【集会】CB750/900/1100F(R)総合　４【上等】

1 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 18:28:49 ID:ACRxuHLc

ＣＢ－Ｆ系（CB750F/900F/1100F/1100R）の総合スレですｗ
dat落ちにもめげずにフルノーマル派から族車派までｗ
CB-F系について色々語って行きましょうｗｗｗ

2 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 18:31:03 ID:BCN/RoDX

２

3 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 20:10:45 ID:qMOLAYDC

秋刀魚

4 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 22:31:52 ID:dXGB/OrO

ペ様

5 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 23:05:36 ID:teuSNJt8

五代さ～ん

6 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 23:30:42 ID:g8N3q3Xg

ははは、先月からキャブ外したまんまだぜ
バキュームゲージもないのにリンク外すぜははは

7 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 08:15:35 ID:ys5guWpw

過去ログ

01　CB750F/900F/1100F(R)総合ｽﾚｯﾄﾞ　
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515787/
02　80'ﾎﾝﾀﾞ空冷CB750F～1100F(R).CB､CBX系統合
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074857450/
03　CB750/900/1100F(R)総合　３
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/

8 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:14:04 ID:SyMXB1Ze

うんち

9 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:35:57 ID:48PpU8yC

マルチマルチってなんの事？

10 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:46:21 ID:mF/IzruD

集会だの上等だの族車だのってバカじゃねーの？
まあ、ｶﾞｷはちんちんいじって寝なさい。

11 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 11:52:50 ID:HMUncliw

>>6
バキュームゲージ、興和精機のデジタル持ってるよ～！！

12 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 01:31:33 ID:HCDTP4zT

うんこちんちん

13 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:29:56 ID:BhB2D9hX

>>11
貸して

14 ：11：2005/04/16(土) 08:18:48 ID:tBo/BZbq

>>13
いやぁ～ん、だめよ。

15 ：教えて：2005/04/16(土) 11:26:39 ID:05KxBtVE

CB750Fｃに乗ってます。
最近、トップブリッジを作って（市販品）アップハンドル仕様にしました。
走ってみるとフロントの接地感が全然無くなってしまい
恐ろしくてコーナーをまともに曲がれません。
（免許取り立てのお兄ちゃん並のヘボさです）
見た目とライディングポジションは気に入ってます。
良い解消方法はありますか？

16 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 11:29:35 ID:qNTNrXhz

>>15
CB50に乗れよお前ｗ

17 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 11:31:10 ID:sOwrMVcO

>>15
リアサスレイダウン、フロント１６インチ化。

18 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 13:53:05 ID:ohDhdjOq

>>15
トップブリッジは自作品なのか市販品なのか？
なんだかアベコベ
市販品の例だとそんなには変わらないと思うけど・・
ひょっとしてとんでもなく高いアップハンドルだったりして

19 ：教えて：2005/04/16(土) 14:36:44 ID:05KxBtVE

>>16
ジムカーナで鍛えた俺に向かって失礼だぞお前！氏ね！
>>17
無理です。金ありません。
>>18
トップブリッジを組んだ！の間違いです。
確かにかなり高いアップハン（ビックスクーターで使うっぽい奴）です。
ある程度の乗り難さなら、カッコ良さ優先なんだけど、何しろ接地感が無い！
諦めて低いハンドル付けた方がいいのかな～

20 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 14:44:03 ID:+Uy5BpgN

じゃあ、諦めろ。

21 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 15:25:45 ID:WeQbUxcC

クソバイクに変えてくれる香具師のおかげで、
どんどんＣＢが消えていくね

22 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 17:12:31 ID:tp7vp75J

ハンドルなんて、変な改造せずにノーマルで海苔なさいって。
自分に合わせてバイクを改造するのでは無く、どんなバイクをも
乗りこなせるのが上手い人だとおもふ。
Fcもったいないなぁ。

23 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 17:48:07 ID:Jfr9GRpm

>>15
F回りをCB750KやCB750Cから流用。

　「ウホッ！渋い事務屋！！」

ってレザー&スタッドの玄人筋から黄色い声が飛ぶぜｗ

24 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 18:17:10 ID:zYpMcv3w

まあ一昔前ならわざわざセパハン→パイプハンなんて「教習車？」とかバカにされたもんだ。

25 ：教えて：2005/04/16(土) 18:17:22 ID:05KxBtVE

なんか勘違いされてるな～
俺は単車2台持っていて、
CBに関しては昔からの思い入れでだけで、大切に所有している。
しかも俺が行なっている改造は簡単にノーマルに戻せる程度の改造だ。
自分好みのスタイル、ポジションに変更すると俺のFCが可哀想なのか？？？
某ショップに相談した所、
ヒューズBOXの移動とFフォークの延長加工で俺の悩みは解消されるそうだ。

2ｃｈでくだらん質問して騒がせちまって悪かった。

26 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 19:02:20 ID:tp7vp75J

＞＞25
そうだちたのね。ノーマルに戻せるんならイイネ。そいじゃ、一つ良いことを。
CB750c(ｶｽﾀﾑ＆ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞRC04)の、前回りが使える。
その代わり、フォークのインナー径が35ﾐﾘに、フロントホイールが19インチになっちゃう

27 ：教えて：2005/04/16(土) 19:49:25 ID:05KxBtVE

>>26
サンクスです。
結構大事になっちゃうね(w
３５ミリは俺の好きなよじれ感が出てｲｲかも。
19インチも問題無しだから俺の好みのスタイルになりそうだね。
検討してみます。

28 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 20:08:02 ID:HjGBPUra

FCをわざわざ３５にしなくてもＵＳ仕様のもの使えばいいじゃん
ヒューズBOX移動はあるかもしれんが

29 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 20:19:59 ID:4wk+lQaP

>>25
トップブリッジ交換したのにヒューズBOXはノーマルのままなのか？？
脳内？

30 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 21:34:06 ID:tp7vp75J

CB750cｶｽﾀﾑのにすれば、35ﾐﾘ19ｲﾝﾁになっちゃうけど、
そのまんまﾒｰﾀｰ、ﾋｭｰｽﾞBoxまでOK牧場だと思われ。只、ﾒｰﾀｰ、ｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰは、ｾﾊﾟﾚｰﾄのﾒｯｷﾀｲﾌﾟになり、格好良い。
おまけに、ｽｲｯﾁ、ﾜｲﾔｰ類も流用出来る！！

31 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 23:04:39 ID:60/gLPRd

FCに限らずFZ～FBも、750カスタムのトップブリッジを流用すると
フォークオフセット＆トレールが変わったりしないの？
エクスクルーシブの後期ってリーディングフォークだったし･･･。

32 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 23:06:34 ID:60/gLPRd

ついでにいうとCB750KのKZとKAでもトップブリッジ周りは
共通じゃなかった気がする･･･詳しい人、御教示ながいます。

33 ：RC01：2005/04/16(土) 23:35:25 ID:tBo/BZbq

>>32
KZ・KAは同じです。（前者はシングル・後者はWディスクブレーキ）
Fとは別物の様です。

本題とずれますが、
KAのマスター・キャリパーは、FZと同じです。（FB・FCとは違う）

ハンドルスイッチも、KとFでは
１・当然、配線の長さ
２・左スイッチにチョークレバーが無い。
３・カプラ－の配列
が、違う様です。

34 ：RC01：2005/04/16(土) 23:40:02 ID:tBo/BZbq

あ、間違えました。
Fのチョークレバーは、クラッチレバーホルダーについてるんですよね。
KではヒューズBOXからステーがでています。

35 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:01:16 ID:PPnhp1S7

フロントフォークの突き出しがないんでねぇの？
トップブリッジとツライチだとフラフラするよな。

ヒューズは今どこにいるんだ？
ヒューズボックスを移動するとフロントの接地感が変わるのか？
バイクを二台持っててジムカーナーで鍛えてるとそんなにえろいのか？

36 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 07:03:26 ID:gSoYckl8

＞＞35
その通り！
F・特にFcの場合、ﾋｭｰｽﾞBoxがﾎﾟｲﾝﾄとなります。これの処理如何によって、
低速走行時における安定度、取り回しに、何故か解らぬが大きく影響するのです。
事務やの殆んどがわざわざKZの物を流用。現在ﾒｰｶｰ欠品、残念！
また、＞ﾊﾞｲｸ2台所有～ｼﾞﾑｶｰﾅ～に関しては、まだまだな感も有りますが、持ってない、
やってない椰子から見れば、遥かにｴﾛいと言えるでしょう。
良く、ｷﾞｱ付き50ccを乗り始めた初心者よろしく、狭い視野で、これがすべてだ！俺はﾗｲﾀﾞｰだ！ﾊﾞｲｸを極めた！
と、言っているのと相通じるものがありますねw。

37 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 11:37:55 ID:/jL9P1Xb

ヒューズBOXってそんなに大事だったのか・・・ orz

38 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 13:54:53 ID:gSoYckl8

＞＞37
今頃気付いたの？ご愁傷様。ついでに現行の白バイVFR750や800、
ｽｽﾞｷGSF、ﾔﾏﾊFZに至るまで、わざわざ件のﾎﾝﾀﾞの物に変えている様です。
あるｵｰｸｼｮﾝｻｲﾄでは、ﾌﾟﾚﾐｱ価格で取引されており、出品と同時に落札される
(一部のﾏﾆｱ間なので、IDが知れ渡っている)と言った現象が起きているとか。

39 ：：2005/04/17(日) 16:05:37 ID:Ax+zId/1

自慰自慰、乙

んなわけねーだろ。

40 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 17:44:34 ID:1BkCfm8v

ﾊｹﾞﾜﾛｽw

41 ：RC01：2005/04/17(日) 23:45:21 ID:bgkMBnwu

>>36・38
私はCB７５０KZのヒューズBOXを、スペアとして複数所有しております。
良かったら、>38さんのプレミア価格でお分けしましょうか？
>>37さんもいかがですか？
おっと、私の分が無くなってしまいますので、やっぱり止めておきましょう。

42 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 01:05:41 ID:saCYua3P

ＵＳ仕様900ＦCのトップブリッジ使えばいいじゃん～

43 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 03:44:22 ID:7jbQeFpR

俺も持ってる
5万でいいよ

44 ：RC01：2005/04/18(月) 06:39:36 ID:bmU0AMX2

>>43
それなら私は４万９千円でもいいですよ。

45 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 07:15:47 ID:luJ5GfwZ

じゃあ俺は48,500でも良いよ

46 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 07:28:59 ID:GWCnBcSC

☣

47 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 12:59:14 ID:Y0JX3Jja

　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_
　　　_r'　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　（　　　　人＿（＼!（(^i_/ヽ､　　 }　
　　| 　　　/=＝=､　　 =＝=　 i　　ﾘ
　　| 　　ソ r=・=､i 　 r=・=､　 |　　|
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　彡ノ　ソ|＼　　￣　　　／|　/ |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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48 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 09:18:40 ID:BcSbieWh

ところで藻前ら、初期～中期頃のFのレギュレーター(2個付いてるやつ)どうよ？
黒いタールみたいのが溶け出してないかい？
ま、溶け出しても機能してれば問題は無いらしいが・・・

漏れはFc用のに変えた。

49 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 09:29:12 ID:hWaO2A89

　ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！i;i　　 i;i　　;i 　 i
　　　　　　　;i、..,ﾉ;i、..,ﾉ;i、..,ﾉ、,ﾉ
　　　　　　　ヾゞ/ソｿノソｿ∧　　　　ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！
ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！　　　　　　　｀ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　　　ゝｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！
　　　/l　　　 .　　　　　　　　　　 l
　　　（　　　│＼（＼ﾉﾉﾉﾂ)、,.　│ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！
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　　　ﾂ　│＿＿＿＿＿＿＿ l　│　ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！
　　　│ │;;::　 ;U;;l ﾚ;;:;U;　　l　 │ｱｯﾗｰｱｸﾊﾞﾙ！
　　　 l 　│;;;:::: 　;/ ヾ;;;::　　 l　　）
　　　 l　 .) :::::::　　＾＾ヽ　　　l　ｲ
　　　/ 　/ ﾄ ::　-(=;__;=,)-　　ｲ　ヽ、
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　　　　　　　　 ~ ~ ~i ~i~

50 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 12:41:55 ID:bmNUawaw

>>48
２個付いてるやつって
スパークユニットと間違えてない？
赤チューブで配線保護してあるやつでしょ？
ＯＫＩやＮＥＣ製のがあるみたいだね

51 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 18:07:44 ID:379ksgmW

ＣＢ４００ＳＦの前後足回りを貰った。
インナーが若干曲がってるのと、Ｆローター１枚に傷有。
どう使おうか。

52 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/19(火) 20:18:22 ID:Evnuxfeo

>>50
友達のFZが溶けてたなあ、交換したら好調になった。

53 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:39:40 ID:ABTRrWQj

>51
捨てなさい

54 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:44:04 ID:feBprp5H

>51
バラして売りなさい

55 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:33:18 ID:5ZT4j7Ck

ブロスインナー組むならアウターチューブ使えるじゃん。

56 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:13:46 ID:Wg/zEhX3

保

57 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:18:25 ID:ErYb6TJX

田

58 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:17:45 ID:ef6P3Bm3

プラグってどんな時に死ぬの？Ｆじゃないけど友だちのバイク
のプラグがよく死ぬらしい

59 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 11:50:10 ID:yWpo1KeV

圭？

60 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:41:20 ID:XqYWXNFj

うん　Ｋはそんな話しよく聞きますな

61 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:10:30 ID:I4ckn66R

うちのｋｚはよく起動時にダカダカ、ダカダカと2気筒状態に
なります
運がいいと3気筒です

62 ：RC01：2005/04/23(土) 08:51:54 ID:kjVND3Hw

うちのも、暫く乗ってないと２．４が不調。が、吹き出すとOK。
点火系が悪いらしいけど、吹いててしまえば好調なので、そのままに
していまつ。

63 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 18:23:00 ID:mkGGulRm

>>61-62
キミら、スパークコイルのぺらぺら鉄製ステーをFB以降のゴツイのに換えるときっと良い事があるぜ。
もしくは、コイルステーに向けて1本アーシング。

64 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/23(土) 19:32:31 ID:hWV4L/OA

>>63
IGコイルのアース不良だっけ？FBからアルミなの？

65 ：63：2005/04/23(土) 21:30:10 ID:mkGGulRm

>>64
ｽﾏﾝｽｺ、P/Lで確認したらあのアルミステーに換ったのはFCからですた。
ちなみに、

　ステー、イグニッションコイル　30501-MA4-670　（5年前価格\630-）

となってもす。
一時期メーカー在庫切れ欠品の様でしたが今はどうか？
て優香、コイル自体を交換するのも視野に入れるべきか？ｗ

66 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 22:44:14 ID:6Dn5HGNe

コイルは消耗品だから定期交換した方がエエよ。
自分は2年に1度は交換してる。
プラグキャップとプラグコードもね。
選手権レース(GP125)をやってた頃は、2レースに1度は交換してたなー。

67 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:10:09 ID:YfHMFred

>>63
そりは企業秘密でつ。　　　
わかる人にはナイスなアドバイスですが。

68 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/24(日) 01:04:38 ID:hWu1NsNG

>>65
要はコイルのアースがきちんと落ちていれば、アルミだろうが
鉄だろうがどっちでもいいんだよね？アーシングが安上がりかな。

友達のFの修理に役立てようｗ

69 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 13:45:09 ID:niTIPxNO

>>66
そうそう、コイルって結構早いサイクルの消耗品なんだよね。
ヤフオクなんかで中古のを「実働車から外しました！」みたいのあるけどゴミ同然なわけで。
プラグコードなんかも実は劣化が早い…。

70 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:01:38 ID:Gr3hSWZh

今日久しぶりにＦで結構走った（400キロ位）。おしりが疲れた。
調子は最高で不安は無し。
走りっぱなしだったので18ｋｍ/Ｌ。良くない？
バンスカンでパワフィル。メインジェット102番。
どう？

71 ：60：2005/04/25(月) 12:19:32 ID:6xuXsfg0

SOHCのＫのことを言ってたんだけど・・・
Ｆのコイルってまだ新品出るの？リプロかな？

72 ：59：2005/04/25(月) 12:41:16 ID:0ZQzZjDe

みんなゴメン

圭って

Ｋじゃなくて

保　　　田　　　　にかけた

圭でした

ごめんなさい

73 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 02:06:54 ID:ETFIuhlA

>>68
この故障探究にどれだけ時間をかけたのか
あなたには解らないでしょうが

>友達のFの修理に役立てようｗ

このレスは正直悲しいです。

74 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/26(火) 02:49:56 ID:2S/b3tXs

>>73
>>63の中の人？お礼を言うのを忘れてた、ありがとう。

友達のFZってのが、見てて悲しくなるくらいトラブル続きだったのね。
当時物ナンバー付のまま親戚から貰ったとかで、タンクの錆取りやら
キャブO/H・電装・ブレーキ・エンジン積み替え･･･その作業の
ほとんどに付き合い、一緒に作業してただけに有難いレスだったんだ。

ちょっと軽々しいレスを付けて不快にさせたようでごめんなさい、
以後ROMに戻ります。

75 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 03:52:45 ID:ntWNNdkP

コイル自体にアースが取れてないと、点火できないなんてことには科学的根拠がない。

コイルに入るサブハーネスの接触不良で、ステーを替えたら偶然治っただけだと思われ。

76 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 09:57:48 ID:ETFIuhlA

>>銀スカさん
こちらこそごめんなさい。
友達のFZが早く快調になるといいですね、
(必ずステーを替えてください)

>>75
ミソはステーの材質変更です、アースじゃありません。

77 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 17:04:50 ID:4h/tDuhn

ステーの件、前から思ってたんですが帯磁ってことはないんですかね？

78 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 20:49:41 ID:gNMZ4GCP

CB-F、ニュートラ時のクラッチ放したときに出るカラカラ音の原因は？

79 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:15:10 ID:YMWUx5XJ

①キャブの同調
②クラッチアウターのがた
③ダンパーラバーのへたり

①である程度は消音できる

80 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:30:59 ID:ETFIuhlA

>>77
その通りです。
メーカーが部品変更する際にコストアップするのは
何かしら不具合を抱えている為です。
(勿論　すべてではありませんが・・)

>>78
ダンパ　クラッチ　プライマリチェーン等
複数の原因がある場合がほとんどですが、
すべて新品に交換してもある程度走行すると
また出てきます。
まだこの問題については突き詰めていませんので
良い対策が見つかるまではしばらくこのままです。
残念ですが。

F乗りの皆さん
そろそろパーツが入手出来ない物も出てきています。
なるべくパーツを入手しておいて下さい。
永く乗り続けましょう。

81 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:45:21 ID:xykzhrlU

　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ　／　　　　　　　／
　　　　（　　　）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　　 ,;　　／
　 i !　（　ヽ.　　）　ﾉ/ .:／
　　　（＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　（＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ヽ､ !　　ｸﾞﾁｭｯｸﾞﾁｭｯ
　　　　l　}!　ヽ､）
　　　し'
ウフフ、可愛い坊や、いつまで耐えることができるかしら

82 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:09:43 ID:+anN8m0f

回答、ありがとうございます！

83 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:15:22 ID:smTyNAAh

>>79
OHついでにどれもやってみたけど、あんまし静かにならんかった。

84 ：63：2005/04/26(火) 23:01:14 ID:U0E89QsU

>>74
いや､>>63は漏れな訳だが。

>>73
探求云々とかｹﾁな事言うでねぇｗ
貴様の努力を他人が評価しないのは貴様自体が悪い。

85 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:48:17 ID:mWt0MxES

>>76
でも、どういう根拠なの？
ＦＢまでは新車時から点火不良な訳じゃあるまい。

>>74氏
エンジン積み替えって修理じゃないよね。

他に何台か持ってるけどＣＢ－Ｆのトラブルって可愛いもんだと思うよ。
よく「旧車」って言うけど全然「中古車」のレベルじゃない？

万人にマンセー的意見じゃないと歓迎されないだろうが

86 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:18:58 ID:QOzHsS+o

>>85
アナタにとっては可愛いトラブルかもしれんが、当事者にとっては
深刻なトラブルかもしれない。
気分が悪くなる書き込みはヤメレ。

つーかアナタ、F乗りじゃないでしょ。
根拠はないけど、なんとなくそんな気がした。

87 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 17:08:04 ID:4dFGsCPD

俺にとって右ゴケは非常に深刻だ。

88 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 20:47:55 ID:DDxSbZGt

ひとむかしのカワサキみたいに今を乗り切れば何とかなるんじゃないの？
ホンダ好きって悲観的な人が多くないかい？
ガンガンCBらしく走りなよ。

89 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 21:19:52 ID:YSeXbS9x

>>87
(･∀･)懇意にしてるバイク屋さんに頼んで、業販ｵｸでCB750FAを引いてもらったら右カバー内にローターが入ってませんですた！(･∀･)

90 ：750Ｆ：2005/04/27(水) 22:24:47 ID:v7nsdOwJ

>>86
基本的には丈夫で深刻な壊れ方しないバイクだ。
ということが言いたかったのでは？

その点では俺も同意するね。
ミッションなんか頑丈そのものだしね。
まあ、カムチェーン周辺は、ご愛嬌という事で。

91 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 01:26:59 ID:FX8uFMJj

>>89
ローター＆ステーターコイル。欠品だったけど、再販しているようですよ。
（漏れは以前から中古のスペア数セット確保済みエヘヘ）

92 ：85：2005/04/28(木) 23:04:51 ID:B1rlVe5+

>>86
信じてくれなくていいけど今はＦＢ。前はＦＣも。
あとはマッハとＫＨとＷとその他数台。
ただＺ海苔みたいなカワサキイズムは大嫌い。
壊れやすいのを維持してるとか、古けりゃ古いほど偉いとか
そういう気は全く無いけどね。ステータス性みたいのは皆無。

ＣＢ－Ｆ触ってると、エライ完成度が高いと感じる。（適度に壊れてくれないと物足りなさも感じるが）
年代が違うから天秤には掛けられないけどね。

エンジン系統の不調＆故障なんて、良い圧縮・点火・混合気を追求してきゃ良くなるでしょ。
充電系統なら、発電→制御・整流→充電くらいしかない。部品数だってたかが知れてる。
地味な作業とテストを繰り返すんだが。

設計的に「こりゃ駄目だ」って部分が無いと思うぞ。

93 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:09:13 ID:/jAKSpwC

材質がせこいのは困りもの
カワサキやヤマハと比較すると・・・・・・・・・・・・・。

94 ：89：2005/04/28(木) 23:10:17 ID:P7AEtv4t

>>91
ウホッ！心配アリガ㌧！！
今はもうちゃんとローター付いてるですよ！！！

>>92
つ>>87ｗ

95 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:40:29 ID:FX8uFMJj

>>93
>材質がせこいのは困りもの
漏れは山羽の方がセコイと思うぞ。
コストダウンだか何だか、プラスチック＆プレスの部品大杉。
所有する喜び無し。

96 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 07:59:00 ID:SnVBBF/L

>>73
それ当時から有名な話だよ。F糊なら皆知ってると思ってた。何かの雑誌にも載ってたしね。
>>83
腰下もOHしたの？プライマリーシャフトのダンパー交換で大体直ると思うけど。

97 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 09:28:39 ID:SrLodDAN

>95
ごめん、書き方が悪かった
金属パーツ、というかエンジンの材質のこと
各部のねじ山はすぐ損傷するし、放置しとくとすぐエンジンが真っ白になる。
友人のカワサキ糊があきれ返るくらいしろくなる・・・・。

98 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 10:20:48 ID:2T5SMBvD

1100と750のクランクメインベアリングって同じ？1100の部番で発注すると2000円以上する。ご存知の方いたら教えて下さい。

99 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 10:35:52 ID:oNeURZ1z

>>97
それは、「地球にやさしいバイクづくり」
故宗一郎氏の崇高な理念に基づいた材料選択及び設計のあらわれなんだよ。
ねじ山損傷―すなわち、整備する側には高度な技術の習得につながり、
破損交換＝会社の利益＝日本経済の発展。
>放置しとくとすぐエンジンが真っ白になる。
万が一、しかるべき手段で
リサイクルされずに不法投棄等があっても、土に返るのが容易にしてある。
ホンダは常に先を読みすぎて失敗しているね。
レースでは、各社２サイクル全盛の中、４サイクルで苦汁を飲んでた。
が、現在の環境問題に完全に合致して、今じゃ環境のトップメーカーだが。
軽トラのT360のデザインなど、まんま現在の安全基準で造られた各社の
トラックじゃん。
バモス（旧）だって、数年前の４駆ブームにリバイバルさせれば・・・
４００cc４気筒だって、発売当初は不人気で、コスト高が、今じゃバイクの基本
的なエンジンレイアウトになっているしな。

