【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　8000ｒｐｍ

ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
Yamaha Motor Europe
http://www.yamaha-motor-europe.com/index.jsp
2005 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
05YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r6/index.html
05YZF-R46
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r46/index.html
06YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r6/index.html


過去スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　3000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121774373/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102550512/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　4000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128379185/
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　5000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134447636/
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　6000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140781382/l50

【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　7000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145914680/

すいません、追加し忘れました

このバイク速いですか？

今、１２Ｒに乗ってますが

死ぬ気で走れば何でも速いぜ。
乗り手次第だ。

>>3
ｵﾚのﾊﾟｯｿﾙよりは確実に速いと思う

>>3
何がいいたいわけ?
12R乗ってるからなに？
4の言うとおり。

いや、乗り換えを検討しているんですが

何気にバロンで、最新のＲ６見てカッコイイと思ったので...
でも、バロンの店長「遅いですよ」なんて言うから？？？？なんですよ

>>8
入荷するまでの期間のことじゃ？？？

>>1>>2
新スレ建て乙！

＞バロンの店長
乗ったことないのに言ってる可能性大。
普通に考えて１２Ｒの半分の排気量だし、料金所ダッシュ〜最高速は負けるべ。

>>8
最高速は12Rよりは低いし、トルクも感じられないだろうね。
でも車体は軽いし、コーナーも極まればリッタースポーツよりも過激に走れる。
排気量が違えば乗り方も違うので、その辺りを理解出来るなら乗り換えても楽しめるよ。

>>8
最高速は12Rよりは低いし、トルクも感じられないだろうね。
でも車体は軽いし、コーナーも極まればリッタースポーツよりも過激に走れる。
排気量が違えば乗り方も違うので、その辺りを理解出来るなら乗り換えても楽しめるよ。

落ち着け

乙。

回すと「かお〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！！！！！！！！
ってかっこいい音が出るところがいい。

乳擦れ立て乙

06R6のみなさん、お聞きしたい。
今月号のBIGマシンで、つじつかさ氏が
切り替えしが重くて、こりゃ残念て書いてたんだけど、
実際どうよ？

垢男爵に試乗車があるとは思えないので・・・
ナンバーついてない売り物の新車を店の敷地で5Mぐらい乗って悟ったのか？
大磯の試乗会に行ったか？
YSPに客のふりして行ったか？

普通、垢男爵の店員のインプレはスルーでしょ。
「遅い」と言われたから買いたくなくなった、「速い」と言われたから買いたくなったでは・・・
だから12R乗ってるんでしょうけど。
多分何買っても1,2年後に速くてカッコエエのが出たら乗り換え？
うらやましいよ！ﾁｸｼｮｰ！

12Rからなら、600は満足すること請け合いだと思う。
ただひとつのネガは300km/h出ないということくらいだね。

>>13
おっぱいください

　　　　　　　　　　　超おっぱい！
　　　　　　　超おっぱい！　ぷるっぷるん！
　　　　超おっぱい！　超おっぱい！　ぷるっぷるん！
　　超おっぱい！　∩　　　∩　ﾉ)　　　ぷるっぷるん！
　超おっぱい！　　川　∩ 川彡'三つ　　ぷるっぷるん！
超おっぱい！　⊂ミ∩､⊂ミ∩彡⊃　　　　ぷるっぷるん！
超おっぱい！⊂三ミ(　ﾟ∀ﾟ)彡三彡三⊃　ぷるっぷるん！
超おっぱい！　⊂彡川⊂彡川ミ⊃　　　　ぷるっぷるん！
超おっぱい！⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃　　　ぷるっぷるん！
　超おっぱい！　(ノ ∪　　川　∪ミ)　　ぷるっぷるん！
　　超おっぱい！　　　　　 ∪ 　　　　ぷるっぷるん！
　　　　超おっぱい！　超おっぱい！　ぷるっぷるん！
　　　　　　　　超おっぱい！　ぷるっぷるん！
　　　　　　　　　　　　ぷるっぷるん

おっぱいうｐまだぁ？

>>1乙

>>8
12Rとはカテゴリ的にも違った方向だから、比較する事自体ナンセンスだとは思うが。
個人的にはどちらも好きなんだが、
高速ぶっとばして走るなら12Rがいい。
それ以外ならR6がいいな。峠レベルなら、速い遅いは腕次第。
600ってのは、リッタークラスには及ばないが回せば結構面白いし、自在感が楽しい。

ヤフオクに出てる06R6って何で売れないの？
人気で品薄だから売れそうなもんだけど・・・

あんな並行物イラネーよｗ
どう考えても糞仕様で、ノーメンテ車両だから危なすぎ

>>25 ああなるほど。並行物なのね。あぶね

並行物って何が危ないの？どうせ保証無しでしょ。

プレスト経由で購入したものはプレストが保障します
部品もプレスト経由で購入できます

平行輸入品は、平行輸入代行者が保障するとは限りません
また、平行輸入した国経由での部品供給になるので
修理も出来るかどうか不明です

>>28
ありがとうございました。

>>28
YSPいけば平行だろうが普通に純正パーツ取ってもらえるよ

>30
それは本当に正規のＹＳＰかい？
普通は、平行輸入車両には部品は卸さないよ

そのＹＳＰが、なにか上手いことやってるんだろうけど
結果的に自分の首を絞める事になるから止めた方が良いよと忠告したほうが良い
ただ、利点としてどっかのメーカーみたいに
いろんな国のパーツを上手いこと組み合わせると
あら不思議、ノーマルなのに素晴らしいスペックのマシンが！
ってなことはできるね


あと、平行輸入車両にリコールが出た場合どこが保障するの？
リコールの時の修理代や部品代を店舗が保障してくれるなら問題ないけど

久々に痛すぎる奴が現れたようだな。
願わくば、他のバイク乗りの工作である事を祈るのみ。
だってこんな痛い奴に乗られてるＲ6が余りにも可愛そうで。

>32
R6に乗ってるよ
最近乗ってないから、可哀想ではあるけど

確かに、平行輸入品は安いわけで、一見良いような感じだが
正規代理店が無くなったら、車体の値段が上がったり、修理の値段が上がったりと
結局ユーザーが損をすると思うんだが、、、

ヤマハに言えばパーツ送ってくれるじゃん。言えば直してくれるし。ばかじゃね？

>34
並行輸入先の国のヤマハに言えば送ってくれるだろうね

日本国内では普通は対応してくれない
日本にある部品は、日本向けの部品だけ
正確には、管理している商品だな

管理していないものは、普通は販売できない

同じ部品で、番号が違うだけの場合が有るけど
じゃあ、付かなかった場合の保証は誰がするの？って話だな

車検非対応の部品を付けて、「正規品だから」って言ったら車検に通ると思う？

思う。

>36
がんばれ！

いい加減このネタ秋田

>>31
わかったがんばる！

>>31
イタリア仕様Ｒ６乗りです。
僕はパーツをイタリアのヤマハになんか頼んでないです。
日本のヤマハに言えばどんな部品でも買えてます。なんで？

↑こいつ池沼だなｗ

汚い居酒屋の女将とか、やっすいキャバ嬢相手に事情通気取ってるオヤジみたいだな。
てゆーか宇宙からの電波と戦ってるんだな。

>>前スレ907
先週、連絡きましたか？06黒待ちのおれは、先週きませんでした。。。

今週こそは！！！！

>>41
オマエはパーツ注文したことねーのか？
平行も正規もｸｿも関係なく買えるよ。

↑こいつマジ頭わりぃなｗ

>>45
VIPでやれチンカス

　　　, - ､　　　　　　　　　　　　 ._
　　 /: : ,､:丶、 　　　　＿＿ ／:r､ヽ
　 /: : :/　＼: ヽ-. ‐.'': : : : : : ｀: ~:'':-ゝ､
　/: : : l　　　>: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ、
　l : : : l,, ／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼
　|: : : : : : : : : : : : : : : : _:　-. .''.ゝ￣　''　- ､._: ＼　　　　　　　へ ／ヽ
./: : : : : : : : : : : : _ .-i''. . . ヽ／　　　　　　 ヽ. ヽ: ）　　　　　く 　Ｖ
: : : : : : : : : : :_ -. . . .|. . . ／ .`_ヽ_､ 　 　 　_ゝﾊｲ　 　　　　 く　 Ｉ
: : : : : : : : :／. . . . . ..!. ／ , ｸ::::::::::iヽ　　　´__　 l..!　　　　　 く　 Ｐ
: : : : : : :／. . . . . . . ..|'　／ l:::::::::::::!　　　　 ｲ:::i､!..!　　　　　 く　で
: : : : :／. . . . . . . . . . !　 ,r　ヽ - ''　 - ､　　l:::::l l. l　　　　　 く　は
: : : ,.'. . . . . . . . . . . . .l-（　　　　　　　　 ）‐-r''´ヽ.l 　　　　　く　や
: : /. . . . . :.: . . . . :.: . .l　 ヽ　　　　　　ノ　　 ヽ、_.i.!　　　　　く　り
>: :l. . :.: . .:.: :.: :.: :.: :.: :.!　　　 ￣￣　　＿_　　　　 i!　　_ -　.く　た
ヽ :l:.: :.: :.: :.: :.: :.: :.: :.: :.:l　　　　　　 ／　　冫　　/:.!-.'':: :: ::. .く　く
　　i:.: :.: :.: :.: :.: :.: :.: :.: :.:i　　　　　　ヽ __ ノ　　 ｲ:.: !:: :: :: ::　　く.な
　　 !:.: :.: :.: :.: :.: :.: :.: :.lヽi　　　　　　　　 _　.イ:.: ∧|:: :: :: ::　　く.い
　　　ヽﾊﾉ＼:.:|ヽlゝ-.ﾉ　　　　　　 r ‐.''　l／.lﾊ:/:: :: :: :: :: ::　　く !!!
　　　　　　　　 /:: ＜ ＿＿＿＿ノ:: :: i::ヽ　　 |:: :: :: :: :: :: ::_　　丶へ /
　　　　　　　／:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::,r ⌒ヽ:: i　　.!:: :: :: :: :_ -
　　　　　／ ¨ ﾞ ヽ､:: ::: :: :: :: :: :: :ヽ _i ﾉヽ:l　 /:: :: _ -
　　　 ／　　　　　　＼:: :: :: :: :: ::/ l:: :ヽ丿l　l::_ -
　　　 > ､　＿_　 　 　 .ヽ:: :: :: ::/__|:: :: :／　 l
　　／:: :: :: :: :: :: ヽ､　　　＼:: :: :: :: :／　　　 l

>>44
アホはスルーでよろ

頭の悪い糞コテが何言っても無駄。
マジで何でコテなんて付けてんの？

>>43
ども、お久です！黄色待ちの者です。
先週も残念ながら連絡無しでしたＴＴ
バイク屋は「今週月曜に連絡が来て、末日には届くと良いネ」的な事を言われました。

また動き有ったらココにカキコします＾＾

>>50
お互いじっくり待ちましょう・・・

とはいえ、最近は待ちきれなくなって、
R6のお金で中古の600RR買って、
注文していた店にどう言い訳しよう・・・というような、
わけのわからない夢見たり、
俺は若干ノイローゼ気味です

はははっ！

僕はリアルで600RR(国内仕様)に乗り換え考えましたヨ。
こんなに納車を待つ時間が長いのは初めてで気が狂いそうです。
ここはなんとか早く届いて寒くなるまでには十分楽しみたいですね！

もう少しばかり一緒に待ちましょう・・・

同じです。3月注文してやっとお店に届きました。納車まであと少しです。
何度、違う店で買おうか、ZX-6R買おうか、CBR600RR買おうか、と悩んだことか。。

荒れたネタ蒸し返してすまんが
俺が行ってたYSPは部品番号を書けばなんでも注文してくれたよ。
ま、逆車のパーツ番号が分かるかは不明だが。

YSPつっても基本バイク屋だからね、店によって違うでしょ。

黒ですが、いよいよ明日納車です！長かったぁー泣
ちなみに３月予約組

>>55
乙

>>55
おめ( ´・ω・`)

このバイクかこいい

>>58
じゃあ買いなさい。
IDもR6なことだし。

今日、雨降っちゃった。
萎えるわぁ。
何時、取りに行こうかな？

納車待ちの人は、後何人ぐらい居るんだろう？

このスレは何年式が何人いるのか
気になる05乗りの俺ガイル

06慣らし終わって全開やったが・・・
01比較でスピードの乗りが良すぎてブレーキングポイント同じだとかなり怖い
クロスミッション初体験だが使いこなせね
つまり01より軽く10秒落ちorz

ノ

納車待ちの４３です。
まだいつくらいに店に入ってきそうとか
そういう連絡もなかとです・・・・

今日も連絡こなさそう・・・

>>62
(≠´Д`ｮ)ノボロぃ00です

>>62
05黒ﾉｼ

06　2500ｋｍ走行。
いいバイクです。

>>61
黒、納車待ち
こんなに待つとは思わなかったので01ドナドナしてはや数ヶ月orz・・・

黒とインターの納車待ちが多い？
じゃ〜青は比較的あるのかな？
買った店に青一台あるしなぁ〜

06 インターです。傷つけれません・・・orz

今日も連絡きませんでしたorz
そーいえばお礼状みたいなのに・・・
ご注文いただきました車両については、一日も早くお客様のお手元にお届けでき
ますように手続きを開始しております。
今月中に頼んだバイク屋に届かなかったら嘘じゃん！
今気付いたけどプレスト大阪事務所の電話がケータイ番号って・・・
同封のＹ'Ｓ ＧＥＡＲのカタログは旧モデル用のしか載ってないし・・・

>>62
05青ﾉｼ
俺は未だ05が最強だと思っている

誰か俺を否定してくれ

>>72
峠レベルなら'05が最強かもね
俺は'03のカラーが大好きだから'03だぜ

連投ｽﾏｿが銀のストライプカラーだぜ

完成度が一番高い（と思ってる）’０４海苔がここに

キャブ車は僕だけですか・・・

しかしプラグ10番って市販車とは思えんな…

>>60です
ついに来ました！大型始めてなので感動も二倍！
他のと比べたことないのでR6的良さはわからないけど、凄い楽しかった☆
よりあえず、下が痛い...。タンクパット買おう↓

>>78
納車おめ
事故には気をつけてな

04との違いはカラーリングのみ（と思ってる）
03シルバー海苔・・・。
それ以降のは足が届かないので乗れないぜ。

>76
ここにもいるぜ
キャブ車最強！
インジェクション車は牙を抜かれた猫だぜ

>>79
ありがとう！
徐行しながら曲がるのが、だいぶ辛い。

06R1跨って来た。
177の俺で両足踵までべったり。
06R6はFRPカウルのせいもあるが両足つま先立ち。

R6は立ちごけに気をつけましょう。

>>83
その身長で爪先立ちはやばくない

>>84
KDCのカウルなんだけどシート幅結構広いのよ
ちなみにジーパンは切ったことない程度の足の長さはもってまふ

>>85
足長すぎだなおいｗ
うらやまスィー

>>82です。
俺は土踏まず？位なら両方付くよ。サス柔らかくしてくれたけど、体重軽いからあんまり意味無い...
とりあえず、100ｋｍ位走ってきたけどそんなに街乗りで苦は感じなかった。
小回りは俺のテクニックの問題やわ汗
パワーに余裕がありすぎて、すり抜け頑張らないおじさんの気持ちがわかってきた！

>>87
今漏れ、400ﾈｲｷﾄに乗ってるのだけど
発進加速で比較すると、あんまり変わらないくらい？

あ、街での信号待ちからの発進とかです

>>88-89
全然違うよ

発進加速が同じなら600の意味ねぇｼﾞｬﾝ!!

