ZZR400/600でまた～り、、、、その26
1 ：７７４ＲＲ：
さて、今回もまた～りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。
本スレまとめサイト
http://zzr.gwits.net/
点呼
http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member/member.html
ステッカー
http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/sticker/sticker.html
休憩所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/
前スレ
ZZR400/600でまた～り、、、、その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132671932/l50
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。
本スレまとめサイト
http://zzr.gwits.net/
点呼
http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member/member.html
ステッカー
http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/sticker/sticker.html
休憩所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/
前スレ
ZZR400/600でまた～り、、、、その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132671932/l50
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過去スレ #1
その1 http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2 http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4 http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310/
その10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817/
その11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059649303/
その12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
その13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375/
その14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819/
その15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952/
その1 http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2 http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4 http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310/
その10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817/
その11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059649303/
その12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
その13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375/
その14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819/
その15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952/
過去スレ #2
その16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094372959/
その17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101223981/
その18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107681467/
その19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112802448/
その20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117377735/
その21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119796827/
その22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122706442/
その23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125330377/
その24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127885512/
その16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094372959/
その17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101223981/
その18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107681467/
その19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112802448/
その20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117377735/
その21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119796827/
その22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122706442/
その23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125330377/
その24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127885512/
kawasakiの公式ホームページ↓
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去すれ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/
画像うｐろだ (※通常版と高画質版の区別を正確に！)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
～ その他 ～
各部品の価格やパーツ番号など
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
ZZ-R250/400/600?オーナーズクラブ
http://kmgt.fc2web.com/main.htm
マスインターナショナルﾓｰﾀｰｽ カスタムＺＺ－Ｒ400→600
http://www1.odn.ne.jp/masmotorsports/products_zzr400.htm
タンデムスタイル＆カスタムピープル ＷＥＢ
http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
※ご注意
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去すれ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/
画像うｐろだ (※通常版と高画質版の区別を正確に！)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
～ その他 ～
各部品の価格やパーツ番号など
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
ZZ-R250/400/600?オーナーズクラブ
http://kmgt.fc2web.com/main.htm
マスインターナショナルﾓｰﾀｰｽ カスタムＺＺ－Ｒ400→600
http://www1.odn.ne.jp/masmotorsports/products_zzr400.htm
タンデムスタイル＆カスタムピープル ＷＥＢ
http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
※ご注意
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。
5 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/01/15(日) 00:15:45 ID:mi00X+G7
>>1-4
乙乙尺！
乙乙尺！
>>1-4
乙、です。
乙、です。
7 ：kskスレにうpした下手糞な人：2006/01/15(日) 00:39:01 ID:zjzKr4/R
>>1
乙
乙
8 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/01/15(日) 09:22:35 ID:ffUGiSd9
>>1
乙！
乙！
9 ：乙乙尺No,61 ◆fw/bUtIBmA ：2006/01/15(日) 11:21:18 ID:k9Skm09J
>>1乙
すれたて乙です。冬だからこのすれ4ヶ月ぐらい持ちますかね。
部品を交換している人が結構いると思うけど、
タイヤ、スプロケ（歯数も）、オイルなど統計をとると傾向が
つかめて参考になると思うんで皆さん教えていただけないでしょうか。
まあ、私がチェーンとスプロケを交換したいんで参考にしたいだけ
なんですけどね。
部品を交換している人が結構いると思うけど、
タイヤ、スプロケ（歯数も）、オイルなど統計をとると傾向が
つかめて参考になると思うんで皆さん教えていただけないでしょうか。
まあ、私がチェーンとスプロケを交換したいんで参考にしたいだけ
なんですけどね。
>>1
乙
乙
>>1
乙！超乙！
>>10
Ｎ６ですが、前回は純正スプロケ＆ＲＫのＲＸシールチェーン（ゴールド）でした。
結構距離を乗ってもそんなに延びなかったので好印象。
先程、アファムのゴールドスプロケとＲＫのＸＷシールチェーンに換えてきました。
５２５にコンバートしようとした所、お店の人に５２０を薦められた。
５２０は検索しても前例がなかったが、値段に釣られて採用。
５２０用のスプロケだと標準と同じ丁数が無かったので、似たような丁数を探した。
ドライブ１４丁／ドリブン４８丁（少しだけ最高速仕様なのか？）
乗った感じはそんなに変わらないかも。
それより520にしたことでの耐久性が心配。
レッツ人柱！
アファムのスプロケ、ハードアルマイトにしておけば良かったかなぁ（´・ω・）
アルミで耐久性がイマイチと聞くし。
長文スマソ
乙！超乙！
>>10
Ｎ６ですが、前回は純正スプロケ＆ＲＫのＲＸシールチェーン（ゴールド）でした。
結構距離を乗ってもそんなに延びなかったので好印象。
先程、アファムのゴールドスプロケとＲＫのＸＷシールチェーンに換えてきました。
５２５にコンバートしようとした所、お店の人に５２０を薦められた。
５２０は検索しても前例がなかったが、値段に釣られて採用。
５２０用のスプロケだと標準と同じ丁数が無かったので、似たような丁数を探した。
ドライブ１４丁／ドリブン４８丁（少しだけ最高速仕様なのか？）
乗った感じはそんなに変わらないかも。
それより520にしたことでの耐久性が心配。
レッツ人柱！
アファムのスプロケ、ハードアルマイトにしておけば良かったかなぁ（´・ω・）
アルミで耐久性がイマイチと聞くし。
長文スマソ
このバイクはスピード出てても逆操舵なしでハンドル切って曲がれるね。
>>10
ドライブ16T→17T、ドリブンは変更せず48T。共に純正品
チェーンはDIDのS-BRIGHTにしますた。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060115184805.jpg
メッキだと錆びないし、輝きを保つ為、こまめにメンテするようになりました。
ちなみに6速80km/h時で約3500rpmになり、また～り走行だと燃費いいですよ。
ドライブ16T→17T、ドリブンは変更せず48T。共に純正品
チェーンはDIDのS-BRIGHTにしますた。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060115184805.jpg
メッキだと錆びないし、輝きを保つ為、こまめにメンテするようになりました。
ちなみに6速80km/h時で約3500rpmになり、また～り走行だと燃費いいですよ。
16 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:16:05 ID:lItCDMdO
赤パッド、俺も使ってます
17 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:20:33 ID:WCUR0Ldz
購入時からブレーキの効きが気になってたので、今回シンターメタルにしてみた。 正解でした！ ハンドルアップした人いない？ やっぱ楽なのかな？
>>17
SP忠男のハンドルうｐスペーサー付けてます。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060115204240.jpg
まぁ、10mm位うｐなので無いよりマシ程度のものですね。
SP忠男のハンドルうｐスペーサー付けてます。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060115204240.jpg
まぁ、10mm位うｐなので無いよりマシ程度のものですね。
皆さんありがとうございます。
歯数は15さん、スプロケは12,13さんのアファムにしようかな。
チェーンはどうしよう。
片伸びがひどく、ゆるゆるのところときついところがあって
春頃までには交換したいと思っています。
引き続きこのスレを参考にさせていただきます。
ところで15さん、
タイヤにねこのマークつけてるんですか。
歯数は15さん、スプロケは12,13さんのアファムにしようかな。
チェーンはどうしよう。
片伸びがひどく、ゆるゆるのところときついところがあって
春頃までには交換したいと思っています。
引き続きこのスレを参考にさせていただきます。
ところで15さん、
タイヤにねこのマークつけてるんですか。
20 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/01/15(日) 21:54:58 ID:VwX2hBzg
>>10
タイヤ：GPR１００
漏れのへたれ走行のインプレですが、限界付近の粘りがある＆ライフも長めの良いタイヤ。
雨天時の安定度も良くて通勤ライダーの漏れにはありがたいです。
絶対グリップ自体はそんなに高くないけど。。。
スプロケ＆チェーンは純正のままですが、ドライブを一丁上げたい今日この頃。
オイルはワコーズの安いヤツ（名称失念）。純正よりマシって程度ですが、
常にブン回す訳じゃないから必要充分。コストが安いので頻繁に変えれるし。
で、休憩所に関東オフの案うｐったので興味のある方はヨロ。
関東＆周辺オフツー企画スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/l50
タイヤ：GPR１００
漏れのへたれ走行のインプレですが、限界付近の粘りがある＆ライフも長めの良いタイヤ。
雨天時の安定度も良くて通勤ライダーの漏れにはありがたいです。
絶対グリップ自体はそんなに高くないけど。。。
スプロケ＆チェーンは純正のままですが、ドライブを一丁上げたい今日この頃。
オイルはワコーズの安いヤツ（名称失念）。純正よりマシって程度ですが、
常にブン回す訳じゃないから必要充分。コストが安いので頻繁に変えれるし。
で、休憩所に関東オフの案うｐったので興味のある方はヨロ。
関東＆周辺オフツー企画スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/l50
>>19
ん？
ぬこの足跡でも付いているのかと思ったけど無いし･･･
ひょっとしてバルブ付近のサイドウォールにある黄色のマークのこと？
そこがタイヤの一番軽い部分でバルブの所になるように取付けるだったかな？
あと、歯数は当方600なんで10さんが400の場合、自分と同じにすると加速が
極端に悪くなるし、発進も半クラ多用しないといけないようになりますよ。
ん？
ぬこの足跡でも付いているのかと思ったけど無いし･･･
ひょっとしてバルブ付近のサイドウォールにある黄色のマークのこと？
そこがタイヤの一番軽い部分でバルブの所になるように取付けるだったかな？
あと、歯数は当方600なんで10さんが400の場合、自分と同じにすると加速が
極端に悪くなるし、発進も半クラ多用しないといけないようになりますよ。
>>10
タイヤ：GPR-100
マターリライダーなので、用途（ツーリング向け）と価格できめますた。
オイル：wako's 4CT(10W-50)
１→２速のショックが少なくていいのですが、10W-50の割に硬い希ガス。
この時期は出発前の暖機＋10分位暖機走行しないと、Nにいりませんorz
チェーン＆スプロケ：ノーマル
特に不満はないデス。
タイヤ：GPR-100
マターリライダーなので、用途（ツーリング向け）と価格できめますた。
オイル：wako's 4CT(10W-50)
１→２速のショックが少なくていいのですが、10W-50の割に硬い希ガス。
この時期は出発前の暖機＋10分位暖機走行しないと、Nにいりませんorz
チェーン＆スプロケ：ノーマル
特に不満はないデス。
>>22
ニュートラルに入りにくいのは、暖機しないからでもオイルが
硬いからでもないと思います。
1速と2速の間にショックがあるのもニュートラルに入り辛いのも
シフトドラムの磨り減りが原因だと思います。あとチェーンの伸び。
ニュートラルに入りにくいのは、暖機しないからでもオイルが
硬いからでもないと思います。
1速と2速の間にショックがあるのもニュートラルに入り辛いのも
シフトドラムの磨り減りが原因だと思います。あとチェーンの伸び。
24 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 08:42:35 ID:PZTorxmv
>>22
ニュートラルに入りにくい原因は23氏のおっしゃる部分が主な原因かも。
あとは、クラッチワイヤーの調節。入りにくいとはいえ、停止しているときに半クラ状態で2速からほんの少しだけ
シフトを下げるとスコンと入る場合がありますのでお試しあれ。（停止時に２速にするというリスク付きですがｗ）
しかし、原因を追求しないといずれにしてもバイクには良くないです。
ニュートラルに入りにくい原因は23氏のおっしゃる部分が主な原因かも。
あとは、クラッチワイヤーの調節。入りにくいとはいえ、停止しているときに半クラ状態で2速からほんの少しだけ
シフトを下げるとスコンと入る場合がありますのでお試しあれ。（停止時に２速にするというリスク付きですがｗ）
しかし、原因を追求しないといずれにしてもバイクには良くないです。
半年前に中免取って以来、ZZR乗ってて、先週から大型教習通い始めて久しぶりにネイキッド
乗ったんだけど、ちょっとバンクさせただけでハンドルがガクンと切れ込むんでﾋﾞﾋﾞった。
逆にいうとZZRがあまりハンドル動かないってことなんかね？
峠とか走っててあまり曲がりにくいとも感じたことはなかったけど。
乗ったんだけど、ちょっとバンクさせただけでハンドルがガクンと切れ込むんでﾋﾞﾋﾞった。
逆にいうとZZRがあまりハンドル動かないってことなんかね？
峠とか走っててあまり曲がりにくいとも感じたことはなかったけど。
26 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 12:47:21 ID:PZTorxmv
>>25
フロントの突き出し角が違うんじゃないか？とおもいます。
気持ちネイキッドのほうがＺＺＲと比べてフロントタイヤが前に突き出している（フロントフォークが寝ている）
と思いますが、、。
その違いによって切れのもっていかれ方が違う（要するにセルフステア関連の話ですかね、、）
フロントの突き出し角が違うんじゃないか？とおもいます。
気持ちネイキッドのほうがＺＺＲと比べてフロントタイヤが前に突き出している（フロントフォークが寝ている）
と思いますが、、。
その違いによって切れのもっていかれ方が違う（要するにセルフステア関連の話ですかね、、）
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 漏れのは新車～
でもおまいのは、事故車ｗｗｗｗだからコックが緩いｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ
でもおまいのは、事故車ｗｗｗｗだからコックが緩いｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ
29 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:36:55 ID:KsjiYjbL
すれ違いだろうけど質問させてください。ＺＺＲ２５０のスレはありますか？ 探しても見つからなくて。
前スレ終わってないのになぁ・・・
>29
半角で検索してみれ
>29
半角で検索してみれ
>>25
>14で言われてるように、逆操舵を使わないステア走法ができるバイク。
レーシングマシンのようにハンドルを「切る」操作ができるバイク。
ライダー自身が積極的にバイクに働きかけて、バイクの性能を引き出してやるのがよろしいかと。
ＡＴの四輪みたいに馬鹿でも乗れるような乗り物ではないのです。
この辺の真面目な造りがロングセラーの秘訣かと。
>14で言われてるように、逆操舵を使わないステア走法ができるバイク。
レーシングマシンのようにハンドルを「切る」操作ができるバイク。
ライダー自身が積極的にバイクに働きかけて、バイクの性能を引き出してやるのがよろしいかと。
ＡＴの四輪みたいに馬鹿でも乗れるような乗り物ではないのです。
この辺の真面目な造りがロングセラーの秘訣かと。
直進中にハンドルを切ると、普通は切った方向と反対に車体が倒れる。
しかし、ハンドルを切った方向に曲がれる事がある。その場合、普通にバンクさせて曲がるときよりもクイックに向きが変わる。
旋回中にハンドル操作をすると車体が起き上がってしまう。
でも、「切り増し」したような状態になって走行ラインを内側に寄せられる事がある。
Ｕターン程度の速度なら、どんなバイクでもハンドル操作で曲がれる。
だが、ある程度の速度になると、ハンドル操作は車体を不安定にする。
しかしライダーの腕次第で、速度が上がってもハンドル操作によりセルフステアでつく舵角よりも大きい舵角をつけて、
フロントタイヤをフルに使った初期旋回ができるバイクがある。
ＺＺＲ４００／６００はそういうバイク。レーサーレプリカに近い味付け。
ＺＸ－６Ｒ登場までは６００ｃｃのレースをＺＺＲが走っていた。
しかし、ハンドルを切った方向に曲がれる事がある。その場合、普通にバンクさせて曲がるときよりもクイックに向きが変わる。
旋回中にハンドル操作をすると車体が起き上がってしまう。
でも、「切り増し」したような状態になって走行ラインを内側に寄せられる事がある。
Ｕターン程度の速度なら、どんなバイクでもハンドル操作で曲がれる。
だが、ある程度の速度になると、ハンドル操作は車体を不安定にする。
しかしライダーの腕次第で、速度が上がってもハンドル操作によりセルフステアでつく舵角よりも大きい舵角をつけて、
フロントタイヤをフルに使った初期旋回ができるバイクがある。
ＺＺＲ４００／６００はそういうバイク。レーサーレプリカに近い味付け。
ＺＸ－６Ｒ登場までは６００ｃｃのレースをＺＺＲが走っていた。
元取れないなら生産中止
継続販売と新型開発費の関係がわからないのか？
>>33申し訳ないんですけど、ハンドル操作ってもちろん「入力」って意味
ですよね？
2行目の後半を見る限り、明らかに逆操舵をきっかけにした結果的なセルフステア
（うまい表現が無い）と勘違いしてません？
旋回のきっかけだけの逆操舵と、バンク中ハンドルに入力をし続ける継続的な
逆操舵。
意図的にリアを滑らせる走りでもしない限り、セルフステアより舵角を
鋭くする事は不可能だと思います。
ですよね？
2行目の後半を見る限り、明らかに逆操舵をきっかけにした結果的なセルフステア
（うまい表現が無い）と勘違いしてません？
旋回のきっかけだけの逆操舵と、バンク中ハンドルに入力をし続ける継続的な
逆操舵。
意図的にリアを滑らせる走りでもしない限り、セルフステアより舵角を
鋭くする事は不可能だと思います。
38 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:35:26 ID:9PR/t7Kd
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾎﾝﾄの勇気
見せてくれたら
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
夢をageるよ
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾎﾝﾄの勇気
見せてくれたら
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
ﾛﾏﾝﾃｨｯｸageるよ
夢をageるよ
左ステップが半分欠けて交換しようと思い、パーツカタログ見ると左ステップ
は1つで3000円以上するんですがこんなに高いものなんですか？
は1つで3000円以上するんですがこんなに高いものなんですか？
自動車関連の部品なんてそんなものだよ。
たとえばフラッシャーリレーを頼むと3000円近く請求されるが
製造工場からデンソーへの販売価格は100円以下です。
原価は30円くらいだったか。
たとえばフラッシャーリレーを頼むと3000円近く請求されるが
製造工場からデンソーへの販売価格は100円以下です。
原価は30円くらいだったか。
>>37
逆操舵を省略して、いきなり曲がりたい方向にハンドルを切って曲がることはできますよ。
「切る」操作はバンキングが収束するまでですが。
ＺＺＲ４００／６００は逆操舵を使わない走りができるバイクです。
逆操舵を省略して、いきなり曲がりたい方向にハンドルを切って曲がることはできますよ。
「切る」操作はバンキングが収束するまでですが。
ＺＺＲ４００／６００は逆操舵を使わない走りができるバイクです。
事故った時に潰れたラジエター交換したんだけど…
・リザーバータンク空っぽ
・水を補充
・暖気
・ファンが回る
・リザーバータンクの水が緑色に変わる
これって、水を補充する前にクーラントがエンジン内に残ってたってこと？
それか、ラジエター交換時にホースに残ってるクーラントを抜いてないってことになるかな…
どうせなら、今入ってるクーラントを全部抜いて、新しいクーラント入れたいんだけど、全部抜く方法がﾜｶﾗﾅｽ…
エロい人、教えて…
・リザーバータンク空っぽ
・水を補充
・暖気
・ファンが回る
・リザーバータンクの水が緑色に変わる
これって、水を補充する前にクーラントがエンジン内に残ってたってこと？
それか、ラジエター交換時にホースに残ってるクーラントを抜いてないってことになるかな…
どうせなら、今入ってるクーラントを全部抜いて、新しいクーラント入れたいんだけど、全部抜く方法がﾜｶﾗﾅｽ…
エロい人、教えて…
43 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/01/18(水) 00:09:31 ID:85ykO7UC
45 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:45:34 ID:nLQMlZr5
>>41
どうやるんでしょうか。マジで教えてほしいです。
どうやるんでしょうか。マジで教えてほしいです。
え、ZZRってクーラントのドレンボルトってなかったっけ？
なんか、昨夜12000回転くらいまで回してから、
サイレンサーとエキパイの繋ぎ目？あたりから排ガスが漏れてきてるような・・・
ラジエータのホース繋ぎ目あたりからもなんか漏れてるっぽいし・・・
明日バイク屋逝ってこよorz
サイレンサーとエキパイの繋ぎ目？あたりから排ガスが漏れてきてるような・・・
ラジエータのホース繋ぎ目あたりからもなんか漏れてるっぽいし・・・
明日バイク屋逝ってこよorz
48 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/01/18(水) 03:05:05 ID:1Z5TKKZH
>>42
車種に限らず、エンジンの中のクーラントを
全て抜き取るのはすんげーむずいYO。
ZZR400の場合、ラジドレンとエンジンドレンの両方抜いてエンジン回しても
1割位はエンジンの中に残るYO。
一旦ドレン抜いて抜けるだけ抜いて、後はラジキャップに水道ホース差しといて
エンジン回し続けて、色が水道水の透明になったら規定よりちょい濃い目にした
クーラントを入れればおｋかと。
車種に限らず、エンジンの中のクーラントを
全て抜き取るのはすんげーむずいYO。
ZZR400の場合、ラジドレンとエンジンドレンの両方抜いてエンジン回しても
1割位はエンジンの中に残るYO。
一旦ドレン抜いて抜けるだけ抜いて、後はラジキャップに水道ホース差しといて
エンジン回し続けて、色が水道水の透明になったら規定よりちょい濃い目にした
クーラントを入れればおｋかと。
ちょっと流れを無視して失礼。
なんの気なしに過去スレを流してたんだが(カラス山さん懐ｶｼｽ)
定期的にリアサスリアサスの話題がでるよね？
んで結局絶版、中古の割には割高のオーリンズ位しか
話が出てこない。
で、一応初期のＺＸ－６ＲはＺＺＲ６００の正常進化版なんだから、
6Ｒのを流用とかできないんかな？
まあへたれな俺には大して関係ないんですが。
まあ早い話
人 柱 キ ボ ン ヌ ！
なんの気なしに過去スレを流してたんだが(カラス山さん懐ｶｼｽ)
定期的にリアサスリアサスの話題がでるよね？
んで結局絶版、中古の割には割高のオーリンズ位しか
話が出てこない。
で、一応初期のＺＸ－６ＲはＺＺＲ６００の正常進化版なんだから、
6Ｒのを流用とかできないんかな？
まあへたれな俺には大して関係ないんですが。
まあ早い話
人 柱 キ ボ ン ヌ ！
>>45
体重移動を先行させたほうがいいと思う。
徐々に速度を上げてやってみましょう。
歩くような速度から１０ｋ／ｍｈ、１５ｋ／ｍｈと・・・
速度を上げるにしたがって、ステア操作のタイミングがシビアになっていくのが分かると思います。
体重移動を先行させたほうがいいと思う。
徐々に速度を上げてやってみましょう。
歩くような速度から１０ｋ／ｍｈ、１５ｋ／ｍｈと・・・
速度を上げるにしたがって、ステア操作のタイミングがシビアになっていくのが分かると思います。
逆操舵なんてみんな無意識にやってるし悪いもんじゃないと思うが。
モトＧＰ見てたってみんなやっとる。
どうもライダースクラブ読みすぎな気がするが…
モトＧＰ見てたってみんなやっとる。
どうもライダースクラブ読みすぎな気がするが…
>>51
良い悪いじゃなくて、そう言う乗り方もあるって考えで読むと色々発見ができて良いのにね。
感覚的なこと伝えるのって難しいし、同じ言葉使ってても互いに言ってる内容が違ったりで
そこら辺の齟齬を解消していく根気のよさが無いと荒れやすいのがこの話題の難点か。
良い悪いじゃなくて、そう言う乗り方もあるって考えで読むと色々発見ができて良いのにね。
感覚的なこと伝えるのって難しいし、同じ言葉使ってても互いに言ってる内容が違ったりで
そこら辺の齟齬を解消していく根気のよさが無いと荒れやすいのがこの話題の難点か。
なんか、いちゃもんつけたみたいですまん。
あんまし逆操舵無し操作を意識するのもなぁと思っただけだから。
あんまし逆操舵無し操作を意識するのもなぁと思っただけだから。
逆操舵無しの操作を受け付けるバイクって意外と少ない。
レーサーのベース車じゃないのに、そんなセッティングにした目的は何だろう？
レーサーのベース車じゃないのに、そんなセッティングにした目的は何だろう？
55 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 15:50:18 ID:hDenh1xQ
>>47
クーラントが漏れてるんじゃない？
排ガスというより湯気の気が。
右側の継ぎ目(フューエルコック付いてない方ね)だったらクーラント説が濃厚。
右側のシートカウル外してクーラントのリザーバータンクとホースの継ぎ目確認してみなされ。
これはZZRの持病だから。
何の前触れもなくたまに漏れてくるからビックリするんだけど、みんなもよくある？
クーラントが漏れてるんじゃない？
排ガスというより湯気の気が。
右側の継ぎ目(フューエルコック付いてない方ね)だったらクーラント説が濃厚。
右側のシートカウル外してクーラントのリザーバータンクとホースの継ぎ目確認してみなされ。
これはZZRの持病だから。
何の前触れもなくたまに漏れてくるからビックリするんだけど、みんなもよくある？
持病と言いながら『みんなもある？』なんて聞くのはおかしくないか？
持病ならみんなあるんじゃないか？？
どっからそんなデータが出てきたのかしらんが。
ちなみにオレのＺＺＲはそんな症状ない。
持病ならみんなあるんじゃないか？？
どっからそんなデータが出てきたのかしらんが。
ちなみにオレのＺＺＲはそんな症状ない。
57 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:05:06 ID:hDenh1xQ
2台乗り継いで2台ともなったから持病なんだと。
それとも2台ともたまたまハズレを引いただけなのか。
それとも2台ともたまたまハズレを引いただけなのか。
バイク屋行きそこねた。（というか今日は排ガス漏れ確認されなかったから行かなかった）
>>55
どうやらそれっぽいです。
青い液体が漏れた痕がホースに付いてます。
そうすると、湯気？は、右側からモクモクと出てきてたんですが、
それは冷却水がエキパイにかかって発生したってことなんだろうか。
つーか、冷却水リザーブタンクとリヤブレーキ液リザーブタンクを間違えてた・・・
アホすぎるぞ俺・・・ orz
>>55
ありがとうございました。
早速明日見てみます。
>>55
どうやらそれっぽいです。
青い液体が漏れた痕がホースに付いてます。
そうすると、湯気？は、右側からモクモクと出てきてたんですが、
それは冷却水がエキパイにかかって発生したってことなんだろうか。
つーか、冷却水リザーブタンクとリヤブレーキ液リザーブタンクを間違えてた・・・
アホすぎるぞ俺・・・ orz
>>55
ありがとうございました。
早速明日見てみます。
59 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:20:41 ID:GdGuwTcF
逆操舵なしって・・・
あんたはジムカーナの選手や白バイ警官か？
あんたはジムカーナの選手や白バイ警官か？
05年式の新車もクーラント漏れするぞ。
カワサキの人が「親の仇ぐらいに締めて」というので、その通りにしたら
クーラント漏れがピタリと止んだ。
力任せに締めておけば、とりあえずは漏れなくなるよ。
本当は、タンク側のネジの部分にパイプシール巻くとか、パッキンを新品に交換するとかあるけど…
新車で買ったものがそうなったから、パイプシール巻くしかないかと。
カワサキの人が「親の仇ぐらいに締めて」というので、その通りにしたら
クーラント漏れがピタリと止んだ。
力任せに締めておけば、とりあえずは漏れなくなるよ。
本当は、タンク側のネジの部分にパイプシール巻くとか、パッキンを新品に交換するとかあるけど…
新車で買ったものがそうなったから、パイプシール巻くしかないかと。
61 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:55:32 ID:B6m8bhxE
ZZRってスポーツツアラーで250，400，600，1100，1200，1400ものラインナップを揃え、
10年以上も続いているシリーズなのに、どうして純正のパーニアが無いの？
川崎重工は商売気が全く感じられんぞ。
で、皆さんはどうしていますか？（因みにおい等は600で何付け様か悩んでいます）。
10年以上も続いているシリーズなのに、どうして純正のパーニアが無いの？
川崎重工は商売気が全く感じられんぞ。
で、皆さんはどうしていますか？（因みにおい等は600で何付け様か悩んでいます）。
62 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/01/18(水) 23:55:44 ID:ixvC+9fO
Ｋ型もなんでしょうかねぇ？もうすぐ５万㌔ですがウォーターポンプぶっ壊れたときに
クーラント＆オイル混合？液漏れてあせった。
クーラント＆オイル混合？液漏れてあせった。
シート下のクーラントリザーバータンク、ホース取り付け部からの
液漏れは俺のN5もあった。
といってもその時点で5年ほど乗ってたし、経年劣化と言われればそれまでだが｡｡｡
同時に、このテのは川車に多いとも聞いた。何でも“川ですから”で説明すんなって感じだけどね。
液漏れは俺のN5もあった。
といってもその時点で5年ほど乗ってたし、経年劣化と言われればそれまでだが｡｡｡
同時に、このテのは川車に多いとも聞いた。何でも“川ですから”で説明すんなって感じだけどね。
川だからって、川みたにクーラントとかオイルが漏れてもらっては困るんだが。
('A`)それはそれで問題アリか…
('A`)それはそれで問題アリか…
ちなみに、俺のはN10で走行15000km程です。
ｵﾚのN11、5ヶ月で13000、ﾄﾗﾌﾞﾙなし。
なんの距離だったらオレは６ヶ月で１３０００キロだ。
仕事は農業。
仕事は農業。
>>67
かなり距離稼いでるね～
漏れは来月までに修復しないと、ショップのツーリングに間に合わない
(´･ω･`)さっきも必死でカウル磨いてたよ…
ｵｲﾙは3000km毎に交換してるから結構維持費が…(汗
因みに、MOTULの5100 ESTERを入れてる。今度、ｶｽﾄﾛｰﾙとかにしてみようかなぁ、と。
>>68
乙。でもそれってﾊﾞｲｸではないんｼﾞｬﾏｲｶ
かなり距離稼いでるね～
漏れは来月までに修復しないと、ショップのツーリングに間に合わない
(´･ω･`)さっきも必死でカウル磨いてたよ…
ｵｲﾙは3000km毎に交換してるから結構維持費が…(汗
因みに、MOTULの5100 ESTERを入れてる。今度、ｶｽﾄﾛｰﾙとかにしてみようかなぁ、と。
>>68
乙。でもそれってﾊﾞｲｸではないんｼﾞｬﾏｲｶ
明日川崎重工のセミナーなんだが、
ZZRってゼットゼットアールが正しいの？
それとも、ダブルズィーアールが正しいの？
教えてくださーい
ZZRってゼットゼットアールが正しいの？
それとも、ダブルズィーアールが正しいの？
教えてくださーい
HPで確認することも出来ないようなやつは、ニートでもしてなさい。
来月の連休、某所にうどんを食べにいければ、多分
メーターだけは新車に戻るんじゃないかと思う。
メーターだけは新車に戻るんじゃないかと思う。
>>73
それって新車に戻るんじゃなくてﾒｰﾀｰ一周(ry
それって新車に戻るんじゃなくてﾒｰﾀｰ一周(ry
新車でワシのとこに来て早１年と５ヶ月。しかし走行距離は4100ｋｍなN9。
取説が無くて欲しい人っていますか？
N6（1998年に買った）用なんですが・・・・整備手帳もあります
3年位前にバイク王に売った時に渡そうとしたら、「いらないです」って言われた・・・・orz
手渡しか着払いでよければあげます。
こちら、埼玉です。いなければ捨てます。
N6（1998年に買った）用なんですが・・・・整備手帳もあります
3年位前にバイク王に売った時に渡そうとしたら、「いらないです」って言われた・・・・orz
手渡しか着払いでよければあげます。
こちら、埼玉です。いなければ捨てます。
とりあえず>>25が教習で乗ったネイキッドは
タイヤの空気圧がはちゃめちゃなのではないかと・・・。
タイヤの空気圧がはちゃめちゃなのではないかと・・・。
>>78
CB750は切れ込み鋭い。そういうバイク。
CB750は切れ込み鋭い。そういうバイク。
80 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:17:23 ID:ZhRPF7AA
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1137605333/l50
【バイク】カワサキがＺＺＲシリーズのＣＭを開始、イメージキャラクターはデーモン小暮閣下
【バイク】カワサキがＺＺＲシリーズのＣＭを開始、イメージキャラクターはデーモン小暮閣下
>>80
ちっ、やられたよw
ちっ、やられたよw
>>80
おれも
おれも
クラス唯一のツアラー。
フルカウリングの防風効果により最適な乗り心地を可能にしました。
また、余裕のタンク容量は、長時間のライディングが可能です。
永遠の輝き。ZZR400。
そして今新たなる伝説が始まる。
ずんたたずずたた。
ギュイーン！
わしも乗ってるぞー！！ぐぁーはっはっはー。
フルカウリングの防風効果により最適な乗り心地を可能にしました。
また、余裕のタンク容量は、長時間のライディングが可能です。
永遠の輝き。ZZR400。
そして今新たなる伝説が始まる。
ずんたたずずたた。
ギュイーン！
わしも乗ってるぞー！！ぐぁーはっはっはー。
>>81
メール発射しました。よろしく
メール発射しました。よろしく
86 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/01/19(木) 22:04:47 ID:82T77/rm
>>80
不覚。。。
不覚。。。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs126.asp?bd=100&ct1=126&ct2=0&pgc=1&th=1618854&act=th
＞免許取り立てさん UID:1402184204293533
＞ 2006/01/19 21:52:51 ID:1618854
＞３２歳にして普通二輪免許を取得しました。
＞通勤に原付を使っていたんですけど、３０キロの速度規制と二段階右折が嫌になって、もう少し大きなバイクに乗ろうと思ったのがきっかけです。
＞ホンダ、スズキ、ヤマハのうちどのメーカーがお勧めですか？
↑あの・・・ カワサキは？
＞免許取り立てさん UID:1402184204293533
＞ 2006/01/19 21:52:51 ID:1618854
＞３２歳にして普通二輪免許を取得しました。
＞通勤に原付を使っていたんですけど、３０キロの速度規制と二段階右折が嫌になって、もう少し大きなバイクに乗ろうと思ったのがきっかけです。
＞ホンダ、スズキ、ヤマハのうちどのメーカーがお勧めですか？
↑あの・・・ カワサキは？
意図的でしょう。
ガサツなイメージあるし
ガサツなイメージあるし
>>80
デーモン小暮が宣伝するZZRのCM見てえｗｗ
デーモン小暮が宣伝するZZRのCM見てえｗｗ
>87の投稿者がレスを返してきた。
こいつ変態じゃねぇか！
こいつ変態じゃねぇか！
携帯の機種が古くて>>87のリンク先が見れない
>>74
そのとおり。メーターにもう一桁ほしいと思った。
車検証に書いてある走行距離って、当然今のより次のほうが小さい数字に
なると思うんだけど（通勤も使うので、4月の車検で1000km弱になってる予定）、
そのときに今の車検証はなくなっちゃうんだから、メーター戻し放題に
なるんだよな。
そのとおり。メーターにもう一桁ほしいと思った。
車検証に書いてある走行距離って、当然今のより次のほうが小さい数字に
なると思うんだけど（通勤も使うので、4月の車検で1000km弱になってる予定）、
そのときに今の車検証はなくなっちゃうんだから、メーター戻し放題に
なるんだよな。
>>93
ツアラーなんだから距離稼ぐってあきらかにわかる筈だし、タンク容量が20L以上で、距離計も999999.9kmまで表示にしてほしい。
でも一周したら、売る時に「年式の割に走って無い」と思われるかも。
漏れはエンジンが逝くまで乗るつもりだけどね。
N11の売却相場っていくらぐらいなんだろ?
ツアラーなんだから距離稼ぐってあきらかにわかる筈だし、タンク容量が20L以上で、距離計も999999.9kmまで表示にしてほしい。
でも一周したら、売る時に「年式の割に走って無い」と思われるかも。
漏れはエンジンが逝くまで乗るつもりだけどね。
N11の売却相場っていくらぐらいなんだろ?
95 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 14:05:10 ID:ws8bkQ+D
普通は一周する前に買い替えますからｗ
一部の旧車マニアや貧乏人のニーズにまで応じてらんない
一部の旧車マニアや貧乏人のニーズにまで応じてらんない
ハンドルを動かすと異音がするのですが。
ゴムがキリキリ擦れるような音です。
原因としては何が考えられるでしょうか？
ゴムがキリキリ擦れるような音です。
原因としては何が考えられるでしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:53:47 ID:OwKC3UQ8
95 みたいなZZR乗りがいる事は非常に淋しい限りです‥
バカだなぁ・・・
みんながみんな乗り潰してたらどうなる？
新車は売れない、中古も出回らないからオマイみたいな貧乏人が買える
バイクもなくなるんだぞ？
みんながみんな乗り潰してたらどうなる？
新車は売れない、中古も出回らないからオマイみたいな貧乏人が買える
バイクもなくなるんだぞ？
>>104
貧乏っつってもいろいろあるだろ。
勤続２０年で月収１６万で
子供も２人いて
でも自分みたいな人生にはさせたくなくて中学から
べらぼうに高い私立いかせて
それでもバイクのりたい、って人でも
乗れる。
貧乏っつってもいろいろあるだろ。
勤続２０年で月収１６万で
子供も２人いて
でも自分みたいな人生にはさせたくなくて中学から
べらぼうに高い私立いかせて
それでもバイクのりたい、って人でも
乗れる。
おっぱいっていいよね。
そんな俺のおっぱい好きに免じてここはひとつまた～り行ってくれんかな。
そんな俺のおっぱい好きに免じてここはひとつまた～り行ってくれんかな。
誤爆かな
誤爆だよね
…誤爆であってくれ。
誤爆だよね
…誤爆であってくれ。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡おっぱい！おっぱい！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡おっぱい！おっぱい！
⊂彡
Kawarawariはnew ZZR400こそが、カワサキ史上最強の市販バイクである
と述べている。全てのスペックが公開されているわけではないが、
スペックから考えると、カワサキは嘘を言っているわけではな
いはずである。今年はじめからの噂によると、
新しいZZR400は192psであるということである。
1,352ccからは強力なトルクが生み出されるはずである。このエンジンはわずか
2,000rpmから10kg・mのトルクを生み出し、このトルクはレブリミット
まで持続する。カワサキによると6,000rpm以上でもこの気持ちのよい加
速が味わえるそうである。スピードメーターは190mph(約305km/h)まで
刻まれている。ボア×ストロークは84x61mm。カワサキはZZR400が
新世代エンジンの最初のバイクであると述べている。
と述べている。全てのスペックが公開されているわけではないが、
スペックから考えると、カワサキは嘘を言っているわけではな
いはずである。今年はじめからの噂によると、
新しいZZR400は192psであるということである。
1,352ccからは強力なトルクが生み出されるはずである。このエンジンはわずか
2,000rpmから10kg・mのトルクを生み出し、このトルクはレブリミット
まで持続する。カワサキによると6,000rpm以上でもこの気持ちのよい加
速が味わえるそうである。スピードメーターは190mph(約305km/h)まで
刻まれている。ボア×ストロークは84x61mm。カワサキはZZR400が
新世代エンジンの最初のバイクであると述べている。
ZZR1400から頭の1削っただけかw
111 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 17:56:09 ID:wuWhM6xZ
gobaku.....
折角の休みなのに今日は乗れなかったから、うちのＮ６君にＨＩＤを入れてみた。
サンテカ製だけど、コレで試してみて良いなぁと思えばちゃんとしたのを買うつもり。
バラスト・イグナイタはラムエアダクトの上に固定した。
予想以上の明るさにビックリ。
若干下向きに光軸を調整した。
Ｈｉ／Ｌｏの切り替えはイマイチで、そんなに変わらない。
無いよりかはマシぐらいのレベル。
パッシングされるかは走ってみるまでわからないけど、唯一の悩みだったライトの暗さが解消されたのには満足。
サンテカ製だけど、コレで試してみて良いなぁと思えばちゃんとしたのを買うつもり。
バラスト・イグナイタはラムエアダクトの上に固定した。
予想以上の明るさにビックリ。
若干下向きに光軸を調整した。
Ｈｉ／Ｌｏの切り替えはイマイチで、そんなに変わらない。
無いよりかはマシぐらいのレベル。
パッシングされるかは走ってみるまでわからないけど、唯一の悩みだったライトの暗さが解消されたのには満足。
113 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:43:36 ID:ejFuMv2M
う～ん
サンテカ製かぁ
勇気あるなぁ
ＨＩＤ入れたいけれど
サンテカ製かぁ
勇気あるなぁ
ＨＩＤ入れたいけれど
N８なんですが明日ツキギのマフラーに交換します
自分でやるのは初めてなんでなんか気をつけること
必要なものとかってありますか??