100 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:05:47 ID:vMmWfOV8

CR29φ付けてるんですが、下が何だか変です。
多分濃い。スロージェットって皆さんどれくらいなんでしょうか？

漠然としすぎて質問し辛いんで、答える方も難しいでしょうが…
参考に教えて頂きたいです。

101 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 16:03:21 ID:J9eQiKNq

>>100
・・・そう言ふ質問には、
　藻前様のCB-Fの排気量
　藻前様のCB-Fのマフラー（ノーマルか社外か？/社外ならメーカー名）
　藻前様のCB-Fの吸気系状態（ノーマルか社外フィルターかパワフィルかファンネルか？）
　藻前様のCB-Fのキャブ現在のMJ/SJの#番手数
が判らないと答えにくい希ガスｗ

102 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 23:56:34 ID:auuKHv+a

何か最近感じ悪いな

103 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 00:14:59 ID:dypq96PC

>>101
皆の仕様を参考にしたいのであって自分の車輛に対するアドバイスを求めているのでは無いよ。

104 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:24:35 ID:J39aNw14

レス無いな…。
揚げがてら、漏れの仕様でも書くか。

CB900F+CR29、ENG STD、チェイス4-2-1エキゾーストの仕様で
MJ125、SJ52、ニードルP151クリップ上から4段目、AS1回転戻し
K&Nのパワーフィルター

これでストレス無く走ってるよ。
でも、サイレンサーのバッフルを入れると全然走らない。

105 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:10:03 ID:7eipQlAV

せっかくのF系統合スレなのにな、
気軽に情報交換する雰囲気じゃないぞ　残念ながら。

106 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:36:29 ID:jbkYlMcv

>>105
そうねー、コイルステーの話題の最初あたりはよかったんだけどねー。

例えば、>>100ｻｿなんかも自分の仕様を>>104ｻｿみたいに書いてくれれば良いと思うんだけどねー。
まー漏れのはSTDキャブなんでアドバイスないしねーｗ
ちなみに
CB750FA＋FB後期ガソリンラインφ8ｷｬﾌﾞ、1100F欧州純正？マフラーで、
エアクリーナケースは残しエレメントなし、SJノーマル、ﾌﾟﾗｲﾏﾘMJノーマル、ｾｶﾝﾀﾞﾘMJ#100、固定なｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙはﾜｯｼｬかましｸﾘｯﾌﾟ下げ状態
という事で。

107 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 07:29:14 ID:WX+LOgGn

　今日は天気いいからぶらりツーリング予定。
　ぴかぴかのFにすれちがうと嬉しくなる。

　Fはカスタム派が多いけどノーマル派も結構いますね。

108 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 18:46:19 ID:ZYm64nAN

３日４日と家族で車で観光地を移動してたけど
Ｆは１台も見かけなかった。
ビッグスクーターとハーレーが目立ったなぁ。あと旧車会(笑)。

Ｚ(丸Ｚ系)も多かったな。
なんでＦを見掛けなかったんだろう。

明日はバイクです！

109 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 16:25:35 ID:t18oF+Zr

某ショップでキャブクリーナー＆調整頼んだら３００００円かかりました。
CB750FB
相場ってこんなものなのかな～？

110 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 16:43:48 ID:zvyLYnQ7

キャブを車体から外して洗浄してくれてるなら妥当かも。

111 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:13:54 ID:t18oF+Zr

キャブを外しゴム類取っ払ってキャブクリーナーに漬けた。
って言ってたから、相場だったんですね。
恐ろしく調子良くなって大満足なんだけど、3万は痛かった…

112 ：生徒会長：2005/05/05(木) 20:47:05 ID:FPFuOo/J

左のブーツの甲がテカテカしていると思ったら…
オイルが滲んでやがる。
オレのだけですか？

113 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:54:45 ID:hhTMeKph

３万はぼりすぎだろ～
部品交換なしででしょ？

114 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:57:28 ID:Fy8HDPnA

ＧＷで四国をツーリング中やたらＦを見かけました。
５年前はＦＣに乗っていて今はオヤジバイクだけど
やっぱりかっこいいっす！
俺よりオヤジがカスタムしてた・・！
落ち着くのは早まったかも・・・・。

115 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:10:27 ID:VtIKC8mz

>>112
チェンジペダルの所から飛んでくる？

116 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:41:51 ID:zzJVGJ6R

>>112
俺は左クランクケースカバーのパルサーユニット用ハーネス取り出し口(?)
からのオイル漏れなら経験。
取り出し口はハーネスをゴム系パッキンで包んで(?)中のオイルがもれないように
なっているが、そのゴム系パッキンが劣化するとパッキンとパーネスの間からオイル漏れ。
俺も靴（スニーカ）が傷んだよ。キャンバス生地と靴底のゴムの接着がオイルでやられる模様。
右足はまだ使えるのに左足がソレで先にダメになる。

117 ：生徒会長：2005/05/05(木) 21:42:30 ID:FPFuOo/J

>>115
はい。そうなんですよ

118 ：生徒会長：2005/05/05(木) 21:44:14 ID:FPFuOo/J

ありがとうございました。ゴムのパッキムを換えます

って部品あるだろうな…。

119 ：116：2005/05/05(木) 22:46:10 ID:zzJVGJ6R

>>118
うわっと、いやいやいや、原因が俺と同じか確認してからにしてね。
原因が違ってたら金と時間のムダになっちゃう。
原因が同じ場合、パッキンはハーネスに組み込まれているので直すとしたらハーネスユニットごと交換。
少なくとも俺はそうだった。パーツ価格は１ﾏｿちょい位。まだ出るといいね。
そうそう、交換の際は左クランクケースはずすのでオイル出ちゃう。継ぎ足すか交換だね。
あとは液体パッキンかなんかで塞いじゃえれば良いんだけど･･･。
どなたか良い方法ご存知ないですか？

120 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:51:53 ID:cs5L8p0N

>>109
内容をちゃんと把握してから言った方が
いいと思うよ。

121 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:18:43 ID:1oZvEGH3

私のエフはメーターがついに不能になってしまいました…
みなさんのメーターはちゃんと生きてますか？あと付け替えるならどのメーターがいいでしょうか？

122 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:04:50 ID:7zkhvFOm

ヤフオクに再生メーター売ってる。
ちょっと高いが良さそうな感じ

123 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 02:37:12 ID:1oZvEGH3

ありがとうございます！ヤフオクで探してみます！
実はCBX400Fのメーターが５万で売っているのでそれを付けたいと思ってました！…ってその前にエフに着くのかな…

124 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 11:58:35 ID:lKskngir

識者の皆様教えてください
750FZなんですがフォークのオイルシール交換をしようと思ってますが
Ｐ／Ｌ見るとバックアップリングが２種類ありますよね？
両方とも必要数２になってるみたいなんですが、２枚重ねなんでしたっけ？
というか２枚重ねなんてことあるんでしょうか？
どちらかが代替部品（統合部品）の品番ですかね？

数年前に換えたときの記憶がどこかにいっちゃいました・・。

125 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 13:37:41 ID:HFepUzB4

>109
　調整をシャシダイでやってくれてるなら激安

同調取ったり、メインジェット、ニードル等いじってパーツ代込みなら
適価（キャブの脱着工賃込)・・・・・ちょっと高いかな

俺は仲間がやってくるからキャブクリーナー等使ったケミカル実費だけ。
同調もちゃんと取ってくれるし良い仲間に巡り合うのが一番。
その分おごるから、お金は仲間内で回ってるかんじ。
　

126 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 18:57:15 ID:v/3VoZWF

>>123
ちうか、

　彫金用の小さいタガネと小槌で、メーターリングのカシメ部分を根気良く起して分解、
　内部ギヤ類を清掃/注油の上再度彫金用の小さいタガネと小槌で叩いてメーターリングをカシメて元に戻す。

と言う作業をやれば直るよｗ

127 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:40:57 ID:6gV0IeEB

>>126
メーター針の軸に塗るオイルはメーター専用の高粘度の物を
使うと聞いてるんだが、そんなやり方でも大丈夫だった？

俺、バラした事はあるんだけど、その方法だと直らなかったよ。

128 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:50:54 ID:Mqkd3pKP

>>127
おいらはタミヤのシリコングリースで１発で直ったよ

但し>>126氏の様に根気よくなんてせずニッパーでコジコジあけた・テヘッ

129 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:20:58 ID:v/3VoZWF

>>128
その男気、良し！！ｗ

ちなみに、シリコングリース注入時は何故か小指が立ちます。

130 ：１２８：2005/05/07(土) 00:56:49 ID:WPyPHiHy

細かい所に注入する時には唇が尖がってる・・・

131 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 06:15:02 ID:H/Xhuray

ageとくか

132 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:13:38 ID:m5pasQAs

ちょっと前に上がっていた
IGコイルってメーカー在庫あるのかな？
値によってはリプロにしようか迷っております。
知っている方いれば是非教えていただけませんでしょうか
できれば値段も・・

133 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 21:39:19 ID:zUOpbbf1

>>132
5年前価格で1ヶ6,400円（30500-422-013）だが．．．
現在では10%くらい値上がりしてるかも。
在庫あるかどうかは、↓からメールで問い合わせれば？
『逸品-主義旧型二輪純正部品情報-』　ttp://www.honda.co.jp/parts/iken/index.html

134 ：132：2005/05/08(日) 00:21:49 ID:5wE7zq8U

>>133
どうもありがとです！

135 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 06:50:53 ID:lEQI/SvG

その当時のホンダの大型車はほとんど全部同じコイルを使っていた。

だから普通に入手可能と思われ

136 ：132：2005/05/08(日) 21:44:46 ID:5wE7zq8U

>>135
またまたサンクスです。

>>30500-422-013
鈴鹿にあと数十個ほどあるそうです。
1個7800でした。
タイミングが合う方いましたらご参考までに

137 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:47:47 ID:DSI3+tsz

>>136
うぬぅ、5年で20%の価格上昇か．．．（まあ出るだけ良い

138 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:16:14 ID:Ko7OTrI+

>>136
乙。

だけど、個数は余計だったかな･･･たまにそれをネタにヤフオクなんかで
高値つけるヤツいるから。在庫数はぼやかしてレスした方がいいかも。

139 ：132：2005/05/09(月) 01:46:33 ID:5axa3ndk

少し曖昧にしたつもりでしたが
たしかに軽率でした… orz
スンマソ

140 ：：2005/05/09(月) 17:18:53 ID:QPDAKHgf

おー去年の秋にオレが買った時は最後の3個だった。

売れる品物は作るってことだな。

部品が無いと嘆く前に、
部品を買う姿勢がメーカーに伝わらなければ、
部品なんか無くなって当たり前なんだわな

141 ：心のともしび：2005/05/09(月) 18:21:12 ID:9vXZCQ0b

>>140
『暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう』ですな？

142 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 18:39:58 ID:43C8FJar

つ【心のともしび】

143 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:32:42 ID:hVXYJVZ/

うはぁ
サイドカバー盗まれた。

今後ヤフオクをチェックしておこう。

144 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:24:23 ID:ZjdrHE5b

>>143
あぁ、ごめん。それ盗ったのおれ。

145 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:39:06 ID:tpWaHnA8

>>144謝るなら取るな

146 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:08:29 ID:byQNcMD9

>>143
うぎゃ！CBのｻｲﾄﾞカバー盗むやつなんているのか！
ちょっとショック。気休めにﾜｲﾔｰでもつけとくかなぁ。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

元気出せよ！>143

147 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:11:59 ID:o2tKTo6L

サイドカバー　もう無いんだよな?

148 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:05:30 ID:57j+vNzn

>>146
漏れのよく行くバイク屋、店の裏に
　・CB750Fｚ（青メタ）
　・Z750FXⅡ（シルバー）
　・GS550（黒/オレンジライン）
を投げておいたら、3台ともサイドカバー盗まれてたぞ。

149 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:00:22 ID:7gNgK0TY

>>148
あれってサイドカバーが必要で盗ってるわけじゃないっぽいね。
コレクションとしてって話をどっかで聞いた事がある･･･そもそも
そんなに壊れる部品でもないし。

150 ：：2005/05/11(水) 23:15:20 ID:i1gqkH79

正直オレはバイク屋だが、
一見の怪しげな小僧たちが
旧車のサイドカバーだけを
売りに来ることは稀にある。

もちろん怪しいから撃退するが。

151 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 17:18:46 ID:u3/gOEnW

ちょくちょく７５０Ｆを見に来る人がいるなぁ～と思っていたら、
ある日サイドカバーが無くなっていた。
その人はパタリと来なくなった。

152 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 19:21:10 ID:keCPIoTI

それ

こええええええええええええええ！

153 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:23:01 ID:2olv9m78

カバー凸部にドリルで細い穴を開けておき、針金を通して固定してるよ！

154 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:18:28 ID:spekZkvi

サイドカバー、なんか怖くなってきた。
いっそ外しておこうかと思っている。

155 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:22:50 ID:lJZFUOSQ

ちなみにこの娘なんか外装盗難防止の為サイドカバー加工してU字ロックでフレームに止めてるよ
　
ttp://cbfoc.hp.infoseek.co.jp/betty-cbf.htm

156 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 09:42:37 ID:93bkJC2s

サイドカバーに突き刺さってるのがそうなの？スゴスギ

157 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 11:42:50 ID:wOSMwX6j

穴あけるの勿体ね～
かと言うものの盗まれたら、もっと勿体ね～

158 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 16:32:06 ID:SiMoe9kf

>>153
画像なりをアップしていただけるとウレスイ。

おれの９００Ｆも塗り替え品だけど、純正レベルをめざして
自分で丁寧にやった（つもり）なので、ほんまにコワイ。夜も寝られん。
バイクで買い物も行けない。

159 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:21:29 ID:aqLg+EJ6

知り合いは以前ＣＢＸ（１０００）のサイドカバー盗まれてた・・・
サイドカバーを外したら自爆する仕掛けとかマジで付けたくなる。

160 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 20:42:04 ID:G+zAgXfq

>>155
ベティー姐さんは以前、外装盗まれたんじゃなかったっけ？
この人もF乗ってから長いよね。

161 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:45:57 ID:h9APFj1L

よく見たら一番下の爪に最初から貫通穴が空いてますね
これを利用するといいかも知れない・・

162 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:32:31 ID:1DFC1B8H

おお！ほんまや！穴が開いていたなんて１２年目にして初めて知った。

細い針金でも通しておこうかな。

163 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:25:00 ID:C3v9s4rP

>>155
>>160
スゴイ人がいるもんだと感心しました。
ついでに彼女のHPも読ませて頂きました。

164 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:53:36 ID:a7/af7zL

>>163
人それぞれですが、あっしはそのＨＰ読んでみてイタタと感じましたよｗ

まぁ人それぞれですよ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:03:02 ID:lGl3JRpj

>>164
おぃおぃ、あのくらいで「イタタ」と感じる童貞君
それじゃ「Ｒ６の豚姫伝説」を知らない２ちゃんビギナーかな。

まぁ人それぞれですが。

166 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:00:25 ID:szCSfEID

え～
２ちゃんなんてビギナーでいいでしょ
エキスパートだったら気持ち悪いじゃん

まぁ人それぞれですが

167 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:52:46 ID:7dhRDEf/

Ｒ６の豚姫伝説のHPってまだ繋がったっけ？

168 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:30:32 ID:Upjju0Yd

おちそう

169 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:58:38 ID:SZ6CAZHG

っは

170 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 14:47:55 ID:CjKZFARy

CB-Fのサイドカバーって何か他に代用できるの無いのかな？
純正じゃなくてもさ…

171 ：750Ｆ：2005/05/18(水) 21:22:09 ID:PV3FShim

アルミのパンチング板を切って付けると超苦売。

172 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 10:50:57 ID:TBfC0YHF

ボロい750FBBを入手！

さて、どこから手を付けよう…

173 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:20:27 ID:koAjMkbH

オッス！　オラ盆栽先生！！
なんかこのスレから邪悪なでっけえ気を感じて来てみたんだけどよ。
・・・う・・あ・・・な、なんて気だ!!
盆栽先生のオラじゃ、とてもかないそうにねぇ!!!
２０倍盆栽拳でも全然相手になりそうにねぇ!!!
でもよ、こんなにヤバイ状況だってのにオラ、ワクワクしてきたぞ!!!
この世にこんなつえぇ奴がまだ居たなんてよ!!
おっと、感激してる場合じゃねぇな。
なんとかやっつけねぇとな!!
こうなったら超特大の盆栽玉に賭けるしかねぇ!!!
みんなの盆栽魂をオラにわけてくれ!!!

174 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:36:30 ID:J8XR17c5

>>172
タイヤ・・・

は大丈夫だった？

175 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:33:24 ID:IjQ/eG8S

今は乗ってないけど（かなり前（´・ω・｀））、2回くらいやられた。
そのころは、対策を自分なり考えて、両さいどかばーを
ゴムバンド＋接着剤でつないでたら、アキラメたみたいで、
サイドカバーがブラサがってたよ。

176 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 00:53:42 ID:bBXY74BN

俺は昔ＣＢＸ400に乗っていた頃にやられた事あるけど、Ｆではまだない。

177 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 05:53:29 ID:h80Aq/l4

age

178 ：RC01：2005/05/21(土) 12:25:28 ID:3xWsI2ln

同じエンジン、似たような車格なのに、私のCB750KZは17年間一度もいたずらや
部品泥無いよ。

179 ：とんがり：2005/05/21(土) 21:28:21 ID:VKoTnftq

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116678356/
↑RCBのスレッド立てました。遊びに来てください。

180 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:51:32 ID:RJ58KD7R

>>178
今ではＦより「旧車」って感じで族に受けそうなのにな

181 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:55:55 ID:rI17BAsR

>>180
当時物にこだわる連中は当時高嶺の花だった750は眼中にない。
免許制度的にも難しかったし、そもそもKZで族やってた奴は皆無だろうし。

「当時仕様」を勘違いした奴ならやりかねんけどｗ

182 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 07:14:13 ID:YR5fLF6+

>>181
これから出てきそうな予感。

こないだすれ違ったFはオワンヘルだったし。（溜息）

183 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 16:58:18 ID:EZo14CUv

久々にＦとすれ違った

ＦＢのグンカラー

ＦＢの連れは旧車会仕様・・・・・・

184 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:47:31 ID:LZo5piQ8

今日はステムベアリングを交換した。
作業が終わって走ろうかと思ったら雨……orz
来週のお楽しみとなりますた。
来週は富士方面に出張る予定。

外したベアリングは結構痛んでいたので、変化が楽しみ。
これで160km/hあたりでのハンドルの振れが直ると良いんだけど。

185 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:13:30 ID:SGsnWEpl

休日出勤だった、でも雨だったので諦めついたよ。

186 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 20:06:14 ID:QqqRZFwF

>>178
メーターとトップブリッジは狙われるやもしれんｗ

187 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:33:20 ID:/Z0/0dl/

ちょっと聞きたいのですが、
エンジンかけるとき、スターターを押したらたまに空回りするのです。
ワンウェイクラッチがあかんのでしょうか。

188 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:39:31 ID:F0I/qRdQ

F独特の癖

189 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:27:51 ID:t6VPv0g5

しゅい～ん・・・・
しゅい～～ん・・・・
きゅるガラガラガラ・・・・・
しゅい～ん・・・・
きゅるぶばっガラガラガラ・・・・
しゅい～ん・・・・・

はぁ　スタンド行くのも勇気がいるぜ
押しガケできない狭いスタンドは入らない

190 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:16:13 ID:wnhDB5ui

>>184
ハンドルの振れの原因として、ホイールのベアリングも結構逝かれる見たいだよ。
漏れのはシールが硬化しちゃってて、中で錆びてガタが来てた。

191 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:26:12 ID:hHwdoqas

>>187
部品が有るうちにワンウェイ換えとこうよ。

192 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 10:08:56 ID:5t8dLLMn

うちのFのセルもギュイーンギュイーンて感じのとても悲しい音が鳴ってた
ショップでセルモーター付近のギヤ一式変えたら直ったけど最近また調子が悪くなってきたorz

193 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 10:26:41 ID:Vtv6p2Cz

ってゆーか、ワンウェイクラッチ自体がメーカー欠品になってなかったか？

194 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 15:49:52 ID:Kmm/g4/r

ワンウェイクラッチ…
ありません。

共用部品とかではありませんか？
本田宗一郎翁が健在だったらこんなことはあり得ないだろうに＞消耗部品の欠品

195 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 19:09:50 ID:4dPS9CiU

>>187
ワンウェイクラッチ本体を止めているボルト、
ワンウェイクラッチ本体がボルトが緩む方向に回るので、
緩んでガタっている時があります。

とりあえず左カバー開けてみてくだちぃ。
上手く行けばボルト三本増し締めするだけで直るです。
（もう緩まない様にボルトにポンチマーク打っとくか、ネジロック剤塗りませう）

196 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:21:04 ID:XJ5JwnBb

ありゃっ、もう部品なかったんだぁ。
いいかげんな事書いてｽﾏｿ。

197 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:26:28 ID:Kmm/g4/r

>>195
サンクスです。週末やってみます。

知り合いに予備のタンクをもらいました。凹みとかがあるけれど
中はさびもなしでなかなかよいです。
これを替わりにつけておいて、その間に、現在つけているタンクの
再塗装をしようと思いますが、近畿でおすすめのお店とかありますか。

198 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:21:34 ID:OVV43l+Y

私は塗装やで働いてるのでぬれるよ

199 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 15:14:55 ID:IBo3yPDE

CB750FB乗ったけどしっかし重いバイクだなぁw
乗ってる方はやっぱり結構疲れますか？

200 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:15:59 ID:qRPVCnlB

ＦＣはもっと重い。９００Ｆはさらに重い。１１００Ｆは一番重い。
乗ったことはないがインテグラもたいがい重いみたいだ。

止まると悲惨。

201 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 19:14:05 ID:vMoRhYXM

投票よろ。
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
人気車調査委員会

202 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 19:26:53 ID:yOyiSv70

>>200 の言うとおり
750Fcとインテグラはまったく別の乗り物
14Kgもあるカウルをあんな前につけてるんだから当然と言えば当然
どんなペースで走ってもコーナーの切り返しが明らかに違う
あと750Fcなんて1100Fにくらべりゃ別モンみたいに軽い
見た目はいっしょだが，フレーム，ステアリングヘッド位置，車重も違うから操縦性も別モン
1100Fをイメージする時に，
750Fcの軽快さに1100ccのパワーを水増しした感じかな？と思って乗ると
「なんじゃ？こりゃ？」となるw

あ，別に重いから疲れることはない，要は慣れの問題

203 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:27:08 ID:a9rn2pBE

ちなみに同じ1100でも、FとRじゃ運動性能は段違い。
Rのカウルレス仕様ならなおさら。

204 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:42:36 ID:qRPVCnlB

丸山氏は９００Ｆを絶賛していたが、
自分には７５０ＦＣが一番乗りやすい。
変に足回りとか変えたりするより、純正レベルアップ的ファインチューンが一番いい。

１１００Ｆは興味があるが、タマ数が圧倒的に少ないのと、
操縦性は「ズングリ」と重たいので、所有する気にはなりません。

205 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:54:08 ID:5onBxDJu

>>194
おかしいな
俺は３月に一式交換したぞ
ただアクターがホンダに無かったらしく製造メーカーから取り寄せたので納品
が３日余計にかかったけど

206 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:55:44 ID:5onBxDJu

>>205
誤　アクター
正　アウター

すまん

207 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:14:38 ID:beJplJfL

先週、ドリーム店の人間と話をしたがワンウェイクラッチないって。
お客のFなおせねーって嘆いていたぞ。

208 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:14:49 ID:w0QYl2KN

共用部品なんですかねぇ。

走りに関係するもので専用部品はストックを心がけねば。
乙と違って、乗っている人が多い（？）わりにでない部品が多いし。

209 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:26:20 ID:rVj/Se7n

もしかしたらヤフオクで高く売るために誰か買い占めたかも
ありがちなんだよな～

まっ今でもＦの新品パーツ大量に売ってる奴いるからな

210 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:09:36 ID:eU+ZVZ2f

>>205
発注したお店教えて下さい。

211 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:14:13 ID:6ffD05IE

海外ルートならまだ手に入るみたいだねスタータークラッチ新品で。
高いけど・・

212 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:20:34 ID:YupD/EME

俺、Ｆ関係ならば中古のストックイパーイ持ってるからよかったなぁ。
バルブシムなんかも.05刻みで一式
ワーイ！

213 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 08:23:14 ID:WdecwDMR

バルブシムは流用できるから必要無いだろ。

214 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:40:20 ID:Eix+qqBu

今日、軽井沢逝った人いるかい？

215 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:09:48 ID:5sznjuE2

鳴沢行った人は？

216 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 06:43:18 ID:9jjDuKgK

あげ

217 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:24:54 ID:mjUA/lx4

雨がイヤン。

218 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 05:55:09 ID:sVF/ee8S

ほんとおちそう

219 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:39:55 ID:LzNr7nw3

ステッカーが手に入った。ボーナスもらったら、
外装を塗り直そう。

220 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 08:02:01 ID:6poyMuNi

カッコ良くね？こお言うのの欲しい、俺だけ？
http://www.winning-run.com/gallery-cb954f(1)-index.html

221 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:09:12 ID:G6P6MVu6

onngekidaのフェンダーレスキットが4000円でまた出てるけど、もう即落じゃないんだな。
以前は即落だったのに、最近はそのままだから9000円くらいまで上がってしまう。
次回買おうと思ってたら、この状態になったので残念。

