W650ってどうかしら 14台目
1 ：７７４ＲＲ：
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Q.なんて呼びますか?
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.発進加速は400マルチ並です。
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
Q.W1/3みたいですか?
A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.詳しくは未定ですが確実に出るようです。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです
A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
A.発進加速は400マルチ並です。
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
Q.W1/3みたいですか?
A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.詳しくは未定ですが確実に出るようです。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです
前スレ：W650の魅力を語ろう 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132597410/l50
過去スレ：
W650ってどうかしら 12台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128696456/
W650ってどうかしら 11台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124267962/l50
W650ってどうかしら 10台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118674690/
W650ってどうでしょうか ９台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111757535/l50
W650ってどうでしょうか? ８台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106908660/l50
W650ってどうでしょうか? ７台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100516224/l50
W650ってどうでしょうか? ６台目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094570484/
W650ってどうでしょうか? ５台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131311/
W650ってどうでしょうか? 4台目ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077026444/
W650ってどうでしょうか? 3台目ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072430158/l50
W650ってどうでしょうか? 2台目ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062220222/l50
W650ってどうでしょうか｡ ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491601.html
W650ってどうですか? part3 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650ってどうですか? part2 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか? ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
W650について語りませんか? ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
W650ってどうすか? ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10310/1031076590.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132597410/l50
過去スレ：
W650ってどうかしら 12台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128696456/
W650ってどうかしら 11台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124267962/l50
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W650について語りませんか? ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
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5 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:54:08 ID:57iM6c1l
乙
誰
か
次
ス
レ
頼
む
まぁ４００は折れには関係ないな。
乗ってる香具師に対しても何も言うつもりもない。
当然こちらから話しかけたりはせんわな。
礼儀正しく話しかけてきたらまぁ聞いてやらない
事もない。
乗ってる香具師に対しても何も言うつもりもない。
当然こちらから話しかけたりはせんわな。
礼儀正しく話しかけてきたらまぁ聞いてやらない
事もない。
この間から疑問なんだけど、どうしてここの住人はW400に対してそんなに身構えるの？
大型免許が難関だった時代のおっさんが多いんじゃないの？
確かに昔は大型ライダーは紳士的なのが多かったが、今時中型＝DQNなんて発想は通用しないよ
今までは変に「同じダブル乗り」みたいな仲間意識が強かった割に、中型ライダーの仲間が増えることは歓迎しないとか。
確かに昔は大型ライダーは紳士的なのが多かったが、今時中型＝DQNなんて発想は通用しないよ
今までは変に「同じダブル乗り」みたいな仲間意識が強かった割に、中型ライダーの仲間が増えることは歓迎しないとか。
11 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:45:32 ID:E9pfGoso
まあ盛り上がってくるだろうから漏れは歓迎。
単純にWシリーズが増えるのが、気に入らない連中なんじゃないの？
特に中型は、若いDQNが乗り回す危険性もあるからね。
しかし兄弟が増える事は、良い事だと思うのだがね。
特に中型は、若いDQNが乗り回す危険性もあるからね。
しかし兄弟が増える事は、良い事だと思うのだがね。
DQNチックなＳＲ街乗りアンちゃんの惨状を見ると
危惧する気持ちも解らないでもない。
危惧する気持ちも解らないでもない。
W400にDQNが乗って、自分も一緒に見られるのが嫌だって人は、
DQNなSR乗りをみて全SR乗りはDQNだって思ってるんでしょうね。
ちなみに非バイク乗りの大半はバイク＝DQNと思ってますよ。
DQNに見られるのがいやならバイク降りたらどうですか？
DQNなSR乗りをみて全SR乗りはDQNだって思ってるんでしょうね。
ちなみに非バイク乗りの大半はバイク＝DQNと思ってますよ。
DQNに見られるのがいやならバイク降りたらどうですか？
こないださ、セパハンのＷのアンちゃん見たんだけど
腰がツラそうだったな・・・。
カッコつけるのって、大変なんだな。
まぁ、頑張れ
腰がツラそうだったな・・・。
カッコつけるのって、大変なんだな。
まぁ、頑張れ
とりあえず、お疲れｗ
でもさ、SRやTW乗ってる子が乗り換えるかな？
カワイイ女の子がW400乗ってたらちょっと興奮。
でも、カワイイバイク乗り自体少ないですか、そうですか。
カワイイ女の子がW400乗ってたらちょっと興奮。
でも、カワイイバイク乗り自体少ないですか、そうですか。
18 ：７７４RR：2006/01/04(水) 23:00:50 ID:cnlBWhGr
YAZAWAも乗ってるW650！
たまたまこのスレ見た人って思うんだろな。
「ｗ６乗りってみんなこんな糞なの？」って。
「ｗ６乗りってみんなこんな糞なの？」って。
20 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:30:17 ID:ag3UQjR/
Ｗシリーズ拡大してくの、オレは賛成派なんだがな。
ただ、バーチカルツインだけは残して欲しいから
排気量は２５０～９００くらいってトコ？
ムリしても１２００がせいぜいかな。
ただ、バーチカルツインだけは残して欲しいから
排気量は２５０～９００くらいってトコ？
ムリしても１２００がせいぜいかな。
400は礼儀正しく話しかけてくるなら聞いてやらない事も無いって頭の構造の方が卑屈だな
４００でも６５０でもリッタークラスでも同じ態度で偉そうににするか分け隔てなく普通に接するかどっちかにしろよw
４００でも６５０でもリッタークラスでも同じ態度で偉そうににするか分け隔てなく普通に接するかどっちかにしろよw
それが理解できてれば・・・ねぇｗ
W400の発売が確実・・・。
実は俺も身構えるというか、ちょっと別の理由で複雑な気持ちだ。
俺はそもそもWに乗りたくて金欠にも拘わらず教習所で
必死こいて大型免許取ったクチだから、もしその時W400の発売
が確実だと知ってたなら当時だったら無理しなかったと思う。
でも今はﾀﾞﾌﾞﾛｸで満足。
実は俺も身構えるというか、ちょっと別の理由で複雑な気持ちだ。
俺はそもそもWに乗りたくて金欠にも拘わらず教習所で
必死こいて大型免許取ったクチだから、もしその時W400の発売
が確実だと知ってたなら当時だったら無理しなかったと思う。
でも今はﾀﾞﾌﾞﾛｸで満足。
自分は自分、他人は他人だな。
DQNがW400乗ろうが、俺は知ったこっちゃない
DQNがW400乗ろうが、俺は知ったこっちゃない
650乗りの400への反応は、ｽｸｰﾀｰ叩いてるMT乗りと同じに見えるのは気のせい？
400が出ても気にしないとか どーでもいい、
なんて言ってる香具師より
ちょっと嫌って香具師の方が正直じゃ無いかね？
なんて言ってる香具師より
ちょっと嫌って香具師の方が正直じゃ無いかね？
MTとスクータならジャンルが違う。
空冷カタナと水冷カタナでも同系列だけど別車体。
W650とW400なんて同じ車体で排気量違いだろ？
SR400と500、SRX600と400、GOOSE350と250なんかが揉めたなんて聞いたこともない
これほど了見の狭い諍いは他にないだろ
マジで醜い
空冷カタナと水冷カタナでも同系列だけど別車体。
W650とW400なんて同じ車体で排気量違いだろ？
SR400と500、SRX600と400、GOOSE350と250なんかが揉めたなんて聞いたこともない
これほど了見の狭い諍いは他にないだろ
マジで醜い
小さなﾌﾟﾗｲﾄﾞのために戦ってんだなｗ
29 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 01:56:32 ID:GQ/0k4ds
バイクの排気量で身分が決まるわけじゃあるまいに
何故そんなに４００を毛嫌いするかねｗ
何故そんなに４００を毛嫌いするかねｗ
俺には、400購入候補のヤツが現行650にたいして卑屈な妄想持ちすぎに見えてしょうがない。
誰も否定してねーし、叩いてもいないから安心しろよ藻前らｗ
只、個人レベルで色んな感情があるのは仕方ないし、それが２ちゃんｸｵﾘﾃｨｰ。
誰も否定してねーし、叩いてもいないから安心しろよ藻前らｗ
只、個人レベルで色んな感情があるのは仕方ないし、それが２ちゃんｸｵﾘﾃｨｰ。
31 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 02:50:51 ID:bPtDJpTF
400でブーブーいってるが、じゃあ1000とか出たらどうなんだよ。
それでもまた、ブーブー言うだろ。
それでもまた、ブーブー言うだろ。
まあこれの排気量が１０００とかだったら完全に別のバイクとして気にならなかったんだろうが
あからさまに普通免許でも乗れるW６５０って感じだからなｗ
あからさまに普通免許でも乗れるW６５０って感じだからなｗ
33 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 04:26:56 ID:XphCGH0/
多分そんなに悪いバイクじゃないだろうが.....＞400
この種のバイクに必要なエンジンの感触が、単室容積200cc以下じゃちょっと
きついんじゃなかろか。ある程度の重さも含め、Z400（400RS）の鈍さを
思い出してしまう....。
この種のバイクに必要なエンジンの感触が、単室容積200cc以下じゃちょっと
きついんじゃなかろか。ある程度の重さも含め、Z400（400RS）の鈍さを
思い出してしまう....。
Z1に対するZ2みたいになれば面白そう。
見栄のW6完成度のW4とか。車体バランスを乗ったら別物ってくらいリファインして
スポーツバイクにすれば売れると思う。
馬鹿高くなるけど。
見栄のW6完成度のW4とか。車体バランスを乗ったら別物ってくらいリファインして
スポーツバイクにすれば売れると思う。
馬鹿高くなるけど。
W650のボアダウン版としてW400を出すんなら、
W650を実質733ccにまでボアアップするとかね。
W650を実質733ccにまでボアアップするとかね。
36 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 11:22:00 ID:zVgMBeRT
俺は900とか出たら少し悲しいけど、400なら別に気にならないけどな。
37 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 11:32:15 ID:jxCr5Ohy
北海道で今乗れないので、春に買おうと思っていたので様子見。
新色はまだ発表されないのかな。今の色あんまりひかれない。
クロームバージョンってまだ残ってるんだろうか。
新色はまだ発表されないのかな。今の色あんまりひかれない。
クロームバージョンってまだ残ってるんだろうか。
せっかく大型とって、Ｗ６５０に乗ってるのに中型に見られるのがヤなんだよ！
別に好きで乗ってるんだから
排気量なんか気にしなくていいと思うよ
他人はわからないけど
俺は気にしない
排気量なんか気にしなくていいと思うよ
他人はわからないけど
俺は気にしない
セパハン、バクッステップのＷ６のってます。
ノーマルのＷ６のりさんには無視されまつ、
ＳＲのりＴＷのりさんはほめてくれまつｗ
ノーマルのＷ６のりさんには無視されまつ、
ＳＲのりＴＷのりさんはほめてくれまつｗ
41 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 13:42:56 ID:rKgwX3o1
W400出るんですね！
中型免許しか持ってないので絶対買います！
トラッカースタイルにカスタムしたいと思います。
みなさんよろしくお願いします！
中型免許しか持ってないので絶対買います！
トラッカースタイルにカスタムしたいと思います。
みなさんよろしくお願いします！
W400が万が一ヒットすりゃカフェ系やスクランブラーのバリエーションも出てくる可能性がある
そうなりゃW650にも展開される期待があるのだが･･･
そうなりゃW650にも展開される期待があるのだが･･･
まぁ、外装類は変わらず出るのが濃厚だからな。
W400はW650と共用になるでしょ。
W400はW650と共用になるでしょ。
44 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 14:47:29 ID:GQ/0k4ds
新設計という話だが。
なんか被害者妄想の多い香具師が多いな。
去れや。
去れや。
46 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:12:23 ID:rcmLkt5x
W400が出れば普自二免許で乗れる二気筒カフェレーサーが作れるようになる
新たな時代の到来だ
新たな時代の到来だ
W650から逃げる人が増えそうですね
48 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:00:36 ID:tWa8/EIM
正直魅力半減
W400は弄るためのﾊﾞｲｸになりそうだね。ﾊﾟｰﾂも豊富に揃えるだろな。
ｾﾝｽﾀ、ｷｯｸは標準からはずされるしﾀﾝｸのﾛｺﾞなんかも無いらしいから
気軽に弄れそう。車重と燃費が気になる。
ｾﾝｽﾀ、ｷｯｸは標準からはずされるしﾀﾝｸのﾛｺﾞなんかも無いらしいから
気軽に弄れそう。車重と燃費が気になる。
50 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:09:06 ID:s7kQkjWo
オデは逃げないド！
51 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:12:01 ID:42cxCifa
やっぱエスト400がいいなぁ。
２気筒の400なんてスィーッって進みそう。
２気筒の400なんてスィーッって進みそう。
W408ccとか出たなら君たちのプライドの問題は解決されるかな？
君たちっていうな
ダブロク乗りの大半が馬鹿みたいじゃないか
ダブロク乗りの大半が馬鹿みたいじゃないか
54 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:36:38 ID:NI9eqwUZ
>32
禿げしく同意！！！
>34
おまえは馬鹿
禿げしく同意！！！
>34
おまえは馬鹿
55 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:37:22 ID:NI9eqwUZ
んでも、ﾓｰｻｲに出てたＷ４００のカラーリングは好みだ
漏れは逆に４００仕様にしたい気分
漏れは逆に４００仕様にしたい気分
大型取るのが簡単になったし。大学生なら学割で中免からのステップアップで8万程度で取れる。
俺なんか大学2年のとき教習所通いながら一週間で取った。
もはや大型が凄いなんて過去の話。
サイズ的には中型と大差ないが、やはり650の魅力は大きい。
それに結構丈夫。中古で7万キロのタマが出てた。
まあぶん回して走るバイクではないからなあ。
俺なんか大学2年のとき教習所通いながら一週間で取った。
もはや大型が凄いなんて過去の話。
サイズ的には中型と大差ないが、やはり650の魅力は大きい。
それに結構丈夫。中古で7万キロのタマが出てた。
まあぶん回して走るバイクではないからなあ。
快楽にもうすぐ20万キロの常連がいるけど本当だろうか・・
60 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:53:21 ID:sXfircCF
>>60
つミュート
つミュート
>>60
音楽が流れるのはＷオーナーズの人のサイトだよ。
ところで、「これは！」と思わせるようなＷカスタムが見たいんだけど
クラシック系・カフェ系・チョッパー系・イロモノ系ジャンル問わず
おまいらのカッコイイと思ったＷカスタムの載ってるサイト教えてください。
音楽が流れるのはＷオーナーズの人のサイトだよ。
ところで、「これは！」と思わせるようなＷカスタムが見たいんだけど
クラシック系・カフェ系・チョッパー系・イロモノ系ジャンル問わず
おまいらのカッコイイと思ったＷカスタムの載ってるサイト教えてください。
俺のWが一番格好良い
世界中探しても俺のWより格好良いバイクは無い
世界中探しても俺のWより格好良いバイクは無い
65 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:23:46 ID:cGL2Usu4
w650って圧縮比が低いね。
だれか、ヘッドの面研とかしてる人いる?
だれか、ヘッドの面研とかしてる人いる?
回転3500以下onlyなら同クラス加速最強だと思うよな！多分ＳＳにも勝てる
予備タンクにオイル缶使ってる人いますか。土日に山奥へ行く時。
W400が出たらソッコー買って、スカかトラッカーにするよ。
69 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 03:17:03 ID:tiS2jhbf
>>62
モーターステージ
モーターステージ
>>68
釣れませんな
釣れませんな
おまえが相手してどうする！！
72 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 10:15:01 ID:tiS2jhbf
スカかトラッカーって、
>>62の中ではスカチューンはカスタムのジャンルなのだろうか？
>>62の中ではスカチューンはカスタムのジャンルなのだろうか？
軽量化に有効な手段だね
ノーマルからスカチューンだけってのも別段変じゃない
ノーマルからスカチューンだけってのも別段変じゃない
>>72
え？俺？
正直、きれいにまとまってるトラッカーWなら見てみたい。
>>64
心あたりはあるけど、それみんな個人でカスタムしてる人達だよね？
それぞれ頑張ってるんだけど、ちょっとバランス悪いというか
惜しい感じがするんだよなあ。
>>69
これかっこいいね。
ttp://www.motorstage.co.jp/gallery/w650/200512_0364.html
え？俺？
正直、きれいにまとまってるトラッカーWなら見てみたい。
>>64
心あたりはあるけど、それみんな個人でカスタムしてる人達だよね？
それぞれ頑張ってるんだけど、ちょっとバランス悪いというか
惜しい感じがするんだよなあ。
>>69
これかっこいいね。
ttp://www.motorstage.co.jp/gallery/w650/200512_0364.html
75 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 11:53:55 ID:i25UNUOi
うーん、ダブロクは正直トラッカーやスカは似合わんと思う。
雑誌にもよく載ってるけど、かっこわるいのが非常に多い。
というのも、あのデカイタンクが邪魔してる。
タンクを変えれば、サマになるかな。
一番似合うのは、やっぱカフェレーサー系だと思うよ。
雑誌にもよく載ってるけど、かっこわるいのが非常に多い。
というのも、あのデカイタンクが邪魔してる。
タンクを変えれば、サマになるかな。
一番似合うのは、やっぱカフェレーサー系だと思うよ。
でもロケットカウルとかあんま似合わないね
バーチカルエンジンのせいか低い感じを出すのが難しい
バーチカルエンジンのせいか低い感じを出すのが難しい
カフェレーサー系というか欧風ストリートファイターをコンセプトに弄りたい
倒立フォークとアルミスイングアームを奢って
前後に17吋キャストとハイグリップラジアル履かせて
セパハンとバックステップ組んで
現代的なエラの張ったタンク載せて
SS系のケツグリップがいいシートに替えてetc…
てな感じにしたい
あえてW650で
倒立フォークとアルミスイングアームを奢って
前後に17吋キャストとハイグリップラジアル履かせて
セパハンとバックステップ組んで
現代的なエラの張ったタンク載せて
SS系のケツグリップがいいシートに替えてetc…
てな感じにしたい
あえてW650で
78 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:25:11 ID:slXbkS4z
タンクの色をショップでペイントしてもらったら純正と比べてクオリティ落ちちゃいますか？
歴代の気に入ったタンクを買って着せ替え感覚というのも考えているのですが…。
歴代の気に入ったタンクを買って着せ替え感覚というのも考えているのですが…。
'06モデルマダー？
80 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:06:57 ID:jvv8lY/m
結局、Ｗ４００出るのが引っかかり、ＺＥＰ７５０を
契約してきました。
Ｗはもう少し年取ってから乗るように取っておきたい
と思います。m(__)m
ＺＥＰとの新しいバイクライフ楽しみます(^_^)ｙ
契約してきました。
Ｗはもう少し年取ってから乗るように取っておきたい
と思います。m(__)m
ＺＥＰとの新しいバイクライフ楽しみます(^_^)ｙ
81 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:32:25 ID:cGL2Usu4
↑そうだね、400がでるから嫌だとかいってるなら、買わないほうがいいと思う。
ほんとに欲しいと思う人は、そんなの気にしないし。
ほんとに欲しいと思う人は、そんなの気にしないし。
82 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:35:11 ID:cGL2Usu4
昨日、スポーツスターを試乗してきたけど、現行のやつは、あんまり楽しくないね。
W650とそんなに鼓動感も変わらないんじゃないかと思った。
だから、まだしばらくWに乗っていこうと思う。
W650とそんなに鼓動感も変わらないんじゃないかと思った。
だから、まだしばらくWに乗っていこうと思う。
>>80
マルチ乙
マルチ乙
>>83、1100はボイジャー改空冷で750はザッパー系、
400はその縮小で全て持ち味が違うから意味なくね？
400はその縮小で全て持ち味が違うから意味なくね？
反400の奴がそこまで考えてるとは思えない。
まずW900が出ていて、その後にW650が出てもこんなに反発食らわなかっただろう。
"中型"がキーワードだな。
免許制度に囚われてバイクとしての評価ができなくなってるだけだろ。
まずW900が出ていて、その後にW650が出てもこんなに反発食らわなかっただろう。
"中型"がキーワードだな。
免許制度に囚われてバイクとしての評価ができなくなってるだけだろ。
87 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:02:07 ID:cGL2Usu4
でもさ、ドカとかでも、400があるわけじゃん。
なんで、ダブロク乗りはこうもキャパが狭いのか。
なんで、ダブロク乗りはこうもキャパが狭いのか。
>>87
うーん...それは例えになってない。
うーん...それは例えになってない。
大型免許でドカ400F3に乗ってる人に会ったことあるが、大人だった。
俺も650に乗っているが400に拒否反応を示す椰子の気がせれない。
俺も650に乗っているが400に拒否反応を示す椰子の気がせれない。
「他」の大型乗りから中型乗りだと見られるのが嫌だから？
うん
半ヘルでファッション着でストリートを走る400ドカ乗り増えたら嫌でしょう
別になんとも思わない
俺もなんとも思わない
俺はＷ４００で若い層が増えて欲しいね。特にバイクもファッションととらえてるお洒落さん。
ダブロクのミーティングに参加したけど、小汚いジャケ着たダッサイおっさんばっかだったしな。
どうせＷ４００に反発してんのはおっさん層だろ。これを機に降りてくれ。
ダブルのイメージ向上のためにさ。
ダブロクのミーティングに参加したけど、小汚いジャケ着たダッサイおっさんばっかだったしな。
どうせＷ４００に反発してんのはおっさん層だろ。これを機に降りてくれ。
ダブルのイメージ向上のためにさ。
>>95
で、お前は半ヘルにファッションかよｗ
で、お前は半ヘルにファッションかよｗ
W400が出ようが出まいがW650のイメージは変わらんと思う。
「ボンネ買えない奴らの為にあるんだよね？」ってこと。
「ボンネ買えない奴らの為にあるんだよね？」ってこと。
DSC11乗ってるけどパッと見DSC4にも見える時がある。
でも、400に拒絶反応なんてないし見た目は似てても
実は1100なんです！みたいな感じが気に入ってるお
でも、400に拒絶反応なんてないし見た目は似てても
実は1100なんです！みたいな感じが気に入ってるお
返す言葉は半ヘルDQNしか知らないようだね、ダサイおっさんは。
いつまでもここで４００叩いて優越感に浸ってないで、さっさとボンネ契約してこい。
いつまでもここで４００叩いて優越感に浸ってないで、さっさとボンネ契約してこい。
返す言葉は半ヘルDQNしか知らないようだね、ダサイおっさんは。
いつまでもここで４００叩いて優越感に浸ってないで、さっさとボンネ契約してこい。
いつまでもここで４００叩いて優越感に浸ってないで、さっさとボンネ契約してこい。
連書きすまん
>>95
俺はW400で若年層の乗り手が特に増えるとは思えないんだけどね。
そもそも普通二輪免許でバイクに乗ってる10、20代の若者が皆が皆
W650がどんなバイクかを知るはずもないし、ましてその400cc版だから
といってすぐに飛びつくかな。殆どの若者はバイクを選ぶ基準として
「安い」「維持しやすい」の他に「みんなが乗ってる」っていう単純明快な理由
を重要視するでしょ。W400がこの3つの条件を満たすとも思えないん
だよね。出だしで躓いたら不人気車の仲間入りへ真っ逆さまの可能性
もあると思う。
俺はW400で若年層の乗り手が特に増えるとは思えないんだけどね。
そもそも普通二輪免許でバイクに乗ってる10、20代の若者が皆が皆
W650がどんなバイクかを知るはずもないし、ましてその400cc版だから
といってすぐに飛びつくかな。殆どの若者はバイクを選ぶ基準として
「安い」「維持しやすい」の他に「みんなが乗ってる」っていう単純明快な理由
を重要視するでしょ。W400がこの3つの条件を満たすとも思えないん
だよね。出だしで躓いたら不人気車の仲間入りへ真っ逆さまの可能性
もあると思う。
W650ボアアップしようかと思ってるのだが参考になるHPあったら教えて下さい
上にもレスあったけど
W400は出戻り中免おっさんライダーと大型免許躊躇してる女子などがメインターゲットだろね
W400は出戻り中免おっさんライダーと大型免許躊躇してる女子などがメインターゲットだろね
107 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 07:24:06 ID:mPnxYddt
>>103
最近のストリート○イカーズではよく特集されてるぞ。
特にSRやエストなんかのレトロ系に乗ってるガキンチョは確実に目をつけてるだろう。
価格に関しては、60万前後のアメリカンやビグスクが売れてるとこを見れば、それほど問題ないのでは。
最近のストリート○イカーズではよく特集されてるぞ。
特にSRやエストなんかのレトロ系に乗ってるガキンチョは確実に目をつけてるだろう。
価格に関しては、60万前後のアメリカンやビグスクが売れてるとこを見れば、それほど問題ないのでは。
でもW400買うなら大型とって中古のW650買ったほうが
安く済むしそっちのほうがいい気がしないでもない
安く済むしそっちのほうがいい気がしないでもない
>>100
で、その不特定の「ダッサイおっさん」叩いて優越感に浸ってんだよな、こいつｗ
で、その不特定の「ダッサイおっさん」叩いて優越感に浸ってんだよな、こいつｗ
>>109
ダサいおっさん乙。
ダサいおっさん乙。
もうおっさん層には行き渡っちゃったからこのままじゃジリ貧なんだろなあ。。。
じゃあやっぱ不人気になるな。
