329 :
774RR:2006/04/07(金) 21:12:30 ID:t+u/UIC6
189です。
原因は空気圧でした。。。
原因追及しなくてはと思いつつまた1ヶ月
今日、久々にカバーを外してみたらリアタイヤの空気がえらく減ってる。
とりあえず近くのセルフスタンドにいって空気を入れて耳を当ててみるとエアーが漏れる音が。
タイヤを回しながらチェックしたら(やっぱセンスタは便利だね)、金属が思いっきり刺さってる箇所があって漏れてました。
2輪館まで自走して、今のと同じGT501(DUNLOP)を買おうと思ったら在庫なし(そのサイズだけ)。
BSのBT45とピレリのSPORTS DAEMONなら在庫があったのでピレリにしてみました。
まぁ、俺レベルの運転なら違いはわからないんだけどね。
月に一度乗るか乗らないかなので、EX-4が可哀想だとは思うんですが、それでも手放す気にはなれんのよ。
ちなみに3年近く乗ってるのにミラーが畳めるのを今日初めて知って感動しました。
330 :
774RR:2006/04/07(金) 21:18:01 ID:iQf6IR3S
前スレで「出力曲線が見たい」と言ってた人まだ見てますか?
手に入ったので必要ならアップしますよ。
331 :
774RR:2006/04/07(金) 21:22:07 ID:nXW8Xe23
言ってないけど激しく見たい人ですノシ
332 :
774RR:2006/04/07(金) 23:00:46 ID:iQf6IR3S
333 :
774RR:2006/04/07(金) 23:41:44 ID:ijTKwfqh
>>330 あ、漏れ漏れ、たぶんそれ漏れ。ありがとうございます。
KLE400のと比較してみるです。
334 :
333:2006/04/08(土) 00:01:53 ID:ijTKwfqh
335 :
774RR:2006/04/08(土) 01:08:48 ID:4AAkFwZw
やっぱりトルクの谷なんてなかったようですね。
ところでもう一速欲しいと思った人いませんか?
僕んところは田舎なので国道は車もバイクも80KM走行がデフォルトなんですよ。
336 :
774RR:2006/04/08(土) 19:14:53 ID:Ia8ediFm
左マフラー白煙息つき燃費極悪のその後です。
再度キャブ清掃→症状変わらず。(エアスクリューの頭、片方潰れてたのが判明orz)
コック清掃→変わらず。
で、コック確認した時気付いたんですけども負圧チューブが刺さるコック側は
ワンウェイバルブが付いているようなんですけど、ワンウェイになったり
ならなかったりなのが判明。しかしワンウェイ不調が、直接の原因なのか
構造的にイマイチ解かりませぬ。負圧側にはガスは流れない筈なんだけど。
でもワンウェイ不調のせいで、どこかのシールが不完全になって
負圧チューブから、ガスが吸い出されてるんじゃないのかコノヤローヽ(`Д´)ノ
とか今は考えてます。負圧チューブは不調な左気筒のマニに繋がってるし・・。
取りあえず今日パーツ来たんで明日交換して報告しますね。
>>335 自分のは5000位に谷とゆうか、グラフで考えると右肩上がりが一旦平坦になるような
感じがありましたよ。加速感が一瞬鈍るような。
あ〜でも、エアクリ汚れのせいかもしれない・・・
337 :
774RR:2006/04/08(土) 23:57:48 ID:yvMbr0HJ
>>334 EX-4のパンフレットに掲載されたものと同じです。
重ねるとエンジンの傾向がわかりやすくてイイですね。
338 :
774RR:2006/04/08(土) 23:59:15 ID:yvMbr0HJ
>>335 1速ずつシフトアップしていくと、幻の7速に入れようとする時が多いですw
80キロ走行ってEX-4で一番まったり走れる速度だと思います。ちょっと羨ましい。
トルクの谷は感じた事無いですね。
どの回転域でもストレスの無い厚いトルクを感じます。
339 :
774RR:2006/04/09(日) 02:10:02 ID:TTswamD7
>>329 ナカマー♪
自分もデーモン履いてます
バイアスながらラジアルに迫る性能とか謳ってるが
じっさいわかりません(笑)
340 :
774RR:2006/04/09(日) 09:22:24 ID:HS8BKX5o
今日朝もはよから洗車しますた。
初めてチェーンブラシ使ったんだけどすごいねこれ!めちゃめちゃ楽!
