■初心者のためのよろず質問スレッドVol.294■
1 ：７７４ＲＲ：
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.293 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143207014/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.293 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143207014/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
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■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
以上テンプレ貼付完了。ではどうぞ。
>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
以上テンプレ貼付完了。ではどうぞ。
>>1
おつです
おつです
>>1
乙！
乙！
>>1
ｽﾚ立て乙Deth
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ・・・あと、なんか前ｽﾚで呼ばれた様なので貼っておきますね．．．
| / ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B0002EXH54.01.LZZZZZZZ.jpg
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
ｽﾚ立て乙Deth
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ・・・あと、なんか前ｽﾚで呼ばれた様なので貼っておきますね．．．
| / ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B0002EXH54.01.LZZZZZZZ.jpg
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// | |
Ｕ .Ｕ
11 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 19:14:31 ID:4TnLyNC1
12 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 19:18:25 ID:WwzYiU6y
前スレ>>996-1000が可哀想で仕方ない件
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 19:32:32 ID:WwzYiU6y
>>10
そもそもdethなんて単語は無い
そもそもdethなんて単語は無い
15 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 19:46:27 ID:ce4bgBRR
地味な疑問なんですが、
普通の場合、中古バイクを探してる時、中古バイク屋に行って〇〇欲しいですって言えば探してきてくれるんですか？
それともその店になければ「ないよ」で終わりで、
グーバイクとかで探したほうがいいんですか？
普通の場合、中古バイクを探してる時、中古バイク屋に行って〇〇欲しいですって言えば探してきてくれるんですか？
それともその店になければ「ないよ」で終わりで、
グーバイクとかで探したほうがいいんですか？
16 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 19:49:44 ID:kby7Ppib
質問です
リッター越えで壊れにくくて安いバイクは何ですか？
車種は問いませんよ
リッター越えで壊れにくくて安いバイクは何ですか？
車種は問いませんよ
17 ：4ep：2006/03/31(金) 19:58:37 ID:guZaEaMp
>>15
物とお店に寄りますが、貴方がそれなりの金額を提示すれば
探してくれる可能性は十分あります。
とりあえずお店にご相談下さい。
そのときの対応でよさそうな店かそうでないかも有る程度は
判断出来ますし。
物とお店に寄りますが、貴方がそれなりの金額を提示すれば
探してくれる可能性は十分あります。
とりあえずお店にご相談下さい。
そのときの対応でよさそうな店かそうでないかも有る程度は
判断出来ますし。
18 ：4ep：2006/03/31(金) 20:00:14 ID:guZaEaMp
>>16
新車なのか中古まで含むのか位は
明らかにしてもバチは当たらないと思うのですが。
また壊れやすさ、の指標は正直無いので、バイク雑誌の
カタログ記事で価格優先で調べるのが一番早いのでは
無いかとは思います。
新車なのか中古まで含むのか位は
明らかにしてもバチは当たらないと思うのですが。
また壊れやすさ、の指標は正直無いので、バイク雑誌の
カタログ記事で価格優先で調べるのが一番早いのでは
無いかとは思います。
19 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 20:05:01 ID:zzS5+CAD
壊れにくいかどうかは、わからないけど
リッター越えで安いバイク？
そーいうバイクは中古で言えば１５～２０年前の車種であり、
なにか壊れても「もう部品がメーカーにさえ無い」という事態が
結構あるのでは？
中くらいを探すのは
結局自分のなかの条件による、わけよ。
リッター越えで安いバイク？
そーいうバイクは中古で言えば１５～２０年前の車種であり、
なにか壊れても「もう部品がメーカーにさえ無い」という事態が
結構あるのでは？
中くらいを探すのは
結局自分のなかの条件による、わけよ。
20 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 20:11:18 ID:kby7Ppib
>>18ー19
使えねーなぁ
使えねーなぁ
洞察力が無さ過ぎる
22 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 20:32:24 ID:OjZwH8lZ
>>21
モラルがなさすぎる
モラルがなさすぎる
>>20
漏れ様の洞察力を持ってエスパー回答をしてあげよう。
カワサキ：ZRX-1100
スズキ：GSF1200
ホンダ：CB1300-SF
ヤマハ：XJR1200
これらが安くて壊れにくいです。また、部品供給もまだまだ円滑なので貴方の理想にぴったりでしょう。
まぁ、厨には買えないし扱えないと思いますがｗ
漏れ様の洞察力を持ってエスパー回答をしてあげよう。
カワサキ：ZRX-1100
スズキ：GSF1200
ホンダ：CB1300-SF
ヤマハ：XJR1200
これらが安くて壊れにくいです。また、部品供給もまだまだ円滑なので貴方の理想にぴったりでしょう。
まぁ、厨には買えないし扱えないと思いますがｗ
>>20
死ね
死ね
エンジンがかからないんだけどバイク屋に修理頼んだら何円ぐらいかかる？
車種はXJR400です。
車種はXJR400です。
レストアって何？真剣に。
>>27
つhttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2%E3%81%A8%E3%81%AF&lr=lang_ja
モーターサイクル業界では不動車をレストアする。といった使われ方をします。
つhttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2%E3%81%A8%E3%81%AF&lr=lang_ja
モーターサイクル業界では不動車をレストアする。といった使われ方をします。
ありがとう。
>>25
>>26氏が優しく書いてくれてます。そのバイク屋に行った方がいい理由として
ある程度以上バイクの知識がある人ならもっと状況・状態、つまりは必要とされる情報を書けるはずです。それが無いということは知識が無い→自分での対処は不可能とみなされる
という事です。今回はバイク屋に行き対処してもらいましょう。
んで、良ければメンテナンスに関する本を一冊、熟読してみることを勧めます
>>26氏が優しく書いてくれてます。そのバイク屋に行った方がいい理由として
ある程度以上バイクの知識がある人ならもっと状況・状態、つまりは必要とされる情報を書けるはずです。それが無いということは知識が無い→自分での対処は不可能とみなされる
という事です。今回はバイク屋に行き対処してもらいましょう。
んで、良ければメンテナンスに関する本を一冊、熟読してみることを勧めます
ブレーキレバー折れちゃったからブレーキレバーとクラッチレバーを交換
したいんだけどメンテナンス本見ながらやったら簡単にできる？
したいんだけどメンテナンス本見ながらやったら簡単にできる？
35 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:45:42 ID:dMFQwKpW
質問します。
Vﾂｲﾝと直4のメリット＆デメリットを教えて下さい。
YZFｰR1とRSV1000で迷っています。なんでﾐｯﾚの方は直4にして国産と同レベルのスペックまで引き上げないんですか？
Vﾂｲﾝと直4のメリット＆デメリットを教えて下さい。
YZFｰR1とRSV1000で迷っています。なんでﾐｯﾚの方は直4にして国産と同レベルのスペックまで引き上げないんですか？
36 ：4ep：2006/03/31(金) 22:45:55 ID:guZaEaMp
>>34
簡単かどうかは判りませんが、出来るとおもいますよ。
いちおう必要な工具とパーツクリーナ、ウエス、リチュームかモリブデンのグリスは持っておいたほうが良いかも。
車種が何か判らないので一概には言えませんが、おおよそ30分くらいで出来ればメンテナンス初心者合格ではないでしょうか（＾＾
簡単かどうかは判りませんが、出来るとおもいますよ。
いちおう必要な工具とパーツクリーナ、ウエス、リチュームかモリブデンのグリスは持っておいたほうが良いかも。
車種が何か判らないので一概には言えませんが、おおよそ30分くらいで出来ればメンテナンス初心者合格ではないでしょうか（＾＾
>>36-37
ありがとうございます。あした買ってきて挑戦してみます
ありがとうございます。あした買ってきて挑戦してみます
39 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:00:42 ID:or4EVs6P
>>35
>>1読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=V%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E7%9B%B44%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83
83%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%87%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88&lr=
>なんでﾐｯﾚの方は直4にして国産と同レベルのスペックまで引き上げないんですか？
乗り比べればわかる。
公道ではスペックがいかに無駄かが。
>>1読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=V%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E7%9B%B44%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83
83%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%87%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88&lr=
>なんでﾐｯﾚの方は直4にして国産と同レベルのスペックまで引き上げないんですか？
乗り比べればわかる。
公道ではスペックがいかに無駄かが。
40 ：4ep：2006/03/31(金) 23:00:44 ID:guZaEaMp
>>35
実用上、メリットもデメリットも大してありません。
実際に試乗なさって気に入ったものを選ばれれば一番かと思います。
またアプリリアが直4のエンジンを作らないのは、そのメーカーの
戦略としか言い様が無いでしょう。
実用上、メリットもデメリットも大してありません。
実際に試乗なさって気に入ったものを選ばれれば一番かと思います。
またアプリリアが直4のエンジンを作らないのは、そのメーカーの
戦略としか言い様が無いでしょう。
41 ：39：2006/03/31(金) 23:01:25 ID:or4EVs6P
>>26>>28>>32
即レスありがとうございます。
今のところ、キルスイッチ,フェールコック,プラグはチェックしました。
店によって違うと思いますが、バイク屋では3万ぐらいまででは大体どの
ぐらいまでなら直してもらえるでしょうか？
即レスありがとうございます。
今のところ、キルスイッチ,フェールコック,プラグはチェックしました。
店によって違うと思いますが、バイク屋では3万ぐらいまででは大体どの
ぐらいまでなら直してもらえるでしょうか？
>>43
> 3万ぐらいまででは
・・・初期のがっちり買いまショーかいなｗ
は
置いておいて、
タンクの錆でコックストレーナーが詰まっており、
タンクの交換が必要な場合は足りないのではないでしょうか。
また、コックの負圧ホースが外れてただけの場合なら、
『スマイル 0円』で済むかもしれません。
つまり、
『>>ALLもおっしゃってますが、バイク屋さんに診てもらいましょう』
という事で。
原因により値段変わるのDeth。
> 3万ぐらいまででは
・・・初期のがっちり買いまショーかいなｗ
は
置いておいて、
タンクの錆でコックストレーナーが詰まっており、
タンクの交換が必要な場合は足りないのではないでしょうか。
また、コックの負圧ホースが外れてただけの場合なら、
『スマイル 0円』で済むかもしれません。
つまり、
『>>ALLもおっしゃってますが、バイク屋さんに診てもらいましょう』
という事で。
原因により値段変わるのDeth。
45 ：4ep：2006/03/31(金) 23:15:24 ID:guZaEaMp
>>43
何が壊れているかでかかる金額は全く違ってきます。
漠然と「3万でどこまでなおせます？」と聞かれても1000円で
直るのか、10万円かけても直らないのかは実際にバイクを見て
見ないと分かりません。
ともかくバイク屋さんに持ち込んで、修理の見積もりを依頼
なさってください。また併せて支払える金額の上限も伝えて
それを超えそうなら連絡を貰うよう、お伝え下さい。
何が壊れているかでかかる金額は全く違ってきます。
漠然と「3万でどこまでなおせます？」と聞かれても1000円で
直るのか、10万円かけても直らないのかは実際にバイクを見て
見ないと分かりません。
ともかくバイク屋さんに持ち込んで、修理の見積もりを依頼
なさってください。また併せて支払える金額の上限も伝えて
それを超えそうなら連絡を貰うよう、お伝え下さい。
>>43
バイク屋によって異なると思いますが、修理を依頼し見積もりを立ててもらいます。
その際に「３万以内ならお願いします」と言っておき、超える場合は諦めるか自分で何とかするしかないでしょう。
また、見積もり時に見積り額の１割を取るバイク屋もあるので、確認しておいたほうがいいと思われます。
・・・とここまで書いて4ep氏が書かれた罠。・・・・全米を泣かせたい。
バイク屋によって異なると思いますが、修理を依頼し見積もりを立ててもらいます。
その際に「３万以内ならお願いします」と言っておき、超える場合は諦めるか自分で何とかするしかないでしょう。
また、見積もり時に見積り額の１割を取るバイク屋もあるので、確認しておいたほうがいいと思われます。
・・・とここまで書いて4ep氏が書かれた罠。・・・・全米を泣かせたい。
いま現在中免だけ持ってる大学生ですが、
普通自動車より先に大型自動二輪の免許とっても大丈夫でしょうか？
一応クルマのほうも、在学中に取得できるように資金の調整を行って
いきますが……
普通自動車より先に大型自動二輪の免許とっても大丈夫でしょうか？
一応クルマのほうも、在学中に取得できるように資金の調整を行って
いきますが……
ラフ＆ロードのAQA DRYコンテナーをツーリング用に買おうと思うんですが、晴れの日は使いにくいというインプレがほとんどでした。
そこで晴れの日には、防水仕様じゃない安めのシートバッグにAQA DRYコンテナーを畳んで入れておいて、
雨が降ってきたら今度は安いシートバッグを中に入れようと思うんですが、無駄でしょうか？
入れ替えするなら防水バッグはでかくて安いなら何でも良いかなーとも思うんですが、いろいろ迷っています。
そこで晴れの日には、防水仕様じゃない安めのシートバッグにAQA DRYコンテナーを畳んで入れておいて、
雨が降ってきたら今度は安いシートバッグを中に入れようと思うんですが、無駄でしょうか？
入れ替えするなら防水バッグはでかくて安いなら何でも良いかなーとも思うんですが、いろいろ迷っています。
52 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:54:56 ID:TBPBjj8i
TWのバッテリーの位置を教えてくれませんか？
53 ：4ep：2006/03/32(土) 00:12:42 ID:MBQxq7k3
ブレーキフルードって銘柄違うのが混ざる事によって、圧力伝達能力に影響ありますか？
また、グレード違いではどうですか。
あと、冷間時にはどうなります？固くなって伝わりずらくなりますか？
また、グレード違いではどうですか。
あと、冷間時にはどうなります？固くなって伝わりずらくなりますか？
55 ：4ep：2006/03/32(土) 00:18:54 ID:MBQxq7k3
>>54
銘柄違いは基本的に大丈夫ですが、グレード違いは危険な場合が有ります。
必ず指定グレードのものをお使い下さい。
また流体の圧力伝達は温度に依存しません。
冷間でも温間でも間違いなく圧力は伝わります。
銘柄違いは基本的に大丈夫ですが、グレード違いは危険な場合が有ります。
必ず指定グレードのものをお使い下さい。
また流体の圧力伝達は温度に依存しません。
冷間でも温間でも間違いなく圧力は伝わります。
いよいよ3月も月間32日制を導入したらしいな
>>54
成分とDOT数値が一緒なら混合しても大丈夫です。
成分が同じでDOT数値の違うフルードが混ざると
下グレードのDOT数値扱い。（まずしないが）
成分違いのフルードを混ぜるのは厳禁。（シリコン系とグリコール系）
化学反応で乳化したり気体が発生してエア噛みが起こる可能性があります。
成分とDOT数値が一緒なら混合しても大丈夫です。
成分が同じでDOT数値の違うフルードが混ざると
下グレードのDOT数値扱い。（まずしないが）
成分違いのフルードを混ぜるのは厳禁。（シリコン系とグリコール系）
化学反応で乳化したり気体が発生してエア噛みが起こる可能性があります。
>>57
詳しい解説ありがとうございます。
詳しい解説ありがとうございます。
60 ：4ep：2006/03/32(土) 00:24:14 ID:MBQxq7k3
ブレーキフルードについて詳しく知りたい方はWiKiをご覧下さい。
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%89
DOT4より５のほうが腐りやすいとか吸湿性が高いとかの噂がありますが、
本当のところは硬さと沸点以外にどのような差があるのでしょうか？
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%89
DOT4より５のほうが腐りやすいとか吸湿性が高いとかの噂がありますが、
本当のところは硬さと沸点以外にどのような差があるのでしょうか？
>>57
詳しい解説ありがとうございます。
詳しい解説ありがとうございます。
遅ればせながらレスありがとうございます。
最初から本音を言えばよかったのですが、実は背中を押してほしかったのです。
>>50さん、ありがとうございました。がんばって手早く取得しようと思います。>>51さんも、
アドバイスありがとうございます。今回は大二輪を選択することにしましたが、助言してい
ただいたとおり、就活やそのほか金欠トラブルを防ぐためにも、用心に用心を重ねて、クル
マの方もすばやく軽やかにゲットすることを目指します☆
本当にありがとうございました。
サービスマニュアルがUPされているサイトはありませんか?
春ですね…
これはエイプリールプールだから3/32になってるんだよ。
はたしてこれに気づいてたのは何人いることやら
はたしてこれに気づいてたのは何人いることやら
>>66 やっぱりないですか…。 即レスありがとうございます
今スズキのレッツⅡに乗っているんですが、キーのスペアが作りいんですが(キーシャッター開けるやつも含めて)スズキのバイクショップでお願いすればいいんでしょうか？
また、費用と時間はどの程度かかりますか？
また、費用と時間はどの程度かかりますか？
一般受験するときのグローブは軍手でもおｋ？
>>71
キーシャッター開けるやつも作れるんですかね？
キーシャッター開けるやつも作れるんですかね？
４気筒のバイクのエンジンがかからないときってプラグ４つともチェック
しないとダメなの？
しないとダメなの？
＞＞70
神聖な場所に行くのに貴方は軍手していきますか？
もちろんそれでもOKだとは思いMathuが、
教習所にしろ試験場にしろ教官や試験官にとっては、バイクやコースは聖域なのです。
彼等は厳しい試練を乗り越えた方ばかりで、本当にバイク好きな人達ばかりです。
教習や試験を受ける際は、やはり乗車用グローブの方が印象はよいでしょうね。
以前、ライディングスクールで白バイにくわえ煙草でまたがったDQN親子がいましま。
その時の隊員のひきつった表情は、今でも鮮明に覚えておりますよ。
神聖な場所に行くのに貴方は軍手していきますか？
もちろんそれでもOKだとは思いMathuが、
教習所にしろ試験場にしろ教官や試験官にとっては、バイクやコースは聖域なのです。
彼等は厳しい試練を乗り越えた方ばかりで、本当にバイク好きな人達ばかりです。
教習や試験を受ける際は、やはり乗車用グローブの方が印象はよいでしょうね。
以前、ライディングスクールで白バイにくわえ煙草でまたがったDQN親子がいましま。
その時の隊員のひきつった表情は、今でも鮮明に覚えておりますよ。
>>72
ああ、それもありましたね…申し訳ない。それについては何とも言えませんが難しいかも。業者さんに見せて判断を仰いで下さい。バイク屋なら可能かとは思いますが、費用・時間については聞いてみないと何とも言えません
>>73
どの気筒が死んでるか的確に判断出来るスキルをお持ちなら必要ありませんよ。そんな人ならここで聞く必要も無いでしょうが。
まあチェックするに越したことは無いでしょう。
ああ、それもありましたね…申し訳ない。それについては何とも言えませんが難しいかも。業者さんに見せて判断を仰いで下さい。バイク屋なら可能かとは思いますが、費用・時間については聞いてみないと何とも言えません
>>73
どの気筒が死んでるか的確に判断出来るスキルをお持ちなら必要ありませんよ。そんな人ならここで聞く必要も無いでしょうが。
まあチェックするに越したことは無いでしょう。
セルを回してもグフッ グフッと不発で終わってしまいエンジンが
かかりません。１番考えられる原因はなんでしょか？
かかりません。１番考えられる原因はなんでしょか？
77 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:48:33 ID:XCbJm6SH
腰上って言うとヘッド周り・シリンダ・ピストンで腰下はコンロッド以下の
事でクランクの所までですか？
とりあえずエンジンを安価に好調で維持するには腰上のOHだけでいいのでしょうか？
(オイル交換やクーラントの交換・バルタイテンショナの調整とかはしています)
事でクランクの所までですか？
とりあえずエンジンを安価に好調で維持するには腰上のOHだけでいいのでしょうか？
(オイル交換やクーラントの交換・バルタイテンショナの調整とかはしています)
78 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:55:51 ID:mpVBCNFn
必要がなけりゃOHはしないよ
不調になったら（不調のきざしが見えたら）その症状にあわせてやればいい。
人間だって怪我や病気しなければ手術しないでしょ
by７７０００km開けてないSL230乗り（絶好調）
不調になったら（不調のきざしが見えたら）その症状にあわせてやればいい。
人間だって怪我や病気しなければ手術しないでしょ
by７７０００km開けてないSL230乗り（絶好調）
【車種】 ビーノ
【年式・走行距離】12,000前後
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
廃車で引き取って頂きたいのですが、書類もなく引っ越してきたのでナンバーが埼玉のままです。
自賠責も切れています。こーいったバイクでも引き取って頂けるのでしょうか。
【年式・走行距離】12,000前後
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
廃車で引き取って頂きたいのですが、書類もなく引っ越してきたのでナンバーが埼玉のままです。
自賠責も切れています。こーいったバイクでも引き取って頂けるのでしょうか。
80 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:09:01 ID:XCbJm6SH
えっと、SLってオフ車ですよね。
あまりに消耗が進んでからでは腰上のみのOHで済まなくのるのでは？と。
年式古い車種なんで絶版になったら部品調達が難しくなったりしないのかなと思いまして…。
CB系やｾﾞﾊ･ZRX系みたいに出荷も多くバリエーションモデルの多い車種は心配ないでしょうけど。
あまりに消耗が進んでからでは腰上のみのOHで済まなくのるのでは？と。
年式古い車種なんで絶版になったら部品調達が難しくなったりしないのかなと思いまして…。
CB系やｾﾞﾊ･ZRX系みたいに出荷も多くバリエーションモデルの多い車種は心配ないでしょうけど。
81 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:17:47 ID:nMTy7Fbw
84 ：4ep：2006/03/32(土) 10:47:13 ID:MBQxq7k3
>>83
現代レベルの車両なので、オイルを切らせたり交換を怠って
変質させたり、よほど無茶な運転をして油温を異常に上昇させたり
しない限り、コンロッドやメインメタルがやられるような事は有りません。
またどうしても心配なら予備エンジン用に事故車両を入手して
エンジンを下ろして保管しておく事をお勧めします。
現代レベルの車両なので、オイルを切らせたり交換を怠って
変質させたり、よほど無茶な運転をして油温を異常に上昇させたり
しない限り、コンロッドやメインメタルがやられるような事は有りません。
またどうしても心配なら予備エンジン用に事故車両を入手して
エンジンを下ろして保管しておく事をお勧めします。
質問です
モトGPってやつが開幕したらしいんですけど、
テレビで見たいと思ってるんですが
地上波では放送していないのでしょうか？
やっぱスカパーとか入らないと見れないんですか？
モトGPってやつが開幕したらしいんですけど、
テレビで見たいと思ってるんですが
地上波では放送していないのでしょうか？
やっぱスカパーとか入らないと見れないんですか？
HONDAのCB400の「CB」ってなんでしょうか？公式ページ見ても載ってなくて・・・教えてください！
87 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：2006/03/32(土) 12:04:02 ID:wk6hDWLZ
>>86
その呼称に至るまでの経緯ってのはあるだろうけど、
CBってのにさして意味はないでしょう。
ZZRってなんでしょうか、とか、
YZFってなんでしょうかって聞かれても、
返答のしようがないのと同じ。
その呼称に至るまでの経緯ってのはあるだろうけど、
CBってのにさして意味はないでしょう。
ZZRってなんでしょうか、とか、
YZFってなんでしょうかって聞かれても、
返答のしようがないのと同じ。
すいません、いまようやく見つけました。「CB」はただの開発コードだそうです。何かの略と思ってんですが
違うんですねぇ
違うんですねぇ
>>86
諸説あります。
・ClubmanのCとBを取った
・CYCLE BETTERもしくはBESTの頭文字
・アメリカ向け輸出仕様のCA７１の次期モデルなのでCB
ネットで検索して自分に納得のいく答えを探すのが吉かと。
諸説あります。
・ClubmanのCとBを取った
・CYCLE BETTERもしくはBESTの頭文字
・アメリカ向け輸出仕様のCA７１の次期モデルなのでCB
ネットで検索して自分に納得のいく答えを探すのが吉かと。
92 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 13:13:35 ID:WKtfwokA
２ストスクーターのオイルホースが劣化してオイル漏れを起こしたので
透明な対油ホースに交換して使用していた所
一年目でまたオイル漏れを起こしました。
何か良いホースはありませんか？
透明な対油ホースに交換して使用していた所
一年目でまたオイル漏れを起こしました。
何か良いホースはありませんか？
>>92
そういう状態なら純正を使ってみては
そういう状態なら純正を使ってみては
94 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 13:27:04 ID:D42ozrBL
TZMの4KJ(エンジンはTZRの4EU)を購入したのですが、点火不良があるらしく低回転からボコボコいって回転が上がらず、６速全開で30kmしかでません。付いていたCDIがTZM専用だったのでおそらくハーネスもTZMの物だと思いますがTZRのじゃなくても大丈夫なんですか？
あとバッテリーがなかったので押し掛けを何回かしていたらいきなりエンジンあたりで爆発が起きました。火は出ませんでしたが音はかなりでかかったです。たぶん点火不良でたまったガソリンに火がついたんじゃないかと思います。
あとバッテリーがなかったので押し掛けを何回かしていたらいきなりエンジンあたりで爆発が起きました。火は出ませんでしたが音はかなりでかかったです。たぶん点火不良でたまったガソリンに火がついたんじゃないかと思います。
なぜZX-9Rのことをﾕﾒﾀﾏと言うのですか？
>>94
購入先に聞いて下さい。 イヤ、マジで！
どんな改造してるかどうかなんて、エスパーじゃないと判らない。
改造車買ったのだったら、自己責任or改造した人のサポート必須。
２ちゃんで相談する時点で間違い。
ぁゃιぃ先で買ったのだったら、勉強代と思ってショップに泣き付いてボッタくってもらえ。
購入先に聞いて下さい。 イヤ、マジで！
どんな改造してるかどうかなんて、エスパーじゃないと判らない。
改造車買ったのだったら、自己責任or改造した人のサポート必須。
２ちゃんで相談する時点で間違い。
ぁゃιぃ先で買ったのだったら、勉強代と思ってショップに泣き付いてボッタくってもらえ。
エンジン外してペダル付けちゃいなさい
99 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:57:10 ID:RY6rDbWx
新車を買いたいのですが、回りは中古車屋さんしかないみたいです。
中古車屋さんで新車を取り寄せはできるのでしょうか？
それと中古車屋さんでの取り寄せと、新車がある店で買うのは
どちらが一般的に安いのでしょうか？
わかりにくくてごめんなさい。。
中古車屋さんで新車を取り寄せはできるのでしょうか？
それと中古車屋さんでの取り寄せと、新車がある店で買うのは
どちらが一般的に安いのでしょうか？
わかりにくくてごめんなさい。。
>>99
お店に直接相談されたほうが正しい結果が得られると思います。
お店に直接相談されたほうが正しい結果が得られると思います。
101 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:02:15 ID:tt/Iz+9g
ハンドルに５ｍｍくらいの穴を開ける工具ってありますか？
102 ：4ep：2006/03/32(土) 15:05:11 ID:wQ2U2udI
>>99
一般的に中古専門店はメーカーと新車の取り扱い契約が
ない場合があり、このような時は他のバイク屋さんから新車を
仕入れたりします。
そうすると中間マージンが取れないので販売価格としては
高めになることが多いです。
ですがその中古車屋さんが、新車を販売している販売店の
中古部門であった場合、普通に新車を購入する事が出来ます。
結局店によって違うので実際にその店なり他の店で見積もりを
取るしかないでしょう。
一般的に中古専門店はメーカーと新車の取り扱い契約が
ない場合があり、このような時は他のバイク屋さんから新車を
仕入れたりします。
そうすると中間マージンが取れないので販売価格としては
高めになることが多いです。
ですがその中古車屋さんが、新車を販売している販売店の
中古部門であった場合、普通に新車を購入する事が出来ます。
結局店によって違うので実際にその店なり他の店で見積もりを
取るしかないでしょう。
>>101
あります
あります
105 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:05:56 ID:tt/Iz+9g
>>104
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>99
基本的に中古ショップでも新車は可。
新車より中古が売れるから中古車を置いてるの殆ど。
店も色々あります。 ガンコ親父の個人店や、会社式の店、自転車屋に太い毛が生えた店まで。
何店か回って話し聞いて味噌。 話したからと言って、ソコで買わなけりゃいけない！って事もないし、それで印象悪ければ除外すれば良し！
>>101
ドリル
基本的に中古ショップでも新車は可。
新車より中古が売れるから中古車を置いてるの殆ど。
店も色々あります。 ガンコ親父の個人店や、会社式の店、自転車屋に太い毛が生えた店まで。
何店か回って話し聞いて味噌。 話したからと言って、ソコで買わなけりゃいけない！って事もないし、それで印象悪ければ除外すれば良し！
>>101
ドリル
108 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:09:25 ID:tt/Iz+9g
>>107
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
>>107話したからと言って、ソコで買わなけりゃいけない！って事もないし、
それができたらいいんですけどね。。
そういう気持ちで選べる人はすごいカッコイイと思います。
ヘタレなんで話を聞いたら、買わないと！と思ってしまうんですｗ
でも高い買い物なんで慎重に選んでみます。
ありがとうございます。
それができたらいいんですけどね。。
そういう気持ちで選べる人はすごいカッコイイと思います。
ヘタレなんで話を聞いたら、買わないと！と思ってしまうんですｗ
でも高い買い物なんで慎重に選んでみます。
ありがとうございます。
>>109
ハンコや住民票、手付け金持ってかなきゃ否応無くその場で契約も仮契約も出来ないから、交通費と飲み物代だけもって手ぶらで行くﾖﾛｼ
ハンコや住民票、手付け金持ってかなきゃ否応無くその場で契約も仮契約も出来ないから、交通費と飲み物代だけもって手ぶらで行くﾖﾛｼ
エンジンオイル切れだとエンジンかからない？
>>111
つかオイルはどっかから漏れてるか
オイル上がりとかで消費してない限り
走ってガソリンが切れる（無くなる）ように
オイルが切れる（無くなる）事は無い
エンジンがかからないからオイル切れでは無く
オイルが何らかの原因でなくなってしまい
それに気づかずエンジンをかけ続けたor乗り続けて
エンジンあぼーん→エンジンかからず・・・が順番として正しい
つかオイルはどっかから漏れてるか
オイル上がりとかで消費してない限り
走ってガソリンが切れる（無くなる）ように
オイルが切れる（無くなる）事は無い
エンジンがかからないからオイル切れでは無く
オイルが何らかの原因でなくなってしまい
それに気づかずエンジンをかけ続けたor乗り続けて
エンジンあぼーん→エンジンかからず・・・が順番として正しい
>>114前段
2スト車を考慮して欲しい。
2スト車を考慮して欲しい。
116 ：質問される方は車名を必ず書いてください：2006/03/32(土) 18:22:42 ID:EexaW2Xi
>>111
『先輩から貰った年式不明の2stジョグに乗ってんだけど。
バイクの事は全然わからねぇので、
メーターんとこにある何かのランプが点いても気にせず走ってたのよ。
今日、走行中に突然ガス欠のような状態になって止まり、
以後気セルではエンジン掛からず、キックでも掛からねぇんだわ。
キックは前より心持ち重い感じだなぁ。
元の持ち主の先輩にｹｰﾀｲで聞いてみると、
「おめ、オイルランプ点いてたべ？オイル入れなきゃダメだっぺよぉ～」
と言われちゃったんだけど、
エンジンオイル切れだとエンジンかからない？』
という風な、 質 問 の 最 初 10 行 を は し ょ る 様 な 質問のし方は止めてくださいｗ
『先輩から貰った年式不明の2stジョグに乗ってんだけど。
バイクの事は全然わからねぇので、
メーターんとこにある何かのランプが点いても気にせず走ってたのよ。
今日、走行中に突然ガス欠のような状態になって止まり、
以後気セルではエンジン掛からず、キックでも掛からねぇんだわ。
キックは前より心持ち重い感じだなぁ。
元の持ち主の先輩にｹｰﾀｲで聞いてみると、
「おめ、オイルランプ点いてたべ？オイル入れなきゃダメだっぺよぉ～」
と言われちゃったんだけど、
エンジンオイル切れだとエンジンかからない？』
という風な、 質 問 の 最 初 10 行 を は し ょ る 様 な 質問のし方は止めてくださいｗ
117 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 18:37:46 ID:H2z+6Cq3
うーむ
118 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:33:19 ID:UqK/Q822
>>116
なんかなあ・・・
なんかなあ・・・
APE100に乗っています。アドバイスお願いします。
さっきインシュレータを外しまして、ちょっと走ってたら灯火類が全部点灯しなくなりました。
ヒューズが飛んだんだと思うんですが、ヒューズのある場所を教えていただけませんか？
インシュレータを外した以外ノーマルです。
さっきインシュレータを外しまして、ちょっと走ってたら灯火類が全部点灯しなくなりました。
ヒューズが飛んだんだと思うんですが、ヒューズのある場所を教えていただけませんか？
インシュレータを外した以外ノーマルです。
120 ：4ep：2006/03/32(土) 19:44:32 ID:MBQxq7k3
>>119
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part17.5
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140333376/l50
こちらでお聞きになるのが一番良いのではないかと思いますが。
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part17.5
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140333376/l50
こちらでお聞きになるのが一番良いのではないかと思いますが。
121 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:51:00 ID:XnXtpwFV
ヒューズがとんたら、走行中も灯火類はつかなくなりますか？
122 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:51:25 ID:KvCHgarA
スイングアームなどツヤのないステンレスを鏡面にしたいのですがネバーダルを使おうと考えてます。
これって頻繁に磨かないと錆びたりするんですか？
これって頻繁に磨かないと錆びたりするんですか？
123 ：4ep：2006/03/32(土) 19:52:42 ID:MBQxq7k3
>>121
灯火類のみのヒューズだけが飛んだらな。
灯火類のみのヒューズだけが飛んだらな。
125 ：4ep：2006/03/32(土) 19:54:50 ID:MBQxq7k3
>>122
ステンレスのスイングアームに心当たりは無いのですが
鏡面に磨いた金属は表面を保護しないとあっさり曇ったり
錆びたりします。
また下地を初めに綺麗に磨きこんでおかないとネバーダルだけで
鏡面にまで持っていくのは至難の業でしょう。
ステンレスのスイングアームに心当たりは無いのですが
鏡面に磨いた金属は表面を保護しないとあっさり曇ったり
錆びたりします。
また下地を初めに綺麗に磨きこんでおかないとネバーダルだけで
鏡面にまで持っていくのは至難の業でしょう。
ZZR400を買ったのはいいんだけど、どんな姿勢で乗ればいいの？
免許を取り直してこいと
128 ：4ep：2006/03/32(土) 20:04:46 ID:MBQxq7k3
>>126
無理の無い姿勢でいいです。
走る場所によってもフォームを変えたほうがいいのですが肩の力が抜けるようになってから考えましょう。
ブレーキやクラッチを調整して、自分の体にに合わせるのも若干必要かと思われます。
さらに言うとヨーロッパとかだと日本のフォームとはかけ離れていたりします。
あまり難しい事は考えずに、リラックスしてバイクを操縦できるようにしましょう。
無理の無い姿勢でいいです。
走る場所によってもフォームを変えたほうがいいのですが肩の力が抜けるようになってから考えましょう。
ブレーキやクラッチを調整して、自分の体にに合わせるのも若干必要かと思われます。
さらに言うとヨーロッパとかだと日本のフォームとはかけ離れていたりします。
あまり難しい事は考えずに、リラックスしてバイクを操縦できるようにしましょう。
130 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:21:53 ID:LlcTB7MS
シフトキーを押しながらＴを押すと小文字の｢ｔ｣になってしまいます。
押さなければ大文字のＴになるんですが、いつもと逆の設定になってしまったようで
非常に使いずらいです。元に戻すにはどうすればよういでしょうか？
押さなければ大文字のＴになるんですが、いつもと逆の設定になってしまったようで
非常に使いずらいです。元に戻すにはどうすればよういでしょうか？
まちがった！！！
誤爆でした
誤爆でした
再インストールするしかない
無理のない姿勢ですか。
教習所の時の姿勢だとスクリーンが遮った風をもろに顔に受けちゃうし、
風を受けないようにタンクに被さるとまた、手がぶらぶらだし…
もうちょっと探ってみます。
教習所の時の姿勢だとスクリーンが遮った風をもろに顔に受けちゃうし、
風を受けないようにタンクに被さるとまた、手がぶらぶらだし…
もうちょっと探ってみます。
>>130
Shift押しながらCapsLock
Shift押しながらCapsLock
136 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:37:19 ID:pcW7YKlr
