【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 21【VINO】

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1 ：７７４ＲＲ：
ＹＡＭＡＨＡの原付一種スクーターなら、新旧の車種問わず大歓迎。

ヤマハ・メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html



バイク・原付手続き情報局（税金など）
ttp://bike.alamode.tv/

ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

（ヤマハスクーター形式名一覧）古い車種など、かなり記されてます。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

Ｍ＆Ｈ（ライト・バルブメーカー）高効率＆白色タイプなど。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html

★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#

スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/
2 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:53:55 ID:gyWWje8v
2ｹﾞｯﾄ！！
3 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:00:29 ID:8wNx1no9
関連サイト＆スレ

ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/

スズキ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html
[レッツ] スズキ原付総合スレ 13台目 [アドレス]
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145680072/

初心者のための原付購入相談スレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147244127/
★101回目親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part101
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148382377/
初心者のためのよろず質問スレッドVol.302
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148249358/

● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146664467/
【(｀･ω･´)】■整備するぞっ 25【(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148054364/
【シリコン】洗車総合スレッド【カルナバ】Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146206774/
原付免許取得スレ　Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146242489/
【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
ヘルメット総合スレッド Part64
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147714100/
4 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:02:14 ID:8wNx1no9
<<現行新車ラインナップ>>
【JOG/リモコン付きJOG】 \147,000-/\157,500-
高い品質と機能を備えたスクーターの定番《空冷2ストローク》
最高出力6.3PS/燃料タンク容量5.7L/オイルタンク容量1.4L/ライト：ハロゲンバルブ(40W/40W)

【JOG ＺＲ】 \189,000-
JOGシリーズ随一のスポーツモデル《空冷2ストローク》
最高出力6.3PS/燃料タンク容量5.7L/オイルタンク容量1.4L/ライト：ハロゲンバルブ(40W/40W)

【JOG ＺＩＩ】 \173,250-
スポーツ装備のスタンダードモデル《空冷2ストローク》
最高出力6.3PS/燃料タンク容量5.7L/オイルタンク容量1.4L/ライト：ハロゲンバルブ(40W/40W)

【BJ（ベーシック・ジョグ）】 \112,350-
走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター《空冷2ストローク》
最高出力6.3PS/燃料タンク容量4.6L/オイルタンク容量1.1L/ライト：キセノンバルブ(30W/30W)

【JOG POCHE】 \168,000-
買い物での利便性の良さが人気のスクーター《空冷2ストローク》
最高出力6.3PS/燃料タンク容量7.0L/オイルタンク容量1.4L/ライト：ハロゲンバルブ(35W/36.5W)

【VINO・ビーノ】 \170,100-/\175,350-
4ストロークエンジンを搭載したレトロポップなスクーター《水冷4ストローク》
最高出力5.2PS/燃料タンク容量4.5L/オイルタンク容量0.8L/ライト：ハロゲンバルブ(35W/35W)

【GEAR（ギア）Ｃ】 \211,050-
タフネスなギアがクールなストリートモデルへ《空冷2ストローク》
最高出力5.0PS/燃料タンク容量9.0L/オイルタンク容量1.4L/ライト：キセノンバルブ(12V・30W/30W×1)

【VOX】 \210,000-
シンプルでユニークなスタイリングに、約34リットルの大容量スペース。《水冷4ストローク》
最高出力 5.2PS/燃料タンク容量 4.5L/オイルタンク容量 0.8L/ライト：ハロゲンバルブ(35W/35W)
5 ：過去スレ1：2006/05/28(日) 00:03:11 ID:8wNx1no9
【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491310/
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド3【2ｓｔ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084617682/l
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
【YAMAHA】JOG系ビーノギア原付スレ パート5
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092454539/
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ6
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097267784/
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ7
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104285417/
【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ8
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110273893/
【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114903022/
【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118154054/
【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ11
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121320061/
【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 12【ギア メイト】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124715299/
【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 13【ギア メイト】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128252244/
6 ：過去スレ2：2006/05/28(日) 00:04:06 ID:8wNx1no9
【2ストの終焉】YAMAHA原付スレ 14【VINO JOG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130581313/
YAMAHA 原付スクータースレ 15【JOG系など】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132654657/
YAMAHA 原付スクータースレ 16【JOG系など】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135757120/
【ヤマハ】YAMAHA 原付スクータースレ 17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138735836/
【ヤマハ】YAMAHA 原付スクータースレ 18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993713/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 19【ビーノ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143823684/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 20【VINO】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146603098/


YAMAHA BJ専用スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132933051/
【2ストから】VINOビーノYAMAHA【4ストへ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132552203/
7 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:26:53 ID:wpH7hGMy
6
8 ：前ｽﾚ999：2006/05/28(日) 00:29:48 ID:gvZWVn75
助かった…

>>1乙カレー
9 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:28:32 ID:s17f0Wd+
前スレの>>973
>パッ直でやると、発電容量足りなくなってバッテリーがアボンすると聞いているので
>その辺の対策を、どのようにしたかが知りたかったんです

バッ直でやってるけど問題ないよ？
要は頭の使いようなので頑張ってください。
10 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 05:22:17 ID:a/X55Uke
リモコンジョグってヘッドライト何又でしたっけ、、三つ又？
11 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 08:41:04 ID:Sy8yh9EM
さぁて無印JOGに3WFのﾏﾌﾗｰ付けよう。
ｷﾞｨｰﾝ ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ
良し！加工終了！
…………
ｼﾘﾝﾀﾞｰ側のﾎﾞﾙﾄ取付で終わりだ。
ｷｭｯｷｭｯｷｭｯ…ﾊﾟｷｨｨｨｨｨﾝ………
Σ(ﾟOﾟ)！！！！！！！！
ｵﾚﾀ…
12 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:48:13 ID:544MxdR3
>>10
３マタのＰＦ１２です。
13 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:53:25 ID:lhA3Arqv
>>11
昨日そのボルトの新品を入手したよ

11年物なので折れる前に交換っつーことで
14 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:58:49 ID:RV5lL2Iz
>>11
熱や振動にさらされて弱くなってるところへ、
めちゃくちゃなトルクで閉めれば簡単に折れるねｗｗｗｗｗ
15 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 10:46:53 ID:jb3s4TB0
ああいうとこは締め付けにコツがいるんだよ。
フランジがエンジンと密着でなくて潰れるガスケット挟んで柔らかく浮いてる状態なんだ。
片側だけ固く締め付けるとボルトが歪んであっけなく折れる。
左右交互に徐々に締め付けるのがセオリー。
またスタッドボルト・ナットも劣化しやすいので消耗品と見てスペア用意しとくといい。
（抜くにもコツがあるが）
16 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 11:15:49 ID:5bq7oz0r
ヤマハの原付で、4stのインジェクションてVOXだけ？
17 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 12:49:52 ID:5tfVneUa
このスレでＶＯＸって禁句でつか？
18 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 12:54:49 ID:RV5lL2Iz
禁句じゃないと思うけど、
乗ってる人が少ないから盛上らないんじゃないの。
19 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 16:07:23 ID:o7oxyENM
まだ発売されたばかりだろ。
20 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 17:01:30 ID:5tfVneUa
>>16
極太タイヤに、この車重
インジェクション化にしなければ相当な燃費悪だろコレ
21 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 17:55:52 ID:a/X55Uke
>>12
ありがとうございます！

バルブってリモジョグは12v 40w/40wですけど35w/35wとか50w/50wをつけたらやっぱ障害が発生しますか？
22 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:06:46 ID:JasMsCRg
はい
23 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:54:01 ID:I70A5ZmK
ＪＯＧ－Ｃ、ＳＡ－01ってリミッター付いてないんだよね。
最高速５５キロしか出ないから、あと１０キロ位速くしたいんだけど
プーリーとかベルト、ＷＲ等の駆動系だけで速くなるかな。
普通のバイク屋でも改造してくれるのかな。
いくら位掛るのかな。
24 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 20:06:49 ID:T+qM5Cvl
>>23

それは聞いてるのか?
それとも独り言か?

独り言なら壁に向かって言っとけ。
聞いてるなら文面見直せ。
25 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 20:33:03 ID:AZwr4EyV
買ったって報告はまだかな？
モトチャンプにはもうカスタムされてたけど
26 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:14:16 ID:AZwr4EyV
>>25
VOXの事ですorz
27 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:27:47 ID:CrOvl5vQ
VOXとVINOのどちらにするかすごく悩んでますよ…
片道30分程度の通学に使用するなら、どちらも変わらないですかね。
28 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:38:26 ID:RsDPKatq
購入すれから誘導されてきますた
今日リモコンvino注文して早くて木曜日くらいに来るそうだ
ワクワクテッカテカ

とりあえずメッキのパーツに交換しようと思ってるけど
オークション以外で手に入れる事は不可？
探しても全然見当たらない････
29 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:54:17 ID:o7oxyENM
面倒でも通販がいいっしょ
結果的に通販の方が楽だったりするから。
30 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:56:50 ID:OrlwAgks
>>27
収納スペースに半ヘ以外のメットを入れるならビーノ、でなけりゃVOXでいいんでねーの。
31 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:09:36 ID:CrOvl5vQ
>>30
アドバイスどうもありがとうございます。
形がすごい気にいったので、VOXにします！
32 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:28:46 ID:5daVNshF
スーパーJOG Z、ZRの頃、ヤマンボのキャリパーが話題になったもんですけど、
現行のキャリパーはヤマンボじゃないようですが、同じく対向2potですか？
雑誌などでやたらと当時のキャリパーを他の車種で流用してる写真を見かけますが、
ヤマンボの方が品質が良かったのでしょうか？それとも単にブレンボの名前目当て？
33 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:29:30 ID:5bq7oz0r
>>31
ヒント：VOXはフルフェイス収納できない
34 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:39:14 ID:bgZoWRSx
>>32
現行は対向じゃないですね、
アクシス90ﾉｰﾏﾙから換えたけど気持ち効きがいいような感じ。
35 ：32：2006/05/28(日) 23:46:05 ID:5daVNshF
>>34
なるほど、今は片押しになっちゃったんですか、残念。
あのキャリパーの効きは結構良かったので。
自分も交換してみます、サンクス！
36 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:55:50 ID:T+qM5Cvl
ブレンボだろ？ｗ
37 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:56:02 ID:s17f0Wd+
まぁキャリパーが変わったのはコストを下げる狙いもあるだろう…
てかオイルダンパーのフォークとか無駄に金をかけてる辺り意味わかんねｗ
38 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 23:58:14 ID:afNidbtI
>>36
ノ google
39 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:28:17 ID:hZjVX8Sx
>>27
VOXの方が値段も少し高い。でもカスタムパーツとかたくさん出そう
仕様上では走りに大差はないように思う。
VINO買えば浮いたお金で色々出来る
比較すればこんな感じ？
>>28
購入おめ！
どのへんをメッキにするの？
私もVINO乗ってるので多少力になれるかも
40 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:29:31 ID://1v3caK
>>39
カウルをメッキにしたいんです。
まさか知らないなんて無能な事は言いっこなしですよ。
41 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:32:15 ID:FccQpFGJ
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
42 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:37:56 ID:hZjVX8Sx
>>40
前はちょくちょくオクで見かけたよ
地道に検索するのがいいんじゃない？












イマイチどのパーツかわからないけど
43 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:45:04 ID:wmqlbwNE
ブレーキマスターシリンダーの蓋のネジを
錆対策でステンレス製のものに替えてみた

クランクケース（プーリーケース）って素材は
アルミでしたっけ？
キャップスクリューに替えるのにステンレス製より
クロームメッキの方がいいかなーとか
44 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:59:53 ID:y+icpPZY
>>40
わざわざ買わんでも鍍金塗装の業者に外装一式外して
持ち込みで頼んだ方が確実だし安くつくと思うんだが…？

あとな、質問する側が聞く相手を無能呼ばわりってな
自分は無能未満の存在ですとカミングアウトしてるように見えるから
もう少し考えて発言した方が良いぞ。
45 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 05:21:35 ID:t9BThpGh
6月から原付の駐車も取り締まられるの？
今まではチャリンコ駐輪扱いだったよね
46 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 09:14:28 ID:/7GMsocw
チャリンコ駐輪扱いでなく普通に駐車違反でしたよ。
まぁ６月から心配したらいいよ。
47 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 10:14:28 ID:rJK3ZRlG
>>43
おまいは俺かw
外装含め、ほとんどSUSに交換しましたよ。
プーリーカバーはアルミ製だす。
んで、SUS304のキャップボルトにモリブデングリス付けて取り付けてる。
焼きつきを気にするんならSUS403使ってみるのも吉。まあ、上記の方法でも無問題。
黒のプラカバーは特殊ボルトで留まってるんで、ここは放置してますけどね。
48 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 10:30:58 ID:wmqlbwNE
>>47
さんきぅです
気にしているのは焼き付きじゃなくて
電位差による腐食なんですわ
だからアルミかどうかが気になったわけで

直接接触を避けられるメッキの方が良さそうですね
49 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 12:38:07 ID:NDF8WQ+2
ノーマル原チャで最速はZRの3YK7ですか？買い替えようか悩んでたら友達から最速なのに勿体ないって。
ちなみに外見拘らずに早いバイクがいいんすが、新型のバイクはどれもZRに負ける？
50 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:09:35 ID:FccQpFGJ
そりゃ規制前のヤツにはなぁ。まぁ速いのもいいけどスピード違反でおいでおいでされないように気ぃ付けてな。
51 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:41:58 ID:WAHRFIlm
>>48
SUSに交換するメリットはあるよ、俺は整備性を考えてボルトを
SUSの六角（ヘキサゴンか）に変えた

電位差は全然気にしなくて良いんじゃないか、外したボルト組み付ける時に
軽く防錆剤やパーツクリーナーで拭くだろうし。

メッキはねじ込む時に摩耗で禿げるぞ。

錆よりキャブからの吹き返しで油ベトベトをこまめな清掃するしかないよな。
52 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 14:02:41 ID:NDF8WQ+2
はい、捕まらないよう最速で！関係ないけどsageって何ですか？
最近出足が鈍くなったのは何が考えられます？ﾍﾞﾙﾄ？あったかくなったらそんなもんかな？何か冬場の方が出足がいいよう感じるんですが。最高速は60以上出ます。
53 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 14:04:12 ID:xr3NKT05
どうせなら軽量化を目指して総チタンボｒ(ry
というのは置いといてｗ

電位差はほぼ無視できるレベルだと思われますよ。
何年間もそのまま取り付けで目に見える腐食はおきてません。
何回も空ける所だからむしろメッキの方が禿げ易く悪いんじゃないでしょうか？
54 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 15:51:18 ID:YaTFf+41
バイクって屋根なしの駐輪場より屋根付きの駐輪場に保管したの方がいいのかな。
55 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 16:15:52 ID:FccQpFGJ
当たり前田のクラッカー。
風雨に晒されないだけで各部の傷み方がもう全っ然違うyo。
56 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:05:53 ID:cUyyNcxL
>>39
とりあえずグリルとミラーをメッキにしたいと思ってますが
ミラーは普通に店でも取り寄せられるもんですかね
57 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:33:43 ID:GpCsxDnQ
リモJOG　ZRでチャンバー　リミッターカット仕様なんですが、やわｋｍぐらいから音が変わるのは仕様ですか？
58 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 19:52:30 ID:hZjVX8Sx
>>56
グリルのは純正のがあるから取り寄せ出来るけど、オクに比べたら割高かな
私はオクで買ったけど半額くらいだったから
59 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:13:05 ID:cUyyNcxL
>>58
オクでメッキグリル見つけたのですが
5AU/SA10Jビーノ用
と、書いてあるんですけど　これはリモコンビーノに付けられますか？

型式とかそーゆーのもしっかり合ったものじゃないとヤッパリだめなんですかね？
60 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:23:06 ID:AsEgjRt0
98年のスーパージョグＺＲなのですがテール（羽？）の細長い電気のところを
ナイトライダーにしたいのですが売っている店やサイトご存知でしたら教えてください。
61 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:33:57 ID:FK+5nx+m
>>60
それは、やっちゃﾀﾞﾒな改造だと思うんだが

尾灯は点滅系のものはﾀﾞﾒ
んで左右対称でなければﾀﾞﾒ
という理由でね（保安基準に詳しい人フォローよろ

余談だが、車のリアスピーカーで
ｶﾛｯﾂｪﾘｱのロゴがブレーキランプに合わせて
光るのが昔あったんだが、左右対称でないので
だめっつーことで消滅した
OTTOなら大丈夫なのにｗ
62 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:49:56 ID:qLaQHuZG
>>61
昔乗ってたスカイラインはポジションつけるとリアスピーカーがｶﾛｯﾂｪﾘｱと
外に向けて光る奴でした・・・昔は流行ってたんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
63 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:55:28 ID:FK+5nx+m
>>62
ブレーキじゃなくてテール連動でしたか、、、
ごめん、俺その世代の人間じゃないんだｗ
64 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:30:32 ID://1v3caK
>>60
紫紋から出している。
結構値が張るので物好きで無ければ買う人は少ない。
65 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:03:39 ID:+/1Wcydu
ｱﾙﾐにSUSは電食でｶｼﾞﾙぞ。








66 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:42:01 ID:msbLUmLf
>65
アルミをかじるのは勘弁。
根性試しにやったけど、うわっ・・・痛い痛い
67 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:47:25 ID:9CyxRl/M
>>61>>64
ありがとう。でも違法ならやめとく。
68 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:55:53 ID://1v3caK
捕まるの承知でやってる人多数だと思うけどね。スピード違反然りだろう。
69 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:00:58 ID:SXe7NVw6
ちょっと質問なんですけど
二ヶ月前に買った新車のBJが
たまにボタンではエンジンがまったくｳﾝもスンも言わない時があるんですよ。
で、キックならついて、そしたらその後ボタンでもつくようになるのが２，３回ありました

これはよくあることなんですか？
もしくは何か原因となることがああるんですか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:02:36 ID:E2WiYS88
やっぱスクーターはスリッパジョグだな。７０ｋｍ／ｈメーターの。
71 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:09:04 ID:6+B1BQSB
>>69
エンジンがボタンやキックでつくってなんだ？
日本語で話してくれると助かる。
72 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:16:56 ID:sxAeik/V
>>59
それは旧ビーノだから合わないよ
形も全然違う
73 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:36:15 ID:fPF748v3
>>72
やっぱりそうなんですか･･･
リモvino用のメッキパーツってないんですかね･･･
74 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:37:59 ID:jf1NCLxb
つ　オーダーメイドでメッキ加工

糞高いがな！ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
75 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:42:31 ID:sxAeik/V
>>73
ビーノのデラックスの純正品がメッキなのでそれを注文すれば(・∀・)イイ
76 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:05:24 ID:IeHcMT//
>>69
ｷｯｸで始動→走行中にﾊﾞｯﾃﾘｰが充電される→セルが始動する
というシステム
77 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:58:17 ID:aNe77kgs
新しめのジョグでSA16Jに乗ってるんですけど、サイドスタンド付けたいんですがなかなかSA16J用と書いてあるのがありません。
基本的にジョグ系ならどれでも一緒なんですかね？
あとプーリーやVベルトといった部品も交換したいんですがSA16J用ってのがあんま無いです。ほかのではぜんぜん合わなくて困ったことになるんでしょうか？
78 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 09:39:33 ID:TZkq2knw
なぜ店員に相談しない？
79 ：77：2006/05/30(火) 09:43:00 ID:hvUQGwQI
いや、バイク屋さんの店員って苦手なんですよ。
「はぁ？おめーそんなこともしらねぇのかよボゲ！」みたいな雰囲気漂うっていうか。。
バイク屋さん自体緊張するし。ここの人なら気軽に聞けて、教えてくれるかなぁと思ったので。
80 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 10:14:13 ID:Mlyuhbee
>>79
どこのパーツショップか知らんが、
適合車一覧表みたいのが店内に貼ってないか？
俺はそれとﾆﾗﾒｯｺしたｗ
81 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 10:41:44 ID:d3e/yVO2
>>77
パーツはフレームナンバーで識別してる事はほとんど無いよ。
形式名（機種コード）と年式で書かれている場合が大半。

サイスタは「リモコンジョグシリーズ’02～」程度の区分けしかないと思う。
厳密に調べるなら、ワイズギアのサイスタ品番控えていってコレと適合する
奴をクレといえばOK！
82 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 10:43:21 ID:TZkq2knw
まぁおまいみたいな小心者は放置するに限るな。
83 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 11:41:12 ID:NLNLU3L6
>>79
＞「はぁ？おめーそんなこともしらねぇのかよボゲ！」みたいな雰囲気漂うっていうか

とりあえずマイペースで雰囲気がいいなぁと思える店を探す事から始めるといいかも。
色々回ってみて、コリャだめだ、と思う店は片っ端からスルー。
安心してお世話になれる店を見つけとくとバイクライフが上手くいくぽ。
サイドスタンドの品番がどうの、程度でバカにする店なんてないと思うよ。
ホントに「はぁ？」って言いたくなるようなアホみたいな質問するようなDQNが
ウジャウジャいて、そういうのもバイク屋さんにとって客には違いないからちゃんと相手する必要があるし。
それと比べりゃ全く上客の部類ですよ。
84 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 12:16:38 ID:IeHcMT//
JOGのﾊﾞｯﾃﾘｰを取り付けるのに使うヘクスﾛｰﾌﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのサイズってわかりますか？
85 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 15:37:36 ID:h6KT58pU
T25だったような気がする
俺はマイナスドライバー使って誤魔化すけど
86 ：84：2006/05/30(火) 16:16:59 ID:IeHcMT//
>>85
ありがとん。
T25をはめてみたらピッタリだったよ～！
87 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:57:33 ID:sA9z/RWM
今日街でVOX見ました！
このスレじゃあ買ったって報告なかなかないですねぇ
88 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 20:04:16 ID:NLNLU3L6
>>87
へぇ、もう走ってるんですか。
これから段々増えていけばいいですね。
89 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:06:32 ID:7ig0Ydy0
昨日VOX黒をIYHしました。
初原付なんで乗るの楽しみだわ～！
90 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:20:56 ID:sxAeik/V
>>89
購入おめでとう
情報がまだまだ少ないから色々報告よろ！
91 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:52:13 ID:NLNLU3L6
>>89
IYHって、イヤッッホォォォオオゥオウ！買いの略かｗ
92 ：ザ・モール：2006/05/30(火) 22:04:08 ID:BXVp5MEe
俺らも今日VOXのオレンジ買ったぞ～
明日の4事に納車だ
おりも初原付ウキウキ
93 ：ザ・モール：2006/05/30(火) 22:06:25 ID:BXVp5MEe
俺も、ぼぉくすのオレンジ今日買ったぞ。
初原付W
明日の4時納車完了
94 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:11:51 ID:sxAeik/V
なんだ意外といたのなｗ
95 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:29:13 ID:SpFOpEbL
ＶＯＸ欲しいｗ
実際ＶＯＸってどうなん？？
96 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:31:55 ID:Qh+HubRY
原付初心者です。友達が２ヵ月くらい前に新品で買ったＺＲ「エボリューション」走行500ちょい、小傷有り、を１０万で買わないか？と言ってきました。。
友達は中免を取るみたいで、買わないなら下取に出すようです。
まだ現品は見てはないのですが、これは買いだと思いますか？？
97 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:32:06 ID:903qcAU3
>>92,93が同一人物の雰囲気をかもし出している・・・
98 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:36:45 ID:NLNLU3L6
>>96
走行500km程度ならコケたり事故したり盗難被害歴がなければお買い得だな。
売る方も買う方も双方が得するんじゃまいか。絶妙な値段を提示してきたもんだねぃ。

ただ、友人間の売買だと何か問題が発覚すると信頼関係がこじれる可能性が大きいので
その辺は事前に聞いたり見たりして洗い出しておくのをｵｽｽﾒする。あくまでやんわりと、ね。
99 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:37:30 ID:oYU5m2Et
>>97
志村！ID！
100 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:44:01 ID:Qh+HubRY
>>98
良かった、ありがとうございます!!
明日また詳しい事聞いてみます。
101 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:59:43 ID:EPrP3bNx
騙された！！

という素敵な落ちを期待してるよ。
102 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:02:52 ID:x4ttcvmc
ただのリモジョグを外装変えてZRエボリューション「仕様」に期待
103 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:17:57 ID:E5qcdCQU
>>102
素直にZR買ったほうが安くつきそうだぞ、それｗ
104 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:26:12 ID:swuYH8He
俺自分の原付の名前解らないんですけど、ジョグってコトは解るんですが、細かくが解らないんです。
だからヤフオクでパーツ買おうにも解らなくて。。。知人から譲ってもらったものなので。
たぶん写真で見た感じだとリモコンジョグってのの、リモコン無しバージョンだと思います。
後ろの荷物載せるようなトコがなんか変な物質で出来てる奴です。なんなんスかね？
SA16J？ってのだと思うんですが･･･。それで検索するとパーツ少なっ。普通のバイクショップのサイトでもパーツ少ないです。
プーリーとか変えたいのに。
105 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:29:06 ID:IP8hFCSn
日記は自分の日記帳に書いてくれよ
106 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:30:21 ID:E5qcdCQU
>>104
↓のサイトでCtrl＋F検索でSA16Jって入れたらどのモデルなのかちょっとは分かるかも。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
107 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:31:32 ID:7KOu+/bV
>>103
だぁねｗ

>>96
2ヶ月ぐらい前のだと06年式か。
10万ならいいなぁ俺が買いたいなぁ。と、06を新車で買ってちょっと後悔してる俺ガイル
108 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:43:57 ID:1bgJfN7N
SA16Jだとして、その型番では何も分からない。
5KN or 5PT等のほうの型番で書けよ。
ちょっとはぐぐるとかして質問するにはどんな情報を書かないと
相手が答えようがないか考えるべき。
109 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:59:42 ID:68tfI02j
今日二回コケました
フロントガラスが割れボディに傷多数
前輪ホイールが歪み前輪がパンク
新品ＪＯＧです(；ω；)
修理いくらくらいかかりますか？
110 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:01:23 ID:7KOu+/bV
>>109
ご愁傷様です
新品パーツを買うのかオークションの中古でそろえるかによって変わりますが。
もしフロントフォークも歪んでたら。。。
111 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:02:53 ID:IP8hFCSn
一日に2度もコケて大破させるような人は乗らない方が良いんじゃ…
112 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:11:55 ID:68tfI02j
>>110
新品がいいです
>>111
正直バイク買って舞い上がってました(；ω；)
アクセル全開はヤバかった…
113 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:21:09 ID:kSBdVPlj
2度もコケて、損傷もそこそこある、パーツは新品が良い。
高く付くと思うけど、買ったお店に修理を依頼しときなさい。
見た目だけに被害が収まってるとも思えないから、点検がてら、ね。
安心を買うって意味で、自分ではイジらないほうがいいよ。
114 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:31:49 ID:awNchXO6
>>104
車体番号はﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの真ん中のフタを開ければ書いてあるよ。
115 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:51:14 ID:68tfI02j
>>113
ありがとうございます(；ω；)
俺がいうのもなんですが事故には本当にお気をつけください
116 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 11:55:21 ID:U31dfw4f
セルが使えないからキックでエンジン掛けるんだけど
センタースタンド立てないと邪魔でキックできない。
すごく不便だ。
いい方法ない？
117 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:00:47 ID:IP8hFCSn
センスタ切るか、センスタ外してサイスタだけにするか。
118 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:02:41 ID:Tna9208w
>>116
キックでエンジン掛けるってことはバイクにまたがってないってことでしょ？
そんな状態でエンジン始動したら突進したりして危ないじゃん。だからセンスタ立てないとキックできないようになってるのとちゃう？
119 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:09:29 ID:9IasN/Us
>>116
ヒント：修理
120 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:23:14 ID:tgdYXG1n
>116
手っ取り早いのはキックペダルをドライバーで外し、斜めに装着。
小僧チックになるがw
121 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:38:50 ID:foavUxKL
センスタ切る？ｗｗ
122 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:54:26 ID:Tna9208w
>>116
セルの修理（バッテリ交換）の方が確かに早いね。
私はガススタで給油後、一発でセル始動出来無い時にキックで頑張るのは恥ずかしいです。
123 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 13:27:36 ID:/WFtR//N
>>122
仲間
124 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:41:31 ID:hqQm4H85
押しがけでビシッと決める俺は勝ち組
125 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 16:48:42 ID:v66jkb99
ヒント:負け勝ちつけてる奴が負け組
126 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 16:49:35 ID:E5qcdCQU
昼飯にカツ丼食った俺が勝ち組
127 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:56:09 ID:bOxdoIro
規制前にＺＲにキタコのパワフィルつける場合メインジェットは何番ぐらいがいいですか？？
128 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:07:41 ID:Eu6/raSA
リモJOGで150キロほどツーリングいって来た。

