【不朽の】CB750/900/1100F(R)総合　５【名車】

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1 ：１００Ｆの男：
祝！ＣＢ-Ｆ特集本！
前スレ立てをミスったので立て直しました。
2 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:57:45 ID:iUyZF7Gk
はじめての２ゲトー！
3 ：１００Ｆの男：2005/11/22(火) 02:59:55 ID:2xiWD3bR
過去スレ
01　CB750F/900F/1100F(R)総合ｽﾚｯﾄﾞ　
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515787/
02　80'ﾎﾝﾀﾞ空冷CB750F～1100F(R).CB､CBX系統合
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074857450/
03　CB750/900/1100F(R)総合　３
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/
04　【集会】CB750/900/1100F(R)総合　４ 【上等】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113211729/
4 ： ◆756lTYEuqY ：2005/11/22(火) 05:35:40 ID:axfRWyWa
　　　┏┳━┳┳━┓┏┓┏━┳┳┳━┓
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　　 　 　 　 ┗┛　 　 ┗┻━━━┻━━━┛
5 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 06:39:02 ID:oZDbzEf+
>>1
　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　　1００Fでいいじゃねーかよ！！！
　/　　　ﾉ∪ 　　　　　生き恥さらして生きろよ！
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!! 　　　おもしろかったのに！！！
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼ 　　　　　よって、このスレは破棄。１００Fスレが本ｽﾚな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここは削除依頼だしとけよ。
　　　　　　　　 ￣
6 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 07:39:23 ID:8v+s8jrf
ここが本スレでいい。
１１００Fと１１００R乗りには悲し過ぎる。
7 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 08:45:29 ID:/dquiHDP
誰か　次スレ　頼む 
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:03:30 ID:PJkIh9jl
1100Fと初代BIG1どっちが速いの？
9 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:06:56 ID:DCVWRQcz
>>7
もうその展開はやめたほうがいいんじゃ・・

>>1
本スレは１００Ｆでいいんじゃない　何となく人間みがあるし
オレも１００Ｆとか１１０Ｆとか結構間違う
10 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:27:21 ID:BAWEjHQU
>>9
本スレはココです。
11 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:59:23 ID:TTDDTe4w
>>8
1100Fだす。
12 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:35:36 ID:LdisO3p0
なぜ旗艦1100Rが（）の中なのか？1100Fの付属じゃねーぞ
13 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:47:51 ID:TTDDTe4w
↑
賛成！！
Rの数が少ないからか？
14 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:45:39 ID:oZDbzEf+
このスレは耐震構造に欠陥があることが判明しました。
震度５で倒壊の恐れがありますので、すみやかに本スレに移動してください。
本ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132576707/

15 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:47:25 ID:o7VOLYN6
>>13
Ｒは別格なので、Ｆ中心の話題でおねがいします…
ということかな？
16 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:49:58 ID:o7VOLYN6
こっちが本スレで良いのか
17 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 08:23:24 ID:AwZFFTT3
１１００乗りはあっちはイヤ！
18 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:58:00 ID:V/1iLbKA
Bettyあげ
19 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:09:25 ID:5GEl3NJL
特集本は早々に売りに出されてるな。
20 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:31:15 ID:StqmtqHr
オレも売ろうかな、高かった割には・・・
21 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:35:41 ID:ZjNUIODN
ブーメランコムスターの裏側は汚れ放題。
22 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:26:04 ID:p/A+6Nob
下手に磨こうとすると手を切る。
23 ：　　　：2005/11/25(金) 00:46:00 ID:lq2B0zsH
コッチは偽スレ

本物はコッチ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132576707/
24 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 07:32:00 ID:siiyrlZ5
ボルドールのゴールド塗装はだいぶ薄くなってきた。
25 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:35:22 ID:HT/+2miS
ボルドールと言えば、なんだかヤンキー漫画にボルドール出たらしいが… (;´Д｀)ﾔﾒﾃｸﾚ
26 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 15:13:19 ID:6TFY6P/m
そんなこと行ってたらな、ケンシロウなんかＦＣインテグラ乗ってるぞ。
（原哲夫「鉄のドンキホーテ」第２巻　巻末読み切りの「北斗の拳」参照）

しかもあのフロントヘビーなインテグラでウイリーをかますすごい奴。
27 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:23:04 ID:HT/+2miS
賊連中がｹﾝｼﾛｳに憧れるとは思わないのだが…いやね、盗難が増えやしないかとね。



ただ、ｹﾝｼﾛｳ世代としてはそれは聞き捨てならんなｗ
未だに獄長のムチがどこに入ってるのかわかんないんですけどｗｗｗ
ウイリー見てみるよ。情報ｻﾝｷｭ　ﾉシ
28 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:23:11 ID:KOSWIdgr
インテグラカウルはどんどん減ってるだろうな。
ネイキド仕様になっている。
29 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:36:24 ID:AW8qHejq
インテグラの方がウイングマーク付いてるから好き。
30 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:07:08 ID:JHvo4m32
一時期ウイングマーク流行ったからなぁ
今は”ＨＯＮＤＡ”の方が新鮮に見えるよ。

インテグラのネイキドって必ずタンクに傷が付いてるよね。
カウル当たる所だから仕方無いけど…
31 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:48:36 ID:Qn7ZL7cs
今日RBに行ったら、F青カラーの現行CB750が置いてあった。
う～ん不細工！（笑）Fの流れるようなデザインに再度惚れ直した。
32 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 07:52:44 ID:0/i0gfpL
現行CBはあれで貴重な存在だけど・・・
33 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 07:54:25 ID:4c1QBw5G
単色はカッコよかったな
34 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 08:43:03 ID:E7OmBpKU
CB1300にｽﾍﾟﾝｻカラーでたら、浮気しそうだ。


離婚はしないけどねー。
35 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 11:20:04 ID:nzKpsIXs
>>34
これの事？　http://www.hw-passage.co.jp/special/p_model/p_model.html

こんなのもあった　http://www.aimingsports.com/newp/cb1300comppage2.htm
36 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 11:52:04 ID:Iu29ME7P
>>34
出ただろｗ
浮気報告しますた
37 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:53:36 ID:E7OmBpKU
>>35
ううー・・・でもこれすこぶるかこ悪いよねー。
ひとつまえのCB1300のカラーはそこそこ好きなんだけど
38 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:01:45 ID:E7OmBpKU
ところで、そろそろスレ一本化しません？
ここは保守のみにして、最初に立てられたほうに移動しようよ。
あっちのがすこしだけﾚｽ伸びてるみたいだし。
ｽﾚﾀｲにこだわるなんて小さいじゃん。F乗りはもっと広い心で、ｽﾚﾀｲをわらいとばしましょ。
39 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:28:11 ID:CW8JJOFN
オレもそう思う
このままだと両スレ共々dat落ちしそうな気もするし・・
当方1100オーナーですがスレタイは全然気にならん
>>38さんの言うように拘っているとすれば大人気ない気もする
40 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:00:53 ID:pVySpPNh
このスレは始動装置に欠陥があることが判明しました。
冬季の始動ではスタクラ破損の恐れがありますので、すみやかに本スレに移動してください。
本ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132576707/

41 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:26:00 ID:f6ZC48uY
1100オーナーですが、スレタイは気になる。
のでアゲ。
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:38:15 ID:6/OTFnIS
つか、１００Ｆではなぁ・・・
43 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:25:23 ID:yq3XVASw
本スレあげ
44 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:03:00 ID:ATQhJr1F
1100Fをノーマルで乗っている。
当然買ったときは中古だったが、なぜかシートだけ、アンコ抜きされたペッタペタのものだった。
そのまま乗っていたが、どうもしっくり来ない。
ヤフオクで美品の750Fのシートを手に入れて装着してみた。
まだシートのエッジが立っているぐらい新しいモノだったが、
これが実にポジション的にしっくり来る。

アンコ抜きでシート高は低くなって足つき性は良くなるが、
同時に自然なポジションも損なわれることに気づいた。

ノーマルで乗っている人で、ポジションがしっくり来ない人は、
シート（の高さ）を元に戻してみることをすすめます。
45 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:43:38 ID:0clWYQpl
>>44
本ｽﾚに移動させていただきました。ヽ(´ー｀)ノ
46 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:27:08 ID:HJzTroL9
>>44
でも、ノーマルシートだと激しく爪先立ちだった、短足のオレには・・・。

47 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:17:47 ID:Qmp3jJq+
スプロケとチェーンの替え時だから考えているが、
発進・加速性能を上げるために２丁上げするか、
高速をもっとのばすために２丁落としにするか…


いつも考えるけど、結局はノーマルなんだな。いつも高速では幻の６速に入れてしまう。
48 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:25:07 ID:NalYMpLJ
幻の６速車があるってこと？
49 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 04:36:00 ID:/UkoKEg7
>>48
詳しくは「特攻の拓」読んでくれ。
SRでの話だけど。
50 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:35:01 ID:dF3IpHWE
>>49
戦争の本？
51 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:05:53 ID:VylsAePs
ここ一年ほど自分のＣＢ－Ｆ以外走っているのを見たことがない。

皆さんちゃんと走ってますか？
52 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:16:49 ID:sKcrP24b
>>51
どこ走ってるの？近くなら見せてやろうか？オレ様の走りを！ｗ
53 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:43:49 ID:By/YSgiS
>>51
どこ住んでるの？
54 ：49：2005/12/02(金) 01:31:19 ID:6z8zBSWm
>>50
珍走族のマンガでやんす。
55 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 02:07:48 ID:B8VHoR0n
>>1

早く消して欲しい
56 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 08:53:06 ID:CPfRDE7g
SR乗ってる珍走って。ｗ
57 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:33:10 ID:tEPy/8/o
提案

両方のスレをsage進行して先に落ちたほうが負け。
故意にageても負け。

では、開始しますか。
58 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:36:00 ID:LoOcElzf
>>57
却下。

さ、オイル交換行ってこよう。
59 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:44:56 ID:tEPy/8/o
はい、決着。
こちらのスレ落としますね。
60 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:20:27 ID:LoOcElzf
別に書き込めればどちらでもいいんだが、奴が必死なので、
こちらのスレを保持するようにしよう。
61 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:55:45 ID:kM2lVfT8
あと、４００ｋｍでオイル交換なんだけど、来年になりそう。
この時期、寒くって。
62 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:20:02 ID:UlTcSlqe
>>1

早く消して
63 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 08:50:39 ID:oKDvSA5S
以前はフルカウルだったので、高速が辛い。
ビキニカウルとか着けてる人いますか？
64 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:53:46 ID:wtRp53eL
私は優先順位が

スタイル＞実用
なので、基本的にビキニはダメです。
社外品のあのボッテリしたデザインが受け付けません。
付けている人見たけど、まさに「とってつけた」ようなかんじでした。
インテグラもそう。昔からＦが好きでしたが、インテグラだけはなじめない。
高速走るのは楽そうですが。

１１００Ｆ北米仕様のビキニはまだマシだと思いますが、
うまく流用できないかな。
65 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:39:59 ID:eoQ1ZTdK
１１００Ｆ北米仕様のビキニは、メーターバイザーって呼ばれてた頃のだね。
66 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:05:35 ID:fVwdWbBM
>>64
激しく同意
おれもスタイル重視でビキニカウルを付けたいけど付けられない。
１１Ｒを追加で買おうかと本気で悩んでいる。
67 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:01:13 ID:NrzZDG0e
質問です。CBX1000 って今いくら位ですか？
68 ：774RR：2005/12/04(日) 20:03:55 ID:u7V5SlYp
>>67
フツーだと程度のイイ車両は100万近くするでしょ?
屋不億に『ウワサの京都の販売店』から異常に安いのが出てるけどね～
69 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:04:48 ID:olodEERG
　
70 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:06:20 ID:aJUhD7QN
最近は新車に乗りたいのだが、昔乗ってたＦよりカッコイイバイクがない。
マジで困る。

メーカーで現代版のＣＢ-Ｆは作れないのか。
71 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:18:00 ID:8AM+SFzU
>>70
そのつもりで作ったのが、CBの1000SFや1300SFでしょ！
まあFのデザインには足元にも及ばないが。
72 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:27:41 ID:aJUhD7QN
>>71
まだ１０００ＳＦは心ひかれる部分があったんですけどね・・・
（当時自分は１１００Ｆに乗ってたので購入する気は全然無かったけど）
73 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:13:57 ID:XUqkkJSH
SSに限らず最近のバイクは、テールカウルがやたら薄っぺらい。
FやRのでっかいカウルが好き！
74 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:35:35 ID:wtRp53eL
>>71
１３００ＳＦや今のＣＢ７５０のＦＣライク塗装は全然似合っていない。
ごっつく丸いタンクにあのＦＣラインは無理がある。ウイングマークも簡易版だし。
ＦＣのラインは、あの角張った微妙なラインのタンクにしか似合わない。

１０年前までは欠品なしで安心して乗れたが（部品はチト高かったが）、
今はヤフオクのおかげで中古部品でなんとか維持できる。
転けないようにだけ気をつけよう。
75 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:41:29 ID:XUqkkJSH
>>74
確かにタンクの造形に関係無い、あのグラフィックラインは悲しいものがある。
76 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:23:56 ID:Tycx6Dy8
>>71
むしろデザイナーの心の中には1100RBのカウルなしバージョンがあったらしい。
が、『まだ力が入ってないけど逞しい筋肉』とか講釈言ってるうちにカッコ悪くなった。
77 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 06:09:18 ID:CSvWeDcw
１１００Ｆから１０００ＳＦに買い換えて、１１００Ｆを買いなおした俺がきましたよ

ＳＦは乗りやすく良かったが、それだけだった・・・
78 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:15:47 ID:bwjiIMhs
今のＣＢは優等生なのが取り柄だからね…どうしてもワクワク感がない
79 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:43:15 ID:CvmtNk9A
これって、ウィズミーのあれ？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701077B20051118001+
なんでＫＲＰに流れたんだ・・・
80 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:24:48 ID:P6FbJNZg
>>79
これ、ずっと前から全然売れなくて、出たまんまですよ。
たぶんこれからも買う人がいないでしょうね。ケルピーにしては高すぎるもん。
81 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:26:33 ID:P6FbJNZg
長年７５０Ｆに乗っていますが、１１００Ｆや９００Ｆの乗り味はどんな感じですか。
バイク雑誌のインプレだけじゃ全くわかりません。
７５０Ｆもちゃんと乗れていないので所有するのは無理だけど、
一度乗ってみたいなぁ。
82 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:54:09 ID:EtJXf8ay
ウィズミーのってレイダウンしてなかったっけ？？
83 ：774RR：2005/12/05(月) 21:28:23 ID:yv47kuiu
>>81
換えっこしてみる？（笑）

私の場合は最初から1100Fしか乗ってないので、
逆に『7Fってどんな乗り味なんだろ?』と考えることもしばしば…
特に、一度はエンジンチューンされた750Fに乗ってみたいと想う今日この頃…

84 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:59:56 ID:EtJXf8ay
たぶん回ってる割に全然速度が出てないのに驚くはず。
85 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:00:33 ID:P6FbJNZg
>>83
かえっこしよう！しよう！


というのは冗談ですが、別に田舎に住んでいるわけでもないのに、
1100Fや900Fをほとんど見たことがない。
雑誌とかでしか見たことなかったから、1100Fや1100Rはオレにはネ申白勺存在だった。
自分のＦＣは買ったときから1100Fのオイルクーラーやら、なんやらいろいろついていた。
調子も良いので、ブレーキと重さ以外は不満は感じなかった。
乗り始めた頃は、こんな古いナナハンでも結構早いなぁと純粋に感じた。
永い相棒になる予感がこのときにした。
86 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:01:59 ID:P6FbJNZg
実はオレはケルピーの近所に住んでいるので、こんど噂の1100Fを
見に行こうかなと思う。
87 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:03:09 ID:P6FbJNZg
>>85
×早い
○速い
88 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/05(月) 22:31:38 ID:yv47kuiu
>>85
ケルピーへ例の11Fを観に行くプチオフ会でも開催しますか?
実は私も1時間程で『城南宮』までいける所に住んでます。（笑）
89 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:12:25 ID:P6FbJNZg
ケルピーオフ会参加者、他にいるかな？
ケルピーにて殺伐とバイクを冷やかした後は、「マックさんの家」でコーシー飲もう。
90 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/05(月) 23:41:06 ID:yv47kuiu
>>89
少人数で実施しましょうよ…
ケ●ピーにも興味有りですが、
『CB-F京阪神プチオフ』って感じどないですか？
91 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/05(月) 23:53:49 ID:yv47kuiu
>>89
今週末でもどうですか？
http://www.its-mo.com/m.htm?E=oqngHxaUO7C
92 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:20:40 ID:/Kg1ACT3
マクドで待ち合わせとは…珍妙無類な。



土曜日でお願いします。ＦＣ
93 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:25:29 ID:/Kg1ACT3
ケルピーには少なくとも現在２台の1100Fがあるみたい。
94 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:38:31 ID:rAXpJl8Q
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051206002555.jpg
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051206002511.jpg
ナナエフ降臨中・・・
95 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/06(火) 00:41:52 ID:gw5e+4Wo
CB-Fは合計5台以上は有ると思われます。

今週の土曜に実施ですね？
予定空けときます。

恥かしくない程度にチョット磨いとかなきゃ　(^^;;
96 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:18:01 ID:XIxxDTTs
お願いします。
千葉かさいたまで、実車があって買える店紹介してえええええ
97 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:00:16 ID:4oVDmBpK
>>96
ヘ～イ　ヘ～イ　騙されるの～は
ノンノン僕だけでイ～イ
wow wow wow wow wow wow wow
バットモー●ーサイクル～
ア～～～オッ！！！
98 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 17:56:21 ID:/Kg1ACT3
ハンサムなおまいらは、どんなＣＢ－Ｆに乗ってはりますか？
99 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:14:04 ID:YPdx9SWh
俺はブサイクだから答えない。
100 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:10:51 ID:1XMmBuJC
今月のミスターバイクは空冷CBのカレンダー付き！FもRも載ってるぞ。
残念なのは、モノクロで安く済ませてる。
101 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:42:04 ID:Hl8PrNJY
Ｆ情報ありがとうございます！
102 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:15:25 ID:XIxxDTTs
>>97
詳しく！！
103 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:23:31 ID:6nVK3TWp
●で隠してある部分に”ト〟を入れてググってみて
104 ：↑：2005/12/07(水) 15:24:55 ID:6nVK3TWp
>>102
トじゃないや”タ〟だった・・・
ごめんね
105 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:45:06 ID:j8kXugsc
>>83
オフ会、出来たら参加したいが…仕事もバイクの調子も微妙で…。
集合時間等、詳細を発表してくださいな。
106 ：774RR：2005/12/07(水) 23:53:48 ID:CE7dt+HE
>>83
ホントに開催するの？
ってか『都合が付けば参加』って表明してるのは>>105だけ？？

私も都合が付けばマックまでは行こうかと思ってます
107 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:33:52 ID:DgT7VcUP
>>103
マックなんていうな。京都（関西）ではマクドじゃ。
しかも看板の色が他府県とはちょいと違う（景観規制条例がらみ）。
108 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 02:07:06 ID:+o6REy5+
CB-Fじゃないけど参加できるなら行きたいです。
109 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:12:16 ID:3D5ObqWL
>>108
車種は問わないので、あたたかくして是非おいでやす。
110 ：108：2005/12/08(木) 14:21:22 ID:+o6REy5+
了解です。
一応CB系のカラーのバイクです。

時間等決まったら告知して欲しいです。
午後が希望です。
111 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:37:00 ID:j7xBtwr5
CB系カラーのモンキーなら漢認定
112 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:41:55 ID:DgT7VcUP
はやく詳細を告知して欲しいな。予定が立てられないよ。
113 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/08(木) 23:38:38 ID:ede27rcz
出張で昨日はココ見れなかったけど、
なんだか微妙に盛り上がってる??

参加表明してるのは何人なんやろ？

来られる方は
『参加(1)』
『行くぞっ!(2)』　
って感じで番号降順で意思表示して頂ければ…

寒い中走って来るって言うんなら車種はなんだっていいでしょ。

とりあえず、10日(土)13：00に例のマクドで…

114 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:14:39 ID:de/BRuHk
>>113
７５０ＦＣ
行きたい。でも仕事がたまっている。
雨降ったらゴメンナサイ。天気良かったら都合付けて行く。
115 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/09(金) 00:29:04 ID:CGo8KLWF
雨ねぇ～

基本的には『雨天中止』ってコトで


判断が難しい中途半端な天気だったら、当日11：30頃にココを見るべし。
116 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:15:25 ID:de/BRuHk
>>83よ。何か持って行かなければならないものはあるか。
117 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/09(金) 01:30:49 ID:CGo8KLWF
持ち物ねぇ

特に無いけど、
ケ●ピーの様子を収めるのならデジカメでも持って行く？


ハンカチ・鼻紙＆免許証は忘れずに！
118 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:07:57 ID:CftICc9x
マジで土曜日にプチオフするの？
119 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:23:50 ID:QRlC/aIp
話題がオフ会に集中しちゃうと、当事者以外盛り下がるからなー
120 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:04:53 ID:de/BRuHk
で、日付が変わって今日オフ会予定日だけど、大丈夫なのか。
121 ：774RR：2005/12/10(土) 11:20:23 ID:F/PhhU9h
イイ天気だね。　
11時過ぎたし出かけよう
122 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:47:20 ID:ctlhfnIl
>>121
ｽﾝﾏｾﾝが、急いでいくので、１時半頃まで待っててください。
名神とばしていきます。
123 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:16:51 ID:AY33dldW
こっちは東名飛ばして。
124 ：ＦＣ：2005/12/10(土) 18:14:34 ID:ctlhfnIl
オフ会参加者の皆様。お疲れ様でした。
１１００Ｆにも２台も乗り比べることができ、堪能できました。
少人数でこぢんまりしてましたが、良かったですね。
またやりましょう。
125 ：σ(^_^)　83デス：2005/12/10(土) 21:52:16 ID:Oqj+qAZG
みなさんお疲れデシタ。

22年も前のバイクが、チューン次第ではあのようなモンスターになるとは…
今までにも増してCB-Fに愛着が湧きましたよ。
ってか『ウィズミー恐るべし』ってコトでしょうか？？

巷で話題沸騰の『K●P』でしたが、
『それなりにアリの店だな』ってのが個人的な感想っす。

次回はガード下ですれ違ったスペンサーカラーのFの方も来るかな？
126 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:17:05 ID:pO5yRR0x
昨日、ＣＢ子ちゃんが入院しました。
突然、エンジンがかからなくなり心配です。
セルは回るのに・・・

短期で帰宅して欲しいです。
経済的にも苦しいから。

良い女には金がかかるなぁ！

127 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:52:14 ID:SgycoRA2
>>126
スパークユニット死亡と勝手に透視ｗ
128 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:37:33 ID:8hzDwNvb
>>127
スタータクラッチの不具合と勝手に診断ｗ
129 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:15:17 ID:pO5yRR0x
スパークユニット、イグニッションコイルって、
まだメーカーに在るのかな？

130 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:39:42 ID:A/+dyWFy
F純正にこだわらなければ
流用で何とかなるっしょ！
131 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:28:08 ID:pO5yRR0x
流用できるの？ 詳しい情報よろしくです。
132 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:47:15 ID:S49c/Bcg
つ　ＤＹＮＡ２０００
133 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:09:23 ID:pO5yRR0x
その手があったか！
純正流用しか頭に無かったよ。サンクス。
134 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:22:47 ID:bsjm3G2h
漏れは関西のF海苔ｗ
ケロピーの詳細キボンヌ！！
135 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:23:15 ID:8hzDwNvb
DYNA2000装着している人に聞きますが、
どんなメリットがありますか？良いというのはよく聞きますが
何がよいのかよくわからないですます。
136 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:05:40 ID:htwbZv1p
良いと言っているのは近代バイカーだけじゃないの？
137 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:16:16 ID:pO5yRR0x
と言いますと、Ｆには・・・
ですか？
138 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:02:28 ID:DSR5cAor
>>135
入手性
139 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:08:55 ID:q5FpY3Uw
CB750Fのトルク感ってのはどんなもんでしょうか？
この前初期型くらいのCB400SF乗ったら、トルクなさ杉で乗り難いのなんのってｗ
２０年以上ノーＯ/ＨのＦでも、その400に負けるってことは無いですよね？
140 ：774RR：2005/12/12(月) 01:17:57 ID:fBe6clBz
>>134よ
関西在住なんだろ?　自分の目で確かめに行くコトは出来ないのかい?
向こうだって商売でやってんだから、
それなりの目的を持って『普通に来店した客』だと思ったら普通に接客するんじゃない?