今月、中古で原付を始めて購入しようと思ってるのですが
その際、必要なものとかありますか？
また、その場で乗って帰れるものなのでしょうか？
ネットでみると「見積もり」なるものがあったのですがこれは何でしょうか？
近くにバイクを乗る人が皆無なので是非、教えてください＾＾；
その際、必要なものとかありますか？
また、その場で乗って帰れるものなのでしょうか？
ネットでみると「見積もり」なるものがあったのですがこれは何でしょうか？
近くにバイクを乗る人が皆無なので是非、教えてください＾＾；
>>136
家電とかと違って、登録とかがあるから
普通は契約したその日に乗って帰れる事は事は無い
とりあえず買うバイクを探しに手ぶらでバイク屋に行け
予算や車種を絞っておくと吉。
買いたいのが見つかったなら
そっから先のいつ印鑑を持っていくとか
納車はいつになるとかははバイク屋が説明してくれる
家電とかと違って、登録とかがあるから
普通は契約したその日に乗って帰れる事は事は無い
とりあえず買うバイクを探しに手ぶらでバイク屋に行け
予算や車種を絞っておくと吉。
買いたいのが見つかったなら
そっから先のいつ印鑑を持っていくとか
納車はいつになるとかははバイク屋が説明してくれる
>>136
>必要なもの
つ【 スマイル 】
は
以外にﾏｼﾞﾚｽDethが、
>見積もり
バイク屋さんの店頭に並んでいるバイクにはプライスカードが付いていますが、
多くの場合はそこに書いてある金額だけでは乗って帰れません。
（プライスカードに『乗り出し価格』と書いてある場合は乗って帰れるが）
その他に、『自賠責保険』（いわゆる強制保険）とかに加入する必要があるからDeth。
また、「今は付いてないあの部品新たに付けるといくら？」と言う場合もあるので。
その為、
「車体価格○○円で出てるあのバイク、乗って帰れるまでにすると総額いくらになりますか？
乗り出し価格はいくらになりますか？」
と教えてもらうのが『見積もり』という事になります。
あと、必要な物とかはその『見積もり』書いてもらうときに改めてそのバイク屋さんに尋ねてくだちぃ。
と
>必要なもの
つ【 スマイル 】
は
以外にﾏｼﾞﾚｽDethが、
>見積もり
バイク屋さんの店頭に並んでいるバイクにはプライスカードが付いていますが、
多くの場合はそこに書いてある金額だけでは乗って帰れません。
（プライスカードに『乗り出し価格』と書いてある場合は乗って帰れるが）
その他に、『自賠責保険』（いわゆる強制保険）とかに加入する必要があるからDeth。
また、「今は付いてないあの部品新たに付けるといくら？」と言う場合もあるので。
その為、
「車体価格○○円で出てるあのバイク、乗って帰れるまでにすると総額いくらになりますか？
乗り出し価格はいくらになりますか？」
と教えてもらうのが『見積もり』という事になります。
あと、必要な物とかはその『見積もり』書いてもらうときに改めてそのバイク屋さんに尋ねてくだちぃ。
と
すまん、書き忘れ
欲しいのが見つかったら、バイク屋に「コレ欲しいけどいくらくらいになる？」って伝えれ
そしたら車両本体価格に登録手数料やら納車整備費用を足した金額を提示してくれる
これが所謂見積もりって奴だ。
欲しいのが見つかったら、バイク屋に「コレ欲しいけどいくらくらいになる？」って伝えれ
そしたら車両本体価格に登録手数料やら納車整備費用を足した金額を提示してくれる
これが所謂見積もりって奴だ。
140 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:50:03 ID:pcW7YKlr
141 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:53:51 ID:pcW7YKlr
あの～ゲロアタックって林道ではなく道無き道を走ることですか？
語源はなんなんでしょう？ゲロ＝下道？
語源はなんなんでしょう？ゲロ＝下道？
>>141
>価格に＋２，３万と見てたらいいですかね
・・・ｿﾚを明らかにするのが『見積もり』なので、
直接そのバイク屋さんで見積もり見てくだちぃ。
なお、 あ く ま で 一 例 Dethが、
今までの経験や友達から聞いた話、稀に店頭明示してるバイク屋さんの例でいくと、
※原付クラス
・納車整備：8,000円前後（新車でもかかります）
・登録代行手数料：4,000円前後
・自賠責（1年）：7,580円
（任意保険別）
くらいでした。
>価格に＋２，３万と見てたらいいですかね
・・・ｿﾚを明らかにするのが『見積もり』なので、
直接そのバイク屋さんで見積もり見てくだちぃ。
なお、 あ く ま で 一 例 Dethが、
今までの経験や友達から聞いた話、稀に店頭明示してるバイク屋さんの例でいくと、
※原付クラス
・納車整備：8,000円前後（新車でもかかります）
・登録代行手数料：4,000円前後
・自賠責（1年）：7,580円
（任意保険別）
くらいでした。
>>142
ゲロ吐きそうになるくらいキツイ所を走るって事です
ゲロ吐きそうになるくらいキツイ所を走るって事です
145 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:36:25 ID:2FjH7M4r
バーディ50 2st 年式不明
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28611706
こういうバッテリーを買おうと思っています
バッテリーが上がるとかあるんでしょうか？
そうなったらどうしたらいいですか
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28611706
こういうバッテリーを買おうと思っています
バッテリーが上がるとかあるんでしょうか？
そうなったらどうしたらいいですか
>>145
購入相談スレで解答済みだろう…
購入相談スレで解答済みだろう…
数ヶ月放置していたエリミネーター400なんですがセルを回しエンジンをかけるとすぐに
『キュルルルル(セルの音)→ブオオオオオオーン(エンジン音)→ブスゥ～(エンジンが止まる音)』
のようにアクセルを回していないのに勝手にアクセルが開いてしまい勝手にエンジンがストップしてしまいます。
何故でしょうか？いろいろな原因が上がってくると思いますが代表的なもの(よくある原因)を教えてください
『キュルルルル(セルの音)→ブオオオオオオーン(エンジン音)→ブスゥ～(エンジンが止まる音)』
のようにアクセルを回していないのに勝手にアクセルが開いてしまい勝手にエンジンがストップしてしまいます。
何故でしょうか？いろいろな原因が上がってくると思いますが代表的なもの(よくある原因)を教えてください
>>147
２次吸気に一票ノ
２次吸気に一票ノ
150 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:15:28 ID:2FjH7M4r
チョーク戻したら治りました。どうもお騒がせしました。
私の９９年初度登録のレッツ２
ブレーキ鳴きがひどいんです。
特にフロントブレーキ。
もちろん面取りしてるんだけど
それでもキーキーキーキー
恥ずかしくなるくらいに鳴くんです。
パッドも純正、社外品と何種類か
試しましたが、多かれ少なかれ鳴きます。
こういう場合、ホイール側を新品に交換すべきでしょうか。
それとも他に対策あるでしょうか。
ブレーキ鳴きがひどいんです。
特にフロントブレーキ。
もちろん面取りしてるんだけど
それでもキーキーキーキー
恥ずかしくなるくらいに鳴くんです。
パッドも純正、社外品と何種類か
試しましたが、多かれ少なかれ鳴きます。
こういう場合、ホイール側を新品に交換すべきでしょうか。
それとも他に対策あるでしょうか。
と思ったらたまたまならなかっただけでもう１回やったら駄目だったorz
もう( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
もう( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
エンジンオイルが少なくなってるからつぎ足そうと思ってるんだけど
エンジンオイルって混ぜても大夫なの？
前にオイルを入れたのが大分前なのでどこの会社のどんなオイルを入
れたかは忘れてしまいました。
エンジンオイルって混ぜても大夫なの？
前にオイルを入れたのが大分前なのでどこの会社のどんなオイルを入
れたかは忘れてしまいました。
159 ：4ep：2006/04/02(日) 00:23:40 ID:EtmSkR4i
>>158
藻前様の乗ってるバイクが・・・
2サイクルエンジンのバイクなら・・・
メーカー純正のオイルを入れておけばおｋ
４サイクルエンジンのバイクなら・・・
エンジンオイルが少なくなる理由がどっかにあるはず
そこを解決しませう
藻前様の乗ってるバイクが・・・
2サイクルエンジンのバイクなら・・・
メーカー純正のオイルを入れておけばおｋ
４サイクルエンジンのバイクなら・・・
エンジンオイルが少なくなる理由がどっかにあるはず
そこを解決しませう
タイヤ周りをいじりたいのですが、ホームセンターなどに3000円ぐらいで売られている
トルクレンチはやめた方がいいですか?できれば安く済ましたいのですが…。
トルクレンチはやめた方がいいですか?できれば安く済ましたいのですが…。
どっかのHPでホムセンの安物トルクレンチの精度を検証してたな。
たしか予想に反してかなり精度が高かったって結果だった。
まあ、実際どうなのかわからんから、使うなら自己責任で。
たしか予想に反してかなり精度が高かったって結果だった。
まあ、実際どうなのかわからんから、使うなら自己責任で。
ト、トルクレンチの話題・・
原チャを新車で買うんですけど、
慣らしとか必要なんでしょうか？（やらないとどうなるの？）
また、どの位の距離をどの様な感じで走れば良いんでしょうか？
慣らし必要なら展示車両とかは避けた方が良いですか？
質問多くてすいません orz
慣らしとか必要なんでしょうか？（やらないとどうなるの？）
また、どの位の距離をどの様な感じで走れば良いんでしょうか？
慣らし必要なら展示車両とかは避けた方が良いですか？
質問多くてすいません orz
>>167
新車で買うなら説明書が付いてるから熟読しませう
ならし運転云々についても書いてあると思うよ
あと、店で買うんだから店員さんに聞くのもよし
そういうコミュニケーションって結構大事だよ
で、ならし運転はしたほうがより良いって感じ
藻前様自身がバイクになれる期間と重複して
ちょうどいいかもね
展示車両は展示してるだけだから
ならし運転とは何の関係もなし
新車で買うなら説明書が付いてるから熟読しませう
ならし運転云々についても書いてあると思うよ
あと、店で買うんだから店員さんに聞くのもよし
そういうコミュニケーションって結構大事だよ
で、ならし運転はしたほうがより良いって感じ
藻前様自身がバイクになれる期間と重複して
ちょうどいいかもね
展示車両は展示してるだけだから
ならし運転とは何の関係もなし
バイクを下取りなりする際に、
マフラーを社外に交換してある場合は
純正に戻した方よいのでしょうか？
純正と社外の状態が同じだと仮定した場合
マフラーを社外に交換してある場合は
純正に戻した方よいのでしょうか？
純正と社外の状態が同じだと仮定した場合
170 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:20:10 ID:gvNbV1sn
>>169 一般に、ノーマルに戻した方が買い手がつきやすいため、買い取り値は高くなる。
マフラーは別途、単品を個人売買で売却するか、セッティングデータをつけて抱き合わせ放出がよさげ。
マフラーは別途、単品を個人売買で売却するか、セッティングデータをつけて抱き合わせ放出がよさげ。
えーと、
おまいら好きだぁ～ヽ（`Д´）ノ
ワキ毛もケツ毛もボーボーなのにソリコミ寂しい俺はバイク好きで嬉しい！
バイク好きな奴らが大勢いて嬉しい！
寝る！(`・ω・´)
おまいら好きだぁ～ヽ（`Д´）ノ
ワキ毛もケツ毛もボーボーなのにソリコミ寂しい俺はバイク好きで嬉しい！
バイク好きな奴らが大勢いて嬉しい！
寝る！(`・ω・´)
>>163-165 即レスありがとうございます。
金ないんで安物買います…。
金ないんで安物買います…。
173 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 03:27:45 ID:LWbNtRlq
900CCのバイクを廃車にしたのですが返納書というのを陸運局で貰ってます
このバイクを誰かに部品取りやレストア用として譲る場合は
所有権の移転をしたほうがいいのでしょうか？
そのまま渡してどっかに捨てられたりしたら私のせいになってしまいますよね？
このバイクを誰かに部品取りやレストア用として譲る場合は
所有権の移転をしたほうがいいのでしょうか？
そのまま渡してどっかに捨てられたりしたら私のせいになってしまいますよね？
>>173
譲渡証明は書いたほうが良さそうだね。
譲渡証明は書いたほうが良さそうだね。
175 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 05:48:16 ID:L0idC9bY
ｴｷﾊﾟｲってなんですか？
>>175
エキゾーストパイプ。略してエキパイ
4stだとシリンダーからサイレンサー（マフラ）までのパイプの事を言います。
2stだとチャンバーのことを示すこともあります
決してオッパイや液パイなんて単語は連想しないで下さい。
エキゾーストパイプ。略してエキパイ
4stだとシリンダーからサイレンサー（マフラ）までのパイプの事を言います。
2stだとチャンバーのことを示すこともあります
決してオッパイや液パイなんて単語は連想しないで下さい。
177 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 05:59:42 ID:L0idC9bY
そうですかありがとうございますm(__)m
たとえば50ﾊﾟｲとかいうのはｻｲｽﾞのことですか？
たとえば50ﾊﾟｲとかいうのはｻｲｽﾞのことですか？
>>177
図面では直径＊＊mm(＊＊は数字)を表すのにΦ＊＊（まる＊＊)と言う標記をします。
元々は直径を表す単なる記号だったのが、ギリシャ文字のΦ(ふぁい･ぱい)に似ていた為
いつの間にか直径を表すときに"パイ"と使われるようになったそうです。
図面では直径＊＊mm(＊＊は数字)を表すのにΦ＊＊（まる＊＊)と言う標記をします。
元々は直径を表す単なる記号だったのが、ギリシャ文字のΦ(ふぁい･ぱい)に似ていた為
いつの間にか直径を表すときに"パイ"と使われるようになったそうです。
>144
さんくすこ
さんくすこ
181 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 09:21:30 ID:btbQL4E8
Φは○の意味です
ゼロと間違わないように縦棒を入れてます
読み方は マルです
さんじゅうまる というと幼稚園になるので
発音するときは マルさんじゅう と言います
ゼロと間違わないように縦棒を入れてます
読み方は マルです
さんじゅうまる というと幼稚園になるので
発音するときは マルさんじゅう と言います
>>154
そこまでやってキーキー鳴るならブレーキドラムの消耗か歪みが考えられます。
いわゆるディスクブレーキ車で言うローターの寿命みたいなものですね。
ドラムの内径をノギスで計測してみて下さい。
手元のマニュアルによると前輪は95.5mm後輪は110.7mmまでが使用限度となっています。
これ以上に消耗が進んでいれば要交換となりますです。
そこまでやってキーキー鳴るならブレーキドラムの消耗か歪みが考えられます。
いわゆるディスクブレーキ車で言うローターの寿命みたいなものですね。
ドラムの内径をノギスで計測してみて下さい。
手元のマニュアルによると前輪は95.5mm後輪は110.7mmまでが使用限度となっています。
これ以上に消耗が進んでいれば要交換となりますです。
184 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:48:01 ID:klMHQbFc
尾燈のところに
排気口付けるのって意味あるんですか？
後ろについてると排ガス直撃で迷惑なんだけど。
排気口付けるのって意味あるんですか？
後ろについてると排ガス直撃で迷惑なんだけど。
>>184
センターアップマフラーのこと？
左右にマフラーがない分、バンク角を大きくすることが可能。
重量配分のバランスを取りやすくなる利点もある。
で、
マフラーは後方に出すようにしないとみんな糞詰まりになるんですけど
バイクもクルマも飛行機も例外なく後方に出していますが。何を今更。
センターアップマフラーのこと？
左右にマフラーがない分、バンク角を大きくすることが可能。
重量配分のバランスを取りやすくなる利点もある。
で、
マフラーは後方に出すようにしないとみんな糞詰まりになるんですけど
バイクもクルマも飛行機も例外なく後方に出していますが。何を今更。
>>184
車間詰めすぎ！
車間詰めすぎ！
トラクターは上方排気だし
レース用のクルマも側方排気があった
どーでもいいが
レース用のクルマも側方排気があった
どーでもいいが
スクリーンがないジェットヘルメット被っているときディーゼル車の後ろを走っていると
なにかが飛んでくるのですが、これは何ですか?
また、目に入っても大丈夫でしょうか?
なにかが飛んでくるのですが、これは何ですか?
また、目に入っても大丈夫でしょうか?
>>184 >>190
車間詰め杉！
排ガス迷惑っと言っても、おまいも化石燃料炊いて走ってる訳だし！
昔の②ストからしたら、綺麗だよん。
Ｄ車の後ろで何かトンで来るか？？？
トラックだろ？ 太いＷタイヤで跳ね上げられた小石じゃね？
目に入って大丈夫なものは、目薬と生理食塩水だけ。
車間詰め杉！
排ガス迷惑っと言っても、おまいも化石燃料炊いて走ってる訳だし！
昔の②ストからしたら、綺麗だよん。
Ｄ車の後ろで何かトンで来るか？？？
トラックだろ？ 太いＷタイヤで跳ね上げられた小石じゃね？
目に入って大丈夫なものは、目薬と生理食塩水だけ。
192 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 12:03:58 ID:/kjRRBNH
メットのＪＩＳマークのシールははがしてもよい？
ところでマフラー一本出しの車＆バイクで右出しが多いのは
歩行者への配慮のつもりなんだろうか？
歩行者への配慮のつもりなんだろうか？
196 ：ツンデレ大王 ◆i/23M.7LJE ：2006/04/02(日) 12:32:58 ID:99fODZPR
OGKって名の知れたメーカー品だったのか。知らなかった。
>>196
アライ・ショーエイよりは知名度低いだろうけど
アライ・ショーエイよりは知名度低いだろうけど
>>198
あれはagvだよ。
あれはagvだよ。
>>199
そだった、すまん。
そだった、すまん。
203 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 13:17:54 ID:SJxRV+k8
バイク屋で新車ローン組む時に
頭金～万で残りを～ヶ月で とか自由に組める？
審査が通るかも心配だが・・・。
21歳年収290万会社員
頭金～万で残りを～ヶ月で とか自由に組める？
審査が通るかも心配だが・・・。
21歳年収290万会社員
>>203
ローンの回数はあまりバカみたいに多い回数じゃなければ
自由に決められたと思う。
頭金はその店やローン会社によって、必要だったり無かったりする。
21才で年収290万あるんなら、ブラックじゃ無くて
まともな会社勤めなら、審査は楽々通るはず。
ローンの回数はあまりバカみたいに多い回数じゃなければ
自由に決められたと思う。
頭金はその店やローン会社によって、必要だったり無かったりする。
21才で年収290万あるんなら、ブラックじゃ無くて
まともな会社勤めなら、審査は楽々通るはず。
F1見てる？
208 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 15:48:55 ID:6OBRCyHk
コックオフにして、キャブからガソリン抜いて、冬眠させました。今半年ぶりに動かすのですが、セルを回しっぱなしでよいのでしょうか。バッテリーは外していたのをもどしました。
なかなかエンジンがかからなくて、バッテリー上がりが、怖いです。
なかなかエンジンがかからなくて、バッテリー上がりが、怖いです。
>>208
コックオンにして、普通にチョーク引いて始動で医院じゃね？
掛かり難いとは思うけど、あまりセル回しっぱなしはセルモーターに負担になるから連続セルはしないでね。
お湯をエンジンに掛けて暖める！ っと言う大技もあります。
バッテリー上がったら、バイク屋さんで充電。
コックオンにして、普通にチョーク引いて始動で医院じゃね？
掛かり難いとは思うけど、あまりセル回しっぱなしはセルモーターに負担になるから連続セルはしないでね。
お湯をエンジンに掛けて暖める！ っと言う大技もあります。
バッテリー上がったら、バイク屋さんで充電。
210 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 15:58:05 ID:6OBRCyHk
208
即レスありがとうございます。チョークのことを忘れてました。で、無事かかりました。どうもありがとう！
即レスありがとうございます。チョークのことを忘れてました。で、無事かかりました。どうもありがとう！
211 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:12:08 ID:NgE4pSvh
２ストのチャンバーが詰まると具体的にどのような症状になるんでしょうか？
やはり詰まるとレッドまでスムーズに吹け切らなくなるものでしょうか？
やはり詰まるとレッドまでスムーズに吹け切らなくなるものでしょうか？
212 ：4ep：2006/04/02(日) 16:40:35 ID:EtmSkR4i
チョーク引いたままエンジンかけると勝手に暴走(2次エアー？)しだすんだけど
これって普通？
チョーク戻したら異常なしです。
これって普通？
チョーク戻したら異常なしです。
214 ：4ep：2006/04/02(日) 16:53:15 ID:EtmSkR4i
>>213
エンジンが冷えているとき、チョーク(スタータ）を使ったとき
エンジン回転数が高くなるのは正常です。
貴方の仰る「暴走」が実際にバイクが暴走してしまう状態を
言っているなら異常な状態ですが。
また機種くらいは明らかにしてください。
エンジンが冷えているとき、チョーク(スタータ）を使ったとき
エンジン回転数が高くなるのは正常です。
貴方の仰る「暴走」が実際にバイクが暴走してしまう状態を
言っているなら異常な状態ですが。
また機種くらいは明らかにしてください。
215 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:58:33 ID:DRC+Q5h3
福岡から兵庫まで原付を送りたいんだけど、バイク専門の運輸業者いたよね？
調べたんだけどわからなくて…
教えてくれませんか？
調べたんだけどわからなくて…
教えてくれませんか？
216 ：4ep：2006/04/02(日) 16:59:41 ID:EtmSkR4i
217 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:59:43 ID:KotHUlNh
質問！ＣＢ４００ＳＦ Ｖ－ｔｅｃで膝擦りって可能ですか？
218 ：4ep：2006/04/02(日) 17:01:34 ID:EtmSkR4i
>>217
それなりのコースでそれなりに練習していれば簡単に擦れます。
ですが公道でそのような走行をすればばか者に認定されますし
自分と他人の命を危険に晒す事になります。
どうしても膝を擦りたいならクローズドコースでお願いします。
それなりのコースでそれなりに練習していれば簡単に擦れます。
ですが公道でそのような走行をすればばか者に認定されますし
自分と他人の命を危険に晒す事になります。
どうしても膝を擦りたいならクローズドコースでお願いします。
Dioで出来て他のバイクに出来ないことなどない。
220 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:02:52 ID:0aMneOsR
>217
乗り物全て生かすも殺すもその人の腕次第です
乗り物全て生かすも殺すもその人の腕次第です
221 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:06:19 ID:KotHUlNh
参考になりました。ありがとうございます！！
【車種】モンキー
【改造点】CDIのみ
左側の前ウインカーがすぐに切れてしまいます。
メーターのランプが切れていますコイツが原因ですかね？
【改造点】CDIのみ
左側の前ウインカーがすぐに切れてしまいます。
メーターのランプが切れていますコイツが原因ですかね？
質問です。
APE１００にケイヒンPC２０キャブをつけたところ、スロットルを戻すと異音(パチッみたいな電気が走ったような音)がするようになりました、キャブを変えるとこうなるものなのでしょうか？
あとプラグを見たら真っ黒だったので５ほどMJを下げたら加速が落ちてしまいました。プラグを黒くしないで加速維持するにはどこを調整すればいいのでしょうか？
よろしくおねがいします_(._.)_
APE１００にケイヒンPC２０キャブをつけたところ、スロットルを戻すと異音(パチッみたいな電気が走ったような音)がするようになりました、キャブを変えるとこうなるものなのでしょうか？
あとプラグを見たら真っ黒だったので５ほどMJを下げたら加速が落ちてしまいました。プラグを黒くしないで加速維持するにはどこを調整すればいいのでしょうか？
よろしくおねがいします_(._.)_
226 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:40:12 ID:F4NKISJ0
今、ニュースで１４歳の天才レーサーが優勝と報道されてました。
質問！何で１４歳で大型バイクにのってるんだ！！？
俺は１８歳にならないとバイクに乗れないから待ってるのに！（県の条例で）
質問！何で１４歳で大型バイクにのってるんだ！！？
俺は１８歳にならないとバイクに乗れないから待ってるのに！（県の条例で）
227 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:40:50 ID:iBxc/u55
2ストバイクのチャンバー（クリア）が、激しく錆びて
いま磨いてるんですが、新品のようなキレイな焼色って
復元する方法はあるんでしょうか？
いま磨いてるんですが、新品のようなキレイな焼色って
復元する方法はあるんでしょうか？
228 ：4ep：2006/04/02(日) 17:43:07 ID:EtmSkR4i
>>227
物理的に錆を完全に除去すれば元の金属の地金が出てきます。
（サンドブラスト、根性のペーパー磨き等）
ただそのままの状態ではまたすぐに錆びてしまうので、表面を
保護するなり、こまめに磨くなりし続けないといけません。
物理的に錆を完全に除去すれば元の金属の地金が出てきます。
（サンドブラスト、根性のペーパー磨き等）
ただそのままの状態ではまたすぐに錆びてしまうので、表面を
保護するなり、こまめに磨くなりし続けないといけません。
229 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:44:50 ID:DRC+Q5h3
>>226
それは運転免許の年齢条件。
免許は公道で車両を運転するための証明なので
公道でない場所で運転する場合は免許不要。
最も身近な例が自動車教習所やサーキット。
ただそサーキットライセンスは運転免許所持が条件になっている場合もあります。
それは運転免許の年齢条件。
免許は公道で車両を運転するための証明なので
公道でない場所で運転する場合は免許不要。
最も身近な例が自動車教習所やサーキット。
ただそサーキットライセンスは運転免許所持が条件になっている場合もあります。
>>226
中上少年は125ccだぞ
中上少年は125ccだぞ
>>231
そうか。でも１２５ｃｃだって１４歳じゃ無理でしょ？
そうか。でも１２５ｃｃだって１４歳じゃ無理でしょ？
えっと…ウ、ウ、ウ、ウホ ウホ ウホ ウホッホ ウホウホ ウホホ～イ！なんですかねぇ？
サンクス！公道以外はおｋか
ありがとう！
ありがとう！
大きな駐車場や河川敷は公道ではない、と言い出しそうな悪寒。w
それくらい分かってるよ。
レーサーはおｋだろ
わーったわーったぜ
レーサーはおｋだろ
わーったわーったぜ
>>237
違う。
違う。
ろくな大人にもならないな
ID:F4NKISJ0
キャブのOHって難しい？
難しいと言うよりめんどくさい。
集中力や雑な奴にとっては難しい、ともいえる。
あと素人はパーツの劣化具合は判らないので
どうせ全バラしするんだし
消耗パーツは全部新品にすると気持ちいい
集中力や雑な奴にとっては難しい、ともいえる。
あと素人はパーツの劣化具合は判らないので
どうせ全バラしするんだし
消耗パーツは全部新品にすると気持ちいい
>>243
難しい
難しい
246 ：227：2006/04/02(日) 19:33:00 ID:iBxc/u55
>>246
それって溶接時の焼け色の事だと思うから、完全再現は難しいと思う
それって溶接時の焼け色の事だと思うから、完全再現は難しいと思う
248 ：4ep：2006/04/02(日) 19:46:31 ID:EtmSkR4i
249 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:25:18 ID:VQJHhdRr
オークションでバイクを買って書類等あるんですけど、ナンバー登録の仕方がいまいちわかりません・・
公式サイト見てもよくわかりません。
原付と違ってすぐは無理なのでしょうか？陸運局の場所はわかるんですけど、仕方がわかりません・・
わかるかたいらっしゃったら教えてほしいです
公式サイト見てもよくわかりません。
原付と違ってすぐは無理なのでしょうか？陸運局の場所はわかるんですけど、仕方がわかりません・・
わかるかたいらっしゃったら教えてほしいです
250 ：4ep：2006/04/02(日) 20:26:57 ID:EtmSkR4i
>>249
まず、
>オークションでバイクを買って
の時点で頭痛するんDethが置いておいて、
全部一々ｺｺで書くと長くなるので、
ｺｺ↓
http://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/baikumeigihennkou.htm
よく読んで個別に判らない事があったらまた尋ねてくだちぃ。
まず、
>オークションでバイクを買って
の時点で頭痛するんDethが置いておいて、
全部一々ｺｺで書くと長くなるので、
ｺｺ↓
http://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/baikumeigihennkou.htm
よく読んで個別に判らない事があったらまた尋ねてくだちぃ。
252 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:42:56 ID:VQJHhdRr
253 ：227：2006/04/02(日) 20:57:40 ID:iBxc/u55
254 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:00:09 ID:+FEJM9W7
パワーウェイトレシオ（？）がＲ－１とかの方が低いのに
隼が最速になっているのはなぜなんでしょうか？
隼が最速になっているのはなぜなんでしょうか？
ＭＦバッテリー、冬眠あけに充電してもＯＫですか？
256 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:04:25 ID:esdqB3LP
ソープランドとイメクラの違いって何ですか？
本番OKな場所あったら教えて下さい
乗ってるバイクの車種はXJRです
本番OKな場所あったら教えて下さい
乗ってるバイクの車種はXJRです
>>254
排気量、減速比差
パワーウェイトレシヲは0発進からの加速のためのいち指標でしかない
あくまで「いち指標」ね、全部でない
最速ちうても何を指して最速なのか定義してくれ
>>255
おｋ
>>256
ｽﾚ違い ｼｯｼｯ
排気量、減速比差
パワーウェイトレシヲは0発進からの加速のためのいち指標でしかない
あくまで「いち指標」ね、全部でない
最速ちうても何を指して最速なのか定義してくれ
>>255
おｋ
>>256
ｽﾚ違い ｼｯｼｯ
258 ： ◆0AzTPPqQZM ：2006/04/02(日) 21:14:26 ID:cyJBl1O3
>>254 全体のバランス。
259 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:15:42 ID:7NSTCumc
キャブの同調はエアクリーナーBOXを付けて計測しないとダメですか？
（通常時にBOXを付けて運転する場合)
（通常時にBOXを付けて運転する場合)
260 ：4ep：2006/04/02(日) 21:19:00 ID:EtmSkR4i
新車ノーマルの状態のドラスタに
ローライダーレプリカマフラー装着した場合
どのような音が期待できますか？
重低音が良いらしいですが
ローライダーレプリカマフラー装着した場合
どのような音が期待できますか？
重低音が良いらしいですが
263 ：4ep：2006/04/02(日) 21:22:46 ID:EtmSkR4i
>>262
★DragStar★DS★ドラッグスターPart26★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142986886/l50
こちらで聞いてみては？
ただ音の印象は実際に聴いてみないと分かりませんし
文章でうまく伝える事が難しいとは思いますが。
★DragStar★DS★ドラッグスターPart26★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142986886/l50
こちらで聞いてみては？
ただ音の印象は実際に聴いてみないと分かりませんし
文章でうまく伝える事が難しいとは思いますが。
>>257
ﾃﾝｸｽ
ﾃﾝｸｽ
266 ：ちゃあ：2006/04/02(日) 21:27:17 ID:45V5d62W
ヤマハのボビーに乗ってるのですが、スピードメーターのニュートラルのランプはどのように替えるのですか？メーターの外し方が分かりません。分かる方お願いします。
>>266
ヤマハ・Bobby50（ＬＢ５０・1M3）なんてよく生き残ってたなぁｗ
（兄弟分のチャピィはまだ 偶 に 見るけど）
で
>メーターの外し方
メーターはナット2ヶで留まってるだけDeth。
覗き込めば判るでしょう？
あと、スピードメーターケーブルを外す必要があります。
・・・書いてる意味判りますか？
一言でも単語が判らないようなら、
つ【 バイク屋さんにお任せしましょう 】
ヤマハ・Bobby50（ＬＢ５０・1M3）なんてよく生き残ってたなぁｗ
（兄弟分のチャピィはまだ 偶 に 見るけど）
で
>メーターの外し方
メーターはナット2ヶで留まってるだけDeth。
覗き込めば判るでしょう？
あと、スピードメーターケーブルを外す必要があります。
・・・書いてる意味判りますか？
一言でも単語が判らないようなら、
つ【 バイク屋さんにお任せしましょう 】
268 ：ド素人：2006/04/02(日) 21:49:16 ID:FTECYABe
YAMAHAのBW's100に乗ってますが新車で買って昨年夏の豪雨で深い水溜まりにズボッとはまって(エンジンは辛うじて止まらず)それ以来加速が異常に悪いのですがエアクリーナーは水抜きした程度では駄目ですかね…？誰か教えて下さい
ｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄ室に
水が溜まったかもね
水が溜まったかもね
>>268
エアクリーナーを水抜きした程度では駄目Dethねぇ多分。
スクーター等の多段膨脹式のマフラーに水が入ると抜け難いしねぇ。
あと、加速云々がある様なので、
もしかしたら駆動系にも若干漏水してんじゃないｽか？
エアクリーナーを水抜きした程度では駄目Dethねぇ多分。
スクーター等の多段膨脹式のマフラーに水が入ると抜け難いしねぇ。
あと、加速云々がある様なので、
もしかしたら駆動系にも若干漏水してんじゃないｽか？
273 ：ちゃあ：2006/04/02(日) 22:00:38 ID:45V5d62W
目が出ずさんありがとうございます。ナットを外したんですがケーブルをどうしたら良いか分からないんですよね。ボビーは知り合いにも珍しいからと言われたので大事にしていきたいです。
>>273
おお、貴方やる気のある良い人Deth（ｗ
ケーブルは、取り付けフランジがネジになっててそのネジで嵌ってるだけなので、
メーターが車体に付いてる状態の時の方が外し易いんだけどﾈ。
まぁ、Bobbyくらいの車齢になると、
そのネジ部分がサビで取り難くなってるのもあるから、
ヤバいと思ったらバイク屋さんに頼んだ方がよさげ。
おお、貴方やる気のある良い人Deth（ｗ
ケーブルは、取り付けフランジがネジになっててそのネジで嵌ってるだけなので、
メーターが車体に付いてる状態の時の方が外し易いんだけどﾈ。
まぁ、Bobbyくらいの車齢になると、
そのネジ部分がサビで取り難くなってるのもあるから、
ヤバいと思ったらバイク屋さんに頼んだ方がよさげ。
んじゃバイク屋行け
本当に初心者で申し訳ないのですが…
バイクに乗ったことがなくてもいきなり400ccって乗りこなせるものでしょうか？
(ちなみに車の運転経験もありません)
50ccの免許とろうかなーと思っていたら400ccのバイクを譲ってくれるという方が現われまして…
バイク乗りから客観的に見てどう思われますか？
バイクに乗ったことがなくてもいきなり400ccって乗りこなせるものでしょうか？
(ちなみに車の運転経験もありません)
50ccの免許とろうかなーと思っていたら400ccのバイクを譲ってくれるという方が現われまして…
バイク乗りから客観的に見てどう思われますか？
280 ：ちゃあ：2006/04/02(日) 22:26:34 ID:45V5d62W
フランジって何ですか？とりあえずメーターが繋がってるのがネジって事ですか？近々やってみます。ボビーの部品ってまだ買えるのですか？
281 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:26:56 ID:poXM4fQi
質問です。
YAMAHA・RX50supecial(2スト50cc、81年式）です。こないだ久しぶりに乗ろうと押しがけでやっとのことでエンジンをつけると、エンジンからカタカタと音がなり、マフラーからはひどい匂いの白煙があがり、走行中はスロットルを放すとエンジンが止まってしまいます。
オーバーホール覚悟でバイク屋に見てもらった方がいいのでしょうか？よろしくお願いします。
YAMAHA・RX50supecial(2スト50cc、81年式）です。こないだ久しぶりに乗ろうと押しがけでやっとのことでエンジンをつけると、エンジンからカタカタと音がなり、マフラーからはひどい匂いの白煙があがり、走行中はスロットルを放すとエンジンが止まってしまいます。
オーバーホール覚悟でバイク屋に見てもらった方がいいのでしょうか？よろしくお願いします。
282 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:27:33 ID:gyjV3MVx
>>276
漏れ、いきなり400だったけど、大丈夫だったよ。
そんなに重いバイクじゃ無かったしね。
緊張で、冷や汗だらだらだったけど。
>>all
個人のバイクメンテナンス用途として、空気入れ、インパクトドライバ、エアダスト、（その他、塗装とか）
を行う為のコンプレッサーが欲しいんですが、タンク容量とか吐出量、馬力（？）など
どの程度のスペックが最低必要かよく分かりません。
大体でいいので、最低これぐらいはあるといいな。って数字を教えて頂けると参考になります。
よろしくです。
漏れ、いきなり400だったけど、大丈夫だったよ。
そんなに重いバイクじゃ無かったしね。
緊張で、冷や汗だらだらだったけど。
>>all
個人のバイクメンテナンス用途として、空気入れ、インパクトドライバ、エアダスト、（その他、塗装とか）
を行う為のコンプレッサーが欲しいんですが、タンク容量とか吐出量、馬力（？）など
どの程度のスペックが最低必要かよく分かりません。
大体でいいので、最低これぐらいはあるといいな。って数字を教えて頂けると参考になります。
よろしくです。
283 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:28:20 ID:GCvFtL8V
初心者とは言いにくいですが、ロードスポーツ初心者
ということでご勘弁。
モトクロッサーではよく遊びでウイリー大会などをして
遊んでいたのですが、ロードスポーツ（特にＳＳ）だと
今までのテクニックでは、全くウイリーできません。
なにかコツみたいなものがあると思うのですが、よく分
かりません。ビデオをみてもオフみたいに体を使ってい
るようにも見えないし…。パワーリフトでもない様な…。
クラッチを使ってる？…。
どなたかウイリーの仕方の回答、宜しく頼みます。
ということでご勘弁。
モトクロッサーではよく遊びでウイリー大会などをして
遊んでいたのですが、ロードスポーツ（特にＳＳ）だと
今までのテクニックでは、全くウイリーできません。
なにかコツみたいなものがあると思うのですが、よく分
かりません。ビデオをみてもオフみたいに体を使ってい
るようにも見えないし…。パワーリフトでもない様な…。
クラッチを使ってる？…。
どなたかウイリーの仕方の回答、宜しく頼みます。
今ZRX400に他のバイクのメーターを移植しようと思ってます。
そこで質問なんですが、その際メーター内のランプなどの配線は加工するとして、
それ以外は基本的にポン付け出来るのでしょうか？
宜しくお願いします。
そこで質問なんですが、その際メーター内のランプなどの配線は加工するとして、
それ以外は基本的にポン付け出来るのでしょうか？
宜しくお願いします。
286 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:34:26 ID:gyjV3MVx
>>283
漏れはリッターネイキッドでスナッチウィリーしてます。
ロードはフロントが重いんで、捻るだけで浮き上がるような一部のハイパワー車を除いて、
キッカケが要りますね。
トルクの立ち上がりまで回転上げて、アクセルを戻し、その後急激にアクセルを開ける。
フロントサスが伸びる力をキッカケにして浮かせてます。
漏れﾚﾍﾞﾙには、フロントが重いバイクは浮かせた後の維持も難しいですな。
漏れはリッターネイキッドでスナッチウィリーしてます。
ロードはフロントが重いんで、捻るだけで浮き上がるような一部のハイパワー車を除いて、
キッカケが要りますね。
トルクの立ち上がりまで回転上げて、アクセルを戻し、その後急激にアクセルを開ける。
フロントサスが伸びる力をキッカケにして浮かせてます。
漏れﾚﾍﾞﾙには、フロントが重いバイクは浮かせた後の維持も難しいですな。
>>285
ポン付け出来るかも、と考える方が不思議。
ポン付け出来るかも、と考える方が不思議。
288 ：ド素人：2006/04/02(日) 22:39:50 ID:FTECYABe
268です。ありがとうございました
【車種】Ape50
【年式・走行距離】7000㎞
【居住都道府県】広島県
【カスタム内容】ダウンフェンダー
【普段のメンテナンス】オイル交換は2000㎞でしてます。
【質問内容】
普段は何も起きないのですが、３日間ぐらい乗ってないと、エンジンをかけて
クラッチを握り、ギアを一速にいれたとたん一秒くらいギアが繋がってしまいます。
しかし、その後は問題ないです。なぜ、こんな現象が起きるのでしょうか?
