
【身長体重】163ｃｍ 50ｋｇ
【候補のバイク】リッターSS ６００SS
【その他】 身長が低いので、足つきがいいバイクだったら問題ないです。
本当はR1かR6がほしいのですけど、やはり足つき重視です。
今はXJR４００に乗ってますが、このバイクは足つきっていうか車重が嫌いですね。
もう少し背がでかく生まれたかった。
>>644
CBR125Rは他と比べて峠向きってわけじゃないと思うよ。ポジションも中途半端だし。
キビキビ走ろうと思えば8000～9000は回さないとダメだから、そういうのが好きな人にはいいかもしれない。
CBR125Rは他と比べて峠向きってわけじゃないと思うよ。ポジションも中途半端だし。
キビキビ走ろうと思えば8000～9000は回さないとダメだから、そういうのが好きな人にはいいかもしれない。
>>645
既に調べられたとは思いますが、とりあえずシート高全データ(06年式)。
CBR1000RR： 831mm 600RR： 820mm
YZF-R1： 835mm R6： 850mm
GSX-R1000： 810mm R600： 810mm
ZX-10R： 825mm 6R： 820mm
しかしシート形状等の要素もあるため、
足つき性は実際貴方が跨ってみなければわかりません。試乗して納得されては如何でしょう？
ちなみに160cm前半の方でもSS乗られている方は居られますよ。
既に調べられたとは思いますが、とりあえずシート高全データ(06年式)。
CBR1000RR： 831mm 600RR： 820mm
YZF-R1： 835mm R6： 850mm
GSX-R1000： 810mm R600： 810mm
ZX-10R： 825mm 6R： 820mm
しかしシート形状等の要素もあるため、
足つき性は実際貴方が跨ってみなければわかりません。試乗して納得されては如何でしょう？
ちなみに160cm前半の方でもSS乗られている方は居られますよ。
【所持免許】 原付 （小型二輪取得予定）
【購入資金】 25万程度
【用途】 街乗り ツーリング タンデムはする
【年齢】 ２２歳
【毎月バイクに使える金額】 ローンを除き一万から二万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０ｃｍ５５ｋｇ
【候補のバイク】 ↓
※５０ｃｃについてはボアアップして二種登録を前提として考えています
・ホンダ ベンリィＣＤ５０現行新車 （ｓではない）
・ホンダ ベンリィＣＤ９０ 中古 （ｓではない）
・ヤマハ ＹＢ５０現行新車 （ｆｏｕｒではない）
ありがちな質問ですがかなり細かいところで悩んでいるので質問させていただきました
レトロスポーツとか言われるベンリィsモデルやｆｏｕｒじゃなくて、ビジネスモデル版なのはリアキャリアが付いててタンデムがしやすそう という理由からです
特別二人乗りに問題が無ければ ｓ でも ｆｏｕｒ でも良いんです むしろスポーツ乗りしたいですし まずそこが一点。
リターン式であることとベンリィのタンク下部のスカスカ感が気に入らないという理由でＹＢも候補に入れたのですが
ＹＢの四速リターンはロータリーとかわらんとインプレに書いててあり迷っています・・・
スカスカをさえなければベンリィもかーなーり格好良い（可愛い？）と思うのですが
ＣＤ９０をなんとか中古で入手して５速リターンミッション入れるのが性能的には一番でしょうか（入るのか？）
ちなみにスズキＫ５０/Ｋ９０はスズキ車だから という理由で候補からハズしました
ＤＱＮな質問で申し訳無いですがどうかよろしくお願いします
特に・タンデム性について と ・ミッションの改善性について
この二つに詳しい方 居られましたらどうかヨロです
【購入資金】 25万程度
【用途】 街乗り ツーリング タンデムはする
【年齢】 ２２歳
【毎月バイクに使える金額】 ローンを除き一万から二万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０ｃｍ５５ｋｇ
【候補のバイク】 ↓
※５０ｃｃについてはボアアップして二種登録を前提として考えています
・ホンダ ベンリィＣＤ５０現行新車 （ｓではない）
・ホンダ ベンリィＣＤ９０ 中古 （ｓではない）
・ヤマハ ＹＢ５０現行新車 （ｆｏｕｒではない）
ありがちな質問ですがかなり細かいところで悩んでいるので質問させていただきました
レトロスポーツとか言われるベンリィsモデルやｆｏｕｒじゃなくて、ビジネスモデル版なのはリアキャリアが付いててタンデムがしやすそう という理由からです
特別二人乗りに問題が無ければ ｓ でも ｆｏｕｒ でも良いんです むしろスポーツ乗りしたいですし まずそこが一点。
リターン式であることとベンリィのタンク下部のスカスカ感が気に入らないという理由でＹＢも候補に入れたのですが
ＹＢの四速リターンはロータリーとかわらんとインプレに書いててあり迷っています・・・
スカスカをさえなければベンリィもかーなーり格好良い（可愛い？）と思うのですが
ＣＤ９０をなんとか中古で入手して５速リターンミッション入れるのが性能的には一番でしょうか（入るのか？）
ちなみにスズキＫ５０/Ｋ９０はスズキ車だから という理由で候補からハズしました
ＤＱＮな質問で申し訳無いですがどうかよろしくお願いします
特に・タンデム性について と ・ミッションの改善性について
この二つに詳しい方 居られましたらどうかヨロです
>>642
カブはタフアップチューブなのでそう簡単にはパンクしない。
自転車はパンクしても押すのがラク。
単車のチューブでパンクすると、とくに重量車なんかは動けない。
というか、きみパンクの直し方知ってるの？
カブはタフアップチューブなのでそう簡単にはパンクしない。
自転車はパンクしても押すのがラク。
単車のチューブでパンクすると、とくに重量車なんかは動けない。
というか、きみパンクの直し方知ってるの？
>>649
ただ単にボアアップで二種登録したからってタンデムは出来ない事に留意。
そしてキャリアに人が座ったらまず壊れる。
馬鹿なこと考えてないで素直にタンデム可な二種を買いなさい。
あと25万程度現金で払えないのなら維持していくのは難しいと思うよ。
ただ単にボアアップで二種登録したからってタンデムは出来ない事に留意。
そしてキャリアに人が座ったらまず壊れる。
馬鹿なこと考えてないで素直にタンデム可な二種を買いなさい。
あと25万程度現金で払えないのなら維持していくのは難しいと思うよ。
↑
痛いとこついてきますねｏｒｚおっしゃる通りだとは思います・・・
確かに「そこまで言うならなんでエイプにしないんだ」と言われるような内容ですが
あるいはカブ９０とか
ただ、ある程度遠出する以上（１００ｋｍ程度ですけど）５０ｃｃ以下ではやってられないというのがあって
それにズーマーやジャズやソロなんかはほんとの近距離で使う以外では二種登録する以外使い道が無いバイクな気がします
ちなみに自分の住んでるとこは原付の取締りがすっげー厳しいです
あとは現行の１２５ｃｃ以下や２５０ｃｃ以下で他に乗りたいと思えるバイクが無いというのがこの三車種を選んだ理由です
痛いとこついてきますねｏｒｚおっしゃる通りだとは思います・・・
確かに「そこまで言うならなんでエイプにしないんだ」と言われるような内容ですが
あるいはカブ９０とか
ただ、ある程度遠出する以上（１００ｋｍ程度ですけど）５０ｃｃ以下ではやってられないというのがあって
それにズーマーやジャズやソロなんかはほんとの近距離で使う以外では二種登録する以外使い道が無いバイクな気がします
ちなみに自分の住んでるとこは原付の取締りがすっげー厳しいです
あとは現行の１２５ｃｃ以下や２５０ｃｃ以下で他に乗りたいと思えるバイクが無いというのがこの三車種を選んだ理由です
>>653
輸入車調べてみたことある？CDとかが好きだったら検討の価値は十二分にあると思うけど。
CBR125R、CG125、EN125、GN125、GS125、KCR125、MCR125、YBR125等。
CD好きなら特にCG125お奨め。GNもいいぞ。
輸入車調べてみたことある？CDとかが好きだったら検討の価値は十二分にあると思うけど。
CBR125R、CG125、EN125、GN125、GS125、KCR125、MCR125、YBR125等。
CD好きなら特にCG125お奨め。GNもいいぞ。
↑
調べました・・・逆輸入車、イタ車、アジア車、その他外車・・・
ぶっちゃけ中型二輪とってべスパ１５０か２００買いたかったですけど 盗まれそうなんで泣く泣く断念。
ＣＢＲ１２５には少しぐらっと来たんですが、どっちにしろ高速乗れないのであれば１２５ｃｃエンジン波のパワーは必要無いと思い
原付二種９０ｃｃ以下にしようと思った訳なんです
あとピンクよりは黄色が良い☆（･д･ ）
けどすいません 調べたといっても現行の逆輸入、輸入車だけなんで
これから少しそっちの旧車も調べて見ようかと思います・・・
調べました・・・逆輸入車、イタ車、アジア車、その他外車・・・
ぶっちゃけ中型二輪とってべスパ１５０か２００買いたかったですけど 盗まれそうなんで泣く泣く断念。
ＣＢＲ１２５には少しぐらっと来たんですが、どっちにしろ高速乗れないのであれば１２５ｃｃエンジン波のパワーは必要無いと思い
原付二種９０ｃｃ以下にしようと思った訳なんです
あとピンクよりは黄色が良い☆（･д･ ）
けどすいません 調べたといっても現行の逆輸入、輸入車だけなんで
これから少しそっちの旧車も調べて見ようかと思います・・・
[[LK27-.qMu.Yza-XH]]
<<春夏ママン>>
魅力的すぎです
声とか声とか声とか
<<春夏ママン>>
魅力的すぎです
声とか声とか声とか
……orz
スレ汚しすいません
スレ汚しすいません
659 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:47:03 ID:o6n3m3dR
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 任意・強制等全て込み35万くらい
【用途】 街乗り
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【身長体重】 168/58
【候補のバイク】 CBR150
【その他】 この金額で買えるMTでそこそこ速く、丈夫なバイクを探しています。
金額に上限があるだけで、排気量はいくつでも構いません。
ただ長く乗りたいので新車に近い状態がよく、低排気量にならざるをえないかもしれません。
2stの速さは魅力ですが耐久性の面で辛いですorz
【購入資金】 任意・強制等全て込み35万くらい
【用途】 街乗り
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【身長体重】 168/58
【候補のバイク】 CBR150
【その他】 この金額で買えるMTでそこそこ速く、丈夫なバイクを探しています。
金額に上限があるだけで、排気量はいくつでも構いません。
ただ長く乗りたいので新車に近い状態がよく、低排気量にならざるをえないかもしれません。
2stの速さは魅力ですが耐久性の面で辛いですorz
>>659
新車ならＧＮ125が余裕で買える
速くはないが頑強さは折り紙つき
２５０ならボルティが中古だが上程度のものが買える
どちらも鱸
速さを求めるなら多少中古リスクはあるがＲ1-Ｚ
日常的な使い方で、バランスよく使えるのはルネッサ
こちらはヤマハ
新車ならＧＮ125が余裕で買える
速くはないが頑強さは折り紙つき
２５０ならボルティが中古だが上程度のものが買える
どちらも鱸
速さを求めるなら多少中古リスクはあるがＲ1-Ｚ
日常的な使い方で、バランスよく使えるのはルネッサ
こちらはヤマハ
>>659
ジェベル200とかグラストラッカーとか。
ジェベル200とかグラストラッカーとか。
>>660-661
ご回答ありがとうございました！猿のように検索しまくってきます。
ご回答ありがとうございました！猿のように検索しまくってきます。
>>662
125クラスならＹＢＲがちょうどいいかもな
125クラスならＹＢＲがちょうどいいかもな
>>663
そうですね…125に絞るかどうかで維持費が大違いなので、それが一つ悩みどころです。
てかGoo bikeで色んなバイクを見ていると「今あるお金は頭金にしてこのでかいのにしちまおうか」
みたいな気分になってきてﾔﾊﾞｽorz
そうですね…125に絞るかどうかで維持費が大違いなので、それが一つ悩みどころです。
てかGoo bikeで色んなバイクを見ていると「今あるお金は頭金にしてこのでかいのにしちまおうか」
みたいな気分になってきてﾔﾊﾞｽorz
629です。
皆様、返信ありがとうございます。
悩んでても分からないのでエストレア買っちゃいます。
皆様、返信ありがとうございます。
悩んでても分からないのでエストレア買っちゃいます。
666 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:53:11 ID:Ue8Nll1f
ハーレーのV-RODに憧れて今、大型免許取得に励んでいるんですが
高すぎてとても手が出せないんで、国産で近いタイプのバイクって
あるでしょうかか？V-MAXなんか近いかなって思ってるんですが
高すぎてとても手が出せないんで、国産で近いタイプのバイクって
あるでしょうかか？V-MAXなんか近いかなって思ってるんですが
667 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:24:37 ID:wKyOut1M
じゃ、それ買えば？
V-RODのどこに憧れたのか分からないとどうしようもない
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 貯金１００万あります
【用途】 通学約２５キロぐらい ツーリング
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】ガス代？？はじめてのバイクでどれくらい維持費が要るのかわからないです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７０ ５２キロ
【候補のバイク】 ST２５０e エストレア
２５０ｃｃの単気買おうと考えています。この２つのどちらかにしようと思っています
そこで車両価格の違いが気になっています。１０万円ぐらい価格の差があるのですが
やはりエストレアの方が丈夫なのですか？
【購入資金】 貯金１００万あります
【用途】 通学約２５キロぐらい ツーリング
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】ガス代？？はじめてのバイクでどれくらい維持費が要るのかわからないです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７０ ５２キロ
【候補のバイク】 ST２５０e エストレア
２５０ｃｃの単気買おうと考えています。この２つのどちらかにしようと思っています
そこで車両価格の違いが気になっています。１０万円ぐらい価格の差があるのですが
やはりエストレアの方が丈夫なのですか？
670 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:00:19 ID:Ue8Nll1f
>>640
DSあたりをカスタムしまくればどうでしょう？
DSあたりをカスタムしまくればどうでしょう？
>666
VMAXはアメリカンではなくドラッガー。流線型ではないと思うが。パワーはあるよ。
ナイトロッドならVRODの中でも安くないっけ。
でも俺ならブルバードM109か、ものがあればロードスターウォーリアがいいと思う。ウォーリアは排ガスだか何だかで逆輸入できなくなったって去年だかおととし聞いたけど。
VMAXはアメリカンではなくドラッガー。流線型ではないと思うが。パワーはあるよ。
ナイトロッドならVRODの中でも安くないっけ。
でも俺ならブルバードM109か、ものがあればロードスターウォーリアがいいと思う。ウォーリアは排ガスだか何だかで逆輸入できなくなったって去年だかおととし聞いたけど。
>>669
>633-636あたりを読んでみれー。
>633-636あたりを読んでみれー。
674 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:48:19 ID:Sj4rgTAU
【所持免許】これから取ります。小二か普二
【購入資金】免許取得を含めて３２万前後です
【用途】緩やかな山間の道をテレテレ走る。町中チョイノリ。
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】１～２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めたい。
【身長体重】169cm 58kg
【候補のバイク】VTR、ホーネット、バリオス、YBR125、XR100モタード、エイプ100
【その他】
原二と250クラスで迷っています。
価格的に、250なら程度のあまりよくない？ 中古
原二なら新品に手が届きます。
本来の動機は法規的に気兼ねなく60km/h出せるようになりたいということと、
（自分にとっては）長距離100kmぐらいを３時間程度で走りに行きたいということなんですよね。
本当のことを言うと、VTRとかホーネットが見た目にも用途にもいいと思うんですけど、
250は維持費が掛かるのと、やっぱりちょっと大げさでチョイノリできないかなあなんて。
教習所の料金も、５万ぐらい違う。これだけ違ったらワンクラス高い価格帯のものが買えてしまう。
ということで、ネイキッドぽさと価格の両立したYBR125がいいのかなあ、というところです。
できたら初期投資は抑えたいです。
すごく抽象的な希望ですが、交差点をヒョイと曲がるだけでも楽しめるようなバイクが欲しいです。
求めすぎかもしれませんが…どうぞよろしく。
【購入資金】免許取得を含めて３２万前後です
【用途】緩やかな山間の道をテレテレ走る。町中チョイノリ。
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】１～２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めたい。
【身長体重】169cm 58kg
【候補のバイク】VTR、ホーネット、バリオス、YBR125、XR100モタード、エイプ100
【その他】
原二と250クラスで迷っています。
価格的に、250なら程度のあまりよくない？ 中古
原二なら新品に手が届きます。
本来の動機は法規的に気兼ねなく60km/h出せるようになりたいということと、
