【でっぱり】BMW Kシリーズ総合 4気筒目【ない】
1 ：７７４ＲＲ：
なんか、いろいろごめん。
まぁ、いっとけ
まぁ、いっとけ
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2 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:30:53 ID:9qrtTHOM
2
誰か 次スレ 頼む
4 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:39:18 ID:dn850UPc
アイデアは新鮮でいいセンいっている。
／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ / '''''' （◎） '''''' ヽ
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| ｜ ! ｀ﾆﾆ´ .!
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6 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:27:04 ID:h47QD2DQ
乙！！
またＫ７５が排斥されてるように感じるのだが
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:22:37 ID:p+SQjolr
【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に アメリカ
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員
エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。 注：12万人以上と思われる
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員
記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。
「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/
【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50
綾瀬女高生コンクリート詰め殺人事件の犯人がクロイツフェルト・ヤコブ病
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1131724453/
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員
エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。 注：12万人以上と思われる
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員
記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。
「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/
【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50
綾瀬女高生コンクリート詰め殺人事件の犯人がクロイツフェルト・ヤコブ病
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1131724453/
9 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 08:25:04 ID:EREXvDTA
前スレ埋めれ
age
11 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 14:35:58 ID:EGkU3lgO
BMWは神話か現実か？
前スレ
BMW K100・1100・1200シリーズ総合3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122810939/l50
BMW K1200シリーズ総合２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110809019/l50
過去スレ
BMW K1200シリーズ総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286892/l50
関連スレ
【BMW Fｼﾘｰｽﾞ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/l50
BMWの欠点を教えろ。（その１４）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121792162/l50
【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/l50
前スレ
BMW K100・1100・1200シリーズ総合3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122810939/l50
BMW K1200シリーズ総合２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110809019/l50
過去スレ
BMW K1200シリーズ総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286892/l50
関連スレ
【BMW Fｼﾘｰｽﾞ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/l50
BMWの欠点を教えろ。（その１４）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121792162/l50
【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/l50
12 ：sage：2005/11/15(火) 23:31:49 ID:0b7vFySx
age
13 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:21:18 ID:epBuEOAe
ｋ1200に付けれる、スポーツなんちゃらっていうパニアケース。
あれ、買おうと思ってるんだけどどうかな？
なんでか、中に防水の袋が入ってるとか書いてあるところみると、
あのケース自体は防水じゃないんですかね？
あれ、買おうと思ってるんだけどどうかな？
なんでか、中に防水の袋が入ってるとか書いてあるところみると、
あのケース自体は防水じゃないんですかね？
だろうね
インナ-カバ-で包んでも切れてたら万全じゃないし～、でも容量可変できてフルヘル入るし～、
爆弾装着それなりによろし～、んでない？
爆弾装着それなりによろし～、んでない？
本国独逸でK1200GT出たし～、
ttp://www.bohp.net/
ttp://www.bohp.net/
age
18 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:08:50 ID:VTkDGZfU
19 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:12:53 ID:VTkDGZfU
20 ：19：2005/11/16(水) 21:16:04 ID:VTkDGZfU
21 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:45:20 ID:3hQ6Ys6G
GTでたか。今乗ってるRSどうしよう。早まったな。
K800STってのが意外と良い感じ。
>>23 F800STだとオモワレ。でもこれのGS出たらいいなぁ。
新K1200GTはいまいちだなぁ。＞個人的には
スタイルは現行がイイと思う。
実車を見ればまた印象がちがうはずだけどね。
スレが違うが、R1200Sがカコイイかも・・・。
スタイルは現行がイイと思う。
実車を見ればまた印象がちがうはずだけどね。
スレが違うが、R1200Sがカコイイかも・・・。
26 ：sage：2005/11/17(木) 00:08:45 ID:Kyb8rtrk
>26
ということはって…なぜそういう結論になる…名前がsageだし。
ということはって…なぜそういう結論になる…名前がsageだし。
外したぱにあはそれ事態が超重い安定性わるい。一体装着感はよいが、微妙すり抜けに角度注意しないとあわやコン！。というか装着時ミラーOKですり抜けしないほうがよいSです。
Sでなくてもサイド装着したらすり抜けも気になるもんしょ普通？
着けない時と同じ感覚ですりぬけてる香具師はあぶねと思われ。
着けない時と同じ感覚ですりぬけてる香具師はあぶねと思われ。
「危ない」じゃなくただの馬鹿なだけ。
31 ：18：2005/11/17(木) 07:40:00 ID:VA0h1Pc0
いやいや、濡れませんってば。
K1200用のパニアって、濡れる濡れないとか形云々よりも、あの色が嫌。
>28
確かに転がる…二個持つと両手ふさがる…荷物それだけだと思ってるのか？と。
見た目を気にしなければ、トップケースがいいね。
>28
確かに転がる…二個持つと両手ふさがる…荷物それだけだと思ってるのか？と。
見た目を気にしなければ、トップケースがいいね。
完全防水のケースでも油断すれば開ける瞬間に
外に溜ってた水が中にこぼれるなんてよくある話。
どちらかというとあのケースで転ぶとどうなるかの方が気になる。
外に溜ってた水が中にこぼれるなんてよくある話。
どちらかというとあのケースで転ぶとどうなるかの方が気になる。
34 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:54:13 ID:qRJdHiQQ
アドベンチャーのアルミケース最強。
アドベでアルミケースのまま乗ってるヤツってみたことないなあ。
みんな普通の樹脂ケースつけてる。
ま、カネあるんだろうけどさ。
アルミケースって雑誌でしか見たことないよ。
みんな普通の樹脂ケースつけてる。
ま、カネあるんだろうけどさ。
アルミケースって雑誌でしか見たことないよ。
36 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 02:56:13 ID:NUwYh+d6
あげ
1200Rでスライダーを純正以外の付けている方いますか？
フロントフォークとかにも付けられたりするんでしょうか？
フロントフォークとかにも付けられたりするんでしょうか？
連れのK1200R海苔がレーザーのマフラー付けた
かなりの爆音 （ﾊｧﾊｧ
かなりの爆音 （ﾊｧﾊｧ
94dB規制車が爆音なんてイイ度胸じゃん。
去年の暮れから規制緩和されて、白バイだって
近接排気音の測定器積んでるのにさ。
去年の暮れから規制緩和されて、白バイだって
近接排気音の測定器積んでるのにさ。
40 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:57:27 ID:B1IIxpqF
爆音マフラーっつたって１０５ｄＢぐらいなモンでしょ
そんなレベルならまず捕まらないっしょ
都会は捕まるのかな？
初めてお台場に行った時にさクリアテールのＳ１３が捕まってるのに遭遇して
東京は恐ろしい所だなぁとｶﾞｸﾌﾟﾙした
俺は悪名名高い愛知県民なんだけど、爆音マフラーで捕まった香具師なんて聞いたこと無い
Ｐもそんなに暇じゃなさそうだしねｗ
そんなレベルならまず捕まらないっしょ
都会は捕まるのかな？
初めてお台場に行った時にさクリアテールのＳ１３が捕まってるのに遭遇して
東京は恐ろしい所だなぁとｶﾞｸﾌﾟﾙした
俺は悪名名高い愛知県民なんだけど、爆音マフラーで捕まった香具師なんて聞いたこと無い
Ｐもそんなに暇じゃなさそうだしねｗ
41 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:38:41 ID:pfGBsP2I
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:40:34 ID:QbYlOiQP
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ http://www.hakusi.com/yaeh/
第1.3.5回に参加されてまだ写真を受け取っていない方は、まとめサイトの掲示板に書き込みお願いします。
43 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:44:01 ID:hKD+NY3B
また釣られてるネ♪
ｳﾊｯ
静音厨が大漁だ ｗｗ
静音厨が大漁だ ｗｗ
38～41そういうスレ池。無きゃ板つくれ。
そいからコピ貼も無視。
せっかく11が補足も加えてくれたのによ、注意も書くべきだったかぁ。
しぇからしかぁ全く。4幕も何とか始まったつうに!
そいからコピ貼も無視。
せっかく11が補足も加えてくれたのによ、注意も書くべきだったかぁ。
しぇからしかぁ全く。4幕も何とか始まったつうに!
46 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 07:24:31 ID:4JIrXpZs
K1200GTのカタチが微妙な件
GT待ちしてたけど、個人的にはダメぽ＞＞デザイン
旧GT探して買うかなぁ
旧GT探して買うかなぁ
まず実物を見て機能性を確かめよう。
機能を追究した垢抜けないデザイン、それがBMWの真骨頂だろ?
機能を追究した垢抜けないデザイン、それがBMWの真骨頂だろ?
>16の言ってたK12GT見っけ。消息筋ではパワ150PS。
ttp://www.hobidas.com/blog/bmw-bikes/bmw-bikes8/archives/2005/11/k1200gt.html
ttp://www.hobidas.com/blog/bmw-bikes/bmw-bikes8/archives/2005/11/k1200gt.html
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:10:53 ID:47ExwP6m
＞45
氏ね
氏ね
GTってオヤジバイクなのな。
コンパクトなGTをｷﾎﾞﾝﾇ。
コンパクトなGTをｷﾎﾞﾝﾇ。
横置きの時はGTにRS駆逐されちゃったんだよなあ。
Rでいちばん売れてるのはRTだし、LTは高すぎるから
K BIKEではGTが一番人気になるんだろうか。
Rでいちばん売れてるのはRTだし、LTは高すぎるから
K BIKEではGTが一番人気になるんだろうか。
ぢあぉ～新型GTほしー
RT買ったばかりだよorz
デザインはまあいいとして、デュオレバーの乗り心地と新型エンジンのパワーは超魅力的
ESAはマジ便利だし
もう少し待てば良かった・・・
オーディオつくのかな、つくならマジ買い替えまつ
RT買ったばかりだよorz
デザインはまあいいとして、デュオレバーの乗り心地と新型エンジンのパワーは超魅力的
ESAはマジ便利だし
もう少し待てば良かった・・・
オーディオつくのかな、つくならマジ買い替えまつ
１２００ＧＴのデザイン
ほんとここのスレタイどおりでっぱりもなんもないな
くせがなさ過ぎてなんかもの足りんがな。
ほんとここのスレタイどおりでっぱりもなんもないな
くせがなさ過ぎてなんかもの足りんがな。
あのサイドカウルにペインティングを施したらカッコ良いかも。
昔流行ったフレームやエンジンの透視図みたいなやつ。
昔流行ったフレームやエンジンの透視図みたいなやつ。
age
57 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 12:24:29 ID:JGgQzDiv
>45
いちいち細かい野朗だなお前は、いいじゃね～か別に
ＢＭ乗りは紳士にノーマルもしくは静かな社外品
ＢＭ乗りでも爆音好きは爆音装着でﾋｬｯﾎｲ
双方がグダグダ文句言い合ってたっていいじゃね～か別によ
少々荒れ気味になったって所詮２ｃｈでの話
ん？何だ？お前がこのスレのルールだとでも言うのかい
いちいち細かい野朗だなお前は、いいじゃね～か別に
ＢＭ乗りは紳士にノーマルもしくは静かな社外品
ＢＭ乗りでも爆音好きは爆音装着でﾋｬｯﾎｲ
双方がグダグダ文句言い合ってたっていいじゃね～か別によ
少々荒れ気味になったって所詮２ｃｈでの話
ん？何だ？お前がこのスレのルールだとでも言うのかい
>57
２日も前のレスにこの噛みつきよう…57タン（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
２日も前のレスにこの噛みつきよう…57タン（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
59 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 16:36:14 ID:JGgQzDiv
2日前から腹立っていたんだけどさ
例の週末dion規制でね
例の週末dion規制でね
またDION軍のしわざか。
>60
全く。DION規制はそれなりに意味があるってことを
自ら示してくれましたな。
全く。DION規制はそれなりに意味があるってことを
自ら示してくれましたな。
>>爆音好きは爆音装着でﾋｬｯﾎｲ
ワロタ いや割と気に入ったｗ
ワロタ いや割と気に入ったｗ
幹線道路の近くに住んでいる身としては、>>爆音好きは爆音装着でﾋｬｯﾎｲ
ってのには同意しかねる。
ってーか、こういう奴ら（の多くが）、夜遅くなると沸いてくるから余計に腹立たしい。
昼間だって、窓ガラスビビルような重低音吐き出す大型は、マジ勘弁。
どこを走っていようと、基本的に誰かがいるってーのを忘れないでほしい・・・。
お巡りに規制してほしい訳じゃないけど、自発的に”これはちとまずかろう”という
レベルをもう少し下げてくれると、ちょっとだけ幸せになれる人が増えると思われ。
ってのには同意しかねる。
ってーか、こういう奴ら（の多くが）、夜遅くなると沸いてくるから余計に腹立たしい。
昼間だって、窓ガラスビビルような重低音吐き出す大型は、マジ勘弁。
どこを走っていようと、基本的に誰かがいるってーのを忘れないでほしい・・・。
お巡りに規制してほしい訳じゃないけど、自発的に”これはちとまずかろう”という
レベルをもう少し下げてくれると、ちょっとだけ幸せになれる人が増えると思われ。
まぁ、連中は「人に迷惑をかけることで自分の存在を示している」と思われ。
他にトリエがあればマシなんだが…
他にトリエがあればマシなんだが…
65 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:54:41 ID:JGgQzDiv
よしわかった、何ｄＢまでならいいんだ？
室内で邪魔にならない音は25dB以下。
静かな室内なら17dB以下だ。
他に音源がある場合は40dB迄許容される。
80dBを超えれば騒音。
静かな室内なら17dB以下だ。
他に音源がある場合は40dB迄許容される。
80dBを超えれば騒音。
>>65
だからさ、私は何デシベルまでなら出していいってのを主張する気なし。
規制する側と規制される側の問題だからね。
規制値を超える音を出しているのであれば、お巡りに捕まらないとして
も自発的に改善しようと行動してほしい。
他人がどこまでをうるさいと感じるかわからないのであれば、小さい音か
ら初めれば困る人は相対的に少なくなるよ。
ひゃっほいってのも心情的には分からなくもないけど、音量規制は”人を
困らせよう”という動機から発したものではなく、”困っている人を救おう”と
いうロジックから生まれたものだから容認しても”裏切り”にはならないと
思うけどね。
だからさ、私は何デシベルまでなら出していいってのを主張する気なし。
規制する側と規制される側の問題だからね。
規制値を超える音を出しているのであれば、お巡りに捕まらないとして
も自発的に改善しようと行動してほしい。
他人がどこまでをうるさいと感じるかわからないのであれば、小さい音か
ら初めれば困る人は相対的に少なくなるよ。
ひゃっほいってのも心情的には分からなくもないけど、音量規制は”人を
困らせよう”という動機から発したものではなく、”困っている人を救おう”と
いうロジックから生まれたものだから容認しても”裏切り”にはならないと
思うけどね。
68 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:10:14 ID:JGgQzDiv
>>66
法律で近接94dBって決まってるのに８０ｄＢは厳しすぎないかい？
>>67
アンタの言う事も解らんわけではないけども
ある意味オナニーなんだよ、オナニー
快感＝精子を無駄打ち
いままで何兆匹の精子をぬっ殺したか忘れたが、止められないんだよ
精子に言わせりゃ「ｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!」だろ？
ある程度他人に迷惑かけてるのは承知、それは悪いと思っている
その代わりといっちゃなんだが、臓器提供意思カード（もちろん全部提供）
骨髄バンク登録、献血回数２８回、ドラえもんダイヤルなんか何回かけたか忘れた
だからﾋｬｯﾎｲするの許せｗｗ
法律で近接94dBって決まってるのに８０ｄＢは厳しすぎないかい？
>>67
アンタの言う事も解らんわけではないけども
ある意味オナニーなんだよ、オナニー
快感＝精子を無駄打ち
いままで何兆匹の精子をぬっ殺したか忘れたが、止められないんだよ
精子に言わせりゃ「ｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!」だろ？
ある程度他人に迷惑かけてるのは承知、それは悪いと思っている
その代わりといっちゃなんだが、臓器提供意思カード（もちろん全部提供）
骨髄バンク登録、献血回数２８回、ドラえもんダイヤルなんか何回かけたか忘れた
だからﾋｬｯﾎｲするの許せｗｗ
なんだか”わかってくれ”って電波は受領。
でもよくわからんが、オナニーで人は困らんよ。
社会と個人と混同しとらんか？
１００万円出したら俺様のわがままとおせってのと変わらん気がするが？
免罪符を払ったから容認せよってのは、バイク乗りの心意気とは異なっ
ていると思うけど、そこんとこどうなのかね。
でもよくわからんが、オナニーで人は困らんよ。
社会と個人と混同しとらんか？
１００万円出したら俺様のわがままとおせってのと変わらん気がするが？
免罪符を払ったから容認せよってのは、バイク乗りの心意気とは異なっ
ていると思うけど、そこんとこどうなのかね。
BMW なんて子供のオモチャではしゃいでる時点で何言っても無駄
71 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:14:31 ID:WKsbrWT8
また始まった。静音vs爆音
･･･くだらん。
ところでDION軍ってなーに？
･･･くだらん。
ところでDION軍ってなーに？
びっくりするほどうるせえトラックをたまに見かけるけど
あれはマニホールド１本だけ直管にしてあるのかな？
うるさい好きは本当に不思議だ。
あれはマニホールド１本だけ直管にしてあるのかな？
うるさい好きは本当に不思議だ。
73 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:22:41 ID:iRXAz49U
＞＞７１
いってるお前がスレ違いの質問してるじゃね～かよｗｗｗ
いってるお前がスレ違いの質問してるじゃね～かよｗｗｗ
爆音age
ジークDION！
んーと。
実りある会話しようよ。
折角、【でっぱりない】んだから（ｗ
タイヤ、何はいてる？
実りある会話しようよ。
折角、【でっぱりない】んだから（ｗ
タイヤ、何はいてる？
77 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:11:08 ID:M24tQe85
Pパワー
78 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:57:39 ID:VsxcoDBe
79 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:19:13 ID:pILmCNb3
どちらでもイイが．．>>63はウザイ。
友達がいないか、小学生の時イジメられっこの様な希ガス。
友達がいないか、小学生の時イジメられっこの様な希ガス。
場所や時間をわきまえない爆音厨がいなくなるなら、
友達が少なくても別に良いかなあ、とも思う。
と、友達が多い人間と接する時は、ちょっと警戒する漏れが言ってみる。
友達が少なくても別に良いかなあ、とも思う。
と、友達が多い人間と接する時は、ちょっと警戒する漏れが言ってみる。
81 ：ショッカー乙美 ◆TOpZGN1Uv2 ：2005/11/22(火) 22:52:10 ID:+mIh0Cs5
K1200GTは155PSで13.1kgのトルク
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/products/luxurytourers/k1200gt/k1200gt_main.html
150PSは低すぎると思ったYO!
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/products/luxurytourers/k1200gt/k1200gt_main.html
150PSは低すぎると思ったYO!
155ps？
155hpだから157psぐらいだったりするわけだけど。
155hpだから157psぐらいだったりするわけだけど。
ROADTECZ6はいてまつ。
雨の日まだ走ったこと無いんだが、あれ大丈夫なのかね？
減りはほとんど減っていない様子（2000ｋｍ）。
雨の日まだ走ったこと無いんだが、あれ大丈夫なのかね？
減りはほとんど減っていない様子（2000ｋｍ）。
いまチャンバーの清掃、パイプユニッシュでやるのが流行ってるみたいだね。
↑誤爆ったよ・・・
86 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:18:38 ID:qqnhKhy8
K1200Sのタンデムステップってやばくね？
あれは暗に後ろに人乗せるなって主張してるのか？
あれは暗に後ろに人乗せるなって主張してるのか？
そろそろ、ＰＳの表記やめるんじゃないか？
モトラッドはKWとbpsを併記
91 ：ショッカー乙美 ◆TOpZGN1Uv2 ：2005/11/23(水) 21:34:05 ID:PejN06Y5
ttp://bmwk1200s.com/forum/viewtopic.php?t=2038&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=7b106a17182504b9abdea2f8786f236d
メーター周りがカッコいいね
これは買いだ！
>>87
またまた㌧クス
いい勉強させて頂きました
メーター周りがカッコいいね
これは買いだ！
>>87
またまた㌧クス
いい勉強させて頂きました
>>88
跨った喪前が肥えてただけだ。気にするな。
跨った喪前が肥えてただけだ。気にするな。
age
94 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:04:40 ID:9P8oAioM
>>91
かっこいいのはメーター周りだけ、とも言える。
カウルに芸がない。直線基調になりすぎである。
R1200RT/STならまだしも、GTでこれはいただけない！
カウルのサイドビューはまるで崩壊したベルリンの壁のようにそそり立っている。
かっこいいのはメーター周りだけ、とも言える。
カウルに芸がない。直線基調になりすぎである。
R1200RT/STならまだしも、GTでこれはいただけない！
カウルのサイドビューはまるで崩壊したベルリンの壁のようにそそり立っている。
本人的にはかなり良い表現をしたと思っている件について
しかもこれみよがしにageている件について
スルーしろよ
パニアのためにマフラーがさげてあるということは 外さない前提デザインなんでしょうか
おはようage
k1200rのあのへなちょこスライダーでは心配なので、
違うのを取り付けたいのですが、どこかで出していたりしませんか？
もしくはどっかのをそのまま付けられたりしませんかね？
違うのを取り付けたいのですが、どこかで出していたりしませんか？
もしくはどっかのをそのまま付けられたりしませんかね？
メーター１０００円のジュラコンンのムク材に
市販のスライダーの値段出してくれるなら作ってやるよ。
市販のスライダーの値段出してくれるなら作ってやるよ。
>100
ググれ
ググれ
103 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:21:43 ID:7cd/19Ea
スライダーなんぞイラネ
そりゃ、普段は要らないよな。
105 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:35:06 ID:kdA2D321
>>100
MV社のスライダー（Fall pad）なんぞはいかが？
MV社のスライダー（Fall pad）なんぞはいかが？
スライダ-より武骨にガ－ド枠装備どうよ。
107 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:38:08 ID:ou641NLB
アクラポビッチ届いたぞよ。
音うｐしてください。
ぜひお願いします。
できれば。
ぜひお願いします。
できれば。
109 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:39:45 ID:WwFtr2R8
K1200Rは7000回転から振動すごいの？？？
教えてくれ～
教えてくれ～
己の爆音道を極めんとするその心意気たるや良し！
111 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 09:04:17 ID:BUScrEug
ｱｸﾗﾎﾟってﾏｼﾞで106dbなのか？
(´Д｀)ﾊｧ、ﾊｧ
(´Д｀)ﾊｧ、ﾊｧ
112 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 09:46:04 ID:Nzphx91g
アクラポは１００ｄＢでしょ。
113 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 10:44:08 ID:Nzphx91g
ＲＳ用出してくんないかなあ・・・
出てたっけ？
出てたっけ？
アクラは値段安くて良いけど、加工しやすい様に作ってるから材質がな。
チタンといいつつ、ほとんどアルミだもんな。
鉄並みに腐食しまくるし。
チタンといいつつ、ほとんどアルミだもんな。
鉄並みに腐食しまくるし。
>115
音が良ければ全てよし
音が良ければ全てよし
117 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:42:30 ID:Nzphx91g
あ？ マフラーなんて消耗品だべ？
119 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:23:29 ID:Nzphx91g
だよね～。
120 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:33:04 ID:YSeVh9t0
腐食するたびに１９万円
121 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:36:21 ID:Nzphx91g
は？
６～７万だが？
６～７万だが？
ageｳｾﾞｴｴ
123 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:07:23 ID:Nzphx91g
ところでバイクの保管ってどうしてる？
私はバイクバーンだけど、もっといいのないかな？
私はバイクバーンだけど、もっといいのないかな？
車と兼用だけどシャッター付のコンクリガレージ
俺はコンテナガレージ、なんてったって安い。
付けたら画像ＵＰキボン。
127 ：18：2005/11/28(月) 07:33:49 ID:WU6JfIMz
<<125
それって月極めのヤツですか？
コンテナ買い取りですか？
それって月極めのヤツですか？
コンテナ買い取りですか？
買い取りです、中古の12フィート海上コンテナ10万円～
ユニックでの設置が5万円程度だったかな。
ユニックでの設置が5万円程度だったかな。