あのコテコテチェーンがものの1分でピカピカだああ!!
使ってない人!お勧めです。
嬉しいのでどこかいってきますノシ
341 :
774RR:2006/04/09(日) 09:47:02 ID:HS8BKX5o
342 :
774RR:2006/04/09(日) 11:55:23 ID:ls1/ml9K
>>341 ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ | とりあえず整備しよっと。
343 :
336:2006/04/09(日) 19:30:51 ID:R49A08cL
直りますた。負圧チューブから生ガスが、流れていたようで
左マフラーからの白煙も消えました。アイドリング時の
不整脈も収まり、快調快調。良かった〜。
次の予定はタペットクリアランスとテンショナ交換ですよ。
かなり賑やかになって来ております・・・
344 :
◆EX4gjGPZg6 :2006/04/09(日) 23:52:25 ID:qDiBVJxo
345 :
774RR:2006/04/10(月) 00:03:56 ID:HS8BKX5o
んーこのキャリア後ろから見ても悪くないね。僕もつけよかな。
あ、桜満開でしたね。構図もグッド。
346 :
336:2006/04/10(月) 00:40:08 ID:3Di8gR9t
そうそう、この角度。前オクで出てたのも、正にこんな角度の写真があって
結構いいじゃないの?コレ。だったけど、金欠で指くわえてたな〜。
ん〜。春だねぇ。
あ、ハブダンパーもスッカスカで交換しました。
気が付くと基本整備に追われてる〜
347 :
◆EX4gjGPZg6 :2006/04/10(月) 01:49:56 ID:ovYSL2m7
348 :
774RR:2006/04/10(月) 23:54:02 ID:7+Jia2Fh
349 :
774RR:2006/04/11(火) 23:42:03 ID:3MUkZo8Z
350 :
774RR:2006/04/11(火) 23:42:08 ID:zVoRsxhQ
前スレの352の「EX-4デビューのモーターサイクリスト」って
モーターサイクリストの何号なのかな?どんな内容なんでしょうか?
351 :
774RR:2006/04/11(火) 23:55:22 ID:3MUkZo8Z
>>350 別冊モータサイクリストだよね。
業物さんのところに、うpされてた。
もう見れないのかな〜。
352 :
774RR:2006/04/12(水) 01:38:28 ID:unuikUkT
はいはい。明日再うpしますよ。
業物タンのところ、流れるの早杉。でもただだからなあ。
感謝しないとね。ありがたやありがたや。
353 :
774RR:2006/04/12(水) 02:29:47 ID:unuikUkT
>>349 なければ、つくればいいじゃない。(生意気な言い方でスマソ)
354 :
774RR:2006/04/12(水) 23:25:54 ID:U9HYVWaw
355 :
774RR:2006/04/13(木) 00:02:12 ID:unuikUkT
そうそうこれ。
安いですね。送料がかかるんでしょうが。
356 :
774RR:2006/04/13(木) 00:41:42 ID:6U/DmMZj
357 :
774RR:2006/04/13(木) 23:47:28 ID:/W3DIEtb
358 :
774RR:2006/04/14(金) 22:42:38 ID:qMbYc9Mo
>>353 ウインカーの事?
構想練って材料揃えて今熟成中・・・w
いやね、やる時は一気にやるんだけどそれに至る為にはなんとゆうかその時の気分とか体調とry
359 :
774RR:2006/04/14(金) 22:45:18 ID:Gh6gkFZr
今日、緑ナンバーの赤EX-4とすれ違った。凄いビックリした。
緑ナンバーのVT、VTR、ゼルビス、AX-1等は見た事あるがEX-4は初めて。
360 :
774RR:2006/04/15(土) 00:17:29 ID:B0g+9H4g
ごめん!前回雑誌のEX-4インプレをうpした者です。
スキャナのドライバか何かぶっこわれていま原因究明中。
しばらく待って。数日中にうpするからね。
361 :
774RR:2006/04/15(土) 00:52:13 ID:jl6Dnf1P
gpz500sの純正のミラーを頼んでいたのがやっと
届いた!