【年式・走行距離】7000㎞
【居住都道府県】広島県
【カスタム内容】ダウンフェンダー
【普段のメンテナンス】オイル交換は2000㎞でしてます。
【質問内容】
普段は何も起きないのですが、３日間ぐらい乗ってないと、エンジンをかけて
クラッチを握り、ギアを一速にいれたとたん一秒くらいギアが繋がってしまいます。
しかし、その後は問題ないです。なぜ、こんな現象が起きるのでしょうか?
290 ：4ep：2006/04/02(日) 23:01:15 ID:EtmSkR4i
>>289
クラッチ板がオイルに漬かっているため、有る程度放置した後の
冷機状態ではクラッチ板とフリクションプレートが張り付いてしまい
クラッチを握って（切って）いても駆動力が伝わってしまう事があります。
一旦つながりっぱなしになっても、その後温まって異常がなければ
そういうものだとご理解下さい。
クラッチ板がオイルに漬かっているため、有る程度放置した後の
冷機状態ではクラッチ板とフリクションプレートが張り付いてしまい
クラッチを握って（切って）いても駆動力が伝わってしまう事があります。
一旦つながりっぱなしになっても、その後温まって異常がなければ
そういうものだとご理解下さい。
HONDAのCRM250R～ARシリーズについてなのですが、
一般的にはどの型が良いと評価されているのですか？
一般的にはどの型が良いと評価されているのですか？
292 ：4ep：2006/04/02(日) 23:03:23 ID:EtmSkR4i
>>281
年式が年式なので色々な異常が起きる可能性があります。
何となく、ですがクランクのサイドシールが破れてオイルを
吸い込んでいそうな気がしますが。
ただ異音が気になるのでOHの覚悟はしておいた方が
良いかも知れません。
年式が年式なので色々な異常が起きる可能性があります。
何となく、ですがクランクのサイドシールが破れてオイルを
吸い込んでいそうな気がしますが。
ただ異音が気になるのでOHの覚悟はしておいた方が
良いかも知れません。
>>290 即レスありがとうございました。
故障じゃなくて、よかったです。
故障じゃなくて、よかったです。
>>285
そりゃ加工したら何でも付くだろうけど、
加工したら『ポン付け』ではないのではないか？
は
置いておいて、
ZRX400はタコメーターが電気式なので、
タコメーターが機械式の時代のF400FXのとか付けようと思ったらエンジン側で大変な加工になり、
費用対効果が見合いません。
まぁ、ガワだけZ400FXのにして中身ZRX400を加工して入れたら何でも付きますけどね。
そりゃ加工したら何でも付くだろうけど、
加工したら『ポン付け』ではないのではないか？
は
置いておいて、
ZRX400はタコメーターが電気式なので、
タコメーターが機械式の時代のF400FXのとか付けようと思ったらエンジン側で大変な加工になり、
費用対効果が見合いません。
まぁ、ガワだけZ400FXのにして中身ZRX400を加工して入れたら何でも付きますけどね。
296 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:22:52 ID:GCvFtL8V
>>286
早速のレスありがとうございます。
当方、リッターレプリカなので、構造的にウイリー
をするには向いていないとは思うのですが、他人に
迷惑の掛からない程度にチャレンジしてみます。
バック転or宙しない程度に！
早速のレスありがとうございます。
当方、リッターレプリカなので、構造的にウイリー
をするには向いていないとは思うのですが、他人に
迷惑の掛からない程度にチャレンジしてみます。
バック転or宙しない程度に！
297 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:27:18 ID:gyjV3MVx
リッターSSならかなり向いてますぞぉ。
OFF車もそうでしょうが、浮いた後リアブレーキで落とせるレベルの方なら
楽勝です。
お互い、まくれないように適当に頑張りましょう！
OFF車もそうでしょうが、浮いた後リアブレーキで落とせるレベルの方なら
楽勝です。
お互い、まくれないように適当に頑張りましょう！
免許取り立てのド素人です。坂道でやたらエンストするんですが、なにかコツ
などありますでしょうか・・・？
などありますでしょうか・・・？
299 ：4ep：2006/04/02(日) 23:30:19 ID:EtmSkR4i
>>298
貴方のバイクが何かも分からずに的確なアドバイスは出来ません。
マニュアル車だと勝手に妄想すると、クラッチの使い方が悪い、
としか言えません。
また、もしクラッチの無い車種なのであればアイドリングの調整や
その他の異常が考えられるので、バイク屋さんに相談するのが
一番です。
貴方のバイクが何かも分からずに的確なアドバイスは出来ません。
マニュアル車だと勝手に妄想すると、クラッチの使い方が悪い、
としか言えません。
また、もしクラッチの無い車種なのであればアイドリングの調整や
その他の異常が考えられるので、バイク屋さんに相談するのが
一番です。
300 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:40:22 ID:uuKkV7wi
>>300
こんなとこ抜けられるのかよ・・・スゲーと、見てるうちに酔ってしまいました
こんなとこ抜けられるのかよ・・・スゲーと、見てるうちに酔ってしまいました
渋滞をすり抜けしてたらトラックの運ちゃんが急にドアを開け(わざと)
バイクの動きを止めトラックから降りてきてやたら絡んできたあげくバイクの
キーを抜き投げ捨られたという話を聞いて、それからすり抜けするのが恐くなった
バイクの動きを止めトラックから降りてきてやたら絡んできたあげくバイクの
キーを抜き投げ捨られたという話を聞いて、それからすり抜けするのが恐くなった
>>300
首都高にETCが導入されていない。
六本木ヒルズが無い。
などから考えて6年以上前のバイクでしょう。
さすがにこの画像から車種を特定するのは無理。
漏れは命が惜しいのでこんな走りは出来ない。
首都高にETCが導入されていない。
六本木ヒルズが無い。
などから考えて6年以上前のバイクでしょう。
さすがにこの画像から車種を特定するのは無理。
漏れは命が惜しいのでこんな走りは出来ない。
304 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:02:26 ID:t5J4QaFo
【車種】 ＸＲ２５０ （ＭＤ３０）
【年式・走行距離】 ９５年
詳しい方にお聞きしたい二点ほど気になる事が
御座いますのでどなたかご回答宜しくお願い致します。
１．街中で乗車中頻繁に起こるのですが、白線や路肩、マンホール等の端っこ
のわずかな段差でハンドルを取られるのですが２１インチの正立ではこんな
ものなのでしょうか？（低速・高速問わず）
２．フライホイールやジェネレーターはオイルに浸かっていて良いものなのでしょうか？
中古で購入してずっと気になっていました。ご親切な方宜しくお願い致します。
【年式・走行距離】 ９５年
詳しい方にお聞きしたい二点ほど気になる事が
御座いますのでどなたかご回答宜しくお願い致します。
１．街中で乗車中頻繁に起こるのですが、白線や路肩、マンホール等の端っこ
のわずかな段差でハンドルを取られるのですが２１インチの正立ではこんな
ものなのでしょうか？（低速・高速問わず）
２．フライホイールやジェネレーターはオイルに浸かっていて良いものなのでしょうか？
中古で購入してずっと気になっていました。ご親切な方宜しくお願い致します。
306 ：4ep：2006/04/03(月) 00:05:48 ID:IzVOsmc1
>>305
教習所で坂道発進は練習なさいましたよね？
そのときに使ったはずの「半クラッチ」の使い方に
まだ慣れていないのではないかと思います。
単に慣れの問題ですので丁寧な操作を心がけて
安全に留意しながら練習なさってください。
教習所で坂道発進は練習なさいましたよね？
そのときに使ったはずの「半クラッチ」の使い方に
まだ慣れていないのではないかと思います。
単に慣れの問題ですので丁寧な操作を心がけて
安全に留意しながら練習なさってください。
307 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:07:32 ID:QjQTTSs5
>>305
エンストしない坂道発進のやり方は、レッドゾーンまで回転を上げてクラッチをスパッと繋ぐとスムーズにできます
エンストしない坂道発進のやり方は、レッドゾーンまで回転を上げてクラッチをスパッと繋ぐとスムーズにできます
308 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:07:45 ID:7VobNVHJ
あの～
免許の減点が戻る期日って、
違反した日から一年後でしたっけ？
免許の減点が戻る期日って、
違反した日から一年後でしたっけ？
309 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:07:52 ID:T/wIaImZ
310 ：4ep：2006/04/03(月) 00:09:00 ID:IzVOsmc1
>>304
大きなバイクでも小さなバイクでも、白線や路肩など、段差にフロントが
はまればハンドルを取られます。
ですので走行中にそのような場所に行かないと行けなくなるような運転を
出来るだけしないように心がけた方がいいでしょう。
フライホイール、ジェネレーターに付いてはXRの構造を知らないので何とも
言えないのですが、オイルに漬かる設計のものも多いです。
詳しくは車種スレなどでご確認下さい。
大きなバイクでも小さなバイクでも、白線や路肩など、段差にフロントが
はまればハンドルを取られます。
ですので走行中にそのような場所に行かないと行けなくなるような運転を
出来るだけしないように心がけた方がいいでしょう。
フライホイール、ジェネレーターに付いてはXRの構造を知らないので何とも
言えないのですが、オイルに漬かる設計のものも多いです。
詳しくは車種スレなどでご確認下さい。
311 ：4ep：2006/04/03(月) 00:09:56 ID:IzVOsmc1
>>307
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆雑談、嘘レス厳禁。
バイク屋でバイク買ったら自分で乗って帰るんですか？
313 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:14:55 ID:EJADK5zz
>>310
有難う御座いました。
有難う御座いました。
314 ：4ep：2006/04/03(月) 00:15:57 ID:IzVOsmc1
では自分で乗って帰るしかないというケースもあるんですか？
318 ：4ep：2006/04/03(月) 00:19:09 ID:IzVOsmc1
われたぁ！ｗ(*ﾟ∀ﾟ)=3
レス有難うございました。とりあえずバイク屋に行ってみます。
323 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:45:27 ID:MzgUmcaO
本スレで回答が貰えなかったので、こっちでお願いします。
スズキレッツ４のことで質問させてください。
フロントフォークが事故で曲がってしまい、使えなくなってしまいました。
レッツ２のフォークの予備があるので、取り付けたいのですが、これって可能なんでしょうか？
自分で試せばいいのですが、フロントフォークを止めている大きなナットに合うサイズのスパナを持っていないので、試すことができません。
タイヤやブレーキ類はレッツ４の物しかないので、フロントフォークだけをレッツ２の物と取り替えたいです。
すいませんが教えてください。お願いします。
スズキレッツ４のことで質問させてください。
フロントフォークが事故で曲がってしまい、使えなくなってしまいました。
レッツ２のフォークの予備があるので、取り付けたいのですが、これって可能なんでしょうか？
自分で試せばいいのですが、フロントフォークを止めている大きなナットに合うサイズのスパナを持っていないので、試すことができません。
タイヤやブレーキ類はレッツ４の物しかないので、フロントフォークだけをレッツ２の物と取り替えたいです。
すいませんが教えてください。お願いします。
3年前の3月20日まで有効の免許書、
3年たった4月現在更新を忘れた
今更新すると、免許取得日が平成18年4月になるの？
3年たった4月現在更新を忘れた
今更新すると、免許取得日が平成18年4月になるの？
325 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 01:11:13 ID:/78QqLz+
質問です。
以前、タクシーにおかま掘られてナンバープレートがボロボロなんですが、
同じナンバーで新しいナンバープレートって取得出来るのでしょうか？
以前、タクシーにおかま掘られてナンバープレートがボロボロなんですが、
同じナンバーで新しいナンバープレートって取得出来るのでしょうか？
男爵でバイク買う気なんだけど 他にいいとこありますか？
328 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 01:35:26 ID:mVtofdCF
ギアチェンジのタイミングって、どんな感じで掴めばいいのかな？
教習所の兄ちゃんは「音」っていってたんだが・・
速度とか、回転数とか分かりやすい指標はないのかな？
ちなみに、車種はホンダのVTZです。
教習所の兄ちゃんは「音」っていってたんだが・・
速度とか、回転数とか分かりやすい指標はないのかな？
ちなみに、車種はホンダのVTZです。
>>328
VTZで普通に走る分には、おそらく4000～5000rpmが適当かと思います。
…が、やっぱり音＋アクセル開度＋加速感ですね。
メーターを頻繁にチラチラ見て走るのは危ないですし。
最初は難しくても、慣れて来れば感覚で出来るようになりますよ。
VTZで普通に走る分には、おそらく4000～5000rpmが適当かと思います。
…が、やっぱり音＋アクセル開度＋加速感ですね。
メーターを頻繁にチラチラ見て走るのは危ないですし。
最初は難しくても、慣れて来れば感覚で出来るようになりますよ。
>>328
漏れは３０００ｒｐｍ～９０００ｒｐｍで気分次第でギアチェンのタイミング変えてるよ。
燃費良し・加速遅いでいいなら２５００～３５００ｒｐｍ
燃費悪い・加速良しがいいなら５０００～９０００ｒｐｍ
ちなみに漏れはＶＴＲの方なんだけどね。
ちなみに１０００の方なんだけどね。
250か1000かでそんなに変わったら誰も250なんて乗らないでしょ。
バイク屋の人は250で十分って言ってた。
オレもそれは間違ってないと思う。
たまにクラッチ使ってないのに思いっきりフロントアップしてビビるけど。
漏れは３０００ｒｐｍ～９０００ｒｐｍで気分次第でギアチェンのタイミング変えてるよ。
燃費良し・加速遅いでいいなら２５００～３５００ｒｐｍ
燃費悪い・加速良しがいいなら５０００～９０００ｒｐｍ
ちなみに漏れはＶＴＲの方なんだけどね。
ちなみに１０００の方なんだけどね。
250か1000かでそんなに変わったら誰も250なんて乗らないでしょ。
バイク屋の人は250で十分って言ってた。
オレもそれは間違ってないと思う。
たまにクラッチ使ってないのに思いっきりフロントアップしてビビるけど。
>>324
一度免許を失効しているので、更新ではなく再取得になります。
免許に記載されるのは、再取得日です。
また、失効してからの期間で、手続きが変わってきます。
ttp://www.driver.jp/license/howto/lapse.html
3年だと、いかなる理由があっても、学科・技能の受け直しですね。
一度免許を失効しているので、更新ではなく再取得になります。
免許に記載されるのは、再取得日です。
また、失効してからの期間で、手続きが変わってきます。
ttp://www.driver.jp/license/howto/lapse.html
3年だと、いかなる理由があっても、学科・技能の受け直しですね。
333 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 01:55:43 ID:mVtofdCF
>>306
ご返答ありがとうございます。おっしゃる通り安全第一で精進したいと思います。
ご返答ありがとうございます。おっしゃる通り安全第一で精進したいと思います。
335 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 02:21:12 ID:nvgrCBqU
質問ですがﾊﾞｲｸのセッティングをする時はﾊﾞｲｸ屋でもセッティングは出してくれるのでしょうか？
337 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 02:31:57 ID:nvgrCBqU
MJやﾌﾟﾗｸﾞなどですね！
338 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 02:32:35 ID:nwOCVD3b
>>335 setting といってもバックミラーのように自分でやる方がいいものから、
クランクケース分割になるものまで様々ありますが、
一般的にYES。またセッティングが合えば乗り方にも新発見があいつぐもの。
そうなると、resettingが必要になります。
クランクケース分割になるものまで様々ありますが、
一般的にYES。またセッティングが合えば乗り方にも新発見があいつぐもの。
そうなると、resettingが必要になります。
339 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 02:38:14 ID:nvgrCBqU
MJやﾌﾟﾗｸﾞもYESですか？
340 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 02:47:18 ID:Ub6qzp2T
CB50Sを購入したのでホットイナズマをつけたいと思っているのですが
6V車のCB50Sにでもつけられるのでしょうか？
6V車のCB50Sにでもつけられるのでしょうか？
341 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 02:58:05 ID:B6Oq9KDz BE:374004858-#
342 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 03:14:26 ID:SBdxLnVq
中古で買ったバイクのマフラーが少しうるさくて困ってます。
社外マフラーにインナーバッフル付けると、音量の低下以外に何か変化はありますか？
燃費が良くなったり、低速が良くなりますか？
社外マフラーにインナーバッフル付けると、音量の低下以外に何か変化はありますか？
燃費が良くなったり、低速が良くなりますか？
>>342
それくらい付けてみたらええやん。
それくらい付けてみたらええやん。
344 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 03:47:38 ID:NPkNixNj
>>339
ノーマルセッティングなら比較的簡単にできるから、
引き受けてくれるバイク屋も多いけど、
改造したバイクのセッティングは試行錯誤で出していくから、
改造とセットでないとなかなか引き受けてくれないだろうね。
引き受けてくれたにしても、どこまでセッティングをつめるかで
作業時間が全然違ってくるから、金と時間は覚悟しておいた方がいい。
ノーマルセッティングなら比較的簡単にできるから、
引き受けてくれるバイク屋も多いけど、
改造したバイクのセッティングは試行錯誤で出していくから、
改造とセットでないとなかなか引き受けてくれないだろうね。
引き受けてくれたにしても、どこまでセッティングをつめるかで
作業時間が全然違ってくるから、金と時間は覚悟しておいた方がいい。
345 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 06:31:41 ID:nvgrCBqU
具体的に良質なﾊﾞｲｸ屋の相場としてはいくらぐらいかかりますかね？
質問させて下さい。
バイクを塗ろうと思ってるんですが
現在バイクの塗装に使われている白と黒で
メタリックもしくはパールが結構効いているカラーは何でしょうか？
遠目からでもソリッドじゃないなと判る位が良いです。
バイクを塗ろうと思ってるんですが
現在バイクの塗装に使われている白と黒で
メタリックもしくはパールが結構効いているカラーは何でしょうか？
遠目からでもソリッドじゃないなと判る位が良いです。
>>345
オマエはカブとＧＬのセッティング費用が同じとでもおもうのか??
オマエが何をしたいのかも分からん。俺が言ってる意味が分からんなら単なる知識不足。工賃もバイク屋によりけり。とっととバイク屋で聞け
オマエはカブとＧＬのセッティング費用が同じとでもおもうのか??
オマエが何をしたいのかも分からん。俺が言ってる意味が分からんなら単なる知識不足。工賃もバイク屋によりけり。とっととバイク屋で聞け
348 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 07:44:47 ID:HSSSzjtD
↑やたら偉そうだな
>>348
３つのスペシャルを持つおまいさんほどではありませんｗ
３つのスペシャルを持つおまいさんほどではありませんｗ
350 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 08:13:54 ID:rKb7L0Pe
今エイプ50にKITAKOのスパトラ付けようと思ってるんですが、性能的にどうなんでしょうか？ アドバイスお願いします！
>>345
作業時間１時間あたり１万円ぐらいと思っておけば大丈夫。
作業時間１時間あたり１万円ぐらいと思っておけば大丈夫。
352 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 09:24:37 ID:QJf346xg
肘、膝、脊椎のプロテクター3点を買おうと考えています。
すべて普段着の下に仕込めるものが理想です。
南海部品に行って見たけど、ほとんどが在庫切れかごつくて服の下には仕込めそうに無いものばかり。
Tシャツにプロテクターが少し付いたものがあったけど、これは出先で脱着できないから理想とは違った。
普段着の下に仕込めるプロテクターってそもそもないのでしょうか？
もしあるならお勧めを教えて頂きたいのです。
すべて普段着の下に仕込めるものが理想です。
南海部品に行って見たけど、ほとんどが在庫切れかごつくて服の下には仕込めそうに無いものばかり。
Tシャツにプロテクターが少し付いたものがあったけど、これは出先で脱着できないから理想とは違った。
普段着の下に仕込めるプロテクターってそもそもないのでしょうか？
もしあるならお勧めを教えて頂きたいのです。
>>352
>ほとんどが在庫切れか
その「在庫切れ」のメーカーを何故メモしてこないのかと小一時間…
Ｇパン、ロンＴ下に仕込めるプロテクタは沢山ある。
バイク用だとゴールドウインとかFOXとか。
オフロード系ウエアで探すと良い。
スケボー、自転車、スノーボード系から選ぶのもアリかと。
>ほとんどが在庫切れか
その「在庫切れ」のメーカーを何故メモしてこないのかと小一時間…
Ｇパン、ロンＴ下に仕込めるプロテクタは沢山ある。
バイク用だとゴールドウインとかFOXとか。
オフロード系ウエアで探すと良い。
スケボー、自転車、スノーボード系から選ぶのもアリかと。
354 ：352：2006/04/03(月) 10:02:46 ID:kKG0fC/d
>>353
有難うございます。
メモしなかったのは現物がないからどうしようもないかなと思ったわけです･･･。
ネットで調べて、見てみても大きさがピンとこないので･･･。
オフ系ですか。全然考えていませんでした。オフ用は確かにコンパクトそうですね。
出来れば、これイイよってものがあれば教えて下さい。
有難うございます。
メモしなかったのは現物がないからどうしようもないかなと思ったわけです･･･。
ネットで調べて、見てみても大きさがピンとこないので･･･。
オフ系ですか。全然考えていませんでした。オフ用は確かにコンパクトそうですね。
出来れば、これイイよってものがあれば教えて下さい。
355 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 10:06:23 ID:AgmOo7cQ
スリップオンて何ですか?
>>354
藻前がどの程度の効果を求め、どんな格好になりたくて
予算がどれくらいなのか俺にはわからん。
とりあえずこの辺りから「自分で」探せ
ttp://www.gwmc.info/06ss/product/protector/menu/index.html
藻前がどの程度の効果を求め、どんな格好になりたくて
予算がどれくらいなのか俺にはわからん。
とりあえずこの辺りから「自分で」探せ
ttp://www.gwmc.info/06ss/product/protector/menu/index.html
358 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 10:14:29 ID:LjeRvxMb
個人のバイクメンテナンス用途として、空気入れ、インパクトドライバ、エアダスト、（その他、塗装とか）
を行う為のコンプレッサーが欲しいんですが、タンク容量とか吐出量、馬力（？）など
どの程度のスペックが最低必要かよく分かりません。
大体でいいので、最低これぐらいはあるといいな。って数字を教えて頂けると参考になります。
よろしくです。
を行う為のコンプレッサーが欲しいんですが、タンク容量とか吐出量、馬力（？）など
どの程度のスペックが最低必要かよく分かりません。
大体でいいので、最低これぐらいはあるといいな。って数字を教えて頂けると参考になります。
よろしくです。
使用限度を超えたプラグを使い続けていると最悪エンジンが始動しなくなるのは分かるのですが
エンジンランプやウィンカーなども点灯しなくなるものなのでしょうか？
エンジンランプやウィンカーなども点灯しなくなるものなのでしょうか？
>>361そうですか、了解しました、有難うございました。
>>364
どうも。そうします。
どうも。そうします。
>>183
>>225で質問したのですが、お答えをどなたからも
いただけませんでしたので再度お聞きさせていただきます。
ブレーキドラムの交換というのは
http://www.ilovemotor.jp/shop/goods/goods.asp?goods=KA2188
を交換するのでしょうか。
それともシューが当たるホイールを交換するのでしょうか。
アドバイスお願い致します。
>>225で質問したのですが、お答えをどなたからも
いただけませんでしたので再度お聞きさせていただきます。
ブレーキドラムの交換というのは
http://www.ilovemotor.jp/shop/goods/goods.asp?goods=KA2188
を交換するのでしょうか。
それともシューが当たるホイールを交換するのでしょうか。
アドバイスお願い致します。
367 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 12:56:07 ID:lJqxYGzo
>>370
写真をうｐする努力は認めよう！！！ 良い心掛けぢゃ！
しかし、肝心な所が全く見えない。 暗くて真っ黒ｗ
つーか、６０００ｋ走ってる時点で替えとけ！
交換時期もへったくれも無い。 つーか、安いだろ！
あと>>1読んでから質問してね。 ＣＢＲ２５０ＲＲで回しまくったプラグと晴れのプラグじゃ減り方が違うからｗ
写真をうｐする努力は認めよう！！！ 良い心掛けぢゃ！
しかし、肝心な所が全く見えない。 暗くて真っ黒ｗ
つーか、６０００ｋ走ってる時点で替えとけ！
交換時期もへったくれも無い。 つーか、安いだろ！
あと>>1読んでから質問してね。 ＣＢＲ２５０ＲＲで回しまくったプラグと晴れのプラグじゃ減り方が違うからｗ
簡単な質問なんですが、暖機って何のためにやるんですか？自分はCB400SFで
エンジンかけて1分ほどで出て行きますが、コレはまずいんでしょうか。
よろしくお願いします。
エンジンかけて1分ほどで出て行きますが、コレはまずいんでしょうか。
よろしくお願いします。
暖めると金属は膨張するんだよ。
そしてエンジンは膨張したときにちょうどいいように作ってあるんだ。
そしてエンジンは膨張したときにちょうどいいように作ってあるんだ。
>>373
>暖機って何のためにやるんですか？
運動選手が試合前にストレッチするだろ？ それと一緒。
>エンジンかけて1分ほどで出て行きますが
ＯＫっす。
しかし、走り始めはマターリとね！
エンジン本体の暖気は終わってるが他の部分はまだだし、おまいの体もバイクに慣れないから無理せずマターリっと。
>暖機って何のためにやるんですか？
運動選手が試合前にストレッチするだろ？ それと一緒。
>エンジンかけて1分ほどで出て行きますが
ＯＫっす。
しかし、走り始めはマターリとね！
エンジン本体の暖気は終わってるが他の部分はまだだし、おまいの体もバイクに慣れないから無理せずマターリっと。
>>370
このスレでも親切スレでも一生懸命なのは分かるけど、
知識不足は仕方ありませんが、勝手な憶測や的のはずれた質問を何度も何度も続けるよりは、
バイクの車種や状態を正確に書いて、対応策を聞いた方が良いのではないでしょうか?
このスレでも親切スレでも一生懸命なのは分かるけど、
知識不足は仕方ありませんが、勝手な憶測や的のはずれた質問を何度も何度も続けるよりは、
バイクの車種や状態を正確に書いて、対応策を聞いた方が良いのではないでしょうか?