131 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:28:22 ID:OA4T/iHB
>>123
安心を優先してバイク専用ガレージ（BikeParking） v(^_^)
安心を優先してバイク専用ガレージ（BikeParking） v(^_^)
132 ：123：2005/11/28(月) 20:15:14 ID:2rodXJ/B
133 ：まこっち：2005/11/28(月) 20:21:15 ID:AQewu0Yw
バイク解体系統のサイトを探しておりますがなかなか見つかりません。
綺麗なバイクがほしいのではなくオンボロでいいのでそんなバイクを売買してるサイトがあれば教えて下さい。
綺麗なバイクがほしいのではなくオンボロでいいのでそんなバイクを売買してるサイトがあれば教えて下さい。
ボロいのひっぱって来て、直して売るってバイク屋がここ数年で出てきちゃったからなあ。
直しようがないのは安く出してくれるけど、マジで手間かかる。
バリューあれば程度悪くても直すし、バリューなくて程度よければカスタムか輸出だから、
バイクいじり的なのは出回らなくなってる。
直しようがないのは安く出してくれるけど、マジで手間かかる。
バリューあれば程度悪くても直すし、バリューなくて程度よければカスタムか輸出だから、
バイクいじり的なのは出回らなくなってる。
age
>>134
ボロいのひっぱって来てそのまま洗車だけして売る店もあるけどなw
ボロいのひっぱって来てそのまま洗車だけして売る店もあるけどなw
K12S&K12Rの掲示板で、Rのハンドルの振動が話題になってるね
オマイラのK12Rは、どうなのかな？
オマイラのK12Rは、どうなのかな？
見てきた。
オレのはオレのは、って意見ばっかりだけど、
最大の減衰要素は乗ってる人間だから、
振動特性違うのはアタリマエ。
つか、バイクの振動解析なんかできるわけないし、
それどころか運動方程式だって立てられないから、
対処療法がいちばん効果的なんだが。
オレのはオレのは、って意見ばっかりだけど、
最大の減衰要素は乗ってる人間だから、
振動特性違うのはアタリマエ。
つか、バイクの振動解析なんかできるわけないし、
それどころか運動方程式だって立てられないから、
対処療法がいちばん効果的なんだが。
139 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:30:34 ID:V2SXqA4n
ベータ版だから
age
Orz
142 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 04:40:29 ID:EN2ctW88
エンジンがんばってんだから振動ぐらいするんじゃないの～ のS乗り
町海苔と 信号まれ海苔と 超高速海苔の後じゃ機嫌がちがうしね。
っていうのが分かってきた気がする今日この頃。信号まれ海苔が好きらしい
町海苔と 信号まれ海苔と 超高速海苔の後じゃ機嫌がちがうしね。
っていうのが分かってきた気がする今日この頃。信号まれ海苔が好きらしい
K1200S、Rって燃費どれくらいいくですか？
町糊
高速糊
とで
町糊
高速糊
とで
街海苔 12～14km/l位
高速 静かに走れば20km/l以上走りそうだが、高速道路は楽しくて楽しくて
静かになんて走れません ぬゆわ～ふうわkm/hくらいで17km/lくらいかな
高速 静かに走れば20km/l以上走りそうだが、高速道路は楽しくて楽しくて
静かになんて走れません ぬゆわ～ふうわkm/hくらいで17km/lくらいかな
148 ：774RR：2005/12/02(金) 21:16:49 ID:G6/Utb4z
発売一年目ド新車買って
振動ごときに目くじら立てるなっての！
ちゃんとエンジン掛かるだけで儲けもんだよ。
日本ではイメージ戦略成功してブランド化されてるけど
BMなんてしょせんボロメーカーよ。
ちなみに俺のK12RSは
200巡航だと12km位だよ。
振動ごときに目くじら立てるなっての！
ちゃんとエンジン掛かるだけで儲けもんだよ。
日本ではイメージ戦略成功してブランド化されてるけど
BMなんてしょせんボロメーカーよ。
ちなみに俺のK12RSは
200巡航だと12km位だよ。
>>137
もし差し支えなければk12の掲示板とやらを
お教えくだされ。
K12R買おうと思っているのですが、そもそも
深謝は来年の4月にならないと手に入らない
らしいので、それまでロムってようと思うです。
どうぞよしなに
もし差し支えなければk12の掲示板とやらを
お教えくだされ。
K12R買おうと思っているのですが、そもそも
深謝は来年の4月にならないと手に入らない
らしいので、それまでロムってようと思うです。
どうぞよしなに
噂の1200GTって発売予定の2007年までに、エンジン出力やらカウル形状やら
デザインやら多少の変更あるんでしょうか？今までの発売の仕方ってどうでした？
デザインやら多少の変更あるんでしょうか？今までの発売の仕方ってどうでした？
大筋はかわんねえよ。
でもたとえばK1200Sの場合で言えば、発表会から発売までの2ヶ月で変わった部分もある。
それに早めの発表ってのは、反響見てるわけだから、それ如何で変わる可能性はある。
でもたとえばK1200Sの場合で言えば、発表会から発売までの2ヶ月で変わった部分もある。
それに早めの発表ってのは、反響見てるわけだから、それ如何で変わる可能性はある。
前はGT乗ってたが、Sのほうが１～２km/lくらい燃費いいよ
鷲は以前Ｒ-ＲＳ、ＲとＫエンジンだから比較しても仕方ない部分あるけど
Ｓの方が悪いな。勢いでツイ回しちまうのが理由なのかもしれないが。
Ｓの方が悪いな。勢いでツイ回しちまうのが理由なのかもしれないが。
ひとり分軽いからな。
>>149
k1200r 掲示板 ぐぐれ
燃費は結構いいということが分かって安心した。
あとは右手の問題か。
振動は、BMの場合ナラシさえきちんと終われば(1万キロくらいか？(ｗ)
スムーズになるもんだと思ってた。
それくらい走った香具師いないのか？(雑誌抜かして)
それよか、試乗車に乗ってびっくらこいたのはリアブレーキが
まったーくきかないことだ…メーカーで対策して欲しいな。
k1200r 掲示板 ぐぐれ
燃費は結構いいということが分かって安心した。
あとは右手の問題か。
振動は、BMの場合ナラシさえきちんと終われば(1万キロくらいか？(ｗ)
スムーズになるもんだと思ってた。
それくらい走った香具師いないのか？(雑誌抜かして)
それよか、試乗車に乗ってびっくらこいたのはリアブレーキが
まったーくきかないことだ…メーカーで対策して欲しいな。
ＢＭのリヤは制動用じゃなくてコーナリング中の姿勢制御用。
ヤマジュンがドイツでも広めちゃったから。
ヤマジュンがドイツでも広めちゃったから。
>>151さん
そうですか・・・。新しいK1200GTに興味津々なんですが、どうもＲ－ＲＴに
よりすぎてる感がして？もう少しメガスポ（or今のGT）みたいなのに近くなればと
望んでるんですがね～～。
後１～２年は、ニュース見ながら・・そして現物でてから考えます。
レス有り難う御座います。
>>152さんに質問ですが、高速でK1200SとK1200GTとどちらが安定感ありますか？
一応K1200Sの試乗(１日乗れる試乗)したことはあるんですが。
そうですか・・・。新しいK1200GTに興味津々なんですが、どうもＲ－ＲＴに
よりすぎてる感がして？もう少しメガスポ（or今のGT）みたいなのに近くなればと
望んでるんですがね～～。
後１～２年は、ニュース見ながら・・そして現物でてから考えます。
レス有り難う御座います。
>>152さんに質問ですが、高速でK1200SとK1200GTとどちらが安定感ありますか？
一応K1200Sの試乗(１日乗れる試乗)したことはあるんですが。
158 ：123：2005/12/03(土) 16:40:04 ID:DuZXzzXe
スピードによるだろ
160 ：123：2005/12/03(土) 23:55:55 ID:DuZXzzXe
前後連動だけ掛けて姿勢乱れること考えても、リヤはもう姿勢制御用でしょ。
リヤをドカンと踏んでおいてフロント掛けるってのをスクールでやってるし、極低速時の安定に使うのも推奨してるし。
リヤをドカンと踏んでおいてフロント掛けるってのをスクールでやってるし、極低速時の安定に使うのも推奨してるし。
K100 2V、バッテリー交換するんですがどれがいい？
164 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:42:24 ID:75uIq4Rx
>>163
ＹＵＡＳＡのＡ１９で決まりだろ。
ＹＵＡＳＡのＡ１９で決まりだろ。
自己診断後K-Sのカウルの内側から聞こえ響きわたる、EVOブレーキのまるで誦のような動作音が大好き。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ後は聞こえないし、人間には聞こえない周波数？で犬も反応。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ後は聞こえないし、人間には聞こえない周波数？で犬も反応。
秋月のシールドって、データシート見ると計測法違うから普通の開放型に換算すると容量的には倍なんだよなあ。
2度ほどMOJでトラブル報告されたことあるらしいけど、どんな内容だったのかね。
大電流がキツい様だから、ABSのテスト終わる前にスターター廻しちゃったりしたら危ないかもしれんけど。
2度ほどMOJでトラブル報告されたことあるらしいけど、どんな内容だったのかね。
大電流がキツい様だから、ABSのテスト終わる前にスターター廻しちゃったりしたら危ないかもしれんけど。
とりあえずうちの K100 と R1100 では今のとこ平気だけど、
搭載位置による振動の具合とか熱のこもり具合とか、車種によっても違うだろうね。
でも熱は夏場の UPS の方が苛酷だったように思う。全部秋月。
搭載位置による振動の具合とか熱のこもり具合とか、車種によっても違うだろうね。
でも熱は夏場の UPS の方が苛酷だったように思う。全部秋月。
出光のダイハードをお忘れじゃありませんこと？
ESA付きのRは工場オプションだから、次発の便になるから3月
後半から4月だそうだ。
ESA無しであればご指摘のとおり年内でも納車可能とのこと。
都内のBMWMotoのディーラーね。
後半から4月だそうだ。
ESA無しであればご指摘のとおり年内でも納車可能とのこと。
都内のBMWMotoのディーラーね。
172 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:23:25 ID:0wlCfSVj
あげ
いよいよ再来週、k1200Rが納車。
楽しみ。
早速バーハンキットをMVに注文しようと思うんだけど、通販でこの会社を使った人います？
また、もしMV以外のメーカーでバーハンキットを出しているところを知っていたら教えてください。
楽しみ。
早速バーハンキットをMVに注文しようと思うんだけど、通販でこの会社を使った人います？
また、もしMV以外のメーカーでバーハンキットを出しているところを知っていたら教えてください。
いきなりバーハンですか。
シートステップあわせて３点いじるならともかく
イマドキのバイクの前傾シートでポジションいじると
ロクなことにならんと思うんですが。
シートステップあわせて３点いじるならともかく
イマドキのバイクの前傾シートでポジションいじると
ロクなことにならんと思うんですが。
ご親切にありがとう。
せっかくなので教えてください。
ロクなことにならんとはどういう意味なんでしょうか。
走安性が落ちるとか、車体が壊れるとかなんですかね。
体型あわせて変更するってのは、そんなに変な話とも思えないん
ですが、どうなんでしょ？
私にはハンドルが幅広すぎて遠すぎて、ノーマルのままだと手首
と肘にくるですよ。
せっかくなので教えてください。
ロクなことにならんとはどういう意味なんでしょうか。
走安性が落ちるとか、車体が壊れるとかなんですかね。
体型あわせて変更するってのは、そんなに変な話とも思えないん
ですが、どうなんでしょ？
私にはハンドルが幅広すぎて遠すぎて、ノーマルのままだと手首
と肘にくるですよ。
176 ：774RR：2005/12/06(火) 21:38:21 ID:S0vGCi9p
やりたきゃやれよやればわかるさ
まぁ、できればステップも合わせて交換できればいいね
ハンドリングはもちろん変わりますが、イマドキのバイクなら車高調でなんとでもなりますね。
それよりも前傾シートで上体起こすと、上体は起きますが、腰椎は逆に前転します。
腰椎に負担かかるのはもちろんですが、下半身の自由度なくなりますから危険ですらあります。
ニンジャあたりの古いバイクのバーハン化とはぜんぜん話が異なります。
体型にあわせるなら、３点での変更必要と思います。
それよりも前傾シートで上体起こすと、上体は起きますが、腰椎は逆に前転します。
腰椎に負担かかるのはもちろんですが、下半身の自由度なくなりますから危険ですらあります。
ニンジャあたりの古いバイクのバーハン化とはぜんぜん話が異なります。
体型にあわせるなら、３点での変更必要と思います。
ご親切にありがとう。
バーハンで上体が起きてシートが前下がりだと腰にくるというのは
理解できますが、ノーマルでもすでにエビぞりに近いのでどうにも
なりません。
それに、３点を一気にやるだけの財力はない（シート新作すること
になるし）ので、できるところから手をつけます。
情報感謝です。
バーハンで上体が起きてシートが前下がりだと腰にくるというのは
理解できますが、ノーマルでもすでにエビぞりに近いのでどうにも
なりません。
それに、３点を一気にやるだけの財力はない（シート新作すること
になるし）ので、できるところから手をつけます。
情報感謝です。
>179
＞ノーマルでもすでにエビぞりに近い
失礼ながら身長何センチ？
＞ノーマルでもすでにエビぞりに近い
失礼ながら身長何センチ？
漏れがその状況なら買いを断念するのは嫌なんで軍資金調達したとこでGOだな。
悪い事はいわん、婆ハンだけを先行ってのは乗り廻すにはどうかと思うぞ。
悪い事はいわん、婆ハンだけを先行ってのは乗り廻すにはどうかと思うぞ。
ここは親切なインターネットですね
age
標準装備DWAは4-5日停車すると、作動赤の点滅も停止。
バテリ？あら？っとあせり揺すると、けたたましく実は作動ちゅうなり。
つまり露天剥き出し長期駐車は想定外なんだなと。
バテリ？あら？っとあせり揺すると、けたたましく実は作動ちゅうなり。
つまり露天剥き出し長期駐車は想定外なんだなと。
185 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:23:49 ID:EJtf2FHI
>>184
まぁ世界中どのメーカーのバイクも屋根壁付きのガレージ保管が望ましいがな
まぁ世界中どのメーカーのバイクも屋根壁付きのガレージ保管が望ましいがな
ハンドル遠いなら特殊体型用シートじゃなく、標準シートにすれば近づくよ、って
言おうと思ったけど特殊体型なのか。
言おうと思ったけど特殊体型なのか。
>>171
ESA付きだとそれくらいになるのか…ぶるじょわじゃないんで、付けませんでした。
というか、漏れの体重だと固くて駄目かと…。
>>185
盗難警報装置が作動中でっせーっていう警告灯(赤色LED？)が付かなくなるっていうことじゃまいか。
説明書にはいろいろと書いてあるが。
あの説明書も結構適当だよな、リモコンを認識させる方法の1ページ目が2ページ目に続くのかどうなのか
未だによくわからん(漏れが日本語不自由なだけか？)。
まぁ、カタログの機械翻訳風のに比べれば幾分ましといえなくもないけど…orz
>>179
ハンドルとシートとステップを△で結んでみそ。
んで、いろんなバイクのカタログのバイクで見てみてくだつい。
それを崩すと人に合わなくなるということかと。
ESA付きだとそれくらいになるのか…ぶるじょわじゃないんで、付けませんでした。
というか、漏れの体重だと固くて駄目かと…。
>>185
盗難警報装置が作動中でっせーっていう警告灯(赤色LED？)が付かなくなるっていうことじゃまいか。
説明書にはいろいろと書いてあるが。
あの説明書も結構適当だよな、リモコンを認識させる方法の1ページ目が2ページ目に続くのかどうなのか
未だによくわからん(漏れが日本語不自由なだけか？)。
まぁ、カタログの機械翻訳風のに比べれば幾分ましといえなくもないけど…orz
>>179
ハンドルとシートとステップを△で結んでみそ。
んで、いろんなバイクのカタログのバイクで見てみてくだつい。
それを崩すと人に合わなくなるということかと。
テレレバーもデュオレバーもハンドルは平行移動じゃなくローリングするからね。
標準のハンドル位置でチューニングしてあるから、ハンドル変えるとピッチング出てきて、
路面によるサスの動きが直接手首に来る様になるよね。
K1200GTで言われてるアレ。
標準のハンドル位置でチューニングしてあるから、ハンドル変えるとピッチング出てきて、
路面によるサスの動きが直接手首に来る様になるよね。
K1200GTで言われてるアレ。
理想はハンドル・シート・ステップ全部変えてバランスとることだろうな。
でも、だめなら元に戻せばいいだけだから試してみてもいいんじゃない？
でも、だめなら元に戻せばいいだけだから試してみてもいいんじゃない？
age
でも、特殊体型の人も不幸だよなあ。
200万以上も出して、本来のハンドリング味わえないんだからさ。
オレだってそんなにデカくはないけど、本国シートにして、ちゃんと曲がる様になるまで
プリロかけるぐらいはなんとかなる。
ブランドとか、ハンドリング以外で選ぶならともかく、たとえばプリロ最弱の車高にしか
できないとしたら、R1200Sでも30万ぐらいしか出したくないね、オレは。
BIKESで得意げに車高短披露してる某会長なんて、社員一同からバカにされてんだろうなあ。
200万以上も出して、本来のハンドリング味わえないんだからさ。
オレだってそんなにデカくはないけど、本国シートにして、ちゃんと曲がる様になるまで
プリロかけるぐらいはなんとかなる。
ブランドとか、ハンドリング以外で選ぶならともかく、たとえばプリロ最弱の車高にしか
できないとしたら、R1200Sでも30万ぐらいしか出したくないね、オレは。
BIKESで得意げに車高短披露してる某会長なんて、社員一同からバカにされてんだろうなあ。
>193
イタタ…
イタタ…
>>194,195
なんで？まじわからん・・・
なんで？まじわからん・・・
おべんちゃらではなく、皆さんからいろいろがご意見いただけて
本当にうれしく思います。
ご意見をまとめると、「ノーマルのバランスを味わう前に社外品をつけるのは
どうかと思う。どうしても合わないというのでれば、バランスを崩す可能性（GT
のピッチング）もありえるから、危険感知のアンテナを広げて気をつけて乗りな
さい」ということと思います。
確かに一理あるので、体型的にはちょっとつらいのですが、試乗という特殊
環境だけではなく、もうちょっと長い目で判断してみようと思います。
それでだめなら、交換すればいいだけの話ですからね。
ご助言本当にありがとうございます。
ところで最初の質問なのですが、「MVのところの通販」使った方おられます？
普通に送ってくれることになっているのですが、期間やら対応やら、ご存じ
だったら教えてください。
来週末に納車がせまってきました。
自分へのクリスマスプレゼントにもかかわらず、久々の新車なのでわくわく
です。
本当にうれしく思います。
ご意見をまとめると、「ノーマルのバランスを味わう前に社外品をつけるのは
どうかと思う。どうしても合わないというのでれば、バランスを崩す可能性（GT
のピッチング）もありえるから、危険感知のアンテナを広げて気をつけて乗りな
さい」ということと思います。
確かに一理あるので、体型的にはちょっとつらいのですが、試乗という特殊
環境だけではなく、もうちょっと長い目で判断してみようと思います。
それでだめなら、交換すればいいだけの話ですからね。
ご助言本当にありがとうございます。
ところで最初の質問なのですが、「MVのところの通販」使った方おられます？
普通に送ってくれることになっているのですが、期間やら対応やら、ご存じ
だったら教えてください。
来週末に納車がせまってきました。
自分へのクリスマスプレゼントにもかかわらず、久々の新車なのでわくわく
です。
BMの乗員の体重設定は、85kg age
某雑誌によるとＫ１２００ＬＴはＲ1200ＲＴとほぼ燃費が変わらないんですね。
ＲＳにＧＴはどうなんでしょ。
ＲＳにＧＴはどうなんでしょ。
どの雑誌？
創刊３１号目で始めてＢＭの不具合書いたあの雑誌？
創刊３１号目で始めてＢＭの不具合書いたあの雑誌？
202 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 09:24:46 ID:rivKHqcs
>>197
「MVのところの通販」と言ってるけど、
ＭＶから「直接」に通販購入したいとの意図ならば、国内には代理店がいるのでそれはできない。
ウチでもこの夏に直接購入申し込みをしたらば、自動応答か何かで申し込み確認のメールが来た。
なんだ買えるジャンって思ってたらば、後から、上記の旨の断りメールが届いた。
このように直接購入は無理でも、EuroNetDirectなどを経由（それでも国内代理店よりは随分と安い）ならば購入可能。
「MVのところの通販」と言ってるけど、
ＭＶから「直接」に通販購入したいとの意図ならば、国内には代理店がいるのでそれはできない。
ウチでもこの夏に直接購入申し込みをしたらば、自動応答か何かで申し込み確認のメールが来た。
なんだ買えるジャンって思ってたらば、後から、上記の旨の断りメールが届いた。
このように直接購入は無理でも、EuroNetDirectなどを経由（それでも国内代理店よりは随分と安い）ならば購入可能。
203 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:38:31 ID:FB4YawdK
つーかさぁ、すんなり紳士が買うバイクだろ？
そう、カタログに載ってる外人みたいな。
ゴチャゴチャ言ってる連中はホンダに乗れ！
そう、カタログに載ってる外人みたいな。
ゴチャゴチャ言ってる連中はホンダに乗れ！
先生！排気量半分のＲ６にコーナーでことごとくつつかれるってどういうことですか？
漏れがヘタなのは差し引いても、あの速さは何モンですか？
漏れがヘタなのは差し引いても、あの速さは何モンですか？
それが普通。
ＢＭが速いっていうヤツは、ネモケソみたいに圧倒的な腕の差があるか、
じゃなきゃ、只の無謀運転。
ＢＭが速いっていうヤツは、ネモケソみたいに圧倒的な腕の差があるか、
じゃなきゃ、只の無謀運転。
快適。
207 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 05:24:01 ID:KqOMQhLZ
あげ
208 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:36:54 ID:7uuVwW63
Ｋ１の加速はどーなんでしょうか？
>208
質問が抽象的過ぎるな
質問が抽象的過ぎるな
>>208
ギュワ～ンとすげえよ。
ギュワ～ンとすげえよ。
>>204
５００ｋｍぐらい走ればR6をぶっちぎれるんじゃないかな。
５００ｋｍぐらい走ればR6をぶっちぎれるんじゃないかな。
212 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:56:54 ID:7uuVwW63
209
BMの中で１番はやい？
BMの中で１番はやい？
214 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:27:06 ID:2AkPnaBM
糞バイクのクセに
やたらと高いのがＢＭＷ
やたらと高いのがＢＭＷ
と、貧乏人が申しております。
>214 ビーマー
>215 ピンフ
>215 ピンフ
217 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:18:33 ID:lsGTvAw1
あげ
ｋ12ｓのリアカーボンフェンダーなんだが、なんかでき悪そうじゃなかろうか？
というか、あんなもんなのか？
というか、あんなもんなのか？
本質じゃない細かいとこにこだわる様な貧乏人は国産にしとけって
>219
禿堂
禿堂
age
sage
Sのシートを加工して、ヒーター付けるお
100万人が思った
GT買えよ
GT買えよ
漏れは答えた
GTから乗り換えたよ
前のGTのハイシートが手元にあるのよ
んで今のSもハイシートだから、ノーマルしーとが余ってるのよ
GTハイシート内の熱線を、Sのノーマルシー（ry
ってな感じだす
GTから乗り換えたよ
前のGTのハイシートが手元にあるのよ
んで今のSもハイシートだから、ノーマルしーとが余ってるのよ
GTハイシート内の熱線を、Sのノーマルシー（ry
ってな感じだす
シートヒーターってそんなにいいかに？
とはいっても、表通りにでる道まで完全凍結なので、とてもじゃないけど
乗れないのです…orz
とけねぇ…。
とはいっても、表通りにでる道まで完全凍結なので、とてもじゃないけど
乗れないのです…orz
とけねぇ…。
１度、体験すればわかるけど、ケツの穴から体の芯があったまるよ
>>227
ウホッ
ウホッ
下品ね
age
ウホて…ww
K12S/Rで
スティールメイトって付けている人いますか？
ページャー機能付きのセキュリティが欲しくて付けたいのですが、
あのシート下に収まるのかどうかが心配で…。
K12S/Rで
スティールメイトって付けている人いますか？
ページャー機能付きのセキュリティが欲しくて付けたいのですが、
あのシート下に収まるのかどうかが心配で…。
納車でであった相棒の気持ち 機嫌を察すれば、 シフトショックもなめらかスムースになりますよ
のK1200S 最高 フォー
のK1200S 最高 フォー
>232
???
???
昨日Rに試乗した。
今乗っているバイクに比べて、気持ち悪いくらいに曲がる。
フロントの接地感はあまりない気がするので、小さいUターンが怖かった。
エンジン音がうるさいけど、古臭くて好き。
シフトショックは、こんなもんなんじゃないの？って気がした。
ハンドル開きすぎ、クラッチハウジング出っ張りすぎ。
グリップヒーター最高。
感想
200万は高すぎる気がする。
新車でこみこみ150万なら即買。
今乗っているバイクに比べて、気持ち悪いくらいに曲がる。
フロントの接地感はあまりない気がするので、小さいUターンが怖かった。
エンジン音がうるさいけど、古臭くて好き。
シフトショックは、こんなもんなんじゃないの？って気がした。
ハンドル開きすぎ、クラッチハウジング出っ張りすぎ。
グリップヒーター最高。
感想
200万は高すぎる気がする。
新車でこみこみ150万なら即買。
他で同じ様なのは得られないんだから、その金額が出せれば買えば良いし、
出せなけりゃ買わなければイイ。
数作って、じゃなく、数作らないで利益出すのがＢＭのビジネスモデルだから、
他と比べるんじゃなく、自分のサイフ見て考えれば良い。
出せなけりゃ買わなければイイ。
数作って、じゃなく、数作らないで利益出すのがＢＭのビジネスモデルだから、
他と比べるんじゃなく、自分のサイフ見て考えれば良い。
まぁそうなるんかなぁ。蛇足でいうなら買うのでギリギリの香具師は後の事も考えて、か。
出入りのBMW店に今日行ったら青白12Ｓ転倒入院してて前&左カウル交換等々で30万上だってさ。
出入りのBMW店に今日行ったら青白12Ｓ転倒入院してて前&左カウル交換等々で30万上だってさ。
238 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:18:10 ID:FThNG69R
バイク人生の前半はCB250RSから始まってずっとHONDA党だったんですけども、後半から今現在に至るまではプロペラマークにお世話になりっぱなしです。
"BMW"のブランドにこだわりは無いんですけども、
安全性の点で国産バイクに代替できるモノが無いため、価格が高い点はしょうがないと諦めてます。
"BMW"のブランドにこだわりは無いんですけども、
安全性の点で国産バイクに代替できるモノが無いため、価格が高い点はしょうがないと諦めてます。
けつにカイロでいいんじゃないの？
あったけーぜ
けつのあなゆるみそうになるほど
あったけーぜ
けつのあなゆるみそうになるほど
低温やけどしそう。
安全性ってのは何かね？
たしかに安定はしてると思うけど、その代償にフロントタイヤに過大に仕事させてるから、
普通の状況というか、むしろ低速域でフロントからスリップダウンする危険性があって、
実際それで死んでるヤツ多いと思うんだけど･･･
先号のBIKESでついにナガヤマさんも書いちゃったよね。
ABSもそう。
パニックブレーキには有効と思うけど、停止距離自体はすごく伸びてるし、
すこしだけバンクしてる様な状況で姿勢制御に使えないから、振動発散での事故が多そう。
普通の状況で訳もわからず事故っちゃうてのは、安全とはいえないと思うんだけど。
たしかに安定はしてると思うけど、その代償にフロントタイヤに過大に仕事させてるから、
普通の状況というか、むしろ低速域でフロントからスリップダウンする危険性があって、
実際それで死んでるヤツ多いと思うんだけど･･･
先号のBIKESでついにナガヤマさんも書いちゃったよね。
ABSもそう。
パニックブレーキには有効と思うけど、停止距離自体はすごく伸びてるし、
すこしだけバンクしてる様な状況で姿勢制御に使えないから、振動発散での事故が多そう。
普通の状況で訳もわからず事故っちゃうてのは、安全とはいえないと思うんだけど。
シート自体にヒーター付いてると、アナル以外にも股の内側全体が暖かいんだよ
243 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 09:25:34 ID:hi1mOgyr
>>241
「井の中の蛙」の典型ですな。
「井の中の蛙」の典型ですな。
>>243
釣られるなよｗ
釣られるなよｗ
最近そういうの流行ってんの?
シートヒーターなら
シートクーラーもいるようになるじゃん。
シガーソケットついてるんなら電装ウェアにすればいんじゃんね
シートクーラーもいるようになるじゃん。
シガーソケットついてるんなら電装ウェアにすればいんじゃんね
確かに電熱～は暖かいけど、あまり電気に頼りすぎるとバッテリーが上がるぞ。
自分は以前F650GSで上下電熱ウェアを着てたんだけど、発電力400Wだと高速道路以外では
バッテリーからの持ち出しが勝ることが分かった。そのためにバイクごと買い換えたよ。orz
自分は以前F650GSで上下電熱ウェアを着てたんだけど、発電力400Wだと高速道路以外では
バッテリーからの持ち出しが勝ることが分かった。そのためにバイクごと買い換えたよ。orz
248 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:25:02 ID:zwbqETq/
２輪こそABSがいるのではないかと思うのは漏れだけか
250 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:50:01 ID:VOZbQwP0
ABSが本当に作動しているのか確認しようと思い、
砂利道でブレーキを掛けてみた。
どきどきしながらであったが・・・
何事も無く止まるK12S。
ここに安心感があると思った今日この頃。
へたれな俺にはABSって良いなと思いますた。
砂利道でブレーキを掛けてみた。
どきどきしながらであったが・・・
何事も無く止まるK12S。
ここに安心感があると思った今日この頃。
へたれな俺にはABSって良いなと思いますた。
EVOとABSがあるからいんじゃない
SG2着てれば全然寒くないし
SG2着てれば全然寒くないし
252 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:55:13 ID:4h8CzI/7
走り倒しに行く時に付け替えられるＦＲＰ製のＳ用カウルがあればなぁ…。
取り代えるときのこと考えると怖くて超慎重且つ安全運転になるんだけど。
取り代えるときのこと考えると怖くて超慎重且つ安全運転になるんだけど。
オクに出てたじゃん
255 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:09:37 ID:OoAG9/fd
オクまで突いて～！
age
落とすもんか！
Ｒ落ちたな
259 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 12:36:31 ID:t1qz0pUZ
K1200s、来年の新色はぁ？
青×白はカタログ落ちの予感。
age
氏ね
来期も黄色×黒の阪神カラ－は健在と思われ…
わし気にいっとるんや。
わし気にいっとるんや。
経済的に沈んでる関西だと
バイク程度で成金アピールできちゃうんだろなあ
日本とは思えないよね
バイク程度で成金アピールできちゃうんだろなあ
日本とは思えないよね
>255
<ヽ｀Д´>ｱｲｺﾞｰ!!
<ヽ｀Д´>ｱｲｺﾞｰ!!