どんな所か自分で見て来るべき
まさか命までは取られまい…

それとも普通にバイク屋へ行くのが恐いのか?
141 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 03:01:50 ID:oWp8v4kR
>>139
まぁ初期スーパーフォアと比べたらそうだろね。
でもVTECのスーパーフォアとCB750F比べたら
スーパーフォアの方が全域で早いよ。
トルク感で言ったらそりゃFの方が上だけどね。
でも正直ドノーマルCB400SF初期の方がFよりも速く走る自信はある
両方同時に所有してたから。今はFだけ。
142 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 07:18:37 ID:F7AD0Dd4
そのCB400SFが調子悪すぎたんだろ。
143 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 10:57:34 ID:O/cti8MC
片側のスレが落ちたみたいだね
どっち寄りでもなかったが統一されて良かったよ
144 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:57:45 ID:+VlTrT7P
>>140
２ちゃんでの評判見てたら怖いと思う。ｗ
145 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:27:51 ID:2tvkHziQ
>>140
134です。
関西も広くてケロピーまで、片道4時間は掛かる思われ・・・
興味があるので、ある程度の情報が欲しかっただけですた。
ちなみに、バイク屋巡りは好きです。
目的なしの冷やかしは好みませんがね。
146 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:09:35 ID:jV1J6lDm
本スレの方が落ちたとは皮肉だ。
まあ１００Ｆなんて嫌だから良かったけど。
147 ：774RR：2005/12/13(火) 00:45:52 ID:Eij6g2t8
シフトアップしてクラッチ繋ぐ度に『キュッ』って変な音が出る様になってきた

フル加速のとき、6000rpm付近でクラッチ滑ることが度々有ったりと

クラッチ交換しろってコトでしょうか?
148 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 10:34:54 ID:unApNlc7
ﾌﾙ加速ですべるからﾌﾟﾚｰﾄとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ先日4万ｷﾛで交換した。7F
ｱｳﾀｰは欠品なのは知ってたけど他にもﾎﾟﾂﾎﾟﾂ交換推奨部品に欠品が。
でもまあｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけで良かったのかも知んない。
149 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:27:03 ID:mxYS7zMC
昔乗ってた１１Ｆはサーキット走行時にフル加速８５００で滑ったなあ。
150 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 05:43:51 ID:kVitDKd5
あげ
151 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:22:31 ID:kVitDKd5
もいっかいあげ
152 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:29:14 ID:o9RWmuRY
で、マリンバッテリーって何だ？バイク屋に聞いても「ワカラン」だって
ジェットスキー用のバッテリーなの？
153 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:07:16 ID:rOlUIikL
そうですよ。しかしそのバイク屋も知識無さ過ぎ！
154 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:40:13 ID:tBGJsQ4/
クラッチ関係パーツで欠品があるんですか？メンテ考えてたのにな。

ところで、純正スイングアームがヨシムラ集合に干渉する、何でだ？
155 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 07:32:40 ID:FBv/vQQ9
偽ヨシムラだから。
他に理由は色々考えられる。
156 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:07:28 ID:F/RcuNyT
偽CBだから。
他に理由は色々考えられる。
157 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:38:06 ID:lFjCCR2O
>>154
一度ネジをゆるめて、エキパイやサイレンサーをなるべく
外側に配置するように固定しつつネジを締めなおす。
これでOK！かな
158 ：774RR154：2005/12/16(金) 20:16:27 ID:MJgqK03Y
自分のバイクは偽装CBのヨシムラだったのか。。

アドバイスどうも、今日明日は寒いけど、一丁ばらしてみます。
159 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:15:08 ID:jcaCHwH3
1100欲しいのですが、具体的に750、900とパワー体感的にどう違いますか？
また、燃費はどれくらいでしょうか。
宜しくお願い致します。
160 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:40:03 ID:sGNX0LFa
>>153
出来れば型番などを教えてくれると有り難い。
161 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:47:58 ID:za7k30qf
>>160
バイク用がいろいろあるように、マリン用もいろいろある。
162 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:29:47 ID:dObESTLG
>>159
燃費はＣＢ１３００のキャブ（MJ135）で１３ｋｍ／ｌぐらい
パワー感は７５０は乗ったことないが９００とは差ほど変わらなかった。
まあ、固体によって違うと思う。
163 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:04:09 ID:F/RcuNyT
↑
最後の一行で全てがぶち壊し
164 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:44:52 ID:hLW7vPBZ
それで、1100はどうなんですか？
165 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:30:07 ID:RVYahBOp
１１００と７５０両方持ってるオレがきましたよ！

確かにパワー・トルク・プレミア度と、すべて１１００が上だが
乗って楽しいのは７５０Ｆのような気がする。
７５０Ｆエンジンの方がヒュンヒュン回って爽快感が上というか…

価格的にも安い７５０Ｆがオススメですよ。
何百キロものロングツーリングにでも行くのなら
そりゃ排気量の大きい方がラクですけどね。
166 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:36:00 ID:RVYahBOp
あっ、ごめん。
もう１１００Ｆ購入で意思が固まってるのに７５０Ｆの方がイイ
なんて変なよこやりみたいなレスになっちゃいました。
167 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:28:49 ID:D+uVAaNM
750Fと1100R持ってた俺が来ましたよ。
同じような所が交互に壊れ出したので、
やっぱパワー感に惚れて1100Rを手元に残しました。
でも750Fにも別の良さはあったので好きゞでは。
168 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:28:49 ID:/auQQFbZ
>>167
同じような所が交互に壊れ出したので、って
ＣＢ地獄だなｗ
169 ：167：2005/12/17(土) 22:07:11 ID:t27Xr1Rr
>>168
はい、終いにRの修理費用に直したばかりのFを売ったような・・・。
170 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:03:58 ID:pZ0RUUn9
age
171 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:28:57 ID:zehAd7I9
寒い～エンジンだけでもかけとこうかと思ったが。
結局、かからんままにバッテリーあがり。ｶﾞｸｯ
172 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:17:15 ID:lW19SQpv
>>169の167氏
気のせい気のせいｗ
173 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:36:41 ID:7WqC3eBR
>154
リフターだかセンターピンだか細々したやつが無かったよ。
明細書探したんだけど見つからなかった。
夏ちょっと前ごろの話なんで状況変わってると思います。
174 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:40:29 ID:e6datHif
欠品かー、つらいね
175 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:31:07 ID:IGQI4rLr
誰か>>160にマリンバッテリーの型番教えてやれよ！
んっ？俺か？
　　
　　
　　
　　
　　
　　
ｵﾚﾓｵｼｴﾃﾎｼｲ
176 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 08:04:23 ID:vf4QL6BF
CB750ｴｸｼﾌﾞを買おうかと考えてんですが、欠品てありますか？Fと共通が多いと聞いたのでここに書きました。
177 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 05:45:35 ID:0wnHcBW8
あります
178 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 18:34:26 ID:bKI+z/KW
age
179 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:21:55 ID:z0KgQ2jh
>>175
オレが使ってるのはYTXの・・・ああ思い出せん。
サイドカバーが割れてきてるので、はぐるの恐い。
180 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:33:05 ID:G32FFh8v
>>179
サイドカバーが割れてきてるので、はぐるの恐い。

ををっ
兄弟！

181 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:27:51 ID:x3DWb4Xm
でもいつかははぐらねばならないね
182 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 03:15:37 ID:ZcWGDd1m
はぐるときは青山本社に出向いて
「おまえんとこの製品だから何かあったら責任とれよな！」と
叫びながら行うのが吉だなストーカーくん
183 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 15:56:29 ID:qZBpN87H
age
184 ：ファミリープラザ：2005/12/23(金) 10:26:35 ID:UJKNQHky
CB750F2CかFCを手に入れたいのですが相場はだいたいいくらくらいですかね ちなみに小六から夢見てたバイク あぁ愛しのCBよ
185 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 11:13:18 ID:56FQjqhJ
ネットやってるなら相場くらい自分で調べられそうなもんやが。

186 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 11:22:33 ID:dO9FRsTW
ほんまにほしいなら自分でしらべろよ
187 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:21:18 ID:qx9nAwYZ
25～35万位じゃない？
188 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:48:15 ID:UE8EYAy9
35～45万位じゃない？
189 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:31:56 ID:B7p/5XRs
オーバーホール代も用意しておいた方が良くない
190 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:59:35 ID:zszbBGYY
CB750FC 本日納車されました
車検・税金・保険（自賠責＋任意）で約２５０ｋでした

２０年越しの夢が叶いCB-Fオーナーになりますた
191 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 07:58:50 ID:lltLPa4b
おめでとう！！
これから、嫌って程、金が掛かるけど、頑張ってね。
愛情込めれば応えてくれるバイクだよ。
192 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:32:19 ID:u/TIRZg5
ツボを押さえていれば安く済む場合もあるんだけどね…
193 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 15:02:17 ID:PFQ4TVLP
>191
ホントいやっていうほど掛かったヨ。
でも一通り故障終わればあとはウシシ。
194 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 10:51:42 ID:WIKu6aB3
年式から言って、一通りの定番故障も直した後の中古も出てるはずなので、そういうのを買えればラッキー。
195 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:03:03 ID:UWWRZZev
一通りの定番故障も直した後にまた故障したタマが売りに出される訳だが
196 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:08:05 ID:adNZzfjg
故障が多いのはどんな部分？
197 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:11:05 ID:IPyHAKrD
>>196
多いというか、悩む部分は
　1：スパークユニットあぼーん
　2：ジェネレーターローターのカーボンブラシあぼーん
　3：スターターギアの歯欠け
かな。
198 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:23:00 ID:SUk1tGLi
同じ人もたくさんいると思うけど…

メーターがあぼーん
199 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:59:28 ID:uEDGlFId
旧車の中ではまだ維持し易いほうなのかな？
200 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:38:49 ID:lLiRmxRp
もらい事故でフレームごとあぼーん
201 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:24:56 ID:aLIVhrdj
>198
スピードメーター逝くよね。
タコはまだ大丈夫なんだけど逝くのかな？
202 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 07:14:51 ID:NARygLDT
>>201
漏れのはタコさんも逝ったYO。

分解して注油して直したけどね。
203 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 08:22:07 ID:JHZABU+o
うちのタコさんはぶるぶる震えるんですが、対策ないですかね？
スピードメーターもトリップのノブが逝ってます。
204 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:30:45 ID:Yz9joxSO
それダンパーオイルが抜けてるっぽい、
メーターOHは１万円くらいだった、指針ブレ無しは見やすくていいよ
205 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:39:04 ID:848ogTXG
>旧車の中ではまだ維持し易いほうなのかな？
...こいつはもう旧車になるのか？　orz
206 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 12:32:57 ID:NARygLDT
>>203
だから分解して注油。
年末年始に除夜の鐘聞きながらコタツでやったりすると風流ｗ
207 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:04:20 ID:ldxVAfjn
>>205
そりゃそうだ。
乗ってるあんたも立派なお爺さん。
208 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:28:28 ID:JHZABU+o
こいつが俺が小学生の時につくられたのかと思うと、感慨深いものがある。
209 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 15:15:16 ID:aLIVhrdj
あのリングかしめるの大変なのよね
210 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:54:53 ID:1/vrz+oo
メーター専門のレストア屋あったよね。
クラフトビーだっけ？一個２万円からだけど。
211 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:40:50 ID:NARygLDT
>>209
彫金用の小さな金槌でやってる。
手芸店で売ってたｗ
大きいﾎﾑｾﾝなら趣味/ホビーのコーナーに売ってるかも。
こーいうお菓子↓に付いてるのでもいいよｗ
ttp://www.jalan.net/jalan/images/pict/16699801.jpg

>>210
あそこは好かん。
だって、仕入れ先ﾔﾌｵｸだぜ？ｗ
素人の入札のじゃましてどうすんだかｗｗ
212 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:00:56 ID:FFWLFcGh
>>211
同意ｗ
>>210以外の業者の出品でも即決価格を設定している業者は良いが、設定せずに、
値段を吊り上げる業者も・・・（さらに消費税まで）
>>210は即決価格があったと思う。良心的だが素人の邪魔しないでほしいｗ
たしかに入札よくしてるよねｗ





















213 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 10:33:07 ID:VooZk+as
>>210
レストアと間違ってませんか？
OHの基本料金は１万だったはずだが・・・
214 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:17:18 ID:fNM+WVLi
210はレストアって書いてるが。
215 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 09:30:34 ID:yjG97F0U
まあ、基本料金は１～２万くらいという事で。
216 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:18:26 ID:DNrWS0eQ
明日、冬用オイルに替えにいこう。
217 ：774RR：2005/12/29(木) 03:50:41 ID:lm6RYItY
>>216
ちなみに夏用・冬用それぞれの銘柄とグレードは?
218 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:17:53 ID:rU4ypIWj
一年で大して走らないから、交換する季節で使い分けてないけど。
219 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:21:32 ID:nUOz5Eo9
そんなにたくさんの距離を乗らなくても、オイルは想像以上に劣化するので
半年に１回は替えた方がよい。

自分は春～夏によく乗るので、オイル交換時期は、
だいたい１２月下旬と６月上旬にする。用品店のセールと重なるのでグッドだ。
使っているのはカストロールの半合成油なので、それほど高くない。

220 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:05:52 ID:g6HDEqEB
一年の走行距離が約１０００キロ程度のオレは３年に１回。
221 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:00:07 ID:nUOz5Eo9
>>220
せめて１年に１回は換えてやれば？ﾊﾞｲｸｶﾜｲｿｽ。
222 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:48:22 ID:iSU5IoQc
>>220
漏れなんかﾎﾑｾﾝの四輪用安物オイルを乗らなくても毎月交換だけどなｗ
223 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 11:29:13 ID:1GXX2iNy
クラッチ壊れても知らんぞ
224 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:56:11 ID:2UPI0O25
ずっとそれでやってきたんだからいいんじゃないですか
225 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:15:00 ID:XmFntPW7
>>223
どう壊れるの？
おせーてくらさい！
226 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:29:07 ID:YhJhMF12
>>225
クラッチすべりｗ
227 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:25:10 ID:5wNi21//
>>226
漏れの場合、四輪用オイル使用で、
総走行距離30,000kmに達っするかというクラッチ板がすり減った状態で、
ぬえわkm/hの8,000rpmで滑ったねｗ

クラッチ板換えてからはそんな事はない。
228 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:07:42 ID:XmFntPW7
オイルのせいかどうか不明じゃん
229 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:36:33 ID:l+8lIFVS
オイルのせいかどうかというよりも
ぬえわkm/hの8000rpmって4速か？5速か？　話はそれからだ（ｗ

4速だった場合・・・・スゲー調子いいエンジンだな
5速だった場合・・・・OHしろ

皆の衆あけおめ
230 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:41:50 ID:eLmacQ+x
メッチャ寒いけど、初日の出でも見に行こうかな…
あ…　まさか珍走と間違われないよなぁ？？(^^;;
231 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:54:51 ID:8erHnc3R
>>あ…　まさか珍走と間違われないよなぁ？？(^^;;

付けてるマフラーによるだろな
232 ：230：2006/01/01(日) 02:06:32 ID:eLmacQ+x
>>231
11FにUSヨシムラですが大丈夫かなぁ…
サニータウンって二輪通行止めじゃなかった？
233 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:16:58 ID:UXbKa6fg
あけましておめでとうございます。
去年は無事に７５０Ｆを維持できました。
今年もたくさんの思い出が作れますように。
234 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:44:11 ID:ZVnLNunI
初詣途中にCB750F珍仕様に遭遇、その場で射殺したい気分でした。
235 ：!omikuji !dama：2006/01/02(月) 02:00:50 ID:3G8mh3ya
テスト
236 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 02:04:00 ID:FJhQp7fP
　　（~ヽ　　　　　　　　　　　　　γ~）
　　　　 |ヽJ　　　　　　 .あ　　　　 し' |
　　　　 |　 （~ヽ　　　　 .け　　γ~）　 |
　　 （~ヽー|ヽJ　　　　　ま　　 し' |ｰγ~）
　　 |ヽJ　 |　 |　　　お .し　　 .|　 |　 し' |
　　 |　 |　 |―|　　　め .て　　 |―|　 |　 |
　　ミﾘ（,,ﾟДﾟ）彡　　で　　　　ミ(ﾟДﾟ,,)ﾉ彡
　　ミUﾐｿ彡ﾐつ　 　と　　　　(/ﾐｿ彡ﾐU彡
　　 》======《　　　う　 　　　 》======《
　　 |_|_|_|_|_|_|_|　　　　　 　　　|_|_|_|_|_|_|_| 　
　　　 　U~U　　　　　　　　　　　 U~U
237 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 02:30:43 ID:STCtpzaP
>>234
こんなの？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31654648
238 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 14:10:50 ID:7Gh8htYg
スゴッ白黒写真？
239 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 14:35:02 ID:XKRsNXvH
>>237
悪夢だな。
こういう方向に進んではいかん。
240 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:26:28 ID:ZVnLNunI
メッキじゃなかったらけっこうイイかも
241 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:17:22 ID:e+7ZMK+o
>>237
ﾓｯﾀｲﾅｽ
今赤白のFC探してるけどなかなか見つかんね(´･ω･)
242 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:18:40 ID:b3N8t7ju
>>241
赤白ＦＣならあるよ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18068009
インテグラも発見
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20966964
243 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:26:34 ID:D1hXFPUb
>>237
ホント勿体無い…
シート･テール・タンデムバー・ウィンカーetc.
NGパーツをノーマルに戻す手間と費用を考えれば他を探そうってなるよな…

>>241
完全ノーマル車両を探してるんですか？
244 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:30:39 ID:D1hXFPUb
>>242
FCの方は車検も残ってるし、エンジンは掛かるんじゃないかな？
車検付きの『高価な部品取り車両』って覚悟して購入…
245 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 08:09:14 ID:A/h0xWFS
>>242
これは京都の・・・
イオン無くキレイなお店ｗ
246 ：241：2006/01/03(火) 18:10:45 ID:ponrwlM/
>>242
サンクス
モリワキにオーリンズか
(・∀・)ｲｲ！けど金がないぽ

>>243
いや、>>237のような珍仕様でなければ・・・でも上にも書いたとおり金茄子
247 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:13:18 ID:3tEIUZAJ
>>242
それはかの有名なケロピー!!
248 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:23:23 ID:tKyyHxeW
>>242
これは京都の・・・
外装、年式にすればとてもキレイなお店ｗ
249 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:00:12 ID:P6bYG1lT
金がないなら今の1300買え、とマジレス
250 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:55:31 ID:Etulz1x4
>>249
・・・カッコ悪いからいやだ
251 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 13:41:30 ID:VKJShvJ7
>>228
去年の話でスマソ。
○ンダ純正、”うるとらサドマゾ”って４輪用のヤシいれたら
みごと大すべりでした。やっぱオイル？
252 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:19:28 ID:pwt+Bgkm
age
253 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 11:00:27 ID:COjgqkMd
ageとくか
254 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 12:13:54 ID:FFWxhtcv
寒いからエンジンだけでもかけておくか・・・。
キュキュ・・・ガオンガラガラドゴドゴッ。
いつまで経っても、左２気筒しか火が入らず壊れそうだったので、止めました。
どうしたらエエんじゃあ！
255 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:03:33 ID:XcMnWKZI
おれんちのもよく三気筒ドカドカサウンドになる
256 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:20:44 ID:qqEMu7yD
アーシング＆キャブのオーバーホールをしたらならなくなった
257 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:36:17 ID:VU6izUhB
そろそろ寿命だから新車に乗り換えろって
宗一郎が祟ってるんだよ。
258 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 08:44:37 ID:/UiI9T4v
>>257
？？？

生前、本田宗一郎氏は「最後の一台になるまで部品をお客様に供給せい！」
といっていたような気がするが…。
だからＦに安心して乗っていたのだ。
259 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 08:52:31 ID:ifo5Cy6o
>>258
それって都市伝説の類いでは？
260 ：確定申告 ◆3MmFuBeknE ：2006/01/08(日) 09:03:01 ID:DfhrULkg
ヤマハ車海苔の漏れが乱入です！
>251ﾀｿ､それはクルマ用のオイル入れたからですよ！ クルマ用のオイルは､モリブ
デンを多く含んでいて､クラッチが滑りやすくなるのです｡ バイク用のオイルに
入れ替えれ｡
261 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:38:50 ID:aVi3mL8x
再販してくれれば新車を買うんだが・・・
262 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:04:57 ID:ueW5m8S2
そんなことしたら、今まで散々中古に金を注ぎ込んだオレが可哀想。
新車購入してまだ持ってる人はウラヤマシイ。
263 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 16:30:14 ID:rWtwMPYb
>>259
むしろ口から出任せの類だろ。
宗一郎を神格化しすぎ。
264 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 17:33:26 ID:Oeevo3ZV
(w＿－; ｳｩ･･
11Fの欧州仕様に乗ってますが、
コノ前から高回転フルパワー時にクラッチが「ズル～ッ」って行っちゃうように

二輪の経験がほとんど無い初心者ライダーですが、
これがクラッチ滑りの初期症状ですか？
症状が進むと低回転でもトルクが掛かると滑るようになってくるの？
265 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:54:29 ID:VDT9pOgU
おれの１１Ｆも７０００ｒｐｍぐらいｋらスピードが上がらず回転だけがあがっていく
クラッチ交換しないとな～
266 ：４８０ですが：2006/01/08(日) 19:16:11 ID:Oeevo3ZV
教習所　or　試験場
何れの方法を選択するか、最終的には各個人の考え方だと思います。

私の場合、4輪も試験場で取得（仮免6回・路上1回）したと言う手前、所詮「趣味の延長程度」にしかならない２輪免許の為に大枚払うってのはバカバカしいと思ったし、
若かりし頃の大型二輪は「限定解除」って方法でしか取得できなかったもので…
教習所＝養殖物　　試験場＝天然物
って拘りも有りましたからね。

自動車では競技会にも参加した経験も有り、 運転には多少なりと自信が有ったにも係わらず、
結果的には4輪免許より苦労してやっとこさでの取得となりました。
（８回受験のうち完走は最後の二回だけ）

でも、苦労して取得した為、受かった時の喜びは何物にも代え難く、
やっとのコトで取った免許だから「違反無く、安全運転を心掛けよう」と言う部分では
他に比べようの無いくらいの自己啓発になったと思います。

試験場で受験する方、甘い考えでは簡単に免許はもらえません。
出来る限りの「予習」はしましょう。
（書籍での知識や他の受験者の走り方を参考に）
もちろん不合格後の「復習」「ダメ出し」も忘れずに。
朝早く試験場に出向いて、バイクに乗ってるイメージしながら一生懸命コースを歩く（小走り）のもいいと思います。
無駄ちゃうの？とも思える努力もしましょう。
前向きな努力をした人は一日でも早く合格するでしょうし、合格した時の喜びは何事にも代え難いでしょう。

いかなる方法で免許を取るかは、本当に各個人の捕らえ方だと思いますが、
○試験場で受験→→　チャレンジャー的　　
○教習所に通う→→　一段階ずつ確実に取得
って感じの様に思います。
私と同時期に、63才で原付スクーターのみ経験ありって方が
小型二輪ＡＴ限定に３回目で合格されていました。
そんな方もいらっしゃるってコトで…
267 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:20:33 ID:Oeevo3ZV
(゜_゜;)ｹﾞｹﾞｯ!!