途中、GSのネエチャンが可愛かった。
「風が強いので気をつけてね」だって。‥惚れたｗ
ずっと60でコロガシてたので燃費は38キロ/Lだった。
129 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:14:13 ID:E5qcdCQU
>>128
ずっと60で飛ばしても燃費40km/L弱出るんだ・・・。規制後の2stって燃費かなりいいね。
それにしてもGSのおねーちゃん萌え～(これもそろそろ死語になりつつあるな)
130 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:16:05 ID:jKPoJo7V
ハイブリッド車って燃費15kmぐらいなのか
車のくせに生意気だ。
ハイブリッド原付作って
131 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:16:07 ID:ahtLbkeK
今日初めてのバイクでJOGZRエボリューション買いました。
初めてのガソリンスタンド行くの怖いなあ・・・
132 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:53:05 ID:ji5p3zw4
俺も普段は車だから、原付だと怖いねぇ。
なんだよ、たったこれっぽっちしか入れねぇしみったれだな。
って思われそうで。
133 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:14:06 ID:CS9eGcW5
ＶＯＸ納車した人いる～～？？？
134 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:15:32 ID:QmtHlE+e
>>132
俺なんていつも２リットル程度しか入れてないぞ。
面倒くさいからガソリン携行缶を使ってる。
混合油を楽に作れてウマーだ。
135 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:35:04 ID:Fpg4uZRm
>>116
漏れはまさに>>120の方法を実践してる。
センタースタンドを上げていてもエンジンかけやすいよ。
見た目はガキんちょくさいが気にしない。
136 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:36:49 ID:QmtHlE+e
センタースタンドなんて要らないから外してる。
大学で止める時はいつも壁にかけてるから管理人のおっちゃんがうるさいがいつも無視してるｗ
137 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:42:03 ID:/WFtR//N
>>136
ｾﾝｽﾀがないと給油の時に斜めになってあんま入らんくないか？
138 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:04:13 ID:QmtHlE+e
>>137
手でハンドルを持ってるから無問題だが。そもそもサイスタ付いてないけどｗ
139 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:12:48 ID:Awq74GBI
JOG　Z-Ⅱ所有してる人、オイルはどれくらいで尽きますか？
140 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:01:22 ID:JRDzbnd5
だれかVOXのスレ立ててよー
141 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:06:37 ID:kR2Qz5oJ
今立ててもすぐ落ちると思うが。
142 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:53:34 ID:zAuddOrE
>>138　おまいはなんでわざわざ辛い道を選択するんだ!！
143 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 02:25:38 ID:+xiFINBQ
前スレで3RYジョグにKN10port入れてた人です。
ナンバーも黄色になり三角マークも買ってきて張りました。
前のＵの字はコーナソで白のビニールテープを買ってきて張ったらそれっぽく見えましたｗ
もうどこから見ても完全無欠の原二です、大きさ以外はｗｗ
今日は仕事が休みだったのでほったらかしだったキャブ調整をしました。
とりあえず南海部品で買ってきたデイトナのジェットに入れ替え。
KNの指定では+10～15という事なので、ノーマル76に対して+14の90にしました。
エアスクリューとアイドリングを合わせていざスタート。
50キロぐらいから燃調濃すぎの症状が・・・orz
ノーマルの76よりはるかに遅いです。
KNの指定どおりではちゃんと走らなかったです。
この指定どおりだと冬でも濃いような気がする。
というわけで80にしました。
今度は見違えるように速くなりました。
76では薄めの症状が出てましたが80でぴったり合いました。
ただし下がまだ完全に合ってません。これは日々走りながら煮詰めていくしかないですね。
テストで走っていたらよく普通のボロジョグと思われてちぎろうとする人続出です。
とりあえず先に行かせてから全開くれてやります。
一台ミッションでそこそこ速いのがいましたが一応今日のところは原一と黄色ナンバーで負けたのはなかったです。
アドレスV125はちぎられて速攻いなくなりましたが。
条件いいときでメーター底を突いてましたが目算80キロちょいぐらい？
下りはエンジンがかわいそうなので全開できません。腰下はノーマルだしね。
ただ気になるのは今のプーリー入れてから60overでアクセル緩めたらベルトがケースに干渉してるんですよね。
下手したらベルトは半年持たないかもしれません。
折角丁寧にベルトのナラシしたのにｗｗ
144 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 02:29:26 ID:kR2Qz5oJ
近年稀に見る長文だな
145 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 03:58:55 ID:U8YDLuhU
>>143
まぁインプレとしちゃ良くわかるよ
じゃ10P俺も来月にでも買うよ。

センタースプリング強化してみな、下から変わるよ
146 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 06:49:35 ID:Tj0ct8/m
>>142
ＦＮでジムカーナをやってる走り屋はこれが普通なんだが。
セルモーター外しもデフォなんでキック始動しかねぇしな。
147 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 07:26:40 ID:n8y0QLJD
ジムカーナやってても、そんなマシン公道に持ち込まないって普通
148 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:25:21 ID:+OFp1GoI
俺も俺も。ジムカーナやるのに自走が基本やけん
149 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:33:25 ID:ehbdLlE6
誰かＶＯＸ情報を～～！！！！
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:37:21 ID:FUYdT6O/
黄色ナンバーになったら駐輪所に停めちゃいけないのかな？
151 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:39:36 ID:ftG7rh2c
駐輪場に聞けよう
152 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:44:20 ID:/TcSpMAH
>>150
白しか認めなかったり、黄色までだったり、ピンクまでだったり、
駐輪場によって様々。
ちなみに俺がアプリオ停めてる駅の駐輪場は黄色まで可。
153 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 13:44:05 ID:kR2Qz5oJ
>>149
まぁ気長に待てや（´ー`）
154 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 15:10:03 ID:+OFp1GoI
ナンバープレートは常にメットインに入れてる俺には関係ないな。
155 ：チンこうちゃん：2006/06/01(木) 15:24:25 ID:l3MVj9t5
ＶＯＸのってるけど、音も静香でなかなかいいぞ
マフラー変えるけど、パーツがまだない
156 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 15:56:08 ID:DHkgG/6p
VOX100なり125なりが出てくれればなぁ
157 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 18:38:44 ID:5CWypFdK
VOX買って3日目で100km走行しました。
JOGから乗換えだったので、加速の遅さにビックリ！
想定外とはこの事ですね。
車体が大きいので、乗るにはかなり楽ちんかも。
後、キーシャッターの使い勝手が悪いです。
暗いとマグネット部分を合わすのに苦労します。
キーシャッターで後輪ロック出来れば尚更よかったのに・・・。
これから購入する方の参考になれば幸いです。
158 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:06:21 ID:j9qexVdm
>>157
インプレさんくす
初原付だからまったり走るつもりなので遅いのは全然おｋかなー。
黒VOXの納車待ちの俺は期待に胸膨らましております。
他になんか気になることありますかー？
159 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:10:31 ID:kR2Qz5oJ
ヤマハさんちのFIの出来具合はどうなんだろう。
スズキやホンダのFIよりも始動性とか燃費が向上してるとええね。
160 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:17:47 ID:YTvuM8eg
サイドスタンド付けたいんだけどSA-04ってあんまり専用見ないんだけど
他の奴で流用できる？
161 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:20:36 ID:VNHoMBos
溶接できれば
162 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:23:17 ID:JRDzbnd5
だれかVOXスレたててよー。自分たてられないおー
163 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:46:40 ID:rI8utGfy
BJスレみたいにすぐ過疎って落ちるのが見えてるから止めたほうが
164 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:52:19 ID:JRDzbnd5
もうすこしがまんかーまぁしょうがないかな
165 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:05:29 ID:lc0CLVXr
ユーロチャンバーの本体とサイレンサーの繋ぎ目から排気漏れするんですが、
なにか対策ありませんでしょうか。

とりあえず液ガス塗ってるんですがすぐに漏れてきます‥orz
166 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:52:50 ID:wVDlBKbm
純正ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰって何gですか？7gが欲しいんですが
167 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:55:15 ID:kR2Qz5oJ
日本語でおｋ
168 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:11:29 ID:hZDgeN2M
>165
溶接。
ただし、マフラー溶接は特殊。
169 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:21:26 ID:Tj0ct8/m
>>165
新品に買い換える。これはマジな話し。
170 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:46:10 ID:9g/tdTqz
>>166
ﾃﾞｲﾄﾅのカタログに色々な車種の純正WR重量が載ってる
あとはﾔﾏﾊの部品検索でも使えばいい
171 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:52:10 ID:ehbdLlE6
ＶＯＸ海苔まだすくないのね・・・
172 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:58:21 ID:Tj0ct8/m
当たり前だろ、まだ発売したばっかだからな
173 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:59:04 ID:dItu2W5w
4stビーノもVOXも次期JOGへのテストベッドに過ぎない。
174 ：165：2006/06/01(木) 23:01:17 ID:lc0CLVXr
>>169
購入後半年（走行1000ｷﾛ未満）何ですけど‥orz

単相200Vのアーク溶接機は持ってますがSUSは無理だと思います。
ちなみにWJのボア対応ユーロで、ビビリ音が出る以外、今のところ走行に支障はないです。

自分のだけなのかなぁ。
175 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:03:53 ID:Tj0ct8/m
>>174
ん？　ＷＪのユーロならスチールのはず。ＳＵＳじゃないから溶接はできるだろ。
ここにクラックが入るのは持病らしい。
そりゃ、マウントラバーとか付いてないから仕方がない。
まぁ仕様だと思って諦めるしかないね。
176 ：165：2006/06/01(木) 23:15:27 ID:lc0CLVXr
>>174
レスありがとうございます。。
あっ、あれスチールなんですか。でも交換可能なサイレンサーを溶接しちゃうのも勇気要りますね。
グラスウール交換してから溶接考えます。
仕様と聞いて安心しました。

上り坂全開での爆音度合いに不安は残りますがｗ
177 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 01:19:17 ID:ReIEohS6
>>143　目がチラチラしたｗｗ
80ちょいか～
ミッション車はN1とかTZRじゃないよな?あれはノーマルでも80でるスペックだからな。
178 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 01:46:54 ID:Sr0TC+YO
>>165
サイレンサーの継ぎ目思い切ってｶﾞｽｹｯﾄ代わりにマフラーパテを使え。
179 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 02:23:35 ID:LUsy3RnX
原付速くしたいんですけど、いじる順番とかってありますか？
とりあえずリミッターカットはしたんですけど、次何すればいいですかね？
サイトなどを見ると大体次はプーリーなんですけど、その次くらいからどのサイトもバラバラなのです。
簡単でいいんで80ｷﾛくらい出すまではどんな感じでやってたらいいでしょうか。
原付はリモコンジョグです。
180 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 02:31:20 ID:MXgQ3QUA
>>179
チャンバーつけてキャブセッティング。
181 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 03:26:07 ID:jHtrz5ok
タイヤ・リヤサス・ブレーキパッド＆シュー

80出せても減速して曲がれるのかい、そのジョグは？
182 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 03:32:24 ID:rS6DFmtB
>>177
さすがに2stミッションはいなかったです。
いたらちぎられてた可能性高いです。
4stミッションは一応全部ちぎれるレベルでした。
多分カブ９０もいけそうです。

どうやらKN10portは燃調に敏感みたいです。
ドン下が冷間で合わせると温間が狂って信号で出足が苦しいです。
でも暖気運転無しで出れないようじゃ足としてめんどくさいし。
上のほうはそこまで極端に狂いませんが加速も似たような傾向は示します。
冷間はある程度割り切るセッティングが必要かもしれませんが絞って焼くのも怖い・・・。

>>145
足として落ち着いたらセンタースプリングとついでにクラッチバネ試してみます。
183 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 06:58:10 ID:IDUaYd9d
>>179
で、80km/h出るようにしてどこで乗るつもりしてるの？
万が一公道で全開にして警察にでも捕まったら、君一発免停で前科も付いて裁判所送りよ？
184 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:02:59 ID:m2XMUMRy
>>184
まぁまぁいいじゃないの、いちいちそういうこと言わなくても。
俺は最高速より加速がほすぃ、WRを軽くすればいいよな？
誰か教えてｗ
185 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:10:55 ID:l4E23F6y
>>184スタート時に地面を蹴れｗ
186 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:31:29 ID:f9QPL6NY
>>184
JOG3KJﾉｰﾏﾙ時、WRを23gにした。
結果、初速から三秒後に30km/hになった。
WRは、もう少し軽量化できるかも。色々試してみなよ
187 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 09:28:00 ID:DABr+Hx7
>>179
銀POSH、ｷﾀｺﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ、3WFﾏﾌﾗｰ＋軽い追い風で80kmでてたらしい(N8ﾒｰﾀｰのNﾁﾋﾞと並走してみた)。ちなみに俺もﾘﾓJOG。
188 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 11:28:06 ID:uXPi8OCj
俺も、最高速よりもトルクが欲しい。
あと燃費との両立。
ってなると、あきれるほど手間をかけて、
数値的には大したことのないチューニングだな。

あと、足回りをしなやかな方向で決めたいんだが、
堅め方向しかみんなやらないから、情報少ないな。
ストロークを大きめに、バネ柔らかめ、サス堅め
って方向で。
189 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:18:11 ID:90Fy4Vs4
50ccの水をコップに入れると分かるけど、多くのものを求めすぎ。

社外パーツ取り付けによる改造が一段落したなら、ポート加工や
圧縮比変更などシリンダ本体に手を入れると良いよ。

自分好みの特性を出すのに苦労すると思うけどね。
190 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:31:49 ID:+5PtmIgT
新車で購入したおれのエボ
リ解、プーリー・ベルト交換で80km/hオーバーでたおれのエボ
その後に5EMマフラー、規制前キャブをつけて
加速も最高速も両立したおれのエボ
燃費もなかなかで財布に優しいおれのエボ



短い間だったがありがとう


さようなら…



そして妹に受け継がれるw
191 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:34:48 ID:IDUaYd9d
>>190
そのまんま改造済みの状態でかｗ
192 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:45:46 ID:4AnGfVA1
>>190
焼き付きか自爆でｱﾎﾞｰﾝってオチだと思ったのは
漏れだけではあるまい・・・
193 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:57:44 ID:Jg4spYX2
>188
社外のＦフォークは硬いだけってのが多いからなぁ
俺のアプⅡはアク９のステムにＧアクのフォーク
194 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:02:24 ID:kdE2Wajm
>>188
原付の足回りなんてそんなもんでしょ。
ストロークを大きめにしたいならＤｉｏの足回りしかない。
ＪＯＧ→40mmのストローク
DioＺＸ→60mmストローク

20mmもストロークが伸びる。
ただしバネは堅めだけどね。

まぁ諦めて妥協するしかないでしょ。ワンオフいっとく？　十数万円かければモデファイしてくれるかもね。
195 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:42:23 ID:FfktCKnX
すいません、ビーノの換えタイヤ、一本7000円ていわれたんですが高いですか？
196 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:44:20 ID:STqFgflI
１万～５千円なら相場なんじゃないの？
197 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:45:20 ID:IDUaYd9d
原付スレってどこもタイヤ交換料金についての質問が絶えんな・・・。

>>195
チューブレスタイヤは高い&交換に手間が掛かるから工賃含めてそんなもん。
前後で15,000円前後が大体の相場。高いと思ったら自分で道具を揃えてやれば工賃分は浮くぞ。
198 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:49:11 ID:rS6DFmtB
思ったよりかかるからね。
漏れも最初５０００円ぐらいでできるもんだと思ってたからびっくりしたもん。
199 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:49:49 ID:rS6DFmtB
リヤタイヤの話な
200 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:50:40 ID:kdE2Wajm
>>195
高いけど安いところは無い。
201 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:53:52 ID:FfktCKnX
みなさん、短い時間にこんなにたくさんのレスありがとうございます。自分でいじれないので、そこのお店にしてもらいます。ありがとうございます。
202 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:54:04 ID:90Fy4Vs4
パンクなどの緊急時なら仕方ないけど、ナッ○スなんかのセール時は
通常タイヤ前後交換工賃2500円の半額キャンペーンやってるときに替えたりするとお得！
203 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:31:33 ID:bCUedYK+
近所のタイヤ屋は前輪1200円、後輪1500円で、
TT91が4300円、D306が2800円だから知り合いにはそこ薦めてる。
俺は自分で交換してるからタイヤレバーでｷﾞｺｷﾞｺと・・・
204 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:52:01 ID:doXMqmni
キャブセッティングって素人には難しいですか？
205 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:52:58 ID:Xo5XRxGF
TT91ってやっぱり魔法のタイヤですか？
206 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:57:44 ID:kdE2Wajm
>>205
滑る時は滑る。万能ではない。
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:01:36 ID:IDUaYd9d
>>205
乾燥路面でのグリップはいいけど雨天時の路面は怖いって聞いた。
208 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:05:15 ID:bCUedYK+
滑るのがわかるからコントロールしやすいけど、
ウェットだと少し怖い時もある。
209 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:35:29 ID:90Fy4Vs4
魔法のように磨耗するタイヤく（*´ー｀）
210 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:44:22 ID:4GTvHGLK
少し前に中古の原付買って、駆動系開けてみようと思ったら
キックのネジ山つぶれかけしかも固すぎ('A｀)
バイク屋行ったほうがいいか・・・
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:49:33 ID:IDUaYd9d
>>210
ダメになったネジ外してもらって新品のネジと換えてもらうのがいいね。
212 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:52:18 ID:aJ6KuSc2
>>204
簡単なようで難しい。
キャブセットはレースしている人間も頭を抱えるもの。
絶対的な最適状態なんて無いから。
最大公約数を見つけれるセンスが有ればそれほど難しいと思わないかも。
213 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:32:33 ID:b9FaApKO
アプリオ4LV2ですが、オートチョークを手動チョークに
替えた例（純正パーツ流用とか？）ってありませんかね？
チョークレバー＆ワイヤーは適当に他車種流用でいいですが
あの伸び縮みする先端部分はどないしよーかなと

吸排気ノーマルで、冬でも始動性抜群、だけど
最近走り出してからのアイドリングでストール・・・
・・・まぁアクセル煽っていれば回避できるんですが

一般的な対処法はチョーク固定になっちゃうんですかねぇ
214 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:03:32 ID:jHtrz5ok
>>213
ttp://mm140j.fc2web.com/020127_returnto_normalcarb.html
ここらへんとか
けれどそれほんとにチョークのせい？
走り出してからもストールだと固定したところで変わらないと思うけれど・・・
オートチョークが壊れてるならそうかもしれないけれど、
一度本当に壊れてるか試してみてからのほうがいいと思うよ

KNの68ccをポート加工してみた。
ノーマルヘッド使ったら圧縮高すぎて回らない＆デトネ起こしてたから
ケチっちゃいかんねｗ上まできれいに回るけど多少排気が五月蝿くなった気が・・・
駆動系のセッティングがめちゃくちゃになったｗまた煮詰めないと
215 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:20:46 ID:vJjfQdKy
ポート加工したら排気がうるさくなるのは常識ですぜ。
216 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:23:55 ID:b9FaApKO
>>214
どうもです、ってかコレ事前にググって見つけてました
部品検索でGｱｸのキャブ見ると、固定方法が
溝の入った板きれにチョークを差し込んで
ネジ止めする感じ・・・？つかこれは何の
ノーマルキャブ用チョークなんでしょかね

素人読みでは、チョークが効いた状態で故障しているのかなと
だから冷間時は余裕の一発始動で、暫く走った後のアイドリングでは
チョークON状態でガスが濃い状態に加え最近暖かくなってきた上に
エンジン冷却風の熱風を吸って・・・濃すぎて落ちるんではないかと

それ単体の故障かどうかは後日調べてみます
217 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:30:34 ID:uXPi8OCj
>213
まずはアイドリング調整からやるんじゃないか？
218 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:01:50 ID:b9FaApKO
>>217
なるほどそういえば、というわけで試走してきました
ストールは無くなりました、が温間での始動性が
よろしくないのと、僅かなアクセルでの定速巡航で
不規則に波打つ様な排気音が気になる所です

11年間こんなことなかったんですけどね
最近替えたのはオイルを青缶から赤缶にしたくらいで
KN10ポート入れる前に不安定な要素は潰しておきたいですわ
219 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:24:54 ID:kdE2Wajm
>>218
つ寿命

いっそのことクランクフルＯＨなどいっとけ。
220 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:58:51 ID:tDruY0M8
ttp://www.81982.com/
ジョグ用のカウル売ってるところを発見した、
既出ならスルーしてくれ
221 ：190：2006/06/03(土) 00:04:56 ID:b5xTSGDD
他にもポート加工、ヘッド面研、タイヤはブリヂストンのバトラックスをはかせてる
…いっぱい世話になったよエボちゃん(´;ω;｀)
222 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 04:40:06 ID:FxnNowTG
アプリオ4LVにもっとも簡単にグランドアクシスのエンジン載せる方法を教えてくださいな！ぐぐったけどアンマリ良い情報がなくて(-。-;)
223 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 05:08:22 ID:hsACDB2m
俺んち来たらすぐやってやる。
224 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 05:31:02 ID:bowrVYRl
ヤマハは会社ぐるみでリコール隠しを行ってます。

Ｒ1の初期型でバッテリー液が吹き出てスイングアーム
などのアルミ部分が真っ白に腐食したりバッテリー液が
ズボンに付いて穴が開いてしまった人いませんか。
これはメーカーもクレーム発生当時からバッテリー液の
封入過多というのが分かっていたにもかかわらず何ら
ユーザー及び販売店に対する告知を行わずヤマハ発動機と
プレストコーポレーションが結託し、しらばっくれた事に
対する内部告発です。
いささか時が過ぎてしまったと言うのもありますが、バイク業界で
多くのユーザーにバイクを販売しておきながら自分がヤマハの
圧力に屈してしまったことがいまだに悔やまれ今回の告発に
至りました。

この件は近日中に国土交通省に報告し行政処分へ持ってゆきます。

ＸＪＲのオーリンズリヤサスのオイル漏れも何の対策もしなかったよな。
バイクのことをあまり知らないユーザーがすごく可哀相だった。

軍事転用可能な無人ヘリコプターを不正輸出するような会社だからな。
225 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 08:34:10 ID:FxnNowTG
質問でつ、家のアプリオ君がピストンが焼き付いたのでブロックとピストンを交換しましたがエンジンはかかるのですが吹け上がりません！それってやっぱりリードバルブが駄目になったのかな？ちなみに圧縮はもちろんあります。
226 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 08:57:20 ID:tJ9Pfyaj
日本語でおｋ
227 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:28:59 ID:3ik4Dkfh
スペイン語でもおＫ
228 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:34:03 ID:g2JVaMwI
>>227
さすがにそれは困るだろｗ
229 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:35:57 ID:jV3lkbiB
ラテン語ならおｋ
230 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:50:26 ID:LNcIETnU
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p48380597
これってJOGZRに付きますかね？
231 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:09:01 ID:bHS48prf
>>230
ヤフ奥出品者に質問しろよ。

グリップエンドが抜けてないのでポン付けは無理だろうけどね。
232 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:13:04 ID:qQfiPKVs
>>195
普通。
233 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:36:42 ID:E1ztBEQL
>>225
ピストンの向きは確認したか。
234 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:07:24 ID:ZeaplBqs
>>225　クランクベアリング
235 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:56:19 ID:jQXQuPQX
http://p.pic.to/5wbl6
プラグが毎回半分真っ黒で半分真っ白なのですが
どこが悪いのでしょうか？改造点は
グラスラ、ターボフィルター、MJ75
236 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 13:52:09 ID:6K2B7nqy
スーパージョグZにスーパージョグZRのカウルは移植可能ですか？
リアフェンダーも変えるんですよね？
237 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 14:10:29 ID:hsACDB2m
>>235
そらシリンダー内の混合気が不均一ってことでしょう。
掃気ポートや排気ポート、ヘッドの形状いぢるなりして均一な混合になるようにすれば？
たぶん無理だろうけど。チャンバーのせいもある得る。
238 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 14:13:14 ID:FxnNowTG
225です！ピストンの向きはもちろん確認済みです、クランクベアリングですか～とりあえず現象としてはクランキングは軽いんですよ、これからもう一度バラシテみます！
239 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 14:20:57 ID:hsACDB2m
>>238
ブロックとピストン交換とあるが、ブロックってリードブロック？
どっか隙間開いてエア吸ってないか？排気の状態はどう？
240 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:05:50 ID:PhdoJQ0f
VOXスレ立てるから、誰かテンプレ作って。
241 ：240：2006/06/03(土) 15:18:46 ID:PhdoJQ0f
これだけでいい？

スレタイ：YAMAHA VOX

内容：
VOX | ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vox/index.html

VOX - SPECIAL SITE -
http://www.yamaha-motor.jp/mc/vox/index.html
242 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:28:43 ID:FxnNowTG
238です！マジレスありがとうございます
m(__)m原因究明しましたmj上げすぎでした
取説に20位上げてね
と書いてあったので
いろいろ試しましたが10番上げが限界でした因みにNKの10ポートの70ccですノーマルマフラーノーマルキャブです！
243 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:38:47 ID:+9XxVOig
かなり前にリモコンJOG-Zで不具合によるメーカー送り出した者です、あれからまた調子悪くなり、再度メーカー修理に送る事になりました。
購入直後に不具合出まくりで更にはメーカー修理まで出して戻ってきても再発…まだ走行距離1200Kmだぞ！勘弁してほしい
車体少し傾けただけでアイドリング変化ストール…ってなんなんだこのバイクは
どうせまたメーカー出しても症状でないとかの見込み修理とかで直って来る気がしない…
こりゃあユーザーだけ泣き寝入りのループパターンだなきっと
大した謝罪も無いし
(｀へ´)
ムカついてしょうがねぇーよ