しかもエロイし

ごめん、誤爆したorz

詳細きぼんぬ

>>87
加速は国内400と逆者600じゃ比較対象ではない４
乗ればわかるが全然違うぜぃ

400なぞ敵じゃありまへんでー

>>62
03青ﾉｼ
最近、近くに04赤が停めてあるのを発見！
前に建ってるワンルームくさいマンションの住人の物だと思うのだが
知り合いというか友達というか
ともかく同じR6乗りとして一杯交わしたいわけよ。
お前らならどうアプローチする？
というか知恵を貸して下さいm(_ _)m
女だったら、ちと嫌だな、
お前らは喜びそうだけど。

>>96
「ちょっとぷらっと出かけようかと外に出てみると、
なんとまぁ、向いのR6さんもでかけるところだったor帰ってきたところだった。まぁ偶然！」
ってかんじのシュチュエーションで
「こんにちわ！04のR6なんですねー。僕も03のってるんですよ！」
とか言うかんじで話し掛けるのが一番自然っぽいよね。

そのためには、その04オーナーが何曜日の何時から何時までR6に乗ってるかを
コソッと物陰から観察するんだ！


PS：今日も、バイク屋から06黒の納期についての電話はきませんでした。

>>97
「こんにちわ！04のR6な(ry」のシーンに到達するまえに
「不審な人物に観察されて…」とかﾇﾄｰｶｰ扱いで通報されたりｗｗｗ

一日中外で整備してれば運が良ければ出くわすよな
それが一番自然だ
ただＲ６乗るような人なら車持ってるだろうから微妙ｗｗｗ
とりあえず>>96はシュチュエーションを詳しく

↑ガレージとかＲ６の置いてある場所とかの状況のことね

クッソー、今日も店に届く連絡無かったーorz

詳しくったってなぁ…。
普段全く使わない、通らない方向へぶらっと歩いてみたら
あら、俺の仲間がこんな近くにいやがった！
って感じ。
今日、うちに帰るのにすげぇ遠回りになるけど見に行って
以前と同じ場所に停まってたので
この辺に住んでる奴なのだろうと思っている次第であります。

車道のみの幅の広い一通の道
進行方向に対し垂直に、チャリに混じって停まってる。
停まってる側はブロックベイ、
反対側は7、8階ありそうなマンションが建ってる。

でも600は所詮600。
400みたいにトルク薄いし。回るだけなんだよな。
そのくせ高いし。俺なら２０万でCBR400RR買う。タイトな峠ならほとんど差がでないし。ノーマルで250キロ出るし
１２０万もビンボーだし無いわ！

250は出ないよ、メーターは振り切るけど。

>>104
乗ったことないのに所詮とか言うなよ
乗ったけど試乗会とか友人にちょっと借りて･･･なんつっても誰も相手にしねーぞ

>>104
とりあえず、レプ乗った事ないべ？
トルク、トルクうるさいよ！初心者か中免かビンボーか？(ビンボーは俺もだ！)
そんなにトルク欲しければ、ハレでも乗れば？
排気量＆トルクだけでバイクを判断するのは早いぜ！
もっとちゃんと勉強しようね！

気筒数　少←→多
馬力　　 少←→多
トルク　 多←→少

つまりだ。
ＳＳは今後気筒が増える傾向となるだろう
並列は物理的に難しいからＶ６とかでるんじゃね？
軽くするのは技術の向上でなんとかなるだろうしね

>>108
ありがたす！
書くの面倒臭かった。

エンジンレイアウトはプロダクションレースの
レギュレーションが変わらない限り変更はないと思われ

パワーは上げなくてもいいよ
軽くして欲しいな
というか性能としてはほとんど完璧とも言える
初代R1あたりからガラッと変わったような

>>108
分かってると思うけど一応補足。
気筒数とトルクはあんまし関係ないよ、
多気筒化はエンジンの高回転化の為の物だったから、どうしても低回転がスカスカになっちゃう。
何気筒だろうと高回転化すれば下はスカスカ、
逆に言えば多気筒でも高回転を諦めば、同排気量でも比較的潤沢な低回転での高トルクを得る事が出来る。

素朴な疑問。低回転とはどこら辺までを指すんですか？
ギア下げれば、さっさと回るからあんまり不自由感じないんですが。
経験＆無知ですいません。

だいたい5、6千ぐらいより下だと思ってる。
けど車種によってレブリミット違うから一概には言えないかと。

最高回転数を3で割った回転数までの域。

トルクは排気量に依るとこが殆どだよね。
気筒数で大きく変わるのはトルクカーブじゃない？

ストロークも関係するのかな？
ショートストロークで高回転に振ってあるからトルクは細くなるとか。

ストロークが大きいとクランクに接続する部分の径も大きくなるから
単純にテコの原理でトルクは大きくなる。

トルク命なﾔｼはバスかダンプでも乗ってろよ

06のリプレイスサスてまだ出てないよね？

>>112 >>114 >>115
ありがとう。意味が分かった気がする。
今慣らし中で少しでも楽しむためには、ギアをガンガン上げながらスピード出す事しかできないと思ってて。
そんな感じで走ってるんだけど、ファイナルで4000とかだと、だいぶ加速悪かったよ！
そういう事だよね？

ファイナルの意味を取り違えて内科医

「ファイナル」って一番高いギアのことだよな・・・

そんなふうに考えていた時期が
俺にもありました（aa略

今日こそ納期の連絡こいぃぃぃ

>>１２４
IDがなんかR6っぽいからくるかもしれんねｗ

6ｒなのでZX-６Rが納車されます

>>126
それ何て罰ゲーｍ(ｒｙ　ｗ

06用の公道可バックステップが欲しいんだけどオススメというか、定評のあるメーカーってどのあたりでしょうか？
4〜5cm位バックさせたくて、できれば逆シフト可のがいいのですが。

アドバイスお願いします。

内藤精機。

そして、今日もこなかったぜ連絡・・・

>>130
俺も待ちぼうけ･･･
7月になれば、何か進展があると信じている。ひょっとしてバイク屋は俺にキャンセルして欲しいのだろうか？

>>128
たまにはサーキット走るつもりなら、レースの世界で定評あるものにしたほうがよろしいかと。。
盆栽用はバンク角不足してるのが多いよ。

六月ころ納車といわれていたが、
今日で六月もとうとう終わり・・・
おしかして・・・・こないんじゃないだろうか・・・

>>128
　06R6用のBSはまだまだ少ないよ。
　アグラス・WR'S・ARATA・WOODSTOCK・BABYFACE・RC甲子園・ギルズくらい。
　質的にはWOODSTOCKかBABYFACEのモノ以外はオススメしない。
　RC甲子園の奴はステップが細い（ノーマルっぽいやつ）でどうかなと。
　
　WOODSTOCKとBABYFACEの大きな差はシフトのロッドの位置。BABYFACEは
　ノーマルと同じで逆チェンにはカウルの一部をカットする必要がアリ。
　WOODSTOCKはステップ付近からまっすぐ平行にロッドがのびるタイプ。

　ストップランプが付かなくても良いものってゆ〜なら素直にRCSUGOの奴
　だけど・・・それなりに技量があれば付けれるけどね。

　国内メーカーのBSで質がいいってゆ〜たらやっぱりヨシムラとかOVERだ
　けどまだリリースされてない。

>>134
OVERは質よくないよ〜。ペダルにベアリングも入ってなくてガタが大きいし
シフトタッチももの凄い固くなったよ。

03での話し。

BABYFACEよりWOODSTOCKの方がｶｯｺｲｲ!
でも右側ヒールグリップできんのか?しなくていいのかｗ?

そろそろ06の社外マフラーなどパーツ交換した人の話の感想など聞きたいです。

バックステップの質問へのレスありがとうございました。
マフラーなんかに比べて意外にステップって評価がわかりにくいし、作りが酷いのとかおるので
参考になりました。

R6を買ったショップで05R6をサーキット使用にしている人もいるから候補しぼって、
付けるのは店に頼むのが無難かなぁ。

個別のレスじゃないけど、ホントに感謝です。

半分寝ながらカキコしてしまった…。文章おかしくてすみませんorz

ショップのメカニック人にWOODSTOCKかBABYFACEあたりで相談してみて決めるっていう意味です。

ステップいれたら使用感など書いてみようと思います。
おやすみなさい

と言い残し、彼が永遠に目覚めることはなかった。

アクラノメガホン入れた。
9000rpm 弱で 103db。
アイドリングはふつーなんだけどな。

>>141
やっぱ103っていうと相当凄まじそうですね、やっぱ甲高い音ですか、
ところでアクラメガホンはバッフル無しの完全に直管なんですよよね？
取り付け時はEXUPは取り外すんでしょうか？

スラッシュカットのを考えてるんですが
ttp://www.racefit.jp/554654c18aac660e753b50cf7b49/slash/yzf-r6-06/slash_r6_06.jpg/image_view_fullscreen
さすがに爆音過ぎるかなあ。

>>142
さすがに公道じゃやばいよ。
暴走族の音と変わりないじゃん。
やめてくれ

じゃあLASERにしてみようかなあ
日本にあんまり付けてる人いなさそうだし、
ttp://stores.sportbiketrackgear.com/catalog/YZFR6_06_small.jpg

ttp://www.comptechshop.com/parts/06r6slipon.htmこいつもなかなか

正直短いタイプとテルミみたいな長いタイプだとどっちがいいんでしょうね？

常識の範囲内の音量ならどっちでもいいんじゃない？
どっちにしても爆音マフラーつけてR6海苔若しくはバイク海苔全体がDQNに見られるようじゃなければいい

まあとりあえず試してみないことには何とも言えないしとりあえず買ってみる。
とりあえずサーキットでお試ししてみよ。
よくよく考えたら06のR6用の車検適合したマフラーって無いし、どれ選んでも公道出たら違法だしな。

うう…欲しいぜ。この辺もみんな車検通らないのかしら…。
http://cooride-net.com/micron/micron8/yamaha/r6_06/r6_06.htm

06、R6のマフラーは音量か排ガスかで引っかかるみたいだね。
多分そこら辺もアウトじゃない？

>>142
103db はバッフル有りで測定しました。
ただし、屋内の駐車場だったので多少大きめの数値が出ていると思います。
音質はノーマルの音の高音分が入ったような感じです。
チャンバーがある分普通の４発みたいな音にはなってません。

EXUP はノーマルサイレンサーに直付けされているので結果外すことになります。
なのでノーマル以外にするとワイヤーをはずす必要があります。

ちなみにこんなバッフルが入ってます。
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1151773959739.jpg

グラスウール撒けば多少は消音できるかな。

age

とうとうR6より先に注文していたパーツが届いてしまった・・・

>>151
俺も先行予約でパーツが4月、車体が6月だった。
よくあることさｗ

パーツって例えばどういうの？
2月末からタイヤとか絶対必要な物しか買ってないな…。
ステアリングダンパー欲しいなぁ。

>>144
MotoGPの流れからメガフォンタイプが出て、トレンドになりつつ
あるだけ。一般的な長さのモノより優れてるってことはない。

厳密にいえば
ロングタイプの方が低中速域でトルクが出やすい（排気管が長さが関与）
ショートタイプの方が高速タイプ
全日本でもRC甲子園や一部のチームではロングタイプ使ってるよ。
純正で付いてるチャンバーボックスも排気管の長さを稼ぐため。

　だけど06R6自体が高回転型で回してなんぼってなバイクだし、
スリポンにせよフルエキにせよEXUPも外れる事考えれば、
ロングタイプを選んで低中速域に拘っても一般レベルじゃあま
り体感できない程度だと思うんで、素直にショートタイプで
ええんじゃないかい？

ショート作るのは難しいのよorz
形だけならどうにでもなるけどね。
某社はショート試作したがノーマルより性能上がらず、ロングで設計し直したぐらいだから。

ショートは地雷も多いので注意。

んじゃあ、スリップオンのチョッカンメガホン
系が最もリスクが少なく、抜けがよくなって
早くなるってことかね

スリップオンは当たり外れ少ないからね。
物によるけどへたなフルエキよりいいスリップオンもあったりする。
しかしチョッカンメガホンって車検に引っかかりそうだｗ

抜けがよければ速いって単純な話じゃないでしょ。
排圧効果とかさ。詳しいことは解らないけど。

ってか06R6でフルエキ入れて性能に少しでも拘る人なら
レース系で使われてるメーカーのモノ使うとか、ある程度
地雷を避ける術は持ち合わせてるでしょ。

そうじゃない人ならスリポンじゃないの？
06R6用のメガフォンタイプなスリポンって安価だし
見た目もいいしさ。

>>159
抜けが良くて速くなるっていったのは、
まぁつまりは「エグザップを取りさることによって抜けが良くなる」ってことね。
06R6のエグザップって、音量規制ごまかすためだけにあるらしいじゃない。
サイレンサーも純正でストレート構造だし。
だから、軽くなって抜けが良くなるメガホンがいいんちゃうかなーと。

フルエキも、アクラとか、ああいう研究に金かけてるとこ以外は、
実際馬力上がってるのか怪しいよね。純正だってかなり考えてだしてきてるはずだし。
純正で既にチタンだしね。

ST600にでてる国産社外メーカーとか特にそのへん怪しいよね。
で、そのへん考えたら、スリップオンが外れなくていいんじゃないかと。

なんか'06の話ばっかだな･･･

そうそう・・・おいらの０４じゃﾈﾀが出て来んのじゃよ・・・・・・・

つーか、街乗りでフルエキいれるヤツが理解できない。
そんなお金あるならタイヤ代に回して、サーキット走ってみるのが正しいお金の使い方のような気がする。

人様の金遣いを理解する必要もあるまい

まぁ、パワーアップよりも軽さが欲しいんだ、というなら理解できなくもないけどね。

そのマフラーが好きで付けたかったからっていう理由は否定なの？

チタンのフルエキ入れれば７キロ近く軽くなるんだから
結構変わるんでないかい？

＞163
つまんない人生だな…

>>167
変るよ。はずしたノーマルの重さに驚く。

プレスト経由の正規０６ってもうどこにもない？

しかし装備重量200キロのバイクが193キロになったところで
持ってみてわかるわけでは（ｒｙ


倒しこむとけっこうわかるんだけどさ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57585064

↑どう見ても並行なんだが・・・

スマソ　貼り間違えた

>>170
プレストのサイトによるとまだ在庫あるようだが

>>172
どこを見れば並行ってわかるんですか？

まさかコレ例のトラックの荷台から落下した奴じゃ…

>>176
懐かしいな、今だったらアレでも欲しい香具師が出てきそうｗ

つーか、くそー。
納期の連絡すらこねぇー。

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
しかしまだかなまだかなｶｷｺをけっこう見るが、沢山いるのか実は一人なのか…
点呼してみていい？

まずは、

ﾉ

二月に注文して、まだ納期の連絡すら着ません。
06黒です。注文した店は、非YOUSHOP＆非YSPだが、ヤマハ色は強い
（エリア戦等も、ヤマハ一本で参戦）
店には、インターカラーが1台在庫ある。

店が忘れているオチじゃないことを願う。
定期的に連絡入れてる？

いれてるよ。たまにたずねたりもしてるんだけどね。
なんか、今日その店にいった知り合い曰く、
「もうすぐくるような話してたよ」だそうで。

明日､連絡がくることを期待・・・

ﾉ

全然連絡無いんですが...
店に聞いてもまだって言うし、プレストに聞いても？？？らしいorz

よければランキング参加お願いしますhttp://photo.awalker.jp/3ln/

今年度末か来年度頭位にＲ６を購入しようかと思っとります。しかしこのスレを見てると注文してもかなりの期間納車待ちを覚悟せねば…
ちなみに当たり外れがあるとみなさん言っておられますが、違いははっきり見られるものなんですか？

５月末に予約して、あさって納車です。
「納車日を答えられないお店はなかなか車をまわしてもらえないんでしょうね。
うちは大丈夫ですよ」って言ってました。

>>186
ｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽ
ｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽ
ｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽｳﾗﾔﾏｼｽ

もう予約解消しようかな・・・
YSPで予約したからといって手に入るもんでもないのか・・・

そうういえば、府中？多摩の06R6を予約した方まだ居ますか？
僕は納車して今700Km走りました。
もし良ければ、DSでお茶でもしませんか？

↑お断りだ

きょうこそ連絡がくるはずだ・・・！

納車待ちの人って正直ノイローゼ状態だろ？ｗ
慣らし中に全開しちまうんじゃねかｗ





納車の3ヶ月待ちで初日にふわわover・・・orz

きたら、一週間で慣らしおわらせてやる！

>>188
まだ納車待ちです、納車されたらぜひお互いのR6でﾆﾔﾆﾔする会を。

>>192
じゃあ俺は5日で終わらせる！

バイク屋から納車の連絡ｷﾀ
九月末になるそうだ、キャンセルしようと決めた、今年の夏はｵﾜﾀ
しかし別れ話切り出す時より言い出しにくいな

在庫あるとこで買えばいいのに・・・

きっと馬鹿なんだろう

アフターサービスとかローンの金利とか考えたらなかなか遠い店とかで買いたくない。
こんだけの人気車種がまだ残ってる店って信用出来ないしな
目先の欲しか見えてないおまいがうらやましいよw

バロン何台も残ってんじゃん・・・・・

俺も欲しいけど、排ガスとか何だとかの問題がアリアリなので０７待ちまする。

>>194
9月て。。。
もう07モデルの情報でる頃じゃね？

　|　　まあ せっかくだからやっといてやるよ　 　|
　＼　　ﾊｲﾊｲ 今だ>>200ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ　／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　　　 　 ∧∧
　　　 　 　　　　 （ﾟДﾟO　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　ソ　ﾔﾚﾔﾚ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

ﾊｧ、ﾀﾞﾙｯ・・・帰るか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

>>194
え、もしかしてインターカラーまちの人？

０６海苔です。

こないだ純正ナンバーステーを取っ払って、
テール直下にナンバーを持ってきている０６を見かけました。

今までフェンダーレスでナンバーに角度付けていた自分が、
なぜか今回はあのビヨ〜んと伸びたステーが気に入っている。

インターカラー待ちの俺が来ましたよ！

夕方、やっとバイク屋さんから連絡有って、明日店に来るそうです！

>>203
超おめ！！
おれはまだこないぜ。
くそーヤマハめ！

噂によると、伝票はFAXできたらしいｗ

'03モデル乗ってて峠メインの人はどこをいじってやすか？

タイヤとパッドだな

タンクパッドかぁ〜・・・

まずはライディングフォームでつ・・・orz

ちん・・・ごめんなんでもない

なんだかｵｸに06のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄだけ売ってるな…。
もう盗まれた香具師とか居るんかな。

>>210
レース車買えなかった香具師が市販モデル買ってばら売りしてるんジャマイカ？

Ｒ６はレースベース車でもライトついてるよ。

>>212
もて耐とかライト要るレースがあるもんな

>>212
そうだったのか･･･orz　　適当ぶっこいてすまんこ。

すまん、買って一月後に立川駅で盗まれた。第一デパートでスパゲッティ食べてから
出てきたらバリバリなくなってた。２０分経たずに。

駅なんかに乗り付けられる勇気に脱帽です！

>>215
もしかして06？

R6オーナーじゃないんだけど、イモビライザーなどのセキュリティーは付いてないの？

ついてませんでー

ちゅーか、いもびらいざーとか有っても持っていくのでは？
物理的に、地球に繋がないと、、、、
と思ったけど、それでも切断して持っていくか
警察なんてすぐには来ないわけだし

