【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part6
【過去スレ】
Part5： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124860164/l50
Part4： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351043/l50
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://homepage2.nifty.com/magokatana/
その他は>>2-5くらい
Part5： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124860164/l50
Part4： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351043/l50
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://homepage2.nifty.com/magokatana/
その他は>>2-5くらい
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【よくある質問と答え】
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
【スペック】
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
補足
Ｑ．GN125にボルティのタンクが付くって聞いたのですが？
Ａ．ボルトオンで付きます。しかしタンクキャップの鍵は別々になります。
グラストラッカーのタンクも付くようです。
Ｑ．社外品でマフラーありますか？
Ａ．ありません。ワンオフで製作するしかないようです。
Ｑ．チューブレスタイヤですか？
Ａ．GS125、GN125共にチューブレスタイヤではありません。
Ｑ．中華GNに使えるブレーキパッドは普通に売ってる？
Ａ．前スレ（Part5）で592氏が大長江集団有限公司の2004年5月出荷分のGN125に
VESRAHのSD-346(旧型番VD-346)↓を取り付けることに成功しました。
ttp://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
純正と同じパッドは中華GNを購入した店舗に問い合わせましょう。
他に補足あったらヨロ
Ｑ．GN125にボルティのタンクが付くって聞いたのですが？
Ａ．ボルトオンで付きます。しかしタンクキャップの鍵は別々になります。
グラストラッカーのタンクも付くようです。
Ｑ．社外品でマフラーありますか？
Ａ．ありません。ワンオフで製作するしかないようです。
Ｑ．チューブレスタイヤですか？
Ａ．GS125、GN125共にチューブレスタイヤではありません。
Ｑ．中華GNに使えるブレーキパッドは普通に売ってる？
Ａ．前スレ（Part5）で592氏が大長江集団有限公司の2004年5月出荷分のGN125に
VESRAHのSD-346(旧型番VD-346)↓を取り付けることに成功しました。
ttp://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
純正と同じパッドは中華GNを購入した店舗に問い合わせましょう。
他に補足あったらヨロ
7 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 18:55:47 ID:kgVNCGUk
いまどきチューブレスタイヤじゃないんだ。
購入断念だな・・・。
購入断念だな・・・。
>>5
どぞー
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20060130190901.jpg
抵抗5本は、弱ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟで削ろうと思えば削れる。
PIC使わなくても、アノードコモンのLEDとダイオード（20本くらい）、
抵抗（ダイオードと同じ数）で出来そうな希ｶﾞｽ
健闘祈る～
どぞー
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20060130190901.jpg
抵抗5本は、弱ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟで削ろうと思えば削れる。
PIC使わなくても、アノードコモンのLEDとダイオード（20本くらい）、
抵抗（ダイオードと同じ数）で出来そうな希ｶﾞｽ
健闘祈る～
9 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:05:36 ID:Tzh+Sevp
こっちにも貼らせてもらいます
ＧＮのカムチェーンの調整ってどーやるんですか？
簡単ですか？
やる必要ありますか？
このごろタペット音が・・・・。
ＧＮのカムチェーンの調整ってどーやるんですか？
簡単ですか？
やる必要ありますか？
このごろタペット音が・・・・。
カムチェーンとタペット音は関係ないのはOK？
ちなみにどちらも頻繁にやる必要はない。
そんなにうるさい？
やりかたは難しくはない.．．．と思う。
ちなみにどちらも頻繁にやる必要はない。
そんなにうるさい？
やりかたは難しくはない.．．．と思う。
>>10
タペット調整は簡単そうだったけど、シクネスゲージの挿入が難しくてくじけたよ。
タペット調整は簡単そうだったけど、シクネスゲージの挿入が難しくてくじけたよ。
13 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:34:27 ID:V3TXqsYk
>>10
レスありがとう
気持ち馬力が落ちた気がして、なんかタペット音もすこし五月蠅くなった気が・・・。
それと、機動戦士タンが結構頻繁に（2000ｋ毎？）にカムチェーン調整してるみたいなので
簡単にできるならやってみようかと質問しますた(´･ω･｀)
レスありがとう
気持ち馬力が落ちた気がして、なんかタペット音もすこし五月蠅くなった気が・・・。
それと、機動戦士タンが結構頻繁に（2000ｋ毎？）にカムチェーン調整してるみたいなので
簡単にできるならやってみようかと質問しますた(´･ω･｀)
14 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:43:36 ID:UAIWJfX1
このオートバイ、いいね。
最近ＧＮ１２５Ｅ中古購入後昨日初めて給油しました。
燃料コックが通常位置で３５０キロも走りました。すごくないですか？
取り説によるとＲＥＳの予備燃料容量が２．８リッターとの事ですから、
７，２リッター消費で３５０キロも走ったことになります。
みなさんのＧＮもこんなに走るのでしょうか？
燃料コックが通常位置で３５０キロも走りました。すごくないですか？
取り説によるとＲＥＳの予備燃料容量が２．８リッターとの事ですから、
７，２リッター消費で３５０キロも走ったことになります。
みなさんのＧＮもこんなに走るのでしょうか？
16 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:19:32 ID:Di7dkyQm
漏れのGNは満タンに給油して、300KMしか走りませんでした。
350KMも走るのはいいですね～
ところで誰かGNのチェーン、前後のスプロケ値段知っている人いますかね？？
350KMも走るのはいいですね～
ところで誰かGNのチェーン、前後のスプロケ値段知っている人いますかね？？
18 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:15:01 ID:bviOEJw1
今ＧＮを購入するかすっごい迷ってます・・・
中古で購入された方乗り出しでいくらだったでしょう？
世間一般的な値段がよく解りません。
又、新車で購入された方は乗り出し価格でいくらだったでしょうか？？
中古で購入された方乗り出しでいくらだったでしょう？
世間一般的な値段がよく解りません。
又、新車で購入された方は乗り出し価格でいくらだったでしょうか？？
20 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:45:57 ID:bviOEJw1
>>19
確かにそうですね、でも店によって値段とか違うしね（特に中古は）・・・
確実な事を知る前に大体の相場が知りたいだけですよ。
誰かオーナーもしくは元オーナーでＧＮ125の購入経験のある方レスおねがいします。
確かにそうですね、でも店によって値段とか違うしね（特に中古は）・・・
確実な事を知る前に大体の相場が知りたいだけですよ。
誰かオーナーもしくは元オーナーでＧＮ125の購入経験のある方レスおねがいします。
まあ基本的に乗り出し２０万程度。
自分は４万キロ走った中古を５万円で手に入れた！
23 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:56:56 ID:q0fiYkzs
走行３万㌔の不動車＋新品部品（タンク+スプロケ+チェーン+バッテリー+前タイヤ）
で１０万円ジャストだった。
で１０万円ジャストだった。
24 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:11:23 ID:2hcuRYNs
ロービームの調子がおかしいです。
ハイの時はずっと点灯していますが、ロービームに入れると
巡航時に点いたり消えたりします。アイドリング時は問題なし。
玉切れでは無いようですが、電装系は玉交換すらしたことが無いのです。
どなたかどこを調整すれば直りそうか教えていただけないでしょうか？
チェーン調整とかブレーキ交換ならカブで経験しているので大体分かるのですが・・・
走行はまだ2000キロほどです。
ハイの時はずっと点灯していますが、ロービームに入れると
巡航時に点いたり消えたりします。アイドリング時は問題なし。
玉切れでは無いようですが、電装系は玉交換すらしたことが無いのです。
どなたかどこを調整すれば直りそうか教えていただけないでしょうか？
チェーン調整とかブレーキ交換ならカブで経験しているので大体分かるのですが・・・
走行はまだ2000キロほどです。
26 ：24：2006/02/06(月) 12:04:50 ID:2hcuRYNs
機動戦士氏のサイトのコレっぽい。
今までヘッドライトのＬｏｗ球が点いたり消えたり
した理由がようやく判明した。
スイッチボックスの中でＬｏｗ球の配線（白）と
スイッチボックスの基盤を接合しているはんだが
とれていた。
ライトがついたり消えたりしていたのは、
振動で配線が基盤に接触していたりしていなかったりしたため。
うーん、修理ですな。
今までヘッドライトのＬｏｗ球が点いたり消えたり
した理由がようやく判明した。
スイッチボックスの中でＬｏｗ球の配線（白）と
スイッチボックスの基盤を接合しているはんだが
とれていた。
ライトがついたり消えたりしていたのは、
振動で配線が基盤に接触していたりしていなかったりしたため。
うーん、修理ですな。
スイッチボックス取り外してみたけど全然ﾜｶﾝﾈ('A`)
中国製のGN125ってバロンで買える？それとサービスマニュアルは手に入りますか？
某>>851氏
実際GN125のトラブルはいかほどでしょうか。
工業製品としてどうしようもないようなトラブルとか起きないんでしょうか。
車体と、消耗品を仕入れてくれる店が見つかるかどうか･･･。あと保証期間と保証範囲と。
SBS（輸入特約店）とかいうのが地域にあるんだけど、在庫はしてないみたい。
相談してみようかな。
実際GN125のトラブルはいかほどでしょうか。
工業製品としてどうしようもないようなトラブルとか起きないんでしょうか。
車体と、消耗品を仕入れてくれる店が見つかるかどうか･･･。あと保証期間と保証範囲と。
SBS（輸入特約店）とかいうのが地域にあるんだけど、在庫はしてないみたい。
相談してみようかな。
>24
私のGNも、点滅するようになったけれど、ライト交換したら直った。
「M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ」は凄く明るくて最高。
夜の電灯の無い道も走れるようになった。
私のGNも、点滅するようになったけれど、ライト交換したら直った。
「M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ」は凄く明るくて最高。
夜の電灯の無い道も走れるようになった。
45ｗのほうが明るいがやるなら自己責任でどうぞ
>>36
４５ＷはＧＮ１２５に適応しないの？ なんか不具合ある？
４５ＷはＧＮ１２５に適応しないの？ なんか不具合ある？
定格以上球つけると最悪発火するよ
家の電球でも同じ
家の電球でも同じ
了解。
じゃあ、３３のいう物がＧＮ１２５のライトとしてはベストなの？
なるべく明るいやつがほしいんだけど、３３のやつよりさらに明るいのってあるかな？
じゃあ、３３のいう物がＧＮ１２５のライトとしてはベストなの？
なるべく明るいやつがほしいんだけど、３３のやつよりさらに明るいのってあるかな？
41 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:37:06 ID:TFf6xUXo
中華GN125のウインカーの使い勝手ってどんな感じですか？
それと中華はそんなに電球が切れるんですか？
それと中華はそんなに電球が切れるんですか？
42 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:11:17 ID:rwTJ6Sf2
俺は1年たつがまだ切れない。
これも当たり外れかな。
これも当たり外れかな。
俺は尾灯が1000キロ、前が2000キロで切れた…。
ウインカーはプッシュキャンセルが無いのを除けば、特に不満は無い。
気を許すとハイビームに入ってる時があるがな。
ウインカーはプッシュキャンセルが無いのを除けば、特に不満は無い。
気を許すとハイビームに入ってる時があるがな。
GN歴８ヶ月の高校生です。
最近、近所でバイクへのいたずらが頻繁に起こっていて僕のバイクも被害に遭い、スィングアームが壊されてしまいました。
この際なので長めのスィングアームにカスタムしたいのですが、GN125にあう長めのスィングアームはないでしょうか?
最近、近所でバイクへのいたずらが頻繁に起こっていて僕のバイクも被害に遭い、スィングアームが壊されてしまいました。
この際なので長めのスィングアームにカスタムしたいのですが、GN125にあう長めのスィングアームはないでしょうか?
>>44
どうやってスイングアームを壊されたのか気になる・・・。
カスタムといっしょに防犯対策も考えたほうが良くないか？
またやられるかもって思っていると、胃に来るでしょう
スイングアームについてはわからない
ごめんね
どうやってスイングアームを壊されたのか気になる・・・。
カスタムといっしょに防犯対策も考えたほうが良くないか？
またやられるかもって思っていると、胃に来るでしょう
スイングアームについてはわからない
ごめんね
ハンドルを少しさげたいのですが、代わりとなるハンドルって
ありますか？
あと、ブレーキが効きにくい感じがとてもするのですが、
皆さんはどうしてます？
ありますか？
あと、ブレーキが効きにくい感じがとてもするのですが、
皆さんはどうしてます？
48 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:46:54 ID:NDa2djyR
保守
49 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:55:39 ID:oVJlIxSf
>>46
エイプオの純正ハンドルなんかどうよ？
エイプオの純正ハンドルなんかどうよ？
50 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:40:19 ID:kEKWa34b
ＧＮ125のブレーキはエイプより効く？
どっち買うか迷ってるんだけど。
どっち買うか迷ってるんだけど。
51 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:08:54 ID:oVJlIxSf
いま日本で売ってる中華GN125って↓コレの写真みたいなガード付いてるの？
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gn125/gn125.html
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gn125/gn125.html
今日ハンドルグリップ交換してみたんだけど、意外に苦労した。
特に右のグリップはスロットルの所に突っかかりがあって、加工しないと新しい奴が入らない。
結局ニッパーで出っ張りを切って付けた。
特に右のグリップはスロットルの所に突っかかりがあって、加工しないと新しい奴が入らない。
結局ニッパーで出っ張りを切って付けた。
54 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:52:11 ID:c9SAlFCQ
中華GN125買って1年半、テールランプが切れたので換えました。
あとついでにプラグも換えてみた。
5550km走りました。
あとついでにプラグも換えてみた。
5550km走りました。
GN125のスピードメーターとかタコメーターの上に
なんかメーターか判らんボックスみたいのが
ついてるけど、これって何?
なんかメーターか判らんボックスみたいのが
ついてるけど、これって何?
>>56
サンクス。
それって、今、何速に入っているか判るのですか？
例えば、5速とかでも表示されるんですか？
ＥＮ125が、凄く格好いいと思っているんですが。
ギアポジションインジケーター付いてますかね。
サンクス。
それって、今、何速に入っているか判るのですか？
例えば、5速とかでも表示されるんですか？
ＥＮ125が、凄く格好いいと思っているんですが。
ギアポジションインジケーター付いてますかね。
58 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 13:07:37 ID:N+jipE81
>>57
56氏じゃないが全速表示されるよ。
これはスズキが好んでた方式で他のメーカーは無関心だった。
ただホンダの一部のモデルやBMWのバイクにも装着されているのがあったよ。
今でも白バイなんかには付いてるんじゃないかね。
56氏じゃないが全速表示されるよ。
これはスズキが好んでた方式で他のメーカーは無関心だった。
ただホンダの一部のモデルやBMWのバイクにも装着されているのがあったよ。
今でも白バイなんかには付いてるんじゃないかね。
>>57
ENね、標準で付いてるよ。ENのはこんな感じ。
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/p_01.jpg
燃料計の真下のスモーク部分に赤い数字で現在のギアの位置が表示される。
かつてのSUZUKI車の名? 装備を復活させてくれるとは
中華SUZUKIも粋な計らいをしてくれたものだ。
ENね、標準で付いてるよ。ENのはこんな感じ。
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/p_01.jpg
燃料計の真下のスモーク部分に赤い数字で現在のギアの位置が表示される。
かつてのSUZUKI車の名? 装備を復活させてくれるとは
中華SUZUKIも粋な計らいをしてくれたものだ。
>>60
ENのは赤つーか電球色だよ
ENのは赤つーか電球色だよ
62 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:10:20 ID:N+jipE81
かつての名装備じゃないの？
可能であればトラブる前に保管しといた方がいいね。
>60
燃料計ついてるのうらやましい。
方向指示のスイッチはやっぱりプッシュキャンセルではなく、
GN１２５と同じ自分で戻すやつですね。
燃料計ついてるのうらやましい。
方向指示のスイッチはやっぱりプッシュキャンセルではなく、
GN１２５と同じ自分で戻すやつですね。
GN125発見！
まだ教習中だけど、契約しちゃおうかなあ。
まだ教習中だけど、契約しちゃおうかなあ。
68 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:01:03 ID:T7OrxMDs
チェーンの下の方にあるフレームがチェーンの油で溶けて？なのか
削れたようになり黒い油がたまっていたんですがまずいですかね？
文章力なくてすみません
削れたようになり黒い油がたまっていたんですがまずいですかね？
文章力なくてすみません
チェーンの下のフレームっていうのはスイングアームのことかな？
削れたようになり というのがどういう風になっているのかがわからないですが
チェーンが緩みすぎて干渉してる可能性があるから
すぐにバイク屋さんにいってチェーンを調整してもらうなどの対策をしてもらうのがいいですよ
削れたようになり というのがどういう風になっているのかがわからないですが
チェーンが緩みすぎて干渉してる可能性があるから
すぐにバイク屋さんにいってチェーンを調整してもらうなどの対策をしてもらうのがいいですよ
70 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 19:54:04 ID:ukzft492
ありがとうございます。
スイングアームのことです
チェーンが緩んで干渉はしてないんですがチェーンの油が垂れて腐食気味
ということみたいです。
汚れをとってよく見てみます。大事でなければいいのですが‥
スイングアームのことです
チェーンが緩んで干渉はしてないんですがチェーンの油が垂れて腐食気味
ということみたいです。
汚れをとってよく見てみます。大事でなければいいのですが‥
71 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:27:48 ID:kKw94TgR
GNのマフラー、あまりにも抜け悪すぎに感じて思い切って交換してみた。
といってもエキマニとサイレンサーの接合部をブーンしただけんだけど（ﾜﾗ
使ったのはたまたま中古で安かったエストレア250用4インチメガホンのスパトラ。リアのステップとの共締めする部分の位置もドンピシャに合っていた。
ただ、エキマニとサイレンサーのサイズが違う（エキマニのほうが細い）ので自動後退やホムセンで売っているような縛るバンドと板とパテは必要。これらのお値段合計2000円ぐらいだったと。
かなり俺好みな音になりますた。ちなみに皿6枚でMJは五番手上げて105。吸気側はノーマルでつ。
チラシの裏スマソｗ
といってもエキマニとサイレンサーの接合部をブーンしただけんだけど（ﾜﾗ
使ったのはたまたま中古で安かったエストレア250用4インチメガホンのスパトラ。リアのステップとの共締めする部分の位置もドンピシャに合っていた。
ただ、エキマニとサイレンサーのサイズが違う（エキマニのほうが細い）ので自動後退やホムセンで売っているような縛るバンドと板とパテは必要。これらのお値段合計2000円ぐらいだったと。
かなり俺好みな音になりますた。ちなみに皿6枚でMJは五番手上げて105。吸気側はノーマルでつ。
チラシの裏スマソｗ
GNは社外品もないし、エキパイ一体型なのでマフラー交換は鬼門ですな
セッティングはでましたか？>>71氏
セッティングはでましたか？>>71氏
>>72
一応、交換後ツーリングも兼ねて200キロほど走ってきたんですが、アクセルオフでパンパンいってますｗ
でもこれはMJ交換したときに油面が狂ったせいだと思います。調整したら直りました。プラグはかなりいい色に焼けていましたよ。
ホント社外品皆無なバイクなので人柱も兼ねてやってみたのですがかなりよい結果になったと思ってます。
ところで皆さんはGNにどんなオイル入れてますか？漏れもかなりのオイル試してみたのですが、今使ってるのはパワークラスターの10W40を入れているのですがかなりいい感じです。値段もよいですがw貧乏人にはｷﾞｶﾞﾂﾗｽｗ
大学も決まってかなりヒマーなんで今日もツーリング行こうと思ったのですが雨・・・
しょうがないのでホーン交換（アルファーホーン）各部増し締めなど整備してますたｗ
一応、交換後ツーリングも兼ねて200キロほど走ってきたんですが、アクセルオフでパンパンいってますｗ
でもこれはMJ交換したときに油面が狂ったせいだと思います。調整したら直りました。プラグはかなりいい色に焼けていましたよ。
ホント社外品皆無なバイクなので人柱も兼ねてやってみたのですがかなりよい結果になったと思ってます。
ところで皆さんはGNにどんなオイル入れてますか？漏れもかなりのオイル試してみたのですが、今使ってるのはパワークラスターの10W40を入れているのですがかなりいい感じです。値段もよいですがw貧乏人にはｷﾞｶﾞﾂﾗｽｗ
大学も決まってかなりヒマーなんで今日もツーリング行こうと思ったのですが雨・・・
しょうがないのでホーン交換（アルファーホーン）各部増し締めなど整備してますたｗ
>73
MOTULの300Vの10W40を入れている。
もっと安いオイルでいいんだろうけど、ラフロのセールで
安売りしていたので何となく使っている。
調子は良い。
ブレーキの効きが悪く、鳴くのが不満。
特に雨の時、強くブレーキかけようとすると、ブレーキパットが振動してブゥオーンと変な鳴き方する。
そこで、ブレーキパットを6の奴(VESRAH SD346)に、交換しようとしている。
でも、NAPS、ラフロにおいておらず、現在取り寄せ中。
MOTULの300Vの10W40を入れている。
もっと安いオイルでいいんだろうけど、ラフロのセールで
安売りしていたので何となく使っている。
調子は良い。
ブレーキの効きが悪く、鳴くのが不満。
特に雨の時、強くブレーキかけようとすると、ブレーキパットが振動してブゥオーンと変な鳴き方する。
そこで、ブレーキパットを6の奴(VESRAH SD346)に、交換しようとしている。
でも、NAPS、ラフロにおいておらず、現在取り寄せ中。
>74
MOTULいいですよね～。あれを入れてからオイル管理がいかに大切かに気づいた気がします。何せもうすぐ六万キロのご老体なものでw
パットってことはフロントかな？
それならデイトナの赤パットがGNのものがありますのでお勧めですよ。
泣きもほぼ皆無ですし制動力もばっちりです。ディスク変えたい・・・。
それより漏れのは雨の後フロントよりリアのブレーキがものすごい泣く。おばちゃんのママチャリのごとくｗ
>>75
これといって緩んでいたとかいうのはあまりなかったのです。
ただ、漏れの場合、リアのウインカーを変えていてシートの後方側の金具と共締めしているのでそこら辺が緩みやすいのと、シートをはずしたりする人はリアサスのアッパー側のナットが緩んでいたというのは結構あるので注意だとおもいまつ。
経験上、総じて汎用品を付けた部位はかなり緩んだりしやすいと思いまつ。ただ、汎用品で何とかしようと思うような方はある程度整備の心得もお持ちだと思うので漏れが偉そうに能書きたれなくても分かっておられるとおもいまつが・・・。
エンジンOHしようとサービスマニュアルとパーツリストを取り寄せたまではよかったけど専門工具とパーツの多さでやる気なくしたw
やっぱ2stエンジン見たくカンタンじゃなかた・・・orz
そろそろ名無しに戻りまつ～
MOTULいいですよね～。あれを入れてからオイル管理がいかに大切かに気づいた気がします。何せもうすぐ六万キロのご老体なものでw
パットってことはフロントかな？
それならデイトナの赤パットがGNのものがありますのでお勧めですよ。
泣きもほぼ皆無ですし制動力もばっちりです。ディスク変えたい・・・。
それより漏れのは雨の後フロントよりリアのブレーキがものすごい泣く。おばちゃんのママチャリのごとくｗ
>>75
これといって緩んでいたとかいうのはあまりなかったのです。
ただ、漏れの場合、リアのウインカーを変えていてシートの後方側の金具と共締めしているのでそこら辺が緩みやすいのと、シートをはずしたりする人はリアサスのアッパー側のナットが緩んでいたというのは結構あるので注意だとおもいまつ。
経験上、総じて汎用品を付けた部位はかなり緩んだりしやすいと思いまつ。ただ、汎用品で何とかしようと思うような方はある程度整備の心得もお持ちだと思うので漏れが偉そうに能書きたれなくても分かっておられるとおもいまつが・・・。
エンジンOHしようとサービスマニュアルとパーツリストを取り寄せたまではよかったけど専門工具とパーツの多さでやる気なくしたw
やっぱ2stエンジン見たくカンタンじゃなかた・・・orz
そろそろ名無しに戻りまつ～
誤＞それならデイトナの赤パットがGNのものがありますのでお勧めですよ。
正＞それならデイトナの赤パットシリーズにGNのものがありますのでお勧めですよ。
スマソorz
正＞それならデイトナの赤パットシリーズにGNのものがありますのでお勧めですよ。
スマソorz
79 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:35:04 ID:tl5F21aX
中華GNのウィンカーって使いやすいですか？それとギアインジケーターランプが切れやすいみたいですが、
換えの球は日本でも簡単に手に入りますか？
換えの球は日本でも簡単に手に入りますか？
>>80
質問。GNのウィンカーのスイッチって、横にスライドさせるタイプですよね？縦じゃないですよね？
今乗ってるTodayが、横にカチッとするやつで、教習車のプッシュキャンセルに少し混乱。
横タイプなら買います。
縦タイプなら、少し悩んでやっぱり買います。
質問。GNのウィンカーのスイッチって、横にスライドさせるタイプですよね？縦じゃないですよね？
今乗ってるTodayが、横にカチッとするやつで、教習車のプッシュキャンセルに少し混乱。
横タイプなら買います。
縦タイプなら、少し悩んでやっぱり買います。
83 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 03:45:01 ID:lIQzW3Nu
>76
うちは、中華GNなので、ここの過去ログを読んだ限りだと、普通のGN用のフロントブレーキパッドは使えないらしい。
前スレの592氏によると、SD-346は使えるらしい。
ベスラの商品検索ページ(http://www.webike.net/cg/10786/)や、ナップス店頭にあったパットのカタログで
GN125を検索すると。
以下の２種類のブレーキパッドが見つかり、形が微妙に異なる。
・SUZUKI GN125 82-90 (Z.D.E.F.G.H.J.K.L)用
SD-346
http://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
・SUZUKI GN125 91-95 (M.N.P.R.S) あるいは GN125E 82-83 (Z.D) あるいは GN125E 91-98 (M.N.P.R.S.T.V.W)用
VD-425JL
http://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/vd-425jl.gif
デイトナ赤パットGN125用は店頭で比べた所、VD425JLと同じ形だったので避け、
安全をとってSD346を注文したという感じです。
うちは、中華GNなので、ここの過去ログを読んだ限りだと、普通のGN用のフロントブレーキパッドは使えないらしい。
前スレの592氏によると、SD-346は使えるらしい。
ベスラの商品検索ページ(http://www.webike.net/cg/10786/)や、ナップス店頭にあったパットのカタログで
GN125を検索すると。
以下の２種類のブレーキパッドが見つかり、形が微妙に異なる。
・SUZUKI GN125 82-90 (Z.D.E.F.G.H.J.K.L)用
SD-346
http://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
・SUZUKI GN125 91-95 (M.N.P.R.S) あるいは GN125E 82-83 (Z.D) あるいは GN125E 91-98 (M.N.P.R.S.T.V.W)用
VD-425JL
http://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/vd-425jl.gif
デイトナ赤パットGN125用は店頭で比べた所、VD425JLと同じ形だったので避け、
安全をとってSD346を注文したという感じです。
84 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:52:18 ID:skKOAEG1
>>82は馬鹿だな
>>83氏
すみません。中華GNの可能性を完全に忘れてましたorz
赤パットは制動力はよいのですが消耗もそれなりに激しいので次はべスラを試してみようと思っていたのでインプレキボンです。
後ひとつ。GNのFブレーキの利きで悩んでおられる方、マスター交換などいかがでしょうか?
今はニッシンのタンク別体を使っていますが、以前家にあまっていたLiveDioZXのマスターを使っていたのですがびっくりするぐらいタッチが向上してイイ感じでしたよ。
すみません。中華GNの可能性を完全に忘れてましたorz
赤パットは制動力はよいのですが消耗もそれなりに激しいので次はべスラを試してみようと思っていたのでインプレキボンです。
後ひとつ。GNのFブレーキの利きで悩んでおられる方、マスター交換などいかがでしょうか?