俺なら大型とって６５０のるけど。
まあトラにするがなｗ
俺なら大型とって６５０のるけど。
まあトラにするがなｗ
114 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 12:00:04 ID:6tK3Oryr
もうどうでもええよ、俺は。
650だって、うじゃうじゃいるわけだしさあ。
大型で一番売れてるんでしよ、これ。
まあ、俺はかなりいじってるので、別に差をつけてると思ってる。
650だって、うじゃうじゃいるわけだしさあ。
大型で一番売れてるんでしよ、これ。
まあ、俺はかなりいじってるので、別に差をつけてると思ってる。
俺が心配してるのは、珍の連中の標的になるんじゃないか、ってことだな。
あいつら、ホークとかGSなんかの二気筒を直管にするの大好きだろ。
あのキチガイじみた下品な改造とカラーリングされたら、
いかにオッサンバイクのWであっても、他の珍車と変わらなくなる。
あいつら、ホークとかGSなんかの二気筒を直管にするの大好きだろ。
あのキチガイじみた下品な改造とカラーリングされたら、
いかにオッサンバイクのWであっても、他の珍車と変わらなくなる。
それで一体なにが困るのかさっぱりわからん。
マフラーパクられるとでも思ってんのか？
マフラーパクられるとでも思ってんのか？
まあ、今ノーマルのビグスクやTWに乗っても同類に見られるのと同様な状態になることを危惧しているのでしょう
「Wは何故バカにされる？」
「DQNなW乗りを合法的に懲らしめる」
「WよりもTWとFTRがウザくねえか？」
「【教養無いし】W邪魔杉【職も無いｗ】」
ってスレが立つ
「DQNなW乗りを合法的に懲らしめる」
「WよりもTWとFTRがウザくねえか？」
「【教養無いし】W邪魔杉【職も無いｗ】」
ってスレが立つ
>>116同感。周囲からどう見られようが、自分がキッチリ乗ればいいのだ。
主体性のない連中は、何に乗っていても満足感は得られないよ。
主体性のない連中は、何に乗っていても満足感は得られないよ。
121 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 16:20:04 ID:6tK3Oryr
SRだって、若い連中が多く乗ることで、カスタムパーツも激増したし、カスタムショップも沢山あるわけだ。
そして何よりあんなに長く作られている。
W650だって、もっと普及すれば、そうなる可能性は高い。
さらに、車体そのものも長く作られる。
需要がなければ、カスタムパーツなんて増えっこない。
めずらしいバイクじゃないぜ、W650は。
そんなに稀少価値のあるのに乗りたいなら、昔のWでも乗っとれ。
多分、W400が馬鹿売れすることはないと思うけどな。
やっぱりいじるならSRのほうがはるかに楽しみもあるしさ。
そして何よりあんなに長く作られている。
W650だって、もっと普及すれば、そうなる可能性は高い。
さらに、車体そのものも長く作られる。
需要がなければ、カスタムパーツなんて増えっこない。
めずらしいバイクじゃないぜ、W650は。
そんなに稀少価値のあるのに乗りたいなら、昔のWでも乗っとれ。
多分、W400が馬鹿売れすることはないと思うけどな。
やっぱりいじるならSRのほうがはるかに楽しみもあるしさ。
便所の落書きみたいだね
別にＷ400が出ても「へぇ～」ってなもんでしょ
別にＷ400が出ても「へぇ～」ってなもんでしょ
48ps÷675×400＝28ps。多少高回転に寄せても33ps位？
単気筒嫌いで仕方なくＳＦとか買ってる人が流れてくる？ＳＶとかしか無いし。
しかしＶＲＸロードスターみたいなスペックだな。675→400って結構なダウンだよ。
単気筒嫌いで仕方なくＳＦとか買ってる人が流れてくる？ＳＶとかしか無いし。
しかしＶＲＸロードスターみたいなスペックだな。675→400って結構なダウンだよ。
せめて３５ｐｓくらいには踏みとどまって欲しい
125 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 20:46:21 ID:fzC+6nsp
Wほしかったけどなんか大型いらなくなってきた。
XR400Mでも買います
XR400Mでも買います
ＸＲ４００Ｍは火力の足りないチャーハンだぞ。
ちょっと金足してＤＲ－Ｚ４００ＳＭにしたほうが委員で内科医？
ちょっと金足してＤＲ－Ｚ４００ＳＭにしたほうが委員で内科医？
127 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:06:43 ID:7+QM1SK5
そうそう、買わなくていいから。
128 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:28:12 ID:UxuKN3Lw
400出す暇があるならキャストも出してくれ
キャストが欲しけりゃゼファーにしとけ
130 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:41:15 ID:UxuKN3Lw
Ｗの、このエンジンが、ツインの味がいいんだよ
37psで200kgの車体はありえないだろな。
そーとー軽くしないと走らなそう。
そーとー軽くしないと走らなそう。
でもW650乗りで48PS発生させてる人って殆どいないんじゃない？
大半の人が30PS弱くらいじゃないのかな。
ちなみにドラスタ400が209kgで32Pなので、37PSだったら驚愕するほど遅いわけでもなさそう。
減速比も低速よりに合わせてくるでしょうし。
大半の人が30PS弱くらいじゃないのかな。
ちなみにドラスタ400が209kgで32Pなので、37PSだったら驚愕するほど遅いわけでもなさそう。
減速比も低速よりに合わせてくるでしょうし。
134 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 07:36:34 ID:9leIzd2c
どなたかスーフォアからW650に乗り換えた方いませんか？
スーフォアからの乗り換えを考えているんですが動力性能などで聞きたいことがありまして
スーフォアからの乗り換えを考えているんですが動力性能などで聞きたいことがありまして
Ｗ６５０の動力性能でいいところは、
「燃費がよい」「安心して全開できる」だと思ふ
「燃費がよい」「安心して全開できる」だと思ふ
>>134
パワー不足を心配してるなら全然問題ないが若者には勧めない
スピード感よりも鼓動感や味わいを楽しむ性質のバイクだからだ
リッターマシンを複数台乗り継いでからW650を選ぶのが順序として適切だと思われ
パワー不足を心配してるなら全然問題ないが若者には勧めない
スピード感よりも鼓動感や味わいを楽しむ性質のバイクだからだ
リッターマシンを複数台乗り継いでからW650を選ぶのが順序として適切だと思われ
>>136
決め付けるのもどうかと
決め付けるのもどうかと
138 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 10:11:37 ID:rEtBuevK
>>136
自分が一番ってタイプだな
自分が一番ってタイプだな
今のシングルブーム？の流れからきてる若い連中はあまりスピードには興味ないような気がする。
まぁ自分の事なんだけどね。
まぁ自分の事なんだけどね。
東京に行くと80年代の旧車を楽しんでる20代の若者がけっこういるのにビックリするよ
まあ普通は、旧車会＝珍走団 な訳だが。
いや旧車会はイナカの風俗だって。
>>144
言い過ぎたとかいう以前に、こういう助言自体があんまり意味がない。
経験豊富な人が良かれと思って言う言葉に左右されて機種を変える
人もいるけど、結局頭のどこかで納得してなかったりして買い換える
ケースも多い。逆に端から見てどう見ても難のある選択であっても本人が
好きで撰んだものは納得して大事に乗ってるケースが多い。
なので、今では客の選択に対して、いかに合理的な理由があろうとも
別機種を強く勧めたりするのはやめるようになった。
というような事を年末にバイク屋の店主が言ってたよ。
言い過ぎたとかいう以前に、こういう助言自体があんまり意味がない。
経験豊富な人が良かれと思って言う言葉に左右されて機種を変える
人もいるけど、結局頭のどこかで納得してなかったりして買い換える
ケースも多い。逆に端から見てどう見ても難のある選択であっても本人が
好きで撰んだものは納得して大事に乗ってるケースが多い。
なので、今では客の選択に対して、いかに合理的な理由があろうとも
別機種を強く勧めたりするのはやめるようになった。
というような事を年末にバイク屋の店主が言ってたよ。
146 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:20:16 ID:dsUve19G
俺は20台だけど、速いバイクには興味ないよ。
乗ったバイクもシングルとかばっかり。
偏見はやめよう。
W650はもっとクラシックでもよかったぐらい。
あとね、俺の周りは別に峠でガンガン攻めるというよりも、ストリートを楽しく走るって
いう方が強いかな。だから最高速とかそんなのは気にならない。
乗ったバイクもシングルとかばっかり。
偏見はやめよう。
W650はもっとクラシックでもよかったぐらい。
あとね、俺の周りは別に峠でガンガン攻めるというよりも、ストリートを楽しく走るって
いう方が強いかな。だから最高速とかそんなのは気にならない。
いずれにせよ、自分の好みのバイクを理解するのには長い時間が必要なんだけど、
そういうのって今134が乗ってるSFが教えてくれるはずなんだけどな。
W650に興味が向いたってことは恐らくあのSFの宗教的世界にあき始めたのだろうし、
かといって必要に応じて出せる速さを捨てきれずってことだろう。
だとしたら136=144氏の言ってる事は一つの真実だと思うが。
そういうのって今134が乗ってるSFが教えてくれるはずなんだけどな。
W650に興味が向いたってことは恐らくあのSFの宗教的世界にあき始めたのだろうし、
かといって必要に応じて出せる速さを捨てきれずってことだろう。
だとしたら136=144氏の言ってる事は一つの真実だと思うが。
三週間ぶりにWに乗ったぜ。しかしツーリング後のビールは本当に旨いな。
(((´Д｀)))ブルブル！
(((´Д｀)))ブルブル！
そろそろ､W4以外の有益な情報は無いのだろうか?
カワサキもトラみたいなスクランブラーを出していればなぁ。
でも今更出すなよ。また真似だって言われるから。
カワサキもトラみたいなスクランブラーを出していればなぁ。
でも今更出すなよ。また真似だって言われるから。
スラクストンみたいにカフェバージョン出せばいいのに
マンネリだなあ。。。。
152 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:46:45 ID:M7GZny/8
むしろW４ではトレイルタイプで出して欲しかったな。
153 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:05:50 ID:3IYdmJ2X
スクランブラーなんか出さなくていい。
それより、カスタムパーツで、スクランブル風にできるのを出してほしいね。
キャブトンのアップマフラーほしい。
あとは、エンジンだよ、エンジン。
もっとさー、鼓動感のあるエンジンにしてくれないかなあ。
それより、カスタムパーツで、スクランブル風にできるのを出してほしいね。
キャブトンのアップマフラーほしい。
あとは、エンジンだよ、エンジン。
もっとさー、鼓動感のあるエンジンにしてくれないかなあ。
こないだ借りて乗ってみたけど、
確かに鼓動感みたいなのは無いね。
枯れたバイクだなあ、と思ったよ。
ただ、何でも出来そうだよね。
スクランブラー向きかもね。
ギアとして、過不足無い感じ。
確かに鼓動感みたいなのは無いね。
枯れたバイクだなあ、と思ったよ。
ただ、何でも出来そうだよね。
スクランブラー向きかもね。
ギアとして、過不足無い感じ。
左右が非連結の社外マフラーに換えるとしっかりした鼓動感が得られる
個人的にはダイワのスチールタイプをお薦めして置こう
W1そのものと思えるような歯切れの良い重厚な音質だよ
個人的にはダイワのスチールタイプをお薦めして置こう
W1そのものと思えるような歯切れの良い重厚な音質だよ
本家W1って、凄い音がするんだが
157 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 00:11:51 ID:9qqr+kUT
初心者な質問でｽﾏｿだけど、
「マフラー音」と「鼓動感」って同一のもんなの？
ついでに言えばＷ１ってそんなにいいの？＿
「マフラー音」と「鼓動感」って同一のもんなの？
ついでに言えばＷ１ってそんなにいいの？＿
その鼓動感も人によっては不快に感じるかもしれないしな。
今の技術で万人向けに作ろうと思ったらこんなもんじゃない？
三千回転以下で走るとちょうどいい振動だと思ったよ。
今の技術で万人向けに作ろうと思ったらこんなもんじゃない？
三千回転以下で走るとちょうどいい振動だと思ったよ。
ttp://onna.info/sha_ate.html
面白いの見つけた
面白いの見つけた
部品がポロポロとれるような鼓動は現在の製品としてダメでしょ。
どうもW1W3は美化されすぎてるよ。
どうもW1W3は美化されすぎてるよ。
んだ。
振動が増えるってのは
耐久性が落ちるってコトだ。
振動が増えるってのは
耐久性が落ちるってコトだ。
設計屋はかぎりなく振動のないエンジンを造りたがるからね。今は
ユーザーから「味付け」として振動を残すことが求められる。
そうなるとフレーム始め部品の取り付け方まで余計な対策をしなきゃ
ならん（当然重量は増える）からたいへんだよ。
ユーザーから「味付け」として振動を残すことが求められる。
そうなるとフレーム始め部品の取り付け方まで余計な対策をしなきゃ
ならん（当然重量は増える）からたいへんだよ。
166 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 04:36:00 ID:9qqr+kUT
＞思ったほどＷ１てうるさくないのね。
本物を聴いてからそういうこと言いましょう。
本物は相当な爆音です。
>やっぱ聞き比べるとW650のアイドリングは安定してるから味がないな。
正直、ビグスクのアイドリングと大して変わらない印象を受けた。
アイドリングまでは再現できません。ただ、加速音はいい音しています。
キャブをいじって不安定にすることはできますけどね。
あと振動と鼓動って同じものなのでしょうか?違うと思いますが。
前にSRを600cc近くまでいじったのに乗ったことありますが、鼓動なんてなかったですよ。
低回転でノッキング寸前なら、ドコドコした感じがありましたが。
本物を聴いてからそういうこと言いましょう。
本物は相当な爆音です。
>やっぱ聞き比べるとW650のアイドリングは安定してるから味がないな。
正直、ビグスクのアイドリングと大して変わらない印象を受けた。
アイドリングまでは再現できません。ただ、加速音はいい音しています。
キャブをいじって不安定にすることはできますけどね。
あと振動と鼓動って同じものなのでしょうか?違うと思いますが。
前にSRを600cc近くまでいじったのに乗ったことありますが、鼓動なんてなかったですよ。
低回転でノッキング寸前なら、ドコドコした感じがありましたが。
てか、Ｚ1も静かだね。
168 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:40:08 ID:y/H67/4w
鼓動鼓動って、お子様が好きなんだよね～
耕耘機にでも乗ったらいいぞ。
必要以上の鼓動は長距離走るときには害悪以外の何物でもない。
「鼓動が足りない」なんて言えば格好良く聞える罠ｗ
耕耘機にでも乗ったらいいぞ。
必要以上の鼓動は長距離走るときには害悪以外の何物でもない。
「鼓動が足りない」なんて言えば格好良く聞える罠ｗ
振動と勘違いしてるらしい・・・。
特に低周波な振動が鼓動である。
鼓動がなんなのか誰も理解してないからな
鼓動はパルス感？振動はバイブレーションだろね
確かに振動と鼓動をそれぞれ誰もが納得できる形で定義付けるのは
難しいね。個人の感じ方の違いでどっちにもとれると思うんだけど。
ライダーの性格とか思考とか五感のリズムがバイクと同調した時に感じる、
エンジンのリズミカルな躍動と一体化した高揚感って感じたことない？
あれって一言でどう表現したらいいんだろ。SRで80位で流してた時に
感じたんだけど、これはSRの鼓動感じゃない？ライダーズハイってやつ
は意味が全然違うし･･･｡因みにSRの微振動を不快と感じたことは無いです。
難しいね。個人の感じ方の違いでどっちにもとれると思うんだけど。
ライダーの性格とか思考とか五感のリズムがバイクと同調した時に感じる、
エンジンのリズミカルな躍動と一体化した高揚感って感じたことない？
あれって一言でどう表現したらいいんだろ。SRで80位で流してた時に
感じたんだけど、これはSRの鼓動感じゃない？ライダーズハイってやつ
は意味が全然違うし･･･｡因みにSRの微振動を不快と感じたことは無いです。
振動と鼓動を分けて考えようとするからいかんのよ。
結局はぜんぶ振動だよ。
本来、鼓動ってのは心臓の動きって意味なんだから
“不快ではなく楽しく感じさせる振動”を表現する比喩的表現に過ぎない。
結局はぜんぶ振動だよ。
本来、鼓動ってのは心臓の動きって意味なんだから
“不快ではなく楽しく感じさせる振動”を表現する比喩的表現に過ぎない。
175 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 15:57:45 ID:UsVZR6G0
愛の音だ ぶぶぶぶん！
どの程度の振動を心地よく感じるかは個人差があるので、ある車種の
鼓動とやらが多いだのもの足りないだの論ずるのはナンセンス。
世の中には爆乳好きもいれば微乳好きもいる。
鼓動とやらが多いだのもの足りないだの論ずるのはナンセンス。
世の中には爆乳好きもいれば微乳好きもいる。
以前にも鼓動感、パルス感、ビート感、ギャロップ感なんて言葉が出てたけど、
どれも感＝フィーリングなんで個人差ありまくり。
W650に鼓動を感じるってひともいるし、全然ないってひともいるし。
自分はW650に鼓動を感じないし、欲しいとも思ってない。
>>174
自分も全部振動だと思ってたんだけど、>>171書いてからちょっと考え直してみた。
振動以外にトルクの発生リズムもあるんじゃないかな。よく地面を蹴って進むって表現されるヤツね。
それと同時にエンジンの振動からくる車体の揺れ。ハンドルやシートから伝わる振動じゃなくて車体全体の揺れね。
この二つがうまく混ざった状態を鼓動と感じるんじゃないだろうか。
どれも感＝フィーリングなんで個人差ありまくり。
W650に鼓動を感じるってひともいるし、全然ないってひともいるし。
自分はW650に鼓動を感じないし、欲しいとも思ってない。
>>174
自分も全部振動だと思ってたんだけど、>>171書いてからちょっと考え直してみた。
振動以外にトルクの発生リズムもあるんじゃないかな。よく地面を蹴って進むって表現されるヤツね。
それと同時にエンジンの振動からくる車体の揺れ。ハンドルやシートから伝わる振動じゃなくて車体全体の揺れね。
この二つがうまく混ざった状態を鼓動と感じるんじゃないだろうか。
確かに鼓動感なんてジャーナリストがカッコつけて偉そうに語ってるだけで､正確な定義なんてないし人それぞれの感じ方だもんね。
俺は今日Ｗで今年初走りしたけど、3速4000rpmで走るのが最高に気持ちエエ～
途中3人のおっちゃんに“これ復刻版?”って聞かれたもの面白かったw
俺は今日Ｗで今年初走りしたけど、3速4000rpmで走るのが最高に気持ちエエ～
途中3人のおっちゃんに“これ復刻版?”って聞かれたもの面白かったw
エボハーレーで少しだけエンジンいじったヤツ乗ったけど
はげしく鼓動感あったな
フィーリングは違うがTX650もいい感じだた
クラッシック英車を得意にしてるバイク屋のおじさんが言ってたんだけど
クランクをコンロッドで回す回転フィールが鼓動感の「みなもと」だとか
音や振動はおまけみたいなモンらすぃ
というか旧英車でも出来のいいのは振動も少ない
何でもカウンターウエイトが上手く打ち消して躍動感だけを残す とか
はげしく鼓動感あったな
フィーリングは違うがTX650もいい感じだた
クラッシック英車を得意にしてるバイク屋のおじさんが言ってたんだけど
クランクをコンロッドで回す回転フィールが鼓動感の「みなもと」だとか
音や振動はおまけみたいなモンらすぃ
というか旧英車でも出来のいいのは振動も少ない
何でもカウンターウエイトが上手く打ち消して躍動感だけを残す とか
回転フィール、、、またしてもフィーリングｗ
その英車屋と話すことがあったら、どういう機構が鼓動に影響するのか聞いてみて欲しいです。
鼓動が欲しいわけじゃないけど、機械的に鼓動とはなんなのかには興味あるのでｗ
その英車屋と話すことがあったら、どういう機構が鼓動に影響するのか聞いてみて欲しいです。
鼓動が欲しいわけじゃないけど、機械的に鼓動とはなんなのかには興味あるのでｗ
エンジンの鼓動感といえば爆発リズムの脈動を意味すると思う
箇々の発火サイクルが間隔的に感じ取れる状況を言うんじゃないかな
箇々の発火サイクルが間隔的に感じ取れる状況を言うんじゃないかな
俺はそれほど上手く説明出来ないしその英車屋さんは遠方ですぐに聞ける相手でもないし
あえて無理やり例え話で説明すると
ロープの先にオモリを付けて手でぐるんぐるん回す感じが鼓動感とか躍動感に近いかも
オモリが軽い庭球かもっと重量のある丸い木片にするか？
ロープの長さはどうだろう？長めが良いか短めが良いか？
ぐるんぐるん回して一番人間が心地よく感じられるのはどういう条件だろうか？
完全にイコールじゃないが
ロープの長さ≒コンロッド長とフライホイール径のバランス
オモリ≒カンターウエイト、フライホイール重量
と思ってる
あえて無理やり例え話で説明すると
ロープの先にオモリを付けて手でぐるんぐるん回す感じが鼓動感とか躍動感に近いかも
オモリが軽い庭球かもっと重量のある丸い木片にするか？
ロープの長さはどうだろう？長めが良いか短めが良いか？
ぐるんぐるん回して一番人間が心地よく感じられるのはどういう条件だろうか？
完全にイコールじゃないが
ロープの長さ≒コンロッド長とフライホイール径のバランス
オモリ≒カンターウエイト、フライホイール重量
と思ってる
183 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:54:23 ID:KvG4ldzE
W400に乗るなんて、背中に「俺は中免しか持ってません」て書いて乗るような
もんじゃんか。
カコワルイ
もんじゃんか。
カコワルイ
中免しか持ってないとどうして恥ずかしいんだ？
普通乗用車のドライバーを見て、大型免許持ってない恥ずかしい奴とか思う奇妙な精神構造の持ち主？
普通乗用車のドライバーを見て、大型免許持ってない恥ずかしい奴とか思う奇妙な精神構造の持ち主？
>>181
>箇々の発火サイクルが間隔的に感じ取れる状況
Ｗ６５０でやるならボアアップ、圧縮上げ、フライホイール軽量、ドリブンちょい下げかな。
ボアアップと圧縮上げで一発の力を大きくしつつフライホイール軽量で駆動力に強弱をつけて、ドリブン下げてより低回転で走れるようにする。
ドリブン下げると駆動力落ちるけど、そこはボアアップパワーでフォロー。
>>179のバイク屋によるとバランサーとかは弄らなくてもいいのかな。
あと、リアサスをいいものに変えるとタイヤが食い付いて駆動力がしっかり伝わるらしい。
誰か騙されたと思ってやってみて。自分はやらない。
>>182
面白そうな例えだけど、イメージしにくいｗ
自分がオモリとロープで例えるなら、ロープの長さ＝ストローク＝クランク径かな。
ロープ短いと廻す周期が早い＝ショートストロークなイメージ。
オモリはフライホイール、カウンターウェイトは人がロープを引っ張る力、人がロープを廻す力が爆発力。
うーん、どうだろ？ 面白そうなのでもう少し考えてみる。
いい加減うざい？ トルク鼓動スレへ移動した方がよい？
>箇々の発火サイクルが間隔的に感じ取れる状況
Ｗ６５０でやるならボアアップ、圧縮上げ、フライホイール軽量、ドリブンちょい下げかな。
ボアアップと圧縮上げで一発の力を大きくしつつフライホイール軽量で駆動力に強弱をつけて、ドリブン下げてより低回転で走れるようにする。
ドリブン下げると駆動力落ちるけど、そこはボアアップパワーでフォロー。
>>179のバイク屋によるとバランサーとかは弄らなくてもいいのかな。
あと、リアサスをいいものに変えるとタイヤが食い付いて駆動力がしっかり伝わるらしい。
誰か騙されたと思ってやってみて。自分はやらない。
>>182
面白そうな例えだけど、イメージしにくいｗ
自分がオモリとロープで例えるなら、ロープの長さ＝ストローク＝クランク径かな。
ロープ短いと廻す周期が早い＝ショートストロークなイメージ。
オモリはフライホイール、カウンターウェイトは人がロープを引っ張る力、人がロープを廻す力が爆発力。
うーん、どうだろ？ 面白そうなのでもう少し考えてみる。
いい加減うざい？ トルク鼓動スレへ移動した方がよい？
ドリブンてリアスプロケか？
それでギアレシオ上げるなら歯数上げるべきだろ
それでギアレシオ上げるなら歯数上げるべきだろ
ギアレシオじゃなくて減速比か
みんな、鼓動感とか躍動感とか小難しい話してるようだけど
乗り難いバイクはいらない、それだけ
いやなら乗るな
本当にムカムカくるスレだな
Ｗ６５０が好きなんだからいいじゃないか！
それ以上でもそれ以下でもないの
建設的な話しようよ(´-ω-`)
乗り難いバイクはいらない、それだけ
いやなら乗るな
本当にムカムカくるスレだな
Ｗ６５０が好きなんだからいいじゃないか！
それ以上でもそれ以下でもないの
建設的な話しようよ(´-ω-`)
お前が一番非建設的
確かにｗ
難しい話は理解するのに沢山のｴﾈﾙｷﾞｰがいるけど
理解したときの喜びってすばらしいよね。
新しく視界が開ける爽快感がいい。
だから、この流れ僕は好きだけどなぁ。
理解したときの喜びってすばらしいよね。
新しく視界が開ける爽快感がいい。
だから、この流れ僕は好きだけどなぁ。
「好き！」
「おれも好き！」
「、、、、おれなんかもっと好き！」
「、、、、、、、」
こんなやりとりを望んでるのか？
「おれも好き！」
「、、、、おれなんかもっと好き！」
「、、、、、、、」
こんなやりとりを望んでるのか？
そんなお茶目なお前が好き
おれも好き！
俺は大好きだーっ！！
アッー！
あっ・・・
198 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:36:55 ID:4vpXiB7V
外はうんざりするほどの大雪。
大型免許は取った。
資金はできた。
春よ来い。
大型免許は取った。
資金はできた。
春よ来い。
w400が出るとしたら昔のホークとホーク通みたいな関係か？
エンブレムシールの張り替えしたら排気量わからんみたいな。
エンブレムシールの張り替えしたら排気量わからんみたいな。
201 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 13:37:43 ID:N90BTEPW
素人の僕にW650を分かりやすくクラシカルな雰囲気にする方法を教えてください。
今のところ風きりプレートくらいしか思いつきません。
今のところ風きりプレートくらいしか思いつきません。
でかいウインカー、エアクリ、ドラムブレーキ辺りカスタムすれば旧車っぽくみえるのでは
クラシックタイプヘッドライト バーエンドウィンカー
素直にＷ３あたりを買ってみる
相場は７０ﾏｿくらいの模様
相場は７０ﾏｿくらいの模様
丸形メッキミラーとゼファーウインカーは定番改造だと思う
漏れは上記の他にOPのサイドキャリアに革バックを付けた
ノーマルの雰囲気が好きなんで、それ以上のカスタムは漏れの思考ではついて行けない
漏れは上記の他にOPのサイドキャリアに革バックを付けた
ノーマルの雰囲気が好きなんで、それ以上のカスタムは漏れの思考ではついて行けない
206 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:22:37 ID:4vpXiB7V
０６モデルの緑は、黒に近い緑だとか…。
マメに洗車しないと一気に実用車っぽく見えることに気付いた。
>>208
なんで？
なんで？
>>209
１．注文しても納車まで時間がかかる場合があり、乗りたいときに物がない事態を避けられる
２．オフシーズンに車検時期を持ってこれると、何かと都合がいい。乗らないときに出せる。空いてる
３．オフシーズンに買うと値引率が良い場合もある
すぐに思いつくだけでこんな感じです
１．注文しても納車まで時間がかかる場合があり、乗りたいときに物がない事態を避けられる
２．オフシーズンに車検時期を持ってこれると、何かと都合がいい。乗らないときに出せる。空いてる
３．オフシーズンに買うと値引率が良い場合もある
すぐに思いつくだけでこんな感じです
211 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 19:49:38 ID:ef+XbhBQ
今のうちに契約を済ませて､春の雪溶けの頃に納車してもらえるよう手配してもらうのが良いだろうね
自分の地方のいつもの雪溶け時期よりちょっと早めに設定してもらうと､暖冬にも対応できるwもし乗れなくても新車購入なら1ヶ月くらいは無料で保管してくれるだろうし
今受け取っても宝の持ち腐れだろうから。
俺のいる関西は雪はないけど寒くてなかなか乗る勇気が起こらない･･･
自分の地方のいつもの雪溶け時期よりちょっと早めに設定してもらうと､暖冬にも対応できるwもし乗れなくても新車購入なら1ヶ月くらいは無料で保管してくれるだろうし
今受け取っても宝の持ち腐れだろうから。
俺のいる関西は雪はないけど寒くてなかなか乗る勇気が起こらない･･･
春前の06モデル販売の頃に05モデルの売れ残り買うのがお得。
残っていればね。
残っていればね。
W650を買おうと思ってたが値段が安いから400にした、なんてやつ
いるわけないと思うが?ゼフア1100から750ならいそうだが。
やっぱ、チューメンだよフツーメン。400買うやちゃ650なんか気にもしてねーと
。400カスタムがバイカー君雑誌にあふれるんだろうな。
女の子ならいいかも。オバサンはNGだ。
いるわけないと思うが?ゼフア1100から750ならいそうだが。
やっぱ、チューメンだよフツーメン。400買うやちゃ650なんか気にもしてねーと
。400カスタムがバイカー君雑誌にあふれるんだろうな。
女の子ならいいかも。オバサンはNGだ。
バイカー君雑誌に溢れて欲しいね。
培倶人やぐぐるに載っても臭いじじばばしか釣れん。
培倶人やぐぐるに載っても臭いじじばばしか釣れん。
215 ：７７４RR：2006/01/11(水) 21:56:01 ID:ljw8FJo0
永ちゃんも乗ってるW650！
Ｗ４００でチャンプロードに載るのが夢だ！
ってか、
けっこう朝日風防とか似合いそうだ。
やってみよかなｗ
ってか、
けっこう朝日風防とか似合いそうだ。
やってみよかなｗ
>>210 - 211
なるほど。
言いたいことは分かった。
けど、これから買おうとしてる人間にとって今の時期は
「'06モデルってどんなカラーリングなんだろﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ」
な期待感でいっぱいの状態なんで、'06モデルを見ずして'05モデルを
契約するのは。。。。㍉
というわけで
'06モデルマダー？？
なるほど。
言いたいことは分かった。
けど、これから買おうとしてる人間にとって今の時期は
「'06モデルってどんなカラーリングなんだろﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ」
な期待感でいっぱいの状態なんで、'06モデルを見ずして'05モデルを