>>215
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
ハンドルロックのみの状態で？

>>218
純正イモビついてますよ

>215
前にも出たけど、Ｒ６は販売台数少ないから、オークションで部品単位にされても出れば見つけやすいけど、
海外に連行されたり、サーキット用にされたりしたらアウトだからなぁ。

以前３ＭＡに乗ってた時、通勤時にコケて自走不可能だったので、
仕事が終わってから自宅へ帰って軽トラ持ってきて積み込んでいたら、
前の家のオヤジが玄関から軽トラのナンバーを控えていた。

やっと納車されました。
慣らし運転中です。
すでに納車された方にお聞きしたいのですが、
4000rpm以上から異常にハンドル振動が増えませんか？
30分もハンドル触れていると、バイクから降りても手が痺れています。
こんなものですか？

>>218
俺の04南アフリカ仕様には付いている。

確か北米仕様には付いていなかったんじゃなかったかな。

>>223
前傾姿勢のセパハンは初めて？
手が痺れるのは力んでしまってるからだろ
振動が増えるのは200Km/h以上だしｔ・・略

>>222
いいオヤジだね！

>>225
223です。
前傾のセパハンはVFR、NSR250、GSXなど中型ばかりですが、
結構乗っています。
手に力入れないように、腹筋で体ささえて、両腕円形フォームで
軽くハンドルを握った状態で、ハンドルにかなりの振動を感じます。

クラッチを切って、エンジン回転を下げて走る場合は、振動しません。
4000rpm異常からのエンジンからの振動がハンドルバーに共振している
ようなのです。

Ｖツインエンジンだから仕方ないよ

Ｗ型６気筒だよ

>>227
単なる共振点でしょ？
そこらへんの回転数使わないようにするしかないのでは

4気筒600は他のメーカーでもその回転域は嫌な振動がでてるね。
巡航に使う回転域だから最初は気になるかな。

とうとう、待ってるのは俺が最後か・・・？
明日は連絡くるとええなぁ・・・・

今日２台の０６をみた。
インターと黒でした。かっこいいなぁ

↑お前は死ね

ま〜たVIPPERが湧いてきたか

>>234=>>45=>>41でいいのかな？
馬鹿だなぁ…可愛そうなほどに。

↑テメーとバトってやるからこいや？
テメーどこのカスだ？あ？
俺は神奈川だ。06の黒乗ってけど、テメーのボロＲ６ちぎってやるからこいや？

>>236
いちいち反応すんなって
馬鹿が喜ぶだけだよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149063127/496
【ロゴ】ライダーのファッション2着目【無し】
496 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 18:58:55 ID:3c+8FwFE
オヤジきも

↑きめーのはID:3c+8FwFE、オメーだウスラハゲ

>>238
すまんかった。止めるわ。

香ばしいのがいるｗｗｗ

おうおうおう
糞コテよｗｗｗ
逃げんのか？ｗ
あ？

オマエが言い出したんだ。おまえがコッチ来いよ。今はいい季節だぜ。

>>243
つ「徹底スルー」

＞俺は神奈川だ。
ID:3c+8FwFEは神奈川に住んでる無職のホーネット250乗りです。
OFF板でも自治厨気取りでウザがられています。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1152032543/l50

色々なスレに顔を出しては、さも自分がその車種に乗っているかのように振舞います。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060709/M2MrOEZ3RkU.html

だよね。ｄｆｄｓｄ ◆oDAiAkUGIw君。
http://dfdsd.blog.shinobi.jp/

>>243
NGワード入れとけよ
いい加減毎回毎回相手するお前もウザイ

透明あぼーん完了しました！

>>246
NGワードってどうやるんですか？

鰤に来たら、荒れ気味？？

皆ごめんね。

これからは、スルーを頼むぜ

チャッキー・カリョ

チェッキー・・科料に処す

０３’０４’乗りの方でFタイヤを６０から７０に変更した方はいませんか？
交換したい銘柄が７０しかないので悩んでいます。
Fフェンダーにタイヤが当たってしまうのか教えて下さい。

大抵のタイヤはギリギリセーフだな。

今日男爵に展示してあったので、跨いできたんだが
さすが600だけあってすっごい軽いし、小さいんだね。
この前しんどいとか思って、NKに替えたんだが、ちょっとグラッときたよ。

>>２５５さんアドバイスサンキュウです。
出来れば銘柄も教えてくれればなおサンキュウ！
パイロットパワー２TCの７０を入れたい０４’乗り

俺、０４のフロントにＩＲＣ入れてる。膝擦る様な走り方してんのに・・・・・ort

>>257
うちの'05はFrにだけ2CT入れた。
もともとPilotPowerって
グリップするなぁ〜って思っていたが
2CTではいい意味でネットリシットリ感UP！
(当社比)

>>257 大丈夫　付くよ。

新古で０４買いました。
すぐにステムナットが緩むんですが、仕様ですか？

（ ^ิ ౪ ^ิ) ・・・ そんあ仕様無いよ。

（ ^ิ ౪ ^ิ)　
こりゃまたまたキモイ顔文字で・・・

（ ^ิ ౪ ^ิ)　

（ ^ิ ౪ ^ิ)そうですか・・・

（ ^ิ ౪ ^ิ) ・・・ ０４にラジアルマウントブレーキ移植できるような気がするんですが、
なんぼぐらい掛かりまっしゃろか？

（ ^ิ ౪ ^ิ)　 今まで見てきた顔文字の中で一番ｷﾓｲｗ

www. （ ^ิ ౪ ^ิ) ・・・まじで・・

今日・・・やっと「順調に行けば二週間後納車です」という連絡が・・・
長かった・・・

>>269
良かったですね。よく耐えたよね。
俺が同じ立場だったらキャンセルしてると思う。
インプレを震えて待ってるでよろしく。

俺なんか8月まで待たないといけない・・・

06R6でスリップオン付けてるんだけどノーマルのサイレンサーも特に重いわけじゃないし、
お金かけなくてもEXUPをキャンセルするだけでも効果あるんじゃないかなっていう気もするんだけど。(それか調整)

スリップオンでEXUP切ったら乗りにくくなる不安があったけど、
反対に普通に4000rpm位で発進した時の回転数の落ち込みみたいなのが消えてスムーズになったような気がしたよ。
性能の為っていうようにカタログには書いてあったけど、実際は騒音の対策なのかな？
そういえばノーマルEU仕様の7250rpmで97dBっていうデータを見た事あったな。

>>272
EXUPは騒音対策らしいね。
スリップオンってどこの付けたの？

>>269
おめ、漏れも7月中には納車されるのが確定した

>>273
最初のがちょっと不満だったから売って、今はまあまあ静かなアクラにしてる。
アクラでメガホンのもこの前届いたけど、あれは公道では言い訳が通用するようなモノじゃないから、まだ使ってないです。

正直言うと届いた時、試しに一度近所をすこし走っちゃいました。丁度白バイがいたがスルーして抜いていってくれて助かった。

>>275
ヘキサゴナルってやつ？
あれって二仕様あったよね？普通のとe1とかってのと。

だーーーっ！
ちっくしょ！交差点直進で右後ろに車当てられて吹っ飛んだ。まじでむかつく

ちょ、kwsk、怪我は無いのか？

いつも装備しっかり走行だから足が折れただけで済んだが、おっさんの一言が・・・・













　　　　　　　　　　　　　　　　　　あー・・・・・みえんかったわい。










なんじゃそりゃ！！お前俺に暴行させて金取るつもりかい！！むかつく

まあまあ、もちつけよ

　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　.　(((⌒⌒)))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　　／
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒ (´･ω･` )')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　もう怒った！！
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　　　　レ'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

足が折れただけ
足が折れただけ
足が折れただけ
足が折れただけ

足折れたって余裕で重傷だな、入院中？

あー・・・取れるだけむしり取ったれ

そんな対応されたら胸ぐらつかみそうだ…足折れてちゃ無理だろうけどなww

０４のってるモンです。
メッシュホースいれようと考え中なんですが、やっぱ最近のSSの性能だと体感できるほどの変化は感じられないのでしょうか？
自己満パーツならほかのパーツに金まわそうと思うのですが…

>279
骨いってるなら慰謝料かなり貰える
ふんだくって07買えば良いさ

>>279の2006年の夏の思い出：ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

>286
パッドの方が効果は分かりやすいと思う。
メッシュホースはそれからでもよいかと。
ただし、パッドはケチらず評判のよいものを。

>279
警察から、加害者の処分をどうするか質問があると思うので
先の発言を含め、それなりに強く言えば、しばらく交通刑務所に行く事になるんじゃないかな？

死刑がいいと思うよ

>>290

sekensirazu！

あのなぁ、酒飲みとか危険運転じゃない過失だと
メントリ・メンテイ・罰金で済んじまうの。

世の中は犯罪者に甘いのよ。分かる？酷いもんさ。

>292
これがいわゆる一つの釣りって奴？

俺が事故ったときは聞いて来たよ
処分をどうするか？って
君の国では、警察は犯罪者に甘いのかい？
大変だね

>>290
交通刑務所に行くのは、よっぽど悪質な事故や常習犯だけでしょ。
居眠り運転の信号無視で、歩行者を轢き殺した人も普通に自宅に居たしな。

>>293
>>292は、どう見ても交通刑務所云々てトコに対するレスだろ。

ちなみに「処分をどうするか？」とは聞かないだろ？
「処分をどうして欲しいか？」みたいに聞くだろ？
被害者や警察官が処分を決められる訳じゃないだろ？

>>279
相手の自賠責に被害者請求して満額引き出して、
(ﾟдﾟ)ウマー！！

御免なさい。
>>277は釣りでした。テヘッ♪

自賠責なんて、医者代と、医者に行った回数＊8000円くらいしかでないべ？

その医者代が保険きかねえからたっかいんだよね
漏れも最近事故って医者行ったけどレントゲン数枚とるだけで28000円ですって

たしか自賠責の限度額が120万
骨折確定なんだからレントゲンとるだけより高いはず
一、二ヶ月も入院すれば120万近くいくんじゃね？

>>297
それ俺の書き込みだ！！

てめーふざけんなよ

>>300は偽者注意。

っていうかどうでもいいよ、特に>>300-301

ここで議論するべきはいかにR6を保険代でグレードうｐするかだろ？

ぶつけたじじい保険入ってなかったとか見てなかったから分からんとか笑いながら
言ってていい加減ハタキ殺したい状況ですが

>>303
骨折治ったら、07R6で轢き殺してやれｗ

捕まるじゃない・・・・
(・ω・)

ああ・・そのジジイは在日二世あたりだな。
間違いない。

>>303
お前は保険入ってなかったのか？

やべ〜ちょｗｗｗｗｗｗｗ

おまｗｗｗｗｗｗｗ
06　R6面白れぇｗｗｗｗ　最初納車〜2000�`くらいはバイクが面白さを分かって
なかったみたいな感じだったけど最近「早く走ろうぜ！！！」って言ってきてるみたいだ

06です。慣らし中でそろそろオイル交換。
エフェロプレミアムにしようかと思っているけど
他にお勧めがあれば教えて。

ばるぼりん　いいよ

06 って 01 に比べるとフレームとタンクが熱持ちやすいね。
今日昼間に一時間程度乗っていたら、家腿を低温やけどしてたよ。

ヘッドライトは相変わらず持病もちだな。

R1スレでも似たようなこと聞いたな。
やっぱ高出力化は熱との戦いか・・・

つーかSSは真夏日シーズンじゃ「膝熱〜っ」で魅力半減なのは、
オーナーなら皆わかってることじゃない？

０４はそんなことない。

>313
早起きして、涼しい朝の内に走れば良いんじゃない？

膝熱で悩んでんの？
そんなのバイク屋で売ってる断熱材をタンクの内側に貼ったら解決するのに。

http://toshi-2chan.ddo.jp/b4/src/1110050624043.png

'03だけどフレームがｸｿ熱くなってニーグリップできまへん
普通に乗っててタンクじゃなくてフレームに腿が当たるのでどうにもならんす･･･

>318
走行中にチンチンをタンクに擦り付けた方が気持ち良いかも知んないけど
もうちょっと腰を引けば良いと思うよ
そのほうが、ニーグリップもしっかりするし

ずぼん履いてるのにんーなこと出来る訳ねぇだろあほ！！！

04だけど、やっぱり膝周りはとっても熱くて、
夏はジーンズで乗ると水泡が出来る。
皮パンは必需品。

>>314は膝全開の旧車会と同じ乗り方？

ヒールグリップして腹筋背筋で支えてりゃほとんどニーグリップしませんが。
今まで発熱でSSが嫌だと思ったことがない05海苔。

おまいは灰再度で吹っ飛ぶ！

いや高速の直線番長なんだろｗ

いや、全然しない訳じゃないんだ。蟹股で乗ってる訳じゃないし。
攻めてる時は無意識にいろんなとこでホールドしてるし、もちろんニーグリップもしてる。
フルタイムニーグリップじゃないだけ。

ttp://store.58cycle.com/photos/HB%20SB%20R6%2006-4.jpg
ttp://store.58cycle.com/photos/TK%20R6%2006-2.jpg

この二つを組み合わせるとリア周りがかなりすっきりしそう。
だけど 06 はあのテールが特徴だからなぁ。

>>326
上の写真って何かのキャラに似てる・・・ガンダム？

ゲッターロボじゃない？

ん？

>>326
ウィンカーの方は、警察にキップ切られたという話を聞いたよ。道の駅で６R糊がいってた。
間隔と照射範囲が狭いんだとか。日本では諦めた方がよさげ。もしくは、汎用ウィンカーで加工ですな。

R600乗りがID記念真紀子

>>322
は今時の乗り方。最新ＳＳでそれなりのスキルがある。
>>323 >>324
は世代が違うか、考え方が古典なだけか、単なるしったか。

SS乗って足首付近でバイクホールドすれば、股〜腰辺り迄一体感でるし
膝を開かない限りナチュラルなニーグリップもできる。意図的に何処に
重点を置くかの違いだけ。
大体膝でしっかりニーグリップなんてフレーム・タイヤの合成が低く
安定度が悪かった時代の主流で今時のSSなら、もっと積極的な乗り方の
方が今では主流（サーキットとか飛ばしメインの話）

しっかりニーグリップしないとDQN扱いなんて、アホすぎ。

とりあえず、おまい、必死すぎ。

ジムカーナみたいに低速で限界まで攻める
走り方するんだったら、がっちり挟みこむ
ようなニーグリップ必須だよね。

あと、峠とか、舗装の精度のあまりよくない
バンピーなサーキットなんかでも
やっぱニーグリップ必須っしょ。


ちなみに、両太ももでガッチリ挟んでることだけがニーグリップではないよ。

>>334
ガチガチにニーグリップするとシートに荷重が掛けられなくなるんだよ
知ってた？　
知らないんだろうね、なんかツラツラ書いてるし

>>335
君はバイクでガッチリニーグリップするときに、
腿でタンクはさみ上げてケツちょっと浮いてるの？

すごい筋力だね。とてもまねできないや。

>>334
あんまりガッチガチに挟むと360とか回る時ギクシャクしない？
超低速でハンドルフルロックで回る時とかかなりリーンアウト姿勢とるから
タンク挟み込むと姿勢に無理が出ない？だから漏れはステップ加重と踵で挟んでバランスポイント見つけて
とにかくスロットルに集中しないとそうそうスムーズには曲がれないんだが。

コーナー手前でリア浮きそうになるくらいの
ブレーキでもモモをタンクの後面に引っ掛けて
前に自分がスッ飛ばないようにしてるだけで、
ヒザ閉めてはいかないなぁ。

コーナー中外脚の内側面をバイクに吸い付かせとけば、
多少滑ろうが跳ねようが意外と平気かもしれん。
バイクが左右に暴れたら無意識に閉めるけど。

ってジムカーナの話でしたか。スイマセン。
サーキットかと思いました。

いいなぁ
俺もサーキット行ってみたす(´･ω･`)

サーキットの敷居はそんなに高くないよ〜。
ライセンス嫌でも、走行会なら、
気軽に行けるでしょ？？

なぜＲ６はハイオク指定なのに、同じエンジンを使っているこれはレギュラー指定なのでしょうか？

↑すまん誤爆

FZ-Sのスレでつかねｗ

>>340
走行会ですか〜
行きたいですががが

気軽に行けるかどうかは疑問ですｗｗ
やっぱり構えちゃうよなぁ･･･

一回行けば問題なくなるんでしょうけどね＾＾；

先日参加した走行会で、ＧＳＸＲが水揚げされたマグロみたいに
横倒れの姿でエスケープゾーンに滑り落ちていった。
無理は禁物だとおもった・・・

赤男爵にCBR1000RRを見に行ったのに店を出る頃にはＲ６の見積書を持ってたｗ
写真で見るだけじゃやっぱり分からないね。コンパクトな車体って良いね。ｳﾋﾋﾋ

>>347
早く注文しないと、いつまでたっても来ないぞ

バロンは在庫けっこう持ってるから大丈夫。

age

>>349

そうらしいね。なんか、他で予約して１/2年とか待ってる状態の人がいる中、
バロンじゃ即納って話だからな。

つ平行藻の

駄目駄は店に普通にインターカラーが置いてある。
誰も買わないようだ

早く梅雨明けろぉぉぉぉぉぉ！！
限界が近づいている！

うっひょーーー

ついに店に届いて対面できたぜ！！

うっひょーーー！

>>355
おめ！
半年間、長かっただろうに・・・

>>356
あり。
長かったよ。半年間・・・・
夢の中に何度でてきたことかｗ

今年の夏は乗って乗って乗りまくるぜ！！

まだ待ってるやつ（いるかわからんけど）
あきらめるな！きっとくるさ！
06は、webでもあんまり情報なくて、来るまでの暇つぶしも大変だろうけど、
納車したら、俺があることないこと大量にインプレかいてやるから、元気だしとけ！