モリブテンとガスケットは用意してあります
自分でやるのは初めてなんでなんか気をつけること
必要なものとかってありますか??
モリブテンとガスケットは用意してあります
ZXR400/250用のライトを移植した人いない？
うまくいけば2つめのＺＺＲができるはず…
俺？今はカウル外すのすらめんどくせえｗｗｗ
うまくいけば2つめのＺＺＲができるはず…
俺？今はカウル外すのすらめんどくせえｗｗｗ
>>115
寒さに凍えないこと
寒さに凍えないこと
>>116
乙！ってか、漏れもそれやろうとしてる。
でも未だにZXRのライトが手元にないんだけどね。
ほしいのは、ZXR後期型の丸目じゃないやつ。レンズが両方繋がってて、ZX-9Rみたいな形になってるんだけど…
ちょっと前にヤフオクで見付けて入札したんだけど、出品者に入札取り消されて早期糸冬了…
この出品者絶対許さねぇーとか言ってた。
ZXR400のライトならポン付けとはいかないけど、固定用の穴がかなりZZRに近い希ガス。
乙！ってか、漏れもそれやろうとしてる。
でも未だにZXRのライトが手元にないんだけどね。
ほしいのは、ZXR後期型の丸目じゃないやつ。レンズが両方繋がってて、ZX-9Rみたいな形になってるんだけど…
ちょっと前にヤフオクで見付けて入札したんだけど、出品者に入札取り消されて早期糸冬了…
この出品者絶対許さねぇーとか言ってた。
ZXR400のライトならポン付けとはいかないけど、固定用の穴がかなりZZRに近い希ガス。
123 ：竹生しま：2006/01/22(日) 12:05:54 ID:lJMqZo91
どんな形の目か確認しようとZXR400をグーバイクで見てたら・・・。
6RRのカウルくっつけてるのがある・・・。なんだこれ・・。ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。
6RRのカウルくっつけてるのがある・・・。なんだこれ・・。ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。
ZZR1100では、ZX9Rを移植した実例や、ZX7Rの二眼を移植した例があるね。
クラッチを油圧にしたいんですけど他車の油圧クラッチシリンダーセットなど使って油圧化ってできないでしょうか？
誰か油圧化してる人とかいたらアドバイスお願いします。
誰か油圧化してる人とかいたらアドバイスお願いします。
age
128 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:06:03 ID:qjjaYJlS
>>127
上がってないよ
上がってないよ
アクセルグリップの戻りが悪くなってしまいました。
これはアクセルワイヤーが原因でしょうか？
または単にグリップとバーの間の潤滑が悪くなったからでしょうか？
これはアクセルワイヤーが原因でしょうか？
または単にグリップとバーの間の潤滑が悪くなったからでしょうか？
130 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:20:02 ID:mEoLuI9i
05モデルに04のフルエキつけれますか？
>>130
付けれると思いますよ。
N型のフルエキであればN型全てに付く筈です。
ただ問題は排ガス規制の関係で車検が通らなく場合もありますが、
04のものであればキャタライザー付きなので取り付け・車検どちらも問題なしですね。
付けれると思いますよ。
N型のフルエキであればN型全てに付く筈です。
ただ問題は排ガス規制の関係で車検が通らなく場合もありますが、
04のものであればキャタライザー付きなので取り付け・車検どちらも問題なしですね。
>>129
アクセル側グリップが右側にズレていてバーエンドとグリップが接触？
もしグリップを交換しているのであればの話なんだけど･･･
まぁ、これは自分で交換した時にやった接着が下手でなったんだけどねorz
アクセル側グリップが右側にズレていてバーエンドとグリップが接触？
もしグリップを交換しているのであればの話なんだけど･･･
まぁ、これは自分で交換した時にやった接着が下手でなったんだけどねorz
PDAナビを導入しようといたしまして。
で、マウントを見てたら結構な値段なんですね。安いのもあることはあるんですが
いまいちパッとしないんですよね。
どなたか「これぞ」というものを知ってらっしゃる方いませんか。
また自作された方がいれば教えてください。
で、マウントを見てたら結構な値段なんですね。安いのもあることはあるんですが
いまいちパッとしないんですよね。
どなたか「これぞ」というものを知ってらっしゃる方いませんか。
また自作された方がいれば教えてください。
>>129
オレもなった。
直ぐに見当はついたんだけど、グリップの中の白いヤツ(名称知らん)とハンドルバーが
接触してハンドルバーの塗装が剥がれ、そいつが固着して動きが悪くなってた。
普通はそんなふうにはならんのだけど、ちとハンドルに体重をかけ過ぎてたようだ。
分解してゴミを取り除きシリコングリスをすごくうすーく、うすーく塗り塗り。
オレもなった。
直ぐに見当はついたんだけど、グリップの中の白いヤツ(名称知らん)とハンドルバーが
接触してハンドルバーの塗装が剥がれ、そいつが固着して動きが悪くなってた。
普通はそんなふうにはならんのだけど、ちとハンドルに体重をかけ過ぎてたようだ。
分解してゴミを取り除きシリコングリスをすごくうすーく、うすーく塗り塗り。
走ってきたんだけど隣の家の前まで帰ってきて
残ってた氷踏んですっころんじまいました
パルシングカバー、クラッチカバー 、エキパイetc…
＿ﾄ￣｜○
残ってた氷踏んですっころんじまいました
パルシングカバー、クラッチカバー 、エキパイetc…
＿ﾄ￣｜○
明日は電車で通学かな…
一時間増しは面倒だなぁ
一時間増しは面倒だなぁ
俺は芳香剤があればそれに放射するな
芳香剤が転がるようなところにあれば、狙いを定めてそれを転がしたりね
水洗ボタンがあるところは放尿前に流す。流しながら放尿。
最悪なのはやはり時間式の水洗
芳香剤が転がるようなところにあれば、狙いを定めてそれを転がしたりね
水洗ボタンがあるところは放尿前に流す。流しながら放尿。
最悪なのはやはり時間式の水洗
震えが来るほどの誤爆ですね。
>134
つヒント：ネックストラップ
つヒント：ネックストラップ
L型(?)のZXRのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ無いかなぁ～
今なら\5000ぐらいで買うのに…
今なら\5000ぐらいで買うのに…
ＺＺＲ４００Nを買おうと思うんですが、
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700079B30060120014+
１９９３年式
走行距離：27431Km
車検二年つき
色：ブラック
ナサートマフラー装備。
これで２５万７０００円なんですが、
この走行距離に問題は無いでしょうか？
どうしてもギア抜け等の心配が・・・。
ZZRを買う際に注意する点等があれば教えてください
お願いします。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700079B30060120014+
１９９３年式
走行距離：27431Km
車検二年つき
色：ブラック
ナサートマフラー装備。
これで２５万７０００円なんですが、
この走行距離に問題は無いでしょうか？
どうしてもギア抜け等の心配が・・・。
ZZRを買う際に注意する点等があれば教えてください
お願いします。
>>145
過去ログ嫁。
喪前が知りたいことは、ほとんど過去に回答済み。
ついでに、メーターの距離なんか参考程度にしか
ならんということも、過去に何度も言われてる。
つか、なんでバイク屋に行って実物を検分しないんだ？
過去ログ嫁。
喪前が知りたいことは、ほとんど過去に回答済み。
ついでに、メーターの距離なんか参考程度にしか
ならんということも、過去に何度も言われてる。
つか、なんでバイク屋に行って実物を検分しないんだ？
>>148
県内に希望額で売ってるお店が無いんですよ・・・。
県内に希望額で売ってるお店が無いんですよ・・・。
別に丈夫なエンジンだから走行は10万とかまで
稼げたりもします。
でもその値段はこの単車の相場からいうとほぼ底値。
せめてもう少し予算は多めに見積もり、
選択の幅を広げたほうがいいと思う。
それと、新古車ならまだしもこの年式で
現車確認できないのはあまりにも危険。
ﾃﾞｨｽｸの厚さは？タイヤの山は？サスは抜けてないの？
タンク内のサビは？チェーンやスプロケは？
結論
ｲｨｨﾔｯﾎｩｩィ(分割払い)汁！
稼げたりもします。
でもその値段はこの単車の相場からいうとほぼ底値。
せめてもう少し予算は多めに見積もり、
選択の幅を広げたほうがいいと思う。
それと、新古車ならまだしもこの年式で
現車確認できないのはあまりにも危険。
ﾃﾞｨｽｸの厚さは？タイヤの山は？サスは抜けてないの？
タンク内のサビは？チェーンやスプロケは？
結論
ｲｨｨﾔｯﾎｩｩィ(分割払い)汁！
>>150
未成年で親の承諾が得られないからローンは組めないorz
未成年で親の承諾が得られないからローンは組めないorz
あと１～２年バイトでもしながら待たないか？
目をつけた車体が万一ハズレだと、納車と同時に
消耗品交換祭、重整備祭が始まるぞ。
消耗品交換もボディブローのように効いてくるから、
気が付くと10万近く飛んでいる...ってこともあり得るぞ。
そうでなくても、定期的なオイル交換などでお金かかるし。
それに、任意保険代は大丈夫か？
任意保険なしで事故ると洒落にならんよ。
買うぞ！と意気込んでいる時に、ネガティブなことばかり
書いてマジでスマソ。
でも、四輪と違って苦楽を共にする乗り物だから、
やむなく選んだ１台よりも、納得いく１台に乗って欲しい。
偉そうでスマン。
目をつけた車体が万一ハズレだと、納車と同時に
消耗品交換祭、重整備祭が始まるぞ。
消耗品交換もボディブローのように効いてくるから、
気が付くと10万近く飛んでいる...ってこともあり得るぞ。
そうでなくても、定期的なオイル交換などでお金かかるし。
それに、任意保険代は大丈夫か？
任意保険なしで事故ると洒落にならんよ。
買うぞ！と意気込んでいる時に、ネガティブなことばかり
書いてマジでスマソ。
でも、四輪と違って苦楽を共にする乗り物だから、
やむなく選んだ１台よりも、納得いく１台に乗って欲しい。
偉そうでスマン。
154 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:13:38 ID:bODKT+wN
立て続けに151を責めるようで申し訳ないが、漏れが19歳に買った時のZZRの乗り出しの概算は
・当たり前だけど車両代
・車検代＋自賠責：4.5マソ←2年付いてるなら必要なし
・中古整備費用：2マソ
・輸送費：1.5マソ←漏れの場合関東～関西でちょい高かった
・任意保健：12マソ
・その他諸々：2マソ←乗ってから1ヵ月間で消耗品やらオイル交換で
これくらいかかるから今は待った方がいいと思う。
どうしても欲しいというなら車両代で調節するしかあるまい。
任意は入っておくべき。
漏れも3ヵ月後に事故って30万くらい保険屋のお世話になった。
入らないなら日常の足としては使わないことをお勧めする。
今は21歳になって保険も年9マソちょいくらい。
・当たり前だけど車両代
・車検代＋自賠責：4.5マソ←2年付いてるなら必要なし
・中古整備費用：2マソ
・輸送費：1.5マソ←漏れの場合関東～関西でちょい高かった
・任意保健：12マソ
・その他諸々：2マソ←乗ってから1ヵ月間で消耗品やらオイル交換で
これくらいかかるから今は待った方がいいと思う。
どうしても欲しいというなら車両代で調節するしかあるまい。
任意は入っておくべき。
漏れも3ヵ月後に事故って30万くらい保険屋のお世話になった。
入らないなら日常の足としては使わないことをお勧めする。
今は21歳になって保険も年9マソちょいくらい。
若いもんは大変だな。
オレ３５になった。
保険は年１２０００位。
オレ３５になった。
保険は年１２０００位。
>>151
任意保険は法的な義務はありませんが、人間としての義務ですので、入りましょう！！
この寒い時期にわざわざバイクに乗る理由がなければ、
素直に春までお金をためて、自宅近辺で希望の額の車体を気長に探しましょう！！
皆さんすでに述べられている通り、中古車はあくまで中古であり、
個々体によって千差万別であり、現物をみてとれないような貴方のような場合ですと、
値段と走行距離からではアドバイスのしてあげようがありません。。。。
突き放しているわけではなく、親心からです。
任意保険は法的な義務はありませんが、人間としての義務ですので、入りましょう！！
この寒い時期にわざわざバイクに乗る理由がなければ、
素直に春までお金をためて、自宅近辺で希望の額の車体を気長に探しましょう！！
皆さんすでに述べられている通り、中古車はあくまで中古であり、
個々体によって千差万別であり、現物をみてとれないような貴方のような場合ですと、
値段と走行距離からではアドバイスのしてあげようがありません。。。。
突き放しているわけではなく、親心からです。
他のスレと違ってZZRスレの人々は優しいな
ちなみに漏れの場合、17で乗り始めて一年目の任意保険は14万ちょいだったよ…
ちなみに漏れの場合、17で乗り始めて一年目の任意保険は14万ちょいだったよ…
19の漏れは年間21万強も払ってる…
去年の11月にｶﾏ掘った時は相手の修理代が30万だったけど。確実に水増し。まぁ、自分が払うわけじゃないんでどうでもいいけど。
なんか嫌な気分。
ヽ(ﾟдﾟ)ノ 皆も事故を起こさないように気をつけよう(説得力無し
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz…
去年の11月にｶﾏ掘った時は相手の修理代が30万だったけど。確実に水増し。まぁ、自分が払うわけじゃないんでどうでもいいけど。
なんか嫌な気分。
ヽ(ﾟдﾟ)ノ 皆も事故を起こさないように気をつけよう(説得力無し
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz…
今の嫁と出会って今年で２５年。
初めてバイクに興味を示し跨ってみて良いか聞いてきた。
なんだかウレシクなってきたので跨らせたら足が届かんとキャーキャー騒いでた。
降りた後タンク見たらバックルでガリガリになってたよ・・・。
寒さの厳しい34歳の冬。
初めてバイクに興味を示し跨ってみて良いか聞いてきた。
なんだかウレシクなってきたので跨らせたら足が届かんとキャーキャー騒いでた。
降りた後タンク見たらバックルでガリガリになってたよ・・・。
寒さの厳しい34歳の冬。
まぁでもコレだけ言われても買いたいもんは買いたいでしょ。
それが若さってもんだ。
まぁ最初で失敗するのもいい勉強になるんじゃない？
死んだらどうしようもないけど。
死ぬなよ～
買いたきゃ買うなとは言わんが、しっかり考えて後悔のしないように。
それが若さってもんだ。
まぁ最初で失敗するのもいい勉強になるんじゃない？
死んだらどうしようもないけど。
死ぬなよ～
買いたきゃ買うなとは言わんが、しっかり考えて後悔のしないように。
161 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:02:13 ID:5hT1bbd4
夜に駐車場で、元カレの車のドア外側に間違ってシートベルトの金具
ぶつけちゃったの。そしたら奴は「ちょっと明るい所で見て来てもいい？」
って大袈裟に騒ぎ出して自販機の元まで車を移動して。
ろくに避妊もしない最低な奴だった。
159さん、お嫁さん怒らないでね。
ぶつけちゃったの。そしたら奴は「ちょっと明るい所で見て来てもいい？」
って大袈裟に騒ぎ出して自販機の元まで車を移動して。
ろくに避妊もしない最低な奴だった。
159さん、お嫁さん怒らないでね。
N11半年で手放してしまったが・・思えば最大トルクは試してみたものの、最大出力は未体験だったなぁ・・
９０００までしか回したことなかった。
もったいないな。
９０００までしか回したことなかった。
もったいないな。
>>162
同じN11海苔だが
漏れは高速で180km/hを体験したよ。
ハンドルが固くて、全然切れないんだよ。まぁ、急ﾊﾝﾄﾞﾙ切るとﾄﾞ━━━(ﾟДﾟ)━━━ﾝ!!!だけどね。
で、去年の9月ぐらいに走ってたら
1速から2速へのｼﾌﾄｱｯﾌﾟをﾐｽってNに入ってしまい、30km/hぐらいの速度でﾀｺﾒｰﾀｰだけ10000rpmぐらい指してた。
ﾌｩｫｫｸﾞｫｫｫｫｫｫｫﾝﾝ!!!って感じ。
最初の空気が通る音みたいなのだけははっきり聞こえた。
ｼｸﾞﾅﾙGPでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞをﾐｽるとろくなことないね。
同じN11海苔だが
漏れは高速で180km/hを体験したよ。
ハンドルが固くて、全然切れないんだよ。まぁ、急ﾊﾝﾄﾞﾙ切るとﾄﾞ━━━(ﾟДﾟ)━━━ﾝ!!!だけどね。
で、去年の9月ぐらいに走ってたら
1速から2速へのｼﾌﾄｱｯﾌﾟをﾐｽってNに入ってしまい、30km/hぐらいの速度でﾀｺﾒｰﾀｰだけ10000rpmぐらい指してた。
ﾌｩｫｫｸﾞｫｫｫｫｫｫｫﾝﾝ!!!って感じ。
最初の空気が通る音みたいなのだけははっきり聞こえた。
ｼｸﾞﾅﾙGPでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞをﾐｽるとろくなことないね。
6速９０００で１５０㌔だったよ。
それ以上はﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動。
それ以上はﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動。
漏れはﾘﾐｯﾀｰ発動するまで走ったけど肝心のﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが発動しなかった…
orz
orz
でもバイクのほうはまだまだ余裕ありそうだった。
風圧もタンクにべったり伏せれば問題ないし、車体も安定してるし。
さすが１０年のロングセラーモデルだけのことはあるな。
高回転で巡航するのが疲れるから降りちゃったけど、将来戻るかも。
カタログ落ちしなければだけど・・
風圧もタンクにべったり伏せれば問題ないし、車体も安定してるし。
さすが１０年のロングセラーモデルだけのことはあるな。
高回転で巡航するのが疲れるから降りちゃったけど、将来戻るかも。
カタログ落ちしなければだけど・・
さて。
96年式400Nに乗ってるんだが、600に乗り換えようかと思ってるんだ。
で、下取りに出すか、誰かに売るか迷ってるんだけど。
興味あるヤシいる？
とりあえず外装はあまり程度良くないな。
中身は全く問題ない。っつか超絶好調。
マフラー交換済み。走行距離26750km。普通に使ってるからもうちょい伸びるかも。
俺の乗り方だと燃費も20を下回ることはまずない。
興味あるヤシいたら捨てアドでも晒してくれ。
96年式400Nに乗ってるんだが、600に乗り換えようかと思ってるんだ。
で、下取りに出すか、誰かに売るか迷ってるんだけど。
興味あるヤシいる？
とりあえず外装はあまり程度良くないな。
中身は全く問題ない。っつか超絶好調。
マフラー交換済み。走行距離26750km。普通に使ってるからもうちょい伸びるかも。
俺の乗り方だと燃費も20を下回ることはまずない。
興味あるヤシいたら捨てアドでも晒してくれ。
寒さに負けてハンドルカバーを装着
…これイイ！
気温2℃の深夜の都内でも、夏用メッシュグラブでいける
130キロでもレバー押されることはない
問題は…カッコ悪いだけなんだよな
…これイイ！
気温2℃の深夜の都内でも、夏用メッシュグラブでいける
130キロでもレバー押されることはない
問題は…カッコ悪いだけなんだよな
>>168氏
希望価格はどれくらいですか？
希望価格はどれくらいですか？
>169
写真うｐ！
俺はカバーというよりナックルガードみたいなの付けようかと思ってる。
カウルとうまく合うように作れば見た目も問題なくできる・・・かな。
写真うｐ！
俺はカバーというよりナックルガードみたいなの付けようかと思ってる。
カウルとうまく合うように作れば見た目も問題なくできる・・・かな。
＿ _ ∩
( ゜∀゜)彡
⊂彡 自作!自作!
( ゜∀゜)彡
⊂彡 自作!自作!
AAずれた…orz
ハンドルを高くしている場合（２cm）、ブレーキホースだけでなく
アクセルワイヤー，クラッチワイヤーも延長した方がいいですか？
バイクはＮ３です。
アクセルワイヤー，クラッチワイヤーも延長した方がいいですか？
バイクはＮ３です。
177 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:29:21 ID:k4+S9Oco
２ｃｍじゃ何にも延長しなくても大丈夫。
ところで、34歳の159が嫁と出会って25年って...
9歳の頃から付き合ってたのか？
9歳の頃から付き合ってたのか？
ヒント：「出会って」
付き合ってなくても初めて出会ったのが９歳のときなら文章上の矛盾はないと思われ。
付き合ってなくても初めて出会ったのが９歳のときなら文章上の矛盾はないと思われ。
ついに川崎も売国企業に成り下がったか・・・
>>168
ヨロ
ヨロ
ZZR買って半年になるけど、傷付けすぎた(ﾉД`)
一番痛いのが、スタンドしっかりかけてなくて、指示器部分が少し割れたので、
他は一回転倒で大傷、でもこれは自分で修復可能、後は身に覚えの無い小傷・・・
先輩方のはどんな感じですか？ 幾らなんでも、自分は不注意・大雑把過ぎると反省。
一番痛いのが、スタンドしっかりかけてなくて、指示器部分が少し割れたので、
他は一回転倒で大傷、でもこれは自分で修復可能、後は身に覚えの無い小傷・・・
先輩方のはどんな感じですか？ 幾らなんでも、自分は不注意・大雑把過ぎると反省。
コケすぎ。
身の丈にあったライディングしよう。
身の丈にあったライディングしよう。
>>181
Failureになるが･･･
Failureになるが･･･
漏れもﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰﾎｽｨ…
GWかどこかで汎用ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ出して無かったっけ?
樹脂で出来てるやつじゃないから高速巡行だとﾌﾞﾚｰｷとかｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ押しそうだけどね。
通勤とかなら十分使えると思うよ。
GWかどこかで汎用ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ出して無かったっけ?
樹脂で出来てるやつじゃないから高速巡行だとﾌﾞﾚｰｷとかｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ押しそうだけどね。
通勤とかなら十分使えると思うよ。
ハンドルカバー付けた者です
ごく一部の方のご希望もあるのでさらしましょう
カッコ悪いのは分かっているので、石は投げないで下さい
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0302.jpg
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0303.jpg
セフティメイトってやつで1680円でした
1万円以上のウインターグローブよりも効くぞ
ごく一部の方のご希望もあるのでさらしましょう
カッコ悪いのは分かっているので、石は投げないで下さい
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0302.jpg
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0303.jpg
セフティメイトってやつで1680円でした
1万円以上のウインターグローブよりも効くぞ
(･∀･∀･)ﾇｯﾍｯﾎｰこれは暖かいわ
193 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 15:58:21 ID:S0QIZpKP
ハンドルカバーがかっこ悪くない、という香具師がいることに驚きだ。
一度フルカウル車にハンドルカバーつけてるの見たことあるが・・
ﾜﾛたよﾏｼﾞで。
ま、ﾊﾟﾆｱｹｰｽをｶｺｲｲという集団だからそれもありなのか
一度フルカウル車にハンドルカバーつけてるの見たことあるが・・
ﾜﾛたよﾏｼﾞで。
ま、ﾊﾟﾆｱｹｰｽをｶｺｲｲという集団だからそれもありなのか
>>191
そんなことよりグース仕様ですかｗｶｺｲｲ
そんなことよりグース仕様ですかｗｶｺｲｲ
ミラーはマジカルかな？
いるなー194みたいな香具師w
ま、(ry
ま、(ry
ハンドルカバーもパニアケースも究極にかっこ悪いが、
どちらも便利さには替えられん。
どちらも便利さには替えられん。
200 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:20:08 ID:QEkzhlXh
お前らの自論とかセンス論なんか聞きたくないんだ。
聞きたいのはインプレ。
後は自分で判断したいんだ。
聞きたいのはインプレ。
後は自分で判断したいんだ。
>>201
見た目は悪いが、防寒はかなりｲｲらしい。
見た目気にしてたらﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰは愚か、ﾊﾟﾆｱｹｰｽだって付けないだろ…
てか、ｻｲﾄﾞﾊﾟﾆｱなら究極にｶｺｲｲと思うぞ。特に後ろ姿が(*´д`)/|ァ/|ァ…
漏れはﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けてるとｶｺﾜﾙｲとは思わない。むしろ、その方が珍しいからｶｺｲｲ、だろうな。
見た目は悪いが、防寒はかなりｲｲらしい。
見た目気にしてたらﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰは愚か、ﾊﾟﾆｱｹｰｽだって付けないだろ…
てか、ｻｲﾄﾞﾊﾟﾆｱなら究極にｶｺｲｲと思うぞ。特に後ろ姿が(*´д`)/|ァ/|ァ…
漏れはﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けてるとｶｺﾜﾙｲとは思わない。むしろ、その方が珍しいからｶｺｲｲ、だろうな。
ちなみにおいくつですか？
204 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:19:28 ID:XYKsUmdr
パニアってサイドの事だよね。
トップ。ケースはパニアと呼ばない。
どうでもいいが一応。。
トップ。ケースはパニアと呼ばない。
どうでもいいが一応。。
205 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:20:34 ID:XYKsUmdr
BMWのツアラーみたいなカゼよけなら良いよね。
>>200
便利さ求めてかっこよさを捨てるくらいなら車に乗るんじゃね？
って言われてもそれは皆がバイクにかっこよさを一番求めてる事が前提の話であって、
バイクを操る楽しさを求めてる人が少しの便利さをプラスするためにケース付けたって何も不思議じゃない。
便利さ求めてかっこよさを捨てるくらいなら車に乗るんじゃね？
って言われてもそれは皆がバイクにかっこよさを一番求めてる事が前提の話であって、
バイクを操る楽しさを求めてる人が少しの便利さをプラスするためにケース付けたって何も不思議じゃない。
藻前ら、釣りに過剰反応しすぎ
スルーしる
スルーしる
周囲に迷惑かけなきゃ何でもＯＫでわ？
もちろん危険行為もＮＧ
もちろん危険行為もＮＧ
それは論点が違うかと
ふんどし一丁でまったり走るのはありだろうか？？？
まぁ、確かに格好はね…
でも一度ダマされたと思ってハンカバ付けてみるべし
ビックリするから
価格も安いし…ってなに布教してんだ、おれは（笑
>>195
グース、つうかMFP仕様のつもりっす
ミラーはマジカルのカーボンミラー
曲面鏡なのでわきの下を通して真後ろが見えます
ノーマルはウーパールーパーみたいだったのでつい…
でも、ノーマルミラーの方がグリップへ当たる風は少ないよ
ダテにあんだけでかくない
でも一度ダマされたと思ってハンカバ付けてみるべし
ビックリするから
価格も安いし…ってなに布教してんだ、おれは（笑
>>195
グース、つうかMFP仕様のつもりっす
ミラーはマジカルのカーボンミラー
曲面鏡なのでわきの下を通して真後ろが見えます
ノーマルはウーパールーパーみたいだったのでつい…
でも、ノーマルミラーの方がグリップへ当たる風は少ないよ
ダテにあんだけでかくない
↑荒らすつもりじゃなくて、洒落です。
一応念のため
一応念のため
まともな話をすると、
ハンドルカバーは転倒時のことを考慮すると決して薦められるものではないですね。
まあ他人に迷惑をかけるわけではないから、文句をつけるつもりはないですけど。
ちなみに、以前オフ車に乗ってたけど、オフ車によくついているプラスチック製のハンドルカバーは
防寒の点からはほとんど意味ありませんでした。
ハンドルカバーは転倒時のことを考慮すると決して薦められるものではないですね。
まあ他人に迷惑をかけるわけではないから、文句をつけるつもりはないですけど。
ちなみに、以前オフ車に乗ってたけど、オフ車によくついているプラスチック製のハンドルカバーは
防寒の点からはほとんど意味ありませんでした。
夜空を見上げるたびに奴を思い出せ。
そう奴の名はナイトライダー！
そう奴の名はナイトライダー！
おはつです。
最近教習所に通い始めて、免許を取ったらZZR400に乗ろうと考えています。
初バイクなので失敗しない中古選びをしたいのですが、
どこか「ここはチェックしとけ」的なものがありましたら教えていただき
たいです。
今買おうと思っている中古車の情報です。
年式：2003
走行距離：6600ｋｍ
色：シルバー（うすい青）
車体価格：46.1万円
どうでしょうか？
もし何かありましたらご教授願いたいです。よろしくお願いします。
早くZZR400に乗りたい！ｗ
最近教習所に通い始めて、免許を取ったらZZR400に乗ろうと考えています。
初バイクなので失敗しない中古選びをしたいのですが、
どこか「ここはチェックしとけ」的なものがありましたら教えていただき
たいです。
今買おうと思っている中古車の情報です。
年式：2003
走行距離：6600ｋｍ
色：シルバー（うすい青）
車体価格：46.1万円
どうでしょうか？
もし何かありましたらご教授願いたいです。よろしくお願いします。
早くZZR400に乗りたい！ｗ
217 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 02:05:08 ID:Ub9SAM6U
>オフ車によくついているプラスチック製のハンドルカバーは 防寒の点からはほとんど意味ありませんでした。
オフ車のは外してみるとわかるよ。ありがたさが。
ZZRはカウルあるから何もつけなくてもNKよりずっと楽。
それでもやっぱオフ車より辛いわけで、オーバーカウル？的なものをあまり違和感無く付けられないか検討中。
オフ車のは外してみるとわかるよ。ありがたさが。
ZZRはカウルあるから何もつけなくてもNKよりずっと楽。
それでもやっぱオフ車より辛いわけで、オーバーカウル？的なものをあまり違和感無く付けられないか検討中。
>>216
はやる気持ちはよく分かるし、その気持ちを思いっきり
煽ってやりたい（ｗ）が、最低でも
>>145
前スレの237、289、610、983
あたりのやり取りに目を通してからにしてくれないか。
多分知りたいと思ってることの大半はフォローされてっから。
それでも分からんことは、住み着いているｵｻｰｿ達がやさしく
フォローしてくれると思うから、ガリガリ書き込んでくれ。
はやる気持ちはよく分かるし、その気持ちを思いっきり
煽ってやりたい（ｗ）が、最低でも
>>145
前スレの237、289、610、983
あたりのやり取りに目を通してからにしてくれないか。
多分知りたいと思ってることの大半はフォローされてっから。
それでも分からんことは、住み着いているｵｻｰｿ達がやさしく
フォローしてくれると思うから、ガリガリ書き込んでくれ。
>>216
まずその年式・距離なら46万は安すぎる気がする。
外装と消耗品の程度がわからないからなんとも言えないが･･･。
なんなら俺の譲ろうか？600に乗り換えるつもりだから。
外装は綺麗とは言えないが･･･
初めてならこかすつもりで、外装より中身を重視したほうがいいと思う。
中身はすごい上物。保障できるよ。
興味あるならアド晒してるからメールしてみて。
まずその年式・距離なら46万は安すぎる気がする。
外装と消耗品の程度がわからないからなんとも言えないが･･･。
なんなら俺の譲ろうか？600に乗り換えるつもりだから。
外装は綺麗とは言えないが･･･
初めてならこかすつもりで、外装より中身を重視したほうがいいと思う。
中身はすごい上物。保障できるよ。
興味あるならアド晒してるからメールしてみて。
パーツリストで検索しても値段が載ってないのってありますよね？
あれってどういうことなんですか？
あれってどういうことなんですか？
>>218
そうですね。すみませんでした。
そのあたりのをよく読んで、わからないことを質問したいと思います。
>>219
自分も外装より中身を重視したいです。絶対たちゴケすると思うので
多少の傷はぜんぜんおｋです。
相当興味あります。メールしますのでよろしくお願いします。
そうですね。すみませんでした。
そのあたりのをよく読んで、わからないことを質問したいと思います。
>>219
自分も外装より中身を重視したいです。絶対たちゴケすると思うので
多少の傷はぜんぜんおｋです。
相当興味あります。メールしますのでよろしくお願いします。
そういえばツーリング先で見かけるZZR400、立ちゴケ傷のないものは見たことないな。
確かに。
でもZZR400より遥かに重いバイクでも立ちゴケしてるのが少なかったりするからなぁ。
ZZR400は登竜門なんだろうかね。
でもZZR400より遥かに重いバイクでも立ちゴケしてるのが少なかったりするからなぁ。
ZZR400は登竜門なんだろうかね。
400の割に大きくて重いからね。
漏れは中免→ZZRだから車重に驚いた。
納車即日立ちｺﾞｹはご愛嬌。
他の400より少し重いってだけで不満は無いなぁ…
永～く乗れるﾊﾞｲｸだね。飽きないし。
(￣∀￣;)ﾊﾟｰﾂは少ないけどなー(汗
漏れは中免→ZZRだから車重に驚いた。
納車即日立ちｺﾞｹはご愛嬌。
他の400より少し重いってだけで不満は無いなぁ…
永～く乗れるﾊﾞｲｸだね。飽きないし。
(￣∀￣;)ﾊﾟｰﾂは少ないけどなー(汗
>>220
フレームやエンジンなどの大物以外では、その番号の部品は
すでに入手不可、って言う場合がある。ただ、後継部品が発売
になっていて、それをが流用できる。何番の部品が流用できる
か分かるっていう本は、ショップにはある（ナップスにはあった）。
ZZR400Nになってからいじられている部分は多くはないから、
例えばN11辺りで同じパーツを見てみれば値段の検討はつく
（実際にそれがつくかどうかはショップで確認）。
フレームやエンジンなどの大物以外では、その番号の部品は
すでに入手不可、って言う場合がある。ただ、後継部品が発売
になっていて、それをが流用できる。何番の部品が流用できる
か分かるっていう本は、ショップにはある（ナップスにはあった）。
ZZR400Nになってからいじられている部分は多くはないから、
例えばN11辺りで同じパーツを見てみれば値段の検討はつく
（実際にそれがつくかどうかはショップで確認）。
ZZRをはじめて洗車するんですが、どうやって洗えばいいんでしょうか？
水かける→車用シャンプーで洗う→水でながす→拭き上げ→ワックス→チェーン掃除で大丈夫でしょうか？
あと、注意点とかあれば御願いします。
水かける→車用シャンプーで洗う→水でながす→拭き上げ→ワックス→チェーン掃除で大丈夫でしょうか？
あと、注意点とかあれば御願いします。
皆さん暖かいレスありがとうございます
>>152
任意保険代込で４７万円用意できます。
やはり、現物を確認したほうが良いということは解ったので、
日曜日に近所のレッドバロンや中古屋を親父と見に行ってきます。
>>153
免許は持ってます。
20歳まで待っていたら、たぶん北海道には行けないと思うんです。
今のうちに、やりたいことをやっておきたいから
後悔はしません。
>>154
任意保険は入ります。
色々調べたところ、
対人対物無制限同乗者200万で9万円代なので、なんとか・・・なると思います
>>156
春になると、やっぱりバイクの値段は上がると思うので
寒い時期に買っておこうかと・・・。
やっぱり、自宅近辺で地道に探すことにします。
>>157
本当に優しい方々ばかりで、感謝です。
>>160
ありがとうございます。
買いたい、というよりも今買わなければ、もう買えない。
という込み入った事情もあるもので・・・。
>>152
任意保険代込で４７万円用意できます。
やはり、現物を確認したほうが良いということは解ったので、
日曜日に近所のレッドバロンや中古屋を親父と見に行ってきます。
>>153
免許は持ってます。
20歳まで待っていたら、たぶん北海道には行けないと思うんです。
今のうちに、やりたいことをやっておきたいから
後悔はしません。
>>154
任意保険は入ります。
色々調べたところ、
対人対物無制限同乗者200万で9万円代なので、なんとか・・・なると思います
>>156
春になると、やっぱりバイクの値段は上がると思うので
寒い時期に買っておこうかと・・・。
やっぱり、自宅近辺で地道に探すことにします。
>>157
本当に優しい方々ばかりで、感謝です。
>>160
ありがとうございます。
買いたい、というよりも今買わなければ、もう買えない。
という込み入った事情もあるもので・・・。
>226
カウルがあるからと言って、無造作に水バシャバシャはちとまずい。
電装系にはなるべく水がかからないようにすると吉。シートからも浸水するので注意。
ハンドル、メーター周りは濡れた布に洗剤を含ませて軽く拭いて乾拭き。
スクリーンはゴシゴシするとあっという間に傷だらけなので、水＞洗剤＞水くらいでOK。
気になる汚れがあったら柔らかい布で丁寧に拭く。
あとはワックスの拭き残しがあるとちょっとかっこ悪くなる。
荷掛フックやカウルの継ぎ目に注意。
丁寧に、丹念にやればやるほど終わった後(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ出来るので頑張れ。
と、洗車マニアが答えてみる。
カウルがあるからと言って、無造作に水バシャバシャはちとまずい。
電装系にはなるべく水がかからないようにすると吉。シートからも浸水するので注意。
ハンドル、メーター周りは濡れた布に洗剤を含ませて軽く拭いて乾拭き。
スクリーンはゴシゴシするとあっという間に傷だらけなので、水＞洗剤＞水くらいでOK。
気になる汚れがあったら柔らかい布で丁寧に拭く。
あとはワックスの拭き残しがあるとちょっとかっこ悪くなる。
荷掛フックやカウルの継ぎ目に注意。
丁寧に、丹念にやればやるほど終わった後(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ出来るので頑張れ。
と、洗車マニアが答えてみる。
>>226
普段は左手にバケツ、右手にお風呂掃除用スポンジを持って
水を絞りかけるように洗ってます。短い時間で埃が流せるので、
後はまめに回数でかせぐ感じ。洗剤を使うのは 1年に一度ぐらい。
ぼってり油汚れは別途ケミカルでぬぐってる。
ワックスはかけたことないけど まる 4年目にしてはいい感じだと思ってる。
で、濡れたチェーンに注油するのはよくない気がするので、
洗車とは分けてやってます。
そんな感じですが皆様はいかに。
普段は左手にバケツ、右手にお風呂掃除用スポンジを持って
水を絞りかけるように洗ってます。短い時間で埃が流せるので、
後はまめに回数でかせぐ感じ。洗剤を使うのは 1年に一度ぐらい。
ぼってり油汚れは別途ケミカルでぬぐってる。
ワックスはかけたことないけど まる 4年目にしてはいい感じだと思ってる。
で、濡れたチェーンに注油するのはよくない気がするので、
洗車とは分けてやってます。
そんな感じですが皆様はいかに。
>>227
Good！
自宅近辺で、中古でも保証を付けてくれる店だとなおよろし。
一般的な中古車の注意事項は、GooBikeなんかをみたらよろし。
ZZR400についての特有の注意点ってないと思うけど、
俺が購入した時に留意したのは以下の通り。
1993年にK型からN型に大幅なモデルチェンジしている以外は
とるにたらないマイナーチェンジしかしてませんが、
途中からツイントリップメーターの変わりにデジタル時計がつくようになったので、
そこは選択時のポイントになるかも。
参考↓
http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
私は94年型を車検2年付で32万で買った（保証1ヶ月付）。
カウルに若干立ちごけ傷があるが、俺には気にならない程度。
1ヶ月半経ったが、エンジン快調で、何の問題もなし。
目安にしてくれ。
Good！
自宅近辺で、中古でも保証を付けてくれる店だとなおよろし。
一般的な中古車の注意事項は、GooBikeなんかをみたらよろし。
ZZR400についての特有の注意点ってないと思うけど、
俺が購入した時に留意したのは以下の通り。
1993年にK型からN型に大幅なモデルチェンジしている以外は
とるにたらないマイナーチェンジしかしてませんが、
