■初心者のためのよろず質問スレッドVol265■
1 ：７７４ＲＲ：
☆ 質 問 さ れ る 人 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
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●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol,261 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125326500/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124351758/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124148280/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123858731/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124209270/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124353097/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol,261 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125326500/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124351758/
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■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124209270/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124353097/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･具体的なトラブルと解決策については「特定の車種の特例」が多いので、
車種を伏せると、問い返す必要が生じてＱ＆Ａの無駄が多くなるばあいが多いです。
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
･具体的なトラブルと解決策については「特定の車種の特例」が多いので、
車種を伏せると、問い返す必要が生じてＱ＆Ａの無駄が多くなるばあいが多いです。
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
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9 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:40:18 ID:LqLjSKKq
RZ50にRZ350Rのエンジン載せたいんだけど、ハーネスとかどの辺を変えればいいんかとか、溶接でエンジンハンガーはどうにかなるもんなのか、そもそもエンジン入りきるのか、中心は取れるんか、、、などなど教えてくんろー
断る。
11 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:41:12 ID:TyduJsk+
はいはい、釣りですね
最初のカキコがこれじゃ、先が思いやられますな
最初のカキコがこれじゃ、先が思いやられますな
>>1
乙！
>>9
電装ハーネスは丸ごとRZ-Rから持って来る（切った貼ったで合わせる）、
溶接でエンジンハンガーはどうにかする、
エンジン無理にでも入れる、
中心は取れないからチェーンラインを無理にでも合わせる、
ところで公道は走れんぞたぶん（排ガス検通らん）
乙！
>>9
電装ハーネスは丸ごとRZ-Rから持って来る（切った貼ったで合わせる）、
溶接でエンジンハンガーはどうにかする、
エンジン無理にでも入れる、
中心は取れないからチェーンラインを無理にでも合わせる、
ところで公道は走れんぞたぶん（排ガス検通らん）
13 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:47:44 ID:LqLjSKKq
14 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:48:04 ID:Mc7UjabS
受信料こじき ＮＨＫ 撃退法 マニュアル
放送法によれば ＮＨＫに受信料を払わなくては
ならないということになっている
ただし この払わなくてはならない 条件として
家にテレビがあるという ことが 絶対条件である
よって ＮＨＫに 受信料を 払いたくない人は
受信料徴収者に
「 家にはテレビがない よって払わない」
といえばよい
「本当に家に テレビがないのですか
家に入って調べますよ」 と受信料聴取者が
しつこく聞いてくると
「 ここは オレノ家だ 勝手に入るな
住居不法侵入で 警察に 通報するぞ 」
という のが セオリーである
つまり 法律上正しい ＮＨＫに対応する方法は
以下の文言を 言うことである
それ以外は受け付けないだろう
１ 家にはテレビがない よって払わない
２ ここは オレノ家だ 勝手に入るな
住居不法侵入で 警察に 通報するぞ 」
これを しつこく繰り返し言うことが 成功の鍵である
放送法によれば ＮＨＫに受信料を払わなくては
ならないということになっている
ただし この払わなくてはならない 条件として
家にテレビがあるという ことが 絶対条件である
よって ＮＨＫに 受信料を 払いたくない人は
受信料徴収者に
「 家にはテレビがない よって払わない」
といえばよい
「本当に家に テレビがないのですか
家に入って調べますよ」 と受信料聴取者が
しつこく聞いてくると
「 ここは オレノ家だ 勝手に入るな
住居不法侵入で 警察に 通報するぞ 」
という のが セオリーである
つまり 法律上正しい ＮＨＫに対応する方法は
以下の文言を 言うことである
それ以外は受け付けないだろう
１ 家にはテレビがない よって払わない
２ ここは オレノ家だ 勝手に入るな
住居不法侵入で 警察に 通報するぞ 」
これを しつこく繰り返し言うことが 成功の鍵である
若干スレ違いかもしれませんが・・・よろしくです
２５０のＣＢＲに乗ってますが、フルエキを交換しようと思ってます。
交換した場合って、キャブとかのセッティングはいるんでしょうか？
いるのであれば購入はあきらめるつもりですが・・・
２５０のＣＢＲに乗ってますが、フルエキを交換しようと思ってます。
交換した場合って、キャブとかのセッティングはいるんでしょうか？
いるのであれば購入はあきらめるつもりですが・・・
16 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:54:55 ID:Ak95kpKN
ビーノ(5AU)走行15000
最近になって始動時に白い煙がはんぱなく出るようになりました
エンジンが暖まったら出なくなります
でもぶんまわすとまたでます
それと1～2日乗らないとエンジンもかかりずらいです
心当たりは安物オイルの使用くらいしか思いつかないんですけど
他にもありますか？
最近になって始動時に白い煙がはんぱなく出るようになりました
エンジンが暖まったら出なくなります
でもぶんまわすとまたでます
それと1～2日乗らないとエンジンもかかりずらいです
心当たりは安物オイルの使用くらいしか思いつかないんですけど
他にもありますか？
17 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:56:08 ID:TyduJsk+
朝乗ってきて今まで停めていた原付きのエンジンが
なぜかかからなくて困っています。
ホンダクレア、走行距離六万弱。
前兆などなく今まで普通に走っていました。
考えられる原因わかる方いませんか？
説明不足でしたら申し訳ありません。
なぜかかからなくて困っています。
ホンダクレア、走行距離六万弱。
前兆などなく今まで普通に走っていました。
考えられる原因わかる方いませんか？
説明不足でしたら申し訳ありません。
19 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:09:41 ID:ZAOn9Ezn
まったくわからん
素直にバイク屋に頼んだほうがよい
素直にバイク屋に頼んだほうがよい
>>15
出口を変えるんだから入り口も変えた方が良いでしょう。
>>16
まさに
>安物オイルの使用
が原因。
>>18
つ【 2ちゃんねるﾊﾞｲｸ板名物・要超能力質問w 】
あと、その表示はたぶん6,000.0kmだから六千キロ。
また、普通に考えて、『前兆はあった』んだけど藻前様が無視したっぽいDeth。
（て優香絶対何か前兆があったはず）
とりあえず点火プラグ辺りから診ていくしかなさそう。
出口を変えるんだから入り口も変えた方が良いでしょう。
>>16
まさに
>安物オイルの使用
が原因。
>>18
つ【 2ちゃんねるﾊﾞｲｸ板名物・要超能力質問w 】
あと、その表示はたぶん6,000.0kmだから六千キロ。
また、普通に考えて、『前兆はあった』んだけど藻前様が無視したっぽいDeth。
（て優香絶対何か前兆があったはず）
とりあえず点火プラグ辺りから診ていくしかなさそう。
24 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:34:26 ID:kdJNYpNJ
>>20>>21
ありがとうございます
素直に青缶にします
それと余談なんですがプラグ交換の時はもともとついてる奴を店もっていって、同じ奴を買って交換してたんですけど、よくよくデンソーの適合表をみたら熱価は6なのに、最初から付いてたのは7でした
YSPで新車で買ったんですけどミスなんですかね？
不具合はなかったのでよかったのですけど…
ありがとうございます
素直に青缶にします
それと余談なんですがプラグ交換の時はもともとついてる奴を店もっていって、同じ奴を買って交換してたんですけど、よくよくデンソーの適合表をみたら熱価は6なのに、最初から付いてたのは7でした
YSPで新車で買ったんですけどミスなんですかね？
不具合はなかったのでよかったのですけど…
26 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:47:37 ID:kdJNYpNJ
あやふやな記憶を書いてしまいました
しかもデンソーじゃなくNGKだし…
つまり7のはずが6が付いてたとゆーことです
しかもデンソーじゃなくNGKだし…
つまり7のはずが6が付いてたとゆーことです
あ、もともとは6なんだ、でもうろ憶えだが原チャのプラグってだいたいのが6だった気がする。
ま、良い色で焼けてんなら問題ないっしょ。それにメーカーがそんなミスせんと思う。
ま、良い色で焼けてんなら問題ないっしょ。それにメーカーがそんなミスせんと思う。
29 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:06:39 ID:kdJNYpNJ
ある日6を買いにいったら売り切れで、代用はできるのかと思い適合表をみたら7となっておりそこではじめて気付いたわけです
ほんとですよ
ほんとですよ
ぬけの良いマフラーは本当に最高速が上がってるのでしょうか？
もちろんセッティングがでての話です。
もちろんセッティングがでての話です。
31 ：4ep：2005/09/21(水) 01:19:28 ID:0D1UaCzm
>>19>>21>>22>>23
ありがとうございます。
最近ほぼ毎日乗っていて
一昨日ガソリン入れたばかりなのですが
全く無知の自分では原因・前兆の有無が
思い当たらないので素直に
バイク屋に頼んでみます。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
最近ほぼ毎日乗っていて
一昨日ガソリン入れたばかりなのですが
全く無知の自分では原因・前兆の有無が
思い当たらないので素直に
バイク屋に頼んでみます。
ありがとうございました。
33 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:24:48 ID:d0yo/eXE
樹脂パーツ部分に白いワックス？か何かがついてとれませんヽ（｀Д´）ﾉ
消しゴムとうで擦ってもとれません何かよい方法ないでしょうか？（ー'`ー;）
消しゴムとうで擦ってもとれません何かよい方法ないでしょうか？（ー'`ー;）
>>31
ありがとう。確かにそうですよね。街乗りなら中速トルクのほうが大事かな。
ありがとう。確かにそうですよね。街乗りなら中速トルクのほうが大事かな。
35 ：4ep：2005/09/21(水) 01:31:49 ID:0D1UaCzm
36 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:41:22 ID:i/VSnEq3
すいません、ナンバーをもらうには何が必要ですか？
>>36
質問の意味が判りません
質問の意味が判りません
初めまして。
１２Ｖモンキーにセル付きエンジン載せました。（某コピーエンジン）
折角なんでセルを使おうと思い、板ヒューズとリレー（ＭＡＸ２０Ａ）をかまして
板ヒューズを２０Ａ入れてみたのですが、すぐに切れてしまいます。
仕方ないので２５Ａ入れても切れます。現状ヒューズなしでバッテリー→リレー→セル→アース
で接続しています。（この状態でセルは使えます。）
そこで質問なんですが、カブ系エンジン（コピーでなく本田製）のセルは何アンペア位流れるんでしょうか？
現状でヒューズかまさずでリレーは持つでしょうか？
もう一つ質問なんですが、
コピーエンジンに付属していた円筒状（３×５cm位・ラジコンモーターみたいな感じ）で２本線がでている
（黄色・赤/ピンク）物って何か判るでしょうか？（曖昧でスミマセン）
以前、セルを使うときに使用するとネットで見た気がするんですが、
いくら調べても見つかりませんでした。
この部品だけ余っています。他の部品（ＣＤＩなど）はすべて使用しました。現在普通に乗れます。
これってセル用のリレーみたいなものなんでしょうか？
長文・駄文で失礼します。
判る範囲で結構ですので回答宜しくお願いします。
１２Ｖモンキーにセル付きエンジン載せました。（某コピーエンジン）
折角なんでセルを使おうと思い、板ヒューズとリレー（ＭＡＸ２０Ａ）をかまして
板ヒューズを２０Ａ入れてみたのですが、すぐに切れてしまいます。
仕方ないので２５Ａ入れても切れます。現状ヒューズなしでバッテリー→リレー→セル→アース
で接続しています。（この状態でセルは使えます。）
そこで質問なんですが、カブ系エンジン（コピーでなく本田製）のセルは何アンペア位流れるんでしょうか？
現状でヒューズかまさずでリレーは持つでしょうか？
もう一つ質問なんですが、
コピーエンジンに付属していた円筒状（３×５cm位・ラジコンモーターみたいな感じ）で２本線がでている
（黄色・赤/ピンク）物って何か判るでしょうか？（曖昧でスミマセン）
以前、セルを使うときに使用するとネットで見た気がするんですが、
いくら調べても見つかりませんでした。
この部品だけ余っています。他の部品（ＣＤＩなど）はすべて使用しました。現在普通に乗れます。
これってセル用のリレーみたいなものなんでしょうか？
長文・駄文で失礼します。
判る範囲で結構ですので回答宜しくお願いします。
39 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:55:04 ID:i/VSnEq3
>>37 ごめんなさい。家に放置されてる原付に乗りたくて、とりあえず市役所にナンバープレートをもらいに行こうと思ってるのですが、何が必要なんですか？
>>39
廃車証
譲渡証（前の名義人に書いてもらう）
軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書（役所の窓口にあります）
身分証明書（免許証、保険証、住民票など）
石ずり（不要な場合もあります）
印鑑（認印OK）
登録後、自賠責保険に加入してください。
廃車証
譲渡証（前の名義人に書いてもらう）
軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書（役所の窓口にあります）
身分証明書（免許証、保険証、住民票など）
石ずり（不要な場合もあります）
印鑑（認印OK）
登録後、自賠責保険に加入してください。
41 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:02:27 ID:yID5v6kg
原付のナンバープレートの角度を変えて後ろから見えないように
するパーツってなんていう名前ですか？
するパーツってなんていう名前ですか？
42 ：4ep：2005/09/21(水) 02:05:53 ID:0D1UaCzm
43 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:09:43 ID:i/VSnEq3
>>40 ありがとうございます。
あの、今は誰の名義にもなっていない物なんですが、廃車証や譲渡証はどうすれば手に入りますか？
あの、今は誰の名義にもなっていない物なんですが、廃車証や譲渡証はどうすれば手に入りますか？
>>43
廃車証は廃車した人が持ってるはずです。
無ければ、基本的に登録は出来ません。
譲渡証は、以前登録していた人に、車両が特定できる形で
>>43に譲り渡すと書いて印鑑を押してもらってください。
(市町村によっては、決まった書式があるかもしれません)
廃車証は廃車した人が持ってるはずです。
無ければ、基本的に登録は出来ません。
譲渡証は、以前登録していた人に、車両が特定できる形で
>>43に譲り渡すと書いて印鑑を押してもらってください。
(市町村によっては、決まった書式があるかもしれません)
45 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:17:50 ID:i/VSnEq3
>>44 わかりました！ありがとうございます。
46 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:26:09 ID:nNJStGJU
２５０ｃｃ以上のバイクで、
車検が切れていない物を購入する場合、
自賠責保険のお金は次の車検まで払う必要が無いのでしょうか？
『車検の期限＝自賠責の期限』
と考えてよろしいのでしょうか？
車検が切れていない物を購入する場合、
自賠責保険のお金は次の車検まで払う必要が無いのでしょうか？
『車検の期限＝自賠責の期限』
と考えてよろしいのでしょうか？
47 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:29:11 ID:zmzm9z8F
初めまして。お聞きしたい事があるのですが、よろしいでしょうか。
先日、近所のバイク屋で中古のホンダジュリオを見つけました。
自分は前々から原付スクーターを（その中でも特にジュリオを）
探していたので、これはと思い、思い切って話を聞く事にしました。
そのジュリオは、走行距離がメーター読みで約４７００キロ、
バッテリー、プラグ交換、キャブＯ／Ｈして、車両価格６９８００円でした。
そこで気になる点がいくつかありましたので、お伺いしたいのですが、
１．フロントカウルのみ新品に交換されていたこと。
２．店頭に値札等ついたバイクが一台も並べられていないこと。
（バイクは多数あるのですが、そのほとんどが明らかに不動車。）
３．店内はさび付いたマフラーや汚れたカウルなどが店を埋め尽くすほど
あり、スクラップの山のような状態。
２と３についてはパーツ取りを目的に不動車を集めているということでしょうか？
こういった状況はよくあることなのでしょうか？非常に初心者ない意見ですが、
なんか怪しいな・・・と思ってしまいました。
また、１については、カウルが破損していたため、交換したという事であれば、
事故車の可能性もあるということでしょうか？
見たところ、サイドやマフラー、エキパイ等には目立った傷はなく、取り回し時にも
逆らうことなく真っ直ぐ進んでくれたのでフレームのゆがみ等もないと思ってよいの
でしょうか？
いずれにしても私にはどう判断していいのか自信が持てなかったため、
こちらで相談させていただくことにしました。
どなたか宜しくお願いします。
先日、近所のバイク屋で中古のホンダジュリオを見つけました。
自分は前々から原付スクーターを（その中でも特にジュリオを）
探していたので、これはと思い、思い切って話を聞く事にしました。
そのジュリオは、走行距離がメーター読みで約４７００キロ、
バッテリー、プラグ交換、キャブＯ／Ｈして、車両価格６９８００円でした。
そこで気になる点がいくつかありましたので、お伺いしたいのですが、
１．フロントカウルのみ新品に交換されていたこと。
２．店頭に値札等ついたバイクが一台も並べられていないこと。
（バイクは多数あるのですが、そのほとんどが明らかに不動車。）
３．店内はさび付いたマフラーや汚れたカウルなどが店を埋め尽くすほど
あり、スクラップの山のような状態。
２と３についてはパーツ取りを目的に不動車を集めているということでしょうか？
こういった状況はよくあることなのでしょうか？非常に初心者ない意見ですが、
なんか怪しいな・・・と思ってしまいました。
また、１については、カウルが破損していたため、交換したという事であれば、
事故車の可能性もあるということでしょうか？
見たところ、サイドやマフラー、エキパイ等には目立った傷はなく、取り回し時にも
逆らうことなく真っ直ぐ進んでくれたのでフレームのゆがみ等もないと思ってよいの
でしょうか？
いずれにしても私にはどう判断していいのか自信が持てなかったため、
こちらで相談させていただくことにしました。
どなたか宜しくお願いします。
>>46
自賠責保険は、車検満了までの期間をカバーするように掛ける事になっています。
車検期間≦自賠責の期間なので、新たにかける必要はありません。
自賠責の残期間を、金額に換算して売主に支払うかどうかは、売買契約の中身の話です。
自賠責保険は、車検満了までの期間をカバーするように掛ける事になっています。
車検期間≦自賠責の期間なので、新たにかける必要はありません。
自賠責の残期間を、金額に換算して売主に支払うかどうかは、売買契約の中身の話です。
>>47
中古車の状態は、見ずに判断は出来ません。
(見ても難しいです)
バイク屋の言う事を信用するしかない部分もありますので、
信用できないなら、他のを探すしかないです。
ボディーパーツは、くたびれ方や色、スレ具合で、判断するしかないと思いますが、
フロントカウルのみ交換から、前側をぶつけた可能性もありますが、
フロントタイヤを強くぶつけていると、キャスターが立っている(フレームの歪み）こともあります。
ちょっと位なら押し歩きだけではわかりません。
フロントフォーク付近の部品を交換していれば、更に可能性が高いと思います。
それと、キャブをOHしないといけないほど放置されていた車両なんでしょうか？
現状不動で、購入するならプラグ交換、キャブＯ／Ｈなどをするって話なら、
試乗も出来ませんし、止めた方がいいと思います。
あくまでも、文面から感じた事だけですので、参考にならないかもしれません。
中古車の状態は、見ずに判断は出来ません。
(見ても難しいです)
バイク屋の言う事を信用するしかない部分もありますので、
信用できないなら、他のを探すしかないです。
ボディーパーツは、くたびれ方や色、スレ具合で、判断するしかないと思いますが、
フロントカウルのみ交換から、前側をぶつけた可能性もありますが、
フロントタイヤを強くぶつけていると、キャスターが立っている(フレームの歪み）こともあります。
ちょっと位なら押し歩きだけではわかりません。
フロントフォーク付近の部品を交換していれば、更に可能性が高いと思います。
それと、キャブをOHしないといけないほど放置されていた車両なんでしょうか？
現状不動で、購入するならプラグ交換、キャブＯ／Ｈなどをするって話なら、
試乗も出来ませんし、止めた方がいいと思います。
あくまでも、文面から感じた事だけですので、参考にならないかもしれません。
今日信号待ちの時に間違えてセルスィッチを押してしまって・・・
今は、バイクうごかなくなりました・・・
セルモーターいってしまったんやろうか？涙
今は、バイクうごかなくなりました・・・
セルモーターいってしまったんやろうか？涙
54 ：4ep：2005/09/21(水) 07:04:12 ID:0D1UaCzm
>>52
エンジン運転中にセルモーターが回っても、空回りをするので
それでセルモーがーが壊れる事は考えにくいです。
他の原因があると思われますのでもう少し落ち着いて
自分で考えるか、バイク屋さんに相談するなりして下さい。
エンジン運転中にセルモーターが回っても、空回りをするので
それでセルモーがーが壊れる事は考えにくいです。
他の原因があると思われますのでもう少し落ち着いて
自分で考えるか、バイク屋さんに相談するなりして下さい。
55 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:16:48 ID:6JTiB1Xy
謎はすべてとけた！
多分あれだ バイクの車種わからないからちがうかもだけど
セルと間違えてキルスイッチみたいな落ち？？
多分あれだ バイクの車種わからないからちがうかもだけど
セルと間違えてキルスイッチみたいな落ち？？
56 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:12:19 ID:zSzNZ2R9
V-LINK125SRCって、あまり売ってないものなんですか？
車体大きく、見た目もいいし、V125並に安いから、欲しいんですよね
車体大きく、見た目もいいし、V125並に安いから、欲しいんですよね
>>52
ちゃんと
スターター押したときにどうなったのか
エンジンがとまったときはどのようにとまったのか
そのとまったときはスターター押してからどのくらい時間がたっていたのか
とまったあとにスターター押すとどのような状態になるのか
を書かないと誰も答えてくれないよ。
ちゃんと
スターター押したときにどうなったのか
エンジンがとまったときはどのようにとまったのか
そのとまったときはスターター押してからどのくらい時間がたっていたのか
とまったあとにスターター押すとどのような状態になるのか
を書かないと誰も答えてくれないよ。
58 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:01:18 ID:KZ5aMowM
じぶんは暇さえあればバイクを磨いたりワックスかけたりしたような性格なんですが
頻繁にワックスをかけるのはよくないのでしょうか？
大丈夫ですよね？
頻繁にワックスをかけるのはよくないのでしょうか？
大丈夫ですよね？
60 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:03:42 ID:YqUPwY/Z
頻繁といってもどれくらいかを書かないと誰も答えられない。
61 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:05:17 ID:KZ5aMowM
ゼファー750って慎重175センチの人が乗っても変じゃないですか?
なんか結構小さいって聞いたんで
なんか結構小さいって聞いたんで
63 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:06:01 ID:KZ5aMowM
>>60
週に一回から二回くらいです！
週に一回から二回くらいです！
65 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:16:37 ID:c2VUUdlc
バッテリー上がりでＪＡＦにエンジンをかけてもらった時のことですが
「長期で乗らないときはバッテリー端子をはずしたほうが良い」といわれましたが
これはプラスとナイナスの両方をはずさなくてはならないのでしょうか？
エンジンをかける際，バッテリーのプラス側には電源つないだけれども
マイナスの黒のコードはエンジンを挟んだ状態でセルが回りましたが
マイナス端子ではなくても大丈夫なのはどうしてなのでしょうか？
「長期で乗らないときはバッテリー端子をはずしたほうが良い」といわれましたが
これはプラスとナイナスの両方をはずさなくてはならないのでしょうか？
エンジンをかける際，バッテリーのプラス側には電源つないだけれども
マイナスの黒のコードはエンジンを挟んだ状態でセルが回りましたが
マイナス端子ではなくても大丈夫なのはどうしてなのでしょうか？
ドレインボルトを開け閉めする時ってメガネかラチェット、どっちが良いですか？
>>61
塗装が傷つく一番の原因は洗車らしいな。
>>62
とりあえず実車を見る事を薦める。
>>65
無用のトラブルを防ぐには両方外すが吉。
>>66
メガネがとどくならメガネ
とどかないならラチェット
塗装が傷つく一番の原因は洗車らしいな。
>>62
とりあえず実車を見る事を薦める。
>>65
無用のトラブルを防ぐには両方外すが吉。
>>66
メガネがとどくならメガネ
とどかないならラチェット
衝突事故を起こした後に50kmぐらい走って、
今日見てみたらフロントフォーク曲がっていたんですが、
フロントフォークが曲がっているとどういう困ったことになりますか？
今日見てみたらフロントフォーク曲がっていたんですが、
フロントフォークが曲がっているとどういう困ったことになりますか？
69 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:33:33 ID:I6PkJzRk
ＪＡＺＺとかエイプとかゴリラとか手荷物ってどうするの？
>>68
・フォークが沈まないので乗り心地最悪
・キャスターが立つのでハンドリング最悪
・均等に曲がってるとは思えないので安定感最悪
こんなところか？
というか、自分で走って何も感じなかったのか？（ｗ
・フォークが沈まないので乗り心地最悪
・キャスターが立つのでハンドリング最悪
・均等に曲がってるとは思えないので安定感最悪
こんなところか？
というか、自分で走って何も感じなかったのか？（ｗ
質問です。
以前どこかのサイトでモンキーそっくりで、
さらに小さい原付（ナンバー取得可能）なバイクを見かけたんだけど、
名前＆サイトを思い出すことができません。
どなたかわかる方いらっしゃいませんでしょうか。
以前どこかのサイトでモンキーそっくりで、
さらに小さい原付（ナンバー取得可能）なバイクを見かけたんだけど、
名前＆サイトを思い出すことができません。
どなたかわかる方いらっしゃいませんでしょうか。
悪名高い金城では？
更に小さいならepoとか
ショックをかえようと思ってるんですけど
上下のカラーとかブッシュってどんなヤツでも交換出来るんですか？
買おうとしてるのが１２ｍｍで自分のが１６？１４？なんですけど
上下のカラーとかブッシュってどんなヤツでも交換出来るんですか？
買おうとしてるのが１２ｍｍで自分のが１６？１４？なんですけど
今日バイク屋で相談したんですが不安なので質問させて下さい。(車種:モンキー、中古2300キロ95000円)
錆が結構ある→家の中に保存するんじゃないからしょうがない？
タイヤがひび割れてる→タイヤに直接じゃなくチューブに空気を入れるからグリップを気にしなければ平気？
ハンドル右側に穴があってその上から黄色のテープを巻いていたけど元からある穴？(ミラーの穴かもしれません)
ナンバー取得するには住民票を移さなければいけない？
どこかで住民票は移さなくてもいいって書いてあるのを見た気がするんですが…
よろしくお願いします
錆が結構ある→家の中に保存するんじゃないからしょうがない？
タイヤがひび割れてる→タイヤに直接じゃなくチューブに空気を入れるからグリップを気にしなければ平気？
ハンドル右側に穴があってその上から黄色のテープを巻いていたけど元からある穴？(ミラーの穴かもしれません)
ナンバー取得するには住民票を移さなければいけない？
どこかで住民票は移さなくてもいいって書いてあるのを見た気がするんですが…
よろしくお願いします
>>78
錆→雨ざらしにしてたなら仕方が無い。
タイヤ→ひび割れてると危ないから交換したほうが良い。
穴→右ミラーが純正以外の付け方をしているならそれでは。
住民票→移すが吉。一応そこに住んでいる証明が出来ればナンバーは取得できるらしい。
錆→雨ざらしにしてたなら仕方が無い。
タイヤ→ひび割れてると危ないから交換したほうが良い。
穴→右ミラーが純正以外の付け方をしているならそれでは。
住民票→移すが吉。一応そこに住んでいる証明が出来ればナンバーは取得できるらしい。
>>81
自分は最近、オクで８万でクラブマン買って錆だらけでタイヤもヒビあって交換で燃料漏れでキャブ清掃してチェーン、スプロケ交換で＋５万αくらいかかってるけど、愛着持てますよ。このスレで勉強させてもらってます。
自分は最近、オクで８万でクラブマン買って錆だらけでタイヤもヒビあって交換で燃料漏れでキャブ清掃してチェーン、スプロケ交換で＋５万αくらいかかってるけど、愛着持てますよ。このスレで勉強させてもらってます。
今からメンテ覚えていこうと思うんですけど
何かメンテ本でおすすめありますか？
車種は400ネイキッドなんですが、できれば2st車の整備も載っていればありがたいです。
何かメンテ本でおすすめありますか？
車種は400ネイキッドなんですが、できれば2st車の整備も載っていればありがたいです。
>>83
本当に初心者で整備は初めてやるんだ、というような場合、
「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/250-0534442-5589808
がおすすめです。
本当に基本なので、経験がある人には物足りないかも。
あと、
「自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス」
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4415020976/250-0534442-5589808
なんかも初心者向けです。
(イトシンのは原付スクーターユーザには便利、こっちはもうちょっと大きめなバイクがターゲット)
本当に初心者で整備は初めてやるんだ、というような場合、
「イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク」
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/250-0534442-5589808
がおすすめです。
本当に基本なので、経験がある人には物足りないかも。
あと、
「自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス」
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4415020976/250-0534442-5589808
なんかも初心者向けです。
(イトシンのは原付スクーターユーザには便利、こっちはもうちょっと大きめなバイクがターゲット)
>>83
上記の整備本とは別に、
各車種特有の整備のしかたや、分解・組み付けのしかたなどの情報のために、
あなたの車種のサービスマニュアルを用意することをお奨めします。
サービスマニュアルは、基本的にプロのサービスメカニックが読むためのマニュアルなので、
メンテ初心者の人にはやや敷居が高いかもしれません(車種によってはとても親切なものもあるようですが)。
そういう場合は、上記のメンテ本などで基本を確認して、サービスマニュアルと突合せて考えてください。
上記の整備本とは別に、