思いっきりスレ間違っちゃいました…

ゴメンナサイ…　

(((((((;^^)
268 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:08:20 ID:tVBDWegg
愛しのCB子ちゃん、キャブが不調で入院しました。
退院は来週以降の予定。
269 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:29:25 ID:y5VGPdUL
>>628
このスレではいかんせん血統が良すぎると思う
270 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:30:17 ID:y5VGPdUL
ごめ誤爆
271 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:17:27 ID:P4aJXvt8
750Fと900Fの違いをどこで見分ければいいのでしょうか？
750Fの部品取り車を購入したのですがところどころに（チェーンカバーについてる
文字とか、全部英語で理解できず）900Fという文字がかいてあるのですが。
272 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 15:21:00 ID:4GLeFmXA
もう四半世紀も前のバイクになるので、他の部品が使われてるのも珍しくない。
最後は、エンジンとフレームの製造番号頼みだなあ。
ここに書けば詳しい人が教えてくれるかも。
273 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:08:00 ID:Q95/i8lF
>>271
フィンの枚数
274 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 21:51:09 ID:wx6UwEjw
>>271
持ってみて重いのが７５０Ｆ
それよりちょっと重いのは９００Ｆ
更に重いのが１１００Ｆ
かなり重いのが７５０のボルドール
これで間違い無い！
275 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:42:38 ID:keYtfXKB
始動時、２～３気筒でゴトゴトは俺もなるね～。
パスンって言うと、ヒュン～って吹けるようになる。（ｱﾀﾏの悪そうな効果音表現でｽﾏｿ）

以前、ヤフオクによく出ていた、個人の人のお手製（らしき）アーシングは最近見ないね。
俺、買おうと思ってたんだけど。
汎用品より、Ｆを知っている人が作った物の方がｲｲかなと…
276 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:03:20 ID:2EVmEp4C
それ付けてるよ、カラー画像入りの分かり易い説明書が付属してたっけな
277 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:48:36 ID:K29MENJz
アーシングするとどんな良いことがあるのですか？
素人質問でｽﾝﾏｾﾝ
278 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:51:13 ID:ZAOqAUOv
見た目がDQNっぽくなって最高
279 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 10:35:05 ID:fVEzyPX1
教えて下さい。
７Ｆのメーターパネル部分にミミズが歩いたような錆が発生した為
この冬ばらして綺麗にする作戦でした。

　しかしトリップメーターのつまみが外れません。
マニュアル見ると「トリップメーターのつまみを右に
(逆ねじ)回して取外す」と有りますが外れません。
　
　パーツリストで確認するとなんと「パンスクリュー」で
止められてるではないですか。
パーツクリーナー＆エアでつまみの穴を綺麗にしても
老眼？にはねじ頭が＋か－かどうか確認出来ません(涙)。
また逆ねじかも判りません。
右に回そうが左に回そうが変化無し・・・・・・・・・。

　ＣＢに詳しいバイク屋さんと付き合いが無いので
どなたか判る方教えて下さい。
280 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 14:52:41 ID:K506Xgfc
確か＋だったと思うけど自信ない
281 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:40:27 ID:WlXcKfqn
>>280
俺も＋だったと思うけど自信ない。精密ドライバではずした記憶がかすかに…。
282 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 03:13:15 ID:DckUN2xl
そうそう精密ドライバー使った。逆ねじじゃないよ多分。
283 ：279：2006/01/11(水) 13:27:14 ID:jPZKzGXO
皆さん有難う御座いました。
無事外す事が出来ました。

ネジは＋で逆ネジでは有りませんでした。
使ったのはご指摘の精密ドライバー。
時計回りで締めこむ感覚があるので
反時計回りで回すと途中まで緩むが
それ以降は緩む気配が無いので
力任せにグィっと回すとあっけなく外れました。

メーターパネルとメーターの間のクッション材が
メーターに汚くへばり付いてるので地味に除去作業します。

有難う御座いました。
284 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:09:54 ID:HsabKVLq
先日、メーターのクッション材を交換しようと
279ｻﾝと同じように精密ドライバーで挑戦したのですが…

私の場合は外れなかったです。
＋の№2でハマったのですが、力いっぱい回してもダメでした。
ドライバーの先端にサビが少し付いていましたが、どうもネジ山をナメちゃった感じがします。

どうしたらいいでしょうか？
最善策は業者に依頼してのオーバーホールしか無いかな？
285 ：279：2006/01/12(木) 08:53:50 ID:bIEeVcZa
>284さん
　私の場合幸運にも外す事が出来たのですが
最悪はつまみ部分の切断を考えてました。

　つまみが部品供給される事が確認できれば、
ニッパーかノコギリ等でつまみ部分を切断し、
ネジはバイスグリップで外す様に知人からアドバイス貰いました。

　私は実行しませんでしたが、現実的な対応策だと思ってます。
286 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:49:16 ID:avATUj8i
寒くてバッテリー上がったよおい
287 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 10:49:22 ID:WL6z2pAC
>>284
この間メーター周りを新品にしたけど、つまみ部分もまだ純正パーツがある筈。
クッション材はホームセンターでウレタンクッションを代用したけど、なかなかいいよ。
288 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 10:57:55 ID:kPbeOiMm
俺も隙間テープで代用した。

タコメーターがあぼんしたからVFR750Kのタコを流用した。
289 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:02:40 ID:PfZ6wtHF
教習車かよ。
290 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 06:09:39 ID:CAte5V8e
すまん。VFR400Kの間違い
電気式で文字盤ガオレンジ色なのはVF750Fとこれぐらいだったんで、オクで￥５００で落とした。

貧乏なもんで・・・　orz
291 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:23:37 ID:eeSVZP+N
その心意気大事よ
292 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:28:28 ID:jmwJv/fR
文字盤オレンジだけは絶対譲れないポイントだよな。
293 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:01:45 ID:cw+MNTJF
初期型なんでホワイト文字なんですが。
294 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:09:31 ID:kJolhBNV
それはそれでイイ
295 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:01:01 ID:sR3CmEAi
オレの記憶が正しければ、11Fのはつまみ自体が逆ねじ
296 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 04:43:35 ID:k1dsf8dM
あたり
297 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 07:39:33 ID:YbyBhHEc
今箱根だが、寒い、帰ろう。
298 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 08:00:52 ID:ArQ2zUUP
>>297
そちらの天気はどうなんですか?
これから私も出掛けようかとエンジン暖気中！(関西圏ですが…)

帰り道、気をつけて
299 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 08:30:59 ID:YbyBhHEc
無事に帰宅しました。年末年始と寝かせておいたにも関わらずエンジン絶好調

路面は所々ウェット、まあ着く頃には乾いていると思う。
西湘は波が荒く潮をかぶるかも これから子供達と遊びます。
300 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 09:08:19 ID:k1dsf8dM
関西圏だったのね・・・すまん
301 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 07:23:19 ID:nOATpdoC
age
302 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 10:16:29 ID:KSk3Pwld
今日から念願の大型を勉強しに行きます 小６から憧れていた750FC みなさん暖かく見守っていて下さい 早くみなさんの仲間に入りたくてたまらない高校３年生より
303 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 14:15:57 ID:nOATpdoC
ガンガレ
304 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:37:07 ID:cKcAnOJW
修理費用が掛かるのを忘れるなよ
305 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:32:16 ID:eCyzPnpE
既出テスト
ttp://cgupload.dyndns.org/~upuser/up3/img/1137410576977.jpg
306 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:24:32 ID:PoRb/OWI
やめとけ、少年には無理だ
307 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:48:37 ID:cKcAnOJW
旧車は思い入れがないと維持できない
諸々を計算すると現行新車が買える値段になる
苦労は買ってまでするもんじゃない
ここまで言って欲しいと思える覚悟があるなら後悔はないだろう
308 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:08:30 ID:Own3NFRK
18インチホイールに細身のバイアスタイヤ、ゴリゴリ回るエンジン
なつかし～　また、乗りたいなー
309 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:18:15 ID:8e62wMZT
ご相談パーツ等、自分の努力では何ともならない部分もあるからなぁ。
よほど好きじゃないと…

まあ、現実を知るのもいいかもね。
310 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 01:18:42 ID:+ytRNxTR
>309
Ｆのパーツの欠品､どんなの出てるの？ 外装は全滅っぽいな｡
311 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 10:05:10 ID:f9wFa5ur
外装は全滅っぽい？考えが甘いな
312 ：>310：2006/01/17(火) 10:54:01 ID:+ytRNxTR
>311 ？
313 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:59:53 ID:8e62wMZT
外装は言うまでもなく、デカールすらも在庫にない。
社外部品の方が出来が良かったりするのだが、
やはり中古で程度の良い外装を手に入れて、リペイントするしかないんだな。

エンジンパーツなどの専用部品の欠品、もしくは生産待ちの部品が多いのもやりにくいところだよ。
314 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:00:12 ID:lb0NXrUG
おれの１１Ｆは満タンにしてサイドスタンドで駐車していたら、タンクの塗装がガソリンでベロベロになってしまった。
１４年くらいそのままで乗っていたが、そろそろスペンサーカラーに塗りたいね～
でも、塗装中に乗れないのは寂しいし外装一式購入か・・・ orz
315 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:32:38 ID:3A1xS5Bi
外装くらいで文句言うのは素人
316 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:49:10 ID:8e62wMZT
>>315
ははは、それはそうかもよ。
ちょっとキズがあったぐらいが気兼ねなく乗れるってもんだ。
ピカピカすぎるとかえって気を遣いすぎる。

あと外装に金かけるぐらいなら、キャブ整備やタイヤやオイルに使いたい。
317 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:23:50 ID:kkNZUc9x
大型初心者　７５０新車買う予定。値引額は、どのくらいですか。
318 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:27:51 ID:ZOD8WW+S
>>317
誤爆？　激しくスレ違い。
319 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:00:13 ID:/BLA/Ypo
>>317
現行ＣＢ７５０は↓のスレですよ。

CB750(RC42) Part１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133703177/l50
320 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:01:17 ID:/BLA/Ypo
しかし、新車乗る人って値引きとか考えてバイク買うのねｗ
車みたいだ。
321 ：>310：2006/01/17(火) 22:09:50 ID:+ytRNxTR
>313
レスサンクスです｡実は知っているバイク屋に､外装はピカピカだが､Ｆフォーク液
が漏れているＦＺが､２８ﾏｿであるのですが､修理が出来ない､と言う事ですかね？
322 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:33:03 ID:iNO8cTZ1
>>321
いつ売れるか判らないバイクは修理しないだろね
買い手が付いたらＯＨするんジャマイカ？

キャブのＯＨで入院したＭｙＦＣ、１０日経っても帰って来ない orz
323 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:38:30 ID:fCHxAiC1
この前のFC少年です 大型重いです 僕は柔道してたので一応は力はあると思ったのですが両肩が外れるかと思いました でもワクワクしました 現行のCBよりFCの方が重たいと思うと膝が笑いますが負けずに頑張ります あとFCへの情熱は変わりません やったります
324 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:43:00 ID:8e62wMZT
２８万か、高いな。
それと程度が良くてもＦＺはやめとけ。
スイングアームが（ry
325 ：>310：2006/01/18(水) 00:02:41 ID:nQNTfm7w
>324
スイングアーム？　どういう事？
ＣＢ７５０Ｆってヤパーリ維持に金がかかるのかな｡後よくホンダ車は味わいが無い､
って言うけど､Ｆはどうよ？
326 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:23:36 ID:QKbpe6fG
好きならまず乗れ
それからだ
327 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:23:05 ID:yUwhfKaE
エフとヨンファオに乗ってるが、最近はエフばかり乗ってる。
やっぱどうしても乗ってて楽なほうに偏っちゃうな。
328 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:57:28 ID:YIBUmXpA
>>323
FC少年ガンガレ！

ワシも少年時代から23年もバイクから離れてたけど、
思い立って大型取得。何も考えずに速攻でFに乗り出したよ。

最近のバイクなんて知らないから、
車重も加速感も操縦性もこんなもん。
他に比べるモノが無けりゃ恐いもんナシｗｗ

思い入れが有るから所有してるんので、
拘れば拘るほど維持するのに色んな苦労が有るのは確かですね。

現行車に比べりゃ大変なんだろうケド、
『こだわり･思い入れ』とはこんなもんなんでしょうね…

329 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 04:28:08 ID:wO2r/9X1
Fはある程度自分で整備できれば中古パーツが安く沢山あって
現行車よりある意味財布にやさしい
まあ一番財布にやさしいのは不人気な新しめなバイクだが
俺的にはFはサイコーのお気に入り　性能にも不満なし
部品安！でサイコーなわけだ
ただしバイクに詳しい人が回りにいないなら苦労するかも
バイク屋に頼るのは恐ろしいし信じられないし
330 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:22:14 ID:tkmCY0sh
どんどん贔屓の引き倒しになってきているが・・・
331 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 15:38:24 ID:zCyeFZlB
充電完了　これから乗ってくる。
初乗りだよ、かかるかな。
332 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:15:22 ID:YIBUmXpA
>>331さん
無事に一発始動できましたか？
スタータークラッチ・キャブ・クラッチプレートの張り付き＆滑り…
Fの健康状態はどーでした？
333 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:53:44 ID:zCyeFZlB
>332さん
ダメだったｗ。どうにも一気筒目覚めてくれませぬ。
パヒュンパヒュン鳴らしながらなんとかなじみのバイク屋へ。
忙しくてすぐみてもらえなさげなので工具借りて自分で直すｗ。
やっぱ1ヶ月ほっとくとダメだね～。
334 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:04:33 ID:mximMvqh
こんばんは CBにゾッコンのCB少年です FC乗りさんかインテグラ乗り様達に質問です 私今年の三月中旬にFCを購入予定なんですが インテグラにも気持ちが揺らいできました インテグラはFCにカウルをつけただけと聞きます ですがそのカウルにハートを奪われそうです
335 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:09:00 ID:mximMvqh
続 インテグラに浮気をしたら僕はゲスなのでしょうか… こんな移り気野郎はCBに乗る資格が無いのでしょうか 誰か渇でもアドバイスでも良いのでお願いします CB少年より
336 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:18:19 ID:Xsx6kEAW
>>334
インテグラ買えば良いじゃん、ｵﾜﾘ。
337 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:41:02 ID:wVxZX2mF
インテグラ買ってカウルつけたりはずしたりしたら？
338 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:55:26 ID:QKbpe6fG
中身同じだからそれでいいじゃん
339 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:05:06 ID:7XX1qTYr
>こんな移り気野郎はCBに乗る資格が無いのでしょうか

くそつまらん質問だな。カワサキ乗れ。
340 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:27:28 ID:qOJFIc2U
いや、悪いこと言わんからCB1300SB乗った方がいい。
マジで。
341 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:12:24 ID:sfK/miqm
いや、悪いこと言わんからCB1100Ｆ乗った方がいい。
なんと言っても『当時のフラッグシップ』希少性から考えても恐い者ナシ。
342 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:18:00 ID:Seuh0GmJ
インテグラ好きのCB少年には、カウル付きの「R」を勧めておこう。
目立ち度では１１００Fの比ではないからね（希少性は知らない）
343 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 03:22:11 ID:pFFYC9GR
で　ショー年はCBのどこが気に入っているんだい？
344 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:21:56 ID:3XMufQL/
おはようごぜぇます 皆さんの冷ややかな意見＆熱い意見ありがとうごぜぇます なんだかインテグラに乗っても良いような気がしてきました 確かにカウルを外したりつけたりすれば良いだけの事かもしれません 　一応はインテグラの事も念頭に入れて免許頑張りマフ　
345 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:33:03 ID:3XMufQL/
343さん 僕は小学校の時にプラモデルでCBを作ってCBの虜になりました CBのほんのちょっとしたコラムを見るためにもバイクBGを買って研究していましたが当時の僕はDOHCの意味すら解りませんでした でも夢は二輪整備士でした
346 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:33:06 ID:6L3NFOZQ
買う買わないは、本人次第。
言い方が悪いが、買う前は楽しいが、買ってからは地獄。
本当に覚悟は出来てるのかい？
今買って、５年、イヤ３年乗ったら誉めてやるよ。
ただし、金が掛かりすぎても、悪い事には手を出すなよ。
バイク乗り以前に人間なんだから、忘れるな。
維持出来なかったら、とっとと手放せ。それも勇気。
347 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:40:18 ID:3XMufQL/
そして月日が経ち工業高校へ 機械にも詳しくなりCBのいろいろな事が解ってゆきました CB750FはZを倒すために技術者たちが世に送り出した当時としては全てが斬新で規格外？のバイクだったとか CBの背景を知れば知るほどCBが好きになりました
348 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:43:16 ID:BYxEHwhd
そりゃーそこまで思ってるんなら買うべきだな
旧車は思い入れがあればがんばれる
349 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:46:45 ID:3XMufQL/
でも18歳 まだまだ足りぬ知識 スペンサーも最近知りました ですがもっと勉強してCB博士と呼ばれたいです ちなみに夢は一時断念 地元企業に就職が決まりました 無念 って感じです ちょっと長く＆熱くなりすぎましたが今後とも皆さんご指導ご鞭撻の程お願いします
350 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:58:32 ID:Dwh6NAeD
で？ショー年の二輪の経歴は？
351 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 09:51:16 ID:mzKm40Kv
そんなに地獄でもなかったけどな。
352 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 09:54:54 ID:3XMufQL/
350さん 経験は小学校～中学校までカブで地元を回ったり深夜ツーリングしてました(毎回５キロ～１０キロ程度)
353 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 11:05:26 ID:inCgkieZ
>小学校～中学校までカブで地元を回ったり深夜ツーリングしてました

カブ？珍走か？法律も守れん奴に乗ってほしくない。
天国の宗一郎も怒るぞ。
354 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 11:32:19 ID:OBp4+/vv
少年の話しはツリか？
普通なら学校で楽しい授業中じゃないのか？
携帯からなら真面目にやれ！！と説教してやる。

355 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:02:41 ID:+aOBnsCt
>>353
>>天国の宗一郎も怒るぞ。

おいおい、法律無視連中のおかげで一番儲けたのが宗ちゃんだぞｗ
そんなりっぱな人間じゃないよ宗ちゃんなんて。
356 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 16:22:17 ID:T+JSpoP6
駄菓子菓子！俺たちは宗ちゃんのおかげでこんなすんばらしいバイクに乗っている。
357 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:24:30 ID:3XMufQL/
CB少年ですが 僕は珍走賊ではありません ただちょっとやりすぎてしまっただけです あしからず では免許費用を稼ぐためバイトにいってきます 失礼しました
358 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:28:58 ID:OYy7M/8Z
珍走と大して変わらんよ。
359 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:47:21 ID:BYxEHwhd
今が珍走じゃなければいいジャマイカ
360 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:38:41 ID:TeSKR174
そんなにぶっ壊れるもんなの？
俺のは大当たりだったのか！？
車検満タン＆ピッカピカで２０万弱＠FBB
ノーメンテで故障知らず。ゲタのように乗ってる。
361 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 08:17:52 ID:kg61BYsm
CBに憧れて二輪整備士になったものの、
近年ビクスクのカスタムばかり、もうウンザリ。
362 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:27:36 ID:s6cgonVm
>>360
>>ノーメンテで故障知らず。ゲタのように乗ってる。

一気にくるなｗ
こういう奴が乗り潰したブツが>>349=352みたいな奴んとこに流れる
で、地獄が始まる
363 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 13:54:15 ID:UprD2M7m
>ゲタのように乗ってる

ベアリング・シール系はすでに終わってるな。
364 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:02:05 ID:FeyFNgjm
ついでにクラッチとかガラガラいってそうだな。
365 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:36:23 ID:IPdL+4/h
チェーン錆びまくりでタイヤも丸坊主っぽいな。
366 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:16:35 ID:NA50KHbO
コチでのIDは？
367 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:23:31 ID:nsTrZ5ZT
こんばんは CB少年です 今日初めて乗ってしまいました ｢ジワッ｣ 涙が少し出そうでした そして久しぶりのすごい高揚感　　現行750にFをダブらせて走りました 小学校から夢見てたF もうすぐ相棒です 頑張って免許取ってやります どうか応援お願いします
368 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:17:42 ID:UprD2M7m
金でナナハンが乗れる時代だから感動もクソもない

中免と同じ
369 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:50:22 ID:MsczYvB9
言えてる。限定解除して取った者からすれば、なんて言う事はないね！
370 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:53:57 ID:82FcD8uG
限定解除したんだー。ふーん。すごいねー。
371 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 05:01:29 ID:zvRGfUuU
>>368
激しく同意
限定解除に受かったときは嬉しかったな～
372 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:14:12 ID:nTBCbf9o
>>367
・・・ここは貴様の日記帳じゃないので。
車両に関する具体的な相談以外は雑談ｽﾚ↓でどうぞ。
●○バイク板の駅～雑談スレ～最終章 part3○●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127050345/
373 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 08:34:30 ID:StIsF1KJ
まあエエがな。
いずれFもFに乗るライダーも絶滅する。
Fが若きライダーに理解され、憧れて乗ってもらえるなら嬉しい。
374 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 08:43:06 ID:1f0J6Pbk
↑う～ん・・・お・と・な・・・
あたしゃ、16回で限定解除。もう23年前。
375 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:00:19 ID:dRUC4/mC
今の免許制度に愚痴っても仕方ないけどさ、

昔の限定解除者と今の大型免許取得者ではナナハンに対する思い入れが全く違うよ。

社会人なんて平日に試験場通うのが…辛かったよね、同志（泣）
376 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:36:13 ID:uU8LK3pM
>>375
同意。

俺は大学生だから時間が自由で練習も充分やってから臨んでいたが、
社会人の人は集中力や思い入れが半端じゃなかった。
よって合格までの受験回数も少なかった。

俺も頑張ったつもりだが、それでも８回かかった。
つらいことがあっても、あのとき頑張ったことを思い出すといじけず頑張れる。
377 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:36:58 ID:E3yK/SJe
大型二輪の実技試験を受けた体験が、人生の中の強烈な印象となっているなんて、
オマエはいい時代に生まれたんだな。
378 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:31:33 ID:j40oNZB6
>>375
たしかに！
俺も社会人だった。
約20年前に限定解除したんだけど、それまで
ブーツなんて履いたことなかったけど気合い入れて
買って試験に挑んだのを今でも鮮明に覚えている。
完走して試験官に『何回目だ？』と言われて
2回目だと言ったら落とされてな～
結局、回数は少なめで通ったんだけど試験場からの帰り道に
中古車屋にあったFBを衝動買いしてまだ現役です。
忘れられないよー
379 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:33:16 ID:1f0J6Pbk
374だが、俺も強烈に印象に残ってる。
府中で取ったけど、未だにコースを覚えてるよ。
大型二輪免許じゃなく、限定解除だからな。　
380 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:20:16 ID:8O/6t5Gr
20数年前だと、試験車両はCB-F？
俺は18年前で、試験車両はホライゾン＆FZX。
381 ：茨城だ：2006/01/21(土) 15:50:36 ID:jBQCazNu
俺は１５年前５回で受かった、試験車両は「FZX」だった。
あの時の情熱はドコに逝ったんだ…
382 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:58:17 ID:zvRGfUuU
あの情熱は今でも持っている。

さあ行くぜ～と思ったら雪かよ・・・
あの頃は雪でも限定解除に試験に行ったもんだ・・・
（キャンセル待ちで並んだら雪で中止だったんだが）

あの情熱はどこへ行ったんだ～
383 ：378：2006/01/21(土) 17:58:23 ID:j40oNZB6
俺は、大阪(門真)でホライゾンでした。
まだ２次試験で白バイに乗った試験官が
後ろから付いてきてたな～
384 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:38:22 ID:dRUC4/mC
375です。同志よ、ありがとう。

あの頃の憧れがCB750F（新車だ）なんだよ。
試験場の大半があのバイク乗りたいが故に会社首切り覚悟で通ったのよ。

CB少年の気持ちも判らんではないが、モノが違うよ。





385 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:54:44 ID:wR31fPvZ
↑
こういうウザい連中のお陰で若い奴が入ってこないんだよね。








入ってこない方が幸せだと思うけど・・・。
386 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:31:39 ID:hkL1++qd
自分が若い頃、昔話を自慢気にするオッサンを鬱陶しく思ったことはないか？

今、自分がそうなってはいないか？オレは、若者と話すときに気を付けてる。
387 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 20:48:53 ID:OeFPh+Hd
ここを訪れる人たちはＦに特別な思い入れがある人ばかりじゃねえの。
オレは若かろうが限定解除世代だろうが関係ねえと思ってる。
理屈ぬきで自分の好きなバイク・思い入れのあるバイクに乗れるのは
本当に幸せだと感じる。日本人でラッキーだよ。ほんと。
買ってから4年は故障の連続でまともに走れなかったバイクだけど。
388 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 22:22:57 ID:nEAD6yUe
まぁ、社会人になって限定解除あきらめてたけど、
教習所で取れるようになったおかげで今Ｆに乗ることができることを
ありがたがっている俺は負け組みでも結構サ。
389 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 22:42:32 ID:nTBCbf9o
郷愁の限定解除よりも、
教習で取れる大型二輪免許の方が良い罠ｗ
390 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:40:32 ID:fuIgoAd7
限定解除組にはプライドがあるだろし、基本をきっちり習える教習組にもメリットはある。
この場でどっちがイイとか、どっちがエライなんて水掛け論は辞めてくれ。