244 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:49:12 ID:iwZwFWVN
購入後の一ヶ月点検・半年点検をちゃんとやってる奴っているの？
245 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:01:53 ID:wFyHoY6f
ちゃんとやってる
246 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:04:00 ID:ZcD5N86P
>>244
え、やってないの？
247 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:11:59 ID:w4qIsgwF
>>243
>車体少し傾けただけで
キャブの液面辺りが怪しい？とか
てきとーに予想してみる
248 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:33:01 ID:iwZwFWVN
>>246
やってないよ・・やっぱまずいかな
購入してそろそろ７ヶ月経とうとしている・・・
249 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:35:23 ID:wFyHoY6f
ズボラは時として大きな代償を支払うことになる。
250 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:51:03 ID:Dztee/Ft
リモコンジョグのギアオイル交換やってみた
ドレンのボルトの径が、微妙～
１１じゃ入んないし、１２じゃグラグラでなめそう
１１．５のメガネって存在するの？
251 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:02:30 ID:w4qIsgwF
>>250
あやしーくらいに安い工具を使っていたりしない？
252 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:02:35 ID:wFyHoY6f
12mmで合ってるはず
安物のメガネはサイズが合ってない事が多いからちゃんとしたものを買え。
253 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:05:26 ID:eyj29dOC
BJ買ってから2年半で10000km走ったがまだまだ快調そのもの。
始動性はむしろ最近良くなった気がする。
254 ：241：2006/06/03(土) 23:47:37 ID:PhdoJQ0f
特に需要がないみたいようので、今までどおりここでよいみたいですね。
255 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:17:00 ID:05KmflHJ
俺はjogかって2年2ヶ月14000キロ走行だけど調子イイ。
燃費もいいし、始動もいい。セル1回か3回で絶対かかる。なぜか2回目ではかからないｗ
256 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:22:39 ID:7goX2+7D
このスレ見てるとKNの10ﾎﾟｰﾄって宣伝されてるキガス。
それはさておき、ボアアップ買うならヘッドも付いてる方がいいんですかね？
オクの68ccに挙手しようとか思ってまつ。
257 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:27:36 ID:y5nsUEHl
>>256
そういやＫＮの１０ポートといわゆる３ポートって同じものか？
ヘッド付いてる方がいいでしょう。
258 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:05:42 ID:owerdl84
>>256
KN68のポートそのままでノーマルヘッドで組んだら圧縮高杉て使い物にならなかった…
ポート加工しないなら専用ヘッドを使った方がいいと思う
もちろん加工しても専用のがいいと思うw
259 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:14:03 ID:y5nsUEHl
>>258
ＫＮ６８のシリンダーそのままで圧縮が高くなるということは
排気ポートのタイミングが低めなのか、ポートが小さいのか…
ポートタイミングを上げたり拡大すれば抜けがよくなって圧縮が下がるのが普通。

ということは、少なくともノーマルヘッドで適正な圧縮になるようポート加工しないと使い物にならないはず。
しかし写真を見る限り１０ポートは割と大きそうな排気ポートだけど。タイミングが低い？
260 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:36:09 ID:owerdl84
自分のは10ポートじゃない普通のですよ
今は1ミリ位高さ上げて上一直線の長方形です。
もともとの高さは25ミリ位で、形はノーマル50ccのような形状です。けれど出口は真ん丸になってます…
ノーマルヘッドならこの位してちょうどくらいではないかと思いますよ
10ポートはわからないです…
261 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:50:37 ID:8Y0r6jCG
そういやVOXスレはどうなったの?立てるって話題が出てたけど
262 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:51:45 ID:TtrFh8Kk
KN10-portの宣伝になってるのは俺のせいかな？ｗｗ
長文レポートだらだら書いて申し訳ないっす。

排気角度は計ってないけどそれほどポートのタイミングは早いようには思わなかったんだけど。

ノーマルヘッドで圧縮高すぎってことは、ハイオク仕様にすれば激パワーマシンに
なるという考えは浅はか杉？
ベースガスケット何枚か買って高さ調整すればポートタイミングも変わって削る手間無しで
更にチューンできるお得の心。他人事すまんｗ
263 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:58:39 ID:TtrFh8Kk
>>242
僕のレポ読んでたら20は上げすぎってもっと早く気づいてたかもね。
僕の場合76>90の14upでも濃すぎたんですよ。
現状は80の4upで合わせてます。85で合わせ直した方がいいかは検討中。
いきなり暖かくなって湿度も上がってきたしMJのセットにはお互い苦労しそうだね。
264 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:59:23 ID:QjTclDCo
>>251 252
やっぱ、百均のじゃだめか
ハンズで１２探してくるよ
265 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 03:30:26 ID:0qb1LZiZ
2stビーノってどの位まで走ります？
そろそろ別の代わりの足（二種にしたいんだが）にしたいんだけども、
２５０００km以上走ってるんだがまるでエンジン壊れる気配がない。
冬は流石にかかりが悪くなるけど今の時期なら一発始動だし。

知人に格安で売ろうかなとも思うんだけども２５０００kmだったらいつ壊れるか
分からない感じだし、立ちゴケでヒビ割れもしてるから業者じゃただでもないと
引き取ってくれそうもないし。
でもバリバリ走るから廃車にするのは勿体なさ過ぎるしなぁ・・・・・と。

今までの消耗品はタイヤとプラグとライトだけなんだけども
ベルトかブレーキがダメになったらもぅ廃車にした方がいいのかな？やっぱ。
（どの位値段かかるか分からないけども）
デザインも良くてキビキビ走るいい原付なんだけどなぁ
266 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 06:08:36 ID:tdlp6hoG
>>265
ベルトは3000円くらいでディスクブレーキ（パッド）も5500円くらいではなかったかな？
ドラムは交換したことないけど、ドラム*2+ベルトでも2万に届かないと思う。

25000キロ程度では寿命とはいわない。
無改造なら4万以上はエンジンは持つ。ただ2ストならマフラー交換もすることになるだろうからこれが16000円以上の出費になる（純正マフラーでＪＯＧの場合）
持つというのは新車時代の性能を維持できたまま40000キロまでいけるというわけではないけどね。
267 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 07:47:56 ID:mIyxqDOE
JOG ZR（鉄ホイール.ディスク付き)にエボリューションのアルミホイールを付けたいのですが、そのまま無加工で付くのでしょうか？
またホイール側など加工しなければ付かないでしょうか？
エボリューションのメーターギヤもデジタル式の様なのでZRのワイヤー式のが付けれるのかなぁと思ったりもします。
どなたか知っている方がいましたら教えて下さい。
268 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 08:56:39 ID:I6KSPqRZ
>>267
メーターとメーターワイヤーは準備必要だと思われる
着くかどうかはわからんが
269 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:04:51 ID:b6PcGrrC
>>295

ノーマルヘッドじゃ燃焼室の容量不足で高圧縮になりすぎるってことじゃない？

俺も以前同じ事を組んだ事があるが、ピストンピンベアリングが2ヶ月で2回

やられた。

グイグイ低速から70kmくらいまでは鬼のように加速するから気に入ってたんだが
その内　ｶﾞﾗｶﾞﾗ・・・って異音が

その後武川のキットに代えて専用ヘッド（４７ｍｍ）装着で落ち着いたがいまいち
しっくり来なかった。

最終的にチャンバー装着で　０～１１０ｋｍまで納得出来る様になったが
普段の足に使えなくなった　パンパンうるさいし　ちょっとアクセル煽ると
フロント浮きそうなくらい不安定でさぁ改造の方向性はあってたんだけど

結局もう一台中古のJOG買うハメに・・・・
270 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:35:51 ID:1+lUsZW1
はじめまして。
外装ぼろぼろのスーパージョグZRと比較的状態の良いスーパーZを手に入れたのですが、
ZRのエンジンはZに簡単に載せ換え(ポン付け)ができるのでしょうか？

今までDioしか乗ったことがなく、ジョグのことは全然わからないので教えてください。
Dioでエンジンの載せ換えは何度か自分でやったことがありますのでその辺は問題はないと思います。
271 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:44:10 ID:nMC/K7ED
>>267
わたすはエボアルミを着けてますよ。
基本的に前後共にポンで行けると思われます。
メーターギアもそのままで大丈夫ですよ。
272 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:33:38 ID:y5nsUEHl
メーターギアは中のカラーの長さが足りないんじゃないの。
某車種用のメーターギアならポン付けだけど。頑張って探せば見つかるので敢えて教えません。

>>270
年式によってジェネレータの配線が違うのでポン付けとは言い難いかも。
その辺はフライホイールプーラーがあれば簡単ですので、あとはポン付けできます。
たぶんＤｉｏよりは簡単だと思いますよ～

>>269
アンカーミス？
どのレスに対して言ってるのかわからない。
所詮原付の車体なんだからそこまでカリカリいじってたら逆に乗りにくくなる。
273 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:42:58 ID:7goX2+7D
やっぱヘッド付きを挙手ってきまつ。
いろいろ参考になりやした。
後で買うのも割高になるしね・・・
274 ：240：2006/06/04(日) 12:41:29 ID:vlUmI1/1
>>261
立てようかと思ったのですが、今イチ反応が鈍かったようなので…
やっぱり立てましょうか？>>241に仮テンプレもありますので。
275 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 12:45:27 ID:3oXM+XK0
ｲﾗﾈ。

このスレでVOXの話題があまりに多いようならまだしも、
dat落ち目に見えてる。
276 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:02:08 ID:z62moGgQ
VOXってあんま人気でてないの？？
277 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:11:36 ID:8Y0r6jCG
みんなまだしらんのじゃないかな
278 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:20:51 ID:PFlhypkD
立ってるよ、VOXのスレ。タイトル思いっきり間違えてるけど。

YAMAHA BOX
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149352182/
279 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:34:20 ID:y5nsUEHl
ＢＯＸワラタｗｗｗｗｗ
280 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:34:49 ID:dLDFtE7y
98年式ビーノにつく社外CDIってありますか？
281 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:39:13 ID:PFlhypkD
「ビーノ 98 CDI」とか「ビーノ　リミッターカット」とかで適当に検索してみたら？
282 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:50:18 ID:/pG8Ekif
どうもです242ですが
自分は今は90番で落ち着いてます,ブローが怖いので濃い目ですがちなみにオイルはどうしてますか？自分は分離のままでちょっとタンクにもオイル入れてます！皆さんはどうしてますか？
283 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:34:29 ID:tA5zF8q8
リモコンじゃないほうのJOG-ZⅡの仕様諸元を
知りたいのですが、どなたか教えてくれませんか…?
あと、Z-ⅡのエンジンってZRと同じって聞いたことあるんですが本当ですか？
同じだったら見た目おとなしそうでいたずらにも遭いにくそうなので購入を考えているのですが…。
284 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:42:25 ID:Udf6ptk7
>>283
君はヤマハにアク禁くらってるのかね？
285 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:04:23 ID:tA5zF8q8
YAMAHAのサイト見てもリモコン付のやつしか載ってないのと思ったので書き込みましたが、
>>284さんのカキコ見てもう一度よく探してみたらありました。
すみませんです…。
286 ：285：2006/06/04(日) 20:14:38 ID:tA5zF8q8
あ、俺馬鹿ですわ。
最新ZⅡ＝リモコン搭載と勘違いしていました。
287 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:33:39 ID:PFlhypkD
>>286
ZⅡって2004年モデルだったか2005年モデルだったかはリモコン付いてたみたいだね。
288 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:44:24 ID:NVcmp652
木曜にリモコンなしのJOGが納車です
慣らし運転にはどのくらいの距離が必要ですか？
289 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:47:31 ID:PFlhypkD
>>288
新車で買ったなら恐らく取扱説明書に書いてあるよ。
290 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:12:56 ID:NVcmp652
そうですか、ありがとうございました
291 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:13:33 ID:7rotEbaT
>>282
オイルポンプとタンクを撤去して混合仕様にしてますが。
292 ：265：2006/06/04(日) 21:58:28 ID:0qb1LZiZ
>>267
そうですか、安心しました。
まぁただみたいな値段で譲るから文句は言われないだろうけど、手渡した途端
調子悪くなったら関係が気まずいからね（ｗ。
一応気持ち程度にZOILを１００ｍだけ入れて上げたらエンジン回る回る・・・・
エンジン自体は当分の間大丈夫そうです。
ベルトは説明書には書いてなかったけど、どの位が寿命なんでしょうか。
ほっとくといきなりブチって感じで切れて走れなくなるという感じですか？
293 ：265：2006/06/04(日) 22:00:32 ID:0qb1LZiZ
間違えた、>>266さんに対してのレスです
294 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:56:18 ID:yy+HbgMG
WRのセッティングに迷ってる初心者なんですけど、加速重視なら軽くで最高速重視なら重めなんですよね？
みなさんはどんくらいなんですか？？？
295 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:02:39 ID:Wqdcy+LI
仕様によるから一慨に言えない。
ＷＲの重さは変速回転を調節するためのものだ。この意味がわからなければ…
296 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:03:54 ID:3oXM+XK0
俺は前の晩、食い過ぎたなぁと思ったら0.25ｇ軽くしてる。
297 ：ゴリタン：2006/06/05(月) 01:19:45 ID:wQWunMeq
ジョグＺのガソリンが無くなる　エンジンかけてない　なぜかしら？
298 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:24:56 ID:hj5sgCeN
１日放置しただけで空になるって言うんならオーバーフローしてるか燃料ホース確認。
何十年も放置して空になったって言うんなら蒸発した。
299 ：ゴリタン：2006/06/05(月) 01:28:52 ID:wQWunMeq
満タンにして１月半で満タンにしてリッター５００メートルで無念
ちなみにオーバーフローがよく知りません　教えてください
300 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:31:50 ID:Wqdcy+LI
その程度の知識しかないなら自分でどうこうする事は困難でしょう。
素直にバイク屋に持って行きなさい。

たぶん負圧コックの故障だと思うけどね。
301 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:31:56 ID:hj5sgCeN
まずどこかからガソリンが漏れてないか調べてみて
302 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:32:46 ID:hj5sgCeN
うわ、途中で投稿してしまった。

（続き）
ガソリン漏れてたら押してバイク屋さんへGO
ガソリン漏れてなくてもどこかおかしいからバイク屋さんへGO
303 ：ゴリタン：2006/06/05(月) 01:33:58 ID:wQWunMeq
初めて書き込んだが　いい感じ　また助けてよ
304 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:00:27 ID:17S6RmxU
>>303
とりあえずE-mail欄に半角で　sage　と打ち込もうか。
んで、ガソリン盗難の可能性はないのんかな？
305 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 04:51:39 ID:HjJvcNHX
とりあえず日本語がやばいと感じるのはオレだけか？ｗ
306 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 08:27:19 ID:2UGNNK0I
旧ZR（銀巻きマフラーより一個前のマフラーがついてる奴）
乗ってるんですが純正で一番回るマフラーはなんですか？
307 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 08:33:01 ID:Y2FGNF+u
>>292
原付でベルト切れるって事はまづない
最高速が落ちてきたら交換時
あと2万も走ればクラッチスプリングがやはひと思う
（ASSYだと結構するけどスプリング単体だと数百円）
308 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 08:33:31 ID:Wqdcy+LI
中国人だろう　たぶんｗ

>>300でも書いたけど、負圧コックが故障して漏れだしていたのが原因でタンクが空っぽになったことがあった。
ホースを抜いてみてポタポタ漏れ出すようならアウト

負圧コックは自分で修理できるそうだけど、中身のシートが脆くてすぐ破れたりする。
たぶん新品Assy交換以外に方法は無い。
負圧を使って送り出すのに数回キックするのが面倒なので、負圧コックを撤去して代わりに手動コックを付けた。
キャブ側の負圧パイプは塞いでます。
309 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 10:47:14 ID:GhNffDmk
>>307
強化ベルトはいきなり切れるとは聞くが、純正でも切れる時は切れる。
俺はバイト帰りのＡＭ0：40頃切れた。
携帯で軽トラックを家で使ってる友人にメール出したら起きていてくれて、すぐいくと迎えに来てもらった。
不調はまったく感じてなかった。それからは距離で考えて前もって交換しようと思った。
310 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:26:39 ID:p/D+O4Zu
ベルト切れ２回経験してる俺は常にベルト携行
311 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:35:27 ID:gBSEmntD
俺も純正は2回切れたが社外のを使うようにしてからは切れてない。
速度も押さえ気味にしてるがなー。ちなみにキタコ。
312 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:53:06 ID:R78XIRzX
ギアオイルってどんな周期で交換すればいいですかね？
それと交換による効果はなんですか？
313 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:03:22 ID:D3C+3npy
>>312
年１位でいいんでない？
効果？なんでオイル入ってるか考えたらわかるでしょw
ただ新車の場合ギヤのバリが削れるから早めに交換しないと鉄粉混じりのオイルを回して余計痛める事になるからね！
最低慣らし後位に換えたらいいと思う。
314 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:05:29 ID:Sn+GFAmp
キャブ＆マフラー規制後のリモコンJOG-ZⅡなんですが、規制解除するために旧JOG-ZⅡのマフラー検討してます、キャブについて此処でよく言われてる規制前キャブってのはJOGの何用ですか？
MJセッティングは当たり前としてキャブ自体はポンづけできますか？
コンペンはどう処理するんでしょうか？
教えて下さい。
315 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:14:32 ID:fTY58SwY
YAMAHAのリリースから出力の高いジョグを探していけば自ずと見えてくる。
316 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:19:31 ID:/cQibWrx
つエンジン丸ごと移植

僕ならそうするよ。規制後エンジンなどうんこだし
317 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:06:20 ID:UF1x5aX1
丸ごと新品で組んだら凄い値段になりそうだな。

まぁ、規制前の程度の良い中古エンジン探すのも至難の業だが。
318 ：292：2006/06/05(月) 20:52:24 ID:vCaoGNG7
>>307>>309
分かりました～次のプラグ交換の際バイク屋に聞いてみるよう言っときます。
レスどうもです。
319 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:33:47 ID:MTua/kqF
なんとなくJOG Z-Ⅱにタコメータつけたくなったんですが違法じゃないですよね？
買った店に頼めばつけてくれますか？
320 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:37:37 ID:8n6hSYTZ
変速に物凄く谷があるんですが、どうしたら解消します？

20キロ迄普通に出て、30 40 50迄がカブ並の薄トルク
55から振り切る迄スムースな加速

とにかく真ん中がスカスカなんですわ。

トルコンは3000キロ走行のビーノ用

プーリーは新品５・５グラム６個

この場合ウエイトを軽くする？

重たくする？どっちがいいんですか？

シリンダーは７０ＣＣです
321 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:39:02 ID:X8JSk6uZ
>>319
違法じゃないよ、
どちらかと言えばバイク屋さんよりも南海とかナップスとかパーツ屋の領分かと、
プラグコードにタコのコード巻きつけるだけだし自分でつけるもの簡単だけどね。
322 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:04:01 ID:jn9kGnIP
>>320
改造点あるなら全部晒してからじゃないと話にならん
323 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:06:48 ID:69Ha1UmH
キャブの調整ミスのような気がするんだが。
324 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:56:08 ID:/cQibWrx
>>317
腰下を割ってベアリング交換可能なスキルを持ってるんで金がかかるとはあまり思ってません
それやるんだったら90の方が楽しいので90エンジンを買い漁って、家には５台ほどもってる。
325 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:28:25 ID:8n6hSYTZ
320です。改造はボアアップとリミ解、カメファクプーリーだけです。

とにかく真ん中がスカスカですんで、通勤鈍行ですわ
直線番長になりかけたら赤信号だし…

326 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:43:59 ID:oAgjr+sF
>>325
センスプ弱すぎるのでは?
327 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:01:27 ID:zmDQ94Kd
とりあえず、キャブのセッティング見直しだな
328 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 10:51:22 ID:RWyFe0my
キャブのセッティング
329 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:25:14 ID:Yfj7Kg8y
2004のZRなんですが純正リードバルブについてる白いヤツ外したらアイドリングしなくなったんですがリードバルブは関係ありますかね？
330 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:29:54 ID:eGIq0YDi
320です。キャブ調整を具体的に頼みます。

一応ノーマルのメインジェットは89です。

一回90番にしたんですが、全く走らずですわ。

中速を補うのは何ジェットを交換したらいいんですか？
331 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:36:25 ID:WFhxHnfk
ﾉｰﾏﾙJOGですが、WRを何gまで軽くできますか？
現在WR21gです。
332 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:39:00 ID:H7U/7wVA
とりあえずエアスクリュー15分(90度)締めこんでみな。>>330
間違ってアイドリングいじるなよ。
333 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 13:39:46 ID:H7U/7wVA
>>330
それとエンジン音のイメージを書いてくれ。
334 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 14:10:08 ID:eGIq0YDi
330です。
出足はビューン！
30超えたらヌ～ン…
50超えてきた位からモリモリビューン！

普通のスクーターならなら滑らか加速が当たり前だと思いますが、例えるならミッション車で１速→イキなり４速って感じなんですわ
335 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 15:03:57 ID:KE/8i9B9
規制前のキャブをリモジョグに付けようと思ってるんですが、３ＫＪのキャブってそのまま付けれますか？
336 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 15:05:37 ID:eeDzaTjb
>>329
外して悪くなったんならつければ？原因わかってんじゃん？
337 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 15:05:49 ID:7dDGs5mJ
>>329
スタッファー外したからだろw
>>330
ニードルクリップ一段下げて様子見て
338 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:25:00 ID:APBVIp4w
一年前にZRを新車で買ったんだが、新車フォルツァがむっちゃめちゃ欲しくなった。買い替え検討中なんすがZRの下取りっていくらぐらいかな？走行は3.5000キロなんですが…
339 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:27:46 ID:XkHW2RWA
3.5000キロなんで処分代いるぞ
340 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:39:25 ID:APBVIp4w
うぉっと！3.500キロの間違い！ビビッたぜ…
フォルツァ見たら新車60万もするんや(>_<)
341 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:06:26 ID:5oMRK+n0
>>338
FORZAの新車価格から見たら大した足しにはならんだろうからそのまま残しといたら？
大きいのと小さいので使い分けが出来ると何気に便利だし。
342 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:47:22 ID:APBVIp4w
ミッションが無性に乗りたくなったのとフォルツァのフォルム気に入った。だけど車もあるしスクーター二台はいらないかな。
もう胸が痛いぐらい欲しくなってる！俺の事だから買い替えるだろう。
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:09:39 ID:4Arlgnil
>>342
そして任意保険の高さに泣くがいい

と言いたいところだけど21歳以上だと年5万程度なんだよな。
21歳未満は大体年10万。
それでも事故にあった時に大怪我しやすいバイクで
任意保険入らない奴は阿呆に見える俺。
344 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:30:58 ID:APBVIp4w
俺は30代…30も越えてからと笑うなよ～車の任意は車両保険込みで年9万円。250になるとファミリー特約ってやつじゃなくなるから保険料どれぐらい上がるやろか？
すっかり保険料の事を忘れてた。妻許してくれなかったらZRにあと5年は確定だなぁ～
345 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:33:52 ID:5oMRK+n0
>>344
↓のスレの>>5に維持費関係の金額が書いてありますよ。

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
346 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:43:02 ID:4Arlgnil
>>344
自賠責
250ｃｃで24ヶ月￥13,410
税金
250ccで年\2400
任意保険
126cc～30歳以上で年\32880

ちゅーことで維持だけで年に大体4万程かかりますわ。
部品代も一桁上がる事が多いんで結構厳しいかも。

125ccならマジェ125Fiとかapriliaのアトランティックとか
キムコのグランドディンクとかって手もあるけど。
347 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:08:04 ID:APBVIp4w
みんな教えてくれて優しいな。感謝！！格好だけならﾏｼﾞｪ125、250と考えるかもしれないけど、AT.MTあるしスタイルもOKなフォルツァに今憧れが！71ﾏｰｸⅡMTやZⅡ以来ぶりにﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂにときめいた！
もう胸が痛くてたまんない。けど、家族大事だからZRを5年乗って買い替えます。で、泣きそうになりながら一服(T_T)y~
348 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:18:01 ID:4Arlgnil
>>147
言っちゃ悪いけどフォルツァのマニュアルモードは
とてもじゃないけどMTとは思えないなぁ。
ボタン一個でギアチェンジってのは違和感があって…
クラッチ操作があってこそのMTだと思うんだけど。
349 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:51:31 ID:APBVIp4w
348の人、確かに！勿論そうだと俺も思うよ。フォルツァに火がついてしまったけど、そう思ってあきらめようとするからさっ。
で…5年後、いや2年後に乗り換えが決定しました！！みなさんありがとうm(__)mそれまでZR大事にします。原チャリも楽しいからね
350 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:06:46 ID:nZMsXsHO
スレ違いを誰も突っ込まぬ件
351 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:27:54 ID:Owhp7U92
みんな実はビッグスクーターにあこがれているんだよ。
352 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:34:22 ID:0I1onATL
>>330
ノーマルでMJ89って、車種名なに？
参考までに
ボアうｐしたら、MJは+10番手上げる
そこからプラグの焼けみながらMJ調整
低速から中速あたりまでSJも大きく関係してくるのでお忘れなく

>>331
WR21gって事は７g*３個なのか？
耐久性も考慮してWRは６個入れたほうがいいんじゃないか？
353 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:37:08 ID:4Arlgnil
(ﾟ　д　ﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
どこをどう読んだらそうなるんだ…？

真面目に買おうとしてるから真面目にアドバイスしただけじゃんよ。
354 ：331：2006/06/06(火) 21:15:23 ID:WFhxHnfk
>>352
WRは純正7g×3個で計21gです。
3.5gのWRをみたことないので3個なんですが、
WRを6個にして耐久性が2倍以上になるんですか？
355 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:00:17 ID:eGIq0YDi
ノーマルでＭＪ89はリモジョグです。

最初はエアクリのパイプ外して100番付けて走ってましたが、いまいちパンチがないんですね。トップスピードが伸びませんでした。
95付けても全く…

90付けても…

エアクリのパイプを戻したら、トップは伸びたけど中速のレスポンスがカブ並です…

とりあえずプーリーのフェイスに微妙な段が出来てたので、明日交換してみます。ウエイトローラーもノーマル重量に戻して、一から煮詰めてみます。

しなやかな加速と中速を手に入れたいんですわ。

マフラーは旧ＺＲの奴を溶接加工で付けてます。

マフラーでも特性変わりますかね～？
356 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:07:34 ID:6Ji+eyls
>>355
ノーマルリモコンジョグのメインジェットは68番です。
357 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:16:04 ID:0I1onATL
>>354
ん？ノーマルJOGってどのJOGの事？
大抵のJOG系にはWRは６個入ると思うんだが

>>355
一気にいろんなパーツ変えるとさ、問題複雑化するだけだよ
規制後のキャブのままかな？
358 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:22:12 ID:XxwKojjm
リミ解する前もそんな感じ？
っとＣＤＩを疑ってみる。
359 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:26:09 ID:2uFJ+57o
>>354
経験上1.5倍位耐久性（磨耗度）が違う。ただ3個を短期間で替えた方が走行性能の落ち込みは少ないかもしれない。

>>355＝320
いっぺんに色々付けすぎなんじゃね。とりあえず70ｃｃのボアキットだっけ？
ソレつける前にセッティング出すべきだろ。
360 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:26:09 ID:ep09gaLc
旧ZRにZXの金フォーク入れたいんですが
ZRのフォークよりZXのフォークのほうが三つ又にはまる部分が太いor細いどっちですか？
また金フォークにかえれたとしてﾔﾏﾝﾎﾞキャリパーはつきますか??
361 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:40:05 ID:Yn3Z6HKx
ＫＮから出てる三又買ったら？
362 ：354：2006/06/06(火) 22:42:03 ID:WFhxHnfk
>>357
JOG（3KJ）97年式で、装備はノーマルのままという意味です。
WRは6個入ります。
363 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:42:07 ID:P/nAmFWG
その質問をする時点で無理ですよ。

理由→いずれもポンづけは不可能だから
364 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:15:04 ID:VErsjgal
ゼロのデュークチャンバーってどうですか？
インプレ系サイト見ると、結構不評なんですが、外見がカッコいいなぁなんて。
365 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:15:16 ID:4rVfPLqP
>>361
あれはハンドルロック出来ないんじゃなかったっけ。