今はニッシンのタンク別体を使っていますが、以前家にあまっていたLiveDioZXのマスターを使っていたのですがびっくりするぐらいタッチが向上してイイ感じでしたよ。
あああああ
5000ｋｍで全焼等のLOWが切れたorz
かねがないのでhighで走るかｗｗ
２度目だわ。日本製のに変えてもらったと思ったのに・・・
ちなみに一度目は購入次の日ｗｗｗｗｗｗｗｗ
5000ｋｍで全焼等のLOWが切れたorz
かねがないのでhighで走るかｗｗ
２度目だわ。日本製のに変えてもらったと思ったのに・・・
ちなみに一度目は購入次の日ｗｗｗｗｗｗｗｗ
バッテリ弱ってると切れやすいことがある。
もっとも国産の高効率バルブも明るい代わりに基本的には寿命が短い。
（製品説明にも書いてある）
年1ペースで切れるのに嫌気が差してヘッドライトユニットごと換えた。
もっとも国産の高効率バルブも明るい代わりに基本的には寿命が短い。
（製品説明にも書いてある）
年1ペースで切れるのに嫌気が差してヘッドライトユニットごと換えた。
89 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:36:33 ID:fvcjjzdc
金ためてGN買うぞ
多分半年後
多分半年後
俺はまだヘッドライトは切れてないけど、
マルチリフレクターで、H4球が使えればいいなとは思う。
アメリカのJW.SPEAKERの製品がかっこいい。
ttp://www.jwspeaker.com/catalog/forward_lighting/model_8000.htm
マルチリフレクターで、H4球が使えればいいなとは思う。
アメリカのJW.SPEAKERの製品がかっこいい。
ttp://www.jwspeaker.com/catalog/forward_lighting/model_8000.htm
>>88
何パイのものをつかいますたか？
何パイのものをつかいますたか？
>>91
すまぬ、ＧＳなので丸ライトではないのでつ。
すまぬ、ＧＳなので丸ライトではないのでつ。
>>93
IDがなつかしの藤井隆な件について。
IDがなつかしの藤井隆な件について。
突然申し訳ないですが
GN125はリターンミッションですか？ロータリーミッションですか？
GN125はリターンミッションですか？ロータリーミッションですか？
96 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:05:51 ID:M/Bnb5YJ
1N2345だべ
＞96
マスターって何？
＞96
マスターって何？
>>96
自分に質問を質問で返すあなたはネ申
自分に質問を質問で返すあなたはネ申
ロータリーミッションがロリータミッションに見えた件。
>>99
そりゃヒロシのネタだ！
>>95
ロータリーはホンダのＣＤとかカブ系しかないんじゃないかな。
4速からいきなり1速に入ることがあって怖いんだよね。
俺もリターンなのを確かめてＧＮにしました。
そりゃヒロシのネタだ！
>>95
ロータリーはホンダのＣＤとかカブ系しかないんじゃないかな。
4速からいきなり1速に入ることがあって怖いんだよね。
俺もリターンなのを確かめてＧＮにしました。
>101
スレ違いだが、CG125もリターン5速だろ。
スレ違いだが、CG125もリターン5速だろ。
>>102
そうなんですか？
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/pass/honda/h_etc.htm
ここのCG125は4速とかかれているんですが
ttp://www.bikebros.co.jp/A1411.doit?typeid=612.00
ここには5速と書かれています。
現行販売車は5速リターンなんですかね？スレ違いすみません。
そうなんですか？
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/pass/honda/h_etc.htm
ここのCG125は4速とかかれているんですが
ttp://www.bikebros.co.jp/A1411.doit?typeid=612.00
ここには5速と書かれています。
現行販売車は5速リターンなんですかね？スレ違いすみません。
104 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:53:39 ID:lt8Tkh4U
105 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:07:24 ID:lt8Tkh4U
このクソ寒い雨の中走っていて、くだり坂道で4→3にシフトダウンする際にクラッチを切ったら
その一瞬でエンスト。（あまり暖まっていない上に、アイドリング下げたままだった）
クラッチつないだ瞬間に後輪に強力なエンブレが掛かってカーブで横滑りして
死ぬかと思った。四ツ谷→市ヶ谷間の外堀通の下り道カーブね。
後続車もいたし、コケたら死んでた鴨。
その一瞬でエンスト。（あまり暖まっていない上に、アイドリング下げたままだった）
クラッチつないだ瞬間に後輪に強力なエンブレが掛かってカーブで横滑りして
死ぬかと思った。四ツ谷→市ヶ谷間の外堀通の下り道カーブね。
後続車もいたし、コケたら死んでた鴨。
>>105
シフトダウンはアクセルを煽りながら一瞬で終わらせるのがコツですよ。そうしていれば滑らない。
シフトダウンはアクセルを煽りながら一瞬で終わらせるのがコツですよ。そうしていれば滑らない。
まあ、雨で下りでカーブなんて最も何もしちゃいけない状況だがｗ
シフトダウンは少なくとも直線のうちに終わら汁！
シフトダウンは少なくとも直線のうちに終わら汁！
GN、取り寄せちゃった。
一週間ちょっと納車にかかる。
さて、免許取らなきゃな。
一週間ちょっと納車にかかる。
さて、免許取らなきゃな。
ひょんなことよりGS125Eをタダで貰える事になったのですが、
タダだけあって走らせる前にメンテナンスが必要といわれました。
現状で一応走行可能ですが
フェルタンクキャップ・マスターキーシリンダーが破損（過去に盗まれたことあり）
マフラーに穴あり。（盗んだ厨房が穴を開けたらしい。音うるさめ。スーパートラップと同じぐらいとの事）
灯火器 （ウインカーとテールランプ破損してるけど、色つき電球つけてある）
まぁ、あちこち治してあげないといけませんが・・・
とりあえず中型免許を取ったあとに、自分で修理を行おうと思っています。
でも、さすがにキーシリンダー交換はさすがにやったことがありません。
もし交換された方がいらっしゃいましたら、（交換修理を依頼された方でもありがたいです）
フェルタンクキャップ・マフラー・マスターキーシリンダーがいくらぐらいだったか
もしくは部品番号を教えて頂けないでしょうか？
このまま廃車にしてしまうのももったいないですので・・・
タダだけあって走らせる前にメンテナンスが必要といわれました。
現状で一応走行可能ですが
フェルタンクキャップ・マスターキーシリンダーが破損（過去に盗まれたことあり）
マフラーに穴あり。（盗んだ厨房が穴を開けたらしい。音うるさめ。スーパートラップと同じぐらいとの事）
灯火器 （ウインカーとテールランプ破損してるけど、色つき電球つけてある）
まぁ、あちこち治してあげないといけませんが・・・
とりあえず中型免許を取ったあとに、自分で修理を行おうと思っています。
でも、さすがにキーシリンダー交換はさすがにやったことがありません。
もし交換された方がいらっしゃいましたら、（交換修理を依頼された方でもありがたいです）
フェルタンクキャップ・マフラー・マスターキーシリンダーがいくらぐらいだったか
もしくは部品番号を教えて頂けないでしょうか？
このまま廃車にしてしまうのももったいないですので・・・
112 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:40:42 ID:b1qsW9nY
うちのGSも一度盗まれておなじような目に遭っている。
がんがって直してくれ。
ちなみにパーツだが、「ロックセット」ということで
マスターキーシリンダ、タンクキャップ、ハンドルロック、ヘルメットホルダ＆鍵が
セットになっている。値上がりしてる可能性はあるが２万以内で収まると思う。
キーシリンダはドライバーで外してコネクター抜いて付け替えるだけ。自分で出来るよ。
マフラーは大体１５０００円くらい。これも基本的な工具が有れば自分で出来る。
車体番号の一部（丸の部分）さらしてくれればパーツ番号もわかるが？
NF41B－○○＊＊＊＊＊
がんがって直してくれ。
ちなみにパーツだが、「ロックセット」ということで
マスターキーシリンダ、タンクキャップ、ハンドルロック、ヘルメットホルダ＆鍵が
セットになっている。値上がりしてる可能性はあるが２万以内で収まると思う。
キーシリンダはドライバーで外してコネクター抜いて付け替えるだけ。自分で出来るよ。
マフラーは大体１５０００円くらい。これも基本的な工具が有れば自分で出来る。
車体番号の一部（丸の部分）さらしてくれればパーツ番号もわかるが？
NF41B－○○＊＊＊＊＊
>>112
>>113
早速の回答ありがとうございます。
となると、高くてもマフラー併せて４００００ぐらいをラインに見ておけば大丈夫そうですね。
中古で１０万超えてる本体などを見ていたので、いやーな予感が少ししていたのですが、
何とか少しずつ直していけそうです。
いっぺんに修理したいのですが、収入が・・北海道は給料少ない物で・・・生活費が・・・
車体NOは、現車を見に行く際に調べてきます。
一応自転車売り場の手伝いと、YAMAHAのAxis（誕生日前日の深夜仕事場前で盗難、まだ見つからず）
をある程度メンテナンスぐらいは出来てたので、自分でこつこつ修理して、相棒みたいにしてみようと思ってます。
状況が進み次第こちらの方で聞いたり報告したりしてみます。
本当にありがとうございましたm(__)m
>>113
早速の回答ありがとうございます。
となると、高くてもマフラー併せて４００００ぐらいをラインに見ておけば大丈夫そうですね。
中古で１０万超えてる本体などを見ていたので、いやーな予感が少ししていたのですが、
何とか少しずつ直していけそうです。
いっぺんに修理したいのですが、収入が・・北海道は給料少ない物で・・・生活費が・・・
車体NOは、現車を見に行く際に調べてきます。
一応自転車売り場の手伝いと、YAMAHAのAxis（誕生日前日の深夜仕事場前で盗難、まだ見つからず）
をある程度メンテナンスぐらいは出来てたので、自分でこつこつ修理して、相棒みたいにしてみようと思ってます。
状況が進み次第こちらの方で聞いたり報告したりしてみます。
本当にありがとうございましたm(__)m
116 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:47:52 ID:vw///xtF
このバイク随分安いね。
>>114 機動戦士は生暖かく見守ってます がんがれ
機動戦士氏ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
先ほど機動戦士氏のサイトを見ていて気づいたのですが、シート・リアキャリアのところで画像が表示されませんでした。
まあ、クリックすれば見れましたが。
先ほど機動戦士氏のサイトを見ていて気づいたのですが、シート・リアキャリアのところで画像が表示されませんでした。
まあ、クリックすれば見れましたが。
119 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:25:06 ID:jXd93xSP
GNのスプロケは黒色塗装仕上げだと思いつつチェーン清掃していたら
「うむ？‥‥‥塗装が取れてきた？」
いえいえ、油が固まってこびり付いていただけでした。
それにしてもきれいに塗装されていましたよ
「うむ？‥‥‥塗装が取れてきた？」
いえいえ、油が固まってこびり付いていただけでした。
それにしてもきれいに塗装されていましたよ
1年先を生きる男・それが機動戦士。
機動戦士氏ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
見守っててください、がんばります。
明日自動車学校に申し込みに行ってきます。
勤務地の真上にあるので楽ですよ～。（この時点でﾏｺﾞｶﾀﾅさんはどこか判りそう）
これから4月ぐらいまで時間をかけて、修理とかやっていきます。
自分のページでも作って書くかな・・・サーバーはあるし。（自分はまったく使ってない自宅さば）
W-ZERO３買って免許とって修理・・・
あーあ、貯金が減るなぁ、でも楽しいからいいや。（ｗ
どうしてもうまくいかなかったら、ﾏｺﾞｶﾀﾅさんにヘルプお願いしますね（ｗ
見守っててください、がんばります。
明日自動車学校に申し込みに行ってきます。
勤務地の真上にあるので楽ですよ～。（この時点でﾏｺﾞｶﾀﾅさんはどこか判りそう）
これから4月ぐらいまで時間をかけて、修理とかやっていきます。
自分のページでも作って書くかな・・・サーバーはあるし。（自分はまったく使ってない自宅さば）
W-ZERO３買って免許とって修理・・・
あーあ、貯金が減るなぁ、でも楽しいからいいや。（ｗ
どうしてもうまくいかなかったら、ﾏｺﾞｶﾀﾅさんにヘルプお願いしますね（ｗ
123 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:16:40 ID:GovYCmHa
GN125ってCB125Tと比べてどれくらいの大きさ？
125 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:38:43 ID:qzLL5ans
GN125 : 村主
CB125T : 荒川
なぜかわからんが俺はそういうふうに感じた
CB125T : 荒川
なぜかわからんが俺はそういうふうに感じた
GN125って４STなのにオイルがどんどん減りますが、これは仕様ですか？
１０００キロ走行で、かなり減ったんだけど。。。
１０００キロ走行で、かなり減ったんだけど。。。
増えるよりマシさ
>>128
国産の古いGN125Eで今１６５００くらいだよ。
国産の古いGN125Eで今１６５００くらいだよ。
GNと同じエンジンのジェベル200はブン回しつづけると恐ろしい勢いで
オイルが減るという症状がありました。なんでも冷却がたらないそうで。
距離はそれほど走っていないみたいですが国産の古いGNということで
車両年齢から考えてエンジンは相当ヤレているのかも。
なるべく高回転を維持しない走り方をするのがいいかもしれません。
GNは発信時は加速が遅いのでかなりエンジンを回してしまいますけどね。
オイルクーラーをつけるという方法もありますが、、、
オイルが減るという症状がありました。なんでも冷却がたらないそうで。
距離はそれほど走っていないみたいですが国産の古いGNということで
車両年齢から考えてエンジンは相当ヤレているのかも。
なるべく高回転を維持しない走り方をするのがいいかもしれません。
GNは発信時は加速が遅いのでかなりエンジンを回してしまいますけどね。
オイルクーラーをつけるという方法もありますが、、、
そうですか。。減ってしまったら、継ぎ足して、だましだまし使っていくしかなさそうですね。
ホントなんか２STバイクみたいだ、、
ホントなんか２STバイクみたいだ、、
132 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:42:59 ID:+ZFQzf84
age
購入後ほぼ２ヶ月360ｋｍがすぎましたが今日、
ホーンが鳴らないことに気がつきました。
たしか新車時には鳴ったんですがね。
次はどんな不具合が出てくるのでしょうか、心配です。
ホーンが鳴らないことに気がつきました。
たしか新車時には鳴ったんですがね。
次はどんな不具合が出てくるのでしょうか、心配です。
なあに、かえって免疫力がつく
ホッシュホッシュ
136 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:43:11 ID:UtV1aOvw
age
137 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:27:59 ID:Md0opmu/
中華で3000キロ走っていて8000回転くらいまで回すが、今のところ減りはしない。
写真表示の件、ご指摘ありがとうございました。
自分のGNはぶんまわしていますので、エンジンOILは減ってきますね。
冬はあまり減りませんが、夏場は特に減りますｗ
チラシの裏でスマソですが、
最近GNのシートが自分の乗ってるとこだけ少しヘタってきた
orz
自分のGNはぶんまわしていますので、エンジンOILは減ってきますね。
冬はあまり減りませんが、夏場は特に減りますｗ
チラシの裏でスマソですが、
最近GNのシートが自分の乗ってるとこだけ少しヘタってきた
orz
↑スマソ、>>１３８は俺です。
名前入れ忘れてました。最近おかしいぞ、俺
名前入れ忘れてました。最近おかしいぞ、俺
オイル消費が気になる方は100％化学合成のオイル使ってみたら?
最初安物のホンダ純正使ってるときはかなり減った。
漏れのGNは国産のもうすぐ6万キロのエンジンだけどそんなに減りは気にならないよ?使い方もかなり荒い（峠持って逝ったり）し、多分使い方としては結構過酷なほうだと思うけど。
最初安物のホンダ純正使ってるときはかなり減った。
漏れのGNは国産のもうすぐ6万キロのエンジンだけどそんなに減りは気にならないよ?使い方もかなり荒い（峠持って逝ったり）し、多分使い方としては結構過酷なほうだと思うけど。
テールライトのカバー（半透明の赤いプラスチックの奴）が
割れてしまったんですが、
純正のを取り寄せなければならないのでしょうか？
それとも、バイク用品店に売ってるので合うのでしょうか？
割れてしまったんですが、
純正のを取り寄せなければならないのでしょうか？
それとも、バイク用品店に売ってるので合うのでしょうか？
143 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:01:27 ID:cOo44i7R
2万円もするサイドバック買った。
ミカンウィンカーが干渉するお'`,、(ノ∀`)'`,、
ミカンウィンカーが干渉するお'`,、(ノ∀`)'`,、
144 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:52:11 ID:w2eSq+Kr
146 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:44:45 ID:Q2tCgLIo
>>144
ようこそエンドレスなカスタムワールドへ。
あのでっかいテールランプを社外品の小さいのに替えると、ウィンカーが
でかすぎるように思えて替えたくなる。そうするとバランス的にミラーも
気になるようになって替えたくなる。それから次は…
ようこそエンドレスなカスタムワールドへ。
あのでっかいテールランプを社外品の小さいのに替えると、ウィンカーが
でかすぎるように思えて替えたくなる。そうするとバランス的にミラーも
気になるようになって替えたくなる。それから次は…
147 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:54:27 ID:z/cW27t9
テールランプって加工しなくて社外品に変えることってできるんですか？
自分はミラー、ウインカーを社外品にしえますよ。
自分はミラー、ウインカーを社外品にしえますよ。
148 ：143：2006/03/05(日) 19:48:31 ID:13Ohvo2+
多少ウィンカーのコードがゆとりがあるようなので
ステーを買って、後方に移設してみまつ。
あのでっかいウィンカー結構スキだけどな。
フロントに関してはフォグランプだと思えばカッコいいって！
で、移設するに当たって、一回リアフェンダーをはずす必要がありそうですが
シート、キャリアまでは外したのですが、フェンダーはどこをいじれば外れるものやら・・・
サイドバックが付いたらGNで東京から日本半周にGOです。
ステーを買って、後方に移設してみまつ。
あのでっかいウィンカー結構スキだけどな。
フロントに関してはフォグランプだと思えばカッコいいって！
で、移設するに当たって、一回リアフェンダーをはずす必要がありそうですが
シート、キャリアまでは外したのですが、フェンダーはどこをいじれば外れるものやら・・・
サイドバックが付いたらGNで東京から日本半周にGOです。
149 ：旧ザク：2006/03/06(月) 01:46:27 ID:idcjTAqJ
どーもこんばんわ(√◎◇◎*)ＧＳ１２５海苔の旧ザクです！以後よろしくお願いします(・o・)ノ
ヤフオクに国産のGNが格安ででてますね。
152 ：旧ザク：2006/03/06(月) 19:59:43 ID:idcjTAqJ
この中でGS海苔って何人いるｄ(*`∀ﾟ)
ウインカーの移設は案外簡単に出来ました！
ボケボケですがこんな感じです。
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1456.JPG
DIY感たっぷりｗ
テント道具積むのが大変！
無事出発出来るかしら。
ボケボケですがこんな感じです。
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1456.JPG
DIY感たっぷりｗ
テント道具積むのが大変！
無事出発出来るかしら。
>153
道具っぽさがいいね。
道具っぽさがいいね。
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1458-sh.JPG
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1459-sh.JPG
めっちゃ過積載使用になりますたｗ
では逝ってきます。
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1459-sh.JPG
めっちゃ過積載使用になりますたｗ
では逝ってきます。
うはwww後ろにひっくりかえりそう
気をつけていってらっしゃい
気をつけていってらっしゃい
サイドバッグが泥はねで、ドロドロになるなこりゃ、、
159 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:53:36 ID:9vGdG5UW
俺もＧＳのってるよ。
街乗りにはとてもいいね、扱いやすくて。
遠出は０６バンディット1200ｓだけど。。
期せずして、スズキ党になった。
街乗りにはとてもいいね、扱いやすくて。
遠出は０６バンディット1200ｓだけど。。
期せずして、スズキ党になった。
160 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:46:50 ID:qvT5JC8t
GN乗りではないのですが、購入を検討しています。
153のウインカーの配線ってあの写真ほど余裕があるの？
ステー分だけでも10センチ以上余裕があるように見えますが。
153のウインカーの配線ってあの写真ほど余裕があるの？
ステー分だけでも10センチ以上余裕があるように見えますが。
161 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:17:00 ID:20uItlXm
ageますよ
今日、GN125納車でした！
思ってたより大きかった！けど、軽い！押すのが苦にならないくらい
満足していますが、今のところ、二つ気になる点が
ギアが抜けまくる！踏切で停車したらギアが入らなくて大変でした。
一速が全然遅い。
皆さんは二速発進とかしてるの？
思ってたより大きかった！けど、軽い！押すのが苦にならないくらい
満足していますが、今のところ、二つ気になる点が
ギアが抜けまくる！踏切で停車したらギアが入らなくて大変でした。
一速が全然遅い。
皆さんは二速発進とかしてるの？
GN買って、もうかれこて4ヶ月。
走行距離はまだ700キロ。
まだ一度もオイル交換していません。
そろそろ、した方がいいですか。
購入して店では、1000キロで良いよって言われたので、真にうけています。
走行距離はまだ700キロ。
まだ一度もオイル交換していません。
そろそろ、した方がいいですか。
購入して店では、1000キロで良いよって言われたので、真にうけています。
164 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:06:30 ID:Yh6XpwP1
>>162
よく二速発進してますｗ
丁寧にならしをすればギア関係はスムーズになりますよ
昔の設計＋シナ人の組み込み・・・・・慣らしが殆ど不要の現代車じゃないので
少なくとも最初だけは丁寧に取り説に従ってならしをしをしてやってください。
よく二速発進してますｗ
丁寧にならしをすればギア関係はスムーズになりますよ
昔の設計＋シナ人の組み込み・・・・・慣らしが殆ど不要の現代車じゃないので
少なくとも最初だけは丁寧に取り説に従ってならしをしをしてやってください。
>>162
俺は昨日GN125納車だったよ。
しかし、今日は一日雨で乗れなかったorz
カブからの乗換えなので、1速での発進も十分速いよ。
まだ8キロくらいしか乗ってないけど、ギア抜けはしていない。
オーナーズマニュアルは英語だけど、文章が読みやすくかった。
>>163
俺は300キロから500キロ走ったら交換する予定だよ。
オイルはG1でもいいのかな？
俺は昨日GN125納車だったよ。
しかし、今日は一日雨で乗れなかったorz
カブからの乗換えなので、1速での発進も十分速いよ。
まだ8キロくらいしか乗ってないけど、ギア抜けはしていない。
オーナーズマニュアルは英語だけど、文章が読みやすくかった。
>>163
俺は300キロから500キロ走ったら交換する予定だよ。
オイルはG1でもいいのかな？
>>165
マニュアルといえば、１つ解らないところがあるのだけど、聞いていいかな？
GN125Hのマニュアル、英語の部分のp10.ll1-5なのだけど、
これは、「ずっと低回転だとエンジンへたるから、レッドゾーン行かないくらいに回してね。
ただし、最初の1600キロはまったりね」
って意味でO.K.?
glazeとseat inの意味が辞書で引いてもぴんとこない。
マニュアルといえば、１つ解らないところがあるのだけど、聞いていいかな？
GN125Hのマニュアル、英語の部分のp10.ll1-5なのだけど、
これは、「ずっと低回転だとエンジンへたるから、レッドゾーン行かないくらいに回してね。
ただし、最初の1600キロはまったりね」
って意味でO.K.?
glazeとseat inの意味が辞書で引いてもぴんとこない。
そんな感じで良いんでね。
glazeは（目が）どんよりしたって意味もあるらしいよ。
seat inは後ろにthe partsが省略されていると思われる。
だから、seat in the partsで部品にぴったりあうという意味になると思う。
簡単に言うと、一定の回転数でエンジンをまわすと、調子が出なかったり、
部品がしっかりとかみ合わなくなるかもしれないよ。
って感じじゃね。
glazeは（目が）どんよりしたって意味もあるらしいよ。
seat inは後ろにthe partsが省略されていると思われる。
だから、seat in the partsで部品にぴったりあうという意味になると思う。
簡単に言うと、一定の回転数でエンジンをまわすと、調子が出なかったり、
部品がしっかりとかみ合わなくなるかもしれないよ。
って感じじゃね。
169 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:03:26 ID:15h2IXNM
GN125欲しんですけど、社外品のスプロケットって無いんですか？
>>169
ありますよ。海外通販で手にいれなくちゃならないけど、、、
ありますよ。海外通販で手にいれなくちゃならないけど、、、
174 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:33:10 ID:15h2IXNM
>>175
二速発進は、一速よりも半クラを長く使うため、一般にクラッチ板の磨耗を早めます。
回転数高ければ尚更。
けどまあ、消耗品なので、壊れやすくなるのとは違うと思いますが。
↓詳しい方、ダメ出しお願いします。
二速発進は、一速よりも半クラを長く使うため、一般にクラッチ板の磨耗を早めます。
回転数高ければ尚更。
けどまあ、消耗品なので、壊れやすくなるのとは違うと思いますが。
↓詳しい方、ダメ出しお願いします。
１速で発進して、即２速にあげればいいんじゃないか？
とマジレスしてみる
とマジレスしてみる
>>177
やってます。
プチ危険行為ですが、一速で発進後、左足を
・/・のスラッシュのようにチェンジペダルの下に入れて、即変更。
交差点出る頃には三速。
三、四、五速は、低速まで使えて素晴らしいですね。
これはエンジンの特性か。
やってます。
プチ危険行為ですが、一速で発進後、左足を
・/・のスラッシュのようにチェンジペダルの下に入れて、即変更。
交差点出る頃には三速。
三、四、五速は、低速まで使えて素晴らしいですね。
これはエンジンの特性か。
もしや、このバイク、一速は坂道発進用で、平地では二速発進がデフォ？
181 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:53:13 ID:ovvlQ3iq
>178
がまんして8000回転まで回してから
スパッとシフトアップしてみよう。
タコメータの針を右側でキープすれば
そこそこ元気に走るよ。
がまんして8000回転まで回してから
スパッとシフトアップしてみよう。
タコメータの針を右側でキープすれば
そこそこ元気に走るよ。
一速でかなりまわしてやればそこそこいい加速になりますよね
それ以上に出足を求めるならスプロケを変えるしかないかなぁ
上が伸びなくなっちゃうけど
それ以上に出足を求めるならスプロケを変えるしかないかなぁ
上が伸びなくなっちゃうけど
183 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:17:19 ID:oTvDeOY/
>>182
そのスプロケが無いことが話の発端
そのスプロケが無いことが話の発端
>>181
漏れも同じ方式だな。ちゃんとまわせば結構走ると思う。
自分では全開くれてやってるつもりでも、意外とちゃんと
アクセルあいてない人も多い。
自分のバイクの限界を知ることは重要だ。
人気の無いところで実験してみることを勧める。
気軽に実験できるのも、このクラスならでは。
スプロ毛は、これはこれでよく考えられてるので
仮に変えられたとしても、どこかで不満が出る可能性が高い。
無いものは仕方ないので、これで上手くやる方向で考えた方が
いい希ガス。
漏れも同じ方式だな。ちゃんとまわせば結構走ると思う。
自分では全開くれてやってるつもりでも、意外とちゃんと
アクセルあいてない人も多い。
自分のバイクの限界を知ることは重要だ。
人気の無いところで実験してみることを勧める。
気軽に実験できるのも、このクラスならでは。
スプロ毛は、これはこれでよく考えられてるので
仮に変えられたとしても、どこかで不満が出る可能性が高い。
無いものは仕方ないので、これで上手くやる方向で考えた方が
いい希ガス。
185 ：ﾋﾟﾝｸﾊﾟﾝｻｰ：2006/03/13(月) 01:27:10 ID:G3wl+izR
GN50とGN50Eはなにがちがうんですか？
原付取って乗りたいんで…
原付取って乗りたいんで…
当時の命名基準だとE付はキャストホイール仕様。
187 ：ﾋﾟﾝｸﾊﾟﾝｻｰ：2006/03/13(月) 14:42:46 ID:G3wl+izR
キャストホイールとは？
ヒント キャストホ・イール
191 ：155：2006/03/14(火) 17:39:06 ID:dLAzhzsD
ウィンカーコードは相当余裕ありますよ。
まだゆとりがある。
今鹿児島最南端の佐田付近で軽トラにぶっかって入院中il|li ＿|￣|○ il|li
骨は逝ってないで数針程度なので一週間しないで退院出来そうですけどね。
七日で二千キロ、よく走りました。
ロービームが切れましたが(五千キロで二回目)
その他は調子よく走ってくれました。
125以下禁止のバイパスは入るもんじゃ無いですね 汗
80で走っていてもあおられるし、風や坂があるとそれ以上スピード出ないし。
今バイクはハンドル左のパーツやメーター保安器ライトが一目見て逝ってましたので
走行不能です。
鹿児島で直してくれるバイク屋ってありますかね…
まだゆとりがある。
今鹿児島最南端の佐田付近で軽トラにぶっかって入院中il|li ＿|￣|○ il|li
骨は逝ってないで数針程度なので一週間しないで退院出来そうですけどね。
七日で二千キロ、よく走りました。
ロービームが切れましたが(五千キロで二回目)
その他は調子よく走ってくれました。
125以下禁止のバイパスは入るもんじゃ無いですね 汗
80で走っていてもあおられるし、風や坂があるとそれ以上スピード出ないし。
今バイクはハンドル左のパーツやメーター保安器ライトが一目見て逝ってましたので
走行不能です。
鹿児島で直してくれるバイク屋ってありますかね…
>191
GOOBIKEで調べたところ、中共産のGNを扱ってる店は九州にない。
NMCA登録ショップから南大隅町のバイク屋をしらべたら以下の３店があった。
愛甲モータース
住所 : 南大隅町根占川北1283-1
TEL : 0994-24-2500
FAX : 0994-24-2500
国生モータース
住所 : 南大隅町根占川北1735-3
TEL : 0994-24-2412
FAX : 0994-24-2412
浪瀬モータース
住所 : 南大隅町根占川南3244
TEL : 0994-24-2519
FAX : 0994-24-2519
購入店から部品を送ってもらえばなんとかなるんじゃないかな。
ま、ゆっくり養生せいや。
GOOBIKEで調べたところ、中共産のGNを扱ってる店は九州にない。
NMCA登録ショップから南大隅町のバイク屋をしらべたら以下の３店があった。
愛甲モータース
住所 : 南大隅町根占川北1283-1
TEL : 0994-24-2500
FAX : 0994-24-2500
国生モータース
住所 : 南大隅町根占川北1735-3
TEL : 0994-24-2412
FAX : 0994-24-2412
浪瀬モータース
住所 : 南大隅町根占川南3244
TEL : 0994-24-2519
FAX : 0994-24-2519
購入店から部品を送ってもらえばなんとかなるんじゃないかな。
ま、ゆっくり養生せいや。
うぅ、親切にありがとうございます(´；ω；｀)
今日は保険屋に連絡したし…
明日はバイクをどうにかしないと…
部品ストックなんて無さそうだなぁ。
本土まで輸送かな？
輸送して修理したら、新車買った方が安かったりして(笑
今日は保険屋に連絡したし…
明日はバイクをどうにかしないと…
部品ストックなんて無さそうだなぁ。
本土まで輸送かな？
輸送して修理したら、新車買った方が安かったりして(笑
今日、信号で止まるときに眠りゴケしてしまった。
幸いけがは無く、バイクの損傷もレバーとマフラーに少し傷が付いたくらいだった。
しかし、周りの視線はかなり痛かった。
幸いけがは無く、バイクの損傷もレバーとマフラーに少し傷が付いたくらいだった。
しかし、周りの視線はかなり痛かった。
125以下禁止のバイパスで事故ったのか…
過失で不利になりそうだな、大丈夫か？
ちなみにこのケースって違反点何点？
過失で不利になりそうだな、大丈夫か？
ちなみにこのケースって違反点何点？
バイパスで事故った訳では無いっす。
一般国道で、こっちの保険屋的には7:3(俺3)で
交渉を進めるそうです。向こうは五分とか言っときましたが
警察もそれは無いと言ってるみたいだし。
ってスレ違いすね。
愛車GN君は廃車みたいです。悲しい。
こっちは対人対物搭乗者なので車両保証無し。
10万もらえればと言うところですね。
事故成金目指すか！
五針一週間じゃ無理か。
一般国道で、こっちの保険屋的には7:3(俺3)で
交渉を進めるそうです。向こうは五分とか言っときましたが
警察もそれは無いと言ってるみたいだし。
ってスレ違いすね。
愛車GN君は廃車みたいです。悲しい。
こっちは対人対物搭乗者なので車両保証無し。
10万もらえればと言うところですね。
事故成金目指すか！
五針一週間じゃ無理か。
廃車ですか･･･。残念ですね。もちろん次の愛車もGN君ですよね？ｗ
てかどっかにGNのエンジン単体で売ってないかなぁ･･･。OHするのはだるいし、かといってこのまま廃車にするにはもったいないバイクだし･･･。
はぁ～。
てかどっかにGNのエンジン単体で売ってないかなぁ･･･。OHするのはだるいし、かといってこのまま廃車にするにはもったいないバイクだし･･･。
はぁ～。
GNも毎日乗るなら最高なんですけどねー。
四月から就職で、通勤バイク不可なので次車は悩みます。
GN250、19万とかで出ないかなー。
スレ的には
つマローダー250
って所でしょうか(w
>>201
生きてるならエンジン売ってあげたい！
でもどこからどこまでがエンジンなんだか…
チェーン張りオイル交換くらいしか出来ない漏れにはバラせないかな。
明日警察に保管されてる死んでしまったGN君と面会です。
使える物は取っておきたいな。
四月から就職で、通勤バイク不可なので次車は悩みます。
GN250、19万とかで出ないかなー。
スレ的には
つマローダー250
って所でしょうか(w
>>201
生きてるならエンジン売ってあげたい！
でもどこからどこまでがエンジンなんだか…
チェーン張りオイル交換くらいしか出来ない漏れにはバラせないかな。
明日警察に保管されてる死んでしまったGN君と面会です。
使える物は取っておきたいな。
>204
何とか旅を続けてほしいな。
足まわりが無事なら汎用＆流用で生き返らないか？
GN400の新車（未登録車）というのがヤフオクに出てる。
非常に気になるが、タイヤのヒビ割れを見るとゴム類は全滅っぽい。
しかし目が離せない、
何とか旅を続けてほしいな。
足まわりが無事なら汎用＆流用で生き返らないか？
GN400の新車（未登録車）というのがヤフオクに出てる。
非常に気になるが、タイヤのヒビ割れを見るとゴム類は全滅っぽい。
しかし目が離せない、
>>203
明日ですか。つらいでしょうがガンガって。
エンジン、そんなこといわれたら期待して待ってますよ？wというのは嘘でまぁ、もし203氏がヤル気になってくれたらここで告知よろですｗ漏れのGNはもうすぐ55000km逝きます！！
てかボルティに行かず、マローダへ逝くあなたが素敵☆w
>>204
確かに。
フレームさえお逝きになってならなかったら何とかなりそう･･･。
まぁ何にしろ203氏ガンガレ!!!!
明日ですか。つらいでしょうがガンガって。
エンジン、そんなこといわれたら期待して待ってますよ？wというのは嘘でまぁ、もし203氏がヤル気になってくれたらここで告知よろですｗ漏れのGNはもうすぐ55000km逝きます！！
てかボルティに行かず、マローダへ逝くあなたが素敵☆w
>>204
確かに。
フレームさえお逝きになってならなかったら何とかなりそう･･･。
まぁ何にしろ203氏ガンガレ!!!!