各車種特有の整備のしかたや、分解・組み付けのしかたなどの情報のために、
あなたの車種のサービスマニュアルを用意することをお奨めします。
サービスマニュアルは、基本的にプロのサービスメカニックが読むためのマニュアルなので、
メンテ初心者の人にはやや敷居が高いかもしれません(車種によってはとても親切なものもあるようですが)。
そういう場合は、上記のメンテ本などで基本を確認して、サービスマニュアルと突合せて考えてください。
普通二輪の免許について質問なのです。
教習所は無事に卒業できたのですが、これから免許！って時に所持金がなくなりました。
合計いくらくらいで取れるものなのでしょうか？場所は鮫洲です。
書類には受けるのが千ちょい、受かったら二千ちょい？っと書いてありましたが本当にそれだけなんでしょうか？
あと裏講はいくらくらいかかります？
受けるべきなのでしょうか…？
教習所は無事に卒業できたのですが、これから免許！って時に所持金がなくなりました。
合計いくらくらいで取れるものなのでしょうか？場所は鮫洲です。
書類には受けるのが千ちょい、受かったら二千ちょい？っと書いてありましたが本当にそれだけなんでしょうか？
あと裏講はいくらくらいかかります？
受けるべきなのでしょうか…？
>>87
まあ価格としてはそんなもんです。トータル５千円かからなかったような気がします。
合格したら交通安全協会への入会金とか言われるでしょうけど、メリットを感じないなら拒否してかまいません。
あと、裏講？なんでしょうそれは。
公認教習所を卒業して卒業証書があれば、学科試験さえ受かれば…って、学科試験の必勝合格講座かなんかかな。
ンなものは教習所でちゃんと学科やってれば不要、充分合格しますよ。
心配なら問題集とか本屋で買って来てやってみればいいんじゃないですかね。
というか「裏」講なんていう怪しげなものを受けないといけないような学科習得状況だと、免許取得してから標識や表示や交通ルールがわからなくて危険な思いをするかもしれませんよ。
まあ価格としてはそんなもんです。トータル５千円かからなかったような気がします。
合格したら交通安全協会への入会金とか言われるでしょうけど、メリットを感じないなら拒否してかまいません。
あと、裏講？なんでしょうそれは。
公認教習所を卒業して卒業証書があれば、学科試験さえ受かれば…って、学科試験の必勝合格講座かなんかかな。
ンなものは教習所でちゃんと学科やってれば不要、充分合格しますよ。
心配なら問題集とか本屋で買って来てやってみればいいんじゃないですかね。
というか「裏」講なんていう怪しげなものを受けないといけないような学科習得状況だと、免許取得してから標識や表示や交通ルールがわからなくて危険な思いをするかもしれませんよ。
初めての給油。しかもセルフサービスorz
当方カブに乗ってるんですけど給油に気をつけなければならないことってありますか？＿
車の場合満タンになったら自動で給油ストップになりますが、
バイクは自分で判断してとめなければならないんですか？
当方カブに乗ってるんですけど給油に気をつけなければならないことってありますか？＿
車の場合満タンになったら自動で給油ストップになりますが、
バイクは自分で判断してとめなければならないんですか？
>>90
火気厳禁
火気厳禁
>>91
もちろん心得てますとも
もちろん心得てますとも
>>90
基本的な注意事項はクルマと同じです。
給油中はエンジン停止するとか(多くのバイクはエンジンキーでタンク開けるので、タンク開ける時はエンジン停止が当たり前ですが)。
給油量は、ご自身で判断して止めたほうがいいでしょう。
給油ノズルの先端にセンサーがあるので、自動で給油ストップになるにはなるのですが、車と違ってノズルを奥まで差し込めない＝浅いので、任せっぱなしにするとこぼれたり、こぼれないまでも飛沫が飛び散ったりします。
基本的な注意事項はクルマと同じです。
給油中はエンジン停止するとか(多くのバイクはエンジンキーでタンク開けるので、タンク開ける時はエンジン停止が当たり前ですが)。
給油量は、ご自身で判断して止めたほうがいいでしょう。
給油ノズルの先端にセンサーがあるので、自動で給油ストップになるにはなるのですが、車と違ってノズルを奥まで差し込めない＝浅いので、任せっぱなしにするとこぼれたり、こぼれないまでも飛沫が飛び散ったりします。
95 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:01:33 ID:MZGu3sae
いきなり大型免許は取得できるのですか??ちなみに車の免許は持ってます。
>>95
とれます
とれます
98 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:13:00 ID:MZGu3sae
早ﾚｽ大変感謝です
>>100
通販にｲﾊﾟｲある
通販にｲﾊﾟｲある
>>101
マジですか。。
マジですか。。
スズキのバイクに乗ってるんですけど最近ﾊﾟｯﾄﾞが減ってきたみたいなんで
新品に交換したいんですが、部品をｽｽﾞｷの4輪の店で注文てできるんですか？
新品に交換したいんですが、部品をｽｽﾞｷの4輪の店で注文てできるんですか？
105 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:32:17 ID:5lrQF1ST
この度原付きを知り合いに売ることになったのですが、残っている自賠責保険はどのように処理すればいいのでしょうか。
>>105
自賠責をどうしたいの？
Ｑ１ 車両と一緒に売る
Ａ１ 本来なら保険屋で自賠責の名義変更も必要だが、しなくても特に実害無し。事故っても問題なく支払われる。
Ｑ２ 期間が沢山残ってるので払い戻ししたい
Ａ２ 保険屋に連絡して払い戻しの手続きする。
Ｑ３ 他の原付に自賠責を移したい
Ａ３ 保険屋に連絡して車両入れ替えの手続きをする。
自賠責をどうしたいの？
Ｑ１ 車両と一緒に売る
Ａ１ 本来なら保険屋で自賠責の名義変更も必要だが、しなくても特に実害無し。事故っても問題なく支払われる。
Ｑ２ 期間が沢山残ってるので払い戻ししたい
Ａ２ 保険屋に連絡して払い戻しの手続きする。
Ｑ３ 他の原付に自賠責を移したい
Ａ３ 保険屋に連絡して車両入れ替えの手続きをする。
108 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:51:27 ID:SJcLxpZ+
セルフのガソリンってお店によって違うんでしょうけど
一般的にお札しか投入できないんでしょうか？
また、自動的に止まるのがほとんどですよね？
一般的にお札しか投入できないんでしょうか？
また、自動的に止まるのがほとんどですよね？
札のみ：コイン化＝7：3 くらいの比率だと思う。
金額or数量指定にしていれば自動的に止まるよ。
緊張するだろうけど頑張って行ってらっしゃい。
金額or数量指定にしていれば自動的に止まるよ。
緊張するだろうけど頑張って行ってらっしゃい。
110 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:00:03 ID:0ZEeIT99
質問お願いします！
ＪＯＧアプリオ・TYPEⅡに乗っているのですが、
適正空気圧がわかりません。貰った物なのでマニュアルがなく、本体にも表記が無いのです。
タイヤのサイズは９０／９０－１０というものらしいです。
よろしくお願いします！
ＪＯＧアプリオ・TYPEⅡに乗っているのですが、
適正空気圧がわかりません。貰った物なのでマニュアルがなく、本体にも表記が無いのです。
タイヤのサイズは９０／９０－１０というものらしいです。
よろしくお願いします！
111 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:03:57 ID:h22q2vvL
硬貨も入るよ
自動的に止まるけど、バイクはタンクが浅いから車種によってはトマラナーイ。
気を付けろぉ！
自動的に止まるけど、バイクはタンクが浅いから車種によってはトマラナーイ。
気を付けろぉ！
>>108
「水位」が上がって、「水面」がノズルに触れると止まる仕掛けだから、タンクの口にノズルを差し込んでないと止まらないので注意。
また、タンクの口のすり切りまで入れてしまうと、走ったときの揺れで垂れるから非常に危ない。
最初は、ノズルをタンクの口から１０cmばかり突っ込んだ状態で注入して、自動で止まったら、そこで止めにして、
こぼれないギリギリの満タンまで入れようとしないほうが安全。
「水位」が上がって、「水面」がノズルに触れると止まる仕掛けだから、タンクの口にノズルを差し込んでないと止まらないので注意。
また、タンクの口のすり切りまで入れてしまうと、走ったときの揺れで垂れるから非常に危ない。
最初は、ノズルをタンクの口から１０cmばかり突っ込んだ状態で注入して、自動で止まったら、そこで止めにして、
こぼれないギリギリの満タンまで入れようとしないほうが安全。
113 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:31:33 ID:SJcLxpZ+
やはり自動的に止まるようになってるんですね。
じゃないとこぼすお客だらけになりますね。
じゃあ明日きょどりながらセルフに行ってみます。
じゃないとこぼすお客だらけになりますね。
じゃあ明日きょどりながらセルフに行ってみます。
>>113
四輪では、注入口からタンクまでの導入筒が長くて「溢れる直前まで分量が全く分からない」のが普通ですからね。
内部に、こぼれよけインジケータの筒があるのが普通で、その筒の下端を越えないように注意。
四輪では、注入口からタンクまでの導入筒が長くて「溢れる直前まで分量が全く分からない」のが普通ですからね。
内部に、こぼれよけインジケータの筒があるのが普通で、その筒の下端を越えないように注意。
>>110
スクーターはほぼ全種と言っていいほど空気圧は1,25だったと思う。
スクーターはほぼ全種と言っていいほど空気圧は1,25だったと思う。
117 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:32:03 ID:5lrQF1ST
>>107さん
御回答ありがとうございます。
一緒に売るつもりでした。記述が足りなかったですね。すみません。
それで保険を名義変更しなくても実害がないとおっしゃられていますが、事故を起こした場合こちらには連絡が来たりしないでしょうか。
御回答ありがとうございます。
一緒に売るつもりでした。記述が足りなかったですね。すみません。
それで保険を名義変更しなくても実害がないとおっしゃられていますが、事故を起こした場合こちらには連絡が来たりしないでしょうか。
118 ：110：2005/09/21(水) 20:42:28 ID:0ZEeIT99
ご指摘の通り、シートの裏を見てみました。
ステッカーは無かったですが、
よく見たらプラスチックの部分浮き彫りになっていて書いてありました（プラが白だと見にくいですね…）。
前輪1.25、後輪1.75でした。
>>115、>>116さんありがとうございました。
助かりました。
ステッカーは無かったですが、
よく見たらプラスチックの部分浮き彫りになっていて書いてありました（プラが白だと見にくいですね…）。
前輪1.25、後輪1.75でした。
>>115、>>116さんありがとうございました。
助かりました。
119 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:45:53 ID:CL4J/WdQ
2日以内にバイク(整備済み)を手に入れる(合法的に)にはどうしたらいいですか？
オイル交換しか、したこと無いのですが
そんな人でもブレーキパッドの交換できるでしょうか？
ブレーキパッド外してるときに、ブレーキオイルが漏れてきたりするものですか？
もし簡単に出来そうなら、メンテ本買ってきてやりたいと思うのですが。
そんな人でもブレーキパッドの交換できるでしょうか？
ブレーキパッド外してるときに、ブレーキオイルが漏れてきたりするものですか？
もし簡単に出来そうなら、メンテ本買ってきてやりたいと思うのですが。
123 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:09:47 ID:nuD19gpY
今日フロントフォークを車体からとりはずして
バラしたら
スプリングがぼよよ～んと
出てきた。
これを組立てる時は
よく洗浄することってマニュアルにあるが
これって市販のパーツクリーナーでいいの？
バラしたら
スプリングがぼよよ～んと
出てきた。
これを組立てる時は
よく洗浄することってマニュアルにあるが
これって市販のパーツクリーナーでいいの？
124 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:22:48 ID:r6glspRq
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが走っても０のままでキロ数も動かないんです修理にいくら位かかるでしょうか？教えて下さい。ちなみにタコメーターは動きます。車種はﾌｫﾙﾂｧです。よろしくお願いします
125 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:27:42 ID:MlA1aN+Y
意見を聞かせて下さい。当方女で170弱20代半ばなのですが。
初めて買うバイク、エストレヤかセローで迷ってます。タイプが違うのは分かっているのですが、乗り易さ マチノリ程度なので走り易さ 格好よさ全部含めて 皆さんどうですか
自分の好みがイマイチよくわからないので、第三者からみた意見を教えて下さい。携帯からですみません・・・。
初めて買うバイク、エストレヤかセローで迷ってます。タイプが違うのは分かっているのですが、乗り易さ マチノリ程度なので走り易さ 格好よさ全部含めて 皆さんどうですか
自分の好みがイマイチよくわからないので、第三者からみた意見を教えて下さい。携帯からですみません・・・。
126 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:30:47 ID:e5L5WXxG
最近良く目にする光景なんですが、バイクに乗りながら
イヤホンで音楽を聴いてる人がいます。これって違反に
なるんですか？
イヤホンで音楽を聴いてる人がいます。これって違反に
なるんですか？
127 ：4ep：2005/09/21(水) 21:42:46 ID:0D1UaCzm
128 ：4ep：2005/09/21(水) 21:43:59 ID:0D1UaCzm
>>117
事故を起こした場合には、保険屋から連絡が来るのではなく
コチラ（売った相手）の方から連絡しないとお金が貰えません。
その際、アナタに連絡が来ることは無いです。
アナタの所には自賠責が切れる一ヶ月くらい前に更新のお知らせのハガキが来る位です。
事故を起こした場合には、保険屋から連絡が来るのではなく
コチラ（売った相手）の方から連絡しないとお金が貰えません。
その際、アナタに連絡が来ることは無いです。
アナタの所には自賠責が切れる一ヶ月くらい前に更新のお知らせのハガキが来る位です。
>>123
金属類には大丈夫ですが、ゴムやシール類は傷める場合がありますのでご注意を。
金属類には大丈夫ですが、ゴムやシール類は傷める場合がありますのでご注意を。
131 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:53:35 ID:r6glspRq
127 ありがとうございます。さっそく明日行ってみます。
皆さん冬の格好ってどうしてますか？
「ダウンジャケットに合羽を着れば全然寒くないよ」 て書き込み見たのですが、どうでしょう？
場所は関東、サラリーマンなので背広の上に簡単に着れると嬉しいのですが・・・
「ダウンジャケットに合羽を着れば全然寒くないよ」 て書き込み見たのですが、どうでしょう？
場所は関東、サラリーマンなので背広の上に簡単に着れると嬉しいのですが・・・
>>132
>>1の通り、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート厳禁でして、質問のなさりかたにご注意を。
背広は会社に置いて冬用ジャケット、がいいんじゃないかとは思うのですが。
ダウンジャケットの上に風を防ぐ合羽を着ればたしかに速度域によっては効果的でしょう。
ただ、バイク用の合羽じゃないとばたついたりして効果が落ちると思います。
>>1の通り、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート厳禁でして、質問のなさりかたにご注意を。
背広は会社に置いて冬用ジャケット、がいいんじゃないかとは思うのですが。
ダウンジャケットの上に風を防ぐ合羽を着ればたしかに速度域によっては効果的でしょう。
ただ、バイク用の合羽じゃないとばたついたりして効果が落ちると思います。
>>123
大丈夫。でも始めからクリーナーでやるともったいない。
しばらく新聞紙の上に置いてある程度油切りしてから
きれいなウエスとかキッチンペーパーで拭いて
仕上げにクリーナー使って埃とか落とすと良い。
インナーチューブとかも立てかけといて油きり。
とにかく最終的に埃が中に入らないように気をつけてね。
知ってるかも知れないけどオイルシールの
インナーチューブとの設置面に薄くイモグリス塗るんやで。
大丈夫。でも始めからクリーナーでやるともったいない。
しばらく新聞紙の上に置いてある程度油切りしてから
きれいなウエスとかキッチンペーパーで拭いて
仕上げにクリーナー使って埃とか落とすと良い。
インナーチューブとかも立てかけといて油きり。
とにかく最終的に埃が中に入らないように気をつけてね。
知ってるかも知れないけどオイルシールの
インナーチューブとの設置面に薄くイモグリス塗るんやで。
135 ：4ep：2005/09/21(水) 21:59:35 ID:0D1UaCzm
>>132
寒さ暑さはその人の主観によるので何とも言えません。
またバイクの防風性能、走行距離/時間によっても変わってきます。
ただ一般的に大事なのは風を防ぐ事、体の末端からの放熱を防ぐ事、
それでもなおかつ動きに支障が出ない事、かと思います。
ご自分で色々工夫してください。
ちなみに私は外気温0℃で片道35kmほどの距離をバイク通勤してましたが
フェイスマスク、スノモ用の防寒ツナギ、ハンドルカバーでなんとか
走っていました。
寒さ暑さはその人の主観によるので何とも言えません。
またバイクの防風性能、走行距離/時間によっても変わってきます。
ただ一般的に大事なのは風を防ぐ事、体の末端からの放熱を防ぐ事、
それでもなおかつ動きに支障が出ない事、かと思います。
ご自分で色々工夫してください。
ちなみに私は外気温0℃で片道35kmほどの距離をバイク通勤してましたが
フェイスマスク、スノモ用の防寒ツナギ、ハンドルカバーでなんとか
走っていました。
寒い寒くないは主観にもよるけど、
衣類内にできる空気が多くて、かつ冷えない事が重要
そこいくと、>>132だと
ダウンジャケット：空気を多く含む
カッパ：風を通さず、空気の入れ替えがぐっと少なくなる
よって効果はあると思われ
完全防水防風のダウンジャケットを着ればいいんじゃないかｎ
衣類内にできる空気が多くて、かつ冷えない事が重要
そこいくと、>>132だと
ダウンジャケット：空気を多く含む
カッパ：風を通さず、空気の入れ替えがぐっと少なくなる
よって効果はあると思われ
完全防水防風のダウンジャケットを着ればいいんじゃないかｎ
137 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:13:11 ID:VdKzILel
ひざすりって誰から教わればいいのだろう？
ひざすりのイロハを教えてくれるセミナーとか無いですか？
ひざすりのイロハを教えてくれるセミナーとか無いですか？
>>132
ダウンジャケットは、バイク用としても確かに保温力が高いものの、表地がちょっとでも切れると
中味が抜けるという問題があるし、洗濯すると傷むのでなるべく表地を汚さないようにするほうが
良いので、上に、断熱綿は入っていないジャケットなど、防風性のあるものをかぶせるのが賢明。
ただし、街着としても使えるダウンジャケットだと嵩張るので、登山用の「羽毛下着」と呼ばれる
比較的薄手のシンプルなタイプが合う。
また、上は、普通のジャケットでは、特に袖が細すぎて収まりにくい傾向。
その点、雨カッパはかなり余裕を持って作られているので便利。完全防水タイプだと透湿性がないけど、
冬場なら特に問題なし。晴れているのにカッパというのは変なものではありますけどね。
なお、手や袖まわりの防風保温は、通勤なら「グリップカバー」が一番。
ダウンジャケットは、バイク用としても確かに保温力が高いものの、表地がちょっとでも切れると
中味が抜けるという問題があるし、洗濯すると傷むのでなるべく表地を汚さないようにするほうが
良いので、上に、断熱綿は入っていないジャケットなど、防風性のあるものをかぶせるのが賢明。
ただし、街着としても使えるダウンジャケットだと嵩張るので、登山用の「羽毛下着」と呼ばれる
比較的薄手のシンプルなタイプが合う。
また、上は、普通のジャケットでは、特に袖が細すぎて収まりにくい傾向。
その点、雨カッパはかなり余裕を持って作られているので便利。完全防水タイプだと透湿性がないけど、
冬場なら特に問題なし。晴れているのにカッパというのは変なものではありますけどね。
なお、手や袖まわりの防風保温は、通勤なら「グリップカバー」が一番。
139 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:17:13 ID:G6FbwQVx
覆面パトカーや覆面バイクのナンバープレートは見てそれとわかる特長
はありますか？
排気音量やスピードで取り締まる場合は測定器で測られたものを自分で確認ない限りは認めない方が良いんでしょうか?
測定器で測らない限りは取り締まれないんですか？
はありますか？
排気音量やスピードで取り締まる場合は測定器で測られたものを自分で確認ない限りは認めない方が良いんでしょうか?
測定器で測らない限りは取り締まれないんですか？
>>137
ミニサーキットに見学に行くのがいいんじゃないかな
公道でやってたら珍走にしか見えませんしそんな人から教わってもアレですし
>>139
ナンバーなら昔はセダンなのに88とか880とかの特殊車両ナンバーだったのですぐに分かったが
最近は300ナンバーのも普通にいて大変困る
道端で排気音量を測られることは皆無に等しい
速度違反に関して、取り締まりに納得がいかない場合は裁判で争う事も一応できますが圧倒的に不利
測定されなけれれば取り締まられることはない
ミニサーキットに見学に行くのがいいんじゃないかな
公道でやってたら珍走にしか見えませんしそんな人から教わってもアレですし
>>139
ナンバーなら昔はセダンなのに88とか880とかの特殊車両ナンバーだったのですぐに分かったが
最近は300ナンバーのも普通にいて大変困る
道端で排気音量を測られることは皆無に等しい
速度違反に関して、取り締まりに納得がいかない場合は裁判で争う事も一応できますが圧倒的に不利
測定されなけれれば取り締まられることはない
皆様ありがとうございます。
皆様のアドバイスを踏まえて勉強し、冬前にまた質問させて頂くかもしれません。
皆様のアドバイスを踏まえて勉強し、冬前にまた質問させて頂くかもしれません。
142 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:43:54 ID:4IW0Bv9a
CRM50の部品交換をこれからは自分でしてみようと、色々通販ショップを
ググッってみたんですが色んなショップがあってどこが良いのかわかりません…
品数が豊富で、できれば安いショップを探しています。
いまのとこウェビックというショップが品数とか送料の面でよさそうだと思ってるんですが、
おすすめのショップや、ここはやめとけっていうショップがあれば教えてくださいm(_ _)m
ググッってみたんですが色んなショップがあってどこが良いのかわかりません…
品数が豊富で、できれば安いショップを探しています。
いまのとこウェビックというショップが品数とか送料の面でよさそうだと思ってるんですが、
おすすめのショップや、ここはやめとけっていうショップがあれば教えてくださいm(_ _)m
>>142
Webikeについては悪い話はあまり聞きませんが、
一般に純正部品のNet通販、部品番号をあらかじめ調べていないと面倒だったり、
自分の所で在庫を持たずにメーカーとの間にもう一軒くらい部品商いｻｿを挟んでいたりして、
中々すぐに部品が来ない場合もある様です。
純正部品はバイク屋さんで頼んだ方が良いと思うのですがねぇ？
Webikeについては悪い話はあまり聞きませんが、
一般に純正部品のNet通販、部品番号をあらかじめ調べていないと面倒だったり、
自分の所で在庫を持たずにメーカーとの間にもう一軒くらい部品商いｻｿを挟んでいたりして、
中々すぐに部品が来ない場合もある様です。
純正部品はバイク屋さんで頼んだ方が良いと思うのですがねぇ？
144 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:04:25 ID:ZAOn9Ezn
国家２級整備士って結構なもんなの？
いや、単純な疑問なんだが、HONDAドリームのサイトを見てると
従業員プロフィールで、全員国家２級以上とか書かれてるもんで
これは、普通のバイク屋では持ってる人少ない、『流石ドリーム』というものなのか
それとも、バイク屋で働いてる人は全員持ってるものなのか、ちと気になった
とあるドリームだと、店長だけ１級と書かれてたが、これは相当なんだろうな
いや、単純な疑問なんだが、HONDAドリームのサイトを見てると
従業員プロフィールで、全員国家２級以上とか書かれてるもんで
これは、普通のバイク屋では持ってる人少ない、『流石ドリーム』というものなのか
それとも、バイク屋で働いてる人は全員持ってるものなのか、ちと気になった
とあるドリームだと、店長だけ１級と書かれてたが、これは相当なんだろうな
>>145
２級整備士の受験資格は
以下の通り
１：３級＋実務３年以上
２：理系大学か自動車科を卒業または卒業見込。
ちなみに、四輪のディーラー整備士なら「2級持っていて当たり前」です。
しかし資格があるからといって腕が立つとは限らない…
整備士のスキルは実務年数に比例する傾向があります。
２級整備士の受験資格は
以下の通り
１：３級＋実務３年以上
２：理系大学か自動車科を卒業または卒業見込。
ちなみに、四輪のディーラー整備士なら「2級持っていて当たり前」です。
しかし資格があるからといって腕が立つとは限らない…
整備士のスキルは実務年数に比例する傾向があります。
147 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:25:14 ID:eBPFCoL6
原付を買った時に「ファミリーバイク特約に入った方がいいよ」みたいなこと言われて二日後にＡＩＵ（保険会社）から親父あてに手紙が来たんですけど
やっぱりその内容ってファミリーバイク特約について何でしょうか？？曖昧で意味不明な質問だと思いますができれば教えて下さい！！
やっぱりその内容ってファミリーバイク特約について何でしょうか？？曖昧で意味不明な質問だと思いますができれば教えて下さい！！
148 ：142：2005/09/21(水) 23:26:42 ID:4IW0Bv9a
>>143
純正部品は部品番号から見積もり→見積もり後注文するかどうか決定
という流れを入力フォームで手軽に済ませられるのが良さげだったんです。
いつも行ってるショップは中途半端な知り合いの親がやってるんで、
見積もりしたのに買わなかったりとかだと気を使うんですよ。。
純正部品以外はとりあえずウェビックで試しに購入してみます。
CRM50は92年式なんですが、パーツリストを購入したとしても
部品番号が変わってたりして注文できなかったりするんでしょうね(T-T)
純正部品はおとなしくショップに頼む事にします。
純正部品は部品番号から見積もり→見積もり後注文するかどうか決定
という流れを入力フォームで手軽に済ませられるのが良さげだったんです。
いつも行ってるショップは中途半端な知り合いの親がやってるんで、
見積もりしたのに買わなかったりとかだと気を使うんですよ。。
純正部品以外はとりあえずウェビックで試しに購入してみます。
CRM50は92年式なんですが、パーツリストを購入したとしても
部品番号が変わってたりして注文できなかったりするんでしょうね(T-T)
純正部品はおとなしくショップに頼む事にします。
バイクもらったのですが、cb400sf(95年）
ヘッドライトと同じで前面のウインカーライトって、常時点灯してるものなのでしょうか？
ヘッドライトと同じで前面のウインカーライトって、常時点灯してるものなのでしょうか？
150 ：4ep：2005/09/21(水) 23:27:57 ID:0D1UaCzm
>>145
この辺を見れば、どの程度かがわかる。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090908_2_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090316_.html
一級整備士は数年前に始まったばかりで、かなりの難関。
合格者も全国で５００人もいないだろう。
合格者を排出してない県もあるくらい。
この辺を見れば、どの程度かがわかる。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090908_2_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090316_.html
一級整備士は数年前に始まったばかりで、かなりの難関。
合格者も全国で５００人もいないだろう。
合格者を排出してない県もあるくらい。
153 ：4ep：2005/09/21(水) 23:31:31 ID:0D1UaCzm
154 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:32:44 ID:vWOKLY25
ZZRのホイールについて質問です。
400と1100と1200。 また1100C等と色々と ヤフオクで出品されてますが、違いはなんでしょうか？
値段も大排気量のが高いですが、性能が良いのでしょうか？
バカな俺に教えて下さい。
400と1100と1200。 また1100C等と色々と ヤフオクで出品されてますが、違いはなんでしょうか？
値段も大排気量のが高いですが、性能が良いのでしょうか？
バカな俺に教えて下さい。
155 ：4ep：2005/09/21(水) 23:33:56 ID:0D1UaCzm
>>153
素早い回答ありがとうございます。
昔、ナナハンブームのころにバイク乗りだった父が、20年ぶりに我が家に来たバイクに対して
ウインカーライトが消えないと騒いだので、心配になり質問しました。
車検も近かったので安心して、車検にだせそうです。
素早い回答ありがとうございます。
昔、ナナハンブームのころにバイク乗りだった父が、20年ぶりに我が家に来たバイクに対して
ウインカーライトが消えないと騒いだので、心配になり質問しました。
車検も近かったので安心して、車検にだせそうです。
157 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:41:24 ID:Cb+zRoYa
二日ほど留守にして帰ってみると、
バイクに油のようなものを吹き付けられていました。
急いで洗車しに行ったのですが、
ウィンカーなど、銀色の部分が輪ジミのようになって取れません。
これを取る方法はありますか？
うまく説明が出来ていなくてすみません。
バイクに油のようなものを吹き付けられていました。
急いで洗車しに行ったのですが、
ウィンカーなど、銀色の部分が輪ジミのようになって取れません。
これを取る方法はありますか？
うまく説明が出来ていなくてすみません。
>>157
油系ならブレーキクリーナーをウエスに染み込ませて拭こう。
油系ならブレーキクリーナーをウエスに染み込ませて拭こう。
159 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:17:11 ID:XMoXVg4t
４００ｃｃのバイクの車検って値段いくらくらいかかりますか？
161 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:20:12 ID:GXSA5fBx
前から気になってたんだが「カワサキ」の発音って川崎市と同じでいいの？
それとも「ワ」にアクセントがつくの？
それとも「ワ」にアクセントがつくの？
>>156
チラシの裏。
１０年前全塗したときのこと思い出した。
うちの親父殿も「オメー車検どうすんだっ！？」つーてたｗ
なんでも昔は車検証に色も記載されてたそうで。
ｵｯｻﾝｱﾝﾀﾉｸﾙﾏﾉｼｬｹﾝｼｮｳﾐﾃﾐﾚyo・・・
チラシの裏。
１０年前全塗したときのこと思い出した。
うちの親父殿も「オメー車検どうすんだっ！？」つーてたｗ
なんでも昔は車検証に色も記載されてたそうで。
ｵｯｻﾝｱﾝﾀﾉｸﾙﾏﾉｼｬｹﾝｼｮｳﾐﾃﾐﾚyo・・・
167 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 03:05:40 ID:iAiBIAH6
フルブレーキングって言うのは前輪ロックギリギリ・後輪ロックギリギリって事ですか？
例えばロックしてしまったり、ブレーキレバーを思いっきり握ってしまっては
フルブレーキングとは言えないんでしょうか？
例えばロックしてしまったり、ブレーキレバーを思いっきり握ってしまっては
フルブレーキングとは言えないんでしょうか？
168 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 04:07:15 ID:kPZvp3zy
隼って公道最高速世界一をうたってるけど、Y2Kが最高速世界一じゃないの？
一応市販されてるみたいだし
一応市販されてるみたいだし
169 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 04:12:42 ID:Szgv0Qpp
ブレーキレバーを思いっきり握る＝ロック
だから正式にはフルブレーキングじゃないんじゃん？
だから正式にはフルブレーキングじゃないんじゃん？
170 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 04:57:00 ID:pNHAYJfH
パーツクリーナーって人体に凄く有害ですか？
台所の掃除に使うときれいになるのですが・・
台所の掃除に使うときれいになるのですが・・
>>168
｢一般量産市販車｣という括りもあるらしい
｢一般量産市販車｣という括りもあるらしい
初期点検費用は総額いくらくらいなのでしょうか？
買った店に持っていけないのです。大型バイクです。
買った店に持っていけないのです。大型バイクです。
>>173
それは5000ccくらいある？
それは5000ccくらいある？
>>174
ナナハンです。
ナナハンです。
購入店なら消耗品実費程度なのだけどなあ。
どのみち、オイル代は別として１万は絶対かからないと思うけども。
あ。高級輸入車とかは判らないですがね。
どのみち、オイル代は別として１万は絶対かからないと思うけども。
あ。高級輸入車とかは判らないですがね。
冬用のハンドルカバーでお薦めって何かありあすか？
防水が必要なのであまり安いものはお薦めしない、・・て聞いたのですが。
防水が必要なのであまり安いものはお薦めしない、・・て聞いたのですが。
179 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 10:30:27 ID:BmUHz6cG
俗に言うヤマハハンドリングとは具体的にどういうものなんでしょうか?
何か独特な感覚があるんですか?
何か独特な感覚があるんですか?
