■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.285■
1 ：初心者：
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.284 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138298659/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137582759/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138713423/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138848718/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138454420/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.284 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138298659/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137582759/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138713423/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138848718/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138454420/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
「質問は具体的に、抽象的な質問では的確な答えが得られません」
エスパー検定１級所持者は滅多に居ないんで・・・・・・。
エスパー検定１級所持者は滅多に居ないんで・・・・・・。
>>1乙！
後は任せた。
LD株売れなかったorz、、スレ立てしてる場合じゃなかったｗ
LD株売れなかったorz、、スレ立てしてる場合じゃなかったｗ
10 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 15:23:50 ID:T4/Pxk5q
1乙
11 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 17:11:28 ID:Dwv5l0dv
早速質問です…
見えないところなんですがタンクの給油口をきれいにしたいのですが
サビではなく、なんか黄色がかった白いものがついてて、どうやったらあれとれますか？
おそらくガソリンが腐ったものだと思うのですが
見えないところなんですがタンクの給油口をきれいにしたいのですが
サビではなく、なんか黄色がかった白いものがついてて、どうやったらあれとれますか？
おそらくガソリンが腐ったものだと思うのですが
＞ID:EQYQV9Pe
残りわずかなのに質問し直すなｳﾞｫｹ
空気嫁
残りわずかなのに質問し直すなｳﾞｫｹ
空気嫁
13 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:07:59 ID:GJstUna1
業物氏の画像掲示板のうｒｌ教えてください！
14 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:12:57 ID:3JimExnV
プラグがかぶるってどうゆうことですか？
>>13
google で 「業物」と入れれば一発。
google で 「業物」と入れれば一発。
17 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:22:15 ID:5ryWUA1f
バイク歴は長いのですが未だに解らない事があります。
なぜキルスイッチでエンジンを止めると よくないと言われるのですか？
なぜキルスイッチでエンジンを止めると よくないと言われるのですか？
18 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 18:24:30 ID:rL2X7v+U
| | ∧
|＿|Дﾟ) いや、そんなの聞いた事無い。
|文|⊂） バッテリレスのコンペマシンとかイグニッションキー無いからいつもキルスイッチだよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) いや、そんなの聞いた事無い。
|文|⊂） バッテリレスのコンペマシンとかイグニッションキー無いからいつもキルスイッチだよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ヘッドライトつけっぱなしとかそんな理由かな？
20 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:27:32 ID:E6AcAYOV
ＦＴＲやＴＷなんかで僅かな排気量差で売り出してる同車種がありますが
あれはどんな狙いを持ってやってるんですかね？
競技かなにかで定められてるんですか？
あれはどんな狙いを持ってやってるんですかね？
競技かなにかで定められてるんですか？
>>17
>キルスイッチでエンジンを止めると よくないと言われる
「ナニ」が良くないか・・・？
エンジンに良くない？車体に良くない？電装に良くない？
そこが大事だと思うよ
キルスイッチでエンジンを止めるとメインスイッチは
入ったままになるから、信号系統や発電機のコイルへの励磁は
そのまま導通になって、バッテリへの負担が大きくなるからじゃない？
オレはそう考えてる
>キルスイッチでエンジンを止めると よくないと言われる
「ナニ」が良くないか・・・？
エンジンに良くない？車体に良くない？電装に良くない？
そこが大事だと思うよ
キルスイッチでエンジンを止めるとメインスイッチは
入ったままになるから、信号系統や発電機のコイルへの励磁は
そのまま導通になって、バッテリへの負担が大きくなるからじゃない？
オレはそう考えてる
22 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 18:33:26 ID:rL2X7v+U
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>20 あの辺はエンジンの元になったエンジンが200クラスで。
|文|⊂） 耐久性を考えるとそこまでしか排気量が上げれなかったってのがある
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#セローは250になる時エンジンまるっきり変わったなう
|＿|Дﾟ) >>20 あの辺はエンジンの元になったエンジンが200クラスで。
|文|⊂） 耐久性を考えるとそこまでしか排気量が上げれなかったってのがある
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#セローは250になる時エンジンまるっきり変わったなう
23 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:36:45 ID:IxhCOIy5
>>22
FTRの250→225はコストダウンでしょうな。
ＳＬと共通化するっていう。
TWとセロー225も同じ理由かと。
そんで、エンデューロレースなんかじゃ2st125以下に対応させて、
4st225以下ってのが多いですな。
FTRの250→225はコストダウンでしょうな。
ＳＬと共通化するっていう。
TWとセロー225も同じ理由かと。
そんで、エンデューロレースなんかじゃ2st125以下に対応させて、
4st225以下ってのが多いですな。
26 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 18:46:35 ID:rL2X7v+U
| | ∧
|＿|Дﾟ) FTR223とTW225を比べての事かな？。
|文|⊂） それならどっちも223ccだから同じだよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) FTR223とTW225を比べての事かな？。
|文|⊂） それならどっちも223ccだから同じだよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>24
例えば、TWは200→225になると同時にモデルチェンジしてる、併売してないから良いんじゃないかな？全く違う車種にボアアップしたエンジンを載せてる場合もある。125→200なんてのもあるし、税金や免許の事もあるから一概に排気量が小さい方が損とは限らないんじゃないかな。
例えば、TWは200→225になると同時にモデルチェンジしてる、併売してないから良いんじゃないかな？全く違う車種にボアアップしたエンジンを載せてる場合もある。125→200なんてのもあるし、税金や免許の事もあるから一概に排気量が小さい方が損とは限らないんじゃないかな。
28 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:47:30 ID:1DhddwqR
バイクに大きさの制限ってあるんですか？
全長とか全幅とか
全長とか全幅とか
32 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 19:05:04 ID:rL2X7v+U
| | ∧
|＿|Дﾟ) FTR223（SL230、XL230、XR230）はXL200。
|文|⊂） TW225（セロー225）はXT200のエンジンが元だった気がする
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) FTR223（SL230、XL230、XR230）はXL200。
|文|⊂） TW225（セロー225）はXT200のエンジンが元だった気がする
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>22
FTRに限って言えば、現行の223ccエンジンの祖先はXL125だす。
ここからトレール用としてのパワーアップ＆250クラスとぶつからないように
SL230が発売され、これが現行機種まで繋がっているだす。
FTRに限って言えば、現行の223ccエンジンの祖先はXL125だす。
ここからトレール用としてのパワーアップ＆250クラスとぶつからないように
SL230が発売され、これが現行機種まで繋がっているだす。
35 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/02(木) 19:14:55 ID:rL2X7v+U
| | ∧
|＿|Дﾟ) そか、XLは125まであったか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) そか、XLは125まであったか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
その後の私の調査に拠るとヤマハも
XT125（始祖）
→XT200
→AG200（輸出用の牧羊車でﾆｭｰﾄﾗﾙﾎﾙﾀﾞ・小羊用前ｷｬﾘｱ・巻込防止のﾁｪｰﾝｹｰｽつき）
→TW200（開発者が泥濘地でﾓﾄｸﾛ選手と同じﾍﾟｰｽを出すために開発した私怨ﾓﾃﾞﾙｗ）
→225セロー
→225ブロンコ（セローのカジュアルオンロード）
ですな。
XT125（始祖）
→XT200
→AG200（輸出用の牧羊車でﾆｭｰﾄﾗﾙﾎﾙﾀﾞ・小羊用前ｷｬﾘｱ・巻込防止のﾁｪｰﾝｹｰｽつき）
→TW200（開発者が泥濘地でﾓﾄｸﾛ選手と同じﾍﾟｰｽを出すために開発した私怨ﾓﾃﾞﾙｗ）
→225セロー
→225ブロンコ（セローのカジュアルオンロード）
ですな。
ハイハイ、知ったか自慢乙
FTRの223版の祖先はXL125どころかCB90
AGの名前を挙げるならアメリカで大売れしたBW200のも挙げないと減点ね
FTRの223版の祖先はXL125どころかCB90
AGの名前を挙げるならアメリカで大売れしたBW200のも挙げないと減点ね
作る側からいうと過去の設計図を参考に書いたりするから元をたどれば
エンジン出来た頃まで戻っちゃったりする気がする。
つーことで不毛だとおもわれ。
ルーツを知るのは面白いけどね。
ところでＣＢ90の起源はどうなっｔ（ｒｙ
エンジン出来た頃まで戻っちゃったりする気がする。
つーことで不毛だとおもわれ。
ルーツを知るのは面白いけどね。
ところでＣＢ90の起源はどうなっｔ（ｒｙ
中古バイクって買った後、欠陥っぽかったら、
返品や交換は無理なんですか？
返品や交換は無理なんですか？
>>41
そのお店の契約による。
基本的には、ｘｘヶ月の保証のみ、というのが多いと思うよ。
なので、そのｘｘヶ月の保証で、どんな場合なら直してくれ
るか、条件を購入前にちゃんと聞こうな。
それから交換を前提に保証を設けてるお店はないよ。中古
なら、同じくらいのものなんて、すぐに見つかるわけもない
からさ。
そのお店の契約による。
基本的には、ｘｘヶ月の保証のみ、というのが多いと思うよ。
なので、そのｘｘヶ月の保証で、どんな場合なら直してくれ
るか、条件を購入前にちゃんと聞こうな。
それから交換を前提に保証を設けてるお店はないよ。中古
なら、同じくらいのものなんて、すぐに見つかるわけもない
からさ。
45 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:55:41 ID:MGmQCvAD
今日KTCの六角レンチセット買ったんですけど、
なんか油的な液体が付いてるんです。
これってサビ止めとしてメーカー側が塗ってるんでしょうか？
ホルダーのKTCロゴが消えかかってしまっている・・・。
なんか油的な液体が付いてるんです。
これってサビ止めとしてメーカー側が塗ってるんでしょうか？
ホルダーのKTCロゴが消えかかってしまっている・・・。
前日スクータ（シグ１２５）の走行中にエンジンが止まってしまいました。
なんとか近くのバイク屋まで押して修理を依頼しました。
今日「修理しました」と連絡を受けてバイク屋に取りにいきました。
エンジンを始動させたらすごく大きい音、またスロットルを空けても
すごくのろくしか動きませんでした。バイク屋に言うと「遠心クラッチ」と
りかえたからこうなると言っていましたが、今までとは明らかに馬力が
ありませんでした。
自分も初心者なので「あーそうですか」と言ってスクータを走り出したら
すごい音がして「こんなにデカい音するのかな？」と思っていると、わずか
１００ｍ～２００ｍの内にまたエンジンが止まりました。
再度バイク屋に押して持っていくと、今度はエンジンをＯＨしなければいけない
とか言われた更に金を要求されました。既に3万近い金を払っています。
自分は頭にきてスクータを持ち帰りましたが非常に腹が立ちます。
なんとか訴える方法ありませんか？
なんとか近くのバイク屋まで押して修理を依頼しました。
今日「修理しました」と連絡を受けてバイク屋に取りにいきました。
エンジンを始動させたらすごく大きい音、またスロットルを空けても
すごくのろくしか動きませんでした。バイク屋に言うと「遠心クラッチ」と
りかえたからこうなると言っていましたが、今までとは明らかに馬力が
ありませんでした。
自分も初心者なので「あーそうですか」と言ってスクータを走り出したら
すごい音がして「こんなにデカい音するのかな？」と思っていると、わずか
１００ｍ～２００ｍの内にまたエンジンが止まりました。
再度バイク屋に押して持っていくと、今度はエンジンをＯＨしなければいけない
とか言われた更に金を要求されました。既に3万近い金を払っています。
自分は頭にきてスクータを持ち帰りましたが非常に腹が立ちます。
なんとか訴える方法ありませんか？
自分で治せば？
ヒドいな・・・
つか 普通に店先で怒りぶちまけて まくし立てたらいいんじゃね？
俺ならそうする。
俺ならそうする。
>>41
漏れ、昔FZ400N中古で買って、
普通に回して乗ってただけでバルブ飛んじゃってｗｗ、（教習車上がりだったらしい
でもその買ったバイク屋は無料で60km軽トラで引き取りに来てくれて、
（「昔～、軽トラの荷台からバイク落っことしちゃってﾖｫ～、そのまま逃げちった事あっぺなｗ」との茨城弁での楽しいﾄｰｸ付きでｗ）
さらに無償で別エンジンに載せ換えてくれたっけ。
まぁ要するにバイク屋の人柄次第Deth。
>>46
>>41ｻｿの相談と話の流れは同じDethね、
購入時の保証がどうだったかによるんじゃないの？
あと、中古を買うならばバイクの知識がなくちゃ酷い目に遭うって事で。
漏れ、昔FZ400N中古で買って、
普通に回して乗ってただけでバルブ飛んじゃってｗｗ、（教習車上がりだったらしい
でもその買ったバイク屋は無料で60km軽トラで引き取りに来てくれて、
（「昔～、軽トラの荷台からバイク落っことしちゃってﾖｫ～、そのまま逃げちった事あっぺなｗ」との茨城弁での楽しいﾄｰｸ付きでｗ）
さらに無償で別エンジンに載せ換えてくれたっけ。
まぁ要するにバイク屋の人柄次第Deth。
>>46
>>41ｻｿの相談と話の流れは同じDethね、
購入時の保証がどうだったかによるんじゃないの？
あと、中古を買うならばバイクの知識がなくちゃ酷い目に遭うって事で。
最初の3万でどこを修理したのか、
修理後、エンジンO/Hする必要が出てきたのはバイク屋に非があるのか、
そもそもスクタの走行距離やメンテ状況、車両の状態が分からないのに
アドバイスも糞も無い
廃車寸前ボロスクーターで、最初の修理であらゆる部分を修理されたと思って
文句しか言わないクレーマーかもしれんしな
修理後、エンジンO/Hする必要が出てきたのはバイク屋に非があるのか、
そもそもスクタの走行距離やメンテ状況、車両の状態が分からないのに
アドバイスも糞も無い
廃車寸前ボロスクーターで、最初の修理であらゆる部分を修理されたと思って
文句しか言わないクレーマーかもしれんしな
直したのはエアクリーナーとクラッチの部分なのですが、エンジンが止まった時
どこがおかしいか判らなかったので、調べて直してっていうのが依頼です。
検査費用も取られています。
電話でおかしい場所の特定と修理の依頼はお願いしていますし、その時点で
エンジン自体の話はなかったです。
とうかバイクに乗る人もメカに弱い人だっているのであって、自分で治せないから
高い金払ってバイク屋に直してもらっているのだと思います。自分が知っている
情報は極力バイク屋に伝えますがメンテ状況が不明だからというのはおかしい。
だったら依頼時にバイク屋が断ればいいと思いますが、金とっている以上、やることは
やって当然だと思う。
自分だって１週間後に壊れたとかなら、クレームにすべきか悩むかもしれないが、
１００ｍ～２００ｍに止まるってなんだよ。バイク屋は「修理しました」と言ったから、
金払ったんだから。
どこがおかしいか判らなかったので、調べて直してっていうのが依頼です。
検査費用も取られています。
電話でおかしい場所の特定と修理の依頼はお願いしていますし、その時点で
エンジン自体の話はなかったです。
とうかバイクに乗る人もメカに弱い人だっているのであって、自分で治せないから
高い金払ってバイク屋に直してもらっているのだと思います。自分が知っている
情報は極力バイク屋に伝えますがメンテ状況が不明だからというのはおかしい。
だったら依頼時にバイク屋が断ればいいと思いますが、金とっている以上、やることは
やって当然だと思う。
自分だって１週間後に壊れたとかなら、クレームにすべきか悩むかもしれないが、
１００ｍ～２００ｍに止まるってなんだよ。バイク屋は「修理しました」と言ったから、
金払ったんだから。
53 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:13:49 ID:ALBr4y4U
【車種】CB400SF VTEC 2001年式 中古
【走行距離】9000km
昨日バイク乗った後、エンジンがいつもより熱くてガソリン臭かったです。エンジン、タンク周りを軽く見ましたがガソリン漏れは無かったです。（走行中、エンジンの吹け上がりが悪くなる等は無かった）
どこの故障が考えられますか？
【走行距離】9000km
昨日バイク乗った後、エンジンがいつもより熱くてガソリン臭かったです。エンジン、タンク周りを軽く見ましたがガソリン漏れは無かったです。（走行中、エンジンの吹け上がりが悪くなる等は無かった）
どこの故障が考えられますか？
>>52
>>51さんはごくごくまっとうなこと言ってますよ。
あなたのバイクの状態が>>46では書いてなかったのですから。
で、そのバイクの走行距離は何kmなのですか。
自分だったら>>49ですね。前にブレーキのエア抜きしてもらったのに
エア噛んだときはぶちきれで言いましたよ。結局、部品が不良だったらしく
マスター交換。新車なのでもちろんタダでしたが。
>>51さんはごくごくまっとうなこと言ってますよ。
あなたのバイクの状態が>>46では書いてなかったのですから。
で、そのバイクの走行距離は何kmなのですか。
自分だったら>>49ですね。前にブレーキのエア抜きしてもらったのに
エア噛んだときはぶちきれで言いましたよ。結局、部品が不良だったらしく
マスター交換。新車なのでもちろんタダでしたが。
>>52
腹が立つのは判らんでもないが、
どんなお店（メーカーの看板だしてるのかガレージ営業なのか）でどんなバイク（新車なのか中古なのか）をどんな条件で買ったか（現状格安なのか保証付きなのか）
によって変わるのよ。
腹が立つのは判らんでもないが、
どんなお店（メーカーの看板だしてるのかガレージ営業なのか）でどんなバイク（新車なのか中古なのか）をどんな条件で買ったか（現状格安なのか保証付きなのか）
によって変わるのよ。
●質問テンプレート
【車種】マジェスティー125
【年式・走行距離】10000
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ラジエター？からサブクーラント液補充口へのホースが切れちゃってた為に元々は何色の
クーラント液が入っていたのか確認が取れませんでした。
バイク用と明記された緑のクーラント液を買ってきたのですが、もし元々は赤のクーラント液が
入っていた場合、まずい事になりますでしょうか？
アドバイスお願いします。
【車種】マジェスティー125
【年式・走行距離】10000
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ラジエター？からサブクーラント液補充口へのホースが切れちゃってた為に元々は何色の
クーラント液が入っていたのか確認が取れませんでした。
バイク用と明記された緑のクーラント液を買ってきたのですが、もし元々は赤のクーラント液が
入っていた場合、まずい事になりますでしょうか？
アドバイスお願いします。
57 ：4ep：2006/02/02(木) 23:35:06 ID:GpDSQLwA
>>56
赤と緑を混ぜると煙が出るから気を付けろ！！！
っと言う訳でもなく、混ぜてもＯＫ！ っと言うより、多分緑であってる。
っと言うより、ラジエター本体にも足す必要があると思うのだが、キャップ開けて満タン補充しとけ。
キャップ開ける時は冷えてる時にな、絶対に冷えてる時に！ マジで熱い時に開けるなよ！ 煙出るからｗｗｗ
赤と緑を混ぜると煙が出るから気を付けろ！！！
っと言う訳でもなく、混ぜてもＯＫ！ っと言うより、多分緑であってる。
っと言うより、ラジエター本体にも足す必要があると思うのだが、キャップ開けて満タン補充しとけ。
キャップ開ける時は冷えてる時にな、絶対に冷えてる時に！ マジで熱い時に開けるなよ！ 煙出るからｗｗｗ
>>53
ん～、気のせいも考えられるような・・・。
CB400SFって水温計ついてたっけ？ついてなかったかな。
ついてるならその温度が知りたいけど。
ちなみに改造等はしてませんか?
ガソリンですが、タンクの先のホースからキャブまでの間で
漏れていることも考えられます。
マフラーからの排ガスはガソリン臭かったりしましたか?
どこから一番匂いを感じましたか?(これは難しいかな・・・)
ん～、気のせいも考えられるような・・・。
CB400SFって水温計ついてたっけ？ついてなかったかな。
ついてるならその温度が知りたいけど。
ちなみに改造等はしてませんか?
ガソリンですが、タンクの先のホースからキャブまでの間で
漏れていることも考えられます。
マフラーからの排ガスはガソリン臭かったりしましたか?
どこから一番匂いを感じましたか?(これは難しいかな・・・)
60 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:54:02 ID:ALBr4y4U
＜59
改造はしていません。水温計はついてないので温度はわかりません。排ガスは若干ガソリン臭いです。特にどこら辺が臭かったかはわからなかったです。
とりあえずエンジンから鼻にツンッとくるガソリン臭がしました。
改造はしていません。水温計はついてないので温度はわかりません。排ガスは若干ガソリン臭いです。特にどこら辺が臭かったかはわからなかったです。
とりあえずエンジンから鼻にツンッとくるガソリン臭がしました。
>>54
そうですね。５１さんすいません。
走行距離は3万ｋで中古で2万ｋの時購入しました。
ここ半年の間にリアタイヤ、プラグ、Ｆブレーキパッド、WR、ベルト、あとオイルを交換しています。
今回のエンジンが突然止まる前まで順調に走って通勤していました。
>>55
店はYAMAHAの看板をだしています。○○オートという店です。
スクーターは中古です。保証はなくその店で購入したものでもないです。
そうですね。５１さんすいません。
走行距離は3万ｋで中古で2万ｋの時購入しました。
ここ半年の間にリアタイヤ、プラグ、Ｆブレーキパッド、WR、ベルト、あとオイルを交換しています。
今回のエンジンが突然止まる前まで順調に走って通勤していました。
>>55
店はYAMAHAの看板をだしています。○○オートという店です。
スクーターは中古です。保証はなくその店で購入したものでもないです。
>>57-58
ありがとうございます。
ホースの方は友達の彼氏が破れてた部分を切って繋げてくれたみたいなのですが、
うっかりどうやって入れるのか。何色を入れるのか。などを聞き忘れてしまいまして・・・
とりあえず入れ方の方は先程、マジェスティー125のスレでマニュアルの載ってる場所を
教えて下さった方が居たのでそれを見てみようと思ってます。
修理して下さった方に聞けばよいかと思いますが、今日も修理してもらってる間、友達も
あまり良い顔はしていなかったので、これ以上頼るわけにもいかず・・・
マニュアル見てみてまた疑問に思うことがありましたらアドバイスお願いします。
ありがとうございます。
ホースの方は友達の彼氏が破れてた部分を切って繋げてくれたみたいなのですが、
うっかりどうやって入れるのか。何色を入れるのか。などを聞き忘れてしまいまして・・・
とりあえず入れ方の方は先程、マジェスティー125のスレでマニュアルの載ってる場所を
教えて下さった方が居たのでそれを見てみようと思ってます。
修理して下さった方に聞けばよいかと思いますが、今日も修理してもらってる間、友達も
あまり良い顔はしていなかったので、これ以上頼るわけにもいかず・・・
マニュアル見てみてまた疑問に思うことがありましたらアドバイスお願いします。
>>60
なるほど。エンジンが熱かったはちょっとはずして考えた方が良さそうです。
(思い込みかもしれないし、定量的なデータが無い)
エンジンにガソリンがかかってるとすると、(燃えるほどではない)
やっぱりタンクの下、ホース、キャブ(本体とか、結合部の緩みとか)が
考えられると思います。
どこかから漏れているのに加え、混合気がおかしくなって、排ガスも臭くなってそう。
あぶないのは間違いないので、バイク屋さんに持っていった方がいいと思います。
>>62
切れてしまったということは、ホースが劣化してるのではないでしょうか？
とすると、繋いだりしてもまた切れますよ。
さわってみてひび割れ等ありませんか?
なるほど。エンジンが熱かったはちょっとはずして考えた方が良さそうです。
(思い込みかもしれないし、定量的なデータが無い)
エンジンにガソリンがかかってるとすると、(燃えるほどではない)
やっぱりタンクの下、ホース、キャブ(本体とか、結合部の緩みとか)が
考えられると思います。
どこかから漏れているのに加え、混合気がおかしくなって、排ガスも臭くなってそう。
あぶないのは間違いないので、バイク屋さんに持っていった方がいいと思います。
>>62
切れてしまったということは、ホースが劣化してるのではないでしょうか？
とすると、繋いだりしてもまた切れますよ。
さわってみてひび割れ等ありませんか?
65 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:40:27 ID:oakFv7/+
「質問は具体的に、抽象的な質問では的確な答えが得られません」
まさにこれ系の質問になっちゃいますが…
私はCB400SFのバーＳに乗ってるのですが、先日違和感のあるCB400SFを見ました
まず自分のに比べて明らかに車体が小さいのです。400とV-TECの文字が書いてあったのでNC39だと思います。
それとカラーが見たこともないものでした。なんか赤と白のCBXカラー？の青と白みたいな感じでその間に赤いラインが入ってたような…
NC31とNC39ではこうも大きさが違うものなのでしょうか？
現在ホンダのHPに載ってるスペック３以前の１と２にはこういうカラーがあったのでしょうか？
街中でいろんなスーフォアを見てきましたが今回のはすごい違和感があったので…
スーフォアには逆車みたいなのはあるんでしょうか？
まさにこれ系の質問になっちゃいますが…
私はCB400SFのバーＳに乗ってるのですが、先日違和感のあるCB400SFを見ました
まず自分のに比べて明らかに車体が小さいのです。400とV-TECの文字が書いてあったのでNC39だと思います。
それとカラーが見たこともないものでした。なんか赤と白のCBXカラー？の青と白みたいな感じでその間に赤いラインが入ってたような…
NC31とNC39ではこうも大きさが違うものなのでしょうか？
現在ホンダのHPに載ってるスペック３以前の１と２にはこういうカラーがあったのでしょうか？
街中でいろんなスーフォアを見てきましたが今回のはすごい違和感があったので…
スーフォアには逆車みたいなのはあるんでしょうか？
66 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:41:49 ID:Nti0VWUB
２台目のバイクって保険安いのって何？
ファミリーバイク以外
りったあ ２台でつから
ファミリーバイク以外
りったあ ２台でつから
保険会社によっては、セカンドカー特約とか、そういったものがあるので安くなる場合があります。
バイク便で錨みたいなマークのあとにルートって書いてあるのあるけど
あれなんて読むの？
おせーてください
あれなんて読むの？
おせーてください
69 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:46:34 ID:DN2HjXHo
もうすぐ免許が取れそうな初心者す。
バイク買おう！と決めて、お金がかからない250ccにしました。
今の候補は、Volty、ST250,PS250。
どれがイイでしょうか？
バイク買おう！と決めて、お金がかからない250ccにしました。
今の候補は、Volty、ST250,PS250。
どれがイイでしょうか？
70 ：4ep：2006/02/03(金) 00:47:57 ID:z8YKMm/i
>>65
なんちゃってのような気も・・・。
CB400SFスレの方がこたえがかえってきそう。
>>69
その3車種に絞った理由(デザイン以外)を書いて、
その使い方に向いてるものはどれですか？とくれば誰かこたえてくれるかも。
ここにだらだら書く前に、紙に書いて整理してから書くように。
なんちゃってのような気も・・・。
CB400SFスレの方がこたえがかえってきそう。
>>69
その3車種に絞った理由(デザイン以外)を書いて、
その使い方に向いてるものはどれですか？とくれば誰かこたえてくれるかも。
ここにだらだら書く前に、紙に書いて整理してから書くように。
フルフェイスのヘルメットを買おうと思うんですが、
黒系の色は銀色などに比べて暑いのでしょうか？
それとも気にならない程度の差でしょうか？
黒系の色は銀色などに比べて暑いのでしょうか？
それとも気にならない程度の差でしょうか？
73 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:15:25 ID:DN2HjXHo
>>70 71
ｽﾏｿ。
ST、Voltyは値段がそこそこ安いのと、素人目に見てですが乗りやすそうだったから。
あと友人がみなバイクに乗ってて、友人とかぶるのもイヤだったのでｗ
PSは荷物乗りそうですが、免許取立てなのでミッションの操作を忘れそうなので迷ってます。
ｽﾏｿ。
ST、Voltyは値段がそこそこ安いのと、素人目に見てですが乗りやすそうだったから。
あと友人がみなバイクに乗ってて、友人とかぶるのもイヤだったのでｗ
PSは荷物乗りそうですが、免許取立てなのでミッションの操作を忘れそうなので迷ってます。
74 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:17:56 ID:B5uRGzKU
76 ：4ep：2006/02/03(金) 01:20:17 ID:z8YKMm/i
>>72
炎天下で放置した直後は多少違いが有りますが走ってしまえば
どちらも夏なら「くそ暑い」で変わりません。
ただ細かな傷は黒のほうが目立つのでそのような事を気にするなら
銀系の色のほうが無難かもしれません。
ともかくお好きな色を選んでください。
炎天下で放置した直後は多少違いが有りますが走ってしまえば
どちらも夏なら「くそ暑い」で変わりません。
ただ細かな傷は黒のほうが目立つのでそのような事を気にするなら
銀系の色のほうが無難かもしれません。
ともかくお好きな色を選んでください。
>>73
マニュアル車に乗ってみたいのなら、ＳＴで良いんじゃないかな。軽くて乗りやすいので、初めてのバイクにはもってこいだと思いますよ。
マニュアル車に乗ってみたいのなら、ＳＴで良いんじゃないかな。軽くて乗りやすいので、初めてのバイクにはもってこいだと思いますよ。
>75
青い箱なので多分それです
あれマークじゃなくて「セ」だったのか！
ずっと気になってたんだよ
ありがとう～
青い箱なので多分それです
あれマークじゃなくて「セ」だったのか！
ずっと気になってたんだよ
ありがとう～
80 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:32:21 ID:DB0b9JSQ
現在、普通自動車免許取って６年目なんですが、125ｃｃ以下のＡＴ限定免許を取る場合
教習所でいくらぐらいかかりますか？また、免許センターでの手続きはすぐに終わりますかね？
教習所でいくらぐらいかかりますか？また、免許センターでの手続きはすぐに終わりますかね？
あなたが24歳以上とは信じられません。
>>80
教習所に直接聞いた方が正確です。地方によって、教習所によって異なります。
免許センターでの手続きも、地方によって異なります。ので問い合わせした方がいいです。
車の免許取った所と同じならわかるはずですが・・・。
2輪と車を分けたりしてなければ、同じだけ時間がかかると思ってください。
教習料金、免許交付の時間/料金の話、テンプレに入れた方がいいと思う。
教習所に直接聞いた方が正確です。地方によって、教習所によって異なります。
免許センターでの手続きも、地方によって異なります。ので問い合わせした方がいいです。
車の免許取った所と同じならわかるはずですが・・・。
2輪と車を分けたりしてなければ、同じだけ時間がかかると思ってください。
教習料金、免許交付の時間/料金の話、テンプレに入れた方がいいと思う。
>>82
教習、免許交付の時間/料金の話だな。
せっかくなので書いてみた。
●教習料金は地方、教習所によって異なります。直接問い合わせてください。
●免許の交付にかかる時間も地方、免許センターによって異なります。
直接問い合わせてください。適性検査、写真撮影後、郵送出来る所もあります。
教習、免許交付の時間/料金の話だな。
せっかくなので書いてみた。
●教習料金は地方、教習所によって異なります。直接問い合わせてください。
●免許の交付にかかる時間も地方、免許センターによって異なります。
直接問い合わせてください。適性検査、写真撮影後、郵送出来る所もあります。
84 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:47:54 ID:VvyQj3hL
フォルツァZ（黒）
2004年式 9000キロ
神奈川
ローダウンのみ。
マフラーに小傷。転倒暦なし。
オークションで売るのと、業者に売るのはどちらが
高く買い取ってもらえますかね？
相場的にいくら程で売れますか？
あと、バイク買取業者に売る場合
どこの業者がオススメですか？
質問だらけで申し訳ないです。
大体でいいので教えてください。
2004年式 9000キロ
神奈川
ローダウンのみ。
マフラーに小傷。転倒暦なし。
オークションで売るのと、業者に売るのはどちらが
高く買い取ってもらえますかね？
相場的にいくら程で売れますか？
あと、バイク買取業者に売る場合
どこの業者がオススメですか？
質問だらけで申し訳ないです。
大体でいいので教えてください。
>> 鍾馗
ありがとう！STにまたがりにいってみるダス
ありがとう！STにまたがりにいってみるダス
現在ヤフオクで部品取り車を購入して復活させる計画を立てています。
そこで質問なんですが、書類なしの車体は避けるべきだというのはわかるのですが、
鍵なしはどうなんでしょうか？
このスレでも鍵関係は防犯のためタブーになっているようですが、
鍵交換というのは鍵屋やバイク屋にいけばやってもらえますか？
そこで質問なんですが、書類なしの車体は避けるべきだというのはわかるのですが、
鍵なしはどうなんでしょうか？
このスレでも鍵関係は防犯のためタブーになっているようですが、
鍵交換というのは鍵屋やバイク屋にいけばやってもらえますか？
>>86
部品取り車を復活させることのできるスキルのある者が
そんな質問をするのも変な気もしますが、
普通のバイク屋は素性の分からない持ち込みバイクの
鍵交換なんてやってくれないですよ。
よほど付き合いが深くてバイク屋から信用されているのなら
別ですが。
部品取り車を復活させることのできるスキルのある者が
そんな質問をするのも変な気もしますが、
普通のバイク屋は素性の分からない持ち込みバイクの
鍵交換なんてやってくれないですよ。
よほど付き合いが深くてバイク屋から信用されているのなら
別ですが。
>>86
持ち込んだ車両が自分のものであることを証明できれば
（譲渡書があるとか車検証が自分名義など）
鍵屋でもバイク屋でも問題なく作業してくれます。
自己所有が証明できなければ断られても文句は言えません。
因みに、鍵屋は合い鍵を作るだけですよ。
持ち込んだ車両が自分のものであることを証明できれば
（譲渡書があるとか車検証が自分名義など）
鍵屋でもバイク屋でも問題なく作業してくれます。
自己所有が証明できなければ断られても文句は言えません。
因みに、鍵屋は合い鍵を作るだけですよ。
つ 鍵を丸々交換
ありがとうございます。
どうやら書類なしほど絶望的ではないようですね！
レストアした人で鍵がないからしょうがなくスイッチにしたって人がいたので、
鍵関係はいろんな意味で難しいのかと思っていました。
カスタム・メンテ等は少しずつやってきていて、オンボロの旧車直すのはこれが初めてなんですが、
結局道路走れないなら悲しいなと思ってたので・・・
スキルはこれからコツコツつけていこうと思います！
これよりチラシの裏
ちなみに35年落ちCB125です。
超楽しみです。俺マジあほんだ党です。よ～し頑張って落札するぞ～
どうやら書類なしほど絶望的ではないようですね！
レストアした人で鍵がないからしょうがなくスイッチにしたって人がいたので、
鍵関係はいろんな意味で難しいのかと思っていました。
カスタム・メンテ等は少しずつやってきていて、オンボロの旧車直すのはこれが初めてなんですが、
結局道路走れないなら悲しいなと思ってたので・・・
スキルはこれからコツコツつけていこうと思います！
これよりチラシの裏
ちなみに35年落ちCB125です。
超楽しみです。俺マジあほんだ党です。よ～し頑張って落札するぞ～
>>84
つバイク王
つバイク王
>>61
>保証はなくその店で購入したものでもない
・・・ﾔﾌｵｸ等で ﾎﾞ ﾛ ﾊﾞ ｲ ｸ を 掴 ま さ れ て 、
直すそばから別の場所が 次 々 壊 れ て い く 。
という 非 常 に 良 く あ る ﾊﾟﾀｰﾝDethね。
ｿﾚならば、
>検査費用も取られて
も、ごく 真 っ 当 な 事Deth。
貴様のようなﾔｼのおかげで、某赤髭が会員以外のﾊﾞｲｸを診なくなりました。
orz
>>90
> 35年落ちCB125です
片面ｷｰの時代Dethね、街の合鍵屋ｻｿでは片面ｷｰの在庫がない場合もあるので
電話で問い合わせしてから行ってね。
漏れも'65年式のCB125K3に乗ってますたｗ
>保証はなくその店で購入したものでもない
・・・ﾔﾌｵｸ等で ﾎﾞ ﾛ ﾊﾞ ｲ ｸ を 掴 ま さ れ て 、
直すそばから別の場所が 次 々 壊 れ て い く 。
という 非 常 に 良 く あ る ﾊﾟﾀｰﾝDethね。
ｿﾚならば、
>検査費用も取られて
も、ごく 真 っ 当 な 事Deth。
貴様のようなﾔｼのおかげで、某赤髭が会員以外のﾊﾞｲｸを診なくなりました。
orz
>>90
> 35年落ちCB125です
片面ｷｰの時代Dethね、街の合鍵屋ｻｿでは片面ｷｰの在庫がない場合もあるので
電話で問い合わせしてから行ってね。
漏れも'65年式のCB125K3に乗ってますたｗ
93 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 09:46:47 ID:iiw3Arqj
懐かしいなぁ
漏れはCB125K5が筆下ろしですた。父にバイク買ってとせがんだら、屑屋から書付き不動車をあてがわれますた。
自分で直して乗れ！と。
屑屋や解体屋巡りで何とか動く様に。
皆とにかく足を使って動かなきゃだめだよ。
自分で実物を確認しなきゃ。
漏れはCB125K5が筆下ろしですた。父にバイク買ってとせがんだら、屑屋から書付き不動車をあてがわれますた。
自分で直して乗れ！と。
屑屋や解体屋巡りで何とか動く様に。
皆とにかく足を使って動かなきゃだめだよ。
自分で実物を確認しなきゃ。
94 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 10:23:41 ID:qOwtBy0A
バッテリーの充電器じたいの値段の差はいったいなんですか？？安いのはいくらくらいのがあります？
暖気
と
暖機
バイクで正しいのはどっち？
と
暖機
バイクで正しいのはどっち？
98 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 10:33:30 ID:qOwtBy0A
>>97
暖機でいいと思います。
>>98
新品でそのような状況が出るという事は、
バッテリーの初期不良か、
電装系（レギュレータ、ジェネレータ等）の不具合が考えられます。
一度バイク屋さんで点検してもらったほうがよいでしょう。
暖機でいいと思います。
>>98
新品でそのような状況が出るという事は、
バッテリーの初期不良か、
電装系（レギュレータ、ジェネレータ等）の不具合が考えられます。
一度バイク屋さんで点検してもらったほうがよいでしょう。
100 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 11:09:35 ID:qOwtBy0A
>>99さんジェネレーターの意味って何ですか？
レギュレーターは確かに弱ってるかもしれません…
レギュレーターは確かに弱ってるかもしれません…
>>100
プッｗ
プッｗ
>>100
ジェネレータは発電機。エンジンの回転で発電します。
これは交流の電気、かつ電圧・電流が不安定なので、
それを直流に整流し、余分な電流を熱として排出するのが、
レギュレータ・レクチファイアという部品なのです。
これがパンクしてしまうと、
正常な充電などがされなくなってしまいます。
これの点検は電気なので、
テスターを使って調べないと壊れているかどうかがわからないので、
バイク屋さんで調べてもらうのが近道です。
ジェネレータは発電機。エンジンの回転で発電します。
これは交流の電気、かつ電圧・電流が不安定なので、
それを直流に整流し、余分な電流を熱として排出するのが、
レギュレータ・レクチファイアという部品なのです。
これがパンクしてしまうと、
正常な充電などがされなくなってしまいます。
これの点検は電気なので、
テスターを使って調べないと壊れているかどうかがわからないので、
バイク屋さんで調べてもらうのが近道です。
>>99
ありがとーです！
ありがとーです！
104 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 11:31:49 ID:qOwtBy0A
>>102さん
バッテリー充電器より先に両方取り替えた方がいいみたいですorz ありがとうございます
バッテリー充電器より先に両方取り替えた方がいいみたいですorz ありがとうございます
>>102
一般的なレギュレーターは熱排出をして定電圧化するのでなく
発電機に余剰電力を戻すような形で定電圧化をしていて
その作業上で半導体が高熱化するだけで
発熱帯を設けて発熱させてるわけではないよ
一般的なレギュレーターは熱排出をして定電圧化するのでなく
発電機に余剰電力を戻すような形で定電圧化をしていて
その作業上で半導体が高熱化するだけで
発熱帯を設けて発熱させてるわけではないよ
107 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 11:39:32 ID:qOwtBy0A
↑まだいたの？
>>107
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あらあら
qOwtBy0A ←コイツ何様なんだ
94 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 10:23:41 qOwtBy0A
バッテリーの充電器じたいの値段の差はいったいなんですか？？安いのはいくらくらいのがあります？
98 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 10:33:30 qOwtBy0A
>>95 ﾌﾟｯ w
>>96さんどうも！自分のはＭＦバッテリーで新品なんですがなぜかライト付けるとウィンカーが止まったりホーンが鳴らなかったりしますorz
100 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 11:09:35 qOwtBy0A
>>99さんジェネレーターの意味って何ですか？
レギュレーターは確かに弱ってるかもしれません…
104 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 11:31:49 qOwtBy0A
>>102さん
バッテリー充電器より先に両方取り替えた方がいいみたいですorz ありがとうございます
107 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 11:39:32 qOwtBy0A
↑まだいたの？
94 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 10:23:41 qOwtBy0A
バッテリーの充電器じたいの値段の差はいったいなんですか？？安いのはいくらくらいのがあります？
98 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 10:33:30 qOwtBy0A
>>95 ﾌﾟｯ w
>>96さんどうも！自分のはＭＦバッテリーで新品なんですがなぜかライト付けるとウィンカーが止まったりホーンが鳴らなかったりしますorz
100 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 11:09:35 qOwtBy0A
>>99さんジェネレーターの意味って何ですか？
レギュレーターは確かに弱ってるかもしれません…
104 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 11:31:49 qOwtBy0A
>>102さん
バッテリー充電器より先に両方取り替えた方がいいみたいですorz ありがとうございます
107 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2006/02/03(金) 11:39:32 qOwtBy0A
↑まだいたの？
112 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 13:05:43 ID:kHTOt2Vq
Dio50何ですけどセルがまわりません、バッテリーは新品にかえたのですが、ｾﾙモータがやられたのでしょうか？もしくはﾘﾚｰキ？
ヒューズ㌧でないか調べれ
115 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 13:16:12 ID:kHTOt2Vq
なるほど、でちらに有るのかわかりますか？
すみませんお願いします・・・
【車種】 NS50F
【年式・走行距離】 ８９年式１６０００ｋｍ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 社外ウィンカーに交換中
【質問内容(詳細に)】
現在ウィンカーが点かずに困っています。配線は２本あるのにウィンカーからは１本しか配線が出ておりません。
この余った１本はどうすればいいのでしょうか。。。写真はhttp://m.pic.to/3tjffです。
どなたかよろしくお願いします・・・
【車種】 NS50F
【年式・走行距離】 ８９年式１６０００ｋｍ
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 社外ウィンカーに交換中
【質問内容(詳細に)】
現在ウィンカーが点かずに困っています。配線は２本あるのにウィンカーからは１本しか配線が出ておりません。
この余った１本はどうすればいいのでしょうか。。。写真はhttp://m.pic.to/3tjffです。
どなたかよろしくお願いします・・・
117 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 13:32:58 ID:A8pdOT0R
XR250(03)乗りなんですがマフラーをヨシムラ、エキパイをDELTA（ヨシムラから発売されて
いなかったので）点火類をノロジーに変えたのですがキャブは設定しなおした方が良いので
しょうか？
いなかったので）点火類をノロジーに変えたのですがキャブは設定しなおした方が良いので
しょうか？
>>118さん
黒地に茶ドットは社外ウィンカーからの配線です。
ウィンカーが中から断線してしまい、ステーも壊れてしまったので交換中です。
一緒に外したものは電装系ではありません。（シートカウルは外してます。）
黒地に茶ドットは社外ウィンカーからの配線です。
ウィンカーが中から断線してしまい、ステーも壊れてしまったので交換中です。
一緒に外したものは電装系ではありません。（シートカウルは外してます。）
>>119
それなら社外ウィンカーのステーがアース。