206 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 08:10:39 ID:jYzpqKEj
age
赤GNセット(タンクとサイドカバー)、シート
リアサス、エンジン取り外しました！
五針の膝を抱えながら死ぬ気で次車資金のために取り外しました(笑
正確にはエンジンはスプロケカバーの最後の最後の一本が外れなくて
今日来るバイク業者に外してもらう予定です。
スプロケカバーから出ている二本のコード以外のコード類は
エンジン載せ換えなら問題無いと思って全て取り外しました。
エンジン自体は昨日はセル一発で掛りました。
走行は5700キロ。慣らしもばっちりです。
ただ、クラッチケーブルが断線するほどの力で引っ張られたので
クラッチのチェックが必要かと。
断線したクラッチケーブルを引っ張って一速や二速には問題無く入りましたが
三速以上はケーブル引っ張るのが大変だったのでチェックしていません。
20日に退院ですので、その後に捨てアドさらしますね。
オークションに流しても良いし。
ボルティーにタンクシートサイドカバーを付ければ
GN250が出来上がりそうですね(w
リアサス、エンジン取り外しました！
五針の膝を抱えながら死ぬ気で次車資金のために取り外しました(笑
正確にはエンジンはスプロケカバーの最後の最後の一本が外れなくて
今日来るバイク業者に外してもらう予定です。
スプロケカバーから出ている二本のコード以外のコード類は
エンジン載せ換えなら問題無いと思って全て取り外しました。
エンジン自体は昨日はセル一発で掛りました。
走行は5700キロ。慣らしもばっちりです。
ただ、クラッチケーブルが断線するほどの力で引っ張られたので
クラッチのチェックが必要かと。
断線したクラッチケーブルを引っ張って一速や二速には問題無く入りましたが
三速以上はケーブル引っ張るのが大変だったのでチェックしていません。
20日に退院ですので、その後に捨てアドさらしますね。
オークションに流しても良いし。
ボルティーにタンクシートサイドカバーを付ければ
GN250が出来上がりそうですね(w
209 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:39:47 ID:AnAA5dQF
age
210 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 04:00:23 ID:4PcvIxxZ
age
myGNがようやく30,000km到達。７年かかった。
212 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:31:19 ID:r0OAb2SF
age
えー無事東京に帰ってまいりました。
取り外したエンジンなのですが、どうしましょ？
エンジン自体にダメージは逝っていないはずですが
クラッチケーブルは断線してるし、今のところスプロケカバーのネジが一箇所取れないし。
とりあえず送料のみで良いです。
取り付けをして見て、好調に動いたら
う～ん、相場が分からないのですが1万円ってところでしょうか？
まぁ、支払いは完全に相手の良心に任せる形になるのですが・・・
中華GN125Hエンジン欲しい方、連絡待ってます！
取り外したエンジンなのですが、どうしましょ？
エンジン自体にダメージは逝っていないはずですが
クラッチケーブルは断線してるし、今のところスプロケカバーのネジが一箇所取れないし。
とりあえず送料のみで良いです。
取り付けをして見て、好調に動いたら
う～ん、相場が分からないのですが1万円ってところでしょうか？
まぁ、支払いは完全に相手の良心に任せる形になるのですが・・・
中華GN125Hエンジン欲しい方、連絡待ってます！
214 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:53:09 ID:fOSmx3b+
>213
ここは２ｃｈだよ、せめてお互い気持ちよく終わるために
オークションにだせば？
ここは２ｃｈだよ、せめてお互い気持ちよく終わるために
オークションにだせば？
１万キロ記念にＧＮのチェーンを交換してみた。
固着はないけど、動きが渋いとこが結構あるね。さすがノンシール。
ちなみにチェーンメーカー公表の数字を鵜呑みにしたら足りなかった。
大陸産を交換するときは、ちゃんとコマ数を数えてから切ろうね。
タンデムクリップになっちゃって危険だよ……。
固着はないけど、動きが渋いとこが結構あるね。さすがノンシール。
ちなみにチェーンメーカー公表の数字を鵜呑みにしたら足りなかった。
大陸産を交換するときは、ちゃんとコマ数を数えてから切ろうね。
タンデムクリップになっちゃって危険だよ……。
スマソ安価ミス
>>213氏ですたorz
>>213氏ですたorz
218 ：スト改GN：2006/03/22(水) 20:06:45 ID:7Ihqh36V
みなさんお久しぶりです。
機動戦士さんも、GNスレも健在でなによりです。
私の83年式は24000km超えて
ついにスプロケの山がホッソリになったんで、
GSのを流用して高速型にチェンジしようとおもってますよー。
皆さんの話聞くと、細かいところでいろいろ壊れるみたいですが、
私のはほんと頑丈そのもの、ほんと最高の相棒です。
国産とでちょっと作りが違うのかもしれませんね。
機動戦士さんも、GNスレも健在でなによりです。
私の83年式は24000km超えて
ついにスプロケの山がホッソリになったんで、
GSのを流用して高速型にチェンジしようとおもってますよー。
皆さんの話聞くと、細かいところでいろいろ壊れるみたいですが、
私のはほんと頑丈そのもの、ほんと最高の相棒です。
国産とでちょっと作りが違うのかもしれませんね。
俺は昨日GNのリアタイヤがパンクしました。
深夜で家から８キロのところでしたので難儀でしたｗ
深夜で家から８キロのところでしたので難儀でしたｗ
220 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:03:57 ID:WWwJYDsr
そいうや、漏れGNにフレームの所に、メイドインジャパンって
なっているけど、これって国産なのかな？
今まで中華製だと思ってた。
なっているけど、これって国産なのかな？
今まで中華製だと思ってた。
俺の中華ＧＮもリアタイヤがパンクしてるけど、
その辺のバイク屋で直してくれるかな？
以前、ＳＢＳで嫌な顔をされて以来トラウマ‥。
その辺のバイク屋で直してくれるかな？
以前、ＳＢＳで嫌な顔をされて以来トラウマ‥。
222 ：ロードウィン：2006/03/25(土) 08:13:36 ID:AedL+G9c
はじめまして。
今GN１２５を買おうか考えているのですが。
チューブレスタイヤじゃないので不安なのですが。
タイヤってチューブレスに替える事できないのですか？
今GN１２５を買おうか考えているのですが。
チューブレスタイヤじゃないので不安なのですが。
タイヤってチューブレスに替える事できないのですか？
>>221
パンクはおされなショップに行くより
カブなんかを扱っている 町のバイクさんの方が
気持ちよく直してくれると思うよ。
チューブタイヤのパンクなんか日常茶飯だし。
ＧＮだったら全然ＯＫのハズ。
パンクはおされなショップに行くより
カブなんかを扱っている 町のバイクさんの方が
気持ちよく直してくれると思うよ。
チューブタイヤのパンクなんか日常茶飯だし。
ＧＮだったら全然ＯＫのハズ。
224 ：ロードウィン：2006/03/26(日) 06:53:12 ID:CJ4B086u
225 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:19:43 ID:WfU4NryW
226 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:25:36 ID:WfU4NryW
どーでも良いがエクセルで付けていた4ヶ月分のデータ晒す。
一身上の都合によりGNとはお別れなので。
走行距離5455キロ 総給油量 136.13㍑
支払い総額16727円
平均ガソリン単価129円 平均燃費 41.38ｋｍ/㍑
街乗り平均39.4ｋｍ/㍑ ツーリング平均 42.4/㍑
いやぁ経済的なこと。
一身上の都合によりGNとはお別れなので。
走行距離5455キロ 総給油量 136.13㍑
支払い総額16727円
平均ガソリン単価129円 平均燃費 41.38ｋｍ/㍑
街乗り平均39.4ｋｍ/㍑ ツーリング平均 42.4/㍑
いやぁ経済的なこと。
227 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:11:55 ID:vkN0ubA6
昨日、柏の赤男爵に行ったら、ＧＳ１２５にサイドカーをつけた
車両が置かれていた。
たぶん、客のカスタムだろうけど、パワー的に大丈夫なんだろうか？
車両が置かれていた。
たぶん、客のカスタムだろうけど、パワー的に大丈夫なんだろうか？
228 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 15:44:03 ID:pOWa2WkZ
ＧＮ１２５Ｈにあうプラグは国内にはあるのでしょうか？
Ｅに適合のは太いのなんの。
Ｅに適合のは太いのなんの。
229 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 16:38:37 ID:dbaIX/AZ
>>229
廃油をきっちり抜いたら１㍑でぴったり上限です
廃油をきっちり抜いたら１㍑でぴったり上限です
231 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:29:42 ID:S74wHgUs
原付２種であるGNに乗っていると、有料道路等がすごく気になります。
そこで知りたいのですが、２種で乗れる有料道路（東京、神奈川、
山梨、静岡あたり）をわかる人いたら教えてください。
標識に記載されてあるのもあれば、ないのもあってよくわりません（悲）
そこで知りたいのですが、２種で乗れる有料道路（東京、神奈川、
山梨、静岡あたり）をわかる人いたら教えてください。
標識に記載されてあるのもあれば、ないのもあってよくわりません（悲）
232 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:45:34 ID:OM0J9Uxu
チューブタイヤとパンクの相関性について気にしておられる方がいるようですが、
郵便局や出前で使われるカブ系のビジネスバイクは皆チューブタイヤだし、
オフロードはモタード意外は皆チューブタイヤですよ｡自分はカブ100で既に
地球一週以上していますが、パンクは2回、しかもタイヤ交換を限界までしない
自分の責任によるパンクです｡むしろ自分でタイヤ交換までするようになると、
チューブタイヤの方が扱いやすいですよ｡
そういえばメインのバルカン1500Cもチューブですが、126000㌔、一回もパンク
していませんね｡以前乗っていたCB1000やZZR1100でパンクしたことがあります｡
チューブレスでもチューブでも、パンクするときはする、と言うことです｡
チューブタイヤ云々をパンクと関連付ける発想は、あまり持つ必要は無い、と思います｡
郵便局や出前で使われるカブ系のビジネスバイクは皆チューブタイヤだし、
オフロードはモタード意外は皆チューブタイヤですよ｡自分はカブ100で既に
地球一週以上していますが、パンクは2回、しかもタイヤ交換を限界までしない
自分の責任によるパンクです｡むしろ自分でタイヤ交換までするようになると、
チューブタイヤの方が扱いやすいですよ｡
そういえばメインのバルカン1500Cもチューブですが、126000㌔、一回もパンク
していませんね｡以前乗っていたCB1000やZZR1100でパンクしたことがあります｡
チューブレスでもチューブでも、パンクするときはする、と言うことです｡
チューブタイヤ云々をパンクと関連付ける発想は、あまり持つ必要は無い、と思います｡
>>230
ありが㌧。
>>231
このあたりで聞いてみるといいかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142523343/
原付2種で行く日本ツーリング2006新part1
ありが㌧。
>>231
このあたりで聞いてみるといいかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142523343/
原付2種で行く日本ツーリング2006新part1
某ﾏｿｶﾞの影響で、ジムカーナをやってみたくなた。
手ごろな原二を探してるんだけど、
GNでジムカは動力性能的に難しいかな… (´･ω･`)
手ごろな原二を探してるんだけど、
GNでジムカは動力性能的に難しいかな… (´･ω･`)
>>236
メインで大型(DL650)に乗っているので、
維持費の関係で原二を候補に考えていました。
やっぱりGNでは厳しいですかね。
DR-Z SMはDLの前に乗っていました。
乗り換え前にジムやってみればﾖｶﾀｰﾖ。
メインで大型(DL650)に乗っているので、
維持費の関係で原二を候補に考えていました。
やっぱりGNでは厳しいですかね。
DR-Z SMはDLの前に乗っていました。
乗り換え前にジムやってみればﾖｶﾀｰﾖ。
>>237
GNのフロントブレーキは方押し１POD
漏れの握力じゃ４本指で握ってもロックすらしない
全然駄目ぽ
まだAPE100とかXR100とかのほうがいい気がする・・・
GSX-250FXとかは？バリオスよりは安く手に入るんじゃないかな？
GNのフロントブレーキは方押し１POD
漏れの握力じゃ４本指で握ってもロックすらしない
全然駄目ぽ
まだAPE100とかXR100とかのほうがいい気がする・・・
GSX-250FXとかは？バリオスよりは安く手に入るんじゃないかな？
239 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 18:46:37 ID:qtKKwfMx
ＧＮのバッテリーが上がってしまったので交換したいのですが、シートを外せば
いいのでしょうか？
初めての単車の整備でｶﾞｸﾌﾞﾙしています…
教えてください、お願いします
いいのでしょうか？
初めての単車の整備でｶﾞｸﾌﾞﾙしています…
教えてください、お願いします
シートを外せばすぐバッテリーが見えるはず。
でも交換の前に一度押しがけしてみては？
バッテリーを交換しなくてすむかも。
でも交換の前に一度押しがけしてみては？
バッテリーを交換しなくてすむかも。
あれ？GNって、シート下のカバー外せばバッテリー外せるんじゃないの？
車載工具入ってるところの上。
車載工具入ってるところの上。
242 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:55:22 ID:3yFii3V/
今日、GN納車でした。
うれしさついでに勝手にインプレ。
とりあえず５０キロほど走ってきました。
●良いところ
・姿勢がとても楽。
・音が思ったより静か。（自分の２stスクーターよりは遥かに静か）
・ギアインジケーターは意外と便利かもしれない。
・軽い。
●悪いところ
・１速が走らないねぇ。
・フロントブレーキがとても弱くて怖い。（ちょっと致命傷）
・６速が欲しかった・・・４速５速ばかりで走っちゃう。
・ウィンカーがプッシュキャンセルじゃない。（知ってたけど、使いにくすぎる）
あと、これってハンドルロックは無いんですかね・・・。
うれしさついでに勝手にインプレ。
とりあえず５０キロほど走ってきました。
●良いところ
・姿勢がとても楽。
・音が思ったより静か。（自分の２stスクーターよりは遥かに静か）
・ギアインジケーターは意外と便利かもしれない。
・軽い。
●悪いところ
・１速が走らないねぇ。
・フロントブレーキがとても弱くて怖い。（ちょっと致命傷）
・６速が欲しかった・・・４速５速ばかりで走っちゃう。
・ウィンカーがプッシュキャンセルじゃない。（知ってたけど、使いにくすぎる）
あと、これってハンドルロックは無いんですかね・・・。
243 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:08:07 ID:b+UFaUyd
17でGN125に乗ってる俺がきましたよ
>>243
俺はYBRに乗ってる
俺はYBRに乗ってる
２ケツの時に1速のありがたみが分かるかも
6速もあったらガチャガチャ大変だぞ。
5速はもうちょっとハイギヤでも良いかなって思うこともあるけど
まぁスプロケ比は良く考えられていると思う。
6速もあったらガチャガチャ大変だぞ。
5速はもうちょっとハイギヤでも良いかなって思うこともあるけど
まぁスプロケ比は良く考えられていると思う。
248 ：239：2006/03/28(火) 23:19:48 ID:jx8ZXVcV
>>240>>241さん
レスありがとうございます
ユアサのＨＰのバッテリー適合表で調べたところ 開放式YB7-Aが適合するとの事ですが、
ＭＦタイプのバッテリーだとどういった型番になるのでしょうか？
教えて君ですいません…
レスありがとうございます
ユアサのＨＰのバッテリー適合表で調べたところ 開放式YB7-Aが適合するとの事ですが、
ＭＦタイプのバッテリーだとどういった型番になるのでしょうか？
教えて君ですいません…
249 ：スト改GN：2006/03/28(火) 23:19:51 ID:8AKQjZRy
>>248
このバイクは開放式バッテリー用に作られているのでMFバッテリーに交換すると何か問題が起こるかも。
俺が使ってるバッテリー↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26658224
使用し始めて一年半経つが、特に問題は無いです。参考にどうぞ
このバイクは開放式バッテリー用に作られているのでMFバッテリーに交換すると何か問題が起こるかも。
俺が使ってるバッテリー↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26658224
使用し始めて一年半経つが、特に問題は無いです。参考にどうぞ
252 ：239：2006/03/29(水) 11:20:50 ID:E4kPUiSP
今朝、サイドカバー外しに挑戦したのですが、どうやって外せばいいのか
分かりませんでした…
>>ﾏｺﾞｶﾀﾅさん
ユアサのＨＰみたのですが、問題があるみたいですね…
バッテリー、安いですね！参考にします！ありがとうございました！
分かりませんでした…
>>ﾏｺﾞｶﾀﾅさん
ユアサのＨＰみたのですが、問題があるみたいですね…
バッテリー、安いですね！参考にします！ありがとうございました！
外れました！
一人で騒いですいません…
一人で騒いですいません…
みなさん、GNの急制動って何メートル位で止まれますか？
40キロからで11メートル位でした。
超えられない10メートルの壁。
後輪はロックするまで掛けられるけど、前輪は思い切り握ってもロックしない・・・
走行1000キロ程。ブレーキ、タイヤの慣らしは終わってるのでしょうか
40キロからで11メートル位でした。
超えられない10メートルの壁。
後輪はロックするまで掛けられるけど、前輪は思い切り握ってもロックしない・・・
走行1000キロ程。ブレーキ、タイヤの慣らしは終わってるのでしょうか
>>242
>・６速が欲しかった・・・４速５速ばかりで走っちゃう。
分かります。なまじ低速でも五速で走れるから。いや、六速と関係ないけど。
ハンドルロックが分離されてると、暖機運転の後、
ハンドルロック解除忘れてるの気が付いてorz
となってしまふ。
>・６速が欲しかった・・・４速５速ばかりで走っちゃう。
分かります。なまじ低速でも五速で走れるから。いや、六速と関係ないけど。
ハンドルロックが分離されてると、暖機運転の後、
ハンドルロック解除忘れてるの気が付いてorz
となってしまふ。
ロックするほどの制動力の中からロックしないようにコントロールするものでしょう
どんなにがんばってもロックしてくれないと、一抹の不安がよぎります
タイヤのグリップ使い切れてないってことですからね
どんなにがんばってもロックしてくれないと、一抹の不安がよぎります
タイヤのグリップ使い切れてないってことですからね
ロックさせたことある？転んだでしょ？
っていうかロックさせたこと無いでしょ？
タイヤのグリップ使い切るとか、そんな言葉どこから借りてきたの？
おまえら中途半端な知識に踊らされすぎ。
そもそも元々そんなバイクじゃないし。。。
バイクのこと、実際にもっと乗って知ってくれよ。
っていうかロックさせたこと無いでしょ？
タイヤのグリップ使い切るとか、そんな言葉どこから借りてきたの？
おまえら中途半端な知識に踊らされすぎ。
そもそも元々そんなバイクじゃないし。。。
バイクのこと、実際にもっと乗って知ってくれよ。
あとね、人間はパニックになると思い切りブレーキ握るもんなの。
そのときにフロントブレーキが利きすぎるとロックして即転倒。あぼーんだよ。
そうならないように普通のバイクはロックしないように設計されてるの。
スポーツバイクは別だけどね。
ＧＮはマターリバイク。普通のバイクだよ。
これでいいんだよ。
そのときにフロントブレーキが利きすぎるとロックして即転倒。あぼーんだよ。
そうならないように普通のバイクはロックしないように設計されてるの。
スポーツバイクは別だけどね。
ＧＮはマターリバイク。普通のバイクだよ。
これでいいんだよ。
>>259
>>260
スマソ
２ストレプ→リッターレプと乗り継ぐ中で
普段の足としてGNを購入したもので・・・
どうしてもスポーツ系のものを求めてしまって
まぁ、いざって時のことを考えたらせい動力があったほうがいいとは思いますけどね
ロックしたらロック解除するかスライドコントロールするだけですし
フロントロックは流石にやりませんね、フロントは接地感をつかみやすいですから
普通の１２５クラスの中で考えたら確かに優秀な車両だと思いますよ、GNは
自分も気に入ってます
>>260
スマソ
２ストレプ→リッターレプと乗り継ぐ中で
普段の足としてGNを購入したもので・・・
どうしてもスポーツ系のものを求めてしまって
まぁ、いざって時のことを考えたらせい動力があったほうがいいとは思いますけどね
ロックしたらロック解除するかスライドコントロールするだけですし
フロントロックは流石にやりませんね、フロントは接地感をつかみやすいですから
普通の１２５クラスの中で考えたら確かに優秀な車両だと思いますよ、GNは
自分も気に入ってます
>>257-261
レスどうもです。
いくら握っても前輪ロックしなかったので、「もっと強ければ10メートル切れる！」なんて考えちゃったのです。
教習所では、CB400で前輪ロックさせたこと有りました。転ばなかったけど。車体がまっすぐなら転ばない。
車の制動力は、ロックする寸前がもっとも強いんです。
だから、限界を知ろうとおもいっきり握ったのだけど、ロックまで至らず。
GNに、というか、我が愛車にそんなに不満は無いですよ！
確かに、私の下手な急制動で11メートルで止まってくれるなら上々です。
ところで、走行1000キロ位だと、ブレーキの慣らしって普通の走行状態なら終わってるのですか？
レスどうもです。
いくら握っても前輪ロックしなかったので、「もっと強ければ10メートル切れる！」なんて考えちゃったのです。
教習所では、CB400で前輪ロックさせたこと有りました。転ばなかったけど。車体がまっすぐなら転ばない。
車の制動力は、ロックする寸前がもっとも強いんです。
だから、限界を知ろうとおもいっきり握ったのだけど、ロックまで至らず。
GNに、というか、我が愛車にそんなに不満は無いですよ！
確かに、私の下手な急制動で11メートルで止まってくれるなら上々です。
ところで、走行1000キロ位だと、ブレーキの慣らしって普通の走行状態なら終わってるのですか？
264 ：ロードウィン：2006/03/30(木) 23:13:35 ID:lUZyh8SH
パンクした場合って自力でバイク屋さんにもって行きますか？
それともパンクしたときの際のサービスがあるでしょうか？
それともパンクしたときの際のサービスがあるでしょうか？
265 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:51:48 ID:EW6nNMi5
>>264
状況によっていろいろだよ。
近くなら自力で押していくし，遠くなら引き上げにきてもらう。
馴染みのバイク屋なら軽トラで来てくれて，請求はパンク修理代のみだったり
する。
ショップによって，ロードサービスしてくれる範囲や内容や料金は色々だから
自分が買う店で確かめれば？
状況によっていろいろだよ。
近くなら自力で押していくし，遠くなら引き上げにきてもらう。
馴染みのバイク屋なら軽トラで来てくれて，請求はパンク修理代のみだったり
する。
ショップによって，ロードサービスしてくれる範囲や内容や料金は色々だから
自分が買う店で確かめれば？
この際だからパンク修理覚えるという手もあるぞ。
いつでも自分で出来ると思えば、どんな遠出でも、夜中でも
安心感絶大。
でも最近は自分でやろうっていうヒトいないみたいだな。
いつでも自分で出来ると思えば、どんな遠出でも、夜中でも
安心感絶大。
でも最近は自分でやろうっていうヒトいないみたいだな。
267 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:16:38 ID:+IBhdJPY
age
268 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:08:30 ID:PcDIIm6p
age
269 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:34:40 ID:tmVuwrV5
昨日の風で倒れていた(;_;)
ブレーキレバーが曲がってしまった
ブレーキレバーが曲がってしまった
>>269
イ㌔
イ㌔
271 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 06:21:42 ID:/RRNL+2y
お初です。GN400E乗ろうと思うんですが、たしか80年頃？のモーターサイクリストに
個人のインプレあったはずなんです。御存知の方いましたら、よろしくおねがいします。
個人のインプレあったはずなんです。御存知の方いましたら、よろしくおねがいします。
GN125Eのウインカーやリアキャリアなどの部品は
中国製のGNに合いますかね？
中国製のGNに合いますかね？
(;_;)
274 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:35:27 ID:o+t58+fF
275 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:44:46 ID:xuXEM8fz
age
今日はじめてＧＮ１２５見ますた
思ったより大型でカコイイっす
１５０ＣＣにボアアップして
ＧＮ１５０として、鱸で国内向けに作ってくれないですかね
思ったより大型でカコイイっす
１５０ＣＣにボアアップして
ＧＮ１５０として、鱸で国内向けに作ってくれないですかね
150ccって日本国内じゃほとんどメリットないんじゃ……。
ジェベル200のエンジンでも乗っければ？
279 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 07:59:39 ID:sHwLHaBg
みなさんチェーンオイルってどんなの使ってます？
なんかオススメってあります？
なんかオススメってあります？
呉のチェーンルブが一番無難かと思う。
俺も使っている。
一週間に一回ぐらいオイルさしてる。
これって、多い？少ない？
俺も使っている。
一週間に一回ぐらいオイルさしてる。
これって、多い？少ない？
今はワコーズのチェーンガードつかってるが、次は呉のスーパーチェーンルブを使いたい。
283 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:56:47 ID:fXgtF0Jb
俺はゾイルのチェーンオイルを薦めるゼェ！
漏れも呉のチェーンルブ使っている。
チェーンオイル使ってる香具師って
カブスレにもいたがそんなに良いのかな？
漏れは呉のチェーンルブ使っているが。
チェーンオイル使ってる香具師って
カブスレにもいたがそんなに良いのかな？
漏れは呉のチェーンルブ使っているが。
最後の行消し忘れたorz
286 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 14:36:17 ID:+fBVoODI
漏れはグリスを使ってまつ
俺はホームセンターのチェーンソーオイルを薦めるゼェ！
288 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:06:07 ID:vyR3gYO2
>>284
チェーンオイルとルブって言い方が違うだけで同じもんじゃないの？
チェーンオイルとルブって言い方が違うだけで同じもんじゃないの？
呉にも二種類あるよね。
高純度モリブ配合とか、実際のとこどうなの？差、有るの？
高純度モリブ配合とか、実際のとこどうなの？差、有るの？
スーパーチェーンルブの方がグッと飛び散らないってチェーンスレの過去スレにあった。
俺も呉のチェーンルブだけど、塗りすぎてホイールべたべただよorz
オイルフィルタカバー上の、ゴムワッシャの付いたナットから油漏れてるよorz
タコメータ自作したら、日常的にオーバーレブしてた事に気づいたよorz（純正のレスポンス悪杉）
タコメータ外したはいいけど、エンジン側のぐるぐる回ってる部分の処理どうしよ…
いろいろあるけど楽しいな。
オイルフィルタカバー上の、ゴムワッシャの付いたナットから油漏れてるよorz
タコメータ自作したら、日常的にオーバーレブしてた事に気づいたよorz（純正のレスポンス悪杉）
タコメータ外したはいいけど、エンジン側のぐるぐる回ってる部分の処理どうしよ…
いろいろあるけど楽しいな。
メンタムだ
293 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:21:30 ID:Vw3jyV7v
チェーンが弛んでる気がするんだけど、どうしよう。。。
294 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 16:32:32 ID:nGRjcxJS
チェーン調整すればいいお
と言ってみるが漏れはしたことない‥‥
と言ってみるが漏れはしたことない‥‥
295 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:17:28 ID:NglUaLo8
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2311/maintenance.htm
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
カブのだけど。
大体似たようなもんだからこの辺参考にすればチェーン張り出来るお。
最初は難しいがなんとかなる。
張りすぎに注意。
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
カブのだけど。
大体似たようなもんだからこの辺参考にすればチェーン張り出来るお。
最初は難しいがなんとかなる。
張りすぎに注意。
はじめてやるヒトは張りすぎるくらいならたるんでいた方が
１００倍ましだということを覚えとこう。
ゆるめにしておかないと
サスがちぢんだときに、チェーンがぴんぴんになって
チェーン切れたり、駆動系に悪影響が出るでな。
１００倍ましだということを覚えとこう。
ゆるめにしておかないと
サスがちぢんだときに、チェーンがぴんぴんになって
チェーン切れたり、駆動系に悪影響が出るでな。
297 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:32:42 ID:mgHvAHQQ
age
298 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:43:15 ID:4l12865D
GN125のオイルフィルターはどうやって入手すればよかですか？
ショップに頼んだほうがよかですかねー
ショップに頼んだほうがよかですかねー
純正品じゃなくてもよいなら普通にバイク用品店に売ってますぜ
オイルフィルターがならんでいるところをのぞいてみれば
意外にGN125用も置いてあるものです。GAGなんかと共用ですよ。
オイルフィルターがならんでいるところをのぞいてみれば
意外にGN125用も置いてあるものです。GAGなんかと共用ですよ。
ENのスレ落ちたみたいです 新スレよりはこっちに吸収される方が良いのかも
最終ｶｷｺから2日経たないで落ちるのか
落ちるの早すぎ
落ちるの早すぎ
302 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:34:04 ID:LwSSM5oU
どうせまた落ちるだけなのに
ＧＮって何かすごい旧車ってかんじだよな（ｗ
そこがカッコいいんだけどね。
そこがカッコいいんだけどね。
305 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:54:14 ID:GXkgHsLP
買って1300キロしか走っていないが、
オフ車乗りたくなったので売ろうか迷い中
チラシの裏
オフ車乗りたくなったので売ろうか迷い中
チラシの裏
306 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:34:20 ID:rDUpQF0w
二万キロを超えてそろそろ、チェーンとスプロケを交換したいと思うんだけど
値段しっているひといますか～？？
値段しっているひといますか～？？
308 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:11:17 ID:PL5CjUGN
保守
309 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:19:07 ID:aMmb6cC+
微妙にアメリカンなの？
311 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:54:10 ID:hEKdJDTR
クラッチなんかのワイヤーに注油するオイルって何を使ったらいいんですか？？
>311
ヤマハのワイヤーグリスがおすすめ。
ヤマハのワイヤーグリスがおすすめ。
313 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:27:18 ID:FZj7/HW9
314 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:36:29 ID:G01HHJsZ
今日、走ってたら
いつからか前輪がキィコキィコと鳴り出した。
見てみたけど原因がわからなかったから、
近くのバイク屋に持っていったら
ブレーキの戻りが悪くなってるとのこと。
ブレーキのオーバーホールにになると言われ、
でもまだ500キロしか走ってないから
買った店に持って行けば無料でやってくれるんじゃない？
と言われたので、持っていってみます。
帰り際に
「これって国産じゃないですよね？
中国製？あぁ・・・あちらはクオリティがね・・・」
いつからか前輪がキィコキィコと鳴り出した。
見てみたけど原因がわからなかったから、
近くのバイク屋に持っていったら
ブレーキの戻りが悪くなってるとのこと。
ブレーキのオーバーホールにになると言われ、
でもまだ500キロしか走ってないから
買った店に持って行けば無料でやってくれるんじゃない？
と言われたので、持っていってみます。
帰り際に
「これって国産じゃないですよね？
中国製？あぁ・・・あちらはクオリティがね・・・」
316 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:25:19 ID:60ZPEM90
uhyo
皆さんお初です。
どなたかGNのガソリンタンクを適価で譲って
頂けないでしょうか？
多少の傷、ヘコミは気にしません。
よろしくおねがいしますm(__)m
どなたかGNのガソリンタンクを適価で譲って
頂けないでしょうか？
多少の傷、ヘコミは気にしません。
よろしくおねがいしますm(__)m
よく、タンクの移植の話は聞きますが、
ボルティのシート（前後とも）ってボルトオンで付きますか？
ご存知の方、教えて下さい。
ボルティのシート（前後とも）ってボルトオンで付きますか？
ご存知の方、教えて下さい。
新車で買って10ヶ月1400キロの中華GNなんですが、
バイク屋の買取で5万円位だといわれました。
やふおくなどで売った方が高いですよね？
バイク屋の買取で5万円位だといわれました。
やふおくなどで売った方が高いですよね？
宣伝ｽﾏｿ。
前スレで事故ったとか言ってたものです。
ヤフオクで赤タンク、サイドカバー、リアサス、シート、エンジン出品しました。
前スレで事故ったとか言ってたものです。
ヤフオクで赤タンク、サイドカバー、リアサス、シート、エンジン出品しました。
324 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:49:48 ID:nHA9r91G
上げねばならん
325 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:21:35 ID:RioWCcRo
ageage
この間、GNをこかしてウィンカーを割ってしまった。
で、交換。
国産のが早く着くからとバイク屋と共謀し、国産ウィンカーを取り寄せました。
国産のウィンカー、なんか部品が載ってる本(白黒)で見比べた限り、
中華GNと同じものだったのですが、届いてみると、色が違う。国産のが濃いオレンジなのです。
さらに、コードも微妙に違いました。
けど、付くならいいやと。ちゃんと光るし、大丈夫。
・・・いきなり電球きれたりしないよね？
で、交換。
国産のが早く着くからとバイク屋と共謀し、国産ウィンカーを取り寄せました。
国産のウィンカー、なんか部品が載ってる本(白黒)で見比べた限り、
中華GNと同じものだったのですが、届いてみると、色が違う。国産のが濃いオレンジなのです。
さらに、コードも微妙に違いました。
けど、付くならいいやと。ちゃんと光るし、大丈夫。
・・・いきなり電球きれたりしないよね？
327 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 01:57:16 ID:om5IoKgJ
age
GNってまだ作ってたのか。
年号が昭和の頃、知り合いの庭先で二回雪に埋もれたのを貰って乗ったっけ。
田舎だから信号も無いし、だらだらと走ってリッター40キロ越えたな。
年号が昭和の頃、知り合いの庭先で二回雪に埋もれたのを貰って乗ったっけ。
田舎だから信号も無いし、だらだらと走ってリッター40キロ越えたな。
今日、GN125を契約してきますた。
中華人民共和国から直輸入で２０万ちょっとでした。
３日後納車です。 免許とってから初めてのバイクなので楽しみ。
中華人民共和国から直輸入で２０万ちょっとでした。
３日後納車です。 免許とってから初めてのバイクなので楽しみ。
高いんじゃないか？
GN125に乗って1年6ヶ月ですが、乗り方が悪くエンジンを不調にしてしまいました。
修理も考えたのですが、距離も行っています。
私は通勤などに使うための信頼性も考えて、バイクを乗り換えることにしました。
エンジン不調のゆえ、GN125は下取りの価格がつかないとのことです。
愛着があるので、できれば廃車にしたくはありません。
そこでこのGN125を修理などをして、有効に使ってくださる方はいませんか。
いらっしゃったら、お譲りしたいと思います。
車両の状態など、詳しい状況はこちらです
ttp://sky.web.infoseek.co.jp/bike/gn125/21000km.html
修理も考えたのですが、距離も行っています。
私は通勤などに使うための信頼性も考えて、バイクを乗り換えることにしました。
エンジン不調のゆえ、GN125は下取りの価格がつかないとのことです。
愛着があるので、できれば廃車にしたくはありません。
そこでこのGN125を修理などをして、有効に使ってくださる方はいませんか。
いらっしゃったら、お譲りしたいと思います。
車両の状態など、詳しい状況はこちらです
ttp://sky.web.infoseek.co.jp/bike/gn125/21000km.html
質の悪いオイルってどんなオイルを使ってたんですか？
一年半でだめになるとは。。
なんで四輪用なんか使ったの～！
なんで四輪用なんか使ったの～！
336 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 18:13:23 ID:fps5MEYs
hoge
337 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 18:50:18 ID:UfuKSIdN
オイルなんてなんでもいいだろ、今日朝オイル切れしてたからチェーン用オイル並々とぶち込んでやったぜ
ちゃんと違和感無く走るのがスズキクオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ次はサラダ油試してみるか
ちゃんと違和感無く走るのがスズキクオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ次はサラダ油試してみるか
338 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 20:19:17 ID:+TsF6kb1
キチガイが
>>331ですが、GNを有効活用してくれるという方から連絡いただけました。
ありがとうございました。
>>337
実際同じ量なら、エンジンオイルよりチェーンオイルの方が高いような。
って336の人がスレ上げたから、GN乗りでない人がここをみて書いた、ネタ話ですかね。
ありがとうございました。
>>337
実際同じ量なら、エンジンオイルよりチェーンオイルの方が高いような。
って336の人がスレ上げたから、GN乗りでない人がここをみて書いた、ネタ話ですかね。
オイルはMOTUL300V使ってる。
調子良い。
調子良い。
よーし、ゴールデンウィークに備えてライトを換えるぞー