おいおい
大藪春彦？
age
晦日～元旦でどっか走りに行く？
271 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 03:08:25 ID:4jkTRknW
Ｋ１を持ってる方、乗ったことある方いますか？
272 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:15:39 ID:yGkEysr1
k1持ってますよ。
昨日も昼飯食べに走ってきました。
昨日も昼飯食べに走ってきました。
273 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:29:38 ID:4jkTRknW
Ｋ１は国産の1000CCと比べたら、加速、高速安定度はどうですか？
あと新車を譲ってもらうんだけど10年以上眠ってたものなのですが、整備費はどれくらいになりますか？
あと新車を譲ってもらうんだけど10年以上眠ってたものなのですが、整備費はどれくらいになりますか？
多分、維持費大変だよ
漏れに譲れよ
漏れに譲れよ
K100RSだったかK1100RSだったかの再生レポがどっかにあったと思う。
ゴム部品なんかの経年劣化、交換がメインだったけど、
たしか２０万近くかかってたんじゃないかな。
ゴム部品なんかの経年劣化、交換がメインだったけど、
たしか２０万近くかかってたんじゃないかな。
あ、自分でやってたから工賃なしでね。
で、確かレストア終了か、ある程度やったところで、
手がかかりすぎるとかなんとかで、売却。
で、確かレストア終了か、ある程度やったところで、
手がかかりすぎるとかなんとかで、売却。
>>273
Ｋ１の新車か・・・良くあったな、そんなのｗ
手に入れたあと、整備に１５０万かければ新車以上の性能になるよ
車体全バラでエンジンも降ろし組みなおしてな
俺的には、Ｋ１に強い思い入れがあんならそこまでしないと～と思う
せっかくの新車なんだから
ディラーは止めた方がいいかも
COテスター持ってない店多いし
Ｋ１すら見たこと無いってとこが結構あるからな
口コミで腕のいい個人店や四輪屋に依頼する方を勧める
最後にECUがどのバージョンかを見てもらった方が良いよ
４回変わってるし
初代バージョンは最悪
常にプラグ真っ黒
Ｋ１の新車か・・・良くあったな、そんなのｗ
手に入れたあと、整備に１５０万かければ新車以上の性能になるよ
車体全バラでエンジンも降ろし組みなおしてな
俺的には、Ｋ１に強い思い入れがあんならそこまでしないと～と思う
せっかくの新車なんだから
ディラーは止めた方がいいかも
COテスター持ってない店多いし
Ｋ１すら見たこと無いってとこが結構あるからな
口コミで腕のいい個人店や四輪屋に依頼する方を勧める
最後にECUがどのバージョンかを見てもらった方が良いよ
４回変わってるし
初代バージョンは最悪
常にプラグ真っ黒
>>278
言えてる。特にBMWは、その傾向が強い。
距離を走っていたとしても、大事に定期的に乗り続けたブツの方が調子がいい。
この点、ショップで買うよりも、ヤフオクなんかの個人売買の方がいいんではないかと思う。
言えてる。特にBMWは、その傾向が強い。
距離を走っていたとしても、大事に定期的に乗り続けたブツの方が調子がいい。
この点、ショップで買うよりも、ヤフオクなんかの個人売買の方がいいんではないかと思う。
あのさ、マジ新車なら、eBayとか出してコレクターに売った方が良いよ。
新車ってのは、ちょっと走っちゃえば終わりだからさ。
ま、モトラッドで実走テストはされてるけど、新車は新車でしょ？
コレクーへの批判もあるけど、新車状態を維持してくれるのは彼らしかいない。
で、その金額で、程度の良いＫ１買えてメンテしてお釣り来るし、
それこそK1200Sだって買えると思うよ。
新車ってのは、ちょっと走っちゃえば終わりだからさ。
ま、モトラッドで実走テストはされてるけど、新車は新車でしょ？
コレクーへの批判もあるけど、新車状態を維持してくれるのは彼らしかいない。
で、その金額で、程度の良いＫ１買えてメンテしてお釣り来るし、
それこそK1200Sだって買えると思うよ。
282 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:43:55 ID:B/VuwZcc
273です。
やっぱり手間もお金もかかるけど、どうしても乗らなければならないんで、ゆっくりいい状態に戻してみます。
ちなみに10年前に購入、走行0kmで完璧な状態でガレージで眠ってます。
自分あんまBM詳しくないのですが知識を深めて、大事に乗っていきたいと思ってます。
やっぱり手間もお金もかかるけど、どうしても乗らなければならないんで、ゆっくりいい状態に戻してみます。
ちなみに10年前に購入、走行0kmで完璧な状態でガレージで眠ってます。
自分あんまBM詳しくないのですが知識を深めて、大事に乗っていきたいと思ってます。
↑あ、今聞いたら走行14kmでしたm(__)m
そこまで覚悟あるんなら、応援する。
頑張れ。
頑張れ。
287 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:15:07 ID:BfFNz0wa
>273
ｋ１も立派なバイク。
せめて長く乗ってやってくれ。
なんちゃってビーマーなんてイラネ。
ｋ１も立派なバイク。
せめて長く乗ってやってくれ。
なんちゃってビーマーなんてイラネ。
288 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:37:53 ID:CGAEoxpG
286
タダですよ！
タダですよ！
只なら保管だろう。
新車状態が失われれば、もう戻らないわけだし、
Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
もったいない。
新車ならその個体に思い入れがあるわけじゃないだろうし、
購入に伴ういわくなんかは乗らなくても持っておけるし。
新車状態が失われれば、もう戻らないわけだし、
Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
もったいない。
新車ならその個体に思い入れがあるわけじゃないだろうし、
購入に伴ういわくなんかは乗らなくても持っておけるし。
日曜日にＰＡでボンヤリしてたらグレイのＫ1200Ｓがやって来た。
「1200Ｓだー」と思って眺めていたんがけど、どうも様子がおかしい……。
ライダーがエンジンを切ろうとするたびに、キャキャキャキャーという、セルが空回り
しているような異音が響き渡る……。ライダーは何度かエンジンをかけたり切ったり
して様子をみていたけど、全然状況が改善しないようで、駐車をあきらめて走り去っ
てしまった。どういうトラブルなんだろうか？原因が想像出来んかったよ。
「1200Ｓだー」と思って眺めていたんがけど、どうも様子がおかしい……。
ライダーがエンジンを切ろうとするたびに、キャキャキャキャーという、セルが空回り
しているような異音が響き渡る……。ライダーは何度かエンジンをかけたり切ったり
して様子をみていたけど、全然状況が改善しないようで、駐車をあきらめて走り去っ
てしまった。どういうトラブルなんだろうか？原因が想像出来んかったよ。
291 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:07:34 ID:JqUsw3L/
↑ 誰か釣られたって～。
釣じゃないってば！
初年度モデルだからなあ。
自分で痛い目にあうまでは、ドイツ車の初年度モデル伝説は
昔の話だと思っちゃうからね。
自分で痛い目にあうまでは、ドイツ車の初年度モデル伝説は
昔の話だと思っちゃうからね。
あれ、もしかして誤作動してるイモビライザーかなんかの音だったんだろうか？
全然警報音っぽくはなかったんだけど……？
全然警報音っぽくはなかったんだけど……？
age
297 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 02:55:32 ID:TnpSWvs9
295
具体的にどのくらい維持費かかります？
具体的にどのくらい維持費かかります？
K1ってK1200Sのご先祖様みたいなもの？
age
301 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:31:24 ID:NarB8WXh
ちょっと待って。
>Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
これ本当？そんなに安いんだ。
>Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
これ本当？そんなに安いんだ。
マジレスすると、290の症状は、既知のトラブルとして結構有名。
BBSでも話題になった筈。
セルスイッチ廻りの浸水か何かが原因だった記憶がある。
BBSでも話題になった筈。
セルスイッチ廻りの浸水か何かが原因だった記憶がある。
ゴーストスロットルだね かっくいい～ 止めずに止められずに
走り続け泣けれればいけない 鰹みたいじゃないか～ サメじゃなくて。
走り続け泣けれればいけない 鰹みたいじゃないか～ サメじゃなくて。
304 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:51:09 ID:mu6174rT
K1ってほんと変態なカタチだよなぁ 憧れてたな
Sは見た目はフツーのメガスポだけど、中身の変態具合がサイコー
Sは見た目はフツーのメガスポだけど、中身の変態具合がサイコー
見た目フツー？
もしかして見たことない？
もしかして見たことない？
パッと見だとせいぜいでデュオレバー位だと思うよ
やっと7000kmになったとこでつ
やっと7000kmになったとこでつ
310 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:55:17 ID:fGkNYPCq
新年明けたら
K1200Sの蜂色注文してきまつ
K1200Sの蜂色注文してきまつ
品川や。
なにこの流れｗｗ
314 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:24:50 ID:UnU3Y59Z
あげ
315 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:05:41 ID:oJCrrQxd
豪雨の高速道路を走っていたらウインカーが出っ放しになって
キャンセルボタンを押し続けて走っていたら右の親指が痛くなったわ
キャンセルボタンを押し続けて走っていたら右の親指が痛くなったわ
車種は？
あけおめ
318 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:35:58 ID:bZrd+dGv
明けましておめでとうございます。
K1200RかSに乗ってる方、特にRについて教えて欲しいのですが、
このバイク、一速でどのくらいまで引っ張れるものでしょうか。
試乗してみれば良いんですが、このところ多忙で都合がつかず・・・
とりあえずこれだけでも知りたいのですが。正月早々教えて君で
すいません。
K1200RかSに乗ってる方、特にRについて教えて欲しいのですが、
このバイク、一速でどのくらいまで引っ張れるものでしょうか。
試乗してみれば良いんですが、このところ多忙で都合がつかず・・・
とりあえずこれだけでも知りたいのですが。正月早々教えて君で
すいません。
130km/hくらいです
リッターSSみたいに160km/hも出ません
１・２・３速がSSよりワイド目になってます
３速からはSSとだいたい同じギア比です
リッターSSみたいに160km/hも出ません
１・２・３速がSSよりワイド目になってます
３速からはSSとだいたい同じギア比です
>>319
さっそくのレスありがとうございます。130km/hですか・・・僕としては
理想的な数字ですね。以前乗ってた隼がそのくらいでした。
今乗ってるZX-10Rはおっしゃるとおり160km/hまで引っ張れるんですが、
そこまで回しきることなんて２、３回に１回くらい。２、３速ではもっと少ない
です。それに、この手のバイクは乗る前に頭の中でスイッチを切り替える
必要があるので・・・もっと手軽に乗れて、回したい時はそれなりに引っ張
れるバイクってことでSかRを考えてます。近いうちに試乗したいですねぇ。
さっそくのレスありがとうございます。130km/hですか・・・僕としては
理想的な数字ですね。以前乗ってた隼がそのくらいでした。
今乗ってるZX-10Rはおっしゃるとおり160km/hまで引っ張れるんですが、
そこまで回しきることなんて２、３回に１回くらい。２、３速ではもっと少ない
です。それに、この手のバイクは乗る前に頭の中でスイッチを切り替える
必要があるので・・・もっと手軽に乗れて、回したい時はそれなりに引っ張
れるバイクってことでSかRを考えてます。近いうちに試乗したいですねぇ。
SとRは各ギヤの減速比はおんなじ
最終減速比？の違いで確か３％くらいRのほうがローギヤ
Sだと６速の10800rpmでレブリミッターがかかり実質290kmくらいで頭打ち
Rだと280km/h位だと思うよ
最終減速比？の違いで確か３％くらいRのほうがローギヤ
Sだと６速の10800rpmでレブリミッターがかかり実質290kmくらいで頭打ち
Rだと280km/h位だと思うよ
>>321
なるほど、追加情報ありがとうございます。ファイナルが3%違う
だけならRでも120km/hオーバーは行けそうですね。Rを買うなら
最高速は気にしないつもりですが、それくらい近いと逆に低速は
薄そうだなぁ・・・思い切ってSの方が良いかも。
しかし、正月だってのに煩悩だらけですな＾＾；
なるほど、追加情報ありがとうございます。ファイナルが3%違う
だけならRでも120km/hオーバーは行けそうですね。Rを買うなら
最高速は気にしないつもりですが、それくらい近いと逆に低速は
薄そうだなぁ・・・思い切ってSの方が良いかも。
しかし、正月だってのに煩悩だらけですな＾＾；
漏れはS海苔なんだが、初めてR乗ると多分あのハンドルのポジションに違和感を
覚えると思うよ
だがあのポジションで山道をちょっと攻めだすとﾊｧﾊｧするほど楽しいと思う
漏れの連れがR海苔なんだが、仲間のVTR-SP2といつも山道ではしゃいでるよ
覚えると思うよ
だがあのポジションで山道をちょっと攻めだすとﾊｧﾊｧするほど楽しいと思う
漏れの連れがR海苔なんだが、仲間のVTR-SP2といつも山道ではしゃいでるよ
R1100S('01)からK1200Sに乗り換えを考えてます。
K1200Rの黒ホイールはK1200Sに取り付け可能でしょうか？
K1200Rの黒ホイールはK1200Sに取り付け可能でしょうか？
可能だと思うけどそれに２０万払うなら塗ったほう（ry
326 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:59:19 ID:zUfZWPKE
327 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/01(日) 13:28:43 ID:PbgHoD69
>K1200RかSに乗ってる方
K1200RSに見えたけど違うか・・・・。ちなみに50Km/H行ければいい方。
停止状態からダッシュするときは2速発進しないとつらい。
K1200RSに見えたけど違うか・・・・。ちなみに50Km/H行ければいい方。
停止状態からダッシュするときは2速発進しないとつらい。
釣りですか？
329 ：318：2006/01/01(日) 23:43:57 ID:bZrd+dGv
>>323
>山道をちょっと攻めだすと
うひゃ、 僕が一番やりたいと思ってることじゃないですか・・・Rに
しようかと思ってるのは、あのオフ車みたいなポジションが気に
入ってのことなんで。決めちゃおうかなぁ。
ところで、BMって全般に故障とかトラブルは少ないと思ってて良い
んですかね？10Rの前に乗ってたドカ998Sは一発目でエンジンが
かからないと必ずプラグかぶってました・・・マフラーとROM換えた
状態での話しですが。
>>327
1200RSは出たときに試乗したことあって、100km/hくらいまでは
引っ張れてたと思うんですが・・・記憶違いかな？
>山道をちょっと攻めだすと
うひゃ、 僕が一番やりたいと思ってることじゃないですか・・・Rに
しようかと思ってるのは、あのオフ車みたいなポジションが気に
入ってのことなんで。決めちゃおうかなぁ。
ところで、BMって全般に故障とかトラブルは少ないと思ってて良い
んですかね？10Rの前に乗ってたドカ998Sは一発目でエンジンが
かからないと必ずプラグかぶってました・・・マフラーとROM換えた
状態での話しですが。
>>327
1200RSは出たときに試乗したことあって、100km/hくらいまでは
引っ張れてたと思うんですが・・・記憶違いかな？
>>329
ドカよりはマシって程度に思っておいて下さい。
ドカよりはマシって程度に思っておいて下さい。
そろそろ０６モデルのＫ出てきてるね。
０５→０６なんてことしてる金持ちもいるみたいだけど、
どう違ってるんだろう。
０５→０６なんてことしてる金持ちもいるみたいだけど、
どう違ってるんだろう。
333 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/02(月) 16:15:06 ID:NxfRKFgg
>>329
いうなれば俺がヘタレだからかな？まだ3500km程度しか走ってないし。
とにかく1速だとGSX-R1000みたいな加速感と速度は得られないよ。
原因は自重が300kg近くあるからだと思うよ。
いうなれば俺がヘタレだからかな？まだ3500km程度しか走ってないし。
とにかく1速だとGSX-R1000みたいな加速感と速度は得られないよ。
原因は自重が300kg近くあるからだと思うよ。
>333
漏れは前にGT乗ってたけど、１速で120km/h位出るはずだよ
レブリミットまで引っ張ったら何km/h出る？っつう質問だろが
>318
ふわわkm/h巡航の快適度は
GT>RS>S>>>R
漏れは前にGT乗ってたけど、１速で120km/h位出るはずだよ
レブリミットまで引っ張ったら何km/h出る？っつう質問だろが
>318
ふわわkm/h巡航の快適度は
GT>RS>S>>>R
大丈夫、ふわわkmで捕まればみんな一緒
差別ナシ
差別ナシ
>>335
不等号の使い方わかってる？
不等号の使い方わかってる？
>337
教えてクレクレ
教えてクレクレ
車がオートマだから、1速速度が気になるの？いつもしてたら燃費わるいじゃん。
ぬふわ カ ぬうわ高速路巡航で20km/L以上いくためによくできたギアヒじゃないの。
禁断不和和上もEVOぶれき安心感で、それほど怖くないし。。
デュオレバと低重心・幅狭で低から高まで独特の安定感と、侍従300も、横風邪や路面の畝考えると、程よく。。
クラッチ重も左手鍛えられ、手足に慣れると今んとこ超イ～～いバイクです。
ぬふわ カ ぬうわ高速路巡航で20km/L以上いくためによくできたギアヒじゃないの。
禁断不和和上もEVOぶれき安心感で、それほど怖くないし。。
デュオレバと低重心・幅狭で低から高まで独特の安定感と、侍従300も、横風邪や路面の畝考えると、程よく。。
クラッチ重も左手鍛えられ、手足に慣れると今んとこ超イ～～いバイクです。
>340
339は他と比べてサイコーなんて言って無い訳だが
明日あたりは走り初めするかなぁ
OFFでもやろうか？ ＠川越
339は他と比べてサイコーなんて言って無い訳だが
明日あたりは走り初めするかなぁ
OFFでもやろうか？ ＠川越
>>338
マジレスすると
こちらが大きい>こちらは小さい
>>334で書いてあるようにGTが一番で次点がRSさらに劣るのがSで
そこから超えられない壁の向こうにRが存在する(カウルがないから当然だけど)
>>334＝>>338の感じたふわわ巡航での快適度は、これで正解じゃないのかな？
それを>>335が勘違いしているみたいだから書き込んだんだけど何か間違えてるかな？
マジレスすると
こちらが大きい>こちらは小さい
>>334で書いてあるようにGTが一番で次点がRSさらに劣るのがSで
そこから超えられない壁の向こうにRが存在する(カウルがないから当然だけど)
>>334＝>>338の感じたふわわ巡航での快適度は、これで正解じゃないのかな？
それを>>335が勘違いしているみたいだから書き込んだんだけど何か間違えてるかな？
343 ：318：2006/01/03(火) 00:46:43 ID:yz+N3x3G
>>339
いや、普段から全開してるわけじゃないんですけど、100km/hひっぱれないって
のもいざって時に寂しいと思いまして。１速でどれだけ引っ張れるかって、自分の
中ではある程度速さのバロメータになってるんで。某国産ネイキッドを一ヶ月ほど
借りてたことあるんですが、良いバイクなんだけど遅すぎました・・・ちなみに車も
マニュアル乗ってます。
200km/h巡航ならハヤブサも楽だったなぁ・・・Sだともっと楽なんでしょうね。
クラッチ重いですか？でもドカで鍛えられたので、おそらく大丈夫かと＾＾；
いや、普段から全開してるわけじゃないんですけど、100km/hひっぱれないって
のもいざって時に寂しいと思いまして。１速でどれだけ引っ張れるかって、自分の
中ではある程度速さのバロメータになってるんで。某国産ネイキッドを一ヶ月ほど
借りてたことあるんですが、良いバイクなんだけど遅すぎました・・・ちなみに車も
マニュアル乗ってます。
200km/h巡航ならハヤブサも楽だったなぁ・・・Sだともっと楽なんでしょうね。
クラッチ重いですか？でもドカで鍛えられたので、おそらく大丈夫かと＾＾；
スンマセン、勘違いです
ご親切にどうも
ご親切にどうも
>337
オレの使い方が間違ったのかとおもた
GTの物凄い風防性能がなつかしいなぁ
だれかS海苔でスクリーン変えた椰子いる？
いたらインプレたのむ
オレの使い方が間違ったのかとおもた
GTの物凄い風防性能がなつかしいなぁ
だれかS海苔でスクリーン変えた椰子いる？
いたらインプレたのむ
346 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:33:37 ID:xBEVPxOQ
>346
もしかして埼玉の人ですか？
もしかして埼玉の人ですか？
348 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:47:19 ID:xBEVPxOQ
いんや、中部地方だよ。
349 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 04:14:35 ID:zaHoIKUj
>348
詳しいインプレおながいしまつ
詳しいインプレおながいしまつ
350 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:16:44 ID:n3ZLuqcl
346以上のインプレってしようがないなあ。
ま、快適だって。
ま、快適だって。
352 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:08:34 ID:SU7Z+ipW
最新号のモトナビで
1000Sと1000Rがそれぞれ現在のベスト1,2位になってるね。
漏れもRに試乗しただけだが、
あの乗りやすさは納得
1000Sと1000Rがそれぞれ現在のベスト1,2位になってるね。
漏れもRに試乗しただけだが、
あの乗りやすさは納得
353 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:10:12 ID:SU7Z+ipW
1200だたorz・・・
もしかすると1000Sは今後5年以内にスーパーバイク世界選手権の
ホモロゲモデルとして150台作られる可能性が無きにしもあらず。
ホモロゲモデルとして150台作られる可能性が無きにしもあらず。
355 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/04(水) 22:13:24 ID:dcu4XyXT
140bhpって130馬力？？
K1200RS乗ってるからなんかうれしい。
K1200RS乗ってるからなんかうれしい。
交差点の青タイミングにあわせてゆるゆる すり抜けし、 信号青で先頭ダッシュすると
きもちぃ～
足はつかないでさ
走りなれた道 時間帯は 一定間隔で引っかかる信号も同じパターンとなり くりかえすときもちぃ～ という都市体験
きもちぃ～
足はつかないでさ
走りなれた道 時間帯は 一定間隔で引っかかる信号も同じパターンとなり くりかえすときもちぃ～ という都市体験
K1200Sの06モデルは出荷が始まっているのでしょうか？
変更点など詳細が分かるページなどありますか？
変更点など詳細が分かるページなどありますか？
11月以降の通関分は06モデルだよ
変更箇所は今までも明らかにされてないから、
パーツリストとにらめっこするしかないんだけど
最近試乗車になったのみると、振動が減ってるみたい
ただ、BMWのイヤーモデルはパワーダウンしてくのが普通だから
速いの欲しかったらトラブル覚悟で初年度買うのがイイ
変更箇所は今までも明らかにされてないから、
パーツリストとにらめっこするしかないんだけど
最近試乗車になったのみると、振動が減ってるみたい
ただ、BMWのイヤーモデルはパワーダウンしてくのが普通だから
速いの欲しかったらトラブル覚悟で初年度買うのがイイ
359 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:35:52 ID:+JaWJjr8
5月に買ったけどノントラブルだよ
ただいま7000ｷﾛ
ただいま7000ｷﾛ
age
1200Rの初回出荷分(限定仕様)だけど、
同じく7000㌔でノートラブル。
あー、Fブレーキの鳴きは酷かったな。
ディーラーで対処して貰ったけど。
同じく7000㌔でノートラブル。
あー、Fブレーキの鳴きは酷かったな。
ディーラーで対処して貰ったけど。
初期限定って音量規制通らなかったから
吸気にインシューレーター入れて
誤魔化してあるって聞いたけどホントなの？
吸気にインシューレーター入れて
誤魔化してあるって聞いたけどホントなの？
だから何だろ
だから、140馬力ぐらいしか出てないって聞いた。
２便が遅れたのはマフラーでっかくしたからとも。
２便が遅れたのはマフラーでっかくしたからとも。
吸気に飲酒れーたー入れると、排気音静かになるの？
それとも、ヨーロッパの通過音量規制とか関係あるのか？
それとも、ヨーロッパの通過音量規制とか関係あるのか？
リストリクターって言いたかったんｼﾞｬﾏｲｶ？
367 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:53:29 ID:+rXHXcJp
「揃いで」って言われ、連れにヘプコのトップ箱付けられた、Sに。
長旅にはイイけど普段は外して乗る･･･バイク便じゃないですよお。
長旅にはイイけど普段は外して乗る･･･バイク便じゃないですよお。
もうすぐシートヒーター完成します！
あ～大痔主のひとね
370 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：2006/01/09(月) 22:48:47 ID:XuBYFn3b
海岸沿いの駐車場で休憩してたらK1200RSがやってきた
持ち主はバイクから降り、俺の所にやってきて
「これもＫなんですか？？」
そんな俺はK100RS乗り・・・
（´-｀）.｡oO（あなたのバイクのお爺さんにあたるバイクですよ・・・
持ち主はバイクから降り、俺の所にやってきて
「これもＫなんですか？？」
そんな俺はK100RS乗り・・・
（´-｀）.｡oO（あなたのバイクのお爺さんにあたるバイクですよ・・・
要介護
age
374 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 06:05:15 ID:GDkUA4G7
>>370
免許復活オメ!
免許復活オメ!
375 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：2006/01/10(火) 21:06:33 ID:Y3sNe6B0
376 ：軽薄RS ◆STEPcufXbU ：2006/01/10(火) 21:13:06 ID:Y3sNe6B0
>>372
ありゃSだったっけ・・・
って本人さんすか
燃料タンクのキャップを壊されて洗う気が起きんとですよ・・
部品届くの月末だし・・
てかたかが1000円たらずのガソリンを盗む為に
20000円のキャップを壊すのﾔﾒﾃｸﾚ・・・
連続ｶｷｺｽﾏｿ
ありゃSだったっけ・・・
って本人さんすか
燃料タンクのキャップを壊されて洗う気が起きんとですよ・・
部品届くの月末だし・・
てかたかが1000円たらずのガソリンを盗む為に
20000円のキャップを壊すのﾔﾒﾃｸﾚ・・・
連続ｶｷｺｽﾏｿ
age
378 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:52:33 ID:u2950oJR
グリナールでもイイですか？
379 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:14:19 ID:pa4jm0Jd
全然乗れない。
早く暖かくなぁれ♪
早く暖かくなぁれ♪
380 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:25:56 ID:x6gSGPN+
今年38歳になり、引っ越しを機会にバイク復活考えてます。
カワサキ大好きで、今までカワサキ大排気量車を数台乗り継いでいました。
落ち着いたオートバイに（みえる）K1200S、非常に興味があります。
で、皆様にお聞きしたいことは
「BMW」ブランドのバイクに乗っていると、一般人に対しては
「暴走族」であると解釈されたり「いい年をして・・・」など
いわれのない中傷のような経験が少なくて済む、ってことはないでしょうか？
そんな効果はありますか？
カワサキ大好きで、今までカワサキ大排気量車を数台乗り継いでいました。
落ち着いたオートバイに（みえる）K1200S、非常に興味があります。
で、皆様にお聞きしたいことは
「BMW」ブランドのバイクに乗っていると、一般人に対しては
「暴走族」であると解釈されたり「いい年をして・・・」など
いわれのない中傷のような経験が少なくて済む、ってことはないでしょうか？
そんな効果はありますか？
つ ハーレー
382 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 18:21:52 ID:2MVlZRCx
>>380
わちきはBMWつうブランドだけで乗ってる訳ぢゃないが･･･「いい年をして」てのは身内や二輪興味無い友からは言われとるよ。
たぶん原チャや2種級ならそんな事もないのかもしれないけど、40歳近辺以降は何乗ってても言われ(思われ)るんでは？と。
族と思われるかってのは･･･ん～どうなんだろ(言われた事ないんで)わからん。
わちきはBMWつうブランドだけで乗ってる訳ぢゃないが･･･「いい年をして」てのは身内や二輪興味無い友からは言われとるよ。
たぶん原チャや2種級ならそんな事もないのかもしれないけど、40歳近辺以降は何乗ってても言われ(思われ)るんでは？と。
族と思われるかってのは･･･ん～どうなんだろ(言われた事ないんで)わからん。
>>380
高速道路のパーキングで、オヤジどもの暑い視線を感じるようになる。
覚悟しておけ。
年相応みたいだからいいと思うけど、漏れみたいな若いの（20代）だと、
メット脱ぐと、糞ガキがBMWかよ 生意気だろ 見たいな目で見られる。
こんな事ならSTX辺りにしとけばよかったぜ とたまに思う。
高速道路のパーキングで、オヤジどもの暑い視線を感じるようになる。
覚悟しておけ。
年相応みたいだからいいと思うけど、漏れみたいな若いの（20代）だと、
メット脱ぐと、糞ガキがBMWかよ 生意気だろ 見たいな目で見られる。
こんな事ならSTX辺りにしとけばよかったぜ とたまに思う。
>380
土日の高速ＰＡなんかで、便所から戻ろうとすると町内会だかなんかのお爺ちゃん
達が群がってて、戻れないことがある orz
土日の高速ＰＡなんかで、便所から戻ろうとすると町内会だかなんかのお爺ちゃん
達が群がってて、戻れないことがある orz
>>381-386
私にとってはなんというか、いいコメントばかりです。
いいですね、K1200S。
ハーレーはちょっと・・・。
田舎なのでメンテナンスがとても心配ですが、購入したいと思います。
ありがとうございます。
私にとってはなんというか、いいコメントばかりです。
いいですね、K1200S。
ハーレーはちょっと・・・。
田舎なのでメンテナンスがとても心配ですが、購入したいと思います。
ありがとうございます。
折れも今度のＫ１２Ｓには実車見て、ひと目でココロ踊らされたよ
久々に、欲しい！と思わせるバイクだったよ
特に曲面と直線のバランスのいいボディーデザインが気に入った
試乗してないからワカランが、国産同クラスよりきっと乗りやすいだろうな・・
中古で１００万位になるまでバイク貯金しようかな
今日は南国で２．８マソ儲かったし
>380 「ＢＭＷでバイクも出してるんだ～っ」てよく言われますよ
ハレーならバイクに興味ない人でもしってるけどBMは・・・
久々に、欲しい！と思わせるバイクだったよ
特に曲面と直線のバランスのいいボディーデザインが気に入った
試乗してないからワカランが、国産同クラスよりきっと乗りやすいだろうな・・
中古で１００万位になるまでバイク貯金しようかな
今日は南国で２．８マソ儲かったし
>380 「ＢＭＷでバイクも出してるんだ～っ」てよく言われますよ
ハレーならバイクに興味ない人でもしってるけどBMは・・・
389 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:57:58 ID:AnqyErpB
>>379
Ｋ１２Ｓのバッテリーのヘタレが心配だったものですから、充電のために第三京浜を２往復ほど流してきました。
初めは、エンジンがちゃんと掛かるか心配でした。何せこのひと月ほど動かしていなかったので。
そこでバッテリー負荷を少しでも減らそうと、隠しコマンドでヘッドライトを消灯モードにしてスタータＯＮ。
エンジンは無事に起動し、上記の第三京浜を含めて２時間ほど走って来ました。これでバッテリーも元気になったかな？
Ｋ１２Ｓのバッテリーのヘタレが心配だったものですから、充電のために第三京浜を２往復ほど流してきました。
初めは、エンジンがちゃんと掛かるか心配でした。何せこのひと月ほど動かしていなかったので。
そこでバッテリー負荷を少しでも減らそうと、隠しコマンドでヘッドライトを消灯モードにしてスタータＯＮ。
エンジンは無事に起動し、上記の第三京浜を含めて２時間ほど走って来ました。これでバッテリーも元気になったかな？
390 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:31:44 ID:BdnK7RcR
>388
ハーレーも悪くないが、
ハーレー+革ジャンファッション で威圧するだけの輩が多いのでは？
等身大にＢＭ乗ってる人はクールだね。
ただし、ファッションもそれなりにカネ懸かってるが。
ハーレーも悪くないが、
ハーレー+革ジャンファッション で威圧するだけの輩が多いのでは？
等身大にＢＭ乗ってる人はクールだね。
ただし、ファッションもそれなりにカネ懸かってるが。
クール？
腐れオヤジ集団に埋没だろ
腐れオヤジ集団に埋没だろ
＞ハーレー+革ジャンファッション で威圧するだけの
ちょい悪オヤジが流行っとるからのう
ちょい悪オヤジが流行っとるからのう
393 ：379：2006/01/12(木) 22:32:19 ID:JINPpjan
394 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:04:09 ID:uL5JARJ3
>>393
The following messages are from "BMWK1200S.COM".