途中からツイントリップメーターの変わりにデジタル時計がつくようになったので、
そこは選択時のポイントになるかも。
参考↓
http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
私は94年型を車検2年付で32万で買った（保証1ヶ月付）。
カウルに若干立ちごけ傷があるが、俺には気にならない程度。
1ヶ月半経ったが、エンジン快調で、何の問題もなし。
目安にしてくれ。
>>232
とにかく自宅近辺で探してみます！
それでもなかったら、通販を考えます。
中古バイクの見極め方などは教えてＧｏｏなどで詳しく検索してメモしておいたので
そこをチェックしていくつもりです。
カウルの傷などは、たぶん・・・自分でどんどん傷つけると思うので
エンジンさえ快調なら、特技の塗装が使えるのでパリっと直しちゃいます。
本当にありがとうございます。
とにかく自宅近辺で探してみます！
それでもなかったら、通販を考えます。
中古バイクの見極め方などは教えてＧｏｏなどで詳しく検索してメモしておいたので
そこをチェックしていくつもりです。
カウルの傷などは、たぶん・・・自分でどんどん傷つけると思うので
エンジンさえ快調なら、特技の塗装が使えるのでパリっと直しちゃいます。
本当にありがとうございます。
トップカウル以外は安いから交換してもOK
>>233
実車を見ると舞い上がりがちだから、くれぐれも冷静になｗ
実車を見ると舞い上がりがちだから、くれぐれも冷静になｗ
236 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:16:34 ID:abV+WTiT
>>222
俺、今乗ってるＮ６は一度も転倒させたことはないです。
かつての愛車Ｋ２は何度か転倒させました。その次に乗ったＮ２は一度だけ転倒させた。
３台乗り継げばフロントタイヤが滑っても体勢を立て直せるようになります。
俺、今乗ってるＮ６は一度も転倒させたことはないです。
かつての愛車Ｋ２は何度か転倒させました。その次に乗ったＮ２は一度だけ転倒させた。
３台乗り継げばフロントタイヤが滑っても体勢を立て直せるようになります。
237 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:50:08 ID:pdOyP1k8
ZZR400ってフルモデルチェンジの予定ないの？
10年前の工業製品の技術を今更定価で買うのは気が引ける。
フルモデルチェンジしてくれたら即買なんだけどな。
10年前の工業製品の技術を今更定価で買うのは気が引ける。
フルモデルチェンジしてくれたら即買なんだけどな。
>>237
する必要がないという判断じゃないか？
現状がかなり洗練されたものだから、下手なモデルチェンジは逆効果。
現に北米ZZR600(特殊な例だが)はかなり売れてないらしい。
400ccに対して197kgは重過ぎるだろうが、パワーは上げられないし
逆に軽くしては高速安定性が失われてZZRらしさがなくなる。
する必要がないという判断じゃないか？
現状がかなり洗練されたものだから、下手なモデルチェンジは逆効果。
現に北米ZZR600(特殊な例だが)はかなり売れてないらしい。
400ccに対して197kgは重過ぎるだろうが、パワーは上げられないし
逆に軽くしては高速安定性が失われてZZRらしさがなくなる。
基本設計は10年前でも
作ってるのは今の技術。
つーかﾊﾞｲｸなんてそんなに進化しないよ。
車に比べりゃ驚くような変化は無い。
現状で10年前の基本設計で十分やってけるってことだ。
SSとかその辺のｸﾗｽは別だがな。
作ってるのは今の技術。
つーかﾊﾞｲｸなんてそんなに進化しないよ。
車に比べりゃ驚くような変化は無い。
現状で10年前の基本設計で十分やってけるってことだ。
SSとかその辺のｸﾗｽは別だがな。
>>237
モデルチェンジこそしていないが、K-TRICが装着されたり、
時計が装着されたり、インテーク経路にチャンバーが追加装備されたり、
異径キャリパになったり、少しずつ変わっているから、単純に継続生産して
儲けている訳ではなさそう。
ユーザーから見れば、何も変更せずに値下げしてくれたほうがありがたいかな･･･。
でもそうすると、早い段階で買ったオーナーに申し訳ないから付加価値を増していってるのだろうか？
モデルチェンジこそしていないが、K-TRICが装着されたり、
時計が装着されたり、インテーク経路にチャンバーが追加装備されたり、
異径キャリパになったり、少しずつ変わっているから、単純に継続生産して
儲けている訳ではなさそう。
ユーザーから見れば、何も変更せずに値下げしてくれたほうがありがたいかな･･･。
でもそうすると、早い段階で買ったオーナーに申し訳ないから付加価値を増していってるのだろうか？
ZZR400でパーツが少ないって奴はなにを考えとるのかと小一時間略
カウルまで出てんだから十分やろ
同じZZRでも250は…(つД;)
カウルまで出てんだから十分やろ
同じZZRでも250は…(つД;)
カウル出てるんですか？
243 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/01/27(金) 21:13:07 ID:4xpQCwWf
流れを無視してスマンですが、代理で告知です！
ZZ-R400/600でまた～り、、、、OFFツーリング[うまいもん食うべ]
日時：1/29（日）1100時～
集合場所：西湘バイパス下り西湘PA 1100時『出発』
http://map.livedoor.com/map/?SZ=850%2C600&MAP=E139.12.25.7N35.16.18.9&ZM=10
行先：稲取 1400時到着予定
http://map.livedoor.com/map/?ZM=7&CNT=1&P=ic2E139.2.42.0N34.46.7.2&SZ=850%2C600&MAP=E139.2.42.0N34.46.7.2
ターゲット：『伊豆稲取港 徳造丸本店』キンメの煮付け
ttp://www.1930.jp/tenpo/tokuzoumaru_suisan.html
有料道路：西湘バイパス(\200)真鶴新道(\210)熱海ビーチライン(\150)
参加予定：No.03 No.27 No.38
参加希望者及び問い合わせ事項は、休憩所の関東オフスレにてコールを。
ZZ-R400/600でまた～り、、、、OFFツーリング[うまいもん食うべ]
日時：1/29（日）1100時～
集合場所：西湘バイパス下り西湘PA 1100時『出発』
http://map.livedoor.com/map/?SZ=850%2C600&MAP=E139.12.25.7N35.16.18.9&ZM=10
行先：稲取 1400時到着予定
http://map.livedoor.com/map/?ZM=7&CNT=1&P=ic2E139.2.42.0N34.46.7.2&SZ=850%2C600&MAP=E139.2.42.0N34.46.7.2
ターゲット：『伊豆稲取港 徳造丸本店』キンメの煮付け
ttp://www.1930.jp/tenpo/tokuzoumaru_suisan.html
有料道路：西湘バイパス(\200)真鶴新道(\210)熱海ビーチライン(\150)
参加予定：No.03 No.27 No.38
参加希望者及び問い合わせ事項は、休憩所の関東オフスレにてコールを。
245 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:45:57 ID:2H2urpYZ
今ZZR400に乗ってんだが、一ヵ月前にオイル交換してちゃんと適量入れたんだが、何日かしてオイルの窓見るとオイルが満タンまで入ってるんだが。そうゆう故障ってあるかね。誰か詳しい人教えてくんださい。 しかもこれが２回目
交換して次の日とかだったらただの入れすぎ
しばらく走った後なら、ガスが入って
しまっているのでは？
詳しいことはわかんにゃい…
しばらく走った後なら、ガスが入って
しまっているのでは？
詳しいことはわかんにゃい…
『適量』を間違えている。
248 ：ZZR：2006/01/27(金) 23:05:56 ID:2H2urpYZ
ガスがまざることなんてあるんですかね？原因はエンジン周辺の部品の消耗とかですかね？ あとこれからはZZRでカキコします
オイル窓を見つつ入れた？測って入れたのなら多いだけだろうけど
そうでないならオイル抜いてみてガソリン臭がするかﾁｪｯｸ
・・・とＺＺＲ海苔じゃないけどレスしてみる
そうでないならオイル抜いてみてガソリン臭がするかﾁｪｯｸ
・・・とＺＺＲ海苔じゃないけどレスしてみる
モデルチェンジしてもいいけど
・全幅６９５ｍｍ
・最小回転半径２．８ｍ、前輪切れ角 左右３４度
・ミラーの位置
この３点はなるべく変更しないでほしい。
現行のフルカウル車でここまでハンドルが切れる車両は珍しい。
・全幅６９５ｍｍ
・最小回転半径２．８ｍ、前輪切れ角 左右３４度
・ミラーの位置
この３点はなるべく変更しないでほしい。
現行のフルカウル車でここまでハンドルが切れる車両は珍しい。
直接のライバルとされるＲＦ４００Ｒ／ＲＶの最小回転半径は３．２ｍ
252 ：ZZR：2006/01/27(金) 23:56:19 ID:2H2urpYZ
明日試してみて結果報告します！
>>245
エンジン上部からオイルが落ちきる前に「適量」入れてしまっていると、
エンジン上部からオイルが落ちきれば多くなったように見える。
あとは、オイル入れているときと、後から見るときで車体の傾きが微妙に
違っているとか。
エンジン上部からオイルが落ちきる前に「適量」入れてしまっていると、
エンジン上部からオイルが落ちきれば多くなったように見える。
あとは、オイル入れているときと、後から見るときで車体の傾きが微妙に
違っているとか。
254 ：■No.03＠ｼｮｸｰﾊﾞ：2006/01/28(土) 11:29:09 ID:WMuaDxEu
>>243のｵﾌﾂｰは人数集まらなさそうなので中止にします。
255 ：ZZR：2006/01/28(土) 17:18:07 ID:bmM4zmRW
今日エンジンオイル交換したけど、ダメだった。
キュルキュルとはなるからバッテリーかな？
キュルキュルとはなるからバッテリーかな？
スプリットファイアのツインコアプラグコードを付けたいと思ったんですが…
ZZR400用は汎用の180度とあります。
が、ネットで見たZZR400に乗っている人が付けているのは汎用ではなく、水冷4気筒用でした。
しかし、水冷4気筒用は専用パーツでZZR400用はありませんでした。
流用出来る物があると思うのですが、どれかわかりません。ご存知の方、教えてください。
URL↓
ttp://www.bolt.co.jp/ShopWeb/splitfire_plugcord-0032.asp
ZZR400用は汎用の180度とあります。
が、ネットで見たZZR400に乗っている人が付けているのは汎用ではなく、水冷4気筒用でした。
しかし、水冷4気筒用は専用パーツでZZR400用はありませんでした。
流用出来る物があると思うのですが、どれかわかりません。ご存知の方、教えてください。
URL↓
ttp://www.bolt.co.jp/ShopWeb/splitfire_plugcord-0032.asp
このバイク、乗り心地いいしマジ神だな
学生中乗り潰すまで乗るお＾＾
学生中乗り潰すまで乗るお＾＾
そうでもない。
が、学生のうちは１００％必要充分な良いバイクだ。
が、学生のうちは１００％必要充分な良いバイクだ。
260 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:49:38 ID:pKvD8AWD
>>255
あのな、俺がなんでオイルが増えるのかと同じぐらい良い事を教えてやるよ。
書き込むときはE-mailの欄に｢sage｣って入れるんだ。
じゃないと、スレッドが上がっちまって荒れやすいんだ。
何よりも、sageてないってだけで素人っぽい。な、一つ賢くなったろ。
オイルが増える理由は二つある。
一つは元々多く入れていた。
もう一つはキャブレターがオーバーフローしてキャブ→シリンダー→オイルパン
で流れ込んじまっているという例だ。
オイルの量のチェックはバイクをセンタースタンドをかけるなりしてまっすぐのときに
窓をのぞかないとダメだ。サイドスタンドを使っているときに量っても意味は無い。
あと、エンジンを止めてすぐのときはエンジンにオイルが行ってるからこれも避けるべきだ。
もうひとつ、オーバーフローっていうのはマジでオイルが増えてるからヤバい。
ガソリンがオイルに混じって粘度を下げるから、焼きつきの恐れが出てくる。
オイルを嗅いでみて、ガソリン臭かったらオーバーフロウとみていいだろう。
もしまだ運良く焼きついてなかったら、さっさとバイク屋に持っていく事を勧める。
あのな、俺がなんでオイルが増えるのかと同じぐらい良い事を教えてやるよ。
書き込むときはE-mailの欄に｢sage｣って入れるんだ。
じゃないと、スレッドが上がっちまって荒れやすいんだ。
何よりも、sageてないってだけで素人っぽい。な、一つ賢くなったろ。
オイルが増える理由は二つある。
一つは元々多く入れていた。
もう一つはキャブレターがオーバーフローしてキャブ→シリンダー→オイルパン
で流れ込んじまっているという例だ。
オイルの量のチェックはバイクをセンタースタンドをかけるなりしてまっすぐのときに
窓をのぞかないとダメだ。サイドスタンドを使っているときに量っても意味は無い。
あと、エンジンを止めてすぐのときはエンジンにオイルが行ってるからこれも避けるべきだ。
もうひとつ、オーバーフローっていうのはマジでオイルが増えてるからヤバい。
ガソリンがオイルに混じって粘度を下げるから、焼きつきの恐れが出てくる。
オイルを嗅いでみて、ガソリン臭かったらオーバーフロウとみていいだろう。
もしまだ運良く焼きついてなかったら、さっさとバイク屋に持っていく事を勧める。
リアリンク周りとスイングアームをグリスアップしようとニップルを探した。
整備書にあるスイングアームのニップルが無いもんでパーツリストみたら
N1,N2のみじゃないですか。
しかもロッカーアームとタイロッドのニップルはN10から廃止になってる。
N9乗りだからスイングアーム以外の4箇所は付いてんだけどなんかすっきりしない。
工場出荷状態ではスイングアームの所は100g位は注入できると聞いてハリキッテンたんだが。
整備書にあるスイングアームのニップルが無いもんでパーツリストみたら
N1,N2のみじゃないですか。
しかもロッカーアームとタイロッドのニップルはN10から廃止になってる。
N9乗りだからスイングアーム以外の4箇所は付いてんだけどなんかすっきりしない。
工場出荷状態ではスイングアームの所は100g位は注入できると聞いてハリキッテンたんだが。
264 ：No.24＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2006/01/29(日) 15:00:11 ID:bu+m+qgF
ついにフルエキを交換しますた！
BEETのナサートＲo(*´д`*)oﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
でも、パワーうｐと言うよりも騒音うｐのような気がしてならないとです。
まぁ、軽くなったからいいか。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060129145934.jpg
BEETのナサートＲo(*´д`*)oﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
でも、パワーうｐと言うよりも騒音うｐのような気がしてならないとです。
まぁ、軽くなったからいいか。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060129145934.jpg
ｶｯｺﾖｽ( ･ω･)～♪
青いいなやっぱ綺麗にしてるし
青いいなやっぱ綺麗にしてるし
266 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:21:17 ID:KD3vva0n
青はちょっとダサイよ・・・。ｶﾞﾝﾀﾞﾑみたい。
もう少し軽量化して、もう少しカウルのデザインを鋭く出来ないのかな？
>>264
毎度思うのだが、なぜオマイはナンバーを隠さんのだ？
毎度思うのだが、なぜオマイはナンバーを隠さんのだ？
269 ：No.24＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2006/01/29(日) 16:27:29 ID:bu+m+qgF
不精物|дﾟ).｡ｏO(すいません、毎度編集し忘れるとです･･･)
>>263
防水性が向上しこまめなグリスうっpが不要に！
…なんて事は絶対無くてきっと地味にコスト削減なんだろうね。
整備スレなんかだとバラしてグリスうっpしないと、
全体に行き渡らないから意味茄子ってヤシもいるけど
バラして組むのは大変そうだし便利だと思うんだけどな、ﾆｯﾌﾟﾙ
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの所は俺のも無いけどサス周りまで省かれるようになったのか…
防水性が向上しこまめなグリスうっpが不要に！
…なんて事は絶対無くてきっと地味にコスト削減なんだろうね。
整備スレなんかだとバラしてグリスうっpしないと、
全体に行き渡らないから意味茄子ってヤシもいるけど
バラして組むのは大変そうだし便利だと思うんだけどな、ﾆｯﾌﾟﾙ
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの所は俺のも無いけどサス周りまで省かれるようになったのか…
お、同じ色！ﾅｶｰﾏ(･∀･)
片側だしじゃZZRじゃない！それはZRだ！
ってゆってるひとがいますた。
ってゆってるひとがいますた。
274 ：No.24＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2006/01/29(日) 18:37:31 ID:bu+m+qgF
休憩所のパーツスレにインプレみたいなものを載せました。
>>264
自分も以前にナサート付けてたけど、2ﾏｿkm超えた頃からグラスウールが
劣化して下品な音に変化しますた。
ちなみに↓は違法マフラー装着したらしい
ttp://blog.livedoor.jp/gosshin_factory/
自分も以前にナサート付けてたけど、2ﾏｿkm超えた頃からグラスウールが
劣化して下品な音に変化しますた。
ちなみに↓は違法マフラー装着したらしい
ttp://blog.livedoor.jp/gosshin_factory/
今日クラッチワイヤーの注油をしました。
グリップのとこのぐりぐりを緩めてもワイヤ－が抜けず、
グリグリ部分ともども引っこ抜かなければなりませんでした。
構造を見る限り、グリグリを緩めてワイヤーだけ引っこ抜くのは
不可能のように思えたのですが、あってますかね？
あとはめるときはきつくてはめられず、結局アンダーカウルはずして
エンジン側のケーブル緩めて何とか装着できました。
でも、後から考えるとカウルはずさなくても緩められそうに思えてきました。
皆さんはどんな手順でクラッチワイヤーケーブルの注油してます？
なお、表現力が乏しくて、状況がイメージできなかったらごめんちょ。
グリップのとこのぐりぐりを緩めてもワイヤ－が抜けず、
グリグリ部分ともども引っこ抜かなければなりませんでした。
構造を見る限り、グリグリを緩めてワイヤーだけ引っこ抜くのは
不可能のように思えたのですが、あってますかね？
あとはめるときはきつくてはめられず、結局アンダーカウルはずして
エンジン側のケーブル緩めて何とか装着できました。
でも、後から考えるとカウルはずさなくても緩められそうに思えてきました。
皆さんはどんな手順でクラッチワイヤーケーブルの注油してます？
なお、表現力が乏しくて、状況がイメージできなかったらごめんちょ。
277 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/01/29(日) 22:11:00 ID:xV6jwl08
>>275
NASSERT RRはグラスウールの代わりに、セラミックが使われてます。
これだと半永久的に劣化はないんだそうな。
ちなみに自分もNASSERT管ですが、グラスウールの劣化でひどい音に･･･。
んで、サイレンサーのみRRに交換。現在に至ります。
NASSERT RRはグラスウールの代わりに、セラミックが使われてます。
これだと半永久的に劣化はないんだそうな。
ちなみに自分もNASSERT管ですが、グラスウールの劣化でひどい音に･･･。
んで、サイレンサーのみRRに交換。現在に至ります。
クラッチレバーのピボットボルトを外すと楽々タイコ部が外せて、ついでに
ホルダーの清掃とグリスアップも行える。
でパーツクリーナーで洗浄後エアーを吹いてワイヤーグリス給油。
リンクのグリスアップを行った。
ニップルから注入。
メリメリ入りますな。
ホルダーの清掃とグリスアップも行える。
でパーツクリーナーで洗浄後エアーを吹いてワイヤーグリス給油。
リンクのグリスアップを行った。
ニップルから注入。
メリメリ入りますな。
280 ：n6：2006/01/30(月) 13:06:58 ID:2sHUunz4
12月に中止になったパワーチェックに飛び入り参加したシャンパンゴールドに乗ってるものです。
昨日、ライコで測ってきました。 40300kmで、28000KM時にノーマルキャブをOHしてセッティングしなおしてます。結果は、出力51.2馬力 トルク3.5ｋでした。
最近抜けのいいサイレンサーに交換したため少しガスが薄いようでしたがなかなかの好成績でした。
ラムエアが効かないので11000回転より上は、一気にパワーダウンしてましたが実際の走行ではもっとパワーアップしそうです。
川崎重工のエンジンも思ったよりタフですね.....
昨日、ライコで測ってきました。 40300kmで、28000KM時にノーマルキャブをOHしてセッティングしなおしてます。結果は、出力51.2馬力 トルク3.5ｋでした。
最近抜けのいいサイレンサーに交換したため少しガスが薄いようでしたがなかなかの好成績でした。
ラムエアが効かないので11000回転より上は、一気にパワーダウンしてましたが実際の走行ではもっとパワーアップしそうです。
川崎重工のエンジンも思ったよりタフですね.....
ハンドルカバーを付けたと報告した者です
土曜日に東京→名古屋を日帰り往復しました
で、さすがのハンドルカバー、早朝でも夜中でも
薄手のメッシュグローブ1枚で全然ＯＫでした
でもぬえわkmを出すと風圧で変形する感じ
レバーは押されていなかったけど
あと2か月はこのまま付けてようかな、と
腰にハクキンカイロを2個差し込んでたのもあり
全く寒くなくこれほど快適だとは…
土曜日に東京→名古屋を日帰り往復しました
で、さすがのハンドルカバー、早朝でも夜中でも
薄手のメッシュグローブ1枚で全然ＯＫでした
でもぬえわkmを出すと風圧で変形する感じ
レバーは押されていなかったけど
あと2か月はこのまま付けてようかな、と
腰にハクキンカイロを2個差し込んでたのもあり
全く寒くなくこれほど快適だとは…
昨日高速走ってたときに、突然２気筒だけ失火する状態があらわれて
４気筒になったり２気筒になったりガックンガックン状態になってしまいました。
高速を降りて走ってたら回復したので、キャブにごみでもでもつまってたのかな
と思っていましたが、しばらくすると再度発生。
まるでツインのような音でパワーダウンしてガソリンくさい
排気ガスが出るようになってしまいました。ただエンジンは回転していました。
一点、かつてプラグ交換したときにイグナイタの端子がゆるかったのが
気になっていたので、まさかなあ、と思いつつも駐車場でタンクずらしてみると
１個かなりグラグラしてたので車載工具のペンチできつくして、はめて
みたところ嘘のように回復してしまいました。
とりあえずそれからは全く問題なく、というより、なんか前より調子よくなった感じ
です・・・。
ただＺＺＲ２００状態でしばらく走ってしまったことについて心配なのですが
これって問題ありますでしょうか？同じような経験のある方いらっしゃいますでしょうか。
４気筒になったり２気筒になったりガックンガックン状態になってしまいました。
高速を降りて走ってたら回復したので、キャブにごみでもでもつまってたのかな
と思っていましたが、しばらくすると再度発生。
まるでツインのような音でパワーダウンしてガソリンくさい
排気ガスが出るようになってしまいました。ただエンジンは回転していました。
一点、かつてプラグ交換したときにイグナイタの端子がゆるかったのが
気になっていたので、まさかなあ、と思いつつも駐車場でタンクずらしてみると
１個かなりグラグラしてたので車載工具のペンチできつくして、はめて
みたところ嘘のように回復してしまいました。
とりあえずそれからは全く問題なく、というより、なんか前より調子よくなった感じ
です・・・。
ただＺＺＲ２００状態でしばらく走ってしまったことについて心配なのですが
これって問題ありますでしょうか？同じような経験のある方いらっしゃいますでしょうか。
283です。イグナイタじゃなくイグニッションコイルの端子でした・・・。
285 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/01/30(月) 22:33:04 ID:/Cl65U6P
>>283
転倒の後遺症でジェネレータ半死→ZZR100～400で、
アフターファイヤがパパパン！パン！…な状態になったことがあります。
修理完了してしばらくは吹けが悪かったのですが、しばらくすると直りました。
おそらく不完全燃焼時時の燃えカスが溜まってたのが原因かと。
その後は御歳14才の老女とは思えない快調さなので、断言は出来ませんが大丈夫かと。
転倒の後遺症でジェネレータ半死→ZZR100～400で、
アフターファイヤがパパパン！パン！…な状態になったことがあります。
修理完了してしばらくは吹けが悪かったのですが、しばらくすると直りました。
おそらく不完全燃焼時時の燃えカスが溜まってたのが原因かと。
その後は御歳14才の老女とは思えない快調さなので、断言は出来ませんが大丈夫かと。
>>283
すごーい！！
一銭のお金もかけずにkawasaki本社すらなしえなかったZZR200を独力で開発するなんて！
おれも負けずに今度ZZR400の壊れた中古エンジンをタンデムシートにつんで
ZZR800を実現しようっと！！
すごーい！！
一銭のお金もかけずにkawasaki本社すらなしえなかったZZR200を独力で開発するなんて！
おれも負けずに今度ZZR400の壊れた中古エンジンをタンデムシートにつんで
ZZR800を実現しようっと！！
それは笑うの？つっ込むの？スルーなの？
まぁお決まりで
600買え
まぁお決まりで
600買え
288 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:03:46 ID:VWunuK+H
289 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:29:08 ID:9U6i8VZE
何これ？
290 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 01:49:06 ID:0YkOpCtK
>>283
うぉっ、いままさにその状態。ガックンガックンで信号でとまるとエンスト。
イグナイタとコイル交換したがまだ復活しないorz
端子つけなおしてみよーうかな。
ちなみにZZR400K2→ZZR200。
うぉっ、いままさにその状態。ガックンガックンで信号でとまるとエンスト。
イグナイタとコイル交換したがまだ復活しないorz
端子つけなおしてみよーうかな。
ちなみにZZR400K2→ZZR200。
そいつぁポジティブすぎるぜw
駐車場で停車してるときに、右にハンドルをフルロックすると
アクセル回してないのに回転数が上がっていくことに気がついた。
よくわかんないけど、これって、、、マズイよなーー、、、？？
どっかに引っ掛かってないか、明るくなったら見てみよう。
アクセル回してないのに回転数が上がっていくことに気がついた。
よくわかんないけど、これって、、、マズイよなーー、、、？？
どっかに引っ掛かってないか、明るくなったら見てみよう。
ちょｗｗｗｗｗｗｗおれｗｗｗｗ
いま大転倒してきたｗｗｗｗｗｗ
リアブレーキべダルの先が折れたｗｗｗ
右カウル全体にヤスリがけｗｗｗｗネジ山全部つぶれてるｗｗ
いてーしｗｗ 帰ってきて見たみたら血ぃ出てるしｗｗｗ
明日ヒザパッド買いに行こうと思ってた所なのにｗｗ
でも上半身はパッド入りのジャケとフルフェだったからなんともねえｗｗｗ
フルフェも削れてるけどｗｗｗ
横断歩道の白線が凍ってたｗｗｗ
つーか書いてるうちにだんだん痛みが増してきたｗｗｗ
って笑えネーヨ！！ orz
皆さん、俺のようにならないように、近所でも
装備をきちんと着けて、十分気をつけて運転してください。
いま大転倒してきたｗｗｗｗｗｗ
リアブレーキべダルの先が折れたｗｗｗ
右カウル全体にヤスリがけｗｗｗｗネジ山全部つぶれてるｗｗ
いてーしｗｗ 帰ってきて見たみたら血ぃ出てるしｗｗｗ
明日ヒザパッド買いに行こうと思ってた所なのにｗｗ
でも上半身はパッド入りのジャケとフルフェだったからなんともねえｗｗｗ
フルフェも削れてるけどｗｗｗ
横断歩道の白線が凍ってたｗｗｗ
つーか書いてるうちにだんだん痛みが増してきたｗｗｗ
って笑えネーヨ！！ orz
皆さん、俺のようにならないように、近所でも
装備をきちんと着けて、十分気をつけて運転してください。
298 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 08:50:25 ID:13ndStYs
ｶﾏ掘ってから全塗装してた我が相棒が完成!!
キタ━━ヽ( ﾟДﾟ)ﾉ━━!!
でも今日は雨降ってるので車で出勤しますた。
orz
キタ━━ヽ( ﾟДﾟ)ﾉ━━!!
でも今日は雨降ってるので車で出勤しますた。
orz
そういやもう2週間以上乗ってねーなー。
>>283
ZZR1100×2で造ったZZR2200は実在するけどな。（ ´_ゝ｀）
ZZR1100×2で造ったZZR2200は実在するけどな。（ ´_ゝ｀）
283です。
今までチョークをいっぱいに引くとかぶりそうになって回転が落ちてしまい、
２分の１くらい戻すと逆に回転があがる現象が発生していましたが、
この前イグニッションコイルの端子をしっかり取り付けてからそれが直って、
いっぱいに引いたときにちゃんと4000回転ぐらいに回るようになりました。
どうも電力が足りなくて、混合気が濃い状態では失火してたようです。
走ってるときは問題なかったので、中途半端な接触不良って気づきませんでした。
同じような現象の方は是非確認してみてくださいね。
今までチョークをいっぱいに引くとかぶりそうになって回転が落ちてしまい、
２分の１くらい戻すと逆に回転があがる現象が発生していましたが、
この前イグニッションコイルの端子をしっかり取り付けてからそれが直って、
いっぱいに引いたときにちゃんと4000回転ぐらいに回るようになりました。
どうも電力が足りなくて、混合気が濃い状態では失火してたようです。
走ってるときは問題なかったので、中途半端な接触不良って気づきませんでした。
同じような現象の方は是非確認してみてくださいね。
>>283
まさにその状態になったことあったなぁ。
諦めて高速降りたところで力尽きたが、田舎のICなんでバイク屋どころか民家もろくになし。
ロードサービスのトラックで市街地のバイク屋まで約1時間。諭吉が1枚消えた。
その後快調に2万km走ってくれたけど去年お別れしました。
まさにその状態になったことあったなぁ。
諦めて高速降りたところで力尽きたが、田舎のICなんでバイク屋どころか民家もろくになし。
ロードサービスのトラックで市街地のバイク屋まで約1時間。諭吉が1枚消えた。
その後快調に2万km走ってくれたけど去年お別れしました。
うおー、リアのウインカー球が切れた・・・。
買いに行く暇が無いんだけど、ストップランプかナンバー灯で代用できませんか？
大きさ違う？
買いに行く暇が無いんだけど、ストップランプかナンバー灯で代用できませんか？
大きさ違う？
車のウインカーバルブが流用出来るﾖｶｰﾝ
みなさん、プラグはノーマルですか？イリジウムですか？
>>307
ＣＲ９ＥＫを使ってるのは俺だけだろうな。
ＣＲ９ＥＫを使ってるのは俺だけだろうな。
漏れは一番手熱価下げているのだが無問題？？
チラシの裏的内容になるかもしれないが書かせて下さい
俺、今日交通事故起してしまいました。愛車はZZRのN11です。
東京に住んでいるのだけど霧で前がよく見えないから、30㎞/hでまたーり走ってました
近場だから油断したのかもしれないです。路駐してある車に5mくらいのとこで気づいて
このままだとぶつかると思い、こけつつ何とか回避しました。
要は自滅です。でも、車にはぶつけてないのにここにぶつけたとか言われるorz
車のケツにつく時点でこけて、ブレーキペダルへし曲がってるのにどうやって
ボンネットをへこませることが出来るんだよ？って感じです
しかも、思いっきり路肩駐車禁止の標識あるのに停めていた。。。
K察にもそのことを言ったんですが、ぶつかったお前が悪いとだけ言われました
そこにおまえが停めていたらお前が悪いのか？とも・・・
路駐禁止の場所なんかにゃとめねーよ！！！！
どうしても腑に落ちません。初めてのZZRのカウルを見たら、力抜けて涙止まりませんでした
ごめんよ、ごめんよ、俺のN11・・・
俺、今日交通事故起してしまいました。愛車はZZRのN11です。
東京に住んでいるのだけど霧で前がよく見えないから、30㎞/hでまたーり走ってました
近場だから油断したのかもしれないです。路駐してある車に5mくらいのとこで気づいて
このままだとぶつかると思い、こけつつ何とか回避しました。
要は自滅です。でも、車にはぶつけてないのにここにぶつけたとか言われるorz
車のケツにつく時点でこけて、ブレーキペダルへし曲がってるのにどうやって
ボンネットをへこませることが出来るんだよ？って感じです
しかも、思いっきり路肩駐車禁止の標識あるのに停めていた。。。
K察にもそのことを言ったんですが、ぶつかったお前が悪いとだけ言われました
そこにおまえが停めていたらお前が悪いのか？とも・・・
路駐禁止の場所なんかにゃとめねーよ！！！！
どうしても腑に落ちません。初めてのZZRのカウルを見たら、力抜けて涙止まりませんでした
ごめんよ、ごめんよ、俺のN11・・・
k察の言うことは気にするな。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのへこんだ位置と、ZZRの傷を比較すれば一目瞭然。傷の比較もしない東京のk察は糞。
ぶつかったお前が悪い?なんだそれ。駐禁なのにお咎め無しかよ
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのへこんだ位置と、ZZRの傷を比較すれば一目瞭然。傷の比較もしない東京のk察は糞。
ぶつかったお前が悪い?なんだそれ。駐禁なのにお咎め無しかよ
追記
漏れもN11海苔だが、やっぱり事故ってﾎﾞﾛﾎﾞﾛになった相棒を見ると悲しくなるよな。
漏れも、事故った後もの言わないZZRに謝ってたよ。
漏れもN11海苔だが、やっぱり事故ってﾎﾞﾛﾎﾞﾛになった相棒を見ると悲しくなるよな。
漏れも、事故った後もの言わないZZRに謝ってたよ。
>>311さん
K察も深夜のせいか、めんどくさそうに対処してたのでイライラしました。
それに加え相手側が事故を見ていないのに、見たようにここでこうなったとか言ってました
あんなとこに相手が駐車してなければ。。。と思い込んでしまいます
乱文を読んでいただきありがとうございます
では今からバイク屋に電話して、ファミレスに停めさせてもらっているN11を取りに行ってきます
K察も深夜のせいか、めんどくさそうに対処してたのでイライラしました。
それに加え相手側が事故を見ていないのに、見たようにここでこうなったとか言ってました
あんなとこに相手が駐車してなければ。。。と思い込んでしまいます
乱文を読んでいただきありがとうございます
では今からバイク屋に電話して、ファミレスに停めさせてもらっているN11を取りに行ってきます
314 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 09:27:02 ID:PQWSdI6S
残念ながら相手の非が駐車違反程度なら、基本的に走ってきた>>310氏が
悪いということになるんじゃないだろうか。
どんなアホな停め方していようが、突然飛び出してきたわけじゃない。
前を見ていれば回避できるはず。
霧で前が見えないならしっかり徐行すべきだった。
手前5mでやっと気づくような霧なら、30km/hでもまたーりとは言えないのでは。
心情的には納得いかないのは判るが、相手に対してはせいぜい
駐禁の切符を切ってもらう程度しかできないと思う。
ただし、車にぶつけた/ぶつけてない、については、しっかり主張すべき。
悪いということになるんじゃないだろうか。
どんなアホな停め方していようが、突然飛び出してきたわけじゃない。
前を見ていれば回避できるはず。
霧で前が見えないならしっかり徐行すべきだった。
手前5mでやっと気づくような霧なら、30km/hでもまたーりとは言えないのでは。
心情的には納得いかないのは判るが、相手に対してはせいぜい
駐禁の切符を切ってもらう程度しかできないと思う。
ただし、車にぶつけた/ぶつけてない、については、しっかり主張すべき。
316 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 09:55:29 ID:9N5KCeet
>>307
9R用のイリジウムを使ってます。
9R用のイリジウムを使ってます。
ﾃﾞﾝｿｰのｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰIU27使ってるよ。
今週中にﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも交換するからその時にｲﾝﾌﾟﾚ書くべ
>>310氏よ、絶対にぶつかっていないなら、その事実を証明すると共に、k察からの圧力に負けてはいけない。
相手が見ていなかったなら都合いいかも。
そのこともちゃんと糞k察に伝えた?
「駐車違反の車両を避けようとして自爆ｺｹしただけで、ぶつかってはいない。その時、車の持ち主は見ていなかったし、傷の照合をすればぶつかったかぶつかっていないか分かる」と言えばおk。
今週中にﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも交換するからその時にｲﾝﾌﾟﾚ書くべ
>>310氏よ、絶対にぶつかっていないなら、その事実を証明すると共に、k察からの圧力に負けてはいけない。
相手が見ていなかったなら都合いいかも。
そのこともちゃんと糞k察に伝えた?
「駐車違反の車両を避けようとして自爆ｺｹしただけで、ぶつかってはいない。その時、車の持ち主は見ていなかったし、傷の照合をすればぶつかったかぶつかっていないか分かる」と言えばおk。
318 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:20:39 ID:PQWSdI6S
マジ糞だな。
俺だったらフロントガラス割って弁償してやるよ。
俺だったらフロントガラス割って弁償してやるよ。
じゃー俺はホイールをウチのスペアタイヤに取り替える。
じゃー俺は車体下にブロック塀挟んでホイールぱくって空飛ぶデロリアンにする。
みなさん、ありがとうございます
バイク屋に引き上げてもらったのですが、フレームに関しては塗装が少しはげていたので
曲がっている可能性大です。。。フォークは二本ともだめですね・・・
K察については本当に苛立ちます。N11の方は全く見なく、相手の車のみを見て見分を終えましたからね
それに加えて相手はサイドボディにも凹みがあると言ってきています。。。
バンパー擦ってるとかならまだ納得は行くんですが・・・
みなさん、ありがとうございます。また追加情報などありましたら報告させていただきます
バイク屋に引き上げてもらったのですが、フレームに関しては塗装が少しはげていたので
曲がっている可能性大です。。。フォークは二本ともだめですね・・・
K察については本当に苛立ちます。N11の方は全く見なく、相手の車のみを見て見分を終えましたからね
それに加えて相手はサイドボディにも凹みがあると言ってきています。。。
バンパー擦ってるとかならまだ納得は行くんですが・・・
みなさん、ありがとうございます。また追加情報などありましたら報告させていただきます
>>323
いやいや、ｻｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰは関係無いって。
そいつ調子に乗り杉。
いい加減にしろと怒鳴ってやればﾋﾞﾋﾞるぞｗｗｗ
陰湿なﾔｼほど気が小さいからな。本当に当たってないなら漏れは相手を偽証罪で訴えると言うぞ。
てか、Fﾌｫｰｸおしゃかなのか…
高いぞ……両方で16ﾏｿぐらい…?
いやいや、ｻｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰは関係無いって。
そいつ調子に乗り杉。
いい加減にしろと怒鳴ってやればﾋﾞﾋﾞるぞｗｗｗ
陰湿なﾔｼほど気が小さいからな。本当に当たってないなら漏れは相手を偽証罪で訴えると言うぞ。
てか、Fﾌｫｰｸおしゃかなのか…
高いぞ……両方で16ﾏｿぐらい…?
Fﾌｫｰｸ曲がってるってことは、やっぱりぶつかったのか!?