391 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:53:55 ID:1UqHdfWQ
どっちにしろＦ乗りなんだろ！それでいいじゃん。免許の取得方法は
問題ないと思うが？
392 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:54:57 ID:1UqHdfWQ
どっちにしろＦ乗りなんだろ！それでいいじゃん。免許の取得方法は
問題ないと思うが？
393 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 08:18:59 ID:hm5EweAF
免許はともかく、Ｆはもうクラシックバイクの領域に入ってきてるから
それなりに覚悟をして付き合っていかないとガッカリすることも。

判ってて楽しめるなら、本当に良いバイクだと思うけど。
カワサキＺのように維持する為のパーツ環境が良くなってくれたらなあ。
394 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:10:08 ID:mc0e37bQ
ところでおまいら
こんなに手間の掛かるＦの何が気に入ってるんだい？
395 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:14:46 ID:MvKfAyno
ＣＢ少年頑張れ！

限定解除組みの書き込みって見てて不愉快だけど
本人達にとって見ればそれが唯一の人生の自慢なんだろうな

「俺は東大より難しい限定解除だぞ」って・・・・・
聞いていてなんか侘しい
396 ：395：2006/01/22(日) 09:16:11 ID:MvKfAyno
>>394
　スタイル＆昔の憧れ
397 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:16:50 ID:I8EKeKd4
デザイン！これに尽きる。
それにしても、現行CB750の不細工さには涙が出る。
398 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:56:21 ID:Qd1pBjtn
>>395
おまえはアホか。
限定解除と東大入試がどうやって比較できるねん。
399 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 12:47:23 ID:lEoPCdIF
>>394
>Ｆの何が気に入ってる
石鹸入れの様に巨大なウインカー
400 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:06:59 ID:dOTqXEiv
右斜め後ろ、やや下方向から見たところ。
401 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:07:43 ID:tCeF7+kX
こんにちはCB少年です 味方がいてくれて有り難いです 応援してくれている人のためにも頑張ります 今日料金表を見てびっくりしました 大型二輪26万… 夏休み一日13時間バイトしてためた金が飛んでいくと言う現実 でもやってやります我がバイク道 応援お願いします
402 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:17:53 ID:MaMC6uDA
７９年当時、Fのようにタンクからテールエンドにかけて流れるようなデザインはなかった。マジ最高にかっこよかった。でも当時小学生でチビだった自分は同じデザインのホーク（CB250N青)
を狙っていた。Ｆはタミヤ模型でカタログ落ちしてない現行車種であることも嬉しかったりする。少しは子供たちに認知してもらえてるんじゃないだろうか。なーんてね。
403 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:32:29 ID:Qd1pBjtn
別に教習所で大型免許を取らなくても試験場で実技試験を受ければいいじゃないか。
練習のため試験場近くの練習場で技術を積んでも５万ぐらいで取れるだろう。
404 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:54:48 ID:lEoPCdIF
>>401
藻前がCB-Fを選んだ事は喜ばしいが、雑談は他の場所でﾅ。
405 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:55:29 ID:gvvySEPg
>大型二輪26万

何か免許もってないのかい？いきなり大型かよ？
406 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2006/01/22(日) 16:51:30 ID:c8rSqvbM
そんな事よりＣＢ少年よ
まずは改行やsageを覚えてくれ
407 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:04:15 ID:tCeF7+kX
すみません CB少年ですが Sageが解らないです 何せ２ちゃんは最近始めたばかりですから それとここは雑談禁止みたいですが どっか行った方が良いのですか？
408 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:11:38 ID:DDOi1m0e
>>407
メール欄にsageと入れる
あと改行もしような
高校生なら高校スレへ行きな
409 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:32:49 ID:sLOm46iu
ＣＢ少年よ、とりあえず「、」や「。」を入れてくれ。
読み難いぞ！学校で習ったろ？
410 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:04:36 ID:p7MNRMU8
お若けーの、Ｆなんてやめとけ。遅せーし重めーし曲がんねーぞ。
中古でまともなのはお店じゃ売ってねーぞ。完調にするには何十万もかかるぞ。
がっかりするだけよ。どーしても欲しけりゃしょがねーけど、覚悟はいいか！

411 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:05:29 ID:905SLGhi
カタナ乗りはカントンの眼鏡君です。
412 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:20:27 ID:Nm7o66m9
＞＞410
ホント手掛るよね。
漏れのは走行が安定しないと思ったら、ホイールベアリングが逝ってた。
ダストシールがヒビ入って(劣化)水が入ってアボーン。
エンジンは流石にRCBレプリカと言うべきか、丈夫だね。
タコメーターギャー部のオイルシール漏れは定番！
413 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:28:59 ID:hm5EweAF
>>407
とりあえずバイク板の他のスレを片っ端から読んで雰囲気つかんでください。
414 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:40:29 ID:mc0e37bQ
腐朽の名車
415 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:41:12 ID:b/x8NUg9
いやー腐ってるの多いよｗ
416 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:39:11 ID:7JuUFegI
ここまで盛り上がってんだから？
CB少年にはCB乗ってインプレ聞いてみたい気もする。

ところでCB少年、26マソくらいでビビッてたら、CBなんて維持できねーぞ。
417 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:50:30 ID:Deh92lSZ
言えてるなー。
418 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:36:24 ID:Qd1pBjtn
ＣＢ７５０ＦＣ（１９８２）
中古本体１９万（車検残１７ヶ月）走行２４０００㎞（実際は不明）
交換部品（主にヤフオクにて購入）
ステップ、マフラー、ＦＣ外装一式、フロントキャリパー、リアディスクローター
オーリンズサス、リアフェンダー（新品）、車載工具、ヨシムラ油温計（新品）
シート（新同品）、カギセット
部品代合計　約１５万円

タイヤ・オイルなどの消耗品はこまめに交換・一通り自分でメンテもする。
これ以外にあまり金がかかっていないのでラッキーかも。
ヤフオク様々ですよ。
419 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:01:00 ID:yvN76TVP
>418
ちゃんと圧縮ある？
セルの回りがすげえよかったりしない？
420 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 14:03:18 ID:wKUuuvKl
CB750Ｆって音は良いけど、速度と伴わないんだよな
421 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:24:36 ID:eYyJBCaI
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52393830

付いてるパーツはよいよ(W
422 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:30:24 ID:ubuPhFD9
>>421
色変えたら案外イイかもw
423 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:31:27 ID:7xfYf7mO
うーん、戻すのにも結構かかりそうだからイラナイ！
424 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:58:35 ID:LCX9dazk
>>421
ﾜﾛﾀ
425 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:40:09 ID:dAPgMW7d
>>421
これも
いおん無く絶好調
な所からか
426 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:45:00 ID:3MsMaQQz
>>421
ロケットカウルのせいかキャスターが立っているような希ガス
さすが京都の年式の割にベガーな店ｗ
427 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:55:01 ID:wKUuuvKl
ボ、ボルドールと思えば･･･
428 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:31:48 ID:ehUof+UO
青白の７５０スタイルいいね。
429 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:14:17 ID:+1I95HwV
エンジンだけ下さい
430 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 05:24:52 ID:P0Ahh8me
CB少年が好みそうかも
431 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:07:53 ID:uArYcMZU
11Fクラッチ交換にて…

クラッチカバーガスケット　１枚交換
フリクションプレート　　計８枚交換
スチールプレート　　　　計７枚交換
スプリング　　　　　　　計６個交換

エンジンオイルMOTUL　300V　3.6㍑交換
ドレンボルトガスケット　　 　1個交換

工賃合わせて　　合計51,313円也

寒さを堪えながらDIYの方が良かったのかも…　(-"-;A
432 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:19:24 ID:3mdK8mzO
クラッチ交換くらい自分でやれよ＾＾；

ところで300Vっていいの？
433 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 23:48:23 ID:uArYcMZU
>>432
DIYせずに車両預けたのは、
クラッチアウターは絶対に壊したくないんで、
クラッチリフターのベアリングのクリアランスもプロの目で点検して欲しかったから。
追加の部品が必要になった時でもレスポンスも良いし、
何より『組み上がった時の余計な心配』の必要が無いからｗ

300Vは初めて入れたからこれから様子見てみます。
434 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:03:48 ID:OXlO3c06
３００Ｖなんて無駄。
それより回数多く換えた方が良い
435 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 07:21:05 ID:lJcnrQ2F
300Ｖ入れてたけど今はホンダ純正に落ち着いた
436 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 10:26:24 ID:CZxO18FK
化成オイルは劣化しにくい理由があるから交換サイクルが延ばせるんだよ
俺はシンセ100を使ってる
437 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 13:06:16 ID:OlAKv4J+
300Vまでは要らんと思う
その下のESTERで充分らしい
あと、純正オイルは結構侮れないよね

ただ、オイルって直ぐに体感出来るほどの効果現れるかな?
其れならば添加剤を試してみるのもいいかもね
今度ミリテックかゾイル試してみます
438 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 19:56:12 ID:bg9x5nc0
「キリン」でマスターが久々に1100Rに乗って登場。
439 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:38:49 ID:UIgRLoBp
俺も300Vまでは必要ないと思います。
純正オイル入れた事あるけど、硬いオイルより、軽く吹き上がる。
300Vは夏場に温度が上がりすぎて、ギアが渋くなったが、純正は大丈夫だったよ。
少し不思議な感じや嘘くさいと思っても試してみる価値ありだよ。
純正には、どんな状況でも壊れないオイルを目指さなければならない義務がある
と本で読んだ事がある。　もちろん全てではないと思いますが。
440 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:03:43 ID:95tE1FQS
>>どんな状況でも壊れないオイルを目指さなければならない義務

それはよっぽど特殊なオイル以外、みんなそうじゃないの？
441 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 09:21:09 ID:Ubiwa2gS
逝ったバッテリー取り替えたぜ
調子いいよ
442 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 10:59:53 ID:PZd2E46r
先日やっとこCB750Cをヤフオクで入手したのですが、
始動時は1000rpm、暖まると1500rpmのアイドリングが、
ときおり「ﾊﾞﾌﾊﾞﾌﾊﾞﾌ」と言いながらエンジンがストールしそうになりまして。

これは何気筒かに火が飛んでない、ってやつなんでしょうか？
>>275さんの状況に近いのかなあ、と思ったり。

とりあえず2月になったら、
http://www.naps-jp.com/html/c-setagaya.html#carboncrining
やってこようかなあと考えているけど、古いエンジンを強引にキレイにすると危険？

ああ、初めての旧車なので、何をするにもドキドキです。
443 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 11:27:07 ID:GGuKNAvo
普通に考えてキャブじゃまいか？
444 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:17:04 ID:Kb7l1Z3n
>>443
ワシもそう思う。
キャブを掃除・調整したらウソみたいによく走る。
Ｆに限ったこっちゃない。しばらく乗らなかったものなどは、
まず整備前提で考えるべきだ。
445 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:12:09 ID:PZd2E46r
>>443さん、>>444さん、ありがとうございますー。
一緒にもらった整備時の領収書を見ると、
一年前にキャブ清掃をしたとあったのですが、
そうですよね、乗っていなければ整備していたとしても、またヤレてきますよね…
446 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:26:55 ID:7VFEk39o
イグナイターも裏側が溶けちゃってる奴は危ないよね
と言うか、基本整備はどうなのかな?
良い混合気、良い火花、良い圧縮の点検を
447 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 20:09:20 ID:jMpQjD2z
750FBの不動車を1000円で買ってきた。
サイドカバー内に純正工具、取り扱い説明書等が
綺麗なままで入ってた。
息子3歳が大きくなったら二人で走ってみたいです。
448 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 21:44:26 ID:5Mk0jOE3
>>447
2021年か、、、。
449 ：442：2006/01/26(木) 22:08:30 ID:PZd2E46r
>>446さん
イグニッションコイル、プラグコード、レギュレータは交換してありました。
手元に届いてからはオイル、パッド、チェーンの交換をしました。
イグナイタはまだチェックしてません…。基本状態にはまだまだですね…。
450 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:12:05 ID:fl5G8iSX
>>449
スパークコイルのステーをFB中期型以降のアルミの物に変えてもいいかもよ。
CやFZ～FAの初期CB-F系は、そのステーが薄い鉄製の為に帯磁して調子悪くなるよ。
451 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:35:04 ID:tg5KwSD7
>>442
アーシングもいくらか効果あるかもね
452 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:46:21 ID:8pPfBr4y
もう手放してしまったのですが、
2年前まで1100Fヨーロッパ乗ってました。

ボアアップして圧縮上がったからなのか、
ワンウェイクラッチやセルモーターがしょっちゅう
イカれてました・・・
同じような経験されてる方いますか？
対策あれば教えてください。
まぁ1100をボアアップすること自体が間違いか・・・

でもまた1100F買いたいので・・・


453 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:21:31 ID:8pFd08MN
>>452
なぜあの絶妙なフィーリングのエンジンをわざわざ…

ﾎﾝﾏﾆﾓｯﾀｲﾅｽ
454 ：442：2006/01/27(金) 17:43:57 ID:diZXBs2r
>>450さん
そんな部品までも…ですかー。勉強になります。

>>451さん
アーシング用のケーブルと自作ホットイナズマ用にコンデンサは買ってきました。
様子を見てから取り付けようと思ってますー。
455 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:30:52 ID:G9evXu3Q
アーシングが有効なのは理解できるけど、ホット稲妻の原理はどうも分からない・・・
ホット稲妻ってホントに効果あるんですかね？（付けてたけど外しました）
456 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:18:47 ID:tcdrbWzu
>>455
定番ですがｗ、ホットイナズマ等・コンデンサー系の真実→ttp://www.fnf.jp/dps.htm
457 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:14:27 ID:x6iW7bEO
皆様に質問です
750でどのくらい燃費でますか？
俺のは、ロングなら20ｋｍ、峠で16ｋｍくらいでます。
458 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:08:25 ID:t0ZD8a5m
改造箇所にもよるんじゃ無いかな?
キャブは?マフラーは?って感じで
459 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:12:06 ID:x6iW7bEO
CRキャブ31φ
バンス管です。しかしキャブに関しては絞っておりません。
エンジンのノーマルです。オートポリスで200ｋｍでます。
スズキR1000の並走で確認済みです。
走行40000ｋｍちょいです。みんなに話すと馬鹿かお前といわれます。
そんなにオカシイですか？自慢とかじゃなくて、教えてください。
460 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:35:58 ID:qjsi4AN9
調子の良い中古ってレベルでオカシイってほどでも。
461 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:50:05 ID:OyD0zFpc
燃費って乗る人によるところも大きいんじゃなかろうか
峠っていってもアクセルの開けが足りない人
ロングでもガンガンアクセル開ける人とかいるだろうし
ロングで２０峠で１６ならいいほうなんじゃないかな
羨ましい
462 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:52:47 ID:t0ZD8a5m
キャブ交換してて20は上出来って感じではないでしょうか
463 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:03:26 ID:VZZx5tp6
ボアアップしてスロー上げちゃったから高速走っても全然燃費伸びないよ俺
高速で16ｋｍ/ｌ。正直辛いな今の時期。
464 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:07:44 ID:lNy/xXm9
参考までにサス以外ノーマルのＦＢ（走行55000Ｋ）乗ってますが燃費は
ほとんど一緒っスね。一般道22・峠17くらいかな。問題ないレベルだと
自分も思います。
465 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:29:55 ID:ihMar2mD
ぐわわ。俺のＦは街乗り１２㎞/㍑
ツーリング行っても１６ぐらい。
466 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/28(土) 02:16:10 ID:D9IttDnv
>>440
純正指定オイルで致命的なトラブルが起きると、メーカーの信頼に関わる。
「指定オイルで焼き付いたじゃないか！」なんて訴えられたくないだろうし。
その点、社外オイルはあくまで自己責任で入れるものだという違いがあるかと。

出所がよっぽど怪しいオイルでもない限り大概は大丈夫だとは思うけどね。
467 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 02:25:18 ID:yRgjpZiR
何処行っても１９km/Lだよ。ノーマル4万ｋｍ。
468 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 11:11:21 ID:T0BEPpd1
似たり寄ったりのようですが、ノーマル4万ｋｍ。
20～23ｋｍ/Lくらいかな。他はのったことないケド十分だと。
469 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:49:01 ID:Nvm60vwG
燃費に関しては20ｋｍくらいが多いみたですね。
俺の友達が昔FAに乗ってたんだけど、12ｋｍくらい
しかでないと言ってたのを思い出します。
個体差が激しいのですかね。
しかしCB-Fって溜息出るくらいカッコいいですよね。
470 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:50:01 ID:b+yEzJWh
>しかしCB-Fって溜息出るくらいカッコいいですよね
車庫のCBの右斜め後ろには折畳みイスと灰皿常設
バイクに乗れないこの時期は、ここでの一服が至極の時間
471 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:12:48 ID:Nvm60vwG
私（38歳）高校1年だったと思う
CB400Nをみて、世の中にこんなカッコいいバイク
があったんだと、鮮明に覚えてます。
あの格好で、限定解除（憧れでした）の4発の750
に今乗ってられるだけで満足です。
ハーレー系のおやっさん達の話す、俺らの憧れだったって
話すハーレーへの憧れの気持ちがなんとなく理解できます。
>>470さんの気持ちがわかります。
472 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:40:53 ID:2h0xMNuM
>>471
おお、ご同輩。
教室の片隅で、バイク雑誌を囲んで談笑する同級生。
バイクなんか暴走族の乗り物やんって、思いながら覗きこんだらシルバーのCB400Nが目に飛び込んできた。
その日の下校時には、しっかり同じバイク雑誌買って帰りましたよ。ｗ
巻頭にはCB750Fもありましたが、当時はナナハンなんて免許もバイクも叶わぬ夢でしたから。
473 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:49:01 ID:NIJUYOxj
黒のＦＢが一番好き！
１６歳で中免取って、最初に乗ったバイクが赤のホークⅢ。
黒のＦＢがほしくて、限定解除。
いろんな店で黒のＦＢを探し回った記憶がある。
新車でもうなかったから。
474 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:02:02 ID:Nvm60vwG
>>472
でしたね～。あの頃RZ350も空前のブームでした。
会社の若い社員に、何故750なんですか？って聞かれて
説明出来ない自分でしたが、「いつかはクラウン」って
（自分の中の気持ち）言いたかったが、意味通じるか不安
だったので笑ってごまかしました。
今の少年らに、俺らが想ってるだけのバイクがあったら幸せです。
475 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:11:42 ID:YE7+ks0f
大昔、オートバイ誌の企画で
素人（赤松某）のCB750FBとプロの乗るCB125Tの
ワインﾃﾞｨングでの対決があったんですけど、
赤松氏が負けてましたｗｗ

もう25年以上の前の話・・
476 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:01:29 ID:Nvm60vwG
プロがポケバイで素人の乗るバイクに勝っても
負けたバイクの価値が下がるものでもないしね。
関係ないっすよ。　この前現行CB400SFと競争したら
勝てなかったもんね。悔しいよりも、よくぞこんなバイク
を作ってくれたと嬉しく感じたよ俺。
477 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:16:45 ID:EV47d2Ut
>>476
心配するな、CB400SFには漏れがこの間MVXで勝っておいたから。
478 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:27:21 ID:2CwJnbU6
そのCB400SFも登場から既に１５年物。
マイナーチェンジ繰り返してるとは言え、バイクブームの頃は２年でモデルチェンジも珍しくなかったが。
479 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:30:35 ID:p/J6yRNT
>>478
CB400SFも初期のモデル用の部品は欠品出てるらしいね。
480 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:40:48 ID:g4GJMBIS
ヤングマシンなんて雑誌普段見もしないんだけど
付録のDVD目当てに買ってしまった
宮城光もCB-Fのスタイリングを絶賛していた
ド迫力のCBX(６気筒）のサーキットランに萌えた
481 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:09:11 ID:KS7yLg0Q
>>475
覚えてる覚えてる！！
その記事を読んでＣＢ125Ｔを未だに持ってる俺も、ジジィ。
7Ｆはツーリング、125Ｔは通勤。　ＣＢから離れられない自分が・・・

>>473
そう言う俺のＦＣは外装がＦＢ黒だ。　やっぱ良いよね。
このＦＢ黒って限定って聞くけど、本当はどうなの？

482 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:29:18 ID:1zeStEVW
>>481
すべての外装はこれ限定。
483 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:33:09 ID:ZkNZebX0
外装の人気度No1 は？
484 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:49:37 ID:gILdoNZ7
紅白ボルドール。
485 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:52:53 ID:KTlsnjcQ
俺のも紅白ボルドールだけど、黒FBとか、黒/オレンジの９Fが好き。
486 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:20:21 ID:ZkNZebX0
俺、紅白HONDAです。ウイングマークに憧れる
487 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 10:39:20 ID:x1OVYUTK
>>481
FBの黒はレギュラーモデルでしょ？
FAの黒は珍しいけど(限定?)