378 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:30:00 ID:lJqxYGzo
>>373
オイルは冷たいままだと、本来の機能を果たしません。
オイルは冷たいままだと、本来の機能を果たしません。
>>376
でもホント、自分から積極的に問題解決しようとする心意気は回答者としても気持ち良いよね。
漏れもここまで一生懸命だと応援したくなる。と同時に他の質問者の・・・って気もするけど。
でもなんでここまで>>376のアドバイスを流すのかが疑問ｗ
出来る限り自分で解決したいならせめてその旨を伝えて欲しいな。
でもホント、自分から積極的に問題解決しようとする心意気は回答者としても気持ち良いよね。
漏れもここまで一生懸命だと応援したくなる。と同時に他の質問者の・・・って気もするけど。
でもなんでここまで>>376のアドバイスを流すのかが疑問ｗ
出来る限り自分で解決したいならせめてその旨を伝えて欲しいな。
380 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:55:25 ID:+tENNAkn
オフ車を中古で買ったんですがブレーキが全然効かなくてビックリです。
壊れてるのかと思って聞いてみたらオフ車はダートメインだからそんなもんだと言われました。
ホントにそんなもんなんですか？
ちなみにＤＴ１２５Ｒというバイクです。
壊れてるのかと思って聞いてみたらオフ車はダートメインだからそんなもんだと言われました。
ホントにそんなもんなんですか？
ちなみにＤＴ１２５Ｒというバイクです。
質問です。
センタースタンドとサイドスタンドの違いって何でしょうか？
駐輪場が狭いのでサイドスタンドで駐車しようと思うのですが
サイドスタンドを多用すると自重でサスやタイヤが劣化しやすいなどの
デメリットはあるのでしょうか？
センタースタンドとサイドスタンドの違いって何でしょうか？
駐輪場が狭いのでサイドスタンドで駐車しようと思うのですが
サイドスタンドを多用すると自重でサスやタイヤが劣化しやすいなどの
デメリットはあるのでしょうか？
383 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:14:58 ID:SBdxLnVq
車種はヤマハ空冷１３００
用途は高速を使ったツーリングと山道走行です。
エンジンは結構回すほうだと思うのですが、
これからの季節、オイルの粘度は
１０－４０と２０－５０のどちらが良いでしょうか？
用途は高速を使ったツーリングと山道走行です。
エンジンは結構回すほうだと思うのですが、
これからの季節、オイルの粘度は
１０－４０と２０－５０のどちらが良いでしょうか？
地域は？
それにもよるが
基本は
10-40にしとけばいい。
それにもよるが
基本は
10-40にしとけばいい。
386 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:24:34 ID:SBdxLnVq
>>384
ｱｻﾞｰッス！！ｍ（＿ ＿）ｍ
ｱｻﾞｰッス！！ｍ（＿ ＿）ｍ
387 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:25:42 ID:SBdxLnVq
388 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:31:34 ID:lJqxYGzo
ウインカーを交換したいのですが、購入したウインカーの線は一本で、
ノーマルは三本出ています。
この場合、ウインカーの線を三本に増やして、それぞれに配線すればよいのでしょうか？
ノーマルは三本出ています。
この場合、ウインカーの線を三本に増やして、それぞれに配線すればよいのでしょうか？
沖縄や北海道でなければ
年中10-40でかまわないと思うけど
なるほど空冷なら少し気にした方がいいのかな。
いや今時の車体なら、いいんじゃない？
個人的意見でした。
年中10-40でかまわないと思うけど
なるほど空冷なら少し気にした方がいいのかな。
いや今時の車体なら、いいんじゃない？
個人的意見でした。
393 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:45:33 ID:SBdxLnVq
>>390
サンクス！店行って考えてみます。
>>389
その純正三本の線は
１、プラス
２、マイナス
３、ポジション用
です。
社外品を購入したのであればその一本を車体側のプラスの配線に
接続、取り付けて下さい。
ただ、そのままでは点灯しませんので、マイナスの配線を足す必要があります。
ウインカー用としても出てます（価格は安い）
ちなみにウインカーの取り付け位置がアースが取れる部分であれば、マイナスの配線は不要です。
サンクス！店行って考えてみます。
>>389
その純正三本の線は
１、プラス
２、マイナス
３、ポジション用
です。
社外品を購入したのであればその一本を車体側のプラスの配線に
接続、取り付けて下さい。
ただ、そのままでは点灯しませんので、マイナスの配線を足す必要があります。
ウインカー用としても出てます（価格は安い）
ちなみにウインカーの取り付け位置がアースが取れる部分であれば、マイナスの配線は不要です。
394 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:52:08 ID:8XM5cTPI
>>393
正確には
・点滅用プラス
・ポジション用プラス
・グラウンド（アース）
でしょ。社外に１本しかないということは、それは点滅用のプラス線です。
グラウンド（アース）は取り付け部の金属部です。
取り付けようとするバイクの側がボディアースならプラス線つなぎ、
本体に固定（＝アース接続）すれば回路が出来上がり、点滅します。
正確には
・点滅用プラス
・ポジション用プラス
・グラウンド（アース）
でしょ。社外に１本しかないということは、それは点滅用のプラス線です。
グラウンド（アース）は取り付け部の金属部です。
取り付けようとするバイクの側がボディアースならプラス線つなぎ、
本体に固定（＝アース接続）すれば回路が出来上がり、点滅します。
>>389
ノーマルウインカーはポジションランプ兼用のダブル球が入っていないかい？
今更だけど、ちゃんとダブル用ってのも売ってるよ。
３本の内訳は
１．ウインカー用（＋）
２．ポジション用（＋）
３．アース用（－）
車体には－の電流が（変な書き方だが）流れてるので、一本しか無いって事は
ウインカーのボディ自体が－が流れるルートになっている。
よって車体の金属部分にウインカーステーが接触していればＯＫ。
問題は＋側だが、ポジション点灯を諦めてウインカーだけ点灯するようにするか、
ダブル球用のソケット買って来て付けるかですね。
（物によってはノーマルソケット外して付けられることもある）
何が書いてあるのかワカランのであれば、下手にいじくってどうにもならんようにする前に
買った店に行って取り付けてもらってください。
ノーマルウインカーはポジションランプ兼用のダブル球が入っていないかい？
今更だけど、ちゃんとダブル用ってのも売ってるよ。
３本の内訳は
１．ウインカー用（＋）
２．ポジション用（＋）
３．アース用（－）
車体には－の電流が（変な書き方だが）流れてるので、一本しか無いって事は
ウインカーのボディ自体が－が流れるルートになっている。
よって車体の金属部分にウインカーステーが接触していればＯＫ。
問題は＋側だが、ポジション点灯を諦めてウインカーだけ点灯するようにするか、
ダブル球用のソケット買って来て付けるかですね。
（物によってはノーマルソケット外して付けられることもある）
何が書いてあるのかワカランのであれば、下手にいじくってどうにもならんようにする前に
買った店に行って取り付けてもらってください。
キャブのOHってキャブを取り外して水で洗うって事？
397 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:18:22 ID:0ujvjCmK
>>395 ありがとうございます。
球は一つで
配線図を見た所
スイッチ一本
バッテリー二本配線になっています。
ポジションランプは無い仕様になっています
リアウインカーの線は二本で、それぞれバッテリー・スイッチになっています。
球は一つで
配線図を見た所
スイッチ一本
バッテリー二本配線になっています。
ポジションランプは無い仕様になっています
リアウインカーの線は二本で、それぞれバッテリー・スイッチになっています。
398 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:22:49 ID:0ujvjCmK
>>395 失礼しました、ポジションランプ無い仕様というのは間違いでした
401 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:49:16 ID:8XM5cTPI
>>397
>>400
つーか、これからつけようとする社外品が１本しかないんだから、
その新設社外品は間違いなく１フィラメント仕様でウインカ動作用のみ。
なんで、車体側の３本のうちGNDでない２本のどっちかがウインカ用、
どっちかがポジション用。
既存の３本のうち、１箇所を取り外してウインカスイッチを入れたとき、
・まったくつかなかったら それがGND。
・点滅したら それがウインカ（＋）
・点灯しっぱなしだったら それがポジション（＋）。
で、このうちGNDとポジションは外して先端をビニールテープなどで
絶縁して使用しない。
ウインカ（＋）を社外のウインカソケットの１本の線につなげば桶。
GNDに関しては前述のとおりボディーアース。
>>400
つーか、これからつけようとする社外品が１本しかないんだから、
その新設社外品は間違いなく１フィラメント仕様でウインカ動作用のみ。
なんで、車体側の３本のうちGNDでない２本のどっちかがウインカ用、
どっちかがポジション用。
既存の３本のうち、１箇所を取り外してウインカスイッチを入れたとき、
・まったくつかなかったら それがGND。
・点滅したら それがウインカ（＋）
・点灯しっぱなしだったら それがポジション（＋）。
で、このうちGNDとポジションは外して先端をビニールテープなどで
絶縁して使用しない。
ウインカ（＋）を社外のウインカソケットの１本の線につなげば桶。
GNDに関しては前述のとおりボディーアース。
402 ：401：2006/04/03(月) 15:50:40 ID:8XM5cTPI
訂正。
・まったくつかなかったら その外したのがGND。
・点滅したら その外したのがポジション（＋）
・点灯しっぱなしだったら その外したのがウインカ（＋）
だ。
・まったくつかなかったら その外したのがGND。
・点滅したら その外したのがポジション（＋）
・点灯しっぱなしだったら その外したのがウインカ（＋）
だ。
403 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:01:43 ID:IUEKZocE
すいません、質問させてください。
スクーターで2人乗りがしたいのですが、ビッグスクーター程大きくなくて、
2人乗りが許されているバイクって存在しますか？
スクーターで2人乗りがしたいのですが、ビッグスクーター程大きくなくて、
2人乗りが許されているバイクって存在しますか？
404 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:03:45 ID:0ujvjCmK
>>400-402
レスありがとうございます、もう一度ちゃんと調べて解らなかったらバイク屋に持っていきます。
レスありがとうございます、もう一度ちゃんと調べて解らなかったらバイク屋に持っていきます。
405 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:04:01 ID:8XM5cTPI
ある。
ｱﾄﾞﾚｽなんか桶だろ。
ｱﾄﾞﾚｽなんか桶だろ。
406 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:16:13 ID:Zlr7eL1r
質問ですが、このバイクの車名は何なんでしょうか？
ttp://image.blog.livedoor.jp/another_check/imgs/4/e/4e525c5d.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/another_check/imgs/4/e/4e525c5d.JPG
408 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:22:25 ID:Zlr7eL1r
>>407
ありがとうございます
ありがとうございます
排ガス規制って排気量毎の出力制限って事ですか？
400が53馬力までっていうのは分かるんですが
他のクラスのも教えてください。
400が53馬力までっていうのは分かるんですが
他のクラスのも教えてください。
411 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:58:23 ID:pZUZPC8P
自賠責保険の証明書（？）って常に車体に備え付けておかなければいけないんですよね？
みなさんはどこにおいてありますか？
みなさんはどこにおいてありますか？
413 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:11:11 ID:ufeysVWD
人から譲ってもらった原付を市役所で番号登録してからどれくらいの日数でナンバープレートを受け取れますか？
>>413
即日
即日
>>370
>☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
416 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:49:51 ID:ufeysVWD
>>414 ありがとうございます 原付はガソリンをなにを入れればいいですか？軽油じゃだめ？
417 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 18:04:13 ID:+tENNAkn
>>416
経由で桶
経由で桶
>>416
あなた、お小遣いの通貨をウォンでもらっても日本国内で使えないし嬉しくないでしょう、
『ガソリン入れてください』て書いてあったり人からそう言われてるんだからガソリン入れなさい。
何故なら、軽油では動かないから。
あなた、お小遣いの通貨をウォンでもらっても日本国内で使えないし嬉しくないでしょう、
『ガソリン入れてください』て書いてあったり人からそう言われてるんだからガソリン入れなさい。
何故なら、軽油では動かないから。
ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ
(. ｀Д)_(Д´ )
ﾉ ﾉヽ | |>
ﾉ > < ヽ
ﾊｲ!
(. )_(｀Д´)ノ
ﾉ ﾉヽ |ﾍ |
ﾉ > <
ﾊｲ!
(｀Д´)_(｀Д´)ノ
ﾉ ﾉヽ |ﾍ |
ﾉﾉ <
あるある探検隊！
＿(Д´ ) ＿(Д´ )
ﾍ| |＼ ﾍ| |＼
< <
あるある探検隊！
( ｀Д)＿ ( ｀Д)＿
／| |ﾍ ／| |ﾍ
> >
軽油を入れたら走らない
ハイ！ハイ！ハイハイハイ！
ハイ！ハイ！ハイハイハイ！
すみませんがエンジンオイルの交換の仕方について質問させてください。
順番としては
1,エンジンオイルを抜く→2,小窓の＿と￣の間までオイルを入れる。→3,エンジン
をかけて少し空ぶかし→4,小窓からオイルが見えなくなってるのでまた＿と￣の
間にくるまでオイルを入れる→２～４をオイルが減らなくなるまで繰り返し。
であってますか？
順番としては
1,エンジンオイルを抜く→2,小窓の＿と￣の間までオイルを入れる。→3,エンジン
をかけて少し空ぶかし→4,小窓からオイルが見えなくなってるのでまた＿と￣の
間にくるまでオイルを入れる→２～４をオイルが減らなくなるまで繰り返し。
であってますか？
>>422
間違ってます
間違ってます
説明書にオイルの規定量は書いてないんか？
調べといたほうがいいぞい。
エレメント交換とかフラッシングのときに
そんなことやってたら……めんどくさい。
調べといたほうがいいぞい。
エレメント交換とかフラッシングのときに
そんなことやってたら……めんどくさい。
>>422
ドレンボルトの開け閉めとかフィルターとかは全部省略しての話な。
・車体を垂直に立てる
・小窓の＿と￣の間までオイルを入れる。
・エンジン掛ける、１分アイドリング
・エンジン止める
・１分待つ
・小窓を確認。減ってたら＿と￣の間までオイルを入れる。
以上
ドレンボルトの開け閉めとかフィルターとかは全部省略しての話な。
・車体を垂直に立てる
・小窓の＿と￣の間までオイルを入れる。
・エンジン掛ける、１分アイドリング
・エンジン止める
・１分待つ
・小窓を確認。減ってたら＿と￣の間までオイルを入れる。
以上
>>424-425
ありがとうございます。
エンジンオイルが減る(小窓から見えなくなる)のはどこか壊れてるのかも。と
すこし心配してました。
オイルの規定量は３リットルでした。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
エンジンオイルが減る(小窓から見えなくなる)のはどこか壊れてるのかも。と
すこし心配してました。
オイルの規定量は３リットルでした。
ありがとうございました。
質問させていただきます。
EDWINの503BlueTripの宣伝でブラピが乗っているバイクは何社の何というバイクですか？
EDWINの503BlueTripの宣伝でブラピが乗っているバイクは何社の何というバイクですか？
>>428
ああ、アンジェリーナ・ジョリーから貰ったﾔｼね、
ハーレーベースの“ F113 Hellcat ” とか言うのらしいよ。
http://www.motomanai.lt/moto-forumas/moto-tema.1534.html
ああ、アンジェリーナ・ジョリーから貰ったﾔｼね、
ハーレーベースの“ F113 Hellcat ” とか言うのらしいよ。
http://www.motomanai.lt/moto-forumas/moto-tema.1534.html
>>428
ｽﾏｿ、ハーレーとは関係ないみたいだわｗ
（エンジンのみ、ハーレーに卸してるのと同系統なだけ）
ttp://www.kanshin.com/keyword-446732
製造（組立て？）元の↓コンフェデレート社
ttp://www.confederate.com/
ｽﾏｿ、ハーレーとは関係ないみたいだわｗ
（エンジンのみ、ハーレーに卸してるのと同系統なだけ）
ttp://www.kanshin.com/keyword-446732
製造（組立て？）元の↓コンフェデレート社
ttp://www.confederate.com/
431 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:21:07 ID:+q5BJje/
【車種】 まだ持ってません
【居住都道府県】 東京都
【質問内容(詳細に)】
メットインできないバイクでも持ち運びできるような、地図はどれがオススメでしょうか？
住居は東京都で、遠出はしないつもりです。足を伸ばしても千葉、神奈川、埼玉まで。
方向音痴なので、詳細地図の方がいいです。
バイク便のかたとか、アドバイスお願いします。
【居住都道府県】 東京都
【質問内容(詳細に)】
メットインできないバイクでも持ち運びできるような、地図はどれがオススメでしょうか？
住居は東京都で、遠出はしないつもりです。足を伸ばしても千葉、神奈川、埼玉まで。
方向音痴なので、詳細地図の方がいいです。
バイク便のかたとか、アドバイスお願いします。
432 ：4ep：2006/04/03(月) 20:22:18 ID:IzVOsmc1
433 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:33:32 ID:K+1mrSY+
プラグを外そうとしてキャップを外したのですが
スパナがまったく入りません
本で見るともっと突き出ててスパナで回してます
エストレヤなんですが仕様ですか？
スパナがまったく入りません
本で見るともっと突き出ててスパナで回してます
エストレヤなんですが仕様ですか？
>>433
車載工具に入ってるプラグレンチを使用すれば簡単に外せますよ。
車載工具に入ってるプラグレンチを使用すれば簡単に外せますよ。
チェーンの掃除をしたいんですが、市販のスプレー式の家庭用洗剤は使えますか?
風呂用の洗剤が使えると訊いたことがあるんですが、下手に使ってシール部を痛めたりしたら困るので…
風呂用の洗剤が使えると訊いたことがあるんですが、下手に使ってシール部を痛めたりしたら困るので…
436 ：4ep：2006/04/03(月) 21:10:24 ID:IzVOsmc1
>>367
早速、今日注文しました。
２万円弱の部品代だけで13000円ほどです。
昨年末からの整備費用の合計が６万くらいになりそうです。
それならじゅうぶん新しいのに乗り換えればいいのにって
言われそうですが、愛着があってなかなか思い切れません。
まあここまでお金かけて整備したんだから、しばらく
大事に乗っていこうと思います。
チラシの裏ｽﾏｿ
早速、今日注文しました。
２万円弱の部品代だけで13000円ほどです。
昨年末からの整備費用の合計が６万くらいになりそうです。
それならじゅうぶん新しいのに乗り換えればいいのにって
言われそうですが、愛着があってなかなか思い切れません。
まあここまでお金かけて整備したんだから、しばらく
大事に乗っていこうと思います。
チラシの裏ｽﾏｿ
X:２万円弱の部品代だけで13000円ほどです。
○：部品代だけで13000円ほどです。
○：部品代だけで13000円ほどです。
>>429430
ありがとうございます
ありがとうございます
250CCのバイクなんですけど、免許がないとナンバープレートもらえませんか？
今教習所通ってます。
今教習所通ってます。
>>441
もらえる。何CCでももらえる
もらえる。何CCでももらえる
>>441
免許がなくてもナンバープレートもらえるけれど、
絶対止めといた方が良いよ。
「ちょっと跨るだけなら・・・」
「ちょっとエンジン掛けるだけなら・・・」
「ちょっと家の門のところまで走るだけなら・・・」
「ちょっとあの角まで走るだけなら・・・」
「ちょっと（略）・・・無免許運転ｱｯﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ～・・・・あぼーん！
になるから。
免許がなくてもナンバープレートもらえるけれど、
絶対止めといた方が良いよ。
「ちょっと跨るだけなら・・・」
「ちょっとエンジン掛けるだけなら・・・」
「ちょっと家の門のところまで走るだけなら・・・」
「ちょっとあの角まで走るだけなら・・・」
「ちょっと（略）・・・無免許運転ｱｯﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ～・・・・あぼーん！
になるから。
>>442
>>443
レス感謝です。登録時に役人さんに「じゃあ免許見せて」とか言われないんですね、良かった。
というのも車体だけ先に見切り納車になってしまって。
すぐに乗れるようにしておきたいんです。
でもノー免許で乗るようなDQNなことはしないでシートかぶせてその日が来るまで
暖めておこうと思ってます。
>>443
レス感謝です。登録時に役人さんに「じゃあ免許見せて」とか言われないんですね、良かった。
というのも車体だけ先に見切り納車になってしまって。
すぐに乗れるようにしておきたいんです。
でもノー免許で乗るようなDQNなことはしないでシートかぶせてその日が来るまで
暖めておこうと思ってます。
445 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:30:52 ID:K+1mrSY+
陸運の人たちはお前の人生にまったく興味がありません
446 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:34:44 ID:EsUR83ls
陸運に中の人などいない！
原付でもギヤをたくさん作れば300㌔くらい出ますか?
448 ：4ep：2006/04/03(月) 22:41:31 ID:IzVOsmc1
449 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:54:19 ID:I0M5INMO
ガス欠になった時にコールマンのホワイトガソリン入れても大丈夫ですか？
陸運自体、もうないし。
遅くなりましたがレスくださった皆さんありがとうございます
何かの運命と思って400cc挑戦してみます
ちょっとワクワクしてきましたｗ
何かの運命と思って400cc挑戦してみます
ちょっとワクワクしてきましたｗ
>>448 ありがとうございます。
ということは、ある程度馬力があるとZZR1400の最高速よりも速いということですか?
ということは、ある程度馬力があるとZZR1400の最高速よりも速いということですか?
>>452
つーか普通にノッキングしまくりで走るどころじゃないのと違うか？
つーか普通にノッキングしまくりで走るどころじゃないのと違うか？
>>453
うろ覚えで250km/hくらい出たはず。（atボンネビル・スピードウィーク）
うろ覚えで250km/hくらい出たはず。（atボンネビル・スピードウィーク）
>>452
まじすか？今ガス欠に田舎の方でなってストーブのガソリンがあったもので…
まじすか？今ガス欠に田舎の方でなってストーブのガソリンがあったもので…
>436
ありがとうございます。
用品店で見掛けた水色のチェーンクリーナー(スプレー式)を買うことにします。
ありがとうございます。
用品店で見掛けた水色のチェーンクリーナー(スプレー式)を買うことにします。
>>453
300km/hの走行抵抗に二輪で対向するなら
160馬力以上は欲しいぞ…
さらに超高速時の安定性を保つ車体も絶対必須。
50ccで160馬力を出せるなら可能かもしれないが
サスやタイヤ、ブレーキが持たないのは明白。
300km/hの走行抵抗に二輪で対向するなら
160馬力以上は欲しいぞ…
さらに超高速時の安定性を保つ車体も絶対必須。
50ccで160馬力を出せるなら可能かもしれないが
サスやタイヤ、ブレーキが持たないのは明白。
リッター当り3200馬力か
ボンネビルの最高速度は1227.99キロ
ボンネビルな。そうだよな。
誰にも邪魔されない直線が
そーうとう無ければ
しかも何段ギアがあって
スピードが乗るまで、１枚あたり随分な時間を費やす。のかな。
でも、不可能な気が
誰にも邪魔されない直線が
そーうとう無ければ
しかも何段ギアがあって
スピードが乗るまで、１枚あたり随分な時間を費やす。のかな。
でも、不可能な気が
463 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:28:37 ID:jCSRVOPK
ミニモト4耐用にタイヤはめ換えてもらってるときバイク屋につっこまれた。
TT91GP、スピードレンジ「J」だからそんなに出したらいけないよ。
実際150とか出してるマシンあるし、とは思いながらもどきどきしながら乗ってた。
TT91GP、スピードレンジ「J」だからそんなに出したらいけないよ。
実際150とか出してるマシンあるし、とは思いながらもどきどきしながら乗ってた。
>>462
車ね
車ね
467 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:47:48 ID:OSQL1JE2
アパートの駐輪場で風でとなりのチャリが何回も倒れて
カウルがひび割れ塗装はがりがりにはげました
これは保障もなにもないんですか…
カウルがひび割れ塗装はがりがりにはげました
これは保障もなにもないんですか…
じゃあ100キロだとHカップ？(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
車もバイクも㌧でもな、超高出力でもないと300km/hの前後数十㌔が壁であとはそこに
到達するまでの時間の差ぐらいなのでは？
到達するまでの時間の差ぐらいなのでは？
>>470
ヴェイロンは400km/以上出てますがね・・・
ヴェイロンは400km/以上出てますがね・・・
Y2Kは10秒で300km/hを超え最高時速は400km/hを超えている。
市販車では最強
市販車では最強
473 ：4ep：2006/04/04(火) 00:14:58 ID:Wt1Jo30q
雑談を続けると、ボンネビルでは自転車でも250km/h越えてます。
た だ し 、パスファインダー（風除けの先導車）が居て、Dethが。
ちなみに、この人（オランダ人・名前忘れた）何度もコケて、その度ごとに全身擦りむいて、
しかもその擦り傷に塩をまぶし付けられて悶絶してるらしい。
（塩の乾湖だからそうなる）
た だ し 、パスファインダー（風除けの先導車）が居て、Dethが。
ちなみに、この人（オランダ人・名前忘れた）何度もコケて、その度ごとに全身擦りむいて、
しかもその擦り傷に塩をまぶし付けられて悶絶してるらしい。
（塩の乾湖だからそうなる）
475 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:30:20 ID:ubOmPaFp
ｼｮｰﾄ管と集合管って同じ？
476 ：4ep：2006/04/04(火) 00:31:37 ID:Wt1Jo30q
わかりませんか
>>477
当事者同士話し合い
当事者同士話し合い
近々、初めての（ソロ）ツーリングに出かける予定なのですが、
荷物をリュックに入れて、背負って長距離を走るのはキツイですか？
具体的には大阪～徳島の往復です。
荷物をリュックに入れて、背負って長距離を走るのはキツイですか？
具体的には大阪～徳島の往復です。
480 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:50:43 ID:k/uZQov4
さっそく質問ですが、
隼やZZRなんかで時速300キロってのは、余裕で300キロ巡行できちゃう車体性能なんですか？
日本でそれやって捕まる？
逃げる？逃げられる？
捕まった人いるんですかね。
免許取り消し＋逮捕ですよね？
隼やZZRなんかで時速300キロってのは、余裕で300キロ巡行できちゃう車体性能なんですか？
日本でそれやって捕まる？
逃げる？逃げられる？
捕まった人いるんですかね。
免許取り消し＋逮捕ですよね？
≫自転車でも250km/h越えてます。
そんなやつおらへんやろ
そんなやつおらへんやろ
482 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:53:26 ID:+2Ov7pAi
一般スクーター、ベルトで動力を伝える形式のバイクで
センタースプリングがへたった時の現象を教えてください。
８０００キロ走行でへたって来るものですか？
センタースプリングがへたった時の現象を教えてください。
８０００キロ走行でへたって来るものですか？
483 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:54:03 ID:uhasn5C5
原付のってこけて、前の片側のウインカーが割れました
ウインカーだしてもちかちかしたかません。
明日修理に行こうと思うんですけど、時間とお金いくらくらいかかりますか？
ウインカーだしてもちかちかしたかません。
明日修理に行こうと思うんですけど、時間とお金いくらくらいかかりますか？
>>482
8000キロだってへたるかへたらないかで言えばへたるよ
ただ、それが体感できるか走りに現れるかは別
悪くなるのはだんだん悪くなるので気づかないことがほとんど
部品を新品に換えると一気に状態が回復するから
いきなり直った感じにも思える
8000キロだってへたるかへたらないかで言えばへたるよ
ただ、それが体感できるか走りに現れるかは別
悪くなるのはだんだん悪くなるので気づかないことがほとんど
部品を新品に換えると一気に状態が回復するから
いきなり直った感じにも思える
487 ：482：2006/04/04(火) 01:03:24 ID:+2Ov7pAi
>>485
ありがとうございます。ある程度走行した後停車時から一気に加速しないと
まともに走れなくなるんです。
４０キロ手前で一回でもスロットルを戻すとその後いくら回してもエンジン回転
が上がらなくスピードも上がらなくなるんですよ・・・
どこをいじればいいのかさっぱりで
ありがとうございます。ある程度走行した後停車時から一気に加速しないと
まともに走れなくなるんです。
４０キロ手前で一回でもスロットルを戻すとその後いくら回してもエンジン回転
が上がらなくスピードも上がらなくなるんですよ・・・
どこをいじればいいのかさっぱりで
>>846
午前中に行ったら夕方までには終わりますかね？
午前中に行ったら夕方までには終わりますかね？
>>488
交換は半日掛からんだろうけど部品の取り寄せに3日は見ておけ
交換は半日掛からんだろうけど部品の取り寄せに3日は見ておけ
>>487
排気量が分からないので何ともいえないけど
つまりキックダウンが出来ていないのではないかと
これは駆動系の総合的な診断が必要になるよ
ウエイトローラの摩耗状態・ランププレートとプーリーの異常摩耗の有無
ベルトの摩耗・クラッチの摩耗・トルクカムの作動状態
ココがダメとはいえないぐらいいろんな要素があるので
センタースプリングにだけ目を向けると解決が遠のくよ
排気量が分からないので何ともいえないけど
つまりキックダウンが出来ていないのではないかと
これは駆動系の総合的な診断が必要になるよ
ウエイトローラの摩耗状態・ランププレートとプーリーの異常摩耗の有無
ベルトの摩耗・クラッチの摩耗・トルクカムの作動状態
ココがダメとはいえないぐらいいろんな要素があるので
センタースプリングにだけ目を向けると解決が遠のくよ
492 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:13:19 ID:gMMk6E/j
ライダーのピースサインにはどんな意味があるのですか？
その発端など色々教えて下さい
試しにやってみたら３台中１台しか返してくれませんでした・・・
その発端など色々教えて下さい
試しにやってみたら３台中１台しか返してくれませんでした・・・
>>488
それも含めてバイク屋さんに聞くべし
部品がくるか来ないかはメーカーのパーツセンターの在庫によるし
店に配達に来てくれる業者の乗り合い状況にもよる
作業時間自体が３時間の作業であっても
工場が混雑してれば１週間後まで受けられないってこともある
それも含めてバイク屋さんに聞くべし
部品がくるか来ないかはメーカーのパーツセンターの在庫によるし
店に配達に来てくれる業者の乗り合い状況にもよる
作業時間自体が３時間の作業であっても
工場が混雑してれば１週間後まで受けられないってこともある
495 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:15:54 ID:8tLK2ZRg
>>488
交換部品の在庫があればね。
交換部品の在庫があればね。
497 ：482：2006/04/04(火) 01:22:31 ID:+2Ov7pAi
>>491
ありがとうございます。
排気量は５０ｃｃです。
キャブ設定はあっていると思うんです。プラグもいい感じの焼け色だし。
ベルトの磨耗は考えられるんで昨日買って来ました。
大変だなぁ～自分でいじったからしょうがないのだろうけど。
ありがとうございます。
排気量は５０ｃｃです。
キャブ設定はあっていると思うんです。プラグもいい感じの焼け色だし。
ベルトの磨耗は考えられるんで昨日買って来ました。
大変だなぁ～自分でいじったからしょうがないのだろうけど。
【車種】 TZR250 3XV
【年式・走行距離】 6800
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
一年未満の二人乗り 及び 高速道路での21歳未満の経験三年未満の二人乗り
を違反するとドレに当てはまって点数は何点もらえるんでしょうか
【年式・走行距離】 6800
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
一年未満の二人乗り 及び 高速道路での21歳未満の経験三年未満の二人乗り
を違反するとドレに当てはまって点数は何点もらえるんでしょうか
499 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:53:58 ID:8tLK2ZRg
>>498
自動二輪車乗車方法違反 1点 反則金6000円 かな？
自動二輪車乗車方法違反 1点 反則金6000円 かな？
ん？1年未満の二人乗りは反則金1万5千円だろ？
501 ：492：2006/04/04(火) 02:05:21 ID:gMMk6E/j
ただの挨拶か、恥ずかしいけどやり返してくれると嬉しい
これからツー行く時はやってみよう。
これからツー行く時はやってみよう。
春爛漫。新社員、新入生、新学年・・・
春だなぁ
春だなぁ
503 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 02:27:15 ID:rOAmoHDo
バッテリーの充電っていくらくらいしますか？（中型）
505 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 02:42:15 ID:5J8LFPOb
質問ッス。遠方にツーリングに行ったら、愛車がトラブルで動かなくなった。
こういう場合どういう対処方法があるでしょうか？
近くのガススタンドにヘルプとかでしょうか？
こういう場合どういう対処方法があるでしょうか？
近くのガススタンドにヘルプとかでしょうか？
>>505
ＪＡＦがついこの前から二輪サービスも開始しました。
しかし、サービス内容は到底４輪のサービスには達してないのが現状。
レッドバロンの会員（購入者は無料、非購入者は入会費５万円）ならほぼ全国で様々なサービスがある。
他にもいろいろ出てるから調べるといいよ。
ガソリンスタンドは基本的にトラブル対処は期待できない。
車検だとか整備だとかしてるガソスタなら多少は期待していいけど。
ＪＡＦがついこの前から二輪サービスも開始しました。
しかし、サービス内容は到底４輪のサービスには達してないのが現状。
レッドバロンの会員（購入者は無料、非購入者は入会費５万円）ならほぼ全国で様々なサービスがある。
他にもいろいろ出てるから調べるといいよ。
ガソリンスタンドは基本的にトラブル対処は期待できない。
車検だとか整備だとかしてるガソスタなら多少は期待していいけど。
>>505 私の体験をば一つ。
その頃の住居が静岡の海沿い ⇒ 富士の新5合目でトラブル
そのときは押して下ってきました。
出来る限りのチェックを他者の邪魔にならない場所でやって、それで駄目なら近くのGSとかからバイク屋呼ぶとかかな？
人によってはパンク程度は、応急処置できる腕の人もいるからトラブルに入らない人もいる。
トラブルの度合いによっては現地で処分・・・
しかし最後には根性がものを言うデス。
その頃の住居が静岡の海沿い ⇒ 富士の新5合目でトラブル
そのときは押して下ってきました。
出来る限りのチェックを他者の邪魔にならない場所でやって、それで駄目なら近くのGSとかからバイク屋呼ぶとかかな？
人によってはパンク程度は、応急処置できる腕の人もいるからトラブルに入らない人もいる。
トラブルの度合いによっては現地で処分・・・
しかし最後には根性がものを言うデス。
ナビが欲しいのですがやっぱりタンクパックにサンヨーゴリラが無難なところでしょうか？
オークションでPDAみたいなのあったんですがあれかゴリラにしようと思っています。
地図がみれてルート検索ができれば良いので最新のゴリラみたいにテレビ受信とかDVDビデオとか余計な機能はいりません。
必要最小限のものでどれくらいの金額で上がるんでしょうか。
明日、バイク屋行って相談する予定なので予備知識に質問してみました。
オークションでPDAみたいなのあったんですがあれかゴリラにしようと思っています。
地図がみれてルート検索ができれば良いので最新のゴリラみたいにテレビ受信とかDVDビデオとか余計な機能はいりません。
必要最小限のものでどれくらいの金額で上がるんでしょうか。
明日、バイク屋行って相談する予定なので予備知識に質問してみました。
509 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 02:59:54 ID:8tLK2ZRg
>>508
eTrex
eTrex
510 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:14:27 ID:rYp58hQJ
大阪～東京ってアドＶ125なら何時間くらいかかりますか？
また、距離は約何㌔ですか？
最長実績として
冬の終わりくらいに
大阪～金沢
約400㌔
約10時間
滋賀で雪
石川で路面凍結
を走った事あるので体力、精神力には自信あり
また、距離は約何㌔ですか？
最長実績として
冬の終わりくらいに
大阪～金沢
約400㌔
約10時間
滋賀で雪
石川で路面凍結
を走った事あるので体力、精神力には自信あり
511 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:32:05 ID:FefI2h3Y
地図使えよ
512 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:35:13 ID:8tLK2ZRg
>>510
車種：４ｓｔ ２５０ｃｃのOFF車で下道を使い、神保町の駅～神戸を約１０時間
メーター読みでおおよそ６００ｋｍほど。
途中で道を誤り横浜付近のバイパスを通った。
体力・精神力とともに、集中力と休憩を取るための決断力も必要だぞ。
ミッション操作がいらないぶんアドV125のほうが楽かもしれんね。
車種：４ｓｔ ２５０ｃｃのOFF車で下道を使い、神保町の駅～神戸を約１０時間
メーター読みでおおよそ６００ｋｍほど。
途中で道を誤り横浜付近のバイパスを通った。
体力・精神力とともに、集中力と休憩を取るための決断力も必要だぞ。
ミッション操作がいらないぶんアドV125のほうが楽かもしれんね。
514 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 07:17:42 ID:ubOmPaFp
476 すいません、イメージ検索がよくわからないですm(__)m
516 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 08:59:36 ID:CEYX5BY8
雨の日用に 防水シューズを探してるのですが 南海の防水ネオドライテックスシューズ ってどうですかね？ \9000位で 一応防水でフィルムが内蔵されてるらしいですけど 激しい雨じゃ 靴の中まで濡れちゃいますかね？ 誰か詳しい人いますか？
>>481
確かとても0発進出来るようなギヤ比ではなく、
途中まで先導者に引っ張って貰って(物理的にね)ある程度スピードがついた所から
漕いでた筈です。
ちょっとツッコミ所ありだけど可能なのでし。チャリで250km/h
確かとても0発進出来るようなギヤ比ではなく、
途中まで先導者に引っ張って貰って(物理的にね)ある程度スピードがついた所から
漕いでた筈です。
ちょっとツッコミ所ありだけど可能なのでし。チャリで250km/h
518 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:00:56 ID:+2Ov7pAi
ドライブベルトで駆動するバイク。
スクーターなんですがベルトの交換時期の見分け方を教えてください
スクーターなんですがベルトの交換時期の見分け方を教えてください
>>477
チャリンコがいつでも倒れる可能性のある場所（明確なバイク置き場で無い）にしか止められない条件で、
出来る限りの自己防衛策、例えば毛布（緩衝材）を掛けてからカバーを掛けるとか
例えそういう事をしていても、何も文句言えないんじゃないの？
多分文句の一言でも言えるのは、バイクしか置けないと決まっている所に
後からチャリンコを止められて傷付けられた場合のみじゃないか？
チャリンコがいつでも倒れる可能性のある場所（明確なバイク置き場で無い）にしか止められない条件で、
出来る限りの自己防衛策、例えば毛布（緩衝材）を掛けてからカバーを掛けるとか
例えそういう事をしていても、何も文句言えないんじゃないの？
多分文句の一言でも言えるのは、バイクしか置けないと決まっている所に
後からチャリンコを止められて傷付けられた場合のみじゃないか？
521 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:56:02 ID:+2Ov7pAi
>>521
ブッーーーー！
ＣＢ１０００ＳＦ（Ｂｉｇ１）でした。
つーか、>>1を熟読したか？
ノーマルかイジってるかで違うだろうし、３０００キロで変えた理由も判らん。
駆動系イジって強化ベルト入れてる鴨試練し、ドノーマル鴨試練し。
ちょっとメシ落ち。 誰か回答してあげて下さい。 スマソ。
ブッーーーー！
ＣＢ１０００ＳＦ（Ｂｉｇ１）でした。
つーか、>>1を熟読したか？
ノーマルかイジってるかで違うだろうし、３０００キロで変えた理由も判らん。
駆動系イジって強化ベルト入れてる鴨試練し、ドノーマル鴨試練し。
ちょっとメシ落ち。 誰か回答してあげて下さい。 スマソ。
523 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:15:24 ID:+2Ov7pAi
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>516 防水シューズはレインパンツすそから水が入る。
避けたいなら山歩き用の「スパッツ」でゴアテックスのものが３千円ぐらいからあるので強い雨では併用するといい。
防水ショートブーツならＧＷのゴアなら丈が十分だがエントラントのは微妙に丈が足りない。
また防水フィルムの透湿度は靴の場合かなり大切。ドライマスターぐらいないと。
エントラントではちょっと厳しい。参考までに。
避けたいなら山歩き用の「スパッツ」でゴアテックスのものが３千円ぐらいからあるので強い雨では併用するといい。
防水ショートブーツならＧＷのゴアなら丈が十分だがエントラントのは微妙に丈が足りない。
また防水フィルムの透湿度は靴の場合かなり大切。ドライマスターぐらいないと。
エントラントではちょっと厳しい。参考までに。
526 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:20:30 ID:CEYX5BY8
裾から水が入らなければ大丈夫ですかね？ 南海にメールで聞いたら 普通の雨なら大丈夫らしいんですけど 激しい雨や長時間の運転になると 浸透してくる可能性がある と言われました \9000の物じゃ安すぎましたかね？ 駄目かなぁやっぱ...