06'のステダンまだ出てませんよね？(´･ω･`)

>>358
オーリンズからでてる。

>>357
兄貴と呼ばせて貰っていいですか（・∀・）
インポレ楽しみにしてますね

気持ち悪い

ついでなので、俺も兄貴って呼ばせてもらいます！

07モデルが排ガス規制と音規制をクリアー出来ないらしい・・・。

＿＿____
|←YSP|
.￣.||￣　　'07R6ｵﾜﾀ┗(^o^ )┓三
　　||　　　　　　　　　　　┏┗ 　 三

どりゃ

オナラプー

０２モデルみたいに一年くらいで済めばいいけど・・・

ちくしょう
来年の4月に車検だ

こんにちは！鬼瓶です

ところでこのスレ06R6乗りの最低身長は？
我こそはと思う奴は自分の身長言ってみ

１尺

1光年

162

１匁

1天文単位

百貫

猥面マジ外道ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=aNg46o6jTWI&mode=related&search=

>>359
蟻！

100ヤード

きょう、ついに納車いたしました。

乗ってみた感想。
600とはいえ、鳴らしはやはり物足りない！
6000はまわさないと、400よりトルク無い！
足はけっこう標準でガチガチ（新車だからか？
ポジションは、聞いていたほどきつくない

こんなかんじですかね。100km走ってみての感想

４００よりトルクない？ｗ　ありえん

06 R6
最大トルク（EC表示） 66.0N･m
(6.7kgf･m)/11,000r/min

06 CB400SF
最大トルク（EC表示） 38.0N･m
(3.9kgf･m)/9,500r/min

あ〜　めんどくせー

よく４００並のトルクって言うけど、同じ回転数なら間違いなくそれはない。
大型乗ってると感覚狂うけど、４００ってそんなトルクねーよｗ

でも６００の極低回転と４００の最大トルクを比べたら、そりゃ負けるだろうけどね。

はいはい。訂正。

6000以下は400よりトルク”感”がない。

ぜんぜん粘る感じがしないもの。
前乗ってたバイクは中型だけど、クラッチワークのみでゆっくり
発進できたんだけどね。

>>382
この資料は最大トルクのみで論拠にならんとおもうが。

トルクカーブ比べないと低回転では比べられなくね？

>>384
どこで買ったか知らんが、ＹＳＰならＸＪＲ４００を借りて、その場で比較すれば分かる。
”感”は人それぞれだから、これ以上言わんけど、あくまで馴れ。
折角手に入れたんだから、安全運転な。

>>385
ググればトルクor馬力カーブ見られるが、全般においてＲ６の勝ちだよ。
自分で調べる努力をしてくれよ・・・。

みんなモチツケ。

トルクカーブだけじゃなくて、
１次減速比と２次減速比、
1stギアの３つを掛け合わせた
”総減速比”は400クラスの方がHigｈGearでしょ。

それでパワー感がないとか感じるんだと思う。
400ccの方がパワー感ある、って人は
発進時の車両駆動力をもって”パワー感”って
言ってるんだと思うよ。

by 本職T/M制御開発のR6糊より

>>384

>はいはい。訂正。

>6000以下は400よりトルク”感”がない。
>ぜんぜん粘る感じがしないもの。
>前乗ってたバイクは中型だけど、クラッチワークのみでゆっくり
>発進できたんだけどね。

　言いたいことは解るんだが・・・
高回転型のR6しかも600ccのバイクに乗ってそんな事わざわざ嘆くなら
R6乗ること間違えてるか、R6に合ってないだけ。
　低速域でのトルクが欲しいなら素直に1000ccに買い換えてくれ。R6
に乗り続けるなら、気にせず行くかぶん回せ。

272だけど94dB規制通す為に、EXUPの開き方を
調整してる可能性ってないのかな？
ノーマルの6,000rpmあたりからの音量の変化が極端だし。

>>384
06はアクセルをあまり開けずに、クラッチで発進するような乗り方には向いてないよ。
コーナリングもバイク任せじゃなく、意識して曲がって面白いタイプだと思う。
だからサスもノーマルで乗り続けるのはオススメできないな。

まずは慣らしでしょ、面倒だけど頑張って。
皮剥き前のOEMタイヤは400の感覚だと、ちょっと危ないかもしれないから気を付けて。

つまり>>384のクラッチ操作がいい加減なだけだったということがわかった。

>>388
俺もそれを書こうとしたけど、可哀想だから辞めた・・・

おまいらシートバッグ買おうと思うんだが何使ってる？

キャンプツーは
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=キャンピングシートバッグ2&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag

近場は
http://www.gwmc.info/06ss/product/bag/7401/index.html

>390
俺もそれ書こうとしたけどかわいそうだから辞めた

あげちまったｽﾏｿ…

まぁ、回せばリッター１３キロ、回さなきゃ２０キロ。

割り切ってやろうや！

低回転のトルクがないとか関係なく、そういう欠点も含めてR6が好き
むしろ欠点があるから好き(*´ェ`*)

自分のいいようにするな。
欠点ないほうがいいに決まってる

06R6気に入りました。
NSR250とXJR1200乗っているけど今までで一番いい！！
トルク無いっていってもXJRと比べると無いけど、普通にあると思います。
クラッチだけで発進できるし、少しラフにつないでも左手に
クラッチが”コッコッコ？”って反動があってすべってくれているような
気がするし。

>>398
じゃあCBRでも乗ってろ

>>397
ちびぞうちゃんちゃんですか？ＣＢＲ売ったの？

ちびぞうちゃんちゃんとは昨日一緒にツーいったが
600F4iのってましたよ。

>>401
ちびぞうちゃんじゃないよ
つい最近までCBR乗ってたけどね

あのバカ荒らし女はまだ生きてたんか

そうか・・・・最近ぴたさんとこいないから気にはなってた。コテが
最近どんどん見なくなってるから心配してたのさ。

>>393
俺は下のGOLDWINのやつの15使ってるんだが、R6のシートの後ろ側が細くてしっかり締めるの難しくない？

>>387
たぶん、仰るとおりです。

>>388
>>389
>>390
鳴らし中の素直な感想なんだが・・・
なんでそんなに必死なん？
R6のりの間では、「パワーがない」っていう系統のレスは禁句なんですか？

あと、
>前乗ってたバイクは中型だけど、クラッチワークのみでゆっくり
>発進できたんだけどね。
ってのは、「前の中型は可能だったのに、R6はできなかったので、
パワー感がないと感じた」という話であって、
「俺が発進するときは、いつもまったくアクセル煽らないで
発進していたのに、それができなくて不満」という意味ではないよ。

今日は、だいたい300km弱走った。
このバイク、走ってるとシートとても熱いね。
というか、流してるだけでスイングアームまで熱もつんだけど、
なんでなんだろう。

アクセルちょこっと開けてからクラッチレバー離した方がいいよ。
傷み方が全然違うから。

>>407
俺も1便から06R6乗ってるから、参考になればと思ってレスしたけど、必死扱いか…。
R6に乗り換えて満足してるし、サスのセッティングは重要だと思ったのは本当だよ。

全く非難する気とかはなかったんだけど、何か気に触ったらなら悪かったよ。

>>407
R6でクラッチ操作だけで発進できない下手糞さに気付いてください。
もっと上手になってこのバイクを楽しんでくれたらと思うだけだよ。

別に上手じゃなきゃR6に乗ってはいけないと言うことも無いからどうでも良いが。
人の話を素直に聞けるような人でもない様だからこれ以上はやめとく、ごめんね。

>>407
自分の書込みをもう一度読み返してみなさい。
レスしてもらってるだけで、ありがたいと思えないなら（ry
過去に乗った４００がどうのなんて、車種や乗り手によって全く違うからなぁ・・・。

あなたにレスすると「必死」扱いなら、ここの住人は今後誰も相手しないだろうね。

>>407 は彼自身の感想を率直に述べただけじゃないのか？

>>388 >>399 >>410
みたいな煽りレスもどうかと思うぞ。

×>>399
○>>390

そんなことよりシートが熱いのをｋｗｓｋ

いやぁ〜以外だわ。
「低速トルクねぇよｗｗｗ」
って言われただけでｽｹﾞｪムキになってんだなｗ

６００ＳＳでも特に高回転型のＲ６乗ってる連中なら
「当然だろ！ﾌﾟｹﾞﾗ」って笑い飛ばすのかと思ってたら。。。
スペオタが多いのか？
もしかしてリッター乗りたかったけど金無くて仕方なく乗ってるとか？
６００選択する連中に気概を感じてたんだがなぁ。所詮こんなもんか。

あ〜っと

自演ぽく見えるけど違うからね。（ﾊｧﾄ

一応言っとかないとね。２ｃｈだしｗｗｗ

まぁ。。。
ＩＤ変わったからといって突然元気にレスしなくてよい。
まずはもちつけ。

理解しようとして文章読まないﾔｼ多いから仕方ない

とりあえず俺は雨で乗れなくていい加減我慢の限界がｇｇｇｇo(｀ω´*)o

つぅかむしろ低速トルクが無いのがカコヨクくね？

俺だったらそう思うなぁ。


「超高速型のカム入ってまっせ。ダンナ！」みたいな感じで嬉しくねぇの？


お前らダメダメだな。

>>415
じゃぁ、何でＲ１を・・・

>>415
もし本当にR1乗りならそんな煽りはするない。兄弟車種なんだし。
リッターSS乗りに色んなﾔｼがいるように、600SS乗りにも色んなﾔｼがいるもんだよ。
最近は割とマイナークラスってイメージなくなってきたしね。

R1乗りが一番必死な件について

>>420
Ｒ１のほうがパワーあるからな。卑怯な走りが出来るんだよ。
「バイクはパワーだぜ！」そんなふうに思ってた時期が自分にも（ry

>>421
スマン。Ｒ１スレの殺伐が染み付いててｗ

>>422
だな。お前らみたいなヘタレ見てると根性叩きなおしてやりたくなるもんで。



つぅ訳で寝るぅ。お前らあんま喧嘩すんなよ！ｱﾃﾞｭｰ

>419
低速トルクの太さにｶｺｲｲとかｶｺﾜﾙｲとかあるのか。
世の中には変な生き物がいるんだなって思うな。俺の場合は。

お前のことだけどな。

2stレプから乗り換え。
思ってたより全然下あるね。

しかしあちーな、このバイク。
俺の価値ある精子が死んでしまう。

どうせ使うアテも無いんだからいくら死のうが良いジャマイカ

そんなもの凄いシロモノを手にして、何をぜいたく語ってんた〃い‥！？

>>412
>>407は素直に感想を述べた、それに対して色々レスが付いた、>>407ファビョって自演？までする始末

2ちゃんでよくある流れ、どうかと思う程のことでもない。

>>409

必死だといったのは、サスセッティング云々ということじゃなくて、
>前乗ってたバイクは中型だけど、クラッチワークのみでゆっくり
>発進できたんだけどね。

というレスに対して貴方から

> 06はアクセルをあまり開けずに、クラッチで発進するような乗り方には向いてないよ。

というレスが帰ってきたので、
「R6で低速ないとか言ってるようだが、そんな、クラッチだけで発信するような操作自体が、
バイク違いだ。だから、お前が悪いんであって、R6は悪くない」
といわれたように感じたわけです。

>>410
まぁ、慣れればR6でもクラッチのみの発信ができるのかもしれないけど、
やっぱ前にのっていた車種から比べれば、R6の方が
極低回転でのトルクの粘りがないように感じた、というだけの話です。
俺は、素直に話聞いてるつもりなのですが・・・

＞＞411
↑にも書きましたけど、
おれ個人のただの感想なんだが・・・
なんか、悪いこと言った？別にR6をけなしたつもりもないんですけど・・・

>>412
そのつもりなんですけどね。
どうも受け入れられないっす・・・
まだR6が着てないやつのために、
俺なりに感じたことをかいてるだけなんですけどね。
まぁ、当然なんですけど、ぶん回せばイメージまるっきり変わるでしょうね。

>>414
めちゃくちゃ熱くなりますね。
まるで後方廃棄のバイクのように。
スイングアームの熱は、どうやらミッドシップマフラーからきているようです。
リアサスのリザーバータンクもけっこう熱くなるんで、
悪影響ないのか、ちょっと心配っすね。

>>428
や、R1乗りはおれじゃないよ。
おれだと思われるのも尺だから、レスした。
>407書いてからも、走りにでかけて今帰ってきたとこだよ。
走行距離、だいたい540kmくらいいったね。
早くぶんまわしたいなぁ。

400に戻れよ、いい加減粘着ウザい。

茶々入れるだけのﾔｼもウザイけどな

それに突っ込む奴もウザイけどな

>>429
＞> 06はアクセルをあまり開けずに、クラッチで発進するような乗り方には向いてないよ。

＞というレスが帰ってきたので、
＞「R6で低速ないとか言ってるようだが、そんな、クラッチだけで発信するような操作自体が、
＞バイク違いだ。だから、お前が悪いんであって、R6は悪くない」
＞といわれたように感じたわけです。

そういう非難の意図は無いと説明したはずですが、さらにどう思ったかまでレスされるのは不愉快です。
悪意があるならサスの事とかも書かないですよ。
こちらは貴方については慇懃無礼で自己中心的な性格と判断しました。

SS600にアクセルを開けないで発進する為のトルクが重要じゃないっていう風にとれませんか？
そもそも俺はEXUPと低回転のトルクの関係について言っていますが。
それではNGワード登録するからレスは不要です。

住人のみなさん、スレ汚しスマン。

同じＲ６海苔どうし、仲良くやれや

みんな梅雨でピリピリしてんだよ。
てるてる坊主ぶら下げようぜ！

なんてゆ〜か
慣らし中というか納車当日に「6000はまわさないと、400よりトルク無い！」
と断言できる痛さ。それに突っ込まれると必死扱い。終わってるな。

「400よりトルクがないように感じれる」とでも書いておけば皆の対応も変わった
筈。

結局納車した嬉しさのあまりインパクト度高い発言したかったお前が一番
必死だったってことだ。

はい、このネタはもうこれでおしまい！

>>389
多分EXEPで音量調整してるっぽい。
昔からEXEPは点火系絞ったりして、排気系以外に関わってる点があるから。

R1のEXEPだと1〜3速で点火系絞ってた事もあった。だからEXEP外すと吹け
上がりが軽やかになるのは体感できる。反面EXEPで上乗せされたトルク感
が薄まったけどね。

どりゃ

アイドリング付近のトルクは６００ＳＳは４００より無いよｗｗｗ
断言できる。ﾌﾟｹﾞﾗ

R6の06乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもレプリカなのに600だから操作も簡単で良い。
600は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
R1と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ発進とかちょっと難しいねね。ギア高いし。
トルクに関してはR6もR1も大して変わらないでしょ。
R1乗ったことないから知らないけど400ccの差ででそんなに変わったらアホ臭くてだれも600なんて買わないでしょ。
個人的には600でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCBR1000RRを抜いた。
つまりはCBR1000RRですら06のR6には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>442
つーか、そりゃ相手が本気出してないからだろ！

ヒント：コピペ

>>443
ちょｗｗｗｗｗｗ
はじめて見たよ。
こぴぺに混じれ酢ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ヒント：釣られたフリ

>>434
いや、だから、サスセッティング云々ってとこに
「必死だ」といったわけじゃなくて、おれの時間違いだという意味なんだけど・・・
＞そもそも俺はEXUPと低回転のトルクの関係について言っていますが。
とかいきなりいわれても、わかるわけないでしょう。
まぁ、もうNGで見れねーか。

>>437
トルク”感”がないっていってるんでしょ？すぐ訂正したじゃない？
>「400よりトルクがないように感じれる」とでも書いておけば皆の対応も変わった
筈。
いや、もともとそう言ってるんだけど。。

まぁいいや。もう、荒れるから名無しに戻ります。
まだ納車まってるやつら、もうインプレしないけど、ごめんな。許せ。
おれは所詮お前らの兄貴にはなれなかった。。。orz

心配スンナ。
実際トルクねぇからｗ

はっきり言えば
R6のトルク特性云々よりレシオ特性が発進時のもたつきに繋がってるだけ。
>>387が指摘してる通り。市販車にしてはかなりクロスなミッション搭載さ
れてるんで、400よりトルク感がないように感じられるだけ。

一度市販レーサーとかレーシングミッション組んである車両に乗れば、
発信時のもたつきがエンジン特性とは関係ないことが理解できる。

それから誤解してるようだがR6に乗ってトルク感感じるような事は殆ど
ない。サーキットでエンジンぶん回して走っても感じない筈。10000rpm
以降で回転に伴う加速感は味わえるけど。数値的には以前の400より上
なのは間違いないがね。