契約するのは。。。。㍉
というわけで
'06モデルマダー？？
218 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:20:59 ID:Te8U9QGj
W4の販売戦略＆宣伝方法に目一杯ですので、
今年のカラーリングの変更は勘弁してください。
今年のカラーリングの変更は勘弁してください。
220 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:33:20 ID:ef+XbhBQ
06カラーはたいしたことないよ～
もし待つのなら3月くらいに出るであろう限定モデルまで待ってみては。どんなのかは知らないけど。
もし待つのなら3月くらいに出るであろう限定モデルまで待ってみては。どんなのかは知らないけど。
221 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:34:56 ID:ef+XbhBQ
っていうか、06カラーはカワサキ正規販売店に行けば販売店用ウェブで見せてくれるよ
今カワサキ 驚くほど値引きしてますね
W650は･･･ ここに書くのが怖い
ttp://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=1&typeid=3162.00&reload=1
W650は･･･ ここに書くのが怖い
ttp://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=1&typeid=3162.00&reload=1
うわ…安！
新車でこの値段？
新車でこの値段？
丸富はなあ～。。。。
>>222
悪富オートの値段引き合いに出されても参考にならないよ。
悪富オートの値段引き合いに出されても参考にならないよ。
残念ながらピット～も･･･。
自分でイジれる人はｲｲのかな。
自分でイジれる人はｲｲのかな。
227 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:30:37 ID:sqJ0hIWW
誰か W400 頼む
229 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 10:57:10 ID:/xiCaIXY
231 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:00:56 ID:8zroXWAq
ヘッドライトをなんか無性に角目にしたいんだけど、
Z400GPとかGPz400F2とかFX400Rとかのやつを流用するしか手はないかな。
ヘッドランプは売ってるんだが、ケースがない。
Z400GPとかGPz400F2とかFX400Rとかのやつを流用するしか手はないかな。
ヘッドランプは売ってるんだが、ケースがない。
フロントスプロケ交換するべくカバー(？)外したところ、スプロケが隠れてるんですよ。
私のイメージではスプロケ剥き出しであったのですが、何やらまだ取り外すべきパーツがある模様です。
なかなかW6のフロントスプロケ交換方法を解説したwebも見つからず困っております。
どなたかスプロケ交換成功した方アドバイス頂けませんでしょうか
私のイメージではスプロケ剥き出しであったのですが、何やらまだ取り外すべきパーツがある模様です。
なかなかW6のフロントスプロケ交換方法を解説したwebも見つからず困っております。
どなたかスプロケ交換成功した方アドバイス頂けませんでしょうか
>232
カバーを外した後は、スピードセンサブラケットを外すだけだったと思う。
んで、ロックワッシャをのばして、誰かにリヤブレーキかけてもらった状態で
ナットを回せばOK。
カバーを外した後は、スピードセンサブラケットを外すだけだったと思う。
んで、ロックワッシャをのばして、誰かにリヤブレーキかけてもらった状態で
ナットを回せばOK。
>>233ｻﾝ
ありがとうございます。
スピードセンサですか。
非常に入り組んでいて確認も難しかったのですが、
それは7mmボルト3点止めの銀色の割と大きめなパーツでしょうか？
7mmレンチが無くて断念したのですが。。。
ありがとうございます。
スピードセンサですか。
非常に入り組んでいて確認も難しかったのですが、
それは7mmボルト3点止めの銀色の割と大きめなパーツでしょうか？
7mmレンチが無くて断念したのですが。。。
パーツカタログ見てなんとなく解ってきました。
4点止めみたいです。頑張ってみます。
ｳｰﾝ。。。
4点止めみたいです。頑張ってみます。
ｳｰﾝ。。。
誰か W400 頼む
239 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 04:39:57 ID:QQCXAgRD
ドリブンスプロケを変更すると、確か、スピードメーター狂うんじゃなかったけ?
240 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 07:23:40 ID:QQCXAgRD
ドリブンスプロケを変更すると、確か、スピードメーター狂うんじゃなかったけ?
241 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 10:33:24 ID:7QaNwWBc
最高速度は180出るの？
140キロ巡行できるの？
80キロからの加速はどんなもんですかね？
140キロ巡行できるの？
80キロからの加速はどんなもんですかね？
>>241
そういうのを求めるなら他の車種にした方がいいよ
そういうのを求めるなら他の車種にした方がいいよ
>>241
CB400SFがいいよ。良いバイクだ。
CB400SFがいいよ。良いバイクだ。
誰か W400 頼む
↑
>>228
>>228
>>239
フロントスプロケット以下を変更するとメーター狂います
>>241
80～110くらいまでの加速ならテンプレ辿れば動画があります。
110～140 スムーズに上昇
140～160 やや鈍い
160～170 じわじわ
170～180 我慢
車体の剛性は弱いのでハンドルにしがみ付くような乗り方をしてると怖くて180まで出せないかと。
140巡航はローハン仕様で普通にできますが、人によっては風圧に耐えられないようです。
180出るってテンプレに入れたほうがいいね。毎スレで同じ質問が来てる。
フロントスプロケット以下を変更するとメーター狂います
>>241
80～110くらいまでの加速ならテンプレ辿れば動画があります。
110～140 スムーズに上昇
140～160 やや鈍い
160～170 じわじわ
170～180 我慢
車体の剛性は弱いのでハンドルにしがみ付くような乗り方をしてると怖くて180まで出せないかと。
140巡航はローハン仕様で普通にできますが、人によっては風圧に耐えられないようです。
180出るってテンプレに入れたほうがいいね。毎スレで同じ質問が来てる。
ついでにスピードを楽しみたいなら別のバイクのほうがいいってことも
Ｗ６５０はゆっくり走らなければならないって信じてるヤツと
チョッパー＝アメリカンって思いこんでた奴は同一な気がする。
自分のイメージの範囲中でしか物事考えられないんだろうね。
チョッパー＝アメリカンって思いこんでた奴は同一な気がする。
自分のイメージの範囲中でしか物事考えられないんだろうね。
249 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:28:50 ID:3flhRB82
W400ﾏﾀﾞｰ？(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
いや、ゆっくり走らなきゃいけないとは言わないが。
ただ飛ばしたいんならスラクストンとかもっと向いたバイクがあるよってだけで
ただ飛ばしたいんならスラクストンとかもっと向いたバイクがあるよってだけで
251 ：241：2006/01/13(金) 18:17:51 ID:7QaNwWBc
答えてくれた人ありがとう。
別に飛ばしたいとかでは無く、
バイクとしての最低限の機能はあるのか聞いただけです（追い越しとかね）
スピードの話は荒れそうなので、これで辞めましょう。
別に飛ばしたいとかでは無く、
バイクとしての最低限の機能はあるのか聞いただけです（追い越しとかね）
スピードの話は荒れそうなので、これで辞めましょう。
新色、微妙だなー・・・
ダークグリーンと、赤のいつものツートン。
下半分がクリーム色じゃなくて銀色っぽい。
微妙だなー
ダークグリーンと、赤のいつものツートン。
下半分がクリーム色じゃなくて銀色っぽい。
微妙だなー
最高速は初期型でメーター読み約２００ｋｍ/ｈ（目盛りは190まで）出た。
参考までに逆車（輸出車）は２００ｋｍ/ｈまで目盛りが有りました。
参考までに逆車（輸出車）は２００ｋｍ/ｈまで目盛りが有りました。
254 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 19:36:05 ID:hc2wmUCZ
W400はガセ
256 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 19:47:13 ID:olqCSaQJ
うちの近所にW6乗ってる人いるんだが、休日の度に朝から15分ほど爆音暖機してる。
そんなに煽って暖機しないと駄目なのか？
そんなに煽って暖機しないと駄目なのか？
258 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 20:05:59 ID:xay+iKlx
>>258
音は「ﾃﾞﾛｯﾃﾞﾛｯ」て感じ。
音は「ﾃﾞﾛｯﾃﾞﾛｯ」て感じ。
>>259
いよいよ大和だなｗ
いよいよ大和だなｗ
大和ってﾃﾞﾛｯﾃﾞﾛｯ鳴るの？
ノーマルマフラーのｳﾛﾛﾝっていう低音が好き。
ナサトラはもっとｳﾛﾛﾝしてんのかな。
ノーマルマフラーのｳﾛﾛﾝっていう低音が好き。
ナサトラはもっとｳﾛﾛﾝしてんのかな。
大和の音に酔い痴れてるのだと思われ
ダイワだとアイドリング時に小鳥のさえずりが聞こえる
個人的にはナサトラの上品な低音が好き
ノーマルよりもチョイ悪にしたいって人にはかなりオススメです
ノーマルよりもチョイ悪にしたいって人にはかなりオススメです
>>265
you!!買っちゃいなよ!!
ノーマルより明らかにｳﾛﾛﾝしてます
大和は回転数を上げると高音がきつくなったりして
自分にはちょっとうるさく思えました（悪気はないです
朝の暖機で上品な低音に陶酔してください
ちなみにｳﾛﾛﾝって何？
you!!買っちゃいなよ!!
ノーマルより明らかにｳﾛﾛﾝしてます
大和は回転数を上げると高音がきつくなったりして
自分にはちょっとうるさく思えました（悪気はないです
朝の暖機で上品な低音に陶酔してください
ちなみにｳﾛﾛﾝって何？
オロロン鳥なら知ってるが。
ボーナス出るまで我慢だなｗｗｗ
270 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:06:00 ID:7QaNwWBc
新車で乗り出しはいくら位でしょうか？
中古でも乗り出し、50～60万位しますよね。
値段を考えると中古より新車の方が良いですよね？
中古でも乗り出し、50～60万位しますよね。
値段を考えると中古より新車の方が良いですよね？
>>270
俺は80万はかかった
俺は80万はかかった
273 ：道の駅男：2006/01/13(金) 22:14:50 ID:kAut19h2
俺は乗り出し新車で６４マソでした。
安井さん？
安井さん？
なるほど。
ﾀﾏﾁｮｯﾌﾟいってきます(ついでにリトモカフェも)。
・・・と思ったら明日は雨か。。。
自分は中古で乗り出し60ちょいでした。
特に初期型へのこだわりがなければ、新車をオススメします。
ﾀﾏﾁｮｯﾌﾟいってきます(ついでにリトモカフェも)。
・・・と思ったら明日は雨か。。。
自分は中古で乗り出し60ちょいでした。
特に初期型へのこだわりがなければ、新車をオススメします。
275 ：270：2006/01/13(金) 22:28:25 ID:7QaNwWBc
乗り出しで64万～80万って差がありすぎですね。
前の型の在庫とかなら安く買えるのかな？？
ＳＲ４００からの乗り換えなんですが、ＳＲ４００と比べたら全ての面で勝ってますよね？
ＳＲなんて問題になりません？
前の型の在庫とかなら安く買えるのかな？？
ＳＲ４００からの乗り換えなんですが、ＳＲ４００と比べたら全ての面で勝ってますよね？
ＳＲなんて問題になりません？
276 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:30:47 ID:7QaNwWBc
ＳＲは単発ですが、Ｗ６５０はどっちかというと
アメリカンに近い乗り味なんでしょうか？
アメリカンに近い乗り味なんでしょうか？
鼓動と言う面では負けているかも
とか言ったら荒れちゃうかも？
とか言ったら荒れちゃうかも？
全ての面で、と言われると。。。
ときどきＳＲが恋しくなるよ。
ビッグシングルのフィーリングは刺激的だったし、
チョイノリするならＳＲの方が良かった。
ときどきＳＲが恋しくなるよ。
ビッグシングルのフィーリングは刺激的だったし、
チョイノリするならＳＲの方が良かった。
なにをもって勝つというのか
事故だけはおこすなよｗｗｗ
性格からして、無謀な運転しそう。
性格からして、無謀な運転しそう。
281 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:01:39 ID:q2lRKxP0
>>275
俺はフルチューンのSRに乗ってたから、ノーマルでの話とは違ってくるけど、
刺激でいうなら、SRのほうが全然楽しい。
鼓動感もSRのほうが上。
ただ、かっこいいのは、W650だし、音とかもW650のほうが好きだな。
SRってやっぱ安っぽいんだよね。
小さいし。
俺はフルチューンのSRに乗ってたから、ノーマルでの話とは違ってくるけど、
刺激でいうなら、SRのほうが全然楽しい。
鼓動感もSRのほうが上。
ただ、かっこいいのは、W650だし、音とかもW650のほうが好きだな。
SRってやっぱ安っぽいんだよね。
小さいし。
誰
か
Ｗ
４
０
０
頼
む
具体的にSRのどういうところが不満だったのか書くと期待する回答が
もらえるんじゃないかな？俺もSRに乗ってたことがあるけど動力性能
にはちょと不満があった。バイクの場合、交通をリードしないと危険な
局面があると思うんだけど、そういう走りをするためにはSRの場合結構
頑張った運転をしなければならず、それはSRというバイクの性格と相容
れないと感じてそれがストレスとなった。ツーリングなんかで田舎道を
走るのは凄く楽しいんだけどね。
もし俺と同じような不満をSRに抱いているならW6でかなり満足出来ると
思うよ
もらえるんじゃないかな？俺もSRに乗ってたことがあるけど動力性能
にはちょと不満があった。バイクの場合、交通をリードしないと危険な
局面があると思うんだけど、そういう走りをするためにはSRの場合結構
頑張った運転をしなければならず、それはSRというバイクの性格と相容
れないと感じてそれがストレスとなった。ツーリングなんかで田舎道を
走るのは凄く楽しいんだけどね。
もし俺と同じような不満をSRに抱いているならW6でかなり満足出来ると
思うよ
284 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:23:43 ID:t1MtwsWe
ゼファー750とどっちが速いの？
ゼファーの方が早いに決まってますん
今慣らし中ですが
個人的な感想としては
５速で６０～７０ｋｍぐらいがエンジンがゴロゴロいってて気持ちいいです
ところでカップ型のオイルフィルタレンチを買いたいのですが
フィルタのサイズはいくつを買えばよいのでしょうか？
使っている方々お教え頂きたい m(_ _ )m
個人的な感想としては
５速で６０～７０ｋｍぐらいがエンジンがゴロゴロいってて気持ちいいです
ところでカップ型のオイルフィルタレンチを買いたいのですが
フィルタのサイズはいくつを買えばよいのでしょうか？
使っている方々お教え頂きたい m(_ _ )m
>>268
ヤフオクをコマメに探すと安くていいナサトラが出るよ
実際、３５０００円で極上を買ったしね
ステン焼けはヨシムラステンマジックで磨けばピカピカになる
音質も低音は静かで回すとｷﾓﾁｲｲ('A`)って具合だから断然オススメ
大和スチール管は錆びるのが・・・ねぇ
ヤフオクをコマメに探すと安くていいナサトラが出るよ
実際、３５０００円で極上を買ったしね
ステン焼けはヨシムラステンマジックで磨けばピカピカになる
音質も低音は静かで回すとｷﾓﾁｲｲ('A`)って具合だから断然オススメ
大和スチール管は錆びるのが・・・ねぇ
288 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:47:47 ID:UtB7vqe9
今日ノジマが着いてるやつ初めて見た。
写真とかで見るほどゲテモノっぽくないし、音も思ったより良かった。
すごく軽くなったって言うんで押し歩きさせてもらったら、スタンド払った時点で既に自分の(ノーマル)より軽く感じた。
さすがに乗らせてはもらえなかったが・・・。
写真とかで見るほどゲテモノっぽくないし、音も思ったより良かった。
すごく軽くなったって言うんで押し歩きさせてもらったら、スタンド払った時点で既に自分の(ノーマル)より軽く感じた。
さすがに乗らせてはもらえなかったが・・・。
289 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:56:13 ID:LZeNVmAH
ナサトラって生産中止で在庫限りだから買いたいなら早いほうがいいぞ。
> 286
64mmを使ってます
64mmを使ってます
>290
アリガ㌧
ＫＴＣの６４ｍｍを買うことにします
>289
ﾅｻﾄﾗⅢじゃなくてⅣも生産中止ですか？
アリガ㌧
ＫＴＣの６４ｍｍを買うことにします
>289
ﾅｻﾄﾗⅢじゃなくてⅣも生産中止ですか？
292 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:03:45 ID:XvRWR3By
主観だけど、ナサトラは音がいまいち。
昔のWのような音を求めるなら、大和が断然いい。
昔のWのような音を求めるなら、大和が断然いい。
昔のＷのような音を求めず、低音好きならナサトラ、でおｋ？
甲高いのが嫌いならそれでおｋ
>295
オークションアラートを設定しとけば楽ﾃｨﾝﾃｨﾝ
オークションアラートを設定しとけば楽ﾃｨﾝﾃｨﾝ
297 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:49:20 ID:0dFTn3a5
マイクロマジックage
メーカーは何処でもいいけど、左右連結だけは勘弁してくれ
それと大和は甲高い音なんてしてないと思うんだが？
それと大和は甲高い音なんてしてないと思うんだが？
大和スチールとPOSH、どっちの方が昔のWの音に近い？
# ホントはフカイのもまだあればなぁ．．．orz
# ホントはフカイのもまだあればなぁ．．．orz
大和のレギュラー音量を選べば間違いない
301 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:59:49 ID:oWfatD4K
>300
間違いなく整備不良で捕まるわな
間違いなく整備不良で捕まるわな
302 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:12:25 ID:DXP84Bnt
400はここみると3月らしいな
ttp://www.motofac.co.jp/newused/newused.html
ttp://www.motofac.co.jp/newused/newused.html
忠夫のマフラーってどんな音？
ゴロゴロ言う。
それなりに爆音。
使ってるとセンタースタンド止めが曲がって来て、
スタンドがサイレンサーに直撃する。
それなりに爆音。
使ってるとセンタースタンド止めが曲がって来て、
スタンドがサイレンサーに直撃する。
2,500rpmからダッダッダッダッダッ
そして旅の空が浮かんでくる
そして旅の空が浮かんでくる
ナイトロヘッズの集合つけてるＤＱＮはをれだけ？
308 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:18:05 ID:7OLJNsoo
>>302
W400スレにそのURL貼らせてもらいました。
W400スレにそのURL貼らせてもらいました。
05年クロームバージョンの購入を検討しているものです｡
ハンドルとエンジンガードについて教えてください｡
ローハンドル仕様とエンジンガード（大）の組み合わせは
バランス的にいかがでしょうか？
やはり、ローハンドル仕様にはエンジンガード（小）のほうがいいんでしょうか？
ぜひともアドバイスをお願いいたします｡
ハンドルとエンジンガードについて教えてください｡
ローハンドル仕様とエンジンガード（大）の組み合わせは
バランス的にいかがでしょうか？
やはり、ローハンドル仕様にはエンジンガード（小）のほうがいいんでしょうか？
ぜひともアドバイスをお願いいたします｡
400出ないと喚いていた奴の謝罪ﾏﾀﾞｰ？
酢マンコ
313 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:54:31 ID:7OLJNsoo
エンジンガードなんてつけんなよ。
かっこわりーよ。
かっこわりーよ。
>>310
中ハン（ツーリングバー）交換でエンジンガード（大）付けてます。
小付けるくらいなら大の方がいいんでは。ちなみにトップケースとカウルも
ゴテゴテ付けてるからバランス良く見えるだけかもしれないけど
自分のはほとんどツアラー仕様になっています
中ハン（ツーリングバー）交換でエンジンガード（大）付けてます。
小付けるくらいなら大の方がいいんでは。ちなみにトップケースとカウルも
ゴテゴテ付けてるからバランス良く見えるだけかもしれないけど
自分のはほとんどツアラー仕様になっています
>>310
個人的にはアップハンを推奨します
適度な高さと幅があった方が車格に見合ってるような感じがしました
乗車姿勢にも余裕があり、迷ったけれどアップハンを選んで正解だったと思っています
あれ、エンジンガードの話でしたっけ・・・
個人的にはアップハンを推奨します
適度な高さと幅があった方が車格に見合ってるような感じがしました
乗車姿勢にも余裕があり、迷ったけれどアップハンを選んで正解だったと思っています
あれ、エンジンガードの話でしたっけ・・・
いまやエンジンガードが似合う数少ないバイクだろな＞W650
大きい方のガードは昔風に言うとＦバンパーだね
大ガードにカバーをつけると足も寒くないだろうし
320 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:13:07 ID:IFBX8oi5
背が高い自分にはアップハンが激しく似合わなかったです
始めからローハンにしとけばよかった
始めからローハンにしとけばよかった
321 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:24:53 ID:kWZTRaVN
ローダウン仕様って、０５の限定車なんですかね？
もう新品は売ってない？
正規のカタログモデルにして欲しいなぁ～
もう新品は売ってない？
正規のカタログモデルにして欲しいなぁ～
新車在庫はあるよ、まだ間に合うと思われ
このバイクに最近興味が出てきましたが、都心初下道のみでの５００キロ日帰りとか楽にできる方ですか？ 現在９００ニンジャ乗りです。
324 ：７７４RR：2006/01/15(日) 18:59:52 ID:EHpYZXjn
矢沢永吉も乗ってるW650☆
福山雅治も乗ってるW650★
福山はCB４００SFだろ
皆様、貴重なご意見ありがとうございます｡
皆様のご意見とバイク屋さんのアドバイスを参考にして決めたいと思います。
皆様のご意見とバイク屋さんのアドバイスを参考にして決めたいと思います。
328 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:02:56 ID:GQeKrIgU
329 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:06:34 ID:rA1+9uTS
まったり走っていつの間にか結構な距離を．．．てんならともかく
最初からハイペースを予定した走りだとキツイかもな
最初からハイペースを予定した走りだとキツイかもな
下道だったら忍者もＷ６も同じような感覚で行けるんでない？
要は運転者の体力次第ってことで。
要は運転者の体力次第ってことで。
331 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:24:15 ID:eQeEn07u
高速含めて730キロ走ってきた。一日で。
332 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:48:05 ID:B91lLFD8
福山乗ってる。ガイラシールドつけて。
俺はzep750よりw650の方が、ロングツーリング楽だとおもった。
334 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:05:52 ID:Uky0jGAq
Ｗ４００ 絶対ガセだと思っていた！！
＞302のＨＰ見たときがくぶるですた！！
この話とは関係ないですが近いうちスポスタに乗り換え予定です。。
＞302のＨＰ見たときがくぶるですた！！
この話とは関係ないですが近いうちスポスタに乗り換え予定です。。
335 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:08:06 ID:/gh79WH1
>>334
じゃＷ６売って下さい
じゃＷ６売って下さい
>>334
スポスタは1200の方が断然楽しいよ、後悔せんようにしてね
スポスタは1200の方が断然楽しいよ、後悔せんようにしてね
汚れて真っ黒になったスポークの輝きを取り戻す方法はありますか。
三ヶ月洗車しなかったのは失敗だった。。。
三ヶ月洗車しなかったのは失敗だった。。。
福山ﾄﾞｶ乗りじゃないの？
ピカールで一本一本磨く
340 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:54:39 ID:YM4dxHzi
>>339
なるほど。やってみる。
>>340
俺もちょっと使用感があるくらいの方がアジが出ていいか、と思ってほっといたんだけど、
実際旧車乗ってる人たちってけっこうきれいにしてんだよね。スポークもぴかぴかだった。
なるほど。やってみる。
>>340
俺もちょっと使用感があるくらいの方がアジが出ていいか、と思ってほっといたんだけど、
実際旧車乗ってる人たちってけっこうきれいにしてんだよね。スポークもぴかぴかだった。
>>323
ポジション的には疲れませんが何キロで走るかが問題です（風圧と性能）。
（ひざの真下にステップが来るポジションなのが一番疲れないそうです）
>>332
w650のガイラって異常に寝てるんですが、もっと立てようと思えば立てられるんでしょうか？
整流は良さそうですが。自分はＧＩＶＩの中型サイズを付けてます。
ポジション的には疲れませんが何キロで走るかが問題です（風圧と性能）。
（ひざの真下にステップが来るポジションなのが一番疲れないそうです）
>>332
w650のガイラって異常に寝てるんですが、もっと立てようと思えば立てられるんでしょうか？
整流は良さそうですが。自分はＧＩＶＩの中型サイズを付けてます。
スポークをワンタッチでピカピカにする方法はないのお～。。。
シコシコやるしか。。。
シコシコやるしか。。。
ネバダルですっきりじゃあ！
俺はかなり放置しておいてもワコーのパーツクリーナーでシコシコピカピカになります。
ちなみに皆さんの洗車手順、方法を参考までに聞いてみたいです。
ちなみに皆さんの洗車手順、方法を参考までに聞いてみたいです。
346 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 09:29:00 ID:a5aU7d7p
旧車のりは基本的に磨き魔が多いからなあ。
納得出来なければ再メッキは当たり前だし。
少数派では現状維持派やヤサグレ派、ラット派なんてのもいるが。
納得出来なければ再メッキは当たり前だし。
少数派では現状維持派やヤサグレ派、ラット派なんてのもいるが。
>>341
マジレスすると磨き系で処理すると真っ赤に錆びるからやめた方がいい
マジレスすると磨き系で処理すると真っ赤に錆びるからやめた方がいい
348 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 10:17:49 ID:d7FDeamx
そんなおまえに花咲かG
>>343
騙されたと思ってｵﾘｰﾌﾞｦｲﾙで拭き取った後、水洗いしてみ。
騙されたと思ってｵﾘｰﾌﾞｦｲﾙで拭き取った後、水洗いしてみ。
350 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 10:56:31 ID:Rtxci8Sk
既出だと思うけど、一ヶ月に一回洗車をしっかりやるよりも毎日乗った後にフクピカで拭いてあげる方が効果は高いよ
始めはめんどくさいけど習慣化してしまえばなんてことないし。
俺はフクピカ以外の洗車は3ヶ月に一回くらいだけど錆はまったくないなぁ。W歴3年。
始めはめんどくさいけど習慣化してしまえばなんてことないし。
俺はフクピカ以外の洗車は3ヶ月に一回くらいだけど錆はまったくないなぁ。W歴3年。
>>347
さっきピカールで磨いちゃった・・・
さっきピカールで磨いちゃった・・・
>>346
俺のWより綺麗な旧車とか、よく見るもん(苦笑)。
ハーレーなんかはラット系も比較的多いけど、
ヨーロピアン系は綺麗に乗ってる人が多い気がする。
>>350
カバーかける前にエキパイが冷めるまでフクピカ、やってみようかな。
俺のWより綺麗な旧車とか、よく見るもん(苦笑)。
ハーレーなんかはラット系も比較的多いけど、
ヨーロピアン系は綺麗に乗ってる人が多い気がする。
>>350
カバーかける前にエキパイが冷めるまでフクピカ、やってみようかな。
フクピカだと砂やほこりなどで傷ついたりしませんか？
W6のスポークって樹脂かなんかでコーティングされてんだよね。
コンパウンドなんか使うと簡単にはがれちゃうんだって。
コンパウンドなんか使うと簡単にはがれちゃうんだって。
355 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:03:50 ID:IZBBq6HU
おまいら06ですよ。
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/
06限定も期待しない方がよさそうだな…
05限定がかっこよく見えるんですが、やばいですかね。
春購入予定ですが、新色微妙ですね。グリーンにしよっかな。
春購入予定ですが、新色微妙ですね。グリーンにしよっかな。
俺は新色結構好き。どっちもいいけど、グリーンがいいかな。
緑がもう少し淡い感じなら…
361 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:16:23 ID:Q3M1HDZH
06ってマンマ、オールドトラのカラーリングじゃんかよ。
カワサキも少しは芸がないのかねえ。
カワサキも少しは芸がないのかねえ。
>>359
オイルは駄目です、ワックス塗りましょう
オイルは駄目です、ワックス塗りましょう
>>362
サンクス。花咲かGワックスがあるんだけどそれでOK?
