【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part2

>951
サンクス
個人的にはタンクが大きいので何とかかっこいいと思ったんです
最近スプロケが減って交換時期・・・・
結構高いのね＞スプロケ
ライトステーごと交換してセパハンにしたろかしら

初代スレ：【スズキ】GS125、GN125【マイナー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
前スレ：【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50

大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/

Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている所があります。
近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ． 基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取り寄せる
ことでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作ってる訳ではないので
いきなり振動で分解するなんててことはありません。ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は
結構するようです。あと、中国製品なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば
中国製の物なんて幾らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。

>>953
テンプレ乙
Q&Aは2以降にしたほうがよさそうですね

　 ,,,,.,.,,,.
　ﾐ・д・ﾐノ　ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ
　 """"　　　　　　　　　

('A`)

オイルフィルターを交換したところ、スタッドの１本が白く腐食してた。
エンジンだけは日本製という、中国ＧＮ唯一の心の拠り所が……。

俺たち騙されてないか!?

今更気づいてももうおそうわなにをするやめｒ

ささスタッドを国内産に・・・

GN氏のサイトで画像とテキスト被ってるのはオレだけ？

漏れも被ってるよ。
文字の大きさを最大にしてるからねぇ('A`)

売ります。　　ＱＲ５０（１９８８）とＸＲ８０（２０００）とスクーピー金額は要相談

B不利にバイクの修理出したとき、このバイクがあって、値段の安さにビビリました。
それからかなり気になってます。
このバイク始動性はいかがでしょうか？

ちなみにB不利って評判悪いんですか？
ちょっとｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

>>963
始動性けっこういいよ。
寒くても一発でエンジン掛かる。
今迄チョーク引いた事ナシ。

>>964
それはいいですね！
漏れのスズキのオフ車は夏でもチョークいります。

もうすぐGNを購入予定です！
すごいワクワクです。。
買ったらシートをボルティのダブルシートに
変えたいなぁと思います。
上にシートは加工なしでつくと書いてあってみたいですが、
できるでしょうか？

>>966
>>205
>>615
悲しくもあり寂しくもあり('A`)

>>967
すみません。ちゃんと調べていなくて・・・。
ありがとうございます。
加工かぁ、がんばってみようかなぁ。。

>>968
納車直前に茶々入れたようで申し訳ない('A`)
とろで一つ提案なんだが、ボルティのシートにして時々純正に戻すという事がないのなら
いっそ純正のアンコを調節してボルティっぽく貼り替えてみてはどうだろう。

>>969
いえいえとんでもないです。
教えてもらってありがたいです。
なるほど！アンコを調整してフラットな
ダブルシートっぽくすればいいということですね！？
お店で頼んだらできそうですね。
加工とアンコ調整についてお店の人に
聞いてみます。誰かシートとかカスタムしている人は
いるんですかね？？

>>960
>>961 亀レス、スマソ 画像と文字が被ってますよね。申し訳ないです。
いまは暫定HPのままですが大学合木各したらちゃんと作りますので今はどうかお許しを。

今日 エアクリーナーエレメントとオイルを交換、チェーンを調整したら 海苔心地が新車になりますた
うれしかったのであとでレポート提出しまつ

こんばんわ。
ご存じのかたおられたら教えてください〜
ＧＮ１２５のキャブの中。
パイロットジェットってゴム栓で覆われてる中にありますよねぇ。。。
中の真ちゅうのネジ（パイロットスクリュー？）部品は、何回転か
回すモノなのでせうか？それとも全閉なのでせうか？
キャブのセッティングがわからなくて半年ぐらい困っておりますm(..)m

だんだん寒くなってきましたねー
フットブレーキが戻らなくなってしまいました。
踏むとっきっぱなしでス。バイクやに頼んでなおしてもらおかなー
スプロケも削れてきて交換に三万ぐらいかかるといわれたし・・・
GN125のってて十分楽しめますね
キャブもあけたことない素人なんですが自分で空けて掃除できるものなんですか？
頼んだらまたお金かかりそう
もし新しいバイク買ってもこれは売らないね
自分の子供に引き継がせる。
代々乗り継いでいきませう

>>972
乗っているのはジェンマ125で車種は違うけど、GS／GNとは同じ形式のエンジンなので参考までに。
ゴム栓で覆われていると言う事は、触らせない為のようです。
サービスマニュアルにもメーカーにもデータは有りません。
出荷状態でスロットルの調整のみでOKと言う事でしょう。