フレームに取り付けるだけで大丈夫なはず。(ステーは金属だよね?）
で、黒地に茶ドットと空色をつなげば光るはず。
駄目なら緑を何らかの方法でステーにつなぐ。
それなら社外ウィンカーのステーがアース。
フレームに取り付けるだけで大丈夫なはず。(ステーは金属だよね?）
で、黒地に茶ドットと空色をつなげば光るはず。
駄目なら緑を何らかの方法でステーにつなぐ。
>>112
考えられる原因はいくつかあって、ここでの答えは難しいと思います。
ハンドルスイッチの故障。とか断線など。
背理法で一つ一つ追っていかないとダメなわけです。
セル単体を外して回るか？とか。そこまでの電気は来ているか？とか？
以上を手間と費用のかからない順番から探っていくということです。
考えられる原因はいくつかあって、ここでの答えは難しいと思います。
ハンドルスイッチの故障。とか断線など。
背理法で一つ一つ追っていかないとダメなわけです。
セル単体を外して回るか？とか。そこまでの電気は来ているか？とか？
以上を手間と費用のかからない順番から探っていくということです。
タンクを塗装するために水で洗ってたらタンクの中に水が入っちゃったんですが、
どうやって水を抜けばいいでしょうか？振って出すしかないですかね？
アメリカンのスティードです
どうやって水を抜けばいいでしょうか？振って出すしかないですかね？
アメリカンのスティードです
>>121さん
点滅しました！ありがとうございました。
点滅しました！ありがとうございました。
振っておおまかに出してあとは天日干ししかないかと
気になるようなら装着前にガソリン1L入れて共液洗浄
気になるようなら装着前にガソリン1L入れて共液洗浄
つドライヤー
127 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 14:52:57 ID:cn0ErplL
原付について一番載ってる雑誌ってなんなの？？
洗車をしたいのですが、自宅(３階にある)の水道からの距離の関係でホースが使えません。
何か良い洗車方法はないでしょうか。
何か良い洗車方法はないでしょうか。
>>129
①バケツに汲んで使う
②フクピカ等を使う
③水をかける必要のないクリーナー等を使う
④コイン洗車場を使う
⑤１階の人に頼み込んでホースを使わせてもらう
⑥自室からホースをなんとかして引っ張る
とか
①バケツに汲んで使う
②フクピカ等を使う
③水をかける必要のないクリーナー等を使う
④コイン洗車場を使う
⑤１階の人に頼み込んでホースを使わせてもらう
⑥自室からホースをなんとかして引っ張る
とか
⑦友人宅で水道を使わせてもらう
132 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 15:55:12 ID:cMJcS7pZ
⑧雨が降るまで待つ
レスありがとうございます。
やはりというか、それらが基本のようですね(⑧は…ｗ)。
同じような状況で独自の洗車方法をあみだされた方とかいませんかね。
やはりというか、それらが基本のようですね(⑧は…ｗ)。
同じような状況で独自の洗車方法をあみだされた方とかいませんかね。
134 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 16:11:38 ID:qOwtBy0A
フクピカとか結構使えます！ あとパーツクリーナーぶっかけとか
フクピカは濃い青色のパッケージですよ。
水色のはイマイチだった。
水色のはイマイチだった。
138 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:56:27 ID:UG/MItTI
⑨しっこで洗う
139 ：こん：2006/02/03(金) 18:03:58 ID:I0iZSyi3
最近フォルツァに純正のオーディオをつけたのですがオートミュート機能のせいで停まっている時などまったく音が聞こえないのでオートミュート機能を解除したいと思っているのですが可能でしょうか？教えてくださいお願いします！
>>139
こっちで聞くと正確な答えが返ってくると思う
【MF06】フォルツァFORZAカスタム専用 04 【MF08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134389430/l50
こっちで聞くと正確な答えが返ってくると思う
【MF06】フォルツァFORZAカスタム専用 04 【MF08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134389430/l50
141 ：こん：2006/02/03(金) 18:15:11 ID:I0iZSyi3
ありがとうございます！さっそく書き込んでみます！
142 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:21:20 ID:MkLV5Fhh
高速道路ではカウルが有る方が疲れにくいと聞きましたが、８０から９０
キロで巡航する私でも効き目ありますか？
キロで巡航する私でも効き目ありますか？
144 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:32:37 ID:gqLmhcD6
四発マルチ用マフラーで同一車種にフルエキとスリップオンがラインナップされてる場合…音、性能で両者に大幅な違いってありますか？
それとも何となく違う程度ですか？
それとも何となく違う程度ですか？
145 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:38:24 ID:FUrPQPaq
ガソリンメーターの無いバイクはどうやって給油のタイミングを知るのですか？
>>144
車種、メーカーによる。
車種、メーカーによる。
150 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:17:42 ID:qOwtBy0A
>>145燃費を一度計ったらいいよ！距離÷給油の時のガスの量＝燃費
151 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:47:29 ID:FS7HvLLw
『状態』
友達から１年間ほど放置された不動JADEを
譲り受けました。走行は14000km前後です。
『質問内容』
バッテリーを新しく買うにしても二輪車用は以外に高かったので、
ミニバイク用or車用のバッテリーを積んでも問題ないでしょうか？
友達から１年間ほど放置された不動JADEを
譲り受けました。走行は14000km前後です。
『質問内容』
バッテリーを新しく買うにしても二輪車用は以外に高かったので、
ミニバイク用or車用のバッテリーを積んでも問題ないでしょうか？
>>151
つうかさあ、そんなこと聞いてるレベルの君が、その不動車を復活させられるのか？
つうかさあ、そんなこと聞いてるレベルの君が、その不動車を復活させられるのか？
154 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:02:33 ID:TAP2ea8+
スズキのＺＺって原付なんですけど、
今日間違ってガソリン給油口にオイルを入れてしまったんですけど、
壊れてしまうのでしょうか？
今日間違ってガソリン給油口にオイルを入れてしまったんですけど、
壊れてしまうのでしょうか？
156 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:04:33 ID:qZgcDMCK
走り方についての質問です。
NS-1に乗っています。
・先の信号が赤になったのを確認したときはクラッチを切って惰性で進むようにしているのですが、この乗り方はクラッチに悪影響がありますか？
ギアをニュートラルにして押すのに対して、1速に入れた状態でクラッチを握って押した時では押すのに抵抗があったため実はクラッチが微妙に擦ってて抵抗になっているのかと思いました。
・惰性で進むのをクラッチを切るのではなくてニュートラルにするのはどうでしょうか？
ニュートラルに入れるまでに低いギアのところでガコッと嫌な音がするのでミッションに悪影響があるのかと思いました。
・２ストのエンジンブレーキはオイルを燃料と一緒に供給しているのでエンジンによくないと聞いたのですがどうでしょうか？
NS-1に乗っています。
・先の信号が赤になったのを確認したときはクラッチを切って惰性で進むようにしているのですが、この乗り方はクラッチに悪影響がありますか？
ギアをニュートラルにして押すのに対して、1速に入れた状態でクラッチを握って押した時では押すのに抵抗があったため実はクラッチが微妙に擦ってて抵抗になっているのかと思いました。
・惰性で進むのをクラッチを切るのではなくてニュートラルにするのはどうでしょうか？
ニュートラルに入れるまでに低いギアのところでガコッと嫌な音がするのでミッションに悪影響があるのかと思いました。
・２ストのエンジンブレーキはオイルを燃料と一緒に供給しているのでエンジンによくないと聞いたのですがどうでしょうか？
157 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:12:48 ID:BvX0I/uN
質問です
メーカー出荷時にバイク本体に入っている純正オイルは
普通に市販されている純正オイルと
成分及び添加剤等が異なると聞いたのですが
本当でしょうか？
メーカー出荷時にバイク本体に入っている純正オイルは
普通に市販されている純正オイルと
成分及び添加剤等が異なると聞いたのですが
本当でしょうか？
質問です。最近ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄやﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟが突然点かなくなることがあって、ﾊﾞｲｸ屋で見てもらいたいのですが、おとといぐらいから調子が良いらしくてずっと点いています。やはり壊れた状態でないと見てもらっても分かりませんか？
＞・２ストのエンジンブレーキはオイルを燃料と一緒に供給しているのでエンジンによくないと聞いたのですがどうでしょうか？
これは誰に効いたの？
それ言った奴、エンジンオイルとミッションオイル、
ゴッチャにしてるんでは？
エンジンオイルの事云ったにしても
今時のバイクでそんな供給ミスがあるわけ無いし……
これは誰に効いたの？
それ言った奴、エンジンオイルとミッションオイル、
ゴッチャにしてるんでは？
エンジンオイルの事云ったにしても
今時のバイクでそんな供給ミスがあるわけ無いし……
>>156
高速高負荷の連続運転状態から急激なエンブレを使うと
混合気と共に供給されている潤滑油の供給が追いつかなくなり
焼きつくという事例があります。
クランクケース内部に若干のオイルが溜まるのはこの対策。
日常使用ではまず起こらないでしょう…
高速高負荷の連続運転状態から急激なエンブレを使うと
混合気と共に供給されている潤滑油の供給が追いつかなくなり
焼きつくという事例があります。
クランクケース内部に若干のオイルが溜まるのはこの対策。
日常使用ではまず起こらないでしょう…
163 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:16:05 ID:yjOQv2BF
今日原付が納車されたのですが、
最初は５，６キロ走れば目に見える程度に燃料メーターが減っていっていたのですが
一度スタンドで給油し、満タンにした後十キロ近く走ったのですが燃料メーターが
満タンのままになっていまして・・・
これはメーターで満タンになる量より十キロ分くらい多めに燃料が入っているという事でしょうか？
初めての購入なので正常なのか異常なのか判断がつきません・・・
最初は５，６キロ走れば目に見える程度に燃料メーターが減っていっていたのですが
一度スタンドで給油し、満タンにした後十キロ近く走ったのですが燃料メーターが
満タンのままになっていまして・・・
これはメーターで満タンになる量より十キロ分くらい多めに燃料が入っているという事でしょうか？
初めての購入なので正常なのか異常なのか判断がつきません・・・
164 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:20:08 ID:jL2S2/mh
165 ：163：2006/02/03(金) 22:22:17 ID:yjOQv2BF
166 ：初心者：2006/02/03(金) 22:47:19 ID:j0fs3ika
【車種】 SYM DD50
【年式・走行距離】不明 500km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ZEROパワーフィルターに交換
【質問内容(詳細に)】
パワーフィルターをつけたのですが、メインジェットをいくつにすれば焼きつかなくなるのか
わかりません。いくつに変えればよいのでしょうか？おねがいします。
ちなみに、パーツなどは、DIO系のものがつかえます。
【年式・走行距離】不明 500km
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ZEROパワーフィルターに交換
【質問内容(詳細に)】
パワーフィルターをつけたのですが、メインジェットをいくつにすれば焼きつかなくなるのか
わかりません。いくつに変えればよいのでしょうか？おねがいします。
ちなみに、パーツなどは、DIO系のものがつかえます。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39763269
↑オフ車にこれを付けようと思うのですが、ウインカー間の長さが
結構狭いように思うのですが法的に問題ないのでしょうか？
確か３０ｃｍ以上の幅が必要ってあったように思うのですが・・・
↑オフ車にこれを付けようと思うのですが、ウインカー間の長さが
結構狭いように思うのですが法的に問題ないのでしょうか？
確か３０ｃｍ以上の幅が必要ってあったように思うのですが・・・
171 ：初心者：2006/02/03(金) 23:11:33 ID:j0fs3ika
すみません追加なんですが、パワーフィルターのとりせつに
パワーフィルター装着前ノーマル仕様ならノーセッティングって表記してありました。
自分のもノーマル仕様だったのですがセッティングする必要はないとおもわれますか？
ほんとうに初歩的な質問だと思いますが、すみません。レスお願いいたします。
パワーフィルター装着前ノーマル仕様ならノーセッティングって表記してありました。
自分のもノーマル仕様だったのですがセッティングする必要はないとおもわれますか？
ほんとうに初歩的な質問だと思いますが、すみません。レスお願いいたします。
172 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:12:13 ID:j0lXX/dl
jADE・・・
かっこいいじゃん！！
今乗ってるやつあんまみねーYO！
直して乗っちゃいなYO！！
わかんないこと教えるから復活さしてぇ！！！
かっこいいじゃん！！
今乗ってるやつあんまみねーYO！
直して乗っちゃいなYO！！
わかんないこと教えるから復活さしてぇ！！！
>>171
セッティングが不要と仮定するならば…
吸入する空気量はノーマルと変化無し、つまり装着による
性能向上の意味は全く無い。
この手の「ノーセッティングOK」の場合の解釈は
「セッティグ無でも何とか走れる」ていどに考えておこう。
勿論、装着が原因による故障は自己責任。
セッティングが不要と仮定するならば…
吸入する空気量はノーマルと変化無し、つまり装着による
性能向上の意味は全く無い。
この手の「ノーセッティングOK」の場合の解釈は
「セッティグ無でも何とか走れる」ていどに考えておこう。
勿論、装着が原因による故障は自己責任。
最大トルクと最大出力っの違いを教えて頂けませんか？
辞書等で調べても、トルクは回転モーメントとわかるのですが、出力というのがよく分かりません
辞書等で調べても、トルクは回転モーメントとわかるのですが、出力というのがよく分かりません
177 ：初心者：2006/02/03(金) 23:37:08 ID:j0fs3ika
即レスありがとうございます。とりあえずようすみて走ってみます。。
>>176
>>1読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%9C%80%E5%A4%A7%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%20%E6%9C%80%E5%A4%A7%E5%87%BA%E5%8A%9B%20%E9%81%95%E3%81%84
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=%E9%A6%AC%E5%8A%9B&lr=
>>1読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%9C%80%E5%A4%A7%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%20%E6%9C%80%E5%A4%A7%E5%87%BA%E5%8A%9B%20%E9%81%95%E3%81%84
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=%E9%A6%AC%E5%8A%9B&lr=
180 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:47:52 ID:oakFv7/+
【車種】４００ネイキッド
【年式・走行距離】１９９９・中古車のため不明
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
さっき照明系の確認してたんですが…
ハンドブレーキ（フロントブレーキ）は少しでも握るとテールランプがピカッ
とすぐ点灯してくれるのですが、フットブレーキ（リアブレーキ）がかなり強く
踏まないと点灯してくれません…
原因と修繕の仕方を教えてください。
【年式・走行距離】１９９９・中古車のため不明
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
さっき照明系の確認してたんですが…
ハンドブレーキ（フロントブレーキ）は少しでも握るとテールランプがピカッ
とすぐ点灯してくれるのですが、フットブレーキ（リアブレーキ）がかなり強く
踏まないと点灯してくれません…
原因と修繕の仕方を教えてください。
182 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:53:18 ID:oakFv7/+
183 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:19:14 ID:59f2mTbC
シートの張り替えを行うので生地を購入したいのですが
バイク用のシート生地はどこで売っていますでしょうか？
ホームセンターにもヤフオクで売っているようなビニールレザーはありますが
できればカーボン調やオフ用の生地が欲しいので探しています
バイク用のシート生地はどこで売っていますでしょうか？
ホームセンターにもヤフオクで売っているようなビニールレザーはありますが
できればカーボン調やオフ用の生地が欲しいので探しています
184 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:23:44 ID:t0OGBVP8
144です。
147、148
どーもです。勉強になりました。
149
違いがわかんなかったからさ…怒んないでよ
147、148
どーもです。勉強になりました。
149
違いがわかんなかったからさ…怒んないでよ
>>177
やっぱりパワーフィルター付けたんだｗｗｗ
径合えば付いたでしょ！
中ー華、エンジン壊すよ！マジでｗｗｗ
「意味無い！！！」とは言いません、低寿命に効果的ですｗ
ＤＩＯでもクランク錆びてベアリングあぼーんだしなｗ 一体、何をしたいんだか┐(ﾟ～ﾟ)┌
やっぱりパワーフィルター付けたんだｗｗｗ
径合えば付いたでしょ！
中ー華、エンジン壊すよ！マジでｗｗｗ
「意味無い！！！」とは言いません、低寿命に効果的ですｗ
ＤＩＯでもクランク錆びてベアリングあぼーんだしなｗ 一体、何をしたいんだか┐(ﾟ～ﾟ)┌
大分初心者な質問なのですが
ガソリンスタンドってどの辺までやってくれるもんなんですか？
・ガソリンタンク内に異物混入した場合の除去
・バッテリーの充電
・バッテリーの交換
・タイヤの交換
その他どの程度のトラブルまで対処可能なんですか？
ガソリンスタンドってどの辺までやってくれるもんなんですか？
・ガソリンタンク内に異物混入した場合の除去
・バッテリーの充電
・バッテリーの交換
・タイヤの交換
その他どの程度のトラブルまで対処可能なんですか？
>>186
大分県のＧＳ事情は知りませんが、ＧＳは基本的に何も出来ません。
整備士の様な人が常駐してる店もありますが、過度な期待はしない方が良いし、殆どが素人+αな人で、壊したら車屋行きですね。
バッテリーの充電は出来る店は多いですが、バイク用では避けた方が良いかも。
２厘のタイヤ交換は無理でしょ。 パンク修理はチューブレスなら可（４厘と一緒） チューブタイヤなら無理ポ。
まあ、その店による。 所詮、バイト＋整備士の様な人 の集まりです。
修理はバイク屋へ。
大分県のＧＳ事情は知りませんが、ＧＳは基本的に何も出来ません。
整備士の様な人が常駐してる店もありますが、過度な期待はしない方が良いし、殆どが素人+αな人で、壊したら車屋行きですね。
バッテリーの充電は出来る店は多いですが、バイク用では避けた方が良いかも。
２厘のタイヤ交換は無理でしょ。 パンク修理はチューブレスなら可（４厘と一緒） チューブタイヤなら無理ポ。
まあ、その店による。 所詮、バイト＋整備士の様な人 の集まりです。
修理はバイク屋へ。
>>186
元スタンドで働いていました
折れの場合、
異物除去：タンク単体にして持ってきてくれたらやるかも、取り除くものにもよる、入ってたガソリンは処分 有料
充電：12V開放型ならやる 当然回復しなくても有料
交換：二輪車バッテリーは取り寄せ可能、ただしバッテリーが取り出しにくいものは断る 定価販売+工賃
タイヤ：自分の原付(チューブタイヤ）はやる、他は断る
なお、ガソリンスタンドの経営方針、作業内容は店ごとに違います
やっぱバイク屋へ行ったほうがいいです
元スタンドで働いていました
折れの場合、
異物除去：タンク単体にして持ってきてくれたらやるかも、取り除くものにもよる、入ってたガソリンは処分 有料
充電：12V開放型ならやる 当然回復しなくても有料
交換：二輪車バッテリーは取り寄せ可能、ただしバッテリーが取り出しにくいものは断る 定価販売+工賃
タイヤ：自分の原付(チューブタイヤ）はやる、他は断る
なお、ガソリンスタンドの経営方針、作業内容は店ごとに違います
やっぱバイク屋へ行ったほうがいいです
189 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 02:44:13 ID:WCXCc3bO
>>183 ホームセンター以外か。シートはシート屋さんが一番だと思うが、生地屋にもあるかもしれないな。
「河名シート製作所」（バイク用カスタムシートの老舗）で検索して、いろいろ当たるか、
「ユザワヤ」（仕立てもの問屋で関東の本山的存在）で検索して、いろいろ当たってみては？
あと、1000w級ドライヤーとニスを落とした丈夫な木製ハンガーがあると吉。まガンガれ！
「河名シート製作所」（バイク用カスタムシートの老舗）で検索して、いろいろ当たるか、
「ユザワヤ」（仕立てもの問屋で関東の本山的存在）で検索して、いろいろ当たってみては？
あと、1000w級ドライヤーとニスを落とした丈夫な木製ハンガーがあると吉。まガンガれ！
>>180-181 余談ですが。
初心者向けではない情報ですが、小技伝承のため、あえて具申します。
各社ほぼ共通のリアブレーキスイッチは、本来、摩耗限界を超えるとASSY交換ですが、
丁寧に分解し、金属リングを取り出し、逆向きに組み付け、グリスを再充填すれば、
当面のあいだ応急的に使用可能です。
初心者向けではない情報ですが、小技伝承のため、あえて具申します。
各社ほぼ共通のリアブレーキスイッチは、本来、摩耗限界を超えるとASSY交換ですが、
丁寧に分解し、金属リングを取り出し、逆向きに組み付け、グリスを再充填すれば、
当面のあいだ応急的に使用可能です。
191 ：250off＠アパート住まい：2006/02/04(土) 03:16:51 ID:olRIyYzJ
この様なモノを作りたいのですが、組み合わせ方法を悩んでいます。
なにか良い方法はありませんでしょうか？
素材は木材の板です。
強度上の問題で１０cm前後の厚さになると思います。
素材はホームセンターなどで切り売りされているものの中から一番丈夫そうなモノを用意する予定です。
用途は自宅前の階段の上までオートバイを移動させるためのモノです。
できれば人力での押し上げにて移動させたいですが無理なら、乗車状態からアクセルワークで昇ります。
オートバイの重さが140kg以上有るためかなり丈夫な組み合わせ方法が必要になります。
日常的に使用するモノなので耐久性も確保しなければなりません。
簡単な図と現場の写真を参考までにアップしました。
何卒良いアイディアをご教授ください。
宜しくお願いします。
★図
http://49uper.com:8080/html/img-s/109474.jpg
★現場写真
http://49uper.com:8080/html/img-s/109475.jpg
なにか良い方法はありませんでしょうか？
素材は木材の板です。
強度上の問題で１０cm前後の厚さになると思います。
素材はホームセンターなどで切り売りされているものの中から一番丈夫そうなモノを用意する予定です。
用途は自宅前の階段の上までオートバイを移動させるためのモノです。
できれば人力での押し上げにて移動させたいですが無理なら、乗車状態からアクセルワークで昇ります。
オートバイの重さが140kg以上有るためかなり丈夫な組み合わせ方法が必要になります。
日常的に使用するモノなので耐久性も確保しなければなりません。
簡単な図と現場の写真を参考までにアップしました。
何卒良いアイディアをご教授ください。
宜しくお願いします。
★図
http://49uper.com:8080/html/img-s/109474.jpg
★現場写真
http://49uper.com:8080/html/img-s/109475.jpg
その階段の両端にあるスロープ部分を押して上がるor１速で上がる
っていうのはできないのですか？
多分出来ないからその案を出したんだと思いますけど、
板は２枚をつなげる必要はないのではないですか？
一枚あれば事足りそう
っていうのはできないのですか？
多分出来ないからその案を出したんだと思いますけど、
板は２枚をつなげる必要はないのではないですか？
一枚あれば事足りそう
>>190
リアブレーキスイッチの磨耗限界って何ですか？
リアブレーキスイッチの磨耗限界って何ですか？
ｺﾝﾊﾟﾈと厚めの蝶板数個で大丈夫な希ガス
195 ：250off＠アパート住まい：2006/02/04(土) 03:35:06 ID:olRIyYzJ
レスありがとうございます。
スロープは横の壁がハンドル等を干渉し不可能です。
降車状態からも角度がかなりあり１人の力では押し上げられませんでした。
階段に板をそのまま渡しただけでは登坂が恐らく45度ほどあり、
人力では難しそうです。
長めの板を渡し登坂角度を30度ほどにすれば何とかなるかと思ったのですが、
アパートなので騒音の問題でできればアクセル吹かして昇りたくはないのです。
上り下りの際の安定度、ズレ脱落の防止として２枚を接合し
「へ」の字型のスロープを作成しようと思ったのですが、
プロに金属でワンオフしてもらうにしても、自分で試作品を
作らなければ実用に足るかどうか判断しかねると思いました。
スロープは横の壁がハンドル等を干渉し不可能です。
降車状態からも角度がかなりあり１人の力では押し上げられませんでした。
階段に板をそのまま渡しただけでは登坂が恐らく45度ほどあり、
人力では難しそうです。
長めの板を渡し登坂角度を30度ほどにすれば何とかなるかと思ったのですが、
アパートなので騒音の問題でできればアクセル吹かして昇りたくはないのです。
上り下りの際の安定度、ズレ脱落の防止として２枚を接合し
「へ」の字型のスロープを作成しようと思ったのですが、
プロに金属でワンオフしてもらうにしても、自分で試作品を
作らなければ実用に足るかどうか判断しかねると思いました。
登るのはいいとして下るのつらそう
197 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 04:12:49 ID:MOVLC7sU
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1138993859051.jpg
140kgもあったら ズレとか怖いから
俺なら こうするかな・・・
三角三つの部分は 中に梁入れる。
トラスは強いよ。
140kgもあったら ズレとか怖いから
俺なら こうするかな・・・
三角三つの部分は 中に梁入れる。
トラスは強いよ。
ホムセンで売ってる足場板はどうよ。
漏れはトランポに乗せるときのラダープレートの代わりに使ってる。
耐加重は120kgと書いてあるが、XR250の積み下ろしに支障は無い。
値段は確か3000円くらいだった。
漏れはトランポに乗せるときのラダープレートの代わりに使ってる。
耐加重は120kgと書いてあるが、XR250の積み下ろしに支障は無い。
値段は確か3000円くらいだった。
199 ：250off＠アパート住まい：2006/02/04(土) 04:28:14 ID:olRIyYzJ
レスありがとうございます
段差にフィットするデルタボックス付コンパネは
自作できればかなり理想的で安定度が高そうですね
ただ日曜大工程度の技術で実用に耐えるモノが作れる自信がありません・・・
足場板かなり安いですね
長さも選べるし場所も取らない感じ
自作よりも手軽に試せそうです
ラダー的なモノを使用したとして１人で押し上げることができますか？
段差にフィットするデルタボックス付コンパネは
自作できればかなり理想的で安定度が高そうですね
ただ日曜大工程度の技術で実用に耐えるモノが作れる自信がありません・・・
足場板かなり安いですね
長さも選べるし場所も取らない感じ
自作よりも手軽に試せそうです
ラダー的なモノを使用したとして１人で押し上げることができますか？
写真からじゃ判断できないけど助走をつければ充分だと思う。
>>197案よりは傾斜が緩いのと工作無しで使えるのが利点。
最悪>>191で言ってるみたいにエンジンの助けを借りるのもアリかも。
乗ると重量的に不安なので、ローに入れてアイドリングさせながら押し歩くイメージで
横を歩けば充分上がれるでしょう。
>>197案よりは傾斜が緩いのと工作無しで使えるのが利点。
最悪>>191で言ってるみたいにエンジンの助けを借りるのもアリかも。
乗ると重量的に不安なので、ローに入れてアイドリングさせながら押し歩くイメージで
横を歩けば充分上がれるでしょう。
201 ：250off＠アパート住まい：2006/02/04(土) 04:53:06 ID:olRIyYzJ
ありがとうございます
ただトランポと違い固定器具がないためズレたりしたら大変ですね（汗
とりあえずホムセンにて足場板を確保してこようと思います
ダメなら足場板にタイダウンを引っかけてどこか柱などの固定物に
引っかけるなどして補強してみようと思います
レスいただいたみなさんありがとうございました
まだ他に良いアイデアがあればレスしていただけると嬉しいです
ただトランポと違い固定器具がないためズレたりしたら大変ですね（汗
とりあえずホムセンにて足場板を確保してこようと思います
ダメなら足場板にタイダウンを引っかけてどこか柱などの固定物に
引っかけるなどして補強してみようと思います
レスいただいたみなさんありがとうございました
まだ他に良いアイデアがあればレスしていただけると嬉しいです
202 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 05:21:34 ID:0UzOz5AK
質問です
神奈川県で格安のバイク屋さん教えて下さい。
リード、もしくわスペイシーが欲しいのですが。
乗り出しで4.5万で。
神奈川県で格安のバイク屋さん教えて下さい。
リード、もしくわスペイシーが欲しいのですが。
乗り出しで4.5万で。
質問です。
2stエンジンをOHした場合、腰下 腰上に関係なく慣らし運転は必要ですか？
2stエンジンをOHした場合、腰下 腰上に関係なく慣らし運転は必要ですか？
車検についてのしつもんです。よろしくお願いします。
中古車を検無しで購入した場合、その場で車検を受けるんでしょうか？
となると、+６万くらいの計算をしておいたほうがいいんでしょうか。
中古車を検無しで購入した場合、その場で車検を受けるんでしょうか？
となると、+６万くらいの計算をしておいたほうがいいんでしょうか。
205 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 06:23:59 ID:uyfptFEt
路面凍結で転倒しました。右側に転倒しフォークに歪みが出たのですが電柱等でひねれば直りますか？
一応は自走出来る程度の歪みです。
一応は自走出来る程度の歪みです。
206 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 06:29:48 ID:uyfptFEt
ハンドルを５度ぐらい右に切った状態で問題なく真っすぐに走ります。
>>203
必要Deth。
>>204
その場ではなくて後日に指定工場か運輸支局に持ち込んで行います。
は
置いておいて、
追加でいくら掛かるかはバイクの状態によります。
・・・また、悪いバイク屋だと、プライスカードは安めに書いておいて、
車検整備などでふっかける店が未だにあってしまいます。
見積書などを書いてもらって、個別に判断してくだちぃ。
>>205
・・・本当に 歪 ん で いたら人力では直りませんよ。
おそらく、ね じ れ てるだけでしょう。
バイクをセンタースタンドで立て、
友達とかにシート後ろに乗ってもらい、
トップブリッジとアンダーフォークステムのところのボルトを少しだけ緩めて、
前からバイクのハンドルを掴んで、
前輪を股に挟んでねじり直しませう。
必要Deth。
>>204
その場ではなくて後日に指定工場か運輸支局に持ち込んで行います。
は
置いておいて、
追加でいくら掛かるかはバイクの状態によります。
・・・また、悪いバイク屋だと、プライスカードは安めに書いておいて、
車検整備などでふっかける店が未だにあってしまいます。
見積書などを書いてもらって、個別に判断してくだちぃ。
>>205
・・・本当に 歪 ん で いたら人力では直りませんよ。
おそらく、ね じ れ てるだけでしょう。
バイクをセンタースタンドで立て、
友達とかにシート後ろに乗ってもらい、
トップブリッジとアンダーフォークステムのところのボルトを少しだけ緩めて、
前からバイクのハンドルを掴んで、
前輪を股に挟んでねじり直しませう。
209 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 08:02:58 ID:uyfptFEt
210 ：156：2006/02/04(土) 10:15:01 ID:oTTEfa7z
>158
ありがとうございます。了解しました。
>161
むか～しバイクに乗ってたらしいじいさんです。
ミッションではなくシリンダーとピストンの間の油膜が無くなり、
焼き付きまではいかなくてもシリンダーとリングの磨耗が早く進む、
と言っていました。
>162
日常使用ではオッケーですか、了解しました。
山道などで長い下りが続くところではどうでしょうか？
ありがとうございます。了解しました。
>161
むか～しバイクに乗ってたらしいじいさんです。
ミッションではなくシリンダーとピストンの間の油膜が無くなり、
焼き付きまではいかなくてもシリンダーとリングの磨耗が早く進む、
と言っていました。
>162
日常使用ではオッケーですか、了解しました。
山道などで長い下りが続くところではどうでしょうか？
>>189
俺東北在住なんだ・・・orz
まずはビニールレザーで張り替えて帰省のときに生地買いにいきます
ありがとうございました
ドライヤーはファンヒーターでいいとして、木製ハンガー？？
謎は深まりましたががんばってみます
俺東北在住なんだ・・・orz
まずはビニールレザーで張り替えて帰省のときに生地買いにいきます
ありがとうございました
ドライヤーはファンヒーターでいいとして、木製ハンガー？？
謎は深まりましたががんばってみます
212 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 11:49:57 ID:RVacTWtf
骨２のMFバッテリーがあがってしまって、ライトの点灯さえしない状態なんですが、
こんな状態でも押しがけてかかりますか？
あと、押しがけって何kmくらい出せばかかるものなんですか？
こんな状態でも押しがけてかかりますか？
あと、押しがけって何kmくらい出せばかかるものなんですか？
213 ：4ep：2006/02/04(土) 11:49:58 ID:lFIMrv7O
214 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 11:52:09 ID:thvvVC0l
215 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:15:51 ID:6SgFoWh5
質問お願いします＞＜
湾岸道路 国道３５７号
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/guide/spot/10.html
ここは125ccのバイクは通行できますか？？
自動車専用道路の看板があって、わからなくてこわくなったのでひきかえしてきました・・
湾岸道路 国道３５７号
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/guide/spot/10.html
ここは125ccのバイクは通行できますか？？
自動車専用道路の看板があって、わからなくてこわくなったのでひきかえしてきました・・
216 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:22:38 ID:mMsMRF9V
純正ゴリラなんですが、ハンドルが曲がっています。ハンドルとライトは平行についていてタイヤだけが左に曲がっています。こうゆう場合はどうすればいいのですか？教えてください。
217 ：4ep：2006/02/04(土) 12:24:41 ID:lFIMrv7O
>>216
転倒などされたのでしょうか？
フロントフォークが歪んでいる可能性が有ります。
クランプ部分を緩めて曲がっている反対方向に
蹴るなりこじるなりすれば直る可能性がありますが
走ではない可能性も有りますので、バイク屋さんに
修理を依頼するのが一番確かだと思います。
転倒などされたのでしょうか？
フロントフォークが歪んでいる可能性が有ります。
クランプ部分を緩めて曲がっている反対方向に
蹴るなりこじるなりすれば直る可能性がありますが
走ではない可能性も有りますので、バイク屋さんに
修理を依頼するのが一番確かだと思います。
219 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:40:03 ID:mMsMRF9V
多分コケたんだと思います。個人から買ったので詳しくはわかりませんすいません。どうするべきですか？
>>215
自動車専有道路と一般道路で構成され、このうちの一般国道の部分が、
一般国道357号として指定されている。
って事らしい。
自動車専用道路の標識があるところは、当然、（道路運送車両法上の）原動機付自転車は通行できない。
自動車専有道路と一般道路で構成され、このうちの一般国道の部分が、
一般国道357号として指定されている。
って事らしい。
自動車専用道路の標識があるところは、当然、（道路運送車両法上の）原動機付自転車は通行できない。
221 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:46:15 ID:epashaqB
ＣＢＸをｶﾝﾍﾟｷにいぢれるようになりたいんですが
単車のｴﾝｼﾞﾝとか駆動系とかいぢれるようになるためになる本ってありますかぁ？？
単車のｴﾝｼﾞﾝとか駆動系とかいぢれるようになるためになる本ってありますかぁ？？
222 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 12:47:45 ID:u1XqBM0u
| | ∧
|＿|Дﾟ) サービスマニュアル。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) サービスマニュアル。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>221
完璧を望むならサービスマニュアルとパーツリスト
完璧を望むならサービスマニュアルとパーツリスト
>>157
どなたかご存じないでしょうか？
どなたかご存じないでしょうか？
基本的には、マニュアルに記載されている推奨オイル（だと思う）。
けど、オイルは銘柄ごとに、添加物はそれぞれ違います。同じ銘柄
でも、製品の出荷時期(製品バージョン)により、微妙に違います。
そのようなことはあるかもしれませんが、あまり気にしないでもいい
のでは？いずれにしろ、馴らしが終わる前に交換するべきものなの
ですから(＾-＾;;
けど、オイルは銘柄ごとに、添加物はそれぞれ違います。同じ銘柄
でも、製品の出荷時期(製品バージョン)により、微妙に違います。
そのようなことはあるかもしれませんが、あまり気にしないでもいい
のでは？いずれにしろ、馴らしが終わる前に交換するべきものなの
ですから(＾-＾;;
227 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:22:30 ID:W8rPaUDM
初心者です。
親の名義の原付を運転して、違反で捕まったら
誰の責任になる（反則金を払う）のですか？
親の名義の原付を運転して、違反で捕まったら
誰の責任になる（反則金を払う）のですか？
>>227
お前だよボケｗ
お前だよボケｗ
誰の名義の車両でも反則金を払うのはその時運転していた者では
230 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:24:29 ID:6SgFoWh5
みなさんレスありがとうございました
232 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:28:50 ID:6SgFoWh5
うけるｗｗｗ
親のｹﾞﾝﾁｬで飛ばそうとか考えてたのかよｗｗｗｗ
親のｹﾞﾝﾁｬで飛ばそうとか考えてたのかよｗｗｗｗ
233 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 13:30:33 ID:tCD7QOm1
よ～しパパ、レンタカーでふわわ㌔出しちゃうぞ～！！！
234 ：4ep：2006/02/04(土) 13:47:35 ID:lFIMrv7O
235 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 14:32:24 ID:JdDVCHYA
中古で買った原付のミラーが右しかついてなかったんで
左を買おうと思ったんだけどバイク用品のリストとか検索してみても
ミラーが引っかからない・・・
もしかしてメーカーに問い合わせないと無理？
左を買おうと思ったんだけどバイク用品のリストとか検索してみても
ミラーが引っかからない・・・
もしかしてメーカーに問い合わせないと無理？
236 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 14:38:06 ID:thvvVC0l
| | ∧
|＿|Дﾟ) 車種によっては最初から無い。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 車種によっては最初から無い。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
車種を書いとけば、ココで判るかもしれないのに…と思いながら
左右共通ってこともある。
左右共通ってこともある。
238 ：235：2006/02/04(土) 14:46:36 ID:JdDVCHYA
一応スーパーDioなんだけどホンダのHPだと付いてるから
やっぱり付けた方がいいのかな・・・
やっぱり付けた方がいいのかな・・・
239 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 14:48:17 ID:thvvVC0l
| | ∧
|＿|Дﾟ) 買ったバイク屋で注文したら品番引いて取り寄せてくれるよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 買ったバイク屋で注文したら品番引いて取り寄せてくれるよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
【車種】 SUZUKI/SV400S
【年式・走行距離】 約40,000km
【居住都道府県】 千葉県
【バイクの状態・カスタム内容】 程度は良好
【質問内容(詳細に)】
3年前に新車で買いまして、現在上記の通りの走行距離です。
信号での右左折やコーナーリング時に
最近どうもフロントが踏ん張ってくれない感じです。
高速道路を走行していてもフワフワする気がします。
これはフロントのサスペンションオイル交換をすれば
多少でも良くなるものでしょうか？
それとも（距離から考えて）O/Hをするべきでしょうか？
【年式・走行距離】 約40,000km
【居住都道府県】 千葉県
【バイクの状態・カスタム内容】 程度は良好
【質問内容(詳細に)】
3年前に新車で買いまして、現在上記の通りの走行距離です。
信号での右左折やコーナーリング時に
最近どうもフロントが踏ん張ってくれない感じです。
高速道路を走行していてもフワフワする気がします。
これはフロントのサスペンションオイル交換をすれば
多少でも良くなるものでしょうか？
それとも（距離から考えて）O/Hをするべきでしょうか？
CB400SF Vspe１に乗っています。
最近ダブルのライダースジャケットを買ったのですが
これって金属部分がむき出しじゃないですか・・・
こんなの着てバイクに乗ることを考えると、タンクパッド張った方が良い？
「自分のバイクだから好きにしたら」といわれそうですが
よろしくお願いします。
最近ダブルのライダースジャケットを買ったのですが
これって金属部分がむき出しじゃないですか・・・
こんなの着てバイクに乗ることを考えると、タンクパッド張った方が良い？
「自分のバイクだから好きにしたら」といわれそうですが
よろしくお願いします。
242 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 14:56:22 ID:upZUAy27
汎用ミラー買って付けれ。
YAMAHA用の逆ねじはいらないから買うなよ。
安物はめっちゃ反射してつらいからな。
ちょっといいのを買えよ。
スーディオって8ミリネジだっけ？
キーワード「ミラー」なんかで探しておくれ
ttp://www.webike.net/
YAMAHA用の逆ねじはいらないから買うなよ。
安物はめっちゃ反射してつらいからな。
ちょっといいのを買えよ。
スーディオって8ミリネジだっけ？
キーワード「ミラー」なんかで探しておくれ
ttp://www.webike.net/
243 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 14:56:49 ID:thvvVC0l
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>240 漏れてないならオイル交換だけでいいよ。出来れば1～2万km毎に交換しましょう
|文|⊂） >>241 おりはいつも乗りつぶすのでタンクパッドとか貼った事無い
|￣|∧| 小傷でも気になる人や、飽きたら売り飛ばすつもりなら貼った方がいいんじゃないかねぇ
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>240 漏れてないならオイル交換だけでいいよ。出来れば1～2万km毎に交換しましょう
|文|⊂） >>241 おりはいつも乗りつぶすのでタンクパッドとか貼った事無い
|￣|∧| 小傷でも気になる人や、飽きたら売り飛ばすつもりなら貼った方がいいんじゃないかねぇ
￣￣￣￣￣
質問です。
この時期西日本は太平洋側しか走れませんか？
この時期西日本は太平洋側しか走れませんか？
245 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 15:04:27 ID:thvvVC0l
| | ∧
|＿|Дﾟ) 島根県より東の日本海側は止めといた方がいいです。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 島根県より東の日本海側は止めといた方がいいです。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>243
お返事ありがとうございます。
そうか…フォークからのオイル漏れ等…も書き込むべきでしたね。
今後の書き込みの為の勉強になりました。( ^.^)( -.-)( _ _)
ちなみにフォークからのオイル漏れはありません。
インナー・アウターチューブ共に錆もないです。
自分では作業が出来ませんのでこれからお店に行って来ます。
ありがとうございました。
お返事ありがとうございます。
そうか…フォークからのオイル漏れ等…も書き込むべきでしたね。
今後の書き込みの為の勉強になりました。( ^.^)( -.-)( _ _)
ちなみにフォークからのオイル漏れはありません。
インナー・アウターチューブ共に錆もないです。
自分では作業が出来ませんのでこれからお店に行って来ます。
ありがとうございました。
248 ：4ep：2006/02/04(土) 15:17:28 ID:lFIMrv7O
>>247
元島根県人ですがそのときの状況によるので
何とも言えません。
寒気団と湿った空気があれば3月だって雪が降ることは有ります。
ここで聞くより、リアルタイムの全国の天気予報や積雪情報を
あさってください。
元島根県人ですがそのときの状況によるので
何とも言えません。
寒気団と湿った空気があれば3月だって雪が降ることは有ります。
ここで聞くより、リアルタイムの全国の天気予報や積雪情報を
あさってください。
251 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 15:48:43 ID:thvvVC0l
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>246 店に頼むならOHってのは>>249のひとの言う通り。
|文|⊂） 4万kmならついでにステムベアリングの交換もしてもらうといい
|￣|∧| 工賃そんなに変わらんから
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>246 店に頼むならOHってのは>>249のひとの言う通り。
|文|⊂） 4万kmならついでにステムベアリングの交換もしてもらうといい
|￣|∧| 工賃そんなに変わらんから
￣￣￣￣￣
＞＞240
距離からするとオイル・OH時期かもね。その前に、タイヤの山・空気圧OK ?