222 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:40:46 ID:xaFrYQql

>>220
　俺ならチェイスかＣＢ'Ｓ
ウィニングランの時代は終わった（始まっても無いか）

従業員の書きこ、お疲れ！

223 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:11:29 ID:Aq64oOeJ

>>220
ほんとＦに倒立は似合わないな。

224 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:48:31 ID:G+I8lj1D

本当に従業員なのかね？
スイングアームの画像いつになったらアップされるのかなぁ

225 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:59:19 ID:6poyMuNi

>>222　　　俺ならチェイスかＣＢ'Ｓ

どっちかにしろよ、
　
ちなみに、チェイスは曲がらん。

226 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:39:14 ID:iQWxBPQX

やっぱFはコムスターホイールじゃないと・・・・・
って俺だけか？

227 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:40:13 ID:PIzkw7Oh

>>220
極めて個人的な意見ですが、趣味悪いと思う。
個人的な意見ですよ。

それはそうとサスペンションの取り付け位置がこういうの初めて見た。
これ、なんか効能がありますか？

228 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:28:45 ID:9Kj9Fzm2

やっぱFはノーマルウインカーじゃないと・・・・・
って俺だけか？

229 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:05:37 ID:Rt5otL0r

この頃のCBはヘッドライトの位置が高くないと「らしく」ないなあ、
迫力はあるけどかっこいいか？と聞かれると俺は×だな。

あとは>>226 >>227 >>228に禿げ胴、あくまで個人的にだけど。

230 ：ＣＢ７５０ＦＣ糊：2005/06/05(日) 00:02:56 ID:PIzkw7Oh

ノーマルがスタイル的にベストだと思うが、
部品によっては手に入れにくいものもあるのと、使い勝手の問題で
改変（改造）した部分もある。

追加したもの
・１１００Ｆ用オイルクーラー
・油温計
・アナログ時計

替えたもの
・リアサスペンション（オーリンズＰＢ）
・フロントブレーキヂスク（ＶＦ７５０用）
・電装系を新品に
・ヒューズ移設
・プッシュキャンセルウインカー・ポジション・ハザードランプ
・シート新品表皮に張り替え

タイヤの種類がもう少し選べれば特に不満はない。

231 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:41:12 ID:yF1AetQQ

見た目だけ言えばハイブの車両は好きだったな。

でも、今はやはりノーマルのスタイルが好き。

232 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 12:56:34 ID:c/N5uHI/

普通に考えて、ノーマルは年々少なくなってるはずなので、
今ノーマルの人はそのまま大事にして欲しい。

オレも本来ノーマル派だったんだけど、不測の事態により
社外ピストン入れる羽目になっちまった。

233 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:13:35 ID:Blv+bY1J

大体そうなってしまうよね
次にエンジン開けるときはどうしようかな

234 ：ＣＢ７５０ＦＣ糊：2005/06/05(日) 16:28:22 ID:4gmdtpgs

ノーマルマフラーがない。
イメージをあまり崩さないバンズハインズのメッキメガホンにした。

235 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:45:52 ID:MOsE8mq4

>>234
あれは似合うね。
オレも一時着けてたけど、もう少し長ければなあ。

236 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:11:08 ID:ZVswSGE6

バンス感、オレも付けてた。
確かに似合うしカッコイイんだけど、セッティングが出し辛いんだよなぁ。
バンス感でむずかってたCRキャブが、サイレンサー付きの管長長めの
マフラーに変えたら一発でセッティングが出た。
多分、バンス感のあまりの爆音に、バッフルを入れてたのがマズかったんだと
思うんだけどね。

237 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:18:12 ID:ootW6SgT

バンス管うるさいのは、グラスウールを重ね巻きするだけで静かになるよ。

238 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:00:40 ID:HOl4kJAD

CB子が死んだ。
エンジンをかけようとしたら、カブりぎみで、
？って感じだった。
いきなり耳をつんざくバックファイアーと共に、火花が飛ばなくなった！！
イグニッションコイル逝ったかな？
こんな経験ある片いますか？

239 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:58:56 ID:ZM850Dew

プラグは大丈夫ですか？

240 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:01:48 ID:HOl4kJAD

確かにカブりぎみだけど、
外してセル回しても火が飛びません。

241 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:37:01 ID:ktrOhENs

そんくらいでビビってたら、エフになんか乗れませんがな。

コイルだけ逝かれたなら、１＆４か２＆３のペアで逝かれる。

全部飛ばないならキル回路とか

242 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:13:18 ID:Fj/zH8CZ

>>239
コイルではなくて、『スパークユニット』あぼーんではありませんか？
CBでは良くあってしまうorzトラブルです。
シートを外して、そのすぐ下に見える向かい合わせに2ヶ取り付けられている部品を確認してみてくだちぃ。
その電気部品のシーリング樹脂が溶けて流れ落ちていたりしていませぬか？

243 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:24:07 ID:77KAH2l7

ちゃんとプラグさしてる？
順番まちがえてない？

244 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:57:51 ID:BHXll6/S

>>242
俺もそれ経験した。
黒い樹脂が流れ出すんだよね。
ユニットを交換しただけで直りましたが。

245 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 06:22:33 ID:xcL8ry4E

皆さんありがとう！
新車から23年目にして、初体験のトラブルに焦りました。
休みを利用して見てみます。感謝！！

246 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:32:38 ID:pkYhu5ou

FBBにカウル付けて喜んでたら、止めたときにスタンドが土に埋まって倒れた。
「ま、起こすか」と起こそうとしたら、起きない…。
あんな所に十何キロもあるカウルが付いてるからか、起こそうとするとフォークが沈み始める…。
結局通りかかったｵｻｰﾝに助けてもらったが
自分で起こせないバイクに乗ってるのは情けないと思った。

247 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 03:16:36 ID:fP18peqg

>>244
先日中古で予備に買ったんだけど（一個100円）樹脂溶けてました。
売主は多分使えると言ってたけど溶けてるのはダメなのね。ﾊｱ。。。

248 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 09:27:32 ID:xzquViNg

前にヤフオクで電装部品をまとめて10個買ったら、
正常な物は1個だけだった。

部品ごとき、中古を買うべきでないと思った。特に電装品

249 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:12:14 ID:yjyRG+EV

電装とゴムパッキン類は中古やめとけ。

250 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:55:31 ID:+++c14Ru

5年振りにエアクリーナーを交換した。
アイドリングが安定！
正直、エアクリーナーをなめてたぜ！

251 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:02:46 ID:6H1qwgFl

そろそろあげときます

252 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:36:39 ID:I139ByEs

今週末は天気が良さそう。走りてぇな～。

253 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:06:02 ID:06v6fkRu

CB750F購入する際FZ～FCのどれがよいんだろうか？
年式による違いってどんなもんなんだ?

254 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:14:28 ID:I139ByEs

2chで聞く前に調べろよ…と言いたいところだけど、ネタもなくて淋しいので。

18インチが好きならFCしかない。
19インチならFBが良い。FAからかなり改良されている。

まぁ、どれにしてもノーマルに近くてENGの程度が良いのがお勧めかな。

255 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:51:12 ID:tePWQKRl

>>253
まぁ、普通に言える事は「FZは古過ぎるんで止めた方が良くね？」くらいかな。
赤に青ラインのボルドールⅠがあるのはFZだけなんで、ｿﾚが欲しい場合は止めんけども。

いずれの型にしたって20年over選手なんで、>>254ｻｿの言う様に型よりも個体の程度じゃね？
（後は価格かｗ）

256 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:51:29 ID:wlEVcFZj

違いなんか調べずにFA購入したけど満足しているよ。

257 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:02:17 ID:yBlJpmmU

海外仕様の珍しい外装が知りたいというかリペイントしたいです。
サイトがあれば教えてください。
ところで、スペンサーカラーは国内仕様では売っていませんでしたか？

258 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:23:25 ID:eyqvf6Yz

打ってないyo

259 ：秋刀魚：2005/06/18(土) 01:27:30 ID:0yM7gto3

エンジン色
FBBとFCは黒、それ以外はシルバー

ホイール
FCは前後18インチ　ブーメランコムスター
それ以前はフロント19インチ　リヤ１８インチ

フロントフォーク
FCは39パイで左右にアンチノーズダイブ機構がつく。
それ以前は35パイで片側だけにアンチノーズダイブ機構がつく。

リヤサス
FCはリザーバータンク別体。

フレーム
FZはスイングアームピボットシャフト径が細い。

キャリパー
FZ、FAはフロントシングル。

大きな変更点はそのくらいだっけ？

260 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:39:29 ID:PLQLZaU1

アンチダイブ機構がついているのはFCだけ。
FBとFCのテールカウルには小物入れが付いている。
FCだけメーターの色が違う。

うちにはFZとFBがあったけど、跨ってみるとセパハンの角度にかなり差が有った。
FBのポジションはなんか耕運機っぽくて好きになれなかった。
そんなわけで手元に残したのはFZのほう。

261 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 07:15:03 ID:/7F5vjy0

>>260
そこでCBX400Fハンドルに交換ですよ！ｗ

262 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:52:42 ID:8I0qygsJ

ハロゲン化はFA～ですね。

263 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:00:52 ID:p1qYh9AR

>>256
俺もどれでも良かった。
型より中身重視で探した。すぐ見つかって即買いしちゃったけど満足してる。
タマ数多いだけに安いから「欲しい！」と思ったら買えちゃうよね。気軽な買い物だった。

264 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:36:19 ID:8I0qygsJ

FA買って満足してるのは確かだけど新車しか乗ったことなかったから
トラブル連発にはオロオロしたのも事実。
キャブオーバーフロー、クラッチすべり、シフトフォークからのオイル漏れ
ガソリンタンク穴あき、スピードメーター不動、ユーザー車検に初挑戦と
枚挙にいとまが無いけど、トラブルを解決するのも回数重ねると楽しめる
ようになったし、久々に熱中する物ができたのが良かった。

265 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:10:45 ID:uqH7NTBK

＞ユーザー車検に初挑戦

なんでこれがトラブル？

266 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:56:31 ID:ZSismi8Q

ＦＡ買ったとき、あの貧弱そうなフロントフォークやブレーキキャリパー見て
頼りないなぁと思ったけど、
そんなにスピード出さないからこんなもんでいいやと思ってしまった。

267 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:46:01 ID:7ArHyh0v

>>259
キャリパーはFZからFCまでずっとフロントダブルだよ。
もしかしてキャリパーピストンの話かな？だったらFZ/FAが
シングルピストンキャリパー、FB/FCがデュアルピストンキャリパーだね。

CB750KだとKZ/KAでフロントがシングルディスクとダブルディスクの
違いがあるから一瞬悩んだｗ

268 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:44:47 ID:a6ZAQw3O

>>267
>シングルピストンキャリパー、FB/FCがデュアルピストンキャリパーだね。
シングルピストンはワンポットですか？ツーポットですか？

269 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:40:09 ID:8Olg0fZW

>>268
ちがう者だけど
『片押しワンポット』と言うと分かりやすいのかな・・

270 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:37:17 ID:UDjcmVlq

みなさんはハイオクいれてるの？
自分は真夏だけ。

271 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:53:51 ID:cqtPgW93

>>270
漏れはＦＡ（エンジンノーマル/マフラーだけ北米向け1100Ｆ）でつが、
なんとなく通年でﾊｲｵｸ入れてるですｗ

272 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:27:50 ID:pIP/rJ7D

レギュラーのみ。
ハイオク入れた事もない。
By FC

273 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:29:37 ID:Y4NIZgOB

1100Rはハイオク指定。

274 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:59:17 ID:vLiFq6sm

当方1100F
レギュラーのみ

275 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:13:11 ID:3ADVSw3z

俺も1100Ｆだが、ハイオク
レギュラーだと、ノッキングしない？

276 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:15:12 ID:NyNqHgSr

>>275
しないよ
ハイオク指定ってわけではなかったよね？
念のため

277 ：274：2005/06/21(火) 00:16:23 ID:NyNqHgSr

↑
ID変わっちゃった
274です。

278 ：275：2005/06/21(火) 01:00:35 ID:3ADVSw3z

ノッキングっていうか、上り坂でシフトダウンしないで、アクセル開けた時、
ハイオクだと、エンジンがカリカリいわないけどな。

279 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:28:10 ID:ilNDq7W7

FAな自分もノッキングぎみになります。
非力なせいと思ってたんですが１１００でもなるんですね。

280 ：sage：2005/06/22(水) 07:31:55 ID:a2liRmJb

ノッキングは、アーシングしたら良くなった。

281 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:28:06 ID:0lAC2jAu

ハーネス新調すればもっと調子よくなるはずだよ

282 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:09:09 ID:tnOK5ARm

ハーネスは販売終了です　チーン

283 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:17:25 ID:NVTxKeKD

PMCで販売しだしただろ。

284 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:04:12 ID:0lAC2jAu

いや　作るっていう事だったんだけど。。

285 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:53:45 ID:snLcS4gA

ハーネスは新品が気持ちイイね。

286 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 08:26:11 ID:+H5a3Zwn

おまいら、ロードライダー見れ

287 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:24:20 ID:Qwuz/QIy

>>284

造るんかい・・・。

288 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:54:05 ID:FwMUVjTr

>296
久しく雑誌読んでないですが何が書いてあるんですか？
よろしければ。

289 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:17:52 ID:+H5a3Zwn

>>288
コレクションホールでレストアされた、スペンサーのＣＢ－Ｆを
宮城光がテスト走行した件についてのレポートがカラーページに。

↓にその動態確認テストでの写真が。（画質悪いけどね）
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/library/2005snd/photo.html

290 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:13:41 ID:GQrwY4C7

>289
ありがとう。早速明日にでも。

291 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:28:56 ID:+6Jt3MsB

ロードライダーの目次
ttp://www.roadrider.jp/2005/2005_08/003RR2005a08.html

292 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:48:31 ID:dosPDNca

チェイスの油圧クラッチカバー、かっちょいいな。ホスイ。

293 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:08:21 ID:MMJo9kA0

ヤンマシのおまけＤＶＤ観た人いる？スペンサーＦの試乗らしいが。

294 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:00:21 ID:8vSrjteO

ああ、俺もそれ気になるよ。インプレッションキボリーヌ

295 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:41:14 ID:hOEr93mv

あ、本屋行くの忘れてた。

296 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:27:27 ID:k2VBsFtD

はよ行けって。

田舎なもんで近くにねえんだよ。

297 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:42:22 ID:5Utk8jsx

念願のFC購入！
改造するつもりでいたけど、ノーマルで結構程度がいいから
そのままで乗りたくなってきてしまった…orz

298 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:03:27 ID:vvxKaJp2

ノーマルで乗る方が値打ちがあるよ。

俺はノーマルにしたいが部品が出ない…。

299 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:22:32 ID:dfZbcvS1

FC欲しい元FB海苔
しかし充電系統突然死の過去があるだけに今だ躊躇
チラシの・・・

300 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:27:35 ID:7PsNXH/3

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　　ここはお前の日記帳だ！
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　　　
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　ここに書いてろ、
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　,　　　　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

301 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:56:48 ID:GF9kKU7c

>>297
俺もフルノーマルで維持してるよ。（ＦＢＢ）
正直、ヤフオクで好みの集合を見かけるとクラッと来るけど
改めて自車を眺めるとノーマルって良いな～って思える。　２台ありゃいいのか！？

302 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:57:28 ID:5Utk8jsx

ノーマルで乗ってる人ってどれ位いるんだろ？

303 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:14:14 ID:6hbfbJ5I

ﾉ　

304 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:39:14 ID:S4VCa3Ye

はーい（ＦＺ）

305 ：303はFA：2005/06/29(水) 00:44:40 ID:FF0OvYWo

306 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:11:48 ID:YwnwvVRV

浮上してみる？

307 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:43:53 ID:yz4dBPpq

ん～どこまでが，ノーマルの定義なんだろ？
まったくの素のまんま，FBにFcの部品ならおっけぇとか…

細かいこと言ってスマソ

308 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:19:19 ID:Aqf5RefT

自分の定義では、標準装備がノーマルです。
自分のＦＣは１１００Ｆのスイングアームや、オイルクーラーがついていますが、
そういう意味ではノーマルだとは思っていません。純正改良とは思っていますが。
逆に外装はＦＡのものがついていたりします（小物入れが便利なので一応シートカウルはＦＣのを塗り替え）。

309 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:36:36 ID:jZeaV5Z+

確かにノーマルの定義が標準装備かなあ。

でも、Ｆ同士のパーツ流用自体は好き。ｗ

310 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:15:03 ID:jZeaV5Z+

○定義は
×定義は

311 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:15:31 ID:jZeaV5Z+

○定義は
×定義が

ｽﾏﾝｶｯﾀ・・・orz

312 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:39:47 ID:FHskXAkW

いい天気なのに、足をケガしててFに乗れねーよ。ちくしょ。

ところで、ヤングマシンの付録DVDを見た香具師、やっぱりいないの？

313 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:23:40 ID:wIU6+jUC

>>312
ああ、見ましたよ堪能しました。買っておいて良かった。
ただ全開で走っている訳じゃなく、動態保存なのでそこんとこよろしく。

314 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:17:54 ID:Ejyzzd4H

>>313
同じコーナーの切り返しばっかリパワープレイｗ

でも最新SSのレポ見た後で#19を見たんだけど、やっぱこういうのがいい。
最近のバイクって感情移入し難い。

315 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:18:41 ID:f4Cmi0FU

コピペ

= = = = = = = = = = = = = =

1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。

ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。

= = = = = = = = = = = = = =

316 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:51:02 ID:doAKnJTQ

おまいらの自慢の純正流用改を教えてくれ。

おれの７５０Ｆは１１００ＦオイルクーラーとＶＦ７５０のスリットディスク

317 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:27:38 ID:ZklvUE/A

CB750KZのヒューズボックス。

36 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 07:03:26 ID:gSoYckl8
＞＞35
その通り！
F・特にFcの場合、ﾋｭｰｽﾞBoxがﾎﾟｲﾝﾄとなります。これの処理如何によって、
低速走行時における安定度、取り回しに、何故か解らぬが大きく影響するのです。
事務やの殆んどがわざわざKZの物を流用。現在ﾒｰｶｰ欠品、残念！
また、＞ﾊﾞｲｸ2台所有～ｼﾞﾑｶｰﾅ～に関しては、まだまだな感も有りますが、持ってない、
やってない椰子から見れば、遥かにｴﾛいと言えるでしょう。
良く、ｷﾞｱ付き50ccを乗り始めた初心者よろしく、狭い視野で、これがすべてだ！俺はﾗｲﾀﾞｰだ！ﾊﾞｲｸを極めた！
と、言っているのと相通じるものがありますねw。

318 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:50:53 ID:d12LvR29

CB400には燃料計も時計もあるのに、なんで７５０にはないの？取り残されている

319 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 06:09:13 ID:7jM3PEVP

>>318
＞取り残されている

ここは現行ＣＢ７５０じゃなくてＣＢ－Ｆのスレですよ？

320 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:54:50 ID:CBdeXdPC

IDがCB～

321 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:36:11 ID:QXiCqZpz

なんもないの～？

322 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:15:10 ID:2Ew6TUWp

純正メーターが両方とも販売終了となった今、

現行ＣＢ７５０用のメーターを流用してみる。

スピード、タコとも電気式だぞ

323 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:38:29 ID:m90QLsnT

ハーネスってどっかのショップが強化ハーネス出してなかったか？
何かの雑誌に載ってた気が…
知ってる方教えてくださいな

324 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:04:09 ID:EevVrdbu

メーター屋さんにレストアに出してみるのもよいかも。

325 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:50:28 ID:oVFUVD4C

>>323
CB'sだっけ？
あそこが扱ってるのを先日、見たような気がした・・・
CB-F用とあるので900F/1100Fにいけるかどうかは不明
ヤフオクでも良く探すとあるよ

326 ：323：2005/07/08(金) 12:45:53 ID:0muBfKrT

ロードライダーにチェイスが出してるって載ってた。
教えてくれた人有難う。
値段は一万七千円位だったか…
これからはドンドン復刻パーツを出していくそうな。
期待して待とう。

327 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:51:54 ID:ssXwmbQp

チェイスのサイトは閉鎖してしまったのかな？
今後はチェックしておきたいな・・・

328 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:39:03 ID:k4YGhiNB

ヤンマシのオマケＤＶＤ見たよ。
昔スペンサー本人からガゼルが買った奴だよね？
その後ヤフオクに売りに出てたけどホンダが買ったのかあ。
ファンとしては安心した。

ＤＶＤそのものの出来は・・・本物見る機会のない人は買っとく？
しかし良い音させてる！

329 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:02:55 ID:+j1Rd/KM

>>328
そうなんか！ガゼルのステッカー貼ってあったよな。
ホンダに戻ってよかったですね。時代考証に基づいて、スリックタイヤ以外は極力
オリジナルの姿に戻したみたいですね。リペイントも完璧でした。
当時、羨望のまなざしでガキの頃見ていた往年の姿がよみがえって、
ファンとしてはうれしい限りです。

そういやヤフオクにＤＶＤ出てたぞ。ここの住人かｗ

330 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:30:08 ID:Y9vyhQBk

チェイスの油圧クラッチ、誰か買った香具師いない？

331 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:37:32 ID:hNi50K9p

壁紙用
ttp://img161.auctions.yahoo.co.jp/users/2/8/1/9/super_bike80-img600x470-111687819101_cb750f.jpg

332 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:17:51 ID:wVyy9gD1

質問くんですがCB1300キャブってCB1100Fにポン付け可能ですか？
ノーマルキャブOHするかCB1300キャブ買おおかどうしようか迷っているのですがCB1300キャブつけている方
おりましたらインプレお願い致します。

333 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/07/14(木) 09:23:57 ID:nBEQex2t

>>330
ヤフオクに出てるね

334 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:04:09 ID:BzBEDSFt

>>332
ポン付けは無理。
付けてるのはどっかのHPで見た覚えがあるが。
ガスコックにも干渉したのでは。

335 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:29:36 ID:RKU7GJbr

キャブ全バラOH中だが、CVKに換えたい・・・

336 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:42:00 ID:QPKeo3+v

>>332
俺はCBR900RRのキャブを付けてる、ピッチを広げて、
広げるのは簡単だけども、キャブ間のT型のガソリン通路
も隙間が開いてしまうので、コレの処理がチトめんどくさい、
後はインシュレーターを45度程上に向くようにして装備、
かなりいい感じだよ。

337 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:26:11 ID:N+cR8sYi

どうやってインシュレーターをかたむけるのですか？

338 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 17:43:19 ID:dnNYl041

>>３３７

CBのインシュレーターは、Zみたいにストレートではなく
ほんの少し「くの字」に曲がっているので、インシュレーターを
後ろ側から見て、左２個は時計の進む方向とは逆に約４５度程ひねり、
右２個は時計の進む方向に同じように約45程ひねる、で、インシュレーター
を真横から見てキャブ側の面が４ツ並行に揃う位置が有るのでひねりを
微調整する・・・。
表現しずらい、こんなんで分る？