180 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 10:42:02 ID:kS7Hs3ax
今度初めての海外旅行でハワイに行くんですが、普通二輪免許でもハーレーが
乗れると知ってドキドキしています。レンタルバイク屋さんもたくさんある
とか。
でも英語全然話せませんし、店員が日本人だったり日本語話せても保険関係の
契約書とか全部英語ですよね。とても不安があるのですが、こういう状態だと
やめといた方が無難なんでしょうかね？
乗れると知ってドキドキしています。レンタルバイク屋さんもたくさんある
とか。
でも英語全然話せませんし、店員が日本人だったり日本語話せても保険関係の
契約書とか全部英語ですよね。とても不安があるのですが、こういう状態だと
やめといた方が無難なんでしょうかね？
>>180
海外、特にアメリカなんかじゃ、現地に不案内な人間が
運転して事故を起こすとその後始末がものすごく大変。
何しろ、事故があったら警察や救急よりも早く弁護士が
やってくると揶揄されるくらいの後始末合戦が始まる。
海外、特にアメリカなんかじゃ、現地に不案内な人間が
運転して事故を起こすとその後始末がものすごく大変。
何しろ、事故があったら警察や救急よりも早く弁護士が
やってくると揶揄されるくらいの後始末合戦が始まる。
アメリカって医療費も実費らしいじゃん
ちょっと怪我したら10万くらい取られそうｗ
ちょっと怪我したら10万くらい取られそうｗ
バイク借りた後、どこをどう走るのか知らないが、地図や標識読めるのか？
英語話せないで道に迷ったらどうするんだ？
英語話せないで道に迷ったらどうするんだ？
そもそも、国際免許の手続をしたのかと
186 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 11:41:04 ID:uIkRuZkK
6Vバッテリの寿命はどれくらいなのでしょうか？
一日３０キロを週に３日ペースくらいの使用頻度です。
一日３０キロを週に３日ペースくらいの使用頻度です。
>>178
ハンドルカバーは、safety mateを薦める人が多いです。
（去年のハンドルカバースレ）
安いし、暖かい。
手に入るならヤママルトってのもお勧め。
5000円くらいの高い奴は、開口部が大きく、保温効果はあまり期待できません。風除け程度と考えるのが吉。
ハンドルカバーは、safety mateを薦める人が多いです。
（去年のハンドルカバースレ）
安いし、暖かい。
手に入るならヤママルトってのもお勧め。
5000円くらいの高い奴は、開口部が大きく、保温効果はあまり期待できません。風除け程度と考えるのが吉。
>>180
英語くらいは読み書き会話できないとレンタルはつらいでしょう。
あ、でもハワイなら周りの人が結構日本語が通じるから大丈夫かもしれませんが…。
(LAやシアトルでは英語必須でした)
それも踏まえて、現地のガイドさんとかに確認してはいかがですか？
英語くらいは読み書き会話できないとレンタルはつらいでしょう。
あ、でもハワイなら周りの人が結構日本語が通じるから大丈夫かもしれませんが…。
(LAやシアトルでは英語必須でした)
それも踏まえて、現地のガイドさんとかに確認してはいかがですか？
>>186
バイクの充電系の設計にもよりますが、適切な設計で、故障なく動いていれば、２年くらいは持つと思います。
バイクの充電系の設計にもよりますが、適切な設計で、故障なく動いていれば、２年くらいは持つと思います。
190 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:12:43 ID:/QyKCI0v
6ｖばってらの寿命は食べ終わるまでです
親切スレだったら教えるよ
親切スレだったら教えるよ
191 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:14:30 ID:pg0h9el2
アメリカンにスピードを求めるものじゃないってよく聞くけど
なんでアメリカンは遅いんですか？
今マグナ２５０乗ってて確かに遅いと感じるんですけど・・
なんでアメリカンは遅いんですか？
今マグナ２５０乗ってて確かに遅いと感じるんですけど・・
>>191
もともと急いで移動するコンセプトじゃなく、大陸をのんびりと移動するコンセプトなので、
・安定性を重視し大柄で重い車体
・高出力よりは安定した出力特性を重視したエンジン
という組み合わせだからです。
馬力が低いエンジンに重たい車体なので、速度を求めるには不向きです。
もともと急いで移動するコンセプトじゃなく、大陸をのんびりと移動するコンセプトなので、
・安定性を重視し大柄で重い車体
・高出力よりは安定した出力特性を重視したエンジン
という組み合わせだからです。
馬力が低いエンジンに重たい車体なので、速度を求めるには不向きです。
193 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:29:25 ID:/QyKCI0v
191
亜米利加には晴れしかない
競争のないところに進歩はない
チンポだけがある
亜米利加には晴れしかない
競争のないところに進歩はない
チンポだけがある
194 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:33:56 ID:GbOLufNm
MT車[原付]ってクラッチが
5
4
3
2
ニュートラル
1
じゃないですか
そしたら5→1
にいっちどに変わることってあるんですか？
5
4
3
2
ニュートラル
1
じゃないですか
そしたら5→1
にいっちどに変わることってあるんですか？
195 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:48:52 ID:/QyKCI0v
勉強しろ ろーたりしふと
>190
親切スレはただいままったりとミニスカート談義中だよん
親切スレはただいままったりとミニスカート談義中だよん
199 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:21:18 ID:rXZmmJYl
>>198
覗いてきてﾜﾛﾀｗｗｗ
覗いてきてﾜﾛﾀｗｗｗ
Y2Kって日本の公道でも、普通に走れるんですか？
ありがとう。6Vバッテリは長もちですね。ただ乗らないとすぐに弱くなるけど
203 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:03:07 ID:vnD9scbr
親がやってるマンションの駐輪場に自賠責が３月で切れてて
放置されてる原付があるんですが、誰の物かわからないんですが、
マンションのオーナーってことで自分のものにするのは可能ですか？
放置されてる原付があるんですが、誰の物かわからないんですが、
マンションのオーナーってことで自分のものにするのは可能ですか？
204 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:04:55 ID:bczt+BpQ
【夢のバイク】絶対コケない二輪車登場！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127250410/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127250410/
205 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:17:38 ID:u5vQQJYH
あんかー200
アンカ知りません教えていただけないでしょうか
アンカ知りません教えていただけないでしょうか
>>203
自賠責切れがわかるって事はナンバー付いてるんでしょ？
まず警察に行って「現状これこれこういうワケで邪魔なので困ってる。
持ち主が、もう必要ないならコチラで引き取るので連絡するよう言ってくれ」
とお願いしてこい。
うまくいけば貰えるかもしれんが、ダメなら諦めれ。
勝手に自分の物にすると当然窃盗になるぞ。
自賠責切れがわかるって事はナンバー付いてるんでしょ？
まず警察に行って「現状これこれこういうワケで邪魔なので困ってる。
持ち主が、もう必要ないならコチラで引き取るので連絡するよう言ってくれ」
とお願いしてこい。
うまくいけば貰えるかもしれんが、ダメなら諦めれ。
勝手に自分の物にすると当然窃盗になるぞ。
>>205
数字の前に>>って書くだけ。
数字の前に>>って書くだけ。
208 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:24:26 ID:vnD9scbr
>>206
ありがとうございます。警察に電話してみます
ありがとうございます。警察に電話してみます
209 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:29:32 ID:u5vQQJYH
≫207
このようにするとなんで見やすいのか解りません
このようにするとなんで見やすいのか解りません
≫じゃねーよ>>だっつの
>>1 こうするだけで1にジャンプできるだろ
>>1 こうするだけで1にジャンプできるだろ
211 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:38:24 ID:u5vQQJYH
お代官様勘弁してクダセー
その記号の変換方法がわからないのです
弩へた腸書誌医者です
その記号の変換方法がわからないのです
弩へた腸書誌医者です
>>211
キーボードの左上の方に半角って書いてるとこあるだろ。そこを押してみて下さい
キーボードの左上の方に半角って書いてるとこあるだろ。そこを押してみて下さい
213 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:46:12 ID:lBieFfTF
>>211 あっちでやれ。
★冬厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123067625/
素人の質問に上級者がﾋﾝﾄだけ答えるｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117610806/
★十五夜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part77
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126837327/
★冬厨親切なﾔﾂが何でも質問にﾈﾀで答えるｽﾚ★×６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123067625/
素人の質問に上級者がﾋﾝﾄだけ答えるｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117610806/
★十五夜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part77
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126837327/
214 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:47:44 ID:u5vQQJYH
ありがとうございます
でも 押しても全角が半角になるだけで・・・
でも 押しても全角が半角になるだけで・・・
>>214
ヒント：Shiftキー
ヒント：Shiftキー
何だかんだ言いながら、皆親切なのねｗ
ご協力お願い致します。
===========================================
NMCA日本二輪車協会｜ライダーの声
オンライン署名、募集中！（2005年10月31日まで）
バイク駐車場の増設を政府に要望します
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
============================================
===========================================
NMCA日本二輪車協会｜ライダーの声
オンライン署名、募集中！（2005年10月31日まで）
バイク駐車場の増設を政府に要望します
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
============================================
ジョグ（型式不明・縦型エンジン）とＴＺＲ５０（３ＴＵ）のピストンを一緒にしまっておいたら
径が同じなのでどっちがどっちだか分かんなくなった・・・ｏｒｚ
見分ける方法ってあります？
呑気に人の相談にレスしてる場合じゃなくなってもうた・・・
径が同じなのでどっちがどっちだか分かんなくなった・・・ｏｒｚ
見分ける方法ってあります？
呑気に人の相談にレスしてる場合じゃなくなってもうた・・・
半月前に中免の免許を取り、昨日友達のバイク(200ｃｃ)に乗せてもらって疑問に思ったことがあります。
教習車のCB400は２速で、かなりの低速でもノッキングなんてなかったんですが
その友達のバイクは同じくらいの速度だとノッキングしてしまいます。
これって普通のことですか？
教習車のCB400は２速で、かなりの低速でもノッキングなんてなかったんですが
その友達のバイクは同じくらいの速度だとノッキングしてしまいます。
これって普通のことですか？
>>167
> フルブレーキングって言うのは前輪ロックギリギリ・後輪ロックギリギリって事ですか？
文字であらわすなら、そういうこと。
ただし、前を「ロックしない範囲で最大限にかける」ことが重点。
後ろは、強く踏みすぎてロックさせやすくて、高速だと、後部が左右にはじき飛ばされる具合
で蛇行する危険もあるので、「引きずる程度」にして「空走はさせない」ようにする。
> ブレーキレバーを思いっきり握ってしまっては
> フルブレーキングとは言えないんでしょうか？
人によって握力が相当に違うし、車両のブレーキの効き具合もかなり違うので、結果として、
人と車両によっては、全力で握ってもフルブレーキにならない、ということもありうる。
ただし、初速が比較的低速で、路面のグリップも良いなら、車体が傾いたりしていない限り、
ロックさせても安定は特に問題なくて、停止距離も縮まることもある。
とはいえ、低速でも、グリップが良いタイヤだと、つっかい棒に突っ込んだみたいな具合で
ハンドルが切れて、そこを支点にして斜め前に飛ばされることもあるので用心が必要。
要するに条件次第なので一律に考えたら駄目。
万一ロックさせても危険が少ない低速直進で、実際に繰り返し繰り返し練習して、どういう具合に
すれば良いのか、何も考えないでも反射的にできるようにする。
> フルブレーキングって言うのは前輪ロックギリギリ・後輪ロックギリギリって事ですか？
文字であらわすなら、そういうこと。
ただし、前を「ロックしない範囲で最大限にかける」ことが重点。
後ろは、強く踏みすぎてロックさせやすくて、高速だと、後部が左右にはじき飛ばされる具合
で蛇行する危険もあるので、「引きずる程度」にして「空走はさせない」ようにする。
> ブレーキレバーを思いっきり握ってしまっては
> フルブレーキングとは言えないんでしょうか？
人によって握力が相当に違うし、車両のブレーキの効き具合もかなり違うので、結果として、
人と車両によっては、全力で握ってもフルブレーキにならない、ということもありうる。
ただし、初速が比較的低速で、路面のグリップも良いなら、車体が傾いたりしていない限り、
ロックさせても安定は特に問題なくて、停止距離も縮まることもある。
とはいえ、低速でも、グリップが良いタイヤだと、つっかい棒に突っ込んだみたいな具合で
ハンドルが切れて、そこを支点にして斜め前に飛ばされることもあるので用心が必要。
要するに条件次第なので一律に考えたら駄目。
万一ロックさせても危険が少ない低速直進で、実際に繰り返し繰り返し練習して、どういう具合に
すれば良いのか、何も考えないでも反射的にできるようにする。
>>221
質問にも回答にもなっていない無意味な書き込みは遠慮するように。
質問にも回答にもなっていない無意味な書き込みは遠慮するように。
227 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/22(木) 18:22:12 ID:AfUK+YtB
>>222
ピストンの裏に型番刻印されてませんか？
>>223
そりゃねバイクはイロイロあるから（みんな同じ性能なわけないでしょ）
普通といえば普通です
老婆心から一言余り友人のバイクに乗らんほうが
いいですよ事故や転倒で潰したら友人関係も一緒に潰れます
ピストンの裏に型番刻印されてませんか？
>>223
そりゃねバイクはイロイロあるから（みんな同じ性能なわけないでしょ）
普通といえば普通です
老婆心から一言余り友人のバイクに乗らんほうが
いいですよ事故や転倒で潰したら友人関係も一緒に潰れます
>>223
CB400にも初代から色々あるんですけどたぶん4気筒のCB400SFでしょう、
200ccのは何かわかりませんが単気筒でしょう、
ピストンが一つと四つでは中の人の大変さが違うのです、一人でやってる200ccの中の人は大変Deth。
CB400にも初代から色々あるんですけどたぶん4気筒のCB400SFでしょう、
200ccのは何かわかりませんが単気筒でしょう、
ピストンが一つと四つでは中の人の大変さが違うのです、一人でやってる200ccの中の人は大変Deth。
>>169
握力の問題もあるので、「思いっきり握る」では「実際の効果が千差万別」。
同一の車両でも、握力100kgの人と30kgの人では、まるで違うからね。
ロックについては、ロックしてしまうと、歩くような低速でないなら「タイヤがホップ」して、
結果として地面との接触の摩擦が減って、減速の効果が薄れる。
握力の問題もあるので、「思いっきり握る」では「実際の効果が千差万別」。
同一の車両でも、握力100kgの人と30kgの人では、まるで違うからね。
ロックについては、ロックしてしまうと、歩くような低速でないなら「タイヤがホップ」して、
結果として地面との接触の摩擦が減って、減速の効果が薄れる。
232 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:38:40 ID:ExHZtt3y
バッフルで大中小ってあるけど､中っていうのはどのくらいなんでしょうか。車検通りますか？トラッカーとかﾋﾞｸｽｸのスパトラと比べてどうですか？
それとフタダケっていうバッフルの小並みの穴があいた文字通りフタだけのやつがありますがアレの音量もどのくらいか分かる方いましたら教えてください。
それとフタダケっていうバッフルの小並みの穴があいた文字通りフタだけのやつがありますがアレの音量もどのくらいか分かる方いましたら教えてください。
234 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:51:34 ID:3bO5Wyw5
一般に６００クラスのスポーツモデルは、
下はスカスカだが回せばリッターと変わらない加速をする。
と言われているようですが、ギアを固定して回転数を高めていった場合、
急にグンっと加速するのでしょうか？
それとも乗り手が気づかないぐらい自然にスピードが出ているのでしょうか？
下はスカスカだが回せばリッターと変わらない加速をする。
と言われているようですが、ギアを固定して回転数を高めていった場合、
急にグンっと加速するのでしょうか？
それとも乗り手が気づかないぐらい自然にスピードが出ているのでしょうか？
>>１８７
遅ればせながら、ありがとん。
検索してみますた。Satety Mate 安いっすね！
う～ん・・・どれにするかなぁ～
遅ればせながら、ありがとん。
検索してみますた。Satety Mate 安いっすね！
う～ん・・・どれにするかなぁ～
>>234
＞下はスカスカだが回せばリッターと変わらない加速をする。
それは2st250ccレプのことであ。
600ccもあって下がスカスカなことはないと思われ
適度に回せばそれなりに速く加速する。
リッターマシンよりも少し軽い分のアドバンテージはあるかもしれない。
＞下はスカスカだが回せばリッターと変わらない加速をする。
それは2st250ccレプのことであ。
600ccもあって下がスカスカなことはないと思われ
適度に回せばそれなりに速く加速する。
リッターマシンよりも少し軽い分のアドバンテージはあるかもしれない。
237 ：234：2005/09/22(木) 20:16:19 ID:3bO5Wyw5
240 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:29:46 ID:7QK735/G
>>234
ごく最近のは乗ってないですが、そのクラスだと、より大きいクラスと比べて低回転のトルクが
薄いせいで、同じつもりで乗ると、低回転で「開けたのに応じて付いてこないのでアレレ」、
という感じ。
> ギアを固定して回転数を高めていった場合、急にグンっと加速するのでしょうか？
そうなる以前に、高すぎるギアでは加速が悪すぎるから、開けた次の瞬間に当然のようにギアを
落とすので、段ができるものかどうか不明。
>>236
２ストでは、中回転あたりで物凄い段があるのがありますね。
ごく最近のは乗ってないですが、そのクラスだと、より大きいクラスと比べて低回転のトルクが
薄いせいで、同じつもりで乗ると、低回転で「開けたのに応じて付いてこないのでアレレ」、
という感じ。
> ギアを固定して回転数を高めていった場合、急にグンっと加速するのでしょうか？
そうなる以前に、高すぎるギアでは加速が悪すぎるから、開けた次の瞬間に当然のようにギアを
落とすので、段ができるものかどうか不明。
>>236
２ストでは、中回転あたりで物凄い段があるのがありますね。
フォルツァZのファイナルリダクションオイル(ギアオイル)
の交換ですけど、取説には4年毎とかいてあります。
僕は3000km(購入1.5ヶ月目)交換
9000km(購入3ヶ月目）の2回交換しました。
オイルは2回ともギラギラで鉄粉ｲﾊﾟｰｲだったので
交換してよかったぁと思っていたのですが
もしかして頻繁に交換するのはよくないのでしょうか？
ギアオイルはギラギラがよいのでしょうか？
おしえて。
の交換ですけど、取説には4年毎とかいてあります。
僕は3000km(購入1.5ヶ月目)交換
9000km(購入3ヶ月目）の2回交換しました。
オイルは2回ともギラギラで鉄粉ｲﾊﾟｰｲだったので
交換してよかったぁと思っていたのですが
もしかして頻繁に交換するのはよくないのでしょうか？
ギアオイルはギラギラがよいのでしょうか？
おしえて。
243 ：4ep：2005/09/22(木) 21:01:29 ID:zAlweEGq
グリップエンドってハンドル自体にネジ穴がないとつかないものなんでしょうか？
>>243
どうもです。
1回200ccで 1Lが600円(ﾎﾑｾﾝ)のウルトラG1オイルなので
財布にやさしいですよ。
4年で10万k走る場合もあるはずで
それでも距離指定して変えろと言ってないので
変えないほうがいいのかなぁとか思いました。
どうもです。
1回200ccで 1Lが600円(ﾎﾑｾﾝ)のウルトラG1オイルなので
財布にやさしいですよ。
4年で10万k走る場合もあるはずで
それでも距離指定して変えろと言ってないので
変えないほうがいいのかなぁとか思いました。
249 ：APE：2005/09/22(木) 21:25:08 ID:XB3q2zvu
エイプに乗ってます。 いつの間にかエンジンとマフラーをつなぐネジ（名前がわからん）が
一本折れてました。 今のところ振動で少しガ～っというだけで不具合はでてないんですが
これってバイクによくないですよね？どうなんでしょうか？ もし直すとすればどれぐらいする
のか分かる範囲でおしえてください。 よろしくお願いします。
一本折れてました。 今のところ振動で少しガ～っというだけで不具合はでてないんですが
これってバイクによくないですよね？どうなんでしょうか？ もし直すとすればどれぐらいする
のか分かる範囲でおしえてください。 よろしくお願いします。
250 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:26:40 ID:IDfuZ/E7
ヒント：ここじゃなくてバイク屋さん
>>249
どれくらい折れ残っているのかによる
バイク屋によっては上手くﾏｲﾅｽ刻んで抜く香具師もいるかもしれないし
Z50なら、あっさりヘッド交換しようとするバイク屋もいるかも新米
結論：見て・やってみないと言えない
そしてエンジンには非常に宜しくない状態
どれくらい折れ残っているのかによる
バイク屋によっては上手くﾏｲﾅｽ刻んで抜く香具師もいるかもしれないし
Z50なら、あっさりヘッド交換しようとするバイク屋もいるかも新米
結論：見て・やってみないと言えない
そしてエンジンには非常に宜しくない状態
252 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:34:42 ID:lBieFfTF
>>249 折れたのはスタッドボルトという頭の無いボルトで、ネジロック剤を塗ってねじこまれてます。
折れたボルトは通常エキストラクタという工具で抜きますが、
ネジロック剤を使いアルミ合金にねじこまれたボルトの場合、
ネジロック剤がアルミ側のネジ山を道連れにするため、抜いたあとに、
ヘリサート加工で１サイズ太いスタッドボルトを入れなければなりません。
放って置けばもうひとつのボルトもだめになりますので、できるだけ早くバイク屋さんに診てもらってください。
修理代は１～２万円をみておいたほうがいいでしょう。
折れたボルトは通常エキストラクタという工具で抜きますが、
ネジロック剤を使いアルミ合金にねじこまれたボルトの場合、
ネジロック剤がアルミ側のネジ山を道連れにするため、抜いたあとに、
ヘリサート加工で１サイズ太いスタッドボルトを入れなければなりません。
放って置けばもうひとつのボルトもだめになりますので、できるだけ早くバイク屋さんに診てもらってください。
修理代は１～２万円をみておいたほうがいいでしょう。
新品の原付欲しいんですが安いので、どれくらいの価格なんでしょうか？
255 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:58:41 ID:Fh9M6+gK
バイクメーカーのサイト池
１０マソあれば買えるのあるぞ
１０マソあれば買えるのあるぞ
256 ：APE：2005/09/22(木) 22:01:13 ID:XB3q2zvu
>>251 252 すごく参考になりました！ありがとうございます。
早めに診てもらうことにします。
早めに診てもらうことにします。
257 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:01:18 ID:kzo1hxTM
6万あれば買える
>>254
最低15万できれば20万用意しろ
最低15万できれば20万用意しろ
259 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:53:02 ID:JPfj1k7n
Dトラッカーに乗っているのですが、
近々友人とタンデムツーリング（東京⇔山梨）することになったので
リヤサスを少し固め締め込みたいと思います。
D-トラのサスは2本の歯車リング？でアジャストするタイプなのですが、
あの固そうなブッといスプリングって人力で締めることができるのでしょうか？
あらかじめスプリングを縮めたりする道具（ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻ？）が
あったような気がするのですが、サスをちょっとだけ固くするのにフックレンチ以外に
必要な道具があれば教えてください。
以前サスの付け根をグリスアップするために取り外したことはあるのですが
サスっていじったことなくて。。。
近々友人とタンデムツーリング（東京⇔山梨）することになったので
リヤサスを少し固め締め込みたいと思います。
D-トラのサスは2本の歯車リング？でアジャストするタイプなのですが、
あの固そうなブッといスプリングって人力で締めることができるのでしょうか？
あらかじめスプリングを縮めたりする道具（ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻ？）が
あったような気がするのですが、サスをちょっとだけ固くするのにフックレンチ以外に
必要な道具があれば教えてください。
以前サスの付け根をグリスアップするために取り外したことはあるのですが
サスっていじったことなくて。。。
260 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:53:58 ID:ExHZtt3y
バッフルで大中小ってあるけど､中っていうのはどのくらいなんでしょうか。車検通りますか？トラッカーとかﾋﾞｸｽｸのスパトラと比べてどうですか？
それとフタダケっていうバッフルの小並みの穴があいた文字通りフタだけのやつがありますがアレの音量もどのくらいか分かる方いましたら教えてください。
それとフタダケっていうバッフルの小並みの穴があいた文字通りフタだけのやつがありますがアレの音量もどのくらいか分かる方いましたら教えてください。
262 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:08:58 ID:6h3vnxbv
今日久しぶりにSRに乗ったらなんか変だなぁ
と思ったらチョーク引いたままだったorz
やっぱりエンジンとかに悪いの？
5kmくらいで気付いたんだけど。
と思ったらチョーク引いたままだったorz
やっぱりエンジンとかに悪いの？
5kmくらいで気付いたんだけど。
ドライバースタンドでバイクコーティング半額セールってのをやってたのですが、
バイクコーティングってどれくらいの効果があるもんでしょうか？
私はビグスクで、カウルに結構小キズが付いてるのですが、キレイになるものですか？
バイクコーティングってどれくらいの効果があるもんでしょうか？
私はビグスクで、カウルに結構小キズが付いてるのですが、キレイになるものですか？
264 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:12:37 ID:Fh9M6+gK
>>259
現物は知らないですが、説明書に、二人乗りの場合はどうせよ、と書いてあるはず。
指定では後ろの空気圧を上げるだけ、というばあいもあるので確認したほうがいいです。
> D-トラのサスは2本の歯車リング？でアジャストするタイプなのですが、
> あの固そうなブッといスプリングって人力で締めることができるのでしょうか？
単に、「ロック側ナット」を緩めてから、「調節側ナット」を徐々に締めていくだけ
なので、さほど硬くない（回転は重くない）です。
ただし、錆びて固着している場合とかは論外として、フックレンチを差し込む隙間が
ごく狭かったりすると、外さないと作業できないこともあるかも。
現物は知らないですが、説明書に、二人乗りの場合はどうせよ、と書いてあるはず。
指定では後ろの空気圧を上げるだけ、というばあいもあるので確認したほうがいいです。
> D-トラのサスは2本の歯車リング？でアジャストするタイプなのですが、
> あの固そうなブッといスプリングって人力で締めることができるのでしょうか？
単に、「ロック側ナット」を緩めてから、「調節側ナット」を徐々に締めていくだけ
なので、さほど硬くない（回転は重くない）です。
ただし、錆びて固着している場合とかは論外として、フックレンチを差し込む隙間が
ごく狭かったりすると、外さないと作業できないこともあるかも。
>>262
当座にくすぶり気味になるだけのはずで、プラグを見るとちょっと黒くなってるだけのはず
だけど、あまり乗らないということなら、カーボンがたまる傾向にあるかもしれないから、
高速を何十分とか走って、くすぶりを焼き飛ばしておいたほうが良いかも。
当座にくすぶり気味になるだけのはずで、プラグを見るとちょっと黒くなってるだけのはず
だけど、あまり乗らないということなら、カーボンがたまる傾向にあるかもしれないから、
高速を何十分とか走って、くすぶりを焼き飛ばしておいたほうが良いかも。
267 ：260：2005/09/22(木) 23:25:33 ID:ExHZtt3y
すみません､車種はXS400です。
＞265さん
アドバイスありがとう。
とりあえず明日サス調整に挑戦してみます。
説明書は・・・どこかいっちゃったかも。
アドバイスありがとう。
とりあえず明日サス調整に挑戦してみます。
説明書は・・・どこかいっちゃったかも。
271 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:37:05 ID:RAQUSc3G
携帯から失礼します。
ＤＡＸ７０に乗っております。
最近２週間程前からですが、停車中にキャブのドレン？から大量にガソリンが漏れてきます。
２４時間あればガソリンタンクが空になるくらいの漏れ方です。
買ったバイク屋に持っていったところ、ゴミが詰まっているだけだから、しばらくすればなおる、と言われたので、一週間程待ってみたのですがさっぱり治りません。
自分でキャブをバラしてみたのですが、ゴミ・サビがどこかに詰まっている様子はありませんでした。あくまで素人目なのですが…
ドレンのネジはきっちり締まっております。
どんな原因を考えるべきなのでしょうか？
ＤＡＸ７０に乗っております。
最近２週間程前からですが、停車中にキャブのドレン？から大量にガソリンが漏れてきます。
２４時間あればガソリンタンクが空になるくらいの漏れ方です。
買ったバイク屋に持っていったところ、ゴミが詰まっているだけだから、しばらくすればなおる、と言われたので、一週間程待ってみたのですがさっぱり治りません。
自分でキャブをバラしてみたのですが、ゴミ・サビがどこかに詰まっている様子はありませんでした。あくまで素人目なのですが…
ドレンのネジはきっちり締まっております。
どんな原因を考えるべきなのでしょうか？
272 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:39:47 ID:Fh9M6+gK
274 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:45:20 ID:Fh9M6+gK
負圧コックってトラブルの元じゃね？
>>272
ガソリンコックとはリザーブとか切り替えをする物という認識で良いでしょうか？
それがだめな場合はどうすれば良いでしょうか？
あとバルブシートという物がわかりませんです…
教えて君で本当にスマンですが、どういう物なのか、ご教授願えませんでしょうか…？
>>273
フロートは見た目は大丈夫そうだったのですが…あくまで素人目なので…
最近引っ越しをしてしまったので、買った店に持っていけないのです…
３０年以上前のバイクなので、ある程度覚悟はしていたのですが、これほどとは…
ガソリンコックとはリザーブとか切り替えをする物という認識で良いでしょうか？
それがだめな場合はどうすれば良いでしょうか？
あとバルブシートという物がわかりませんです…
教えて君で本当にスマンですが、どういう物なのか、ご教授願えませんでしょうか…？
>>273
フロートは見た目は大丈夫そうだったのですが…あくまで素人目なので…
最近引っ越しをしてしまったので、買った店に持っていけないのです…
３０年以上前のバイクなので、ある程度覚悟はしていたのですが、これほどとは…
276 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:57:39 ID:cjMD0XnF
277 ：271：2005/09/22(木) 23:59:12 ID:RAQUSc3G
書きそびれておりました。
ガソリンコックはキャブについております。
フロートは真鍮製でした。
ガソリンコックはキャブについております。
フロートは真鍮製でした。
278 ：FTR：2005/09/23(金) 00:01:33 ID:Mz8TixPT
３年前に購入したFTRのマフラーが走行中に突然外れ、地面に落ちた。幸い誰もいなかったのでけが人はいなかったが、これは購入店に文句をいうべきか？
>>274
同感Deth（苦
>>275
フロート振ってみて下さい。
「ちゃぽちゃぽ」音がしたらﾀﾞﾒﾎﾟなので（涙
バルブシート、とはフロートバルブが嵌っている穴のある部品Deth。
あと、誰でも最初は『素人』Deth。あとはやる気の問題。
本屋さん（ブックオフでも可ｗ）でメンテ本の一冊でもご購入されてみては？
同感Deth（苦
>>275
フロート振ってみて下さい。
「ちゃぽちゃぽ」音がしたらﾀﾞﾒﾎﾟなので（涙
バルブシート、とはフロートバルブが嵌っている穴のある部品Deth。
あと、誰でも最初は『素人』Deth。あとはやる気の問題。
本屋さん（ブックオフでも可ｗ）でメンテ本の一冊でもご購入されてみては？
280 ：271：2005/09/23(金) 00:03:08 ID:N9otQGqo
>>271
漏れも最近同じことがあった。エアクリとキャブの間からからガソリンダラダラ垂れてて
エンジン変えたら直った。ちょうどエンジンが元から悪く、エンジンを
交換したら直ったよ。クランクが終わってた。
その時にフロート調べたけどなんともなかった。
もしかしたら・・・
漏れも最近同じことがあった。エアクリとキャブの間からからガソリンダラダラ垂れてて
エンジン変えたら直った。ちょうどエンジンが元から悪く、エンジンを
交換したら直ったよ。クランクが終わってた。
その時にフロート調べたけどなんともなかった。
もしかしたら・・・
282 ：271：2005/09/23(金) 00:16:33 ID:N9otQGqo
>>279
ご返答ありがとうございます。
>>281
クランクが終わってるとは…最悪そこまで考える必要があるのですか…orz
これを機に大口径のキャブ（キットで～15000円）に付け替えようかと思っていたりするのですが…間違えですかね？
ご返答ありがとうございます。
>>281
クランクが終わってるとは…最悪そこまで考える必要があるのですか…orz
これを機に大口径のキャブ（キットで～15000円）に付け替えようかと思っていたりするのですが…間違えですかね？
>>278
取り付けボルトなどの緩みによる抜け落ち？ 取り付け部分などの腐食？
前者なら、締め付けを確認すべきなのに確認しないで放置した者の責任。
後者なら保管状況の問題。
いずれにしても「確認する責任があるのは運転者」でしょう。
取り付けボルトなどの緩みによる抜け落ち？ 取り付け部分などの腐食？
前者なら、締め付けを確認すべきなのに確認しないで放置した者の責任。
後者なら保管状況の問題。
いずれにしても「確認する責任があるのは運転者」でしょう。
287 ：271：2005/09/23(金) 00:28:13 ID:N9otQGqo
とりとめのない質問ばかりで申し訳ありませんでした。
ご返答くださった方本当にありがとうございました。
財布と相談しながら考えていこうと思います。
本当にありがとうございました。
ご返答くださった方本当にありがとうございました。
財布と相談しながら考えていこうと思います。
本当にありがとうございました。
アーシングってのは要するにボディーをアースにしてるのをそこからケーブルを延長してバッテリーのマイナスにつないでる、
ってことでいいの？
ってことでいいの？
289 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:37:08 ID:HIMSRi8O
ぐぐれよ
>>288
なんの為にやりたいの僕？
なんの為にやりたいの僕？
車検の際、カウルの本来ならネジでとめるところタイラップで
とめるのは問題ありますか？
場所はシートカウルなのですが
とめるのは問題ありますか？
場所はシートカウルなのですが
部品のみを注文して自分で修理したい場合、
バイク屋さんに頼まなければ部品を入手できませんか？
メーカー本社に注文したり、ネットで買ったりとかは出来ますか？
詳しい方教えてください。
バイク屋さんに頼まなければ部品を入手できませんか？
メーカー本社に注文したり、ネットで買ったりとかは出来ますか？
詳しい方教えてください。
295 ：4ep：2005/09/23(金) 01:10:14 ID:3315w3Ee
>>294
メーカーはエンドユーザー向けの通販は行なっていません。
部品通販の大手としてはパーツ大王が有名です。
ただ御手元にパーツリストがあれば良いのですがもし無ければ
バイク屋さんに相談した方が確実でしょうね。
メーカーはエンドユーザー向けの通販は行なっていません。
部品通販の大手としてはパーツ大王が有名です。
ただ御手元にパーツリストがあれば良いのですがもし無ければ
バイク屋さんに相談した方が確実でしょうね。
>>247
ありがとうございます。ためになりました。
ありがとうございます。ためになりました。
素人な質問なんですがアジャスターっていうのは
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm
の写真でいうどこのことなのでしょうか？
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm
の写真でいうどこのことなのでしょうか？
>>298
ｃの画像でナットの向こう側に菱形の金物があるよね。
それがアジャスター。
ｂの画像見るとその菱形から後ろの方にボルトが伸びてて、ナットが付いてるだろ？
このナットを締めたりゆるめたりする事によって・・・ってこのサイトに書いてあるので以下（ｒｙ
ｃの画像でナットの向こう側に菱形の金物があるよね。
それがアジャスター。
ｂの画像見るとその菱形から後ろの方にボルトが伸びてて、ナットが付いてるだろ？
このナットを締めたりゆるめたりする事によって・・・ってこのサイトに書いてあるので以下（ｒｙ
300 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 03:09:38 ID:scg5RcgP
フォルツァの白に乗ってる人をどう思いますか？
302 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 04:28:54 ID:KujHRiZM
時速２０ｋｍほどで右側に転倒したら，クラッチボックスからオイルが漏れて，
クラッチが切れなくなりました．どうしたら直るのでしょうか？
宜しくお願いします．
クラッチが切れなくなりました．どうしたら直るのでしょうか？
宜しくお願いします．
303 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 04:34:57 ID:fOTfXLRP
クラッチボックスってのはなんじゃろ？
油圧クラッチかな。もうちょい詳しく
油圧クラッチかな。もうちょい詳しく
304 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 05:21:44 ID:CPlNrs62
初めまして。
バイクのメカニズムの質問ではないのですが、OKでしょうか…？
バイクのカウルなどに貼るステッカーで、イタリア製バイクメーカーの「メーカー名・ロゴ」のものを
探しています。国内外パーツメーカーのもの、4輪自動車のメーカーのもの、国産バイクのものはよく見かけるのですが、
「外国車」で「バイクメーカー」のものだけが何故か見つかりません…。
グーグルで検索かけると自作ステッカーのショップが大半で、単にメーカー名のものは取り扱いがありませんでした。
その手のものに強いショップ等ご存知でしたらお知恵を拝借。
バイクのメカニズムの質問ではないのですが、OKでしょうか…？
バイクのカウルなどに貼るステッカーで、イタリア製バイクメーカーの「メーカー名・ロゴ」のものを
探しています。国内外パーツメーカーのもの、4輪自動車のメーカーのもの、国産バイクのものはよく見かけるのですが、
「外国車」で「バイクメーカー」のものだけが何故か見つかりません…。
グーグルで検索かけると自作ステッカーのショップが大半で、単にメーカー名のものは取り扱いがありませんでした。
その手のものに強いショップ等ご存知でしたらお知恵を拝借。
音楽聴きながらバイクに乗るのって特別なにか罪にとわれたりするんでしょうか？
>>305
両耳をヘッドホンでふさいだ→ｱｳﾄ
モノラルで片耳で聞く→ｾｰﾌ
じゃなかったかな？
ヘッドホンをつけて、話し声が聞こえない位だと駄目だった気がする。
どちらにしても、車体から音楽を流す（激しくDQNっぽいけど）じゃなければ、
危ないのでやめといたほうがいいよ。
両耳をヘッドホンでふさいだ→ｱｳﾄ
モノラルで片耳で聞く→ｾｰﾌ
じゃなかったかな？
ヘッドホンをつけて、話し声が聞こえない位だと駄目だった気がする。
どちらにしても、車体から音楽を流す（激しくDQNっぽいけど）じゃなければ、
危ないのでやめといたほうがいいよ。
307 ：大阪人：2005/09/23(金) 06:44:12 ID:wnnyt+hw
バイクにシガーソケットを付けようと思うのですが、
電気関係は全然わかんないのでどうしたものかと考えているんですが、
こういうのをしてくれるバイク屋さんってありますか？
電気関係は全然わかんないのでどうしたものかと考えているんですが、
こういうのをしてくれるバイク屋さんってありますか？
308 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:09:56 ID:crNKr1ST
>>307
あるだろうけど、直接バイク屋に相談してみるのが吉。
というより、オートバックス等のクルマのパーツ屋に行けばシガーライターソケットを作るのに必要なモノは揃うんで、簡単な作業だし自分でやってみるのが良いかと。
ただ、使い方にもよりますが、バイクのバッテリーや発電容量は大きいものではないのでバッテリー上がりに注意。
ところで…６Ｖとか言わないよな…
あるだろうけど、直接バイク屋に相談してみるのが吉。
というより、オートバックス等のクルマのパーツ屋に行けばシガーライターソケットを作るのに必要なモノは揃うんで、簡単な作業だし自分でやってみるのが良いかと。
ただ、使い方にもよりますが、バイクのバッテリーや発電容量は大きいものではないのでバッテリー上がりに注意。
ところで…６Ｖとか言わないよな…
>>304
模造品等の対策のため、メーカー名等のステッカーやエンブレムを売らないところもあるそうです
模造品等の対策のため、メーカー名等のステッカーやエンブレムを売らないところもあるそうです
>>304
イタリアのバイクメーカー「ドゥカティ」「アプリリア」。
ステッカーにも版権があるので市販に関しては
国産メーカーより少ないですね。
市販車にメーカーステッカーを貼ったレプリカ仕様があります。
最近では「ＤＵＣＡＴＩ ＳＳ」スレにステッカーを貼った作例があったような。
イタリアのバイクメーカー「ドゥカティ」「アプリリア」。
ステッカーにも版権があるので市販に関しては
国産メーカーより少ないですね。
市販車にメーカーステッカーを貼ったレプリカ仕様があります。
最近では「ＤＵＣＡＴＩ ＳＳ」スレにステッカーを貼った作例があったような。
312 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:55:32 ID:my5yGE53
どうも、18才の男です。(´･ω･`)乗ってる単車はZ400GPです。改造は三段シーﾄにアップハンと直管を付けてます。いわゆる暴走族って奴ですね。こんな俺も大型の免許取ってフルフェイス被ってマトモに乗りたいと思うですが、みなさん受け入れてくれますか？
>>312
第一印象は外見で決まるので、マトモな格好して乗っていれば、初対面の人には問題ないでしょう。
過去のあなたを知る人がどういう振る舞いをするかは、あなたの日ごろの行いと、今後の態度によるでしょう。
あと>>1にあるとおり
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケートは禁止されているので「みなさんは～ですか？」みたいな質問の仕方だとまずい場合もありますので、ご注意ください。
第一印象は外見で決まるので、マトモな格好して乗っていれば、初対面の人には問題ないでしょう。
過去のあなたを知る人がどういう振る舞いをするかは、あなたの日ごろの行いと、今後の態度によるでしょう。
あと>>1にあるとおり
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケートは禁止されているので「みなさんは～ですか？」みたいな質問の仕方だとまずい場合もありますので、ご注意ください。
314 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:12:27 ID:iaipGVqe
原付きのリミッターカットってどうやるの？
315 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:21:54 ID:EOCB1X+s
>>314
回転数が上がったら点火プラグ引っこ抜く
回転数が上がったら点火プラグ引っこ抜く
>>314
原付といっても、一概に言えず、車種によりますから、各車種のスレにいって聞いたほうがいいかもしれません。
なお、公道走行の場合、原付の法定速度はご存知のとおり30Km/hですから、リミッターカットで60Km/h以上出るようですと、検挙即免停につながる速度違反をしてしまう恐れもあります。
サーキットでレース活動などをなさらないのであれば、はずさないでおくことをお勧めします。
原付といっても、一概に言えず、車種によりますから、各車種のスレにいって聞いたほうがいいかもしれません。
なお、公道走行の場合、原付の法定速度はご存知のとおり30Km/hですから、リミッターカットで60Km/h以上出るようですと、検挙即免停につながる速度違反をしてしまう恐れもあります。
サーキットでレース活動などをなさらないのであれば、はずさないでおくことをお勧めします。
>>314
まず、エンジンとキャブレターを降ろし、分解します。その中にリミッターの部品があるから慎重に取り外して下さい
まず、エンジンとキャブレターを降ろし、分解します。その中にリミッターの部品があるから慎重に取り外して下さい
321 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:41:33 ID:EOCB1X+s
322 ：おっちゃん：2005/09/23(金) 10:53:33 ID:x0RE56bx
教えてください。
バイクの修理を専門にしている所っていうのはあるのでしょうか。
通勤用のスクーターの調子が悪く、何とかしたいのですが、
購入した店のおじい（店主）がヤル気無さすぎで困っております。
検索もしてみたのですが、よくわかりません。
ご教授くださいm(_ _)m
大阪 寝屋川に住んでおります。
バイクの修理を専門にしている所っていうのはあるのでしょうか。
通勤用のスクーターの調子が悪く、何とかしたいのですが、
購入した店のおじい（店主）がヤル気無さすぎで困っております。
検索もしてみたのですが、よくわかりません。
ご教授くださいm(_ _)m
大阪 寝屋川に住んでおります。
>>322
普通は購入店でやってくれます。ていうか、バイクの場合修理の専門店とかはあまり聞きません。
近くのバイク屋へ行き事情を話してみてはどうですか?