"You can turn off the headlight by pushing the turn signal cancellation button for 5 seconds and then the right turn signal for 5 seconds."
"Maybe it is a function of the introduced with the new CAN-BUS system..."
The following messages are from "BMWK1200S.COM".
"You can turn off the headlight by pushing the turn signal cancellation button for 5 seconds and then the right turn signal for 5 seconds."
"Maybe it is a function of the introduced with the new CAN-BUS system..."
395 ：379：2006/01/12(木) 23:21:50 ID:JINPpjan
つまりウィンカー右とキャンセルボタンを５秒間ってことかな？
試してみます。
情報感謝♪
試してみます。
情報感謝♪
因みにこのコマンド新型なら使えるみたいだよ
知り合いの12RTも出来た
知り合いの12RTも出来た
age
明日休みなのに、今日雨が降ってしまった
明日は凍結か・・・ orZ
明日は凍結か・・・ orZ
age
400 ：379：2006/01/15(日) 16:31:37 ID:BA6yhNQv
色々やってみたけど再起動以外での再点灯ができなかったんじゃないか？
今日、暖かかったからウインカーをホワイトレンズにしてみた
純正オレンジよりあきらかにすっきりしたリアビューになってﾊｧﾊｧしたよｗｗ
純正オレンジよりあきらかにすっきりしたリアビューになってﾊｧﾊｧしたよｗｗ
404 ：379：2006/01/15(日) 20:29:55 ID:BA6yhNQv
>>401
試してできなかったから聞いておる。
試してできなかったから聞いておる。
面堂終太郎が紛れ込んでるな
>>405
悪かった…なっ!!
悪かった…なっ!!
うる星世代が紛れ込んでるな……
きっと一本木蛮のファンに違いない。
きっと一本木蛮のファンに違いない。
蛮ちゃんはＫ乗り
age
クニイリツコさんの先輩だからなー。
あとコミュニティ限定アイドルの先駆けか（笑）
あとコミュニティ限定アイドルの先駆けか（笑）
クニリツつーと、酔っ払うと、ホントはバイクキラい、
仕事でやってるんです、って力説してくる、あの角度限定アイドル？
PS.３００枚に１枚しか使えないって言われたんですよ！
仕事でやってるんです、って力説してくる、あの角度限定アイドル？
PS.３００枚に１枚しか使えないって言われたんですよ！
412 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:58:14 ID:w1446u5a
オタ集団が。
なんのことかさっぱり分からん・・・
age
さっぱりわからん。
もうちょっと技術的な話はないのか？
デュオレバーはどういいのかわからんし。
もうちょっと技術的な話はないのか？
デュオレバーはどういいのかわからんし。
レガシーなサスペンションと違い、
上下動と減衰を別の構造に分けている事により高性能。
但し、２輪車の動きはピッチングを利用している為、
レガシイな構造にもメリットが多い為、主流にならず。
こんな所で。
上下動と減衰を別の構造に分けている事により高性能。
但し、２輪車の動きはピッチングを利用している為、
レガシイな構造にもメリットが多い為、主流にならず。
こんな所で。
417 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:49:58 ID:GLTuSSCR
ま、あとは前のめりにならないってトコか？
age
俺、沖縄だけど塗装屋してるよ！左官もしたいな！ (´_ゝ`)
今日現場が一緒だったあの人見てるかな？ふふふ
今日現場が一緒だったあの人見てるかな？ふふふ
420 ：S海苔：2006/01/19(木) 01:19:51 ID:a1xRA2fN
GTのグレーグリーンにオールペンしたﾔｼいる？
>>421
剛性的、機構的メリットはテレスコが部品レベルで
良くなってるからどうかと思うけど、
デュオ／テレレバーはアームの先端がステアリングヘッドに相当するから、
ロール軸が普通のバイクと全然違って低くてライダーから遠いのが
独自の軽快感と乗せられてる感になっているのではないかと。
剛性的、機構的メリットはテレスコが部品レベルで
良くなってるからどうかと思うけど、
デュオ／テレレバーはアームの先端がステアリングヘッドに相当するから、
ロール軸が普通のバイクと全然違って低くてライダーから遠いのが
独自の軽快感と乗せられてる感になっているのではないかと。
分離されてるのは、ピッチングとロール。
テレスコだとピッチングでバネ上にあるロールセンターが動くから、
バンク中にギャップがあるとロール方向にも振られるけど
デュオ/テレレバはロールセンターがバネ下なんで動かないから
ロール方向には振られない。
結果、ロール方向の安定性を小さくできるから、安定性と軽快性が両立。
テレスコだとピッチングでバネ上にあるロールセンターが動くから、
バンク中にギャップがあるとロール方向にも振られるけど
デュオ/テレレバはロールセンターがバネ下なんで動かないから
ロール方向には振られない。
結果、ロール方向の安定性を小さくできるから、安定性と軽快性が両立。
大体、テレスコフォーク初採用がＢＭＷだ罠
やっぱりテレスコのイイとこ悪いとこを知り尽くしたと言うことでしょうか
やっぱりテレスコのイイとこ悪いとこを知り尽くしたと言うことでしょうか
うんちくっ
>424
うむ
うむ
428 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:33:30 ID:PWJE2wAj
とにかく四駆の車みたいに安定してる タイヤのグリップ内でわ
軽いデュオレバーはさらなるビジネスちゃんす？
軽いデュオレバーはさらなるビジネスちゃんす？
>>421
2輪車は自転車だから元々考えられた構造上フロントフォークと言うものが存在する。
それに一定以上のスピードで走行する為にサスペンション（懸架装置）
を付けたのだがどうしても構造上重く、剛性が無く、作動に抵抗が発生する。
でそれを分離する為に色々考えられている中の一つと解釈している。
ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
2輪車は自転車だから元々考えられた構造上フロントフォークと言うものが存在する。
それに一定以上のスピードで走行する為にサスペンション（懸架装置）
を付けたのだがどうしても構造上重く、剛性が無く、作動に抵抗が発生する。
でそれを分離する為に色々考えられている中の一つと解釈している。
ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
軽いデュオからパーツ点数と組上げ工程が減らせればYes
軽くてもパーツ点数と組上げ行程が減らなければNo
けど、そもそもこの形状は関節部分に金かかりすぎるから
アキラバイクのように構造から大がかりに変化しないと主流
にはならない気がする。
比較対象としてのテージは間接がとにかくすぐ腐る。
機械のベアリングってのは本当に大切なんだと、このバイク
で教わった。
軽くてもパーツ点数と組上げ行程が減らなければNo
けど、そもそもこの形状は関節部分に金かかりすぎるから
アキラバイクのように構造から大がかりに変化しないと主流
にはならない気がする。
比較対象としてのテージは間接がとにかくすぐ腐る。
機械のベアリングってのは本当に大切なんだと、このバイク
で教わった。
>>423
テレスコバイクではロール軸はフロントサスの動作で
移動してしまうけれど、重量物やライダーとロール軸の位置関係は
変化しない。
デュオ／テレレバーだとロール軸は一定だけど
ロール軸と重量物やライダーの位置関係は常に少し変動してるわけだ。
おお～。いろんなインプレにあることとか
フツーのバイクとの違和感が理解できた気が。
テレスコバイクではロール軸はフロントサスの動作で
移動してしまうけれど、重量物やライダーとロール軸の位置関係は
変化しない。
デュオ／テレレバーだとロール軸は一定だけど
ロール軸と重量物やライダーの位置関係は常に少し変動してるわけだ。
おお～。いろんなインプレにあることとか
フツーのバイクとの違和感が理解できた気が。
そのとおり。
バイクに対しての位置か、路面に対しての位置かが感覚の違い。
ちなみにピポットがエンジンについてるのは重心位置とロールセンターの位置関係を変えない様にするためなんで、
ライダーがどう感じようが、BMWは常に同じ動き。
Ｋじゃあまり性格出してないけど、Ｒだとこれでハンドリング決めてたから。
R1100RSでは重心位置がロールセンターの下になるんで安定したハンドリングにして、
対してR1100Sは重心のが上で重心位置だけだと運動性が増すけど、やっぱりロールセンターから離れることで
意識してロールする必要がある。
そしてこれがR1150Rだと、重心位置とロールセンターをほとんど合わせてあって、クルクル寝てくれる。
しかもそのロールセンター位置にクランク、つまり慣性ジャイロがあるから、直立でもバンク状態でも、
ロール方向にはつねに安定してる、って嘘の様な状態になった。
決してヤジロベエ効果のせいじゃない。
これはBMWにとっても発見だったんだと思うけど、それ以降、最後のR259、ロックスターとか、現行のR12なんかは
ぜんぶこの路線で出てきてるし、まだ構造理解できてないんだけど、K12S/Rもその性格は持たせてると思う。
前後重量配分を50:50にして、ってのはBMWの４輪の売りだけど、もちろん２輪でも継承してるし、
さらにそれをロール軸周りにも適用して、ってことだと思うけどね。
かくして、ライダーがどう感じようが、上手かろうが下手だろうが、BMWは同じ様に走る。
バイクに対しての位置か、路面に対しての位置かが感覚の違い。
ちなみにピポットがエンジンについてるのは重心位置とロールセンターの位置関係を変えない様にするためなんで、
ライダーがどう感じようが、BMWは常に同じ動き。
Ｋじゃあまり性格出してないけど、Ｒだとこれでハンドリング決めてたから。
R1100RSでは重心位置がロールセンターの下になるんで安定したハンドリングにして、
対してR1100Sは重心のが上で重心位置だけだと運動性が増すけど、やっぱりロールセンターから離れることで
意識してロールする必要がある。
そしてこれがR1150Rだと、重心位置とロールセンターをほとんど合わせてあって、クルクル寝てくれる。
しかもそのロールセンター位置にクランク、つまり慣性ジャイロがあるから、直立でもバンク状態でも、
ロール方向にはつねに安定してる、って嘘の様な状態になった。
決してヤジロベエ効果のせいじゃない。
これはBMWにとっても発見だったんだと思うけど、それ以降、最後のR259、ロックスターとか、現行のR12なんかは
ぜんぶこの路線で出てきてるし、まだ構造理解できてないんだけど、K12S/Rもその性格は持たせてると思う。
前後重量配分を50:50にして、ってのはBMWの４輪の売りだけど、もちろん２輪でも継承してるし、
さらにそれをロール軸周りにも適用して、ってことだと思うけどね。
かくして、ライダーがどう感じようが、上手かろうが下手だろうが、BMWは同じ様に走る。
433 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 20:39:50 ID:KHhxFRhF
語る語る
>>429
> ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
> 自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
> オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
アッパーアームとロアアームの長さの比、あとピボットの位置をうまいこと調整すれば
テレスコと同じ動きを実現できそうな気がするが。もちろんその気になればだが。
> ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
> 自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
> オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
アッパーアームとロアアームの長さの比、あとピボットの位置をうまいこと調整すれば
テレスコと同じ動きを実現できそうな気がするが。もちろんその気になればだが。
下側のアームを水平より落としたら可能だよ、但しストロークが減る。
また、ノーズダイブを積極的に使える技量があれば良いのだが通常は
ノーズがダイブしない方が恐怖感が無く、乗りやすくなる。
また、ノーズダイブを積極的に使える技量があれば良いのだが通常は
ノーズがダイブしない方が恐怖感が無く、乗りやすくなる。
デュオのいわゆる「前輪も駆動してんのかｺﾞﾙｧ！」みたいな超安定感は何でなの？
439 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:37:00 ID:Lc2za6C5
440 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 02:54:40 ID:JR/evTRi
BMもさ販促DVDにこの辺のことCG入りでやればいいのにさ
わかりやすくねっ。
走って実感してから あれっ ってのもいいけど。
わかりやすくねっ。
走って実感してから あれっ ってのもいいけど。
ID:jT9vNfX0だけど、
K1200Rで始めてのBMW乗りだから他のマシンがわかんねえ。
だからレスしようがない。
>>437
剛性が高くキャスタ変化が無いので前輪駆動性と呼ぶべきかトレールが変化しない為。
K1200Rで始めてのBMW乗りだから他のマシンがわかんねえ。
だからレスしようがない。
>>437
剛性が高くキャスタ変化が無いので前輪駆動性と呼ぶべきかトレールが変化しない為。
オマイラAAで説明してくれ
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
たまら──ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ たまらん――！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
( ﾟдﾟ ) ( ﾟдﾟ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
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／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼
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_, ,_ ,_
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たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
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(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
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( ﾟдﾟ ) ( ﾟдﾟ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
>443
㌧クス
㌧クス
445 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:28:25 ID:NjTUrNZa
>443
解りやすいｗ
解りやすいｗ
446 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 02:45:29 ID:RLFAf/vm
派遣のほうが稼げるとか寝言いってる御馬鹿さんへ
サラリーマンの生涯収入は約3億円強と言われています。
仮に30年働いたとすると平均年収は約1000万、平均月収は約83万になります。
この中には給与とは別に支給される福利厚生は含まれません。
さらに退職金にはほとんど税金がかかりません。
月の手取りベースで正社員と比較し、派遣のほうが稼げるとか言ってる御馬鹿さんたちは
月に83万稼いでいますか。あ、もちろん正社員が会社から支給されている通勤費や
携帯電話代などは差し引いて計算してくださいね。
もしあなたが月42万の稼ぎなら、あなたの人生の価値はサラリーマンの半分なのです。
仕事をしない期間が生じるリスクを考えるともっと稼がないとサラリーマンと互角にはなりません。
月に100万以上なら派遣のほうが稼げると言えるのではないでしょうか。
このスレを読んだあなたはもう現実逃避はできないでしょう。
一刻も早く派遣を辞めて就職活動を始めない。それで生活できないというのなら一旦、親元に帰れ！
それがあなたのため、日本国のためなのです。
いつまでも派遣(＝ニート＝フリーター)でいてはいけません。
文句があるなら必ず自分の生涯収入を添えて反論してください。
派遣の場合、昇給の見込みがないですから仮に月50万の稼ぎなら、こういう式になります。
1億8千万円 ＝ 50万円 × 12ヶ月 × 30年
年取って派遣先がなくなるリスクは見逃してあげましょう。
参考リンク
大卒者の生涯賃金は約３億円、高卒者の生涯賃金は約２億７０００万円
http://www.poor-papa.com/incomeindex.htm
サラリーマンの生涯収入は約3億円強と言われています。
仮に30年働いたとすると平均年収は約1000万、平均月収は約83万になります。
この中には給与とは別に支給される福利厚生は含まれません。
さらに退職金にはほとんど税金がかかりません。
月の手取りベースで正社員と比較し、派遣のほうが稼げるとか言ってる御馬鹿さんたちは
月に83万稼いでいますか。あ、もちろん正社員が会社から支給されている通勤費や
携帯電話代などは差し引いて計算してくださいね。
もしあなたが月42万の稼ぎなら、あなたの人生の価値はサラリーマンの半分なのです。
仕事をしない期間が生じるリスクを考えるともっと稼がないとサラリーマンと互角にはなりません。
月に100万以上なら派遣のほうが稼げると言えるのではないでしょうか。
このスレを読んだあなたはもう現実逃避はできないでしょう。
一刻も早く派遣を辞めて就職活動を始めない。それで生活できないというのなら一旦、親元に帰れ！
それがあなたのため、日本国のためなのです。
いつまでも派遣(＝ニート＝フリーター)でいてはいけません。
文句があるなら必ず自分の生涯収入を添えて反論してください。
派遣の場合、昇給の見込みがないですから仮に月50万の稼ぎなら、こういう式になります。
1億8千万円 ＝ 50万円 × 12ヶ月 × 30年
年取って派遣先がなくなるリスクは見逃してあげましょう。
参考リンク
大卒者の生涯賃金は約３億円、高卒者の生涯賃金は約２億７０００万円
http://www.poor-papa.com/incomeindex.htm
漏れは高卒リーマンでつ
というわけで、デュオレバーに関しては、結構わかりました。
ありがと（あんまりわかってないけど）。
では、新型エンジン含めて、添加剤を使っている人はどんなのを使ってますか？
ちなみに、漏れはGRPをいれてみたいんですが（K12S）どうでしょうね？
ありがと（あんまりわかってないけど）。
では、新型エンジン含めて、添加剤を使っている人はどんなのを使ってますか？
ちなみに、漏れはGRPをいれてみたいんですが（K12S）どうでしょうね？
入れてどーすんの？
まぁ添加剤まにあに言ってもしょーがないけど
まぁ添加剤まにあに言ってもしょーがないけど
450 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:32:34 ID:NqNYKsuN
GRPは金属切削用の油らしいので、慣らし中に使うと最小限の磨耗で慣らしが完成するというイメージがある。
車では一年間はGRP入れてたよ。
車では一年間はGRP入れてたよ。
452 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/23(月) 01:12:43 ID:hlQRsZc2
俺はカストロールR4を入れてるよ。
400km走ると400ml追加しないと行けないからね。
添加剤じゃないか・・・・・・。
400km走ると400ml追加しないと行けないからね。
添加剤じゃないか・・・・・・。
切削油にも色々有って難切削鋼用は途轍もなく良い物も有る。
但し、そんなのをエンジンに使うとオイル代だけで10万単位とは思うけど。
あと、そんなのを入れたら慣らしは終わらんよ。
私はディーラで純正。
但し、そんなのをエンジンに使うとオイル代だけで10万単位とは思うけど。
あと、そんなのを入れたら慣らしは終わらんよ。
私はディーラで純正。
454 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:15:29 ID:9b/bkiDU
盆栽
455 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:39:14 ID:63deEl/j
てか、ＢＭって見た目どうよ・・・
性能はレースする訳でも無いので？だが、国産に比べて壊れにくいのか？
４輪の外車は国産に比べて壊れやすいと聞くがどうなん？
性能はレースする訳でも無いので？だが、国産に比べて壊れにくいのか？
４輪の外車は国産に比べて壊れやすいと聞くがどうなん？
日本車はQCが秀逸。
ドイツ車も及ばない。
初期不良が出終わったら、両者大差なし。
毎年メンテしてやるべし。
ドイツ車も及ばない。
初期不良が出終わったら、両者大差なし。
毎年メンテしてやるべし。
この頃のBMWのデザインはすごくいいと思うのは、
変態車に乗り継いでいる漏れだけですかね。
そうですか。
添加剤は、入れなくてもエンジンはそんなにゃ壊れないから、いらねんじゃ？
メンテは、どんな乗り物でもやってあげるのが吉。
壊れていなくても、乗り心地が全然変わるよ。
あとは、気分。これが大きいか・・・。
変態車に乗り継いでいる漏れだけですかね。
そうですか。
添加剤は、入れなくてもエンジンはそんなにゃ壊れないから、いらねんじゃ？
メンテは、どんな乗り物でもやってあげるのが吉。
壊れていなくても、乗り心地が全然変わるよ。
あとは、気分。これが大きいか・・・。
日本車のQCも落ちたよ。
CBR1000RRに乗っていたが1年で売って買い換えてのBMのりなのだが、
理由は非常に大きな問題２点が出てHMJ他の対応に嫌気がさしたから。
個人的にはCBRもK-1200Rもトラブルは変わらんねえ。
CBR1000RRに乗っていたが1年で売って買い換えてのBMのりなのだが、
理由は非常に大きな問題２点が出てHMJ他の対応に嫌気がさしたから。
個人的にはCBRもK-1200Rもトラブルは変わらんねえ。
kwsk!
トラブルは変わらんね
違うのは修理
SSTの入荷待ち半年とか
直してやったぞ的態度とか
違うのは修理
SSTの入荷待ち半年とか
直してやったぞ的態度とか
いや、トラブルは、ホンダ CB1000SF と比較すると、圧倒的にＢＭの方が多い。
オレの経験ではそうだ。
CB、K100RS、K1100LTの3台とも中古で買ったので、個体差かもしれないが。
修理に伴う工賃と部品代は、ホンダに比較して高い。
ＢＭの方が有利だと思えるのは、旧車になっても、部品が出ること。
ホンダも、17年くらいは出るようだけど。
オレの経験ではそうだ。
CB、K100RS、K1100LTの3台とも中古で買ったので、個体差かもしれないが。
修理に伴う工賃と部品代は、ホンダに比較して高い。
ＢＭの方が有利だと思えるのは、旧車になっても、部品が出ること。
ホンダも、17年くらいは出るようだけど。
>>461
７年の間違いじゃナイノ？
７年の間違いじゃナイノ？
>>461
渋い車歴ですなー。
渋い車歴ですなー。
トラブルの多い車種を乗り継いでるのはわざと･･･？
age
Sで、MRAのツーリングタイプのスクリーン付けてる野師、インプレ
尾長い始末 orz
尾長い始末 orz
467 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/25(水) 23:51:46 ID:eaqsJAg5
通販でサイドスタンドエンドK1200RS/GT用を買ったーよ。
で、さっそく装着！かなりいい感じに接地できて安定感バツグンです。
オススメ！！
で、さっそく装着！かなりいい感じに接地できて安定感バツグンです。
オススメ！！
アイドリング～3000rpmくらいまで、RS/GTのジュワーンって感じのマッタリ感欲しいなぁ
469 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/26(木) 00:42:16 ID:+R58/08H
前にGT乗ってたんだが、ふわわkm/hでもマッタリできる感じが独特でよかった
ところでRS/GTようのMRAショートスクリーンだれかいらんか？
ところでRS/GTようのMRAショートスクリーンだれかいらんか？
MVの製品とかって、個人輸入できないってどっかで見たんですけど。
どこで買えばいいんでしょか？
どこで買えばいいんでしょか？
age
保守
475 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:00:24 ID:De6dUoqz
>>472
ＭＶの製品をＫＭＡから買う？ 冗談キツイですぜ旦那！ （良い子はみんな別ルート）
ＭＶの製品をＫＭＡから買う？ 冗談キツイですぜ旦那！ （良い子はみんな別ルート）
ユーネはつまらんミスが多いんだよなー…
おはようage
バッテリー交換の時期が来ました。
K100 2Vです。おすすめありますか？
いまはYUASA使ってます。
K100 2Vです。おすすめありますか？
いまはYUASA使ってます。
そのままYUASAが無難じゃね？
>>479 ホムセンのA19L
age
もうすぐシートヒーター完成するお
間に合いそうでヨカッタな。
485 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/30(月) 19:42:27 ID:xsCUu8Ho
K1200RSだけど、アクセルが戻らなくなったというかエンジンを掛けるとすでに全開状態。
買ったお店はもう閉まってるし、ビックリして動揺しまくり。
Nじゃなかったら宇宙までかっとんで行ったと思うくらいやばかった。
何が原因なのか教えてください。
買ったお店はもう閉まってるし、ビックリして動揺しまくり。
Nじゃなかったら宇宙までかっとんで行ったと思うくらいやばかった。
何が原因なのか教えてください。
GTのときは標準だったから良かったな
冬はもちろん、春秋でもけっこう使えるんだよ
冬はもちろん、春秋でもけっこう使えるんだよ
485
ひごろのおこない ウソ 雨か雪でしょ。
買ったお店がしまってるときは、他のお店もしまってるよだいたいね。
全開って、RSはフライバイワイヤなのかぁ
ひごろのおこない ウソ 雨か雪でしょ。
買ったお店がしまってるときは、他のお店もしまってるよだいたいね。
全開って、RSはフライバイワイヤなのかぁ
488 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/01/30(月) 22:07:38 ID:xsCUu8Ho
雨か雪ではないと思います。
車庫は台風が来ても雨粒一滴もかからないし、カバーもしています。
ちょっと変わったことをしたといえば昨日、高速道路を走った程度です。
フライバイワイヤっていうのはアクセル開度を調節するワイヤーですか？
車庫は台風が来ても雨粒一滴もかからないし、カバーもしています。
ちょっと変わったことをしたといえば昨日、高速道路を走った程度です。
フライバイワイヤっていうのはアクセル開度を調節するワイヤーですか？
489 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:07:41 ID:tXhNbng0
>>478
K1100LT乗りです。12年乗ってますが故障は大きいのは０です。
バッテリーが上がった（グリップヒーターのせい）のと、冷却系統の小さい故障が1回だけ。
はっきりいって堅牢、安全、安心。ディーラーの車検が高いだけでコストパフォーマンスは
すこぶる高いですよ。
あと、いまでこそマラソンの中継にバイクが使われているのは当たり前ですが
アトランタ五輪のマラソンの際に、カメラマンを乗せて中継するという前代未聞の光景をk1100ltが世界に披露して
から広まったと思います。あのときのワインレッドのK1100LTの姿は忘れられません。
90年代最強バイクですが、私はいろいろいじって21世紀も乗り続けるつもりです。
以上、わが愛車の自慢でした。
K1100LT乗りです。12年乗ってますが故障は大きいのは０です。
バッテリーが上がった（グリップヒーターのせい）のと、冷却系統の小さい故障が1回だけ。
はっきりいって堅牢、安全、安心。ディーラーの車検が高いだけでコストパフォーマンスは
すこぶる高いですよ。
あと、いまでこそマラソンの中継にバイクが使われているのは当たり前ですが
アトランタ五輪のマラソンの際に、カメラマンを乗せて中継するという前代未聞の光景をk1100ltが世界に披露して
から広まったと思います。あのときのワインレッドのK1100LTの姿は忘れられません。
90年代最強バイクですが、私はいろいろいじって21世紀も乗り続けるつもりです。
以上、わが愛車の自慢でした。
K1100LTって1200が性格変わっちゃったから、ずっとマラソン中継に使われてますよね。
アテネでさすがにマズいと思ったＢＭが、今のラインナップでいちばん安定してる
R1150のアドベを100台無償貸し出ししたらしいけど、それでもLT優勢でした。
こないだの箱根駅伝からトライクが登場して、これからバイクは減りそうだけど、
でもLTの中継車はヒトツのトピックだと思います。
アテネでさすがにマズいと思ったＢＭが、今のラインナップでいちばん安定してる
R1150のアドベを100台無償貸し出ししたらしいけど、それでもLT優勢でした。
こないだの箱根駅伝からトライクが登場して、これからバイクは減りそうだけど、
でもLTの中継車はヒトツのトピックだと思います。
マラソンより自転車のレースのほうが面白いな。
＞ず～っと使われ続ける1100LT
それは1200になってから工業製品としての質が著しく低下したということか？
それは1200になってから工業製品としての質が著しく低下したということか？
BMWはもともと工業製品としての品質は高くないよ。
メルセデスもトヨタも真似した、高そうなものを安く作って利益上げるビジネスモデル。
バイクは長持ちするっていうけど、耐久性が4輪基準だってだけ。
1200になって使われなくなったのはハンドリングが違うから。
つか、20km/hとか30km/hで走り続けられるのって、バイクとしちゃほとんど不要でしょ？
メルセデスもトヨタも真似した、高そうなものを安く作って利益上げるビジネスモデル。
バイクは長持ちするっていうけど、耐久性が4輪基準だってだけ。
1200になって使われなくなったのはハンドリングが違うから。
つか、20km/hとか30km/hで走り続けられるのって、バイクとしちゃほとんど不要でしょ？
縦４age
>>494
そうかな？すり抜けのときとか便利だけど。
というか運転でずぼらが出来るので楽。
アンダースクエアな4発ってこの車種(K1100は除く)だけだったけど、
K1200Sでオーバースクエアになっちゃった
そうかな？すり抜けのときとか便利だけど。
というか運転でずぼらが出来るので楽。
アンダースクエアな4発ってこの車種(K1100は除く)だけだったけど、
K1200Sでオーバースクエアになっちゃった
スレ違いだけどＯＨＶボクサーツインにまつわる数々のエピソードで、
ＢＭＷ＝高品質で堅牢ってイメージがあったんだけどなぁ。
ＢＭＷ＝高品質で堅牢ってイメージがあったんだけどなぁ。
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
500 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 05:48:29 ID:FhNc02iy
>>487,488
Q： 「フライバイワイヤって何ですか?」
最近、「フライバイワイヤ」という言葉を聞きますが、この意味を教えてください！（OAさん）
A：お答えします。フライバイワイヤとは電子スロットルのことです。
ご質問のなかにもあるように、たしかに最近、ハイパワー車や高級車に多く使われる
ようになっています。ひとことで言うと、アクセルの踏み込み量を電気的な信号に変えて
モーターによってエンジンコントロールするというシステムです。
ぐぐって出てきた答え。いつぞやBMWバイクソで、サーボ付きABSの解説で同じような説明を
していたが、点数をつけると50点だな。
正確にはアクセル開度を電気的な信号に変えて車速・ギヤポジションに応じた燃料噴射量を
コンピュータで計算してエンジンコントロールするというシステム。
ヤマハのR6の06MODELは、より進化してスロットルグリップとスロットルバルブを結ぶワイヤ
がコンピュータによって完全に切り離されて、スロットルバルブ開度・燃料噴射量とも
コンピュータを介して制御されるようになった。
Q： 「フライバイワイヤって何ですか?」
最近、「フライバイワイヤ」という言葉を聞きますが、この意味を教えてください！（OAさん）
A：お答えします。フライバイワイヤとは電子スロットルのことです。
ご質問のなかにもあるように、たしかに最近、ハイパワー車や高級車に多く使われる
ようになっています。ひとことで言うと、アクセルの踏み込み量を電気的な信号に変えて
モーターによってエンジンコントロールするというシステムです。
ぐぐって出てきた答え。いつぞやBMWバイクソで、サーボ付きABSの解説で同じような説明を
していたが、点数をつけると50点だな。
正確にはアクセル開度を電気的な信号に変えて車速・ギヤポジションに応じた燃料噴射量を
コンピュータで計算してエンジンコントロールするというシステム。
