CB750/900/1100F(R)総合 3

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1マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg
CB−F系(CB750F/900F/1100F/1100R)の総合スレです
dat落ちにもめげずにフルノーマル派からカスタム派まで
CB-F系について色々語って行きましょう♪
2774RR:04/08/04 00:10 ID:N5sj1Cdt
CB−F系(CB750F/900F/1100F/1100R)の総合スレです
dat落ちにもめげずにフルノーマル派からカスタム派まで
CB-F系について色々語って行きましょう♪
3774RR:04/08/04 03:00 ID:y3o18YVm
もう諦めたら・・・
4マルモン:04/08/04 07:56 ID:U22Xg4+1
今月のB/S誌も1100R特集
パーツリストが載っていたからうれしい
5774RR:04/08/04 11:09 ID:FOJ6HEAh
パーツリストって、全ページ載ってる?
6マルモン:04/08/04 21:40 ID:U22Xg4+1
全ページかな?図版全62とカラーチャート 全年式1100R用

何千も払って買うよりかはいいかな
880円
7774RR:04/08/04 22:36 ID:rTCtHgIR
前スレに告知されてたオフはやるの?
8774RR:04/08/05 02:12 ID:1IU9X5TC
おいおい「2」は落ちたのかよ。
何か変わり映えする事しなきゃ、3も落ちるで〜

…何やろ? 
9774RR:04/08/05 12:12 ID:GNOrGnTA
パーツリスト載ってるけど、車検証ねーと使えないよ
アレって意味あんのかねー?
つーかあれでパーツ頼むわけじゃないのかw
10774RR:04/08/05 19:16 ID:1YDP34hV
保守age
11手羽先屋 ◆HONDADGcWw :04/08/05 22:33 ID:GnEErjB9
スナポンのバンに積んであったモーションプロのカタログで
シム交換用の特殊工具ハケーン!

早速注文してみますた。
12774RR:04/08/05 23:10 ID:T/W5Od3W
>>11
マジすか?あれ、欲しかったんだよなぁ。
良かったら値段などの詳細をキボン。
砂ポンの取扱店なら買えるのかな?
13774RR:04/08/06 16:25 ID:i+BNYEm6
そんなの、純正のが一番使いやすいに決まってるじゃん。
14手羽先屋 ◆HONDADGcWw :04/08/06 18:15 ID:xhQNQh82
>>12 ハンズとかの取り扱い店ではキビシイかもしれんので、
スナポンのバンを止めて、直接注文するのが正解かと。

たしか \6000-でおつりがくる位のお値段だった筈です。

>>13 取っ手の丸い所まで純正そっくりw
   純正の特殊工具をお手本に作ったみたいに見えます。
15774RR:04/08/06 22:06 ID:YUkA2Los
いいかげん新車買いなさい
1612:04/08/06 23:12 ID:awJJBzL5
>>14
ありがとー。ショップに出入りしているスナ盤に聞いてみるヨー。

>>13
純正工具は絶版なんです。
>>15
レーサー125の新車なら買いましたが…。

17774RR:04/08/07 08:55 ID:kS2fGuRJ
明日のオフは行く人居るのかな?
オレは行こうと思ってるんだけども。
18774RR:04/08/07 14:20 ID:Ucrq83fy
難題くるかな?
19マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/08/07 18:21 ID:hNIL77z5
行くつもりage
20774RR:04/08/07 23:56 ID:tAPEQae5
何処で何時からだったっけ?
前の落ちたからわかんなくなっちゃった
教えてエロい人!
21CBR400F流用:04/08/08 00:16 ID:wyjmrqDw
マヌケ氏 スレたて乙(久しぶりだね〜)

>20
折れは発起人ではないが、参考までに

2ch発■80年代ホンダ車オフ
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時]8月8日 日曜日 PM3時〜
[車種]『HONDA製 80年代生産の車種』
[内容]車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw) 突発参加で走り企画する


明日は特にお化粧はせず、スッピンでいくつもり。
2220:04/08/08 00:26 ID:YV3awcxt
>>21
ありがd
行けたら行くズラ
23774RR:04/08/08 10:17 ID:H8ro+Itp
---------------2ch発■80年代位のホンダ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時] 8月8日 日曜日 PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!

暫定本スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/l50
24774RR:04/08/08 18:37 ID:Ji5+VI9H
春に純正注文したら買えたよ。ダマされてない?
25CBR400F流用:04/08/08 21:36 ID:TlZYAewC
2ch発■80年代位のホンダ車オフ 参加者の皆様
お疲れ様でした。マッタリかつ楽しい時間を
共有でき、うれしく思っております。

主旨ご賛同いただける方募って、次回も開催できると
いいですね。

で、>24
これって、何の話?シム交換のSSTのこと?
26×糊@元大黒(携帯:04/08/08 21:56 ID:TOwaT3Vm
大黒オフ以来の
2chバイク板オフでしたので
久しぶりでたのしかったでつ ( ´∀`)

これからも「80年代ホンダ車」に幸あれ! ですねw


また…個人的な理由でバイクは「冬眠」
本日参加者の皆様…いつかあいましょう

んじゃ
27赤白FC:04/08/08 21:58 ID:yrLmqiMH
>>25ならびに関係各位
暑い中お疲れ様でした。
皆無事帰宅?
楽しかったです。ありがとうございました。 ノシ
28774RR:04/08/08 22:00 ID:Ui6QUPBq
29赤白FC:04/08/08 22:06 ID:yrLmqiMH
>>26
リロードしなかったから気付くの遅れちゃった。
勿論、X糊さんもありがとうございました。
「冬眠」とは残念です。
30CBR400F流用:04/08/08 22:19 ID:TlZYAewC
>26
>27

乙です!!
X糊さん「冬眠」明け、また是非ご一緒に!
31マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/08/08 22:42 ID:kWX75bfb
参加な皆様、乙彼ですた♪
発起人不在でかなりグダグダでしたが
マターリとオフれて楽しかったですネ
また今度、お逢いしましょう!
32×糊@元大黒(携帯:04/08/08 23:12 ID:1uZ6Hdwv
>>29-31赤白FCサン CBR400F流用サン マヌケジーニサン
乙でし!
(;´Д`)いやぃゃ…冬眠というけど、
エンジンは時々かけてまつので
2chでの企画があれば、

PCも無く…家族の目が冷たい身であり… ( ((;゚Д゚)ガクブル
かつ、重き老兵な車体でつが…(無理禁物(-_-)

ぜひ参加したいでし

(携帯なので改行が変ですみません…泣・゚・(つД`)・゚)

最後に、後期CBXな僕にとっては…
Fシリーズが最後の生命線……
CB-Fの今後の社外部品の発展を期待してまつ

( ´∀`)叉いつか〜
33プラグ3本:04/08/08 23:28 ID:tCfZy0VV
ををっ!!此処に居られましたか?
葛西OFFお疲れ様でした。
34774RR:04/08/08 23:48 ID:A5PUBPMM
今日のオフに参加すべく、900Fに大径ブレーキディスクを装着したところまでは
良かったんだが…。

試走してみたらディスクの歪みが発覚。
その時点で既に15時半位だったので、泣く泣く参加をキャンセルしますた。
あー、すげー行きたかったなー。

参加した皆さん、お疲れさまでした。羨ましいぜよこんちくしょー。
35レブ海苔:04/08/08 23:56 ID:dbw4xva5
皆さん乙です。OFF会Fその他のバイクの、濃い話聞けて楽しかったです。次の機会
も宜しくお願いします。
36CB250RS現役:04/08/09 12:49 ID:BPmdAvcH
誘導されて、不人気車再びの方にカキコしたらダサー言われてチトムカツイタ!

まぁ〜それはさておき、ショートとは言え久々のマスツー。
楽しめました。
次回は、頭か2番目取ります。(嘘です)

じゃー股ね!

>>プラグ3本さん 
マイシールド=ライトスモークにチタンコーティングすよ。だめですかぁ?
真っ黒にすると夜、前が見えんですたい。ぷぷぷ。
37CBR400F流用:04/08/09 19:51 ID:ZonrlRIT
>32
いやー何か事情があるかと思い、それ以上突っ込めず
いたのですが、ちょと安心です。次回も是非!!!

>33、35、36
皆様乙です。

>まぁ〜それはさておき、ショートとは言え久々のマスツー。

確かに。しかも申し合わせる事なく、千鳥になるとこなんざ
みんな染み付いているんだな〜と、チョト笑いました。

マヌケさん、すれ立て人の自負からか、皆様への気配り、進行と
お疲れ様でした。また機会見てやりましょうね。
38地平線:04/08/09 22:02 ID:FL/DunWL
皆様お疲れ様でした。
車齢を重ねたバイクオーナーならではの貴重な苦労話が聞けました。
また次回がありましたら、ふらりと現れようと思います。

私は実に、数年ぶりに複数で走りましたw
39プラグ3本:04/08/10 00:41 ID:c3x1My4C
>>36
CB250RS現役 さん
あの頃はチタンコートどころかチタンなんて手に入らなかったので駄目(w
ダサイって言われたって?褒め言葉じゃん!!
40774RR:04/08/11 00:21 ID:LwCZaNfW
秋の集まり会やろーよー。
今回は所用が有り、参加出来なかったから、次回は本当に参加したい!
41マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/08/12 08:15 ID:O34zOupX
>>40
是非やりましょう!

とりあえず言い出しっぺが幹事ですよ♪
42X1 ◆CBFNA83Uzo :04/08/12 23:05 ID:GgIxfk6z
次回は参加してみたかったり
43774RR:04/08/13 00:01 ID:0K48eKPK
9月くらい?
44CB250RS現役:04/08/13 01:13 ID:tiK04wYf
現代は、手軽にチタンが手に入るので許しておくれ(w
9月は、My結婚記念日とバッティングしなければ参加するかも?
45プラグ3本 ◆UV8VW4VRAk :04/08/13 02:33 ID:9ns5ES8a
>>44
CB250RS現役 氏
チタンOKです。
私としましては「NAVA」とか「NOLAN」とか「KIWI」とかの
懐かしいヘルメットが似合うと思う(W
46774RR:04/08/13 14:27 ID:ygyAtz53
みなさんはドコのマフラー付けてます?
今度初マフラー交換を目論んでるんで、参考にさせて下さい。
今考えてるのは4−1で探してるんですが…
47774RR:04/08/13 17:37 ID:n3X9Bu/L
age
48プラグ3本 ◆UV8VW4VRAk :04/08/13 18:58 ID:2o0S9o9U
オイラのRはダンガーニが入ってます。
但し、スタータークラッチがアボーンしていて
この季節なのに冬眠中です。
49774RR:04/08/13 19:34 ID:e76Y0N4c
個人的にはショート管系が好き。
チェイスメガホン・カーカー・バンス・モリワキ等。
でも消音と性能の両立を考えると
長くてサイレンサが別体の今風な奴になるのかな。

俺はバイク買った時に付いてたメーカー不明のスチール製黒ショート管。
ショート管好きなのでそのまま。
但し、
煩かったのでインナーサイレンサーを換えた上、消音材も追加。
おかげで高回転域はフン詰まり。
でもそんなにぶん回して乗らないので普段の静かさを重視。
自分的には見た目が気に入ってるので「まあいいか」って感じ。
50マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/08/13 21:04 ID:/zt17ryn
俺はヨシムラ機械曲げ(4-1ルックだが集合部で4-2-1)
4-2-1と比べるとバンク角とか最低地上高が気になるが
音量・重量・格好・値段、どれもイイ感じです
51774RR:04/08/14 06:53 ID:8vFVaUrW
旧CBFには、旧型のヨシムラサイクロンブラッククロームがすばらしいと思うんだ

誰か持ってないかなぁw
52774RR:04/08/14 21:46 ID:WO6Di3wR
今日は愛車CB750Fで走ってました。
友人宅に寄ってちょっと前帰宅。
ヤフオクアラート見たら900Fのエンジンが6マンで落札されてた ウワアアン ヽ(`Д´)ノ !!
俺も欲しかったよう・・・ orz
53X1 ◆CBFNA83Uzo :04/08/14 22:23 ID:JayZW+fO
マフラーはワンオフにて製作しました。
思っていたより高性能でヨカタ。
54774RR:04/08/14 22:27 ID:aMhCduuR
CB750Fはもうちょっと
他カラーだしてくれないかな?
55774RR:04/08/15 02:06 ID:c1jBzSZq
Zみたいに、チタンのショート管出してほしい。
56774RR:04/08/15 11:39 ID:Z3ep8Dd5
チタンでもいいから黒く塗れー
57774RR:04/08/15 18:33 ID:W68C3tfi
マフラー換えてどの位パワー変わるよ?
58774RR:04/08/16 02:44 ID:tQqbwkif
チタンのメガホン欲すぃ。
59774RR:04/08/16 17:29 ID:Rs/4OfeY
けどマフラーって峠でこけるとかなりの確立でつぶれるから高いのって恐くてつけられねぇ〜す
60774RR:04/08/16 17:35 ID:mCJv02GZ
性能より音と見た目重視
よってショート管が最高
61774RR:04/08/16 21:05 ID:RhoFJ5MM
ルックス、整備面、性能、軽さ、予算

全て揃うものが1つ位あってもいいだろ?
62レブ海苔:04/08/17 00:57 ID:Tt7ajgK6
>54
Fは生産終わっているからむりぽ。自分でオールペン汁。
…RC42(現行CB750)と勘違いしてない?(;^_^)
63774RR:04/08/17 20:45 ID:jjrObGAG
オレのマフラーはチェイスのステン(ミストラル)。
キャブのセッティングも出しやすいし、なかなかいいんだけど、
ルックスは正直好きじゃない…orz
64774RR:04/08/18 14:23 ID:YgXh1U5g
規制前のヨシムラサイクロン(メッキ)使用。
結構気に入ってるので、換える予定も無いが、
ワンオフで一本欲しい今日この頃・・・
予算的には幾ら位必要なのでしょうか?
65774RR:04/08/18 14:30 ID:AJbyy/Nj
テックサーフのステン手曲げ使ってる方います?
フィルター交換はどうなんでしょうか?

ワンオフはちゃんとした所に頼むと
値段相応の物ができますよ。
66774RR:04/08/18 15:42 ID:F2CBsEmN
ストライカー、チェイス、テックサーフで迷ってます
オイルフィルター交換できるのでしょうか?
67刀乗り@CB-F好:04/08/18 16:31 ID:+CPRRItb
>65さん
 後輩のCB1100Fに付いてるのがまさにそれ。
預かっているので今確認したが、フィルター交換はエキパイ外さないと無理ポイ。
オイル交換は外さなくて大丈夫だけど。
68774RR:04/08/18 22:39 ID:NaDpgR60
明日は休みなので、奥多摩でも流してこようかな。
バイクの日だし(w
69774RR:04/08/19 05:07 ID:gS7INiXu
私のFは左にバンクさせると、大して倒し込んでいないのにサイドスタンドすってしまうのですが皆さんのFはどうですか?対策などありましたら教えてください
70774RR:04/08/19 17:34 ID:xxgMb0Ea
>>69
自分では寝かしてないつもりでも、結構バンクしてたりしてw
リヤサスのプリロードは???
私はノーマルステップでも擦った経験はそんなに無いヨ
71774RR:04/08/19 21:46 ID:yqyvNzzz
>>66
ストライカーはできません。
72774RR:04/08/19 22:56 ID:wZWGsG6T
kも混ぜてクレや
dohcの奴ね
7365:04/08/20 03:22 ID:ybluIBn2
67さん、わざわざ有難うございます。
調べてみたらカートリッジタイプのフィルターに変える部品が
ありました。これなら疫パイ外す必要はないようです。
どもでした〜
74手羽先屋 ◆HONDADGcWw :04/08/21 10:37 ID:euD86s9I
漏れの1100RDにはツキギが付いてます。
マフラーを外さずにフィルター交換は無理でした。
カートリッジに変更すれば恐らく大丈夫かと。

ノーマルマフラーのサイレンサー部分を切り取って、
ノーマル形状のサイレンサーと繋ぎ合わせてたのを見たんですが、
コレってまだ手に入るんですかね。
75774RR:04/08/21 11:04 ID:Tn8Tkn2E
男のバイク BOLDOUR
76774RR:04/08/21 14:05 ID:rXxLoIpr
ステン製メガホン欲すい。
ニューカーカーでCB-F用を楽しみにしてたのに。
モトリベが開発止めやがった。
77774RR:04/08/21 20:46 ID:gQkyPcI5
メガホン…
集合もいいけど2本出しも出てほしい
78774RR:04/08/21 22:03 ID:LEBUbwNl
そんなサイドスタンドは外してしまえ。











マジレスすると、サスがヘタってシャコタンになってない?
オレのはステップやペダルは擦っても、スタンドは擦らないけどなぁ。
79774RR:04/08/21 22:05 ID:LEBUbwNl
↑は>>69へのレス。スマン。
80774RR:04/08/23 17:00 ID:EkvQCGrX
ノーマルマフラーのデザイン好きだけどなぁ〜
音はイクナイ
81774RR:04/08/23 21:26 ID:JCeGtkku
車重でスタンドが開いたんじゃ?
82マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/08/24 12:44 ID:7N91vNKF
COZYシートのFパターンが売れてるみたいだな
注文したら1ヵ月待ちだってサ・・・ orz
83774RR:04/08/25 22:35 ID:z/3L35Ky
もう落ちそうだ。
84774RR:04/08/25 23:42 ID:Zt7uf+mk
CB750F初心者です!
シートカウル後部の固定って吸盤2個だけなのですか?
吸盤劣化?で走ってると段差で後部がパコパコ鳴る(笑)
僕のだけかなぁ。。。
みなさんはこんな症状ないですか?
85774RR:04/08/26 01:03 ID:yRHlaVap
吸盤はまだ新品で部品とれるから交換しなさい。高いもんじゃないんだから。
86774RR:04/08/26 01:11 ID:KbDlZ6qm
>>85さん

ありがとうございます。注文してきます〜。
87774RR:04/08/26 12:11 ID:B2lrD83t
以外と人気ねーのな、CB
あっという間に落ちちゃうよね
88774RR:04/08/26 13:35 ID:6heh0Id4
やっぱ、有る程度旧車種をまとめた方が…
89774RR:04/08/26 19:10 ID:ejKbnScB
CB海苔はベテランが多そうだから
スレで聞いたり、自慢したりする人は少ないかもね
だから、カキコも少ない
9089:04/08/26 19:17 ID:ejKbnScB
おお〜っと、IDがCB!
91774RR:04/08/26 20:55 ID:lt8AbwTp
>>84
オレは両面テープで止めてる。
92774RR:04/08/27 22:47 ID:q6CcSrY9
保守
93774RR:04/08/27 23:52 ID:LmAS3/KL
エンジン暖まってきてから回した後の回転の落ちが悪い。
3000〜2000くらいで少しグモグモしてゆっくり回転が落ちる感じ。

こんな症状を経験された方はいますか?
94ppo:04/08/28 02:32 ID:Wt6YRYBz
はじめまして。CB750Fzにのってます。質問なのですが足回りを純正利用で
カスタムしたいのですがお勧めがあれば教えて欲しいです。希望としては軽
量化したいのですが。雑誌とかを見ても流用してるのはわかるのですが、ど
んな工具があればできるか、流用部品以外に何が必要かなどがわからないの
でどなたかおしえてくれませんか?
95774RR:04/08/28 02:40 ID:hvcmr6UF
>>93
オレもそんな症状出てたけど、パイロットスクリューの
戻し回転数がバラバラだったのを直したら治った。
と思う。
96774RR:04/08/28 05:51 ID:9ug/REqC
俺なんて腐った中古FCR付けてっから手離してもアクセル戻んないよ
手でちゃんと戻せば戻るんだけどね。
FCRは張り付くって良くきくけどみんなどうっすか?

ノーマルキャブん時も腐ってたからエンブレ効かなかったし
エアカットバルブがダメだったん?
おかげで突っ込みが速くなったよ〜な
93も一緒ですかね
97774RR:04/08/29 15:13 ID:AFDIdadz
偉そうに講釈たれて結局は整備不良かw
98774RR:04/08/29 18:54 ID:/5KKMnJS
偉そうでした?
お気にさわったのでしたらゴメンね
99マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/08/29 21:46 ID:b2lzZXrV
>>94
とりあえず質問からすると初心者みたいですけど・・・(^^;
簡単なのだとCB系の後期モデルのなら問題なくボルトオンでは?

単純に装着できたとしても操安性とかも気になるし
素直にショップに任せるべきだと思いますよ


>>96
「ちゃんと整備しましょう」って事でそ? >>97は・・・
100774RR:04/08/29 23:53 ID:/OZ2SJAr
Fzは確かスイングアームピボットシャフトの径がFa以降と違うからボルトオンは無理だろう
101マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/08/30 01:05 ID:FN6N43rT
スマソ、勘違いしてた・・・ orz

一言で後期のを移植って言ってもホイールのみとかアームごととか
フォークとかステムもあるんで一概にボルトオンではないですネ

ちなみに>>99の「単純に〜」は「CB−SFとかXJRみたいな
新しめの車からの流用の場合」の事です・・・
102774RR:04/08/30 01:36 ID:9PCXrHNT
>>94さん

>>100さんが述べてるが、俺も「ピボットシャフト径が違う」とどっかで見た記憶が。
Fa以降が16ミリなのは間違いない。Fzは14ミリだったかな・・・?ウソついたらゴメンね orz
ピボット幅は同じかなあ、ゴメン、わかんないや・・・。

CB400SF、同VTECのリヤまわりはピボットシャフト径が15ミリ、XJR400は16ミリ。
「付けば良い」のであればCB400SFと同VTEC用なら内径14ミリ(?)+α、外径15ミリのパイプと
ピボット左右のカラー(ワッシャ)、
XJR400用なら内径14ミリ(?)+α、外径16ミリのパイプとピボット左右のカラー(ワッシャ)
で付けられるかも。「付けば良い」ならね。
この3種類ではVTECのスイングアームが長さ的にはCB-Fに一番近い。他のは少し(3cm位?)長いみたい。

但し、どれもリヤサスのマウント方法がCB-Fと違うので、リヤサスかスイングアームの受けを換えないとダメ。
チェーンラインもずれる可能性があるのでその場合はフロントスプロケもオフセットスプロケにしないと。
チェーンのリンク数も変わるかも。

最近のリッターバイクだとピボット幅がCB-Fより広い物が多いので、
その場合はスイングアームのピボット部を削って狭くする必要が。
そうなるとベアリング用に広げてあったところが削られてなくなるので加工要

でも>>99さんが述べてるように安易にやると操安性、耐久性などの保証はないですよ。
400用を750に付けると元の車重も違うし、タイヤセンター(だっけ?)とかチェーンラインも。

いろんな人のCB-FのHPを参考にすると良いかも。確実&簡単なのは良いショップに頼むことですが・・・。

大変だけど>>94カンガレ!

乱文長文スマソ
103774RR:04/08/31 12:13 ID:xiXt7Dkv
うーんFzは辛いかもしれないな。
でも割り切ってドノーマルでタイヤとかオイルなどにお金をかける方が
かっこいいかもよ。おしつけへんけど。

Fzは外装がカッコイイネ。銀もいいし青もうっとりするぐらいきれいな青だ
104774RR:04/09/02 01:31 ID:bhVszqRI
足回りはノーマル純正がいっちゃんかっこいいと思う
俺の中ではFっつたらコムスターホイールついてないと
105774RR:04/09/02 19:38 ID:rxca+gS8
足回りいじったとしてもフォークのアウターチューブを黒く塗らない奴はCBFが好きじゃないと思う。
106ppo:04/09/02 21:53 ID:RlIwZdpL
いろいろ意見ありがとうございます。お礼が遅くなってすいません。
ノーマルが嫌いなわけじゃないのですが、雑誌などを見ているといろ
いろしたくなって。ネットで調べていたらイグニッションコイルを
純正から交換した方がいいとあったのでCB400SFの純正を手に入れま
した(これがお勧めとあったので)。まだつけてませんがどうなるか
楽しみです。うまくいけばいいのですが、、、
107774RR:04/09/03 00:35 ID:mZ3FTa61
CBX750Fはダメですか?そうですか・・・泣
108774RR:04/09/04 00:14 ID:AhJRkbgj
CBXだったらRC42スレの方がいいんじゃないか
109774RR:04/09/04 00:24 ID:adb4FN30
CBX1000なら仲間なんだがなぁ
110107:04/09/04 01:03 ID:N16GDcjL
>>108
そんなスレがあったのか!( ̄□ ̄;)!!
>>109
CBXつながりということで、よろしくおねがいしゃっす。。。

ちなみに、ちょっと前に、男のバイクはボルドール みたいなことが書いてあったけど、ボルドールのスペルはBORD'ORなのだ。とアゲアシトリ
111774RR:04/09/04 01:09 ID:H78PoH61
RC42にFCカラー出たけど全然似合わんなー
112774RR:04/09/04 07:37 ID:1sNdDjIS
>>111
禿胴!タンクラインのカッコ悪さがモロに出ただけ。
113774RR:04/09/04 08:18 ID:yFd0NA4Z
アレンジがヘタだよねw

どうせなら新規でタンク起こせばいいのに・・・ってまたコストの問題か。
114774RR:04/09/04 11:25 ID:w7qHlcSM
>>110
ボルドール=BOLD'OR、、、

ちなみに2のほうが好き
115110:04/09/04 12:20 ID:N16GDcjL
>>114
アラッ ・・・スマソ(恥
116774RR:04/09/05 01:15 ID:TNsfazCB
FCカラーのRC42・・・実物見てみ、結構カッコイイよ。
117774RR:04/09/05 10:19 ID:gN82UBDh
>FCカラーのRC42
不自然なかんじです。となりのオッサンが乗ってる。
ついでにいうと向かいの大学生が乗っているスペンサーカラーのCB400SFも
どことなく取って付けたようなデザインだな。オリジナル見ているとそれが一番のように思う。


今、俺のFレストア中だけど…早く走りたいな
118113:04/09/05 10:22 ID:U8BpTSbO
>>116
実物見たけど・・・

漏れ1100F乗りだったから。w
119774RR:04/09/05 12:45 ID:IUCynZVv
旧車っぽい古いバイクに乗ってる人は、新しい物を認めたくない人が多いよね。
俺もその一人です。
120774RR:04/09/05 16:55 ID:28BAgdiD
古いのも新しいのも好きデツが
FCカラーはタンクの形と合っていないと思う・・・
今の物は今の物として、それに1番似合うカラーリングにしてほしいですよね。復刻カラーとかじゃなくてさ。
121774RR:04/09/06 00:06 ID:09QwXVQ4
>RC42
たしかにカッコ悪いけど、ホンダが750cc空冷4発を生産ラインに通していることはすごいと思うよ。

122ppo:04/09/06 00:23 ID:q2vmeC7S
先日腰を言わして大変な事になってしまいました。
しばらくFには乗れなさそうです。残念。
ちなみに私もRC42はちょっと、、、って感じです。
123774RR:04/09/06 00:53 ID:Tpsc+gmq
保守
124774RR:04/09/06 01:44 ID:eaF9Fetr
 今Fのエンジンオーバーホールしてるのだが、色をシルバーにするか黒にするかすごい
悩んでいる・・。シルバー(アルミ地肌)だとエンジンの迫力がでるし、黒だと引き締まってみ
えるし・・。どっちもカッコいいからなぁ・・・・。
125774RR:04/09/06 10:41 ID:Oe5mQGTK
>>RC42
仮にカッコよくアレンジしたとしても文句の1つや2つ出るもんだし
いいんじゃないでしょうか

>>124
個人的には黒の方がいいと思うけど、塗装が劣化してきた時見苦しくなる
のは断然黒の方だよね
126774RR:04/09/06 12:02 ID:b/hpaKGY
>>125
漏れは塗装が劣化したら味ってことにしてる負け組
127774RR:04/09/06 14:52 ID:U42meG8J
そんな時は、シリンダーだけ赤く塗る。
128774RR:04/09/06 18:00 ID:yE8IGbbq
俺はエンジンはサンドブラストした。
いい感じだよ。
129124:04/09/06 20:18 ID:eaF9Fetr
>>125
 確かに劣化を考えると黒は厳しいですね。焼付け塗装等で仕上げれば良さそうですね。
>>126
 漏れもアルミ地肌が粉を吹き始めている負け組みエンジンです・・・。
>>127
 バンディット400はヘッドカバーだけ赤だった気が・・。
>>128
 サンドブラストうらやますぃ・・・。漏れの装備はワイヤブラシのみ・・。

 理想はサンドブラスト後に焼付けブラック塗装ですけどね・・・。金銭が追いつかず・・。
 やはり紙やすりとピカール駆使してシルバー仕上げで身の程をわきまえようかと・・。

130774RR:04/09/06 20:23 ID:R5eHsR2T
黒の方が速そうには見えるな。
131774RR:04/09/06 21:31 ID:W3M0fwFm
CBX750F(昭和60年式)を貰ったのだが、全体的に軽く整備不良なので、今日はフロントを中心にバラしてみた。
最近のバイクしか知らない漏れは、見たことの無い仕組みに、ずっと頭の上に『???』が浮かびまくり。
古いけど新しい?バイクって感じがしますた。
今日で1番アタマを抱えたとこは、
フォークからホイールを外して、ホイールの中心にある棒の外しかた。こういうの初めて見ますた。外すのに小一時間。先が思いやられる…
ナナハンBXスレが無いので、わりかし年代が近くて仕組みも似てそうなこのスレにお邪魔します。分からないことがあったら質問しますので良ければレスくださぃっ。
エンジンの三番が死んでるみたいだから、今度キャブをバラしてみます。ゼハやSFのキャブよりは、やりやすそう。
長レス、失礼しました。
132774RR:04/09/06 21:52 ID:pOE2Is7c
残念ながらスレ違い車両ですね・・・
133131:04/09/06 22:13 ID:W3M0fwFm
>>132
ええ分かっておりますとも(ToT)
ホンダの旧車だから、共通点があるかな?って思った次第であります。
スレ違いスンマセン…
逝ってきます…
134774RR:04/09/07 00:06 ID:9mZj5j5r
>>133
前は共用スレだったんだけどねw
135774RR:04/09/07 11:14 ID:jCn0pV6a
RC42がエンジンは同じだからそちらで統合してもらえるといいんだけどね
136774RR:04/09/07 18:46 ID:OwRWMyjZ
ヘッドカバー開けただけで疲れた・・
台風で部品拾いもしたし・・
パッキンを付けるのって瞬間接着剤使ってもいいの?
丸まってうまいことまわりに当たらない
137774RR:04/09/07 19:45 ID:jJYrqwvR
>>136
定番だけど輪ゴムを使うといいです
接着剤や液ガスは付けなくても大丈夫
画像があれば分かりやすかったんだけど手元にない
138774RR:04/09/07 21:16 ID:RjF4lYBH
750エンジンで823以上の排気量にしたいのですがのお勧めのボアアップ方法ってある?
139774RR:04/09/07 21:54 ID:Xg0M8xDA
なんで823?
140774RR:04/09/08 21:28 ID:jzwAxEf0
費用対効果を考えっとメジャーなワイセコ823が妥当
更に上げようとすっとケース側の加工が必要になる罠
141774RR:04/09/08 22:16 ID:XuKV0wfl
>>139
823以上のパワーが欲しい為です。
142774RR:04/09/08 22:23 ID:wMnvveIe
895 :774RR :04/09/08 14:53 ID:ve0M411h
なんかしっかりOHしたとか書いてるけど、
評価見たら最近ボロマシン買ってバラ売りしてるだけじゃん。
こんな嘘許されるの??