俺50km/hくらいで走ってるときに隣の車が車線変更して横っ腹ぶつけられたときの事。
ハイサイド状態になって俺は振り落とされ、ガードレール行き。
バイクは左側面で地面削ってました。
→左カウルはおろし状態(今考えると結構軽症…ウィンカー周辺が擦り傷、欠けた位)
→クラッチレバー曲がり(今でもそのまま使ってる)
→ジェネレーターカバー割れてオイルダラダラ(修理に2万)
→フレームに当たった痕あり(車の塗料がついてたけど、実は無事)
→右カウル含め他無傷
修理費は結局計2万。(何故か保険屋から30+α万ほど修理費もらった)
なのになんで30km/hの310がこけてフォークやらフレームやらが危ういんだろう…
とりあえずフレームはきっと大丈夫だよ、あいつら丈夫そうだし。
あと、調子に乗ってるその路駐野郎は、警察に証言の記録取らせてから傷の検証してもらえばきっと罰金モノ。
きっと怒鳴りつけても逆効果で、さらにそこに付け込んで来るよそういうタイプって。
流石に駐車車両には切符切るくらいしかできなさそうだけどねー。
>310さん
警察はやたら被害者と見られる人に寄って調べる傾向があると思うんですけど
そういった状況を飲めてない嫌な態度に屈してはいけないですよ。
耐え抜いて偽証罪とやらで相手をハメてください、陰ながら応援してます。
ハイサイド状態になって俺は振り落とされ、ガードレール行き。
バイクは左側面で地面削ってました。
→左カウルはおろし状態(今考えると結構軽症…ウィンカー周辺が擦り傷、欠けた位)
→クラッチレバー曲がり(今でもそのまま使ってる)
→ジェネレーターカバー割れてオイルダラダラ(修理に2万)
→フレームに当たった痕あり(車の塗料がついてたけど、実は無事)
→右カウル含め他無傷
修理費は結局計2万。(何故か保険屋から30+α万ほど修理費もらった)
なのになんで30km/hの310がこけてフォークやらフレームやらが危ういんだろう…
とりあえずフレームはきっと大丈夫だよ、あいつら丈夫そうだし。
あと、調子に乗ってるその路駐野郎は、警察に証言の記録取らせてから傷の検証してもらえばきっと罰金モノ。
きっと怒鳴りつけても逆効果で、さらにそこに付け込んで来るよそういうタイプって。
流石に駐車車両には切符切るくらいしかできなさそうだけどねー。
>310さん
警察はやたら被害者と見られる人に寄って調べる傾向があると思うんですけど
そういった状況を飲めてない嫌な態度に屈してはいけないですよ。
耐え抜いて偽証罪とやらで相手をハメてください、陰ながら応援してます。
追記です
>>
Fフォークがいったのは、こけた瞬間にバイク蹴ったから・・・だと思っています
一応両方で5万くらい？とかバイク屋の兄ちゃんは言ってたのでオイルシール辺りだと思います
救護してくれた通りすがりのカップルのにーちゃんが事故見てて、
ぶつかってないって言ってくれてましたし
頑張ります。権力には負けるの嫌いですので・・・
>>
Fフォークがいったのは、こけた瞬間にバイク蹴ったから・・・だと思っています
一応両方で5万くらい？とかバイク屋の兄ちゃんは言ってたのでオイルシール辺りだと思います
救護してくれた通りすがりのカップルのにーちゃんが事故見てて、
ぶつかってないって言ってくれてましたし
頑張ります。権力には負けるの嫌いですので・・・
328 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:41:37 ID:PQWSdI6S
>>314
二極型を使っても、ちゃんと両方の電極に火花が飛んでますね。
二極型を使っても、ちゃんと両方の電極に火花が飛んでますね。
330 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/02/01(水) 21:57:19 ID:cgc4o4j9
話題反れるが…
ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ+ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏx2で100km/h加速やってみた。
3.5s…ぐらい？(汗
(ノ∀｀)ありえねぇぇぇぇぇ…
ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ+ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏx2で100km/h加速やってみた。
3.5s…ぐらい？(汗
(ノ∀｀)ありえねぇぇぇぇぇ…
>>331
悪いけど勘違いだと思う。
悪いけど勘違いだと思う。
>>323
サイドボディうんぬんはあれだ、自分でつけた傷を上手い具合に事故のせいにして直してやれって考えてるバカ。
時々居るんだよそういうの。
でも、カップルのあんちゃんが見ててくれてよかったね。
出来ればその人に「相手がこんな事言ってるから、もしもの時のために証言してほしいので連絡先教えてくれないか？」と
連絡先聞いておいた方がいいよ。
教えてくれたらよく礼を言っておくんだぞ。
それにしてもバカ警官とドライバーの言いぐさにはあきれた。
サイドボディうんぬんはあれだ、自分でつけた傷を上手い具合に事故のせいにして直してやれって考えてるバカ。
時々居るんだよそういうの。
でも、カップルのあんちゃんが見ててくれてよかったね。
出来ればその人に「相手がこんな事言ってるから、もしもの時のために証言してほしいので連絡先教えてくれないか？」と
連絡先聞いておいた方がいいよ。
教えてくれたらよく礼を言っておくんだぞ。
それにしてもバカ警官とドライバーの言いぐさにはあきれた。
>>327
その値段だったら、多分インナーチューブが曲がったって話だろう。
事故ってシールがダメになるっていうことはまずないしな。
以前事故った時は、インナーチューブの1本は交換になったけど、
1本は修正でなんとかなった。この辺はバイク屋の腕しだい。
路駐の相手を誣告なんかにできても、事故の方は自爆だから金は
出ないからな。
ところで、任意保険には入っていないのか？訳の分からん相手の場合、
保険屋に相手をさせるのも手だぞ？保険屋も金は出したくないから
検証とかしてくれるし、相手が手を引いてくれれば保険の等級は無事だしな。
その値段だったら、多分インナーチューブが曲がったって話だろう。
事故ってシールがダメになるっていうことはまずないしな。
以前事故った時は、インナーチューブの1本は交換になったけど、
1本は修正でなんとかなった。この辺はバイク屋の腕しだい。
路駐の相手を誣告なんかにできても、事故の方は自爆だから金は
出ないからな。
ところで、任意保険には入っていないのか？訳の分からん相手の場合、
保険屋に相手をさせるのも手だぞ？保険屋も金は出したくないから
検証とかしてくれるし、相手が手を引いてくれれば保険の等級は無事だしな。
どうも気になるんだけど、>>310氏のバイクは最終的にガードレールか
何かにぶつかって止まったの？
そうじゃないとすると、気づいたのが5m手前で、そこから何にも
ぶつからずに止まれるだろうか？
30km/hで5mじゃ、ぶつかるまでに1秒もかからない。その間に
ブレーキかけて、コカして、滑走しながら停止、したのだろうか。
あと、フォークがダメになったという点も激しく気になるんだが・・。
「こけた瞬間にバイク蹴った」ぐらいでダメにならんのちゃう？。
何かにぶつかって止まったの？
そうじゃないとすると、気づいたのが5m手前で、そこから何にも
ぶつからずに止まれるだろうか？
30km/hで5mじゃ、ぶつかるまでに1秒もかからない。その間に
ブレーキかけて、コカして、滑走しながら停止、したのだろうか。
あと、フォークがダメになったという点も激しく気になるんだが・・。
「こけた瞬間にバイク蹴った」ぐらいでダメにならんのちゃう？。
そんな霧でカップルの兄さんどうして目撃出来たの？
>>337
まさかｽﾓｰｸｼｰﾙﾄﾞの事を霧と…？笑
まさかｽﾓｰｸｼｰﾙﾄﾞの事を霧と…？笑
339 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:58:09 ID:hY0tMH2C
保守age
人が見てたのなら偽証確定じゃないか
それにしても5m先って…ちょっと余所見してた？
336>
まぁ30km/hで走行中と徒歩だと見え方違うのでは？
それにしても5m先って…ちょっと余所見してた？
336>
まぁ30km/hで走行中と徒歩だと見え方違うのでは？
341 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:21:45 ID:INGXq0xV
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85374931
↑９Ｒのリフレクターなんてがんばっても１１００以外にはつかないですよねぇ？
↑９Ｒのリフレクターなんてがんばっても１１００以外にはつかないですよねぇ？
>>341
1100みたいにカウルを加工すれば400にも付くと思われ
1100みたいにカウルを加工すれば400にも付くと思われ
ついにフルモデルチェンジが決まったらしいね。
レーザーラモンHGの
レーザーラモンHGの
344 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:29:04 ID:INGXq0xV
>>342
へぇ～今度やってみまぁ～す。
へぇ～今度やってみまぁ～す。
ぶっちゃけ、フルモデルチェンジはいいからマルチリフくらいは付けて欲しい。
大きさは分からないけど、パーツリストで見たらネジ穴の位置は
あからさまに違っている。パーツナンバーももちろん別。
あからさまに違っている。パーツナンバーももちろん別。
オレ、E11だけど、最近、街乗り燃費が17～18kmしか走らん。
そんなにブン回していないのに･･･
何が原因なんだろー。
そんなにブン回していないのに･･･
何が原因なんだろー。
350 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:58:34 ID:EAEpuvwI
マフラー替えてるならキャブ調整したほうが・・・
E11ならそんな走ってないでしょー？
E11ならそんな走ってないでしょー？
いまさらですいません。
Ｎ６に乗っているのですが今度ヤマモトのスリップオンにしようかと思い、
パーツリスト見たら「触媒有」と「触媒無」の二種類がありました。
どこがどう違うのでしょうか。年式によって適応する、しないのであれば
どちらを選ぶべきなのでしょうか。
Ｎ６に乗っているのですが今度ヤマモトのスリップオンにしようかと思い、
パーツリスト見たら「触媒有」と「触媒無」の二種類がありました。
どこがどう違うのでしょうか。年式によって適応する、しないのであれば
どちらを選ぶべきなのでしょうか。
形は全く一緒だけど管の中に触媒が付いてるか付いてないかの違い。
新排ガス規制で音量だけでなく排ガスの成分に規制がかけられたから、その年代以降のものは触媒ありじゃないと車検に通らないって訳。
ヤマモトに前聞いたことがあるけど、どっちも音量は変わらないって。
N6だったら確か規制前か規制後どっちだったっけかな？
誰か知ってたら頼む。
新排ガス規制で音量だけでなく排ガスの成分に規制がかけられたから、その年代以降のものは触媒ありじゃないと車検に通らないって訳。
ヤマモトに前聞いたことがあるけど、どっちも音量は変わらないって。
N6だったら確か規制前か規制後どっちだったっけかな？
誰か知ってたら頼む。
353 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:27:05 ID:jWu6YzTc
すみませんZZR４００N型を購入しようと考えているのですが。
以前に、知人から１ヶ月ほどZZR250を借りて乗っていたことがありまして
ZZR250は熱ですぐにﾌｧﾝが回って、真冬でも冷却水がﾎﾟﾀﾎﾟﾀたれるような
感じでした。
ZZR400の方は、どうなんでしょうか？
上がりやすいと困るんで・・。 宜しくお願い致します。
以前に、知人から１ヶ月ほどZZR250を借りて乗っていたことがありまして
ZZR250は熱ですぐにﾌｧﾝが回って、真冬でも冷却水がﾎﾟﾀﾎﾟﾀたれるような
感じでした。
ZZR400の方は、どうなんでしょうか？
上がりやすいと困るんで・・。 宜しくお願い致します。
なんで上がりやすいと困るのかが知りたいな。
九州のN11海苔だが、流石に「すぐファンが回る」ってことはないぞ。
普通に流してたら水温計の半分もいかない。4分の1ぐらいかな。
ｸｰﾗﾝﾄ漏れは持病だから、ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの蓋を固く閉めておくといい。
ZZRは400ccの中で速い方だよ。
重くてFタイヤが浮かないから鬼加速で4秒ぐらい。(0-100km/h)
普通に流してたら水温計の半分もいかない。4分の1ぐらいかな。
ｸｰﾗﾝﾄ漏れは持病だから、ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの蓋を固く閉めておくといい。
ZZRは400ccの中で速い方だよ。
重くてFタイヤが浮かないから鬼加速で4秒ぐらい。(0-100km/h)
>>ZZR250は熱ですぐにﾌｧﾝが回って、真冬でも冷却水がﾎﾟﾀﾎﾟﾀたれるような
感じでした
これは故障ではないのか
感じでした
これは故障ではないのか
>>353
ファンが回りやすいのはある程度カワサキの仕様だと思って
良いと思う。頻繁に渋滞に巻き込まれるような環境なら真冬でも
すぐファンは回るが冷却水が漏れるようなことは250でも400の時にも
なかったなー。冷却水の温度が上がりやすい渋滞、街乗りが多い環境
であれば、ZZRが好きじゃないなら選ばないほうが良いんじゃない？
ファンが回りやすいのはある程度カワサキの仕様だと思って
良いと思う。頻繁に渋滞に巻き込まれるような環境なら真冬でも
すぐファンは回るが冷却水が漏れるようなことは250でも400の時にも
なかったなー。冷却水の温度が上がりやすい渋滞、街乗りが多い環境
であれば、ZZRが好きじゃないなら選ばないほうが良いんじゃない？
358 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:24:00 ID:jWu6YzTc
いろいろご意見ありがとうございます。
多分、故障してたと思われます・・・
ZZRは好きなので、今後も色々検討して考えたいと思います。
それにしても、あのZZR250は異常でした。
コンビニまで行っただけで、水温系が半分まで上昇・・・orz
多分、故障してたと思われます・・・
ZZRは好きなので、今後も色々検討して考えたいと思います。
それにしても、あのZZR250は異常でした。
コンビニまで行っただけで、水温系が半分まで上昇・・・orz
>>355
俺もN11乗りだったけど、やっぱファンはすぐ回るぞｗ
冬の早朝は温まるまで少しは時間があるけど、１時間も走れば水温系は真ん中。
水温計が真ん中まで上がると、あとは停止のたびにファンが回る。
あと、やっぱりスタート時に回すとフロントは上がるよ。
予期しないで浮いたから超ﾋﾞﾋﾞった。それ以来やったことないがｗ
俺もN11乗りだったけど、やっぱファンはすぐ回るぞｗ
冬の早朝は温まるまで少しは時間があるけど、１時間も走れば水温系は真ん中。
水温計が真ん中まで上がると、あとは停止のたびにファンが回る。
あと、やっぱりスタート時に回すとフロントは上がるよ。
予期しないで浮いたから超ﾋﾞﾋﾞった。それ以来やったことないがｗ
>>359
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動で、0-100km/h加速の時もｸﾗｯﾁをいきなり繋ぐなんてことはしなかったからな…
8000rpmぐらいでｸﾗｯﾁ繋ぐとRﾀｲﾔがｽﾋﾟﾝする(汗
(´･ω･`)残念ながら漏れのN11はまだｳｲﾘｰ未体験…
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動で、0-100km/h加速の時もｸﾗｯﾁをいきなり繋ぐなんてことはしなかったからな…
8000rpmぐらいでｸﾗｯﾁ繋ぐとRﾀｲﾔがｽﾋﾟﾝする(汗
(´･ω･`)残念ながら漏れのN11はまだｳｲﾘｰ未体験…
浮いたといっても一瞬ね。ウィリーとまではいかん。
つかこの図体でウィリーしちゃいかんでしょｗ
つかこの図体でウィリーしちゃいかんでしょｗ
ZZR400買って立ちゴケしないようにするためにあらかじめしておくといいことって何かある？
筋トレするくらい？靴底は高いほうがイイのかな？重心を取れ！とかは納車してからじゃなきゃ出来ないよ。
ちなみに今原付ﾏﾆｭｱﾙだから軽いのに慣れすぎてるような気がする。
筋トレするくらい？靴底は高いほうがイイのかな？重心を取れ！とかは納車してからじゃなきゃ出来ないよ。
ちなみに今原付ﾏﾆｭｱﾙだから軽いのに慣れすぎてるような気がする。
>>361
あの重さで着地したらFﾌｫｰｸ曲がりそう…
>>362
立ちｺﾞｹを防ぐ……ZZRに慣れるしかないな。
肝心なのは、立ちｺﾞｹした時の傷をいかに浅くするかだ。
車用のｶﾞｰﾄﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰを貼るといいよ。
あと、ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰ付けるのも効果的。
あの重さで着地したらFﾌｫｰｸ曲がりそう…
>>362
立ちｺﾞｹを防ぐ……ZZRに慣れるしかないな。
肝心なのは、立ちｺﾞｹした時の傷をいかに浅くするかだ。
車用のｶﾞｰﾄﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰを貼るといいよ。
あと、ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰ付けるのも効果的。
筋トレは効果薄い予感。
車両重量220kgが唐突に力の入り難い体勢で倒れるわけで・・・
無理すると、うまく倒れなかったとしても関節や腰が逝っちゃう。
マニュアル原付乗りならば、速度に関わらずより安定して乗れるよう
意識した方がよさそうだ。特に発進停止徐行や路面の凹凸にあっても
一瞬で振れが収束するドシッと安定した乗り方。
車両重量220kgが唐突に力の入り難い体勢で倒れるわけで・・・
無理すると、うまく倒れなかったとしても関節や腰が逝っちゃう。
マニュアル原付乗りならば、速度に関わらずより安定して乗れるよう
意識した方がよさそうだ。特に発進停止徐行や路面の凹凸にあっても
一瞬で振れが収束するドシッと安定した乗り方。
>>362
慣れるまでは、ガソリン満タンにしなければ少しは楽になるかもしれんよ。
慣れるまでは、ガソリン満タンにしなければ少しは楽になるかもしれんよ。
そうそうタンクがクせもんなんだよな
367 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2006/02/04(土) 13:47:09 ID:wBYxGWJL
>>362
足場の良い平地以外ではなるべく停止しない。
坂道、非舗装路、水溜りなどはもってのほか。
これらを実現するために先の信号や道路形状を予測して運転することかな。
あと、停止時には気が抜けるもんだけど、あまり抜きすぎないこと。
靴は履きなれてるもので十分じゃないかな。
>>359
6～7000回点くらい回してクラッチを繋いでしまったことがあるけど、
そのときは結果的にウィリーした。
同じく超びびったが。
足場の良い平地以外ではなるべく停止しない。
坂道、非舗装路、水溜りなどはもってのほか。
これらを実現するために先の信号や道路形状を予測して運転することかな。
あと、停止時には気が抜けるもんだけど、あまり抜きすぎないこと。
靴は履きなれてるもので十分じゃないかな。
>>359
6～7000回点くらい回してクラッチを繋いでしまったことがあるけど、
そのときは結果的にウィリーした。
同じく超びびったが。
>>363がいい事言った。
最初の内は立ちゴケ自体を気にするより、コケ方と
逃げ方と起こし方を学んだ方がいい。
修理代が勿体無いって？
二輪に乗った段階で多少の心構えは出来てるはずだよ。
誰もが通る道だし、俺的には、今後のライディングに
支障を来たすような怪我や事故ではない限り、バンバン
こけた方がいいと思う。
最初の内は立ちゴケ自体を気にするより、コケ方と
逃げ方と起こし方を学んだ方がいい。
修理代が勿体無いって？
二輪に乗った段階で多少の心構えは出来てるはずだよ。
誰もが通る道だし、俺的には、今後のライディングに
支障を来たすような怪我や事故ではない限り、バンバン
こけた方がいいと思う。
そうか。やっぱり納車しなきゃ始まらないな。皆有難う。
ガソリンのことは忘れてた。少しずつ入れることを忘れないようにする。
TANAX（だっけ？）のカウルバンパーどっかに売ってないかなぁ。
教習車はエンジンガード付いてたから倒れてもちょっと傾いてたけど、大概自分のバイクには付いてないよね。
も し 倒れさせてしまったら根性で起きる？それとも誰かに手伝ってもらわなきゃキツイ？
ガソリンのことは忘れてた。少しずつ入れることを忘れないようにする。
TANAX（だっけ？）のカウルバンパーどっかに売ってないかなぁ。
教習車はエンジンガード付いてたから倒れてもちょっと傾いてたけど、大概自分のバイクには付いてないよね。
も し 倒れさせてしまったら根性で起きる？それとも誰かに手伝ってもらわなきゃキツイ？
>>369
自分がバイクの下敷きになって無ければひとりで起こせる。
でも、バイクに足挟まれて動けない状態だと誰かに助けてもらわなきゃ
どうにもならないから、たちごけしそうになったら無理にがんばらないで
挟まれないようにしよう。
自分がバイクの下敷きになって無ければひとりで起こせる。
でも、バイクに足挟まれて動けない状態だと誰かに助けてもらわなきゃ
どうにもならないから、たちごけしそうになったら無理にがんばらないで
挟まれないようにしよう。
話題違ってすいません。
強風でカバーがめくれ、とめ具がタンクに擦れて
傷が付きました（泣）
程度としては、薄い白っぽい傷が表面に付いてます。
こういった場合、傷を隠すにはどのような対処がいいでしょうか？
タッチペンを使うには傷が浅いような気がするのですが…
強風でカバーがめくれ、とめ具がタンクに擦れて
傷が付きました（泣）
程度としては、薄い白っぽい傷が表面に付いてます。
こういった場合、傷を隠すにはどのような対処がいいでしょうか？
タッチペンを使うには傷が浅いような気がするのですが…
日章旗のスッテカー
>>372
傷が広範囲で露骨に目立つとか、金属面が見えていて
錆が懸念されるとかでなければ、そのまんまでいいような……
下手に塗装したりシール貼ったりすると、色々な意味で傷が目立つと思う。
自分は結構細かい傷が入ってますが、そのまんまです。
傷が広範囲で露骨に目立つとか、金属面が見えていて
錆が懸念されるとかでなければ、そのまんまでいいような……
下手に塗装したりシール貼ったりすると、色々な意味で傷が目立つと思う。
自分は結構細かい傷が入ってますが、そのまんまです。
>>374
そうですね…下手にステッカー張らない方がいい気がします。
塗装もするほどではない傷です。
しかし、結構目立ちます…
乗ってるときに目に入るし、範囲も広めなので。
コンパウンドみたいなので磨くのはありですか？
そうですね…下手にステッカー張らない方がいい気がします。
塗装もするほどではない傷です。
しかし、結構目立ちます…
乗ってるときに目に入るし、範囲も広めなので。
コンパウンドみたいなので磨くのはありですか？
376 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:56:38 ID:QFPDUUq3
もちろん アリです！ キズを入れないよう やわらかいウェスを使って 磨いて！ 後は仕上げに カラーワックスで OK!
378 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:12:11 ID:QFPDUUq3
あまり 効果が無いような・・・ おそらく 少しツヤ出る程度で・・・(T_T)
坂道で倒しても起こせないお。。。
380 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/02/04(土) 18:37:33 ID:Zf0WuFLr
382 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/02/04(土) 20:35:40 ID:Zf0WuFLr
>>381
極細の表示ならどれもだいたい一緒。
スクラッチリムーバってのも基本は一緒じゃないかな。
極細のコンパウンドよりも、更に細かいのかも。
バイク用もあるけど、基本的な塗装は車と同じなので
自動車用で問題ないです。
極細の表示ならどれもだいたい一緒。
スクラッチリムーバってのも基本は一緒じゃないかな。
極細のコンパウンドよりも、更に細かいのかも。
バイク用もあるけど、基本的な塗装は車と同じなので
自動車用で問題ないです。
仕上げはハセガワのセラミックコンパウンドがお勧め。
>>362
以前に書いたことの再書き込みです。
バイクをこかしたくないのなら、以下のことを守ったほうが良いでしょう。
・サイドスタンドを使うときは、接地面の強度を確認しましょう。特に、夏場はアスファルトだからと安心してると
とけてスタンドがめり込むので、気をつけましょう。
・Uターンはバイクから降りてしましょう（横断歩道を渡りましょう）。特に坂道でのUターンは100％こけると思ってほぼ間違いなし。
しかも、坂道でこけた場合、単独で起すことは不可能です。
どうしても乗ったまましたいなら、曲がりきれなかったときにンドルが曲がった状態でブレーキは厳禁、間違いなくこけます。
・停車時には、手前から足元を確認しましょう。たまにあると思った地面がえぐれていることがあります。
・右側にバイクが傾いたら、あきらめましょう。がんばっても立て直すことは不可能です。身体を痛めて大変です。
・工事中の場所のは、突然砂利道に変わることがあります。舗装道のつもりで走ると滑ってこけます。
・右折待ちの車が突然出てきても対応できるくらいまで、交差点では速度を落としましょう。。
・クラッチレバーを放す時は、ニュートラルに入っていることを確認しましょう。
・一般道での走行速度はどんなに急いでいても制限速度+15km/hrまでにしましょう（←速度違反を推奨しているわけではありません）。
それ以上出てたら事故ってたなと思うことが数回あります。
以前に書いたことの再書き込みです。
バイクをこかしたくないのなら、以下のことを守ったほうが良いでしょう。
・サイドスタンドを使うときは、接地面の強度を確認しましょう。特に、夏場はアスファルトだからと安心してると
とけてスタンドがめり込むので、気をつけましょう。
・Uターンはバイクから降りてしましょう（横断歩道を渡りましょう）。特に坂道でのUターンは100％こけると思ってほぼ間違いなし。
しかも、坂道でこけた場合、単独で起すことは不可能です。
どうしても乗ったまましたいなら、曲がりきれなかったときにンドルが曲がった状態でブレーキは厳禁、間違いなくこけます。
・停車時には、手前から足元を確認しましょう。たまにあると思った地面がえぐれていることがあります。
・右側にバイクが傾いたら、あきらめましょう。がんばっても立て直すことは不可能です。身体を痛めて大変です。
・工事中の場所のは、突然砂利道に変わることがあります。舗装道のつもりで走ると滑ってこけます。
・右折待ちの車が突然出てきても対応できるくらいまで、交差点では速度を落としましょう。。
・クラッチレバーを放す時は、ニュートラルに入っていることを確認しましょう。
・一般道での走行速度はどんなに急いでいても制限速度+15km/hrまでにしましょう（←速度違反を推奨しているわけではありません）。
それ以上出てたら事故ってたなと思うことが数回あります。
>>384
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
386 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:07:36 ID:pqRZJ+Rj
大金はたいてイリジウムに変えて半年後にプラグキャップが焼けた… 何でなん？ shop店員言わくカワサキはキャップ弱いからとの事だったが、納得いかん！
388 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:10:45 ID:tzoQSaA4
「カワサキは」は最強の枕詞だしな。
ZZR400をバーハンにしようと思うのですが、オススメのバーハンキットとかってないでしょうか？
どこのメーカーが出してるのかもイマイチ分からないので…
あと、ZZR400はカワサキの汎用バーハンキットが付くんでしょうか？
どこのメーカーが出してるのかもイマイチ分からないので…
あと、ZZR400はカワサキの汎用バーハンキットが付くんでしょうか？
390 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/02/05(日) 00:37:06 ID:LCdGbq69
モデラーズのコンパウンドはお勧めしない。
クリアを少し犯しますので。
クリアを少し犯しますので。
392 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:37:23 ID:AxhNrHcW
北米仕様の600が欲しいな。
もっさりしてないし…
でも400とか楽そうだしな
もっさりしてないし…
でも400とか楽そうだしな
600は市場になかなか出てこないからね
400よりは600の方が扱いやすいと思うよ。
排気量200ccで倍近い馬力の差がいいね。
400よりは600の方が扱いやすいと思うよ。
排気量200ccで倍近い馬力の差がいいね。
あぁ、あの細いZZRか。
間違えた。
あれはZZRじゃないから㍉ﾎﾟ…
間違えた。
あれはZZRじゃないから㍉ﾎﾟ…
荷掛けフックのないものZZRにあらず
よって１４００もZZRにあらず！
よって１４００もZZRにあらず！
397 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 14:56:37 ID:ym4CtK/j
どうでもいいけどさ、ZZR1400の外側の目って新型ZX-10Rのヘッドライトと同じだよな。
399 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 17:51:17 ID:pEgaG44D
ZZR-X みたいなツアラーモデルが出るって噂
無かったっけ？
無かったっけ？
すみませんがちょっと質問です。足つきが心配で女の私の身長が１６５なのですがZZRは大丈夫でしょうか？
以前はﾎｰﾈｯﾄ乗っていました。
以前はﾎｰﾈｯﾄ乗っていました。
>>396
ZZR1400スレで「ZZR1400はツアラーじゃないと中の人が言ってた」とかいう話が。
あー、それで荷掛けフックが適当なんだとおもたよｗ
ツアラー向け出すなら出すでいいんだが、FJR や VFR みたいなアップハン(?)は勘弁。
せめてオプション扱いにしてくれ。
ZZR1400スレで「ZZR1400はツアラーじゃないと中の人が言ってた」とかいう話が。
あー、それで荷掛けフックが適当なんだとおもたよｗ
ツアラー向け出すなら出すでいいんだが、FJR や VFR みたいなアップハン(?)は勘弁。
せめてオプション扱いにしてくれ。
>>400
余裕。
よほどの短足でなければ。
169で踵べったり膝曲がるくらいだから165だと↓このくらいじゃね？
http://www.pitcrew.co.jp/cgi_view/newmc/image/42165.3.jpg
余裕。
よほどの短足でなければ。
169で踵べったり膝曲がるくらいだから165だと↓このくらいじゃね？
http://www.pitcrew.co.jp/cgi_view/newmc/image/42165.3.jpg
カワサキってガンダムでいえばジオン軍だな
ランバ・ラル隊かね。
>>161cmで短足の部類にはいる私の場合、ノーマルの状態では
一応両足つま先がつくもののちょっと怖いといった程度。
アンコ抜きしてもらって問題なし状態です。
よって、165cmあれば、まったく問題なしと思われます。
一応両足つま先がつくもののちょっと怖いといった程度。
アンコ抜きしてもらって問題なし状態です。
よって、165cmあれば、まったく問題なしと思われます。
ありがとうございます。それからミラーの位置でちょっと不安があるのですが。。
ザクとは違うのだよザクとは！
408 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:37:57 ID:pEgaG44D
ZZRのミラー見やすいよ！
ただし、調整しにくい
ただし、調整しにくい
>>406
408さんとはちょっと意見が分かれますね。
あくまで比較の問題ですが、直前まで乗っていたSL230（オフロード）
およびそれ以前に乗っていたSerrow（オフロード）、SPADA(オンロード)
よりも死角が多いです。
具体的には真横より少し右左斜め後方の死角が多くなりました。
したがって、左折および車線変更の際は、ミラーに頼らず少し顔を横にして
確認する必要があります。
ま、当たり前といえば当たり前のことをしてさえいればいいだけのことなので、
実質上は問題ありません。
逆にいうと当たり前のことをせず横着すると確実に事故ります。
408さんとはちょっと意見が分かれますね。
あくまで比較の問題ですが、直前まで乗っていたSL230（オフロード）
およびそれ以前に乗っていたSerrow（オフロード）、SPADA(オンロード)
よりも死角が多いです。
具体的には真横より少し右左斜め後方の死角が多くなりました。
したがって、左折および車線変更の際は、ミラーに頼らず少し顔を横にして
確認する必要があります。
ま、当たり前といえば当たり前のことをしてさえいればいいだけのことなので、
実質上は問題ありません。
逆にいうと当たり前のことをせず横着すると確実に事故ります。
失礼、追加です。
上記は、真後ろの状況をミラーで見えるようにした場合のことで、
真後ろが見えなくてもかまわないということであれば、
死角はかなり減ります（真後ろの死角が増えますけどね）。
なお、ミラーの位置が遠いため、走行中のミラー調整は危険であり、
やめたほうがいいと思います。
上記は、真後ろの状況をミラーで見えるようにした場合のことで、
真後ろが見えなくてもかまわないということであれば、
死角はかなり減ります（真後ろの死角が増えますけどね）。
なお、ミラーの位置が遠いため、走行中のミラー調整は危険であり、
やめたほうがいいと思います。
411 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:15:39 ID:pEgaG44D
そうかーー
僕はNSR２５０から乗り換えなんで・・・・
NSRのミラーは飾りみたいだったから・・・・
僕はNSR２５０から乗り換えなんで・・・・
NSRのミラーは飾りみたいだったから・・・・
ZZRのミラーは上体を起こしてると（普通の姿勢）見にくい。
ちょっと伏せると見やすくなる。
ちょっと伏せると見やすくなる。
413 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:41:59 ID:pEgaG44D
同意
414 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:08:12 ID:f5+5QGxV
ZZRなんぞ買うなら陸戦型ガンダムＳＶ４００Ｓを買いなさい！
>>414
もうもってるから、ZZR400買います。
もうもってるから、ZZR400買います。
ZZR-Xプロジェクトはは新基準をクリアすることができず、こけました。
現在はZZR-Rプロジェクトに引き継がれています。
by情報痛
現在はZZR-Rプロジェクトに引き継がれています。
by情報痛
417 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:26:40 ID:tOVvUsZ2
>ZZRのミラー見やすいよ！
>ただし、調整しにくい
いやいやいや
それよりも工夫しないとすぐ取れるあの取り付け部の黒キャップをだな…
>ただし、調整しにくい
いやいやいや
それよりも工夫しないとすぐ取れるあの取り付け部の黒キャップをだな…
いやいやそれよりも、みこすり半ですぐもれる俺の足の付け根部の黒い棒をだな・・・
ZZRのミラーは見やすいね。
ハンドルマウント・カウルマウントの違いは、簡単に言うと
車のドア横ミラーとタクシーのミラーの違いみたいなもん。
ZZR-X計画は、ZZR1400ベースのGTR1400になった･･･ってＹＭには書いてたな。
ハンドルマウント・カウルマウントの違いは、簡単に言うと
車のドア横ミラーとタクシーのミラーの違いみたいなもん。
ZZR-X計画は、ZZR1400ベースのGTR1400になった･･･ってＹＭには書いてたな。
400N乗りさんに質問なんですが、ウインカーポジションは
ウインカー点灯時に消えますか？
当方600Eでポジションを付けようと思っているんですが
どうやらメインハーネスはシングル用みたいで配線が二本でして。
どっかから（ナンバー灯とか）ポジション用に配線引いたとして
ウインカー時、ポジションつきっぱで点灯だと道交法ひっかかったような・・・。
400だとリレー経由でポジションは消えるんでしょうか？
600でウインカーポジション後付した方もいたらアドバイスください。
ウインカー点灯時に消えますか？
当方600Eでポジションを付けようと思っているんですが
どうやらメインハーネスはシングル用みたいで配線が二本でして。
どっかから（ナンバー灯とか）ポジション用に配線引いたとして
ウインカー時、ポジションつきっぱで点灯だと道交法ひっかかったような・・・。
400だとリレー経由でポジションは消えるんでしょうか？
600でウインカーポジション後付した方もいたらアドバイスください。
ちと話ぶっ飛ぶんだけど、誰か400をボアアップした人っている？
三鷹かどっかのナップスだかで400の最大馬力が88PSって記録見たんだ。
FCRやら突っ込んでも排気量変えないと流石にあそこまで出ないよね・・・。
三鷹かどっかのナップスだかで400の最大馬力が88PSって記録見たんだ。
FCRやら突っ込んでも排気量変えないと流石にあそこまで出ないよね・・・。
600と400の間違いジャマイカ。
店員がアンダーカウルの600の文字を見落としたとかｗ
店員がアンダーカウルの600の文字を見落としたとかｗ
俺も見たけどFCR＋ハイカムじゃ無理かな？
因みにボアアップキットはZRX用が使えます。
しかしラムエアは潰さなきゃならんし、
素直に600を買った方が賢いかと
因みにボアアップキットはZRX用が使えます。
しかしラムエアは潰さなきゃならんし、
素直に600を買った方が賢いかと
426 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:59:02 ID:bVEZtHQz
話かえてスイマセン！m(__)m ZZRのライトのことなんですが バルブの光量UPのための部品をつけてる方いませんか？(DAYTONA製など・・・) そのような部品をつけてハーネスやライト自体 溶けやしないか心配なんですが・・・ どなたか おしえてください！
ちょっと失礼します。
さっき見たらZZRのカウルに身に覚えの無い傷が幾つか刻まれてました・・・。
一番大きいのはFフェンダーにヒビ。
後は右側FカウルZZRロゴ下とラムエア下に10円パンチ？のような傷・・・。
いたずらか、もしくは今住んでる婆ちゃん家経営の店に来るお客さんの自転車か・・・。
怪しいのは昨日バイクの目の前で道路工事してた連中。
言ってくれたらバイク移動したのに・・・。
いきなり金が掛かる事になってしまいました。
傷はマスキングテープなどで塞いでおいたほうがいいですか？
暗い話で申し訳ないです。
毎度見難くて申し訳ないですが下にUｐろださんに画像も上げておきます。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
やっぱり街頭の下とはいえ国道沿い歩道に置くのは良くないのかな・・・(´･ω･｀)
さっき見たらZZRのカウルに身に覚えの無い傷が幾つか刻まれてました・・・。
一番大きいのはFフェンダーにヒビ。
後は右側FカウルZZRロゴ下とラムエア下に10円パンチ？のような傷・・・。
いたずらか、もしくは今住んでる婆ちゃん家経営の店に来るお客さんの自転車か・・・。
怪しいのは昨日バイクの目の前で道路工事してた連中。
言ってくれたらバイク移動したのに・・・。
いきなり金が掛かる事になってしまいました。
傷はマスキングテープなどで塞いでおいたほうがいいですか？
暗い話で申し訳ないです。
毎度見難くて申し訳ないですが下にUｐろださんに画像も上げておきます。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
やっぱり街頭の下とはいえ国道沿い歩道に置くのは良くないのかな・・・(´･ω･｀)
>426
そんな部品付けるぐらいなら高効率バルブ付けた方がいいよ
HIDがベストたけど高い(と言っても\25k～\50k
そんな部品付けるぐらいなら高効率バルブ付けた方がいいよ
HIDがベストたけど高い(と言っても\25k～\50k
429 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 15:17:34 ID:bVEZtHQz
高効率バルブは つけてるんですが まだ 暗くて・・・ 以前 車に付けていた ヘッドライトブースターがあるので バイクにはどうかと 思ったしだいでして・・・
430 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 16:00:20 ID:3M6iHA1c
突然すみません！！
０５のZZR４００に乗るものですがマフラーのサイレンサー部分のみを変えたのですが
エンブレ時にバスバスボスボスと破裂音がします・・・
燃調をしなくてはいけないのでしょうか？？
どうしたらいいかやり方を教えてください！！お願いします。
０５のZZR４００に乗るものですがマフラーのサイレンサー部分のみを変えたのですが
エンブレ時にバスバスボスボスと破裂音がします・・・
燃調をしなくてはいけないのでしょうか？？
どうしたらいいかやり方を教えてください！！お願いします。
432 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 16:40:19 ID:MQerYSI4
歩道に止めなければならないところって結構あるさ・・・
なんせ駐輪場が少ないしあってもチャリンコ等でめちゃめちゃさ。
チャリンコもっさりの所に止めたらそれこそまさに傷だらけ
なんせ駐輪場が少ないしあってもチャリンコ等でめちゃめちゃさ。
チャリンコもっさりの所に止めたらそれこそまさに傷だらけ
433 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 16:42:51 ID:MQerYSI4
いい忘れたが今の年から１００年生きれるの？？ってかんじやなｗ
もっとやさしく言ってやったほうがいいぞｗその発言こそが恥さらしだ！ｗ
もっとやさしく言ってやったほうがいいぞｗその発言こそが恥さらしだ！ｗ
>>427
カバーをかけるとか、なんちゃってアラームなどで
事前の対策をするべきでしたね…
しかしよく人の物をどうしようという気になるもんだ
信じらんない
>>430
少し位なら仕方ないけど、あまり頻発するなら
ジェット類の変更はしなきゃですね。
チェーンアジャスタナットをねじ切ってしまい
しばらく乗れなかったんですが、部品が届いた
とさっき連絡が。
しかし明日は都内は雪
せっかくの休みがOTZ
カバーをかけるとか、なんちゃってアラームなどで
事前の対策をするべきでしたね…
しかしよく人の物をどうしようという気になるもんだ
信じらんない
>>430
少し位なら仕方ないけど、あまり頻発するなら
ジェット類の変更はしなきゃですね。
チェーンアジャスタナットをねじ切ってしまい
しばらく乗れなかったんですが、部品が届いた
とさっき連絡が。
しかし明日は都内は雪
せっかくの休みがOTZ
435 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 17:13:21 ID:MQerYSI4
434さんありがとうございます！
やっぱりジェットの交換ですかねぇ～・・・
一人じゃ大変なのでってか技術がないので近いうちにバイク屋さんに持っていこうと思います。
バイク乗り始めて１年未満のものですから・・・何かと勉強不足でごめんなさい。
やっぱりジェットの交換ですかねぇ～・・・
一人じゃ大変なのでってか技術がないので近いうちにバイク屋さんに持っていこうと思います。
バイク乗り始めて１年未満のものですから・・・何かと勉強不足でごめんなさい。
>>427
自転車か何かが倒れ掛かったのでは？
バイクの前で道路工事なら、歩道がさらに狭くなったりしてて、
自転車を押して歩いてたお年よりが避け切れなかったのかもよ。
いたずらなら、もっと目立つタンクとかにパンチするでしょう。
>>431の言い方はアレだが、確かに歩道に止める時は(時も?)