>>483
スペンサーかグンじゃねーかな？
488 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 11:31:40 ID:yFAIRlYv
これ激しく欲しいんだが・・・
スペンサータンク
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24869362
同サイドカバー
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20946605
同テールカウル
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27044744
これに入札したら某スレでベガー認定される諸刃の剣
489 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 13:20:38 ID:uwaiMB88
俺もヤフオクでウォッチしてた
ただ地面に直置きが引く。

特にタンク
裏面見せてくれるのはありがたいのだが
アレじゃタンク上面に傷が・・・・。

それに出品者はおなじみのあのお店だし。
しかしウィズミーＣＢ１１００Ｆはどういう経緯で
あの店に辿り着いたのだろう？？？
490 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 14:20:40 ID:2yITsPgv
>>466
それは社外品オイルだって全く同じｗ
491 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:54:30 ID:6Ff2LNyD
しかし、国内仕様になかった通称スペンサーカラーなんて、当時、誰も言ってなかったと思うが。
つーか知らなかったけど。ｗ
492 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:09:26 ID:ZkNZebX0
雑誌に載ってるｃｂ-ｆって足回りまで代えてる
のが多いけど、ノーマル（マフラー、キャブ改)
くらいで乗ってて不満に感じることってあります？
493 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:28:13 ID:x1OVYUTK
てか、本来はスペンサーカラーじゃなくてアメホンだもんね

>>492
1番はフロントのアンロックブレーキかな
494 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:39:15 ID:ZkNZebX0
>>492
意味教えてください
ダイレクトに効かないとかとかですか？
495 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:33:33 ID:KS7yLg0Q
>>492
私は不満無しです。
用途はツーリングオンリー。
496 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:27:17 ID:aaAbnbmO
私も不満なしです。
今まで８０年初頭のバイクしか乗ったことないもんで。
多分、最新SSなんかに乗ったら一気に不満噴出だろうけど。ｗ
497 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:33:54 ID:EzwI+QpL
むずかしいよね
498 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:02:53 ID:ZkNZebX0
俺も不満は感じませんが、キャンセルされる方の意見も
のちほど聞かせてください。
>>496 俺も同じ感じの意見ですが、実際は俺の場合は
人間ビビリッタ～がコーナーの手前で作動しますので
ブレーキの不満はないです（バッテンキャリパ～、赤パッド
＆ピストン揉み出しOK）アンチはフロントの初期の沈み加減
が悪いのでしょうか？
499 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:19:27 ID:x1OVYUTK
いや、普通にフロントブレーキの効きに不満があるんだよ
同世代のK社の車両と比較したりするとね
まあ、S社の刃物もかなりプアだけどねｗ

あと、前周りを取り替えちゃうのは、クイックさを求めてとか高性能タイヤを取り付けたいからなんだと思います
まあ、｢流行｣ってのもあると思うけど
500 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:08:50 ID:CNmnu/Z/
ＦＢ乗りです。大昔、雑誌でＦＺ／ＦＡの２ポッドキャリパーブレーキの制動力
に不満があるという人の記事を数多く見ました。うーん実際のところどうなんで
しょう。ＦＢのブレーキの効きに不満はないけど操作性向上めざしてラジポンを
いれたいっス。
501 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:57:25 ID:DUOEY6fp
正直Fのブレーキの弱さはブレーキキャリパーよりもローターの材質の問題だと思う
502 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 00:07:40 ID:gx5gXEAz
ドラえもんにぎりでABSがついてるような効き具合ですが。
503 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 00:45:54 ID:rqoK8Ktf
摩擦係数少なすぎ。ブレーキディスク長持ちしすぎ。
あの車重では不安になる。
504 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:24:42 ID:D1KAeFzd
あ　（_　, ‐''"￣ 　　￣ `''‐､　ゞ, ｒｒ～ヅ´ ﾐ
　　あ　　/　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ
.　　っ　 （　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ
　　 !!　　 )　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}
　　　　　（　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /
Vヽハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./　　　＼　　　　＼＼
　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{　　　　　＼　　　　＼＼
　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ　　　　　　 ＼　　　　＼＼
505 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:30:22 ID:lJ7satp6
cb750fz青
506 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 02:24:27 ID:aYwfDVmk
>>505
例のCBF本でワンオーナーで乗り続けてる人出てたな。
すごい。尊敬します。
507 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 21:55:48 ID:7wOIk0VE
割と入手し易く、且つ流用し易いブレーキローターがあれば良いんだけどね
CBXのローターなんか手に入らんちゅうねん
508 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:06:52 ID:dTYw6R+6
ウチにゴミのようにころがってるぞ
509 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:20:09 ID:7wOIk0VE
ほな、頂戴
510 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:58:44 ID:70nXY2oN
ヤングマシンのオマケDVDはホンダ空冷特集。
やっぱ750Fに比べて1100Rの音は荒々しいなあっと思ってたら、更にその上を行く750four。
CBXは良くも悪くもスポーツカーみたいだった。
511 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:06:20 ID:TV03gTpY
なるほどねえ。ローターに問題ありそうなんすか。
雨天の走行で異常に効きが悪く感じるのはローターの材質や摩擦係数に
関係してるんでしょうかねえ。それともメンテナンスの問題かな。やっぱ。
安全運転しよーっと。
512 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 16:43:41 ID:XupvaclL
age
513 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:44:58 ID:epZuTkh2
うちの会社に750fourに乗ってる人がいます。
HM300のマフラーから出る音は現在の集合管で
聞けないサウンドです。実際聞くと凄いです。
しかぁ～～～し！　ｃｂ－Fが一番なんだよね！
514 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:40:47 ID:Bjz6rFvB
>>513
>HM300のマフラーから出る音
ｱﾚでも、登場時は『静かでモーターの様に回るエンジン』と言われてたのだｗ
515 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:13:19 ID:Dclx66Xy
４発だからな、
当時国産で主流だったツインやｼﾝｸﾞﾙと比較しての事だろう
516 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 17:39:42 ID:aROqBkcf
昨日ちょろっと近所のバイク屋に行ってパーツを注文してたら、
店内に赤白CB750FZがあるのを発見。
初めて近くで見たけど、大きさも丁度良く、なんか塊感があって好感触。
夏辺りのバイク買い替え候補に食い込んでしまいましたｗ
517 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 18:29:00 ID:utVN/aBM
以前メータークッションをホームセンターの
ラバーパッドかウレタンクッションで自作してた方がいましたが
当方もチャレンジしたいので教えて下さい。

長さはメーターの外周で判るのですが
何ミリ厚で何ミリ巾(高さ)でカットすればいいのでしょうか。

貧乏レストアラーに愛の手をお願いします。
518 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:02:20 ID:/TZ6vnlv
>>517
俺はScotchの屋外用すき間ふさぎ防水テープ「黒」(幅１５ｍｍ、厚さ９ｍｍ）をカットせずに使った。
価格は近所のホームセンターで６０９円。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ
519 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 20:59:40 ID:65BM+htO
>>513
それに比べて我が750KZの情けない音・・・
520 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/01(水) 22:59:07 ID:GkLw/3TT
>>519
純正マフラー加工してみれば？

出口のパイプを今よりちょっと太めに挿げ替える、内部の隔壁に穴を開けるのも効果あり。
純正だけにバカみたくうるさくはならないよ、溶接作業が必要だから手間は掛かるけど。
以前、友達のCB750FZ純正マフラーでやった。

じゃなきゃKシリーズのHM300なり無番なりを加工流用・・・もしかしたらマフラーピッチが一緒かも。
CB750FourⅡにF用のモリワキ手曲げワンピースを入れてるの見た事がある。
521 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:21:00 ID:AjNNvloC
純正マフラーは貴重なので大事にして欲しいとも思う。
まあ、持ち主の自由といえばそうなんだけど・・・
522 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:56:33 ID:wu+9+Aa5
セルがガラガラから回りしてしまうのですがバッテリー？セルモーター？
オイル粘度？（１５－５０）朝１発目の調子が悪いのですが（ツーリングの集合時間に遅れて
しまった）だれか経験ありますか？チェック方法や対策ってありますか？
523 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:42:51 ID:aFye51MI
>>522

ワンウェイがガラガラ？
524 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:53:15 ID:cMZrQtRW
チューン、チュチューンて感じじゃなくて、ガラガラ？
525 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 07:14:56 ID:SKMl7q3W
>>522
ｶﾞｲｼｭﾂですが、セルかけて左エンジンカバーの方からガラガラいうのは、
セルモーターの回転力をクランクに伝えるワンウェイクラッチのボルトが緩んでる事が多いです。
ワンウェイクラッチは、本体歯車の中にツメ&バネが入っていて、
それをカバーで蓋してるのですが、ワンウェイクラッチ本体がボルトが緩む方向に回るので、
経年で緩んでしまいます。
CB-Fではよくある事で、故障と言うよりクセみたいなモンです。

エンジン左カバーを外し、薄めの10mmスパナで締め直しできます。
また緩みださない様に、ネジロック剤付けるかポンチマーク打つと良いでしょう。
526 ：追伸：2006/02/02(木) 07:21:03 ID:SKMl7q3W
・・・その症状を長期放置してしまった場合は、
残念ながらセルモーター側のギア歯が摩滅してしまってる場合があります。
セルモーターギア歯は単独部品では出なかった（圧入されてる為）希ガスので、
セルモーターAssy交換になっちゃうので、早めに対処しましょう。
527 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 12:25:28 ID:Yv20hp9k
俺のＦも「チューン、チュチューン」がある。
どういうわけか１回おきになる。
まともに掛かるのと「チューン、チュチューン」が
交互かな。

気にしないようにしてるが、どうすればいいのかな？
セルモーターAssy交換？

528 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:08:53 ID:SKMl7q3W
>>527
変に気にするよりも、藻前様もワンウェイクラッチのボルト点検するべきでは？
529 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:34:07 ID:7aq8maTd
バッテリーが弱ってくるとセルクラッチを駄目にしてしまうって○山が雑誌でコメントしてたな
530 ：522：2006/02/02(木) 19:07:21 ID:wu+9+Aa5
左側のポイントカバーを外してみたのですが頭の薄いネジはワイヤーロック？が
してあり緩んでいませんでした。（OHした時にショップさんが対策してくれていたみたいです）
今度本格的に左側をばらしてみます。
531 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:35:30 ID:j24BhUTt
「昔が忘れられなかった」　成人暴走族１１人を逮捕
警視庁交通執行課などは２日までに、道交法違反（共同危険行為など）の疑いで、
暴走族ＯＢでつくる「旧車会轟（きゅうしゃかいとどろき）」のメンバーで
外壁工岩崎晃容疑者（３０）＝埼玉県所沢市荒幡＝ら２０－３０歳の男女１１人
を逮捕した。
　「旧車会」は１０代中心の暴走族をいったん卒業した成人ライダーの集まりで、
一部が再び暴走行為を繰り返している。岩崎容疑者は「昔のことが忘れられなかった」
と供述、別のメンバーの１人は「妻に隠れてやっていたのが逮捕でばれ、いい年をしてと怒られた」
などと話しているという。
　同課によると、東京都内では８つの旧車会に５０人以上が所属しているのが確認されており、
少年の暴走族メンバーが減少しているのに対して増加傾向にあるという。
（共同通信）


これって、ＦとかＺに乗って集団で走る中年珍走団の事？
532 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:04:36 ID:5H0c2TVz
このあたりの珍走は根性も金もないから中型じゃね？

あ、そもそも免許関係ないのか？
533 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:05:56 ID:EdImd3qe
Fのミーティングに行くとほとんどの人のメットがフルフェイス
「CBFはレーサーレプリカなんだから当たり前だろ」と言われました
旧車会ネタはスレ違い。ちゃんと他にあるのでそちらでどうぞ
534 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:25:30 ID:A/VFDnLE
PS2のツーリストトロフィー買ったか～！？
535 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 14:12:39 ID:zflw8sjz
今日アマゾンから届いた！
仕事が終わったらやるぞー！
実車のＦ・・・・・・・・・





不動です・・・・・・・
536 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:48:31 ID:llhKDaNQ
破れたシートからキノコが生えたオレのＦ




…お不動様状態。
ことしこそレストアを。
537 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:17:30 ID:KZF26JAW
今日、ヤングマシン3月号買いました

すぐリッピングして、share(仮称）で只今UP中

興味ある奴ダウンしなよ。
538 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:16:05 ID:ewWb6GxJ
このご時世その発言はヤバいんじゃん？
539 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:29:44 ID:AWUbG29h
旧車会の野師はＣＢ７５０ＦＯＵＲだろ！

Ｋ０だのＦＯＵＲⅡだので白いジェットヘル被りつるんで珍走だな・・・
540 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/04(土) 01:09:37 ID:giBKDwbB
>>532
旧車会で人気のある当時の中型車、中古相場なら750Fと同等かそれ以上だよ。
下手すると900F・1100Fと同じくらいだったりする。

フルレストア＆当時物パーツでカスタム済みのやつなら1100Rくらいになったり・・・
個人的には「有り得ない」とは思うんだけどね。
541 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 05:22:29 ID:rzSC36F2
ＣＢってリアステア？フロントステア？前に乗ったほうが良い?後ろに乗ったほうが良い?
542 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 10:38:07 ID:zQRS6Q1b
知らんがな
543 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 10:54:22 ID:Hd7o4vCB
後ろに乗ってゆったり走ってる
544 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:49:19 ID:hwtYWlah
>>539
アンカー付けてコメントしてくれ
何を急に言い出してんのわけわかんぜよ
545 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:36:48 ID:k5n64u80
やたら世話が焼け、金のかかるシビコと付き合っていく自信をなくした。
そろそろKATANAに乗り換えるかなぁ・・・

















とこのスレで言ってみるテスト
546 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:45:39 ID:hwtYWlah
そりゃ～あなた、無理ってもんでしょ！
547 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:57:01 ID:rzSC36F2
セブンイレブンのバイクのフィギュア付き缶コーヒーを思わず買ってしまった
CB750FとRZ250とZ1
548 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 21:37:27 ID:zQRS6Q1b
いいねそれ
549 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 21:48:25 ID:xwMfj0Ix
見てガッカリすると思う・・・
550 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:19:21 ID:jxs2QQdE
しびこちゃんとかいっている奴、正直気持ち悪いです。
551 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:51:11 ID:rzSC36F2
＞550
しげのに言えよ

>>549
所有してるのと同じカラーリングだし満足してるよ
所詮おまけだしね
552 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:59:21 ID:rzSC36F2
ttp://img219.auctions.yahoo.co.jp/users/9/0/8/5/kbddm354-img600x450-1139035987cimg1622.jpg
フィギュアはコレですね
553 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:53:58 ID:bJn/t+sz
>>550
私の事ですか？
愛しのシビ子ちゃん・・・好きです。
554 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:18:13 ID:SXiFmiNj
５２２じゃないけど

エンジンかけようとするとキュ、シャーーーーーンゴロロとなってしまい
今年になってまだ猿人かけられなくてどうすんべと思っていて
ワンウェイクラッチ欠けたか？などと思いながら
>>525
のおかげでチェックしたところ指摘どおりの状態で３本のうち２本がゆるゆる１本は軽くゆるんでますた。
締めなおしてからセルを回すと滑らずにちゃんとクランキングしてくれエンジンがかかった。

感謝！
555 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 00:20:24 ID:2Uf3KpR2
今月中にＲＣが復活するぜィ！
556 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 14:15:47 ID:z3ofJHud
雪ばっかで乗れねえ
557 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 15:16:52 ID:+blXxrEL
んだんだ
558 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:50:52 ID:ooWrn1Dy
この時期オイルクーラー付いてるとエンジン冷えすぎませんか？

559 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:55:20 ID:HIqC1/42
この時期は冬眠してまつ(´・ω・)
560 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:16:43 ID:+HjzaQ+c
>>558
ガムテープ貼っといたら問題なっしんぐ
561 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 03:08:45 ID:BW9kxDwR
CB750ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞをを譲り受けることになったのですが、
どんなバイクなんですかね？
結構古いんですけど知っている方いたら教えてください(´･ω･｀)
562 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 07:58:53 ID:yqSUkgVF
そんなもん知らずに譲り受けるなよ！いや、貴方のためを思ってですが。
563 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 08:12:03 ID:o7OuZSqM
どんな？つーか不動車ですか
564 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 12:17:40 ID:BW9kxDwR
>>561です

今は中免持ってﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ乗ってるんですけど、知り合いが
｢大型取ったら譲るよ｣と・・・
結構しっかりメンテとかはしてもらっているようなんですが
なかなかｸﾞｸﾞｯても使用者の生の声というかそういうものが見当たりません(･ω･｀)
やっぱり結構価値は無い車なんですかね？
565 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 13:04:25 ID:lcKgKdfh
>564
ＣＢ７５０カスタム･エクスクルーシブは､ＣＢ７５０Ｆをベースに'８０年に限定
発売された､アメリカンモデルです｡Ｆのエンジンをディチューン､６５Ｐｓを発生､
裏コムホイール･トリプルディスクブレーキと､走りも（当時としては）充実して
いました｡ 販売･残存台数が少ないので希少性はありますが､下取り･販売価格は
･････です｡

もうこれからロードスポーツモデルベース､直四の大型アメリカンは発売されないと
思うので､大事にしてやってくれぃ！｡古いとはいえ､シャドゥ７５０やＤＳ１１
よかは速いぞ｡デザインも､もろジャメリカンだから服装もシャドゥ･ＤＳ１１
みたく､気負いしなくていいしな！
566 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 13:51:54 ID:BW9kxDwR
>>565
情報ありがとうございます(^ｰ^)
そしたらがんばって大型取るかな(^_^北海道だからまだ先の話だけどorz

あと骨折も治さないと…orz
567 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:12:14 ID:paMvOdfr
CB750ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞは純正サイドケースが付いてるやつが欲しかったなぁ
568 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/07(火) 20:24:24 ID:AKfP6LPl
>>565
前期・後期があって前期は普通のフォーク＆Wディスク1ポットキャリパー、
後期はリーディングアクスル・フォークにWディスク2ポットキャリパーだったよね。
んでカラーリングが前期・後期で裏返しになってたような。

ある意味、X4のご先祖様みたいなバイクかも？
569 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:12:54 ID:WPZNWoxU
CB750ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞに、汎用コンチハンにF用の集合管を付けてた奴いたなあ。
570 ：566：2006/02/07(火) 23:57:14 ID:BW9kxDwR
>>567
多分私がもらう(予定)のやつはついていないやつですね…

>>568
月刊オートバイについてきた｢日本の名車大全史｣を見ると
たぶん前期のやつだと思います。

みなさん、バイク＆2ちゃん初心者の私にいろいろ教えてもらってﾎﾝﾄに感謝です
571 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 06:29:55 ID:AfJCwPCh
age
572 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:17:01 ID:TPijgmJe
age
573 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:21:45 ID:TPijgmJe
ミシュランのA48、M48ほしい。性能よりパターンと値段が気に入ってた。
再販しないかしら？
574 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 15:39:14 ID:+qVGartR
A49じゃねーか？
私も別のバイクでお世話になりました
ビッグバイクには最適なのよね
TT100GPじゃヤワ過ぎるんだよね
再販のK300GPやピレリファントムはどんな感じなんでしょうか?

575 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:33:59 ID:pVy0KQHf
バトラックスの45Vで決まり！
576 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:10:37 ID:+qVGartR
バトは見た目の旧車感がなぁ・・・
577 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:24:45 ID:tXlxgLt3
そんなあなたにピレリのスポーツデーモン。
バランスは非常に良いが、減りが早い気が…。
578 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:19:10 ID:9dxXam0a
マカダム５０もなかなかよいタイヤです。
でも、一皮むけるまで死ぬほど怖かったです。
579 ：王大人：2006/02/10(金) 10:40:43 ID:lDWJbYnc
我単車、本田技研制作大型単車「ＣＢ１１００Ｒ」可能速度出的時速弐百六拾㎞／ｈ成。
未出成然、平成七年五月於山陽自動車道、弐百四拾達成。
凄風往来音唯風豪的。他音未不聴。警察的白黒的警邏車不出幸運成。
唯真直的経路。達成可能。其後手足痺疲感覚麻痺。多危険我知未然。
挑戦意故、若体意故。単車載小型内燃機関、歴史友展起来没有。
進歩驚愕。我誓自意不無危険没有。
580 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2006/02/11(土) 02:15:42 ID:PZznI5II
４－１でバンク角に余裕のあるマフラーってありますか？
581 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:36:42 ID:rIxWR9Jk
モリワキ
582 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2006/02/11(土) 11:17:00 ID:RCwySgRQ
>>581
モリワキのってレトロチックなアレでつか？
俺の質問のしかたが悪かったですね（＾＾；

４－１スタイルでメガホンor別体サイレンサー、
総合的にお薦めなマフラーってありますか？
583 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:13:09 ID:CAx48YTZ
ヨシムラやったら擦れへんのんちゃうん？
あとカスタムの程度も関係してくると思う
ホイールとかショックとか
584 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:35:34 ID:+MSwl53O
K300GPで決まり！
585 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2006/02/11(土) 13:12:58 ID:XjfXC0Jf
前後１７吋でヨシムラ機械曲げの集合部を擦ってしまいます(T_T)

オーリンズ等の車高調を導入して対処するつもりなんですが
ヨシムラより良さげなのが有れば検討しようかと思いまして・・・
586 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:31:23 ID:YLBY9oHC
　前後17にしたら車高が下がってバンク角減少。
空冷四発旧車の泣き所。

　そこでＲサス延長等カスタムして行く訳だけど
今度はスィングアームにたれ角が付いて
チェーンがスイングアーム上面に接触。

　ピボット位置を下げる加工は精度の問題で
中途半端なカスタム屋じゃ無理。

　金が有って拘るならアサヒナワンオフ。
車両持込で作ってくれるよ。
587 ：586：2006/02/11(土) 13:36:53 ID:YLBY9oHC
>>585
　読み返すと嫌味な書き込みだな・・・・ゴメン。

　要は車高を適正化しないままでは
どこのつるしの集合管入れても擦るよ。

　適正な車高に出来ても問題は山積。
どこかで妥協しないと難しいと思う。
588 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2006/02/11(土) 14:05:39 ID:XjfXC0Jf
>>586
レスサンクス
とりあえず車高調でがんがってみまつ
589 ：586：2006/02/11(土) 18:36:06 ID:YLBY9oHC
　文才無くてスマン
もっとましなレス出来れば良かったけど
御礼言ってもらってこちらもサンクス

　頑張って下さい。
590 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:29:28 ID:ObmLS69H
今日、FCが33日間の入院から帰ってｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ホンダド○ームの技術スタッフの懸命な治療により
オーバーフローと原因不明の燃料漏れが完治しました。

パッキンは硬化し古いプラスチックのような感じに、
エアカットバルブは腐食でメッシュ状態になっていました
その他ジェット類はほとんど腐食であぼ～んでした

部品代：○６９３１円
技術料：▼１６３５円
信号待ちでエンストしない喜び：プライスレス
ドリー○店さんありがとう


591 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:07:39 ID:e3tbNxu9
い・・・・一ヶ月もかかったのか・・・・・
592 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:11:07 ID:CAx48YTZ
キャブの修理で\1635？
安っ
593 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:21:52 ID:7OL1DOKH
たいして難しくない気がしますが
安かったからよし。
594 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:45:35 ID:QjoLhyBi
>>592
部品代・技術料いずれも５桁で伏せてるだけでしょ。
キャブ１つにつき５千円は最低するだろうし。
俺　釣られた？

でも一ヶ月は長かったね～。
595 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:46:06 ID:CAx48YTZ
え？なんで？
キャブのフルオーバーホールでしょ？
全バラして同調とるのって、そんなに簡単か？
そのお店の時間工賃を知りたいな
596 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:48:24 ID:CAx48YTZ
＞594
ん？○や▼は伏字なのか？
俺呆けてきたんかなｗ
597 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:16:50 ID:mEEMcFop
中途半端な伏字使うぐらいなら書かない方がマシな気が・・・
598 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:20:43 ID:5FZO4s/Q
今日サイドカバー外したら、メインヒューズ近くのコネクターが熱でトロけてた、、。
アーシングが原因なのかしら、、、。
599 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:26:12 ID:d1htiSjF
生意気言ってすませーん
中古キャブのスペアもってるもんで。。。
600 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:47:49 ID:+TMt/KEp
何の事やら？

ところで、ダイナ2000取り付けてらっしゃる方居られます？
効果の程はどんなモンなんでしょう？
取り付けられた状態で車両を入手したので、性能アップしてるのかが判らないんですよ
601 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 10:35:39 ID:p73EX3+g
わしは、○は”パーツ代超安くてラッキー”の意味で、
▼は”工賃の値引きがそんだけ”ってことかと、かってに思った。
ん！、値引きは▲か？
602 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:08:08 ID:58UF3Grv
伏せ字に見えなかったよ、
安い優良店もあるんだなとおもた
603 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:18:33 ID:wpnBKlxc
エフのキャブレターでオーバーフロー以外でガソリンがじわっと滲んでしまうって言う人いないすか？キャブレターOHしたばかりなのにぃ。
604 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:13:55 ID:9xeUc83L
>>603
O/Hしようがしまいが、フロートバルブやバルブシートがダメならそうなるデｗ
605 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:00:53 ID:gSoCYEHB
ちゃんと新品部品に交換しながらでないとOHの意味ないし。
606 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:04:05 ID:+TMt/KEp
てか、不具合のある部品を交換・修理しないのはオーバーホールじゃないし
607 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:07:34 ID:GesbjJzy
その程度のバイク屋が多いと言うことなり

608 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 08:15:11 ID:7Aysrrbq
キャブの連結部からじゃね？（たぶんOリングの劣化でしょ）
ジェット類のクリーニング程度じゃさわんないだろうし。
O/H済ならみてるとこだうろし。
症状はドバドバだったり止まったり滲んだり日々変ったりするよ。
あっそれって、ノーマルキャブの話ね。
609 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:39:47 ID:b0DCxMGp
キャブは自分でできるようになった方がいいよ
俺もしょっちゅう開けてる
610 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:49:31 ID:MlK3yWfD
きちんと修理できてるなら、しょっちゅう開ける必要は無いのだが?
611 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:57:24 ID:b0DCxMGp
あんまり乗れないと乗る度に開けるんよ
スローが詰まってなー
612 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:37:47 ID:Wz0+Mj+0
>609
外すのは楽だがはめるのは大変なんだよね　特に冬
俺もやらなきゃそろそろ
613 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:00:55 ID:GAWpt2Ty
>>612
前後マニホールドのゴムが新しいなら、あきれるほどすぐズッポリ嵌りますよんｗ

3年前は新品で買えた、今は知らんｗｗ
614 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 10:16:42 ID:tzz4QgBX
僕なんか新車当時のものを大事に使ってますよw
615 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 12:05:32 ID:Z/HFN9Vh
>>613