のだが・・・
見た目は個人的には悪くはないのだが、位置が低い・・・。゚(゚´Д`゚)゚。
362 :
774RR:2006/04/15(土) 01:25:22 ID:B0g+9H4g
肩が映るってことですかね?
363 :
774RR:2006/04/15(土) 04:05:21 ID:B0g+9H4g
>>358 いや、ウインカーは僕も欲しい。リアウインカーなくなっちゃったし。英語ができるなら注文だしたいんだけどねえ。
僕はフロントウインカーはエアインテーク穴を利用しようかと画策中。
でも反射板を3Rに曲げるのが大変そう。いかにも「自作しました」ってー感じにならないようにしなきゃだわ。
と、なると今のウインカ外した穴の周りをどう処理するかだよなあ。膨らみがあるし。。。
むしろ作れるんじゃないかなというのはキャリアの雲台のこと。難しいものでもないし。
364 :
774RR:2006/04/15(土) 11:59:49 ID:Z7ay02t8
365 :
774RR:2006/04/15(土) 21:34:43 ID:jl6Dnf1P
肩が映るというか・・・
手が映ってます(ぇ
ハンドルとミラーの位置の高さが一緒。゚(゚´Д`゚)゚。
366 :
774RR:2006/04/16(日) 01:01:49 ID:OVOQGAsK
367 :
774RR:2006/04/16(日) 02:02:58 ID:OVOQGAsK
拡大出来ず、読めない人は右クリック、デスクトップに保存して、
ファイルを開く、カーソル合わすと拡大できます。
368 :
774RR:2006/04/17(月) 01:06:19 ID:z0+TjXMq
>>366 GJ!乙です。ありがとう!!
しかし1、2ページ目の写真、凄いアングルで尚且つえらいスペース取ってるな…
やはり下からのトルクの太さ、高回転でもトルクが太い事が書いてありますね。
369 :
774RR:2006/04/17(月) 21:33:22 ID:YmGITn0d
やっぱしトップギアはもっとハイギヤードのほうが良いような、とかいてあるね。
370 :
774RR:2006/04/17(月) 22:18:07 ID:IAnWuTo0
今、このスレとER-6nスレが並んでる…。
371 :
774RR:2006/04/17(月) 23:35:37 ID:l7ZxuCvu
・ω・´)ノ
Muzzy落させていただきますた。
付けたらインプレかくね。
372 :
774RR:2006/04/17(月) 23:59:19 ID:YmGITn0d
いくらでした?
あと、それってオイル交換のたびに外すやつですよね?
好きですねえ。
373 :
774RR:2006/04/18(火) 01:48:29 ID:BDp8pIeJ
>>372 31.5Kでした。
だってカッコ良いじゃーないの。なかなか出ないし。
しかしオイル交換の事は忘れてました。
まぁ、オイル交換の度にエキパイを磨けるって事で。
なかなかな爆音みたいなので、色々対策する予定です。
374 :
774RR:2006/04/18(火) 02:31:28 ID:B4CTrxDZ
ごめん。オイル交換は大丈夫みたい。
アレでした。アンダーとセンスタ装着不可のほうですた。
プラス思考ですね。まああのかっこよさなら納得ではあるね。
375 :
774RR:2006/04/18(火) 02:38:21 ID:k37FoWep
376 :
774RR:2006/04/18(火) 02:43:23 ID:k37FoWep
377 :
774RR:2006/04/18(火) 02:53:09 ID:B4CTrxDZ
ぶった切ってスリッポン見たくなってません?
378 :
774RR:
>>374 あ〜確かドレンと干渉するのはLASERだったような。
>>375 アンダーカウルは、カラー噛ましてるのかも。
センタースタンドは見た感じだとダメっぽいかな・・
>>376はBSMのスリップオンだよ。現地価格 EUR 634.69
>>377 謎だけどエキパイノーマルぽいね。