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18437455



896 :774RR :04/09/08 15:36 ID:ZaMYZ987
ボロマシンいつ買ったかわからないんだけど


897 :774RR :04/09/08 15:41 ID:pHN+cqmk
ボロマシンこれ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49654275
タンクとかも出品してる。
143774RR:04/09/09 17:03 ID:IPVO2B//
>142さん
 有難うございます。ウオッチリスト入れて
6万位までなら追っかける予定でした。
 前オーナーの商品説明読む限り要OHのエンジンのようですね。
あれじゃトラブルな。くわばらくわばら。
144774RR:04/09/09 18:12 ID:EBv7ldCc
質問してみると良いかもしれませんよ。
もしかしたら前オーナーがきちっとOHされてる可能性も。
しっかし、さも自分がきっちりOHに出しました!
みたいな嘘臭い説明いれるような出品者だから
都合の悪い質問は無視すると思いますが。。。
友人は出品直後に質問しましたが、完全に無視されたみたいです。
145774RR:04/09/10 10:29 ID:jc6zzzX9
↑ 見ました。どうなんでしょうね?
タダ当然で購入してばら売りしているかと思いや、それなりの値段で購入してるし
それより評価を見ると悪いが一つも付いていないし、それどころか内容も購入者からは高い評価を
受けている。それにバカ高い値段をつけるところか 900円からのスタ−トではないか。
別に肩を持つわけじゃないが変な業者から買うよりよっぽどマシかと思うがどうですか?
>>142 CB-Fをボロ呼ばわりするヤツはここに来てほしくないな!前にも同じ事を書き込み
しているけど>>142と144の友人ってヤツは、お前じゃないのか?
ここを見ている人は気付いているゾ!
146774RR:04/09/10 10:53 ID:JJJJwu6a
あのさぁ。20年以上前のバイク、それもあの状態。
普通の人に取ってはボロだと思うよ。
CBがかわいいのは分かるけど感覚のズレじゃないですか?

前にも同じ書き込み??どれですか??
147774RR:04/09/10 10:55 ID:JJJJwu6a
あと142と144は同じ僕ですよ。時間経つとID変わるんで。
148774RR:04/09/10 12:10 ID:jc6zzzX9
>>147
質問にメルアド入れれば答えてくれるみたいだからメルアド入れて
事実を確かめたらどうですか?

149774RR:04/09/10 12:29 ID:ZZetuuXF
まぁアレだ、CB-Fくらいの二十年選手になると、素性不明のエンジン買うより、
その分を自分の今載ってるエンジンのO/H費用に回した方がイイ様な希ガス。

>>145
もちつけぇ〜w

>>142
オクスレからコメント無しで転載だけするのもどうかと思うよん。
藻前ももちつけぇ〜w
150774RR:04/09/11 20:14:33 ID:tE0i2uas
油断すると落ちるのでage
151774RR:04/09/11 21:36:56 ID:e3uWCrsu
>>142のエンジンの値段、上がってきたねぇ。
あぁぁ程度の良い900エンジン欲しい。
152ppo:04/09/11 23:18:02 ID:5Zg3YApN
CB750Fzのエアクリーナボックスをはずしてパワフィルをつけたのですが
キャブのセッティングをどういう風にすればいいのでしょうか?走った感じは
スロットルを1/2以上まわすとおかしくなります。メインジェットを交換したらと
いわれたのですが何番ぐらいに変えたらいいのかわかりません。もし同じ様な
経験がある人がいたら、アドバイスお願いします。マフラーをバンス管に変えてあります。
153774RR:04/09/11 23:25:48 ID:o/c2C54q
>>146
新車からCB乗ってるけどさ、そんな俺が見てもありゃァボロだわ(w

おそらく沢山あるジャンクの内からの転売だろ。
あんな素性の知れない物に5マソ以上なんて感覚ズレまくりだな。

だってさ、どーみても大事にしてねェだろ?あの状態見る限り。
つー事わヤヴァイと思うがなァ・・・結局使えない部品のが多いと思われ・・・
154774RR:04/09/12 02:40:38 ID:CfGBrW+w
フィルターがどんなのつけたかわからんし同じバンス付けてたからと言ってセッティングは全部同じじゃない
パワーフィルターにしたのなら気温湿度の影響は受けやすくなるし、人のデータは参考にならない
ジェットは何種類か買ってみて一つ一つ試せばいいよ。濃い方から順番にね。
それを大変だと思うならノーマルに戻すのをお勧めする。
155774RR:04/09/12 07:16:26 ID:2fFmyOn4
>>152
キャブのセカンダリメインを10番手づつくらい上げて行って様子を見ませう。
(Fのキャブはメインジェットが2ヶ付いてるの知ってますよね?)
また、キャブの抜き差しは面倒なのでw、
この機会にインシュレーターのゴム(16211〜16214-425-00・1ヶ¥1,500-見当)も新品にしませう。

漏れはCB750FAで、ノーマルキャブ(FC用)+1100Fノーマルマフラー+エアクリーナーエレメント外しで、
プライマリメイン#68(ノーマルまま)セカンダリメイン#110(ノーマルは#75)でつ。
156774RR:04/09/12 10:55:00 ID:0qTSNk16
750FにCRつけている方セッティングデータを教えてください。
157ppo:04/09/12 18:45:38 ID:Wb78sy6C
155>>
やはりインシュレーターのゴムは新品がいいんですかね?抜き差しがめんどうなので
交換しましょうと書いてありますが新品にしたら面倒じゃなくなるんですかね?
あとメインジェットのセットをオークションで見てたら違う車種のならたくさん
あるんですけどFのキャブにもつきますか?
158774RR:04/09/12 21:52:22 ID:2fFmyOn4
>>157
硬いゴムと柔らかいゴム、後者の方が抜き差しやり易いでよ。
あと、MJは『ケイヒン丸型・大』というヤシなら合います。
が、新品で@450円、4ヶで¥1,800-ですから新品推奨ですぜ。
(たとえ4ヶのセットを¥800-で落札しても、送料が宅配便で運賃¥1,050-なら笑えない現実が現れるです)

て優香、藻前様はまだキャブとかマフラーとかイジるスキルに達してない様に見受けられるのですが・・・。
せめてサービスマニュアルとパーツリストをまず手に入れましょう。
いや、↓こちらが先かな?
『イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク』 伊東 信(通称:イトシン)著
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932
159CB250RS 現役:04/09/12 22:19:23 ID:oVuFXxtg
こそこそ出現

どんなバイクでも劣化したインシュレーターは、早々に交換した方が吉。
亀裂から二次空気を吸い込むと、混合気中の空気の割合が多くなり俗に言う「薄い」状態になるよ。
あまり薄いとシリンダー内の温度が上昇。
プラグの電極周りが落ちたり、ピストンに穴が開いたり棚落ちしたりで良い事無し。

色々研究して、がんばるよろし!
160774RR:04/09/12 23:52:30 ID:dENGJiRf
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6515864
これって定価いくらだったっけ。
現行のDSCが買えるじゃん。
161774RR:04/09/13 00:40:59 ID:4XynBv8L
>>160
これバンク角なくてつかえないよね
1万でもイラネ
162774RR:04/09/13 14:29:06 ID:aQLeSh2a
最近CB750Fを買ったものです。
皆様に質問なんですが、このバイクってシート下に収納スペースがないですよね?
自賠責とかの書類はどこに保管してるのでしょうか?家?
163774RR:04/09/13 17:24:23 ID:+Vf5l6BD
バンスハインズのクロームメガホンってオイルフィルター交換可能すか?
ぜひ入れてみたいんやけど
164銀のスカG@雪国:04/09/13 20:03:03 ID:k9B3/X7j
>>157
Fの純正VBキャブに使うなら、ゼファーとかCVK用のジェットでOK。
165774RR:04/09/13 20:54:54 ID:+30ERB7y
FCだったらテールカウルのところに書類はいる小物入れあるし。
166774RR:04/09/13 21:55:53 ID:z20MQxNX
>>162
左のサイドカバー外してみ
工具と書類は入るよ。鍵付きだしね。
167774RR:04/09/13 21:58:11 ID:z20MQxNX
>>160これってチタン?
168774RR:04/09/13 22:21:24 ID:9N07kWRO
チタンじゃない。
定価も10マンくらい。
売るほうも買うほうも商品知識無さ過ぎ!
169774RR:04/09/13 22:24:11 ID:LV5rFNKD
>>166
サンクス。てか、あんなトコ開くなんて知らなかった。。。
そのプラスチックの箱?の鍵が潰れてるみたいで指で回したら簡単に開きました_| ̄|○
170ppo:04/09/13 23:22:40 ID:Qd+BK48T
いろいろ助言ありがとうございます。いろいろ試してみます。
171774RR:04/09/14 01:34:57 ID:FUgxoi7P
>>169
…あそこが鍵なしでも開くのは俺たちの秘密だぞ。

バンズクロームメガホンやめとけ。すっげえウルサイよ。見かけはおとなしいのに。
172774RR:04/09/14 19:08:39 ID:MZp7yS4F
(´∀`∩)↑age↑
173マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/09/14 23:36:26 ID:HizRfdgA
コージーシート入荷しますた

@良い点
乗り心地は適度なグリップ感と程良くコシがあって快適そのもの!
純正チックなのやカーボン調など好みで柄が選べるから
アンコ抜き失敗したりヘタったりしたシートのオーナーとか
スポーツ派やタンデマーまでマヂでお勧め♪

@悪い点
単純に高いw そしてタンデムベルト装着不可
テールカウルが微妙に浮く(俺のだけ?)
174マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/09/14 23:38:08 ID:HizRfdgA
悪い点に追加
・ロゴがカッコ悪いw
175774RR:04/09/15 12:26:05 ID:tnzOmfTj
良い点追加。
ロングやっても腰痛が出ない。本当にありがたいよ。

176774RR:04/09/15 14:49:01 ID:70olRMYD
どんな感じ?upしてよ
177774RR:04/09/15 18:55:48 ID:ZcepZtgB
オイラも見たいです
ロゴってまさかCOZYとか?DAYTONAとか??
178774RR:04/09/15 21:30:44 ID:vZ+KLSFZ
両サイドにアルファベットのロゴが入ってる
つか、デイトナのHPに画像が載ってる罠w
179774RR:04/09/16 00:41:56 ID:6A057yQS
純正ぽいね。シート柔らかい?
俺コルビンのガンファイターだけど硬い

いいところは
座る位置が前にいかないでいいようになってる
タンデム側からテールにかけて一直線なデザイン

悪いとこ
シートが硬い
ロゴのワッペン(俺は気にしてないが人による)

価格
デイトナくらい高い4〜5万くらい
180774RR:04/09/16 00:45:34 ID:6A057yQS
181774RR:04/09/16 02:06:07 ID:JBErkHo+
5万出すなら河名でスポンジ入れ替え&表皮張り替えするのもいいんじゃないかな
俺は河名でやってもらったシートでかなり満足してる。
前後スポンジ入れ替え&表皮張り替えで5万。
スポンジ前だけなら3万5千。
おまかせでやってもらったんだが、前側ちょっと伸びてるんだ。
これが太股つけねが直接タンクにあたらなくなってだいぶ疲労が減った。
スポンジも良いし足つきも良い。もうちょっと下げればよかったかなとは思ったが。
182マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/09/17 21:57:36 ID:4Pmi50ee
>コージー
表皮は柔らかくグリップ感も良好
スポンジもコシはあるが堅くはない

シート先端は薄めでタンクからテールまでの
ラインがFのスタイルを崩してないと思う

ちなみにロゴは色付きってワケじゃないんで
目立たないっちゃ目立たないでつ・・・
183X1 ◆CBFNA83Uzo :04/09/17 23:09:26 ID:RUE0Rd+K
でも気になるんだろ?
184マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/09/18 00:54:25 ID:qE2cAcjD
いや、単純かつ個人的に「ロゴがカッコ悪い」んでつw
185774RR:04/09/18 20:00:48 ID:iG6sQZ6W
10/17にモテギで25周年イベントがあるらしいけど、行くヒト居る?
186X1 ◆CBFNA83Uzo :04/09/18 22:55:06 ID:9PthWhHP
オーナーズクラブのアレか・・・
くくく・・・
187774RR:04/09/19 15:00:05 ID:2MEP88BM
オーナーズクラブの方全然顔出してねえ
フォークのオイル漏れ直さないと顔出せねえ
188774RR:04/09/19 18:45:51 ID:DCnRQ6bl
(´∀`∩)↑age↑
189774RR:04/09/19 20:40:16 ID:L+t8UUdd
パーツBG誌にCB-Fを約100台所有のとんでもない人が。

まあ、カタナは300台らしいが。
190774RR:04/09/20 15:30:40 ID:67Ixe6MS
実動状態で週1は乗れないと満たされないオレには、ただ買って置いておくというコレクターは理解できない。
191774RR:04/09/20 16:54:02 ID:Hmlp4rbp
そういう集め方する奴はほんとにバイクが好きなんか?と思う。
バイクなんて走らせてナンボ、走ってナンボでしょ。
鉄道の静態保存車両じゃないんだからな…。
192774RR:04/09/20 17:57:53 ID:1iwhzm0A
いろんな楽しみ方はあると思うけど。
カスタム、ツーリング、峠、サーキット、レストア。
でも、埃被らせてるコレクターだけはわからん!
まさか100台レストアベース?。
193774RR:04/09/20 18:17:24 ID:Z5CPSR44
赤白750を見た。停車したばかりで熱気が漂っていた。
匂い立つようなバイクだな。バイクらしいバイクと言うか。
暫く見とれたよ。
194774RR:04/09/20 18:48:50 ID:7HKjIwKq
実際俺の750kはガソリン臭いダス
ミルクチャン行って何とかしてあげてください
195774RR:04/09/20 19:05:45 ID:kYZoGQ+P
コレクターが死んだら中古とは言えガレージ保管されてた
Fが市場に100台以上流れるワケだから、ありがたいね。


長生きしよう。
196774RR:04/09/21 00:05:38 ID:ns6j5rEH
スピード違反喰らったよ〜
メーター狂ってて20マイルだった
累積溜まって免停ケテーイ!
秋の交通安全運動始まるから皆気をつけないと俺みたいになるぞ
あ〜年内F乗れ根かも。。
197774RR:04/09/21 16:07:12 ID:yiMVtZwb
バイクにはいろんな楽しみ方があるんだよ。
それを理解すれば、CBは本当に日本の二輪界を代表するバイクになる。
198774RR:04/09/21 17:54:30 ID:kN5HU3sb
収集age
199774RR:04/09/21 22:02:34 ID:GPRKdmk/
>>197
理解の乏しい一般人にはCBの良さはわからないということですか?
CBはマニアックな機種ということでFAですか?
200774RR:04/09/21 22:20:29 ID:Y5fs0PZe
>>199
そりゃァ無いだろ(w

今だから旧車と呼ばれてるけどFBまでは
ナナハンのカローラって呼ばれてたんだぜ(爆
201774RR:04/09/21 23:40:25 ID:SS2HkmbB
CB750FのFはそのままエフって発音なの?
202774RR:04/09/22 01:40:24 ID:KoZ4JpMx
「シービーナナハンッフ」と読みます。
203774RR:04/09/22 07:43:25 ID:ByLx4NrV
「シービーナナハン フッ」では? 最後のフッは福田元官房長官風にね
204201:04/09/22 16:56:49 ID:9U+FWxcV
レスあり
CB-F乗りではその読み方が一般的なんですか?
ほんとに会話とかでFを「フ」と言うんですか?
205774RR:04/09/22 19:46:18 ID:1VabboYf
正確には「ァフ」って発音しているように思う。
ライダーズ○ラブとやらの単車雑誌では「ナナエフ」といっていた。
外国人記者のセルゲイが「スィービィー○#%&…ッフ」って言っていたのを今思い出した。
206マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/09/22 20:55:26 ID:ngEB4tc7
一般的って言うか普通は「エフ」でそ?

つか750を普通はナナハン(ナナゴー)って日本語読み&CBがシービーで
何故、Fだけがガイジンっぽく「ァフ」って言うのかと小一時間w
207774RR:04/09/23 05:34:53 ID:pryVI5ox
セブン−フィフティ でよろしく。
208774RR:04/09/23 10:16:02 ID:ETnyn7RO
まぁホンダ乗り同士の時の会話では「エフ」でだいたい通じるけど
空冷川崎マニアがうようよいるところだと「エフ」は「GPz750F」の意味だから
ホンダ乗りじゃ無い奴にも「おう、エフの調子どう?」とか普通に言われるから
209774RR:04/09/23 14:05:25 ID:3EUJ4wCS
「GPz750F」はふつう「空冷GPz」でしょう
CB750Fは「ァフ」でいいでしょう。
210774RR:04/09/23 16:09:44 ID:SytMFpbH
「GPz750F」はふつう「ナメクジ」でしょう
CB750Fは「えふ」でいいでしょう。
211774RR:04/09/24 07:40:38 ID:7KXjMt/e
CB750Fってまだ部品とかあるのでしょうか
VF750Fと比べてパーツの残り具合はどうなんでしょうか
212774RR:04/09/24 12:53:23 ID:dQLZaUKl
エンジン内部の部品は出ない物が結構有ります。海苔続けるには今後パーツ供給の面で苦労することになると思います。
213ppo:04/09/24 21:03:54 ID:vpNRrDRw
今の内に手にはいるものは手に入れといたほうがいいんですかね?できれば
乗り続けたいのですが、お金かかりそうですね。
214774RR:04/09/24 21:37:07 ID:kJJ1cvht
ェフの方が相対的タマ数が多いので新しいVFの方が維持できなくなると
いうことも充分考えられる。
215774RR:04/09/24 21:43:00 ID:fWTEQPT6
CB1100Rはイレブンアール。
216774RR:04/09/25 12:13:45 ID:iWBbSvXT
俺は7Fと11R持っているからセブンイレブンになるなw
217774RR:04/09/25 19:10:35 ID:hXJVRBXE
ガキの頃ホークVに乗ってたんで今40にしてオヤジ復活して
憧れだった750Fを買ったんだけど、こんなに小さいバイク
だったかな?と思うよ・・・
走らないし・ブレーキはキーキーうるさいし速攻で手放して
BMにしますた・・。
旧車は中途半端な思い入れで手を出しちゃあいかんね・・
下取りは改造費も出ないゴミのような値段だったよ・・
218774RR:04/09/25 19:44:22 ID:bxPEMizB
>>217
なんだ、漏れに言ってくれれば5千円のっけ+うまい棒で買ったのにw
219774RR:04/09/25 19:48:22 ID:S8ZZF0Sp
>>217
程度の悪い中古はFに限らずそんなもんだ。

漏れは昔絶好調のFに乗ってたことがあるから、あれを体験できないのは
もったいないとは思うけど、もう今となっては難しいよね。

Zみたいに維持するためのパーツが色々な所から出たらなあ・・・
そしたらもう一度買いたいと思うが。
220774RR:04/09/26 04:30:21 ID:QuBfmQ3K
旋盤やってるからシャフトもんだったらいくらでも自作できるけど
フライスが全然扱えねえもんだから部品は不安。
221774RR:04/09/26 08:06:03 ID:gK89SHv5
エンジン内部の部品さえ供給してくれれば何とか維持し続けられるのだが。
222774RR:04/09/26 15:49:57 ID:vIcnIkjF
エンジン内部の部品て、何か足りないものある?
223774RR:04/09/26 18:55:54 ID:He2VZGJU
もう沢山。細かい部品も色々と。
部品取りエンジンをキープしておかないと不安で仕方ない。
224774RR:04/09/26 19:05:41 ID:gK89SHv5
既出かもしれないけど、こんな感じでリビルドパーツが増えるとイイね。
ttp://homepage2.nifty.com/page-one/cb-hatudenn.htm
225774RR:04/09/26 20:10:08 ID:QuBfmQ3K
プライマリチェンテンショナーの油圧ピストンみたいなのもう欠品らしい
カムシャフトももう出ないって。
あと純正オーバーサイズピストン廃棄するって噂がある。
226774RR:04/09/26 23:30:00 ID:gK89SHv5
廃棄だとー!
227774RR:04/09/27 17:04:18 ID:QV52ywF5
ローターが欠品という情報はウソだな

欠品になるのは、ホンダから新品部品を買わないからだ。
売れるなら作る気にもなるけど、売れないなら販売終了にする。
228774RR:04/09/27 20:23:34 ID:10Vu7Aqm
>>227
新品が無くなったからリビルドが売れるんじゃないの?

ホンダに在庫あるのに中古部品を無理に探す香具師ってそんなにいるかなあ・・・
229774RR:04/09/27 20:35:56 ID:bqHlmYju
ローターは単にバックオーダーだった罠
ちょっと前に新品届いたから間違い無い
230774RR:04/09/27 22:19:23 ID:10Vu7Aqm
ほほう、今でもバックオーダーかかったら生産してくれるんだ。
231ホンダ下請け:04/09/28 00:56:21 ID:PO7dNx/t
古い部品のバックオーダー入ると図面引っ張り出してジグ探して段取って
それで1ロット50とかだからめんどくさいんよ。
232774RR:04/09/28 01:58:40 ID:mYKmSQdm
俺7月にローター作ってもらったぞ。
1ヶ月ほどかかったよ
あの周りセットでもう売ってないらしくバラ買い
レギュレーターなども変えて軽く7,8万はした
233774RR:04/09/28 02:04:52 ID:UEhtmDGt
>>231
ええっ( ゜Д゜)!!

俺の同期ホソダにいるけど、今はCBに限らず販売終了後8〜10年経過した旧車両部品は
在庫販売終了したらそこで終わりと聞いてるんだが?(4輪モナー)
【お客様ご相談パーツ】も代替品探してくれるけど適用無い場合は欠品扱いで再生産は
現時点では無いと聞いてるけど・・・おまいホントに関係者なのか?

>>232
再生産ではなく在庫を地方から取寄せたんでは?
代替品の調査、在庫の調査合わせて1ヶ月位は掛かるよ。


俺?ああ4輪しか造ってないメーカーで開発に従事しとる者ですが なにか
234774RR:04/09/28 03:38:28 ID:+ApX6mO2
まだ なにか とか言ってる奴いるのな。
生産しないんだったらCB750fourの部品はドレだけ余ってんだよ。
235774RR:04/09/28 19:35:21 ID:uSBJ5Ndj
>>232
ローターだけだと幾ら位?
236774RR:04/09/28 21:50:53 ID:F7JLJhhF
3マン8千円
237232:04/09/29 02:22:02 ID:HCmneanB
>>235
31120-425-852 ジェネレーター 24600
31110-426-832  〃 ローター 26800
31600-MA6-000 レギュレーター 12900
11631-425-020 ダイナモカバー 11100
11691-425-306  〃   PK  540

こんな感じだった
900だから750とどこまで共通かはしらない

>>233
バイク屋は今作ってもらってるから時間かかるよって言ってたけど詳細は謎
まあ今は14.4V位発電しながら走るのでどっちでもいいです。
238774RR:04/09/29 09:08:11 ID:B7Bw1tna
>再生産ではなく在庫を地方から取寄せたんでは?
>代替品の調査、在庫の調査合わせて1ヶ月位は掛かるよ。

ウィング店行って部品番号言うとその場でドコに在庫があるか判りますが、なにか
あっ、その4輪メーカーは1ヶ月掛かるって話ね。
239774RR:04/09/29 20:37:35 ID:uZbOxIbj
>>233は知ったかでFA?
240230:04/09/29 21:24:25 ID:A0+rh/qC
>>234
これだけ余ってるそうです。
http://www.honda.co.jp/parts/ippinparts/cb750four/index.html

>>239
鬼の首とったみたいに得意げですね。(w
でも、自分の聞いてた話も>>233と同じような内容だったのだが・・・

再生産が本当で、それなりのペースで行われるなら本当にありがたい話ですが。
241774RR:04/09/30 02:45:10 ID:E1D2sR/Z
>>234
貴方はK海苔なの?実際に部品オーダーしてみたの?
Kは単純にFシリーズの倍の年数生産してたけど
現在そんなに部品出るとは聞いてないけど(w

>>239
横槍入れる前に情報くださいな。偽オーナーさん!


再生産は、機能部品に関してはたぶん たまにするんだろうけど(うわさね)
型物(プレスとか樹脂・ゴム物ね)や大掛かりな治具や設備が必要な部品も
対応してるのかなあ・・・ホンダさん!
242774RR:04/09/30 04:41:55 ID:ueHRYBIc
以前ホンダに電話して聞いたら
「欠品の再生産は今後行いません」とキッパリ言われました。
つーかどっかにそのような告知してなかったけ?
243774RR:04/09/30 06:39:13 ID:CQBljYHm
CB−Fはホンダの傑作だと思うから、もっとメーカーが大事にして欲しいなあ
244774RR:04/09/30 10:23:09 ID:VrfmGi+q
スイングアームビボットシャフトFZ FA以降共に欠品。欠品部品の再生産はしないそうです。結局シャフトは町工場で作ってもらいました。
245774RR:04/09/30 11:35:12 ID:fiMYnmHa
純正部品の値段が安すぎるから作る気にならないんだよ。
今の10倍程度でも全然おかしくない。
246774RR:04/09/30 18:49:25 ID:CQBljYHm
>>245
正論だがつまらない意見ですね。
247774RR:04/09/30 20:02:59 ID:soe2iTCf
>>245
純正部品安いか?
ホンダじゃないけどヤマハのフロントキャリパーシール全部揃えると8000円位。
現行250以上クラスのいろいろな車種に使われているのに。
248774RR:04/09/30 21:44:45 ID:f0ZPw7Gi
http://www.honda.co.jp/parts/ippinparts/others/index.html
キャブレターASSYが¥209,456だとぉ!