サンクス。花咲かGワックスがあるんだけどそれでOK?
364 ：232：2006/01/16(月) 18:39:05 ID:vqonfk+J
ｺﾝﾊﾞﾝﾜ。
>>233ｻﾝにご指南頂いたお陰で、なんとかスプロケ露出に成功したわけですが スプロケ外れません。
W6のフロントスプロケは中心にあるアノ大きな六角を回して摘出するのでしょうか？
あれって車載工具に含まれるﾄﾞﾃﾞｶｲ輪ｯｶと同じ27mmでしょうか？
そしてその車載工具で外すことは困難極まりないことですか？
工具を買い足し、ホクホクとカバーを外しては進展無く閉じるという作業に疲れて参りましたが、
まだまだ努力を重ねる所存で御座います。
どなた様がご指南頂けませんでしょうか。宜しくお願い致します。
>>233ｻﾝにご指南頂いたお陰で、なんとかスプロケ露出に成功したわけですが スプロケ外れません。
W6のフロントスプロケは中心にあるアノ大きな六角を回して摘出するのでしょうか？
あれって車載工具に含まれるﾄﾞﾃﾞｶｲ輪ｯｶと同じ27mmでしょうか？
そしてその車載工具で外すことは困難極まりないことですか？
工具を買い足し、ホクホクとカバーを外しては進展無く閉じるという作業に疲れて参りましたが、
まだまだ努力を重ねる所存で御座います。
どなた様がご指南頂けませんでしょうか。宜しくお願い致します。
365 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:00:41 ID:zmQM8R6X
えっ？400ガセじゃないの？
もうナサトラの話題は終わっちゃったか・・・
ナサトラにして毎日ﾆﾔﾆﾔしてる人の話をもう少し聞きたかったです。
ナサトラにして毎日ﾆﾔﾆﾔしてる人の話をもう少し聞きたかったです。
368 ：232：2006/01/16(月) 19:53:04 ID:TYCaw229
>>366
ナサトラ良いよ。上品な低音。
ナサトラ良いよ。上品な低音。
個人的にはビートの音質は好きじゃないけどやわらかい感じでいいね
俺のPOSHは加速音は最高だけど回すとうるさすぎる
しかも攻撃的な音で車が避けていく・・・
俺のPOSHは加速音は最高だけど回すとうるさすぎる
しかも攻撃的な音で車が避けていく・・・
W650乗りってツーリングはあまりしないのかね
ツーリングしててZRXは嫌ってほど見るが、W650はあまり見た記憶がない
売れてる数は同じくらいのはずなのに
ツーリングしててZRXは嫌ってほど見るが、W650はあまり見た記憶がない
売れてる数は同じくらいのはずなのに
俺は反対だな。
ZRX1100/1200はツーリング先では殆ど見ない。でも、バイク屋ではよく見るんだよな。
W650は走っててすれ違うことはよくあるけど、バイク屋でかち合うことはない。
地域格差かな。
ZRX1100/1200はツーリング先では殆ど見ない。でも、バイク屋ではよく見るんだよな。
W650は走っててすれ違うことはよくあるけど、バイク屋でかち合うことはない。
地域格差かな。
373 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:57:37 ID:Icm1spsv
いや、それよりも。
バイク業界のシェアで見ると、川崎は少ないのに、ツーリング先で
見る多くのバイクに川車が存在する件について。。
不思議だ
バイク業界のシェアで見ると、川崎は少ないのに、ツーリング先で
見る多くのバイクに川車が存在する件について。。
不思議だ
>>373
理由を考えてみた。
１、カワサキ海苔はバイクにどっぷりハマって走り回ってる香具師が多い
２、ホンダ、ヤマハは乗り換え率が高い
３、壊れ易いってイメージが未だに根強いカワ車だが
無駄に頑丈な設計ｗで実は意外と長持ち
ｶﾜｻｷﾏﾝｾｰ
…あ、スズキもちょっと…(;´Д`)
理由を考えてみた。
１、カワサキ海苔はバイクにどっぷりハマって走り回ってる香具師が多い
２、ホンダ、ヤマハは乗り換え率が高い
３、壊れ易いってイメージが未だに根強いカワ車だが
無駄に頑丈な設計ｗで実は意外と長持ち
ｶﾜｻｷﾏﾝｾｰ
…あ、スズキもちょっと…(;´Д`)
原付クラス(＝たいていはツーリングに行かない)除いたらそこまで低いシェアでもないし。
W650を買ってツーリングに行きたいと思っているのは私なんですけれど。
燃費いいし、それなりに流れ速くてもついていけそうだし。
W650を買ってツーリングに行きたいと思っているのは私なんですけれど。
燃費いいし、それなりに流れ速くてもついていけそうだし。
376 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:47:30 ID:IIlV3leH
L型タイプのエアバルブって、口が外側向いてるってこと？
メンテしやすいか？
メンテしやすいか？
みんな大体何回転位で流してる？
2500～3000くらいです のんびりすぎますかね
2400rpmが好き
漏れも２３００～２４００ぐらいが気持ちいい～
幹線道路じゃトラックに煽られそうなんだよな
せめて4～5,000rpmまで快感領域があればいいんだが
せめて4～5,000rpmまで快感領域があればいいんだが
>>377
毎日通勤で三京浜を使ってる漏れは3500～4000ですが、負け組でつか?orz
毎日通勤で三京浜を使ってる漏れは3500～4000ですが、負け組でつか?orz
W400スレ、伸びるねえ
こりゃ結構売れるかな
こりゃ結構売れるかな
都内でｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾄの評判が良いｼｮｯﾌﾟってどこなのでしょうか？
ｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾄってｼｮｯﾌﾟによって腕の差が出るようなので･･･。
例えばﾀﾏｼｮｯﾌﾟなどはどうかしら？
ｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾄってｼｮｯﾌﾟによって腕の差が出るようなので･･･。
例えばﾀﾏｼｮｯﾌﾟなどはどうかしら？
多摩ってペイントブース持ってたっけ？
387 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:26:54 ID:cWpFYd1v
そもそもこのスレにタンクのカラーリングを変えた人っているのかね？
ノ
389 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:27:24 ID:pTz5wdjA
俺は黒に塗り替えたよ。
かなりいい感じ。
かなりいい感じ。
390 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 10:27:37 ID:JzzYTg8C
ただ真っ黒にするっていうのもシンプルでかっこいいかもね
黒いいなあ。飽きたら黒に塗り替えるかな。
もしよかったら、黒に塗った画像をうｐしてもらえないでしょうか。
自分が塗り替える時の参考までに。
自分が塗り替える時の参考までに。
エンブレム無いじゃん
396 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:07:58 ID:kNGe191b
黒に昔のカワサキのエンブレムを決めると、Zみたいでかっこよい
かっこいいかも
398 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:45:03 ID:vMwM6tis
ダーク小豆色 ダーク緑 焦茶 ミリタリーグリーン あと、それらの色の下には凸凹塗装もいい。 その他、白塗装に所さんみたいな錆汚し塗装なんかもいいかも
カワサキも実用車を作ってたんですね、、と言われそう。＞黒W
W400!
白いダブルってのもいいかもしんまい。タンク二つあるから塗ってみるかな・・・
403 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:58:56 ID:4nOaoLT/
W650にHID付けた人っている？
できれば無加工で付けたいんだけど、あるのかなぁ
できれば無加工で付けたいんだけど、あるのかなぁ
>>403
前々スレより。つか自分で探せ。
45 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/08/19(金) 18:54:51 ID:np7i764s
高速飛ばすと燃費は17km/Lくらいなので、150kmで給油してます。
リザーブ使えば200kmくらい余裕なんだけど、高速ではできるだけリザーブ使わないようにしてるんで。
>>前スレでHIDについて聞いてた人へ
モトガレージの旧タイプ（ツインリフレクター）をレイブリックのマルチリフレクタで使ってます。
ノーマルのカットレンズだとライトケースの奥行きが足りないので入りませんでした。
モトガレの新タイプ（テーパースライド）は更に奥行きが短くなってるらしいので、もしかしたらノーマルレンズでも使えるかもしれません。
ちなみに、旧タイプは発光管の片側に電極？があるため、その影の影響で配光が変です（スポットができて均一照射にならない）。
モトガレに限らず、テーパースライドタイプを購入することをお勧めします。
前々スレより。つか自分で探せ。
45 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/08/19(金) 18:54:51 ID:np7i764s
高速飛ばすと燃費は17km/Lくらいなので、150kmで給油してます。
リザーブ使えば200kmくらい余裕なんだけど、高速ではできるだけリザーブ使わないようにしてるんで。
>>前スレでHIDについて聞いてた人へ
モトガレージの旧タイプ（ツインリフレクター）をレイブリックのマルチリフレクタで使ってます。
ノーマルのカットレンズだとライトケースの奥行きが足りないので入りませんでした。
モトガレの新タイプ（テーパースライド）は更に奥行きが短くなってるらしいので、もしかしたらノーマルレンズでも使えるかもしれません。
ちなみに、旧タイプは発光管の片側に電極？があるため、その影の影響で配光が変です（スポットができて均一照射にならない）。
モトガレに限らず、テーパースライドタイプを購入することをお勧めします。
406 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:57:27 ID:HBIZOuUV
W400でるんだから盛り上げろよ
407 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:54:07 ID:4sUXEF9d
W400のスレが盛り上がってるんだからそっちはそっちでいいんじゃないですか？
ところでみんなはウィンカーやマフラー以外どこをカスタムしてます？
ところでみんなはウィンカーやマフラー以外どこをカスタムしてます？
つ [ハンカバ]
フォグランプ
男はセパハン
411 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:25:47 ID:D0qE+k31
女はチョッパー
セパハン、バックスッテップ、ダンストール２本出しの椰子がいた
ご本人は満足そうにアクセル全開だったけど、見てて激しく萎えた
ご本人は満足そうにアクセル全開だったけど、見てて激しく萎えた
カフェ系はセパハンくらいのライトカスタム派が多いね
ダブロクでいじりすぎの車両が見てみたいわ
ダブロクでいじりすぎの車両が見てみたいわ
サスが同じサイズならどんどん種類が出て欲しい。
W400が出たらかなり弄ったのが氾濫するかもよ。
ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸになるみたいだから回して遊ぶ走りを重視したカスタム車とか
カフェ系が多くなる世缶
ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸになるみたいだから回して遊ぶ走りを重視したカスタム車とか
カフェ系が多くなる世缶
416 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:49:42 ID:FAw3U6dC
ダブロクって、いいカスタムシートないよね。
どれも薄いやつで、短くなったりしている。
ダブロクはタンクがでかいから、そういうシートつけるとタンクがさらにでかくみえて、
バランスが悪くなる。
ノーマルが一番バランスとしてはいい。
厚くて長いシートを出してほしい。
どれも薄いやつで、短くなったりしている。
ダブロクはタンクがでかいから、そういうシートつけるとタンクがさらにでかくみえて、
バランスが悪くなる。
ノーマルが一番バランスとしてはいい。
厚くて長いシートを出してほしい。
>>416
K&H
K&H
418 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:35:03 ID:doqc5/+M
W400が出たらキャストホイール出るといいな。アフターパーツでもいいから。
おいらは期待してるぜ。
おいらは期待してるぜ。
422 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:47:37 ID:cmiabYdh
今日走ってて、オジサマ達計3人に話しかけられたよ。
つくづくオジサマに人気の高いバイクだな。
決まって「俺も昔は・・」
つくづくオジサマに人気の高いバイクだな。
決まって「俺も昔は・・」
W400は二年位の限定生産だってARKで聞いたんだがホントなのかな？
本社の営業が言ってたらしいんだが。
本社の営業が言ってたらしいんだが。
Zep750をいまだにラインナップしてる会社がわずか2年でひっこめるはずがない。
排ガス規制通すつもりなんじゃない
同時にW650も消えるか、FI化されるか
同時にW650も消えるか、FI化されるか
426 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 19:00:32 ID:Go/SQOZl
×排ガス規制通すつもりなんじゃない
○排ガス規制通すつもりないんじゃない
○排ガス規制通すつもりないんじゃない
428 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:45:40 ID:8RYaqD1+
んなわけないじゃん。わずか2年の為にコストをかけると思う?
本当に2年限定なら俺のW650を売ってW400を新たに買うかもしれんwプレミアつきそうだし。
本当に2年限定なら俺のW650を売ってW400を新たに買うかもしれんwプレミアつきそうだし。
大和のスリップオン使ってる人いる？
ノーマルのエキパイの形が好きなのでスリップオンで考えてるんだけど。
ノーマルのエキパイの形が好きなのでスリップオンで考えてるんだけど。
やっぱナサトラにしよう。
ナサトラの99dbの方ってもう手に入らないのかな。
ナサトラの99dbの方ってもう手に入らないのかな。
>>429
切るのが結構大変だけど心の準備はできてる？
切るのが結構大変だけど心の準備はできてる？
スリップオンって切るんでしょ？
車検の時はどーすんの？
ツナギでも付属してんのかしら
おいらはハナッからナサトラにしたけど
車検の時はどーすんの？
ツナギでも付属してんのかしら
おいらはハナッからナサトラにしたけど
434 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:39:44 ID:hx6hVvyx
437 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:09:54 ID:nJw9ZDsa
438 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:13:30 ID:i1BfdsL5
ナサトラナサトラって。なんか変だ。だって明らかに大和かポッシュがいいもん。
いや、やっぱノジマだろ
つ ノーマル
W6のヘッドとクランクケースにつながってるパイプみたいのって何ですか？
>>442
右の太いヤツ？
あれがW650エンジンの最大の特徴、ベベルタワーでし
その中にシャフトが入ってて、カムシャフトを駆動してるの。
回した時にｷｨｨﾝって鳴る独特な音はそこの歯車の音。
詳しくは知らないけど、昔のレーサーで使われてた機構らすぃ
右の太いヤツ？
あれがW650エンジンの最大の特徴、ベベルタワーでし
その中にシャフトが入ってて、カムシャフトを駆動してるの。
回した時にｷｨｨﾝって鳴る独特な音はそこの歯車の音。
詳しくは知らないけど、昔のレーサーで使われてた機構らすぃ
そいえば
ナサトラ99dbと94db聞き比べたことある人いる？
わざわざ初期型Ｗ買ったから94dbのマフラー選ぶの悔しいのよね。
もしそんなに違わないなら94dbでもいいか。。。
ナサトラ99dbと94db聞き比べたことある人いる？
わざわざ初期型Ｗ買ったから94dbのマフラー選ぶの悔しいのよね。
もしそんなに違わないなら94dbでもいいか。。。
446 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:13:55 ID:Db8Ceolx
ナサトラねえ・・・・
俺なら絶対大和つけるけどな。
結局パワーアップなんかほとんど望めないんだから、音で選ぶよ。
俺なら絶対大和つけるけどな。
結局パワーアップなんかほとんど望めないんだから、音で選ぶよ。
>>445
初期型（９９－００）で99ｄＢがいいなら、前述のナサトラ２がいいんじゃない？
ＢＥＥＴのメッキはお世辞にも綺麗とは言えないんで、
あえて高価なナサトラ４でなくてもいい（ステンの焼けは出るけど）。
99ｄＢでも大和より小さく感じる（甲高く無いから？）が、
気になる人には「チョットうるさい」かも。
94ｄＢは、ノーマルの静かさが嫌で交換する人には物足りないかも。
この辺の感じ方は人それぞれ。
初期型（９９－００）で99ｄＢがいいなら、前述のナサトラ２がいいんじゃない？
ＢＥＥＴのメッキはお世辞にも綺麗とは言えないんで、
あえて高価なナサトラ４でなくてもいい（ステンの焼けは出るけど）。
99ｄＢでも大和より小さく感じる（甲高く無いから？）が、
気になる人には「チョットうるさい」かも。
94ｄＢは、ノーマルの静かさが嫌で交換する人には物足りないかも。
この辺の感じ方は人それぞれ。
音がぼぼぼぼぼって感じでいまいち
マフラー太すぎ、大根
屁のつっぱりはいらんですよ
マフラー太すぎ、大根
屁のつっぱりはいらんですよ
450 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:45:07 ID:UrvkcAci
ＰＤＳのデュアルエキゾーストの存在も忘れないで。
452 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:55:30 ID:hx6hVvyx
ナサトラは車検に通るってのがいいんですよね
453 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 20:11:23 ID:Db8Ceolx
大和もインナーサイレンサーを変えれば、車検通るよ。でも、今のは触媒はずすとダメなんだっけ?