>>526
ちょっとくらい濡れたって、愛と情熱ですぐ乾くさ
ちょっとくらい濡れたって、愛と情熱ですぐ乾くさ
528 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:22:44 ID:q6LZW/O9
カブのキャブレターをオーバーホールしようと思っているのですが、灯油で洗浄した後に灯油はどうやって処分したらいいですか？
使用済み灯油ってガソリンスタンドで引き取ってもらえますか？
使用済み灯油ってガソリンスタンドで引き取ってもらえますか？
>>527
走ってれば服はすぐ乾くけど、靴は無理。
走ってれば服はすぐ乾くけど、靴は無理。
>>526
激しい雨や長時間の運転の時はブーツカバー、じゃなぜいけないんだ？
激しい雨や長時間の運転の時はブーツカバー、じゃなぜいけないんだ？
531 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:36:12 ID:CEYX5BY8
ゴアテックス の防水シューズが１番いいんですか？
532 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:53:41 ID:8tLK2ZRg
ノ－マルのバイクのマフラ－って一般的に何dbくらいでしょうか？
車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
８５dbって結構大きな音でしょうか？
ちなみにビクスクの爆音って何ｄｂくらいなのでしょうか？
大体でいいです。
車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
８５dbって結構大きな音でしょうか？
ちなみにビクスクの爆音って何ｄｂくらいなのでしょうか？
大体でいいです。
534 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:17:32 ID:Ux1BpgA8
ＢＪとＤｉｏだと装備面でどっちがよいですか？
>>534
っ「カタログ」
っ「カタログ」
536 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:29:31 ID:4pAqoBPd
原付の筆記テストについて
車両通行帯のないトンネルでの追越しは禁止ですか？
僕がやってる問題集には
同じ問題でも答えが違うので…
どっちでしょうか？
車両通行帯のないトンネルでの追越しは禁止ですか？
僕がやってる問題集には
同じ問題でも答えが違うので…
どっちでしょうか？
>>533
>車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
まずこれが大間違い。
でかい音のマフラーは敵を増やして余計なトラブルを引き込むだけ。
ちなみに85dbは原付２種スクーターの社外マフラーとして小さめの音。
※近接排気騒音であれば
>車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
まずこれが大間違い。
でかい音のマフラーは敵を増やして余計なトラブルを引き込むだけ。
ちなみに85dbは原付２種スクーターの社外マフラーとして小さめの音。
※近接排気騒音であれば
>>531
防水だけならゴム長靴が最強なのよ。
変速するだの転んだ時の防御とか色々考えてあるライディングブーツを実物を見て＆試着して買いなさい。
因みに、裾から雨水が浸入するから靴だけ防水していてもあまり意味が無い。
ゴア製インナーブーツ、登山用スパッツ、合羽、登山用の靴下など等組み合わせて工夫しましょう。
防水だけならゴム長靴が最強なのよ。
変速するだの転んだ時の防御とか色々考えてあるライディングブーツを実物を見て＆試着して買いなさい。
因みに、裾から雨水が浸入するから靴だけ防水していてもあまり意味が無い。
ゴア製インナーブーツ、登山用スパッツ、合羽、登山用の靴下など等組み合わせて工夫しましょう。
540 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:47:47 ID:4pAqoBPd
541 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:06:03 ID:TF1ZNYA0
ギアバイは車のMTと同じ仕組みですか？クラッチを早く開けるとエンストしたりとかアクセルが足りないとエンストしたりとかしますか？
一般的に何㌔ぐらいでシフトアップすればいいのですか？
543 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:10:46 ID:u3aQPtpn
バイク用のカバーしてて雨あがりに外したら
中が大分濡れてたんですけど
防水加工と書いてあり、よく見ると小さく縫い目から水が入る事があるだって
こういう時はどうしたらいいんでしょうか？
中が大分濡れてたんですけど
防水加工と書いてあり、よく見ると小さく縫い目から水が入る事があるだって
こういう時はどうしたらいいんでしょうか？
544 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:10:46 ID:OpqI9dZU
普通の原付スクーターを原付２種登録することはできますか？
やっぱりちゃんとボアアップしないとダメ？
やっぱりちゃんとボアアップしないとダメ？
>>541
>ギアバイ
「クラッチ付きのミッションバイク」と脳内変換
>は車のMTと同じ仕組みですか？
四輪と違い、常時噛合式。
ニュートラルがあるのは１速と２速の間のみ（リターン式の場合）
他のギアとギアの間にニュートラルはない。
>クラッチを早く開けるとエンストしたりとか
クラッチは開けない。切るか繋ぐか。
スタート時以外ではクラッチの操作でエンストすることはまずない。
>アクセルが足りないとエンストしたりとかしますか？
排気量とキャブ（インジェクション）の状態によってはある。
>ギアバイ
「クラッチ付きのミッションバイク」と脳内変換
>は車のMTと同じ仕組みですか？
四輪と違い、常時噛合式。
ニュートラルがあるのは１速と２速の間のみ（リターン式の場合）
他のギアとギアの間にニュートラルはない。
>クラッチを早く開けるとエンストしたりとか
クラッチは開けない。切るか繋ぐか。
スタート時以外ではクラッチの操作でエンストすることはまずない。
>アクセルが足りないとエンストしたりとかしますか？
排気量とキャブ（インジェクション）の状態によってはある。
>>542
バイクによりけり。
スピードではなく回転数でシフトアップ。
どのぐらいで、ってのはもう感覚的なのでなんとも。
十分にスピードが乗ってきたあたり。
>>543
キャンプ用品なんかで売ってる防水スプレーをかけてみる。
>>544
記載事項なんちゃらとかで不可。
もし事故した時に保険が下りなかったりする可能性がある。
バイクによりけり。
スピードではなく回転数でシフトアップ。
どのぐらいで、ってのはもう感覚的なのでなんとも。
十分にスピードが乗ってきたあたり。
>>543
キャンプ用品なんかで売ってる防水スプレーをかけてみる。
>>544
記載事項なんちゃらとかで不可。
もし事故した時に保険が下りなかったりする可能性がある。
551 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:25:12 ID:nIyJwv3I
>>389です、解決しました、物凄く簡単な事が解らなかったのが恥ずかしいです。
バイク屋に持っていかなくて済みそうです、ありがとうございました
バイク屋に持っていかなくて済みそうです、ありがとうございました
ジャズの中古を買うかシナ製ミニアメリカンを買うか迷ってます
どっちが良いですかね？マグナは高くて買えません
どっちが良いですかね？マグナは高くて買えません
556 ：544：2006/04/04(火) 16:51:11 ID:OpqI9dZU
了解しますた＞ALL
30Km/h制限逃れに登録だけ・・・ と思ったが
やっぱダメなんすね。
ありが㌧
30Km/h制限逃れに登録だけ・・・ と思ったが
やっぱダメなんすね。
ありが㌧
>>555
それって中国の免許ってこと？
それって中国の免許ってこと？
>>557
中型免許。400ccまで乗れるようになる免許
中型免許。400ccまで乗れるようになる免許
559 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:53:33 ID:TF1ZNYA0
>>545詳しくありがとうございます。車で言う半クラはスタートのときだけやるべきなんですかね？
560 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:55:24 ID:CEYX5BY8
南海の ネオドライテックスシューズ を注文しました \9000って少し安そうな値段が不安ですが これで様子を見てみます
>>558
中国製は普通二輪じゃダメ？
中国製は普通二輪じゃダメ？
>>558
それって普通自動二輪とどう違うの?
それって普通自動二輪とどう違うの?
563 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:57:19 ID:nIyJwv3I
くっ、微妙にカブった。
今度カブ90を買うのですが、購入からナンバー取得までの流れが全く分かりません
簡単な流れを教えて下されば細かいことは調べるので、お教え下さい
簡単な流れを教えて下されば細かいことは調べるので、お教え下さい
>>567
バイク屋で買うんならバイク屋がしてくれる。
バイク屋で買うんならバイク屋がしてくれる。
569 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:21:16 ID:6lVZHk89
普通二輪免許って16歳からですよね?!
某スレで18からだといわれたのですが…本当なんですか…？
某スレで18からだといわれたのですが…本当なんですか…？
570 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:24:59 ID:nIyJwv3I
大型は18歳
普通は16歳
普通は16歳
燃費が以前は45㌔㍍/1㍑ だったのですが38㌔㍍/1㍑に落ちました。
走る場所もあまり変わってないし、走り方も変えてません。
5000㌔程走れば燃費は落ちるものですか?
スーパーガブ５０です。
走る場所もあまり変わってないし、走り方も変えてません。
5000㌔程走れば燃費は落ちるものですか?
スーパーガブ５０です。
572 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:26:24 ID:6lVZHk89
普通二輪しか持ってない小僧が
オレ－中型だからって少し大きなのを乗れるような雰囲気で
背伸びしたような見栄を張ってるんですが
懲らしめるにはどうしたらいいですか？
オレ－中型だからって少し大きなのを乗れるような雰囲気で
背伸びしたような見栄を張ってるんですが
懲らしめるにはどうしたらいいですか？
>>573
おれは原付でイキがって速いだの言ってる奴のほうがムカツク
おれは原付でイキがって速いだの言ってる奴のほうがムカツク
579 ：バイク初心者 ：2006/04/04(火) 17:33:55 ID:Dhpgl7DB
２速で発進させたり、
エンストしまくりは、
バイク故障しちゃいますか？教えてください～
エンストしまくりは、
バイク故障しちゃいますか？教えてください～
>>579
可能性はある。
可能性はある。
>>579
どんな機械でも、
正しい使い方をしないと故障する事が多くなります。
エンストしまくりは…
初心者だとしょーがないけど、
まぁ壊れるほどではないよ。
そのうち慣れます。
んがしかし、
２速発進は多用すると、
クラッチがまずダメになるでしょう。
どんな機械でも、
正しい使い方をしないと故障する事が多くなります。
エンストしまくりは…
初心者だとしょーがないけど、
まぁ壊れるほどではないよ。
そのうち慣れます。
んがしかし、
２速発進は多用すると、
クラッチがまずダメになるでしょう。
582 ：APE：2006/04/04(火) 17:55:46 ID:bG0JEyV0
APEのリアのスプロケなんですが、どうやって取り外せばいいですか？
お願いします。
お願いします。
>>582
車体からホイールが外れてれば、あとはナットを緩めるだけじゃないのか？
とりあえず専用スレ誘導
【ape】エイプカスタム専用スレ Part3【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/
車体からホイールが外れてれば、あとはナットを緩めるだけじゃないのか？
とりあえず専用スレ誘導
【ape】エイプカスタム専用スレ Part3【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/
バイク買うときのバイク本体の値段以外の諸費用はどれくらいかかりますか？
ちなみに400ｃｃ、中古のバイクです
ちなみに400ｃｃ、中古のバイクです
585 ：APE：2006/04/04(火) 18:12:09 ID:bG0JEyV0
スプロケの上からボルトがあるんですか？
>>585
見りゃあ分かるでしょｗ
見りゃあ分かるでしょｗ
589 ：APE：2006/04/04(火) 18:17:41 ID:bG0JEyV0
ボルトがないんですよ。
>>589
だったら、おまいには無理。
だったら、おまいには無理。
よくヤフオクとかで出品されてるパーツリストってなに？
何に使うの？
何に使うの？
>>591
文字通りパーツのリストです。
修理のとき、パーツナンバーとパーツ名がわかるとバイク屋などで
発注するとき面倒がられずに発注できます。
場合によっては価格表がついていたりしておおまかな部品の値段がわかる
こともあります。
また、廃盤となったバイクの部品が現行のバイクと同じ場合などもあり、
パーツ番号でその同一性がわかって流用ができたりします。
文字通りパーツのリストです。
修理のとき、パーツナンバーとパーツ名がわかるとバイク屋などで
発注するとき面倒がられずに発注できます。
場合によっては価格表がついていたりしておおまかな部品の値段がわかる
こともあります。
また、廃盤となったバイクの部品が現行のバイクと同じ場合などもあり、
パーツ番号でその同一性がわかって流用ができたりします。
原付、キーなくしましたどうしたら良いの？
バイクやに持っていけば何とかなるの？
バイクやに持っていけば何とかなるの？
すみません。もう１つ質問させてください。
サービスマニュアルって何ですか？
どんな時にどの様に使うものなんでしょうか？
サービスマニュアルって何ですか？
どんな時にどの様に使うものなんでしょうか？
>>601
自分でメンテしようと思うなら持ってて損はないよ。ちょっと高いけど
自分でメンテしようと思うなら持ってて損はないよ。ちょっと高いけど
社外品のネイキッド用汎用スクリーンを取り付けたいんだけど、
規格のようなものってありますか？ネジ穴のピッチだけ合ってればなんとかなる、とか･･･。
用品店で店員ﾀﾝ引っ張ってきてフィッティングするしかないのかなぁ。
適合表にはまず載ってないドマイナー車種なもので。
規格のようなものってありますか？ネジ穴のピッチだけ合ってればなんとかなる、とか･･･。
用品店で店員ﾀﾝ引っ張ってきてフィッティングするしかないのかなぁ。
適合表にはまず載ってないドマイナー車種なもので。
>>603
>>1嫁。 1000回嫁。
>適合表にはまず載ってないドマイナー車種なもので。
何で、ソコまで書いて車種隠そうとするの？ 何を警戒してるのｗｗｗ
せめてヘッドライトの直径測ってから書けよ！
>>1嫁。 1000回嫁。
>適合表にはまず載ってないドマイナー車種なもので。
何で、ソコまで書いて車種隠そうとするの？ 何を警戒してるのｗｗｗ
せめてヘッドライトの直径測ってから書けよ！
て優香【 外品のネイキッド用汎用スクリーン 】 のメーカーに電話。
マジでお奨め！
ﾏｼﾞ失礼。
適合品を知りたいんじゃなく、自分で探す前提で
共通規格のようなものが存在するのかを知りたかったもので･･･。
（車種は92年式CB500R、ライト直径は19cm）
て優香デイトナとかGIVIのカタログ見れって話だね。ｸﾞﾐﾝ
適合品を知りたいんじゃなく、自分で探す前提で
共通規格のようなものが存在するのかを知りたかったもので･･･。
（車種は92年式CB500R、ライト直径は19cm）
て優香デイトナとかGIVIのカタログ見れって話だね。ｸﾞﾐﾝ
608 ：505：2006/04/04(火) 21:46:19 ID:5J8LFPOb
609 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:02:46 ID:H0NOA08T
モタードってオフ車に比べるとタイヤがとても小さいですが
オフ車と同じようなサイズのオンロードタイヤを履かせることはよくないんですか？
オフ車と同じようなサイズのオンロードタイヤを履かせることはよくないんですか？
610 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:05:29 ID:k8p6Qzgf
中型のバイクと大型のバイクって操作方法は同じですよね？
611 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:05:56 ID:MrfPaq92
ホーネット250です。
ディスクロックをしたまま発進してしまったんですが、その直後ブレーキがスカスカになり油圧が抜けたようになりました。
何度か握ったら元に戻ったのですが、これってよくあることなんですか？
ディスクロックをしたまま発進してしまったんですが、その直後ブレーキがスカスカになり油圧が抜けたようになりました。
何度か握ったら元に戻ったのですが、これってよくあることなんですか？
>>609
オンロードタイヤがあの辺りのタイヤの大きさになったのは、
長年の二輪の歴史で、あの辺りのタイヤの大きさがオンロードで使い勝手が良いから。
と言う事が判ってきたのでああなっておりますｗ
あと、
>オフ車と同じようなサイズのオンロードタイヤ
あまり売ってないｗ
オンロードタイヤがあの辺りのタイヤの大きさになったのは、
長年の二輪の歴史で、あの辺りのタイヤの大きさがオンロードで使い勝手が良いから。
と言う事が判ってきたのでああなっておりますｗ
あと、
>オフ車と同じようなサイズのオンロードタイヤ
あまり売ってないｗ
>>610
中型のバイクと大型のバイクって操作方法は同じDethが、
重量がかなり違う場合が多いので、
中型の250cc級を支える様な気持ちで片足出すと踵をこねくる事がありますｗ
>>611
それってよくあることではないと思いますが、
ディスクロックがパッド/ブレーキピストンを強制的におっ開げてしまったのではないでしょうか？
中型のバイクと大型のバイクって操作方法は同じDethが、
重量がかなり違う場合が多いので、
中型の250cc級を支える様な気持ちで片足出すと踵をこねくる事がありますｗ
>>611
それってよくあることではないと思いますが、
ディスクロックがパッド/ブレーキピストンを強制的におっ開げてしまったのではないでしょうか？
>>610
全く！同じだよ
全く！同じだよ
616 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:27:31 ID:lr4I5s8v
すいません、原付のZXなんですが、エンジンかかりません、原因なんでしょう？ 改造点 ﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾕｰﾛMAXﾁｬﾝﾊﾞｰ、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ、あとプラグ変えたんですが、すぐ真っ黒になりました。 どうかよろしく
>>609
オフロード車に高性能オンロードタイヤを履かせるために
ホイールサイズもオンロード用にした結果があのスタイルです。
オフロード車のタイヤが大径なのは走破性と不整地での安定性のため。
オンロードではこの能力が不要のため大径である必要がありません。
それ以前にオフロードサイズでハイグリップオンロードタイヤが無い…
オフロード車に高性能オンロードタイヤを履かせるために
ホイールサイズもオンロード用にした結果があのスタイルです。
オフロード車のタイヤが大径なのは走破性と不整地での安定性のため。
オンロードではこの能力が不要のため大径である必要がありません。
それ以前にオフロードサイズでハイグリップオンロードタイヤが無い…
619 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:46:22 ID:M6Dwkkr7
すみません、
廃車手続きしてある400ccのバイクを
登録するときに必要なものは、
何が必要になりますか？
廃車手続きしてある400ccのバイクを
登録するときに必要なものは、
何が必要になりますか？
>>619
根性
根性
９６年式ＺＺ－Ｒ４００ 最近中型を獲得した初心者です
ギアを上げていくと４→５で、たまにニュートラル状態になり空ぶかし
原因は私の運転が未熟だと思うのですが、他に原因ありますか？
教習車では体験なかったのですが？
常に空ぶかしで無いので、私のギアチェンジが下手なだけでしょうね。
ギアを上げていくと４→５で、たまにニュートラル状態になり空ぶかし
原因は私の運転が未熟だと思うのですが、他に原因ありますか？
教習車では体験なかったのですが？
常に空ぶかしで無いので、私のギアチェンジが下手なだけでしょうね。
車種、NS50F
改造、してないです
走行距離、二万四百km
最近なんだか燃費が悪くなってきたと思うのですが、解決法お願いします。
俺的にはタイヤかな？って思うんですが、空気の測り方や入れ方も分かりません。
お願いします。
改造、してないです
走行距離、二万四百km
最近なんだか燃費が悪くなってきたと思うのですが、解決法お願いします。
俺的にはタイヤかな？って思うんですが、空気の測り方や入れ方も分かりません。
お願いします。
>>622
燃費なんて同じバイクでも乗る人が違ったり走る道路の具合で幾らでも変わるんだけど、
とりあえず空気の入れ方が解らん程の初心者ならとりあえず
有人のスタンド行って入れてもらいな。空気圧はチェーンのあたりに貼ってあるから指示して。
店員は大体2キロ入れときゃ問題ないって事でちゃんと入れてくれないから。
燃費なんて同じバイクでも乗る人が違ったり走る道路の具合で幾らでも変わるんだけど、
とりあえず空気の入れ方が解らん程の初心者ならとりあえず
有人のスタンド行って入れてもらいな。空気圧はチェーンのあたりに貼ってあるから指示して。
店員は大体2キロ入れときゃ問題ないって事でちゃんと入れてくれないから。
>>621
釣りくさいが・・・
カワサキ車特有の（ｒｙ
>>622
燃費の悪化の原因はいくつか考えられる。
が、タイヤと特定できるほどのある程度の確信があるならばガススタにでも行け。
んでタイヤの空気圧測ってもらいたいんですがーって言え
釣りくさいが・・・
カワサキ車特有の（ｒｙ
>>622
燃費の悪化の原因はいくつか考えられる。
が、タイヤと特定できるほどのある程度の確信があるならばガススタにでも行け。
んでタイヤの空気圧測ってもらいたいんですがーって言え
>>625
無料だけど、ガソリン入れるついでに。それが筋ってもんやろ。
無料だけど、ガソリン入れるついでに。それが筋ってもんやろ。
>>626
ありがとうございます。では明日にでも行ってきます。あっ今日ですた。
ありがとうございます。では明日にでも行ってきます。あっ今日ですた。
>>621
カワサキ車のシフトパターン
Ｎ→Ｎ
↑ ↓
Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ
↑ ↓ ↓ ↑ ↓
１→Ｎ→Ｎ→Ｎ→２→Ｎ→３→Ｎ
↓ ↑ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ Ｎ
↓ ↑
Ｎ←Ｎ Ｎ→Ｎ
↓ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ
４→５→６
まあ上のはネタですが、おっしゃる事はカワサキ車でよく起こる事から、上記のネタが生まれました
慣れると平然とギア入れなおして、何事も無かったかのように走り続けられるようになるので、がんばりましょう
カワサキ車のシフトパターン
Ｎ→Ｎ
↑ ↓
Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ
↑ ↓ ↓ ↑ ↓
１→Ｎ→Ｎ→Ｎ→２→Ｎ→３→Ｎ
↓ ↑ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ Ｎ
↓ ↑
Ｎ←Ｎ Ｎ→Ｎ
↓ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ
４→５→６
まあ上のはネタですが、おっしゃる事はカワサキ車でよく起こる事から、上記のネタが生まれました
慣れると平然とギア入れなおして、何事も無かったかのように走り続けられるようになるので、がんばりましょう
630 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 03:35:51 ID:WN4vR9wG
なぜどのクラスでもスクーターの外装はプラスチックなんでしょうか？
400CCのビッグスクーターでもプラスチックで安っぽくてショックでした。
400CCのビッグスクーターでもプラスチックで安っぽくてショックでした。
>>627
たまに有料の場所あるから気をつけて
たまに有料の場所あるから気をつけて
軽い・丈夫・軟らかい・安価・成形が簡単
だからじゃない？
ダイヤモンドで外装作ったら、高級感と引き換えに、重い・高価・成形が難しい てなるかもね
だからじゃない？
ダイヤモンドで外装作ったら、高級感と引き換えに、重い・高価・成形が難しい てなるかもね
633 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 03:47:22 ID:AEYJOBbr
>>630
ホムセンで木目シートを買うと良いよ。
ホムセンで木目シートを買うと良いよ。
>>630
ゴールドウィングでも買っとけ
ゴールドウィングでも買っとけ
>>635
シルバーウィングでも(ry
シルバーウィングでも(ry
相談させて下さい。
99年初度登録のレッツ２，走行距離18,000kmです。
昨年末、アイドリング中のエンストの頻度が高くなったので
バイク屋で見てもらったところ、クラッチがだめになっているということで
（センタースタンド立ててアイドリング状態で後輪が回っていた）
クラッチ交換、ついでにキャブOH、ベルト交換をしてもらいました。
修理後、最初に感じたのが出足の悪さ。
修理前のようにアクセルを開けた時に加速せず、ワンテンポおいてから
加速していくような感じでした。
この点を指摘したところ、今まではクラッチが不良で最初からつながってる
状態だったので出足が良かったが、修理後はクラッチが完全に切れている
状態なので出足は鈍くなると言われました。
まあ、こんなものかとしばらく乗っていましたが、３月になって
アクセルを開けるとエンジンが停止、アクセル開度を少なくすると元に戻ると
いう状態になり、坂道はもちろんのこと、平地でも20km/hでしか走ることが
できなくなりました。
同じバイク屋で見てもらうと、マフラーが詰まっているということでマフラーを
交換、それでも症状は改善されることがなく、最終的にCDI交換で直りました。
1. 最初の修理で出足が遅くなったのはバイク屋が説明する理由からなのでしょうか。
2. 最初の修理と２回目の修理の関連性はありますか。
ご意見お聞かせいただければと思います。
99年初度登録のレッツ２，走行距離18,000kmです。
昨年末、アイドリング中のエンストの頻度が高くなったので
バイク屋で見てもらったところ、クラッチがだめになっているということで
（センタースタンド立ててアイドリング状態で後輪が回っていた）
クラッチ交換、ついでにキャブOH、ベルト交換をしてもらいました。
修理後、最初に感じたのが出足の悪さ。
修理前のようにアクセルを開けた時に加速せず、ワンテンポおいてから
加速していくような感じでした。
この点を指摘したところ、今まではクラッチが不良で最初からつながってる
状態だったので出足が良かったが、修理後はクラッチが完全に切れている
状態なので出足は鈍くなると言われました。
まあ、こんなものかとしばらく乗っていましたが、３月になって
アクセルを開けるとエンジンが停止、アクセル開度を少なくすると元に戻ると
いう状態になり、坂道はもちろんのこと、平地でも20km/hでしか走ることが
できなくなりました。
同じバイク屋で見てもらうと、マフラーが詰まっているということでマフラーを
交換、それでも症状は改善されることがなく、最終的にCDI交換で直りました。
1. 最初の修理で出足が遅くなったのはバイク屋が説明する理由からなのでしょうか。
2. 最初の修理と２回目の修理の関連性はありますか。
ご意見お聞かせいただければと思います。
638 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:36:22 ID:oWFfe8RS
自賠責保険というのは人身事故を起こした場合、治療費１２０万まで支払われると聞いたのですが
これは慰謝料も含めての金額なのでしょうか？
これは慰謝料も含めての金額なのでしょうか？
（出足を除き）初回修理の前と後で症状が変ったか変らないか。
２回目以降はどうか。
変らないなら違う原因と見るのが普通。
正直、１も２も今からではわからないと思われ。
いくらかかったのかわからないが、今乗ってて不満が無いなら、
「６年目の原付を一通りリフレッシュした」くらいに思うのが精神的に吉
２回目以降はどうか。
変らないなら違う原因と見るのが普通。
正直、１も２も今からではわからないと思われ。
いくらかかったのかわからないが、今乗ってて不満が無いなら、
「６年目の原付を一通りリフレッシュした」くらいに思うのが精神的に吉
アイドリングが低かったんじゃね？
641 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:45:56 ID:vdpOe9Qx
>>637
1 最初からクラッチがつながって いたらエンストします
2 クラッチの修理とマフラーの詰まりは直接の関係なし
じゃあ どーすりゃいいんだ
最初にバイク屋に「金が掛かってもいいから完全整備しとくれ」
って言うべきでした
1 最初からクラッチがつながって いたらエンストします
2 クラッチの修理とマフラーの詰まりは直接の関係なし
じゃあ どーすりゃいいんだ
最初にバイク屋に「金が掛かってもいいから完全整備しとくれ」
って言うべきでした
642 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:49:56 ID:M0boLFu1
ピザ屋の原付みたいのって売ってんすか?幾らくらいするんすかねえ?