FCRかえるやんか
249774RR:04/09/30 21:47:47 ID:xJihZv3f
純正部品安くネーヨ。 
シール屋やベアリング屋で同じモノ半額。


250774RR:04/09/30 22:44:04 ID:f0ZPw7Gi
俺のFはヤフオクで買った中古部品ばっかり。
でもそこそこきれいに仕上がってきた。
本体19マンで仕入れたが10マンかけて新車の輝き&絶好調。
盗難だけは気をつけよう。
251774RR:04/09/30 23:09:15 ID:KBsfTyDr
**tp://www.battle.co.jp/race/2004/auto/r4/p/03_50.jpg

 CB750Fでレースやってる写真ハケーン
252774RR:04/09/30 23:27:13 ID:N8uBFb0k
漏れも7年落ちを12年乗ってるけどさー、やっぱり
欠品の話題がいつでも(特にここ数年)出るんだわな。
だけどメーカーにしてみりゃ、そんな古いのいつまでも乗ってねーで
早く新車買えよと言いたくなる罠。商売だしよ。
Fの開発責任者と話した事あるけど、ちょっとだけそんな事も言ってたし。
(でも、やっぱり良いモノとしてユーザーは認識してくれているので
それはそれでかなり嬉しいらしいが)難しい問題だな。
漏れは好きで乗ってんだけどね。
253774RR:04/09/30 23:31:27 ID:CQBljYHm
BMWやハーレーは、かなり古い車両でも部品出るってね。

日本製品は買い替え前提の風潮があるから仕方ないと言えばそうだが・・・
254774RR:04/09/30 23:42:20 ID:f0ZPw7Gi
俺もそうなんだけど、
これだけ古くて、重くて、欠品の心配があるバイク(でも遅いとは決して思わない)に
こだわって乗ってるのかな。

おれは全体の雰囲気や音などに魅力を感じているわけだが、たしかに最新のバイクに乗ると
便利で速いなとおもうところもあるが、いまひとつFほど所有欲がわかないのだな〜。

あなたたちはどうでしょうか?
255774RR:04/09/30 23:44:18 ID:CQBljYHm
今は事情あって乗ってないけど、単純にカタチが好きです。カコイイ!
256774RR:04/10/01 03:54:46 ID:ldJpYj3P
まぁ、Zみたいにありとあらゆる部品を
社外で調達出来るようになれば問題無いんだよな。

鳩舎=four,zな人が多いから仕方が無いとは言え
Fは絶滅させるには惜しいバイクで、
金が有るからとか、無いからで維持しやすい最新バイク、もしくは鳩舎だとか
そう言う次元の話じゃないよな。
Fに乗ってる奴らはFに乗りたいから乗ってんだと思うんだよ。

ホンダも腑の抜けた会社に成っちまったもんだ。
257銀のスカG@雪国:04/10/01 20:22:04 ID:8bSf7PsH
>>256
本田宗一郎氏が生きてた頃、
「俺の目ン玉が黒い内はホンダ車の部品供給でユーザーに苦労はさせない!」
みたいな事を言ってたんだが、亡くなった途端手の平を返すように供給が悪くなった。
ある意味、厄介払い出来たと思ってる重役も居るかもね、不謹慎な言い方だけど。

漏れはFと同年代のホーク乗りでFに乗ってる友達も居たりするからここを
覗いてるけど、やっぱ好きなバイクに長く乗り続けたい。古いし部品供給に難があるから
新しいバイクに乗り換えようと思っても、同じ物が新車で買えるわけでもないしピンと
来る車両が少ないのも事実。

メーカーにとっては多少迷惑だろうけど、Fや古いホンダ車が好きで乗ってるヤシ等に
買い替えを決断させるほどの名車を発表出来ないホンダに不甲斐なさも感じる。


旧車好きの我儘だって事はわかってるんだけどさ、やっぱ寂しいよねえ。
258774RR:04/10/01 21:26:46 ID:TVhitQQ7
Fの正統な後継バイクが無いのが悲しい。

まだCB1000は良かったのだが、その後が・・・
259774RR:04/10/02 02:07:32 ID:8fCzG2R/
エンジン寿命を心配しながら7万`のFzに乗っている。
OHは10年前に4万`で一度やったが、またやろうにももう部品が出ないだろう。
かみさんは「出先で動かなくなっちゃうかもしれないバイクなんて買い換えて!」と言うけれど
こいつとお別れすることを決心させるほどのバイクに巡り合えない。

>>まだCB1000は良かったのだが、その後が・・・
同感。T2を買っておけば良かったかなと思っている今日この頃。
1300は演出が過ぎてるような気がしてどうしても好きになれない。
(ファンの方ゴメン)
260774RR:04/10/02 12:03:45 ID:k/76+Fe+
漏れはV4エンジンで750クラスのネイキッドを出して欲しい
デザインさえ良ければ 速攻で買いたいね
261774RR:04/10/02 13:23:38 ID:6hJ18dyD
>>259
VFRをネイキッド化するのが早い。つか速い。
アルミフレームだけど。プロアームのネイキッド…カコイイ
262774RR:04/10/02 14:51:29 ID:7R5n9ioG
CB1000SFのまま出してたら、
XJR1300はおろか、
イナズマ1200にも負けてたと思われ。

まぁ気持ちはわかるが
263774RR:04/10/02 17:38:13 ID:dtjVXeS7
>>261
それをやるとこうなるだろ!(w
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870320v.html
264774RR:04/10/02 17:40:44 ID:Mo8mItLl
期間限定又は台数限定でもいいから再生産してくれないかなぁ。
新車が欲しい人はそれこそ我先に買うだろうし
新たに買わなかった人も部品供給の問題が緩和される。

CBX400Fで一度やってるじゃん。Fでもやって。>ホンダ
265774RR:04/10/02 17:49:30 ID:dtjVXeS7
2005年式CB750Fか・・・
もし出たらマジで買うな。(w

実際は排ガス問題でムリだろうけどね・・・
266774RR:04/10/02 19:50:17 ID:Mo8mItLl
しまった、そういう問題があったか。
2005年現在の基準に適合していなくちゃならないんだね。

乗り味が大きく異なってしまうかも知れないけど
排ガスの問題は二次エア供給やFI化でクリアできるだろう。
あと加速騒音規制もクリアしなくちゃならないわけだが
こっちの方が難問のような気がするなぁ。

なんやかんやと夢(妄想)は膨らむわけだが
万一、もう一度新車のFが世に出ることがあったら
100万円なら俺は乗り換えるだろう。
267774RR:04/10/03 16:17:38 ID:01PKaYSx
RC42のスレってdat落ちしちゃったの?
Live2chから見てたんだけど、昨日から急に見れなくなった。
268774RR:04/10/03 17:20:04 ID:0xqjKNa2
落ちたみたいね
単体でスレが持つほどネタが無かったっぽ
269774RR:04/10/03 18:14:11 ID:01PKaYSx
やっぱり落ちたのか・・・
最後に書いた時、sageずにageで書けばよかったかな。
確かに単体スレじゃ厳しいよね。常に誰かが自演で盛り上げてるならもつけどw
270774RR:04/10/03 21:32:48 ID:1B3bP4ma
こっちも落ちそうだから、、、
271774RR:04/10/03 21:45:19 ID:Z9SgUJho
こんな状態では再生産なんてムリポ
272774RR:04/10/03 22:17:43 ID:AY1rU0Ux

・・・こんな状態って以前に今さら再生産は有得ないだろ。
CBX400とか刀と違って、生産中止からどの位 経ってるか、解かってんの?

>>258
ちゃんと後継としてCBX(RC42)とかCBR750出たじゃん。
良いか悪いかは別として(w

逆にRC42とかBig-1系は作為的過ぎてオサーンにゃ理解できん。
ファイアブレード系のが素直に直系って思えますが。
Fってレーサーレプリカだったんだぜ!
273774RR:04/10/03 22:22:48 ID:AY1rU0Ux
>ちゃんと後継としてCBX(RC42)とか
→すまん。間違った!CBX(RC17)だった・・・orz
274271:04/10/04 00:02:34 ID:7WD9ifsJ
>>272
流れというか、雰囲気というか、空気嫁というか・・・

察しろよ!何が「解かってんの?」だ、偉そうに。
275271:04/10/04 00:13:35 ID:7WD9ifsJ
あ、>>258も自分だった。
276774RR:04/10/04 00:42:22 ID:JMwf9I/B
2・3年前だったかな?
モーターショーにCB-Fクランク流用の750フォアが試作出展した時にちょっとは期待したんだけどねえ・・・。
でもあれってシリンダーが直立だったから部品流用難しかったかな?
277774RR:04/10/04 14:01:12 ID:5LgYGEav
まさにロングストローク血統の心臓ですな
クランクだけ復活させると、ジェネレータ−の爆弾を抱えたままになるわけで
心筋梗塞の遺伝子を持ってるようなモノですな
278774RR:04/10/04 19:53:27 ID:vmtcS17l
>>257
誰かHONDAに聞いてみてよ。
親父さんが亡くなったからokになったのって
279poo:04/10/04 20:01:55 ID:le2Zbhgn
>>27もしよろしければ文章の内容を説明してはくれませんジェネレーター爆弾って
なんですか?

280774RR:04/10/04 20:02:00 ID:7WD9ifsJ
宗一郎神話は美化されすぎてる部分があるからなあ・・・

DQN社長がたまたま時代の流れに合ってたってことだと思うんだけど。
281774RR:04/10/04 21:36:10 ID:TWx8Dw2D
>>274
貴方も空気嫁てないし、充分偉そうな上に頭悪そうですよ(W

>>272のカキコもちょっとトゲがあると思いますが、まったり行きましょうよ。
みんな生産中止でパーツの無いCB海苔なんですから。
282774RR:04/10/04 21:40:39 ID:vmtcS17l
>>272
レーサーレプリカではない。
283774RR:04/10/04 21:51:36 ID:TWx8Dw2D
>>282
貴方は若い方でしょうか。

CBを現役から知ってたり乗ってる人はレーサーレプリカだと思ってますよ。
耐久レーサーRCBのレプリカですから。

カウルもないし低いハンドルでもありません。勿論集合付きでもありません。
でも、当時はそんな時代だったのです。
284774RR:04/10/04 23:42:00 ID:o5XU8D/a
>>279
あー、えーと、こういうことで良いんだっけ?
間違ってたら詳しい人、訂正や補足宜しく。

Fは跨って右側にジェネレーターが飛び出している。
こいつはローテーターとコイルのクリアランスが結構シビアで
ちょっと右にコケようものなら一発でオシャカになる。
>>277が言わんとしているのは、新エンジンであのクランクを復活させると
ジェネレータが同じようなレイアウトになって
右転倒が大変な脅威になるのではないかということだろうか?


10年前に右側に転んで上記の部品を両方交換したが
合わせて確か5万円くらいだったろうか。
現時点では交換しようにも部品が出ないだろう。
だからかっこ悪いと思っていてもエンジンガードは外せない。
285774RR:04/10/04 23:59:06 ID:oxt/WGvI
ジェネレーターローターは今普通に買えるでしょ。

↓の出品者は・・・。
ttp://rating10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=erconbb

それとも↑の出品者が買占めしたの?

つかメーカー欠品って書いてあったら入札しちゃうか・・・。
286774RR:04/10/05 00:25:59 ID:c3VAZ7GS
いくら即決だといってもオークションで買えることを「普通に買える」とは言い難いな。
287774RR:04/10/05 01:42:03 ID:wKO/L6HF
>>286
 ぬるぽ(・∀・)
288774RR:04/10/05 16:53:17 ID:IiyaKC6w
>>283
もちろん知っていますよ。ただRCBのベースになったエンジンはCB750です。
OHCエンジンをベースにDOHC化したものでCB750→RCBと考えるべきでしょう。
確かにRCBの技術がフィードバックされている部分もあるでしょうが、エンジン、フレーム、外装を見てもわかるようにFはレプリカではないと私は思います。
当時のレーサーは市販車がベースになっているものが多くレーサー→市販車となったNSR、TZR、Vγとは生まれ方が反対ですです。
又レーサーレプリカという言葉は確かRGγかTZRが発表されたときから言われるようになったと記憶しています。RGγは83年だったと思います。
289774RR:04/10/05 17:42:26 ID:xQlCXumo
オレはCB750FもVFR750Rも発売当時新車で買ってみたが、
ワクワク感はどちらも非常に似ていた。というか同じ。
290774RR:04/10/05 17:57:56 ID:wKO/L6HF
>>288
負けず嫌いのアナタもぬるぽ(・∀・)

当時は『レプリカ』という言葉こそ使ってねぃでつが、
CB-F=RCBレプリカという認識でイイ(・∀・)!!と思うでつ。
291774RR:04/10/05 18:17:36 ID:IiyaKC6w
>>288
>>283
本当に現役時代からレーサーレプリカだと思っているのですか?
どの部分がRCBレプリカしてるの?
292774RR:04/10/05 18:22:51 ID:kPenRfe5
>>287
ガッ
293274:04/10/05 19:08:25 ID:dWkY0E6b
>ID:TWx8Dw2D
なんだか自分の知識=定説みたいにカンチガイしてないですか?
294774RR:04/10/05 19:24:49 ID:TZVTuEqB
昔のBGにCB750F開発神話みたいなのがのっていたけど、
それを読み直せば少しはわかるかも。(今手元に無いので不明)

肯定する側も否定する側も、主観でなく何らかのソースを書き込んでくれれば
ある程度の歩み寄りは出来ると思うのですけど。

俺はRCBレプリカでいいと思っている。その方が夢が有って良いし。
(言ってる本人がソース無くてごめん)
295774RR:04/10/05 19:57:29 ID:wKO/L6HF
CB750Fの初期型・FZに限定色でボルドールTがあるから十分RCBレプリカだと思いますけどねw
296774RR:04/10/05 20:41:28 ID:IiyaKC6w
ソースも何も当時レプリカという考えは、少なくとも俺の周りでは販売者、消費者共に存在していない。
市販車ベースの改造車=レーサー
という考えはあったがレーサーのレプリカなんて考えもしなかった。
もし当時から考えていたとしたら皆より一時代進んだ考えだね。
ただ2stレプ登場に大きなショックを受けたF海苔の俺としてはレプリカと呼ぶのはどうかと思う。

297774RR:04/10/05 20:56:39 ID:P/9b7RGk
>>286
出品者が「今」普通に沢山買って出品してるんでないの?

それとも、「昔」買い置きしてたのを出品してるの?
2ページ見ただけだけど
7個落札されてるし。
298774RR:04/10/05 21:02:56 ID:IiyaKC6w
>>295
あなたの中ではFTR、VT、SF、JOG もレプリカなんですねw
299294:04/10/05 21:16:06 ID:WEPNdpZ3
>296
当時はレプリカという認識も、呼び方も存在しなかったということですか。
そういうことなら理解できます。
でも、それって元祖2stレプと大して替わらないのじゃないかと思います。

レプリカの本来の意味と違うけど、レーサーの市販車Ver.という意味で
レーサーレプリカという言葉は定着していると思われますので
CB750Fがレプリカで無いという理由を事細かに説明しないと今後も理解してもらえません。

今後レプリカという言葉が出てきても、本来の意味で無いということでスルーしていただけると
話がスムーズに行くのでそういう事にしておいて下さい。
300774RR:04/10/05 21:19:20 ID:wKO/L6HF
>>298
FTRは「ダートトラックレーサー」という概念へのレプリカ、
VTは発売当時からNR500レプリカと藻前以外は思ってたしw、
CB-SFは「ホンダのCB」という郷愁(涙)へのレプリカ、
Jogは、強いて言えば「速い」という事へのレプリカかなww
301poo:04/10/05 21:26:20 ID:qSCrDvVv
>284
説明ありがとうございました。勉強になりました。
もっともっと勉強しなければ。
302774RR:04/10/05 21:44:25 ID:IiyaKC6w
>>299
RCBはOHCのCBがベースなの要は市販車→レーサーなの。Fがそのレプリカっておかしいでしょ?
当時は市販車をベースにしてレーサーを開発することが多かったためそもそもレーサーレプリカという考え自体が成り立たないの。
いいかげん理解してね
303774RR:04/10/05 22:00:34 ID:IiyaKC6w
>>296
意味がわかってないな。
あなたはカラーがレーサーと同じなら何でもレーサーレプリカなのですか?って聞いているんだよ。
304774RR:04/10/05 22:10:05 ID:1KfPZ7Ai
RCBは、OHCの旧Four系をDOHC化したレーサー。
RS1000は900Fベースの(アメリカ中心のレースでは750ベースらしい)のレーサー。
CB1100Rは900Fベースのロードゴーイングレーサー。
つまり、RCB⇒900F(750F)⇒RS1000
              ↓
           CB1100R         
の様な流れか?レプリカの定義は曖昧だしなあ・・・。
結局RCBのエンジンは別物だし、正確には900Fベースのレーサー。
(開発は平行してたと思うが)
CB1100Rは、RS1000イメージのレプリカと言ったところか?
Fは、RS1000より後に出てれば今で言うレプリカと言えるが
時期が微妙なので、同時開発のレプリカと言うことで!ヨロシ?
305774RR:04/10/05 22:16:44 ID:dWkY0E6b
まあ、レースでも活躍したカコイイバイクってのは同意ですけどね。

何でもかんでもキッチリ定義を決めようとするとツライだけで楽しくないよ。

自分にとって「レーシーな市販車両」これで十分だな。
306299:04/10/05 22:17:14 ID:WEPNdpZ3
>302
意味は理解できました。
でも最初から説明して欲しかったです。
いきなり一行レスで噛み付かれたら反発してしまうものです。

>272へのレスが始まりみたいなので仕方ないですけど、
みんなに理解して欲しいのなら、もう少し紳士的にレスして欲しかったです。
307774RR:04/10/05 23:28:09 ID:c3VAZ7GS
>>自分にとって「レーシーな市販車両」これで十分だな。
俺もこれに賛同する。
IiyaKC6w氏、ケンカ腰はやめよう。
何がそんなに腹立たしいのか。

>>もう少し紳士的にレスして欲しかったです。
これにも賛同する。
308774RR:04/10/06 02:36:56 ID:G4Xqg/9h
当時のホンダが本気で作ったバイクということで
今のバイクに置き換えるなら
俺的には1300SFじゃなく今のSSの方が近いと思ってるがどうでしょう
309774RR:04/10/06 06:37:37 ID:tnuU/6x8
あれですか、レプ以外は本気でないってことですか、そうですか。



いいかげんにしる。
310774RR:04/10/06 07:40:54 ID:SwKDGei6
レプリカ談義 飽きたよ
311774RR:04/10/06 11:40:43 ID:D0mFb5cn
まあ今月のBS誌はRCB特集でしたもんね
この話の流れもしかたないさ
312774RR:04/10/06 19:35:01 ID:tnuU/6x8
そういえばそうだったね
313774RR:04/10/06 21:44:35 ID:QK1bSURJ
旧車にワクワクするのって、結局は人間の生理のメカニズムと似ていて
飯島愛みたいな10年以上前のAV女優のビデオがいつまでもビデオ屋に
置いてあってそこそこ人気があるのと同じですな
314774RR:04/10/06 23:15:43 ID:tnuU/6x8
違うと思う
315774RR:04/10/07 01:40:40 ID:WlX7nLhb
黒木瞳がいつまでも綺麗で艶っぽいのと同じだと思う
316774RR:04/10/07 16:23:18 ID:zHdexlog
違うと思う
317774RR:04/10/07 19:13:16 ID:l9Ubvt/M
みなさん、駐車時にタンクのコックはOFFにしてますか?
ONのまま一週間置いておいたら少しずつガソリンが流れ出てました。。。
オイルがガソリン臭い!!

これってフロート周り調整すれば直るのかなぁ。
318774RR:04/10/07 20:45:36 ID:nNqqjkYz
直ると思う
319774RR:04/10/07 23:52:12 ID:tHy2+31v
>>317
私もチョットコンビニ寄ったぐらいでも、必ずOFFにしてますよ。
もうクセになってます。ノーマルキャブの宿命だと思います。
320774RR:04/10/08 01:40:52 ID:L6DOJcob
CB1100Fだけ負圧コックなんだな、これが。
負圧コックにするには、何のを流用するんですか?
321poo:04/10/08 03:43:51 ID:BMGgPI55
もしオフにしてなかったらどうなるんですか?私はいつもそのままで
しばらく乗らない時もそのままですがまずいですかね?特に問題なく
いけてるんですが、、、、
322774RR:04/10/08 13:07:39 ID:pxioAm+1
>>321
調子が良い証拠ですよ。
良かったじゃないでつかw

ガソリンコックONのままサイドスタンドで停めたりすると、
キャブの左側からオーバーフローし易くなるです。
オーバーフロー気味だと始動性も悪くなるので、
『停車時はコックOFF』をオススメするです。
323monta7:04/10/08 17:42:53 ID:CPbBUsd/
カタナのオーリンズって750Fにどうやってつけるんですか???
誰か教えてー
324774RR:04/10/08 19:46:02 ID:qbkq+vuB
>>323
カロッツェリアに送って仕様変更
325324:04/10/08 19:47:33 ID:qbkq+vuB
326774RR:04/10/08 19:58:50 ID:+vzVI5+V
最近思ったのですが化学合成オイル100%のものだとオイル漏れが起こるんですか?
ワコーズ4CRを入れたときはカムチェーンテンショナー調整のとこの丸いPKから
モチュール300Vにしたときはオイルクーラーホース、ヘッドカバーから
オイルも入れすぎていないしパッキン換えても漏れてきたので気になってます。
空冷に100%化学合成油はよくないときいたのでこれが原因なんでしょうか?


327774RR:04/10/08 20:24:38 ID:qbkq+vuB
漏れないように組みなおして化学合成オイル100%が理想。
328774RR:04/10/08 21:03:30 ID:P/3fQXqM
>>326
4CR入れてるけど、どこからも漏れないよ
FA、エンジンノーマル、O/Hしたことない
329774RR:04/10/08 22:22:06 ID:nfQev0gu
100%化学合成油の浸透性が高いのは確か!
それから昔のパッキンだと侵されて漏れてしまう事があったのも確か。
又、あまりにきれいにカスや漏れ痕を取り除くと、
フタの役目をしていた働きが無くなり漏れが始まる事もある。
粘度も低いモノを入れると、漏れやすくなる時がある。
多分長年の熱歪みで隙間があったが、何とか漏れずにいた状態が
上記の様な理由で始まったのでは?
330326:04/10/08 22:43:08 ID:+qkIEO3/
そうですね
20年以上も経ってますし熱歪みなどでのわずかな隙間ができたのかもしれません。
今は液ガス塗りたっぐって抑えています。
エンジンはまずまず好調なのでOH時期に見直してみます。
331774RR:04/10/09 02:13:23 ID:hez1KdwK
俺のは300V入れても漏れないよ
でもカムチェーンテンショナーのボルトのところからのにじみはしょうがないと思った方がいいんじゃないかな
川崎のWとか乗ってる人とかだと「ヘッド周りからオイルが漏るのはヘッドまでちゃんとオイルが回ってる証拠だ」
って言うし。
332774RR:04/10/09 03:33:50 ID:MWAFOGxL
俺のも漏れてる〜 ((((;゜Д゜)))ガクガクガクブルブルブル
333774RR:04/10/09 14:28:25 ID:v6kn596J
最近エンジンの掛かりが悪くなってきました。
コイルも交換したし、当然プラグも交換しました。
あ、プラグコードは劣化してません。
考えられる原因は何でしょうか?
本格的に寒くなる前に何とかしたいんですが…
334774RR:04/10/09 15:53:31 ID:b7gBh9oh
キャブのオーバーホールをすれば直るかも。
335774RR:04/10/09 19:15:38 ID:9fwEC/BD
CB400SFのイグニッションコイルが評判いいようで
交換予定ですが、ステーはホムセンの汎用ステーをチョイ加工で付く感じですかね??
調べたらNC31初期用とNC31初期以降&NC39用の2種類あったのですが後者のでいいんですかね?
コレって形状が似ているからオススメってことでしょうか?
(他に何かメリットがあるのかな…)

なんか教えて君ですみません。
車種はFBです。
336774RR:04/10/09 22:09:55 ID:qD5PWioT
CB400SFのコイルがいいんでなくて、
ただ単に中古が入手しやすいだけなのだと思われ。w
「GSX550Lのコイルがサイコー!」
なんて言われても、試すこともできないわけで。

#そんなの今時のバイクのコイルならどれも変わらん

誰かCBR600Fのダイレクトコイルを使ってみてくれ。
良ければもちろん新品を買う。
337774RR:04/10/09 22:44:50 ID:JVVmimPT
>>336

>「GSX550Lのコイルがサイコー!」

GSX550Lって、あんたも好きねぇw
俺はカタログでしか見たことねーよ。
338335:04/10/10 00:41:29 ID:9CZSBE4/
>>336
やっぱそういうことなんですか。
コイルがどう違うんだ?って思ってました。(厳密には違うだろうが)
中古は寿命も半分迎えてるわけだし、適当な新品買ってきます。

不調は無いけど、火花が弱くて、よくこんなんで爆発するなって思ってたんで
まず交換してみます。

ありがとうございました。
339333:04/10/10 02:22:11 ID:TbhWhFwN
でも、SFのコイルは2個で新品だと2万、
中古だと3千円前後だよ?
Fのノーマルが現役って事は最低でも20年使用だから
NC39〜用だと余裕かな…と思って、自分はSF用を中古で買いました。
ステ-は前側を通常通り螺子で、後はタイラップでOKだったよ。

>>334
キャブは夏前にOHしたけど、
確かにマフラー変えて弄ってから掛かりが悪くなったような…
もう一度調整し直してみます。
340335:04/10/10 09:01:07 ID:zN84utik
>>339
そんな高いんですか!?
ちょっと前にパーツリストで\5,200位だったんで、プラス1割程度かなと…。
それはちょっと考えますね。

IGコイルは10年が寿命と聞いたことって(性能が発揮できるのが)
どうせなら新品をって思ったけど、中古か他車用で様子見てみます。
341774RR:04/10/10 17:33:46 ID:3uAU2ORG
ダイナのコイルはどう?
http://www.win-pmc.com/dyna/dyna_coil.htm
342355-340:04/10/10 19:55:25 ID:INu7CgmZ
訂正
誤 : IGコイルは10年が寿命と聞いたことって(性能が発揮できるのが)
正 : IGコイルは10年が寿命と聞いたことあって(性能が発揮できるのが)

>> 341
ダイナも魅力ですね。
ただ、純正同等程度でいいかなってのがありまして。(車体フルノーマル)
でもこういうコイルとかハーネスなんかの地味な部品を強化orリフレッシュするの好きなんですよね…。
三ヶ月前にCB−Fを手に入れまして、まだ分からない事だらけです。
また何かあったら教えてください > ALL
343774RR:04/10/10 20:20:14 ID:qIqoF80+
でもこういうコイルとかハーネスなんかの地味な部品を強化orリフレッシュするの好きなんですよね…。

ああ、俺もやなぁ。ダイナ2000入れたけど、
人間で言うところの血管などの循環器が新品になったようで
安心してツーリングにも行ける。
全バラして部品研磨とフレームなどの再塗装をしたいが
やってる間はFにのれねぇしな。
344774RR:04/10/11 03:44:09 ID:UM/0PxmP
ハーネスって社外でどっか出てる?
純正って幾らだろう?
あ、欠品ですか、そうですか。
345774RR:04/10/11 12:12:34 ID:NUF0JQlw
純正出てるよ。15000円くらい?
346774RR:04/10/11 16:10:46 ID:CkkSlYx2
えっ! 本当?
最近作りだめしたのかな?
347774RR:04/10/11 17:28:29 ID:spga1Xn6
レギュレータが死んだ。発電はするけど充電しねぇ…。
来週ツーリングなのになぁ。どうすべ。
348774RR:04/10/11 20:20:16 ID:UX0tfaX3
最近は週末の天気が悪いなあ。
昨日はやっと時間作って乗ろうと愛機CB750F引っ張り出したら雨が・・・。
今日は何とか1時間位時間作って乗れました。
一ヶ月以上乗ってなかったけど、セル一発。
調子いいでしょ、えへへ。
349774RR:04/10/11 20:58:47 ID:deLHakIo
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70699364
たかが雑誌で何でこんな値段するんだよ。
おれこの雑誌(ロードライダー)持ってるからコピーしてやるぞ。
350774RR:04/10/11 22:49:54 ID:7BvgIJAj
>>349
しまった!落とし忘れたよ_| ̄|○
IEのお気に入りに入れてたのに・・・

よかったらコピーではなくスキャンしてZIPに固めてうpしてもらえないでしょうか?
351774RR:04/10/11 22:54:02 ID:7BvgIJAj
って書き込んで見たものの、よくよく考えて見たら何の対価も無いのに
そんな面倒なことさせるのはとんでもなく気が引けてきた

スマン>>350は忘れて下さい
352774RR:04/10/11 23:07:48 ID:deLHakIo
>>エソジソ組立て方のコピー
今後わしのCBF関係の出品物におまけとして付けようかのぅ。

以前はパーツリストコピーをおまけで付けていてたいそう喜ばれた。
著作権等違反なのはここだけの秘密だぞ。
353774RR:04/10/12 22:09:22 ID:eYAMJJAG
ハーネス買えるのか、、、。
354774RR:04/10/12 22:22:14 ID:hqc/4yT/
>>349
これって全然たいしたこと書いてないよね。それでこの値段・・・
古本屋でオートメカニック何冊か買ったほうがよっぽど役に立つよな。
355774RR:04/10/12 23:15:46 ID:8EENl5Oi
ハーネスをパーツオンラインで確認した所、製造中止との
答えでした。直接ウイング店で注文すれば良いのかな?
356774RR:04/10/12 23:57:04 ID:3DosSI6x
今度CB750FCを買う予定です。

皆様、ご指導ご鞭撻のほど宜しくお願いします
357774RR:04/10/12 23:59:24 ID:pl3B4pk7
このスレって結構年配の方とか多いのかな。なんか少し気になった。
358774RR:04/10/13 00:02:04 ID:3wFhOu85
アメリカに住んでいる知り合いから、次のバイクの日本での価値を知りたいという問い合わせがありました。

1982年式 CB900F
ワンオーナーで 走行距離32,000マイル(51200km)
Kerker K2 exhaust pipe と K&N intake filtersを装着
Corbinのスポーツシート、テールラック、オリジナルのエアボックスとエキパイ有り(きれい)
色はシルバーでHondaのデカール含め再塗装。

というような品物は、いくらくらいの値が付くものでしょうか?
よろしくお願いいたします。
359poo:04/10/13 00:08:29 ID:BOIiM949
ちょっと質問させていただきます。Fにつく他の車種のキャブって
何かあるのでしょうか?またFのキャブのピッチとボア径(内側と外側)
ってわかります?
もし知ってる方がいれば教えてください。
360774RR:04/10/13 10:21:04 ID:wkdORBIl
オレ、イギリスから日本へバイク送ったことあるけど、
40万かかったよ。
361774RR:04/10/13 12:40:00 ID:AD8KjHkI
SFのキャブ付くって聞いたことあるけど本当?
あとFにCRは相性が悪いって聞いたことあるけどなぜ?
362774RR:04/10/13 18:24:25 ID:PFwezGrl
Fはノーマルをしっかり整備+パワーフィルター装着
でセッティングを丁寧にやれば、ちゃんと走ります。
363774RR:04/10/13 20:11:08 ID:Usqfh15H
パワーフィルター使わなくても相当良くなるけどね。
364774RR:04/10/13 22:18:58 ID:fZ5b0W4V
>>358
30万ってとこでしょうか。
365774RR:04/10/13 22:36:54 ID:2LlJVNsM
>>364
ノーマルの750FCと同じぐらいだね。
900でもそんなもんかい。
366774RR:04/10/13 22:56:19 ID:CB4xwE/K
F欲しいんだけどヤフオクとかで買っても大丈夫なのかな?
367774RR:04/10/13 22:57:43 ID:2LlJVNsM
>>163
バンスのメガホン、いいよ!!4年前に新品で買って
今でも付けているけどキャブセッティングなしでもイケるし。
低速トルクは細くなるけど・・・あの音がいいのよ。
漏れの周りでも評判いいよ。ヨシムラも旧サイクロンはいいけど
ほかのはものたりねーな。
368774RR:04/10/13 23:06:00 ID:k5w0wUYS
メガホンのサウンドいいですよね。モロ スーパーバイクのサウンド。
ラージバッフルにしたいけど、騒音規制が心配です。
369774RR:04/10/13 23:11:36 ID:2LlJVNsM
>368
騒音規制ね・・・
バンス管で車検通るかね?ノーマルに戻すのがマンドクセー。
370774RR:04/10/13 23:17:07 ID:k5w0wUYS
>>369
先月、カーカーメガホンつけたまま車検通しましたよ。
バッフルはスモールです。かなりの爆音ですが。
でも回した時のサウンドは脳みそ溶けそうなくらい。
371163:04/10/13 23:28:37 ID:MjoKdxKB
>>367
少し前のレスの返事うれしいっす!
マフラーはルックス、音でチェイス、ヨシムラ、バンスが候補でしたが
ノーマルステップ対応、オイル交換、コストも考慮していくとバンスがいいかなと思いました
でもたいした金無いし中古のショート管でもオクで買おうかと諦めるとこでした
さっそく注文してみます
372774RR:04/10/14 00:29:33 ID:m7gECiQN
今中古でCB買って、バンス管付けようとしている人たちって
年齢いくつくらい?
373774RR:04/10/14 00:33:21 ID:+4mN+4Li
>>372
CBとかバンス管買うのって年齢制限があるの?
374774RR:04/10/14 00:40:10 ID:Jy6OosnT
>>371
言い忘れたけどバンスのメガホンは集合部とサイレンサーの
接合箇所がはまらなかった。店に「つかないんスけど?」って
電話したら削ってくださいだと。バンスはよくあるらしい。
仕方ねーから鉄工所勤務の友人にディスクグラインダーで
削ってもらったよ。現車合わせしたほうがいいと思う。
マンドクセーけど音聞いたら付けてよかったと感じるけどね。
375774RR:04/10/14 00:42:28 ID:RekAM63g
俺はヤフオクでFを買ったけど隣県だったし、いろいろ丁寧に説明してくれて
よかったと思う。カスタムの方向が同じならラッキーだが、
乗らずに放置されていないモノ以外なら、ノーマルの良品を買う方が
ノーマルの味を知りながら少しずつカスタムする楽しみがある。

自分はカスタム車買ったので、ノーマルを知りません。
今のところハンドル・リアサス・キャブ・エキゾーストが変わっています。

376774RR:04/10/14 02:30:38 ID:EP4/gLCy
俺、バイクは買う時ノーマルじゃないとなんかやだな。
どうせマフラー等換えるのだがなんかゆるせん。
カスタム車買ったほうが金銭的には得なのは分かっちゃいるけど。
別に見た目の程度はボロでも気にしないのだが。
377163:04/10/14 17:33:44 ID:OsVrImYF
>>374
一応そのところ聞いてみると
基本的には無加工で装着可能ですが、確かにサイレンサー差込み
の部分はクリアランスがギリギリですので、多少は苦労されるかも
知れません。ただし潤滑剤を併用する等すれば特に加工等を施す
必要はありません。
との対応だったので注文しました
これってレース対応品っすか?相当うるさそうですけど・・
378774RR:04/10/14 20:39:45 ID:j/gM6RrM
>>366
漏れのCBは、ヤフオクで検無し7マソ
ちょっと整備して車検とって早1年
別に異常なし
379367:04/10/14 21:01:41 ID:oi77JvwD
レース用ではないと思うが、そこはほら、自由の国
アメリカ製だから。あ、でもドラッグレースでユーザーが多いのかな?
380774RR:04/10/14 22:09:19 ID:uskhfU5u
チェイスのスペレプメガホン欲しいんだけど高いんだよなあ・・・
付けてる人いますか?
381774RR:04/10/15 23:25:33 ID:lQtqOma9
>>どっかに感想有った気がするよ。
382774RR:04/10/15 23:25:50 ID:G4aLm76r
>>373
372は「年齢いくつ位?」と聞いてるだけで、年齢制限云々一言も言ってないわけだが。
・・・と釣られてみる。
383774RR:04/10/16 08:29:09 ID:G+VPRh6K
25周年イベント、、、。
384774RR:04/10/16 10:01:34 ID:sSHB/49g
373ではないが
このスレ当時を知らない奴とか最近エフ買った奴、若い奴、年齢はいくつ?って発言する奴がいるけどなにが言いたいのだろうか?
385774RR:04/10/16 11:23:58 ID:duqaZuT1
>>384
年上の理想のアニキを探している為、だと思うw

  ウ  ホ  ッ  !