自分は大和ですけど、そのままで車検は通して貰ってましたよ
バイク屋の話ではキャブを絞るとか何とか言ってたかな
バイク屋の話ではキャブを絞るとか何とか言ってたかな
>>447
サンクス。詳しくありがとう。
しかし大和派も多いな。。
ナサトラに傾きかけてたけど・・・こりゃ自分の耳で確かめるしかないな。
とはいえこの時期Ｗ650のミーティングとかないよね？
春まで待つしかないかぁ。
サンクス。詳しくありがとう。
しかし大和派も多いな。。
ナサトラに傾きかけてたけど・・・こりゃ自分の耳で確かめるしかないな。
とはいえこの時期Ｗ650のミーティングとかないよね？
春まで待つしかないかぁ。
うーーん。
自分の場合音重視なのは確かなんだけど、ノーマルの音も好きで、
もうチョット存在感があれば・・・という感じ。
ナサトラ99dbとナサトラ94dbでは、やはり99dbの方が低音が効いているのでしょうか。
自分の場合音重視なのは確かなんだけど、ノーマルの音も好きで、
もうチョット存在感があれば・・・という感じ。
ナサトラ99dbとナサトラ94dbでは、やはり99dbの方が低音が効いているのでしょうか。
457 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:04:51 ID:yeQTDJcZ
ナサトラ99ですが、ツーリング時ですと
連続音が耳に残り、ウルサイ。都内幹線道路を
流すと物足らない。
連続音が耳に残り、ウルサイ。都内幹線道路を
流すと物足らない。
SP忠男のマフラーでツーリングしたときの感想。
長距離乗っていると音が耳障り。
バイクを降りた後も音が耳に残って気分悪かった。
ちなみに99dB
長距離乗っていると音が耳障り。
バイクを降りた後も音が耳に残って気分悪かった。
ちなみに99dB
460 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 22:54:40 ID:BUvR05/h
ナサートは左右連結ですよね
462 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:23:32 ID:5iB6XrgV
自分がゲンナリする前に、何十人、何百人がゲンナリ
してる事に気づけよ。坊主共
してる事に気づけよ。坊主共
463 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:48:33 ID:EtA8puxx
排気音楽しむためならいいけど性能上がると思うなよ
ナサトラの連結パイプ抜いて塞いじゃえばいいんじゃね？
飽きたら元に戻せるし
連結パイプ付きでも充分満足してるけど。
みんなはどんな音質を求めてるのかな？
飽きたら元に戻せるし
連結パイプ付きでも充分満足してるけど。
みんなはどんな音質を求めてるのかな？
465 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:32:20 ID:xkLikex2
バカスクDQNに全然負けてない99ｄBくらいの音質ですっ
メットかぶってない一般人の鼓膜をブチ破るくらいの重低音キボンヌ。
でも自分家の前じゃエンジン掛けないよｗだってウルサイもんｗ
メットかぶってない一般人の鼓膜をブチ破るくらいの重低音キボンヌ。
でも自分家の前じゃエンジン掛けないよｗだってウルサイもんｗ
自分もＤＱＮだと言うことに気づいているかい？
ってな奴が最近多すぎるって話さｗ
事実そんなＷ６海苔とすれ違うと悲しくなってくるぜ。
ＳＲならまだいいんだ、ガキも多いしな。だがＷ６はダメだ。
まあ、行政もメーカーも悪い。時代が悪いのかもな。
事実そんなＷ６海苔とすれ違うと悲しくなってくるぜ。
ＳＲならまだいいんだ、ガキも多いしな。だがＷ６はダメだ。
まあ、行政もメーカーも悪い。時代が悪いのかもな。
ノーマルの音があまりにもアレなんでこういう話題になってしまうのかもね…
SRだろうがWだろうがDQNに変わりないよ
うるさくても良いと思うよ。自分のバイクがうるさくて迷惑になると自覚してる
限りは。そういう自覚がある人は迷惑かからない所まで押して行ってから
始動したり、始動したらとっととどこか行ったりと気を遣うから。
自分で所有するバイクは静かなのが良いけどな。
限りは。そういう自覚がある人は迷惑かからない所まで押して行ってから
始動したり、始動したらとっととどこか行ったりと気を遣うから。
自分で所有するバイクは静かなのが良いけどな。
472 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:05:09 ID:Lj8cQ9De
結局爆音マフラーの話してる奴らって、DQNのスクツだな。
こりゃどこのスレでも荒れるよｗ
キーワード１：自己厨
キーワード２：法律に違反しなきゃなにしてもｵｹ
こりゃどこのスレでも荒れるよｗ
キーワード１：自己厨
キーワード２：法律に違反しなきゃなにしてもｵｹ
なんだ。ホリエモンことムイチモンのことじゃないか
あちこちのインプレ見てると、
大和が不満でナサトラに変更してる人は多いけど、その逆はほとんどないね。
大和が不満でナサトラに変更してる人は多いけど、その逆はほとんどないね。
476 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:23:12 ID:VfjphgFT
大和で満足してる人はもっと多いがね。
それもそうだが。
まあどれも一長一短のようで。
とりあえず決められないからノーマルのままいく。
まあどれも一長一短のようで。
とりあえず決められないからノーマルのままいく。
まぁW400発売になったらもっと色んなメーカーからマフラー出るだろうしね
479 ：774RR：2006/01/22(日) 05:24:09 ID:syrN9DN2
フロント側を重くしたいのですが、何かいいのないですかね？
スタビラーザー取り付ける部分に重り搭載しても平気かな？
スタビラーザー取り付ける部分に重り搭載しても平気かな？
重りねぇ…エンジンガードとかどうだろうｗ
482 ：774RR：2006/01/22(日) 05:30:24 ID:syrN9DN2
483 ：774RR：2006/01/22(日) 05:32:28 ID:syrN9DN2
高速の横風で死にそうになった
ニーグリップとか体重移動とかでは無理
100km/h以上出してるのに足払いされたようになった
ニーグリップとか体重移動とかでは無理
100km/h以上出してるのに足払いされたようになった
484 ：774RR：2006/01/22(日) 05:34:16 ID:syrN9DN2
ハンドルバーエンドをヘビーにしたらかわるかな？
あれって低重心になります？
あれって低重心になります？
>>484
前にはなるけど低くはならないだろｗ
ハンドルがアップならローにするとかなりマシになると思うよ。
あとは飛ばすなら姿勢でカバー。上半身の風の抵抗は前過重抜けるしね。
空力考えた風防＋ステダンとかもヨサゲ
…そもそも強風の恐れがある場所・時にカウルもないバイクで100㌔も出すなと
前にはなるけど低くはならないだろｗ
ハンドルがアップならローにするとかなりマシになると思うよ。
あとは飛ばすなら姿勢でカバー。上半身の風の抵抗は前過重抜けるしね。
空力考えた風防＋ステダンとかもヨサゲ
…そもそも強風の恐れがある場所・時にカウルもないバイクで100㌔も出すなと
486 ：774RR：2006/01/22(日) 06:02:23 ID:syrN9DN2
ショッカー
高速道路通勤なんですよ
流しそうめんみたいな構造の道路なんで
右上空からはいった風が壁で戻って来て 下は左からの風 しかもカーブだから傾斜
もう何がなんだか
高速道路通勤なんですよ
流しそうめんみたいな構造の道路なんで
右上空からはいった風が壁で戻って来て 下は左からの風 しかもカーブだから傾斜
もう何がなんだか
487 ：774RR：2006/01/22(日) 06:13:35 ID:syrN9DN2
もうエンジンガードに重りしかないな
>>482
フロントフォークを掴んでるトップブリッジとアンダーブラケットの
ネジをゆるめて、フォークを少し上にずらすの。
ディメンション変わっちゃうからオススメできない。
それよりリアサスがヘタってない？
そのフロントフォークのいじりかただと初期型っぽいけど
リアをオーリンズとかに換えるとかなり良くなったりするよ。
ノーマルのリアサスでも一段硬くするだけで
リアが沈まなくなるぶん、多少は前荷重増えるけど。
フロントフォークを掴んでるトップブリッジとアンダーブラケットの
ネジをゆるめて、フォークを少し上にずらすの。
ディメンション変わっちゃうからオススメできない。
それよりリアサスがヘタってない？
そのフロントフォークのいじりかただと初期型っぽいけど
リアをオーリンズとかに換えるとかなり良くなったりするよ。
ノーマルのリアサスでも一段硬くするだけで
リアが沈まなくなるぶん、多少は前荷重増えるけど。
489 ：774RR：2006/01/22(日) 06:36:01 ID:syrN9DN2
リアショックは７月に純正の新品に変えた。それから一万km弱走ってる。
替え時なのかな？ オーリンズはできれば避けたいんですよ、OHが面倒なので。
主に高速道路使用で、サイドパニアとリアシートに荷物。
一段固くしてみます。ノーマルで現在4なんですが、3にすればOK？
替え時なのかな？ オーリンズはできれば避けたいんですよ、OHが面倒なので。
主に高速道路使用で、サイドパニアとリアシートに荷物。
一段固くしてみます。ノーマルで現在4なんですが、3にすればOK？
490 ：774RR：2006/01/22(日) 06:37:22 ID:syrN9DN2
プラスドライバーでやるんですか？
491 ：774RR：2006/01/22(日) 06:46:02 ID:syrN9DN2
W650のボルト関係を自分でできる範囲で締め直したいんですが、
搭載されている工具でたりますか？
搭載されている工具でたりますか？
492 ：774RR：2006/01/22(日) 07:15:33 ID:syrN9DN2
もしもし？
493 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:43:04 ID:eOny082G
大和の小音から中音に変えた人いませんか?
音はむだいぶ大きくなるのでしょうか?
音はむだいぶ大きくなるのでしょうか?
>>491
基本的に車載工具は緊急時に取り合えずあればいい程度の精度だから、普段の整備に
使うのはお勧め出来ない。
工具屋に行って名の通ったメーカーの工具を一寸ずつ揃えた方が良いよ。
（見る目があるなら、ホームセンターでもその手の真っ当な工具は売っているし）
基本的に車載工具は緊急時に取り合えずあればいい程度の精度だから、普段の整備に
使うのはお勧め出来ない。
工具屋に行って名の通ったメーカーの工具を一寸ずつ揃えた方が良いよ。
（見る目があるなら、ホームセンターでもその手の真っ当な工具は売っているし）
495 ：774RR：2006/01/22(日) 10:12:34 ID:syrN9DN2
>>494
どうもです。
どうもです。
厨房を装ってるが激しく釣りくさいw
＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 俺は釣られないクマ ･･･
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 俺は釣られないクマ ･･･
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
>>486
流しそうめんみたいというのは、一般にレコード溝と言われる
進行方向に細い溝が彫ってある道でしょうか？ 確かにフロントがふわふわして怖いですね。
フォーク突き出しは安定性が低下して逆効果になる可能性があります。
私は複数個所を同時に触ったのでどれが本当に効いてるのか定かではないですが、
1)FタイヤをK300GPに換える
2)フォークオイルの粘度を高くする(#5程度)
3)ステアリングダンパーを装着する
この順番でレコード溝を走る時の安定性がますように思います。手軽な順番で2→3→1を試してみてはいかがでしょうか。
また、作業をバイク屋に頼む時に、そもそもアライメントが狂ってないかチェックしてもらってください。
流しそうめんみたいというのは、一般にレコード溝と言われる
進行方向に細い溝が彫ってある道でしょうか？ 確かにフロントがふわふわして怖いですね。
フォーク突き出しは安定性が低下して逆効果になる可能性があります。
私は複数個所を同時に触ったのでどれが本当に効いてるのか定かではないですが、
1)FタイヤをK300GPに換える
2)フォークオイルの粘度を高くする(#5程度)
3)ステアリングダンパーを装着する
この順番でレコード溝を走る時の安定性がますように思います。手軽な順番で2→3→1を試してみてはいかがでしょうか。
また、作業をバイク屋に頼む時に、そもそもアライメントが狂ってないかチェックしてもらってください。
>>497
いや、ハーフパイプみたいな道路のことじゃね？
いや、ハーフパイプみたいな道路のことじゃね？
499 ：774RR：2006/01/22(日) 11:28:22 ID:syrN9DN2
>>497
外環自動車道です。この時期は凄いんですよ、朝の風。
タイヤは純正ですが、K300GPは良いって聞きますからそれにしてみます。
でも高速ばっかりなんですよ。リア減るの早いんですよ。急ぎで飛ばしますから。
ステアリングダンパーはつけています。逆にこれのせいで、普通ならハンドルが
ぶれるところをフロントホイールが押されてしまっているんだと思います。
スキューバダイビングの時に使用する重りをエンジンガードにつけたいと思います。
車検とおりますかね？
外環自動車道です。この時期は凄いんですよ、朝の風。
タイヤは純正ですが、K300GPは良いって聞きますからそれにしてみます。
でも高速ばっかりなんですよ。リア減るの早いんですよ。急ぎで飛ばしますから。
ステアリングダンパーはつけています。逆にこれのせいで、普通ならハンドルが
ぶれるところをフロントホイールが押されてしまっているんだと思います。
スキューバダイビングの時に使用する重りをエンジンガードにつけたいと思います。
車検とおりますかね？
500 ：774RR：2006/01/22(日) 11:34:08 ID:syrN9DN2
マジでだれか走ってみてくださいよ。三郷から練馬まで。
501 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 11:34:15 ID:HJKgFYIf
質問厨ウザ
502 ：774RR：2006/01/22(日) 11:35:47 ID:syrN9DN2
>>501
まあ脳内よりもいいじゃないですか。
まあ脳内よりもいいじゃないですか。
朝早起きしてゆっくりめに走ればいいんでないの？
タイヤはともかく下手にウエイトかますと他に弊害が出そう
タイヤはともかく下手にウエイトかますと他に弊害が出そう
504 ：774RR：2006/01/22(日) 11:44:41 ID:syrN9DN2
>>503
私もそう思いますよ。でもぎりぎりがんばってこうなんです。
乗り換えようかとも思っているんですが、W650が好きなんですね。
今ので３台目です。
ウエイトの結果ほうこくしますね。２週間後ぐらいになりますが。
私もそう思いますよ。でもぎりぎりがんばってこうなんです。
乗り換えようかとも思っているんですが、W650が好きなんですね。
今ので３台目です。
ウエイトの結果ほうこくしますね。２週間後ぐらいになりますが。
>>499
それならチェーンのコマを2個追加してホイールベースを延長すれば
若干だか安定性は良くなる
（横風に対しての挙動がゆったりとした反応になる）
あと強風といっても常に一定方向の風はそれほど問題にならないけど
怖いのは突風の方（トンネルの出口とか切り通し付近 ）
その周辺に近かずいたらギヤを１速落として場合によっては
リヤブレーキを軽く踏むとタイヤにトラクションが掛かって更に安定する
試してみてみ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
それならチェーンのコマを2個追加してホイールベースを延長すれば
若干だか安定性は良くなる
（横風に対しての挙動がゆったりとした反応になる）
あと強風といっても常に一定方向の風はそれほど問題にならないけど
怖いのは突風の方（トンネルの出口とか切り通し付近 ）
その周辺に近かずいたらギヤを１速落として場合によっては
リヤブレーキを軽く踏むとタイヤにトラクションが掛かって更に安定する
試してみてみ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
506 ：774RR：2006/01/22(日) 12:00:02 ID:syrN9DN2
>チェーンのコマを2個追加してホイールベースを延長
なるほど。でもリアショックの長さが足りなくなるのでは・・・。
ギア落とすのやってみます。リアブレーキはちょっと後続車に危ないので
それは部分部分にやってみます。
基本的な事ですが、忘れておりました。
なるほど。でもリアショックの長さが足りなくなるのでは・・・。
ギア落とすのやってみます。リアブレーキはちょっと後続車に危ないので
それは部分部分にやってみます。
基本的な事ですが、忘れておりました。
508 ：774RR：2006/01/22(日) 12:07:53 ID:syrN9DN2
510 ：774RR：2006/01/22(日) 12:11:09 ID:syrN9DN2
511 ：774RR：2006/01/22(日) 12:12:20 ID:syrN9DN2
512 ：774RR：2006/01/22(日) 12:13:32 ID:syrN9DN2
>>ID:oWE2XpLs
早く教えてくださいよ。
早く教えてくださいよ。
513 ：774RR：2006/01/22(日) 12:15:10 ID:syrN9DN2
>>507
あれ？出かけたのかな？
あれ？出かけたのかな？
514 ：774RR：2006/01/22(日) 12:16:28 ID:syrN9DN2
515 ：774RR：2006/01/22(日) 12:19:34 ID:syrN9DN2
>>507
ID:oWE2XpLsを召還しております。
ID:oWE2XpLsを召還しております。
516 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/22(日) 12:20:28 ID:1XpOyb6v
| | ∧
|＿|Дﾟ) 一体何キロ出してんの？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 一体何キロ出してんの？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
517 ：774RR：2006/01/22(日) 12:25:00 ID:syrN9DN2
>>516
進行方向づつ２車線あるんですが、さほど混んでいないくて120km/hです。
ドリブンスプロケットを伸び重視にしているんで5速4000回転でそれぐらい。
アスファルトを蹴る力はかなりあります。
急いでいる時は150km/hまでだしますね。スクリーンをつけているんで前からの
圧力はあまりありません。
進行方向づつ２車線あるんですが、さほど混んでいないくて120km/hです。
ドリブンスプロケットを伸び重視にしているんで5速4000回転でそれぐらい。
アスファルトを蹴る力はかなりあります。
急いでいる時は150km/hまでだしますね。スクリーンをつけているんで前からの
圧力はあまりありません。
518 ：774RR：2006/01/22(日) 12:29:10 ID:syrN9DN2
できればレーサーに走ってみて欲しいです。トラックもハンドルとられているんですよ。
この時期に外環自動車道に覆面含めたパトカーが多いのは風による事故を防ぐ為なんです。
この時期に外環自動車道に覆面含めたパトカーが多いのは風による事故を防ぐ為なんです。
519 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/22(日) 12:33:22 ID:1XpOyb6v
| | ∧
|＿|Дﾟ) ドリブン落としてるなら既にリアが少し下がってるだろうから。
|文|⊂） チェーンのコマ足したらアジャスタが足りなくなるかもね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#そんな危ないなら素直に速度落とすしかないんじゃ・・・
|＿|Дﾟ) ドリブン落としてるなら既にリアが少し下がってるだろうから。
|文|⊂） チェーンのコマ足したらアジャスタが足りなくなるかもね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#そんな危ないなら素直に速度落とすしかないんじゃ・・・
syrN9DN2は荒らし確定だな
それにしてもうざい
それにしてもうざい
521 ：774RR：2006/01/22(日) 12:36:52 ID:syrN9DN2
>>519
この時期にあの道路は避けた方が無難ですね。
それかやっぱり乗り換えるか。でもパニアケースがよく似合う虎ディッショナルな
バイクといえばW650なんですよ。
まあ、エンジンガードにウエイトつけてみます。
この時期にあの道路は避けた方が無難ですね。
それかやっぱり乗り換えるか。でもパニアケースがよく似合う虎ディッショナルな
バイクといえばW650なんですよ。
まあ、エンジンガードにウエイトつけてみます。
522 ：774RR：2006/01/22(日) 12:37:31 ID:syrN9DN2
>>520
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
ウエイトつけてほしくない
もし外れでもしたら後続車が大事故になる可能性も考慮してくれ
もし外れでもしたら後続車が大事故になる可能性も考慮してくれ
524 ：774RR：2006/01/22(日) 12:46:01 ID:syrN9DN2
>>syrN9DN2
見てると、答えてくれている人に感謝の一言も無い様だね・・
人の意見を素直に聞けないタイプみたいだから、自分の思うとおりにしたら？
ただし、周りに迷惑かけるなよ！
見てると、答えてくれている人に感謝の一言も無い様だね・・
人の意見を素直に聞けないタイプみたいだから、自分の思うとおりにしたら？
ただし、周りに迷惑かけるなよ！
526 ：774RR：2006/01/22(日) 13:02:18 ID:syrN9DN2
ｗ６スレはいい奴ばっかだ
以降ID:syrN9DN2はスルーで
「荒らしにかまうあなたも荒らしです」
あぼーん推奨
以降ID:syrN9DN2はスルーで
「荒らしにかまうあなたも荒らしです」
あぼーん推奨
528 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:10:55 ID:gyjWqyxG
エンジンガードに重り?
なんかわけわかんない事やるねえ。
横風がすごいときは、W650に限らず流されることはよくある。
カウルつきはモロ影響受ける。
横風怖いなら、スピード落とせばいいこと。
なんかわけわかんない事やるねえ。
横風がすごいときは、W650に限らず流されることはよくある。
カウルつきはモロ影響受ける。
横風怖いなら、スピード落とせばいいこと。
529 ：774RR：2006/01/22(日) 13:17:01 ID:syrN9DN2
>>527
ん？ 掲示板なんだから普通でしょ？
訳の分からない事を言っているあなたが理解できませんよ。
あなたはなんなの？ W650に触ったことあります？
>>528
横風を食らったことがない方がまたいらっしゃいましたね・・
ん？ 掲示板なんだから普通でしょ？
訳の分からない事を言っているあなたが理解できませんよ。
あなたはなんなの？ W650に触ったことあります？
>>528
横風を食らったことがない方がまたいらっしゃいましたね・・
530 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:17:03 ID:8rwIZepP
クソ重いホイールをワンオフで作ればいーよ。
これで問題解決ｗ
これで問題解決ｗ
カウル付だとトンネルの出口とかで
１車線ぐらいすっとばされたりする ((((;゜Д゜)))
重りやサス換えたぐらいじゃ
どうにもならんに１ペリカ
１車線ぐらいすっとばされたりする ((((;゜Д゜)))
重りやサス換えたぐらいじゃ
どうにもならんに１ペリカ
さてっと 今日は冬にしては暖かいし
業物ﾀｿのトコにうｐする動画でも撮りに出かけよっと
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
業物ﾀｿのトコにうｐする動画でも撮りに出かけよっと
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿）
533 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:40:16 ID:rHG/04V0
つ 補助輪
534 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:32:57 ID:gyjWqyxG
あのねえ・・・四輪だって横風で流されるの知ってるよね。
それよりずっと軽い二輪のエンジンガードに重りをつけただけで何になるんよ?
それよりずっと軽い二輪のエンジンガードに重りをつけただけで何になるんよ?
535 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:28:58 ID:BuyMC56Y
>>534
横風を食らったことがない方がまたいらっしゃいましたね・・
横風を食らったことがない方がまたいらっしゃいましたね・・
536 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:36:49 ID:a/y1MLJH
俺W650じゃないんだけど(R100RS）、
パニア着けてる時と着けて無いときとじゃ横風の耐性は全然違うぞ。
荷物無い時はパニア外したらどう？
パニア着けてる時と着けて無いときとじゃ横風の耐性は全然違うぞ。
荷物無い時はパニア外したらどう？
537 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:46:47 ID:kf/0ZnAX
ケーキとか、チョコとかハンバーガ沢山食べて
自分の体重増やせばいいのではないでしょうか。
自分の体重増やせばいいのではないでしょうか。
538 ：774RR：2006/01/22(日) 17:47:58 ID:syrN9DN2
539 ：774RR：2006/01/22(日) 17:48:38 ID:syrN9DN2
>>537
2ch住人にはなりたくないです。
2ch住人にはなりたくないです。
540 ：774RR：2006/01/22(日) 17:50:16 ID:syrN9DN2
もうこのさいフロントフェンダーに座っちまうかな
ほーい！ 俺、しょっちゅう外環の練馬-和光間使ってる。
開通してからほぼ15年、300回以上は往復してるよ。
確かに外環は風が強い。
背の高い四輪で走っていて、ハンドルもってかれるぐらいだからな。
バイクで走っていて、幸魂大橋のところで隣車線まで流されそうになったこともある。
250オフで春の風にあった時は、空を飛べるかと思った。
だからこそ、時間に余裕もつんだよ。
左側車線で制限速度で走っている分には、そんなに問題ない。
変に重りなんかつけたら、かえって車体のバランス崩すぞ。
開通してからほぼ15年、300回以上は往復してるよ。
確かに外環は風が強い。
背の高い四輪で走っていて、ハンドルもってかれるぐらいだからな。
バイクで走っていて、幸魂大橋のところで隣車線まで流されそうになったこともある。
250オフで春の風にあった時は、空を飛べるかと思った。
だからこそ、時間に余裕もつんだよ。
左側車線で制限速度で走っている分には、そんなに問題ない。
変に重りなんかつけたら、かえって車体のバランス崩すぞ。
取り敢えず、肩の力を抜いてみては如何？
横風怖い→無意識に力が入る→余計にブレる
変に神経質にならずにリラックス、リラックス。
それでダメならのんびり走ろう。急いで走って転けても損だし。
横風怖い→無意識に力が入る→余計にブレる
変に神経質にならずにリラックス、リラックス。
それでダメならのんびり走ろう。急いで走って転けても損だし。
543 ：774RR：2006/01/22(日) 18:10:42 ID:syrN9DN2
強風が問題ならスクリーン外してしまったほうがよいのでは？
速度を落とすのが最善だとは思います。
速度を落とすのが最善だとは思います。
545 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:20:41 ID:VfjphgFT
ぐだぐだ言わず乗り換えれ。
重りってどの程度の重さを考えてんの？
547 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:43:54 ID:/elbN4si
カウル付きバイクが横風に強いって言う馬鹿が
いるスレはここだな！！
大型トラックだって、横風で転倒することあるんだっつーの。
ていうか、家でプレステでもしてろ。
いるスレはここだな！！
大型トラックだって、横風で転倒することあるんだっつーの。
ていうか、家でプレステでもしてろ。
やっとsyrN9DN2がいなくなった様だ。
うざかった。
うざかった。
549 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 03:14:17 ID:HGBeSo0G
550 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 03:16:46 ID:4OzawzqF
おまいらにファクトリーギアとスーパーインポートツールズをお勧めする！
551 ：774RR：2006/01/23(月) 07:23:50 ID:8hzsyo52
なんでこんなに脳内が多いんだろう・・・
Ｋファクトリーのキャプトン着けてるｗ♪
桜子ちゃんが来ましたョ～★
ブィーン”””
桜子ちゃんが来ましたョ～★
ブィーン”””
553 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:04:58 ID:NN32Rntd
これ結構カッコいいね。オレ出品者じゃないよ､悪しからずw
ttp://alerts.yahoo.co.jp/rd/auc?aucid=http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20765333
ttp://alerts.yahoo.co.jp/rd/auc?aucid=http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20765333
フカイさんまたマフラー作ってよ
深井が好きなら大和でいんじゃね？
556 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:41:18 ID:PgEjfAYB
>>553
こんなの落札した日にゃぁ、車検の頃に泣く姿が目に浮かぶな
こんなの落札した日にゃぁ、車検の頃に泣く姿が目に浮かぶな
557 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:57:58 ID:L3wb7vMm
車検が通らないなんて、商品説明のところで明確に述べるべき情報だよな・・・
こんなとこから買えん。
こんなとこから買えん。
んでもね、
のると楽しいんだわ・・セパハン
のると楽しいんだわ・・セパハン
560 ：sage：2006/01/24(火) 01:16:24 ID:sig6eZt0
構造変更すれば通るんでしょ？
書類だけだし楽じゃん。
書類だけだし楽じゃん。
561 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 03:06:20 ID:iPwxBp/D
へーセパハンって車検通るんですか。
ハンドルロックができない車両は車検に通らないと聞いてたんで。
ハンドルロックができない車両は車検に通らないと聞いてたんで。
マフラー交換してハンドルと全高の変更届け出して終りってとこかな。
強度検討書とかも不要なので書類に書いて申請するだけ。
見た目大きく変わってるから一見大変そうに見えるけど、
保安基準からすればタンクシートハンドルの変更は軽微な改造です。
出品者の説明が少ないのは、改造車の意味をある程度分かってる人に売らないと
後で色々もめるのを知ってるからじゃないかな。
>>561
保安基準には盗難防止対策はないので全く問題ないです。
強度検討書とかも不要なので書類に書いて申請するだけ。
見た目大きく変わってるから一見大変そうに見えるけど、
保安基準からすればタンクシートハンドルの変更は軽微な改造です。
出品者の説明が少ないのは、改造車の意味をある程度分かってる人に売らないと
後で色々もめるのを知ってるからじゃないかな。
>>561
保安基準には盗難防止対策はないので全く問題ないです。
申請受理されて車検を受けるという流れなんだな
＞次はいよいよ改造申請である。事前に書類審査がある。陸運局でその説明をお願いした。
すると下記の書類を揃えて提出するば、約１週間で認可がおりて、9番窓口に書類が届くので、
あとは通常の新規車検と同じ要領で検査を終えればいいことが判明した。
●改造申請１号様式
●改造申請2号様式
●強度計算が不要の理由を説明した書類
●改造部分詳細図
●車検証
ttp://www.monstermagazine.com/text/M400/M400-6.html
＞次はいよいよ改造申請である。事前に書類審査がある。陸運局でその説明をお願いした。
すると下記の書類を揃えて提出するば、約１週間で認可がおりて、9番窓口に書類が届くので、
あとは通常の新規車検と同じ要領で検査を終えればいいことが判明した。
●改造申請１号様式
●改造申請2号様式
●強度計算が不要の理由を説明した書類
●改造部分詳細図
●車検証
ttp://www.monstermagazine.com/text/M400/M400-6.html
それは構造変更じゃなくて改造申請だよ…
快楽にすごいヤツいるな
大和の大音量の芯抜きたいって・・・
頭おかしいのか、耳が悪いのか、ネタなのか・・・？
大和の大音量の芯抜きたいって・・・
頭おかしいのか、耳が悪いのか、ネタなのか・・・？
目糞鼻糞
いまはハンドルロック効かないと車検通らないよ。
セパハンで車検通すとき時はロックかるように
最初からハンドル幅広げて車検場持ってくのです。
最初からハンドル幅広げて車検場持ってくのです。
いずれにしろ素人は手を出すなでFA?