多少のトラブルは覚悟しなくちゃね。老若男女通る所なんだから。
あんまり「やられた、やられた」と思うのもどうかと・・。
自転車か何かが倒れ掛かったのでは？
バイクの前で道路工事なら、歩道がさらに狭くなったりしてて、
自転車を押して歩いてたお年よりが避け切れなかったのかもよ。
いたずらなら、もっと目立つタンクとかにパンチするでしょう。
>>431の言い方はアレだが、確かに歩道に止める時は(時も?)
多少のトラブルは覚悟しなくちゃね。老若男女通る所なんだから。
あんまり「やられた、やられた」と思うのもどうかと・・。
>>434
>>436
わざわざ有難うございます。
カバーは掛けてたんですが・・・。
なんちゃってアラームも考えたんですけど、結局入れてませんでした・・・。
悲しいなー愛着は深まったけど。ごめんねZZR・・・
近いうち店のドアを拡幅する計画があるので、実現すれば
店の中にしまえるんですけどね・・・。
>>436
わざわざ有難うございます。
カバーは掛けてたんですが・・・。
なんちゃってアラームも考えたんですけど、結局入れてませんでした・・・。
悲しいなー愛着は深まったけど。ごめんねZZR・・・
近いうち店のドアを拡幅する計画があるので、実現すれば
店の中にしまえるんですけどね・・・。
４００Ｎ乗りです。岡山市内は雪。でも結構平気で走れますね。
レプリカほどではないが前輪に結構荷重が乗ってるし、ややダルなエンジンのレスポンスのおかげで後輪を滑らせることもない。
レプリカほどではないが前輪に結構荷重が乗ってるし、ややダルなエンジンのレスポンスのおかげで後輪を滑らせることもない。
439 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:01:13 ID:GN6lgiWg
>>426
PAMSのヘッドランプブースターにギガルクスのロービーム８５Wのやつつけてたけど、夏でもどこか溶けたりはしませんでしたよ。
HIDの７割ぐらいの明るさ感だったけど、切れるのがちょっと早かった。
PAMSのヘッドランプブースターにギガルクスのロービーム８５Wのやつつけてたけど、夏でもどこか溶けたりはしませんでしたよ。
HIDの７割ぐらいの明るさ感だったけど、切れるのがちょっと早かった。
知人にFCRキャブつけるといいと言われた
ZZR400用のFCRキャブってあったっけ？
ZZR400用のFCRキャブってあったっけ？
ZZR６００を購入しようと思ってるのですが
年式による仕様の違いが今ひとつわかりません
どこか詳しいサイトはないでしょうか？
よかったら教えてください
年式による仕様の違いが今ひとつわかりません
どこか詳しいサイトはないでしょうか？
よかったら教えてください
>441
06を買えば幸せになれる
06を買えば幸せになれる
記念
444 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:18:57 ID:a+94sVHm
444
連続投稿します
445です。
ZZR400板がありますね。↓
http://www.zzr-international.co.uk/forum/viewforum.php?f=17
ヨーロッパでわざわざZZR400を手に入れようとするのはなぜだ？？？
445です。
ZZR400板がありますね。↓
http://www.zzr-international.co.uk/forum/viewforum.php?f=17
ヨーロッパでわざわざZZR400を手に入れようとするのはなぜだ？？？
ZZR600の年代式specは、これだな↓
http://www.miko.yourweb.de/include.php?path=content/content.php&contentid=31
ただし、ドイツ語だが・・・
http://www.miko.yourweb.de/include.php?path=content/content.php&contentid=31
ただし、ドイツ語だが・・・
何度もすまん。
446のページの上段のテキスト欄にスペック書いてあったな。
悪い悪い。
446のページの上段のテキスト欄にスペック書いてあったな。
悪い悪い。
４４１です
みなさん親切にありがとうございます
購入したらここにおじゃまさせてください
みなさん親切にありがとうございます
購入したらここにおじゃまさせてください
453 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:24:40 ID:JnM3zOIJ
>>452
イヤホンの話はイヤホンスレでやろうな。
イヤホンの話はイヤホンスレでやろうな。
前半分ライムグリーンで後ろ半分ブラックってのもいいけど、
全部ライムグリーンってのもKawasakiらしくていいんｼﾞｬﾏｲｶ？
ライムグリーンに全塗装した漏れｶﾞｲﾙ
そしてタンクにはZ1の頃のKawasakiロゴステッカーを貼ってる…
全部ライムグリーンってのもKawasakiらしくていいんｼﾞｬﾏｲｶ？
ライムグリーンに全塗装した漏れｶﾞｲﾙ
そしてタンクにはZ1の頃のKawasakiロゴステッカーを貼ってる…
ﾀﾞｾｰ!!!!!!!!!!!!!!!!
456 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:53:45 ID:IuaOzDk3
10Rライムは通称アマガエル
ではZZRは？
ではZZRは？
ZZR400の車体にZZR1100のエンジンを積むことに成功！
こいつのことをなんと呼ぼう？？
こいつのことをなんと呼ぼう？？
ただのバカ
(´；ω；｀)ｳｯ…
バイパス乗るときにカーブを曲がりきれず転倒orz
右側のカウルがガリガリと削れてしまいました…
ごめんよZZR…
できれば自力で修理したいのですが、流れとして
カウル外す
↓
やすりがけ
↓
パテ埋め
↓
塗装
なんでしょうか？
下宿生なもので、カウル外しても置くところがないのが痛いorz
部屋で保管かな…
バイパス乗るときにカーブを曲がりきれず転倒orz
右側のカウルがガリガリと削れてしまいました…
ごめんよZZR…
できれば自力で修理したいのですが、流れとして
カウル外す
↓
やすりがけ
↓
パテ埋め
↓
塗装
なんでしょうか？
下宿生なもので、カウル外しても置くところがないのが痛いorz
部屋で保管かな…
オイル交換しようとXF-08買ったんだけど、いつの間にかSMに
なっていたようで、二輪車には使えない、って書いてあるorz
なっていたようで、二輪車には使えない、って書いてあるorz
>462
ここよりも自家塗装ｽﾚで訊いた方がいいよ。
いろいろ教えてくれるから
ここよりも自家塗装ｽﾚで訊いた方がいいよ。
いろいろ教えてくれるから
純正→社外クラッチレバーを変えてもらったら、すごく重い（堅い）。
こんなことあるんですかね？ダイヤルは以前と変わらずなんですが。
こんなことあるんですかね？ダイヤルは以前と変わらずなんですが。
すいません、
×レバーを
○レバーに
です。
×レバーを
○レバーに
です。
>467
レバーを固定してるボルトと干渉してるのかも。
潤滑油差すとか、レバー側の穴を大きくするぐらいしか対処法は無いと思われ
穴を大きくするなら、元の穴より0.2mmぐらい大きいドリルで拡大するといいよ。
穴が10mmなら10.2mmね。
レバーを固定してるボルトと干渉してるのかも。
潤滑油差すとか、レバー側の穴を大きくするぐらいしか対処法は無いと思われ
穴を大きくするなら、元の穴より0.2mmぐらい大きいドリルで拡大するといいよ。
穴が10mmなら10.2mmね。
>>464
やっちゃいましたね。
俺は１５Ｗ－５０の半合成油（メーカーはこだわらない）を使ってます。
昔はこの粘度でカワサキ純正のがあったんだけどね。
硬いほうが調子がいいように感じるけど、それってシリンダの磨耗が進行してるってことかな？
やっちゃいましたね。
俺は１５Ｗ－５０の半合成油（メーカーはこだわらない）を使ってます。
昔はこの粘度でカワサキ純正のがあったんだけどね。
硬いほうが調子がいいように感じるけど、それってシリンダの磨耗が進行してるってことかな？
472 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:37:17 ID:b9gTns4D
信号無視しておいかけられてこけてバイク大破で擦り傷だけだった
ドキュソの俺が来ました。免許1年取り消しなので乗れなくなりました
皆さん笑ってください。
自転車に引っ越すかな・・・泣き
皆さん逃げたらだめですよ。
魔が差しますよ俺みたいに・・・違反が14点の罰金4万9千円
明日から仕事場には徒歩で通勤か・・・。
日帰りで温泉地にいくなんて出来なくなりました
皆さん1年間さようなら
ドキュソの俺が来ました。免許1年取り消しなので乗れなくなりました
皆さん笑ってください。
自転車に引っ越すかな・・・泣き
皆さん逃げたらだめですよ。
魔が差しますよ俺みたいに・・・違反が14点の罰金4万9千円
明日から仕事場には徒歩で通勤か・・・。
日帰りで温泉地にいくなんて出来なくなりました
皆さん1年間さようなら
473 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 07:35:09 ID:LyOoScl1
なにが「逃げたらﾀﾞﾒですよ」だ
ｵﾏｲに言われるまでもなく、普通は逃げねぇよ。つか信号無視なんて言語道断だろ
社会人にもなってｱﾎか
ｵﾏｲに言われるまでもなく、普通は逃げねぇよ。つか信号無視なんて言語道断だろ
社会人にもなってｱﾎか
良識のある社会人は、思っていても口に出しては言わないもの・・・・
そういうのを「事なかれ」っつーの
言わなきゃわからん馬鹿にはちゃんと教えてやれよ
言わなきゃわからん馬鹿にはちゃんと教えてやれよ
信号無視は本当に迷惑だよな。最低の行為だと思うよ。
さらに逃げ出したんだから･･･。
本当なら１年といわず永遠に運転して欲しくないと思います
さらに逃げ出したんだから･･･。
本当なら１年といわず永遠に運転して欲しくないと思います
「事なかれ」？ ノンノン 「大人の対応」っていうんですよ。
２行目まででやめときましょう。
２行目まででやめときましょう。
キビシイ事を言わずにねこなで声で表面だけ取り繕って
和気藹々かよｗ
まさに事なかれでよほど不健康な状態だよ。
どこが大人の対応だよ。現実問題から逃げてるだけのフヌケじゃねーか。
ｵﾏｴみたいなのがもう少し歳とると「老害」と呼ばれるようになる。
和気藹々かよｗ
まさに事なかれでよほど不健康な状態だよ。
どこが大人の対応だよ。現実問題から逃げてるだけのフヌケじゃねーか。
ｵﾏｴみたいなのがもう少し歳とると「老害」と呼ばれるようになる。
シート下のスペースはボルトを取らないと開けれないのですか？
Ｋはボルトとならいとダメやね
Ｎは鍵で開くよ
Ｎは鍵で開くよ
早い返事有難う御座います。
K型だけだったんですね。では明日・明後日400キャンディーサンダーブルー探してみます。
K型だけだったんですね。では明日・明後日400キャンディーサンダーブルー探してみます。
400ツアラーをお探しなら
【雪にも負けず】EX-4【ガンガレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137820430/l50
同じカワサキのEX-4もﾖﾛｽｺ！
ZZ-Rより軽くて値段も破格だよｗ
良いタマさえ有ればだけど…
【雪にも負けず】EX-4【ガンガレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137820430/l50
同じカワサキのEX-4もﾖﾛｽｺ！
ZZ-Rより軽くて値段も破格だよｗ
良いタマさえ有ればだけど…
点呼しまーす
初バイクでZZR400購入しました。
■No.91 N11 メタリックオーシャンブルー 若者/男性 東京
初バイクでZZR400購入しました。
■No.91 N11 メタリックオーシャンブルー 若者/男性 東京
質問です。
今日、移動中に急にアクセルが回らなくなり、停止して調べると。
アクセルを回しても、ザラザラとプラスチックの破片どうしがこすれる音がするんですね。
どうも、中にある何かが割れてしまったのだと思うんですが、どう対処すればいいでしょう？
臨時修理できるなら、バイク屋までもって行きたいのですが（バイクで30分ぐらいです）
無理なら、ニコスロードネットと契約しているので呼び出そうかと思っています（いくらかかるか怖いんですが）
年式は2001年（N-8）で、走行距離15000 購入一年目
1500kmのツーリングが二回で、後は、小ツーリングをたまに、でメインは街乗りです。
今日、移動中に急にアクセルが回らなくなり、停止して調べると。
アクセルを回しても、ザラザラとプラスチックの破片どうしがこすれる音がするんですね。
どうも、中にある何かが割れてしまったのだと思うんですが、どう対処すればいいでしょう？
臨時修理できるなら、バイク屋までもって行きたいのですが（バイクで30分ぐらいです）
無理なら、ニコスロードネットと契約しているので呼び出そうかと思っています（いくらかかるか怖いんですが）
年式は2001年（N-8）で、走行距離15000 購入一年目
1500kmのツーリングが二回で、後は、小ツーリングをたまに、でメインは街乗りです。
487 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/02/10(金) 22:04:40 ID:pkSxUIYw
スロットルグリップの中身が割れたんじゃない？
もしそうなら走らないでバイク屋に来てもらった方が良いYO。
走ってる最中に破片が引っ掛かってスロットル固着したら最悪ｼﾎﾞﾝﾇだよ。
もしそうなら走らないでバイク屋に来てもらった方が良いYO。
走ってる最中に破片が引っ掛かってスロットル固着したら最悪ｼﾎﾞﾝﾇだよ。
ありがとうございます。
何かが割れたのは間違いないと思うので、多分それだと思います。
もう一つ質問させて頂いていいですか？
押して持っていける距離に他店購入バイク修理ＯＫのバイク屋さんがあるのですが、
あまり修理にお金がかからないなら、そちらにお願いしようかなと思っています。
修理費は2万円以下ぐらいが相場なら、近くにしようと思っています。
いくらぐらいかかるか分かりますか？
何かが割れたのは間違いないと思うので、多分それだと思います。
もう一つ質問させて頂いていいですか？
押して持っていける距離に他店購入バイク修理ＯＫのバイク屋さんがあるのですが、
あまり修理にお金がかからないなら、そちらにお願いしようかなと思っています。
修理費は2万円以下ぐらいが相場なら、近くにしようと思っています。
いくらぐらいかかるか分かりますか？
ｽﾛｯﾄﾙを自分で買って交換。
部品代のみ。ｺﾚ最強。
純正部品はｳｪﾋﾞｯｸから取り寄せるといいよ。
部品代のみ。ｺﾚ最強。
純正部品はｳｪﾋﾞｯｸから取り寄せるといいよ。
一番の問題はバーエンドをどう外すかだが。
>>483
うーーっ。
俺の２００３年(N9)新車購入１年13000km、キャンディサンダーブルー、コケ無し、
外装ミラーの外側以外きずナシﾋﾟｶﾋﾟｶ、オイル３０００キロ交換、チェーン２０００キロ清掃給油、
を売ってやりたい。
隼かFZ1fazerをすこし検討中。
>>483
うーーっ。
俺の２００３年(N9)新車購入１年13000km、キャンディサンダーブルー、コケ無し、
外装ミラーの外側以外きずナシﾋﾟｶﾋﾟｶ、オイル３０００キロ交換、チェーン２０００キロ清掃給油、
を売ってやりたい。
隼かFZ1fazerをすこし検討中。
491 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/02/10(金) 23:04:16 ID:vhLd3pOt
うわー欲しぃー！進路決まったからだと買うのは３月４月になりそうだし、
嬉しいのですが、ネットで会った人は何かがあったときに対処できなかったら困るのでやめときます。
嬉しいのですが、ネットで会った人は何かがあったときに対処できなかったら困るのでやめときます。
流れぶった切ってすいません。
店舗内格納に成功しました。
これで雨ざらしにしなくてすむ・・・。
いつも通り画像も。毎度画像粗いですが・・・。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060211004240.jpg
店舗内格納に成功しました。
これで雨ざらしにしなくてすむ・・・。
いつも通り画像も。毎度画像粗いですが・・・。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060211004240.jpg
バーエンドは物凄いトルクとネジロック剤のダブルパンチだから、手で外すのは無理だ。
インパクトドライバーがあれば外せるがな。
漏れはそれで外してバーエンド交換したよ。
因みに、バーエンドのネジ径はM8。
ネジ外したらM8タップでネジロック剤をそぎ落としてネジ留めするといい。
取付ける時は必要に応じてネジロック剤を塗布するように。漏れはネジロック剤塗布してないけど。
インパクトドライバーがあれば外せるがな。
漏れはそれで外してバーエンド交換したよ。
因みに、バーエンドのネジ径はM8。
ネジ外したらM8タップでネジロック剤をそぎ落としてネジ留めするといい。
取付ける時は必要に応じてネジロック剤を塗布するように。漏れはネジロック剤塗布してないけど。
俺もインパクトで外した。
ただあれ使うとステムベアリングをいためる可能性もあるる。
ただあれ使うとステムベアリングをいためる可能性もあるる。
>>493
ガソリン臭くならないだろうか…
ガソリン臭くならないだろうか…
>496
漏れてないなら大丈夫
漏れてないなら大丈夫
色々とありがとうございました。
とりあえず、ウェビックでスロットルの見積もりだしました。
自分でチャレンジして無理なら店にもって行きます。
折角なんで、アクティブ・スロットルにしようかと思いましたが、今回は止めときます。
（純正が意外と安かったので）
とりあえず、ウェビックでスロットルの見積もりだしました。
自分でチャレンジして無理なら店にもって行きます。
折角なんで、アクティブ・スロットルにしようかと思いましたが、今回は止めときます。
（純正が意外と安かったので）
メーター照明をLED化してみました。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060211195405.jpg
照明部分のLEDは1つのバルブに3個付いているやつです。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060211195405.jpg
照明部分のLEDは1つのバルブに3個付いているやつです。
ZZR400？
502 ：No.24＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2006/02/11(土) 20:47:15 ID:XoKQc7Cv
マフラー交換した後、キャブ調整をしたほうがいいと言われるんですが、
具体的にどういうことをするんでしょうか？
また、バイク屋さんにどう頼めばよろしいでしょうか＞＜？
具体的にどういうことをするんでしょうか？
また、バイク屋さんにどう頼めばよろしいでしょうか＞＜？
何故ハイビームの証明は点灯しておかないんだッッ
メーターが280ってことはZZR600だね
>>502
濃くする。抜けが良くなる訳だから、吸気も濃くしなければならない。
別に変えなくても問題ないですが。俺もそのままです。
>>506
400で変態メーターの俺は…えぇ、120パー見かけ倒しです。
濃くする。抜けが良くなる訳だから、吸気も濃くしなければならない。
別に変えなくても問題ないですが。俺もそのままです。
>>506
400で変態メーターの俺は…えぇ、120パー見かけ倒しです。
>>507
まぁ400でも320㌔付けてる誰かさんもいることだしｗ
まぁ400でも320㌔付けてる誰かさんもいることだしｗ
>>504
毎度どうもです。
ガラスドア幅がマフラーとギリギリかなと思いきや意外とすんなりと入りました。
頑張ればコイツがもう1台入りますｗ（原付なら3台くらい）
歩道に置いておくより格段に安心で助かってます。
店内保管を許してくれたばっちゃには感謝です。
なかなか素直になれないけど恩返ししなきゃぁ・・・。
>>505
あぁあその手があったぁぁーーーorz
毎度どうもです。
ガラスドア幅がマフラーとギリギリかなと思いきや意外とすんなりと入りました。
頑張ればコイツがもう1台入りますｗ（原付なら3台くらい）
歩道に置いておくより格段に安心で助かってます。
店内保管を許してくれたばっちゃには感謝です。
なかなか素直になれないけど恩返ししなきゃぁ・・・。
>>505
あぁあその手があったぁぁーーーorz
400でﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰってなんの意味があるんだ？
全幅でみると700mm切る、意外と幅取らないマシンだね
胴は太いけど
胴は太いけど
512 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/02/12(日) 01:27:20 ID:LAhjRX2l
は？あんたズレてるよ。論点が。
違法だろうがなんだろうがそれだけ出せるポテンシャルを持ってるマシンに３００㌔のメータと、
どんなにがんばっても出せないのに、３００㌔のメーター付けてるのとでは全然番う。
後者の情けなさといったらないだろｗ
違法だろうがなんだろうがそれだけ出せるポテンシャルを持ってるマシンに３００㌔のメータと、
どんなにがんばっても出せないのに、３００㌔のメーター付けてるのとでは全然番う。
後者の情けなさといったらないだろｗ
付けちゃいけない理由も無いよ
本人がよけりゃそれでいいじゃん
本人がよけりゃそれでいいじゃん
漏れの400にも1100のD型なら付くなぁ。
320km/hメーターは気分だよ。付けてみたいね。
320km/hメーターは気分だよ。付けてみたいね。
517 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 09:30:42 ID:zvt28XWM
ギリギリまで粘って落としたら洒落になんねぇから上げるか。
>は？あんたズレてるよ。論点が
論点はずれてない
意見が合わないだけ。
論点はずれてない
意見が合わないだけ。
ずれてるな。
法令上出せないのと物理的に出せないのとでは話が全然違う。
法令上出せないのと物理的に出せないのとでは話が全然違う。
>>509
そうか…ばっちゃのご厚意か。
ZZ-Rは年輩の女性にも受けが良い気がする。
早朝の老人お散歩コースで休憩してると必ず「綺麗な色」とか声かけてもらえたもんなぁ。
それはそうと、まずは事故を起こしたりしないことが何よりの孝行だと思うよ。
そうか…ばっちゃのご厚意か。
ZZ-Rは年輩の女性にも受けが良い気がする。
早朝の老人お散歩コースで休憩してると必ず「綺麗な色」とか声かけてもらえたもんなぁ。
それはそうと、まずは事故を起こしたりしないことが何よりの孝行だと思うよ。
何だか理屈こねてる痛いﾔﾂがいるな ｗ
ま、メーター何付けるかなんて個人の趣味なんだし、別に他人がとやかく口出すことでもねぇんじゃね？
マターリいこうや。
マターリいこうや。
ZZRにアドレスのメーターをつけている俺様がやっぱり一番だな。
524 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:15:29 ID:x+d0QBUa
ZZR乗りってﾀﾞｻいの多いな。
フルスケールメーターもそうだが、パニアやら熱帯のカエルみたいな色にしてる奴やらｗ
パニアなんてもう老境に入ってるよm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
フルスケールメーターもそうだが、パニアやら熱帯のカエルみたいな色にしてる奴やらｗ
パニアなんてもう老境に入ってるよm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
527 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:02:35 ID:8jk0wegj
>>526
本当なの？600でも実測値だと240kmいくかいかないか位なんだけど。
本当なの？600でも実測値だと240kmいくかいかないか位なんだけど。
528 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:15:36 ID:wZFyQfHr
529 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:17:57 ID:vWOqFcF6
スプロケを最高速重視にして直線の下り坂の
追い風か？？
そこまでするなら１２Rとかにすれば・・・
追い風か？？
そこまでするなら１２Rとかにすれば・・・
530 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/02/12(日) 18:17:58 ID:JSgo2JIn
回転数一緒ならＫの方がスピード出てるはず…だよね？
531 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:21:47 ID:wZFyQfHr
メーター読みと実測値は結構ズレる。
6R636がメーター読み230km/hの時で、ダイナモ測定値は200km/h。
15％ほど多めに出ていた。
ちなみにタコメも結構ズレがある。ズレの量も個体差あるから、
メーター読みでは誤差が大きすぎて一概に何キロ出るかは語れないかと。
ちなみにZZR600、メーター読みで263km/h確認済み。
6R636がメーター読み230km/hの時で、ダイナモ測定値は200km/h。
15％ほど多めに出ていた。
ちなみにタコメも結構ズレがある。ズレの量も個体差あるから、
メーター読みでは誤差が大きすぎて一概に何キロ出るかは語れないかと。
ちなみにZZR600、メーター読みで263km/h確認済み。
533 ：526：2006/02/12(日) 18:30:49 ID:9ZgKm+b+
実速じゃね？まぁ、ややこしいし実測でわかるしそれでいいが…
メーター表記を実速に近づけるには新品かつ思いっきり硬いタイヤに汁！
メーター表記を実速に近づけるには新品かつ思いっきり硬いタイヤに汁！
４００Ｎは最高速度である２００ｋｍ／ｈ付近でも安定してる。
６００の車体を使ってるから当然か。
矢田部以外で最高速アタックができるコースって国内にあります？
６００の車体を使ってるから当然か。
矢田部以外で最高速アタックができるコースって国内にあります？
>>535
安定……やはり乗り方なんだなぁ。
メーター振り切った辺りでは前輪と後輪がちぐはぐに跳ねてるような感じで
コーナーがｽｹﾞｰ怖かったよ｡｡｡
バイク歴2年目の頃だった。ニーグリップとかも甘かったと思うし、
リアサスとか調節すれば少しはマシだったのかな。
以来全開にしたことはないけど、今では160～170位の安定感は理解できるようになった気がする。
安定……やはり乗り方なんだなぁ。
メーター振り切った辺りでは前輪と後輪がちぐはぐに跳ねてるような感じで
コーナーがｽｹﾞｰ怖かったよ｡｡｡
バイク歴2年目の頃だった。ニーグリップとかも甘かったと思うし、
リアサスとか調節すれば少しはマシだったのかな。
以来全開にしたことはないけど、今では160～170位の安定感は理解できるようになった気がする。
今日、ツーリング帰りにタチゴケした。
しかも、よりによって右側。
クラッチカバーのアレが割れたorz
さらば、マイ諭吉＆春ツー計画(つд｀)
しかも、よりによって右側。
クラッチカバーのアレが割れたorz
さらば、マイ諭吉＆春ツー計画(つд｀)
えーと、スピード自慢はやめましょうよ。ね。
スピード違反は、事故への最短距離ですから。
そういった書き込みをみて、自分も試そうと思う人が必ず出て来ると思います。
事故を起こして本人だけが苦しむのはかまわないんだけど、本人の家族、
巻き込まれた被害者、被害者の家族のことを考えたら、
ここ何件かの書込みをそのまま放置するのはちょっとと思ったものですから。
おそらく、「うるさい」とか「しったこっちゃねーよ」とか「ひっこんでろ」とか思われる
方もいらっしゃると思いますが、同じZZR乗りとして差し出がましい書き込みお許しください。
お願いします。
清く！正しく！美しく！オレッ！
スピード違反は、事故への最短距離ですから。
そういった書き込みをみて、自分も試そうと思う人が必ず出て来ると思います。
事故を起こして本人だけが苦しむのはかまわないんだけど、本人の家族、
巻き込まれた被害者、被害者の家族のことを考えたら、
ここ何件かの書込みをそのまま放置するのはちょっとと思ったものですから。
おそらく、「うるさい」とか「しったこっちゃねーよ」とか「ひっこんでろ」とか思われる
方もいらっしゃると思いますが、同じZZR乗りとして差し出がましい書き込みお許しください。
お願いします。
清く！正しく！美しく！オレッ！
ﾜﾗﾀ
>>539
お前は538の書き込みをスルーしてるのか、気付いてないのかどっちなんだｗ
お前は538の書き込みをスルーしてるのか、気付いてないのかどっちなんだｗ
今日…といっても日曜日だが
高速を120～140ぐらいで流してた
ガソリンが漏れてるみたいで、満タンに入れていたガソリンが20kmほど走っただけでリザーブになった(滝汗
どうやら、コックの継ぎ目から漏れていたらしい。
メーカークレームで新品交換になるらしいけど、漏れた時の応急処置ってどうやったらいい？
今回はショップの人が一緒に居たので助かったが、ソロツーの時に漏れるとかなり困る。
高速を120～140ぐらいで流してた
ガソリンが漏れてるみたいで、満タンに入れていたガソリンが20kmほど走っただけでリザーブになった(滝汗
どうやら、コックの継ぎ目から漏れていたらしい。
メーカークレームで新品交換になるらしいけど、漏れた時の応急処置ってどうやったらいい？
今回はショップの人が一緒に居たので助かったが、ソロツーの時に漏れるとかなり困る。
543 ：乙乙尺No,61 ◆fw/bUtIBmA ：2006/02/13(月) 01:31:49 ID:+LOIZ8bq
kawasakiqualityだから仕方ないんじゃないw
このばやい処置といった処置があるのかどうか。。。
このばやい処置といった処置があるのかどうか。。。
とにかく最寄のPAかSAに入るか、出口が近ければ一旦降りる。
その上でバイク屋に引き上げ頼むかJAFやJRS呼ぶ。
とにかくその状況でツーリング続行なんて考えない方がいいと思われ。
ガス漏れてるんだったらリアタイヤに付着してスリップも考えられるしね。
その上でバイク屋に引き上げ頼むかJAFやJRS呼ぶ。
とにかくその状況でツーリング続行なんて考えない方がいいと思われ。
ガス漏れてるんだったらリアタイヤに付着してスリップも考えられるしね。
>>539
>535はサーキットを探してるんじゃ？
>535はサーキットを探してるんじゃ？
>543、>544ﾄﾝｸｽ!
とりあえず新品交換で様子を見てみるよ
とりあえず新品交換で様子を見てみるよ
547 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/02/14(火) 12:13:03 ID:IeEA4Idd
落ちそうだな。
再起動祈念age！
再起動祈念age！
548 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 12:28:37 ID:zCdDG2ky
↓最高ですか～？
549 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 13:21:01 ID:JynXZXZZ
あこがれのZZR400のスレを探してたらこんな下まで来ちゃったよｗ
超大型より400～600のほうがいいカナ？と思うようになりました。
超大型より400～600のほうがいいカナ？と思うようになりました。
ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽﾂｱﾗｰの醍醐味だっ!
車種選びの時に、正直ZZR600、ZR-7S、バンディット1200Sで相当迷った。
（ツアラー、荷掛けフック付き、カウル装備）
最後は、フルカウル、手ごろなサイズでZZRを選択した。一番高額だったけどね。
後悔はしていない。良いバイクだよね。
でも、最近は息子が買ったZX-6Rにちょくちょく乗ってる。
（ツアラー、荷掛けフック付き、カウル装備）
最後は、フルカウル、手ごろなサイズでZZRを選択した。一番高額だったけどね。
後悔はしていない。良いバイクだよね。
でも、最近は息子が買ったZX-6Rにちょくちょく乗ってる。
>>553
うん、親子でツーリングって良いよ。気を使わなくて済むし。
息子も一時は車一辺倒だったんだけど、バイクを買ってからは車に殆ど乗らず、
バイクばかり乗ってる。（最近、車は女房しか乗っていない。）
今年の夏は北海道か四国にツーリングに行こうって計画してる。
うん、親子でツーリングって良いよ。気を使わなくて済むし。
息子も一時は車一辺倒だったんだけど、バイクを買ってからは車に殆ど乗らず、
バイクばかり乗ってる。（最近、車は女房しか乗っていない。）
今年の夏は北海道か四国にツーリングに行こうって計画してる。
ええ話や～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
親子で楽しんでくれ・・・っ！｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡
557 ：【海岸 356605007562131航谷】：2006/02/14(火) 18:11:54 ID:/mZ/O8hn
ばれんてぃーの
１１００と６００乗り比べるとどうですか？
１１００は車体の割りに軽快だってインプレとかで書いてあるんで悩む。
１１００は車体の割りに軽快だってインプレとかで書いてあるんで悩む。
>>552
俺はZZR400からの乗り換えでZ750Sに。
俺はZZR400からの乗り換えでZ750Sに。
HID取り付けようと思ってるのですが、サンテカ製はステー削らないといけない
らしいので他のメーカーのにしようと考えてます。
で、今目を付けてるのがモトガレージリモーションのキットなんですが、
誰か付けてる方いれば感想お聞きしたいです。
あとZZRには無加工で付くでんしょうか。
メーカーに電話したらバーナーの形状が1年半前くらいから変化してる
らしいですし、メーカーの取り付け礼でもK型っぽいのでN型のラムエアダクトが
ある狭いスペースにイグナイターが付くかどうか…
らしいので他のメーカーのにしようと考えてます。
で、今目を付けてるのがモトガレージリモーションのキットなんですが、
誰か付けてる方いれば感想お聞きしたいです。
あとZZRには無加工で付くでんしょうか。
メーカーに電話したらバーナーの形状が1年半前くらいから変化してる
らしいですし、メーカーの取り付け礼でもK型っぽいのでN型のラムエアダクトが
ある狭いスペースにイグナイターが付くかどうか…
562 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/02/14(火) 21:26:12 ID:i3W91NVY
>>561
Ｋはカウルの中身スカスカですよ。バーナーの長ささえ気をつければおｋ。
Ｋはカウルの中身スカスカですよ。バーナーの長ささえ気をつければおｋ。
563 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/02/14(火) 21:26:54 ID:i3W91NVY
>>561
失礼。ミスリードしますた。。。
失礼。ミスリードしますた。。。
>561
悪いことは言わない。
長く使いたいならサンテカはやめとけ。
かく言う漏れは、ウェビックで評判の悪かったサンテカはスルーして88ハウスのHIDキットを買った。
ラウドのOEMらしいけど品質はいいし、取説も理解しやすかったよ。
因みに、88ハウスのテーパースライド式HIDキットはメーターステーを一部切り取らないといけない。
それを覚悟して88ハウスを買うか、バルブが爆発するサンテカを買うか…
値段は大差なかったと思う。
まぁ、どっちを買うかは>561次第だけどね。
悪いことは言わない。
長く使いたいならサンテカはやめとけ。
かく言う漏れは、ウェビックで評判の悪かったサンテカはスルーして88ハウスのHIDキットを買った。
ラウドのOEMらしいけど品質はいいし、取説も理解しやすかったよ。
因みに、88ハウスのテーパースライド式HIDキットはメーターステーを一部切り取らないといけない。
それを覚悟して88ハウスを買うか、バルブが爆発するサンテカを買うか…
値段は大差なかったと思う。
まぁ、どっちを買うかは>561次第だけどね。
社外パーツについて聞きたいんだけど
フェンダーレスキットってＺＺＲ４ＯＯ専用
の物ってないんですか？デイトナが以前出してた
らしいけど廃盤っぽいので・・・
フェンダーレスキットってＺＺＲ４ＯＯ専用
の物ってないんですか？デイトナが以前出してた
らしいけど廃盤っぽいので・・・
>565
フェンダー切り取ればタダだ
ただし、走ってる時にナンバーがブリブリ震えるぞｗ
フェンダー切り取ればタダだ
ただし、走ってる時にナンバーがブリブリ震えるぞｗ
６００の国内仕様が出ないかな～
と思ったけど６９馬力で販売されるとＺＲ－７Ｓと潰し合いになるね。
と思ったけど６９馬力で販売されるとＺＲ－７Ｓと潰し合いになるね。
出てるよ。
CBR600は。
CBR600は。
ちなみにHIDってステー削らなくていいのは、バーナーの突き出し何cmまでなのかな？
ｺｹ以外でﾐﾗｰに傷ってことは・・・・
すり抜けでﾐﾗｰ擦ったか？！
て傷つくまえにﾐﾗｰ畳まれるから傷はつかんな。
すり抜けでﾐﾗｰ擦ったか？！
て傷つくまえにﾐﾗｰ畳まれるから傷はつかんな。
車庫の一番奥に入っているので壁にゴリっとすった事があるから。
不幸中の幸いだな。
ミラーならマジックでごまかせるｗ
ミラーならマジックでごまかせるｗ
>570
漏れのHIDはﾃｰﾊﾟｰｽﾗｲﾄﾞ機構で上下にｽﾍﾟｰｽが必要だった。
ﾗｲﾄ後に40mmぐらい空きがあれば大抵のHIDはﾎﾞﾙﾄｵﾝだよ。
漏れのHIDはﾃｰﾊﾟｰｽﾗｲﾄﾞ機構で上下にｽﾍﾟｰｽが必要だった。
ﾗｲﾄ後に40mmぐらい空きがあれば大抵のHIDはﾎﾞﾙﾄｵﾝだよ。
立ちごけ３回、サイドカウルがそろそろヤバくなってきました。
交換はドライバーのみで出来ますか？
交換はドライバーのみで出来ますか？
>>576
ソケットレンチも必要。
ソケットレンチも必要。
>>575
㌧クス
㌧クス
他の車種の諸元表を見て「こいつは全幅が○○ｍｍ広くなるのか」
580 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:06:45 ID:/11RzBLR
ブライトさんは６００を輸入してくれないんですね。残念。
>>580
バロンじゃだめなの？
バロンじゃだめなの？
ZZRじゃないけど別のバイクを買うときバロン利用したけど割りと良心的だったような・・
まぁ購入してから一度も行ってないんだがナ(ﾟ∀ﾟ)
まぁ購入してから一度も行ってないんだがナ(ﾟ∀ﾟ)
漏れもバロンで買った。
買ったとこは家から2番目に近いバロンなんだが担当の営業も店長も
メカ主任も普通のメカも対応は素晴らしい。
中古車の燃費が悪すぎる(ZZR400で11km/l)と持ち込んだときもエンジンばらすのまでやってくれた。
ちょっとした作業なら工賃も「ついで」で無料にしてくれるしな。
一番近いバロンはダメだな。
営業はいいがメカの対応が悪すぎる。
まぁ全国直営ネットとはいえ、店ごとに対応が違うのは仕方ねぇってこった。
買ったとこは家から2番目に近いバロンなんだが担当の営業も店長も
メカ主任も普通のメカも対応は素晴らしい。
中古車の燃費が悪すぎる(ZZR400で11km/l)と持ち込んだときもエンジンばらすのまでやってくれた。
ちょっとした作業なら工賃も「ついで」で無料にしてくれるしな。
一番近いバロンはダメだな。
営業はいいがメカの対応が悪すぎる。
まぁ全国直営ネットとはいえ、店ごとに対応が違うのは仕方ねぇってこった。
586 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 08:08:49 ID:k59hDmaO
バロンで買う時は
「必要なものだけ買う」
これを心掛けるべし。
オイルリザーブやら盗難保険やらを言われるままに加入すると、結構な値段になる。
「必要なものだけ買う」
これを心掛けるべし。
オイルリザーブやら盗難保険やらを言われるままに加入すると、結構な値段になる。
>>586
リザーブはお好みでいいと思うけど盗難保険は入ったほうがよくね？
リザーブはお好みでいいと思うけど盗難保険は入ったほうがよくね？
ﾘｻﾞｰﾌﾞの容量って現行ですと4.2lですけど
Ｎ５型も4.2lなのでしょうか？
Ｎ５型も4.2lなのでしょうか？
>>586
俺は自分で必要と感じたから両方入った。
ただし任意は付き合いがあったから別のとこ。
オイルもいちいち買ってたらバカにならんしね。18000円で30lあるなら素直に利用しようかと。
>>588
詳しく知っててもあんまり意味ないと思うがなぁ
リザーブタンクってあくまで予備･緊急用だから、250km走ったらガス入れる感じでいいんじゃまいか？
俺は自分で必要と感じたから両方入った。
ただし任意は付き合いがあったから別のとこ。
オイルもいちいち買ってたらバカにならんしね。18000円で30lあるなら素直に利用しようかと。
>>588
詳しく知っててもあんまり意味ないと思うがなぁ
リザーブタンクってあくまで予備･緊急用だから、250km走ったらガス入れる感じでいいんじゃまいか？
>>583
漏れの場合は、吹け上がらないということで見せたらキャブには触らずに他のところバラしてた。
あとエンジン冷え切ってる状態でアクセル思いっきり煽られたり、客のバイクを大事にしているのかという行動が多々見られた。
あとクラッチカバーの交換の時に何故かオイル代を請求されなかった。
まさか抜いたオイルをまた入れたとか？
漏れの場合は、吹け上がらないということで見せたらキャブには触らずに他のところバラしてた。
あとエンジン冷え切ってる状態でアクセル思いっきり煽られたり、客のバイクを大事にしているのかという行動が多々見られた。
あとクラッチカバーの交換の時に何故かオイル代を請求されなかった。
まさか抜いたオイルをまた入れたとか？
591 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 23:53:58 ID:3+zniHL9
>>590
それはサービスジャマイカ？
それはサービスジャマイカ？
環境に配慮してRecycle.