１ヶ月前は新品で買えた、今は知らんｗｗ
616 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 15:50:32 ID:w3Pb4VWb
ムム一ヶ月前ならまだ十分あるな　買うｗ
617 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 16:44:05 ID:of968H3u
はぁ、昨晩走ってたら タコとスピードとオイルランプとニュートラルランプと一遍に着かなくなりやがった。 着くのはハイビームランプだけ、、、 ヒューズでも切れたかな？ めんどくさい。
618 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 18:02:00 ID:GAWpt2Ty
>>617
めんどくさいってアンタ、トップブリッジんトコにすぐあるやん
619 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 19:00:46 ID:tzz4QgBX
てか、ヒューズが切れたのなら、その原因を突き止めねば
ん？それはバイク屋の仕事かな
620 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:45:28 ID:XB9snek9
age
621 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:32:32 ID:gh+eov/Q
不動750FC三年放置車 おまいらいくらなら買う？
622 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:51:18 ID:aEU7ieGh
15k
623 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:55:53 ID:WbuOHeXT
外装の状態がよければ50Kまでなら出す。
624 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:34:59 ID:/FKvywC4
ちょっとお聞きしたい事がありまつ
ドライブスプロケットの固定ってボルト２本でプレートが止まってるの？
625 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:46:26 ID:T8qaQWae
シャフト側にセレーション切ってあるだろ
626 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:11:27 ID:/FKvywC4
ＣＢＸ1000のガイドプレートが欠品なんで流用できないかなって思って
ＣＢＸはボルト１本でギアシャフトにプレート止めるんだけどＣＢ系はどうなのかなと
セレーションってスプラインの事？
627 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:35:55 ID:pR7TEKPz
スプロケット自体はセンターボルトで固定だよ
628 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:45:48 ID:i4I//qPj
雨だけど保守あげ
629 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 05:20:56 ID:kRICjVgd
今日も雨
630 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:08:35 ID:7QqOhtXE
明日は晴れ
631 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:13:33 ID:Lz/HyhfH
ん？晴れてまっせ
632 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:22:28 ID:NzdtjXIU
昨日、埼玉県内のR16号外回りを走ってる、CB1100Rを初めて見た！
フロントカウルが時代を感じさせるが、カッコよかった

本人いないかな
633 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 15:08:11 ID:/nlwVoBE
1100Rは今見るとハデだよね。トリコで金ホイール。
かっこいいけど後ろから見るとタイヤほ（ｒｙ
634 ：Ｂ７４７－４００：2006/02/17(金) 17:46:32 ID:84VfS+iu
>>633
俺のＶＦもトリコで金ホイールです。

かっこいいんですよね？




お願いです、「かっこいい」と言ってcho!
635 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:58:24 ID:Msooq3ys
う・・・うん　ｶｯｺいいＹＯ！
636 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:28:42 ID:Ug2pis7t
VFはｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｆのとこ行ってくれ
637 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 07:58:38 ID:adZkPipy
VFもかっこいい
638 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 08:19:48 ID:XqbAO0Bu
VFって、細かい造りこみが…Fに比べてちょっとね。

組成はいいんだけど。

VF750F好きなんだけどなあ。
VF1000Rは、かわいそうな値段設定。発売当時は200ﾏｿOVERじゃなかったか？
639 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 09:13:51 ID:38/8XklY
高値を維持するCB1100Rに比べでVF1000Rは・・・ｶﾜｲｿ。
640 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:43:23 ID:hDh3pzPO
当時のホンダ本気仕様車がお手ごろ価格で買えると思えば俺もアイツも幸せ。
641 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:02:17 ID:zvfTWJHj
まあ、まだ1000Rはマシだよね
642 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 21:09:12 ID:/homqkqs
VFは、バイク屋でも簡単にメンテできません
ボロボロの現状渡しが多いです
643 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:48:47 ID:mrQJ+Vky
俺の行ってるバイク屋でも「V4ってめんどくさいよねー、同調なんかやりたくないよねー」って言ってた
644 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:55:36 ID:/homqkqs
高値で売れないV4を、難儀してまでメンテ
はしないってのが、本音かもしれませんね
キャブの脱着も、かなり難しいみたいですし
645 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 09:20:34 ID:f/+H0mcQ
さて今日は乗るか
646 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:20:19 ID:fYF+C6Wt
おまいらが大好きなスペンサーが乗ったVF750Fレーサーそのものがオクに出されてたっけ
買っときゃよかったなあ・・・遠い目
647 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:55:57 ID:JyzHxpTh
誰が買ったの？
648 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:23:12 ID:1eDITh9N
久々に乗ってきた
649 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:21:58 ID:dkZGe5aY
跨っただけ？
650 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:14:13 ID:1eDITh9N
乗ってきた
651 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:37:37 ID:DOEt7Yc3
幾らだった？
652 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 13:02:14 ID:1ObHwsPH
ＣＢ１１００ＦとＺ１０００ＭｋⅡどっちにするか悩んでます。。。
どなたか悩める私に良きアドバイスを！
653 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 14:00:31 ID:4SFUot6s
MkⅡをお勧めします
654 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:39:54 ID:WiAFm1nk
GSX1100Sをお勧めします



好きなの買えば。
価格は同程度なら倍違うよ(Ｚ１０００ＭｋⅡが高い)。




俺ならMkⅡ！
655 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:44:56 ID:j1fCnYMo
ＶＦをお勧めします。

ＶＦですよ、ＶＦ１０００Ｒ！

Ｖ４最高～！！！
カムギアトレイン・アルミスイングアーム・Ｆベンチレ～テッドブレーキ
流石当時のフラッグシップマシ～ン！
656 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 17:08:19 ID:kOcwi9yP



俺ならＣＢ１１００Ｆ


ＣＢ１１００Ｆをお勧めします


ＣＢ１１００Ｆ最高～！！！
657 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 17:38:37 ID:ORHg4Wcl
CB750のFBとFCってタイヤ以外にどこか違うところってあるんでしょうか？
そんなに変わらないなら高いインテグラやFCじゃなくFBにしようと思うんですが・・・
658 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 17:53:43 ID:4SFUot6s
フォークが全く違いますね
でも、FBもソコソコ高いような気がしますね
659 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:40:58 ID:92RPEXig
相違点
・ホイール
・フロントフォーク
・ステッププレート
・リアサス
・エンジンの色
・テールカウルのカギ穴は蓋付き
・メーター文字の色がオレンジ
・ウインカーステーが短い
・フロントディスクプレート

ほかにあったかな？
660 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:38:19 ID:R1IOxpUK
>>659
・テールカウルのカギ穴は蓋付き
・メーター文字の色がオレンジ

俺が無知なのか・・・・・
ちょっとビックリで参考になりました
俺はＦＣですが、この前に千円で部品取
のＦＢ買ってきたんで、早速見てみたら
おぉ～と思ってしまいました
661 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:58:37 ID:5RQP56OD
マークツーにも エフにも乗っていた俺がきましたよ。 アフターパーツとか考えてお金を掛けられるなら間違いなくマークツーだよ。 エフも ゼットくらいにアフターパーツがあれば最高！
662 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:07:59 ID:mSI7DmGE
↑なんでカタカナなの？
663 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:17:37 ID:92RPEXig
>>662
あれだ、トヨタのやつ。


664 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:48:27 ID:ORHg4Wcl
>>658,659,660
返答ありがとうございます。パッと見はあんまり変わらないのに実は色々と違うところがあるんですねー。
乗り心地もそんなに変わらないならFBに乗ろうと思います。
質問に答えてくださった皆さんありがとうございました。
665 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:49:37 ID:R1IOxpUK
いつかはクラウン
それまでは、マークツーですか？
666 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:52:13 ID:NYjCTjR6
マークⅡはもう造ってない件
667 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:57:12 ID:R1IOxpUK
>>666
中古でいい件
ＣＢＦもＭＫⅡもマークⅡも
中古でいい件
668 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:00:57 ID:NYjCTjR6
>>667
いつかは中古クラウン
それまでは、中古マークツーですか？
669 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:11:32 ID:R1IOxpUK
>>668
だって中古しか買えない紋ね
670 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:12:37 ID:gD+4cTyD
>>657
漏れの時は、人気がFB＞FCだったよ。ｆのカスタムとかそんなにやって
なくてZ系のカスタムばっかりのころ。
部ー目欄がいやでFBにしました。浦込むが、きにいってますたから。
671 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:59:07 ID:KzTMAmEw
ＣＢ-ＦからＭＫⅡに乗り換えた奴は知ってるが
ＭＫⅡからＣＢ-Ｆに乗り換えた奴は身近にいない

ＣＢ１１００Ｆ良いバイクだけどな～
672 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 13:05:26 ID:hfbONj3n
Z1RからCB750Fに乗り換えました
泣く泣く手放して、たまたま手に入ったからです
673 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 16:30:50 ID:vPP0eW4Y
ＦＢ人気は存じてましたが、周りがＦＢ、ＦＡが多い中、
私は購入時ＦＣしか眼中になかったです。
１１００Ｆと同じカラーリング。しっかりした足回り。
ブーメランのデザインも好きでした。

私にとって１１００Ｆは神的存在です。
経済的に何とか買うことが出来るようになった今でも、別格の存在です。
私などが所持し乗るなんて、おそれおおいことです。
674 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:33:41 ID:4MpeNAXJ
そんな神格化されるより乗ってくれた方が喜ぶと思うＹＯ
675 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:56:57 ID:x3g5XpTD
そうだぞ、オレも自分の収入も考えずに１１００Ｒ買ったけど、何とか維持してる。
乗ってた７Ｆとは、また次元の違うパワーに感動した。
憧れを夢で終わらせるなよ。
676 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 11:57:12 ID:wYBRVVW1
夢か、ハァ～！

夢を実現して欠品に鳴くのは・・・Ｆ！

夢を実現してアフターパーツの充実しているのに驚く・・・MkⅡ！

でも、ホンダ海苔のおいらはＦを支援する。
677 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 13:08:28 ID:qOaW6HOo
これからが正念場

Fから降りるか、乗り続けるか。

でもさー、そんなに壊れるか？
678 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:07:58 ID:hVus8ij3
CB900FからZ1Rに乗り換えました
Fは部品が出なくなってきて怖かったからです
でもFはいいバイクだと今でも思ってます
679 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:23:53 ID:yZ4TeScK
ﾅﾎﾟﾚｵﾝのＡＺミラーに変えたんだけど
純正の丸ミラーと比べて後方視界の狭さにﾋﾞｸｰﾘ

後方視界良好なｵｽｽﾒのミラーあったら教えてください
680 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:41:53 ID:vTpdo/pw
>>678
Z1Rだと部品が出るのかと小一時間・・（ｒｙ
681 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:53:34 ID:4mqrhYZ1
Ｆよりは全然マシだな・・・
682 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:10:27 ID:Ip8bFcvS
Z系は流用が利くからね
683 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:58:19 ID:UoSvL583
>>679
そうか？ミラー本体を前の方に付ければ良いんじゃないだろうか。
純正ミラー（1100Fの角タイプ）は視界が悪すぎ。
ＡＺミラーにして見やすくなった。
684 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:21:39 ID:Ip8bFcvS
カワサキのGPミラーは結構見やすいかも
685 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:34:59 ID:wuzJ1pXr
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|((((～～､
|((((((＿　). kawasaki の話はやめようよ
|＼)／^~ヽ|
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686 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:03:23 ID:FHKTo7PG
ステーが短くて見難くてもナポレオンのクロスミラーが好き。

http://www.e-seed.co.jp/p/001126004/
687 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:08:33 ID:Ip8bFcvS
ttp://www.e-seed.co.jp/p/001126000/
コレは定番っぽいね
688 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:53:52 ID:Wd7kCC1r
ハンドルにもよるがブレづらくステーの長い純正系ミラーが一番イイよね
すり抜けしまくりのライダーには向かんだろうが・・
689 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:09:26 ID:122rTIj4
https://www.works-racing.com/cargo2/brake/mirrorholder3125.htm
マスターシリンダー交換してて、こういうの使ってるから（これじゃないけど）
ミラーの取り付け位置がハンドルより手前側に来ちゃってるんだよな俺
ミラーステーだけ独立させればいいんだけど、そんなに余裕が無い・・・
まぁ今のでも充分見えるんだけど左右で位置が違うのが微妙に気になる
690 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:45:18 ID:al+EgdLv
>>683-689
ありがとうございます
調整してベストポジションさがします
691 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:42:04 ID:6IeXVmhD
>>686
えっ、まだあったのかぁ。てっきり、はいばんかと。
気に入ってたのに盗まれたのだ。（本体ともに）
今ついてるヤシは、ぬうわｋｍ/ｈくらいで根っこのバネんとこを軸に
回転してしまうので。
692 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:44:37 ID:6IeXVmhD
691です。
http://www.e-seed.co.jp/p/001126006/
これです。すこし、高かったのに。
693 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:07:38 ID:VgmApXvR
ttp://www.e-seed.co.jp/p/001125016/
私はコレ使ってます
何かカッコいいので

>>689
私も、最初は結構気になりました
別にミラーホルダーを取り付けたりもしましたけど、余慶に邪魔に感じたので外しちゃいました
694 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:10:28 ID:iJPPaz4v
まだ速度警告灯を光らせたこと無いおいらが保守
695 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:33:55 ID:lJngUX/M
時速８０キロで点いても、今さら意味ないし。
第一、最近のバイクには付いてないね。
696 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:35:31 ID:IiBS4sn7
キター！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27879219
697 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:40:01 ID:iJPPaz4v
>>696
少し前に「いおん無く」の店にあったやつでしょうか？
こんな値段だったかなぁ・・・

|)≡サッ　友の会スレで聞いてみよう
698 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:14:07 ID:L9hJ3CNL
ノーマルより遅そう
699 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:24:29 ID:NYeu6i3r
わざわざトップブリッジ変えてるのに純正タイプのセパハン！？
700 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 08:27:45 ID:AD+JFjrY
集合スイッチのハーネスがダルダル＆ブレーキホースが長い。元アップハン？
100ﾏｿ超とは思えん処理だ。
701 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 09:13:34 ID:lndfL4yz
さすが総長、金かけてるな。
いたるところに近代パーツがついて九社らしくない。
702 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 10:50:09 ID:WeHgpLUf
エッジの利いた流れるようなラインのタンクとシートカウルのCBFに
ロケットカウルは絶対に似合わないと思うんだけどなぁ・・・
703 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:21:02 ID:75wZiv9i
そんなこと考えて作ってないって。ｗ
704 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 16:03:03 ID:TotS0OWh
CB750K0で国産と逆輸入ってやっぱりなんか違う？
705 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 16:12:25 ID:lndfL4yz
コーションラベルとメーターかな？あと取り説（W

706 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 16:14:44 ID:TotS0OWh
>>705
詳しく
どちら買おうか迷ってる
707 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:47:17 ID:wyjrPM+y
>>706
何故ｋ０にこだわる？
708 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:20:21 ID:TotS0OWh
別にK0じゃなくてもK1､K2でも良いんだけどね
逆輸入の方がなんで安いのか聞きたい。仕様の違いとか
709 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:27:10 ID:QTlMQUpR
値段に関しては、仕様は関係無いでしょ
ようは、初年度登録が何時なのかで価値が変わってくるだけでしょ
710 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:44:25 ID:wgzfZgWk
CB750Kってそんなに需要あるの？教習車でしか見たことないけど。
711 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:56:40 ID:QTlMQUpR
これまた微妙なボケですなぁ
教習車両だし、それなりに需要あるでしょ
712 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:50:18 ID:4bxMkwF+
>>706
可倒ステップ、テールランプベース高、テール横のリフレクター赤色が逆車
個人的には装備内容と雰囲気を重視してＫ１までのモデルを薦める
Ｋ２～はマフラーが騒音対策品に変更されてます
713 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:14:05 ID:wyjrPM+y
k0に装着されていてる、HM300は絶品の音がしますよね
□300か、○300かの違いはあるみたいですが
俺は□と○の音の判断は実際に聞いてみましたが
よくわからなかったです。しかしHM341とは比べもの
にはなりませんねー。
714 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:36:48 ID:vvv49zRG
なんかスレ違いで盛り上がってますが。
715 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:39:35 ID:wyjrPM+y
>>714
誠に申し訳ございませんでした
716 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:57:44 ID:FmTVX7mM
Ｆにモリ●キショート装着すると絶品の音がしますよね

手曲げか機会髷の違いはあるみたいですが

俺は実際に聞いてみた事ないんでよくわからなかったです

しかし復刻されたJASMA版とは比べもの にはなりませんねー
717 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:04:05 ID:hKw5MyNN
RC-01エンジンですが、点火不良で動かさなくなり１２年、本日ようやく手をつけました。
キャブをなんとか外しましたが、スロットル、チョークともに固着状態です。できれば、連結を
はずしたくないので、回転部に５５６などを吹いてみようかと思っていますが、良い方法があれば
教えていただきたく書き込みました。
１２年放置してあったにしては、セルもよく回り、火も飛んでいます。とりあえずキャブを稼動できれば
始動可能と判断しています。よろしくお願いします。
718 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:34:48 ID:R9TZjZcv
エアカットバルブのゴムも腐ってるんじゃないかな
諦めて連結はずした方がいいと思うよ
並列4気筒だから同調とるのもそんな大変じゃないし
サービスマニュアルと
http://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/cb750foh1.htm
ここ参考にすればそんなに難しい作業じゃないよ
719 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:03:29 ID:14RaMyVL
連結はずしましょうよ、未経験な俺も何の躊躇もなく外しました。
デジカメでとりながら。まる一日かかったけど次はもっと早くできそう。
720 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:47:43 ID:0KNwaDFf
エアカットバルブは結構値がすると思う
しかし交換するには連結をはずさなければ
できません。
CRに交換してみては？
721 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:02:00 ID:h7uyYeuV
>>720
>エアカットバルブは結構値がする
>>718さんご紹介の山之内キャブレターさんのHPのリンクから飛べば、
エアカットバルブ他フロートバルブ他が入って\14,400-ナリのリペアキットがあります。
まぁ、メタルスライドバルブとかがﾀﾞﾒﾎﾟだったらorzその選択も有りでしょうね。
722 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:08:45 ID:kI9eYgqv
こういう人もいるみたいです。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~doi/cb-foc-sanyo/houkoku/toku/toku.html
私には、むりでした。3回くらいやると、1時間ほどで連結バラシてクリーニング、
再起動までいけるようになりますた。すぐ慣れますよ。
もう開けることも無いと思うけど。
723 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:11:46 ID:YitZ6QCW
出来れば予算かけてキャブに強い店でＯＨすればイイんだけどね。
１回完調にすれば、かなり長い間お金掛けないで済むし。
724 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:37:28 ID:11fOa63N
いい感じのIDだから記念眞紀子
725 ：717：2006/02/26(日) 23:41:09 ID:dtokC/dP
皆様、レスありがとうございます。本日所要で出かけ、今帰宅しました。
山之内さんのページ(いいですよね)は以前から見ていましたが、残念ながら今の私には高くて買えません。
連結を外さずにエアカットバルブを交換するのは、すごいですね。いずれ、挑戦します。
CRもとてもいいのでしょうが、ノーマルのキャブにも愛着があったりするんです。
現在のところ、エアカットバルブを交換よりもまず、スロットルバルブとチョークバルブ
の回転摺動部を(556じゃダメですかね)動くようにし、始動確認してから手をつけていきたいと考えています。
エアカットバルブもダイヤフラム自体を補修して使おうなんて考えてるくらいです。
ご親切にお答えいただきありがとうございました。明日、夜勤で日中作業しますのでとりあえず、556でいってみます。
勿論、○でも×でもご報告いたします。
726 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:02:09 ID:pVI+7GAi
可動部に556のみだと揮発して油膜切れ起こします、
556は洗浄剤と考えて、スプレー式グリスを併用するのがいいですよ
727 ：774RR：2006/02/28(火) 01:14:53 ID:sCCSyf2D
age
728 ：717：2006/02/28(火) 12:59:43 ID:UGUJPc/b
恥ずかしながら、昨日は体調不良で作業はしませんでした。
というわけで、夜勤明けの作業を先ほどまで行っておりました。
結果から申しますと、チョーク、スロットルともに分割せずに復活。ついでにエアカットバルブも
左端だけチェックするもOｋでした。
５５６を使う予定でしたが、見つからないので(買いに行くのは、ヤダ。そのうち出てくるだろう)
「コンセントレート・ルブリカント」という潤滑、高浸透性、錆び落とし効果ありの溶剤(モーターアップという
商品のおまけでした)を使いました。固着は左端が一番酷く、一時間くらいかけて　
コンマ1ミリ単位から、ミリ、センチと「ぎったんばっこん」しながら、動きを少しづつ広げていき、全開まで
もっていきました。仕上げに726さんのおっしゃるとおり、スプレーグリスで現状維持を図って終了。
私で、２オーナー目なのですが、メーター距離が1800キロなのですが、今回のことで本当みたいだと
確信が高まりました。いままでは、信じてなかったのですが・・・(CB750Kzですからね)
明日は、バキュームピストンやフロートチャンバーを外し、エア吹きまくりたいと思っております。
729 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:07:57 ID:g31GkTUc
>>728
人の為にやるんじゃない
自分の為、愛するCBのため

　　　　　　　　 ＿ ∩
　　　　　 ⊂／　　ノ　）
　　　　　　/　　　/ノV
≡≡≡≡し'⌒∪
　　　　　┴┴'┴┴'

イナバウアーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　 ／⌒`ヽ
　　二　と（、Ａ　, ） つ　　＜　イナバウアー
　三　　　　Ｖ￣Ｖﾉ（　ゝ
　　二　　　　└=ｦ└=ｦ　　　　　金メダル
730 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:32:30 ID:BM20MDnY
↑拾ってきたAA貼りたいだけのレス。
731 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:40:46 ID:g31GkTUc
お前は、人のバイクの部品とか見て
いつもひがみばかり言う奴だろ？

732 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:07:30 ID:WEAa3qST
>>728
つまんないAAは気にするな。
明日もレポート頼むよ。

733 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:21:34 ID:g31GkTUc
>>732
つまんないじゃなくて
イナバの意味がわからないんだろうよ！厨房が
734 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:34:11 ID:G/hwvmb5
はぁ～誰かg31GkTUcのレスを誉めてやれよ。ｗ
735 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:05:51 ID:Gezks/dH
惜しかったね
736 ：mr.cb：2006/02/28(火) 23:14:09 ID:9fAOyUH9
教えて君でごめんなす。fb買っちゃいました・・・ｖｆ750ｆのフロントディスクローターってポン付けですか？
fcにはポン付け出来るらしいけど、ｆｂにはどうなんでしょ？
737 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:47:50 ID:mQ8LIcXt
>>736
KZ（ただしシングル）・KA・FZ・FA・FB・FC、どれでもボルトオン。
738 ：mr.cb：2006/03/01(水) 00:15:47 ID:KysHtcIb
ありがとうございます。安心して取り付けできます！
739 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:19:51 ID:nUwcMRTK
ただし、夢のないようなこと言うけど

効　き　目　は　ほ　と　ん　ど　変　わ　ら　ん　！
740 ：717：2006/03/01(水) 14:00:42 ID:9TcMmF4M
フロートチャンバーを開けました。
すごい！黒いニス状に変質したガソリンが・・・。どろどろべたべた。
固くしまっているといわれる、ジェット類をはずすのが一番楽だった。フローとが固着。
勿論、スプリング部も。いじってダメなら、工具箱の中でも探すことにします。20年前に
FBのをオーバーホールしたときのがあるかもしれません。一ヶ月くらい前に見たような気がする。

キャブクリーナーのせいで、
ジェットのとなりにあるゴム栓がとろけました。穴は開いてませんが、触ると危なそう
なので、今日はこれまでです。キャブクリーナーは、せめて５５６の姉妹品にしたほうが
いいのかな。
741 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:30:46 ID:DcMZmb+u
ヤマハのME2だっけ
結構良いらしいよ
あ、キャブクリの事ね
742 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:56:03 ID:/6SAsB9R
>>741
春になると、壁に向かって話する奴
743 ：銀のスカG＠雪国：2006/03/01(水) 23:20:44 ID:LcDQWkPw
>>740
ジェット隣りのゴム栓、抜け落ちただけでもセッティングが大幅に狂うので
出来たら新品交換推奨。山之内のキットじゃなくても、ホンダ純正で
キャブO/Hキットがあったはずだけど・・・同系キャブのホークはあった。

エアカットバルブはよくヒビが入ったりしてるけど、外してもそれほど違和感はなかったと思う。
とりあえず清掃して組んどいてもいい（入る部分が結構粉吹いてる）。

キャブクリはクレのがあまり臭くなくていいけど、ソフト99辺りのやつが
匂いは凄いけど泡状で強力、且つ部品に良く粘る。その辺のホムセンにあるよ。
ヤマハのやつはガソリンで割って使うタイプで、揮発性が弱く一晩浸け置きが出来るから
手に入るならコレも結構おすすめ。