386366:04/10/16 17:39:39 ID:wvZYj2Kj
>>378
マジかよ…
んじゃー、漏れもヤフオクで狙ってみるかな
買うにあたって気をつける事ってある?
387774RR:04/10/16 22:03:39 ID:+uAzO4R3
海外オークションで900エンジン45j入札なし。
出来るだけ手間をかけず手に入れる方法無い?
388124:04/10/16 23:00:47 ID:tT9yqG2G
 
 今日オーバーホールしたエンジンが無事かかったのでレス。
オーバーホールといってもカムチェーン3本とテンショナー・ピストンリング・プライ
マリーダンパーと他ベアリングとゴム類を交換とバルブすり合わせ程度。部品代
12万位でした。
 カムチェーンのジャラジャラした音が消えてエンジンも滑らか。初めての四気筒
エンジンで苦労しましたが感動です。

 ところでヨシムラ旧サイクロンはリベット外せばバッフルが抜けますか?
結構静かなマフラーなのですがもう少し消音してみたいので・・。
389774RR:04/10/16 23:13:04 ID:wnKtDR1t
>>388
良かったですね。
ところで、内部パーツは新品でくみましたよね。
色々なメディアでパーツ欠品を煽るから焦ってマス。
いざOHの際に欠品の嵐だったらどうしよう。
390774RR:04/10/17 11:58:35 ID:2g3QlJtG
>>386
エンジンがイオン無く絶好調なら大丈夫w

ということで京都南インター降りてすぐの例のKRPとやらにFを見に行ってきます。
391774RR:04/10/17 12:09:46 ID:RD/UzhBw
サービスマニュアルを買おうと思ってるんだけど
表紙「CB750F」と「CB750F CB750F INTEGRA」って別物ですか??
当然インテグラの分別物ですが、前者の表紙のシルエットもFCだし
それともFZ〜FB用が存在するんでしょうか?
後者のを買えば全て網羅されてると思いこんでるんですが…。
当方FBB所有、分解の手順等よりも、各部の数値が知りたいもので。
(各部の限界値なんかは全部一緒?)
392774RR:04/10/17 13:20:49 ID:fk5tRyhd
>>391
FZ〜FB用存在しますよ。
でも、Kとカスタムとカスタムエクスクルーシブとも一緒なヤシが。
(そのぶん割高なのかな?)
393774RR:04/10/17 22:32:44 ID:SjmWrDXX
バンスのメガホンは以前着けてたし、まだ時々出てるが、カーカーのメガホンは珍しいな。
同じメガホンでも音色違うんやろか?

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6234071
394774RR:04/10/17 22:48:07 ID:VaNMeWQY
>>393
爆音ですたヨ カーカー
カーカー>バンス>>ヨシムラ直管タイプ

現在ではちょっとヤバイかも
395774RR:04/10/17 22:59:32 ID:Ri+0uhHF
>>390
ぜひ感想報告お願いします
こんなのあるし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097742848
396774RR:04/10/17 23:03:36 ID:pAIlotjT
>>393
カーカー良い音しますよ。
ヴィデオの『ファストフレディ』の
スペンサーのCB−Fと同じ音です。
ただ街中では気が引けますが。
私の後ろを走ってた知人が言うには
『ガソリンの匂いでクラクラする』そうです。
397388:04/10/17 23:48:52 ID:/5vRS4mA
>>389
 部品は今年の1月頃に新品を揃えました。
 確かに欠品は目立ちますが、現在実働ならややくたびれたエンジンをリフレッシュさせ
る程度の部品にはまだ困らないか思います。
 ブローさせたエンジンや大物部品の破損などが発生していた場合なんかは中古部品
を使用する方向でいくしかないですね。

398391:04/10/17 23:52:35 ID:ExTARLyq
>>392
どうもありがdです。
存在するんですね。ある意味、レア物っぽい…。
やっぱソッチ買わないとダメだろうなぁ。
399sage:04/10/17 23:57:50 ID:pAIlotjT
>>397
OH決断はカムチェーンのジャラジャラ音ですか?
400774RR:04/10/18 00:41:53 ID:rYhvkoGK
>>388さんが行ったOHをショップに頼んだら
幾ら位かかるでしょうかね?
自分でやったら再起動不能になりそう・・・・OTL
401774RR:04/10/18 08:16:38 ID:/5FU8QKq
Fの限定色って何色存在しますか?
402774RR:04/10/18 09:24:37 ID:y8qMAMhP
これ持ってる人います?
http://store.yahoo.co.jp/seed/0101021010000.html
どんな内容ですか?買う価値あり?
40分しかないみたいで'83WGPのにしようか迷ってます
403774RR:04/10/18 11:47:40 ID:OnhyaaoN
CBもZ並に社外パーツが充実してたらいいのになぁ…
404銀のスカG@雪国:04/10/18 19:03:31 ID:NaUPxfG1
>>394
昔住んでたアパートに停まってたF+KERKER、物凄い
爆音だったなあ。格別な音色でもあったけどw

でもKERKERってエキパイから集合部直後までが一体で
後部サイレンサー部分(メガホンもK2も)が共用だったり
するから、Z用なんかに出てる車検対応バッフルが付くんじゃ
ないかと思われ。

ヨシムラ直管タイプって見ないね、出てくるのはニュー
サイクロンばっかり。旧サイクロンもレアになった。
405388:04/10/18 20:44:46 ID:AwNGe4sF
>>399
 カムチェーンの音とシリンダーガスケット・スプロケオイルシールからのオイル滲み・あと
はキャブをオーバーホールして同調をとってもアイドリングが安定しない等・・。長年乗って
いる方なら思い当たる項目があると思います。
>>400
 私もショップにだそうかどうか迷っていたのですが・・お金がかかるからなぁと思いずっと
だましだまし乗っていました。部品の心配もあったので思い切ってエンジンを開けることに
したのです。屋根付きの駐車場と部屋の往復で作業を行いました。

 しっかりとしたオーバーホールを行うならば絶対お店の方が良いと思います。でも一生
に一度位エンジンをばらしてみるのもいいと思いますよ。

 マフラーの話も盛り上がってますね。私も旧サイクロン・モリワキ(JMCA)・RPMを持って
います。一度ノーマルマフラーに戻したときにエンジンのメカノイズの騒がしさに気づいた
のもエンジンを開けるきっかけでした。
406774RR:04/10/18 21:38:55 ID:Q2VWtk/D
Fに乗ってこのかたノーマルマフラーの音を聞いたことがなかったが
このあいだ信号待ちで並んだ(Fが並ぶこと自体今時珍しい)ノーマルマフラーのFの
排気音のジェントルさに魅力を感じた。

いまさらノーマルマフラーでもないが、機会があれば一度つけてみたい。
けど恐ろしく重くなりそうな希ガス。
407400:04/10/18 22:00:12 ID:rYhvkoGK
>>405
レスthkです。
屋根付きに所が無いので悩み所ですが、
いっそのことEG家の中に持ち込んで・・・・
寒くなったらじっくり検討してみます。
408774RR:04/10/18 22:37:18 ID:t4pSmIRI
>>397
カムチェーンテンショナーは出た?
409774RR:04/10/19 18:35:47 ID:G81cIS19
>>408
 シリンダーとヘッドと2つテンショナーありますが両方新品でました。(一月頃)
410774RR:04/10/19 21:10:01 ID:kRsXqJ5o
>>390
感想を聞かせておくれよ
漏れ東京だから見に行けないi|i|i|i|_| ̄|○i|i|i|i|
411774RR:04/10/20 01:45:56 ID:/rB+6rRJ
僕も暇があればいこうと思います。前から気になってました。家から近いので。
412774RR:04/10/20 08:16:39 ID:jDmAJWHb
通販で中古の900Fを買った方が、煙吐くというので
ピストン、リング、バルブ、バルブガイド交換したことあります。
しかもジェネレーターも壊れてたし。
売った店は保証しないということで・・

現物見て買ったほうがいいですよ。
413774RR:04/10/20 19:58:46 ID:O55Ur35M
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28346272
狂っていますよこいつら。
414774RR :04/10/21 01:38:51 ID:px7GxWdJ
CBX750ホライズンでも仲間に入れてくれますか?
415774RR:04/10/21 15:09:43 ID:kYYyYMP8
ホライゾンの中古って、なんであんなに高いんだろ?
Fと同じ程度なら間違いなくホライゾンの方が高い。
白バイになったバイクは高いの法則
416774RR:04/10/21 17:10:54 ID:mcPy4sD2
>>411
感想ヨロスク
417774RR:04/10/21 19:04:40 ID:uLlR9PvK
>>415
弾数が圧倒的に少ないからじゃない?
418774RR:04/10/21 22:42:15 ID:jDfF/d6G
VFR750(インターセプター)は不人気車なんだけどな。
知り合いに2万で譲ったよ。
419774RR:04/10/22 08:38:09 ID:VSjwlfKu
>415
試験場の検定車だったから
そこはかとなく人気あったりして

今でもふと乗りたくなるな。
420774RR:04/10/22 16:14:50 ID:Bf2eIsFr
そこんところ俺はFZX750もしくはGSX750E4
以前よりバイクに乗れるようになっただろうから、どのぐらい自由に操れるか
ふと乗ってみたくなる。所有は別にしたくない。F持ってるから。
421774RR:04/10/23 01:28:40 ID:Y/u4JQhQ
422774RR:04/10/23 08:32:22 ID:0Qb2vSWn
Fの珍走団仕様・・・誰か買ってノーマルに更正させてくれ。
不憫じゃ〜。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5470431
423774RR:04/10/23 12:29:33 ID:7kEDTkE1
>>422
750に25万もだせねえな
よほど大事にされてきたのじゃないと
424774RR:04/10/23 23:47:31 ID:Ir/rtzL2
これが25万は高いな。
425774RR:04/10/24 22:27:44 ID:e7xTrm1J
>>422
ハンドルが痛いけど、あとはそのままでもいけるんじゃね?
でも25万は出す気にならんけど。
426774RR:04/10/25 19:38:06 ID:Z4DOLR/2
保守
427774RR:04/10/25 20:46:28 ID:InIsXRj+
エンジンがかからず点火時期を調整しようとしたのですが、1.4s-Fが合わせマーク上にあるときパルサージェネレーターの凸とクランクの凸が合いません。
調整幅ってベースプレート取り付けボルト部の凹みぶんの6〜8mm幅だけですよね?
どのようにすればよいのでしょうか詳しいかた教えてください。よろしくお願いします。
428774RR:04/10/26 00:17:50 ID:hF8dobZs
>>427
どれくらいズレてるのですか?10mmくらい?
429774RR:04/10/26 00:45:29 ID:B6wXD3FG
昨日、いつも行く峠道の近くに有るコンビニで休んでたら
3段シート(エナメル白)に青に黄色の派手なフレアータンク
アップハンの絞り、たれ風防、直管の珍走マシンが来ました。
最初は、ホークVかと思ってたら....CB750Fでした
ベースはFBらしかったけどFホイルだけFC
何故かキャリパーは、右側1個
もったいない......
430774RR:04/10/26 06:01:01 ID:DeaCRFIZ
>>428
パルスジェネレーターの凸は左下にありますよね。
ところがクランクの凸は左真横を向くといった感じです
431774RR:04/10/26 07:46:46 ID:DeaCRFIZ
>>430
訂正
パルスジェネレーターの凸は左斜め下にありますよね。
432774RR:04/10/26 11:11:31 ID:hF8dobZs
>>431
スパークアドバンサー(クランク側の凸の部品)の取り付け不良では?
一度左側カバー全部開けて確認した方が良いかと・・・
433ゴーストライダー:04/10/26 18:23:41 ID:epYP9X3N
FC買いました。昔FBにちょっと乗ってたんだけど、
そのFBすごくコンディション良くってそのイメージだったんだけど
やっぱり年月経ってるからヘッドカバーなんか腐食がきてるんだな、これが。
手っ取り早く綺麗にするにはどうしたらいいんでしょうか??
レストア達人の皆様、だれか教えて下さい!!
434774RR:04/10/26 18:29:15 ID:aa1ofMOT
>>393
これ見て思い出したけど
ヨシムラのシリーズ7欲しかったな〜
再生産してくれんかな
435774RR:04/10/26 21:29:05 ID:W5G1NWOS
>>433
ウェットブラスト
436銀のスカG@雪国:04/10/27 00:41:50 ID:kcw2SWRU
>>434
リンク先よく見たら、規制対応バッフル入ってるね、このKERKER。
JMCA程じゃないけど、このタイプ(メガホン部分より長いバッフル)は
それなりに消音されてるよ。

アクティブのシリーズ7レプリカ(S-7とか言ったっけ)も見ないねえ。
どっかパーツ輸入に強いショップで探して貰うってのはどう?
437ゴーストライダー:04/10/27 06:33:38 ID:nJSMH8vY
ウエットブラストって何??
知識不足ですんません・・・。
438774RR:04/10/27 19:31:52 ID:VEsPcD5t
>>437
( ´∀`)つ『ウエットブラストとは ttp://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/xlr80r/xlr80r_wetblast.htm

次からは( ´∀`)つ『検索エンジン ttp://www.google.co.jp/ 』で探してね(ハァト

なお、FCならブラックエンジンでしょ?
酸化アルミをワイヤブラシで削り落として耐熱黒で塗れば?
ヘッドカバー、左右カバーとクラッチカバーは銀だから、
同じく酸化アルミをワイヤブラシで削り落として耐熱クリアーで塗れば?
439774RR:04/10/27 19:39:53 ID:qdg4kj6N
RC04欲しかったけどスキルも無いし
おとなしくRC42を探すか…ハァ…
440銀のスカG@雪国:04/10/27 20:23:16 ID:M/vZF+DS
>>438
ワイヤブラシより、台所用のスチールたわし(ボンスター)がいいよ。
CRC5-56とかで潤滑しながらある程度磨いて、コンパウンド掛け。
仕上げにベビーサンダー等でバフ掛けするとピッカピカ。

>>439
田舎のバイク屋とか逝くとワンオーナーで走行2万も走ってないような
程度上なヤシが見つかったりする、と言ってみるテスト。狙い目はFBの
ボルドールU。
441ゴーストライダー:04/10/28 20:01:59 ID:g18hic/k
ワイヤブラシ+スチールたわしで今日やってみました。
結構綺麗に仕上がるもんだな〜。オドロキ。
ご教授ありがとうございます〜!!
マフラー黒塗りは出来映え70点。
下地処理が甘かった・・・・。
外装から始めたんだけど、やっぱりキャブOHした方がいいかな・・。
バッテリー繋いでかけてみたらそこそこレスポンス快調なんだけど・・。
クラッチ切れないのは何故???レバーのタッチは普通なのに(泣)
現車見ないで買ったのが悪いんだけど。
高校生が携帯で「写真撮らせて下さい」って。
初めて7F見るんだと。
ひょっとしたらパクられるかも????
442774RR:04/10/29 22:01:06 ID:70DOOg1t
>>432
スパークアドバンサーの不良でした。交換したらしっかり合いました。
ちなみにアドバンサーをとめるボルト生産中止みたいです。私は再使用したくなかったんで部品取りエンジンから外しましたが・・
443774RR:04/10/31 01:27:17 ID:w2OLvubQ
今日もてぎ行く香具師居る?

雨か・・・ orz。
444774RR:04/10/31 20:34:01 ID:5p5a2ADY
ttp://www.asahi-net.or.jp/~AP3A-HG/01063002.html

ここを見る限りキャブをバラさずにエアカットバルブを交換できるらしいけど、
くわしい手順知っている方います?もしいたら教えてください。
445シルバー:04/10/31 20:35:46 ID:SAGLWrjU
5年前まで乗ってたスペンサー外装のFB。
結婚以来乗ってなくて実家に置き去りにしてたんだけど
処分するぞコールが...
やっぱりおとなしく処分してしまうべきか。
F乗りに部品取りかレストアベースで売れればいいんだけど
需要ってありますかね?
446774RR:04/10/31 21:34:27 ID:ePrGwkyp
>>445
良かったら買うよ
金額と状態しだいだけどね
447774RR:04/10/31 22:32:25 ID:qxd1fE1t
>>445
ヤフオクに出してみれば?
結構需要ありそうだけど。
448774RR:04/11/01 07:05:36 ID:oxoaH96b
age
449シルバー:04/11/01 10:09:37 ID:fWV3R06I
>446
>447
レスどうも。
状態はサビを除けば結構いけるてるかと。
5年前まで現役。素行距離は忘れた。2万くらいだったような・・・
デイトナスタビ、ヨシムラRショック、O&TのBS、モリワキワンピ、バーハンドルなど
ノーマルじゃないのでドウなのかと。
ヤフオクは高く売るにはいいけど常に利用してないのでめんどーが多そう。
ちなみに京都市から。ほしい人いますか?
450774RR:04/11/01 21:43:56 ID:FKVZH4JH
外装とスタビ、BSとか一部の部品だけほしいな。私も京都市民です。
451774RR:04/11/01 21:46:49 ID:FDTm/9Xa
>>449
京都なら磯津具に買いとってもらうとか?
452774RR:04/11/01 21:54:22 ID:J0qDB7/u
>>449 さん

よろしければ希望価格をおしえてください。
かなり興味あります!!
453449:04/11/02 12:28:31 ID:KcMWD9mg
>451
磯津具が判らない・・・
>452
希望価格ですか?
そりゃあ高く売れるに越したことは無いけど、
それより全てお任せ・ノークレームでっていう方が重要ですね。
>450
だから一部分だけってのは厳しいです。

カバーかけて屋根つき駐車場に放置。
1年くらい陽を見てない。
だから今どんな現状か判らないので・・・
454774RR:04/11/02 19:18:18 ID:rIWzcNR7
>>453
本当に売る気なら、写真うpするぐらいしないと駄目ですよ。
買う方だって現物見ないで買うとはいえませんしね。
需要があるかどうかは、状態次第じゃないでしょうか。

磯津具=いそつぐ 「KRP」で検索してみてください。
455449:04/11/03 08:13:05 ID:p1Nuz8eO
>>454
いそつぐサンキューです。
休憩時間に除くだけなんでなかなかうpまで出来なくて。
またそのうちうp出来ればみなさんに見てもらいたいと思います。
456774RR:04/11/03 18:45:14 ID:w06imX3A
>>449

このバイク板にスレあるから覗いてみれ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098522305/l50
457774RR:04/11/04 15:03:50 ID:0MEBgDHX
そろそろ寒い季節で人によってはシーズンオフ。なので・・・・・・

>>40-43突然ですが『オフ』です。

---------------第二回2ch発■80年代位のホンダ車オフ---------------
●[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

●[日時]11月23日 PM4時〜PM6時半位

●[参加可能車種] 『80年代と、その2〜3年前後のHONDA生産全車種』

●[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会あるかも?)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする。 希少車登場は皆で拍手汁

●[前回参加車種]
CB750F CBX1000 NS400R CB250RS ホライゾン レブル
458774RR:04/11/04 17:33:27 ID:sXIWSR2A
>>457
行きたい!!
でも関西在住の俺には東京は遠すぎてだめぽ(;´Д⊂)
459774RR:04/11/05 18:03:29 ID:G3C76jzQ
>>457 80年代ホンダオフいいですね!

希少なバイクになってきるので
事故には気をつけよう
http://bike.hazukicchi.net/img/img20041105175709.jpg
460CB250RS現役:04/11/05 19:54:18 ID:YMg4+OBh
(ToT)
うぅぅ。23日は、普通に出勤日なので今回は不参加。
461レブ海苔:04/11/05 20:16:01 ID:jVBRW2N1
事故ってバイク全損。漏れは入院中。…皆さんもお気を付けを。マターリとしたOFF会
になる事をお祈りします。
462銀のスカG@雪国:04/11/05 21:16:10 ID:++CLPorl
>>459
金掛けてるFだろうに勿体ねーなー。
463CB250RSZR乗り:04/11/05 22:25:24 ID:lhbjTSQ2
>>462
体を心配してやれよ。
464マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/05 22:58:36 ID:CXWr1fqG
俺は参加できっか微妙・・・

>>461
ダイジョブですか?(^^;
がんがってフカーツしてくらさい!
465レブ海苔 降りてたまるか!:04/11/06 00:33:30 ID:OfNTOsa6
マヌケジーニ氏、レスサンクスです。
完治には最低2〜3ヶ月、長いと半年位かかるらしい。ひざを複雑骨折したのが運の
ツキかな(´д`) リハビリ頑張ります。次の機会には参加させていただきます。
次のバイク、なんにしよう…。
466×糊:04/11/06 03:05:44 ID:7m5fH6sz
>>457をを!2回目?来年春かと思てた…

>>CB250RS現役サン >>マヌケジーニサン
おひさでつ。
同じ80年代のホンダ旧車は元気ですか?
CBXは、来年の動体保存の為、
倉庫にタンクとキャブ外して冬眠中。。
今回は駄目かも。
それか、別のホンダ旧車買うか。。。か、金が…(悩

>>レブ海苔サン
体大丈夫ですか?がんがってください!
また、集まりで会えること楽しみにしてまつ。。
(同じエンジンで希少なCD250なんてどう?
洋風カスタムも面白いかもです。)







467774RR:04/11/06 15:55:55 ID:g4Ouzh37
>>全国のCB1100乗りへ
2004年11月7日(日)午前10時
愛媛県大島(しまなみ街道沿い)吉海町「よしうみいきいき館」道の駅駐車場
468774RR:04/11/06 17:36:33 ID:FA9dvXVC
1100限定?珍しいね
まさかSF(X11)の方じゃ…
469774RR:04/11/06 18:18:14 ID:saoHB02+
いーなー。
CB1100Fが欲しかったけどあんまり出回ってないもんで
手に入りづらかったからCB750Fにしちゃったよ。
別に後悔はしてないが、憧れは今でもある。

いつかは乗ってみたいなぁ
470774RR:04/11/06 18:49:23 ID:4vQCxQhS
>>469
そんな漏れはマフラーだけ1100F用だw
471774RR:04/11/07 00:28:24 ID:uDTkfCu4
中古でも1100Fマフラーは高価ですね。希少だからか?
ところでノーマルマフラーのFにあこがれてます。ヤフオクで買おうかな
うっさいマフラー(バンズ管)付けてる香具師ですが、
ノーマルは低速トルクとかどうでしょうか
俺のは回して乗るセッティングなので街乗りの発進がとろいです。
あとFCのホイールに150サイズ(リア)付けている人いますか?
472774RR:04/11/07 07:02:55 ID:lL06lnXI
低速トルクでノーマルに優るのはないんじゃない。
バンス管はホント、下がスカスカになった記憶が。
473:04/11/07 17:52:46 ID:/nYzt4xo
どなたか前スレと前々スレのurlを貼っていただけませんでしょうか?
474774RR:04/11/07 20:48:02 ID:bZVhSQGW
475:04/11/07 21:40:58 ID:/nYzt4xo
>>474
サンクス感謝します。
476774RR:04/11/07 22:24:57 ID:NWdX1jnB
01 CB750F/900F/1100F(R)総合スレッド 
  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515787/

02 80'ホンダ空冷CB750F〜1100F(R).CB、CBX系統合
  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074857450/

03 CB750/900/1100F(R)総合 3
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/
477774RR:04/11/08 20:11:14 ID:50LJaDFL
本日6時の日テレニュース特集より
http://bike.hazukicchi.net/img/img20041108200746.jpg
478774RR:04/11/08 23:57:46 ID:RemdPBxV
あらあらもったいね
479774RR:04/11/09 02:56:19 ID:4hspxOMe
>>477 こういうのってこの人に許可を取って放送してるのだろうか?
    顔にモザイクかかっているとはいえ、自分だったらコケタとこ
    撮影(放送)されたら気分わるいけど
480774RR:04/11/09 16:12:22 ID:40pnL9gM
【質問】
キャブの横の蓋を開けた所にあるダイアフラムって
一個いくらくらいするのでしょうか?