＞＞241
バイク側にパットを貼るんじゃ無く(広範囲になるし、パット以外の場所にヒットすれば、結局は傷になる。)
バックルや金具類を当てない様にカバーを付けた方がよいのでは？
距離からするとオイル・OH時期かもね。その前に、タイヤの山・空気圧OK ?
＞＞241
バイク側にパットを貼るんじゃ無く(広範囲になるし、パット以外の場所にヒットすれば、結局は傷になる。)
バックルや金具類を当てない様にカバーを付けた方がよいのでは？
254 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:49:05 ID:+StuDDB6
燃料の質のいいスタンドってありますか？
255 ：4ep：2006/02/04(土) 16:51:10 ID:lFIMrv7O
>>254
激安スタンドの中には、稀に、悪質な燃料を売っているものがあるという話を聞くこともあります。
そういった店は、それなりに口コミで情報があったりしますので、地域の掲示板やコミュニティでそれとなく聞き耳を立ててみるとかしてはいかがでしょうか。
が、まあ正直なところ、実用上はほとんど体感ではわからないというのが正直なところです。
あまり気になさらないのがよいのではないでしょうか。
激安スタンドの中には、稀に、悪質な燃料を売っているものがあるという話を聞くこともあります。
そういった店は、それなりに口コミで情報があったりしますので、地域の掲示板やコミュニティでそれとなく聞き耳を立ててみるとかしてはいかがでしょうか。
が、まあ正直なところ、実用上はほとんど体感ではわからないというのが正直なところです。
あまり気になさらないのがよいのではないでしょうか。
>>249 >>251 >>252 >>253
みなさん、お返事ありがとうございます。( ^.^)( -.-)( _ _)
オイル交換をお願いしに行ったところ、バイク屋のオヤジさん曰く
「最近のはフォークにドレンが付いてないんだな
オイルを綺麗に交換するにはばらすしかない」との事。
で、どうせならOHもするかと言われました。
ホイールベアリング・ステムベアリングの交換は、他の箇所も含めて
50,000kmになった時点でやってもらおうと思っています。
タイヤは交換して4ヶ月ほどで山はまだありますし
空気も週に一度と、休みの日に見ていますので大丈夫です。
以上、現時点での報告でした。
お返事ありがとうございました。
みなさん、お返事ありがとうございます。( ^.^)( -.-)( _ _)
オイル交換をお願いしに行ったところ、バイク屋のオヤジさん曰く
「最近のはフォークにドレンが付いてないんだな
オイルを綺麗に交換するにはばらすしかない」との事。
で、どうせならOHもするかと言われました。
ホイールベアリング・ステムベアリングの交換は、他の箇所も含めて
50,000kmになった時点でやってもらおうと思っています。
タイヤは交換して4ヶ月ほどで山はまだありますし
空気も週に一度と、休みの日に見ていますので大丈夫です。
以上、現時点での報告でした。
お返事ありがとうございました。
258 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:11:56 ID:D/80z8fk
⑩井戸を掘る
⑪レモンと梅干を想像する。
って、いつまでレスしとるねん！！！
って、いつまでレスしとるねん！！！
260 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:36:10 ID:XNiCleYT
ﾊﾝﾄﾞﾙの名前がわかりません。ﾜﾙとかｵﾆとかいっぱいあって・・・。画像付きのﾌﾟﾚﾋﾞｭｰないでしょうか？
261 ：4ep：2006/02/04(土) 17:38:46 ID:lFIMrv7O
262 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/04(土) 17:40:52 ID:u1XqBM0u
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>257 ステムベアリング交換は。
|文|⊂） どうせフォーク外すから、フォークOHと一緒にやるのが工賃安上がりだよ
|￣|∧| まぁ5万kmって区切りで計画があるならいいか
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>257 ステムベアリング交換は。
|文|⊂） どうせフォーク外すから、フォークOHと一緒にやるのが工賃安上がりだよ
|￣|∧| まぁ5万kmって区切りで計画があるならいいか
￣￣￣￣￣
263 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:06:17 ID:vocT77M9
以前やっていた小山遊園地のフリーマーケット、
その後どうなったか知ってる人いますか？
噂では今夜開催されるらしいとの話を聞きました。
その後どうなったか知ってる人いますか？
噂では今夜開催されるらしいとの話を聞きました。
264 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:10:03 ID:TU8oFcCm
今度滋賀県に引越しするんですけど ビクスクのカスタムショップ、滋賀県にはありますかね？
265 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:13:36 ID:ue4Ajuk3
インナーカバー＆バイクカバーの2枚重ねで保管しているのですが。
カバーを外す時にミラーの辺りから「バチバチ」と静電気が発生。
ものすごい激痛を手に受け、カバーが外せませんでした。
結局、水をカバーにかけて外しました。
なんか、対策ないですかね。自分で思いつくのは。
１）水をカバーの上からかける（それか、霧吹きでかけようかと）
２）カバー同士が擦れて静電気が起こるのだからｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰを掛けるのをﾔﾒﾙ（でも、汚れがなぁ）
３）ゴム手袋を着けてｶﾊﾞｰを外す（これで静電気を完全に受けないのかは分からない）
なんて所なんですが。あの静電気のｼｮｯｸで乗り出すまでｳﾂになってます。
だれか、ﾋﾝﾄでもいいので教えてください。
カバーを外す時にミラーの辺りから「バチバチ」と静電気が発生。
ものすごい激痛を手に受け、カバーが外せませんでした。
結局、水をカバーにかけて外しました。
なんか、対策ないですかね。自分で思いつくのは。
１）水をカバーの上からかける（それか、霧吹きでかけようかと）
２）カバー同士が擦れて静電気が起こるのだからｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰを掛けるのをﾔﾒﾙ（でも、汚れがなぁ）
３）ゴム手袋を着けてｶﾊﾞｰを外す（これで静電気を完全に受けないのかは分からない）
なんて所なんですが。あの静電気のｼｮｯｸで乗り出すまでｳﾂになってます。
だれか、ﾋﾝﾄでもいいので教えてください。
266 ：4ep：2006/02/04(土) 18:15:49 ID:lFIMrv7O
エンジンからの異音について質問です。車種はGB250です。
Nで停車中･空ぶかし→音しない
走行中→シャリシャリと音。カチカチ音も同様
これはカムチェーンの異常（+タペット調整不足）として考えていいんでしょうか？
ドライブチェーンも多少音は出ますが明らかにエンジンの方から聞こえるので。
Nで停車中･空ぶかし→音しない
走行中→シャリシャリと音。カチカチ音も同様
これはカムチェーンの異常（+タペット調整不足）として考えていいんでしょうか？
ドライブチェーンも多少音は出ますが明らかにエンジンの方から聞こえるので。
268 ：4ep：2006/02/04(土) 19:11:45 ID:lFIMrv7O
>>267
もしカムチェーン、タペット等、動弁系の音であれば走行中でも
アイドリングでも空ぶかしでも同じように音が出ます。
そうでなければ先ずは駆動系の異音を疑いますが、ともかく
異音については実際の音を聴かない限り何の判断も出来ませんので
気になるならお店でその音を確認してもらって下さい。
もしカムチェーン、タペット等、動弁系の音であれば走行中でも
アイドリングでも空ぶかしでも同じように音が出ます。
そうでなければ先ずは駆動系の異音を疑いますが、ともかく
異音については実際の音を聴かない限り何の判断も出来ませんので
気になるならお店でその音を確認してもらって下さい。
>>253
金属部分にカバーですか・・・
確かにタンクパッド以外の部分に金属パーツがあたると傷つきますね
カバーを探すのが大変そうなので、ちょっと考えてしまいます
私の周囲の人にも相談してみます。
ありがとうございました
金属部分にカバーですか・・・
確かにタンクパッド以外の部分に金属パーツがあたると傷つきますね
カバーを探すのが大変そうなので、ちょっと考えてしまいます
私の周囲の人にも相談してみます。
ありがとうございました
271 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:42:43 ID:cYxbsKHP
タンクのシールを剥がすのにいい方法ありませんか？
272 ：4ep：2006/02/04(土) 19:45:39 ID:lFIMrv7O
>>271
ドライヤーなどで暖めながら剥がしてみてください。
ドライヤーなどで暖めながら剥がしてみてください。
273 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:49:58 ID:cYxbsKHP
274 ：4ep：2006/02/04(土) 19:53:18 ID:lFIMrv7O
>>273
外部にガソリンが漏れていないならガソリンを抜く必要はありません。
塗装が普通のドライヤーの熱で侵される事はまずありません。
温度は適当にお願いします。（べつに何℃か測るわけでもないでしょう？）
外部にガソリンが漏れていないならガソリンを抜く必要はありません。
塗装が普通のドライヤーの熱で侵される事はまずありません。
温度は適当にお願いします。（べつに何℃か測るわけでもないでしょう？）
276 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:09:34 ID:/sZnae72
何で本田は
ベストセラー フリーウェイー250を
捨てて、使用意図意味不明の
PS250など出したんですか？
ベストセラー フリーウェイー250を
捨てて、使用意図意味不明の
PS250など出したんですか？
277 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:10:01 ID:zjoo+AUD
２５０ｃｃってハンヘルで運転すると違反になる？
278 ：4ep：2006/02/04(土) 20:14:45 ID:lFIMrv7O
>>277
半ヘルでも｢乗車用ヘルメット」であれば法的には問題ありません。
ですが法律問題と実際の危険性とは別問題です。
半ヘル（半キャップ）はバイク乗車時に使うヘルメットとしては完全に
不適格です。
半ヘルでも｢乗車用ヘルメット」であれば法的には問題ありません。
ですが法律問題と実際の危険性とは別問題です。
半ヘル（半キャップ）はバイク乗車時に使うヘルメットとしては完全に
不適格です。
PS250ってNプロ関連じゃなかったっけかな
280 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:41:04 ID:zjoo+AUD
４ｅｐさんありがとう。ジェッペルかフルフェイスじゃないと合格とは言えない？
>>280
法的にはJIS規格「乗車用安全帽」であればOK。
だから半ヘルでも条件を満たせば合法。
ヘルメット本来の目的である乗員保護能力に関しては
半ヘルは論外レベル。
真面目に作られたジェットやフルフェイスには遠く及ばない。
自分の頭を守る装備、よく考えて選ぼう。
法的にはJIS規格「乗車用安全帽」であればOK。
だから半ヘルでも条件を満たせば合法。
ヘルメット本来の目的である乗員保護能力に関しては
半ヘルは論外レベル。
真面目に作られたジェットやフルフェイスには遠く及ばない。
自分の頭を守る装備、よく考えて選ぼう。
>>280
合格とかそうでなくて、藻前様の頭の中身とつりあう物を被ってくだちぃ。
合格とかそうでなくて、藻前様の頭の中身とつりあう物を被ってくだちぃ。
メットの怖いところは性能を発揮する時には後悔しても遅いこと
リアブレーキにメッシュホースを入れるとずぼらな操作じゃロックしまくっちゃいますか？
>>284
ノーマルと比べてそんなに劇的にかわらん
ノーマルと比べてそんなに劇的にかわらん
●質問テンプレート
【車種】マジェスティー125
【年式・走行距離】10000
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ハンドル右側にある四角い箱にブレーキ液を補充したいのですが、車のブレーキ液でも大丈夫と
言われたのですが本当に大丈夫なのでしょうか？
「本当に大丈夫なんですか？」と聞きなおすのも悪くてと本人に聞けなかったもので・・・
仮に大丈夫だとしてもちゃんとバイク用のブレーキ液を入れた方が良いのでしょうか？
アドバイスお願いします。
【車種】マジェスティー125
【年式・走行距離】10000
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ハンドル右側にある四角い箱にブレーキ液を補充したいのですが、車のブレーキ液でも大丈夫と
言われたのですが本当に大丈夫なのでしょうか？
「本当に大丈夫なんですか？」と聞きなおすのも悪くてと本人に聞けなかったもので・・・
仮に大丈夫だとしてもちゃんとバイク用のブレーキ液を入れた方が良いのでしょうか？
アドバイスお願いします。
両足スタンドで後輪を浮かせた状態でアイドリング中に
クラッチきって１速に入れるとクラッチつないでないのにタイヤが回るんですが、
これは何かクラッチの調節が必要ですか？
クラッチきって１速に入れるとクラッチつないでないのにタイヤが回るんですが、
これは何かクラッチの調節が必要ですか？
>>287
正常です。
一応バイクの車名を明らかにしましょう。
ほとんどのバイクのクラッチは「湿式」といって、オイルに浸されています。
このため、クラッチを切っていても、オイルの粘り気が駆動力を伝え、タイヤが回ります。
乾式クラッチ採用車なのにそうなるのは、異常の可能性があります。
正常です。
一応バイクの車名を明らかにしましょう。
ほとんどのバイクのクラッチは「湿式」といって、オイルに浸されています。
このため、クラッチを切っていても、オイルの粘り気が駆動力を伝え、タイヤが回ります。
乾式クラッチ採用車なのにそうなるのは、異常の可能性があります。
291 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 21:18:08 ID:7brad1kQ
教えて。
さいきん、バイクのライトとか電気系統いじっているんだけどさ
電工ペンチと半田付けどっちがいいの？
俺はずっと配線は半田で固定するもんだと思っていたが。
バイクだけじゃないが車は、電工ペンチで圧着するのが多いみたい。なんで？
半田付けしておいてからかしめたほうがいいんじゃないの？
さいきん、バイクのライトとか電気系統いじっているんだけどさ
電工ペンチと半田付けどっちがいいの？
俺はずっと配線は半田で固定するもんだと思っていたが。
バイクだけじゃないが車は、電工ペンチで圧着するのが多いみたい。なんで？
半田付けしておいてからかしめたほうがいいんじゃないの？
>>286
成分とDOT数値が合えばOK。
ほとんどの二輪車がグリコール系DOT4。
ちなみに、ブレーキフルードは漏れない限り減りません。
減ったように見えるのはブレーキパッドが磨耗して
キャリパーピストンが押されているぶんのフルードが下がっているだけ。
本当にフルードの補充が必要かどうか点検してみよう。
成分とDOT数値が合えばOK。
ほとんどの二輪車がグリコール系DOT4。
ちなみに、ブレーキフルードは漏れない限り減りません。
減ったように見えるのはブレーキパッドが磨耗して
キャリパーピストンが押されているぶんのフルードが下がっているだけ。
本当にフルードの補充が必要かどうか点検してみよう。
>>291
一長一短。
>半田付けしておいてからかしめたほうがいいんじゃないの？
何でそう思うの？？？
カシメてからハンダで付けた方が念入りだと思うが、どうよ？
まあ、俺はペンチでカシメるだけ。 必要充分。
そんな事言いながら、接続タップとか使ってないだろうな？ｗ
一長一短。
>半田付けしておいてからかしめたほうがいいんじゃないの？
何でそう思うの？？？
カシメてからハンダで付けた方が念入りだと思うが、どうよ？
まあ、俺はペンチでカシメるだけ。 必要充分。
そんな事言いながら、接続タップとか使ってないだろうな？ｗ
>>292
直接の知り合いでないのに好意で見てもらっておいて、本人に「本当に大丈夫なのですか？」
聞き返す事が出来なかったので、ここで本当に大丈夫なのか確認を取りたかったのです。
気に障る質問の仕方をしたようですみませんでした。
>>294
ありがとうございます。
ネジを外して蓋を見ても見えないくらい減っていたので漏れてるのかも・・・
自分では判断が出来ないのでバイク屋さんに持っていってみようと思います。
嫌な質問の仕方をしましたのにアドバイスを頂きありがとうございました。
直接の知り合いでないのに好意で見てもらっておいて、本人に「本当に大丈夫なのですか？」
聞き返す事が出来なかったので、ここで本当に大丈夫なのか確認を取りたかったのです。
気に障る質問の仕方をしたようですみませんでした。
>>294
ありがとうございます。
ネジを外して蓋を見ても見えないくらい減っていたので漏れてるのかも・・・
自分では判断が出来ないのでバイク屋さんに持っていってみようと思います。
嫌な質問の仕方をしましたのにアドバイスを頂きありがとうございました。
299 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 21:41:42 ID:zjoo+AUD
ヘル安全面重視して買います。
２８１、２８２、２８３さんありがとう。
２８１、２８２、２８３さんありがとう。
社外品のディスクローターを付けようと思うのですが、
フローティングディスクローターとウェーブディスクローターの違いがわからず悩んでます。
それぞれの特性とか教えてください。
フローティングディスクローターとウェーブディスクローターの違いがわからず悩んでます。
それぞれの特性とか教えてください。
301 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:02:01 ID:RNDO1ZTC
昨日エンジンかけようと思ったら全然かかりませんでした。10分前までにはちゃんとかかってたんですけど、
自分のバイクはリモスタ着けてるんですが、エンジンかけようとするとｷﾞｰｰｷﾞ--と変な音がしてエンジンがかかりません。
ちなみに新車で買って４ヶ月くらいです。
なぜでしょうか…??
自分のバイクはリモスタ着けてるんですが、エンジンかけようとするとｷﾞｰｰｷﾞ--と変な音がしてエンジンがかかりません。
ちなみに新車で買って４ヶ月くらいです。
なぜでしょうか…??
302 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:04:50 ID:l7tGftQm
シート横のフェンダー？が割れてしまいました。瞬間接着剤などでくっつくもんでしょうか？それともパテでくっつけて塗装したほうが良いか迷っています。誰か経験ある人教えて！
303 ：4ep：2006/02/04(土) 22:05:25 ID:lFIMrv7O
>>300
フローティングディスク
ブレーキをかけたときに発生する熱でディスクが変形するが、
その変形をディスクを浮かせる事で吸収させているもの。
ウェーブディスク
ローター外周を波打たせることでパッド表面の更生を促進したり
放熱性を高めたディスク。
どちらを選択したとしても絶対的な制動力は路面とタイヤの摩擦で
決まるので単純に好みと経済的な理由で判断されたほうが
良いかと思います。またフロントであればウェーブディスクも
フローティングマウントされている事が多いです。
フローティングディスク
ブレーキをかけたときに発生する熱でディスクが変形するが、
その変形をディスクを浮かせる事で吸収させているもの。
ウェーブディスク
ローター外周を波打たせることでパッド表面の更生を促進したり
放熱性を高めたディスク。
どちらを選択したとしても絶対的な制動力は路面とタイヤの摩擦で
決まるので単純に好みと経済的な理由で判断されたほうが
良いかと思います。またフロントであればウェーブディスクも
フローティングマウントされている事が多いです。
>>300
フローティング
ホイール取付用インナーとパッド当たり面のアウターを別体にして
軽量化と熱歪み対策を両立した構造。
今時のスポーツバイクのフロントディスクはほとんどコレ。
純正品は音対策のためディスク左右の動きを規制しているが
社外品は意図的に浮かせたフローティングピンのため若干左右に動く。
フローティングピンは磨耗するので定期交換が必要。
ウェーブディスク
別名ペータルディスク。パッド当たり面を花柄状態にして
軽量化とパッド表面清掃、水分除去などを狙った物。
フローティング
ホイール取付用インナーとパッド当たり面のアウターを別体にして
軽量化と熱歪み対策を両立した構造。
今時のスポーツバイクのフロントディスクはほとんどコレ。
純正品は音対策のためディスク左右の動きを規制しているが
社外品は意図的に浮かせたフローティングピンのため若干左右に動く。
フローティングピンは磨耗するので定期交換が必要。
ウェーブディスク
別名ペータルディスク。パッド当たり面を花柄状態にして
軽量化とパッド表面清掃、水分除去などを狙った物。
305 ：4ep：2006/02/04(土) 22:07:35 ID:lFIMrv7O
>>301
的確なアドバイスが欲しいのなら最低でも車種を書きましょう。
またエンジンがかからない、というならクランキングが出来るのかどうか
は明らかにしてください。
詳細は不明ですが単にバッテリーが上がっているのではないかという
気はします。
的確なアドバイスが欲しいのなら最低でも車種を書きましょう。
またエンジンがかからない、というならクランキングが出来るのかどうか
は明らかにしてください。
詳細は不明ですが単にバッテリーが上がっているのではないかという
気はします。
306 ：4ep：2006/02/04(土) 22:09:12 ID:lFIMrv7O
307 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:11:12 ID:RNDO1ZTC
すいませんm(_ _)m
車種はホーネット250です。クランキングとはなんですか??
あとウインカーとかがつくのでバッテリーが上がってるとは思えないのです…(´･ω･`)
車種はホーネット250です。クランキングとはなんですか??
あとウインカーとかがつくのでバッテリーが上がってるとは思えないのです…(´･ω･`)
309 ：4ep：2006/02/04(土) 22:12:44 ID:lFIMrv7O
>>307
クランキング、というのはスタータースイッチを押してクランクが
回るかどうか、ということです。
ウインカーが点いたとしても、バッテリーが弱っていれば
クランクを回しきることが出来ない場合も多々あります。
クランキング、というのはスタータースイッチを押してクランクが
回るかどうか、ということです。
ウインカーが点いたとしても、バッテリーが弱っていれば
クランクを回しきることが出来ない場合も多々あります。
>>307
＞クランキングとはなんですか??
そのくらい検索して調べなさい
＞あとウインカーとかがつくのでバッテリーが上がってるとは思えないのです…(´･ω･`)
そう思うのならご勝手に
ここの人間たちのアドバイスは不要ということですね
＞クランキングとはなんですか??
そのくらい検索して調べなさい
＞あとウインカーとかがつくのでバッテリーが上がってるとは思えないのです…(´･ω･`)
そう思うのならご勝手に
ここの人間たちのアドバイスは不要ということですね
>>307
クランキングとはキーＯＮでセルボタンを押した時に
「キュルキュル」と回している状態。
電力が不足するとセルモーターの能力が発揮されず、
クランキングができなくなる。
ウインカーの電力：３Ａ前後 セルモーターの電力：３０Ａ以上
ウインカーが使えるからセルが使えるとは限らない。
クランキングとはキーＯＮでセルボタンを押した時に
「キュルキュル」と回している状態。
電力が不足するとセルモーターの能力が発揮されず、
クランキングができなくなる。
ウインカーの電力：３Ａ前後 セルモーターの電力：３０Ａ以上
ウインカーが使えるからセルが使えるとは限らない。
>>266
教えてくれてｱﾘｶﾞﾄ。ｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰからアースを取る対策を考えて見ます。
教えてくれてｱﾘｶﾞﾄ。ｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰからアースを取る対策を考えて見ます。
314 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:18:25 ID:RNDO1ZTC
>>309
そうなんですか…。スタータースイッチを押してもクランキング出来ません…。
そうなんですか…。スタータースイッチを押してもクランキング出来ません…。
315 ：4ep：2006/02/04(土) 22:20:38 ID:lFIMrv7O
>>314
でしたら一番疑わしいのはバッテリー上がりです。
押しがけでエンジンをかけられる可能性は有りますが、
修理についてはご自分ではいかんともしがたそうですので
明日にでもバイク屋さんにご相談下さい。
でしたら一番疑わしいのはバッテリー上がりです。
押しがけでエンジンをかけられる可能性は有りますが、
修理についてはご自分ではいかんともしがたそうですので
明日にでもバイク屋さんにご相談下さい。
316 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:22:50 ID:l7tGftQm
302です。車種はバンデット250です。ホームセンターなどに売ってあるパテや硬化剤？などで良いのでしょうか？
317 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:23:06 ID:RNDO1ZTC
>>315
そうですね…。ありがとうございました!!
そうですね…。ありがとうございました!!
319 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:36:08 ID:l7tGftQm
なるべく自分で直せるようになりたいのでいろいろ試してみます。
320 ：4ep：2006/02/04(土) 22:40:09 ID:lFIMrv7O
>>319
良い心意気だと思います。
ただ直すにはそれなりにお金と時間がかかりますし、仕上がりも
完璧にするには難しいです。
また仕上げについては
●塗装補修スレ4●
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132835086/l50
が参考になるのではないかと思います。
良い心意気だと思います。
ただ直すにはそれなりにお金と時間がかかりますし、仕上がりも
完璧にするには難しいです。
また仕上げについては
●塗装補修スレ4●
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132835086/l50
が参考になるのではないかと思います。
321 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:50:25 ID:Vva2nN/O
１９９９年ゼファー４００です
ブレーキパッドを純正からデイトナのゴールデンに変えました
効きの程はまだハードなブレーキングをしてないので判りませんが
停止寸前ぐらいにフロントからプァーとかすかな音がします
これはパッド特有のものでしょうか
ブレーキパッドを純正からデイトナのゴールデンに変えました
効きの程はまだハードなブレーキングをしてないので判りませんが
停止寸前ぐらいにフロントからプァーとかすかな音がします
これはパッド特有のものでしょうか
>>321
組付を再確認して十分にアタリを出しても変化が無ければ
パッドの特性と思っておこう。
社外スポーツパッドは制動力やコントロール性を重視し、
その代償として「鳴き」を抑える事はあまり考慮されていません。
組付を再確認して十分にアタリを出しても変化が無ければ
パッドの特性と思っておこう。
社外スポーツパッドは制動力やコントロール性を重視し、
その代償として「鳴き」を抑える事はあまり考慮されていません。
324 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:19:39 ID:6tXK3xbT
リアサスのプリロード調節するのに専用工具使わないで出来るいい方法ありませんか？
車種はCRM80でネジで無段階に調節できるタイプのやつです。
車種はCRM80でネジで無段階に調節できるタイプのやつです。
326 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:00:34 ID:rz7A3drf
名義変更してないバイクを車検にだせる？？
>>325
手で回す
手で回す
>>325
マイナスの貫通ドライバーとハンマーを使う。
マイナスの貫通ドライバーとハンマーを使う。
質問させてください。
バイクを運送するのにオススメの会社ってありますかね？
場所は大阪→東京です。
一応検索してみたら http://www.bike-porter.com/mainpage.htm がHITしたんですが、利用したことがある方おられましたら感想とかお願いします。
バイクを運送するのにオススメの会社ってありますかね？
場所は大阪→東京です。
一応検索してみたら http://www.bike-porter.com/mainpage.htm がHITしたんですが、利用したことがある方おられましたら感想とかお願いします。
330 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:29:36 ID:kassACs3
ネットオークションで大型バイク（中古車検切れ）を落札したのですが、
現状で送ってもらってから、こちらで車検を取った方がいいのかそれとも
向こうですべてしてもらうべきでしょうか？
出品者はバイク屋さんで、自分の住む県から距離はかなり離れています。
車検のあるバイクを買うのは初めてです。
バイク用品店とかでも、殆どの整備や車検・手続きはしてもらえますよね？
現状で送ってもらってから、こちらで車検を取った方がいいのかそれとも
向こうですべてしてもらうべきでしょうか？
出品者はバイク屋さんで、自分の住む県から距離はかなり離れています。
車検のあるバイクを買うのは初めてです。
バイク用品店とかでも、殆どの整備や車検・手続きはしてもらえますよね？
>>326
出せる。
出せる。
332 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:14:20 ID:rz7A3drf
326です
車検にだしたら名義変更してなくても乗れる？
車検にだしたら名義変更してなくても乗れる？
333 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:25:15 ID:zhTs3VOJ
OHというのは要するに「お掃除」のことですか？
OHというと初心者にとってはすごく難しいというイメージがあるのですが、
例えばキャブのOHという場合、
キャブを全部分解して灯油かなんかにつけて歯ブラシでごしごしとか
やればいいんでしょうか？
OHというと初心者にとってはすごく難しいというイメージがあるのですが、
例えばキャブのOHという場合、
キャブを全部分解して灯油かなんかにつけて歯ブラシでごしごしとか
やればいいんでしょうか？
>名義変更してなくても乗れる？
ただ単に他人名義のバイクにオマエが乗るだけの話だろが。
ただ単に他人名義のバイクにオマエが乗るだけの話だろが。
335 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:27:33 ID:8rR4gABr
>>260ですが、ｸﾞｸﾞってみたんですがでてきませんでした・・・http://p2.ms/be5l6
↑はなんてﾊﾝﾄﾞﾙでしょうか？
ﾓﾝｷｰ乗ってるんですがｵｽｽﾒのﾊﾝﾄﾞﾙありますか？純正の高さだと背筋曲がりまくりで長時間乗れません。
↑はなんてﾊﾝﾄﾞﾙでしょうか？
ﾓﾝｷｰ乗ってるんですがｵｽｽﾒのﾊﾝﾄﾞﾙありますか？純正の高さだと背筋曲がりまくりで長時間乗れません。
>>335
モンキー海苔に聞いた方がいろいろハンドルのことに関しては聞けるんじゃない？
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138079539/l50
モンキー海苔に聞いた方がいろいろハンドルのことに関しては聞けるんじゃない？
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138079539/l50
>>335
あなたの身長がわからないのに、おすすめなんて出せるわけありません。
また、ハンドルの高さ変えるということは、ハンドルについてる全てのケーブル、
電装配線を伸ばさなくてはなりませんよ。
ハンドル変えたら、ステップが、シート位置が、とループしやすいので
慎重に選ばないと失敗しますよ。
あなたの身長がわからないのに、おすすめなんて出せるわけありません。
また、ハンドルの高さ変えるということは、ハンドルについてる全てのケーブル、
電装配線を伸ばさなくてはなりませんよ。
ハンドル変えたら、ステップが、シート位置が、とループしやすいので
慎重に選ばないと失敗しますよ。
338 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:35:17 ID:8rR4gABr
ﾚｽありがとうございます。身長は180です。ﾓﾝｷｰｽﾚ行ってみます。
>>333
簡単に言えば｢お掃除｣かもしれませんが
掃除の他にもパッキン類や使用限度を超えたパーツを交換します。
キャブのオーバーホールは比較的簡単ですが、エンジン、サスペンション等はとても難しい作業になります。
簡単に言えば｢お掃除｣かもしれませんが
掃除の他にもパッキン類や使用限度を超えたパーツを交換します。
キャブのオーバーホールは比較的簡単ですが、エンジン、サスペンション等はとても難しい作業になります。
>>333
基本はお掃除から入ります
お掃除と平行して各部品が適切な状態かどうか
消耗品が使用限度を超えていないか
各部品の取り付け状態が適切かどうか
これらを確認し、状態によって適切な調整・交換などを行います
適切な状態に戻すということは、性能を向上させるような
改造のそれとは違い、本来の性能を取り戻す作業を
総じてオーバーホールと言います
もちろん、各部品の適切な状態などは
正しい知識・技術・眼力が必要となり
もちろんの事ですが、正しい工具やデータも必要です
基本はお掃除から入ります
お掃除と平行して各部品が適切な状態かどうか
消耗品が使用限度を超えていないか
各部品の取り付け状態が適切かどうか
これらを確認し、状態によって適切な調整・交換などを行います
適切な状態に戻すということは、性能を向上させるような
改造のそれとは違い、本来の性能を取り戻す作業を
総じてオーバーホールと言います
もちろん、各部品の適切な状態などは
正しい知識・技術・眼力が必要となり
もちろんの事ですが、正しい工具やデータも必要です
>>339>>340
ありがとうございます。
どうやら思ったよりも心してかからなければいけないことのようですね。
とりあえず新品をまだ取り寄せできる状態なので、
いまついてるキャブを勉強がてらばらしてみることにします。
ありがとうございます。
どうやら思ったよりも心してかからなければいけないことのようですね。
とりあえず新品をまだ取り寄せできる状態なので、
いまついてるキャブを勉強がてらばらしてみることにします。
スレ拝見してるとやたらとハンドルやマフラー・キャブ替えて、
パワーうP期待する方が多く見受けらるが、ノーマルの状態を熟知した上で完全に乗りこなしてから替えろよな。
只の自己満足と見てくれだけの改造は、逆に性能ダウン。
それと、加工したら必ず面取り、バリ取りして角の無い様、Rを付けて錆止めしておく事。
掃除やメンテの時など、必ずと言って言い程手を切るし、配線が触れて思わぬトラブルの元となる。
配線などもタイラップ等を用いてキチッと結束しておく事。
カスタム車って、ほとんどが上記が出来ていないんだよな。
パワーうP期待する方が多く見受けらるが、ノーマルの状態を熟知した上で完全に乗りこなしてから替えろよな。
只の自己満足と見てくれだけの改造は、逆に性能ダウン。
それと、加工したら必ず面取り、バリ取りして角の無い様、Rを付けて錆止めしておく事。
掃除やメンテの時など、必ずと言って言い程手を切るし、配線が触れて思わぬトラブルの元となる。
配線などもタイラップ等を用いてキチッと結束しておく事。
カスタム車って、ほとんどが上記が出来ていないんだよな。
343 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 05:15:02 ID:ANcO31eg
http://www.kami-douga.com/movie/wi.htm
こんなふうにならないようにウイリー練習する方法ありますか？
こんなふうにならないようにウイリー練習する方法ありますか？
345 ：4ep：2006/02/05(日) 06:57:00 ID:r7aTY4b0
>>343
「無理をしない」というのが大前提ですが、更に踏み込んで
「こんな事をわざわざ練習しない」というのが最強です。
エクストリーム競技に出場でもしない限り全く無意味な技ですし。
どうしても練習したいなら
１ 転倒して壊れることについては諦める
２ 絶対に他人に迷惑をかけない場所を探してから練習する
３ リアブレーキ、クラッチはとっさに操作できるように
しながら練習する
位しかやり様がありません。
「無理をしない」というのが大前提ですが、更に踏み込んで
「こんな事をわざわざ練習しない」というのが最強です。
エクストリーム競技に出場でもしない限り全く無意味な技ですし。
どうしても練習したいなら
１ 転倒して壊れることについては諦める
２ 絶対に他人に迷惑をかけない場所を探してから練習する
３ リアブレーキ、クラッチはとっさに操作できるように
しながら練習する
位しかやり様がありません。
346 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 08:48:43 ID:FEJPHtwK
何故3デジベル上がると2倍の騒音になるのでしょうか？
日曜日って陸運局やってます？
349 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 09:01:15 ID:g8zfe+AI
スカイウェイブのバッテリー外したら元に戻らなくなりました。
上手く嵌めるコツはないのでしょうか？
構造的に無理があると思いましたが。
上手く嵌めるコツはないのでしょうか？
構造的に無理があると思いましたが。
ガス欠の対策にシグボトルを買おうと思いますが
スタンドでは直接入れてもらえますか？
スタンドでは直接入れてもらえますか？
351 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 09:07:20 ID:M42lu1uW
>>349
外した逆の順序で付けると完璧です。
これからは、初めの状況を良く観察してから外しましょう。
Ｋ帯カメラで撮るのも良い方法です。 バッテリーの場合、配線の取り回しとかあるらね。
>上手く嵌めるコツはないのでしょうか？
知らん(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
悩め！
外した逆の順序で付けると完璧です。
これからは、初めの状況を良く観察してから外しましょう。
Ｋ帯カメラで撮るのも良い方法です。 バッテリーの場合、配線の取り回しとかあるらね。
>上手く嵌めるコツはないのでしょうか？
知らん(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!