M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ。これに。
ショップで売ってればいいけど・・・
注文じゃないとないかなあ。
M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ。これに。
ショップで売ってればいいけど・・・
注文じゃないとないかなあ。
換えた。売ってた。
性能は、夜走ってみないとわからないけど、
なんか発熱が強くなった気がした。
気がしただけかもしれないけど。
性能は、夜走ってみないとわからないけど、
なんか発熱が強くなった気がした。
気がしただけかもしれないけど。
すっごく古い話になるのだけど、
>>34あたりに出てる45wの話
「M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ」のハロゲンバルブですが、
35wと45wは共用でした。12V45/40w車にも使えるらしいです。
>>34あたりに出てる45wの話
「M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ」のハロゲンバルブですが、
35wと45wは共用でした。12V45/40w車にも使えるらしいです。
定格よりｗ数が小さい球なら使えるよ
使用例の少ない45w/40ｗ車用に作るのは色々コストが掛かるから
35w/35wで共用してるんだろう。
>>34が言ってるのはその逆。
45w/45wの球を35w/35wや45w/40wのバイクには使えない。
使用例の少ない45w/40ｗ車用に作るのは色々コストが掛かるから
35w/35wで共用してるんだろう。
>>34が言ってるのはその逆。
45w/45wの球を35w/35wや45w/40wのバイクには使えない。
345 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:16:54 ID:/IreHa9m
GNｶｯｺﾖｽ
346 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:40:14 ID:G1LwCY/o
うーむオイルを久々に換えるか
スズキの10-40は近くでは手に入らないんだよなぁ～
本田の10-30ばっかり売ってる。
これでもいいかな？
スズキの10-40は近くでは手に入らないんだよなぁ～
本田の10-30ばっかり売ってる。
これでもいいかな？
問題なし
>>346,>>347
指定は10W-40だから10W-30で全く問題なしとは言えないんじゃないの
特にこれからの季節暑くなるからね
ホンダの10W-30はG1だと思うけど10W-40のG2は売っていないかな
ホンダ10W-30ならオイルメーカーの10W-40 MAの方がいいと思うよ
指定は10W-40だから10W-30で全く問題なしとは言えないんじゃないの
特にこれからの季節暑くなるからね
ホンダの10W-30はG1だと思うけど10W-40のG2は売っていないかな
ホンダ10W-30ならオイルメーカーの10W-40 MAの方がいいと思うよ
今日、久しぶりに乗ったら、アイドリング5000回転位が続いた（とてもうるさい）。
しばらくすれば安定するだろうと考えていたら、
2000回転位に落ち着くようになったが、
信号で停車する度、エンスト‥。
これってなにが原因でしょうか？
しばらくすれば安定するだろうと考えていたら、
2000回転位に落ち着くようになったが、
信号で停車する度、エンスト‥。
これってなにが原因でしょうか？
エアクリかキャブあたりじゃないか？
アイドリングは、どのくらいの回転数に設定していますか。
私のは、1800位ですが、高めかな。
私のは、1800位ですが、高めかな。
354 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 01:22:43 ID:+APJI3x8
329です
今日納車しました。
アイドリング中にNから１速がなかなか入らない・・・・
今日納車しました。
アイドリング中にNから１速がなかなか入らない・・・・
それは使用です
半クラッチ気味にしる
半クラッチ気味にしる
仕様です、ね
329です
１速がなかなか入らない件ですが、前に押し出しながらギアを入れると入ることが判明いたしました。
１速がなかなか入らない件ですが、前に押し出しながらギアを入れると入ることが判明いたしました。
俺のは新車で買ったヨーロッパ仕様なんだが、ニュートラルがなかなか出ない
１⇔２を行ったり来たり、ニュートラルランプが光っても、クラッチレバーを放すと
いきなりギヤが入ってエンストするので、本当にニュートラルに入っているかどうか
ゆっくりレバーを放さないといけない。皆さんのは大丈夫？
オイルはスズキ純正のを定期的に交換しています。
１⇔２を行ったり来たり、ニュートラルランプが光っても、クラッチレバーを放すと
いきなりギヤが入ってエンストするので、本当にニュートラルに入っているかどうか
ゆっくりレバーを放さないといけない。皆さんのは大丈夫？
オイルはスズキ純正のを定期的に交換しています。
新車で買えるといっても80年代バイクだからなぁ。
今の水準でものを量るのは酷というものか。
今の水準でものを量るのは酷というものか。
俺の中華GNはたまに走行中にいきなりエンストしたり
4速から5速にいれるときにギア抜けしたりするんだけど
これも仕様なのかな？
走行距離6000㎞
4速から5速にいれるときにギア抜けしたりするんだけど
これも仕様なのかな？
走行距離6000㎞
>>359
オイル交換のとき、ドレンボルトでないボルトからオイルを抜きませんでしたか。
そこからバネとピンを出してしまって、それを戻す順番を間違えていませんか。
私はそれをやって、Nが入りにくくなりました。
元に戻すと、きちんとNに入るようになりましたよ。
>>361
エンストは、シフトダウンのときですか。
オイルは、どのようなものをお使いですか。
いいオイルに替えれば、エンストしなくなるかもしれませんよ。
オイル交換のとき、ドレンボルトでないボルトからオイルを抜きませんでしたか。
そこからバネとピンを出してしまって、それを戻す順番を間違えていませんか。
私はそれをやって、Nが入りにくくなりました。
元に戻すと、きちんとNに入るようになりましたよ。
>>361
エンストは、シフトダウンのときですか。
オイルは、どのようなものをお使いですか。
いいオイルに替えれば、エンストしなくなるかもしれませんよ。
363 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 12:51:25 ID:t5Tu3w8w
保守
>>364
カストロールの「10W-30」ですか。「10W-40」じゃなくて？
それなら柔らかいオイルが起こす油膜切れで、エンジンが止まってしまっているのではないでしょうか。
オイルは数字が小さい＝柔らかいほど油膜が薄い。
エンジンの高回転などで油温が上昇すると、油膜はさらに薄くなります。
そうして最悪の場合、油膜切れになるようです。これはエンジン破損につながりますよ。
だからそうなった場合は、以後そうならないように高温にも強い化学合成、部分合成油や、鉱物油でももう少し固い15W-、20W-のオイルに替えた方がいいと思います。
ただ固いオイルは、低温時などのエンジン始動性や燃費はよくないですけどね。
GNの使用オイル量は1Lくらいだから、3000kmごとに交換するオイル、多少高くても大丈夫でしょう？
結果的にエンジンの寿命を縮めるより、ずっと経済的だと思いますよ…経験者は語る（苦笑）。
カストロールの「10W-30」ですか。「10W-40」じゃなくて？
それなら柔らかいオイルが起こす油膜切れで、エンジンが止まってしまっているのではないでしょうか。
オイルは数字が小さい＝柔らかいほど油膜が薄い。
エンジンの高回転などで油温が上昇すると、油膜はさらに薄くなります。
そうして最悪の場合、油膜切れになるようです。これはエンジン破損につながりますよ。
だからそうなった場合は、以後そうならないように高温にも強い化学合成、部分合成油や、鉱物油でももう少し固い15W-、20W-のオイルに替えた方がいいと思います。
ただ固いオイルは、低温時などのエンジン始動性や燃費はよくないですけどね。
GNの使用オイル量は1Lくらいだから、3000kmごとに交換するオイル、多少高くても大丈夫でしょう？
結果的にエンジンの寿命を縮めるより、ずっと経済的だと思いますよ…経験者は語る（苦笑）。
366 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:01:33 ID:IvHisk7s
>>365
>>366
ありがとうございます。
慣らしもちゃんとやってオイルも1500㎞ぐらいでかえてるんでハズレかもしれません。
気温が高くなってきたのでつぎはもっと固めのオイルを使ってみようと思います。
プラグはまだ交換してないのでやってみます。
>>366
ありがとうございます。
慣らしもちゃんとやってオイルも1500㎞ぐらいでかえてるんでハズレかもしれません。
気温が高くなってきたのでつぎはもっと固めのオイルを使ってみようと思います。
プラグはまだ交換してないのでやってみます。
368 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 18:44:54 ID:GjMQGP7l
GN納車二日目で事故った者です。事故ってから違和感があるんですが、スロットル回した状態で手を離すとスロットルって勝手に戻りませんでしたっけ？なんか硬くなったような・・・
329です。
ハロゲンバルブ（ホワイトゴースト）とイリジュウムプラグ（CR8EIX）にしてみました。
バルブに関しては、純正よりかはちょっとマシになったような気がします・・・ってか白いです。
プラグに関しては、アイドリング中の振動が小さくなるとともに加速も若干よくなりました。
ハロゲンバルブ（ホワイトゴースト）とイリジュウムプラグ（CR8EIX）にしてみました。
バルブに関しては、純正よりかはちょっとマシになったような気がします・・・ってか白いです。
プラグに関しては、アイドリング中の振動が小さくなるとともに加速も若干よくなりました。
370 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:32:38 ID:9WhqemOa
オートクルーズ搭載
違うバイクだけど、こけたとき同じような症状になりました
スイッチボックスがこけた衝撃で微妙にずれて
グリップとの間に摩擦が生じてたようです。
スイッチボックスの位置を直したらなおりました。
368さんとは違うかもしれませんが。
スイッチボックスがこけた衝撃で微妙にずれて
グリップとの間に摩擦が生じてたようです。
スイッチボックスの位置を直したらなおりました。
368さんとは違うかもしれませんが。
373 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 09:47:19 ID:X5/biMj6
GNで初ショートツーリング行ってきますた。後ろに人物載せて130kg。燃費は38km/l。
セッティングはノーマル。
加速がまったりとして疲れにくくなった感じ。フロントが浮きやすくなった。
平地で90km/h、下りでなんとか100km/h、上りは4速で80km/hいかない。一般道路なら十分。
一日で380km走ったけど、まだ行けそうな気がします。
個人的にはすり抜け性能抜群に思えます。
まったりのんびり頑張るバイクという印象。
好みは人それぞれで、私にはピッタリです。
セッティングはノーマル。
加速がまったりとして疲れにくくなった感じ。フロントが浮きやすくなった。
平地で90km/h、下りでなんとか100km/h、上りは4速で80km/hいかない。一般道路なら十分。
一日で380km走ったけど、まだ行けそうな気がします。
個人的にはすり抜け性能抜群に思えます。
まったりのんびり頑張るバイクという印象。
好みは人それぞれで、私にはピッタリです。
374 ：GN二台所有：2006/05/05(金) 09:02:30 ID:+238FtXq
私のGNは今まで中国産と思っていたのですが、フレームの所を良く見ると国産表示されて
いました。国産のGNは中国産にくらべて若干質がよいかと感じました。
燃費は買った当初から33KM/Hくらいですが、2万を超えたいまでも順調に走り続けて
います。
いました。国産のGNは中国産にくらべて若干質がよいかと感じました。
燃費は買った当初から33KM/Hくらいですが、2万を超えたいまでも順調に走り続けて
います。
375 ：314：2006/05/05(金) 23:57:32 ID:d2zQrA4T
相変わらず前輪がキィコキィコと鳴るので
買った店に持っていってみました。
すると
「ディスクブレーキはこんなもんですよ。支障ないですし」
と言われたんですが、
皆さんのＧＮもキィコキィコ鳴ります？
ブレーキをかけてなない状態でです。
買った店に持っていってみました。
すると
「ディスクブレーキはこんなもんですよ。支障ないですし」
と言われたんですが、
皆さんのＧＮもキィコキィコ鳴ります？
ブレーキをかけてなない状態でです。
全く鳴きません
ハズレだね
ハズレだね
377 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 00:12:36 ID:R+hQFskh
最近パッドについてる鉄板？がずれてたので直したら
キイキイ鳴き始めたorz
キイキイ鳴き始めたorz
引きずってる。試行錯誤すればなおる。
379 ：314：2006/05/06(土) 01:10:48 ID:ylKKjJsU
やっぱり・・・鳴りませんよねぇ。
「ディスクブレーキはこんなもん」っていう発言には
さすがにウソやろって思ったけど。
今のバイクの大半がディスクブレーキなのに
キィコキィコ鳴ってるバイクなんて見たことないし。
だからＧＮ自体がそういう仕様なのかなぁって思って聞いてみました。
ハズレか・・・まあ安かったし・・・ｗ
ちゃんと直そうとしたら、それなりに値段かかりますかね？
それよりホントに支障はないんでしょうかね？
「ディスクブレーキはこんなもん」っていう発言には
さすがにウソやろって思ったけど。
今のバイクの大半がディスクブレーキなのに
キィコキィコ鳴ってるバイクなんて見たことないし。
だからＧＮ自体がそういう仕様なのかなぁって思って聞いてみました。
ハズレか・・・まあ安かったし・・・ｗ
ちゃんと直そうとしたら、それなりに値段かかりますかね？
それよりホントに支障はないんでしょうかね？
EN125から出張してきますた。
>>314
ブレーキの鳴きは経験あるので対応策を書いておく。
1．キャリパをバイク本体から外し、パッドを取りパッドの角をヤスリで削る。
2、パッドを固定する薄いプレートの間にグリスを塗る。
これで大抵は鳴かなくなる。
まだ鳴くようなら、1をもうちょいして見るといい。
>>314
ブレーキの鳴きは経験あるので対応策を書いておく。
1．キャリパをバイク本体から外し、パッドを取りパッドの角をヤスリで削る。
2、パッドを固定する薄いプレートの間にグリスを塗る。
これで大抵は鳴かなくなる。
まだ鳴くようなら、1をもうちょいして見るといい。
381 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 09:14:14 ID:g8LOdQ5E
俺のＧＮ500キロ超えたあたりからフロント鳴りまくりだった。
チャリ？ってよく友達に笑われた。
カド取りしてグリスも塗ったが、10キロで鳴り復活。
あきらめた。
チャリ？ってよく友達に笑われた。
カド取りしてグリスも塗ったが、10キロで鳴り復活。
あきらめた。
パットが悪いの？
383 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 09:44:19 ID:e0BAO29d
僕のもぎーぎー言ってます。
でもほったらかし。
交差点で歩行者の視線が痛いです。
でもほったらかし。
交差点で歩行者の視線が痛いです。
384 ：314：2006/05/06(土) 13:07:55 ID:bYMTRQAK
買った店に持っていった時に、
店員も「こんなもん」と言いながらも
取り外してガチャガチャやってグリスを塗ってくれた。
帰る時には鳴らなかったけど、
途中でまた鳴りはじめた･･･orz
諦めるか･･･。
店員も「こんなもん」と言いながらも
取り外してガチャガチャやってグリスを塗ってくれた。
帰る時には鳴らなかったけど、
途中でまた鳴りはじめた･･･orz
諦めるか･･･。
雨ふってきそうだからカバーかけた。
ディスクの泣きは車種やバイクの値段（ｗに関係なく発生する現象でつよ。
まあ発生しやすい車種はあるみたいだが。
対策としては380氏のやり方くらいしか俺もしらんが
どうしても直らないのならパッドの種類を換えてみるしかない。
まあ、鳴ってたって機能的には全く支障はないのだが
こういうのは気にし出すと大変だよな。
まあ発生しやすい車種はあるみたいだが。
対策としては380氏のやり方くらいしか俺もしらんが
どうしても直らないのならパッドの種類を換えてみるしかない。
まあ、鳴ってたって機能的には全く支障はないのだが
こういうのは気にし出すと大変だよな。
387 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 15:24:15 ID:hFPYbjKN
GN125のフロントディスクブレーキのききが悪いのは仕様ですか？
KSR１１０と比べるとかなり止まらない印象なんですが。
整備不良？
KSR１１０と比べるとかなり止まらない印象なんですが。
整備不良？
初めまして。明日お店(靴下)に見に行って来ます。
TZR125からの乗換えなので、かなり変るとは思うけど楽しみだなぁ！
こちらにも度々お世話になると思います。よろしゅうに。
TZR125からの乗換えなので、かなり変るとは思うけど楽しみだなぁ！
こちらにも度々お世話になると思います。よろしゅうに。
商談してきました～。思ったより低音が効いてて、音量もデカめ。
私の好みでした。そりと、軽いですね～♪
実に楽しみです…。
私の好みでした。そりと、軽いですね～♪
実に楽しみです…。
391 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:47:00 ID:RowRegPE
俺のＧＮもキーキー鳴くしこれは鳴き止め剤でなおったのだが
ブレーキを引きずってるのか走ってるとフロントからシャーシャー聞こえる。
これは仕様ですか？
ブレーキを引きずってるのか走ってるとフロントからシャーシャー聞こえる。
これは仕様ですか？
＞＞３９２
そうですか。今までドラムブレーキの単車しか乗ってなかったので・・・
それと皆さんＧＮで長距離走ってるとお尻痛くないですか？
自分はちょうどタンデムシートとの段差のところが尻に当たって圧迫して
痛くなってくるんでそこだけ少しアンコ抜きしようと思ってるんですが・・
ポジションがいいだけに惜しい。
そうですか。今までドラムブレーキの単車しか乗ってなかったので・・・
それと皆さんＧＮで長距離走ってるとお尻痛くないですか？
自分はちょうどタンデムシートとの段差のところが尻に当たって圧迫して
痛くなってくるんでそこだけ少しアンコ抜きしようと思ってるんですが・・
ポジションがいいだけに惜しい。
俺はもう少し前に乗っているからか平気
何時間乗っても尻痛くないね
何時間乗っても尻痛くないね
腰より足の痺れがすごい
>393
ハゲ働。タンデムベルト外してます。
ブレーキは片押しキャリパーだから、
スライドピンのグリスアップが重要。
パッドを外せばスコッと抜けるから、
シリコングリスを塗り塗りしましょう。
ハゲ働。タンデムベルト外してます。
ブレーキは片押しキャリパーだから、
スライドピンのグリスアップが重要。
パッドを外せばスコッと抜けるから、
シリコングリスを塗り塗りしましょう。
久々にバイク板来たけど、いつのまにかEN125の輸入始まってんのね。
あしたSOXいってくるお。
あしたSOXいってくるお。
乗り出しが高いから・・・
400 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:19:45 ID:8V//3bUE
＞＞３９７
なるほどーグリスアップですか早速やってみます。
なるほどーグリスアップですか早速やってみます。
納車されて初めてウエットな路面走ったが、タイヤ（ＫＥＮＤＡ）がグリップしないのはデフォ？
タイヤがまだ剥けてないんじゃない？
405 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 18:48:51 ID:+4mmDIhr
SAKURAタイヤじゃないの？
４０２です
タイヤにまだイボイボがありますので、あまり無茶な運転をしないようにします。
ぶん回して走ったわりにリッター４０㌔いってびっくりした・・・レッツⅡより走る・・・
タイヤにまだイボイボがありますので、あまり無茶な運転をしないようにします。
ぶん回して走ったわりにリッター４０㌔いってびっくりした・・・レッツⅡより走る・・・
やられちゃいました
あてにげされて微妙にハンドルがずれてます、ほんの気持ち5mmぐらいなんですけど
なんか気持ち悪いです
どーすればもとにもどるでしょうか？どのネジゆるめればいいの？
あと、ドアへこませて当て逃げした糞ビッツ死ね！！！
あてにげされて微妙にハンドルがずれてます、ほんの気持ち5mmぐらいなんですけど
なんか気持ち悪いです
どーすればもとにもどるでしょうか？どのネジゆるめればいいの？
あと、ドアへこませて当て逃げした糞ビッツ死ね！！！
プラグ交換てどうやるんですか？
マゴガタナさんのHPの見たんですが
いまいちプラグの場所がわからなくて・・・
マゴガタナさんのHPの見たんですが
いまいちプラグの場所がわからなくて・・・
>>409
フットブレーキの上あたりにプラグコードが出てるよ。引っこ抜くとプラグが見えるよ
フットブレーキの上あたりにプラグコードが出てるよ。引っこ抜くとプラグが見えるよ
411 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 11:40:19 ID:DuQONccA
ほしゅ
>>410
ありがとうございます！
ありがとうございます！
2月下旬にGS125Eもらえるーと喜んでいた者です。
諸般の事情により少し遅れてしまい、現在代用のリトルカブ（通勤用に購入）でお茶を濁しています。
本日現車を見に行ってきました。
状態：燃料タンクのふたがガムテで固定
ウインカー前方右破損
テールランプカバー破損（ネジ穴も折れてるので修復が必要）
テールランプとシートの間辺りの蓋ﾅｼ
マフラー穴だらけ
エンジンはふつーにかかる
マフラー穴空いてるせいで、吸気口ふさがないとエンジンのかかりが悪い（ｗ
チェーンは許容範囲だけど、ある程度で交換が必要かも。
走行距離は13000kほど
カウルにｺｹ傷あり
キーシリンダーは、鉄のぼっこで回っちゃう状態。
メーター類のランプは正常
という状態でした。
急務で修理が必要なのは、燃料タンクのキャップ・ウインカー（適当な奴つける）・テールランプ・キーシリンダーの4つでした。
エンジンオイルの乳化はナシで、キャブのオーバーホールのみで終わりそうです。
と、ちょっと予定が変わってしまいましたがこの様な状態でした。
免許は夏ごろの取得になりそうですが、実車をみてもう我慢できなくなりそうです。
免許は・・・インディアンで申し込みしてる方で取ろうかと。安いし。
長丁場になってしまいそうですが、秋口にこれでツーリングにいけたらなぁ･･･など考えてたりします。
諸般の事情により少し遅れてしまい、現在代用のリトルカブ（通勤用に購入）でお茶を濁しています。
本日現車を見に行ってきました。
状態：燃料タンクのふたがガムテで固定
ウインカー前方右破損
テールランプカバー破損（ネジ穴も折れてるので修復が必要）
テールランプとシートの間辺りの蓋ﾅｼ
マフラー穴だらけ
エンジンはふつーにかかる
マフラー穴空いてるせいで、吸気口ふさがないとエンジンのかかりが悪い（ｗ
チェーンは許容範囲だけど、ある程度で交換が必要かも。
走行距離は13000kほど
カウルにｺｹ傷あり
キーシリンダーは、鉄のぼっこで回っちゃう状態。
メーター類のランプは正常
という状態でした。
急務で修理が必要なのは、燃料タンクのキャップ・ウインカー（適当な奴つける）・テールランプ・キーシリンダーの4つでした。
エンジンオイルの乳化はナシで、キャブのオーバーホールのみで終わりそうです。
と、ちょっと予定が変わってしまいましたがこの様な状態でした。
免許は夏ごろの取得になりそうですが、実車をみてもう我慢できなくなりそうです。
免許は・・・インディアンで申し込みしてる方で取ろうかと。安いし。
長丁場になってしまいそうですが、秋口にこれでツーリングにいけたらなぁ･･･など考えてたりします。
直し甲斐がある状態ですね。
とりあえず走らせる修理プランを考えてみましたよ
＞ウインカー前方右破損
純正部品を注文汁
＞テールランプカバー破損（ネジ穴も折れてるので修復が必要）
純正のテールランプアッシーは4750円、レンズカバー単体なら1250円のようです。
＞マフラー穴だらけ
純正マフラーは11800円で少々お高いので、穴あきマフラーを修理するかヤフオクに出品されるのを待つといいかも
＞カウルにｺｹ傷あり
(?ε?)キニシナイ
＞キーシリンダーは、鉄のぼっこで回っちゃう状態。
これを買えばタンクの蓋、キーシリンダー、メットホルダー、キーが揃いますよ。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s17492801
＞テールランプとシートの間辺りの蓋ﾅｼ
小物入れの蓋は鍵が付いているので、同じ出品者↑のキーセットのキーと同じものだと思う。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s17492969
＞免許は・・・インディアンで申し込みしてる方で取ろうかと。安いし。
今キャンペーンで安くなってるから、早めに申し込みしたほうがいいのでは？
とりあえず走らせる修理プランを考えてみましたよ
＞ウインカー前方右破損
純正部品を注文汁
＞テールランプカバー破損（ネジ穴も折れてるので修復が必要）
純正のテールランプアッシーは4750円、レンズカバー単体なら1250円のようです。
＞マフラー穴だらけ
純正マフラーは11800円で少々お高いので、穴あきマフラーを修理するかヤフオクに出品されるのを待つといいかも
＞カウルにｺｹ傷あり
(?ε?)キニシナイ
＞キーシリンダーは、鉄のぼっこで回っちゃう状態。
これを買えばタンクの蓋、キーシリンダー、メットホルダー、キーが揃いますよ。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s17492801
＞テールランプとシートの間辺りの蓋ﾅｼ
小物入れの蓋は鍵が付いているので、同じ出品者↑のキーセットのキーと同じものだと思う。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s17492969
＞免許は・・・インディアンで申し込みしてる方で取ろうかと。安いし。
今キャンペーンで安くなってるから、早めに申し込みしたほうがいいのでは？
415 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 15:10:28 ID:0Vc5i3y6
GNとかGS、かっこいいね。
親父がGN125でライコに行ったら珍しがって話しかけられたらしい
「80年代のバイクですか？」「日本車？？」
「80年代のバイクですか？」「日本車？？」
417 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:34:43 ID:AZ4m0k+Z
誰かウインドスクリーン付けた人とかおりません？
>ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏
ををを、あるものですなぁ・・・
マフラーの穴は、アルミテープかステンレス板金でリベット撃ちでしばらくしのごうかと。
なぜ免許取得に今いけないかというと・・・年金払ったら貯金がｽｺｰﾝと減ったということで･･･
通勤用がまず優先だったので、先にﾘﾄｶﾌﾞ買ってしまったのですよ・・・
その結果、自力メンテナンスを行えるようにスキルアップしまくってますが・・・orz
あと、持ち主曰くﾆｭｰﾄﾗﾙに入りにくいから、ﾆｭｰﾄﾗﾙﾋﾟﾝへたってるんじゃないかなこりゃ？と
カウルのｺｹ傷は、自分で塗装します、面白い色に・・
とまぁ、自走レストアまで数ヶ月、完全レストアは来年になってしまいそうですが、
じわりじわりと攻めて行きます。
･･･財布の中身は寒いけど・・orz
PS、ウインカー・テールランプは現在カラー球ついてるので、おまわりさんにﾀｲｰﾎされない状態です。（ｗ
ををを、あるものですなぁ・・・
マフラーの穴は、アルミテープかステンレス板金でリベット撃ちでしばらくしのごうかと。
なぜ免許取得に今いけないかというと・・・年金払ったら貯金がｽｺｰﾝと減ったということで･･･
通勤用がまず優先だったので、先にﾘﾄｶﾌﾞ買ってしまったのですよ・・・
その結果、自力メンテナンスを行えるようにスキルアップしまくってますが・・・orz
あと、持ち主曰くﾆｭｰﾄﾗﾙに入りにくいから、ﾆｭｰﾄﾗﾙﾋﾟﾝへたってるんじゃないかなこりゃ？と
カウルのｺｹ傷は、自分で塗装します、面白い色に・・
とまぁ、自走レストアまで数ヶ月、完全レストアは来年になってしまいそうですが、
じわりじわりと攻めて行きます。
･･･財布の中身は寒いけど・・orz
PS、ウインカー・テールランプは現在カラー球ついてるので、おまわりさんにﾀｲｰﾎされない状態です。（ｗ
420 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 21:12:09 ID:9vdFa/5W
ウインカーの接続？部分のゴムが劣化しまくりなんですけどorz
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ← ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏に会った私の図
予想外のような予想内のような遭遇でした。
とりあえず、部品そろえつつ免許を取りますので～
・・・財布が寒い・・・orz
とりあえず、休日は札幌県内のバイクショップ中古部品探しの旅を行ってみます。
部品がそろいつつ実車受け取った際には、アドバイスよろしくお願いします。
しかし・・・お互いびっくりというか・・・言葉が出なかったですな（ｗ
予想外のような予想内のような遭遇でした。
とりあえず、部品そろえつつ免許を取りますので～
・・・財布が寒い・・・orz
とりあえず、休日は札幌県内のバイクショップ中古部品探しの旅を行ってみます。
部品がそろいつつ実車受け取った際には、アドバイスよろしくお願いします。
しかし・・・お互いびっくりというか・・・言葉が出なかったですな（ｗ
一速がもうちょっと幅があればな・・・
424 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 00:17:15 ID:40Fb16jv
ＧＮがそろそろ１０００キロ点検なのですが、購入した店が隣の県（埼玉）なので往復で約１６０キロほどあります。
近くのドライバースタンドで金を払って点検を済ましてしまおうか思案中です。
ツーリングもかねて購入店まで行ってきた方がいいですかね？
近くのドライバースタンドで金を払って点検を済ましてしまおうか思案中です。
ツーリングもかねて購入店まで行ってきた方がいいですかね？
425 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 11:08:41 ID:lzkyldDF
426 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 18:47:29 ID:+bIzQUWQ
GN125の最後に付くEとかHってなに？
中国生産でHのつかないものもあるけどね
429 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 18:37:09 ID:P/w005dC
え？じゃあどっちがいいの？
今日、チェーン調節を自分でしようと思い立った。
しかしだ
車載工具じゃ、大きさの合わないねじが・・・
バイク屋行ってくる
しかしだ
車載工具じゃ、大きさの合わないねじが・・・
バイク屋行ってくる
431 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 15:56:11 ID:TIldNNMG
車載工具で整備しようとすんなｗ
GSやGNってどういう意味なんだろ？GSXは4気筒4バルブ(←2バルブの場合も)
だけど、シングルとかツインって意味なんでしょうかね？
それとも小排気量車？
だけど、シングルとかツインって意味なんでしょうかね？
それとも小排気量車？
433 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 22:39:05 ID:7zcL/PNX
あのー質問なんですが
GN１２５をかおうと思うのですが
ライトのバルブ、プラグ、チェーンなどは普通にライコとかで買えるものですか？
あと、2人乗りでプチ遠出くらいの乗車したいのですが
パワーと安全面ではどうですか？
パワーなさすぎるとへこむし
あとブレーキききづらいっていってるんで2人乗りだともっとやばいかなぁと思いまして・・
GN１２５をかおうと思うのですが
ライトのバルブ、プラグ、チェーンなどは普通にライコとかで買えるものですか？
あと、2人乗りでプチ遠出くらいの乗車したいのですが
パワーと安全面ではどうですか？
パワーなさすぎるとへこむし
あとブレーキききづらいっていってるんで2人乗りだともっとやばいかなぁと思いまして・・
434 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 22:50:34 ID:9kMgKdFK
435 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 12:51:09 ID:yCfa1qCm
>>433
男（チビ）＋男（痩せ）＝120kgで、最高は某ねずみ園付近の下りでメータ読みぬわわkm。
初速はかなりのんびりしたものになるけど、車の流れには全く問題ナシ。
ブレーキのこと考えると、車間取ってまったり行くのがオススメ。そういうバイクかと。
男（チビ）＋男（痩せ）＝120kgで、最高は某ねずみ園付近の下りでメータ読みぬわわkm。
初速はかなりのんびりしたものになるけど、車の流れには全く問題ナシ。
ブレーキのこと考えると、車間取ってまったり行くのがオススメ。そういうバイクかと。
漏れはGNを膝すり練習マシンに転用することにしまつた
437 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 19:30:23 ID:eUoIJHhi
しかし未だに自分以外のＧＮを見たことがない！
一昨日納車で雨の中走りまくりました♪
良く走るね～今日も1日乗ってましたよ～楽しい！
良く走るね～今日も1日乗ってましたよ～楽しい！
439 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:01:49 ID:3G21GaHN
１ヶ月前に購入して、まだ引き取りに行ってない。
バイク屋から煽りの電話が来たが、仕事が忙しいと適当な理由で逃げ。
まだ免許が取れていないとは、死んでも言えない。
もう２５時間乗ってるんですけど・・・orz
バイク屋から煽りの電話が来たが、仕事が忙しいと適当な理由で逃げ。
まだ免許が取れていないとは、死んでも言えない。
もう２５時間乗ってるんですけど・・・orz
441 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:23:26 ID:3G21GaHN
>>439
ヒントつﾊﾞｲｸ屋の軽ﾄﾗ
ヒントつﾊﾞｲｸ屋の軽ﾄﾗ
>>441
それは、私も出来ないも同然でした。
握力が無くて、クラッチ握るとウィンカー触れないよ！みたいな。
GNの軽いクラッチに、納車後すごく感動したっけ・・・
同時にする必要は無いですよ。
その分、早め早めに行動すれば良いのですから。
ブレーキ掛けてから、シフト操作
走り出して即座にセカンドに入れてから、ウィンカー解除。
今では、カーブ曲がりながらシフトアップしたりするけど。
それは、私も出来ないも同然でした。
握力が無くて、クラッチ握るとウィンカー触れないよ！みたいな。
GNの軽いクラッチに、納車後すごく感動したっけ・・・
同時にする必要は無いですよ。
その分、早め早めに行動すれば良いのですから。
ブレーキ掛けてから、シフト操作
走り出して即座にセカンドに入れてから、ウィンカー解除。
今では、カーブ曲がりながらシフトアップしたりするけど。
これフロントが上がってるが、ポジションとか乗り心地はどうですか？
タンク上に荷物積むとハンドルと干渉しませんか？
タンク上に荷物積むとハンドルと干渉しませんか？
納車して1ヶ月たってようやく同じgn125を見た。
１７時５０分ごろ・・・用田交差点で後ろをすり抜けてきた・・・そう、そこの君だよ。
１７時５０分ごろ・・・用田交差点で後ろをすり抜けてきた・・・そう、そこの君だよ。
俺ン時は、バイク屋が同じ市内だったからか
無料で軽トラで届けてくれた
珍しいのかな、無料ってのは
無料で軽トラで届けてくれた
珍しいのかな、無料ってのは
449 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 19:40:42 ID:mhFpUBhH
GNのブレーシューはどれくらいで交換なんだろうか？
450 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:42:17 ID:fmCEpRvL
２００００キロ走ってるが、ブレーシューまだ半分以上のこってる。
ＧＮってタンデムはしやすいんですか？
この前、２ケツしてる人見かけたが、かなり窮屈そうだった。
単にイチャイチャしてただけかもしれんが。。
この前、２ケツしてる人見かけたが、かなり窮屈そうだった。
単にイチャイチャしてただけかもしれんが。。
452 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:36:43 ID:27UYn2Zm
453 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:31:52 ID:mhFpUBhH
454 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 08:50:03 ID:40nCzMNm
ブレシュの寿命、調整ネジが限界になるまで。
フロントパッドが３０００円くらい、
当然シュウーはそれ以下だと思われ。
フロントパッドが３０００円くらい、
当然シュウーはそれ以下だと思われ。
ブレーキシューはたしかジェベル２００などと同じものだったはず
値段も１５００円はいかないくらいだったとおもいますよ
値段も１５００円はいかないくらいだったとおもいますよ
456 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:17:53 ID:cHNSHzBP
>>454,455
サンクスです。まだ調整ネジが余っているので、もう少し余裕がありますね。
今日整備してたらヘッドライトのLOWがつかなくなっていて、バルブを確認し
たんですがバルブ切れしてるかわかりませんでした。
これって、バルブ切れ？それともよくある接触不良？
何か確かめる方法ありませんか？
サンクスです。まだ調整ネジが余っているので、もう少し余裕がありますね。
今日整備してたらヘッドライトのLOWがつかなくなっていて、バルブを確認し
たんですがバルブ切れしてるかわかりませんでした。
これって、バルブ切れ？それともよくある接触不良？
何か確かめる方法ありませんか？
457 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:40:09 ID:Oen26s7p
つ テスター
>>456
どうせいつかは切れるものだし、新しいバルブ買ってきて付けてみたら？
どうせいつかは切れるものだし、新しいバルブ買ってきて付けてみたら？
459 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 08:57:41 ID:1M/4m1gx
目視ではバルブ切れ確認できない。
中国製ＧＮのバルブと国産ＧＮのは型が違う。
バルブもってって、同じヤツを買うべし。
つM&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35w
461 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 18:56:37 ID:8TyHD5YT
免許取得に手間取ってるためバイク屋に１ヶ月放置のGNを
引き取りました。軽トラに乗せられてドンブラコと現れました。
昨日バイク屋で見た時は、薄っすらと錆が浮いてきてる感じだったんですが、
納車されてきたらピカピカ。
バイク屋、どんな裏技使ったんだ？
伊藤家の食卓的に考えると、お酢かレモン辺りだと思うが。
そんなことより、修了検定受からなくてわ。
引き取りました。軽トラに乗せられてドンブラコと現れました。
昨日バイク屋で見た時は、薄っすらと錆が浮いてきてる感じだったんですが、
納車されてきたらピカピカ。
バイク屋、どんな裏技使ったんだ？
伊藤家の食卓的に考えると、お酢かレモン辺りだと思うが。
そんなことより、修了検定受からなくてわ。
463 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 19:05:48 ID:V9xXLRqi
バイクに向いてないんじゃないか
死ぬなよ
死ぬなよ
みんな、タンクのSUZUKIロゴの上に貼ってある、
金色の「豪爵」ってシールどうしてる？
剥がすべきか・・・剥がさずべきか・・・・
なんか格好悪いよね。
>>462
匂いかいでみたら、石油くさい。
ガソリンの匂いじゃなくて、アスファルトっぽい臭い。
>>463
スラロームが苦手なんだけど、公道じゃ使わないよね？