パーツリストを持っている方、もしくは値段がわかる方
どうかお教え下さい。
481774RR:04/11/09 18:12:47 ID:pMDV8uhI
>>480
◎ '00年・第六販より
品名:バルブセット・エアーカット 品番:16048-429-771(FZのみ16048-425-671) 価格:¥5,900-(税抜き)
※現在はさらに値上がりしているはずです

・・・山之内キャブレター・CB-Fキャブ リペアキット、エアカットバルブ他パッキン類入って¥14,400-
ttp://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/cb750foh5.htm
482774RR:04/11/09 18:16:35 ID:OsNv5boY
三重の鈴鹿にとてつもなく速い1100R乗りが居ると噂で聞いたんすけどマジ話なんすかね?どなたか知りませんか?
483774RR:04/11/09 18:27:45 ID:K7S7pVav
>>481
レスありがとうございます。
そんなに高いとは思いませんでした。

リペアキットも何気に高いですね(^_^;)
次からググります。すみませんでした<(_ _)>
484774RR:04/11/09 21:07:49 ID:GlW7q8Em
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52932587
送料考えたらウィング店で注文したほうが安そう・・・
485774RR:04/11/09 23:07:35 ID:JCA3k0sj
下らない質問でもdat落ちするよりは幾分かマシってことか
486457:04/11/09 23:21:40 ID:mnR0k95M
>>458−466
ざんねんだ。しょうがない、今回はやめましょう。
また来年4月にでもあつまろう。
487マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/10 00:17:26 ID:L7iMreMY
予防策的にボルトメーターを後付けしてて
ここんとこ充電具合が悪くて悩んでたんだが
結局ジェネレーターんとこのブラシ?だった罠

安いんでコイルやローターの前に交換したほがイイかも新米
ちなみに予備に新品買ったら2個で3500円ぐらいですた
488774RR:04/11/11 10:04:49 ID:wad5xMaH
静かで小さいマフラーないですか?
489774RR:04/11/11 14:00:13 ID:khC3mgkm
>>488ヨシムラ

ブラシだけ交換すると、かえって接触不良となり、レギュレータが壊れることが
「よくある」 もうそのレギュ逝ってるかも
490774RR:04/11/11 14:32:52 ID:wad5xMaH
ヨシムラ!ヨシムラヨシム〜ラ!
ヨシムラヨシ・ムラヨシムラヨシムラヨシムラム〜ラ
>>889
とんくす
491マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/11 14:58:25 ID:ngn86nOO
>>489
忠告あんがと♪
現状で今のレギュは新品レギュと比較して異常無いんでダイジョブでつ
492774RR:04/11/11 22:54:06 ID:SZq3wUR5
FのバッテリーMF化ってどうすればいいの?
レギュレーター交換しなければ駄目?
493774RR:04/11/11 22:58:21 ID:jpVS0Xln
>>482
鈴鹿で1100Rと言うと・・・
http://www.ito-rt.com/shop/fr03.html
http://www.ito-rt.com/shop/bk01.html

・・・違うかな。w
494774RR:04/11/11 23:11:19 ID:TPnvE5vp
↑違うと思います、、聞くところによると外装はかなりボロボロでタンクも大きなヘコミがあるみたいです。
岡山TIサーキットへも遠征?してるとか、、、
495493:04/11/12 19:52:08 ID:Ix1Fp/ZA
>>494
>外装はかなりボロボロ
>岡山TIサーキットへも遠征

・・・それは多分この人ですね。w
http://www.bekkoame.ne.jp/ro/kilala/Racing-jp/02/1117/nkm/09.jpg
496774RR:04/11/12 19:55:58 ID:Ix1Fp/ZA
497774RR:04/11/12 21:12:07 ID:RqdXbTeS
495、496>おっ!この方かと思われます!!ゼッケンが「69」だったよ と聞いてましたから
オーナーズクラブの方とはまったく繋がりがない方らしく微かな噂だけを聞いていたんで写真が見れただけでもうれしいです。
ありがとうございました。
498774RR:04/11/13 18:25:54 ID:DZJbA9mc
おちるぞ
499774RR:04/11/13 20:50:34 ID:XlG5rUB3
このひとそんな速くないよ
遅くもないけど
500774RR:04/11/13 22:13:53 ID:oFq9jFd6
CB乗りはZ乗りが嫌い。
CBヲタは走らない。
501774RR:04/11/13 23:07:28 ID:PzxjlFKy
>>500
藻前の常識が世間の常識ではない
502774RR:04/11/14 00:10:57 ID:GoEBFEjc
501の常識もな
503774RR:04/11/14 00:42:51 ID:7QH9A/OI
>>500,>>502は...ぬるぽ(・∀・)
 
 
504774RR:04/11/14 05:01:28 ID:QSmrZZE+
つられてやるが俺は走るの大好きだし
Z乗りの友達も何人かいる
505501:04/11/14 08:21:02 ID:ru6OTzgw
>>502
漏れの事は言って無いだろヴォケ
506774RR:04/11/14 08:49:30 ID:BxFFHHcv
オレもZ乗りの友達はいる。
正直、アフターパーツの供給環境はウラヤマシイ。
507CBR400F流用:04/11/14 09:09:00 ID:34iIqaKm
>457 で
おっやるのか!?

>486 で
んー残念
次回告知お待ちしております。

>>レブ海苔さん、大丈夫かい?
「降りてたまるか」が心に響きます・・
一刻もはやいご回復、祈念しております。

で、CRスペシャル付けたんだけど、オイル
キャッチをどうしたものかと・・・
(前OFFでマヌケさんのをじっくり見ておけばよかったと後悔)

1100Fのタンクはあるんだけど、噂では
「工具入れのスペースに」とのこと

工具入れは一体成型だけど、これを切れってこと?
うーん俺にはできん!できんぞー!!!
508マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/14 10:10:51 ID:0gZpA0F6
ブローバイ?
ナンバーあたりから垂れ流sh(ry
509CBR400F流用:04/11/14 11:24:58 ID:34iIqaKm
>508
タンク無し?
オイル乳化(白濁)しない?
510マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/14 12:10:58 ID:0gZpA0F6
ホースの取り回しにもよるけど結構平気な悪寒
俺は溜まらない配置にしてるから大丈夫みたい
メインのオイルも3千キロ交換で無問題ですた
511CBR400F流用:04/11/14 14:08:33 ID:34iIqaKm
>510

了解です。
参考になります
色々試してみますネ

有難うございました。

512774RR:04/11/14 20:37:38 ID:YP56ZNOW
鈴鹿でオフ開催キボン!
513774RR:04/11/15 11:28:53 ID:LqIGrIeA
鈴鹿のどこで?
514774RR:04/11/16 16:57:50 ID:gXGc0jYt
サーキットとか
515774RR:04/11/16 17:18:41 ID:voBu75st
駐車場で勝手にやっちゃうのかぃ?
516774RR:04/11/16 19:03:45 ID:GtANVuC8
それいいなぁw
517774RR:04/11/16 22:53:21 ID:voBu75st
イベント日とずらさないと立ち退きだなぁ
518774RR:04/11/17 00:01:48 ID:EAXwKQeL
青少年の森キャンプ場で酒とテント持参で。
519774RR:04/11/17 02:05:51 ID:HaTjtc9t
いいねぇ。でもF、Rだけだと
寂しすぎるだろね。
520774RR:04/11/17 06:27:53 ID:5eBaueBI
kもわすれんでkれ
521774RR:04/11/17 21:17:26 ID:SZ/Eow/b
カスタム&ラグジュアリー・カスタムもお忘れなく。
522774RR:04/11/17 21:52:26 ID:JqnsEKt7
で、幹事は誰がやるのですか?
本当にオフするなら行ってみようと思うんですが…
523774RR:04/11/18 00:50:16 ID:NanL3G8X
カスタムのエンジンってFとまったく一緒なの?
524774RR:04/11/18 02:23:25 ID:5WS97Bgl
オフかぁ…行った事ねぇな。
飯食いに行くわけでもないから幹事なんかいるんかな?
どうせならもっと集まり易いとこの方が良いと思う。
…どっか有る?
525774RR:04/11/18 11:21:25 ID:/TXxphJH
関西でオフ?
だったら大阪城とかでいいんじゃない?
526774RR:04/11/19 15:28:05 ID:NqZ0vvGr
名古屋で集まる気ない?場所は何処でも良いけど。
527774RR:04/11/19 19:10:36 ID:qpe9wKEj
RPC前集合、店に入らずそのまま解散とか。
528774RR:04/11/20 14:28:18 ID:cEMifPfC
発電力が落ちた。
12.7Vまでしか上がらない…。

どこから点検するべかな。
529774RR:04/11/20 17:21:29 ID:ORi655om
教えて君ですみません。
CBにあこがれて大型取得中です。教習車がCBでしてクラッチが重いのです。
握力が決して強くない自分は半クラッチによる速度調整に苦しんでいます。
他スレでCBは重いとのコメントがあります。
みなさんは握力が強い方々なのでしょうか
530774RR:04/11/20 17:51:47 ID:9hN2zYgR
俺はそんなにないなぁ。
30くらいだったと思う。

てか今どき教習者でCB750Fなんてあるの?
もしかしてCB750と間違ってない?
531MF3:04/11/20 19:26:03 ID:CSZ5sDJG
はじめまして。質問ですが、750FBに1100Fの角形
スイングアームを入れる際は、ポンづけできなかったように
思いますが、どのように加工すれば良いのでしょうか?
ピポット部にスペーサーを入れるんでしょうか?
532774RR:04/11/20 19:26:14 ID:QYyI8Hq0
教習車の整備不良は結構あるから・・・

まあ、>>529の教習車がCB−Fの可能性は限りなく低いと思うが。

もしかして憧れてるCB、実は1300だったり・・・しないよね?
533774RR:04/11/20 22:01:32 ID:0HOGompd
>>531
ポン酢家だよ
534774RR:04/11/20 23:07:30 ID:4K4a5M8k
 以前発注してもでなかったフューエルコックが出たが8925円もしてびびった!
けど注文。
535774RR:04/11/21 00:14:02 ID:zXDFjYYd
初めまして、CB750FZの重心位置がステアリングヘッド位に高く感じて
うまく曲がれないのですが、皆さんの愛車はどうでしょうか、
その代わりに直進性は抜群なのですが・・・、
536774RR:04/11/21 03:09:19 ID:RIbeM8iP
>>535
フロントフォーク動いてる?
突き出し量は?
俺のFは曲がることを意識しなくてもかってに向きを変えるコーナリングマシーンだよ。
その代わりに直進性は抜群ではないのですが・・・、
537535:04/11/21 03:22:42 ID:kxbx0EoH
フォークは35φのノーマル、節操なく上下に動きます、
操安性については20年前中古で手に入れて以来の悩みです、
538774RR:04/11/21 10:42:54 ID:lNyTClfE
>>535
>重心位置がステアリングヘッド位に高く

>直進性は抜群
は矛盾してる希ガス。

・・・腕に力が入りすぎてるだけでは?
539774RR:04/11/21 11:23:55 ID:Qp1nv8hN
>>529
20年も乗ってりゃ、重いのが当たり前です。
個人的には、油圧クラッチが嫌いな、自称「40歳の小僧」です。(^_^メ)
免許修得まで頑張って!!

>>531
CB1100RDのスイングアームは、ポン付けでしたよ。
多分、1100Fも大丈夫と思うよ。


540535:04/11/21 19:00:24 ID:G2WNPQLS
>>538
確かにテクなしですが、
CBより古いノーマルZ2と比較してもあきらかに
腰高感があり、カーブがこわ〜い、
541774RR:04/11/21 20:02:35 ID:wKOg3IPF
>>540
ステムの動きが悪いんじゃない?
メンテしてるのマシンと、してないマシンは雲泥の差。
542774RR:04/11/21 20:26:19 ID:KDKs9yNJ
>>540
足回りを全部オーバーホールしる。w

CB−Fのハンドリング、キチンと整備してたら今の基準でも決して悪くないはず。

ライディングスクールの教官に漏れの1100F(ドノーマル)を試乗してもらったことあるけど、
「凄く自然なハンドリングですね!」と感心されたことがあるよ。
543535:04/11/21 22:00:48 ID:kxbx0EoH
>>541,>>542
ありがとうございます
「自然なハンドリング」が本来の姿のようですね、
皆さんの愛機とは何が違うのであろうか考え中です、
544774RR:04/11/21 23:45:38 ID:TzekHD1e
最初からFZR750に足回りが換装されたFを買ったものだから、ノーマルFの
乗り味を知らないです。カスタム車も考えものですね。
545774RR:04/11/22 01:00:07 ID:X1skQDQu
一通り雑誌に載る位にはいじってみたが、来年は足回りノーマルに戻そうと思う。
太いタイヤはいても19・18インチの軽快性を求めてる自分に気が付いた。
フナに始まりフナに終わるっぽいな・・・おれ。
546774RR:04/11/22 03:08:39 ID:k/TyeoVW
>>543
ステムベアリングいつ交換しました?グリス入ってますか?
ステムボルト締め付けすぎてないですか?
フォークオイルはいつ交換しました?また油面はあってますか?
フォーク曲がってないですよね?
フォークの突き出し量は適正ですか?
リアサスはへたってませんか?
547774RR:04/11/22 11:20:46 ID:otGy0e5v
で、オフはやらないんだ。
548486:04/11/22 17:07:20 ID:3icZbW7r
東京側は、来年の3〜4月くらいにでもホンダ旧車0FFを。
2月に、一回参加者募集告知をしますので時々スレに目を通される
よろしくお願い致します。
(幹事しますよ〜w)

>>512氏のFオフは、やるのでしょうか?
549マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/23 22:50:41 ID:LPMZF9vl
俺は千葉から近場で予定が合えばいつでも参加しまっせ♪>オフ
550535:04/11/23 23:25:46 ID:dl9dFBQi
>>546
ありがとー、age
551774RR:04/11/23 23:57:25 ID:IZArTrWp
京都か大阪でやって欲しいですね。一度そういうのに参加したいです。
552が ◆La9999999. :04/11/24 00:22:14 ID:DSl2xNFI
553774RR:04/11/24 22:44:00 ID:y3sOL5FQ
関東でやれば参加するよ。
554774RR:04/11/24 23:24:03 ID:Y//vCf91
俺は関西なら行ける
555388:04/11/24 23:58:40 ID:Ofa6J2MF
 いまいち調子の悪い純正キャブの分解をしてみた。以前山之内のオーバーホールキット
である程度調子が良くなったのだが、アイドルとレーシングの回転戻りが悪いので再度開け
て様子を見ることにした。
 すると気になる部分が・・前回はキャブを一つづつバラしてオーバーホールしていたのでま
ったく気づかなかったのだが、バキュームピストンのスプリングの長さがバラバラになってい
た。最高で1.5センチ位の差異がでていた。(調子悪かったから均等にへたってない・・・)
 こりゃまずいと思い、純正部品を注文したが欠品でした・・。のでスプリングを手で伸ばして
対応する予定ですーw。

 エンジンの回転不良にはパルスジェネレーターも関与してくるらしいのでこちらも注文した
ところ在庫有ということで。あと怪しげに色づいたフロートも在庫有ということでセーフ。

 純正キャブでお悩みの方のご参考になればと・・。
556774RR:04/11/25 00:32:31 ID:r0y/ROuA
>>555
レポ乙
参考にさせて頂きます。
557マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/26 01:44:50 ID:4PcU7gnd
このスレでTOF行くシトいますか?
558774RR:04/11/26 11:09:22 ID:nNXwfuTF
TOFってなんですか?
559774RR:04/11/26 16:10:03 ID:GiuUcpfe
>557
見に行きます。

>558
テイストオブフリーランスです。
560774RR:04/11/26 20:27:59 ID:CheZiJ1i
テイストオブフリーランスって?
561774RR:04/11/26 20:39:11 ID:c275ZarD
562マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/11/27 22:42:20 ID:t55xUkpy
>TOF行くシト
観戦に行く予定なんで見かけたらヨロスコです
563774RR:04/11/27 22:42:42 ID:8KLnipA2
ボアアップしたいんだけど、アリエスとワイセコどっちが良いんでしょか?
564774RR:04/11/27 23:50:14 ID:+8tJeWcN
どっちでもイイ。

あえて言うならコスワース。
565&rlo;:04/11/28 00:06:12 ID:5xoJoj2W
age
566774RR:04/11/28 16:56:30 ID:BKHTmP88
コスワースは高いのでNG。
567774RR:04/11/29 10:36:37 ID:eisT0KvJ
他車種のリヤ周り全移植している方ノーマルのオフセット分何処で調整してリヤタイヤのセンター取ってる?
ホイールシャフトカラーで合わせるとキャリパーサポート類も変更する必要があるよね。フル移植の旨味がなくなると思うんだが。
スイングアームピボット部分で調整してスイングアームごとオフセットしたら不味いかな?詳しい方教えて下さい。
568774RR:04/11/29 11:46:12 ID:1LMzQpDn
↑ 詳しいショップに聞け
569774RR:04/11/29 16:01:31 ID:eisT0KvJ
ショップに頼たくないし頼んでもいないのに情報だけ聞くのも聞き難い。実際聞いても答えてくれないか実車を見ないとって言われる可能性が高いためここで質問しました。
情報をお持ちの方宜しくお願いします。
570774RR:04/11/29 17:21:07 ID:vjk9pOxD
やっと注文していたバンス管がきました。
思っていたほどの爆音じゃなかったけどほんとイイ音します。
低速細くなると聞いていたけどあんまり変らず体重計で量ったら6キロほどで軽量化にもなって満足です。
薦めてくれた人達ありがとう
錆びを注意しながら使っていきます。
571774RR:04/11/29 20:25:56 ID:L6h96Me4
>>567
 全移植ならスイングアームピボット部分でセンター出すしかなさそうだね。
 サスのマウントポイントとの妥協点を見つけてください。
 足移植はきちんとやろうとするとセッティングがめちゃ難しい(垂れ角・車高・スイング
アーム長さとシート位置関係・ラジアル化に対応するショック減衰とばね張力等他多数)
と思いますが頑張ってくれ。
 

 
572774RR:04/11/29 20:27:23 ID:tuvDFhaP
>>570エキパイの内側が錆びやすいので注意ね。
気に入ってもらって嬉しいね。薦めてヨカッタ。
573774RR:04/11/29 21:44:32 ID:4Xy/iEbg
>>543
Fホイール18インチにしてみたら?
574774RR:04/11/29 22:21:39 ID:ApaMq5sK
いや、19インチのままがイイよ。
足回りフルOHして新品タイヤ履いたら良くなるはず。
575774RR:04/11/29 23:18:33 ID:rEvEn/xx
>>567
Fのスイングアーム自体、左右非対称だから(ホンダのバイクは
殆どそう)、スイングアームが非対称でも問題はないけど、
ピポット部のカラーの造りには気を遣ってね。剛性とか。
571氏も言ってるけど、ただ付けるだけならそう難しくないが、
ちゃんと走るようにするのはなかなか大変だよ。ガンバリヤー。
576774RR:04/11/29 23:46:16 ID:9EM8V7N+
今、僕はCB400FOURに乗っています。が最近、CB1100Rにも興味が沸きました。特にカウル無しのRB!!
CB1100R(RB)っていくらぐらいで状態が良いのが買えますか?
577774RR:04/11/29 23:54:58 ID:5u3NfGac
中古のRBを見たことが無い。
あんな希少車、程度の良し悪し選べるほどタマがないと思うよ。
578774RR:04/11/29 23:58:24 ID:5u3NfGac
正確に言うとRB1ね。確か生産台数は100台。
579774RR:04/11/30 02:09:10 ID:iEq7bO7F
普通にカウルとればいいじゃん
580774RR:04/11/30 16:53:09 ID:hsHK8A1C
>>571
>>575
ありがとうございます。とりあえず各部を計測してみようと思います。
カラーの件ですが他車種流用している方(Fに限らず)はアルミを使用場合が多いようですがアルミでは強度的に問題ありますか?シャフトカラーに使用するのは問題あるとは思いますがスイングアーム〜フレーム間に使うのであればアルミでも問題無いように思うのですが・・
よろしくお願いします。
581571:04/11/30 20:10:55 ID:JdipqORs
>>580
アルミでもいいと思う。カラーも自作だとしたらアルミの素材も色々あるんで色々調べて
みてくだっさい。
 スイングアーム太くなった分エキパイにあたる可能性もあるので注意してください。

 
582774RR:04/11/30 20:30:23 ID:a4IJ5N25
>>578
オーナーズクラブの調べではもっと少ないらしい。
583774RR:04/11/30 22:38:07 ID:NG5ETC48
RB1の新車を握ってる店が葛西にあった様な気がする。
584774RR:04/11/30 23:49:24 ID:YFGXu8a9
そりゃ新車と言うよりデッドストックだな。
585774RR:04/12/01 00:20:02 ID:njPVC75/
豪州あたりのマニアのコレクションでも譲り受けてきたんじゃないの?
15年くらい前にタイムトンネルで新車のZ1が230万円で出てたけど
出所は確かアメリカのマニアのガレージだったはず。
586774RR:04/12/01 02:36:04 ID:avcHy+ug
メインハーネスって何処か出してないだろうか?
RPC辺りで造ってくれないかなぁ。
Zは沢山有るけど…CBが良いしなぁ。
587774RR:04/12/02 10:59:31 ID:zM9ib20d
1100Fと750Fの大きさの違いってなんなのだろうか?
フレームや外装は一緒だよね?だったらステムのオフセット、
フォークの長さ、スイングアームの長さ、とかが違うのかな?
588774RR:04/12/02 18:01:23 ID:0TdTt7Lb
大きさが違うってのが間違いでは?
足回りとかは年式の違いだけでそ?
589774RR:04/12/02 18:35:52 ID:OiiLxwus
>>587
フレーム違わなかったっけ?
右側アンダーチューブが外れるかどうか。
1100Rだけだったかな?
590774RR:04/12/02 19:18:40 ID:WVFG2nP0
>>588
ttp://www.ont.ne.jp/~horry/htm/cb-f_data1.html
あきらかに大きさが違うのよね。

>>589
フレーム違うの?なら納得。
591774RR:04/12/02 19:26:11 ID:WVFG2nP0
750Fは専用フレームで900と1100は共通のフレームかな?
592774RR:04/12/02 20:09:49 ID:Ar/NzWlF
今日、俺のFが逝った‥‥
昨日あたりから、カタカタと異音がしてたんだけど
今朝、走行中にアクセルを回したところでエンジンストップ‥‥
セルは回るものの、エンジンがウンともスンともいわなくなった。
これってどんな症状が考えられますか?
593774RR:04/12/02 21:16:18 ID:uNbjZo08
>>592
 簡単なとこからはじめるべし。ヒューズチェックとかプラグみるとか。
 経年劣化でいきなり死ぬ部品もあるしね。
 しかし異音かぁ・・。エフ乗りの意地をみせてくれ!
594774RR:04/12/02 21:53:59 ID:Ar/NzWlF
>>593
レスサンクス。
ヒューズって切れてもセル回るの?
ヒューズ程度で済めばいいんだが‥‥
プラグは多分大丈夫。変えたばかりだし
カブっても4つ一気にってことはないでしょう。
595774RR:04/12/03 09:30:10 ID:b7zSI8Mi
>592氏
火花は飛んでますか?僕はカプラーの爪が折れてカプラーが抜けかけて
接触不良から走行不能になりました。

いずれにしてもエンジンブローというより電気系のトラブルっぽい気がします
596774RR:04/12/03 10:12:16 ID:qdksCQTr
質問。
キャブの真ん中から出てる黒いチューブはなんなのでしょうか?
買ったときからどこにも繋がってなくて垂れ下がってるのですが、
どこかに繋がなくてはイケないのですか?
597774RR:04/12/03 12:10:22 ID:8fUFGUqi
ガソリンを抜くものだす。
繋げちゃ駄目よ。

598774RR:04/12/03 12:53:43 ID:qdksCQTr
レスありがとうございます。
よかった。ホっとしました。
599774RR:04/12/03 20:30:42 ID:xSFCFMbZ
>>598
吊りネタじゃなかったのか・・・w
600774RR:04/12/03 21:48:51 ID:R3OB6/5/
違いますwバイク初心者で、あまりバイクに詳しくないため不安になり質問したのです。
601韋駄天:04/12/03 22:29:03 ID:cShW4HI0
中古のFC買ったんだけどF/R廻りがVF750なの。メーター誤差ってないんですかね・・・。よくわからなくって。だれか同様の改造してませんか???
602774RR:04/12/03 23:16:46 ID:8fUFGUqi
単純に、18インチと16インチだから、メーター誤差は出るハズ。
603774RR:04/12/03 23:19:34 ID:/7CnZcqp
>>592
ガンガレ!
604774RR:04/12/03 23:43:37 ID:bv0IUTM0
>>601
18インチでも16インチでも誤差はないです。
JISで誤差が出ない様に決められています。
(極端な扁平タイヤを履くと誤差が出ます)
605774RR:04/12/04 08:18:52 ID:Lf1asmBo
>>601
昔、19インチのHAWKのメータを18インチに付けたら、えらく多目に出るようになった。
606774RR:04/12/04 09:18:50 ID:58HOCi0B
>>601
 スピードメーターギア(アクスル側)もVFのものなら無問題。
 604はメーター本体の話かと。
 モンキーカスタムでタイヤをインチアップした際などはメーターギア交換が一般的です。
607774RR:04/12/05 00:51:02 ID:GskQLJOI
>>604
昔YAMAHA製F17をつけていたとき誤差があったが?
608774RR:04/12/05 00:52:52 ID:GskQLJOI
メータギヤも同じ車種のものです。
609BIG-1糊:04/12/05 01:34:04 ID:jqaZuGXR
ボス 缶コーシーにHonda バイクフィギュアのおまけ(CB750F CBX1000 CB400Four CB400N CBX400Fのいずれか)が付いてたぞ
610774RR:04/12/05 08:49:30 ID:CtnWY3J5
>>609
恥ずかしくも大人買いで全種ゲット
CBX1000が一番テマヒマかかってますね
611774RR:04/12/05 11:38:18 ID:R2YdVfQb
CBX400Fがなかなか出ない!!
ダブりまくって400FOUR3台目、、、。
いっぱい並べると絶版中古車屋みたいで楽しいよ。
612774RR:04/12/05 18:34:26 ID:IJL+DMVW
>>611
おんなじことすんなや〜兄弟w
613774RR:04/12/05 18:35:37 ID:6eVEreUQ
TOF逝ってきまつた。
モンエヴォはZ軍団に混じってFが6位入賞。
とりあえず、おめ。
オレも次は出ようかな。

しかしZは悔しいけど強いなぁ。
614774RR:04/12/05 18:36:27 ID:IJL+DMVW
ちなみにスケール(縮尺)はどのぐらいなんかな。
615774RR:04/12/05 20:31:58 ID:RL7H1fZY
4.5cm×2.5cmぐらいだよ
616774尺尺:04/12/05 21:03:23 ID:4HYnEjbJ
超組織的保険金詐欺事件(未発覚!)
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死!
617592:04/12/06 19:13:09 ID:3b2mGvw6
>>592です。
検査の結果カムチェーンが切れたっぽい‥‥
もう廃車にしようかな‥‥
半年前にテンショナー×2を新品に交換したばかりなのに‥‥泣
618774RR:04/12/06 19:18:59 ID:baXYq94k
>>617

( ´∀`)つ『良い機会だ、ボーナスでフルO/Hしる』
619774RR:04/12/06 20:31:14 ID:P+F90fcx
>>611
おいらもCBX400Fが出ない、
嬉しいのか、、Fが3台
ブラックにも付けてくれ!口の中(・∀・)アマー
620774RR:04/12/06 22:42:40 ID:t3nnr8eX
<<619
もうCBX1000と400FOURが5台ずつ、、、。
こんなバイク屋あるわけない、、。

Fのテールエビぞりし過ぎてません?
CBX1000ぐらいのバランスで良い。
621388:04/12/06 22:55:14 ID:L4lhIaR6
>>617
 とりあえずヘッドカバーを外して原因を確認してみましょう。
 テンショナー交換時にカムスプロケボルト締め付け不足〜脱落も考えられます。

 自分のばらし経験でアドバイスできることがあると思うんでなんとか復活させてもらい
たいぞ!