悩め！
>>350
多分やってくれない
携行缶に入れてもらってそれから自分でボトルに移し替えるのが現実的
なおジグボルトがガソリンで劣化した結果、漏れなどにより
引火、爆発があったとしても当方は感知しませんので悪しからず
多分やってくれない
携行缶に入れてもらってそれから自分でボトルに移し替えるのが現実的
なおジグボルトがガソリンで劣化した結果、漏れなどにより
引火、爆発があったとしても当方は感知しませんので悪しからず
354 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:36:19 ID:i1/NvHtB
車検について質問です。
ナンバーと陸運支局って一致してなきゃダメなんでしょうか？
例えば
横浜ナンバーを扱ってる 神奈川陸運支局へ
湘南ナンバーの車両を持ち込むことはできるのか？
ナンバーと陸運支局って一致してなきゃダメなんでしょうか？
例えば
横浜ナンバーを扱ってる 神奈川陸運支局へ
湘南ナンバーの車両を持ち込むことはできるのか？
>>354
継続検査なら問題なし。
継続検査なら問題なし。
356 ：ぁぃ：2006/02/05(日) 10:48:47 ID:s8s9PCCJ
ﾄﾞﾗｽﾀ250用のｼｰｿｰペダルってありますか？
>>355
さんきゅ
さんきゅ
358 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:17:39 ID:kassACs3
ナンバーがあって車検が切れている状態というのはどういう状態のことを言うのですか？
車検が切れる＝登録抹消ではないのですか？
車検が切れる＝登録抹消ではないのですか？
359 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:20:28 ID:4+sXQhSd
すみません、どなたか教えてください。
CB400SF、距離は８０００キロ、ノーマルですが
昨日今日とスタータースイッチを押してもエンジンの下あたりで
ジジジジジ～と異音がしてエンジンがかかりません。
たまにドドドとかかる仕草はありますが、すぐにジジジジジ～となってしまいます
押しがけなら問題なくかかります。
ちなみに毎日通勤で使い、昨日今日も通勤で使おうとして急にこの現象がおきました
CB400SF、距離は８０００キロ、ノーマルですが
昨日今日とスタータースイッチを押してもエンジンの下あたりで
ジジジジジ～と異音がしてエンジンがかかりません。
たまにドドドとかかる仕草はありますが、すぐにジジジジジ～となってしまいます
押しがけなら問題なくかかります。
ちなみに毎日通勤で使い、昨日今日も通勤で使おうとして急にこの現象がおきました
>>358
ナンバー返納しなきゃずーっとついたまんまだよ
ナンバー返納しなきゃずーっとついたまんまだよ
363 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:24:22 ID:EjDYYcf0
>>359
バッテリーが消耗している状態です。ジジジと鳴るのなら完全には
上がってないので、今なら充電で復活可能。
でも押しがけでかかって走っても、次にその状態が出るのならバッテリの寿命か
もしくはレギュの故障で走行での充電がされてない。
バッテリーが消耗している状態です。ジジジと鳴るのなら完全には
上がってないので、今なら充電で復活可能。
でも押しがけでかかって走っても、次にその状態が出るのならバッテリの寿命か
もしくはレギュの故障で走行での充電がされてない。
364 ：３５９：2006/02/05(日) 11:25:00 ID:4+sXQhSd
中古で1～2万で売ってる原付買っても平気ですか？
366 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 11:47:31 ID:uPbevpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) 家に帰るまでに動かなくなっても泣かない心構えがあるならおｋ。
|文|⊂） つーかマルチｲｸﾅｲ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 家に帰るまでに動かなくなっても泣かない心構えがあるならおｋ。
|文|⊂） つーかマルチｲｸﾅｲ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
367 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:48:22 ID:m0CZdKei
初心者ではないんですが、ちょっと質問させてください。
大型二輪を取りたいと思ってるんですが、
書き換えも含め、１回も平日に休まずに取得する方法ってありませんか？
仕事柄休めないもので･･･。
大型二輪を取りたいと思ってるんですが、
書き換えも含め、１回も平日に休まずに取得する方法ってありませんか？
仕事柄休めないもので･･･。
368 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 11:51:49 ID:uPbevpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) 書き換えと卒検は朝からなので無理と思われ。
|文|⊂） 卒検を休日やってくれるとこなら書き換えで半日休みで済むのが最小じゃないかなぁ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 書き換えと卒検は朝からなので無理と思われ。
|文|⊂） 卒検を休日やってくれるとこなら書き換えで半日休みで済むのが最小じゃないかなぁ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
370 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:59:05 ID:m0CZdKei
371 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 12:01:10 ID:uPbevpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりも平日休めなくて教習所で取った口だから、気持ちはよく分かるよ。
|文|⊂） がんがれ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりも平日休めなくて教習所で取った口だから、気持ちはよく分かるよ。
|文|⊂） がんがれ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
372 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 12:06:08 ID:m0CZdKei
>>371
業物さんありがとう。ＳＶの封印といてくださいｗ
業物さんありがとう。ＳＶの封印といてくださいｗ
>>370
年次有給休暇もろくに取得できないなら、労働基準監督所にタレ込んでやれよｗ
年次有給休暇もろくに取得できないなら、労働基準監督所にタレ込んでやれよｗ
374 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 12:15:45 ID:m0CZdKei
レスありがとうございます。マルチしてすいませんm(_ _)m一月持たなかったら泣く心構えで購入してみようかと思います。金無しの上早急に必要なもので。
376 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 14:20:33 ID:wbHXWDrL
>>371
ありゃ、電柱に戻したの?
ありゃ、電柱に戻したの?
378 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 15:19:03 ID:uAyxckZO
質問です。
チェーンが2コマくらい変（シールが固着して変な角度に曲がっている）なのですが、これは交換時期？
ブレーキクリーナー等でメンテしたら直りますか？かれこれ8000キロ以上クリーナー吹いてない・・。
チェーンルブだけでOKと思っていたのが馬鹿だった・・・。
チェーンが2コマくらい変（シールが固着して変な角度に曲がっている）なのですが、これは交換時期？
ブレーキクリーナー等でメンテしたら直りますか？かれこれ8000キロ以上クリーナー吹いてない・・。
チェーンルブだけでOKと思っていたのが馬鹿だった・・・。
379 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/05(日) 15:21:44 ID:cWJlYfrC
バイクの部品って室内に持ち込んだら急にでかくならないか？
カウルとかバックミラーとか・・なんで？
カウルとかバックミラーとか・・なんで？
>>380
絶対的な大きさは変わっていないが相対的な大きさがかわっているからだね
絶対的な大きさは変わっていないが相対的な大きさがかわっているからだね
そういやぁアイドリング調整スクリュー完全に閉じてる状態なんだけど・・・
これでアイドリングしてるってことは
100％キャブ以降でエア吸ってるってことですか？？
これでアイドリングしてるってことは
100％キャブ以降でエア吸ってるってことですか？？
383 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 15:47:55 ID:uPbevpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) キャブのスライドバルブがちゃんと閉じてないんかもよ。
|文|⊂） まぁインシュレータから吸ってるんかもしらんけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) キャブのスライドバルブがちゃんと閉じてないんかもよ。
|文|⊂） まぁインシュレータから吸ってるんかもしらんけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
384 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:43:23 ID:lDrN35XT
中古で買った原付のキーがエンジンキーとタンクのキーの
それぞれひとつずつだったんだけど新品で買っても一つずつなの？
ちょっと怖いからスペアが欲しいんだがこういうのはさすがに合鍵とか無理だよね？
メーカーにキーに彫られてるナンバー言えば売ってくれるのだろうか・・・
あと、給油の時いつも迷うんだが、タンクって自分で開けるの？
それとも鍵渡してスタンドの店員に開けてもらうの？
人によるだろうけど一般的なのはどっちなのか・・・
それぞれひとつずつだったんだけど新品で買っても一つずつなの？
ちょっと怖いからスペアが欲しいんだがこういうのはさすがに合鍵とか無理だよね？
メーカーにキーに彫られてるナンバー言えば売ってくれるのだろうか・・・
あと、給油の時いつも迷うんだが、タンクって自分で開けるの？
それとも鍵渡してスタンドの店員に開けてもらうの？
人によるだろうけど一般的なのはどっちなのか・・・
>>384
車種によりますが、普通は、１つのキーでエンジンとタンクのロックを兼用します。
そして、スペアキーもあります。（キーは２つ、そのうち１つはスペア）
盗難やいたずらされて、鍵を交換した車両なのではないでしょうか。
両方のキーのスペアを作るという手もあります。
給油の際は、タンクは自分で開けたほうがいいですよ。
というのは、車と違って、ガソリンの給油口がわかりにくいことがあるからです。
車種によりますが、普通は、１つのキーでエンジンとタンクのロックを兼用します。
そして、スペアキーもあります。（キーは２つ、そのうち１つはスペア）
盗難やいたずらされて、鍵を交換した車両なのではないでしょうか。
両方のキーのスペアを作るという手もあります。
給油の際は、タンクは自分で開けたほうがいいですよ。
というのは、車と違って、ガソリンの給油口がわかりにくいことがあるからです。
新品ならスペアがついてくる
鍵屋に鍵持って行けばイモビじゃない限り、普通に作ってもらえると思うが。
スタンドでは自分で開けてたな。閉めるのは店員がしてくれるが。
鍵屋に鍵持って行けばイモビじゃない限り、普通に作ってもらえると思うが。
スタンドでは自分で開けてたな。閉めるのは店員がしてくれるが。
387 ：384：2006/02/05(日) 17:18:25 ID:lDrN35XT
>>385-386
なるほど。車種はホンダのスーパーDioです。
詳しくはないのでよく分かりませんが、エンジンキー、タンクキー共に
ホンダのロゴが入ったものでそもそも鍵自体の長さや形状が違うため
元々別だったのではないかと思います。
スペアを作るというのは普通に街の合鍵屋で作れるという事でしょうか？
ちなみにキーはこんな感じです↓
http://p0c.sakura.ne.jp/upload/gw.cgi/up0011.jpg
なるほど。車種はホンダのスーパーDioです。
詳しくはないのでよく分かりませんが、エンジンキー、タンクキー共に
ホンダのロゴが入ったものでそもそも鍵自体の長さや形状が違うため
元々別だったのではないかと思います。
スペアを作るというのは普通に街の合鍵屋で作れるという事でしょうか？
ちなみにキーはこんな感じです↓
http://p0c.sakura.ne.jp/upload/gw.cgi/up0011.jpg
388 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:30:42 ID:ypQnihJA
390 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/05(日) 17:47:25 ID:uPbevpYw
>>387
普通に合鍵屋で作れるでしょう。
普通に合鍵屋で作れるでしょう。
392 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:56:18 ID:1lDhXNgX
質問させてください。
AF27(superDio)の駆動系のメンテナンスに挑戦したいと思い、開けてみたのですが、プーリーを外そうとすると、
一緒にタイヤが廻ってしまい外せませんでした。
コツとか方法とかありましたらお教えいただけませんでしょうか？
AF27(superDio)の駆動系のメンテナンスに挑戦したいと思い、開けてみたのですが、プーリーを外そうとすると、
一緒にタイヤが廻ってしまい外せませんでした。
コツとか方法とかありましたらお教えいただけませんでしょうか？
>>392
コツも何も工具がないとほぼ外す事はできない
回り止めのためにプーリーホルダーやシザースホルダーなどが売られているので、
そちらを参照されたい
緊急に必要であれば、車のオイルフィルターレンチ（ホムセンで購入可能）を用い、
傷つき防止にゴム板や布などを巻けば代用可能な場合がある
コツも何も工具がないとほぼ外す事はできない
回り止めのためにプーリーホルダーやシザースホルダーなどが売られているので、
そちらを参照されたい
緊急に必要であれば、車のオイルフィルターレンチ（ホムセンで購入可能）を用い、
傷つき防止にゴム板や布などを巻けば代用可能な場合がある
394 ：4ep：2006/02/05(日) 18:00:21 ID:r7aTY4b0
>>392
そのようにならぬ為、プーリーホルダーという工具があります。
またインパクトレンチが有ればホルダー無しでも分解可能です。
ご自分で触りたい、という欲求は分かりますが、事前にもっと
勉強してからでないとご自分で触り壊してしまうことになりますよ。
サービスマニュアルなり整備解説本なりを探してからチャレンジ
なさることを強くお勧めいたします。
そのようにならぬ為、プーリーホルダーという工具があります。
またインパクトレンチが有ればホルダー無しでも分解可能です。
ご自分で触りたい、という欲求は分かりますが、事前にもっと
勉強してからでないとご自分で触り壊してしまうことになりますよ。
サービスマニュアルなり整備解説本なりを探してからチャレンジ
なさることを強くお勧めいたします。
>>393,394
ご丁寧にありがとうございました！プーリー交換だけでも出来るようになりたいので勉強します！
ご丁寧にありがとうございました！プーリー交換だけでも出来るようになりたいので勉強します！
396 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:51:36 ID:8RR9dVl/
原付で120キロ走行した翌日、エンジンが始動しなくなってしまいました。
セルスタートもキックも駄目でキックに反発力がなく戻ってきません。
明日、バイク屋に持って行きますが、考えられる理由ありますか？
セルスタートもキックも駄目でキックに反発力がなく戻ってきません。
明日、バイク屋に持って行きますが、考えられる理由ありますか？
>>396
たくさんありすぎて話せません。
たくさんありすぎて話せません。
>>396
たくさんありすぎて打てません。
たくさんありすぎて打てません。
400 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:08:07 ID:iwtTPGqz
すみません、にたようなトラブルなんですが、
オイル切れで走ってしまい、シリンダーに傷がついたので
いま交換しておりましたが、
シリンダーとピストンを外した状態でキックを動かすと2*3回に一回ほどキックが降りなくなります。
ギアを入れてバックさせるとまたうごきます。
これは腰下がやられてしまったのでしょうか？
ちなみにコンロッドを左右に動かすと5ミリぐらいはカタカタなります。
これはガタに入りますか？
車種はNS1です。
早めに直したいので、ご返答よろしくお願い致します
オイル切れで走ってしまい、シリンダーに傷がついたので
いま交換しておりましたが、
シリンダーとピストンを外した状態でキックを動かすと2*3回に一回ほどキックが降りなくなります。
ギアを入れてバックさせるとまたうごきます。
これは腰下がやられてしまったのでしょうか？
ちなみにコンロッドを左右に動かすと5ミリぐらいはカタカタなります。
これはガタに入りますか？
車種はNS1です。
早めに直したいので、ご返答よろしくお願い致します
401 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:10:36 ID:faCTXqHm
みなさんのおすすめの原付はなんですか？
高校生なんですが、そろそろ買おうかなと思ってるんですが・・・
高校生なんですが、そろそろ買おうかなと思ってるんですが・・・
>>401
原付にも沢山種類がありますからね。どんな感じの原付が良いのかな？スクーターにＭＴ車、２ストに４スト。予算の問題もあるしね。
原付にも沢山種類がありますからね。どんな感じの原付が良いのかな？スクーターにＭＴ車、２ストに４スト。予算の問題もあるしね。
404 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:23:03 ID:pi8qbDlq
あの、１２５㏄スクーターのリアサスを、キタコの伸縮調整可能のリアサスに交換したんですが、自分で調整する場合はどんな工具が必要ですか？バイク屋の人には特殊な工具と言われたのですが。是非教えて下さい！
>>404
そういうことはまず購入元に聞くのが筋だ
そういうことはまず購入元に聞くのが筋だ
>>404
フックスパナ↓
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~mibu/parts/parts1.jpg
の事？
慣れたら別にフックスパナなくても出来るけど調整。
さらにﾏｼﾞﾚｽしると、サス買った時に付いてきたでしょう？
フックスパナ↓
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~mibu/parts/parts1.jpg
の事？
慣れたら別にフックスパナなくても出来るけど調整。
さらにﾏｼﾞﾚｽしると、サス買った時に付いてきたでしょう？
407 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:54:33 ID:pi8qbDlq
406
マジサンクス！
そうそれだよ！フック何とかって言ってた！バイク屋で取り付けてもらったからこの工具が付属されていたかわからないんだ。スマン。その時は調整できること知らなかったしな。
この工具は一般的なホムセンで売ってるかな？
マジサンクス！
そうそれだよ！フック何とかって言ってた！バイク屋で取り付けてもらったからこの工具が付属されていたかわからないんだ。スマン。その時は調整できること知らなかったしな。
この工具は一般的なホムセンで売ってるかな？
409 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/02/05(日) 21:04:16 ID:CHhL/pqp
>>400
あんなキチキチのトコを高速運動させるのに、それを支えるところが５ｍｍじゃ、アウトかと。
クランクオーバーホールか交換か、、、いずれにせよ、バイク屋に見てもらった方がいいと
思う。
ちなみに、手元にあったRZ350RのSMでの数値だと、コンロッド小端部の横振れ「限度」が
0.36～0.98mmだった。
あんなキチキチのトコを高速運動させるのに、それを支えるところが５ｍｍじゃ、アウトかと。
クランクオーバーホールか交換か、、、いずれにせよ、バイク屋に見てもらった方がいいと
思う。
ちなみに、手元にあったRZ350RのSMでの数値だと、コンロッド小端部の横振れ「限度」が
0.36～0.98mmだった。
410 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:17:47 ID:Ecc4Erq1
JOGアプリオ（２ST）なのですが、この写真の緑色で囲った部分の物は俗に言うカーボンですか？
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20060205211346.jpg
もしそうだとした場合、ヤスリか何かでゴリゴリ削っていいのでしょうか？
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20060205211346.jpg
もしそうだとした場合、ヤスリか何かでゴリゴリ削っていいのでしょうか？
ブーツをはく理由って「くるぶしを保護する」以外にありますか？
412 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:26:28 ID:iwtTPGqz
413 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:43:54 ID:SjcxQ9HB
＞>>291
＞一長一短。
＞>半田付けしておいてからかしめたほうがいいんじゃないの？
＞何でそう思うの？？？
＞カシメてからハンダで付けた方が念入りだと思うが、どうよ？
＞まあ、俺はペンチでカシメるだけ。 必要充分。
＞そんな事言いながら、接続タップとか使ってないだろうな？ｗ
使ってる。
セキュリティとかグリップヒーターとか買うとさ、キットについてるだろ。
あのギロチンで挟んで電源とるやつな。
たしかに断線の原因になりそうでヤバイね。
おい、おめーなあ、俺に文句いうなら、こういうものをキットにつけて売っているメーカーに文句言えや
そんな断線の原因になるもんつけるな！ってな
＞一長一短。
＞>半田付けしておいてからかしめたほうがいいんじゃないの？
＞何でそう思うの？？？
＞カシメてからハンダで付けた方が念入りだと思うが、どうよ？
＞まあ、俺はペンチでカシメるだけ。 必要充分。
＞そんな事言いながら、接続タップとか使ってないだろうな？ｗ
使ってる。
セキュリティとかグリップヒーターとか買うとさ、キットについてるだろ。
あのギロチンで挟んで電源とるやつな。
たしかに断線の原因になりそうでヤバイね。
おい、おめーなあ、俺に文句いうなら、こういうものをキットにつけて売っているメーカーに文句言えや
そんな断線の原因になるもんつけるな！ってな
チェーンが切れたときに巻き付いて足がもげるのを防ぐ
415 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:44:50 ID:V5Lx228S
免許とって２年目、タンデムし始めたものです
タンデムする車種は４００ｃｃネイキッドＣＢ４００ＳＦです
装備はグラブバーではなくタンデムバーです
後ろに乗る人の乗車状態は両手でタンデムバーつかみ、ニーグリップはなし
質問したいことは、右左折とカーブ時です
２年目ということもあり１人の時は左右どちらとも自然に車体を倒しスムーズに曲がれるのですが
タンデム時はどうも車体を倒すとズルッといっちゃいそうで怖いです…
なので速度をかなり落としアウトアウトアウトで大回りして車体をほとんど傾けずに曲がっております
うまく伝わるないと思いますが、なるべく直線に近い状態で曲がろうとしています
タンデム者も普通に倒して曲がっていいと言ってるし、速度さえ落とせばバイクのつくり的にも傾けても問題ないんでしょうが
意識しすぎでしょうか？
タンデムする車種は４００ｃｃネイキッドＣＢ４００ＳＦです
装備はグラブバーではなくタンデムバーです
後ろに乗る人の乗車状態は両手でタンデムバーつかみ、ニーグリップはなし
質問したいことは、右左折とカーブ時です
２年目ということもあり１人の時は左右どちらとも自然に車体を倒しスムーズに曲がれるのですが
タンデム時はどうも車体を倒すとズルッといっちゃいそうで怖いです…
なので速度をかなり落としアウトアウトアウトで大回りして車体をほとんど傾けずに曲がっております
うまく伝わるないと思いますが、なるべく直線に近い状態で曲がろうとしています
タンデム者も普通に倒して曲がっていいと言ってるし、速度さえ落とせばバイクのつくり的にも傾けても問題ないんでしょうが
意識しすぎでしょうか？
マジですか！？明日買ってきます
418 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:49:29 ID:CLm1kQbX
419 ：4ep：2006/02/05(日) 21:50:05 ID:r7aTY4b0
>>411
確かに俗に言うカーボンですがさほど
酷い状態ではないかと思います。
削り落とすのは別に問題ありませんが
この程度の付着であれば体感出来る効果は
無いと思います。
（またすぐにこれ位は付着しますし）
確かに俗に言うカーボンですがさほど
酷い状態ではないかと思います。
削り落とすのは別に問題ありませんが
この程度の付着であれば体感出来る効果は
無いと思います。
（またすぐにこれ位は付着しますし）
420 ：4ep：2006/02/05(日) 21:51:34 ID:r7aTY4b0
422 ：４１５：2006/02/05(日) 21:56:07 ID:V5Lx228S
>>420
安心しました。ありがとうございました。
安心しました。ありがとうございました。
>>423
コラッ！！
コラッ！！
大変失礼しました。上の４１１じゃなくて４１０です。
エンジンかかった瞬間にアクセルをひねってブォン！ってふかす人がいますが、
理由があるんですか？単にカッコつけですか？
理由があるんですか？単にカッコつけですか？
NS-1のフロントフォークのオイル漏れしてるのでバラしてシール張替えたり
オイル交換したいのですがFフォークがバラせません。
Fフォークの一番したから六角を入れて回そうとするんですが全然回りません。
どのようにやればいいのでしょうか？
オイル交換したいのですがFフォークがバラせません。
Fフォークの一番したから六角を入れて回そうとするんですが全然回りません。
どのようにやればいいのでしょうか？
>>427
回らない？
回るけど、中の部品も共回りしちゃって取れないパターンならよくあるのDethがｗ
>>428ｻｿのおっしゃる通り、回してる方向を確認してくだちぃ。
車体に付いたままの時の方が、力が掛け易かったりするんDethがねぇ。
回らない？
回るけど、中の部品も共回りしちゃって取れないパターンならよくあるのDethがｗ
>>428ｻｿのおっしゃる通り、回してる方向を確認してくだちぃ。
車体に付いたままの時の方が、力が掛け易かったりするんDethがねぇ。
>>432
それはまた笑える光景だな
それはまた笑える光景だな
>>427
フォークの下の六角は共回りします。 ＳＳＴ（専用工具）で共回りしない様にするか、インパクトで強引に緩めるか。
中ー華、貴方には無理です。 シール入れるにもＳＳＴが要ります。
フォーク単体でバイク屋に持ち込んで下さい。 工賃も安いでしょう。
フォークの下の六角は共回りします。 ＳＳＴ（専用工具）で共回りしない様にするか、インパクトで強引に緩めるか。
中ー華、貴方には無理です。 シール入れるにもＳＳＴが要ります。
フォーク単体でバイク屋に持ち込んで下さい。 工賃も安いでしょう。
435 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:05:47 ID:PReUuMTU
>>392
タイヤが回るって書いてあるけど
もしかしてクラッチ側のナットを緩めようとしてない？
プーリー側のナットを緩めようとしても
クランクシャフトが共回りしてしまって
緩めるにはプーリーホルダーが必要なのは
他の回答者の方と同じ意見
藻前がケースを開けて左側（車両前方方向）にあるのがプーリーで
右側（車両後方方向）にあるのがクラッチだよ
プーリーを外したいならSST（専用工具）を使用して
クランクシャフトの共回りをしないように緩めること
プーリーは車両前方方向にあり、ナットは１７ミリ
がんがれ
タイヤが回るって書いてあるけど
もしかしてクラッチ側のナットを緩めようとしてない？
プーリー側のナットを緩めようとしても
クランクシャフトが共回りしてしまって
緩めるにはプーリーホルダーが必要なのは
他の回答者の方と同じ意見
藻前がケースを開けて左側（車両前方方向）にあるのがプーリーで
右側（車両後方方向）にあるのがクラッチだよ
プーリーを外したいならSST（専用工具）を使用して
クランクシャフトの共回りをしないように緩めること
プーリーは車両前方方向にあり、ナットは１７ミリ
がんがれ
437 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:59:53 ID:fRgLLcQO
質問があります。
車のパーツで言うトコのヒ○ノタイヤのような、
アフターパーツで価格をリードしているお店（サイト）は
どこでしょうか？
よろしくおねがいします。
車のパーツで言うトコのヒ○ノタイヤのような、
アフターパーツで価格をリードしているお店（サイト）は
どこでしょうか？
よろしくおねがいします。
438 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 00:04:00 ID:uPbevpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) なんとなくGT商会かレッドサン。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) なんとなくGT商会かレッドサン。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
439 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 00:17:03 ID:k/zefj09
バイクでこけてヘルメットを傷つけたのですが
この状態で普通にかぶって走らせてももう一度こけたとき衝撃とかは一回目よりもやはり悪くなるの？
またフルフェースの視界のプラッチックの部分をがりがりすってしまったのですが
そのプラッチック部分だけ交換っていうのは可能なんでしょうか？
視界自体は問題ないのですが
この状態で普通にかぶって走らせてももう一度こけたとき衝撃とかは一回目よりもやはり悪くなるの？
またフルフェースの視界のプラッチックの部分をがりがりすってしまったのですが
そのプラッチック部分だけ交換っていうのは可能なんでしょうか？
視界自体は問題ないのですが
440 ：4ep：2006/02/06(月) 00:20:06 ID:ezSaby1i
>>439
一般的に一度大きな衝撃を受けたヘルメットは内装などが
変形してしまうため、次に大きな衝撃を受けた場合それを
吸収しきれない可能性が高い、と言われています。
またフルフェイスのシールドはそれ単品で交換が可能です。
ですが前述の問題が有る為、殿程度の転倒か分かりませんが
ヘルメットは新品に買い換えることをお勧めいたします。
一般的に一度大きな衝撃を受けたヘルメットは内装などが
変形してしまうため、次に大きな衝撃を受けた場合それを
吸収しきれない可能性が高い、と言われています。
またフルフェイスのシールドはそれ単品で交換が可能です。
ですが前述の問題が有る為、殿程度の転倒か分かりませんが
ヘルメットは新品に買い換えることをお勧めいたします。
441 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 00:20:41 ID:lYc5iTMD
| | ∧
|＿|Дﾟ) 衝撃吸収能力に期待できるのは一回だけです。
|文|⊂） どれくらいの勢いでぶつけたのかにもよるけども
|￣|∧| 走行中にコケて頭打ってるなら交換した方がよさげ
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 衝撃吸収能力に期待できるのは一回だけです。
|文|⊂） どれくらいの勢いでぶつけたのかにもよるけども
|￣|∧| 走行中にコケて頭打ってるなら交換した方がよさげ
￣￣￣￣￣
>>439
おめでとう。そのヘルメットは立派に仕事を果たしましたよ
おめでとう。そのヘルメットは立派に仕事を果たしましたよ
445 ：初心者：2006/02/06(月) 00:34:03 ID:0X1dgZsc
試乗車ってどれくらい安く買えるんですか(?_?)
446 ：4ep：2006/02/06(月) 00:36:24 ID:ezSaby1i
なぬ？
>>445
同様に展示処分車(新車)も車種とお店によって違います。
交渉次第でさらに下がる場合もあるし、車体は下げられなくても
下取り車の買取値段をあげてくれたりする"場合も"ある。(絶対じゃないよ)
同様に展示処分車(新車)も車種とお店によって違います。
交渉次第でさらに下がる場合もあるし、車体は下げられなくても
下取り車の買取値段をあげてくれたりする"場合も"ある。(絶対じゃないよ)
449 ：初心者：2006/02/06(月) 01:12:44 ID:0X1dgZsc
掲示板初心者なものですみませんでした。446 448さんありがとうございます。中古のマジェＣと試乗車のマジェＣどちらのほうが安い車体が多いですか？走行距離は10000前後までで。
>>446
...何か嫌なことでもあったの？
...何か嫌なことでもあったの？
451 ：けい：2006/02/06(月) 01:23:26 ID:4ZWxyXr5
ライブDioなんですがエンジンも全くかからず修理代いくらくらいですかね…？初心者すぎてすいません(-_-)
>>449
試乗車が大量に店頭に並んでる事って無いと思いますが？
試乗車が大量に店頭に並んでる事って無いと思いますが？
>>451
もっと詳しくバイクの症状を書こうな。え～と、まずはヒューズ、バッテリー、燃料くらいをチェックしてみたらどう？
もっと詳しくバイクの症状を書こうな。え～と、まずはヒューズ、バッテリー、燃料くらいをチェックしてみたらどう？
>>451 あーははは( ´ ▽｀ )
わからないです
わからないです
>>451
エンジンがかからない理由なんて、ガス欠から焼き付きまで、いろんな理由が考えられます。
自分で、何処が悪いのか判断できないのなら、バイク屋で見てもらわないと、
おおよその修理代すら解りません。
エンジンがかからない理由なんて、ガス欠から焼き付きまで、いろんな理由が考えられます。
自分で、何処が悪いのか判断できないのなら、バイク屋で見てもらわないと、
おおよその修理代すら解りません。
456 ：けい：2006/02/06(月) 01:31:47 ID:4ZWxyXr5
すいませんでした！ バッテリーは完全に機能してなくてもはやキックでもかかりません…
>>454
素直に全部バイク屋に任せた方がいいな。
ただ、お金ないから安く上げたい、だと壊すよ。
どうしてもやりたいなら、サービスマニュアルとバイクの整備に関する本
(車種を特定していないもの)を買って勉強しましよう。
当然、精度のいい工具が必要なこともわかるはずです。
素直に全部バイク屋に任せた方がいいな。
ただ、お金ないから安く上げたい、だと壊すよ。
どうしてもやりたいなら、サービスマニュアルとバイクの整備に関する本
(車種を特定していないもの)を買って勉強しましよう。
当然、精度のいい工具が必要なこともわかるはずです。
458 ：けい：2006/02/06(月) 01:33:10 ID:4ZWxyXr5
ちなみにガソリンは入ってます！
とりあえず燃料交換してキャブＯＨでバッテリー交換ですな＾＾
できないならバイク屋ＧＯ＾＾
できないならバイク屋ＧＯ＾＾
>>456
バッテリーが完全に機能していないとはどう判断したのですか？
ライトはつくのですか? セルは回るのですか?
仮にそうであっても、いろいろ理由は考えられます。
プラグがかぶっている、コイルがこわれてる、キャブが狂っている。など
バイク屋もって行きましょう。
バッテリーが完全に機能していないとはどう判断したのですか？
ライトはつくのですか? セルは回るのですか?
仮にそうであっても、いろいろ理由は考えられます。
プラグがかぶっている、コイルがこわれてる、キャブが狂っている。など
バイク屋もって行きましょう。
461 ：けい：2006/02/06(月) 01:37:45 ID:4ZWxyXr5
ご親切にみなさんありがとうございます！ バイト代を頑張って貯めて買った子だったのですぐに調べたくこちらに頼ってしまいました。明日さっそく本買って南海に行きたいです
462 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:37:58 ID:ORvRKpIP
オール黒塗装のマフラー買いました。
でもこのまま付けていると錆びますよね？！
クリア耐熱塗装などすればいいのでしょうか？
でもこのまま付けていると錆びますよね？！
クリア耐熱塗装などすればいいのでしょうか？
大事の子なのね。んじゃいつから動いてない？
464 ：けい：2006/02/06(月) 01:42:07 ID:4ZWxyXr5
ついさっきですね… ホント道で前後の揺れが続いたあと止まりました。
車種は？んでキーＯＮでなにもランプ類とか点かない？
>>464
しばらく前からライト暗くなってなかったか？
しばらく前からライト暗くなってなかったか？
468 ：けい：2006/02/06(月) 01:51:15 ID:4ZWxyXr5
すいませんライブDio なんですがキーオンしてもランプ類はつきませんね(-_-;)キックでもかかる気配は全くないです。ホントに初心者なものでまだ暖かみのある子が冷たくなっていくのが本当に悲しかったですね
つか原付って良くわからんのだがヒューズはあるよね？見た？
470 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:53:03 ID:JYV7SjpD
【車種】バーディ50 FR50J
【年式・走行距離】 不明・1万km以上
【居住都道府県】 福島
【バイクの状態・カスタム内容】バラバラ
【質問内容(詳細に)】 スイングアームのブッシュ交換をしたいと思ったのですが、ブッシュが取れません
何か特殊工具が必要なのでしょうか
【年式・走行距離】 不明・1万km以上
【居住都道府県】 福島
【バイクの状態・カスタム内容】バラバラ
【質問内容(詳細に)】 スイングアームのブッシュ交換をしたいと思ったのですが、ブッシュが取れません
何か特殊工具が必要なのでしょうか
472 ：けい：2006/02/06(月) 01:56:51 ID:4ZWxyXr5
一応くまなく見たのですが未熟な身のためイマイチどれがヒューズか確認とれませんでした(-_-;) まだ若干高校の身なのでバイクやに頼んだら８万円とかかかったら本気でバイト入れないとなぁとか考えてました
取り外したいブッシュの逆の方向から鉄棒のようなモノをブッシュにあてがい
ハンマーでどついてくだされ、スイングアーム側を傷つけないようにね
スライディングハンマーがあればいいけどね
ハンマーでどついてくだされ、スイングアーム側を傷つけないようにね
スライディングハンマーがあればいいけどね
474 ：けい：2006/02/06(月) 01:59:13 ID:4ZWxyXr5
中古で購入したのですが走行は３万５千ｷﾛです。
キックおりる、んで走行中急に止まった、んでいままで点いてたランプ類が
点灯しない、 おそらくバッテリーかヒューズのような気がする
おそらくだよ？見たらわかるけど見てないから解らない
点灯しない、 おそらくバッテリーかヒューズのような気がする
おそらくだよ？見たらわかるけど見てないから解らない
476 ：462：2006/02/06(月) 02:01:48 ID:ORvRKpIP
478 ：けい：2006/02/06(月) 02:04:28 ID:4ZWxyXr5
本当わざわざありがとうございます(__) 電気系統がとんでしまうとキックでもエンジンかからないものなんですか？ やはり修理だした場合もちろんピンキリだとは承知してるんですがMAXでどのくらいなんですか？
479 ：けい：2006/02/06(月) 02:06:47 ID:4ZWxyXr5
改造についてなんですが自分はいじってないのですがファンとサスが純正ではないといわれました
ヒューズだと数百円、バッテリーでも5000円くらいかな？
工賃もたいした事ないと思う
工賃もたいした事ないと思う
>>478
MAXは全部じゃないの？
この場合だと電装系、エンジン焼きつきでもろもろ交換。
4,5万で済むのかなぁ・・・。
って脅してもしょうがないし、実際現物を見ないとわからない。
バイク屋さんで、まず見積もってもらえ。あまり高いと直せませんって。
MAXは全部じゃないの？
この場合だと電装系、エンジン焼きつきでもろもろ交換。
4,5万で済むのかなぁ・・・。
って脅してもしょうがないし、実際現物を見ないとわからない。
バイク屋さんで、まず見積もってもらえ。あまり高いと直せませんって。
ＭＡＸ言うと可哀相かなと思った＾＾
んでもたぶんしょうもない原因っぽい雰囲気がしてたので
つかファンってなに？
んでもたぶんしょうもない原因っぽい雰囲気がしてたので
つかファンってなに？
バッテリーとレギュレータ交換で2万円くらいってとこじゃなかろうか。
485 ：けい：2006/02/06(月) 02:13:09 ID:4ZWxyXr5
ファン… あっ！エアクリーナーです！座席左下の扇風機みたいな換気扇みたいなのです(..)
