W650ってどうですか？ part17
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
W650ってどうですか？ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145280317/
カワサキのHP
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/
W650ってどうですか？ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145280317/
カワサキのHP
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:46:15 ID:Lds3KiTF
Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです
Q.W1/3みたいですか?
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです
Q.W1/3みたいですか?
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
3 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:48:09 ID:Lds3KiTF
過去スレ：
W650ってどうかな？ part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140080786/
W650ってどうかしら 14台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136268187/
W650の魅力を語ろう 13台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132597410/
W650ってどうかしら 12台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128696456/
W650ってどうかしら 11台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124267962/l50
W650ってどうかしら 10台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118674690/
W650ってどうでしょうか ９台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111757535/l50
W650ってどうでしょうか? ８台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106908660/l50
W650ってどうでしょうか? ７台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100516224/l50
W650ってどうでしょうか? ６台目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094570484/
W650ってどうでしょうか? ５台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131311/
W650ってどうでしょうか? 4台目ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077026444/
W650ってどうでしょうか? 3台目ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072430158/l50
W650ってどうでしょうか? 2台目ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062220222/l50
W650ってどうでしょうか｡ ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491601.html
W650ってどうですか? part3 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650ってどうですか? part2 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか? ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
W650について語りませんか? ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
W650ってどうすか? ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10310/1031076590.html
W650ってどうかな？ part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140080786/
W650ってどうかしら 14台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136268187/
W650の魅力を語ろう 13台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132597410/
W650ってどうかしら 12台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128696456/
W650ってどうかしら 11台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124267962/l50
W650ってどうかしら 10台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118674690/
W650ってどうでしょうか ９台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111757535/l50
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W650ってどうですか? part3 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650ってどうですか? part2 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか? ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
W650について語りませんか? ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
W650ってどうすか? ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10310/1031076590.html
4 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:55:02 ID:Lds3KiTF
色
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99 ﾙﾐﾅｽﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾚｯﾄﾞ×ﾊﾟｰﾙｱｲﾎﾞﾘｰ
ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰ×ﾙﾐﾅｽﾎﾟﾗﾘｽﾌﾞﾙｰ
+++++++++++++++++++++++++++++++++
00 ﾙﾐﾅｽﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾚｯﾄﾞ×ﾊﾟｰﾙｱｲﾎﾞﾘｰ
ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰ×ﾙﾐﾅｽﾎﾟﾗﾘｽﾌﾞﾙｰ
ｴﾎﾞﾆｰ×ｷｬﾝﾃﾞｨｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞ ← 8さんの色
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0102ｷｬﾝﾃﾞｨｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ
ｴﾎﾞﾆｰ×ﾊﾟｰﾙﾗｽﾀｰﾍﾞｰｼﾞｭ
+++++++++++++++++++++++++++++++++
03 ｷｬﾝﾃﾞｨｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ
ﾒﾀﾘｯｸﾚﾓﾅｵﾘｰﾌﾞ×ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰtype2
ｴﾎﾞﾆｰ×ｸﾛｰﾑ(限定)
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04 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰ×ﾊﾟｰﾙｸﾞﾚｼｱﾝﾌﾞﾙｰ
ﾒﾀﾘｯｸﾏｼﾞｪｽﾃｨｯｸﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾚｰｽﾄｰﾝ
ﾙﾐﾅｽｳｨﾝｻﾞｰｸﾞﾘｰﾝ×ｸﾛｰﾑ(限定)
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05 ﾒﾀﾘｯｸｵｰｼｬﾝﾌﾞﾙｰ
ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰtype2
ﾒﾀﾘｯｸﾏｼﾞｪｽﾃｨｯｸﾚｯﾄﾞ×ｸﾛｰﾑ(限定)
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06 ﾒﾀﾘｯｸﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝ×ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰtype2
ｷｬﾝﾃﾞｨﾌｧｲｱﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸﾁﾀﾆｳﾑ
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全部の色にＵＰとＬＯＷハンドル仕様が有り。
05にはローシートパッケージなるものも発売されました。
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99 ﾙﾐﾅｽﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾚｯﾄﾞ×ﾊﾟｰﾙｱｲﾎﾞﾘｰ
ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰ×ﾙﾐﾅｽﾎﾟﾗﾘｽﾌﾞﾙｰ
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00 ﾙﾐﾅｽﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾚｯﾄﾞ×ﾊﾟｰﾙｱｲﾎﾞﾘｰ
ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰ×ﾙﾐﾅｽﾎﾟﾗﾘｽﾌﾞﾙｰ
ｴﾎﾞﾆｰ×ｷｬﾝﾃﾞｨｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞ ← 8さんの色
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0102ｷｬﾝﾃﾞｨｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ
ｴﾎﾞﾆｰ×ﾊﾟｰﾙﾗｽﾀｰﾍﾞｰｼﾞｭ
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03 ｷｬﾝﾃﾞｨｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ
ﾒﾀﾘｯｸﾚﾓﾅｵﾘｰﾌﾞ×ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰtype2
ｴﾎﾞﾆｰ×ｸﾛｰﾑ(限定)
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04 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰ×ﾊﾟｰﾙｸﾞﾚｼｱﾝﾌﾞﾙｰ
ﾒﾀﾘｯｸﾏｼﾞｪｽﾃｨｯｸﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾚｰｽﾄｰﾝ
ﾙﾐﾅｽｳｨﾝｻﾞｰｸﾞﾘｰﾝ×ｸﾛｰﾑ(限定)
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05 ﾒﾀﾘｯｸｵｰｼｬﾝﾌﾞﾙｰ
ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰtype2
ﾒﾀﾘｯｸﾏｼﾞｪｽﾃｨｯｸﾚｯﾄﾞ×ｸﾛｰﾑ(限定)
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06 ﾒﾀﾘｯｸﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝ×ｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰtype2
ｷｬﾝﾃﾞｨﾌｧｲｱﾚｯﾄﾞ×ﾒﾀﾘｯｸﾁﾀﾆｳﾑ
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全部の色にＵＰとＬＯＷハンドル仕様が有り。
05にはローシートパッケージなるものも発売されました。
5 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:57:48 ID:FO6g0Ezc
６ゲト
7 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:29:25 ID:FiLOnwMt
↓
(^o^)/
'99年式に'00のタンク載せました。
'99年式に'00のタンク載せました。
9 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:12:57 ID:M6JqQC22
前にも書き込んだのだが、漏れは赤／黒タンク盗まれた。
買い取ってやるから、返してくんろ。
買い取ってやるから、返してくんろ。
W６５０の方がカッコイイな
11 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:12:44 ID:UO4HBfWg
W６５０の方が（）いいな
8さんの色 が残ったままになってるw
タンクていくらするんですか？
タンクていくらするんですか？
14 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:51:27 ID:K4T579dN
W４００の方がカッコイイな
で、これはオモロイバイクなん？
>>15
（゜∀゜）ﾋｬｯﾎｳ!じゃなくて（´∀｀）ﾊﾟｧｧｰって感じ
（゜∀゜）ﾋｬｯﾎｳ!じゃなくて（´∀｀）ﾊﾟｧｧｰって感じ
W3探してるんですが、なかなか納得するモノが見つからない。最近W650買って、W3風にカスタムしようかなと思い出してる。
振動なくて別モンなのは、解ってる。もし、買っちゃったら、画像張りに来るから、笑わないでね。
振動なくて別モンなのは、解ってる。もし、買っちゃったら、画像張りに来るから、笑わないでね。
>>17
オレもそのタイプだよ
もう部品出ないし、壊れて乗れないんじゃしょうがないからW6にした
メーター廻り換えるだけでかなりイイ雰囲気になるよ
あずきツートンのRS仕様にしてるけど凄く気に入ってる
頑張ってね♪
オレもそのタイプだよ
もう部品出ないし、壊れて乗れないんじゃしょうがないからW6にした
メーター廻り換えるだけでかなりイイ雰囲気になるよ
あずきツートンのRS仕様にしてるけど凄く気に入ってる
頑張ってね♪
>>17
オレもそのタイプでした
しかし、アルミタンクもらって付けたら雰囲気が変わり
先日セパハンにしてしまいました
ブリッジはそのままの情けない姿
バックステップ欲しいけどマフラーやセンスタに干渉するかも
と途中からカスタム路線を変更する香具師もおるでね
頑張ってね♪
オレもそのタイプでした
しかし、アルミタンクもらって付けたら雰囲気が変わり
先日セパハンにしてしまいました
ブリッジはそのままの情けない姿
バックステップ欲しいけどマフラーやセンスタに干渉するかも
と途中からカスタム路線を変更する香具師もおるでね
頑張ってね♪
20 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:10:04 ID:GB7uS6ed
W3風人気あるねえ。
俺は、W3そのものはかっこいいと思わないので興味ないけど。
やっぱW650はトライアンフ風にしたほうがかっこええ。
俺は、W3そのものはかっこいいと思わないので興味ないけど。
やっぱW650はトライアンフ風にしたほうがかっこええ。
W3風はダサカッコイイ。トラ風はキレイ。どっちも好き。
よってカスタムに踏み出せない。。。
よってカスタムに踏み出せない。。。
ところでアップハンドルでトラ風にカスタムしてる人っている？
アップハンのままという条件付だと、どこを変えればトラ風になるのかね。
アップハンのままという条件付だと、どこを変えればトラ風になるのかね。
エンジン。
あの野暮ったいシートと途中からアップするマフラーだぬ。
タンクはカラーのみでいいでそ。
あとは小物でメーターとかも
タンクはカラーのみでいいでそ。
あとは小物でメーターとかも
26 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:00:29 ID:lJTHUyuZ
Ｚ４００のエンジンが良かったな
むしろ、Z750Tのエンジンが
28 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:42:26 ID:alDu1KTy
W４００の方がカッコイイな
されには同意
バーチカルツインて両方が同時に爆発するのに
なんでシングル６５０よりスムーズなんですか？
なんでシングル６５０よりスムーズなんですか？
>バーチカルツインて両方が同時に爆発するのに
180度クランクだと交互に爆発する
バーチカルツインはシリンダが垂直なニ気筒エンジンの総称
>なんでシングル６５０よりスムーズなんですか？
１回転1爆発だから
180度クランクだと交互に爆発する
バーチカルツインはシリンダが垂直なニ気筒エンジンの総称
>なんでシングル６５０よりスムーズなんですか？
１回転1爆発だから
バーチカルツイン＝360度クランクと思ってましたすいません。
Ｗ６５０は確か360度クランク。。左右が同時に爆発するんですよね
シングルと同じ振動が出るんじゃないか？でもスムーズ。不思議でして。
極端に考えるとシングルのピストンを左右に割ったものが同時に動いている
んだと思いますが、それだけでなんでスムーズになるんだろう
Ｗ６５０は確か360度クランク。。左右が同時に爆発するんですよね
シングルと同じ振動が出るんじゃないか？でもスムーズ。不思議でして。
極端に考えるとシングルのピストンを左右に割ったものが同時に動いている
んだと思いますが、それだけでなんでスムーズになるんだろう
>>32
餅ついて4stエンジンの構造をよ～く考えてみるんだ。
でも360クランクでピストンが同時に上下するせいか、Ｗ650って振動が微妙ｗ
かといって漏れの中では鼓動感とはちと違う気がするし。
鼓動感をウリにするならもう少しがんがってホスィ
餅ついて4stエンジンの構造をよ～く考えてみるんだ。
でも360クランクでピストンが同時に上下するせいか、Ｗ650って振動が微妙ｗ
かといって漏れの中では鼓動感とはちと違う気がするし。
鼓動感をウリにするならもう少しがんがってホスィ
34 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 07:24:12 ID:QIKZPShv
昔のW1だってトライアンフだって、360度クランクだよ。
振動とかは、バランサーや、ラバーマウントのせいで変わってんでしょ。
振動とかは、バランサーや、ラバーマウントのせいで変わってんでしょ。
35 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 07:37:48 ID:P/C2aw3M
>>32
そんな面白い事言ってると、直４同爆エンジン作っちゃうぞｗ
そんな面白い事言ってると、直４同爆エンジン作っちゃうぞｗ
>32のような勘違い君はマジ結構多い、エンジン構造を勉強したまへ
Ｗ6の車体にＷ４のタンクってポン付けできるかどうか知ってるﾔｼいませんか？
パーツリスト見た限りじゃいけそうなんだが実験の為に5ﾏｿ近くは出せんしなぅ
パーツリスト見た限りじゃいけそうなんだが実験の為に5ﾏｿ近くは出せんしなぅ
3万で塗り替えろ
>>41
ｹﾘ入れて激しくへこませてまって、どうせ交換するなら少しでも安いほうと思ったのだよ
ｹﾘ入れて激しくへこませてまって、どうせ交換するなら少しでも安いほうと思ったのだよ
答え：4stは720度で1サイクル
しつこい
そんな復習いらないから。
そんな復習いらないから。
>>42
どうしてもポン付けでないとダメなら、取り寄せ頼む店にカワサキのサービスに確認するのが確実。
フレームやガソリンコックが共通でそのまま載らないなんて考えにくいけど、
もしポン付け出来なかったとしても微小な変更で対応できるだろうから、
5万が無駄になることはないっしょ。
どうしてもポン付けでないとダメなら、取り寄せ頼む店にカワサキのサービスに確認するのが確実。
フレームやガソリンコックが共通でそのまま載らないなんて考えにくいけど、
もしポン付け出来なかったとしても微小な変更で対応できるだろうから、
5万が無駄になることはないっしょ。
>>46
ポン付けできたかできなかったか後で報告お願いします。
ポン付けできたかできなかったか後で報告お願いします。
46ﾃﾞｽ
ﾍｺませたつーかﾌﾛﾝﾄまわり全損つーかＷ6そのものが全損つーか・・・or2
ここまでﾌﾞｯ壊してしまったならもう恐いものなしだし
自分でできるとこは自分で直してみようかと思った次第
直すこと自体まだかなり迷ってるんだけどこのまま手放してしまうのも忍びない
タンクは買うなら黒がいいかなー
もし自力で頑張ったらまたここで報告します
ﾍｺませたつーかﾌﾛﾝﾄまわり全損つーかＷ6そのものが全損つーか・・・or2
ここまでﾌﾞｯ壊してしまったならもう恐いものなしだし
自分でできるとこは自分で直してみようかと思った次第
直すこと自体まだかなり迷ってるんだけどこのまま手放してしまうのも忍びない
タンクは買うなら黒がいいかなー
もし自力で頑張ったらまたここで報告します
今までのどの色のタンクででも納車可のショップとかあるじゃないですか。
特定のショップ向けに工場が特別仕様を作っているのか手持ちの在庫部品で
回しながら作ってるのかどっちなんだろ。そのうちエボニーとかもやるのかな。
もしやらないとしたらＷ４００用は使うなという指導？が出てるのだろうか。
などと内情を勘ぐってしまう。 クランクの件はありがとうございましたm｡_｡m
特定のショップ向けに工場が特別仕様を作っているのか手持ちの在庫部品で
回しながら作ってるのかどっちなんだろ。そのうちエボニーとかもやるのかな。
もしやらないとしたらＷ４００用は使うなという指導？が出てるのだろうか。
などと内情を勘ぐってしまう。 クランクの件はありがとうございましたm｡_｡m
ドカティのＧＴ１０００は速いＷ６５０
タンクのニーパットを剥がしたいけど
ニーグリップがしづらくなるのが怖くて手が出せない俺がいる
ニーグリップがしづらくなるのが怖くて手が出せない俺がいる
カワサキのＷ４００は遅いＷ６５０
>>25
メーターはアップステー入れてメーターカバーをつけてますよ
ここの前周りに換えてます
ライトステーとライトケースも合わせるとさらに良くなる感じ
払っただけの価値はあったよ
ttp://inadome.hp.infoseek.co.jp/index.htm
バイクショップ イナドメ
メーターはアップステー入れてメーターカバーをつけてますよ
ここの前周りに換えてます
ライトステーとライトケースも合わせるとさらに良くなる感じ
払っただけの価値はあったよ
ttp://inadome.hp.infoseek.co.jp/index.htm
バイクショップ イナドメ
>>52
しっくりこなければまた両面で貼ればいいのでは。
しっくりこなければまた両面で貼ればいいのでは。
56 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:21:32 ID:Lb3CHw7H
むかしの雑誌を見てたら・・・・
ドクター須田で、ボアアップ+面研で圧縮比10.0にしてCR+マフラーで後輪で60馬力だってよ。
結構出るもんだね。
70馬力ぐらいは出せそうとも書いてあった。
もともと圧縮比が低いからね、これをあげるだけでもかなりパンチがでるのかも。
ドクター須田で、ボアアップ+面研で圧縮比10.0にしてCR+マフラーで後輪で60馬力だってよ。
結構出るもんだね。
70馬力ぐらいは出せそうとも書いてあった。
もともと圧縮比が低いからね、これをあげるだけでもかなりパンチがでるのかも。
カリカリにチューンしたレーサーみたいなＷ６というのも見てみたい。
サーキットで他のバイクを追い回すＷ６見て～。
サーキットで他のバイクを追い回すＷ６見て～。
58 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:30:16 ID:UKIXECKd
W４００の方がカッコイイな
59 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 05:04:44 ID:R1FFwtNe
W４００&w650両方カッコイイな
ttp://www.tanshaya.com/w650t2.htm
これとどっちがすごい？
これとどっちがすごい？
64 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:14:52 ID:Lb3CHw7H
そりゃあ、ターボのほうがすごいべ。
でも、あまりかっこいいとは思わないけどね。
パワーなんてどうでもええよ。
マッタリでええ。
でも、あまりかっこいいとは思わないけどね。
パワーなんてどうでもええよ。
マッタリでええ。
前後17インチ化した人っているのですか？
いるよ
ZRXの足移植してた
ZRXの足移植してた
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:30:57 ID:j07azhIt
W４００の方がカッコイイな
W650ニトロシステムとかないかな
ニトロなんてなんにでもつくだろ
ガス入れる時に２～３滴混ぜるとイイよ
ﾎﾞｰﾅｽでたら06'W650を新車で購入しようかと思うんですが、
新車で買われた方、乗り出し価格ってどのくらいでしたでしょうか？
家まで乗って帰れる範囲で今のところ68万ってのが最安です。
参考までに教えてください。
新車で買われた方、乗り出し価格ってどのくらいでしたでしょうか？
家まで乗って帰れる範囲で今のところ68万ってのが最安です。
参考までに教えてください。
マジレスすると多少の乗り出し価格の違いより
アフターサービスなどの対応がいい店にした方が
結局安くつく。
折れは1400kmの中古をコミコミ50で購入したが
店の対応が気に入ってるのでオｋ。
次もその店で買うことは言うまでもない。
アフターサービスなどの対応がいい店にした方が
結局安くつく。
折れは1400kmの中古をコミコミ50で購入したが
店の対応が気に入ってるのでオｋ。
次もその店で買うことは言うまでもない。
75 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:24:34 ID:ojF+MweJ
俺は中古で買ったが、その後、買った店には一度もいってない。
初心者ならアフターがしっかりしてくれるところのほうがいいだろうな。
ある程度メンテができればどこでもいいと思う。
初心者ならアフターがしっかりしてくれるところのほうがいいだろうな。
ある程度メンテができればどこでもいいと思う。
そのある程度ってのが曲者
>>74 禿同
俺も以前は値段第一で赤男爵で買ってたけど、W6を近くのカワ店で買ってから認識が変わった
いろいろとサービスしてくれたり、なめちゃったネジ外しなどちょっとした作業ならただでやってくれたり(赤男爵なら勿論有料）、いろいろと融通も利くし。
昔から値段より店で選んだ方が、と言われるけど本当にそうだな。
家族経営のカワ個人店はかなりポイント高し。
俺も以前は値段第一で赤男爵で買ってたけど、W6を近くのカワ店で買ってから認識が変わった
いろいろとサービスしてくれたり、なめちゃったネジ外しなどちょっとした作業ならただでやってくれたり(赤男爵なら勿論有料）、いろいろと融通も利くし。
昔から値段より店で選んだ方が、と言われるけど本当にそうだな。
家族経営のカワ個人店はかなりポイント高し。
78 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:37:26 ID:ojF+MweJ
確かに大型店よりは、小さい規模でやってるところのほうが何かと融通効くよね。
大型店は営業とメカニックが別だしねえ。
小さいところはやっぱり情があるところが多いかな。
ただ遊びにいったりするのもできるし。
まあ、W650はそうそう壊れないし、オイル交換とか、ワイヤー調整とか、プラグ交換とか基本的なことが
できれば、困ることはないね。
あとは、近くにナップスとかいったパーツショップがあれば、大丈夫だし。
W1とかを買うなら話は別だけどね。
大型店は営業とメカニックが別だしねえ。
小さいところはやっぱり情があるところが多いかな。
ただ遊びにいったりするのもできるし。
まあ、W650はそうそう壊れないし、オイル交換とか、ワイヤー調整とか、プラグ交換とか基本的なことが
できれば、困ることはないね。
あとは、近くにナップスとかいったパーツショップがあれば、大丈夫だし。
W1とかを買うなら話は別だけどね。
意外かもしれないが赤男爵でもいいとこあるよ。
車庫の改装中、２週間無料で預かってくれたりさ。
洗車させてもらったりさ。リフレクターくれたりさ。
ナンバープレートをつける台座？アルミのやつくれたりさ。
待ち合わせ場所に使ったら2階の寮？の部屋貸してくれたりさ。
でもオレは赤男爵では買ったことない。ごめん。
明日荷掛けフック注文してやる。まじで。
車庫の改装中、２週間無料で預かってくれたりさ。
洗車させてもらったりさ。リフレクターくれたりさ。
ナンバープレートをつける台座？アルミのやつくれたりさ。
待ち合わせ場所に使ったら2階の寮？の部屋貸してくれたりさ。
でもオレは赤男爵では買ったことない。ごめん。
明日荷掛けフック注文してやる。まじで。
>>79 確かに赤男爵でも店によるんだろうけど。
でも赤男爵だとメンテお願いしてその支払いして、ハイお終い、って感じだったなぁ。
今のカワ店だと依頼以外のメンテをただでやってくれたり、こっちもお礼に出張先のお土産を持って行ったり、いいお付き合いが続いてるよ
ホームドクターのように何も言わなくてもこっちの車体を完全に把握してくれているし。
W6は永く乗る人が多いと思うから、こういうお店だと心強いよ。
でも赤男爵だとメンテお願いしてその支払いして、ハイお終い、って感じだったなぁ。
今のカワ店だと依頼以外のメンテをただでやってくれたり、こっちもお礼に出張先のお土産を持って行ったり、いいお付き合いが続いてるよ
ホームドクターのように何も言わなくてもこっちの車体を完全に把握してくれているし。
W6は永く乗る人が多いと思うから、こういうお店だと心強いよ。
なるほど。皆さん様々なご意見ありがとうございます。
今エストに２年ほど乗っているのですが、故障という故障がないので
売りっぱなしの店で安く買ってカスタム費用にあてようかと思って聞いてみました。
今エストに２年ほど乗っているのですが、故障という故障がないので
売りっぱなしの店で安く買ってカスタム費用にあてようかと思って聞いてみました。
ちなみに新車はkawasaki正規店と赤男爵しか買えないらしいよ。
>>82
嘘を拡げるな
嘘を拡げるな
>>83
え？俺が買った店はそう言ってたけど？
え？俺が買った店はそう言ってたけど？
kawasaki正規店だけでしかかえないよ
86 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:56:50 ID:rucvxOQE
＞故障という故障がないので
売りっぱなしの店で安く買ってカスタム費用にあてようかと思って聞いてみました。
いや、それでもいいと思うよ。ただ、程度によるな。
アフターがどうのこうのというより、その車体の程度が重要だと思う。
売りっぱなしの店で安く買ってカスタム費用にあてようかと思って聞いてみました。
いや、それでもいいと思うよ。ただ、程度によるな。
アフターがどうのこうのというより、その車体の程度が重要だと思う。
赤男爵はkawasaki正規店ですが･･･
88 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:03:50 ID:Qr1m4Sqv
W４００の方がカッコイイな
自分もkawasaki正規店で買った。他のお客さんが川崎命みたいな人ばかりで
なんか温度差がある。Ｗ６がヤマハから出てたらそっちで買ったまで。
「ライムグリーンのウェア買いませんか？」 「買いません。」
次は赤男爵で外車を買うぜ。 金があれば
なんか温度差がある。Ｗ６がヤマハから出てたらそっちで買ったまで。
「ライムグリーンのウェア買いませんか？」 「買いません。」
次は赤男爵で外車を買うぜ。 金があれば
デイトナのマフラー早く出せ
個人ｵｰﾅｰの店で新車買ったけどやはり知り合いの正規店経由で出してもらったよ
もう、正規店にしか卸さないんだって
まぁ、ブランド力の保持ということでしょ
お店にお金落とせなかったから、部品で少しだけ協力できたのが幸いかな
いまだに正規店から葉書その他が来るけど、そこのお店でメンテしてるよ
懇意の店があるなら相談してみるといいかと思う
だいたい仲のいい正規店とかあるはずだから
もう、正規店にしか卸さないんだって
まぁ、ブランド力の保持ということでしょ
お店にお金落とせなかったから、部品で少しだけ協力できたのが幸いかな
いまだに正規店から葉書その他が来るけど、そこのお店でメンテしてるよ
懇意の店があるなら相談してみるといいかと思う
だいたい仲のいい正規店とかあるはずだから
>>91
でも、ソレやると、契約違反つー事で、契約解除させられるらしい。行きつけの正規店の言い分だけど。
でも、ソレやると、契約違反つー事で、契約解除させられるらしい。行きつけの正規店の言い分だけど。
ヤマハはＸＳだせ。
ヤマハは過去の栄光を切り売りする商売には興味ないのです。
96 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:25:41 ID:qiQGOdNk
過去そのもの（SR）で商売できちゃってるからな。
XS出さねえかな。
XS出さねえかな。
97 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:08:41 ID:ybbHR8fb
シートのあんこ増しをやった。
いや～、かなりかっこいい。
やばい。
あんこ抜きしてる奴は多いけど、それだとバランス悪くてかっこ悪くなってるだよね。
あんこ増しすると断然、旧車っぽくみえる。
ちなみに、張替えもやって20000円也。
いや～、かなりかっこいい。
やばい。
あんこ抜きしてる奴は多いけど、それだとバランス悪くてかっこ悪くなってるだよね。
あんこ増しすると断然、旧車っぽくみえる。
ちなみに、張替えもやって20000円也。
SRがこれだけ売れてるのは単気筒だからか？
XSじゃだめなんかな？
Wに対抗してくれﾔﾏﾊ！
XSじゃだめなんかな？
Wに対抗してくれﾔﾏﾊ！
100 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:42:48 ID:36QYEi07
キャブ豚以外での話しなんですが・・
ブラットスタイルのマフラーってどうですか？
見た目静かそうな感じなんですけど・・
ボートラップのぶった切りで９万て高くないすか？
ブラットスタイルのマフラーってどうですか？
見た目静かそうな感じなんですけど・・
ボートラップのぶった切りで９万て高くないすか？
クソ
結局大和以外クソ
結局大和以外クソ
本屋まで往復２ｋｍ乗ってきた。
スパイダーネットがあれば、お買い物バイクに使える。
とりまわしが楽だから。
リッターだと乗り出すのがめんどくさいから乗り換えましたｗ
スパイダーネットがあれば、お買い物バイクに使える。
とりまわしが楽だから。
リッターだと乗り出すのがめんどくさいから乗り換えましたｗ
>>97 >あんこ増し
すっげー興味ある。
何処をどうしたの？ 足つきは？
俺はofficialのシートベースでオフセットしてからあんこ増ししたいのだが
それだと、えらい高くつくから迷ってた。
ノーマルシートベースでもそんなに違和感内のか…
すっげー興味ある。
何処をどうしたの？ 足つきは？
俺はofficialのシートベースでオフセットしてからあんこ増ししたいのだが
それだと、えらい高くつくから迷ってた。
ノーマルシートベースでもそんなに違和感内のか…
105 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 16:47:22 ID:ybbHR8fb
>>103
前側を思いっきり、あんこ詰めてフラットな形状にした。
違和感は全くないね。
っていうか、これが元々の形じゃないかと思うほど。
ただし、足つきは最悪になるけど、まあ片足はべったりつくから問題ないし。
オフィシャルはベースはFRP?FRPだと高くつくみたいね。
でも、後からモールとか付け足せばいいと思われ。
前側を思いっきり、あんこ詰めてフラットな形状にした。
違和感は全くないね。
っていうか、これが元々の形じゃないかと思うほど。
ただし、足つきは最悪になるけど、まあ片足はべったりつくから問題ないし。
オフィシャルはベースはFRP?FRPだと高くつくみたいね。
でも、後からモールとか付け足せばいいと思われ。
今日、試乗してきました。
以下に書いたような点が引っかかったんだけど、単なる固体の癖なのか知りたいです。
普段SR400 乗ってる者の所感 です。
中速域はスムーズでよかったけど、発進時1速つないで、さあ！ってときにもたつかない？このバイク。
どかん、とこない。
あとエンジンがとても熱かった。これは夏辛そう。
あとよかったら皆さんの初乗り時金額教えてください。
以下に書いたような点が引っかかったんだけど、単なる固体の癖なのか知りたいです。
普段SR400 乗ってる者の所感 です。
中速域はスムーズでよかったけど、発進時1速つないで、さあ！ってときにもたつかない？このバイク。
どかん、とこない。
あとエンジンがとても熱かった。これは夏辛そう。
あとよかったら皆さんの初乗り時金額教えてください。
このバイク、最大でマクシア５２Ｌとかの最大級のトップケース付けれますか？
リッターバイクとかで巨大なケースを付けてるの見るとうらやましい。
>>106
Ｗ６の試乗車って置いてる店ありましたっけ。１速のギア比は４００と比べて