 
622774RR:04/12/07 00:59:16 ID:nELVJsVt
カムチェーンが切れたというのがホントならバルブ関係も逝ってると見るべきだろう。
冷たいようだが中古のエンジン探してきた方が復活が早いと思う。
623774RR:04/12/07 12:09:03 ID:A5hxbtjm
1100FのカムチェンテンショナーBとカムチェンセッティングプレートって750Fので代用出来る?
624774RR:04/12/07 12:20:33 ID:A5hxbtjm
間違えた
カムチェンテンショナーBでは無くカムチェンガイドBです。
625592:04/12/07 21:02:58 ID:+WfuDJEi
>>622さんの言う通りバルブも曲がっちゃってるかもです。

そこで耐え難きを耐え、忍び難きを忍び、手放そうと思います。
でもそのまま廃車にしてポイしてしまうのは、バイクがあまりにも可哀想なので
部品取り用にでも、どなたか引き取って頂けませんか?
ここの住人の方なら、有効に使って頂けるかと思いますので。
バルブ及びカムチェーンは駄目になっちゃいましたが、その直前までは元気に走ってました。
リヤのブレーキディスクローターがかなり減っている以外は、かなり快調だったと思います。
テンショナー×2は半年前に新品に交換したばかり、キャブも同時にO/Hしました。

車体はCB750FB ボルドール2 (RC04) 赤/白
カウルは無いんですが、オイルクーラーは付いてます。
右側のスイッチ類及びスロットルはノーマルではありません。
車検は来年5月まで残っています。
当方、東京都世田谷区です。
そんなところでしょうか。

どなたかよろしくお願いします。
長文失礼しました。
626774RR:04/12/07 21:32:07 ID:vjSqIJu6
>>625
それは早計というものだ。
おれもカムチェーン切れ経験したがバルブは逝ってなかったゾ。
バラシて見てからでも遅くは無いと思うがナー。
627592:04/12/07 21:38:31 ID:+WfuDJEi
いえ、いろいろと真剣に考えた結果ですので。
来年に子供が生まれることや、バルブが曲がってなくても、
カムチェーンを交換するのに修理代に30万はかかることもありまして。
やっぱもっとイジれる人に譲ります。
628774RR:04/12/07 21:38:35 ID:vjSqIJu6
蛇足ながら売る気ならFはバラシてパーツ単位で売った方が断然、高く売れる。
バラ売りの勧め。
上手く捌けば程度の良い車両が買えるかも?
629774RR:04/12/07 21:43:20 ID:vjSqIJu6
630774RR:04/12/07 21:55:12 ID:WFKSQO6T
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7378185

これってホンダの何の車種のもの?
631592:04/12/07 22:06:08 ID:+WfuDJEi
>>628
いやーそうなんでしょうけどね‥‥
そこまでの知識も時間もないっすわ。
ありがたいアドバイスだとは思います。ありがとうございます。
632774RR:04/12/07 23:14:27 ID:SQeEFGpI
>630
AX1だろ たしか
プレートは工作したものだな
633銀のスカG@雪国:04/12/08 20:09:24 ID:XKloNCy7
>>632
昔の倶楽部男誌で連載してたFBのレストア&改ページで田口氏が
流用自作してたよね。
634774RR:04/12/09 02:07:01 ID:0CQGC/ee
>>631
ワイセコ組んでも30万かからんぞい。
635774RR:04/12/09 21:56:34 ID:Ba+iHKJO
 
 詳しい方いらっしゃいましたらレスお願いします。
 キャブオーバーホールして調子は最高なのですが、スロー調整してもアクセル急閉でア
フターファイヤーがかなりでてしまいます。どこを疑えばいいのか迷っています。エア吸い
も疑ったのですがインシュレーターは新品にしたばかりです。(クリーナーノーマル)
 アイドリングと通常の走行は安定しています。
 マフラーは旧サイクロンとRPMを試しましたがどちらもでます。
 スロージェットも気になるのですが、7Fノーマルキャブのスロージェットはゴムの埋め栓
が付いているのですが、あれは実際に機能している(吸い上げているもしくは何かの役にた
っている)のでしょうか??
636774RR:04/12/09 22:13:11 ID:zHTHZha4
>>634
ワイセコ組むのではなくヘッドOH&カムチェーン交換なのですが?
637774RR:04/12/10 01:51:57 ID:xjJODZyv
>>636
ついでにって事
フルOHしてワイセコ組んでもって事
638774RR:04/12/10 15:48:53 ID:r7fs8ehu
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/
これってどうでつか?
639774RR:04/12/10 16:19:50 ID:IpR1r3Uh
>>637
ショップに頼んだら無理だろ
640774RR:04/12/10 17:16:28 ID:07PqUsmC
>>638
ふ〜ん、ニューカラー追加したんだ
ホイールが金色なのはひょっとして1100Fを意識してんのかね
641774RR:04/12/10 19:44:42 ID:wZKTdifs
>>638
外装自体の輪郭とラインが合ってないのが個人的にブサイクでイマイチ・・・
642774RR:04/12/10 22:10:51 ID:Cpcj3xt4
>>641
改めてFのタンクラインのカッコ良さが再認識できますね。
6431100FD:04/12/10 22:24:07 ID:vmthky+k
いつか出るかと思ったが、やはりな。

同じ外装の俺は、Fを知らない奴から見ると逆に偽物と思われるかもな。
644622:04/12/11 00:53:20 ID:9YvFM0Vi
>>639
おっしゃる通り、ショップに全バラして組んでもらったら30万ではすまない。
開けたらそのまま埋め戻すわけじゃないからね。
12年前にフルOHしたときはノーマル部品使用で38万円かかった。
645774RR:04/12/11 02:50:06 ID:jVJghtrO
今フルOHしてもらったらどれくらい掛かるんだろう?
646774RR:04/12/11 04:07:16 ID:eCT+lmp8
クランクが曲がってれば修正代、もしくは部品代。
ケースにクラック入ってればケース代。
シリンダーに傷が入ってればボーリング代にピストン、リング代、若しくはシリンダー代。

>>645
そんなの開けてみなけりゃワカラン!!
647774RR:04/12/11 11:12:49 ID:hf3gXZ2V
欠品パーツの問題もあるしね。ちなみに最近頼んだ1100Fと750Fのカムチェーンとテンショナーは出たがガイドとセッティングプレートは出なかった。
648774RR:04/12/11 11:16:49 ID:usjWNWHH
ショップ工賃ボリ過ぎなんだよ
仕事が遅いから工賃が高くなるのか?
649774RR:04/12/11 16:27:21 ID:uDDIzzlQ
>>648
でも、2〜3日でフルOHが出来上がったら
なんか怖く無ぇか?
650774RR:04/12/11 17:23:14 ID:usjWNWHH
>>649
外注出すのボーリングくらいだから
あとは待ち時間
651774RR:04/12/11 18:20:07 ID:/lB7+mRV
おいおまいら
只今BOSSのレインボーブレンドにバイクフィギアがついてます
1本買ってみたら銀のCB750Fだったよ

652CB250RS現役:04/12/11 20:49:11 ID:ZGU4r4FD
>>635
アフターファイヤーは、マフラー内での排気ガスの流速が吸気系・エンジンが想定している流速より速くなった場合に起こります。
(排気干渉作用の強い集合管に変更した場合とか)
燃焼室から早く排気が引き出されてしまい、燃え残ったガソリンがマフラー内部から出口にかけて着火する現象。
キャブの燃調で厳しい場合は、排気系を純正に戻して様子を見るのが良いかもしれませんね。
集合管に触媒をつけて排気圧を上げてみるのも有効かなぁ?
6531100FD:04/12/11 21:40:34 ID:6cm2eUlg
>>651
既出。レインボーブレンドちょっと甘めだね。
飲まずに来客用に取ってます。
654774RR:04/12/12 07:57:56 ID:J3XjCa7q
655774RR:04/12/12 17:57:24 ID:xIoesU05
レインボーブレンドのオマケって地域限定なんかな?
近所の自販機には入ってなかったが。
656774RR:04/12/12 17:58:05 ID:J3XjCa7q
自販機
657774RR:04/12/12 22:15:58 ID:8exPtJrh
自販機では無いと思われ、、。

コンプリートできたけど、ヨンフォア/4台、CBX400F/1台、CBX1000/3台
CB400N/3台、CB750F/2台という結果です。長かった、、、。
658774RR:04/12/12 23:29:28 ID:spf4LGkV
ちょっと教えてください
FBBとインテグラのカウルって色以外に違いはあるのでしょうか?(スクリーンが違うってだけ知ってます)
知り合いがボロいインテグラ用のカウルをくれるっていうので
自分のFBBに付けるべく、塗装屋さんに出そうと思ってます…。
が、知ってる人が見て「コレ、インテグラ用を塗ったでしょ?」ってバレるとなんだかなって思います。
自分がイイと思えばイイんだろうけど、知っててやるのと知らずにやるのは違う気が…。
やっぱり、細かい所が違うんでしょうか??
659774RR:04/12/13 00:45:43 ID:g0dpYjAE
>>658
右膝あたりのコーションマークってインテグラもあるのかな?
660774RR:04/12/13 09:00:02 ID:8Z883aED
今回のは、オリジナル所有の方々
どうですか?
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/
661774RR:04/12/13 10:31:23 ID:VYArotH1

あまり話題になんなかったけど640-643で既出だよ
662774RR:04/12/13 13:38:00 ID:ABy5kuhx
うーん無理矢理にFCにしなくても
もうちょっとタンクのラインに合わせたペイントの仕方はなかったのかな
663774RR:04/12/13 23:03:29 ID:fNKBiGQT
俺のFの色は復刻100%ないな。ボスの400Nの色
664銀のスカG@雪国:04/12/14 00:47:27 ID:pxyE+iJ5
通りすがりにレス。

>>663
FAボルドールだっけ?国内物のFでは一番見ない色になっちゃったねえw
漏れはホーク海苔だけど、400Nの外装があれ。今は400T角タンク外装だけど、
気分で載せ替えしてる。
665774RR:04/12/14 01:40:28 ID:Nsk/R2FN
こんばんわ。ちょっと聞きたいんですけど
パワフィルにしてメインジェットの番手を上げると
燃費はわるくなるんですかね?皆さんのFはリッターあたりどれくらい
走りますか?
666774RR:04/12/14 12:35:30 ID:8QRar9BS
>>665
燃費かぁ〜、そりゃ悪くなるでしょうナw
バカ抜けするデカイマフラーとか付けると尚の事ネ。

漏れの仕様の方は、FAに1100F(欧州か米かわからん)マフラー、エアクリーナー無し(ケースは残し)で、
町乗り燃費15km/L、ツーリングで燃費〜18km/Lくらいかな?
MJはプライマリノーマルまま#68、セカンダリは#110(ノーマル#75)でし。
667774RR:04/12/14 13:27:07 ID:b79oEZnu
エンジンがかからない・・・
セルは回るしプラグ、エアーフィルター、オイルは新品交換済み。
キャブのオーバーホールはエアカットバルブも替えた。原因がわからない。
バイク屋行きかなぁ・・・いくらかかるのかなぁ・・・
668774RR:04/12/14 16:30:15 ID:RrcPeOOX
一番、忘れやすい処は見た?
ガソリン・・・・
669774RR:04/12/14 16:35:19 ID:foZyDvKS
キルスイッチかも・・・
670774RR:04/12/14 17:01:59 ID:b79oEZnu
>>668
キャブからホース外して見て、ちゃんと出るか確認しました。
>>669
それは間違いなくRUNになってます。
671774RR:04/12/14 18:38:56 ID:8QRar9BS
>>670
プラグから火花が飛んでるかどうかは確認すた?
672774RR:04/12/14 20:19:56 ID:G3T4EVYX
>>671
あ!それはしてないっす。
確認してみます。
>>668-671
アドバイスさんくすです。
673635:04/12/14 21:26:53 ID:9joMB7U3
>>652
 ありがとございます。現状ではスローを3回転ちょい回してなんとか安定するように
なりました。(吸気ダクトスポンジはずしてあるのも原因かも)
 ジェットは2つ付いてるしエフのキャブは難しいですなぁ。
 
674774RR:04/12/15 00:31:22 ID:IBYMh9aC
火花が飛んでてもかからないようなら圧縮をチェックして
俺のFなんてサービスマニュアル規定値の半分しかなかったよ
675774RR:04/12/15 01:25:48 ID:8gNjf34P
おれなんかRを手に入れてキャブを掃除(3番に火が飛んでない)しようとばらしたら
中が沼みたいになってて「おし!見なかった事にしよう」と独り言を呟いて
素直にFCRを買いに行ったぜ!
676774RR:04/12/15 23:45:44 ID:Nfxk41Ql
test
677マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/12/16 02:08:53 ID:srRaeCEf
>>675
俺も禿胴ですw
見た目が腐ってて固着が確実だったので
どのキャブ入れるか悩み始めました♪
678774RR:04/12/16 22:40:17 ID:+eoDHsCg
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72471501
こんな本にこの値段。馬鹿が多いな。
679774RR:04/12/16 23:04:34 ID:I98r514e
(´д`)ホスィ
680774RR:04/12/16 23:37:55 ID:ZnObq/xF
>>675
そのほうが費用対効果の点ではグッドだ。
ノーマルにこだわるのでなければ。
681774RR:04/12/17 00:32:50 ID:a7SlvuCe
>>678
すまん・・・・おれのは¥5000弱で売れた・・・・(゚д゚)ウマー
682774RR:04/12/17 23:12:58 ID:IdpMDxDv
>>678
友達がタダでくれたのを持ってるんだが、そいつが金を返さないので
売っちゃおうかなとか思ってるけど、なんかもったいない
けどスキャナ買ったしスキャンして売っちゃおうっと
683774RR:04/12/18 12:11:33 ID:sebRiBVU
俺的には某誌がやっていた連載のほうが一万倍役に立つ
684774RR:04/12/18 20:26:31 ID:UXVNvw9X
どの連載?

ロードライダーとかバイカーズステーションは10年分ぐらい
所有してるけど・・・(最近買うのやめたが)
685774RR:04/12/19 01:06:33 ID:8vIAEWc2

 デイトナコージーシート装着にてインプレ。

 ・取り付けして跨った第一印象はニーグリップがしやすい!
 ・シートスポンジは純正経年劣化のフニャフニャに比べるのもナンですが硬めの印象。
 ・乗り心地はカッチリと剛性感がありつつスポンジの減衰もきいて最高!。ロングツーリ
ング好きな人には確実にお勧めだと思います。足つきも良好。
 ・残念な部分はテールカウルとテールランプの隙間がある(浮いてしまう)のでなんらか
の対策が必要。個体差もあるでしょうが。

 シートは表皮以外劣化が判りにくい部品なので今まで張替え以外無交換でしたが改
めてバイクと人間を支えている大切なパーツだということにきづいた一日でしたー。
686774RR:04/12/19 10:54:05 ID:O0zFgVlN
>>テールカウルとテールランプの隙間がある

インプレお疲れです。
オイラのはノーマルでも隙間があいてる‥
687774RR:04/12/19 11:33:18 ID:iTLbLNZT
当方FBだが同じく隙間が空いてます
688マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/12/19 18:46:53 ID:/o+Sj/Dp
シートカウルとテールランプの隙間が気になるなら
シートとカウル間にワッシャー挟むって手もあるが
逆にシートとカウルの間が空いちゃう罠wなんだが
試しにやってみてわ如何でそう?
689774RR:04/12/20 12:18:31 ID:tSGsjEjU
CB1100RB乗ってる香具師いない?
RBが欲しくて欲しくてたまらん・・・せめてインプレだけでも聞かせてホスィ。
全国に何人いるのかな?
690774RR:04/12/20 12:22:48 ID:RJeThDpF
そのオヤジ力持ち
691774RR:04/12/20 12:26:36 ID:3sG+I4pX
>>688
ありがとう試してみる
692774RR:04/12/20 14:17:15 ID:/c0X4tg+
最近CB750FCに乗り出した者です。
事故暦なく極上ですが。
ハンドリングにビビッてます。低速で切れ込み激しく、バンクすらしません。
街中ですらハングオンしないと曲がりません。汗
旧車は初めてなのでよく分からないのですが、皆さんのは普通ですよね?
やはり10年前のカチコチタイヤが原因かな・・・・・・・
693マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :04/12/20 14:40:10 ID:klZ1KpAx
>>692
旧車云々よりタイヤが駄目なのは論外でそうw
694774RR:04/12/20 22:05:40 ID:QQnvAqIT
>>689
乗ってるよノンカウルだけど。
Fに比べるとハンドリングが軽いのは意外だった。
荒々しいエンジンは期待通りって感じ。
695774RR:04/12/20 22:20:59 ID:9H2qcOzA
ロードライダーのCB-F特集手に入りにくいの?結構高値で出てるけど?
696774RR:04/12/20 22:41:24 ID:bSLaIT0y
>>695
一車種の特集号はただでさえ人気あるし、パーツリストが載ってたからね。
出版社の在庫も早めに売り切れたはず。
漏れは保存用も含めて3冊ブックオフで確保しました。
697774RR:04/12/20 22:57:56 ID:SigL0UHg
zipでうp。。。
698774RR:04/12/20 23:31:06 ID:6Fk0w2wU
>>696
質問はバイカー○○じゃ無いよw
699774RR:04/12/20 23:34:12 ID:tSGsjEjU
>>694
荒々しいエンジンってどんな感じなんですかね?
振動が激しいってよく聞きますが
700774RR:04/12/21 02:49:02 ID:URWqO6ee
                      __
                    / ゚ /
                   /O /
 ___________/ (_\   700!!!!!
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701774RR:04/12/22 03:12:31 ID:9dPBbrs2
>>699
振動は別に激しくないですよ。
RCに乗ってるけど、エンジンはRBも一緒なので。
Fに比べればハンドリングが軽いし、感触としては車体が軽く感じるです。
1100Fを知らないのだけど900Fなんかとは全然違うフィーリングです。
702774RR:04/12/23 21:19:01 ID:5KIUUzxK
900Fの発電不良、治ったー(・∀・)
ちゃんと14V出ているよ。ウレスイ。
原因はジェネレータロータの不良ですた。

ダメになったローターは、スペアとして巻き直しに出そうかな。
703774RR:04/12/25 11:02:21 ID:wkQeR6jN
1100Rのフレームが欲しい。
704774RR:04/12/25 13:32:48 ID:goCYd/jy
俺は逆に1100Rのエンジン欲しい
705774RR:04/12/25 15:29:49 ID:ILy7Dl6a
1ヶ月ほど前に衝動的に750FCを買ったんですが、なんせ約15年ぶりのカムバックなので
浦島状態であちこちサイトを見回っています。
オイルポンプについて今調べているのですが7Fと11Fのポンプは吐出量が違うと記憶していたのですが
それについての記述を見つけられませんでした。
部品番号が共通だったサイトもあったので実際どうなのか知っている方がいたら教えてください。
ヤフオクとかだと7Fのポンプと11Fは随分値段が違うのでやはり違うのかな?

706774RR:04/12/25 16:09:23 ID:ILy7Dl6a
およ?ギコナビで初めて送信したらなんも反応しなかった。
何がいけないんだ?

で本題。1ヶ月くらい前に750FCを衝動買いして約15年ぶりに復帰。
ウラシマ状態なんであちこちのサイトを見て回っています。
今オイルポンプについて分からないことがあって
昔の記憶で7Fと11Fのポンプの吐出量が違うと思っていたんだけど
それについての記述が見つけられませんですた。
どこかのサイトの部品番号では同じになっていたんで今では同じなのかな?
また7FCのオイルパンと11Fのそれとは何か違うでせうか?
ヤフオクだと11Fと7Fのポンプの値段が大分違うからやはり違うのでしょうか?
メカ音痴なんで自分でばらしちゃパーツやネジが余ったり
元に戻らなくなって途方に暮れたりしながらなんとかやっています。
もし知っている人は教えてください。
買った車体にはメーカー不明のオイルクーラーのコアが付いてるんですが
実際にはオイルが循環していないのでオイルパンに穴が開いていないのな?
でもホースは繋がっているんだけど・・・先日偶然締め込みが甘くなっていて
ホースが外れたので焦ったんだけど一滴もオイルが出てこなくて。
707774RR:04/12/25 16:12:15 ID:ILy7Dl6a

恥ずかしい・・・・・ダブりました。
 
708CBR400F流用:04/12/25 23:37:30 ID:Mpgb1i1n
>705,706

私の知る限りでは、750、900、1100共通部品として
オイルクーラーの有無で2種類のオイルポンプがあ
るようです。見た目の違いは、本体の厚みで、無し用
は2つのパーツ、有り用は間にスペーサーのような
ものが入り3つのパーツでできています。理由は、中
身の送油羽根が1枚と2枚との違いによるものです。

まぁ900、1100は標準でオイルクーラー付きなので
1枚羽根はありえないんですがね

今となってはオイルパン、ポンプ、クーラーコア(大きい
ほう)とも貴重なものになっていますね。

私もオクでこの3点、ストック確保狙ってるクチです。

>でもホースは繋がっているんだけど・・・先日偶然締め込みが甘くなっていて
>ホースが外れたので焦ったんだけど一滴もオイルが出てこなくて。

すごいの買っちゃいましたね・・・(-”-;)
709774RR:04/12/25 23:53:45 ID:3KDJZAtV
>ホースが外れたので焦ったんだけど一滴もオイルが出てこなくて。

オイル入ってないからやヴぁいんじゃないの?
710774RR:04/12/26 17:04:18 ID:4dGV4bI1
素人旧車乗りは、まず最初に金をケチらずに専門店で見てもらったほうが・・・

まあ、ショップも怪しいといえばそうなんだが。
711774RR:04/12/26 21:12:06 ID:hosIGITb
確かにショップ選びは大事。
専門店じゃなくても良いが「旧車だから・・・」が出たらダメですね。
712774RR:04/12/26 23:01:02 ID:5UjC6vN+
>>711
おぉ、まさにそうだね。
旧車だから不調なんてことはありえない。
部品が手に入りにくいってのはあるけどね。
ただ、旧車だと予期せぬトラブルって出てくるよね。教科書通りじゃ判断出来ないのが。
そこは熟練したプロの経験、知識がモノを言うと思う。
旧車は金になる→ウヒヒヒ…で商売やってる旧車屋も多いんだな…。
随分と型落ちの不人気車を並べてるオヤジなんかの腕が良かったりするし…。
713774RR:04/12/26 23:26:54 ID:1C3bwFfK
なあ、みんな?
CB-Fといったらやっぱり1100か?
俺は750なんだが、もっとトルクフルならいいなあ、と
思うことがよくある。

みんな的に楽しいと思うベストは750/900/1100、
あるいは823,890等のオーバーサイズピストン組み込みとかのどれだい?
714774RR:04/12/27 01:06:08 ID:j0czUxhQ
身長のせいか、750は少し小さいんだよなぁ
パワー的には750でいいが、車体の大きさは1100がいいね
てか、1100を2まわりくらい大きくしてもオレ的にはOKだな
715774RR:04/12/27 02:12:56 ID:2PLz+a/w
↑意味不明
716774RR:04/12/27 14:54:46 ID:N3mUE5kX
ロードライダーのCB-F特集1000円って安いですか?
717774RR:04/12/27 20:27:55 ID:t0ZWI0Eb
>>714
750と1100って車体の大きさ違うの?
エンジン以外ほぼ同じだと思ってた・・・
718774RR:04/12/27 20:39:13 ID:2V+rE0oX
>>717
750も900も1100も基本的には同じサイズ。
車体姿勢とかタイヤサイズとかファイナルとかで若干寸法が違うだけ。
719717:04/12/27 20:55:28 ID:t0ZWI0Eb
>>718
だよね。w
720元×糊@元大黒 ◆CBX/fcBETA :04/12/27 21:08:18 ID:UgQVpXOC
参考にタイヤサイズ表
77〜80 CBX1000    3.50V19   4.25V18
81〜82 CBX1000    3.50V19  130/90V18
82〜83 CB1100R   100/90V18  130/80V18
81    CB1100R    3.50V19   130/90V18
83〜   CB1100F   100/90V18  130/80V18
82〜   CB900F/F2 100/90V18  130/80V18
81    CB900F     3.25V19   4.00V18
78〜80 CB900F     3.25H19   4.00H18
82〜85 CBX750F   110/90−16  130/80−18
82〜   CB750F/C  100/90−18  130/80−18
79〜   CB750F/Z〜  3.25H19   4.00H18
79〜   CB750K/Z〜  3.25H19   4.00H18
84〜86 VF1000F2   100/90V18  140/80V17
87〜89 VFR750F    110/80V17  140/80V17
86〜87 VFR750F    110/90−16  130/80−18
97〜99 VTR1000F   120/70ZR17  180/55ZR17
93〜98 CB1000SF   120/70VR18  170/60VR18
間違っていたらゴメンポ( ´Д⊂ヽ
721CBR400F流用:04/12/27 23:27:32 ID:S55pFXbk
↑ふ〜ん
CBXの裏コムはリム幅広いよね?
もちっと太いタイヤ履いてると思ってた。

722774RR:04/12/27 23:56:02 ID:E17twkCW
幅広のタイヤにこだわる奴って昔からいるけど、見た目以外はバランス崩して乗りにくくなってる場合多し。
723CBR400F流用:04/12/28 00:24:14 ID:NHVm+kJX
↑へっ?これ居れへのレス?
いや〜ずいぶん言い切ったな〜論点ズレてるけど・・・
相談には乗るよ。なんかヤな事あったのかい?

724774RR:04/12/28 09:16:47 ID:MWf8oZAD
>>708 CBR400F流用さん
どうもありがとさんです。

7FでもFBBやFCはオイルクーラー最初から付いてましたよね?
(昔ボル2とFCに乗ってました。そしたら付いてたんで。あれはオプション?)
ということはFCのオイルポンプでも900や1100と
同等の能力があるということでしょうか?

>>ホースが外れたので焦ったんだけど一滴もオイルが出てこなくて。
>すごいの買っちゃいましたね・・・(-”-;)
あ、これは言葉足らずでした。最初からオイルクーラーはダミーだと言われていたんです。
750FCならわざわざダミーにしなくてもコアとホースの交換でいいんじゃないかと思っていました。
オイルポンプの能力が低いためダミーって言ってるのかと思ったらオイルパン塞がってますた。
ただオイルラインをどーやって塞いでるのか外してないんでわかりまへん。

>>素人旧車乗りは、まず最初に金をケチらずに専門店で見てもらったほうが・・・
たしかにその通りなんすが車体自体予算無しで買っちまって
ショップは最後の砦にしようかなと思っとります。でも信頼できそうな店の
情報もこれから探さにゃならんのですが。

今度はタンクとサイドカバーをヤフオクで落としました。
タンクはサビでカラカラ、サラサラ音がするんで
花咲かGでホントにいけるのか実験してみます。
725774RR:04/12/28 12:30:32 ID:L8kAuth8
>>724
CB750FCにもオイルクーラーは標準では無いです。
ホンダの公式HPの画像見るとわかります。

予算の都合とか事情とか買って嬉しいのはよく分かりますが、
この調子で質問を続けていくと、ただの教えて君になりかねないような…

しばらくそのままで乗るか、
やっぱり専門店で見てもらったほうがいいと思います。
726774RR:04/12/28 15:21:20 ID:HzlqSU3Y
>>713
漏れは7Fにワイセコの890でマフラーはワンオフ品、キャブ、エアクリはノーマルだがメインジェットをメインもサブもワンランクづつあげてる。
727774RR:04/12/28 19:36:27 ID:0K8+rJLq
>>724
FBBではカウルと共にメーカーオプションでござんした。
(一台一台ワザワザ構造変更してたそうでつ)
728774RR:04/12/28 21:31:32 ID:OYteS51y
>>723
被害妄想。
気に入らないレスはスルーしる。w
729713:04/12/28 22:10:02 ID:PacISwgQ
>>726
レスありがとう。
俺のもエンジンがヤれてきてて、折角だからどうにか900か1100のエンジンに・・・
などと思ったり。でもエンジンそのもののタマが少なそうだし。
890って結構トルク感増えますか?
823化よりだいぶコストかかりそうですね。
730774RR:04/12/28 23:28:18 ID:95opea4u
>>720
1100Fは130/90V17ですけど
731726:04/12/29 09:41:25 ID:sf5/BlLQ
>>729
900や1100の良いエンジンが手に入るならボアウプより良いかもしれないでつよ。
おいらのFはクラッチが滑り出してます。(セッティング前は滑らなかった)
トルク感はあくまでも私感ですが「900Fに乗るとこんな感じかな?」と思います。900は乗った事が無いんですけどね。
823のFと競争してもスタートダッシュが半車分は勝てました。(技術の差は同レベル近いです。)
費用はおいらの場合はバルブシートが逝ってしまってたのでバルブ、バルブシート、スプリング、カムチェーンスライダー、ワイセコ890を新品工賃込みで50マソ。
732774RR:04/12/29 09:44:43 ID:sf5/BlLQ
続き
念のためにクランクも割って点検してもらった金額です。

車の車両保険、全部ふっとんだ…ウワワヽ(`Д´)ノワワン
733774RR:04/12/29 09:52:22 ID:sf5/BlLQ
追記
バルブガイド打ち変えもですた。
734774RR:04/12/29 10:28:04 ID:XDwMS6VX
1100Fのエンジンは750Fより相当重いから、ちゃんと走ろうと思うと
フレーム補強が必要です。

1100Fのよい状態のものを買う方が安上がりかもしんねえ。
735774RR:04/12/29 10:58:01 ID:uzfQeDbq
>1100Fのよい状態のものを買う方が安上がりかもしんねえ。

そうなんだけど、いい状態を探すのが困難なんだよね・・・。
探したにしても載せる前にヘッドくらいは開けてシム調整はしたいね。
そうなってくると燃焼室のカーボン落としたり、バルブスプリング・コッター変えたりと
欲がでまくって結局のところイッパシのOHになったりしる・・・嗚呼。

1100Fになると新品部品が揃いにくそうだから750FエンジンをOHした方がいいのでわと思うのだがどうだろうか?
736774RR:04/12/29 21:07:57 ID:o4hwWvbC
750Fはリジットだけど900、1100はラバーマウントなんですよ。
残念。
737774RR:04/12/29 21:32:50 ID:bo9Do2jh
エンジンマウントは交換できるのでは?
738774RR:04/12/29 21:59:59 ID:cMK7mkpx
750エンジンを1100にする場合、ベースとなるエンジンの部品はほとんど使えないか強度的に問題がある。
しかも新品部品は欠品多数&価格上昇、中古も高価。
工賃、公認を含めると100マソ超える可能性大
どうしても1100がいいなら買い換えたほうがいいよ。
739CBR400F流用:04/12/30 15:35:52 ID:Xt7Pigb2
>724
折込済みならOKです。
がむばって乗り続けてください。
応援します。

>728
ありがとう
年末のバタバタで、ちょっと気が立ってたかな
修行が足らんね・・

いやー昨日仕事納めで、ホット一息
今日明日でメンテやって、元旦プチツー
でもするかな

740774RR:04/12/31 04:35:56 ID:Gs8yXTdh
>>737
やってみてから言えbk
741774RR:04/12/31 09:54:18 ID:Fu7cyIij
CB900〜CB1100の間にCB1000が存在しる!
742774RR:04/12/31 11:32:22 ID:Y5CqHuZv
>>740
bkと言う方がbkだとおばぁちゃんに教わらなかったかい?
カラーを作れば1100のエンジンをリジット化して750に載せることは可能。

>>741
US向けのCB1000Cだよね。
743774RR:05/01/01 10:33:36 ID:saX2k0xz
当方7FにV&Hのメガホン入れてますが
とにかくバンク角の無さに困り果ててます
斜めにカットして溶接したものの、それでもだめ
形は好きなんだけどな・・
見切りをつけて変えたほうがいい?
744774RR:05/01/01 11:32:50 ID:s7p7J5EI
>>743
ホイール換えてないだろうな。
サスのセッティングを変えてみるのもよし。
基本的にそんなにバンクしないので特に不自由していませんが。
745774RR:05/01/03 12:55:46 ID:kINR9Aup
溶接できんなら対処はできるだろ・・・
746774RR:05/01/03 18:07:51 ID:5+9mZIGk
>>743
俺もバンス入れた事あるけど、よく擦った。
それに煩すぎる。
カーカーの方がいい。
747774RR:05/01/04 22:59:32 ID:LaiKr3tw
煩いのは、グラスウールを重ね巻きすればかなり抑えられたよ。
748元×糊@元大黒 ◆CBX/fcBETA :05/01/06 02:48:07 ID:xN3Jf5+c
>>721 CBR400F流用サン おひさしぶりでつ。あと超亀レススマソで。。。(;´Д`)
たしかにCBXの裏コムはFと比べ若干大きいと言ってましたね。
あとブーメランを入れようと考えた時、そのような話を小耳に聞きました。

暖かくなりましたら、なんか企画がありそうなんで出来たらお会いしましょう( ´∀`)
749元×糊@元大黒 ◆CBX/fcBETA :05/01/06 03:00:13 ID:xN3Jf5+c
>>730すみません書き間違えました。。。
当時の別冊O誌にも載っております。スマンデス…
750774RR:05/01/06 03:10:47 ID:xsOFKWJw
CB1100Fのチェーンアジャスタって、新品でいくらなんでしょ。
CBX750のが代用できそうな気がしますが。
751774RR:05/01/06 04:18:37 ID:OffAxLcf
うむうむ!!
752774RR:05/01/07 23:37:11 ID:tL1L3ISN
>>750
っていうか、新品はまだ出るンすかね?
753774RR:05/01/08 01:32:11 ID:Cu1HZ8i/
754774RR:05/01/08 15:49:17 ID:Cu1HZ8i/
755ザリ好き:05/01/08 15:55:40 ID:nypJnpSO
こんにちは。自分はザリを所有していますがザリの部品が無いため探しています。以前774RRさんがザリを所有してると掲示板に書いてあったのですが譲っていただくことはできませんか??
756バブ好き:05/01/08 17:57:24 ID:M+qvp4k/
こんにちは。自分はバブを所有していますがバブの部品が無いため探しています。以前774RRさんがバブを所有してると掲示板に書いてあったのですが譲っていただくことはできませんか??
757774RR:05/01/08 20:04:40 ID:dYLGBVTS
こんにちは。あなたの野太いティンコを(ry
758ナナシRR:05/01/09 16:01:50 ID:6/1jbM9c
>>756さん
↓に「774RR」さんのプロフィール紹介しておきますね。
http://ruku.jfast1.net/gline/noname.htm

あと、↓も熟読されることをオススメします。
http://info.2ch.net/guide/
759CBR400F流用:05/01/09 18:24:52 ID:JbDFcsV2
>748 元X糊さんオヒサ
そろそろX冬眠開けですか?