アイドリング近辺のトルクなんてこのカテゴリのマシンで論じる必要あるの？

サーキット、峠なんかではアイドル付近なんて全然使わねーからな
低速がねえぞゴラァ！とか言ってる奴は街海苔オンリー君か？

03乗りだが、レース用マフラーは最高だな。
トルクもあるし、馬力も上がる。　この位でオレには十分。

>>447
その文体じゃ兄貴は無理でしょう。
「４００よりトルクない」程度のインプレなら要らね。

車種関らずバイクに乗ってる大半は公道メインの一般ユースだから
発進のしやすさ云々が関係ないとは思わない・・・

けどR6にそれを求めるのは筋違いだし、またクラッチあてる時に
それなりにアクセル開ければ普通に発進できる事くらい、ビギナー
以外なら心得てるっしょ。

インプレ語りたいって言うくらいならば、皆が知りたい聞きたいインフォ
はどんな事か考えて提供したほうがええね。

>>447
↑彼は、「トルク感がない」とは書いたが、
「トルク感が欲しい」とは言ってはいないだろ。
トルクが感じられないということ自体は不満ではないんじゃないか？
ましてや、デメリットでもなんでもない。
そういうバイクの味つけなんだ。

半年も待ってやっと納車されたんだ。
慣れたら、このバイクの味が気に入って思いっきり楽しめるんじゃないか？

昨日走っている06R6初めてみたよ。カッコイイじゃん。黒だった。
テールから斜め後方に離れて付いてるナンバーがSFチックでまたよかった。
買える人はいいなぁ。...お恥ずかしいが本音。

>>449
つまり、400よりトルクがないように感じるわけだろ？
そういうことをいってるんだよ、俺は。

>>453
いや、ほんの100km慣らしで乗った感想を書いただけなんだけど、
なんでそこまでたたかれなきゃなんねーの？って思ったんだよ、俺は。
別に発進でトルク感が感じられなくたってべつにR6に不満なんか感じてないし、
そういうとこって雑誌とかで語られることなんてないところだからこそ、
やっぱみんな知りたいんじゃないかなと思ったんだけどね。

>>454
まぁ、しょうがね。
だれも「400よりトルクなくて不満だ」
とかいってねーのに、ちょっと感想のべただけでこれだもの。

頻繁にリッター乗りにそのへん指摘されるから、
コンプレックス感じてるのかね。

>>456
自己弁護しに、性懲りも無く出てくるな。
そんなにコテハンになれなかったのが悔しいか？ｗｗ

おめえら下らねぇことでいつまでも言い争いしてんじゃねえ！
エンジン冷やして出直してきやがれ！！

ばーか

しかしR6乗りはそこまで構えなくても良いのに。
ちょっと感想を述べただけでココまで連帯して叩くのはよっぽどコンプレックスが強いんだな。
馬力に関しては開けやすさ以外はリッターに対してメリットが見出しにくいもんな。
失敗したと心のどこかで感じてるのでは？
トルク薄いだのパワー感無いだのは禁句だな。

おいおい　まだゆーてんのかいな

そ〜んなにまだ納車待ちしてる人に（いるのか？）インプレ届けたい
ならここでごちゃごちゃゆ〜てないで、さっさと走って慣らし終えてこい。

まずはそれからだ

そもそも４００の何とくらべてるんだっけ・・？

>>459
ｳﾌﾌ。おじさんは江戸っ子だからそんなことぐらいじゃ腹立たないんだ。

２０年以上バイク乗ってるから、大概の４００は乗ったが、６００SSよりトルクがあるバイクに乗った事ないぞｗ
１０００も６００も４００から乗り替えしたばかりの人には（ry

(ry の使い方がいまいち。

>>456
気にすんなよ
雑談程度に流して聞けばいいものを本気で相手を否定するしかできない奴もいるんだ

少なくとも俺はおまいの言おうとしていることはわかってるぞ
２chではバカはスルーが一番だぞ

>>460
心理学者でもないくせに、コンプレックスだの失敗と感じるだのと、
他人を分析したがるお前は似非インテリの知識バカですね。

>>456
何でみんながあんたの事を叩くのかが俺には解らん。
「トルク感が無い」と言ったって、それがあんたの正直な感想なんでしょ？
じゃあ、それで良いじゃん。
それが不満で我慢出来なければ売れば良いし、
「下のトルクが無いけど楽しい」って思えれば乗り続ければ良いし。
「600ccも有れば発進も楽々でツーリングも楽」って考えている人にはお勧めしない」
って一つの参考意見を書いただけじゃん？
俺もヤマハのモデルチェンジ直後の型にはEgは「？」って印象だな。

しかし、何をそんなにムキになってるんだこいつらは？
全く、R6、R1、ドカのSBKスレはこんな奴等が多いな。

お前らもちつけ
明後日には晴れるから

いややっぱ低速トルクないよ。それがどうしたぶん回せ魅惑の６００

06乗りです。前は250レプ乗ってました。
初めての大型バイクです。リッターは乗ったことない。

CBR600と乗り比べての感想を一つ。

CBRはコーナーの先に顔を向けただけで、すーーっとバンクしていく感じ。

R6は意識してきっかけを作ってやればスパーンと姿勢が決まる感じ。
（意識してっつってもそんなに大袈裟じゃなくて感覚ね）

CBRの方が乗りやすいかもしれないけど、R6の方が楽しい。
タイヤが違うから限界付近の過渡特性まではわかりません。

パワー感はどっちもどっち。電子制御スロットルが効いてるのか
低速のパワー感はCBR。伸びはぶっちぎりでR6。

これもCBRが乗りやすいといわれるところかもしれないけど
R6の方が楽しい。250からの乗りかえだからどっちもパワーは十分満足。

楽しい方を買った。
人それぞれ感覚や乗り方が違うと思うからあくまでも私の印象ね。

またレスします。長文失礼致しました。

>>468
そうだね、君みたいなのがわいてくるとR6スレって感じだね

>>472
とりあえずもういいから
わかったから

>>466
>>468

ありがとう。おかげさんで、
ちょっと人の温もりというものに触れた気がした。

このスレのやつらはみんなR6が大好きすぎなんだろうな。

さて、ウェットだけど今日の慣らし行ってくるかね。
はやくぶん回したいわぁ。

>>439
スリップオン付けてるからEXUPのバルブはないんだけど、
ノーマルサイレンサーだとこんな感じです。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1153744144902.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1153744354024.jpg
標準で全閉状態までにはなってないけど、外しても排圧の面で乗り辛い感じはなかった。
(最初からSSに街乗りの快適性とかは考えてないので、個人的な感想ですが)
やっぱり音量対策が大きいみたい。

荒れてる流れに釣られまくってみます。

＜R6と400ccクラスのギア比に関する考察＞
おいらの'05 R6のスペック
1stギア比：2.846
1次減速比：1.955
2次減速比：3.000
タイヤ径：0.315
よって、ENGトルク1[Nm]を車両駆動力[N]に変える係数は
2.846*1.955*3.000/0.315＝52.98981[単位：1/m 大きいほどパワフル]

同様に400ccの代表格、CB400SFで計算すると
1stギア比：3.307
1次減速比：2.171
2次減速比：2.933
タイヤ径：0.312
よって、ENGトルク1[Nm]を車両駆動力[N]に変える係数は
2.846*1.955*3.000/0.315＝67.49187[単位：1/m]
ほれ、同じ1Nmだったら400ccクラスの方がパワフル。
(※アクセル捻れば最大トルクで勝る600ccの方が当然速い。)

'06 R6は1次減速比がプレストHPに
載ってないので何とも言えないが
1stギア比が2.583、2次減速比が2.813であるところを見ると
さらにハイギアード、つまりトルク"感"を感じられないのではないかな。

だからみんな、'06 R6がトルク感が
無いというのは物理現象に則った事実だ。
でも、400ccでは得られない"速度の伸び"があるじゃないか。
ｵﾏｴﾗ、誇りを持ってR6に乗ろう。
折れもR6、死ぬほど大好きだ。

1点間違えた。
06 R6は”ハイギアード”ではなく”ローギアード”ですな。

、、誰も聞いてないですか。ぁぁそうですか。orz

いい仕事してると思うよ

つーか足つかねーよぼけｗｗｗｗｗｗｗｗ

よぅし、パパ秘密兵器うｐしちゃうぞ〜。

http://www.uploda.org/uporg457078.xls.html

こいつが俺が若かりし頃作成した
YZF-R6とYZF-R1の駆動力線図比較だ。
40〜50km/hと80km/h付近に注目して欲しい。
同じ1stで何とR1を上回る車両駆動力を叩き出している。
つまり、1stギア同士かつ100km/hまでなら
R1にひけを取らない加速が出来る、ハズなのだ。

ただ、俺のショボイライディングから得られた経験則だと
駆動力2500Nを超えるとフロントアップしてくる傾向にあり
それ以上加速するとひっくり返ってしまうわけです。
なので、リアルで加速だけでR1に勝つってのは難しかったりする。
そして、100km/hを超えた辺りからR1のケツを拝むことになる。
これは1000ccのトルク差に起因するものなのでどうしようもない。

受信パスは君たちの大好きな英小文字2文字で、○○だ！

わかんねぇよｗ

見れないよ＞＜

ｿﾞﾇ？

>>481
>>482
ｵﾏｴﾗ、"r6"の乗り込みがまだまだ足りねぇよ〜だな！
、、なんつって。

分かった！！！
６速レブ付近まで回すと280km/hになるんだ。

小文字なのがいけなかったんじゃない？

>>485
其の通り。
このバイクはどんな格好して空力稼いでも
6th15500rpmで289.8km。
根性だけでは300km/h出ないんだな〜。
(スプロケ変えれば出るかもしれんけど。)

メカニックなことは分からんが
>>487 がすごいことは分かった。
こういう人がいるならこのスレも捨てたもんじゃないね。

無駄レス、煽りレス、誹謗中傷レスしかできねぇやつは見習って欲しい。

とんでもないID出してしまった…orz

まぁ実際は6速15500rpmで実測260行かない位だから
それで実測300出るようにスプロケ換えると
それこそ400�tに加速で負けるぞｗ

>>488
最後の一行を書いた時点でおまいも
無駄レス、煽りレス、誹謗中傷レスしかできねぇやつの
仲間入りだクズ

530 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:56:53 ID:fEvdEhS0
Ｒ6スレってやぱりｱﾌｫばっかり。
もうウンザリだ。。。


531 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:44:57 ID:ZhY7S5c3
>>530
残念だがあきらめろ
このスレでも叩かれてたのはある意味当然というか何というか･･･
はっきり言ってR1厨よりもバカだ

>>489
惚れた(*ﾉｪﾉ)

白々しい話題で申し訳ないんだが、この夏にR6でロング行く人いる？

05で四国一周の予定。

>>494
06で千葉から青森の田舎まで帰省する予定
でも、ガソリン代が8月から高くなりそうで鬱

初めてのバイクがR6って方は居ますかね？
バイクの免許取ろうかと思ってるのですが、乗りたいバイクによって中型か大型か決める予定。
で、乗りたいバイク探してたらR6の見た目に惚れちまったんですが初バイクでR6は事故りそうで怖いんですよね。

>>495-496
�dｸｽ
帰省で６００ｋｍほど走るんで、他の人はどうだろうと思ってね。

>>497
定期乙

>>497
事故りそうで怖い＝スピードが出そうだから怖い　ってことだろ？
アクセル開けなければ普通のバイクだよ

>>494　０３乗りです。
最近の画像です。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1153782785611.jpg

東北ぐるっと。　山形か福島でソロキャンプ予定。
前回のソロツー時の荷物。
ttp://www15.tok2.com/home/gpz2222/IMG_2301.JPG

ダイジローメットってこうして置いてあると…
晒し首みたいな・・・

R6のシートにアイス置いといたら溶けちまったよ、しょうがねーな

シートの上にアイスを置いたら溶ける？そんなバカな、そう思い私は試してみた。
まずは自転車のシートの上で試してみた・・・溶けた。
次に車のシートも上でも・・・溶けた。
Nチビのシートの上でも・・・溶けた。
最後にR6のシートの上で・・・溶けた。
つまりシートにはアイスを溶かす作用があることが分かった。

>>501
(´；ω；`)ｳｯ…

>502
は、
R6のシートにアイス置いといたら　「シートが」　溶けちまったよ

てことだろー。
どんなアイスなんだろ。玉水アイスとか？

(； ^ω^)…

笑ったww

R6そのものが溶けちまったんじゃね？

'03R6だけどでかすぎず小さすぎず、且つデザインがｶｺｲｲシートバッグってないかな
ウインカーとかに干渉しちゃうのはｲﾔだな

これ女？
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5322518

鑑定士宜しく

06って、6速回りきるの？

ケースの中でｸﾞﾙｸﾞﾙだよ

なるほど
このスレ読んでわかったけど
600SS海苔は全員リッターSSにコンプレックス持ってるのね
600SS海苔の前ではトルクやパワーの話は禁句と…
結局みんな600が好きで買ったわけではなくリッター買うお金がなかっただけなのね
だっせーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は無理してでもリッター買ってよかった
本当にありがとうございましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スルー

　　（ ^ω^） 　
　　○=｛=｝〇, 　刈っとくお
　 　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

>>513
分かったからチャリンコにワックスでもかけてろ。

俺はこのスレ読んで納車したての人の怖さを知った…

　　｢>>380から全ては始まった｣

>>513
かなり同意。
結構リッターにコンプレックス感じてる人が多いとオモタ。
６００ＳＳ買う人はリッターに勝るコーナリングを求めて
買ってると思ったけどね。

>>515ﾜﾛｽ

>>518=513

>>456
>>513
>>518

>>519=380

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68188890

匿名掲示板で言っても意味ないけど俺初書き込みだっつ〜のｗ

>>519＆>>520
その必死さがリッターにコンプレックス感じてる何よりの証拠だろ。
馬鹿だなｗ

まぁ携帯から>>513を書きこんだのは俺だが・・・

凄いよ。このスレは。
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛしてるよ。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

これからＳＡや道の駅とかでＲ６海苔見かけたら
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　見守ってあげますね。

>>523
600を「選んだ」俺も一緒なのか
リッターなんぞ誰でも買えるし、600と大して値段変わらないだろ

R6とR1でもせいぜい20万前後
排気量命のﾔｼには馬の耳に念仏だろうがな

リッター海苔ってそういう視点で600海苔を見てるのかよ
ﾏｼﾞでこれから蔑視しそうだ

煽り合いは余所でやってもらえんかね

>>380ってずっと引き下がらないからなｗ

>>525
ん？何勘違いしてんだ？
俺は６００選んでるヤツに敬意を表してるんだぞ。
つぅか「してた」んだ。（過去形）
なのにこのスレの連中ときたらヤレトルクだのパワーだのと
うるせぇこって。コンプレックスの塊じゃねぇかよ。くだらねぇ。
じゃぁハナっからリッター選べと小一時間。

荒らしは消えろ

っていうかね、引っ張り杉

600SSが400よりトルクがないと聞いてとんできました(｀・ω・´)

600SSはアイドリング発進出来ないって本当ですか？ヾ(≧∇≦*)ゝ

むしろね、引っ張り杉

荒らしうぜぇぇええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
アク禁にシル！(-_-#)

お金なくて600ccで妥協したんですか？ヽ(゜▽、゜)ノ

>>535
死ね
いや、むしろ死ね

必死ですね┐(´ー｀)┌

>>519‐520でブチ切れたか？

なんか、随分クオリティの低い荒らしだな。

ヤマハヨーロッパで扱っている取り外し可能なサイドキャリアがあるね。
これ使って長距離ツーリング用にサイドケース付ける予定。
シングルシートカバーを加工してトップケースも付けるつもり。

Performance Touring QR Carriers kit
5SL-W9753-00

他車種のスレがぼんやり進む中でただただ荒れ続けるR6スレ。
正直R6オーナーとしては最初は嫌だったが最近慣れた。

R6ってなかなか見かけないから、見つけたら絡みたいと思ってたが・・・



ここ見るとちょっと気が引けるなｗ

>>542
公道で乗ってるのは漏れみたいなヲタもいるのでいきなり難癖つけたりしないで下さい。
だから絡まないでね、財布とか取り上げないでね。いきなり殴ったりしないで下さい。

ちなみに何乗ってるの？これから近づかないようにするし見つけたら離れるようにするから。

だいたいもって、R6乗りの何割が2ch見てるとおもてるんだ。

…つかどれくらいなのかね(ﾟεﾟ)？

だからさ、煽りに対抗するんならもっとスマートにやれよ、
600SSはトルクで走るんじゃない、高回転キープで攻めまくるスパルタンさが売りだろ？
ハナから低速トルク何ぞ興味ねぇ！官能的な高回転サウンドが好きなんジャー！だら？
そう言う乗りもんだろ？分かってて選んだんだろ？
そこら辺つっこまれた位で、お前らちょっとファビョリ杉w華麗にスルーしろよ。
以上、たまたま覗きに来た元99’R6乗りのたわ言でした。

それが分からずR6選んだﾔｼがﾌｧﾋﾞｮってるだけだから
おまいもｽﾙｰ汁！

ID:dg0VDmUg
ID:AxX8SMmm
ID:yuRfn33M
ID:5apyesCq
ID:TbNAdmkx
>>513
>>518
>>523

>>500
キャンプ行く時は同じ感じだｗ　
後ろに誰かを乗せてるみたいで、何度か立ちゴケした・・・

北海道ﾂｰ行くんだが…
どうやって06のちっちゃいシートに1週間分の荷物を積むべきか
スタイリングは崩したくないのでキャリアとかは無しとして、
皆さま方はどんな感じで大荷物積んでます？