486 ：けい：2006/02/06(月) 02:16:10 ID:4ZWxyXr5
ちなみに全然ヤンキーみたいなそういう子ではないです！ イメージ的にサスとか見てなんか車のラリーカーみたいで惚れてお金貯めて買いました！
ID:4ZWxyXr5はもっと情報を纏めて書くべき
あと改行とsageも覚えるべき
あと改行とsageも覚えるべき
左・・・・だとエアクリか・・・
ターボっぽい感じを醸し出すアレだろうかね
道で前後の揺れが続いたあと止まりました。
実はまぁコレも気になってるんだよね
ヤンキーは気にならないけど
ターボっぽい感じを醸し出すアレだろうかね
道で前後の揺れが続いたあと止まりました。
実はまぁコレも気になってるんだよね
ヤンキーは気にならないけど
490 ：けい：2006/02/06(月) 02:23:07 ID:4ZWxyXr5
sageとは…？
やはり前後の揺れが続いたあと止まるってのはなにか原因あるんですか！？
やはり前後の揺れが続いたあと止まるってのはなにか原因あるんですか！？
工場から廃水？らしきものが流れ出ていて
それが凍っていたせいで転んでしまったんですが
この場合修理費とかは請求できたりできるんでしょうか？
それが凍っていたせいで転んでしまったんですが
この場合修理費とかは請求できたりできるんでしょうか？
492 ：けい：2006/02/06(月) 02:25:43 ID:4ZWxyXr5
キックはしたまで降りるもののなんかぎこちなさは感じます。なにかすこし重いような…
sageは・・・・まぁいいや
これはキミのバイクとは関係ない
その揺れって後輪がロックして揺れたとか？
ガクガクガクっとアクセル捻っても『モー・・・』ってな感じ？
うおｗオレ表現力ねえ！
まぁ悩んでてもしゃあないから先にバッテリーとヒューズだな
修理、原因究明にも順番があるから
これはキミのバイクとは関係ない
その揺れって後輪がロックして揺れたとか？
ガクガクガクっとアクセル捻っても『モー・・・』ってな感じ？
うおｗオレ表現力ねえ！
まぁ悩んでてもしゃあないから先にバッテリーとヒューズだな
修理、原因究明にも順番があるから
495 ：けい：2006/02/06(月) 02:28:51 ID:4ZWxyXr5
なんせ携帯でレスしてるもんでなかなかリアルタイムのが見れなくて返事が食い違ってしまうんです。不愉快すいません。
これが高校生だなんて…釣りだと言ってよバーニィ！
497 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 02:29:52 ID:lYc5iTMD
てゆうかｵｲﾁｬﾝ眠いって言ったら怒られるでせうか＾＾
499 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 02:30:35 ID:lYc5iTMD
携帯か
>>495 2stオイルは補充してましたか？
>>495 2stオイルは補充してましたか？
500 ：けい：2006/02/06(月) 02:31:56 ID:4ZWxyXr5
ウィーン うぃーン ウィーン…ウィー… って感じで徐々にスピードが落ちて止まってしまいました。 表現力…俺はかなりないですね(笑)
501 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 02:32:23 ID:aPRtGwLF
スクーターは焼き付いたらクラッチが勝手に切れるから
焼き付いても一瞬ロックするだけなんだよな。
軽く焼き付き起こしてるんじゃない？
焼き付いても一瞬ロックするだけなんだよな。
軽く焼き付き起こしてるんじゃない？
>>497 あ、なんで2ｓｔオイルの事言わなかったんだろうオレ＾＾
排水の件は私はわからないですよ＾＾
排水の件は私はわからないですよ＾＾
よしわかった！明日バイク屋いこう！
ヒューズだと信じてバイク屋へＧＯ！
ｴﾝｼﾞﾝだったらアレだ！一緒に泣いてやる！
ヒューズだと信じてバイク屋へＧＯ！
ｴﾝｼﾞﾝだったらアレだ！一緒に泣いてやる！
505 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 02:35:38 ID:lYc5iTMD
＞けい
エンジンかからないで携帯からって
まさかこのクソ寒いのに外に居るんじゃないよねぇ？
エンジンかからないで携帯からって
まさかこのクソ寒いのに外に居るんじゃないよねぇ？
506 ：けい：2006/02/06(月) 02:36:17 ID:4ZWxyXr5
釣り？専門用語ですか？ あの完全な私事なので気になさらず寝ちゃって下さい！迷惑かけました(__)
オイルは毎回ランプが着くと足してました。ちなみに入れてまだたっていないので入ってます！
オイルは毎回ランプが着くと足してました。ちなみに入れてまだたっていないので入ってます！
507 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 02:37:08 ID:JYV7SjpD
>>497 そうですかぁ...自分が悪いっちゃ悪いんでしょうがないですよね；；
ありがとうございました。
ありがとうございました。
相手が携帯だからってAA使うの控える業物ﾀｿﾓｴｽｗ
511 ：462=476：2006/02/06(月) 02:38:48 ID:ORvRKpIP
どなたか知っている方いませんかね？
なんかこれ以上グダグダな問答繰り返してもきりが無い希ガス。
本当にそのバイクに乗り続けたいならまずバイトしろ。お前が思っている以上にバイクは金がかかる乗り物
バイトしている間はバイク関係の本を買って各部の名称や用語を覚えておけ
本当にそのバイクに乗り続けたいならまずバイトしろ。お前が思っている以上にバイクは金がかかる乗り物
バイトしている間はバイク関係の本を買って各部の名称や用語を覚えておけ
513 ：けい：2006/02/06(月) 02:39:46 ID:4ZWxyXr5
公園います(笑)ホッカイロ三個貼ってますが(^_^;)
514 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/06(月) 02:41:56 ID:lYc5iTMD
とりあえず今日は帰って寝るよろし
明日バイク屋に行っておいで。
キックでも掛からないってのが気になるけど多分ヒューズだろうと信じて
エンジンだったらおりも一緒に泣いてやるからさ
明日バイク屋に行っておいで。
キックでも掛からないってのが気になるけど多分ヒューズだろうと信じて
エンジンだったらおりも一緒に泣いてやるからさ
>>511
塗装って難しいよ。
まず、その黒は耐熱の黒だと思うけど?
さらに塗ることになるよ? 厚さが均等じゃないと段になったりするし。
基本は、
汚れていたら脱脂
1回で塗らない。何回かに分けて薄く何度も。
完全に乾かす。(1週間ほっとくぐらいの気持ち)
慎重に取り付ける。
暖気を10分ぐらい。
一気に飛ばして走らない。
30分ぐらいゆっくり走って、その日は帰ってくるといいでしょう。
塗装って難しいよ。
まず、その黒は耐熱の黒だと思うけど?
さらに塗ることになるよ? 厚さが均等じゃないと段になったりするし。
基本は、
汚れていたら脱脂
1回で塗らない。何回かに分けて薄く何度も。
完全に乾かす。(1週間ほっとくぐらいの気持ち)
慎重に取り付ける。
暖気を10分ぐらい。
一気に飛ばして走らない。
30分ぐらいゆっくり走って、その日は帰ってくるといいでしょう。
516 ：けい：2006/02/06(月) 02:43:22 ID:4ZWxyXr5
後輪が急にロックかかった感じは特には感じませんでした！滑ったりしなかったので
>>516
わかった。風邪引くからもう帰って来い。
わかった。風邪引くからもう帰って来い。
今日はもう帰りなされ
補導されちゃうよー
んでクリア塗装してもサビるっちゃーサビるよ
スイングアームは・・・・ブッシュ抜ける方向があるのかな？
補導されちゃうよー
んでクリア塗装してもサビるっちゃーサビるよ
スイングアームは・・・・ブッシュ抜ける方向があるのかな？
519 ：けい：2006/02/06(月) 02:48:01 ID:4ZWxyXr5
５１２さんの言う通りですね 本当に本当にみなさんありがとうございました！ 深夜なのにみなさん親切でマジで感謝しています！ご迷惑かけました(__)
あ、>>476こたえてなかったｗ
特に、最初取り付けるときに脂ついてると
へんな焼け方してしみみたいになる。そのあとも素手ではさわらないように。
他にもマフラーがさびる原因として、水や凍結防止剤(塩カル)があります。
特に、最初取り付けるときに脂ついてると
へんな焼け方してしみみたいになる。そのあとも素手ではさわらないように。
他にもマフラーがさびる原因として、水や凍結防止剤(塩カル)があります。
521 ：462=476：2006/02/06(月) 02:56:55 ID:ORvRKpIP
ありがとうございます。
耐熱の黒の上に一つコーティングしておけば錆びにくいのかな？
と思いまして・・・実際ヤマハの現行型ＪＯＧのマフラーは
新車納車後見る見るうちに錆びていきました。
社外品に限ってこんな事はないよな。と思っていますが気休め程度に
縫っておこうと思ったんですが大変のようですね。
おとなしく汚れて錆びてきてから再塗装しようと思います。
脱脂というのは所謂脱脂でパーツクリーナーを含ませたキッチンペーパー
などで吹けばいいのでしょうか？
耐熱の黒の上に一つコーティングしておけば錆びにくいのかな？
と思いまして・・・実際ヤマハの現行型ＪＯＧのマフラーは
新車納車後見る見るうちに錆びていきました。
社外品に限ってこんな事はないよな。と思っていますが気休め程度に
縫っておこうと思ったんですが大変のようですね。
おとなしく汚れて錆びてきてから再塗装しようと思います。
脱脂というのは所謂脱脂でパーツクリーナーを含ませたキッチンペーパー
などで吹けばいいのでしょうか？
522 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 03:00:32 ID:sRt1S1FE
バイクは禁止したほうがいいと思いませんか？
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1138979598/
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1138979598/
524 ：462=476：2006/02/06(月) 03:09:25 ID:ORvRKpIP
ありがとうございます。
確かに・・・でも純正の倍以上の値段はするわけだし・・・
明日取り付ける前にやりたいと思います。
確かに・・・でも純正の倍以上の値段はするわけだし・・・
明日取り付ける前にやりたいと思います。
526 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 03:39:55 ID:4CgDuPQ2
SV400にツーブラザーズレーシングのマフラーを付けようと思っているんですがどんな音になるかわかる方いますか？
ケンツ管みたいな重低音よりレーシーな甲高い音が好きなんですがVツインではそんな音出ないんでしょうか…
メーカーにメール＆電話しても反応なし、SVオーナーズクラブのHPで質問しても返答無し（というかなんか荒らされてる感じだった）
何故だ…orz
ケンツ管みたいな重低音よりレーシーな甲高い音が好きなんですがVツインではそんな音出ないんでしょうか…
メーカーにメール＆電話しても反応なし、SVオーナーズクラブのHPで質問しても返答無し（というかなんか荒らされてる感じだった）
何故だ…orz
>>526
高回転域の四発みたいな
ふぁ～～～～～～ん
って言う音？
それはどのメーカーでも多分出ないと思う。
TL1000Rの音5種類ぐらい、アプリリアのミッレ4種類ぐらい
聞いたことあるけど(ノーマル含む)
高回転域の四発みたいな
ふぁ～～～～～～ん
って言う音？
それはどのメーカーでも多分出ないと思う。
TL1000Rの音5種類ぐらい、アプリリアのミッレ4種類ぐらい
聞いたことあるけど(ノーマル含む)
528 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 04:27:20 ID:4CgDuPQ2
530 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 04:35:24 ID:4CgDuPQ2
>>529
すいません。現在ピストンエンジンとタービンエンジンを学校で勉強中でつ。もっと勉強します。
すいません。現在ピストンエンジンとタービンエンジンを学校で勉強中でつ。もっと勉強します。
>>528
一気筒あたりの排気量が大きいから、
ボン！に近い音になるよね
ナニコイツ、みたいな感じで扱われたのも
しょうがないかな。
でも、その時点で教えてあげてもいいのに。
まぁ、SVはいいバイクだから。
一気筒あたりの排気量が大きいから、
ボン！に近い音になるよね
ナニコイツ、みたいな感じで扱われたのも
しょうがないかな。
でも、その時点で教えてあげてもいいのに。
まぁ、SVはいいバイクだから。
532 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 04:47:46 ID:aPRtGwLF
一発辺りの排気量も関係がないわけじゃないが
一番の問題は気筒数だろ。
ツインは爆発の間隔が広いからドコドコする。
一番の問題は気筒数だろ。
ツインは爆発の間隔が広いからドコドコする。
メーターの針だけって換えることできますか？
メーターごと換えないとダメでしょうか。
メーターごと換えないとダメでしょうか。
534 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 04:55:22 ID:aPRtGwLF
>>533
変えられると思うがメーターは中がカシメてあった希ガス
変えられると思うがメーターは中がカシメてあった希ガス
KSRⅡからいきなり400とか600に乗り換えたら
危険ですか？
SV400とか惹かれてるんですけどすごいスピードははっきり言って
ダラダラ低速で乗りたいので（スピード怖い）いりません。
取り回しが楽でマッタリ向けの250以上のバイクって
どんなのがお勧めなんでしょうか。身長168ｃｍです。
危険ですか？
SV400とか惹かれてるんですけどすごいスピードははっきり言って
ダラダラ低速で乗りたいので（スピード怖い）いりません。
取り回しが楽でマッタリ向けの250以上のバイクって
どんなのがお勧めなんでしょうか。身長168ｃｍです。
スピード出さなければいいだけの話でわ・・・
というわけでCB1300を勧める。
120回ローンでだらだら支払えるぞ
というわけでCB1300を勧める。
120回ローンでだらだら支払えるぞ
>>535
セロー250なんかはどうだろう。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/index.html
足つきがいいという事で女性も乗っていた人が多い名車の新型。
ﾏﾀｰﾘ走るのもいいし、
ツーリング先でちょっと未舗装路に入るのも楽しいバイク。
セロー250なんかはどうだろう。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/index.html
足つきがいいという事で女性も乗っていた人が多い名車の新型。
ﾏﾀｰﾘ走るのもいいし、
ツーリング先でちょっと未舗装路に入るのも楽しいバイク。
何故空冷と水冷のエンジンの騒音が違うのか明確にわかる方居ますか？
とりあえず、友達との話し合いでは水冷は水が音を吸収する。という結論になったのですが
とりあえず、友達との話し合いでは水冷は水が音を吸収する。という結論になったのですが
>>535 だらだら乗るには上体が起きた姿勢で乗れるバイクじゃないと楽しみにくい。
ＫＳＲだってあれがＮＳＲみたいだったら今まで楽しめたか疑問じゃないかい？
ばっと見がＳＶに似てて乗り方に自由度が高いというとヤマハの中古でＦＺ４００ってのもある。
中古になるけど、とにかくいろんなバイク屋に行ってまたがらせてもらう。
とにかく数をこなさないとバイクの声は聞こえてこない。ま、ＳＶにスポーツモデルの乗り方を教えてもらうのもありかと思うが。
ＫＳＲだってあれがＮＳＲみたいだったら今まで楽しめたか疑問じゃないかい？
ばっと見がＳＶに似てて乗り方に自由度が高いというとヤマハの中古でＦＺ４００ってのもある。
中古になるけど、とにかくいろんなバイク屋に行ってまたがらせてもらう。
とにかく数をこなさないとバイクの声は聞こえてこない。ま、ＳＶにスポーツモデルの乗り方を教えてもらうのもありかと思うが。
>>541
即レス有り難うございました
即レス有り難うございました
乾式クラッチと温式クラッチのフィーリングの違いを教えて下さい。
乾式クラッチのバイクを買ったのですが、友達におまえ絶対エンストしまくるよ と言われて不安です。
乾式クラッチのバイクを買ったのですが、友達におまえ絶対エンストしまくるよ と言われて不安です。
545 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/06(月) 14:28:54 ID:rdgVMkRT
546 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 14:47:04 ID:BLNSsMfr
二輪を無免許で乗って捕まった場合の罰則はどうなってますか？
547 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/06(月) 14:52:26 ID:g4LiNOST
ラジアルマスターで Φ１９・Φ１７ と大きさが色々ありますが、サイズが違うとどのような差が出るのでしょうか？
551 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 18:02:49 ID:Yhuz+fvj
⑭公衆トイレを使う
ブッシュガード
と
ハンドガード
って、どう違うの？
>>552
ブッシュガードもハンドガードの一種といえます。
ハンドガードはモトクロス競技などで前車のタイヤが跳ね上げる小石や泥から手を守り、
ブリップやレバーが滑ったりすることを防ぐのが主な目的です。
ブッシュガードはそれに加え、エンデューロ競技などでコース脇の木の枝や幹に
ハンドルが当たってしまった時などに手やレバーを守るために
金属や樹脂製の頑丈なフレーム（バー）が付いてい頑丈にできています。
ブッシュガードもハンドガードの一種といえます。
ハンドガードはモトクロス競技などで前車のタイヤが跳ね上げる小石や泥から手を守り、
ブリップやレバーが滑ったりすることを防ぐのが主な目的です。
ブッシュガードはそれに加え、エンデューロ競技などでコース脇の木の枝や幹に
ハンドルが当たってしまった時などに手やレバーを守るために
金属や樹脂製の頑丈なフレーム（バー）が付いてい頑丈にできています。
同じなのにメーカー内で区別されてるのが不思議だぁ
レスありがとん
レスありがとん
556 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 19:15:42 ID:b0xCti5w
>>552 『ブッシュガード』『ハンドガード』の名称は定義されたものでもないし、
なんとか協会とかが奨める名称でもないんで、わかりやすい適当な名前になる。
似たような目的の部品でも、フル・カウリングのオンロードだと、『ナックルガード』と呼ぶ。
ちなみに『カウリング』は元航空用語で、むきだしだった飛行機のエンジンをおおって空気の流れをアレするカバー。
『フェアリング』はもっと一般的に整流板すべてを指すらしいぞ。
車の場合だと車体下部・前輪すぐ前にコッソリついている遮風板がフェアリングという部品名になるそうだ。
なんとか協会とかが奨める名称でもないんで、わかりやすい適当な名前になる。
似たような目的の部品でも、フル・カウリングのオンロードだと、『ナックルガード』と呼ぶ。
ちなみに『カウリング』は元航空用語で、むきだしだった飛行機のエンジンをおおって空気の流れをアレするカバー。
『フェアリング』はもっと一般的に整流板すべてを指すらしいぞ。
車の場合だと車体下部・前輪すぐ前にコッソリついている遮風板がフェアリングという部品名になるそうだ。
557 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:01:40 ID:mXFayAFY
普通の人がブッシュガードって聞くとさ、米のブッシュ大統領のSPと…
…失礼、言ってみたかっただけだから！
…失礼、言ってみたかっただけだから！
色々ご意見どうもでしたー
>CB1300
ダラダラローンですか・・立ちゴケしてなきそうです(つД｀)
>セロー250
足つき性がいいのは惹かれますねーKSRもSVもまたがって気にいったのは
多分足つき性のためだと思うので・・次のもシートは低めのがありがたいです。
>FZ400
たしかにSVにちょっと似てる・・硬派な宇宙人っぽい。
早く80ｃｃ卒業して高速道路乗って遠出したいよー。
>CB1300
ダラダラローンですか・・立ちゴケしてなきそうです(つД｀)
>セロー250
足つき性がいいのは惹かれますねーKSRもSVもまたがって気にいったのは
多分足つき性のためだと思うので・・次のもシートは低めのがありがたいです。
>FZ400
たしかにSVにちょっと似てる・・硬派な宇宙人っぽい。
早く80ｃｃ卒業して高速道路乗って遠出したいよー。
560 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:38:39 ID:CvXoi2xu
GSX250EザリのスプロケとGSX400Eザリのスプロケの穴の間隔って同じですか？
バイクをオクで買いまして、名義変更をしたいのですが
相手も始めてやるらしくて、よく分からないそうなんです。
登録は私が全部やるのですが、それに必要な書類等というのは
「ナンバープレート・軽自動車届済証・印鑑・譲渡証・自賠責・住民票（私の）」
でいいのでしょうか？
排気量は250ｃｃです。東京（現所有者）→神奈川（新所有者）に管轄が変わる。
よく分からないので親切な方教えてください。宜しくお願い致します。
相手も始めてやるらしくて、よく分からないそうなんです。
登録は私が全部やるのですが、それに必要な書類等というのは
「ナンバープレート・軽自動車届済証・印鑑・譲渡証・自賠責・住民票（私の）」
でいいのでしょうか？
排気量は250ｃｃです。東京（現所有者）→神奈川（新所有者）に管轄が変わる。
よく分からないので親切な方教えてください。宜しくお願い致します。
>>561
http://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide31.htm
http://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide32.htm
http://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide31.htm
http://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide32.htm
DIYの第一歩として自分でオイル交換してみようと思ってるんですが、
廃油の処理ってどうしたらいいんでしょうか？
新聞紙に染み込ませて燃えるゴミとかでいいのかな？
どなたかアドヴァイスお願いしますm(_ _)m
廃油の処理ってどうしたらいいんでしょうか？
新聞紙に染み込ませて燃えるゴミとかでいいのかな？
どなたかアドヴァイスお願いしますm(_ _)m
>>563
ガソスタに頼んで処理してもらうかな。
ガソスタに頼んで処理してもらうかな。
567 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:59:35 ID:aPRtGwLF
>>653
地域によって違うので知りません
地域によって違うので知りません
>>653に期待
早速のご回答ありがとうございます。
向こうが、廃車手続きしてから書類を私のほうに送ってくれるそうです。
ですが、一度廃車にする必要はあるのですか？
軽自動車返納証とありますが、これは廃車を証明する書類なのでしょうか？
いろいろ質問すみません。宜しくお願い致します。
向こうが、廃車手続きしてから書類を私のほうに送ってくれるそうです。
ですが、一度廃車にする必要はあるのですか？
軽自動車返納証とありますが、これは廃車を証明する書類なのでしょうか？
いろいろ質問すみません。宜しくお願い致します。
571 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 21:37:09 ID:zhsVmA65
今日、走行後バイクのオイルを確認の窓からのぞいたら乳白色になっていました。
さらに走行した後に確認したところ普通に戻っていました。
これは何か問題があるのでしょうか？
さらに走行した後に確認したところ普通に戻っていました。
これは何か問題があるのでしょうか？
>>569
>一度廃車にする必要はあるのですか
あります。
漏れが個人売買するなら 絶 対 廃車渡しです。
買主に魔が差して、わたくしの名義のままで死亡轢き逃げ事故なんか起こされた日にゃ寝覚めが悪いDethから。
>一度廃車にする必要はあるのですか
あります。
漏れが個人売買するなら 絶 対 廃車渡しです。
買主に魔が差して、わたくしの名義のままで死亡轢き逃げ事故なんか起こされた日にゃ寝覚めが悪いDethから。
BTありがとうございました
>>569
手続き上は返納しなくても（廃車しなくても）
名義もナンバーも変更できるけど
個人間売買で検査対象外車の二輪車の
名義変更をする場合は、一度廃車してから
新所有者に書類を渡すのがデフォルト
理由は>>573>>574氏が仰せの通り
あなたの手元にはオレンジ色の用紙で
「軽自動車届出済証返納済確認書」と
白い色の用紙で
「軽自動車届出済証返納済証明書（自動車重量税用）」が届くはずです
それらの用紙と必要書類・印鑑を持って
管轄の運輸支局へGO
手続き上は返納しなくても（廃車しなくても）
名義もナンバーも変更できるけど
個人間売買で検査対象外車の二輪車の
名義変更をする場合は、一度廃車してから
新所有者に書類を渡すのがデフォルト
理由は>>573>>574氏が仰せの通り
あなたの手元にはオレンジ色の用紙で
「軽自動車届出済証返納済確認書」と
白い色の用紙で
「軽自動車届出済証返納済証明書（自動車重量税用）」が届くはずです
それらの用紙と必要書類・印鑑を持って
管轄の運輸支局へGO
高速道路でチェーン規制が出たとき、バイクも、チェーンを巻けば通れる
のでしょうか？ 通ってよいといわれても走りたくないですが、素朴な疑問です。
のでしょうか？ 通ってよいといわれても走りたくないですが、素朴な疑問です。
578 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 21:58:50 ID:0Nd5dqHE
俺、それでガススタンドのあんちゃんに
「普通じゃありえない症状ですねぇ・・・・近隣の方にいたずらでもされたんじゃないですか？」
とか言われたよ（＞＜）
「普通じゃありえない症状ですねぇ・・・・近隣の方にいたずらでもされたんじゃないですか？」
とか言われたよ（＞＜）
>>575
うはｗｗｗお礼で呼び捨てｗｗｗ
うはｗｗｗお礼で呼び捨てｗｗｗ
581 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:25:05 ID:AmQ4riSU
582 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:28:52 ID:ajnYVtbw
トランス・ミッション等のバックラッシュ音とはどのような音でしょうか？
ﾑｨｰﾝ とか ｶﾞｯ とか ｷﾞｯ とかの擬音語でよいのでお願いします。
ﾑｨｰﾝ とか ｶﾞｯ とか ｷﾞｯ とかの擬音語でよいのでお願いします。
検切れナンバー付きの車両を車検を取ろうと思います。
午前中に車検場に行くとして自賠責はその日開始の25ヶ月を持っていけばいいのでしょうか?
午前中に車検場に行くとして自賠責はその日開始の25ヶ月を持っていけばいいのでしょうか?
スポロケについてお聞きしたいのですが、
６０００回転でF14TR32Tの場合100ｷﾛでます、それをF15TR30Tに交換したら何ｷﾛでるのでしょうか？
６０００回転でF14TR32Tの場合100ｷﾛでます、それをF15TR30Tに交換したら何ｷﾛでるのでしょうか？
スポロケの計算は簡単。
タイヤの回転数：速度
6000×(14÷32)：100 ＝ 6000×(15÷30)：ｘ とすればいいでしょ。
2625：100＝3000：ｘ
ｘ＝100÷2625×3000≒114
タイヤの回転数：速度
6000×(14÷32)：100 ＝ 6000×(15÷30)：ｘ とすればいいでしょ。
2625：100＝3000：ｘ
ｘ＝100÷2625×3000≒114
>>583
・・・まず大前提Dethが、車検に通れるくらいの整備は出来ますのん？
あと、ﾕｰｻﾞｰ車検は前日までに電話で予約しておく必要がありますが。
さらにﾏｼﾞﾚｽを続けると、車検場まではどうやって行きますのん？
仮ナンバーとか知ってもす？
ちなみに、実動の検切れ車で自走して車検場へ行く場合、
出来れば前日までに仮ナンバーを取得しておく必要があるもす。
自賠責は24ヶ月あればおｋDethが、この方法だと実質的に25ヶ月の自賠責に加入する必要があるもす。
・・・まず大前提Dethが、車検に通れるくらいの整備は出来ますのん？
あと、ﾕｰｻﾞｰ車検は前日までに電話で予約しておく必要がありますが。
さらにﾏｼﾞﾚｽを続けると、車検場まではどうやって行きますのん？
仮ナンバーとか知ってもす？
ちなみに、実動の検切れ車で自走して車検場へ行く場合、
出来れば前日までに仮ナンバーを取得しておく必要があるもす。
自賠責は24ヶ月あればおｋDethが、この方法だと実質的に25ヶ月の自賠責に加入する必要があるもす。
588 ：4ep：2006/02/06(月) 22:58:31 ID:ezSaby1i
>>584
計算してみましょう。
１ 現状減速比
14/32=0.4375
２ 変更後減速比
15/30=0.5
0.5/0.4375=1.143
となるので6000rpmでの速度は114km/hとなります。
ですがエンジンのトルクが足らないとここまで速度が
伸びなくなる可能性も有ります。
計算してみましょう。
１ 現状減速比
14/32=0.4375
２ 変更後減速比
15/30=0.5
0.5/0.4375=1.143
となるので6000rpmでの速度は114km/hとなります。
ですがエンジンのトルクが足らないとここまで速度が
伸びなくなる可能性も有ります。
589 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:59:27 ID:BDnx7tu5
バイク乗りはよく かぶる っていいいますが、
何がかぶるんでしょうか？
意味が分からないです。
何がかぶるんでしょうか？
意味が分からないです。
>>589
藻前様の知りたいﾊﾞｲｸ用語は、
ほとんど→『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』
に書いてあるDeth。
かぶる（プラグ）： 未燃焼の燃料がプラグの発火端子に付いて発火不良を起こす事。
転倒、始動時のアクセルの開け過ぎ、チョークの戻し忘れ、キャブセッティング不良などで起る。
かぶってエンジンがかから無い場合は、プラグが乾くまですこし待ってからかける。
最悪の場合はプラグ交換が必要。
藻前様の知りたいﾊﾞｲｸ用語は、
ほとんど→『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』
に書いてあるDeth。
かぶる（プラグ）： 未燃焼の燃料がプラグの発火端子に付いて発火不良を起こす事。
転倒、始動時のアクセルの開け過ぎ、チョークの戻し忘れ、キャブセッティング不良などで起る。
かぶってエンジンがかから無い場合は、プラグが乾くまですこし待ってからかける。
最悪の場合はプラグ交換が必要。
591 ：4ep：2006/02/06(月) 23:05:17 ID:ezSaby1i
>>589
プラグの電極部分に燃料なりオイルなりが付着して
火花が飛ばなくなってしまう状態を「かぶる」、と言います。
よく使う用法は
「プラグがかぶってエンジンがかからない」、
「かぶり気味で調子が悪い」、等です。
プラグの電極部分に燃料なりオイルなりが付着して
火花が飛ばなくなってしまう状態を「かぶる」、と言います。
よく使う用法は
「プラグがかぶってエンジンがかからない」、
「かぶり気味で調子が悪い」、等です。
>>587さんは詳しいのですか？
お答えでは疑問が解決しないので質問を変えますね。よろしくお願いします。
・自賠責保険は開始日の何時から有効？
・車検有効日+１日分の自賠責で車検は取得できますか？
証書見ても満期は書いてるのに開始時間書いてないんですよね。
終了時間は午前12時(正午)と書いてあるので検切れ日+1日になるから25ヶ月なのかな？
だったら取得日前日開始にしていけばいいのかも・・・
よく判りません。
ちなみに×Dath ○Death
お答えでは疑問が解決しないので質問を変えますね。よろしくお願いします。
・自賠責保険は開始日の何時から有効？
・車検有効日+１日分の自賠責で車検は取得できますか？
証書見ても満期は書いてるのに開始時間書いてないんですよね。
終了時間は午前12時(正午)と書いてあるので検切れ日+1日になるから25ヶ月なのかな？
だったら取得日前日開始にしていけばいいのかも・・・
よく判りません。
ちなみに×Dath ○Death
なーるほど！ありがとうございました。
>>592
自賠責保険は開始時間がありません
２月６日開始で自賠責保険証を作成した場合
２月６日の午前１１時に作成しても
日付しかないので２月６日の午前０時から
すでに有効になっているということです
つまり、厳密に言えば開始日の午前０時から有効ですが
実際は作成したその瞬間から有効になるということです
また、自賠責保険は車検有効期間を完全にカバーしている必要があります
２月６日に車検を取得した場合、２年後の２月７日まで有効の
自賠責保険があれば車検は取得できます
通常一日単位の契約は行わないので、２４ヶ月ではなく２５ヶ月で
自賠責保険を作成します
ちなみに>>587氏は「保険の質問するようで、ライン通せるのか？」
ということを言っているのだろうと思います
心配でしたら運輸支局のナンバーセンターで自賠責保険の加入をしてみては？
自賠責保険は開始時間がありません
２月６日開始で自賠責保険証を作成した場合
２月６日の午前１１時に作成しても
日付しかないので２月６日の午前０時から
すでに有効になっているということです
つまり、厳密に言えば開始日の午前０時から有効ですが
実際は作成したその瞬間から有効になるということです
また、自賠責保険は車検有効期間を完全にカバーしている必要があります
２月６日に車検を取得した場合、２年後の２月７日まで有効の
自賠責保険があれば車検は取得できます
通常一日単位の契約は行わないので、２４ヶ月ではなく２５ヶ月で
自賠責保険を作成します
ちなみに>>587氏は「保険の質問するようで、ライン通せるのか？」
ということを言っているのだろうと思います
心配でしたら運輸支局のナンバーセンターで自賠責保険の加入をしてみては？
>>592
細かい D e t h ねぇｗ
有効なのは保険証書に記された日付の午前零時からDeth。
>検有効日+１日分
実質的にその様な加入制度はないDethが、
『前車検時H16年1月7日に25ヶ月の自賠責に加入しており、今年H18年2月7日に車検取得に行く場合、
新たな車検有効期間Ｈ18年2月7日～Ｈ20年２月7日を有効期間H18年2月8日～H20年2月8日の自賠責でまかなう』
のでしたらおｋなのDeth（ｗ
ちなみに、ｶﾞｲｼｭﾂDethが綴りの ” a ” は故意に落としてます。
「Deathだと殺人を想起させてPMRCに糾弾されるから。」
とは、ﾃﾞｲｳﾞ・ﾑｽﾃｲﾝの弁Deth。
細かい D e t h ねぇｗ
有効なのは保険証書に記された日付の午前零時からDeth。
>検有効日+１日分
実質的にその様な加入制度はないDethが、
『前車検時H16年1月7日に25ヶ月の自賠責に加入しており、今年H18年2月7日に車検取得に行く場合、
新たな車検有効期間Ｈ18年2月7日～Ｈ20年２月7日を有効期間H18年2月8日～H20年2月8日の自賠責でまかなう』
のでしたらおｋなのDeth（ｗ
ちなみに、ｶﾞｲｼｭﾂDethが綴りの ” a ” は故意に落としてます。
「Deathだと殺人を想起させてPMRCに糾弾されるから。」
とは、ﾃﾞｲｳﾞ・ﾑｽﾃｲﾝの弁Deth。
>>594さんありがとうございます。
おかげ様で解決しました。
開始日は全部有効なんですね。
ということは自賠責開始日に予約を入れておけば24ヶ月でもとおりますね。
仮ナンバーもその日開始にすれば自走もできるし。
ラインは何度も通ってますが継続ばかりで
保険は詳しくないので助かりました。
おかげ様で解決しました。
開始日は全部有効なんですね。
ということは自賠責開始日に予約を入れておけば24ヶ月でもとおりますね。
仮ナンバーもその日開始にすれば自走もできるし。
ラインは何度も通ってますが継続ばかりで
保険は詳しくないので助かりました。
597 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:42:20 ID:BDnx7tu5
>>596
>ということは自賠責開始日に予約を入れておけば24ヶ月でもとおりますね
とありますが、予約を入れた日＝検査に通れば車検有効期間の開始日となります
仮に明日平成１８年２月７日に車検を取得しに行こう！といった場合
古い自賠責保険が無い場合は自賠責保険の有効期間は
平成１８年２月７日～平成２０年３月７日の２５ヶ月で作成する必要があります
車検の有効期限と同じ日に自賠責保険契約が切れる保険契約では
運輸支局で「自賠責保険の有効期間が足りない」とつっこまれます
少しややこしいですが・・・
>ということは自賠責開始日に予約を入れておけば24ヶ月でもとおりますね
とありますが、予約を入れた日＝検査に通れば車検有効期間の開始日となります
仮に明日平成１８年２月７日に車検を取得しに行こう！といった場合
古い自賠責保険が無い場合は自賠責保険の有効期間は
平成１８年２月７日～平成２０年３月７日の２５ヶ月で作成する必要があります
車検の有効期限と同じ日に自賠責保険契約が切れる保険契約では
運輸支局で「自賠責保険の有効期間が足りない」とつっこまれます
少しややこしいですが・・・
>>598
むむ、勘違いですか？
検査日が2/6取得の場合は、完了は2年後の2/05までになり
2/6から24ヶ月の自賠責は、2年後の2/6 12:00AMまでになるのでカバーできると思うのですが。
役所手続きは難しいorz
むむ、勘違いですか？
検査日が2/6取得の場合は、完了は2年後の2/05までになり
2/6から24ヶ月の自賠責は、2年後の2/6 12:00AMまでになるのでカバーできると思うのですが。
役所手続きは難しいorz
600 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:54:17 ID:UeUCBqFk
質問させて下さい。
125ccのバイクに乗っています。
車体が小さいので、特に夜間の追突とか、接近されすぎとかが怖いです。
目立ちたいのですが、何かいい方法はありますでしょうか？
ﾁｬﾘﾝｺのペダルにくっつけるような反射材を、バイクにくっつけるのは
特に違法とかではないですか？ 後ろに数個付けようと思うのですが。おねがいします＾＾
125ccのバイクに乗っています。
車体が小さいので、特に夜間の追突とか、接近されすぎとかが怖いです。
目立ちたいのですが、何かいい方法はありますでしょうか？
ﾁｬﾘﾝｺのペダルにくっつけるような反射材を、バイクにくっつけるのは
特に違法とかではないですか？ 後ろに数個付けようと思うのですが。おねがいします＾＾
50ccのフレームに250ccのエンジンを乗せました。現在125登録ですが250に登録変更は大変でしょうか？
606 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:07:14 ID:FpLiLRf0
同じ日だと2年と1日になるんジャマイカ?