あと、そのバイクの状況と、店主がやる気がないっていうのがよくわかりません。
普通は購入店でやってくれます。ていうか、バイクの場合修理の専門店とかはあまり聞きません。
近くのバイク屋へ行き事情を話してみてはどうですか?
あと、そのバイクの状況と、店主がやる気がないっていうのがよくわかりません。
325 ：マクザム ◆FXCAFOwM.E ：2005/09/23(金) 11:24:50 ID:D2unSZR3
スピーカーがかたっぽならなくなった。
直し方教えれ。
直し方教えれ。
>>325
色んな理由が考えられるんでそれも分からずその程度の情報しか出せない奴に修理は無理。店に持っていけ。あと自分のバイクの車種名くらい理解しろ
色んな理由が考えられるんでそれも分からずその程度の情報しか出せない奴に修理は無理。店に持っていけ。あと自分のバイクの車種名くらい理解しろ
327 ：おっちゃん：2005/09/23(金) 11:29:58 ID:x0RE56bx
>>323
遅れました。飯くっておりました。(^∧^)
ご回答有難うございます。
購入した店の店主は、もう店じまいを考えているようで、シャッターを降ろしている日が多々あります。
現状
１．スペアキーをカバンごと置き引きにあって失い、不安なので作れないかと聞いてみました。
おじい 「問い合わせてみないとわからん」
私 「ではお願いします」
おじい 「調べて（自分で）」
私 「…」
おじい 「鍵その物を交換したほうが安くつくかもしれへんなぁ」
私 「交換してもらえますか」
おじい 「鍵屋に聞いてみたらええわ」
２．ブレーキの利きが悪いので何とかしたいのですが、一番重要なところなので任せたくありません。
遅れました。飯くっておりました。(^∧^)
ご回答有難うございます。
購入した店の店主は、もう店じまいを考えているようで、シャッターを降ろしている日が多々あります。
現状
１．スペアキーをカバンごと置き引きにあって失い、不安なので作れないかと聞いてみました。
おじい 「問い合わせてみないとわからん」
私 「ではお願いします」
おじい 「調べて（自分で）」
私 「…」
おじい 「鍵その物を交換したほうが安くつくかもしれへんなぁ」
私 「交換してもらえますか」
おじい 「鍵屋に聞いてみたらええわ」
２．ブレーキの利きが悪いので何とかしたいのですが、一番重要なところなので任せたくありません。
>>327
ご自身で調整する自信がないのでしたら、お近くのほかのバイク屋に事情を話して依頼してみては。
(よそで作った)改造車は扱うのを嫌がるバイク屋は少なくありませんが、ノーマルなら大丈夫な店も結構ありますよ。
ご自身で調整する自信がないのでしたら、お近くのほかのバイク屋に事情を話して依頼してみては。
(よそで作った)改造車は扱うのを嫌がるバイク屋は少なくありませんが、ノーマルなら大丈夫な店も結構ありますよ。
329 ：質問される方は車名を必ず：2005/09/23(金) 11:34:56 ID:NUOfjuWs
>>327
鍵については…車種にもよるけど鍵屋等に直接依頼するのも一般的かと。
ブレーキについては、改造したいということですか?その前にきちんと手入れされてますか?スピードを出しすぎてはいませんか?あと車名を
鍵については…車種にもよるけど鍵屋等に直接依頼するのも一般的かと。
ブレーキについては、改造したいということですか?その前にきちんと手入れされてますか?スピードを出しすぎてはいませんか?あと車名を
330 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:45:29 ID:OUV+d9YC
名古屋に大型バイクショップってありますか？ヘルメットとかアクセサリーが多いところ教えてください
331 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:51:27 ID:x0RE56bx
>>327
そこなんです。買った店ではないところへ持っていくのは気が引けるんです。
しかし、そうも言ってられないので相談してみることにします。ありがとうございました。
>>329
約2年前に買ったTODAYです。
マグネット付きの鍵なのですが鍵屋で作れるものなのか？と思案していました。
ブレーキなのですが、坂の多い所に住んでいる為か制動距離が伸びてきています。
無茶なスピードは恐くて出せません。
ブレーキパッドを交換したいのですが、全くの機械オンチに出来るわけもなく、
壊すのがおちだと思います。
ご回答ありがとうございます。
そこなんです。買った店ではないところへ持っていくのは気が引けるんです。
しかし、そうも言ってられないので相談してみることにします。ありがとうございました。
>>329
約2年前に買ったTODAYです。
マグネット付きの鍵なのですが鍵屋で作れるものなのか？と思案していました。
ブレーキなのですが、坂の多い所に住んでいる為か制動距離が伸びてきています。
無茶なスピードは恐くて出せません。
ブレーキパッドを交換したいのですが、全くの機械オンチに出来るわけもなく、
壊すのがおちだと思います。
ご回答ありがとうございます。
332 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:56:24 ID:4zUlj48L
333 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:08:05 ID:UxhkcNjy
レッツ２(AZ50T)の中古に乗ってますが、ブレーキをかけてもアイドリング状態
にならず前へ進んでしまいます。
さらに強くブレーキをかけるとエンジンが停止してしまいます。
停止状態では後輪がロックされ手押しで移動出来ません。
おまけにセルが効かないので、信号待ちなどで停止する度にキック
で起動しなければならず大変困っています。
ちなみに走行中はまったく問題なくエンジンも快調です。
停止してもアイドリングにならずエンジンが停止してしまうように
見えますがよく分かりません。
バイク屋に持ってくのが手っ取り早いですがその前に
原因だけでも分かればと思いました。
当方、原付に関しては初心者ですので誰かご教示願います。
にならず前へ進んでしまいます。
さらに強くブレーキをかけるとエンジンが停止してしまいます。
停止状態では後輪がロックされ手押しで移動出来ません。
おまけにセルが効かないので、信号待ちなどで停止する度にキック
で起動しなければならず大変困っています。
ちなみに走行中はまったく問題なくエンジンも快調です。
停止してもアイドリングにならずエンジンが停止してしまうように
見えますがよく分かりません。
バイク屋に持ってくのが手っ取り早いですがその前に
原因だけでも分かればと思いました。
当方、原付に関しては初心者ですので誰かご教示願います。
668 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/22(木) 16:23:53 ID:fQpe0CO0
レッツ２(AZ50T)の中古に乗ってますが、ブレーキをかけてもアイドリング状態
にならず前へ進んでしまいます。
さらに強くブレーキをかけるとエンジンが停止してしまいます。
停止状態では後輪がロックされ手押しで移動出来ません。
おまけにセルが効かないので、信号待ちなどで停止する度にキック
で起動しなければならず大変困っています。
ちなみに走行中はまったく問題なくエンジンも快調です。
停止してもアイドリングにならずエンジンが停止してしまうように
見えますがよく分かりません。
バイク屋に持ってくのが手っ取り早いですがその前に
原因だけでも分かればと思いました。
当方、原付に関しては初心者ですので誰かご教示願います。
レッツ２(AZ50T)の中古に乗ってますが、ブレーキをかけてもアイドリング状態
にならず前へ進んでしまいます。
さらに強くブレーキをかけるとエンジンが停止してしまいます。
停止状態では後輪がロックされ手押しで移動出来ません。
おまけにセルが効かないので、信号待ちなどで停止する度にキック
で起動しなければならず大変困っています。
ちなみに走行中はまったく問題なくエンジンも快調です。
停止してもアイドリングにならずエンジンが停止してしまうように
見えますがよく分かりません。
バイク屋に持ってくのが手っ取り早いですがその前に
原因だけでも分かればと思いました。
当方、原付に関しては初心者ですので誰かご教示願います。
335 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:18:36 ID:poR4e/yG
337 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:39:06 ID:611L0Ya7
バイク買う時は表示価格+10万は考えとけって言われたんですけど+10万には何が含まれてるんですかね？
自賠責、任意保険、重量税、納車整備手数料、登録代行料、消費税等
339 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:45:24 ID:611L0Ya7
>338㌧。
340 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:46:02 ID:M5jNVUqe
原付2種のアドレスのホーンの交換を今まさにしようとしてるのだが
前の部分をあけたんだけどホーンらしきものが見つからない。
どの変にホーンがついてるのもなの？
>>340
あけた状態でならしてみたら？
あけた状態でならしてみたら？
342 ：340：2005/09/23(金) 12:48:33 ID:M5jNVUqe
ならしてみた。
なんかライトらへんでなってる気が。
ライトの近くについてるなんてありえる？
なんかライトらへんでなってる気が。
ライトの近くについてるなんてありえる？
>>331
よそで買ったからと言って嫌な顔するようなバイク屋は辞めとけ。
部品の持ち込みはかなり嫌だと思うけど、本体なんてそんなもんだ。
んで、鍵は純正パーツで普通にとれるはず。
ブレーキに関してはそれが仕事なので、当然調整できます。
んで、ブレーキシューね。
たぶん、ワイヤー伸びてるだけの可能性大。
調整料金は0円～500円ってとこか。
シュー交換でも3000円までだな。
よそで買ったからと言って嫌な顔するようなバイク屋は辞めとけ。
部品の持ち込みはかなり嫌だと思うけど、本体なんてそんなもんだ。
んで、鍵は純正パーツで普通にとれるはず。
ブレーキに関してはそれが仕事なので、当然調整できます。
んで、ブレーキシューね。
たぶん、ワイヤー伸びてるだけの可能性大。
調整料金は0円～500円ってとこか。
シュー交換でも3000円までだな。
>>333
クラッチシューのスプリング切れでそ。
クラッチシューのスプリング切れでそ。
345 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:12:39 ID:5f/QjzVL
348 ：おっちゃん：2005/09/23(金) 13:32:57 ID:x0RE56bx
349 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:34:44 ID:gJ/zCtT2
ファミリーバイク特約について保険会社から手紙が来ることってありますかね？
>>345=>>321 ??
ん？？何か勘違いしてない？？
俺は質問者じゃないんだが（ヒントＩＤ）
俺は原付なんぞ乗ってないんだが・・・
>>321の
>リミッターはずすと確信犯で刑罰が重くなりますよ
>道路交通法違反は民事訴訟法より重い刑事罰ですから
↑これが気になったんだよ。もし速度超過で捕まったとして、
リミカがバレたらどうにかなるのか？と思ったんだよ
なんか僕の気に障ったかな？？つうか免停で裁判所ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
ん？？何か勘違いしてない？？
俺は質問者じゃないんだが（ヒントＩＤ）
俺は原付なんぞ乗ってないんだが・・・
>>321の
>リミッターはずすと確信犯で刑罰が重くなりますよ
>道路交通法違反は民事訴訟法より重い刑事罰ですから
↑これが気になったんだよ。もし速度超過で捕まったとして、
リミカがバレたらどうにかなるのか？と思ったんだよ
なんか僕の気に障ったかな？？つうか免停で裁判所ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
351 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:41:05 ID:eL66ztXM
>>348
大阪の寝屋川でしょ？
旧一号線にあるドライバースタンドに行ったらいいんじゃない？
ブレーキシューの交換工賃も個人店よりかは安いよ。
今は純正部品の取り寄せしてくれるけど、カギはどうかな？
寝屋川市民よりでした。
大阪の寝屋川でしょ？
旧一号線にあるドライバースタンドに行ったらいいんじゃない？
ブレーキシューの交換工賃も個人店よりかは安いよ。
今は純正部品の取り寄せしてくれるけど、カギはどうかな？
寝屋川市民よりでした。
>>348
鍵ですが、ヤフオクで一式買って交換したらどうです？
原スクのなんかなら割と安く入手が可能かと思います
鍵屋に製作を依頼したり純正交換に加えると大分安く済むかと思います
まあ一番安いのはドライバーで（ｒｙや 直（ｒｙして他人に分からない
ような所にスイッチを付けるとかが一番金がかからないかなと思いますよｗ
鍵ですが、ヤフオクで一式買って交換したらどうです？
原スクのなんかなら割と安く入手が可能かと思います
鍵屋に製作を依頼したり純正交換に加えると大分安く済むかと思います
まあ一番安いのはドライバーで（ｒｙや 直（ｒｙして他人に分からない
ような所にスイッチを付けるとかが一番金がかからないかなと思いますよｗ
353 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:52:50 ID:5f/QjzVL
>>350
未経験者ですか
スピードオーバーは嫌疑であり事実かどうかは裁判で決定されます
免停で裁判所 ではなく裁判所で免停にするかどうか決まります
すなわち計測誤差など勘案して30ｋｍオーバーと記録されていても
裁判官の心証が良ければ免停を免れる可能性があります
リミッターを故意にハズしてたらだめでしょう
未経験者ですか
スピードオーバーは嫌疑であり事実かどうかは裁判で決定されます
免停で裁判所 ではなく裁判所で免停にするかどうか決まります
すなわち計測誤差など勘案して30ｋｍオーバーと記録されていても
裁判官の心証が良ければ免停を免れる可能性があります
リミッターを故意にハズしてたらだめでしょう
あのねぇ（苦笑
リミッター云々なんて、道路交通法違反程度ではそこまで捜査しないの。
心証？ 事実を争って裁判やれば問題になるけど、そこまで争うの？
それから民事訴訟法とか言ってる人もいるけど、全然関係ないの。
法律実務を知らないのに解説するのはやめましょう。
リミッター云々なんて、道路交通法違反程度ではそこまで捜査しないの。
心証？ 事実を争って裁判やれば問題になるけど、そこまで争うの？
それから民事訴訟法とか言ってる人もいるけど、全然関係ないの。
法律実務を知らないのに解説するのはやめましょう。
>スピードオーバーは嫌疑であり事実かどうかは裁判で決定されます
普通は書類上で判決の出る簡易裁判。
30km/hの記録が証拠として出されその証拠により判決が決まる。
裁判所に呼び出されて判決に異議があるかどうかだけを聞かれ、異議がある場合
正式裁判に持ち込まれる。
異議が無ければ判決が確定し、罰金の額と免停の期間が決定する。
普通は書類上で判決の出る簡易裁判。
30km/hの記録が証拠として出されその証拠により判決が決まる。
裁判所に呼び出されて判決に異議があるかどうかだけを聞かれ、異議がある場合
正式裁判に持ち込まれる。
異議が無ければ判決が確定し、罰金の額と免停の期間が決定する。
リミッターカットする事には何の罰則もないよ。
法で装着義務があるワケじゃなく、タダのメーカー自主規制なんだから。
リミカ前はせいぜい免停で済んだのが、チョーシに乗ってると免取になるだけでしょ。
法で装着義務があるワケじゃなく、タダのメーカー自主規制なんだから。
リミカ前はせいぜい免停で済んだのが、チョーシに乗ってると免取になるだけでしょ。
360 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:28:43 ID:qlUerX22
ステンレスマフラーとチタンマフラー。
それぞれの長所と短所を教えて欲しいのですが・・。
もしくは、「どちらがケアが簡単（美しい状態が長持ちする）か？」だけでも構いません。
よろしくお願いします。
それぞれの長所と短所を教えて欲しいのですが・・。
もしくは、「どちらがケアが簡単（美しい状態が長持ちする）か？」だけでも構いません。
よろしくお願いします。
361 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:30:03 ID:qmGREs0M
NC31のリアタイヤ交換で5,250円取られましたが適正でしょうか？
バイク乗りたて一ヶ月で相場がわかりません。
みなさまおながいします。
バイク乗りたて一ヶ月で相場がわかりません。
みなさまおながいします。
昨日普通二輪に乗ってまして三十キロオーバーで免停になったんですが、この状態ですぐに大型二輪免許を取りにいけば違反者講習は受けなくてもいいんですか？
上位免許なのでなんかメリットがあると聞いたんですが…教えくださいませ。お願いします。
上位免許なのでなんかメリットがあると聞いたんですが…教えくださいませ。お願いします。
MFバッテリーのバッテリー液注入中に
液をじゃぽじゃぽっとこぼしてしまった・・・
たいした量じゃないと思うんでそのまま装着してみます
ﾌﾟﾁｳﾂ...
液をじゃぽじゃぽっとこぼしてしまった・・・
たいした量じゃないと思うんでそのまま装着してみます
ﾌﾟﾁｳﾂ...
>>360
ステンレスマフラー：
長所：錆びにくい(錆びないわけではない)、比較的安価(微妙…)
短所：鉄なので重い
チタンマフラー：
長所：錆びない、軽量
短所：比較的高価
普通に使ってる分にはケアにそんなに差はないと思います。
あえていえばかまわなくてもいいのはチタンだと思いますが、
ステンレスも磨いたらぴかぴかで綺麗っていうことで充実感が高いかもしれません。
ステンレスマフラー：
長所：錆びにくい(錆びないわけではない)、比較的安価(微妙…)
短所：鉄なので重い
チタンマフラー：
長所：錆びない、軽量
短所：比較的高価
普通に使ってる分にはケアにそんなに差はないと思います。
あえていえばかまわなくてもいいのはチタンだと思いますが、
ステンレスも磨いたらぴかぴかで綺麗っていうことで充実感が高いかもしれません。
>>361
別段おかしい価格ではないと思いますが、価格の内訳を書いたほうがいいでしょう。
タイヤ代込みなのか別なのかとか、込みならタイヤの銘柄とか。
ちなみに「バイク屋にボッたくられているのでは？」という不安は、多くの場合は思い過ごしです。
別段おかしい価格ではないと思いますが、価格の内訳を書いたほうがいいでしょう。
タイヤ代込みなのか別なのかとか、込みならタイヤの銘柄とか。
ちなみに「バイク屋にボッたくられているのでは？」という不安は、多くの場合は思い過ごしです。
368 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:45:22 ID:1D4yZqUh
はじめまして
僕は初心者で知識が乏しい為皆様方にお伺いしたいのですが先ほどﾊﾞｲｸで出掛けようと思ったのですがｴﾝｼﾞﾝがかかりません
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ等見てみたのですが原因がわからずここに書き込みを致しました
とりあえずﾌﾟﾗｸﾞには送電され、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰも吸気はしているようです
しかし、燃料がﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄから噴射されているのかがわかりません
やはりこれはｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙなのでしょうか？
よろしくお願いします
僕は初心者で知識が乏しい為皆様方にお伺いしたいのですが先ほどﾊﾞｲｸで出掛けようと思ったのですがｴﾝｼﾞﾝがかかりません
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ等見てみたのですが原因がわからずここに書き込みを致しました
とりあえずﾌﾟﾗｸﾞには送電され、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰも吸気はしているようです
しかし、燃料がﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄから噴射されているのかがわかりません
やはりこれはｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙなのでしょうか？
よろしくお願いします
>>367氏 レスありがとうございます。
では普通二輪免許を取って一年たってるので、今すぐに大型取ってもあまりメリットが無いわけどすかね…
では普通二輪免許を取って一年たってるので、今すぐに大型取ってもあまりメリットが無いわけどすかね…
371 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:59:09 ID:7ToY6alE
>>370
まあ何にせよこれからは安全運転でね
まあ何にせよこれからは安全運転でね
はい…かなり反省してます。
374 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:06:53 ID:dUb7Syn2
半年くらいバッテリが切れて放っておいたのですが、
充電すれば元どおり生き返るもんなんでしょうか？
原チャの小さなバッテリです。
充電すれば元どおり生き返るもんなんでしょうか？
原チャの小さなバッテリです。
375 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:09:14 ID:dUb7Syn2
それとCBR250RRのバッテリが切れたと思い充電したのですが、
エンジンがかかりません。
こちらもわけあって半年乗ることができずにいました。
オイルが落ちてるってのもあるとは思うのですが、
バッテリも６年交換していません。
一番あやしいのはバッテリの寿命でしょうか・・？
エンジンがかかりません。
こちらもわけあって半年乗ることができずにいました。
オイルが落ちてるってのもあるとは思うのですが、
バッテリも６年交換していません。
一番あやしいのはバッテリの寿命でしょうか・・？
>>374
完全に上がってしまったバッテリーは、なかなか「元通り」の性能にはなりません。
比重計などで計るとどのくらいまで回復したのかわかります。
バイク屋さんなら比重計持ってると思うので相談してみてはいかがでしょうか。
完全に上がってしまったバッテリーは、なかなか「元通り」の性能にはなりません。
比重計などで計るとどのくらいまで回復したのかわかります。
バイク屋さんなら比重計持ってると思うので相談してみてはいかがでしょうか。
>>375
６年だと寿命かも、っていうか>>374さんと同じ人なのですね。
ちなみにエンジンがかからない要因はいろいろあって、ただ「掛からない」だけだと手がかりが少なすぎます。
セルは回るのか、回らないけどなんかジジジとか音がするとか、掛かりそうなんだけど掛からないとか、押しがけしたけどだめだったとか…。
プラグに火花は散るのかとか、ガソリンは入っているのかとか、燃料コックは大丈夫かとか、半年前のガソリンのままだとか…。
エアクリーナーは正常なのかとか…。
６年だと寿命かも、っていうか>>374さんと同じ人なのですね。
ちなみにエンジンがかからない要因はいろいろあって、ただ「掛からない」だけだと手がかりが少なすぎます。
セルは回るのか、回らないけどなんかジジジとか音がするとか、掛かりそうなんだけど掛からないとか、押しがけしたけどだめだったとか…。
プラグに火花は散るのかとか、ガソリンは入っているのかとか、燃料コックは大丈夫かとか、半年前のガソリンのままだとか…。
エアクリーナーは正常なのかとか…。
>>368
たとえば昨日までは普通に動いていたんですか？
それともしばらく乗ってなかったとか？
燃料がなかったとかいうオチはないですよね？念のために燃料コックも含めてご確認を。
私は駐車中にいたずらでまたは親切心？でコックをOFFにされていたことがあります。
たとえば昨日までは普通に動いていたんですか？
それともしばらく乗ってなかったとか？
燃料がなかったとかいうオチはないですよね？念のために燃料コックも含めてご確認を。
私は駐車中にいたずらでまたは親切心？でコックをOFFにされていたことがあります。
379 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:27:52 ID:QkNOru9Z
v125g(青)に乗ってるんだけど、リアボックスを購入しようと思っているのだ。
たくさん入れたいので大きめなんだけど、見た目もそんなに悪くない程度の大きさで
材質も値段から考えるとしっかりしていて、なるべく安いほうがいい。
こういうのが欲しいのだ。
色は塗装するのであまり関係ないのだ。
v125Gの大きさから考えて、30リットル以下が好ましいと思うのだけど、どこのがいいのかわからないのだ。
どうか教えてもらいたいのだ。よろしくお願いしますなのだ。
たくさん入れたいので大きめなんだけど、見た目もそんなに悪くない程度の大きさで
材質も値段から考えるとしっかりしていて、なるべく安いほうがいい。
こういうのが欲しいのだ。
色は塗装するのであまり関係ないのだ。
v125Gの大きさから考えて、30リットル以下が好ましいと思うのだけど、どこのがいいのかわからないのだ。
どうか教えてもらいたいのだ。よろしくお願いしますなのだ。
>>379
ボックスはどれも大して変わらないので好きなの買えなのだ。
ボックスはどれも大して変わらないので好きなの買えなのだ。
>>379
そっち方面の識者が集まっていると見られるスレで聞いてみてはどうでしょうか。
【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part9【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121509045/l50
そっち方面の識者が集まっていると見られるスレで聞いてみてはどうでしょうか。
【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part9【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121509045/l50
>>381
ありがとうなのだ。 そっちにいってみることにしたのだ。
ありがとうなのだ。 そっちにいってみることにしたのだ。
383 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:32:56 ID:FCkuMZHH
自動二輪中型ATを取得しようと思ってるのですが。
費用と内容を詳しく聞きたいのとATと条件無との講習内容の違いをえろい人よろしく
費用と内容を詳しく聞きたいのとATと条件無との講習内容の違いをえろい人よろしく
なんか誘導ばっかりしててアレなのだが、文面からみるに(試験場じゃなくて)教習所を考えているんですよね？
教習所スレを覗いてみてはどうでしょうか？
二輪免許取得日記[教習所編] Part 86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127181680/l50
教習所スレを覗いてみてはどうでしょうか？
二輪免許取得日記[教習所編] Part 86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127181680/l50
>>384に補足、教習料金は地域によって結構差があるようですので、ご自身の都道府県は書いたほうがいいでしょう。
>>383
付近の教習所にTELして比較するのが最速の道
付近の教習所にTELして比較するのが最速の道
ID:Q9ZGuhOzさん、孤軍奮闘されていますね。
何かの罪滅ぼしなのかも分かりませんが、頑張って下さい。
何かの罪滅ぼしなのかも分かりませんが、頑張って下さい。
いや、暇つぶしと現実逃避です、ありがとうございます。
しかし>>386さんのは実に効果的というか的確な回答で、正直負けたという感じです(笑)
しかし>>386さんのは実に効果的というか的確な回答で、正直負けたという感じです(笑)
389 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:00:25 ID:FCkuMZHH
390 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:03:06 ID:GHpj5QMN
15000㌔走ってきたレッツⅡなんですが、
タイヤがパンクして3週間放置しました。
さっきタイヤを交換してエンジンをかけましたが・・
動きません
バッテリーを交換しないといけませんか？
タイヤがパンクして3週間放置しました。
さっきタイヤを交換してエンジンをかけましたが・・
動きません
バッテリーを交換しないといけませんか？
記憶が曖昧なんですが、
ギガオイル？ギザオイル？ギナオイル（答えはどれか一つの正式名です）と
エンジンオイルの違いは何ですか？
エンジンオイルとそのギ●オイルが混合しても平気ですか？
今日YAMAHAエンジンオイルを買いに行ったら売ってなくて、
YAMAHAギ●オイルを買おうと思ったのですが止めました。
オイルの名前がどうしても思い出せないので・・・すみません。
ギガオイル？ギザオイル？ギナオイル（答えはどれか一つの正式名です）と
エンジンオイルの違いは何ですか？
エンジンオイルとそのギ●オイルが混合しても平気ですか？
今日YAMAHAエンジンオイルを買いに行ったら売ってなくて、
YAMAHAギ●オイルを買おうと思ったのですが止めました。
オイルの名前がどうしても思い出せないので・・・すみません。