（自分にとっては）長距離100kmぐらいを３時間程度で走りに行きたいということなんですよね。
本当のことを言うと、VTRとかホーネットが見た目にも用途にもいいと思うんですけど、
250は維持費が掛かるのと、やっぱりちょっと大げさでチョイノリできないかなあなんて。
教習所の料金も、５万ぐらい違う。これだけ違ったらワンクラス高い価格帯のものが買えてしまう。
ということで、ネイキッドぽさと価格の両立したYBR125がいいのかなあ、というところです。
できたら初期投資は抑えたいです。
すごく抽象的な希望ですが、交差点をヒョイと曲がるだけでも楽しめるようなバイクが欲しいです。
求めすぎかもしれませんが…どうぞよろしく。
>>674
免許は普二、バイクはエイプ100かなあ。XR100モタードは予算的にキツいと思う。
免許は普二、バイクはエイプ100かなあ。XR100モタードは予算的にキツいと思う。
教習所代引いたら２５万くらい 諸費用引いたら車体価格２０万ってとこかな
上記の250はまず無理だね ボルティくらいがぎりぎり手が届くくらいかな
上記の250はまず無理だね ボルティくらいがぎりぎり手が届くくらいかな
>>674
後々考えたら取り直す手間が掛からないんで普通二輪をとったほうがいい
にしても全然予算が足りないね
免許だけとって買うのはＧＮ125にしたらどうよ？
それで慣れてから、金を貯めてもっと選択肢を広げれるバイクを買うといい
後々考えたら取り直す手間が掛からないんで普通二輪をとったほうがいい
にしても全然予算が足りないね
免許だけとって買うのはＧＮ125にしたらどうよ？
それで慣れてから、金を貯めてもっと選択肢を広げれるバイクを買うといい
678 ：666：2006/08/07(月) 22:39:44 ID:Ue8Nll1f
Ｖ-ＲＯＤはハーレーというよりＢＭＷなんだけどな
あのエンジンはハーレー社に委託されＢＭＷが開発したものだし
スタイルに惚れてるなら仕方ないが、よりパワーを求めるならＶＭＡＸの方が楽しめる要素があるかもな
ＶＭＡＸは２０年以上生産されてて、ファンも多くそのコミュニティも全国に存在する
対してＶ-ＲＯＤは水冷でオールドファンには偏見で見られる車種でもある
あのエンジンはハーレー社に委託されＢＭＷが開発したものだし
スタイルに惚れてるなら仕方ないが、よりパワーを求めるならＶＭＡＸの方が楽しめる要素があるかもな
ＶＭＡＸは２０年以上生産されてて、ファンも多くそのコミュニティも全国に存在する
対してＶ-ＲＯＤは水冷でオールドファンには偏見で見られる車種でもある
似たカテゴリーかどうかはわからないがＭＴ-01というのがある
これは「鼓動」という開発コードをもつ巨大なツインエンジンのバイクで個性的だ
こういうのはどうかな
これは「鼓動」という開発コードをもつ巨大なツインエンジンのバイクで個性的だ
こういうのはどうかな
>>677
うーん自分と会話して突き詰めてみたら、別にバイク自体はエイプ50でもいいくらいなんですよね
ただやっぱり30km/h制限だし、田舎じゃ誰も見てないといってもやっぱり気が引ける
田舎が好きで、そういうところばかり走ると思うので、巨大なパワーや高速道路も不要。
ということで原二で選ぼうと思った次第で。
ただバイクといえば250以上だろうという意見がほとんどなわけで、そこまでいうなら
それなりに理由もあるだろうしということで迷っているのでした。
自賠責も任意も格段に安いし、楽しいバイクなら125で十分かなと考えてます。今は。
うーん自分と会話して突き詰めてみたら、別にバイク自体はエイプ50でもいいくらいなんですよね
ただやっぱり30km/h制限だし、田舎じゃ誰も見てないといってもやっぱり気が引ける
田舎が好きで、そういうところばかり走ると思うので、巨大なパワーや高速道路も不要。
ということで原二で選ぼうと思った次第で。
ただバイクといえば250以上だろうという意見がほとんどなわけで、そこまでいうなら
それなりに理由もあるだろうしということで迷っているのでした。
自賠責も任意も格段に安いし、楽しいバイクなら125で十分かなと考えてます。今は。
>>671
どれだけカスタムしようが元のバイクの性根は大して変わらない。
DSをどれだけイジろうがDSの性根である「デカくて重いアメリカン」な事は
大して変わらない。
たとえ大金をかけて特定の目的に特化させても
トータルバランスをキッチリ考慮したバイクには遠く及ばない。
どれだけカスタムしようが元のバイクの性根は大して変わらない。
DSをどれだけイジろうがDSの性根である「デカくて重いアメリカン」な事は
大して変わらない。
たとえ大金をかけて特定の目的に特化させても
トータルバランスをキッチリ考慮したバイクには遠く及ばない。
【所持免許】 普二 大型教習中
【購入資金】 8０～90万
【用途】 通勤 ツーリング
【年齢】 25歳
【毎月バイクに使える金額】 4万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 177ｃｍ 73kg
【候補のバイク】 400以下のネイキッドかオフロード
【その他】 仕事柄、あまり派手なのは買えません…( ´Д⊂ヽ
年数回実家に帰省のため高速に耐えうるものが良いです。
【購入資金】 8０～90万
【用途】 通勤 ツーリング
【年齢】 25歳
【毎月バイクに使える金額】 4万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 177ｃｍ 73kg
【候補のバイク】 400以下のネイキッドかオフロード
【その他】 仕事柄、あまり派手なのは買えません…( ´Д⊂ヽ
年数回実家に帰省のため高速に耐えうるものが良いです。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 20万
【用途】 近場への買い物等
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 5000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 リード100、アドレス125
【その他】
よろしくおねがいします
現在リード90を所有しているのですが最近調子が悪く買い替えを考えています。
リード90は2ストだったので今度は4stでメットインのスペースがリード90位あるものが希望です。
>>689
すいませんBOXって荷台のやつですね、失礼しました。アドレスでちょっと考えてみます
すいませんBOXって荷台のやつですね、失礼しました。アドレスでちょっと考えてみます
ホンダ乗りはホンダ以外はバイクにあらずみたいに思ってるのかも知れないけど
中古で買うリードよりも、新車で買えるアドＶの方がずっと物がいいと思うよ
それにインジェクション仕様の４ストエンジンで燃費は段違い
メットインはホンダのスペーシーが２２リットル、アドＶが２１リットルなんだから大差はないと思うよ
むしろあのコンパクトさと軽さが強みじゃね？
伊達に神バイクと言われてないわな
中古で買うリードよりも、新車で買えるアドＶの方がずっと物がいいと思うよ
それにインジェクション仕様の４ストエンジンで燃費は段違い
メットインはホンダのスペーシーが２２リットル、アドＶが２１リットルなんだから大差はないと思うよ
むしろあのコンパクトさと軽さが強みじゃね？
伊達に神バイクと言われてないわな
>>692
整備も含めた初心者に対しては
販売台数実績、一般のイメージの無難さ、購入拠点・サービス拠点の多さ、
リセールバリューまで含めて総合的に考えると結果的にホンダが多くなるだけ。
ちなみにメットインは容量ではなく形状が重要。
足付きを気にする場合のシート高と一緒。
整備も含めた初心者に対しては
販売台数実績、一般のイメージの無難さ、購入拠点・サービス拠点の多さ、
リセールバリューまで含めて総合的に考えると結果的にホンダが多くなるだけ。
ちなみにメットインは容量ではなく形状が重要。
足付きを気にする場合のシート高と一緒。
>>694
そりゃ喪前や一部の個人的見解で、バイクに興味が全くない人からも社会的な信頼性はホンダが一番高い。
特に田舎の初心者には取り扱い店を見つけにくいスズキやカワサキを勝手に勧めれてばいいだろ。
別に反対はせん。
そりゃ喪前や一部の個人的見解で、バイクに興味が全くない人からも社会的な信頼性はホンダが一番高い。
特に田舎の初心者には取り扱い店を見つけにくいスズキやカワサキを勝手に勧めれてばいいだろ。
別に反対はせん。
【所持免許】 普通・大型二輪
【購入資金】 100万
【用途】 通勤 ツーリング 買い物
【年齢】 26歳
【毎月バイクに使える金額】 3、4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 175ｃｍ 78kg
【候補のバイク】 バンディット1200S ZEPHYR750 CBR600RR
【その他】 原付しか乗ってなかったので、バイク購入は初めてになります。
大型やっと取れたので買うなら大型が良いなぁと思っています。
【購入資金】 100万
【用途】 通勤 ツーリング 買い物
【年齢】 26歳
【毎月バイクに使える金額】 3、4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 175ｃｍ 78kg
【候補のバイク】 バンディット1200S ZEPHYR750 CBR600RR
【その他】 原付しか乗ってなかったので、バイク購入は初めてになります。
大型やっと取れたので買うなら大型が良いなぁと思っています。
>>696
そのなかだとＢａｎｄｉｔかゼファーじゃないかな
通勤にせよ、ツーリングにせよカウルがあった方がいいとは思うけどね
他、予算範囲で買えそうなのは
ＦＺ-6Ｓ、ＳＶ650Ｓ、ＧＳＲ600、ホーネット600、ＺＲ-7Ｓ、Ｚ750Ｓ、Ｗ650、ＳＶ1000
個人的にはＺ750Ｓ
ＳＳ的な性能が欲しいなら高性能でお得感があるのはＳＶ1000
燃費や経済性を優先するならＺＲ-7Ｓ
そのなかだとＢａｎｄｉｔかゼファーじゃないかな
通勤にせよ、ツーリングにせよカウルがあった方がいいとは思うけどね
他、予算範囲で買えそうなのは
ＦＺ-6Ｓ、ＳＶ650Ｓ、ＧＳＲ600、ホーネット600、ＺＲ-7Ｓ、Ｚ750Ｓ、Ｗ650、ＳＶ1000
個人的にはＺ750Ｓ
ＳＳ的な性能が欲しいなら高性能でお得感があるのはＳＶ1000
燃費や経済性を優先するならＺＲ-7Ｓ
699 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 14:02:07 ID:oTVVwjzz
予算もあってタイカブ系、XBR125、エイプ100あたりで考えています。
月一回程度、郊外や田舎のほうにツーリング？ に行きたい。
長くても半日程度の行程。
年二回程度遠出するつもり。
それ以外は、ちょっとした買い物で使います。
スクーター型、フルサイズネイキッド、ミニバイクですがどれがいいかなあ
月一回程度、郊外や田舎のほうにツーリング？ に行きたい。
長くても半日程度の行程。
年二回程度遠出するつもり。
それ以外は、ちょっとした買い物で使います。
スクーター型、フルサイズネイキッド、ミニバイクですがどれがいいかなあ
>>699
どれでも十分可能。見た目なり予算なりで、好きなの選んでください。
どれでも十分可能。見た目なり予算なりで、好きなの選んでください。
【所持免許】無免
【購入資金】50万
【用途】集会
【年齢】 15
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】
【候補のバイク】 CBXｾﾞﾌｧｰ
【その他】とにかく目立つのが良い。あと、コール切りやすいの。
【購入資金】50万
【用途】集会
【年齢】 15
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】
【候補のバイク】 CBXｾﾞﾌｧｰ
【その他】とにかく目立つのが良い。あと、コール切りやすいの。
>>701
バリウスがいいと思うぞ
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part21 【バリウス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154921542/26
26 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/08(火) 00:44:26 ID:lkRNJEET
自慢じゃないが、おいらのメーターは２３０５７８ですよ・・・
もち、実走行で、桁違いじゃないですよ。
バリウスがいいと思うぞ
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part21 【バリウス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154921542/26
26 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/08(火) 00:44:26 ID:lkRNJEET
自慢じゃないが、おいらのメーターは２３０５７８ですよ・・・
もち、実走行で、桁違いじゃないですよ。
１５歳で２３マソキロ無免許運転か
神認定だな
神認定だな
704 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 17:58:31 ID:oTVVwjzz
>>699
個人的にはフルサイズのネイキッド
ＹＢＲやＧＮがいいと思うよ
小さいのは窮屈で荷物も乗らないし二人乗りも窮屈
スクーターやロータリーミッションは慣れたら物足りなく感じる
価格的にもネイキッドの方がお得な気がするね
個人的にはフルサイズのネイキッド
ＹＢＲやＧＮがいいと思うよ
小さいのは窮屈で荷物も乗らないし二人乗りも窮屈
スクーターやロータリーミッションは慣れたら物足りなく感じる
価格的にもネイキッドの方がお得な気がするね
707 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:09:03 ID:s08G5h7p
w
708 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:38:29 ID:oTVVwjzz
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで150万
【用途】街乗り、ツーリング 、サーキット
【年齢】26歳
【毎月使える金額】月５万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】163cm 58kg
【候補の車種】GSX-R600など
【その他】 バイク初購入になります。できればSS購入希望です。
いずれはサーキット走行も考えています。
ご意見よろしくお願い致します。
【購入資金】全込みで150万
【用途】街乗り、ツーリング 、サーキット
【年齢】26歳
【毎月使える金額】月５万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】163cm 58kg
【候補の車種】GSX-R600など
【その他】 バイク初購入になります。できればSS購入希望です。
いずれはサーキット走行も考えています。
ご意見よろしくお願い致します。
>>710
>>711
レスありがとうございます。
サーキットよりは街乗り重視なので、もう少しよく考えてみます。
よかったらSSに限らず初心者向けでたまにサーキットも走れるバイク教えて頂けませんでしょうか。
できれば新車で買えるバイクが良いです。
よろしくお願いいたします。
>>711
レスありがとうございます。
サーキットよりは街乗り重視なので、もう少しよく考えてみます。
よかったらSSに限らず初心者向けでたまにサーキットも走れるバイク教えて頂けませんでしょうか。
できれば新車で買えるバイクが良いです。
よろしくお願いいたします。
>>712
両方こなせそうなのはＳＶ1000かな
両方こなせそうなのはＳＶ1000かな
カウル付きの方ね
>>711
それくらいの身長でCBR600RRを下駄にしているおねいさんってそれなりにみるぞ
あと >>709 は車両のことを考える前にまず
・装具一式の値段
・トランポの値段
・その他工具・消耗品の値段
・走行料金
がどれくらいになるかも考えておいた方が良かろう
それくらいの身長でCBR600RRを下駄にしているおねいさんってそれなりにみるぞ
あと >>709 は車両のことを考える前にまず
・装具一式の値段
・トランポの値段
・その他工具・消耗品の値段
・走行料金
がどれくらいになるかも考えておいた方が良かろう
ドラッグスター400
96年モデル
全塗装済み 白
走行距離 １４０００ｋｍ
ノーマル
で大体相場はいくらくらいでしょうか？？
96年モデル
全塗装済み 白
走行距離 １４０００ｋｍ
ノーマル
で大体相場はいくらくらいでしょうか？？
初心者だからといって排気量が少ない方が乗りやすいとは限らないんですか？
>>720
勘違いしてそうでｺﾜﾋ・・・・
リッター以上になると低速から高回転まで隙なくパワーがある
ピーキーな特性の６００クラスや非力な４００クラスに比べると、そのトルクは圧倒的
わかりやすく言うと、変速の手間が要らない
街乗りには１速と２速があればお釣りがくるオートマ感覚だよ
勘違いしてそうでｺﾜﾋ・・・・
リッター以上になると低速から高回転まで隙なくパワーがある
ピーキーな特性の６００クラスや非力な４００クラスに比べると、そのトルクは圧倒的
わかりやすく言うと、変速の手間が要らない
街乗りには１速と２速があればお釣りがくるオートマ感覚だよ
【所持免許】中型二輪取得中
【購入資金】40万円
【用途】通勤・通学、近場へのツーリング
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む（ファミバイ特約）
【身長体重】186cm75kg
【候補のバイク】125ccMTが良いです
【その他】頑丈で大きいバイクが良いです。
【購入資金】40万円
【用途】通勤・通学、近場へのツーリング
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む（ファミバイ特約）
【身長体重】186cm75kg
【候補のバイク】125ccMTが良いです
【その他】頑丈で大きいバイクが良いです。
オフが好きならＸＴＺ１２５もいいかもね
>>723
どちらもカッコいいですね！ただいわゆるアメリカンなバイクは苦手な感じです。
CB125Tっていうバイクは大きいですか？好きな感じのデザインなんです。二気筒ってのが良いですね。