ヤマハのR6の06MODELは、より進化してスロットルグリップとスロットルバルブを結ぶワイヤ
がコンピュータによって完全に切り離されて、スロットルバルブ開度・燃料噴射量とも
コンピュータを介して制御されるようになった。
>>475
正直わからんとです！
教えてくれると嬉しいけど。
K12SとかRって、ブレーキにサーボ入ってて、説明に力の弱い人でも適正で
最大限のブレーキが見たいに書いてあるけどさ。
あのクラッチは力の弱い漏れ様には、きついものがありますので、なんとか
してほしいところです、よろしくお願い致します。
ブレーキのサーボははっきり言っていらない装備だとオモワレ。
正直わからんとです！
教えてくれると嬉しいけど。
K12SとかRって、ブレーキにサーボ入ってて、説明に力の弱い人でも適正で
最大限のブレーキが見たいに書いてあるけどさ。
あのクラッチは力の弱い漏れ様には、きついものがありますので、なんとか
してほしいところです、よろしくお願い致します。
ブレーキのサーボははっきり言っていらない装備だとオモワレ。
>>501
単純に「フライバイワイヤ」の意味ならば、500の言うとおり
航空機のコントロールスティックやスロットルからの入力を
電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム
って意味だから、501の説明だとメーカーや車種を特定した
『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
単純に「フライバイワイヤ」の意味ならば、500の言うとおり
航空機のコントロールスティックやスロットルからの入力を
電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム
って意味だから、501の説明だとメーカーや車種を特定した
『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
そうだわね
フライバイワイヤ＝飛ぶ時ワイヤはイラナイ（バイバイ）
ってことだから
車、バイクは空飛ばないから
デジタルスロットルコントロール
デジタルアクセルコントロール
というのが適当なのでは？
フライバイワイヤ＝飛ぶ時ワイヤはイラナイ（バイバイ）
ってことだから
車、バイクは空飛ばないから
デジタルスロットルコントロール
デジタルアクセルコントロール
というのが適当なのでは？
ドライブバイワイヤって言葉は既にあるけどね。
飛行機の場合は、操作系を油圧変換、しかもフェイルセーフで２重、３重にしなきゃいけないのを
配線（今は光ファイバ）にできるから軽量化が目的。
バイクの場合は、motoGPからフィードバックで、低いギアで全開にしても全開にならないってのが
YZF-R6には採用されてる。
飛行機の場合は、操作系を油圧変換、しかもフェイルセーフで２重、３重にしなきゃいけないのを
配線（今は光ファイバ）にできるから軽量化が目的。
バイクの場合は、motoGPからフィードバックで、低いギアで全開にしても全開にならないってのが
YZF-R6には採用されてる。
age
>>503
>メーカーや車種を特定した 『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
後段のR6に関しては、最新のテクノロジーの紹介ということで特定の車種に言及したが「電子スロットルの
ことだ。元々は航空用語だ。」では、あまりに不親切で内科医？
それと藻前様方のフライバイワイヤへの認識は不十分だ。ちと長く、かつやや板違いになるが親切な？
漏れ様ができるだけバイクをからめて説明しやう。ｗ
現在のフライバイワイヤが採用されたのはF16が最初で、>>503がいうような「航空機のコントロール
スティックやスロットルからの入力を電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム」
というような単純な仕組みなら、大戦中の紫電改が水銀スイッチをGセンサとした自動空戦フラップなどで
すでに実用化に至っている。
F16がフライバイワイヤを採用した一番の理由は、空中戦における機動性を高めるためで、戦闘機に
練習機のような高い安定性を与えてしまうと高い機動性を望めない。それなら設計段階から安定性の低い
不安定な機体として、通常の飛行では常にコンピュータによる舵面修正行い安定した状態を確保し、空中戦
では高い機動性を発揮することを可能とした。もちろんコンピュータの制御は高機動時にも行われ、例えば
パイロットが操縦桿（ジョイスティック）に制限Gを越えるような入力を行ってもコンピュータの介在により機体は
制限G内の旋回を行う様になっている。
これをバイクに置き換えると直進安定性の高いバイクをクイックに動かそうとすると逆操舵を入れたり
モーションを大きくしないとならないが、安定性の弱いバイクは小さな操作でクイックに動くのは経験的に
理解できると思う。設計段階でバイクのキャスター角０とし、通常の走行状態は不安定だが極めてクイックに
動くバイクとして、これをコンピュータ制御で真っ直ぐ走らせ、コーナーリングではライダーの入力に応じて
安定してバンクさせる（限界を超えた入力はキャンセル）ということになるかな。
現代のフライバイワイヤを語るのにコンピュータの介在を抜きには語れない。自動車やバイクで単純に
入力を電気信号に変換してモータを動かすようなものは、電動パワステくらいだろう。
>メーカーや車種を特定した 『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
後段のR6に関しては、最新のテクノロジーの紹介ということで特定の車種に言及したが「電子スロットルの
ことだ。元々は航空用語だ。」では、あまりに不親切で内科医？
それと藻前様方のフライバイワイヤへの認識は不十分だ。ちと長く、かつやや板違いになるが親切な？
漏れ様ができるだけバイクをからめて説明しやう。ｗ
現在のフライバイワイヤが採用されたのはF16が最初で、>>503がいうような「航空機のコントロール
スティックやスロットルからの入力を電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム」
というような単純な仕組みなら、大戦中の紫電改が水銀スイッチをGセンサとした自動空戦フラップなどで
すでに実用化に至っている。
F16がフライバイワイヤを採用した一番の理由は、空中戦における機動性を高めるためで、戦闘機に
練習機のような高い安定性を与えてしまうと高い機動性を望めない。それなら設計段階から安定性の低い
不安定な機体として、通常の飛行では常にコンピュータによる舵面修正行い安定した状態を確保し、空中戦
では高い機動性を発揮することを可能とした。もちろんコンピュータの制御は高機動時にも行われ、例えば
パイロットが操縦桿（ジョイスティック）に制限Gを越えるような入力を行ってもコンピュータの介在により機体は
制限G内の旋回を行う様になっている。
これをバイクに置き換えると直進安定性の高いバイクをクイックに動かそうとすると逆操舵を入れたり
モーションを大きくしないとならないが、安定性の弱いバイクは小さな操作でクイックに動くのは経験的に
理解できると思う。設計段階でバイクのキャスター角０とし、通常の走行状態は不安定だが極めてクイックに
動くバイクとして、これをコンピュータ制御で真っ直ぐ走らせ、コーナーリングではライダーの入力に応じて
安定してバンクさせる（限界を超えた入力はキャンセル）ということになるかな。
現代のフライバイワイヤを語るのにコンピュータの介在を抜きには語れない。自動車やバイクで単純に
入力を電気信号に変換してモータを動かすようなものは、電動パワステくらいだろう。
長々と書いて最後の２行でアホ暴露か。
ゴクローサン。
ゴクローサン。
509 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 12:12:23 ID:Bg8nFyrg
よっぽどのオタかどっかのコピペだろうな。
511 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/02(木) 20:23:19 ID:w9q5pp5E
みんなレスと説明ありがとう！よーくわかった！！
でも、自分でどうにかする技術はないので
その辺が悪いのではないかとバイク屋さんに言ってみます。
まぁBMWは航空機用のエンジンメーカーとして誕生した
くらいだから航空機用語でもいいんじゃまいか？
ちなみに、俺は教習所のバイク以外のバイクに乗ったこと
ないからK1200RSが一番GJだと思ってるよ。
人それぞれ好みがあるさ。
俺がこれを選んだのは自動車もBMWだからってだけで
本当はホンダでもヤマハでも良かったと思うよ。
でも、自分でどうにかする技術はないので
その辺が悪いのではないかとバイク屋さんに言ってみます。
まぁBMWは航空機用のエンジンメーカーとして誕生した
くらいだから航空機用語でもいいんじゃまいか？
ちなみに、俺は教習所のバイク以外のバイクに乗ったこと
ないからK1200RSが一番GJだと思ってるよ。
人それぞれ好みがあるさ。
俺がこれを選んだのは自動車もBMWだからってだけで
本当はホンダでもヤマハでも良かったと思うよ。
>>507 いや、なかなかおもしろかったよ
F-16のフライバイワイヤといえば
最近では、F-2三菱支援戦闘機のフライバイワイヤシステムに
F－16のフライバイワイヤのソースコードを使いたかったみたいだけど
米国に断られて、T-2 CCVのを流用したってあったナ
F-16のフライバイワイヤといえば
最近では、F-2三菱支援戦闘機のフライバイワイヤシステムに
F－16のフライバイワイヤのソースコードを使いたかったみたいだけど
米国に断られて、T-2 CCVのを流用したってあったナ
漏れのジョイスッティックでﾊｧﾊｧ
まで読んだ
まで読んだ
>>513
乙！んでもエロマンガばっかでなく、２ちゃんでもええからたまには字も嫁よな。
乙！んでもエロマンガばっかでなく、２ちゃんでもええからたまには字も嫁よな。
アドバイス㌧X or2
516 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:01:08 ID:1F9I+sm5
でさ、KMA以外のどこから皆は買ってんだよ？
って必死な俺様がきましたよ。
って必死な俺様がきましたよ。
>518
自分で調べてみたの？
自分で調べてみたの？
>>517
決算書作りながら、気分転換に書いたんで安心するがよい。
「イタチ害」とか逃げてないで、バイクに引っ掛けて突っ込むんだyo
頭悪いやちゃな、ほんま・・・ まあ、池沼認定の>>516よりはマシだが。
決算書作りながら、気分転換に書いたんで安心するがよい。
「イタチ害」とか逃げてないで、バイクに引っ掛けて突っ込むんだyo
頭悪いやちゃな、ほんま・・・ まあ、池沼認定の>>516よりはマシだが。
燃料としてはオクタン価が足りないかと。
K1200Sのタンクって、口下のギリギリちょっと超えまで、粘着質に給油してもらうと
結構満タンままの表示がながーくなることを発見せり。
特使滝分。
結構満タンままの表示がながーくなることを発見せり。
特使滝分。
523 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 01:07:38 ID:puEmSa2p
1リッターくらい粘れば入っちゃうの？
〉507
一般的な電動パワステって単にバキュームを電動で発生させてるだけでは？
4輪はあまり詳しく無いんだけど最近のは電制されて自動カウンター切ったりする
アクティブステアなんてのもあるらしいからそっちの事かなあ？
一般的な電動パワステって単にバキュームを電動で発生させてるだけでは？
4輪はあまり詳しく無いんだけど最近のは電制されて自動カウンター切ったりする
アクティブステアなんてのもあるらしいからそっちの事かなあ？
エンジンは無いねんのままで二輪工藤、
操舵もスロットるもブレーキもフライバイワイヤにしちまう、 あり得なかった速度で安全快適な二人海苔の全長3mの乗り物、
重い取り回しに補助輪と極太後輪で自立するようなやつ って夢
操舵もスロットるもブレーキもフライバイワイヤにしちまう、 あり得なかった速度で安全快適な二人海苔の全長3mの乗り物、
重い取り回しに補助輪と極太後輪で自立するようなやつ って夢
>>525
おかあさんの腹の中に(・∀・)ｶｴﾚ!!
おかあさんの腹の中に(・∀・)ｶｴﾚ!!
しかし、BMWのデュオレバーは前輪の電動駆動によるAWD化の伏線に思えて仕方が無い。
バンク中の後輪に与えられる駆動力は7馬力ほどだそうだから、前輪にモーターで7馬力も
与えてやれば、前輪からのスリップダウンや、握りゴケなんかが防げるかもね。
ABSだってブレーキの開放だけを行うんじゃなくて、積極的にホイールを回転させてやれば
さらなる制御が行えるかも･･･。
バンク中の後輪に与えられる駆動力は7馬力ほどだそうだから、前輪にモーターで7馬力も
与えてやれば、前輪からのスリップダウンや、握りゴケなんかが防げるかもね。
ABSだってブレーキの開放だけを行うんじゃなくて、積極的にホイールを回転させてやれば
さらなる制御が行えるかも･･･。
>>527
おやじのふぐりに(・∀・)ｶｴﾚ!!
おやじのふぐりに(・∀・)ｶｴﾚ!!
流れの邪魔してすいません。
K1200Sって高速を通常巡航で
どのぐらいの距離走りますか？
（例：東名だと、海老名SAで満タンで次はどのあたりで給油？）
K1200Sって高速を通常巡航で
どのぐらいの距離走りますか？
（例：東名だと、海老名SAで満タンで次はどのあたりで給油？）
飛ばせば300kmもたんよ、へたすりゃ200以下かもね。
飛ばさなければ200Kmは楽勝、うまくいきゃ300km以上かもね。
というように、高速純子の定義によるかと
というように、高速純子の定義によるかと
その時俺と彼女は、腰だめに燃料電池搭載の
BMW純正電装ウエアを着てハーフキャノピに楽な姿勢で座っていた。
金髪を靡かせ覚えたての17歳のエッチに夢中を満足させるため、海の見えるベッドへ海沿いの直線をまっしぐら って夢
BMW純正電装ウエアを着てハーフキャノピに楽な姿勢で座っていた。
金髪を靡かせ覚えたての17歳のエッチに夢中を満足させるため、海の見えるベッドへ海沿いの直線をまっしぐら って夢
533 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:00:48 ID:5EFKrBI+
534 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/04(土) 22:34:09 ID:BHAa0UEg
どうやら、アクセル開度の異常はアクセルグリップから生えているケーブルが
ちゃんとはまっていないのが原因らしくカチッっと差し込んだら
オートチョークも効いて、アクセルを軽く煽っても俊敏にレブが反応して
治ったようですが、重要箇所で気になるので明るくなってから
買ったお店に持って行って見てもらうことにします。
みなさんいろいろとありがとうございます！
ちなみに、ココのところの寒さでバッテリーが弱ってるらしく
ABS診断のキューッっていう音が弱々しかったです。
少し走れば充電されて直るかな？
ちゃんとはまっていないのが原因らしくカチッっと差し込んだら
オートチョークも効いて、アクセルを軽く煽っても俊敏にレブが反応して
治ったようですが、重要箇所で気になるので明るくなってから
買ったお店に持って行って見てもらうことにします。
みなさんいろいろとありがとうございます！
ちなみに、ココのところの寒さでバッテリーが弱ってるらしく
ABS診断のキューッっていう音が弱々しかったです。
少し走れば充電されて直るかな？
TTに収録されているK1200Rが
ナローホイールなので悲しくなった。
ナローホイールなので悲しくなった。
>>524
電動パワステはパワーに余裕のない軽四で腕力のない女性ユーザ向けのステアリング
アシストとして採用されたのがはじまりだったのですが、ぐぐってみたら最近は省エネ
やらなんやらで、かなり広範囲に電動パワステが使われるようになってたんですね。
最近の電動パワステは4WSや横滑り防止装置と組み合わせて、コーナーリングや
障害物回避時のスタビリティの向上に一役買っているとのことで、電動パワステもフライ
バイワイヤ化されていました。イヤ～、知らんかったです。
電動パワステからの流れですが、新Kシリーズに採用されたデュオレバーは低速で
動きが渋い等ステアリングに違和感を感じる人もいるので、CBR1000RRに採用された
電子制御ステアリングダンパのようなものでステアリング機能とサスペンション機能を
分離するというコンセプトはそのままに、ハンドリング感覚をテレスコに近づけるような
機能をフライバイワイヤで付加するのも面白いかもしれません。
電動パワステはパワーに余裕のない軽四で腕力のない女性ユーザ向けのステアリング
アシストとして採用されたのがはじまりだったのですが、ぐぐってみたら最近は省エネ
やらなんやらで、かなり広範囲に電動パワステが使われるようになってたんですね。
最近の電動パワステは4WSや横滑り防止装置と組み合わせて、コーナーリングや
障害物回避時のスタビリティの向上に一役買っているとのことで、電動パワステもフライ
バイワイヤ化されていました。イヤ～、知らんかったです。
電動パワステからの流れですが、新Kシリーズに採用されたデュオレバーは低速で
動きが渋い等ステアリングに違和感を感じる人もいるので、CBR1000RRに採用された
電子制御ステアリングダンパのようなものでステアリング機能とサスペンション機能を
分離するというコンセプトはそのままに、ハンドリング感覚をテレスコに近づけるような
機能をフライバイワイヤで付加するのも面白いかもしれません。
537 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:46:03 ID:HW2VO9LM
「バンク中は7馬力」のｿｰｽよろしく
>537
NSR500の開発をやってた阿部氏(癌で亡くなった？)がライスポ
でレーサーを試乗した時にそんなような事を書いていた。
コーナーでフルバンク中にはグリップ力のほとんどが旋回力に
使われるため、加速に使えるグリップ力はスクーター程度の馬力
しか許容しないと。
NSR500の開発をやってた阿部氏(癌で亡くなった？)がライスポ
でレーサーを試乗した時にそんなような事を書いていた。
コーナーでフルバンク中にはグリップ力のほとんどが旋回力に
使われるため、加速に使えるグリップ力はスクーター程度の馬力
しか許容しないと。
てことはNSRのはくスリックのベタベタ粘着タイヤで７馬力だから、
平常では半分もないってこと
やっぱりドライブシャフトに果糖サスペンションにして接地面積を根本から
見直さないと。 まずは、車を二つに切ってみるとか。
平常では半分もないってこと
やっぱりドライブシャフトに果糖サスペンションにして接地面積を根本から
見直さないと。 まずは、車を二つに切ってみるとか。
541 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/05(日) 16:04:01 ID:rz7A3drf
無事に治りました！これで安心です！
お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
>>539
旋回力って･･･頭悪いな、アンタ。
旋回力って･･･頭悪いな、アンタ。
>541
>お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
それと、お前のアクセルの件となんか関係あるのか？
>お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
それと、お前のアクセルの件となんか関係あるのか？
>>544
このスレ内にあるよ。読むか氏ぬかどっちかにしろ。
このスレ内にあるよ。読むか氏ぬかどっちかにしろ。
>545
だからAAで説明しろっつーの！
だからAAで説明しろっつーの！
>>545
あのな、低速で動きが渋い等ステアリングに違和感を感じるのを電子制御（フライバイ
ワイヤ）ステダンで対策できたら面白いかもね。って話だろ。
フロントサスの動作とロール軸の関係の話はあるが、これに車速を絡ませた話はないし
舵角の話なんて、お前が今始めた話ぢゃねーのか？
面識もない人間に、いきなり氏ねとかいうヤツの脳内では完結している話かもしれんが、
これまでの話では全く説明不足。
memo
>>416 >>422 >>423 >>429 >>431 >>432 >>436
あのな、低速で動きが渋い等ステアリングに違和感を感じるのを電子制御（フライバイ
ワイヤ）ステダンで対策できたら面白いかもね。って話だろ。
フロントサスの動作とロール軸の関係の話はあるが、これに車速を絡ませた話はないし
舵角の話なんて、お前が今始めた話ぢゃねーのか？
面識もない人間に、いきなり氏ねとかいうヤツの脳内では完結している話かもしれんが、
これまでの話では全く説明不足。
memo
>>416 >>422 >>423 >>429 >>431 >>432 >>436
匿名だととかく自己顕示なのか 怒りっぽくていかんよ
楽しくいこうぜ人生短
楽しくいこうぜ人生短
あの、まず ロール軸ってなんのこっちゃ？
おいちゃんさっぱりわかりません。
こんな馬鹿でもわかるように説明できる香具師いるけ？
おいちゃんさっぱりわかりません。
こんな馬鹿でもわかるように説明できる香具師いるけ？
AA作成依頼してきますた
551 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 09:54:36 ID:l0RMYs4a
皆ｻﾝ…ﾒカﾆ詳シｲ様子☆
旧車ｶﾞトﾃﾓ似合ｲｿウ♪
旧車ｶﾞトﾃﾓ似合ｲｿウ♪
ＡＡ長編板から来たんだが…
あの依頼の仕方は,アレだよ…
とりあえず、>>547だけ、読んで,テレスコと,テレレバーの機能差だと思って描きますた。
ﾗｲｸﾗを前に読んでいたレベルの非バイク乗りのつたないＡＡね。
これ以上は、実際の画像を読み込んで作るタイプの職人を、顔文字板で、参照画像を持っていって作ってもらって。
ＡＡの右にある線から右に書き込みすれば、ＡＡはズレ無いから。
↓テレスコ
__,,,,,, .|←ハンドル
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ ｀ヽ .| ←フレーム
γ´⌒//､ ヽ |
ｉ </ ｉ, |
,! ......|←タイヤ
ヽ､＿,,ノ ..|
↓テレレバー
__,,,,,, .|
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ 〆ヽ ....|〆は、テレレバーのストラット
γ´⌒//､===‐ヽ ..|===‐は、テレレバーリンク|
ｉ </ ｉ, |
,! ......|
ヽ､＿,,ノ ..|
あの依頼の仕方は,アレだよ…
とりあえず、>>547だけ、読んで,テレスコと,テレレバーの機能差だと思って描きますた。
ﾗｲｸﾗを前に読んでいたレベルの非バイク乗りのつたないＡＡね。
これ以上は、実際の画像を読み込んで作るタイプの職人を、顔文字板で、参照画像を持っていって作ってもらって。
ＡＡの右にある線から右に書き込みすれば、ＡＡはズレ無いから。
↓テレスコ
__,,,,,, .|←ハンドル
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ ｀ヽ .| ←フレーム
γ´⌒//､ ヽ |
ｉ </ ｉ, |
,! ......|←タイヤ
ヽ､＿,,ノ ..|
↓テレレバー
__,,,,,, .|
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ 〆ヽ ....|〆は、テレレバーのストラット
γ´⌒//､===‐ヽ ..|===‐は、テレレバーリンク|
ｉ </ ｉ, |
,! ......|
ヽ､＿,,ノ ..|
>>552
パワステの話が出てきたのは>>507以降と思うが、それ以前にそんな話があった？
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
説明する気や能力がないのに、おまいさんは出てきてるのか？そういうのは場が混乱
するだけなんで、すっこんでてほしいんだがな。
パワステの話が出てきたのは>>507以降と思うが、それ以前にそんな話があった？
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
説明する気や能力がないのに、おまいさんは出てきてるのか？そういうのは場が混乱
するだけなんで、すっこんでてほしいんだがな。
空想バイクの話題はスレ違いなことについて。
>555
新規のネタよろしく
新規のネタよろしく
腹減ったんだよ。
BMWの純正ジャケット買おうと思うんだけどどこで売ってる？
通販かな？
通販かな？
ﾃﾞｨｰﾗｰ
>>555
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
俺は、お前の
>フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
>舵角でどうにかできると考えている時点でトンデモ。
を詳しく説明しろといったんだ。
で、おまいは
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
とレスしたから、説明できないならすっこんでろといったら「空想バイクはスレ違い」かよ？
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
俺は、お前の
>フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
>舵角でどうにかできると考えている時点でトンデモ。
を詳しく説明しろといったんだ。
で、おまいは
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
とレスしたから、説明できないならすっこんでろといったら「空想バイクはスレ違い」かよ？
どーでもいーけどさー、俺の描いたAAはアレで良かったの？
バイク板の住人んて､みんなこうなの？
バイク板の住人んて､みんなこうなの？
562 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:28:28 ID:wdi9j205
3・4日留守してたらこの板よぉスゲッ喧嘩ごしの過激スレになってんなぁ。
>1
なんか、いろいろごめん。 まぁ、いっとけ 」って想定内こ-いう意味かよ。
>1
なんか、いろいろごめん。 まぁ、いっとけ 」って想定内こ-いう意味かよ。
>561
ありが㌧
でもわからんかった orz
ありが㌧
でもわからんかった orz
描き手の実力がダメなのは、激しく認めるんだけど、大変なのよ、割と。
何を描いて欲しいのか判らないし、たぶん、ネモケンが書いていたあたりの話題だろうと検討つけて、前輪を二つ書いたんだけど、
せめて何を描いて欲しいのか、それをはっきりさせてくれ…
修正しようもないから…
何を描いて欲しいのか判らないし、たぶん、ネモケンが書いていたあたりの話題だろうと検討つけて、前輪を二つ書いたんだけど、
せめて何を描いて欲しいのか、それをはっきりさせてくれ…
修正しようもないから…
ごめ、呼んどいて悪かった(呼んだのモレじゃないけど)。
説明したいけど今時間ないんだ。すまん。
説明したいけど今時間ないんだ。すまん。
567 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:04:38 ID:8WW1QocI
【IT】グーグル、ドイツのBMWサイトをブラックリストに 検索結果の表示順位を意図的に引き上げ？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139287318/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139287318/
569 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/07(火) 21:52:29 ID:SZLB3W/m
今度の日曜日にヒミツ集会行く人いる？？
内容も秘密なの？
キャンギャルとかいるわけないでしょ か
キャンギャルとかいるわけないでしょ か
age
記事足りないときのための予備取材だからね。
ヒミツは企画間に合わないときの言い訳でもあるし、
雪降ればクルマで来やがるし、それどころか来ないときもあったし。
ヒミツは企画間に合わないときの言い訳でもあるし、
雪降ればクルマで来やがるし、それどころか来ないときもあったし。
age
574 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/08(水) 19:32:20 ID:/8rIonKE
車かバイクか迷ってるけど、たぶんバイクで行く。
俺もBMWのバイク買うまで知らなかった。
俺もBMWのバイク買うまで知らなかった。
何だ予備取材か → え なに取材すんだろ
→ BMバイクライフとか → でもK1200S R限定でしょ
→ コノすれ取材ネタ いや特集ネタ満載なのに → あ 編集ネタだしのため
→ それで幕張本社
→ ってぐらいネタみえてないの 本社モトラ担当 ってか マーケティングしないの
→ で予備取材か
戻った！ けどダセ
いってもつまんなそ
こんなによい おもろい製品なのに あーぁ 高給でしょ担当俺にやらせて って感じ
→ BMバイクライフとか → でもK1200S R限定でしょ
→ コノすれ取材ネタ いや特集ネタ満載なのに → あ 編集ネタだしのため
→ それで幕張本社
→ ってぐらいネタみえてないの 本社モトラ担当 ってか マーケティングしないの
→ で予備取材か
戻った！ けどダセ
いってもつまんなそ
こんなによい おもろい製品なのに あーぁ 高給でしょ担当俺にやらせて って感じ
576 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 07:26:26 ID:Z6J0ER/L
あげ
578 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/09(木) 21:13:23 ID:SMQO2eFJ
250馬力くらい？マフラーも直管じゃないしイイネ。
280万くらいまでなら買いだな。
280万くらいまでなら買いだな。
>578
人柱よろしくです
人柱よろしくです
今って、k12S,Rにつけられるマフラーってどないなのがありますか？
知ってる奴あげつらっとく。
ササキスポーツ：URLわからんかったスマソ
ピーマンの秘密基地(?)：ttp://www.netwave.or.jp/~virago/titanium-k12s.htm
アクラボビッチ：ttp://www.e-seed.co.jp/p/050718210/
レオビンチ：ttp://www.bolt.co.jp/ShopWeb/leovince_sbk-muffler-0059.asp
レーザー(?)：URLわからんかったスマソ
これ以外って何かありますかね？
ササキスポーツ：URLわからんかったスマソ
ピーマンの秘密基地(?)：ttp://www.netwave.or.jp/~virago/titanium-k12s.htm
アクラボビッチ：ttp://www.e-seed.co.jp/p/050718210/
レオビンチ：ttp://www.bolt.co.jp/ShopWeb/leovince_sbk-muffler-0059.asp
レーザー(?)：URLわからんかったスマソ
これ以外って何かありますかね？
ぴーまんもササキも、アールズギアでしょ？
ササキはモリワキと違った？
ササキはアールズ。
とはいえアールズはモリワキから材料もらってるからなあ。
とはいえアールズはモリワキから材料もらってるからなあ。
585 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:26:13 ID:ZGWPhN4n
保
586 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:00:59 ID:jCUwmPhz
険
金
詐
欺
って、だれか燃料たのむ
って、だれか燃料たのむ
590 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 02:04:03 ID:9pBPnq6R
林
591 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:54:24 ID:O3ZrdWht
久しぶりにK100RSのカバーを取ったら、
出っ張りはなかったが、タンクが凹んでいた ｏｒｚ
出っ張りはなかったが、タンクが凹んでいた ｏｒｚ
とりあえず人のことをビーマーって呼ぶのは
頭悪すぎなのでやめましょう
頭悪すぎなのでやめましょう
びーまーをかっこいいアイコンにするには、
ウエアの電装化による機能性でライダーウエアと普段着の境目を低くすればいいじゃない
楽だよね 降りても乗っても使えるし、ジャージやジーンズの記号性からも逸脱できる服装。
牛皮着るのが頂点もハーレーじゃあるまいしおかしな話じゃありませんか
ウエアの電装化による機能性でライダーウエアと普段着の境目を低くすればいいじゃない
楽だよね 降りても乗っても使えるし、ジャージやジーンズの記号性からも逸脱できる服装。
牛皮着るのが頂点もハーレーじゃあるまいしおかしな話じゃありませんか
596 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 14:59:23 ID:N9PL0VNW
>>595
日本語でおｋ
日本語でおｋ
高速道を100km/hオーバーで巡航するとき、
おまいらは何速何回転を維持するように心がけてますか？
おまいらは何速何回転を維持するように心がけてますか？
８０００回転
>598
１速か？
１速か？
K1200Rの購入を考えています。
それで、ESAをオプションで付けたいと思っているのですが、
サスのメンテ（オイル交換など）普通に行えるのでしょうか？
メンテが出来る場合、費用は通常のサスより高くなりますか？
あと、ESAをオプションで付けて購入し、その後ESAは必要なくなったから他のサスにリプレイスする事は可能ですか？
過去ログに既出ならすいません・・
それで、ESAをオプションで付けたいと思っているのですが、
サスのメンテ（オイル交換など）普通に行えるのでしょうか？
メンテが出来る場合、費用は通常のサスより高くなりますか？
あと、ESAをオプションで付けて購入し、その後ESAは必要なくなったから他のサスにリプレイスする事は可能ですか？
過去ログに既出ならすいません・・