高めかと。エンジンはリッターだともっと熱いんだろうなと我慢するしかないですね。
リッターバイクとかで巨大なケースを付けてるの見るとうらやましい。
>>106
Ｗ６の試乗車って置いてる店ありましたっけ。１速のギア比は４００と比べて
高めかと。エンジンはリッターだともっと熱いんだろうなと我慢するしかないですね。
108 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:54:39 ID:EA1zpOEk
既出だろうがパニアケースってかこわるくない？
タンクと同色で同模様のBM見てカコイイとは思ったが。
それより誰かw650用のFLH風とかの深めな前後フェンダー
し ら な い か ？
タンクと同色で同模様のBM見てカコイイとは思ったが。
それより誰かw650用のFLH風とかの深めな前後フェンダー
し ら な い か ？
通勤スペシャルに改造して実用でこき使ってみようかなと思いまして。
ＧＩＶＩページ見たらマクシア(MAX52)はモノキーなのでＮＧでした。
純正キャリアの強度と相談しながらモノロック（MAX47）でどこまで大きいのを
付けるかになりそうです。横パニアは外して乗ってる人が多い所を見ると
常時付けておくのがデメリットになるのかなと思ったのと、左右均等に入れる
のが面倒なのと、でかいものを放り込めそうなためです。通勤帰りにスーパー
で食材買って帰れそう。チラシ裏すいません。
ＧＩＶＩページ見たらマクシア(MAX52)はモノキーなのでＮＧでした。
純正キャリアの強度と相談しながらモノロック（MAX47）でどこまで大きいのを
付けるかになりそうです。横パニアは外して乗ってる人が多い所を見ると
常時付けておくのがデメリットになるのかなと思ったのと、左右均等に入れる
のが面倒なのと、でかいものを放り込めそうなためです。通勤帰りにスーパー
で食材買って帰れそう。チラシ裏すいません。
>>108
オスカーのタイプＣとかですか？
オスカーのタイプＣとかですか？
111 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 03:30:24 ID:BU+H+n+9
W４００の方がカッコイイな
並んでても見分けがつかんけどな
もう相手にすんなって
きっと言葉が通じない人間なのだろう
池沼にまともな会話ができる訳が無いしな
きっと言葉が通じない人間なのだろう
池沼にまともな会話ができる訳が無いしな
>>109
超ダサイ
超ダサイ
旭風防の方がカッコイイな
14 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:51:27 ID:K4T579dN
W４００の方がカッコイイな
28 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:42:26 ID:alDu1KTy
W４００の方がカッコイイな
58 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:30:16 ID:UKIXECKd
W４００の方がカッコイイな
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:30:57 ID:j07azhIt
W４００の方がカッコイイな
88 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:03:50 ID:Qr1m4Sqv
W４００の方がカッコイイな
111 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 03:30:24 ID:BU+H+n+9
W４００の方がカッコイイな
W４００の方がカッコイイな
28 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:42:26 ID:alDu1KTy
W４００の方がカッコイイな
58 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:30:16 ID:UKIXECKd
W４００の方がカッコイイな
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:30:57 ID:j07azhIt
W４００の方がカッコイイな
88 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:03:50 ID:Qr1m4Sqv
W４００の方がカッコイイな
111 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 03:30:24 ID:BU+H+n+9
W４００の方がカッコイイな
>112、113
W400乗りを装ってしつこく書き込むことで、
W同士で反目させようって魂胆。いつもの名物ホンダオタク。
W400乗りを装ってしつこく書き込むことで、
W同士で反目させようって魂胆。いつもの名物ホンダオタク。
118 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:38:13 ID:MevTid+g
w650にはあまり、化学合成のオイルはよくない感じだね。
どうもオイルのにじみが多い。
旧車とか、空冷エンジンにはよくないみたい。
どうもオイルのにじみが多い。
旧車とか、空冷エンジンにはよくないみたい。
あぁ、オイル交換やってないなぁ。もう一年くらいか・・・
あんこ増し以前に足の骨増しをやりたい今日この頃です。
あんこ増し以前に足の骨増しをやりたい今日この頃です。
>>118も例のホンダオタク。
24時間引き蘢ってカワサキスレをチェックしまずいレスがつくと速攻で流す。
24時間引き蘢ってカワサキスレをチェックしまずいレスがつくと速攻で流す。
エアロバイザーって高速乗るとき効果ある？
W6に似合うもっと効果の高そうなバイザーもしくはビキニカウルあれば教えてください
W6に似合うもっと効果の高そうなバイザーもしくはビキニカウルあれば教えてください
122 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:22:18 ID:SPTI+mhy
最近の広告を見て思うんだけど、
どうもこのバイクはギャル路線狙いだね。
なんかもう、ボルテイの広告かと…
昔はカワサキというメーカーは男臭いイメージがあったんだけど、
最近は、初心者向けとか、女性っぽいイメージが強すぎる。
W系やエストレアを選ぶという事が、なんか恥ずかしい…
どうもこのバイクはギャル路線狙いだね。
なんかもう、ボルテイの広告かと…
昔はカワサキというメーカーは男臭いイメージがあったんだけど、
最近は、初心者向けとか、女性っぽいイメージが強すぎる。
W系やエストレアを選ぶという事が、なんか恥ずかしい…
>>105
103どす、ありがと。
某オクでもあんこ盛な業者がでてて、なんとなくイメージ出来てたんだけど
装着済みの全体画像がでてなかったから不安だったんだよね。
足つきは、前端絞ればいけそうな希ガス
103どす、ありがと。
某オクでもあんこ盛な業者がでてて、なんとなくイメージ出来てたんだけど
装着済みの全体画像がでてなかったから不安だったんだよね。
足つきは、前端絞ればいけそうな希ガス
ＣＤ２５０Ｕのパワフル版として乗れる貴重なバイクです。
または２気筒のナイトホーク。低速トルクがあるからエンジン特性も似ている。
マフラーは静かで深夜の配達にもぴったり。ロングにも余裕で対応可能。
バイク便にぴったり。
または２気筒のナイトホーク。低速トルクがあるからエンジン特性も似ている。
マフラーは静かで深夜の配達にもぴったり。ロングにも余裕で対応可能。
バイク便にぴったり。
125 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:02:14 ID:bpFT3MR2
知り合いにW650を買わないかと、すすめられています
2002年式 当時は新車 現在は半年間不動（エンジンかけてない）
走行3000キロ バロンオイル搭載
30万くらいでどう？って言われたんですが
買いですかね？
2002年式 当時は新車 現在は半年間不動（エンジンかけてない）
走行3000キロ バロンオイル搭載
30万くらいでどう？って言われたんですが
買いですかね？
次に乗り換えたいカワサキ車が無い
（１）永遠にＷ６に乗る
（２）Ｗ６のモデルチェンジを待つ
（３）Ｗ６を改造して他のバイクにする
（１）永遠にＷ６に乗る
（２）Ｗ６のモデルチェンジを待つ
（３）Ｗ６を改造して他のバイクにする
４年で3000kmしか走りませんでした～
きっとメーターが一周しています。
きっとメーターが一周しています。
128 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:48:27 ID:MevTid+g
>>125
なんともいえないが、俺だったら絶対買いだな。
やっぱその価格では店では絶対買えない。
まあ、半年も不動なら、4年でその走行距離はありえるんじゃないかな。
そんなにやばいのは、知り合いは売らないだろう。
なんともいえないが、俺だったら絶対買いだな。
やっぱその価格では店では絶対買えない。
まあ、半年も不動なら、4年でその走行距離はありえるんじゃないかな。
そんなにやばいのは、知り合いは売らないだろう。
つ オイル交換履歴をメンテノートでチェック
放置なら１回の恐れあり ０回は却下
放置なら１回の恐れあり ０回は却下
>>124
ＣＤ２５０Ｕとナイトホークは(ＬＡカスタムとレブルも)同じエンジンなんだが…
ＣＤ２５０Ｕとナイトホークは(ＬＡカスタムとレブルも)同じエンジンなんだが…
>>130
ナイトホーク７５０無名カワイソス
ナイトホーク７５０無名カワイソス
モーサイにトライアンフスクランブラとＷ６５０の試乗記が載ってた。
・Ｗ６５０のエンジンは上が伸びないとか
・３０００以下で走るのが気持ちいい
・１００ｋｍで振動がある
・最高速度はせいぜい１００ｋｍ
とか出鱈目ばかり書いて。このバイクは高回転までスムーズに吹けあがる
じゃないか。３５００～４５００の方がトルキーで本領発揮じゃないか。
１００ｋｍは振動は収束する。振動は８０～９０だ。
スクランブラは排気量が大きめだから１００＋１０～２０か？ だって。
まるで想像で書いているような記事ですね。
「 ほ ん と に の っ た の か ？ 」
・Ｗ６５０のエンジンは上が伸びないとか
・３０００以下で走るのが気持ちいい
・１００ｋｍで振動がある
・最高速度はせいぜい１００ｋｍ
とか出鱈目ばかり書いて。このバイクは高回転までスムーズに吹けあがる
じゃないか。３５００～４５００の方がトルキーで本領発揮じゃないか。
１００ｋｍは振動は収束する。振動は８０～９０だ。
スクランブラは排気量が大きめだから１００＋１０～２０か？ だって。
まるで想像で書いているような記事ですね。
「 ほ ん と に の っ た の か ？ 」
133 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:54:26 ID:/+lwKHZu
最近の雑誌は○○の影響を受けているから、軍閥の川崎三菱は悪く言う対象なんだよ
>>132
SSに乗り馴れた体にはとても高回転までスムーズに回るとは言いが
たい。また3000回転以下で若干ノッキング気味に走るのが気持ちい
いという側面もありだろう。おまえのほうがよっぽど贔屓の引き倒し
だと思うが？
SSに乗り馴れた体にはとても高回転までスムーズに回るとは言いが
たい。また3000回転以下で若干ノッキング気味に走るのが気持ちい
いという側面もありだろう。おまえのほうがよっぽど贔屓の引き倒し
だと思うが？
>>121
似た形だとこんなのもありますよ
ttp://gull_craft.at.infoseek.co.jp/w65001.htm
>>134
Ｗ６。スクランブラーとの比較記事ですから。
３０００以下で走るのが気持ちよく走るポイントって。。。。。だめだこりゃ
似た形だとこんなのもありますよ
ttp://gull_craft.at.infoseek.co.jp/w65001.htm
>>134
Ｗ６。スクランブラーとの比較記事ですから。
３０００以下で走るのが気持ちよく走るポイントって。。。。。だめだこりゃ
>>135
空冷４発向けみたいなカウルだな。
空冷４発向けみたいなカウルだな。
>>136
インプレを書くライダーなら少なくともそのジャンルのバイクのものさしで
書くべきで、レトロ系のバイクの中では吹けあがりはいいほうだと思います。
ＳＳをものさしに吹けないと書く様ではもの書きとして失格と言いたいです。
雑誌のライターは、そのバイクの購入を検討している人に対してｔ正しい
情報提供をするべきだから、あの記事には久し振りに異論を唱えたい。。
とおもいました。いっぺん読んでみてください。
インプレを書くライダーなら少なくともそのジャンルのバイクのものさしで
書くべきで、レトロ系のバイクの中では吹けあがりはいいほうだと思います。
ＳＳをものさしに吹けないと書く様ではもの書きとして失格と言いたいです。
雑誌のライターは、そのバイクの購入を検討している人に対してｔ正しい
情報提供をするべきだから、あの記事には久し振りに異論を唱えたい。。
とおもいました。いっぺん読んでみてください。
140 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:30:56 ID:nTtCPPdL
数字じゃなく体感インプレだとその人次第だからね。
スレでよく見かけるインプレでも、俺にとっては疑問符浮かびまくりなのも多い。
購入検討してるひとは、雑誌やネットの情報も参考にしつつ、機会があるなら是非とも一度試乗してみて欲しい。
スレでよく見かけるインプレでも、俺にとっては疑問符浮かびまくりなのも多い。
購入検討してるひとは、雑誌やネットの情報も参考にしつつ、機会があるなら是非とも一度試乗してみて欲しい。
141 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:05:37 ID:IEkKNKoq
俺は少なくとも3000回転以上回したいと思わない。
ただ回ってるだけって感じがするから。
やはりこのバイクは3000回転以下が気持ちいいと思うよ。
ただ回ってるだけって感じがするから。
やはりこのバイクは3000回転以下が気持ちいいと思うよ。
142 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 03:45:06 ID:3Ja+t3yT
2006新車カスタムローン組みました。
アップハン、マフラー、スポタン、シート、ショートサス、灯火系で全90万ジャストでやってもらった。
チョッパー好きでこんな感じにしたけど、今思えば素直にアメリカン(シャドウ750)にしておけばよかったような…
励ましてください。
アップハン、マフラー、スポタン、シート、ショートサス、灯火系で全90万ジャストでやってもらった。
チョッパー好きでこんな感じにしたけど、今思えば素直にアメリカン(シャドウ750)にしておけばよかったような…
励ましてください。
143 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 04:03:18 ID:SKG4px8D
いやそれでいい。うらやましい。
>>142
おれならハレの883にする
おれならハレの883にする
145 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 04:56:12 ID:rDsLdRfr
W４００の方がカッコイイな
147 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 06:51:48 ID:R/dMjwLp
やっぱり、女の子向けのバイクだからかな？
ギャルバイク、カワサキ。
ギャルバイク、カワサキ。
>>142
アメリカンって似た改造が多くて、ちょっと弄った程度ではよくみかけるチョッパーにしかならない。
ダブロクベースのチョッパーの方が絶対に目立つって。
街中でシャドウと並んだときにその価値がわかるよ。
アメリカンって似た改造が多くて、ちょっと弄った程度ではよくみかけるチョッパーにしかならない。
ダブロクベースのチョッパーの方が絶対に目立つって。
街中でシャドウと並んだときにその価値がわかるよ。
>>142
おめ、納車後に画像うｐしてよ
おめ、納車後に画像うｐしてよ
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:53:06 ID:ndLCF8an
W650ってトライアンフのパクリだろ
正直トラの劣化コピーです、
でも安いし、大型のスーバーカブみたいでスピードもでないし、初心者の私にはちょうどよかったです。
でも安いし、大型のスーバーカブみたいでスピードもでないし、初心者の私にはちょうどよかったです。
シャレで乗るにはちょうどいい。
153 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:43:58 ID:WSdt2+Gq
くだらねえ ばかばっかだな
154 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:14:16 ID:OUedNmpV
14 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:51:27 ID:K4T579dN
W４００の方がカッコイイな
28 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:42:26 ID:alDu1KTy
W４００の方がカッコイイな
58 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:30:16 ID:UKIXECKd
W４００の方がカッコイイな
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:30:57 ID:j07azhIt
W４００の方がカッコイイな
88 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:03:50 ID:Qr1m4Sqv
W４００の方がカッコイイな
111 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 03:30:24 ID:BU+H+n+9
W４００の方がカッコイイな
145 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 04:56:12 ID:rDsLdRfr
W４００の方がカッコイイな
W４００の方がカッコイイな
28 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:42:26 ID:alDu1KTy
W４００の方がカッコイイな
58 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:30:16 ID:UKIXECKd
W４００の方がカッコイイな
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:30:57 ID:j07azhIt
W４００の方がカッコイイな
88 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:03:50 ID:Qr1m4Sqv
W４００の方がカッコイイな
111 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 03:30:24 ID:BU+H+n+9
W４００の方がカッコイイな
145 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 04:56:12 ID:rDsLdRfr
W４００の方がカッコイイな
ばかばっかです。
話題提供。
暑くなってきたね。
夏はどうすんの？
《メット・服装・靴》編
話題提供。
暑くなってきたね。
夏はどうすんの？
《メット・服装・靴》編
こんなもんにマジで乗るほうがよっぽどばかだと思うが？>>153
157 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:20:47 ID:YbOqFqpF
右側のサイドキャリア売ってくれよ・・・
なんで左側だけ・・・？みんなどうしてるの？
なんで左側だけ・・・？みんなどうしてるの？
馬鹿にかまうから馬鹿呼ばわりされるんだぞｗ
スルーしろよ藻前らｗ
スルーしろよ藻前らｗ
今出張から帰宅。>>106にあまりレスがなくてかわいそうなので答えておく。W6乗り予備軍だしw
出だしは普通に発進。別にもたつかない。排気量相応の力。そりゃ4発に比べれば遅いかもしれんが、ハレやSRに比べれば雲泥の差。
エンジンが熱いのは空冷だししょうがない。でもそんなに熱いか?真夏に渋滞にはまらない限りその暑さを意識することもないが。まさか半ズボンで乗ってないよな?
ついでに>>107。うちの近所でも普通にW6の試乗車があるけど?
探せば結構試乗車を持っている店も多いよ。
出だしは普通に発進。別にもたつかない。排気量相応の力。そりゃ4発に比べれば遅いかもしれんが、ハレやSRに比べれば雲泥の差。
エンジンが熱いのは空冷だししょうがない。でもそんなに熱いか?真夏に渋滞にはまらない限りその暑さを意識することもないが。まさか半ズボンで乗ってないよな?
ついでに>>107。うちの近所でも普通にW6の試乗車があるけど?
探せば結構試乗車を持っている店も多いよ。
壁に立て掛ける
大型免許とって、バイクを何にしようか迷ってる。今日W650試乗させてもらったけど、意外にも下道レベルで十分速かった。見た目もカコイイし、ちょっと欲しくなった。大人しくお洒落に乗る紳士のバイクだと思った。散々迷ったが、変態の俺はやっぱりGSR600にしよっと♪
163 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:17:59 ID:AdCLuLe8
ほんとうに正規取扱店でしか買えなくなってる…
田舎な俺んちからショップまで2時間以上かかるじゃないかー！
川崎はブランド力を高めたいわけですか？
田舎な俺んちからショップまで2時間以上かかるじゃないかー！
川崎はブランド力を高めたいわけですか？
>>155
夏、働く日は麦わら帽子にTシャツに長靴ですよ。
暑いしねぇ。朝早いしねぇ。誰にも会わないしねぇ。
悪路だからあんまり飛ばさないけどねぇ。
飛ばすと虫さ口ん中入ってくっからねぇ。
夜、市街地行くときはそれにシャツ羽織るぐらいだねぇ。
夏、働く日は麦わら帽子にTシャツに長靴ですよ。
暑いしねぇ。朝早いしねぇ。誰にも会わないしねぇ。
悪路だからあんまり飛ばさないけどねぇ。
飛ばすと虫さ口ん中入ってくっからねぇ。
夜、市街地行くときはそれにシャツ羽織るぐらいだねぇ。
↑イタいな…
まぁかわいそうだから、だれか相手してやれば？
まぁかわいそうだから、だれか相手してやれば？
166 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:18:55 ID:ne5qotQp
ハーフパンツ、スニーカー、Tシャツ、ジェッペル。
真夏はこれだよ。
真夏はこれだよ。
>>161
159じゃないけど、気持よさ＝トルク感なら、
エボのビッグツインが100倍気持いい。
トルク感がまったく違う。
鼓動感もSRの方が上かも、スムースさならW。
ハレの様な一発一発の爆発を感じながら道路を蹴るように進む
感覚を期待してるならガッカリすること間違いなし。
Wはいい意味でも悪い意味でも3車の中では一番現代的な乗り味だよ。
159じゃないけど、気持よさ＝トルク感なら、
エボのビッグツインが100倍気持いい。
トルク感がまったく違う。
鼓動感もSRの方が上かも、スムースさならW。
ハレの様な一発一発の爆発を感じながら道路を蹴るように進む
感覚を期待してるならガッカリすること間違いなし。
Wはいい意味でも悪い意味でも3車の中では一番現代的な乗り味だよ。
ハレは鼓動が凄くて一発一発が地面蹴るのがわかるよ！って
期待して試乗したらなんにもなかった@エボスタ、エボ&88BT
期待して試乗したらなんにもなかった@エボスタ、エボ&88BT
ハレは鼓動感というよりも音なのかもね
俺には重すぎてつまらんバイクだったけど・・・
軽いバイクが楽しいな
俺には重すぎてつまらんバイクだったけど・・・
軽いバイクが楽しいな
カワサキ正規店の定義てなんなんなんですか？
カワサキと正規販売契約を結んでる
ありがとうございます
ＹＳＰとかドリーム・プロスみたいなランク名はありませんでした。
ショップのレベルを名前で判断するこつはわかりませんでした。
ＹＳＰとかドリーム・プロスみたいなランク名はありませんでした。
ショップのレベルを名前で判断するこつはわかりませんでした。
175 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:46:01 ID:tNSSk2fT
W４００の方がカッコイイな
すいませんＡＲＫ店という名前忘れてました
178 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:00:23 ID:UMeHcgIk
つまり川崎のホムペに載っている店以外では新車を買うのは不可能ということでいいのですね？
ためしに沖縄の正規店を数えてみました
ホンダ０ ヤマハ１０ カワサキ５ スズキ６。ビリはホンダwwww
ホンダ０ ヤマハ１０ カワサキ５ スズキ６。ビリはホンダwwww
エンジンを切った後、動かなくする為にＮ→１にショップの人が入れるのを
見ましたが、どうやってもできませんでした。あれは一体どうやっているのだろうか。
いくらシフトレバーを踏んでもフニャとＮに戻る。車体を前後に揺すっても全然ダメ。
こつを知っている人がいたら教えて下さい。駐輪場に入る前にエンジンを切るので
また掛けるのが迷惑になるためです。
見ましたが、どうやってもできませんでした。あれは一体どうやっているのだろうか。
いくらシフトレバーを踏んでもフニャとＮに戻る。車体を前後に揺すっても全然ダメ。
こつを知っている人がいたら教えて下さい。駐輪場に入る前にエンジンを切るので
また掛けるのが迷惑になるためです。
ハレのスﾎﾟスタ１２００を友人が新車で買ったので
ツーリング中、交換したが
なんか日本車みたい。車体もコンパクト。
さすがに倍の排気量はトルクフルだが
味っていうほど特別なエンジンじゃない
普通に良くまわるエンジンだった。
それより、アメリカンなポジションは
体を動かして乗るオフ上がりの自分には
まったく合わないのが分かった・・・
やっぱしW650ローハンポジションで体全体で操作できる感じが好き。
ツーリング中、交換したが
なんか日本車みたい。車体もコンパクト。
さすがに倍の排気量はトルクフルだが
味っていうほど特別なエンジンじゃない
普通に良くまわるエンジンだった。
それより、アメリカンなポジションは
体を動かして乗るオフ上がりの自分には
まったく合わないのが分かった・・・
やっぱしW650ローハンポジションで体全体で操作できる感じが好き。
182 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:14:00 ID:Qi7Nk57X
スポスタはもう現代的になってるよ。
ラバーマウント化された今となっては、荒々しさはかなりスポイルされている。
スポのスレでも、ラバマン化したのは面白くないとかよく言われてるしね。
スポスタがいいなと思うのは、アイドリング音と、あのスタイルかな。
ラバーマウント化された今となっては、荒々しさはかなりスポイルされている。
スポのスレでも、ラバマン化したのは面白くないとかよく言われてるしね。
スポスタがいいなと思うのは、アイドリング音と、あのスタイルかな。
>>180
どうしてもNでエンジン切るのがいいなら、
エンジンオフの後にクラッチ握りながらギアを踏みながら、
すこーしバイクを押してタイヤ転がせばいい。
ｵﾘはローでエンジンオフ、クラッチ握って押して駐輪場所に収めてるがな。
どうしてもNでエンジン切るのがいいなら、
エンジンオフの後にクラッチ握りながらギアを踏みながら、
すこーしバイクを押してタイヤ転がせばいい。
ｵﾘはローでエンジンオフ、クラッチ握って押して駐輪場所に収めてるがな。
>>181
それを言うならW650はさらに無味無臭なわけで。。。
それを言うならW650はさらに無味無臭なわけで。。。
ゴムスポ不評だな
なんだかんだ言って、生にはかなわん。
187 ：元W1乗り：2006/06/13(火) 14:08:44 ID:73OZ/cM7
W650 3年26000㌔乗って一言。
乗りやすいけど、面白みはあんまりない。
ツインエンジンの味が皆無とは言わんが少ない。（あくまでノーマル基準）
ワイルドにもっと振動してもいいのでは？
良かった点
故障が無い！洗車以外メンテナンスらしいメンテナンスをしていないのに調子がよい。
今年5？歳の体には優しいバイクだわ。
乗りやすいけど、面白みはあんまりない。
ツインエンジンの味が皆無とは言わんが少ない。（あくまでノーマル基準）
ワイルドにもっと振動してもいいのでは？
良かった点
故障が無い！洗車以外メンテナンスらしいメンテナンスをしていないのに調子がよい。
今年5？歳の体には優しいバイクだわ。
188 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 14:27:23 ID:Qi7Nk57X
俺は振動はそこそこあると思うけどね。
あれ以上あると、高速が不快になってくるから。
SRに乗ってたころは、振動がもう少し少なければいいと思ってぐらいだよ。
XR600に乗ってたころは、もう高速で足がしびれる感じで、ステップに乗せるのも嫌だった。
あれ以上あると、高速が不快になってくるから。
SRに乗ってたころは、振動がもう少し少なければいいと思ってぐらいだよ。
XR600に乗ってたころは、もう高速で足がしびれる感じで、ステップに乗せるのも嫌だった。
>>183
近所迷惑が怖くてＮでエンジン切った後５０Ｍ位惰性で走ってくるので
練習してみます。近所にこわいおばさんがいて窓から首を出して見られるので
暖気の時は５０Ｍ位押していきます。因みにノーマルマフラーですけど。
よっぽどバイクの音が嫌いな人みたいで。
これ以上音とか振動大きくなったら２００Ｍ位押さないといけないからやめて～。
近所迷惑が怖くてＮでエンジン切った後５０Ｍ位惰性で走ってくるので
練習してみます。近所にこわいおばさんがいて窓から首を出して見られるので
暖気の時は５０Ｍ位押していきます。因みにノーマルマフラーですけど。
よっぽどバイクの音が嫌いな人みたいで。
これ以上音とか振動大きくなったら２００Ｍ位押さないといけないからやめて～。
>>189
マフラー変えてる？
マフラー変えてる？
191 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 16:40:29 ID:Dlxlwvky
暖気の時は５０Ｍ位押していきます。因みにノーマルマフラーですけど。
変えてないよ。
193 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:28:06 ID:lyGPGxb1
まあ考え方次第で、ドコドコ感てのは
遠乗りしたときには疲労のモトだったり
振動で部品脱落だのパーツにクラック入ったりだの
トラブルの元凶なワケで。
遠乗りしたときには疲労のモトだったり
振動で部品脱落だのパーツにクラック入ったりだの
トラブルの元凶なワケで。
アイドリング時にいい音なのはツーリングで辛くなるのと一緒だな
マフラーを替えようと思います。
車検対応タイプでよしとします。
交換作業はショップにお任せ。
純正はどうしたらよいですか？。
下取りなんてしてくれますか？。
中古マフラー、ほしい人いる？。
車検対応タイプでよしとします。
交換作業はショップにお任せ。
純正はどうしたらよいですか？。
下取りなんてしてくれますか？。
中古マフラー、ほしい人いる？。
196 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:14:05 ID:iYKs2C5a
>>189
休みの時にでも、エンジンかけずに
Nに入れてからクラッチ握ってローに入れる練習するといいんでない？
コツってほどでもないけど、足でチェンジペダル踏みながら
ちょこっと前に押して転がすとカツっと入るから。
でなければチェンジペダル踏みながら前後に車体をゆらす。
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ
休みの時にでも、エンジンかけずに
Nに入れてからクラッチ握ってローに入れる練習するといいんでない？
コツってほどでもないけど、足でチェンジペダル踏みながら
ちょこっと前に押して転がすとカツっと入るから。
でなければチェンジペダル踏みながら前後に車体をゆらす。
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ
ノーマルハンドルは再生ゴミの日に出しといたらもっていってくれた
200 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 21:09:28 ID:Qi7Nk57X
Wはやっぱオイルにじみあるよね。
空冷とかは、化学合成より、鉱物油のほうがいいとネットにあった。
だからBPクラッシクというオイルを買ったよ。
空冷とかは、化学合成より、鉱物油のほうがいいとネットにあった。
だからBPクラッシクというオイルを買ったよ。
ＢＰクラシックはシングルグレードだっけ？
あれは硬すぎて駄目なんじゃない？
Ｗ６のエンジンは今時のエンジンだよ？
滲みでオイルを選択するより、エンジンに良いオイルを選択するのが本当だと思う。
エンジン周りは油で汚れて当たり前と思ってる俺のチラシの裏です。
あれは硬すぎて駄目なんじゃない？
Ｗ６のエンジンは今時のエンジンだよ？
滲みでオイルを選択するより、エンジンに良いオイルを選択するのが本当だと思う。
エンジン周りは油で汚れて当たり前と思ってる俺のチラシの裏です。
>>197
ありがとうございます。
ありがとうございます。
203 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:00:59 ID:Qi7Nk57X
まあ、今どきのエンジンではあるが、ブン回すエンジンじゃないからね。
カリカリにカスタムしてるならともかく。
現に結構にじみあるし。
今までは化学合成の高いのを使ってたんだけどね。
カリカリにカスタムしてるならともかく。
現に結構にじみあるし。
今までは化学合成の高いのを使ってたんだけどね。
204 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:12:48 ID:6nGJ2MT0
パニアつけてる人はいつもつけっぱなしなのかな？
自分は普段は邪魔だからはずしてるんですが、ステーのみってのもなんか間抜けで・・・
ステー部分をうまく隠せる小ぶりなバッグでお勧めってありますか？
自分は普段は邪魔だからはずしてるんですが、ステーのみってのもなんか間抜けで・・・
ステー部分をうまく隠せる小ぶりなバッグでお勧めってありますか？
>>195
分かってないな、連結パイプのはダメだって何度言ったら・・（ｒｙ
分かってないな、連結パイプのはダメだって何度言ったら・・（ｒｙ
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:44:53 ID:Qi7Nk57X
10878と10879は二重構造だけど開けるのが真剣めんどくさいからやめた。
ダブル＆スングル×２
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductId=107955
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=61960
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=175362
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=107868
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=107879
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductId=107878
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182485
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182448
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182445
シングル
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182453
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182452
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182444
ダブル＆スングル×２
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductId=107955
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=61960
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=175362
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=107868
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=107879
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductId=107878
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182485
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182448
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182445
シングル
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182453
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182452
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182444
パニアーは１０ｋｇとか重くてあとステーが腹が立つほど高いのでサドルバッグ
にしましたが、純正ウインカのままだと107955と61960でギリギリです。
でもウインカがあるお陰でタイヤの中にバッグが入って絡むのを防いでくれます。
ウインカ移設しないでよかった。
ER-6に妙なライバル心を感じる。多分信号で並んだら競争する。０～２０ｍ位は勝てるかもしれない。
ハンデウェイトを向こうに積ませればもう少し勝てるかもしれない。
にしましたが、純正ウインカのままだと107955と61960でギリギリです。
でもウインカがあるお陰でタイヤの中にバッグが入って絡むのを防いでくれます。
ウインカ移設しないでよかった。
ER-6に妙なライバル心を感じる。多分信号で並んだら競争する。０～２０ｍ位は勝てるかもしれない。
ハンデウェイトを向こうに積ませればもう少し勝てるかもしれない。
W650乗りから見るXS650はどう思いますか?