>>360
まー、簡単に言っちゃうとＺＸの方が太い。
あとヤマンボキャリパーはそのままでは付かないからサポートが必要だね。

結論、ポン付けは不可能。

たくさん金をかけたら出来ないこともないけど（笑）
366 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:15:48 ID:4rVfPLqP
>>364
はい、性能はうんこです。
外見がかっこよくて気に入ったなら買ってもよいでしょう。
ただし、性能を期待してはいけません。所詮「うんこ」ですから。
367 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:31:13 ID:eeDzaTjb
>>364
DUKEはうんこですよー。
ZEROのサイトの性能表みたいなの見れば分かります。
ああいうのがいいならベリアルのグランドスラムも似てない？
368 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:44:47 ID:hdBWoni7
>360ありがとう。金フォークのほうが太いなら良かった♪軽く削れば楽勝として
問題はキャリパーですね。。OHしたばっかのﾔﾏﾝﾎﾞを使いたいわけですが金フォークにﾄﾞﾘﾙで穴あけ程度の加工じゃ合わないですよね？。
ZXのキャリパーを使えば金フォークはﾎﾟﾝ付け並に簡単そうだけど…
369 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:49:36 ID:hdBWoni7
>365でした。ありがとうございます！
>363あなた感じ悪いですね。
370 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:52:22 ID:nYVTOg6u
>>369
>>363はここでは至極ありふれた回答だと思うぞ。
371 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:02:25 ID:l4bgf8Bb
今日ビーノが納車でるんるん気分で乗っていたらこけて修理工場行き…
ハンドル直すだけで2万かよ…ﾊｧ…
372 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:36:35 ID:QI7CMWJ+
えっと...ZRにマフラー付けるなら、ＺＥＲＯのデュークかシャドーどっちがいいッスか??
また、他にいいマフラーありますか？

高校生なんで、あんまり予算無いですが......
373 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:38:23 ID:+YnZ7KVt
>>372
マフラー付けるの？
最初から付いてるよ♪
374 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:42:24 ID:gZV/CM7U
>>372
見た目と音しか考えてないならうんこDUKEでいいんじゃない
375 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:43:25 ID:Kd36Ox99
ZEROって小僧に"だけ"は人気あるのな
376 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:43:41 ID:QI7CMWJ+
>>373
すいませんw
付け替えるならです！
377 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:44:36 ID:gZV/CM7U
>>375
禿げ上がるほど同意。







ZEEKつけててごめんなさい静音とかいう売り文句に騙されましたはい。
378 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:51:56 ID:WfrgwNJg
グランドスラムについてさっそく調べましたが音がうるさいと結構言われてます。
うるさいんですか？うるさいのはちょっと嫌です･･･。気にならない程度ならいいんですけどね。
379 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:55:10 ID:gZV/CM7U
>>378
貴方にマフラー交換はオススメできません＞＜
380 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 02:00:18 ID:nYVTOg6u
とりあえずマフラー、ってな考えで交換すると痛い目みるよな。
仕組みや機能を考えれば当然だけど(´･ω･`)
381 ：カンナヴァロ ◆g1J5CANqQo ：2006/06/07(水) 03:40:56 ID:GIvVJxHh
今日ビーノ買ったお( ＾ω＾)
382 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 03:51:25 ID:GrNNtDi2

ﾘﾓJOGにDUKE入れてる(´･ω･`)まぁ外見はいいよ。みんなにすげー言われるから


ただ最高速だけ伸びるからﾄﾙｸが全くない(´･ω･`)助走つけて坂道登っても途中で30くらいまで落ちる。ひどい時は20


まぁCDIとﾏﾌﾗｰだけ変えて、WRとか色々ｾｯﾃｨﾝｸﾞ変えてないのもいけないのだが(´･ω･`)
383 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 04:06:43 ID:D9cxw0no
>>378
純正流用以外のマフラー交換は全て爆音(苦情確実)を覚悟するべし。
それが嫌ならJOGは3WF時代の純正マフラーを装着するべし。

>>382
一番駄目なパターンですね。
384 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 07:58:54 ID:tfCqJ2Cz
グラスラつけてて五月蝿いからDUKEに買い換えようと思うのですが
パワフィル付けたらあんまり意味ないですよね？
385 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 09:08:06 ID:3GIoFf8r
>>368
アハハハハハ（口元を歪ませながら）

＞軽く削れば楽勝として

大間違いです。実際に合わせて見ればわかる。

＞金フォークにﾄﾞﾘﾙで穴あけ程度の加工じゃ合わないですよね？

当然。穴の位置が全然違うのに穴開け程度では対応できません。
ケチケチせずキャリパーサポートを買っちゃえば。６０００円ぐらいだけどね。

ＪＯＧに金フォークが付いてるのを見たからって「簡単にできるかも」と思うのは大間違い。
どうしてもフォークを変えたいなら台湾フォークにしな。
また、これ以上質問したところで君のスキルでは到底無理だからな。
386 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 09:08:47 ID:3GIoFf8r
＞＞３８４
パワフィルなんて呼気がうるさいし
あんまり意味ない。
かっこわるくてもエアクリを付けるのをおすすめしまーす（爆笑）
387 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 09:49:07 ID:BXGtm/KD
てかノーマルキャブにパワフィル付ける奴の意味が分からない。
パワフィル付けたら速くなるとでも思ってんのかw
388 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 09:55:45 ID:IDlQtd3s
厨仕様にしたい人もいるんだろｗｗｗｗ
389 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:06:07 ID:gApRb5eh
速くするだけが総てではない。
メッキパーツと同じでドレスアップ目的でパワフィルつける香具師がいても不思議ではない。
特にD○N系は。

昔、見た目だけでインテークチャンバーをつけていた漏れ。|-`)y─┛~~
390 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:35:43 ID:/WkFGkcy
金をかけたことが満足につながるって人が居るんよ
四輪だとそのテの一杯居るよ

盆栽仕様っていうけどね
見て楽しむだけだから
391 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:14:49 ID:D9cxw0no
>>384
>>383嫁。静音？バカ言ってんじゃないよ。
社外品で静かに性能うpなんてできると思うなよ。
確実に性能ダウンする上微妙に五月蝿いっつー
目も当てられないオチになるのが見えてるな。
>>375がわかりやすい一言で済ましてくれてる。

パワフィルの音量が知りたきゃエアクリカバーとエアクリ外した状態で
エンジンかけてみな。アクセル開けばわかる。
392 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:18:00 ID:3ETtUs14
68≠89
ジェットの数字を逆よみしてた～(笑)

ネ申様ありがとう

そりゃ走りませんわね(笑)
ボアアップ前から真ん中がスカスカだったんですけど…

距離も距離やから、一日のアクセル全開率もかなり長いし…

腰下に原因が？とかほのかに感じるんですわ。

腰下の場合は素人は無理ですよね？(T_T)

中速はﾄｩﾃﾞｨといい勝負ですから…金掛る
393 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:22:48 ID:hdBWoni7
>385車のサスよく削ってつけてますよ？てか車よりスケールの小さいスクーターぐらい楽勝でしょ。
中が空洞で径があからさまに違ったら無理だけど
やってみれば意外に簡単だったりするもんだよ(´･ω･`)
キャリパーも6000円もかけずに鉄板とアークで…って無理あるわな…
394 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:52:22 ID:wwtm6Ifv
>>393
どうしても安上がりしたければやってみろよ。
口でごたごた言っててやらないんじゃ意味ねーよ。
実行あるのみだ。
395 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:02:57 ID:hdBWoni7
いちいちいちゃもん付けてきたから説明したんだろ？
もっと普通に出来ないのかな？会社でそんな発言したらすぐ飛ばされちゃうよ！？
ネットだからってすぐいちゃもんつけたり意気がってみたり…
格好良いと思ってるのかな?性格歪んじゃうよ(´･ω･`)
396 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:12:21 ID:hdBWoni7
ノーマルキャブに社外のｴｱｸﾘで普通にパワーアップ体感できるよ。下はともかく上は確実にパワーアップ体感できるよ！
てか単純にシリンダー内に送られるｶﾞｿﾘﾝとエアーが増えるわけだから爆発力が上がって上死点から下死点に押し下げるパワーがあがるよね！？
無論空燃費がしっかりしてないとならないけどね(*´･ω･)(･ω･`*)ﾈｰ
397 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:24:10 ID:lzw0Gq1t
二人ともモチツケ
398 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:49:03 ID:iuX0vRdC
>>392
おいらも同じような症状…いろいろ試してみてるがドツボの真っ只中…
399 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:52:13 ID:wwtm6Ifv
>>395
だからといって不確かな発言をしてよいと思ってるのか？
大体、サスを削るって何さ。おまいはフォーク側を削れと言いたいのかい。
そんなこと無駄なのはやってみりゃわかる。憶測で言うのがいけないんだよ。
俺はそのことについて言ってるんだ。
性格が歪んでる？はっ、俺は元からこうだが。がなり立てられたくなかったらおとなしく黙っていろ。
ったく、いるんだよな。こーゆーやつ。
ともかく、本気で安上がりしたければ実行あるのみ。
失敗したらまた考えたらいい。そんなことできないよって人はあきらめる以外に無いですね(笑)
400 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:02:15 ID:ecsrf8OV
街乗りで使うなら強度とか耐久性とか考慮せんと・・・ねぇ。
401 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:07:20 ID:hdBWoni7
>399生れつき性格が歪んだ人なんていないよ(´･ω･`)
世の中にはｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰっていう便利な物があるんだよ(-^ｏ^-)ノ
402 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:09:08 ID:hdBWoni7
>397申し訳ない＿|￣|〇
403 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:31:45 ID:CyejCGBh
ジョグについてネット上で検索していると
「3YJ・3KJ・3YK」という番号(?)を見るのですが、主にこれって
1.形式名(機種コード)
2.機種名称
3.車台番号
4.エンジン形式
のうちのどれを指しているのでしょうか…？
404 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:56:39 ID:+YnZ7KVt
>>403
車台番号の上3桁
405 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:09:17 ID:ty50tt8m
やっと落ち着いたのか？ｗ
正直二人ともアホらしいぞhdBWoni7もwwtm6Ifvも
406 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:26:07 ID:wwtm6Ifv
そんなことはあっちに言ってやってくれ。
あっちは土下座してるしさ。これで一見落着だろ。なぁ？
407 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:34:45 ID:nYVTOg6u
いやいや、どっちも見苦しいから。どっか他行ってやってくれ。でなけりゃいい加減やめれ。
あっちが悪いこっちが悪いなんて言ってたらマジでキリがないんだから。
どっちももう折れなって。決して捨て台詞は吐かずにな。
408 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:55:55 ID:1C4WoA1U
今日ＢＪのオイル減ってるよの警告灯が点灯したりしなかったりになりました。
明日オイル買って補充します、16キロぐらいは距離もつでしょう、点灯じゃないし。
409 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:07:36 ID:iaPiALU+
ジョグのＲドラムがキーキー鳴って
ｳﾙｻｲんだけど？
410 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:32:29 ID:lzw0Gq1t
>>408
100kmぐらい余裕で走るから走れるうちにさっさと買いに行け。
411 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:33:00 ID:64t+jNSe
俺のZR速いんだけど？

412 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:42:16 ID:QKs6AnT7
丸い物を削るのにグラインダーが便利ですか？丸いの削るなら旋盤かフライス盤が便利だと思われるが(・・?)
413 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:08:30 ID:3ETtUs14
392のリモジョグ70ccです。

とりあえずMJ68番からMJ80に付け変えました。

若干中速のトルクが回復した感があります。

ハーフアクセルで60km走行から、一気に全開で一瞬【カクン！】って息継ぎします。

高速はMJ80でかなり伸びたんですが、息継ぎを解消するには、少し下げるのか上げるのかが問題ですわ。

どっちがいいんですか？

あとビッグリードを持ってますが、付けたらトルクでますか？

とりあえず今までの改造点は

70ボアアップ

カメプーリー
カメプーリーフェイス
タイヤ35
あとＺＲマフラー

です。ウイリーする位のパワーが欲しいんですわ。
414 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:54:05 ID:lzw0Gq1t
>>413
いつものKN10portの人です。
その症状だと薄いからMJ85～90辺りで合うと思う。
ビッグリードをつけたらMJ95辺りかな？
415 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:54:22 ID:wwtm6Ifv
>>407
ｵﾏｴﾓﾅｰ
今度は俺とバトルしたいのか？んっ？
やめろやめろ言うならおまいが自主的にやめろよ。
ともかく>>402がひざまづいた時点でもう終わりだからしゃりしゃり出てくんなや。
416 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:58:56 ID:lzw0Gq1t
ちなみにビッグリードは50km以上でのパワーは出ると思うが、
低速時のトルクはうまく合わせても現状維持か下手したら下がる可能性も有るので注意。
417 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:29:00 ID:CyejCGBh
>>404さん
ありがとうございます。
418 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 01:13:04 ID:e71pVBIh
ボアアップ・・・５９ＣＣと６８ＣＣの違いは体験できるのだろうか・・・？
オクで５９ＣＣのヘッド付きって無いからノーマルでもＯＫッポ？
419 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 03:35:11 ID:GyW2EFOW
>>418
大抵５９ｃｃはノーマルヘッド使用って注意書きが有るはずだが書いてないか？
420 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:07:03 ID:ut1wRNvD
みなさん悪かった！もう争わないよ(´･ω･`)
とりあいず金フォーク手に入れたから出来たら報告します♪
421 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:10:01 ID:NKh6i/iA
>>420
がんばってね。
できたら報告してね！俺もやりたい
422 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 09:08:04 ID:gHaSB+IA
>>413
ウィリーしたけりゃ
強化クラッチスプリングのめちゃ強いヤツいれれば？
クラッチミート5000rpm辺りでつながればいいんじゃない
パワー欲しけりゃキャプだキャブ。

MJなんて色々付けては外し付けては外しの繰り返して自分で調整するもんだぞ、部品も数買うから覚悟してな。

焼けてイイなら#70付けてみな、よく拭けあがる
低回転のパワーはスロージェットで調整だからやっぱりキャブ買え。
423 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 09:50:17 ID:n3JkRFSc
しゃりしゃり出てくんな
プッ
424 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 11:51:53 ID:zsdN6MqR
>>423
誤爆でつか？
425 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 14:17:32 ID:sQZlKxNr
なんだ、厨房が沸いてたのか

性格が歪んでる？はっ、俺は元からこうだが。がなり立てられたくなかったらおとなしく黙っていろ。
　　　　 　　　　　　 ~~~~~
このあたりが痛いｗ
426 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 14:21:54 ID:6p4lWWXQ
また荒れたらアレだしもう蒸し返さない方がいいとｵﾓ。
427 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 16:17:34 ID:71oCOVkP
そうっすね。
すなおに土下座して引き下がればおｋ
無駄なプライドは醜態をさらすだけ。

>>422
セッティングが面倒ならバイクいじりはやめとけ、としか言えないよな・・・
428 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:41:23 ID:gHaSB+IA
>>427
同意

どこら辺で妥協するか決断も大事。
429 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:42:06 ID:/CDfhJgQ
ヤマハ系は重量バランスが悪いからウイリーする。
パワーが高いからウイリーするわけじゃない。
430 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 18:14:42 ID:YNHE9TBJ
結局
JOGは、いくら金と手間をかけたか‥だ
それをはぶいて、効果のあるJOGは絶対作れない

そこそこの
金と手間は

結局そこそこの
効果しか
受けとれない
431 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 18:35:43 ID:fR6MeqH2
>430
北見さんはＺ直してろ。
432 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 18:56:42 ID:YNHE9TBJ
>>431！　俺、青缶なー！
433 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 18:58:23 ID:vN+cbyhM
今日ＶＯＸのオレンジ予約しに行きました。メーカーでも品切れで、
いつ入るか分からないといわれたんだが、その場の雰囲気で予約してしまった。。。
ヤマハ提携店じゃないんですけど、後回しになるとかってありますか？
納車までどれくらいかかるんですかね・・・
434 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:54:50 ID:sQZlKxNr
>>427

>無駄なプライドは醜態をさらすだけ。

言っとくが俺は言い合いしてた奴じゃないぞｗ
唯あまりにも酷すぎるからさ

特に土下座に拘るあたりがｗ
435 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:17:18 ID:3yJtXDI0
クリアレンズとられた！！
これは腹たつな

しょーがないからまたレンズ買ってきて
今度はアロンアルファで接着しました
これで取られないだろう・・・
436 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:23:24 ID:sQZlKxNr
ふと思った
それだと電球交換する時大変じゃないのか
437 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:56:43 ID:dt0DdqLz
取れないとわかったら腹いせに壊したりするから気を付けろよ
438 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:07:56 ID:71oCOVkP
>>434
言い合いしてたやつじゃないと必死に強調してどうするんですか。
それで、どうかしましたか？
439 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:21:36 ID:sQZlKxNr
明らかに疑っていそうだったからなｗ

>すなおに土下座して引き下がればおｋ
>無駄なプライドは醜態をさらすだけ。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
この辺に矛盾を感じただけの事ｗ
440 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:22:07 ID:K5HpxC37
>>436
ﾜﾛﾀ
441 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:20:21 ID:6p4lWWXQ
>>435
そこまでやっちゃうのはある意味偉いｗ
でもまぁ一度狙われてその後何も対策しないといいカモだと思われるからなぁ。
それに加えてロック類を増やすなり、カバーを増やすなり、アラームを付けるなりして
「これは盗れない」と相手に思わせ諦めさせられればベストだね。
盗られそうな部品に目星をつけといてそこを特殊なボルトに交換しとくのもいいかもしれん。
442 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:28:15 ID:KtI0RjFX
チャンバー導入で盗難対策にロックボルト付けたが、
駅前無料駐輪場でﾄﾞｷｭｿの襲撃に遭い、盗まれはしなかったが
倒されてサイレンサーが凹んだ。

なぜか純正のミラー、左右ともやられた。orz
443 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:28:59 ID:71oCOVkP
>>439
弁解するのはもういい。あいつらと同レベルに見られるぞ。

>>441
そのうちバイクが放火されるかもｗ
444 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:29:34 ID:71oCOVkP
>>442
グッドグッド。パチパチ
445 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:33:24 ID:6p4lWWXQ
馬鹿の悪行のために金掛けるのはアホらしいと思いつつ
車体ごと丸パクりされるよりはマシかと自分を納得させる事に理不尽さを感じながら
今日も愛車にロックを掛ける。
446 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:12:10 ID:LE6qPry2
ノーマルのWRの重さってどうやって調べるんですか？？
447 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:18:56 ID:Cpr/Vmgk
>>446

電子計りを使う。
448 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:26:30 ID:e7/dJoGg
ID 記念でお邪魔します
449 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:31:25 ID:HObUF0ok
>>448
おお
450 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:47:53 ID:ZOPiG1Xp
ジョグ系の純正マフラーで一番回るのってなんですか？
スーパージョグZRの銀巻きですか？それ以前ですか？
451 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:49:53 ID:Cpr/Vmgk
どっちも大して差は無い。
452 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 08:38:47 ID:Thbh0E/8
スーパージョグZR(3YK)とスーパージョグZ(3YK)、どちらも車番は同じだし見た目(羽根マフラー除いて)も同じ
ように見えるんですがもしかして外装パーツの流用が可能ってやつですかね？
453 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 08:54:02 ID:Cpr/Vmgk
>>452
可能だけどステーが必要な部分もある。
よくＺＲ化とかって中途半端なＺがいてみっともないからそれだけはやめろよな。
454 ：452：2006/06/09(金) 12:22:54 ID:CcT+bcIb
>>453
回答ありがとうございます。YAMAHAのサイトで調べてみましたが結構共通部品が多いですね。
455 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:25:26 ID:tOn7XZCQ
4STビーノってなんであんなにカスタムパーツ少ないんですか？
出たばかりのVOXですらどんどんパーツが発売されているというのに…
456 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:26:23 ID:6OxOdYRJ
3YKなんだけど通勤中突然噴け上がらなくなった…出足が全くなく歩くぐらいまでの速度で最高速も40ｷﾛまでに。しかも40ｷﾛ到達するまでにも時間が…
ﾏﾌﾗｰから白煙も結構ﾓｸﾓｸ。今日の帰りバイク屋持って行こうと思うんですが原因は何が考えられますか？費用とか…お金ないから自分で直すのは無理かな？
プラグぐらいだったらDIYでいけそうけど、こんな症状だとピストン、プーリー、ベルトまでいってるんかな？お願いします
457 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:48:17 ID:jQJTRHQi
>455
2st時代に痛い目を見たからとか？
憶測だけどね。

結構カスタムして乗っているのはコアな層だけで、
大半はノーマルだよな。
458 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:51:46 ID:s97AwQFL
>>456
エンジン焼けた臭くないか？
焼けたカスが排気ポート詰まってるかも。
マフラー外してピストン一番下げた状態で割り箸か何かで綺麗に
してみて症状改善するようならそれが原因。
改善したならとりあえずそれで乗れるだろうけどできるなら
腰上ばらしてシリンダとピストン見たほうがいい。
459 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:07:41 ID:6OxOdYRJ
焼けた臭いとかはなかったです。ﾏﾌﾗｰからの煙は半年前ぐらいから凄かったです。後、たまに雨の日とかに噴けないような感じがﾏﾚ～にありました。ここまで噴けなくなったのは今日が初めてです。帰れるか心配なぐらい…
昔NSR50でMJ交換したぐらいはあるけど、そんなｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗすとなるとやっぱバイク屋行きですね。ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗすとなると工賃いくらぐらいします??
460 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:12:32 ID:7Gi/q02F
>>459
マフラー詰まり・・・かな？でもそれだと40km/hなんてとてもじゃないが出なくなるしなぁ。
一応使ってる2stオイルの名前を書いて頂けるとよいかもしれんです。
461 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:14:55 ID:hHWjVSdm
燃焼がすごく薄いとか、、
462 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:23:07 ID:6OxOdYRJ
みなさん返事ありがと。排気系の可能性が高いかも何ですね。ﾏﾌﾗｰからｵｲﾙタレは結構凄いかも。ﾏﾌﾗｰ外すぐらいなら俺でも簡単なんで出来そうです。
ﾏﾌﾗｰ外してｴﾝｼﾞﾝ中を覗いてｴﾝｼﾞﾝ排気ら辺をｷﾚｲにｽｽみたいの取りのぞくんすか？ ﾏﾌﾗｰ詰まりは何が詰まるの？OIL？それも取りのぞいてみます。ﾏﾌﾗｰか排気系の問題が高いですか？
ｵｲﾙは一応ｶｽﾄﾛｰﾙの普通ｸﾞﾚｰﾄﾞっぽいやつです。
ちなみに8年式で、21000㌔で10000㌔の時にﾍﾞﾙﾄとﾛｰﾗｰを交換しました。
463 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:41:28 ID:VKI1qufd
>>454
実際にカウルを揃えてみて
現物合わせしながら何が足りないか調べるのがてっとり早いですよ
先に答えだけ書くと可能。
どうやって解いていくかはおまい次第。

>>462
プラグなんちゃう？
バイク屋で高い工賃を取られるのが惜しいならまず自分で分解して調べるぐらいの努力をしなさい。
プラグなんて数分もかからん。
ここで質問してもズバリ解決というわけではないので自分の目で確かめるべき。
漏れの場合はここで質問しても解決できないようなトラブルばかり経験してるから
結局自分の経験次第だと思ってる。
まぁ参考ぐらいにはなるでしょ。
バイク屋でいくらぐらいかかりますかね～←工賃を決めるのはバイク屋なんでバイク屋に聞くしかない。
さぁ面倒くさがらずケチらずバイク屋に頭下げましょう。
464 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 14:15:12 ID:7Gi/q02F
>>462
マフラー詰まりは燃え残った2stオイルが冷えて固まってカーボン状になり
それがマフラー内に溜まって排ガスの通路を塞いでしまう症状みたいです。
なのでオイルはメーカー純正を使用するのがベターな模様。
どこかしら改造してたとしても大概純正品で高グレードオイルもラインナップされてますし、
下手に社外オイルを使用し続けるよりは幾分マシにはなるかと。

一応焚き火にくべてゴムハンマーなんかで叩いたり針金でほじくったりして落としたり
パイプユニッシュで洗浄するという方法もあるみたいですが、根本的に解決するには
やはり新品交換が一番よいというなんとも金のかかる話ではあります。

とりあえずバイク屋さんにGOして軽く診断してもらうのが手っ取り早いかと。
自分で出来そうな内容であれば帰ってDIYすればよいですし。
465 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 14:46:44 ID:6OxOdYRJ
まだ乗り続けるなら修理費は仕方ないと思うけど今年の冬までにお金貯めて新しいバイク買う予定だったもんでかなり勿体なく思えてね。
今乗ってみたら出足はだいぶんﾏｼにはなってたけどやっぱ噴け上がりが悪し煙も凄かった。時間ないしバイク通勤しか出来ないんで仕事終わったらバイク屋行く事にします。お騒がせして申し訳ない。
今出来る事とゆったらこうゆう場を借りて質問したりして情報をえたかっただけですから。ｶｽﾄﾛｰﾙより純正ですか。俺のはﾉｰﾏﾙです。色々と考えていただきありがと
466 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:28:45 ID:gpmto/if
>>465
>ｶｽﾄﾛｰﾙより純正ですか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142850180/198-204
467 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:48:08 ID:yXJoo39V
毎度ありがとう。

どなたか、ジョグ3KJのウインカーリレーの位置教えて下さい。
468 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:26:15 ID:VKI1qufd
メーターの横側にある

モトチャンプを見たらVOXのトルクカムは溝がまっすぐだそうだ
469 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:46:16 ID:YW0Ahjqo
WRは6ｇだって。
470 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:16:18 ID:3C0ab4ea
ZⅡってなんで人気ないの?
471 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:20:50 ID:7Gi/q02F
>>470
割と中途半端だからｼﾞｬﾏｲｶ？
羽欲しい人はZR選ぶだろうし、そうでない人は別にリモコンJOGで十分だろうし。
俺はジョグZⅡやアプリオTYPEⅡみたいな一見普通だけど、ってなコンセプト好きだな。
472 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:22:31 ID:bXJCUPli
>>470
リモコンJOG　ZⅡのこと？
原付自体の販売台数が減っている上、派手な外観を好まない人は
ノーマルリモJOGで充分、もしくは高性能なら原付2種に乗るからでは。
473 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:25:55 ID:qV2VAySr
>>471
激しく同意。漏れは通勤の足でアプTYPE－２に乗っているけど、
性能的にはＺＲと大差無いし燃料よく入るから好きです。
474 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:36:23 ID:6OxOdYRJ
通勤中に全く噴け上がらなくなって出足が歩いてる人並で最高速も65ｷﾛから40ｷﾛまで落ちた8年式3YKのZRです。早速近所のバイク屋に行ってきました！
みなさんゆってたようにﾏﾌﾗｰの詰まりでした！たまたま中古のJOG系のﾏﾌﾗｰがあったのでそれを6000円の工賃1400円でやってもらい直りましたよ!!
ですが、見た目が前のより悪くなりました。　前のﾏﾌﾗｰより65㌔まで到達するのに気持ち遅くなったような気がします。そこが残念です
だけど70㌔近く出て最高速が前より伸びました。まだ回りそうでした。ﾄﾞﾉｰﾏﾙなのにﾋﾞｯｸﾘです。何とゆっても直った事も嬉しい。後、ﾏﾌﾗｰ音が甲高くなってﾁｬﾝﾊﾞｰ付けてるような音になった(^o^;
475 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:46:43 ID:7Gi/q02F
>>474
お、無事直りましたか。ﾖｶﾀですね。
40km/h出てたって事はまだ詰まり始めだったのかもしれないですね。
余計なお節介かもしれないですが次からはなるべく純正オイルを投入される事をｵｽｽﾒします。
476 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:22:35 ID:6OxOdYRJ
ﾎﾝﾄよかったです。色々とお世話になりました。それに余計なお節介とかないですよ！あなたのゆう通りバイク屋（ﾔﾏﾊ専門みたいな所）も社外のｵｲﾙよりも純正品を入れたがいいとゆってましたから。
昔ｶｽﾄﾛｰﾙは甘い匂いがして高性能と聞いた事があって入れてました。ｱｸｾﾙ全開に開けた時は20～30㌔でしたよ。ﾊｰﾌにしてみた所40㌔でした。何かZRに愛着が出てきて乗り換えるのﾔﾒよっかなぁとか思ったりしてきた。
477 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:45:18 ID:7plBwJuG
カストロールで高性能なのはリッター当たり2000円位する奴なんだよな。
他は絶望的なまでに糞。
478 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:50:10 ID:FG55U+dQ
純正オイルってヤマハショップ以外に売ってるの？
479 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:28:00 ID:Ed02te7h
新車で買って6年間乗り続けた愛車のリモジョグを今日乗り換えました。
480 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:28:45 ID:7Gi/q02F
>>477
TTSや2TSくらいまでグレードを上げれば結構性能も期待できるみたいですね。
それ以下はイマイチ(´･ω･`)