だから多分大丈夫・・・・だといいが。
金色の「豪爵」ってシールどうしてる？
剥がすべきか・・・剥がさずべきか・・・・
なんか格好悪いよね。
>>462
匂いかいでみたら、石油くさい。
ガソリンの匂いじゃなくて、アスファルトっぽい臭い。
>>463
スラロームが苦手なんだけど、公道じゃ使わないよね？
だから多分大丈夫・・・・だといいが。
465 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:07:44 ID:9RtWd3Hs
そういや最近、機動戦士さんきてないな。HPも更新されてないし。
どうしたんだか・・・？
どうしたんだか・・・？
466 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:25:40 ID:gCso2/M0
機動戦士氏のHP参考にして、リアタイヤにダンロップK127履いてみた。
ついでにチェーンの調整もした。フレームやセンタースタンドに接触するくらいたるんでたから。
ついでにチェーンの調整もした。フレームやセンタースタンドに接触するくらいたるんでたから。
467 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 08:54:36 ID:9k8Ka9ib
以前、フロントが鳴るってあったじゃないですか。
ついにおいらにも似た症状が・・・
音の表現が「キィコキィコ」だったけど、おいらのは「カチカチ」なんですよ。
速度が上がると音の間隔も短くなるので、タイヤの回転数に応じてるんだと思いますが・・・
靴下屋に持っていったら、「こんなもんです、異常なし」と言われてしまい、
自力で何とかしようとしたけど、結局その症状は続いています。
ほんと、恥ずかしいです・・・
ついにおいらにも似た症状が・・・
音の表現が「キィコキィコ」だったけど、おいらのは「カチカチ」なんですよ。
速度が上がると音の間隔も短くなるので、タイヤの回転数に応じてるんだと思いますが・・・
靴下屋に持っていったら、「こんなもんです、異常なし」と言われてしまい、
自力で何とかしようとしたけど、結局その症状は続いています。
ほんと、恥ずかしいです・・・
468 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 13:48:58 ID:UYww9acL
さきほどヘッドライトを武川のマルチリフレクタに交換しますた。
とりあえずは点灯。明るさは夜にならないとわからんな。
加工はGN側の配線の途中でギボシ取り付け。
でも雨降ってきた orz。
また報告します。
それにしても、純正の電球、古臭いね（ｗ
とりあえずは点灯。明るさは夜にならないとわからんな。
加工はGN側の配線の途中でギボシ取り付け。
でも雨降ってきた orz。
また報告します。
それにしても、純正の電球、古臭いね（ｗ
GZ125もなかなかかっこいいな
都内じゃ自転車＆原付駐輪場にいれてもらえなそうだけど
都内じゃ自転車＆原付駐輪場にいれてもらえなそうだけど
GS125「カタナ」と呼ばれるものはどの型になるのでしょうか？
BikeBrosでは刀と別に分けていましたが、
その他のサイトでは分けていませんでした。
「カタナ」と言うのは俗称もしくは初期型のみの呼称になるのでしょうか？
BikeBrosでは刀と別に分けていましたが、
その他のサイトでは分けていませんでした。
「カタナ」と言うのは俗称もしくは初期型のみの呼称になるのでしょうか？
471 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:52:48 ID:+EsKst4f
↑おれの読解力が足りないせいか、質問の趣旨がわからん。
カタカナのカタナはどれか？ということだろか。
しかし、なぜ、気になる？
初期の頃はカタナって名前も付いてたがその後ただ単にGS125Eになったと思うよ。
いずれにしても商品名はGS125Eだよ。
いずれにしても商品名はGS125Eだよ。
中華GNのタコメーターがまったくうごかなくなったので調べてみると
メーターワイヤーが中でポッキリ折れていたオレ様がきましたよorz
このスレの親切な人にパーツリストのワイヤーの番号を教えてもらおうと思ったけれど
よくよく調べてみると機動戦士さんのページにワイヤーの品番が書いてありました
感謝しつつこれからパーツ屋さんに注文にいってきます
メーターワイヤーが中でポッキリ折れていたオレ様がきましたよorz
このスレの親切な人にパーツリストのワイヤーの番号を教えてもらおうと思ったけれど
よくよく調べてみると機動戦士さんのページにワイヤーの品番が書いてありました
感謝しつつこれからパーツ屋さんに注文にいってきます
474 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:55:26 ID:9ThzaG+e
2週間ぶりに燃料コックを「on」にするとガソリンが垂れ流しに‥orz
対応できそうにないので休みにバイク屋にでも行ってきまつ。
ﾟ｡｡ﾟヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ
対応できそうにないので休みにバイク屋にでも行ってきまつ。
ﾟ｡｡ﾟヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ
475 ：静岡っ子：2006/05/28(日) 23:43:28 ID:qbamdQyy
明日、新車GN納車です！
そこで聞きたいのですが、納車したらまずすることって何かありますか？？
普通二輪免許とって初の５０CC以上のバイクなので、何をしたらいいのかまったくわかりません。。
どなたか教えてくださいm(_ _)m
そこで聞きたいのですが、納車したらまずすることって何かありますか？？
普通二輪免許とって初の５０CC以上のバイクなので、何をしたらいいのかまったくわかりません。。
どなたか教えてくださいm(_ _)m
納車してすぐ９０００回転までまわしたオレがきますた。
いまのところ何のトラブル無く１５００㌔まで走った。
しかし、良く走るバイクですね。 ・・・チラシの裏。
いまのところ何のトラブル無く１５００㌔まで走った。
しかし、良く走るバイクですね。 ・・・チラシの裏。
とりあえずかぎセットとテールランプアッシーを入手作業中
あとはウインカーとマフラーとグローブケースだ。
・・・グローブケースは後回しかな・・・
ウインカーは最悪適当なのつければ・・・
マフラーは耐熱用のアルミテープで・・・
唯一の救いは、電装系を通常よりも強化してあるので、多少変なパーツをつけてもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞというところかな・・・
・・・ﾊﾞｲｸバッテリーじゃなくて、工業用重機のバッテリーパックでしたが・・・
さすがに、密閉型の工業機器用バッテリー12V-6Aが、並列に２コはいってたのはびっくりしましたが・・・
あとはウインカーとマフラーとグローブケースだ。
・・・グローブケースは後回しかな・・・
ウインカーは最悪適当なのつければ・・・
マフラーは耐熱用のアルミテープで・・・
唯一の救いは、電装系を通常よりも強化してあるので、多少変なパーツをつけてもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞというところかな・・・
・・・ﾊﾞｲｸバッテリーじゃなくて、工業用重機のバッテリーパックでしたが・・・
さすがに、密閉型の工業機器用バッテリー12V-6Aが、並列に２コはいってたのはびっくりしましたが・・・
480 ：777：2006/05/29(月) 20:26:43 ID:unajNJLW
初めてかきこしますｗ
ひと目惚れしたGNを２週間前に購入したです。
が、左のミラー動かすとレバー全体上下に回るのはなんですか？
元から？？
ひと目惚れしたGNを２週間前に購入したです。
が、左のミラー動かすとレバー全体上下に回るのはなんですか？
元から？？
オレのもなる。 心配すな。
482 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:58:59 ID:LF6tLT2I
>>４８０
ボルト緩んでる。新車ならクレームで直す。
見えないところも、緩んでないか、心配するとよいある。
ドレンボルトとか、はずれてたりして。
ボルト緩んでる。新車ならクレームで直す。
見えないところも、緩んでないか、心配するとよいある。
ドレンボルトとか、はずれてたりして。
ちょｗｗｗその程度でクレームってｗｗｗ
そこは自分の好みで締め付けを変えればいいんだよ。
ボルト１個締めるだけだ。
力入れたときにグぐっと回るくらいが目安だ。
完全に閉めちゃうとバイク倒したときにミラーやレバーが
折れやすくなるからね。
そこは自分の好みで締め付けを変えればいいんだよ。
ボルト１個締めるだけだ。
力入れたときにグぐっと回るくらいが目安だ。
完全に閉めちゃうとバイク倒したときにミラーやレバーが
折れやすくなるからね。
ＧＮ歴１年です。
リアキャリアをグラブバーに変えたいのですが、ＧＮ用のグラブバーが見つかりません。
何かのグラブバーで代用はできないものでしょうか？
また、ＧＮ用のグラブバーを取り扱っている店舗はないのでしょうか？
リアキャリアをグラブバーに変えたいのですが、ＧＮ用のグラブバーが見つかりません。
何かのグラブバーで代用はできないものでしょうか？
また、ＧＮ用のグラブバーを取り扱っている店舗はないのでしょうか？
リアキャリアのキャリア部分だけ切ってしまうのはいかがでしょうか
そのままにしとくと切った部分が錆びてくるから錆び対策には気をつけて
そのままにしとくと切った部分が錆びてくるから錆び対策には気をつけて
486 ：777：2006/05/30(火) 17:44:03 ID:UjIsWm6M
ありがと～、とりあえずボルト見てみるです。
487 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:50:24 ID:AxDw6sfo
純正のグラブバー？だったらスズキ販売店に行って国内ＧＮ用のを注文したら？
カタログに最高速95km/hって書いてあるが、
70超えた辺りから、死にそうな音になってくるなぁ。
本当に95km/hでるのか？
漏れは馴らし中なので試さないが。
70超えた辺りから、死にそうな音になってくるなぁ。
本当に95km/hでるのか？
漏れは馴らし中なので試さないが。
高速道路みたいなとこで計測したが、トラックの後ろにつき、無風で１１５㌔オーバー・・・すなわちメーター限界手前まで頑張ったことあり。
怖くてすぐやめたけど。
怖くてすぐやめたけど。
491 ：静岡っ子：2006/05/31(水) 09:20:13 ID:JjwYHwyd
ちょっと困ったことがあるのですが、一昨日GNの新車を納車し、昨日の夜までは普通に乗れていたのですが、今日の朝エンジンをかけたところ、
アクセルを回していないのに６５００回転ぐらいまで上がり、そのまま下がりません。
購入したお店も今日は定休日のため連絡できません。
どうしたらよいのでしょうか(>_<)
アクセルを回していないのに６５００回転ぐらいまで上がり、そのまま下がりません。
購入したお店も今日は定休日のため連絡できません。
どうしたらよいのでしょうか(>_<)
492 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 09:29:39 ID:ClakW9uZ
>>491
アクセルワイヤーがどっかで引っかかっていて戻らないんだろ。たぶん。
アクセル何回か回してみて、ワイヤーの引っ掛かりを確認してからエンジンかけなおし。
調整時は当然、エンジンかけないんだよ！
あとは今日は乗車をあきらめる、これもだいじな選択肢。
アクセルワイヤーがどっかで引っかかっていて戻らないんだろ。たぶん。
アクセル何回か回してみて、ワイヤーの引っ掛かりを確認してからエンジンかけなおし。
調整時は当然、エンジンかけないんだよ！
あとは今日は乗車をあきらめる、これもだいじな選択肢。
493 ：静岡っ子：2006/05/31(水) 09:42:31 ID:JjwYHwyd
まず本当にワイヤの引っかかりかどうか確認するんだ。エンジン掛けないでな。
車体左からキャブを見るとワイヤーがキャブに接続されテルのが見える。
アクセルを回すとワイヤに引っ張られて回転する部分があるだろ？
この回転部分はアクセル離したときストッパのネジ（アイドリング調整用）に
あたって止まるようになっている。
ネジに当たらないで止まってるようなら、ワイヤ経路に異常がある可能性が高い。
また、通常アクセルワイヤには遊びがあるはずだから
アクセルを完全に戻した状態から、開けてゆくとすぐには
キャブの方は動かない。
これがぱつんぱつんになっているならやはりワイヤ経路の可能性が高い。
良くあるのはワイヤ（の外側）が引っ張られて継ぎ目から抜けたあと、元に戻らず浮いてるパターン。
アクセルワイヤが出てる部分を良く調べてみれ。ゴムカバーがある場合はずらして中を確認。
ワイヤに異常がないなら．．．チョークちゃんと戻ってないってことはないよな？
車体左からキャブを見るとワイヤーがキャブに接続されテルのが見える。
アクセルを回すとワイヤに引っ張られて回転する部分があるだろ？
この回転部分はアクセル離したときストッパのネジ（アイドリング調整用）に
あたって止まるようになっている。
ネジに当たらないで止まってるようなら、ワイヤ経路に異常がある可能性が高い。
また、通常アクセルワイヤには遊びがあるはずだから
アクセルを完全に戻した状態から、開けてゆくとすぐには
キャブの方は動かない。
これがぱつんぱつんになっているならやはりワイヤ経路の可能性が高い。
良くあるのはワイヤ（の外側）が引っ張られて継ぎ目から抜けたあと、元に戻らず浮いてるパターン。
アクセルワイヤが出てる部分を良く調べてみれ。ゴムカバーがある場合はずらして中を確認。
ワイヤに異常がないなら．．．チョークちゃんと戻ってないってことはないよな？
495 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:31:28 ID:lX16hdwZ
へんじがない……
ただの戻し忘れだったようだ
ただの戻し忘れだったようだ
３０分ぐらいイイカンジに走ったあと、アイドリングのとき２５００回転ぐらいで推移してる・・・・
497 ：静岡っ子：2006/05/31(水) 22:44:16 ID:JjwYHwyd
すいません！491ですが、今日は忙しくて掲示板を見ているヒマがありませんでした＞＜
それでGNのワイヤーのことなんですが、>>494さんの言う通りアクセルにあそびがなく、
アクセルを離した状態でもネジに当たっていません。。
これは自力で直すことは難しいでしょうか？？
それでGNのワイヤーのことなんですが、>>494さんの言う通りアクセルにあそびがなく、
アクセルを離した状態でもネジに当たっていません。。
これは自力で直すことは難しいでしょうか？？
>>495
屍風でﾜﾛﾀｗ
屍風でﾜﾛﾀｗ
499 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:49:51 ID:4S7dJGjb
500 ：静岡っ子：2006/05/31(水) 23:03:09 ID:JjwYHwyd
そうですねー…明日バイク屋に聞いてみます。。
501 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 16:52:56 ID:Us9pQFHa
おい、みんな！中華ＧＮのチェーン、スプロケの交換時期って、
どれくらいでしょうか？現在、走行 14,000キロ。
このまま、北海道一周は無謀かな。
交換時期について、走行 15,000キロと短いのから、
30,000キロまで大丈夫、なんて説まであって悩む。
まだスプロケの山は、少しある。
いや、交換時期は距離とは必ずしも関係ないので
実際減り具合見ないと判らないからｗ
スプロケの歯が「人」こんな風にとがってたらもう
完全に交換時期だ。
だがそれ以前にせっかく北海道行くんだから
気分良く新品に交換して出発することを勧める。
旅先でチェーントラブルはマジできついぞ（経験者）
判ってると思うが交換はチェーン＆スプロケ前後セットでな。
実際減り具合見ないと判らないからｗ
スプロケの歯が「人」こんな風にとがってたらもう
完全に交換時期だ。
だがそれ以前にせっかく北海道行くんだから
気分良く新品に交換して出発することを勧める。
旅先でチェーントラブルはマジできついぞ（経験者）
判ってると思うが交換はチェーン＆スプロケ前後セットでな。
503 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:52:03 ID:plds9Tg9
>>502
値段教えてください
値段教えてください
504 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:22:16 ID:BXx8Zd6f
おいら５０１です。５０２様、ありがとうございます！！
おっしゃるとおりですね。そうします！！
っていうか、スプロケ、みごとに 人人人 になってます。
GZ売ってないなー
507 ：静岡っ子：2006/06/03(土) 23:18:30 ID:wpB/pyX3
なんか信号待ちとかのときにギアが入りにくいのですが、これって故障でしょうかね？？
あと、クラッチきって蛇行中にギアを１速に入れると「シュルシュル」いうのですが？？まだ納車１週間なのですが…。
あと、クラッチきって蛇行中にギアを１速に入れると「シュルシュル」いうのですが？？まだ納車１週間なのですが…。
509 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:11:59 ID:RNtK8/27
前に押さなくても徐々にクラッチを開放してあげれば「カチッ」って音が鳴り、ローに入れることができる。
この手のバイクはクラッチのつくりがちょっと雑なんだね・・・
この手のバイクはクラッチのつくりがちょっと雑なんだね・・・
512 ：静岡っ子：2006/06/04(日) 12:27:25 ID:eF1pWGlK
そうなんですかー。わかりました！これからそんな症状が出たときは試してみます！
あと、さっきちょっと乗ってみたんですが、走ってて４速あたりに入れてたときにガリガリ
鳴ったのですが、これも仕様なんでしょうか？？
あと、さっきちょっと乗ってみたんですが、走ってて４速あたりに入れてたときにガリガリ
鳴ったのですが、これも仕様なんでしょうか？？
ただのハズレ
514 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:33:34 ID:aPHBNriW
>>512
本気でそんな仕様があると思っているのですか？
いろいろ不具合があるみたいだけど、「こんなもん」とか
「仕様かだら」なんて我慢して、または自分を納得させて
乗っている人が多すぎないかい？
何で安いか考えればわかりそうなもんだけど・・・・・。
本気でそんな仕様があると思っているのですか？
いろいろ不具合があるみたいだけど、「こんなもん」とか
「仕様かだら」なんて我慢して、または自分を納得させて
乗っている人が多すぎないかい？
何で安いか考えればわかりそうなもんだけど・・・・・。
クラッチ切ったままギアを1速にいれると、
自転車のタイヤを靴で押さえたような音がするのは仕様だよね？
（スタンド立ててペダルを思いっきり漕いで
勢いの付いた後輪を靴や何かを押し当てるというのはみんなやったはず！）
ちなみにガリガリってのは聞いたこと無いが・・・、スタンド戻し忘れてたんでね？
もしくは後輪が何かを巻き込んだとか、頻繁にそうなるようなる購入店もってき。
自分はEN乗りだけど不具合なんてまだないなぁ。
自転車のタイヤを靴で押さえたような音がするのは仕様だよね？
（スタンド立ててペダルを思いっきり漕いで
勢いの付いた後輪を靴や何かを押し当てるというのはみんなやったはず！）
ちなみにガリガリってのは聞いたこと無いが・・・、スタンド戻し忘れてたんでね？
もしくは後輪が何かを巻き込んだとか、頻繁にそうなるようなる購入店もってき。
自分はEN乗りだけど不具合なんてまだないなぁ。
ガリガリってギア抜けとか入れそこねじゃないの？
バイク初心者みたいだし。
故障とか不具合でそんな半端な症状はあんまり聞かないぞ？
ネットではもうちょっと状況を詳しく書いた方が
良いアドバイスが得られると思うよ。
どんな状況で、何をしたら、どうなったって感じで。
書き方悪いと514のように一人で切れ始める人も出るしｗ
バイク初心者みたいだし。
故障とか不具合でそんな半端な症状はあんまり聞かないぞ？
ネットではもうちょっと状況を詳しく書いた方が
良いアドバイスが得られると思うよ。
どんな状況で、何をしたら、どうなったって感じで。
書き方悪いと514のように一人で切れ始める人も出るしｗ
517 ：静岡っ子：2006/06/06(火) 00:48:31 ID:sP5Yk7hc
うーん、そうですよね。すいません！
なんて言ったらいいんでしょうか。ギアを２速→１速に入れるときに、クラッチきって左足でゆっくり踏むと、
何かにひっかかるように「ガリガリッ」と鳴るんですよ。まぁ踏めなくなるというわけではないのですが。
なんて言ったらいいんでしょうか。ギアを２速→１速に入れるときに、クラッチきって左足でゆっくり踏むと、
何かにひっかかるように「ガリガリッ」と鳴るんですよ。まぁ踏めなくなるというわけではないのですが。
>>517
それは２と１の間にＮがあるバイクの仕様じゃ内科医？
ゆっくり踏むんじゃなくて、
・２速から
・アクセル吹かしながら
・クラッチ一瞬切って
・１速に一気に蹴り込む
この４つの動作を一気に素早くやる。
それでＯＫ。
そうすればガリガリいわない。
それは２と１の間にＮがあるバイクの仕様じゃ内科医？
ゆっくり踏むんじゃなくて、
・２速から
・アクセル吹かしながら
・クラッチ一瞬切って
・１速に一気に蹴り込む
この４つの動作を一気に素早くやる。
それでＯＫ。
そうすればガリガリいわない。
519 ：静岡っ子：2006/06/06(火) 01:30:02 ID:sP5Yk7hc
そうなんですか？明日試してみますね！
でも、もしこのガリガリいうのを続けていたら、消耗というか、壊れやすくなります？
でも、もしこのガリガリいうのを続けていたら、消耗というか、壊れやすくなります？
>>519
シフトチェンジはもっとキビキビやるもんだよ。
シフトアップは半クラでもいいけど、シフトダウンはクラッチちゃんと切ってね。
2速→1速なんて止まる寸前くらいで入れればいい訳で難しい事でないし、
シフトペダル強く踏み込むと5速→2速とか行っちゃうわけでもなし・・・。
ちゃんとシフト操作さえすれば症状はでないと思うが。
シフトチェンジはもっとキビキビやるもんだよ。
シフトアップは半クラでもいいけど、シフトダウンはクラッチちゃんと切ってね。
2速→1速なんて止まる寸前くらいで入れればいい訳で難しい事でないし、
シフトペダル強く踏み込むと5速→2速とか行っちゃうわけでもなし・・・。
ちゃんとシフト操作さえすれば症状はでないと思うが。
(ﾉ∀`) ｱ
GSR125ｷﾎﾞﾝﾇ
>>523
本気でそんなバイクが出ると思っているのですか？
いろいろ希望があるみたいだけど、「こんなもん」とか
「スズキかだら」なんて我慢して、または自分を納得させて
待っている人が多すぎないかい？
何で出ないか考えればわかりそうなもんだけど・・・・・。
本気でそんなバイクが出ると思っているのですか？
いろいろ希望があるみたいだけど、「こんなもん」とか
「スズキかだら」なんて我慢して、または自分を納得させて
待っている人が多すぎないかい？
何で出ないか考えればわかりそうなもんだけど・・・・・。
じゃあGAG125
526 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:08:56 ID:DeCs/GgX
フロントブレーキがキーキー鳴るのって、ディスクが悪い？ブレーキパッドが悪い？
今のＧＳ５０にタンデムステップと広めのシートつけて
９０で出してくれればいいんじゃね
９０で出してくれればいいんじゃね
>>526
整備状態が悪い。
整備状態が悪い。
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:22:37 ID:2w6agYX/
ブレーキの鳴りは仕様なので仕方ありません。
また仕様かい？
おめでたい奴しか乗る資格はないようだな・・・・・
おめでたい奴しか乗る資格はないようだな・・・・・
>>529
整備ちゃんとしてる自分は鳴かないぞ？
整備ちゃんとしてる自分は鳴かないぞ？
533 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 09:34:58 ID:M4dv+7yw
中華ＧＮ、５速７０００回転あたりで、キーンと、
ターボ音らしき、音が聞こえるのだが、
これも仕様か？それとも、エアクリーナーが、
詰まってたりすると、こういう音になるのか？
今、１５０００キロ。この症状は最近。
535 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:06:21 ID:fQT4ZnlB
ブレーキパッド変えれば鳴らなくなるかな？Vesrahの中華GN用パッドに変えた人いませんか？
>535
ベスラのにはダスト排出用の溝がない。ローターにも溝がないGNだと
ダストがたまりやすいらしく、共振してえらい大音量で鳴く。
効きはいいんだけど、半日走るだけでキーキーいってた。
ブレーキクリーナーを持ち歩き、走る前に掃除すれば大丈夫なんだが
あまりに面倒臭いんでノーマルに戻したよ。
鳴きはスライドピン＆シムのグリスアップと面取り程度のメンテで止まるけど
今どきのバイク屋は面倒臭がってやってくれないみたい。
メンテ本買ってチャレンジしてみるべし。GNはそういう機械だ。
ベスラのにはダスト排出用の溝がない。ローターにも溝がないGNだと
ダストがたまりやすいらしく、共振してえらい大音量で鳴く。
効きはいいんだけど、半日走るだけでキーキーいってた。
ブレーキクリーナーを持ち歩き、走る前に掃除すれば大丈夫なんだが
あまりに面倒臭いんでノーマルに戻したよ。
鳴きはスライドピン＆シムのグリスアップと面取り程度のメンテで止まるけど
今どきのバイク屋は面倒臭がってやってくれないみたい。
メンテ本買ってチャレンジしてみるべし。GNはそういう機械だ。
537 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:03:35 ID:HiIRejiY
>536
パッド変えりゃいいってもんじゃないんすね、参考になりやした
パッド変えりゃいいってもんじゃないんすね、参考になりやした
俺ちゃんの国産GNはシムなんか付いてないぞ。
中華には付いてるのか？
中華には付いてるのか？
539 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:08:06 ID:dzaqIW9L
走行2.25万キロ、国産、エンジン良好、部品変える所なし
いくらくらいで売れるかなー？
いくらくらいで売れるかなー？
540 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:11:24 ID:JxKuVM93
5万以下
541 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:56:06 ID:CgdcuXFi
業者なら７千円。個人売買なら2万5千円ぐらいかな？
542 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:05:53 ID:dzaqIW9L
543 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:21:18 ID:CgdcuXFi
あと７万キロは自分で乗る。これがGNスタイル。
>>542
買い取りたいくらいだな、近ければ
買い取りたいくらいだな、近ければ
>>539
俺に売ってくれ！
俺に売ってくれ！
546 ：543：2006/06/10(土) 12:17:15 ID:sTa0XbQA
燃費はだいたい35KM/L、カスタムはミラー、グリップ、ウインカー
店にみてにいったら「3万でどう？」って、
どうする？
店にみてにいったら「3万でどう？」って、
どうする？
中華GN乗りでつ。
走行中にエンジン故障、バイク屋に見積もりだしたら修理代7万円・・・。
オイルポンプのシャフトが折れて、エンジン内の油が回らなくなり。
あちこち焼き付きもあるそうで。
新車があの値段だからなぁ。修理するよりは買い換えた方がいいのかなぁ。
維持費が安いのでGN気に入ってるんだけど。
走行中にエンジン故障、バイク屋に見積もりだしたら修理代7万円・・・。
オイルポンプのシャフトが折れて、エンジン内の油が回らなくなり。
あちこち焼き付きもあるそうで。
新車があの値段だからなぁ。修理するよりは買い換えた方がいいのかなぁ。
維持費が安いのでGN気に入ってるんだけど。
起動戦士氏のページ、更新されてたんだ。
549 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 16:03:27 ID:LiCa4/VY
オイル交換しようと思うのですがドレンボルトの位置がわかりません。
排気管側のボルトでいいですかね？
排気管側のボルトでいいですかね？
550 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 16:20:01 ID:sTa0XbQA
>>550-551
購入したのが2003年の7月で、走行距離が27000キロほど。
毎日の足として通勤通学に使っていたので、そんなムリな走行してないと思うんですが。
オイルもこまめに交換してたし。
３年ほどの間、ほぼノートラブルだったので。ようやく来たかって感じでつ。
修理しないで新車購入にココロ動いてます。今度もGNで。
購入したのが2003年の7月で、走行距離が27000キロほど。
毎日の足として通勤通学に使っていたので、そんなムリな走行してないと思うんですが。
オイルもこまめに交換してたし。
３年ほどの間、ほぼノートラブルだったので。ようやく来たかって感じでつ。
修理しないで新車購入にココロ動いてます。今度もGNで。
そんなんで壊れてしまうほどのクオリティー？
そんなところ折れるって、どういう精度なんだろう？
そんなところ折れるって、どういう精度なんだろう？
554 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:19:03 ID:O1gxGWjw
>>552
ﾊﾞﾗしてｵｸで部品売りすればそこそこ新車購入のタシにできるよ。
ﾊﾞﾗしてｵｸで部品売りすればそこそこ新車購入のタシにできるよ。
納車半年後、初めてオイル、エレメント交換しました。
約1000キロです。
水がかなり溜まっていると言われました。
毎日通勤でチョイ乗りのせいらしい。
料金は3000円。
ブレーキ、空気圧、その他、あちこち点検してもらいました。
もう少し前に点検しておくんだった・・・。
約1000キロです。
水がかなり溜まっていると言われました。
毎日通勤でチョイ乗りのせいらしい。
料金は3000円。
ブレーキ、空気圧、その他、あちこち点検してもらいました。
もう少し前に点検しておくんだった・・・。
556 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:36:31 ID:fLg4XMDc
バイク初心者です・・・
sOxでＧＮ１２５買いましたが、自宅から約50kmはなれているので、
近所のバイク屋で整備をお願いしようと思いますが、バイク屋さんに行ったことがありません。
やはりスズキの看板掲げているところの方がいいですか?
それとも別にメーカーは関係ないですか?
まだオイル交換ぐらいしか出来ないので、そのほかの整備は任せたいのですが。
sOxでＧＮ１２５買いましたが、自宅から約50kmはなれているので、
近所のバイク屋で整備をお願いしようと思いますが、バイク屋さんに行ったことがありません。
やはりスズキの看板掲げているところの方がいいですか?
それとも別にメーカーは関係ないですか?
まだオイル交換ぐらいしか出来ないので、そのほかの整備は任せたいのですが。
>556
正規輸入車ではないので、スズキの看板があろうとなかろうと
店長の心意気次第です。いろいろなバイク屋さんがあるので、
とりあえずアタックしてみましょう。
また、オイル交換以外の定期メンテとしては
タイヤの空気圧点検・充填、プラグ交換、エアクリーナー洗浄・交換、
チェーン注油・張り調整、カムチェーンテンショナー調整
くらいの軽易なものなので、御自分で作業するのも一興ですよ。
正規輸入車ではないので、スズキの看板があろうとなかろうと
店長の心意気次第です。いろいろなバイク屋さんがあるので、
とりあえずアタックしてみましょう。
また、オイル交換以外の定期メンテとしては
タイヤの空気圧点検・充填、プラグ交換、エアクリーナー洗浄・交換、
チェーン注油・張り調整、カムチェーンテンショナー調整
くらいの軽易なものなので、御自分で作業するのも一興ですよ。
558 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:42:50 ID:g8sUe9u0
>557
ありがとうございます。
ところで、カムチェーンテンショナー調整ってどうやればいいんですか?
再質問ですみません。
ありがとうございます。
ところで、カムチェーンテンショナー調整ってどうやればいいんですか?
再質問ですみません。
オイルフィルターはアドレスと共通？
560 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:42:10 ID:AgcrBJhp
>559
↑
なにかと共通なのは確かだが、
ＧＮ１２５用ってのがある。
↑
なにかと共通なのは確かだが、
ＧＮ１２５用ってのがある。
>>559
共通っつーか、汎用品なんじゃないかな？
共通っつーか、汎用品なんじゃないかな？
>558
固定ボルトを一旦緩めてバネが伸びたら締め直す。
>559
共通。入手しやすいベスラだとSF-3003。
固定ボルトを一旦緩めてバネが伸びたら締め直す。
>559
共通。入手しやすいベスラだとSF-3003。
564 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:24:53 ID:qdWTZX1z
説明不足ですみません。
出来る事と言えば、オイル交換、バッテリー交換、チェーンの張りの調整、
バルブ交換、プラグ交換、これくらいです。
というわけで、カムチェーンテンショナー調整なんて？？？です。
本当に文字通り初心者です・・・
出来る事と言えば、オイル交換、バッテリー交換、チェーンの張りの調整、
バルブ交換、プラグ交換、これくらいです。
というわけで、カムチェーンテンショナー調整なんて？？？です。
本当に文字通り初心者です・・・
>>564
一瞬バルブ交換と聞いて慌てたぜ。ｗｗｗｗヘッドライトね。
一瞬バルブ交換と聞いて慌てたぜ。ｗｗｗｗヘッドライトね。
＞＞５６０
＞＞５６１
＞＞５６２
オイルフィルターの件 ありがとうございます ご参考にさせていただきます
＞＞５６１
＞＞５６２
オイルフィルターの件 ありがとうございます ご参考にさせていただきます
…ちょっとカムチェーン調整の方法のページつくりますね
おねがいします
573 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 11:45:58 ID:STF8BbT/
落ちますぜダンナ
age
age
>>572
正解
正解
GN125とは直接関係無いが
GNさん？
http://boxchase.ytmnd.com/
しかも派生ネタがかなりできてるし
http://www.ytmnd.com/list/?search=catch
GNさん？
http://boxchase.ytmnd.com/
しかも派生ネタがかなりできてるし
http://www.ytmnd.com/list/?search=catch
576 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:50:35 ID:IDubPI59
577 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:51:49 ID:hDDMGxMp
機動戦士さん ありがとです
CB750とGNの2台体制なんてうらやましい！！
CB750とGNの2台体制なんてうらやましい！！
GNって、一寸質感が足りなくて、おもちゃっぽく見えるなぁと思い、
重厚感を出すために、後輩の造形師に汚し塗装をしてもらった。
赤錆とか、オイル汚れとか再現してもらって、その時は重機っぽさが出て満足だったのだが、
後で冷静に見ると、廃工場に不法投棄されたボロバイクみたいに見える。
走行６０kmで新車同様なんですけど・・・
まぁ、おかげで盗難に合うことも無いだろうからいいんだけどね
1000km点検の時、バイク屋びっくりするだろな。
重厚感を出すために、後輩の造形師に汚し塗装をしてもらった。
赤錆とか、オイル汚れとか再現してもらって、その時は重機っぽさが出て満足だったのだが、
後で冷静に見ると、廃工場に不法投棄されたボロバイクみたいに見える。
走行６０kmで新車同様なんですけど・・・
まぁ、おかげで盗難に合うことも無いだろうからいいんだけどね
1000km点検の時、バイク屋びっくりするだろな。
戦車のプラモみたいだな。
３スレにマルチしますがご容赦ください。
梅雨の合間を狙って逆輸入原２バイクオフってのは
どうかね？
GN、EN、YBR、MCRと乗り比べ（試乗を許せるひとのみですが）
をしてみたいなぁと。東京開催ではむりぽ？
漏れはGNとYBRを供出可能です。
梅雨の合間を狙って逆輸入原２バイクオフってのは
どうかね？
GN、EN、YBR、MCRと乗り比べ（試乗を許せるひとのみですが）
をしてみたいなぁと。東京開催ではむりぽ？
漏れはGNとYBRを供出可能です。
581 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:53:16 ID:YJV+/ycN
40キロで走ってたらヌコタンに当たって、ズザーってこけました。
肘はプロテクターを着けてたから無傷でした。
しかし、膝は擦り傷ができちゃいました。
ＧＮは前輪が傾いたので体が回復したらバイク屋に持って行くつもりです。
家まで1ｋｍだったのにツイてないです。
肘はプロテクターを着けてたから無傷でした。
しかし、膝は擦り傷ができちゃいました。
ＧＮは前輪が傾いたので体が回復したらバイク屋に持って行くつもりです。
家まで1ｋｍだったのにツイてないです。
>581
で、ヌコタンは？
で、ヌコタンは？
583 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:29:31 ID:YJV+/ycN
>>582
踏み潰してはなく、軽くアタックだったのでＧＮを歩道に動かして
周りをみると反対車線にある神社に入っていきました。
今までで見たこともないほどの速さで猫は逃げていきました。
ごめんよ、ヌコたん‥‥‥
踏み潰してはなく、軽くアタックだったのでＧＮを歩道に動かして
周りをみると反対車線にある神社に入っていきました。
今までで見たこともないほどの速さで猫は逃げていきました。
ごめんよ、ヌコたん‥‥‥
今度GN125を買おうかと思ってるのですが、
メジャーな車種でもないので盗難のリスクは少ないと見て大丈夫ですか？
新車は盗難が心配です。
メジャーな車種でもないので盗難のリスクは少ないと見て大丈夫ですか？
新車は盗難が心配です。
猫は事故の後はかなり無理をする。
死んでるかも知れん
死んでるかも知れん
588 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:37:26 ID:piBp94n4
遅ればせながら、機動戦士さん ありがとうございます。
またいろいろ教えて下さい。
またいろいろ教えて下さい。
>>587
ご親切にどうもです。
ご親切にどうもです。
591 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:51:23 ID:261AodT7
テールランプを小さくしたいんですが、加工しないと無理ですかね？？
>>591
そりゃあんた、加工しないで小さくはならんだろ。
そりゃあんた、加工しないで小さくはならんだろ。
そりゃ願うだけで小さくなるわけないだろ
595 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:11:08 ID:Rdlv4pkE
<<594
その通りです。
説明不十分ですんまそん。
その通りです。
説明不十分ですんまそん。
598 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:42:56 ID:9VgD3Z1y
レッドが美しい
599 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:42:02 ID:9VgD3Z1y
ただでさえ安い新車価格だけど、値切った人居ます？
小物くらいなら付けてくれたりするかな。
小物くらいなら付けてくれたりするかな。
納車のとき古い原付メットアウトのＪＯＧ（２Ｊａ）無料で引き取ってもらった。
処分するのに困っていた。
処分するのに困っていた。
601 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:51:48 ID:b52hKr9S
本日バイク王で、買取査定3万円と出ました。
2年3000kmでこの査定。
ピカピカでキズ一つないくらいなのに、ちょいと凹みました。
乗り潰すぞ!と心に決めました。
2年3000kmでこの査定。
ピカピカでキズ一つないくらいなのに、ちょいと凹みました。
乗り潰すぞ!と心に決めました。
乗りつぶすか個人売買がイチバンですな
維持費もそんなにかからないしね
維持費もそんなにかからないしね
4万円で売ってくれ
近所のショップで聞いたら25万ぐらいっていわれた。
ちょっと高すぎやしないかい？
靴下屋さんなら、いま17万ぐらいで買えるのかな？
でも一番近い靴下屋まで150km以上あるから保障は
期待できないし、ハズレをひいたらいやだしなぁ...