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 02:25:24 ID:MVXMEP6/
W４００の方がカッコイイな
ジェット換えたいんだけど、キャブ自体を車体から外さずに交換て可能です？
以前に別件でキャブ外してドツボにはまりました。
以前に別件でキャブ外してドツボにはまりました。
お店にやってもらった方がいいよ
215 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 05:59:33 ID:82qxx+Rb
>>213
可能だけど、ねじをなめないように。
もし変えた場合は、下のカバーのねじを六角ボルトに変えたほうが、次やりやすいよ。
俺は、キャブの下のエンジンの四角いカバーはずしてやったら、はずしやすかったよ。
可能だけど、ねじをなめないように。
もし変えた場合は、下のカバーのねじを六角ボルトに変えたほうが、次やりやすいよ。
俺は、キャブの下のエンジンの四角いカバーはずしてやったら、はずしやすかったよ。
217 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 07:38:08 ID:82qxx+Rb
ブローバイガスのホースがでている四角いケースさ。
まあ、あれだ、プラグ外すのにエンジン降ろす、みたい
220 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 11:06:31 ID:gctVLKsz
小便するのにパンツとズボンをくるぶしまで降ろす、みたい
221 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 11:14:39 ID:KoNUhlr0
旅キャリ使ってる人いませんか？
ロンツー用に買おうと思ってるんだけど。
ロンツー用に買おうと思ってるんだけど。
ＷＥＢによく使ってる人の写真が載ってるみたいですが
純正キャリアにトップケースの土台付けるとシートが外しにくいから
自分も付けようかな。純正キャリアのままデカケースにしたい言うたら
だと重さに耐えれないからだめですと言われちゃいましたよｏｒｚ
純正キャリアにトップケースの土台付けるとシートが外しにくいから
自分も付けようかな。純正キャリアのままデカケースにしたい言うたら
だと重さに耐えれないからだめですと言われちゃいましたよｏｒｚ
223 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:40:02 ID:82qxx+Rb
どのジェットだろう？
↓以下大喜利禁止
ダイハツミ
>>209
ER－６この前試乗したけど加速段違いだったよ・・・
ER－６この前試乗したけど加速段違いだったよ・・・
>>227
そうですか。。。シグナルＧＰ挑むのはやめときます
そうですか。。。シグナルＧＰ挑むのはやめときます
>>221
旅キャリ使ってるよ
大きさも使い勝手も申し分ない
色も黒だから車体が大きく見える
自分はタンクバックをゴムひもで括ってつけてる
持ち手も付いてるのでｾﾝﾀｰ掛けが楽になったかな
饅頭箱も重ねて積めるし、買って満足した商品だよ
旅キャリ使ってるよ
大きさも使い勝手も申し分ない
色も黒だから車体が大きく見える
自分はタンクバックをゴムひもで括ってつけてる
持ち手も付いてるのでｾﾝﾀｰ掛けが楽になったかな
饅頭箱も重ねて積めるし、買って満足した商品だよ
何か人が乗ってたｗ
人が乗ってるのは違う方でした。支点が手前だけに本体の剛性が気になる。
でもデカケースにはうってつけかも。聞いてみようかな
でもデカケースにはうってつけかも。聞いてみようかな
233 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 02:27:27 ID:S0MbSSF3
以前、W６５０乗りだったのですが、どなたか中古のマフラー欲しい人いますか？
ちなみにメーカーは、大和製スチールキャブトンスタンダード使用期間約半年。あとポッシュ製トライアンフタイプ車検対応マフラー、使用期間約２ヶ月です。どちらも程度は、いいです！それとドイツ製油温メーター有り！２００５年クロームモデルに、付けていたものです。
今、ヤフーのオークションに出そうか迷っているところです！
ちなみにメーカーは、大和製スチールキャブトンスタンダード使用期間約半年。あとポッシュ製トライアンフタイプ車検対応マフラー、使用期間約２ヶ月です。どちらも程度は、いいです！それとドイツ製油温メーター有り！２００５年クロームモデルに、付けていたものです。
今、ヤフーのオークションに出そうか迷っているところです！
タイヤ交換すると
コミコミ前後で５万近くなる？
コミコミ前後で５万近くなる？
>>233
POSHの車検対応のヤツ欲しいっす
POSHの車検対応のヤツ欲しいっす
基本は05年クロームで、タンクは赤黒、通常版の黒くないリムにして新車購入したい…
金掛りすぎだなぁ。
カワサキ様は何を思ってリムを黒くしたんだろう。
金掛りすぎだなぁ。
カワサキ様は何を思ってリムを黒くしたんだろう。
えぇ？今のってリム黒なの？
99年式の俺は塗装したってのに。
99年式の俺は塗装したってのに。
>>240
０５メッキは黒リムでしたよー。
０５メッキは黒リムでしたよー。
カワサキお得意の黒メッキじゃないのかな
だったらこれもメッキリム
だったらこれもメッキリム
いちどキャブが詰まって走行不能になった事がある。
原因不明。
バラして洗って以来は問題なし。
原因不明。
バラして洗って以来は問題なし。
246 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:15:52 ID:S0MbSSF3
すいません！大和マフラー、ポッシュマフラー、ドイツ製油温計は、やっぱり
ヤフオクに、出そうと思います。出す時期は、１～２週間位先に、出品するつもり
です。開始はマフラーは、１本位から予定してます。また油温計は野口英世位からを予定してます、いろいろとお騒がせしましたが
お許しください。ちなみにマフラーは、２つともフルエキです！以上！
ヤフオクに、出そうと思います。出す時期は、１～２週間位先に、出品するつもり
です。開始はマフラーは、１本位から予定してます。また油温計は野口英世位からを予定してます、いろいろとお騒がせしましたが
お許しください。ちなみにマフラーは、２つともフルエキです！以上！
よーし、油温計ねらっちゃうぞ～
競ったら即降りるけどｗ
競ったら即降りるけどｗ
248 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:11:11 ID:pYOIcm2n
油圧ならともかく、レースに出るわけもないのに、油温計は全く必要ないよ。
レース出るわけでもないのに抜けのいいマフラーは全く必要ないうえに迷惑だよ
バイクなんて存在自体が迷惑だよ･･･というの無しね。
７月号のバイカーズステイションにＷ４００とＷ６５０の比較試乗記があるよ。
空冷バイクの油温を見るのは癖になります。
デフォ：80度 峠：90度 夏渋滞：100度 異常：120度
ttp://www.rr-motorsport-ries.de/motorrad/produkt.htm
49.95ユーロもするんだぞぉ
デフォ：80度 峠：90度 夏渋滞：100度 異常：120度
ttp://www.rr-motorsport-ries.de/motorrad/produkt.htm
49.95ユーロもするんだぞぉ
↑そうか？はじめだけだろ？
俺も湯温計をつけてるけど、ほとんど飾りだな。
渋滞時や真冬の暖気時に見る程度。買ってよかったかどうかは微妙な線だな。
俺も湯温計をつけてるけど、ほとんど飾りだな。
渋滞時や真冬の暖気時に見る程度。買ってよかったかどうかは微妙な線だな。
し、しまった、湯温計になってるw俺のW6は水冷か？w
RR油温計って凄く高くなってるな・・・
256 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:52:14 ID:jXGgvct5
257 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 18:58:57 ID:QfEu9ZVU
オートメーターの代理店やってた経験からすれば、油温計は一番マニアックアイテムかな。
アメ車海苔が一番の対象だから油圧計はかなり売れるんだけどね。
やっぱ一番売れるのは、シフトライト付きのモンスター蛸。
あれバイクに付けたらけっこうイイんじゃない？
アメ車海苔が一番の対象だから油圧計はかなり売れるんだけどね。
やっぱ一番売れるのは、シフトライト付きのモンスター蛸。
あれバイクに付けたらけっこうイイんじゃない？
その油温計つけてたけど、中々いいアイテムだったな
空冷は外気温でかなり違うのが分かるぞ
空冷は外気温でかなり違うのが分かるぞ
259 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:23:42 ID:nxl7DI8x
チューブレスのホイールに替えてる人いる？
>>254 頭冷やして出直せ
この夏、Ｗ６５０でロングに出る。
なんか注意することあったら教えて
エロいひと。
なんか注意することあったら教えて
エロいひと。
気をつけて。
>>255
自分は計算してみて充分良心的な範疇だと感心した。
ちなみにユーロは今１４５円。現地でノーロスで買っても７２４０円もする。
輸入の輸送費とか待つ時間とか手間とか考えたら充分リーズナブル。
個人輸入とかめんどい事きらい。
自分は計算してみて充分良心的な範疇だと感心した。
ちなみにユーロは今１４５円。現地でノーロスで買っても７２４０円もする。
輸入の輸送費とか待つ時間とか手間とか考えたら充分リーズナブル。
個人輸入とかめんどい事きらい。
>>262
スライムを惜しげなく入れる
スライムを惜しげなく入れる
スライムは本当に効くのか?
俺もお守り代わりに入れてるけどw
俺もお守り代わりに入れてるけどw
リンクの動画に使ってる曲はなんていうの？
ﾁｮﾄじんわり来た
ﾁｮﾄじんわり来た
１本だとまだらになるそうです
270 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:10:50 ID:XFSTnQ0g
本日W650契約してきた。SRから乗り換え。これからよろしく
納車は再来週らしいけど、すごい楽しみだお。
ならし運転に首都高ぐるぐるまわろうかと考えているんだけど、意味無いかな。
オイルは1000km、3000km(フィルタ込み)で交換しようと考えてるけど、問題ないかな。
納車は再来週らしいけど、すごい楽しみだお。
ならし運転に首都高ぐるぐるまわろうかと考えているんだけど、意味無いかな。
オイルは1000km、3000km(フィルタ込み)で交換しようと考えてるけど、問題ないかな。
フランジがもったいないです
契約祝いにPCでの前で飲んでたら、飲みすぎて頭ががんがんしてきた。
>>273 アリ！
500kmってオイルだよね。よく1000km目安って聞くんだけど、やっぱはやく変えたほうががよいのかな？
レッドにしたけど、グリーンも迷った。いいな、あれ。
W4が、なんか女向けのプロモーションしててレッドを前面に出してるから、♂川崎な感じのグリーンちょっと迷った。
>>273 アリ！
500kmってオイルだよね。よく1000km目安って聞くんだけど、やっぱはやく変えたほうががよいのかな？
レッドにしたけど、グリーンも迷った。いいな、あれ。
W4が、なんか女向けのプロモーションしててレッドを前面に出してるから、♂川崎な感じのグリーンちょっと迷った。
すんません・・・オイルと間違えましたorz
>272
意味ないつうか、普通に下道走ったほうがよいよ。
高速で慣らすと、5速しか使わないでしょ。1～5速まで満遍なく各ギアを使って、
慣らししないとね。
意味ないつうか、普通に下道走ったほうがよいよ。
高速で慣らすと、5速しか使わないでしょ。1～5速まで満遍なく各ギアを使って、
慣らししないとね。
Ｃ１大渋滞だと１速だけになったりして
ならしなんて気のせいだから細かい事気にすんな。
散々既出だが、W6はベベルギアの慣らしをしっかりやった方がいいだろうな
不要というヤシもいるが、やるに越したことはない。
不要というヤシもいるが、やるに越したことはない。
タイヤの皮むきが終わるまでは、怖くって高速なんて乗れないよ。
おれがヘタレなだけかもしれんがｗ
それに、慣らしってエンジンだけじゃなくて、サスとかの作動部各所にもアタリをつける、
そういう全体的なものじゃないの？
乗ってる人間が慣れるって要素もあるだろうし。
おれがヘタレなだけかもしれんがｗ
それに、慣らしってエンジンだけじゃなくて、サスとかの作動部各所にもアタリをつける、
そういう全体的なものじゃないの？
乗ってる人間が慣れるって要素もあるだろうし。
>>282
それはどういうブレンドでしょうか？
それはどういうブレンドでしょうか？
>慣らし運転
住んでいる地域によるけれども、
下道つかって道の駅めぐりなんてどう？
住んでいる地域によるけれども、
下道つかって道の駅めぐりなんてどう？
286 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 05:10:37 ID:4kA1zKne
皆さん防犯対策ってどうしてます？
すまん、あげちゃった
288 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 09:22:13 ID:nLWTRQcX
普通に走ってればいいんだよ、普通に。
要は峠とかで攻め込んだりしなけれりゃいいのさ。
要は峠とかで攻め込んだりしなけれりゃいいのさ。
>>270のような（レブルみたいな）音をW650で出せるマフラーありますか？
>>283
「タイヤの皮むき」質問！
どのくらい走れば完了としてますか？
つい前のZRX400のときは買った場所の駐車場で
８の字と軽いブレーキング５分くらいでタイヤの
仕事する場所が汚れる程度で終わってました。
で、そのまま山へ行っちゃってました。まぢかったかな？
「タイヤの皮むき」質問！
どのくらい走れば完了としてますか？
つい前のZRX400のときは買った場所の駐車場で
８の字と軽いブレーキング５分くらいでタイヤの
仕事する場所が汚れる程度で終わってました。
で、そのまま山へ行っちゃってました。まぢかったかな？
ｗは添加剤の相性悪そうだな。
ワコーズ４ＣＲ１５ｗ５０を３０００毎で交換。
それで絶好調！
ワコーズ４ＣＲ１５ｗ５０を３０００毎で交換。
それで絶好調！
タイヤの皮剥きはだいたい１００ｋｍっていうね
高速移動して山を流して帰ればおしまい
ＴＴ１００だし、そんなにシビアにしないでもだいじょうぶでしょ
そもそもｺﾞﾘｺﾞﾘ攻めるバイクじゃないしｗ
高速移動して山を流して帰ればおしまい
ＴＴ１００だし、そんなにシビアにしないでもだいじょうぶでしょ
そもそもｺﾞﾘｺﾞﾘ攻めるバイクじゃないしｗ
TT100なら走り屋専用じゃないか！
峠攻めずにどうするよ
峠攻めずにどうするよ
30年前のなｗ
295 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 16:17:50 ID:nLWTRQcX
296 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 16:19:58 ID:ApZktZ4k
欲しい！燃費どんくらいなの？
秘密
>>294
んでもCB250RSに乗った片山について行けるかね？
んでもCB250RSに乗った片山について行けるかね？
299 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:29:30 ID:M0YAm1U6
片山さつき？
俺は2,300キロ走るとケツ痛いよ。
初期型からタックロールに変えて少しマシになったけどまだ痛い。
コージーシートなんか良さそうだけどデザインがなぁ･･･
初期型からタックロールに変えて少しマシになったけどまだ痛い。
コージーシートなんか良さそうだけどデザインがなぁ･･･
両チームとも弱い。ツマラン試合だな。
そうですか。自分はＵＰハン→ＭＩＤバーにしたら全然大丈夫になりました。
304 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 01:44:03 ID:ePQS1acJ
アップハンはケツが痛くなる。
とても尻にやさしいとはいえない。
ローハンにしたら、マシになった。
とても尻にやさしいとはいえない。
ローハンにしたら、マシになった。
305 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:11:32 ID:3RSqbf3g
街乗り（タンデム頻繁）専用にローハンから
アップハンに変えたという方いませんか？
感想が聞きたいです
アップハンに変えたという方いませんか？
感想が聞きたいです
マンコ
はい？
天気良かったから走ってきた。
気持ちいいね。
気持ちいいね。
俺も今からはしってこようっと！
台場エバグリでも目指すかな。
台場エバグリでも目指すかな。
「Ｗ４００の方がかっこいいな」の彼、最近みないね。
自慢のW400で事故って死んだんじゃない？
あれはどう見てもアンチW400だろうに。
まあ、あまりにもしつこかったから、アク禁でも食らったんだろ。
いいことだ。
まあ、あまりにもしつこかったから、アク禁でも食らったんだろ。
いいことだ。
GIVIのウインドスクリーンW650につけてる人います？
効果や、取り付け時の問題とかあったら教えてください。
A200かA600がいいなあとおもって
効果や、取り付け時の問題とかあったら教えてください。
A200かA600がいいなあとおもって
>>305
街のりタンデムならアップハンが断然オススメ
ただローハンからアップハンは色々と出費がかさむのでUKワイドローハンのポン付けでもいいんじゃない？
UKワイドは街を軽く流す程度にはちょうど良いかと
街のりタンデムならアップハンが断然オススメ
ただローハンからアップハンは色々と出費がかさむのでUKワイドローハンのポン付けでもいいんじゃない？
UKワイドは街を軽く流す程度にはちょうど良いかと
大和スチール中音かスタンダードかでもう半年も迷ってるんだけれども。
316 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 04:17:19 ID:YvTDuBUE
スタンダードでいいと思うよ。
どうせ買うんならね。
あとでうるさければサイレンサーぶちこめばいいことだし。
どうせ買うんならね。
あとでうるさければサイレンサーぶちこめばいいことだし。
317 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 05:37:33 ID:LG+zz7us
今月のBGでテリー伊藤がW400ｊの振動はチンコいじられてるように感じるとかいってたけど
お前らどうですか？
お前らどうですか？
秘密
シート下せまいね
>>313
ギビの日本語HPが無くなったのか見当たらない。
ギビの日本語HPが無くなったのか見当たらない。
ノーマルマフラーの静かさは非常に周りのためにいいと思っているのですが
少々物足りなさを感じてきました。
マフラーかえたいのですが、何がいいのかさっぱり・・・。
W乗りの知り合いもいないため、全く音がわからない。
適当に買って試すしかないんでしょうか。
形はノーマルの形が好きなんですけどね。
少々物足りなさを感じてきました。
マフラーかえたいのですが、何がいいのかさっぱり・・・。
W乗りの知り合いもいないため、全く音がわからない。
適当に買って試すしかないんでしょうか。
形はノーマルの形が好きなんですけどね。
>>321
ノーマルの静かさに近く、換えた満足度ならばＢＥＥＴナサートがオススメ
アイドリングも静かだしﾊﾟﾜｰも落ちない
高速走行もあまりうるさくないので疲れないよ
爆音がいいなら大和がいいみたい
ヤフオクでそこそこ出てるからコマメに覗けば？
中古なら値段的にも諦めが付くよ
ノーマルの静かさに近く、換えた満足度ならばＢＥＥＴナサートがオススメ
アイドリングも静かだしﾊﾟﾜｰも落ちない
高速走行もあまりうるさくないので疲れないよ
爆音がいいなら大和がいいみたい
ヤフオクでそこそこ出てるからコマメに覗けば？
中古なら値段的にも諦めが付くよ
324 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:31:48 ID:hEI1Cokx
音質なら断然、poshか大和。
どこか音聞けるサイトとかないですかね。
まあ実際聞くのとだいぶ違うと思うのですが。
まあ実際聞くのとだいぶ違うと思うのですが。
秘密
そこでオーナーズクラブですよ！
328 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:37:17 ID:F3SP/m1L
ボートラップのシガーマフラー気になってるんだけど、音や質について知ってる人いる？
329 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:49:36 ID:hEI1Cokx
ウン、ミーティングが一番いい。
あとは、昔のW1とかに憧れてるなら素直にPOSH、大和が無難。
パワーを極力落としたくないなら、ナサート。
俺もミーティングなどには色々参加したりしてるが、やっぱり大和、POSHがいいね。
あとは、もう売ってないが、フカイだろうな。
あとはどれもイマイチだったな俺は。
強いていえば、メーカー不明のキャブトンをつけたWがいたが、これは抜群にいい音だった。
多分、SR用を付けた感じだったけど・・・・・
結局いえることは、キャブトンの左右独立型だ。
あとは、昔のW1とかに憧れてるなら素直にPOSH、大和が無難。
パワーを極力落としたくないなら、ナサート。
俺もミーティングなどには色々参加したりしてるが、やっぱり大和、POSHがいいね。
あとは、もう売ってないが、フカイだろうな。
あとはどれもイマイチだったな俺は。
強いていえば、メーカー不明のキャブトンをつけたWがいたが、これは抜群にいい音だった。
多分、SR用を付けた感じだったけど・・・・・
結局いえることは、キャブトンの左右独立型だ。
>>323
左右連結モノは音のハギレが悪い、それは覚悟しておけ
左右連結モノは音のハギレが悪い、それは覚悟しておけ
大和スチール最高最強
爆音かつ、上品な音色ならﾎﾟｯｼｭのﾌﾙｴｷのｷｬﾌﾞﾄﾝが良いいよ。
ただ、スチールは錆が…。
ただ、スチールは錆が…。
ミーティングですか。北海道なんですが、あるのかな？
いろんな音が聞けるなら参考に参加したいなあ。
POSH・大和あたりがいい音っぽいですねえ。
うーむ、迷う。
みんなのバイクみたいｗ
いろんな音が聞けるなら参考に参加したいなあ。
POSH・大和あたりがいい音っぽいですねえ。
うーむ、迷う。
みんなのバイクみたいｗ
334 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:44:28 ID:hEI1Cokx
↑あんたはどういう音が好みなんだよ?