>>478
ホームセンターやディスカウントショップ等で安く売ってますyo。
481 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:14:23 ID:VKI1qufd
カストロールならA747だろ
それ以外はうんこ
482 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:29:03 ID:wuWmz0bB
いやいや植物製のR30も素晴らしいぞ！
483 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:18:42 ID:kxqlZQTq
ＢＪ乗りですが最近燃費がいいです。
リッター30キロ超えてばかりです、今日は69キロ走行して1.95リッター補給しました。
アクセルやブレーキは特に気をつけていませんから、やはり気温でしょうか？
以前はリッター25-28キロぐらいでした。
484 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:20:40 ID:Z2YD9HPX
さっきﾘﾓJOGに電気屋で買って来たｺﾝﾃﾞﾝｻ使った自作ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄを付けた。電装が不調だからしぶしぶ…
ﾘﾓJOGがﾘﾓｺﾝﾚｽ使用に近くなったな。さよならﾘﾓｺﾝ＆ｾﾙ…
ちなみにｺﾝﾃﾞﾝｻは12V以上で6800μＦならなんでも使えるらしいよ。電気屋で1000円くらいで買えるから安くて便利。
485 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:20:49 ID:7Gi/q02F
>>483
夏場は気化効率がよくなるんだっけか。
486 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:24:52 ID:i9GDEW7n
腐るのが嫌なので、ステンのチャンバー探してるんだけど、どこかいいの
知ってる人いません?
487 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:32:54 ID:8frAFkfO
さっき初めての原付にJOGを買いました。
分からない事だらけで、セルフのスタンドでガソリン溢れさせちまいました。恥ずい…
これはこの先良い思い出に…なるのかな？
488 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:34:22 ID:7Gi/q02F
>>487
購入＆納車おめ(　´∀｀)
給油トリガーはゆっくり慎重に少しだけ引くとｲｲでつよ。
489 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:46:45 ID:Cpr/Vmgk
>>486
野郎レーシングぐらいしか知りません。
あとはワンオフしかないのでは？
490 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:47:39 ID:CAOOp5br
>>487
私はセルフで軽油を入れようとして店員に注意された。
ありがとう、店員さん。
491 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:47:48 ID:8frAFkfO
>>488
そうなんだ、ありがとう。
そういや引き取る直前になって前方右のウィンカーが点灯しないのが分かってすぐに直してもらったんだけど、
ショップの人が言うにはヤマハの原付は振動でたまにウィンカーが切れることがあるって言ってたんだけど、そういう物なのかな
492 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:41:37 ID:i9GDEW7n
>>489
ありがとうございます
野郎レーシングで検索してHPがNotFoundになってるんですけど、ここって
もう製品作ってないんですか?
493 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:44:20 ID:g2TwdfLq
なんてこった、もうすぐ納車だってのにEC-02スレが落ちてる・・・。
494 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:45:45 ID:Cpr/Vmgk
>>492
ＨＰはまだ改装中みたいだねぇ…　製品自体は作ってる。
495 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:46:04 ID:g2TwdfLq
と思ったら新スレ立ってた。
タイトルにヤマハが付いてなかっただけか。すまん。
496 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:33:10 ID:c66uZpfL
ｃｖ50には2ts>TTSかな？
あくまで俺の感じだけど。
今はオートフーブスーパーだけど。
497 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:43:36 ID:TRdcvHFW
>>492
Thanks
とりあえず、WJにステンで作れないか相談してみたよ
498 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:45:41 ID:wrXEIJxy
>>497
してみた？　結果どうなった。
499 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:51:58 ID:2XbevMIA
ボイセンリードバルブ　ﾎｽｨ・・・
検索下手くそなんで、引っかからん・・・orz
500 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 01:08:30 ID:446kbFte
>>499
720-0600202
501 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 01:24:31 ID:1lmCCwYF
マフラー変える場合キャブセッティングしなきゃいけないんですよね？
いろんなＨＰで見ると大変そうだなぁと思い自分のような初心者でも出来るのか不安になりました。
素直にバイク屋さん持ってったほうがいいですかね。それとその場合は「キャブセッティングしてください」
と言えばいいのですかね？あと皆さんは初めてのキャブセッティングも自分でやったんですか？？
502 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 02:03:50 ID:TRdcvHFW
>>498
メールが届かないってErrorが帰ってきたｗ
しょうがないから、FAXでもしてみるかな
503 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 02:50:01 ID:dCvAs91o
>>501
キャブセッティングは自分でできないと

確　実　に

後で困りますな。改造するなら後々マフラー以外も変えるだろうから。
店にキャブセッティング頼んでも
断られるか一度に5000円以上の工賃かかるでしょう。
キャブセッティングの性格を考えると
決してこの工賃は高くないんで勘違いしないように。

MJ、SJ、PNの意味と役割を覚えれば後はそう難しいもんじゃないんで
自分で理解できるよう努力しましょう。
その前に外装を全部外して組み直せないとお話になりませんけどね。
504 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 04:41:55 ID:g1Y6YmSV
>>484
多分早く外したほうがいいよ。
いくら12V発電って言っても14V位はあるし10%位余裕見て許容電圧は最低16Vは取らないと危ないとおも。
あと10000μF位ないと整流しきれないと思う。
505 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 07:03:26 ID:ObNFBMj6
ＨＩＤが壊れてしまいました。
原付のＨＩＤキットって売ってないのかなぁ？

サンヨーテクニカは販売中止だし…

普通の電球じゃ物足りんよ～
506 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 07:43:00 ID:89MpKOgo
>>504
マジ！？40Vのしかなかったから電圧は問題ないと思うけど… このままだとどうなる？
507 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 08:50:52 ID:wrXEIJxy
>>502
ちょｗｗｗ　おまえアホかｗｗｗ
それは相談したとは言わんｗ
508 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 08:52:25 ID:wrXEIJxy
>>506
下手したらレギュレータがパンクして電装系が使いもんにならなくなります。

>>505
マツ…　なんとか言うとこが原付用出してなかったっけ？
もしくは自作しか。
509 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:54:35 ID:4pM08HjV
M＆Hマツシマだおおおお
510 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 15:21:11 ID:UOIsC2F7
車用を改造して装着してますわ
12000Kのバーナーで真っ青の光をだしてます
夜はまったく見えません(笑)
511 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 15:24:00 ID:YDkabRLy
そいつぁ危ねぇなｵｲｗ
512 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:10:49 ID:0S1+CjMS
慣らし運転中のリモコンレスJOGなんですが説明書には25kmで100km走行と書いているのですが説明書どおりに行ったほうがよいのでしょうか
それとももう少しスピードを上げてもいいのでしょうか
513 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:25:06 ID:/uuc0H7k
説明書どおりに汁
514 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:50:37 ID:TRdcvHFW
>>507
>>502に関しては、とりあえず進捗があったので書いただけだってｗ
FAXするのが面倒だったので、電話して聞いてみた
ステンはやってないと言われたわ
センスタ使いたかったので、センスタ使えるようにはできる?と聞いたら
50K～52kでやると言われたよ
ステンのがほしかったけど、センスタ使えるようにできるとのことなので
その辺は妥協して注文したよ
ただ、混みあってるので、1ヶ月弱かかるんだけどな
後、ついでにメール使えないと言ったら、トラぶってるとの回答があった
515 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:22:46 ID:UOIsC2F7
>>514
太っ腹やね～(^^;
ステンは加工しがたいから…
思い出したけど神田管と同寸法で（パクリともいう）ステンで作ってくれるとこがあるわ。
そこはHPが無く口コミでしか知られてないとこなんだけど45000で作れるから早まったかもな(笑)
516 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:47:44 ID:TRdcvHFW
>>515
神田管と同寸だとセンスタ使えないからなぁ
センスタ使えるんだったら、確かに早まっただな
517 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:50:41 ID:wrXEIJxy
センスタなんていらんでしょ
どうして必要なわけ？
メンテの時に使うならセンスタに棒を突っ込むだけだし

っていうかエンジン載せ替えやタイヤ交換の時ぐらいしかセンスタ使わんなぁ
駆動系いじるのは壁に立てかけた方が楽だし
518 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:05:01 ID:YDkabRLy
その辺は人それぞれって事で。
519 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:05:29 ID:n7zRsQay
車持ってからビーノで遠出しなくなっちゃった・・・orz
520 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:10:43 ID:sLgcVWa/
おれもWJ管付けるためセンスタ撤去したけど、
セルフスタンドでの満タン給油と、
自転車との兼用駐輪場での停めにくさ位しか不便さ感じない。

むしろ普段はサイスタ様々ｗ
521 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:43:25 ID:dCvAs91o
でも急坂で止めたい時が厄介なんだよなー。
522 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:49:32 ID:446kbFte
ゴムバンド積んでおいて
ブレーキ掛けた状態にレバー固定するとか
523 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:16:10 ID:UOIsC2F7
センスタ使えるように仕様変更できる
524 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:17:03 ID:wu1BMU+Q
>>522
いっそホンダ原付のブレーキレバー移植するとか
525 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:27:52 ID:jEH2ieqD
>>514
結局ステンは諦めたのか？早いな
センスタ使えるチャンバーなんて山のようにあるだろうに
おまけに一ヶ月待ちの5万以上か・・・

もう少し調べるって事しろよ、後悔するぞ。

>>515

その口コミ店？教えて欲しい
作りたいチャンバーがあるんだよ。

イクシルもどきのツーカーボンサイレンサーチャンバー！
by　70cc～90cc対応

チャンバー加工してる店教えて欲しい
526 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:03:41 ID:0S1+CjMS
慣らし中と書いたものですが、地元の坂道でアクセル回さなくても４０ｋｍ超えてしまうんですが
ブレーキかけて２５ｋｍキープしたほうがいいんですか？
527 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:06:09 ID:upeTsTsh
>>526
そこまで神経質にならなくてもおｋ。
急発進、急加速、急減速、急停止、と急の付く動作をしなければ問題ﾅｽ。
528 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:09:40 ID:exopqwYC
>519
俺は逆。
ビーノ手に入れてから、近所はそれ使うようになった。
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:10:09 ID:90J24RwF
チャンバー作ってるメーカーにワンオフ作ってくれるか問合せてみれば？
４年程前に、リ荒い図に問合せた事あるが「今はやってない」と言われた
結局、ゼロのユーロコルサ買ったけどｗ
530 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:13:40 ID:qz5EEzNg
慣らしの話が出ると原付初めて乗ったときのこと思い出すな。
ならし中の25km/hでも十分早く感じたし、その二倍以上の60キロなんてぜんぜん想像できなかった。ｗ
531 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:21:38 ID:hfD59yjv
>>517
>>520
置く場所が狭くて、センスタ使えないと置けないから、しょうがないんだわ

525>>
ん～、結構この辺の道楽では金かかるものと割り切ってるので、後悔は
しないと思う
532 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:26:50 ID:1+pczBuV
そうなんですか、4年は乗るつもりなんでいいものにしたくて。
神経質になりすぎましたね、ありがとうございました。
533 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:45:42 ID:upeTsTsh
長い事乗れるかどうかは慣らし運転よりも普段の保管状況の方が影響大きかったり。
534 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:11:36 ID:X3Hk/KLv
３ｋｊのリアサス変えようと思ったら上のボルトが
メチャクチャ堅い・・・
なんかボルト回すときにウザ技的なのってないのかな？？
535 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:19:29 ID:VWeIY6sN
>>534
持ち手を鉄パイプとかで延長
4時の位置から一気に持ち上げる
10時の位置から一気に蹴り下ろす
それでも無理ならジムに通って筋力うｐ
536 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:35:35 ID:Iabv3IyN
あんまり良くないとは解っていても
メガネレンチをハンマーでひっぱたく
が最強かな

とりあえず潤滑油さして一晩おくとか
537 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 02:25:10 ID:upeTsTsh
>>534
クレの556
538 ：５３４：2006/06/11(日) 05:06:18 ID:X3Hk/KLv
>>535->>537

サンクス
とりあえず片っ端から試してみるわ
ボルトが奥づまったとこにあるから
メチャクチャ作業しにくい・・・
539 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 08:38:09 ID:WFrRcUzz
インパクトドライバーを使うと時々頭が折れる。
540 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 08:54:59 ID:JiZcMrM9
ノーマルマフラーをチャンバー並？に性能アップする方法で排気パイプ増設をモトチャンプで読んだけど、この改造してる人います？
劇的に変化ありますか？

541 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:23:59 ID:7wCR1OLw
チャンバーの意味と効果を知ってれば、
マフラー（消音器）の性能アップとは根本的に違うことに気づく。
542 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:31:31 ID:1F+03YtF
>>540
社外チャンバーのようにはなりません
素直にチャンバー買う方が確実
543 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:41:25 ID:aqst3Q55
原付購入スレから来ますた。

＞ヤマハ原付の注意事項
＞台湾製の現行モデルでは環境性能を満たすため
＞触媒を装着しているので、時折アイドリングが不安定になったり
＞エンストしたりする症状があるが問題はなし。
＞その代わりとして排ガス規制前のモデルに比べて燃費がかなり良くなっている模様。
＞触媒外すために規制前マフラーに交換すると性能うｐとアイドリング安定の代償に燃費がガタ落ち。

↑という話を聞いたんだけど、
どの程度の頻度で不安定になったりエンストするの？
規制前マフラーって何？
燃費はどのくらい悪くなるの？
詳細きぼん。
544 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:54:33 ID:GNAi1006
そもそも日本の環境に合ってないし。
545 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:13:22 ID:7wCR1OLw
>>543
それはガセだ。
マフラーの触媒とアイドル不調は無関係。
社外チャンバーに変えても不調出るもの。

どっちかってーとキャブのオートチョーク機構に問題ある希ガス。

ちなみに規制前後で燃費はリッターあたり10ｷﾛ以上違う。
546 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:47:17 ID:ppaarrLs
>>543
うん、ガセだがせ！
具体的に触媒って知ってる、見たことあるかい？

簡単に言うとマフラーの中にステールウールやパンチングメッシュの集合体でをもうけて
再燃焼させる部分があるんだけど・・・排気抵抗は大きいよな。

マフラーの中にエアークリーナーが入ってると考えるといい。

メインジェットの番数を小さいので社外マフラーやチャンバーに換えたなら
キャブ調整が必要・・・でないと高回転で焼くぞ、低速アイドリングはスロージェットが
小さい分不安定になるからスロージェットも大きく調整すればいい。

アイドリングが不安定なら少々アイドリング調整で回転数を高めに調整すれば問題ないよ
よく800rpmとか1000rpmが良いとか言われてるが、別に1200rpmでも1500rpmでも差し支えないよ
低すぎるとそりゃ　エンストするよ。

547 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:59:22 ID:7wCR1OLw
>>546
う～ん、規制後モデルの一部は実際アイドル不調おきるし、
アイドル調整だけでは改善しないんだな、これが。

リアタイヤが回転するほどアイドリング上げても、数キロ走って信号待ちでストールしたりする。
以前、過去スレで散々メーカーにクレーム出してる人がいたが、
都度対策はするようだが根本的な解決には至ってない模様。
548 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:18:19 ID:QpxitSnQ
>>546
アイドリング設定値は1700～1900rpmだよ、サービスマニュアルにも記載されてるしメーカーにも聞いたし間違いない…じゃあ何故デフォのアイドリングが低いのかは謎だが、皆そうらしい…
～がしかし回転をデフォより上げていくと回転下がりが悪くなる傾向だった
549 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:30:56 ID:QpxitSnQ
>>547
たぶん漏れかと…
結局は初回点検もままならないまま最後まで直らなかった…








で結局はメーカーには納得いく解決してもらったよ
敢えて言わないが察してくれ
550 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:32:49 ID:2f0NxazG
旧JOG-Z2のブレーキキャリパーのピストンが固着して動かないのですが、ピストン外すコツありますか？
551 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:39:44 ID:ttp7fMGJ
すいません、ちょっと教えてください。
現行リモコンJOG　ZRの純正MJは68番であってたでしょうか。

リミッターカット　チャンバー仕様なら７０ぐらいに変えてみて様子見みたいな感じでいいですか？
552 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:03:38 ID:1F+03YtF
>>550
パッドを外してブレーキをにぎにぎしたらピストンが出てくるのが普通ですが
それでも固着してるならエアー圧をかけてピストンを押し出すしかありません
エアーコンプレッサーがないと無理です
バイク屋に頼むか新しく買うのが確実ですよ。
この機会にヤマンボを買えばいいでしょう


>>551
だからヤマハ部品情報を(ry
キャブを外してみれば確認できますが。
規制後は触媒やエアクリの構造により燃調が低めなので
70じゃ薄いと思うよ？
面倒でも90番くらいから様子を見ながら少しづつ落としていきましょう
553 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:17:44 ID:6zIPtshK
現行ビーノにつけれる社外品マフラーはあるのでしょうか？
554 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:21:44 ID:ttp7fMGJ
>>552
すいません（汗）
70だと薄いですか、、わかりました！90ぐらいから様子見ていきます。ありがとうございます
555 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:10:27 ID:YyB+GrQ+
>>551
しかし、同じ様な質問だらけだな、リミッターカット＆チャンバーか、プーリー換えてからチャンバー付けろよ。

そうしないとエンジン拭け切って調整のしようが無いぞ。
90番でもチャンバー次第じゃ怪しいし

現にコルサなんて90番で高速巡航中抱き付いた事あるよ。
556 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:13:00 ID:VH+kZbBk
リモジョグにスパジョグZRのブレンボキャリパーって無加工で装着できます？
557 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:14:30 ID:7wCR1OLw
>>556
無理！
558 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:41:48 ID:hfD59yjv
>>556
フォークを変えれば無加工で付くよ
ってか、このスレになってから、同じ質問無かったか?
以前答えた記憶があるぞ
559 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:13:28 ID:PHSCfLl3
リモ無しジョグの純正WRの重さっていくつ？？
560 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:20:59 ID:Bfkbrs8Q
>>559
>>170
561 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:25:29 ID:eTulAW8m
JOG-EXに無加工で付く、普通のフロントフォーク無い？（テレスコピック式って言うの？
アウター、インナー、スプリング、オイルシール、フォークオイルで構成されている奴）
オイルダンパーが入っていて、OH不可。ASSY交換になっちゃう奴じゃなくて。

お知恵をお貸しくださいませ。。
562 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:34:10 ID:zxSgxrV2
>>561
君は何がしたいのかその文面ではわかりづらい。
普通のフロントフォークって何さ。
もう一度書き直してくれ。
563 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:43:09 ID:5UR7HaM+
プーリー交換しようとしてキックペダルの近くにあるネジを回そうとしたら微妙になめてしまいました
怖いので途中でやめました。これからどうすべきですかね。
564 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:45:56 ID:Bfkbrs8Q
ネジ緩めるときはとりあえずCRC5-56吹いてからにした方がいいな。
565 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:55:57 ID:a/zNDVuV
バイク屋にもっていく発想はないのかな

ところでワンオフチャンバーのこと聞いてた人いる？
566 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:59:44 ID:RhfPOMqe
現行ビーノ用のカスタムパーツって少なくない？
やっぱそのまま乗る女の子とかターゲットにしてるからだろうか
567 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:31:37 ID:EiIqx9YN
マイアプリオ２の平均燃費
50ccノーマル・・・28
50cc面研＋ベース2枚・・・23
68ccノーマル・・・20
68ccポート加工・・・25　←現状

あれ・・・？よくなったｗ
けどセッティングが決まらないんですよ・・・orz
今プラグは8番MJ85SJ46クリップ1番上（給排気ノーマル）なんだけれど下薄すぎるかな・・・？
スロットルMJ域位に入るとすごくドッカンと加速するんだけれども、
クリップ1段下げたほうがいいかな？それともポートのせいか・・・？
568 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 07:11:57 ID:zxSgxrV2
ポートのせいじゃないの？　ポート１つで変わるから駆動系も合わせて変えないと意味ない
569 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 08:24:43 ID:3uiwiY8g
>>565
俺かな
ワンオフ 少々値が張ってもいいぞ。
570 ：561：2006/06/12(月) 10:10:40 ID:eTulAW8m
JOG_EXのフォークってOH出来ないですよね？
以前聞いたときに、そう教えていただきました。

そこで、JOG_EXのミツマタにポン付け出来る、
OH可能なフォークがあれば教えていただきたく思います。
http://www.geocities.jp/tbk_office/NSROH.htm＜こんな感じでOHしたい。
571 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:28:35 ID:EHEv4J4O
私はノーマルマフラー加工を聞きましたが。

耐久性があって、音量が小さくて、力強いスポーツマフラーはやっぱりべリアルっすか？

カメファクのボンネとどっちがいいんすかね？
572 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:42:01 ID:IOeNky60
静かで性能良いって時点でありえねー
573 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:11:45 ID:gsJg9gkh
>>570
JOG_EXって2EX？それともアプリオEX？
後者ならあるけど
574 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:24:45 ID:gsJg9gkh
ってスマン、JOG-EX/-Zってあたりか
>>1にあるリストで見つからなかったんでワカランかった
形式でいうと何になるん？
575 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:32:24 ID:gsJg9gkh
連ｶｷすまん・・・小出しにせずにちゃんと調べれば良かったな
部品情報検索で見ると3YK5？ならKNの
>フロントフォーク　　２
>　　 対応車種
>スーパーJOGZ
>（３ＹＫ１/ ２/３/５）　
とかじゃﾀﾞﾒ？O/H出来るけど
576 ：563：2006/06/12(月) 15:27:51 ID:mizB2CuV
バイク屋にもっていったら工賃6000円って言われました。ボッタクリだよね？
577 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:41:44 ID:Bfkbrs8Q
ネジ外してもらっただけ？他に何かやって貰った？
578 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:42:52 ID:mizB2CuV
プーリー交換してほしいんですけどって言っただけです
579 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:47:32 ID:MsV+87AI
時間工賃１万円のとこなら普通。
ＹＳＰにでも行ったか？
580 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:00:33 ID:wCWCbrV9
たった今、2005ジョグに乗っていて、いきなり、速度が30キロ以上出なくなりました。出そうとすると速度が落ちてしまいます。
なぜでしょう？
距離は2900㎞くらいです。
581 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:14:48 ID:MsV+87AI
バイク屋行け。
582 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:31:13 ID:Bfkbrs8Q
>>580
買ってから距離どれだけ走ってるのかにもよるけど、ヤマハ純正以外の安い2stｵｲﾙを
入れ続けていたのであればマフラー詰まりの可能性がある。
まぁとにかくバイク屋へ持って行くべし。
583 ：582：2006/06/12(月) 17:32:21 ID:Bfkbrs8Q
>>580
スマン、2900kmって書いてるねorz
その程度でマフラーは詰まらんし、何か他の原因だろうか。
584 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:41:18 ID:/heA+1O6
3ｾｿｷﾛ、エアクリ掃除サボるとだいぶエア吸わなくなるけど‥まさかね。
585 ：580：2006/06/12(月) 17:41:33 ID:wCWCbrV9
返答ありがとうございます。
すぐ、バイク屋行ったけど、人いなかったorz
とりあえず、しばらくして走らせたら元に戻りました。
無改造でオイルも純正なんですがねぇー。
もう少し、様子見てみます。
586 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:42:51 ID:gsJg9gkh
お腹が痛いです、なぜでしょう？
というのと同じくらい、他人が原因を推定するには
情報不足な感じ・・・

例えば
エンジン回転数が高いのかどうか
30km/hまでの加速に以前と違いがあるか
とか、原因を絞り込むための一言が欲しかったかも
587 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:48:39 ID:wCWCbrV9
>>586
すみません。
加速は今までと同じでした。いきなりガツンと出なくなりまして。
588 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:49:55 ID:Bfkbrs8Q
>>585
バイク屋留守だったのか(´･ω･`)
万が一症状が再発したら、また持っていった方がよさそうやね。
589 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:57:04 ID:ezKJTpfM
【車種】JOG-Z(3yk4)
【年式・走行距離】17500
【居住都道府県】愛知県
【バイクの状態・カスタム内容】poshCDI,daytonaターボフィルター,ZEROハイスピードプーリー,KNフォーク
kitako強化ベルト、17400㌔時にピストンピン、サークリップ、ピストンリング交換、同時にヘッドガスケット二枚、排気ポート加工
（ハイポート化）ヘッド面研、30ｋ/ｈで50㌔馴らし。現在ハイオクを入れてます。　　　前日山道含め100㌔程走行しました。直前洗車。
【質問内容(詳細に)】 ０発進のときにスロットル開けた時一瞬（一秒未満）もたつく？感じでその後ガツンとかなり強いトルクがあるというより後ろからたたかれるかんじで
急加速します。スロットルの開度に関係なしです。僕が思うに、ポート加工によりパワーバンドが変わった、直前の洗車により水がはいって
ベルトが滑ってる、腰上ＯＨ時のセンターだしが甘かった、前日の走行によりどこかが消耗の可能性があるとおもいます。
現物見ないと分からないかもしれませんが、原因と対策方をみつけたいです。どうぞよろしくお願いします。
マルチです。

590 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:26:41 ID:eVh20Izj
面研ヘッドにガスケット厚めにかます時点で意味不明ｗ
591 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:35:45 ID:ezKJTpfM
ベースガスケット二枚重ねによりハイポート化、下がった圧縮比を面研であげる。
ちがいますか？
592 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:37:50 ID:ezKJTpfM
>>590
申し訳ない
ヘッドガスケットと書いてあるが、ベースの誤りです。
ヘッドは液ガスです。
593 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:47:06 ID:a/zNDVuV
ワンオフの件だが捨てアドをさらしてくれたら送る。
594 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:16:00 ID:nyXDP6J8
規制前のZRをOHしたいんですがシリンダーはそのままで
ピストン周り(ピストン、ピストンピン、サークリップ、ピストンリング)交換でもOKですか？

組み立てるときにグリスみないなものを塗ると聞いたんですが詳しく教えて下さい。
595 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:20:55 ID:gsJg9gkh
>>594
あとニードルベアリングも交換リストに入れれば
尚良いんじゃないかなぁ
596 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:37:04 ID:nyXDP6J8
>>595
ニードルベアリングがわからないので教えてもらえますか？
ところでOHの効果ってどんなもんですか？
自分は95年式の走行9000キロ、改造プーリーのみです。
597 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:50:56 ID:gsJg9gkh
>>596
コンロッドとピストンピンの仲介役
95年式のZRだと
93310-210M0 ベアリング \420