339 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:10:15 ID:smjSOa6G

ンなんじゃワカンネーヨ！
あゴメンなさいクーラーのない部屋で頭が。

340 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 21:52:31 ID:0RFF/5Dh

ガゼルって言葉
10年ぶりくらいに聞いた
今は営業してるのか？

341 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:06:03 ID:exrP56nA

とっくにつぶれたよ。放漫経営

342 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 20:44:49 ID:ylq9t8+J

買い取り大王。

343 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 01:20:58 ID:wyxLDVif

CBR900RRのFCRも入るって事？

344 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 02:13:13 ID:jPjrH/+B

>>334
ポンズケだよ
コックなどあたらないよ

345 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 05:40:29 ID:ZezzUNbM

>>343

ピッチを広げればってこと。

346 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:54:22 ID:hPrbNfUM

>>344ｻｿのｶｷｺ見て思い出した、

>>332
なんだったかな、スロットルリンクアームの付き方の問題でスロットルワイヤーの取り回しに工夫が要るって思い出した。

347 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 19:13:02 ID:4zDNrrFs

おれＦＢにＸ４キャブ付けてるけどコックは当らない。
が、ＦＣのコックは形状が違うので当るかも知れない。
ノーマルのスロットルワイヤーではＸ４キャブに付かない。

348 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:54:28 ID:DneH9I8Z

当たるのならＦＢ以前の簡単な形のコックをつけるとよい。

349 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:34:04 ID:NK5Zhl1D

タンクかえるってこと？

350 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 08:35:46 ID:cw/WkMda

>>349
違うよ。シートにまたがってタンクの左側にコックがあるだろう。
あれを大きいモンキーレンチとかではずすの。ガソリンを抜いておかないと
悲劇が訪れるので気をつけよ。部品はまだ出ていたはず。

部品番号１６９５１－４３８－００５　ボディCOMPコック　
少し古いパーツリストだと値段は３５５０円。

351 ：774RR：2005/07/23(土) 12:22:10 ID:bv0imx/R

>>350
釣りでつか？

たとえば、FcにFｚのコック付けたくても
タンク側の螺子山が違う。

各年式ごとに
螺子ピッチが違う
パーツリスト見てみれ。

＆オリが何年か前に
Faタンク用のコック注文したら
Fｃタイプのコックが着た。
今はコックの形はFｃ（ストレーナー付き）で
螺子がFa用。
TMキャブに当たりますた・・・。

＆コックの値段は７０００円位したはず・・・。

352 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:59:33 ID:Mj18/q2Y

個体差もあるみたいよ
ためしてからの方が損も少ないでしょう…

353 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:52:54 ID:AXMR40Ex

>>351
ワシもFA乗りじゃがワシもその経験した。
2001年春の出来事じゃった．．．

FCコックはでかいからタンク外す時にキャブにちょっと当ったりしてめどい．．．

354 ：750Ｆ：2005/07/23(土) 19:26:55 ID:p+Ed8196

>>348
俺のＦＣの引きのワイヤーはノーマルで長さ足りたよ。
戻し側は足りないのでナシで誤魔化してる。
ＢＩＧ1用のロングワイヤーが合うという噂も。
あとインシュレータのキャブ側を2ミリ位削ったほうがしっかり固定出来るよね。
何にしてもアクセリングの軽さは感動ものだよね。

355 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:34:20 ID:AttXsJOv

>>348
その簡単な形のコックは、部品統合で廃番になってなかったっけ？

356 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 11:35:40 ID:0ciLE/Zz

>>351 >>353
結構同じ経験してるのね
俺もやった、オクで売ったけど
8000円と3500円ぐらいだったキガス

357 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 15:27:05 ID:M2ubIVrd

ひー俺も同じ経験してます。
こんなに居たんだね。

358 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:20:11 ID:oXS7eF9Z

夏休みなので
sageて書き込んでたら落ちそうだ．．

359 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:32:07 ID:EA43Hr1t

おれピンゲルのコック買ったＦＣ用　きゃーばれる。

360 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:35:15 ID:psvXYDP+

>>359
大丈夫だろｗ
処でピンゲルって微妙に錆びて来ないか？

361 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:03:44 ID:EA43Hr1t

ごめんまだ使ってないんだ、錆が出ないように気をつけて使うよありがとね！

362 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:32:20 ID:SFWeEon4

みなさん油温管理ちゃんとしてますか？
油温計でおすすめのあれば教えてください。

363 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:43:20 ID:sCdiq6en

油温計より電圧計が欲しい。以前はｲﾝﾃｸﾞﾗだったので
無くなると気になって･･･

364 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:00:09 ID:mfj/OKtw

それならあれだね、ヨ○ムラだね、電圧、油温、時計まで付いてる。
アダプター付けてエンジンの左側にセンサーつけたよ、
走行中気になって見すぎちゃうけどね。

365 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:58:56 ID:TN5XXLuM

フジオが嫌いだから意地でもヤダ。

366 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:44:24 ID:SFWeEon4

フジヲがつくってるんじゃねえぞ。
意地でもヤダって、おまいは駄々っ子かい。

367 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:10:02 ID:SOiuToo8

ヨシのメーターはすぐに壊れた。おすすめしない。
社外のメーターで純正並みの耐久性があるものは無いが。

368 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:12:28 ID:SOiuToo8

ＦＣにブロスのコックを
スペース確保

369 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:12:41 ID:6cSlb4VO

そうか？
吉村の油温計だけの奴GPzに着けてるが
もう、かれこれ10年は使えてるぞ

370 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:17:34 ID:0pPpx1EM

オレもフジオのブランドイメージはあまり好みじゃないが
このテンプはなかなか便利ですわ
最近だとデイトナからそれっぽいのが出てたような・・？？

371 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 07:47:52 ID:rsVnKMrv

ブロスのコックがＦＣにあうの？詳細キボンヌ

372 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:18:32 ID:SyIvspN3

O&Tのバックステップ使ってる人いる？
オクで手に入れたんだけど、リアブレーキのスイッチ移設は
ステーとかが付いてるものなのかな？
何も付いてなかったんで、どうやって付けるのかなと…。

373 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:05:43 ID:xV2XwBlu

Ｏ＆ＴのＢＳはヤフオクで高騰しすぎ！

俺なんぞ、８年前解体屋から1500円で仕入れたモノをつけていたけど、
ノーマルステップにしたんで、バフ研磨してウレタンクリアーで塗装して
1000円スタートで売りに出したら、28000円という信じられない値段で落札された。
気の毒なので、使っていないデジテンとか自作のプッシュキャンセル・ハザードのスイッチや
田キャリパーとかおまけをいっぱいつけたら、すごく喜んでくれた。

374 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:01:29 ID:30CUTZB5

そんな好条件なら35000円払ってもイイ！

375 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:25:15 ID:v+4/3+bn

そんなあんたに35000円で買ってもらいたかったよ。

376 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:04:54 ID:lmxAX7Gb

俺の１１００Ｆは、最初からＯ＆Ｔが付いてた。

377 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:20:12 ID:Tll5iCVO

俺は後から付けた。
背が低い(164センチ)から、
ステップ位置が後方になるより、高くなった分、ポジションが楽。
足付きが悪いのは諦めた。止まる度に「半ケツ」左にズレるよ。

378 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:06:45 ID:RSOHGUTw

２０年ぐらい前の雑誌のインプレで某ライダー兼評論家が
ＣＢ７５０Ｆ・９００Ｆは身長１７０センチ以下のライダーは、
乗る資格無いって言っていたな（暴論…）。
実際に乗ってみれば確かにそう思わざるを得ない部分もある。

個人的に思うのは、ペタペタにあんこぬきしているシートってかっこ悪い
Ｆはタンク・シート・テールカウルにかけてのラインが美しい。
またポジションもバックステップとかつけずにそのまま決まる。

379 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 19:31:57 ID:Tll5iCVO

↑まじ？
高校時代に限定解除して
新車から24年経つが始めて聞いたし、ショックを受けた。
俺は乗る資格無しか・・・

380 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:13:50 ID:RSOHGUTw

>>379
気にするなよ。暴論だと思うよ。
昔の輸出も考えていたモデルは皆、身長170センチ以上の体格を想定して
設計してあるということは事実なんだが、「乗る資格なし」なんて言い過ぎだと思う。

170センチ以上なんて滅多にいない女の子はＦに乗ったらあかんことになるよ。
知り合いの155センチの女の子が乗っているＦは、
ペタペタにあんこ抜きしてあって、しかも前後はＶＦの16インチに
なっており、とてもＦに見えないｗ
でもＦに乗るためには必要な改造なんだな。

381 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:32:30 ID:DDxpqanl

原型をとどめないＦはＦじゃないなオレは無理してもＦオリジナルのまま乗ってる。

382 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:35:10 ID:9QZfQqK0

けどFのシートってふかふかで座布団みたいで
峠やサーキット走ろうと思ったらべたべたにアンコ抜きした方が
乗りやすいと思わない？
まあスタイルは分厚いシートのほうがイカスが。

383 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:56:16 ID:CvTbimFy

シートの一番前の部分の角落とすだけで全然足つき違うよね
165ありゃぺたぺたにあんこ抜かなくても大丈夫

384 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:13:36 ID:LjVGpon3

確かに高さより角が問題
162㌢の俺は高さは３㌢抜いて角丸めて無問題

385 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 01:21:52 ID:O1Fr2qM1

俺は足つき性いいなって思ってるけど、ノーマルステップの位置が中途半端でちょうど邪魔な位置にある。
でもノーマルで通すけど。

386 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 02:13:13 ID:xXUTXQ/B

ノーマルを維持したいけど、ここだけはノーマルはちょっと…というところありますか？
自分は
・スイングアーム　→　１１００Ｆの角アーム
・リアサス　→　オーリンズＰＢ
・スイッチ類　→　ＣＢ４００ＳＦより自作。
・ヒューズ類　→　ヤフオクで板ヒューズ用に交換。

リアサスは限界がきたので仕方なく交換。でも換えて抜群によくなった。
スイングアームの効用はよくわからない。あまり速く走らないから。
格好はすごくいいな。あまりぶっといのもバランスが悪いし。

387 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 03:21:54 ID:G10qUIjv

おれはﾌﾛﾝﾄブレーキかなー。
もうちょい気合入れてきいてくれると、もうすこし突っ込めるんだけどなぁ。
あとｱﾝﾁﾉｰｽﾞﾀﾞｲﾌﾞイラネ。
ちなみに１１F。

388 ：秋刀魚：2005/07/30(土) 04:21:12 ID:CwM40R+7

>>387
同意。アンチノーズダイブとブレーキの組み合わせをどうにかしたら、
もう少しどうにかなるんじゃないかと。

漏れ的にはスイッチ等は古臭いのが好きです。
ヒューズは板に替えてるけど、長いタンクとかそういう雰囲気（できたry）が好きです。

389 ：バイク初心者：2005/07/31(日) 22:17:01 ID:udJXFCw2

普通免許しか持ってなかったんですけど、飛び込みで大二自取得しました。
いきなり11F買おうかと思ってるんですが、
状態のイイ車両の『相場』って皆さんはどの位だと思います?

情報誌やネットで検索したんですが、価格の開きが大きいんで『適正な相場』ってのはいか程かと思ったので…

390 ：バイク初心者：2005/07/31(日) 22:22:55 ID:udJXFCw2

すんません『大自二』でした

391 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:09:14 ID:HgSB7bGD

>>389
・・・。
価格の差が大きい＝車輛個々の程度が違う＝つまり『適切な相場』など無い、
と言う事な訳ですが。

20年以上経ってそれぞれ乗られ方も保管のされ方も違う車輛がイコールコンディションな訳ないでそ？

392 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:53:37 ID:bjraxON9

オレは11Fを89万くらいで購入し
その後トラブル等で、もう一台購入できるくらい金がかかってしまった…
そこからエンジンOHでさらに上乗せ…
外見はとても程度が良く見えたし
メーター表示から走行距離は少なく思えたのですが
後で思えばあの走行距離は大嘘だということが… orz

393 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:40:36 ID:KgaNPHQm

だなー
２０年以上前の単車だし
メータなんて当てに出来いっしょ

394 ：バイク初心者：2005/08/01(月) 01:41:19 ID:KzfukHVX

80万以上で購入して、
トラブルでもう一台購入できるくらい掛かってしまうとは…
(-"-;A ...

いくら程度が良く見えても『ギャンブル』的部分も多いってコトかな。。。

395 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 02:50:11 ID:A58GLR1F

わたしは20万で買って20万かかり、計40万でしたよ。
20年経つと各部経年劣化が上乗せ。

396 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 05:52:21 ID:qAx5bBOc

>>389
相場って当てにならないけど、見た目キレイなのは８０万以上かなあ。
自分も>>392と同じく９０万弱で見た目極上の車両買って乗ってた。

自分が乗ってる間は結構調子良かったんだけど、事情があって手放したあと
次のオーナーはトラブルが出てエンジン開けたとか聞いたが。

まあ、古いバイクなんでそれなりにお金が掛かる場合もあるって
思っておいたほうがイイと思う。

でも、個人的にやっぱりＣＢ－Ｆって一番カッコイイんだよね。ｗ
今新車で買える現行の「ネイキッドバイク」はイマイチ質感が・・・

397 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 07:14:45 ID:jVIqHeWO

>>394
車輛選びは『ギャンブル』かもしれんが、
サービスマニュアル片手にサクサクとキャブや左右エンジンカバー開けたりして調整できる技量があれば、
ギャンブルに勝つ確率を上げられるよ。

・・・まぁ、キッパリと『初心者』と謳う様では難しいかもしれんが、
要は“やる気”よｗ

398 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 10:46:05 ID:bRW0XnQQ

>>394 軽く騙されてオイラのＣＢ１１００ＲＣを買わないか？

399 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:37:22 ID:04NrrTEw

今ヤフオクに売りに出てる奴？

400 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:42:30 ID:Mew1QKh9

エンジン開けてみないとなぁ
俺のエンジンは１０万は走ってそうなエンジンだったよ

401 ：バイク初心者：2005/08/01(月) 22:05:43 ID:KzfukHVX

『騙されて11R』ってのもイイかも

２輪は『初心者』ですけど…
４輪ではTOYOTA製８ﾊﾞﾙﾌﾞ改2.0ﾘｯﾀｰなんてのを何基か組んだりしたコトも有るから、
昔のように時間とツテが有れば何とかなるんでしょうかねぇ？

ツテと言えばRZ乗りの息子だけかな…　(-"-;A

402 ：３９８ ◆P2VnFGoSlo ：2005/08/01(月) 23:09:09 ID:qZEa+pho

いや！あんなに立派な物じゃないんだ！

403 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:07:52 ID:kxBdvHFi

どんなすんごい奴だよ?

404 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:20:50 ID:h9EFqNSd

買って２年だけどなんかプラグ錆びてるんで交換しようかと思うんだけど
おすすめのプラグある？
エンジンはノーマル
ほぼ乗りっぱなしだったから消耗品を色々見直そうと思う
エアクリ、チェーンスプロケ、ゴム類など

405 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:30:33 ID:z+UeCntl

＞＞401
2T-GのTE27かTE71あたりだね

406 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:28:43 ID:XJsVmGEy

大型クラス四気筒ネイキッドのバイクを部品から組み立てると、
部品代が200万くらいかかる。

本当に程度が良い中古が欲しければ、
そのくらいの覚悟しろ。

407 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 22:06:41 ID:C+1Q767I

7Fにしとけば
なれて物足りなくなったら１１Fのエンジン買って
ケースだけ７５０使ってOHすればよろし

408 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 22:49:47 ID:kxBdvHFi

そのエンジンが・・なかなかね。

409 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:41:20 ID:ocro0LIc

>>401　それなら俺に騙されろ！
つ【ＮＳ４００Ｒトリコ】

410 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:02:29 ID:o/E9cO9i

今F狙ってるんですけど、各年式の相場ってあるのですか？
またおすすめのショップなどありますか？（CB750専門店！？）など
購入アドバイスなどありましたらよろしくお願いします！

411 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:10:39 ID:Yv2WvMC7

やはりおすすめはFCかな、でもFAとかでも足回りくむとカコイイよ。FBなら30くらいで程度並じゃなかった？ちなみにオークションの個人バイバイがいいのでは？

412 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 18:16:50 ID:l3qVOBBN

>>410
住んでる地域はどこ？

413 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:33:01 ID:Z2JiO5aC

>>411
俺はコムスターあってのFだと思ってるなあ。

414 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:41:59 ID:4V6LXlLq

ソードホイールに興味があります。
使用者のインプレを心待ちにしています。

415 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 17:36:50 ID:5wNRXDv7

>>414
インプレも何も外見が気に入ればそれでイイような‥
恐らくラジアルタイヤを履く事になるだろうから
その違いぐらいでしょ
重量なども持った感じ然程変わんないと思う
純正ブーメランコムなどと比べて掃除はしやすい（笑

416 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:53:08 ID:5h1YqWoE

なんかおれのFB、エンジン回すとウインカーが止まる・・・
アイドリングだと正常なのに？

417 ：↑：2005/08/04(木) 22:50:28 ID:z6R5utBW

それが年式からして普通
ベストに仕上げるまで手間、銭、情熱かかる「F]だからイイ！

418 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 18:56:22 ID:AGPbTVU2

>>416
ウインカーリレーんとこの端子への結線悪くなってね？

>>417
壊れてんのはフツーじゃねー。

419 ：416：2005/08/05(金) 20:33:07 ID:mit+Panj

レスありがとです、端子診てみます。

420 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:18:33 ID:lofBMkj3

ブーメランコムスターで手を切った奴は大勢いるだろ～

421 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:06:32 ID:s4W52VgD

>>420
一番よく切れるのはFBとかエクスクルーシブの裏コムだと思う。

422 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:33:25 ID:lofBMkj3

綺麗好きが故・・・だね。

423 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 08:59:53 ID:2cle7IMn

教習車のＣＢ７５０に惚れました！！乗りやすいですね！
カウル付はでないのでしょうか？

424 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 10:35:48 ID:izM5Fyua

↑
まさかインテグラ勧める人はいないよね・・・

>>423
RC42のことだったら別スレが立ってるよ　↓
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120446414/l50

425 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:56:56 ID:nO0jAXaP

相変わらず現行ＣＢ７５０の方が迷い込んできますね。ｗ
スレタイ、次から「CB750F/900F/1100F(R)総合」にする？

426 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 14:58:28 ID:J0RFlJT+

RC01も混ぜてくれ。

427 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:49:27 ID:/YfADnnK

>>423　

スレ違い。というか車種違い。
そのCB750はこちらへどうぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120446414/l50

428 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:14:39 ID:nO0jAXaP

>>427
>>424

429 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:01:17 ID:b9wpI1AX

ってか前からこのスレタイ変だと思ってた。

430 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:46:02 ID:D7NezsM9

VF750ハンドルへの交換って意味あるの？
見た目変わってないようなカンジなんだけど…。

431 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:40:00 ID:2cle7IMn

なんで車種違い？？誰かわかりやすくおせーて。

432 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:28:53 ID:vxcCBbDK

>>431
大きく分けると
　コレと→　http://www.honda.co.jp/news/1982/2820603.html
　コレ　→　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/index.html

ＯＫ？

433 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:46:58 ID:ESzdgPdQ

>>431
CB750とCB750Fの違いというわけだが
それで判り難ければRC04とRC42の違いだと思っていただければ。
このスレタイでCB750と書かれているマシンは実はRC04（CB750F)のことなの。

434 ：431：2005/08/07(日) 07:20:41 ID:iOpqe7hY

旧型と新型ということですか？？

435 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 10:53:59 ID:ESzdgPdQ

先祖と子孫って感じかなぁ。

436 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 10:57:44 ID:YMwySphd

ＣＢシリーズと考えるとそう取れそうだが、そうではないと思う
Ｆ（エフ）シリーズは古い順にCB750FZ、CB750FA～CB750FDなど沢山の種類が存在するし
現行CB750(RC42)は詳しく知らないけど、その中でも旧型～新型って存在するように
これら２台は別物と皆さん声をそろえて言うことでしょう…

437 ：↑：2005/08/07(日) 11:05:25 ID:YMwySphd

431への書き込み

438 ：431：2005/08/07(日) 11:13:13 ID:iOpqe7hY

なるほど、一度途切れている感じですね。
当方３６歳、１６～７の時に出たてのＣＢＲ４００Ｆ（宮城光の広告でした）に
乗っていましたがその頃からＣＢ７５０Ｆはあこがれでした。
その後２０歳頃からバイクを降り、今年になってバイクに乗るようになった
いわゆるリターンライダーです。
（現在、大型自動二輪指定前教習に通っています）
一番驚いたのは、バイクの種類が当時と比べて減っていること。
その中でも教習車の新車のＣＢ７５０は当時のまま残っているのかと思って
いましたが、そういうことでもないわけなのですね。
ということで、私の場合はこのスレはスレ違いということがわかりましたので
以後、ＲＣ４２スレに移動することにします。
親切に教えていただきまして、ありがとうございました。

439 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 11:15:11 ID:gc7NaXz/

>>430
当時はCBX400F純正やVF750F純正に換える事は良くあったみたい。
ハンドル高が若干低く、幅が狭くなります。
漏れのCB750Fも買った時（個人売買だけど）からCBX400Fハンドル付いてました。

なお、重さが変わる為振動がちょっと出る様になります。

440 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 11:23:24 ID:ESzdgPdQ

>>438
たまにはこちらにも顔を出してください。

441 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:59:21 ID:UzGtIvMN

>>438
釣り好きですね

442 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:16:54 ID:zzioKZIk

金が唸るほど余ってたら↓欲しい。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37790499

443 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 06:13:04 ID:tGUFjHMa

コレクションホールが買い取るべきだな。ｗ

444 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 12:18:57 ID:7Un909+H

そろそろあげとこ

445 ：ＦＣ赤白：2005/08/11(木) 15:51:38 ID:Bdev7DzS

いまだにこんなにカッコイバイクは無いね！

446 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 17:52:02 ID:UW6rjAQU

中古タンクを手に入れた！
中は小錆。花咲Ｇでクリーニングするべく、
その前に中性洗剤を薄めて中を洗った。

ここで問題が！
逆さまにしてもコックをはずしても、なんかまだ中に水が入っている。
どうすれば全部の水を抜くことができますか？教えてイケメンでエロい人。

447 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 18:29:46 ID:tLuXDRad

ウエス、タオル等を突っ込んで、吸い込ませるのは？
仕上げにドライヤーの温風を当ててやったらいかがでしょう？

448 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:56:49 ID:CA8dGEN1

>>446
少しガソリン入れて、捨てる。

>>447
ドライヤーは爆発の危険が。ｗ

449 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:56:33 ID:r6DmOS3M

水抜き剤を三本ぐらいぶちこんでシェイク。それで終わりだ。

450 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:17:00 ID:SsTOYX/Q

天日干し。

451 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:43:47 ID:WAURAsh7

布団乾燥機。

452 ：774RR：2005/08/12(金) 17:05:10 ID:/bNPEPd5

age

453 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 06:23:44 ID:aBs2EHaA

みんな、足周りはどの程度までいじってんの？
やっぱ劇的に変わるもの？

454 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 11:00:52 ID:kYkgill2

７FCだが

F　プログレッシブのスプリング＋油面変更＋ノーズダイブ殺し
R　オーリンズ

劇的まではいかんがケッコウ変わった

455 ：774RR：2005/08/14(日) 11:01:39 ID:tWtb8r1k

上げとこ…

456 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:29:58 ID:PYQD11vS

最近初めて友人のCB750Fにのったんですが、やたら重いし結構危なっかしい印象です。
なかなか曲がってくれないし…低速だとかなり不安定だと思いました。
私の腕の問題か、このバイクかはわかりませんが…、、、でもとてもカッコイイですよね！