ちょっと高すぎやしないかい？
靴下屋さんなら、いま17万ぐらいで買えるのかな？
でも一番近い靴下屋まで150km以上あるから保障は
期待できないし、ハズレをひいたらいやだしなぁ...
靴下以外でも手に入るとこはアル
ソックスで自賠２年で１９０７４０円だった。
バイクカバーとロックはサービス。
レッドバロンは基本的に扱っていないらしいが、同じ条件で２４万。
近所のバイク屋でソックスの見積もりを見せたら、１９万ちょうどにして
くれた。
バイクカバーとロックはサービス。
レッドバロンは基本的に扱っていないらしいが、同じ条件で２４万。
近所のバイク屋でソックスの見積もりを見せたら、１９万ちょうどにして
くれた。
609 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:40:08 ID:7Q/pfATo
どなたか、メーターケーブルの商品番号わかる方いたら教えてください。
610 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:58:54 ID:qjZYc/HV
グリスうｐの仕方がわからん。
ここのhttp://mrt.cside.tv/ncar/mk/suzuki/index.html#50cc
GNがえらく安いんだけど、
http://mrt.cside.tv/ncar/index.htmlに載ってる予備車検代ってやっぱりGNに適応されるのかな？
この店でGN買った人がいたら詳細をお願いします。
GNがえらく安いんだけど、
http://mrt.cside.tv/ncar/index.htmlに載ってる予備車検代ってやっぱりGNに適応されるのかな？
この店でGN買った人がいたら詳細をお願いします。
店のメルアド乗ってるんだから、思い切って聞いてみたら？
50ccからの乗り換えで検討中です
回す種類のバイクではないことは理解していますが
停止から30km/h到達まで、および60km/h到達まで
ノーマルで何sec位ですかね
回す種類のバイクではないことは理解していますが
停止から30km/h到達まで、および60km/h到達まで
ノーマルで何sec位ですかね
>>618
いまの50ccがまさにtodayなのでよくわかりました (・∀・)ｱﾘｶﾞﾄｽ
いまの50ccがまさにtodayなのでよくわかりました (・∀・)ｱﾘｶﾞﾄｽ
620 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:36:18 ID:DaKUxZXl
スタートでは負けるけど、すぐに追い越すって感じですよね?
皆さん！！
皆さん！！
スクーターは変速無いからすぐ秋田。
退屈だもん。頭使わないし。
退屈だもん。頭使わないし。
624 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:15:36 ID:6l0yUCTO
今日往復で80kmくらい乗ったんですが、信号待ちで計5回エンストしました。
これって何が悪いんでしょうか?
初心者な者で、どうすればよいか教えて下さい。
よろしくお願いします。
これって何が悪いんでしょうか?
初心者な者で、どうすればよいか教えて下さい。
よろしくお願いします。
俺もそんな感じ。
急にﾌﾟｽﾝっとエンジン止まるんよね
急にﾌﾟｽﾝっとエンジン止まるんよね
628 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 13:22:06 ID:ZDDsdp/1
ほしゅしちゃうよ
629 ：７７４RR：2006/06/29(木) 22:07:51 ID:PfF15Kv/
仕様じゃないの？
止まる前にふかせばいい。
まるで２０年前のバイクみたいな話だが、
ほんとに２０年前のバイクなのでどうしょうもない。
まるで２０年前のバイクみたいな話だが、
ほんとに２０年前のバイクなのでどうしょうもない。
不具合を仕様と・・・・・
乗り手というかオーナーを選ぶ名車ですね。
20年前だってそんな酷いのはあたりまえ、ではなかったぞ。
20年前のバイクを50年前の技術で組み立てたってのなら
判るけどまさかね。
乗り手というかオーナーを選ぶ名車ですね。
20年前だってそんな酷いのはあたりまえ、ではなかったぞ。
20年前のバイクを50年前の技術で組み立てたってのなら
判るけどまさかね。
632 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:45:44 ID:VjqtO9E5
624です。
皆さんの曖昧なお答え（ゴメンナサイ）に、何だか妙に納得です。
確かに、仕様のようでもありますし、ふかせばいいというのもその通りですし・・・
とりあえずアイドリングは1200あたりです。
まあエンストしても、すぐセルでかかるわけだし、そんなに困った感じではないんです。
皆さんお答えいただきありがとうございました。
皆さんの曖昧なお答え（ゴメンナサイ）に、何だか妙に納得です。
確かに、仕様のようでもありますし、ふかせばいいというのもその通りですし・・・
とりあえずアイドリングは1200あたりです。
まあエンストしても、すぐセルでかかるわけだし、そんなに困った感じではないんです。
皆さんお答えいただきありがとうございました。
そんな仕様があるわけないだろ？
俺が設計者なら”仕様”と言い切った時点であなたを名誉毀損で
訴えるよ。
金はかかるかもしれないけどちゃんと直して乗りなよ。そのほうが
長く付き合える良い相棒になるよ、バイクは。
俺が設計者なら”仕様”と言い切った時点であなたを名誉毀損で
訴えるよ。
金はかかるかもしれないけどちゃんと直して乗りなよ。そのほうが
長く付き合える良い相棒になるよ、バイクは。
漏れのGNはエンストしないぞ
むしろ、低回転ですげー粘るエンジンだと関心している
きっと何か不調があるに違いない
メンテしてあげて下さい
むしろ、低回転ですげー粘るエンジンだと関心している
きっと何か不調があるに違いない
メンテしてあげて下さい
635 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:37:28 ID:vEX58IFa
このバイクは保険が安いのが大きな利点だね。保険料が高い21歳未満をやり過ごすには最適だよ。
流れをぶった切ってスマソ
>>614
GSにデジカメ搭載して動画を撮ってきたのでパソコンでタイムを計ってみました。
通常加速で
30km/h到達まで５秒
60km/h到達まで１０秒
フル加速で
60km/h到達まで６秒
GSの調子が本調子ではありませんでしたが大体こんな感じかと。
後ほど動画をうｐします。
>>614
GSにデジカメ搭載して動画を撮ってきたのでパソコンでタイムを計ってみました。
通常加速で
30km/h到達まで５秒
60km/h到達まで１０秒
フル加速で
60km/h到達まで６秒
GSの調子が本調子ではありませんでしたが大体こんな感じかと。
後ほど動画をうｐします。
638 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:59:54 ID:JZIl5/e2
アイドリングを1700にしなければならない状態だとそれは不具合。
悪徳中古販売業者はアイドリングが安定しない物は高めに
設定してごまかしてるけど、それとどこが違うの？
悪徳中古販売業者はアイドリングが安定しない物は高めに
設定してごまかしてるけど、それとどこが違うの？
漏れアイドル1000くらいかな
アイドル1700は高すぎると思うが・・・
1300くらいまで落としてみて、低回転域の調子を見てみてはいかがかな？
アイドル1700は高すぎると思うが・・・
1300くらいまで落としてみて、低回転域の調子を見てみてはいかがかな？
エンストするとかアイドリングがとか、
チョークが若干引いたままなんでね？
冬場だって1500位だと思うけど・・・
1700だと燃費も悪いでしょ。
メーターがおかしいのかも知れないし、
音を聞かないと分からないけどね。
チョークが若干引いたままなんでね？
冬場だって1500位だと思うけど・・・
1700だと燃費も悪いでしょ。
メーターがおかしいのかも知れないし、
音を聞かないと分からないけどね。
確かに・・・
メーター反応悪いからね・・・
メーター反応悪いからね・・・
642 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:24:11 ID:ftaALWSL
GN125とGN125Hって何が違うの？
日本か中華か
そのバイク屋のおやじはミッションが入りにくくなっても
「そんなもの」「仕様だよ」って>>636を納得させるんだろうな。
「そんなもの」「仕様だよ」って>>636を納得させるんだろうな。
645 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:03:25 ID:VnV8Zdta
別に安物なんだから、いちいち細かいこときにするなよ。
646 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 00:06:46 ID:Ed8ET4ZM
GN125HのギアインジケーターってLEDなんですか？
647 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:07:32 ID:HDLgiAIm
起動戦士さんのHPを参考にカムチェーン調整やってみたけど
どうゆう状態がいいのか、
どうゆう状態が悪いのか
判断できなかったので今までと同じ位置でねじ止めしたorz
張りすぎたりゆるすぎたら何か異音がするの？どんな音？どんなのがダメなの？
いいのはどんな状態？音で判断するの？
どうゆう状態がいいのか、
どうゆう状態が悪いのか
判断できなかったので今までと同じ位置でねじ止めしたorz
張りすぎたりゆるすぎたら何か異音がするの？どんな音？どんなのがダメなの？
いいのはどんな状態？音で判断するの？
>>647
メンテ本で勉強するべき。
一冊ぐらいは、持っておいた方が良い。
誰も乗ってない状態で、チェーンが数センチたるんでいるぐらい
良い状態。
ダラーと垂れているのは駄目。
逆にビシッとたるみ無く張っているのも駄目。
走行中に切れる可能性があって危険。
メンテ本で勉強するべき。
一冊ぐらいは、持っておいた方が良い。
誰も乗ってない状態で、チェーンが数センチたるんでいるぐらい
良い状態。
ダラーと垂れているのは駄目。
逆にビシッとたるみ無く張っているのも駄目。
走行中に切れる可能性があって危険。
649 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:46:27 ID:HDLgiAIm
651 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 16:36:53 ID:cAjqCe3g
来年の1月下旬頃にGN125買おうかと思っているんですが、
GN125の慣らし運転で国道16,17,18号を走破することは可能でしょうか？
GN125の慣らし運転で国道16,17,18号を走破することは可能でしょうか？
652 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:24:32 ID:SuhKeanF
>>651
自分のペースで走れないところでの慣らしはやめとけ。
自分のペースで走れないところでの慣らしはやめとけ。
653 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:45:05 ID:NCDDe3Jb
なんでもない時にはいいバイクだけど・・・
何か起こっても俺にはバイクをいじれるだけの知識がないし、
近所のバイクやでは露骨に嫌な顔されたし・・・
皆さんの話を聞いてると、純正部品を手に入れるにも大変そうだし。
イレギュラーな事態になったときには、手こずってしまうバイクのようですね。
やっぱりバイクの知識の乏しい俺には、どこでもメンテのきく国産車の方がよかった・・・
何か起こっても俺にはバイクをいじれるだけの知識がないし、
近所のバイクやでは露骨に嫌な顔されたし・・・
皆さんの話を聞いてると、純正部品を手に入れるにも大変そうだし。
イレギュラーな事態になったときには、手こずってしまうバイクのようですね。
やっぱりバイクの知識の乏しい俺には、どこでもメンテのきく国産車の方がよかった・・・
さっきGN125H買ってきた 来週末に納車 ﾜｸﾃｶ
ところで適合するリアケースって何になりますか
GIVIのサイトには適合がのってません
ところで適合するリアケースって何になりますか
GIVIのサイトには適合がのってません
>>649
明確な差はないから五感で。というか、張りすぎは高回転時の
音や振動、吹けなどから推察するしかない。
経験上、タペット調整をした後で、バルブオーバーラップ状態に
クランクを回してから調整すると張りすぎないみたい。
648は読解力なしだが、１行目で言ってることはおかしくない。
>今までと同じ位置でねじ止めしたorz
などと頓珍漢なこと書いちゃうのは、カムチェーンテンショナーの構造、
機能すら勉強せずに、素人HPを鵜呑みにして触るからだ。
気になるならユニットを外し、ピンの飛び出し具合を作業前、後で比べる。
でも君の場合はもう適正位置まで伸びているようだよ。
>>654
キャリアがあるので汎用を。自分はE20Nを付けてる。
明確な差はないから五感で。というか、張りすぎは高回転時の
音や振動、吹けなどから推察するしかない。
経験上、タペット調整をした後で、バルブオーバーラップ状態に
クランクを回してから調整すると張りすぎないみたい。
648は読解力なしだが、１行目で言ってることはおかしくない。
>今までと同じ位置でねじ止めしたorz
などと頓珍漢なこと書いちゃうのは、カムチェーンテンショナーの構造、
機能すら勉強せずに、素人HPを鵜呑みにして触るからだ。
気になるならユニットを外し、ピンの飛び出し具合を作業前、後で比べる。
でも君の場合はもう適正位置まで伸びているようだよ。
>>654
キャリアがあるので汎用を。自分はE20Nを付けてる。
いろいろと紆余曲折してますが、中型免許を申し込んで教習が始まりました。
・・400重い・・・クラッチで手がしびれる・・・ハンクラがなかなか慣れない・・・
などなど、程よくもがいてます。
でも、ｹﾂ痛くないからｲｲﾔ。
免許取得終わったら、GS125Eを修理・引取りに行かないとなぁ・・wktk
残る部品はマフラーとニュートラルピン、ウインカーと前タイヤか・・・
マフラーどこかにないものか・・・（ｵｸにGN125のが出てましたが、お金なくて落とせなかった・・・orz）
・・400重い・・・クラッチで手がしびれる・・・ハンクラがなかなか慣れない・・・
などなど、程よくもがいてます。
でも、ｹﾂ痛くないからｲｲﾔ。
免許取得終わったら、GS125Eを修理・引取りに行かないとなぁ・・wktk
残る部品はマフラーとニュートラルピン、ウインカーと前タイヤか・・・
マフラーどこかにないものか・・・（ｵｸにGN125のが出てましたが、お金なくて落とせなかった・・・orz）
>>655
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/monolock.html
E20Nってのも載ってはいないんですが、「汎用ベース付きのトップケース。
リヤキャリア概設のほとんどの車種にそのまま取り付け可能。」
ってのを鵜呑みにしてこのページの全部の商品が取り付け可能と考えていいのかすら？
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/monolock.html
E20Nってのも載ってはいないんですが、「汎用ベース付きのトップケース。
リヤキャリア概設のほとんどの車種にそのまま取り付け可能。」
ってのを鵜呑みにしてこのページの全部の商品が取り付け可能と考えていいのかすら？
>>654
E350を付けている者ですが、土台はみな同じです。
後から大きいものに換えたければ、ケースを換えるだけで済みます。
ちなみにE350ですが、フルフェイスのメット一つとボストンバッグ一つが
ちょうど入る大きさです。
E350を付けている者ですが、土台はみな同じです。
後から大きいものに換えたければ、ケースを換えるだけで済みます。
ちなみにE350ですが、フルフェイスのメット一つとボストンバッグ一つが
ちょうど入る大きさです。
663 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:21:16 ID:s2EPydpr
すいません、バッテリーがあがっていました。
充電したいのですがＧＮは6Ｖ、12Ｖのどちらですか？
充電したいのですがＧＮは6Ｖ、12Ｖのどちらですか？
>>663
カウル外して見た方が早いんじゃないのん？
カウル外して見た方が早いんじゃないのん？
電球12Vdayone?
だから12なんｊｙないの？
だから12なんｊｙないの？
そういう質問が出るレベルで充電するってのもすごいな
漢らしいｗ
漢らしいｗ
667 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:13:01 ID:82eG2bme
669 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:53:30 ID:82eG2bme
670 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:00:21 ID:82eG2bme
あ、それから、これから買おうと思っている人は
今までのレスもそうだが、今後のレスをよく読んだほうが良い。
今までのレスもそうだが、今後のレスをよく読んだほうが良い。
何この主人公気取り
馬鹿はスルーで
>>663
つ押しがけ
つ押しがけ
キック付きモデルがあればなぁ・・・
キック付きモデルがあればなぁ・・・
キック付きモデルがあればなぁ・・・
キック付きモデルがあればなぁ・・・
キック付きモデルがあればなぁ・・・
675 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:48:48 ID:uTlPG3wr
12Vですか、バッテリー見て確認してみます。
以前は大して充電しないんで適当に6Vでやっていたので怖くて聞いてみました。
クラッチが引きずりを起こしているので押しがけはできません。
手元とエンジン側のワイヤーを調節してもダメでしたので。
>>664, >>665,>>673レスありがとです
以前は大して充電しないんで適当に6Vでやっていたので怖くて聞いてみました。
クラッチが引きずりを起こしているので押しがけはできません。
手元とエンジン側のワイヤーを調節してもダメでしたので。
>>664, >>665,>>673レスありがとです
皆さんのGN125、メーター内のターンシグナルランプ(方向指示器出すときに付く)は緑色ですか？
友人のGN125を見せてもらったときはオレンジだったんだけど、昨日SOXで実車を見たら緑色。
慣れだと思うんだけど、今までオレンジだったからちょっと気になったモノで・・・。
友人のGN125を見せてもらったときはオレンジだったんだけど、昨日SOXで実車を見たら緑色。
慣れだと思うんだけど、今までオレンジだったからちょっと気になったモノで・・・。
677 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:20:06 ID:WD7GsY2r
バイク屋でGN125って注文すると一般的に
GN１２５Eが納車？それともGN１２５Hが納車されます？
あとEとHってどっちが馬力あるの？
GN１２５Eが納車？それともGN１２５Hが納車されます？
あとEとHってどっちが馬力あるの？
>>676
国によって色の決まりが違うので気にするな。
国によって色の決まりが違うので気にするな。
679 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 15:30:39 ID:XyI3NMvY
680 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:15:05 ID:WD7GsY2r
681 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:15:56 ID:WD7GsY2r
無印は馬力が少し低いけどその分ちょっとだけ燃費がいいね。
683 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:50:19 ID:mlDEKMwd
GN125とGN125Hってどれくらいパーツの互換性があるんだろう。プラグは違うみたいだし・・・
やっぱりな、
主人公気取りとか書く椰子いたけど、主人公は故障にもめげず
中華GNを乗り続ける君たち以外にないからご安心を。
いくら中華といっても大部分は正常なバイクだと思う。
でもはずれを引いたときの対処法なんてここには出てないだろう？
そういうレベルの話だけで初心者が飛びつくにはリスクが多すぎる
ということを書きたかっだけなんだが、「馬鹿はスルーで」
というレスしかつかない。
馬鹿で結構だが、これから買いたいと思う人は自分のスキルを良くみて
ここや他のバイクスレも含めてよく読んだほうがよい。
特に>>645の書込みはよく読んだほうが良い。公道を走るバイクとしては
致命的な状態の報告もある。細かいことで済ませることができる車体に
当たることを祈るよ。
主人公気取りとか書く椰子いたけど、主人公は故障にもめげず
中華GNを乗り続ける君たち以外にないからご安心を。
いくら中華といっても大部分は正常なバイクだと思う。
でもはずれを引いたときの対処法なんてここには出てないだろう？
そういうレベルの話だけで初心者が飛びつくにはリスクが多すぎる
ということを書きたかっだけなんだが、「馬鹿はスルーで」
というレスしかつかない。
馬鹿で結構だが、これから買いたいと思う人は自分のスキルを良くみて
ここや他のバイクスレも含めてよく読んだほうがよい。
特に>>645の書込みはよく読んだほうが良い。公道を走るバイクとしては
致命的な状態の報告もある。細かいことで済ませることができる車体に
当たることを祈るよ。
それはバイクとは言わないのが普通と思うけど。
そんなたとえをするあなたは相当なスキルがあると読めるが
問題は安いといって買う初心者。
そんなたとえをするあなたは相当なスキルがあると読めるが
問題は安いといって買う初心者。
670あたりから藻前様が叩かれたのはきっと言ってる事が間違ってるかどうかじゃなくて
いかにも人をﾊﾞｶにしたような文章だったからなんじゃないかと。
で、そこまで言うなら不具合の具体例を挙げて意識の低い初心者を啓蒙してみたらどうかと言ってみるﾃｽﾂ
いかにも人をﾊﾞｶにしたような文章だったからなんじゃないかと。
で、そこまで言うなら不具合の具体例を挙げて意識の低い初心者を啓蒙してみたらどうかと言ってみるﾃｽﾂ
このバイクにモチュ 5100ってどうですか？
向こうじゃ、黄砂の飛び交う環境で
こっちよりはちょい質の悪いオイル使って過積載とか
酷使して使ってそうなイメージがあるけど、
化学油とか高性能なオイルはどうだろうね？
オイルはバイクの乗り方によっても良し悪しが変わるし
手元にあるなら使ってみてもいいんでね？
自分は初期→無料オイル交換で何入ってるか良く分からないが、
次はモチュか和光入れてみたいと思う。
こっちよりはちょい質の悪いオイル使って過積載とか
酷使して使ってそうなイメージがあるけど、
化学油とか高性能なオイルはどうだろうね？
オイルはバイクの乗り方によっても良し悪しが変わるし
手元にあるなら使ってみてもいいんでね？
自分は初期→無料オイル交換で何入ってるか良く分からないが、
次はモチュか和光入れてみたいと思う。
明日か明後日か明々後日あたりにコー○ンで買ってきたモービルの４ストオイル（４９８円）１０－３０ｗを突っ込んでみようと想う。
最近GS125を個人売買で購入したのです。
エクリーナーのパーツナンバーをどなたか教えていただけないでしょうか？
エクリーナーのパーツナンバーをどなたか教えていただけないでしょうか？
692 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:48:22 ID:MDUvzUbN
GN125Hの見積もり出してもらったんだけど
２１１２８０（自賠責1年）
この店高い？それともまあまあな感じ？
２１１２８０（自賠責1年）
この店高い？それともまあまあな感じ？
でも、近くできちんとした店だったら
安心料と思って払うのも有りかと。
安心料と思って払うのも有りかと。
695 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:46:29 ID:TUNwEuom
684の言うとおり。多少の故障がなおせないんだったらバイク買うなよ、
そんなに故障が心配なら国産車買えって話だ。
所詮原付並の値段なんだからさ、馬鹿が多すぎ
そんなに故障が心配なら国産車買えって話だ。
所詮原付並の値段なんだからさ、馬鹿が多すぎ
>>692
高いかもね。
>>608に
>ソックスで自賠２年で１９０７４０円だった。
とある。
また、おれもGoobikeをみて埼玉の安い店に行ったら、
自賠責1年なら乗り出し16万って言われた。
ただ、家から200kmも離れているので、
自分でいじれないオレは購入を躊躇している。
高いかもね。
>>608に
>ソックスで自賠２年で１９０７４０円だった。
とある。
また、おれもGoobikeをみて埼玉の安い店に行ったら、
自賠責1年なら乗り出し16万って言われた。
ただ、家から200kmも離れているので、
自分でいじれないオレは購入を躊躇している。
>>695
(・∀・)
>>696
「いじれないならいじれるようになればよいではないか」
byﾏﾘｰ
実際そんな車種だとは思う。中古車を買うのにも似たリスクっちうか。
んまあ、DIYのｽｷﾙを身につけるいい機会なんじゃないか？
(・∀・)
>>696
「いじれないならいじれるようになればよいではないか」
byﾏﾘｰ
実際そんな車種だとは思う。中古車を買うのにも似たリスクっちうか。
んまあ、DIYのｽｷﾙを身につけるいい機会なんじゃないか？
699 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:33:56 ID:06xxeuGA
Fブレーキの鳴きにお困りの方に朗報です。ディスクにKURE5-56をスプレーするととっても静かです！
GNに全合成油いれても大丈夫？オイル滲んだりしない？
っていうかシェブとかでいいじゃん
何の為の合成油よ？
何の為の合成油よ？
自分で整備できなくても、近くのバイク屋に
持ち込んだらＯＫじゃないの？
そういう訳でもないの？
持ち込んだらＯＫじゃないの？
そういう訳でもないの？
GN125を買うと鈴菌に感染しますか？
大丈夫。もうあなたは感染しています。
706 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:45:02 ID:BufCY4T9
>>702
それでOKだと思うよ。
俺は買ってから2年経ったけど、
ブレキーオイル交換は近所のバイク屋で、
オイル交換と電球交換は自分で、
タイヤ交換はナッ○スでやった。
買ったところには一回も持ち込んで整備してもらってない。
買った店が自宅から65km離れてるので、行く気もないけど。
それでOKだと思うよ。
俺は買ってから2年経ったけど、
ブレキーオイル交換は近所のバイク屋で、
オイル交換と電球交換は自分で、
タイヤ交換はナッ○スでやった。
買ったところには一回も持ち込んで整備してもらってない。
買った店が自宅から65km離れてるので、行く気もないけど。
ぶっちゃけ、逆車でも、消耗品は国内品で流用可能でしょ。
もともと、国内生産車なんだから。
もともと、国内生産車なんだから。
>>699
お前は氏ね。
お前は氏ね。
709 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:54:46 ID:nRUHrJjM
>>708
いやホントだよ、ちょっと利きが悪くなるけどね
いやホントだよ、ちょっと利きが悪くなるけどね
710 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:01:14 ID:pp/RwEXK
GS125・・・ジジイが好きの略
GN125・・・ジジイが乗るの略
__-=＝≡≡≡≡=-__
／彡 ﾐ
/:::彡 ＿＿＿ ﾐ
|:::::彡 .,,,,,,, ,,,,,,, ﾐ
|::::::彡 '''''''''' '''''''''' |ﾐ
∩''' ≡≦⊇ :: ::⊆≧≡|
|( :: .. ||
. し ／( __ ,._)＼ | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i :::__./ ￣ ヽ_ | ／
、 i ＜三.三＞ / ＜ スズキ好きですよ
ヽ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ＼ ／
| |
／ロ二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
（´∀｀∩ ∩（´∀｀ ） （´∀｀ ） ∩（´∀｀ ） （´∀｀ ）
┌〔〔 〔〔V） ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ
（＿ノ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_|
（＿_） （＿_） （＿_） （＿_） （＿_）
ムネオワショーイ ムネオワショーイ
ムネオワショーイ ムネオワショーイ
GN125・・・ジジイが乗るの略
__-=＝≡≡≡≡=-__
／彡 ﾐ
/:::彡 ＿＿＿ ﾐ
|:::::彡 .,,,,,,, ,,,,,,, ﾐ
|::::::彡 '''''''''' '''''''''' |ﾐ
∩''' ≡≦⊇ :: ::⊆≧≡|
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. し ／( __ ,._)＼ | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i :::__./ ￣ ヽ_ | ／
、 i ＜三.三＞ / ＜ スズキ好きですよ
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（´∀｀∩ ∩（´∀｀ ） （´∀｀ ） ∩（´∀｀ ） （´∀｀ ）
┌〔〔 〔〔V） ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ
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（＿_） （＿_） （＿_） （＿_） （＿_）
ムネオワショーイ ムネオワショーイ
ムネオワショーイ ムネオワショーイ
711 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:50:53 ID:jXMGWnBf
GNのパッキンはエステルに耐えられるのか？
712 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:14:17 ID:NRLEQht+
今日S○XでGN(黒)見てきますた
最初はENがいいと思ってたんだが、GNとEN2台並んでるの見たらGNの方に惹かれますた
軽く見積もりとか出して貰ったんだが、手持ちがないので保留
でもすげぇ欲しい…
ローン組んで明日にでも契約してきちゃいそうです…
赤も一回見てみたいなぁ
皆さんは赤と黒、どっちがオススメ？
最初はENがいいと思ってたんだが、GNとEN2台並んでるの見たらGNの方に惹かれますた
軽く見積もりとか出して貰ったんだが、手持ちがないので保留
でもすげぇ欲しい…
ローン組んで明日にでも契約してきちゃいそうです…
赤も一回見てみたいなぁ
皆さんは赤と黒、どっちがオススメ？
乗り出し20万かかるかどうかって値段の車体をﾛｰﾝで買わなきゃいけないような経済状態なら
買った後で金が続かなくなる。
やめとけ。少なくとも即金で買えるようになるまでは。
買った後で金が続かなくなる。
やめとけ。少なくとも即金で買えるようになるまでは。
714 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:42:01 ID:NRLEQht+
715 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 02:42:10 ID:NRLEQht+
>>712です
補足ですが、自分は大学生です
さすがに20万をポンっとは出せないので、どうしてもローンになってしまいます
頭金はいくらか貯めていますが
やはり社会人になるまで、我慢した方がよろしいんでしょうか…
補足ですが、自分は大学生です
さすがに20万をポンっとは出せないので、どうしてもローンになってしまいます
頭金はいくらか貯めていますが
やはり社会人になるまで、我慢した方がよろしいんでしょうか…
717 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:03:53 ID:NRLEQht+
718 ：sage：2006/07/08(土) 09:11:09 ID:+BOZ2lLX
93 ：ひよこ名無しさん ：2006/03/28(火) 02:03:32 0
別に竹石圭佑がゲイでもホモでもどーでもいいだろ。関わらずに無視すりゃ良いだけだし。
大体、ほっとけば勝手に犯罪起こして、また逮捕されて社会から消えるような野郎だしな。
別に竹石圭佑がゲイでもホモでもどーでもいいだろ。関わらずに無視すりゃ良いだけだし。
大体、ほっとけば勝手に犯罪起こして、また逮捕されて社会から消えるような野郎だしな。
>>717
関東です。ﾒﾙでどぞ。
関東です。ﾒﾙでどぞ。
>>717
正直アレだ、大学生なんて 人 生 で 一 番 ヒ マ を も て あ ま す 時期だと思うんだが。
そのヒマを労働に使えば20万くらいすぐ貯まるだろうに
安直っつうか我慢を知らないっつうか何つうか…
お前みたいなのがローンなんてﾎｲﾎｲ組んだら借金ﾀﾞﾙﾏで自己破産しそうな罠
＃学費も生活費も人に頼らず現状バイトだらけで、それでも貯金がないってんなら謝った上で転職をｵﾇﾇﾒするが
正直アレだ、大学生なんて 人 生 で 一 番 ヒ マ を も て あ ま す 時期だと思うんだが。
そのヒマを労働に使えば20万くらいすぐ貯まるだろうに
安直っつうか我慢を知らないっつうか何つうか…
お前みたいなのがローンなんてﾎｲﾎｲ組んだら借金ﾀﾞﾙﾏで自己破産しそうな罠
＃学費も生活費も人に頼らず現状バイトだらけで、それでも貯金がないってんなら謝った上で転職をｵﾇﾇﾒするが
721 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:23:10 ID:0t1hQaQZ
gnは10w-40指定みたいだけど、5w-40や15w-50とか入れても不具合無いですか？
722 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:50:10 ID:GmC67Igh
Ｓ○ＸでＧＮ買おうと思ってんだけど
Ｓ○Ｘって実際どうなの？
うちの近くにあるＳ○Ｘは店員の態度は悪くなす
Ｓ○Ｘって実際どうなの？
うちの近くにあるＳ○Ｘは店員の態度は悪くなす
724 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:46:53 ID:Ghy12njy
買うだけならS0Xでも問題なし
>>ﾏｺﾞｶﾀﾅさん
レス遅くなってしまい、すみません。
どうもありがとうございます！早速注文してきます
レス遅くなってしまい、すみません。
どうもありがとうございます！早速注文してきます
726 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:32:21 ID:wJ06gGjb
>721
１５ｗ－４０ってやつを使って、もうすぐ２万キロ。
エンジン絶好調っす。交換サイクルは約３千キロ。
ところで、おいらの中華ＧＮ、チェーンが弱い。
雨天走行をすると、だるんだるんにたるむ。
しかしスプロケはまだ山ある。チェーンだけ交換
なんて、ありだろうか？
１５ｗ－４０ってやつを使って、もうすぐ２万キロ。
エンジン絶好調っす。交換サイクルは約３千キロ。
ところで、おいらの中華ＧＮ、チェーンが弱い。
雨天走行をすると、だるんだるんにたるむ。
しかしスプロケはまだ山ある。チェーンだけ交換
なんて、ありだろうか？
728 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 03:53:36 ID:vwNimP8c
ＧＮ１２５
赤と黒どっちがいいんだろうか
赤と黒どっちがいいんだろうか
EN125とGN125で迷う…。
デザインEN
部品入手の容易性GN
迷うなぁ。
デザインEN
部品入手の容易性GN
迷うなぁ。
731 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:38:28 ID:zxVbd3mR
以外とGNもカッコいいという罠
732 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:56:28 ID:CG3TxM5I
GNってアメリカンっぽいよな
やめた
やめた
ＧＮは中途半端にアメリカン。
でも、トコトコ走るぶんには良いかも。
でも、トコトコ走るぶんには良いかも。
734 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:44:41 ID:tv6yedlr
部品入手といって国産流用を考えているのだろうが、
日本スズキがストックしておかなければならない期限って
2007年までだろ？
来年になったらすぐになくなるってことは考えにくいけど。
輸入車はその「車体を当店で販売している間はパーツは大丈夫」
というのが普通なのでは？取引なんていつ打ち切るか判らない
からな。
いずれにしてもよく確認してから買ったほうが良い。
日本スズキがストックしておかなければならない期限って
2007年までだろ？
来年になったらすぐになくなるってことは考えにくいけど。
輸入車はその「車体を当店で販売している間はパーツは大丈夫」
というのが普通なのでは？取引なんていつ打ち切るか判らない
からな。
いずれにしてもよく確認してから買ったほうが良い。
自分はＧＮを選ばなかった理由の１つに、
にシート部に荷掛けフックがない。
という部分がある。
これがあるのとないのでは、利便性がかなり変わるよ。
自分はリアキャリアに、フルフェが2個入る程のボックスつけてるし
シート部も有効に使えるから凄く重宝してる。
ついでに、YBRにも荷掛けフックはあるよ。
まぁ、実車を見てよく選ぶんだね。
にシート部に荷掛けフックがない。
という部分がある。
これがあるのとないのでは、利便性がかなり変わるよ。
自分はリアキャリアに、フルフェが2個入る程のボックスつけてるし
シート部も有効に使えるから凄く重宝してる。
ついでに、YBRにも荷掛けフックはあるよ。
まぁ、実車を見てよく選ぶんだね。
あ・・・失礼、自分はEN125乗りだ。
737 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:36:01 ID:zxVbd3mR
レトロ臭いのが好きならGNがいいんじゃまいか？
まったり走るにはイイカンジのスタイルだと思う
誰かGNをセパハンにした人いるかなぁ？
まったり走るにはイイカンジのスタイルだと思う
誰かGNをセパハンにした人いるかなぁ？
ｾﾊﾟﾊﾝとまでは行かなくてももう少し低い位置がいいなあ とは思う
ﾃﾞﾌｫだとｵﾌ車みたいなﾗｲﾎﾟｼﾞになっちまう
ﾃﾞﾌｫだとｵﾌ車みたいなﾗｲﾎﾟｼﾞになっちまう