ツーリング中までスタイリング崩したくないってのが何とも

>>510
mirenai

>>549
背筋鍛えてリュック背負え！！

>>551
Mixiに登録しなきゃ無理みたいです。

左右振り分けバッグとタンクバックとか？

ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞはﾃｰﾙｶｳﾙが擦れて傷つくとか聞きますが
貼り付け式のﾀﾝｸﾌﾟﾛﾃｸﾀｰみたいなの貼ると良いのですかね？
あれって綺麗にはがせるものですか？

暑いと糊分が着く

>549
ホテル住まいならそんなに荷物要らないだろ

あとは、
宿泊予定先到着時に宅急便で時間指定で配達
宿泊予定先出発時に、自宅に日付指定で配送

>>549
おお仲間ﾊｰｹﾝ!漏れも06で北海道だよ。
motoFIZZの39〜58Lならシートに載るし固定できるお⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

とりあえず金だけ持って手ぶらで出てけば？
なんとかなるって、日本なんだし、手ぶらで行っても何とかなる。
ならなかったら、諦める、それが北海道クオリティ。

【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜　大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
　｜　
10:20 出発
　｜　
10:40 道志入り
　｜　
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
　｜ 記念写真など
12:00 道志　道の駅出発
　｜　
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
　｜ 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30　同場所集合、出発
　｜ 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html

06でも>>500氏みたいになるよなぁ。　　箱は難しそうだしなぁ・・・

慣らし第1段階完了
マニュアルどおり1000kmまで8800rpm以下で基本的に走行
今日は高速で1時間ちょっと走ったあと、一般道でパワー感がなくなりました。
水温100℃以下だったけど、これってオーバーヒート気味？

>>561
それぐらいならオーバーヒートではないとおも

気温高くて空気薄いせい？？

単に少し慣れたからだろ。

リアにBOXはキツイだろうな

日本で赤白の06のＲ6って買うこと出来る？

あるよ。
ってか、この前走ってるのみた。
かっこよかったなぁ

>>565
正規のプレストがヨーロッパ仕様の赤白を取り扱いしていないだけ。
プレスト経由以外の業者でなら買うことはできる筈。
但しメーカー保証もプレストの保証もなく、販売店の保証のみになる。

どうしても欲しいならプレストのモノかって外装だけ赤白に付け替えた
方が手っ取り早いと思うけどね。

メーカー、プレスﾄの保証ないカラーのバイク・・・・カウルは
単体で売ってるの？

>>568
06R6の赤白ってコレの「Competition White」だよな。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzfr6.jsp?view=colours

パーツカタログ内での「BLUISH WHITE COCKTAIL 1 (BWC1)」だと考えると
リンクにあるパーツカタログから型番引っ張り出してプレストDBで検索すると引ける、
ttp://members.home.nl/fastfox/Handboek%20(YZF-R6%202006).pdf

パーツ自身が取れるかどうかは別としても、ヤマハ提携店から買えるんじゃないかな？

でもなんで赤白は正規で出てないのかねぇ？

色々レスありがとうございました
mont-bellの良さげなサイドバッグがあったのでそれにしてみます！

ホントはなにも持たずに裸一貫で行くのが漢なのでしょうがそこまで度胸もなく…

ttp://www.youtube.com/watch?v=ST535YHoQBg&mode=related&search=

これ見ると「赤白」カッコいいな。欲しくなったよ
Ｙ−Ｍｅｎ２の方が内容は面白いがｗ

保守

あげ

昨日、さいたま市の南浦和の近くの、
「達輪」ってバイク屋に06-R6のインターカラーが置いてあるのを見た。
売り物なのかなぁ・・・。

インターカラーはポツポツ在庫みるな…
逆に黒は見たことない

06のアイドリングが少し高い気がするんだが
みんなどれくらい？インジェクションだからおいそれと調整できないし
ちょっと心配、だいたい1200〜1300前後なんだけど普通なのかな？

>>577
和訳のマニュアルついてない？
俺は'03だけどついてきてたしアイドル回転も1250rpm〜1350rpmって記載あったから
暖気して落ち着いた状態で1300rpmに設定してるよ

関係ないかも知れんけど、
アイドル回転の10倍がレブリミットみたいな
"定説"はあるやね。

レブ高い車両はクランク周りの
回転慣性が小さいだろうから、
アイドルを高めにしてやらないと
不安定になりがち、らしい

>>577 どの
インジェクションでも
アイドル調整ダイヤルが付いてると思う。
左側のクランクケースのちょっと上あたりに
調整するツマミみたいなやつ、付いてない？

>>578
和訳の方には書いてなかったんですよ、もう一回じっくり読んでみます。
英語の方も見てみます

>>579
探してみたけど見当たらない・・・暗いからかな？
明日晴れたら初洗車ついでにじっくり探してみます。

CBRはアイドル調整つまみあるけど、R6はねーんだよなー

って書き込みをmixiで見かけた気がする

少なくとも05はある

'03にもある

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2156280

おｍ

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=182480300&owner_id=375089

この馬鹿が>>104

やはりＲ６見かけないなぁ。Ｒ１は比較的見かけたほうだけど。
やはりホンダＲＲ系（←ゴメン、ぱっと見600と1000の違いわからん）が多い。当たり前だが。
もし自分がＲＲ持っていたら、あんなに同じバイクに会うのイヤだなぁ。

レースの方は、鈴鹿４耐、ホンダ１―２、Ｒ６は３位にＤＦＲ。
8耐は芳賀＆エドワーズのヤマハ、優勝期待してます！

>>380だったわｗｗｗｗｗｗｗ


こいつのMixiハケーンｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=182480300&owner_id=375089

↑ばーかっうぇうぇｗｗｗｗｗっうぇｗ

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=375089

今ログイン中ですお＾＾

日記消してやがんのm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!


必死に逃げ回ったあげくID削除するんだろどーせｗｗｗｗｗ

あれ？こいつのマイミクに伝説の厨房、ガキ猫旅団アセンブルがいるじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺を含むmixi八分が居るから、mixiネタはmixi内でやれよ。

はいはいｗｗｗｗ

他でやれ

とりあえず続けてもいいから別板に逝ってくれんか？

本当に厨房かよ・・・これ以上R6海苔の品位（ぇ）を下げんでくれ

ID:Y0ZrNNtD　（笑

はじめまして。この度05のR6を購入したのですが、取り説が付属されておりませんでした。
大変申し訳ありませんが、メーター周りの設定の方法（時刻調整、シフトタイミング変更、照度変更）
をご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授いただけないでしょうか？
もしくは設定の乗っているページをご存知でしたら教えていただけないでしょうか？
くれくれで申し訳ありません。よろしくお願いいたします。

取り説くらい店で注文しろよｳﾞｫｹ

コピペでスマンが

select押しっぱなしキーon
５秒後select離し
○デイスプレイ明るさ調整
resetで選択
selectでリターン
○シフトタイミング表示灯、表示設定
resetで選択
一秒間に４回点滅→その設定で点滅
二秒間に１回点滅→消灯したまま
selectでリターン
○シフトタイミング表示灯、点滅開始
設定可能範囲は10kから16kの間
10kから12kまでは0.5kごと12kから16kまでは0.2kごとに設定可能
resetで選択
selectでリターン
○シフトタイミング表示灯、点滅終了
点滅開始より高い回転数を設定しないと消灯したままになる
resetで選択
selectでリターン
○シフトタイミング表示灯、明るさ調整
resetで選択
selectでリターン
○end

05は安くなってるのかな？
黒はかなり格好よかった

>>599
そーやって教えてｸｿを甘やかすから。。。

>>601
説明書持ってるわけでないんだから、これくらい良いじゃん

説明書買うにしても今は夜中だしな
どうせ少ししたら買ってるだろうし

嬉しさのあまり我慢できなかったんだよ。きっと。

>>602-604の優しさに泣いた

>>605
一般社会ではどうってことないレベルだけど
ここだと凄げぇ優しく見えるから不思議だなｗ

も、もしかしてコレって公道で使えますか？
ttp://www.webike.net/sm/1199845/896/
やっぱりノーマルよりゃ五月蠅いのかな

>>607
94dBだと法定制限内なのでまず問題ない
（公道走っててキミウルサイよとは言われないハズ）

ただ触媒を取り払うと音量が小さくても車検不可
この場合は車検前にノーマルに戻す等の処置を、、
（ホントはこれも違法行為 数年後は厳しいかも）

８月は
　　　　　　＿＿＿
　　　　／　 ∧∧ ＼
　　　/ 　ヽ（ ﾟ∀ﾟ）´､｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼[夏厨警戒月間]／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜
です。荒らしにはくれぐれもお気をつけ下さい。
いかなる理由があろうと、厨レスに反応することを禁じます。
以上です。

ヘキサゴナルマフラー使ってますが、音測103dbでしたよ。
ノーマルよりは全然うるさいです。

メーター周りの取扱いについて教えて頂きました皆様へ。

丁寧にご説明いただきまして、ありがとうございました。
おかげさまで、無事に時計も合わせることができました。
文字ばっかりでナカナカ気持ちが伝わりにくいかもしれませんが、
優しく教えていただけたことが、本当に嬉しかったです。
心よりお礼申し上げます。

>>610
もしかして同じｻｲﾄにある97dbの方では？
でも実測でそれなら、94dbの方も車検が怪しいですね。

ところで季節柄か、各SS板で下半身を襲う熱風、ﾌﾚｰﾑ熱の話題出てますが
ｵｰﾅｰの皆様は夏は下どんなの履いてらっしゃりますか。

龍神スカイライン走ってて
インターカラーで転倒してしまいました。('A`)
タンクに穴あいてガソリン動脈流なみに駄々漏れ。
レース関係者の話ではもう２，３台サーキットで炎上したって聞きました。

みなさん気を付けましょう・・・・

>>612
俺は足短いからジーパンでおｋ。本気のときは皮ツナギ。

>>613
ｶﾜｲｿｽ。タンクも軽量化してるのか・・・

えんじょR6

未だに６０ＺＲと７０ＺＲで６０ＺＲの方がいい感じがしてしまう。
７０ってどこがいいの？

>>616 同じ銘柄？

はい。

他板で見たのだが、コレってR6に付くかしら？
http://www.g-t.co.jp/Touring/G_514_Bag-rough05ss-rr6010-L.jpg

あ、06での話です。
ちらりと拝見させて頂いた06R6青乗りの方のブログで
タンデムシート下に4つのヒモが有ることを知ったので
なんとか付けられそうかと勝手に思っているのですが…。

シートカウルが薄くて極端にすぼまっているので、
サイドバックが固定しにくい。

06に乗ってるけど、正直バッグ類は一切つかないと思った方がいいよ。

オレは全て背負ってます。

>>619
サイドが出てない状態できれいについてた画像を双葉でみたことがある
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154496601645.jpg
完全にタンデムシートに固定なのでこのサイズのバッグでギャップを
超えたりすると少し不安、シート裏のプラで支えてるだけだしね。
重量物を積むときはステップとも固定したほうがよさげ。

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1342006

’０６モデルでツーリングに行くと何キロぐらいで、体が痺れるますか？
私は体力無いのですが、この型が大好きです。
女のひとで乗っている人いますか？

日本語で（ry

>’０６モデルでツーリングに行くと何キロぐらいで、体が痺れるますか？
人間次第　唯、右手は巡航してたら痺れてくる。

>女のひとで乗っている人いますか？
mixi汁！

>>625
人間、慣れっつーもんがあってな。
俺も最初は長距離でよく腰を痛めたもんだが
１年も乗ってりゃ1日500km走ってもOK。

でも、オマエさんがその域に達するかどうか
その前に辛くて売っちまうかもな
そこら辺含めて、”人それぞれ”

好きな単車に乗ってたら苦痛も快感に変わるのだ
腰が…

快感んんんん

長距離キャンプツーで目的地に着いて走行距離を見たら６００キロ。
なんとかなるもんさ。
しかし、テント設営後、飯も食わず爆睡・・・。

頑張るなぁ〜
これが若さか…

高速走行、慣れるまで時間掛かった。当時は１２０キロ走る間に
３回休まないと駄目だったけど、今は何キロでもいい感じで走れる。

千葉から青森の田舎まで06黒で逝ってきました…（疲労困憊ぎみ）
2泊3日で総合計1600km走ってきたけど、さすがにしんどかったです
行きは150km程ごとに休憩
帰りは220kmごとぐらいにガソリン補給と同時に休憩してました
さすがに右手は100kmを超えると痺れてきましたが、何とかなりますよ
とはいっても、今から爆睡確定ですけどね…ｗ　長文ですみませんでした

練習してから行けばよかったのに・・・・体作るのが先だろ？

だな。

とにかく乙！

つーか4時半頃R6'06の黒見たぞ。
しかも上半身裸で乗ってんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
場所は栄警察署の近く。
おそらく由比ガ浜で遊んで、帰ってるところだろうなｗ
まじで馬鹿じゃね？こけて体グチャグチャになってほしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねDQNｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

R6って頭のおかしいDQNが乗ってるんだなｗ

ふんどし一丁で峠攻めてる写真↓

ねーよｗｗ

宮沢りえ

いや、あるって。
R6じゃないと思うが。あれを見た時は感動した。

ttp://dolby.dyndns.org/i-bbs/src/1154330001896.jpg

ス〜〜〜ズ〜〜〜キ〜〜〜

おまいら最高何キロ出る？
俺のＲ６は２７０が限界

納車ｼﾀ――(ﾟ▽ﾟ)――!!
恐れ多くも初ﾊﾞｲｸがR6になってしまいました。
や〜暑いですが色んなトコロへ行ってみたいですねぇ。

>>645は今日は立ちゴケして明日は転倒して明後日は車にぶつかって死ぬ

>>645
涅槃へ逝け

>>646
殺すなよｗ
>>645は明後日は車にぶつかって一発廃車ってことで。


暑くて乗る気しないぜ〜

久々にR6スレ来たけど、何よこの流れ・・・

バイク初心者がSSを買うと、乗り辛くて早々に手放すか
自分の技量不足を考えずにアクセル開けていきなり事故ったりとか多いな。

ま、最初は良いんだよな。
買ったばかりで気分がハイになってるから。

>>649
空気嫁ｗ
つーか600SSのスレの中でダントツで殺伐としてる雰囲気がいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ

うはｗｗ早くも洗礼が！R600ｽﾚとは大違いでたまらんス。
諸先輩方のレスを常に念頭に、オレがんがります！

VIPからの荒らしか？

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ この程度でVIPPER認定してんじゃねーよ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::| 　　 　イエーイ！
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`　
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/ 　　
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

ま、>>645は練習してここの住人を見返してやれ

事故さえしなければそれでいいんじゃねーの

ブレーキが鳴く(/_<。)

R6のサスの高速側、低速側の調整って。
サスが速く動く時とゆっくり動く時の調整ってことだよね？
速度が速い時と遅い時のことではないよね？

>>658
そうだよ。

やたらショールームにR6あるんだけど
売れてないみたい？？

そろそろ買う人には行き届いて、
売れ残ってきてんじゃない？
うちの地元でも在庫車が目立つようになってきた。

２００７年モデルは吉と出るか凶と出るか・・・・

ＷＳＳ、調子いいですね。
８戦時点で
1位 S.シャルパンティア (Winston Ten Kate Honda) 131pt
2位 K.カーテン (ヤマハ) 131pt
3位 B.パークス (ヤマハ) 119pt
4位 R.ハームス (Honda) 87pt
5位 M.ロッコリ (ヤマハ) 78pt

1位 Honda 177pt
2位 ヤマハ 168pt
3位 ドゥカティ 48pt
4位 カワサキ 44pt
5位 スズキ 12pt


もうＭＯＴＯ−ＧＰのようにＹＨ戦争ですね！
このまま打倒ホンダＣＢＲ６００ＲＲ！爆進して欲しいです。
来年のＲＲモデルチェンジ？前の今年に何としてもＧＯ！！！！！！！

>>660
まさか「余りにも納車がおそくてキャンセルされた不憫なＲ６」が
大量に置いてある…とか・・・

>>663
ホンダのHPから引用した？
何でホンダはメーカー名を自分のとこだけ「Honda」と書くのだろう・・・

コンプレックス

>> バイク初心者がSSを買うと、乗り辛くて早々に手放すか
>> 自分の技量不足を考えずにアクセル開けていきなり事故ったりとか多いな。

１５年前だって、免許取立ての高校生が初バイクにＮＳＲやγを買ってたじゃないか。
しかもハナから峠通いで。若者の行動力はいつの時代も危なっかしいもんだよ。

今日バイク便の06R6を見た
もったいない

ガソリンが　な。

>>669
唖然としたよ、見た瞬間

>>669
ﾜﾗﾀ

きっとバイク便最速を狙ってるのでは…

あれだ、趣味でやってんだよ。間違いない

>>663
まったくの別物が走ってる世界選手権や全日本はともかく、
国内の地方選手権ではR6はまだまだですな。
ホンダとカワサキが必ず上にいる。
俺の知り合いのチームもR6使ってるけど、パワー負けしてるそうで。

>まったくの別物が走ってる世界選手権や全日本はともかく、

wワラタ。　いや全くそのとおりで。
レース界の暗部だわな。

旧型もそうだけど、今年のは特にレースで勝てるマシンに仕上げるのは難しいし金かかるよ

http://photos.yahoo.co.jp/ph/panja_gt_600/lst?.dir=/c2a9&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