>>601
大変でもやってもらわなきゃ困りますねぇｗ
年に数人は捕まってもすよ。
NSR50にCRM250エンジンとかDethか？
実際に軽二輪登録した人も居ますし、
軽二輪（250cc級）なら、保安基準に沿ってさえいれば大丈夫Dethが、
ぶっちゃけ登録先の運輸支局or軽自動車協会の検査官次第なので、
事前に電話で相談とかしてくだちぃ。
て優香、それまで乗るな。
大変でもやってもらわなきゃ困りますねぇｗ
年に数人は捕まってもすよ。
NSR50にCRM250エンジンとかDethか？
実際に軽二輪登録した人も居ますし、
軽二輪（250cc級）なら、保安基準に沿ってさえいれば大丈夫Dethが、
ぶっちゃけ登録先の運輸支局or軽自動車協会の検査官次第なので、
事前に電話で相談とかしてくだちぃ。
て優香、それまで乗るな。
610 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:15:31 ID:j8df4Jff
>>609
てめーになんか聞いてねーよボケ！死ね！
てめーになんか聞いてねーよボケ！死ね！
611 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:17:47 ID:3OAq1JeQ
>>609
おまいは馬鹿か！
おまいは馬鹿か！
わざわざID変えてまでご苦労なこった
>>609
何様だと思ってんだア阿保
何様だと思ってんだア阿保
>>609
あなたもう来ないで！
あなたもう来ないで！
615 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:23:56 ID:HioIeJD1
>>609
最低！
最低！
…一体何をしているのだ？
617 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/07(火) 00:32:25 ID:m9RdEEoW
| | ∧
|＿|Дﾟ) スルーしといた方がいいかと。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) スルーしといた方がいいかと。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
618 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:33:02 ID:+fr7zfzF
ひでーなぁこりゃ
次の方どぞー
どうして>>609は偉そうにしているんでしょうか？
久々にワロタ
自演っぽ スルー汁
623 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:46:10 ID:WbHdGHGQ
普通自動車の免許がある場合、二輪の免許を取ろうとして教習所に通う場合に
学科とかは免除になるんですかね？
学科とかは免除になるんですかね？
624 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:47:43 ID:I3dQP4Ny
あ、風呂行ってアイス食ってる間に楽しくない事になっとるなｗ
626 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:49:10 ID:rSE8cBOs
そんなこと聞くと>>609に怒られちゃいますよ
関係ないけど今アメリカンがすげー慎重に低速で走って行った
雪が降るの知らなかったのか
雪が降るの知らなかったのか
イリジウムプラグはなぜかぶりやすいのですか？
629 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:57:07 ID:hUHVt0vT
>>628
プラグの電極が細いから
プラグの電極が細いから
>>629
電極細い分、火花強く出るからかぶりにくいってことは無いんですか？
電極細い分、火花強く出るからかぶりにくいってことは無いんですか？
火花が強いか弱いか以前に、かぶってしまったら火花が飛ばない。
ではインジュウムプラグは欠陥品ということで！
>>632
カブルお前のバイクが欠陥品だ。
カブルお前のバイクが欠陥品だ。
635 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 03:48:12 ID:0dLU9p4O
>>643
俺のマシーンはかぶったことなんかねーよボケ！ハゲは引っ込んでろ！
俺のマシーンはかぶったことなんかねーよボケ！ハゲは引っ込んでろ！
636 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 03:57:24 ID:6JNu3E9w
バイクを買った際に店にナンバー登録？を頼んだ場合
ナンバーの地名は頼んだ店の近くの陸運局の地名が
つくのですか？
たとえば川崎で買ったけどその店の近くの陸運局が横浜
だったら横浜ナンバーになるような。
ナンバーの地名は頼んだ店の近くの陸運局の地名が
つくのですか？
たとえば川崎で買ったけどその店の近くの陸運局が横浜
だったら横浜ナンバーになるような。
>>636
「自動車を管理して税も払うべき所有者」が肝心で、その住所を所轄する陸運局みたいですね。
「自動車を管理して税も払うべき所有者」が肝心で、その住所を所轄する陸運局みたいですね。
>>637
バイクは知らんけど…車の場合、所有者じゃなく使用者の住所地だお
バイクは知らんけど…車の場合、所有者じゃなく使用者の住所地だお
639 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 05:25:53 ID:E1zdnrhR
チタンの溶接は特殊でその辺のバイク屋や鉄工所では出来ませんか？
質問なんですけど、原チャリの後輪が最近右折しようとする時
車体がぶれます。スリップまではいかないけど、不安定な感じがします。
毎日１２キロ走って、タイヤは２年半交換していません。
空気がないからでしょうか？それともやはりタイヤ交換時期なんでしょうか？
よろしくお願いします。
車体がぶれます。スリップまではいかないけど、不安定な感じがします。
毎日１２キロ走って、タイヤは２年半交換していません。
空気がないからでしょうか？それともやはりタイヤ交換時期なんでしょうか？
よろしくお願いします。
>>637
ローン中で名義（所有者）が信販会社の場合、使用者（自分）は税金を払わなくていい、と。w
ローン中で名義（所有者）が信販会社の場合、使用者（自分）は税金を払わなくていい、と。w
>>639
その辺のバイク屋や鉄工所の設備や技術しだい。
>>640
>空気がないからでしょうか？
ないと思ったら聞く前に入れろ。
>それともやはりタイヤ交換時期なんでしょうか？
交換時期だと思ったら聞く前に交換しろ。
ここはお前のママとの連絡板ではない。
その辺のバイク屋や鉄工所の設備や技術しだい。
>>640
>空気がないからでしょうか？
ないと思ったら聞く前に入れろ。
>それともやはりタイヤ交換時期なんでしょうか？
交換時期だと思ったら聞く前に交換しろ。
ここはお前のママとの連絡板ではない。
>>639
溶接は職人業なので上手い人が居れば、そのへんのバイク屋とか鉄工所でもいーけど…
板金屋のほーが上手い人が居る確率高いお
>>640
エアー不足なら左コーナーでもブレルと思うんだけど…
同じRなら左より右コーナーのほーがスピード出やすい＝バンクが深いから
タイヤの右側が減っててグリップの限界付近なのでは？
スタンドアップしてアクスルシャフトが緩んでないのにタイヤが左右に
振れるならホイールベアリング交換だお
溶接は職人業なので上手い人が居れば、そのへんのバイク屋とか鉄工所でもいーけど…
板金屋のほーが上手い人が居る確率高いお
>>640
エアー不足なら左コーナーでもブレルと思うんだけど…
同じRなら左より右コーナーのほーがスピード出やすい＝バンクが深いから
タイヤの右側が減っててグリップの限界付近なのでは？
スタンドアップしてアクスルシャフトが緩んでないのにタイヤが左右に
振れるならホイールベアリング交換だお
644 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 06:48:12 ID:KWMixBei
バイクのタイヤにもスタッドレスみたいのはあるんですか？
645 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 06:58:00 ID:fXreitW5
バイクを売るときに必要な書類とかありますか？
646 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 07:12:38 ID:20KNEL/D
【車種】SUZUKIチョイノリ
【年式・走行距離】確か2004年製
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】彼女にあげるために買ったのですが結局二年近く放置されてたので、返してもらいました。
【質問内容】一応アクセルを少し開けるとエンジンはかかるのですが、それ以上開けるとエンストしてしまいます。キャブ詰まりでしょうか?
【年式・走行距離】確か2004年製
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】彼女にあげるために買ったのですが結局二年近く放置されてたので、返してもらいました。
【質問内容】一応アクセルを少し開けるとエンジンはかかるのですが、それ以上開けるとエンストしてしまいます。キャブ詰まりでしょうか?
648 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 08:11:29 ID:qNz0FPsp
>646
でしょうね
たぶん
でしょうね
たぶん
649 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 09:44:02 ID:SYg7uh26
>>640 リアタイヤ右プロファイル膨潤硬化・リアタイヤ左サイドウォール一面に亀裂・
ホイルベアリング破損・スイングユニットのピボットナット脱落とボルトゆるみ・車枠の構造破断など。
とにかく症状だけ伝えてバイク屋で診てもらいなさい。死ぬ前に。
ホイルベアリング破損・スイングユニットのピボットナット脱落とボルトゆるみ・車枠の構造破断など。
とにかく症状だけ伝えてバイク屋で診てもらいなさい。死ぬ前に。
>>647
車種がわからんのに、その言い方はあんまりだと思うぞ
スクータとかならあんたのほうがレスの無駄になるし
>>645
>>2嫁
そして住んでる場所によって売る(名義変更)方法が違ったりするので
市区役所町村役場に聞きましょう
車種がわからんのに、その言い方はあんまりだと思うぞ
スクータとかならあんたのほうがレスの無駄になるし
>>645
>>2嫁
そして住んでる場所によって売る(名義変更)方法が違ったりするので
市区役所町村役場に聞きましょう
XR50ﾓﾀｰﾄﾞ海苔です
購入時にｽｶﾁｭｰﾝに憧れて先にｴｱｸﾘ（KandN）を付けたのですが
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてみたり、街中でよくやっている軍手で吸気量を制限してみても
変に息つきを起こすのでﾏﾌﾗｰも換えようかと思っています。
今のところ値段が妥当でそこそこｲｲ感じな
ｵｰﾊﾞｰのﾚｰｼﾝｸﾞｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ（山道が多い所なので中回転↑での粘りが欲しい）
を購入しようと思っていますが
排気音がﾊﾞｶみたいにﾃﾞｶｲﾏﾌﾗｰを付けて走っていて排気音の事で
K察に停められる事ってありますか？
購入時にｽｶﾁｭｰﾝに憧れて先にｴｱｸﾘ（KandN）を付けたのですが
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてみたり、街中でよくやっている軍手で吸気量を制限してみても
変に息つきを起こすのでﾏﾌﾗｰも換えようかと思っています。
今のところ値段が妥当でそこそこｲｲ感じな
ｵｰﾊﾞｰのﾚｰｼﾝｸﾞｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ（山道が多い所なので中回転↑での粘りが欲しい）
を購入しようと思っていますが
排気音がﾊﾞｶみたいにﾃﾞｶｲﾏﾌﾗｰを付けて走っていて排気音の事で
K察に停められる事ってありますか？
あるよ
てか、山行く奴がスカチューンとは無謀な。
てか、山行く奴がスカチューンとは無謀な。
シフトチェンジの時にアクセルを戻さないと
何か起こる不具合はありますでしょうか？
何か起こる不具合はありますでしょうか？
あるよ
消耗するとかそういう感じですか？
なんにせよ横着はいけないって事ですね。
なんにせよ横着はいけないって事ですね。
658 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 14:13:48 ID:SYg7uh26
>>655 戻さないでクラッチだけで半クラッチだけでシフトするのはパワーシフトといって
ドラッグレースつまりゼロヨン競技で使う技。基本的に賞金をもらえば元が取れるからいいけど、
ミッション・クラッチ・タイヤがとても減るので、やめといたほうがいい。
クラッチが減るというのは、一般的な、ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄやﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄが減るだけの意味ではない。
ｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞのｲﾝﾅｰｱｳﾀｰ両方が段付き摩耗を起こして半クラッチがなめらかに使えなくなり、
工賃別でも部品代十万円コースという意味。
ドラッグレースつまりゼロヨン競技で使う技。基本的に賞金をもらえば元が取れるからいいけど、
ミッション・クラッチ・タイヤがとても減るので、やめといたほうがいい。
クラッチが減るというのは、一般的な、ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄやﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄが減るだけの意味ではない。
ｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞのｲﾝﾅｰｱｳﾀｰ両方が段付き摩耗を起こして半クラッチがなめらかに使えなくなり、
工賃別でも部品代十万円コースという意味。
すり抜けスレ消えました？
バカな質問で申し訳ないのですが
初代フォルツァなんですけど
バッテリーって乗用車から充電できますか？
初代フォルツァなんですけど
バッテリーって乗用車から充電できますか？
661 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 14:36:05 ID:FpLiLRf0
662 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 14:38:28 ID:CiYozBwe
ツーリング用に無線トランシーバーが欲しいのですが、南海で3万超えでした。
当然なのかもしれませんが、バイク1台1台で必要とのことでした。
教習所の指導員が、本体は1台で、これを中心にそれぞれを中継して
数台と話しながらツーリングに行ったと言ってた気がするのですが・・・。
そんなのはないのでしょうか？南海では、聞いたことがないと一蹴されました。
当然なのかもしれませんが、バイク1台1台で必要とのことでした。
教習所の指導員が、本体は1台で、これを中心にそれぞれを中継して
数台と話しながらツーリングに行ったと言ってた気がするのですが・・・。
そんなのはないのでしょうか？南海では、聞いたことがないと一蹴されました。
>>662
それは多分、
そのツーリンググループ内でアマチュア無線の免許を持っているのが少数で、
マスツーリングの時はグループの要所要所に無線免許所持者を配置し、
離れたところにいるメンバーとの連絡は強力な無線（免許が必要）を使い、
その近くにいるメンバー同士の連絡は免許不要の小電力無線機を使う、
ということだと思う。
それは多分、
そのツーリンググループ内でアマチュア無線の免許を持っているのが少数で、
マスツーリングの時はグループの要所要所に無線免許所持者を配置し、
離れたところにいるメンバーとの連絡は強力な無線（免許が必要）を使い、
その近くにいるメンバー同士の連絡は免許不要の小電力無線機を使う、
ということだと思う。
>>660
車のエンジンを掛けていれば充電可能。
エンジンを掛けておらず、車のバッテリーの電力だけでの充電と言う意味なら
まず充電する事は難しい。
>>662
それってバイク専用品じゃないか？＜３万
一般に売っている特定小電力無線機は定価でも２万しないものが多い。
> 本体は1台で、これを中心にそれぞれを中継して
中継するためにはやはりトランシーバーが必要ですが？
バイク１台毎に１台のトランシーバーがあればわざわざ本体？を中継する必要はない。
性能や機能にも左右されるけど、一般用トランシーバー１．５万に
バイク用のイヤホン＆マイクに５千円ほど予算を見ておけば買えるよ。
車のエンジンを掛けていれば充電可能。
エンジンを掛けておらず、車のバッテリーの電力だけでの充電と言う意味なら
まず充電する事は難しい。
>>662
それってバイク専用品じゃないか？＜３万
一般に売っている特定小電力無線機は定価でも２万しないものが多い。
> 本体は1台で、これを中心にそれぞれを中継して
中継するためにはやはりトランシーバーが必要ですが？
バイク１台毎に１台のトランシーバーがあればわざわざ本体？を中継する必要はない。
性能や機能にも左右されるけど、一般用トランシーバー１．５万に
バイク用のイヤホン＆マイクに５千円ほど予算を見ておけば買えるよ。
とりあえずアマチュア無線機は買わないで欲しい。
無免許が変な所で話し合ってたりすると迷惑。
無免許が変な所で話し合ってたりすると迷惑。
中継してたなら特小のレピーターかもね。
でも相当長い車列でなければいらないとおもわれ。
でも相当長い車列でなければいらないとおもわれ。
(´-`).｡ｏO(昔のPHSにはオプションでトランシーバ機能があった気がする)
669 ：ただいま：2006/02/07(火) 15:28:27 ID:MN5d9w7M
車の免許持ってれば大型ﾊﾞｲｸいくらでとれる？何日かかる？？
670 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/07(火) 15:38:32 ID:+UY0cmhd
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>668 全二重通話が出来て便利だったねぇ。
|文|⊂） >>669 試験代が5000円くらいと講習が1万ちょいだったかな
|￣|∧| 試験はいつでも受けられるけど免許交付は二輪車講習の日程次第
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>668 全二重通話が出来て便利だったねぇ。
|文|⊂） >>669 試験代が5000円くらいと講習が1万ちょいだったかな
|￣|∧| 試験はいつでも受けられるけど免許交付は二輪車講習の日程次第
￣￣￣￣￣
671 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:49:36 ID:L1vTAgoy
原付2種を個人売買で購入したのですが
相手からもらった販売証明書に運輸省認定番号や原動機番号がないのですが
これらは書かなくても問題はないのでしょうか？
相手からもらった販売証明書に運輸省認定番号や原動機番号がないのですが
これらは書かなくても問題はないのでしょうか？
672 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/07(火) 15:53:58 ID:+UY0cmhd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 車体番号と売主の住所氏名が分かればおｋだよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 車体番号と売主の住所氏名が分かればおｋだよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
675 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:20:28 ID:pish1tUx
マグネット式のタンクバックについておたずねします。
コインポケットがついていたりして料金所で大変便利ですよね。
私は高速道路ではETCカードで支払したいと思っているのですが、
マグネット式のタンクバックにETCカードを入れても大丈夫でしょうか？
磁気の影響でまずそうの思うのですけど、いかがでしょう？
コインポケットがついていたりして料金所で大変便利ですよね。
私は高速道路ではETCカードで支払したいと思っているのですが、
マグネット式のタンクバックにETCカードを入れても大丈夫でしょうか？
磁気の影響でまずそうの思うのですけど、いかがでしょう？
>>675
バック底の磁石に近づけなければおＫ
大抵のタンクバックはフラップ部分に磁石が付いているので
バックの中にまで磁力が掛かるのは少ない。
どうしても気になるのであれば防磁シート（ちょっと高い）か
こういう商品にカードを入れておけば大丈夫
http://www.getplus.co.jp/product.asp?product=585883
バック底の磁石に近づけなければおＫ
大抵のタンクバックはフラップ部分に磁石が付いているので
バックの中にまで磁力が掛かるのは少ない。
どうしても気になるのであれば防磁シート（ちょっと高い）か
こういう商品にカードを入れておけば大丈夫
http://www.getplus.co.jp/product.asp?product=585883
677 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:52:01 ID:pish1tUx
SUZUKIのGSX250-Tという古いバイクに乗っています。
バックレストを付けたいんですが、古すぎてカタログ見ても対応機種
とかに載ってません。
現行の部品で使えたり流用できるものとかないものでしょうか。
バックレストを付けたいんですが、古すぎてカタログ見ても対応機種
とかに載ってません。
現行の部品で使えたり流用できるものとかないものでしょうか。
>>678
渋い男のトラディショナル。
な訳Dethが、さすがに汎用品を工作して付けるしかないでしょうね。
（当時には社外であったと思う←リード工業とか・でもさすがにもう売ってないｗ）
バイク屋さんに乗って行って、シートレール見せて合いそうなのを探すしかない希ガス。
ちなみに、GSX250Tにも前期後期あって、型式：GS25XとGJ51Bのどちらなの？
渋い男のトラディショナル。
な訳Dethが、さすがに汎用品を工作して付けるしかないでしょうね。
（当時には社外であったと思う←リード工業とか・でもさすがにもう売ってないｗ）
バイク屋さんに乗って行って、シートレール見せて合いそうなのを探すしかない希ガス。
ちなみに、GSX250Tにも前期後期あって、型式：GS25XとGJ51Bのどちらなの？
681 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:25:52 ID:R1oVDUkC
タンクバックとか出してたＪＴＣって、もう無いんですか？
ググっても出てこないし、リンク見つけたと思ったら４０４だし。
ググっても出てこないし、リンク見つけたと思ったら４０４だし。
>>681
2004/03をもって撤退すますた・・・
ショップで見かけるのは流通在庫品のみです
尚、JTCにいたスタッフ達が新たに[BAGG]というブランドを立ち上げてます。
こちらの方でJTCのCOURSEシリーズの一部などが継続販売されてます。
2004/03をもって撤退すますた・・・
ショップで見かけるのは流通在庫品のみです
尚、JTCにいたスタッフ達が新たに[BAGG]というブランドを立ち上げてます。
こちらの方でJTCのCOURSEシリーズの一部などが継続販売されてます。
SHOEIのシンクロテックを被っているのですが、
脱ぐと頭にブッチャーの額のような跡が付きます。
何か対策はありませんか？
脱ぐと頭にブッチャーの額のような跡が付きます。
何か対策はありませんか？
友人に４００ＣＣのバイクを譲りたいのですが、二人とも学生の為
住民票を移していません（二人とも同じ市の出身）
で、ナンバーはそのままに名義だけ移したいのですが
上京先の管轄の陸運で名義変更出来るのでしょうか？
そもそもナンバーそのままってのは可能なんですか？
住民票を移していません（二人とも同じ市の出身）
で、ナンバーはそのままに名義だけ移したいのですが
上京先の管轄の陸運で名義変更出来るのでしょうか？
そもそもナンバーそのままってのは可能なんですか？
687 ： ◆MIGYIH2N0M ：2006/02/07(火) 19:08:59 ID:t8gXLymt
>>686
行ってみて、がっくりするなよ（･ω･`）
行ってみて、がっくりするなよ（･ω･`）
>>687
なんか違いますた…(´･ω･`)
なんか違いますた…(´･ω･`)
>>654 ありが㌧
また考え直すことにします。
山道って言っても殆ど舗装路ばっか走ってますからｷﾆｼﾅｰｲ方向で（藁
ｵﾌ道でもﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄくらいですから（ ´∀｀）
やっぱ停められても言い訳出来そうなJMCA認定のﾏﾌﾗｰの方が
よさげでしょうねぇ…
あまりﾓﾀｰﾄﾞ海苔は少なそうですが
これｵｽｽﾒみたいなﾏﾌﾗｰってあります？
また考え直すことにします。
山道って言っても殆ど舗装路ばっか走ってますからｷﾆｼﾅｰｲ方向で（藁
ｵﾌ道でもﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄくらいですから（ ´∀｀）
やっぱ停められても言い訳出来そうなJMCA認定のﾏﾌﾗｰの方が
よさげでしょうねぇ…
あまりﾓﾀｰﾄﾞ海苔は少なそうですが
これｵｽｽﾒみたいなﾏﾌﾗｰってあります？
>>684 生理用品のおりものシート（例ｻﾗｻｰﾃｨ）を用いて局部を保護せよ（厳命）
レースともなればおりものシートでは容量不足となりナプキンが必須である。
ご下命いかにても果たすべし。尚、バレて居直れ笑う者なし。予備は滅菌ガーゼとして使える。
レースともなればおりものシートでは容量不足となりナプキンが必須である。
ご下命いかにても果たすべし。尚、バレて居直れ笑う者なし。予備は滅菌ガーゼとして使える。
>>685
旧所有者と新所有者が同じ管轄の地域の場合は
ナンバーは変更の必要なし
で、ナンバーが変わらない変更登録（この場合は名義変更ね）の場合
そのナンバーがついている運輸支局で変更登録だよ
ナンバーが変わる場合は変わる先の運輸支局で
変更登録＆ナンバー変更ね
車検証と譲渡証明書に記名捺印
ただし、新所有者の捺印は不要
旧所有者と新所有者が同じ管轄の地域の場合は
ナンバーは変更の必要なし
で、ナンバーが変わらない変更登録（この場合は名義変更ね）の場合
そのナンバーがついている運輸支局で変更登録だよ
ナンバーが変わる場合は変わる先の運輸支局で
変更登録＆ナンバー変更ね
車検証と譲渡証明書に記名捺印
ただし、新所有者の捺印は不要
>>691
レスどうもです。ナンバーの運輸支局まで出向かないと駄目なのですかorz
現在、東京に住んでるのですが、バイクで２０分も走れば運輸支局があるのですがここでは
変更できないのですかorz面倒だなあ・・・
ちなみに書類の類は全国共通なのでしょうか？
レスどうもです。ナンバーの運輸支局まで出向かないと駄目なのですかorz
現在、東京に住んでるのですが、バイクで２０分も走れば運輸支局があるのですがここでは
変更できないのですかorz面倒だなあ・・・
ちなみに書類の類は全国共通なのでしょうか？
だったら住所変更しろと(ry
694 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:36:16 ID:UV+3OcgC
やっぱバイク板ってすげーよなｗ
バイクの部品ならすべて知ってるっていゆような人もいるしｗｗｗｗｗｗｗ
4万キロ走ったおれでもまだまだ初心者だなぁ・・・・
すごくね？バイクって？ｗ
なんでアクセルひねるとスピード出るの？ｗ
バルブ開けてるだけでしょ？実態はｗ
ぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
人間ってすげーよなｗ
やっぱバイク海苔ってスピード命？のやつらしか生き残らないんだろうねｗ
バイクの部品ならすべて知ってるっていゆような人もいるしｗｗｗｗｗｗｗ
4万キロ走ったおれでもまだまだ初心者だなぁ・・・・
すごくね？バイクって？ｗ
なんでアクセルひねるとスピード出るの？ｗ
バルブ開けてるだけでしょ？実態はｗ
ぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
人間ってすげーよなｗ
やっぱバイク海苔ってスピード命？のやつらしか生き残らないんだろうねｗ
>>692
・・・ﾏｼﾞﾚｽDethけど、住所変更して記載事項変更に行くついでに名義変更すれば良いのでは？
『土地/家屋の相続で揉めており、自宅不在な上に住所変更など出来ない』
とか言う特殊な理由以外は、住所変更しなければいけない事になってもすよｗ
・・・ﾏｼﾞﾚｽDethけど、住所変更して記載事項変更に行くついでに名義変更すれば良いのでは？
『土地/家屋の相続で揉めており、自宅不在な上に住所変更など出来ない』
とか言う特殊な理由以外は、住所変更しなければいけない事になってもすよｗ
696 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:47:48 ID:PdbRQoUg
ワークスＲＶＦとかのワークスってどういう意味なんでしょうか？
メーカーワークス。つまり、
ベースマシンのエンジンやフレームを作ってレースをやる法人や個人に供給するだけでなく、
メーカー自身でもマシンを仕立て（ワークし）て参戦するとき、
ワークス、通常のチーム（法人）、プライベーター（個人）の違いが見えてくる。
ただしこの区別は意外にあいまいだ。中間的存在に事欠かないからだ。
ベースマシンのエンジンやフレームを作ってレースをやる法人や個人に供給するだけでなく、
メーカー自身でもマシンを仕立て（ワークし）て参戦するとき、
ワークス、通常のチーム（法人）、プライベーター（個人）の違いが見えてくる。
ただしこの区別は意外にあいまいだ。中間的存在に事欠かないからだ。
698 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:19:06 ID:qQsJfsD2
>>694 ふと思うよね。。。
>>692
譲渡証明書や手数料納付書・OCRシートは全国共通だけど
税申告書だけは都道府県単位なので様式がちがうよ
で、実際>>695氏の言うとおり
現住所が車検証の住所と違っているなら
「ホントなら」記載事項変更の手続きが必要
何日だっけな？１５日以内に変更しなきゃいけないとか
決まりがあるんだけど・・・
正式な方法でやるなら、現住所に住民票を移して
記載事項変更とナンバー変更を名義変更と同時にやるのが理想
・・・というか決まりなんだよね
それ以上のことは書けませぬ・・・・
譲渡証明書や手数料納付書・OCRシートは全国共通だけど
税申告書だけは都道府県単位なので様式がちがうよ
で、実際>>695氏の言うとおり
現住所が車検証の住所と違っているなら
「ホントなら」記載事項変更の手続きが必要
何日だっけな？１５日以内に変更しなきゃいけないとか
決まりがあるんだけど・・・
正式な方法でやるなら、現住所に住民票を移して
記載事項変更とナンバー変更を名義変更と同時にやるのが理想
・・・というか決まりなんだよね
それ以上のことは書けませぬ・・・・
現住所と住民票が異なるといろいろと面倒くさいね。
ちょっと質問ですが…
先日CB400Fourが納車したんですが、吹かすとマフラーから水が出ます…(´･ω･`)
この水はなんなんでしょうか？雨水でしょうか…
前にＴＷに乗ってたときはこんなことなかったんですけども…
先日CB400Fourが納車したんですが、吹かすとマフラーから水が出ます…(´･ω･`)
この水はなんなんでしょうか？雨水でしょうか…
前にＴＷに乗ってたときはこんなことなかったんですけども…
量は？
即レスサンクスです！
量はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでポタポタと出る感じで、吹かすとブァッと霧になって出てきます。
とくに始動したての最初のほうが多いです。
水抜き穴はとくに見当たらず、サイレンサーの出口から出ます。
駄文すまんです…
量はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでポタポタと出る感じで、吹かすとブァッと霧になって出てきます。
とくに始動したての最初のほうが多いです。
水抜き穴はとくに見当たらず、サイレンサーの出口から出ます。
駄文すまんです…
はじめまして。01年式NC35に乗ってます。(走行28000km)
所有歴は２年を超え先日車検も終えました。
寒さと長短距離での多使用、あとそろそろ寿命であるのか
先日初めてバッテリーがあがりました。
押し掛けで復活させて、しばらく乗ってましたがまたある日突然あがりました。
今度は充電器でフル充電しましたが、またあがりました。
今現在セルまわる余力はないんですが、ライトやランプ等は点灯するので、
押し掛けで始動させて乗ってます。(RVFなどは押し掛けよくないと聞きましたが)
そこで質問なんですが、レギュの弱いNC35ですが仮にレギュの方に全く
問題無かったとして、弱ったバッテリーで上に書いたようにムリに
乗り続けているとレギュその他の部位に負担かけたりダメージ与えたりしますか？
早く交換すれば問題はバッテリーだけで済んだのに、
他まで逝かせてしまってはいないかと心配しています・・・
バッテリー変えてまたそいつがすぐ死んで、更に二度目のバッテリー購入、
レギュ交換ということにしたくないので質問いたしました。
長文すいませんm(_ _)m
所有歴は２年を超え先日車検も終えました。
寒さと長短距離での多使用、あとそろそろ寿命であるのか
先日初めてバッテリーがあがりました。
押し掛けで復活させて、しばらく乗ってましたがまたある日突然あがりました。
今度は充電器でフル充電しましたが、またあがりました。
今現在セルまわる余力はないんですが、ライトやランプ等は点灯するので、
押し掛けで始動させて乗ってます。(RVFなどは押し掛けよくないと聞きましたが)
そこで質問なんですが、レギュの弱いNC35ですが仮にレギュの方に全く
問題無かったとして、弱ったバッテリーで上に書いたようにムリに
乗り続けているとレギュその他の部位に負担かけたりダメージ与えたりしますか？
早く交換すれば問題はバッテリーだけで済んだのに、
他まで逝かせてしまってはいないかと心配しています・・・
バッテリー変えてまたそいつがすぐ死んで、更に二度目のバッテリー購入、
レギュ交換ということにしたくないので質問いたしました。
長文すいませんm(_ _)m
やはり結露でしょうかね。
すいません前のバイクの時はなかったので、少し心配なってしまって…(´･ω･`)
前の時はうまい具合いに他のところからでてたのかもしれないですね。
夜遅くにみなさんありがとうございました！
すいません前のバイクの時はなかったので、少し心配なってしまって…(´･ω･`)
前の時はうまい具合いに他のところからでてたのかもしれないですね。
夜遅くにみなさんありがとうございました！
>>704
ガソリンが燃焼して生成されるのは主に二酸化炭素と水
この「水」はエンジン（排気）の温度が上昇してくると、ﾏﾌﾗｰ内で完全に蒸発して
目には見えなくなります
始動直後は、完全に気化せずにまだ「湯気」状態のために冬場は排気管から良く見えます
また、ﾏﾌﾗｰ出口で外気により急激に冷やされた排気の水蒸気が、再度水滴となり
ポタポタと垂れますが、レシプロエンジンでは当然の現象です
ガソリンが燃焼して生成されるのは主に二酸化炭素と水
この「水」はエンジン（排気）の温度が上昇してくると、ﾏﾌﾗｰ内で完全に蒸発して
目には見えなくなります
始動直後は、完全に気化せずにまだ「湯気」状態のために冬場は排気管から良く見えます
また、ﾏﾌﾗｰ出口で外気により急激に冷やされた排気の水蒸気が、再度水滴となり
ポタポタと垂れますが、レシプロエンジンでは当然の現象です
>>706
まさに藻前様がしんぱいされている通りのことが起こる可能性があるので
ﾊﾞｯﾃﾘｰは至急替えましょう
傷んだバッテリーはﾚｷﾞｭﾚｰﾀに負担をかけます
それと、いちど上げてしまったバッテリーは充電容量が格段に落ちます
この２年間一度も替えていないのでしたら、いずれにしても替えた方が賢明です
まさに藻前様がしんぱいされている通りのことが起こる可能性があるので
ﾊﾞｯﾃﾘｰは至急替えましょう
傷んだバッテリーはﾚｷﾞｭﾚｰﾀに負担をかけます
それと、いちど上げてしまったバッテリーは充電容量が格段に落ちます
この２年間一度も替えていないのでしたら、いずれにしても替えた方が賢明です
感激です
このスレのみなさんはほんとに親切ですね。
このスレのみなさんはほんとに親切ですね。
レスありがとうございます。
やっぱレギュに負担かけてたんですねぇ・・・orz
とりあえず早急に交換したいと思います。
ダブルバッテリー交換・レギュ交換だけは避けたいっす・・・ｶﾈｶﾞﾅｲ
ありがとうございました。
やっぱレギュに負担かけてたんですねぇ・・・orz
とりあえず早急に交換したいと思います。
ダブルバッテリー交換・レギュ交換だけは避けたいっす・・・ｶﾈｶﾞﾅｲ
ありがとうございました。
712 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:26:29 ID:aYymJj6c
バイクでトレーラーを牽けますか？
>>643>>647>>649
親切にありがとうございました。
今日走ってたらまっすぐ走れなくなったので
バイク屋に持って行ったら、どうやらパンクとの事でした。
徐々に空気が抜けてたみたいです。
アドバイスありがとうございました。
親切にありがとうございました。
今日走ってたらまっすぐ走れなくなったので
バイク屋に持って行ったら、どうやらパンクとの事でした。
徐々に空気が抜けてたみたいです。
アドバイスありがとうございました。
714 ：250off＠アパート住まい：2006/02/08(水) 02:33:45 ID:FlkRJ+Wo
車載機自主運用ではなく、高速有人出入り口での支払い手段としてETCカードを
導入したいと思っているのですが、ETCカード付きクレジットカードなどで
カードだけ作って、セットアップはしない場合は支払いには使えないのでしょうか
導入したいと思っているのですが、ETCカード付きクレジットカードなどで
カードだけ作って、セットアップはしない場合は支払いには使えないのでしょうか
715 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:39:09 ID:ztP4B9fa
２年前にXJR400Rをローン組んで買ったんですけど、売ろうかと思ってます。
ローンは全部払い終わってるんですが
車検書の名義がまだ買ったバイク屋になってます。
名義を変更しないと売れないんですかね？
ローンは全部払い終わってるんですが
車検書の名義がまだ買ったバイク屋になってます。
名義を変更しないと売れないんですかね？
717 ：250off＠アパート住まい：2006/02/08(水) 02:44:25 ID:FlkRJ+Wo
即レスありがとうございました
718 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:59:22 ID:gWzLaMoC
フロントフォークが抜けてるか抜けてないかってどうやって確認すればいいんですか？
初心者なんで、押した感じでって言われても、どの程度の沈みで抜けているか否かを判断する基準がわかりません。
私の友達のバイク詳しい人が言うには抜けてるらしいのですが、この前、バイク屋に聞いたら抜けてないって言われました。
ちなみに車種はホンダタクトＡＦ３０です。
詳しい人お願いします
初心者なんで、押した感じでって言われても、どの程度の沈みで抜けているか否かを判断する基準がわかりません。
私の友達のバイク詳しい人が言うには抜けてるらしいのですが、この前、バイク屋に聞いたら抜けてないって言われました。
ちなみに車種はホンダタクトＡＦ３０です。
詳しい人お願いします
719 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 03:09:40 ID:sBwZ+3HQ
>>718
抜けてるか抜けてないかの判断は非常に難しいです。
新車と比べれば分からなくもないですが・・・
タクトは古いモデルなのでバネやオイル、ダンパー等がへたっている可能性は十分あります。
不安ならOHをしてみてもいいかもしれません。
抜けてるか抜けてないかの判断は非常に難しいです。
新車と比べれば分からなくもないですが・・・
タクトは古いモデルなのでバネやオイル、ダンパー等がへたっている可能性は十分あります。
不安ならOHをしてみてもいいかもしれません。
250ccのビックスクーターを400ccに排気量を上げることはできますか??