643 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:50:26 ID:SXSU3ihc
644 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:51:49 ID:SXSU3ihc
>>642
【軽二輪】ジャイロ総合スレ６【ミニカー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141905054/
屋根付きや屋根無しもあるんで見てみるべし
【軽二輪】ジャイロ総合スレ６【ミニカー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141905054/
屋根付きや屋根無しもあるんで見てみるべし
>>642
調べりゃすぐ出てくるから教えない
調べりゃすぐ出てくるから教えない
ｵﾚｶｯｺﾜﾙｰσ('A`)σ
648 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 11:28:13 ID:oWFfe8RS
649 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 11:29:06 ID:oWFfe8RS
上のレスは>>643宛てです
織れは>>643じゃないが、一言良いか？
>>648
慰謝料を含めようが、治療費のみだろうが、どうでも良いんだよ。
圧倒的に保障が足りないので任意保険も入っとけ。 マジで！
>事故スレの人が教えてくれました。
マルチダさ～んか？
「マルチポスト」って意味調べてみろ。
親切心で>>643の間違いを正そうとレスしたのだったら、もうちょっと書き方考えろよ。
>>648
慰謝料を含めようが、治療費のみだろうが、どうでも良いんだよ。
圧倒的に保障が足りないので任意保険も入っとけ。 マジで！
>事故スレの人が教えてくれました。
マルチダさ～んか？
「マルチポスト」って意味調べてみろ。
親切心で>>643の間違いを正そうとレスしたのだったら、もうちょっと書き方考えろよ。
>>637
＞1. 最初の修理で出足が遅くなったのはバイク屋が説明する理由からなのでしょうか。
書いてある内容だけで判断すれば、クラッチスプリングがヘタっていたのでしょう。
スクーターは自動遠心クラッチですからクラッチスプリングがヘタれば
低回転でクラッチミートするようになります。
完全にダメになっていれば>>341氏も書かれていますが、エンストしてしまいます。
またベルト交換もされていますが、ベルトがへたってくると
プライマリ側が落ち込んでローギア化し発進加速が良くなり
最高速が伸びなくなります。
この２つが同時に変わったため出足が悪くなった（と思っている）のでしょう。
本来のスペックになっただけなんですがね。
＞2. 最初の修理と２回目の修理の関連性はありますか。
同じく書いてある内容から判断すると関連はありません。
個人的にはマフラー交換は余計だったかもしれない？と思いますが
本来のパワーを取り戻せる修理ですから「寿命がもう少し伸びた」と思えれば
悪くとらえる必要はありません。
何時壊れるか分からない機械ですから保証はできませんが
もし私なら「それだけ修理すれば後１万キロは乗れるな」と思える修理内容ですね。
＞1. 最初の修理で出足が遅くなったのはバイク屋が説明する理由からなのでしょうか。
書いてある内容だけで判断すれば、クラッチスプリングがヘタっていたのでしょう。
スクーターは自動遠心クラッチですからクラッチスプリングがヘタれば
低回転でクラッチミートするようになります。
完全にダメになっていれば>>341氏も書かれていますが、エンストしてしまいます。
またベルト交換もされていますが、ベルトがへたってくると
プライマリ側が落ち込んでローギア化し発進加速が良くなり
最高速が伸びなくなります。
この２つが同時に変わったため出足が悪くなった（と思っている）のでしょう。
本来のスペックになっただけなんですがね。
＞2. 最初の修理と２回目の修理の関連性はありますか。
同じく書いてある内容から判断すると関連はありません。
個人的にはマフラー交換は余計だったかもしれない？と思いますが
本来のパワーを取り戻せる修理ですから「寿命がもう少し伸びた」と思えれば
悪くとらえる必要はありません。
何時壊れるか分からない機械ですから保証はできませんが
もし私なら「それだけ修理すれば後１万キロは乗れるな」と思える修理内容ですね。
652 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 12:25:21 ID:Kr+FIESw
ちんこカユ…
>>648
それを気にするのは構いませんが、他の方も言ってるように任意保険には必ず入りましょう。
自分が相手に怪我をさせた場合、治療費だけでも簡単に数百万円は超えます。
また、交通事故で自分が怪我をした場合でも、相手が任意保険に入ってなかったら…まともな治療も受けられない可能性もあるのです。
難しく考えずに入っておきましょう。
それを気にするのは構いませんが、他の方も言ってるように任意保険には必ず入りましょう。
自分が相手に怪我をさせた場合、治療費だけでも簡単に数百万円は超えます。
また、交通事故で自分が怪我をした場合でも、相手が任意保険に入ってなかったら…まともな治療も受けられない可能性もあるのです。
難しく考えずに入っておきましょう。
>>648
お前なんて人身事故して一生を無駄にしてしまえ
お前なんて人身事故して一生を無駄にしてしまえ
>>639
初回修理でエンストは直りました。
でも出足が遅くなりました。
>>640
そうではありません。
>>651
その通りです。クラッチスプリングの交換でした。
（クラッチ交換ではありませんでした。すいません）
マフラー交換については排気口からオイルがだらだら流れて
汚い状態だったので、見栄えの点からも納得しています。
出足についてですが、レッツ２に初めて乗った時は
危ないくらい出足がよかったのを覚えているので
本来のスペックになったとは思いにくいです。
それにCDIを換えてから出足は見違えるくらいよくなりました。
最初の修理と２回目の修理の関連性をお聞きしたのは、出足に関してだけみれば
1. 出足よい
2. 初回修理
3. 出足とろい
4. CDI交換
5. 出足よい
なので、出足が悪いのはCDI不良が関連していたのかと推測したからです。
WR、プーリーも点検してもらいましたが、摩耗してるが今すぐにという
状態ではなかったので今回はパスしました。
トータルの整備費は新車を買うのにじゅうぶん足しになるほどでしたが、
おっしゃるようにこれであと1万Kmくらい乗れればいいかなと思っています。
初回修理でエンストは直りました。
でも出足が遅くなりました。
>>640
そうではありません。
>>651
その通りです。クラッチスプリングの交換でした。
（クラッチ交換ではありませんでした。すいません）
マフラー交換については排気口からオイルがだらだら流れて
汚い状態だったので、見栄えの点からも納得しています。
出足についてですが、レッツ２に初めて乗った時は
危ないくらい出足がよかったのを覚えているので
本来のスペックになったとは思いにくいです。
それにCDIを換えてから出足は見違えるくらいよくなりました。
最初の修理と２回目の修理の関連性をお聞きしたのは、出足に関してだけみれば
1. 出足よい
2. 初回修理
3. 出足とろい
4. CDI交換
5. 出足よい
なので、出足が悪いのはCDI不良が関連していたのかと推測したからです。
WR、プーリーも点検してもらいましたが、摩耗してるが今すぐにという
状態ではなかったので今回はパスしました。
トータルの整備費は新車を買うのにじゅうぶん足しになるほどでしたが、
おっしゃるようにこれであと1万Kmくらい乗れればいいかなと思っています。
>>656
そのCDI不調が何時からだったのか？
が結構ポイントっぽい気もするけど、走行距離18,000kmを全て自分で乗り継いできたのであれば
クラッチもＶベルトも交換時期に差し掛かって居ただろうから
今回の不具合が無かったとしても近い内に交換する羽目になっていたでしょう。
ただ、スクーターの出だしとか変速に関しては
Ｖベルト・ＷＲ・プーリー・クラッチ・センタースプリング
が複雑に絡み合っているので、今回交換したクラッチとＶベルトのみでは
本来の性能に戻った と言い切れないのも事実です。
新車を買うか修理するかの判断は小排気量車では難しいところですが
修理内容と金額に不満が無かったのであれば、それはそれで良かったのでは？
と個人的には思いますが。
そのCDI不調が何時からだったのか？
が結構ポイントっぽい気もするけど、走行距離18,000kmを全て自分で乗り継いできたのであれば
クラッチもＶベルトも交換時期に差し掛かって居ただろうから
今回の不具合が無かったとしても近い内に交換する羽目になっていたでしょう。
ただ、スクーターの出だしとか変速に関しては
Ｖベルト・ＷＲ・プーリー・クラッチ・センタースプリング
が複雑に絡み合っているので、今回交換したクラッチとＶベルトのみでは
本来の性能に戻った と言い切れないのも事実です。
新車を買うか修理するかの判断は小排気量車では難しいところですが
修理内容と金額に不満が無かったのであれば、それはそれで良かったのでは？
と個人的には思いますが。
659 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:28:33 ID:IwdS6S70
カワサキ２５０ｔｒで、エンジン周りノーマルです。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000095012
このオイルクーラーをつけたいと思うのですが、普通社外のオイルクーラーをつける場合、
どういう作業になるのでしょうか？
また、街乗りでは大した効果がないとは思うのですが、
こういう冷却装置つけることでエンジンの寿命が伸びたりすることってあるんですかね？
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000095012
このオイルクーラーをつけたいと思うのですが、普通社外のオイルクーラーをつける場合、
どういう作業になるのでしょうか？
また、街乗りでは大した効果がないとは思うのですが、
こういう冷却装置つけることでエンジンの寿命が伸びたりすることってあるんですかね？
>>659
車種指定ボルトオンらしいから
オイルの取り出し口関係もクリアしてるし、
取り付けは問題無い罠。
あと、エンジン寿命云々だけど
「エンジンは適正な温度だと良い仕事をする」
と言うわけで、過冷却でも過熱でも良くはない。
（水冷車でも、冬はラジエターを何割かふさいだりする事も）
また、良い仕事をさせてガンガン回すとある時点で寿命は逆に減る。
オーバーヒート気味で、エンジンが熱だれ起こしてる、
と言う実感がない限りは、油温計でも付けて実際の状況を確認しないと。
車種指定ボルトオンらしいから
オイルの取り出し口関係もクリアしてるし、
取り付けは問題無い罠。
あと、エンジン寿命云々だけど
「エンジンは適正な温度だと良い仕事をする」
と言うわけで、過冷却でも過熱でも良くはない。
（水冷車でも、冬はラジエターを何割かふさいだりする事も）
また、良い仕事をさせてガンガン回すとある時点で寿命は逆に減る。
オーバーヒート気味で、エンジンが熱だれ起こしてる、
と言う実感がない限りは、油温計でも付けて実際の状況を確認しないと。
クーラント流路のサーモスタットの役割を教えてください。
663 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:58:54 ID:SXSU3ihc
>>662
>1-5読め
>1-5読め
>>662
水温を一定に保つ使命を帯びている。
水温を一定に保つ使命を帯びている。
665 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:19:09 ID:IwdS6S70
>>650-651
どもありがとうございます。よく分かりました
どもありがとうございます。よく分かりました
ID:oWFfe8RSが釣りだったらすごいな・・・・
超一流の釣り士だよ・・・・
超一流の釣り士だよ・・・・
同じ４００ｃｃで単気筒と多気筒では１シリンダーあたりの大きさが違うので
排気音の太さも変わるのですか？
排気音の太さも変わるのですか？
>>667
排気の太さ！ っと言うのが、どんな表現かは判り難いが音質は違います。
多気筒エンジンはモーターみたいにスムーズに回る為、連続した回転音。 フォーーーーン！
単亀頭エンジンは１発１発のトルクがあるので、ドドドドドドド・・・！
判り易く言えば、
多気筒エンジンは陳走団のバイク音
痰亀頭エンジンはルパンが載ってるバイク音
排気の太さ！ っと言うのが、どんな表現かは判り難いが音質は違います。
多気筒エンジンはモーターみたいにスムーズに回る為、連続した回転音。 フォーーーーン！
単亀頭エンジンは１発１発のトルクがあるので、ドドドドドドド・・・！
判り易く言えば、
多気筒エンジンは陳走団のバイク音
痰亀頭エンジンはルパンが載ってるバイク音
中古で一万キロ以上走行したバイク買うのってあまりよくないかな？
ちなみに９９年製ＳＲです
ちなみに９９年製ＳＲです
4サイクルの単気筒、多気筒に便乗して質問なんですが、
単気筒エンジンは吸気→圧縮→発火→排気でシリンダーが2往復して2回転ですよね？
すなわち、プラグが一回発火すると2回転ってことですよね？
では直列4気筒エンジンの場合は
1→3→4→2の順で回転しているわけですが、この場合、
1→3→4→2という一つのサイクルを終えて2回転となるのでしょうか？
それとも、一つ一つの発火によって回転数が加算されているのでしょうか？
単気筒エンジンは吸気→圧縮→発火→排気でシリンダーが2往復して2回転ですよね？
すなわち、プラグが一回発火すると2回転ってことですよね？
では直列4気筒エンジンの場合は
1→3→4→2の順で回転しているわけですが、この場合、
1→3→4→2という一つのサイクルを終えて2回転となるのでしょうか？
それとも、一つ一つの発火によって回転数が加算されているのでしょうか？
>>669
中古車購入で重要なのは、距離ではなく程度
中古車購入で重要なのは、距離ではなく程度
>>671
ということは走行距離は判断材料にはならないということですかねぇ？
バイクド素人の私にはバイクを直に見て程度を見極めることもできないでしょうし・・・
やはりお店に足を運んで店員さんに聞いてみるのがいいんですかね？
ということは走行距離は判断材料にはならないということですかねぇ？
バイクド素人の私にはバイクを直に見て程度を見極めることもできないでしょうし・・・
やはりお店に足を運んで店員さんに聞いてみるのがいいんですかね？
>>672
いい店だと「このバイクのここはこーいう感じで…」と、
消耗の具合とかも教えてくれるけどね、
向こうも商売だからね…ﾑﾆｬﾑﾆｬ
バイクそれなりに乗ってる人と一緒に見るか、
思い切って新車っていうのも手、
というかバイク板の推奨は、
初心者こそ新車がいいよ、というのがありますね。
いい店だと「このバイクのここはこーいう感じで…」と、
消耗の具合とかも教えてくれるけどね、
向こうも商売だからね…ﾑﾆｬﾑﾆｬ
バイクそれなりに乗ってる人と一緒に見るか、
思い切って新車っていうのも手、
というかバイク板の推奨は、
初心者こそ新車がいいよ、というのがありますね。
674 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 17:15:04 ID:IwdS6S70
>>672
その店員が信用できるか？ その店が信用できるか？
が味噌。
聞いてもちゃんと答えないＤＱＮ店があるのが現状です。
かと言っても、素人がヤフオクに手出せば、高確率で痛い目に合います。
店側も評判が悪くなれば商売が続かないので、メチャはしてないと思いますが。
バイク乗ってる友達の評判や、その友達の出入りの店を紹介してもらったら？
店選びは重要です。 初めの一台の印象でバイク嫌いになったりしますよんｗ
その店員が信用できるか？ その店が信用できるか？
が味噌。
聞いてもちゃんと答えないＤＱＮ店があるのが現状です。
かと言っても、素人がヤフオクに手出せば、高確率で痛い目に合います。
店側も評判が悪くなれば商売が続かないので、メチャはしてないと思いますが。
バイク乗ってる友達の評判や、その友達の出入りの店を紹介してもらったら？
店選びは重要です。 初めの一台の印象でバイク嫌いになったりしますよんｗ
>>670
適当に書いてみた。
①圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
③燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
④排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
②吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
適当に書いてみた。
①圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
③燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
④排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
②吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
ちょと先輩方にお尋ねしたいことがあります…。
16歳で親の承諾ナシで教習所へ行って普通二輪免許取れますでしょうか…？
他のスレで、『親の許可無かったけど教習所の人にあるって言ったら取れた』
みたいなレスがあったので、本当なのでしょうか？
それとも教習所によって違うのでしょうか？
宜しくお願いします。
16歳で親の承諾ナシで教習所へ行って普通二輪免許取れますでしょうか…？
他のスレで、『親の許可無かったけど教習所の人にあるって言ったら取れた』
みたいなレスがあったので、本当なのでしょうか？
それとも教習所によって違うのでしょうか？
宜しくお願いします。
>>640
１サイクルの間にどこかの気筒が爆発してます。
４サイクル（クランク二回転）の間に爆発は４回。
つーか、訂正。
①吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
③排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
④燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
②圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
１サイクルの間にどこかの気筒が爆発してます。
４サイクル（クランク二回転）の間に爆発は４回。
つーか、訂正。
①吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
③排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
④燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
②圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→吸気→圧縮→燃焼→排気→
>>678
多分承諾なしでも取れるだろうが、
それは教習所に確認した方が確実。
というか。
未成年なら親に隠れて免許取っても、
ひとっつもいい事ないぞ。
経済的に厳しいから、
オンボロバイクを保険もロクに入らないで乗るとか、
人のバイクを借りたりして、
事故した時なんか目も当てられない。
…俺の実体験だから間違いないorz
結局親に泣きつく事になるんだから。
多分承諾なしでも取れるだろうが、
それは教習所に確認した方が確実。
というか。
未成年なら親に隠れて免許取っても、
ひとっつもいい事ないぞ。
経済的に厳しいから、
オンボロバイクを保険もロクに入らないで乗るとか、
人のバイクを借りたりして、
事故した時なんか目も当てられない。
…俺の実体験だから間違いないorz
結局親に泣きつく事になるんだから。
え～とあのですね、免許取るまでは内緒にしといて、免許取ったらそのことを親に言うつもりです。
なんでそんなことをするかというと、親がバイクに乗ることを反対してるからです。
んでもう勝手に免許だけは取ってやろうと。取ってから内緒でバイクに乗る気はないです。
それで、免許とってくりゃあ親も少し考え変わらないかナァと…。
なんでそんなことをするかというと、親がバイクに乗ることを反対してるからです。
んでもう勝手に免許だけは取ってやろうと。取ってから内緒でバイクに乗る気はないです。
それで、免許とってくりゃあ親も少し考え変わらないかナァと…。
多分そんなことしても変わらないと思うぞ。
むしろ態度が硬化するかもしれん。
むしろ態度が硬化するかもしれん。
>>683
現在キチっと説得できない人間が、
既成事実を作ったところで説得はなかなかできません。
むしろ親が態度を硬化させてしまいかねません。
主に親が反対する理由として
・危険
・不良のイメージ
・学校で禁止されているから
というのがありますが、
高校を卒業したあたりでかなり態度が軟化する事が多いです。
キチっと説得できないなら、
高校を卒業するまで待ったほうがいいですよ。
現在キチっと説得できない人間が、
既成事実を作ったところで説得はなかなかできません。
むしろ親が態度を硬化させてしまいかねません。
主に親が反対する理由として
・危険
・不良のイメージ
・学校で禁止されているから
というのがありますが、
高校を卒業したあたりでかなり態度が軟化する事が多いです。
キチっと説得できないなら、
高校を卒業するまで待ったほうがいいですよ。
そうですか…ではそれで無理ならもう俺は走り出しまｓ(ry
>>688
それ、間違ったほうです。 コッチが正解。
①吸気→圧縮→燃焼→排気
③排気→吸気→圧縮→燃焼
④燃焼→排気→吸気→圧縮
②圧縮→燃焼→排気→吸気
これで二回転。
単気筒は
吸気→圧縮→燃焼→排気
で二回転。
単気筒の方が１発の爆発力は強くトルクが出ます。
多気等は爆発が分散される為、滑らかな回転が出来ます。
っと脳内です。 実際見た事ないｗ
それ、間違ったほうです。 コッチが正解。
①吸気→圧縮→燃焼→排気
③排気→吸気→圧縮→燃焼
④燃焼→排気→吸気→圧縮
②圧縮→燃焼→排気→吸気
これで二回転。
単気筒は
吸気→圧縮→燃焼→排気
で二回転。
単気筒の方が１発の爆発力は強くトルクが出ます。
多気等は爆発が分散される為、滑らかな回転が出来ます。
っと脳内です。 実際見た事ないｗ
>>683
奇襲を考えているのなら、実際にバイク買っちゃえば？
奇襲を考えているのなら、実際にバイク買っちゃえば？
>>690
無責任な事言うな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
コケて死ぬのは勝手だが、相手まで巻き添えにするぞ！！！
>>691
まずは、原付から買わないか？？？
折れの場合も反対された。 やっぱり「危ないから！」っと言う理由。
確かに危ないし、親が言う理由も判る。
スクーターで半ヘルしてマフラー換えて、ウルサイガキのイメージもあるだろう。
しかし、織れは原付買って、フルフェイスでノーマルバイクで安全運転を心掛けて、無事故で信用を得た。
それから中型免許を取って大型へ。 事故は無い。
まあ、本人次第だろ。 性格もあるし、信用もある。
無責任な事言うな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
コケて死ぬのは勝手だが、相手まで巻き添えにするぞ！！！
>>691
まずは、原付から買わないか？？？
折れの場合も反対された。 やっぱり「危ないから！」っと言う理由。
確かに危ないし、親が言う理由も判る。
スクーターで半ヘルしてマフラー換えて、ウルサイガキのイメージもあるだろう。
しかし、織れは原付買って、フルフェイスでノーマルバイクで安全運転を心掛けて、無事故で信用を得た。
それから中型免許を取って大型へ。 事故は無い。
まあ、本人次第だろ。 性格もあるし、信用もある。
原付ですか～そですねそういう手もありますね（ ´∀｀）
ありがとうございます。検討しときます。
ってか、俺だけでバイクって買えるのか…？
ありがとうございます。検討しときます。
ってか、俺だけでバイクって買えるのか…？
694 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:21:25 ID:Ut53RWBl
ディスクブレーキのフルード交換をしていたのですが
方法を間違えたのかどれだけブレーキレバーをシュコシュコしても
一向にキャリパー側のブレーキホースからフルードが出てきません
どうすれば交換できるんでしょうか？
方法を間違えたのかどれだけブレーキレバーをシュコシュコしても
一向にキャリパー側のブレーキホースからフルードが出てきません
どうすれば交換できるんでしょうか？
>>694
新しいフルード入れれば解決するよ
新しいフルード入れれば解決するよ
未成年者は正式な契約はできないから基本的に買えない。
両親も説得できないのにバイクに乗ろうってのがおかしい。
いっちょまえのつもりは結構だが、所詮クソガキであることを自覚しな。
親があってのお前だからな。
文句あるなら結婚でもして自分で稼いでからにしな。
ちなみに、結婚すれば民法的には立派な大人だ。
契約等も成人とみなされて自由に正式にできるようになる。
両親も説得できないのにバイクに乗ろうってのがおかしい。
いっちょまえのつもりは結構だが、所詮クソガキであることを自覚しな。
親があってのお前だからな。
文句あるなら結婚でもして自分で稼いでからにしな。
ちなみに、結婚すれば民法的には立派な大人だ。
契約等も成人とみなされて自由に正式にできるようになる。
698 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:29:15 ID:Ut53RWBl
>>689
マジありがとう理解した。
マジありがとう理解した。
>>694
ドレンボルト緩めてる？
ドレンボルト緩めてる？
>>693
懐かしいな。俺もこんな時期があった。
一番簡単なのは、友人経由やネットオークションで購入し、自分で名義変更してしまえばよい。
それなら、親の承諾とかなしに自分のバイクが購入できるな。
しかし、バイク初心者だろうから、バイク選びは慎重にしないと、痛い目を見ることになるな。
懐かしいな。俺もこんな時期があった。
一番簡単なのは、友人経由やネットオークションで購入し、自分で名義変更してしまえばよい。
それなら、親の承諾とかなしに自分のバイクが購入できるな。
しかし、バイク初心者だろうから、バイク選びは慎重にしないと、痛い目を見ることになるな。
>>701
現金かどうかではない。
http://www.pref.aichi.jp/kenmin/shohiseikatsu/sjirei/2torabule.html
内容と金額次第だな。
カボチャはまず桶。消防でプレステだとビミョーかも。
契約が成立しないというのは正しくはなくて、親権者が契約を解除できる
権利を持つというのが正しいんだけどね。
現金かどうかではない。
http://www.pref.aichi.jp/kenmin/shohiseikatsu/sjirei/2torabule.html
内容と金額次第だな。
カボチャはまず桶。消防でプレステだとビミョーかも。
契約が成立しないというのは正しくはなくて、親権者が契約を解除できる
権利を持つというのが正しいんだけどね。
706 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:37:35 ID:w6LmsUc9
質問です。。
４stで、プラグが薄い時には白く粉を吹いたようにと表現される事がままありますが、これはお骨を焼いた時のあのような白さでしょうか？
４stで、プラグが薄い時には白く粉を吹いたようにと表現される事がままありますが、これはお骨を焼いた時のあのような白さでしょうか？
【車種】GSX250S
【年式・走行距離】25,000km
【居住都道府県】滋賀
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up6593.wmv.html
この動画で流れている曲を教えてください。
【年式・走行距離】25,000km
【居住都道府県】滋賀
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up6593.wmv.html
この動画で流れている曲を教えてください。
710 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:43:22 ID:w6LmsUc9
>>708
やはりあんな感じですか。思い出させてすいません。
あれほど焼け切ったような白さではなくて、アイボリーから薄ら黄がかった感じがベストですかね？ キツネ色やら灰色よりは白に近いのですが、骨ほどではありません。
やはりあんな感じですか。思い出させてすいません。
あれほど焼け切ったような白さではなくて、アイボリーから薄ら黄がかった感じがベストですかね？ キツネ色やら灰色よりは白に近いのですが、骨ほどではありません。
ある程度速度が出ていてもローギアでクラッチ全開にするのはご法度なんですか？
>>709
こんなにテンプレに律儀な質問者初めて見た。好意に値するなｗ
こんなにテンプレに律儀な質問者初めて見た。好意に値するなｗ
713 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:51:09 ID:Ut53RWBl
>>695
>>702
シュコシュコしまくってたらいきなり抜け出しました！
ちなみにドレンは緩めるどころか抜いちゃってました(恥
そしてどうにか入れ替えは出来たのですが、完了したと安心してたら
いきなり柔くなる瞬間が２度あったんです。。。
ストローク幅も交換前より若干大きくなったしもしかしてこれが
エアを少量噛んでる状態なんでしょうか？
>>702
シュコシュコしまくってたらいきなり抜け出しました！
ちなみにドレンは緩めるどころか抜いちゃってました(恥
そしてどうにか入れ替えは出来たのですが、完了したと安心してたら
いきなり柔くなる瞬間が２度あったんです。。。
ストローク幅も交換前より若干大きくなったしもしかしてこれが
エアを少量噛んでる状態なんでしょうか？
>>711質問の意味が分からんよ。「クラッチ全開」とは？
指定自動車学校というののある場所は、どうやったら分かりますか？
ググっても変なのばっかり出てくるので…。
ググっても変なのばっかり出てくるので…。
ごめんなさい、事故解決しました。
【車種】RZ250（Eg350）
【年式・走行距離】12,312km
【居住都道府県】滋賀
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先ほどの曲の詳細わかりました。
ありがとうございました。
【年式・走行距離】12,312km
【居住都道府県】滋賀
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
先ほどの曲の詳細わかりました。
ありがとうございました。
>>723
２台持ちかよ！
２台持ちかよ！
【車種】 カブ 90cc
【年式・走行距離】--
【居住都道府県】滋賀
【バイクの状態・カスタム内容】不動車
【質問内容(詳細に)】
↑あ、ほんとだ・・・曲の詳細がわかって舞い上がってたよ・・・
みんなごめんよ。
【年式・走行距離】--
【居住都道府県】滋賀
【バイクの状態・カスタム内容】不動車
【質問内容(詳細に)】
↑あ、ほんとだ・・・曲の詳細がわかって舞い上がってたよ・・・
みんなごめんよ。
>>726
３台持ちかよ！
３台持ちかよ！
728 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:48:55 ID:Ut53RWBl
>>716>>717>>719
ご忠告いたみいります。
なんにもメンテナンスを出来ない自分がイヤになりまして
今回の暴挙(結果からして)に走ったのですが見事なまでの失敗でした。
一応組立まではきたので今度安全な場所にて走行テスト後、調子が悪いならば詳しい知人に作業を頼みたいと思います。
ありがとうございました。
ご忠告いたみいります。
なんにもメンテナンスを出来ない自分がイヤになりまして
今回の暴挙(結果からして)に走ったのですが見事なまでの失敗でした。
一応組立まではきたので今度安全な場所にて走行テスト後、調子が悪いならば詳しい知人に作業を頼みたいと思います。
ありがとうございました。
>>728
走行テストはするな。
走らずに詳しい知人に作業を頼め。 そして一緒に作業して教えてもらえ。
それと、一応ちゃんと組めたのなら、水イッパイ掛けて軽く水洗い。
ブレーキフルードは塗装を犯すので、洗い流さないと凄い事になるよ。
走行テストはするな。
走らずに詳しい知人に作業を頼め。 そして一緒に作業して教えてもらえ。
それと、一応ちゃんと組めたのなら、水イッパイ掛けて軽く水洗い。
ブレーキフルードは塗装を犯すので、洗い流さないと凄い事になるよ。
度々すいませんｗ
ある程度スピードに乗っていてもローギアでクラッチを完全に繋げるのはご法度ですか？
ある程度スピードに乗っていてもローギアでクラッチを完全に繋げるのはご法度ですか？
シングルエンジンでたまに（でもないけど）エキパイが
二股に分かれているのが在りますが、
これはどのような意味があるのですか？
意味があるとした場合、一本出しのシングルエンジンに
1-2-1のエキパイを付けたら同じ効果があるのでしょうか？
二股に分かれているのが在りますが、
これはどのような意味があるのですか？
意味があるとした場合、一本出しのシングルエンジンに
1-2-1のエキパイを付けたら同じ効果があるのでしょうか？
>>731
一本道の練習してるんですが、ちょっと疑問に思いまして・・。
ちなみにローギア半クラで、スロットルをまったく開けずにスーッと進んだり、半クラのまま
とっとスロットルあけて速度調整したりするのはありですか？
変なことばっかきいてすいません。
一本道の練習してるんですが、ちょっと疑問に思いまして・・。
ちなみにローギア半クラで、スロットルをまったく開けずにスーッと進んだり、半クラのまま
とっとスロットルあけて速度調整したりするのはありですか？
変なことばっかきいてすいません。
>>733
すごーく野暮な突っ込みで申し訳ないが、DOHCかどうかは関係なくて、
排気ポートが(排気バルブが）２つあるかどうかになります。
(例：ホンダのXR250はSOHC単気筒ですが、エキパイは二股になってます）
すごーく野暮な突っ込みで申し訳ないが、DOHCかどうかは関係なくて、
排気ポートが(排気バルブが）２つあるかどうかになります。
(例：ホンダのXR250はSOHC単気筒ですが、エキパイは二股になってます）
>>734
・・・ある程度のスピード出しちゃったりて一本橋に進入しちゃったりしたら教官に停められるのでは？ｗ
>ローギア半クラで、スロットルをまったく開けずにスーッと進んだり、
>半クラのままとっとスロットルあけて速度調整したり
して、臨機応変に規定時間掛けてゆっくり一本橋進んでくだちぃ。
そーいうバランス感覚とスピードコントロール感覚を培う為の教習項目なんで。
>>735
あ、どうも。
・・・ある程度のスピード出しちゃったりて一本橋に進入しちゃったりしたら教官に停められるのでは？ｗ
>ローギア半クラで、スロットルをまったく開けずにスーッと進んだり、
>半クラのままとっとスロットルあけて速度調整したり
して、臨機応変に規定時間掛けてゆっくり一本橋進んでくだちぃ。
そーいうバランス感覚とスピードコントロール感覚を培う為の教習項目なんで。
>>735
あ、どうも。
どうでもいい事だけど、質問者が回答者に対して
乙です、って言うのも失礼な話だな
乙です、って言うのも失礼な話だな
ノ－マルのバイクのマフラ－って一般的に何dbくらいでしょうか？
車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
８５dbって結構大きな音でしょうか？
ちなみにビクスクの爆音って何ｄｂくらいなのでしょうか？
大体でいいです。
車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
８５dbって結構大きな音でしょうか？
ちなみにビクスクの爆音って何ｄｂくらいなのでしょうか？
大体でいいです。
533 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:14:29 ID:Pj+7Pwmj
ノ－マルのバイクのマフラ－って一般的に何dbくらいでしょうか？
車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
８５dbって結構大きな音でしょうか？
ちなみにビクスクの爆音って何ｄｂくらいなのでしょうか？
大体でいいです。
537 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:32:29 ID:vs6UOA9f
>>533
>車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
まずこれが大間違い。
でかい音のマフラーは敵を増やして余計なトラブルを引き込むだけ。
ちなみに85dbは原付２種スクーターの社外マフラーとして小さめの音。
※近接排気騒音であれば
別人とは言わせないｗｗｗｗ
ノ－マルのバイクのマフラ－って一般的に何dbくらいでしょうか？
車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
８５dbって結構大きな音でしょうか？
ちなみにビクスクの爆音って何ｄｂくらいなのでしょうか？
大体でいいです。
537 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:32:29 ID:vs6UOA9f
>>533
>車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
まずこれが大間違い。
でかい音のマフラーは敵を増やして余計なトラブルを引き込むだけ。
ちなみに85dbは原付２種スクーターの社外マフラーとして小さめの音。
※近接排気騒音であれば
別人とは言わせないｗｗｗｗ
>>739
ついでに言うけど、マフラー替えたらキャブのセッチングも見直さないと、遅くなって燃費が悪くなるよ。
>車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
他国の権勢のために、原爆を作るニダー っと考え方一緒だおｗｗｗｗ
ついでに言うけど、マフラー替えたらキャブのセッチングも見直さないと、遅くなって燃費が悪くなるよ。
>車から気付かれるために２種スクのマフラ－を変えたいのですが
他国の権勢のために、原爆を作るニダー っと考え方一緒だおｗｗｗｗ
743 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:27:40 ID:14VtRb1E
洗車してたらメッキに磨き傷が…
メッキの傷ってメタルコンパウンドでごまかせますか？
メッキの傷ってメタルコンパウンドでごまかせますか？
250cc以上400cc以下で、2stのバイクを何台か教えてください。
747 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:44:21 ID:CzsqkKpO
どうも 原付ZXですが、ﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけると吸気の量はｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽに比べてふえるんですか？ あとなぜﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけると冬などエンジンがつきにくくなるのでしょうか？どうかよろしく
748 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:46:21 ID:WRqV6QsP
RZ350 RG400Γ NS400R
750 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:50:07 ID:mxeIUvdx
原付を買おうと思うんですがホンダのデュオの種類の違いについて教えてください。
ＺＸとかスマートとかいろいろあるので・・・
ＺＸとかスマートとかいろいろあるので・・・
752 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:52:50 ID:14VtRb1E
>>744ありがとうございます。 メッキが傷つくと普通の塗装と違って修正きかないかと思ってました…
753 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:52:52 ID:WRqV6QsP
吸気量は増える傾向にあるが「冬などエンジンがつきにくい」の「つく」が意味不明。部品としてフレームに付くのか
誰かから荷物として着くのか
的として棒とかで突くのか
明かりのように点くのか
キャブが息を吐くのか
回転がギクシャク衝くのか
どれだ？！はっきりしろ！
誰かから荷物として着くのか
的として棒とかで突くのか
明かりのように点くのか
キャブが息を吐くのか
回転がギクシャク衝くのか
どれだ？！はっきりしろ！
>>745
RD400 GT380 RD350 KH400 400SS
RD400 GT380 RD350 KH400 400SS
骨董品ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
757 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:58:04 ID:KOnFndgi
今日彼女とＳＥＸしようとしてチンポが入りませんでした...
もっと下って言われてグ-パン貰いました。
マンコの穴はケツの穴の下なんですか？まだ13歳でよく判りません。
バイクは盗んだパッソル乗ってます..アドバイスお願いします。
もっと下って言われてグ-パン貰いました。
マンコの穴はケツの穴の下なんですか？まだ13歳でよく判りません。
バイクは盗んだパッソル乗ってます..アドバイスお願いします。
>>757
消えろ。
消えろ。
ありがとうございます！2stのバイクは､古いのが多いんですね｡
>>757
>>1嫁
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 ←コレ重要
【質問内容(詳細に)】
見ないと何とも胃炎。 写真うｐしたら明確な解答が得られる鴨試練。
>>1嫁
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 ←コレ重要
【質問内容(詳細に)】
見ないと何とも胃炎。 写真うｐしたら明確な解答が得られる鴨試練。
>>753さんすいません。 エンジンの始動のことです。どうしてﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけるとエンジンが始動しにくくなるんでしょうか？俺の予想↓ ﾊﾟﾜﾌｨﾙのせいで、吸気量が増えすぎ、ガソリンが薄くなってる
あってますか！？
あってますか！？
このスレをネタスレにしたいのか
763 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:04:05 ID:/Ee7cisv
ST250に乗っています。
タコメーターを付けたいなと思いますが当方電気系の知識がまったくありません。
この際自分で勉強して自分でできるだけやってみたいと思います。
そこでタコメーター取り付けにあたって電気の必要な知識や用語などを理解するのに
役立つ書籍などありましたら教えてください。
なお車体は純正イモビがついてる以外はノーマルです。
タコメーターを付けたいなと思いますが当方電気系の知識がまったくありません。
この際自分で勉強して自分でできるだけやってみたいと思います。
そこでタコメーター取り付けにあたって電気の必要な知識や用語などを理解するのに
役立つ書籍などありましたら教えてください。
なお車体は純正イモビがついてる以外はノーマルです。
>>763
後付タコメーターの取付説明書を熟読。
電気を触るなら配線図とサーキットテスターは是非とも用意しよう。
配線はタコメータ駆動用プラス、照明用プラス（常時点灯なら駆動用と兼用）
回転数検知信号、マイナス（アース）があります。
駆動用＆照明用はヘッドライトLoビームのプラス辺りから貰い、
回転数検知は点火系統から貰います。
アースは車体の金属部分かバッテリーのマイナス端子へ接続。
後付タコメーターの取付説明書を熟読。
電気を触るなら配線図とサーキットテスターは是非とも用意しよう。
配線はタコメータ駆動用プラス、照明用プラス（常時点灯なら駆動用と兼用）
回転数検知信号、マイナス（アース）があります。
駆動用＆照明用はヘッドライトLoビームのプラス辺りから貰い、
回転数検知は点火系統から貰います。
アースは車体の金属部分かバッテリーのマイナス端子へ接続。
765 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:26:04 ID:oK5pri6X
【車種】フュージョン
【年式・走行距離】 年式不明17000kmぐらい
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーハンドルなど改
【質問内容(詳細に)】 少し走っただけ（１５～２０分ぐらい）で水温計がフル？になってしまいます
こちらバイクに全く詳しくないのでどうしていいのか分かりません。どなたか対処法など教えてください。
ちなみにここ最近になってからです。譲ってもらった頃にはそのような症状はありませんでした。
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】 年式不明17000kmぐらい
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーハンドルなど改
【質問内容(詳細に)】 少し走っただけ（１５～２０分ぐらい）で水温計がフル？になってしまいます
こちらバイクに全く詳しくないのでどうしていいのか分かりません。どなたか対処法など教えてください。
ちなみにここ最近になってからです。譲ってもらった頃にはそのような症状はありませんでした。
よろしくお願いします。
767 ：4ep：2006/04/06(木) 00:37:12 ID:YnQV+TOb
>>761
大体そのような傾向です。
ただ吸気量が増えすぎて、と言うよりも単に
エアクリーナボックス有りで綺麗に適合された
純正のバランスを、無理やり壊してしまうからかかり
にくい、と言った方が良いとも思いますが。
大体そのような傾向です。
ただ吸気量が増えすぎて、と言うよりも単に
エアクリーナボックス有りで綺麗に適合された
純正のバランスを、無理やり壊してしまうからかかり
にくい、と言った方が良いとも思いますが。
769 ：4ep：2006/04/06(木) 00:50:23 ID:YnQV+TOb
>>768
単純に薄くなっただけならその分燃料を増量させれば
始動性は良くなるでしょう。
ただ
>ノーマルが一番いいんですね～、でもそれじゃあなんかつまんないんですよ…
と仰いますが素人が適当に弄ったものよりプロがきちんと
適合させたノーマルの方が良いのは当然のことです。
単純に薄くなっただけならその分燃料を増量させれば
始動性は良くなるでしょう。
ただ
>ノーマルが一番いいんですね～、でもそれじゃあなんかつまんないんですよ…
と仰いますが素人が適当に弄ったものよりプロがきちんと
適合させたノーマルの方が良いのは当然のことです。
ありがとうございます。
始動時の燃料を濃くする場合もﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄあげればいいんですか？ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄとかよくわかんなくて…なんのためにあるんですか？
そうですね…前別件でバイク屋にいったときもそう言われました。
始動時の燃料を濃くする場合もﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄあげればいいんですか？ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄとかよくわかんなくて…なんのためにあるんですか？
そうですね…前別件でバイク屋にいったときもそう言われました。
771 ：4ep：2006/04/06(木) 00:59:41 ID:YnQV+TOb
>>770
エンジンは子供が遊ぶ為のおもちゃではありません。
触りたいならもっと勉強なさい。
少なくとも始動性がどうこう言って、燃料を濃くしよう、などと
言う人がメインジェットとスロージェットの意味や役割を
理解していないなんて信じられません。
エンジンは子供が遊ぶ為のおもちゃではありません。
触りたいならもっと勉強なさい。
少なくとも始動性がどうこう言って、燃料を濃くしよう、などと
言う人がメインジェットとスロージェットの意味や役割を
理解していないなんて信じられません。
772 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:59:58 ID:hCCbxAcJ
>>768
確かにお気持は判ります。
例えエンジンがノーマルでも吸気系と排気系を同時に変更した場合
ジェット類だけではなく、ニードルのテーパーまで見直さないと
低速から高速までしっくり行きませんねぇ。
それに気温や気圧の変化に敏感になりますので、標高差の大きな
ルートのツーリングはつらくなります。
ノーマルはある程度出力を抑えることで、スイートスポットを
大きくしていると思っています。
安定性を確保しながら出力を向上させるには、やはり排気量アップが
確実かもしれません。
確かにお気持は判ります。
例えエンジンがノーマルでも吸気系と排気系を同時に変更した場合
ジェット類だけではなく、ニードルのテーパーまで見直さないと
低速から高速までしっくり行きませんねぇ。
それに気温や気圧の変化に敏感になりますので、標高差の大きな
ルートのツーリングはつらくなります。
ノーマルはある程度出力を抑えることで、スイートスポットを
大きくしていると思っています。
安定性を確保しながら出力を向上させるには、やはり排気量アップが
確実かもしれません。
774 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:39:02 ID:rRib1BKm
明日名義変更に行きたいのですが、
友達から譲ってもらう原付なんですけど
市役所に持っていくものは
印鑑 免許(証明書) 譲渡証明書 のほかに書類は必要ですか？
友達から譲ってもらう原付なんですけど
市役所に持っていくものは
印鑑 免許(証明書) 譲渡証明書 のほかに書類は必要ですか？
>>774
市役所は地方自治体
手続きはそれぞれの自治体で違う
オレの住んでる地域の市役所のやり方をここで書いても
>>774の住んでる地域の市役所が同じ方法で出来るかどうかはわからん
なので、基本的に>>774が書いた書類で要るか要らんかは
市役所に聞かないとわからん
免許証は無くても良い（オレの住んでる市役所はね）
市役所は地方自治体
手続きはそれぞれの自治体で違う
オレの住んでる地域の市役所のやり方をここで書いても
>>774の住んでる地域の市役所が同じ方法で出来るかどうかはわからん
なので、基本的に>>774が書いた書類で要るか要らんかは
市役所に聞かないとわからん
免許証は無くても良い（オレの住んでる市役所はね）
776 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:52:44 ID:rRib1BKm
>>776
まず、マルチしたことに対して発すべき言葉があるのでは？
廃車証無し→登録不可能と言ったら落胆するだろうな
廃車証無し→でも登録出来るよと言ったら希望の光見える？
登録なんていくらでも方法はあるが
いろんなにおいがするので答えられないなぁ
片棒担ぎたくないし
つまり→市役所に電話してみ
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SCMSVTop
まず、マルチしたことに対して発すべき言葉があるのでは？
廃車証無し→登録不可能と言ったら落胆するだろうな
廃車証無し→でも登録出来るよと言ったら希望の光見える？
登録なんていくらでも方法はあるが
いろんなにおいがするので答えられないなぁ
片棒担ぎたくないし
つまり→市役所に電話してみ
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SCMSVTop
778 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:03:04 ID:gfAdA4BJ
すいません、初心者でわからないのですが
免許を取得して一年をみたないままタンデムをしたら何点減点になりますか？
免許を取得して一年をみたないままタンデムをしたら何点減点になりますか？
780 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:06:59 ID:gfAdA4BJ
反則金だよ
783 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:09:23 ID:rRib1BKm
>776
廃車証または販売証明が要ります。
廃車証または販売証明が要ります。
785 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:11:20 ID:gfAdA4BJ
786 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:11:38 ID:rRib1BKm
>>784 情報ありがとうございますね
>>785
中古車はプロだって注意しててもつかまされる事多数
年間数百台の売買実績のある人でもまた然り
だから、「ココを見れば大丈夫」なんてのがあったら
オレだって知りたいよ
品定めの眼力が無い（自信が無い）
バイクに詳しい知人が居ない
で、転んでも泣かない
・・・なら中古車買えばいいと思うけど
正直、新車をお勧めする
中古車はプロだって注意しててもつかまされる事多数
年間数百台の売買実績のある人でもまた然り
だから、「ココを見れば大丈夫」なんてのがあったら
オレだって知りたいよ
品定めの眼力が無い（自信が無い）
バイクに詳しい知人が居ない
で、転んでも泣かない
・・・なら中古車買えばいいと思うけど
正直、新車をお勧めする
788 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:19:25 ID:gfAdA4BJ
突然ですが質問いいですか??東京モーターサイクルショーに出てたCBCってとこのバイクってどうなんですかね??