効果は、経験者でないのでなんとも
うちも95年式で走行（多分）16000km？
腰上O/Hするならボアうｐしようと情報集めている段階なんで
598 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:54:00 ID:PyRtqHuo
流れをぶった切るようで申し訳ない

ビーノ4stは遅いって話だけど
出だし、加速性が悪いってことで
最高速度はそこそこ出るのか？

それからやっぱり24歳会社員が乗るのは
NGなんかな？
一応出勤はカジュアルな服装ではあるんだが･･･
599 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:04:18 ID:n3IjwfrY
んなこと気にすんな。
600 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:05:09 ID:hEsehs+m
阿呆の乗り方や爆音マフラーをつけてなければ、なに乗ってようが誰も見ない。
気に入ったなら乗るべし。


601 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:09:34 ID:/WQCKdC0
>598
最高速も何も、速度規制30kmなんだから、気にすんな。
4st全般がまったりしているって話だ。
602 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:15:04 ID:PyRtqHuo
>>599
人の目を異常に気にする性格だから気になってな

>>600
たしかに言われてみるとそうだな
人の原付なんて誰が乗ってるか気にしたことないわ

>>601
まあそれは建前みたいなもんで･･･
平地で60kmくらい出れば満足なんだが
603 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:15:20 ID:P6GwGuZq
30kmってわかりやすく言うとどれくらいの速さかな？かな？
604 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:17:26 ID:8iekZD4q
>>597
ありがとうございます。よかったらグリスの件も教えてもらえますか？
ZRのロゴがシールのタイプは95年式ですよ。
ボアは友達曰わく武川がいいらしいです。高いらしいけど。
605 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:25:41 ID:gsJg9gkh
>>604
ピストンの初期かじりを防ぐなら2stオイルでしょうし・・・
ｸﾞﾘｽ・・・組み立てで使うということから察するに
液体ガスケットのことでしょうか
シリンダの気密性を上げるために使ったりします

あー、交換する物リストにガスケットシートも追加ですかね

ついでですが、うちはZRではないんですわ
606 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:41:35 ID:8iekZD4q
>>605
ありがとうございます。
2stオイルというのはエンジンオイルのことでしょうか？
607 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:52:30 ID:vVPsDUCQ
サイドのカウルはずれねーー。下手して爪折ったらorzだし。
608 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:58:31 ID:EHEv4J4O
ノーマルマフラーの寿命ってどんなもんすか？36000キロ走行してます。

毎日全開で走ってますが、やっぱりススが詰まる可能性もありますよね？

最近レスポンスが悪いのはこのマフラーにも原因ありますかね～？
609 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:02:58 ID:/WQCKdC0
>608
分かってるんだったら、焼いちゃえ。
610 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:19:52 ID:a/zNDVuV
くだらない質問する人に限って工具をまともに揃えてないんだろう
611 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:31:04 ID:8XRxupMp
JOG3KJでｳｨﾘｰした。出だしからﾌﾙｽﾛｯﾄﾙはﾔﾊﾞｲ（゜ε゜;）
612 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:52:26 ID:S/ctll+3
>>608
２stである以上、オイルの燃えカスはマフラー内に蓄積される、青缶使っててもだ
マフラー交換が一番効果的
613 ：557：2006/06/12(月) 23:01:57 ID:4kVe0kP5
>>558　>>559
ありがとうございます。
Fフォークごとは面倒ですな…。
614 ：613（556）：2006/06/12(月) 23:05:58 ID:4kVe0kP5
アンカみすりました；；
>>557、>>558

でした；；；
615 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:25:08 ID:yudsPqYN
みんなのJOGっていきなりﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでｳｨﾘｰしちゃうの？
616 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:32:23 ID:UfOm1QPO
ウチのリモJOGは無いよ
617 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:34:21 ID:aQ5lHm8c
>>615
規制後で勝手にすることは無い
618 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:54:31 ID:yudsPqYN
俺の規制前でもｳｨﾘｰする事はないもんで、ﾊﾟﾜｰ落ちたんかなぁって思って。まぁ多少ﾌﾛﾝﾄが暴れてウワワッてなった事はあるけど。
車で10万ｷﾛってゆう所の原チャの場合は1万ｷﾛかな？3万ｷﾛぐらいかなぁ？とは思ってんだけどどう？
619 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:56:21 ID:u7kgaQvP
２万キロぐらいかな
乗り方にもよるが、１万キロと２万キロではだいぶやつれ方が違う。
620 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:05:32 ID:aQ5lHm8c
>>618
ほんの少しでも意識すれば規制前でもしない
本気で勝手にするとかいうぐらいヘタクソな奴はもう逝ってるだろ
621 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 08:01:57 ID:DesFpx28
ウイリーは規制前後とかより車体の重量バランスと乗り方による。
基本的にガソリンタンクをお尻に背負ってるヤマハ車はやり易い。

現行JOGはフロントが重いので結構やりづらい。

>>618-619
車は10万超えると色々交換必要な部品が出てくる。
原付は2万くらいでやはり色々消耗部品の耐久限界が来るね。
622 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 08:20:30 ID:PFMlNBMA
>>621
同意です、でパーツ交換して行くと数年でかなり仕様が変わって来てるのに気が付く電装系とボディにフレーム関係はオリジナルでエンジンに足周りは結構気合い入ってる仕様になってた。
623 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:20:48 ID:cZekva/R
車はドライブベルトの寿命が５万Km～と言われていて
ベルトが切れると一発でエンジンがおしゃかになる。
そうならないように５万越えたらベルト交換するのがベターだけど、１０万円以上かかっても不思議じゃないんだ。
原付は比較にならんぐらい手軽だから…めんどくさがらずメンテしてあげましょうね
624 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 13:01:13 ID:1yMvYttt
車のエンジンも多少は自分でやってたんで、原付のいじりやすさは病み付きになります。
部品安いし。
625 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 13:02:05 ID:RX7sMC0P
まぁ比較にならん位車体価格が違うわけで
それにしても暑い…チューソ車には辛い夏が来る…
626 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 14:03:03 ID:ytnHLfG6
>>625
完全にスレ違いだが、学生のとき初めて買った中古車は
15万のバラードCR-Xだった。
今思うと新車の原付より安かった。
627 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 15:29:51 ID:yudsPqYN
今日たまたまバラード見た！！薔薇なら昔とーちゃんが乗ってた。
628 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:16:03 ID:ZY9wmMLb
JOG3KJにつかえるバッテリーが売っている店はどこですか？
629 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:30:06 ID:7aEn89No
どこにでも売ってるよ俺はホームセンターで買った
630 ：BJのリコール：2006/06/13(火) 17:43:24 ID:NyfPduJR
【開始日】平成１８年６月１４日
【届出者】ヤマハ発動機株式会社
【車名】ヤマハ
【通称名】BJ YL50（１車種）
【型式】BB-SA24J（１型式）

【製作期間】平成１８年２月１１日～平成１８年４月２１日
【対象台数】７，５５８台
【不具合部位】電気装置（ヒューズ）

【不具合内容】電気装置において、主電気配線に仕様の異なるヒューズを組み付けた
ものがあり、取付端子に確実に取り付けられていないものがある。そのため、走行中の
振動等により、接触不良となり、最悪の場合、灯火器類及び警音器が作動しなくなる
おそれがある。

【改善内容】全車両、ヒューズを正規品と交換する。

【改善済の識別】フレーム左側の型式認定番号標の前側に白ペイントを塗布する。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/06/recall06-131.html
631 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:29:18 ID:jjnfZTUO
買うならBJとSUZUKIのﾚｯﾂ2どっちがいいだろうか？
ﾚｯﾂ2は塗装がダメですぐ錆びるというよく話を聞くかど…
632 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:40:07 ID:yzqqww6l
BJもマフラーは錆びやすい。
633 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:50:18 ID:3RW+9Xet
>>631
BJは燃料計が付いてる。レッツ2は僅かに加速力が上(BJ比)。
ってな感じかな。
634 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:12:15 ID:OcYOK4Dl
中古ショップでＨＩＤと多分ベルアル？スポーツマフラーを購入…合わして18000円

ＨＩＤは車種が異なる為
加工して付けました。

最高に眩しいですな。

マフラーは一応ジョグ系やけど、微妙にネジ穴が違うので加工して装着

排気漏れなく程度がいいから満足ですな。

次回水冷ヘッド検討します
635 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:56:04 ID:9EKmO6aA
ビーノ2ｓｔのマフラーの錆を防ぐにはどうしたらよい？
内側の乾燥しにくいところが錆びてきているんだが…
636 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 01:59:48 ID:e+iqhhuk
>634
そのベルアルとやらはグラソドスラムって言うんジャマイカ？
637 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 02:20:50 ID:hgarE2z1
旧JOG探してるんだけど全然ないねぇ･･･
638 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 02:52:46 ID:80at4b5l
>>632
2年経つが錆びてない。
青空駐車だとわからないが…。
639 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 06:16:14 ID:YkfH9Kxp
>635
取り外して耐熱塗料でプシュー！
640 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 08:11:30 ID:5uxAa1+H
グリップを社外品にかえようと思うのですが、横幅130mのグリップは原付には長いですか？
走行に差し支えがなければかえようと思うのですが。
よろしくお願いします。
641 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 08:21:32 ID:/KlGJfh8
>>640
おまえの家にはものさしが無いのか？
自分のバイクのグリップを測ればいいだろ
642 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 08:47:23 ID:YwUpwZni
3YK ZRが球切れやがった。ふぉぐみたいの付いてるから捕まらんかな…やっぱ危ないからﾄﾞﾝｷで安いの買ってくるか。取り付けは自分でも簡単かい？
643 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 08:55:26 ID:EB+FR+Sy
ふぉぐみたいの付けるの簡単かい？
644 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 09:34:04 ID:46E9rVIl
ライトバルブを自分で交換できないのは馬鹿にされるよ。
超簡単だからやってみなよ。
645 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 09:50:19 ID:YwUpwZni
工具あるんで頑張ってDIYします。ついでによろしければﾗｲﾄの形状を…安いのだと1000円もしないっすかね？
646 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 10:05:40 ID:NuQgCLY0
外してから買いに逝けば
647 ：631：2006/06/14(水) 12:14:02 ID:8hbRSbKz
>>632
>>633
>>638
亀レスですいませんがｻﾝｸｽ！
BJ買います
648 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:27:10 ID:izu3BsN7
、
649 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:46:08 ID:QH80onFJ
質問なんですが、ビーノのフレームナンバー？って、フロントフォークに書いてある
5AU-000000
ってやつでいいの？？
650 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:59:06 ID:JedhUits
>>649
ビーノの車体ナンバーってフロントフォークに書いてあるのかｗ
まぁそれはおいとて、5AU～ってやつで桶。
651 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:23:48 ID:xFjNP6x5
>>649
それはフロントフォークの部品番号という可能性も無きにしも非ず
652 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:24:22 ID:DJbnH1tE
ビーノで転けちゃった…
砂利道は気をつけないとダメですね
まだ乗り始めて１ヶ月なのに…
653 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:30:07 ID:OQEPAXhb
アプリオ車番4jp72～のCDIってないんかな？教えてエロい人
654 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:32:44 ID:JedhUits
>>649
ステップ（足をのせるとこ）の正面（進行方向側）に長方形のカバーがあるから、
それをはずすと中にフレームが入っていて、車体番号が書いてあるから確認してみそ。

655 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:04:12 ID:HnlxHBvs
>>653
アプリオでもCDI交換でリミッター解除出来る車種と出きない車種がある
出来ない車種の場合、駆動系の見直しで事実上のリミッター解除となる
ただし50ccなので法定速度は30ｷﾛのままなので注意
656 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:12:21 ID:y5hLj8Pm
はじめまして、今日初めてvino乗りました。
車は9年くらい乗ってるんですが原付は初めてだったので
20㌔出しただけでかなり緊張した(;´Д｀)
657 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:00:19 ID:0A2L58kg
>>656
細っこい輪っか二つで走り、さらに足で挟めるとこがないですしね。
実速度の割にはスピード感ありますな。それもすぐ慣れちゃってそのうちバンバン飛ばすようになるんですがｗ
658 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:03:13 ID:QH80onFJ
>>51>>52>>54
ありがとうございます。
フロントフォークに書いてあるって>>54のことだったんだけど、
説明不足でｽﾏｿ

脱ＤＱＮな友人から貰った無登録なのにナンバー付いてる
ＶＩＮＯ、明日登録してきます
659 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:10:08 ID:soFQkkis
>>658
説明不足じゃなくて、説明が間違ってるってことに気付くといいんだが・・・
あとアンカー間違いもﾋﾄﾞｽ
660 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:25:08 ID:m1dd8c1r
>>658
フロントフォークって
http://www.easyriders.jp/01westeagle/bike/parts/dax/other/ch0085.jpg
こういう物だということを理解しないと>>650や>>651が
いっていることは理解できんだろうなぁ。
661 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:47:56 ID:QH80onFJ
ちょっww
アンカーに百の位付け忘れてるよ俺wwww

カバー外したら円形のパイプが見えたのだがあれは何なの？？？
662 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:51:04 ID:QH80onFJ
>>661
だからフレームだって言っんがな

自作自乙！俺！！
663 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:04:35 ID:YkfH9Kxp
ビーノ、増えてきたな。
俺は前かごと後ろにキャリアを付けたぜ！
・・・ダサイ。
だが、この積載量が欲しかった。
あとはタイヤとサス交換して、林道にレッツゴー！

>649
君も初期型だね。僕もだよ。

>652
乗り始めて１ヶ月だから砂利道でこけたとも言える。
これからの時期、雨の日には路面の金属に気を付けよう。
大きな怪我はないようでよかったね。

>656
俺も車からの乗り換え。
スピード感とシートベルトがない不安感が大きかった。
今じゃメーター振り切っちゃう。
664 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:06:06 ID:2KNABxE7
チャンバー付けたらＭＪ変更した方がいいんですかね～？

一応オイルは気を使って、カストロとスーパーゾイルを混ぜていれましたが、焼き付く可能性ってあるんすかね～？

まだローラーのセッテイング出してないけど、この条件なら何グラムがお勧めですか？

リモジョグ
７０ｃｃ
中古のグランドスラム今の所ポン付けｗ
駆動系はカメ

どんなもんですか？

ローラーは現在6g×6です。

665 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:10:22 ID:+O+nARz7
>>664
原付2種はスレ違い。
666 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:36:16 ID:soFQkkis
>>662
>言っん
>自乙
とりあえず、まぁ落ち着けｗ

>>663
>林道にレッツゴー
それはかなり特殊な嗜好ではないかと・・・
667 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:52:05 ID:YkfH9Kxp
>666
この前、歩いて上れる程度の急斜面を上れないで引き返した
あの悔しさがバネだ。
だいたい目視で３０度程度、砂利敷き＋泥でぐずぐずって条件。
ノーマルタイヤではグリップが足りないのか、運転が悪いのか、
上っていかない。
迷いが生じて降りたが最後、引き返すしかなかった。
前かごには草を蹴散らす効果もあって重宝している。
668 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:55:08 ID:kp9y46uo
質問です。
ｼﾞｮｸﾞZRｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ 06'モデル、走行1500ｷﾛ程度、傷は少々、色はﾌﾞﾗｯｸ、もちろん事故車でもなく、ｼﾞﾊﾞｲｾｷ残り２年付きで、１３万円はどう思います？？

初バイクなんですが。
669 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:59:15 ID:0A2L58kg
>>668
情報が全部正確ならそんなもんじゃなかろうか。
670 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:02:18 ID:soFQkkis
>>667
そんなバネは普通の人に付いてませんってばｗ
あと前カゴの使い方が大幅に間違ってます
671 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:14:05 ID:0A2L58kg
>>667のレスを見てふとDioBAJAとかBW'Sとかのオフ車風スクーターを思い出した。
672 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:21:02 ID:soFQkkis
>>671
なんだかなぁ、という点で
http://www5c.biglobe.ne.jp/~koseki/kabu.wmv
これを思い出した
673 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:28:27 ID:OQEPAXhb
655
サンクス、駆動系がんばります
674 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:30:39 ID:YkfH9Kxp
>670
いや、他にも林道を走っている人がいたんで、
タイヤはそっちからの情報。

>671
もう、プレミアものばかり。

>672
ちょっと心が動いたのは内緒。
カブの走破性はノーマルでも結構あるんだよな。
タイヤサイズが大きいせいだけど。
675 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:06:38 ID:aMfNqQ87
NEXT ZONE買ったけど、やっぱり燃費悪いなぁ。古い割に加速と最高速度は良いんだけど
676 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:08:04 ID:EcI5ncd+
排ガス規制前のは確かに燃費がちょこっと劣る代わりに加速力に優れてるね。
677 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:05:08 ID:yMep24Fl
マフラー焼くってどんな感じでやればいいのかな？
678 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:08:17 ID:EcI5ncd+
焚き火に放り込めばいいんじゃね。
679 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:11:24 ID:psv7DJwc
台所のコンロでやってみてほしいｗ

俺は鍋とかで使うカセットボンベ式のコンロで焼いたです
680 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:16:35 ID:zAAPjIhv
>>668
個人で売買？
2年保障が使える状態（定期点検を受けていて、購入後あなたが点検を受け、
　　名義を変更する？だっけ）それができるなら完全にお買い得。
だって、バイク屋で買うと納車整備費用やらの費用が掛かるので、
その程度で結局15～17万掛かるからね。
軽く点検してもらって残りの保障を使えるようにしても下回る可能性大でしょう？

結局、点検出して2年保障の残りが使えるようにするにしてもしないにしても、
『何か隠れた問題がない限り、』お買い得値段だね。
681 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 04:54:59 ID:sGjWlYQr
質問なんですが初代JOGのカラーバリエーションって何色あったんですか？
682 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 06:50:56 ID:RKPS0wvh
BJ50でAT、２st、燃費が58km/Lなんですけど、実燃費もこれくらいなんですか？
683 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:41:32 ID:EcI5ncd+
>>682
ちょっと前に原付購入相談スレで同じ事質問してた人だな。
俺半分～半分＋αって書いたと思うんだがそれじゃあ分かりづらかったんかなぁ。
大体30km/L前後。
684 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:25:40 ID:h8JyNVzB
>>677
焼くよりパイプユニッシュのほうが効果的だぞ
685 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:02:06 ID:Tw4ZcHrO
昨日パイプユニッシュやってみた。
多分１０年以上何もメンテされていないと思われるノーマルマフラーで。
原液を丸まる一本分流し込んで説明書どおり二時間ほど放置。
二時間後ｗｋｔｋしながら中身を捨てました。
何か生物が沸いててもおかしくないようなおどろおどろしい液体が大量に出てきました。
捨てる時原液が手に付きましたが既に強酸ではなくてかなり中和されていた模様。
全然手に荒れたり痛くはなりませんでした。
その後水を流し込んですすぎましたが水が透明になるまで１０回ぐらい真っ黒な
排水が見られました。相当効果が期待できます。
後でエンジンかけて走るとめちゃくちゃスムーズでした。
パイプユニッシュバンザイ。
686 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:03:10 ID:Tw4ZcHrO
追記、二時間の放置の間時々振っていました。
これもポイントのようです。
687 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:04:16 ID:L0xBN9Qh
降ったり叩いたりしないと余計ダメになるって聞くよな
688 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:19:21 ID:GA7jVg6S
二時間で効果あるの？俺は時折、振りながら１週間近く放置だけど…
689 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:29:16 ID:Tw4ZcHrO
>>687
振るのはあくまで原液を隅々までいきわたらせる目的でそうしてました。
ですので叩くのは多分言うほど効果有るようには思えないです。

>>688
２時間放置での原液の劣化具合からするとカーボンやオイルを溶かす
能力が有るのは精々２～３時間あたりが限界ではないかと思います。
後は単なる汚れた洗剤液になってしまっているように思えました。
それ以上やっても錆びとかが沸くだけではないかと。
徹底的にやりたいなら１週間×１セットより２時間×２セットとかの
方が良く落ちそうに思います。
放置時間よりすすぎをどれだけ上手にして中に汚れを残さないかの方が
大事ではないかと思います。
690 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:41:12 ID:qDi8y8SJ
ユニッシュ洗浄した後、火で焼けば。どっちにしろ耐熱塗装はするんでしょ。
691 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:19:09 ID:dt5nZtqV
マフラー内を水で濯ぐってｗ
マフラー内錆だらけになるとおもうんだが
692 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:26:08 ID:0N7Dar3r
レーシングショップに勤めていた頃の方法でやっています。
一回一万円は工賃を取る方法でして、あまり真似されると商売あがったりになるんで書けないのですが…
この方法は綺麗にごっそりカーボンが取れるんです。
お椀一杯分のカーボンが取れたのを見ると気持ちいいですね。
693 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:37:34 ID:BN5jBQNp
チャンバータイプなら工賃一万円も払わんでもカーボンなんて落とせる
694 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:14:20 ID:yMep24Fl
ユニッシュ戦場効果ありそうですね、試してみます。

695 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:15:56 ID:EcI5ncd+
敵(カーボン)を片っ端から排除していくわけか。
696 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:21:14 ID:RgZf17LM
>>693
貧乏君乙
697 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:55:40 ID:Z+/bwMLd
JOG3klなんだけどヤフオクで落とした横綱ハイスピードプーリーやらをつけたところで最高速アップ
期待できるんでしょうか
698 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:58:01 ID:bmEERbg7
製品が3klに対応してれば純正よりはあがるのでは。
699 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 18:39:05 ID:2pkOwb9R
>>691
2ストオイルでコーティングされるでしょう。
700 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 19:25:32 ID:nM3xKL4m
>>685のは実際にはかなり軽度の詰まりだっただけ
実際にやればわかるけど50kmしか出ない3WFの場合3日×3回でも真っ黒な液体出るし
すすぎもその日は透明になっても水張って1日置けば真っ黒な水が出る
まあ台湾マフラーでも5kするし暇があって金が無いなら10回もやれば綺麗になるかも
701 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:07:22 ID:RKPS0wvh
マフラーとかCDIを改造して警察に見つかったら免停とかなりますか？
702 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:09:21 ID:EcI5ncd+
免停はどうかしらんが整備不良で切符切られて罰金。

つーか教本に書いてなかったか？
703 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:29:33 ID:TSnkR8GU
そんな事まで警察は見ないよ！漏れは車にウェーバー付けてて警察に止められた時に［これはディーゼル?］と聞かれた事がある。
704 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:25:28 ID:tqLBU8Xx
>703
どういうセッティング出してるんだ。

・・・ああ、エンジン見たのか。
705 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:30:00 ID:psv7DJwc
リミッターカットしてるだろ！？
と警官に言われた事はある・・・

>>702
罰金と反則金はちゃんと使い分けた方がよいと思われ
706 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:44:56 ID:qDi8y8SJ
警察にも拠る。一斉の取締りで検問時に音圧測定器で測られたことある。
そのときはカメファクのストリキニーネ付けてたが、JMCAのプレートが付いてたので
セーフだった。
707 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:47:55 ID:RgZf17LM
ＪＭＣＡ付いてても音量が法定を超えていたらアウトだけどな。
そもそもＪＭＣＡは警察公認じゃないから。
708 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:57:04 ID:qDi8y8SJ
>>707
そう！本来は公道使用不可なんだけど、取り締まった警官に知識が無かったらしく
プレーと付いてるとゴリ押しして逃れてしまった。
ちなみに騒音基準もクリアしてなかったんだけどね。
709 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:03:50 ID:RgZf17LM
>>708
良かったね
710 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:04:38 ID:RKPS0wvh
じゃあ、普通に考えてやっていい改造とかはないんですね？
711 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:10:13 ID:psv7DJwc
ステッカーチューンとか・・・
712 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:10:35 ID:qDi8y8SJ
>>710
普通に考えて、道交法や道路運送車両法の保安基準に違反してない改造ならOKって事だよ。
713 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:14:20 ID:+7ACNq8+
警察にバイクの改造云々云われて回答に困る様ならおとなしくノーマルで乗るのが吉
714 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:15:43 ID:W7GSVrrN
警察が恐かったら改造なんて、してらんねーよ
715 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:22:02 ID:woPZ3kVz
書類とかデータそろえて改造申請だして通れば何でもあり
716 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:26:38 ID:qDi8y8SJ
>>714は国家権力に反抗しろって事ではなく、こちら側も法律の知識で武装しろって事だよ。

警察に見つかってビクつく位なら、改造する前に適法か違法か（グレーゾーンか）をしらべたらいい。
‥ただし、このスレで個別に聞くのは勘弁。
717 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:37:24 ID:psv7DJwc
>>716
プレート付いてるとゴリ押しした人が
知識で武装しろっていっても説得力が・・・ｗ
718 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:46:24 ID:qDi8y8SJ
>>717
確かに！
JMCAプレートの件は確信犯ですｗ
一般的に通用するかは保障できませんのでご注意を。
719 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:00:14 ID:psv7DJwc
まぁ俺もCDIの件は開けて見られるわけでないと踏んで
シラを切ってましたが・・・
720 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:10:13 ID:vdo+4e5+
ＷＪ神田管で爆音を出しながら白バイと併走してましたが？ｗ
721 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:12:38 ID:uKTFuUi9
いや別に何も。
722 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:18:19 ID:6upyJPyD
>>720
音で取り締まるのは面倒いんよ
証拠として測定結果を出さなきゃならないから
白バイからしたら計測装置を用意してある所まで
連れて行くとか手間・時間がかかる割に
取れるのは整備不良程度だし

それだったら他のターゲットを探したほうがいい
って判断だったんじゃないのかなぁ
723 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 05:24:14 ID:xl+S5Fnb
>>700
エンジンが温まったら30km/h以上出なくなってしまったからやりたくなかった
パイプユニッシュやったのですが・・・。
まあそれが軽度と言い張られるのでしたらそれでもいいです。
ただ排水が透明になるまでには相当しつこく振って隅々まで水回さないといけないです。
私の場合すすぎを完璧にやってたので水張って一晩置いても水の色は透明のままでした。
どれだけ時間置いたかよりも一回あたりにどれだけ効率よく落としたかが焦点だと思います。
パイプユニッシュの回し方とすすぎのやり方の問題では？
724 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 05:28:43 ID:xl+S5Fnb
>>722
確か取り締まる罪の重さと、かける手間は比例していないといけないという
警察内部の内規みたいなものが有るようですね。下手するとそれに抵触する恐れ
があって、場合によっては昇進に響く事もあるみたいなので出来るだけ
ややこしい事は避けたいという心理が働いているのかもしれませんね。
725 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 05:57:18 ID:xl+S5Fnb
>>723
自レス＆連投スマソ。一応詰まった経緯書いときます。
3RY-Jogスポーツを約３万キロで購入、マフラーは純正のまま全くメンテされた様子なし。
3RY1で'89年物なので１８年前の代物です。
前スレにもレポ書いたようにKN-10port70ccを組む。
慣らしの時はエンジンオイルを相当濃い目に混合していました。
今回のマフラー詰まりはナラシが終わってもオイルの混合比を濃い目にとっていたのが
直接の原因のようです。

以前MJ80でぴったり合ったとレポしましたが、元々マフラーが詰まり気味だったようで、
それで渋い目のジェットでマッチングしてしまったようです。
MJ85に上げた場合マジで走らなくなってしまいました。
エンジンが温まると30km/h以上で走りません。
MJ80でもエンジンの温まり具合に合わせてキャブ調整してやっと普通に走るという有様。
それでもトルク感は有りませんでした。マフラーに手をやると排圧は非常に弱かったです。
日頃から糞詰まり感によるトルク落ちは感じてたのでシリンダーとピストンの
アタリ付けが終わって圧縮が上がってきていたのも有ったので貧乏金無しで
今回のパイプユニッシュに着手という経緯でした。
726 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:29:18 ID:GceOhBSd
やっていい改造がどの範囲までか分からないのでおしえてください
727 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:29:35 ID:Leqk1c9B
ギアを原２にする方法を
728 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:55:38 ID:quU3VCiY
一日以上の手間 > or < 新品マフラーの金額