457 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 16:31:25 ID:FR54+1Gx

>>456
まぁ。間違いなく貴様の腕前の問題でせう。

458 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:05:26 ID:Pj6q20hJ

重くてトルクのうすいバイクは
ちゃんとニーグリップしてやらないかん。

459 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:16:39 ID:atYpjVSW

>>456
それは整備不良かと。

以前自分のノーマル１１００Ｆをライディング講習会の講師の人に
乗ってもらったら、「凄く自然なハンドリングですね！」言われたよ。

足回りをOHしてタイヤ新品にするだけで本当に全然違うよ。
モディファイは基本性能を維持できるようになってからがいいと思う。

460 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:49:11 ID:i3Ri5nMo

>>やたら重いし結構危なっかしい印象です
ここ15年ほどFしか乗っていないので、そんなことすっかり気にならなくなりました。

>>なかなか曲がってくれないし…
え゛～～～～～～？
然るべき入力をすればグイグイ向きを変えてくれるけどなぁ・・・。

461 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 16:09:57 ID:DC1wPMB7

そもそも18インチや19インチに乗ったことがない人だったらこういう感想抱くのも普通だろう
俺は曲がらないとは思わんけどね。17インチとは乗り方も違うし。

462 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:18:38 ID:IvkHzyQN

タンクの載せ替えはどうしてる？
錆取りしたタンク、振るとまだすこしチャプチャプいってる…。
どこにたまっているのかわからない。教えてインド人。

463 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:24:59 ID:L+mBqjcI

水抜き剤をぶちこんでシェイクして捨てる。

464 ：３９８ ◆P2VnFGoSlo ：2005/08/15(月) 21:21:19 ID:ZzzeVXv+

錆取りしたと言う事は中にガソリン分は無いよね？

ドライヤー攻撃だ！

465 ：462=446：2005/08/15(月) 22:21:31 ID:IvkHzyQN

ありがとございます。
ホームセンターで灯油ポンプを買ってきてタンク奥につっこんで吸い出しました。
でもまだ…ほんのすこし入っているようです。

明日付け替えて、水抜き剤を入れておこうと思います。
タンクの話題はほとんどでないけど、
みんなはそんなにタンクを交換したりしないのかな。

466 ：３９８ ◆P2VnFGoSlo ：2005/08/15(月) 23:07:32 ID:aYeGXlds

ドライヤー攻撃する場合の注意！

結構熱く（持てない位）なりますので作業場所に注意されたし！

風呂の蓋を熱で曲げてしまい嫁に延髄切を喰らった俺が言うんだから
間違いない！

467 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:35:49 ID:CdoWXWjI

なんでフロのフタの上で作業しますか？ｗ

468 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 19:07:06 ID:9ji2zhrU

>>466
共感もてるなぁ～

469 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:06:32 ID:1qNQjHWo

ﾉｰﾏﾙブレーキキャリパーって掃除簡単にできるもん？

470 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:34:59 ID:CE9XvOEg

簡単に出来ますよ。

471 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:52:13 ID:g9h4EQ+Y

472 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 08:37:50 ID:fZqruuj2

↑
なんだね？
あげなさいよ

473 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:12:45 ID:DwBnf1H9

んぢゃ､age

474 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:09:03 ID:EYvHok8f

私のＦはバーハンです。セパハンにしてみたいw

475 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:11:01 ID:asjAP4i8

>>474
ＵＳ仕様？

476 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:18:28 ID:EYvHok8f

そうです！ちなみに900です

477 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:21:33 ID:asjAP4i8

ｲｲﾅｲｲﾅｰ

・・・っていうか、セパハンにしないでイイです。ｗ

478 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:05:16 ID:lAeTSZoy

アメリカンみたいなハンドルがついているＵＳ仕様の「Ｆ」があると聞いたのですが
そんな写真が載っているサイト、どこかにないでしょうか。
丸山某氏が言うには、「こんなの誰が乗るんだというぐらい変！」とあったので
すごく興味があるのです。

479 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:07:44 ID:asjAP4i8

Ｆじゃなくて「CB750 CUSTOM」なら知ってるけど・・・
ttp://www.honda-cb.de/img/49.jpg

480 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:11:57 ID:asjAP4i8

CB750F CUSTOM って呼び名もあるのかな。
ttp://www.bol-dor.dk/billeder/boldor_billeder/boldor_sider/cb750f_custom.htm

481 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:18:42 ID:xZK+W5n+

USフォークは左右のエア連結パイプがジャマだよメンテの時
ものすげえ堅くて抜けない上にはめるとき曲がるし
溶接で埋めて普通のFのホースで連結するタイプに替えたい

482 ：４７８：2005/08/19(金) 23:21:00 ID:lAeTSZoy

ありがとうございました。
「カスタム」じゃなくて、外装などを含めた外見はＦで、
ハンドルがやたらと高く、ステップがやたらと前にあるＦなんです。
昔、雑誌で見たことあって「何じゃこりゃ！」と驚いた記憶があるのですが、
何に載っていたのかも覚えていません。外装はスペンサーカラーの配色で
黒地にオレンジ・赤のラインだったと思います。

483 ：479：2005/08/19(金) 23:31:47 ID:asjAP4i8

うーん、それは知らないなあ・・・

484 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:43:50 ID:t0OKYDVt

ミーティングで見たことあるよUS900F
あのアップハンのまま乗ってるのは相当なマニアだよな。
色もそれと同じだったよ。

485 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 03:45:39 ID:lTjSzNNR

477さん！
バーハンのままでいいですかね？w　足回りだけ特に強化して、あとはノーマルが好きなんです！

486 ：477：2005/08/20(土) 08:03:06 ID:YVEfUJrQ

まあ、カスタムはそれぞれの好みでやればイイのですが。ｗ
（私も外観はノーマル風が好みですけど）

ところで足回りの強化って、どんなメニューですか？

487 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:35:46 ID:lTjSzNNR

基本的な所くらいです！
サス、ブレーキ（ディスク＆キャリパー）、それにフロントフォークを現ＣＢから流用しようかとw

488 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:33:22 ID:YVEfUJrQ

フォークは以前ＣＢ１０００ＳＦのものを流用するキットが
ウィズミーから出てたけど、今でもあるんだろうか・・・
↓のＢＩＧ－１ホイール　ボルトオンキットを使えば付くのかな？
ttp://www.interq.or.jp/tokyo/withme/shop/bike/parts/cb-f/cb-f.html

昔ＢＳ誌でやってたファイナルＦの連載は結構読んでたけど、結構記憶薄れてきたなあ・・・orz

489 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:50:05 ID:PDFJ8wXa

>>478
以前乗ってました。結構乗りやすいよ。

490 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:03:08 ID:BFXjHYsH

>>488
自分はリアWITHのスイングアームとボルトオンキットです。
チェーンライン５３０だとぎりぎりだけど
前はＢＩＧ－１ステム加工で移植してます。

491 ：488：2005/08/21(日) 07:18:31 ID:VIUN8W6X

なるほど、ステムの加工流用ですか。
レスさんくすです。

492 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:07:59 ID:QwiGQixF

US仕様の９００Ｆを所有しているが
ノーマルのハンドルとステッテプはまるで殿様乗り。
教習者みたいなハンドルだった。
ステップの位置もヨーロッパ使用と違って
後側の下エンジンハンガボルトの位置にステップがあった。
長距離には楽そうだったが、かっこ悪いのでハンドルもステップも変えた。
ちなみにカラーはスペンサーカラーの別バージョン、
黒にオレンジとレッドのライン。
しかし現在ダイナ２０００故障のため不動。

493 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:02:09 ID:VIUN8W6X

>>492
こんな感じですか？
ttp://www.sdamc.net/pics_logos/perros_bikes/WayneMsCB900F.jpg

494 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:12:59 ID:EEWZXXpa

身長でかい方がこのアップハンは様になるっぽいね
俺のはUS900Fステムに1100フォークがついてる。
ハンドルは現行CB750用を使用。この高さがしっくりくる。

エアカットバルブが破けてたキャブをOHしてたのを今日組んで同調をとった
やはりノーマルキャブでもOHすると違いますな。前がひどかっただけなんだが。

495 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:29:57 ID:BYA/66pE

>>493
うわぁカッコ悪いな。でもこのおっさんが乗ると格好いいな。

496 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:22:53 ID:ZZ+gtLxm

US900Fスペンサー海苔ですがやっぱりかなりまったり乗りになるから
ステップだけは国内のものと交換しましたよ
メーターとブレーキランプは気に入ってます。

497 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:39:24 ID:9GmD1TVv

>メーターとブレーキランプは気に入ってます。

気に入っているのはどんなところですか。
オレもスペンサーカラーの７５０Ｆ乗っていますが、前オーナーの塗り替えです。
微妙に色調が違うところが惜しい。

498 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:28:12 ID:d9A17ZWB

>>496
お前は俺か、同じことしてた。しかもスペカラ
ＣＢは売ったけどフォワードステップは手元にある
欲しい人いる？送料だけでいいよ
ＦＢ以降じゃないと付かなかったかもしれない

499 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:26:06 ID:gfku5rWp

フォワードステップ欲しいです、よろしくお願いします。

500 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:27:41 ID:gfku5rWp

メアド抜けてました。[email protected]です。

二人乗り解禁から4ヶ月、やっとタンデムででかけられそう。

501 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:04:09 ID:9cPoAO/O

レッドバロンに1100Rが248万で売ってた

502 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:53:11 ID:9NKMD6yF

高い！当時の新車の値段！

503 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 01:05:04 ID:Osc8j1by

新車なら定期を解約しよう。

504 ：774RR：2005/08/24(水) 05:46:28 ID:emp5f0i0

コレってタイトル通りでつか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n22645126

505 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:01:11 ID:30XsibiO

何か不満でもあんのかコラッ

506 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:14:56 ID:xNLI+Ksz

７Ｆ海苔です、ダイナモを永磁式に変える方法
ＣＢのあのテーパに合うようなローターってありますか？
調子悪くて変えたいけどどうせ変えるなら永磁式がいいなぁと思いまして、

507 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:11:01 ID:4OhYNxUG

永磁式って何？

508 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:00:45 ID:XUX/u195

栄治ならオレですが？

509 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:01:57 ID:4OhYNxUG

君か。

510 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:21:56 ID:gy3TT0AC

永磁式：ローターが永久磁石
励磁式：ローターが電磁石

511 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:21:13 ID:4OhYNxUG

>>510
サンクス。

512 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 06:35:03 ID:pc9xDtXc

>>510
ファミリーマート

513 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:49:42 ID:xZWjd8tV

>>507-509
ﾜﾛﾀw

514 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:12:17 ID:VkFgVbrF

>>512
意味を理解すんのに半日かかった。

515 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:56:17 ID:gsjya9kw

突然失礼します。今FCのってます。（ノーマル派）
昔　京本政樹が乗ってたCB1300京本ｽﾍﾟｼｬﾙってやつの
カウルがとても気になります。　どこのメーカーの
ものでしょうか？　またノーマルにすぐ戻せますか？
誰か知ってたら教えてください。

516 ：↑：2005/08/30(火) 09:30:16 ID:zG0/X+aF

???????????

517 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 09:30:56 ID:zG0/X+aF

あげとくか・・・・

518 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:51:01 ID:mUrgWr7R

>>515
これか・・・
http://www.la-cetzna.com/09special/09spe_files/Photo03/09spephot03b.html#

とりあえずスレ違いだから１３００スレで聞いてください。

519 ：518：2005/08/30(火) 19:52:00 ID:mUrgWr7R

ああ、FC乗りの人だったのか・・・ｽﾏｿ。

520 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:42:27 ID:Se6TCNva

ロックハートのビキニカウルじゃねえ？
ヤフオクでビキニカウルで検索するとウザイほど出てくる。（レプリカが）

521 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:36:00 ID:EVFksuQn

>>520
似てるけど違う、動研かどっかのBMWタイプじゃないかな。

522 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:37:30 ID:HX0JigGJ

ヨシムラKYBのサスがオイル漏れ起こした…orz
誰か関西方面でOHしてくれるトコ御存知でつか？

523 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:48:45 ID:FpsGdoUc

>>522
新しいの買う方が安いよ。

524 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:17:01 ID:LyYLPuPz

>>522
ＧＭＤの岡山か神戸でできるかも？

525 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:32:13 ID:ltUe4akV

浮上してみる？

526 ：774RR：2005/09/02(金) 23:49:42 ID:n6oPqfZl

CB1100Fに乗りたくて、物色中なんですが…

フルノーマルのヨーロッパ仕様。
セミレストア仕上げ検2年付でジャスト100万円ですって…
チョッと高いっすよﾈｪ？？
購入しようか??　メッチャ思案しちゃってます。

皆さんどう思われますか？？

527 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:04:03 ID:QsjgFbdR

セミレストアって…微妙。
外観だけテキトーに綺麗にしてあるっぽい。
見てみないと分からないけどね。

528 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 06:47:22 ID:hdr85Ie3

>>526
そこそこの程度でも８０～９０ぐらいまでで買えるからなあ・・・
１００万出したらそれこそ１１００Ｒ買えるし。（好みはともかく）
http://www.uematsu.co.jp/list/honda/001.html

529 ：528：2005/09/03(土) 06:50:09 ID:hdr85Ie3

ああ、検2年付なのか。（よく読んでなかった・・・ｽﾏｿ）
その他の手数料次第ではそんなに高くないかもしれないね。

530 ：774RR：2005/09/03(土) 21:38:50 ID:m9pbol/J

ん？？
コレなんて問題外???　(;^_^A

http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?type=shop&from_page=detail&maker_id=1&prev_page=search&bike_id=8701077B20050616003&page=1

かの有名な…

531 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:43:27 ID:TLZVxQer

自分で整備できる人とか、やりたい人ならいいんじゃない？

532 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:27:26 ID:/oaMfpXm

カムがナナハンかも知れんぞ

533 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 03:49:33 ID:JfRw/0/b

>>528
ここも>>530と同様有名だよね。
俺もイレブン考えたけど店自体の信頼性が一番だと思う。

534 ：774RR：2005/09/04(日) 07:49:12 ID:FX8iVXLw

>>528
ココって全体に車両価格が高いけど、
それなりにマシなお店かと思ってた…

バイク屋さんに依頼せず、
素人が個人で素性の良さそうな車両を探すのってカナリ困難??

535 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 08:41:13 ID:Zw/yqSTH

カスタムなら、どこのショップでしたか、
また、前オーナーがしっかりした整備知識をもって
車両を維持しているかですよ。

536 ：528：2005/09/04(日) 08:55:04 ID:jh5wgchc

>>533
ええ、そうですね。ｗ
でも、Ｆぐらい古い車両になると、結局ドコで買っても
バクチみたいな感じだけどね。（＾＾；
（正直、>>530の車両も素材としてはアリかもと思ってしまう）

537 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:21:10 ID:IX4g3cvq

ヤフオクで４５万のピカピカの900F買ったけど、
オイル消費がハンパでなくて、結局フルオーバーホールしました。
カムチェーンテンショナ折れてたし。

どれを買っても博打ですわ

538 ：774RR：2005/09/04(日) 10:59:38 ID:FX8iVXLw

>>537
>>どれを買っても博打ですわ

確かにそ～でしょうけど…
100万円の博打ってのも根性いるよなぁ

539 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:46:54 ID:GOhSNLQf

750Fzですが10年前にフルＯＨしたときは38万円ほどかかりました。

540 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:44:18 ID:kI6a+lcQ

>>539
詳しく。

541 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:48:09 ID:bHQkE8zS

＞＞537
俺もヤフオクで46万で1100Ｆ買ったけど、オイル消費するので、腰上ＯＨした。
カムチェーンテンショナ折れてたほどでは、なかったけど。

542 ：539：2005/09/06(火) 00:13:36 ID:HWqrCWL0

腰下まで全バラしてミッションからクラッチから本当にバラバラに。
バルブガイド、クランクメタル、カムチェーン、同テンショナ、クラッチ板など
消耗品と呼ばれる部品で交換できるものはすべて交換。
シリンダは確かボーリングして純正のオーバーサイズピストン組み込み。
バルブ周りはシートカットし直し＋摺り合わせ。

バイク屋さんが親切なひとで「なかなかＯＨなんてやらないだろうから記念に」といって
バラバラのＥｇのポラまで撮ってくれました。
交換した部品も記念にくれたのですが、ピストンヘッドにはカーボンが分厚く堆積しており
「・・・ガソリンの洗浄剤はホントにこれを落とせるのか？」
と疑問に思うくらい硬く硬くへばりついていました。

543 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:13:56 ID:UzBjgrRW

自分がOHを依頼したショップは最悪だった・・
工賃は一応CBの専門店らしくなかなか高額な料金だったうえ
OH後は数ヶ月ののちヘッド部から圧縮漏れを起こし、アイドリングで
プシュ・・シュ・・シュ　といった感じでオイルは噴かないものの
ほっとくとやばそうなので相談に伺う・・
空けるとどうやらガスケットが割れていたらしくガスケットの品質不良だということで
ガスケットの部品代以外に数十万の工賃を再び請求される。
クレーム処理は無理にしても工賃もうちょっと勉強できないの？と言ったところ
それでもかなり良心価格だとのこと・・　たまたまついてなかっただけなのか・・orz
後日ひょんなことから、そのお店がえらく評判が悪いことを聞く・・
一応こんな場なので晒すのは控えておきますが
これからやられる方はショップ選びは慎重にね

544 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:10:40 ID:7oz2KnrE

ＣＢ７５０Ｆ用で、かっこよくて、比較的静かな（→これ重要）マフラーで
おすすめのものがあれば教えてください。

545 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:31:10 ID:Otnjn4n9

>>544
つ【モリワキ手曲げワンピース】

546 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:08:26 ID:7oz2KnrE

珍のぶった切りマフラーみたいでかっこわるい。

547 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:36:16 ID:ng7eb2yg

>>543
ひどいね
OHは自分でやるに限るね
勉強すればそんな難しいものでもないし

548 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:56:14 ID:nmaF83Vv

>>547
＞OHは自分でやるに限るね
それはまた極論だね。ｗ

いいショップで見てもらえたら、それが幸せなんじゃないかなあ・・・

549 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:51:52 ID:b2ChotNA

俺も自分でＯＨに１票

550 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:30:11 ID:3B+s7VFw

ぼくは忙しくて、週末は、いじるより、やはりバイクに乗る方がいい。
なのでバイク屋にＯＨしてもらう。

551 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:31:06 ID:3B+s7VFw

エンジンはもう一台をヤフオクで手に入れた。

552 ：545：2005/09/07(水) 18:52:52 ID:b4jg8aGI

>>546
じゃあ自分で探せや。

553 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/07(水) 22:16:34 ID:nIwAX4ww

>>544
純正以上に出来のいいマフラーは見たこと無いな。
重いのを度外視すればだが。

554 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:23:55 ID:XRFFgoRm

漏れは↓のショップでOHしたいな・・・
http://www16.ocn.ne.jp/~w.a.t/page2.html

>>553
同感。

555 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:34:14 ID:l9PT0scb

>>553

何を基準に出来がいいんだ？音か？溶接か?パワーのでかたか？見た目か？

556 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/07(水) 22:52:41 ID:nIwAX4ww

>>555
下から上までのバランスの良さとジェントルな音質。
バンパー代わりになる頑丈さ。
個人的にはＦの秀逸なデザインの重要な一部だと思う。

モリワキのショート管、ヨシムラサイクロン付けた時期も有ったが戻したよ。
戻して初めて気づいたが、バランスウェートの役目もしてる希ガス。
それと純正まだ綺麗なんでクロームの輝きが見飽きないな。

557 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:12:10 ID:9oEGDMQm

＞戻して初めて気づいたが、バランスウェートの役目もしてる希ガス。

重心を下げる為のオモリだったのかあ。ｗ

558 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:18:36 ID:K6s1eCwv

>>555
それは屁理屈

559 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:36:35 ID:NT2LjVNQ

バンク角ないし抜けもイマイチだとは思った事ありませんか？

560 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/07(水) 23:45:37 ID:nIwAX4ww

そんな風に考えていた時期が俺にもありました。

抜けはともかくとして、Ｆはトルクが薄いから低速重視の方向で行きたいと。
バンク角はステップ＞クランクケース＞マフラーなので
ステップはアップさせたとしてクランクケースがネックだと思いません？

561 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:49:17 ID:dy6XGP0y

>>559
バンク角が足りないなんて、どんな使い方してるんですか？
サーキット？それともジムカーナ？講習会？

562 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/08(木) 00:00:32 ID:nIwAX4ww

559ではないですが
講習会程度でも､クランクケースは擦りますね
ステップの「ガリッ」とは､またちがった「ズシッ！」と嫌な音が。

563 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:03:28 ID:dy6XGP0y

>>560
エンジンガードを忘れています（ｗ
これを付けてるとマフラーを擦ることはまずないでしょう。
右にコケるとジェネレータが死ぬのでエンジンガードは必需品ですよ～。

564 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/08(木) 00:13:10 ID:nr3J4wTM

(σ･∀･)σﾀｼｶﾆ！

565 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:38:58 ID:yYoJb0ah

ノーマルマフラーはスタイルも（とくに後ナナメからの角度）音質もいいのだが、
ありゃ重すぎる。計ったことがないが２０㎏ぐらいないか？
カーカーやヨシムラなども試してみたが、
結局、比較的安いのとノーマルルックを重視してバンス管のメッキにしている。
音も思ったよりもうるさくない。回すとそれなりだが。

566 ：秋刀魚：2005/09/08(木) 01:51:13 ID:Mk+NT0Vd

EgをOHしようとしてます。
幸いなことに、カムチェーンA.B、プライマリーチェーン、各種チェーンテンショナー
全て在庫ありました。

567 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:59:01 ID:VO7cW11B

ガスケットないのがあった
メーターも全部ない

568 ：秋刀魚：2005/09/08(木) 20:24:25 ID:RABuCQz1

>>567
G/KはNPじゃだめ？

569 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:54:33 ID:LG+yYyFg

プライマリーチェーンはなかったはずだが？再生産したか？

570 ：秋刀魚：2005/09/08(木) 22:36:05 ID:RABuCQz1

>>569
そうみたい。プライマリーチェーン、プライマリーチェーンテンショナー
共になかったんだけど、再生産したみたい。

571 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:24:43 ID:N+5/VSak

その時には無くてもBOで生産するパーツ
たまにあるから時々問い合わせするといいね、
ちょっと前に話題にでたワンウェイなんかも・・。

572 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:32:16 ID:q1M1Xf2n

外装はまるっきり無いの？

573 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:30:11 ID:ChU9DXBv

ヤフオクで程度良いもの探すがベター

574 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:15:35 ID:HpACjAWj

プライマリチェンテンショナー再生産したのか
助かったー！！

575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:24:21 ID:l0DIi+WW

オレは無いときにOHしてしまったよ。

576 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:22:34 ID:gsNZDtgI

①KERKER集合（レンコンサイレンサー）
②バンスハインズメガホン

センタースタンド装着できますか？

577 ：秋刀魚：2005/09/11(日) 01:41:36 ID:TdVmAXPr

>>576
KERKER集合
センタースタンドストッパーが付属してきました。
これつけないとセンスタがチェーンをガリガリ。

578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:46:04 ID:6lIf6e87

USヨシムラ管にもセンタースタンドストッパーついてたけど、そのまま使うと
チェーンがセンスタに当る。センスタ側にもさらにゴムを巻いて対応した。

579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:38:30 ID:c2ybso6i

俺の記憶が確かなら今まで53台OHしているはずだが、
プライマリーチェーンが要交換だったことは一度もない。
でもほとんど交換したわけだが

580 ：↑：2005/09/11(日) 20:18:11 ID:4cqvZ7WX

どこぞのお店の人？
こんなところに書き込むんだ。。。

581 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 04:07:17 ID:9Q6M7ze+

みなさんこんばんわ、21才のＦ乗りです。
Ｆ最高なんですが、メーターが壊れて動きません…代わりに現行ＣＢ７５０のメーター付けようと思ってるんですが、どうでしょうか？

582 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:55:16 ID:Y72HhOL4

あのデザインがあわないよ。

７５０Ｆ乗りは、現在のＣＢ７５０の部品を極力避けているように思うが気のせいか。
特に足回りは使えそうな感じがするが、流用している人は未だ見たことはない。

583 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:03:17 ID:9Q6M7ze+

そうですか。ありがとうございます。
何かおすすめのメーターってありますか？

584 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:24:28 ID:Y72HhOL4

>>583
純正のメーター以外に考えられない。

ＣＢＸ１０００のメーターケースが手に入れば最高なのだが。

585 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:48:21 ID:yp5n1lnq

>>581
・・・メーターを分解する根気
（メーター外枠がカシメて留めてあるのを、小さなマイナスドライバーで根気良く起して外す）
があれば、丸一日掛ければスピード/タコの二つとも分解注油出来るよｗ

586 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:58:14 ID:3Nlwj0iY

メーター指針がブレたりするのは注油で直りますかね？

587 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:30:10 ID:7Y67vywM

>>586
直らないと思う、あれはブレ止めの効果も考えて
高粘度のオイルを使ってるはずだから。

針のブレってワイヤーが古くなっても起きる時あるね。

588 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:34:18 ID:yp5n1lnq

>>586
直りますけど再発（ﾟ∀ﾟ）しますた！
ちなみに分解時に普通にCRC吹いた場合です。
その度毎に>>585の作業を繰り返しますorzが、
>>587ｻｿのおっしゃる様な潤滑油を何か探した方が良いかとｗ

589 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:01:22 ID:Y72HhOL4

>>588
管楽器用のキイ用オイルを使ってみ。YAMAHAなら「H」という粘度の一番高い
（ファゴットとかバスクラリネット用）やつがよい。たしか470円ぐらい。
楽器屋さんで買うことができる。

一見関係ないようにみえる管楽器用の油脂類は、良質な上に安いので、
バイクのメーター関係などに結構使える。

590 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:12:51 ID:yp5n1lnq

>>589
ウホッ！良い情報！！
アリガ㌧。

591 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:12:23 ID:2NITruVp

おまいら外注(プロ)に出そうって思わんのか?