みんな難しく考えすぎてないかな・・・
車検はハンドルとマフラーだけ戻せばいいんじゃない？
車検はハンドルとマフラーだけ戻せばいいんじゃない？
>>571
車検通らないマシンに乗ってどうする
車検通らないマシンに乗ってどうする
573 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 12:16:07 ID:gWZ7aXPY
車検通らないマフラー付けてて、セパハンのＷなんて沢山いるだろ。
カスタムが気に入って欲しいなら、あんまり気にしないで買えでＦＡ。
カスタムが気に入って欲しいなら、あんまり気にしないで買えでＦＡ。
>>573
553～の流れなんだが・・・
553～の流れなんだが・・・
大和スタンダードと中音を比べると中音の方が大分しょぼい？
シックなサウンドと言ってくれ
578 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:27:33 ID:gWZ7aXPY
579 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:33:55 ID:MHhF1kcj
580 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:36:32 ID:gWZ7aXPY
もしかして､フェンダーはついていればなんでも良い､なんて思ってないよね?
581 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:37:10 ID:zfvgTlnU
ていうか車検自体はとおらんか？？大阪ではあんまうるさくないよ。
>>578
よく分からないんだが、あのフェンダーの何処がダメなんだい？
よく分からないんだが、あのフェンダーの何処がダメなんだい？
あのフェンダー、ノーマルなんですけどｗ
リアフェンの棒は跡付けのパーツ。車検に問題ない
リアフェンの棒は跡付けのパーツ。車検に問題ない
もう一度、確認してみたがリアにはリフレクターも追加されてるし、
車検落ちする理由が思いつかない、分かるように説明して欲しい
車検落ちする理由が思いつかない、分かるように説明して欲しい
フェンダーの規定にはタイヤをどこまで覆うかってのもあるです
いや、だから純正フェンダーだって。。。
わかってるって。
車検の規定を知らずに車検について話してると揚げ足取られるよと。
車検の規定を知らずに車検について話してると揚げ足取られるよと。
通ると思います
まあおまえら＞578がノイローゼになる前に許してやれよ。。。。
ついでに俺も教えて欲しい
ハンドルロックが必須になったのって何年式からなのかな？
ちなみに先月、99年式をロック無しで通しました
ハンドルロックが必須になったのって何年式からなのかな？
ちなみに先月、99年式をロック無しで通しました
陸運局の担当者によっては風切りにイチャモン付ける
某カフェＷ乗りの日記に、ユーザー車検通した話が出てたよ。
詳しくは書いてなかったけど、マフラー変更だけでいけたみたい。
詳しくは書いてなかったけど、マフラー変更だけでいけたみたい。
どうでも良いけど、いつの間にか出品者が紛れ込んでるんだねｗ
595 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 03:18:30 ID:knACa/lI
どうでも良いけど車検なんか書類だけで通せばいーのに・・。
<MARQUEE DIRECTION="RIGHT" BEHAVIOR="ALTERNATE" LOOP="5">(((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ</MARQUEE>
<MARQUEE DIRECTION="RIGHT" BEHAVIOR="ALTERNATE" LOOP="5">(((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ</MARQUEE>
>>591
昨年くらいからかな？年式関係無しにチェックされるようになりました。
最近何台か友人と一緒に行ったんですけど全てチェックされました。
（友人のZ１をユーザーでやったときもチェックされました。）
昨年くらいからかな？年式関係無しにチェックされるようになりました。
最近何台か友人と一緒に行ったんですけど全てチェックされました。
（友人のZ１をユーザーでやったときもチェックされました。）
通らないってなげいてないで、車検のときだけちょちょいのちょいでいいんじゃね？
>596
それはセパハンだとチェックされるのかな？
漏れは先月ユーザー車検やったけど、純正ハンドルだったからか
チェックなんかされなかったよ
それはセパハンだとチェックされるのかな？
漏れは先月ユーザー車検やったけど、純正ハンドルだったからか
チェックなんかされなかったよ
>>598
ハンドルに関わらず、バイクならなんでもって感じだったよ。
ハンドルに関わらず、バイクならなんでもって感じだったよ。
600 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:02:13 ID:6/TNk9/2
600
雑誌タンデムスタイルに載ってるね
あと同雑誌の増刊号予告にも載ってた
あのバッグはウィンカー移設なしでもいいんだろうか。。
雑誌タンデムスタイルに載ってるね
あと同雑誌の増刊号予告にも載ってた
あのバッグはウィンカー移設なしでもいいんだろうか。。
601 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 11:18:44 ID:F2TWhgMA
age
腹減った
603 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:03:24 ID:dX0B/vEA
>>602
インスタントラーメンでも食ってろ
インスタントラーメンでも食ってろ
カレーヌードル食ったよ
汁は晩飯に掛けてカレーライスの予定・・・(´･ω･`)/
汁は晩飯に掛けてカレーライスの予定・・・(´･ω･`)/
ｲｲﾈｶﾞﾝｶﾞﾚ！
606 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:50:29 ID:dX0B/vEA
>>603
(´；ω；`)
(´；ω；`)
>>604
水溶き片栗粉であんかけ風にすれば、なんということでしょう！カレー丼に早変わり！
水溶き片栗粉であんかけ風にすれば、なんということでしょう！カレー丼に早変わり！
608 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:16:51 ID:dvzRLtcO
オレのＷは世界一ﾌｫ～
じゃオレ世界ニﾌｫｰ！！
610 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:41:59 ID:el47HbnE
今日、寒いのに鼻水たらしながらガンガッテ走ってたら、
他のバイク乗りは全然見かけないのに、W乗り二人とすれ違ったよ。
考察：
W乗りは比較的寒さに強い。
他のバイク乗りは全然見かけないのに、W乗り二人とすれ違ったよ。
考察：
W乗りは比較的寒さに強い。
俺は寒さに弱いなｗ
この時期は昼間か、あったかい日しか乗らないｗ
この時期は昼間か、あったかい日しか乗らないｗ
Ｗのりは、他に趣味がねえんじゃね？
613 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:44:08 ID:UING0492
ツーリングによさそう。
今日江ノ島まで行って来たよ
１月あたまの寒さはもうないね
これぐらいならガンガン走れるぽー
Wに乗ることいじること以外、他に趣味ﾅｽ
でもWがあればそれで幸せ (*´д｀*)
１月あたまの寒さはもうないね
これぐらいならガンガン走れるぽー
Wに乗ることいじること以外、他に趣味ﾅｽ
でもWがあればそれで幸せ (*´д｀*)
１年で一番寒いのは２月ではなかろうか
W650、斜め後ろから見たらカッケーのな。
ちょいと視線を低くしてさ。
ｵﾅは「ここがorここからがエロい」ってあるのかな、
非ｵﾅの俺が感じるのとはまた別なのが。
ちょいと視線を低くしてさ。
ｵﾅは「ここがorここからがエロい」ってあるのかな、
非ｵﾅの俺が感じるのとはまた別なのが。
買おうとまでは思わないけど（趣味じゃない）、
でも工芸品みたいな品格があるバイクだな。
エンジンのフィンと曲線、エキパイからマフラーへの流れ、タンクの曲線、全体のバランス
床の間に飾りたい。
でも工芸品みたいな品格があるバイクだな。
エンジンのフィンと曲線、エキパイからマフラーへの流れ、タンクの曲線、全体のバランス
床の間に飾りたい。
俺免許とったの先月だから
春だと乗ってて気持ちいいだろうな～
春だと乗ってて気持ちいいだろうな～
花粉症じゃなけりゃね。
医者の薬と大量の水飲んでれば花粉症なんて屁のカッパだぜ。
青梅へ向かう途中の杉の木群を眺めて走ると花粉症になるかもしれないからこわい
･･･
2st125から乗り換えて 最近なんか刺激が足りない気がする。どうすれば刺激を得られますか。
Ｅｒ６にすればよかったか うー
･･･
2st125から乗り換えて 最近なんか刺激が足りない気がする。どうすれば刺激を得られますか。
Ｅｒ６にすればよかったか うー
肛門にナス突っ込んで振動に身を任せる
昨日は三浦半島行ったですよ。
さすがに昼間は電熱ジャケットONしてると
汗ばむっす。
さすがに昼間は電熱ジャケットONしてると
汗ばむっす。
>>623
_ _)つ)) バランサー解除
_ _)つ)) バランサー解除
628 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 12:00:15 ID:aLGDV4No
ER乗っててもあなたはすぐに飽きるだろうさ。
仮にMT－01に乗ったところで、今度は開けられないストレスがある
仮にMT－01に乗ったところで、今度は開けられないストレスがある
そこでMT-03
なかなか国内に入ってこないが･･･
なかなか国内に入ってこないが･･･
セパハン、バックステップに変更しました。
だけどリアブレーキがきかないもんなんですか？
誰か教えて下さい！
だけどリアブレーキがきかないもんなんですか？
誰か教えて下さい！
ｶｺﾜﾘｨ・・・
最初からSS買えよ・・
最初からSS買えよ・・
あーあ
633 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:14:06 ID:+DauGm+e
06の限定車はいつ出るのかな？
03黒＆メッキ
04緑＆メッキ
05ワイン＆メッキ
06は？？？？？紺＆メッキかな？
03黒＆メッキ
04緑＆メッキ
05ワイン＆メッキ
06は？？？？？紺＆メッキかな？
もう限定車はメッキじゃなくて
05のタンクエンブレム無しの方向で作ればいいのに。
05のタンクエンブレム無しの方向で作ればいいのに。
635 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:14:33 ID:ne+Okzqg
黒が人気あるんだから黒系で渋く統一してほしいです。
ぴかぴか方向というより、しっぶ～い感じで
ぴかぴか方向というより、しっぶ～い感じで
636 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 11:51:03 ID:YpvfyAiR
いや、黒は俺だけで十分。
ライトをもう少し小さくし、シートをもう少し厚くそしてフラットに。
タンクはやや細身に。
これでいい。
ライトをもう少し小さくし、シートをもう少し厚くそしてフラットに。
タンクはやや細身に。
これでいい。
637 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 13:41:19 ID:0w/oG1qI
厚いシートに細身タンク？なかなか例がない感じでイイかもね！
それってＷ３…
W650とボンネビルって乗り味も似てるんですか？
今のところ、バイク屋の友達にやけに国産がいいと言われるのでW650買おうと思ってます。
今のところ、バイク屋の友達にやけに国産がいいと言われるのでW650買おうと思ってます。
641 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 18:51:01 ID:XYalGNsD
UKﾜｲﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾙとﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾞｰを試してみたが、
似てまったく異なる物でした。仕上げの差も雲泥の差。
まだ、しっくり来ないなあ。
似てまったく異なる物でした。仕上げの差も雲泥の差。
まだ、しっくり来ないなあ。
>641
どっちが雲？
どっちが雲？
644 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:58:57 ID:L0kdfv9K
フロントフォークを社外品に変えてる人はいないですか？
645 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:12:57 ID:SruhR7DA
イングランドバーは仕上がりは良いですねぇ
ＵＫ見たことないから比較出来ないですけど
ＵＫ見たことないから比較出来ないですけど
ナサトラの連結詰めてる人いますか。
音はどんな感じでしょう。
音はどんな感じでしょう。
>644
かえてるよ。WPの。結構違うよ。
かえてるよ。WPの。結構違うよ。
649 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 09:44:03 ID:l3naUrak
>>647
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰﾝ ﾊﾟｵｰﾝ ﾋﾟﾋﾟｰ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰﾝ ﾊﾟｵｰﾝ ﾋﾟﾋﾟｰ
W650 Gets!
>>644
俺チェリアーニ入れてるよ
俺チェリアーニ入れてるよ
>>649
コミカルな音だな。やってみるわ
コミカルな音だな。やってみるわ
POSHのデュアルエキゾーストつけてる人いないのかな
タマショップの写真これだよね？音とかどうなんだろ
タマショップの写真これだよね？音とかどうなんだろ
タマショップのあれはもう店にないと思う。
東八三鷹のNAPSでちょくちょく見かけるライムのダブルがつけてるよ。
予想以上に音は静か。でもペコペコした音だから迫力は・・・
オーナーさん、いい人だから聴かせてくれると思う。
東八三鷹のNAPSでちょくちょく見かけるライムのダブルがつけてるよ。
予想以上に音は静か。でもペコペコした音だから迫力は・・・
オーナーさん、いい人だから聴かせてくれると思う。
おい、おまいら！このカフェＷ６５０はどうかしら
つttp://pierre-gentil.club.fr/Motos/PagePhoto03_W650_01.htm
つttp://pierre-gentil.club.fr/Motos/PagePhoto03_W650_01.htm
俺的には上の方がすき
初期にウィンカーを国内仕様に変えてるな
漢はセパハン
ｦﾄｺ
ここではマイナーぽいぽ
ｦﾄｺ
ここではマイナーぽいぽ
>>656
プラ着いてないシングルシートｶｺｲｲ！
プラ着いてないシングルシートｶｺｲｲ！
660 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:34:54 ID:WnG9Q7Y0
ペイトンのバックステップ着けてる人に質問。
そのままでキックは使えますか？
そのままでキックは使えますか？
キックが使えるバクステ(ワンオフ除く)はペイトンだけ！
だがコケたらすぐ折れるのもペイトンだけ！
たちごけ数回。マジゴケ１回。折れてないで。
皆さん、新車購入の際納車までどれくらいかかりましたか？
雪国なので、雪が溶け次第乗りだしたいと思っているのですが
納車までどの程度かかるものかと。
バイク屋まで遠くて、聞きに行くのが大変で質問してみました。
雪国なので、雪が溶け次第乗りだしたいと思っているのですが
納車までどの程度かかるものかと。
バイク屋まで遠くて、聞きに行くのが大変で質問してみました。
四月になってからでいいのではないかなぁ
税金かかんないし。
でも我慢できなかった雪国な俺は去年の三月六日に納車。
早ければ一週間ってところかな。
今のうちにバイク屋に行けば納車日を余裕をもってコントロールできるはず。
税金かかんないし。
でも我慢できなかった雪国な俺は去年の三月六日に納車。
早ければ一週間ってところかな。
今のうちにバイク屋に行けば納車日を余裕をもってコントロールできるはず。
666 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:44:07 ID:gNMYPgzw
>バイク屋まで遠くて、聞きに行くのが大変で質問してみました。
豪雪で電話不通なのか？
05がいいなら早く予約しないと無くなる可能性がある。
06なら早めに予約しとかないと納車遅くなる可能性がある。
どのモデルでもいいなら納車日指定しておいて、それに間に合うようにバイク屋に頼んでおく。
注文から納車まではバイク屋によって変わるから、
ここで１週間と言われても日本中の店が１週間でできるわけじゃない。
とにかく今日、バイク屋に相談しろ。
豪雪で電話不通なのか？
05がいいなら早く予約しないと無くなる可能性がある。
06なら早めに予約しとかないと納車遅くなる可能性がある。
どのモデルでもいいなら納車日指定しておいて、それに間に合うようにバイク屋に頼んでおく。
注文から納車まではバイク屋によって変わるから、
ここで１週間と言われても日本中の店が１週間でできるわけじゃない。
とにかく今日、バイク屋に相談しろ。
05と06で迷ってるならまず05の在庫状況確認だな。
在庫尽きていれば悩む必要もなくなる。
さっさと電話しちゃおうよ。情報聞くと週末まで悩めるよ。
購入時の悩みって楽しいじゃん
在庫尽きていれば悩む必要もなくなる。
さっさと電話しちゃおうよ。情報聞くと週末まで悩めるよ。
購入時の悩みって楽しいじゃん
やっぱりリアサスだけ変えるとバランス悪いかな？
バランスとか調整する人はそんな質問しないだろうから、>>669はリアだけ交換しても問題ないはず。
ナサトラつけた。噂どおりの低音。最高。
>>664
ｵﾘは新車で２週間待ちますたよ
ただ無理を言えばもっと早くもできたと思う
バイクの在庫持ってれば
納車整備して車検通すだけなんでやろうと思えば３、４日もあれば十分でしょ
でもやっぱ店の事情もあるだろうから
「なるべく早く」って頼んで１週間ぐらいじゃないかなぁ？
>>668も言ってるけど
購入前のその焦りと期待が入り混じった時期がすごい楽しいよね
でも買ってからももっと楽しめるバイクなので
とっとと買ってしまえー
>>671
ﾅｻﾄﾗｵﾒ
ｵﾘは大和中音だけどﾅｻﾄﾗの低音好き
ﾎﾞﾎﾞﾎﾞっていうこもった音が気持ちよさげ
ｵﾘは新車で２週間待ちますたよ
ただ無理を言えばもっと早くもできたと思う
バイクの在庫持ってれば
納車整備して車検通すだけなんでやろうと思えば３、４日もあれば十分でしょ
でもやっぱ店の事情もあるだろうから
「なるべく早く」って頼んで１週間ぐらいじゃないかなぁ？
>>668も言ってるけど
購入前のその焦りと期待が入り混じった時期がすごい楽しいよね
でも買ってからももっと楽しめるバイクなので
とっとと買ってしまえー
>>671
ﾅｻﾄﾗｵﾒ
ｵﾘは大和中音だけどﾅｻﾄﾗの低音好き
ﾎﾞﾎﾞﾎﾞっていうこもった音が気持ちよさげ
06だけど一週間で納車されました。
674 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:53:25 ID:4UdBLK8J
675 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 20:09:08 ID:R432FvuD
つ 「ナサトラは連結、大和は別体」
>>672
ｱﾘ。
>>675
それじゃ正直な感想を。
自分は「うるさすぎず、低音の効いたマフラー。ハーレーのような音。」という考えで探していたのですが、
最終的に大和のスチールと迷った挙句、勢いでナサトラに交換しました。
取り付けた直後、エンジンをかけると、噂どおりの低音。
（うるさすぎないし、イイじゃん！）
そして走り出してみると。
（うーん、なんかチョット違うかな）
ボボボボボ、と篭った感じの音色。高音の成分が殆ど感じられず、エッジがない、丸～い音。
例えるならば、大和がサックスで、ナサトラはホルンの音。
トロンボーンのような音を期待していたが、ホルンだった。わかりにくいか。
イメージ的には、ノーマルマフラーの音がそのまま大きくなった感じ。
ノーマルマフラーもよく聞くとかなり低音がでてますよね？
あれがそのまま大きくなった感じです。
ｱﾘ。
>>675
それじゃ正直な感想を。
自分は「うるさすぎず、低音の効いたマフラー。ハーレーのような音。」という考えで探していたのですが、
最終的に大和のスチールと迷った挙句、勢いでナサトラに交換しました。
取り付けた直後、エンジンをかけると、噂どおりの低音。
（うるさすぎないし、イイじゃん！）
そして走り出してみると。
（うーん、なんかチョット違うかな）
ボボボボボ、と篭った感じの音色。高音の成分が殆ど感じられず、エッジがない、丸～い音。
例えるならば、大和がサックスで、ナサトラはホルンの音。
トロンボーンのような音を期待していたが、ホルンだった。わかりにくいか。
イメージ的には、ノーマルマフラーの音がそのまま大きくなった感じ。
ノーマルマフラーもよく聞くとかなり低音がでてますよね？
あれがそのまま大きくなった感じです。
性能面に関しては、若干アクセルのツキが良くなった感じがし、
気持ちよく走れます。
ルックスに関しては賛否両論あるようですが、後方から見たときにサイレンサーが純正よりも左右に開いており、
マフラーが「二本出し！」という感じで主張していて◎です。
まあ、仮に大和を選んだとしても、「低速トルクが落ちた」「音が大きく、走っていて疲れる」
「もっと低音が強調されたマフラーを」等の面から、不満は出たと思います。
総じて、最も後悔の少ないマフラーだったのではないか、という気はします。
低音がかなり響くので、大排気量車(と言うと語弊があるかもしれませんが)の風格は出ました。
良くも悪くもJMCA認定品。ノーマル+αってところ。
実際、よくタンデムする友達はマフラーが変わったことに気がつきませんでした。
ちなみに、連結パイプを外してみようかと現在思索中です。
考え方は人それぞれ、認識の相違があるのも仕方ないかも知れんね
681 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:02:11 ID:VI+MIvuj
マフラー変えたら変えたでノーマルの静かさがいいと思えてくるんだよな。
682 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:31:10 ID:ycgX/G1F
ナサトラはいいネ！
俺もナサトラのトライアンフタイプが出たら買おうと思って早や4年。。。
俺もナサトラのトライアンフタイプが出たら買おうと思って早や4年。。。
大和の小音ｲｲYO!