601 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:26:47 ID:N9PL0VNW
>>600
>サスのメンテ（オイル交換など）普通に行えるのでしょうか？
サスペンション本体はできません。
リンク部はできます。
>あと、ESAをオプションで付けて購入し、その後ESAは必要なくなったから他のサスにリプレイスする事は可能ですか？
それは可能です。
>サスのメンテ（オイル交換など）普通に行えるのでしょうか？
サスペンション本体はできません。
リンク部はできます。
>あと、ESAをオプションで付けて購入し、その後ESAは必要なくなったから他のサスにリプレイスする事は可能ですか？
それは可能です。
>>601
回答ありがとうございます。
サス本体のメンテが出来ないということは、
ヘタったら交換ってことなんですね・・
これは（値段にもよりますが）キツイですね。
でもリプレイスできるのは安心しました。
しかし、ESAサスの本体って前後で幾ら（値段）ぐらいなんでしょう？？？
回答ありがとうございます。
サス本体のメンテが出来ないということは、
ヘタったら交換ってことなんですね・・
これは（値段にもよりますが）キツイですね。
でもリプレイスできるのは安心しました。
しかし、ESAサスの本体って前後で幾ら（値段）ぐらいなんでしょう？？？
12RTですが、ESAサス前後交換工賃込みで40ﾏｿほどと聞きました。
迷わずオーリンズ行きそう
迷わずオーリンズ行きそう
ついにねんがんのＫ７５をてにいれたぞ
処女BMに自慢しますだの書いてるのは、R板のやつらとぽまいらか(ｗ
>>604
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
たまら──ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ たまらん――！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
( ﾟдﾟ ) ( ﾟдﾟ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
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たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
たまら──ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ たまらん――！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
( ﾟдﾟ ) ( ﾟдﾟ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
こっち見るな
age
610 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/13(月) 23:29:00 ID:8OQZmp2a
ハイビームで高速道路を走ると速度が2割増しになるのは気のせいだよね？？
いつもより風が強い日だったから風圧を気にしてたけど、気づいたら140km/h越えてた。
ちなみに、シフトペダル部分のベースが10780円でした。
来月にはオイル交換だね。工賃は油脂代あわせて15000円くらいらしい。
高いといわれても、俺にはそんな技術もないし壊したらもっと高く付くからね。
いつもより風が強い日だったから風圧を気にしてたけど、気づいたら140km/h越えてた。
ちなみに、シフトペダル部分のベースが10780円でした。
来月にはオイル交換だね。工賃は油脂代あわせて15000円くらいらしい。
高いといわれても、俺にはそんな技術もないし壊したらもっと高く付くからね。
611 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:22:53 ID:3/USI319
>>600
ハイビームで高速道路を走ると速度が2割増しになるのは気のせいだよね？？
2割増かは知らんけど「照射周辺がさらに明るくなる」事と「より遠くまで見える」事で
昼間同様とは言わんけど、ほんの気持～ち安心して廻してしまうんではないかと思われ。
ハイビームで高速道路を走ると速度が2割増しになるのは気のせいだよね？？
2割増かは知らんけど「照射周辺がさらに明るくなる」事と「より遠くまで見える」事で
昼間同様とは言わんけど、ほんの気持～ち安心して廻してしまうんではないかと思われ。
マナー悪いのと違法行為を自慢されてもなあ。
アタマ悪い？
アタマ悪い？
違法行為ねぇ マナーねぇ そうなら発売禁止だね
状況による自己責任 でしょ そもそも生きるってさ
状況による自己責任 でしょ そもそも生きるってさ
ついつい猿山のボスになっちゃう性能だよね
ま ここはそれもよし
ま ここはそれもよし
612=614
１ヶ月ほど前にフロントからずっこけそうになってしまい、それ以来ビビリミッター作動中。
峠でリハビリすんべかとおもったけど、伊豆箱根はもうしばらく無理そう。
回復のいい手はないかね？
峠でリハビリすんべかとおもったけど、伊豆箱根はもうしばらく無理そう。
回復のいい手はないかね？
618 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:12:49 ID:INzyUeeO
>>617
いい機会だからそのまま装備しとけば。
いい機会だからそのまま装備しとけば。
あんがと。
12Rに乗っていると、ポジションといいエンジン音といい、つい
肩肘張っちゃうんだよなぁ・・・。
昨日感じた春を満喫しながらのんびりやってみるわ。
多謝
12Rに乗っていると、ポジションといいエンジン音といい、つい
肩肘張っちゃうんだよなぁ・・・。
昨日感じた春を満喫しながらのんびりやってみるわ。
多謝
デュオは攻め込んでいくと、ハンドルにムズムズ感がでてきて、
そんなに恐がらずにゆったりとビビリミッターがかかるねｗ
もちろん漏れも orz
そんなに恐がらずにゆったりとビビリミッターがかかるねｗ
もちろん漏れも orz
突っ込み時のフロントの微妙な緊張感はなんなんだろうね。
タイヤなのかな？
でも、妙にフロント周りがずっしりとしたときもあるし、正直よくわからんちん。
タイヤの銘柄変えたりすると落ち着くのかな。
ちなみに私の12Rは最初から履いている2000km走ったブリジストン（だったか、もしかしたらダンロップ）。
タイヤなのかな？
でも、妙にフロント周りがずっしりとしたときもあるし、正直よくわからんちん。
タイヤの銘柄変えたりすると落ち着くのかな。
ちなみに私の12Rは最初から履いている2000km走ったブリジストン（だったか、もしかしたらダンロップ）。
漏れは純正M1
F加重が弱いとズッシリ感があるような・・
しっかり掛かるとスパーン・ギュヲヲヲヲ～んて感じｗｗ
それに味を占めて調子こいてると、ムズムズが出てきます
6000kmでPパワーに交換したけど、寒いので軽く街海苔しかしてません
F加重が弱いとズッシリ感があるような・・
しっかり掛かるとスパーン・ギュヲヲヲヲ～んて感じｗｗ
それに味を占めて調子こいてると、ムズムズが出てきます
6000kmでPパワーに交換したけど、寒いので軽く街海苔しかしてません
ムズムズ感 とかどっしり感とか なんとなく
いいね♪ きっと路面のアスファルトの状態じゃないの
あの水分吸収タイプの濃いめの色のアスファルトとESAのチョイスとの
相姦関係じゃない
高速もいろいろノリ味ちがって楽しいし
いいね♪ きっと路面のアスファルトの状態じゃないの
あの水分吸収タイプの濃いめの色のアスファルトとESAのチョイスとの
相姦関係じゃない
高速もいろいろノリ味ちがって楽しいし
そうそう、フロントが調子いいときは前と下に押しつけられるように減速して、そっからパ
キーンと曲がるけど、寝かし込むタイミングなのかそれとも気合いが乗りすぎて前乗り
になっているのかわかんないけど、ある状態にはまるとえらく緊張するほど接地感が無
くなったりしてブレーキが怖かったりする。
私にゃ分からない理論派の人、どうか教えてください。
キーンと曲がるけど、寝かし込むタイミングなのかそれとも気合いが乗りすぎて前乗り
になっているのかわかんないけど、ある状態にはまるとえらく緊張するほど接地感が無
くなったりしてブレーキが怖かったりする。
私にゃ分からない理論派の人、どうか教えてください。
そういえば、ムズムズが出る寸前くらいの調子こいた状態でスパーンってバンクから
ジワジワ開けていくと、前輪も駆動してるような錯覚に陥る時が無いかい？
ジワジワ開けていくと、前輪も駆動してるような錯覚に陥る時が無いかい？
前輪駆動感覚とは違うかもしれないけど、「絶対ころばない鴨」感はあるね。
それなんだと説明を求められても、うまく言語化できないんだけど、一般的にはオンザ
レールとでもいうか、地面に指が食い込んでいるというか、消しゴムかけるときの絶対
感というか、とにかく車体が全くゆがまないでそのままズンズン前に加速するってので
あれば、激しく同意。
で、これを過信して裏切られた（かけた？）から、ハートブレイクで傷心なんです・・・。
悪ふざけをしすぎて友達に怒られた気分で、どこまでだったら許してくれるのかがつか
めなくなってます。
でも、慌てずにのんびりリハビリします。
それなんだと説明を求められても、うまく言語化できないんだけど、一般的にはオンザ
レールとでもいうか、地面に指が食い込んでいるというか、消しゴムかけるときの絶対
感というか、とにかく車体が全くゆがまないでそのままズンズン前に加速するってので
あれば、激しく同意。
で、これを過信して裏切られた（かけた？）から、ハートブレイクで傷心なんです・・・。
悪ふざけをしすぎて友達に怒られた気分で、どこまでだったら許してくれるのかがつか
めなくなってます。
でも、慌てずにのんびりリハビリします。
ムズムズ手前ぐらいで楽しむのが楽しいの鴨
過信して裏切られたってのはどんな？ 詳しく知りたいです orz
過信して裏切られたってのはどんな？ 詳しく知りたいです orz
>>12S海苔
わたしゃ過信して裏切られて、>>617なんですってば。
緊張するくらいまで走ってないつもりだったんですが、なんだかフロントが落ち着かないので
なんでだろ？と思って寝かしたらクリッピングにつくかつかないかの瞬間にフロントがずるっと
右に滑ったんです。
幸い入り口がきついコーナーだったので、滑っても車体を起こして立て直してはらむだけです
みましたが、脳内には車体が滑っていく音がリフレインしてました・・・。
まさに、ムズムズというか緊張感というか、そんなときでした。
これが、結局今まで体験してきたスリップダウンとも違う感じで、理由がよくわかりません。
オイルやほこりの可能性もあるけど、それにしてはゆっくり滑ったし、握りごけや寝かしごけと
も異なっているし、不安材料てんこ盛りです。
>>629
あんがと、ゆっくり再始動します。
東京近郊は、しめった南風でおぼれそうだった。
わたしゃ過信して裏切られて、>>617なんですってば。
緊張するくらいまで走ってないつもりだったんですが、なんだかフロントが落ち着かないので
なんでだろ？と思って寝かしたらクリッピングにつくかつかないかの瞬間にフロントがずるっと
右に滑ったんです。
幸い入り口がきついコーナーだったので、滑っても車体を起こして立て直してはらむだけです
みましたが、脳内には車体が滑っていく音がリフレインしてました・・・。
まさに、ムズムズというか緊張感というか、そんなときでした。
これが、結局今まで体験してきたスリップダウンとも違う感じで、理由がよくわかりません。
オイルやほこりの可能性もあるけど、それにしてはゆっくり滑ったし、握りごけや寝かしごけと
も異なっているし、不安材料てんこ盛りです。
>>629
あんがと、ゆっくり再始動します。
東京近郊は、しめった南風でおぼれそうだった。
>617
ID変わってたからわからなかった orz
凍結防止剤ですかね、ドライでも路面が少し白っぽくなかったですか？
まあいずれにしてもデュオじゃなかったらｽﾞｻﾞｰｰｯ! だったかも
お互いにリハビリで春に備えましょう
ID変わってたからわからなかった orz
凍結防止剤ですかね、ドライでも路面が少し白っぽくなかったですか？
まあいずれにしてもデュオじゃなかったらｽﾞｻﾞｰｰｯ! だったかも
お互いにリハビリで春に備えましょう
そうそう、テレスコピックのように前からズコンとハンドルが取られなかったのは、やっぱり
デュオレバーのおかげと思いたいです。
滑ったときの感じとしては、ずる～→ウッホ、前の支えが抜けた！→やっべ、車体起し！
→ハンドルは切れ込まずに、そのままはらむ→なんとか生還。
はぁ、対向車こなくてよかった、で、次の信号でｶﾞｸﾌﾞﾙ。
まぁこんな感じでした。
お互い元気でいてこそと、今日助言くれたみなさんありがとう。
感謝。
デュオレバーのおかげと思いたいです。
滑ったときの感じとしては、ずる～→ウッホ、前の支えが抜けた！→やっべ、車体起し！
→ハンドルは切れ込まずに、そのままはらむ→なんとか生還。
はぁ、対向車こなくてよかった、で、次の信号でｶﾞｸﾌﾞﾙ。
まぁこんな感じでした。
お互い元気でいてこそと、今日助言くれたみなさんありがとう。
感謝。
ageて寝るzzz
BMWテレレバー乗り方は、カーブ侵入時にもなるべくパワーオンで乗りませう。
通常のテレスコサスは、ブレーキを掛けると前輪側に
荷重移動が起きてフロント側が縮み、結果的にキャスター角が立ってしまう。
一種の不安定な状態を作り出すイメージ。
そこで荷重をうまくコントロールしてパワーオン！
で、グリンと回り込めれば楽しいけど（クリッピングポイント）でもギリギリのバランス状態でしょ。
テレレバー等のバイクは、パワーオンで車体全体がトラクションによって沈みこみます。
因って、フロントのテレレバーは沈み込む事によって理論上のキャスター角が寝る事になるから
より安定感が出るんだね。
コーナリング時のリアブレーキの引きずりテクも
パワーオンしながらも速度の調整を出来るから可かな？
ただ、あの重量で所詮は二輪車だから安全運転を…
通常のテレスコサスは、ブレーキを掛けると前輪側に
荷重移動が起きてフロント側が縮み、結果的にキャスター角が立ってしまう。
一種の不安定な状態を作り出すイメージ。
そこで荷重をうまくコントロールしてパワーオン！
で、グリンと回り込めれば楽しいけど（クリッピングポイント）でもギリギリのバランス状態でしょ。
テレレバー等のバイクは、パワーオンで車体全体がトラクションによって沈みこみます。
因って、フロントのテレレバーは沈み込む事によって理論上のキャスター角が寝る事になるから
より安定感が出るんだね。
コーナリング時のリアブレーキの引きずりテクも
パワーオンしながらも速度の調整を出来るから可かな？
ただ、あの重量で所詮は二輪車だから安全運転を…
>>635
四輪がコーナリング中にスリップ回転→激突を目の前で見てから
所詮は２輪～なんて思わなくなった
むしろ路面からの情報量が多いしリカバリも腕次第で選択肢が多いと思うようになった
つぅてもオレはヘタレだからマージン一杯取るけどね
四輪がコーナリング中にスリップ回転→激突を目の前で見てから
所詮は２輪～なんて思わなくなった
むしろ路面からの情報量が多いしリカバリも腕次第で選択肢が多いと思うようになった
つぅてもオレはヘタレだからマージン一杯取るけどね
デュオレバーのハナシは？
こんなマイナーな足回り機構を素人が勉強したってしょうがないべ
そんなのはBMWの技術者に任せればいいさ
俺等はただ無邪気に楽しんで味わえばよいだけのハナシ
そんなのはBMWの技術者に任せればいいさ
俺等はただ無邪気に楽しんで味わえばよいだけのハナシ
マイナーかどうかは歴史の溝しる 時間かも
国産も似た追従するかもよ。製品単価上げて高級化するにゃいいかも
ていうか Duoレバーのことね 電話レバーは発売時期からしてマイナーかもね
国産も似た追従するかもよ。製品単価上げて高級化するにゃいいかも
ていうか Duoレバーのことね 電話レバーは発売時期からしてマイナーかもね
ageますよ
GTでるど
カウルとかまるっきり変わってるから流用パーツあんまり無さそう orz=3
もひとつ、テレレバとは関係なく、シャフターはパワーオンで車体がリフトすんだけどね。
一昔前はスロットルオフでリアが沈む＝トラクションもグリップも抜けるのと、
バンク限界も減って下手すりゃシリンダーまで擦るから戻すな、てのが定説だったわけだが。
デュオレバーは負荷かけてもフリクションが少なそうだから、
滑り出しても一気にブレークせずに済んだ、てのが >>631 の真相じゃないの?
一昔前はスロットルオフでリアが沈む＝トラクションもグリップも抜けるのと、
バンク限界も減って下手すりゃシリンダーまで擦るから戻すな、てのが定説だったわけだが。
デュオレバーは負荷かけてもフリクションが少なそうだから、
滑り出しても一気にブレークせずに済んだ、てのが >>631 の真相じゃないの?
645 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 07:22:27 ID:nQ1R5srp
あげ
なんとなく、数々ご指摘頂いた点で試してみたいポイントがいくつか見つか
りました。
テレスコのチェーン駆動が体に染みこんでいるので、まだまだ癖を習得す
る必要がありそうです。（昔乗ってたVMAXのシャフトっぷりを忘れてた）
そそ、私のずっこけぶりは、ちょうどpowercupの第２戦くらいまで、１週目
で、ぱたぱた転んでいた連中と同じような感じです。
普通なら、何でこんなとこで？ってポイントで、ずるーとフロントからすべっ
たですよ。
そうすると、>644の指摘するとおり鴨。
奥が深いねぇ・・・。
りました。
テレスコのチェーン駆動が体に染みこんでいるので、まだまだ癖を習得す
る必要がありそうです。（昔乗ってたVMAXのシャフトっぷりを忘れてた）
そそ、私のずっこけぶりは、ちょうどpowercupの第２戦くらいまで、１週目
で、ぱたぱた転んでいた連中と同じような感じです。
普通なら、何でこんなとこで？ってポイントで、ずるーとフロントからすべっ
たですよ。
そうすると、>644の指摘するとおり鴨。
奥が深いねぇ・・・。
>617さん、おはようございます
そういえば、というかふと思い出したんだけど、カーブに入るときブレーキを徐々にリリース
しながらアクセルの遊びを取る、というかチョイ開けくらいまで開けてます
ヘタレな漏れの走り方なんで・・・
そういえば、というかふと思い出したんだけど、カーブに入るときブレーキを徐々にリリース
しながらアクセルの遊びを取る、というかチョイ開けくらいまで開けてます
ヘタレな漏れの走り方なんで・・・
648 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:34:31 ID:Qz7oj+J0
Ｋ1200Ｒのカタログを貰ってきますた。買うか検討中でつよ
>648
試乗してみましたか？
試乗してみましたか？
>>海苔
そそ、まさにおっしゃるとおり。
コーナーに入る前は、パーシャルで。
クリップ超えるとじょじょ開け。
逆に、シャフトのパラレバーだとコーナーに入った時点で、じょじょ開けってこと
なんじゃないかと・・・。
トラクションの問題として、パラレバーで、かかっているか、かけているかの違い
かと。
まじで、パキーンとコーナーを曲がるときの「転ばない鴨」感覚は、ここらへんか
もしれません。
いや、まだ試してませんが、もしかしたらと・・・。
そそ、まさにおっしゃるとおり。
コーナーに入る前は、パーシャルで。
クリップ超えるとじょじょ開け。
逆に、シャフトのパラレバーだとコーナーに入った時点で、じょじょ開けってこと
なんじゃないかと・・・。
トラクションの問題として、パラレバーで、かかっているか、かけているかの違い
かと。
まじで、パキーンとコーナーを曲がるときの「転ばない鴨」感覚は、ここらへんか
もしれません。
いや、まだ試してませんが、もしかしたらと・・・。
651 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:56:49 ID:eOj5WqDu
ところでみなさん、カスタムしてますか？
便乗して質問。
カタログって一見さんでも手に入れられるの？
現ユーザの紹介無いとディーラーの敷居も跨がせてもらえないとか？
カタログって一見さんでも手に入れられるの？
現ユーザの紹介無いとディーラーの敷居も跨がせてもらえないとか？
653 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:03:48 ID:UTaz+e/k
>>652
んなワケないっしょ。一見でもくれまっせ。
いくら高級車っつってもバイクはバイクなんだから。
200～300万円なら車だったら大衆車の金額じゃん。
利益率は高そうだから誰にでもくれると思うよん。
んなワケないっしょ。一見でもくれまっせ。
いくら高級車っつってもバイクはバイクなんだから。
200～300万円なら車だったら大衆車の金額じゃん。
利益率は高そうだから誰にでもくれると思うよん。
654 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:44:14 ID:W1rJjIvM
漏れなんか一見の客なのにK1200S 5時間も試乗させてもらったぞ。
でもあれディーラーが買わされてんじゃないの?
結構切らしてたりするし、現行モデルならジャパソに頼んだ方が確実かもよ。
あとあれだ、とりあえずディーラー行ってこい。
もし追い返されるようならその店は蹴るのが正解。
結構切らしてたりするし、現行モデルならジャパソに頼んだ方が確実かもよ。
あとあれだ、とりあえずディーラー行ってこい。
もし追い返されるようならその店は蹴るのが正解。
656 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/19(日) 23:41:50 ID:JrQOUDZS
俺はカスタムらしいことはしてないけど、
サイドスタンドエンドを付けた。→接地面積広がってウマー
マフラーとか変えたいけど、値段どうのこうのよりも
デザインがねぇ。デザインに負けるなら重い純正のほうがいいさ。
今のバイク買うとき「今乗ってる車ってバイクも作ってる会社だったなぁ」
でディーラー探して一目惚れでかったよ。
契約したら新世代ボクサーのDVDとかもらった。
バイクにはツーリング先とかで使うような
レジャーシートとか純正キーホルダーとか付属してた。
要するにジョイフルに行ってもホテルのレストランに
行ってもお品書きがあるようにBMWのバイクにも
カタログがあるよ。
それと自動車のディーラーよりも入りやすい。
サイドスタンドエンドを付けた。→接地面積広がってウマー
マフラーとか変えたいけど、値段どうのこうのよりも
デザインがねぇ。デザインに負けるなら重い純正のほうがいいさ。
今のバイク買うとき「今乗ってる車ってバイクも作ってる会社だったなぁ」
でディーラー探して一目惚れでかったよ。
契約したら新世代ボクサーのDVDとかもらった。
バイクにはツーリング先とかで使うような
レジャーシートとか純正キーホルダーとか付属してた。
要するにジョイフルに行ってもホテルのレストランに
行ってもお品書きがあるようにBMWのバイクにも
カタログがあるよ。
それと自動車のディーラーよりも入りやすい。
657 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:51:29 ID:eOj5WqDu
RS/GTはノーマルマフラーだと5000rpm/mくらいからの吸気音がいい音するよね
>要するにジョイフルに行ってもホテルのレストランに
>行ってもお品書きがあるようにBMWのバイクにもカタログがあるよ。
何を要しているのか意味不明だがﾒﾆｭｰｺﾚｸﾀｰだという事はﾜｶｯﾀｗ
ちなみに6輪クラブの記念品貰ったかい？最近ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞで告知されてないけど
タダで記念品貰えたよ。
>行ってもお品書きがあるようにBMWのバイクにもカタログがあるよ。
何を要しているのか意味不明だがﾒﾆｭｰｺﾚｸﾀｰだという事はﾜｶｯﾀｗ
ちなみに6輪クラブの記念品貰ったかい？最近ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞで告知されてないけど
タダで記念品貰えたよ。
早くあったかくならないかな
今年は房総だ！
今年は房総だ！
だな
661 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:24:51 ID:trsGh54V
んだ
ゆう子って 女かな
ゆう子って 女かな
662 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 08:08:17 ID:43m92hw+
648ですけど試乗はしませんでしたよ。
今のところ第一希望ですが、一年や二年待ってから新色や限定モデルが出てからキャッシュで買おうかと。 初めての客でも割と対応は良いかと…。何度か行っていますけど。
今のところ第一希望ですが、一年や二年待ってから新色や限定モデルが出てからキャッシュで買おうかと。 初めての客でも割と対応は良いかと…。何度か行っていますけど。
保
664 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 05:16:45 ID:PPlWvDhB
>>662
じぇったい試乗した方がいいよ。正規ディ-ラ－なら例えヒヤカシ客でも
客対応も良いし試乗もOKだし、今スグに買うつもりがないにしても試乗して
自分の感じを確かめておくのはムダじゃないでしょう。
じぇったい試乗した方がいいよ。正規ディ-ラ－なら例えヒヤカシ客でも
客対応も良いし試乗もOKだし、今スグに買うつもりがないにしても試乗して
自分の感じを確かめておくのはムダじゃないでしょう。
なにがなんでも試乗することをおすすめします。
特に、今回のK12シリーズは、機械が車体をコントロールする感じが「私には」非常に強く感じて
ブレーキも、エンジンも、妙に不自然に感じたりするときがあります。
買うのをためらうほどの良い悪いではなく、「あぁ、やっぱし初年度モデル」という煮つめの甘さ
なんだと思って買いました。
ところが、これが徐々に良くなるのか、それとも一回なかったことにって取り下げられるかはわ
からんので、こういう意見があるのね、って程度頭の片隅において試乗することをおすすめしま
す。
まぁ、試乗するときは嬉しくて興奮しているから、あんまりシビアに見ることができないと思いま
すが、好きなものに触れるときってあえて批判的に見るってのも大切なんだなぁ、と我が身を
もって体験しました。
特に、今回のK12シリーズは、機械が車体をコントロールする感じが「私には」非常に強く感じて
ブレーキも、エンジンも、妙に不自然に感じたりするときがあります。
買うのをためらうほどの良い悪いではなく、「あぁ、やっぱし初年度モデル」という煮つめの甘さ
なんだと思って買いました。
ところが、これが徐々に良くなるのか、それとも一回なかったことにって取り下げられるかはわ
からんので、こういう意見があるのね、って程度頭の片隅において試乗することをおすすめしま
す。
まぁ、試乗するときは嬉しくて興奮しているから、あんまりシビアに見ることができないと思いま
すが、好きなものに触れるときってあえて批判的に見るってのも大切なんだなぁ、と我が身を
もって体験しました。
669 ：K1200S海苔：2006/02/21(火) 23:21:23 ID:Kse9a11i
バイク屋から「シートヒーター完成しますた」と連絡あった。
あと一週間で３月です。ほんとうにありがとうございました Or2
あと一週間で３月です。ほんとうにありがとうございました Or2
久しぶりに車運転するとヤバい
感覚がKS仕様でズレまくり じれったいじれえったい結婚するぅとかしないとか
感覚がKS仕様でズレまくり じれったいじれえったい結婚するぅとかしないとか
KS感覚に限らずバイクばっか乗ってるとクルマは確かにヤバい。
赤信号で普通にすり抜けしようとラインずらしちゃったりしてなｗ
わたしはわたしはカンケーなーいーわーってｗ
赤信号で普通にすり抜けしようとラインずらしちゃったりしてなｗ
わたしはわたしはカンケーなーいーわーってｗ
> 赤信号で普通にすり抜けしようとラインずらしちゃったりしてなｗ
休み明けに大型バスでそれをやっちゃった漏れちゃんが来ましたよ。
休み明けに大型バスでそれをやっちゃった漏れちゃんが来ましたよ。
豪快さんが現われたな、軽く大惨事だろソレｗ
674 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 06:09:27 ID:NZqfhaj0
>>669
ｗｗｗｗ
ｗｗｗｗ
675 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/22(水) 07:56:27 ID:w9o6hfDi
676 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:22:43 ID:X0vFBnAB
2輪+４輪じゃないの？
しちりんクラブだな
スペアたいやいれると
スペアたいやいれると
678 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 14:25:05 ID:sbVapZK0
Corbinのシートってどうだろ？
誰か入れてる人いる？
誰か入れてる人いる？
最近スペアタイヤ無いのも多くなってるけどな。
>>675
盗難保険の為にMOJってｵﾅｸﾗ入らなかった？
そこの事務局に4輪もベンベだよって車検証のコピー送ると
6輪クラブの記念品が貰えたんだよ、かなり前に貰ったから
今でもやってるかワカンナイけど。
>>675
盗難保険の為にMOJってｵﾅｸﾗ入らなかった？
そこの事務局に4輪もベンベだよって車検証のコピー送ると
6輪クラブの記念品が貰えたんだよ、かなり前に貰ったから
今でもやってるかワカンナイけど。
>>678 K100になら。
681 ：678：2006/02/22(水) 17:26:32 ID:sbVapZK0
＞K100になら。
Ｋ1に付けようかと思ってますが
使い心地はどうですか？。
Ｋ1に付けようかと思ってますが
使い心地はどうですか？。
１２００の縦RSは本当に良いバイクだ・・・
手放す気になれん
手放す気になれん
>最近スペアタイヤ無い
そこでサイドカーですよ。
別に GS三輪車でもいいけど。
そこでサイドカーですよ。
別に GS三輪車でもいいけど。
ここらへんが
こんなふうに
こんなふうに
686 ：K1200S海苔：2006/02/22(水) 22:06:11 ID:xe7XhvM7
>RS/GT
高速を一定ハイスピード巡航が異常に楽しい不思議なバイクですよね
普通は ↑ なんて退屈で「ﾂﾏﾝﾈ！」ってなりがちなんだけど、ほんとに不思議
高速を一定ハイスピード巡航が異常に楽しい不思議なバイクですよね
普通は ↑ なんて退屈で「ﾂﾏﾝﾈ！」ってなりがちなんだけど、ほんとに不思議
687 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/23(木) 00:27:10 ID:q2m2o6Oq
>>676 >>679
ありがとう！そういうことか！
でもでも、保険関係は全部会社で入ってるのです。
団体割引で安いですからね。
>>682
うんうん、いいバイクですよね！
人生初のバイクで他のバイクは知らないけど
エンジンとかいい感じですね。
次に乗るならやっぱRSかGTで決まりです。
>>686
高速での一定速度巡航はなぜか楽しいね。
エンジンの音もいいし。
重量もあるから安定してるし。
ありがとう！そういうことか！
でもでも、保険関係は全部会社で入ってるのです。
団体割引で安いですからね。
>>682
うんうん、いいバイクですよね！
人生初のバイクで他のバイクは知らないけど
エンジンとかいい感じですね。
次に乗るならやっぱRSかGTで決まりです。
>>686
高速での一定速度巡航はなぜか楽しいね。
エンジンの音もいいし。
重量もあるから安定してるし。
688 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:55:54 ID:+P6i/hGD
最新号の"BOXER Journal”を購入して、大収穫！
ビデオカメラをマウントする道具として、"Pirates' Lair”のアームの存在を知ることができた。
以前（K100RS/4V）は、サイドバッグ（インテグラルケース）を加工して8mmアナログビデオカメラを搭載していたけど、
これから（K1200S）は、HDデジタルビデオカメラ（SONY HDR-HC3）をとってもスマートに取り付けられそうな予感！！！
ビデオカメラをマウントする道具として、"Pirates' Lair”のアームの存在を知ることができた。
以前（K100RS/4V）は、サイドバッグ（インテグラルケース）を加工して8mmアナログビデオカメラを搭載していたけど、
これから（K1200S）は、HDデジタルビデオカメラ（SONY HDR-HC3）をとってもスマートに取り付けられそうな予感！！！
690 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/02/23(木) 07:40:36 ID:q2m2o6Oq
>>689
盗難保険は会社の組合みたいな組織が運営してる
から名前を言うとバレるのでご勘弁を・・・。
そうそう、5000km近く走るとやっぱエンジンの
回りがグンッと良くなってくるのがたまに乗ると
よくわかるね。
ブッチギリの速さってワケじゃないけどさ
盗難保険は会社の組合みたいな組織が運営してる
から名前を言うとバレるのでご勘弁を・・・。
そうそう、5000km近く走るとやっぱエンジンの
回りがグンッと良くなってくるのがたまに乗ると
よくわかるね。
ブッチギリの速さってワケじゃないけどさ
691 ：>686：2006/02/23(木) 12:52:05 ID:UtUZteb3
K1200RS/GT
疲れたときに早く走れる！
振動・冷気に強いもんね。
でも・・・眠たくなるが。
疲れたときに早く走れる！
振動・冷気に強いもんね。
でも・・・眠たくなるが。
692 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 12:55:45 ID:DyQwxizT
>RS/GT
200km/hくらいで快適に(楽しく)走れるような設定なんだろうな
100km/hだと眠くて危険
200km/hくらいで快適に(楽しく)走れるような設定なんだろうな
100km/hだと眠くて危険
それはそれで危険なバイクだなw
K1200S/Rのスポーツパニアって今度出るF800Sのソレとも共通？
通勤や街乗りや峠がメインで
高速嫌いのオレはなに？
負け組み？
高速嫌いのオレはなに？
負け組み？
良いんじゃないの?