739 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:59:06 ID:JHhArAkD
あげますよ～
GNとかSR125みたいなジャメリカンはすんげえ楽なポジションなんだけどなぁ。
合理的に考えればこういう形の方が主流になっててもおかしくはなかったのにな。
合理的に考えればこういう形の方が主流になっててもおかしくはなかったのにな。
741 ：716：2006/07/10(月) 15:54:41 ID:rPJUXNDU
>>740
背中をバネにして凹凸をいなせる分、フラットな所では多少前傾してたほうがいいと思うんだが
背中をバネにして凹凸をいなせる分、フラットな所では多少前傾してたほうがいいと思うんだが
>>740
スクターが似てるんジャマイカ。乗ったことないけど。
スクターが似てるんジャマイカ。乗ったことないけど。
744 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:27:26 ID:TqFkPCFX
>７４０
ステップの位置が微妙かな。いなかの直線連続では、
もっと前の方いいのに、と思うことがある。
そういえば、ＧＮ５０、８０は、
ハンドルもステップ位置も完全なアメリカンだったな。
ステップの位置が微妙かな。いなかの直線連続では、
もっと前の方いいのに、と思うことがある。
そういえば、ＧＮ５０、８０は、
ハンドルもステップ位置も完全なアメリカンだったな。
>>740
そやな。今のアメリカンやスクーターはあまりにも脚を前に置きすぎと思う。
そやな。今のアメリカンやスクーターはあまりにも脚を前に置きすぎと思う。
746 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 12:35:12 ID:653fhKlC
GN125に合うスクリーンはないかのぅ
あとハンドルも変えたい
あとハンドルも変えたい
747 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:34:15 ID:CFrIpgui
あげますよ
748 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:15:07 ID:IIjwQUCU
カブ用のを加工すればつきそう。
初ごけ記念ほしゅ
752 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:30:26 ID:HMe6hMlX
GSにスノコのREDFOX入れている人いますか？
空冷なんだからシェブとかでいいよ
なんでこのバイクに合成油を入れたがるの？
なんでこのバイクに合成油を入れたがるの？
754 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:52:06 ID:TiEOVR1B
>>706
貴殿のやっていることは、どこでも出来るメンテナンスの範疇。
過去の報告はもっと深刻だろ？貴殿のお気に入りの店で腰下あけて
修理してくれるのかいな？
困っている人もいるみたいだから、ためしに貴殿のお気に入りの
バイク屋をさらしてみれば？
貴殿のやっていることは、どこでも出来るメンテナンスの範疇。
過去の報告はもっと深刻だろ？貴殿のお気に入りの店で腰下あけて
修理してくれるのかいな？
困っている人もいるみたいだから、ためしに貴殿のお気に入りの
バイク屋をさらしてみれば？
755 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 07:02:19 ID:c1/uv2OH
今日GN125納車になるぜぃ(゜∀゜)
興奮して寝れんかったorz
ちと気になる事があるので皆に質問
GN乗る時は皆どんなヘルメット被ってるんだい？
あと防犯具はどこに積んでる？
興奮して寝れんかったorz
ちと気になる事があるので皆に質問
GN乗る時は皆どんなヘルメット被ってるんだい？
あと防犯具はどこに積んでる？
メットは俺的にはテレオスの
テレオス2がお勧め。
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/index.html
値段が安い（実売1万くらいか）
ベンチレーション付
内装取り外し可
欠点としてはハイスピード（100キロオーバー）や強風時
風の巻き込みがやや大きい感じがするが
GN/GSの速度域では殆ど問題は感じないと思う。
本体価格が安いんで、スモークシールドもいっしょに買っておいて
状況により使い分けてるよ。
防犯用品はやっぱりリア箱かな。
俺はそうしてる。
テレオス2がお勧め。
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/index.html
値段が安い（実売1万くらいか）
ベンチレーション付
内装取り外し可
欠点としてはハイスピード（100キロオーバー）や強風時
風の巻き込みがやや大きい感じがするが
GN/GSの速度域では殆ど問題は感じないと思う。
本体価格が安いんで、スモークシールドもいっしょに買っておいて
状況により使い分けてるよ。
防犯用品はやっぱりリア箱かな。
俺はそうしてる。
757 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 08:17:28 ID:0sSSQI7e
防犯具ってどんなんだろか？
人の視界には入らない。
そんなバイクだと思うので
ハンドルロックで十分。
心配だったら、盗難保険の入っとけば。
人の視界には入らない。
そんなバイクだと思うので
ハンドルロックで十分。
心配だったら、盗難保険の入っとけば。
758 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:15:06 ID:l7oWku+e
しーっスルー汁
不人気車種だから盗難の対象にならないと言うのは大間違いだよ。
営利目的では東南のターゲットにはなり得ないが
バイク盗の大半は厨房などによる無差別盗難。
やつらは盗めるバイクなら何でも良いので
車種は関係ない。
「バイクなんか盗まれても保険で何とかすればいいや」
と思っている人以外は、U字ロックでも何でも掛けといた方が良い。
厨に対しては効果ありだ。
不人気車種だから盗難の対象にならないと言うのは大間違いだよ。
営利目的では東南のターゲットにはなり得ないが
バイク盗の大半は厨房などによる無差別盗難。
やつらは盗めるバイクなら何でも良いので
車種は関係ない。
「バイクなんか盗まれても保険で何とかすればいいや」
と思っている人以外は、U字ロックでも何でも掛けといた方が良い。
厨に対しては効果ありだ。
すみません、GS125乗りなんですが、
他車から流用できるスロットルケーブルってありますか？
スロットルケーブル欠品のようで・・orz
他車から流用できるスロットルケーブルってありますか？
スロットルケーブル欠品のようで・・orz
761 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 20:51:37 ID:NBipIJ47
ほぜん
763 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:12:23 ID:pubuSVH8
50ガンマにシュベール125のエンジン載りますか？
764 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:22:04 ID:7tpuexnf
>>763
スレ違い
スレ違い
765 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:06:40 ID:pubuSVH8
ここで聞くよりシュベール125スレで聞いたほうが早いのでは？
767 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 04:45:24 ID:7tpuexnf
768 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 05:24:32 ID:pubuSVH8
>>767
デカイの欲しいけど買えないので中古の125に乗って通ぶってるただの馬鹿。
デカイの欲しいけど買えないので中古の125に乗って通ぶってるただの馬鹿。
769 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 05:30:47 ID:7tpuexnf
>>787
はいはいワロスワロス
はいはいワロスワロス
>>768は知識をひけらかしたい房か？
それにデカけりゃいいってもんじゃないでしょ。
車検保険料燃費など日頃の足として使うには調度いい。
中古と決め付けて叩いてるのも見てて痛々しい。
以降スレ違いのためID:pubuSVH8はスルーでお願いします。
それにデカけりゃいいってもんじゃないでしょ。
車検保険料燃費など日頃の足として使うには調度いい。
中古と決め付けて叩いてるのも見てて痛々しい。
以降スレ違いのためID:pubuSVH8はスルーでお願いします。
771 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:53:53 ID:7tpuexnf
>>770
了解～スルー汁
了解～スルー汁
773 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 16:44:42 ID:7tpuexnf
775 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:25:52 ID:/knGPdMI
ミラーのネジって10mm？ 8mm？
ミラーのネジ10mmです
>>776
ｻﾝｸｽｺ
ｻﾝｸｽｺ
778 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:48:56 ID:mHRKoz9j
アドレスｖ125とＧＮ125で迷ってます… 普通ありえないっすよね
>>779
なーんだ只のﾏﾛｰﾀﾞｰ…じゃないのか？
なーんだ只のﾏﾛｰﾀﾞｰ…じゃないのか？
ﾀﾝﾃﾞﾑしたらどんな感じ？誰か画像うｐして！
>>779
おお、日本に輸入したのか！でもちょい高いなあ
おお、日本に輸入したのか！でもちょい高いなあ
>>779
お、これ。埼玉の店に展示してあったのをみたよ。
お、これ。埼玉の店に展示してあったのをみたよ。
GZ125だと25万か。HSって高いけど何が違うのかな。
どっちもサイドボックスついてるし。
どっちもサイドボックスついてるし。
>>779
メーター下の黒い奴はポジションインジケーター？
メーター下の黒い奴はポジションインジケーター？
786 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 04:45:26 ID:rX4Ke8F8
質問なんだが
皆は普段走る時、燃料コックをどこに向けてる？
下？真ん中？上？
皆は普段走る時、燃料コックをどこに向けてる？
下？真ん中？上？
>>778
まったく同じように悩んだ
君が一台だけ所持するんなら利便性をとるか娯楽性をとるかで考えればいい
スクーターの可搬性にはリアケースをつけようが遠く及ばないから
リアケースは鍵2箇所分けることになるし、ちゃんと閉じたか注意が必要だし
走行中はゴトゴトなって落ちないよね？とか気にしないといけないし
スクーターの足を置くステップの部分も大きな荷物おけるしね
私の選択？ このスレ住人ですよ
まったく同じように悩んだ
君が一台だけ所持するんなら利便性をとるか娯楽性をとるかで考えればいい
スクーターの可搬性にはリアケースをつけようが遠く及ばないから
リアケースは鍵2箇所分けることになるし、ちゃんと閉じたか注意が必要だし
走行中はゴトゴトなって落ちないよね？とか気にしないといけないし
スクーターの足を置くステップの部分も大きな荷物おけるしね
私の選択？ このスレ住人ですよ
今二種登録のセピアZZに乗っていて今度GN125を購入しようと思います。
近くのSBSに聞いたところGN,GS,EN125を扱っていてGNは乗り出し20万くらいだと
言うことでしたがイマイチ逆輸入のGN125については詳しそうではありません。
原付もお世話になって信頼できるそこのSBSで購入したいのですがブレーキパッドなど
の消耗品の入手が心配です。SOXやビーフリーも自宅から行ける範囲にありますが
もしSBSで消耗品が入手できないと言うことになるのが怖いです。やはり販売台数の多い
ほかの店で購入するのが良いのでしょうか？
近くのSBSに聞いたところGN,GS,EN125を扱っていてGNは乗り出し20万くらいだと
言うことでしたがイマイチ逆輸入のGN125については詳しそうではありません。
原付もお世話になって信頼できるそこのSBSで購入したいのですがブレーキパッドなど
の消耗品の入手が心配です。SOXやビーフリーも自宅から行ける範囲にありますが
もしSBSで消耗品が入手できないと言うことになるのが怖いです。やはり販売台数の多い
ほかの店で購入するのが良いのでしょうか？
790 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:56:43 ID:CqenIbdJ
GN
791 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:11:44 ID:tdBq4wAo
【二輪車】二輪車世界生産拡大…4メーカー合同記者会見 原付2種04年比6000台増 [06/07/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152283831/l50
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152283831/l50
792 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:24:42 ID:rHThg6iC
ボーナスで中古のリード１００か新車のＧＮ買うか迷うな
どうしよう
(ﾟдﾟ)
どうしよう
(ﾟдﾟ)
>>793
だよねｻﾝｸｽ
だよねｻﾝｸｽ
新型、ステップ位置もかなり前になってるし、ハンドルも変わってる。
かなりアメリカンぽくなってるなぁ。
シート、スポークホイール変更、バニア＆シーシーバー追加で25万は安いかも。
なにげにメーターが160km表示になってるのはご愛嬌ｗ
かなりアメリカンぽくなってるなぁ。
シート、スポークホイール変更、バニア＆シーシーバー追加で25万は安いかも。
なにげにメーターが160km表示になってるのはご愛嬌ｗ
796 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:57:38 ID:LQ+PHGXb
>>788
なんと！いらっしゃいましたか！
実は、原付には乗ったことがなく、車もペーパーなんですが、二輪免許を取得するべく教習所通い始めました。
やっぱＭＴの方が楽しいだろうなぁとか思いつつも、スクーターもいいかなぁとか思ったり…
近くにＧＮを扱ってる店がなさそうなのが哀しいですが
なんと！いらっしゃいましたか！
実は、原付には乗ったことがなく、車もペーパーなんですが、二輪免許を取得するべく教習所通い始めました。
やっぱＭＴの方が楽しいだろうなぁとか思いつつも、スクーターもいいかなぁとか思ったり…
近くにＧＮを扱ってる店がなさそうなのが哀しいですが
>>796
ここにもいるよー。
通勤用にカブ買ったのに、どうしてもあきらめられずに現在免許取りに通ってますよー。
来年にはGS125Eオーナー予定。
現在レストア部品用の貯金中。
スクーター2台乗り継ぎ、カブも乗って中型と来てますが･･･
MTタイプにはスクーターにはない面白さがありますよ～。
ちなみにおいらも車はペーパー。自宅に止める場所ないし。
で、どっちを選ぶか・・・両方買（殴
えーと、教習所ならオートマタイプのビグスクに乗ったと思いますが、それの感触と
教習用の400CCとの感触、これを比べればおのずと答えは・・・でてきませんか・・？
まぁ796さんや、お互い免許取得がんばろー。GS・GNでのツーリングはたのしいぞきっとー（ｗ
ここにもいるよー。
通勤用にカブ買ったのに、どうしてもあきらめられずに現在免許取りに通ってますよー。
来年にはGS125Eオーナー予定。
現在レストア部品用の貯金中。
スクーター2台乗り継ぎ、カブも乗って中型と来てますが･･･
MTタイプにはスクーターにはない面白さがありますよ～。
ちなみにおいらも車はペーパー。自宅に止める場所ないし。
で、どっちを選ぶか・・・両方買（殴
えーと、教習所ならオートマタイプのビグスクに乗ったと思いますが、それの感触と
教習用の400CCとの感触、これを比べればおのずと答えは・・・でてきませんか・・？
まぁ796さんや、お互い免許取得がんばろー。GS・GNでのツーリングはたのしいぞきっとー（ｗ
798 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 05:19:27 ID:lbAgmbpY
GN乗りだが…
色々弄りたくなってきた
色々弄りたくなってきた
近頃、純正のまんまるミラーが気になってきた。悪い意味で。
みなさんどんなのつけてます？
みなさんどんなのつけてます？
800 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:10:07 ID:VFo1E4QW
パラサイト あげ
GN
>>799
定番のナポレオンミラーをつけてます。後方視界は良好です
定番のナポレオンミラーをつけてます。後方視界は良好です
バレンタイプのミラーって、
右側のブレーキフルード（？）の箱みたいなのが干渉しそうなんだけど、
やっぱり付かないんですかね？
右側のブレーキフルード（？）の箱みたいなのが干渉しそうなんだけど、
やっぱり付かないんですかね？
804 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:59:27 ID:OAsFtiE7
このバイクも何だかんだいってガンマ125やｳﾙﾌ125に比べるとトラブルが少ないように思えるね。
805 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:18:01 ID:vL3QxmLY
俺はガンマ持ってるけど、ギアが入りにくいとか玉が切れるとかの
トラブルは無い。カリカリにチューンすればそりゃ壊れるリスクは
増すしそうやって乗る人が多いから壊れやすいと誤解されるのかも。
でもここの住人にその辺の事情がわかる人がいるかどうか・・・・ｗ
トラブルは無い。カリカリにチューンすればそりゃ壊れるリスクは
増すしそうやって乗る人が多いから壊れやすいと誤解されるのかも。
でもここの住人にその辺の事情がわかる人がいるかどうか・・・・ｗ
本日GN125(中古'95/9,200㌔）納車ですた。
分かっていたけど加速が・・・。
でも慣れてくると案外いけるものだなと思うようになり、ちと遠出
したくなった。
当方400ﾚﾌﾟ&90ｽｸ海苔だけど当分GNがメインになりそうな悪寒。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ｡
分かっていたけど加速が・・・。
でも慣れてくると案外いけるものだなと思うようになり、ちと遠出
したくなった。
当方400ﾚﾌﾟ&90ｽｸ海苔だけど当分GNがメインになりそうな悪寒。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ｡
807 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:42:53 ID:r9cPgJyb
もぅすぐで梅雨も開けるし、GNでツーリング行きたす
日帰りでどこ行こうかな…
あ、俺は埼玉住みっす
日帰りでどこ行こうかな…
あ、俺は埼玉住みっす
808 ：名無し募集中。。。：2006/07/22(土) 05:53:00 ID:HTuCxZ5s
長時間ライドだとスクータと比べてケツ痛どうですか？
809 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 09:07:21 ID:uLRR+wPc
スクーター乗ったことないが、
ケツ痛そのものを感じない。
あんがいシートに余裕があるので、
無意識に位置をかえてるのかも。
北海道では一日で日高から稚内まで行ったがふつう。
関東でも気がつくと４００キロくらいふつう。
アパートの駐車場にGNを止めていたら
いつの間にかタンクがへこまされていてショックでした。
直径2cm深さ3㎜ほどのへこみなのですが何かいい隠し方はないでしょうか？
いつの間にかタンクがへこまされていてショックでした。
直径2cm深さ3㎜ほどのへこみなのですが何かいい隠し方はないでしょうか？
811 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:24:47 ID:n6M5nMZ5
age
812 ：774rr：2006/07/23(日) 01:34:52 ID:8tji7HKI
5月にＧＮ買って、現在2,300km.
まだ先のことだけど、みなさんリプレイスタイアは何入れましたか？
前後同じブランドに揃えようとすると、ＩＲＣのしかサイズがないみたい。
機動戦士さんがリアにオーバーサイズのＫ127入れてるみたいだけど、フロントはどうしたんだろう。。。
どなたか、お勧めのタイアありましたらカキコしてください。
まだ先のことだけど、みなさんリプレイスタイアは何入れましたか？
前後同じブランドに揃えようとすると、ＩＲＣのしかサイズがないみたい。
機動戦士さんがリアにオーバーサイズのＫ127入れてるみたいだけど、フロントはどうしたんだろう。。。
どなたか、お勧めのタイアありましたらカキコしてください。
IRCの素晴らしさを知るべきだ。
>>810
気にしない。
気にしない。
>>810
自分で修復しようとするとよほどスキルがないかぎり大抵ロクなことにならないから
↑（料金安）
１、気にしない
２、ステッカーなどで隠す（場所があうならニーグリップパッドを貼ってもいいかも）
３、板金屋にタンクとサイドカバーをはずして持っていって修復がてらオールペン
してもらう
↓（料金高）
こんなところでどうでしょうか。
オールペンしてもらったらぜひ写真をうｐしてくださいね。
自分で修復しようとするとよほどスキルがないかぎり大抵ロクなことにならないから
↑（料金安）
１、気にしない
２、ステッカーなどで隠す（場所があうならニーグリップパッドを貼ってもいいかも）
３、板金屋にタンクとサイドカバーをはずして持っていって修復がてらオールペン
してもらう
↓（料金高）
こんなところでどうでしょうか。
オールペンしてもらったらぜひ写真をうｐしてくださいね。
>>805
私のGNも、ギアが抜けるとか玉がしょっちゅう切れるって事は無い。
ギアが入りにくいは、買った当初は有ったのだけど、
この頃は、感動的なまでによく入る。
よっぽどな当たりくじなんだろうか？
けど、玉切れしやすいと聞いてるから、
いつも出発前に点検してる。
私のGNも、ギアが抜けるとか玉がしょっちゅう切れるって事は無い。
ギアが入りにくいは、買った当初は有ったのだけど、
この頃は、感動的なまでによく入る。
よっぽどな当たりくじなんだろうか？
けど、玉切れしやすいと聞いてるから、
いつも出発前に点検してる。
ギアはともかく
玉切れしやすいというのは玉の品質自体に依存する部分が大きいから
一概に車体側の問題とは言い切れないなぁ。
そもそもナス型の玉は切れやすいよ。
それと高効率バルブも。
玉以外に問題がある場合は、テールその他の玉も切れやすいよ。
玉切れしやすいというのは玉の品質自体に依存する部分が大きいから
一概に車体側の問題とは言い切れないなぁ。
そもそもナス型の玉は切れやすいよ。
それと高効率バルブも。
玉以外に問題がある場合は、テールその他の玉も切れやすいよ。
819 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 19:27:23 ID:8LVEgaM7
今バイクを検索していて、GN125を購入しようかと思っている者です。
単純に乗り心地はどーですか？
単純に乗り心地はどーですか？
比較対象するものがないからなんともいえないけれど
とりあえずポジションもシートの座り心地もとってもラクちんですよ
とりあえずポジションもシートの座り心地もとってもラクちんですよ
ボルティー用の外装やサスはポン付け出来ますか？
822 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 19:52:45 ID:8NgEkEZZ
823 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:11:32 ID:8LVEgaM7
ありがとうございます。
前はape乗ってたんで、それより楽なら大歓迎ですｗ
前はape乗ってたんで、それより楽なら大歓迎ですｗ
>>823
apeからの乗換えなら、「乗り心地」についてはかなり満足できると思う。
apeからの乗換えなら、「乗り心地」についてはかなり満足できると思う。
825 ：774rr：2006/07/25(火) 01:40:37 ID:i/aSciBW
7/29、ＭＯＴＯＭＡＸの「スト・ぱっ」ていう3ｍ四方の枠の中で何秒耐えられるか？ていう競技にでることになりました。（鈴鹿8耐のサイドイベントです）
愛車ＧＮ125を持ち込む予定ですんで、もし見掛けられたら「ああ、あいつか」と思ってください。
愛車ＧＮ125を持ち込む予定ですんで、もし見掛けられたら「ああ、あいつか」と思ってください。
826 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:59:52 ID:6AmOt+e1
中華ＧＮのバッテリーがあがってしまった。
２年２万キロ。おとといまで、いきおいよく、
セル回ったのに…
バッテリーの寿命というのは、
こんな唐突にくるものなのでしょうか？
液減って内科医？
液が減ると突然死ぬよ。
液が減ると突然死ぬよ。
近くのＳＵＺＵＫＩ取扱店で中華ＧＮ125って取り寄せとかできるんでしょうか
829 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 00:12:19 ID:vPpGUduN
>>828
店によるから直接聞いてみな。
店によるから直接聞いてみな。
830 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 11:27:39 ID:34ZjEwIW
うひょー
831 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 13:27:01 ID:l/OKCc4U
このスレには変な奴が沢山いるな。
一見(見てないけど)普通の奴みたいだけど、
そんな奴が一番逝かれてる？
そんな俺も基地害
一見(見てないけど)普通の奴みたいだけど、
そんな奴が一番逝かれてる？
そんな俺も基地害
832 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 13:38:57 ID:e6JYWvRq
そういえば機動戦士GN氏はそろそろ夏休みかな・・・
833 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 15:48:32 ID:+SgRIgmA
軽く荒れてるみたいですが、ちょっと質問。
カスタムパーツってGNは充実してますか？
カスタムパーツってGNは充実してますか？
834 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 16:26:28 ID:l/OKCc4U
スズキにカスタムパーツなんてないさ
837 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 17:38:14 ID:LgBcqUyO
838 ：７７RR：2006/07/27(木) 21:11:16 ID:tB3SrSuK
ライト丸ごと変えてみました＞
ただ少しデカクなったけど車ナミニあかるくなりました＞
モチロンステイつけないとはまらなかったんですがね・・・
ただ少しデカクなったけど車ナミニあかるくなりました＞
モチロンステイつけないとはまらなかったんですがね・・・
通販で買ったらナンバーってどうするのかなぁ？
>>839
ヒント：原付二種
ヒント：原付二種
>>841
欲しいｗ
欲しいｗ
844 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 14:18:35 ID:OHsel14/
ﾊﾞｲｸ全くの初心者なんですが、起動戦士GN氏のｻｲﾄを見ていて思ったのですが、
こんなに故障みたいなことって多いもんなんですかね。
全く知識がないので買っても整備等何をすればいいのかわかりません。
こんなに故障みたいなことって多いもんなんですかね。
全く知識がないので買っても整備等何をすればいいのかわかりません。
846 ：８４４：2006/07/28(金) 15:40:43 ID:OHsel14/
すんまそん
847 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 02:03:11 ID:gW1zhxWu
GN125HってエンジンやキャブやCDIは日本製なのかな？
本日念願のGN125Hの納車ですた！
以前GN125Eにも乗ってたんですが、
なんかギアが硬いような…それと速度上げての走行が安定しないかも。
新車のせい？それともブランクがあるからオレがヘタになった？
まぁボチボチと慣らしていってやりたいと思いまふ。
以前GN125Eにも乗ってたんですが、
なんかギアが硬いような…それと速度上げての走行が安定しないかも。
新車のせい？それともブランクがあるからオレがヘタになった？
まぁボチボチと慣らしていってやりたいと思いまふ。
851 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 22:08:05 ID:gj8vXGzG
20ﾏｿかぁ。その後もﾒﾝﾃで結構かかるんだろうなー
854 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 23:14:28 ID:kRWidLXx
>>848
納車おめでとう。
自分は同じ中国バイクのEN125乗りだが、
初めのうちは5500位から振動があり6000超えた辺りで
若干おさまるって感じだったけど、
5000まで慣らしを1000キロ、7000までの慣らしを+600キロ
完全に慣らしが終った現在では90キロまでの加速はスムーズ。
振動もなく安定した走行ができるよ、風圧が凄いけど・・・。
エンジン同じだしライポジで体感は変わるかもしれないけど
慣らしをちゃんとすればいい足になってくれるよ。
納車おめでとう。
自分は同じ中国バイクのEN125乗りだが、
初めのうちは5500位から振動があり6000超えた辺りで
若干おさまるって感じだったけど、
5000まで慣らしを1000キロ、7000までの慣らしを+600キロ
完全に慣らしが終った現在では90キロまでの加速はスムーズ。
振動もなく安定した走行ができるよ、風圧が凄いけど・・・。
エンジン同じだしライポジで体感は変わるかもしれないけど
慣らしをちゃんとすればいい足になってくれるよ。
皆さんありが㌧
>>852
いや、40～50でも最初安定しなかったんで
正直焦ったんです。
少し走らせたら言うこと聞くようになりましたけど。
>>853
ｲﾔ━━━━━(´･∀･`)━━━━━ﾝ!!!
>>854
自分もボチボチ慣らしていきたいと思いまふ
とりあえず目指せ1000㌔
>>852
いや、40～50でも最初安定しなかったんで
正直焦ったんです。
少し走らせたら言うこと聞くようになりましたけど。
>>853
ｲﾔ━━━━━(´･∀･`)━━━━━ﾝ!!!
>>854
自分もボチボチ慣らしていきたいと思いまふ
とりあえず目指せ1000㌔
信号がまったく無い道路ではタンデムシートに座って運転してる。
長距離乗ってると結構楽になる。
長距離乗ってると結構楽になる。
免許取ったら、GN125を買ってみようかと思います。
先輩方よろしく。
近くに新車売ってるところないけど、送料高いだろうな。
先輩方よろしく。
近くに新車売ってるところないけど、送料高いだろうな。
858 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:42:17 ID:Y7yIHD2S
質問があります。
先日、GNのクラッチワイヤーが切れてしまい、交換する必要が有るのですが、
クラッチワイヤーは、旧国産のものが流用できるのでしょうか？
私のは、中国製GN125[H]です。
知ってる方、お願いします。
まだ、3000キロしか走ってないのに・・・
一度、左側を下にしてこけた事が有ったから、
その時にワイヤーを傷めてたんだろうなあ。
先日、GNのクラッチワイヤーが切れてしまい、交換する必要が有るのですが、
クラッチワイヤーは、旧国産のものが流用できるのでしょうか？
私のは、中国製GN125[H]です。
知ってる方、お願いします。
まだ、3000キロしか走ってないのに・・・
一度、左側を下にしてこけた事が有ったから、
その時にワイヤーを傷めてたんだろうなあ。
昨日R19経由長野方面へ走ってきますた。往復350㌔、44㌔/㍑。
流れの速い国道は ちと辛いねぇ、上り坂もﾌﾞﾝ回さないと・・・。
後半雨でリアが一度滑ってドキリ。
でも面白かった。次回はもう少し遠方へ出掛けようと思う。
早速ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ＆ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ切れで本日交換、330円也。
またまたﾁﾗ裏ｽﾏｿ｡
流れの速い国道は ちと辛いねぇ、上り坂もﾌﾞﾝ回さないと・・・。
後半雨でリアが一度滑ってドキリ。
でも面白かった。次回はもう少し遠方へ出掛けようと思う。
早速ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ＆ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ切れで本日交換、330円也。
またまたﾁﾗ裏ｽﾏｿ｡
>>859
けどけど、ぶん回すのが楽しいという話も。
400レプで本気加速出来ないうさを晴らしてみてください。
早く乗りたい。夏は今なのに。
くっ、早く修理おわって・・・
と、いうわけで、誰か。>>858たのんます。
国産なら、すぐ入手出来るでしょうが、中国製は取り寄せにどれくらい掛かることか。
けどけど、ぶん回すのが楽しいという話も。
400レプで本気加速出来ないうさを晴らしてみてください。
早く乗りたい。夏は今なのに。
くっ、早く修理おわって・・・
と、いうわけで、誰か。>>858たのんます。
国産なら、すぐ入手出来るでしょうが、中国製は取り寄せにどれくらい掛かることか。
SBSか浜松の中の人にでも聞いたほうが早いんじゃ
862 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:14:41 ID:8K6E9yXu
みんなオイル何入れてる？俺は本田G3
このバイクはコストパフォーマンス抜群ですね。
総額で15万ちょいでした。
総額で15万ちょいでした。
しぇぶろん
＞＞８６２
オレ、ホンダのG2
オレ、ホンダのG2
>>863
それは、違う部品であるという情報でしょうか？
今、お願いしているバイク屋に聞いたところ、
取りあえず国産のワイヤーとレバーを取り寄せてるそうです
(切れたのは、以前こけた時に傷めたレバーのせいらしい)。
中国製の部品は、入手の目処が立たないとかということです。
で、違った場合は、クラッチ関係のその他全部国産に変えたほうが早いだろうと。
転んで擦った左側が、どんどん国産になっていく・・・
と、いうわけで、取りあえず>>853の質問はとりさげますが、
「その修理法じゃ直らん」とか、「それだと危険」というアドバイスがあったら下さい。
それは、違う部品であるという情報でしょうか？
今、お願いしているバイク屋に聞いたところ、
取りあえず国産のワイヤーとレバーを取り寄せてるそうです
(切れたのは、以前こけた時に傷めたレバーのせいらしい)。
中国製の部品は、入手の目処が立たないとかということです。
で、違った場合は、クラッチ関係のその他全部国産に変えたほうが早いだろうと。
転んで擦った左側が、どんどん国産になっていく・・・
と、いうわけで、取りあえず>>853の質問はとりさげますが、
「その修理法じゃ直らん」とか、「それだと危険」というアドバイスがあったら下さい。
868 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:25:54 ID:uPaEiKN0
お前の世話になってるバイク屋がお前のその質問聴いたら普通は怒るよ。
869 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:26:11 ID:IOjABU8d
GS欲しいけど近所には売ってなかった
>>868
バイク屋には、そんな質問しないですよ。
バイク屋さんは、ベストを尽くしてくれると思うし、
昔、国産のGNを代車に使ってたそうで、信頼もしてるのですが、
中国製のGNは、他の人のを扱ってない上に、部品のカタログ見ただけじゃ、
完全に同じかどうかは分かりそうも無かったので。
その点、このスレなら、体験した人が居るかもと期待してのことです。
>>870
従います。
バイク屋には、そんな質問しないですよ。
バイク屋さんは、ベストを尽くしてくれると思うし、
昔、国産のGNを代車に使ってたそうで、信頼もしてるのですが、
中国製のGNは、他の人のを扱ってない上に、部品のカタログ見ただけじゃ、
完全に同じかどうかは分かりそうも無かったので。
その点、このスレなら、体験した人が居るかもと期待してのことです。
>>870
従います。
GSでバイトしてGSを買おう！という、
クールなギャグはガイシュツですか？
クールなギャグはガイシュツですか？
これって最安値？
凄く心が動く値段なんだけど・・・それともこれが相場なのかな。
06GN125 (S0111)/139,000円
'06EN125 (S0019)/169,000円
（共に保険１年付き）
ttp://mrt.cside.tv/ncar/cc/125/index.html
凄く心が動く値段なんだけど・・・それともこれが相場なのかな。
06GN125 (S0111)/139,000円
'06EN125 (S0019)/169,000円
（共に保険１年付き）
ttp://mrt.cside.tv/ncar/cc/125/index.html
>>873
まぁ、そんなもんだな。
あとは、アフターサービスや納車費用を考えて地元店と天秤にかければ良い。
漏れがEN125を購入した店は、173,000円だったけど、
1000km走行時にオイルとフィルタ交換、調整、点検を無料でやってくれたので、
トータルではそこより安かった。
それよりも、家から歩いてでもいける距離なので安心だっていうのが一番大きい。
まぁ、そんなもんだな。
あとは、アフターサービスや納車費用を考えて地元店と天秤にかければ良い。
漏れがEN125を購入した店は、173,000円だったけど、
1000km走行時にオイルとフィルタ交換、調整、点検を無料でやってくれたので、
トータルではそこより安かった。
それよりも、家から歩いてでもいける距離なので安心だっていうのが一番大きい。
GNは仕入れ値が11万らしいから、その値段で売っても赤字にはならんでしょ。
876 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 17:37:56 ID:RWdz/jPV
青色見ると ENもYBRもMCRもみーんな同じに見えるのは何故（ｗ
>874
thx.