結構静か且つ低音強調されるし
低速トルク落ちないし
．．．でも、その静かさが物足りなくなってくるかも(汗
結構静か且つ低音強調されるし
低速トルク落ちないし
．．．でも、その静かさが物足りなくなってくるかも(汗
あまり高音がキツいとロンツー疲れるよ
ナサトラⅢだけど、丁度いいな
ご近所にも優しい音だと思う
ツーリング行く時は早朝が多いし、低音は大満足してるよ
Ｗ６自体、トルクがあるから、低速で流してガバッと開けるとドドドドっ！っていい感じ
大和の音聞かせてもらったけど、ちょっとキンキンしてるかな？
ナサトラにしてパワフィル入れれば、また、雰囲気変わるかもね
装着してよかったのはＢＥＥＴのバックステップだな
ＰＯＳＨツーリングバーとのポジションが丁度イイ
キック降りなくなるけど・・・
ナサトラⅢだけど、丁度いいな
ご近所にも優しい音だと思う
ツーリング行く時は早朝が多いし、低音は大満足してるよ
Ｗ６自体、トルクがあるから、低速で流してガバッと開けるとドドドドっ！っていい感じ
大和の音聞かせてもらったけど、ちょっとキンキンしてるかな？
ナサトラにしてパワフィル入れれば、また、雰囲気変わるかもね
装着してよかったのはＢＥＥＴのバックステップだな
ＰＯＳＨツーリングバーとのポジションが丁度イイ
キック降りなくなるけど・・・
685 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:16:43 ID:R432FvuD
みなさんありがとう 参考になりました
思い切ってナサトラに変えてみます 次の次の給料日に…
思い切ってナサトラに変えてみます 次の次の給料日に…
ナサトラなんて糞。大和最高！爆音上等！
↑このＤＱＮが！！！！
某スレで薦められてきますた
このバイクはチューブタイヤですかな？
このバイクはチューブタイヤですかな？
すっかり質問スレになっちまったな
それも過去ログみれば全部答えが載ってるような質問ばっか
それも過去ログみれば全部答えが載ってるような質問ばっか
大和なんて糞。Ｋファクトリー最高！爆音上等！
ここはどこの釣り堀ﾃﾞﾂｶ？
>>689
いいジャマイカ。最近書き込みも少ないことだし…みんな降り始めてるのか？
いいジャマイカ。最近書き込みも少ないことだし…みんな降り始めてるのか？
694 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 11:56:01 ID:uT3ZDgAH
俺も飽きてきたかなあ。
やっぱり乗ってて楽しさがあまりないんだよね。
昔、オールドトラに乗ってて、今ダブロクの人の話を聞くと、ダブロクはまったりしすぎだってね。
何十年前のトラのほうが全然ダイレクト感があるって。
ダブルはかなりレスポンスが悪いみたい。
あと、よくいわれるのが、トルクがないってこと。
確かにフラットにスピードが上がっていくって感じだしね。
まったりゆっくり乗るにはいいんだろうけど。
やっぱり乗ってて楽しさがあまりないんだよね。
昔、オールドトラに乗ってて、今ダブロクの人の話を聞くと、ダブロクはまったりしすぎだってね。
何十年前のトラのほうが全然ダイレクト感があるって。
ダブルはかなりレスポンスが悪いみたい。
あと、よくいわれるのが、トルクがないってこと。
確かにフラットにスピードが上がっていくって感じだしね。
まったりゆっくり乗るにはいいんだろうけど。
車検対応を謳うモノには妥協があることを忘れないで欲しい
個人的には大和フルエキ、スチール、スタンダードを薦める
懐古主義、音質重視の椰子には他の選択肢はないだろう
個人的には大和フルエキ、スチール、スタンダードを薦める
懐古主義、音質重視の椰子には他の選択肢はないだろう
696 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 12:48:24 ID:k+ErbZYN
性能求めてないマフラーで妥協も糞もあるかいなｗ
藻舞さんは既に購入バイクの選択を間違ってる・・・。
つーか車検非対応のが余程妥協してると思うけど
出力や音質等はユーザーのニーズに合わせつつ、かつ車検通るようにするのが妥協しないって事
出力や音質等はユーザーのニーズに合わせつつ、かつ車検通るようにするのが妥協しないって事
すまんな、この場合は音質についての意見だと思ってくれ
>697
排気効率上げて高出力狙うならそりゃ抜けがよくて音がでかい方がいいさ。
でも、このスレじゃ音の話だけで性能求めてないだろ？
規制破らなければいい音のマフラー作れないわけじゃない。
ナサトラ選ぶ人が多いのも音質が気に入ってるからだ。
おまえの価値感じゃいい音＝でかい音なんだろうけどな。
排気効率上げて高出力狙うならそりゃ抜けがよくて音がでかい方がいいさ。
でも、このスレじゃ音の話だけで性能求めてないだろ？
規制破らなければいい音のマフラー作れないわけじゃない。
ナサトラ選ぶ人が多いのも音質が気に入ってるからだ。
おまえの価値感じゃいい音＝でかい音なんだろうけどな。
701 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 14:20:05 ID:+Ixqhzkb
見た目良ければ全て良し
ダブロク自体かっこ良い あとは乗ってる人がかっこよければ良い
ダブロク自体かっこ良い あとは乗ってる人がかっこよければ良い
>>700
違うぞ、歯切れの良さ、これが重要！
違うぞ、歯切れの良さ、これが重要！
俺の勝手なイメージだけど
大和はヤンチャなガキのマフラー
ナサトラは落ち着いた男気あふれるマフラー
って感じなんだよな。
ボコボコ音のマフラーには、どうしてもビグスクと似たようなイメージを抱いてしまう。
大和はヤンチャなガキのマフラー
ナサトラは落ち着いた男気あふれるマフラー
って感じなんだよな。
ボコボコ音のマフラーには、どうしてもビグスクと似たようなイメージを抱いてしまう。
704 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 15:19:25 ID:uT3ZDgAH
ナサトラって音質いいかなあ?
ミーティングとかでも聞いたけど、ちょっと連続音になっちゃうからねえ。
大和などに比べると歯ギレのいい音ではないよね。
やっぱり色々聞いたけど、POSHが最高だな。
昔のWの音が好きな俺にとってはね。
ミーティングとかでも聞いたけど、ちょっと連続音になっちゃうからねえ。
大和などに比べると歯ギレのいい音ではないよね。
やっぱり色々聞いたけど、POSHが最高だな。
昔のWの音が好きな俺にとってはね。
705 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 15:48:27 ID:zEzZEDip
俺は37歳だがやんちゃなガキだな。しかしそれでいいのだ。
やはりW1を知る世代には大和・POSHが人気なのかな。
俺はハーレー・ドカ系の低音を求めた結果、ナサトラに行き着いた。
俺はハーレー・ドカ系の低音を求めた結果、ナサトラに行き着いた。
購入資金がたまらない・・・。
今春、現金一括で買おうと思っていたのに、予定が狂った。
選択肢は３つ
１．諦めて予算内のバイク買う
２．今春は諦めて、来春買う
３．足りない分はローン
みんなならどーする？
今春、現金一括で買おうと思っていたのに、予定が狂った。
選択肢は３つ
１．諦めて予算内のバイク買う
２．今春は諦めて、来春買う
３．足りない分はローン
みんなならどーする？
４．W400で人柱になる
というのはおいといて、買った後も何かとお金でていくから２の来春かな
というのはおいといて、買った後も何かとお金でていくから２の来春かな
大根漬けてる！
耳の悪い老人の広場はここでちゅか？
耳の悪い老人の広場はここでちゅか？
710 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 16:35:14 ID:i/Qcxc5R
ゼファー750もいいけどやっぱ4発飽きそうだから
これがいっちばんねぇ。
これがいっちばんねぇ。
俺のイメージは
大和/POSH：ちょい不良オヤジ
ナサトラ：無難なサラリーマン/公務員
だな
大和/POSH：ちょい不良オヤジ
ナサトラ：無難なサラリーマン/公務員
だな
２が良さそうですね。
来春まで１年間、また貯金に勤しむかあ。
車のローンもまだあるし・・・。
う～早く欲しいが、我慢我慢。
来春まで１年間、また貯金に勤しむかあ。
車のローンもまだあるし・・・。
う～早く欲しいが、我慢我慢。
716 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:22:54 ID:uT3ZDgAH
俺なら中古買うけどな。
新車なんてとても買う気がしないよ。
初期型を買ってカスタムするね。
新車なんて諸費用とかあわせると、アホらしい。
W650なんて壊れないし、変にぶん回してるタマも少ないしさ。
新車なんてとても買う気がしないよ。
初期型を買ってカスタムするね。
新車なんて諸費用とかあわせると、アホらしい。
W650なんて壊れないし、変にぶん回してるタマも少ないしさ。
初物は気分がいい
中古は前にどんな奴乗ってたか分からんし、どんなメンテしてたのかも分からんし
中古は前にどんな奴乗ってたか分からんし、どんなメンテしてたのかも分からんし
中古は割安感が低いからローンだな。
低金利キャンペーン使えば上乗せ知れてるし、まず買って強制支払いになればなんとか捻出するって。
それもできないなら来春までに資金貯めるのも不可能だし、過ぎ去った時間は取り戻せんぞ。
低金利キャンペーン使えば上乗せ知れてるし、まず買って強制支払いになればなんとか捻出するって。
それもできないなら来春までに資金貯めるのも不可能だし、過ぎ去った時間は取り戻せんぞ。
ｵﾘもローンに一票
中古派の気持ちもよくわかるが
慣らしからじっくりやっていける新車の方がｵﾘは好き
どっちにしろ毎月コツコツ貯めるつもりなら
早めに乗れるメリットと金利を天秤にかければ自分ならローン
ダブロクはいいぞー＾＾
中古派の気持ちもよくわかるが
慣らしからじっくりやっていける新車の方がｵﾘは好き
どっちにしろ毎月コツコツ貯めるつもりなら
早めに乗れるメリットと金利を天秤にかければ自分ならローン
ダブロクはいいぞー＾＾
721 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 19:11:16 ID:uT3ZDgAH
中古は意外と人気少ないんだな。
慣らしなんて面倒くさいし。
割安感はかなりあると思うけどね。
慣らしなんて面倒くさいし。
割安感はかなりあると思うけどね。
ヨコからだけどローン派の意見グラグラくるがな
排ガス規制の無い古めのがマフラーいろいろ選べていいと思うが
やっぱ初物好きが多そうだね
やっぱ初物好きが多そうだね
低金利キャンペーンっていつ頃からだっけ？
ちょいﾜﾙは決してホントのﾜﾙになってはいけないからな
ん～ないすトリップ
>>729
見た目重視のオシャレバイクなんだから少しは気をつかって欲しいもんですね
見た目重視のオシャレバイクなんだから少しは気をつかって欲しいもんですね
実用で使い倒すも
オサレして街海苔するも
カフェやらスクランブラーにカスタムするも
似合うバイクだと思ふ
価値観は人それぞれだ罠
オサレして街海苔するも
カフェやらスクランブラーにカスタムするも
似合うバイクだと思ふ
価値観は人それぞれだ罠
通勤、街乗り、ツーリングを一台でこなせて、過不足ないバイクだと
おもうな。
マフラーくらいは換えたいと思いつつノーマルでつ・・・
おもうな。
マフラーくらいは換えたいと思いつつノーマルでつ・・・
734 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:49:38 ID:YNAOgcth
フロントフォークをスプリンガーに変えてるという方おられませんか？
>>733
価値観は人それぞれです
まずはファッションに興味を持つ 興味のありそうな雑誌を読み漁る
あとは自分のセンスということでよいのでは？
昨年末に例の雑誌レオン（もはやｷﾞｬｸﾞ雑誌ですが…）にて日本のバイク乗りはかっこ悪すぎるという特集をしてました
価値観は人それぞれです
まずはファッションに興味を持つ 興味のありそうな雑誌を読み漁る
あとは自分のセンスということでよいのでは？
昨年末に例の雑誌レオン（もはやｷﾞｬｸﾞ雑誌ですが…）にて日本のバイク乗りはかっこ悪すぎるという特集をしてました
唯一、左（右）にハンドルロックした時の右後方（左後方）からのアングルがｷﾗｲ・・・
逆から見るとメチャメチャかっこいいんだけどね。
逆から見るとメチャメチャかっこいいんだけどね。
739 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:03:27 ID:K2nwwB95
そんなお前らにはノジマがお勧め。
可能であれば試乗する事ｗ勧めるよ。
あぁこんな風にも走れるバイクだったのかと目から鱗。
でもって車検対応だし。
可能であれば試乗する事ｗ勧めるよ。
あぁこんな風にも走れるバイクだったのかと目から鱗。
でもって車検対応だし。
試乗できるとこを教えてくれ
北九州で
北九州で
試乗できるとこを教えてくれ
関東で
関東で
742 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:40:06 ID:xXSkB35A
大和の小音を中音に変えて、今日装着してみました。
アイドリングが力強くなりました。
アイドリングが力強くなりました。
743 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:49:08 ID:uT3ZDgAH
ノジマは形がありえない。
レースでもやるならつけるかもしれないけど。
レースでもやるならつけるかもしれないけど。
744 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:08:34 ID:nNvNUTaM
う～ん、東海なら試乗出来るところ知ってるんだけど・・・。
745 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:17:29 ID:04c+bEGQ
>>707
株式投資だ！
株式投資だ！
746 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 03:06:53 ID:ryY2iO1X
747 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 03:28:44 ID:fXwIf9XD
W650ってSW650よりいいんですか？
なんか私の相談にたくさんレスがついてる。
ローン推進派が増えましたね。
たしかに乗れないもどかしさと金利を天秤にかけると・・・。
やっぱ金利取るよなあ。金利なんてそんなに高くないし。
どうせ貯める予定なら、買ってしまったほうがいいですね。
よーし、週末バイク屋行って来るぞおおおおお。
ローン推進派が増えましたね。
たしかに乗れないもどかしさと金利を天秤にかけると・・・。
やっぱ金利取るよなあ。金利なんてそんなに高くないし。
どうせ貯める予定なら、買ってしまったほうがいいですね。
よーし、週末バイク屋行って来るぞおおおおお。
0.9%ｷｬﾝﾍﾟｰﾝって毎年４～６月くらいだったよね？
腹減った～飯♪
豪華ランチでも召し上がっとけ！
僕は王子ではないけれど
アイスクリームを召し上がる
アイスクリームを召し上がる
クリームかけにきました
俺もノジマ欲ちー
オレもローンを進めるよ
貯めて買うのは最高だが、貯めている間に心が浮ついてくるし
欲しい時が買い時だよ
時間は買えない！
春はまもなくだよ
頑張れ！
貯めて買うのは最高だが、貯めている間に心が浮ついてくるし
欲しい時が買い時だよ
時間は買えない！
春はまもなくだよ
頑張れ！
757 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:22:09 ID:WqBkhRKy
今春Ｗ６５０を買いますが、少しでもの足しにと禁断のライブドア株に手を出しました。
結局損しました。これからは地道に働いて稼ごうと思いました。
結局損しました。これからは地道に働いて稼ごうと思いました。
>757 今が底値だ！買い戻せｗ
スーパーカブ式分割ダブル
昨日ウオタニＳＰⅡ購入した。
今日付けるぞ！
花火パチパチ♪
今日付けるぞ！
花火パチパチ♪
762 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 09:41:08 ID:GqM2tWCU
763 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:11:52 ID:Bto2wkqB
ラ株は寝かしておかないと駄目だゃ。
でも寝かし過ぎて紙切れになるのも怖いな。
でも寝かし過ぎて紙切れになるのも怖いな。
764 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 07:48:35 ID:BTGDLr2b
先日一ヶ月点検に持っていったのだか、作業を見てるとリヤ周り全バラにしていた。
メーカーから何か指示かあったのか？
メーカーから何か指示かあったのか？
よくわからんが、そうかもね。
普通は１ヶ月点検なんて消耗品チェックやボルトナットの増し締め
くらいしかやらないからな。
普通は１ヶ月点検なんて消耗品チェックやボルトナットの増し締め
くらいしかやらないからな。
766 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 13:49:06 ID:cX+1qFdp
近くのレッドバロンに寄ったら、０３と０４の限定モデルの中古が売りに出されていた。
おもわず買いそうになったが別途車検費用など込みにすると、新車とあまりかわらない。
中古も人気あるんだね。
おもわず買いそうになったが別途車検費用など込みにすると、新車とあまりかわらない。
中古も人気あるんだね。
>>764
車検時の整備と間違えたに一票
車検時の整備と間違えたに一票
768 ：バウ（Vow) ◆491BOYZ/J2 ：2006/02/05(日) 15:24:48 ID:ql8sRBoC
このバイクかっこいいから大型を取りに行ってきます。
>>769
大型を取れば車種の選択肢が広がるので止めない、っつかむしろお勧めするが、一応こんなURLも貼ってみる
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135912882/
大型を取れば車種の選択肢が広がるので止めない、っつかむしろお勧めするが、一応こんなURLも貼ってみる
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135912882/
771 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 21:12:33 ID:DbM35XYt
CRキャブに換えた人、インプレ聞かせて下さいま
CRは加速ポンプがない分、加速性能についてはノーマルより不利な気がするんですがその辺はどうですか？
・・・。 （ﾟ⊿ﾟ）
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
777 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:51:36 ID:+jFMGJGx
明日も元気でいきまっしょい。
（０６カタログのコピーより）
（０６カタログのコピーより）
だせえ
キャブ換えるんなら特性くらい自分で勉強しろよ。
なんでも聞いてみようって考え方が甘い
なんでも聞いてみようって考え方が甘い
４００が出たあと６５０が４月位に吸排気変更で５５馬力が発売される。
782 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 10:30:34 ID:o0fKotJ9
まじか～？
>>781
え？ソースは？
え？ソースは？
>>781
漏れはすでにＦＣＲ＆ウオタニＳＰⅡ＆Ｋファクトリ･キャプトンで５５馬力を達成してるけど。
漏れはすでにＦＣＲ＆ウオタニＳＰⅡ＆Ｋファクトリ･キャプトンで５５馬力を達成してるけど。
787 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:42:27 ID:o0fKotJ9
今日ももう一度禁断のライブドア株に手をだすとするか。
Ｗ６５０！待ってろよ！！
Ｗ６５０！待ってろよ！！
セカンドバイクに２スト２５０買ったら、
Ｗ６はＷ６のままでいいや・・・と思ふ今日この頃。
しょせん、ロングストローク、バーチカルツイン。
Ｗ６はＷ６のままでいいや・・・と思ふ今日この頃。
しょせん、ロングストローク、バーチカルツイン。
791 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 15:35:51 ID:Q/VcZlsB
ｼﾞｴﾝ乙。
厨、ｶｴﾚ!
厨、ｶｴﾚ!
792 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 16:00:09 ID:rbB/VqJh
Ｗ欲しいけど・・・まさか排気量が８００ｃｃ（まあ７５０でも９００でも
良いのですが）なんかに変更になったりしないかしら？昔々Ｗ１Ｓ、ＸＳ６
５０、ＴＸ７５０乗っていました。ＣＢ７５０Ｆでマルチに目覚め・・・
今は車ですが、もう一度バイクに乗りたいです。しかし春先に買って夏前に
排気量がアップされたら悔しいと悩んでいます。
良いのですが）なんかに変更になったりしないかしら？昔々Ｗ１Ｓ、ＸＳ６
５０、ＴＸ７５０乗っていました。ＣＢ７５０Ｆでマルチに目覚め・・・
今は車ですが、もう一度バイクに乗りたいです。しかし春先に買って夏前に
排気量がアップされたら悔しいと悩んでいます。
794 ：藤原基：2006/02/06(月) 16:22:51 ID:jsZO4JMv
俺今年49才。
福山雅治と同い年なわけで、彼がバイク乗ってると聞いて、俺も３０年ぶりにリターンしようと思っている。
で、バイク屋に行ったらお勧めがW650だった。ほんとは彼と同じようなバイクがよかったが、
なんでも店長（５４歳）も愛車にしてるらしく、めちゃくちゃ勧められた。
来週試乗してよければ買うんで、このスレにもお世話になるかもしれません。
福山雅治と同い年なわけで、彼がバイク乗ってると聞いて、俺も３０年ぶりにリターンしようと思っている。
で、バイク屋に行ったらお勧めがW650だった。ほんとは彼と同じようなバイクがよかったが、
なんでも店長（５４歳）も愛車にしてるらしく、めちゃくちゃ勧められた。
来週試乗してよければ買うんで、このスレにもお世話になるかもしれません。
馬力測定ってエンジン単体でする物だと思っていた無知丸出しのDQNが来ましたよorz
馬力気になる人はメガスポーツでも乗ってくれ
欲しいんだけど青空駐車しか出来ないんだよなー
801 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:27:19 ID:3TpOfd85
そっか 福山って49歳なんだ…
そういえば福山雅治って今日誕生日なんだよね
ラジオで聞いた。37になったみたい
ラジオで聞いた。37になったみたい
あ。49の間違いだったねｗｗｗ
ｽﾏﾝｽﾏﾝｗ
ｽﾏﾝｽﾏﾝｗ
馬力は必要充分だけど、もちっと軽くならんかな～
806 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 10:03:58 ID:5eawbede
>>781 ５５馬力アップ説
真偽のほどはいかに…
真偽のほどはいかに…
おいっ厨房ども
ダイノマシーンのグラフ表示見てからレスしろｗ
ダイノマシーンのグラフ表示見てからレスしろｗ
見るまでもなく偽だろ
もう06発表済みだし。
811 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 12:36:20 ID:h3RHCbCE
06限定は春じゃない？
春にW400も出るけどタンクは流用出来るからかっこいいカラーのがたくさん出てほしいよ
今のカラーリング飽きた バイク屋でペイントするとクオリティ落ちちゃうし
春にW400も出るけどタンクは流用出来るからかっこいいカラーのがたくさん出てほしいよ
今のカラーリング飽きた バイク屋でペイントするとクオリティ落ちちゃうし
813 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 13:00:46 ID:QFJ2aYd9
馬力上げるはずないでしょ。
むしろ、下げてるのに。
規制が強いのに、吸排気系を変えて馬力アップを図るわけないと思うが。
むしろ、下げてるのに。
規制が強いのに、吸排気系を変えて馬力アップを図るわけないと思うが。
814 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 13:18:32 ID:+Ecgd0ZV
環境対策の規制は厳しいけど、馬力に関しては規制なんか無いに等しいよ。
むしろ技術革新により馬力は上がっていく可能性が高い。
環境対策のため燃焼効率を上げることが、結果的に馬力アップにつながるかもしれないし。
むしろ技術革新により馬力は上がっていく可能性が高い。
環境対策のため燃焼効率を上げることが、結果的に馬力アップにつながるかもしれないし。
あり得ない、過去の規制状況をみれば明らか
816 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:06:22 ID:+Ecgd0ZV
W650のようなバイクは馬力アップを望むユーザーは少ないだろ。
819 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:49:39 ID:EEaQAlkw
馬力よか、高速１００Ｋ巡航、燃費リッター３０Ｋｍは神の領域だぜーーー！！！！
と、地味に自慢ｗ
と、地味に自慢ｗ
821 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:47:40 ID:QFJ2aYd9
馬力を出そうと思えば、最初から、DOHCにしてたろうよ。
雑誌で、開発者がコメントしてたけど、最初はDOHCも考えたみたいだよ。
でも、スムーズすぎるから、OHCの360度クランクになったらしいが。
50馬力も55馬力もたいして変わんねーよ。
馬力なんてどうでもいい。
逆にOHVにしてほしいな、俺は。
あと、トルクアップのほうを望む。
雑誌で、開発者がコメントしてたけど、最初はDOHCも考えたみたいだよ。
でも、スムーズすぎるから、OHCの360度クランクになったらしいが。
50馬力も55馬力もたいして変わんねーよ。
馬力なんてどうでもいい。
逆にOHVにしてほしいな、俺は。
あと、トルクアップのほうを望む。
>>821がいいこと言った
ついでにデフォで装備し忘れた鼓動感も
ついでにデフォで装備し忘れた鼓動感も
馬力アップしたのを出すと中古相場が暴落する。
そのわりに買いたいやつはすでに持っているので新型はさほど売れない。
メーカーにとっていいことなし。
そのわりに買いたいやつはすでに持っているので新型はさほど売れない。
メーカーにとっていいことなし。
馬力もトルクも必要十分だろ。それよか軽量化してくれよ。
んー…
でもこの手のバイクは重量感も魅力の一つと言えなくもない。
ここはひとつ、軽量スクランブラーorカフェ系でバリエーション追加とか妄想してみる。
でもこの手のバイクは重量感も魅力の一つと言えなくもない。
ここはひとつ、軽量スクランブラーorカフェ系でバリエーション追加とか妄想してみる。
826 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:47:11 ID:H/SHyAuu
藻前ラの自慢のカスタムを教えてタモレ
漏レはバクダンキット＋純正エアクリ加工だす
漏レはバクダンキット＋純正エアクリ加工だす
大和マフラー大音が自慢です
近所迷惑
ナサトラマフラー低音が自慢です
830 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:29:47 ID:KC9//XOT
ナイトロヘッズの集合にしたら、
軽くなったし、うるさすぎて街中でまわせない。
燃費さいこーだぜー
軽くなったし、うるさすぎて街中でまわせない。
燃費さいこーだぜー
ナニも足さない
ナニも引かない
ありのままでいいじゃないか！
そんなＷ６５０がｽｷです
ナニも引かない
ありのままでいいじゃないか！
そんなＷ６５０がｽｷです
832 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:22:32 ID:g+WcsVwu
パワーがどうのって言うんならやっぱこれでしょ。
数値的にみると大したことないように見えるけど、
この低速トルクの太り方と高速の伸びはちょっとしたもんじゃね？
ダイナモの数値なんて同じダイナモで同じ条件でもなければ
比較できたもんじゃないし。
ttp://www.nojima-japan.co.jp/products/kawasaki/nt620vc-cl.html
数値的にみると大したことないように見えるけど、
この低速トルクの太り方と高速の伸びはちょっとしたもんじゃね？
ダイナモの数値なんて同じダイナモで同じ条件でもなければ
比較できたもんじゃないし。
ttp://www.nojima-japan.co.jp/products/kawasaki/nt620vc-cl.html
>>832
いいけどWには似合わん気が
いいけどWには似合わん気が
確かにチョト違うような・・・
性能はすっごく魅力的なんだよ。トルクも軽さも。
それを躊躇させるだけのなにかがあるんだ、ノジマには。
それを躊躇させるだけのなにかがあるんだ、ノジマには。
全く似合わんな。カフェにしても、ノーマルでも。
でもトルクカーブ見てるとめちゃめちゃ楽しそうなんだよなぁ、、、、
走ってる時はマフラー見えないと割り切っちゃうか
走ってる時はマフラー見えないと割り切っちゃうか
センス疑うって言うより、無い。
マフラーだけ、じ～と見てみろ。
2倍くらいの大きさのW650には丁度似合うぞ。
足届かないけど。
マフラーだけ、じ～と見てみろ。
2倍くらいの大きさのW650には丁度似合うぞ。
足届かないけど。
839 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:06:42 ID:6HNkkf/J
こちら雪国。外は雷。雪うんざり。春の足音聞こえない。
今年４４才、初二輪。
早く乗りたい、乗りたいＷ６５０。
今年４４才、初二輪。
早く乗りたい、乗りたいＷ６５０。
840 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:02:14 ID:9fURTSqp