393 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:15:30 ID:BkFbJRmq
ギヤオイル？
ギアオイルでしょうね。
ちなみに、混ぜて使わないほうがいいです。(別に反応して変な液体になったりはしないけど)
エンジンオイルは高温に耐えるようになっていますし、ギアオイルは極圧といってある一部の点に力が掛かったときにも潤滑するようになっています。
つまり、厳密には特性が違うのです。
４ｓｔエンジンのバイクの場合、エンジンオイルがギアオイルを兼用する車種が多いです。
このため、４ｓｔバイク用エンジンオイルの多くは、極圧向けの添加剤を配合されていて、ギアオイルにも使えるようになっています。
ですので、ギアオイルとして使いたいのであれば、４ｓｔのバイク用エンジンオイルで代用することができる場合が多いです。
しかし、エンジンオイルとして使いたい場合、ギアオイルを使うのはやめておいたほうがいいでしょう。
ギアオイルだと、エンジンの高温に耐えられない可能性が高いです。
ちなみに、混ぜて使わないほうがいいです。(別に反応して変な液体になったりはしないけど)
エンジンオイルは高温に耐えるようになっていますし、ギアオイルは極圧といってある一部の点に力が掛かったときにも潤滑するようになっています。
つまり、厳密には特性が違うのです。
４ｓｔエンジンのバイクの場合、エンジンオイルがギアオイルを兼用する車種が多いです。
このため、４ｓｔバイク用エンジンオイルの多くは、極圧向けの添加剤を配合されていて、ギアオイルにも使えるようになっています。
ですので、ギアオイルとして使いたいのであれば、４ｓｔのバイク用エンジンオイルで代用することができる場合が多いです。
しかし、エンジンオイルとして使いたい場合、ギアオイルを使うのはやめておいたほうがいいでしょう。
ギアオイルだと、エンジンの高温に耐えられない可能性が高いです。
義務業幾＝ぎむぎょういく
義務教育のタイプミスと思われる。
このようなタイプミスは義務教育過程にある者によく見られる。
義務教育のタイプミスと思われる。
このようなタイプミスは義務教育過程にある者によく見られる。
>>396
「辞書やネットで調べようと思う」んだってさ。
「辞書やネットで調べようと思う」んだってさ。
399 ：361：2005/09/23(金) 19:03:25 ID:qmGREs0M
バイクを他人にあげる事になったんですが教えてください。
1.自賠責2年残ってるんですが、返金して貰えるのでしょうか？
2.防犯登録してるんですが、こちらも届出必要でしょうか？
1.自賠責2年残ってるんですが、返金して貰えるのでしょうか？
2.防犯登録してるんですが、こちらも届出必要でしょうか？
401 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:48:51 ID:3HhNSf6M
皆様乙です。お知恵をお貸し下さい。
車種/ＦＴＲ２２３ 01または02年式 走行7800㎞
改造箇所/吸排気系・テールランプ周り
メンテ頻度/オイル・プラグなどセオリー通り。１ヶ月程前にバッテリー交換
使用状況/ほぼ毎日片道８㎞位の通勤。ツーリングなど。
相談症状/頻度のバッテリーあがり
このバイクは知人に譲って貰ったばかりで、引き渡しの時に不調箇所を聞くと｢バッテリーがあがりやすい｣との事。自分に譲るので、１ヶ月前にバッテリーを交換してくれていました。
しかし、先程２０㎞程走行し給油後、エンジンをかけようとするとセルが回らず(モーター音無し)インジケーターも点灯しませんでした。
押し掛けして帰宅(押し掛けはすんなりかかりました。走行中にウインカーの点滅も特に早くなる事もなく、通常通りでした。)しました。
その後、目視にて配線・カプラの漏電を調べてみたのですが見当たりません。
機材を持っていないので、まだバッテリーの比重(？)は測定していません。
どの様な原因が考えられますでしょうか？
長文にて申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
車種/ＦＴＲ２２３ 01または02年式 走行7800㎞
改造箇所/吸排気系・テールランプ周り
メンテ頻度/オイル・プラグなどセオリー通り。１ヶ月程前にバッテリー交換
使用状況/ほぼ毎日片道８㎞位の通勤。ツーリングなど。
相談症状/頻度のバッテリーあがり
このバイクは知人に譲って貰ったばかりで、引き渡しの時に不調箇所を聞くと｢バッテリーがあがりやすい｣との事。自分に譲るので、１ヶ月前にバッテリーを交換してくれていました。
しかし、先程２０㎞程走行し給油後、エンジンをかけようとするとセルが回らず(モーター音無し)インジケーターも点灯しませんでした。
押し掛けして帰宅(押し掛けはすんなりかかりました。走行中にウインカーの点滅も特に早くなる事もなく、通常通りでした。)しました。
その後、目視にて配線・カプラの漏電を調べてみたのですが見当たりません。
機材を持っていないので、まだバッテリーの比重(？)は測定していません。
どの様な原因が考えられますでしょうか？
長文にて申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
402 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:50:59 ID:hUAonHEB
>336
>344
ありがとうございます。
取りあえずバイクや行ってきます。
>344
ありがとうございます。
取りあえずバイクや行ってきます。
おまいら新車買う時って一括？それともローン？
>>403
収入と支出と貯金と将来の目標により人それぞれ
収入と支出と貯金と将来の目標により人それぞれ
>>400
1 保険会社に連絡すれば精算してくれるが戻ってくる金額は想像より低い。
保険代として２年分の正規料金より若干低めにして相手に売った方が良いかも。
2 どういう類の防犯登録かは分からないが、連絡しておく方が何かと面倒がないと思うが？
>>401
まずはレギュレータ。
エンジン掛けた状態でバッテリー端子に14V程度の電圧が掛かっていなければ
高い確率でレギュが昇天している。
漏電は目に見えるものではないよ。
ハーネス内で被覆破れてショートと言うのも経験したことがあるから
テスターでチェックしないことにはどうにもならない。
安テスターなら２千円掛からずに入手できるので１台買っておくのも良い。
1 保険会社に連絡すれば精算してくれるが戻ってくる金額は想像より低い。
保険代として２年分の正規料金より若干低めにして相手に売った方が良いかも。
2 どういう類の防犯登録かは分からないが、連絡しておく方が何かと面倒がないと思うが？
>>401
まずはレギュレータ。
エンジン掛けた状態でバッテリー端子に14V程度の電圧が掛かっていなければ
高い確率でレギュが昇天している。
漏電は目に見えるものではないよ。
ハーネス内で被覆破れてショートと言うのも経験したことがあるから
テスターでチェックしないことにはどうにもならない。
安テスターなら２千円掛からずに入手できるので１台買っておくのも良い。
406 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:18:35 ID:xNyoHNS5
明後日、バイクを初めて買う初心者です。
みなさんにお聞きしたいのですが、バイクカバーとチェーンって、何円のが良いのでしょうか？
私はkawasakiのバリオス250ccです。バリオスは盗まれやすいから気をつけてと言われたのですが、どのくらい頑丈なものが安全なのでしょうか？
予算は35000円なのですが、これで、安全なカバーとチェーンを買えるでしょうか？
うちの近所は、たまに暴走族がくるので心配です。
みなさんにお聞きしたいのですが、バイクカバーとチェーンって、何円のが良いのでしょうか？
私はkawasakiのバリオス250ccです。バリオスは盗まれやすいから気をつけてと言われたのですが、どのくらい頑丈なものが安全なのでしょうか？
予算は35000円なのですが、これで、安全なカバーとチェーンを買えるでしょうか？
うちの近所は、たまに暴走族がくるので心配です。
>>406
金属棒を間接で繋げた物や太いワイヤーを束ねた物の方が破壊はされにくい
その予算があればカバーと両方買ってもお釣りがくると思う。
ただし、ロックその物より地球ロックをしたり保管場所を吟味する方が盗難防止には役立つよ。
「本気」の人だったらトラックに積んで持ってくから。
金属棒を間接で繋げた物や太いワイヤーを束ねた物の方が破壊はされにくい
その予算があればカバーと両方買ってもお釣りがくると思う。
ただし、ロックその物より地球ロックをしたり保管場所を吟味する方が盗難防止には役立つよ。
「本気」の人だったらトラックに積んで持ってくから。
408 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:24:26 ID:TOJfdeVA
じゅうまんえんぐらいのがいいとおもいます
409 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:25:09 ID:3HhNSf6M
>>405さん
ありがとうございます。
やっぱりレギュレーターが一番疑わしいですか。見た目は壊れるような物に見えないので、素人判断で半信半疑でした。
理屈ではわかっていても、電気系は苦手なもので、どう機能していなければ不調なのかの判断材料など詳しい事は全く無知なもので…。
早速、明日にでもテスターを購入して、レギュレーター・ハーネス共に確認してみます。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
やっぱりレギュレーターが一番疑わしいですか。見た目は壊れるような物に見えないので、素人判断で半信半疑でした。
理屈ではわかっていても、電気系は苦手なもので、どう機能していなければ不調なのかの判断材料など詳しい事は全く無知なもので…。
早速、明日にでもテスターを購入して、レギュレーター・ハーネス共に確認してみます。
ありがとうございました。
410 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:25:14 ID:g7ZPvYUD
大家とトラブってる人のスレは無いの？
公道でウイリーとかやるのは違反なんですか？
413 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:34:26 ID:3HhNSf6M
>>405さん
>>401です。先程はありがとうございました。
今後の参考までにお伺いしたいのですが、レギュレーターはどのような原因で破損してしまうのでしょうか？
何らかの対策がとれるのならば、しておきたく思いました。
何度も質問して申し訳ありません。
>>401です。先程はありがとうございました。
今後の参考までにお伺いしたいのですが、レギュレーターはどのような原因で破損してしまうのでしょうか？
何らかの対策がとれるのならば、しておきたく思いました。
何度も質問して申し訳ありません。
414 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/23(金) 20:40:43 ID:QWGW91xr
>>413
レギュの故障は
1 雨水などの侵入による
2 電子部品の故障
3 熱損
が３大原因かな。
２番は１０年乗り続けても大丈夫な事もあれば１～２年で交換って事もあり
たまたま自分が悪いのに当たったとしか言えないし対策しようもない。
また最近のは完全にシールされているから
雨水が入り込むような場所に付けられてさえいなければ大丈夫。
問題は３番で、純正状態の場合はレギュが発する熱をフレームなどに逃がしている場合が多いのだけど
スカチューンなどでレギュを別の場所に移した際に
放熱処理がなされていないとレギュに熱が篭もって熱損することがマレにある。
対策としては移設されているのであれば放熱対策する。
移設されていないのであれば風通しを遮る物がないかのチェック位かなぁ？
レギュの故障は
1 雨水などの侵入による
2 電子部品の故障
3 熱損
が３大原因かな。
２番は１０年乗り続けても大丈夫な事もあれば１～２年で交換って事もあり
たまたま自分が悪いのに当たったとしか言えないし対策しようもない。
また最近のは完全にシールされているから
雨水が入り込むような場所に付けられてさえいなければ大丈夫。
問題は３番で、純正状態の場合はレギュが発する熱をフレームなどに逃がしている場合が多いのだけど
スカチューンなどでレギュを別の場所に移した際に
放熱処理がなされていないとレギュに熱が篭もって熱損することがマレにある。
対策としては移設されているのであれば放熱対策する。
移設されていないのであれば風通しを遮る物がないかのチェック位かなぁ？
416 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:58:14 ID:3HhNSf6M
417 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:02:02 ID:3HhNSf6M
HONDA純正のミニクロックを今まで骨に付けてたのですが、今日コンビニに昼飯を買ってる間に盗まれました…orz
これを機に新しいのを付けたいのですが、HONDA純正ではバックライトが無く不便だったので、バックライト付きを探しています。
良いのはありませんか？
これを機に新しいのを付けたいのですが、HONDA純正ではバックライトが無く不便だったので、バックライト付きを探しています。
良いのはありませんか？
Gショック
二台でツーリングをするのに話がしたいと調べた所、
ＰＨＳのトランシーバー機能が一番手軽で安くつくと思いました。
が、もうＰＨＳって売ってないのでしょうか？
vodafone,au,docomo等調べたのですが・・・。
あとお勧めなどあれば教えてください。
ＰＨＳのトランシーバー機能が一番手軽で安くつくと思いました。
が、もうＰＨＳって売ってないのでしょうか？
vodafone,au,docomo等調べたのですが・・・。
あとお勧めなどあれば教えてください。
>>Gｼｮｯｸ
いや…Gショックは勘弁して下さい…
いや…Gショックは勘弁して下さい…
>>420
特定省電力トランシーバー
特定省電力トランシーバー
423 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:50:15 ID:dUb7Syn2
バッテリの交換て自分でもできますか？
原チャリなんですけど、プラスドライバだけで簡単にできるとか
そんな感じなんですか？
原チャリなんですけど、プラスドライバだけで簡単にできるとか
そんな感じなんですか？
>>423
カウルが取ってバッテリーが発見できれば簡単。スパナぐらいは用意しとけ
カウルが取ってバッテリーが発見できれば簡単。スパナぐらいは用意しとけ
カウルを
426 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:59:28 ID:3aMfR/9I
>>418
モトフィズだったか、汎用型の照明つき時計があります。
でも時計部だけ取り易い構造（盗まれやすい）
おいらはそれを使ってますが５年ほど盗まれてはいません。
別の所有バイクにはＬＥＤ照明を自作して取り付けましたよ。
モトフィズだったか、汎用型の照明つき時計があります。
でも時計部だけ取り易い構造（盗まれやすい）
おいらはそれを使ってますが５年ほど盗まれてはいません。
別の所有バイクにはＬＥＤ照明を自作して取り付けましたよ。
>>420
漏れも422氏と同様トランシーバーが良いと思う。
購入時に出費が嵩むが基本使用料や通話料いらずで
使えば使うほどコストパフォーマンスが良くなるし。
昔北海道ツーで使った事があるんだが
見通しの良い直線道路だと500m位は普通に話せるが
市街地だとノイズが多くて100m以下になってしまうのが難点と言えば難点。
これにKTELなどのノイズレスマイクと組み合わせればバイクでも快適に使える。
トランシーバー買う時はボイス切り替え(VOX機能)が付いているのが良い。
スイッチ切り替えだと操作が面倒＆切り忘れで通話できなくなるのでね（経験あり）
漏れも422氏と同様トランシーバーが良いと思う。
購入時に出費が嵩むが基本使用料や通話料いらずで
使えば使うほどコストパフォーマンスが良くなるし。
昔北海道ツーで使った事があるんだが
見通しの良い直線道路だと500m位は普通に話せるが
市街地だとノイズが多くて100m以下になってしまうのが難点と言えば難点。
これにKTELなどのノイズレスマイクと組み合わせればバイクでも快適に使える。
トランシーバー買う時はボイス切り替え(VOX機能)が付いているのが良い。
スイッチ切り替えだと操作が面倒＆切り忘れで通話できなくなるのでね（経験あり）
428 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:59:54 ID:0Ej+9Vd5
>>399
持ち込みなら妥当です。
持ち込みでなかったら少々高めかなって感じです。
どちらにせよ、ぼったくりなどほど遠い金額です。
ちなみに、プロアームの場合、多少高い場合があります。
といっても、500円程度高くなるだけ。
持ち込みなら妥当です。
持ち込みでなかったら少々高めかなって感じです。
どちらにせよ、ぼったくりなどほど遠い金額です。
ちなみに、プロアームの場合、多少高い場合があります。
といっても、500円程度高くなるだけ。
どうしてスピードメーターが左でタコメーターが右なの？
逆じゃいけないの？
逆じゃいけないの？
走行中にトリップメーターを戻す必要があったときは左で良かったとオモタ
>>433
ウチのはタコが左だが？
ウチのはタコが左だが？
>>418
バックライトはないけど、デイトナのが少し安いみたい。
バックライトはないけど、デイトナのが少し安いみたい。
>>420
みんなでウィルコム
みんなでウィルコム
京ぽんはバッテリーの持ちがイマイチ。
ブレーキをかけたり段差を超える時など、
フロントフォークが沈む時にステム辺りから「カクッ」と音がします。
ハンドルを左右に切る時は音はせず、動作に異常はありません。
原因と対処法わかりますでしょうか？
フロントフォークが沈む時にステム辺りから「カクッ」と音がします。
ハンドルを左右に切る時は音はせず、動作に異常はありません。
原因と対処法わかりますでしょうか？
質問です
アナログで油温メーターを追加で付けたいのですがこのような場合温度センサーと電源もとる必要あるんですよね？
バックライトなど付いているものはとくに
もう一つお願いします
ブリーザーホースってあるじゃないですか？(ｵｲﾙ注入口からのびてるホース)
効果はともかく見た目重視で付けたいのですが出る側のホースの先にはｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸを付けなければいけないのでしょうか？ホースをそのまま出してもいいのでしょうか？
ぐぐったらﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元とか言うのをしないと違法になるって書いてあったので…
エアクリボックスはノーマルでそこから地面に向かって出てるホースがﾌﾞﾛｰﾊﾞｲとか言うんですかね？先閉じてないけど
解りにくい&長文すいません
アナログで油温メーターを追加で付けたいのですがこのような場合温度センサーと電源もとる必要あるんですよね？
バックライトなど付いているものはとくに
もう一つお願いします
ブリーザーホースってあるじゃないですか？(ｵｲﾙ注入口からのびてるホース)
効果はともかく見た目重視で付けたいのですが出る側のホースの先にはｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸを付けなければいけないのでしょうか？ホースをそのまま出してもいいのでしょうか？
ぐぐったらﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元とか言うのをしないと違法になるって書いてあったので…
エアクリボックスはノーマルでそこから地面に向かって出てるホースがﾌﾞﾛｰﾊﾞｲとか言うんですかね？先閉じてないけど
解りにくい&長文すいません
443 ：4ep：2005/09/24(土) 00:08:15 ID:mvCLnDP5
>>441
ステアリングナットが緩めになっていたりボールやレースが磨耗気味に
なるとそのような現象が出る場合があります。
ただ車種によってはそれが普通の場合もある為、どうしても気になるのであれば
バイク屋さんにご相談下さい。
ナットの増し締め、グリスアップで改善される場合も有ります。
ステアリングナットが緩めになっていたりボールやレースが磨耗気味に
なるとそのような現象が出る場合があります。
ただ車種によってはそれが普通の場合もある為、どうしても気になるのであれば
バイク屋さんにご相談下さい。
ナットの増し締め、グリスアップで改善される場合も有ります。
>>441
ハンドル軸受である「ステムベアリング」の状態を
チェックする必要があります
適切な締付トルクをかけてスムーズに回りつつ、かつ
ガタが出ないよう調整、それでダメならステムベアリング交換かも。
フロントジャッキアップ、トップブリッジ脱着が必要なので
バイク屋に相談してみよう。
ハンドル軸受である「ステムベアリング」の状態を
チェックする必要があります
適切な締付トルクをかけてスムーズに回りつつ、かつ
ガタが出ないよう調整、それでダメならステムベアリング交換かも。
フロントジャッキアップ、トップブリッジ脱着が必要なので
バイク屋に相談してみよう。
>>442
メーター作動用電源とイルミ電源が必要でしょう。
油温センサも当然必須。
ブローバイガスには吹き抜けたガソリンや霧状になったオイルが
含まれているのでそれを大気開放しないためにエアクリボックスへ
戻しています。
ブローバイは外すと違法。
キャッチタンクは路面にオイルを撒かないためのレース用アイテム。
メーター作動用電源とイルミ電源が必要でしょう。
油温センサも当然必須。
ブローバイガスには吹き抜けたガソリンや霧状になったオイルが
含まれているのでそれを大気開放しないためにエアクリボックスへ
戻しています。
ブローバイは外すと違法。
キャッチタンクは路面にオイルを撒かないためのレース用アイテム。
すごい初心者な質問で申し訳ないが
バイクってスーパーとかで駐輪場に止めていいの？
ラブホとかで駐車場に止めていいの？
怖くてまだ駐車場入ったことないんだけど
バイクってスーパーとかで駐輪場に止めていいの？
ラブホとかで駐車場に止めていいの？
怖くてまだ駐車場入ったことないんだけど
448 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:46:32 ID:WMyiDXVZ
age
449 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:56:25 ID:GRw+LbEf
452 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 04:32:32 ID:rY6FuQqG
タイアが擦り減って来たので新しいのにしようと思ってますが、前タイアはまだスリップマークが出て来てません。
どこかでタイアを交換する時は、前後一緒にと聞いたような気がするのですが、これは銘柄を変える時の話でしょうか？
どこかでタイアを交換する時は、前後一緒にと聞いたような気がするのですが、これは銘柄を変える時の話でしょうか？
同じ銘柄を同じタイミングで前後を換えるのが良いようです
まったり走るだけなら、後ろだけ換えるのも有りだけど
まったり走るだけなら、後ろだけ換えるのも有りだけど
454 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 04:59:44 ID:7j/gC9OS
僕はエイプ50に乗ってるんですけど、
エンジン系の消耗品はだいたい何キロくらいで交換しなければならないんですか？
またどうせ部品を交換するならエンジン改造ってボアアップした方がお得なんですかね？
初心者なもんでおかしなこと言ってたらすみません。
誰か教えてくださいm(__)m
エンジン系の消耗品はだいたい何キロくらいで交換しなければならないんですか？
またどうせ部品を交換するならエンジン改造ってボアアップした方がお得なんですかね？
初心者なもんでおかしなこと言ってたらすみません。
誰か教えてくださいm(__)m
>>454
専門ｽﾚでどうぞ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約13km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119280963/
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125678865/
【縦型】CB50XE50XL50TL50RPDAX【抜APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105791864/
専門ｽﾚでどうぞ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約13km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119280963/
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125678865/
【縦型】CB50XE50XL50TL50RPDAX【抜APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105791864/
456 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:20:57 ID:rvultY0y
あの、バイクの色変えたいんですが
どこか参考になるサイトないでしょうか？
どこか参考になるサイトないでしょうか？
>>456
まず、塗装ｽﾚ池
まず、塗装ｽﾚ池
458 ：& ◆KrGEN6cmbA ：2005/09/24(土) 05:32:31 ID:rvultY0y
>>454
ボアアップで替わるような消耗品はありません。
ただエンジンいかれたときにボアアップで代用できるときも。
なので壊れたんなら状況によってはボアアップで。
そうでないなら好きにしてください。
あとボアアップするためには小型以上の免許が必要。
ボアアップで替わるような消耗品はありません。
ただエンジンいかれたときにボアアップで代用できるときも。
なので壊れたんなら状況によってはボアアップで。
そうでないなら好きにしてください。
あとボアアップするためには小型以上の免許が必要。
大型と普通って教習料金は違いってありますか？
教習所のホームページ見た方が早くないでしょうか？
462 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/24(土) 12:05:22 ID:bBm5GJ6n
464 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:10:28 ID:rxtRkdZT
原付のJOGで信号待としていると、急に
エンジンの音がものすごく大きくなりました。
アクセルをふかすと、大きな音で、モーターが回転しているような
音になりました。
どんな原因が考えられるでしょうか。
また、修理はどのくらいかかりそうでしょうか。
エンジンの音がものすごく大きくなりました。
アクセルをふかすと、大きな音で、モーターが回転しているような
音になりました。
どんな原因が考えられるでしょうか。
また、修理はどのくらいかかりそうでしょうか。
>>464
どこかでバイクの下まわりとかをぶつけた覚えはある？
それによってマフラーが破損とか、
ネジが緩んで取れたとか色々と考えられます。
ネジが緩んだだけならば店にもよるけど工賃２～３千円～タダ
マフラー破損なら交換で1万円前後ぐらいか。
どこかでバイクの下まわりとかをぶつけた覚えはある？
それによってマフラーが破損とか、
ネジが緩んで取れたとか色々と考えられます。
ネジが緩んだだけならば店にもよるけど工賃２～３千円～タダ
マフラー破損なら交換で1万円前後ぐらいか。
そういえば！同じ日に、下回りを路肩でこすってしまいました。
ありがとうございました！
ありがとうございました！
プラグを外してみたのですか焼けが予想より大分白いのですがどうでしょうか？車種はBANDIT400Vです
http://o.pic.to/3wzsp
http://o.pic.to/3wzsp
469 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:10:54 ID:NkXqHNg5
マラグーティの F12 Phantom50 DucatiCorse というバイクに惚れ込み
是非金が貯まったら欲しいと思ってます。
ttp://www.malaguti.jp/f12_50duca.html
そこで質問なんですが、外車の原付というのはどうなんでしょうか？
学生なので維持費が国産の数倍かかるって場合はさすがに厳しいです・・・
是非金が貯まったら欲しいと思ってます。
ttp://www.malaguti.jp/f12_50duca.html
そこで質問なんですが、外車の原付というのはどうなんでしょうか？
学生なので維持費が国産の数倍かかるって場合はさすがに厳しいです・・・
ナンバープレートのことで質問があるんですが。
よくナンバープレートが見えないようにするために、パカパカを
付けてナンバーを上げてる人がいますが
それとは違って、自分はナンバーを
／│
│／
こんな感じに、斜めにして付けたいのですが
これは法律的にはどうなのでしょうか？
ググってみましたが、先に書いたように
ナンバーを上げている人の事しか出てきませんでした・・
傾けたいと思っているんですが
よくナンバープレートが見えないようにするために、パカパカを
付けてナンバーを上げてる人がいますが
それとは違って、自分はナンバーを
／│
│／
こんな感じに、斜めにして付けたいのですが
これは法律的にはどうなのでしょうか？
ググってみましたが、先に書いたように
ナンバーを上げている人の事しか出てきませんでした・・
傾けたいと思っているんですが
472 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:50:30 ID:Mx/HGVkj
すみません、このバイクはどこのメーカーの何てバイクですか?