俺もそうだ
俺もそうだ
組んでどうする
み がでとるがな
しかもIDがRDOG w
み がでとるがな
しかもIDがRDOG w
K1かK100RS（4V）の中古を買おうとしているものです。
このモデルでどこか特に壊れやすい場所、注意を払わなければならない場所はありますでしょうか。
例えば、セルが壊れやすい、レギュレータがお亡くなりになる、バルブ周りが逝くなどです。
オーナーの方おられましたら、ご意見をお聞かせ下さい。
ちなみに20年程前のイタ車に乗っていたので、それなりにトラブル耐性はあります。。。（上記事例経験済
このモデルでどこか特に壊れやすい場所、注意を払わなければならない場所はありますでしょうか。
例えば、セルが壊れやすい、レギュレータがお亡くなりになる、バルブ周りが逝くなどです。
オーナーの方おられましたら、ご意見をお聞かせ下さい。
ちなみに20年程前のイタ車に乗っていたので、それなりにトラブル耐性はあります。。。（上記事例経験済
ポンプまわり
もっともすぐ直せるけどね
へたくそが乗るとクラッチがすぐなくなる
ひどい場合ミッションも傷む
あとフロントブレーキマスターの液漏れ
あと頼む↓
もっともすぐ直せるけどね
へたくそが乗るとクラッチがすぐなくなる
ひどい場合ミッションも傷む
あとフロントブレーキマスターの液漏れ
あと頼む↓
横槍すまん
シートヒーター完成しました
暖かい！
でも気温も暖かい (´・ω・｀)
シートヒーター完成しました
暖かい！
でも気温も暖かい (´・ω・｀)
age忘れた orz
１２００RSだと
常時回して乗ると劣化した金属バンドが破断して
右ラジエターとポンプのゴムホースがポンプ側で外れる・・・・orz
ちょい前の厳寒時の夜中だったから
リザーバーの冷却水を補給して無循環でもオーバーヒートにゃナランかったが（警告灯は点いた）
あそこのバンドは車検毎に替えなきゃマズイな。冷却水交換時に
常時回して乗ると劣化した金属バンドが破断して
右ラジエターとポンプのゴムホースがポンプ側で外れる・・・・orz
ちょい前の厳寒時の夜中だったから
リザーバーの冷却水を補給して無循環でもオーバーヒートにゃナランかったが（警告灯は点いた）
あそこのバンドは車検毎に替えなきゃマズイな。冷却水交換時に
そりはオマイのバイク特有の事故ジャマイカ?
704 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:23:41 ID:9XqUmfKp
ID記念眞紀子
ABSってどこが壊れるの？ABS-ECU？油圧モジュレーター？
どっちにしても金かかりそうだな。
どっちにしても金かかりそうだな。
707 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 09:07:38 ID:+dQYLYEQ
コンビニで立ち読みしたバイク誌にスク-プ写真付きで
{BMW本格SS、テスト走行。来年は国産SSに殴り込み？}て載ってて
思わず読んじまった。
その写真のままならチェ－ン駆動(後輪右側に)なんよ。
{BMW本格SS、テスト走行。来年は国産SSに殴り込み？}て載ってて
思わず読んじまった。
その写真のままならチェ－ン駆動(後輪右側に)なんよ。
チェーン駆動じゃあBMWの魅力半減だよ(´･ω･`)
>>699,>>698ありがとうございます。
一度BMWに乗ってみたかったのですが、
この辺りのモデルだと値段がこなれてて安いので。。。直列も面白いかなと。
>>702もありがとう。1200RS買うお金はないけれど。
やっぱりABS逝くんですか。ふ～む。
ご指摘の辺りに気をつけて、程度の良い中古車探してみようと思います。
一度BMWに乗ってみたかったのですが、
この辺りのモデルだと値段がこなれてて安いので。。。直列も面白いかなと。
>>702もありがとう。1200RS買うお金はないけれど。
やっぱりABS逝くんですか。ふ～む。
ご指摘の辺りに気をつけて、程度の良い中古車探してみようと思います。
それって1年以上前、まだmotoGP参戦表明してたときのバイクだよ。
乗り手の装備とか、サス、ブレーキなんか見るとパーツが古いのがわかるし、
ネットでみると04年ぐらいの画像もある。
その後F1注力を発表したんで、立ち消えになってるんだけど、
最近誰かが画像発掘してきて話題になってんだよなあ。
雑誌は少なくとも裏取っ手から載せて欲しいもんだけど。
乗り手の装備とか、サス、ブレーキなんか見るとパーツが古いのがわかるし、
ネットでみると04年ぐらいの画像もある。
その後F1注力を発表したんで、立ち消えになってるんだけど、
最近誰かが画像発掘してきて話題になってんだよなあ。
雑誌は少なくとも裏取っ手から載せて欲しいもんだけど。
今更国産SS勢と同じステージに上がったところで、
「二番煎じ」と揶揄されるのが関の山。
他がやらないニッチなところを穿るのがＢＭＷってもんでしょ。
「二番煎じ」と揶揄されるのが関の山。
他がやらないニッチなところを穿るのがＢＭＷってもんでしょ。
つ[R1200S]
二番煎じだって気づいてあげなきゃ可哀想
二番煎じだって気づいてあげなきゃ可哀想
ビジネスモデルが違うだろ
欲しくても買えない世代がいるからそいつらに見合う金額で提供してやればいい
ホンダの３０分の１しか作ってないのに開発者は同じ人数飼ってんだぞ。
まあ、持ってる自慢の連中もいるからな。
欲しくても買えない世代がいるからそいつらに見合う金額で提供してやればいい
ホンダの３０分の１しか作ってないのに開発者は同じ人数飼ってんだぞ。
まあ、持ってる自慢の連中もいるからな。
長年サボり続けて
ホンダみたいに必死になって最高峰で実績を積み重ねたわけでもないのに
F１の片手間で勝てる訳がナイ
ホンダみたいに必死になって最高峰で実績を積み重ねたわけでもないのに
F１の片手間で勝てる訳がナイ
ロッシとりゃ勝てるだろ
最高峰で実績を積み重ねても、ソレで負けるわけだから
最高峰で実績を積み重ねても、ソレで負けるわけだから
719 ：K1200S海苔：2006/02/27(月) 01:05:11 ID:h/MCOQ2y
age
720 ：707：2006/02/27(月) 03:46:31 ID:i72GMlR7
>>709
さんくす! そう、それ。なるほどね。
さんくす! そう、それ。なるほどね。
モータースポーツとは無縁の極北を歩み続けるBMWも、
その昔はフラットツイン、シャフトドライブでありながら
ロードレース世界選手権の強豪だったり、マン島ＴＴを制してた。
どこで歩む道を変えたんだろうな？
その昔はフラットツイン、シャフトドライブでありながら
ロードレース世界選手権の強豪だったり、マン島ＴＴを制してた。
どこで歩む道を変えたんだろうな？
昔はタイヤも路面も御粗末でバンク角の心配しなくて良かったからな。
その証拠にバンクしないサイドカーレースでは戦後も無敵だった。
その証拠にバンクしないサイドカーレースでは戦後も無敵だった。
あげ
まあでもおかげで
あまり倒しこみができないツーリングでは
強みが発揮できるし
いいんじゃない？
あまり倒しこみができないツーリングでは
強みが発揮できるし
いいんじゃない？
それってどんなツーリング？
サイドカーツーリング
727 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:23:09 ID:k/Ll7/dJ
3
728 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:01:15 ID:EPSGkMcz
ねぇ！！
Ｋ-ＲＳでスピードメーター振り切れるの？
Ｋ-ＲＳでスピードメーター振り切れるの？
おう！
あたぼうよ
あたぼうよ
俺のＫなんて高速でギャップ通過すると
左周りに張り付くぜ！
左周りに張り付くぜ！
バージンBMとかいうサイトでK1200Sの最高速が320km/hとかあるみたいだけど
290km/hちょっと位だと思うんだが、どうなんでしょ？
ソース、雑誌だったかな
290km/hちょっと位だと思うんだが、どうなんでしょ？
ソース、雑誌だったかな
連投すまんが、海外ネット通販でミラーのウインカー、ホワイトレンズ注文したら、
今日届いた。
箱開けたら、２セット入ってた orz
予備にするよ
今日届いた。
箱開けたら、２セット入ってた orz
予備にするよ
300km/h規制ってなくなった？
>733
なんで？
なんで？
んなもん どこで確かめるく。
そういうDVDださないかな ゴールドスロットる
よいこは真似しないでね
そういうDVDださないかな ゴールドスロットる
よいこは真似しないでね
>>733
あるよ、300キロまでしか表示しないって規制の事でそ？
国産SSだと5速でまだ伸びてるのにスピード表示はずーっと299で止まったまんま。
もうひとつギアあるんですけど…て感じ。
>>735
某国産3メーカーだと浜松の浜名バイパスだね。
無料化される前はけっこう中の人がやってたｗ
あるよ、300キロまでしか表示しないって規制の事でそ？
国産SSだと5速でまだ伸びてるのにスピード表示はずーっと299で止まったまんま。
もうひとつギアあるんですけど…て感じ。
>>735
某国産3メーカーだと浜松の浜名バイパスだね。
無料化される前はけっこう中の人がやってたｗ
738 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 02:59:59 ID:Miln+JuW
K1200Sってソルトレイクフラットで279km/hだろ。
10km走って1km計測だから、田舎の高速でもそれ以上出せないぞ。
10km走って1km計測だから、田舎の高速でもそれ以上出せないぞ。
740 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:27:04 ID:9cgDqxzv
うん。Ｋ１２００Ｓは２８０も出ないよ。
空気抵抗大きいしね。
でもその分快適なのだ。
使わない最高速より快適性がある方がいいやね。
空気抵抗大きいしね。
でもその分快適なのだ。
使わない最高速より快適性がある方がいいやね。
741 ：K1200S海苔：2006/03/03(金) 18:38:14 ID:R0uEI5or
ソルとレイクで279ならかなりのスリップを見込むと結構スピード出るんでつね
池沼かおまえ
ﾊﾞﾛｽw
ワザワザミューの低い所でアタックするとでも？
ワザワザミューの低い所でアタックするとでも？
去年、東北道を２２０～２４０ｋぐらいで３０分位
無茶したが、警察以外はだったな。
ちなみにｋ-ＲＳです
無茶したが、警察以外はだったな。
ちなみにｋ-ＲＳです
もとい。。。
警察以外は安心感たっぷりだったな。
警察以外は安心感たっぷりだったな。
746 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:09:30 ID:AYduX1ph
？？？
で？
で？
>>744
１２００か？
１２００RSデビュー当時、初めて乗った俺は
いままでの４バルブボクサーとは１次元も２次元も違う、車体の剛性としなやかさの両立に
エラク感動したもんだ
むしろ感動したのはパワーよりもブレーキング時と高速コーナリングだったがな
「BMWも本気になればこんなモノがつくれるんだ・・・」って思ったよ
もうこんなカネかけた車体づくりは縦置きを最後に二度としないだろうから大事にしてくれ
１２００か？
１２００RSデビュー当時、初めて乗った俺は
いままでの４バルブボクサーとは１次元も２次元も違う、車体の剛性としなやかさの両立に
エラク感動したもんだ
むしろ感動したのはパワーよりもブレーキング時と高速コーナリングだったがな
「BMWも本気になればこんなモノがつくれるんだ・・・」って思ったよ
もうこんなカネかけた車体づくりは縦置きを最後に二度としないだろうから大事にしてくれ
>>748
>捕まったら即逮捕だな
殺人未遂扱いになるんじゃなかったかな？
なんねーよ！交通事故で人が死んでも、業務上過失致死傷罪だ。
交通事故の常習犯だったり、飲酒していたりして悪質な場合は危険運転致死傷罪。
人を殺す目的で車等を使えば、事件として立証できれば殺人罪。
>捕まったら即逮捕だな
殺人未遂扱いになるんじゃなかったかな？
なんねーよ！交通事故で人が死んでも、業務上過失致死傷罪だ。
交通事故の常習犯だったり、飲酒していたりして悪質な場合は危険運転致死傷罪。
人を殺す目的で車等を使えば、事件として立証できれば殺人罪。
と経験者が語っております
事件として立件されなければ、犯罪にはならんぞ
752 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:18:06 ID:31Eb2FGX
相手にしなさんな。
じゃぁageるな
今日、K1200R注文しました！
なので記念カキコ。
なので記念カキコ。
>>754
BMW は走る凶器だからな！
BMW は走る凶器だからな！
>>754
K1200Rを選ぶのに決め手となった理由は？
K1200Rを選ぶのに決め手となった理由は？
お前らいいなぁ
俺は赤切符切られたら懲戒免職だから怖くて飛ばせんよ
俺は赤切符切られたら懲戒免職だから怖くて飛ばせんよ
K1200Rってやっぱり沢山売れているんだなぁ。
”ベーシックライン”・・・はぁ～？だったけど
ちょっと納得。。。
”ベーシックライン”・・・はぁ～？だったけど
ちょっと納得。。。
MRAのツーリングスクリーン付けてみた
まだ高速走ってないからアレだけど、一般道でもちょっと効果あるから高速だと
かなりラクかもです
まだ高速走ってないからアレだけど、一般道でもちょっと効果あるから高速だと
かなりラクかもです
K1200S/Rって、考えるとそんなに高くない。
モデル的に近似している隼が、車両で140万
それに
ABS+15万
ESA+15万
デュオレバー+20万
エンブレム代30万
これで220万。
なんかでっち上げだけど、価格の説明できちゃう。
エンブレム代は、「下取り価格」とか「低金利ローン」
とかに置き換えることも出来るしね。
HDに比べれば、遥かに良心的な設定だと思うｗ
モデル的に近似している隼が、車両で140万
それに
ABS+15万
ESA+15万
デュオレバー+20万
エンブレム代30万
これで220万。
なんかでっち上げだけど、価格の説明できちゃう。
エンブレム代は、「下取り価格」とか「低金利ローン」
とかに置き換えることも出来るしね。
HDに比べれば、遥かに良心的な設定だと思うｗ
K1200Rが出た時、「こんなカワサキ・ザンザスみたいなの日本じゃ売れんだろ」と
思ったんだけど、けっこう走ってるのを見かけるなあ。
思ったんだけど、けっこう走ってるのを見かけるなあ。
ハヤブサは実売１００万な件は無視でしかそうですか
766 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/03/06(月) 13:28:32 ID:OjoGWTt3
オイル交換したよー。
フィーリングがよくなった！
フィーリングがよくなった！
767 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 14:20:53 ID:1Vj47GZK
錯覚錯覚、、、でもないか。
マシンにゃ必需。いたわりイタワリ。
マシンにゃ必需。いたわりイタワリ。
フィーリングが良くなったのではない、劣化していたのが戻っただけだ。
タバコを吸って禁断症状が緩和されたのを、頭が冴えたと勘違いするのと同じだ。
タバコを吸って禁断症状が緩和されたのを、頭が冴えたと勘違いするのと同じだ。
もどらねえよばか
ばかまでつけるなばか
ばかいうなばかたれが
2速のエンブレがいうギュルンギュルギュイインって音が好き。KSは近未来的だ。
あと急激にシフトダウンするとボボッボボッ ってバックファイアみたいな音も好き。
あと急激にシフトダウンするとボボッボボッ ってバックファイアみたいな音も好き。
>>772
空気嫁
空気嫁
774 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:44:39 ID:LdVxwHz0
苦浮世女
空気って読めるんだね
776 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:12:27 ID:LdVxwHz0
N2 O2 CO2 がメイン。
クダラネ。
クダラネ。
空気読まずに暮らせる身分になりてえよなw
金がありゃ簡単だよ
なんでもな
なんでもな
ばっきゃろー。
金があっても家庭と離婚と引越と葬式は大変だぜよ。
独身貴族なら、金があってもなくてもなんでも簡単だわな。
そんな独身貴族返り咲き組。
金があっても家庭と離婚と引越と葬式は大変だぜよ。
独身貴族なら、金があってもなくてもなんでも簡単だわな。
そんな独身貴族返り咲き組。
純正パニア付けたK1200S/Rで800*600以上の画像のあるホムペ教えて。
学生がハーレー乗ってたりするし
BMWだって誰でも乗れんでしょ？（実際結構見かけるし・・・）
金がどうこうの問題ではないと思う。
BMWだって誰でも乗れんでしょ？（実際結構見かけるし・・・）
金がどうこうの問題ではないと思う。
>>782
空気の読みだけでなく理解も足りないようだが…
空気の読みだけでなく理解も足りないようだが…
age
785 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:55:18 ID:DffrIZ66
>782
昨年だったか、浜松のディーラーで親子で来てる奴いたよ。
ママと大学生だろうか。K1200GT見ながら川崎より速いかどうかきいてた。
そんで、ママにカッコイイ？とか話してる。
店員もあきれてたが。
こんな奴が、ビーマーとかホザクんだろなー。
昨年だったか、浜松のディーラーで親子で来てる奴いたよ。
ママと大学生だろうか。K1200GT見ながら川崎より速いかどうかきいてた。
そんで、ママにカッコイイ？とか話してる。
店員もあきれてたが。
こんな奴が、ビーマーとかホザクんだろなー。
虫唾が走りますなぁ
誰がどんな手段で何乗ろうが
人の自由だな、好きにすりゃ良いべ。
人の自由だな、好きにすりゃ良いべ。
自由にもほどがあろう
俺は俺の稼ぎでしか走らねぇぜ。
バイク道だ、資格だ、自由の限度とか、どうでもいいことに因縁付けたいお年頃かね。
牛乳飲んで落ち着けよ。
>>789
正確には、稼ぎでしか走れないってのが現実だよな。
他人様から喜んでもらって、そこから報酬もらってなんぼだよな。
スレ違いのまんまだとあれなんで、いっこ質問。
k12rで、2800回転あたりでエンブレが急に弱くなるんだけど、これって既出？
雨とかで視界も路面状況も悪いときにすり抜けとかしていると、このエンブレが弱く
なるのがとても邪魔。また、峠走っていて、単独で走っているときはまったく気にな
らないんだけど、車がつまったりしたときにエンブレかけているとき、急にびゅ！っ
て前に出るのですごく不愉快。
こんな症状の人いたら聞かせてくれくれ。
牛乳飲んで落ち着けよ。
>>789
正確には、稼ぎでしか走れないってのが現実だよな。
他人様から喜んでもらって、そこから報酬もらってなんぼだよな。
スレ違いのまんまだとあれなんで、いっこ質問。
k12rで、2800回転あたりでエンブレが急に弱くなるんだけど、これって既出？
雨とかで視界も路面状況も悪いときにすり抜けとかしていると、このエンブレが弱く
なるのがとても邪魔。また、峠走っていて、単独で走っているときはまったく気にな
らないんだけど、車がつまったりしたときにエンブレかけているとき、急にびゅ！っ
て前に出るのですごく不愉快。
こんな症状の人いたら聞かせてくれくれ。
勘で答えると
エンブレ時のＦＵＥＬ ＣＵＴが止まって燃料吹き始めたときじゃない？
エンブレ時のＦＵＥＬ ＣＵＴが止まって燃料吹き始めたときじゃない？
それそれ。
いままで日本産のインジェクション車に乗って身としては、この燃調の雑さが
気になる。個体差があるにせよ、私の車体では結構すごい勢いで変化するか
ら気になるんだよ。
毎日乗っているけど、このエンブレとブレーキがどうしても慣れないねぇ。
いままで日本産のインジェクション車に乗って身としては、この燃調の雑さが
気になる。個体差があるにせよ、私の車体では結構すごい勢いで変化するか
ら気になるんだよ。
毎日乗っているけど、このエンブレとブレーキがどうしても慣れないねぇ。
793 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:44:16 ID:bwvAj1a1
>>790
それは「症状」ではなくて、「仕様」です。
それは「症状」ではなくて、「仕様」です。
1200ＧＴは何故エンジン変えたんだろ？
前の方が良かったのに。
つーことは05が最終型やね。いつか買お。
前の方が良かったのに。
つーことは05が最終型やね。いつか買お。
796 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:24:06 ID:3LsuCJUh
>>794
どこがどうよかったんや？
どこがどうよかったんや？
797 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/03/09(木) 21:29:57 ID:ZcMdPL41
縦置き4気筒？？
俺のRSはどーなっちゃうんだろう・・・・。
良いエンジンなんだけどなぁ。
俺のRSはどーなっちゃうんだろう・・・・。
良いエンジンなんだけどなぁ。
800 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:03:18 ID:63gd9JqH
>>795
同意。
BMダブリュー乗りたるもの、「バイクに乗る」ということに対して
しっかりとした考えを持つことが当然だと思う。
>>790はBMダブリュー乗りなの？おそらくBMダブリュー乗りでは
ないのだろう。流行に乗ったビグスク乗りと推測したがどうだろう？
ここのBMWダブリュー乗りの皆さんはBMにどのような「覚悟」を持っ
て載っているのだろうか？私の話はまた後ほど。
同意。
BMダブリュー乗りたるもの、「バイクに乗る」ということに対して
しっかりとした考えを持つことが当然だと思う。
>>790はBMダブリュー乗りなの？おそらくBMダブリュー乗りでは
ないのだろう。流行に乗ったビグスク乗りと推測したがどうだろう？
ここのBMWダブリュー乗りの皆さんはBMにどのような「覚悟」を持っ
て載っているのだろうか？私の話はまた後ほど。
>>800
事故で意識失っても恥ずかしくないように、綺麗なパンツ穿いてマス。（実話）
事故で意識失っても恥ずかしくないように、綺麗なパンツ穿いてマス。（実話）
802 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:21:49 ID:a+Y+9qac
ビーマーってこんな気取った奴ばかり? キショっ
いーんじゃない？
同じような考え方のバイク乗りばっかでもつまんないし。
格式ばった奴も居た方が色んな意味で面白い。
同じような考え方のバイク乗りばっかでもつまんないし。
格式ばった奴も居た方が色んな意味で面白い。
804 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:49:55 ID:hSqUFHD1
805 ：K1200S海苔：2006/03/10(金) 01:05:13 ID:Er+pnloR
まともなパンツに１票！
むしろ絶対人に見せられない下着を着用しておくという安全対策。
むしろ履かないという選択肢
808 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:42:09 ID:EkV7BlmY
>800
仕事での立場上、バイクだと敬遠されがち。
別に気にせず、ハーレーやら改造300ｋ仕様に乗ることも悪いとは言わない。
でもゴチャゴチャ言われない為にBMW選ぶ人、多いんじゃない?
安全面のトップメーカーであること、必要十分な動力パフォーマンス。
これらがあれば、どこでも走り尽くせる。
実際乗り換えて8年たってもサーキット走行するし、立ちゴケも皆無。
無事故であること･･･これが覚悟ですかねぇ。
仕事での立場上、バイクだと敬遠されがち。
別に気にせず、ハーレーやら改造300ｋ仕様に乗ることも悪いとは言わない。
でもゴチャゴチャ言われない為にBMW選ぶ人、多いんじゃない?