集合住宅に住んでるので、あまりアイドリングうるさくないほうがいいです。
低音効いた音が好きです。
なんかうまく書けないなあ。
低音効いた音が好きです。
なんかうまく書けないなあ。
大和よりＢＥＥＴがいいって
みんな言ってるよ。
ちなみにオレはＳＰ忠男
みんな言ってるよ。
ちなみにオレはＳＰ忠男
337 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:21:35 ID:hEI1Cokx
ちなみにPOSHとかは意外にもアイドリングはかなり静か。これマジ。
物足りないぐらいだしね。
開けると爆音だけど。
低音がいいなら、連結したやつでいいんじゃね。
大和とかはどちらかというと、高音が混じったバリバリっていう音だから(それがいいんだけど)
メガホンタイプとかがいいかもね、スパトラとか。
歯切れのよさはなくなるけど。
物足りないぐらいだしね。
開けると爆音だけど。
低音がいいなら、連結したやつでいいんじゃね。
大和とかはどちらかというと、高音が混じったバリバリっていう音だから(それがいいんだけど)
メガホンタイプとかがいいかもね、スパトラとか。
歯切れのよさはなくなるけど。
連結したやつですか。
連結したやつを探してみようかな。
スパトラもあるんですねえ。
連結したやつを探してみようかな。
スパトラもあるんですねえ。
339 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:32:33 ID:hEI1Cokx
まあとにかく、昔のW1を全く求めてないんなら、なんでもいいべ。
W1はみたことないので、W1にしたいとかいうことはないです。
342 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:04:42 ID:hEI1Cokx
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:17:00 ID:dwGyeski
下痢のウンコをビチビチ漏らした様な下品な音ですね。
ほんと、下痢っぽい音に聞こえるけど、実物聞いたことないからな。
実物はもっとイイ音するんだろうか。
実物も下痢ならナサトラのままでいいや。
実物はもっとイイ音するんだろうか。
実物も下痢ならナサトラのままでいいや。
345 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:39:40 ID:U9L+hxG4
W650はOHCだということを忘れたらあかんよ。
プッシュロッドらしきものがあったがあれハリボテなんだな……
プッシュロッドらしきものがあったがあれハリボテなんだな……
そんな餌でオレ様がｸﾏｰ
OHCってなんですか＞＜
>>348
通販化粧品売上ナンバー1！
通販化粧品売上ナンバー1！
http://ja.wikipedia.org/wiki/OHC
http://ja.wikipedia.org/wiki/SOHC
http://ja.wikipedia.org/wiki/OHV
Ｗ650はＳＯＨＣ、Ｗ1Ｗ3はＯＨＶだったかと
>>349
それはＤＨＣ( ´∀｀)σ)∀`)
http://ja.wikipedia.org/wiki/SOHC
http://ja.wikipedia.org/wiki/OHV
Ｗ650はＳＯＨＣ、Ｗ1Ｗ3はＯＨＶだったかと
>>349
それはＤＨＣ( ´∀｀)σ)∀`)
352 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:24:58 ID:hEI1Cokx
馬鹿だなあ。あの下痢みたいなブチブチ音がたまらんのだよ。
>>341
そんな貴方には大和スタンダードで決まり、目から鱗を落としてもらいたい
そんな貴方には大和スタンダードで決まり、目から鱗を落としてもらいたい
http://cycle-mate.com/gallery/vb-1.jpg
http://cycle-mate.com/gallery/1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/waterloo/rearcar/img/jurai.jpg
ロングツーリングにぴったり。Ｗ６だとパワー不足か。
http://cycle-mate.com/gallery/1.jpg
http://www1.odn.ne.jp/waterloo/rearcar/img/jurai.jpg
ロングツーリングにぴったり。Ｗ６だとパワー不足か。
355 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:26:17 ID:onHwruU8
しっかし異常にチャーンのメンテ性の悪いバイクだな
>>354
三枚目は日本車にぴったりだな
三枚目は日本車にぴったりだな
チェーン？
チャーンとオイルはさしてます。だからリムはオイルで真っ黒。
ホワイトルーブにすればよかった。ＡＦＡＭのは黒い。
ホワイトルーブにすればよかった。ＡＦＡＭのは黒い。
大五郎??
こうしてW1の音聞いてみるとなんか求めてる音と違う気がしてきた・・・
大和にするかＢＥＥＴにするかでもう半年悩んでますｗ
低音が効いてて車検もＯＫならＢＥＥＴなんだけど94で満足できるかってのもあるし・・・
バイク乗ってるって感じたかったら多分大和なんだろうな。
マフラーの話題が出てきたのでまた悩みはじめますたｗ
大和にするかＢＥＥＴにするかでもう半年悩んでますｗ
低音が効いてて車検もＯＫならＢＥＥＴなんだけど94で満足できるかってのもあるし・・・
バイク乗ってるって感じたかったら多分大和なんだろうな。
マフラーの話題が出てきたのでまた悩みはじめますたｗ
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
363 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 07:25:49 ID:9lzrMVIV
>>361
だからW1の音が好みでないなら、ナサートでいいでしょ。
低音ってドカみたいなのがいいのか?
ああいうのがいいなら、太いサイレンサーのやつがいいだろ。
映画で彼のオートバイ、彼女の島ってのがある。
これを見て何とも思わないなら、大和はやめたら?
だからW1の音が好みでないなら、ナサートでいいでしょ。
低音ってドカみたいなのがいいのか?
ああいうのがいいなら、太いサイレンサーのやつがいいだろ。
映画で彼のオートバイ、彼女の島ってのがある。
これを見て何とも思わないなら、大和はやめたら?
なにこの大和マンセーの流れ。
うるさいからうちの周りは走らないでね。
うるさいからうちの周りは走らないでね。
>>364
禿堂
禿堂
>>335
POSH規制前のつけてますが、単体の珍くらいなら、余裕でおとなしくなる位の音です。
集合住宅でも、早めにエンジンきって押し歩きすればいいかと。
そう思わせるくらいの価値はあります。
乗せてあげたいけど、北海道じゃ、ねぇ。
POSH規制前のつけてますが、単体の珍くらいなら、余裕でおとなしくなる位の音です。
集合住宅でも、早めにエンジンきって押し歩きすればいいかと。
そう思わせるくらいの価値はあります。
乗せてあげたいけど、北海道じゃ、ねぇ。
367 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 11:25:51 ID:Rc3+Vxs4
初バイクでダブロク買おうと思ってるんですが
新車にするか中古か迷ってます。
中古の場合前の乗り主の癖とか大きく残ってるものなんですか？
新車にするか中古か迷ってます。
中古の場合前の乗り主の癖とか大きく残ってるものなんですか？
>>367
素人がなんの知識もなしに表向きのきれいさだけで中古車をチョイスするのは一番危険。
外装なんか洗車してワックス、シリコンスプレー吹いておけばピカピカに見える。
初バイクなら新車を買うべき。
俺の場合、自分のカスタムする方向性が完全に一致していて、尚且つ走行距離が少なく消耗部分も少ないのなら視野に入れる。
素人がなんの知識もなしに表向きのきれいさだけで中古車をチョイスするのは一番危険。
外装なんか洗車してワックス、シリコンスプレー吹いておけばピカピカに見える。
初バイクなら新車を買うべき。
俺の場合、自分のカスタムする方向性が完全に一致していて、尚且つ走行距離が少なく消耗部分も少ないのなら視野に入れる。
>>361
バカスク乗りとかわらんな。
自宅のすぐ近くだけ押し歩きすりゃいいってもんか？
なんでこんだけの消音に成功したｶﾜｻｷの設計に順じようとせんのだ？
出力、燃費と同じように消音も技術進歩だろ？
「94で満足できるかってのもあるし・・・」
何で最初から規制違反ありきなんだ？
バカスクの爆音が毎晩必ず深夜に通過するせいで起こされる身になってみろ。
バカスク乗りとかわらんな。
自宅のすぐ近くだけ押し歩きすりゃいいってもんか？
なんでこんだけの消音に成功したｶﾜｻｷの設計に順じようとせんのだ？
出力、燃費と同じように消音も技術進歩だろ？
「94で満足できるかってのもあるし・・・」
何で最初から規制違反ありきなんだ？
バカスクの爆音が毎晩必ず深夜に通過するせいで起こされる身になってみろ。
>>369
まずはそのバカスクに文句を言え
まずはそのバカスクに文句を言え
皆さんはナサトラの焼き色についてどう思います？
なんかただ汚らしく感じます？それとも雰囲気の良い味ってやつですか？
なんかただ汚らしく感じます？それとも雰囲気の良い味ってやつですか？
372 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:47:06 ID:9lzrMVIV
>>367
初バイクならむしろ中古がいいな。
最初はこけたりするリスクがあるんだから、中古で充分。
新車で立ちゴケなんてブルーになるからな。
運転が上手くなったら新車を買えばいいんじゃないかな。
旧車ならともかく、ダブロクの中古ならまず大丈夫。
中古車の癖?癖なんて別にないよ。
あったとしてもわからんだろ、初バイクなら。
心配ならカワサキショップの中古を買えばいい。
初バイクならむしろ中古がいいな。
最初はこけたりするリスクがあるんだから、中古で充分。
新車で立ちゴケなんてブルーになるからな。
運転が上手くなったら新車を買えばいいんじゃないかな。
旧車ならともかく、ダブロクの中古ならまず大丈夫。
中古車の癖?癖なんて別にないよ。
あったとしてもわからんだろ、初バイクなら。
心配ならカワサキショップの中古を買えばいい。
あとPOSHの触媒付きの連結タイプもダメ。
エキパイどころかサイレンサーまで金色に焼ける。
エキパイどころかサイレンサーまで金色に焼ける。
>>367
バイク屋は質がピンキリだからね。
全くなにもわからない状態で飛び込みの店で買うのはお勧めできない。
ある程度まともな店が分かってるなら中古でもいい。
前オーナーのクセなんてまずわからん。
値段は相場から外れてないやつね。相場はGOOBIKEでもみて調べて。
値段が妙に安いのは妙にどっかに問題がある。
バイク屋は質がピンキリだからね。
全くなにもわからない状態で飛び込みの店で買うのはお勧めできない。
ある程度まともな店が分かってるなら中古でもいい。
前オーナーのクセなんてまずわからん。
値段は相場から外れてないやつね。相場はGOOBIKEでもみて調べて。
値段が妙に安いのは妙にどっかに問題がある。
中古は前のオーナーがどんな使い方をしてたか判らない。
もしかしたら変なものを運んだかもしれない。
もしかしたら動物をひいたかもしれない。
もしかしたらＢｉｋｅの上で変なことをしていたかもしれない。
（フラットになるミニバンの中古は前オーナーが大抵Ｓ○Ｘしている）
もしかしたら変なものを運んだかもしれない。
もしかしたら動物をひいたかもしれない。
もしかしたらＢｉｋｅの上で変なことをしていたかもしれない。
（フラットになるミニバンの中古は前オーナーが大抵Ｓ○Ｘしている）
ステップＷＧＮみたいなミニバン買うＤＱＮって下心丸出しだよな
378 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:10:31 ID:2ePmti+K
もしくは、流行に流されてるだけ。
>>369
お前はここにいる大和つけてるやつに文句言うのか？
お前はここにいる大和つけてるやつに文句言うのか？
>>369
カワサキの設計に准じるべきだろ？的なニュアンスは君の独りよがりだと思う。
とはいえ、概ね最後の行にある思いについては似たような境遇なので同意だ。
バイクって趣味性が強いから音は重要なファクターだと思うが、公道を走るわけだから個人の趣味世界として閉じることができない点が重要。
(小数のキチガイ除いて)周囲の多数が迷惑に思う気持ちと自身の満足感と、法的基準の94dbはその落しどころとしていい境界線だと思う。
それで気に食わなきゃネットで騒ぐなり民事でご自由に、というとこか。
ていうか、デカスク(とアメリカン)に多い迷惑なほどうるさいのって、アレ明らかに違法だしな
そんな俺は特に音にこだわりが無いのでマフラーは変えないな。
それより快適ツーリングマシン仕様に興味がある。
上でちょっと聞いたんだけど、GIVIのウインドスクリーンA600がよさそうで、Wへの取り付けも問題なさそうだし注文してみることにした。
カワサキの設計に准じるべきだろ？的なニュアンスは君の独りよがりだと思う。
とはいえ、概ね最後の行にある思いについては似たような境遇なので同意だ。
バイクって趣味性が強いから音は重要なファクターだと思うが、公道を走るわけだから個人の趣味世界として閉じることができない点が重要。
(小数のキチガイ除いて)周囲の多数が迷惑に思う気持ちと自身の満足感と、法的基準の94dbはその落しどころとしていい境界線だと思う。
それで気に食わなきゃネットで騒ぐなり民事でご自由に、というとこか。
ていうか、デカスク(とアメリカン)に多い迷惑なほどうるさいのって、アレ明らかに違法だしな
そんな俺は特に音にこだわりが無いのでマフラーは変えないな。
それより快適ツーリングマシン仕様に興味がある。
上でちょっと聞いたんだけど、GIVIのウインドスクリーンA600がよさそうで、Wへの取り付けも問題なさそうだし注文してみることにした。
爆音マフラーについて色々思う人もいるだろうが、他スレでやってくれ。
無限ループのいがみ合いをここでやるな。
無限ループのいがみ合いをここでやるな。
アイドリング回転数まで落ちた状態で２速でアクセル開けるとノッキング起きるのはＷ６５０では普通？
大型の教習で使ってたＣＢ７５０ではノッキング皆無だったから気になる。
大型の教習で使ってたＣＢ７５０ではノッキング皆無だったから気になる。
>>381
禿同
つ 【鼓膜】爆音マフラースレ多分vol.4？【破壊】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148560967/
排気音もレスもうっとーしくてかなわん。あっち行け。しっしっ
禿同
つ 【鼓膜】爆音マフラースレ多分vol.4？【破壊】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148560967/
排気音もレスもうっとーしくてかなわん。あっち行け。しっしっ
>>382
マルチとツインの特性の違いくらいは知っておけ
マルチとツインの特性の違いくらいは知っておけ
ちなみに教習車は教習用の特別仕様の場合が多い
エンジンパワーを犠牲にして、低速の粘りを持たせてたり
ギア費を変えてたりする
エンジンパワーを犠牲にして、低速の粘りを持たせてたり
ギア費を変えてたりする
Ｋファクトリーのキャブトン！
>>384
なら教えろ
なら教えろ
388 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:57:06 ID:KayIdM2y
マルチはモータで単気筒は削岩機。ツインは太鼓。マルチでゆっくり走るとミーンと猫の鳴き声がする。カムギアトレーンのＷはツインなので猫はいません。
>>388
そういうことじゃなくて、ツインの特性としてノッキング起きやすいのかってこと。
そういうことじゃなくて、ツインの特性としてノッキング起きやすいのかってこと。
シングルやツインエンジンは多気筒エンジンに比べクランク周期に対し各気筒のサイクル間隔が広いからでは？
低速ではノッキングはともかくギクシャクしがちなんだろ
低速ではノッキングはともかくギクシャクしがちなんだろ
ギクシャクはしないんだよ。カラカラとノッキングしながらもジワジワ加速するんだよね。
身長180ですがローハンが前傾すぎてタンデム時に気疲れしてしまいます。
UKワイドかイングランドバーに交換しようか迷っているのですが、なにか他におすすめのハンドルはありませんでしょうか？
UKワイドかイングランドバーに交換しようか迷っているのですが、なにか他におすすめのハンドルはありませんでしょうか？
393 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:02:28 ID:rnqQzQIy
180あれば、前傾しすぎってことはないでしょ。
まあ、UKワイドはかなり手前に引いてるので、乗りやすいよ。
これが一番楽。
まあ、UKワイドはかなり手前に引いてるので、乗りやすいよ。
これが一番楽。
394 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:37:29 ID:KayIdM2y
かっこ悪くても楽なのはPOSHツーリングバー。教習車の感じ。幅が狭めで高い。
396 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:55:46 ID:WjbHNxlm
エアクリーナーエレメント汚れたら洗ってる？
それとも交換？
それとも交換？
>>396
絶対に交換がお勧め。
洗浄の場合
エアクリの洗浄ケミカル＋エアクリに染み込ませるオイル
（エンジンオイルでも代用は可だが）が必要、手を汚して作業する必要が生じる
交換の場合
純正エアクリをナップスとかで購入、交換するだけ
両者とも、値段はそんなに変わらなかったように記憶してます。
しかも純正エアクリには最初からオイルが染み込ませてある。
よって交換がお勧め。
絶対に交換がお勧め。
洗浄の場合
エアクリの洗浄ケミカル＋エアクリに染み込ませるオイル
（エンジンオイルでも代用は可だが）が必要、手を汚して作業する必要が生じる
交換の場合
純正エアクリをナップスとかで購入、交換するだけ
両者とも、値段はそんなに変わらなかったように記憶してます。
しかも純正エアクリには最初からオイルが染み込ませてある。
よって交換がお勧め。
洗った方が安い
メカニックが嫌がって換えてくれない
金払えよ
401 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:10:49 ID:wWON/A6b
洗えば済むことだべ。
手が汚れるとかいってたらバイクなんか乗ってらんないだろ。
ガソリンで洗ったりしてるけど、俺は。(ビニール袋に入れて)
手が汚れるとかいってたらバイクなんか乗ってらんないだろ。
ガソリンで洗ったりしてるけど、俺は。(ビニール袋に入れて)
金払いの良い客なんだがな．．．店変えるか．．．
変えてくれない理由は？
ばらすのが凄く面倒らしい。
確かにバッテリーのDIYで挫折してるが．．．
確かにバッテリーのDIYで挫折してるが．．．
別にエレメント外すのなんて簡単だろうに。
シート外して、サイドカバー外して、あとは引っぱり出すだけ。
俺はエレメント2セットを使い回し。貧乏だよ、文句あっか？
シート外して、サイドカバー外して、あとは引っぱり出すだけ。
俺はエレメント2セットを使い回し。貧乏だよ、文句あっか？
タンデムだとトップケースを付けると背もたれになります。
よくアメリカンでシ－シーバーを見るけど、あれがポキッと折れたらこわいだろうな。
よくあんなものを信用して体重預けられるな。Ｗ６でＣＣバー付けてる人いたらごめん。
よくアメリカンでシ－シーバーを見るけど、あれがポキッと折れたらこわいだろうな。
よくあんなものを信用して体重預けられるな。Ｗ６でＣＣバー付けてる人いたらごめん。
>>405
なるほど。
エレメントを見ると半湿式みたいなので洗うのは可能かな。
エア噴いたくらいじゃ汚れは落ちないし。
昔は灯油で洗っていたけど今は環境を考慮してラビン？の
洗浄液で洗って干した後、フィルタースプレーでおｋ？
そうそうフィルタースプレーがなければ２ｓｔオイルでも
大丈夫って昔バイクに詳しい先輩が言ってました。
なるほど。
エレメントを見ると半湿式みたいなので洗うのは可能かな。
エア噴いたくらいじゃ汚れは落ちないし。
昔は灯油で洗っていたけど今は環境を考慮してラビン？の
洗浄液で洗って干した後、フィルタースプレーでおｋ？
そうそうフィルタースプレーがなければ２ｓｔオイルでも
大丈夫って昔バイクに詳しい先輩が言ってました。
>>407
ハンドルに跨ると見て、曲乗りを思い浮かべた。
ハンドルに跨ると見て、曲乗りを思い浮かべた。
>>409
おｋ。2ストオイルはわかんない。エンジンオイルでもいいんじゃなかったけ？
おｋ。2ストオイルはわかんない。エンジンオイルでもいいんじゃなかったけ？
2stオイルは燃えるからね。
頭皮の油は？
ニキビの芯は？
,／”” ”ヽ
,/ ＿＿ ＿ ゛
/ /““ “” ヽ |
| / -━ ━.| |
| |. “” ｌ “ .|.|
（ヽ | ｒ ・・ｉ. ||
りﾘﾘ /=三t. ｜
｜ﾘﾉ. ｜
| 、 ｰ- " ﾉ
｜ ”ｰ-- "｜
ジョイ・チャーミーグリーン
明日、泊まりでﾂｰﾘﾝｸﾞいてくる♪
奥多摩～山梨辺りで逢ったらピースするぜ
しかし、Ｗ乗りってあんまり逢った事ないんだよなぁ
こんなにレスあんのに・・・
奥多摩～山梨辺りで逢ったらピースするぜ
しかし、Ｗ乗りってあんまり逢った事ないんだよなぁ
こんなにレスあんのに・・・
ＢＭＷの３シリーズ乗り＝３er（サンァー）
ＢＭＷの５シリーズ乗り＝５er（ゴァー）
Ｗ６乗り＝Ｗ６ｅｒ（ダブロカー）
ＢＭＷの５シリーズ乗り＝５er（ゴァー）
Ｗ６乗り＝Ｗ６ｅｒ（ダブロカー）
>>418
ホテルは事前に予約派？いきあたりばったり派ですか？
ホテルは事前に予約派？いきあたりばったり派ですか？
寝るのは道ばた
422 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:15:57 ID:WCARNhn0
ｗ６のシートなら寝れそう
05クロームアプハンだけど、100km走るとケツと腰痛くなる。
ツーリング向きの良いシートとハンドル無いものだろうか。
ツーリング向きの良いシートとハンドル無いものだろうか。
>>420
テントでしたか。どこでもカトリス忘れずに。小僧区間も激走。
>>422
バイクで寝る時はセンタースタンドで足をハンドルに乗せる。
又は跨って後ろ向きになまけものの様にだらーん。
今朝６時に起きて長距離ツー行こうと思ったのに起きたら昼じゃん。
>>423
ttp://www.posh-faith.co.jp/w650/w650.htm
ここのステンレスツーリングバーを付ければばっちり。シートは交換不要。
テントでしたか。どこでもカトリス忘れずに。小僧区間も激走。
>>422
バイクで寝る時はセンタースタンドで足をハンドルに乗せる。
又は跨って後ろ向きになまけものの様にだらーん。
今朝６時に起きて長距離ツー行こうと思ったのに起きたら昼じゃん。
>>423
ttp://www.posh-faith.co.jp/w650/w650.htm
ここのステンレスツーリングバーを付ければばっちり。シートは交換不要。
425 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:38:28 ID:FgT0MTB8
思いっきりローダウン仕様にしたら、めちゃかっこよくなった。
惚れ惚れするぜ。
惚れ惚れするぜ。
>>425
W400のこと？ｗ
W400のこと？ｗ
427 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:53:55 ID:FgT0MTB8
↑W650だよ。
W650をボアダウンおよびローダウン仕様にしたのがW400だっだんで、
エンブレム見なきゃW400と間違われるかもｗ
エンブレム見なきゃW400と間違われるかもｗ
佐久のライダーズドック（グ？）新装開店したみたい。
バイク並んでた。でも用品はなさげ．．．。
バイク並んでた。でも用品はなさげ．．．。
リア・フロントのサスペンション替えて箱根走ってきますた。
コーナリングも楽しめるようになりました。
コーナリングも楽しめるようになりました。
短距離ツーでセントレアに行ってみた。何にも無かったので
そのままＵターンして帰ってきた。下道を延々と走ってみたら
２２５０回転位で何とも言えないいやな振動がある。
１３０ｋｍで５．１Ｌも飲んだから燃費は２５ｋｍ／Ｌ。
振動を避ける為にずっと４速で走ったから悪いんだろう。
そのままＵターンして帰ってきた。下道を延々と走ってみたら
２２５０回転位で何とも言えないいやな振動がある。
１３０ｋｍで５．１Ｌも飲んだから燃費は２５ｋｍ／Ｌ。
振動を避ける為にずっと４速で走ったから悪いんだろう。
432 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:17:50 ID:Vn4FOds5
いつも迷うんだよね
３千回転の４速か、２千回転の５速か
燃費にいいのはどっちだろう
３千回転の４速か、２千回転の５速か
燃費にいいのはどっちだろう
しまった誤爆だった。ｽﾏｿ
428がスルーされている件について
スポスタ1200と信号で並んだ。音量と振動は比較にならない。なんか悦に浸って空ぶかししてた。
あえて見ない様にした。発進でも置いていかれた。
「あんな荷物積めないバイク、人一人しか乗れないじゃん。実用性ゼロ。タンク小さいし。」と心の中で唱えた。
あえて見ない様にした。発進でも置いていかれた。
「あんな荷物積めないバイク、人一人しか乗れないじゃん。実用性ゼロ。タンク小さいし。」と心の中で唱えた。
Ｗ６５０が発売された時、これはいい！欲しい！って思ったけど貧しかったおれは仕方なく古いＸＳ６５０スペシャルを買いました。
今ではＸＳにどっぷり浸かっています。（すでに２代目）
今ではＸＳにどっぷり浸かっています。（すでに２代目）
437 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 02:34:32 ID:jQAgCsgO
スポスタかあ。私のWならひけはとらないな。むしろ、それ以上のかこよさだよ。
W400のほうが（ｒｙ ｗ
近所のバイク屋に、99年式、走行1万1千のやつが30万で並んでる。
ヘッドライトが小さいやつになってるのと、左右独立の社外マフラーになってるのは気に入らないが、安いよなぁ。
コミコミ31万だって言うし、試してみるかな…
…BMWも捨てがたいんだがw
ヘッドライトが小さいやつになってるのと、左右独立の社外マフラーになってるのは気に入らないが、安いよなぁ。
コミコミ31万だって言うし、試してみるかな…
…BMWも捨てがたいんだがw
W650のライバル一覧を作ってみた
価格
W650 72.0 48ps
ZR-7S 70.9 67ps
Z750S 90 ? 110ps
Honda Deauville ? 65ps
Honda XL650V 102 53ps
Yamaha TDM900 99.8 86ps
Yamaha BT1100 114.5 65ps
kawasaki ER-6f 79.8 72ps
BMW F800 ? 80ps↑
Ducati GT1000 141.8 92ps
Triumph Bonne 102.9 62ps
Harley ｽﾎﾟｽﾀ883 93.7 6.8kg
価格
W650 72.0 48ps
ZR-7S 70.9 67ps
Z750S 90 ? 110ps
Honda Deauville ? 65ps
Honda XL650V 102 53ps
Yamaha TDM900 99.8 86ps
Yamaha BT1100 114.5 65ps
kawasaki ER-6f 79.8 72ps
BMW F800 ? 80ps↑
Ducati GT1000 141.8 92ps
Triumph Bonne 102.9 62ps
Harley ｽﾎﾟｽﾀ883 93.7 6.8kg
ボアアップて普通の店で加工できるんだろうか。工賃高そう。。
W650のライバル一覧を作ってみた
乾燥重量 最高出力
カワサキ W650 ￥720,000
195kg 48ps/6500rpm
ホンダ シャドウ750 ￥730,000
235kg 44ps/5,500
ホンダ シルバーウイング600 ￥750,000
224kg 49ps/7,000
スズキ ブルバード800 ￥779,000
242kg 52PS/6,000rpm
スズキ イントルーダークラシック800 ￥759,000
246kg 52PS/6,000rpm
乾燥重量 最高出力
カワサキ W650 ￥720,000
195kg 48ps/6500rpm
ホンダ シャドウ750 ￥730,000
235kg 44ps/5,500
ホンダ シルバーウイング600 ￥750,000
224kg 49ps/7,000
スズキ ブルバード800 ￥779,000
242kg 52PS/6,000rpm
スズキ イントルーダークラシック800 ￥759,000
246kg 52PS/6,000rpm
W650のライバル一覧を作ってみた （W650の価格を訂正）
本体価格 乾燥重量 最高出力
カワサキ W650 ￥686,000
195kg 48ps/6500rpm
ホンダ シャドウ750 ￥730,000
235kg 44ps/5,500
ホンダ シルバーウイング600 ￥750,000
224kg 49ps/7,000
スズキ ブルバード800 ￥779,000
242kg 52PS/6,000rpm
スズキ イントルーダークラシック800 ￥759,000
246kg 52PS/6,000rpm
本体価格 乾燥重量 最高出力
カワサキ W650 ￥686,000
195kg 48ps/6500rpm
ホンダ シャドウ750 ￥730,000
235kg 44ps/5,500
ホンダ シルバーウイング600 ￥750,000
224kg 49ps/7,000
スズキ ブルバード800 ￥779,000
242kg 52PS/6,000rpm
スズキ イントルーダークラシック800 ￥759,000
246kg 52PS/6,000rpm
どんなラインアップだよ。
スズキ SKYWAVE650（消費税抜き￥869,000）
235kg 50ps
スズキ SKYWAVE650LX（消費税抜き￥989,000）
243kg 50ps
ヤマハ
ドラッグスター1100 本体価格￥850,000
262kg 60ps
ドラッグスタークラシック1100 本体価格￥910,000
275kg 60ps
Tmax 本体価格￥810,000
205kg 38PS
Tmax Special 本体価格￥830,000
205kg 38PS
ドラッグスター1100 本体価格￥850,000
262kg 60ps
ドラッグスタークラシック1100 本体価格￥910,000
275kg 60ps
Tmax 本体価格￥810,000
205kg 38PS
Tmax Special 本体価格￥830,000
205kg 38PS
あのぉ・・・
誰も比較しないと思うんですけど・・・
誰も比較しないと思うんですけど・・・
451 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:59:10 ID:NDZsPzSL
ライバルはいない
おまいら、アメリカンばっかり並べてないで、
ER-6n
の存在も忘れないで下さい
ER-6n
の存在も忘れないで下さい
453 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:35:29 ID:he2drlJO
ライバルっていうか、購入候補に並ぶのはやっぱボンネがダントツでないの？
454 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:45:08 ID:Zsh++DdB
皆さんのハンドルってぶれたり、振動けっこうありますか？
こないだＰＯＳＨのイングランドバーっていうちょい絞り
ハンドルにかえたんだけど８０～９０Ｋｍにすごくぶれるし
普段でも振動が強くなってるような気がして･･･。
ノーマルでもそうだったかなあと思い出せないんですが･･･。
小一時間走ったあと軽く手がしびれてるなんて普通ですか？？
こないだＰＯＳＨのイングランドバーっていうちょい絞り
ハンドルにかえたんだけど８０～９０Ｋｍにすごくぶれるし
普段でも振動が強くなってるような気がして･･･。
ノーマルでもそうだったかなあと思い出せないんですが･･･。
小一時間走ったあと軽く手がしびれてるなんて普通ですか？？
>>454
強く握りすぎ！！添える程度にね。
強く握りすぎ！！添える程度にね。