家の周囲のバイク屋を探してみます。
thx.
家の周囲のバイク屋を探してみます。
>873
わし、そこで買ったよ。もっとも納車費用で2万1千円、
配送料（当方九州）1万7000円の計17万7千円になったけど
それでも他社より安かった。ただし整備はそれなりの気が
した。近所でなけりゃ、自分で点検できる人向け。
わし、そこで買ったよ。もっとも納車費用で2万1千円、
配送料（当方九州）1万7000円の計17万7千円になったけど
それでも他社より安かった。ただし整備はそれなりの気が
した。近所でなけりゃ、自分で点検できる人向け。
879 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 02:40:05 ID:bGast3Xb
でも安いね
880 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:36:19 ID:S7owzHSx
なんだかんだGNいいバイクだよね
乗ってて楽しいよ
でも最近ちょっと物足りなくなってきた…
大型二輪取得して、BIGバイク買いたいYO
乗ってて楽しいよ
でも最近ちょっと物足りなくなってきた…
大型二輪取得して、BIGバイク買いたいYO
881 ：名無し募集中。。。：2006/08/04(金) 20:29:48 ID:gbrTWpN7
女ウケってどうなんだろ？ 古くさいとは見られないと願いたいけど
>>881
そんな物気にする奴が乗るバイクじゃないと思うが
そんな物気にする奴が乗るバイクじゃないと思うが
883 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:34:44 ID:bjt4Dumk
嫁に聞いたら「ダサいよ」って言われた。
カタチが変みたい。
カタチが変みたい。
>>876
ジェトロの白書のYBR特集でコピーバイクの汎用品を使ってコストダウンしたと書いてあったぞ。
ジェトロの白書のYBR特集でコピーバイクの汎用品を使ってコストダウンしたと書いてあったぞ。
885 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:38:15 ID:bMlLBVMi
今日20時ごろ246で乗ってる女見たよ。
結構飛ばしてた。多摩川の上で120ぐらい出してたな。
結構飛ばしてた。多摩川の上で120ぐらい出してたな。
886 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 21:42:27 ID:TLzc88Hr
クラッチ関係の修理の事書いてた者です。
クラッチワイヤー、国産GNのが使えたそうです。
けど、クラッチレバーが合わなかったorz
輸入した業者に問い合わせてるということですが、
在庫が有るのか、取り寄せたら、どれだけかかるのか・・・
嗚呼、夏が過ぎてゆく。
クラッチワイヤー、国産GNのが使えたそうです。
けど、クラッチレバーが合わなかったorz
輸入した業者に問い合わせてるということですが、
在庫が有るのか、取り寄せたら、どれだけかかるのか・・・
嗚呼、夏が過ぎてゆく。
889 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 17:48:25 ID:LL5PktxS
GN125を買おうとしてるのですが
他のバイクと比べると不具合とか故障とか多いものなのですか？
バイク初心者で自分であまり調整とか整備とかできないので
そこらへんで迷ってます…
他のバイクと比べると不具合とか故障とか多いものなのですか？
バイク初心者で自分であまり調整とか整備とかできないので
そこらへんで迷ってます…
890 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:06:00 ID:2VvN4Fgg
オレも…
ってか新車のMT125cで諸費用コミコミ20万以下の非スクーターならなんでもいいんだが
ってか新車のMT125cで諸費用コミコミ20万以下の非スクーターならなんでもいいんだが
891 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:28:24 ID:rfubwkrL
このスレでネガなこと書くとすぐに反論がでるけど
そこのところを含めて過去スレ全部読んでよく考えたほうがよい。
「俺のは大丈夫」ってのは何の保証にもならないだろ。
良い車体にあたればそりゃ幸せになれるだろう。
反対だったら・・・・・。
そこのところを含めて過去スレ全部読んでよく考えたほうがよい。
「俺のは大丈夫」ってのは何の保証にもならないだろ。
良い車体にあたればそりゃ幸せになれるだろう。
反対だったら・・・・・。
>>889-890
設計が新しい方が良い！っていうんだったらYBRの方がいいかも
設計が新しい方が良い！っていうんだったらYBRの方がいいかも
YBRはバランサーがついてるから単気筒のわりにかなりの低振動らしい。
快適さを求めるならＹＢＲ。馬力を求めるならＧＮ。
快適さを求めるならＹＢＲ。馬力を求めるならＧＮ。
895 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 01:35:06 ID:ISUA+O+2
YBRは外装が現行ネイキッド(XJR似)ぽくていいね。
GNって星型のキャストホイールがダサくない？おもちゃっぽくてやだ
GNって星型のキャストホイールがダサくない？おもちゃっぽくてやだ
>>889
今まで良く出てる不良って、玉切れとかの
部品交換せにゃどうにもならないやつが多いみたいだから
初心者とか、関係なくないかな？
ただ、初心者なら、近所の店で買えないと私はオススメしないなあ。
あと、国産の部品が流用できないパーツが故障した場合、
取り寄せに時間が掛かる場合があるから、
まったり待てる人、もしくは、他のバイクのセカンドとしての所有が良いかも。
今まで良く出てる不良って、玉切れとかの
部品交換せにゃどうにもならないやつが多いみたいだから
初心者とか、関係なくないかな？
ただ、初心者なら、近所の店で買えないと私はオススメしないなあ。
あと、国産の部品が流用できないパーツが故障した場合、
取り寄せに時間が掛かる場合があるから、
まったり待てる人、もしくは、他のバイクのセカンドとしての所有が良いかも。
898 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:11:19 ID:WJK0eWtc
>>896
あの星型キャストホイールがたまらない
GNの全てのスタイルがたまらない
あらゆる角度から見て、自分のGNはカッコイイ
駐輪場に停めてあるGNを見るとニヤニヤしてしまう
こんな自分は鈴菌に侵されていますか？
あの星型キャストホイールがたまらない
GNの全てのスタイルがたまらない
あらゆる角度から見て、自分のGNはカッコイイ
駐輪場に停めてあるGNを見るとニヤニヤしてしまう
こんな自分は鈴菌に侵されていますか？
中華製GN125を購入検討しているものです。
ブレーキ・クラッチレバーやブレーキペダル、ウインカーレンズなどの転倒時に壊れやすいもの
Fフォークシールやスプロケット、ガスケットなど一定サイクルで交換が必要なものの
入手性はどうでしょうか？
ブレーキ・クラッチレバーやブレーキペダル、ウインカーレンズなどの転倒時に壊れやすいもの
Fフォークシールやスプロケット、ガスケットなど一定サイクルで交換が必要なものの
入手性はどうでしょうか？
>>898
おまえさん自身が既に鈴菌と化してるので無問題
おまえさん自身が既に鈴菌と化してるので無問題
ブレーキパッドは国産ＧＮと形状が違うけど
国内で中華ＧＮ互換品が流通していて普通に買えるみたい
国内で中華ＧＮ互換品が流通していて普通に買えるみたい
>>896
でもおれはマローダー海苔でつよw
GNも候補にあったんだが、ホイールだけがどーしても許せなかったw
てか、レトロな感じのバイクには絶対スポークのほうが似合うと思わない？
まあ、整備製考えたらキャストもいいのかもしれないけど、GNってチューブレスタイヤじゃないんじゃなかったっけ？
でもおれはマローダー海苔でつよw
GNも候補にあったんだが、ホイールだけがどーしても許せなかったw
てか、レトロな感じのバイクには絶対スポークのほうが似合うと思わない？
まあ、整備製考えたらキャストもいいのかもしれないけど、GNってチューブレスタイヤじゃないんじゃなかったっけ？
906 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:27:53 ID:qBPQZLyT
>>899
教えて君はGNだけはやめておけ。
教えて君はGNだけはやめておけ。
>>905
んー、確かにチューブタイヤだけれどもそのほら、中途半端なﾚﾄﾛﾌｭｰﾁｬｰっつうか妙な渋さがいいと思う。
'60年代の家電みたいな。
他にもセルだけでｷｯｸがないとか、ギアのｲﾝｼﾞｹｰﾀとか、
そういうの含めて見てみるとやっぱり、あのﾎｲｰﾙでないと
GNのいぶし銀なﾀﾞｻｶｺｲｲ感じは出ない気がするんだよな。
ただﾏﾛｰﾀﾞｰはﾏﾛｰﾀﾞｰでまた勝手が違ってくるような気がする。
そういえばこないだﾒｶﾆｯｸ風な長髪の爺さんが黒GNを颯爽と乗りこなしてたんだが最高に似合ってたわ
一瞬、青二才が乗っちゃいけないモノのような気がした。
＃一応言っとくけど誉めてるんです。
んー、確かにチューブタイヤだけれどもそのほら、中途半端なﾚﾄﾛﾌｭｰﾁｬｰっつうか妙な渋さがいいと思う。
'60年代の家電みたいな。
他にもセルだけでｷｯｸがないとか、ギアのｲﾝｼﾞｹｰﾀとか、
そういうの含めて見てみるとやっぱり、あのﾎｲｰﾙでないと
GNのいぶし銀なﾀﾞｻｶｺｲｲ感じは出ない気がするんだよな。
ただﾏﾛｰﾀﾞｰはﾏﾛｰﾀﾞｰでまた勝手が違ってくるような気がする。
そういえばこないだﾒｶﾆｯｸ風な長髪の爺さんが黒GNを颯爽と乗りこなしてたんだが最高に似合ってたわ
一瞬、青二才が乗っちゃいけないモノのような気がした。
＃一応言っとくけど誉めてるんです。
908 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 01:36:42 ID:JhQeng4H
GN125の改造バイク見た事ないんだけどみんなノーマル？
>>899
いやいや、いつかは皆、交換する筈だから、流用情報は有ると便利なんじゃない？
知ってる限り書くけど
中華製GN125Hについて 国産GN125(無印)の部品が
ブレーキ・ブレーキペダル→知らない。詳しい人頼む
クラッチレバー→流用不可能
ちなみに、クラッチワイヤーは可能・・・あんまり切れないけどね。
ウインカー一式→国産と配線違うけど、付けられた。
今、交換以降2000キロ走ったけど問題なし。
実は、色がちょっと違う
なお、部品については、中国製のが入手できない事は無いんじゃないかな？
だから、定期交換部品については、早めに注文すれば良いと思う。
いやいや、いつかは皆、交換する筈だから、流用情報は有ると便利なんじゃない？
知ってる限り書くけど
中華製GN125Hについて 国産GN125(無印)の部品が
ブレーキ・ブレーキペダル→知らない。詳しい人頼む
クラッチレバー→流用不可能
ちなみに、クラッチワイヤーは可能・・・あんまり切れないけどね。
ウインカー一式→国産と配線違うけど、付けられた。
今、交換以降2000キロ走ったけど問題なし。
実は、色がちょっと違う
なお、部品については、中国製のが入手できない事は無いんじゃないかな？
だから、定期交換部品については、早めに注文すれば良いと思う。
最近書き込みが増えてきたね。
200キロちょっと走って初めて給油したんだが、リッター40キロ超えてた。
200キロちょっと走って初めて給油したんだが、リッター40キロ超えてた。
>>888
>>909の訂正及び追記を
クラッチの修理が終わってしまいました！
予想外の早さにびっくりしています。
中華GN、国産のクラッチレバーがはまらなかったそうなのですが、
バイク屋さんが、取り寄せてた国産のクラッチレバーを削って、
付けてしまいました。
一見、中華製と変わらない様に見えます。
けっきょく、クラッチワイヤー、レバーの修理、全部国産でまかなっちゃった。
一週間で修理完了。バイク屋GJ！
>>909の訂正及び追記を
クラッチの修理が終わってしまいました！
予想外の早さにびっくりしています。
中華GN、国産のクラッチレバーがはまらなかったそうなのですが、
バイク屋さんが、取り寄せてた国産のクラッチレバーを削って、
付けてしまいました。
一見、中華製と変わらない様に見えます。
けっきょく、クラッチワイヤー、レバーの修理、全部国産でまかなっちゃった。
一週間で修理完了。バイク屋GJ！
912 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:09:06 ID:7miC8Jnm
どんなバイクだって加工をすれば何でも装着できる。
これ見て初心者が飛びつかなければ良いが・・・・・・・・・。
これ見て初心者が飛びつかなければ良いが・・・・・・・・・。
そういう椰子は飛びついて痛い目みるのもｱﾘなんじゃね？
初期投資は原付買うのより安上がりなんだし。
初期投資は原付買うのより安上がりなんだし。
914 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 22:00:10 ID:7miC8Jnm
>>913
貴殿のようにちゃんとわかっていらっしゃる場合は全く問題は無いですよね。
初心者ほど自分に都合の良い情報しか見ない傾向にあるので敢えて書いたまでです。
某氏だって肝心の部分は何も書いてないですよね。
ま、授業料としては20万は安い部類と思うので賛同します。
貴殿のようにちゃんとわかっていらっしゃる場合は全く問題は無いですよね。
初心者ほど自分に都合の良い情報しか見ない傾向にあるので敢えて書いたまでです。
某氏だって肝心の部分は何も書いてないですよね。
ま、授業料としては20万は安い部類と思うので賛同します。
自分でメンテナンスを覚えたい場合は失敗しながら覚えていくものだ
そして、そういう失敗を乗り越えると更にバイクが可愛く思えてくる
そして、そういう失敗を乗り越えると更にバイクが可愛く思えてくる
>>915
おれもボロバイク買ってそうして覚えた口だな。
だが、それができる人とできない人がいるのだよな、実際問題。
いい悪いではなく、向き不向きがあるって事だ。
ＧＮ／ＧＳ大好きなら、チャレンジするつもりで買ってみるってノモありだと思うが
サポート体制や部品供給、信頼性、諸々の条件を勘案してバイク選びをする人には
正直無責任にはおすすめできないよな。いくら安いといっても。
912氏が書いているように、どんなバイクでも実はどうにもならないことなんてほとんどないのだが
乗り手がそれに耐えられるかどうかは別問題だし。
その辺を承知の上、「俺はこのバイクがすごく気に入ったから買う！」
という人なら、きっと苦労したとしても楽しいバイクライフを送れると思うよ。
おれもボロバイク買ってそうして覚えた口だな。
だが、それができる人とできない人がいるのだよな、実際問題。
いい悪いではなく、向き不向きがあるって事だ。
ＧＮ／ＧＳ大好きなら、チャレンジするつもりで買ってみるってノモありだと思うが
サポート体制や部品供給、信頼性、諸々の条件を勘案してバイク選びをする人には
正直無責任にはおすすめできないよな。いくら安いといっても。
912氏が書いているように、どんなバイクでも実はどうにもならないことなんてほとんどないのだが
乗り手がそれに耐えられるかどうかは別問題だし。
その辺を承知の上、「俺はこのバイクがすごく気に入ったから買う！」
という人なら、きっと苦労したとしても楽しいバイクライフを送れると思うよ。
917 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:16:03 ID:uuu701A7
918 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 11:43:19 ID:TsQyQiMA
あげ
GSにハイグリップタイヤ履かせたけどすごいな、これは。
維持費が安いんで処分するまでもないと実家に放置してるGN
盆で帰省するから乗ってやろう(´ω｀)
３月から放置だから…５ヶ月ぶりか
まだガソリンも腐ってないよな(´・ω・｀)？
盆で帰省するから乗ってやろう(´ω｀)
３月から放置だから…５ヶ月ぶりか
まだガソリンも腐ってないよな(´・ω・｀)？
921 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 18:35:36 ID:iekeXBSc
>>920
バッテリーが死んでたら、諦めて更に放置か？
バッテリーが死んでたら、諦めて更に放置か？
そんときゃ押しがけするわな(´・ω・｀)
923 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:34:42 ID:feuWmGXn
死んだバッテリーで乗ってるとレギュレーターが死ぬよ。
924 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 04:26:28 ID:pPOS9oKY
5ヶ月もほっといたらキャブ内のガソリンが変質してそう
実家戻った(・ω・)/
しかし急に土砂降りになった…
今日は乗れんな
まあ動くさ、５ヶ月くらい(´ω｀)
しかし急に土砂降りになった…
今日は乗れんな
まあ動くさ、５ヶ月くらい(´ω｀)
うるせーよ
無事７発でエンジン始動したぞ
バッテリーもガスも大丈夫だったようだ
>926
そう短気になるなよ(・ω・)
バッテリーもガスも大丈夫だったようだ
>926
そう短気になるなよ(・ω・)
今年の春、中華Ｇｎを買った。
冬場はチョーク使わなくても始動する？
ちなみに首都圏在住です。
冬場はチョーク使わなくても始動する？
ちなみに首都圏在住です。
チョークを使いたくない理由でもあるのかい？
冬場も始動はサクッと決めたいね。
チョークは一年中使うべきだろ
まあ、世の中中にはチョークを使わないで始動するバイクが
調子いいバイクだと思ってる人もいるみたいだからいんじゃねｗ
調子いいバイクだと思ってる人もいるみたいだからいんじゃねｗ
934 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:40:39 ID:D3eoAvkl
よく説明文で、チョークなしで一発始動しますって書いてあるよね
意味ねーンダ？
意味ねーンダ？
タイミングよく他ｽﾚでこんなやり取りが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155294036/379-380
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155294036/379-380
別にチョーク無しで、始動性も、走行時の性能も
両立できるんならそれはそれでいいわけだが
普通は両立しないので、そのためにチョーク（正確にはスターターか？）
があるというわけ。
チョーク無しで始動性を良くしようとすると、混合気はかなり濃くなっちゃう罠。
両立できるんならそれはそれでいいわけだが
普通は両立しないので、そのためにチョーク（正確にはスターターか？）
があるというわけ。
チョーク無しで始動性を良くしようとすると、混合気はかなり濃くなっちゃう罠。
EN125-2Aと見た目とタイヤ径とタンク容量以外はほとんど一緒ですか？
938 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:27:48 ID:IXzQ2DsN
939 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 08:13:54 ID:7JKwpowR
age
5000kmを超えたあたりで一回目のリアタイヤ交換！！
昨夜往復400㌔目標でｿﾛﾂｰに出掛けたのだが。
まずﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ切れで、ﾊｲﾋﾞｰﾑ使用で下に向け乗り切る。
で、100㌔超えた辺りからｴﾝｼﾞﾝが吹けなくなっちまった。
悩んだ結果、帰宅する事にした（ｵﾚﾊﾍﾀﾚﾀﾞ･･･)｡
とりあえずﾗﾝﾌﾟ探しにｼｮｯﾌﾟを3軒程廻ったが何処も置いてないのね。
今夜のﾘﾍﾞﾝｼﾞ断念･･･｡
まずﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ切れで、ﾊｲﾋﾞｰﾑ使用で下に向け乗り切る。
で、100㌔超えた辺りからｴﾝｼﾞﾝが吹けなくなっちまった。
悩んだ結果、帰宅する事にした（ｵﾚﾊﾍﾀﾚﾀﾞ･･･)｡
とりあえずﾗﾝﾌﾟ探しにｼｮｯﾌﾟを3軒程廻ったが何処も置いてないのね。
今夜のﾘﾍﾞﾝｼﾞ断念･･･｡
>>943
自分もﾗｲﾄassyごと交換したいなと思うております。
しかしあれだ､たて続けにﾗﾝﾌﾟ類が切れる｡
ﾗﾝﾌﾟ一式持参でﾂｰ行かなかんかなぁw
燃費は49.5㌔/㍑を記録した｡これはｲｲ｡
自分もﾗｲﾄassyごと交換したいなと思うております。
しかしあれだ､たて続けにﾗﾝﾌﾟ類が切れる｡
ﾗﾝﾌﾟ一式持参でﾂｰ行かなかんかなぁw
燃費は49.5㌔/㍑を記録した｡これはｲｲ｡
945 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:26:17 ID:Dk0YUAFj
>>941
KENDAクォリティ
KENDAクォリティ
ﾗﾝﾌﾟ探しに4軒目でﾊｹｰﾝしますた｡自分のGNはPH9の45㍗使用です｡
どんなふうに照らすか ﾁﾄ楽しみ｡
>>945
>TAKEGAWAのマリチリフレクタ
これって品番とかあるんすか?ＨＰ見てもﾖ～ﾜｶﾗﾝ･･orz
どんなふうに照らすか ﾁﾄ楽しみ｡
>>945
>TAKEGAWAのマリチリフレクタ
これって品番とかあるんすか?ＨＰ見てもﾖ～ﾜｶﾗﾝ･･orz
948 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:55:32 ID:y0ECLczQ
>>947
SP武川 汎用 マルチリフレクターヘッドライトキット
商品番号 09-03-0776
希望小売価格 7,350円 (税込)
で行けました。これはH4バルブ。H4なら鈍器でも売ってるからね。
SP武川 汎用 マルチリフレクターヘッドライトキット
商品番号 09-03-0776
希望小売価格 7,350円 (税込)
で行けました。これはH4バルブ。H4なら鈍器でも売ってるからね。
Ｈ４つけたらもっと幸せになれるＹＯ！
漏れはリレーハーネス自作してさらに幸せに。
古い設計のバイクは電線もしょぼいので。
漏れはリレーハーネス自作してさらに幸せに。
古い設計のバイクは電線もしょぼいので。
951 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 14:48:47 ID:LL3az6FM
age
952 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:54:06 ID:Rg9aJvPQ
先日オートショップみ○したで注文したよ。
954 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 08:33:41 ID:bs10TaXB
>>953
商品の写真を見てもらえばわかりますが、商品側は
ギボシです。
一方、ＧＮ側はカプラーも含めてハーネス一体になっているので
切断です。切断したところにギボシをオス・メス取り付ければ
商品がつきます。
ＧＮのランプ側にもギボシをつければノーマルに戻すことも
可能です。
商品の写真を見てもらえばわかりますが、商品側は
ギボシです。
一方、ＧＮ側はカプラーも含めてハーネス一体になっているので
切断です。切断したところにギボシをオス・メス取り付ければ
商品がつきます。
ＧＮのランプ側にもギボシをつければノーマルに戻すことも
可能です。
分かりやすい解答ありがとうございます！
年内には取り付けて幸せになります。
年内には取り付けて幸せになります。
956 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 09:06:41 ID:TaUK2CGU
957 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 09:11:06 ID:aXJdnFNe
125の予備車検って・・・
958 ：Ｇ５０：2006/08/22(火) 15:04:07 ID:8UC4nqTX
GN50のウィンカーリレーってどこについてますか？？
959 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 15:05:22 ID:G67BSdE5
そこ
>>958
車体のどっかにはついてるんじゃね？
車体のどっかにはついてるんじゃね？
961 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:06:12 ID:SdmNb7ND
エンジンの調子はすこぶるいい
むしろ新車時より快調なんだけど
ゴム部分の劣化が・・・・・・・
先日ツーリングに出て１ｋｍほどでハンドルについてるウインカー操作部分のぽっち？
がいきなり割れたｗｗ
いやな悪寒がして即中止で帰宅したけどｗｗｗ
ありえんだろ普通は！！
むしろ新車時より快調なんだけど
ゴム部分の劣化が・・・・・・・
先日ツーリングに出て１ｋｍほどでハンドルについてるウインカー操作部分のぽっち？
がいきなり割れたｗｗ
いやな悪寒がして即中止で帰宅したけどｗｗｗ
ありえんだろ普通は！！
962 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:25:43 ID:s6NfBXIR
買うときは自分の都合の良い部分だけしか見てなくて
ちょっといかれて来るとこの有様。
冷静に警鐘ならしてるのに初心者やDQNは無視。
オイルやパッド交換できるレベルでこのバイクに快適に乗れるって
勘違いしてる奴大杉。
ちょっといかれて来るとこの有様。
冷静に警鐘ならしてるのに初心者やDQNは無視。
オイルやパッド交換できるレベルでこのバイクに快適に乗れるって
勘違いしてる奴大杉。
963 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:33:53 ID:SdmNb7ND
964 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:46:17 ID:s6NfBXIR
もう一度読んでみろお前のレス。
965 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:47:06 ID:s6NfBXIR
それでも満足してる、、、っていうならそう書けよ。
966 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:48:49 ID:s6NfBXIR
これから買おうと思っている人は
ユーザーのSdmNb7ND氏のレスをよく読んだほうが良いよ。
ユーザーのSdmNb7ND氏のレスをよく読んだほうが良いよ。
ID:s6NfBXIR
↑
馬鹿？
走り自体には関係ないけど
ありえんことが起きたので
おもしろーーでカキコしたことに粘着してGNの全否定なんて・・・・
単なるアンチの荒らし基地外じゃんｗｗｗ
死ね
↑
馬鹿？
走り自体には関係ないけど
ありえんことが起きたので
おもしろーーでカキコしたことに粘着してGNの全否定なんて・・・・
単なるアンチの荒らし基地外じゃんｗｗｗ
死ね
968 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 22:59:07 ID:s6NfBXIR
これから買おうと思っている人は
>>957のようにひらきなおれるかどうかよく自分を観察したほうが良いでしょう。
>>957のようにひらきなおれるかどうかよく自分を観察したほうが良いでしょう。
969 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:00:45 ID:s6NfBXIR
小学生でも判り易く書き直すと
否定したいのは車体ではなく、それに群がるDQNまたは初心者のスタンス。
反論待ってますよ。
否定したいのは車体ではなく、それに群がるDQNまたは初心者のスタンス。
反論待ってますよ。
>>968
レス番まちがえて馬鹿まるだしｗ
(⌒─⌒)
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ（（´^д^))
ヽ.__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ /m9とl
しー-Ｊ
ﾌﾟｷﾞｬﾜﾗｺﾞﾛﾘﾝﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾍﾟｼｬﾙﾊｹﾞﾏｳﾝﾃﾝﾜﾛｺﾛｹﾞﾏｸﾘﾉｼﾆﾜﾛﾌﾟｷﾞｬｰ
レス番まちがえて馬鹿まるだしｗ
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ヽ.__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ /m9とl
しー-Ｊ
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971 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:02:42 ID:s6NfBXIR
やっぱりな、
大漁でした。さすがGN乗り。
大漁でした。さすがGN乗り。
972 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:04:59 ID:s6NfBXIR
それはそうと、国産ならともかく中華はよく自分で判断すべし。
自分でなんとかできるのかどうか.........
自分でなんとかできるのかどうか.........
973 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 23:10:42 ID:s6NfBXIR
SdmNb7NDの反論を待っている人もいるとおもうので、
がんばってください。
少なくとも全部の車体が酷いわけではないですから・・・。
がんばってください。
少なくとも全部の車体が酷いわけではないですから・・・。
974 ：まだ免許ない：2006/08/22(火) 23:31:53 ID:HBbonLjT
>>956
ありがとうございます。
オートショップみ○したで、車体価格138000円、開梱費、整備費込み（乗り出し）で
160000円という説明でした。あと、車体の盗難保険は別にＧＮの場合、5000円で2年間だそうです。
オプションでＧＩＶのボックス（Ｅ30Ｎ）10290円も注文しました。
自賠責は今乗ってるＲＺ50のを移動できるそうです。
なんか、かなり安いですよ。大丈夫だと思いますが。
盗難保険のパンフは「栄秋」のものでしたので、
車体も栄秋から仕入れているかもしれないですね。
ちなみにＲＺ50は下取りで5万位でやってくれそう。
本日自動二輪の小型限定の教習初日でした。か○わ自動車教習所。
なんと教習者が国産ＧＮ125！。なんかうれしかったです。
ありがとうございます。
オートショップみ○したで、車体価格138000円、開梱費、整備費込み（乗り出し）で
160000円という説明でした。あと、車体の盗難保険は別にＧＮの場合、5000円で2年間だそうです。
オプションでＧＩＶのボックス（Ｅ30Ｎ）10290円も注文しました。
自賠責は今乗ってるＲＺ50のを移動できるそうです。
なんか、かなり安いですよ。大丈夫だと思いますが。
盗難保険のパンフは「栄秋」のものでしたので、
車体も栄秋から仕入れているかもしれないですね。
ちなみにＲＺ50は下取りで5万位でやってくれそう。
本日自動二輪の小型限定の教習初日でした。か○わ自動車教習所。
なんと教習者が国産ＧＮ125！。なんかうれしかったです。
このバイクは一年で飽きる率高いよ
>SdmNb7ND
s6NfBXIRはちょっと前から居る行間を読む能力(*1)の無い子だから無視しても全く問題無いよ
注釈1)s6NfBXIRに「行間を読め」と言ったら、行と行の間を凝視した後に「ここには何も書いてありませんよ」って言いそうだ
補足)もしかしてYAMAHA社員か？SonyのGateKeeperみたいな活動をこのスレでしてるのか？
s6NfBXIRはちょっと前から居る行間を読む能力(*1)の無い子だから無視しても全く問題無いよ
注釈1)s6NfBXIRに「行間を読め」と言ったら、行と行の間を凝視した後に「ここには何も書いてありませんよ」って言いそうだ
補足)もしかしてYAMAHA社員か？SonyのGateKeeperみたいな活動をこのスレでしてるのか？
978 ：穴：2006/08/23(水) 05:14:06 ID:VmCS9JXa
このバイク、ダサすぎだろ…レトロとかいって自分の心をまやかすのは止めよう…
このバイクに乗るんだったらＳＴ250もしくはSRかYBRにした方が後々後悔しないぜ…
元GN海苔より忠告
このバイクに乗るんだったらＳＴ250もしくはSRかYBRにした方が後々後悔しないぜ…
元GN海苔より忠告
飽きるも何も下駄じゃん
コストパフォーマンスのみを追及するなら最良の選択肢だと思うけどな
コストパフォーマンスのみを追及するなら最良の選択肢だと思うけどな
おまいら釣られすぎだもちつけ（ｗ
折角自由な乗り物にのってるんだから
人に何を言われようが、自分がよけりゃ言いジャマイカ？
974のように何事もなかったようにスルー汁！
折角自由な乗り物にのってるんだから
人に何を言われようが、自分がよけりゃ言いジャマイカ？
974のように何事もなかったようにスルー汁！
>980は、話の流れを読まず、勝手な書き込みをしてる>974を、
さりげなく批判するという、高度な？技を使ってみた。
しかし、>974は褒められたと思いちょっと嬉しくなった。
さりげなく批判するという、高度な？技を使ってみた。
しかし、>974は褒められたと思いちょっと嬉しくなった。
983 ：餅つけ：2006/08/23(水) 13:43:17 ID:VmCS9JXa
大丈夫！漏れはオイルまみれになりながらポンコツGNに乗っていた…
GNのテールをＬＥＤ化したいんですけどやった人います？
玉切れないしバッテリーにも優しいのでぜひやってみたい
玉切れないしバッテリーにも優しいのでぜひやってみたい
987 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:39:37 ID:R3msnrKl
ここでＧＮのプレ動画あるよん
http://www.suzuki.com.co/videos.asp
http://www.suzuki.com.co/videos.asp
中華GNは修理の腕があがりそうで、俺的には欲しいバイクだけど・・・
これ1台にしがみつくような人は、はずれを引くと目も当てられない。
でよいのかな？皆さんのご意見は？
これ1台にしがみつくような人は、はずれを引くと目も当てられない。
でよいのかな？皆さんのご意見は？
>916
>>974
送料込みですか？
送料込みですか？
>>990
流れ嫁。近隣市なんだから取りに行くんだろ。
流れ嫁。近隣市なんだから取りに行くんだろ。
992 ：ぁぃ：2006/08/25(金) 00:10:14 ID:GcK/Zp89
GN125に合うﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰってありますか？
993 ：ぁぃ：2006/08/25(金) 00:10:51 ID:GcK/Zp89
GN125に合うﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰってありますか？
994 ：まだ免許ない：2006/08/25(金) 00:13:08 ID:cVbc04eS
>>990
近場なので朝下取り車を引き取ってもらい、自賠責の書き換えをして、
夕方納車してもらえるそうです。多分。
>>987
コロンビアのスズキですね。あっちじゃまだ現役なんですね。
本当、実用車って感じ。
近場なので朝下取り車を引き取ってもらい、自賠責の書き換えをして、
夕方納車してもらえるそうです。多分。
>>987
コロンビアのスズキですね。あっちじゃまだ現役なんですね。
本当、実用車って感じ。
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'"￣ヽ ヽ!!|||||||||||||||| ||||||||||!!"ﾍ ＜ ロマンティックageるよ
ヽ ﾞ!!!|||||||||||| |||||||!! iヽ── /
|||ｌ ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''"" | ヽ||||||||| ロマンティックageるよ
|||ｌ ＿＿＿＿ ﾞｌ ＿＿ ＼|||||||||
||!' ／ヽ､ oﾞ＞┴＜"o /＼ |'"￣| ホントの勇気 見せてくれたら
＼ ／ |ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､ | |
￣| |ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/ / ロマンティックageるよ
ヽ､ｌ| |ミミミ| |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/ ／＿
＼/|ｌ |ミミミ| ＼_/￣￣ﾌ_/ |彡|ｌ/ ￣／ ロマンティックageるよ
＼ ﾉ ｌ|ミミミ| ＼二二､_/ |彡| ﾌ
￣＼ ｌ|ミミミ| ￣￣￣ |ﾒ/ ＼トキメク胸に キラキラ光った
| ＼ ヽ＼ミヽ ￣￣"' |/ /
/ ＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/ ／＿夢をageるよ
／ ヽ ﾞヽ─､──────'/| ￣／
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───'''"￣ ￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣ ﾞ''─
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うむめ
売っちゃった
このスレでおさらば
バイバーイ！！！
このスレでおさらば
バイバーイ！！！
うむめ
くっくっく
1000 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:25:15 ID:c1j74BMf
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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