>>724
オフはあまり考えてません。
どちらもカッコいいですね！ただいわゆるアメリカンなバイクは苦手な感じです。
CB125Tっていうバイクは大きいですか？好きな感じのデザインなんです。二気筒ってのが良いですね。
>>724
オフはあまり考えてません。
>>721
3速が一番楽じゃないかな？
3速が一番楽じゃないかな？
>>725
ＣＢ125Ｔはもう古いからよせよ
同じような構成のバイクならＹＢＲ１２５がある
>>726
ものによりけり
乗りにくい扱いにくいだけになる可能性もある
本人の気構えと資質によるんじゃないかな
ＣＢ125Ｔはもう古いからよせよ
同じような構成のバイクならＹＢＲ１２５がある
>>726
ものによりけり
乗りにくい扱いにくいだけになる可能性もある
本人の気構えと資質によるんじゃないかな
>>727
俺も書いててそう思った
俺も書いててそう思った
バイクという乗り物を公道で楽しみたいならシングルがいいよ
非力だけどそこがいい
挙動も解りやすいし、基本的なメンテナンスも覚えやすい
非力だけどそこがいい
挙動も解りやすいし、基本的なメンテナンスも覚えやすい
>>728
YBR125良いですね。かなり好みです。値段も手頃ですし。
YBR125良いですね。かなり好みです。値段も手頃ですし。
【所持免許】無免
【購入資金】50万
【用途】集会
【年齢】15
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180㌢70㌔
【候補のバイク】CBX
【その他】今度、族の頭に抜擢された。頭に相応しいのが良い
【購入資金】50万
【用途】集会
【年齢】15
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180㌢70㌔
【候補のバイク】CBX
【その他】今度、族の頭に抜擢された。頭に相応しいのが良い
>>733
スルー汁
スルー汁
ボルティー
>>732
ストリートマジックⅡ
ストリートマジックⅡ
バリオスじゃ族の頭って感じしないからさ。
今までの流れだと、圧倒的にCBXが多いんだけどな。
今までの流れだと、圧倒的にCBXが多いんだけどな。
最近の珍走は原付が主流と噂に聞いたが。アドレスV125でいいんじゃないの。
放置汁
741 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 13:59:04 ID:tDGDo0ij
先代から譲り受けるの儀式があったけどな、俺らの頃は
742 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:04:30 ID:fmNSAj/w
>>741
いまは族改造のバイクも、ショップからローンで購入する時代らしいぞ。
いまは族改造のバイクも、ショップからローンで購入する時代らしいぞ。
743 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 14:23:26 ID:tDGDo0ij
へ～
運の悪い奴は、ボロボロのバイク譲られて、直すにも金かかりすぎるし、
廃棄する訳にもいかないしで困り果てたりしたものだが
ま、昔は２０人とか当たり前に集まったけれど、最近３人だからね
地方にはまだいるのかもしれないけれど
運の悪い奴は、ボロボロのバイク譲られて、直すにも金かかりすぎるし、
廃棄する訳にもいかないしで困り果てたりしたものだが
ま、昔は２０人とか当たり前に集まったけれど、最近３人だからね
地方にはまだいるのかもしれないけれど
【所持免許】大型
【購入資金】３０
【用途】ツーリング
【年齢】２７
【毎月バイクに使える金額】必要ならばいくらでも
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７４・６５
【候補のバイク】スクータータイプで、なるべく国産 でもビクスクはいや！
【その他】この歳になって初めてバイクに乗ったんですが
夏の暑さに閉口、夏でも涼しく乗れるバイクを物色中。
理想は原付の車体に２５０ｃｃのエンジン 。
745 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 16:03:23 ID:fmNSAj/w
>>744
コンパクトな中型二輪スクーターというと、ヴェクスター150。
国産で現行タイプというと、これが唯一です。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html
ただし、定価が35万なので、諸費用あわせてあと５万＋位
見て、40万円ほど資金を追加するといいと思いますよ。
スピードを出さず、のんびりとツーリングするのであれば、
希望にも合致しているのでいい選択肢だと思いますよ。
ただし、エンジンのパワーはないので、ほかのビグスクと
比べ、加速感を味わいたい、快適に峠や高速を抜けたい、
と思うなら、不足感を感じることもあると思いますので、そ
れを考えて選んでみては。
コンパクトな中型二輪スクーターというと、ヴェクスター150。
国産で現行タイプというと、これが唯一です。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html
ただし、定価が35万なので、諸費用あわせてあと５万＋位
見て、40万円ほど資金を追加するといいと思いますよ。
スピードを出さず、のんびりとツーリングするのであれば、
希望にも合致しているのでいい選択肢だと思いますよ。
ただし、エンジンのパワーはないので、ほかのビグスクと
比べ、加速感を味わいたい、快適に峠や高速を抜けたい、
と思うなら、不足感を感じることもあると思いますので、そ
れを考えて選んでみては。
>>747キモいな。
>>732
チョイノリ
チョイノリ
752 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 18:22:20 ID:7DpUfrEN
【所持免許】普二取得中
【購入資金】現金３０万（＋ローンで合計５０万）
【用途】100～200km程度のツーリング
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】ガス代込み１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170/60
【候補のバイク】250もしくは400クラスネイキッド。
【その他】
400クラスは確かにパワーがあっていいけど、ちょっとでかすぎやしないかと。
ただラインナップが豊富なのは400からなのは事実で250といえばVTRかホーネットかバリオスしか無い。
ということで400クラスも候補に入れます。
メインの趣味ではないため、使っても月に１～２回、夏メインで、冬場は完全に眠らせるつもり。
ということも踏まえて、推奨されてはいないが中古も考えています。
【購入資金】現金３０万（＋ローンで合計５０万）
【用途】100～200km程度のツーリング
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】ガス代込み１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170/60
【候補のバイク】250もしくは400クラスネイキッド。
【その他】
400クラスは確かにパワーがあっていいけど、ちょっとでかすぎやしないかと。
ただラインナップが豊富なのは400からなのは事実で250といえばVTRかホーネットかバリオスしか無い。
ということで400クラスも候補に入れます。
メインの趣味ではないため、使っても月に１～２回、夏メインで、冬場は完全に眠らせるつもり。
ということも踏まえて、推奨されてはいないが中古も考えています。
100～200km程度のツーリングなら正直400はｲﾗﾝ
後は跨った感じで決めろ
一応ﾊﾞﾘを勧めとく
後は跨った感じで決めろ
一応ﾊﾞﾘを勧めとく
一応って…理由は無いんですか何か。
>>752
バリオスは始動性の問題から、長期休眠があるならパスだな
たまにしか乗らないなら車検のある４００クラスもパス
あと残ったのは骨、ＶＴＲ、ＺＺＲ250くらいか
個人的にはＺＺＲ250を新車か、中古ならルネッサあたりを買う
バリオスは始動性の問題から、長期休眠があるならパスだな
たまにしか乗らないなら車検のある４００クラスもパス
あと残ったのは骨、ＶＴＲ、ＺＺＲ250くらいか
個人的にはＺＺＲ250を新車か、中古ならルネッサあたりを買う
>>752
予算からすると250じゃね？
予算からすると250じゃね？
250㏄でパワーがあるモデルを選ぶと必然的に4発ﾓﾃﾞﾙのみ
後は好みの問題だと思うけど、せっかく維持費を考えて250㏄を選んだのにタイヤが無駄に高いホネは外した
試乗してみて2発で十分ってのならVTRで良いと思うよ
正直、ラインナップが豊富なのは大型から
>>755
ZZRのｴﾝｼﾞﾝも始動性は･･･
後は好みの問題だと思うけど、せっかく維持費を考えて250㏄を選んだのにタイヤが無駄に高いホネは外した
試乗してみて2発で十分ってのならVTRで良いと思うよ
正直、ラインナップが豊富なのは大型から
>>755
ZZRのｴﾝｼﾞﾝも始動性は･･･
ボルティー
うーん、スタイリング的にも用途的にもVTRがピッタリですかね
玉数も多そうですが中古はダメですか？
玉数も多そうですが中古はダメですか？
761 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:16:35 ID:A+4oCriJ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで25万
【用途】東京郊外の片道10キロ程度の通勤
【年齢】31歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 70kg
【候補の車種】125ccまで
【その他】団地住まいなので保管は雨ざらしに近いです。
コストパフォーマンス重視で車流れを邪魔せずマターリ走り。
ドリーム125辺りを考えていますが、雨の日滑りそうで不安です。
【購入資金】全込みで25万
【用途】東京郊外の片道10キロ程度の通勤
【年齢】31歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 70kg
【候補の車種】125ccまで
【その他】団地住まいなので保管は雨ざらしに近いです。
コストパフォーマンス重視で車流れを邪魔せずマターリ走り。
ドリーム125辺りを考えていますが、雨の日滑りそうで不安です。
762 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:22:28 ID:mHSq7VMO
125CC以下が乗れる免許って何日くらいでとれますか？
突然出てきた人に礼を言えとかいわれてもな。あんた答えて無いじゃん。
お礼のレスで無駄に消費するより、結論が出たことを示したことで回答者は十分に満足してると思うが。
礼が欲しいのなら募金でも献血でもして来いバーカ
あと独り言と質問の区別が、読んでいてできないならこんなとこに来て暴れている場合じゃないよ
お礼のレスで無駄に消費するより、結論が出たことを示したことで回答者は十分に満足してると思うが。
礼が欲しいのなら募金でも献血でもして来いバーカ
あと独り言と質問の区別が、読んでいてできないならこんなとこに来て暴れている場合じゃないよ
>>766
質問者が声を荒げると文字通り荒れるから
喧嘩買うのは控えて頂戴。
goobikeとかで調べりゃある程度の相場は掴めますがな。
↓全国を選べば全国、近くを調べたきゃチェック入れて検索。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010224&baitai_name=&kind=
新車であろうと中古であろうと、
貴方の住んでいるところから近いバイク屋さんでの購入を勧めます。
点検･修理･オイル交換などで世話になる所ですから。
ヤフオク？論外！って事で。
質問者が声を荒げると文字通り荒れるから
喧嘩買うのは控えて頂戴。
goobikeとかで調べりゃある程度の相場は掴めますがな。
↓全国を選べば全国、近くを調べたきゃチェック入れて検索。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010224&baitai_name=&kind=
新車であろうと中古であろうと、
貴方の住んでいるところから近いバイク屋さんでの購入を勧めます。
点検･修理･オイル交換などで世話になる所ですから。
ヤフオク？論外！って事で。
>>766
追記。
>>765さんの発言の中にもあるが、ホンダドリーム店(ホンダ直系販売店)ならば
どの店でもサポート万全であることは言わずもがな。
goobikeの相場より少し高い場合もあるカモしれないが
(売りっ放しの店は販売値も安いからね)、
予算が合えばホンダドリームで購入されることを勧めます。
追記。
>>765さんの発言の中にもあるが、ホンダドリーム店(ホンダ直系販売店)ならば
どの店でもサポート万全であることは言わずもがな。
goobikeの相場より少し高い場合もあるカモしれないが
(売りっ放しの店は販売値も安いからね)、
予算が合えばホンダドリームで購入されることを勧めます。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】80万
【用途】ツーリング6割 峠4割
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】三万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】177ｃｍ 64ｋｇ
【候補のバイク】SV400S GSR400
【その他】
ツーリングと、ツーリングへ行く途中の峠で楽しめるバイクを探しています。
峠とは言いましても本気で攻めるわけではなく、
コーナーリングを楽しむ程度にしたいと思っています。
燃費とツーリング、そしてちょっとした峠での性能を両立している
バイクがあれば教えてください。
【購入資金】80万
【用途】ツーリング6割 峠4割
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】三万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】177ｃｍ 64ｋｇ
【候補のバイク】SV400S GSR400
【その他】
ツーリングと、ツーリングへ行く途中の峠で楽しめるバイクを探しています。
峠とは言いましても本気で攻めるわけではなく、
コーナーリングを楽しむ程度にしたいと思っています。
燃費とツーリング、そしてちょっとした峠での性能を両立している
バイクがあれば教えてください。
>>769
十人並み名答えだとCB400SFになるが、400NKなんて性能を気にして乗るものじゃない
見た目で選んでいいと思うよ
ただ、ツーリングではたとえ小さくてもハーフカウルがあった方が楽
ってことで2気筒が嫌いでなければSVｲﾁｵｼ
十人並み名答えだとCB400SFになるが、400NKなんて性能を気にして乗るものじゃない
見た目で選んでいいと思うよ
ただ、ツーリングではたとえ小さくてもハーフカウルがあった方が楽
ってことで2気筒が嫌いでなければSVｲﾁｵｼ
＞400NKなんて性能を気にして乗るものじゃない
＞その予算あるならとりあえず大型取ろうぜ。
誤解を恐れずに書くと、現行の400に80万も出す価値がある車種があるとは思えん。
こういうのも荒れる原因になるんだよなぁ。
＞その予算あるならとりあえず大型取ろうぜ。
誤解を恐れずに書くと、現行の400に80万も出す価値がある車種があるとは思えん。
こういうのも荒れる原因になるんだよなぁ。
>>770
この質問だとやっぱりCBになっちゃいますよね。
確かにCBの乗りやすさは素晴らしいです。
しかしツインも嫌いではありませんし、見た目ではSVの方が好みです。
サスがあんまりたいした事無いと噂に聞きますが、
そこまで限界までの性能を求めているわけではないので
SVを候補に入れたいと思います。
ありがとうございました。
>>771
確かにそうですよね。
大型を取れば選択肢は倍増します。
もうちょっと資金を上乗せすれば、バンディットやSV1000S等も選択肢に入れられます。
ご意見ありがとうございます。
この質問だとやっぱりCBになっちゃいますよね。
確かにCBの乗りやすさは素晴らしいです。
しかしツインも嫌いではありませんし、見た目ではSVの方が好みです。
サスがあんまりたいした事無いと噂に聞きますが、
そこまで限界までの性能を求めているわけではないので
SVを候補に入れたいと思います。
ありがとうございました。
>>771
確かにそうですよね。
大型を取れば選択肢は倍増します。
もうちょっと資金を上乗せすれば、バンディットやSV1000S等も選択肢に入れられます。
ご意見ありがとうございます。
用件を聞こうか…
／ ￣￣￣ ＼
/ _――――-、
｜ ｜/"lll| ll∥
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ヽ|| ／ - 」 ∥
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皆様おはようございます。
便乗質問で申し訳ないのですが、
400NK(カウル付き含む)で一番スポーティなモデルって何ですかね？
やっぱりCB400SF/SBかZRXかSV400Sでしょうか？
便乗質問で申し訳ないのですが、
400NK(カウル付き含む)で一番スポーティなモデルって何ですかね？
やっぱりCB400SF/SBかZRXかSV400Sでしょうか？
すいません、質問なんですが、
バイク購入時って四輪みたいに競合車と比べて
値引き交渉とかってするものなのでしょうか？
バイク購入時って四輪みたいに競合車と比べて
値引き交渉とかってするものなのでしょうか？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万
【用途】通学、ツーリング 、街乗り
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代、任意除いて月１万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 58kg
【候補の車種】250ccクラス。D-TRACKER、250SB、トリッカー、ＸＲ、ＦＴＲ。
【その他】一応オフ車で考えています。