安全面のトップメーカーであること、必要十分な動力パフォーマンス。
これらがあれば、どこでも走り尽くせる。
実際乗り換えて8年たってもサーキット走行するし、立ちゴケも皆無。
無事故であること･･･これが覚悟ですかねぇ。
>802
悪かったな。お前とはレベルが所得が違うんだよ
悪かったな。お前とはレベルが所得が違うんだよ
＞８０２
通りすがりのＫ海苔ですが
オラ気取っちゃいねーげど
ＢＭＷに乗ってる＝ビーマー というのはやめてくだされ
通りすがりのＫ海苔ですが
オラ気取っちゃいねーげど
ＢＭＷに乗ってる＝ビーマー というのはやめてくだされ
811 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:28:29 ID:4zmSO8pR
>>808
そうですね。「バイク」というとそれだけで白い目で見られがち
ですが、「BMWのバイク」となると逆に畏敬、畏怖の目で見ら
れるのを感じます。
そんな瞬間が「BMWを買ってよかった」と思えるときです。
そうですね。「バイク」というとそれだけで白い目で見られがち
ですが、「BMWのバイク」となると逆に畏敬、畏怖の目で見ら
れるのを感じます。
そんな瞬間が「BMWを買ってよかった」と思えるときです。
812 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:43:39 ID:a+Y+9qac
ビーマーってこんな気取った奴ばかり? キショっ
>>811
マジレスですか？
マジレスですか？
ネタでしょ。
いえ
釣りでしょ
釣りでしょ
BMWだろうが、変態スズキだろうが、バイクはバイク。
それ以上でもそれ以下でもねーよ。
それ以上でもそれ以下でもねーよ。
火にエコナそそぐな
819 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:04:48 ID:eb/65Ubw
脂肪分控えめでいいじゃん
そんな問題かよ
今年はK12Rで８耐出るのか。
アプのミレファイクトリーでも予選通過できなかったんだから、
また嘆願書、推薦枠期待か。
ハナっから、そういうのってどうなんだろうな。
アプのミレファイクトリーでも予選通過できなかったんだから、
また嘆願書、推薦枠期待か。
ハナっから、そういうのってどうなんだろうな。
824 ： ：2006/03/12(日) 09:52:23 ID:Qh04UVpg
SにRのトップブリッジ付けた人いる？
K12GT本国発売だってね。
ちょっと買おうか考えたけど、前のGTよりもアップライトで大柄になってんのね。
そら、相当デカいだろ。
実車みないと怖くて買えん。
ちょっと買おうか考えたけど、前のGTよりもアップライトで大柄になってんのね。
そら、相当デカいだろ。
実車みないと怖くて買えん。
勝手に買えよ、
何に乗っても
しょせんバイクはバイクだ。
何に乗っても
しょせんバイクはバイクだ。
GT欲しい。でも、GS買って間がないからな。
829 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:00:04 ID:Qh04UVpg
age
GT つーより RT じゃないのか?
1200SのくせにZXR400に負けるってどうゆうことよ？ 167馬力は飾りか？
>>831
ですごめん
ですごめん
早いっつってもたかが400cc、3分の1でしょ。絶対サギ。
生きのいいカリッカリの600クラスのSSならあきらめもつくけど。
生きのいいカリッカリの600クラスのSSならあきらめもつくけど。
しかしまあK1200RSでオフ車(XR650)に負けるとは思わなかったよ
アレはショックだった
アレはショックだった
ZXR知らんのか。
ま、排気量1/3とか行ってる時点で
あんまバイク乗ったことないんだろうな。
ま、排気量1/3とか行ってる時点で
あんまバイク乗ったことないんだろうな。
837 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/03/13(月) 22:38:31 ID:ABm7nLVL
838 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:15:45 ID:GmFzITB5
保
ＢＭがハーレーに負けるのもショックやでぇ～
楽しみにしといてや。
楽しみにしといてや。
>>839
さすがにそれはない
さすがにそれはない
841 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:25:23 ID:4NsAoCkx
守
人の失敗を笑うのは感心しない
まあ いいじゃねーカルシウム不足
笑って貰えるだけ幸せと思え。
笑われるのは情けないし、泣かれると悲しい…
笑われるのは情けないし、泣かれると悲しい…
最近学級委員長がいるな。
ま、それもまたよし。
ま、それもまたよし。
850 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:35:21 ID:PUOboxOq
age
良かったじゃねえの、体は無傷なんだろう？
ついでにバイクも退避所に飛び込めばよかったのになｗ
「キリン」より
ついでにバイクも退避所に飛び込めばよかったのになｗ
「キリン」より
852 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:51:55 ID:ggyeFHsX
大差ない
853 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:12:49 ID:EoIXGSuP
>842
’98エボのロードキングもＫ2Ｖも持ってるけど、ローキンで5000ＲＰＭまで引っ張って
ステップボード摺りまくるような走りしてもヨレないし、やまなみハイウェイでツナギ着た
Ｒ１を後ろからまくってオーバーランさせることも出来るよね。
ただし長距離はやっぱりはるかにＢＭＷに分があるね。
’98エボのロードキングもＫ2Ｖも持ってるけど、ローキンで5000ＲＰＭまで引っ張って
ステップボード摺りまくるような走りしてもヨレないし、やまなみハイウェイでツナギ着た
Ｒ１を後ろからまくってオーバーランさせることも出来るよね。
ただし長距離はやっぱりはるかにＢＭＷに分があるね。
>>855
カッコ(・∀・)ｲｲ!!
カッコ(・∀・)ｲｲ!!
ﾛｰｷﾝﾃﾗ( ´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ…
>>853ってローキンにひどいことしたよね(´･ω･`)
859 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:25:33 ID:6XY9BeSz
ふふわくわくとかK1200Sでいきますとか
なんであんなコテコテにするんかな～。
典型的な盆栽やん。
なんであんなコテコテにするんかな～。
典型的な盆栽やん。
衝動のおもむくままバイクを乗り回すのは、若造のやること。
カネも分別もある大人はそういうまねはしないのよ。
カネも分別もある大人はそういうまねはしないのよ。
オサーンのほうが飛ばし方は桁違いだとおもふが
どですか？？
どですか？？
35歳のｵｻｰﾝですが、たまにぬやわkm/hくらい出す程度で、おとなしいもんでつよ
orz
orz
ウソです、ごめんなさいｗ
え！？３５歳はオサーンなのか・・・
ショックだニャー
ショックだニャー
年齢なんか関係ないさ!!
BMW に乗れば心は皆オッサンさ!!
BMW に乗れば心は皆オッサンさ!!
あっ、35歳はほんとだよｗ
867 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:21:13 ID:Dz6CO5//
K1200Rはかっこいい。でも、フリーターには買えない。
870 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:27:56 ID:5H8bJ2LJ
Ｋ１２００ＲはＰＣＲがかっちょ良くて好きだな
871 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 08:47:43 ID:LmTkRpI2
意味もわからないでURL崩すんじゃねえ
873 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:08:59 ID:LmTkRpI2
サーバに負担かけんじゃねえ。
K1200Rのかっこよさがわからん・・・
GSぐらいスクリーン大きくすればええのにとか思う。
GSぐらいスクリーン大きくすればええのにとか思う。
ageｗ
877 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:36:49 ID:LmTkRpI2
ここってキチガイでないと書き込んじゃいけないんでしょうか
そんなこと関係ないさ!!
BMW に乗れば心は皆キチガイさ!!
BMW に乗れば心は皆キチガイさ!!
ライコでパワーチェックしてきた
4速10000rpmで141.6PS 8200rpmで11.4kg-m ですた
グラフで見ると、6600rpmまではわざと抑えてる感じで、そこからレッドまで
いっきに伸びきる感じでつ
空燃費も6600rpm前後で変わるのね
低い回転域だと薄めで、１番薄いのは4200rpm前後でA/F=17.5
液晶パネルでカラータイマーが点滅始まったら4200rpmキープｗｗｗ
4速10000rpmで141.6PS 8200rpmで11.4kg-m ですた
グラフで見ると、6600rpmまではわざと抑えてる感じで、そこからレッドまで
いっきに伸びきる感じでつ
空燃費も6600rpm前後で変わるのね
低い回転域だと薄めで、１番薄いのは4200rpm前後でA/F=17.5
液晶パネルでカラータイマーが点滅始まったら4200rpmキープｗｗｗ
カラータイマーって何?
もしかして一番燃費の良い回転数とか思ってる?
いくらビーマーでもそんなキチガイいるわけないか
もしかして一番燃費の良い回転数とか思ってる?
いくらビーマーでもそんなキチガイいるわけないか
882 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:00:02 ID:LEhx3ApO
燃費いいよ 20いくもの
>881
どの回転域が燃費がいいんだろ？
どの回転域が燃費がいいんだろ？
東名より中央道のが燃料消費少ないってのがインジェクションのヒミツ集会
気圧も見てるのか？
ついでに、燃料少なくなるとパワーも出なくなるような希ガス。空気抵抗の減少はあるかな。
ついでに、燃料少なくなるとパワーも出なくなるような希ガス。空気抵抗の減少はあるかな。
>885
それってガス欠ビビリミッターじゃないの？
それってガス欠ビビリミッターじゃないの？
age
888 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:29:17 ID:vUSOLRSQ
>884
kwsk
kwsk
あっちじゃアルプス越えできて当然だろうから気圧も見てそうなもんだが。
規制前の乗鞍は全然問題なかったよ。
規制前の乗鞍は全然問題なかったよ。
気圧なんか見てないぞ。
センサなんてラムダセンサしかない。
ノッキングセンサだって、こないだのエボボクからなんだから。
センサなんてラムダセンサしかない。
ノッキングセンサだって、こないだのエボボクからなんだから。
891 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:39:50 ID:2WQD61bq
たまにはこんなのどーぞ
ttp://www.bmwk1200s.com/video/schnitzer_NBR.wmv
ttp://www.bmwk1200s.com/video/schnitzer_NBR.wmv
892 ：チビ事故防止のためコピペ奨励：2006/03/23(木) 23:37:51 ID:SLyWgKh6
知り合いのチビが死にました
自殺でした
原因は両脚切断による車椅子生活の辛さでした
足もつかないバイクに乗り､交差点の右折待ちで立ちゴケ､
両脚をトラックに轢かれました
病院に見舞いに行った時は両脚切断が決まり泣いていました
でもまさか自殺するなんて｡｡｡
みなさんは足のつかないバイクなんて絶対に乗らないで！
合掌
自殺でした
原因は両脚切断による車椅子生活の辛さでした
足もつかないバイクに乗り､交差点の右折待ちで立ちゴケ､
両脚をトラックに轢かれました
病院に見舞いに行った時は両脚切断が決まり泣いていました
でもまさか自殺するなんて｡｡｡
みなさんは足のつかないバイクなんて絶対に乗らないで！
合掌
昨日オナクラからの冊子が届いたけど、なに、今年PowerCupやってないんだって？
信じられん。
何年か続けるもんかとおもっていたから、中止の理由が知りたいんだけどどこ見て
も分からん。
事情を知っている人、教えてくだされ。
素人考えだと、なりものいりで始めたはいいけど金かかりすぎってとこなのかね。
４発であの車体だと、スポンサーを拾いにくい素人衆じゃどうこうもできんわなぁ。
なんて、そこんとこどうなんでしょ？
信じられん。
何年か続けるもんかとおもっていたから、中止の理由が知りたいんだけどどこ見て
も分からん。
事情を知っている人、教えてくだされ。
素人考えだと、なりものいりで始めたはいいけど金かかりすぎってとこなのかね。
４発であの車体だと、スポンサーを拾いにくい素人衆じゃどうこうもできんわなぁ。
なんて、そこんとこどうなんでしょ？
なるほど、某チームが２台も調達できたわけだなあ。
895 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:59:29 ID:rksPxOoI
買おうと思っていたＲＳが無いｼﾞｬﾏｲｶ。
注文しろ
手に入る
手に入る
>895折れのＲＳ１００マソで買ってくだされ
1200GS Advが発売される。
素のGSとどっちがいいかって言われたら、Advだわな。
地球を愛せ。
素のGSとどっちがいいかって言われたら、Advだわな。
地球を愛せ。
Ｒスレじゃねえけど、
エボＧＳは軽量化のためフレーム弱いからＡＤＶ作りませんって言ってたのはどこいったんだ。
しかもフレーム補強なしで３０ｋｇも重くして。
エボＧＳは軽量化のためフレーム弱いからＡＤＶ作りませんって言ってたのはどこいったんだ。
しかもフレーム補強なしで３０ｋｇも重くして。
そんなのはかわいいもんだ
K１の時代、１００馬力以上のオートバイは今後も作りませんって
何度も誇らしげに役員達が公言していたんだから
K１の時代、１００馬力以上のオートバイは今後も作りませんって
何度も誇らしげに役員達が公言していたんだから
901 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 05:23:38 ID:FioCkEOj
age
902 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:19:38 ID:fAwwekXw
Yanase Motorrad の店舗が、既存のYanase BMW（四輪）の店舗を改装する形で新しくオープンするようだけど、そんなに業績良いのかな？
縦置きエンジンの優位性を強調していたのに横置きエンジンに切り替えたりとか
テレスコピックフォークの優位性を強調していたのにアールズフォークに切り替えたりとか
>>900
K1200RSはドイツ国内仕様は100PSになってたけど、今度のK1200S,Rはどーなってんの
かな？
バイクの性格的には100PSぢゃ売れんような気がするんで、しらばっくれちゃってる？ｗｗｗ
K1200RSはドイツ国内仕様は100PSになってたけど、今度のK1200S,Rはどーなってんの
かな？
バイクの性格的には100PSぢゃ売れんような気がするんで、しらばっくれちゃってる？ｗｗｗ
K100RS2バルブを代理店なり、オークションなりで探しているんだが、なかなか見つからない・・・
あっても、自分の希望の40000キロ以下のタマが無い無い
BMWは丈夫だとは聞いているんだが、さすがに7万km越えの車両を20万以上出して買う気になれない・・・
あっても、自分の希望の40000キロ以下のタマが無い無い
BMWは丈夫だとは聞いているんだが、さすがに7万km越えの車両を20万以上出して買う気になれない・・・
オレの行ってるバイク屋にあるよ。
20,000kmだかのシルバー。
正札２９万だけど、在庫長いから２０万になると思う。
パラレバーじゃないから手出してないけど、けっこういい品。
20,000kmだかのシルバー。
正札２９万だけど、在庫長いから２０万になると思う。
パラレバーじゃないから手出してないけど、けっこういい品。
K1200S乗っている人に質問。
全幅っていくつですか？
BMW全モデルのカタログには735mm、単独のカタログには905mmと書いてあります。
もしかして、735mmはミラーを曲げた時の長さですか？
全幅っていくつですか？
BMW全モデルのカタログには735mm、単独のカタログには905mmと書いてあります。
もしかして、735mmはミラーを曲げた時の長さですか？
905mmってどんだけかわかってるか。
免許とってから出直して来いよ。
あ、もしかしまだ免許とれない年か。
免許とってから出直して来いよ。
あ、もしかしまだ免許とれない年か。
911 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:39:19 ID:FioCkEOj
>908
905mmは、ミラー出してる状態だと思うよ
>907
なんかイヤなことでもあったの？
SにMRAのツーリングタイプのスクリーンつけたんだが、ぬおわkm/h以上になると
風が体の後ろに巻き込んでくる感じがするんだが、誰か他に同じの付けてる人はどうかな？
いつもと違うメット被ってたからそう感じたかもしれんので、次の休みの日に
いつものメット被っても同じならノーマルにもどすか・・・
905mmは、ミラー出してる状態だと思うよ
>907
なんかイヤなことでもあったの？
SにMRAのツーリングタイプのスクリーンつけたんだが、ぬおわkm/h以上になると
風が体の後ろに巻き込んでくる感じがするんだが、誰か他に同じの付けてる人はどうかな？
いつもと違うメット被ってたからそう感じたかもしれんので、次の休みの日に
いつものメット被っても同じならノーマルにもどすか・・・
913 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 15:37:56 ID:6W5oPvS6
どなたかPowerCupのステッカーの手に入れ方を知りませんか？
Ｋ1200Ｒに貼りたいのですが・・・。
Ｋ1200Ｒに貼りたいのですが・・・。
ＮＥＷ Ｋ１２００ＧＴリリース発表されてますな
http://www.hobidas.com/blog/bmw-bikes/bmw-bikes8/archives/2006/03/k1200gt_1.html
http://www.hobidas.com/blog/bmw-bikes/bmw-bikes8/archives/2006/03/k1200gt_1.html
K1200Sからの乗換えで、
下取り車両が大量に発生する予感。
1万㌔ちょっととかだと、
丁度あたりがついてきた頃の車両なので、
試乗車流れ買うより良いかもよー。
下取り車両が大量に発生する予感。
1万㌔ちょっととかだと、
丁度あたりがついてきた頃の車両なので、
試乗車流れ買うより良いかもよー。
上記のサイトのK12Rのレビュー読んで、思わずあんぐり開いた口がふさがらない。
提灯雑誌とはいえ、実車に乗っている人間から読むと違和感ありまくり。
なにが高級だばかこけ小僧って感じ。
提灯雑誌とはいえ、実車に乗っている人間から読むと違和感ありまくり。
なにが高級だばかこけ小僧って感じ。
国産バイクであっても、似たような下取りの動きはあるのかな。
K1200Sってわずか１年の寿命だったのか。
GTを待ってた俺としては買い替えたいけど、乗ってるバイクがまだ１年ちょっとしか経っていない。
旦那買いするのは勇気がいるなあ。俺まだ若いから。
K1200Sってわずか１年の寿命だったのか。
GTを待ってた俺としては買い替えたいけど、乗ってるバイクがまだ１年ちょっとしか経っていない。
旦那買いするのは勇気がいるなあ。俺まだ若いから。
>>912
やはり外車は敷居が高いか・・・
現在は25年前のホンダ車に２年ほど乗ってるけど、それほどトラブルも無いので、
８８年式？新しいじゃん!!ってな感じでなめてました。。
まぁ、欲しい気持ちは変わらないので、資金を多めに考えときます。
やはり外車は敷居が高いか・・・
現在は25年前のホンダ車に２年ほど乗ってるけど、それほどトラブルも無いので、
８８年式？新しいじゃん!!ってな感じでなめてました。。
まぁ、欲しい気持ちは変わらないので、資金を多めに考えときます。
919 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:37:33 ID:EzKZsvPj
age
922 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:30:17 ID:M1Hgmf+O
>920
ミラーたためば大丈夫だよ
ミラーたためば大丈夫だよ
>>918 21年前のK海苔だが、消耗品(ゴムパーツetc.)の劣化さえ補修してしまえば、
あまり故障はしないよ。初期Kのクセってのはあるけど。
あまり故障はしないよ。初期Kのクセってのはあるけど。
926 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:16:17 ID:M1Hgmf+O
>925
>891
>891
Ｋのクランクって分割式?
割れるの?
割れるの?
説明できんのなら死ねよ。
なんでも自分の知ってるのが最高と思ってんだろ？
ヨメが最高？
どっかのソープが最高か？
オマエのハゲ頭もオマエのチンコも最高じゃないぞ。
なんでも自分の知ってるのが最高と思ってんだろ？
ヨメが最高？
どっかのソープが最高か？
オマエのハゲ頭もオマエのチンコも最高じゃないぞ。
931 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:05:25 ID:HdMFmB6Z
？
932 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:14:46 ID:zzg2Aycj
？？
春だから、、、
ところでＦ800Ｓ・ＳＴ。なんか中途半端にオモロ層やけどどうなんよ？
春だから、、、
ところでＦ800Ｓ・ＳＴ。なんか中途半端にオモロ層やけどどうなんよ？
>>930
なんだ、なんだ？
ライター小僧本人か？
春だしな、そんなにうつになるなよ。
自分のバイクに乗って、どっかつーリングでも行って温泉入ってぐっすり寝て
気分転換してこいって。
話はそれからだな。
なんだ、なんだ？
ライター小僧本人か？
春だしな、そんなにうつになるなよ。
自分のバイクに乗って、どっかつーリングでも行って温泉入ってぐっすり寝て
気分転換してこいって。
話はそれからだな。
K1200Rについての質問なんですけど、
10㌔以下でのブレーキのときフロントブレーキが鳴くんですけど、
皆さんのバイクもそんな症状あります？
ちなみに走行距離はまだ300㎞以下です。
初めのうちはならなかったんだけどな～。
10㌔以下でのブレーキのときフロントブレーキが鳴くんですけど、
皆さんのバイクもそんな症状あります？
ちなみに走行距離はまだ300㎞以下です。
初めのうちはならなかったんだけどな～。
935 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:17:08 ID:a3BzdySV
フロントブレーキも時々悲しくなるんです
5500 S海苔
5500 S海苔
936 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:22:59 ID:BgbHa+pe
>934
4000km/h位走ると、徐々に鳴かなくなるよ
4000km/h位走ると、徐々に鳴かなくなるよ
マッハ3.3か･･･
ドイツの技術はそこまですすんでるか
つか衝撃波で周りが迷惑
ドイツの技術はそこまですすんでるか
つか衝撃波で周りが迷惑
ああ、追いつけるのはmig25くらいだからな。
目指せ第一宇宙速度
941 ：936：2006/03/29(水) 22:27:27 ID:BgbHa+pe
or2
水平対向ロケット
>>929
じゃあいいです
じゃあいいです
>>932
カウルのデザインが投げやりに感じました。
カウルのデザインが投げやりに感じました。
945 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 18:30:20 ID:8BeDXP9b
age
もう帰っていいよ
947 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 02:23:18 ID:VASeAJEU
ただいま
そろそろ次スレの時期なわけですが、
【つる】BMW Kシリーズ総合 5気筒目【ぺた】
は、やだ？
【つる】BMW Kシリーズ総合 5気筒目【ぺた】
は、やだ？
【縦】BMW Kシリーズ総合 5気筒目【横】
じゃね？
じゃね？
K1200 専用にしてほしっしゃん
出たねえ
ビーマーの選民意識
ビーマーの選民意識
K乗りとR乗りの仲が悪いのはこういうところに端を発してるのかもね。
＃一人我関せずを貫くはF乗り
＃一人我関せずを貫くはF乗り
やだねぇ
自分だけは違うと思ってる
それがビーマーの選民意識
自分だけは違うと思ってる
それがビーマーの選民意識
>>953
おいおいFなんて誇り高きBMじゃ（ry
おいおいFなんて誇り高きBMじゃ（ry
そこで、俺様の登場ですよｗ
やっぱり次もＫ７５は蚊帳の外ですかそうですか
>>956
おまいは自演した挙句スレめちゃくちゃにするから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
おまいは自演した挙句スレめちゃくちゃにするから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
959 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/03/32(土) 00:42:38 ID:jAtfqcgq
960 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 02:38:19 ID:YxaJMl5l
メガスポ立てれ
メガスポ立てれ
メガスポ立てれ
メガスポ立てれ
メガスポ立てれ
961 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 06:39:03 ID:fqUDBhS0
ＧＴにオーディオつかないのは残念だ。
962 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:13:08 ID:lU7n9nLe
オートバイ５月号
八代俊二のK1200Sインプレ６ページ
八代俊二のK1200Sインプレ６ページ
>>962
雑誌のインプレは、当てにならないからなぁ
雑誌のインプレは、当てにならないからなぁ
964 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 11:41:11 ID:xzonKSep
>957
少数派ですが・・・・期待してる。Ｋ７５。最近欲しい。
少数派ですが・・・・期待してる。Ｋ７５。最近欲しい。
965 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:48:59 ID:lU7n9nLe
>963
べた褒めとか全然してないから、まあまあマトモじゃないかな
べた褒めとか全然してないから、まあまあマトモじゃないかな
BMって四輪じゃE36以降安物扱いなのに
なんで二輪だと得意げになってるハゲ多いのかね？
なんで二輪だと得意げになってるハゲ多いのかね？
他の会社のバイクより高く売ってるからじゃないの～
969 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 19:19:50 ID:lU7n9nLe
>968
966はスルーって意味？
966はスルーって意味？
970 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:56:46 ID:CUJ9vQf1
K100RSを買おうと思うんだけど、夏は腿が暑いそうだが・・・どういうパンツを買えばよい？
ジーンズとかだとやっぱ熱い？
ジーンズとかだとやっぱ熱い？
革パンツ
て力説してるオヤジも多いけど漏れはジーンズで死なずに済んでる。
熱いことは熱いよ。
て力説してるオヤジも多いけど漏れはジーンズで死なずに済んでる。
熱いことは熱いよ。
ちなみに今年 K75 に乗り換えたけど、少しは楽だといいな～
973 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:29:29 ID:CUJ9vQf1
そか。いわゆるツーリングパンツとかがいいのかな？
今までオフ車乗ってて、足が熱いという感覚がいまいちよくわからんのです。
革パンツは別の意味で熱いよね？でもメッシュだと熱風が入ってきて熱い・・・・
今までオフ車乗ってて、足が熱いという感覚がいまいちよくわからんのです。
革パンツは別の意味で熱いよね？でもメッシュだと熱風が入ってきて熱い・・・・
>>973
昔、真夏にGPz750に乗ってて、上から照りつける太陽の熱と、エンジンから上がってくる
熱の相乗効果でニーグリップできない(したら火傷した w)状態になったことがあって、そ
れ以降はK1200RSみたいなフルカバードしか乗らなくなったよ、俺。
オフ車とは別次元だから、メーカーはどこでもいいんで一度1000ccクラスのバイクに
乗って体感してみるといいよ。
昔、真夏にGPz750に乗ってて、上から照りつける太陽の熱と、エンジンから上がってくる
熱の相乗効果でニーグリップできない(したら火傷した w)状態になったことがあって、そ
れ以降はK1200RSみたいなフルカバードしか乗らなくなったよ、俺。
オフ車とは別次元だから、メーカーはどこでもいいんで一度1000ccクラスのバイクに
乗って体感してみるといいよ。
K100 はラジエーター通った熱風が横倒しエンジン上を通ってライダーの下半身を直撃する仕組み。
低温火傷するより断熱性のある革パンツの方がまだ楽、て理屈。
実際に乗れば判るけど、テレスコのＫ乗るにはもうすぐオフシーズン。
低温火傷するより断熱性のある革パンツの方がまだ楽、て理屈。
実際に乗れば判るけど、テレスコのＫ乗るにはもうすぐオフシーズン。
エ ア ク リ ー ナ ー ボ ッ ク ス は ど こ へ 行 っ た
977 ：エアクリーナーボックス：2006/04/03(月) 11:24:31 ID:lmMnJSQs
ちょっとお暇を頂いています。
978 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 18:40:58 ID:4S8pVbqy
カワサキが今度ツアラーを出す。
１．４L シャフト 電動スクリーン パニア
ＧＴ買うのは、其れと比較してからでも
遅くない。
１．４L シャフト 電動スクリーン パニア
ＧＴ買うのは、其れと比較してからでも
遅くない。
979 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:47:34 ID:IFGglyo2
シェルアドバンス ウルトラ４ ってオイルを試したいのだが
使ってる方いらっしゃいますかー？
使ってる方いらっしゃいますかー？
980 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:01:34 ID:zH3SBQ1X
>>978
いつでんの？
いつでんの？
981 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:14:58 ID:gmyInduq
>>978
それ本当なんですか？これからオヤジ達が増えると思うので、各社本物のツアラー
を出して欲しいですね。でも輸出仕様だと日本人の体格はまったく考慮してない
ので・・・乾燥250kg超えたらちょっときついです。GTは乾燥何kg？FJRはひたすら
重くなっていくし・・・
それ本当なんですか？これからオヤジ達が増えると思うので、各社本物のツアラー
を出して欲しいですね。でも輸出仕様だと日本人の体格はまったく考慮してない
ので・・・乾燥250kg超えたらちょっときついです。GTは乾燥何kg？FJRはひたすら
重くなっていくし・・・
S･RS･R･GTの中からタンデムで600km/日って使い方するとしたら、
どれが一番楽しいかね？
どれが一番楽しいかね？
983 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:23:23 ID:IFGglyo2
ＧＴだろ。
人それぞれとは思うが・・・
ＧＴだろ。
人それぞれとは思うが・・・
ＧＴだろ。
おまえのことなんか知らんけど、リヤ乗るならGTしか許容しない。
こっちに主導権あればLTかRのRT、じゃなきゃゴールドウィングだ。
こっちに主導権あればLTかRのRT、じゃなきゃゴールドウィングだ。
987 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2006/04/03(月) 23:22:05 ID:BRS4BMpj
>987
釣りが上手でつねｗ
釣りが上手でつねｗ
990 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:41:40 ID:QiyonYZn
カワサキがツアラー出すのは、本当です。
時期については、わかりません。
ＧＴＲの後継機ですが、まったくの新設計です。
信じてください！インデアン嘘つかない！
時期については、わかりません。
ＧＴＲの後継機ですが、まったくの新設計です。
信じてください！インデアン嘘つかない！
ZZRとそのツアラー版が1400になるだけだろ
ZZRのツアラー版なんて誰も知らないだろうけどさ
ZZRのツアラー版なんて誰も知らないだろうけどさ
次スレたのむ
993 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:26:50 ID:c/2f8eS8
ごめんなさい
無理でした
無理でした
994 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:48:31 ID:N13fIamm
994
995 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:49:31 ID:N13fIamm
995
996 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:50:03 ID:N13fIamm
996
997 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:50:40 ID:N13fIamm
997
998 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:51:13 ID:N13fIamm
998
999 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:51:48 ID:N13fIamm
999
1000 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:52:25 ID:N13fIamm
1000
おまんこ中出し！
おまんこ中出し！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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