【車種】 APE100
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 千葉県
【バイクの状態・カスタム内容】 そこそこ良好・今風カスタムになっている
【質問内容(詳細に)】 この度APE100を中古で購入いたしました。
色々とカスタムされているのですが、リア周りがフェンダーレスとなっており
リフレクターは付いていたものの、「△（さんかく）シール」が
貼ってありませんでした。
そこで、これ（シールがないと）まずいだろうと思い
用品店で社外品のライセンスホルダーを購入しました。
ナンバープレートの台に、△シールを貼る部分がついている物です。
先日これを取り付けたところ、最初から付いていたリフレクターが
ライセンスホルダーに隠れてしまいました。
>>2のリンク先にある「2chバイク板初質スレFAQ集」を見ましたが
『原付2種の白マークは付けないと違法？
法律での義務では無い。各自治体の条例に関しては不明。
付けて無いと2人乗りや30km/h以上で走っていると
警官に止められる事が増えると思われる。』
と、書いてありました。
【どうしたいか】
私は△シールを付けなくても良いのか。
リフレクターは隠れたままでも良いのか。
はたまた、どちらも外から見えるように設置しないと「いけない」のか。
長くなってしまいましたが、宜しくお願いします。
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 千葉県
【バイクの状態・カスタム内容】 そこそこ良好・今風カスタムになっている
【質問内容(詳細に)】 この度APE100を中古で購入いたしました。
色々とカスタムされているのですが、リア周りがフェンダーレスとなっており
リフレクターは付いていたものの、「△（さんかく）シール」が
貼ってありませんでした。
そこで、これ（シールがないと）まずいだろうと思い
用品店で社外品のライセンスホルダーを購入しました。
ナンバープレートの台に、△シールを貼る部分がついている物です。
先日これを取り付けたところ、最初から付いていたリフレクターが
ライセンスホルダーに隠れてしまいました。
>>2のリンク先にある「2chバイク板初質スレFAQ集」を見ましたが
『原付2種の白マークは付けないと違法？
法律での義務では無い。各自治体の条例に関しては不明。
付けて無いと2人乗りや30km/h以上で走っていると
警官に止められる事が増えると思われる。』
と、書いてありました。
【どうしたいか】
私は△シールを付けなくても良いのか。
リフレクターは隠れたままでも良いのか。
はたまた、どちらも外から見えるように設置しないと「いけない」のか。
長くなってしまいましたが、宜しくお願いします。
>>792
お返事ありがとうございます。
やはりリフレクターは見えていないと駄目なんですね。
早速対策を取ろうと思います。
で、ちょっと思ったのですが
「リフレクターの設置箇所」と「リフレクターの大きさ（面積）や色」に関して
何かしらの規定はありますか？
例えば100円ショップ等で売っている「黄色や白のリフレクター」や
「光を反射する素材で出来ているシール」を貼り付けるのはまずいのでしょうか。
お返事ありがとうございます。
やはりリフレクターは見えていないと駄目なんですね。
早速対策を取ろうと思います。
で、ちょっと思ったのですが
「リフレクターの設置箇所」と「リフレクターの大きさ（面積）や色」に関して
何かしらの規定はありますか？
例えば100円ショップ等で売っている「黄色や白のリフレクター」や
「光を反射する素材で出来ているシール」を貼り付けるのはまずいのでしょうか。
794 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 09:18:00 ID:/tq/NnTn
原付買い換えるとき、前のに自賠責が残ってたら
どうなりますか？
どうなりますか？
795 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 09:23:23 ID:iwB4ignP
バイクの自動車税（4000円）は廃車にした場合
申告すれば月割課税にしてくれるのでしょうか？
昨日ぶっ壊してしまい、廃車にしようと思っていますが
4月1日を過ぎたら、いつ廃車にしようが
1年分丸まる課税されてしまうのでしょうか？
申告すれば月割課税にしてくれるのでしょうか？
昨日ぶっ壊してしまい、廃車にしようと思っていますが
4月1日を過ぎたら、いつ廃車にしようが
1年分丸まる課税されてしまうのでしょうか？
>>794
前の自賠責の車両を変更すれば次の原付に使えます。
前の自賠責の車両を変更すれば次の原付に使えます。
>>793
・車体後部で車体中央線上に後方に向けて設置する。
・高さは反射器の上縁が地上1.5m以下、下縁が同0.25m以上。
・反 射 光 の色は赤。
・反射部の形状は三角形と文字形状はダメ。
ただし、O、I、Uなどの単純な文字ならOK。
・面積は10平方センチ以上。
・車体後部で車体中央線上に後方に向けて設置する。
・高さは反射器の上縁が地上1.5m以下、下縁が同0.25m以上。
・反 射 光 の色は赤。
・反射部の形状は三角形と文字形状はダメ。
ただし、O、I、Uなどの単純な文字ならOK。
・面積は10平方センチ以上。
801 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:29:01 ID:i/FYIV5+
【車種】 BJ
【年式・走行距離】 05 新車納品待ち
【居住都道府県】 都内
【バイクの状態・カスタム内容】 まだ納品されてないので
【質問内容(詳細に)】
初原付なのですが納品までにメット、グローブを買い揃えたほうが安く済む
でしょうか？あとグローブってバイク用が必要ですか。その辺の手袋でも
かまいませんか？
【年式・走行距離】 05 新車納品待ち
【居住都道府県】 都内
【バイクの状態・カスタム内容】 まだ納品されてないので
【質問内容(詳細に)】
初原付なのですが納品までにメット、グローブを買い揃えたほうが安く済む
でしょうか？あとグローブってバイク用が必要ですか。その辺の手袋でも
かまいませんか？
マルチすな。
もう一方の質問スレで答えといたから。
もう一方の質問スレで答えといたから。
>>801
高い安いというか、納車されてもヘルメットがないと乗れない。
早めに購入すること。
グローブはもちろんバイク用の方が良いが、使い方によっては
その辺りの手袋でも可。但し動かしやすく滑らないものを。
高い安いというか、納車されてもヘルメットがないと乗れない。
早めに購入すること。
グローブはもちろんバイク用の方が良いが、使い方によっては
その辺りの手袋でも可。但し動かしやすく滑らないものを。
804 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:40:18 ID:i/FYIV5+
805 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:49:42 ID:jsdH7t1w
806 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:35:09 ID:CSt4ebix
今、中国にいます。
バイク店に行ってきましたが言葉があまり通じません。
そこで質問です。
１、バイクの前輪（後輪にもあったかもしれない？？）に、金属製の円盤のような物が付いている機種と
付いてない機種がありました。店員さんはその円盤の事を「ディスプレイ」と
英語で言っていました。それが付いているのと付いてないのとではブレーキの性能に
差が出ると行っておりましたが、それは一体何でしょうか？
何と言われる機械ですか？ 何の為にあるのですか？
２、バイクのメンテナンスですが、タイヤとブレーキの効き目、
ライト、ブレーキ灯以外に重要な項目は何がありますか？
エンジンオイルは適当に継ぎ足せばいいのでしょうか？
バイク店に行ってきましたが言葉があまり通じません。
そこで質問です。
１、バイクの前輪（後輪にもあったかもしれない？？）に、金属製の円盤のような物が付いている機種と
付いてない機種がありました。店員さんはその円盤の事を「ディスプレイ」と
英語で言っていました。それが付いているのと付いてないのとではブレーキの性能に
差が出ると行っておりましたが、それは一体何でしょうか？
何と言われる機械ですか？ 何の為にあるのですか？
２、バイクのメンテナンスですが、タイヤとブレーキの効き目、
ライト、ブレーキ灯以外に重要な項目は何がありますか？
エンジンオイルは適当に継ぎ足せばいいのでしょうか？
>>806
うーん、実際に見てみないとむずかしいかも。
その金属製の円盤は「ブレーキディスク」だと思います。
現在のバイクは、ディスクブレーキかドラムブレーキのどちらかでブレーキをかけます。
ディスクブレーキのほうが放熱性が高いのでブレーキ力が維持しやすいです。
ドラムのほうが安価な傾向にあります。
ディスクがないものは、ホイールの中心部（ハブといいますが）がちょっと大きくなっていて、そこにドラムブレーキが組み込まれています。
実用上はどちらでもかまいません。
スポーツ走行したいならディスクのほうが放熱性・コントロール性に優れます。
メンテナンスに関しては、オイルはエンジン形式によって継ぎ足すタイプと交換するタイプがあります。
２ストロークエンジンなら継ぎ足しますし、４ストロークエンジンなら定期的に交換します。
あとは、たとえば１年に１度くらいはエアクリーナーの掃除をしましょう。
うーん、実際に見てみないとむずかしいかも。
その金属製の円盤は「ブレーキディスク」だと思います。
現在のバイクは、ディスクブレーキかドラムブレーキのどちらかでブレーキをかけます。
ディスクブレーキのほうが放熱性が高いのでブレーキ力が維持しやすいです。
ドラムのほうが安価な傾向にあります。
ディスクがないものは、ホイールの中心部（ハブといいますが）がちょっと大きくなっていて、そこにドラムブレーキが組み込まれています。
実用上はどちらでもかまいません。
スポーツ走行したいならディスクのほうが放熱性・コントロール性に優れます。
メンテナンスに関しては、オイルはエンジン形式によって継ぎ足すタイプと交換するタイプがあります。
２ストロークエンジンなら継ぎ足しますし、４ストロークエンジンなら定期的に交換します。
あとは、たとえば１年に１度くらいはエアクリーナーの掃除をしましょう。
>>806
中国在住(or 赴任中）？
「ディスプレイ」ではなく「ディスクブレーキ」といいたいのでしょう。
一方、その円盤のないタイプは「ドラムブレーキ」と呼びます。
素人向けに簡単に言えば、ディスクブレーキのほうがよく利いて
安全に止まれます。
高排気量のバイクや高級車はディスクブレーキのことが多いです。
エンジンオイルは恐らく４ストロークバイクなので「交換」になります。
バイク屋に「フォーストローク？ ツーストローク？」と聞いて見てください。
四工程機関？ 二工程機関？ と書いて聞いてもたぶん理解してくれると
思います。
中国在住(or 赴任中）？
「ディスプレイ」ではなく「ディスクブレーキ」といいたいのでしょう。
一方、その円盤のないタイプは「ドラムブレーキ」と呼びます。
素人向けに簡単に言えば、ディスクブレーキのほうがよく利いて
安全に止まれます。
高排気量のバイクや高級車はディスクブレーキのことが多いです。
エンジンオイルは恐らく４ストロークバイクなので「交換」になります。
バイク屋に「フォーストローク？ ツーストローク？」と聞いて見てください。
四工程機関？ 二工程機関？ と書いて聞いてもたぶん理解してくれると
思います。
>>806
中国でも比較的安心して乗れるバイクとして
「大長江集団有限公司」（Grand River Group）の
「豪爵」製 GN125をおすすめしておきます。
類型のEN125-2A もいいかも。
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
いずれも日本のスズキの技術を使ったバイクです。
関連ｽﾚもあります。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138551419/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135667331/
中国でも比較的安心して乗れるバイクとして
「大長江集団有限公司」（Grand River Group）の
「豪爵」製 GN125をおすすめしておきます。
類型のEN125-2A もいいかも。
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
いずれも日本のスズキの技術を使ったバイクです。
関連ｽﾚもあります。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138551419/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135667331/
811 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:47:06 ID:CSt4ebix
>>807-808
ありがとうございます。
＞ドラムのほうが安価な傾向にあります。
もしかしたらそれかもしれません。
その２つの機種は、基本的には同じ車種ですが、
グレードが違うだけなので。
エンジンオイルの件、了解致しました。
それも聞いてみます。それくらいならなんとか聞けるので。
エアクリーナーは初耳ですが、何ですか？
ありがとうございます。
＞ドラムのほうが安価な傾向にあります。
もしかしたらそれかもしれません。
その２つの機種は、基本的には同じ車種ですが、
グレードが違うだけなので。
エンジンオイルの件、了解致しました。
それも聞いてみます。それくらいならなんとか聞けるので。
エアクリーナーは初耳ですが、何ですか？
>>811
ガソリンの燃焼に必要な空気を、外部から取り込む際に濾過し、異物を取り除くフィルターです
スポンジ状のものと、蛇腹状態の濾紙のものがあります
買ってすぐどうこうしなければ、というものではないので、とりあえず気にしなくてOK
3000キロくらい走ったら気にして見てください
ガソリンの燃焼に必要な空気を、外部から取り込む際に濾過し、異物を取り除くフィルターです
スポンジ状のものと、蛇腹状態の濾紙のものがあります
買ってすぐどうこうしなければ、というものではないので、とりあえず気にしなくてOK
3000キロくらい走ったら気にして見てください
>>811
文字通り、エア（空気）をクリーニングするモノです。
具体的にはスポンジ様の「網」です。
空気をエンジン内に取り込んで酸素を使ってｶﾞｿﾘﾝを燃焼
させるわけですが、その中にゴミが入らないようにするための
「フィルター」ですわ。
まめに覗いてあげて、目詰まりしていないかみてやるわけです。
場合によっては交換。
「初心者のバイクメンテナンス」といったサイトをいちどみたほうがいいかも。
文字通り、エア（空気）をクリーニングするモノです。
具体的にはスポンジ様の「網」です。
空気をエンジン内に取り込んで酸素を使ってｶﾞｿﾘﾝを燃焼
させるわけですが、その中にゴミが入らないようにするための
「フィルター」ですわ。
まめに覗いてあげて、目詰まりしていないかみてやるわけです。
場合によっては交換。
「初心者のバイクメンテナンス」といったサイトをいちどみたほうがいいかも。
814 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:55:00 ID:CSt4ebix
>>809-810
ありがとうございました。
メモしておこう。
エンジンオイルの交換時期ですが、
どれくらいの走行距離で交換すればいいのでしょうか？
それとも、走行距離ではなく他に何か交換時期かそうでないのかを
見分ける方法があるのでしょうか？
あと、バイクを長持ちさせる為に何をやればいいですか？
雨が降って濡れないようにカバーを掛ける事以外で。
ありがとうございました。
メモしておこう。
エンジンオイルの交換時期ですが、
どれくらいの走行距離で交換すればいいのでしょうか？
それとも、走行距離ではなく他に何か交換時期かそうでないのかを
見分ける方法があるのでしょうか？
あと、バイクを長持ちさせる為に何をやればいいですか？
雨が降って濡れないようにカバーを掛ける事以外で。
817 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 16:09:03 ID:CSt4ebix
＞８１５
了解しました。
最後に、バイクを長持ちさせる為にやる事は何がありますか？
雨が降って濡れないようにカバーを掛ける事以外で。
＞８１６
最後の質問だけ、お願いします、８１６様。
了解しました。
最後に、バイクを長持ちさせる為にやる事は何がありますか？
雨が降って濡れないようにカバーを掛ける事以外で。
＞８１６
最後の質問だけ、お願いします、８１６様。
819 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 16:19:02 ID:CSt4ebix
＞８１８
良くわかりました。
多分、こちらは交通量が多いので全開走行どころか
３０キロが限度です。
良くわかりました。
多分、こちらは交通量が多いので全開走行どころか
３０キロが限度です。
今日は白バイがやけに多い…
俺は原付に乗ってるんですけど３５～３６キロでも白バイに捕まるんですかね？
俺は原付に乗ってるんですけど３５～３６キロでも白バイに捕まるんですかね？
821 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 16:23:40 ID:LNjIdz2y
春の交通安全週間が今日からだからね！
春の全国交通安全運動ってのが4月6日から4月15日まであるから白バイ多いんじゃない？
多分３５～３６キロなら捕まらないと思うけどこの期間中は制限速度守っとく方が無難
多分３５～３６キロなら捕まらないと思うけどこの期間中は制限速度守っとく方が無難
823 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 16:25:56 ID:LNjIdz2y
所で自賠責って一年いくらでした？コンビニでも買えたかなぁ？
後、後輪のタイヤがつるつるで交換するなら工賃込みでいくらくらいかかるりますかね？ホンダZXです。
後、後輪のタイヤがつるつるで交換するなら工賃込みでいくらくらいかかるりますかね？ホンダZXです。
825 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 16:43:32 ID:zYFFueTG
【車種】 マグナ50
【年式・走行距離】 平成13年式5万キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
去年まで好調だったようです。一度雪が積もってしまってから、
エンジンのかかりが悪くなりました。
押しがけでもかかりにくい。今はほとんどかからない。
【質問内容(詳細に)】
セルは回っていたんですが、バッテリーをかえてみました。
それでもフロントライトも点くようにならず、セルが回るのみで、エンジンがかかりません。
なんだかセルがまわるとき乾いた感じのおとになってしまった気がします。
バッテリーのかえ方がいけなかったのでしょうか？
何がいけないんでしょうか？
【年式・走行距離】 平成13年式5万キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
去年まで好調だったようです。一度雪が積もってしまってから、
エンジンのかかりが悪くなりました。
押しがけでもかかりにくい。今はほとんどかからない。
【質問内容(詳細に)】
セルは回っていたんですが、バッテリーをかえてみました。
それでもフロントライトも点くようにならず、セルが回るのみで、エンジンがかかりません。
なんだかセルがまわるとき乾いた感じのおとになってしまった気がします。
バッテリーのかえ方がいけなかったのでしょうか？
何がいけないんでしょうか？
シャーシグリースというのを買ったのですが、これはバイクにつかえますか?
シールがないチェーンです。
シールがないチェーンです。
827 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 16:46:01 ID:wmZVBERe
光軸を簡単に合わせる方法ってありますか？
828 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/06(木) 16:52:28 ID:px0C94Rb
>>825
バッテリーは問題無いと思うが
原因はキャブの可能性が高いな
ずっと乗ってなかったんでしょ？
スローあたりが詰まったと思うよ
自分でキャブをばらせないならバイク屋へ
>>826
飛び散るしどうせ直ぐに伸びるので
ノンシールチェーンにグリスは要らないと個人的には思う
シャーシグリスはバイクに使えるが
勿論使っちゃいけない所もある
バッテリーは問題無いと思うが
原因はキャブの可能性が高いな
ずっと乗ってなかったんでしょ？
スローあたりが詰まったと思うよ
自分でキャブをばらせないならバイク屋へ
>>826
飛び散るしどうせ直ぐに伸びるので
ノンシールチェーンにグリスは要らないと個人的には思う
シャーシグリスはバイクに使えるが
勿論使っちゃいけない所もある
>>823
原動機付自転車→1年7580円
コンビニでも「加入」出来るよ
保険は「買う」とは言わない
どんなタイヤを入れるのかによる
1800円のタイヤと5000円のタイヤで
値段なんか変わるでしょ？
工賃は店によるのでここではわからん
原動機付自転車→1年7580円
コンビニでも「加入」出来るよ
保険は「買う」とは言わない
どんなタイヤを入れるのかによる
1800円のタイヤと5000円のタイヤで
値段なんか変わるでしょ？
工賃は店によるのでここではわからん
832 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 17:28:28 ID:zYFFueTG
去年11月からバイクに乗っていなくて
久々に動かそうとしましたがエンジンがかからなく、
バッテリー交換などしなくてはいけない状態になりました。
どうせ動いても乗らないし・・・と思い、売却を考えています。
FTR223トリコロールカラー、走行5000キロ
マフラー、エアクリ、フェンダーなど改造。
自賠責18年9月まで。所在地長崎
いくらぐらいで売れると思いますか？参考までにしたいので。
久々に動かそうとしましたがエンジンがかからなく、
バッテリー交換などしなくてはいけない状態になりました。
どうせ動いても乗らないし・・・と思い、売却を考えています。
FTR223トリコロールカラー、走行5000キロ
マフラー、エアクリ、フェンダーなど改造。
自賠責18年9月まで。所在地長崎
いくらぐらいで売れると思いますか？参考までにしたいので。
>>883
倍苦王で５万円。
倍苦王で５万円。
837 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/06(木) 17:39:47 ID:px0C94Rb
839 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/06(木) 17:45:39 ID:px0C94Rb
840 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 17:45:47 ID:mpqv4jZx
NS50の前後空気圧の詳細キボンヌ
841 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 17:47:22 ID:mpqv4jZx
NS50Fの前後空気圧の詳細キボンヌ
842 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/04/06(木) 17:48:12 ID:px0C94Rb
843 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 17:52:43 ID:mpqv4jZx
>>842
ありがとうございました
ありがとうございました
845 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:17:14 ID:hhSWjGN9
駅前の駐輪場に停めていたら左右のミラーを盗まれてしまいました
そこで新しいミラーが欲しいのですがすり抜けがしやすくて
ミラー部が大きくて後方確認しやすいミラーってどんな形のものでしょうかね？
四角・丸・楕円。色々あって悩んでます
そこで新しいミラーが欲しいのですがすり抜けがしやすくて
ミラー部が大きくて後方確認しやすいミラーってどんな形のものでしょうかね？
四角・丸・楕円。色々あって悩んでます
>>844
おぬし、良く見ておるな。なかなかの猛者と見た！
おぬし、良く見ておるな。なかなかの猛者と見た！
原付ならラジカルミラー、これ。丸型だけど。
849 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:27:55 ID:rlNwxRqv
NS50Fのリミッター解除の方法なんですが、トルクスネジをはずすとか聞いたのですが実際のところどうでしょうか？
トルクスネジというのも分からないですのでどうか詳細お願いします。なるべくお金をかけずにリミッターを切りたいです。〔CDI純正です〕
トルクスネジというのも分からないですのでどうか詳細お願いします。なるべくお金をかけずにリミッターを切りたいです。〔CDI純正です〕
>>849
トルクスがわからない（もしくは検索もできない）レベルではその改造は無理です。
トルクスがわからない（もしくは検索もできない）レベルではその改造は無理です。
>>845
じゃんけんミラーｗ
ってネタは置いといて、社外品のミラーは調整の出来るのが多いので、その辺りから選んでみれば？
個人的には四角形かな？
長く外に出せば、見易いが他に当たり易くすり抜け時に当たる。
短くすれば、見難いが、すり抜けは楽。
またミラー自体を内側に折りたためるフレキシブルタイプもあります。
転倒時も曲がってくれるのでミラーの破損は最小限で済みますね。
じゃんけんミラーｗ
ってネタは置いといて、社外品のミラーは調整の出来るのが多いので、その辺りから選んでみれば？
個人的には四角形かな？
長く外に出せば、見易いが他に当たり易くすり抜け時に当たる。
短くすれば、見難いが、すり抜けは楽。
またミラー自体を内側に折りたためるフレキシブルタイプもあります。
転倒時も曲がってくれるのでミラーの破損は最小限で済みますね。
>>849
つうか、６０キロでれば充分だろｗ捕まるよ？
つうか、６０キロでれば充分だろｗ捕まるよ？
四角くて鏡面処理がしてあって調整の出来る物を選んでみますね
アドバイスありがとうございました(･∀･)
アドバイスありがとうございました(･∀･)
854 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:40:29 ID:rlNwxRqv
トルクス調べました。単に名称が分からなかっただけで物自体は見たら
分かりました。
どこのトルクスネジをいじればいいのですか？というかネジいじっただけで
リミッター解除できるのでしょうか？お願いします。
分かりました。
どこのトルクスネジをいじればいいのですか？というかネジいじっただけで
リミッター解除できるのでしょうか？お願いします。
>>854
んなワケあるかいｗ
一応書くけど、たぶん文字だけじゃ説明したところでチンプンカンプンだと思うよ。
左側のカバー外すとシフトのシャフトが出てる近くにスイッチがあって、
1～3速のどれか（Ｎ含む）に固定し、スイッチを外す
で、スイッチを動かすピンを切る。
間違っても４～６速にはしちゃだめ。
リミッターは４速から掛かるので、間違ってしまうと1～3速でもリミッターが効いてしまう。
まあ、安く済ましたいならコレ作る方が無難。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/4gourimitta.html
んなワケあるかいｗ
一応書くけど、たぶん文字だけじゃ説明したところでチンプンカンプンだと思うよ。
左側のカバー外すとシフトのシャフトが出てる近くにスイッチがあって、
1～3速のどれか（Ｎ含む）に固定し、スイッチを外す
で、スイッチを動かすピンを切る。
間違っても４～６速にはしちゃだめ。
リミッターは４速から掛かるので、間違ってしまうと1～3速でもリミッターが効いてしまう。
まあ、安く済ましたいならコレ作る方が無難。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/4gourimitta.html
あ、スイッチってのはシフトポジションスイッチな。
857 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:53:48 ID:zYFFueTG
>>826 ありがとうございます。
だいぶ前にローンについて質問した者です。
狙いの車種も決まり、いざ購入の段階。
アドバイス頂いたオートローン利用の流れってこんな感じ？
バイク屋に行って見積をもらう
↓
銀行でオートローンの申し込みをする
↓
バイク屋にオートローン支払いの旨を伝える
↓
銀行がバイク屋に支払う
↓
納車
違ってたら教えて欲しい。ｵﾄﾞｵﾄﾞするヤツなので心の準備しときたい・・・。
狙いの車種も決まり、いざ購入の段階。
アドバイス頂いたオートローン利用の流れってこんな感じ？
バイク屋に行って見積をもらう
↓
銀行でオートローンの申し込みをする
↓
バイク屋にオートローン支払いの旨を伝える
↓
銀行がバイク屋に支払う
↓
納車
違ってたら教えて欲しい。ｵﾄﾞｵﾄﾞするヤツなので心の準備しときたい・・・。
>>860
こんな感じだったと思います。
・バイク屋さんに行って見積をもらう
↓
・銀行でその見積書を元にオートローンの申し込みをする
↓
・銀行で藻前様の収入とその見積もりで審査する
（審査は、他にカードで多額のキャッシングでもしてない限り普通に定期収入があれば通ります）
↓
・審査に通れば、その銀行の藻前様名義の口座に振り込まれる
↓
・藻前様がバイク屋に現金一括で支払う
↓
・納車
こんな感じだったと思います。
・バイク屋さんに行って見積をもらう
↓
・銀行でその見積書を元にオートローンの申し込みをする
↓
・銀行で藻前様の収入とその見積もりで審査する
（審査は、他にカードで多額のキャッシングでもしてない限り普通に定期収入があれば通ります）
↓
・審査に通れば、その銀行の藻前様名義の口座に振り込まれる
↓
・藻前様がバイク屋に現金一括で支払う
↓
・納車
862 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:05:48 ID:Og/B4ysK
863 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:06:30 ID:Og/B4ysK
あ、銀行を使うのが前提なので。スマソ。
865 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:21:12 ID:Og/B4ysK
>>861
バイクの場合は別個銀行や信販と契約して自分の口座に全額
振り込まれるタイプのローンは少ない気がする。
こういうのは四輪とかに多いよね。あと職域のローンとか。
バイク屋と信販がタイアップしてて、バイク屋で一括契約する
のがふつーではないかと。
バイクの場合は別個銀行や信販と契約して自分の口座に全額
振り込まれるタイプのローンは少ない気がする。
こういうのは四輪とかに多いよね。あと職域のローンとか。
バイク屋と信販がタイアップしてて、バイク屋で一括契約する
のがふつーではないかと。
866 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:24:14 ID:Og/B4ysK
昔、車買うときに労金から借りた時はいきなり200万渡されてビビった事がある。
車種・ＣＢ４００ＳＦ
去年の夏ごろから乗らなくなった物を譲ってもらう予定ですが
キャブのＯ／Ｈは必須でしょうか？ガソリンは抜いてないそうです。
去年の夏ごろから乗らなくなった物を譲ってもらう予定ですが
キャブのＯ／Ｈは必須でしょうか？ガソリンは抜いてないそうです。
870 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:51:44 ID:5PFdPFMy
すいませんﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはどれくらいの値段ですか？
また工賃はどれくらいですか？
また工賃はどれくらいですか？
872 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:53:48 ID:Og/B4ysK
CDIが壊れてる状態だとエンジンはキックでもかからないのでしょうか?