ナップスに居るな。
ノジマ着けてる奴。
すごくいいって言ってた。
ノジマ着けてる奴。
すごくいいって言ってた。
841 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:43:18 ID:HKRCjyGi
シックデザインがW650用のロケットカウル出すね。
842 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:50:48 ID:Km63z6AV
４４歳での初二輪か。
おめでとうございます。
が、しかし。
車しか運転したことがないなら、十分気をつけて運転してくれ。
基本は「バイクは見られてない」です。
おめでとうございます。
が、しかし。
車しか運転したことがないなら、十分気をつけて運転してくれ。
基本は「バイクは見られてない」です。
843 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:52:30 ID:rAEqXja+
どうせ会えないだろうと思ってシャレで出会い系やってみたらホントに会えたんでマジあせった（＾＾；）
,調子にのって1週間毎日やってたらセフレ３人くらいつかまったょ
あまりにもあっけなくつかまったんで拍子抜けした。。。
http://www.happymail.co.jp/?af1471542
,調子にのって1週間毎日やってたらセフレ３人くらいつかまったょ
あまりにもあっけなくつかまったんで拍子抜けした。。。
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844 ：４４才初二輪：2006/02/08(水) 09:14:39 ID:6HNkkf/J
>>795
メーカーのデーターに合わせて後軸の出力Ｘ1.1＝５５馬力に決まってらー
バカ＆ボケ＆ＤＯＱＮ
おまえら老人はノーマル乗ってろ＾＾
おまえらみたいのが居るからアフターパーツが出ないんじゃー
今回はなかなか釣れたな＾＾
今度も釣れるかな！
ワクワク
メーカーのデーターに合わせて後軸の出力Ｘ1.1＝５５馬力に決まってらー
バカ＆ボケ＆ＤＯＱＮ
おまえら老人はノーマル乗ってろ＾＾
おまえらみたいのが居るからアフターパーツが出ないんじゃー
今回はなかなか釣れたな＾＾
今度も釣れるかな！
ワクワク
846 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:36:40 ID:Km63z6AV
華麗にスルーな。
皆
皆
W400でたらサイドカバーのデカールをW650のやつに貼り替える奴いそうだよねw
俺は逆にW400のデカールに貼り替えよっと♪
俺は逆にW400のデカールに貼り替えよっと♪
ＤＯＱＮ
853 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:45:45 ID:SLwj3uFP
>>850
デカールだけならまだしも、盗んできた650からエンジンだけ取って載せ換えする奴いそう
デカールだけならまだしも、盗んできた650からエンジンだけ取って載せ換えする奴いそう
そうか、いいこと聞いたｗ
855 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:55:32 ID:hMIIFncR
ってか俺は、デカールなんてすぐにはがした。
もちろん、タンクのエンブレムもはがした。
もちろん、タンクのエンブレムもはがした。
イタいのが紛れ込んでるな
ニートは職安池！
ニートは職安池！
>>853
なんでエンジン載せ換えから盗難に話が飛ぶかなー
他車種でもエンジン載せ換えはよくあるが、盗んで載せ換えてるわけじゃないだろ。
カスタムはパーツ盗んでやるものって前提がそもそもおかしい。
発想がＤＯＱＮ過ぎだ。
なんでエンジン載せ換えから盗難に話が飛ぶかなー
他車種でもエンジン載せ換えはよくあるが、盗んで載せ換えてるわけじゃないだろ。
カスタムはパーツ盗んでやるものって前提がそもそもおかしい。
発想がＤＯＱＮ過ぎだ。
昔のホークとホーク痛みたいですね。
859 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:36:01 ID:SLwj3uFP
>>857
俺は人様のパーツを盗んでカスタムした事は一度もありません。
バイクを盗まれて、エンジンを抜かれて捨て去られた経験があるだけです。
盗難の心配はいつもしてるけど、自分がパーツを盗もうなんて考えた事はありません。
なんでこんなこと説明しなきゃいけないんだろ・・・
悲しくなってきた・・・・・
俺は人様のパーツを盗んでカスタムした事は一度もありません。
バイクを盗まれて、エンジンを抜かれて捨て去られた経験があるだけです。
盗難の心配はいつもしてるけど、自分がパーツを盗もうなんて考えた事はありません。
なんでこんなこと説明しなきゃいけないんだろ・・・
悲しくなってきた・・・・・
860 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:37:30 ID:OZhFOgC/
どうやらW400はガセでした・・・・
うわぁぁぁーーーーーー！！！！！！！！！
うわぁぁぁーーーーーー！！！！！！！！！
ソースは？
>>859
別におまえがパーツを盗むなんて書いてないだろ。
発想がおかしいと言ってるんだ。ちゃんと読めよ。
そしてだな、>>859では自分は盗んでないとか悲しいとか言ってるくせに、
W400が出たらエンジン盗むやつがいそうとか、わけわかんねぇ。
自分が言われて悲しいことでも、他人に言うのは平気なのかよ。
>>853はW400乗りをすごく馬鹿にしてる発言だぞ。今はまだいないけど。
別におまえがパーツを盗むなんて書いてないだろ。
発想がおかしいと言ってるんだ。ちゃんと読めよ。
そしてだな、>>859では自分は盗んでないとか悲しいとか言ってるくせに、
W400が出たらエンジン盗むやつがいそうとか、わけわかんねぇ。
自分が言われて悲しいことでも、他人に言うのは平気なのかよ。
>>853はW400乗りをすごく馬鹿にしてる発言だぞ。今はまだいないけど。
863 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 17:08:32 ID:SLwj3uFP
>>862
しっかり>>857で盗人と同じ発想の非常識人だと罵倒してるじゃない。
そういう意味じゃないなら、どういう意味か>>857の文章を1行ずつ説明してほしい。
それに、バイク泥棒やパーツ泥棒の心配なら誰でもしてるはず。
それがなぜ「W400乗りをすごく馬鹿にしてる」ことになるの？
しっかり>>857で盗人と同じ発想の非常識人だと罵倒してるじゃない。
そういう意味じゃないなら、どういう意味か>>857の文章を1行ずつ説明してほしい。
それに、バイク泥棒やパーツ泥棒の心配なら誰でもしてるはず。
それがなぜ「W400乗りをすごく馬鹿にしてる」ことになるの？
俺が悪かった。すまん。
866 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:12:20 ID:SLwj3uFP
わかればよろしい。
ごめんなさいごめんなさい
868 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:54:51 ID:MlKF3P9D
昔のA1-SSスペシャルの様なｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ装備のｽﾄﾘｰﾄｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰを出してほすい
869 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:07:44 ID:RvA0lA/u
教えて
Ｗ650のウインカーをゼファーのに変えるんですけど、ゼファー用のフロントウインカーは、
リード線が3本出ています。Ｗ650は2本なんですけどゼファー用のブルーの線はつながなくてよいのでしょうか？
Ｗ650のウインカーをゼファーのに変えるんですけど、ゼファー用のフロントウインカーは、
リード線が3本出ています。Ｗ650は2本なんですけどゼファー用のブルーの線はつながなくてよいのでしょうか？
今年もメッキでるよ
黒＆メッキ
黒＆メッキ
マジで？
みてきたもん
>>872
その口調が俺の好きな人に似ていて胸がしめつけられたのは内緒
その口調が俺の好きな人に似ていて胸がしめつけられたのは内緒
ｷﾓｽ
>>872
03ﾓﾃﾞﾙの黒メッキと似てる？
03ﾓﾃﾞﾙの黒メッキと似てる？
去年の色違いってイメージ
877 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:23:00 ID:FcJa7q5n
今年の限定車のタンクだけを買ってのせかえるとするか…
標準仕様の方も毎年カラー変わってるし、限定仕様も入手困難なわけでもないから、
単にカラーバリエーションが3つあるくらいにしか感じない。
単にカラーバリエーションが3つあるくらいにしか感じない。
879 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 11:14:29 ID:t6MP7XZf
限定と言いつつ年末まで売っているくらいだからねぇw
ほんとカワサキは学習能力がないな
ほんとカワサキは学習能力がないな
ところでフロントブレーキキャリパー換えてる人いる？
ヤフオクで３２０のローター＆キャリサポ出てるけど、「ブレンボ等は不可」って書いてある。
俺ブレンボの4ポット付けたいんだけど、ローター径を３２０にしてワンオフでキャリサポ作っても物理的に無理なのかな？
ヤフオクで３２０のローター＆キャリサポ出てるけど、「ブレンボ等は不可」って書いてある。
俺ブレンボの4ポット付けたいんだけど、ローター径を３２０にしてワンオフでキャリサポ作っても物理的に無理なのかな？
>>880
キャリパーがスポークに当らなければＯＫ
当るならローターのオフセット変えろ～それに合うサポート作れ
ヤフオクのはスポークに当るからブレンボ付かねーて書いてあら～
自分で考えろ
ローターなんか３００も３２０もたいして変わらなねーよ
先にＲＫのパッドに換えろ
キャリパーがスポークに当らなければＯＫ
当るならローターのオフセット変えろ～それに合うサポート作れ
ヤフオクのはスポークに当るからブレンボ付かねーて書いてあら～
自分で考えろ
ローターなんか３００も３２０もたいして変わらなねーよ
先にＲＫのパッドに換えろ
2in-1のスパトラでオープンエンドでーす＾＾
883 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:04:28 ID:C5fXF/Bk
06のカタログ、けっこういかしている。
884 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:37:52 ID:Hr3QtS12
ローターのオフセットはほぼ無理。ボトムケースとの隙間がたばこ一本分くらいしかない。
キャリパー換えるなら薄いレーシングキャリパーいれるしかない。
薄い分ダストシールがないから、頻繁にＯＨしないと駄目だけど。
パッドやホース、マスターは交換済み？
キャリパー換えるなら薄いレーシングキャリパーいれるしかない。
薄い分ダストシールがないから、頻繁にＯＨしないと駄目だけど。
パッドやホース、マスターは交換済み？
06限定カラーみたいな
886 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:22:40 ID:C5fXF/Bk
今年から限定モデルは、ロー・アップそれぞれ３２５台、計６５０台限定というの
にしてほしい。
にしてほしい。
なんのために？
年間650台も売れてるの？
各都道府県に13,4台と考えると
妥当な数のような気もする・・・けど、どうかな。
妥当な数のような気もする・・・けど、どうかな。
二日前、東京のディーラー会に行ってきました
カワサキちょっと面白い事になってるな
発表を待たれたし
カワサキちょっと面白い事になってるな
発表を待たれたし
>>890
発表っていつ頃？
発表っていつ頃？
>>890
あれの画像も怒られるかな？？
あれの画像も怒られるかな？？
893 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:28:42 ID:t6MP7XZf
>>890 秘密にするならはじめから書き込むなよ。オメー性格悪いな
W400だろ？
６５０なら怒られないかな？
182 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/02/09(木) 23:16:03 ID:E2SsXl3/
http://www.r-jen.com/kawasaki.htm
\579,000だそうで3月20日発売予定だそうで
やっぱ以前出回った写真はどっかのリークっぽいな。
http://www.r-jen.com/kawasaki.htm
\579,000だそうで3月20日発売予定だそうで
やっぱ以前出回った写真はどっかのリークっぽいな。
これで650の中古の相場一気に下がるぞ～
もっとも今までが高すぎだったわけだが。
もっとも今までが高すぎだったわけだが。
>>897
なんで？
なんで？
価格の安い400の中古が出回ることでつられて相場が下がる。
所詮カワサキにとっちゃエストレア650だったってことだな。
HPのW1がどうのってのは能書きに過ぎなかったと。
所詮カワサキにとっちゃエストレア650だったってことだな。
HPのW1がどうのってのは能書きに過ぎなかったと。
>>897
kwsk
kwsk
>>899
寝言は寝て言え。
寝言は寝て言え。
シングルのエストレア650いいかもｗ
400の中古が増えるとなんで650の中古相場が下がるんだろ？
わからん。
因果関係は無いよな。
因果関係は無いよな。
分かりやすい例に例えよう
ゼファー４００の中古がだぶつくとゼファー７５０の相場が下がる
ゼファー４００の中古がだぶつくとゼファー７５０の相場が下がる
906 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:06:09 ID:siubwn7D
やっぱり出たのね。
腹が立つから、４００ステッカー貼る。
勝者の余裕だ。
腹が立つから、４００ステッカー貼る。
勝者の余裕だ。
知るかよ
単にゼファー人気が下降しただけなのでは？www
中古相場気にしてる奴ってなんなの？
あーもう>>905の人はID変えちゃったのね・・・
912 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:24:38 ID:euxa0FFl
W650って、キャンプツーリングとかには向いている？
あと、長距離走行用にスクリーンとかつけたいんだけど、あるの？？
あと、長距離走行用にスクリーンとかつけたいんだけど、あるの？？
913 ：黒ﾊﾞﾝ＃ＧＳＦＲ：2006/02/10(金) 00:27:51 ID:XrlpOkgz
W1希望ですがW650もｶｯｸｲｲでつ。
914 ：黒ﾊﾞﾝ ◆YtoocOWC7M ：2006/02/10(金) 00:31:05 ID:X8kKSegm
W1希望ですがW650もｶｯｸｲｲでつ。
915 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:31:12 ID:AaqaafoR
乾燥重量160kgくらいのエストレア400を出してくれ
Wカッコいいが思い。都会人には扱いにくい。
Wカッコいいが思い。都会人には扱いにくい。
916 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:31:54 ID:RZI3a6/6
W650の廉価版が出ると現行W650の中古相場が下がる、ってならわかるけど。。。
大型持っててW400のほうを選ぶとは考えられないよね。
ありえないｗ
W1000とW400なら大型持ってても400乗る人もいるだろうけど、675と400じゃなあ
922 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:08:03 ID:hoVrSoSh
別人だがw650の価値が落ちてしまう可能性はあるのでは？
スタイル重視の人には400でも同じ物が手に入るから。
スタイル重視の人には400でも同じ物が手に入るから。
いいじゃないですか、世間のバイクの価値なんて。
愛車の価値は自分で決めるモンですよ。my単車サイコー
愛車の価値は自分で決めるモンですよ。my単車サイコー
924 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:15:00 ID:hoVrSoSh
ヨンフォアなんかは当時どうだったんだろな。いまは408は価値あるとされてるが。
残念だな、おまえら。w400なんかいらないよな。
おれW6興味あったのに、萎えた。←こういうことじゃないか。
残念だな、おまえら。w400なんかいらないよな。
おれW6興味あったのに、萎えた。←こういうことじゃないか。
925 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:16:47 ID:hoVrSoSh
923
そりゃそうだ。すまんな
そりゃそうだ。すまんな
675:400≒1000:600ですよ。リッターバイクを６００ｃｃに換装するに等しい。
いまぐぐってみたら、こんなん出てきた。
ttp://www.meiseik.com/BBS/honey/honey.cgi
フォーク径、ハンドル径が違うとなると、トップブリッジも違う。
今後オプション、アフターパーツで流用するにしても、
フロント周りが新作だと、その辺は期待できそうにないな～・・・
ttp://www.meiseik.com/BBS/honey/honey.cgi
フォーク径、ハンドル径が違うとなると、トップブリッジも違う。
今後オプション、アフターパーツで流用するにしても、
フロント周りが新作だと、その辺は期待できそうにないな～・・・
フロント回りなんて汎用とか流用で十分じゃん
今日暫くぶりに休み取れたんで走り行ってきたよ
ダブロク最高
一般人はバイクをハーレーとスクーターとその他一般ぐらいにしか見分けてないよ
４００と６５０の区別なんてないに等しい
仲良くしとけ
でも４００にハザードとパッシングついてたら
カワサキに殺意を覚えるなｗ
ダブロク最高
一般人はバイクをハーレーとスクーターとその他一般ぐらいにしか見分けてないよ
４００と６５０の区別なんてないに等しい
仲良くしとけ
でも４００にハザードとパッシングついてたら
カワサキに殺意を覚えるなｗ
６月にインジェクションになり排気量も変わるそうです。
931 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 09:03:46 ID:RZI3a6/6
>>930
w650?
w650?
大学生で乗ってまつ。
まさか排気量はスケールダウンしないとは思うけど、750クラスは排ガス規制対策で
インジェクション化ってのは命題だもんね。
まさか排気量はスケールダウンしないとは思うけど、750クラスは排ガス規制対策で
インジェクション化ってのは命題だもんね。
>>929
400が増えれば650を手放すって人は多いのかな。
安くならないうちに売っちゃおうかな・・・
同じショップで買った知り合いで、最近400が出る情報を知って
ハーレーに乗り換えた人がいるよ。自分もスポーツスター欲しい。
身長170cmしかない後輩がCB1300SFに乗ってて、ちょっと憧れたけど。
400が増えれば650を手放すって人は多いのかな。
安くならないうちに売っちゃおうかな・・・
同じショップで買った知り合いで、最近400が出る情報を知って
ハーレーに乗り換えた人がいるよ。自分もスポーツスター欲しい。
身長170cmしかない後輩がCB1300SFに乗ってて、ちょっと憧れたけど。
934 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 09:26:49 ID:RZI3a6/6
ということは、おそらくＷ７５０（仮称）５５馬力か！？
>>935
このバイクでスピードだとかパワーだとか期待してないっす
何といっても雰囲気と音。それに日常町乗りも楽だということ。
昔のバイクには憧れるけど、ボロはカンベン、でW650。
でも400が出たら、SR系のバイカー連中にスカチューンとかフレームカットとかされて
爆音撒き散らして走り回られるんだろうな・・・Wは。
考えが若いかもしれないけど、ストリート系だけどそういう連中と同じバイクに乗りたくないからW650を選んだのに・・・
このバイクでスピードだとかパワーだとか期待してないっす
何といっても雰囲気と音。それに日常町乗りも楽だということ。
昔のバイクには憧れるけど、ボロはカンベン、でW650。
でも400が出たら、SR系のバイカー連中にスカチューンとかフレームカットとかされて
爆音撒き散らして走り回られるんだろうな・・・Wは。
考えが若いかもしれないけど、ストリート系だけどそういう連中と同じバイクに乗りたくないからW650を選んだのに・・・
>>934
929さんが言うとおり、仮に650だけでも、一般人にはこのサイズだと400と言われても仕方ないかも
SRと横に並べて比べたことあるけど、ほんの一回り大きいだけだからねえ、、、
幾らパワーあってもシングルディスクにリアドラムじゃあ・・・
929さんが言うとおり、仮に650だけでも、一般人にはこのサイズだと400と言われても仕方ないかも
SRと横に並べて比べたことあるけど、ほんの一回り大きいだけだからねえ、、、
幾らパワーあってもシングルディスクにリアドラムじゃあ・・・
938 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 09:52:27 ID:RZI3a6/6
そういえば昨年秋頃から、Ｗ６５０が排ガス規制の関係で製造中止という噂が
出ていたな
出ていたな
一般人にしてみたら爆音かそうじゃないかだけ。スカとかフレームとか関係無いから。
>>939
チン般ジーにしてみたら爆音かそうじゃないかだけ。スカとかレゲーとか関係無いから。
チン般ジーにしてみたら爆音かそうじゃないかだけ。スカとかレゲーとか関係無いから。
大型ブームもそろそろ終焉。
これからは面白い中型を増やして欲しいな。
シングルorツインでも350cc位なら
まだまだキャブで対応出来るだろうし。
これからは面白い中型を増やして欲しいな。
シングルorツインでも350cc位なら
まだまだキャブで対応出来るだろうし。
ケッチが復活
将来的にはSRのようにW400だけになったりして。。。。
今回のW400発売で、いまいち迷ってたW650売却に踏ん切りついた人って俺のほかにおる？
いないと思うよｗ
W400魅力的やな・・・買い換えるかも。
俺はW650に乗り続ける
まだ2ヶ月たったばかりの新車だし、
初バイクだし・・・
まだ2ヶ月たったばかりの新車だし、
初バイクだし・・・
車体価格の差＋教習代＝約20万円
W400買って20万円分カスタムしよー
W650カッコいいからほしいけど街中に住んでるから
そんなに排気量いらない俺にはこの上なくありがたい。
こんな人他にもいるのでは？
W400買って20万円分カスタムしよー
W650カッコいいからほしいけど街中に住んでるから
そんなに排気量いらない俺にはこの上なくありがたい。
こんな人他にもいるのでは？
てか>>896のサイトからW400が消されてる
なるほどねー。もはや大型免許にかつてのオーラはないのだすな。
わーい650にFIでもなんでもつけてパワーアップだー
W400でもW125でも何でも出せ～～
金ない俺は相場が下がったW650の中古を買うお
W400でもW125でも何でも出せ～～
金ない俺は相場が下がったW650の中古を買うお
(´-`).｡oO（F.Iになっても、果たしてキックは付くのだろうか…）
954 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:34:37 ID:Z9NDEs/c
W650はカスタムパーツが少ないから、W400でパーツが増えるなら、むしろ大歓迎。
(´-`).｡oO（F.Iにしただけで、果たしてパワーはアップするのだろうか…）
カスタムパーツが少ない？？
そりゃスズキ車のオーナーが怒りそう
そりゃスズキ車のオーナーが怒りそう
958 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 21:40:07 ID:TOTPb5Nz
俺もはじめはW400ネタで騒いでいたけど、最近はもうどうでも良くなってきた
W6がインジェクションになろうと､どうでも良いや
俺のW6を大事にこれからも乗っていくのみ。
W6がインジェクションになろうと､どうでも良いや
俺のW6を大事にこれからも乗っていくのみ。
んだ。どーでもよし
自分が乗ってて楽しけりゃそれでよし
自分が乗ってて楽しけりゃそれでよし
インジエクション付けてもほかの規制が通りません
961 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:46:38 ID:CwfwtIIY
誰か都内でカスタムペイントが有名な店教えてください！
今W650購入の為に教習所に通いだそうとしてる身には排気量が上がる可能性が有るのは悩ましいな。
一発受けたかったが府中は現在火曜日と木曜日しか試験してないんじゃ不可能なので大人しく教習所に通うしかないのがﾂﾗｽ。
一発受けたかったが府中は現在火曜日と木曜日しか試験してないんじゃ不可能なので大人しく教習所に通うしかないのがﾂﾗｽ。
>>963
大型二輪免許は排気量の制限無いけど、何が悩ましいの？
大型二輪免許は排気量の制限無いけど、何が悩ましいの？
>>962
790cc
790cc
>>965
それなんてボンネビル？
それなんてボンネビル？
970 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 03:55:29 ID:0TqI+2xB
俺が買う直前、W750ネタがここで盛り上がってた頃で、
“もう少し待とうかな”とか思ってた時期がありますた。
結局、650ccでなんの不満もないや。
400や800が出ても気にしない。
“もう少し待とうかな”とか思ってた時期がありますた。
結局、650ccでなんの不満もないや。
400や800が出ても気にしない。
971 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 08:13:26 ID:AVI8DJDc
ﾈﾀ厨ｵﾂ
972 ：バウ（Vow) ◆491BOYZ/J2 ：2006/02/11(土) 08:55:24 ID:Xm9ooptS
400のガキどもと一緒のバイクで走りたくないね。
半ヘル・スパトラ爆音連中が増えるなこれは。
半ヘル・スパトラ爆音連中が増えるなこれは。
W650をかっこよくカスタムした画像ありませんか？
976 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:51:08 ID:eGuvPZNn
W750に期待大!
だいたいこうするとこけるバイクって多くて、そうすりゃ俺のW6もプレミアモノw
カワサキよ、頼む、2007年はW400とW750の2本立てで!w
だいたいこうするとこけるバイクって多くて、そうすりゃ俺のW6もプレミアモノw
カワサキよ、頼む、2007年はW400とW750の2本立てで!w
Wシリーズにする必要は無いけど
750ccバーチカルツインってのは興味あるな。
750ccバーチカルツインってのは興味あるな。
979 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 11:26:07 ID:wdnhg14p
>>977
400が出るのは確実なのに眉唾って・・・
400が出るのは確実なのに眉唾って・・・
新機種出すほど2輪にかける開発予算ないだろし
従来機種の排気量ラインナップで茶濁すのありえるな
Wシリーズ400、650、800？or900？
従来機種の排気量ラインナップで茶濁すのありえるな
Wシリーズ400、650、800？or900？
982 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 14:29:51 ID:cComitec
W６５０にエンジンガードつけておくと、たちゴケでどれくらい傷つくの？
けっこう大きいガードだから、教習者みたいに無傷でいられるの？
>>980
頭の固いｵﾔﾂﾞなんだよｗ
頭の固いｵﾔﾂﾞなんだよｗ
650のボアアップ版のほうはデマだろ？
ボアアップキットでも買っとけ
986 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:25:51 ID:GEzG0uFZ
はいはい
988 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:35:11 ID:WkHhAoo8
989 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:35:51 ID:WkHhAoo8
ずれた…orz
990 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:38:31 ID:oxIa3ABq
中免族の下が乗る糞バイク
991 ：バウ（Vow) ◆491BOYZ/J2 ：2006/02/11(土) 20:39:50 ID:Xm9ooptS
992 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:45:39 ID:oxIa3ABq
中免族のマス書き族が
のるバイク
のるバイク
珍 DQN 免許 チューブタイヤ キャスト 音 W1 速さ
俺、親父がずっと乗ってたW1を受け継いで乗ってるけど別にW400に対して抵抗ないけどな
君らは何が不満なの？
君らは何が不満なの？
もう14スレも終わりかぁ
次スレいるか？
漏れは欲しいなぁ
998 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 21:23:30 ID:kf2WtDSa
誰
か
次
ス
レ
頼
む
誰か次スレ頼む、なんて古いネタ、もうバイク板以外では誰も使ってませんよ
おわり
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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