457 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:17:14 ID:he2drlJO
飛ばすと恐くて強く握っちゃうよ
急に道路が悪いところに出くわすとハンドルを離しそうになっちゃうからやっぱり強く握っちゃう
急に道路が悪いところに出くわすとハンドルを離しそうになっちゃうからやっぱり強く握っちゃう
なんかパーシャル+αの時にシャリシャリ音がするようになってきた。
これが噂のベベル音ですか。現在7000km弱です。そのまま放っておいてＯＫですか？
これが噂のベベル音ですか。現在7000km弱です。そのまま放っておいてＯＫですか？
>>459
かわさきだもの。
かわさきだもの。
こんにちは以前お世話になりました>>213です。
やっとこさジェット揃えて、アドバイス頂いたとおり六角ネジ買ってきまして
さて交換というところでしたが右側キャブのフロート室の前側奥のネジ。
アレちょっともうヒドイ状況に置かれてませんか？キャブ自体を車体から降ろさず
あのネジ回すなんてもう手持ちの工具はおろか、適当な使用工具の発想にすら至りません私。
どうかどうかドナタかアドバイス的な何かを頂けませんでしょうか。何卒に。
やっとこさジェット揃えて、アドバイス頂いたとおり六角ネジ買ってきまして
さて交換というところでしたが右側キャブのフロート室の前側奥のネジ。
アレちょっともうヒドイ状況に置かれてませんか？キャブ自体を車体から降ろさず
あのネジ回すなんてもう手持ちの工具はおろか、適当な使用工具の発想にすら至りません私。
どうかどうかドナタかアドバイス的な何かを頂けませんでしょうか。何卒に。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150609215/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151196832/l50
ttp://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E5%B7%A5%E5%85%B7&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151196832/l50
ttp://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E5%B7%A5%E5%85%B7&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8
464 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:58:47 ID:CzIS9o/B
普通においていかれちゃったよ。こっちも本気加速はしてないけど。50km以降は流してたみたいだからわかんないや。
別に張り合わんでもいいよね。
ｱﾒﾘｶﾝとﾖｰﾛﾋﾟｱﾝだし、乗り方とか走らせ方は違ってくるでしょ？
まったりﾄﾞｺﾄﾞｺ走るのが一番楽しいよこのﾊﾞｲｸは。
ｱﾒﾘｶﾝとﾖｰﾛﾋﾟｱﾝだし、乗り方とか走らせ方は違ってくるでしょ？
まったりﾄﾞｺﾄﾞｺ走るのが一番楽しいよこのﾊﾞｲｸは。
大和のマフラーに変えた。
これイイ。
野太い。
男らしい。
北斗の拳でいうとラオウ。
最高。
これイイ。
野太い。
男らしい。
北斗の拳でいうとラオウ。
最高。
オイル何いれてます？
夏場にお勧めのオイル銘柄おしえてください。
夏場にお勧めのオイル銘柄おしえてください。
468 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:24:42 ID:n26ShoZG
ナサトラのほうが上品な低音でかっこいいよ 焼き色も良い 北斗の拳でいえばヒョウ
469 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:37:15 ID:Q2Qt768k
ナサトラ、おじさんにはいいかもね。
WR50は高価過ぎない？
カルロス・ト
W650で飛ばす
のも、結構楽しい。
SSより遥かに安全に楽しめる。
って、危ないには変わりないけど。
SSより遥かに安全に楽しめる。
って、危ないには変わりないけど。
でお前ら、スポスタごときに舐められてんじゃねーぞ。
なにがそんなバイクじゃないよね～だゴルァ
ビシッといけビシッと。
スポスタにもボンネにも負けねぇぞ。
って、僕ちゃん達には無理か。
ゆっくり安全運転なｗ
なにがそんなバイクじゃないよね～だゴルァ
ビシッといけビシッと。
スポスタにもボンネにも負けねぇぞ。
って、僕ちゃん達には無理か。
ゆっくり安全運転なｗ
>>473
（１）両方試乗してフル加速してみる。
（２）両方試乗してのんびり定速走行してみる。トップ５０ｋｍとか。
それぞれ採点して合計が高い方にしてみるとか。
以下はスレ違いだけども
■6nはでら早いけど風よけが小さいから風圧がしんどいかもしれない。
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400B433331&Sub=51&DId=3400B4FE44A
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D4C6FF9&Sub=51&DId=34001AC6116
このおむすびカバーがどこまで効くかが心配。あのデザインだと汎用のビキニも無さそう。
■オプションにキャリアが無い（以下のケース乗せも輸入できるのか確認必要みたい）
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400B433331&Sub=51&DId=3400D1DD662
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400B433331&Sub=51&DId=3400D1C444A
シートだけだと荷物あまり積めないからツーリングでつらい。
◎防風と積載面はＷ６の方が融通性ある。6fも普通のキャリアのオプションは無い。
（１）両方試乗してフル加速してみる。
（２）両方試乗してのんびり定速走行してみる。トップ５０ｋｍとか。
それぞれ採点して合計が高い方にしてみるとか。
以下はスレ違いだけども
■6nはでら早いけど風よけが小さいから風圧がしんどいかもしれない。
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400B433331&Sub=51&DId=3400B4FE44A
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D4C6FF9&Sub=51&DId=34001AC6116
このおむすびカバーがどこまで効くかが心配。あのデザインだと汎用のビキニも無さそう。
■オプションにキャリアが無い（以下のケース乗せも輸入できるのか確認必要みたい）
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400B433331&Sub=51&DId=3400D1DD662
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400B433331&Sub=51&DId=3400D1C444A
シートだけだと荷物あまり積めないからツーリングでつらい。
◎防風と積載面はＷ６の方が融通性ある。6fも普通のキャリアのオプションは無い。
本革シート仕様の皆さんは、雨の日駐輪場に停めてるときどうしてますか？
ちゃんと濡れないようにカバー掛けて保護してる？
それとも雨晒し？
いつもはちゃんとカバー掛けてるんだけど、
昨日はエンジン冷めてから掛けようと思ってたら
寝てしまい、気付いたら雨の朝でした…。
カピカピになりそうな悪寒…（´ο｀）≡§
ちゃんと濡れないようにカバー掛けて保護してる？
それとも雨晒し？
いつもはちゃんとカバー掛けてるんだけど、
昨日はエンジン冷めてから掛けようと思ってたら
寝てしまい、気付いたら雨の朝でした…。
カピカピになりそうな悪寒…（´ο｀）≡§
今日納車だったぜ。
それまで曇りだったのに、またがった瞬間から大雨だ。納車日に大雨に見舞われるとはorz
で、ﾜｸﾃｶで会社から帰ってきて、跨ったとたん、それまで曇りだったのにまた雨が降ってきやがった。
だめだ。畜生。バイクカバーかけたら止んだ。畜生。
それまで曇りだったのに、またがった瞬間から大雨だ。納車日に大雨に見舞われるとはorz
で、ﾜｸﾃｶで会社から帰ってきて、跨ったとたん、それまで曇りだったのにまた雨が降ってきやがった。
だめだ。畜生。バイクカバーかけたら止んだ。畜生。
購入を考えてるんだけど、
中古だったら何年式以降が無難？
あと、燃費は市街地、高速でどれくらいですか？
中古だったら何年式以降が無難？
あと、燃費は市街地、高速でどれくらいですか？
大人気のバイクですのでカバーを掛けないとあっという間に
なくなってしまいます。
なくなってしまいます。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
486 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 01:30:39 ID:ktL364Tg
ん？
>>484
大人げの無いバイクと誤読したorz・・・
パクるのはパーツ取りのW400海苔のDQN？
カバー掛けるのも良し悪し。
安物だとマフラーにあたると溶けるし、車体が濡れてると蒸し焼き。
理想はガレージなんだろうけど、俺はバイクバーン。
出庫、入庫が楽です。
大人げの無いバイクと誤読したorz・・・
パクるのはパーツ取りのW400海苔のDQN？
カバー掛けるのも良し悪し。
安物だとマフラーにあたると溶けるし、車体が濡れてると蒸し焼き。
理想はガレージなんだろうけど、俺はバイクバーン。
出庫、入庫が楽です。
W400海苔をDQN扱いするのはやめとけ阿保
DQNなんて乗るバイクに関係なくいるし
DQNなんて乗るバイクに関係なくいるし
中免はＤＱＮ率高い、って話だろ。
率は大差ないんじゃないかな。
総量が多いから目立つだけで。
…そういう意味で、免許なんて大型一本でもいい気はするが。
総量が多いから目立つだけで。
…そういう意味で、免許なんて大型一本でもいい気はするが。
大型免許の奴もたいがいDNQ率高いがな信号無視に歩道走行
せめてルールでも守ってくれ
せめてルールでも守ってくれ
492 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:35:59 ID:6m7DHkyW
DNQ率…ご苦労様でした…
3000回転あたりになると前ヘッドライト付近？がｼﾞﾘﾘﾘﾘというノイズが出るのは
仕様ですか？
仕様ですか？
そうです
495 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:39:34 ID:UCKXLlh3
細かいことばかり気にする人が多いインターネッツですね
>>494
なるほど、そうなんですか、安心しました。
なるほど、そうなんですか、安心しました。
中免も大型もＤＱＮ。
やはり限定解除組が精鋭だな。
やはり限定解除組が精鋭だな。
Ｗ６でサーキット走ってみた人はいますか？
ピレリ主催のサーキット体験会とかたまにありますよね。
ピレリ主催のサーキット体験会とかたまにありますよね。
しかしＷ６で履けるピレリは無かったのだった。
アイドリング、エンジン冷えてるときは500～800なんだけど、温まってるときで1200～1300ある。
正常かな。
正常かな。
フトゥ
>>487
バイクバーンて自宅じゃないと置けない？
バイクバーンて自宅じゃないと置けない？
>>497
はいはい選民思想選民思想
はいはい選民思想選民思想
W400試乗してきた。
言うほど悪くないじゃん。
…色以外にわざわざ選ぶ理由も無さそうだけど。
５速50ｷﾛで流すのは安楽だけど、回していくとなんと言うか、軽く回りすぎて不気味。
あと少しトルクが欲しいとか、シートが薄くて若干座り心地に不満があったとか、「あと少し」を改良するとW650が出来る感じ。
言うほど悪くないじゃん。
…色以外にわざわざ選ぶ理由も無さそうだけど。
５速50ｷﾛで流すのは安楽だけど、回していくとなんと言うか、軽く回りすぎて不気味。
あと少しトルクが欲しいとか、シートが薄くて若干座り心地に不満があったとか、「あと少し」を改良するとW650が出来る感じ。
>>503
それにナニか問題あるの？賤民さん（ｗ
それにナニか問題あるの？賤民さん（ｗ
W650って大人の乗り物だと思ってたからこのスレみて切ない。
この夏Ｗ６５０でロングに出る。
一応リアのスプリングを強化、風防も着けた。
タンクバック、リアバック、サイドバックと荷物も
満載。リアのチューブ、車載以外の工具も積んで行く。
念のためレーダー探知機も。
あと、なにかアドバイスがあったら教えて下さい。
一応リアのスプリングを強化、風防も着けた。
タンクバック、リアバック、サイドバックと荷物も
満載。リアのチューブ、車載以外の工具も積んで行く。
念のためレーダー探知機も。
あと、なにかアドバイスがあったら教えて下さい。
振動無いとか聞いてたけど、2500回転付近からかなりの振動を感じるんだけど。
ちなみに今ならし中で、エンジンに負担にならなそうな加速で都内走ってるとタクシーのほうが圧倒的に早いのが困る。
ちなみに今ならし中で、エンジンに負担にならなそうな加速で都内走ってるとタクシーのほうが圧倒的に早いのが困る。
>>508
レスから察するに国内では完璧に近い準備をしていそうだけど、やっぱり身軽なほうが旅は楽しいと思う。
何が要るかより何が要らないかを考えるといいのでは。
大きなお世話だけど長期の旅になると、運転中も視界に入るタンク上の荷物は結構目障り。
できるだけタンク上には積まないで済むパッキングがお勧め。
気をつけて、いい旅を
レスから察するに国内では完璧に近い準備をしていそうだけど、やっぱり身軽なほうが旅は楽しいと思う。
何が要るかより何が要らないかを考えるといいのでは。
大きなお世話だけど長期の旅になると、運転中も視界に入るタンク上の荷物は結構目障り。
できるだけタンク上には積まないで済むパッキングがお勧め。
気をつけて、いい旅を
お金とクレジットカードと免許証さえあれば他はいらない。
必要なものは現地調達。
必要なものは現地調達。
513 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 03:58:43 ID:F9amK512
でもなぁ、後ろだけに重量かかるのもアレなんだよなぁ。
過去の満載ツー、挙動がおかしくて荷物送り返したことが。
よそいきの革ジャンと履き替えの靴は余計な荷物だったw
速乾性のTシャツ等は寝る前に洗濯して翌朝着られるよ。オススメ。
過去の満載ツー、挙動がおかしくて荷物送り返したことが。
よそいきの革ジャンと履き替えの靴は余計な荷物だったw
速乾性のTシャツ等は寝る前に洗濯して翌朝着られるよ。オススメ。
日本国内ならお金とカードだけで済む
よほど人の少ない離島にでも行かない限り
スーパーとコンビニ、ファーストフード店があるもの
おかげでものすごく便利になったが
20年前に比べると旅の風情がなくなったのも確か
昔は田舎行くと、おばあちゃんがやってるような小さなパン屋で
賞味期限切れてそうなやきそばパンを買えるだけでもかなりありがたかった･･･
よほど人の少ない離島にでも行かない限り
スーパーとコンビニ、ファーストフード店があるもの
おかげでものすごく便利になったが
20年前に比べると旅の風情がなくなったのも確か
昔は田舎行くと、おばあちゃんがやってるような小さなパン屋で
賞味期限切れてそうなやきそばパンを買えるだけでもかなりありがたかった･･･
>>508
あと、１週間分の非常食とメカニックを乗せて行けば完璧。
あと、１週間分の非常食とメカニックを乗せて行けば完璧。
交代するライダーは？
もう電車で逝けや
北海道なら関西方面トワイライトエクスプレス関東方面カシオペア北斗星出てるし
北海道なら関西方面トワイライトエクスプレス関東方面カシオペア北斗星出てるし
車で行けば雨でも濡れずにすむよ。
テント代わりに車中で寝ることも出来るし。
テント代わりに車中で寝ることも出来るし。
色々アドバイス有難うございました。
参考にします。
参考にします。
520 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 15:06:56 ID:e1Gaxpc9
>>507
ノートＰＣを持っていって2chに書き込む。道に迷ったら聞いて下さい。
ノートＰＣを持っていって2chに書き込む。道に迷ったら聞いて下さい。
>>468
ナサトラは回すと連続音でツインだかマルチだか分からん音質、北斗の拳でいえばひ・で・ぶ
ナサトラは回すと連続音でツインだかマルチだか分からん音質、北斗の拳でいえばひ・で・ぶ
>>521
しかしそれが心地ｲｲ！
しかしそれが心地ｲｲ！
ナサトラは高速乗ると威力がわかる
低速ではちゃんと鼓動もあり、高速では不快な爆音がなく力強い
所詮、大和は街乗り爆音自己満足だよ
ファッション性を優先するんならいんじゃね？
そんなヤツはツーリングにも高速でも使わないしね
低速ではちゃんと鼓動もあり、高速では不快な爆音がなく力強い
所詮、大和は街乗り爆音自己満足だよ
ファッション性を優先するんならいんじゃね？
そんなヤツはツーリングにも高速でも使わないしね
高速でパワー出るのは抜けのいい大和の方じゃなかったっけ。
さっき女にナサトラの音イイ言われたよ。ブリブリ音は嫌いだと。
さっき女にナサトラの音イイ言われたよ。ブリブリ音は嫌いだと。
525 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:52:26 ID:epjRSzGy
なんかナサトラナサトラとがんばってる親父がいますな。そんなによくないだろ。
大和よりはいい
大和の方がカッコイイな
528 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:19:27 ID:YZOuQ9d6
000
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:41:46 ID:F9amK512
もう面倒くさいから左右それぞれに大和とナサトラつけなよ。
壊れそうだねw
壊れそうだねw
これからはﾅｲﾄﾛのﾌｨｯｼｭﾃｰﾙでしょ？！
そんなことよりキック重くね?
毎日あせだくになるyo
毎日あせだくになるyo
俺の全体重をかけて初めてエンジンがかかります
532の体重は？
街中で１速でワイドオーープンにすると「俺って無敵」になる。ＺＺＲにも負けない。
49㌔…
>>534
同意。あの加速感はﾔﾊﾞｽ。あ、今までSRとW650しか乗ったことないけど。
同意。あの加速感はﾔﾊﾞｽ。あ、今までSRとW650しか乗ったことないけど。
だれか叩いて～
こら。それはいかんですよ。
あぁ
ZZR250/400なら楽勝。600はいい勝負。1100以上は無謀。
いつかはリッターバイクに乗りたい。しかし２輪のくせに燃費が10キロ台
というのが腹が立つ。なのでＷ６より燃費の悪いバイクには乗り換える
ことができない＝何にも乗り換えられなくなる→Ｗ６が最後のバイクになる
というのが腹が立つ。なのでＷ６より燃費の悪いバイクには乗り換える
ことができない＝何にも乗り換えられなくなる→Ｗ６が最後のバイクになる
初バイクがＷ６５０の人はすごく困ると思う。
>>541
つ SV650 …リッターじゃなかった。
つ SV650 …リッターじゃなかった。
ナサトラよさそうですね。
どこか安く買えるところないですか？？田舎なもんで・・・。
どこか安く買えるところないですか？？田舎なもんで・・・。
545 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 12:13:25 ID:aIMmDHRg
ナサトラなんてヤフオクでよく出てるじゃん。
546 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:00:59 ID:FwyY4DAC
キックでエンジンかけようとすると・・・。
やたら重い時があるんだけど・・・僕だけでしょうか？？
やたら重い時があるんだけど・・・僕だけでしょうか？？
547 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:34:27 ID:aIMmDHRg
そうです、あなただけです。
548 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:25:38 ID:FwyY4DAC
やっぱりそうだったんですね・・・。
ショボーン(´･ω･｀)
ショボーン(´･ω･｀)
>>548
キックはいつも重いんですが＞＜
キックはいつも重いんですが＞＜
バカはバイク禁止だ
551 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:42:55 ID:i6Kp1CEp
ちょいと質問
KLEENをビー玉でカットすると燃費はあがる？
環境に厳しいという以外のデメリットがなければカットしたいよ
KLEENをビー玉でカットすると燃費はあがる？
環境に厳しいという以外のデメリットがなければカットしたいよ
お前がビー玉飲め
553 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:03:09 ID:i6Kp1CEp
ええ私は人間の屑です
でも一言言わせて
地球環境よりサイフの中身でしょ
でも一言言わせて
地球環境よりサイフの中身でしょ
地球はゴミ箱だよ。
そしてお前みたいな虫がうじゃうじゃわいてる
そしてお前みたいな虫がうじゃうじゃわいてる
555 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:16:21 ID:vI1z0sOS
ガソリン車いじめる前にディーゼルをもっと強化しろよな
大気のために化石燃料を無駄にしてるし
大気のために化石燃料を無駄にしてるし
556 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:34:29 ID:vI1z0sOS
KLEENってアフターファイヤーの原因であることは間違いないん
ですが、そこはどノーマルなうちのWには関係なし
通常バイクでは、不完全燃焼が行われ、生ガスの残った排気が、
燃焼室で発生する正圧負圧の負圧によって若干量、排気が燃
焼室に戻ってくる。それが再び燃料として使われるはずだが。
KLEEN搭載車の場合、エキパイに排出された、まだ生ガスの残
った排気に強制的に空気を送りエキパイ、サイレンサーの中で
燃焼させる。（これがアフターファイヤーの原因）確かに大気中に
排出される二酸化窒素その他の有毒成分は減少するだろうが、
本来燃料として使われるはずだったガソリンを、それこそ捨て
てはいないか？排ガス規制って根本のところで間違ってない？
ですが、そこはどノーマルなうちのWには関係なし
通常バイクでは、不完全燃焼が行われ、生ガスの残った排気が、
燃焼室で発生する正圧負圧の負圧によって若干量、排気が燃
焼室に戻ってくる。それが再び燃料として使われるはずだが。
KLEEN搭載車の場合、エキパイに排出された、まだ生ガスの残
った排気に強制的に空気を送りエキパイ、サイレンサーの中で
燃焼させる。（これがアフターファイヤーの原因）確かに大気中に
排出される二酸化窒素その他の有毒成分は減少するだろうが、
本来燃料として使われるはずだったガソリンを、それこそ捨て
てはいないか？排ガス規制って根本のところで間違ってない？
こんな劣化パクリバイク、チョンしか乗らないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だっせぇええｗｗｗｗｗｗ
おせぇええｗｗｗｗｗ
かっこわるｗｗｗｗｗ
だっせぇええｗｗｗｗｗｗ
おせぇええｗｗｗｗｗ
かっこわるｗｗｗｗｗ
558 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 02:39:19 ID:vI1z0sOS
なんかへんな人が沸いてますね
スルーで
560 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 07:13:36 ID:Fta4tsli
素直にセル使え。
センスタかけてからやれば？
とりあえずキックアームの根元にCRCでも吹いて桶
話はそれからだ
話はそれからだ
564 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 09:41:46 ID:yNnQ5FyM
565 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:48:46 ID:8Fktmn3n
モトクロッサーのキック始動じゃあるまいし、トップから
踏み込む必要なんかないんよ。クラッチ握って、キックペダルを
90度くらいまで下ろしてから踏めば楽勝でしょ。
ましてや2気筒。セル必要ないっしょ。それくらい楽チン。
踏み込む必要なんかないんよ。クラッチ握って、キックペダルを
90度くらいまで下ろしてから踏めば楽勝でしょ。
ましてや2気筒。セル必要ないっしょ。それくらい楽チン。
>>565
クラッチ握ったら掛かりませんよ。
クラッチ握ったら掛かりませんよ。
その嘘ホント？
>>566
文をよく嫁
文をよく嫁
569 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:58:39 ID:rpEzDNmc
途中までクラッチ握って踏みおろせ、って事だよね
そしたらクラッチ離す、が抜けてるけどw
そしたらクラッチ離す、が抜けてるけどw
クラッチペダルじゃなくクラッチ本体ってことだろ。
ペダル ×
レバー ○
レバー ○
572 ：565：2006/07/01(土) 13:09:56 ID:8Fktmn3n
>>569
文足らず、補足㌧ｸｽ｡
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞをしながらのｷｯｸはお勧めしない。
ﾊﾞｲｸ本体の重量＋人間＋ｷｯｸの反動、衝撃にてｽﾀﾝﾄﾞ取り付け部分の
疲労が進み、最悪ﾌﾚｰﾑの破損、ｸﾗｯｸに繋がるよ。
俺は経験者････
文足らず、補足㌧ｸｽ｡
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞをしながらのｷｯｸはお勧めしない。
ﾊﾞｲｸ本体の重量＋人間＋ｷｯｸの反動、衝撃にてｽﾀﾝﾄﾞ取り付け部分の
疲労が進み、最悪ﾌﾚｰﾑの破損、ｸﾗｯｸに繋がるよ。
俺は経験者････
>>568
ゴメン、早とちった。
ゴメン、早とちった。
575 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:46:41 ID:rpEzDNmc
パラドックスだな。
577 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:56:31 ID:CA1QA8sA
ってか、素直にセルで始動すればいいじゃん。
さっき初めてキックでエンジン始動した。
硬かったけど、ちょっと踏み込むと余裕でかかるな。
SRより楽だ。
硬かったけど、ちょっと踏み込むと余裕でかかるな。
SRより楽だ。
579 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:20:26 ID:hhXnlMXV
>>577
同意。あれはバッテリー上がりの時の非常用だとおもわれ。
同意。あれはバッテリー上がりの時の非常用だとおもわれ。
580 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:28:27 ID:rpEzDNmc
Wはバッテリー上がるとキック始動もできないよ。
アレは「そんな雰囲気」を味わうための始動方法なのです。
切ない思いをしないためにも覚えといて下さい。
アレは「そんな雰囲気」を味わうための始動方法なのです。
切ない思いをしないためにも覚えといて下さい。
581 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:04:14 ID:IcHWAxYx
本日、初バイクでW650を契約してきました。
しかしバイク以上にヘルメットがなにがいいか迷ってます。
かったバイク屋はしょぼいしちかくにバイク用品屋もないし…
しかしバイク以上にヘルメットがなにがいいか迷ってます。
かったバイク屋はしょぼいしちかくにバイク用品屋もないし…
582 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:59:54 ID:2BZESp4V
クラシカルなジェッペルかゴーグル付の半ヘル
フルフェやオープンフェイスのジェッペルはおじさんみたい
フルフェやオープンフェイスのジェッペルはおじさんみたい
フルフェが安全
ファッションは二の次
ファッションは二の次
だ、だ、だ、だれがおっさんやねん！！！
585 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:12:30 ID:R3l1+RNq
アライのSZだよ。
586 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:27:57 ID:rpEzDNmc
違法を薦めるのはやめようぜ＞半ヘル
フルフェイスも似合うと思うが、
スポーチーなグラフィックはNGだと思うw
フルフェイスも似合うと思うが、
スポーチーなグラフィックはNGだと思うw
587 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:37:38 ID:IcHWAxYx
クラシカルなジェッペルってどんなの？
携帯からのアクセスなので通販ｻｲﾄのがぞうとかもよく分かんないし…
マットブラックなのがいいかなぁ
まあこれはそれぞれ好みがあるので聞いても意味ないか…
携帯からのアクセスなので通販ｻｲﾄのがぞうとかもよく分かんないし…
マットブラックなのがいいかなぁ
まあこれはそれぞれ好みがあるので聞いても意味ないか…
半ヘルは合法ですよ
そして、ダブロクの雰囲気にジェッペルは似合うけど、残念ながらジェッペルが似合う人ってのが少ない。
身に付けるものだから、バイク抜きにして自分に似合ったものを選んだほうがよいです。
そして、ダブロクの雰囲気にジェッペルは似合うけど、残念ながらジェッペルが似合う人ってのが少ない。
身に付けるものだから、バイク抜きにして自分に似合ったものを選んだほうがよいです。
ヘルメットをファッションの一部って勘違いしてるヤツがいるな。
ヘルメットは大事な頭を守ってくれるものだから半帽を奨めるのは言語同断
自分が被って大怪我するのは勝手だが他人に奨めるなよ。
ヘルメットは大事な頭を守ってくれるものだから半帽を奨めるのは言語同断
自分が被って大怪我するのは勝手だが他人に奨めるなよ。
590 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:16:28 ID:rpEzDNmc
ものすごく少ないが規格通った半ヘルもあるみたいだな。
ま、公道を走行しないor事故しても相手に補償を求めないなら好きにしてくれ＞半ヘル
あなたが好きで選んだヘルメットであなたの怪我が大きくなるのは相手にとって迷惑だ。
そして、それを無責任に他人へ薦めるのは止めてくれ。
荒れそうなんでこのへんでやめとこ。
スマン＞他の人
ま、公道を走行しないor事故しても相手に補償を求めないなら好きにしてくれ＞半ヘル
あなたが好きで選んだヘルメットであなたの怪我が大きくなるのは相手にとって迷惑だ。
そして、それを無責任に他人へ薦めるのは止めてくれ。
荒れそうなんでこのへんでやめとこ。
スマン＞他の人
㌧㌧㌧オマエラDR800Sってどーよ？㌧㌧㌧
>>587
アライのクラシックSWなんてどう？
つや消しの黒の雰囲気がいいですよ。
アライにしては安いし(安いとこ探すと2万は切る)。
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/classicsw/classic_sw.html
アライのクラシックSWなんてどう？
つや消しの黒の雰囲気がいいですよ。
アライにしては安いし(安いとこ探すと2万は切る)。
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/classicsw/classic_sw.html
>>566
そうなのか。プライマリーキックの癖に不便なんだな。
そうなのか。プライマリーキックの癖に不便なんだな。
594 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:25:41 ID:ktYHt3+4
やっぱダブロクにはクラシックなジェットが似合う。
まあ、自分の責任なら、なんでもいいんじゃないのか?