って計算か。
729 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 07:59:10 ID:quU3VCiY
>724
調書とって、上司に蹴られたら、ダメージ１
検察ではねられたら、ダメージ５
裁判で負けたら、ボーナス覚悟しておけって感じだろな。
730 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 09:07:57 ID:vsCOEYF9
>>726
>>711
731 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:44:27 ID:Iw2+/zHG
別にCDI替えてもスピード出さなきゃ違反にはならんだろ！プーリーも一緒だろ。
732 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:46:43 ID:RkBxoJV6
騒音だすの辞めようぜ・・・全然かっこよくない
733 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:07:59 ID:bAiFSetS
>>732
じゃあバイク乗るなよｗｗ
2stなんてノーマルでもうるさいだろ
734 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:23:34 ID:vdo+4e5+
>>732
キチガイじみた速度を出そうと頑張るのは辞めようぜ…全然かっこよくない
735 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 14:53:17 ID:iPdhEcjE
俺のZRｴﾎﾞが一番の爆音、最速ですから！
736 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 14:53:56 ID:uKTFuUi9
ああそう。
737 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 15:06:32 ID:vdo+4e5+
あぁそう
738 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:07:51 ID:gXJWhRFt
ああそう
739 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:27:51 ID:nKOxEyRd
質問です
3KJジョグにZRのファイナルギアを組み込んだらいいらしいと聞きました
しかしすでにプーリーを社外のやつに替えていて、そのプーリーが3KJ用とはっきり書かれているのですが
ZRの純正ギアに交換するとプーリーもZR用に替えないといけないんでしょうか
740 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:51:27 ID:GceOhBSd
BJ50なんですけどキックでｴﾝｼﾞﾝかけたらバッテリーを回復するって本当ですか？
741 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:58:37 ID:uKTFuUi9
充電する以外回復は無理なんじゃなかろうか。
742 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:02:28 ID:6upyJPyD
>>739
「いいらしい」じゃなくて、それぞれのパーツの構造・役割を理解する事をオススメします
そうすれば解が見えてきます

というか何で気になるのはプーリーだけなのか・・・
クラッチ側（セカンダリスライディングシーブ）やベルトは気にならないんすかｗ
743 ：739：2006/06/16(金) 17:07:17 ID:nKOxEyRd
>>742
3KJにそのままファイナルギアを交換すればいいと聞いたからです
替えているのはプーリーだけだからです。
するともしかしてプーリーはもちろんクラッチもベルトも全部交換しないといけないということですか？
744 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:20:36 ID:6upyJPyD
>>743
>替えているのはプーリーだけだから
じゃあ元の純正プーリーに戻さなければならないかもしれない、
という発想があってもいいんじゃないすかね？

ファイナルが何処にあって、何に影響するか、他のパーツとの関連を
調べましょうよ
いわれたことを鵜呑みにしているだけって恐い事ですよ
回答が嘘だったらどうします？ｗ

＃ﾒ欄に書いたんだけどさ
745 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:29:25 ID:nKOxEyRd
>>744
thxでした。確かにその通りですね。。　もう少し勉強して出直してきます
746 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 17:57:39 ID:q0Yor41B
ファイナルギアの交換はプライマリープーリーの変更なんかより走行特性を大きく変える
効果があるので、良くも悪くも勉強にはなるね。
その分、自分で狙った特性を出すなら、かなり緻密にギア比計算しないと難しい。

>>740
キックでエンジンをかける行為自体にはバッテリーを回復？する効果はない。
セルを使ってエンジンをかけるよりもバッテリーの消耗は少ないけど。
747 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:29:07 ID:P1UuS30o
2stでも規制後のやつは静かだよな。規制後05ZRに乗ってるけど。
748 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:32:36 ID:uKTFuUi9
>>747
燃費も＋5km/L前後良いね。
749 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:49:31 ID:Iw2+/zHG
4stも静かなのはノーマルだけじゃん
750 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:54:37 ID:pltJs9p+
４ストの重低音が好きじゃない。２ストのカン高い音は最高。
と、いうわけでレース用チャンバーが好きです。
遅くてうるさいだけのチャンバーはガラクタ以下だけどね。
751 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:02:22 ID:Iw2+/zHG
ユーゾーのチャンバーの音が一番好きです、次はイシイかな！
752 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:44:26 ID:d+g+bIy2
ゼロのスーパーユーロコルサうるさすぎ
753 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 09:31:32 ID:jAtLFa6T
原付スクーターが4stの低音を奏でてるのはなんか新鮮でいい。
もうすぐ4stが当たり前になって新鮮でもなんでもなくなっちゃうんだろうな。
754 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 09:38:47 ID:C8G+FcWH
原付自体の全体的な売り上げの減少からいくと、
技術革新が進んだ電動スクーターとかが主流になりそうな気もする。
755 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:18:36 ID:w8bMLg2T
ジョグのファイナルギャ焼けたがらキタコのハイギャ組み付けたがサークリップとかプラハンマー必要で余計な出費だった面倒だし
でも半日で完成

下も中間もスカスカ

まともにする為更に高額な出費の予感（汗
756 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:47:26 ID:AQbj57KK
改造していくとそうなるもんだよ。
茨の道を突き進んじゃってください。
757 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 13:53:35 ID:mfOQZb3g
チューニング＝調律、だからねぇ

どこか弄ったらその他もバランス合わせないと
音程の狂った楽器にしかならんよなぁ
758 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:37:14 ID:c5KailiZ
ZRにフロアボード付けようかなって思ってるんだけど1万は高いよな。でもあれ付けるだけで印象変わる気がするんだよなー。
759 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:39:00 ID:cyGpLzF3
じゃ、買えば？　俺の金じゃないからどーでもいい
760 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:40:51 ID:NDNSe82H
>>758
フロアマットじゃなくフロアボード？社外パーツにもそんなのあるんだ。
761 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:44:46 ID:w8bMLg2T
一万円を高いと思うなら買うなよ、後悔汁
762 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:45:23 ID:cyGpLzF3
アルミのステップボードのことだと思われる…違うのか？
763 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:47:46 ID:NDNSe82H
>>762
ああ、なるほど。デカスクのパーツで同じ様なのがあるね。
764 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:00:32 ID:c5KailiZ
>>762
そうそうシルバーのね
765 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:01:49 ID:cyGpLzF3
それなら６０００円で出してるところもあるが。
766 ：758：2006/06/17(土) 16:14:45 ID:c5KailiZ
ちなみにメーカーはキジマだった。取り付け簡単なのかな？
767 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:16:03 ID:pRWrmRNK
はじめまして★
私はVINOに乗ってるんだけど、さっき乗ってたら白煙ﾓｸﾓｸ出てきて一大事です(;´Д`)
ビーノのエンジンオイルって２サイクルだったっけ！？
今すぐ教えて下さーいm(__)m(切実)
768 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:17:39 ID:Nus8fiW4
VINOは2st4st両方あるような気が。。。
769 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:21:41 ID:QGs2NTSN
シート開けて左側のプラカバーの所にオートルブって書いて
あったら２ストじゃないか？？
770 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:23:44 ID:NDNSe82H
>>767
切実でその上2stも4stも分からないのなら買った店に電話で聞くべし。
771 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:26:36 ID:pRWrmRNK
>>770
それもわからないからみんなを頼ってるのょ(;_;)
教えて…‥＿|￣|〇
772 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:28:09 ID:mfOQZb3g
つーかオイル警告灯とかは・・・
773 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:31:43 ID:Nus8fiW4
>>771
バイクをどこで買ったかも覚えてないんですか、、ｗ
なら近くのバイク屋にいって聞くといいでしょう
774 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:31:53 ID:pRWrmRNK
>>772
それがオイル警告灯ついてなかったよぅな(´・ω・`)
毎日５分くらぃしか乗らないのに今日ゎ30分以上乗ったからかなぁ(ﾟOﾟ;)
775 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:34:08 ID:xHLmTJhZ
ブローは無知ゆえの結果。助ける必要などない。
776 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:34:26 ID:eNrDCxHE
オイルがカラの状態で走ると煙が出るらしいよ
だからおばちゃんが乗ってる原付ってだいたい煙吹いてるでしょ
777 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:36:47 ID:mfOQZb3g
>>774
オイル警告灯が
点いてない（光っていない）のか
付いていない（存在しない）のか

後者なら4st確定
778 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:40:55 ID:C8G+FcWH
自分の乗ってる原付が2ｓｔか4ｓｔかも判らない様なら、白煙の原因が
オイルとは特定できないでしょ。

素直にバイク屋持っていったほうがいい。
779 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:41:37 ID:GaNUL2wo
速かったら２ＳＴ
遅かったら４ＳＴ
じゃね？
780 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:41:41 ID:mfOQZb3g
なんとなくだが2stだった場合の予想

毎日5分の使用でマフラーにオイルカス溜まりまくり
30分以上乗ってマフラーが高温になってオイルカスから煙が

であれば異常でも何でもないので安心ｼﾙ
781 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:46:49 ID:pRWrmRNK
>>780
だといーな(;＞ω<)/〃

みなさんﾏﾁﾞでぁりが㌧★
782 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:15:35 ID:k/BJ8Imu
いや、バイク屋行けよ
話聞くだけで金取られるわけじゃないんだから
783 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:30:53 ID:eQ06ZNt5
2ストのオイル缶ってどうやって処分してる？
784 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:52:17 ID:AQbj57KK
普通にごみ捨て場に投棄してますが。
しかし自分のバイクが２ストか４ストかもわからないのって可哀相だよな(笑)
785 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:53:37 ID:Nus8fiW4
バイクが可哀相ですね
786 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:04:19 ID:aY5swr1D
>>783手淫に使用してますが何か?
787 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:07:23 ID:FAbKNdcz
>>775
あら北見さん
788 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:34:46 ID:J9bRWz9q
ああああ
ビーノ(5AU)にアプリオ用リアキャリア付かなかった。
微妙に数センチ程度違う。
誰だよ、ウソ流用情報流したヤツは。

仕方がないから、ぐりぐり曲げて・・・曲がらねぇ。
大型バールでもだめかよ。
とりあえず２点で止めておくことにする。
じきに曲がるだろ。
789 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:52:47 ID:mfOQZb3g
>>788
ご愁傷様
まぁ2chは嘘情報のリスクが普通の掲示板よりは高いからなぁ
どーしても、という時は・・・
質問した後にID変えて知ったか風に確実に嘘な回答を自作自演してみる
するとﾂｯｺﾐと共に正しい解を書き込む親切な人が現れる・・・


でもアプリオにビーノ用リアキャリア付けている写真を
見た事があるがなぁ
ttp://www.geocities.jp/gamitomo315/bike/aprio/aprio_6.jpg
5AUのかどうかは知らんが
790 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:53:30 ID:4DifagN5
逆に、アプリオにビーノのキャリアが付いてるのを見るがアレは一体
791 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:00:57 ID:J9bRWz9q
>789
うん、5AUのだ。
ビーノの方は一番後ろのボルトあたりが大分きつくなっているから、
入らなかった。
もしかして、一方通行の流用か？
792 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:27:32 ID:AQbj57KK
>一方通行の流用

それはありうるでしょうね。
どうしてもというなら板金屋とかに頼んで切断して溶接してもらい。
793 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:37:57 ID:J9bRWz9q
>792
だいたい１cmほど曲げれば付きそうだ。
ぐりぐりやって傷だらけ。
まあ、傷はタッチアップすればいいか。

結構な厚みのある素材だから、曲げるのに一苦労だ。
焼きなめしたら表面の被覆が溶けるからだめだし、
結構曲げづらいんだよね、形が形だけに。
パイレンでつかんでやってみるかな。
まあ、明日やるしかないんだが。
794 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:39:43 ID:mfOQZb3g
んー、今
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/images/toraburu-pict/parts/yamaha/t-1562.jpg
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/images/toraburu-pict/parts/t-683.jpg
を拡大して見比べてみたんだが、数cm程度違う理由が想像つかないっす

形状としてボディに干渉するとかで一方通行ならわかるけど、
ネジ穴の位置で一方通行ってのはなぁ・・・
795 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:51:08 ID:J9bRWz9q
写真手前の12mmのナットの方に合わせると、
左右10mmの方がちょっとだけ長さが足りない。

10mmの方に合わせると、12mmの取り付け位置が
約1cmほど高い。

長さ延長は困難だから、12mmのアームの方を1cmほど下げる方向で
調整しているところ。
796 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:00:22 ID:mfOQZb3g
ビーノと見せかけて、実はセレスだったりしないよな？ｗ
http://www.chabu.com/vino/museum/pachimon.html

>> キャリアの３っつのうちの最後のネジの位置が１０ｍｍずれている。
>> ビーノ＝アプリオはそのまま付くのに
>> セレス≒アプリオ微妙に違うのね。
とかいう記述を見つけたが・・・

あとはアプリオキャリアの出所
新品ならいいけど、中古で歪んだやつだったりは？

まぁ加工の方向で行っている様なので、頑張って下さい
797 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:01:09 ID:19SMA0I3
ビーノのミラーをかえようと思うのですが、8ミリ穴であってますか？
ヤマハなので逆ねじだしアダプタがたくさんいるって事でしょうか？
798 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:04:16 ID:k/BJ8Imu
>>797
ミラー片方外して店に持ってけ
799 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:10:25 ID:J9bRWz9q
>796
セレスじゃないよ・・・ヤマハだもん。

アプリオキャリアなんだけど、
純正品ではないけど・・・って代物。
でも、苦情が出ていないところを見ると、アプリオには問題なく付くようだね。
800 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:18:12 ID:J9bRWz9q
>796
そうそう、そこの記述も確認したんだけど。
4JP/4LV用だとダメなのかなぁ。
801 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:39:56 ID:mfOQZb3g
近場にｱﾌﾟ糊が居れば試せて良いんでしょうけどね
うちはビーノ糊が近くにいないけど
802 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:56:01 ID:HxQlJFq5
前に球切れおこして取り付け方聞いたもんだけど、自分で取り外せたよ！だけど…
バルブを支えてる所！？が折れててバルブが下に落ちて焼き焦げてて、バルブもﾍｯﾄﾞﾗｲﾄもﾀﾞﾒになってた～ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄごと交換みたい。ﾔﾌｵｸで安かったからそれかうしかないよね(T_T)
803 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 00:03:54 ID:AQbj57KK
↑素晴らしい。その経験は決して無駄にはなりませんよ、たぶんね(笑)
804 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 00:10:58 ID:yO8/T5IP
>>797
8mmで正解。
逆ねじアダプターはホームセンターで300～400円ぐらいである。
805 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 01:15:11 ID:tgWBsADh
アダプターなんか使わなくても正ねじにできる方法はある
806 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 01:55:18 ID:up5qL09i
>>805
できないことはないけど手間考えたら400円払った方が手っ取り早いだろ。
誰もができる方法でないとな。
807 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 02:03:43 ID:tgWBsADh
>>806
その通り。誰もができる方法ではない。
そして、優越感に浸るわけだｗ
808 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 02:30:31 ID:VFXNlHFt
すいません質問なんですけどビーノにグランドアクシスのエンジンを乗せる事って出来ますか？
809 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 02:43:05 ID:up5qL09i
>>807
てかなんで逆ねじなのかその意味分かってるか？
機能を劣化させて優越感ってのもすごいのだが。
どうせドリルで揉んでヘリサート打ち直すだけだろｗ
810 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 02:46:28 ID:V9ytPfeX
>>808
ageてその手の質問は叩かれそうなオカン。。。
もっと具体的に書かないと根性でとか気合でとか言われたりする。
単にパワー（排気量）を上げたいだけならボアうPが最短。。。
811 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 08:46:00 ID:2mdLbwwP
>>808
乗せるだけならステップボードにでも乗せとけば。
812 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 08:49:39 ID:tgWBsADh
>>809
逆ねじの意味はわかっている。
この事の意義は、バリエーション豊かなミラーをアダプタ無しで付けられるだろ。
ヘリサート打ち直すってハハハ、素人作業乙ｗ

>>808
リアタイヤが大きい分カウルに当たるからカウルを大幅にカットすればできるかもね
813 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 10:53:45 ID:49cNM+5R
>>811
見事な回答です、敬服いたします。
814 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 11:19:19 ID:dvrPG9Ot
完全死亡のバッテリー代わりに某国製の激安バッテリー乗せてみた。
セルが回ると同時にエンジン始動して、良い意味で予想を裏切ってくれた。
これがあとどのくらい持つか耐久テスト中。
815 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 13:02:18 ID:qssULLc/
3YJフレームに3WFのエンジン乗せ換え中なのですがフロント電気系統で
抵抗とレギュレータからくる4本のコネクタと１本のギボシの配線を
どうすればいいのかわかりません。
メインハーネスは3ＷＦ使用し負荷は3ＹＪを使用しています。
メインハーネスがオス側とするとメス側はセルの2本コネクタしかありません
分解して配線したとしても配線が残ってしまいますどうしたらいいのでしょうか
816 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 13:37:07 ID:CehH2d+J
ライトON OFFのできる初期型のハーネスじゃないの？
あとキーシリンダーの配線が違うはず。
817 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 13:43:28 ID:lYEbWWjn
要するに出来ないってことだろ
818 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:21:07 ID:HQPIk98o
>814
俺は台湾製
819 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 17:55:12 ID:CehH2d+J
金フォークと前後ホイールをただでもらったんだがどうすればよいのかな。
820 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 17:57:25 ID:z+vafs9O
>>819
ｵｸに出す。
821 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 18:16:55 ID:CehH2d+J
うむ。フォークは流用に使うつもりだからホイールは売りに出すか
822 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:25:50 ID:EGePC8DJ
>795
よっしゃ。
キャリア付いた。

あと、とりあえずまだならし期間だけど、
ビーノにIRCのGP-110、結構いいな。
ちょっと細くなるけど。
工賃込みで5,250円で後輪だけ換えた。
今のところの問題は、わだち乗り越しでちょっと足がとられるぐらいかな。
コイツでがんがん砂利道走ります。

って、今月は早出の残業で走っている時間がないや。
823 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 13:18:47 ID:Csiq4YMG
ジョグですけど、センタースプリング交換したいのでクラッチのユニット外したんだけど、
それをバラスのに３６ミリぐらいの大きなボルトを外さなくっちゃならない。
みんなこれどうやって外してるの？
でかモンキーで外そうと思ったけど力はいらなくて外せなかった。
エアインパクト使おうにもこんな大きなソケット持ってないよ。
ホームセンターの旅したら見つかるかな？
824 ：名無し募集中。。。：2006/06/19(月) 15:00:59 ID:dsj8lpUP
>>823
DYTONAの専用ツールを買って使ってます
825 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 16:13:27 ID:bVxQcb5W
キタコのドリブンロックレンチ使ってます
826 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 16:18:22 ID:QePJ7UXV
マイナスドライバーとハンマーを使ってま（ｒｙ
827 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:28:45 ID:wu8pY13n
パイプレンチが最強ですぞ。
828 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:40:16 ID:X2MW+oSU
プーリー交換しようと思ったらカバーのネジの頭バカにしちまったぁぁあ。
最悪だ。めっちゃ硬いんだね。あれ。ちゃんと3番のドライバー使ったのに。
さて、どうするか。バイク屋持ってたらネジ外すだけで工賃とられるのかし？
皆さんネジの頭バカにしちゃった経験ありまする？
829 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:42:05 ID:wuL9VFzU
両足で踏んづけながらマイナスドライバとハンマーで良くない？
5年くらいずっとコレでやってる。

デイとかの専用レンチみたいなの買っても良いけど、
別にこれで困らないし、工具箱のスペース取るから買ってない
830 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:42:46 ID:OjTKF9kS
>>828
あそこは本当硬いですねｗ
工賃は分かりませんが
ミラー部分のボルトねじきった時取り除いてもらうのに850円ほどでした。(YSP)
箇所は違いますが参考程度に。。
831 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:44:51 ID:wuL9VFzU
あ、ごめん。
>829は >823の話

>828
ハンマーで殴るインパクトドライバ買ってくる
1000円くらいであるよ
たいてい何とかなる
832 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:47:44 ID:QePJ7UXV
>>828
今後、そういうことにならないためにも
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20060217-drill/20060217-drill.html
の下の方、「番外編　アタックドライバ(インパクトドライバ)について」
これを持っていると良いと思う
弛めようとするのではなく、叩いているうちに自然と緩む方向に回っている
という感じが理想
833 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:21:15 ID:bVxQcb5W
貫通ドライバーで叩いてから回す、だめならインパクトドライバーで回す、
+の山が無くてかからないならタガネやマイナスでハンマーで叩いて回す。
834 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:54:00 ID:KBa/S2Td
インパクトドライバーは様々な面で役立つ。
たとえばオイルポンプ、セルギアを外すときめちゃ硬いから。
またクランクケースを割る時に外すボルトも硬い。
普通のドライバーでは不可能に等しいだろう。ケチらず買うのが賢明である。
835 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:22:44 ID:RQYTY30a
俺もいつも貫通ドライバーで叩きながらやってるが無問題です！
836 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:25:20 ID:CsxZPKc7
人によってはコブラレンチ使うらしいな。
いわゆるオイルフィルターレンチ。
837 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:49:38 ID:1iA+geJn
通勤用にヤマハＪＯＧを検討してます。

長所・欠点えお教えてください
838 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:53:59 ID:Qo+ITrXf
>>837
現行JOGなら特に問題は無いかと。
839 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:57:46 ID:4bZIT5Gt
>>837
目立った長所も短所もﾅｽ。
強いて挙げれば排ガス規制前のモデルより加速はﾏﾀｰﾘだけど燃費は良くなってる
ってのと、現行2st車の中ではコストパフォーマンスがいい方って感じかな。

ちなみに排ガス規制車種は2000年以降のモデルです。
840 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:31:09 ID:bnPArVHR
知り合いからハイスピードプーリーとハイギアを譲ってもらったんですけど自分は素人なので
とりつけられないのですが、バイク屋さんにこれらのパーツを持ち込んだら取り付けてもらえますかね？
自分のパーツを持ち込むのはやっぱり断られるのでしょうか。あとやってもらえるとしたら
工賃はどれくらいかかりそうですか？
841 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:31:55 ID:bnPArVHR
↑ジョグです
842 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:38:37 ID:QePJ7UXV
>>840
店による、かなぁ
持ち込みでもやってくれるところもある、位の認識で
期待しすぎなければいいんじゃない？

近所のﾄﾞﾗｽﾀでは、時期によっては受け付けてくれる
駄目な時期は貼り紙がしてある
んで工賃は通常（そこで購入した場合）の2倍だったと思う
プーリーのみで通常\3kくらいだから倍で\6k
ファイナル交換の工賃はｼﾗﾈ
843 ：828：2006/06/19(月) 22:47:36 ID:X2MW+oSU
おぉ、たくさんのレス（アドバイス）嬉しいでっす。
工賃はそんな取られそうもないよねー。
ぼかぁ叩くことをしなかった！！あのときに戻りたい！せっかく今日休日だったのでプーリーを交換しようと思ったのに！
すいませんが>>833さんの
「+の山が無くてかからないならタガネやマイナスでハンマーで叩いて回す。」
コレを詳しく教えて欲しいのですが！！理解力不足ですいません！
844 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:01:26 ID:Hp4vmG52
ぐぐればええんに、、、
タガネ マイナス ハンマー
で上位にいい感じのが来るし
845 ：823：2006/06/19(月) 23:05:16 ID:Az7VcXwX
レスくれた方サンクス、なんとかアドバイスもらった方法で
もう一度センタースプリング交換試みてみます。
846 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:09:24 ID:bVxQcb5W
プラスの山に貫通マイナスドライバーを当ててハンマーで柄を叩く、
溝を彫ったりして引っかかるようにして叩くのがコツ運悪いと頭が取れるけどねｗｗｗｗ
図解するとこんな感じ。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp0581.png
847 ：828：2006/06/19(月) 23:15:52 ID:X2MW+oSU
おお！なるほど！そういうコトかぁ！
それって大変そうですな。
頭取れてもその要領で外せそうですね！やってみよう！！
さっそく貫通ドライバーを明日にでも買ってきますよ。サイズは３ですかね。
848 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:16:28 ID:Hp4vmG52
一般的に、だが、、、
初心者ほど工賃をケチりたがり工具に金を掛けず失敗しやすい

ベテランは失敗を取り戻すために要する時間と手間と費用を
知っているから工具を甘くみないし工賃の意味も解っている

まれに上級者は専用工具を他の一般工具で代用できる
スキルを持っているが、初心者が真似をすると大抵は
良い結果にはならない

ま、失敗するのも勉強だけどね
849 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:27:09 ID:QePJ7UXV
>>848
すげーわかる
ネジの頭ナメてからインパクト買ったもんなぁ
そうやっていつのまにやら工具が揃っている現状
850 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:40:12 ID:QNf2VCDL
>>847
貫通ドライバーのビットは交換できる。
ドライバーとセットで売っていると思われ・・・

そして、すべてのネジをはずし終えた暁には
六角ボルト（最近はヘキサゴンとか言うらしい）に交換汁。
851 ：828：2006/06/19(月) 23:52:26 ID:X2MW+oSU
>>850
えーと、スクリューネジ？あれ気になって調べたんだけど、どういうモンなんですか？
普通のネジと何が違うのかな。
852 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:54:30 ID:kydI7EHx
>>846
私は金ノコで山作っちゃう方だな
853 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:07:45 ID:XJF518g8
そそ。失敗を繰り返せばいいんだよ。

ま、それが不安なら素直に工賃を払えばいいって話。簡単なことだけどねぇ。
854 ：828：2006/06/20(火) 00:25:36 ID:4WZLHUOp
えーと？今、ネジの頭が完全にかからない状態になってるんだけど
こういう場合は何を買えばいいのかな。
インパクトひとつあれば事足りるかな？それかインパクトと貫通ドライバー両方必要かな。
ちなみにハンマーはあるからいいんだけど。
855 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:29:55 ID:ccoo8DwR
>>854
バイク屋に持って行くべき。
これ以上やるとますます手に負えなくなって全部交換になっちゃうよ？　それでいい？　本気でいいの？
ちなみに君が絶望しよーと関係ないんだけどｗ
856 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:38:26 ID:xzdW3xQc
俺としては六角ボルトよりキャップボルトのがおすすめなんだけどなー
857 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:49:33 ID:3G76+R1w
ガソリンスタンドでガソリン入れてもらうとき何て言えばいいの？ガソリンスタンドじゃあオイルは補充できないよね？
858 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:01:50 ID:/U5kLufw
>>857
「レギュラー満タン現金で」でおｋ。大体向こうから尋ねてくるけど。
2stオイルはﾎﾑｾﾝで安く売ってるからそれ買ってきて自前で補充。
オイルタンクのキャップ開けて規定の位置まで注げばいいだけ。
859 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:04:37 ID:J9dy90ZK
なんつーか
ネジだとかガソリンだとかさ
ｽﾚﾀｲを理解してないで質問しまくる厨が多いな
まずﾃﾝﾌﾟﾚ読めよ
関連ｽﾚに適した場所があるだろーに
860 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:15:22 ID:9PjhGUA4
レギュラー満タンにしたらいくらぐらいかかるの?
861 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:18:15 ID:GZrREwga
>>860
西川君に聞けよ
862 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:20:43 ID:xzdW3xQc
>>860
最高に馬鹿な質問をありがとう
863 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:21:15 ID:/U5kLufw
>>860
そんなの入れる店のリッター単価やアンタの愛車のタンク容量によるがな。
864 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:23:31 ID:j5dm5Luk
>>860
　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･
865 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 02:14:45 ID:h9amtx9e
>>860
これはダイニングメッセージだ！
866 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 02:19:16 ID:e9qJqvII
>>860の人気に嫉妬ｗｗｗ
867 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:18:44 ID:SSCocJHl
規制後の５代目のJOG-Aprio（SA-11）を乗っててマフラーを交換したいのですが
規制前のJOGのマフラーと互換性はあるのでしょうか？