トリッカーの場合アップフェンダーにしてオフ車っぽくしようかなと考え中です。
他にもいいオススメ車種があれば教えてください！
【購入資金】全込みで40万
【用途】通学、ツーリング 、街乗り
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代、任意除いて月１万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 58kg
【候補の車種】250ccクラス。D-TRACKER、250SB、トリッカー、ＸＲ、ＦＴＲ。
【その他】一応オフ車で考えています。
トリッカーの場合アップフェンダーにしてオフ車っぽくしようかなと考え中です。
他にもいいオススメ車種があれば教えてください！
781 ：761：2006/08/10(木) 11:35:53 ID:V6pCbgBK
お願いします。
早速レス感謝です。
以前新聞配達やってた頃のトラウマです・・・
過積載しなければ大丈夫とは思うんですがね。
50ccのルッカーなんかも気になってます。
以前新聞配達やってた頃のトラウマです・・・
過積載しなければ大丈夫とは思うんですがね。
50ccのルッカーなんかも気になってます。
>>781
雨の日は乗らなければおｋというコペルニクス的発想の転換を云々・・・
雨の日は乗らなければおｋというコペルニクス的発想の転換を云々・・・
>>761
原付二種のビジネスバイクがいいんじゃない？
団地の駐輪場でも邪魔にならないし。
雨で滑るのが不安なら、原付になるけど
ホンダのジャイロシリーズがいいかと。
３輪だからコケにくいし滑ったときの恐怖感も
２輪よりマシ。
原付二種のビジネスバイクがいいんじゃない？
団地の駐輪場でも邪魔にならないし。
雨で滑るのが不安なら、原付になるけど
ホンダのジャイロシリーズがいいかと。
３輪だからコケにくいし滑ったときの恐怖感も
２輪よりマシ。
>>786
いや25万あれば確かに夢とか波100買えるし。
いや25万あれば確かに夢とか波100買えるし。
それもそうか
置き場所を気にするならビジバイの方がいいのかもな
置き場所を気にするならビジバイの方がいいのかもな
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】３５万
【用途】通学・待ち乗り・ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】月一万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】179cm 68kg
【候補のバイク】RV125・GD125・マジェスティ125
【その他】
やはり学生であまり金がないので、維持費が安い原付ニ種を考えてます。
自分の気持ちとしてはRV１２５とGD125に気持ちが傾いています。
用途は通学と出来れば一人旅とかもしてみたいです。
他にもこのクラスでオススメノ車種があったら教えてください。
【購入資金】３５万
【用途】通学・待ち乗り・ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】月一万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】179cm 68kg
【候補のバイク】RV125・GD125・マジェスティ125
【その他】
やはり学生であまり金がないので、維持費が安い原付ニ種を考えてます。
自分の気持ちとしてはRV１２５とGD125に気持ちが傾いています。
用途は通学と出来れば一人旅とかもしてみたいです。
他にもこのクラスでオススメノ車種があったら教えてください。
皆さんの意見参考になりました。
以前BAJAに乗ってましたが、確かに滑っても足が出やすくて良いですね。
今の所、夢のタイヤを交換の線で考えてます。
以前BAJAに乗ってましたが、確かに滑っても足が出やすくて良いですね。
今の所、夢のタイヤを交換の線で考えてます。
>>791
デカスクーターってそんなにいいかな
駐車に困るわ車両は重いわでメリットが少ないように見えるけど
燃費使い勝手優先ならアドレスＶ１２５
ツーリングの楽しさ優先ならＭＴから選んだ方が安いし長持ちするよ
デカスクーターってそんなにいいかな
駐車に困るわ車両は重いわでメリットが少ないように見えるけど
燃費使い勝手優先ならアドレスＶ１２５
ツーリングの楽しさ優先ならＭＴから選んだ方が安いし長持ちするよ
796 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 16:40:36 ID:rcMq8WCM
それは意見の押し付けだ
797 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 16:51:49 ID:TnFezSHn
バイクの窃盗+無免って現行犯でしか捕まりませんよね？
798 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 16:57:04 ID:o79WfXsj
学校の近くのバイク屋で、
レッツII（95000円）とレッツ４（99000円）とがほぼ同じ値段で、
激しくレッツII勧められたんだけど・・・どうして？
学校は山の上にあってレッツ４のが適してるし、そもそも新製品のはずだが・・・
レッツII（95000円）とレッツ４（99000円）とがほぼ同じ値段で、
激しくレッツII勧められたんだけど・・・どうして？
学校は山の上にあってレッツ４のが適してるし、そもそも新製品のはずだが・・・
>>797
現行犯でないと証拠収集がむつかしい犯罪はありますが
現行犯でないと捕まえられない犯罪は1つもありません
合理的な証拠、証人がで犯行を裏付けられれば
問題ないです
窃盗（泥棒）の多くは現行犯以外で検挙されますし
無免許も自供や証言、証拠（オービス写真等）で検挙されます
西武の松坂が犯行から長い時間経った後に無免許で捕まったのは有名でしょ
現行犯でないと証拠収集がむつかしい犯罪はありますが
現行犯でないと捕まえられない犯罪は1つもありません
合理的な証拠、証人がで犯行を裏付けられれば
問題ないです
窃盗（泥棒）の多くは現行犯以外で検挙されますし
無免許も自供や証言、証拠（オービス写真等）で検挙されます
西武の松坂が犯行から長い時間経った後に無免許で捕まったのは有名でしょ
>>798
確かに山の下りはエンブレの効きの良いレッツ４が断然有利なんだけど
2stのレッツⅡは馬力があって登りに強い。
山・坂＝登るもの という視点で見てる人が多いので、そのオヤジもその線で薦めたんだろう。
そう言えばチョイノリとかレッツⅡとか、近くの店でかなり安くなってたな。
スズキ、ついにレッツⅡも在庫一掃価格で卸し始めたのか？
確かに山の下りはエンブレの効きの良いレッツ４が断然有利なんだけど
2stのレッツⅡは馬力があって登りに強い。
山・坂＝登るもの という視点で見てる人が多いので、そのオヤジもその線で薦めたんだろう。
そう言えばチョイノリとかレッツⅡとか、近くの店でかなり安くなってたな。
スズキ、ついにレッツⅡも在庫一掃価格で卸し始めたのか？
802 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 17:09:30 ID:o79WfXsj
>>791
買物や下道まったりツーリングの比重が高いなら候補のバイクは良いと思う。
広いメットイン、フラットステップで荷物たくさん運べるので(マジェ除く)買物や
ツーリングに有利。トップケースをつければさらによし。
また、どれも100Km以上スピード出るので下道ツーリングなら問題ない性能。
有料道路やフェリーの料金が安いのでお得。他の125スクーターと比べてバッ
クレストをつかってのライティングポジションが楽な上にロングスクリーンの防
風効果も高いので長距離走行が容易。
俺は、大型MTのER-6nとアトランティック125のビクスク持ってるが、ツーリング
で高速使わない人間なので、スクーターでツーリング、通勤・町乗りをMTとなっ
てます。
ただし、通学メインならあまりメリット無いのでアドレス125をお勧め。
1台だけで全ての要求を満たすのは難しいので、どれが自分に重要なのかをよく
考えましょう。
買物や下道まったりツーリングの比重が高いなら候補のバイクは良いと思う。
広いメットイン、フラットステップで荷物たくさん運べるので(マジェ除く)買物や
ツーリングに有利。トップケースをつければさらによし。
また、どれも100Km以上スピード出るので下道ツーリングなら問題ない性能。
有料道路やフェリーの料金が安いのでお得。他の125スクーターと比べてバッ
クレストをつかってのライティングポジションが楽な上にロングスクリーンの防
風効果も高いので長距離走行が容易。
俺は、大型MTのER-6nとアトランティック125のビクスク持ってるが、ツーリング
で高速使わない人間なので、スクーターでツーリング、通勤・町乗りをMTとなっ
てます。
ただし、通学メインならあまりメリット無いのでアドレス125をお勧め。
1台だけで全ての要求を満たすのは難しいので、どれが自分に重要なのかをよく
考えましょう。
804 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:25:44 ID:VTZpisEP
【所持免許】 大自二
【購入資金】 １５０万
【用途】 遊び
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０／６０
【候補のバイク】 V-max
【その他】 なんだか、仕事に疲れてしまった…
給料の全てを使ってもいい。飯なんかどうだっていい。
ただ、頭ん中真っ白になるような加速（感）のバイクを教えてください。
【購入資金】 １５０万
【用途】 遊び
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０／６０
【候補のバイク】 V-max
【その他】 なんだか、仕事に疲れてしまった…
給料の全てを使ってもいい。飯なんかどうだっていい。
ただ、頭ん中真っ白になるような加速（感）のバイクを教えてください。
結婚しろ
>>804
40万円くらいのボロボロの初期型CBR900RRで充分。
で、1回フル加速して自分のバカさ加減に気付いた時には自己再生資金が手元に残る、と。
バカさ加減に気付かず事故死すれば、せめて喪前の後片付け費用の一部が残る、と。
40万円くらいのボロボロの初期型CBR900RRで充分。
で、1回フル加速して自分のバカさ加減に気付いた時には自己再生資金が手元に残る、と。
バカさ加減に気付かず事故死すれば、せめて喪前の後片付け費用の一部が残る、と。
>>804
リッタークラスなら猛加速するバイクは多い。
しかし加速だけではそのうち飽きる上に危険なので
操る事そのものが楽しいバイクとしてリッターツイン車を推奨します。
VTR1000F、TL1000S/R、ドカティSS/モンスター等はいかがですか？
ちなみにVマックスも操る楽しさはなかなかのモノだが
重い上にパワーに車体がついてこないので飛ばすにはむかない…
リッタークラスなら猛加速するバイクは多い。
しかし加速だけではそのうち飽きる上に危険なので
操る事そのものが楽しいバイクとしてリッターツイン車を推奨します。
VTR1000F、TL1000S/R、ドカティSS/モンスター等はいかがですか？
ちなみにVマックスも操る楽しさはなかなかのモノだが
重い上にパワーに車体がついてこないので飛ばすにはむかない…
>>804
気持ちはよく解るが、命を粗末にしては駄目だよ
気持ちはよく解るが、命を粗末にしては駄目だよ
インド行けインド
人生観変わるから。
そしてもし無事に帰ってきたら隼買え。
人生観変わるから。
そしてもし無事に帰ってきたら隼買え。
ぶっちゃけ、スペックと見た目、どちらを優先すべきなんでしょうか？
「このバイクがホスィーッ！」って感じになりません。先輩方おすすめバイクをご教授ください
【所持免許】 中免
【購入資金】 50万（乗り出し）
【用途】 通学、キャンプツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ３万 （ガス代除く）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない（毎月払います）
【身長体重】 １５９ｃｍ/61ｋｇ デブじゃないョｗ
【一応、候補のバイク】 新車ＶＴＲ２５０、中古XELVIS、ジェベル
【その他】
キャンプツーリングといっても僕はチャリダーなので積載性にはこだわりません
ただ単に街乗りと長距離をこなせる250クラスのバイクがほしいのです。他におす
すめのバイクがありましたら教えてください 。
最後に質問なのですが、現在貯金が30万しかありません。学生がローンを組むのは難しいでしょうか？
【所持免許】 中免
【購入資金】 50万（乗り出し）
【用途】 通学、キャンプツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ３万 （ガス代除く）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない（毎月払います）
【身長体重】 １５９ｃｍ/61ｋｇ デブじゃないョｗ
【一応、候補のバイク】 新車ＶＴＲ２５０、中古XELVIS、ジェベル
【その他】
キャンプツーリングといっても僕はチャリダーなので積載性にはこだわりません
ただ単に街乗りと長距離をこなせる250クラスのバイクがほしいのです。他におす
すめのバイクがありましたら教えてください 。
最後に質問なのですが、現在貯金が30万しかありません。学生がローンを組むのは難しいでしょうか？
>>812
スペックや見た目よりも用途を優先しろよな
スペックや見た目よりも用途を優先しろよな
>>813
中古の選択肢も教えようか
ルネッサ：空冷二気筒エンジン、スリムでバランスのいいバイク
ブロンコ：不人気車で安い、セロー２２５のエンジン
セロー２２５：最も扱いやすい定番トレール
ボルティ：小柄でかわいく乗りやすいシングル
中古の選択肢も教えようか
ルネッサ：空冷二気筒エンジン、スリムでバランスのいいバイク
ブロンコ：不人気車で安い、セロー２２５のエンジン
セロー２２５：最も扱いやすい定番トレール
ボルティ：小柄でかわいく乗りやすいシングル
新車の選択肢で他候補
スーパーシェルパ：カワサキ版セローお洒落で扱いやすい
Ｄトラッカー：ＫＬＸのモタード車、250ｃｃ最強のシングルエンジン
ＸＶ250ビラーゴ：超ロングセラーの軽量アメリカン
レブル：これも超ロングセラーのアメリカン、パラレルツイン
あと、とっておきの中古
ディバージョン400：古くて旬はとっくに過ぎているが理想的なツアラー、安い
スーパーシェルパ：カワサキ版セローお洒落で扱いやすい
Ｄトラッカー：ＫＬＸのモタード車、250ｃｃ最強のシングルエンジン
ＸＶ250ビラーゴ：超ロングセラーの軽量アメリカン
レブル：これも超ロングセラーのアメリカン、パラレルツイン
あと、とっておきの中古
ディバージョン400：古くて旬はとっくに過ぎているが理想的なツアラー、安い
819 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 09:02:49 ID:S/J6kMpe
【所持免許】中型
【購入資金】四拾萬
【用途】町中ちょい乗り、150km程度のツーリング
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】１，２万（ガソリン含む）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】
【候補のバイク】VTR、ST250、エストレラ、ボルティ
【その他】
やっと免許取りました。街乗りにツーリングにと使いたいです。
といってもほとんど街乗りで。ただ本来の目的は月一あるかないかのツーリングです。
手軽さと長距離のバランスをとって250クラスで。
見た目の好みVTRなんですが、ちょっと昔風の外見も気になります。
初心者のためこっちはこういう魅力が、とかいうのがわからないのでその辺も教えてください。
【購入資金】四拾萬
【用途】町中ちょい乗り、150km程度のツーリング
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】１，２万（ガソリン含む）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】
【候補のバイク】VTR、ST250、エストレラ、ボルティ
【その他】
やっと免許取りました。街乗りにツーリングにと使いたいです。
といってもほとんど街乗りで。ただ本来の目的は月一あるかないかのツーリングです。
手軽さと長距離のバランスをとって250クラスで。
見た目の好みVTRなんですが、ちょっと昔風の外見も気になります。
初心者のためこっちはこういう魅力が、とかいうのがわからないのでその辺も教えてください。
>>814
ですね。あと少し貯めて即金にします。
「学生でローン？よゆーよゆー」というレスを少し期待したので・・・
>>815
ＺＺＲ250は知っていましたが、ＳＴ250というのは知りませんでした。調べてみます。
>>817
セロー以外全く知りませんでした。調べてみ
>>818
Ｄトラッカー以外わかりません。調べ
知らないバイクが多くて驚きました。
皆さんレスサンクスです。すごく選択肢が増えて選ぶのが楽しくなりそうです。
ですね。あと少し貯めて即金にします。
「学生でローン？よゆーよゆー」というレスを少し期待したので・・・
>>815
ＺＺＲ250は知っていましたが、ＳＴ250というのは知りませんでした。調べてみます。
>>817
セロー以外全く知りませんでした。調べてみ
>>818
Ｄトラッカー以外わかりません。調べ
知らないバイクが多くて驚きました。
皆さんレスサンクスです。すごく選択肢が増えて選ぶのが楽しくなりそうです。
>>819
俺もあなたとまったく同じ車種選択肢にあったけど新車でＶＴＲ買った
ボルティーは現行じゃないし中古しか手に入らない、乗りつぶすんなら
それでもいいけど安物買いの銭失いは怖い
エストレアは250シングルにしては高い、ＶＴＲと値段変らないので除外
ＳＴ250の値段は超魅力だがシングルでパワーがなく高速がキツイというのと
インプレで始動性が極めて悪いというのを見て断念
結局はじめから一番手の候補だったＶＴＲにした
エンジンも軽く一発でかかるし、走りもまったく不満ない
エンジン音もマルチみたいに甲高くうるさくないしほんといいバイクだよ
俺もあなたとまったく同じ車種選択肢にあったけど新車でＶＴＲ買った