>>676
随分とサーキットを意識したようなふれこみだったけど
実際はそうでもないのね

画像見れないしょ〜
IDないし〜

>>679
マルチしてるバカだから見る価値ないよ。R6関係ないし。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060809/OVFNUGRxcko.html

06’R6用のアクラのメガホン装着している方にお聞きしたいのですが、
サイレンサーの差込口の内径は何cmでしょうか？
誰か、測ってくれないないかな〜

>>678
ノーマルで他社600と比べるとサーキットで一番っぽいんで
それをうたってるんだろうけどね。

前の型の10Rみたくノーマルでは速いけど
レースに使うとあんまし良くないってのと同じ様なモンかね。

シート高すぎｏｒｚ
俺には乗れませんでした。

>>683
なんとかなるさ。
今日KTMの660モタード跨ったらペドロサより酷かった｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡168cmです

俺は162cmだけど、普通に乗ってるよ。
０６型

俺も162cmのR6乗り！

06ね！

俺は１６９ｃｍで０６Ｒ６ｎｏｒｉ

あ。ちなみに股下７３ｃｍですｗ

縁石あるとこで停まれば大丈夫！

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelimage/8/17/1/0/image.aspx

これなんて明らかに両足届いてないんだし、別に気にする事ないんじゃねえの

>>691
中野、ペドロサ並みだなｗ

>>691
俺ももあんな感じ。
タイヤの減り方がショボかったら、信号待ちで後ろについたバイクになめられそう。
渋滞、停止が多い都内は厳しいよ。田舎道通勤がうらやましい。

俺はどんなバイクでもベタ付きなんだよね
オフ者はまだ乗ったことないが

>>693
俺は農道通勤だぜｗ
信号？ なにそれ、ふひょひょだわ

>695
うらやますぃ。でも農道って・・・

都内だと信号のタイミングによっては、
珍問屋みたいなうるせぇスクーターとず〜っと一緒だからな。
走行中は離れても信号で止まってるとまた後ろへ。
マフラーの騒音が問題になってるって、奴等のおかげでしょ？

そろそろフロントタイヤがヤバイので替えよう思うが
サーキット5峠5でお勧めのタイヤありますか。
002STかドラゴンSCあたりが無難でしょうか。

185cmあるのにスニーカーだと踵がすこし浮く。
ブーツならぜんぜん問題ないけど。

>>698
失礼だが足短くね？
181�pで両足べったり、膝にも余裕ありだよ。

>>3
遅レスですまんが12Ｒノリならやめとけ！びっくりくらい遅く感じて後悔するぞ。
Ｒ１０００くらいでないと満足できんぞ。いうほどは６００と１０００のコーナリングさはない。
あなたが１２Ｒをぶん回せるならR１０００でも感覚的にはこんなもんか、、と思うはず。
安全に箱庭グルグルまわるだけならいいけど６Ｒに限らず６００は全般に融通がききにくく
非常に限られた時にしか真かを発揮できない。そういう意味では１２Ｒ以上だ。
一度ＧＳＸＲ１０００に試乗してみな。たぶん思ったほどは速くないと感じると思うぞ。
回す楽しみといっても中速トルクで１００馬力出てる１２Ｒはあっさり回せる。
それに比べるとＲ６のおいしいところに達する時間が長すぎて場面によっては危険。
あからさまにサーキット、上級者バイクだから一度試乗をさせてもらえるところへ行ってから決めろ。
あの無駄な高回転フィールが気に入ったのなら速買い。
直線、加速に限って言えば驚くほど遅い。車中が同じなのに１０００よりトルク半分であることを忘れないように。
あくまで、サーキットで遊ぶおもちゃだ。

>>700
釣り乙

とりあえずバイクの運転以前に日本語からやり直せ
夏休みは無駄レス増え杉

あ〜あ、とうとうレスしちゃったよ

>>700はけっこうまともなこといってるんじゃないの？
12Rと比べりゃ、直線は遅いのは事実だしな。

でも、道路で乗れる乗り物全般から考えたら、トップクラスの速さ
に属すると思うし、何よりぶんまわせば必要十分な馬力、ってとこがいいわけで
直線だけとにかくかっ飛ばしたい番長は、まぁ乗るなっていう風な意味にとれる。

ツーでリッター２０キロ行くしな

R6はホント燃費いいよ
600RRから乗り換えたけど燃費のよさにびっくりだ

>699
698です。短いかも。。
当然06でですよね？
真下に足伸ばすとべったりだけど、ほかのバイクみたいにちょっとＯ脚気味に
乗ると踵が少し浮きます。

ども。とりあえずきてみました。

12Ｒのほうが速いとか当たり前だし。>>700釣り乙だよ

俺はＲ６の高回転サウンドがたまらなく好きなんだ（CBR250RRの方が回るけど・・おｓ略）
リッターを抜かすのも楽しい。直線もコーナリングも勝ってるのに負けるなんて腕の差があるからだろ

ハングルでおｋ

コーナーはやっぱり全然負けてる気がしないんです
一応筑波だと3〜4秒ですが

赤城山北面だと余裕でコーナー回せるね

'02乗りですが、'03 or '04のフロントフォークって流用できますか?
同じ正立43Φだし、肉抜きされてるから性能上がってるだろうし
このたびOHするかわりに交換してみたいと思いまして。
アクスルあたりが変わってるんですが、カラーやベアリング交換で対応できますかね?
ホイールまで変えなきゃ無理？

全部０６にするといいよ、車両ごと

むほ

>>713
おまえ天才だな

どなたか教えてください。
'05のR6なんですが、リアショックの減衰調整で、圧側と伸側のダイヤル位置なんですが、
上側と下側のどっちがどっちだか忘れてしまいました。
どなたかご教授くださいませんでしょうか？

「知るかヴォケ！マニュアル買え！」
とかそういうご意見はごもっともなんですが…。
すいません。
久々に実家に帰ったので納屋に保管しておいた愛車引っ張りだしたら、マニュアルが無くなってました。
どうか助けてください。よろしくお願いしますｓ。

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　　　　
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　ﾏﾆｭｱﾙ無くしたんだっておｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ 　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>716
余分なsが気に入らないから教えない

おまいら酷いなｗ

お前らｗｗｗ

片方を最弱と最強にしてギッコンギッコンしてみれば判るかも。

ヒント：正立の逆。

>>716
納屋って温かみの有るいい言葉だよな！

お盆中にも関わらず早速のご教授ありがとうございます。
余分な事を書き込んでしまいまして、申し訳ありませんでした。
>>720
ギッコンギッコンしてみました。下側が圧側、上側が伸側のように感じます。
しばらく乗ってなかったので、チト微妙なフィーリングです。
正立の逆ということは倒立式のFフォークと同じ位置関係で良いのでしょうか？

>>721
お恥ずかしながら、自宅には車庫が無く、実家のマジ納屋に放置中です。
もの凄いホコリまみれでした。
都心にお住まいの方は、どのように保管されているのでしょうか？
皆さん車庫持ちなのでしょうか？

ぎっこんぎっこんしたのかよｗｗｗ

＞下側が圧側、上側が伸側のように感じます。

正解。

>>722
会社の駐車場借りてます。。

俺は学校の体育館に置いてる

俺は教室の中だよ

Ｄｏｎ’ｔ　ｔｅｌｌ　ａ　ｌｉｅ．

保守

０７はどうなんだろ？排気ガスとかの関係でパワーダウンとかあるかな？
何れにせよ、入荷の滞りとか色々問題山積みで来年買えるのかどうかと小
一時間ぽい詰めたい。

>>727
SIAMの曲か？　いいよね〜！

>>729
排ガスやら騒音の関係で輸入できるかどうか微妙っぽいとの話をバイク屋で聞いた
ヘタすりゃ大幅パワーダウンもありえない事じゃないな

ご教授いただいた皆様、ありがとうございました。
愛車を納屋保管、年数回だけの使用も可哀想なので、
実家から自宅に持っていくことにしました。
都心で車庫無しもチト不安ですが、頑張って乗りたいと思います。
ありがとうございました。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92727769

ｋｔｋｒ!!!!!!!!!!!！！！１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１
買うわ!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１
おまえらどう思う？
激安だよな？！！！！！！！！

>>733
これはいい
俺、マジで入札しようかな・・・

やっぱりやーめた

ロクダボをR6スレで言われてもなぁ...出品者乙としか（ｒｙ　ｗ

写真じゃあんまりよく分らないけど、リアショックがオーリンズで、マフラーがモリワキでＨＲＣキットでフルパワー化なら安い気がする。
タイヤはあまり知らないのでミシュランかどうか分らないけど。

新品の方がいいよ、ハークションは信用性がイマイチ。

０６Ｒ６で某岡山サーキットを走ったんですが
フロントタイヤの方から減ってきませんか？

Ｆに乗っかり過ぎ

06のアクセル戻すと聞こえる「ひゅうううぅぅぅぅ〜」と言う音がサイレンに聞こえて
心臓が止まるかと思った、ミラーの先の赤信号が回転灯に見えたのでさらにﾋﾞｸﾋﾞｸ。

あれはもしかして本物だったかもと思いつつ、晩酌中。

>>740
いや、スロットルをw

６００でリアから減ってくなんておかしいっすよ。
せめて１１０秒切ってからね。タイヤの減り云々は。

>>742
フロントから減ってくなんておかしい　の間違いです。
当たり前やけど念のため。。。

で、何秒なん？

一応、2A走ってます。
スンマセン。

亀レスだが>>700が釣りとは思えない俺ガイル

CBR600RRのスレで>>733が活躍してたね。

でも、オーリンズのサスが付いていないのに、
オーリンズのステッカー貼るのって、チョットなぁ・・・。

俺、最近になってやっと「高回転」の楽しさがわかってきた。
回せば回す程安定したコーナリングが出来るってのも面白い話
のような気がする。直進の為の効果って認識が強いもんだから

直4クランクのジャイロ効果ってやつですね。
Vだといつでもフラフラしてるし。

今日、06年式R6跨いでみた

足届かないorz

うっそ？？？！！！
まじっすか！

>>750
GMT逝け

>>750
ﾅｶｰﾏ

05までなら片足届くんだがな・・・・足短いから仕方なし慎重も160cmなのもかorz

06になってシート前側がCBR並に広くなってる。上にシート高もさらに20mmUP
正直な話R1のほうが足付き良いってのもな・・・・

後ろにつくとあのテールカウルで刺されそう・・
06にはカマ掘れない

質問です。06R6買うつもりなんですがマグネットタイプのタンクバッグは付きます？
樹脂タンクとかではないですよね？

それなんてロクダボ？

>>756
ほとんど付かない

って上のほうで結論が出てた

↑ほとんど付かないってゆーのは…？

ほとんどの種類のタンクバッグが付かない

写真とか見てタンクがセパレートになってると思うけど
その後ろ半分だけが、マグネット付くゾーン。
前の部分（黒R6ならつや消しの部分）は付かないゾーン。

なるほど！ありがとう！

06 R6 乗ってます。
マフラーを変えたいのですが、あまり出ていないですね
どのメーカーが良いでしょうか？ちなみにスリップオンが良いです。

>>763
ttp://www.babyface.co.jp/ex-toppage.htm

>>763
LASER X-tremeのマフラーは、どこで手に入りますか？
ttp://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=248

>>765
カコイイ！！

>>763
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/products-catalog.htm
ttp://www.gpr.it/gallery_moto.php?x=1
レオ瓶血がヤフオクに出てたと思ったけど・・・

あんなにかっこいいマフラーなのに外すのかよ・・・

まるで、お母さんが一所懸命作ったおにぎりを捨てて、
コンビニで菓子パン買って食べる様なもんだろ。

テルミのマフラー付けてる人います？

>>765　　　　　　　　　　　　　　なんか・・・・アサリの排水管みたくねーか？

>>769
つけてるよ〜。03シルバーに。

ほ

し

か

R6用のコレが出たみたいなのだがカコヨイな。黒だけなのかなぁ…。
http://www.webike.net/cg/10963/

ステップ下げることも出来るみたいだし、街乗りのもよさげ？

k

今慣らし中で、5000回転くらいで出る振動がｷﾂｲんですが
これって慣らし終わったら消えますでしょうか？

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s31528075

スレ違い申し訳ない。これ効くの？

振動は消えないなぁ〜
だんだん癖になるのを待つべしｗｗ

出力：約２０PSUP ！
トルク：約２ｋｇ-ｍUP！

さすがにこれはない罠
車での話だけど

>>779
そうなのですか。
慣らし終わっても街だとよく使うであろう回転域だからなぁ…。
乗り方の問題も有るかも知れないので研究してみます。

そういえば、それって２速で5000回転？

>>782
ちとうろ覚えですが、主にﾊﾞﾘﾊﾞﾘーっと来るのは3,4速ですかね。

アクセルを開けた時？戻した時？
主に戻した時じゃない？

>>778
ユーザーが自分でお金を出して買った燃費改善グッズは、その特性ではなく
金額に比例して効果があることが広く知られています。
ヤフオクではなくもっと怪しいところ、例えば同じ物を10万円で売っている
店を探して買うと、謳ってある効果の100％に近い数値が引き出せます。

うーん普通に速度維持しててもジワジワきますけど、
確かに戻しぎわに激しくなって信号待ちでNに入れて
手首ﾓﾐﾓﾐだった気もします。

検証しに行こうとしたら雨が…ｱﾒﾔﾐﾀﾏｴ(`･д･´)

あ…会社から帰宅したらIDが変わってしまいました。
休日出勤で2ch見てちゃ世話無いですねﾊﾊﾊ。

06用のレオビンチのマフラーってあります？
写真がどこにもないから無いのかな…

787
明日、自分のでも再確認してカキコしとく
もしかしたら、デェバイスをキャンセルしてるから
その辺りの違いかも？

>>788
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34604807

06用アクラのマフラー欲しいのにどこにも売ってない…そんな人気なのかな？

787
振動はやっぱり諦めるしかないかも。
グローブでごまかすぐらいかな。

アクラポ 一ヶ月以上前から発注してるけど、納期未定

検証報告ありがとうございます。
乗り方の問題も有るかもしれないし、じっくり付き合ってみます。

>787
06乗りだけど、1ヶ月くらいで体が慣れたのか
あまり気にならなくなった

名前： 名無しのエリー 投稿日： 2000/11/29(水) 19:42

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣)　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　　　　 ）　 （　　　　　　　ドキュン厨房認定証　　　　　　　　 │
│　　　／ 2ch ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│　　　| Λ＿Λ |　　　　　　 　 　 　 　 認定番号第３９１号 　 │
│　　　|（　｀∀´）|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 │
│　　　＼＿＿／　　　　　 　　　　王殿　　　　　　 　 　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│ 　 貴殿が２cｈドキュン厨房認定委員会の定める認定　　 │
│　　基準（第3項）を達成していることをここに証する。 　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │
│　　平成１２年６月１２日　２ｃｈドキュン厨房認定委員会 　 │
│　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 理 事 長　 ひろゆき＠管直人　 │
│　　　　　　　　　　　　 　 　 認定委員　名無しさん 　 　 　 　 │
└────────────────────────┘


　 ２チャネラーはドキュン厨房の認定を受けた者に対して放
　 置プレイで接してください。　　 …　ひろゆき＠管直人より

ほしゅ

保守の仕方も分からんカスが居るのか

>>797
まさか、ageなきゃ保守できない

なんて思ってないよね？

とりあえず晒しておく
>>797

あげなきゃどっちみちDat落ちすんだろカス。
死ねよ

>>800
万年ROMってろ

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

殺伐としたｽﾚですね

もう直ぐ夏休みも終わりだねー

>>797

久しぶりにﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

どういうこと？

dat落ちの圧縮条件は(板毎に違うかも知れんが)大体「最終書き込み日時」で決まる。
スレのage/sageによる位置関係は少なくともバイク板では関係ない。

よってageでしか保守できないと思う香具師はROMってろって事。
とﾏｼﾞﾚｽしてみる

>>808
ありがと。

何日か書き込み無いと消えちゃうってことでいいんかな？

>>809
おｋ

０７　Ｚ１０００かっこいいな・・・・買おうかな・・・１００万しないし。

>>811
釣りたいのかもしれんが、本当に購入を検討しているならZ1000スレに書き込んだほうが良いと思うよ。

>>797

06の2WAYサス初めてでセッティングに苦しんでます。ハイとローどんな感じでセッティング出していっていますか？
ご教授下さい。

雑誌には結局デフォルトが一番って書いてあったなぁ


と適当に言ってみる０４海苔

難しい質問ですね。
藤本監督に聞いてみてください。

先月号のBigMachine誌に新垣氏のｾｯﾃｨﾝｸﾞ講座が載ってたよ

しかし街乗りだと最弱位のがいいのかね？

>>814
社長ゲームですか？

これって２００７？
ださい。

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/500/0/specs.aspx

嘘だろコレ・・・
ダサすぎ

どう見ても05 R6にしか見えない・・・

てか2006 YZF-R6Sてのは何？

>>819-821
釣りと判断してよろしいか？

釣りのつもりはないんだが。
これなに？

新型R6がサーキット志向だから公道向けに前のモデルをR6Sという名前で併売してる
って感じだったかと。

そうなのか。ｻﾝｸｽ。

ってそういえば併売してるって話聞いたな。それがこれか。

そういえば8月過ぎても夏休みな学生がいるって聞いたな。こいつらがそうか。

>>827
大学生は、基本的に9/30まで夏休みだよ

>>828
20日までじゃね？

低めの私立が30日まで、国立やお高い私立が中旬までだった気ガス
俺は当然30日までだったが

国立だけど、30日までだよ

俺は無期限

ttp://www.omaken.com/mogewo/archives/004395.html
これって本当でつか？

>833
06が出た時、R6スレはこの話題ばかりでした。本当です。
07はどうなるのやら？が、これからの注目ですね。
ヤマハが改心して誤差なく回るようにしたら当然06→07へ乗り換えます。