http://o.pic.to/3xdjf
http://o.pic.to/3xdjf
473 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:51:48 ID:JBTOSMBL
>>469
どうなんですか？ と聞かれても なにがどうなのかを
聞き直したい。
あなたが趣味やかっこよさに魅かれて買うのならある程度
の出費は相応に覚悟した方がよいと思います。
単に経済性を求めるなら国内メーカー品でよいのではないでしょうか。
俺的には小型免許を取得して国内組付バイク（Ｓ社のＶ１２５)を買うのが
吉かも
どうなんですか？ と聞かれても なにがどうなのかを
聞き直したい。
あなたが趣味やかっこよさに魅かれて買うのならある程度
の出費は相応に覚悟した方がよいと思います。
単に経済性を求めるなら国内メーカー品でよいのではないでしょうか。
俺的には小型免許を取得して国内組付バイク（Ｓ社のＶ１２５)を買うのが
吉かも
474 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:00:56 ID:Fkq9Psyv
自分でうどんを作りたいんだけど、小麦粉と塩と水の分量がわかりません
だれか教えて下さい
あと、うまくこねるコツとか
よろ
だれか教えて下さい
あと、うまくこねるコツとか
よろ
>>467
そのくらいで普通だと思いますよ。
一応きつね色が理想ってなってますが町乗りで中,低速で走ってる分には
写真くらいの焼けで正常です。
焼け過ぎの場合はもっとオイル分も吹き飛んで真っ白になります。
そのくらいで普通だと思いますよ。
一応きつね色が理想ってなってますが町乗りで中,低速で走ってる分には
写真くらいの焼けで正常です。
焼け過ぎの場合はもっとオイル分も吹き飛んで真っ白になります。
>>478
普通って普通自動車？普通二輪？
多分、大型二輪とるには普通二輪が必須だったような・・・
うちの近所の場合
普通MT→普通二輪（約+8万）
普通二輪→大型二輪（約＋8万）
普通MT→大型二輪（約+20万） あれ？普通から大型二輪あるや・・・ハテ？
普通って普通自動車？普通二輪？
多分、大型二輪とるには普通二輪が必須だったような・・・
うちの近所の場合
普通MT→普通二輪（約+8万）
普通二輪→大型二輪（約＋8万）
普通MT→大型二輪（約+20万） あれ？普通から大型二輪あるや・・・ハテ？
481 ：469：2005/09/24(土) 14:26:42 ID:NkXqHNg5
>>473
回答ありがとうございます。
おっしゃるとおりかっこよさに魅かれてるわけです。しかし紹介してるHPでも
実用性（燃費とかどこがヘタったとか）に関して触れてるサイトが全然ないものでorz
国産よりは信頼性がないのは承知しているし多少なら余分にかかってもいいとは思っています。
多少わがままなロマンのところもありますし
どうなんですかの真意としては、「学生風情が買っていい代物ではない！」とか
「ま、原チャなんだからどこもそんな大差なくね？」とかそういう意見を聞きたかったのです。
回答ありがとうございます。
おっしゃるとおりかっこよさに魅かれてるわけです。しかし紹介してるHPでも
実用性（燃費とかどこがヘタったとか）に関して触れてるサイトが全然ないものでorz
国産よりは信頼性がないのは承知しているし多少なら余分にかかってもいいとは思っています。
多少わがままなロマンのところもありますし
どうなんですかの真意としては、「学生風情が買っていい代物ではない！」とか
「ま、原チャなんだからどこもそんな大差なくね？」とかそういう意見を聞きたかったのです。
483 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:35:18 ID:zL89mUZp
484 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:35:40 ID:RCKYnn52
400なら普通２輪でいいじゃん
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20050902230940.jpg
このバイクの車種を教えてください
このバイクの車種を教えてください
>>485
鱸のグース２５０
鱸のグース２５０
487 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:39:48 ID:RCKYnn52
>>486-487さんありがとうございました
ホンダ フュージョンの
テールランプ切れたんですが、
電球の形は BA15s でＯＫですか？
テールランプ切れたんですが、
電球の形は BA15s でＯＫですか？
すみません、>>472をお願いします…
バンデット４００を中古で買ったのですが、タコメーターの表示がおかしいのです。
3000回転以下は正常に動くのですが、それ以上になるとヒョコヒョコと10000以上に
跳ね上がったり、0回転に落っこちたり暴れたような動きを繰り返します。
バイク屋にクレームを言うとタコメーターを在庫か何かの中古と取り替えてくれましたが、
同じ症状がでてしまい、これ以上は有料になるとつっぱねられました。
どこの部品が悪いのでしょうか？自分でできそうなら部品を買って直したいのですが。
修理は即答はできないがかなり高いと言われました。
同じような経験を持つ方の助言があれば幸いです。
3000回転以下は正常に動くのですが、それ以上になるとヒョコヒョコと10000以上に
跳ね上がったり、0回転に落っこちたり暴れたような動きを繰り返します。
バイク屋にクレームを言うとタコメーターを在庫か何かの中古と取り替えてくれましたが、
同じ症状がでてしまい、これ以上は有料になるとつっぱねられました。
どこの部品が悪いのでしょうか？自分でできそうなら部品を買って直したいのですが。
修理は即答はできないがかなり高いと言われました。
同じような経験を持つ方の助言があれば幸いです。
>>491
中古車の保証ってそんなに情けないものかね。
中古車の保証ってそんなに情けないものかね。
498 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:26:05 ID:7j/gC9OS
459さんわざわざありがとうございますm(__)m
ガソリンタンクのキャップにチューブのついているバイクがありますがあれはなんのために
あるのでしょう オフロードタイプに多いようですが気化したガス抜きですか．
オンロードタイプにはなぜ少ないのでしょうか． たいへん気になっています．
あるのでしょう オフロードタイプに多いようですが気化したガス抜きですか．
オンロードタイプにはなぜ少ないのでしょうか． たいへん気になっています．
>>499
ガソリンが減っていくとき、代わりに空気が入らなければなりません。
その空気を取り入れる穴がフタには開いています。
その穴とつながっているチューブです。
雨などの浸入を防ぐような穴の構造になっているのですが、そうでない場合はチューブをつかって取り回しを工夫します。
また、オフロードバイクなどで激しいアクションを行う場合はその穴から燃料が漏れたりすることを防ぐ意味もあると思います。
ガソリンが減っていくとき、代わりに空気が入らなければなりません。
その空気を取り入れる穴がフタには開いています。
その穴とつながっているチューブです。
雨などの浸入を防ぐような穴の構造になっているのですが、そうでない場合はチューブをつかって取り回しを工夫します。
また、オフロードバイクなどで激しいアクションを行う場合はその穴から燃料が漏れたりすることを防ぐ意味もあると思います。
>>483
> 大型2輪免許とるのに、普通2輪が必要なんて話はガセ。教習所の勝手なルールです。
都道府県の公安委員会でガイドラインを設けてる場合もあり。ガイドラインは
強制ではないとはいえ、公認教習所の生殺与奪を握ってる公安委員会に
言われたら、おいそれとは歯向かえんわな。
ま、いきなり大自二でも普自二→大自二ステップアップでも、ほとんど
必要な手間と金は変わらんが。
> 大型2輪免許とるのに、普通2輪が必要なんて話はガセ。教習所の勝手なルールです。
都道府県の公安委員会でガイドラインを設けてる場合もあり。ガイドラインは
強制ではないとはいえ、公認教習所の生殺与奪を握ってる公安委員会に
言われたら、おいそれとは歯向かえんわな。
ま、いきなり大自二でも普自二→大自二ステップアップでも、ほとんど
必要な手間と金は変わらんが。
>>500
ありがとうございます！ すっきりしました．
ありがとうございます！ すっきりしました．
>>491
タコメーター本体を交換したんですか？
仮に交換したタコメーターが正常だとしたら配線の問題になってくるので
ハーネス交換は部品代も結構するし作業も面倒なので高くつくってことなんでしょう。
個人でできそうな範囲といったらサービスマニュアルでタコの配線確認して
カプラーが汚れてないか、ちゃんとはまってるか。
メーター持ってるなら（多分もって無いと思いますがホームセンターで売ってる）配線が
ちゃんと導通してるか、あと一応タコの配線いってる所のプラグは正常に火花飛んでるか、調べてみること。
ちょっと大変ですかね。もし配線が悪い場合バイク屋さんはハーネス丸ごと交換
するかもしれません。そうすると高くつきます。
自分でやる自信あるならタコの部分の配線だけホームセンターで買って来て
新しく作るという手もあり。激安く済むので挑戦してみてもそんなに損はしないかと。
ハーネス交換する場合は素直にバイク屋に頼むのが吉です。ホント面倒なので。
タコメーター本体を交換したんですか？
仮に交換したタコメーターが正常だとしたら配線の問題になってくるので
ハーネス交換は部品代も結構するし作業も面倒なので高くつくってことなんでしょう。
個人でできそうな範囲といったらサービスマニュアルでタコの配線確認して
カプラーが汚れてないか、ちゃんとはまってるか。
メーター持ってるなら（多分もって無いと思いますがホームセンターで売ってる）配線が
ちゃんと導通してるか、あと一応タコの配線いってる所のプラグは正常に火花飛んでるか、調べてみること。
ちょっと大変ですかね。もし配線が悪い場合バイク屋さんはハーネス丸ごと交換
するかもしれません。そうすると高くつきます。
自分でやる自信あるならタコの部分の配線だけホームセンターで買って来て
新しく作るという手もあり。激安く済むので挑戦してみてもそんなに損はしないかと。
ハーネス交換する場合は素直にバイク屋に頼むのが吉です。ホント面倒なので。
505 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:01:50 ID:dY8KqlDo
質問させて頂きます！ホンダのレブル（MC13）の電源関係について。
１年間ほど放置した後、新しいバッテリーを載せかえたところニュートラルにしてもニュートラルランプもつかず、セルも回りません。
ヒューズボックスの中のヒューズも新品に交換しましたが改善ナシです。。。
噂でヒューズボックス（内は１５A、７A、７A）以外にも３０Aほどのメインヒューズがあると聞きましたが実在するのでしょうか？ またあるとすれば
どの辺りにあるのでしょうか？ 大体探したつもりなのですが、バッテリー横にバッテリーから直で繋がっている丸い物体があるのですが、それですかね…？
カスタムしてあるのでバイク屋に持ち込めず困ってます、どうぞ宜しくお願い致します m(_ _)m
１年間ほど放置した後、新しいバッテリーを載せかえたところニュートラルにしてもニュートラルランプもつかず、セルも回りません。
ヒューズボックスの中のヒューズも新品に交換しましたが改善ナシです。。。
噂でヒューズボックス（内は１５A、７A、７A）以外にも３０Aほどのメインヒューズがあると聞きましたが実在するのでしょうか？ またあるとすれば
どの辺りにあるのでしょうか？ 大体探したつもりなのですが、バッテリー横にバッテリーから直で繋がっている丸い物体があるのですが、それですかね…？
カスタムしてあるのでバイク屋に持ち込めず困ってます、どうぞ宜しくお願い致します m(_ _)m
ありがとうごいます。
お勧めの5w/23ｗ辺りを買うことにします。
お勧めの5w/23ｗ辺りを買うことにします。
あ、バルブ外したらよかったですね
ガソリンスタンドでも売ってるんですか？
ホームセンターかオー○バックス辺りに行ってきます
ガソリンスタンドでも売ってるんですか？
ホームセンターかオー○バックス辺りに行ってきます
513 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:31:40 ID:jAz5ft/l
>>50、>>51
レス遅くなりまくってすいません。
一応GOOバイクに載っていた店なんですがね・・・
購入はもう少し考えようと思います。
というよりも止めたほうがよさそうですね。
丁寧なレス、ありがとうございました。
レス遅くなりまくってすいません。
一応GOOバイクに載っていた店なんですがね・・・
購入はもう少し考えようと思います。
というよりも止めたほうがよさそうですね。
丁寧なレス、ありがとうございました。
自分の地域は125CCのバイクのナンバープレートがピンクなんですが
白の地域ってあるんですか？
白の地域ってあるんですか？
515 ：FTR：2005/09/24(土) 18:29:23 ID:jr5vjV/g
書き込みが遅れてすみません。
ご返事ありがとうございます。確かに自分の整備確認ミスかもしれないですが、以前もそのバイク屋でカブを購入し修理に出して乗ってみたらウインカーが前後逆に点灯というミスがありました。
このFTRのマフラーもカスタムの状態で販売されていたのを購入したため、また店のミスではないか？と不安です。
ご返事ありがとうございます。確かに自分の整備確認ミスかもしれないですが、以前もそのバイク屋でカブを購入し修理に出して乗ってみたらウインカーが前後逆に点灯というミスがありました。
このFTRのマフラーもカスタムの状態で販売されていたのを購入したため、また店のミスではないか？と不安です。
>>514
原付のナンバーは市町村管轄なので
地区によってはナンバー色が違ったり
形や記載内容が違う場合があります。
一例ですが大阪府八尾市なら原付一種がピンクナンバーで
排気量の記載（50cc）があります。
原付のナンバーは市町村管轄なので
地区によってはナンバー色が違ったり
形や記載内容が違う場合があります。
一例ですが大阪府八尾市なら原付一種がピンクナンバーで
排気量の記載（50cc）があります。
517 ：MC13：2005/09/24(土) 18:32:22 ID:/qS1RjX/
バッテリー充電はバッチリです☆ チェッカーで検査済です。
518 ：MC13：2005/09/24(土) 18:33:29 ID:/qS1RjX/
>>507
517の発言は５０７様への返答です。
517の発言は５０７様への返答です。
519 ：MC13：2005/09/24(土) 18:36:43 ID:/qS1RjX/
質問させて頂きます！ホンダのレブル（MC13）の電源関係について。
１年間ほど放置した後、新しいバッテリー（充電済）を載せかえたところニュートラルにしてもニュートラルランプもつかず、セルも回りません。
ヒューズボックスの中のヒューズも新品に交換しましたが改善ナシです。。。
噂でヒューズボックス（内は１５A、７A、７A）以外にも３０Aほどのメインヒューズがあると聞きましたが実在するのでしょうか？ またあるとすれば
どの辺りにあるのでしょうか？ 大体探したつもりなのですが、バッテリー横にバッテリーから直で繋がっている丸い物体があるのですが、それですかね…？
カスタムしてあるのでバイク屋に持ち込めず困ってます、文章のあげ足を取る方では無く解る方だけどうぞ宜しくお願い致します m(_ _)m
１年間ほど放置した後、新しいバッテリー（充電済）を載せかえたところニュートラルにしてもニュートラルランプもつかず、セルも回りません。
ヒューズボックスの中のヒューズも新品に交換しましたが改善ナシです。。。
噂でヒューズボックス（内は１５A、７A、７A）以外にも３０Aほどのメインヒューズがあると聞きましたが実在するのでしょうか？ またあるとすれば
どの辺りにあるのでしょうか？ 大体探したつもりなのですが、バッテリー横にバッテリーから直で繋がっている丸い物体があるのですが、それですかね…？
カスタムしてあるのでバイク屋に持ち込めず困ってます、文章のあげ足を取る方では無く解る方だけどうぞ宜しくお願い致します m(_ _)m
>>519
こんな物体↓
ttp://k2tabby.hp.infoseek.co.jp/after_parts/huse03.jpg
や、こんな物体↓
ttp://www.ei.fukui-nct.ac.jp/~naop/mono_tsukuri/jinriki/seiryu3_1.jpg
なら、その中にメインヒューズがあるんじゃないかな。
こんな物体↓
ttp://k2tabby.hp.infoseek.co.jp/after_parts/huse03.jpg
や、こんな物体↓
ttp://www.ei.fukui-nct.ac.jp/~naop/mono_tsukuri/jinriki/seiryu3_1.jpg
なら、その中にメインヒューズがあるんじゃないかな。
超初心者質問です
「単車」の単って何ですか？
「単車」の単って何ですか？
バイク仲間の中でハヤブサとかニンジャとかいう話が良く出るんですけど
これらはそんなに凄いバイクなんですか？
性能や機能など、どの辺りが話題のネタになってるんでしょう
これらはそんなに凄いバイクなんですか？
性能や機能など、どの辺りが話題のネタになってるんでしょう
524 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/24(土) 18:44:21 ID:qgtohGrE
525 ：FTR：2005/09/24(土) 18:48:12 ID:jr5vjV/g
３年前に購入したとは言え、２年前に点検をしてもらい何処も異常なしと言われ
それからあまり乗っていなく家の中に入れていました。走行距離も新車から７千未満です。
近所のバイク屋に持って行ったら腐食等なく何故落ちたかがわからないと言っていました。
「運行前点検」は義務づけられているのはわかっているのですが、
そんな簡単にマフラーって外れるものなんですか？
それからあまり乗っていなく家の中に入れていました。走行距離も新車から７千未満です。
近所のバイク屋に持って行ったら腐食等なく何故落ちたかがわからないと言っていました。
「運行前点検」は義務づけられているのはわかっているのですが、
そんな簡単にマフラーって外れるものなんですか？
526 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/24(土) 18:52:47 ID:qgtohGrE
>>525
取り付けがまずいと落下する可能性もあるね
取り付けがまずいと落下する可能性もあるね
>>523
ハヤブサは「もうちょっとなんとかならんかったのかそのデザイン」がネタのキモ。
ニンジャは長く売っていた事もあり、その存在自体や乗ってる連中含めてネタ。
>>525
長く乗ってなかったらそれこそ乗り出す前に目視するくらいはするべきDeth。
（自分の命を載せていく物なのに・・・/緩んでたのがハンドルクランプのボルトだったらどうなった事か）
ハヤブサは「もうちょっとなんとかならんかったのかそのデザイン」がネタのキモ。
ニンジャは長く売っていた事もあり、その存在自体や乗ってる連中含めてネタ。
>>525
長く乗ってなかったらそれこそ乗り出す前に目視するくらいはするべきDeth。
（自分の命を載せていく物なのに・・・/緩んでたのがハンドルクランプのボルトだったらどうなった事か）
>>525
年単位で整備してなかったらそれは「まったく整備しずに放置」と同義です
年単位で整備してなかったらそれは「まったく整備しずに放置」と同義です
529 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:18:42 ID:FAcU2pX8
自賠責加入のために車体番号が知りたいのですがどこに打刻されているのか全くわかりません。
標識交付証明書は区役所に提出してしまってナンバープレートと交換になったのでもうありません。
YAMAHAのJOGなのですが、わかる方がいましたら教えてください。お願いします。
標識交付証明書は区役所に提出してしまってナンバープレートと交換になったのでもうありません。
YAMAHAのJOGなのですが、わかる方がいましたら教えてください。お願いします。
>>495>>504
ご意見ありがとうございました。
メーター交換はスピードとタコ、その根元のパネルとそれに付属する電線を
交換してもらいました。タコの表示がおかしいだけならこのままで使おうと思います。
エンジンの吹けはいい感じです。
いきなり止まることがあると恐いですが・・・、
ご意見ありがとうございました。
メーター交換はスピードとタコ、その根元のパネルとそれに付属する電線を
交換してもらいました。タコの表示がおかしいだけならこのままで使おうと思います。
エンジンの吹けはいい感じです。
いきなり止まることがあると恐いですが・・・、
532 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:49:12 ID:FAcU2pX8
533 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:58:42 ID:px+LO4XD
ハーレー乗ってるんですが、どうも燃料が薄くいまいちトルクがでません！
キャブをいじりたいのですが、知識が無いのでショップに頼みたいと思ってます。
パーツと工賃でどのくらいの予算を用意したらいいのでしょうか（ーー）？
キャブをいじりたいのですが、知識が無いのでショップに頼みたいと思ってます。
パーツと工賃でどのくらいの予算を用意したらいいのでしょうか（ーー）？
535 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:03:24 ID:25knMZ5W
>>522
自動車運送車両法においての「単車」なら、
エンジンが付いたトラクター部分と荷台を担うトレーラーに分かれた、
セミトラクタトレーラートラックに対して、１台でエンジンから荷台までが
付いたトラックを指す言葉。
自動車運送車両法においての「単車」なら、
エンジンが付いたトラクター部分と荷台を担うトレーラーに分かれた、
セミトラクタトレーラートラックに対して、１台でエンジンから荷台までが
付いたトラックを指す言葉。
536 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:03:39 ID:46RJAnXQ
マグナ50に乗っているのですが
一速でクラッチレバーを握りこみセルを回すと
前にグッと進んでしまいます。
これは普通なのでしょうか…？
レバーの遊び、本体側の調整は幾度となくしましたが
症状は良くなりませんでした。
走行距離:15000km
オイル:Castrol R4 5w-40
ちなみにボアアップ済みクラッチを二枚強化に交換済みです。
よろしくお願い致します。
一速でクラッチレバーを握りこみセルを回すと
前にグッと進んでしまいます。
これは普通なのでしょうか…？
レバーの遊び、本体側の調整は幾度となくしましたが
症状は良くなりませんでした。
走行距離:15000km
オイル:Castrol R4 5w-40
ちなみにボアアップ済みクラッチを二枚強化に交換済みです。
よろしくお願い致します。
>>533
ハーレーはちょい特殊なので専用スレでお聞きしたほうがいいと思います。
ハーレーはちょい特殊なので専用スレでお聞きしたほうがいいと思います。
538 ：５３３：2005/09/24(土) 20:07:49 ID:px+LO4XD
>>537
そうでつか（++;）探してみます。
そうでつか（++;）探してみます。
540 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:31:49 ID:rpwfdsdC
間抜け人の質問です。
盗難防止にＵ字ロック(MING TAY）付けていたが、
その鍵を紛失しました。
以下のどの方法が最も適切でせうか？
１．ノコギリで切る。
２．メーカーにスペアキーを捜して貰う(注：私は品種は分かるが鍵番号とかは不明)
よろしくです。
盗難防止にＵ字ロック(MING TAY）付けていたが、
その鍵を紛失しました。
以下のどの方法が最も適切でせうか？
１．ノコギリで切る。
２．メーカーにスペアキーを捜して貰う(注：私は品種は分かるが鍵番号とかは不明)
よろしくです。
541 ：536：2005/09/24(土) 20:32:21 ID:46RJAnXQ
早速のお返事ありがとうございます。
エンジン始動から100km走行した後でもなります…。油温は大体80℃です。
一速に入れクラッチを握り込みながら空ぶかしをしても若干進みます。
ちなみに、油温が25℃くらいの場合このような症状が常に出てしまうのでしょうか？
エンジン始動から100km走行した後でもなります…。油温は大体80℃です。
一速に入れクラッチを握り込みながら空ぶかしをしても若干進みます。
ちなみに、油温が25℃くらいの場合このような症状が常に出てしまうのでしょうか？
543 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:35:56 ID:tImjzQ7d
545 ：307：2005/09/24(土) 20:49:44 ID:zL89mUZp
546 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:57:46 ID:FdUBjnVZ
CB-1（転倒歴あり）に乗っている者ですが、アクセルを急加速でガバ開けするとシリンダヘッド辺りから「ガガッ」
と言う異音が一時的になります。
友人はバルブが当たっているのかも？と言って居ましたが実際どうなんでしょうか。
ちなみに転倒前は無かった様な気がします。
と言う異音が一時的になります。
友人はバルブが当たっているのかも？と言って居ましたが実際どうなんでしょうか。
ちなみに転倒前は無かった様な気がします。
>>546
カムチェーン伸びてないｽかー？
カムチェーン伸びてないｽかー？
549 ：FTR：2005/09/24(土) 21:11:49 ID:jr5vjV/g
自分が点検しなかったのは責任をかんじております。
でも、取り付けの悪さが原因だったら店に苦情を言った方がよいのでしょうか？
でも、取り付けの悪さが原因だったら店に苦情を言った方がよいのでしょうか？
551 ：FTR：2005/09/24(土) 21:19:58 ID:jr5vjV/g
すみません。近所のバイク屋でもうマフラー等は修理をしたのですが、以前も店側のミスで大変迷惑をこうむったので、
今度もひょっとして店側が原因でマフラーが落下したのかと思い
このムカツク気持ちがおさまらないので！
今度もひょっとして店側が原因でマフラーが落下したのかと思い
このムカツク気持ちがおさまらないので！
552 ：546：2005/09/24(土) 21:20:36 ID:FdUBjnVZ
556 ：FTR：2005/09/24(土) 21:26:07 ID:jr5vjV/g
別に仲良くしているわけではないのですが、初めてバイクを買った店なんで
それだけです。
それだけです。
なんつうかＴＷとかＦＴＲとか乗ってる連中（スカとかしてれば確立ＵＰ）
ってこいつみたいに馬鹿ばかりだよなあ・・・
ってこいつみたいに馬鹿ばかりだよなあ・・・
559 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:30:30 ID:uMs6WLyT
RV125乗りなんですが長距離乗ったりすると背中にオイルがとんできますorz…ちなみにオイルはCCIS→カストロの2TSに換えました。
何か改善策はあるのでしょうか…
何か改善策はあるのでしょうか…
560 ：FTR：2005/09/24(土) 21:31:19 ID:jr5vjV/g
わかりました。以後気をつけます！！
562 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:39:53 ID:FdUBjnVZ
563 ：536：2005/09/24(土) 21:40:27 ID:46RJAnXQ
>>551
> 以前も店側のミスで大変迷惑をこうむった
希にではあるものの、やることがちょっと信じがたいほど杜撰で、修理に出しても直らないで、
それどころか別のところが壊れて帰ってくるのを繰り返す、という恐ろしい体験をしたことがあります。
そういう店は、「少しでも早く縁を切る」のが正解。
> 以前も店側のミスで大変迷惑をこうむった
希にではあるものの、やることがちょっと信じがたいほど杜撰で、修理に出しても直らないで、
それどころか別のところが壊れて帰ってくるのを繰り返す、という恐ろしい体験をしたことがあります。
そういう店は、「少しでも早く縁を切る」のが正解。
>>551
このスレのみんなの言ってることが納得できないならそのお店に行ってクレーム付けなさい。
このスレのみんなの言ってることが納得できないならそのお店に行ってクレーム付けなさい。
ヤフオクで、ショウエイのヘルメットを出品しようと思うのですが、
落札された場合、どのように梱包し発送すべきか迷っています。
※買った時の箱とはもうすでに残ってないです。
どんな感じで、梱包すればよいでしょう？
クレーム等がないように良い感じで梱包したいです。
誰か知恵をかしてください。
落札された場合、どのように梱包し発送すべきか迷っています。
※買った時の箱とはもうすでに残ってないです。
どんな感じで、梱包すればよいでしょう？
クレーム等がないように良い感じで梱包したいです。
誰か知恵をかしてください。
568 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:12:18 ID:rNGz7z9u
６００のＳＳとリッターネイキッドは同じ１００馬力でも、
６００クラスは回せば速い。
リッターネイキッドは出足から回した６００ぐらいだが最高速は同じぐらい。
のような感じになるのでしょうか？
６００クラスは回せば速い。
リッターネイキッドは出足から回した６００ぐらいだが最高速は同じぐらい。
のような感じになるのでしょうか？
569 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:14:13 ID:tNkwtxDF
piaggioのリバティー１５０について情報キボンヌ。
>>566
・・・まぁ、クレーム付けてくるﾔｼは何しても付けてくるしねー。
落札者確定後にメールで『どの様に梱包いたしましょうか？』と相手にｲﾆｼｱﾃｨﾌﾞ
投げてみるのもｲｲかと。
て優香、使用してた中古品なのｿﾚ？
・・・まぁ、クレーム付けてくるﾔｼは何しても付けてくるしねー。
落札者確定後にメールで『どの様に梱包いたしましょうか？』と相手にｲﾆｼｱﾃｨﾌﾞ
投げてみるのもｲｲかと。
て優香、使用してた中古品なのｿﾚ？
571 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:19:34 ID:CFOi4p+e
新車でアドレスV100かV125買うか迷っています
どっちがいいですかね？
どっちがいいですかね？
572 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:19:37 ID:PAzHV4VC
マフラーについて質問なんですが、
エキパイとサイレンサーの結合部に少し隙間があります。（買った当時から）
これって塞いじゃったほうがいいんですかね？
塞いだほうが音が小さくなったりしますか？
マフラーの排出口以外、穴はないほうがいいんでしょうか？
エキパイとサイレンサーの結合部に少し隙間があります。（買った当時から）
これって塞いじゃったほうがいいんですかね？
塞いだほうが音が小さくなったりしますか？
マフラーの排出口以外、穴はないほうがいいんでしょうか？
>>571
今しか買えないって意味ではV100かな
今しか買えないって意味ではV100かな
>>568
排気量が違うと最大トルクが違うし
太いトルクを発生する領域も変わります。
600SS系は最大トルクはリッターバイクより低いが
高回転なので「馬力＝トルク×回転数」の数値が高くなる。
リッターNKは低い回転域から太いトルクを出すが
吸気制限で自主規制馬力に抑えてあります。
排気量が違うと最大トルクが違うし
太いトルクを発生する領域も変わります。
600SS系は最大トルクはリッターバイクより低いが
高回転なので「馬力＝トルク×回転数」の数値が高くなる。
リッターNKは低い回転域から太いトルクを出すが
吸気制限で自主規制馬力に抑えてあります。
527様
ありがとうございました
ニンジャとハヤブサは乗ってることがネタになる
乗ってる人がちょっと痛い人が多いんですね
ありがとうございました
ニンジャとハヤブサは乗ってることがネタになる
乗ってる人がちょっと痛い人が多いんですね
>>576
ニンジャは正式名「カワサキGPZ900Rニンジャ」。
1984年デビュー、当時の世界最速バイク。
今時の高性能エンジンの基本である水冷４気筒の
基本となったモデル。
人気がありロングセラー、かつカスタムベース車として重宝されている。
ハヤブサは正式名称「スズキGSX1300Rハヤブサ」。
1999年デビュー、175馬力と空理気重視カウルで実測315km/hを
記録した現在の世界最速バイク。
最高速だけではなく意外にも普通に乗れるバイク。
こちらも結構な台数が売れている。人気車のため中古も高額。
ニンジャは正式名「カワサキGPZ900Rニンジャ」。
1984年デビュー、当時の世界最速バイク。
今時の高性能エンジンの基本である水冷４気筒の
基本となったモデル。
人気がありロングセラー、かつカスタムベース車として重宝されている。
ハヤブサは正式名称「スズキGSX1300Rハヤブサ」。
1999年デビュー、175馬力と空理気重視カウルで実測315km/hを
記録した現在の世界最速バイク。
最高速だけではなく意外にも普通に乗れるバイク。
こちらも結構な台数が売れている。人気車のため中古も高額。
エンジン/ミッションオイルを交換しようと思うのですが、
廃油を引き取ってくれるところと言うのはどんなところか教えて下さい。
#オイル購入はコーナンかな…
廃油を引き取ってくれるところと言うのはどんなところか教えて下さい。
#オイル購入はコーナンかな…
>>576
ニンジャに関しては、>>578の他に
カワサキの輸出フルカウル車全部にNinjaの名がつくので、ひょっとしたらそれらを指す場合も。
Ninja ZX-6RR、Ninja ZX-12R など
ニンジャに関しては、>>578の他に
カワサキの輸出フルカウル車全部にNinjaの名がつくので、ひょっとしたらそれらを指す場合も。
Ninja ZX-6RR、Ninja ZX-12R など
うわ、皆様ありがとうございます
痛いのは自分の方でした
色々話題になるだけの理由があったんですね
大変参考になりました
痛いのは自分の方でした
色々話題になるだけの理由があったんですね
大変参考になりました
>>579
お住まいの地方自治体によっては、
漏れない様にすれば普通ゴミとして回収してくれるのDethが。
購入先のｺｰﾅﾝ（ﾎﾑｾﾝ）でも回収してくれるﾊｽﾞDeth。
（有償か無償かは尋ねてみてくだちぃ）
>>580
GPX250でも立派に “ Ninja ”
お住まいの地方自治体によっては、
漏れない様にすれば普通ゴミとして回収してくれるのDethが。
購入先のｺｰﾅﾝ（ﾎﾑｾﾝ）でも回収してくれるﾊｽﾞDeth。
（有償か無償かは尋ねてみてくだちぃ）
>>580
GPX250でも立派に “ Ninja ”
584 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:41:06 ID:zlX+3Es3
明日天気まぁまぁみたいなんで近場を走る予定です。
今、交通安全週間でしょ？
スピード違反（ねずみ取り）と追い越し禁止（やらないけど）は
気をつけてますから、たぶん大丈夫だと思います。
だけど違反な箇所思うとあるんですよ。
①リフレクター（反射板）付けてない。
②メガネをかけるのが免許の条件ですがしてない。（あまり好きじゃない）
以上の事ぐらいですが警官にツッコマレルことありますか？
普段よりキビシイ気がしまして・・・
宜しくお願い致します。
今、交通安全週間でしょ？
スピード違反（ねずみ取り）と追い越し禁止（やらないけど）は
気をつけてますから、たぶん大丈夫だと思います。
だけど違反な箇所思うとあるんですよ。
①リフレクター（反射板）付けてない。
②メガネをかけるのが免許の条件ですがしてない。（あまり好きじゃない）
以上の事ぐらいですが警官にツッコマレルことありますか？
普段よりキビシイ気がしまして・・・
宜しくお願い致します。
>>584
小僧が！！！
小僧が！！！
587 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:47:03 ID:UV5oyqIh
現在、バイクに興味を持っているものです。
いろいろ検索し、好みのバイクを検索して見てるうちに
中古車でフロントフォークつきってのがあったんですけど
これってハンドルの衝撃とか振動を、抑えるものなのですか？
何のためについてるのでしょうか？見た目？教えてください
いろいろ検索し、好みのバイクを検索して見てるうちに
中古車でフロントフォークつきってのがあったんですけど
これってハンドルの衝撃とか振動を、抑えるものなのですか？
何のためについてるのでしょうか？見た目？教えてください
雨の日はヘルメットのシールドも雨で見えなくなります。
ガラコとかどうでしょう？
ガラコとかどうでしょう？
>>587
フロントフォークとは前輪と車体を結ぶパイプ状の部品です。
この部品の内部にバネ伸縮とオイル減衰を仕込んであり、
フォーク自体がが縮んでサスペンションとして機能します。
また取付部分を丸ごとヒネる事でハンドルも兼ねます。
「フォークつき」とはおそらくアメリカン等の社外部品である
延長タイプとかガーターフォークではないかと…
フロントフォークとは前輪と車体を結ぶパイプ状の部品です。
この部品の内部にバネ伸縮とオイル減衰を仕込んであり、
フォーク自体がが縮んでサスペンションとして機能します。
また取付部分を丸ごとヒネる事でハンドルも兼ねます。
「フォークつき」とはおそらくアメリカン等の社外部品である
延長タイプとかガーターフォークではないかと…
595 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:07:09 ID:UV5oyqIh
>>590～591
なるほど、有難うございます。
どうやら恥ずかしい質問をした様ですね。画像は他のと違い
ｆフォーク付きってあって、黒いゴムバネカバーみたいなのが付いてたのでそれなのかと思いました。
あと584は釣りじゃないなら、何が免れて許されてるのか、良く考えたほうが良いよ。
自分を含め、家族が事故にあえばそんなバカ丸出しなことはいえないけどなぁ
なるほど、有難うございます。
どうやら恥ずかしい質問をした様ですね。画像は他のと違い
ｆフォーク付きってあって、黒いゴムバネカバーみたいなのが付いてたのでそれなのかと思いました。
あと584は釣りじゃないなら、何が免れて許されてるのか、良く考えたほうが良いよ。
自分を含め、家族が事故にあえばそんなバカ丸出しなことはいえないけどなぁ
＞黒いゴムバネカバー
フロントフォークが汚れないようにするため
フロントフォークが汚れないようにするため
バルカンクラシック400（年式96）に乗っています。
タコメーターを付けたいのですが何千回転からが回してはエンジンに悪いのでしょうか？
それがわからないのにタコメーターをつけても意味無いと思いましてよろしくお願いします。
またトリプルは違法なのでしょうか？それともある角度以上が違法になるのでしょうか？
タコメーターを付けたいのですが何千回転からが回してはエンジンに悪いのでしょうか？
それがわからないのにタコメーターをつけても意味無いと思いましてよろしくお願いします。
またトリプルは違法なのでしょうか？それともある角度以上が違法になるのでしょうか？
598 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:28:13 ID:XzbUP6g9
今日、ノーティダックスに乗っていたらエンジンが焼け付くときのシャーという音がエンジンから鳴りました。急いでエンジン切って止
まり、その後恐る恐るエンジンかけたら普通に走れたのですが、これは既に焼けてしまったのでしょうか。２ストの場合よりも４ストのほうがごまかしが効くと聞いた事があるのですが、どうなんでしょうか？
その後は回転も普通に上がります。スピードも出ます。異音がするかといえば、そう言えなくもない気がしますが、気になる酷い音はしません。
どうかよろしくお願いします！！
まり、その後恐る恐るエンジンかけたら普通に走れたのですが、これは既に焼けてしまったのでしょうか。２ストの場合よりも４ストのほうがごまかしが効くと聞いた事があるのですが、どうなんでしょうか？
その後は回転も普通に上がります。スピードも出ます。異音がするかといえば、そう言えなくもない気がしますが、気になる酷い音はしません。
どうかよろしくお願いします！！
599 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:28:36 ID:fxYHlwrN
>>596
ていうかフロントフォークが傷付かないようにするため。
ていうかフロントフォークが傷付かないようにするため。
>>587
もしかして「フロントフォーク（カバー）付き」じゃ無い?
もしかして「フロントフォーク（カバー）付き」じゃ無い?