車の免許だけで原付って乗れますか？
724 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 04:55:24 ID:oxbAIygQ
CBR600RRやYZF、デルビのGPR125のようなデザインのバイクが欲しいんです。
免許は普通二輪で出来れば２５０ｃ程度が望ましいです。
デルビはデザイン的にも免許的にも良いのですが値段が高すぎて乗れません。
出来ればSSが良いのですが相当探してないだけにないと思うのでSNも視野に入れようと考えています。
SNではFZ1フェザーなどが良いですが排気量が高すぎて乗れません・・・
上記の条件に合うバイクを知っている方がいましたら教えてください。。
よろしくお願いします。
免許は普通二輪で出来れば２５０ｃ程度が望ましいです。
デルビはデザイン的にも免許的にも良いのですが値段が高すぎて乗れません。
出来ればSSが良いのですが相当探してないだけにないと思うのでSNも視野に入れようと考えています。
SNではFZ1フェザーなどが良いですが排気量が高すぎて乗れません・・・
上記の条件に合うバイクを知っている方がいましたら教えてください。。
よろしくお願いします。
>>725
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>724
タイホンダのCBR150RやタイカワサキのZX15とかかな。
でも、車種相談は↓こちらでした方がいいでしょう。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
タイホンダのCBR150RやタイカワサキのZX15とかかな。
でも、車種相談は↓こちらでした方がいいでしょう。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
>>725
面白いバイクメーカーありがとうございます。
しかしなんとも怖いバイクですね・・・正直腰が引ける・・・
こんなの赤男爵とかでも扱ってるんでしょうか？ｗ
タイホンダにCBRの１２５と１５０がありますが少しデザインが違うみたい・・・
ファミバイ特約を適用させたいので１２５が良いけどデザインは１５０の方がまだ良い。
なかなかこれだ！ってバイクがありませんねぇ・・・
面白いバイクメーカーありがとうございます。
しかしなんとも怖いバイクですね・・・正直腰が引ける・・・
こんなの赤男爵とかでも扱ってるんでしょうか？ｗ
タイホンダにCBRの１２５と１５０がありますが少しデザインが違うみたい・・・
ファミバイ特約を適用させたいので１２５が良いけどデザインは１５０の方がまだ良い。
なかなかこれだ！ってバイクがありませんねぇ・・・
729 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 06:05:56 ID:2WR5c7tL
たまに走行中にステップに立ってる人がいますが、
あれはなんのためにやっているんですか？
他の車両から認識されやすいようにとかですか？
あれはなんのためにやっているんですか？
他の車両から認識されやすいようにとかですか？
730 ：4ep：2006/02/08(水) 06:10:17 ID:rrlSHg+s
731 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 06:20:35 ID:T218R1ng
>>729
疲れてしまうことよりもパンツが食い込むからです
疲れてしまうことよりもパンツが食い込むからです
原付の廃車登録のためナンバープレートを外したいのですが、
特別な工具は必要でしょうか？
手元にあるペンチで事足りるといいのですが。
特別な工具は必要でしょうか？
手元にあるペンチで事足りるといいのですが。
733 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 07:46:39 ID:r5+HxMXr
解決しました。
ありがとうございました。<(_ _)>
ありがとうございました。<(_ _)>
>>733
ありがとうございます。
引越し前の駐輪場にまだ置いていて電車に乗らなくてはならない距離なもので。
重ねてすみませんが、役所で廃車手続きをしてからバイク屋さんに車両処分を頼む
という流れであっているでしょうか？
ありがとうございます。
引越し前の駐輪場にまだ置いていて電車に乗らなくてはならない距離なもので。
重ねてすみませんが、役所で廃車手続きをしてからバイク屋さんに車両処分を頼む
という流れであっているでしょうか？
736 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 07:59:44 ID:wyqlMO59
400ccを廃車にする場合、納税証明書がいるみたいですが何年分の納税通知書を持っていかなければならないんでしょうか？
また、委任状というのは陸運局に行けばあるんでしょうか？
よろしくお願いします。
また、委任状というのは陸運局に行けばあるんでしょうか？
よろしくお願いします。
737 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:37:09 ID:Ov7rfdS0
リモジョグZRの車体番号ってどこに書いてあんの？？
740 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 09:37:03 ID:4ibSYxVu
すみません、質問があります。
燃料計の表示が突然おかしくなりました。
まだ残量が半分あるにも関わらず、空に近い表示をしたり、満タンにした後、一旦はFまで行くんですが、直ぐに4分の3くらいまで下がったりします。原因は何が考えられるでしょうか。自分で解決できそうでしょうか？
車種はFZS1000です。よろしくお願いします。
燃料計の表示が突然おかしくなりました。
まだ残量が半分あるにも関わらず、空に近い表示をしたり、満タンにした後、一旦はFまで行くんですが、直ぐに4分の3くらいまで下がったりします。原因は何が考えられるでしょうか。自分で解決できそうでしょうか？
車種はFZS1000です。よろしくお願いします。
741 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:16:23 ID:Dhq8xHa/
バイクはDR250Rで、通勤に使っています。
オイル、タイヤ、チェーン以外はノーメンテのまま４万キロほど走っています。
走行中、ギヤチェンジの際にアクセルを開けても、一拍遅れて回転が上がるようなことがあります。
快晴の日はほとんど無いのですが、雨の日や一昨日の雪の日の朝のような（東京です）湿気が高い日？にこの症状が出るみたいです。
あと、通勤に首都高を使っているのですが、渋滞が無く一定速度で巡行した後にも出やすい気がします。
加速の時もそうですが、減速時、シフトダウンにアクセルを合わせる時にも回転が遅れてしまうため、
結構怖い思いをしています。
どなたかご示唆ください。よろしくお願いします。
オイル、タイヤ、チェーン以外はノーメンテのまま４万キロほど走っています。
走行中、ギヤチェンジの際にアクセルを開けても、一拍遅れて回転が上がるようなことがあります。
快晴の日はほとんど無いのですが、雨の日や一昨日の雪の日の朝のような（東京です）湿気が高い日？にこの症状が出るみたいです。
あと、通勤に首都高を使っているのですが、渋滞が無く一定速度で巡行した後にも出やすい気がします。
加速の時もそうですが、減速時、シフトダウンにアクセルを合わせる時にも回転が遅れてしまうため、
結構怖い思いをしています。
どなたかご示唆ください。よろしくお願いします。
742 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:32:22 ID:H2W9uo3P
エアクリーナーの詰まりかもしれませんね。
もし４万キロを走った中で、一度も替えてなかったら、まずはそこを疑いましょう。
それから、もしそれで改善しなかったらキャブレター。フロート→メインジェットあ
たりが詰まっているのかもしれません。
あとは、発火不良の可能性も考え、プラグも交換してはいかが。
もし４万キロを走った中で、一度も替えてなかったら、まずはそこを疑いましょう。
それから、もしそれで改善しなかったらキャブレター。フロート→メインジェットあ
たりが詰まっているのかもしれません。
あとは、発火不良の可能性も考え、プラグも交換してはいかが。
743 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:32:56 ID:TlqEgOkm
独身時代に買ったバイクですが、結婚して全く乗らなくなったので
売却しようと思ってます。
なるべく高く売りたいのですが、どこで売るのがいいのでしょうか？
最近よくあるバイク買取業者（バ○ク王など）などはどうなんでしょう？
四輪ではガ○バーなどの悪評を聞くのですが、二輪は全然話を
聞かないので。
バイクはVmaxカナダ仕様、2001年5月登録、排ガス規制強化前の物です。
走行距離は4500km、雨天未使用、転倒歴なしです。
実家の倉庫にしまってあるので程度は極上だと思います。
売却しようと思ってます。
なるべく高く売りたいのですが、どこで売るのがいいのでしょうか？
最近よくあるバイク買取業者（バ○ク王など）などはどうなんでしょう？
四輪ではガ○バーなどの悪評を聞くのですが、二輪は全然話を
聞かないので。
バイクはVmaxカナダ仕様、2001年5月登録、排ガス規制強化前の物です。
走行距離は4500km、雨天未使用、転倒歴なしです。
実家の倉庫にしまってあるので程度は極上だと思います。
744 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/08(水) 10:38:53 ID:RZMlEamx
>>743
ヤフオクが一番高く売れると思います
というよりバイ○王などは思いっきり
足元見て買い叩きますのでやめたほうが良いかと
ヤフオクマンドクセならレッドバロンあたりが高く売れるかな
それだったらオクで50万くらいで売れるんじゃないすか
ヤフオクが一番高く売れると思います
というよりバイ○王などは思いっきり
足元見て買い叩きますのでやめたほうが良いかと
ヤフオクマンドクセならレッドバロンあたりが高く売れるかな
それだったらオクで50万くらいで売れるんじゃないすか
745 ：737：2006/02/08(水) 10:40:36 ID:Ov7rfdS0
フレームってどこですか？？あと型式番号と車体番号って同じですか？？
>>743
ヤフオク
ヤフオク
748 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:54:39 ID:Ov7rfdS0
747 ありがとう！！じゃあZRの番号は確認するのは面倒なんですね。。
749 ：741：2006/02/08(水) 11:05:57 ID:Dhq8xHa/
750 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:08:04 ID:V74xk4A5
ＶＴＲとホーネットではどっちがいいのですか？
大変悩んでいます。お金こまってないのでは関係ないです。おねがいします。
大変悩んでいます。お金こまってないのでは関係ないです。おねがいします。
751 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:09:08 ID:V74xk4A5
うえの文章はお金にはふじゅうしてないと言うことでねだんとかはかんけいないとゆーことです。
753 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:12:50 ID:+mAk9GIH
お金に不自由してないなら、
・軽さを活かせるVTR
・パワーやトルクの有効域の広い車種を望むなら大型四気筒
の二択。四気筒の250ccをわざわざ買うこたない。
>>749
エアクリーナー一度も交換してないなら交換したほうがいい。
つーか、無交換で一度も掃除しないで４万走っているなら、速
攻新品にするべし。
・軽さを活かせるVTR
・パワーやトルクの有効域の広い車種を望むなら大型四気筒
の二択。四気筒の250ccをわざわざ買うこたない。
>>749
エアクリーナー一度も交換してないなら交換したほうがいい。
つーか、無交換で一度も掃除しないで４万走っているなら、速
攻新品にするべし。
＞＞741
吸気系、電装系をチェックして下さい。
エアクリーナー掃除・キャブ清掃・キャブインシュレーターの亀裂等によるもの(ゴム製？)
イグニッションコイル一次(断線、カプラー接触不良)、二次(リーク)、コイル自体に亀裂は無いか？
プラグキャップはしっかりホールドしてるか？プラグは綺麗か？
吸気系、電装系をチェックして下さい。
エアクリーナー掃除・キャブ清掃・キャブインシュレーターの亀裂等によるもの(ゴム製？)
イグニッションコイル一次(断線、カプラー接触不良)、二次(リーク)、コイル自体に亀裂は無いか？
プラグキャップはしっかりホールドしてるか？プラグは綺麗か？
最近、免許を取得してバイクも納車されたのですが、
裏道だとどこで減速したりすればいいかわからなくて怖いです。
よくわからないところで車が出てきてしょっちゅうエンストしてます。
裏道だとどこで減速したりすればいいかわからなくて怖いです。
よくわからないところで車が出てきてしょっちゅうエンストしてます。
>>755
教習所で習ったと思うけど、見えないところからは何かが飛び出してくるかもしれない
と言うことを常に頭に入れておいていつでも停車できるようにゆっくり走りましょう。
その判断能力は経験値を積んでいくしかないです。
教習所で習ったと思うけど、見えないところからは何かが飛び出してくるかもしれない
と言うことを常に頭に入れておいていつでも停車できるようにゆっくり走りましょう。
その判断能力は経験値を積んでいくしかないです。
>>740
FZS1000の構造までは知らんのだが、フロートの引っ掛かりが怪しいと思う。
電気系ということも有り得るが、話の様子だと可能性は低そうに感じるので。
フロートはセンダーユニットにくっついてる「浮き」とアームなので、タンクから
センダーユニットが外せる人ならアームの動きが渋くないか点検することは可能でしょ。
>>755
一度車が出てきたところは「ああいうところから車が出てくるんだな」と覚えておいて、
次から似たような場所に注意します。そういう経験の積み重ねしかないのよ、実際。
FZS1000の構造までは知らんのだが、フロートの引っ掛かりが怪しいと思う。
電気系ということも有り得るが、話の様子だと可能性は低そうに感じるので。
フロートはセンダーユニットにくっついてる「浮き」とアームなので、タンクから
センダーユニットが外せる人ならアームの動きが渋くないか点検することは可能でしょ。
>>755
一度車が出てきたところは「ああいうところから車が出てくるんだな」と覚えておいて、
次から似たような場所に注意します。そういう経験の積み重ねしかないのよ、実際。
759 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:36:36 ID:XrAASbpw
質問です。
マフラーのバッフルというのは、どんなマフラーにでもついてるものなんですか？
よくはずしたとか聞くけど、自分のやつはどこにあるのかわかりません。
ちなみにマフラーはヨシムラのドラッグサイクロンというやつです・・。
宜しく御願いします。
マフラーのバッフルというのは、どんなマフラーにでもついてるものなんですか？
よくはずしたとか聞くけど、自分のやつはどこにあるのかわかりません。
ちなみにマフラーはヨシムラのドラッグサイクロンというやつです・・。
宜しく御願いします。
760 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:42:17 ID:sBwZ+3HQ
なるほど、レスありがとうございました。
762 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:51:19 ID:Ov7rfdS0
ジョグZRの型式と車体番号が書いてあるがどうしてもわからないんですけど…
763 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:52:42 ID:3GzMGQuT
サイクロンは音がいいよね。
友人が使っているが、音が調律されてる感じがする
友人が使っているが、音が調律されてる感じがする
764 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:53:44 ID:sBwZ+3HQ
>>762
僕には貴方の質問の意味が分かりません＞＜
僕には貴方の質問の意味が分かりません＞＜
>>762
YAMAHA原付スレで教えてあげたのにここで聞くのかよｗ
YAMAHA原付スレで教えてあげたのにここで聞くのかよｗ
>>762
マルチポストいくない。
マルチポストいくない。
767 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:06:11 ID:Qk1pjQAz
今日外に出てみたらバイクに鍵がかかったまんまでしかもなぜかスイッチonになっていました。
さらに電源が切れた状態？な様子でうんともすんともいいません…どうしたらいいですか？
さらに電源が切れた状態？な様子でうんともすんともいいません…どうしたらいいですか？
768 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:08:09 ID:fOFTvWGS
>>767
バッテリーあがり、要交換。
バッテリーあがり、要交換。
770 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:10:17 ID:Qk1pjQAz
>>768 かえなきゃ動かないですか…orz
771 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:11:51 ID:Qk1pjQAz
>>769 まったくそのとおりです…充電とはどうすればいいでしょうか？
>>772 ちなみにバッテリーかえるのはいくらかかりますか？？
776 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:18:45 ID:Qk1pjQAz
>>775 失礼しましたm(__)m 原付なんですが…
原付って車種名か？ｗ
６Vの小さいバッテリーなら４，５千円じゃね？
６Vの小さいバッテリーなら４，５千円じゃね？
>>776
藻前・・・・・・・・・・原付が何種類あると思っているんだ？
藻前・・・・・・・・・・原付が何種類あると思っているんだ？
780 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:22:15 ID:sBwZ+3HQ
テンプレも読まない糞餓鬼は氏ね！
781 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:23:05 ID:FAp5OhGH
状況をもっと詳しく。
>>バイクに鍵がかかったまんまでしかもなぜかスイッチon
バイクからキーを抜いていたはずなのに、バイク側はONの位置に
なっていたということ？それならば泥棒に鍵を壊された疑いもあるん
じゃないのかな。
>>さらに電源が切れた状態？な様子でうんともすんともいいません
バイクにキーを差し込んで、ちゃんとまわすことはできたの？？？
バイクの状況、車種と、どんなことを試して、電源が切れたと結論し
ているのか、ちゃんと説明して下さいな。
現状だと、答えてくれている皆も、かなり想像に拠って書かざるを得
ない状況だよ。
>>バイクに鍵がかかったまんまでしかもなぜかスイッチon
バイクからキーを抜いていたはずなのに、バイク側はONの位置に
なっていたということ？それならば泥棒に鍵を壊された疑いもあるん
じゃないのかな。
>>さらに電源が切れた状態？な様子でうんともすんともいいません
バイクにキーを差し込んで、ちゃんとまわすことはできたの？？？
バイクの状況、車種と、どんなことを試して、電源が切れたと結論し
ているのか、ちゃんと説明して下さいな。
現状だと、答えてくれている皆も、かなり想像に拠って書かざるを得
ない状況だよ。
782 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:23:10 ID:y0OG3zdT
アンペア数、バッテリーの種類（通常or密封）によって
3千円～６千円の間くらいみたいだな。
これ以上は車種名が解らないとわからん
3千円～６千円の間くらいみたいだな。
これ以上は車種名が解らないとわからん
すみません…(--; 原付ならどれも同じかなとおもいました…
車種はスズキのレッツ∥です。
車種はスズキのレッツ∥です。
>>783 そうです。キーさしっぱで30時間放置ですorz
3ヵ月前に新品のﾊﾞｯﾃﾘｰを購入しました。
ﾒｰｶｰ名はﾌﾙｶﾜ、だったとおもいます
希硫酸は交ざってない状態のままなのですが、今すぐ使う場合、まぜたあとは充電不要なのでしょうか
また、まぜないで数か月保管する場合、使用時に充電は不要なのでしょうか
ﾒｰｶｰ名はﾌﾙｶﾜ、だったとおもいます
希硫酸は交ざってない状態のままなのですが、今すぐ使う場合、まぜたあとは充電不要なのでしょうか
また、まぜないで数か月保管する場合、使用時に充電は不要なのでしょうか
788 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:30:26 ID:Ty4S9ps8
xvビラーゴに乗ってるものですがつい最近ビラーゴが動かなくなり一回バイク屋でみてもらったら
最初はキャブのohで動くようになったのですが、その2日後にセルを回
してもなにしても動かなくなりました。以前バイク屋にビラーゴをも
っていったところレギュレータがおかしいとか言われたんですが、またバ
イクをもっていったらレギュレータを変える必要があると思うのですが、
ほとんどお金がありません。レギュレータを変えるにはいくらぐらいかかるのでしょうか？
それと自分で変えることは可能でしょうか？あと他に故障の原因があるのでしょうか？色々聞くこと多くて
すみません
最初はキャブのohで動くようになったのですが、その2日後にセルを回
してもなにしても動かなくなりました。以前バイク屋にビラーゴをも
っていったところレギュレータがおかしいとか言われたんですが、またバ
イクをもっていったらレギュレータを変える必要があると思うのですが、
ほとんどお金がありません。レギュレータを変えるにはいくらぐらいかかるのでしょうか？
それと自分で変えることは可能でしょうか？あと他に故障の原因があるのでしょうか？色々聞くこと多くて
すみません
>>786
レッツならキックでかかるのでわ？
レッツならキックでかかるのでわ？
>>787
＞今すぐ使う場合、まぜたあとは充電不要なのでしょうか
出来れば充電した方が長持ちはする
＞まぜないで数か月保管する場合、使用時に充電は不要なのでしょうか
同上。
てか、オマイさんが店で買う直前に生産されてるわけでもないんで
店で在庫保存されてる状態を考えれば解ると思うが。
＞今すぐ使う場合、まぜたあとは充電不要なのでしょうか
出来れば充電した方が長持ちはする
＞まぜないで数か月保管する場合、使用時に充電は不要なのでしょうか
同上。
てか、オマイさんが店で買う直前に生産されてるわけでもないんで
店で在庫保存されてる状態を考えれば解ると思うが。
>>789 ひたすらキックですか？(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
すみませんm(__)mテンプレよみませんでしたm(__)m
すみませんm(__)mテンプレよみませんでしたm(__)m
792 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:33:20 ID:sBwZ+3HQ
>>788
レギュレーターの交換自体は
単なるプラグの差し替え。
ただし、電装品で車体の深いところにあるので
そこまで分解してまた組めるかどうか、まではあんた次第。
あと、その情報だけで
他の悪いところが解る奴が居たらエスパー。
伝送系の不備は
実車を前にしても結構解らないもの。
レギュレーターの交換自体は
単なるプラグの差し替え。
ただし、電装品で車体の深いところにあるので
そこまで分解してまた組めるかどうか、まではあんた次第。
あと、その情報だけで
他の悪いところが解る奴が居たらエスパー。
伝送系の不備は
実車を前にしても結構解らないもの。
794 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/08(水) 14:35:12 ID:b+8caks7
>>787
充電はいらないよ再充電したほうが
長く持つと思うけどね
希硫酸を入れた時点で化学反応を起こすから
数ヶ月の保管なら大丈夫でしょうー
>>788
多分1万～くらいだと思う
自分で換えるにはレギュが何処にあるか分からないと無理かと
それほど工賃はかからないと思う。
故障の原因は色々可能性があるからワカラネ
充電はいらないよ再充電したほうが
長く持つと思うけどね
希硫酸を入れた時点で化学反応を起こすから
数ヶ月の保管なら大丈夫でしょうー
>>788
多分1万～くらいだと思う
自分で換えるにはレギュが何処にあるか分からないと無理かと
それほど工賃はかからないと思う。
故障の原因は色々可能性があるからワカラネ
795 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:35:30 ID:FAp5OhGH
>>791
キーさしっぱだったのなら、確かにただのバッテリー切れだね。
キックで動くようなキックでエンジンを掛けて、それでバッテリー
を新しく買いに行ったほうがいいと思うよ。
一度バッテリー切れを起こすと、バッテリーの能力はかなり下
がってしまうから。
キーさしっぱだったのなら、確かにただのバッテリー切れだね。
キックで動くようなキックでエンジンを掛けて、それでバッテリー
を新しく買いに行ったほうがいいと思うよ。
一度バッテリー切れを起こすと、バッテリーの能力はかなり下
がってしまうから。
>>795 わかりました。詳しい説明ありがとうございました（*ﾟДﾟ）！
>>796
いや、混ぜなきゃ放電はしないよ。
（てか、まぜないと電荷自体が発生しないし）
単に使うとき一回充電した方が、多少はバッテリーに良い
（外部から充電すると化学的な定格一杯まで充電される。
混ぜただけでは多少の損益が発生する）
というだけの話だし。
いや、混ぜなきゃ放電はしないよ。
（てか、まぜないと電荷自体が発生しないし）
単に使うとき一回充電した方が、多少はバッテリーに良い
（外部から充電すると化学的な定格一杯まで充電される。
混ぜただけでは多少の損益が発生する）
というだけの話だし。
03式のDioのスピードメーターと走行距離メーターが動かなくなりました
修理費用は大体どのくらい掛かりそうですか？
修理費用は大体どのくらい掛かりそうですか？
>>802
前輪に付いているケーブルが外れているだけならタダで直る。
前輪に付いているケーブルが外れているだけならタダで直る。
805 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:43:24 ID:sBwZ+3HQ
>>802
バイク屋に聞け。
バイク屋に聞け。
>>802
原因による
ケーブルが外れてるだけなら
その店の最低工賃だけで済む
（スクーターは色々剥がさないとメーターにたどり着けないから
そんなに安くはないと思うが ５ｋ～１０ｋ程度？）
あとは、壊れてる部品次第
ケーブルなら１，２千円、メーターが壊れてるなら５，６千円
＋時間工賃＊１，２時間
原因による
ケーブルが外れてるだけなら
その店の最低工賃だけで済む
（スクーターは色々剥がさないとメーターにたどり着けないから
そんなに安くはないと思うが ５ｋ～１０ｋ程度？）
あとは、壊れてる部品次第
ケーブルなら１，２千円、メーターが壊れてるなら５，６千円
＋時間工賃＊１，２時間
807 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:46:10 ID:9Zj4qsnK
cb400sfに乗ろうと思ってるんですが、ヘルメットはどんながいいですか？？
フルフェイスが無難ですけど、ジェットとかだめですかね？？
フルフェイスが無難ですけど、ジェットとかだめですかね？？
808 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2006/02/08(水) 14:49:45 ID:b+8caks7
812 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 15:39:29 ID:7yv2xdSj
下地処理していないマフラーに耐熱スプレー吹くと後々どうなるんですか？
錆だけある程度落としてパーツクリーナ吹いて耐熱塗装したんですけど。
錆だけある程度落としてパーツクリーナ吹いて耐熱塗装したんですけど。
813 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 15:43:33 ID:ZnqLNN0x
>>812
下地というのはアバウトな用語だな。
通常塗装は地を粗いペーパーで磨いてパテ生めなどして脱脂してサフェ拭いて
という工程が下地。
耐熱の場合は君の作業でいい。
少々サンドペーパーかけた方が塗料の食い付きと仕上がりはいいが。
下地というのはアバウトな用語だな。
通常塗装は地を粗いペーパーで磨いてパテ生めなどして脱脂してサフェ拭いて
という工程が下地。
耐熱の場合は君の作業でいい。
少々サンドペーパーかけた方が塗料の食い付きと仕上がりはいいが。
814 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 15:51:25 ID:H1vEGc0/
×1000r/min
これってエンジンの回転数が一秒間に、
針の指す数字×1000ってことですよね？
あれ？分だっけ？orz
そしてエンジンの何という部品が
回っているのですか。
これってエンジンの回転数が一秒間に、
針の指す数字×1000ってことですよね？
あれ？分だっけ？orz
そしてエンジンの何という部品が
回っているのですか。
815 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 15:54:45 ID:sBwZ+3HQ
816 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 15:54:51 ID:7yv2xdSj
>>813
ありがとうございます。
錆落として荒めのサンドペーパーかけて脱脂して塗装しました。
目が細かいサンドペーパーかけるのを省いてしまったんですよ・・・
仕上がり見てダメな様ならまたやり直します。
ありがとうございます。
錆落として荒めのサンドペーパーかけて脱脂して塗装しました。
目が細かいサンドペーパーかけるのを省いてしまったんですよ・・・
仕上がり見てダメな様ならまたやり直します。
817 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:05:31 ID:iFtR9Uw5
ビクスクってバッテリー上がっちゃったらどうすんの？
キックもないし押し掛けできるの？
キックもないし押し掛けできるの？
818 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:09:11 ID:sBwZ+3HQ
諦める
>>817
ブースターケーブル使用or充電orバッテリー買換。
ブースターケーブル使用or充電orバッテリー買換。
821 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:12:54 ID:iFtR9Uw5
どうもありがとう。
バッテリ上がりには気をつけないと。ですね。
バッテリ上がりには気をつけないと。ですね。
>>817
他車から給電かバッテリ交換。
他車から給電かバッテリ交換。
823 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:19:16 ID:H1vEGc0/
>815
あ、こんなに早く回答してくださって
ありがとうございます。
あ、こんなに早く回答してくださって
ありがとうございます。
824 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:27:20 ID:KfqeUqtY
使い古した密閉型バッテリーを改造して開放型バッテリーにすることはできますか
>>824
バッテリーの仕組みを勉強すれば出来たとしても意味が無いということが解る。
バッテリーの仕組みを勉強すれば出来たとしても意味が無いということが解る。
http://o.pic.to/500qd
↑クラッチ切った時と切っていない時の写真なんですが
切った時は良いとして、切っていない時は果たしてクラッチが
完全に繋がっているのか判断するには何処を基準にするのが良いのでしょうか？
↑クラッチ切った時と切っていない時の写真なんですが
切った時は良いとして、切っていない時は果たしてクラッチが
完全に繋がっているのか判断するには何処を基準にするのが良いのでしょうか？
左：切っていない時
右：切っている時
ですね。すみません逆でした。
右：切っている時
ですね。すみません逆でした。
>>824
マジレスすると素人が改造した「爆弾」より、輸入安バッテリーの方が132億倍安心でしかも安上がり。
出来るか出来ないかってーと、手間暇かければ一応出来る。
モチロン本来の性能は期待できない。
何のメリットも無いので素直に新品買え。
だいたい使い古したバッテリーなんぞ、電極板がサルフェーションだらけで使い物にならん。
無駄な努力と知りつつ、１セルづつ掃除してみるかい？
マジレスすると素人が改造した「爆弾」より、輸入安バッテリーの方が132億倍安心でしかも安上がり。
出来るか出来ないかってーと、手間暇かければ一応出来る。
モチロン本来の性能は期待できない。
何のメリットも無いので素直に新品買え。
だいたい使い古したバッテリーなんぞ、電極板がサルフェーションだらけで使い物にならん。
無駄な努力と知りつつ、１セルづつ掃除してみるかい？
今日初めてマニュアルのバイクに乗ったんですけど出だしがもたついてしまいます
まともに発進するためのコツみたいなのってありますか
それともやっぱり慣れなんですかね
まともに発進するためのコツみたいなのってありますか
それともやっぱり慣れなんですかね
832 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 17:32:34 ID:FAp5OhGH
>>829
初めて自分のオートバイに乗ると、漏れも性能とか性格がわからず、
発進のときにもたつきます。何故かというと、大抵の場合は、バイク
がどんな加速するかがわからないので、半クラッチ気味で、低回転
ばかり使うからです。
そんな場合は、ちゃんとエンジンを使って、そのエンジンの加速する
様を確認したほうがいいと思います。信号の少ない、車の通らない、
幅も広い道路を見つけて、アイドリング付近でクラッチを完全に繋げ、
実用域に入るまで(10000回転まで回るエンジンなら、6000までとか)
加速してみます。じわっと加速するのもサッと加速するのもありです
が、これをちょっとでもやると、自分のオートバイに対する恐怖心が
なくなりますよ。
半クラッチを延々使い、直線のフル加速以外では回転数を上げない
ような運転をしていると、なかなかオートバイの性能がわからないと思
います。私も、乗り始めはそうでしたので(＾-＾;
初めて自分のオートバイに乗ると、漏れも性能とか性格がわからず、
発進のときにもたつきます。何故かというと、大抵の場合は、バイク
がどんな加速するかがわからないので、半クラッチ気味で、低回転
ばかり使うからです。
そんな場合は、ちゃんとエンジンを使って、そのエンジンの加速する
様を確認したほうがいいと思います。信号の少ない、車の通らない、
幅も広い道路を見つけて、アイドリング付近でクラッチを完全に繋げ、
実用域に入るまで(10000回転まで回るエンジンなら、6000までとか)
加速してみます。じわっと加速するのもサッと加速するのもありです
が、これをちょっとでもやると、自分のオートバイに対する恐怖心が
なくなりますよ。
半クラッチを延々使い、直線のフル加速以外では回転数を上げない
ような運転をしていると、なかなかオートバイの性能がわからないと思
います。私も、乗り始めはそうでしたので(＾-＾;
旧セローのエンジンがかからなくなったので、車体をジロジロと見ると
エンジンとエアクリーナーBOXを繋ぐ直径１ｃｍぐらいのチューブが外れてたのですけど
これが原因ですか？
また、このチューブは何の目的のためにあるのでしょうか？
エンジンとエアクリーナーBOXを繋ぐ直径１ｃｍぐらいのチューブが外れてたのですけど
これが原因ですか？
また、このチューブは何の目的のためにあるのでしょうか？
>>826
ワイヤーに適度な遊びがあれば
クラッチはつながっているものと判断していいよ
車種によってはサービスマニュアルなどでリンクやアームの
角度や位置を数値で確認するようにしているものもあるけど
作業の実際では、つながっている状態を基準にするのではなく
クラッチが完全に切れる位置を基準にするべき
切れ不良の状態で乗ると、トランスミッションのドッグ部の
異常磨耗が起こる可能性が高いからね
ワイヤーに適度な遊びがあれば
クラッチはつながっているものと判断していいよ
車種によってはサービスマニュアルなどでリンクやアームの
角度や位置を数値で確認するようにしているものもあるけど
作業の実際では、つながっている状態を基準にするのではなく
クラッチが完全に切れる位置を基準にするべき
切れ不良の状態で乗ると、トランスミッションのドッグ部の
異常磨耗が起こる可能性が高いからね
>>833
ブローバイガス還元装置だよ
クランクケース内に滞留した未燃焼ガスを
エアクリーナボックスに戻すことで
未燃焼ガス（ガソリンを含む空気）がエンジンオイルと触れて
エンジンオイルの変質を防ぐのと
未燃焼ガスが大気に開放されて有害な物質（HC＝炭化水素）が
放出されるのを防ぐための重要な公害対策装置
たかがホース一本だけどとっても重要
でも、エンジンがかからなくなった決定的な理由とはなりづらいね
エンジンがかからないなら基本三要素を点検しよう
基本三要素が分からないなら、自分で作業は難しいと思うよ
ブローバイガス還元装置だよ
クランクケース内に滞留した未燃焼ガスを
エアクリーナボックスに戻すことで
未燃焼ガス（ガソリンを含む空気）がエンジンオイルと触れて
エンジンオイルの変質を防ぐのと
未燃焼ガスが大気に開放されて有害な物質（HC＝炭化水素）が
放出されるのを防ぐための重要な公害対策装置
たかがホース一本だけどとっても重要
でも、エンジンがかからなくなった決定的な理由とはなりづらいね
エンジンがかからないなら基本三要素を点検しよう
基本三要素が分からないなら、自分で作業は難しいと思うよ
姉が結婚して海外に行き、それまで姉が乗っていた125ccを
自分が乗ることにしたんですが、名義変更は自分1人でできますかね？
自分が乗ることにしたんですが、名義変更は自分1人でできますかね？
>>830
>>832
レスどうもです
やはりまずはどこか安全なところで練習したほうがよさそうですね
さっきちょろっと走ってみたんですけど怖いの何の・・・
エンストも何回かして立ち往生してました・・・
幸い車があんまり通らないところででしたけども
あとほんとに初心者で半クラッチの意味もわかりませんでした・・・ｗ
>>832
レスどうもです
やはりまずはどこか安全なところで練習したほうがよさそうですね
さっきちょろっと走ってみたんですけど怖いの何の・・・
エンストも何回かして立ち往生してました・・・
幸い車があんまり通らないところででしたけども
あとほんとに初心者で半クラッチの意味もわかりませんでした・・・ｗ
839 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:17:54 ID:FAp5OhGH
>>838
原付免許で、クラッチつきのバイクの運転方法を
教わったことがないのであれば、まずは書籍に情報を
求めてみては。
大型免許のための運転教本が書店にありますので、
それで運転の基礎は、理屈はほぼ網羅されると思います。
それで運転方法のスタンダードを覚えたら、次は、スポー
ツ走行の教本が、車種ごと(スポーツ/オフなど)にあります
ので、道路上での実際の運転に役立つ情報が必要なら
購入すればいいかと思います。
原付免許で、クラッチつきのバイクの運転方法を
教わったことがないのであれば、まずは書籍に情報を
求めてみては。
大型免許のための運転教本が書店にありますので、
それで運転の基礎は、理屈はほぼ網羅されると思います。
それで運転方法のスタンダードを覚えたら、次は、スポー
ツ走行の教本が、車種ごと(スポーツ/オフなど)にあります
ので、道路上での実際の運転に役立つ情報が必要なら
購入すればいいかと思います。
>>690
激遅ですが、ありがとです。
激遅ですが、ありがとです。
>>837
住んでいる市区町村役場の課税課で聞けば一発で分かりますよ
住んでいる市区町村役場の課税課で聞けば一発で分かりますよ
>>837
出来る。
一応、家族でも貰ったという譲渡証が必要。
書式は無いのでチラシの裏やノートの切れっ端に
「ねーちゃんは弟>>837に車体番号○○のバイクをあげちゃいます」って書いて
ねーちゃんの現住所氏名書いてねーちゃんの新姓のハンコ押して
その原付2種の書類と一緒に市役所、区役所、村役場へ持ってく。
ホントはねーちゃんに書いてもらわなくちゃダメだが、筆跡鑑定するワケでも無（ｹﾞﾌｹﾞﾌｺﾞﾌｯ
あと、おまいのハンコも持って池。
出来る。
一応、家族でも貰ったという譲渡証が必要。
書式は無いのでチラシの裏やノートの切れっ端に
「ねーちゃんは弟>>837に車体番号○○のバイクをあげちゃいます」って書いて
ねーちゃんの現住所氏名書いてねーちゃんの新姓のハンコ押して
その原付2種の書類と一緒に市役所、区役所、村役場へ持ってく。
ホントはねーちゃんに書いてもらわなくちゃダメだが、筆跡鑑定するワケでも無（ｹﾞﾌｹﾞﾌｺﾞﾌｯ
あと、おまいのハンコも持って池。
オフ車のテールランプをＬＥＤのタイプのパーツに交換したのですが、
点灯確認した瞬間バッテリーが㌧でしまいました。
配線は対応している線同士をつなげていますし、
考えられる原因が思い当たらないのですが・・・・。
パーツは、バイク側のテールランプ用のハーネスの線を切断して
そこにギボシ端子を噛ませてパーツ側の線と接続するタイプのものです。
点灯確認した瞬間バッテリーが㌧でしまいました。
配線は対応している線同士をつなげていますし、
考えられる原因が思い当たらないのですが・・・・。
パーツは、バイク側のテールランプ用のハーネスの線を切断して
そこにギボシ端子を噛ませてパーツ側の線と接続するタイプのものです。
配線の付け間違えが原因としか考えられん希ガス
黒がかならずしもアースとはかぎりませんよ
黒がかならずしもアースとはかぎりませんよ
>>843
ﾊﾞｯﾃﾘｰは普通ﾄばない
ただヒューズが切れただけと思われ
あんなところ、ﾃｰﾙ・ﾌﾞﾚｰｷ・ｱｰｽの３本しか線が行ってないと思われる
もちろん、最初にテスターであたって線は調べましたよね？
あとはLEDﾃｰﾙが不良品ｏｒ粗悪品
ﾊﾞｯﾃﾘｰは普通ﾄばない
ただヒューズが切れただけと思われ
あんなところ、ﾃｰﾙ・ﾌﾞﾚｰｷ・ｱｰｽの３本しか線が行ってないと思われる
もちろん、最初にテスターであたって線は調べましたよね？
あとはLEDﾃｰﾙが不良品ｏｒ粗悪品
847 ：740：2006/02/08(水) 19:15:21 ID:4ibSYxVu
848 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:29:25 ID:fmNC1C9T
プラグを見てどのようになっているとカブっあているのでしょうか？
849 ：4ep：2006/02/08(水) 21:33:31 ID:rrlSHg+s
>>848
ガソリンもしくはオイルでベタベタになっている状態を
かぶっている、と言います。
カーボンが付着して黒く煤けている時も一般的には
かぶっている、と言いますが、専門的には燻っている、
と表現します。
ガソリンもしくはオイルでベタベタになっている状態を
かぶっている、と言います。
カーボンが付着して黒く煤けている時も一般的には
かぶっている、と言いますが、専門的には燻っている、
と表現します。
>>848
ガソリンで濡れている。
ガソリンで濡れている。
851 ：848：2006/02/08(水) 21:38:21 ID:fmNC1C9T
さんくす！2サイクルなのでオイルとガソリンが着いてるようです、
洗浄の仕方は、乾かすのみでいいのでしょうか？
洗浄の仕方は、乾かすのみでいいのでしょうか？
852 ：4ep：2006/02/08(水) 21:40:46 ID:rrlSHg+s
853 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:46:47 ID:fmNC1C9T
ありがとう！とりあえず布キレでふいてみますわ。
だめだったらこのきかいにイリジウム入れてみます、
効果は全く期待してませんが
だめだったらこのきかいにイリジウム入れてみます、
効果は全く期待してませんが
>>853
台所に行ってガスコンロで焼けば？
台所に行ってガスコンロで焼けば？
>>854
ガスコンロ程度の火力では無意味
ガスコンロ程度の火力では無意味
クラッチワイヤーへの注油の時には事前にCRCで洗浄してから
ワイヤーグリスを注油した方がよいでしょうか？
それとも、CRCは使わない方がよいでしょうか？
ワイヤーグリスを注油した方がよいでしょうか？
それとも、CRCは使わない方がよいでしょうか？
オートグリムってそんなにｲｲ!!んですか？
858 ：4ep：2006/02/08(水) 22:15:19 ID:rrlSHg+s
近所のショップで大型車の中古の見積もりを出してもらったんですが、
750クラスで、登録代行が21000円、整備料が18900円、それに車検二年・保険25ヶ月26610円
と言うのは妥当な額なんでしょうか。
750クラスで、登録代行が21000円、整備料が18900円、それに車検二年・保険25ヶ月26610円
と言うのは妥当な額なんでしょうか。
861 ：4ep：2006/02/08(水) 22:19:55 ID:rrlSHg+s
>>857
【寒い】洗車総合スレッド【(・3・)ｷﾆｼﾅｲ】Part3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139150367/l50
とりあえず此処で聞いてみては？
【寒い】洗車総合スレッド【(・3・)ｷﾆｼﾅｲ】Part3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139150367/l50
とりあえず此処で聞いてみては？
862 ：4ep：2006/02/08(水) 22:29:01 ID:rrlSHg+s
>>860
さほどおかしな金額とは思いません。
ただ整備料金は何をどこまで整備するのか分からないので
誰にも何ともいえないかと思います。
店の見積もりに疑問があるのでしたらお店に説明を求めるのが
一番かと思います。
さほどおかしな金額とは思いません。
ただ整備料金は何をどこまで整備するのか分からないので
誰にも何ともいえないかと思います。
店の見積もりに疑問があるのでしたらお店に説明を求めるのが
一番かと思います。
>>962
登録代行が若干高いような気もするんですが、
というのも店から陸運局まで5km程度なんですよね。
仮ナンバーで自分で行けそうなくらいで。
久々の購入なので、5年前は1万程度だったが代行の相場が上がったのかなとも。
店は違いますが場所はとても近く、同じメーカーディーラー系です。
登録代行が若干高いような気もするんですが、
というのも店から陸運局まで5km程度なんですよね。
仮ナンバーで自分で行けそうなくらいで。
久々の購入なので、5年前は1万程度だったが代行の相場が上がったのかなとも。
店は違いますが場所はとても近く、同じメーカーディーラー系です。
>>864
距離とか関係ないかと
藻前に代わって登録するんだから、
バイク屋の中の人の時間を割くわけであり、それの手間賃など含めで２万程かかるのかと
それとバイク屋は個人商が多い、同じ看板を掲げているのは販売協賛などのせい、
中身は別物＝その店のスタンスの違い
ゆえに以前の店と料金体系が違うのです
距離とか関係ないかと
藻前に代わって登録するんだから、
バイク屋の中の人の時間を割くわけであり、それの手間賃など含めで２万程かかるのかと
それとバイク屋は個人商が多い、同じ看板を掲げているのは販売協賛などのせい、
中身は別物＝その店のスタンスの違い
ゆえに以前の店と料金体系が違うのです
>>864
代行手数料が気になったり、自分で行けそうとか言うのなら
何故自分で行かない？
本当に自分が750の仮ナンバー取って、陸運行って、書類書いて、ライン通して…
って考えてみれ
しかもその間他の仕事は放置だ