ボルティーは現行じゃないし中古しか手に入らない、乗りつぶすんなら
それでもいいけど安物買いの銭失いは怖い
エストレアは250シングルにしては高い、ＶＴＲと値段変らないので除外
ＳＴ250の値段は超魅力だがシングルでパワーがなく高速がキツイというのと
インプレで始動性が極めて悪いというのを見て断念
結局はじめから一番手の候補だったＶＴＲにした
エンジンも軽く一発でかかるし、走りもまったく不満ない
エンジン音もマルチみたいに甲高くうるさくないしほんといいバイクだよ
ＳＴは始動が特別悪い車種ってわけじゃないよ
メンテナンス次第だし、他も似たようなもん
メンテナンス次第だし、他も似たようなもん
【所持免許】普二
【購入資金】100万
【用途】普段の足（50～100㌔の距離を走るかな）
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180㌢70㌔
【候補のバイク】CBX400F
【その他】憧れの単車です
【購入資金】100万
【用途】普段の足（50～100㌔の距離を走るかな）
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180㌢70㌔
【候補のバイク】CBX400F
【その他】憧れの単車です
825 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:26:57 ID:XdFkDTkI
キックスタートで５分とかエンジンかからないと泣きたくなるけどね
826 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:27:29 ID:XdFkDTkI
好みと設計思想の問題だと思うんだけど、素人は触るなと言わんばかりにメンテナンス性が悪いんでＶＴＲは嫌だな
良くも悪くもホンダらしい傲慢さが滲出てる
メンテナンスもバイクの楽しみ方の一つだと思う
良くも悪くもホンダらしい傲慢さが滲出てる
メンテナンスもバイクの楽しみ方の一つだと思う
829 ：819：2006/08/11(金) 13:42:18 ID:9cW7p72X
そういえば、エストレアと250TRなら何が違うんでしょうか？
どちらも似たような外見でエンジンも空冷シングル。
VTRが間違いないんですが、背伸びしない雰囲気の
クラシカルスタイルも捨て難い…
ちなみに小まめな整備は、あまり自信がありません…
冬には冬眠させるつもりですし。
どちらも似たような外見でエンジンも空冷シングル。
VTRが間違いないんですが、背伸びしない雰囲気の
クラシカルスタイルも捨て難い…
ちなみに小まめな整備は、あまり自信がありません…
冬には冬眠させるつもりですし。
830 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:43:02 ID:XdFkDTkI
>>827
しかし、実際もんだいその整備性の悪さで何か不都合がでる人なんて、１００人に
１人くらいな訳だからして
別に、洗車しずらい訳でもないし、チェーンにオイルさしにくい訳でもないし、
タイヤに空気入れにくいわけでもないし、電球交換しにくい訳でもないし、
オイル交換しにくい訳でもない
マニアの人の楽しみと一般の人の楽しみは分けて考えないとね
しかし、実際もんだいその整備性の悪さで何か不都合がでる人なんて、１００人に
１人くらいな訳だからして
別に、洗車しずらい訳でもないし、チェーンにオイルさしにくい訳でもないし、
タイヤに空気入れにくいわけでもないし、電球交換しにくい訳でもないし、
オイル交換しにくい訳でもない
マニアの人の楽しみと一般の人の楽しみは分けて考えないとね
>>829
単気筒なんてどれも変わらんよ
贅沢装備の類が多少違うくらいだ
冬眠のときは、どんなﾊﾞｲｸでもﾊﾞｯﾃﾘｰ外してキャブからガソを抜いておけばとりあえず大丈夫。誰でも、どんなﾊﾞｲｸでも出来る
走った感じだと単気筒と2気筒は低速はあんまり変わらん、高速道路の速度域だと結構違うんだけどね
VTRで背伸びしてると思うなら試乗してみるといいよ。パワーは不足と感じるぐらいだし、細身で頼りない
背伸びしない人が乗るバイクだと思うよ
単気筒なんてどれも変わらんよ
贅沢装備の類が多少違うくらいだ
冬眠のときは、どんなﾊﾞｲｸでもﾊﾞｯﾃﾘｰ外してキャブからガソを抜いておけばとりあえず大丈夫。誰でも、どんなﾊﾞｲｸでも出来る
走った感じだと単気筒と2気筒は低速はあんまり変わらん、高速道路の速度域だと結構違うんだけどね
VTRで背伸びしてると思うなら試乗してみるといいよ。パワーは不足と感じるぐらいだし、細身で頼りない
背伸びしない人が乗るバイクだと思うよ
【所持免許】中型
【購入資金】30万
【用途】通勤、街乗り
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む。ファミバイ
【身長体重】180cm75kg
【候補のバイク】125ccが良い
【その他】MTで丈夫なのが良い
【購入資金】30万
【用途】通勤、街乗り
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む。ファミバイ
【身長体重】180cm75kg
【候補のバイク】125ccが良い
【その他】MTで丈夫なのが良い
>>832
バーディ90は如何ですか。
バーディ90は如何ですか。
チョイノリ風カブみたいなバイクですね。
もうちょっと勇ましいのが良いです・・・・
もうちょっと勇ましいのが良いです・・・・
>>834
丈夫さを考えず、勇ましさだけなら暁星のVツインアメリカンなんかも……
丈夫で長持ち、は輸入物でも◎だけど、いざと言うときの部品供給まで行くと難しいですね。
KH125とかかな。
或いは無難にAPEとか……
丈夫さを考えず、勇ましさだけなら暁星のVツインアメリカンなんかも……
丈夫で長持ち、は輸入物でも◎だけど、いざと言うときの部品供給まで行くと難しいですね。
KH125とかかな。
或いは無難にAPEとか……
無難にXR100ﾓﾀかApe100はどうでしょうか。
同じカタチで50ccがあるから不満ならKSR110とかもどうでしょうか。
とはいってもKSR110.・・・丈夫だったっけ･･･？カワサキだしなぁ ｹﾞﾌｹﾞﾌ
輸入モノだと面白いのも多いけど、>>835の言うように部品供給が不安・・・。
同じカタチで50ccがあるから不満ならKSR110とかもどうでしょうか。
とはいってもKSR110.・・・丈夫だったっけ･･･？カワサキだしなぁ ｹﾞﾌｹﾞﾌ
輸入モノだと面白いのも多いけど、>>835の言うように部品供給が不安・・・。
>>837
KSR110はそのままだと厳密な意味でのMTではないぞよ。
KSR110はそのままだと厳密な意味でのMTではないぞよ。
海外生産品か輸出で国内販売だったのはＧＮ１２５、ＸＶ２５０、レブル２５０
これらなら部品供給の面の心配は少ないかと
これらなら部品供給の面の心配は少ないかと
>>821
お金を貸す方の立場で考えてみよ。安定収入がなさそうな奴に
金貸してよゆーで返済を待つ気になるかい？
あと、バイクだと購入の瞬間に廃車→乗れないバイクのローンを
延々と払い続けるという展開になると精神的にきついんで個人的に
ローンは勧めない。
お金を貸す方の立場で考えてみよ。安定収入がなさそうな奴に
金貸してよゆーで返済を待つ気になるかい？
あと、バイクだと購入の瞬間に廃車→乗れないバイクのローンを
延々と払い続けるという展開になると精神的にきついんで個人的に
ローンは勧めない。
>>840
60ヶ月一生懸命貯めた金が一瞬で吹き飛ぶのも
吹き飛んだバイク代を60回払い続けるのも
精神面では大差無いよ
少なくとも借金は踏み倒すチャンスを持ってるしな（ｗ
今のローン/金融社会なんて全員が返す前提では構築され
ていない
全員返さなくても充分利益が上がる利子だし
将来の長い学生は焦がしたら一生涯日陰で暮らすことになるから
親や回りが必ず返済するので回収率から考えたら住宅や教育費
のある多重債務中年サラリーマンより回収率は高い
60ヶ月一生懸命貯めた金が一瞬で吹き飛ぶのも
吹き飛んだバイク代を60回払い続けるのも
精神面では大差無いよ
少なくとも借金は踏み倒すチャンスを持ってるしな（ｗ
今のローン/金融社会なんて全員が返す前提では構築され
ていない
全員返さなくても充分利益が上がる利子だし
将来の長い学生は焦がしたら一生涯日陰で暮らすことになるから
親や回りが必ず返済するので回収率から考えたら住宅や教育費
のある多重債務中年サラリーマンより回収率は高い
返済計画はスレ違いだが、やはり計画的に買わないと後が続かないとは思うね
ガソリン代も遠征費用も出ないのに、ツアラーを買うなんて笑えない冗談
ガソリン代も遠征費用も出ないのに、ツアラーを買うなんて笑えない冗談
バイクぐらい一括で買おうよ
844 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:01:05 ID:RkqRcNlt
【所持免許】
普通自動二輪
【購入資金】
頭金20万 ローン予定 全込みで７０万程度
【用途】
通勤･ツーリング
【年齢】
２３
【毎月バイクに使える金額】
ガソリン代込みで2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含まない(すでに保険加入済み)
【身長体重】
１７６ｃｍ ７５ｋｇ
【候補のバイク】
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ、Ｄトラッカー、ＸＲ４００モタード
【その他】
２５０オフに乗っていたのですが、ほとんど林道にも行かず、街乗り＆峠あたりで済んでしまっているので、
宝の持ち腐れ感があり、また、自分の用途とバイクの種類との矛盾を感じています。
しかし、オフ車のポジションと軽さに魅力も感じているのでモタードタイプを考えています。
候補のバイクは上記の３車種なのですが、迷っています。
諸先輩方のアドバイスをお願いします。
普通自動二輪
【購入資金】
頭金20万 ローン予定 全込みで７０万程度
【用途】
通勤･ツーリング
【年齢】
２３
【毎月バイクに使える金額】
ガソリン代込みで2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含まない(すでに保険加入済み)
【身長体重】
１７６ｃｍ ７５ｋｇ
【候補のバイク】
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ、Ｄトラッカー、ＸＲ４００モタード
【その他】
２５０オフに乗っていたのですが、ほとんど林道にも行かず、街乗り＆峠あたりで済んでしまっているので、
宝の持ち腐れ感があり、また、自分の用途とバイクの種類との矛盾を感じています。
しかし、オフ車のポジションと軽さに魅力も感じているのでモタードタイプを考えています。
候補のバイクは上記の３車種なのですが、迷っています。
諸先輩方のアドバイスをお願いします。
うーむ
847 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:20:30 ID:RkqRcNlt
>>846
申し訳ない。７０万も出して改造するなら新車で買います＞＜
申し訳ない。７０万も出して改造するなら新車で買います＞＜
>>847
７０万も 出 さ ず に
７０万も 出 さ ず に
今乗ってるのはなんだ？
タイヤ・ホイール変えて、減衰弄るだけでかなりいけるんじゃなかろうか
タイヤ・ホイール変えて、減衰弄るだけでかなりいけるんじゃなかろうか
850 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:25:15 ID:RkqRcNlt
851 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:27:09 ID:VTlSMOuJ
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭがいい
853 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:32:01 ID:yUyFV1YJ
>>844
先ず問おう、なにが宝の持ち腐れなのかを。
オフ車だからオフを走らねばならぬことは無い。
セロ２５０の不満点は何か？ それを補える
バイクなら購入しても後悔はしないと思うよ。
私的にはＤＲ４００なのだが 文面を見る限り
無理に買い換えなくともよさそうな気もする。
安い出費でセローの再認識をするならロードパターン
のタイヤに交換してみたら？
先ず問おう、なにが宝の持ち腐れなのかを。
オフ車だからオフを走らねばならぬことは無い。
セロ２５０の不満点は何か？ それを補える
バイクなら購入しても後悔はしないと思うよ。
私的にはＤＲ４００なのだが 文面を見る限り
無理に買い換えなくともよさそうな気もする。
安い出費でセローの再認識をするならロードパターン
のタイヤに交換してみたら？
854 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:33:33 ID:RkqRcNlt
>>851
候補の一つなのですが、若干予算オーバーなのと、正直自分にはオーバースペックのような気がして
どうも踏み切れないんです。
値引きはどの程度でるんでしょうか？あと、初心者に毛が生えた程度の腕でも持て余しませんか？
>>852
セローって、１７インチポン付けでもモタードできるんですかね？それだと例の純正バイクの意味が無いような･･･
候補の一つなのですが、若干予算オーバーなのと、正直自分にはオーバースペックのような気がして
どうも踏み切れないんです。
値引きはどの程度でるんでしょうか？あと、初心者に毛が生えた程度の腕でも持て余しませんか？
>>852
セローって、１７インチポン付けでもモタードできるんですかね？それだと例の純正バイクの意味が無いような･･･
856 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:43:31 ID:RkqRcNlt
>>853
目からうろこが落ちました。
そうですね。正直、セローに不満はほとんどありません。
ただ、自分がアスファルトと砂利道だけのオフ車乗りであることが、恥ずかしい気持ちがあったのかもしれません。
今度、ロードパターンとまでは行かないまでも、ロングツーリングに適した、溝があまり深くないタイヤを選んで履いてみます。
長いフラットダートとか好きなんです。
これからも、セローと長い付き合いをしていきます。
ありがとうございました。
目からうろこが落ちました。
そうですね。正直、セローに不満はほとんどありません。
ただ、自分がアスファルトと砂利道だけのオフ車乗りであることが、恥ずかしい気持ちがあったのかもしれません。
今度、ロードパターンとまでは行かないまでも、ロングツーリングに適した、溝があまり深くないタイヤを選んで履いてみます。
長いフラットダートとか好きなんです。
これからも、セローと長い付き合いをしていきます。
ありがとうございました。
>>854
たとえ高性能バイクであってもその高性能を出す必要なんて全く無い。
現在のセローから乗り換え、今と似たような車種を選ぶには
今乗っているセローに対して何らかの不満があるハズ。
その不満を解消する方向で次のバイクを選ぼう。
たとえ高性能バイクであってもその高性能を出す必要なんて全く無い。
現在のセローから乗り換え、今と似たような車種を選ぶには
今乗っているセローに対して何らかの不満があるハズ。
その不満を解消する方向で次のバイクを選ぼう。
858 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 22:50:37 ID:VTlSMOuJ
>>854
体格的には持て余すことはないと思う
速く走れるバイクだけど、普通にも乗れる
上達すれば激しく楽しいパートナーに化ける
なによりカッコいい、とくに黄色
年式落ちの新古車だとかなり安いんだけどなぁ
体格的には持て余すことはないと思う
速く走れるバイクだけど、普通にも乗れる
上達すれば激しく楽しいパートナーに化ける
なによりカッコいい、とくに黄色
年式落ちの新古車だとかなり安いんだけどなぁ
859 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 23:04:02 ID:VTlSMOuJ
セローの２５０ってことは新型？
それならセローのままでいいなぁ
それならセローのままでいいなぁ
860 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:14:16 ID:8SsOf8t5
【所持免許】普通二輪MT
【購入資金】現金２０万
【用途】近所をテレテレと走る。たまにちょっと遠出
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】ガソリン含めて１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170-58
【候補のバイク】YBR125、EN125、GN125、番外でVTR
【その他】
初めてのバイクです
本当はVTRが欲しいのだけど、いやいや借金はよくない、と思って別の道を探してます
普段はママチャリ使ってるのであまり乗りません
自動車も自転車も好きで、どれも山道が好き、んでバイクでも同じです（オンロード）
高速はたぶん使いません。
金が無い奴でも幸せなバイクライフが送れるバイクをビシッと教えてください
心配な点は、とにもかくにも山道でしょぼしょぼにならないかという一点。
【購入資金】現金２０万
【用途】近所をテレテレと走る。たまにちょっと遠出
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】ガソリン含めて１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170-58
【候補のバイク】YBR125、EN125、GN125、番外でVTR
【その他】
初めてのバイクです
本当はVTRが欲しいのだけど、いやいや借金はよくない、と思って別の道を探してます
普段はママチャリ使ってるのであまり乗りません
自動車も自転車も好きで、どれも山道が好き、んでバイクでも同じです（オンロード）
高速はたぶん使いません。
金が無い奴でも幸せなバイクライフが送れるバイクをビシッと教えてください
心配な点は、とにもかくにも山道でしょぼしょぼにならないかという一点。
雑誌の通販の新車のバイクは 良くない(不良の)バイクが多いですか? 買うのはやめた方がいいですかね?