Ｇｏｏｄ Ｊｏｂ！！
Ｇｏｏｄ Ｊｏｂ！！
石塚さんはホンジャマカ
今日>>490のZZR売ってきたよ。
結局42万だった。
2/Mでワックスがけとホイール、スイングアーム、下回りの清掃。
1/Mでレバーホルダー分解や全カウル外して清掃してた。
新車の如きその姿に５万上乗せだったけどもっと高く売れたかな？
再来週からはブサ海苔となります。
結局42万だった。
2/Mでワックスがけとホイール、スイングアーム、下回りの清掃。
1/Mでレバーホルダー分解や全カウル外して清掃してた。
新車の如きその姿に５万上乗せだったけどもっと高く売れたかな？
再来週からはブサ海苔となります。
みんな、お世話になったな！
今日一年付き合ってくれた相棒を売って、新しい相棒を手にしてきた。
ZZRじゃなくなっちまったけど、俺の少ない知識が役に立つことがあるかもしれんし
これからもちょくちょくのぞかせてもらうよ。
>>594
おまいは俺か！！
待てよ、おまいが俺なら俺がおまいでおまいはおまい！
今日一年付き合ってくれた相棒を売って、新しい相棒を手にしてきた。
ZZRじゃなくなっちまったけど、俺の少ない知識が役に立つことがあるかもしれんし
これからもちょくちょくのぞかせてもらうよ。
>>594
おまいは俺か！！
待てよ、おまいが俺なら俺がおまいでおまいはおまい！
http://www.e-seed.co.jp/p/040325451/
パフォーマンス ゴールド オイルフィルター/KN-204
ZZR400・2001年式以降の社外品オイルフィルターが見つからないんですが、ひょっとしてZZR600扱いになってるんですかね？
これってつけれますか？
パフォーマンス ゴールド オイルフィルター/KN-204
ZZR400・2001年式以降の社外品オイルフィルターが見つからないんですが、ひょっとしてZZR600扱いになってるんですかね？
これってつけれますか？
すいません、SEEDダイレクトじゃなく、ウェビックなら見つかりました。
レッドバロンは新車購入とか
フラッシング感覚で使い捨てるオイルリザーブシステム以外はあんまり関わりたくない。
良い店と悪い店の差がありすぎ。店長も整備士も良い店あるけど、
別の店では車検頼んだらカウルスクラッチだらけとか、12カ月点検で燃料系のセンサー外して返すとか
納車整備でプラグ4本締め忘れとか、信じられないミスばかりで最悪だった。
今はマシになったかな、八○子○店の面々は。
フラッシング感覚で使い捨てるオイルリザーブシステム以外はあんまり関わりたくない。
良い店と悪い店の差がありすぎ。店長も整備士も良い店あるけど、
別の店では車検頼んだらカウルスクラッチだらけとか、12カ月点検で燃料系のセンサー外して返すとか
納車整備でプラグ4本締め忘れとか、信じられないミスばかりで最悪だった。
今はマシになったかな、八○子○店の面々は。
600 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:14:24 ID:EQ4zsjGN
>>599
八王子支店？
八王子支店？
601 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:26:51 ID:OuOJmca8
604 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:21:10 ID:eRSKbOkk
599 確かに量販店での車検はババ掴み。オレも以前タイチでエライ目にあったわ。ﾌﾟﾗｸﾞ閉め忘れと、何と車検書証が他の人の物と間違って渡された
605 ：鳥：2006/02/19(日) 05:27:42 ID:HPN57M2Y
始めまして
半年前からZZR400（N3）に乗ってます。
先日事故ってカウル+タンク+フェンダーとっかえることになったんで
色を黒に変えたいんですけどN型で一番黒っぽい色はNいくつの何色ですか？
半年前からZZR400（N3）に乗ってます。
先日事故ってカウル+タンク+フェンダーとっかえることになったんで
色を黒に変えたいんですけどN型で一番黒っぽい色はNいくつの何色ですか？
606 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 07:18:25 ID:L4tuMQJk
とりあえずご愁傷様。ライダー自体何とも無ければラッキーと思わなきゃな。
修理代は痛そうだが…。気持ち分かるよ。
01～03年式のN8のブラックパールが一番黒らしい色だと思う。俺N9乗ってるけど
買う時どうしても黒に乗りたかったから塗り替えてもらった。シールドもダークスモーク
入れて黒尽くめにしてる。黒は渋くていいよ～。できたらホイールも黒くしたい…。
修理代は痛そうだが…。気持ち分かるよ。
01～03年式のN8のブラックパールが一番黒らしい色だと思う。俺N9乗ってるけど
買う時どうしても黒に乗りたかったから塗り替えてもらった。シールドもダークスモーク
入れて黒尽くめにしてる。黒は渋くていいよ～。できたらホイールも黒くしたい…。
607 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 07:22:11 ID:L4tuMQJk
張り忘れたので追加…。
ttp://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
ttp://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
608 ：鳥：2006/02/19(日) 07:45:29 ID:HPN57M2Y
>>606
フレームがシルバーでも合いますかねー？
フレームがシルバーでも合いますかねー？
609 ：606：2006/02/19(日) 08:39:29 ID:L4tuMQJk
問題ないと思うぞ。感じ的に95年モデルみたいになると思う。
少し違うかもしれんがZZR1100の黒の殆どがシルバーフレームだったはず。
個人的な意見だけどZZRは黒が一番似合ってると思う…。
少し違うかもしれんがZZR1100の黒の殆どがシルバーフレームだったはず。
個人的な意見だけどZZRは黒が一番似合ってると思う…。
N10かN11はエンジンもブラックだからそれを全塗だ。
N8の黒真珠だけどメタリックブルー好きだな俺ァ
子供っぽいしガンダムの様な～と批判もあるけど
高っけー玩具てな感じがして、ピカピカにしてある青とか見るとﾁｮﾄ羨ましい
まzzrだけじゃなくて派手な色ってやっぱり目を引くな
子供っぽいしガンダムの様な～と批判もあるけど
高っけー玩具てな感じがして、ピカピカにしてある青とか見るとﾁｮﾄ羨ましい
まzzrだけじゃなくて派手な色ってやっぱり目を引くな
612 ：No.24＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2006/02/19(日) 16:02:57 ID:dKWjp/og
N9ﾌﾞﾙｰ|дﾟ)ﾉｼ
613 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:20:34 ID:Mp3nLDHj
俺もN9ブルーだ。
ただ火曜日に安城男爵にドナドナ。
ただ火曜日に安城男爵にドナドナ。
>>605さん
はじめまして。
外装とっかえに実際にどれくらいコストがかかったか、後日教えていただけると幸いです。
私も外装を全とっかえ（カウル、タンク、ミラー）したいと思っていますが、
どれくらい用意すればいいかわからなかったものですから。
勝手なお願いですが、もしよろしければ、是非お願いいたします。
はじめまして。
外装とっかえに実際にどれくらいコストがかかったか、後日教えていただけると幸いです。
私も外装を全とっかえ（カウル、タンク、ミラー）したいと思っていますが、
どれくらい用意すればいいかわからなかったものですから。
勝手なお願いですが、もしよろしければ、是非お願いいたします。
616 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:16:31 ID:tlgm/0Uf
たこ焼き板なんてあったんだ。知らなかった。
>615
ｶｳﾙ、ﾀﾝｸ、ﾐﾗｰねぇ……
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ→約\47000
ｻｲﾄﾞｶｳﾙ→約\7000
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ→約\7000
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙｾﾝﾀｰ→約\5000
ﾀﾝｸ→約\50000
ﾐﾗｰ(Assy)→約\7000
ｻｲﾄﾞｶｳﾙとｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙは値段違うかも。
ｶｳﾙ、ﾀﾝｸ、ﾐﾗｰねぇ……
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ→約\47000
ｻｲﾄﾞｶｳﾙ→約\7000
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ→約\7000
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙｾﾝﾀｰ→約\5000
ﾀﾝｸ→約\50000
ﾐﾗｰ(Assy)→約\7000
ｻｲﾄﾞｶｳﾙとｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙは値段違うかも。
619 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:16:26 ID:dD2X4uPO
俺のN4は よく２気筒になるのだが なんで？
んだ。
コイル端子がグラついて火花→カーボン堆積すると思ﾜﾚ。
雨中走行後も清掃推奨。
コイル→プラグ間も金属同士の不安定な接触だけで電気を供給する状態
コイル端子がグラついて火花→カーボン堆積すると思ﾜﾚ。
雨中走行後も清掃推奨。
コイル→プラグ間も金属同士の不安定な接触だけで電気を供給する状態
>618さん
ありがとうございます。
15万弱か、結構するんですね。。。。
とりあえず、毎月一万こつこつと積み立てることにします。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
15万弱か、結構するんですね。。。。
とりあえず、毎月一万こつこつと積み立てることにします。
ありがとうございました。
1回も転倒したことなかったら問題ないけど、転倒したらたいがいカウルのブラケットが曲がるし、
カウル全交換ならブラケット交換もセオリーだよ。
あとインナーカウルは変えんでいいのかい？
外側だけ綺麗でインナー汚かったら不自然だし、この際変えてみよう！
カウル、タンク、ミラーいくんだったら、俺なら勢いでフロントフェンダーも交換するけど。
カウル全交換ならブラケット交換もセオリーだよ。
あとインナーカウルは変えんでいいのかい？
外側だけ綺麗でインナー汚かったら不自然だし、この際変えてみよう！
カウル、タンク、ミラーいくんだったら、俺なら勢いでフロントフェンダーも交換するけど。
>622
新品を買い揃えるより、ﾔﾌｵｸとかで中古を買うといい。
全て揃うかは置いといて、安く手に入るということだけは良いと思う。
漏れはｷｽﾞﾓﾉでも修復して塗装するから中古でも関係ないからなぁ…
自分でキズの修復・塗装出来る環境、技術、時間、気合と根性があるならの話。
本気で中古カウル買って修復、塗装したいなら塗装補修スレに逝くといいよ。
ただし、スレで訊く前にググって予備知識を蓄えておくこと。教えて君は一番嫌われる。
新品を買い揃えるより、ﾔﾌｵｸとかで中古を買うといい。
全て揃うかは置いといて、安く手に入るということだけは良いと思う。
漏れはｷｽﾞﾓﾉでも修復して塗装するから中古でも関係ないからなぁ…
自分でキズの修復・塗装出来る環境、技術、時間、気合と根性があるならの話。
本気で中古カウル買って修復、塗装したいなら塗装補修スレに逝くといいよ。
ただし、スレで訊く前にググって予備知識を蓄えておくこと。教えて君は一番嫌われる。
みなさんはチェーン清掃って自分でやってますか？
>>625
自分でしてる。チェーンカバーもフロントスプロケのカバーもついでに外して掃除する。
自分でしてる。チェーンカバーもフロントスプロケのカバーもついでに外して掃除する。
＞625
自分でやるほうが早いので、自分でやります、やれます、やりましょう。
でも、簡単にできるので、必要以上に高頻度に掃除してしまう羽目になるかも。
結局、クリーナー代とか考えると、バイク屋に頼むより実は高くついてしまってるかも。。。。。
私はおばかな野郎です。
自分でやるほうが早いので、自分でやります、やれます、やりましょう。
でも、簡単にできるので、必要以上に高頻度に掃除してしまう羽目になるかも。
結局、クリーナー代とか考えると、バイク屋に頼むより実は高くついてしまってるかも。。。。。
私はおばかな野郎です。
>628
クリーナーは何を使ってる？
漏れは激しく汚れた時に掃除するようにしてるから、チェーンルーブが固まっちゃってなかなか取れないんだよね
ブレーキパーツクリーナーはOリングを痛めるから使っちゃいけないみたいだけど、あれよく落ちるんでつい使っちゃう…
やっぱCRCとかで固着したルーブを落として注油したほうがいいのかな
クリーナーは何を使ってる？
漏れは激しく汚れた時に掃除するようにしてるから、チェーンルーブが固まっちゃってなかなか取れないんだよね
ブレーキパーツクリーナーはOリングを痛めるから使っちゃいけないみたいだけど、あれよく落ちるんでつい使っちゃう…
やっぱCRCとかで固着したルーブを落として注油したほうがいいのかな
630 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:31:55 ID:byPPdpKP
バイクの清掃は業者に頼んでるよ。
愛着だとかいろいろ話はあるけど、綺麗になって戻って来るから気持ち良いよ。
時間とかお金とか諸々、コスト的にも定期的に業者に頼んだ方が良いね。
愛着だとかいろいろ話はあるけど、綺麗になって戻って来るから気持ち良いよ。
時間とかお金とか諸々、コスト的にも定期的に業者に頼んだ方が良いね。
>>629
CRCは浸透性高める灯油分がシールチェーンには拙いんでなかったかい？
シールチェーン用クリーナー吹き付けて少々置いてから、クリーナー吹いた
ウエスで少しづつ拭き取ってやれば、ドライタイプルブの固着も落ちる筈。
CRCは浸透性高める灯油分がシールチェーンには拙いんでなかったかい？
シールチェーン用クリーナー吹き付けて少々置いてから、クリーナー吹いた
ウエスで少しづつ拭き取ってやれば、ドライタイプルブの固着も落ちる筈。
632 ：乙乙尺No,61 ◆fw/bUtIBmA ：2006/02/22(水) 00:41:15 ID:/VXVw6aR
ゴムにCRCぶっ掛けてようすをみればいいのでは？？で伸びると思うが。ソレと一緒じゃない??
用は要らないゴムで同じようなことをすればどうなるかわかると思うが。。。
乱文ｽﾏｿ
用は要らないゴムで同じようなことをすればどうなるかわかると思うが。。。
乱文ｽﾏｿ
違うバイクに乗ってわかる、
荷掛けフックのありがたみ。
KAWASAKIよ、全車種に装備してくれ。
荷掛けフックのありがたみ。
KAWASAKIよ、全車種に装備してくれ。
チェーン清掃にはシンプルグリーン。
CRCなんぞ以ての外。
５５６は直ぐに吹っ飛んでかえってサビを余分で金属部分には使わん方がいいよ。
一時的ならいいけど。
CRCなんぞ以ての外。
５５６は直ぐに吹っ飛んでかえってサビを余分で金属部分には使わん方がいいよ。
一時的ならいいけど。
CRCって浸透力がやたら高い上、サラサラしてるから
ゴムよりもシールの奥のグリスを溶かして洗い流してしまいそう。
「おや？CRCかけたらどんどん黒い油が出てきたぞ」
「気持ち悪いな。綺麗になるまで徹底的に・・」
「たくさん汚れが詰まってたんだなあ。やっとピカピカになったぜ」
→もはやノンシールチェーンと一緒です。ありがとうございました。
ゴムよりもシールの奥のグリスを溶かして洗い流してしまいそう。
「おや？CRCかけたらどんどん黒い油が出てきたぞ」
「気持ち悪いな。綺麗になるまで徹底的に・・」
「たくさん汚れが詰まってたんだなあ。やっとピカピカになったぜ」
→もはやノンシールチェーンと一緒です。ありがとうございました。
IDがZZなんで記念カキコ
これはZZR600を買えとの啓示か・・・・
マジでZZR600の実車を見てみたいんだが
なかなか見かけないんで困ってるよ。
これはZZR600を買えとの啓示か・・・・
マジでZZR600の実車を見てみたいんだが
なかなか見かけないんで困ってるよ。
>>636
ZZR600の実車といっても、車体(外観)の大きさはZZR400と同じだよ。
ZZR600の実車といっても、車体(外観)の大きさはZZR400と同じだよ。
・フルカウル
・センタースタンド付き
・ハンドル切れ角が大きい
この条件だとＺＺＲシリーズしか選択肢がないような気がする。
今乗ってるＮ６は３台目のＺＺ－Ｒ４００。Ｋ２、Ｎ２と乗り継いだ。
こんなんなら他の車種に浮気せずにずっと持っとけばよかったと思っている。
・センタースタンド付き
・ハンドル切れ角が大きい
この条件だとＺＺＲシリーズしか選択肢がないような気がする。
今乗ってるＮ６は３台目のＺＺ－Ｒ４００。Ｋ２、Ｎ２と乗り継いだ。
こんなんなら他の車種に浮気せずにずっと持っとけばよかったと思っている。
ツーリング向けなのにずっと運転してると首が痛くなるんだが・・
641 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:12:14 ID:VmgRp+Wx
恥ずかしながら、疑問に思ってることが１つある。
・・・ZZRって不人気車？
先日納車されたばかりなんだけど、小心者ゆえにどーにも盗難が心配で・・・。
不人気で狙われにくいとしても、防犯の手を抜くわけじゃないけどね。
・・・ZZRって不人気車？
先日納車されたばかりなんだけど、小心者ゆえにどーにも盗難が心配で・・・。
不人気で狙われにくいとしても、防犯の手を抜くわけじゃないけどね。
盗難グループが狙う車種ではない。
隼とかはやばいぐらい盗られるけど。
俺は房対策のみしてる。
隼とかはやばいぐらい盗られるけど。
俺は房対策のみしてる。
>>642
オレに盗られたくないなら・・・・
オレに盗られたくないなら・・・・
ちなみに、
猫の皮をかぶった狼、ＺＺＲ1100のエンジンを乗っけたＺＺＲ400欲しい人いる？
猫の皮をかぶった狼、ＺＺＲ1100のエンジンを乗っけたＺＺＲ400欲しい人いる？
>645
ポン付け？
('A`)まさか、ありえん…
(・∀・)相当400/600のスタイルが好きか、いじるのが好きでないなら400/600の車体に1100のエンジン積んだりしないよね
ポン付け？
('A`)まさか、ありえん…
(・∀・)相当400/600のスタイルが好きか、いじるのが好きでないなら400/600の車体に1100のエンジン積んだりしないよね
＞646
すぐつくよ。簡単。
ただ、重量が重くなった。
タンデムシートにのっけて紐でくくりつけただけだから、しかたないか・・・・
すぐつくよ。簡単。
ただ、重量が重くなった。
タンデムシートにのっけて紐でくくりつけただけだから、しかたないか・・・・
うーんそうかあ。
前にカブ９０をやられた場所のすぐそばに止めてるもんだから、
どうにもビクビクしてる。
納車の時点でスペアキーすらない、合カギ1本だけだったし。
前にカブ９０をやられた場所のすぐそばに止めてるもんだから、
どうにもビクビクしてる。
納車の時点でスペアキーすらない、合カギ1本だけだったし。
>647
載せ替えじゃなくてただ積んだだけか…
>648
前ｵｰﾅｰは管理が悪かったと見て取れる
載せ替えじゃなくてただ積んだだけか…
>648
前ｵｰﾅｰは管理が悪かったと見て取れる
ZZRに限らず、キーは合鍵一本で取り説も車載工具もないなんていう
中古バイクは珍しくないが、こーゆーのって前オーナーは
一体どんな管理してんじゃ？って思うよ。
中古バイクは珍しくないが、こーゆーのって前オーナーは
一体どんな管理してんじゃ？って思うよ。
下取り出したときに求められなかったんで、取り説とキー、家に余ってるけど・・ｗ
ところでﾈｲｷｯﾄﾞに乗り換えたんだけど、ﾌｧﾝが回らない♪
ﾌﾙｶｳﾙってよほど熱いんだねぇ。この時期でも回ってたもんな。
今年の夏はいくぶん快適に走れそうだ。
ところでﾈｲｷｯﾄﾞに乗り換えたんだけど、ﾌｧﾝが回らない♪
ﾌﾙｶｳﾙってよほど熱いんだねぇ。この時期でも回ってたもんな。
今年の夏はいくぶん快適に走れそうだ。
652 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/02/23(木) 11:44:45 ID:mXeCjoJp
>>651
つ【風】【虫】【雨】
つ【風】【虫】【雨】
みんな、エアフィルターの掃除はどれくらいの頻度でやってますか？
一昨年の８月に新車で我家にやって来たZZR。走行距離は4300ｋｍ。
そろそろエアフィルターの掃除をした方が良いのかも。
一昨年の８月に新車で我家にやって来たZZR。走行距離は4300ｋｍ。
そろそろエアフィルターの掃除をした方が良いのかも。
656 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:41:02 ID:eZM58UCp
4300じゃー気にすること無いんじゃないかな。
環境にもよるけど空気の悪い所なら2000kmでも調子が下がってくるよ。
以前仕事で都会に住んでた頃はそれくらいでフィルターの汚れも相当な物だった。
なんせ１時間もバイク乗ってりゃ鼻の穴も真っ黒になるくらいだったから。
田舎に帰ってきてからは、まぁそれでも3000km位では洗ってるが
夏場に虫が入り込んでる以外はそれほどの汚れでもない。
まぁ、当然洗えば黒い液が染み出してくるけどね。
以前仕事で都会に住んでた頃はそれくらいでフィルターの汚れも相当な物だった。
なんせ１時間もバイク乗ってりゃ鼻の穴も真っ黒になるくらいだったから。
田舎に帰ってきてからは、まぁそれでも3000km位では洗ってるが
夏場に虫が入り込んでる以外はそれほどの汚れでもない。
まぁ、当然洗えば黒い液が染み出してくるけどね。
初期型４００Ｋ海苔です。
最近、走行中に転倒してしまい、バックステップのプレートを
破損してしまいました。
バイク用品店で注文出来ないか質問したら、
「何年も前に生産が終了しているので無理です」と言われました。
Ｎ型用か、又は他の車種のバックステップは流用出来ないでしょうか？
ご存知の方、教えて頂けないでしょうか？よろしくおねがいします。
最近、走行中に転倒してしまい、バックステップのプレートを
破損してしまいました。
バイク用品店で注文出来ないか質問したら、
「何年も前に生産が終了しているので無理です」と言われました。
Ｎ型用か、又は他の車種のバックステップは流用出来ないでしょうか？
ご存知の方、教えて頂けないでしょうか？よろしくおねがいします。
660 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/02/23(木) 21:52:14 ID:qDN/Uoza
655です。ご意見、有り難うございました。
もう少し暖かくなったらエアフィルターの掃除にチャレンジしてみます。
ラムエアのダクトが入り難いと定評があるようだから、ちょっとてこずるかも。
もう少し暖かくなったらエアフィルターの掃除にチャレンジしてみます。
ラムエアのダクトが入り難いと定評があるようだから、ちょっとてこずるかも。
>>661
＞ラムエアのダクトが入り難いと定評があるようだから、ちょっと
＞てこずるかも。
ダクトは外す必要ないぞｗ
でも、去年８月納車って事は、今月は６カ月点検だよな？
エアクリ清掃くらいなら、基本料金内でやってくれると思うぞ。
点検に出す予定があるなら聞いてみるべし。
ちなみに、自分は点検時の清掃以外、特に手入れはしてない。
走行距離が６カ月で３～５０００キロだから、タイミング的にもちょうどいいし。
＞ラムエアのダクトが入り難いと定評があるようだから、ちょっと
＞てこずるかも。
ダクトは外す必要ないぞｗ
でも、去年８月納車って事は、今月は６カ月点検だよな？
エアクリ清掃くらいなら、基本料金内でやってくれると思うぞ。
点検に出す予定があるなら聞いてみるべし。
ちなみに、自分は点検時の清掃以外、特に手入れはしてない。
走行距離が６カ月で３～５０００キロだから、タイミング的にもちょうどいいし。
>>662
レス、サンクスです。
>でも、去年８月納車って事は
去年じゃなくて一昨年です。だから今年は車検の年。
掃除にはダクトを外さなくても良いんですね？事前に具具って確認してから掃除に挑戦してみます。
>>655
1.先ずタンクを外す
http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=221406&wid=28932527
2.蓋を外せばエアクリは交換できる。白いﾌﾟﾗｽﾁｯｸ枠の下のﾓﾉがｴﾚﾒﾝﾄ
http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=221406&wid=28932543
ワコーズのｵｲﾙ使っているので、赤い。
3.ﾌﾟﾗｸﾞかえるなら、下側ケースも外すが、画面左の太いダクトが噂のｴｱﾀﾞｸﾄだ。
位置関係からして、取り付けなのが大変なのは分かるでしょう？
http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=221406&wid=28932552
タンク外す時は、燃料コック閉め忘れに注意
そしてタンク持ち上げつつ燃料ホースの抜き差しする時も注意。
1.先ずタンクを外す
http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=221406&wid=28932527
2.蓋を外せばエアクリは交換できる。白いﾌﾟﾗｽﾁｯｸ枠の下のﾓﾉがｴﾚﾒﾝﾄ
http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=221406&wid=28932543
ワコーズのｵｲﾙ使っているので、赤い。
3.ﾌﾟﾗｸﾞかえるなら、下側ケースも外すが、画面左の太いダクトが噂のｴｱﾀﾞｸﾄだ。
位置関係からして、取り付けなのが大変なのは分かるでしょう？
http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=221406&wid=28932552
タンク外す時は、燃料コック閉め忘れに注意
そしてタンク持ち上げつつ燃料ホースの抜き差しする時も注意。
ZZR1400なんて出てたんだね。 目が飛び出した。 毎日車で通勤してるけど、一度も見たこと内野。
N2静態保存に入って早2年・・ はあー復活させようかな。
N2静態保存に入って早2年・・ はあー復活させようかな。
669 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:17:57 ID:DK5jE4Tq
>>667 まだ出回ってませんが・・・・
ZZR1400……日本に入ってくるのはﾏﾚ仕様だが、牙抜かれてないか心配。
ヤマハのFZ-1S(06)やスズキGSX-750R(06)やらは騒音規制クリアできず国内入荷無し…
雑誌のカタログに載っていても国内販売のない（できない）ヤツが結構あるらしい。
……と、脱線ｺﾞﾒﾅｻ。
今日はウチのZZ-R400が冬眠から目覚めました。道路に出るのは2カ月ぶり。わーい
ヤマハのFZ-1S(06)やスズキGSX-750R(06)やらは騒音規制クリアできず国内入荷無し…
雑誌のカタログに載っていても国内販売のない（できない）ヤツが結構あるらしい。
……と、脱線ｺﾞﾒﾅｻ。
今日はウチのZZ-R400が冬眠から目覚めました。道路に出るのは2カ月ぶり。わーい
671 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 15:33:12 ID:En/kieUe
俺もZZR600乗ってて１４００が気になります。 デザインが好きなので
ミドルZZRにしました。１１００の豚顔 １２００のミッキーが好きでは
なかったので・・（個人的な意見なのでオナーさんごめんなさい）
しかし牙を抜かれていても６００ｃｃからの乗り換えでは、解からないと
思う・・・・・
ミドルZZRにしました。１１００の豚顔 １２００のミッキーが好きでは
なかったので・・（個人的な意見なのでオナーさんごめんなさい）
しかし牙を抜かれていても６００ｃｃからの乗り換えでは、解からないと
思う・・・・・
665さん＞画像有り難うございます。この画像をよ～く覚えて掃除に臨みます。
662さん＞いえいえ、間違いは誰にでもあることですよ。俺もしょっちゅう激凹みの間違いをします。
662さんのおかげでダクトを外さなくても掃除できることが分かりましたので、感謝感謝です。
662さん＞いえいえ、間違いは誰にでもあることですよ。俺もしょっちゅう激凹みの間違いをします。
662さんのおかげでダクトを外さなくても掃除できることが分かりましたので、感謝感謝です。
マレーシア向けと言うのは実際は日本向け。
>>671
「牙を抜かれたことに気づかない」って意味だよね。
どうせ公道では扱いきれないパワーなんだから…
実際のところ、公道で扱いうるパワーってどのぐらいなんだろうね。
（制限速度を守っての遵法運転みたいな堅苦しいことは言う気は
ないけど、流れを乱さないレベルで、みたいか感じで）
「牙を抜かれたことに気づかない」って意味だよね。
どうせ公道では扱いきれないパワーなんだから…
実際のところ、公道で扱いうるパワーってどのぐらいなんだろうね。
（制限速度を守っての遵法運転みたいな堅苦しいことは言う気は
ないけど、流れを乱さないレベルで、みたいか感じで）
100馬力くらいじゃね？
使いこなすとか、使い切るとかいう意味じゃなくて、
快適に乗れる｢余裕｣として。
使いこなすとか、使い切るとかいう意味じゃなくて、
快適に乗れる｢余裕｣として。
ステップ交換したいんですが、外せません(´･ω･`)
サービスマニュアル見ても分からないんですが、どうしたら外れるんでしょうか？
サービスマニュアル見ても分からないんですが、どうしたら外れるんでしょうか？
快適かどうかは、馬力じゃなくてトルク。
3000回転で4～5ｋｇぐらいなら発進も加速も快適。
3000回転で4～5ｋｇぐらいなら発進も加速も快適。
>>674
VTR250(32ps/10500rpm、2.4kg-m/8500rpm、車両重量153kg)を
全力全開で使っていればダッシュ力も巡行速度も大体足りたかな。
但し、流れ速めな高速道での暴虐ベンツを上手くパスするには力不足。
そのあたりの余裕まで見込むと車両重量180～190kgの軽量級で400cc
それ以上の車重なら600クラスのトルクと高回転域の力が欲しいところ。
VTR250(32ps/10500rpm、2.4kg-m/8500rpm、車両重量153kg)を
全力全開で使っていればダッシュ力も巡行速度も大体足りたかな。
但し、流れ速めな高速道での暴虐ベンツを上手くパスするには力不足。
そのあたりの余裕まで見込むと車両重量180～190kgの軽量級で400cc
それ以上の車重なら600クラスのトルクと高回転域の力が欲しいところ。
使い切れない程のハイパワーなバイクって、
低～中速域が超楽だよね。
適当に走っても、そこそこ速さを実感出来るしね。
低～中速域が超楽だよね。
適当に走っても、そこそこ速さを実感出来るしね。
HIDの取り付けを考えているのですが、
取り付けの際にはフロント部分のカウル全部はがす必要がありますか？
レッドバロンで購入したものですが、
HIDはうちの業販で購入できるものじゃないとだめだと断られました...
それで自分でつけようと考えているのですがカウルの脱着を一度もやったことがないへたれですorz
HIDはここのスレッドを読んで
MOTO GARAGE REMOTION（特殊な加工必要なし？）
88house
を検討中です。
工具はレンチ・ドライバーセット(あと車載工具)など日曜大工程度の物は持っているのですが、
他にも特殊なものがいるようなら教えてほしいです。
取り付けの際にはフロント部分のカウル全部はがす必要がありますか？
レッドバロンで購入したものですが、
HIDはうちの業販で購入できるものじゃないとだめだと断られました...
それで自分でつけようと考えているのですがカウルの脱着を一度もやったことがないへたれですorz
HIDはここのスレッドを読んで
MOTO GARAGE REMOTION（特殊な加工必要なし？）
88house
を検討中です。
工具はレンチ・ドライバーセット(あと車載工具)など日曜大工程度の物は持っているのですが、
他にも特殊なものがいるようなら教えてほしいです。
結論
【400？ ぜんぜんダメじゃん。マスツーなんてｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲﾖｹﾞﾗｹﾞﾗ】
【400？ ぜんぜんダメじゃん。マスツーなんてｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲﾖｹﾞﾗｹﾞﾗ】
車載は使うな。
セット物のレンチもやめた方が良い。
ktcやtoneならいいけど。
セット物のレンチもやめた方が良い。
ktcやtoneならいいけど。
>>683
だけど楽しかったろ？
あるときカタログなんかを見始めるともうダメ。
工具を使い為の整備になってくる。
だが、それがいい。
手段が目的に変わった瞬間がいい。
バイクだって本来は移動の為の手段なんだけど
その手段が目的に変わったとたん(ry
そんなわけで工具は精度のいいもん使えよな>>680
だけど楽しかったろ？
あるときカタログなんかを見始めるともうダメ。
工具を使い為の整備になってくる。
だが、それがいい。
手段が目的に変わった瞬間がいい。
バイクだって本来は移動の為の手段なんだけど
その手段が目的に変わったとたん(ry
そんなわけで工具は精度のいいもん使えよな>>680
>680
88ﾊｳｽのHIDは無加工だっけ?
漏れのHIDは88ﾊｳｽのﾃｰﾊﾟｰｽﾗｲﾄﾞだけど、ﾒｰﾀｰｽﾃｰが干渉したんで、当たる部分を切り取って積んだよ。
88ﾊｳｽのHIDは無加工だっけ?
漏れのHIDは88ﾊｳｽのﾃｰﾊﾟｰｽﾗｲﾄﾞだけど、ﾒｰﾀｰｽﾃｰが干渉したんで、当たる部分を切り取って積んだよ。
スタビレーいいよ。
スナップオンはKTCみたくﾅﾒないが滑ってよく落ちる。
スナップオンはKTCみたくﾅﾒないが滑ってよく落ちる。
>>676
Ｋ型 Ｎ型 どっち？
Ｋ型 Ｎ型 どっち？
>>677
高速道路の高速巡航なんかは馬力じゃね？
高速道路の高速巡航なんかは馬力じゃね？
>>688
いや、気力、体力、時の運だ。
いや、気力、体力、時の運だ。
知力はいらないのか
いらない。
折れた知に必要なのは、「裕樹」だけだ！
落ち着いた。
言い直す。
折れた皿に必要なのは、「幽鬼」だけだ！
一ま～い、ニま～い、・・・・・
ｂｙ お岩
言い直す。
折れた皿に必要なのは、「幽鬼」だけだ！
一ま～い、ニま～い、・・・・・
ｂｙ お岩
( ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
ノヽノ |
< <
>>682さん
工具はホームセンターで売ってたセット8000円のものです。
KTCの値段を調べてみましたが・・・高。
>>685さん
特殊な加工が必要なしというのはMOTO GARAGE REMOTIONに対して書いたものです。
685さんの経験ではテーパースライド方式は加工が必要ですが、
それより小さいと思われるダイレクトスライド方式(レッドバロンの方はソレノイド方式と呼んでました)だとうまくつくのかもしれません。
あと取り付けの疑問は、MOTOの取り付け紹介にZZR400があってわかりました。
フロントカウルほとんどはずさないとやりにくそうです。
取り付けに苦労しそうですがHID挑戦してみます！
今の明るさでは夜道がほんと怖い...
工具はホームセンターで売ってたセット8000円のものです。
KTCの値段を調べてみましたが・・・高。
>>685さん
特殊な加工が必要なしというのはMOTO GARAGE REMOTIONに対して書いたものです。
685さんの経験ではテーパースライド方式は加工が必要ですが、
それより小さいと思われるダイレクトスライド方式(レッドバロンの方はソレノイド方式と呼んでました)だとうまくつくのかもしれません。
あと取り付けの疑問は、MOTOの取り付け紹介にZZR400があってわかりました。
フロントカウルほとんどはずさないとやりにくそうです。
取り付けに苦労しそうですがHID挑戦してみます！
今の明るさでは夜道がほんと怖い...
ロングツーリング時の背中の痛みに耐え切れず
バーハンにすることにした
バーハンにすることにした
でもこの季節風が寒いから伏せられるセパハンが凄く気に入ってる俺。
>>700
九州だから大丈夫な俺
九州だから大丈夫な俺
こっちは東京ですよ、いいですね九州。
阿蘇とか行ってみたい。
阿蘇とか行ってみたい。
ショップオプションでHID ３０Kで選べるんだけど、これってお得？
ZZRはノーマルだと暗いのかな
ZZRはノーマルだと暗いのかな
＞702
あー、そー。
恥ずかし。。。。
あー、そー。
恥ずかし。。。。
>703
夜間走ることが殆ど無いというならつけなくてもいい。
ツーリングなんかで夜間走行があるなら、是非付けておいた方がいい。
あるのとないのでは雲泥の差。漏れは納車してから半年ぐらいはノーマルだったけど、あまりの暗さにHID化した。
HIDは明るさうｐと省電力化だな。ノーマルだと55/60Wが35Wまで下がる。
レンズカットのヘッドライトなので見た目は変わらんが。
HIDつけるなら、イリジウムプラグ、プラグコード交換、アーシングも合わせてやると効果がうｐ！
夜間走ることが殆ど無いというならつけなくてもいい。
ツーリングなんかで夜間走行があるなら、是非付けておいた方がいい。
あるのとないのでは雲泥の差。漏れは納車してから半年ぐらいはノーマルだったけど、あまりの暗さにHID化した。
HIDは明るさうｐと省電力化だな。ノーマルだと55/60Wが35Wまで下がる。
レンズカットのヘッドライトなので見た目は変わらんが。
HIDつけるなら、イリジウムプラグ、プラグコード交換、アーシングも合わせてやると効果がうｐ！
連ﾚｽｽﾏｿ。
ｵｸでキャブを落としてOHの練習をしようと思うんだが、どうだろ？
うまくいったらそのまま予備として使いたいんだけど。
ｵｸでキャブを落としてOHの練習をしようと思うんだが、どうだろ？
うまくいったらそのまま予備として使いたいんだけど。
>>694
番町皿屋敷はお菊さんだろ
番町皿屋敷はお菊さんだろ
>>706
一昨年ガソリン腐らせて、市販のメンテ本とサーマニ熟読して
キャブOHした俺が来ましたよっと。
バラすの楽しいし、いい勉強になると思うよ。
装着してシンクロ調整まで考えると負圧計とか必要だけど、
バラして組み立て練習ってなら、消耗品だけで特殊な工具もいらないし。
一昨年ガソリン腐らせて、市販のメンテ本とサーマニ熟読して
キャブOHした俺が来ましたよっと。
バラすの楽しいし、いい勉強になると思うよ。
装着してシンクロ調整まで考えると負圧計とか必要だけど、
バラして組み立て練習ってなら、消耗品だけで特殊な工具もいらないし。
>709
㌧クス!
負圧計は持ってないから付ける時は店にやってもらうよ。
ところで、腐ったガソリンは相当臭いらしいが、実際はどう?
㌧クス!
負圧計は持ってないから付ける時は店にやってもらうよ。
ところで、腐ったガソリンは相当臭いらしいが、実際はどう?