592 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/13(火) 06:11:20 ID:SYiTlU7F

つ旧車の楽しみ方

593 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 06:33:19 ID:yjZD8t4I

>>591
実は本当に「プロ」と呼べるショップが本当に少ないからね・・・

594 ：590：2005/09/13(火) 07:09:29 ID:oRNS7qvG

>>591
・・・例えば、件のメーターへの注油なら、
秋の夜長に一杯ひっかけながら楽しく＆数百円で出来る作業に、
外注修理費数万円も出すなんて思わないですよｗ

メーター文字盤の色を変えたりでもするなら外注に出すかもしれませんがねｗ
まぁ、要するに『作業の程度による』という事です。

595 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:11:20 ID:Fn7mzyHX

>>594
良い心がけだと思います。ワシもそうです。
ヤフオクで半ジャンクの部品買ってきて使えるところをニコイチにするとか
メーター盤も最近は良いスキャナー・プリンタが出てるので、ソフトを駆使して
編集・印刷したりしました。

電装系や保安部品は神経質かつしっかり取り付け作業しますけれど。

596 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:25:19 ID:+jU6BNnR

ＦＢのノーマルマフラーにさび・・・
再メッキした人いませんか？
いいとこあったら紹介してください
（新品は片方６万で左はすでに在庫無いらしい）

597 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:28:32 ID:c1smD2af

今日、ヤマハのキーオイルと専用ノズルを準備できました
早速メーターを下ろしケースを外してみたものの・・・
どこの部分にオイルを注したらいいものやら？？？
メーター針の軸部分でいいのでしょうか

598 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:45:30 ID:rBwTyJxX

全面にまんべんなく

599 ：590：2005/09/14(水) 00:15:06 ID:WiP9H0yH

>>596
こんなマフラー↓
ttp://bike.hazukicchi.net/?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20050914001212&parent=5925
でよろしければ、ウチに余ってますので使って見ませんか？ｗ
タダで差し上げますよ。

>>597
もう昔の事とて忘れましたｗが、その軸を受けてる部分がありますので、
ｿｺに差して下さい。

600 ：銀のスカG＠雪国：2005/09/14(水) 01:16:23 ID:HjXpJOcm

>>599
マービング改ノーマル風か･･･いや、ちょっと待てぇ！ｗｗｗ

601 ：５８９：2005/09/14(水) 02:27:22 ID:v6V3JK7p

>>597
ガンガレ。うまくいきましたか？ノズルもちゃんと買ったんですね。
ノズルがあると注油が結構楽でしょう。
>>599
なんすかこれ…。ﾜﾛﾀよ。

質問なんですが、今日、セルフでガソリン入れたら、キャブからドバドバっと
結構な量のガソリンが漏れました。これなんなんでしょうか。
状況としてはほぼ満タンに給油。ノーマルキャブ・パワーフィルター装備でハイオクです。

602 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 11:34:47 ID:l/5yCV09

>>601
レギュラー入れればダイジョウブ。

603 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 12:19:36 ID:XAL6i9JP

>>601
ガソリン漏れの原因はゴミ詰まりによるオーバーフローと思われます
もし分解掃除する機会があればフロートバルブも摩耗確認した方がいいですよ

メーターに注油しました、良い感じのようです、帰宅したら装着して様子を見てみます

604 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 03:14:57 ID:fni3m7Qx

何でこのバイクって重いの？

605 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 06:13:40 ID:BiSLwaSG

単に昔のバイクだから。
でも、乗ってる間はそんなに重いとは感じないけど・・・

台風でプッ倒れて引き起こしした時は流石に重かったが。ｗ

606 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:16:09 ID:8Wx++VAq

重い軽いというのは比較対象があっての話でしょ。
そりゃ往年の2st250レプリカや今時のリッターSSと比べたら間違いなく重いが、同年代のマシンであるKZ1300と比べたら軽い。

屁理屈はさておき、CBはこういうものだと思ってつきあっているので、俺は重量を苦に感じたことはないなぁ。

607 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:52:14 ID:Blrr3cUe

間抜けなことだが、先日ガス欠で３００ｍほど押した（近くにＧＳあって良かった）
Ｆを押したのは限定解除の事前審査の押し歩き以来だ。
タンクが空のとコンクリ詰まっている違いはあるが。

608 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 07:51:53 ID:iKhKPz1/

モリワキのショート管って今いくらくらいですか？

609 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 19:41:36 ID:BSMAfBp1

比較する対象の同年代のマシンとして6発を持ってくるのはどうかと思うが
KATANAと比べても特に重いわけじゃないし。
CBを重いとは思わないけど、たまに人のバイク乗ったり押したりすると
「SUGEEEEEEEEEEEEEEE軽いぃぃぃぃぃぃ！！」とかは思うけど。

610 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:56:44 ID:irg7dNPG

↑原チャですね。

611 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:01:39 ID:GnGo0UDz

自分は１１００Ｆからモタード（６００ｃｃ）に乗り換えたんだけど、
まさに「SUGEEEEEEEEEEEEEEE軽いぃぃぃぃぃぃ！！」と思ったな。

612 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:29:40 ID:LRSbWOo2

漫画の「キリン」描いてるハルモトってCB750F嫌いなん？単行本見てたら２回も廃車になってるぞ。

613 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 14:38:11 ID:KvZjZ5rp

>>612
そもそもハ○モトが好きじゃないし、
キ○ンとか読んでるﾔｼはメルヘンの量が多過ぎる

614 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 16:11:11 ID:5xazyhYV

バリバリ伝説

615 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:11:28 ID:ALyG3TQk

>>613
612がそのまま書いてるのに伏字は意味ないような。
頭文字Ｄみたいにキリンも実写化されんかな？
第一章なら1100Rも出るし。

616 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:33:05 ID:jMu8p1i0

>>612
あれは同じバイクが２回も事故ってる。

617 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:35:49 ID:UPS8mpDU

>>615
香港で実写化したらゲロまみれの映像になるからなあ・・・
（Ｄは酷かったぞ）

618 ：ＦＢ乗り：2005/09/18(日) 18:46:30 ID:jMu8p1i0

今日、たまたまクルマでＦの後ろを走っていたが（たぶんＦＡ）、
自分では乗っているんで気づかないが、
なんであんなにリアタイヤ細いんだ。細すぎる！
頼りなくってしかたがない。

619 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:45:26 ID:j3WuMQAk

>>618

６Ｊを入れなさい。

620 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:35:57 ID:jMu8p1i0

そりゃ太すぎる。
目安はリアフェンダーの幅ぐらい。
１５０ぐらいがはける4．0～4.5のホイールが欲しい。

621 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:21:46 ID:OCz0z7i2

>>618
集合官とかだとなお細く見えるよね

622 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:51:03 ID:Y47cGUnx

>>618
だが、それがいい。

頼りないかどうかはともかく、走ってて何の不満もないと思うんだが。
ひょっとして20代前半とかの人？いや、別に煽りじゃないけど。

623 ：６１８：2005/09/19(月) 09:11:11 ID:+CL5CnTw

いや３０代中頃です。Ｆに乗ってずいぶんたちますが、
自分と同じバイクが走っているのを後ろから見たことがなかったので。
テールランプが立派だからタイヤがなんか自転車のタイヤみたいに見えるのです。
もちろん走ってて何の不満もありませんよ。タイヤの値段もアホみたいに安いですし。

624 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 10:24:44 ID:opzW5oVg

そんなアホな値段のタイヤも１０月から値上げでし。
原油価格高騰につき。

625 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:04:05 ID:SkYBpRXB

確かにタイヤ代が安くて済むのは助かる。
180なんか履いてるマシンだったら前後でFの倍以上かかるでしょ。

626 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:45:19 ID:+CL5CnTw

Ｆのタイヤ交換→前後で２マンぐらい。
ＳＳ等のラジアル・ハイグリップのタイヤ交換　→前後で５マンぐらい。

>>624
値上げ…そうでしたか…値上げする前にタイヤ交換して車検通さなくては。
じつは忙しくて車検切らしたまま２ヶ月乗ってません。

午後からホイールだけはずしてタイヤ交換行ってきます。

627 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:46:19 ID:+CL5CnTw

ＦＣになるとタイヤが太く扁平になるので少し高いのかな。
ヤフオクでＦＣホイール物色中。でもデザインは裏コムの方が好き。

628 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:38:45 ID:q+TfHKi+

胴衣！ブーメランコムの真ん丸の穴が、何も考えて無さそうでイヤです。

629 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:08:36 ID:XjA2+yQW

>>何も考えて無さそうでイヤです。
ワロタ・・・
その表現方法、嫌いじゃないぞ！！

630 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:12:14 ID:thFR2ukz

はじめまして、ＣＢ750Ｆｃに乗ってます。
エンジンガードを付けようと思ってます。
ググッた結果市販のエンジンガードはTarozziエンジンガードくらいしかヒットしませんでした。
詳しい人アドバイスよろしくお願いします。
ちなみに最近街中で見かけた刀にカッコいいのが付いてました。
黒い懐中電灯みたいなのが両脇にさりげなく出てるタイプです。
チラっと見ただけだったので曖昧ですみません.

631 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/19(月) 22:42:44 ID:8RqLmAVw

>>630
ﾓｼｶｼﾃﾓｼｶｼﾀﾗｽﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞﾉｺﾄﾅﾉｶﾅ

632 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:13:07 ID:rbmgdf2U

ｱﾉｺｯﾌﾟﾐﾀｲﾅﾔﾂﾃﾞｼｮ?

633 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:39:52 ID:iE3n9CCK

エンジンスライダーはその名のとうりガードレールまで一気に・・・・

とこれで既出だとは思いますがMFバッテリーに変えた人います？

634 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:54:20 ID:hOM5f0Ee

右に転けたらジェネレーターがイカれるのでエンジンガードつけたいが、
教習車みたいでカッチョワルゥ。

ＭＦバッテリー興味あるな。　　詳しく！

635 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/20(火) 06:30:56 ID:NUyYPYVe

MFに換えて半年位になるけど特に問題なし
一ヶ月放置後の始動性は明らかに良くなった。

次の方、もっとくやしく！

636 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:24:42 ID:SF7bFQtD

でも、MFバッテリーは突然死する可能性が高いからなあ・・・
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%80%E7%AA%81%E7%84%B6%E6%AD%BB&lr=

637 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:58:57 ID:84fRad3c

ところで、Ｆに乗ってるみなさんって歳はいくつ？
私は20歳ですw　…お金がかかってしかたありませんwww

638 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:13:09 ID:xwVJ6plF

>>637
３８歳、妻子持ち（子×２）

639 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:16:28 ID:xwVJ6plF

↑CB1100F乗りです。

640 ：633：2005/09/20(火) 23:37:11 ID:+t6N7UOB

ｽﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞ,エンジンスライダーで検索してもＣＢ750Ｆ用は無いですね..orz
katanaに付いてたのはどうやらエンジンスライダーらしいです。
とりあえず情報サンクスです。

ちなみに、私は３５歳既婚者（子×3）

641 ：秋刀魚：2005/09/21(水) 00:19:11 ID:GzbsOQik

>>640
NITRO RACING　でありまっせ。
http://www.webike.net/sd/224091/100011001117/

こっちのほうが安いね。
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/search.html?category1=1&category2=11&category3=1&category4=6&keywords=cb750

ただジェネレーターが無事かどうかは不安だ。

642 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:32:05 ID:k6u71pWL

３３歳。独身、童貞。

643 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:44:51 ID:RA9sotOr

右に転けたらジェネレーターがイカれるのでエンジンガードつけたが
10年も眺めてたらすっかり慣れた。

MFバッテリーの件だけど、何年か前にバッテリーメーカーにメールで問い合わせたら
「従来のバッテリーとは充電制御方法が異なりますので、絶対に入れ替え使用しないで下さい」と言われた。

ちなみに39歳既婚者（子×１）
当時のモーターサイクリスト「豪快特集　OH!ナナハン」でFに惚れ込んだクチ。

644 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:50:03 ID:RQ7lk1sq

>>641

確かにジェネレーターよりかなり高い位置っぽいですね・・・
でも付けないより良いと思うので黒いの買ってみます。

サンクスでしたｗ

645 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 07:13:02 ID:I5H5Ep/R

40歳　妻子持ち　子×2
元はＦＣインテグラ、ただ今、外装ＦＢのカウルレス

646 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:01:19 ID:zY20P14T

30歳
バツイチ子持愛人あり
先日RC42に間違われた古ノーマル1100F　ヽ(`Д´)ﾉｾﾞﾝｾﾞﾝﾆﾃﾅｲﾖ～

647 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:38:37 ID:tvhwlyZZ

４８歳　バツイチ　Ｆしかいないよー。

648 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:07:54 ID:cG4dRErB

×率高いな

649 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:02:25 ID:HN1OK+fl

33歳　6年乗ってかなり使ったぞ修理代、まだまだ懲りていませんが
ここまで来ると愛着以上の意地みたいに直しては乗ってます。

650 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/09/23(金) 01:06:49 ID:EA694/Ol

２９歳　新婚　ニョーボは臨月
＃５６に憧れ７５０ＦＣをＦＢカラー
リアは６Ｊの盆栽野郎です・・・

651 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:13:03 ID:uHz+Lbrv

３２歳。独身。２０マンで買ったレース仕様ＦＣをコツコツ直して幾年月。
街乗り・ツーリング　一見ノーマル車目指して、今日もコツコツ整備。

652 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:11:11 ID:bHCRm+dy

発売当時はまだ免許も取れてなかった奴多いな。

653 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:23:36 ID:oA4N08uX

おれなんて発売当時、まだ生まれてねーw

654 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:58:50 ID:HN1OK+fl

リヤ６J、に何ミリのオフセットスプロケ使ってる？
いつかはクラウンいや、いつかは６Jなんてね？興味心身・・・
ちなみに５Jどまりの盆栽野郎です。

655 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/09/23(金) 17:44:20 ID:9mTc+52W

俺は自動魔法製１５ミリのハズですが
足らないんでハブでも追い込んでます

656 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:29:55 ID:tloAFDTV

極太タイヤ＝盆栽でよろしいでしょうか？

657 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:54:31 ID:aIgmRlha

そうでもない。
でも好みじゃないな。

658 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:57:08 ID:HN1OK+fl

６J、なかなか手ごわそうですね？
盆栽＞明確な目標があるので得には問題なしと思いますが？

659 ：&rlo;：2005/09/24(土) 00:51:20 ID:d/Ki+VS4

盆栽であることに問題は感じないが、
極太タイヤに明確な目標があるとは思えない。

660 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:20:40 ID:VLQ8hwIY

>>659
「カッコ優先だから！」って言ってのける人ならわかるけど、
サーキットを走るわけでもないのに「グリップが」とか
「フルバンク時の安定感が」とか言う奴はちょっと信用出来ん。

いや、個人的な印象だからスルーで可。

661 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:22:15 ID:sPEPLyQh

Ｆはリアタイヤが太い方が格好いい。
走る分には１３０で充分なんだが、テールランプが立派なので
この幅ぐらいあるとバランスがいいと思う。

「グリップが」「フルバンク時の安定感が」…そこまで走り込んでいない。
ただ毎週１タンクツーリングしているので、盆栽ではない。

662 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:32:51 ID:iXkL05o3

自己満足の改造を総称して盆栽と呼ぶわけだが・・・

663 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:59:37 ID:sPEPLyQh

眺めているだけで乗らないのが盆栽じゃないのかな。

定義があるわけではないのだが。
バイクは乗ってナンボだと思っている。

664 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/24(土) 15:32:41 ID:OtCN9wbw

走りを楽しんで、自己満足の改造も楽しんで、磨いて眺めてまた楽しい。

665 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:03:26 ID:sPEPLyQh

>>664
そのとおり。たまにはええこというのう。

666 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:26:00 ID:bEhBlOb2

趣味なんて所詮、自己満足の世界なんで。

667 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:35:38 ID:d/Ki+VS4

はいはい　ワロスワロス

668 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:51:55 ID:y18u59eq

リアのウィンカーはステーが長いほうがカコイイと思うのだが･･･

669 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:01:50 ID:KQTV5x+/

俺もウインカーノーマル派だがそれは賛同できん

670 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:30:04 ID:sPEPLyQh

短いステーの方がカコイイ。
タミャーの１／１２のプラモもステーを短く加工した。

671 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:43:16 ID:iIk7uOcQ

短いステーはたまにヤフオクに出てるが。
昔のはプラ製らしいので、RPCのステン製買った。

672 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:44:14 ID:hGwOdlZO

あの無駄に突起したウインカーがエフのいいとこ
それのステーをわざわざ短くするなんて…

673 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/25(日) 01:27:08 ID:uZMI0Wm2

当時、画期的なスタイリングで登場した割には
保安部品が異常に目立ち杉なんだよな。
もしかして当局に対する対策だったのかな？
だとしたらホンダも抜け目ないな。
セパハンでもカタナ狩りみたいな目に合わなかったしな。

674 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 06:26:53 ID:WClYKdG6

カタナ狩りは耕運機ハンドルから輸出用のセパハンに変えていたから狩られていたと思ふ

675 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:11:01 ID:G5S4psR+

>>673
昔のバイクのウインカーはどれもデカイよ。

676 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:09:27 ID:2j4kOcrf

>>672
全く同意です。

ただ、劣化して角度が下向きになると悲しいね・・・

677 ：672：2005/09/25(日) 23:31:31 ID:hGwOdlZO

>>676
たしかに…　気持ちも萎えますな…

678 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 10:46:14 ID:7iTYNT+i

>>668
ＦＺやＦＡの長いタイプって事？　それともＦＢ以降も含めて、ノーマルって事？
個人的には、ＦＢ以降の短い方が好き。
ＦＡ以前の長いタイプだと、乗る時に良く足を引っ掛けたから。

679 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:41:39 ID:KkaMPAeS

あぁー、もーやだ。エンジントラブル…

680 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:43:58 ID:wDDQQjhI

俺はドリームＣＢ７５０ＦＯＵＲ。
あの音が最高。
シャンパンゴールドが一番いい。

681 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:00:16 ID:KkaMPAeS

680さん、とってもいいバイク乗ってますね！
トラブルとかってありますか？

682 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:00:44 ID:E8H6zjYn

純正では手に入らないものや復刻版で対策品が出ていない時はやっぱしショップ
頼み？得に電装品なんか気になるですが？

683 ：↑：2005/09/26(月) 17:24:42 ID:EKavUkYC

たとえば何？
今のところ致命的なものって何かあったっけか？

684 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:42:28 ID:KFsHxL/q

>>680
砂型K0も持ってるがなにか？

685 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:11:46 ID:93SA1xUa

スレ違いで盛りあがるじゃネーヨ！

686 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 09:47:04 ID:TL5n+dS+

まったくだ

687 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:29:32 ID:9gOntznyO

タンクとかメーターとか出ないのは致命的

688 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:57:40 ID:WgDqBCZ7

中古で揃えよ

689 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:08:12 ID:PQqwtCQg

乗り換えたい香具師の言い訳だな

690 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:15:12 ID:4YNYh5xD

みなさん、Ｆにガソリン何入れてる？
ハイオク？レギュラー？

691 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 06:18:37 ID:ujKt+GF5

メーカー出荷時ならハイオクをお勧めしますが
ガススタンドで入れるならたいして変わらない

その心は＞ブレンドしてます・・・・ごめん

真面目にやってたら儲からん・・・・・実話

692 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 09:37:05 ID:6nR+d0c8

えっ！どうやって混ぜるの？

693 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:48:06 ID:1qdkqDnS

セルフスタンドなら簡単。

694 ：691：2005/09/28(水) 21:40:04 ID:ujKt+GF5

スタンド側でハイオクにレギュラーを混ぜてます・・・・・・・

695 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:00:17 ID:hHDisms0

まじで？？？
Fってレギュラーだとおもってけど、
ハイオクでもいいの？まじ？
１１Fだけど、何の疑いも無くレギュラーじゃなきゃだめだとおもってた。(´･ω･`)

696 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:18:53 ID:+aRbMF5r

無改造エンジンにハイオク入れても意味ないけど？

697 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:36:31 ID:LbquEkp7

エンジン内部がレギュラーに比べると、汚れにくいと思ってる漏れは初心者？w

698 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 14:45:03 ID:HbLI0gdX

低速でノッキングしにくいのでハイオク入れてるけど無意味？

699 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:24:21 ID:0uLOu4qn

ノッキングしにくくなったのだったら意味があったんじゃない？
プラシーボってことはないよねぇ‥

700 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:41:10 ID:VI2xFVTA

>>696

改造エンジンにハイオクも意味ないけど。

701 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/29(木) 21:20:37 ID:pRxupc67

>>700
ハイコンプのピストン入れたりすれば意味有るジャン。

702 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 07:43:06 ID:qd/XDlQ9

エンジン本体よりも負圧式や強制開閉式のキャブでは意味がないってことか？

703 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:33:11 ID:g3ny3Tlj

バカばっかり

704 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:56:49 ID:nfDzH3c2

>>703同意

705 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/09/30(金) 22:58:27 ID:E97Rmo5A

ガソリン話は不毛だがチョット言わせてくれ

＞ハイオク否定派
一般的に良いと言われるモノを否定するのは如何？
例えばエンジンオイルで純正指定が「鉱物油１０ｗ－３０」だとして
「合成油や半合成の１０ｗ－４０」に変えるのは悪い事なのかな？
（オイル滲み等の不具合は無いって前提です）

ちなみにレギュラーを否定してるワケじゃありません

706 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:38:35 ID:g3ny3Tlj

>>705
ヒント「ノッキングしにくい＝燃えにくい」
ttp://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/bike-html/chap2-08.html

707 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:19:10 ID:9StYQbS3

明日ちょっと点火系いじってみよう。多少低速のもたつきがかわるかも

708 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:43:11 ID:1lfsJHH5

ハイオク入れれば異常燃焼をある程度軽減できるってこと。
んだけど、ノーマルエンジンじゃ圧縮も点火時期もそこまでカリカリじゃないから
レギュラーでOKってのがとりあえずの現実。
んが、Fみたいに古いバイクだと、燃焼室にカーボン溜まったり、はたまた点火時期が狂ってきたりで、
結果圧縮が高くなったり点火時期が苦しくなったりしてたりする、と。
んで、ハイオク入れたら調子よくなったってのはありえる話。

あと、最近のハイオクは洗浄成分等を混ぜてたりするんで、その効果をどれだけ期待するのかってのもある。
前述した燃焼室のカーボンやらを洗浄するんだとか、どーとか。

点火時期も悪くないのに、レギュラーじゃノッキングするからハイオク入れたら治ったってのは納得。

709 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/10/01(土) 00:52:32 ID:bgCPz3ZX

>>706
俺はハイオクを肯定してるんだが？ｗ
参考　ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/qandas/drive/reguler.htm

710 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:41:54 ID:1lfsJHH5

>>709
対ノック性に期待してるの？清浄剤に期待してるの？両方？
俺はノッキングしないし、清浄剤に期待してないからレギュラー。
んで、オイルは熱ダレするから300Vにしてる。4CRじゃだめだった。

711 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/10/01(土) 01:59:28 ID:bgCPz3ZX

>>710
両方

712 ：706：2005/10/01(土) 08:48:52 ID:U7wyTX5m

>>709
いや、自分はハイオク仕様以外の車両に廃屋使うのは
必ずしもイイとは言えないよって言いたかったのですが・・・
（「一般的に良いと言われるモノを否定するのは」に対するレス）