もう既出だったんですか、すいません。
でも知らんかった。。。

>>819
06は普通に雑誌に載ってるよ。USモデルの正立フォークね。
123PSある。07も変わんないね。

>>834
規制にあわせるため16000にしました。
とか何とかいって、07変更点はタコメーター赤16000から。
中身は06と変わらず。
それはそれでOK？

>>837
07でヤマハが本当に17500回してくるのか、ちゃっかり16000レッド表示にしちゃうかは・・・自由。
でも、17500レッド表示で実際16000しか回ってないのはあかんで！

メータ上は16000レッド表示だけど実際は17500オーバーで許す。

このバイクってレッドまで回らんの？

？

>>840
いや、実際は16000rpmしかエンジン回ってないのに
タコメーターは17500rpmまでバリバリ嘘表示のレッドゾーン突入してるってこと。

>>838
自由だ〜〜〜〜〜〜〜〜ｗ

俺は法律を破るぜ〜　義理も恩も屁とも思わねぇ〜　って事だな。

リヤフェンダーというかナンバーステーの社外パーツって出てないのかね。
オカマ掘られてひん曲がっちまったよorz
変えてる人いる？

>>842
え、それマジ？
実質16000rpmのエンジンだったってこと？

>>846
始めの開発時の仕様では17500まで回すつもりだったんだけど、
生産ラインに載せて実際にエンジン回してみたらそんなに回したらヤバイって事に気付いて、
レブを1000回転下げる事になったんだよ、でもメーターは既に発注しちゃってたんでそのまま（嘘）

もう買っちゃったんですけど、、、

この話題が上がってくるとアネハを思い出すｗ

>>847
どこの部分まで信じていいのか、わからない俺が居る orz

楽しいから、まぁ〜いいかぁ〜は駄目？

駄目だろw
フツーに考えて。

まぁ、タコの件は、買っちまった身としては、
ヤマハの粋な演出としてとららえるしかねぇなー…。

または、排ガス規制なんかの対策とか、
そういうのでやったのかもね。

なんにせよ、ヤマハほどの一流メーカーが、
そんなすぐにばれるような嘘を、誇大広告のためだけにやったとは思えん。

回さなけりゃ良いだけ。

>>839
そのようなムシのいい話は、ありません！
実はその逆で、2006 YZF-R6は17500rpmと謳いながら実際は、16200rpmで頭打ちになることが判明しました！
http://www.omaken.com/mogewo/archives/004395.html
http://www.motorcycledaily.com/01february06_redline.htm
ヤマハというメーカーは、誇大表現が御好きなようで．．．
このようなことを繰り返すと信用なくすよ。
YZF-R1のレブリミットも本当か怪しいものです。
本当に13500rpm以上回るのかな？

>>855
ちゃんと>>839の前のレスも見ろ
>>839はそんなこと知った上でレスしてるのがわからんのか？

>>855
必死だなｗｗ

俺も実験段階（広告打つタイミング）では17500回ってたんじゃないかな？
と思う。でも耐久性とかの問題でレッドを下げたが広告打ったあとだったから
タコメーターで誤魔化した、と。

タコは17500まで回ってるけど、実際は16000も回ってないってコトじゃないの？

果たしてそこまできっちり使っている奴がどれだけいるんだよ
使えない奴に限って言うんだよなぁ・・・

そういや昔、メーターに３２０ｋｍ／ｈまで刻んであるけどそこまで出ないバイクなんてのがあったね。

本当ならこのメーカー信用できねー

またR6厨厨がわいて来たねｗｗ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44597562

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高いな・・・・

今日は暑かったぞい！！
停まったらすぐ水温１０１度！！ファンがフイ〜〜〜〜〜〜〜ン！て回って・・・
久々にファン回したし、高速で走ってても８０度下回らなかったお。

30分も走ると足もと熱いよね。俺R6が初SSだけど、SSとしては平均的暑さなんですかね？
10月なったら「R6の中、あったけぇｗｗｗ」て思えるようになるのだろうか？

俺、２年乗ってるけど高速で足元あんなに熱かったのはじめて。
オイル抜けてやばいことにでもなってるのかと点検したぐらいだったよ。

ヤマハの誇大広告はいつもの事じゃん。
初代R6はカタログ値120PS。
なのにカタログ値で10PS以上低い他社SSよか実馬力低かった。
つーかレースキット組んでも120PSなんて出なかったし。
おまけにレースで勝てますとか言ってたくせに、レースタイヤ履かせると
フレーム捩れて変形したしな。

プレス試乗車と市販車じゃ全然違うとかもあって
海外じゃかなり叩きまくられてたぞ。

それもヤマハの伝統

>>867
あれは一応ラム圧加給時のデータじゃなかったっけ？
それでもサバ読みっぽかったけど。

初代で103ps出てたけどな
ラム圧時1割増し位らしいからほぼカタログ通りかと
あと世界選手権でR6は強かったよ

そこまでヤマハ叩きしたいなら乗ればいいのにねぇ。
これもダボ海苔たる所以か。

ダボ海苔はリアルでもﾏｼﾞｷﾓｽ
ﾏｼﾞヲタ入ってる

いつの間にかRR叩きになってるのな
お前らアフォかと

>>871
幻の５００CC乙

ホワイトって見ないんですけど。。。

そういえば俺も見たことない
インターカラーは3回見たけど

スレ違いで申し訳ないんですがR6の回転数詐称に続き自分のバイク｢FZ1ﾌｪｻﾞｰ｣のEXUPが作動していない事実が判明しました。
OVERレーシングの八耐FZ1も作動していないし、多数のユーザーから作動していないと報告がありました。
本当にヤマハにはガッカリしました。

＞＞875
06のホワイトはプレストが輸入していないから通常は買えませんよ。
プレスト保証なしでもいいなら１０マソ高、数ヶ月待ちで輸入できるとYSPのシトが言っておりましたが・・・

余談だが、オクにカウルだけ出てる。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90006058

>>870
かなり補正かけたマシンで計測したんだね。まぁその方が客も喜ぶだろうから。
ウチや周りのチームのR6を10台ほど計測したけど
良くて90PSちょい、悪いのは85PS程度しか出てなかったよ。
それと当時のヤマハのラム加圧は＋5PS行くか行かないか程度。

世界選手権用は名前だけが同じのバイク。
補強入れまくりの別物のフレームを使ってた。
国内の地方選レベルでもノーマルフレームじゃ全然ダメだったよ。
ミッションとクラッチも弱かったし。

んで06だがセッティングがかなりムズい。
ノーマルはそこそこパワー出てるんだが、キット組んでもパワーが上がらん。
600RRや6RRにストレートで負ける。

まあ初代のＲ1/Ｒ6はサーキット走れるバイクじゃない罠

>>879
念のために聞くけど、後軸出力とエンジン軸出力一緒にしてないよね？

06モデルって積載スペースがほとんど無さそうに見えるけど、
車検証とか車載工具とかどこに入れとくんですか？

リュックの中に常備

センターうｐよりはマシじゃないの？

車検証とか車載工具くらいは普通にシートに入るよ！

R6はこのまま横だしマフリャーを貫いてほすぃ！

ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1157642021742.jpg.html

バロスｗｗｗｗｗ

404

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1157642021742.jpg

デビュー当時から思ってたんだけどさぁ、現行R6ってさぁ・・・・・・・、













ﾄﾞﾗｸｴ4のﾗｽﾎﾞｽのﾃﾞｽﾋﾟｻﾛに似てね？

いや

先日試乗してきました！
なんなんだこれ？
まじで600なのかっ？てぐらい驚いた
最近のバイクってすごいんだな。

>892
どの辺が？

アネハ消えろ

あ、悪い…ぜんぜん違うスレの番号が残ってたぽい…

06ってまだまだ在庫あるみたいだね。
さっき行ったバイク屋にも置いてあった。
インターカラーの。

黒以外は在庫で見るね。

BagSterのｲﾝﾀｰｶﾗｰが何故でないんだ orz

ヨーロッパにない色だからかな・・・

そうか、在庫あるのか

06モデルって1速で何キロ出ますか？

レッド付近まで回して110km弱だねぇ

最近06に乗り換えたんだけど、シートストッパーが無くて怖い！
リアシートに向かってケツが吸い込まれそうになる。
加速する時注意しなきゃならなくなった…

先月のビッグマシンにのってたタセッティングデータにしてみた。
軽快感がでていいかんじ！

Ｒ６は孤高！

R6は孤高

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。R6は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R6、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「R6いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ヤマハ車に乗ってるんだよ。
R6やR1じゃない。その他のヤマハ車な。XJR1300とかSRとか。Zealとか。
ひでえ奴になるとTW225とかセローとか。あえて「その他のヤマハ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「R6いいっすねえ」の中には「同じヤマハ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はR6とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

R6と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。R6に乗ってる奴はそんなことは
いわない。R1に乗ってる奴もそうだろう。CBR1000RRやZX-10R乗りでも同じだ。GSX-R1000、F4-1000R乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のヤマハ車」に乗ってる奴はそうじゃない。R6やR1、そしてヤマハの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のサンダーエースに乗ってる奴らだよ。
サンダーエースってだけでYZF-R6と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、R1には敬意を表してる。R1乗りは「その他のヤマハ」乗り
とは違う。R6を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、R6は孤高。
その他のヤマハ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>906
最近涼しくなってきたけどまだ暑いからなぁ
かわいそうに。。。

S2000かなんかの改変か

NSXは孤高　の改変コピペです

参照URL:http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1095626882/

>906
ごめん　オレも「その他ヤマハ車（1kt)」に乗ってる
「Ｒ６いいっすねぇ」のクチだわ。

R7こそ孤高だと思ふ

>906
読むのメンドイ

04に乗ってるけど話し掛けられた事が一度も無い。
もっとも、深夜、早朝しか乗ってないんだが・・・。

>>910
見掛けたら間違い無く、
「1ktいいっすねぇ」って言ってしまう。

906いいねぇ。新しいコピペの誕生だな。色んな車種で使えそうだw

にゅーZZRコピペ

１ｋｔって何よ？

>>916
1ktと言えば、TZR250(後方排気になる前)の事でしょ。
それとも、1KT(大文字)って言いたかった？

>>917
後方排気の前は2XTじゃなかったか？

形式番号だか何だかってやつか・・・・
そんなん良く知ってるな。訳分からん、こまいことは。

>>918
2XTはエンジン形式だか、社内呼称だったかな・・・。
確か、2XTも車体形式(?)は1KTだよ。
ちなみに、後方排気が3MAで、Ｖ型エンジンのは3XV
ってTZRスレでは言っている。

ここでR6の型番一覧↓

(´･ω･`)しらんがな

>>920
三行目に必死さを感じる

>>906
改変コピペで久々にワロスｗ

サンダーエース乗りに悪いだろｗｗ

レス延びてるなぁ〜と見てみればwww

間違えた orz

ＧＴＯが区別される車ってのはよくわかった。

それなんてグレートティーチャーオカモト？

サンダーキャットじゃねえのかと

サンダーわんこ？





















可愛くね？それ！！

>>923
暇だったから、なんとなく書いたんだが・・・。
何を持って必死と思ったのか・・・。

サンダーーエースは知ってたけど、
サンダーキャットって知らなかった。
そんなバイクもあったんだねぇｗ

夕方5時頃に黄色のインターカラーの０６R6見ました！
場所は・・横浜市保土ヶ谷区ｗ

かっこよかったです。ノーマル？？なのにスゲーいい音でした。

04から06に乗り換えたブルジョワいる？

ブルジョアって２年おき乗り換えなど珍しくもあるまい。

>>933
確かにノーマルの音はかなり良い！

>>935
言ってくれるじゃねえかコノヤロウ･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

10RかR1で悩んでる俺に、更に悩ます記念IDﾏｷｺ

600ccならR6
1000ccなら10R

>>938
R1ダロ？

どう考えてもＲ１

>>938
F4にしとけｗ

４Ｆ買って体格に合わないって悩む罠

SSで600ccと1000cc、二台持っている人なんている？R6とR1とか。
600ccとFJR1300や1100XXなんて組み合わせはいるのかもしれんが・・・

ちなみに俺はTZR250(3MA)＋R6('03)＋JOG90。
神さんの許可がおりて買い足せるとしたら、R1じゃなくてFJRがいいな〜。

SSの600を2台持ってるおかしな人を知ってるよ！

R1とR6持ってるけどダメ？

あとTZMもあるよ。といいたいところだけど、流石にミニはNSRだよw

>>945>>946
ＳＳ二台とかＲ１＆Ｒ６ってマジですか？使い分けは？
片方レーサーとかだったらわかるけど。
おいらは、０６Ｒ６とＴ−ＭＡＸ！と言いたいところだけどアドＶ１００。
しかしウラヤマシイ〜な。

>>947
はい、R6はレーサーっすよ。
Nチビもレーサーっす。

今日奥多摩行ったんだが、新型Ｒ６8台見た。
3台番で走っているを2組見た。
なんかイベントでもやってたの？

ッキモ

R46みたいなのが新型ででたのかと思った

電制スロットルってどうですか？

>>952
あんまり違和感ないよ。
でも、6000あたりだとついてこないときあるね。
ウイリー防止で抑えてんのかな。

初心的な質問で申し訳ないですが…左右のペダルの調整の仕方を教えてもらいませんか？
車種は06です。

nejineji

あのお、０３Ｒ６（５ＳＬ）のミラー左右のデッドストック品があるのですが
何方か４０００円ほどで買い取ってくれませんか？？
間違って購入してしまったんですorz

欲しいけど俺のR6昇天しちゃった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>957
kwsk

社外でR6用のウィンカーキットってでてないんすかね？

このﾊﾞｲｸｳｨﾘｰできないの？

ウイリーできないバイクなんて中型ジャメリカンとゴールドウイングくらい

いや、電制スロットルがウィリーを防止するとか言ってるから。

え・・・・電制スロットルそんなつまらん代物なの？
ならR1には入れてほしくないなぁ。
所有者の方レポよろです。

>>960
普通に浮きます。普通に

>>958
ハイサイドで俺吹っ飛び
↓
バイクだけ建て直し無人で直進
↓
縁石＋壁一直線
↓
派手に激突
↓
バイクあぼーん

まぁ自業自得だから納得してるけど、次買うまで乗れないのがきついorz
対向車が来てなかったのがほんと救いだよ

>>965
まあ、無事でなによりだね

公道で廃サイドかよっ！
生きてれば最新式乗れるさ

>965
ハイサイドか・・・。
俺も昔やったな・・、雨の日の交差点でｗ
あの時は、恥ずかしいと思いつつも、痛さのあまりしばらく立てんかったな。

またバイク乗れるんだから良かったじゃないか。
ガンガレ！

>>961
ゴールドウイング(1800)はウイリーできるぞ。

エクストリームの動画でメリケン野郎が「グワッ」と揚げてるのをみたことがある。
テールを路面にガリガリこすりつけてた。

廃サイド⇒ｹﾂから着地⇒ﾎﾟｯｹの100円ﾗｲﾀｰ爆発。の俺が来ましたよ。
バイクは田んぼの中に突っ込んでカウル破損程度。
農道だったからこぼれていた土に乗ってｽﾘｯﾌﾟ＆グリップ回復だった。
それ以来公道で攻めるのは辞めましたよ。不確定要素多すぎるから対処できんしな。

>>970
ば・・・爆発してどうなったんだ・・・・？

命がけのコント乙

>>959

http://www.cooride-net.com/special/special3/special3.htm

プラグが10番ってマジですか？

そだよ
ついでに言うとNGKには10番のイリジウムプラグが無いんだ
デンソーにはR6用のイリジウムがあるからそれ使ってるお

純正パーツで発注したらいいのかな？

>>952
電子制御スロットル、ミニサーキットで試乗したら、ヘヤピンみたいな小さいコーナーの
立ち上がりで、結構反応が遅くてビビリ真下。
ヘタレなんで、コーナリオング中の回転数が落ちすぎてるのかもしれないけど、少なくとも
普通のインジェクションモデルでは感じたこと無いくらい、違和感感じた。

>>968
　 　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　 それはただのスリップダウンだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>977
そう？事務に使ったがそんなにスロットルには違和感を感じなかったな。

イジリウムってどう違うの？

>>980
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumtough/index.html

>>979
977が、単にレスポンスの良い回転域を使えなかっただけじゃなかろうか？

つーか、>>977は相当下手の部類に入るだろ

同意だなぁ。
電スロは低回転のギクシャク感をなくすためのもんでしょ？
電スロないならないで加速しなかったと思う。

パワーバンドのレスポンスは良すぎるくらいだと思うが

>>982
>>983
>>984
>>985

ですね。

汚染を除去しました。

このようにレスをつけるとよい
↓

>>982-985

＞978
交差点で右折中、リアがずるっと滑る、
ビビってアクセル戻す、
リアタイヤグリップ回復、
バイク起き上がって、俺ぶっ飛ぶ。
バイクは左サイドバキバキ。