>>862
マルチはやめたほうがいいですね
マルチはやめたほうがいいですね
>>862
初心者スレの回答をもう一度よく読みなおしてください。
初心者スレの回答をもう一度よく読みなおしてください。
>>860
経済性第一かつ山目的ならやっぱり250だろうなぁ。125じゃ山でｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞなのは間違いない。
借金が・・・と言ったって返すあてがないものじゃあるまいし、大きな買い物なんだからローンでもいいじゃない。
金利とかちゃんと考えて計画的に組めば。とりあえず20万じゃろくなのないよ。
個人的なモットーだけど、「多少ムリしても欲しい物を買う」
これから数年は乗るんだろうし、いつも妥協して乗るのと満足して乗るのじゃ全然気持ちよさがちがうべ？
VTRのいい玉探しなYO！なんなら新車とかなｗ
経済性第一かつ山目的ならやっぱり250だろうなぁ。125じゃ山でｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞなのは間違いない。
借金が・・・と言ったって返すあてがないものじゃあるまいし、大きな買い物なんだからローンでもいいじゃない。
金利とかちゃんと考えて計画的に組めば。とりあえず20万じゃろくなのないよ。
個人的なモットーだけど、「多少ムリしても欲しい物を買う」
これから数年は乗るんだろうし、いつも妥協して乗るのと満足して乗るのじゃ全然気持ちよさがちがうべ？
VTRのいい玉探しなYO！なんなら新車とかなｗ
866 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:50:37 ID:2CWaYRrZ
ＸＲ１００モタード
ちょっと予算不足だけど、ナイスバイクだ
ちょっと予算不足だけど、ナイスバイクだ
867 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:55:42 ID:wsJSYG/N
■テンプレ
【所持免許】 大型
【購入資金】 ６０くらい
【用途】 ツーリングや峠、時々街乗り
【年齢】 19歳
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくみません
【身長体重】 １７７㎝ ５５㌔
【候補のバイク】 ＺＸＲ７５０Ｒ 他リッタークラスＳＳ
【その他】 直線番長でもｲｲからとにかく速いのがいいです。
お願いします
【所持免許】 大型
【購入資金】 ６０くらい
【用途】 ツーリングや峠、時々街乗り
【年齢】 19歳
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくみません
【身長体重】 １７７㎝ ５５㌔
【候補のバイク】 ＺＸＲ７５０Ｒ 他リッタークラスＳＳ
【その他】 直線番長でもｲｲからとにかく速いのがいいです。
お願いします
868 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:01:38 ID:tHGva9/D
したらＺＺＲ１３００か隼だな
>>861
まあそうはいっても、250でも結局は400に比べたら…とか言われるのがオチなので。
山といってもそれなりに気持ちよく走れればいいんですけどね
それでもやっぱ、250クラスがいいんでしょうか？
>>865
といっても車のローンもあるし、あまり支払いは増やしたくないので。
確かに支払いの余裕はあるけど…
見る目が無いので新車しか無理かも…いい中古は高いという定説もあるし
まあそうはいっても、250でも結局は400に比べたら…とか言われるのがオチなので。
山といってもそれなりに気持ちよく走れればいいんですけどね
それでもやっぱ、250クラスがいいんでしょうか？
>>865
といっても車のローンもあるし、あまり支払いは増やしたくないので。
確かに支払いの余裕はあるけど…
見る目が無いので新車しか無理かも…いい中古は高いという定説もあるし
872 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:42:28 ID:spUpPvae
>>867
Bandit1200S。特に思い入れのある車種がないのであれば、
新車が低価格で、速く丈夫で使いやすいバイクだよ。
'05の売れ残りを狙えば、車体価格65～70万でいけるかも。
ZXR750Rは、いま買っても知識と経験と資金がないと維持
できないと思うよ。
Bandit1200S。特に思い入れのある車種がないのであれば、
新車が低価格で、速く丈夫で使いやすいバイクだよ。
'05の売れ残りを狙えば、車体価格65～70万でいけるかも。
ZXR750Rは、いま買っても知識と経験と資金がないと維持
できないと思うよ。
>>873
むむむ…４０万かぁ保険代も掛かるし…遊びの道具ばっか買って大丈夫かなぁ
むむむ…４０万かぁ保険代も掛かるし…遊びの道具ばっか買って大丈夫かなぁ
875 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:51:02 ID:spUpPvae
>>871
最低限、スポーツ走行に即したトルクとレスポンス、
それから動きのいい足回り。それが揃っている250
がVTRだと思うよ。勿論、有効速度域は400ccクラ
ス、大型クラスと比べると落ちるけど。
もう少し背伸びして、余程腕が立つところに行かな
い限り、険しい峠越え(ただし舗装路)に満足できる
性能と言うなら、SV400がいいと思う。四気筒ほど
の伸びはないけど、400なりに太いトルクは、余程
の傾斜でないかぎりストレスなく運転できる。
車体価格は、安いところを探せば55万くらいから。
または、もっと安い方向に傾くのであれば、
CBR150R。単気筒なのでエンジンの出力はVTR
よりもはるかに低いけど、車体が軽いので、上り
は辛いけど平地、下りではストレスなく走れると思
いますよ。自転車でも山を走っているなら、薄い
加速力でもゆっくり加速しながら走る車体を操る
楽しさは判ると思いますが、いかがでしょう。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r.htm
最低限、スポーツ走行に即したトルクとレスポンス、
それから動きのいい足回り。それが揃っている250
がVTRだと思うよ。勿論、有効速度域は400ccクラ
ス、大型クラスと比べると落ちるけど。
もう少し背伸びして、余程腕が立つところに行かな
い限り、険しい峠越え(ただし舗装路)に満足できる
性能と言うなら、SV400がいいと思う。四気筒ほど
の伸びはないけど、400なりに太いトルクは、余程
の傾斜でないかぎりストレスなく運転できる。
車体価格は、安いところを探せば55万くらいから。
または、もっと安い方向に傾くのであれば、
CBR150R。単気筒なのでエンジンの出力はVTR
よりもはるかに低いけど、車体が軽いので、上り
は辛いけど平地、下りではストレスなく走れると思
いますよ。自転車でも山を走っているなら、薄い
加速力でもゆっくり加速しながら走る車体を操る
楽しさは判ると思いますが、いかがでしょう。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r.htm
>>860
安い中古でそれなりに速くてそこそこ維持の安いバイク
そうなると２ストだな
SDRを直しながら乗るのはどう？
結構あちこち壊れるバイクだけど、レギュレーターとかなら流用品がオークションで買えるよ
SRVというのもある
こっちもSDRと同じで古いけど、SDR程速くはないが信頼性が高いし、XV250のエンジンだからある程度の供給は見込める
安い中古でそれなりに速くてそこそこ維持の安いバイク
そうなると２ストだな
SDRを直しながら乗るのはどう？
結構あちこち壊れるバイクだけど、レギュレーターとかなら流用品がオークションで買えるよ
SRVというのもある
こっちもSDRと同じで古いけど、SDR程速くはないが信頼性が高いし、XV250のエンジンだからある程度の供給は見込める
１２５ｃｃなら迷わずRG125γ後期型
希少車だけど、割と欠点のない２ストで致命的な故障というのは聞かないな
希少車だけど、割と欠点のない２ストで致命的な故障というのは聞かないな
GB250クラブマンというのもある
これは故障という面では地雷だけど、費用対効果で言うとかなり高ポイント
30PSのエンジンは魅力があるが、ハズレを引くデメリットはある
これは故障という面では地雷だけど、費用対効果で言うとかなり高ポイント
30PSのエンジンは魅力があるが、ハズレを引くデメリットはある
というか俺なら１０マソ台のGBは怖くて買えないｗ
うーん、ボルティでいいんじゃね？
たかが20PSだけど、その金額でもそこそこの程度のが買えるし
あれはほんとに乗りやすくていいバイクだよ
うーん、ボルティでいいんじゃね？
たかが20PSだけど、その金額でもそこそこの程度のが買えるし
あれはほんとに乗りやすくていいバイクだよ
ｸﾗﾌﾞﾏﾝのｴﾝｼﾞﾝに魅力なんてあるか？
パワーはともかく、ﾁｮｲﾉﾘでも腰ｶﾞｸｶﾞｸになるぞ
ｱﾚは単気筒マニアのためのﾊﾞｲｸであって、普通の人には厳しすぎる
パワーはともかく、ﾁｮｲﾉﾘでも腰ｶﾞｸｶﾞｸになるぞ
ｱﾚは単気筒マニアのためのﾊﾞｲｸであって、普通の人には厳しすぎる
いいの思い出したYo
GSX250S刀はどうよ
なんとこの安さで高年式
GSX250S刀はどうよ
なんとこの安さで高年式
884 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:04:31 ID:8SsOf8t5
ふむー、中古の250がオススメってことですか。
中古は怖いんですけど、調べてみたらちゃんと見れば怖くないよみたいに書いてありますね
でも経験が無い、ゼロなもので、最低限ここだけは気をつけとけ、車体以外に
いくらぐらい覚悟しておけとか、スレ違いになってきてますがついでということでお願いします
中古は怖いんですけど、調べてみたらちゃんと見れば怖くないよみたいに書いてありますね
でも経験が無い、ゼロなもので、最低限ここだけは気をつけとけ、車体以外に
いくらぐらい覚悟しておけとか、スレ違いになってきてますがついでということでお願いします
885 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:06:39 ID:J9pnyDbt
886 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:16:35 ID:spUpPvae
>>884
あとから金が掛かることを覚悟すること。
保証が切れたとたんに修理代数十万掛かることを考慮すること。
自分で整備する整備すると言う奴もいるが、自分でエンジンの一
部、たとえば、ヘッドとキャブをいじるくらいでも、結構な工具代
と勉強が必要だよ。
予算が低いからだろうが、上に上がっている車種はみんな旧車。
パーツ欠品の箇所が劣化していたところで、互換パーツが手に
入るかは判らない。ちょっと読めば判るけど、あまり参考にしない
方がいいよ。
基本的に、中古は、「走る」ことだけを考えて整備されているから、
ブレーキパッドもタイヤも、残量が十分なら交換しないし、エンジ
ンだって、辛うじて動いているのか、それとも、十分に好調なエン
ジンなのかは、外観や音、それから外から判るいくばくかの情報
からでしか判断しない。だから、中古車の価格の基準は、ほぼ外
観といってもおかしくないよ。外観以上のことを店頭である程度
確かめること(外から見える消耗パーツの残量や車体の傷、ダン
パ擦動部、そのほか回転部の磨耗など)はできるけど、それでも
何年持つか、保証期間過ぎたらすぐ壊れるかは本当に賭け。
覚悟するというなら、確率の問題ではあるけど、ある程度の整備
費用を別途見込んでおいた方がいい。そして、現行車の中古は、
250なら、新車と比べてせいぜい10万～20万円くらいしか違うこ
とはないけど、複雑な整備が後々必要になるものを買ったら、そ
の差額くらい、すぐに吹っ飛ぶよ。新車なら、トラブルは無償修理
の上、消耗品は新品。保証もいまは２年以上ということを考えて。
あとから金が掛かることを覚悟すること。
保証が切れたとたんに修理代数十万掛かることを考慮すること。
自分で整備する整備すると言う奴もいるが、自分でエンジンの一
部、たとえば、ヘッドとキャブをいじるくらいでも、結構な工具代
と勉強が必要だよ。
予算が低いからだろうが、上に上がっている車種はみんな旧車。
パーツ欠品の箇所が劣化していたところで、互換パーツが手に
入るかは判らない。ちょっと読めば判るけど、あまり参考にしない
方がいいよ。
基本的に、中古は、「走る」ことだけを考えて整備されているから、
ブレーキパッドもタイヤも、残量が十分なら交換しないし、エンジ
ンだって、辛うじて動いているのか、それとも、十分に好調なエン
ジンなのかは、外観や音、それから外から判るいくばくかの情報
からでしか判断しない。だから、中古車の価格の基準は、ほぼ外
観といってもおかしくないよ。外観以上のことを店頭である程度
確かめること(外から見える消耗パーツの残量や車体の傷、ダン
パ擦動部、そのほか回転部の磨耗など)はできるけど、それでも
何年持つか、保証期間過ぎたらすぐ壊れるかは本当に賭け。
覚悟するというなら、確率の問題ではあるけど、ある程度の整備
費用を別途見込んでおいた方がいい。そして、現行車の中古は、
250なら、新車と比べてせいぜい10万～20万円くらいしか違うこ
とはないけど、複雑な整備が後々必要になるものを買ったら、そ
の差額くらい、すぐに吹っ飛ぶよ。新車なら、トラブルは無償修理
の上、消耗品は新品。保証もいまは２年以上ということを考えて。
887 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:18:56 ID:h6YiMvXW
【所持免許】普通＆大型自動二輪
【購入資金】現金４０万＋サラリーマンなのでローンは可
【用途】埼玉県ー東京都内通勤、ツーリング 、買い物
【年齢】30歳
【毎月使える金額】独身なので、きりつめればいくらでも
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】BMW1200LT、ZR-7S、tmax、銀翼600、skywave650、750ネイキッド＋カウル
【その他】都内への通勤に使用します。首都高で飛ばし、すり抜けもします。
長距離ツーリング（陸走で北海道とか）
現在XR250乗っていますが、高速で長距離移動するとかなりきついので、
もう少しツアラーぽいのに乗り換えたいです。
冬の冷風や、雨でもライダーをカバーしてくれる、ツアラーがほしいです。
以前にはリッターネイキッドも乗っていましたが、自分には1000cc overのエンジンは必ずしも必須ではないです。
600-800あたりで十分という感じがしました。
スクーターには偏見ないので、パニアケース＋カウルを買うと考えて、スクーターでもかまわないです。
個人的には、自分の足の長さを考えて、ZR-7Sか、silver wing 600あたりがよいのではないかと思っています。
どうでしょうか？
【購入資金】現金４０万＋サラリーマンなのでローンは可
【用途】埼玉県ー東京都内通勤、ツーリング 、買い物
【年齢】30歳
【毎月使える金額】独身なので、きりつめればいくらでも
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】BMW1200LT、ZR-7S、tmax、銀翼600、skywave650、750ネイキッド＋カウル
【その他】都内への通勤に使用します。首都高で飛ばし、すり抜けもします。
長距離ツーリング（陸走で北海道とか）
現在XR250乗っていますが、高速で長距離移動するとかなりきついので、
もう少しツアラーぽいのに乗り換えたいです。
冬の冷風や、雨でもライダーをカバーしてくれる、ツアラーがほしいです。
以前にはリッターネイキッドも乗っていましたが、自分には1000cc overのエンジンは必ずしも必須ではないです。
600-800あたりで十分という感じがしました。
スクーターには偏見ないので、パニアケース＋カウルを買うと考えて、スクーターでもかまわないです。
個人的には、自分の足の長さを考えて、ZR-7Sか、silver wing 600あたりがよいのではないかと思っています。
どうでしょうか？
888 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 09:36:47 ID:h6YiMvXW
ちなみに、私はバイクは中古車しか買ったことないですが。
１年くらいで次々乗り換えているというのもありますが、
一度もトラブル起きたことはないですね。
今乗っているやつは１０年前くらいのＣＢ４００ＳＦで１９万円でしたよ。だけどちゃんと動いていますよ。
ただし、定期点検で店員が○○はもう変えたほうがいいですよ、といわれればその通りに交換はしていますが。
でも、タイヤ、パッド、ホイールベアリング、ライトのバルブとかそれくらいですよ。
たぶん３，４年乗り込めば、ほんとうに「壊れる」こともあったのだろうけど、
中古車で１年くらい乗って練習しよう、っていうなら、中古でもいいと思うけど。
ちなみに買ったのはレッドバロンです。
ほんとの意味でのぶっこわれバイクみたいのは値札がついて売り物になっている限り、ないと思うけど。
新車で買って、４，５年は乗る、という方の場合は中古よりも新車のがいいと思う。
１年くらいで次々乗り換えているというのもありますが、
一度もトラブル起きたことはないですね。
今乗っているやつは１０年前くらいのＣＢ４００ＳＦで１９万円でしたよ。だけどちゃんと動いていますよ。
ただし、定期点検で店員が○○はもう変えたほうがいいですよ、といわれればその通りに交換はしていますが。
でも、タイヤ、パッド、ホイールベアリング、ライトのバルブとかそれくらいですよ。
たぶん３，４年乗り込めば、ほんとうに「壊れる」こともあったのだろうけど、
中古車で１年くらい乗って練習しよう、っていうなら、中古でもいいと思うけど。
ちなみに買ったのはレッドバロンです。
ほんとの意味でのぶっこわれバイクみたいのは値札がついて売り物になっている限り、ないと思うけど。
新車で買って、４，５年は乗る、という方の場合は中古よりも新車のがいいと思う。
認定中古車とか保証つきとかならある程度は気休めになるだろう
オークションで買うならそれは捨ててもいい金だと思うべきだろう
オークションで買うならそれは捨ててもいい金だと思うべきだろう
直しながら乗るのも方法だと思う
それなりの覚悟と費用も必要だけど、バイク屋とうまく付き合っていけばそれほど難しくもないし
空冷シングルやツインなら金も掛からない
それなりの覚悟と費用も必要だけど、バイク屋とうまく付き合っていけばそれほど難しくもないし
空冷シングルやツインなら金も掛からない
一回新車に乗ったら中古には乗る気にならない
中古の状態ってのはそんなもんだ