リンク先の↓の文章を見てもらいたかったのです。
”エンジンを壊さないために「ハイオク」(高オクタン燃料）を
入れた方が良いかと言うと、必ずしもそうではありません。
「ハイオク」を効率よく使うために、圧縮比を上げるとか、
点火タイミングを変えるとかの、
「燃えにくい燃料をキチンと燃やすための環境整備」
が必要になるのです。”

あとオイルの場合はハイオクとは別の話だと思う。

713 ：706：2005/10/01(土) 08:49:45 ID:U7wyTX5m

廃屋て・・・orz

714 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:40:16 ID:ppLF2Rt4 BE:84240296-#

俺も廃屋派だす。
理由は腐りにくいと聞いたことがあるからだす。

盆栽派のＣＢ－Ｆ乗りは廃屋お奨めだす。

715 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:05:37 ID:UX8iTIBb

要は点火時期進めちゃえばいいんだろハイオク。
一応ハイコンプのピストン組んでるし進めてみようかな試しに

716 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:17:51 ID:U7wyTX5m

>>715
ハイコンプならハイオクでイイと思いますよ。

717 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:27:05 ID:rGJUqT3H

有鉛ハイオク指定。

718 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:27:46 ID:vW0jYJl4

結論：見解の相違って訳だな

>>706は人にリンク先を見ろって言って
人が貼ったリンク先は見て無いのかな？

719 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:20:37 ID:U5IA4txC

洗浄効果に期待してずーっとハイオク使ってたけど
ＯＨしたらカーボンがあちこちに堆くこびりついていたよ。

720 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:44:18 ID:uSs5fyzh

洗浄効果っていっても、エンジンの中全部きれいになるわけじゃないでしょ？
せいぜい吸気バルブがきれいになる程度。
ジャニのCMで騙されているやついっぱいいるんだろうなぁ。

721 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:56:38 ID:ZHNoMVXx

吸気バルブは普通は汚れない、
対照的に排気バルブのカーボン堆積は凄すぎ、見るとマジ驚くぞ！

722 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:52:56 ID:szi6S424

>>721
汚れるよ
キャブだってカーボンが付着する

723 ：706：2005/10/02(日) 18:06:32 ID:RCIWoq9b

>>718
ああ、誤解が誤解を生んでるよう・・・orz
本当に自分の文才の無さが恨めしい。
（ちゃんとリンク先は見ましたよ）

気分害された人たち、スマンカッタ。m(_ _)m

724 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 02:03:42 ID:X9SFDaBO

>714
腐りやすいのは、ハイオクの方だと聞いていますが、、、

725 ：今井：2005/10/03(月) 02:04:20 ID:pAYcZZ0W

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726 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:06:44 ID:GvHSH+Do

ハイオクだろうがレギュラーだろうが
自分のエンジンに良かれと思う方をいれればよいわけで。

カーボン云々という前に、たまにはしっかりエンジンを回して乗れと（以下ｒｙ

727 ：9 9 7 R X：2005/10/03(月) 23:13:12 ID:wcqfh+KM

ハイオクの方がキャブをセッテイングする時
薄い方向になりますネ？

728 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:31:12 ID:Mq8jNN8d

>>727
そのとおりだ　よく気づいたな。
ちなみに希薄燃焼になる銘柄を薄いほうから順に並べると
JOMO→出光→日石→以下同順だ

729 ：9 9 7 R X：2005/10/04(火) 00:03:57 ID:wcqfh+KM

程度問題ですけど？薄くしてもノッキングしずらいです？
燃費も若干よろしくなります。ハイオク崇拝者です！

730 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:51:31 ID:1cjShKpR

>>728
看板とは違う銘柄のローリーがガソリン届けに来ることもあるのに
メーカーによってそんなに変わるものなんでしょうか？

731 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:41:52 ID:O5dIuLJm

>>730
ヒント・気のせい

732 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:32:59 ID:UGk71Rok

んーだからハイオクはレギュラーに対して対ノック性が強いんだって・・・・・
ノッキングがレギュラーよりもしないのなら薄くもできるだろうって・・・・・
薄くできれば燃費もよくなるだろうって・・・・・

なんだかなあ・・・・

733 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:03:24 ID:J1rktTsR

これ見てちょ
CB、マッハです。

高橋国光と伝説の単車たち再生時間：0:27:33
http://www.doing-tv.jp/content/detail.asp?ContentsID=19

734 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 03:55:18 ID:8wtT/GXW

ちょっとお聞きしたいのですが、純正パーツ絶版ってのはよく聞きますが、
重要パーツで言えば何ですかね？
自分のはまだ壊れる気配ないですけど、いつかくる故障のときに修理出来ねー
なんて言われたらまじ困ります＞＜

735 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 04:26:41 ID:GNjAIYrP

プライマリーチェーン
プライマリーシャフト
プライマリーギヤ
シフトフォーク
シフトドラム
ジェネレーター
ワンウェイクラッチ
メインハーネス
スピード、タコメーター

某誌より抜粋。
あとあったら頼む。

736 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 04:42:55 ID:drcyweu3

750Fの場合だが
プライマリーチェーンは在庫があった。
ジェネレーター、メインハーネス、メーターはリビルド品、若しくは社外品が出てる。
中古品を視野に入れれば、まだまだ走れるよ。

737 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/10/05(水) 11:12:02 ID:2yFVk4fB

正直、外装が出ないのは辛い・・・

738 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 15:59:46 ID:jVcGWZ6U

外装は出ないですね…専門店とか業者に頼むしかないかなぁ、、、

ところでみなさんはＦにスタビライザー付けてます？私はCB750F乗りなんですが、どうしてもフロントフォークが頼りなくて…
探してるんですけど、どこのスビライザーがいいですかね？

739 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:50:27 ID:b4eWP/+h

デートナが安くて安心

740 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:38:04 ID:ARWZV5VL

スタビを付けるとフォークの動きが悪くなることが多い。
それを剛性がアップしたと勘違いするような人が結構居る件。

741 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:30:16 ID:smsUeICY

どこかに超極上なFCありませんか？
80万くらいで探してます

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 03:01:44 ID:VW4Zy9XH

エアフィルターをK&Nのリプレイスに変えた場合、どんな感じですか？

743 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 12:18:05 ID:J3nliGOl

>>742
ジェッティング替えないとゴボゴボなるよ
あっ、そういう意味ではなくて？

744 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:23:40 ID:ULGD3ifA

>>741
そういうレスがついてしばらくすると、
ヤフオクなどで超極上のＦＣがあらわれたりする。

出品者が事前宣伝している場合も大いにあるが。

745 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:59:47 ID:AbhRx6JH

異論あるだろうが、

ヤフオクで買うべきバイクではない

と思われ

746 ：742：2005/10/06(木) 20:32:14 ID:VW4Zy9XH

>>743
そーいう意味です。
K&Nのリプレイスに変えようと思ったんですけど、
ポン付けで走るかどうか知りたかったんです。
説明不足ですいませんでした。

他車種のインプレみると、どうもジェットのセッティングは変えなくても
走ってるみたいなのですが、
７５０Fの場合はどうなのかと思って・・・。

ちなみに、現在ノーマルのエアフィルターが交換時期＆プラグがかなりカブリ気味
だったので、少し薄くなってくれればラッキーと思ってました。
（カブってるのはエアフィルターの詰まりからかもしれませんが）

747 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:34:42 ID:mTSyG/ek

普通に純正エアフィルター買ってください
プラグも新品交換した方が良さそうな希ガス

748 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:38:19 ID:RXKiOFDt

>>746
リプレイスってからにはセッティングはまず不要、
同じK＆Nでもパワーフィルターだと要セッティング。

749 ：742：2005/10/07(金) 22:36:33 ID:HWjcZImR

みなさんレスありがとうございました。
実は質問の前にK&Nのリプレイスフィルター買っちゃってたんです。
セールで安くなってたので衝動買いしてしまいました。
それで交換の前に心配性になってました。すいません。

さきほど交換して走ってみたところ、全く問題無かったです。
むしろ、走り出しが軽くなったというかトルクフルというか。

プラグ（１０００キロ前に新品交換済み）はダスターが自宅に無いのでまだ見てませんが・・・。

750 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:39:43 ID:IWA9+I1v

ETCつけてる人います？
軽自動車と2輪車は高速料金が同じなので流用できませんかね？

751 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:18:04 ID:OqAxNNSi

おらのエアフィルターは台湾製だった。
問題無いけど。

752 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 11:58:11 ID:dEj0S1XN

>>750
ワシはパス。
重いバイクがよけいに重くなる上に、
トップブリッジ上はもう何も装着できない状態です。

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:19:21 ID:vSAXxume

今日、夢で見た追加メーターの配置とそのステー構造が良くできていて、
それを真似しようとよーく観察していたのだが、忘れた。
非常に残念だ。
確かA/F計も付いていたなぁ。。。

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:37:44 ID:YbCRNpCB

ID記念真紀子

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:04:01 ID:XH4RKrbl

750にCR31って大きいんですかね？だれか使ってる人いますか？
初めてのキャブセッティングなので試行錯誤してるんですが、
どうにもアクセルを急に開けたときにエンストします。
マフラーはモリワキのワンピースでラムエアです。
今のセッティングはMJ#95,SJ#55,JN#YY9の4段目,AJ#240,AS1/2戻しです。

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:06:31 ID:8sY5Cc/y

>>755
最初にキャブ得意なショップで基本セッティング出してもらったほうがイイよ。
そうすれば後の微調整は簡単だし、長い目で見れば安上がりになるかも。

757 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:17:20 ID:jyx2BQO1

有休取れたから、ユーザーで車検取ってきた。
何度かユーザー車検やってるけど、車検って制度が必要なのか？って検査だな。相変わらず。

758 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 11:46:01 ID:MwHgsqmb

>>755
まず、750に31ならデカ過ぎ。ボアアップしてるのなら別だが。

で、アクセル急開でエンストとあるが6000rpm以下での事でしょ？
それも３速以上とか。　だったら当然だし、急開したらボコつくものです。
（ノーマルがアクセル急開しても大丈夫なのは実際にはバタフライが
開いてるだけでバルブが開いている訳ではないから）
たまにその急開でもエンジンがついてくるようにMJをメチャメチャ濃い
セッティングで乗ってる人居ますが・・・

もう少しキャブの構造とかを勉強してからの方がいいかと思いますが？
とりあえず今のセッティングはいいとこいってるとは思いますが、これも個体差ありますんで
なんとも。

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:36:51 ID:8rWjz+yK

>>757
オレもこの間検査通してきたけど、毎回そう思うよ。
昔はホント厳しかったのになぁ…。

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:36:19 ID:fqbm3Ijl

４輪と違って古くなっても２年ごと駄科

761 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:37:40 ID:pIDS0bYX

今日は鳥取の大山スカイラインでCB1100Rの大群を見た！
凄まじい迫力で脱糞した

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:19:27 ID:aH2mwwCv

漏らしたんかいｗ

763 ：［sage］：2005/10/10(月) 03:08:44 ID:NtMUqR1L

ここで、巨摩郡の登場↓

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:56:04 ID:Zx9G+ei3

どーもー！
巨摩　郡でーす

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 04:52:36 ID:uehLxB3s

>>756
そうですね。自分でやってみたかったんですが、ショップも検討します。

>>758
CB750F用のCR31というやつですし、マニュアルにも31は600～860ccが適合と書いてあったので
大丈夫かなと思っていたんですが、やはり大きいですか、、、
たしかに、低回転からの急開です。強制開閉だと仕方のないものなんですね。
本とかHPとか見て少しは勉強したつもりでしたが、根本的なことがわかっていませんでした、、、
現状はまあ普通に乗れる範囲なので、とりあえずはこれで良しとします。
今後はCR29にするかOHついでのボアアップも検討したいと思います。

766 ：755：2005/10/10(月) 04:54:29 ID:uehLxB3s

↑755です。

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 08:01:10 ID:fK9318Q4

>>761
オラも見た！こっちはクルマだったのがクヤシ～。
１０台はいたね～休日の良い、目の保養になった。

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 08:17:33 ID:GO5hrpal

どーもー！
左コーナーを曲がりきれず杉林につっこんで、
恐怖のあまり脱糞しちまった中尾彬似のナイスガイでーす。

バイクは無傷でしたー！

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:17:28 ID:SybysyXn

漏らしたんかいｗ

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:41:39 ID:kNferZ4C

ヒンヤリ涼しく良い気候だから走りたいけど・・・
只今、修理中。年内に仕上がれば良いのだが・・・

771 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/10/10(月) 19:26:50 ID:d5qtEf0M

>>760
4輪も今じゃ古くなっても2年毎だ罠。

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:31:02 ID:wTehrRPn

一応ここにメールしてる。

http://www.honda.co.jp/parts/ippinparts/
● 旧型二輪純正部品についてのお問い合わせ、ご意見、ご要望はこちらへどうぞ。

少しでも望みがあるならさ・・・
修理出来ないとか悲しいやん。

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:13:45 ID:aVqvAM/z

ヨシムラのFとR用のマフラーって生産中止だって？

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:41:52 ID:pmW8gMoa

ヨシムラは好きだが、ホンダとの関係があるからな。
どうも違和感を感じちゃうよ。
ゴメン、レスになってないな…。

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:22:22 ID:iiBrjGwU

ＣＢ７５０Ｆ特集だけ載せてる本とかってないの？

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:05:57 ID:dGnzCBIj

1982年式　750FC(赤・白)　走行約44000km
マスターシリンダ交換
メッシュホース
USヨシムラ・チタン製集合マフラー装着
予備ウインカーあり

買取っていくらくらいですかね？

777 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:16:19 ID:2YBAneMW

悪いことは言わん。
マフラーは外してヤフオクに売った方がよい。

買い取りなら改造箇所は泣けるほど評価されない。
外装にもよるが相場は12万と言うところかな。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 07:31:50 ID:B8jKSFEG

>>775
今月末に特集本が出るらしいよ。

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:05:13 ID:b/CtCi09

>>778
詳しく！

780 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:56:53 ID:Z8X23msv

これからの維持はシール類の供給にかかっていると思う。
材質がゴムである以上劣化・交換時期は必ず訪れる。
あと何年維持できると思う？

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:01:33 ID:6LyvxB7d

ついに今週実家に置いてけぼりにしていたFBを廃車にする決意をしました。
かれこれ7年くらい放置だったから・・・ごめんよFB・・・｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:02:27 ID:kOsmj76r

>>778
ちょ、詳しく

783 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:21:57 ID:/XzS1UhX

>>781
ヤフオクにお伺いを立てて、良い次のオーナーに引き取ってもらえれば
ちゃんと復活させてくれるさ。

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 09:48:38 ID:qMI6kHKk

778じゃないが・・・・10月末に発売予定
いまはハーレーの号が出てる様子
ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=30

785 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/10/13(木) 10:33:44 ID:mFoVKKL+

つ　ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1115

786 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:01:15 ID:jmdhH51h

２４の時からＦＢ一筋。
現在４５歳、家族は妻と子供２人。
還暦まで乗るのが理想・・・
２００キロを軽く超える車体を最近もてあまし気味。
もしかしてオレが最高齢？

787 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:10:22 ID:/lPzXwnZ

俺は１９５７年生まれの４８歳。
１８でホークⅡに海苔、２０でスーパーホーク、２２で念願の７ＦＡに。
一時車検切れにしてしまった事もあったが実働中。
オドは７５､０００km超えた。
１００､０００Km超えが目標だったが、それは２０の息子に託したい。

788 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 11:10:55 ID:ncLMcjvn

俺今年の１１月に４７歳になるよ。

789 ：788：2005/10/13(木) 11:11:38 ID:ncLMcjvn

負けた・・・・

790 ：786：2005/10/13(木) 11:19:16 ID:jmdhH51h

>>787,788
即レスでびっくりした。
これからもがんばってＦＢ乗ります。ありがとう。
「ヘルメット取ったら白髪のじいちゃん」目指します。

791 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:36:10 ID:6+RpQiOU

＞「ヘルメット取ったら白髪のじいちゃん」目指します。

漏れは頭髪が無くなる悪寒orz

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:40:29 ID:uY8ZlahO

>>784
>>785
うっは！ありがと！！
たのしみだぁ

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:27:50 ID:Q2OfAbXw

ＣＢのフレーム剛性って弱くない？
高速の直線で追い越し１６０キロ出すとヨーイング発生。
マジで何度も死にかけました。
皆さんのＣＢはどうですか？
ＲＣ４２ならきっと大丈夫なんだろうな・・・

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:34:35 ID:gmHZXvlt

>793
スイングアームピボット部やステムベアリングやホイールベアリングのメンテナンスしてれば
160キロでヨーイングなんてしないですけど＾＾；
ちゃんとメンテナンスしてますかぁ？

795 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 14:59:20 ID:tZDJqHp6

結構聞くよね
しかも皆160ｋｍぐらいでｗ

自分はなった事ないけど、前の車両がなってるのを見た事ある。
見てるこっちの方が恐くなっちゃったよｗ
高速一定速度で走行しててギャップを拾ったりして入力があると振れ始めてた。
感じとしてはリア廻りになにかありそうだけど。

ま、開発当初よりタイヤグリップは上がってるし、
フレームのヨレもあるかもしれないから単純に整備不足というのも
どうかと思うけど…確かにその可能性が一番高いからそこを診てからフレーム剛性は
語んないといけないだろうね。

796 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:42:45 ID:usrP9txD

オレなんか120キロ以上出したことない。

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:53:44 ID:ch1buQYX

スイングアームピボット部やステムベアリングやホイールベアリングのメンテナンスしてたけどヨーイング出たよ俺のF
リアサス替えたら直りました。

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:33:05 ID:Vab8v1E6

それはリアサスがもうお陀仏だったのではないかと

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:45:14 ID:ch1buQYX

そそ。リアサスがもうダメだった。
あとはタイヤだよね。今のタイヤは性能がいいからタイヤでも結構変わるよ

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:50:18 ID:cj2e5H2S

パイロットアクティブ履いた人いる？

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:01:17 ID:piVe5LCa

>>799
オレのはＦサスがもうダメ。
急ブレーキかけてギャップなんかあると、コツッてなる。
純正もないし、どっかで作ってますか？

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:03:20 ID:uJpNDAxY

>>801
スプリングなのかブッシュなのか、はたまたステムベアリングなのか？

803 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:28:53 ID:tUTW0rOX

>>780
海外パーツメーカーからシールセット、ガスケットセットが出てる。個人輸入が面倒だが。
円相場によるが、俺がガスケットセットを購入した時は送料を入れても純正で揃えるよりも安かった。

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:58:05 ID:6kLM1hjz

CB900FZに、アールズの9インチ13段のオイルクーラーを装着しようと
考えているんですが、ノーマルフェンダーのままでつけている方はいますか？

805 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:14:34 ID:Q75z8iGb

ノーマルのままだす。

806 ：804：2005/10/17(月) 07:40:31 ID:Dm5F4iVj

フェンダーへの干渉具合はどんな感じですか？

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:33:18 ID:bsmL03ww

FBノーマルマフラーで程度がいいの探してますが、なかなか出ません・・・
純正左新品は在庫無しとか。（まだ右はあるというのがすごい）

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:49:01 ID:e3eoLXQW

>>787
誰もツッコまないのか？
30年前にホークⅡは無いぞ！
28年前にスーパーホークは無いぞ！
26年前にFAは無いぞ！まだFZだぞ！

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:45:37 ID:uSIr2fOc

>>807
左が無くても、右を買って逆さにすれば付けられるぞ。
センスタの逃げのための窪みが無くなるのではセンスタは装着できなくなるが。
ステップに付けるステーは付け直してね。

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:31:42 ID:cxzK8oVy

>>809
・・・FBはｴｷﾊﾟｲ/ｻｲﾚﾝｻｰ一体型だったりｗ

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:08:03 ID:TajUPR5D

>>809
んなわけねーだろ。どーやってつけるんだYO！

812 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:02:29 ID:bcb2cxoI

まじめに質問してるヤツにクソな書き込みしかしないやつってどんな顔して書いてるんだが。
ここが2ｃｈといえばそれまでだが
がんばって情報を集めようとしてる人にはいて欲しくない人種だよな。

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:59:13 ID:oX49OleV

乗ってる人なら騙されないだろうに・・。

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:48:01 ID:E2f/Xgar

漏れ>>599なんですけど>>807ｻｿ↓
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050914001212.jpg
のノーマルルックマフラー使ってみませんか？
タダで差し上げますけど。

で、>>809の件ですけど、
ウチにイタリアのマフラーメーカーの老舗・Sito製（シトー製）の、
　『CB-F用の抜けの良いサイレンサー　だ　け　』
というのがあります。
メッキなのでCB900F用と思うのですが、
ノーマルマフラーを2into1部分後ろで切断（！）して取り付けなければなりません。
>>809ｻｿはそーいうのを見た記憶でｶｷｺしたんじゃないでしょうか？

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 08:03:07 ID:MWvTQI/M

>>814
マフラーの画像見たけど昔ヤフオクに出てた奴？
後ろから見たら確かにノーマルだけど、面白過ぎ！

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:13:56 ID:5AHxlNuf

>813
ずっと何年も乗ってる人と、まだ乗り始めた人とではまったく違うんじゃねーの？

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:38:52 ID:BBT+Q9Rw

>>814
右側のいかにも取ってつけたようなサイレンサーがアレゲですなーｗ
いや、ぜったい取ってつけてるな、これ。

818 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:20:39 ID:6ngpcnpc

ヤフオクに出てたけど結局、売れなかったんだよね。
確かにもらっても困る。ｗ

819 ：814：2005/10/19(水) 23:51:02 ID:/pHqJOkl

>>818
・・・「1100Rのノーマルマフラーやる。」
と言われてもらったんですよ。
確かに、サイレンサーは1100Rノーマルなんだけど、エキパイ部違うやんかｗ
で、即ﾔﾌｵｸ行きだったんですがﾔﾌｵｸにはこの新理論の排気システムを理解できるﾔｼが居ませんでしたｗｗ
て優香、サイレンサー2本切り飛ばして、
適当な容量のサイレンサー（GSX-1100Rあたりのか？）を付ければ、
普通に集合管として使えると思うんですけどね。
（センスタ外さなくても使えるよんｗ）

820 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 07:35:01 ID:Uqfall7D

＞確かに、サイレンサーは1100Rノーマルなんだけど、

センスタの逃げの凹みやエンド部が絞られていない点から、せいぜい1100Fのサイレンサーですね。

821 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:42:13 ID:YkVd4XrV

リアを１７インチにしてる車両って、なんかケツ上げぎみに見えるのはなんで？

822 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/10/20(木) 18:17:14 ID:Zh0UE3Jb

テールの高さが同じと仮定するなら
タイヤとフェンダーの隙間が開く空
もしくはフロントが下がってるだけ

823 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:40:32 ID:VBR6k062

フォー！サイトマフラー

824 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 09:10:53 ID:xeC4b0sP

CBの燃費どうですか？オレのは20km/Lくらい。
燃費気にしながら乗る人いないと思うけど
エンジンの調子のバロメータということで・・・
それにしてもバイク並みの燃費の最近の車は
すごく良くできてるんだなと思う。

825 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 11:03:02 ID:T4euX8XB

>>824
12～18かな。

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 12:51:53 ID:rB2sS8OS

>>824
10ちょいだyo!