876 ：4ep：2006/04/06(木) 23:01:59 ID:YnQV+TOb
878 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:07:35 ID:RlNGDb01
タンク内に錆があったらどうゆう不具合が起こるの？
>>877
有り難うございました、で終らしちゃって大丈夫？
『車名は○○で△△で□□になったらエンジン掛からないんでバイクに詳しい先輩が「ＣＤＩ故障じゃね？」って言うんですが
CDIが壊れてる状態だとエンジンはキックでもかからないのでしょうか?』
とかいうのが質問文全文じゃないでしょうねぇ？ｗ
有り難うございました、で終らしちゃって大丈夫？
『車名は○○で△△で□□になったらエンジン掛からないんでバイクに詳しい先輩が「ＣＤＩ故障じゃね？」って言うんですが
CDIが壊れてる状態だとエンジンはキックでもかからないのでしょうか?』
とかいうのが質問文全文じゃないでしょうねぇ？ｗ
881 ：4ep：2006/04/06(木) 23:10:04 ID:YnQV+TOb
884 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:13:43 ID:hCCbxAcJ
>>870
手っ取り早いのは、パーツリストを見てメーカ純正部品をバイク屋で買う。
安く買いたければ、型番（部品型番でなくベアリングの型番）をパーツリストから
拾って、工具商あたりから買う。特殊なものでなければ、まあ数百円程度か。
工賃は、箇所や車種で千差万別。クランクやミッションならば、エンジン全バラ。
ホイールベアリング交換ならば、数千円ってところか．．．。
手っ取り早いのは、パーツリストを見てメーカ純正部品をバイク屋で買う。
安く買いたければ、型番（部品型番でなくベアリングの型番）をパーツリストから
拾って、工具商あたりから買う。特殊なものでなければ、まあ数百円程度か。
工賃は、箇所や車種で千差万別。クランクやミッションならば、エンジン全バラ。
ホイールベアリング交換ならば、数千円ってところか．．．。
未成年で一番安そうな任意保険の会社ってどこですか(大体でいいです)？
条件は人身無制限さえあればいいです
条件は人身無制限さえあればいいです
何で>>1読まない横着者にもマジレスするのか理解出来ん。
「初心者です。」 はバカや横着者の免罪符じゃありません。
また、それを助長させる行為や、余計なマジレスは、情報の後出しや無駄なレスが付き、結局、回答者の勘違いにより間違った回答を呼びます。
もう一度掻きます、 バカや横着者 にマジレスは要りません。
最低限、>>1読んでから質問するか、親切スレで聞いて下さい。 長文スマソ、風呂入ってきます。
「初心者です。」 はバカや横着者の免罪符じゃありません。
また、それを助長させる行為や、余計なマジレスは、情報の後出しや無駄なレスが付き、結局、回答者の勘違いにより間違った回答を呼びます。
もう一度掻きます、 バカや横着者 にマジレスは要りません。
最低限、>>1読んでから質問するか、親切スレで聞いて下さい。 長文スマソ、風呂入ってきます。
887 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:22:12 ID:RlNGDb01
ではタンク内を錆させない為の対策として水抜き剤使えばいいってことですね！
889 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:25:29 ID:5PFdPFMy
>>887
乗用車の燃料タンク60L満タン＋水抜き剤200cc１本を入れて
抜ける水分はヒトケタcc。
容量の小さい二輪に入れてもほぼ無意味。
保管時にガソリン満タンにしておいてタンク内部に
空気を入れないようにすれば予防できます。
乗用車の燃料タンク60L満タン＋水抜き剤200cc１本を入れて
抜ける水分はヒトケタcc。
容量の小さい二輪に入れてもほぼ無意味。
保管時にガソリン満タンにしておいてタンク内部に
空気を入れないようにすれば予防できます。
891 ：4ep：2006/04/06(木) 23:27:33 ID:YnQV+TOb
893 ：4ep：2006/04/06(木) 23:29:09 ID:YnQV+TOb
894 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:29:54 ID:RlNGDb01
タンク内に水が入らないようにするには
長期保管時は常に満タンにしてタンク内で水滴の結露がおきないようにしておけばよいということですね！
てゆーかタンク変えたほうがはやい！
長期保管時は常に満タンにしてタンク内で水滴の結露がおきないようにしておけばよいということですね！
てゆーかタンク変えたほうがはやい！
895 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:34:02 ID:5PFdPFMy
896 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:39:32 ID:mSs31ozx
TWなんですけど、今日走ってていきなりエンスト。
原因は何が考えられますか？
パワーフィルター、スーパートラップ皿6枚です。
確認できるのは、キャブからのからのガソリン漏れ、
エンジン後部からのオイル漏れ、
クラッチの滑り、
減速時エンブレの際のマフラーからパンパンいう
以上の事は確認できました。
これを期にマニュアル見ながら全部分解、清掃、消耗品の交換しようと思うのですが、
原因がなんなのかはっきりさせときたいんです。
原因は何が考えられますか？
パワーフィルター、スーパートラップ皿6枚です。
確認できるのは、キャブからのからのガソリン漏れ、
エンジン後部からのオイル漏れ、
クラッチの滑り、
減速時エンブレの際のマフラーからパンパンいう
以上の事は確認できました。
これを期にマニュアル見ながら全部分解、清掃、消耗品の交換しようと思うのですが、
原因がなんなのかはっきりさせときたいんです。
>>896
ノーマルに戻せば直るよ。
ノーマルに戻せば直るよ。
898 ：4ep：2006/04/06(木) 23:42:07 ID:YnQV+TOb
>>896
エンストを再現した直後にプラグを外して確認してみよう。
十中八九、キャブのオーバーフローによって燃調が濃くなりカブリ。
それだけ改造してさらに体感できるトラブルが多数あるなら
コレを機会にキッチリ直してみよう。
エンストを再現した直後にプラグを外して確認してみよう。
十中八九、キャブのオーバーフローによって燃調が濃くなりカブリ。
それだけ改造してさらに体感できるトラブルが多数あるなら
コレを機会にキッチリ直してみよう。
現時点でオーバーフローしてるんだからそんな確認いらんだろ…
風呂上がったら、ベアリングな人は解決してますね。
結局、情報の後出しで即効で解決かぁ～ｗ
あっ、春休み中だったね。 熱くなってスマソ。
>>896
タバコ一服しながら考えて味噌ｗ 氏ねるからｗ
ノーマルに戻せば治るよ。
結局、情報の後出しで即効で解決かぁ～ｗ
あっ、春休み中だったね。 熱くなってスマソ。
>>896
タバコ一服しながら考えて味噌ｗ 氏ねるからｗ
ノーマルに戻せば治るよ。
>>896
挙げられた中で、原因と考えられるものは、キャブからのガソリン漏れと、
マフラーパンパンです。
他の原因も考えられますので、エンスト後エンジンがかからないのなら、
通常のエンジン始動不能時のトラブルシューティングを。
頻繁にエンストするなら、エンジンの止まり方を観察して、それに対するトラブルシューティングを。
頻度が低いなら、今わかっている不具合を修理して様子を見ることになると思います。
挙げられた中で、原因と考えられるものは、キャブからのガソリン漏れと、
マフラーパンパンです。
他の原因も考えられますので、エンスト後エンジンがかからないのなら、
通常のエンジン始動不能時のトラブルシューティングを。
頻繁にエンストするなら、エンジンの止まり方を観察して、それに対するトラブルシューティングを。
頻度が低いなら、今わかっている不具合を修理して様子を見ることになると思います。
903 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:48:38 ID:hCCbxAcJ
>>896
かなりくたびれているようなので、何ともいえないが
エンスト → キャブのオーバーフロー → タンクの錆 とか
オイル漏れ → シール破損 → 軽い焼きつき など等
現車を見て、ばらしてみなければ何ともいえないなぁ。
但し、完全に整備するならば、金も時間もかかるよ。
かなりくたびれているようなので、何ともいえないが
エンスト → キャブのオーバーフロー → タンクの錆 とか
オイル漏れ → シール破損 → 軽い焼きつき など等
現車を見て、ばらしてみなければ何ともいえないなぁ。
但し、完全に整備するならば、金も時間もかかるよ。
エンジンオイルは粘度の違うものを混合しても大丈夫ですか？
例えば10w－30と20w－40を混ぜる等
例えば10w－30と20w－40を混ぜる等
906 ：4ep：2006/04/06(木) 23:52:31 ID:YnQV+TOb
909 ：896：2006/04/07(金) 00:00:33 ID:mSs31ozx
みなさまありがとうございます。
とりあえずエアーフィルターとマフラーはノーマルに戻すつもりです。
タンク内部は目視では錆はないようです。
オイルは入れ換えて、規定量入っています。
キャブですかね。
ばらしてみます。再起不能の可能性ありますがw
とりあえずエアーフィルターとマフラーはノーマルに戻すつもりです。
タンク内部は目視では錆はないようです。
オイルは入れ換えて、規定量入っています。
キャブですかね。
ばらしてみます。再起不能の可能性ありますがw
夕方、走り終えたときにチェーンを上下に押してみたら大きく振れたので
そろそろチェーンの張り調整かなーと思っていたのですが、
先ほど冷えた車体にカバーかける前に定規で正確に遊びを測ろうとしたら、
走り終えたとき程は上下に大きく振れませんでした。
チェーンの張り調整をするときはチェーンが冷えているとき、
それとも走り終わってチェーンが暖かいとき、どちらがいいのでしょうか？
そろそろチェーンの張り調整かなーと思っていたのですが、
先ほど冷えた車体にカバーかける前に定規で正確に遊びを測ろうとしたら、
走り終えたとき程は上下に大きく振れませんでした。
チェーンの張り調整をするときはチェーンが冷えているとき、
それとも走り終わってチェーンが暖かいとき、どちらがいいのでしょうか？
>>896
>これを期にマニュアル見ながら全部分解、清掃、消耗品の交換しようと思うのですが、
ノーマルに戻して、↑で完璧じゃん！
オイル漏れも治るし、ピストンやシリンダーまで新品になったら完璧！
腰下開けたついでに、バランサー取ればかなり良い感じになるお。 振動増えるケドナー。
もちろん足回りもフルＯＨだろ？ 猿人完璧になるのだから、一緒にした方が良いよ。
>これを期にマニュアル見ながら全部分解、清掃、消耗品の交換しようと思うのですが、
ノーマルに戻して、↑で完璧じゃん！
オイル漏れも治るし、ピストンやシリンダーまで新品になったら完璧！
腰下開けたついでに、バランサー取ればかなり良い感じになるお。 振動増えるケドナー。
もちろん足回りもフルＯＨだろ？ 猿人完璧になるのだから、一緒にした方が良いよ。
912 ：4ep：2006/04/07(金) 00:08:47 ID:XH+mduJ4
>>910
チェーンの確認に冷機時、暖機時の指定はありません。
多分チェーンが片伸びしていたため、そのような状態になったのでは
ないかと推測致します。
なんにしても、交換なさったほうが良いかと思います。
チェーンの確認に冷機時、暖機時の指定はありません。
多分チェーンが片伸びしていたため、そのような状態になったのでは
ないかと推測致します。
なんにしても、交換なさったほうが良いかと思います。
914 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:11:26 ID:WGuz0qeV
車検が切れている車両に乗って捕まったらどうなりますか？
>>910
あれ？ だったら、もう一度図って味噌。 ２０００ｋで交換時期は来ないハズ。
余ほどの使い方しなければ！
っと言うより、>>1嫁よ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
初めからそう書けば、余計な推測のレス付かねーーーーーーーーーーよ！！！
車種は何や？？？？？？？
あれ？ だったら、もう一度図って味噌。 ２０００ｋで交換時期は来ないハズ。
余ほどの使い方しなければ！
っと言うより、>>1嫁よ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
初めからそう書けば、余計な推測のレス付かねーーーーーーーーーーよ！！！
車種は何や？？？？？？？
920 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:18:56 ID:bQ2p/6RX
原付のマフラーが詰まり気味なのでなんとかしたいんですが、
以前マフラー外すのを工具が入らず断念しました。
そこで外さずに灯油でも入れて２～３日ぐらい放置するとマシになるでしょうか？
なにかいい方法ないですか？
以前マフラー外すのを工具が入らず断念しました。
そこで外さずに灯油でも入れて２～３日ぐらい放置するとマシになるでしょうか？
なにかいい方法ないですか？
921 ：4ep：2006/04/07(金) 01:24:46 ID:XH+mduJ4
922 ：ぴち：2006/04/07(金) 01:27:27 ID:+y4u1vUQ
すいませんが親切な方原付き免許と中免のちがぃをおしえてください→
原付免許
50cc以下の原動機付き自転車に乗れ
筆記試験と安全講習のみで取得できる
中免＝普通二輪免許
400cc間での自動二輪に乗れ
筆記試験と実技試験の二つに合格する必要がある
教習所などに入所すれば実技試験は免除される
50cc以下の原動機付き自転車に乗れ
筆記試験と安全講習のみで取得できる
中免＝普通二輪免許
400cc間での自動二輪に乗れ
筆記試験と実技試験の二つに合格する必要がある
教習所などに入所すれば実技試験は免除される
924 ：ぴち：2006/04/07(金) 01:35:01 ID:+y4u1vUQ
ありがとうございます！中免は18歳からですか？
925 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:38:58 ID:bQ2p/6RX
>>921
ありがとう。
中古で買ったボロバイクで通勤に使用してます。
なるべく安上がりで延命したいんだけど、マフラー交換か。
通販で数千円ですね、思ったより安い。
もう一度マフラー外しにチャレンジして、外れたら交換を視野にいれます。
ありがとうございました。
ありがとう。
中古で買ったボロバイクで通勤に使用してます。
なるべく安上がりで延命したいんだけど、マフラー交換か。
通販で数千円ですね、思ったより安い。
もう一度マフラー外しにチャレンジして、外れたら交換を視野にいれます。
ありがとうございました。
旧50ccに乗っているので、6Vなために
ウィンカーやヘッドライトが非常に暗いんです。
で、ウィンカーをLEDにしたいのですが、
LEDウィンカーを買う以外にしなければ
ならないことってあるのでしょうか？
他に何か必要なものがあればアドバイス
ください。
ウィンカーやヘッドライトが非常に暗いんです。
で、ウィンカーをLEDにしたいのですが、
LEDウィンカーを買う以外にしなければ
ならないことってあるのでしょうか？
他に何か必要なものがあればアドバイス
ください。
928 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:50:37 ID:7EsGDVn7
すみませんが誰か御回答お願いします(・ω・｀)
車種はXJR400Rの(確か)01年モデル
タコメーターがイカれてしまったんですが、
全く反応しなくなる訳でもなく、
でたらめに挙動するという訳でもありません。
なぜか突然針が０回転(イグニッションオフ時の位置)まで落ち、
２秒後ぐらいに３千回転辺りまで急に動いてそこで２秒ぐらいとどまり、
その後普通の挙動に戻ります。
参考ムービーhttp://p.pic.to/t2cl
http://m.p2.ms/02dxu(内容はどちらも同じです。どちらか見られる方でどうぞ。)
この症状はエンジンが冷えている状態でのイグニッションオン時(エンジンはオフ)に一番起こり、
その後エンジンが暖まるに連れて起こりにくくなっていきます。
これは一体どういった事なのでしょうか？(・ω・｀)
全く反応しないとかなら単純に壊れたと分かりますが、
症状が起こっていない場合は通常通り機能します。
どこがおかしいと思われますか？
また、その部位を交換するとしたら、
その商品の単価は如何ほどなのでしょうか？
“交換するとしたらいくらか？”ではその店の工賃などにもよるので答えづらいと思いますが、
商品そのものの価格だけでも分かればお願い致しますm(_ _)m
長文失礼致しましたm(_ _)m
車種はXJR400Rの(確か)01年モデル
タコメーターがイカれてしまったんですが、
全く反応しなくなる訳でもなく、
でたらめに挙動するという訳でもありません。
なぜか突然針が０回転(イグニッションオフ時の位置)まで落ち、
２秒後ぐらいに３千回転辺りまで急に動いてそこで２秒ぐらいとどまり、
その後普通の挙動に戻ります。
参考ムービーhttp://p.pic.to/t2cl
http://m.p2.ms/02dxu(内容はどちらも同じです。どちらか見られる方でどうぞ。)
この症状はエンジンが冷えている状態でのイグニッションオン時(エンジンはオフ)に一番起こり、
その後エンジンが暖まるに連れて起こりにくくなっていきます。
これは一体どういった事なのでしょうか？(・ω・｀)
全く反応しないとかなら単純に壊れたと分かりますが、
症状が起こっていない場合は通常通り機能します。
どこがおかしいと思われますか？
また、その部位を交換するとしたら、
その商品の単価は如何ほどなのでしょうか？
“交換するとしたらいくらか？”ではその店の工賃などにもよるので答えづらいと思いますが、
商品そのものの価格だけでも分かればお願い致しますm(_ _)m
長文失礼致しましたm(_ _)m
930 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:59:28 ID:mRok+6f0
931 ：ぴち：2006/04/07(金) 02:17:55 ID:+y4u1vUQ
ありがとうございます！ これから原付きとりたいと思うのですが全然知識なくて…原付きならカッコイイバイクありますか？
>>929
漏れのＦＺ４００（９７ｙ）にはＴＰＳが付いてる（スロットル・ポジション・センサね）
このセンサが適正位置になっているかどうかを点検するテストモードってのがある
これはスロットルポジションセンサのカプラを抜いた状態でイグニッションスイッチをＯＮにして
その状態で再度カプラを接続する
テストモードに入るとタコメータがテストモードの表示器に早変わり
エンジンは始動させない
このときＴＰＳの取り付け位置が正しければ5000rpmを指し開きすぎている場合は1000rpm
閉じすぎている場合は0rpm
かなり似た表示をしているけどテストモードに入っている訳でもなくＸＪＲ４００の場合はカプラの抵抗値を測定して
その抵抗値から開き過ぎ・閉じすぎ・適正位置を表す
テストモードから抜け出すにはイグニッションスイッチを再度ＯＦＦ－ＯＮにする必要があり
このことからもテストモードではないと思われる
ＸＪＲ４００はタコメータが電気式だったと思うので
単純に回転パルスをしっかりと拾えてないか拾えててもメータが正確に表示できていないだけかも
よくあるトラブルっていう感じでもないし個体特有の問題なのかもしれない
なので「ココを見たら？」とか「ココがあやしい」っていう
助言が出来ないレベルの問題だと思う
個人レベルで直せる問題なのか分からないしもしＸＪＲ４００にもテストモードが存在して
（サービスマニュアル上はテストモードの存在が記載されてない）
不意にテストモードに入ってるとしたら正規の操作を踏んでモードに入ってるわけじゃないから
なぜそうなるかも不思議
バイクの機能や性能に特に問題が無いなら
「気にしない」が手っ取り早い解決法だったりもする
漏れのＦＺ４００（９７ｙ）にはＴＰＳが付いてる（スロットル・ポジション・センサね）
このセンサが適正位置になっているかどうかを点検するテストモードってのがある
これはスロットルポジションセンサのカプラを抜いた状態でイグニッションスイッチをＯＮにして
その状態で再度カプラを接続する
テストモードに入るとタコメータがテストモードの表示器に早変わり
エンジンは始動させない
このときＴＰＳの取り付け位置が正しければ5000rpmを指し開きすぎている場合は1000rpm
閉じすぎている場合は0rpm
かなり似た表示をしているけどテストモードに入っている訳でもなくＸＪＲ４００の場合はカプラの抵抗値を測定して
その抵抗値から開き過ぎ・閉じすぎ・適正位置を表す
テストモードから抜け出すにはイグニッションスイッチを再度ＯＦＦ－ＯＮにする必要があり
このことからもテストモードではないと思われる
ＸＪＲ４００はタコメータが電気式だったと思うので
単純に回転パルスをしっかりと拾えてないか拾えててもメータが正確に表示できていないだけかも
よくあるトラブルっていう感じでもないし個体特有の問題なのかもしれない
なので「ココを見たら？」とか「ココがあやしい」っていう
助言が出来ないレベルの問題だと思う
個人レベルで直せる問題なのか分からないしもしＸＪＲ４００にもテストモードが存在して
（サービスマニュアル上はテストモードの存在が記載されてない）
不意にテストモードに入ってるとしたら正規の操作を踏んでモードに入ってるわけじゃないから
なぜそうなるかも不思議
バイクの機能や性能に特に問題が無いなら
「気にしない」が手っ取り早い解決法だったりもする
>>932
何やら詳しくありがとうございますm(_ _)m
ですが自分の知識レベルではさっぱり…orz
走行自体には異常がなさそうなので、
その“気にしない”で１週間ほどやってきまさたが、
また気になり始めて…orz
どうしても気になってきたら素直にバイク屋行てきます(・ω・｀)
レスどうもありがとうございましたm(_ _)m
何やら詳しくありがとうございますm(_ _)m
ですが自分の知識レベルではさっぱり…orz
走行自体には異常がなさそうなので、
その“気にしない”で１週間ほどやってきまさたが、
また気になり始めて…orz
どうしても気になってきたら素直にバイク屋行てきます(・ω・｀)
レスどうもありがとうございましたm(_ _)m
>>929
XJR自体詳しくないのだが、症状から察するにメーター本体かイグナイタ
（タコメーターの信号は多分ここからでているとの想像。違ってたらｽﾏｿ）
の故障っぽいね。
若しくは単純にコネクタ類の接触不良か。
電気系統は分かり切った症状ならともかく、
その症状がでたりでなかったりと言う内容では
プロでも試行錯誤しないと判断は難しい。
パーツ価格自体はタコメータは１万８千円ほど。
イグナイタは２万９千円もする。
因みに、ヤマハのサイト行けば自分でも価格調べられる。
ヤフオクなんかでタコメータの完動中古品をゲトして
交換してみるってのが早いかもな。
XJR自体詳しくないのだが、症状から察するにメーター本体かイグナイタ
（タコメーターの信号は多分ここからでているとの想像。違ってたらｽﾏｿ）
の故障っぽいね。
若しくは単純にコネクタ類の接触不良か。
電気系統は分かり切った症状ならともかく、
その症状がでたりでなかったりと言う内容では
プロでも試行錯誤しないと判断は難しい。
パーツ価格自体はタコメータは１万８千円ほど。
イグナイタは２万９千円もする。
因みに、ヤマハのサイト行けば自分でも価格調べられる。
ヤフオクなんかでタコメータの完動中古品をゲトして
交換してみるってのが早いかもな。
>>929
ECUの壊れた車と同じような症状ですね。
ハーネスのリークなら普通に動かないだろうし、タコメータ内若しくはそれ以前の電子回路の不具合が考えられます。
普通に走るのであれば、イグナイタ(フルトラかな）などのタコメータパルスだけの故障は考えにくいので、やはり一番はタコメータ自体が怪しいです。
まぁ 参考程度に
ECUの壊れた車と同じような症状ですね。
ハーネスのリークなら普通に動かないだろうし、タコメータ内若しくはそれ以前の電子回路の不具合が考えられます。
普通に走るのであれば、イグナイタ(フルトラかな）などのタコメータパルスだけの故障は考えにくいので、やはり一番はタコメータ自体が怪しいです。
まぁ 参考程度に
ｶﾌﾞｯﾀ0rz
ｹｺｰﾝ
938 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 03:22:43 ID:vn0w94M8
恥ずかしい質問なんですけどどなたか優しい方
教えてくだせぇ
排ガス規制っていつでしたか？
教えてくだせぇ
排ガス規制っていつでしたか？
939 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 03:23:42 ID:8awcQfec
【車種】ホーネット250
【年式・走行距離】18,000くらい
【居住都道府県】 茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
100km/hくらいだしたあとにスロットル戻すとエンストしちゃいます。
なんででしょうか？
【年式・走行距離】18,000くらい
【居住都道府県】 茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
100km/hくらいだしたあとにスロットル戻すとエンストしちゃいます。
なんででしょうか？
>>934-935さんもありがとうございました(・∀・)
ケコーンおめでとうございますヽ('ー`)ノww
ケコーンおめでとうございますヽ('ー`)ノww
941 ：4ep：2006/04/07(金) 06:41:36 ID:XH+mduJ4
>>938
初心者質問スレ290より転載
規制適用時期
（１）軽二輪自動車及び第１種原動機付自転車
平成１８年１０月１日(新型車)
（継続生産車及び輸入車は、平成１９年９月１日）
（２）小型二輪自動車及び第２種原動機付自転車
平成１９年１０月１日（新型車）
（継続生産車及び輸入車は、平成２０年９月１日）
だそうです。
初心者質問スレ290より転載
規制適用時期
（１）軽二輪自動車及び第１種原動機付自転車
平成１８年１０月１日(新型車)
（継続生産車及び輸入車は、平成１９年９月１日）
（２）小型二輪自動車及び第２種原動機付自転車
平成１９年１０月１日（新型車）
（継続生産車及び輸入車は、平成２０年９月１日）
だそうです。
942 ：4ep：2006/04/07(金) 06:43:39 ID:XH+mduJ4
>>939
アイドリング回転数が低すぎる、アイドリング中の空燃比が
適切でない、などの可能性が考えられます。
アイドリング回転数に問題が無いならエアクリーナーエレメント
スパークプラグ等の一般メンテを行ってみてください。
アイドリング回転数が低すぎる、アイドリング中の空燃比が
適切でない、などの可能性が考えられます。
アイドリング回転数に問題が無いならエアクリーナーエレメント
スパークプラグ等の一般メンテを行ってみてください。
>941
ありがとうございました
ありがとうございました
944 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 14:41:19 ID:8WxCk27L
僕のバイクはテールランプとヘッドライトのON/OFFスイッチがあるのですが、どっかの掲示板でOFFにしとくのはよくない。と書いてあった気がしたんですが、実際のところどうなんでしょうか？
>>941
すでに施行されてる規制があるでしょ
すでに施行されてる規制があるでしょ
947 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:35:04 ID:ScjvNVRl
原付の座席トランクにカギを入れて閉めてしまったのですが
バイク屋に持って行けば開けてもらえますか？
バイク屋に持って行けば開けてもらえますか？
>>947
行こうと思っているバイク屋に電話して聞けばすぐわかるだろ
行こうと思っているバイク屋に電話して聞けばすぐわかるだろ
>>946
電気系統の故障の原因になってりしませんか？どっかによくないと書いてあったんで。
電気系統の故障の原因になってりしませんか？どっかによくないと書いてあったんで。
>>949
ノーマルでスイッチが付いている車種なら問題ない。
後付けのパーツとして付いている場合は、取り付け状態に
よっては悪影響の原因になるかもしれない。
何にしろキミのバイクが何なのかわかるエスパーでもないと
何も言えないよ､現状。
ノーマルでスイッチが付いている車種なら問題ない。
後付けのパーツとして付いている場合は、取り付け状態に
よっては悪影響の原因になるかもしれない。
何にしろキミのバイクが何なのかわかるエスパーでもないと
何も言えないよ､現状。
951 ：何が悪いの？：2006/04/07(金) 16:16:32 ID:eV9YVqXB
TW200に乗ってます！セルスイッチを押すとウィーンってモーターは回ってるみたいなんですが、ギアと噛み合ってないような、ただモーターの空回りする音しかなりません？考えられる原因、どうしたら治るかおしえてくらさい。
952 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 16:29:44 ID:lUVIIg65
>951
ｾﾙ回してｶﾁｶﾁ音する？
ﾘﾚｰの接触不良かもしれん｡
押しがけしてﾊﾞｲｸ屋持ってた方が確実かもね
ｾﾙ回してｶﾁｶﾁ音する？
ﾘﾚｰの接触不良かもしれん｡
押しがけしてﾊﾞｲｸ屋持ってた方が確実かもね
>>951
本当にセルが回っていて、クランクに伝わっていないなら、
スターターギアが吹っ飛んでるか、スタータークラッチが
逝っているか。
セルモーター自体のトラブルの可能性もあり。
どちらにしても素人には手が付けられない。バイク屋へＧＯ。
本当にセルが回っていて、クランクに伝わっていないなら、
スターターギアが吹っ飛んでるか、スタータークラッチが
逝っているか。
セルモーター自体のトラブルの可能性もあり。
どちらにしても素人には手が付けられない。バイク屋へＧＯ。
単にバッテリがくたびれて、セルモーターのピニオンギアが
飛び出すほどの勢いがなく、ピニオンが空を切っているだけでしょ。
飛び出すほどの勢いがなく、ピニオンが空を切っているだけでしょ。
まだ二輪免許も持ってない初心者ですが質問させてください。
ヘルメットって、バイクが何ccでも同じ物が使えるのですか？
当方、メガネなのですが、フルフェイス型よりはオープンフェイス型を選んだ方がいいのでしょうか？
ヘルメットって、バイクが何ccでも同じ物が使えるのですか？
当方、メガネなのですが、フルフェイス型よりはオープンフェイス型を選んだ方がいいのでしょうか？
>>955
基本的には「乗車用ヘルメット」であれば、
どの排気量でもOK。
半キャップなんかは「125cc以下でご使用ください」
と書いてあるが、法的には拘束はない。
んがしかし、
大事な自分の頭を守るものなのでよいものは選んだ方がいい。
事故した時はフルフェイスが望ましいけど、
オープンフェイス型はメガネをかけたまま脱着ができるのは魅力的です。
AraiのSZシリーズとか、
ShoeiのGForce（だっけか）などのキチンとしたオープンフェイスを選べば、
事故した時のリスクは軽減されると思われます。
基本的には「乗車用ヘルメット」であれば、
どの排気量でもOK。
半キャップなんかは「125cc以下でご使用ください」
と書いてあるが、法的には拘束はない。
んがしかし、
大事な自分の頭を守るものなのでよいものは選んだ方がいい。
事故した時はフルフェイスが望ましいけど、
オープンフェイス型はメガネをかけたまま脱着ができるのは魅力的です。
AraiのSZシリーズとか、
ShoeiのGForce（だっけか）などのキチンとしたオープンフェイスを選べば、
事故した時のリスクは軽減されると思われます。
958 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 16:52:33 ID:eV9YVqXB
セルモーターの件ありがとうございました！
959 ：お猿：2006/04/07(金) 17:18:14 ID:JTa1f4F8
こんにちわ。
最近、モンキーに乗っているんですけど、チェンジをどういうタイミングで
変えれば良いのかよくわかりません。どうすれば良いのでしょう・・・
最近、モンキーに乗っているんですけど、チェンジをどういうタイミングで
変えれば良いのかよくわかりません。どうすれば良いのでしょう・・・
961 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:55:13 ID:oFbJ2r8C
962 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:52:42 ID:DxPHuUKl
バイクにまだ乗ったこともない初心者です。
ネイキッド系のバイクに乗ってみたいと思うのですが、
ああいうバイクにはどれ位の荷物が載るのでしょうか？
また、載るとしたらバイクのどのあたりに載せるものなんですか？
ご回答よろしくお願いします。
ネイキッド系のバイクに乗ってみたいと思うのですが、
ああいうバイクにはどれ位の荷物が載るのでしょうか？
また、載るとしたらバイクのどのあたりに載せるものなんですか？
ご回答よろしくお願いします。
965 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:06:44 ID:DxPHuUKl
>>963
お返事ありがとうございます。
結構積もうと思えば積めるものなんですね。よかったです。
毎日荷物が多いので・・・
あ、ヘルメットはどこかに収納場所があるんですか？（原付のメットインのように）
それともハンドルなどに引っ掛けておくだけなんでしょうか。
お返事ありがとうございます。
結構積もうと思えば積めるものなんですね。よかったです。
毎日荷物が多いので・・・
あ、ヘルメットはどこかに収納場所があるんですか？（原付のメットインのように）
それともハンドルなどに引っ掛けておくだけなんでしょうか。
966 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:09:22 ID:EIUOrlJK
967 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:11:38 ID:eV9YVqXB
セルモーター生きてました！スカチューンするため、原チャリのバッテリーを積んでるとの事。セルも使えるようにしたいし、容姿も良くしたいのですが、よいアドバイスお願いします。
968 ：4ep：2006/04/07(金) 20:26:56 ID:/VtdcJb+
>>967
貴方の全ての要望をかなえるには小型で強力なバッテリが必要です。
1つ数万円するリチウムバッテリーとそれに充電可能にするモデファイを
行えば、要望は適うでしょう。
それにどれだけのお金がかかるかは作業を依頼するお店にご確認下さい。
貴方の全ての要望をかなえるには小型で強力なバッテリが必要です。
1つ数万円するリチウムバッテリーとそれに充電可能にするモデファイを
行えば、要望は適うでしょう。
それにどれだけのお金がかかるかは作業を依頼するお店にご確認下さい。
>>967
ノーマルに戻す
ノーマルに戻す
970 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:38:48 ID:eV9YVqXB
968 なるほど。TW200なんですが、ノーマルのバッテリーってどれくらいの大きさなんでしょうか？
サイドカバー開けて自分で見れ。
そんな質問して恥ずかしくないか？
そんな質問して恥ずかしくないか？
972 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:45:11 ID:eV9YVqXB
971 いやいや、ノーマルのバッテリーがついてなくて、原チャリサイズのものがついてるんですよ。だからもともとの大きさがわからない。しかもサイドカバーなんてついてない。
>>972
だからここにはエスパーはいないと言ってるだろうが
だからここにはエスパーはいないと言ってるだろうが
974 ：4ep：2006/04/07(金) 20:49:40 ID:/VtdcJb+
>>972
長さ131.1 幅91 高さ115 (mm)です。
長さ131.1 幅91 高さ115 (mm)です。
975 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:54:35 ID:9MNQYAhg
>974の親切心に惚れた
976 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:57:06 ID:eV9YVqXB
973 974のように優しい人もちゃんといるんだ！ここにいるなら少しは調べたら？
974 さんありがとうございます！
974 さんありがとうございます！
977 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:57:11 ID:n99TWBWV
教えてください。
２４時ぐらいまでやってる東京でバイクグッズ屋ないですか？
明日のツーリング用のメットが欲しいんです。
２４時ぐらいまでやってる東京でバイクグッズ屋ないですか？
明日のツーリング用のメットが欲しいんです。
ここは「調査」する事も、「考える事」も出来ない
色々と足らないﾔﾂがよく出入りするｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね！
つうか、ここは初心者スレだったな
色々と足らないﾔﾂがよく出入りするｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね！
つうか、ここは初心者スレだったな
おいおい釣りだろ？ｗ
しかし腹の立つ釣りだクマ。
しかし腹の立つ釣りだクマ。
お怒りはごもっともです。
スレも残り少なくなってきました。
ですが、
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
でお願いします。
では、質問のある方どうぞ。
スレも残り少なくなってきました。
ですが、
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
でお願いします。
では、質問のある方どうぞ。
985 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:13:57 ID:n99TWBWV
>>983
ありがとうございます。
現在のメットがシールドがないため高速を走っているとき小石が飛んできていたいもので･･･
どうせ買うならまともなものが欲しかったんです。
とりあえず顔になんか巻いて行きます･･･
ありがとうございます。
現在のメットがシールドがないため高速を走っているとき小石が飛んできていたいもので･･･
どうせ買うならまともなものが欲しかったんです。
とりあえず顔になんか巻いて行きます･･･
986 ：4ep：2006/04/07(金) 21:20:45 ID:/VtdcJb+
糞チューン乗り死ね
989 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:35:22 ID:eV9YVqXB
ここにいるみなさん、ホント申し訳ありません。ちゃんと詳細を伝えられなかった自分が悪いんです。お怒りごもっともです。なにせ携帯でネットしてる田舎者ですから・・・。皆さんが頼りです。
車種→NS50F
ハンドル変えたいのですが、何かおすすめお願いします。
ネイキッドにすると少しハンドルが低くて変な感じがするので…
ちなみにセミアップぐらいがいいのですがお願いします。
ハンドル変えたいのですが、何かおすすめお願いします。
ネイキッドにすると少しハンドルが低くて変な感じがするので…
ちなみにセミアップぐらいがいいのですがお願いします。
992 ：4ep：2006/04/07(金) 21:39:37 ID:/VtdcJb+
>>991
アンケートは禁止かもしれないから、親切スレとかに移動した方が良さ気かも。
個人の趣味によるから何ともいえないが、ハリケーン辺りのカタログを見てみては？
>>992
((((((((；゜д゜))))))))4ep氏がお怒りに･･･.
アンケートは禁止かもしれないから、親切スレとかに移動した方が良さ気かも。
個人の趣味によるから何ともいえないが、ハリケーン辺りのカタログを見てみては？
>>992
((((((((；゜д゜))))))))4ep氏がお怒りに･･･.
>>991
現在のポジションにどういう不満があるか考えてみよう。
その不満を解決する方向が目的のハンドル位置になります。
ただし極端なハンドル位置変更はステップ位置やシート形状との
相対性を崩してポジションが破綻するので注意。
現在のポジションにどういう不満があるか考えてみよう。
その不満を解決する方向が目的のハンドル位置になります。
ただし極端なハンドル位置変更はステップ位置やシート形状との
相対性を崩してポジションが破綻するので注意。
997 ：4ep：2006/04/07(金) 21:46:22 ID:/VtdcJb+
>>995
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
まぁモッサリした気分はこのスレに捨てて新スレにいきまっしょい
･･･だれか 新スレ たのむ
･･･だれか 新スレ たのむ
いぇｓ！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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