新車か中古で買って、「こんな糞ﾊﾞｲｸﾓｳｲﾗﾈｰ」ってなったやつが店に買い叩かれて安く並ぶ
そうじゃないﾊﾞｲｸは高値で並ぶ
中古の状態ってのはそんなもんだ
新車か中古で買って、「こんな糞ﾊﾞｲｸﾓｳｲﾗﾈｰ」ってなったやつが店に買い叩かれて安く並ぶ
そうじゃないﾊﾞｲｸは高値で並ぶ
892 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:33:02 ID:XX8abtd0
今度SUZUKIのボルティーを中古で買おうと思うのですが、バイク的にパワーとかはどうなんでしょうか？
894 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:03:11 ID:h6YiMvXW
＞＞８９１
＞新車か中古で買って、「こんな糞ﾊﾞｲｸﾓｳｲﾗﾈｰ」ってなったやつが店に買い叩かれて安く並ぶ
身長１５０センチの女性がリッターバイク買ってもうイラネーかもしれないし、
高速道路で通勤する人がジェベルを買ってしまったのかもしれないし。
必ずしも、”故障ばっかりの不良品”だから売ったともいえないのでは？
＞新車か中古で買って、「こんな糞ﾊﾞｲｸﾓｳｲﾗﾈｰ」ってなったやつが店に買い叩かれて安く並ぶ
身長１５０センチの女性がリッターバイク買ってもうイラネーかもしれないし、
高速道路で通勤する人がジェベルを買ってしまったのかもしれないし。
必ずしも、”故障ばっかりの不良品”だから売ったともいえないのでは？
895 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:29:54 ID:tHGva9/D
高速道路や山の中で動かなくなる恐怖を知ってると、あまり変なのは火炎
都内しか走らない、しかも電車の走ってる時間だけならくぞばいぐでもいいんでない？
>>894
それでは、「安い理由」が説明できてないんでは？
女性が乗った問題の無いバイクがなんで安いか、とかね
都内しか走らない、しかも電車の走ってる時間だけならくぞばいぐでもいいんでない？
>>894
それでは、「安い理由」が説明できてないんでは？
女性が乗った問題の無いバイクがなんで安いか、とかね
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】頑張って35万
【用途】片道35ｷﾛの通勤、日帰りツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176cm 60kg
【候補の車種】250cc以下。アメリカン、ビクスクはダメ。
【その他】現在ドリーム50に乗っていますがポジション(足、膝)が窮屈すぎて痛いので、
ゆったりしてるのが良いです。あと、金銭的に中古車希望です。
宜しくお願いします。
【購入資金】頑張って35万
【用途】片道35ｷﾛの通勤、日帰りツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176cm 60kg
【候補の車種】250cc以下。アメリカン、ビクスクはダメ。
【その他】現在ドリーム50に乗っていますがポジション(足、膝)が窮屈すぎて痛いので、
ゆったりしてるのが良いです。あと、金銭的に中古車希望です。
宜しくお願いします。
897 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:43:51 ID:aOVE0rUT
うーん、マイチェン前の型落ちくらいが狙い目？
タイヤやパッドくらいなら交換してもべつにどうってこと無いけど
交換にかなり出費がかかる場所さえ無事なら。
何年落ちくらいならまともなものが多いでしょうか？
転勤族なんで一つの店と付き合えないのも心配なところ。
タイヤやパッドくらいなら交換してもべつにどうってこと無いけど
交換にかなり出費がかかる場所さえ無事なら。
何年落ちくらいならまともなものが多いでしょうか？
転勤族なんで一つの店と付き合えないのも心配なところ。
898 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:54:44 ID:h6YiMvXW
>>895
そりゃ中古は値段さがるでしょ。second handだから。仮に１キロしか乗っていなくても下がるし。
耐久性あがったとはいえ、機械だから使用すれば磨耗するでしょ。値段下がるよ。
>>896
片道３５キロ？ ２５０はきついと思うけどな。
３５万でも４００ｃｃネイキッド買えるよ。４００のがいいと思うな。
そりゃ中古は値段さがるでしょ。second handだから。仮に１キロしか乗っていなくても下がるし。
耐久性あがったとはいえ、機械だから使用すれば磨耗するでしょ。値段下がるよ。
>>896
片道３５キロ？ ２５０はきついと思うけどな。
３５万でも４００ｃｃネイキッド買えるよ。４００のがいいと思うな。
899 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:56:28 ID:h6YiMvXW
＞転勤族なんで一つの店と付き合えないのも心配なところ。
＞＞８９７
そんなあなたには レッドバロン
>>894
＞身長１５０センチの女性がリッターバイク買ってもうイラネーかもしれないし、
＞高速道路で通勤する人がジェベルを買ってしまったのかもしれないし。
こういうﾊﾞｲｸは高いね
少なくとも19万のCB400SFや35万の400NK（多気筒？）はこういう状態ではない
それに、俺は故障ばかりとは書いてないぞ
壊れてなければいいって人は中古でいいと思うよ
でも、中古ばかり乗り継いでる奴ってのは一度も完調なバイクに乗ったことがないわけで･･･
>>896
35万となると単気筒NKになるのかなぁ（ST250等
とりあえず跨ってみて（出来れば試乗）窮屈ならｵﾌ車も考えてみれば？
＞身長１５０センチの女性がリッターバイク買ってもうイラネーかもしれないし、
＞高速道路で通勤する人がジェベルを買ってしまったのかもしれないし。
こういうﾊﾞｲｸは高いね
少なくとも19万のCB400SFや35万の400NK（多気筒？）はこういう状態ではない
それに、俺は故障ばかりとは書いてないぞ
壊れてなければいいって人は中古でいいと思うよ
でも、中古ばかり乗り継いでる奴ってのは一度も完調なバイクに乗ったことがないわけで･･･
>>896
35万となると単気筒NKになるのかなぁ（ST250等
とりあえず跨ってみて（出来れば試乗）窮屈ならｵﾌ車も考えてみれば？
３５万で買える４００ネイキッドってどうよ
敢えて上げるとテンプターなんだけど、燃費維持費考えたらＳＴ２５０を新車で買う方が正解じゃね？
敢えて上げるとテンプターなんだけど、燃費維持費考えたらＳＴ２５０を新車で買う方が正解じゃね？
>>896
ドリーム50で通勤しているなら、250、125でも大丈夫。
で、車種だけどCB125Tの高年式車はどうか。
ゆったり乗れるし、車体そのものは頑丈だから
中古でもまあ、そこそこの信頼がおけるはず。
ドリーム50で通勤しているなら、250、125でも大丈夫。
で、車種だけどCB125Tの高年式車はどうか。
ゆったり乗れるし、車体そのものは頑丈だから
中古でもまあ、そこそこの信頼がおけるはず。
903 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:38:37 ID:l2viz29g
>>900
中古でも完調なバイクは結構あるよ。
中古でも完調なバイクは結構あるよ。
904 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 14:53:45 ID:h6YiMvXW
＞それに、俺は故障ばかりとは書いてないぞ
おまえが上で何書いたかなんでどうでもいいんだよ。
裁判やってんじゃないんだから。おまえの上の書き込みをスクロールバックして確認するつもりも全く無い。
このスレは初心者のスレでしょ。
「 中古屋に並んでいる中古バイクは、リスクはあるけど、
俺みたいに、毎回中古ばかり買っているけど不満ない人もいる。
でも、中古で爆弾踏んでしまった人もいる。
まあ、気分的には新車がいいかな」
こんな結論が分かましたって言えばいいんじゃない？
でも、いろいろ中古買ったけど、同じ店の中で並んでいる
値段の違う中古バイクには、値段の差の理由はあるね。
だから、店がある程度信用できるなら、そのクラスでほどほどの値札がついていれば
それなりの品質を期待してもいいのではないでしょうか。
まあ、見えないところがあるから、リスクはあることお忘れなく。
おまえが上で何書いたかなんでどうでもいいんだよ。
裁判やってんじゃないんだから。おまえの上の書き込みをスクロールバックして確認するつもりも全く無い。
このスレは初心者のスレでしょ。
「 中古屋に並んでいる中古バイクは、リスクはあるけど、
俺みたいに、毎回中古ばかり買っているけど不満ない人もいる。
でも、中古で爆弾踏んでしまった人もいる。
まあ、気分的には新車がいいかな」
こんな結論が分かましたって言えばいいんじゃない？
でも、いろいろ中古買ったけど、同じ店の中で並んでいる
値段の違う中古バイクには、値段の差の理由はあるね。
だから、店がある程度信用できるなら、そのクラスでほどほどの値札がついていれば
それなりの品質を期待してもいいのではないでしょうか。
まあ、見えないところがあるから、リスクはあることお忘れなく。
>>903
昨日まで完調だったのに、今日いきなりエンジンが故障する中古バイクも結構あるよ。
中古でバイクを買うのは別に良いんだけど、
保障のちゃんとあるバイク屋さんで買いましょうね。
（そーいうバイクは割高ですけれど）
昨日まで完調だったのに、今日いきなりエンジンが故障する中古バイクも結構あるよ。
中古でバイクを買うのは別に良いんだけど、
保障のちゃんとあるバイク屋さんで買いましょうね。
（そーいうバイクは割高ですけれど）
ﾌｧﾋﾞｮった？
ここは 「初心者のため」 の購入車種相談スレッドだからな。
初心者に19万のCBSF勧められるか？
バイクに触ったことがない初心者が 「中古でも完調なバイク」 を
見ただけで分かるか？
大体完調なバイクなんてエンジン分解するしかわかんないんじゃないか？
そんなに勧めたいなら予算不足スレでもまた立てた方がいいんじゃね？
初心者に19万のCBSF勧められるか？
バイクに触ったことがない初心者が 「中古でも完調なバイク」 を
見ただけで分かるか？
大体完調なバイクなんてエンジン分解するしかわかんないんじゃないか？
そんなに勧めたいなら予算不足スレでもまた立てた方がいいんじゃね？
>>904
初心者が「店のある程度の信用」がわかるのか？
初心者が「店のある程度の信用」がわかるのか？
>>904
初心者に「そのクラスでほどほどの値札」もわかるかな？
「それなりの品質」だとたぶん困るな。
「見えないところがあるから、リスクはあることお忘れなく。」
そんな無責任なアドバイスは初心者にはできないな。
初心者に「そのクラスでほどほどの値札」もわかるかな？
「それなりの品質」だとたぶん困るな。
「見えないところがあるから、リスクはあることお忘れなく。」
そんな無責任なアドバイスは初心者にはできないな。
910 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:07:41 ID:dfBgKoVO
誘導されてきました
自分の気持ちの問題なんですが排気ガスの綺麗なバイクを探しています
普通二輪免許で乗れるFIのバイクは何がありますか？
原付スクーターとGSRとトライアルなどの競技車両を除いてお願いします
自分の気持ちの問題なんですが排気ガスの綺麗なバイクを探しています
普通二輪免許で乗れるFIのバイクは何がありますか？
原付スクーターとGSRとトライアルなどの競技車両を除いてお願いします
質問なんてしなくても大変貴重なご意見
参考にさせていただいておりますか？
参考にさせていただいておりますか？
>>910
テンプレを書きなさい
テンプレを書きなさい
913 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 18:36:01 ID:dfBgKoVO
>>912
他の点は全く考慮してません
他の点は全く考慮してません
>>907
中古でもそれなりの程度の物が買える車種を勧めてるわけだけど
リスクの高い車種はそうとも書いてる
見るところは見て言って欲しいね
空冷単気筒をよく勧めるのも、それが圧縮比が低くバルブクリアランスが広いから耐久性があるから
燃費や維持費、修理経費、初心者向きかをちゃんと考慮した結果だよ
中古でもそれなりの程度の物が買える車種を勧めてるわけだけど
リスクの高い車種はそうとも書いてる
見るところは見て言って欲しいね
空冷単気筒をよく勧めるのも、それが圧縮比が低くバルブクリアランスが広いから耐久性があるから
燃費や維持費、修理経費、初心者向きかをちゃんと考慮した結果だよ
そうであるならば、なんでもいいから好きなバイクを買ってFI化すればいいんじゃ?
発売時期、生産完了の時期、市場に出回るタマ数と、人気車かどうか
トラブルがある車両かを見極めるとお得な中古バイクが浮かび上がる
よくボルティやルネッサが話題に登るのには理由がある
中古＝ボロと決めつけるのはよくないな
トラブルがある車両かを見極めるとお得な中古バイクが浮かび上がる
よくボルティやルネッサが話題に登るのには理由がある
中古＝ボロと決めつけるのはよくないな
917 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 18:52:01 ID:dfBgKoVO
>>915
何でもいいんで教えてください
何でもいいんで教えてください
YZR‐Ｍ1
【所持免許】普通二輪
【購入資金】5,60ﾏｿ
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】3,4ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】165 50
【候補のバイク】VTR ZZR250
【その他】初めてのバイクなので250ccくらいが良いかと思い見た目で候補選びました。
ZZR250は見た目がかっこいいが、VTRは初心者お勧めと聞き迷っております。
ｵｻﾝの質問ですみませんがアドバイスお願いします
【購入資金】5,60ﾏｿ
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】3,4ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】165 50
【候補のバイク】VTR ZZR250
【その他】初めてのバイクなので250ccくらいが良いかと思い見た目で候補選びました。
ZZR250は見た目がかっこいいが、VTRは初心者お勧めと聞き迷っております。
ｵｻﾝの質問ですみませんがアドバイスお願いします
皆様レスありがとうです。
書き忘れましたが中古希望ってのは、選択幅を広くしたいってのもあります。
>>898
400も考えたのですが、軽自動車も所有しているため車検ダブルパンチは痛いです。
>>900-901
新車でST250ですね。近々スズキに行ってみます。
ぶっちゃけオフ車買っとけば、ポジションは問題なしって事ですか？？
>>902
はい。晴れの日はドリーム50で通勤し、ほとんど全開で走ってます。
CB125Tは頑丈なのですね。そういえば教習所にあったなぁ。
候補に入れようと思います。
書き忘れましたが中古希望ってのは、選択幅を広くしたいってのもあります。
>>898
400も考えたのですが、軽自動車も所有しているため車検ダブルパンチは痛いです。
>>900-901
新車でST250ですね。近々スズキに行ってみます。
ぶっちゃけオフ車買っとけば、ポジションは問題なしって事ですか？？
>>902
はい。晴れの日はドリーム50で通勤し、ほとんど全開で走ってます。
CB125Tは頑丈なのですね。そういえば教習所にあったなぁ。
候補に入れようと思います。
400で車検をネックに外してる人はそんなに悪く考えない方がいいと思うよ。
ユーザー車検で通すくらいの技量なんてすぐつくし。
中古で同じ位の程度の物なら上記の理由で250クラスより安い事も多く
車検がある分整備もきちんとしてると考えられる。
いい方にとるんだ。
ユーザー車検で通すくらいの技量なんてすぐつくし。
中古で同じ位の程度の物なら上記の理由で250クラスより安い事も多く
車検がある分整備もきちんとしてると考えられる。
いい方にとるんだ。
初めてったって400ccで教習受けてたんだろ？
大丈夫だって。
大丈夫だって。
>>924
ただ問題は、ユーザー車検の為に有給を取れるか否か…という人も居る。
ただ問題は、ユーザー車検の為に有給を取れるか否か…という人も居る。
927 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:13:09 ID:dfBgKoVO
928 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 01:25:30 ID:usOilCXI
【所持免許】原付
【購入車金】2万5000円
【用途】通学、町乗り
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1～2円
【任意保険代を購入資金に含むか？】自賠責のみ千
【身長体重】189 95
【購入したバイク】JOG-ZR
【その他】広告を見て破格の安さのバイクがあったので即買いました
バイクには詳しくないのですが購入して3ヵ月たった今も快適に乗れてます
友人らにはそろそろ潰れるんじゃね？とかいわれるんですが安いバイクってそんなにモロイものなのでしょうか？
ちょっと心配になってきました
【購入車金】2万5000円
【用途】通学、町乗り
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1～2円
【任意保険代を購入資金に含むか？】自賠責のみ千
【身長体重】189 95
【購入したバイク】JOG-ZR
【その他】広告を見て破格の安さのバイクがあったので即買いました
バイクには詳しくないのですが購入して3ヵ月たった今も快適に乗れてます
友人らにはそろそろ潰れるんじゃね？とかいわれるんですが安いバイクってそんなにモロイものなのでしょうか？
ちょっと心配になってきました
>>928
「安かろう悪かろう」ということわざの通り、
安いブツにはそれなりの理由が必ずある。
「ボロでもうすぐ壊れそう」というのも理由の一つになる。
「出所が怪しい」とか「早く処分したい」なども考えられる。
「安かろう悪かろう」ということわざの通り、
安いブツにはそれなりの理由が必ずある。
「ボロでもうすぐ壊れそう」というのも理由の一つになる。
「出所が怪しい」とか「早く処分したい」なども考えられる。
930 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 01:37:50 ID:usOilCXI
ハァ？マジかよ、明日店に文句いってくるわ