9Fは燃費悪いのかな？

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:01:19 ID:g3F/EGFP

9F 12位

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:34:33 ID:Sua7sH/N

1100Rだけど普段15、高速中心だと20くらい。

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:15:36 ID:+2YWd/TU

同じく９Ｆ　１２前後
１１００より燃費悪いのか

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:31:12 ID:HkYfuRiI

11F 12～17
キャブのセッティングが～

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:32:20 ID:w3kQ69bk

>>822
ほうほう、良く見ると前下がりっぽいね。
なんか１７インチ化って好きになれん。

832 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:20:35 ID:1/N+IxrZ

7F
20前後＠フルノーマル

833 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:18:45 ID:S+puNNRy

とりあえず２０㎞/Ｌを目指すか。

834 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/10/22(土) 02:18:26 ID:AafPv6a5

７Ｆ（８２３化）で１５km／Ｌ

835 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:50:11 ID:hi+rNKNl

そろそろ次の話題にいこうか。

836 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 08:59:53 ID:LioVv2B6

じゃ使ってるオイルでも。
おらシェブロン。

837 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:05:53 ID:kKCCkz9h

ブラックバードかっこええよな。早く金ためて買いたいなあ。

838 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:39:31 ID:8tajufx/

>>837
誤爆だと言ってくれ。

839 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:49:37 ID:on46qQwX

タンクにベルレイステッカー貼ってる人は
オイルもそれを入れたことあるのかな？
取り扱ってるところ少ないけど…

840 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:27:51 ID:1BOrnJPn

>>839
スペンサー車に憧れて貼ってるだけかと。

841 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:01:21 ID:TXz/g897

フォークオイル一回使ったことある

842 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:59:47 ID:5rtkkwYY

マジ？

843 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:39:06 ID:cszSMmvT

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

844 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:19:13 ID:paIeCV5Y

田舎のバイク屋にウルトラＧＰの錆びた１リッター缶が大量にあったのを
買い占めてきた。それを使ってます

845 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:31:06 ID:3csUh78J

>>844
容器内に発生した水気を吸って、オイルが白濁してたことある。
大丈夫？

846 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:51:46 ID:C+nazj+b

クエーカーの２０－５０入れてる

847 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:10:28 ID:BfUXwMDW

餅300V使ってる

848 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:09:41 ID:w0+izHlW

ホームセンターでカストロールＲＳが4Ｌ4900円であるので使っている。

849 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:19:04 ID:HBUKVQ1G

軽自動車用の３L缶使ってる。

850 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:05:32 ID:r/CKZHP3

http://www.tv-taro.com/

851 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 09:17:18 ID:mlCTfbQ1

４輪用オイルを使うとクラッチに不具合が出る場合がある

852 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:09:10 ID:01Wc3PqD

今日発売だよな？>本

853 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:38:01 ID:pSxNprDl

ワコーズ入れてる。
Zoil入れたらシフトが硬くなって激しく後悔

854 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:21:09 ID:WHpD13hf

本の発売は延期になりました。

855 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:31:20 ID:SEnJLyIN

>>852
>>854
31日でしょ？

856 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:25:29 ID:UPBjQ+TS

27日だったのが31日に延期になってるね

857 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:53:47 ID:6bj8cGn3

そうだったのか。
近辺で一番大きな書店でも置いてなかったので、
まさか売り切れ…ってことないだろうな。と思っていたが。

ちょっと安心した。

858 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:00:55 ID:6bj8cGn3

ＦＣのリアホイル（３．０）に１５０サイズのタイヤ履いている人いますか？
トルクロッドをワイド対応に替えたので履けるかな。

１３０でも全然問題ないが、リアは太い方が格好いい。
おれって盆栽思考だな。

859 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:59:57 ID:Npb3V7k3

150で盆栽と言われてしまうなら
180なんて履いてたら日本庭園と言われてしまいそうですね。

860 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:15:25 ID:YIXJerBm

いや植栽では？

861 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:19:23 ID:YSNhpT6x

CB1100Rの純正オプションのワイドホイールってあったね。

862 ：861：2005/10/30(日) 18:21:48 ID:YSNhpT6x

こんなの
ttp://members.at.infoseek.co.jp/syumi_r/cb1100r-m8.html

863 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:51:07 ID:wu74z9h8

↑毛蟹すげーなCBXとZ1000Rも持ってる。

864 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:29:33 ID:o3qzGW1d

最近相場が上がってきた気がする
750は捨て値同然だったのに・・・

865 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:39:18 ID:175ESClM

２０年前位、７５０FB.FC 乗ってたんだけど、またFC乗りたいなぁって思ってます。現在の相場は、どの位ですか？

866 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:59:30 ID:8I+Au5y7

あまりにも９００と１１００のパーツがなくなったからかもな

867 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:25:22 ID:AkCjObsh

スピードメーターから異音がするんですけど原因は何が考えられますか？
「キュルキュル．．．」ってな感じの音です。
スピードメーターを変えても、メーターケーブル変えても直りません。
どなたかご存知でしたら教えてください！

868 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:26:04 ID:RvnHjAHw

>>865
FCだと３５ﾏｿ前後ってとこかな？

869 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:01:56 ID:6UM3rJUS

そこから消耗品の交換と不具合修理で５～１５万程度の予算が必要、かも知れない？
当然だけど程度いい玉は少ないよ

870 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:19:36 ID:MeX50vW3

↑回答ありがとう。３５万なら、２０年前と同じですね。また乗りたいなぁ。

871 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:37:42 ID:M8YHPcrb

某中古車サイトよりの転載
～ＣＢ７５０Ｆの相場～
ＦＺ　１２～２５万
ＦＡ　１５～３０万
ＦＢ　２０～３５万
ＦＣ　３５～４５万

前出の通り、以前より相場が上がっている。９００Ｆは７５０Ｆに比べ極端に少ないし
もっと少ない１１００Ｆは程度のよいノーマル車で１２０万ってのもある。
やっぱり７５０ＦはＦＣが人気あるな。理由は足回りの充実と、外装塗色かな。
中でもＦＣの赤白は一番の人気らしいね。それに比べて青白は極端に少ないな。綺麗な色だと思うが。
ノーマルの程度のよいのは滅多に見ないな。純正オイルクーラー装着や
リアサスを社外品に交換程度の改造なら、ほとんどノーマル扱いだな。

それはそうと
おまいら日付が変わって、例の特集本の発売日ですよ。
書店に急げ。ＣＢ－Ｆ乗り必携の書になる予感。
２５００円＋税

872 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:34:40 ID:vfhXppr5

>>867
換えたメーターやケーブルも中古でしょ？

873 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:36:24 ID:LjFXALCV

☆

874 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 09:04:02 ID:bGHPHw6t

うわーん
オクでスタータークラッチが落とせないっ！

875 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:03:44 ID:6047QqVT

ノーマルブレーキをマスターも含めてOHしたら良く効くようになった！
カスタム云々より、基本整備の重要性を再認識した…。

876 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 11:03:29 ID:fIBBgZiY

２年前、ドナー目的で解体屋で５万で買ったオンボロＦＣ。
外装はあまりよくなくて見栄えが悪いが、各部は整備次第で復活できると判断し、
レストアを始めた。

・ブレーキのオーバーホール
・サスペンションの整備・交換
・新品タイヤに履き替え
・キャブのオーバーホール
・タンク内部のさび取り・清掃
・シートの張り替え
・オイルクーラーのとりつけ（1100Ｆ用・再利用）
・ダイナ２０００（中古）の取り付け

使える部品は極力使い、交換部品も可能なら中古良品を取り付けた。
20万の予算でおつりがきて、バイクは完調になった。
外装がクリアはげなど、かなりぼろいが、金ができたら純正カラーにリペイントする予定。

以上　チラシの裏。

877 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:51:15 ID:f/xr/fu6

>>874
中古と新品の２つ持っているおいらは勝ち組

878 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:25:31 ID:59Fssbrf

んじゃ3セット持ってるおれは大勝ち組ですね＾＾ｖ（ブイ

でも　いままで一度も壊れたことないんだな・・・・・25年間ｗ

879 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:32:12 ID:yfGssGFn

今日発売の本、3件回ってやっと買えた。

880 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:32:15 ID:ZeKJiHSn

読み応えがある。

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 06:16:51 ID:StZJHLbx

全米が泣いた

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 15:01:02 ID:W+yme3XQ

永久保存版的な本で、記述の間違いが目立つのは痛いな。

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:17:28 ID:57rGH8O3

WONDA名車シリーズをＨＯＮＤＡ名車シリーズと勘違いして買ってしまった。
しかもバイクではなく車だった　orz

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:46:07 ID:TZ0zJJzz

>>879
高かったけど買った・・・今は後悔している。
老けたベティが見られるのが特典。

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:18:30 ID:JcptuUm9

>>884
禿同。期待する程のものではなかったかも…orz
まぁ、無いよりはマシか！？

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:32:46 ID:K8f0TqaQ

>>878
１っ個譲って！

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:25:11 ID:XPtw9KxL

あのさーＦ本の一番最後にあるアンケートはがきに、希望プレゼントナンバーってあるけど、
あれってプレゼント自体はどこのページにあるわけ？

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:17:42 ID:gzI4Kc/i

そんなもんはじめからありゃあせんわ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:28:56 ID:CplNnTvO

>>887
ホントだ！どこにもないわｗ

890 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:53:30 ID:gzI4Kc/i

例の本、立ち読みですませた。
だって、内容的に中途半端もいいところだもん。
800円ぐらいなら買っていたかも知れないが。

部数はそんなにでないだろうね。買う人が限られているから。

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 07:40:52 ID:XtMtoQE3

本の中のどのカスタム車がよかった？

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:46:57 ID:mNCma345

後半の素人集団はいらんな。

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:36:04 ID:/oDR8dA8

そうか？
Ｎプロのビキニカウルが激しくほしくなった

894 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:45:01 ID:6wEQeAzX

>>889
ないでしょ？ｗ
毎号必ずプレゼントページはあったのに今回は無しｗｗｗｗｗ
クレーム言ったらどうにかなるかな？

895 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:46:36 ID:XtMtoQE3

>892
そういうお前は玄人か？

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:13:34 ID:M9iOVBlM

>891
ウイニングランと892がいってる素人集団のジェネレーターが気になる

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:39:59 ID:kMZlbQDi

このバイクが出ていた当時は、ジェネレーターあたりが割れただけで
また同じバイクを買う奴が大勢いた。今では考えられないね。

898 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:17:35 ID:+kC1Db1Q

>891
　俺はグリフィンのＫとＦレーサー。
ピボットシャフトの位置変更とシャフト径アップは有効だと思う。
あのカスタム頼みたいが、九州じゃ遠い。・・・・・・俺は関東。

899 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:21:52 ID:9fibkdO6

>>898
K糊としては、1台掲載されていただけでも、嬉しいです・・・
ごめんさいお邪魔しちゃいました。

900 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:12:10 ID:H1GKf3Qc

CB900Fゲット

901 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 05:10:32 ID:9aIsfBwW

表紙のFZなんでメインハーネスがあんなところにぶらさがってんだ？
あれメインハーネスだよな？

902 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:10:35 ID:WR1p82Xz

なんだか最近フケ上がりが重いような気がする。
４０００以上でハンドルに伝わる振動は結構なもの。キャブバランス？

これは昔からだけどアイドリングで「ゴロゴロ音」、Ｎでクラッチつなぐと
もっと「ゴロゴロ・・・」
シャフトのベアリング？キャブバランスから来るもの？

なんだかスッキリしない。みんなのＦはどうですか・・・
わかる人アドバイス下さい。

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:27:01 ID:Oe+I0I3Y

クラッチバスケットでは？

904 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:40:18 ID:eLTTjVfJ

もしキャブの同調取っても改善しなかったら、
OHした方がいいんじゃない？

905 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:45:33 ID:GDDbiwSO

グンレプリカのＦＢ赤かスペンサーレプリカカラーが人気かと思ってたら
ＦＣや１１Ｆの赤/白が一番人気なんだね

そんな俺は４８歳

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:52:24 ID:kXtLR4Oy

2番人気がオレ様の900最終、裏コム、アップハンの北米仕様とは驚いたな

907 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:33:57 ID:Fn3wx4fM

>>902
クラッチアウターやプライマリーシャフトのダンパーが硬化してると出てくる
キャブの同調が狂ってても出るので金のかからない方法としては
キャブの同調→クラッチアウター→ダンパーじゃないかな？
1100だったらダンパーないんじゃなかったかな？
後はプライマリーチェーンのテンショナーとガイド
ガイドは以外と減ってる事多いよ
クラッチ切ると音が減ってるとこ見るとクラッチアウターが１番怪しいね

ま、ダンパーの所の時点でエンジンばらさなきゃいけないからその時は
フルＯ/Ｈで予算組んだ方がよさげだよ

吹け不良に関してはスマン　わからんよ　(´･ω･｀)

908 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:56:06 ID:sniEZuM0

純正のブレーキホースって欠品だっけ？
みんなメッシュに交換？

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:01:43 ID:zLprfWCO

外装人気ランキングってどこにあるの？
俺的には

①ＦＣ青白
②スペンサー
③ＦＢ黒
④９００Ｆ青白

の順で好きだが、今は④。資料がないので、
所有者に連絡して型どりさせてもらった。ただ珍しいのでそれにリペイントしただけ。
本体は７５０ＦＣ。

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:33:26 ID:Vv71w+SM

青白の青がどちらかと言うと紺色だから
程度が良くてもあまりキレイに見えないんだよね…

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:40:46 ID:jdfhyZhV

実はクリオ店の紺と同じ

912 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:59:36 ID:EefxohAS

オレはFB赤白ボルドール。
限定なのに意外と玉数多い。

913 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:45:59 ID:UTljD/Ek

赤フレーム人気ないからね。
１１００R以外は。
俺の周りだけかな？

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:44:13 ID:RYkSU6J+

赤フレームは実物見ると異様に安っぽい。俺のＦも限定ボルドールだが、
オーバーホールの際に、フレームを綺麗に固体塗装した。エンジンも塗り直した。
だれももとがボルドールだとは思わない。

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:19:10 ID:FwD0ORZ0

突然別の話題で申し訳ないのですが・・・
ご存知の方、教えてもらえましたら幸いです。
デイトナから発売されているシートは1100Fのクラブバー？（テールカウルから出てる黒い棒）
を付けるオスネジは埋め込んでありましたか？

916 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/11/07(月) 23:11:23 ID:FWfK76J8

>>887
本日、ニューズに直電し「プレゼントは何Ｐ？」と聞いたら
「探して折り返し連絡を」となって、数時間後に出た答えが
「アンケートの印刷ミスで今回はプレゼント無し」との事

プレゼントページの掲載ミスじゃね～のかよぅ・・・　orz

>>915
無かったとオモワレ
つか、ベルトさえ付けられないシートですがナニか？ｗ

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:34:24 ID:HN4D+ef3

>>916
ホントに電話したの？ｗ
オレも電話しようかな。

918 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/11/07(月) 23:58:13 ID:FWfK76J8

>>917
ホントですｗ　「営業」にかけたんだが
電話の対応をした女性は終始丁寧でした

ただ、最後の内容の時だけ微妙な感じで
その深読みが>>916の中段（orz）ですｗ

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:41:19 ID:z09QGFAh

マヌケジーニさん乙ですｗ

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:25:40 ID:g8VTtTg+

>>918
乙

ってか、ココ駄目すぎ
写真撮影が10月頭でその月の末発売って・・・中古車販売雑誌でももう少し
余裕持って取材やってるよヽ(#｀Д´)ﾉ

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:43:54 ID:7dSlXyNC

ええやん、取材してもらって写真のせてもらった癖に
うらましいよｗ

プレゼントの件はなんだかなーと思うけどな

922 ：915：2005/11/08(火) 17:54:15 ID:e6323jll

>>916
ありがとうございました。
デ・・デイトナ・・・・　orz

923 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:39:48 ID:g8VTtTg+

まさか「のせてもらった癖に」とか言われるとは思わなかったよ(´･ω･｀)
名前間違えてたり、スペック違ってたり・・・ずっと残るんだがな・・　orz

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:43:41 ID:g8VTtTg+

あ、ちなみにオレのがって訳じゃなくて全体的に間違いとかが多いって事。
知ってる人も居るし、ちょっとかわいそうって思ったのでね。

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:57:05 ID:7dSlXyNC

ええやん、取材してもらって写真のせてもらった癖に
うらましいよｗ

それとも自慢か？

926 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:16:26 ID:ynF8u6Xd

間違っても載るほうがいいなオレも。
地方にいたらそんな機会ないもんな。

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:25:35 ID:3p5T6T16

いっとくが１１Ｆはリア18インチではなかと。

編集者はもっと勉強しれ

928 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:30:48 ID:WPDyrk83

取材する方もネタがなきゃ作れない訳だし
特に取材される側が卑屈になる必要無いと思うがな

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:10:35 ID:J2f176ut

スペンサーのFってホンダでレストアされたんだよね。
リアのトルクロッドがオリジナルと違うんだが…いや、すまん。
ファンなら許されんと思うが。

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:48:45 ID:PBVv/A9C

'82のデイトナ仕様だったら、あのトルクロッドで正解だと思うよ。
他の写真でそうなってた。
あのマシンってスペンサー→ガ○ル→コレクションホールって渡ったヤツだよね？

931 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:41:06 ID:1Js44eJq

FBのリアタイヤを交換しようと思うのですが、ブリジストンのBT３９SSで
120-80-18のサイズではおかしいでしょうか?なにかお勧めありますか?

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:27:18 ID:PI6ggqwe

>>929
レーサーはシーズン中に結構仕様変わるから・・・

933 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:35:46 ID:4PbfsL2j

ＭＴＧの上手なプレイングって何？
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tcg/1126331667/

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:31:20 ID:J2f176ut

いや、たしかガゼ○に展示してあったとき見たが、Ｓ字のトルクロッドだったよ。
バイカーズ誌の特集でもちゃんと写ってるわ。
よく見つけたな。

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:39:52 ID:+loowZoU

どのレースでの仕様にレストアしたか・・・じゃね？
スペンサーのとこから出た時がオリジナル状態とは限らないし。

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:45:51 ID:YqhBf0Kv

エンジン脱着ひとりでできますか？
キャスター付きの台に乗せてフレームのジョイントパイプをはずせば
右にそのまま抜ける？
経験者の方よろしくお願いします。

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:08:14 ID:rdphv5BM

>>936
バイク横に倒した状態でエンジン下ろすと楽。
（キズつかないように敷き物敷いてね）

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:38:52 ID:e++ZmjYQ

>>937うんうん横に倒してやると簡単だよぉー
経験済み

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:43:43 ID:3kx3KR1w

>>935
その通り
デイトナ後もワイスが何戦か乗ってるから、
スペンサーの手元に来たとき、すでに仕様が小変更されてた

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:38:58 ID:pLf5KFTS

リアだけブレンボに換えたいんだけどそうすればいいでしょうか？
ま、ほんとはフロントも換えたいんですけどね。予算なし

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:45:51 ID:uLKHQjGy

なんでリアだけ？
むしろリアが効きすぎると危なくないですか？

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:30:01 ID:pLf5KFTS

>>941
いいキャリパー＝ブレンボしか思い浮かばなかっただけですが、もっとリアを扱い安く
したいというかなんというか・・・。

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:27:19 ID:BtmKKzbk

リアだけＦＡ・ＦＺのキャリパーにしてみ。
ききがゆるくなるから、まだロックしにくくなる。

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:31:16 ID:aRRIgJDm

片押し２ピストンのノーマルリアは結構効くよね・・・

945 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:10:27 ID:azncHlun

キャリパーよりローターとマスターを替えた方がいいんじゃないかな
マスター径は下げてローターは効きの良いのに。

946 ：CBFOC-JAPAN：2005/11/12(土) 20:43:05 ID:bPLS0Fwx

ご協力のお願い

CBFOC（オーナーズクラブ）メンバーのFCが盗難されました。
車両詳細はCBFOC　JAPANサイトhttp://www.cbfoc.org/のトップページにございますので
情報などございましたら是非御連絡のご協力をお願いいたします。

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 11:41:50 ID:TqbK3XOJ

７Ｆにオイルクーラーを装着しようとヤフオクで
１１００用のオイルパンとオイルポンプを購入しました。
これから汎用のオイルクーラーとホースを購入しようと思っているのですが
オイルパンとホースを繋ぐフィッティングは何も加工無しでポン付けできるのでしょうか？
また何かで見た気がするのですがオイルポンプを換装すると
１１００用のボルトでないと長さが足りないとあったと思うのですが
そのボルトは普通に部品購入できるものなのでしょうか？
今のところ検索してもわからないのでご存知の方助けていただけないでしょうか。

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:43:17 ID:VhL+ZtFc

>>947
そういう質問は>>946のサイトに行ったほうが・・・

949 ：814：2005/11/13(日) 13:47:30 ID:/kzjPRtE

>>947
ﾏｼﾞﾚｽ
>オイルパンとホースを繋ぐフィッティング
正直、藻前様が新しく買う汎用オイルホースによると思います。
ホースの端とオイルパンの取り付け口を見て判断してくだちぃ。
（その汎用O/CによってはCB-F用のキットとかあるでせう）

>１１００用のボルト
購入できます。
が、1100F用のパーツリスト持ってるお店はあまりないかも。
漏れの場合1100F用のパーツは某レッドバロンでP/L見せてもらって注文してるです。
（あのぁゃιぃマイクロフィルムの機械を覗くのは楽しいｗ）

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:49:19 ID:TqbK3XOJ

>>949
947です。
参考になりました。ありがとうございます。
フィッテングはキットがありそうなのを探してみます。
またボルトが１１００オーナーでなくても買えるのは知りませんでした。
何かの流用かサイズを測って汎用品を使っているのかなあと思っていました。

951 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:28:08 ID:TLOHBUmS

きのうコスモスポーツを見た。まだ維持できてるのに驚いた。
これを思えばCBはまだまだ大丈夫。みなさん、こけないよーに
大事に乗っていきましょう。
（こけるとダメージでかいのは年寄りと同じだな・・・）

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:29:45 ID:qmTGFGMW

カメ！！！！(`・ω・｀)

953 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:05:26 ID:Owc3MRxL

カメアタマ！！！！

954 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:20:41 ID:Q1G6Hjn1

>>925

そのとおりだ・・・今日もまた載ったﾔｼに自慢されたよw

955 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:51:42 ID:tlr8FKNq

>>951
特に右コケがダメージでかいんだよね。

956 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:16:53 ID:dl6MP+Vf

だれか社外品のガソリンコック使ってる人います？
純正部品も出ますが、無難に純正？この際社外品？迷ってます。
お勧めってありますか？（タンクはFAです。）

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:56:43 ID:8M0orRxr

>>956
ピンゲルがいいんじゃないか？
但し、取り付け時にあまり螺子を締めすぎると
ガスケット(？)が破れてしまいます・・・・・・orz

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:42:37 ID:Ep3VPtrf

>>957
それは純正でも同じではあるまいかｗ

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:57:41 ID:dl6MP+Vf

965です。
ピンゲルは固体も大きいのでエンジンなどに当たりませんか？

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:41:49 ID:lx8qysii

hosyu

961 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:26:02 ID:OuAsVOJ4

どういうところを心がけて、維持・改造していますか

962 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2005/11/18(金) 02:08:37 ID:4Ta1nUww

>>961
オールラウンドに乗りやすく

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:43:37 ID:gqEmG2gl

徳島のＦ乗りがツーリング中に帰らぬ人となりました。合掌

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 09:33:02 ID:LkkTvYSA

今のバイクに乗っていれば死ななくても良かったかもしれないのにね

アホだ…

965 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 09:49:10 ID:4EGDDA7x

「たられば」は無い。

人の死を揶揄する気>964の気が知れない

同じＦ乗りの方の御冥福をお祈りします。合掌

966 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 10:05:09 ID:GEaa1TO7

>>954
誰だそれ。晒せｗ

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:02:19 ID:5z4eaNwD

age

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:32:04 ID:QbYlOiQP

【関東第6.1回　v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土）　初の土曜開催。反応はいかに？

＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分　ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分　久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051

＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40　道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40　道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00　金谷フェリーターミナル
10:10　ローソン館山北条海岸店
11:40　道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00　ローズマリー公園にて全員集合！≫

＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂

＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに　お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで　バナナはおやつではありません　デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ　http://www.hakusi.com/yaeh/

第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。

969 ：７７４RR：2005/11/18(金) 23:17:50 ID:4hXWUqiv

関西は968みたいなオフは無いの?

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 09:32:05 ID:XeCrsT9C

またもや詐欺警報

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 10:41:09 ID:Fn4YIRNY

ぐわっ！　カムチェンテンショナーのねじ山つぶしちまったぁぁぁ
どーしよう・・・OTL

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:44:30 ID:uoLrTjtW

見なかったことにしよっと。

973 ：爆音：2005/11/20(日) 12:48:39 ID:tMLPo8l8

デビル菅いい音しますよね～

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:02:58 ID:viD/B6bT

Ｆ用のデビル管ってあった？

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:16:30 ID:kWokCzit

なんか調子悪いな～と思ってたら
インシュレーターカチカチに硬化して２時空気吸ってた模様
例のCB本みたらインシュレーター欠品になってるんだが・・・

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:29:53 ID:Ega6gO27

>>975
一応頼んでみたらｲｲです。
三年ほど前には出ましたｗ

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:59:18 ID:uy6eoRJA

>975
　直ぐに出たよ。オーダーは１ヶ月前。
２～３日で来たよ。安心してくれ。

978 ：975：2005/11/20(日) 21:51:20 ID:kWokCzit

おお！直ぐ出ましたか。
良かった～
情報有り難う御座います。