>711
解体屋には逝ったことないなぁ
まぁ、オクで落としたキャブにガソリンが残って無いことを願うのみだ…
('A`)
解体屋には逝ったことないなぁ
まぁ、オクで落としたキャブにガソリンが残って無いことを願うのみだ…
('A`)
エアクリ変えたいんですが、
みなさん純正ですか？
みなさん純正ですか？
車体の売却後に届いた新品のエアフィルターを>>713に売ってあげたい。
なにその無計画な作業
スマンかった。
フィルターの発注かけて中古車の展示場で隼見てた。
02年の新車同然の個体があって次の日に買っちまったのです。
フィルターの発注かけて中古車の展示場で隼見てた。
02年の新車同然の個体があって次の日に買っちまったのです。
そろそろ雪解けも進むなー整備すっか
と、ばらしていってキャブクリーナ吹きつけようとファンネル外したら
キャブ・ファンネル間のパッキンがふやふや伸び伸～びだった…
と、ばらしていってキャブクリーナ吹きつけようとファンネル外したら
キャブ・ファンネル間のパッキンがふやふや伸び伸～びだった…
719 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:19:29 ID:GF1wE2co
保守age
ゴムパッキンってガソリンに漬けっぱなしだとふにゃふにゃになるんだよね。
コック周りからのガソリン漏れでタンク下の溶接ラインに付けてある緩衝材と思われるゴムがこんにゃくみたいになったのを覚えてる。
ペーパーウエスで吹き上げて放置してたら程良い硬さに戻った…
コック周りからのガソリン漏れでタンク下の溶接ラインに付けてある緩衝材と思われるゴムがこんにゃくみたいになったのを覚えてる。
ペーパーウエスで吹き上げて放置してたら程良い硬さに戻った…
721 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:04:45 ID:W3Wt/Kf1
いきなりですみませんが・・・。
先日ZZR400を納車しましたー。N6のメタリックシャンパンゴールドです。
かって二日目でさっそく立ちゴケの洗礼をくらいましたがｗ
それから、もし
>>216さん
みていましたらメールください。お願いします。当方>>216です
冬の寒い日には、スクリーンがあるととても助かりますねｗ
先日ZZR400を納車しましたー。N6のメタリックシャンパンゴールドです。
かって二日目でさっそく立ちゴケの洗礼をくらいましたがｗ
それから、もし
>>216さん
みていましたらメールください。お願いします。当方>>216です
冬の寒い日には、スクリーンがあるととても助かりますねｗ
>>721
永田メール乙
永田メール乙
>721
おめ!
立ちｺﾞｹ(´・ω・')ｼｮﾎﾞﾝﾇ…
まぁ、立ちｺﾞｹは宿命のようなものだから、ｶｳﾙの傷はｽﾃｯｶｰとかでごまかすといいぞ。
おめ!
立ちｺﾞｹ(´・ω・')ｼｮﾎﾞﾝﾇ…
まぁ、立ちｺﾞｹは宿命のようなものだから、ｶｳﾙの傷はｽﾃｯｶｰとかでごまかすといいぞ。
725 ：721：2006/02/28(火) 12:57:31 ID:W3Wt/Kf1
>725
Ninjaｽﾃｯｶｰは楽天で売ってたような…
買うより自分でカッティングシートで作(ry
Ninjaｽﾃｯｶｰは楽天で売ってたような…
買うより自分でカッティングシートで作(ry
2万キロ走ってタイヤの溝が一部綺麗になくなりました。
タイヤ両輪、いくらぐらいするのか教えてくれると助かります。
タイヤ両輪、いくらぐらいするのか教えてくれると助かります。
ZZR400って、キャンプ用具満載して高速道路を140km/h巡航できますか？
その時の振動とか疲れ具合はどうでしょう。
その時の振動とか疲れ具合はどうでしょう。
>>728
そんな速度で巡航しないといけないキャンプツーなのか？
そんな速度で巡航しないといけないキャンプツーなのか？
>>727
DUNLOPの安物、前後交換で45000円位だったと思う。
同じ銘柄でもバイク屋によってかなり差があると思う。
>>728
積載の仕方次第だが、そんな危険なことしない。
その速度で荷崩れ＝死
横風も怖い
DUNLOPの安物、前後交換で45000円位だったと思う。
同じ銘柄でもバイク屋によってかなり差があると思う。
>>728
積載の仕方次第だが、そんな危険なことしない。
その速度で荷崩れ＝死
横風も怖い
733 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:32:39 ID:O7Nwqoec
>>727
IRCのSP11で普通の価格で前後3万チョット切る位。
石橋や住友、ビバンダムのところだと3万５千もあればおけ。
肝心なのはすんでる所。
値段はエラく違う。
BT-012なんか1万の価格差だよ。
首都圏はいいのぅ。
IRCのSP11で普通の価格で前後3万チョット切る位。
石橋や住友、ビバンダムのところだと3万５千もあればおけ。
肝心なのはすんでる所。
値段はエラく違う。
BT-012なんか1万の価格差だよ。
首都圏はいいのぅ。
736 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:01:44 ID:QKW68uem
735のバイクには100km/hで効くリミッターでもつけたらどうか。
↑アホハケーン！
>>736
付いてるよ。
「自制」という名のリミッターがね。
といっても110km/hr前後だが。
「流れに逆らわない。」というのも大人ってもんだ。
だが、「仮面ライダーspirits」という漫画がマガジンZという雑誌で連載されてて、
ほぼ生身に近いライダーマンが600km/hrに無茶を承知で挑戦する場面をみた際、
思わず拍手をしていた俺は、お子様でした。
付いてるよ。
「自制」という名のリミッターがね。
といっても110km/hr前後だが。
「流れに逆らわない。」というのも大人ってもんだ。
だが、「仮面ライダーspirits」という漫画がマガジンZという雑誌で連載されてて、
ほぼ生身に近いライダーマンが600km/hrに無茶を承知で挑戦する場面をみた際、
思わず拍手をしていた俺は、お子様でした。
140Kmは危険だよなぁ。
覆面の餌食になっちゃうよ。
覆面の餌食になっちゃうよ。
そうそう。
180ｋｍ出すと覆面は来ないけど、140ｋｍだと鴨。
ま、俺は高速で一番右車線すら走れないが。
180ｋｍ出すと覆面は来ないけど、140ｋｍだと鴨。
ま、俺は高速で一番右車線すら走れないが。
喰っちゃうぞ～。
By サンダーマスク
By サンダーマスク
742 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:31:54 ID:o9VZ9D1e
ZZR400欲しいなぁ～
荷物つんだりタンデムして100キロ+αの巡航なら、400も600も差がないかな？
>>733
都内の激安店に行く暇はないので郊外の用品店に行くんだけど、
最近高くなったから、ミシュとか石橋あたりは工賃込みで4万くらいに
なっちゃった。
>>734
荷崩れの結果、というのはスピードが出ているほど怖いと思うけど、
スピードが出せるような道路で荷崩れって起こさないんじゃない？
危ないのは路面の荒れた県道とかかと。
>>743
100kmに達して巡航している間は変わらない。そこから加速する
時に差が出る。
>>738
流れに逆らわないなら、東名の120km/hは勘弁してください。
しかし、片側3車線のときに、真ん中が一番遅いのはなぜ？
>>729
最初から140kmとかで走る前提でツーリングを組むやつはいないと
思いたいが、仕事が伸びて、新潟まで必死になって走ったやつなら
何人かいた。ちなみに、俺は青森まで自走派で船の本数があるから
そんな無茶はしない。
>>728
何も載せないで140kmで走ったことがあれば、想像はつくかと。
荷物を載せたから余計に疲れるってことはないんじゃないの？
人を乗せると気を使った運転になるから疲れるけどね。
都内の激安店に行く暇はないので郊外の用品店に行くんだけど、
最近高くなったから、ミシュとか石橋あたりは工賃込みで4万くらいに
なっちゃった。
>>734
荷崩れの結果、というのはスピードが出ているほど怖いと思うけど、
スピードが出せるような道路で荷崩れって起こさないんじゃない？
危ないのは路面の荒れた県道とかかと。
>>743
100kmに達して巡航している間は変わらない。そこから加速する
時に差が出る。
>>738
流れに逆らわないなら、東名の120km/hは勘弁してください。
しかし、片側3車線のときに、真ん中が一番遅いのはなぜ？
>>729
最初から140kmとかで走る前提でツーリングを組むやつはいないと
思いたいが、仕事が伸びて、新潟まで必死になって走ったやつなら
何人かいた。ちなみに、俺は青森まで自走派で船の本数があるから
そんな無茶はしない。
>>728
何も載せないで140kmで走ったことがあれば、想像はつくかと。
荷物を載せたから余計に疲れるってことはないんじゃないの？
人を乗せると気を使った運転になるから疲れるけどね。
手に入れやすい400にするか、本来の性能を発揮できる600にするか迷ってたけど
マッタリ走るなら400で十分そうですね。
100キロ時の回転数は、両者でそれ程差はないですよね。
今は250ネイキッドに乗ってるけど高速道路走ってると振動も風も酷くて疲れちゃって･･･
ZZR乗りのみなさんが羨ましい
マッタリ走るなら400で十分そうですね。
100キロ時の回転数は、両者でそれ程差はないですよね。
今は250ネイキッドに乗ってるけど高速道路走ってると振動も風も酷くて疲れちゃって･･･
ZZR乗りのみなさんが羨ましい
>>744
聞かれもしてない事をいちいち答えないで下さい。
しかも未経験のくせに想像で返答してるし。
743だって「巡航」って書いてあるでしょ？
積載重量が増えれば加速が悪くなるのは当たり前じゃないですか。
聞かれもしてない事をいちいち答えないで下さい。
しかも未経験のくせに想像で返答してるし。
743だって「巡航」って書いてあるでしょ？
積載重量が増えれば加速が悪くなるのは当たり前じゃないですか。
高速上じゃぜんぜん非力だと思うけどね＞400
ゴミ扱いと言っていい。
1100以上はボディがデカすぎるので600とゆ選択。
要するに100㌔出すのに6000も回さなきゃいけないなんて論外
ゴミ扱いと言っていい。
1100以上はボディがデカすぎるので600とゆ選択。
要するに100㌔出すのに6000も回さなきゃいけないなんて論外
600乗りが優越感に浸れるスレはここしかないもんね。
うん、気持ちはわかるよ。
うん、気持ちはわかるよ。
600は6速で100㎞なら5000回転。
ZZR400のタイヤ交換時期で、耐久性とパターン重視で選ぼうと思います。
流れるようなパターンが好みでhttp://ridersnavi.com/index2.htmlのQualifierを付けようかなと思っています。
本当はGT501のパターンが一番好きですがリアがサイズダウンしそうなので少し不安です。
他にオススメのタイヤがあったりアドバイスがあったらおねがいします。
流れるようなパターンが好みでhttp://ridersnavi.com/index2.htmlのQualifierを付けようかなと思っています。
本当はGT501のパターンが一番好きですがリアがサイズダウンしそうなので少し不安です。
他にオススメのタイヤがあったりアドバイスがあったらおねがいします。
752 ：No.24＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2006/03/01(水) 14:31:04 ID:oZByqw4X
つ[BT-014]
実はBT-014も見てみたんです。ブリジストンの中ではパターンその他含めて一番いいと思ったんですが
キレがないパターンというか説明しにくいですがそんな気がしていたもので。
サイズダウンでバイアスで車高も上がるはずですがGT501がいいと思ってきました。
キレがないパターンというか説明しにくいですがそんな気がしていたもので。
サイズダウンでバイアスで車高も上がるはずですがGT501がいいと思ってきました。
ZZR400の6千回転はちょうど振動がなくなるポイントで非常にスムースで楽だったぞ。
４０００と７０００で振動が出る。
だから１２０㌔巡航当たりだとストレスを感じた。
４０００と７０００で振動が出る。
だから１２０㌔巡航当たりだとストレスを感じた。
755 ：No.24＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2006/03/01(水) 16:52:11 ID:oZByqw4X
>>751殿
最終的には好み。Qualifierは新製品だし期待も大きいし、未知な部分も大きいと思われ。
ただ、ツーリング用途に限ればパイロットロードが一番マッチしているような気がする。
そんなオイラは鉄板のBT-014信者。やっぱり、慣れているものが一番。
最終的には好み。Qualifierは新製品だし期待も大きいし、未知な部分も大きいと思われ。
ただ、ツーリング用途に限ればパイロットロードが一番マッチしているような気がする。
そんなオイラは鉄板のBT-014信者。やっぱり、慣れているものが一番。
>>748
俺もＺＺＲ1100のデザインが好きなんだけど、日常でも足で乗るんで１１００だとちょっと・・・
かといって２５０のは明らかに別物だし。で重量的には４００とほぼ同じな６００に
目がいくのは極自然な訳で・・・
さて俺が大型取るのが先か、６００がカタログ落ちするのが先か・・・
ps.６００と１１００はデザインはまったく同じ？ ６００なんて滅多にお目にかかれんので（汗）
俺もＺＺＲ1100のデザインが好きなんだけど、日常でも足で乗るんで１１００だとちょっと・・・
かといって２５０のは明らかに別物だし。で重量的には４００とほぼ同じな６００に
目がいくのは極自然な訳で・・・
さて俺が大型取るのが先か、６００がカタログ落ちするのが先か・・・
ps.６００と１１００はデザインはまったく同じ？ ６００なんて滅多にお目にかかれんので（汗）
757 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:44:21 ID:SeTQcubL
１１００海苔だが０１４いいぞ。
コーナーが楽しい。
コーナーが楽しい。
大型持ってて400と600で迷うなら間違いなく600。
400でも使用するに当たってなんら問題もないし必要十分なんだが
+200ccで得ることの出来る余裕は距離を伸ばすほど楽を感じる。
燃費も変わらないしフェリーの料金も税金も変わらない。
乗り出し金額と免許さえ許すならばお勧めは600。
400でも使用するに当たってなんら問題もないし必要十分なんだが
+200ccで得ることの出来る余裕は距離を伸ばすほど楽を感じる。
燃費も変わらないしフェリーの料金も税金も変わらない。
乗り出し金額と免許さえ許すならばお勧めは600。
>>759
同意。金額が20万ほど違うけど、400に20万つぎ込んでも600のようにはならない。
マフラー換えたりするぐらいなら、その分を車体代に回したほうが良いと思う。
チューニングで無理やりひねり出した400のパワーより、メーカーがテストを重ねて
たどり着いた(消音性、パワーとトルクのバランス等)、余裕の100PSでしょう。
同意。金額が20万ほど違うけど、400に20万つぎ込んでも600のようにはならない。
マフラー換えたりするぐらいなら、その分を車体代に回したほうが良いと思う。
チューニングで無理やりひねり出した400のパワーより、メーカーがテストを重ねて
たどり着いた(消音性、パワーとトルクのバランス等)、余裕の100PSでしょう。
600乗りだからと言って優越感に浸ってる訳ではないが、
400を選んだ人達の大半って、その時は大型免許持ってなかったでしょ？
巡航が楽な大きめのツアラーが欲しいけど、大型持って無いから仕方なく400にした。
だから大型免許取ったら、殆どが即400からの乗り換えを考えるはず。
>>748は確かに言い過ぎだが、大型免許を持っているからと言って
リッターオーバーに走らず、敢えて600を選ぶと言うのは中々面白い選択。
ZZRに関して言えば、乗った経験から、1100は楽過ぎ、400は非力過ぎ、となると
600が俺にはジャストだった。
太いトルクが欲しいなら、1100や1200も面白いと思うが、ZZR400の車格と車重、
ポジション、スタイル、使い勝手等が気に入ってるのであれば、俺は文句無く
600へのステップアップを薦めたい。
俺はこのマシンを一生のバイクにしようと思ったが、10年目にして事故で廃車にしてしまった。
10年で11万キロ乗った。廃車寸前までメーター読みで250は頑張ってくれた。
と思ったが、>>759と>>760が薦めてたな。
俺は引っ込むとしよう・・・
400を選んだ人達の大半って、その時は大型免許持ってなかったでしょ？
巡航が楽な大きめのツアラーが欲しいけど、大型持って無いから仕方なく400にした。
だから大型免許取ったら、殆どが即400からの乗り換えを考えるはず。
>>748は確かに言い過ぎだが、大型免許を持っているからと言って
リッターオーバーに走らず、敢えて600を選ぶと言うのは中々面白い選択。
ZZRに関して言えば、乗った経験から、1100は楽過ぎ、400は非力過ぎ、となると
600が俺にはジャストだった。
太いトルクが欲しいなら、1100や1200も面白いと思うが、ZZR400の車格と車重、
ポジション、スタイル、使い勝手等が気に入ってるのであれば、俺は文句無く
600へのステップアップを薦めたい。
俺はこのマシンを一生のバイクにしようと思ったが、10年目にして事故で廃車にしてしまった。
10年で11万キロ乗った。廃車寸前までメーター読みで250は頑張ってくれた。
と思ったが、>>759と>>760が薦めてたな。
俺は引っ込むとしよう・・・
762 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:29:16 ID:3jJj6fok
>>760
単車はマフラー換えて、エキゾースト音を楽しんでナンボでしょ。
単車はマフラー換えて、エキゾースト音を楽しんでナンボでしょ。
>>762
ヒント：楽しみ方は人それぞれ
ヒント：楽しみ方は人それぞれ
nassert入れたけど、最近音は純正に戻したい俺が来ましたよ。
12万orzzz
12万orzzz
ZZR1200にZZR600のエンジンのっけてみました。
でっかいことはいいことだ。
でっかいことはいいことだ。
>>762
己の楽しみでどれだけの人が迷惑しているか、考えたこともないんだろう。
己の楽しみでどれだけの人が迷惑しているか、考えたこともないんだろう。
>>766
考えが浅はかだよ。
四六時中空吹かししてる訳でもなきゃ、ずっとレッドまで回してるわけでもない
そういうかったい頭、なんとかならないのか？
まあ確かに楽しみ方は人それぞれだが
何もしないやつ程、批判したがるってね♪
考えが浅はかだよ。
四六時中空吹かししてる訳でもなきゃ、ずっとレッドまで回してるわけでもない
そういうかったい頭、なんとかならないのか？
まあ確かに楽しみ方は人それぞれだが
何もしないやつ程、批判したがるってね♪
ノーマルよりうるさい時点で積極的に人に迷惑を掛けていることになる。
自己中にはなにを言っても無駄らしい。
自己中にはなにを言っても無駄らしい。
ノーマルマフラー以外はつけたらだめですか？？
ノーマルマフラーの隠れた効能・・・それは車体ガード！
そんなに頑丈だから重いのね('A`)
そんなに頑丈だから重いのね('A`)
771 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 03:30:09 ID:kJN2nt+U
ZZR400にのってたよ。中古です。遅い。重い、すぐ止まる。
加速が遅い。安定感はあった。中古で高いし、壊れるし、廃車にしました。
このバイクのおかげで、重い。低速もつらいけど、大型とれました。
一発試験でナナハンに乗ったら乗りやすくてびびった。
ZZR400は重いし、でかいしこれで鍛えれば大型はらくらくですよ。
このバイクで八の字とかユータンとかパワーないし、重いしきつい。
600ってどうなんだろう。このバイクは重いけど600もあれば速いんですかね?
足が短くて、1100は足がべたりつかないです。
ZZr400は重いけど、足がつきます。冬場でも道路が凍ってても
雪だけ避けて乗ってました。凍ってても駐車場に移動できました。
千クラスのバイクは重い、足つきが悪すぎて、ちょっとでも雪降ったら
乗りません。こけたら足もつかないし、死にます。おこせません。
ゼファー750もいいかなと思ってます。カールないからツーリングはつらそう。
zzr600で新車なら良さそうですね。自分が購入したzzr400は最悪でした。
加速が遅い。安定感はあった。中古で高いし、壊れるし、廃車にしました。
このバイクのおかげで、重い。低速もつらいけど、大型とれました。
一発試験でナナハンに乗ったら乗りやすくてびびった。
ZZR400は重いし、でかいしこれで鍛えれば大型はらくらくですよ。
このバイクで八の字とかユータンとかパワーないし、重いしきつい。
600ってどうなんだろう。このバイクは重いけど600もあれば速いんですかね?
足が短くて、1100は足がべたりつかないです。
ZZr400は重いけど、足がつきます。冬場でも道路が凍ってても
雪だけ避けて乗ってました。凍ってても駐車場に移動できました。
千クラスのバイクは重い、足つきが悪すぎて、ちょっとでも雪降ったら
乗りません。こけたら足もつかないし、死にます。おこせません。
ゼファー750もいいかなと思ってます。カールないからツーリングはつらそう。
zzr600で新車なら良さそうですね。自分が購入したzzr400は最悪でした。
大型持ってるのに400買いました。
最近ノーマルからBT92に交換したばっかなのに、
こんなに014と言われているのを見るともう変えたくなってしまう…
最近ノーマルからBT92に交換したばっかなのに、
こんなに014と言われているのを見るともう変えたくなってしまう…
400買いました。任意保険込みで30万円以下だったので。
>>747
>積載重量が増えれば加速が悪くなるのは当たり前じゃないですか。
何十キロ積んで走るかによるね。ちょっとキャンプ用品積んでまったり高速走るぶんには気持ち変わる程度だけど。
>>771
> ZZR400にのってたよ。中古です。遅い。重い、すぐ止まる。
すぐ止まるのは不良品（未整備品）つかまされただけだよ。
すぐ止まるのがあたりまえなら川崎のバイクなんて誰も買わないよ。
新車安く買うならZR-7Sがいいんじゃない？ 定価じゃZZR400より安いよ。
>>747
>積載重量が増えれば加速が悪くなるのは当たり前じゃないですか。
何十キロ積んで走るかによるね。ちょっとキャンプ用品積んでまったり高速走るぶんには気持ち変わる程度だけど。
>>771
> ZZR400にのってたよ。中古です。遅い。重い、すぐ止まる。
すぐ止まるのは不良品（未整備品）つかまされただけだよ。
すぐ止まるのがあたりまえなら川崎のバイクなんて誰も買わないよ。
新車安く買うならZR-7Sがいいんじゃない？ 定価じゃZZR400より安いよ。
>773
安いなぁ～
俺のN11は新車で用品も一緒に買ったから85ﾏｿ……
車体を定価で売ってるからこの値段は仕方無いか。
修理代、消耗品代、パーツ代含めるとバイクに掛けた金額120ﾏｿ超えてる…
ガソリン代は毎月1ﾏｿぐらい
('A`)乗り杉
安いなぁ～
俺のN11は新車で用品も一緒に買ったから85ﾏｿ……
車体を定価で売ってるからこの値段は仕方無いか。
修理代、消耗品代、パーツ代含めるとバイクに掛けた金額120ﾏｿ超えてる…
ガソリン代は毎月1ﾏｿぐらい
('A`)乗り杉
リッタークラスはありえないですよね。乗りこなしてる人は尊敬するけど。
ZZR400の中古って他車に比べて危険な要素多いですかね？
とりあえず安いの買って１シーズン程度乗って、車体の設計やら思想が気に入ったら
600の新車か極上車買おうかな、と。
ZZR400の中古って他車に比べて危険な要素多いですかね？
とりあえず安いの買って１シーズン程度乗って、車体の設計やら思想が気に入ったら
600の新車か極上車買おうかな、と。
>>757さんありがと～。
参考にさせてもらいますよ。
しかし、初期のカラーリングはエグカッコイイ！？なのが
揃ってますね。この辺りだと４００とはかぶってなさそうなんで
良いかも？
マイチェン情報などこのスレで勉強させてもらいます～
参考にさせてもらいますよ。
しかし、初期のカラーリングはエグカッコイイ！？なのが
揃ってますね。この辺りだと４００とはかぶってなさそうなんで
良いかも？
マイチェン情報などこのスレで勉強させてもらいます～
zzr、ハーフカウルにした人いますか？
もうすぐあつい時期、フルカウルだと厳しいでしょうし。
もってないけどきになっちゃう。
カコイイハーフカウル姿にしびれたい。
もうすぐあつい時期、フルカウルだと厳しいでしょうし。
もってないけどきになっちゃう。
カコイイハーフカウル姿にしびれたい。
777オメ
あ、ちなみにZZR400でググったらハーフカウルにしているホームページ出てくるよ。
前から200件の中にはあったと思う。その人の了解貰ってないから貼れないから頑張って。
アンダーだけじゃなくサイドも外してらしてる。
前から200件の中にはあったと思う。その人の了解貰ってないから貼れないから頑張って。
アンダーだけじゃなくサイドも外してらしてる。
780 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/02(木) 12:38:48 ID:wcKkaI1o
ヽ(´ー｀)ノ ＜ この流れの中、ついさっき大型合格して600取りに行く漏れﾁｬﾝ登場
点呼変更：
■No.03／600E1／ｴﾎﾞﾆｰ＆ﾃｨｰﾙｸﾞﾘｰﾝ／若者／神奈川
点呼変更：
■No.03／600E1／ｴﾎﾞﾆｰ＆ﾃｨｰﾙｸﾞﾘｰﾝ／若者／神奈川
おぉ、ＨＯＴな情報。気を引き締めてな。
いいなあ
乗り比べインプレきぼん
乗り比べインプレきぼん
783 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/02(木) 13:54:36 ID:B9WIFzIx
昨日ヤプオクにｶｰｶｰのスリッポンがでてた
終了時間を間違えた…
さすがに一万切ってると、試しに、て思うのよね…
終了時間を間違えた…
さすがに一万切ってると、試しに、て思うのよね…
ドンマイwwZZR250買いまくってる奴もいるからww
786 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/03/02(木) 22:08:44 ID:M1cnuaC5
おおっ！いよいよ納車っすね？オメです！
これでまたＫ海苔が一人減る･･･。
これでまたＫ海苔が一人減る･･･。
787 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/03/02(木) 22:10:45 ID:M1cnuaC5
おっと、アンカー忘れた。＞03氏
今日、湯呑み入荷の連絡が来た。
鱸の純正部品か
でも何故カワサキ車のスレに報告がw ・・・誤爆？
でも何故カワサキ車のスレに報告がw ・・・誤爆？
わぁ、誤爆だ。
スマン、ぶさスレと間違えた。
スマン、ぶさスレと間違えた。
791 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/03(金) 02:53:07 ID:O7z3Rykw
遅くなりましたがインプレもどき。
…正直、チビルかと思いました。。。
某246で試しに8000ミートで0-100フル加速したら、フロント簡単に浮きますたｗ 2速でも。
今まであんなに重い重いと言っていたZZRに、重石が欲しくなったとですｗｗ
もちろん4000以下の常用域はとってもマイルドで、逆に今までと違和感が無い。
しかし、気付けば400の時の3割引の回転数しか使わない。400が回し過ぎなのかもｗ
総評：やっぱり600を基本とした設計なのだなぁ。大満足ですよｗ
…正直、チビルかと思いました。。。
某246で試しに8000ミートで0-100フル加速したら、フロント簡単に浮きますたｗ 2速でも。
今まであんなに重い重いと言っていたZZRに、重石が欲しくなったとですｗｗ
もちろん4000以下の常用域はとってもマイルドで、逆に今までと違和感が無い。
しかし、気付けば400の時の3割引の回転数しか使わない。400が回し過ぎなのかもｗ
総評：やっぱり600を基本とした設計なのだなぁ。大満足ですよｗ
海外誌のテストでもVTR1000F並の動力性能で凄いなとは思っていたが・・・
やはりZZR600は結構良さそうだなあ
ER-6f待ちか照明の良好さでZZR1200狙いも考えていたが、総合的にはこれか
バンジーフック装備と車体の纏まり具合がいい感じだ
やはりZZR600は結構良さそうだなあ
ER-6f待ちか照明の良好さでZZR1200狙いも考えていたが、総合的にはこれか
バンジーフック装備と車体の纏まり具合がいい感じだ
600面白そうですね。
ブラバ狙ってたけど、俺も400→600にしよっかなー
ブラバ狙ってたけど、俺も400→600にしよっかなー
794 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 08:12:00 ID:9iE0BRET
600良いみたいだね。
400を壊れるまで乗ったらﾌﾞｻ買おうと思ってたけど。
600買ってもパーツ流用出来るなぁ～
>791
600の吹けは400と比べてどう?
漏れはそこが一番気になる。
排気量200ccうpだからｱｸｾﾙ煽るとﾀｺﾒｰﾀｰの針がぽんぽん振れそうだな
400を壊れるまで乗ったらﾌﾞｻ買おうと思ってたけど。
600買ってもパーツ流用出来るなぁ～
>791
600の吹けは400と比べてどう?
漏れはそこが一番気になる。
排気量200ccうpだからｱｸｾﾙ煽るとﾀｺﾒｰﾀｰの針がぽんぽん振れそうだな
796 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/03(金) 09:52:50 ID:8Lyeahmi
さて、俺の愛車ZZR400が困った事になってるんだけど
特にZZR特有の問題では無いけどアドバイス下さい
冬場乗らずに放置(結構雨に晒される)して今エンジンかけようとしたんですが
セルだけ回ってエンジンがかかりません。
ｴﾛ詳しい人何が怪しいか教えてくださいませんか…
特にZZR特有の問題では無いけどアドバイス下さい
冬場乗らずに放置(結構雨に晒される)して今エンジンかけようとしたんですが
セルだけ回ってエンジンがかかりません。
ｴﾛ詳しい人何が怪しいか教えてくださいませんか…
チョーク引いてる？
アクセルは開けないでチョークだけ引いてセルかければ大抵掛かるよ。
って初歩的過ぎるか…
アクセルは開けないでチョークだけ引いてセルかければ大抵掛かるよ。
って初歩的過ぎるか…
とか、キルスイッチ弄られてたり、フューエルコックＯＦＦだったり・・・
それで駄目ならやっぱキャブが詰まってんでね？
時々Ｅｇに火入れてやってた？
それで駄目ならやっぱキャブが詰まってんでね？
時々Ｅｇに火入れてやってた？
ｷﾙｽｲｯﾁならｾﾙも回らない。
面倒でも週1で10分ぐらいｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせてやらないと。
ZZRかわいそう
面倒でも週1で10分ぐらいｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせてやらないと。
ZZRかわいそう
皆様どもありがとうございます
>>798
引いてますけど駄目です
>>799
ずっとonですね。
あれだけセル回したんだからガソリンは流れ込んでると思うんですが…
Egに火？
乗る専門なのでｻﾊﾟｰﾘ分かりませんが調べてやってみます
>>800
後から気付く君の大切さ
>>801
今日は自己充電？させる為にバッテリ休ませます
お湯かけは何かアナログで好きなので明日一にやってみます
どもありがとうございました
>>798
引いてますけど駄目です
>>799
ずっとonですね。
あれだけセル回したんだからガソリンは流れ込んでると思うんですが…
Egに火？
乗る専門なのでｻﾊﾟｰﾘ分かりませんが調べてやってみます
>>800
後から気付く君の大切さ
>>801
今日は自己充電？させる為にバッテリ休ませます
お湯かけは何かアナログで好きなので明日一にやってみます
どもありがとうございました
そうそう。
詰まってる可能性があるからね。
てか、長期間乗らないならガソリン抜いて防錆剤吹いてバッテリーを外しておく。
雨ざらしは極力避けよう。ゴミ袋でいいから掛けてあげなよ。
詰まってる可能性があるからね。
てか、長期間乗らないならガソリン抜いて防錆剤吹いてバッテリーを外しておく。
雨ざらしは極力避けよう。ゴミ袋でいいから掛けてあげなよ。
体のぬくもりであっためてやりなさい。
806 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:37:41 ID:UaNv98P2
近所の牛丼屋の前を歩いてたら、ZZR400に
「orz」っていうシール貼ってるのが停まってたｗ
「orz」っていうシール貼ってるのが停まってたｗ
600の方って、サービスマニュアルとかパーツリストとかどうしてますか？
日本語版て普通に入手可能でしょうか。400からの推測になるのでしょうか？
（電装系とかサス回りとか400Nでも時期によって変わってたりしたので）
600にも惹かれるんですが、自分でいじれなくなるぐらいなら、
今度も400でもいいかな、っていう気になっているんですが…
日本語版て普通に入手可能でしょうか。400からの推測になるのでしょうか？
（電装系とかサス回りとか400Nでも時期によって変わってたりしたので）
600にも惹かれるんですが、自分でいじれなくなるぐらいなら、
今度も400でもいいかな、っていう気になっているんですが…
>>807
両方とも日本語は無いよ。ブライトの輸入じゃないから。
パーツリストはアメリカのカワサキのHPを参考にはしてる。
実際に買うときは純正部品はバロンで買ってる。
マイクロフィルムのパーツリストがあってそれで検索してくれる。
ところで自分でいじるってどの程度？
両方とも日本語は無いよ。ブライトの輸入じゃないから。
パーツリストはアメリカのカワサキのHPを参考にはしてる。
実際に買うときは純正部品はバロンで買ってる。
マイクロフィルムのパーツリストがあってそれで検索してくれる。
ところで自分でいじるってどの程度？
809 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:05:54 ID:yGlUO8s9
空気圧とミラー角度の調整。
せいぜい気晴らしに腰下OH程度かな。
今日で45日の免停が終わるので、カバー外したりしますよ。
定期的にエンジンかけようかとも思ったけど、絶対に
乗りたくなるから放置プレイしてました。orz
定期的にエンジンかけようかとも思ったけど、絶対に
乗りたくなるから放置プレイしてました。orz
流れぶった切ってｽﾏｿﾝ。
趣味で製作していたセピアアドレスＶが完成。
やっぱ足バイクが1台有ると助かります。
ＺＺＲは引き続き通学＆遠出用。
趣味で製作していたセピアアドレスＶが完成。
やっぱ足バイクが1台有ると助かります。
ＺＺＲは引き続き通学＆遠出用。
>>816
いや、放置中は実は気持ちよかった。
だが、その後すぐに振られることになったのが、トラウマになった。
確かにＺＺＲ400に罪はないが、きちんと最後まで面倒見てやってくれ、な。
そうでないと怨まれるぞ。
いや、放置中は実は気持ちよかった。
だが、その後すぐに振られることになったのが、トラウマになった。
確かにＺＺＲ400に罪はないが、きちんと最後まで面倒見てやってくれ、な。
そうでないと怨まれるぞ。
ZZR400バーハン化に伴いアクセルケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース
交換しツーリングに行きました。
休憩したらエンジンが掛からない！セルは以前と変わらず回ってるのに。
10分後ようやく始動。アイドリング安定してるし、吹けも異常ないから続行。
2度目の休憩でも同じ症状。これまた10分程で始動。
これはヤバイかもしれないので帰宅。エンジン止めてすぐにセル回すが
やっぱりすぐには掛からない。
さっきエンジン冷えた状態で掛けてみたらすぐ掛かった。
今までこんなことなかったんですが。考えられる原因はなんでしょうか？
交換しツーリングに行きました。
休憩したらエンジンが掛からない！セルは以前と変わらず回ってるのに。
10分後ようやく始動。アイドリング安定してるし、吹けも異常ないから続行。
2度目の休憩でも同じ症状。これまた10分程で始動。
これはヤバイかもしれないので帰宅。エンジン止めてすぐにセル回すが
やっぱりすぐには掛からない。
さっきエンジン冷えた状態で掛けてみたらすぐ掛かった。
今までこんなことなかったんですが。考えられる原因はなんでしょうか？
>>818
ｱｸｾﾙﾜｲﾔを変えたということは、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽを脱着したね？
IGｺｲﾙの端子部が正しく接続されていない可能性があるね。
冷間時は端子カバーのゴムのおかげで導通しているが、熱をもってくると
ゴム部が柔らかくなり絶縁されてしまう、と。
ｱｸｾﾙﾜｲﾔを変えたということは、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽを脱着したね？
IGｺｲﾙの端子部が正しく接続されていない可能性があるね。
冷間時は端子カバーのゴムのおかげで導通しているが、熱をもってくると
ゴム部が柔らかくなり絶縁されてしまう、と。
普通免許取ったら最初の相棒はこいつにしょうと思うんだけど…大丈夫かな…
>>821
自分が欲しいと思ったバイクが一番。すぐ慣れるさ。
自分が欲しいと思ったバイクが一番。すぐ慣れるさ。
>821
残念だが普通免許で400は乗れないぞ。 って釣りか？
漏れは自動二輪取って即日納車したが、その時走りに逝った峠の駐車場で立ちゴケした。
(´･ω･`)新車がいきなり傷物に…
納車してまだ1年経ってないのに2回も全塗装してる。
残念だが普通免許で400は乗れないぞ。 って釣りか？
漏れは自動二輪取って即日納車したが、その時走りに逝った峠の駐車場で立ちゴケした。
(´･ω･`)新車がいきなり傷物に…
納車してまだ1年経ってないのに2回も全塗装してる。
>>823
全塗装自分でした？
全塗装自分でした？
825 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:25:11 ID:WETlIo1l
>>821
ぶっちゃけ慣れよ。
俺も最初はZZRだったから。
重心高くて重いのと、足つき悪いのがネックだけど、逆に走り出したらそれがメリット。
今はバリⅡに乗ってるんだけど、軽くてタイヤの接地感無くて怖いﾃﾞｽ。
あと、ZZR乗ってると大型二輪の教習が非常にラクな気がした。
ぶっちゃけ慣れよ。
俺も最初はZZRだったから。
重心高くて重いのと、足つき悪いのがネックだけど、逆に走り出したらそれがメリット。
今はバリⅡに乗ってるんだけど、軽くてタイヤの接地感無くて怖いﾃﾞｽ。
あと、ZZR乗ってると大型二輪の教習が非常にラクな気がした。
>824
2回とも自家塗装。
1回目は2階のベランダで(夏) ←ダンボールで塗料が飛ばないように壁作った
2回目は倉庫とテントの中で(冬)
結論。
冬の塗装はマジでﾔﾊﾞｽ。塗料が乾かないだけではなく、寒さで生命の危険がｗｗｗｗ
因みに2回目の冬季塗装ではウレタンの硬化時間を5日とした。
1回目はアクリルだったから2日で車体に取り付けた。 が、案の定、塗料が完全に乾いていなかったみたいでネジでトルクかけた部分がヘコんだ…
2回とも自家塗装。
1回目は2階のベランダで(夏) ←ダンボールで塗料が飛ばないように壁作った
2回目は倉庫とテントの中で(冬)
結論。
冬の塗装はマジでﾔﾊﾞｽ。塗料が乾かないだけではなく、寒さで生命の危険がｗｗｗｗ
因みに2回目の冬季塗装ではウレタンの硬化時間を5日とした。
1回目はアクリルだったから2日で車体に取り付けた。 が、案の定、塗料が完全に乾いていなかったみたいでネジでトルクかけた部分がヘコんだ…
>>797
負圧コックなので通常はＯＮのままで大丈夫。念のためＯＦＦにしておいたほうが良いレベルかな。
バッテリーだと思うよ。四輪のと接続してみたらどうかな。
>>800
これはやらないほうがいい。バッテリー消耗して死亡。あとで高く着くよ。
やるんだったらアイドリングだけじゃなく乗ったほうが良い。
負圧コックなので通常はＯＮのままで大丈夫。念のためＯＦＦにしておいたほうが良いレベルかな。
バッテリーだと思うよ。四輪のと接続してみたらどうかな。
>>800
これはやらないほうがいい。バッテリー消耗して死亡。あとで高く着くよ。
やるんだったらアイドリングだけじゃなく乗ったほうが良い。
ZZR600N8。
ハイオク入れたら燃費は上がったけど始動性が悪くなった・・・。
レギュラーだど待ち乗りでリッター16前後なんだよなぁ。
とりあえずレギュラーに戻すかな・・・。
ナンバー灯が切れたんだけど、ｱﾚが切れるとメーターとブレーキランプが連動するのかな？
ブレーキかけるとメーターランプまで点くよｗ
おいらのだけなんかおかしい？
ハイオク入れたら燃費は上がったけど始動性が悪くなった・・・。
レギュラーだど待ち乗りでリッター16前後なんだよなぁ。
とりあえずレギュラーに戻すかな・・・。
ナンバー灯が切れたんだけど、ｱﾚが切れるとメーターとブレーキランプが連動するのかな？
ブレーキかけるとメーターランプまで点くよｗ
おいらのだけなんかおかしい？
ZZRは負圧コックじゃねえべ
と思ったらK型は負圧コックだったっけ
831 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 04:38:20 ID:7kqZhXid
>>773 バリオスの新車乗ってて、ZZR400にして、燃費悪いし、
購入後、すぐ止まる、しかも高いし、直してもらって、一週間でキャンセルして
ナナハンまで待つかなとか考えたぐらいだ。60回ローンで二年しか乗ってない。
バイクはそのままでローンだけ払う。乗ろうと思った頃には、もう何十万円もかかると
エンジンがだめだめらしく、バッテリーはすぐだめ。直してもすぐだめ。
ツーリングは一度だけしたよ。三百キロぐらい。それだけ。燃費が悪い。
止まって、また走り、加速が遅く、千キロも乗ってないかもしれん。忘れたけど。
大型免許に乗り換えたら速いなと思いました。
それで中型の四百に嫌気がされして、重い、遅い、壊れる。見た目倒し。
それで大型に買い換えた。バブルの頃に買いましたよ。もう著出だせば
新型か新車のZZR代えたんだけどな。ローンなければ大型買えたしね。
金利とか、中古はだめだなと感じた。
赤ひげでしたが、その後もここ最近、大型は赤ひげだけど調子は良かったよ。