まあ、自分の責任なら、なんでもいいんじゃないのか?
話し変わるけど、どれがWに似合うかな
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona06_500.htm ←のA60xあたり
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/single/news/news.html ←のブラストバリア
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/no99m.htm
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona06_500.htm ←のA60xあたり
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/single/news/news.html ←のブラストバリア
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/no99m.htm
596 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:17:21 ID:Fta4tsli
５６０です
みんなアドバイスありがと。
今・・・Ｗ６５０は車検のため手元にないので戻ってきたら試してみます。
ちなみに僕はアライの「Ｓ－７０」を使ってます。
みんなアドバイスありがと。
今・・・Ｗ６５０は車検のため手元にないので戻ってきたら試してみます。
ちなみに僕はアライの「Ｓ－７０」を使ってます。
598 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:27:12 ID:HY8tMiK+
スクリーンつながりで
これってＷ４００パンフのカスタムのについてるやつだと思うのですが
実際につけてる人いますか？
ちょっと気になってるのですが風防性とかどうでしょう。
http://www.plotonline.com/products/mra/vario_nk.html
これってＷ４００パンフのカスタムのについてるやつだと思うのですが
実際につけてる人いますか？
ちょっと気になってるのですが風防性とかどうでしょう。
http://www.plotonline.com/products/mra/vario_nk.html
半ヘル＝メンヘル
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members5/images/landsberger4_JPG.jpg
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members5/images/landsberger3_JPG.jpg
青いパニアとカウルとＣＣバー。モトグッチＥＶカリフォルニア風
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members5/images/garymangan_JPG.jpg
前見えるんですかね
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members5/images/RayNeilsen005_JPG.jpg
すっかりアメリカン風
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members7/images/KW6_JPG.jpg
ウィーリー
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members10/images/alex8_JPG.jpg
白バイ風
ttp://www.hiboox.com/images/2306/wjhbv97.jpg
モタード風
ttp://img506.imageshack.us/img506/1638/flattracker7mi.jpg
Ｚ風
ttp://img104.imageshack.us/img104/3173/dscf00051ui.jpg
レッグシールドカコイイ
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members5/images/landsberger3_JPG.jpg
青いパニアとカウルとＣＣバー。モトグッチＥＶカリフォルニア風
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members5/images/garymangan_JPG.jpg
前見えるんですかね
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members5/images/RayNeilsen005_JPG.jpg
すっかりアメリカン風
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members7/images/KW6_JPG.jpg
ウィーリー
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members10/images/alex8_JPG.jpg
白バイ風
ttp://www.hiboox.com/images/2306/wjhbv97.jpg
モタード風
ttp://img506.imageshack.us/img506/1638/flattracker7mi.jpg
Ｚ風
ttp://img104.imageshack.us/img104/3173/dscf00051ui.jpg
レッグシールドカコイイ
で皆さんに聞きたいのですが、このバイク、取扱説明書には、1回目1000km、2回目以降は6000kmごとと書いてある。
これって"最悪でも"、ってことかと思うんだけど、実際どのくらいで変えるのが費用対効果が高いんだろう。
自分としては、800km～1000kmで1回目。3000kmで2回目、以降5000kmごとにやろうと思ってる
＃フィルタは、マニュアルに従って初回と、以降3回に1回のオイル交換ごとしようと思います。
あまり神経質にはなりたくないんだけど、こんなもんでどうでしょ
これって"最悪でも"、ってことかと思うんだけど、実際どのくらいで変えるのが費用対効果が高いんだろう。
自分としては、800km～1000kmで1回目。3000kmで2回目、以降5000kmごとにやろうと思ってる
＃フィルタは、マニュアルに従って初回と、以降3回に1回のオイル交換ごとしようと思います。
あまり神経質にはなりたくないんだけど、こんなもんでどうでしょ
500 1000 2000 4000 と倍ずつにしていくと良いはずです
ヘルはモタードつかってるよ。似合わないけど視界は広い。
ジェットは風の巻き込みが辛い。
ヘルはモタードつかってるよ。似合わないけど視界は広い。
ジェットは風の巻き込みが辛い。
オイルは3000～5000で換えてる。問題なし。
>>600
モタードつうより、ダートラ風に感じました。
モタードつうより、ダートラ風に感じました。
やはり空冷ｴﾝｼﾞﾝだし３０００ｋｍで交換ぐらいがちょうどいいんじゃないの？
おまじないでゾイル添加しとけばさらにいいかもね
おまじないでゾイル添加しとけばさらにいいかもね
現在、大自二取得中でW650の購入を考えています。
そこで質問なのですが、色々なインプレでブレーキが全然利かないという声を聞きます。
通常の街乗り速度でもブレーキの利きは弱いのでしょうか？
そこで質問なのですが、色々なインプレでブレーキが全然利かないという声を聞きます。
通常の街乗り速度でもブレーキの利きは弱いのでしょうか？
>>608
スポーツモデルと比べれば弱いだろうけど、普通に走るのには十分なブレーキですyo
漏れはエストより急制動に強いと感じますた。
余談。Wの乗り味は独特だな～と漏れは思ったんで、買う前に試乗してみるのをお勧めします。
スポーツモデルと比べれば弱いだろうけど、普通に走るのには十分なブレーキですyo
漏れはエストより急制動に強いと感じますた。
余談。Wの乗り味は独特だな～と漏れは思ったんで、買う前に試乗してみるのをお勧めします。
610 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:38:28 ID:7yykspDw
ブレーキは必要にして充分。
リアも上手に使えばちゃんと止まる。
全然効かないとかいってる人はブレーキのかけ方をよく知らないか、レーシングキャリパーとか
を使ってるんじゃないかと思うけどね。
リアも上手に使えばちゃんと止まる。
全然効かないとかいってる人はブレーキのかけ方をよく知らないか、レーシングキャリパーとか
を使ってるんじゃないかと思うけどね。
新車の場合、パッドのあたりがつくまでは命の危険を感じるほど効かなかった。
CB400SFの感覚で握ると全然止まれない。パッドがあたりついてからは普通。
どんなに強く握っても握りごけしないのは安全だけど。GPZ1100の右パッド付けたい。
CB400SFの感覚で握ると全然止まれない。パッドがあたりついてからは普通。
どんなに強く握っても握りごけしないのは安全だけど。GPZ1100の右パッド付けたい。
リアに関して言えば
ブレーキ強すぎ、ってかタイヤが滑りすぎ。
タイヤのあったまってない雨上がりの朝の通勤なんかで、
突然車に道を割り込まれたりして
とっさにリアブレーキを強くかけすぎで、ロックしてズザーって止まらん時はある。
それ以来タイヤ暖まるまでは、のんびり走るようにしてるけどね。
ブレーキ強すぎ、ってかタイヤが滑りすぎ。
タイヤのあったまってない雨上がりの朝の通勤なんかで、
突然車に道を割り込まれたりして
とっさにリアブレーキを強くかけすぎで、ロックしてズザーって止まらん時はある。
それ以来タイヤ暖まるまでは、のんびり走るようにしてるけどね。
ブレーキペダルをどう調整したか忘れましたが納車時はすごく変な
位置にあって効きも変でしたが今は普通に使えます。
納車時の位置が変。
位置にあって効きも変でしたが今は普通に使えます。
納車時の位置が変。
そりゃ、店が悪い。
あるいはｵﾏｲが変かも。
あるいはｵﾏｲが変かも。
615 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 21:26:32 ID:7yykspDw
>どんなに強く握っても握りごけしないのは安全だけど。GPZ1100の右パッド付けたい。
思い切り握ればフロントロックするよ。
思い切り握ればフロントロックするよ。
自己レスアンカミスッたorz
今日は大型エンジンガード付けてて助かった。脇道からクラウンがドヒャーと
出てきて道の脇に押し出された。併走して猛加速しながら真横にきて幅をつめ
られたんで道路わきの縁石にガーッと擦っちまった。
追いついて運転席の横で「あぶないっすよ。。」と言ったら金髪娘の横でぷちやくざ
が｢すいません｣というので放流してあげましたがガードの下の方がぎじゃぎじゃに
なっちゃった。ガード無しだったら多分エンジンと排気管とステップと足首が取れてた。
腹はあんまり立ってなくて減速で回避できなかった自分が情けないんですが
身を呈して守ってくれたガードに深謝乙
出てきて道の脇に押し出された。併走して猛加速しながら真横にきて幅をつめ
られたんで道路わきの縁石にガーッと擦っちまった。
追いついて運転席の横で「あぶないっすよ。。」と言ったら金髪娘の横でぷちやくざ
が｢すいません｣というので放流してあげましたがガードの下の方がぎじゃぎじゃに
なっちゃった。ガード無しだったら多分エンジンと排気管とステップと足首が取れてた。
腹はあんまり立ってなくて減速で回避できなかった自分が情けないんですが
身を呈して守ってくれたガードに深謝乙
バルクリの結果です
前回調整から大体２万キロでした
ご参考までにﾄﾞｿﾞｰ
ttp://image.blog.livedoor.jp/doublog/imgs/b/8/b80f5cb1.JPG?blog_id=425521
前回調整から大体２万キロでした
ご参考までにﾄﾞｿﾞｰ
ttp://image.blog.livedoor.jp/doublog/imgs/b/8/b80f5cb1.JPG?blog_id=425521
622 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:48:48 ID:nP7NI1Zj
621はバイク屋さんですか
ブレーキについて質問した者です。
様々な情報ありがとうございました。
様々な情報ありがとうございました。
普通バルクリは小さくなるもんでしょ
名無し621は偽者の可能性高し
名無し621は偽者の可能性高し
シムが削れていけばクリアランス大きくなるじゃん？
え、これって釣り？
え、これって釣り？
即レス糊塗キターーーーー
621=625=荒らしでした。
621=625=荒らしでした。
即レス糊塗キターーーーー
624=626=荒らしでした。
624=626=荒らしでした。
キャブの同調調整したらほとんどノッキングしなくなった！
レギュラーガソリンに戻そう。
レギュラーガソリンに戻そう。
629 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:17:21 ID:3QD7lsv2
っていうか、最初からハイオクいれる必要ない。
>>624
まるで正反対、どういう認識なんだよ
まるで正反対、どういう認識なんだよ
>>629
レギュラーだとノッキング出易かったのです。
レギュラーだとノッキング出易かったのです。
痩せろ
Ｗ６にハイオク入れてみたけど何も違いがわからなかった。
634 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 09:19:00 ID:x9GSMQN1
宮本亜門ならその違いがわかるみたいだけどな
>>633
体感は、なかなか出来ないでしょ。ハイオク入れるにこしたこと無いんだから、ケチらず入れてれば良いんじゃね。漏れは、どんな小排気量車だろうと、清浄剤の面で常にハイオク入れてるよ。
体感は、なかなか出来ないでしょ。ハイオク入れるにこしたこと無いんだから、ケチらず入れてれば良いんじゃね。漏れは、どんな小排気量車だろうと、清浄剤の面で常にハイオク入れてるよ。
レギュラーに高性能添加剤入れた方がハイオクなんぞより対効果率は高い
なぜハイオクに洗浄剤が必要なのかわかってるのかと
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147916826/491
491 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:54:06 ID:Ng2eXRmB
W650に廃屋いれてますが何か？
低回転域のノッキングが激減しますた。
…それノッキングじゃないから
491 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:54:06 ID:Ng2eXRmB
W650に廃屋いれてますが何か？
低回転域のノッキングが激減しますた。
…それノッキングじゃないから
じゃあ何？
まさかﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱの音とか言うんじゃないだろうなｗ
642 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:42:59 ID:LzV0V2yu
ノッキングって、高回転時にシリンダ内の温度上昇における異常燃焼の事だろ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0
低回転時に高めのギアを選択、加速した際に発生するカリカリという音で実感できる。
低回転時に高めのギアを選択、加速した際に発生するカリカリという音で実感できる。
644 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 13:08:36 ID:MIG6m8HI
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ >>642
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
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彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ >>642
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
>>643
それはノッキングではなく下手糞なだけ
それはノッキングではなく下手糞なだけ
>>645
おまえバカか。現象の話をしているんだろ。
おまえバカか。現象の話をしているんだろ。
http://www.w650shop.de/
誰かここで買い物した人いない？言葉も値段もわかりません･･･
誰かここで買い物した人いない？言葉も値段もわかりません･･･
648 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 13:41:37 ID:FjtBRjqV
したよ
シーシーバつけてるよ
よかったらやってあげるよ
シーシーバつけてるよ
よかったらやってあげるよ
ホントですか？
値段が分からないのですが単位はユーロでしょうか？
バカなので１ユーロ何円かも分かりません。
値段が分からないのですが単位はユーロでしょうか？
バカなので１ユーロ何円かも分かりません。
650 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 14:10:02 ID:FjtBRjqV
paypalとかいうネットバンキングlikeなやつを利用します
1ユーロが大体140円になります。
1ユーロが大体140円になります。
今日のレートだと\147だから\150で換算した方が精神的にお得かも
652 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 14:42:28 ID:AgHCfJFs
FCRつけてるヤシいる_?
暑くなってきましたね。
夏用に、とメッシュっぽいブーツを買ってみました。金勝。
ブーツ全体の厚さが増しシフトアップが苦痛になってしまいまorz
誠に恐縮ですが、良きアドバイスいただけたらよろしくお願い致します。
今のところ取り付け部のギザギザ一歯分だけ、
ペダルが上になるようにずらしてみました。
これ以上は平常時ツライっす。そうです初心者です。
夏用に、とメッシュっぽいブーツを買ってみました。金勝。
ブーツ全体の厚さが増しシフトアップが苦痛になってしまいまorz
誠に恐縮ですが、良きアドバイスいただけたらよろしくお願い致します。
今のところ取り付け部のギザギザ一歯分だけ、
ペダルが上になるようにずらしてみました。
これ以上は平常時ツライっす。そうです初心者です。
>>647
２０Ｌのアルミタンクがあった。航続500kmオーバーとはすごすぎ。
でもノーマルシートだと付かないタイプなんだろうな。
アルミタンクを付けるとＧＢ４００に見える気がする。
あとローハンのオプションがあるということは、海外のＷ６はアップハン
版しか販売してないのかな。なんか気の毒。
２０Ｌのアルミタンクがあった。航続500kmオーバーとはすごすぎ。
でもノーマルシートだと付かないタイプなんだろうな。
アルミタンクを付けるとＧＢ４００に見える気がする。
あとローハンのオプションがあるということは、海外のＷ６はアップハン
版しか販売してないのかな。なんか気の毒。
趣味として乗る場合ビクスクとＷ６はどっちが楽しいですか？
657 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 08:35:47 ID:lmZX5QxR
>>655
仕事でビクスクとW６に乗る奴はかなり少ないと思うけどな。
仕事でビクスクとW６に乗る奴はかなり少ないと思うけどな。
>>655
ビクスクは楽だが楽しくはない、物足りなくて飽きる
ビクスクは楽だが楽しくはない、物足りなくて飽きる
659 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:36:57 ID:Dn5nL8PF
ただ、ロングクルージングはビクスクのほうが圧倒的に楽。
ロングツーリングが多いなら、ビクスクのほうがいいよ。
ロングツーリングが多いなら、ビクスクのほうがいいよ。
そうか？W6の方がトルクはあるし楽だと思うが。
ってか、ビクスクは乗っていてつまらなすぎて眠くなる。でもあの積載性はうらやましい
結局ツーリングで目的地までのライディングを楽しむならW6、目的地までただ行くだけならビクスクってところか
俺だったらビクスクなら素直に車を選ぶけど。
ってか、ビクスクは乗っていてつまらなすぎて眠くなる。でもあの積載性はうらやましい
結局ツーリングで目的地までのライディングを楽しむならW6、目的地までただ行くだけならビクスクってところか
俺だったらビクスクなら素直に車を選ぶけど。
>>655は 趣味として乗る場合フィットとロードスターはどっちが楽しいですか？ って聞いているようなもん。
フィットが楽しいって人もいるだろうし、ロードスターなんて荷物載らなくてダメじゃん、って人もいる。
でも大多数の答えはry
フィットが楽しいって人もいるだろうし、ロードスターなんて荷物載らなくてダメじゃん、って人もいる。
でも大多数の答えはry
ビクスク買うならオープンカーでいいんじゃないか。
410 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/06(木) 10:10:39 ID:l/PwxA8y
ホンダにいる知人がら聞いたニュースなんだが、
川崎Wシリーズ人気に刺激され、ホンダも二気筒出すらしい。
CB400SH ｽｰﾊﾟｰﾎｰｸ
車体、足回りはSFからの流用が多いらしいけど、
ホイールとタンク、シートはオリジナルらしい。
エンジンは伝統のOHC二気筒、カムは一本だ。
早くて10月発売だとか…
ここのスレ住人は結構気になるでしょ。
ホンダにいる知人がら聞いたニュースなんだが、
川崎Wシリーズ人気に刺激され、ホンダも二気筒出すらしい。
CB400SH ｽｰﾊﾟｰﾎｰｸ
車体、足回りはSFからの流用が多いらしいけど、
ホイールとタンク、シートはオリジナルらしい。
エンジンは伝統のOHC二気筒、カムは一本だ。
早くて10月発売だとか…
ここのスレ住人は結構気になるでしょ。
根拠はないがなさそう
どうせ出すなら600クラスのシングルレトロ系出して欲しい
>>663
そんなものよりＧＬ400を復活させろと
そんなものよりＧＬ400を復活させろと
俺はV-twinのクラシックなタイプを出して欲しい
ブロスやロードスターの後継みたいな感じで。若しくはヤマハ・ブルドッグの排気量縮小版。
ブロスやロードスターの後継みたいな感じで。若しくはヤマハ・ブルドッグの排気量縮小版。
>>666
あれ重いから
あれ重いから
何にせよ、ﾚﾄﾛ人気はいいことだぬ。
欧州でER-5がER-6に膨らんだ今、CB500の動向が気になる。
自分の予想ではCB500もCB650へ膨らみミドルツインが大人気となる。
SV650 CB650 ER-6に対抗してヤマハもXS-6を投入して激戦区となる。
2020年空冷のW650はW750へ進化して水冷650組への対抗をはかる。その後
BMW F800に対抗してER-8、SV-8、CB8へ進化、W750はW950へ進化する。
そして2030年、ついにボンネビルに打ち勝つのだった。
自分の予想ではCB500もCB650へ膨らみミドルツインが大人気となる。
SV650 CB650 ER-6に対抗してヤマハもXS-6を投入して激戦区となる。
2020年空冷のW650はW750へ進化して水冷650組への対抗をはかる。その後
BMW F800に対抗してER-8、SV-8、CB8へ進化、W750はW950へ進化する。
そして2030年、ついにボンネビルに打ち勝つのだった。
随分先の長い話だなぁｗそれまで生きてるかどうか・・・
673 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:33:09 ID:kOAb7a9g
水冷になった時点で俺はWには興味なくなる。
機能を重視するなら、そもそもこのバイクに乗らん。
機能を重視するなら、そもそもこのバイクに乗らん。
674 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:02:51 ID:fPPDkdtA
納車して3年たった今、生涯手放せないバイクとなったよ。
>>671
|-`).｡oO（隠れた迷車、GS500の事を忘れないでください…）
|-`).｡oO（隠れた迷車、GS500の事を忘れないでください…）
676 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:49:27 ID:kOAb7a9g
7年たってはじめてブレーキフルード交換。
劇的にタッチが向上した。
劇的にタッチが向上した。
>>671
水冷縦置きＶのXZ500もﾖﾛ
水冷縦置きＶのXZ500もﾖﾛ
2030年かよ
ダブワンビチグソサウンド最高！
大和、POSH、フカイ以外のマフラーはゴミ。
大和、POSH、フカイ以外のマフラーはゴミ。
リザーブタンクって3リットルですか？
01年のタンク容量が15リットルの時代のバイクなのですが。
01年のタンク容量が15リットルの時代のバイクなのですが。
681 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:10:54 ID:5ZW64eYJ
タンクは今も昔も同じ容量だよ
記載の数字だけ変わった＞15から14
記載の数字だけ変わった＞15から14
取説41頁：タンク容量（車体直立状態）：１４Ｌ
（予備容量３．０Ｌ含む）
使用燃料：無鉛レギュラガソリン
でも１１＋３＝１４はセンスタだと１２＋３＝１５といううわさ。
海外のメーカーはカッコ表記でリザーブを表記しているところが多い
ttp://www.motoguzzi.jp/html/spec/griso_s.htm ← こんな感じ
（予備容量３．０Ｌ含む）
使用燃料：無鉛レギュラガソリン
でも１１＋３＝１４はセンスタだと１２＋３＝１５といううわさ。
海外のメーカーはカッコ表記でリザーブを表記しているところが多い
ttp://www.motoguzzi.jp/html/spec/griso_s.htm ← こんな感じ
リザーブ容量は保険をかけて少なめに記載していて、クレームを回避
しているはず。だからWEBに記載できない。
しているはず。だからWEBに記載できない。
はー、なるほど。
いろいろと分かりました。
ありがとうございます。
中古で説明書が無かったので質問させていただきました。
いろいろと分かりました。
ありがとうございます。
中古で説明書が無かったので質問させていただきました。
>>666
CXﾕｰﾛとNV400SPも
CXﾕｰﾛとNV400SPも
１Ｌ予備タンクを買おうかと思っていた。しかしカタログが１４Ｌで実際１５Ｌだから、
１Ｌ予備タンクがタンクの中に入ってくれたのだ。と考える事で、不要になった。
これはきっとkawasakiからのプレゼントだと思う。
１Ｌ予備タンクがタンクの中に入ってくれたのだ。と考える事で、不要になった。
これはきっとkawasakiからのプレゼントだと思う。
W6は燃費がすごく良いから、とんでもない山奥でもない限りリザーブに切り替えてからガススタンドを探しても十分間に合うでしょ
688 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:55:18 ID:ZHZven24
これから契約しにいく。
…中古だけど。
なにか、W650特有の気を付けるべき箇所があれば教えてくださいませ。
ﾜｸﾃｶ
…中古だけど。
なにか、W650特有の気を付けるべき箇所があれば教えてくださいませ。
ﾜｸﾃｶ
なんか上のほうに99式のエンジンが気の毒な人が書いてあるようです
リヤブレーキがキーキーうるさいのはどうしたらなくなりますか？？
それ乗りだし時だけだろ、走り出して暖まれば普通は消えるはず
解決できないようならシューの面取りでおｋ
解決できないようならシューの面取りでおｋ
692 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:28:42 ID:pINaJvp8
693 ：690：2006/07/08(土) 18:28:18 ID:j2t4qIZi
>>691
乗り始めだけです。ありがとうございます。
乗り始めだけです。ありがとうございます。
近所にシルバーの新車、乗り出し６２マソってあったよ。
相場より安いよね？
Ｗ購入時は錆を丹念に調べること。目を離すとすぐに錆やがる・・・
相場より安いよね？
Ｗ購入時は錆を丹念に調べること。目を離すとすぐに錆やがる・・・
走ってるとガソリンがガソリン注入口あたりから漏れてジュワ～ってタンク汚さない？
ちゃんと閉めてるんだけどな。
ちゃんと閉めてるんだけどな。
696 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:02:29 ID:QbWh+auA
↑ガソリンいれすぎ
697 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:07:59 ID:v7cOiL3t
W400はどうですか？
>>697
結構中古が出始めてるトコ見ると見た目以外ダメダメらしいね
結構中古が出始めてるトコ見ると見た目以外ダメダメらしいね
699 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:31:29 ID:v7cOiL3t
>>698
400と650の違いは排気料のみですか？
400と650の違いは排気料のみですか？
木造倉を手直ししたガレージを、このバイクは喜んでいるようだ｡
妻と音楽とW650…
もう手放せない大切な時間が生まれた
妻と音楽とW650…
もう手放せない大切な時間が生まれた
うお、まじすか。
特にガソリン満タンでなくて、拭いた後でもじわ～って浮き出てくる感じなんだよね。
新車なのに。
お店に相談してみます
特にガソリン満タンでなくて、拭いた後でもじわ～って浮き出てくる感じなんだよね。
新車なのに。
お店に相談してみます
クック死亡確認
誤爆ｽﾏｿ
最近、SRから乗り換えました。
全然倒しているという自覚はないのですが、
すぐにバンクセンサーが接地します。
峠を流すときにガリガリ言われので、気持ちよさが
かなりスポイルされてしまいます。
これは私の乗り方が悪いのでしょうか??。。。
全然倒しているという自覚はないのですが、
すぐにバンクセンサーが接地します。
峠を流すときにガリガリ言われので、気持ちよさが
かなりスポイルされてしまいます。
これは私の乗り方が悪いのでしょうか??。。。
>>702
そしてテーブルの上にはW650fileが
>>699
W400試乗してみた。毎回発進の度にエンストする。
W400で急坂発進は猛烈なテクニックが必要。
3000ccクラウンとLPG仕様タクシークラウン位違う。
そしてテーブルの上にはW650fileが
>>699
W400試乗してみた。毎回発進の度にエンストする。
W400で急坂発進は猛烈なテクニックが必要。
3000ccクラウンとLPG仕様タクシークラウン位違う。