黒いガム状のワニスはキャブクリで溶けるから大丈夫、がんがってね。
744 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 14:31:28 ID:EmOMQl/m
kasoage
745 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 14:56:53 ID:HEViyMYC
キャブメンテしたとき白い石膏のような汚れがあらゆる場所に堆積。
なんだったのだろう？（成分とか）
746 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:41:41 ID:1DGgv1aE
>>745
酸化アルミニウム
747 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:32:50 ID:HEViyMYC
>746
ｻﾝｸｽ
748 ：717：2006/03/03(金) 11:58:15 ID:uvdKw5S+
レスありがとうございます。
結局、クレを買いました。安かったのと、教えてもらったものは
みつからなかったので。
今朝は、ジェット類の開通式を行いました。
一晩浸け置きましたが、一個だけ開通しないので、明日また、
チャレンジです。
フロートスプリング部の固着は、現在二個復活。
例のゴム栓は、でろでろから粘土状になってきました。
とりあえず明日は、エンジン始動までいけるかな？
749 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:20:23 ID:v9Tchwr1
どうだかな？
750 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:04:40 ID:7LhRtRRq
>748
うまくいった？ﾜｸﾜｸ
751 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:25:07 ID:Tr3y4eRr
>>442と同じように
CB750Fで始動時は1000rpm、暖まると1500rpm超のアイドリングで
アイドルから少しアクセルを開けるとエンストしそうなんですが
やっぱキャブですかね？
752 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:47:43 ID:plNYlJyh
しっかり同調とるだけで変るよ
753 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 09:55:14 ID:CvZ+Auo8
>>751
442を読むと「バフバフいう」というくだりがあるが、もしかしたらキャブがインシュレーターに
しっかりと入ってないかもしれない。「これ以上入らない」位置から、３～５ミリくらいのところ
まで入れないとバンドも見掛けは締まっているようでも、固定されておらずバフバフいうことがある。
RC-０１のエンジンを良く知らないとバイクやさんでも同じミスをする。バフバフいってるときに
キャブが暴れてないか、よく見てみるように。これで治れば万歳！だね。
754 ：751：2006/03/04(土) 11:03:49 ID:z77by1vU
>>752
同調を取るというのは山之内キャブレターさんに書いてある
スローポートの穴の位置（スロットルバルブで隠れている）を揃える
でいいのでしょうか？
バキュームゲージなるものを持っていないので

>>753
アイドルから開け始めると0.5秒くらい遅れて回転数が上がる
2500rpmくらいまでは回転が怪しい。ボボボって感じでスムーズに回ってない感じ
2500rpm超えたくらいからはスムーズに回ってる感じ
しっかり入ってないとそんな感じになる可能性あり？


とりあえずチェン張ってきまつ
755 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 10:16:55 ID:FVoCOo3w
晴天保守　今日は家族サービス・・・(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ　
756 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 10:43:27 ID:cMdz+CLC
>>754
バキュームゲージ持ってるショップで同調取ってもらいなさい。
同調はＦを気持ちよく乗る上で凄く大事な部分ですよ。
757 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:14:16 ID:vF/iE3BW
バキュームゲージ、安いヤツなら1万5千ぐらいで買えるよこれで充分

今日は早起きして>>525ｻﾝの言ってたところをチェック。
やっぱり見事にゆるんでました。ゆるんでも抜け落ちないのねここ。
ネジロック付けて締め直しておきました。低回転時のガラガラ音止まるしすげえ気持ちいい。
今日は久々に乗ってJリーグの開幕でも行ってきます。花粉症だけど。
758 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:35:22 ID:eUzXDzCB
去年キャブのメンテした甲斐あって3ヶ月ぶりだけどセル一発！！
まだ、日陰とか路肩にはまだ雪がのこってるけど、一応初乗り。
トンネルん中なんか冷えててちょーさぶかった。
759 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:56:14 ID:6us30VuR
↑ID:がＣＢ!!!
760 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:18:51 ID:Qk8JOYwO
>757さん
　あそこのカバーはずす時はオイルは抜くのでしょうか？
素人質問で申し訳ないです。
761 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:22:29 ID:U1WbUHen
>>760
757じゃないけど答えていい？
オイル抜く必要はないです。
けど、ちょっと出てくるので、下に受けは敷いておいた方がいいかと。
私の場合、乳化したマヨネーズ状のオイルが出てきました。
762 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:00:21 ID:AT8KlAsy
若しくは、右に倒すって方法もアリですな
壁にもたれさせたりとか
763 ：751：2006/03/05(日) 20:10:47 ID:uxikQBeC
>>756
やっぱりショップで同調取ってもらったほうがいいですか

>>757
検討してみるです

チェンを張ってから
キャブを外そうと試みるも、硬いし狭いしで外せませんでした
あれってエアクリーナをめいっぱい後ろにして
強引に外してしまってもいいんでしょうか？

ところでエンジンが1気筒死んでる（ガソリンが供給されてない？）みたいなんですが
そのまま乗っててもいいもんでしょうか？

質問ばかりですいません
764 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:17:17 ID:4w2kww2G
CB562.5では走らないでしょう
そのままでエンジンはかからないでしょ？
釣りですか？
765 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:17:47 ID:cMdz+CLC
そのまま乗ってたらダメです。
長く乗りたいなら一度費用掛けてでも、キチンとキャブのOHしたほうが良いかと。
766 ：751：2006/03/05(日) 20:37:04 ID:uxikQBeC
>>764
普通にエンジンかかるし、8000くらいまでは回ってます
相変わらず低回転の調子は悪いですが
完全に死んでるかは？です
エキパイに水かけたら１気筒だけやたら蒸発が遅いのです
完全に1気筒死んでたら、エンジンかからない、走らないですか？

>>765
OHはバイク屋でやってもらえますかね？

767 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:44:33 ID:4w2kww2G
誰か釣られてやってくれ、話にならん
768 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:51:19 ID:kDD8kka9
この間、エンジンかかっても２気筒のままだった。
ゴロンゴロンと壊れそうな音がしてたけどね。
769 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:00:26 ID:cMdz+CLC
>>766
キャブ整備に定評のある店がいいですよ。
ちなみにどちらにお住まいで？
770 ：751：2006/03/05(日) 21:14:59 ID:uxikQBeC
>>766
和歌山の北の方です
771 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:27:52 ID:cMdz+CLC
>>770
それなら大阪まで行けますよね。
定番の↓はどうですか？
ttp://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/

もう少し足を伸ばせるなら↓もアリかも。
ttp://www.g-garnish.com/
772 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:30:47 ID:AT8KlAsy
>>771
下のお店は業務内容が違うじょ
773 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:34:32 ID:cMdz+CLC
>>772
>キャブセッティング・インジェクッションセッティングが出来るバイク屋です。
774 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:38:12 ID:AT8KlAsy
え？セッティングで困ってらっしゃるの?
775 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:15:50 ID:bIHuf65M
ちょいとものを聞くけんど、
キャブのオーバーホールってなどのぐらい（時間・工賃）がかかるもんかのう。
わしのキャブも調子悪いんじゃ。
例の店がええとこなら、広島から行こうと思ってるんじゃけども。
776 ：751：2006/03/05(日) 22:45:39 ID:uxikQBeC
>>771
なるほど、問い合わせてみます
ところで、そこまでは乗っていっても大丈夫なんですよね？
777 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:48:39 ID:k0BRGVSi
ダメでしょう
やきつきますよ
778 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:27:41 ID:vF/iE3BW
一発完全に死んでるんでなかったら、とりあえずタンクのガソリンも全部捨てて
スロージェットとメインジェットだけでも外してキャブクリで吹けばとりあえず走るよ
どうせスローが詰まってるだけだと思うから
779 ：751：2006/03/06(月) 00:09:08 ID:t2pt/p7c
>>777
だめなんですか（無知ですいません

今年の最初頃は4気筒とも動いていたはずなんですが
昨日何気なく確認したら1気筒だけ、ん？って感じだったんです

>>778
頑張ってキャブを外して吹いてみます

780 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 06:16:10 ID:oOIz6zi3
>>775
例の店がどこかは知らないですが、>>771の下の店の場合はこんな感じらしい。
http://www.g-garnish.com/ryoukinn-03.htm
781 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:51:31 ID:J+qlPJ0P
751さんへ
昔ながらのキャブ取り外し方。
中性洗剤を適当に薄めたものを霧吹きのようなものに
入れて用意。
エアクリ位置決めボルトをユルユルに緩める。
キャブの固定バンドをシリンダー側、エアクリ側ともに
ユルユルに緩める。はずしちゃっても良い。
キャブが　はまりこんでいる、インシュレーターとその隙間に染み込ませる
つもりで薄めた洗剤を吹く。エアクリ側はエアクリを後ろにずらすと外れるはず。
シリンダー側はキャブ後部を押し下げるように力を入れて少し動いたら、ぎったんばっこん抜けるまで
繰り返す。動かないときは、うまく力のかかるところを
慎重にこじる。ちょっと動いたら洗剤を吹きながら繰り返すときれいに抜けるはず。
キャブを降ろすのは、エンジン左側。エアクリ側が下がっている状態にしてゆっくり引き抜く。
最近は、洗剤に代わるいいものがある？　
782 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 13:32:35 ID:2C2PcAYd
以前、ココのスレでマリン用バッテリーを載せていると読んだことがあります。

私も、マリン用バッテリーをＦＣに載せ替えたいのですが
どうやって納めるのかご教授下さい。

（サイズ175×100×175）
783 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:50:36 ID:wV/FxonI
>775
近所のバイク屋　全部で28000円　実作業時間は朝一からやって昼前に終わったと言ってたな。
あずけて引き取りまで3日。交換した部品とか明細は忘れたけどエアカットバルブはやってない。
今思うとボラレタ気がする。こんな答えでもいいすかｗ
784 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:08:43 ID:L0LVm5V+
べつにボラれてないと思う
785 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:32:42 ID:UMJkbWSU
正直キャブを外して、またつけるだけで1万円貰いたい。
スムースにできるようになるまでどれだけかかったか。
786 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:46:04 ID:L4Ci3D9R
>>782
オレが入れてるのは、ＹＴＸ２０Ｌ-ＢＳ。
デカくてケースには収まらん。
フタの部分は外して、ゴムバンドを引っ掛けてる。
でも、目茶パワフルでっせ！
787 ：VF1000R：2006/03/06(月) 19:58:50 ID:Cxxa4Sw+
CB750のO/H
愛知県清須市のバイクハウス「オクムラ」はどうでしょうか？

店の広告で、ホンダサービスマンコンクールで２年連続優秀賞受賞。
全国屈指の技術力を誇ります。
愛車の調子が思わしくない方、当店にご相談を！

と、あります。相当な自信ですよ。
尚、当地区は御下品なオーナーズクラブでちょっと有名です。
きっと常連さんも見えると思われます。
お店はお客を選べないから（普通は）同情します。
788 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:30:45 ID:oOIz6zi3
愛知まで行くなら↓でも良さそうな・・・
ttp://www.rpc.jp/
789 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:36:08 ID:O9+UEY+D
リアルぱわー
790 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:17:02 ID:AkLwW5c5
>>786
レス有難うございます。
高級なバッテリーを使用してますね。
私は安物のYB16CL-Bを取付け予定です。
先ほどバッテリーケースを計りましたが高さも幅も微妙でした。
とりあえず挑戦してみます。
蓋は壊さないと外れないですね・・・orz
791 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:54:23 ID:r+CC4/Ke
カスタム系ショップに持ち込んだら、FCRを勧められるに1000点
792 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:31:50 ID:UQYO7X3O
ＣＲとＦＣＲってどう違うんですか？
793 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:40:21 ID:O9+UEY+D
カワサキのバイクに付けたらCR
CB-Fに付けたら、FCRだよ　わかった？
794 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:25:40 ID:UQYO7X3O
>>793
わかんねーよバカ。


ちゃんと説明していただけないでしょうか。
795 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:30:03 ID:r+CC4/Ke
で、エンジンもちょっと音出てるし、オーバーホールしたら？って言われて、
オーバーホールするならボアアップしたら？って言われて、
ボアアップするならハイカムなんかもどうですか？って言われて、
パワー出たら足回りが負けるから良いサス要るよ?って言われて、
足換えたらフレーム補強どうする?って言われて
この細いタイヤじゃ･･･マグホイールどう？って言われて
ついでにブレンボは？って言われて
あっという間にフルカスタムの出来上がり
ハイ200万円

いや、嘘です冗談です
796 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:31:27 ID:GSuwhK5u
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=80838
説明めんどいからこのへん読んで
797 ：VF1000R：2006/03/07(火) 10:59:28 ID:WhrrQExC
>>789
リアルパワ～って、Ｆ（RC-04）じゃね？
798 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 12:22:26 ID:QMZpYwGA
04の修理じゃないの？
799 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 12:51:16 ID:pUkHEHEy
「○アル△ワー」といえば、F葉シートの川打ってる床でしょ。
なかなかいいできですよ。タカいけど。
800 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:04:51 ID:soryFyIk
CRもFCRもわからん奴はバイクに乗るな
801 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:08:24 ID:mEno7ODJ
CRやFCRはいいから俺もCVKにしたい・・・
ｘ4用がポン付けなんだっけ・？
802 ：sage：2006/03/07(火) 21:25:26 ID:+RhxWgqu
ポンづけでつけたよ
エアクリを付けるなら加工が必要
803 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:43:41 ID:b0nlwQU4
>781

どもです
頑張ってみます

洗剤の代わりにシリコンオイルとか入線剤でもよさげですかね
804 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:02:16 ID:ohjTkJNd
洗剤が入手できないのか
805 ：774RR：2006/03/07(火) 23:05:17 ID:4YlRtojh
>803
>入線剤
って何？
806 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:34:10 ID:9OzGh/pV
シートとステップの位置はちょうどいいんだけど、
車高？シート高？が高すぎてちょっと乗りにくいんです。
CB-F用のローダウンキットってありませんかね？
もしくは社外のサスに変えるとしたら、どうしたらいいんでしょうか？

オーリンズで短いエンドアイってあるのかなあ…。
807 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 09:33:46 ID:OfLpasKX
>>806
元々短めのリヤショック（カタナ用等)に調整式のエンドアイを取り付けて、
伸ばせばノーマルと同じ長さになるようにセットしてみては?
808 ：806：2006/03/08(水) 14:08:12 ID:9OzGh/pV
>>807
おお！ありがとうございます！
ちょっと調べてみます！そんな手があるとは！
809 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2006/03/09(木) 13:53:12 ID:EtfRN7w0
>>807
シートの足つき性の問題？

ならシート加工で角を落とせば良いんでないか？
社外のサスより安く済むキガス・・・
810 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:06:32 ID:yE0Dc8nh
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132595760/806
ノーマルのサスですが、プリロード調整式ですよね。最弱の位置の更に弱があればいいんですがね。
よく見ると、最弱の部分があと5ミリくらいは楽勝で削れそうです。10ミリは、無理かもしれないですが、
5ミリちがうだけでも、かなり変わると思います。ばらして、削る手間だけでお金は、かかりません。
811 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:46:19 ID:iZ7TQc6Y
教えて下さい。CB750K系の車台番号がCB750-240***で始まるのってK-？ですか。
812 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:24:16 ID:YkaCTUaI
逆車の予感。ホンダの客相に聞け。
813 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:39:03 ID:iZ7TQc6Y
聞いてみます。有難う御座いました。
814 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:53:15 ID:Bwjb/YdM
age
815 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:10:10 ID:DWZGLs4Q
ようやくキャブのＯＨも完了し、インマニを新品に交換して、3年間の
眠りから覚めました。同調とってパイロット調整中、週明けには車検
に出そう。今回色々パーツを取り寄せたが、さすがに欠品が増えて
きたなあ。ノーマル仕様も今回が限界かもしれん。
816 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:53:44 ID:M2ZXErsW
>>770
遅レスだが、↓の店に行ってみたら？
ttp://www.geocities.jp/sunnyside1997/
817 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:04:03 ID:lEBdSy20
>>783
工賃なんてパーツリストに書いてある時間ｘお店の時間辺りの工賃になるから普通のお店なら時間辺り大体1万円が普通なのかな

818 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:08:24 ID:+eJJ/htV
>>781氏のやり方でキャブを外して、分解、MEKで洗浄してみました
ほぼ１日費やしましたが、結果４気筒とも火がついたみたいです
ゴム類は最近交換したようで硬化したり、やぶれたりしてませんでした
これってOHしなくてもだいじょぶってことでいいでしょうか
ただスロットルワイヤーの調整が悪いようでアクセルが離しても戻り難くなってしまった

アイドルからの空け始めが変なのは相変わらずなので
バキュームゲージ買って、同調とってみます

皆さんはキャブを外すときってバッテリケースのボルト外してずらしてます？
エアクリを後ろにずらす時に邪魔になっったので外したんですが
もっとうまい方法ありますかね

入線剤というのは↓みたいなのです、ニュルっとしてます
http://products3.3m.com/catalog/jp/ja000/sumitomo_mro/-/node_V2MDJQ523Tbe/root_NZQBCF7CCKgv/vroot_TW554XW2L9ge/gvel_92PB2FFFMWgl/theme_jp_mro_3_0/command_AbcPageHandler/output_html
819 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:35:54 ID:BxVrgKRO
最近

長文が

多くて、

のび太並の

知能しかない俺

にとっては

読むのが

苦痛だ。
820 ：781：2006/03/13(月) 10:26:08 ID:JxsLDQtT
入線剤は、ゴムが痛まずよさそう
ですね。
エアクリ位置決めボルトですが
キャブをインマニから抜こうと
必死になっていて、気が付くと
エアクリが最後端にいってるので、
このときを逃さず、位置決めを
シメシメしてます。
821 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 15:59:45 ID:iNzFASvA
先週、1100RBのカウルレス見た
あれは希少車だったよな？
822 ：717：2006/03/13(月) 18:11:46 ID:ptlOMIPo
お久しぶりです。
明日は、エンジン始動までいけるかな。と書き込んだあと「どうだかな」と言われ、
最善を期すことにしました。連結したままエアカットバルブを外し、確認とエアブロー
しました。状態は、問題なく再組み付けしました。どちらかと言えば、ゴム栓の奥の
ジェットが取れないほうが心配。
悩んでいても治らないので、とりあえず車体に組み付けて、エンジン始動。・・・。
しばらくは、一発死んでいるような感じでしたがかかりました！ただ、フロートの動きが
悪いようで、1番4番の油面が安定していない感じです。プラグの焼けや湿り(無し)はとりあえず
問題なく、エキパイも4本とも同じように熱くなってました。完調にするには、連結を外して
一個づつキャブクリにどぶ付けするしかなさそうですが、とりあえず「ほっ」としました。
823 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:53:36 ID:QkU3M27x
>>822
一応、おめでとうかな
がんばれ
824 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:19:36 ID:FlmHuQHl
>>821
RBのオタフクカウルは人気ない。
カウル付きRBを外したのが殆どなので、モドキかも？

825 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:27:58 ID:gbrpLaBe
質問です。

CB900F、1100F、1100Rのノーマルマフラーは、750Fに付きますか？
排気量が違うから、エキパイやシリンダーヘッドの排気穴が大きいのでしょうか？
くだらない質問で申し訳ありませんが、お願いします。

826 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:28:28 ID:E8ebwwlx
>>825
CB900F、1100F、1100Rのノーマルマフラーは、750Fに付きます。
て優香、俺FAに1100F（米向け）の黒マフラー付けてます。
あと、ﾔﾌｵｸで900F用のバサーニのサイレンサー付きのマフラー一式手に入れましたが、
エキパイは1100Fのと同じでした。

なお、キャブのメインジェットとかの変更はしてくださいね。
827 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:34:45 ID:B4DzBuid
>>826
ありがとうございます。
ＦＣにヨシムラサイクロンなんですが、
最近、ノーマルが良くなってきて・・・
でも、黒のマフラーを付けたくて。

早速、入手してみようと思います。

828 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:23:14 ID:QihGqYDC
>>827
ヤフオクでは競争率激しいし
程度の良いものは入手困難だよ
829 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:57:41 ID:gjjuNwZP
そこでモリワキ
830 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:40:25 ID:MQuz0III
良品の1100Fの純正マフラーが１６万を超えたのは記憶に新しい。
そんなんなら、適当な７５０Ｆの純正マフラー買ってきて、
メッキ屋さんで加工してもらえばよい。そのほうがキャブのセッティングとか
面倒なことをせずともすむ。
831 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:42:11 ID:MQuz0III
あとな、純正マフラーの重さに閉口して、買った（落札した）はいいが、
結局取り付けていない奴が俺を含めて少なくとも２名いる。
832 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:43:18 ID:MQuz0III
CB1100Fのマフラー
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86679717

すごいことになっていた。
833 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:50:59 ID:brjWYNmk
なんか近所にCB750Fが
放置してあるんだが自分の物にならないかしら････
自分が小学生のときから置いてあって（今25）
今日シートがはだけてあって
ちょっとのぞかせてもらったら
全体が錆びててエンジンもかかりそうもなかったんだが

さすがに相手のものだし
どうにかして欲しいものだが
良い方法はないだろうか
834 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:52:46 ID:jEq9ZVQg
>>833
持ち主に聞けよｗ
835 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:54:05 ID:brjWYNmk
放置してあるんだから持ち主が誰かなんてわかりませんよｗ
ナンバー一応あるけど
いつのかわからないし
でもそれしか方法がないのかしら
836 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:56:09 ID:jEq9ZVQg
>>835
ああ、家の前じゃなくて道端に放置ですか・・・それは少し難しいかも。
837 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:59:04 ID:tAUPwCah
>>833

俺もFもそんな出会いだったなあ…勇気だして本人に交渉したらあっけなくOK。
しかもビール１ケース（ｗ
そのかわり車検までの道のりはかなり厳しかったです。
あの頃は部品供給よかったからいいけど、今は厳しいかもしれない。

苦労と努力はいりまっせ。
838 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:59:30 ID:brjWYNmk
撤去されてそれを買い取るとかできないのかなーって思ってるんですけど
団地なんで撤去される可能性絶対ないんで厳しいです　
839 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:05:07 ID:EH+5EzeT
>>833
路上に20年近くも置いてある訳ないだろ？
口があるなら、自分で聞けよ
どんな状態で置いてあるかもわからんのに
答えようもないだろ？

840 ：826：2006/03/15(水) 20:11:26 ID:Khd2wmCt
>>830
>良品の1100Fの純正マフラーが１６万を超えた
げぇ、漏れは\3,000-で買ったぞ．．．
個人売買だけど。

>>838
ｸｿﾏｼﾞﾚｽですが、公営団地ならその管理者の都/県/市/町/村の担当部署にダメ元で聞いてみましょう。
持ち主が判明してる場合は欲しい人が居る旨連絡とってくれるかもしれません。
いや、持ち主にももう連絡とれなくて、とか言われたら、
「じゃあ、私が落し物として警察に届けましょう。」
と提案してみましょう。
警察の方から持ち主に欲しい人が居る旨連絡とってくれる様頼みましょう。
もちろん、持ち主が引き取らなかったらそのままもらえますが、
この場合基本的に “ 書類なし ” です。
さらに、運輸支局でナンバーから辿れない事もないですが、
放置が長いだけに『職権抹消』になってるかもしれません。

どちらにしろ、
　「もらえたらラッキー！」
程度の軽い気持ちで挑むには難易度が高いです。
841 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:16:38 ID:brjWYNmk
>>840
やってみます
軽い気持ちじゃないですけど
とりあえず団地のほうに電話してみて
持ち主を探してみます
842 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:30:17 ID:l/97A+zT
青色のカラーに銀色のエンジンってFC？
843 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:35:02 ID:mbnNokHG
FCはエンジン黒です。
844 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:50:50 ID:upPo1Gcd
俺も以前、たまたま仕事で行ったお店の隣の民家の軒先に放置してあったCB750Fを後日譲ってもらった事があったな
直ぐ売り飛ばしたけど
845 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:23:51 ID:tAUPwCah
>>841

面白い話なので続レポ希望
846 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:47:15 ID:e+NWkKes
>843
何？
847 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:22:07 ID:NFNywIDM
放置長すぎ　部品取りにしたほうがよさそ
848 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:36:40 ID:VI4j+yZ7
今度CB750Fを買おうと思ってるんだが、やっぱり重い？遅い？
849 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:47:15 ID:j959f+UI
重い、遅い、曲がらん、止まらん
だがそれが良い
850 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:59:10 ID:ieSWDuUt
性能以上に楽しい事が必要？
851 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:13:32 ID:b8nXyoAG
Ｆを買った理由
・スタイル
・ナナハンであること
・空冷であること