601 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:34:41 ID:PKg3UuGV
誰かご存知の方がいましたら>>572もよろしくお願いします。
そのジャバラのカバーの名前なんだっけ？
ど忘れして思い出せなくてモヤッとするｗ
ど忘れして思い出せなくてモヤッとするｗ
ブーツカバー？
604 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:39:52 ID:fxYHlwrN
>>603
フォークブーツ
フォークブーツ
>>601
基本的に「排出口」以外の穴は無いのが普通です。
排気漏れは消音装置不備とみなされます。
また脈動で外気を吸ってサイレンサー内部で異常燃焼する
アフターファイヤーの原因にもなります。
>>602
フォークブーツ。
基本的に「排出口」以外の穴は無いのが普通です。
排気漏れは消音装置不備とみなされます。
また脈動で外気を吸ってサイレンサー内部で異常燃焼する
アフターファイヤーの原因にもなります。
>>602
フォークブーツ。
607 ：587：2005/09/25(日) 00:53:05 ID:+nn7qvTy
>>596-599
有難う。フロントフォークを保護するためですね
>>600そこまでの記述なかったです
みなさん有難う
>>584は
自損事故で自分とこの車か家にぶつかれば具体的にわかるよ
見舞金も出ないから。そこで他人の気持ちになれ、人間の底辺。
有難う。フロントフォークを保護するためですね
>>600そこまでの記述なかったです
みなさん有難う
>>584は
自損事故で自分とこの車か家にぶつかれば具体的にわかるよ
見舞金も出ないから。そこで他人の気持ちになれ、人間の底辺。
608 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:54:26 ID:XzbUP6g9
すんません。>>598 ←御存じの方いらっしゃったらお願いします…
609 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:57:19 ID:PKg3UuGV
>>606
なるほど、助かります。ありがとうございます。
明日にでも、早速埋めたいと思います。
アフターファイヤーもよく起こっていたのですが、買った当時からだったので
こういう物なのかなと思ってました。ありがとうございます。
なるほど、助かります。ありがとうございます。
明日にでも、早速埋めたいと思います。
アフターファイヤーもよく起こっていたのですが、買った当時からだったので
こういう物なのかなと思ってました。ありがとうございます。
>>481
ちょっとした部品の納期が三ヶ月といわれても動じない胆力と、その納期が延び延びになって半年を越えようとも「あっそ。」といえる包容力があれば、
金銭的には5倍くらいの出費で良いと思う。
また、情報が少ないから、壊れたときの原因究明に手間取るのはデフォ。んで、勿論金がかかる。
んで、自己努力でがんばってください。
湯水のように金があるなら人任せでも桶。
もしくは使い捨て。
ちょっとした部品の納期が三ヶ月といわれても動じない胆力と、その納期が延び延びになって半年を越えようとも「あっそ。」といえる包容力があれば、
金銭的には5倍くらいの出費で良いと思う。
また、情報が少ないから、壊れたときの原因究明に手間取るのはデフォ。んで、勿論金がかかる。
んで、自己努力でがんばってください。
湯水のように金があるなら人任せでも桶。
もしくは使い捨て。
612 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:18:05 ID:2yqWehn8
今から仕事でバイクで出掛けないといけないんですが、雨天は初めてなんです。
雨天下の運転で特に留意すべきは何ですか？？
車種はＳＲです
雨天下の運転で特に留意すべきは何ですか？？
車種はＳＲです
>>612
白線、白ペイント、マンホール、鉄板 → いずれも大変滑りやすい
コーナー → 同様
ライト → 水は光を吸収するのでいつもより暗く感じる
水滴 → シールドについた水滴が光を乱反射して、大変見にくくなる
白線、白ペイント、マンホール、鉄板 → いずれも大変滑りやすい
コーナー → 同様
ライト → 水は光を吸収するのでいつもより暗く感じる
水滴 → シールドについた水滴が光を乱反射して、大変見にくくなる
○ップガレージ○イダース等の中古パーツ屋のような所で
車体を買うのは避けた方がいいでしょうか？ちゃんと実働の物です
車体を買うのは避けた方がいいでしょうか？ちゃんと実働の物です
>>608
まあ、あれだ。
気になるならヘッド開けて見ろ。
出来ないならバイク屋へ。
４ｓｔは専門外だから詳しくはワカラン。
>>612
水滴などがメットのシールドに付いて通常より視界が悪くなるので
他車や歩行者には充分に注意汁。
視界が悪くなるのは向こうも同じだし、夜ってこともあるから倍々で危険度が増すぞ。
当然スリップにも気を付けること。
まあ、あれだ。
気になるならヘッド開けて見ろ。
出来ないならバイク屋へ。
４ｓｔは専門外だから詳しくはワカラン。
>>612
水滴などがメットのシールドに付いて通常より視界が悪くなるので
他車や歩行者には充分に注意汁。
視界が悪くなるのは向こうも同じだし、夜ってこともあるから倍々で危険度が増すぞ。
当然スリップにも気を付けること。
619 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:23:56 ID:fxYHlwrN
>>612
ブレーキはソフトかつ早めに。
ブレーキはソフトかつ早めに。
620 ：612：2005/09/25(日) 01:26:37 ID:2yqWehn8
621 ：598：2005/09/25(日) 01:27:30 ID:w0jTKSxs
622 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:43:17 ID:mORFfiUb
スーパーボルドールって殺虫剤みたいな名前ですがどういう意味ですか？
623 ：sage：2005/09/25(日) 01:50:41 ID:fxYHlwrN
>>621
何らかの明らかに異音がしたのならば、無傷なんてことは無いでしょう。
長く乗りたいのであれば性能維持の為にも腰上ＯＨをおすすめ。
ヘッド明けて見るだけじゃなく、焼きつきの可能性があるのであればピストンを見るべきでは。
まずはオイルの状態をチェックしてみるのが第一歩かな。
何らかの明らかに異音がしたのならば、無傷なんてことは無いでしょう。
長く乗りたいのであれば性能維持の為にも腰上ＯＨをおすすめ。
ヘッド明けて見るだけじゃなく、焼きつきの可能性があるのであればピストンを見るべきでは。
まずはオイルの状態をチェックしてみるのが第一歩かな。
>>622
元々はフランスのボルドール２４時間耐久レースから来ており
ホンダのRCBが４年連続優勝したのを記念して
CB900Fにカウルを装着してボルドールとして発売されたのが始まり。
以降、ホンダCB系のスポーツモデルにカウルバージョンが追加されると
ボルドールの名前が冠されるようになった。
元々はフランスのボルドール２４時間耐久レースから来ており
ホンダのRCBが４年連続優勝したのを記念して
CB900Fにカウルを装着してボルドールとして発売されたのが始まり。
以降、ホンダCB系のスポーツモデルにカウルバージョンが追加されると
ボルドールの名前が冠されるようになった。
おお、そうか。
４ｓｔでヘッド開けるって言うとそういう意味になっちゃうのね・・・
４ｓｔの場合なんて言えばいいの？ヘッドケース外す？
４ｓｔでヘッド開けるって言うとそういう意味になっちゃうのね・・・
４ｓｔの場合なんて言えばいいの？ヘッドケース外す？
627 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:13:40 ID:aZ9n1ZD9
バイクカバー付け忘れてたorz
濡れちゃってかつ当方関東で月曜の夜まで雨なんですが、今からでもカバー
掛けたほうがいいですかね？
なんか逆に湿気て錆びそうなきがするんですが・・・・。
濡れちゃってかつ当方関東で月曜の夜まで雨なんですが、今からでもカバー
掛けたほうがいいですかね？
なんか逆に湿気て錆びそうなきがするんですが・・・・。
>>623
ですよね… 今後も心配だし開けてみてみます。軽ければ研摩でもいけるだろうし、ありがとう。。
ですよね… 今後も心配だし開けてみてみます。軽ければ研摩でもいけるだろうし、ありがとう。。
初めてのバイクを買ってから9ヶ月程経ちますが、
教習所でチョークについて習わなかったので、
チョークをまともに使用した事がありません。
正しいチョークの使い方を教えて下さい。よろしくお願いします。
教習所でチョークについて習わなかったので、
チョークをまともに使用した事がありません。
正しいチョークの使い方を教えて下さい。よろしくお願いします。
631 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:46:23 ID:3/hG2btu
>>630
取説にははどう書いてあるんだい？
取説にははどう書いてあるんだい？
>>632
中古で買ってきて、書いてないとか？
>>630
1)チョークを目一杯まで引いてエンジン始動
2)エンジンが回ったらチョークを半分ぐらい戻す。アクセルを開けずに
アイドリングを保てるぐらい。
3)エンジンが十分に温まり、アイドリングが安定したらチョークを完全
に戻す。
3はバイクを停止したまま暖気しても良いし、チョーク引いたまま
走り始めて、ちょっと走ったら戻しても OK。都市部だと、最初の
信号待ちで戻すとかね。
中古で買ってきて、書いてないとか？
>>630
1)チョークを目一杯まで引いてエンジン始動
2)エンジンが回ったらチョークを半分ぐらい戻す。アクセルを開けずに
アイドリングを保てるぐらい。
3)エンジンが十分に温まり、アイドリングが安定したらチョークを完全
に戻す。
3はバイクを停止したまま暖気しても良いし、チョーク引いたまま
走り始めて、ちょっと走ったら戻しても OK。都市部だと、最初の
信号待ちで戻すとかね。
ん？チョークは少しだけ開けるんじゃなかった？
全開にしたらダメなはず・・・エンジンがかからないかと。
そもそも、寒冷地でエンジンを始動させる為のもの
全開にしたらダメなはず・・・エンジンがかからないかと。
そもそも、寒冷地でエンジンを始動させる為のもの
チョークは目一杯まで引いてエンジン始動
エンジンがかかったらチョークを全部戻すのが鉄則
エンストしないようにアクセルで調節
チョークを引いたままに絶対しない事
エンジンがかかったらチョークを全部戻すのが鉄則
エンストしないようにアクセルで調節
チョークを引いたままに絶対しない事
チョークは始動時に。寒冷地とかは関係ないよ
637 ：MC13：2005/09/25(日) 05:24:36 ID:swTmMs0d
>>521
有難う御座いました、画像を元にもう少し探してみますm(_ _)m
有難う御座いました、画像を元にもう少し探してみますm(_ _)m
>>634
真夏の沖縄でも最初の始動時には使わなければかからないのが正常なバイク。
真夏の沖縄でも最初の始動時には使わなければかからないのが正常なバイク。
自分のバイクはホイール、マフラーが錆々なんで磨いて復活させたいんですが、明日バイク用品店行くんでお勧めの錆取りアイテムあったら教えてください！
すいません。明日とゆうか今日です
チェーンの清掃したいんですが
買ってきたチェーンクリーナーには汚れを落としたあと水で洗い流しチェーングリスを塗るって書いてあります。
絶対水で洗い流さなきゃだめですか？
買ってきたチェーンクリーナーには汚れを落としたあと水で洗い流しチェーングリスを塗るって書いてあります。
絶対水で洗い流さなきゃだめですか？
644 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:15:05 ID:AQzfWS8H
原付の名義変更についてなんですが、県外の人に譲る場合、一度廃車してその書類を渡す方法しかないのでしょうか？
ナンバーが付いたままの車両を渡して名義変更を行ってもらう事はできませんか？
ナンバーが付いたままの車両を渡して名義変更を行ってもらう事はできませんか？
645 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:20:40 ID:gmfGWl2d
しばらくバイクに乗らない間にアクセルグリップが固くなって、回らなくなってしまいました。
どうやれば直るんでしょうか？車種はセローです
どうやれば直るんでしょうか？車種はセローです
>>644
個人売買なら県内県外にかかわらず廃車が鉄則。
それ以外の方法はトラブルの元でしかない。
案外いいかげんな腐った人間は多すぎる。
個人売買でないなら、なんか方法があったような気がするが忘れた。
どっちみちナンバーは絶対変わる。
個人売買なら県内県外にかかわらず廃車が鉄則。
それ以外の方法はトラブルの元でしかない。
案外いいかげんな腐った人間は多すぎる。
個人売買でないなら、なんか方法があったような気がするが忘れた。
どっちみちナンバーは絶対変わる。
649 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:52:06 ID:UNFjoB29
100円ショップのスレはなくなったんですか？
650 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:01:55 ID:TDGFbK+n
黒骨を鏡面加工中(#2000の耐水シート)に誤ってマスキングしてないところにあたり傷がリアカウル(プラスチック)についてしまいました…
・゜・（ノД`）・゜・。
プラスチッククリーナーを使ってみましたが、白く傷跡が目立ちます。
どうしたら消えるでしょうか？
・゜・（ノД`）・゜・。
プラスチッククリーナーを使ってみましたが、白く傷跡が目立ちます。
どうしたら消えるでしょうか？
>>650
軽く全体を仕上げて、クリアー吹きなおし。
軽く全体を仕上げて、クリアー吹きなおし。
クリアをふくと黒にもどらんですかねぇ？
最近初バイクとしてYB-1 Fourを買って練習中なのですが、
停止しようとして後輪ブレーキをかけるとエンジンが切れてしまいます。
サイドスタンドの格納し忘れとかでは無いのですが、何が原因でしょうか。
停止しようとして後輪ブレーキをかけるとエンジンが切れてしまいます。
サイドスタンドの格納し忘れとかでは無いのですが、何が原因でしょうか。
>>643
どうもありがとう。メモして今から買いに行って磨きます。
どうもありがとう。メモして今から買いに行って磨きます。
>>634-635
なんか三人で、言ってることがびみょーに違うなｗ
チョークは、エンジン温度が低いと混合気が薄くなって燃焼できないため、
混合気を濃くしてエンジン始動性を上げるもの。引く量で濃さを調整する
ため、エンジンが冷え切ってる最初は全部引き、始動後、十分に温まる
まではちょっと引いておく。
エンジンが十分温まった状態でチョークを引くと、逆に「混合気濃すぎ＝
空気不足」となり、不完全燃焼を起こすので NG。アイドリングが安定
したら、さっさと戻す。
――というのが俺の理解なんだが、チョーク全開はダメとかエンジンが
かかったらチョークを全て戻すってのは、どういう理屈なの？
なんか三人で、言ってることがびみょーに違うなｗ
チョークは、エンジン温度が低いと混合気が薄くなって燃焼できないため、
混合気を濃くしてエンジン始動性を上げるもの。引く量で濃さを調整する
ため、エンジンが冷え切ってる最初は全部引き、始動後、十分に温まる
まではちょっと引いておく。
エンジンが十分温まった状態でチョークを引くと、逆に「混合気濃すぎ＝
空気不足」となり、不完全燃焼を起こすので NG。アイドリングが安定
したら、さっさと戻す。
――というのが俺の理解なんだが、チョーク全開はダメとかエンジンが
かかったらチョークを全て戻すってのは、どういう理屈なの？
ヤスリによる磨き傷みたいな感じです。
リアカウルを磨き治してそれでもダメならバイク屋へ行ってみますor2
リアカウルを磨き治してそれでもダメならバイク屋へ行ってみますor2
665 ：バイク初心者：2005/09/25(日) 13:15:18 ID:ueTpHH1m
400CCのマジェスティの購入を考えているのですが、車検代はいくらかかりますか？
666 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:17:27 ID:OjlktcrJ
669 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:30:25 ID:8Ynvot+K
「SP」って車体に書いてる二種スクーターって何所のメーカー？
速い？遅い？
速い？遅い？
671 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:41:20 ID:cb5eIxz/
CB400SFのアイドリングを少し上げたいのですが、アイドリングバルブがどこにあるか分かりません。何もはずさずに調節できますか？？
672 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:45:58 ID:fyqWPEcv
>>670
どうもです
どうもです
250ccの4気筒のネイキッドとかはもう新しいのがでないのでしょうか？
676 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:08:48 ID:W25WAs6+
・ウィンカーが片方ぶっ壊れてしまったんだけど、修理するにはいくらぐらいかかりますか？
・バックミラーを片方パクられてしまったんだけど、いくらぐらいで買えますか？
・バックミラーを片方パクられてしまったんだけど、いくらぐらいで買えますか？
680 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:36:13 ID:085bv4eA
>>671
NC31なら、キャブの下側の２番と３番の間にある、黒いツマミを回すべし。
NC31なら、キャブの下側の２番と３番の間にある、黒いツマミを回すべし。
682 ：671：2005/09/25(日) 15:53:51 ID:cb5eIxz/
>>682
回せばわかるでしょ
回せばわかるでしょ
つか、エンジンかけながら回さないとだめっしょ
685 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:18:57 ID:5ntknbJY
交通事故の相談ってどこの板行けばいいんですかね？
686 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/25(日) 16:20:33 ID:0DKNgkeD
>>686
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>685
ここ↓
『交通事故 Part25』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126739368/
とかで情報整理して、ｿﾚでも不明な点は法律板でいいんじゃね？
ここ↓
『交通事故 Part25』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126739368/
とかで情報整理して、ｿﾚでも不明な点は法律板でいいんじゃね？
>>688
そうしてみます。どうもです！
そうしてみます。どうもです！
初期のスズキインジェクション車にもスターターがある。
シガーソケット＆ソーラー式レーダーを買ったのですが、これを家庭用100Vで充電する方法ってないでしょうか？
シガーソケットを100Vコンセント用に変換するアダプターとかって売っていますでしょうか。
シガーソケットを100Vコンセント用に変換するアダプターとかって売っていますでしょうか。
693 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:25:43 ID:OjlktcrJ
>>692
そんな面倒なコトせずに、逆にバイクにシガーソケット付ければ良いじゃないか。
そんな面倒なコトせずに、逆にバイクにシガーソケット付ければ良いじゃないか。
>>692
電化製品が使える、などの触れ込みで普通にホムセンとか電気屋とか車屋に売ってる。
\2500～
インバーターという
インバーターの能力を超えないように、レーダーの消費電力とインバーターのワット数をよく確認せよ
電化製品が使える、などの触れ込みで普通にホムセンとか電気屋とか車屋に売ってる。
\2500～
インバーターという
インバーターの能力を超えないように、レーダーの消費電力とインバーターのワット数をよく確認せよ
そんなことできるのですか？
はじめて知りました。
簡単にできますか？
はじめて知りました。
簡単にできますか？
>>690
それは冷機時アイドルアップレバーです。
そのレバーでスロットルバルブを少し開けています。
レバー操作で燃料を濃くしているワケではありません。
一部のEFI車はこのスロットルバルブ開度も自動補正していますが
機構が複雑になるのでここだけ手動というパターンが多いですね。
それは冷機時アイドルアップレバーです。
そのレバーでスロットルバルブを少し開けています。
レバー操作で燃料を濃くしているワケではありません。
一部のEFI車はこのスロットルバルブ開度も自動補正していますが
機構が複雑になるのでここだけ手動というパターンが多いですね。
購入車種の相談ですが、
今HONDAのCD50、CL50、YAMAHAのYB-1four、YB50の4種で悩んでいます。
これらには性能面でリアキャリアの有無以外で大きな違いはありますか？
今HONDAのCD50、CL50、YAMAHAのYB-1four、YB50の4種で悩んでいます。
これらには性能面でリアキャリアの有無以外で大きな違いはありますか？
>>701
普通、どこのメーカーも冷却水でコントロールしてるでしょ
バイメタルなんて使ってるのははじめて聞いた まじでバイメタルなん？
つうか、バイクでスロットルバルブで自動補正してるのがあるか聞きたかっただけです
普通、どこのメーカーも冷却水でコントロールしてるでしょ
バイメタルなんて使ってるのははじめて聞いた まじでバイメタルなん？
つうか、バイクでスロットルバルブで自動補正してるのがあるか聞きたかっただけです
704 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:46:46 ID:7xmgx7Fx
引越しをしたいと思っているのですが、
一般的に、駐輪場有りっていう物件は50ccまでならOKととらえて良いのでしょうか？
もちろん不動産屋に確認はしますが、選ぶ目安として知りたいです。
一般的に、駐輪場有りっていう物件は50ccまでならOKととらえて良いのでしょうか？
もちろん不動産屋に確認はしますが、選ぶ目安として知りたいです。
706 ：4ep：2005/09/25(日) 19:02:50 ID:d3uvPVY/
>>708
それ、スクーターの話ね
それ、スクーターの話ね
710 ：4ep：2005/09/25(日) 19:21:57 ID:d3uvPVY/
>>708
現行のスクーターのオートチョークはバイメタルではなく
ワックス（蝋）の固形化/液状化での体積変化を利用した物です。
バイメタルは変異量が少ない為、結構昔のモデルにしか採用
されていません。
現行のスクーターのオートチョークはバイメタルではなく
ワックス（蝋）の固形化/液状化での体積変化を利用した物です。
バイメタルは変異量が少ない為、結構昔のモデルにしか採用
されていません。
クラブマンです。今日、大手バイク用品店でタイヤ交換をした所、途中で呼び出されて「ブレーキフルードが漏れていますよ、ホースが壊れているかも」と、言われて交換するにもお金が無いのでとりあえずエア抜きだけしといて下さい。
はい、よろこんで！
クラブマン続き。と、言って数分後、「キャリパーのボルトのネジが舐めているので駄目です」て言われて「ウチでは交換するしかありません」と言われ、友人に軽四で迎えに来てもらいました。帰ってとりあえずエアだけでも抜こうと思い
クラブマン続き２。只今も作業中なのですがいくらやってもブレーキがスカスカのままです。
何が考えられるでしょうか
何が考えられるでしょうか
携帯で書いてるのか？
読みにくいよ
エア抜けてないだけだろ？ エア抜き作業ってやった事あるか？
読みにくいよ
エア抜けてないだけだろ？ エア抜き作業ってやった事あるか？
いや、漏れてるんだからどれだけやっても駄目だろう
>>717
外で作業中なんで携帯です。と、言うかサーバーの関係とかでPCで２ちゃん書き込めないので書き込みはいつも携帯です。エア抜きあります。いつもは、も少しすんなり抜けてるんですが。。
>>718 やっぱ、漏れてると駄目ですかね。。後、少しやって駄目なら修理出します。。orz
外で作業中なんで携帯です。と、言うかサーバーの関係とかでPCで２ちゃん書き込めないので書き込みはいつも携帯です。エア抜きあります。いつもは、も少しすんなり抜けてるんですが。。
>>718 やっぱ、漏れてると駄目ですかね。。後、少しやって駄目なら修理出します。。orz
つーかブレーキ壊れてるのに修理しないなんて・・・
バイク乗りにお勧めのクレジットカードってありませんか？
ﾛｰﾄﾞサービス付がおすすめ
724 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:11:43 ID:WRTlm1D3
ゼルビスを個人売買で入手したんですが、音がうるさいと思いマフラーを見てみたところ
マフラーにスーパートラップという名前が書いてありました。
さらにオープンエンドキャップに「COMPETITION USE ONLY FOR CLOSED COURSE」と書いてあったんです。
これって公道で使用してはいけない種類のものってことですよね？
キャップをはずせば平気なのでしょうか？
それともマフラーを変えなければいけないのでしょうか？
マフラーにスーパートラップという名前が書いてありました。
さらにオープンエンドキャップに「COMPETITION USE ONLY FOR CLOSED COURSE」と書いてあったんです。
これって公道で使用してはいけない種類のものってことですよね？
キャップをはずせば平気なのでしょうか？
それともマフラーを変えなければいけないのでしょうか？
マフラー変えてください。
個人売買でなければ文句言っても良かった位だから、
「説明なかったんだから部分返金しよやGORRRRRRRRA」って優しく言ってもいい。
「説明なかったんだから部分返金しよやGORRRRRRRRA」って優しく言ってもいい。
728 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:19:12 ID:WRTlm1D3
そうですね、ノーマルのを探してみます。
ありがとうございました！
ありがとうございました！
バイクに車検証及び自賠責の書類を搭載することが決められていると思うのですが、コピーでも問題ないのでしょうか？
バイク盗まれたり、何かあったときに紛失すると面倒なので。
バイク盗まれたり、何かあったときに紛失すると面倒なので。
730 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:25:49 ID:RSfl1ZiA
満タンでガソリン代ってどのくらいかかりますか？
731 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:26:28 ID:U85P7ZbC
今日教習所卒業して明日免許の書換に行こうと思ってるんですが
みなさん書換時間ってどのくらいかかりましたか？
ちなみに当方京都です。
みなさん書換時間ってどのくらいかかりましたか？
ちなみに当方京都です。
自賠責はゲンブツ
車検証（登録証）はコピーって人が多い。
車検証（登録証）はコピーって人が多い。
>>730
小学生からやり直す事をお勧めします
小学生からやり直す事をお勧めします
735 ：4ep：2005/09/25(日) 20:28:46 ID:d3uvPVY/
736 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:36:06 ID:MJ7eNm8M
なんで昔のSSバイクって全体的に角ばってるんですか？
737 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:38:14 ID:6zQkhaSm
738 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:49:29 ID:nz8senMf
>>736
昔のＳＳバイクって、具体的にどんなバイク？
昔のＳＳバイクって、具体的にどんなバイク？
モトラ
事故起こしたりした時、自賠責と車検証を見せろと言われると思いますが、両方コピーだと面倒なことになるのでしょうか。
インパクトレンチについて教えて下さい。
スクーターのプーリーを外すときに使用した場合、
プーリー側（クランク）は固定しなと共回りします？
あと締め付け時にも使用できるらしいですが、
この時も共回りしないんでしょうか？
スクーターのプーリーを外すときに使用した場合、
プーリー側（クランク）は固定しなと共回りします？
あと締め付け時にも使用できるらしいですが、
この時も共回りしないんでしょうか？
>>745
共回りしません
締め付け時も共回りしないが、ナットをある程度噛ましてからつかうこと
ナットを螺子に噛まさずにインパクト使うと螺子山舐めます
締め付け時にインパクト使う場合、インパクトの力でナットつぶす事有り
あと、トルク管理できないから、締め付けはトルクレンチ使ったほうがいいかも
共回りしません
締め付け時も共回りしないが、ナットをある程度噛ましてからつかうこと
ナットを螺子に噛まさずにインパクト使うと螺子山舐めます
締め付け時にインパクト使う場合、インパクトの力でナットつぶす事有り
あと、トルク管理できないから、締め付けはトルクレンチ使ったほうがいいかも
747 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:13:54 ID:5ntknbJY
バレンティーノ・ロッシとかが出てるMOTO GPってあれは何ccクラスなんですか？
>>747
９９０ｃｃ以下。
９９０ｃｃ以下。
>>747
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B7%20%E6%8E%92%E6%B0%97%E9%87%8F
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B7%20%E6%8E%92%E6%B0%97%E9%87%8F
750 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:28:09 ID:5ntknbJY
>>748-749
ありがとうございますぅ
ありがとうございますぅ
ヘルメットのシールドに、クリア、セミスモーク、スモーク、ダークスモークとありますが、夜でも使えるのはセミスモークだけなのでしょうか。
ダークスモークはともかく、スモークも夜は危ないですか？
セミスモークだと顔が丸見えでクリアとあまり変わらないし、これから日暮れが早くなるから夜走るのは避けられないだろうし。
でもできれば顔は見せたくないような・・・。
ミラーとかはなんとなく好きではありません。
スモークくらいがいいのですが、どうなのでしょうか。
使ってる方多いと思いますが、夜はどうでしょう。
ダークスモークはともかく、スモークも夜は危ないですか？
セミスモークだと顔が丸見えでクリアとあまり変わらないし、これから日暮れが早くなるから夜走るのは避けられないだろうし。
でもできれば顔は見せたくないような・・・。
ミラーとかはなんとなく好きではありません。
スモークくらいがいいのですが、どうなのでしょうか。
使ってる方多いと思いますが、夜はどうでしょう。
バイクを買ってはじめて前ウィンカーの電球を２つとも交換したんですが
右だけポジションが異様に明るく、点滅時に暗いです。左はその逆で正常です。
いままでは恥ずかしながらちっとも気付かなかったのですが
これは配線を間違っているということでしょうか？
交換したのは電球のみで、両方12V23Wという同じものに交換しました。
他は中古でショップで購入していらい何一ついじっておりません。
車種はCB400SFです。
ショップだしこんなミスがあるはずがないと思い、どうしたらいいか迷っているのでどなたか教えてください。
右だけポジションが異様に明るく、点滅時に暗いです。左はその逆で正常です。
いままでは恥ずかしながらちっとも気付かなかったのですが
これは配線を間違っているということでしょうか？
交換したのは電球のみで、両方12V23Wという同じものに交換しました。
他は中古でショップで購入していらい何一ついじっておりません。
車種はCB400SFです。
ショップだしこんなミスがあるはずがないと思い、どうしたらいいか迷っているのでどなたか教えてください。
>>751
Araiのヘルメットでしょうか。
俺はSHOEIのスモークを使ってますが夜は結構暗くなります。
ライトで照らしてる範囲ですら暗い。DAYLIGHT ONLY即ち日中専用とあります。
セミスモークだともちょっと明るくなります。これも日中専用
＞顔は見せたくない
心配しなくても大半の人は見ていません。
セミスモークでいいんじゃないでしょうか。
Araiのヘルメットでしょうか。
俺はSHOEIのスモークを使ってますが夜は結構暗くなります。
ライトで照らしてる範囲ですら暗い。DAYLIGHT ONLY即ち日中専用とあります。
セミスモークだともちょっと明るくなります。これも日中専用
＞顔は見せたくない
心配しなくても大半の人は見ていません。
セミスモークでいいんじゃないでしょうか。
754 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:36:42 ID:B/wI3PZh
スモーク危険
夜・雨W重なるとマジヤバイ
夜・雨W重なるとマジヤバイ
俺はスモークだと怖かった
ライトスモーク使ってます
それでも街灯の少ない道に行くとちょっと怖いな
ライトスモーク使ってます
それでも街灯の少ない道に行くとちょっと怖いな
ブレーキロータにベンチ穴をたくさん空けて
放熱性をよくしようというのは解るのですが、
逆にパッドと接触する表面積が減って制動力がダウンしてしまいませんか？
ZX-10Rなんかのペータルディスクは特にそう思うのですが。
放熱性をよくしようというのは解るのですが、
逆にパッドと接触する表面積が減って制動力がダウンしてしまいませんか？
ZX-10Rなんかのペータルディスクは特にそう思うのですが。
759 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:40:31 ID:B/wI3PZh
あと川沿い走る時はコウモリに気おつけろ
>>751
ARAI だとライトスモークが限度。セミスモークなら夜でも一応見えるが、
走るのに支障が出る。
俺はトップケースに予備のシールドを入れておいて、昼・夜で付け替え。
バイクの利用がそれほど頻繁でないなら、ポスト付きのクリアシールドを
用意し、昼間は暗めのティアオフシールド（レース用使い捨てシールド）を
張り付けて使い、夜は単体で使うってのもあり。
ARAI だとライトスモークが限度。セミスモークなら夜でも一応見えるが、
走るのに支障が出る。
俺はトップケースに予備のシールドを入れておいて、昼・夜で付け替え。
バイクの利用がそれほど頻繁でないなら、ポスト付きのクリアシールドを
用意し、昼間は暗めのティアオフシールド（レース用使い捨てシールド）を
張り付けて使い、夜は単体で使うってのもあり。
761 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:43:43 ID:B/wI3PZh
ARAIのシールド変え最初手こずらない？
>>757
放熱性もあるが、ブレーキかけた時にパッドとディスクのスキマに
パッドの素材が焼けたガスが発生し、制動力が落ちるので、そのガス抜きの意味もある（これは強制動の時など）
あと、軽量化の為に孔空けてるってのもある
確かに、制動力をうｐさせるには表面積が多いほうが効きます
放熱性もあるが、ブレーキかけた時にパッドとディスクのスキマに
パッドの素材が焼けたガスが発生し、制動力が落ちるので、そのガス抜きの意味もある（これは強制動の時など）
あと、軽量化の為に孔空けてるってのもある
確かに、制動力をうｐさせるには表面積が多いほうが効きます
765 ：4ep：2005/09/25(日) 22:44:44 ID:d3uvPVY/
>>763
面圧は思ってるほど上がらん
面圧は思ってるほど上がらん
767 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:46:00 ID:B/wI3PZh
爪がポキ
769 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:50:21 ID:B/wI3PZh
ARAIて洗えるの？
>>746
わかりやすい説明ありがとうございました。
わかりやすい説明ありがとうございました。
773 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:13:59 ID:UNFjoB29
100円ショップとホムセンのスレ新しいの誰かたてないんですかね？
774 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:19:18 ID:UNFjoB29
ホムセンスレはホームセンターってなってたので見つけれました。
775 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:34:38 ID:RSfl1ZiA
バイクで１時間の距離って、ガソリン代に換算するといくらぐらいかかるんですか？
ちなみに原チャの場合です。
ちなみに原チャの場合です。
>>775
時間じゃない、距離が問題だ
時間じゃない、距離が問題だ
777 ：4ep：2005/09/25(日) 23:36:02 ID:d3uvPVY/
779 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:41:13 ID:RSfl1ZiA
距離は草津～京都で、詳しくはわからないのですが、国道みたいな広い道路だと思います。
大雑把でもいいので教えてもらえませんか？
最低○○円で、最高でも○○円って感じでm(__)m
大雑把でもいいので教えてもらえませんか？
最低○○円で、最高でも○○円って感じでm(__)m
781 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:42:10 ID:RSfl1ZiA
ごめんなさい、自分はまだ免許すら持ってなくて全くの初心者です丁寧
782 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:42:44 ID:RSfl1ZiA
間違った…orz
×丁寧
○…
×丁寧
○…
785 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:46:17 ID:Z/Ewud/Z
おい 原付でも２ｓｔ／4ｓｔで燃費の違いがあるんだ
せめて車種は何とかで走行距離が何キロって質問をしないとだめだ。
仮に２ｓｔの燃費が悪いバイクでもガソリンは２Ｌあればいくらなんでも
到達できる距離だろう 今のガソリン単価はわかるよな。
せめて車種は何とかで走行距離が何キロって質問をしないとだめだ。
仮に２ｓｔの燃費が悪いバイクでもガソリンは２Ｌあればいくらなんでも
到達できる距離だろう 今のガソリン単価はわかるよな。
携帯の記憶機能だろ
書き込む前に確認しな適正
書き込む前に確認しな適正
787 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:47:28 ID:RSfl1ZiA
もちろん滋賀の草津です。
【テン】を変換しようとしたら、文字予測で【丁寧】になったんですorz
【テン】を変換しようとしたら、文字予測で【丁寧】になったんですorz
>>779
原付1時間ノンストップで走る場合、100から50000位の間。
原付1時間ノンストップで走る場合、100から50000位の間。
789 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:50:15 ID:+avpkaAJ
はじめまして。
CB400SFにROADRACINGのホーネット用ビキニカウルってつけられますか？
CB400SFにROADRACINGのホーネット用ビキニカウルってつけられますか？
790 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:50:55 ID:nYJhAWrN
791 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:53:13 ID:uW3XpxAR
793 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:58:13 ID:RSfl1ZiA
じゃあ車種はズーマーってやつで教えて下さい。
ズーマーって原チャなのかな？
ズーマーって原チャなのかな？
>>791
「新幹線大爆破」
新幹線に爆薬を仕掛けて、ある一定のスピードまで落ちると爆発するぞと脅迫して大金をせしめようとした映画
高倉健が主人公
キアヌのスピードが公開された時に、新幹線大爆破のパクリじゃね？ と、噂になった映画
それほど設定が似ていた
おもしろいですよ 確かホンダのバイクもちょこっとでてた
「新幹線大爆破」
新幹線に爆薬を仕掛けて、ある一定のスピードまで落ちると爆発するぞと脅迫して大金をせしめようとした映画
高倉健が主人公
キアヌのスピードが公開された時に、新幹線大爆破のパクリじゃね？ と、噂になった映画
それほど設定が似ていた
おもしろいですよ 確かホンダのバイクもちょこっとでてた
796 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:03:42 ID:+avpkaAJ
799 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:07:07 ID:OjlktcrJ
>>787
もちろんって、草津は群馬に決まってるだろう。こちとら関東モンだからな。
もちろんって、草津は群馬に決まってるだろう。こちとら関東モンだからな。
装飾用という触れ込みで売っているヘルメットは、
なぜ公道で被れないのに普通のヘルメットと同じくらいの値段なのですか？
また、装飾用というのはSG等の各種規格を通っていないだけで、
機能的には問題ないのでしょうか？
それとも実際に機能的にも問題があるのでしょうか？
もう一つ、たまに海外メーカーのヘルメットで日本国内で認められていない安全規格しか通っていないので
公道では使用できませんというものがあるのですが、
だったら何でわざわざ輸入して、売ろうとするのでしょうか？
実際に買って公道で被る人が多いのでしょうか？
なぜ公道で被れないのに普通のヘルメットと同じくらいの値段なのですか？
また、装飾用というのはSG等の各種規格を通っていないだけで、
機能的には問題ないのでしょうか？
それとも実際に機能的にも問題があるのでしょうか？
もう一つ、たまに海外メーカーのヘルメットで日本国内で認められていない安全規格しか通っていないので
公道では使用できませんというものがあるのですが、
だったら何でわざわざ輸入して、売ろうとするのでしょうか？
実際に買って公道で被る人が多いのでしょうか？
>>802
工業製品としてのヘルメットは、規格を通ってる物にしろ装飾用にしろ
そうそう、製造工数や製造コストには差違はないから、値段が変わらない。
１個１個設計し直してハンドメイドで作ってるというのならば、話は別として。
工業製品としてのヘルメットは、規格を通ってる物にしろ装飾用にしろ
そうそう、製造工数や製造コストには差違はないから、値段が変わらない。
１個１個設計し直してハンドメイドで作ってるというのならば、話は別として。
質問させてください。
１本だしマフラーと左右２本だしの利点と欠点を教えてください。
１本だしマフラーと左右２本だしの利点と欠点を教えてください。
>>806
１本出しのほうが機能的にもコスト的にも有利です。
サイレンサー１本では十分に消音できない大排気量車は
十分な消音と抜けを両立するためにサイレンサーを２本にして
容量を稼ぎ、左右に分けています。
でもバイクはマフラーの見た目も重要な商品価値なので
見栄え重視で２本マフラーというのも普通にあります。
１本出しのほうが機能的にもコスト的にも有利です。
サイレンサー１本では十分に消音できない大排気量車は
十分な消音と抜けを両立するためにサイレンサーを２本にして
容量を稼ぎ、左右に分けています。
でもバイクはマフラーの見た目も重要な商品価値なので
見栄え重視で２本マフラーというのも普通にあります。
>>802
実際に買って公道で被る人が多いらしい
実際に買って公道で被る人が多いらしい
812 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:59:38 ID:HGeX4J9m
半ヘルは原付でしか、かぶっちゃいけないんですか？
レスありがとうございます。
中型で半ヘルをかぶっている人はどれくらい居ますか？
中型で半ヘルをかぶっている人はどれくらい居ますか？
>>394さん>>397さん
亀レスですが、ありがとうございます。
●は、アで、ギアオイルでしたか・・・
エンジンオイルとギアオイルを混ぜようと思ったのですよ。
（買わなかったので出来ない事でしたが）
こんなに詳しく言えて凄いですね。・・・でも原付なのでギアオイルは不要なのですか。
原付はエンジンオイルしか必要ないですから、永久にYAMAHAのエンジンオイルだけですか。
亀レスですが、ありがとうございます。
●は、アで、ギアオイルでしたか・・・
エンジンオイルとギアオイルを混ぜようと思ったのですよ。
（買わなかったので出来ない事でしたが）
こんなに詳しく言えて凄いですね。・・・でも原付なのでギアオイルは不要なのですか。
原付はエンジンオイルしか必要ないですから、永久にYAMAHAのエンジンオイルだけですか。
816 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:20:06 ID:22XpHyz/
オフ４００の新車を注文したんですが
タイヤの慣らしとか皮むきは、どのようにすればいいのか教えてください
タイヤの慣らしとか皮むきは、どのようにすればいいのか教えてください
817 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:28:54 ID:C/ZwOHlE
急の付く動作を100Kmまでは控える。
新車ならタイアよりエンジンの慣らしの方が時間がかかる。
新車ならタイアよりエンジンの慣らしの方が時間がかかる。
818 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:33:20 ID:C/ZwOHlE
エンジンの慣らしは、新車を買うなら説明書が付いて来るので、それに従ってくれ。
エンジンの慣らしが終わる頃にはタイアの慣らしも自動的に終わってるから、気にしなくても良いよ。
エンジンの慣らしが終わる頃にはタイアの慣らしも自動的に終わってるから、気にしなくても良いよ。
820 ：卓也：2005/09/26(月) 01:40:04 ID:fVw+idaz
おききしたいのですが原付バイトじゃローンとかくめないのですか？教えてください
>>820
原付に限らず、未成年者とか収入源がバイトのみだったら、単独ではローンを組めない。
原付に限らず、未成年者とか収入源がバイトのみだったら、単独ではローンを組めない。
>>823
相当なバカ携帯でなければ「てん」で「・・・」や他の候補が幾つも出る。
相当なバカ携帯でなければ「てん」で「・・・」や他の候補が幾つも出る。
>>822の＞単独ではローンを組めない
とはどういう意味ですか？収入がバイトのみでも、親などが保証人になれば組めるという事ですか？
とはどういう意味ですか？収入がバイトのみでも、親などが保証人になれば組めるという事ですか？
826 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 03:00:52 ID:1szqez9h
他人に譲る為にナンバーが変わる場合は250ccの場合は名義変更の手続きと一緒で陸運局で良いのでしょうか?? それとも市役所になるんですか?? 詳しい方レスよろしくお願いします。
誰も教えてくれないんですが、KDX125SRでフロントのブレーキパッド交換の具体的なやりかた教えてください。パッドピンが抜けないです。
>>827
固くて回らないってことなら叩け。
貫通ドライバーかなんか使ってハンマーでぶっ叩け。
あと55-6ぶっかけて数時間浸したりとか。
川崎はアホみたいにネジロック塗りたくったりするから
そこにも塗ってある可能性もあるな。パッド交換が初めてじゃないんなら
ただ焼き付いたりして固いだけだろうけど。
固くて回らないってことなら叩け。
貫通ドライバーかなんか使ってハンマーでぶっ叩け。
あと55-6ぶっかけて数時間浸したりとか。
川崎はアホみたいにネジロック塗りたくったりするから
そこにも塗ってある可能性もあるな。パッド交換が初めてじゃないんなら
ただ焼き付いたりして固いだけだろうけど。
832 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 04:15:35 ID:sz6rdz9R
中型免許を取得したあとに、原付免許は取得できますか?