708 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 09:56:49 ID:cL4Cva/J
>>706
乗り方に問題アリなんじゃない？
俺は1万キロ走って1回しかセンサーに当てたこと無いよ
飛ばすほうではないけど、気持ちよく走っているつもり
あなたが速度に対して必要以上に倒しているわけでない
のなら別の車種へ、ってことになるのじゃないかな‥
乗り方に問題アリなんじゃない？
俺は1万キロ走って1回しかセンサーに当てたこと無いよ
飛ばすほうではないけど、気持ちよく走っているつもり
あなたが速度に対して必要以上に倒しているわけでない
のなら別の車種へ、ってことになるのじゃないかな‥
Ｎ野県在住ですが山道走るとそりゃもう擦りまくりですよ．．．orz
ちょっと速く峠走ろうとすれば擦るもんです
そう言う仕様ですので、意識して倒してください
いやなら擦らない様にゆっくり走るしかないだす
そう言う仕様ですので、意識して倒してください
いやなら擦らない様にゆっくり走るしかないだす
711 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:43:09 ID:dgbrl+qk
俺もよく擦るからセンサー取っちまおうかと思案ちう。
スタンドかマフラー擦るよｗ
俺短足で足付悪いからどうにかしたいんだけど
しかしサス変えるのは邪道かね？
しかしサス変えるのは邪道かね？
足付きなんか良くしてもほとんどメリットないよ。
バイクは足で地面を蹴って走るわけじゃないんだから。
バイクは足で地面を蹴って走るわけじゃないんだから。
>>706
漏れはステンボルトに換えた、見た目もスマートでいいよ
漏れはステンボルトに換えた、見た目もスマートでいいよ
716 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:11:24 ID:5WbbtvKx
俺も別に擦らないけどな。
っていうか、そんなに倒した曲がり方しないし。
倒したから曲がるわけでもないしね。
っていうか、そんなに倒した曲がり方しないし。
倒したから曲がるわけでもないしね。
スイングアームにクラックが・・・
PC不調で代理検索願いたいのですが
カワサキパーツカタログで'99 EJ650-A1のスイングアームの値段調べていただけないでしょうか？
PC不調で代理検索願いたいのですが
カワサキパーツカタログで'99 EJ650-A1のスイングアームの値段調べていただけないでしょうか？
33001-1565 ア-ムコンプ(スイング) 38,115円
720 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:04:01 ID:HO/B54/r
佐世保のバイク屋にホンダレプリカ系のホイールを履いたW650の中古が有ったのですがどう思います。
ボディカラーは黒系でホイールはつや消し黒です。
ボディカラーは黒系でホイールはつや消し黒です。
スポーク以外似合わんよ
723 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:16:11 ID:SJF9x2p6
フェリーでバイクを固定する人がシートを滅茶締めるからしわが付いた
>>720 個人的には興味があるけど、レプのホイールじゃW6には似合わないだろうし、何よりも足回りに無理が生じている危険性がある
友達の所有物なら喜んで貸してくれって頼むけど、自腹で買う気にはなれないだろ
サイズなどの諸問題は別として、スポスタのようなクラシックなキャストならW6にも似合うと思うけどね。
友達の所有物なら喜んで貸してくれって頼むけど、自腹で買う気にはなれないだろ
サイズなどの諸問題は別として、スポスタのようなクラシックなキャストならW6にも似合うと思うけどね。
725 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:20:00 ID:B0L/OHnz
＞７１７
どの辺にクラック入ったの？
要するに品質管理もZ2時代から変化してないってことか（ｗ）？
どの辺にクラック入ったの？
要するに品質管理もZ2時代から変化してないってことか（ｗ）？
726 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:53:10 ID:5WbbtvKx
レプのホイールつけるなら、素直にレプ乗ればいいやん。
少しのクラックぐらいなら、俺はそのまま乗る。
少しのクラックぐらいなら、俺はそのまま乗る。
727 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:59:17 ID:VIJUXrRP
少しのクラックぐらいなら、俺はそのまま乗る。
↓
チキチキマシン猛レース
↓
チキチキマシン猛レース
729 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 18:31:19 ID:HO/B54/r
>>724
携帯のバイクブロスで見てみてください。
携帯のバイクブロスで見てみてください。
見てみた ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_8010_W00039&bikeFlg=2
黒ホイールだから思ったよりは違和感なくよさげだけど、車体のどこかに必ず無理のしわ寄せは来てるはずだから、俺だったら買わない
自分でバイク屋並のメンテができるのであれば、手を出してもいいだろうけど。
見たところフロントWディスクだけど、これって元は何の足回りだろ？
でもまあ、俺的にはこれはこれでかっこいいと思う。アンチは多いだろうけどねw
黒ホイールだから思ったよりは違和感なくよさげだけど、車体のどこかに必ず無理のしわ寄せは来てるはずだから、俺だったら買わない
自分でバイク屋並のメンテができるのであれば、手を出してもいいだろうけど。
見たところフロントWディスクだけど、これって元は何の足回りだろ？
でもまあ、俺的にはこれはこれでかっこいいと思う。アンチは多いだろうけどねw
731 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:32:48 ID:HO/B54/r
>>730
明日にでもフロント周り調べて来ます。
明日にでもフロント周り調べて来ます。
本日納車。
ラオウ最高。
・・・が、パンパン激しいｗ
ラオウ最高。
・・・が、パンパン激しいｗ
重量じゃなくて、チューブレスタイヤがみんな欲しいの。
ただ他車種からの単純流用はタイヤ自体がオーバースペックで、
コーナーは逆に遅くなっちゃうだろうね。
ただ他車種からの単純流用はタイヤ自体がオーバースペックで、
コーナーは逆に遅くなっちゃうだろうね。
735 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:10:08 ID:/h7cW7bW
コロナのタンクバッグ使っている方っていますか？
サイズは何をお使いですか？
非マグネット式のタンクバッグを探しています。。。
サイズは何をお使いですか？
非マグネット式のタンクバッグを探しています。。。
多少バランス悪くなって性能が落ちても、自分が乗りたい形のバイクに乗るのが一番だよ。
あきらかな整備不良で安全運転が難しいようなのはＮＧだけど。
あきらかな整備不良で安全運転が難しいようなのはＮＧだけど。
739 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:07:01 ID:6Ki6SO0y
珍
余計なお世話だけど、その佐世保のキャスト使用W6は構造変更を受けているのだろうか？
そのままじゃ当然車検には通らないだろうし。
今後の参考に、あのバイクはどのパーツをどうやってつけたのか知りたい。
>>731がもしバイク初心者だったら手を出さない方がいいよ。初心者がSR改をはじめから買って泣く様なもんだから。
逆にこの道の玄人で同様の改造をしようと思っていたのなら、あの値段ならかなりお徳かもねw
ホント、W4なんか出してる暇あったら、純正のキャストホイール(チューブレス)をさっさと出せや！＞カワサキ
そのままじゃ当然車検には通らないだろうし。
今後の参考に、あのバイクはどのパーツをどうやってつけたのか知りたい。
>>731がもしバイク初心者だったら手を出さない方がいいよ。初心者がSR改をはじめから買って泣く様なもんだから。
逆にこの道の玄人で同様の改造をしようと思っていたのなら、あの値段ならかなりお徳かもねw
ホント、W4なんか出してる暇あったら、純正のキャストホイール(チューブレス)をさっさと出せや！＞カワサキ
742 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:59:20 ID:7SyqhQue
うち田舎だからサドルバック買って付けっ放しにしときたいけどかっこいい奴がみつからないんだなぁ
皮とか似合うと思う？
皮とか似合うと思う？
似合う。
つか、アメリカン以外の新車でこれ以上似合うの無い。
つか、アメリカン以外の新車でこれ以上似合うの無い。
サイドバッグ、もしタイヤに巻き込まれたらと思うと怖い。。。
ガッ タイヤロック ズサー 転倒。。。
だから紐を目一杯短くして ハ の字型に吊り下げてる。Ｖの字型に
弛むと危険すぎ。あとサドルバッグって鍵つけてもバッグ毎もっていかれる。
ガッ タイヤロック ズサー 転倒。。。
だから紐を目一杯短くして ハ の字型に吊り下げてる。Ｖの字型に
弛むと危険すぎ。あとサドルバッグって鍵つけてもバッグ毎もっていかれる。
>>744
こういうサイドバッグを留めるステー付ければ巻き込み防げるんでないの？
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w650/gsls_w650_slant_l.jpg
こういうサイドバッグを留めるステー付ければ巻き込み防げるんでないの？
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w650/gsls_w650_slant_l.jpg
>>745
これは振り分けバッグにも使えるのでしょうか？パニア専用だと思ってました。
これは振り分けバッグにも使えるのでしょうか？パニア専用だと思ってました。
>>739
布の色が紺色ならかっこよかったのに
布の色が紺色ならかっこよかったのに
>>739 ってローハンでも問題ないかな？
俺は小型のサイドバッグステーを作ってもらったよ。大してお金もかからなかったし。
何もなしでそのままサイドバッグをつけるなんて怖すぎw
何もなしでそのままサイドバッグをつけるなんて怖すぎw
>745
これ、カワサキ純正アクセサリとして売ってる
●パニアケースブラケット
J2022-0026-A
\42,000
(本体価格\40,000、消費税\2,000)
専用キャリア付き
車幅：900mm（パニアケース装着時）
取り付け時間0.5H
※グラブレール、キャリアとの同時装着は出来ません。
・・・・・だね。
サイドバッグなら
●サイドキャリア
J2000-0059メッキ
\11,550
(本体価格\11,000、消費税\550)
グラブレールやリヤキャリアと同時装着が可能です。左側専用。
スチール製クロームメッキ仕上げ
サイズ：W310×D160×H325mm
取り付け時間0.5H
・・・・がある。左側のみだけど。
これ、カワサキ純正アクセサリとして売ってる
●パニアケースブラケット
J2022-0026-A
\42,000
(本体価格\40,000、消費税\2,000)
専用キャリア付き
車幅：900mm（パニアケース装着時）
取り付け時間0.5H
※グラブレール、キャリアとの同時装着は出来ません。
・・・・・だね。
サイドバッグなら
●サイドキャリア
J2000-0059メッキ
\11,550
(本体価格\11,000、消費税\550)
グラブレールやリヤキャリアと同時装着が可能です。左側専用。
スチール製クロームメッキ仕上げ
サイズ：W310×D160×H325mm
取り付け時間0.5H
・・・・がある。左側のみだけど。
社外で右出してなかった？昔スレで見たな。
>>747
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/e-shop/new-shop/item/11401.html
流行ってくんないかな
>>748
ローハンだとアクリルやポリカーボネートのシールドの方が視界はいいかも。
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/e-shop/new-shop/item/11401.html
流行ってくんないかな
>>748
ローハンだとアクリルやポリカーボネートのシールドの方が視界はいいかも。
754 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 09:17:56 ID:KLs7Sh17
755 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:35:09 ID:qJb1XPtH
キャストのメリット
パンクしにくい 掃除が楽 剛性ｕｐ 着色可 防犯ロック通しやすい
スポークを切ってバイクを盗まれない
スポークのメリット
レトロチック・柔らかい・軽い
パンクしにくい 掃除が楽 剛性ｕｐ 着色可 防犯ロック通しやすい
スポークを切ってバイクを盗まれない
スポークのメリット
レトロチック・柔らかい・軽い
757 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:08:47 ID:A9e+ea8c
スポーク切ってもロックははずれないよ。
>>756はロックをリム通さないんでそ
>>756
いやだから、パンクしにくいじゃなくてパンク修理が格段に楽。なの
いやだから、パンクしにくいじゃなくてパンク修理が格段に楽。なの
>>756
軽いのはキャスト
軽いのはキャスト
軽いのはスポークだよ
いまどきのキャストはスポークより軽いよ
99年式の赤・ベージュに乗ってます。
ヘルメットを新調しようと思うんですが、なかなか「これだ！」というものがありません。
みなさんはどんなの被ってますか？
ちなみに、今はヤマハの白ジェット使用、候補はアライ・プロファイルのメタリックブルーを考えてます。
変？
ヘルメットを新調しようと思うんですが、なかなか「これだ！」というものがありません。
みなさんはどんなの被ってますか？
ちなみに、今はヤマハの白ジェット使用、候補はアライ・プロファイルのメタリックブルーを考えてます。
変？
知るかよ
765 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 02:19:13 ID:F1PwODkC
キャストは似合わないと思うな。
昔のW1とかだって、キャストなんて想像できないし。
トライアンフだってキャストなんて履いたらかっこ悪すぎ。
昔のW1とかだって、キャストなんて想像できないし。
トライアンフだってキャストなんて履いたらかっこ悪すぎ。
主観だからな
767 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 04:07:02 ID:M2pqXBWa
バイク乗ったままオナニーをする方法知っている人いますか？
ケツの穴にローターぶっ込んで走る
メリット・デメリットで云ったらキャストに軍配上がるわな。
だけど、そういうメリットとか無視して60's意識して造ったのがＷでしょ？
ＹＳＰみたいにオプションでキャスト販売もいいけど、
中途半端な事するんだったらZ750LTD造ってくれた方がいいな。
俺は買わないけど。
だけど、そういうメリットとか無視して60's意識して造ったのがＷでしょ？
ＹＳＰみたいにオプションでキャスト販売もいいけど、
中途半端な事するんだったらZ750LTD造ってくれた方がいいな。
俺は買わないけど。
ＹＳＰじゃなくてY's Gearです。
失礼しました。
失礼しました。
772 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:10:14 ID:EzeuMRTT
俺のダブロク、2500回転あたりで異音がするんだけど
どこかおかしいのでしょうか？
どこかおかしいのでしょうか？
知るかよ
>>773
大和のマフラーを付けると異音が消えますよ
大和のマフラーを付けると異音が消えますよ
>>772
つ タンデマーとタイミングをずらしてバランサー効果
つ タンデマーとタイミングをずらしてバランサー効果
まあいいや。気にしないでいくわｗ
Ｗ９００出してくれ～
そのうち“彼女の島”にW6で行きたいんだけど、あれってどこなの？
確か笠岡から船だったっけ？
確か笠岡から船だったっけ？
竹島
>>773
録音してうｐしてみたりとか
録音してうｐしてみたりとか
>>780 ㌧クス。but地図で探しても場所が分からん。。。
笠岡からフェリーでOK?
笠岡からフェリーでOK?
>>778
計算すると、６４ｐｓになりそうですが宜しいでしょうか。
計算すると、６４ｐｓになりそうですが宜しいでしょうか。
Wに出力を気にして乗ってる奴っているの？
エンジン暖まってくるとタペット音がうるさいんだけど。
まだ慣らし運転中（７００㎞）だけどそんなもん？
これがカワサキクオリティ？
まだ慣らし運転中（７００㎞）だけどそんなもん？
これがカワサキクオリティ？
787 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:12:29 ID:RIxIg2FQ
あぁ、今日注文しちゃった・・・。
>>789 今度こそ本当に㌧クス。すっかり騙されてたorz
竹島で、どうやってバイク乗るんだよ！！！
792 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:03:04 ID:wJ6NIOel
多分テレビに映れる
ここってＷ海苔ほとんどいないんだね。
>>793
今はＷに乗ってる。これ以上パワーがあると怖い。
違反をすると恐ろしい事になるので飛ばしたくないバイクにした。
でも車庫の押し引きは重いね。ＥＲ－６位軽かったらよかった。
４輪の３倍燃費がいいからガソリン代は楽勝です。
でもブレーキは怖いね。ダブルディスクにしてほしい。
Ｗ６のライバルはドゥーヴィルとトランザルプだと思ってる。
今はＷに乗ってる。これ以上パワーがあると怖い。
違反をすると恐ろしい事になるので飛ばしたくないバイクにした。
でも車庫の押し引きは重いね。ＥＲ－６位軽かったらよかった。
４輪の３倍燃費がいいからガソリン代は楽勝です。
でもブレーキは怖いね。ダブルディスクにしてほしい。
Ｗ６のライバルはドゥーヴィルとトランザルプだと思ってる。
>>794
ダブルディスクにすると効きが良くなるの？
ダブルディスクにすると効きが良くなるの？
全くならない。
絶対的な制動力はタイヤで決まる。
ディスク枚数や材質、パッド、キャリパー、マスターシリンダ、ホース類の交換はコントロール性が変わる。
ただ、コントロールしやすくなった結果、安心して握っていけるので
結果的に制動距離を短くすることはできる。
絶対的な制動力はタイヤで決まる。
ディスク枚数や材質、パッド、キャリパー、マスターシリンダ、ホース類の交換はコントロール性が変わる。
ただ、コントロールしやすくなった結果、安心して握っていけるので
結果的に制動距離を短くすることはできる。
798 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:21:41 ID:i3mz2sGC
全くならない?
タイヤだけじゃないだろ、制動力は。
タイヤだけじゃないだろ、制動力は。
全くならないわけないでしょ。
あんたの理屈じゃチャリンコレベルのブレーキ付けても制動力は変わらないということになるよ。
あんたの理屈じゃチャリンコレベルのブレーキ付けても制動力は変わらないということになるよ。
確かに全くというのは言いすぎだが
>>799
>ダブルディスクにすると効きが良くなるの？
>全くならない
極端に弱いブレーキつけても制動力が変わらないと言ってるわけじゃない
ちゃんと文脈を読んでくれ
絶対的な制動力は路面とタイヤの摩擦で変わるのは間違いない
タイヤの性能をどこまで引き出せるかはブレーキパーツ以外も大きく関わってくる
>>799
>ダブルディスクにすると効きが良くなるの？
>全くならない
極端に弱いブレーキつけても制動力が変わらないと言ってるわけじゃない
ちゃんと文脈を読んでくれ
絶対的な制動力は路面とタイヤの摩擦で変わるのは間違いない
タイヤの性能をどこまで引き出せるかはブレーキパーツ以外も大きく関わってくる
「絶対的」より「最終的」の方が分かり易いんじゃない？
って、そんなにブレーキプアか？
結構ハードに使っても大丈夫だけどな。
結構ハードに使っても大丈夫だけどな。
デメリットの方が多いんじゃない？＞ダブルディスク
70位から通常以上に強く握るとキャリパーがどこかへ飛んでいきそうで
不安になる！（ホース交換したらもっと飛んでいきそう）
>>803
ではディスク径大型化でもいいです。握る力と制動力の比例が早く崩れる感じ。
もちろん急激にガッと握ればタイヤがキュッと鳴るですが ムギュ～ と握って
いった時にその感じになるですよ。
190kgもあるバイクのシングルディスク径とは思えない。ドカティみたいにスポクラ
でもディスクは相応の大きさのがいいな。
無茶飛ばしはしないから実際問題は無いけどもフィーリングが嫌。
不安になる！（ホース交換したらもっと飛んでいきそう）
>>803
ではディスク径大型化でもいいです。握る力と制動力の比例が早く崩れる感じ。
もちろん急激にガッと握ればタイヤがキュッと鳴るですが ムギュ～ と握って
いった時にその感じになるですよ。
190kgもあるバイクのシングルディスク径とは思えない。ドカティみたいにスポクラ
でもディスクは相応の大きさのがいいな。
無茶飛ばしはしないから実際問題は無いけどもフィーリングが嫌。
>>805
で、変じゃなくなったの？
で、変じゃなくなったの？
807 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 07:16:05 ID:1PnyTngj
ブレーキはちょうどいいがな。
効かないといってるやつは、まず性能をフルに発揮できていない。
あるいは、法廷速度を思い切り上回るぐらいのスピードを出してるかだな。
効かないといってるやつは、まず性能をフルに発揮できていない。
あるいは、法廷速度を思い切り上回るぐらいのスピードを出してるかだな。
個人的にはフロント単独で使う事は稀、エンブレ後にフロント・リア併用。
よって効きが悪いと感じた事はない。フロントレバー握りしめていく事も少ないな。
ある程度ブレーキで減速したら、シフトダウンと同時にリリースするから。
握り締めるのは、最後に停車する時くらいだな。
よって効きが悪いと感じた事はない。フロントレバー握りしめていく事も少ないな。
ある程度ブレーキで減速したら、シフトダウンと同時にリリースするから。
握り締めるのは、最後に停車する時くらいだな。
809 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 15:40:37 ID:5aUGNB60
確かにタイヤも重要。
でも、そしたらオフロードなんてどうするんだよ。
摩擦抵抗が著しく低いけど、うまくやれば止まれる。
それと、指１本でがっつり効くようなのは街中じゃ危険だぜ。
でも、そしたらオフロードなんてどうするんだよ。
摩擦抵抗が著しく低いけど、うまくやれば止まれる。
それと、指１本でがっつり効くようなのは街中じゃ危険だぜ。
そう言うことだね。
下手に大径のディスクなんてつけたら、、、
下手に大径のディスクなんてつけたら、、、
>>810
昔乗ってたTZR250（車重約130㎏）の方がＷより大型のディスクついてたよ。
大型ディスク（Ｗディスクでも）の方が初期制動がよく効くからやっぱりいいよ。
Ｗのはやっぱり効きがいいとはいえない。パッド変えてメッシュホースに
変えて、少し効きとフィーリングが良くなるくらい。
まあ、ﾄｺﾄｺ走ること前提としたバイクなら今のままでもＯＫかも。
昔乗ってたTZR250（車重約130㎏）の方がＷより大型のディスクついてたよ。
大型ディスク（Ｗディスクでも）の方が初期制動がよく効くからやっぱりいいよ。
Ｗのはやっぱり効きがいいとはいえない。パッド変えてメッシュホースに
変えて、少し効きとフィーリングが良くなるくらい。
まあ、ﾄｺﾄｺ走ること前提としたバイクなら今のままでもＯＫかも。
804はブレーキテクニック不充分。大型取り直しだな。
>>804
ディスクよりもマスター変えたほうがよさげな気がする。
確かにノーマルは握りこんだときのフィーリングがよくない。
ノーマルより小径のに変えるか、もしくはハンドルを7/8にしてラジアル入れちゃえ。
ディスクよりもマスター変えたほうがよさげな気がする。
確かにノーマルは握りこんだときのフィーリングがよくない。
ノーマルより小径のに変えるか、もしくはハンドルを7/8にしてラジアル入れちゃえ。
一度でも良いモノ経験しちゃうと、それが当たり前になっちゃうんだろうね。
816 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 20:08:19 ID:1PnyTngj
別におかしくもないでしょ。
速いバイクに効かないブレーキは困りもんだけど、
ダブロクによく効くブレーキがついててもなんの問題もない。
速いバイクに効かないブレーキは困りもんだけど、
ダブロクによく効くブレーキがついててもなんの問題もない。
良く効くブレーキつける
↓
フロント廻りの剛性アップ必須
↓
フレームのアルミ化
↓
フロント廻りの剛性アップ必須
↓
フレームのアルミ化
W6のブレーキはよく効く。
昔と比べてパッドのμが遥かに高くなってるから、
ディスクやキャリパーは昔と変わらないくらいで当たり前。
昔と比べてパッドのμが遥かに高くなってるから、
ディスクやキャリパーは昔と変わらないくらいで当たり前。
820 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:28:41 ID:g+mLl+yy
ＺＲＸ１２００に乗ってるんですが、トコトコ走って楽しそうなＷ６に乗り換えようと思ってます。
ＺＲＸの性能はＷ６よりはいいかもしれないけど、飛ばさないとツマランのに疲れた。
みなさんは速いバイクに抜かれても別にちーとも悔しいとか感じませんか？ＺＲＸだと抜かれたらいけないみたいな気がして・・・。
Ｗ６いいなあ・・・。
ＺＲＸの性能はＷ６よりはいいかもしれないけど、飛ばさないとツマランのに疲れた。
みなさんは速いバイクに抜かれても別にちーとも悔しいとか感じませんか？ＺＲＸだと抜かれたらいけないみたいな気がして・・・。
Ｗ６いいなあ・・・。
漏れもZRX1200からだよ。
全然悔しくないよ。
速い奴には「どーぞ先に逝ってくれ」って感じ。
全然悔しくないよ。
速い奴には「どーぞ先に逝ってくれ」って感じ。
俺を抜くバカがいる
俺に抜かれるバカがいる
俺に抜かれるバカがいる
下手に速いﾊﾞｲｸに乗るのも大変だね。
W650乗ってるときは抜かされても気にしない。
すりぬけ出来なくても気にしない。
ﾄﾞｺﾄﾞｺとパラツインの鼓動を楽しむためのﾊﾞｲｸですからね。
是非乗り換えてください。
W650乗ってるときは抜かされても気にしない。
すりぬけ出来なくても気にしない。
ﾄﾞｺﾄﾞｺとパラツインの鼓動を楽しむためのﾊﾞｲｸですからね。
是非乗り換えてください。
バカゆうな！！
安全運転なんだい！！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
安全運転なんだい！！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
828 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 09:24:10 ID:BGhXhD23
免許取りたてで先週新車でバイク買ったんですが
エンジンの小窓から液体が全く見えません。
オイルランプとかついてないけどヤバイですか？
初心者でもうしわけないです。
エンジンの小窓から液体が全く見えません。
オイルランプとかついてないけどヤバイですか？
初心者でもうしわけないです。
車体を地球に対して垂直に立てた状態で窓を見てください
誤ってこかして下敷きにならないように
誤ってこかして下敷きにならないように
830 ：828：2006/07/15(土) 09:46:20 ID:BGhXhD23
気持ち程度しか小窓からはみえません…
バイク屋さんに行ったがいいですかね？
まだ50kmていどしか走って無いのにこれはバイク屋の手違い？
バイク屋さんに行ったがいいですかね？
まだ50kmていどしか走って無いのにこれはバイク屋の手違い？
エンジンかけた時は小窓からオイル見えなくなるよ。
エンジン停止してしばらく放置しても全く見えない場合はオイル少ないかも。
エンジン停止してしばらく放置しても全く見えない場合はオイル少ないかも。
エンジンとめて５～６分してからみて下さい。
センタースタンドがあればセンターをかけて
から、点検してください。
センタースタンドがあればセンターをかけて
から、点検してください。
>>833
お前バイクも日本語も初心者か？
お前バイクも日本語も初心者か？
>>833
ワロタ もうバイク乗るな
ワロタ もうバイク乗るな
まず手違いではないとは思うが、バイク屋行っておいで。
ついでにオイルのチェック方法教えてもらうといい。
ついでにオイルのチェック方法教えてもらうといい。
837 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:26:57 ID:47haNlHA
初心者だからって甘えんじゃねーよ
見えるまで入れればいいんじゃね？
新車買いました。
再来週辺りに納車予定。
楽しみだ～。
再来週辺りに納車予定。
楽しみだ～。
今日ついに“Ｗ４００乗ったチャラチャラしたガキ”を目撃してしまった。
新青梅街道にて、半ヘルにタンクトップ、マナーは最悪、黄色線を余裕でまたいで
信号待ちの一番前に出て行ったよ。
服装はまあ別として、こういうガキが増えていくんだろうな。
別に６５０オーナーが上位だからとかじゃなくて、
なんか悲しい気持ちになったしまった。
新青梅街道にて、半ヘルにタンクトップ、マナーは最悪、黄色線を余裕でまたいで
信号待ちの一番前に出て行ったよ。
服装はまあ別として、こういうガキが増えていくんだろうな。
別に６５０オーナーが上位だからとかじゃなくて、
なんか悲しい気持ちになったしまった。
俺もそのガキと大差ないわ。むしろ馬鹿度では上だろな。
そうやって他のW乗りに白い目で見られてるんだね。
そうやって他のW乗りに白い目で見られてるんだね。
速度違反や違法改造は叩かれないけど、
半ヘルやタンクトップは叩かれるスレ
半ヘルやタンクトップは叩かれるスレ
悪いけどW650でチャラチャラしてます
リアフェンダー外してフェンダー裏に錆対策した。
シートが外れなくなった・・・orz
ピンチ
シートが外れなくなった・・・orz
ピンチ
846 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:11:34 ID:BGhXhD23
朝エンジンオイルについて質問したものですが
結局オイルは購入して自分で小窓の半分くらいまで注入したんですが
スタンドの辺りからポタポタ垂れて来てるんですけど…… ？？
これは？
結局オイルは購入して自分で小窓の半分くらいまで注入したんですが
スタンドの辺りからポタポタ垂れて来てるんですけど…… ？？
これは？
W650が泣いてるんだよ
オイルは心の汗だ
勿体ないから舐めちゃいなさい!!