そりゃそうと、前回ここで書いたオイルキャッチ対策
1100FのリアフェンダーかFCのバッテリーケースで
と思案中。

FCってこんなフグリが付いてたのね
20年F乗ってて知らんかったよ・・・(´・ω・`)
760774RR:05/01/10 00:23:14 ID:gxtjTxHU
復活!
761774RR:05/01/10 21:03:23 ID:PJL0WAkK
オイルキャッチタンクって何のためにつけるのかわからない俺は負け組ですか。
Fに乗ってまだ1年ですが


教えてくださいエロ魔神
762774RR:05/01/10 21:59:44 ID:kHrudJbD
>>761
>オイルキャッチタンクって何のためにつけるのか
ブローバイガスパイプを手のひらに押し当てたままエンジン掛けると判るよ。
(やけどにちゅうい!)

・・・ノーマルエアクリーナーケース外してるの?
763CBR400F流用:05/01/10 22:36:50 ID:HsYHVzom
今日は、年末に出来なかった部屋の片付け中
のため常駐気味です。

いやーストックパーツ出てくるわ、出てくるわ
ちゃんと整理しよ・・・・

>761さん
ブローバイの途中にチャンバーの機能として
持たせるもので、主に気化したオイルをその
まま排出しないように、また、外部からの水分
がそのままクランクケース内に入らないように
といった役割を持っています。

Fの何に乗っていらっしゃるか判りませんので
概ねという事で・・

Fの場合、エアクリーナーボックスを外さなければ
特段必要の無い装置です。
(理想空燃比を追い求めるなら別だけどね)

私の場合は、キャブ変更に伴いエアクリーナー
ボックスを外してしまったため、ブローバイの行く
先が無いため、付けようとしている訳です。

764CBR400F流用:05/01/10 22:38:36 ID:HsYHVzom
あっ先に回答してくれた人いたのね
スマンソ

765774RR:05/01/12 19:09:48 ID:Vdd+3Sw5
落ちませんように
ノンノン、、、。
766774RR:05/01/13 21:29:28 ID:uGMNzyvM
どうやったら落ちるの?
767774RR:05/01/13 21:42:08 ID:uQxC9TUH
一定時間のカキコ無しで落ちる。
俺はバイク板には詳しくないからどれくらいの期間で落ちるのか
わからないけど、3日に一回くらいに保守すれば落ちないのではないかな
ちなみに保守にage、sageは関係ないよ
768774RR:05/01/13 22:57:19 ID:uGMNzyvM
age、sageってなんでしょう?
769774RR:05/01/14 01:04:57 ID:d86qQPPC
釣りじゃないことを祈る
age、sageについては下参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C1
770774RR:05/01/14 21:30:14 ID:VS5GjCAC
ダイアフラムって単品で買えないの?
771鮪乗り ◆N.PJYvjSBU :05/01/15 09:21:09 ID:Kg12SbVa
車検が切れている間に定期的にエンジンを掛けて10分くらい放置してまた車庫へ…
そんな事をやったあとに車検を通して久しぶりに乗ったらクラッチが滑りまくり。

バイク屋に言ったらフリクションプレートが結露で錆びて滑るんだと。

Fの病気ってそんなんもあるのねー。12年も乗ってて知らなかったよorz
772774RR:05/01/15 23:41:19 ID:99ge5hc+
>>771
Fに限らず10分エンジンかけて止めてる・・・しかも車検切れの間中・・・・・
それはどんなバイクでもクラッチプレート錆びるだろ・・結露でw
773774RR:05/01/16 01:02:22 ID:3iJal5+9
その病気の対策方法ってあるの?
774774RR:05/01/16 01:09:28 ID:05bgZLER
短時間だけ掛けるんだったら、やらない方がマシってよく聞くよな。
>>772の言うとおり結露の原因になる)
775774RR:05/01/16 08:05:42 ID:CayhNTv2
オイルの自然落下で油膜が切れるのか?
776774RR:05/01/16 08:15:49 ID:05bgZLER
>>775
それは別件。
777CBR400F流用:05/01/16 08:17:49 ID:lkV4Vy4o
居れも休眠中の対応は
>771が正しいと思っていたが
違うのか?

最善策教えてがりれお

778774RR:05/01/16 08:30:24 ID:05bgZLER
>>777
基本的にエンジンに火を入れないこと。
(短時間しか掛けないと色々なところに水が溜まる。オイルが白濁することも)
バッテリーは取り外して充電器で満充電に。
で、そのまま放置しておくと>>775の言うようにオイルが落ちてしまうので、
時々バッテリー繋いで、プラグ全部外して数秒セル回してやる。

後はタンク満タンとかキャブのガソリン抜いておくとかタイヤ空気圧高めとか
一般に言われている通りの対応でイイと思う。

環境のイイ保管場所だったら、空回しも乗る直前にやるだけで大丈夫だろうけどね。
779CBR400F流用:05/01/16 10:37:41 ID:lkV4Vy4o
>778
なるほど、油膜保持や躍動部固着防止
にと思ってやっていたことが裏目だったのね
今後はクランキングのみ、もしくは長時間の
運転をという事にします。

またひとつ賢くなれました。
ありがd

780774RR:05/01/16 16:12:12 ID:DVl/s4qg
調べてもいまいち解らなかったんで教えてください。

今度FcにCRを付けようと思ってるんですが、
スロットルケーブルはノーマルで良いんでしょうか?
ハイスロは要るんでしょうか?
また、パワフィルはノーマルで使ってる奴でOKでしょうか?
今はk&Nのを使ってます。

2件のバイク屋に聞いたんですが、答えが違うものですから…
よろしくお願いします。
781CBR400F流用:05/01/16 17:11:28 ID:IYgy2W4l
>780
まずは、CRスペシャルに換装する目的ですね。
私の場合、レスポンスとパワーの向上が目的でしたから
ハイスロ、エアクリーナフィルタ交換は必須でした。
(メンテしやすくというメリットも考えて)
で、ハイスロにするとノーマルワイヤーでは窮屈になるので
長いのにしなければならないと言う訳です。

780さんの目的で決まりますから
こうしなきゃダメという事はありませんが
CRスペシャルへ換装する意味を詰めてゆけば
自ずと答えは出ると思います。

782780:05/01/16 19:15:05 ID:DVl/s4qg
>781様
ありがとうございます。
目的はダイアフラムが4つ要交換だったんで、
どうせならOHするより交換しちゃおかな、って考えてるだけです。
なので、フィルターは交換しますがハイスロは特に必要じゃないんです。
要するにCRにするには特別必要な物は無いという事ですよね?

質問ばかりで申し訳無いです。
783774RR:05/01/16 20:00:28 ID:05bgZLER
多分既出だろうけどFの純正キャブのOHネタです。
http://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/cb750foh1.htm
784CBR400F流用:05/01/16 21:29:33 ID:IYgy2W4l
>783様
参考資料サンクス。関西の有名なキャブ屋さんですね
私もここで勉強させてもらった口です。

>782様
認識のズレがないよう1点だけ
フィルターのところは、純正エアクリBOXを取り外して
社外のエアクリーナーを取り付けという理解でよければ
必要なものは無いと思います。

あるかどうかは知らないのですが、K&Nで純正タイプの
という話でしたら、換装後のキャブの出口と、純正エア
クリBOXとのつなぎがそのままいけるかどうかという事
になります。これはやったことがないので、確認してく
ださい。

ちなみに、リモートアイドルアジャスターは便利なので
付けた方がいいと思いますよ。

785780:05/01/17 15:04:18 ID:h2omww61
了解です。
イロイロありがとうございます。
786774RR:05/01/17 15:46:24 ID:Betpf8FH
40も半ばを過ぎた・・・。
大学生時代に憧れ(買う事は出来なかった)
スペンサーレプリカに恋焦がれていたはずなのに
気付けば当事のライバル車を極めている・・・・。

小銭が自由になる今
こつこつとスペンサーレプリカでも造ろうかな。
もっとも過去の経験から言えば
既に出来上がったFを買うのが安上がりなんだよな。
誰か出物が有ったら教えて。
ヤフオクはチェック中。
787774RR:05/01/17 19:58:24 ID:FzTSWhqv,
外見だけなら出来上がったFでイイかもしれないけど・・・
788774RR:05/01/18 09:48:45 ID:IeqtaRbP
今月のオートメカニックに短時間始動を繰り返した結果シリンダーに虫喰いのような錆が発生した例が出てた。
789774RR:05/01/20 22:54:58 ID:qbVWFMWb
☆ゅ
790774RR:05/01/22 14:31:57 ID:Xw/zQmT+
タイヤ交換時期なのですがどんな銘柄がオススメ?
街乗り4割 ツーリング4割 峠(遅い)2割
現在K300GPなのですが、値段も少し高いし減りも早い...
そもそもFのノーマルサイズはどんな銘柄があるのですか?
ちなみにノーマルの19インチサイズです。
791774RR:05/01/22 23:23:18 ID:JyMVe+XY
792774RR:05/01/23 20:31:02 ID:MUQfr4hP
今日、乗った。
一週間ぶりに始動だったのだが始動直後は内側シリンダーが1本死んでた。
走り出したら直ったけど。
相変わらずクラッチからはゴトゴト音。
停止中はうっすら白煙。
走り終わった後はバイク下コンクリートにオイルがポタポタ4〜5滴。
・・・もうやばいんかな
793774RR:05/01/23 23:20:59 ID:q/uRBbzr
永く乗りたいならエンジンが死ぬ前にOHした方が・・・
794774RR:05/01/23 23:24:14 ID:Mt6Qn9Cx
>>792
うおー、俺も一緒だ…
でも、前に出てたけどクラッチのゴトゴト音は直しても
2万キロ持たないらしい。だから諦めた<ゴトゴト音

O/Hしたいけど、高いんだよねー。

795774RR:05/01/24 20:46:34 ID:0p75EoGH
>>794
 自分クラッチハウジング新品にしたけどゴトゴトいうよ・・・。
 キャブの同調とると回転変動が少なくなって結構静かになるよ。
796794:05/01/24 22:39:34 ID:vSSHUMA7
>>795
>自分クラッチハウジング新品にしたけどゴトゴトいうよ・・・
プライマリダンパって奴がヘタってもゴトゴト言うらしい。
俺、シロートなんでよくわかんないからソコも代わってたらごめん。

>キャブの同調
そっか!そうだね。ありがとう。

797774RR:05/01/24 22:56:53 ID:AX2gScxR
ああ、同調調整は驚くほど効果出ることがあるね。
798774RR:05/01/25 20:48:39 ID:ELli2fQl
処で、CBR400F流用さんは
なにを流用してるんだろう?
799CBR400F流用:05/01/25 22:31:41 ID:UhUVCroI
ハンドルです。
FBなもんで、最初はノーマル
次にCBX400F用、最終的に
CBR400F用に落ち着きました。

ライポジもさることながら
降りて見た時のバランスが何だか良くて
直球ですいません。

皆さんバーハンなんですか?

800774RR:05/01/26 10:40:39 ID:pH6IARtL
FCです。
ノーマル→CBX750F→バーハン
結局は自分に合ったポジションで収まるね。
ステップは小川で、完全な「殿様乗り」
若い人には判らないかな?f^_^;
801774RR:05/01/27 00:24:35 ID:yeMFovSt
RCです

ハンドル周りはノーマルだけど左スイッチだけCBR400Fを仕様してます。

あと「RSC?」のマフリャーが入ってましたが、なんか あ や し い
802774RR:05/01/27 03:56:45 ID:R+2TBYPI
カムチェーンテンショナーの外側から調整する前の方ボルトの所の
オイル漏れが激しいのでOリング換えようと思ったのですが
この部分のナットの方は締め付けても締まらないのですがこんなもの何でしょうか?
みなさんのがきっちり締まるものでしたら私のがねじ山でも潰れてるのか・・・
どうか教えてください
803774RR:05/01/27 07:46:32 ID:YCyLLV2p
潰れてますね・・・。
804774RR:05/01/27 15:17:02 ID:+wcx2Asq
ハウジングのゴトゴト音某ショップがシムを入れて直していたが部品持ち込みで幾ら位でやってくれるんだろ?知ってる人いる?
805774RR:05/01/27 18:29:01 ID:20+F3U9P
ゴトゴト音って、ほっといたら致命傷になるのかな?
あんまり気にしないで乗ってるんだけど。
806774RR:05/01/27 18:38:20 ID:sewuXohl
ted
807774RR:05/01/27 18:40:51 ID:sewuXohl
てs
808774RR:05/01/27 21:19:25 ID:mA/6zNox
ああ・・やってしまった・・
ゼファーのオイルクーラー付くと思っていざやってみると付かなかった。。。
おとなしくXJRか1100の物にすればよかた・・・
ステーまで作って喜んでた俺はマジ馬鹿だ・・・
809CBR400F流用:05/01/27 23:39:36 ID:eWFeOE24
>800,801
どうもです。
FCだとCBX750が付くんですね。

RCなんて私から見たら、すっかり完成してて
どこ触るの?ってなバイクなんですけどね。ただ
タコメーターが電気式から機械式に戻った理由は
知りたいと思ってます。
特にぐぐッったりまでは、してないんですけどね・・・

>808
フィッティングだけの問題?
コスト+覚悟なら、解決できそうでは?

810808:05/01/28 23:00:04 ID:+XTRCdnp
>>809
覚悟ができるまで押入れで眠らせます。

また問題でシリンダーヘッドあたりからオイル漏れ発覚!
ああ・・・自分でばらすことできそうでないし・・
エンジン好調なためガスケット交換のみしたいんだけど
普通のハンドツール工具でできないすよね?
811774RR:05/01/29 00:02:24 ID:zkBvoc/b
>>810
タンク外してからは10ミリのメガネだけでもできるよん。
812808:05/01/29 00:56:05 ID:jhBuqHmu
ああ間違えたオイルクーラーをバンドしてる辺りの継ぎ目だ
シリンダヘッドとシリンダーの間
ヘッドカバーより下の作業はエンジン降ろさないと駄目ぽいですね

813774RR:05/01/29 08:05:56 ID:/KDQk1bO
>>812
きれいに拭き取ったあと液体ガスケット塗りこみ
814774RR:05/01/31 20:32:46 ID:O74jUMRg
ap
815774RR:05/02/02 00:41:48 ID:NX4x3dja
>809

> タコメーターが電気式から機械式に戻った理由は

タコが機械式に戻ったって、何のこと?
816CBR400F流用:05/02/03 01:04:53 ID:wKXkSNfK
>815
Rのこと。
RB=電気式、RC〜機械式という
私の記憶ですがひょっとして間違い?

誰か教えて〜
817774RR:05/02/03 08:54:10 ID:0zKPTAMc
>>CBR400F流用
> RB=電気式、RC〜機械式という

逆です。RC/RDが電気式です。
8185550:05/02/03 22:52:16 ID:jXjCHvWB
いきなりですみません、皆さん足廻りは純正?それとも何か流用してるんですか?
18インチのままで、何か手頃な方法ないですかね?
CB1000SFあたりを組みたいんですが
819774RR:05/02/04 10:29:57 ID:7ijv0IrN
>>818
BIG-1の足回り組んでるけどタイヤ選べないから今は少し後悔してる。
820774RR:05/02/04 13:15:45 ID:CDX9Lgdl
FC乗りです。
前後RDのホイールを装着してます。
色が違うだけで、全然変わらない・・・(ーー;)
自己満足の世界!
821774RR:05/02/04 20:48:46 ID:8pKLitrD
いや実は自己満足すらしていないので後悔!
822CBR400F流用:05/02/05 09:20:57 ID:mspuRnSU
今日は、いい天気だな。
近所一周でもするかな

>817
ご教示有難うございます。
通常の進化でしたね。

セイバーのスピードメーターみたいに
ホンダがよくやる、市販車実装テスト
か何かかな?などと思ってました。

そりゃそうと、CRスペシャルのオーバー
フローって意地悪ですね。
せっかくフィルタオイル塗ったのに
狙ったように洗ってくれました・・・・(;_;)

823774RR:05/02/07 21:19:26 ID:thrCDU4a
キープ(w
824774RR:05/02/07 22:25:19 ID:XzwOGTOo
初めまして、CBのことを勉強したいのですが、
初代CB750(K0)のなるべく詳しい開発ストーリーが読める本や
サイトでお薦めのものってありますか?
825774RR:05/02/07 23:27:53 ID:3Wowf8DX
ボルドール2のカウルをゲットしました。
早速、自車のFBBに装着したのですが、電圧計と時計の接続が分かりません。
一組カプラーが余っていて、まぁそれだと思うんですけど、メインハーネス側に該当のカプラーが見あたらないようですし
F2Cのメインハーネスを使えば大丈夫かもしれませんが、通常FBBにオプションのカウルを付ける場合は
どうするのでしょうか?
サブハーネスみたいな物があるのでしょうか?
(もしかして初歩的な過ちをしてる?)
教えてください。
826774RR:05/02/08 01:04:03 ID:b9Taq+SZ
ド素人なんですが、教えてください。
スタータークラッチの辺りから偶にガラガラ音がします。
他のHP等を見てみると螺子が緩んだりしてる場合が有るそうなんで
閉めなおそうと思っています。
……オイルが入ってる状態で開けてOKですか?
よろしくお願い致します。
827774RR:05/02/08 01:53:05 ID:Dvcv71Rf
>>826
反対側に傾ければオイルは抜かなくてもOKです。
外装は一応外して丈夫な壁にハンドルをうまくよっかからせて自分はやりました。
オイル交換したばっかだったもんで。
828826:05/02/08 11:15:49 ID:fa9H2/Ph
>>827
3X!
来月オイル交換予定なんで、その時やってみます。
829774RR:05/02/08 22:12:52 ID:Bn/wKDP0
おおおおお!雪&仕事のせいでもう1ヶ月もCBにのってNeeeeee!
830774RR:05/02/09 01:54:33 ID:YAqZgVMx
クランクケースから出てるホースってキャブ外した場合どうしてる?
そのまま放置?水分が入らんようにしておけば問題無いんですよね?
831774RR:05/02/09 23:37:11 ID:uktwSX+1
>>824
とりあえず漏れは知らない。
K0の開発ストーリーってあんま聞かないけどな
832774RR:05/02/10 00:11:17 ID:7kVxh0nl
>>826
スタータークラッチのガラガラ、漏れも以前は3ヶ月に1回は開けて締め直してましたw
ネジロック剤を塗ったら緩まなくなりましたYO。

>>830
マジレスしると外したのは『エアクリーナーケース』だべ?
ブローバイフィルターなんか付けたらカッコイイ希ガス。
833774RR:05/02/10 12:57:22 ID:b9HNz5AX
>>832
間違えた!エアクリケースっす。
クランクケースから出てる長〜いホースはどうしたら良いんでしょ?
834774RR:05/02/10 18:46:50 ID:7kVxh0nl
>>833
んだからアレはブローバイガスパイプだから、
藻前様が自分でも書いてる様に水分が入らない様にすれば良いべさ。
んで、「どうせなら↓カコイイフィルターでも付けたら?」
ttp://www.cent-21.com/tc/typ-syc/images/tycoverfilter.jpg
って言ってる訳。

ところで、ブローバイを大気開放しちゃったら車検通らないんじゃなかったっけ?
835774RR:05/02/10 20:01:01 ID:VWcfILDK
>>833
よくナンバープレートのあたりから大気開放しているのを見かけるけど
ホースの先にフィルター付けて吸気部付近に戻せば良いと思う
フィルターはメーカー選ばなければ割かし安いし、入手も容易
836774RR:05/02/12 20:41:29 ID:PWPKnTxA
ワンウェイクラッチなくなったんだって!
Rを維持するのが大変だぞ。
837774RR:05/02/14 09:13:15 ID:p+MukrAG
Fのクラッチはどうですか?,こちらも欠品ですか?
私のFだけかも知れませんがワンウェイクラッチ弱いです。,車検毎に締め増ししてます。
838774RR:05/02/15 21:11:32 ID:+Z8zzBtA
2年に一回ならエエやん。
839774RR:05/02/16 01:23:43 ID:3T2S7Yc9
暖かくなったら久しぶりに集まりませんか?
あれから、誰も言いださないんで
一つのネタとして、とりあえず提案。


------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------
[場所]

[日時] 3月〜4月 ?曜日 PM

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!
840774RR:05/02/16 16:58:29 ID:iPzpd6ri
>>839は、 >>548に書いた486氏ですか?
んじゃ、意見しようかな。3月は年度末で忙しい人多いんで無いかな?
4月3日くらいがいいんでないでしょうか?
思えば>>41でマヌケジーニ氏が提唱した、「言い出し者=幹事」制度ですんで、がんがってくらさい
841774RR:05/02/16 23:18:45 ID:Ke8Gn/o3
CRキャブにK&Nのエアクリを付けようと思ってるんですが、
ノーマルと同サイズの口径で良いんですか? ノーマルって55ミリでしたっけ?
あと、形はどんなの付けられてますか?
よろしくお願い致します。

オフは場所次第です〜
842774RR:05/02/17 00:26:48 ID:uA3IFxLS
また葛西か、お台場が無難かなぁ・・・・・
どうでしょう?>>839
843774RR:05/02/17 13:36:35 ID:sJwk032j
仮企画書
------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------
[場所] 葛西か、お台場あたり

[日時] 4月3日くらい ?曜日 PM

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!



こんな感じ化?
844774RR:05/02/17 17:34:33 ID:HvEI5/T6
まだ4月まで時間あるから、
ゆっくり煮詰めて行きましょう
845774RR:05/02/19 09:19:12 ID:9fnO8VMc
煮詰まる頃には落ちる。
846774RR:05/02/19 21:17:10 ID:90XAxzpO
オフ会より欠品パーツをみんなでまとまってオーダーしよう。
847774RR:05/02/19 23:31:51 ID:PzyOmlcL
もちやでやろうよ。
848774RR:05/02/20 22:38:54 ID:ClnEABo0
849774RR:05/02/21 00:06:07 ID:fVWbqAbN
CB750って、微妙に足付き性悪くネ?
850774RR:05/02/21 01:07:15 ID:3DqAcvu5
>>849
 750F?自分は169センチだけど足つき悪く感じる。オーリンズ(黒ばね)にしたらストローク
しないからさらにしんどい。自分がマシンに合わせるよう努力している・・。
 アンコ抜き&ノーマルサスならそんなに不満はないかな??それより普段のアシが125cc
だから久しぶりに乗るとずっしりする重量にびびるw
851774RR:05/02/22 00:53:46 ID:inyG/8p+
843
前回と同じでいいよ。時間とか
852774RR:05/02/22 10:19:22 ID:Ew4q33Ur
以前もオイルの話題が度々出ましたが、
カストロールR4の15W50を使用してみようかと思っています。
どなたか使用されてる方はいませんか?
どんなフィーリングか聞かせて下さい。
当方エンジンはノーマルの750Fです。
853774RR:05/02/23 00:53:03 ID:bHLXh5U+
>>843
その企画どっかの雑誌に売り込もうよ。
854774RR:05/02/23 20:04:27 ID:I46m15Qq
BGに取材してもらおう。黒毛和牛太さんあたりにさ。
855839:05/02/24 02:34:00 ID:GRUSW3Rm
------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時] 4月3日くらい PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!


こんな感じで仮ケテーイ?
856774RR:05/02/24 02:44:20 ID:GRUSW3Rm
853氏
元々2ch内の企画なんでスレ内輪で
「企画売り込み」等は、さけた方が無難かと思われ。

【A4】 バイク雑誌総合6 【B5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103835915/l50
本で2chコテなんて晒したい奴らが居るもんなら…w
857839:05/02/24 02:46:07 ID:GRUSW3Rm
では、当日は雨になることを祈りましょう
858774RR:05/02/24 08:41:58 ID:xmdX9inx
また関東か・・・
859774RR:05/02/25 10:02:49 ID:JWNWWd8q
チィ○スのスペンサー管付けている人いませんか?
バンク角が無さ過ぎて困ってます。
あのマフラーで右コーナーで少しバンクすると削ってしまいます。
もうすぐ穴が開きそうです、対策とかされてるんでしょうか?
それとも盆栽マフラーなんでしょうか?
860774RR:05/02/25 19:23:49 ID:B+8oFDbc
シャコタン仕様になっている、と予測してみる。
861774RR:05/02/25 23:49:35 ID:ALEMvbp/
あなたのCB足回りが400cc流用17インチなら擦りまくりでしょう・・・
862CBR400F流用:05/02/26 08:40:23 ID:+VQkfI+r
>855
了解です。
幹事さんよろしくお願いいたします。

前回参加の皆様
再会楽しみにしております。

863774RR:05/02/26 17:56:50 ID:mZePIZEm
17インチ以下で車高維持してたら見た目かっこわるめにならない?
864774RR:05/02/28 11:28:39 ID:lU4ZileQ
CB750K0って、「ケーオー」って読むんですよね?ケーゼロじゃないですよね!教えて…orz
865774RR:05/02/28 16:20:43 ID:WYJ5jLfZ
自分で0って書いてるじゃないか
ケーゼロまたはケイゼロでいいんだよ
ケイワン、ケイツー、etc…と、その後続くけど
詳しい事はオーナーにでも聞けば、そのうんちくを
お腹いっぱいになるまで語ってくれる事でしょう
っていうかここはFとRのスレな訳で…
866774RR:05/02/28 22:17:30 ID:lU4ZileQ
>>865そ、そうなんですか。友達にケーオーって言ってしまった・・・orzスレ違い失礼しました。
867774RR:05/03/01 18:02:56 ID:jtqM5YZU
Fでベストバランスは何?
750?900?1100?
750ならFZ?FA?FB?FC?
868774RR:05/03/01 21:38:02 ID:34iJl/9N
全部乗り比べてないから説得力ないけど
よく巷や雑誌なんかでベストと言われているのが900みたいだね
750ならFA以降じゃないのかな…
869774RR:05/03/01 21:56:16 ID:Boaoxfe5
輸出フルパワーの750FBでそ。
870774RR:05/03/04 19:39:03 ID:n1862LvA
明日もてぎ行く香具師いる?
871774RR:05/03/04 21:02:23 ID:n6fKNnFB
>>870 あしたは中止だよ。
872870:05/03/04 23:45:28 ID:n1862LvA
>>871
ありがとう、知らずに行くトコだった・・・。
873774RR:05/03/05 14:52:35 ID:JmOowclw
明日富浦道の駅に行く香具師いる?
874774RR:05/03/06 01:28:59 ID:Ur7pYROw
雪降るよ
875774RR:05/03/06 15:00:12 ID:SqVTsEXb
現行のCB750のリアサス、ネジの穴の部分が見えない。
あれはどうなっているの?穴に何かかぶしてある???
876875:05/03/06 20:44:00 ID:QF4KwmPs
すんません、もう1つのスレで解決しますた。
877774RR:05/03/07 00:58:28 ID:Y0qYSe1x
>>876
そのスレのレス番にリンクしる。

こんな感じで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/875-876
878876:05/03/07 20:18:14 ID:p9k6D02p
879774RR:05/03/10 00:30:39 ID:7QeYnL2h
キャブの調整をしたいのですがキャブの脱着をうまくやる方法ってありますか?
エアクリーナーボックスとマニホールドの間にキャブを放り込むのが非常に
難しいです。
880774RR:05/03/10 01:09:07 ID:/mR58Pn/
エアクリーナーボックス側のインシュレーターのバンドがぐにゃぐにゃだ俺の。
881774RR:05/03/10 14:06:45 ID:ooOzRAgd
僕もあの作業は何度もやってるけど
苦手です・・
882774RR:05/03/10 22:47:00 ID:DriF3Qvx
どうやったうまくいくんやろ?
883774RR:05/03/11 01:18:17 ID:MU1Qik3O
教えて欲しいんですが…
K&Nのパワフィルってサイドカバーに干渉せずに付きますか?
キャブはCRです。イロイロ形がある様ですが、皆さんどれつけてます?