重いのは不便だが、
曲がらない止まらないに関しては、そんなにスピード出さないのでよくわからん。

今時のＳＳ乗ってる奴が、同じ感覚でＦに乗ると、

やめてとめてやめてとめてやめてとめてやめてとめて
やめてとめてやめてとめてやめてとめてやめてとめて

ってコーナー毎に言ってそうだな。
852 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:15:10 ID:VI4j+yZ7
やっぱり部品の在庫無くなってきてる？
853 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:34:16 ID:WTrNK6Cl
あるわけ無いと思え
854 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:45:15 ID:w8qpLX0a
最初は　「とまらねえ」　とヒヤヒヤしたが2年たった今、そゆこと全然気にならないな　ﾏﾀｰﾘなんだな
855 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:57:03 ID:VI4j+yZ7
乗った感じ、速さは何ccくらいに匹敵する？
856 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:12:32 ID:w8qpLX0a
抽象的すぎます
857 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:41:46 ID:g/8OZqp1
そんな考えなら買わないほうがいいよ
速くはないけどそんな遅くも無いし軽くはないけどそんな重くも無い
まぁ止まらないけどね。
性能を求めてるんなら悪い事言わないからやめとけ
858 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:23:06 ID:5m+vAxzE
>>855
CB400SFの方が速いよ
859 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:26:01 ID:ii6JYKgi
今時の400なんざ道に落ちてても見もしない
860 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:36:05 ID:VI4j+yZ7
駄目バイクだな
861 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:38:34 ID:g/8OZqp1
駄目なのは解ってるよ
ただしそれは性能だけ、バイクとしての魅力は今の最新SSよりも
最新ネイキッドよりもあると思う。
と、思える人だけが乗ればいいんだよ
862 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:43:27 ID:iKsEzZw5
スタイル
性能
維持する楽しみ
お値段
トータルバランスで
俺の中では最高のバイクと
元Z、刀、SS乗りの俺がいってみる
863 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:08:35 ID:5m+vAxzE
てか、結局乗り手だろ？
864 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:13:44 ID:ii6JYKgi
>>863
いくら乗り手でも、隼に勝てるか？
ＦはＦでいいんだよ。速かろうが遅かろうが。
好きだから乗ってる　　ただそれだけ
865 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:17:03 ID:+CAxMy0e
速く走りたければ新しい今のバイク買えばいいじゃん。
初期の中古のR1とかすげえ安いんじゃない今は。
今のバイクのこと全然知らないんだけど。
866 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:40:14 ID:5m+vAxzE
>>864
いや、速さの勝負じゃなくてFが気に入るか気に入らないかって話ね
遅い=駄目ではないと思うしね
867 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:48:08 ID:ii6JYKgi
>>866
ごめん
868 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:27:01 ID:b8nXyoAG
Ｆも後先考えないならばすごく安いのはゴロゴロしている。
結局、ちゃんと手を入れてあるモノを買う方が安くつくだろうが。
869 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:48:30 ID:VI4j+yZ7
明日契約してくる。
試乗出来ればいいんだけどね。あとあのブレーキは頼りないね。
870 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:50:01 ID:LAwEt5Tu
だからーｗ　無限ループだな
871 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:51:57 ID:MYnbFcoP
まぁなんだ、とりあえず今シーズン乗ってイヤだったら売っちゃえ。
で、気にいったら大事に乗ってやってくれ
872 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:32:30 ID:+fy8yUqj
とりあえずエンジン関連の部品の欠品をなんとかしてくれればまだ乗れるんだが
873 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:35:31 ID:Of5bUDWo
今日は乗るよ
874 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:56:52 ID:irw3yD8+
フォークの部品やハブはまだある？
875 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:14:36 ID:JICcnbeI
乗って１５分で雨降ってきた。
遠出は中止。
876 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:11:56 ID:CnBu2hVX
一日中降ってたよ。
せめてガレージあれば、イジッたり、磨いたりできるのに。
露天の車体カバーでは、トホホ。
877 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:29:12 ID:qK2Z8c8u
下手にガレージがあったりするとゴミ（部品）置き場と化す罠ｗ
おまいら、部屋に部品散乱してませんか？
878 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:31:41 ID:scceDTCL
>>877
だから何なんだよ？
879 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:32:50 ID:qK2Z8c8u
だからとか言われても・・・雑談に意味を求められたら困るなあ。
880 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:22:31 ID:AzYSU6NN
馬鹿は放っておきなよ
881 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:35:23 ID:DyL5RmN2
久しぶりに乗ってきた
882 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:03:55 ID:62rzxYIW
おれの1100R、今日走ったらカナーリ電圧低い…ついにキタかも（泣）

5,000RPMで13V
883 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:16:58 ID:DyL5RmN2
安くで売りなさいよ
884 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:20:12 ID:etAsvtMP
巻き直せば吉
885 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:21:23 ID:DyL5RmN2
>>884
賛否両論がありますが、実験済みですか・
886 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:55:52 ID:JWiVLrpD
スペンサーカラーって国内モデルの純正塗色ですか？
国内はすくなくともなかったと思うのですが。
詳しい人教えてください。
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:57:52 ID:cPhvS6qx
877>>
我が家も物置になってます。部品置き場ならまだいいじゃん。って思います。
わけわからん、かみさんグッヅがかなり場所とってます。このままではヤバイと思い
正月休みに２畳くらいの広さでロフトを作りました。２×４材で５千円くらいで。
ロフトの上で、コーヒーでも飲みながら整備中のCBを眺めている図を想像しながら
完成させたのですが、すぐに物置台になってしまいました(泣)
あこがれのガレージライフは、まだまだ先のようです。

評判のヤマハ原液クリーナーを買いました。とりあえず、ほかのキャブでためしてみましたが、
割って使っても、なかなか強力です。これで、CBのキャブも完全復活か。

888 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 18:15:40 ID:RB77diOY
やっぱちょくちょく乗ってやると調子イイ
889 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:26:33 ID:PKYx54eB
>>886
スペンサーカラーなんて国内向けには無かったよ。
当時、そんな呼び名すらなかったけど。
890 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 13:49:28 ID:e4GUZaSc
風強杉
891 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 14:43:52 ID:GXu/xpFz
ＣＢＸスレは落ちました・・・orz
ここにいていいですか？
892 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:08:25 ID:d7CXHW74
ＣＢＸは特別に認めたい気がす。
893 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:50:56 ID:L//zwx4r
>>891
おいでおいで仲間ジャン
って、あなたもしかしたら、ロケットカウル付き
3段シートのＣＢＸじゃないよね？
894 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:57:49 ID:GXu/xpFz
変なパイプが６本出てるCB-Fのエンジンそっくりな方でつ
今日雨に降られましたが膝から下だけは濡れてないです・・・
895 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 16:10:35 ID:L//zwx4r
>>894
知り合いの会社の事務所の一部を間借りして
保管してますが、その横は社長のＣＢＸです
足回りはスズキのＲ1000が違和感無く入ってます
とてもカッコイイバイクですよね
896 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 17:59:00 ID:ksneXvOr
ヤマハの足回りや、スズキの足回りなど、ワシは認めぬ。
ワシは同じメーカー（ホンダ）流用にこだわるけんねー。
897 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:00:21 ID:ksneXvOr
六気筒のほうは「ＣＢｘ」と表記して欲しい稀ガス。そのほうがカッコええ。
898 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:00:30 ID:L//zwx4r
>>896
でもね見たら溜息でるんだよねー、凄いなーって
899 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:55:12 ID:yafL3Lum
FAのフォークって時代を感じさせるようなショボイ造りだなぁ
まあ、充分古いんだけどね
900 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:10:01 ID:L//zwx4r
>>899
お前の頭と一緒だな
901 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:25:22 ID:e4GUZaSc
あの華奢なのがいいんだろ
902 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:51:07 ID:yafL3Lum
何この変わりよう
気違い？
903 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:52:06 ID:L//zwx4r
>>902
自分に話しかけてる？
904 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:02:15 ID:xBAEhf7q
L//zwx4rが異常性格者であることについて。
905 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:05:37 ID:4olJnB70
パーラーピーコックかよおまえ等!! 落ち着こうAGE
906 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:47:27 ID:P/8PpgOn
FBで免許を取り、FCに10年くらい乗ってました。
ガソリンがオーバーフローして、バイク屋まで３km、汗だくで押した
のも良い思い出です。

先日、CB-Fの特集本をみて、パーツの無さにびっくりしました。

人気車なので、ネットで部品取り車とか、中古部品の入手は
比較的簡単だとは、思いますが、
これから、買う人は、多少高くても、きちんと整備してある
車両を選んだ方が良いと思います。

907 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:17:06 ID:GQ/lh+ya
パーラーピーコック?
908 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 07:41:22 ID:oR6DTIlM
750FCだが、トラック機能が嫌でFBのフロント組んだ俺。
整備された35φフォークはそんなに不満ないと思うが…どうする～!?（オダギリ風）
909 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:17:31 ID:ujHSn3pR
あの細さで頑張ってくれるところが
いいんだよね。
MTX125(古っ…汗)と同じ太さだよんw
910 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:27:12 ID:birKzcmW
ちょいと教えて！
ＣＢ７５０ＦＣの青色とＣＢ１１００ＲＣの青色って同色かなぁ？
911 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:38:20 ID:1LIKvJSx
キャンディータンザナイトブルー
912 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 11:06:22 ID:EGvpyewf
>>911
なんてかっこいい色名だ！
>>910
キャンターとは違うzo！
913 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:54:27 ID:pRraHsm4
既出かもしれないが、
ノーマルのブレーキ回りのオーバーホールを
する場合、ピストンシール等のパーツはまだ出るのだろうか…
フロントフォークのシール関係とか
　　
914 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 07:54:48 ID:PwcL0Cgk
オレならココに書く前に、バイク屋に問い合わせるけど。
915 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 08:29:17 ID:v6VmbXKZ
旧車の場合、バイク屋に問い合わせるよりネットで聞く方が早い場合もあるが
（信頼度はともかく）

916 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 10:24:29 ID:UQfmrKZz
信頼してないのに聞くの？
917 ：913：2006/03/24(金) 12:29:22 ID:txcpTPJH
パーツ供給にも詳しいかたが多いようなので
聞いてみました。
パッドが鳴くのが「F」だと思ってるので　ノーマルに
こだわります。当時は、パッドの鳴きでさえ
憧れの一部でしたから
918 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 14:55:23 ID:e2MNPJB4
>>913
去年ブレーキとフォークのオーバーホールしたけど、
パーツはまだ出たよ。
919 ：915：2006/03/24(金) 16:42:02 ID:v6VmbXKZ
>>916
まあ、それぞれのネットとの付き合い方の問題だけどね
聞きたい奴が聞いて、答えたい奴が答える。答えたく無い奴は黙ってる。
これではだめなのかね？
920 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:13:23 ID:UzyJcvDh
FA用のフォークシールは、先日注文したら届きました
オイルシール、ダストシール共にです

まあ、大型のパーツは厳しくなってきてるんだろうね
921 ：913：2006/03/24(金) 21:55:01 ID:C/nwGzwR
希望が持てそうですね。
皆様ありがとうございます。
922 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:01:58 ID:aMfmCzUD
昨日まであっても今日あるとは限らん。
やっぱバイク屋に問い合わせんと。
オンライン検索できるから、その場で注文すべし。
923 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:44:32 ID:8VCryRhu
ホンダもパーツ検索できるの？
924 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 05:47:49 ID:cIvoidSO
俺も知らない、オンライン検索。
URL記載ヨロシク。
ヤマハみたいに直ぐ判れば注文し易いね。

925 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 08:41:58 ID:KFX/07Ce
オンライン検索できるのは店からだけで、一般ユーザーは出来ないでしょ。
発注の様子みてたら、ログインしてパスワード入れてたし。
926 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 09:24:43 ID:eLiIjpnZ
あの～、CB750Fourのスレがないんですけどここでつか？スレ違い？？
927 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:49:38 ID:zuyw2eUk
750ライダーの速水もこみちくんでつか？
928 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 18:36:21 ID:8VCryRhu
あ、違うな
バイク屋からはオンラインだからバイク屋に行けってこったな
929 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 19:56:40 ID:GxvUlGbn
fourってスレないのね　正直異質　CBxは近い感じするけど
930 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:09:45 ID:eLiIjpnZ
異質はひどい… K0が誕生しなければ後のF系は生まれなかったのに。あわれな奴だ、HM300の音を聞いたら虜になるぞW
931 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:23:38 ID:6vd/rPXs
約4月ぶりにエンジンかけたが
新品のバッテリーでも逝ってしまう相変わらずの寝起きの悪さ
まぁ、一度かかってしまえば調子はいいんだが

冬眠明けしばらくはブースターケーブルは必需品だなこりゃ
932 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:46:07 ID:o8zos0ap
俺のは先月半年ぶりにエンジンかけたけど普通に30秒ぐらいでエンジンかかったよ。
バッテリーは1年半前に替えたっきりだけど。正直絶対かからんと思ってたから驚いた。
まわりがいいから圧縮ねえのかなと思ったけどすぐエンジンかかったからそんな心配はいらんっぽい。
今度のバッテリーは当たりだとか、そういうのあるのかな。バッテリー付けっぱなしだったのに。
933 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:06:37 ID:RTGAyWU7
Fourスレ立ちましたよ

☆ﾅﾅﾊﾝ☆CB750ｆourK0～永遠の四気筒～
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143298135/
934 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 08:15:03 ID:VY2R08iP
ウチのＦは、普段からでも掛かりが悪い。
ちょっと気をゆるめてると、2番3番がカブる。
コイル異常なのか？　一度掛かれば、綺麗に焼けてるが・・・
935 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:55:46 ID:kng7iIxF
＞ちょっと気をゆるめてると、2番3番がカブる。

気を引き締めていれば問題なしと？
936 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:59:14 ID:C1LGZPaL
>>935
お前みたい奴はどっか他の馬鹿
スレへどうぞ
937 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:19:47 ID:KcZj2XBH
気を緩めて（スロットル操作をラフにす）ると、2番3番がカブる。

おっ、なんかそれらしい文章になった
938 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:22:21 ID:C1LGZPaL
>>937
935は先ほど、側溝に落ちて死んだらしいから
だいじょうぶだよ
939 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:01:53 ID:H4k4LeXz
C1LGZPaLは必死なだけですが、
937の文章力が向上したことは、喜ばしいことです。
940 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:38:35 ID:qKsWxBky
K0なくても生まれてたよ
941 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:44:29 ID:SlXwR7ys
わしのは、4ヶ月ぶりでもセル一発じゃった。
ノーマルだけど。取説どおり、チョーク全閉で
アクセル1/4～1/8オープンでね。
・・・・って、つられてみるー。
942 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:45:24 ID:KcZj2XBH
ん？文章力が向上？
初めてレスしたのが>937なんだけど?
>937とは別人だよ？
943 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:46:36 ID:KcZj2XBH
('A`)
間違った
「>934とは別人だよ」が正解
944 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:49:35 ID:ocFlQQ7g
>>939
おまえは食ったばかりの餃子とチャーンを噴き出させた罪として
７日間ウンコ我慢の刑
945 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:46:38 ID:C8zu9MYC
>>944
気を緩めていたおまいさんの負けだ
946 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 13:11:41 ID:Ysg39Upx
>>944
すみません、我慢できずに漏らしてしまいました。
947 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:58:49 ID:fkjFOacn
>>939
この馬鹿何が言いたいの？
このスレから去れボケかす
948 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:12:30 ID:fkjFOacn
>>942
威張ってレスすんなよ
臭いから氏ね
949 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:05:00 ID:rWOwAUtg
>>941
取り説持ってないので知らんかった。
冬場の始動方法は載ってますか？すぐかぶらせてしまうんですが。
950 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:12:11 ID:d9s9aI8E
プラグは消耗品ですよ、換えたことあります？
951 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:16:56 ID:fkjFOacn
>>949
チョークは、そのバイクによって開閉度が違う
しばらく掛けなくても、そのバイクにあった開閉度で掛けると
すぐ掛かります　嘘だと思うならチョーク使って掛けてみてよ
ツボにはまるとちゃんと始動します
ドクター須田氏も言ってました　夏でもチョークつかってあたりまえと
952 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:19:02 ID:fkjFOacn
>>282
お前だが馬鹿なのだよ
自分とみんなを一緒にするな
953 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:24:23 ID:d9s9aI8E
>>951
季節に関係なくチョーク使用時は全閉するが基本ですよ
954 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:29:03 ID:oM30R73/
東京近郊でFのキャブ、オーバーホールをお願いするとしたら、
どこかオススメでしょうか？
ウィズミーってノーマルでも受け付けてくれるのかな。
955 ：HP”管理”人：2006/03/27(月) 22:31:51 ID:oFl9JLig
初めまして…
このHPは俺が作ったHPです。
車関係なので是非いらっしゃってください。
http://plaza.rakuten.co.jp/jusannkisyou/
956 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:33:41 ID:R1/vloWi
>>954
HP見てみなよ
957 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:07:41 ID:4apMLA0o
ホイールのベアリングやステムベアリングを交換しようと思いますがパーツリストに載ってるやつを
注文すれば良いのかな？直接ベアリング屋に頼んだほうがだいぶ安いと聞いたんですが実際どうなん
でしょう？知ってる人いたら教えてもらえますか？
ベアリング交換って簡単？
958 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 09:16:12 ID:fPl/hHaZ
エンジンが暖かいときと夏だから暖かいってのは、違うからね。
夏はチョークなしでかかるよって人はチョーク使うともっとらくに
かかることに気がつくでしょう。
キュキュキュキュキュキュ、ぼぼっ・ぼぉー。ではなく、キュ、ぼぉー。
こんな感じでかね、わかります？(^_^;)
ところで、Fをインジェクション化してる人っています？fourは見たけど。
959 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:40:20 ID:EgjJv5DN
おりのＦは、オールシーズン
セルをちょんと一瞬押すだけでアクセルも開けずにかかります。
モーターがキュというかいわんかのうちにアイドリングに入ります。
バッテリーあがりの経験もなしです。
960 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:59:35 ID:CrhuwvYA
　峠とミニサーキット走行会走る程度のＦ乗りです。

質問させて下さい。
　Ｒサスをレイダウン加工してるカスタム車は多いけど
Ｒサスを延長加工してるのって少ないけど、実際どうなの？
ちゃんとＲサスは延長すべき？

「ショップで聞け」って冷たい返事は止めてね
ショップにはそれぞれノウハウが有って
詳しく教えてくれないだろうし、
「必要無い」って断言するショップもあるし。

　あとレイダウンした際、サイドカバーを綺麗にカット
したいのだけど、何でカットすれば綺麗に出来るのでしょうか。

　教えて君ですいませんが宜しくお願いします。
961 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:22:31 ID:P8JVDWYO
質問攻めだな。聞く前に少しはググッテみろ。低能
962 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:29:49 ID:/BQt+Tnm
本当に少ないのか?
最近のRショックは調整式が多いぞ？
それで補正してないか?
それと、レイダウンしてる車両はスウィングアームはノーマルか?
ノーマルじゃないなら、スウィングアーム側で調整してるんじゃないか?
若しくは、調整して好みの高さにセットアップしたのが、その長さとも考えられるぞ？
兎に角、「レイダウンだけ」してる車両なんてのは考えにくいし、
フロント周りとの兼ね合いなんかも考慮した方が良いのではないか?

カウリングのカットだが、貴方はそれに使えそうな工具でどんなものを持ってるんだ?

質問に質問で答えてしまった
読み返すと凄く嫌な奴だな、俺
963 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:26:31 ID:XAS/SWdI
カキコ多いですね　いいことです
964 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:29:18 ID:P8JVDWYO
CB750Fに乗るということはそんなに甘いもんじゃないぞ
965 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:40:28 ID:QUPXsZXs
いろんな意味で覚悟がいりますね。
966 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:43:00 ID:qIyzILNb
>>965
熱い視線にもニヤけることなく冷静を保つとか？
967 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:51:44 ID:+z5Id2br
>>966
視姦されてニヤけているようではヌルいよ
いつどの部品が壊れるかという恐怖との戦いだよ


だが、それがいい。
968 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:57:35 ID:qIyzILNb
>>967
鳩舎は皆そうです
ｃｂだけではありません
969 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:00:48 ID:JfMJLDdF
ｃｂは部品取り車激安だから維持は楽勝の部類にはいると思ふ
970 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:07:06 ID:/BQt+Tnm
しかし、欲しい部品は既に剥ぎ取られてたり壊れてる事も多い
イグナイターとイグナイターとかイグナイターとか
何か流用できるイグナイターって無いんですかね？
971 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:08:54 ID:abvKQbcm
イナバウアー？
972 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:15:57 ID:JfMJLDdF
ダイナ2000ってたしかｲｸﾞﾅｲﾀｰいらないんだよね？
973 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:27:33 ID:QL7PZ4h2
>>970
エンジン右カバー開けたらローターが入ってない事も多いぞッorz
974 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:32:02 ID:nAfrmOd6
イグニッションコイルのこと？
975 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:34:24 ID:/BQt+Tnm
>>972
Σ(ﾟ∀ﾟ；) そうなの？
976 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:39:31 ID:JfMJLDdF
違ってたらゴメンよ・・・
昔漏れのＣＢＸのｲｸﾞﾅｲﾀｰﾊﾟﾝｸしたらＤＹＮＡ4000付ければｲｸﾞﾅｲﾀｰいらないな・・
とか思った記憶があるんで・・・
977 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:01:10 ID:QUPXsZXs
拙僧のＣＢを維持するために、檀家から部品取り車を戴き申した。
サイドカバーを開けてビックリ！電装系統がない！
エンジン開けてビックリ！いたる所の部品が足りない！
結局外装のみ使える（再塗装で）状態で有り申した。

部品取り車を手に入れる際は、しっかり何がないのか聞かれたし。
でないと粗大ゴミを買うことになり申す。合掌。
978 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:03:49 ID:glhpWRS0
解体屋いってもたいてい大事なもの入ってなかったｗ
979 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:06:53 ID:mYtbhsU9
>>976
ダイナは点火時期だけを制御してるんじゃまいか？
980 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 03:11:42 ID:v0zBrwRq
ダイナよりウオタニの方が良い
981 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 07:18:23 ID:tpGOnTq7
どのダイナかにもよるが、フルセットの奴は専用のイグナイタを使う。
CBはあまり効果がなかったな。
982 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:56:53 ID:4/TglFKI
メインフューズが切れますた。
仕方なく、ブレードフューズホルダーを買ってきましたとさ。

ところで、ダイナって、ＣＤＩ機能も含んでるンでつか？
983 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 16:50:15 ID:glhpWRS0
CBの維持より花粉症との闘いがキツイ
984 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:30:41 ID:m6+Gx2yc
>>983
1000円買おうか？
985 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:56:07 ID:3IStZWap
ダイナはたしか油温計と電圧計とデジタル時計機能がついていたはず。
986 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:16:16 ID:V5iVsyPV
海外通販で保守部品買ったことある人います？
ググルとけっこうサイトあるんだけど
987 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:37:13 ID:idUCJJLE
それは初耳だ。
詳しく！
988 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:41:58 ID:w4lNkf2s
http://sheendigital.com/alba/
こんなとこですかね
989 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:46:03 ID:xqgc08qH
　　　↑

どっきりでｹﾞｽ
990 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:48:32 ID:idUCJJLE
心臓が止まるかと思いました
991 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:54:21 ID:w4lNkf2s
>>990
ごめんね、でもたまにはこんなのも
いいかなぁーって、　ホントごめん
個人的には好きですが
992 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:56:54 ID:hJlxQhqD
次スレは？
993 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:00:47 ID:w4lNkf2s
本日キャブばらし6回目
994 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:05:40 ID:w4lNkf2s

995 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:36:11 ID:qcGK5IY6
生め
996 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:37:48 ID:w4lNkf2s
残り４個
997 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:15:57 ID:w4lNkf2s
c
998 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:16:31 ID:w4lNkf2s
B
999 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:17:09 ID:w4lNkf2s
最
1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:17:19 ID:xqgc08qH
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　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･
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　ヽ(´Д｀;)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
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　　く ω　　　　ﾀﾝ

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　　ヽ（;´Д｀）ﾉﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　 (へ　 ) ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　　　　ω>　　ﾀﾝ
　
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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