ヤフオクで探してるけど、規制前のばかりです
868 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:15:39 ID:Yj2PQg+s
体重95キロでＢＪに乗ってるんだけど、最近暖かいからか燃費がリッター35キロを越えてばかりいる。
昨日は73キロ走って1.86リッター給油。
寒いときはとろとろ走行していてもリッター28キロが最高だったのに、えらい違いだ。

オイルはバイオ。

燃費はいいが6500キロ走行して加速はだいぶ悪くなっているので、フィルターの洗浄とベルトの交換を考えてる。
869 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:30:57 ID:/U5kLufw
ついでにウェイトローラーとギアオイルも変えとけば(・∀・)ｲｲ。
870 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:32:31 ID:ykSVSvbI
なんとなくバイクが可哀想‥
871 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:26:44 ID:iuEJawbV
>>868
痩せれば燃費もっとよくなるぞ
バイクの各所にかかる負担も減り各バーツの寿命がのびそう
そしてなにより食費が安くなる

さぁ、BJをきっかけに自分を革命だw
872 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:01:04 ID:VmzbZdaI
体重50キロでリモコンJOG乗りだがリッター30くらいだったな。
BJの方が高燃費なんかいな。
873 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:26:13 ID:Gj4fgkT3
ファットマン、つまりデブは自分の腹をなでながら寝転がってればいいんだよ
874 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:43:55 ID:7+ndQx62
BJのフィルターってどこにありますか？
875 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:51:17 ID:ujtCQYYM
キャブの前とコックのとこ
876 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:49:02 ID:ww0kt+Q3
購入して7ヶ月。走行約900km。
そろそろオイル交換した方が良いかな…
877 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:02:29 ID:/U5kLufw
>>876
キリのいい1,000kmくらいで交換すればいいんｼﾞｬﾏｲｶな。
878 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:44:31 ID:ao1ebVyz
スーパージョグZRに乗ってるんですけどおすすめの改造ありますか？
879 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:47:07 ID:/U5kLufw
ワンウェイホイールとベアリングローラー装備。
880 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:48:40 ID:kAPhF523
17インチホイール
881 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:53:22 ID:ujtCQYYM
エンジンブレーキキャリパーをブレンボに変える
882 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:06:42 ID:gFRhTq5i
スリッパークラッチなんか良いんじゃないかな？
883 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:35:11 ID:EDlULPC4
ZR買ったんですが何年式かわかりますか？エンブレムは黒です！
884 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:36:48 ID:EDlULPC4
ZR買ったんですが何年式かわかりますか？エンブレムは黒です。
885 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:40:42 ID:nMIwcHs9
>>878
ステッカーチューン
886 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:43:19 ID:/U5kLufw
>>884はこのスレの住人が全員エスパーだと思っているらしい。
887 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:12:05 ID:mHu2m7fg
スーパージョグZRのエンジンオイル交換はどうやったらいいのですか？
教えて下さい(;_;)
888 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:14:41 ID:17S+kXQj
原付ってバイパスのれる？
889 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:18:45 ID:/U5kLufw
>>887-888
('A`)　あんたら↓行って。

あやめ親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part104
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150210427/
890 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:51:41 ID:FcgW/Mxi
>>881
エンジンブレーキキャリパーってどこを言うんだ?
ググってもオクのページしか結果が出てこないし…
フロントのキャリパーを言ってるのではないよな?
フロントのキャリパーだったらブレンボ4Potに変えてるよ
ジャックナイフが簡単にできるくらい効くので、ABSとか付けられんかな?
と模索しているところだが
891 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:06:03 ID:1U6r3KWR
>>890
釣られないでください。恥ずかしいです。

昨日今日とすごい質問ばっかりだなｗｗｗ
↓ガソリンキャッチタンク作ってみた
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1150815753541.jpg
892 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:22:21 ID:fuAcR39z
>>891
いいね。実験として実際に転倒してみてよ。
893 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 09:04:30 ID:eqMae/bw
>>884
女買ったんですが何歳かわかりますか？乳首は黒です。


・・・こーゆー事を言っているのか？
894 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 09:28:23 ID:Vwe8IkeR
>>893
カンで昭和42年式とか答えてみる。
895 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 09:57:25 ID:q3+o0jMt
フレームナンバーで調べられる・・・
と正常な流れに戻してミル。
896 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 10:16:48 ID:n0mhNyrq
>>884は次に

「どこで調べられますか？それと、フレームナンバーってどこに有りますか？」

と言う！
897 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 12:02:13 ID:aQXpQyK5
｢どこで調べられますか?それと､ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰってどこに有りますか?｣
898 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 12:03:59 ID:aQXpQyK5
しまった(￣□￣;)!!
名前に884入れるの忘れたorz
899 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 12:48:54 ID:6AAsjrqN
>>897-898
(　´∀｀)σ)∀`)
900 ：774RR：2006/06/21(水) 14:15:28 ID:D7ZywSkW
すいません素人なんで教えて下さい。最近友人からJOGを貰い受けました。
年式は、解らないです（たぶん98年くらい？）
最近熱くなってきたからかどうか解りませんが、寒い時より低速の加速が
とても遅くなりました、しかし、最高速は5～10キロはやくなりました。
最高速を落とさずに低速の加速力を上げる方法を教えて下さい。
現状のセッティングは
キャブ　ノーマル
チャンバー　零のチャンバー（ユーロではないです）
ハイスピードプーリー
ウエイトローラー5.5×4　3.5×2
強化クラッチ
強化ベルト。
こんな感じです。

だれか助けてください。
901 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 14:19:10 ID:Vwe8IkeR
熱くなるだけで最高速が5～10キロはやくなるなんて羨ましい。

‥つーか、そのWRの入れ方は釣りだよなｗ
902 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 14:44:50 ID:6AAsjrqN
弄ってあったのを貰い受けたのか。悲惨だな・・・。
自分で改造しててドツボにハマるのならともかく
他人が改造したので苦労するのはご愁傷様としか言えﾅｽ・・・。
903 ：名無し募集中。。。：2006/06/21(水) 15:01:13 ID:YC/7lxEC
>>900
＞最高速を落とさずに低速の加速力を上げる方法

ボアアップしかないな
904 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:13:00 ID:Gp0u0PXB
プーリーを改造して更にワイドレシオにする。
905 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:18:03 ID:/VSKcxMt
駐車場でタイヤの端っこがどろどろに溶けているＪＯＧを見かけたのですが
どうやって溶かすんですか？きっちり端っこまで使いきりたいです。
どなたか教えてください。できたら今夜おおきな交差点でやってみたい。
906 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:20:44 ID:6AAsjrqN
>>905
頭弱い子だと思われたくなければヤメといた方がいいよ。
907 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:34:05 ID:msC/qzha
>>905
交差点で？ありえねぇDQNだな。死にたいのなら誰にも迷惑かけるなよ。
溶かしたいならバーナーで表面炙ってみろ。燃えても知らんけど。

マジレスすると一朝一夕でできるもんじゃないんで
サーキットとかのコースや山行って峠道でも走って腕上げろ。
普通に毎日数十～数百km走ってりゃ自然に身に付くかも試練な。

それに、古くなったタイヤで同じ事ができると思うなよ。
まずは新品のラジアルタイヤ履かせてみろ。
908 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:54:57 ID:/VSKcxMt
そうまで言われるとマジむかつくんですけど。
謝ってくれや。
909 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:56:14 ID:9BJ0CKes
ぬれぬれおまんこ
910 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:59:13 ID:oLBHkIBy
>>908
とりあえず、乗り手の腕と履いているタイヤの種類が違う事を認識してからだ。
911 ：名無し募集中。。。：2006/06/21(水) 16:02:43 ID:YC/7lxEC
溶かしたいだけならフロントブレーキしっかり握って
車体を傾けてアクセル開けてリアを空転させれば簡単ｗ

そうじゃなくて端まで減らしたいなら空気圧を低め(実用範囲内の話、念のため)にすれば
端まで減りやすくなる
減らす為だけじゃなくてパンパンだとグリップを生かしきれないという話

バンクするだけが上手いコーナリングじゃないから気にしない方が吉
912 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:06:29 ID:msC/qzha
>>908
あー、かなり言いすぎたかな…
ほんとに俺が悪かった。
かなり反省してる。
いや、すまんかった。
913 ：906：2006/06/21(水) 16:17:03 ID:6AAsjrqN
>>908
ばかにした書き込みしちゃってｽﾏｿ。
かなり失礼な事してしまったな。
だからちょこっとｱﾄﾞﾊﾞｲｽ。とりあえずどっか安全な広い場所でやった方がいいだろな。
なにごともまず試行錯誤と実践の繰り返しが基本だからね。
914 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:48:59 ID:HikZODQQ
JOGのってるんだけど、ライトがすごく暗いし、ハイビーム？にしても近くしか照らさない。
自動車のHIと全然違うんですが、原付ってこんなもんなの？夜はすごく危ない気がするんですが。
角度を変える等改造は可能ですかね？
915 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:50:37 ID:HikZODQQ
あと>>1のＭ＆Ｈというショップのライトかっこいいなぁと思うんですが
こういうのにするとやはり捕まりやすくなりますか？
916 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:54:23 ID:kJaO18nk
なんかこのスレの空気きんもーっ☆
917 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:56:46 ID:nJuq4eSR
はい。いいえ。
918 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:59:15 ID:6AAsjrqN
>>915
ラインナップには公道使用不可のとそうでないのがあるでしょ、確か。
後者なら別に問題ﾅｽ。
919 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:59:17 ID:0M8seLmp
違反や犯罪を犯さなければ滅多なことじゃ捕まらない
920 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 17:00:15 ID:slXhR0aT
>>914
原付のライトは自転車同様、前を明るく照らすというより周りから自分を認識してもらう為のような
ものだからなぁ。

それでも、昔に比べて結構明るくなったと思うよ、JOGのライト。
角度を上がちにしても遠くを明るくするだけの光量が無いのであまり意味なし。
対向車は眩しく感じるけど‥

同じワット数なら色温度が低い（黄色っぽい）ほうが視認性自体は上。
原付でカッコだけで青白いバルブ着けても明るさは期待できないよ。
921 ：名無し募集中。。。：2006/06/21(水) 17:08:36 ID:YC/7lxEC
HIDは高くてつける気がしません
922 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:25:31 ID:UnW5zt04
オイルはバイク屋じゃないと補充できない？
923 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:28:10 ID:6AAsjrqN
>>922
2st車か？ﾎ-ﾑｾﾝﾀｰで純正オイル安く売ってるから買ってきて入れりゃいい。
4stだと廃油処理が面倒だしドレンボルトねじ切ったら高くつくからバイク屋でやって貰えばいい。
924 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:30:35 ID:0r6JmueJ
>>922普通にできる。
ホームセンターで売ってるし

ところでデイトナの強化ベルトって何キロぐらいで交換するべきかな??
925 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:33:36 ID:oLBHkIBy
>>914
ライトの下にネジが有るからそれで照らす角度を調整できるよ。
926 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:46:04 ID:/tqI9sA2
>>923
2stのオイル交換は廃油処理ってないの？
ギアオイルも？
927 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:50:59 ID:5k9Xhg2N
>>926
2stのエンジンオイルは燃料と一緒に燃やしているため補充のみで、
交換するものではないから廃油は無い
詳しくは2stエンジンの構造を理解すると良かれ

ギヤオイルは交換なので廃油が出るが、分量が少ない（100ml前後）ので
ボロ布に吸わせて可燃物としてゴミ処理するのが一般的かと
928 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:52:56 ID:0r6JmueJ
2ストと4ストは根本的にエンジンの仕組みが違うよ
どっかのHPで勉強してくれ
とりあえず2スト車にオイル交換なんて文字はない。
オレの交換後の廃ギヤオイルの処理は大量の新聞紙に吸い込ませて普通ゴミにポイだな
本当はガソリンスタンドとかに引き取ってもらうのがベストらしいが
929 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:15:19 ID:mu+/DUa0
キックのクランク側（クランクって言うのかな？）のバネ？ゼンマイ？がバラけて戻し方分からなくなったんだけど
アレってどうやって入れればいいの？ゼンマイを回して反発する様にした状態で組まないとキック戻らないよね？誰か教えて
３ＫＪのＪＯＧです
930 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:50:31 ID:CyaDKfMj
俺もヤったことある！無理矢理バネを鉄パイプで戻してなんとか組み直せたけど('〇';)かなり大変だったぞ～
931 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:34:58 ID:mu+/DUa0
大変だった事を詳しく望む

バイク屋等は専門工具とか使ってんの？
932 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:06:31 ID:KOhzPiEs
>>931
バイク屋でも困難な作業です。
933 ：828：2006/06/22(木) 00:41:43 ID:omKhr4tV
ネジの頭バカにしたものですが、結局バイク屋持って行きました。
近所のバイク屋に行って「プーリー変えようと思ったらこうなった」と告げたら
「こんな簡単なコトで困ってるようじゃプーリーなんて変えられない。ウチで変えてけとりあえずネジ交換は2500円」
と言われ「えー、高！こんなもんなのかなぁ」と思い、お金持ってすぐ来ますと言いウチへ逃げ帰りバイク買った店へ電話しました。
「持っておいで」と言われ持って行くと「あーこんなもんチョイチョイだよ」と言われました。
タダでやってくれるそうなんですが、代わりのネジを取り寄せるため2日ばかし置いていってくれと言われました。
誰かが言ってたみたいに「安く済まそうと思って結局高くついちゃうことは初めのうちはよくあるよ。最初は失敗バッカして知ることも大事だよ」
と言ってくれました。
それにしてもバイク屋によって値段はピンキリなのですね･･･。
934 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:45:29 ID:KOhzPiEs
>>933
それが普通。　ごく普通のことです。何も特別な事ではありません。
今回はそれを知る事ができただけ良かったと思いましょう。
935 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:54:00 ID:3UlIcX7q
92年式のJOG NEXT ZONE買ったけど、すっごい排ガスの量だねこれは
936 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:23:25 ID:vQUjRuGj
>>935
マフラー内にカーボン溜まってるんじゃまいか？
937 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:28:12 ID:7B+8Bd/A
>>933
ネジ1個で2500円？
そこでプーリー交換したら工賃5万ぐらいか？wwwww
938 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:30:39 ID:kdI7Gdod
JOGエボに100/80-10のタイヤは履ける？
マフラーに干渉等不具合ある？
既出だったらスマンが教えてケロ

>>933
その取り寄せたネジがまたプラスだとorzだな。
近所にバイク用品店ないのか？
デイトナの１０本入り（？）で８５０円ぐらいだったと記憶・・・
939 ：名無し募集中。。。：2006/06/22(木) 01:49:13 ID:4nETkghp
>>935-936
カーボンじゃなくてオイルｼﾞｬﾏｲｶ
前オーナーが回さないで乗ってた原付にはよくあること
しばらく回して乗っていてやればなくなるよ

長期放置でクランクケースにオイルが溜まってる時も同症状あり
これもしばらくすると燃え切って煙吐かなくなる
940 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:57:40 ID:KOhzPiEs
>>938
ＯＫＯＫ～大丈夫だよ
941 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:59:58 ID:ISZZ5p4Y
よくアプリオにZRのハンドル廻りに変えている人見るけど
ヤフオクにZRのハンドル廻りのセットだけ出品なんて全然見ないし
まさか新品パーツ取り寄せてやっているのですか？
ビーノだとヤフオクで売ってるんだけどね・・・
942 ：名無し募集中。。。：2006/06/22(木) 02:09:31 ID:4nETkghp
>>941
盗ってきてるんだよ、きっと
943 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:21:01 ID:KOhzPiEs
>>941
１つづつバラに入手してるんですわ。セットなんて出てこないもんだから仕方ないっしょ。
944 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:30:39 ID:ISZZ5p4Y
>>942->>943
レスﾄﾝｸｽです。
>>943
やっぱりバラで入手ですか・・・高そうなので諦めまつ
945 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:34:10 ID:TPe/PPzT
JOGZRの他にZRのギアが使われているJOGってあります？13Tというギアらしいのですが。
実はZRのファイナルギアが欲しいのですが知り合いのバイク屋さんにはZEのエンジンだけはない
といわれたのです。他のJOGのエンジンにもZRのギアが使われているかもしれないが自分で調べろと
言われたので質問させてください・・。
946 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:35:21 ID:H2RS6PF/
>>933
クランクケースのなめたネジ1本で2500円か・・・
1分2500円ってことは時間単価1h150000円の店か・・・
947 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:49:55 ID:KOhzPiEs
>>945
自分で調べてくれ。
>>1のテンプレの部品情報検索で。
丁数が書いてあるし。

＞JOGZRの他にZRのギアが使われているJOGってあります？

この答えだけゆっとくと、答えは「ある」　ほんの数十分間調べるだけだからそれくらい自分で頑張って。

ただ、１３丁というギアはファイナルギアじゃないぞ。これも自分で調べてね。
948 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 03:20:33 ID:uYlYrRlu
>>933
水戸黄門でハチベエが食べすぎで腹痛になったときに
美人女医（実は善人）に治療費をふっかけられる話がある。
病気ならともかく食べすぎは自業自得だからだ。
つまり、そういうことだ。
949 ：933：2006/06/22(木) 15:21:27 ID:UWb70Mif
>>948
なかなか解りやすいたとえをありがとうございますｗ
頼んだバイク屋のおっちゃんが、次外すときまたやっちゃうと困るからゆるめにしめとくよ
と言ってました。色々ありがとうございました。
950 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 16:32:25 ID:YSI8n+LB
これで初心者が下手に手をだすようなものじゃないとわかったろう。
これからも頑張って頂きたい。
951 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:43:18 ID:lwMMMN+x
せっかく初めての原付買ったのに、初心者なので
怖くて雨の日は乗れません(´･ω･`)
乗らなくてもなるべく毎日ｴﾝｼﾞﾝかけたほうがいいんですよね？
952 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:59:45 ID:GuoBm+/E
>>951
毎日じゃなくても平気だよｗ
953 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:03:57 ID:vQUjRuGj
>>951
それだとバッテリー傷むよ。最低でも週1適当に乗ってれば十分。
954 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:18:21 ID:Obq3zxV2
>>949
走行中にネジなくすぞｗｗｗ
なくすだけで済めばいいがな(＾ω＾;)
955 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:23:45 ID:lwMMMN+x
>>952-953
㌧です(;´Д｀)
適当に乗ります。徐々に自宅から外出距離を伸ばしてますw
956 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:57:40 ID:CdSkkOJG
>>949
まだやる気があるなら、ネジの長さを計っておいて
ホームセンターに売ってるステンのキャップボルトと交換しとくと
次からは舐める心配なくなるぞ。

ちなみにバイク用品店でも同じ物が明らかに高い値段で売ってたりする。
957 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:29:01 ID:Je6TUf4V
もうそろそろこのスレ使い切るのと、最近の”あまりにも”な質問の増加で、
このスレにFAQが無いから勝手に作ってみたんだけれども(´･ω･`)ﾄﾞｳｶﾅ
http://www15.atwiki.jp/jogfaq/pages/1.html
一応過去スレ等によく出てる質問と初歩的なことを軽くまとめてみたんだけれども。
ここ変えろ・間違ってる・これ足して等の事はどんどん言ってきてね
958 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:36:19 ID:Jse497WF
ＪＯＧ－ＺＲに乗ってるんですがオイル交換ってバイク屋に頼むんですか？
オイルはなんでもいいんですか？　カストロールに交換するといいらしいって聞きました！
959 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:39:12 ID:9HxGD/6U
>>958
自分でやる。とりあえずコーナンで売ってるピットペンを勧めとく。
2stオイルスレいちおしの品。あとカストロールを勧めるやつはモグリだな。
960 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:41:51 ID:Jse497WF
>>959
うはｗｗｗ　マジレスきんもーｗｗｗ
957に対する嫌がらせで書いたのに空気読めてないなｗｗｗうぇっｗｗｗ
961 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:42:15 ID:9HxGD/6U
>>957
GJ。モンキーやNS-1スレのような殺伐とした受け答えですなｗ
962 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:42:56 ID:9HxGD/6U
>>960
負けたぜorz
963 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:53:50 ID:WOCVIcZy
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47231507
964 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:58:14 ID:9HxGD/6U
>>963
宣伝乙

514 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/06/23(金) 00:55:07 ID:WOCVIcZy
これ安いよ。
15000円が最低落札価格みたい
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47231507
965 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 01:48:42 ID:XpIL4hAr
今のVINOの色がしっくりこなくて、ずっと買うの延期してるんだけど
まだ新しい色にならないのかな。なんせ高校生だから一歩が踏み出せない
８月３１日までのキャンペーン（メット、保険）で売り払って
新しいの出すって感じなのかとか考えてしまうorz
いつ買えばいいんだ･･･Orz
966 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 02:21:19 ID:9HxGD/6U
大概新年度モデルは年末～卒業シーズンくらいに出てるな。
年度の途中で出たやつはその次の年も継続して同じ仕様で生産される事が多い。
けど色くらいは変えて出してくるかもしれんね。とりあえず年末年始くらいまでは
資金貯めたりしながら気長に待ってみればいいんじゃまいか。
967 ：945：2006/06/23(金) 02:39:40 ID:p+Pb9+cV
調べてみたのですが
3YJ-17420-00(36/16T)
4JP-17420-00(36/16T)
とありますけどこれらのギアは型番が違っても性能は一緒と考えていいのでしょうか？
968 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 03:13:29 ID:tc23o7CD
>>957
ｽﾚﾀｲから考えると、不要なの多すぎでは

ﾔﾏﾊの原付に限った話でないものは全て
親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚに飛ばせばヨロシ
969 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 09:28:03 ID:I9pM/Ktg
>>957
オチのエビの尻尾をいいたかっただけじゃないのｗ
とりあえずGJ！

ヤマハ原付特有の話題として
・規制後でアイドル不調が起きる。
・金サスとヤマンボの流用。
・ミラーの逆ネジ
‥あたりループする話題だね。
970 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 09:29:53 ID:UIqqmtGq
>>965
どんな色ならしっくりくるんですか？
971 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 13:09:14 ID:13rpl0FM
チャンバーを注文して届いたんだけど付属の部品を取り付けるだけでいいの？
972 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 13:14:36 ID:Jse497WF
>>971
まずは付属の部品を取り付けてみたらよい。
微調整はその後でいいだろう。
973 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 13:15:12 ID:Jse497WF
あぅ、戻すの忘れてた…orz
974 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 13:50:22 ID:13rpl0FM
>>973
戻す？
975 ：名無し募集中。。。：2006/06/23(金) 13:50:32 ID:q7thKoi+
ガスケットを忘れないでね、できれば液体ガスケット塗ってやればなお良し
976 ：名無し募集中。。。：2006/06/23(金) 13:52:16 ID:q7thKoi+
>>974
目蘭のことでしょｗ
977 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:02:13 ID:13rpl0FM
バイク屋でチャンバー付けてもらったら5千円ぐらい掛かるかな？
978 ：967：2006/06/23(金) 15:04:06 ID:9XUs90Iy
>>967どうかお願いします
979 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:06:33 ID:9HxGD/6U
>>977
世話になろうと思ってるバイク屋に片っ端から聞いてみ。
工賃なんて店によっててんでバラバラだから。
980 ：名無し募集中。。。：2006/06/23(金) 15:12:50 ID:q7thKoi+
>>977
是非自分で付けるのをオススメします
少しでも自分のバイクの事を理解できると思うので

ただチャンバー付けられない程のスキルでセッティングとか
できるとは思えないからセッティング込みでやってくれる所を探した方がいいカモ；
981 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:22:37 ID:Jse497WF
>>978
その品番のどっちかを注文すればいいでしょう。
あまり深く考えないこと。
982 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 16:17:21 ID:9HxGD/6U
そろそろ次スレか。ちなみに漏れは規制でだめだったorz
983 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:49:07 ID:bvyXw2pe
チャンバーくらい取り付けられるスキルをまず身に付けなさい。
工賃五千円でレンチセット買えるから今度はいつでも
取り付け取り外しが自分で出来るぞ。
984 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:46:53 ID:I9pM/Ktg
>>957
FAQ更新乙！
985 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:02:07 ID:Je6TUf4V
>>984
あっ先に書かれちゃいましたねｗ
FAQちょっといじりました。

金サスの流用についてはあまり多く出る質問ではないので省きました。
986 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:09:54 ID:58eGS6Um
>>957
乙。
もうちょっと詳しく書いたほうが初心者がわかりやすいと思うが・・・
丁寧すぎてよくないことはないだろうし・・・
偉そうなこといってすまぬ
987 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:21:56 ID:iT3RPU4r
新ビーノの社外外装ってまだ出てないかな？
988 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:43:05 ID:Avt6uCzq
FAQの
ギヤオイル、、、に4stオイルは・・・
の話もたまに出てくる気がするが
50ccスレの方だっけ
989 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 02:32:00 ID:AMsO1/ax
>>986
どのあたりでしょうか？
できればもうちょっと詳しく書いてくださいｗ




・・・ごめん。
990 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 02:56:46 ID:xisOuqk+
>>986
本当の初心者は丁寧な説明文すら理解できないｗ
つまり頭が弱いんだよ。
991 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:29:28 ID:GJAvNZac
BJ最高！！
992 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:12:55 ID:9bwcgb9L
BJで十分ですね。
ZRとかと違って盗られ難いし。
993 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:16:19 ID:+QZH6FtD
BJ1-R最高
994 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:34:31 ID:gPks8ayK
>993
それDJ-1Rのような希ガス・・・・。（爆）
995 ：933：2006/06/24(土) 19:48:51 ID:Wi5aZMqf
ドライブフェイス止めてあるナットむっちゃ硬いっすよね。外せるの？
996 ：ume：2006/06/24(土) 19:57:30 ID:27BPX3kl
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田代まさし（1956年8月31日～）
日本の右翼活動家で政財界の黒幕と呼ばれている。
高校卒業後の1980年に「田代機関」を設立し諜報活動を行い，
次第に政財界に影響力を持つようになった（CIAが協力して
いるという説もある）。
2000年9月，女性の下着を盗撮（諜報活動）しようとして事情
聴取を受ける。「『ミニにタコ』というタイトルのギャグを
作ろうとしていた」と弁明するも諜報活動を休止することに
なった。しかし，2001年4月の小泉内閣発足後，田代機関は
諜報活動を再開。下部組織チームセコウを設置し，メディア
戦略を行いながら日本政府・経団連を裏で操っている。
997 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:05:06 ID:OB3eh6Y3
ドライブフェイスのナットを外すとき、友達に協力してもらって友達がフェイスを両手でつかんでしっかり固定する
そこを長めのレンチでえいやっと力を入れたらＯＫだよ！
998 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:14:46 ID:27BPX3kl
うめ
999 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:16:17 ID:27BPX3kl
くっくっく
1000 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:17:13 ID:27BPX3kl
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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