皆さんの状態は分りませんが、うちのジェンマはアイドリングではかぶりました。
それをスロットルで回転を上げていたのが初期状態です。
理由は分りませんがガスノックを防ぐ為かなとも思います。
スクーターとオートバイの違い、個体差なども有るのでしょうが、うちのジェンマでは一般的な戻し回転で安定しています。

少しずつ調整して最適な位置を見つけてみては如何でしょうか。

ジェットニードル、ニードルジェットの摩耗で開け始めに止まるってのがあったな

１ヶ月まえから教習所に通い、一昨日、二俣川で二輪免許を受け取り、
昨日、S○XでGN125の納車。
慣れなくてエンストを何回もしまくったけれど、うれしくて、100Km以上乗りまわしました。
渋くて良いバイクですね。

どうも暗いなあ、とおもいきやライトが切れてポジションランプのみに
なっていた模様､､､　これを機に >>305 のH4BSを試してみようかな

>>976
半年前の俺みたいだな。
GN乗るために教習所に通い、二俣川で免許を取り、靴下でGNを買った。
ちなみに吉祥寺から鎌倉まで乗って帰ったなぁ。

靴下ってあんまり評判よくないみたいですけど
吉祥寺店はどうでしたか？>>978

>>979
可もなく不可もなくと言ってみる。
購入後行ってないからわからんです。

>>980
購入してから連絡来たりとかないのですか？
点検のお知らせなどなどで。
私も靴下屋で購入しようと思っていて、
参考までにお聞きしたいです。

>>974
レスさんきゅうです。
さわってわいけないものにさわってしまったのねん＞漏れ
じぇんまとＧＮのキャブはほとんど中はおなじだったはず。
もっといじってがんばってみますぅ。目標厳冬期一週間放置後一発始動！☆

>>973
フットブレーキがもどらないのわドラムのシュー交換か清掃でなおるよん。
上から５５６かけてもよいかも〜但しドラム内にはいらないようにねぇ〜
最近はホームセンターで中国製の工具が安くて二はいるしスポロケ交換に
挑戦してみてわ？？
なれるまで耳管と費用がよけいにかかるかも知れないけれど、そのうちなれたら
なんでもできるようになるよ〜♪♪



ﾍ（・・)ﾉ　みぐ手ですろっとる。へだり手でちょーく。。のづ。

（※みぐでおっぱい。ひだりてはすかーとの中のずではけっしてないあるよ）

うちのＧＮ１２５、１速に入れにくいのだけれど、こんなものなのでしょうか？
信号待ちで、ニュートラルにすると、時々１速に入らなくなり、２速発信せざるを得なくなる。

>>983氏 俺も入らない時ありますよ。 ですがそんな時は車体を少し動かすと1速に入ります。
以前乗っていたエイプや、友人の株、試験場で乗ったGN125やSR125もたまにそんなふうになったので、
ほとんどのギアつきバイクはたまにこうなるので気にするほどではないと思いまつ

ギアが入りにくい時は半クラの半クラにしてギアを入れると入ったりする。
他にもクラッチを一度放してまた握ると入ったりする。

またヘッドライトのLow側が接触不良起こしました。
あとで靴下屋に逝ってきます

ローに入らないって…
何万キロも走ってるバイクじゃないんだからおかしいだろ
やっぱり中国産だからなのか

中国産だからなの

次スレ誰かたのむ。


GN２種としては大きいから駐輪場止める時結構戸惑ってしまうorz

>>983
もしかしてＧＮ１２５は始めてのギアつきバイクではないでしょうか
機動戦士ＧＮ氏のおっしゃるようにほとんどのギア付きバイクでその症状は
頻発すると思います。車体を前に動かしたり半クラにしたり、信号での
停止前に早めにニュートラルに入れておくなど、乗り手によっていろいろな
解決法があると思いますが、結局「慣れ」てしまうのが一番の解決法かなと思います

>>987
中国産だからではない！SUZUKI車ならなんでもうわなにをするやめrｆｔｇｙふじこ

>>983
オイルドレンの横にギヤストッパーが入っててそれ抜くとギヤの入りがソフトになるよ。
ピストルの弾みたいな格好したヤツ。こんな事してる奴いるのかな？

いつのまにこんなスレッドが、、、

【GN125】マイナーバイクを語れ！！【マローダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101174157/l50

（ 新スレたてられなかったよﾏﾏﾝ、、、(ﾉД`) 誰かスレ立て頼みまつ
テンプレは >>953 ね )

漏れ立てちゃうよ？

http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1101370570/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/
【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part3

>>994
もっと早く('A`)

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