六百なら良いのかなとパワー不足もなくと思いました。
Z750も良さそうだな。足つきだ。大型は軽いバイクもあるけど、足つきで悩みます。ZZR600は
足つきがべたりですから、重くても足つきが悩みます。
つアラーは良さそうですから、RFも良さそうだ。
購入後、すぐ止まる、しかも高いし、直してもらって、一週間でキャンセルして
ナナハンまで待つかなとか考えたぐらいだ。60回ローンで二年しか乗ってない。
バイクはそのままでローンだけ払う。乗ろうと思った頃には、もう何十万円もかかると
エンジンがだめだめらしく、バッテリーはすぐだめ。直してもすぐだめ。
ツーリングは一度だけしたよ。三百キロぐらい。それだけ。燃費が悪い。
止まって、また走り、加速が遅く、千キロも乗ってないかもしれん。忘れたけど。
大型免許に乗り換えたら速いなと思いました。
それで中型の四百に嫌気がされして、重い、遅い、壊れる。見た目倒し。
それで大型に買い換えた。バブルの頃に買いましたよ。もう著出だせば
新型か新車のZZR代えたんだけどな。ローンなければ大型買えたしね。
金利とか、中古はだめだなと感じた。
赤ひげでしたが、その後もここ最近、大型は赤ひげだけど調子は良かったよ。
六百なら良いのかなとパワー不足もなくと思いました。
Z750も良さそうだな。足つきだ。大型は軽いバイクもあるけど、足つきで悩みます。ZZR600は
足つきがべたりですから、重くても足つきが悩みます。
つアラーは良さそうですから、RFも良さそうだ。
832 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/03/05(日) 09:19:40 ID:Q+5XUIL7
色んな意味で、春だねぇｗ
>>831
もう少し、国語の勉強しませう。
もう少し、国語の勉強しませう。
834 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 09:54:34 ID:rjzrAFl4
構成も考えず浮かんだ単語を繋げるとこうなる。
誰か翻訳してくれ。
>>831
日本語でおｋ
日本語でおｋ
837 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/05(日) 13:18:46 ID:tYg4gBEA
つ【ほんやくコンニャク】
つ【アラー】
に見えた
に見えた
アッラー
>>814,816
放置プレイの怨みﾃﾗｺﾜｽw
スピード違反やらかした俺が悪いんだがな…
んで初日の今日はオイル交換して、200キロほど
走り回って45日分取り戻す気分です。
２度とならないようにと改めて思いましたよ。
放置プレイの怨みﾃﾗｺﾜｽw
スピード違反やらかした俺が悪いんだがな…
んで初日の今日はオイル交換して、200キロほど
走り回って45日分取り戻す気分です。
２度とならないようにと改めて思いましたよ。
842 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:12:53 ID:07LtEgwm
某所で200kmまで出したがそれ以上はビビリミッターが効いて
それ以上アクセルを回せませんでした。
600だと何キロ位まで行けるんでしょうか？
(200kmの時、10，000rpm位だったので250km近辺かな？）
それ以上アクセルを回せませんでした。
600だと何キロ位まで行けるんでしょうか？
(200kmの時、10，000rpm位だったので250km近辺かな？）
>>842
交番行って聞くとすごく丁寧に教えてくれるよ。 交通法規を。
冗談はさておき、
肉片を後始末する人、花代、交通渋滞等、他の人が迷惑するからやめてね。。
スピード出したいという欲求は否定はしないから、
頼みますからサーキットでやっていただけませんか。
もしくは、３０万くらいでツアーがあるからモンゴルの平原でとかでやってね。
「自制」という名のリミッターをもってるおっさんより。
交番行って聞くとすごく丁寧に教えてくれるよ。 交通法規を。
冗談はさておき、
肉片を後始末する人、花代、交通渋滞等、他の人が迷惑するからやめてね。。
スピード出したいという欲求は否定はしないから、
頼みますからサーキットでやっていただけませんか。
もしくは、３０万くらいでツアーがあるからモンゴルの平原でとかでやってね。
「自制」という名のリミッターをもってるおっさんより。
844 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:39:25 ID:07LtEgwm
845 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/06(月) 00:15:10 ID:DzXTztok
>>842
今日、某所にてﾒｰﾀｰでふえわkmを確認＠E1
↓によると、最高速：238.4km/h・ゼロヨン：11.38秒(到達速度：191.6km/h)だそうです。
ttp://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/600profile.htm
今日、某所にてﾒｰﾀｰでふえわkmを確認＠E1
↓によると、最高速：238.4km/h・ゼロヨン：11.38秒(到達速度：191.6km/h)だそうです。
ttp://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/600profile.htm
846 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:16:41 ID:bwMr2ixs
そーだそーだ
847 ：乙乙尺No,61 ◆fw/bUtIBmA ：2006/03/06(月) 00:19:49 ID:XdDWSolq
話しぶった切ってすまないんだけど
kawasakiのHPでリアハブのベアリング調べてたんだがあれって6204UUC3じゃ無くて6204VVC3のまちがえじゃない？？
交換しようと思ってるのだがNTNや日本精工やナチのHPみてもUUC3ないんだけどVVC3のような気がするのだけど誰かばらして見たひといません？？
kawasakiのHPでリアハブのベアリング調べてたんだがあれって6204UUC3じゃ無くて6204VVC3のまちがえじゃない？？
交換しようと思ってるのだがNTNや日本精工やナチのHPみてもUUC3ないんだけどVVC3のような気がするのだけど誰かばらして見たひといません？？
849 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:23:17 ID:XZj9Ycmq
850 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:34:26 ID:XZj9Ycmq
今日、リアタイヤがスローパンクチャーになったので、パイロットロードに替えました。
前のタイヤ走行4,300kmだったけど、一旦パンクすると恐いもんね。
前のタイヤ走行4,300kmだったけど、一旦パンクすると恐いもんね。
852 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:37:19 ID:CuQ4lkOS
いちいち状況説明する必要無いじゃん
勝手に誤解というか、決め付けて自分語りしたいキチガイに何言っても無駄
しかし滑走路って継ぎ目ありそうで怖いなあ
あと自分は160までしか出した事ないけど、200だとカウルのおかげで無風になるのかな？
勝手に誤解というか、決め付けて自分語りしたいキチガイに何言っても無駄
しかし滑走路って継ぎ目ありそうで怖いなあ
あと自分は160までしか出した事ないけど、200だとカウルのおかげで無風になるのかな？
>>852
いくらインターネットの匿名性が高いからって、
すぐにキチガイとか言うのはやめた方がいいと思います。
誤解を招く書き方って卑怯だよね。読んでる方は嘘か本当かなんて
分からないんだから、突っ込んだ後に「実はこうでした」って言われたら話に
なりませんからね。
下の２行で平静を装うぐらいなら、最初から投稿者を逆撫でするような
書き込みはしなければいいんです。
>>843
確かに飛行場ってのは眉唾ですが、あなたはオッサン以前の若い時期に、
高速道路でマシンの限界までぶっ飛ばした事はないんですか？
大体、サーキットのストレートなんて短すぎて、600の最高速までなんて
到底届きませんよ。
若気の至りのような苦い思い出の無い名ばかりの自制心なんて
なんの説得力もないですよ。
何が肉片を後始末する人だよ。何が交通渋滞だよ。
誰だって社会に出てる限り何らかの迷惑は掛けてますよね？
ましてや凶器にもなり得る車やバイクですよ？場合によっては時速40キロだって
十分迷惑だと思いますけどね。
他人の迷惑他人の迷惑って言うなら、バイクなんて乗らないで家に閉じ篭ってれば
いいですよ。
いくらインターネットの匿名性が高いからって、
すぐにキチガイとか言うのはやめた方がいいと思います。
誤解を招く書き方って卑怯だよね。読んでる方は嘘か本当かなんて
分からないんだから、突っ込んだ後に「実はこうでした」って言われたら話に
なりませんからね。
下の２行で平静を装うぐらいなら、最初から投稿者を逆撫でするような
書き込みはしなければいいんです。
>>843
確かに飛行場ってのは眉唾ですが、あなたはオッサン以前の若い時期に、
高速道路でマシンの限界までぶっ飛ばした事はないんですか？
大体、サーキットのストレートなんて短すぎて、600の最高速までなんて
到底届きませんよ。
若気の至りのような苦い思い出の無い名ばかりの自制心なんて
なんの説得力もないですよ。
何が肉片を後始末する人だよ。何が交通渋滞だよ。
誰だって社会に出てる限り何らかの迷惑は掛けてますよね？
ましてや凶器にもなり得る車やバイクですよ？場合によっては時速40キロだって
十分迷惑だと思いますけどね。
他人の迷惑他人の迷惑って言うなら、バイクなんて乗らないで家に閉じ篭ってれば
いいですよ。
>>854
突っ込みサンキュー。
突っ込みサンキュー。
とりあえずタイトルを３回音読してから茶でも淹れるとよい
>>847
カワサキ純正パーツとしての独特の表記かもしれませんね。
VVよりもZZの方が耐久性が高いかも。
内部隙間はC3を確保しないといけないのだろうか？標準隙間でも問題ないのでは･･･ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
ttp://www.monotaro.com/cgi-bin/OBP.cgi?m=search&q=6204&pn=2&pp=20&s=pr0
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ屋から直に購入すれば１個300円きるんだがナァ。(ココは個人には売ってくれない)
カワサキ純正パーツとしての独特の表記かもしれませんね。
VVよりもZZの方が耐久性が高いかも。
内部隙間はC3を確保しないといけないのだろうか？標準隙間でも問題ないのでは･･･ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
ttp://www.monotaro.com/cgi-bin/OBP.cgi?m=search&q=6204&pn=2&pp=20&s=pr0
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ屋から直に購入すれば１個300円きるんだがナァ。(ココは個人には売ってくれない)
＞誤解を招く書き方って卑怯だよね。
・・・・
・・・・
真性キター
860 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 09:51:37 ID:VNCy1Dhr
一日で左右一回づつ立ちゴケしちゃったよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
納車から一ヶ月、慣れたころが危険だった・・・・
納車から一ヶ月、慣れたころが危険だった・・・・
ライダーは立ちゴケを経験して大人になるんだよ
立ちゴケがライダーをデカくするんだ。
立ちゴケはライダーの宿命だ。
立ちゴケてこそでかくなる
立ちゴケ→チェリー卒業
立ちゴケしたら身長伸びたよ
年取ったら、朝起ちしなくなった。
870 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:35:06 ID:2qOBSk+S
初めて単車乗ってから10年来立ちゴケしてない俺は奇跡？
俺もだよ。２人もいる時点で奇跡ではないな。
だから俺のＺＺＲはとっても綺麗で「輝石」だ。
なお、立ちごけはないが、オフ車に乗ってた期間における
林道での転倒は数知れない。
ｂｙ 鬼籍に入るのが怖くなってきたおっさん
だから俺のＺＺＲはとっても綺麗で「輝石」だ。
なお、立ちごけはないが、オフ車に乗ってた期間における
林道での転倒は数知れない。
ｂｙ 鬼籍に入るのが怖くなってきたおっさん
新車買って、納車の日にショップに取りに行き
倉庫から出してきた店員（弱々しい兄ちゃん）が
「重いっすよねコレ～」とか、言い放った直後に
漏れの目の前で倒しやがった
交換扱いになったのはイイが、納車は更に半月遅れたよ・・ orz
まぁ交換になったその新車もわずか１０日後に倒した訳だが・・ （ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
倉庫から出してきた店員（弱々しい兄ちゃん）が
「重いっすよねコレ～」とか、言い放った直後に
漏れの目の前で倒しやがった
交換扱いになったのはイイが、納車は更に半月遅れたよ・・ orz
まぁ交換になったその新車もわずか１０日後に倒した訳だが・・ （ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
俺も教習所入所以来17年こけてないな。
ZZR400買って4年、立ちゴケ・転倒したことない。
でも前オーナーが付けた傷と汚いタッチペン痕が・・・
でも前オーナーが付けた傷と汚いタッチペン痕が・・・
876 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:59:12 ID:2qOBSk+S
自分が思うに、バイクで立ちゴケしてしまう人って、
一瞬の「気の抜け」が原因だよね。
バイクの楽しさって、一瞬たりとも気を抜けない緊張感だったりする。
その緊張感に常に打ち勝って走りを愉しむ。正に自分との闘い。
一瞬の「気の抜け」が原因だよね。
バイクの楽しさって、一瞬たりとも気を抜けない緊張感だったりする。
その緊張感に常に打ち勝って走りを愉しむ。正に自分との闘い。
バイク乗りなら如何なる状況下においても対処できる能力を養っておく必要がある。
そのためには多くの経験を積んでおくことは大切。
従って、立ちゴケも貴重な経験であるが故に>>870、>>871、>>873は立ちゴケるべきだと思う。
べ、別に羨ましいだなんて、これっぽっちも思ってないんだからねッ！
そのためには多くの経験を積んでおくことは大切。
従って、立ちゴケも貴重な経験であるが故に>>870、>>871、>>873は立ちゴケるべきだと思う。
べ、別に羨ましいだなんて、これっぽっちも思ってないんだからねッ！
878 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:20:17 ID:B8RE5rE/
こんなところにもツンデレが・・。
終わった。
今怒りに震えてる。
この怒りを877に向けてもいいか？
今怒りに震えてる。
この怒りを877に向けてもいいか？
何このツンデレ芋
885 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2006/03/07(火) 00:54:20 ID:d04UH721
ここ、ZZR400スレだよなぁ。（ｗ
時代が変わったか。
時代が変わったか。
886 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/07(火) 01:59:56 ID:065cw72G
_,.イ~i～
／ ､ ;}
/､ ( ﾟДﾟ) ＜ 乗っ取り 完 了
|;（ﾉ ､､i）
/､､ ､;､/
､_,ﾉ,＿UシU
／ ､ ;}
/､ ( ﾟДﾟ) ＜ 乗っ取り 完 了
|;（ﾉ ､､i）
/､､ ､;､/
､_,ﾉ,＿UシU
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:32:07 ID:wCPOvt8/
888 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:35:00 ID:LpNPz/uh
駐輪場の密集地帯から出す時テラ重スorz
890 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:51:06 ID:MklpmQP+
昨日中古だけど契約してきました 納車が楽しみです 俺のも立ちゴケの傷が結構あったな
初めっから傷ついてる方が気楽でいいかも。
今の400が逝ったら600買うかなぁ…
同じ車体で2倍近いパワーって良さそうだし。
ﾊﾔﾌﾞｰもいいんだがなぁ…
同じ車体で2倍近いパワーって良さそうだし。
ﾊﾔﾌﾞｰもいいんだがなぁ…
893 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:39:29 ID:DJWHpzn9
>>853
亀レスだけど、やっぱり一言。
853の前半部に書いていることは正論だから、正直同意。
匿名性に隠れて普段顔を見ながらじゃとても言わないようなことを平気で書く輩が大杉。
後半部も言い回しに問題があるけど、基本的に良心を持った人が逆ギレしたような
ものかと思う。だから敢えて忠告すれば、テンプレの趣旨を尊重してねってことかな。
世の中一般で正論が通らない社会になってきている中、よくぞ発言してくれたと
心の中では思っている。とか書くとおいらまでたたかれるわけだが。
亀レスだけど、やっぱり一言。
853の前半部に書いていることは正論だから、正直同意。
匿名性に隠れて普段顔を見ながらじゃとても言わないようなことを平気で書く輩が大杉。
後半部も言い回しに問題があるけど、基本的に良心を持った人が逆ギレしたような
ものかと思う。だから敢えて忠告すれば、テンプレの趣旨を尊重してねってことかな。
世の中一般で正論が通らない社会になってきている中、よくぞ発言してくれたと
心の中では思っている。とか書くとおいらまでたたかれるわけだが。
894 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:41:15 ID:DJWHpzn9
この掲示板の大半の人達が、あんたと同じ事考えてると思うよ。
896 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:22:58 ID:wlTOEKet
立ちゴケだって？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwww
まったく････wwwww
そんなの納車してから三日以内にやりましたが？(´；ω；｀)
まったく････wwwww
そんなの納車してから三日以内にやりましたが？(´；ω；｀)
今日、ZZR400 '06モデル納車でした(・∀・)
免許取って一年半、やっと手に入れることができたぁ～
でも、あの重さには・・・ orz
免許取って一年半、やっと手に入れることができたぁ～
でも、あの重さには・・・ orz
898 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/07(火) 20:41:07 ID:Ym0hKorm
899 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:43:09 ID:w42tHSYx
なぁ、ホントに立ちコゲってあるのか?
走行中の転倒なら分かるんだが。
走行中の転倒なら分かるんだが。
900 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:57:05 ID:FV4V/Nsu
背が高ければ、立ちゴケしないし、
足がつかなければ立ちゴケしやすいんでない…
俺も立ちゴケはしたことないな。
ブチこけたことはあるが…
足がつかなければ立ちゴケしやすいんでない…
俺も立ちゴケはしたことないな。
ブチこけたことはあるが…
901 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:06:58 ID:nt5onGmf
>>896
あめーよｗｗｗｗ
俺なんて納車した日、家に着いてZZR降りようとしたら
思いのほか足が短くて、ｼｰﾄにﾛｰﾘﾝｸﾞｿﾊﾞｯﾄ。ﾊﾞﾗﾝｽ崩してそのまま倒れて両足挟まれて動けなくなって
「ｶｱﾁｬｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!!!!!!!!!ﾀｽｹﾃｪｪｪｪｪｪ!!!!!!!!!!」
って叫んだ。
めっちゃ恥ずかしかった。
あめーよｗｗｗｗ
俺なんて納車した日、家に着いてZZR降りようとしたら
思いのほか足が短くて、ｼｰﾄにﾛｰﾘﾝｸﾞｿﾊﾞｯﾄ。ﾊﾞﾗﾝｽ崩してそのまま倒れて両足挟まれて動けなくなって
「ｶｱﾁｬｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!!!!!!!!!ﾀｽｹﾃｪｪｪｪｪｪ!!!!!!!!!!」
って叫んだ。
めっちゃ恥ずかしかった。
>>897
買ったその日に思いの限り倒すのが、正しい作法です。
立ちごけに関する注意４箇条
・おおいばりできるほどライテクがあるのでなければ、Ｕターンは降りてしましょう。
信号歩道を渡るのがお奨め。
・駐車場への停車時は足元に注意しましょう。たまにえぐれてます。
特にバイク専用の駐車場はえぐれてる。
・ヤバイと思ったら、踏ん張るな！素直に転がしちゃえ。
無理に踏ん張っても無駄だから。腰を痛めるよ。
・右側には倒しちゃだめだよ。絶対一人では引き起こせないから。
その他
・交差点では、何があっても回避できるほど減速しましょう。
・オイルは最低３回/年変えましょう。それだけで寿命が５年変わります。
買ったその日に思いの限り倒すのが、正しい作法です。
立ちごけに関する注意４箇条
・おおいばりできるほどライテクがあるのでなければ、Ｕターンは降りてしましょう。
信号歩道を渡るのがお奨め。
・駐車場への停車時は足元に注意しましょう。たまにえぐれてます。
特にバイク専用の駐車場はえぐれてる。
・ヤバイと思ったら、踏ん張るな！素直に転がしちゃえ。
無理に踏ん張っても無駄だから。腰を痛めるよ。
・右側には倒しちゃだめだよ。絶対一人では引き起こせないから。
その他
・交差点では、何があっても回避できるほど減速しましょう。
・オイルは最低３回/年変えましょう。それだけで寿命が５年変わります。
↑すまん。
信号歩道×
横断歩道○
信号歩道×
横断歩道○
904 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:50:23 ID:Br+BgoLX
走行中、エンジンあたりからヒュ～ンとパトカーの
サイレンのような音がするのは
俺のだけか？？
サイレンのような音がするのは
俺のだけか？？
・右側には倒しちゃだめだよ。絶対一人では引き起こせないから
なんで右側に倒すと起こせなくなるんかな？
なんで右側に倒すと起こせなくなるんかな？
ウチのも６０キロあたりからスピードをあげると徐々に音が大きく＋高くなる
フーン、だかヒューンだか、オオオオオ・・・だか、そんな音があるけど
そうか、これがキャブの吸気音なのか・・・
カウルが笛の原理で音を鳴らしてるのかと思ってたｗ
フーン、だかヒューンだか、オオオオオ・・・だか、そんな音があるけど
そうか、これがキャブの吸気音なのか・・・
カウルが笛の原理で音を鳴らしてるのかと思ってたｗ
>>905
そんなことを考えてもしょうがない。
ありのままを受け入れよう。
それでも受け入れられないなら、
貴方はきっと大物になれるだろう。
ちゃかしじゃなくて、本当にそう思う。
俺は疑問にすら思わなかった。
そんなことを考えてもしょうがない。
ありのままを受け入れよう。
それでも受け入れられないなら、
貴方はきっと大物になれるだろう。
ちゃかしじゃなくて、本当にそう思う。
俺は疑問にすら思わなかった。
909 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:16:50 ID:Br+BgoLX
減速中（エンブレで）も聞こえるよ？
カムチェーンは？
カムチェーンは？
910 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2006/03/07(火) 22:57:45 ID:OfruVFwh
おいら600だけど似たような音がする。
軽の音みたいに聞こえてヤダｗ
軽の音みたいに聞こえてヤダｗ
漏れの’05も変な音するよ。
速度域はどうだったか忘れたけど、ヒョロロロロロロロロ…って感じ。
一定の回転数だと出るみたい。
2500～3500rpmぐらいかな？(多分30～45km/h
速度域はどうだったか忘れたけど、ヒョロロロロロロロロ…って感じ。
一定の回転数だと出るみたい。
2500～3500rpmぐらいかな？(多分30～45km/h
俺は、バイク乗ってる時、頭の中でよく救急車の音が鳴ってる気がしてた。
幻聴だと思っていたのだが、実はあれはバイクからの音だったのか？
ＺＺＲに乗り換えてからはないが。
不思議だ。
幻聴だと思っていたのだが、実はあれはバイクからの音だったのか？
ＺＺＲに乗り換えてからはないが。
不思議だ。
たちごけは軽いバイクでもやっちゃうもんだよ。走り終わって駐輪時にほっとしたとたんとかね。
路上でやる人は公道だという認識が薄いか技量が足りないのかもしれないけど。
路上でやる人は公道だという認識が薄いか技量が足りないのかもしれないけど。
915 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/08(水) 01:53:45 ID:hroKuhgy
ヒョロロロロはカムチェーンだろ。
ノンカウル・空冷のでもするよ、カワサキは。
ノンカウル・空冷のでもするよ、カワサキは。
no,カムチェーンの暴れる音はジャー！
元ザンザス乗り
元ザンザス乗り
ってことは、キャブの吸気音かな?
間違いを恐れずに言ってみるﾃｽﾂ…
たんにメットの隙間から入る風切り音ちゃうの？(´・ω・)ノ
たんにメットの隙間から入る風切り音ちゃうの？(´・ω・)ノ
920 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:48:36 ID:0MMzf6kH
バイクに車にギター、スノーボード・・・金かかって仕方が無い、、
バイク(ZZR400)卒業しようかな・・。
バイク(ZZR400)卒業しようかな・・。
卒業なんて自分にゃあ無理だぁ～
どこまで行けば中退(リタイア)じゃなくて一応卒業と言えるんだろうか・・・
MOTO GPで入賞するレベルくらい？
どこまで行けば中退(リタイア)じゃなくて一応卒業と言えるんだろうか・・・
MOTO GPで入賞するレベルくらい？
>919
多分違うと思われ。
一定の回転数だと音が出てるみたいだし。
しかも音源はタンク下辺り。
>912
スノボなんて一時的なものだし、やめてしまえ
車は必要。
ギターも……ギター侍にでもなるつもりか?
悪いことは言わない、ZZRだけは卒業するでない。
せっかく出来た仲間じゃないか。
多分違うと思われ。
一定の回転数だと音が出てるみたいだし。
しかも音源はタンク下辺り。
>912
スノボなんて一時的なものだし、やめてしまえ
車は必要。
ギターも……ギター侍にでもなるつもりか?
悪いことは言わない、ZZRだけは卒業するでない。
せっかく出来た仲間じゃないか。
おいそこの若いの。
ZZRだけはな、おさーんになっても重宝するから大事に乗りな。
いいね？
ZZRだけはな、おさーんになっても重宝するから大事に乗りな。
いいね？
初めますて。
ZZR400購入をほぼ、決定したものです。
スレ読んでたら立ちゴケの話があったので立ちゴケが不安です・・・。
最近はなかったですが、教習初期はよく立ちゴケしたのでorz
一応店で適当に跨った分には問題なかったんですけど、
町乗りメインなんで、前傾姿勢は気になってくるんでしょうか？
ZZR400購入をほぼ、決定したものです。
スレ読んでたら立ちゴケの話があったので立ちゴケが不安です・・・。
最近はなかったですが、教習初期はよく立ちゴケしたのでorz
一応店で適当に跨った分には問題なかったんですけど、
町乗りメインなんで、前傾姿勢は気になってくるんでしょうか？
>>924
立ちごけに関する注意７箇条
・おおいばりできるほどライテクがあるのでなければ、Ｕターンは降りてしましょう。
横断歩道を歩いて渡るのがお奨め。
・駐車場への停車時は足元に注意しましょう。たまにえぐれてます。
特にバイク専用の駐車場はえぐれてる。
・ヤバイと思ったら、踏ん張るな！素直に転がしちゃえ。
無理に踏ん張っても無駄だから。腰を痛めるよ。
・右側には倒しちゃだめだよ。絶対一人では引き起こせないから。
・サイドスタンドはきちんと出しましょう。出したつもりがタマにキズ。
・真夏のアスファルトは要注意！サイドがめり込み倒れます。
（いつまでもあると思うな親と地面）
・バックは横着せずにバイクを降りて行いましょう
これを守れば９割９分防げます。
立ちごけに関する注意７箇条
・おおいばりできるほどライテクがあるのでなければ、Ｕターンは降りてしましょう。
横断歩道を歩いて渡るのがお奨め。
・駐車場への停車時は足元に注意しましょう。たまにえぐれてます。
特にバイク専用の駐車場はえぐれてる。
・ヤバイと思ったら、踏ん張るな！素直に転がしちゃえ。
無理に踏ん張っても無駄だから。腰を痛めるよ。
・右側には倒しちゃだめだよ。絶対一人では引き起こせないから。
・サイドスタンドはきちんと出しましょう。出したつもりがタマにキズ。
・真夏のアスファルトは要注意！サイドがめり込み倒れます。
（いつまでもあると思うな親と地面）
・バックは横着せずにバイクを降りて行いましょう
これを守れば９割９分防げます。
926 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 02:57:52 ID:qSG7n8pY
>>923
バイクとギターって、同レベルの玩具なんだよな。
来年結婚するし、今後考えると身の危険があるバイクは止めようかと。
おさーんになって重宝する理由がわからない。
子供に手がかからなくなったら、自分がいなくてもなんとかなるから、
そうなったときは、またZZRに乗りたいと思う。
バイクとギターって、同レベルの玩具なんだよな。
来年結婚するし、今後考えると身の危険があるバイクは止めようかと。
おさーんになって重宝する理由がわからない。
子供に手がかからなくなったら、自分がいなくてもなんとかなるから、
そうなったときは、またZZRに乗りたいと思う。
928 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 09:11:52 ID:qSG7n8pY
別に無理して残す必要はないんじゃない？
趣味みたいなもんなんだし、降りようかなと思ったら降りた方が良いよ。
また乗りたくなったら乗ればいいんだし。
スノボでもギターでも家族でも、今って言うのは大切だと思うなぁ。
あと、降りなくてもいいんじゃないかと勧めるのはいいけどさ、
他の趣味をバイク以下みたいに言うのはどうかな…
趣味みたいなもんなんだし、降りようかなと思ったら降りた方が良いよ。
また乗りたくなったら乗ればいいんだし。
スノボでもギターでも家族でも、今って言うのは大切だと思うなぁ。
あと、降りなくてもいいんじゃないかと勧めるのはいいけどさ、
他の趣味をバイク以下みたいに言うのはどうかな…
バイクはバイクだ
それ以上でもそれ以下でもないです
―by イトキン―
それ以上でもそれ以下でもないです
―by イトキン―
他人の趣味を貶すZZR海苔が集うスレはここですか？
「趣味」ってカテゴライズが大嫌いな俺
次スレ誰かたのむ
まだ早いのでは？
ZZRをバイクという範疇にくくろうとするから喧嘩がおこる。
ＺＺＲって工芸品なんだよ。
飾って眺めているだけで楽しくなるんだから、
手放すなんて考えられない。
ＺＺＲって工芸品なんだよ。
飾って眺めているだけで楽しくなるんだから、
手放すなんて考えられない。
まあバイクは乗り出したら卒業なんて出来んしな
でもリタイアならできる・・・コースアウトして降りるのもまた道
いつか状況が許せば再びコースインして走ることもできよう
でもリタイアならできる・・・コースアウトして降りるのもまた道
いつか状況が許せば再びコースインして走ることもできよう
今日、なんとかスロットルケーブルを自力で交換しました（半日かかりましたが
で、かれこれ三週間ぶりに乗ったら、なんか、エンジンが途中で不安定になるんですが、これは三週間乗ってなかったせいですかね？
とりあえっず、明日、10分ほどアイドリングさせてみます（今日はもう遅いので）
で、かれこれ三週間ぶりに乗ったら、なんか、エンジンが途中で不安定になるんですが、これは三週間乗ってなかったせいですかね？
とりあえっず、明日、10分ほどアイドリングさせてみます（今日はもう遅いので）
なぜ人はそんな無茶をするのか。
スロットルケーブルが切れて、そうするしかなかったからです・・・
商品待ち＆時間が無くて三週間かかってしまいました。
商品待ち＆時間が無くて三週間かかってしまいました。
941 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:48:10 ID:dbWwZJDG
>>936
うち、マンションの6階なんだけど、自室に飾ってみるよ。
うち、マンションの6階なんだけど、自室に飾ってみるよ。
バイクはギターと違って実用品だと思うけどな。だから田舎より都会で売れてる。
俺は渋滞や駐車場に困らない土地で暮らしてたらバイクなんて乗り続けてないと思うよ。
もっともギターも妥協性があって、管楽器やウッドベースやキーボードやドラムより気楽(つまり実用性)があるお手軽楽器なんだけどね。
俺は渋滞や駐車場に困らない土地で暮らしてたらバイクなんて乗り続けてないと思うよ。
もっともギターも妥協性があって、管楽器やウッドベースやキーボードやドラムより気楽(つまり実用性)があるお手軽楽器なんだけどね。
実用品の面は確かにあるな
通勤や買い物の足で使う機会が多いし
おもちゃと言い切るには背負うべき社会的責任が大きい代物でもある
通勤や買い物の足で使う機会が多いし
おもちゃと言い切るには背負うべき社会的責任が大きい代物でもある
944 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 02:55:15 ID:WT+zfkNq
好きなものは好きだからしょうがない。
趣味は大切にしろ。他人にとやかく言われて辞めると後悔した時に他人を恨む事になる。
>>936
工芸品じゃなくて工業品の間違いじゃね？
あくまでも工芸品ってのは実用性重視だよ。
手放すなんて考えられないとか言ってるけど、色々な事情により手放す人がいるんだから考えて発言して欲しい。
>>941
昔、モンキーをマンションの3階へエレベーター使って運んで管理人に怒られた経験アリｗ
ってかエレベーターにZZR入るん？ダイエーで仕事してるんだけど、ZZRより全長短いK5のGSX-R1000ですら業務用エレベーターじゃなきゃ運べなかったんだが・・・
趣味は大切にしろ。他人にとやかく言われて辞めると後悔した時に他人を恨む事になる。
>>936
工芸品じゃなくて工業品の間違いじゃね？
あくまでも工芸品ってのは実用性重視だよ。
手放すなんて考えられないとか言ってるけど、色々な事情により手放す人がいるんだから考えて発言して欲しい。
>>941
昔、モンキーをマンションの3階へエレベーター使って運んで管理人に怒られた経験アリｗ
ってかエレベーターにZZR入るん？ダイエーで仕事してるんだけど、ZZRより全長短いK5のGSX-R1000ですら業務用エレベーターじゃなきゃ運べなかったんだが・・・
945 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 03:27:20 ID:dbWwZJDG
工芸品っていうのは、見とれるようなデザインを兼ね備えた
工業製品のことを言う。
工業製品のことを言う。
だからZZR見て、実際に見とれる人だって居るということですよ。
工業製品だしね。
結論、ZZRは立派な工芸品。
工業製品だしね。
結論、ZZRは立派な工芸品。
ヒョロロロ～
ってのは水の流れる音だ！
たぶん‥‥
ってのは水の流れる音だ！
たぶん‥‥
流石にここまで崇拝が過ぎると気持ち悪いな。
前はこんな排他的な感じじゃなかったんだけど…。
いつからこんな変なスレになったんだ。
前はこんな排他的な感じじゃなかったんだけど…。
いつからこんな変なスレになったんだ。
>>948
>>949
まあまあ二人とも。
あなた達みたいな「昔は良かった」的な懐古主義者ばかりじゃないって事ですよ。
こんな匿名性の高い自由掲示板でそんな事言ってたら、それこそが排他的では？
確かにバイクとギターは全然違うと思いますけどね。
単なる物に対するメタファーとしては共通する点は沢山あると思いますけど、
それを言ってしまったら、ペットもバイクもトロンボーンも一緒ですよ。
あと、工芸品には、こけしや木彫りの彫刻もある訳ですからね。>>944さん
みたいな「工芸品は実用性重視だ」みたいな訳知り顔な発言は正直どうかと
思います。
>>949
まあまあ二人とも。
あなた達みたいな「昔は良かった」的な懐古主義者ばかりじゃないって事ですよ。
こんな匿名性の高い自由掲示板でそんな事言ってたら、それこそが排他的では？
確かにバイクとギターは全然違うと思いますけどね。
単なる物に対するメタファーとしては共通する点は沢山あると思いますけど、
それを言ってしまったら、ペットもバイクもトロンボーンも一緒ですよ。
あと、工芸品には、こけしや木彫りの彫刻もある訳ですからね。>>944さん
みたいな「工芸品は実用性重視だ」みたいな訳知り顔な発言は正直どうかと
思います。
951 ：■No.03 ◆ZX400KnPC. ：2006/03/10(金) 15:35:02 ID:2My0uNyO
>>950
おｋ。把握した。ところで、次スレよろ。
おｋ。把握した。ところで、次スレよろ。
まだ早いっしょ。９８０越えあたりでよろ。
>>938
＞途中でエンジンが不安
ここもっと詳しくかかないと。
どれくらいの回転数のときとか、ちょい開けしたときなのか、アイドルでもなのかとか。
事と次第によっちゃエアクリ取り付けの不備かもわからんし。
キャブのガソリンが云々なら全バラ清掃が一番だろうけど、
症状が軽いならFUEL ONEとか使えば改善されるかも。
ちなみに長期間乗れない事がわかっているなら、キャブのガソリンを
ドレーンから抜いといてやるとヨロシ
＞途中でエンジンが不安
ここもっと詳しくかかないと。
どれくらいの回転数のときとか、ちょい開けしたときなのか、アイドルでもなのかとか。
事と次第によっちゃエアクリ取り付けの不備かもわからんし。
キャブのガソリンが云々なら全バラ清掃が一番だろうけど、
症状が軽いならFUEL ONEとか使えば改善されるかも。
ちなみに長期間乗れない事がわかっているなら、キャブのガソリンを
ドレーンから抜いといてやるとヨロシ
>953 さん
ちょい開けしたときもアイドルでもですね。
今日も試走しましたが、やっぱりそうでした。
ちょい開けしたときもアイドルでもですね。
今日も試走しましたが、やっぱりそうでした。
956 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:31:55 ID:WT+zfkNq
こうげい 【工芸】
実用品としての機能性に、美的装飾性を加えて物品を作りだすこと。また、そうして作られた作品の総称。
一般に、小規模なものをいい、建築は含めない。
実用品としての機能性に、美的装飾性を加えて物品を作りだすこと。また、そうして作られた作品の総称。
一般に、小規模なものをいい、建築は含めない。
ZZR400に実用性はないから、「美術品」という評価が一番妥当だな。
いつみてもほれぼれするぜ
いつみてもほれぼれするぜ
辞書ってエキサイトかよ。
そのうち『美術品だ』と言い出す釣り師が出てくるかもとは思ったが･･･
もうすぐ前回交換から3000kmになるんで、エンジンオイル買ってきたよ
MOTULの5100ESTER 10W40を4L。
あと、UNIONのオイルフィルタとMOTULのエンジンクリーン。合計1万以内だった。
('・ω・´)明日早起きしてオイル交換するか!
MOTULの5100ESTER 10W40を4L。
あと、UNIONのオイルフィルタとMOTULのエンジンクリーン。合計1万以内だった。
('・ω・´)明日早起きしてオイル交換するか!
シェブのオイルとホンダのフィルターやがな(´･ω･`)
ホーンぶっ壊れたんで小さめの渦巻き買ってきた。980円
でも1つしか付けるスペースがないorz
純正ホーンの「みっ」って音よりマシだけど。
でも1つしか付けるスペースがないorz
純正ホーンの「みっ」って音よりマシだけど。
>>963
あー、あの音って純正なんだ。。。。
中古で買ったらあまりに変な音なんで、１ヶ月間の保障期間中を利用して、バイク屋に持ち込んだけど
なんかよくわからないうちに丸め込まれて追い返されたのを恨んでたけど、
そうかそうなのか。
すまん、バイク屋。
まあ、実害を与えたわけではないが、呪ったのは事実だからあやまるよ。
いい子と教えてくれてありがとう。963
あー、あの音って純正なんだ。。。。
中古で買ったらあまりに変な音なんで、１ヶ月間の保障期間中を利用して、バイク屋に持ち込んだけど
なんかよくわからないうちに丸め込まれて追い返されたのを恨んでたけど、
そうかそうなのか。
すまん、バイク屋。
まあ、実害を与えたわけではないが、呪ったのは事実だからあやまるよ。
いい子と教えてくれてありがとう。963
HID入れようかと思ってるんだけど、メーターステーの加工がいらないのは
どこのメーカーかなぁ。PIAAはだめそう？
どこのメーカーかなぁ。PIAAはだめそう？
>>955
キャブだねぇ。簡単な順に
1:上で書いたガソリンに添加する物
2:キャブバラさないで使えるキャブクリーナー
3:全バラ清掃
2はゴム部品が心配で俺自身はやってないから詳しくは言えないけど。
一応過去ログで使って効果有り、問題は起こってないって報告はあった。
あとは症状、予算、自分の腕と相談かな。
キャブだねぇ。簡単な順に
1:上で書いたガソリンに添加する物
2:キャブバラさないで使えるキャブクリーナー
3:全バラ清掃
2はゴム部品が心配で俺自身はやってないから詳しくは言えないけど。
一応過去ログで使って効果有り、問題は起こってないって報告はあった。
あとは症状、予算、自分の腕と相談かな。