850 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:57:21 ID:BGhXhD23
これはつまり深刻な問題ではないの？
泣きそうなんですが…
泣きそうなんですが…
851 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:02:14 ID:hKHsF8RV
自分でオイル交換するとショップと仲が悪くなる。定期的にショップに金を落とす必要がある。ショップ主催のツーリングとかはオイル交換促進の為らしく、参加して自分で交換は許されない空気がある。
>>850
バイクやで診てもらったほうが早いよ。
バイクやで診てもらったほうが早いよ。
>>846
あーあやっちゃったよ。
ロムってて心配してたんだよなー。
Ｗは頭でっかちなのかオイルが落ちてくるのが遅いんだよ。
俺も２，３回騙されて、何で小窓からオイルが見えてこないんだ？って
継ぎ足した訳さ。
結果、次の日見たら案の定、小窓は埋没、完全な入れすぎ状態だった。
マニュアル本にあるような、「エンジン停止後２～３分」では早い。
>>846さん、少し時間を置いて確認してみ？
オイルがたれてきてるのは、おそらく入れすぎて、エア栗にオイルが上がってきている
からだと思うよ。
あーあやっちゃったよ。
ロムってて心配してたんだよなー。
Ｗは頭でっかちなのかオイルが落ちてくるのが遅いんだよ。
俺も２，３回騙されて、何で小窓からオイルが見えてこないんだ？って
継ぎ足した訳さ。
結果、次の日見たら案の定、小窓は埋没、完全な入れすぎ状態だった。
マニュアル本にあるような、「エンジン停止後２～３分」では早い。
>>846さん、少し時間を置いて確認してみ？
オイルがたれてきてるのは、おそらく入れすぎて、エア栗にオイルが上がってきている
からだと思うよ。
俺、W650(05年)のさ、ボルトをさ、ねじり切ったの４本目だよ…orz
ちゃんとメガネレンチでやってんだけどなぁ。
ﾌｧｲｱｽﾄｰﾑのはちぎれたこと無いのにさ。
なにこれ？カワサキってこんなもんってこと？愛情？愛情なのか？
みんなはどうなの？
ちゃんとメガネレンチでやってんだけどなぁ。
ﾌｧｲｱｽﾄｰﾑのはちぎれたこと無いのにさ。
なにこれ？カワサキってこんなもんってこと？愛情？愛情なのか？
みんなはどうなの？
つ【ﾄﾙｸﾚﾝﾁ】
今確認したら 確かに満杯でした。
抜く必要はないですか？
なれないことはするもんじゃないな と思った25歳。
抜く必要はないですか？
なれないことはするもんじゃないな と思った25歳。
普通のシトは今時オイル交換なんざ自分でやると、捨てるとこないから結局高くつくし
そんな時間ももったいないよ
世田谷なんかオイルパックン持ってってくんないんだぜ。産廃屋に逝けだと
もう笑うしかないね
そんな時間ももったいないよ
世田谷なんかオイルパックン持ってってくんないんだぜ。産廃屋に逝けだと
もう笑うしかないね
>>858
抜かなきゃだめだよ。
故障の可能性もあるし、走行中道路にオイルまき散らすし。
あと、漏れるのはドレインボルトの締めが緩いせいかもしれない。
でも下手にきつく締めるとエンジン破損でオイルただ漏れするが。
バイク屋行くことを勧める。
液面は、しばらく走ってエンジン停止→センタースタンド立てる
ていう普通の手順なら、２分も待たなくてもオイル面が見えてくるはず
エンジンが掛かってない時やサイドスタンド立てて窓見てもオイルは見えない。
抜かなきゃだめだよ。
故障の可能性もあるし、走行中道路にオイルまき散らすし。
あと、漏れるのはドレインボルトの締めが緩いせいかもしれない。
でも下手にきつく締めるとエンジン破損でオイルただ漏れするが。
バイク屋行くことを勧める。
液面は、しばらく走ってエンジン停止→センタースタンド立てる
ていう普通の手順なら、２分も待たなくてもオイル面が見えてくるはず
エンジンが掛かってない時やサイドスタンド立てて窓見てもオイルは見えない。
やべーなー
バイク暦(原付含め)16年、普通二輪以上6年
W6買ったもののオイルの注入口すら知らん。すべてバイク屋まかせ(洗車はするけど)。
なんかあった場合のロードサービスみたいなのって無いの？JAFとか。パンクと化したら泣いちゃう（171cm91kg
バイク暦(原付含め)16年、普通二輪以上6年
W6買ったもののオイルの注入口すら知らん。すべてバイク屋まかせ(洗車はするけど)。
なんかあった場合のロードサービスみたいなのって無いの？JAFとか。パンクと化したら泣いちゃう（171cm91kg
>>861
ロードサービスあるでしょ。91㌔が泣いてても誰も助けてくんないだろうから
探しとけば？保険会社とかさ。
年会費とか保険料払ってても利用しない人が多いみたいだね。
>>856
まじでトルクレンチ使ってんの？
そうゆうバイクなの？
ロードサービスあるでしょ。91㌔が泣いてても誰も助けてくんないだろうから
探しとけば？保険会社とかさ。
年会費とか保険料払ってても利用しない人が多いみたいだね。
>>856
まじでトルクレンチ使ってんの？
そうゆうバイクなの？
>>861
じゃあ、JAFでイイじゃん。漏れも、最近入った。
じゃあ、JAFでイイじゃん。漏れも、最近入った。
JAFってバイクもやってくれるんだ。
加入しちゃうっ( ﾟ∀ﾟ )
ピザでも対応してくれるだろうしね。
加入しちゃうっ( ﾟ∀ﾟ )
ピザでも対応してくれるだろうしね。
>>862
そうゆうバイクなの？ って…('A`)
厳密なトルク管理が必要なところなら、motoGPマシンだろうが原付だろうが必要でしょｗ
今回の場合は手の感覚で判断できない人のようなんで
一度トルクレンチを使って間隔を覚えてみてはどうか？って話なんじゃないかな。
そうゆうバイクなの？ って…('A`)
厳密なトルク管理が必要なところなら、motoGPマシンだろうが原付だろうが必要でしょｗ
今回の場合は手の感覚で判断できない人のようなんで
一度トルクレンチを使って間隔を覚えてみてはどうか？って話なんじゃないかな。
>>858
さっさとバイク屋持っていって適量まで抜いてもらえ。
入れすぎはバイクに悪いぞ。詳細はバイク屋で聞け。
今の君はバイクに対する知識がなさすぎる。
自分で整備しようとか思わず、まずバイク屋に全部頼め。
そして、色々聞いて教えてもらえ。金はかかるが決して無駄金じゃない。
つか、自分でやってるとそのうち壊してもっと金掛かるぞ。
さっさとバイク屋持っていって適量まで抜いてもらえ。
入れすぎはバイクに悪いぞ。詳細はバイク屋で聞け。
今の君はバイクに対する知識がなさすぎる。
自分で整備しようとか思わず、まずバイク屋に全部頼め。
そして、色々聞いて教えてもらえ。金はかかるが決して無駄金じゃない。
つか、自分でやってるとそのうち壊してもっと金掛かるぞ。
>>865
855です。説明不足ですんません。トルクレンチは持ってます。
ちぎれたボルトはナンバープレート取り付け部や後フェンダーを固定してる所です。
もう1台のホンダ車にも同じ工具を使ってますが、んなこたぁない。
のんびり走るバイクは作業ものんびりってことか…
でも俺のだけ破損が多いってことは俺側に問題があるんだろうなぁ。
やはり愛情？愛情なのか？
みんなはどうなの？ ボルトねじり切ってない？
855です。説明不足ですんません。トルクレンチは持ってます。
ちぎれたボルトはナンバープレート取り付け部や後フェンダーを固定してる所です。
もう1台のホンダ車にも同じ工具を使ってますが、んなこたぁない。
のんびり走るバイクは作業ものんびりってことか…
でも俺のだけ破損が多いってことは俺側に問題があるんだろうなぁ。
やはり愛情？愛情なのか？
みんなはどうなの？ ボルトねじり切ってない？
外すときと同じ力で締めてないかな？
自分も最近フェンダー交換であの辺外したけど、外すときはけっこう硬かった。
でもあれはネジロック塗ってあったり、砂を噛んでたりで硬いだけで、抜くのと同じ強さで締めるもんじゃないです。
ホンダとカワサキでネジの硬度設定が違うのかもしれないけど、
締め付ける必要がないとこでねじ切っちゃうのは作業側の問題かと。
自分も最近フェンダー交換であの辺外したけど、外すときはけっこう硬かった。
でもあれはネジロック塗ってあったり、砂を噛んでたりで硬いだけで、抜くのと同じ強さで締めるもんじゃないです。
ホンダとカワサキでネジの硬度設定が違うのかもしれないけど、
締め付ける必要がないとこでねじ切っちゃうのは作業側の問題かと。
>827
たぶん、Arai社長。 雑誌のインタビューで読んだ記憶がある。
ブレーキについては、とりあえずリアはディスクがよかった。
サーキットで乗って、あまりの利かなさっぷりに死ぬかとおもた。
たぶん、Arai社長。 雑誌のインタビューで読んだ記憶がある。
ブレーキについては、とりあえずリアはディスクがよかった。
サーキットで乗って、あまりの利かなさっぷりに死ぬかとおもた。
ニュルっとする感触がおこるようなボルトの外し方は問題ありそう。
メガネの力点を叩くように回すのが正解。
メガネの力点を叩くように回すのが正解。
872 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 12:37:46 ID:9+eZPrN0
トルクレンチを信用しすぎるのも問題。
ネジ類は開け絞めを繰り返すほど弱くなるもの。
ヘッドの締め付けならトモカクとして、その他は経験値を上げるしかない。
ネジ類は開け絞めを繰り返すほど弱くなるもの。
ヘッドの締め付けならトモカクとして、その他は経験値を上げるしかない。
873 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:21:58 ID:LEnXATCq
このバイクで取り回し重いって言ってる人いるけど、
これで重いんだったらネイキッド乗れないね
これで重いんだったらネイキッド乗れないね
250とかならともかく、大型では一番軽い部類だよなぁ
ニュルっとっていうのはもうすでに問題発生中の感触。
ボルトをちぎってる時の感じ。バキッとかではなくニュル。
外し方に問題あるなら仕事中(空調設備)やﾌｧｲｱｽﾄｰﾑの整備にも発生してるはず。
文章書くの苦手なんで、回答がズレてるような気がします。
スレ汚しすみません。
いま、ねじ山の間隔について調べてます。
そもそもの「ボルトねじり切ってない？」の回答が無いってことは、
ここはボルトのスレじゃねぇぞってことで、サヨナラです。捜さないで下さい。
ボルトをちぎってる時の感じ。バキッとかではなくニュル。
外し方に問題あるなら仕事中(空調設備)やﾌｧｲｱｽﾄｰﾑの整備にも発生してるはず。
文章書くの苦手なんで、回答がズレてるような気がします。
スレ汚しすみません。
いま、ねじ山の間隔について調べてます。
そもそもの「ボルトねじり切ってない？」の回答が無いってことは、
ここはボルトのスレじゃねぇぞってことで、サヨナラです。捜さないで下さい。
閉めるときにねじ切っているんだろな。
ナンバーの取り付けボルトなんて交換する事あんまないし
ナンバーの取り付けボルトなんて交換する事あんまないし
>>875
＞外し方に問題あるなら仕事中(空調設備)やﾌｧｲｱｽﾄｰﾑの整備にも発生してるはず。
ていうか、メガネのネジ、ナンバー取付ボルト、ハンドルポスト
同じネジでも、それぞれ別の力加減がいるとは思わないかい？
空調機器壊すなよ。
>>876
締付ですでに破損させてて、外すときも変な角度で余計な力を掛けてるんだろうね
＞外し方に問題あるなら仕事中(空調設備)やﾌｧｲｱｽﾄｰﾑの整備にも発生してるはず。
ていうか、メガネのネジ、ナンバー取付ボルト、ハンドルポスト
同じネジでも、それぞれ別の力加減がいるとは思わないかい？
空調機器壊すなよ。
>>876
締付ですでに破損させてて、外すときも変な角度で余計な力を掛けてるんだろうね
>>874
確かにそうなんですよね。
確かにそうなんですよね。
元W650乗り
丸太に跨る様な乗り味、なつかし
丸太に跨る様な乗り味、なつかし
10mmのボルトにノーマルサイズのメガネレンチは明らかにオーバートルク。
どうしても使いたければ、レンチの長さの前半分しか握ってはいけない。
どうしても使いたければ、レンチの長さの前半分しか握ってはいけない。
>>839
新車オメ
新車オメ
>>880
丸太ですか ？
丸太ですか ？
久しぶりに洗車したら，見違えるようにピカピカになって悦に入った
みなさんはエンジン，フィンとかはどうやって掃除してますか？
みなさんはエンジン，フィンとかはどうやって掃除してますか？
ゴムホースの先にブラシが付いてるやつとカーシャンプーでやるのが
楽なのですきです
楽なのですきです
むしろちょっと汚いくらいが味があって好き
キャリアが錆びてきました。フッ素ワックス塗ったのに。
丸太と言われるくらいならマグロの方がマシだ。
889 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:55:03 ID:K4ZxhnPF
このバイクは常にテカテカにしてるほうが良い。僕はフクピカ常備。
>>888
マグロ程、速くない。
マグロ程、速くない。
>>888
マグロ程、高くない。
マグロ程、高くない。
>>880
前にもW650とGSX-Rに乗ってる人が同じ表現してたね。同じ人なのかな？
丸太わかるよ。
ダブロクはなんにもしてくれないね。
だからこそ何をしなきゃならないのかわかった。
スポーツの用意された中で漫然と走るよりダブロクで足掻くのが楽しいんだ。
前にもW650とGSX-Rに乗ってる人が同じ表現してたね。同じ人なのかな？
丸太わかるよ。
ダブロクはなんにもしてくれないね。
だからこそ何をしなきゃならないのかわかった。
スポーツの用意された中で漫然と走るよりダブロクで足掻くのが楽しいんだ。
893 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 10:09:27 ID:KkbKGz22
>>880
私もナンバーの台座を取り替えた時にボルト折っちゃいましたよ。。。
私もナンバーの台座を取り替えた時にボルト折っちゃいましたよ。。。
894 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:49:33 ID:RcRiPvYw
>>892
大型初心者が練習するのに良い単車ですね。もっと初心者向けだと宣伝すれば売れると思う。
大型初心者が練習するのに良い単車ですね。もっと初心者向けだと宣伝すれば売れると思う。
895 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:57:14 ID:qtY3Fpdk
ダブロクはインジェクションにしなくても今後も発売できるの？
現在、ロードスポーツに乗ってますが仲間と走ると速く走ることを求められて苦痛です。
自分はゆっくり走りたいのに…ということでW650に乗り換えることを検討していますよｗ
自分はゆっくり走りたいのに…ということでW650に乗り換えることを検討していますよｗ
898 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:24:35 ID:DsqZS63D
無理しなければ良い
先日ロングから帰ってきました。４０００ｋｍ近く走ったかな。
高速は燃費悪かったなー。１２０ｋｍ以上出しちゃいかんね。
１５０ｋｍしか走らず慌ててリザーブ。でも入る燃料は１０ﾘｯﾄﾙ
・・・・？？？１０ﾘｯﾄﾙでリザーブかよ？？？
普段６０ｋｍ＋αで乗る分には燃費いい。２５以上は行くね。
リアのサスだけ強化してダートも走ったがまぁそこそこ。
フロントのスプリングとフォークオイルも替えたかったが
時間がなかった。
ハーレーも持ってるがある意味ハーレー以上にいいバイクだよ
Ｗ６５０は。つまんないってすぐ買い換える香具師は付き合いが
足りないな。マフラーはドノーマル。それでも十分鼓動は伝わる
よ。
これから購入予定の椰子、間違いない選択だと思うよＷ６５０は。
高速は燃費悪かったなー。１２０ｋｍ以上出しちゃいかんね。
１５０ｋｍしか走らず慌ててリザーブ。でも入る燃料は１０ﾘｯﾄﾙ
・・・・？？？１０ﾘｯﾄﾙでリザーブかよ？？？
普段６０ｋｍ＋αで乗る分には燃費いい。２５以上は行くね。
リアのサスだけ強化してダートも走ったがまぁそこそこ。
フロントのスプリングとフォークオイルも替えたかったが
時間がなかった。
ハーレーも持ってるがある意味ハーレー以上にいいバイクだよ
Ｗ６５０は。つまんないってすぐ買い換える香具師は付き合いが
足りないな。マフラーはドノーマル。それでも十分鼓動は伝わる
よ。
これから購入予定の椰子、間違いない選択だと思うよＷ６５０は。
いつも行くバイク屋に中古車があったので契約してしまいますた。
w650が欲しいのですが
維持費(保険+税金）は年間どのくらいかかりますか？
現在車一台所有してるんですが
燃費が悪すぎなんでバイクも欲しいなと思いまして・・
維持費(保険+税金）は年間どのくらいかかりますか？
現在車一台所有してるんですが
燃費が悪すぎなんでバイクも欲しいなと思いまして・・
903 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:01:45 ID:rboecgiv
テスト
904 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:18:57 ID:nVRSt237
>>855
ヒント：アルミドレンワッシャー
ヒント：アルミドレンワッシャー
905 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:41:57 ID:NIGBLYzk
町乗りでリッター20kmいく？
27km/l切ったことない。
まぁ田舎だが。
まぁ田舎だが。
>>905
余裕で超える
余裕で超える
先日秩父にツーリング行った際、29km/lいったよ。慣らし中のオイル交換前で。
299号入ってちょっとしてからはほとんど信号に引っかからずに、まわして3000回転くらい、峠はほとんど60km/h前後で一定だったけど。
299号入ってちょっとしてからはほとんど信号に引っかからずに、まわして3000回転くらい、峠はほとんど60km/h前後で一定だったけど。
どこをどう走っても毎回24km/Lで変化なし。
下道は４速で走る。５速は高速専用ギア。
下道は４速で走る。５速は高速専用ギア。
ハイギャード化したら燃費良くなるの？
>>897
オイラは、メインでニンジャ乗ってるけど、買い足しで先日W6を契約したよ。まだ来てないけど、どれ程丸太か楽しみです。
オイラは、メインでニンジャ乗ってるけど、買い足しで先日W6を契約したよ。まだ来てないけど、どれ程丸太か楽しみです。
ホットイナズマとかイリジウム使うとどれくらい燃費が良くなる？
ホットイナズマはプラシーボ
イリジウムはガチ
ギヤの話がでる度に思うんだが、ハイギヤード(高ギア比)とローギヤード(低ギア比)があべこべになって語られることが多い気がする。
バイクのギヤなんてほぼ減速方向なんだから、ハイギヤ組んだら一定入力回転数あたりの出力回転数は落ちるはず。
ミッション１速のローと混ざってるのかな。
あっちは(ロースピード用ギア)の意味だったはず。
…こちらの身内スタンダードだったらすごく恥ずかしい展開だ。
バイクのギヤなんてほぼ減速方向なんだから、ハイギヤ組んだら一定入力回転数あたりの出力回転数は落ちるはず。
ミッション１速のローと混ざってるのかな。
あっちは(ロースピード用ギア)の意味だったはず。
…こちらの身内スタンダードだったらすごく恥ずかしい展開だ。
どっちがあべこべなんだか。
大和を鳴らす度胸もなく、
ナサトラⅣ買いました。
けなしてくれ。
週末にくっつけて翌週は鈴鹿です。
ナサトラⅣ買いました。
けなしてくれ。
週末にくっつけて翌週は鈴鹿です。
919 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:34:03 ID:3/FVfhPl
--------------------------------------------------
W400・W650のサービスキャンペーン（2006年7月13日通知）
--------------------------------------------------
サービスキャンペーン開始日
平成18年7月中旬
不具合の内容
メータ文字板の印刷に使用したインクの乾燥が不充分なため、直射日光が当たることによりメータ文字板の温度が上昇した場合に、文字板のインクが気化し、防曇材に付着・蓄積してレンズ内面に微細クラックが発生し、局部的に白い曇り現象を生じるおそれがある。
改善の内容
全車両、メータアッシを対策品と交換する。
対象車の車台番号など詳細はこちらへ。
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-07/index.html
W400・W650のサービスキャンペーン（2006年7月13日通知）
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サービスキャンペーン開始日
平成18年7月中旬
不具合の内容
メータ文字板の印刷に使用したインクの乾燥が不充分なため、直射日光が当たることによりメータ文字板の温度が上昇した場合に、文字板のインクが気化し、防曇材に付着・蓄積してレンズ内面に微細クラックが発生し、局部的に白い曇り現象を生じるおそれがある。
改善の内容
全車両、メータアッシを対策品と交換する。
対象車の車台番号など詳細はこちらへ。
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-07/index.html
先週納車したんだが今日、親父の一言。
「バイク買わんでも倉庫の奥におれが昔乗ってたのあったのに」って。
漁って出てきたのはボロボロのメグロでした！
親父がバイク乗ってたなんて知らんかった。
「バイク買わんでも倉庫の奥におれが昔乗ってたのあったのに」って。
漁って出てきたのはボロボロのメグロでした！
親父がバイク乗ってたなんて知らんかった。
ビックバイク持ってて更に買い足し出来る数少ないビックバイクだよな・・・
維持費の事考えるとさ
維持費の事考えるとさ
923 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:36:55 ID:Hdsq/qaQ
メグロ？
エストレヤがあるだろー！！
エストレヤがあるだろー！！
Ｗ６５０に乗るためにぽんこつの車にのっているのが自慢。
Ｗ６５０より高い車に乗っている人はいるんだろうか。。。
普通に4輪にも乗ってるけど．．．
雨の日もバイクなので車売ってしまった…
929 ：820：2006/07/20(木) 00:17:56 ID:yMpLsDt/
W6を買うつもりで'04ZRX1200Sを買い取り屋に売りました。
W6のマフラーはモーターステージのBPM-B100IDをつけようかと思ってるんですがどなたかつけていらっしゃいますか？
よかったら感想聞かせて下さい。
W6のマフラーはモーターステージのBPM-B100IDをつけようかと思ってるんですがどなたかつけていらっしゃいますか？
よかったら感想聞かせて下さい。
>>916
ヤマタノオロチは、首が８つだけど又は７つだ。ヤマタはおかしい、のような理屈だな
low geard とかで検索してみたがどれも日本と同じ用法だったよ
同じ入力でも、より高速回転な出力をする方がハイギア、てことでは。
ヤマタノオロチは、首が８つだけど又は７つだ。ヤマタはおかしい、のような理屈だな
low geard とかで検索してみたがどれも日本と同じ用法だったよ
同じ入力でも、より高速回転な出力をする方がハイギア、てことでは。
並列8首なら7又だが、星型8首なら8又だ
普通ヤマタノオロチって言ったらそうだろ。
キングギドラじゃないんだから。
キングギドラじゃないんだから。
4 is lower than 3.
0.5 is higher than 0.7.
確かにおかしい。
0.5 is higher than 0.7.
確かにおかしい。
ローギアはスローギアのなまり。Slow gear-> low gear
ハイギアはハヤイギアのなまり。Hayai gear->Hi gear
ハイギアはハヤイギアのなまり。Hayai gear->Hi gear
937 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 09:15:43 ID:RyKWxqvJ
エンジン回転数に対して、車輪の回転数が低い。
ローギアードな
エンジン回転数に対して、車輪の回転数が高い。
ハイギアードな
なんか変か？
日本じゃ普通に一般的に使われてる用語だろ？？
>>916
君の言うのは、「ローギアレシオ」、「ハイギアレシオ」
ローギアードな
エンジン回転数に対して、車輪の回転数が高い。
ハイギアードな
なんか変か？
日本じゃ普通に一般的に使われてる用語だろ？？
>>916
君の言うのは、「ローギアレシオ」、「ハイギアレシオ」
はっきりさせなくてもいい あやふやなまんまでいい
僕たちはなんとなく幸せになるんだ
僕たちはなんとなく幸せになるんだ
ヒロト乙
940 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 14:08:48 ID:pAbty/F/
センタースタンドかけて
ギヤいれてクラッチにぎってても後ろタイヤぐるぐる回ってるんだけどこんなもんなんですか？
初心者すぎて申し訳ないです。
ギヤいれてクラッチにぎってても後ろタイヤぐるぐる回ってるんだけどこんなもんなんですか？
初心者すぎて申し訳ないです。
このバイクは維持費が安いって聞くけど、他のバイクに比べてそんなに違うもの？
>>942
そりゃもう
そりゃもう
944 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:32:11 ID:VmTOn+tW
>>944
その例えはどうかと思うが・・・
その例えはどうかと思うが・・・
>>944
俺、会社で浮きまくりなんだけど、誰かがジャンプしているせいだったのか、、、、、
俺、会社で浮きまくりなんだけど、誰かがジャンプしているせいだったのか、、、、、
948 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 10:15:59 ID:8KH1iNdr
一度の人生、好きなバイクに乗れ。
さらばID:xLPtJZMc
さらばID:xLPtJZMc
953 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 13:16:15 ID:HeY7js0f
ブランドイメージ
所有感も大事な要素だしな。
ただ、旧ボンネは最速を求めたバイクだが、現ボンネはその最速の系譜から外れてる。
俺としては逆にボンネビルという名前が恥ずかしい。
ただ、旧ボンネは最速を求めたバイクだが、現ボンネはその最速の系譜から外れてる。
俺としては逆にボンネビルという名前が恥ずかしい。
955 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 14:21:00 ID:f+v6ZZjU
ボンネビルとＷで一番違うのは燃費。ブレーキはすごく効く。ヒュルルルという音はいまいち。ハンドリングは癖があった。山道をぶっ飛ばすと真剣おもろい。
956 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 14:45:11 ID:Smcd+yqP
いいなーみんな大型免許もってて。
それ頂戴。
中型免許と交換して。
それ頂戴。
中型免許と交換して。
中古車（2001年式）だけど、明日納車。
すごい楽しみ。
すごい楽しみ。
>>956
ノW400
ノW400
>>957
ちなみにおいくら万円でしかたか？
ちなみにおいくら万円でしかたか？
1.2万キロ走行のフルノーマル 車検H18年11月までで表示価格50万円でした。
今乗っているSV400Sを下取ってもらって27万円になりました。
今乗っているSV400Sを下取ってもらって27万円になりました。
スズキも下取りしてくれんのか
>>961
スズキのお店にあった中古車なんですよ。
スズキのお店にあった中古車なんですよ。
OFFICIALのトライアンフタイプシートをつけている方いますか？
身長は１７０ｃｍですが、ノーマルシートではつま先立ち状態です
足つき性を良くしたいと思ってるんですが、どうでしょう？
身長は１７０ｃｍですが、ノーマルシートではつま先立ち状態です
足つき性を良くしたいと思ってるんですが、どうでしょう？
本革シートの付いてる仕様に乗ってる方がいたら質問！
あのシートって雨天厳禁ですか？もしくはデリケート？
今中古で狙ってるんですが、通勤にも使うから、雨の日も乗り倒すんで気になって・・・
通常シートも買っておくべきカナ？
あのシートって雨天厳禁ですか？もしくはデリケート？
今中古で狙ってるんですが、通勤にも使うから、雨の日も乗り倒すんで気になって・・・
通常シートも買っておくべきカナ？
>>966
ブーツ履いて丁度いい感じ
納車時はスニーカーとか好んで履いてたから
>>963さんのように足付き改善とかしてたよｗ
アンコ抜きシートを買ったりしたけど馴れるとノーマルの方が良く感じる
そのシートこれ？
楽天の方は売り切れみたいだね
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38473268
ブーツ履いて丁度いい感じ
納車時はスニーカーとか好んで履いてたから
>>963さんのように足付き改善とかしてたよｗ
アンコ抜きシートを買ったりしたけど馴れるとノーマルの方が良く感じる
そのシートこれ？
楽天の方は売り切れみたいだね
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38473268