代行手数料が気になったり、自分で行けそうとか言うのなら
何故自分で行かない？
本当に自分が750の仮ナンバー取って、陸運行って、書類書いて、ライン通して…
って考えてみれ
しかもその間他の仕事は放置だ
867 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:04:34 ID:sQsS6Yd2
ジャズかｴｲﾌﾟ買おうと思うんですがジャズの鍵穴のばしょがわからないんで教えてください
>>867
ヒント：目線の位置には無い
ヒント：目線の位置には無い
870 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:15:44 ID:qG+Qf+1U
２ｓｔのチャンバー２本出しなんですが、
片側がボボボボいってて吹けが悪いような感じなんですが、
理由はなにが考えられますか？
片側がボボボボいってて吹けが悪いような感じなんですが、
理由はなにが考えられますか？
>>1読んでやり直し。
872 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:17:41 ID:sQsS6Yd2
明日本田ショップいくけど違うから気になるんです。
>>870
気のせい
気のせい
>>872
気になるからホンダの店に行くんじゃないの？
気になるからホンダの店に行くんじゃないの？
⑰護摩焚きして、雨乞い。
876 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:22:00 ID:sQsS6Yd2
恥ずかしいから聞きにくいし鍵が変なとこあったら候補からはずすから、
お店に行って現車で確認すれば良いと思う。
鍵穴の位置でバイクを買うかどうか決めるって初めて聞いた。
鍵穴の位置でバイクを買うかどうか決めるって初めて聞いた。
まあアレだ。
付き合う前提の彼女の穴が、常識とは違う所に開いてたら、とりあえず候補から外すのと一緒じゃね？
付き合う前提の彼女の穴が、常識とは違う所に開いてたら、とりあえず候補から外すのと一緒じゃね？
881 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:41:07 ID:I/heS7nb
エイプ50乗りですがMJ変更の際、気を付けなければない点等があるなら教えてください。
MJ交換は初めてなんでお願いします。
MJ交換は初めてなんでお願いします。
883 ：4ep：2006/02/08(水) 23:43:50 ID:rrlSHg+s
>>881
１ キャブを取り外しますので各部のネジを舐めない
２ メインジェット自体を舐めない
３ 通常は濃い目のジェットから試して段々薄めに持っていく
４ 失敗したと思ったら自分で何とかしようとせず、ノーマルに
戻すか早めにバイク屋さんに助けを求める
１ キャブを取り外しますので各部のネジを舐めない
２ メインジェット自体を舐めない
３ 通常は濃い目のジェットから試して段々薄めに持っていく
４ 失敗したと思ったら自分で何とかしようとせず、ノーマルに
戻すか早めにバイク屋さんに助けを求める
濃いめからね。つかMJだけ？
886 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:44:27 ID:FAp5OhGH
・部品をなくさない
・取り付け、取り外しはゆっくり。特に分解時は、初めて動かす螺子も多いだろうから堅い。
無理にネジって舐めないように。
・火気厳禁
・キャブレターバラすときは、燃料コックを閉じ、フロートタンク内のガソリンを
抜いた上で行なうこと。
・パイロットジェットをずらさない。
・組み戻した後は、緩んでないか各部チェック。
・一通りチェックするまでエンジンかけるな、燃料コック開けるな。
887 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:53:03 ID:ZjxLAe0F
質問なんですがCB400SFのりですが差し込み口があえばCB1300用の極太マフラーはつけれるのでしょうか？
888 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:54:56 ID:CrM59ef4
あげ
889 ：Car：2006/02/08(水) 23:55:53 ID:rBeYYGGk
車の免許持ってると大型のﾊﾞｲｸいくら？何日でとれる？？
891 ：4ep：2006/02/08(水) 23:57:16 ID:rrlSHg+s
894 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:00:43 ID:yRVTMb2W
マジェスティて一番やすくていくらぐらいですか？
896 ：4ep：2006/02/09(木) 00:02:06 ID:rrlSHg+s
>>894
全損廃車済みので\0が最安値だな
全損廃車済みので\0が最安値だな
898 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:03:18 ID:F+PXZ2Zw
セロー98年式の 改造車(マフラー エアフィルター等) に乗ってますが キャブのセッティングが自分でできません 最高速も90kmしか出ないし... それで ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰにテープを巻いて ｴｱｰの吸気量を調節すれば 応急処置になりますか？ どうでしょうか
900 ：4ep：2006/02/09(木) 00:05:26 ID:avFQRdI1
すみません教えてください。
マフラーの排気口を押さえるとエキパイのつなぎ目から
排気が少しもれるのですがこれは排気漏れというのですか？
排気口を押さえなければなにもないんですが…。
マフラーの排気口を押さえるとエキパイのつなぎ目から
排気が少しもれるのですがこれは排気漏れというのですか？
排気口を押さえなければなにもないんですが…。
902 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:06:06 ID:zM+2B5kK
>>898
なりません。
その状態だと、恐らくノーマル部品装着状態でも、まともに高速を維持できない
状態になっているのでしょうか。整備マニュアルを購入し、部品をノーマルに戻
した上で、設定がおかしくなってないか確認するのはいかがでしょう。
知識ないままパーツを入れ替えると、どの部分がおかしいのか、判断すること
が難しくなると思いますよ。
なりません。
その状態だと、恐らくノーマル部品装着状態でも、まともに高速を維持できない
状態になっているのでしょうか。整備マニュアルを購入し、部品をノーマルに戻
した上で、設定がおかしくなってないか確認するのはいかがでしょう。
知識ないままパーツを入れ替えると、どの部分がおかしいのか、判断すること
が難しくなると思いますよ。
904 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:06:34 ID:6zCjC2ZL
905 ：4ep：2006/02/09(木) 00:08:11 ID:avFQRdI1
>>898
どのマフラー付けてるのか等、詳しい事が分からないからアレだが
マフラー、エアフィルター程度の交換で90km/hしか出ないのは
キャブセッティングのせいだけではないと思う
正直、テープ巻いても気休めにも応急処置にもならない予感がする
どのマフラー付けてるのか等、詳しい事が分からないからアレだが
マフラー、エアフィルター程度の交換で90km/hしか出ないのは
キャブセッティングのせいだけではないと思う
正直、テープ巻いても気休めにも応急処置にもならない予感がする
125ccバイクは原付ですか？ 自動二輪ですか？
909 ：4ep：2006/02/09(木) 00:10:26 ID:avFQRdI1
910 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:15:26 ID:ggtQL3po
バイクを通販で買う場合、車体のみを売ってもらうことは基本的に可能ですか？
そして250ccのバイクの保険などは自分でやりたいのですが、
初心者は自分では出来ないほど難しいのでしょうか？
質問ばかりですいません。
そして250ccのバイクの保険などは自分でやりたいのですが、
初心者は自分では出来ないほど難しいのでしょうか？
質問ばかりですいません。
913 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:19:18 ID:MK+GZPrj
すいません ２つ質問があります。
Bandit1200s(４年くらい のってるような
赤男爵です
●ざくっとで構わないのですが、
ブレーキパット交換（フロント） チェーン調整 オイル交換
この３点の 修理交換で どのくらい かかるのでしょうか？
店に聞くのが いちばんなのですが、いくらぐらい用意すればいののか 参考までに。
●クラッチの切れが 悪いのですが、 どのような原因が考えれるのですか。
またその対策の予算（部品代 工賃）など ご教授していただけると たすかります。
先輩方、どうかご教授御願いします。
Bandit1200s(４年くらい のってるような
赤男爵です
●ざくっとで構わないのですが、
ブレーキパット交換（フロント） チェーン調整 オイル交換
この３点の 修理交換で どのくらい かかるのでしょうか？
店に聞くのが いちばんなのですが、いくらぐらい用意すればいののか 参考までに。
●クラッチの切れが 悪いのですが、 どのような原因が考えれるのですか。
またその対策の予算（部品代 工賃）など ご教授していただけると たすかります。
先輩方、どうかご教授御願いします。
914 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:20:52 ID:ldP4cSNo
【車種】ST250Etype
【年式・走行距離】2005年 7000km
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】エンジンの始動が非常に悪いのですが、どなたか助言願います。
症状は、セル、キック、押しがけ、どれをやっても掛かりずらい。
寒いので、チョークは引いています。ライトの明るさ、セルの回り方は状態の良い時と、特に変わらないように感じますが、
エンジンが掛かって暖機した後でも、一度止めて、再度エンジンを掛けようとすると、
暖機前と同じように掛かりずらいという状況です。
プラグは3500㌔あたりに、オイルと一緒に交換しています。
もちろんバイク屋に持っていく予定ですが、どんな事が原因としてありますでしょうか？
【年式・走行距離】2005年 7000km
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】エンジンの始動が非常に悪いのですが、どなたか助言願います。
症状は、セル、キック、押しがけ、どれをやっても掛かりずらい。
寒いので、チョークは引いています。ライトの明るさ、セルの回り方は状態の良い時と、特に変わらないように感じますが、
エンジンが掛かって暖機した後でも、一度止めて、再度エンジンを掛けようとすると、
暖機前と同じように掛かりずらいという状況です。
プラグは3500㌔あたりに、オイルと一緒に交換しています。
もちろんバイク屋に持っていく予定ですが、どんな事が原因としてありますでしょうか？
>>834
ありがとうございます。
遊びを作ってくとはそのような意味があったんですね。
完全に切れている状態が基準なんですね。
乗車しない状態で1速に入れてクラッチ切っても車体が進まない程度で良いのかな…。
今地味に進むんで調整してみます。
ありがとうございます。
遊びを作ってくとはそのような意味があったんですね。
完全に切れている状態が基準なんですね。
乗車しない状態で1速に入れてクラッチ切っても車体が進まない程度で良いのかな…。
今地味に進むんで調整してみます。
916 ：4ep：2006/02/09(木) 00:23:04 ID:avFQRdI1
>>913
オイルの銘柄、パッドの銘柄で交換費用はかなりの幅になります。
とりあえず3万円ほど用意して店に見積もりを出してもらってください。
クラッチの切れについてはケーブルの調整、交換で直ることが多いですが
それだけですむかどうかは実際にバイクを見てみないと分かりません。
ケーブル関係だけなら5千円もあればお釣りが来るでしょう。
なんにしても修理費用についてはお店で確認してください。
オイルの銘柄、パッドの銘柄で交換費用はかなりの幅になります。
とりあえず3万円ほど用意して店に見積もりを出してもらってください。
クラッチの切れについてはケーブルの調整、交換で直ることが多いですが
それだけですむかどうかは実際にバイクを見てみないと分かりません。
ケーブル関係だけなら5千円もあればお釣りが来るでしょう。
なんにしても修理費用についてはお店で確認してください。
>>914
プラグは何番を使っている？また焼け具合はどんな状態だ？
プラグは何番を使っている？また焼け具合はどんな状態だ？
CB400SF(ノーマル)で、走行距離は１万ちょいです。冬季はあまり乗ってませんでした。近々初めての車検なので、整備もしてもらおうと思っています。初の車検なので、おおよその金額、ココは整備しとけ!!等、教えてください。車検は赤男爵で頼むつもりです。
>>913
パッド部品代￥8000～×２、工賃5K前後を見ておこう。
オイル交換1K＋オイル代（男爵ならリザーブ？）
チェーン調整１～２K
クラッチ切れ不良の原因
１：エンジンオイルが固すぎる
２：クラッチ板が曲がっている
３：油圧クラッチの動作不良
パッド部品代￥8000～×２、工賃5K前後を見ておこう。
オイル交換1K＋オイル代（男爵ならリザーブ？）
チェーン調整１～２K
クラッチ切れ不良の原因
１：エンジンオイルが固すぎる
２：クラッチ板が曲がっている
３：油圧クラッチの動作不良
921 ：4ep：2006/02/09(木) 00:27:52 ID:avFQRdI1
>>914
セルで十分エンジンを回せているなら空燃比のずれを疑いますが
書き込みの内容だけでは薄いのか濃いのかまでは判断出来ません。
バルブがカーボンを噛みこんだりしてもそのような状態になることは
有りますが。
バイク屋さんにしっかり確認してもらって下さい。
セルで十分エンジンを回せているなら空燃比のずれを疑いますが
書き込みの内容だけでは薄いのか濃いのかまでは判断出来ません。
バルブがカーボンを噛みこんだりしてもそのような状態になることは
有りますが。
バイク屋さんにしっかり確認してもらって下さい。
>>915
湿式クラッチは非乗車時（スタンドで立てている状態）だと
オイルの粘性抵抗でクラッチが切れていても
タイヤが回転することがあるよ
だから、切れているかどうかは乗車して
クラッチを切って一速に入れたときに
エンジン回転が下がったりしない事
もちろん車両が前進しない事
上記の方法で見るのが一番簡単で確実
湿式クラッチは非乗車時（スタンドで立てている状態）だと
オイルの粘性抵抗でクラッチが切れていても
タイヤが回転することがあるよ
だから、切れているかどうかは乗車して
クラッチを切って一速に入れたときに
エンジン回転が下がったりしない事
もちろん車両が前進しない事
上記の方法で見るのが一番簡単で確実
923 ：4ep：2006/02/09(木) 00:30:35 ID:avFQRdI1
>>918
貴方のバイクの消耗状態で金額は大きく違ってきます。
タイヤやチェーン、ブレーキ関係など、交換が必要か否か
書き込みでは判断できません。
とりあえず10万円ほど用意してお店に先ず見積もりを出すよう
依頼してください。
貴方のバイクの消耗状態で金額は大きく違ってきます。
タイヤやチェーン、ブレーキ関係など、交換が必要か否か
書き込みでは判断できません。
とりあえず10万円ほど用意してお店に先ず見積もりを出すよう
依頼してください。
924 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:35:30 ID:MK+GZPrj
>>916さん
素早い返答ありがとうございます。 感謝です
明日 ５万円握り締めて 店にいってきます。
>>920さん
ご返答ありがとう ございます。
そうだ パットて 両方で ２枚いるんでしたね。
オイルはリザーブを使い予定です。
>クラッチ版が曲がってる
>油圧クラッチの動作不良
この２点は 心配です。
症状は急に出たわけではなく じわじわと昔から少しずつって感じなので、
自分はかってに ケーブル周りだと思い込んでました。
あんまり予算がないので 心配です。
あと ここにいる 皆様
早く 暖かくなって欲しいですね♪ 待ち遠しいです。
皆様ありがとうございました。
素早い返答ありがとうございます。 感謝です
明日 ５万円握り締めて 店にいってきます。
>>920さん
ご返答ありがとう ございます。
そうだ パットて 両方で ２枚いるんでしたね。
オイルはリザーブを使い予定です。
>クラッチ版が曲がってる
>油圧クラッチの動作不良
この２点は 心配です。
症状は急に出たわけではなく じわじわと昔から少しずつって感じなので、
自分はかってに ケーブル周りだと思い込んでました。
あんまり予算がないので 心配です。
あと ここにいる 皆様
早く 暖かくなって欲しいですね♪ 待ち遠しいです。
皆様ありがとうございました。
925 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:35:37 ID:Xj28v2Jm
オイルストーンでパーツの合わせ面磨く時はエンジンオイルをたっぷり塗ればいいんですか？
購入はまだですが、細かいのを使うべきですよね、何番あたりになりますか？
購入はまだですが、細かいのを使うべきですよね、何番あたりになりますか？
>>923 消耗品によりますか…一度見積もりしてもらい、その上で財布と相談しつつ、消耗品は検討してみます。さすがに10万はキツイですが…
928 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:48:02 ID:Xj28v2Jm
>>BTさん
場所はエンジンについているカバーです。ガスケットかすを奇麗にしたいのと、
カッターである程度剥がした時の細かい傷を撮りたいと思いまして。
場所はエンジンについているカバーです。ガスケットかすを奇麗にしたいのと、
カッターである程度剥がした時の細かい傷を撮りたいと思いまして。
マフラーに穴あけたいんやけど爆音にならないようにするにはどこをどのくらいあけたらいいのですか？
930 ：4ep：2006/02/09(木) 00:51:52 ID:avFQRdI1
>>922
ありがとうございます。
今の状態はグリップ側まで完全に切ると進まないんですが
2本指で切っているとエンジンの回転数は下がらないまでも
自分が横に立って同じことをやるとノロノロ進みます。
粘性抵抗を考慮しても進むってのは切れてない可能性もありますよね…。
やはりいつも使うやり方(2本指で操作)にあわせた調整が良いですね。
ありがとうございます。
今の状態はグリップ側まで完全に切ると進まないんですが
2本指で切っているとエンジンの回転数は下がらないまでも
自分が横に立って同じことをやるとノロノロ進みます。
粘性抵抗を考慮しても進むってのは切れてない可能性もありますよね…。
やはりいつも使うやり方(2本指で操作)にあわせた調整が良いですね。
932 ： ◆MIGYIH2N0M ：2006/02/09(木) 00:53:32 ID:HbFeusGH
あなたの耳の穴を、深さ１２ｃｍ程あけたらいいです
こめかみや眉間でも構いません
こめかみや眉間でも構いません
>>928
元の液体ガスケットはカッター系のスクレーパーで除去。
その後は細目のオイルストーンで軽くなでて突起物の有無を確認、
オイルストーンが引っかかるなら荒目で馴らして細目で仕上げ。
その後はしっかり脱脂して液体ガスケット塗布→組立でOK。
元の液体ガスケットはカッター系のスクレーパーで除去。
その後は細目のオイルストーンで軽くなでて突起物の有無を確認、
オイルストーンが引っかかるなら荒目で馴らして細目で仕上げ。
その後はしっかり脱脂して液体ガスケット塗布→組立でOK。
>>931
２本指での操作の良し悪しは別として
いつものやり方で調整するということは
とても大事なことです
粘性抵抗で車輪が回転するときは
地面から完全に浮いている状態の時で
接地状態で車両が進むのは切れ不良状態
クラッチ操作は運転中常に行うので
自分に合った操作で調整をしましょう
２本指での操作の良し悪しは別として
いつものやり方で調整するということは
とても大事なことです
粘性抵抗で車輪が回転するときは
地面から完全に浮いている状態の時で
接地状態で車両が進むのは切れ不良状態
クラッチ操作は運転中常に行うので
自分に合った操作で調整をしましょう
あの国産最高峰の完成度を誇るMoEが来年2月から
な、なんと基本無料のアイテム課金サービスに大変身！
基本無料って聞いてその辺のﾁｮｿを想像したキミ、甘い！
MoEは今までの完璧なバランスを崩す事無くアイテム課金への移行に成功したんです！
戦闘に有利なパワーアップアイテムの販売は一切ナシ！
じゃ何を買うんだって？
お金を払うとスキルの上昇速度が速くなります、これだけ！
お金を払うことによってキャラを育成する時間を短縮できるんですね
これなら全体のバランスにさほど影響ないでしょ？さすがMoE、考えてます！
多くのプレイヤーに絶賛されている最高峰のMMO「MoE」
まだやってに人はすぐにここにアクセス！
素晴らしい世界が貴方を待っています
公式 ttp://moepic.com/
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame3/1139409464/
な、なんと基本無料のアイテム課金サービスに大変身！
基本無料って聞いてその辺のﾁｮｿを想像したキミ、甘い！
MoEは今までの完璧なバランスを崩す事無くアイテム課金への移行に成功したんです！
戦闘に有利なパワーアップアイテムの販売は一切ナシ！
じゃ何を買うんだって？
お金を払うとスキルの上昇速度が速くなります、これだけ！
お金を払うことによってキャラを育成する時間を短縮できるんですね
これなら全体のバランスにさほど影響ないでしょ？さすがMoE、考えてます！
多くのプレイヤーに絶賛されている最高峰のMMO「MoE」
まだやってに人はすぐにここにアクセス！
素晴らしい世界が貴方を待っています
公式 ttp://moepic.com/
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame3/1139409464/
RG125ガンマです。
オイルは規定量1050ccなんですが｢完全には抜けないから50cc位平気かな…｣と
1000cc缶1本だけ入れました。
オイルは規定量1050ccなんですが｢完全には抜けないから50cc位平気かな…｣と
1000cc缶1本だけ入れました。
940 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 02:37:28 ID:F+PXZ2Zw
898のセローの改造車に乗る者ですが エアクリーナーを ノーマルに変えるだけじゃだめですかね？ アフターファイヤーもするんですが エアクリをノーマルに変えるだけじゃ意味ないですかね
初歩的な質問なのですが…。
現在使っている原付が壊れたので新しい物に買い換えようと
思うのですが、ナンバープレート、自賠責、任意保険は
そのまま新しい原付に引継ぎができるのでしょうか。
あと、壊れた原付を廃車にするにはどこで申し込めばよいのでしょうか。
お願いします。
現在使っている原付が壊れたので新しい物に買い換えようと
思うのですが、ナンバープレート、自賠責、任意保険は
そのまま新しい原付に引継ぎができるのでしょうか。
あと、壊れた原付を廃車にするにはどこで申し込めばよいのでしょうか。
お願いします。
フロントフォークの軽いへこみはバイクの傷としては致命傷でしょうか？
>>944
へこむ＝真っ直ぐではない＝車軸が歪む＝致命傷
へこむ＝真っ直ぐではない＝車軸が歪む＝致命傷
>>942
※引き継げるか？
ナンバープレート：自治体によりけりだが、ほとんど引き継げない。
自賠責：引き継げる
任意保険：引き継げる
※廃車はどうする？
手続きと実車体の処分共々、新しい原付を買うバイク屋さんでやってもらいませう。
>>944
「そのままで大丈夫です。」
なんてﾚｽが付く訳ないｗ
まぁ後一週間で乗り潰すつもりならかまわんかもねｗｗ
長く大切に乗りたいなら直しませう。
バイク屋さんに中古部品で組んでもらうのも良いじゃないｽか？
※引き継げるか？
ナンバープレート：自治体によりけりだが、ほとんど引き継げない。
自賠責：引き継げる
任意保険：引き継げる
※廃車はどうする？
手続きと実車体の処分共々、新しい原付を買うバイク屋さんでやってもらいませう。
>>944
「そのままで大丈夫です。」
なんてﾚｽが付く訳ないｗ
まぁ後一週間で乗り潰すつもりならかまわんかもねｗｗ
長く大切に乗りたいなら直しませう。
バイク屋さんに中古部品で組んでもらうのも良いじゃないｽか？
947 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:48:20 ID:ZqeSrSf3
昨日の朝、Vmax売却の件でご相談した743です。
レスいただいた自営業さま、746様、752様、ありがとうございました。
とりあえず買取業者への売却はやめておきます。
レスいただいた自営業さま、746様、752様、ありがとうございました。
とりあえず買取業者への売却はやめておきます。
ZZR250に載っています。
エンジンかけてクラッチをローに入れるとエンストしてしまいます。
最初はエンジンが冷えてるからしかたないのかと思ってましたが
最近は10回くらいではきかない時まででてきました。
一度走り出すと問題なくなるのですが、通勤時の朝と夜に困ってます
修理にもってかないとダメでしょうか、よろしくお願いします。
エンジンかけてクラッチをローに入れるとエンストしてしまいます。
最初はエンジンが冷えてるからしかたないのかと思ってましたが
最近は10回くらいではきかない時まででてきました。
一度走り出すと問題なくなるのですが、通勤時の朝と夜に困ってます
修理にもってかないとダメでしょうか、よろしくお願いします。
949 ：881：2006/02/09(木) 09:53:06 ID:Eti7aXv1
951 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:42:27 ID:/DlNjPFi
はじめまして、ＦＴＲに乗ってます。
タイヤを替えたいのですが、雑誌など見ても純正装着されてるタイヤ以外はサイズがないようなのですが…。
自分としてはブロックパターンではないロードタイヤをはめたいのですが、ホイル替えないと無理ですか？
タイヤを替えたいのですが、雑誌など見ても純正装着されてるタイヤ以外はサイズがないようなのですが…。
自分としてはブロックパターンではないロードタイヤをはめたいのですが、ホイル替えないと無理ですか？
>>938
なんか見たことある画像だと思ったらガンマか。
だったらそういう仕様なのかも知れない。
去年まで乗ってたウルフが同じ症状だった。
遊びが全く無い位ワイヤ張ると治ったよ。
クラッチがやたら重いので遊びを多めに取ってしまいがちになるけど、
クラッチ重いのはマジで仕様だから諦めれ。
なんか見たことある画像だと思ったらガンマか。
だったらそういう仕様なのかも知れない。
去年まで乗ってたウルフが同じ症状だった。
遊びが全く無い位ワイヤ張ると治ったよ。
クラッチがやたら重いので遊びを多めに取ってしまいがちになるけど、
クラッチ重いのはマジで仕様だから諦めれ。
ガソリンについて教えてください。
俺はビラーゴ250（92年式）に乗ってるのですが、給油はいつもレギュラーです。
ハイオクにはエンジン洗浄作用があると聞いたので、入れてみようと思うのですが、
どのくらいの期間入れつづけると効果が見られるのですか？
（体感の有無にかかわらずです）
ちなみに、エンジンのOHは未実施で、現在のところ不調はありません。
宜しくお願いします。
俺はビラーゴ250（92年式）に乗ってるのですが、給油はいつもレギュラーです。
ハイオクにはエンジン洗浄作用があると聞いたので、入れてみようと思うのですが、
どのくらいの期間入れつづけると効果が見られるのですか？
（体感の有無にかかわらずです）
ちなみに、エンジンのOHは未実施で、現在のところ不調はありません。
宜しくお願いします。
>>948
的はずれかもしれないですが、クラッチが張り付いてませんか？
朝のエンジン始動前に一度ローに入れた状態でクラッチを切ったときに
車体を動かすことができるかどうかをチェックしてください。
もしその場合車体を前後に揺すると直る場合があります。
的はずれかもしれないですが、クラッチが張り付いてませんか？
朝のエンジン始動前に一度ローに入れた状態でクラッチを切ったときに
車体を動かすことができるかどうかをチェックしてください。
もしその場合車体を前後に揺すると直る場合があります。
>>948
レス有り難うございます、早速ためしてみます。
レス有り難うございます、早速ためしてみます。
>>956
レス番まちがえました、すいません
レス番まちがえました、すいません
>>954
ハイオクには洗浄成分が入ってることは確かですが、分量としては
非常に微量ですので常にハイオクを使い続けることで効果が得られ
ます。いつ体感できるのかと言うことですがそれはわかりません。
レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れるとノッキングを起こしま
す。点火時期を自動で調整するエンジンであれば大丈夫ですが、よく
わからないのであればレギュラーのままの方がよいです。
なお、ハイオクの洗浄成分はPEAです。レギュラーにこのPEAを添加
してやればレギュラーでも同じ効果が得られます。
ハイオクには洗浄成分が入ってることは確かですが、分量としては
非常に微量ですので常にハイオクを使い続けることで効果が得られ
ます。いつ体感できるのかと言うことですがそれはわかりません。
レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れるとノッキングを起こしま
す。点火時期を自動で調整するエンジンであれば大丈夫ですが、よく
わからないのであればレギュラーのままの方がよいです。
なお、ハイオクの洗浄成分はPEAです。レギュラーにこのPEAを添加
してやればレギュラーでも同じ効果が得られます。
>>955
ちなみにこれはお勧めしない。
ttp://www.tys-parts.com/cgi-bin/html/html.cgi?file=A.html071&=&strings=000-%20101
ワイヤ注油してもダメ、新品に交換してもダメで付けてみたケド、
気持ち軽くなった様な気がしないでも無いような気がする・・・ような、しないような・・・ってレベルだった。
ちなみにこれはお勧めしない。
ttp://www.tys-parts.com/cgi-bin/html/html.cgi?file=A.html071&=&strings=000-%20101
ワイヤ注油してもダメ、新品に交換してもダメで付けてみたケド、
気持ち軽くなった様な気がしないでも無いような気がする・・・ような、しないような・・・ってレベルだった。
>>960
ありがとうございます。
古い車種なので、自動調整機能は無いと思います。（ノッキングのことは知りませんでした）
エンジンの不調は無いけど、年式古いし、OH以外で何か無いかと思っていました。
週末にでも添加剤探しにいってみます。
ありがとうございます。
古い車種なので、自動調整機能は無いと思います。（ノッキングのことは知りませんでした）
エンジンの不調は無いけど、年式古いし、OH以外で何か無いかと思っていました。
週末にでも添加剤探しにいってみます。
965 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:52:39 ID:OOB38T+N
クラッチ切らずにアクセルを戻した瞬間にシフトアップしたら、どこにどんな負担がかかるの？
966 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:59:19 ID:fK0KZj/Z
キックってどうやって使うんですか？
試行錯誤してみたんですが､エンジンがかからないんです｡
試行錯誤してみたんですが､エンジンがかからないんです｡
>>962
ついでにこの辺もみるとよろし。
車板
ハイオクガソリン総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131249062/
添加剤探すなら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133023818/
ついでにこの辺もみるとよろし。
車板
ハイオクガソリン総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131249062/
添加剤探すなら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133023818/
中免って筆記だけでも受けられますか？
>>964
逆でしたね^ ^;
逆でしたね^ ^;
971 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:05:03 ID:E3w9uvMB
ＶＭＡＸやＺＺＲ1200とかで、クラッチ握らないとセルが回らない症状は、何が悪いの？ギヤはニュートラルで、ニュートラルランプも点灯しています。スズキ車でもないのに、なんで？
そうそう、バイクでキャブの場合はインジェクションと異なり点火時期補正や燃料増量などの制御はないのが
車ではほとんどがその機能があるのでその辺を意識してスレをみてね。
車ではほとんどがその機能があるのでその辺を意識してスレをみてね。
973 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:14:19 ID:OOB38T+N
974 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:17:53 ID:6DIfxGZR
バイクを手作りして公道を走るにはどうしたらいいですか？
フレームは手作りです。カウル・タンク・フェンダーなども手作りです。
エンジンとタイヤはCB400SFのものです。
ウインカーやブレーキランプ、ヘッドライトはちゃんとついてます。
ナンバーがほしいのですが・・
フレームは手作りです。カウル・タンク・フェンダーなども手作りです。
エンジンとタイヤはCB400SFのものです。
ウインカーやブレーキランプ、ヘッドライトはちゃんとついてます。
ナンバーがほしいのですが・・
>>966
バッテリーから点火の電気をとってる車種はバッテリーが正常に動いてないとキックしてもかからない。
よくある間違え方は、キーをオフとかキルスイッチをオフにしてたりとか。
キックに重さ(エンジンを回してる感覚)を全く感じない場合はキックが壊れてる。
バッテリーから点火の電気をとってる車種はバッテリーが正常に動いてないとキックしてもかからない。
よくある間違え方は、キーをオフとかキルスイッチをオフにしてたりとか。
キックに重さ(エンジンを回してる感覚)を全く感じない場合はキックが壊れてる。
977 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:28:56 ID:S7/kkeTn
春になったらバイクで日本一週をしようと思います。
バイクは３０年ぶりになります。
それように１２５～２５０のオフロードバイクを購入しようと思うのですが（中古で十分）
バイクに予算的にいくら位用意すれば良いでしょうか？
車種はなんでも構いません。
バイクは３０年ぶりになります。
それように１２５～２５０のオフロードバイクを購入しようと思うのですが（中古で十分）
バイクに予算的にいくら位用意すれば良いでしょうか？
車種はなんでも構いません。
次スレ
前スレのようにあせりたくないので、、、
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.286■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139459316/
前スレのようにあせりたくないので、、、
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.286■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139459316/
>>977
バイクを何にするかじゃないでしょうか？
久しぶりだから扱いやすい軽いバイク、超ロングツーリングだから少し重めの安定性重視、もしもの高速に備えて250cc、気軽さを狙って125cc、積載性、燃料タンク容量、座り心地、、、
要素が多いけど３０～４０万円で中古車体価格＋整備、カスタム費用(超ロングツーリング仕様)に足りると思います。出先の燃料費とかは別として。
バイクを何にするかじゃないでしょうか？
久しぶりだから扱いやすい軽いバイク、超ロングツーリングだから少し重めの安定性重視、もしもの高速に備えて250cc、気軽さを狙って125cc、積載性、燃料タンク容量、座り心地、、、
要素が多いけど３０～４０万円で中古車体価格＋整備、カスタム費用(超ロングツーリング仕様)に足りると思います。出先の燃料費とかは別として。
>>969
一発試験のことなら、学科合格後に実技試験を行うので
学科が受かった時点で、実技ﾊﾞｯｸﾚても怒る人は居ませんが
何故そのような質問をされたのでしょうか？
>>971
別にスズキだけの仕様ではなく、最近のｶﾜ車もそのような仕様に
なっています。VMAXは判りませんが・・・
>>974
エンジンは市販のモノですから、道路車輌運送法に適合する保安機器
を取り付けて、車体・フレーム関係の設計図・強度計算書等を添付して
陸運局で実車検査を受けて合格すればナンバーは取得できます
実際の陸運局での対応は、ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ等がある場合があるので
登録地を管轄する陸運局にご相談されるのが確実です
>>977
日本一周ほどの長旅をされるのであれば、誰がどう使っていたか判らない
中古車は、個人的にはお勧めしません
また、↓でﾃﾝﾌﾟﾚに沿った質問をされた方が、より確実かと
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/l50
一発試験のことなら、学科合格後に実技試験を行うので
学科が受かった時点で、実技ﾊﾞｯｸﾚても怒る人は居ませんが
何故そのような質問をされたのでしょうか？
>>971
別にスズキだけの仕様ではなく、最近のｶﾜ車もそのような仕様に
なっています。VMAXは判りませんが・・・
>>974
エンジンは市販のモノですから、道路車輌運送法に適合する保安機器
を取り付けて、車体・フレーム関係の設計図・強度計算書等を添付して
陸運局で実車検査を受けて合格すればナンバーは取得できます
実際の陸運局での対応は、ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ等がある場合があるので
登録地を管轄する陸運局にご相談されるのが確実です
>>977
日本一周ほどの長旅をされるのであれば、誰がどう使っていたか判らない
中古車は、個人的にはお勧めしません
また、↓でﾃﾝﾌﾟﾚに沿った質問をされた方が、より確実かと
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/l50
981 ：974：2006/02/09(木) 13:54:58 ID:6DIfxGZR
>>980
ありがとうございました。
ホムセンの鉄パイプで適当に作ったトライクなんですけど大丈夫ですかね。。ｗ
重いので燃費は良くなさそうですが強度は大丈夫かも。
設計図はありますが強度計算とか全くわからないですｗ
とりあえず電話してみることにします＾＾
ありがとうございました。
ホムセンの鉄パイプで適当に作ったトライクなんですけど大丈夫ですかね。。ｗ
重いので燃費は良くなさそうですが強度は大丈夫かも。
設計図はありますが強度計算とか全くわからないですｗ
とりあえず電話してみることにします＾＾
>>981
ハッキリ言ってナンバー取得は無理です。
規約上は手作りだろうが何だろうが登録する道はありますが
その為に必要な検査・書類は素人が手軽に手を出せる代物ではありません。
まずフレームの検査を通すのにかなり大変です。
海外のちゃんとしたフレームビルダーが作った物ですら
国内法規に合わせて正規に通すのにかなりのノウハウが必要です。
またエンジンは市販の物だとしても違うフレームに載せる場合
その製造証明が必要になります。
この製造証明書。まずメーカーは出してくれません。
それにいくらエンジンが既存のものでも新規車両となると
ガス検を受け直さなければならず、これも素人が手を出せるものじゃないです。
素人が強度がダメダメなホムセン鉄パイプで作ったバイクなんかが
気軽に公道を走れるわけないでしょ？
へたすりゃ人を殺す道具にもなるんだから。
そんなもんをハイハイそうですかと公認するわけないじゃないですか。
ハッキリ言ってナンバー取得は無理です。
規約上は手作りだろうが何だろうが登録する道はありますが
その為に必要な検査・書類は素人が手軽に手を出せる代物ではありません。
まずフレームの検査を通すのにかなり大変です。
海外のちゃんとしたフレームビルダーが作った物ですら
国内法規に合わせて正規に通すのにかなりのノウハウが必要です。
またエンジンは市販の物だとしても違うフレームに載せる場合
その製造証明が必要になります。
この製造証明書。まずメーカーは出してくれません。
それにいくらエンジンが既存のものでも新規車両となると
ガス検を受け直さなければならず、これも素人が手を出せるものじゃないです。
素人が強度がダメダメなホムセン鉄パイプで作ったバイクなんかが
気軽に公道を走れるわけないでしょ？
へたすりゃ人を殺す道具にもなるんだから。
そんなもんをハイハイそうですかと公認するわけないじゃないですか。
984 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 14:19:28 ID:Jpi418UE
すみません。バイクが壊れてキャブのohをしなければ直らないとバイク屋に言われたのですが
それをするには1万ぐらいかかるといわれたのですが、お金がほとんどありません。キャブのohは自分でも
できるものなのでしょうか？
それをするには1万ぐらいかかるといわれたのですが、お金がほとんどありません。キャブのohは自分でも
できるものなのでしょうか？
986 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 14:22:47 ID:g8fwLuyt
>>984
そう聞いている時点で、無理だと思うよ。
OHというのは、分解が必要なところも含めて
総点検して修理・調整をするということだからね。
ｘｘという作業をすればOK、というのはOHにはな
い。だから知識が必要なんだ。
バイク屋さんがOH必要、といったのは、キャブレ
ターを交換するまではないけど、総チェックと調整
が必要、という意味だと思うよ。
そう聞いている時点で、無理だと思うよ。
OHというのは、分解が必要なところも含めて
総点検して修理・調整をするということだからね。
ｘｘという作業をすればOK、というのはOHにはな
い。だから知識が必要なんだ。
バイク屋さんがOH必要、といったのは、キャブレ
ターを交換するまではないけど、総チェックと調整
が必要、という意味だと思うよ。
987 ：530：2006/02/09(木) 14:22:59 ID:iWJW/8Iz BE:142237272-
できるって、ひまさえあれば。
>>984
単気筒のﾊﾞｲｸならば、本やWeb上の情報を見ながらやってみる価値はある
・・・かも知れないが、藻前様のやる気とスキル次第
４気筒なら素人にはまず無理
もし４気筒を１万でやってくれるのであれば、大変良心的なバイク屋だから
プロにお願いすることをお勧めする
下手に手を出して弄り壊すと、１万どころじゃ済まなくなる可能性が大
単気筒のﾊﾞｲｸならば、本やWeb上の情報を見ながらやってみる価値はある
・・・かも知れないが、藻前様のやる気とスキル次第
４気筒なら素人にはまず無理
もし４気筒を１万でやってくれるのであれば、大変良心的なバイク屋だから
プロにお願いすることをお勧めする
下手に手を出して弄り壊すと、１万どころじゃ済まなくなる可能性が大
>>984
キャブのオーバーホールなんて、初心者向けメンテ本にも載ってるじゃん。
単気筒限定だけどさ。
つか書き方から見て、ちゃんとバイク屋の話聞いたのか疑問だ。
キャブＯＨだけで直るんなら、あんまり故障とは言わないし。
キャブのオーバーホールなんて、初心者向けメンテ本にも載ってるじゃん。
単気筒限定だけどさ。
つか書き方から見て、ちゃんとバイク屋の話聞いたのか疑問だ。
キャブＯＨだけで直るんなら、あんまり故障とは言わないし。
991 ：984：2006/02/09(木) 14:40:35 ID:Jpi418UE
皆さん色々ありがとうございます。自分バイクに乗り始めたばっかで単気筒とかちがいわからないのですが、xvビラーゴ250に乗ってるのですが
そのバイクは単気筒でしょうか？
そのバイクは単気筒でしょうか？
>>991V型2気筒エンジンだ。
4気筒に比べ同調取るのは簡単だがキミは大人しくバイク屋に頼め。
4気筒に比べ同調取るのは簡単だがキミは大人しくバイク屋に頼め。
>>990
キャブのOHが本当に載ってるなら
初心者向けじゃないと思うが。
それは只の分解掃除のやり方だろ。
＞＞986が言う通り
OHには「調整」と消耗部品の交換「判断」が含まれる。
それが出来るのは初心者じゃないだろ。
キャブのOHが本当に載ってるなら
初心者向けじゃないと思うが。
それは只の分解掃除のやり方だろ。
＞＞986が言う通り
OHには「調整」と消耗部品の交換「判断」が含まれる。
それが出来るのは初心者じゃないだろ。
バイクに乗り始めて間もないのに要キャブOHって・・・・。
個人売買か？
個人売買か？
996 ：984：2006/02/09(木) 15:00:16 ID:Jpi418UE
>>992.3.4
ありがとうございます。自分でやったほうがこれからどんどんおかしくなると思うので勉強になると思いましたが、
おとなしくバイク屋にもっていきます。
>>995
個人売買です。最初譲ってもらったときはもうメーターは3万キロ刻んでました
ありがとうございます。自分でやったほうがこれからどんどんおかしくなると思うので勉強になると思いましたが、
おとなしくバイク屋にもっていきます。
>>995
個人売買です。最初譲ってもらったときはもうメーターは3万キロ刻んでました
>>996
バイク屋でOHやってもらう時に許可をもらって観ているといい、勉強になるから。
バイク屋でOHやってもらう時に許可をもらって観ているといい、勉強になるから。
>>901>>911
漏れてるとパワーがおちてます。
壊れたりはしませんが。
接合部に耐熱液体ガスケットを塗って組みなおしましょう。
組みなおすとき、ての脂をマフラーにつけないよう注意。
ついたらパーツクリーナで脱脂
きちんと出来れば、押さえた時にエンジンが止まります。
漏れてるとパワーがおちてます。
壊れたりはしませんが。
接合部に耐熱液体ガスケットを塗って組みなおしましょう。
組みなおすとき、ての脂をマフラーにつけないよう注意。
ついたらパーツクリーナで脱脂
きちんと出来れば、押さえた時にエンジンが止まります。
>>993
ちなみに、イトシンのバイク整備テク の話ね。
素人ならパッキン類は交換、ジェット類は念入りに清掃で、
出来るだけノーマル状態を目指せばいいと思うがなあ。
んで次はここ↓
978 ：初心者 ：2006/02/09(木) 13:31:39 ID:9Z11eqKp
次スレ
前スレのようにあせりたくないので、、、
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.286■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139459316/
ちなみに、イトシンのバイク整備テク の話ね。
素人ならパッキン類は交換、ジェット類は念入りに清掃で、
出来るだけノーマル状態を目指せばいいと思うがなあ。
んで次はここ↓
978 ：初心者 ：2006/02/09(木) 13:31:39 ID:9Z11eqKp
次スレ
前スレのようにあせりたくないので、、、
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.286■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139459316/
1000?
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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