買う時には散々いいように言ってたくせによ、むかついてきた
回答の方ありがとうございます
買う時には散々いいように言ってたくせによ、むかついてきた
回答の方ありがとうございます
原付は新車が基本だなあ。最も整備されていない可能性の高いクラスのバイクなので。
>>930
君が現物と条件をを確認してその値段で納得して買ったのなら
当然のように自己責任になる。
その値段ならまず保証なんて無いからトラブルがあっても有償になる。
君にこの言葉を贈ろう。
「安物買いの銭失い」
「生兵法は大怪我の元」
君が現物と条件をを確認してその値段で納得して買ったのなら
当然のように自己責任になる。
その値段ならまず保証なんて無いからトラブルがあっても有償になる。
君にこの言葉を贈ろう。
「安物買いの銭失い」
「生兵法は大怪我の元」
>>930
おいおい、まだ壊れても無いのに文句言ってどうすんだ。
原スクの事はよくわからんが、安く買えたのは事実なんだから
それはそれで良いじゃないか。俺も中古で買う派。
しかし>>929-933で言われているようにトラブルが起こる可能性は十分ある。
トラブルが起きたら対処すればおｋだし、修理で高くついとしたら
購入が安く済んだぶん結局㌧㌧。もっと酷ければ勉強代だったと思いなさい
おいおい、まだ壊れても無いのに文句言ってどうすんだ。
原スクの事はよくわからんが、安く買えたのは事実なんだから
それはそれで良いじゃないか。俺も中古で買う派。
しかし>>929-933で言われているようにトラブルが起こる可能性は十分ある。
トラブルが起きたら対処すればおｋだし、修理で高くついとしたら
購入が安く済んだぶん結局㌧㌧。もっと酷ければ勉強代だったと思いなさい
936 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 09:04:42 ID:0frYldL5
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３５万
【用途】近郊の田舎に出かける。山のグネグネ道を流す
【年齢】２８
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代込みで２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７０センチ、６０キロ
【候補のバイク】VTR（中古）、250TR、ST250
【その他】
オススメは断然VTRでしょうが中古しか買えません
シングルエンジンのものならなんとか新品が買えそうです
新品を選ぶべきか、それとも中古でもVTRがいいか…どうぞご指南ください
毎日乗るわけではありません
登りで軽く６０キロ出せたら十分です
タンデムもできるものが欲しいです
【購入資金】３５万
【用途】近郊の田舎に出かける。山のグネグネ道を流す
【年齢】２８
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代込みで２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７０センチ、６０キロ
【候補のバイク】VTR（中古）、250TR、ST250
【その他】
オススメは断然VTRでしょうが中古しか買えません
シングルエンジンのものならなんとか新品が買えそうです
新品を選ぶべきか、それとも中古でもVTRがいいか…どうぞご指南ください
毎日乗るわけではありません
登りで軽く６０キロ出せたら十分です
タンデムもできるものが欲しいです
937 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 10:16:59 ID:J3c1s4HB
>>936
（個人的に）単気筒で上り60km/hは結構きつい。
広い道ならなんとかなるが、グネグネ道はほぼ無理
しかもなかなか加速しないからストレスが溜まる
でも乗り出し35万のVTRは古いから新車の単気筒のほうを買え
そして後悔しろ
でも小さいカーブだけは結構速いんだよな
（個人的に）単気筒で上り60km/hは結構きつい。
広い道ならなんとかなるが、グネグネ道はほぼ無理
しかもなかなか加速しないからストレスが溜まる
でも乗り出し35万のVTRは古いから新車の単気筒のほうを買え
そして後悔しろ
でも小さいカーブだけは結構速いんだよな
【毎月バイクに使える金額】1～2円
維持すんの不可能だろ
維持すんの不可能だろ
シングルなら使いきれてVTR250だと使い切れないなんてことはないけどなｗ
942 ：936：2006/08/13(日) 12:22:48 ID:M0etKqdK
>>937
いい歳なので約束があって予算が35万なんですよ
確かにVTRの中古は高いと感じてました
>>940のような意見もあるし、VTRは丈夫だから消耗品さえ
換えれば問題ないという人もいるので悩みます
一応、シングルの新車にした場合、どれがいいですか？
値段も見た目も似ているからよくわかんねす
いい歳なので約束があって予算が35万なんですよ
確かにVTRの中古は高いと感じてました
>>940のような意見もあるし、VTRは丈夫だから消耗品さえ
換えれば問題ないという人もいるので悩みます
一応、シングルの新車にした場合、どれがいいですか？
値段も見た目も似ているからよくわかんねす
>>942
そういう場合は見た目で選ぶのが一番。>シングル新車
そういう場合は見た目で選ぶのが一番。>シングル新車
>>942
新車なら…ST250の方がまだいいと思う。(タイヤ選択を踏まえた個人的感想)
VTRとして、中古で予算内のものがあったとしても、90年代生産品だろうからなぁ。
タイヤ交換はおそらく必須(+2万以上加算)。だから車体価格は25～6万のモノを
選ぶことになるでしょうね(任意保険月払いとして)。
まあエンジンに関しては、丈夫だから問題は出にくいと考えられるけど。
新車・中古どちらを選ぶかは、もう「えいっやぁっ」で決めるしかないかもｗ
新車なら…ST250の方がまだいいと思う。(タイヤ選択を踏まえた個人的感想)
VTRとして、中古で予算内のものがあったとしても、90年代生産品だろうからなぁ。
タイヤ交換はおそらく必須(+2万以上加算)。だから車体価格は25～6万のモノを
選ぶことになるでしょうね(任意保険月払いとして)。
まあエンジンに関しては、丈夫だから問題は出にくいと考えられるけど。
新車・中古どちらを選ぶかは、もう「えいっやぁっ」で決めるしかないかもｗ
>>942
年式が古いと、サス･キャブ辺りが駄目になってる可能性が高いから
修理代10万コースなんていうのもすぐだからなぁ。
その他消耗品考えると新車を余裕で買えそうな勢いに。
用途的に単気筒は合わないから、
VTRを直しながら乗るか･貯めて新車買うかってとこジャマイカ。
年式が古いと、サス･キャブ辺りが駄目になってる可能性が高いから
修理代10万コースなんていうのもすぐだからなぁ。
その他消耗品考えると新車を余裕で買えそうな勢いに。
用途的に単気筒は合わないから、
VTRを直しながら乗るか･貯めて新車買うかってとこジャマイカ。
そうか？
いくら非力でも２０ＰＳあったら坂道で６０km/hでないなんてことはないよ
ギア比とかの関係で高速道路は苦手だけど、一般道で不都合なんてないと思うけどな
いくら非力でも２０ＰＳあったら坂道で６０km/hでないなんてことはないよ
ギア比とかの関係で高速道路は苦手だけど、一般道で不都合なんてないと思うけどな
無理ではないが楽ってことはない
まぁ、60km/hぐらいならVTRも大差ないんだよね
まぁ、60km/hぐらいならVTRも大差ないんだよね
ＳＴ２５０だってＧＮ２５０→ボルティ→ＳＴ２５０と息の長いバイクだし、キャラクターは違うけど決して悪いバイクじゃない
錆びない手間の掛らないバイクが好きか、錆びるし手間の掛るけど安く維持できるバイクかってことじゃない？
いくらホンダマジックといっても３５万で買える中古と新車を比較するのはナンセンスだと思うけどな
比較対象にするのも馬鹿にしてると思うよ
錆びない手間の掛らないバイクが好きか、錆びるし手間の掛るけど安く維持できるバイクかってことじゃない？
いくらホンダマジックといっても３５万で買える中古と新車を比較するのはナンセンスだと思うけどな
比較対象にするのも馬鹿にしてると思うよ
950 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 18:22:01 ID:7Yj29CB/
【所持免許】大型
【購入資金】100万ぐらい
【用途】 ツーリングがメイン
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）「別」
【身長体重】 180㌢ 75㌔
【候補のバイク】 「ハーレー883」「スティード」
【その他】 初めての購入です。アメリカンは映画の影響で憧れていました。
ただハーレーか国産で悩んでいます・・・。どうかよろしくお願いします。
【購入資金】100万ぐらい
【用途】 ツーリングがメイン
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）「別」
【身長体重】 180㌢ 75㌔
【候補のバイク】 「ハーレー883」「スティード」
【その他】 初めての購入です。アメリカンは映画の影響で憧れていました。
ただハーレーか国産で悩んでいます・・・。どうかよろしくお願いします。
>>950
同じ乗るなら憧れでも何でも本当に欲しい物。
ただし、ハーレーは出先で故障しても当たり前と思って泣かない事。
自分で修理する自信がなければ国産車の方が信頼性は高く修理拠点も多い。
どっちにしてもアメリカンはツアラーに比べて優雅なイメージと違って色んな場面で苦痛を強いられるけどな。
それも経験だ。w
同じ乗るなら憧れでも何でも本当に欲しい物。
ただし、ハーレーは出先で故障しても当たり前と思って泣かない事。
自分で修理する自信がなければ国産車の方が信頼性は高く修理拠点も多い。
どっちにしてもアメリカンはツアラーに比べて優雅なイメージと違って色んな場面で苦痛を強いられるけどな。
それも経験だ。w
>>950
私も>>951さんとほぼ同意見。
「欲しい物を買え」の一言に尽きるかと。
正規店にて新車で買うならば、初心者でも883購入は十分ありかと。
月3万＝年間36万を維持に回せるのならば、とりあえずは大丈夫かと。
ちなみにスティードは既に国内絶版。
国産車を購入される選択をしても、初めてならば新車をお勧めします。
シャドウ750とかＤＳ11とか他色々。
私も>>951さんとほぼ同意見。
「欲しい物を買え」の一言に尽きるかと。
正規店にて新車で買うならば、初心者でも883購入は十分ありかと。
月3万＝年間36万を維持に回せるのならば、とりあえずは大丈夫かと。
ちなみにスティードは既に国内絶版。
国産車を購入される選択をしても、初めてならば新車をお勧めします。
シャドウ750とかＤＳ11とか他色々。
迷う程度なら国産でいいんじゃねーの?
954 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:13:09 ID:FZMvq24c
>>950
スティードは、型落ちになってから暫く経つ上に、乱暴に扱われてきた個体も多い傾向。
なのでこちらはまずお勧めできません。
資金の100万前後であれば、確かに883シリーズか、国産クルーザーしか選択肢がない
とは思います。しかし、国産で一時期流行した、スティードのようなコンパクトなタイプは、
いまは、XV250/DS250とRebel250を残すのみ。ということで、コンパクトなクルーザーが
欲しいのであれば、883シリーズが、一番満足度が高いのではないでしょうか。国産の
クルーザーとはデコレーションの方向性が異なりますが、好きになれば、国産とは違う
雰囲気を好きになれると思いますよ。私は所有したことはありませんが、音量が大きくな
くとも歯切れのいいエンジン音もいいと思います。
トラブルについてですが、私の周りでも、国産に比べトラブルが多いことはH-Dユーザー
の人からも聞きます。ですが乗るたびにちょっとした違和感を感じたらチェック→問題が
あればショップへ問い合わせということをすれば、問題が大きくなることはほぼないでしょう。
H-Dも今年からは新車は２年保証です。
あとは、883のどの車種にするか、ですが、スティードがイメージであれば、XL883L/XL883C
などのローダウンモデルがいいかもしれません。こちらは、100万よりは足が出るので、
もう少し貯金が必要です。もう一つの案としては、自分でイメージを考え、計画し、機械に
ダメージを与えない範囲の改造を考えることができるなら、XL883を資金ぎりぎりで購入し
てからカスタマイズを楽しむのもいいかもしれませんね。
また、対応は店によって異なるので、外車という点が心配であれば、一番近くの正規代理店
を訪れ、サポート体制や保証の範囲などについて確認してみるといいでしょう。ついでに、
試乗してくるのもいいかもしれませんよ。
憧れが明確で、なおかつ初めてのバイク購入とのこと。いろいろ悩みながら選んで下さい(^o^)ﾉｼ
スティードは、型落ちになってから暫く経つ上に、乱暴に扱われてきた個体も多い傾向。
なのでこちらはまずお勧めできません。
資金の100万前後であれば、確かに883シリーズか、国産クルーザーしか選択肢がない
とは思います。しかし、国産で一時期流行した、スティードのようなコンパクトなタイプは、
いまは、XV250/DS250とRebel250を残すのみ。ということで、コンパクトなクルーザーが
欲しいのであれば、883シリーズが、一番満足度が高いのではないでしょうか。国産の
クルーザーとはデコレーションの方向性が異なりますが、好きになれば、国産とは違う
雰囲気を好きになれると思いますよ。私は所有したことはありませんが、音量が大きくな
くとも歯切れのいいエンジン音もいいと思います。
トラブルについてですが、私の周りでも、国産に比べトラブルが多いことはH-Dユーザー
の人からも聞きます。ですが乗るたびにちょっとした違和感を感じたらチェック→問題が
あればショップへ問い合わせということをすれば、問題が大きくなることはほぼないでしょう。
H-Dも今年からは新車は２年保証です。
あとは、883のどの車種にするか、ですが、スティードがイメージであれば、XL883L/XL883C
などのローダウンモデルがいいかもしれません。こちらは、100万よりは足が出るので、
もう少し貯金が必要です。もう一つの案としては、自分でイメージを考え、計画し、機械に
ダメージを与えない範囲の改造を考えることができるなら、XL883を資金ぎりぎりで購入し
てからカスタマイズを楽しむのもいいかもしれませんね。
また、対応は店によって異なるので、外車という点が心配であれば、一番近くの正規代理店
を訪れ、サポート体制や保証の範囲などについて確認してみるといいでしょう。ついでに、
試乗してくるのもいいかもしれませんよ。
憧れが明確で、なおかつ初めてのバイク購入とのこと。いろいろ悩みながら選んで下さい(^o^)ﾉｼ
955 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:13:58 ID:FZMvq24c
ところで次スレどうしましょう？
(関係ないけど、IDがFZにMVだーｗ)
(関係ないけど、IDがFZにMVだーｗ)
956 ：950：2006/08/13(日) 19:41:13 ID:7Yj29CB/
いや、大変たくさんのレスありがとうございます。
参考になります。
やはり欲しいもの(＝ハーレー)を買うのがよさそうですね。
ただ、みなさんがおっしゃるように外車は色々と大変そうなので
覚悟しなきゃダメそうですね。
いや参考になりました。
参考になります。
やはり欲しいもの(＝ハーレー)を買うのがよさそうですね。
ただ、みなさんがおっしゃるように外車は色々と大変そうなので
覚悟しなきゃダメそうですね。
いや参考になりました。
957 ：936：2006/08/13(日) 20:44:02 ID:M0etKqdK
皆さんの意見を聞いて、やっぱりVTRが欲しいので中古で探してみます。
結局後から金がかかったとしても、しょうがないですね、あてもんみたいなものだし。
結局後から金がかかったとしても、しょうがないですね、あてもんみたいなものだし。
待つかローン組めばいいのに。。。
ヨメにはうそついて。
ヨメにはうそついて。
>ヨメにはうそ
「気が付いたらそこに俺名義であった。」
「当たった。」
「わらしべ長者ごっこしてたらこれになった。」
「パンニハムハサムニダ」
「僕が誰よりも上手くVTRを操縦できるんだ！」
「弾幕薄いよ！なにやってんの！」
「気が付いたらそこに俺名義であった。」
「当たった。」
「わらしべ長者ごっこしてたらこれになった。」
「パンニハムハサムニダ」
「僕が誰よりも上手くVTRを操縦できるんだ！」
「弾幕薄いよ！なにやってんの！」
>>959
ﾜﾛｽ。
ﾜﾛｽ。
維持費2万ならそれでローン組めるなｗ
962 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:26:16 ID:aRVa1ZFL
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで400万
【用途】通勤、峠
【年齢】29歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】5000cc以上 BosshossのV8, BIG BLOCK等
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
なるべくパワーのあるバイクがほしいので、5000cc以上希望です。
【購入資金】全込みで400万
【用途】通勤、峠
【年齢】29歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】5000cc以上 BosshossのV8, BIG BLOCK等
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
なるべくパワーのあるバイクがほしいので、5000cc以上希望です。
964 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 22:31:46 ID:aRVa1ZFL
>>963 ネタではありません。なぜですか？
>>964
正直うざい
正直うざい
>>964
ＢＯＳＳＨＯＳＳが峠で速いとでも思ってるのか？
というか、あれは存在そのものがネタ以外の何者でもないバイクで
街中の直線を見せびらかしながら乗るものだぞ
ぶっとい低速トルクと、官能的なサウンドが欲しいならＭＴ-01を買え
ＢＯＳＳＨＯＳＳが峠で速いとでも思ってるのか？
というか、あれは存在そのものがネタ以外の何者でもないバイクで
街中の直線を見せびらかしながら乗るものだぞ
ぶっとい低速トルクと、官能的なサウンドが欲しいならＭＴ-01を買え
んなパワー欲しいならブサ買ってターボ付けろ
ターボはいいぞターボは
ターボはいいぞターボは
33GT-R