キャブを押しこむのは、
エアクリボックスをちゃんと後に下げきらないと入らないですよ〜
外すのは楽なんですけどねぇ〜
884774RR:05/03/11 02:04:43 ID:DTvIbvLa
>>882
エンジン側/エアクリーナーケース側のインシュレーターを両方共新品にしたら楽。
885CBR400F流用:05/03/11 07:36:39 ID:TjY7LD0Y
>882
エアクリの吊り固定部が長穴なので
これをずらせば楽に作業ができます。

ただし、テールランプ、リアフェンダー
バッテリーボックス全部外さないとダメですが・・・

私のは、だいぶ部品の硬化が進んでいたので
はしょらずに、この作業をやってました。

お時間あるときにでも、お試しあれ


886774RR:05/03/11 23:24:59 ID:P80/hqXX
いろいろ情報ありがとうございます
インシュレーターを交換したらそんなに変わりますか?
887774RR:05/03/11 23:49:44 ID:DTvIbvLa
>>886
そりゃァもうズッポンズッポンですw
888774RR:05/03/12 04:17:56 ID:ZPubedvX
------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時] 4月3日 PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!
889774RR:05/03/13 22:26:46 ID:WdGXIEtY
おまいら!暖気してるか〜
890774RR:05/03/14 12:05:50 ID:hjmdg3Dq
走りながらしてるよ
891774RR:05/03/17 07:45:55 ID:LVZ2FgAV
そろそろ春ですよ。
892774RR:05/03/18 20:11:35 ID:FSGE70vp
春ですねぇ
893774RR:2005/03/21(月) 19:03:47 ID:m90Np6jO
花粉が凄くて乗る気にならねー。
894774RR:2005/03/22(火) 01:24:35 ID:NGKjy4xM
以前乗ってたFAが3人くらい経由してまた戻ってきた。
俺が着けたRPMが途中でぶった切られて違うサイレンサーに換えられて
いたのにはビビッた。

んで、シートも破けてたのでリプロの表皮買ってきて張替えました。
21日にかる〜く相模湖まで行ったけどまぁ調子良かったのはいいんだが、
久々に押したり引いたりするとクソ重くてまいった。
まぁこれは乗り手が衰えたわけなんだが。
895774RR:2005/03/22(火) 20:53:01 ID:bDWrZU9C
>>894
 IDがNGKとはなかなかやるな。
 俺もたまにしかF乗らないから押し引きがクソ重く感じる。車重を軽くしたいがためだけに
チタンマフラーやアルミスイングアームに憧れる・・。
 ホイルベアリングとチェーンを新品にしたときは足枷が外れたように軽快になった感じは
あったけどね。
896774RR:2005/03/23(水) 09:49:36 ID:ilvIno4C
>894&895

 ただ単に整備不良って思うのは、私だけ?

ローター引きずってそう・・・・・
897えっちな21禁さん:2005/03/23(水) 19:09:24 ID:RNacCsGC
【ブーム到来?】CB750(RC42) Part8【の予感有り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111152667/
898894:2005/03/23(水) 23:06:39 ID:qlDXdBGb
>>895
なんか僕らのFは整備不良らしいですよ。
899774RR:2005/03/25(金) 22:57:55 ID:MeHYKtkO
up
900774RR:2005/03/25(金) 23:58:18 ID:ZWLAzJhI
ぐは〜。充電が弱い。。。
5km走って給油したらセル始動不能。
5000rpmで12V台。。。

レギュもバッテリーも最近新品にしたのに(>_<)
901774RR:2005/03/26(土) 00:21:05 ID:0tCdlRms
>>900
ダメ元で、レギュレーター取り付けボルトに1本アーシングかますと改善する、かもw
902900:2005/03/26(土) 01:37:52 ID:2QgQKjrR
レスありがとうございます!
一度試してみます!!
903774RR:2005/03/26(土) 22:05:37 ID:2I6BdVsb
>>900
レギュ&バッテリーが新品でその状態じゃ
他にちゃんとした原因があるでしょう。
ジェネレーターはしっかり発電してる?

バッテリーはちゃんとしたメーカーの使ってるよね?
俺、前に安さに釣られて外国製(竹島がどうのって騒いでる国)の買ったら
最初の初期充電以降、二度と充電されないバッテリーだった…。(>_<)
一応保証付いてたけど似たようなモン貰っても要らないから捨てた。
それ以来、国内メーカーのしか使ってない。
ま、そんな変なバッテリー平気で買うの俺くらいか…?
904マヌケジーニ:2005/03/26(土) 23:26:32 ID:lEJju+Oh
充電不良はブラシも疑ってみそらしど
905774RR:2005/03/27(日) 00:21:39 ID:5JTOX3Q7
みそらしどって おまえ・・・











おもしろいな!
906774RR:2005/03/27(日) 23:22:55 ID:IxH/RLO8
------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時] 4月3日 日曜日
PM3時集合 (PM5時半位で解散予定)

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。 適当にw
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!
907774RR:2005/03/28(月) 12:36:36 ID:jsb3Axy8
1100に1000のヘッドを組むとどの位の圧縮比になるんだろ?900だと上がりすぎらしいけど
908774RR:2005/03/28(月) 22:08:21 ID:opvtggeo
1000?
909774RR:2005/03/28(月) 23:07:09 ID:wUP2QZB7
910774RR:2005/03/29(火) 20:26:22 ID:THOY1WT0
で、>>907>>909のこと言ってたの?
911774RR:2005/03/29(火) 21:19:57 ID:KpDLl0sJ
>>910
CB1000って他にあるの?
912CB250RS:2005/03/29(火) 23:20:50 ID:tZr6YYV/
>>906
フロントブレーキの不具合発生。O・Hのため参加不可です。
楽しみにしていたのですが・・・。
タコメータギヤケースASSYも整備ミスにより破損。
メーカーに在庫が無さそうだし、あっても1万円前後とか!?
まぁ次回までには何とかしますです。
913774RR:2005/03/30(水) 11:11:34 ID:0QMg1Fs5
J-TRIP のメンテナンススタンドを前後購入。
思ったよりも大きくて、ガレージが一杯になりました。
早速、オイル交換します。
「カストロースGPS 15W-50」夏仕様!

914774RR:2005/03/30(水) 12:17:19 ID:UvFXUodU
>>906
モータ−サイクルショウの開催日ですね。
915774RR:2005/03/31(木) 14:06:27 ID:IS3aJ8IE
------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

[日時] 4月3日 日曜日 PM3時集合 (PM5時半位で解散予定)

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。
純正ライトスイッチが有る時期くらい?…適当にw

[内容]
車体紹介、純正パーツ情報、盆栽な人は自慢有w(途中故障車は、応急修理を含むw)
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁!
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ
916774RR:2005/03/31(木) 19:44:45 ID:6G9kfsYh
>>915
    ま    た    関    東    か    ・   ・   ・
917774RR:皇紀2665/04/01(金) 16:57:47 ID:BrKJM3+h
857 839 sage 05/02/24 02:46:07 ID:GRUSW3Rm
では、当日は雨になることを祈りましょう


予想敵中
918774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 04:23:09 ID:cLQUDIhU
雨にならんでくれ・・・せっかく新潟からいくんだからさ・・・
去年のモーターサイクルショーも帰り降られて三国峠では雪の中走ったっけ・・・
919774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 12:39:32 ID:QwSN4kRv
20年前のバイクを語るスレ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938/112
920900:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:00:56 ID:jMYOEyDc
いろいろ試してみたけど充電NGでした。
フィールドコイルの抵抗値が低いようなので交換してみます(>_<)
921774RR:2005/04/03(日) 01:16:30 ID:noyXdV0K
〜『80年代位のホンダ車オフ』順延の御知らせ〜
[変更日時] 4月10日 日曜日 PM3時集合 (PM5時半位で解散予定)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938/121
922774RR:2005/04/03(日) 03:36:13 ID:/b56ozOw
 自分のFのセンタースタンドはすごい重く感じる。XJR1300やV-MAXなどよりも・・・。
 分解清掃してもNGでしたorz
 自分はFzですがFaFbFcの方はどうです??
923CBR400F流用:2005/04/03(日) 03:39:30 ID:0c1Cmpyy
>>921
あら残念。
924774RR:2005/04/03(日) 11:16:41 ID:CdPWulKu
>>922
地面との接触面が変な風に磨耗してるんじゃないの?
現行車種と比べると重いかもしれないけど
Fはかなり楽な部類だと…
925774RR:2005/04/04(月) 03:05:45 ID:Tc9avU6k
みなさん、こんばんは。ついに私もCB750F買いました〜自分より年上のバイクです(ちなみに私は19才。。。笑)
昔のバイク乗ったの初めてなんですが…なんか走行中、道路のちょっとしたデコボコや溝などで(普通のアスファルト)ハンドルを取られる感覚があるんですが。。。これってしょうがない事ですか? (あとブレーキングが怖いです、涙…)
926774RR:2005/04/04(月) 07:27:17 ID:WG83cMm5
ようこそ、こちらへ!
とりあえず、フロント、リア共にサスをメンテしましょう。
これからは「金」が掛かると思うけど、名車だから大事に乗ってね。
凄く良いバイクだよ。 今の車に無い「味」があるから・・・By40のオサン
927774RR:2005/04/04(月) 13:42:47 ID:Tc9avU6k
アドバイスありがとうございます。メンテしてみます!CB750Fは私の宝物なのでずっと大事に乗りたいと思います。
これからたくさんバイトしてお金稼がなきゃ(笑)。ワイヤーやいろんなトコ錆付いてるし。。。ブレーキも一回オーバーホールしてみようと思います!!
928774RR:2005/04/04(月) 17:20:59 ID:m+tki1uN
"(,,゚Д゚)∩先生質問です"
セルを回してエンジンが一発でかからないときなんかに、
カラカラって空回りする音がするんですけど、
何が原因なんでしょうか?スタータクラッチのどこかが緩んでるのかな?
どんな感じの修理になるのか教えてくださいませ。
929774RR:2005/04/04(月) 18:15:35 ID:t/q+4J3s
>>928
スタータークラッチのクラッチローラー&バネを押さえてるフタ
(部品名:フランジCOMP・スタータードライブ、部品番号:28130-425-000)
が、留めボルトが緩んで遊んでる事が多いですw
スタータークラッチがボルトが緩む方向に回るので仕方ないですw
漏れは以前は1ヶ月に1回はエンジン左側ポイントカバー開けて増し締めしてますた。
(経年でネジ穴が緩くなってるからw)
しかし、1ヶ月に1回必ずポイントカバーのガスケット買うのも癪wなので、(数百円とは言え)
ネジロック剤がっつり塗って締めたら以後緩みません。
930774RR:2005/04/04(月) 21:46:13 ID:m+tki1uN
>>929
おー!ありがとうございます!
それが聞きたかったです。
昔雑誌でみておぼろげに覚えてたんだけど、明確な答えが聞きたかった。
ガスケット買うのが面倒だなぁ。液体ガスケットでもいいかなぁ?
931774RR:2005/04/04(月) 22:15:05 ID:LI8McR0E
B/S誌にオザワR&Dの広告がありますが、そのコメントが・・・ヒロシです。(泣)
932774RR:2005/04/04(月) 22:58:22 ID:+it8GNd1
>>925
タイヤは活きのいいヤツが付いてる?エア圧は?
それから、フロントサスがヘタっていると、ハンドルが取られるような症状が
出ることがあるよ。
あと怪しいのは、ステムベアリングかな。
完調なFだったら、そんな症状は出ないので、頑張ってメンテして下さい。
933774RR:2005/04/04(月) 23:10:00 ID:t/q+4J3s
>>930
>液体ガスケット
はみ出すくらい塗れば大丈夫でせうw
見栄えが悪いですが、サイドスタンドで停めた時に下になる側なので
塗りが少ないとオイルが漏れてきますのでw
934774RR:2005/04/05(火) 01:18:44 ID:Q7PKEL1z
932さん、アドバイスありがとうございます。あの…こんな無知な私ですみませんが、フロントサスとベアリングのメンテはまずどうやればいいのでしょうか。。。?
935774RR:2005/04/05(火) 07:28:35 ID:fmwhGhKr
>>934
どうすればいいってか?自分でやろうってか?
ソレをココで尋ねてる時点でアウトだべな、藻前には荷が重い。
しかもFサス分解は重整備に属するべ。

まぁ、とりあえずはサービスマニュアル買う事だべな(8,000円くらいするけど)。
ソレの該当個所の分解整備の項を読んで、書かれてる道具とか確認して、
自分でやれそうな 気 が し て き た ら やってみれば良いべ。
936自己レス:2005/04/05(火) 07:32:03 ID:fmwhGhKr
>>934
例として、とりあえず>>928-930の会話の流れで、書いてある事と書いてある部品について、
 『ああ、あそこのあの部品の事で、アレをコウするんだな。』
という事がパッと想像できるくらいじゃなけりゃ、Fサスの分解整備なんかで出来ねぇべw
937774RR:2005/04/05(火) 13:55:10 ID:A+PgC6h8
>>934 気を悪くしないでね
言葉は悪いが>>935が言ってることはそのとおりと言えるし
結局工具をそろえたりするのに余分に金がかかるから
Fサスやベアリングの重要箇所のメンテは信頼の置けるショップに
任せるのが妥当と言える。
エフと長く付き合っていくつもりなら良いのかも知れないが
一番最初にその箇所のメンテはやってできないことも無いが
マニュアル等も無いみたいだし少々重荷に感じる…
まずはショップに依頼して、その作業工程等を見学し
次回からと自分でやるということでもいいのでは?
>>932のアドバイスのように順番的には
タイヤとエア圧→フロントサス→ベアリングの順序が正当だと思う
近くなら手伝ってやりたいが場所が場所なので
この件に関してはあえて突っ込まないでほしい…
それでは頑張ってね。
938774RR:2005/04/05(火) 16:53:57 ID:/b5OkFoL
937さんの意見は正当です。
文章だけで解釈するならば、喧嘩腰にもなろうが、そんな事は無い。
要するに最初は誰も知らないって事、ただし、出来る限る自分で調べる事。
そして、失敗を繰り返す・・・
ただ、Fに関しては失敗は命取りになる場合も想定して下さいね。
パーツ欠品があるから。ま〜頑張ろうね・・・
939774RR:2005/04/05(火) 17:08:45 ID:GgZgoDN+
擁護してる方には悪が
ガスケット一枚買うのが面倒と思う奴に
マニュアル買って自分で出来るとは思えん。

940774RR:2005/04/05(火) 18:52:52 ID:fmwhGhKr
>>939
いや、>>925サソと>>928サソ別人(たぶんw)だし。
941939:2005/04/05(火) 21:26:16 ID:GgZgoDN+
>940
確かに混同してました。ご指摘どうも。
942774RR:2005/04/05(火) 22:03:24 ID:CxEiHrYP
クソみたいな初歩的質問するヤシはCBのルナ
943774RR:2005/04/05(火) 23:07:08 ID:Q7PKEL1z
937さん、本当にご丁寧にありかとうございます。
937さんのような方がいてとても心強くなりました!!タイヤもエア圧も問題ないので、やはりサスとベアリングだと思います。週末にでもバイク屋行ってきます!
944774RR:2005/04/05(火) 23:14:23 ID:fmwhGhKr
>>943
あぁ、その『思います』がイカンのだよorz

他の所に不具合が有る(例:フレームが曲がってたりとかorzorz)のに、
「FサスのO/Hとステムベアリング直して下さい!他は触らないで!!」
とか言い続けてバイク屋の中の人を困らせちゃうパターンだべorzorzorz
945774RR:2005/04/06(水) 04:29:19 ID:bfeQNECZ
でもさ、ガスケットだけ一枚買うのって、なんか面倒な感じしない?
区役所に住民票取りに行かなきゃならないような面倒くささっていうか。

それとなんとなくショップに気がひけるっていうか・・。
昼時の忙しそうなコンビニで肉まんとから揚げ頼むみたいな感じ。

それがクラッチワイヤーとかレバーならそんな感じしないんだけど。
もちろんガスケットは、大事だよぉ〜♪

仕事の合間のチラシの裏でした。もう朝かぁ。(´・ω・`)ショボーン
946937:2005/04/06(水) 22:08:01 ID:C/PLbZ+h
>>943
事故や大きな転倒がない限りベアリングは結構大丈夫なもんだよ。
センスタ立てて誰かに後部席に座ってもうと
フロントが浮くから、その状態でハンドルを左右にきってごらん
引っかかりなどの負荷がなければ一応は大丈夫。
まだお若いようなので金銭的余裕がなければサスからやっていくといいよ。
かと言うもののフタを開けてみないと実際は分からないことが多いバイクなので
絶対とは言い切れないけど… とりあえず確認だけでもしてみたら?
でもステムベアリングの交換も今後の課題として考えといた方がいいのは
確かなんだけどね…
その後は足回りだけでもリアサスやホイールベアリング、ピボット等…
とにかく手間が掛かるけど誰もがたどる道なので、まあ気長に行こう!
947774RR:2005/04/06(水) 22:58:21 ID:SFKiieGp
ちょいと皆さん教えて下さい。
FCのFマスターシリンダー交換しようと思うんだけど何がいいのかな?
色んなバイクのが付きそうなんだけど、皆さんは何つけてます?
948774RR:2005/04/06(水) 23:27:37 ID:/AE4wVlc
>>947
善し悪しなら純正をOHするのが一番イイ
949774RR:2005/04/06(水) 23:34:53 ID:7+E27sqf
946さん、本当にいろいろとありかとうございます。
お金がかかるバイクだけど、周りの友人をみても誰とも違うバイクだし、自分自身とってもエフが好きです!気長に頑張ります。
本調子に戻ったら、東北や北海道を一周する旅をしたいと思ってます!
本当にご丁寧にアドバイスありがとうございました!
950RC01:2005/04/07(木) 00:01:40 ID:EzJ7clpv
皆様、はじめまして。
S54年 RC01 CB750KZを駆るものでつ。
>>947
純正の形に近づけたいなら、私は初代CBR400F3(空冷、乗車定員1人)のを
流用しています。
リザーバータンクがダイキャスト一体成型で、樹脂製の物の欠点(濁り、開口部の
変形等による液漏れ)を、解消できます。レバー、OHキット(8/5)に於いても、
現行の他車種の物が殆ど合います。
一般的な物は、やはりRC30タイプのリザーバー別体物でしょうか。
951947:2005/04/07(木) 00:30:44 ID:UW+T6SV8
サンクス子〜
参考になりました。
952774RR:2005/04/07(木) 23:02:02 ID:m6CZDq6+
>>947
おれはZZR1100のマスター流用してる。
明らかに利きが良くなったよ。
953RC01:2005/04/08(金) 00:05:05 ID:pgoN/G7a
>>947
でも、他車(社)種流用で性能UPは確かに計れるけど、どの車種のどんな部品を
代用したかを事細かく記録しておかないと、後で大変です。
以前バイク屋で、車体番号から発注されちゃって、全く違う部品が届いた。
交換部分を発注する時等、上記を覚えておかないと、偉い目に。
954銀のスカG@雪国:2005/04/08(金) 00:27:21 ID:ntU7CgVp
>>953
そういう意味で、最初からイジってあるバイクを中古で買うのって結構
博打なんだよね。前オーナーがどんな部品を流用してるかわからない
時がある・・・持ち込まれたバイク屋も困っちゃったり。
955RC01:2005/04/08(金) 06:09:39 ID:zyUV8LGj
>>954
そうなんですよね〜。
部品の穴位置程度なら修正で対応出来たり、ステー噛ましたり出来るが、
メーカーによって、左ねじやインチネジ使ってるのも有るしね。
無理やり締めて、マスターシリンダー(sズキ)をお釈迦にした椰子が居たが。
956774RR:2005/04/08(金) 06:41:45 ID:qkGnL67p
あの〜いい状態のエフのノーマルシートって、もう手に入らないですよね?シートが3ヶ所破れていて。。。
957774RR:2005/04/08(金) 11:28:31 ID:FmNzo80t
>>956
純正はもう欠品でしょう・・・
あとは個人売買じゃない?
デイトナのコージーシートで我慢できなければ張替えが一番ベストかと
958銀のスカG@雪国:2005/04/08(金) 22:08:15 ID:1LWxr2Tl
>>955
そこで俺はいやらしいホンダエンスー風にw純正流用だけでFブレーキを
強化したよ。乗ってる車種はFじゃなくホークなんだけど、そっくりそのまま
Fにも使えたりする罠。

>>956
海外製のノーマルそっくりな表皮を1万以下で輸入してるトコもあるよ。
アールプロジェクトでググれば出てくるかな?
959774RR:2005/04/08(金) 22:12:06 ID:BcFWtfF2
SC04Eって何に使われていたエンジン?
960774RR:2005/04/08(金) 22:16:13 ID:Ecjwd4us
マスターを換えると効きが良くなると思ってる香具師が多い
961銀のスカG@雪国:2005/04/08(金) 23:14:17 ID:1LWxr2Tl
>>959
1000CCクラスじゃなかったっけ?

>>960
正確には「タッチが良くなる」でOK?俺的には現代のマスターを握った時、
ブレーキスイッチが「カチッ」って鳴るのが効いてる気がして好きだw
962774RR:2005/04/08(金) 23:47:44 ID:BcFWtfF2
>>961
F系のエンジンなのですがどの機種、年代に使われていたのか知りたいのです。
963秋刀魚:2005/04/09(土) 00:58:55 ID:UlmvhHjc
964774RR:2005/04/09(土) 06:29:12 ID:qJG2P3iX
>>960
ノーマルだとグリップに食い込む程握った時の効きが
7分程度の握りこみで得られるようになった。

絶対的な制動力はキャリパーに依存するのだが
相対的には明らかに効きは良くなるね。
限界まで握ってコントロールなど不可能という事。
965774RR:2005/04/09(土) 19:58:05 ID:rGuAdRrQ
------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------

[日時] 4月10日 日曜日 PM3時集合 (PM5時半位で解散予定)

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。純正ライトスイッチが有る時期くらい?…適当にw

[内容]
車体紹介、純正パーツ情報、盆栽な人は自慢有w(途中故障車は、応急修理を含むw)
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁!
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938
966CBR400F流用:2005/04/10(日) 08:19:17 ID:BV8zhqSB
↑天気持ちそうですね
ちょっと汚れたから、洗っとくかな。

967774RR:2005/04/10(日) 13:29:32 ID:mmQCD1n6
>>965
・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

↑あまりにもどこへでも貼り過ぎたから荒れまくり。

このオフ、祭りになったかな?行ったひといたら、様子聞かせて。
968CBR400F流用:2005/04/10(日) 20:37:22 ID:9Bj19YdZ
>>967

祭り!? 全然!参加者は皆さんいたって冷静だし、大人でした。
「どっかのスレでグダグダいってないでバイク乗ればいいのにね」
というのが共通意見でした。

台数は10台ほどで、前回よりは増えたかな。
ただ、残念ながら主催者がエンジントラブルで現着できず
参加者だけの超またりモードになってしまいました。

でも、それはそれでいいもんです。
このまま地道に続くといいな。

969774RR:2005/04/10(日) 20:49:25 ID:dWWgXh0N

372 名前: 主催者 ◆fjTzNXIoJg 投稿日: 2005/04/10(日) 19:31:39 ID:MkgqpXls

ここを荒らす馬鹿どもよ
文句が有るなら来週も来い!

現地で聞いてやるぜ


373 名前: 207 投稿日: 2005/04/10(日) 19:35:32 ID:MkgqpXls

各スレに張って張って
今週以上に祭りにしてやるよ!!

こい!来週の葛西だ!

------------------------------------------------------------

主催者 ◆fjTzNXIoJg さん は

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938  において
上記のことを言われてますが、他スレへの迷惑はどうでもいいという
お考えなんでしょうか?
970VTZ:2005/04/10(日) 21:06:36 ID:U/5GoDBp
>>968
おつかれさまです。
結構楽しかったですよ、またやれれば良いですね。
971CBR400F流用:2005/04/10(日) 21:24:42 ID:9Bj19YdZ
>>970
お疲れ様でした。
その後も何やら、こじれちゃっているようですが
オフ自体はよかったですよね〜
次回も是非!

972774RR:2005/04/10(日) 21:50:07 ID:5WV3QStK
次回はマルチやめてねw
973CBR400F流用:2005/04/10(日) 22:40:45 ID:9Bj19YdZ
>>972
うまいなw
まぁ、今回の件は収束したようなので
よかったよかったと言う事で・・・

974元×糊 ◆XBC.BeOk/6 :2005/04/10(日) 22:56:57 ID:C8QPj5eB
>>972サン もしや疑われてるΣ(゚Д゚)ガーン
>>CBR400F流用サン その発言は(*゚∀゚)=3次回の第三回の主催ですね
(僕は等分車体の見とおしがつきませんが…鬱) 
というか、主催者サン…充電系のようですね。。。大丈夫かなぁ

んじゃ!また!( ´∀`)
975CBR400F流用:2005/04/10(日) 23:18:35 ID:9Bj19YdZ
>>974
x糊さん、さっきも書いたけど
お仕事の合間をぬっての出席お疲れさまでした。
X復活の吉報お待ちしております。

ところで、俺って今外堀埋められてる?(-_-;)

976元×糊 ◆XBC.BeOk/6 :2005/04/10(日) 23:31:29 ID:C8QPj5eB
>>975 CBR400F流用サン
いえぃぇ…( ´∀`)
そうですね…CBXは、まぁ…気長に直すつもりでいきまつ
(-_-).。oO(直ったとたん…秋で冬眠間近と言うのも考えられまつが…)

>外堀埋められてる とは?
977774RR:2005/04/10(日) 23:58:22 ID:dWWgXh0N

謝罪が無ければ収束したとは思えんが・・・

藻前らで勝手に終わったと言っててもな
978CBR400F流用:2005/04/11(月) 00:31:42 ID:tv7kHeFM
>>977
俺はこの話は、ここで終わった方がいいと考えているし
この場所で言い合うのも不本意なんだがな・・・・

どうしても続けたいか?


979CBR400F流用:2005/04/11(月) 00:35:50 ID:tv7kHeFM
げっ!マルチにレスしてもーた
ハズカスィ
ちょと滝に打たれてきます。
980774RR:2005/04/11(月) 00:50:24 ID:owImPnkG
>>978
とりあえず謝罪しなよ。
マルチしまくったのは誰かしらないんだろうけど、
積極的な参加者として、そいつを抑える努力を怠った責任あり。
バイク板全体に多大な迷惑かけたんだから。たった10人のために
ずいぶんと前から嫌な思いをしたやつはたくさんいたはずだ。
981774RR:2005/04/11(月) 01:04:45 ID:p2THq9Gh
推測論で語っても意味無いでしょ?
982774RR:2005/04/11(月) 03:28:42 ID:owImPnkG
>>981
推測論? m9(^Д^)プギャーーーッ何それ? お前暴動起こしてる品人だろ?

確実におれは迷惑だった。謝罪の言葉を希望する。
それに、いろいろな書き込みを見ると、
最低限俺のほかに3人は、気分が悪いと感じているのは間違いない。謝罪しろ。

山奥の峠で民家が一軒しかないから爆音で走っても迷惑かけてないと
思ってるヤツラと同じ思考回路だな。
迷惑メールを大量送信したのと同じだってわかってねーのか?
983774RR:2005/04/11(月) 04:30:36 ID:Ai8TIn0H
↑下らねーな。スルーしる。
984774RR:2005/04/11(月) 18:15:30 ID:+5/5r0Rb
>>982
板違いなオフの話題をバイク板で恥ずかしげも無く語るあほに何言っても無駄。
同じCB乗りとして恥ずかしい。同時にこのスレの住人としてお詫びしたい。

発言を抽出すればわかると思うが、そいつらは少し頭の痛い奴等なんで、
できれば大人として華麗にスルーしてやってください。
985774RR:2005/04/11(月) 18:26:24 ID:Nl7o3tEA
うんこ
986774RR:2005/04/11(月) 18:29:36 ID:yRr7uWfJ
987774RR:2005/04/11(月) 20:11:31 ID:FH6bqTVg
産め
988774RR:2005/04/11(月) 20:30:11 ID:a8GFgmCM
989774RR:2005/04/11(月) 20:50:25 ID:x9nsauNX
これはもうだめかもわからんね
990774RR:2005/04/12(火) 00:01:29 ID:s/jqYQpY
CB-FとZの合同ミーティングがオートポリスで行われると聞いたんですが、日時を知っているかた教えて下さい。
991774RR:2005/04/12(火) 02:33:33 ID:vrbng17A
うめ
992774RR:2005/04/12(火) 02:35:05 ID:vrbng17A
うめ
993774RR:2005/04/12(火) 02:48:23 ID:dguJafJO
CB11Fにのって10年。

いちどカタナに乗ってみたい。
どんなかんじかな?

うめ。
994774RR:2005/04/12(火) 19:10:27 ID:NjKbC6v4
>>993
走らず、曲がらず、止まらず。
今の感覚で言えばね。

発売当時はスーパースポーツだったんだけどね。

梅。
995774RR:2005/04/12(火) 19:17:00 ID:NjKbC6v4
>>993
あっ!ごめん。
11F乗りでしたが。

めっちゃ速くて、シャープなハンドリング、強力なストッピングパワー。

膿め。
996774RR:2005/04/12(火) 23:09:32 ID:oMxfma/j
ほんとにだめだな
997CBR400F流用:2005/04/13(水) 05:26:54 ID:mryhGZTW
このスレには、お世話になった方が
大勢いる中、終盤でスレを汚してしまう結果となり
大変申し訳なく思っております。

次スレまで引き摺らないよう祈るばかりですが
その時に備え、私の方で受け皿スレを用意しました。

■4/10のホンダ旧車OFFについて■
ttp://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1113328235/l50

住人の皆様、今後外から書き込みがあった際には、板違いな旨伝え
こちらへ誘導していただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
998774RR:2005/04/13(水) 14:52:50 ID:EbRoDu7L
うめ
999774RR:2005/04/13(水) 15:00:43 ID:EbRoDu7L
1000774RR:2005/04/13(水) 15:02:17 ID:EbRoDu7L
1000
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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