免許に「原付」と刻みたいもので。
免許に「原付」と刻みたいもので。
>>832
取れますよ。免許を返上するか、免取り食らえば可能です。
取れますよ。免許を返上するか、免取り食らえば可能です。
>>832
中型免許（普通二輪）を取得するとその中に原付免許も含まれているので無理です。
中型免許（普通二輪）を取得するとその中に原付免許も含まれているので無理です。
835 ：832：2005/09/26(月) 04:24:50 ID:sz6rdz9R
837 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 04:38:41 ID:0UKYx3TL
凄く初歩の質問で恐縮です。
来月普通二輪の免許を取りに教習所へ通うのですが
教習所卒業＝免許取得 なんでしょうか
教習所の検定をクリアしたからといってスグに交付される訳ではなく
教習所出た後もまた何か試験等あるのでしょうか
先輩に免許の話をしたら何となくそんな感じの流れになったので
気になって仕方ないです；
来月普通二輪の免許を取りに教習所へ通うのですが
教習所卒業＝免許取得 なんでしょうか
教習所の検定をクリアしたからといってスグに交付される訳ではなく
教習所出た後もまた何か試験等あるのでしょうか
先輩に免許の話をしたら何となくそんな感じの流れになったので
気になって仕方ないです；
838 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 04:43:01 ID:MlSumuD4
バイクカバーおいておいたら猫が小便しやがったんだけど
どうやればにおいとれるのかな？
とりあえず全体に水かけてお風呂の洗剤かけておいたんだけど、、、
数日放置が一番いいのかね？
どうやればにおいとれるのかな？
とりあえず全体に水かけてお風呂の洗剤かけておいたんだけど、、、
数日放置が一番いいのかね？
>>837
｢公認｣教習所なら、その中で実技試験が行われます。
で、合格後卒業となりますが、あなたが普通二輪小型限定や普通四輪以上の免許を持ってない限り、免許試験場(免許センター)や警察署(あまり一般的でなく交付は遅くなる)で学科試験を受け合格する必要があります
｢公認｣教習所なら、その中で実技試験が行われます。
で、合格後卒業となりますが、あなたが普通二輪小型限定や普通四輪以上の免許を持ってない限り、免許試験場(免許センター)や警察署(あまり一般的でなく交付は遅くなる)で学科試験を受け合格する必要があります
841 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 05:49:19 ID:MlSumuD4
>>841
玄関に置いておく
玄関に置いておく
843 ：837：2005/09/26(月) 05:58:06 ID:0UKYx3TL
>>831
・・・何度言わせれば判る、バッタX125に抜けたり取れたりするパッドピンなど無い！
>パッドピンが抜けない
ではなく、
『パッドを保持しているピンからパッドが抜けない』
と言う表現になるﾊｽﾞ。
・・・何度言わせれば判る、バッタX125に抜けたり取れたりするパッドピンなど無い！
>パッドピンが抜けない
ではなく、
『パッドを保持しているピンからパッドが抜けない』
と言う表現になるﾊｽﾞ。
>>831
カワサキのサイトのパーツリストを閲覧してみましょう。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
パッドピンは単体で外せる構造ではありませんね。
上記サイトの図を見てやり方が想像できないのであれば、手を出さない方が良いと思います。
カワサキのサイトのパーツリストを閲覧してみましょう。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
パッドピンは単体で外せる構造ではありませんね。
上記サイトの図を見てやり方が想像できないのであれば、手を出さない方が良いと思います。
847 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 11:08:05 ID:pLvnONzz
ジェネレーターの出力が低下しているんですけど、ど～すれば直るのですか？
ジェネレーターカバー下にクラックが入っていて、そこからオイルが漏れている
のが、原因でしょうか？アドバイスよろしくお願いします。
ジェネレーターカバー下にクラックが入っていて、そこからオイルが漏れている
のが、原因でしょうか？アドバイスよろしくお願いします。
原付でスクーターとミッション車ではミッション車の方が寿命長いですか？
851 ：816：2005/09/26(月) 11:45:41 ID:QjOvmeXF
>>850 カブが耐久性が良いってのは良くきくんですが、エイプモンキーゴリラなどの耐久性はどうでしょうか？いいほうですか？
>>850
エイプに関してはまだ歴史が浅いので耐久性うんぬんが実感として語られるには早いかも。
モンキー・ゴリラは（エンジンの）耐久性は高いといわれています。
ただ、バイクの耐久性っていうのはエンジンだけじゃなくて、足回りやフレーム強度の低下などもあります。
足回りはメンテで復活できるけど、劣化したフレーム強度はそう簡単には戻りません。
フレーム強度は、モンキーやゴリラは正直あまりいいものじゃないのですが、もともと目ぇ三角にして一生懸命走るようなキャラクターではないので、それなりの走り方をしていれば耐久性は高いといえるでしょう。
私はモンキーのフレームを走行中にポッキリ折って転倒してしまったことがあります…。
エイプに関してはまだ歴史が浅いので耐久性うんぬんが実感として語られるには早いかも。
モンキー・ゴリラは（エンジンの）耐久性は高いといわれています。
ただ、バイクの耐久性っていうのはエンジンだけじゃなくて、足回りやフレーム強度の低下などもあります。
足回りはメンテで復活できるけど、劣化したフレーム強度はそう簡単には戻りません。
フレーム強度は、モンキーやゴリラは正直あまりいいものじゃないのですが、もともと目ぇ三角にして一生懸命走るようなキャラクターではないので、それなりの走り方をしていれば耐久性は高いといえるでしょう。
私はモンキーのフレームを走行中にポッキリ折って転倒してしまったことがあります…。
855 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:58:16 ID:GDZCfCL6
バルブの擦り合わせに使うタコ棒ってありますよね。
あれ無しでは擦り合わせは無理でしょうか？コンパウンドではなく、ペーパーなんかでは無理なものでしょうか？
あれ無しでは擦り合わせは無理でしょうか？コンパウンドではなく、ペーパーなんかでは無理なものでしょうか？
>>853 実際走行距離としてはどのくらいなんでしょうか？カブは７万㌔とか行くとききますが、
エイプはそんなに乗れないですか？もちろんメンテはちゃんとおこなっての話ですが。
エイプはそんなに乗れないですか？もちろんメンテはちゃんとおこなっての話ですが。
>>856
もともと「耐久性が高い」と「言われている」オフロード用バイクのエンジンがベースだから、きちんとメンテをすれば７万は十分いくとは思います。
が、これは私が単にそう思っているだけで、
なにせまだAPEは新しいバイクなので「統計的にこのくらいは平気」というデータが集まっていないと思います。
もともと「耐久性が高い」と「言われている」オフロード用バイクのエンジンがベースだから、きちんとメンテをすれば７万は十分いくとは思います。
が、これは私が単にそう思っているだけで、
なにせまだAPEは新しいバイクなので「統計的にこのくらいは平気」というデータが集まっていないと思います。
それにAPEは、カブのように主に仕事で毎日使うバイクとは違う、趣味の乗り物ですから、走行距離の伸びもカブよりはゆっくりでしょう。
カブは実に50年以上の歴史、モンキーも30年以上の歴史があって、その中で走行距離が７万とか１０万とか伸びる個体も多く、実感として耐久性が高いという評判を得てきたのです。
APEはまだ数年ですから、７万キロや１０万キロ走った個体はそう多くないでしょうし、耐久性云々を説得力あるデータとともに示すのは難しいと思います。
カブは実に50年以上の歴史、モンキーも30年以上の歴史があって、その中で走行距離が７万とか１０万とか伸びる個体も多く、実感として耐久性が高いという評判を得てきたのです。
APEはまだ数年ですから、７万キロや１０万キロ走った個体はそう多くないでしょうし、耐久性云々を説得力あるデータとともに示すのは難しいと思います。
原付スクーターを買ったのですが
原付の後ろのランプの下あたりに
バイク屋の店名ステッカーが貼られていました。
どこのバイク屋でも貼られるようなものなんですか？
原付の後ろのランプの下あたりに
バイク屋の店名ステッカーが貼られていました。
どこのバイク屋でも貼られるようなものなんですか？
>>858 いろいろありがとうございます。エイプがそんなに新しい車種だとは知りませんでした。
中古のエイプを買うか新車のカブを買うかで迷ってるんですが、用途は足なんでカブが適当な気がするんですが、デザインのかっこよさでエイプを乗ってみたくて。
クラッチありのミッションなのも少し魅力です。
バイクにあまり詳しくないので、メンテとかいじりやすいのが良いんですが、本当に迷ってしまいます・・・
中古のエイプを買うか新車のカブを買うかで迷ってるんですが、用途は足なんでカブが適当な気がするんですが、デザインのかっこよさでエイプを乗ってみたくて。
クラッチありのミッションなのも少し魅力です。
バイクにあまり詳しくないので、メンテとかいじりやすいのが良いんですが、本当に迷ってしまいます・・・
>>859
あー、まあ、結構貼られます。
気に入らないなら剥がしても別に(店から)文句はいわれないですよ。
はじめから「貼らないで」と言っても大丈夫(とはいえ今回はもう貼られてるんで遅いですが)
剥がすなら早めがいいですよ。あとで剥がすと日焼けに差が出てしまいます。
まあ、店の電話番号とかもあるでしょうし、確かにその店で買ったってことの証拠でもあるんで、デザインがよっぽど気に入らないなら別ですが、何か故障が起きたときのために貼ったままにしておくのも選択の１つだと思います。
あー、まあ、結構貼られます。
気に入らないなら剥がしても別に(店から)文句はいわれないですよ。
はじめから「貼らないで」と言っても大丈夫(とはいえ今回はもう貼られてるんで遅いですが)
剥がすなら早めがいいですよ。あとで剥がすと日焼けに差が出てしまいます。
まあ、店の電話番号とかもあるでしょうし、確かにその店で買ったってことの証拠でもあるんで、デザインがよっぽど気に入らないなら別ですが、何か故障が起きたときのために貼ったままにしておくのも選択の１つだと思います。
今日、駐輪場でKawasakiのNK(車種までは知らない)が暖気してたんですが、
なんか自分のバイク(ZZR400)とは違う音だな…と思い、耳を澄ましていたら
なんか「シュル、シュル」という音が時々鳴っていました。あれは一体、何の音なんでしょうか？
なんか自分のバイク(ZZR400)とは違う音だな…と思い、耳を澄ましていたら
なんか「シュル、シュル」という音が時々鳴っていました。あれは一体、何の音なんでしょうか？
お願い！！パパを許して
∧∧ ∧＿∧
(,,ﾟДﾟ)∧＿∧ （・∀・ ）
⊂ ⊃´Д｀ )⊂ つ
～| |（ つ⊂）│ | |
し`Ｊ（＿_)＿）（＿（＿）
／ ＼
/ ＼ ／ ＼
| (ﾟ) (ﾟ) | エアロバキバキにぶっ壊して
| ）●（ | 示談感覚になったから許してやる
＼ ▽ ﾉ
＼＿ ／
／ ￣￣＼
bukuroking
右折車と衝突したり、バイクが転倒した訳でもない！！、まさに外道！！！！
http://blog.livedoor.jp/oisa25012/archives/50064693.html
まとめ
http://aka-crab.hp.infoseek.co.jp/bakibaki/
エアロバキバキに投票しよう
http://www.jiyu.co.jp/singo/
∧∧ ∧＿∧
(,,ﾟДﾟ)∧＿∧ （・∀・ ）
⊂ ⊃´Д｀ )⊂ つ
～| |（ つ⊂）│ | |
し`Ｊ（＿_)＿）（＿（＿）
／ ＼
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| (ﾟ) (ﾟ) | エアロバキバキにぶっ壊して
| ）●（ | 示談感覚になったから許してやる
＼ ▽ ﾉ
＼＿ ／
／ ￣￣＼
bukuroking
右折車と衝突したり、バイクが転倒した訳でもない！！、まさに外道！！！！
http://blog.livedoor.jp/oisa25012/archives/50064693.html
まとめ
http://aka-crab.hp.infoseek.co.jp/bakibaki/
エアロバキバキに投票しよう
http://www.jiyu.co.jp/singo/
>>861
APEはとてもメンテしやすいし、乗りたいバイクに乗るのがよいですよ。
なお、購入車種で迷っているなら、専用スレがあるのでテンプレートにしたがって聞いてみてはどうでしょう。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.69■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127640307/l50
APEはとてもメンテしやすいし、乗りたいバイクに乗るのがよいですよ。
なお、購入車種で迷っているなら、専用スレがあるのでテンプレートにしたがって聞いてみてはどうでしょう。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.69■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127640307/l50
866 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:21:17 ID:k5vAu6Bh
50cc以下のMT車でリターン式かつ逆シフトじゃないのって何があります？
ageてしまってすいませんorz
>>868
センキュウ！！
センキュウ！！
871 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:39:37 ID:ByQ/o/Mi
>>871
中目があれば大丈夫でしょう。
中目があれば大丈夫でしょう。
874 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:13:28 ID:8dQBBFy8
>>871
少なくとも初心者では・・・
少なくとも初心者では・・・
875 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:21:56 ID:7c3Scrc6
この前海に落ちて水没しますたorz
バッテリーって海水に浸かったらもう使えない？
バッテリーって海水に浸かったらもう使えない？
いろいろありがとうございます。え？初心者では無理ですか…？
877 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:25:57 ID:VdO1HIWt
っていうかぁ
バイク自体が海に落ちたらアウト
エンジン停止しないで救出できてたらギリギリセーフの化膿性もあり
バイク自体が海に落ちたらアウト
エンジン停止しないで救出できてたらギリギリセーフの化膿性もあり
878 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:39:29 ID:8dQBBFy8
>>876
四ストのヘッド外した経験ありますか
まずキャブ取ってエキパイはずすんだぞ
ネジとワッシャとガスケット壊すなよ
チェーンをスプロケから取り外す できるか
車種によってはまだバルブまで到達しないぞ
自身はありますか
チェーン(ＯＨＶじゃないよな)はずれますか
四ストのヘッド外した経験ありますか
まずキャブ取ってエキパイはずすんだぞ
ネジとワッシャとガスケット壊すなよ
チェーンをスプロケから取り外す できるか
車種によってはまだバルブまで到達しないぞ
自身はありますか
チェーン(ＯＨＶじゃないよな)はずれますか
>>875
この間ＴＶでサメに襲われた場合、乾電池を海に入れると逃げていくというのをやってた。
そっちの詳細はスレ違いなので割愛するけど、単１電池で数秒でフル放電してしまうとのこと。
蓄電池と乾電池とでどう変わるかはワカランけど、やっぱり放電しちゃうんじゃ？
放電しきったバッテリは再充電しても元の性能には戻りません。
なので運次第じゃないでしょうかね？
この間ＴＶでサメに襲われた場合、乾電池を海に入れると逃げていくというのをやってた。
そっちの詳細はスレ違いなので割愛するけど、単１電池で数秒でフル放電してしまうとのこと。
蓄電池と乾電池とでどう変わるかはワカランけど、やっぱり放電しちゃうんじゃ？
放電しきったバッテリは再充電しても元の性能には戻りません。
なので運次第じゃないでしょうかね？
881 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:59:00 ID:7c3Scrc6
>>879氏
㌧クスです。ではバッテリーも交換の方向で修理しまつ
㌧クスです。ではバッテリーも交換の方向で修理しまつ
882 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 15:02:47 ID:c5nZXRun
初めてバイクを買うんですが、どのようなヘルメットを選べばいいんですか？
バイクはST250で、街乗りメインです。ロングツーリングは考えていません。
メインが街乗りなので見た目を重視したいと思っています。
どなたかアドバイスお願いします。
バイクはST250で、街乗りメインです。ロングツーリングは考えていません。
メインが街乗りなので見た目を重視したいと思っています。
どなたかアドバイスお願いします。
見た目が重視なら、貴方が格好いいと思うものを買えばいい。
ヘルメットだけ見て格好よくても、被った姿がブサイクな場合も多々あるので
できれば試着してみること。
あと、JISマークの付いているものを推奨する。
ヘルメットだけ見て格好よくても、被った姿がブサイクな場合も多々あるので
できれば試着してみること。
あと、JISマークの付いているものを推奨する。
884 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 15:08:33 ID:c5nZXRun
真冬もバイクに乗るつもりなら、頭部全体を保護するフルフェイスタイプも
検討するといいぞ。冬のバイクはハンパじゃなく寒いからね。
まあ、厳冬期が来るまでしばらくあるから、あまり今考えなくてもいいけど。
検討するといいぞ。冬のバイクはハンパじゃなく寒いからね。
まあ、厳冬期が来るまでしばらくあるから、あまり今考えなくてもいいけど。
ノーマルモンキーは街乗りに向いてないですか？
調べていたら改造サイトに「ノーマルのままだと遅いけど改造すると速いよ」みたいに書いてあったんですが、これは最高速の話ですかね？
それなら速さは求めてないので別にいいんですが加速もなら普通に乗る分にも困るかなと…
調べていたら改造サイトに「ノーマルのままだと遅いけど改造すると速いよ」みたいに書いてあったんですが、これは最高速の話ですかね？
それなら速さは求めてないので別にいいんですが加速もなら普通に乗る分にも困るかなと…
888 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 15:48:48 ID:+oMY+JZL
友達に原付を貸したら、壊れて戻ってきました。
縁石にぶつけた感じで。エンジンの下部が擦れ、マフラーの細い部分がつぶれ
マフラーの連結部分が、エンジンからもげています。
原付なのに、音だけはハーレー並です。
で、前から壊れていた、と言い張るんですけど。。。
マフラーが外れた瞬間、音って変わりますよね。
ぶつけたのに気がつかなかった、ってコトあるんでしょうか？
縁石にぶつけた感じで。エンジンの下部が擦れ、マフラーの細い部分がつぶれ
マフラーの連結部分が、エンジンからもげています。
原付なのに、音だけはハーレー並です。
で、前から壊れていた、と言い張るんですけど。。。
マフラーが外れた瞬間、音って変わりますよね。
ぶつけたのに気がつかなかった、ってコトあるんでしょうか？
どこに書き込んだらいいかわからないので、スレ違いかもしれませんが質問です
二輪免許を取ろうと思うんですが、自動車と同じでMT取ればATにも乗れますか？
逆にATとっても、MTは乗れませんか？
一種普通自動車免許有りで、教習所の料金見てるとATの方が5万程高くて・・・
二輪は乗ったことなくて、自動車のみなんですがATのが楽って感じがあるんです。二輪は逆ですかね？
二輪免許を取ろうと思うんですが、自動車と同じでMT取ればATにも乗れますか？
逆にATとっても、MTは乗れませんか？
一種普通自動車免許有りで、教習所の料金見てるとATの方が5万程高くて・・・
二輪は乗ったことなくて、自動車のみなんですがATのが楽って感じがあるんです。二輪は逆ですかね？
>>889
とりあえずお近くの教習所受け付けで相談
とりあえずお近くの教習所受け付けで相談
自動車と同じ
ATではMTには乗れず MTがあればATには乗れる
ATではMTには乗れず MTがあればATには乗れる
>>888
そんだけ派手にブツけたんなら気が付かないハズ無い。
金とバイクの貸し借りは友人関係を簡単に壊すぞ。
つーか誤魔化してる時点で、それだけのツマラン奴。
早めに手を切った方がお前自身の為だ。
ま、貸したバイクでヒト轢いたんじゃなくて良かったじゃないか。
そんだけ派手にブツけたんなら気が付かないハズ無い。
金とバイクの貸し借りは友人関係を簡単に壊すぞ。
つーか誤魔化してる時点で、それだけのツマラン奴。
早めに手を切った方がお前自身の為だ。
ま、貸したバイクでヒト轢いたんじゃなくて良かったじゃないか。
>>889
ＭＴとれば教習内容にＡＴもある。
楽なのはＡＴだろうが
教習はどうだろう。
試験場でとる場合は甘くなるという話は聞いたけど
教習所では判定自体は変わんないだろう。
一部ではＡＴで教習うけたり試験受けるのはむずいのでは？
という声も。
ニーグリップできないし体勢が体勢だから。
ＭＴとれば教習内容にＡＴもある。
楽なのはＡＴだろうが
教習はどうだろう。
試験場でとる場合は甘くなるという話は聞いたけど
教習所では判定自体は変わんないだろう。
一部ではＡＴで教習うけたり試験受けるのはむずいのでは？
という声も。
ニーグリップできないし体勢が体勢だから。
>>888
＞ぶつけたのに気がつかなかった、ってコトあるんでしょうか？
あるかないかで言えばあるだろうね。
１、友人でなくなってもいいなら訴える。
２、訴えないけど縁を切る。
３、なかったことにして仲良く友達。
好きなの選べ。
＞ぶつけたのに気がつかなかった、ってコトあるんでしょうか？
あるかないかで言えばあるだろうね。
１、友人でなくなってもいいなら訴える。
２、訴えないけど縁を切る。
３、なかったことにして仲良く友達。
好きなの選べ。
暖気の事で質問です。
マジェCに乗っているのですが、暖気どのくらいすればいいのでしょうか？
自分はアイドリングが安定したら走りますけど、本当は5分10分しないといけないのでしょうか？
マジェCに乗っているのですが、暖気どのくらいすればいいのでしょうか？
自分はアイドリングが安定したら走りますけど、本当は5分10分しないといけないのでしょうか？
レスサンクス
行こうと思ってる教習所がATのが料金高いのでそれで混乱したけど
別の所見ると殆どのところは同じかMTのが高いんですね
HP作成のミスかもしれないんで、今から電話で聞いてみます
行こうと思ってる教習所がATのが料金高いのでそれで混乱したけど
別の所見ると殆どのところは同じかMTのが高いんですね
HP作成のミスかもしれないんで、今から電話で聞いてみます
899 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:39:21 ID:InVS9m9j
>>887ありがとうございます。
よろしければどの辺が向いてないのか教えて下さい
よろしければどの辺が向いてないのか教えて下さい
冬、バイクに乗る時のお薦め、ユニクロのインナーフリースってこれでいいでつか？
http://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u57224
http://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u54229
http://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u57224
http://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u54229
>>861
予算は問題はなくて、機能的にも目的に合うなら、気に入っているものを使うほうが心地良い反面、
「足」として使うなら、「ありふれたもののほうが目を付けられにくいから、いたずらされたりかっぱらわれたりしにくい」。←これ重要
予算は問題はなくて、機能的にも目的に合うなら、気に入っているものを使うほうが心地良い反面、
「足」として使うなら、「ありふれたもののほうが目を付けられにくいから、いたずらされたりかっぱらわれたりしにくい」。←これ重要
905 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:28:12 ID:EzTxMSSy
>>907ありがとうございました。
質問お願いします。自分のバイクはＤトラッカーの初期型で、
走行距離は六万キロ程度です。先日ウィリーの練習をしようとして、
１速であげようとしたところ「パンッ」とアフターファイヤーがでて
それ以来、加速しようとしている最中にアフターファイヤーがなってしまうことがあります（加速中にキルスイッチを押した時に似ています）
原因には何が考えられるのでしょうか？？
説明が不足しているところありましたら指摘お願いします。
走行距離は六万キロ程度です。先日ウィリーの練習をしようとして、
１速であげようとしたところ「パンッ」とアフターファイヤーがでて
それ以来、加速しようとしている最中にアフターファイヤーがなってしまうことがあります（加速中にキルスイッチを押した時に似ています）
原因には何が考えられるのでしょうか？？
説明が不足しているところありましたら指摘お願いします。
910 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:20:58 ID:8SrkZWSn
タンクバックかシートバックのどちらかを買おうと思っているのですが
それぞれのメリット、デメリットがあれば教えてください。
それぞれのメリット、デメリットがあれば教えてください。
911 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:36:46 ID:lWfYpbZ4
グランドディンク125、コマジェ、RV125で迷ってるんですが
燃費、性能、スピード、値段(新車)、等を総合的にみたら、
どれがおすすめですかね？ちなみに当方バイク初心者です
燃費、性能、スピード、値段(新車)、等を総合的にみたら、
どれがおすすめですかね？ちなみに当方バイク初心者です
質問ですー
ついさっき「タンデムスタイル」を立ち読んできたら
スプロケ、プラグ、タイヤの交換時期が「３０００～１万㌔」とありますた。
俺、新車で買って２ヶ月、週末ツーのみで６０００走ったけど、実感としてまだそんなに走った気がしないので
あと４０００走ったらスプロケやプラグを交換しないとならんなんて早すぎる印象なんでつが、そんなもんなんでそーか？
ついさっき「タンデムスタイル」を立ち読んできたら
スプロケ、プラグ、タイヤの交換時期が「３０００～１万㌔」とありますた。
俺、新車で買って２ヶ月、週末ツーのみで６０００走ったけど、実感としてまだそんなに走った気がしないので
あと４０００走ったらスプロケやプラグを交換しないとならんなんて早すぎる印象なんでつが、そんなもんなんでそーか？
>>910
タンクバック
メリット：手軽・地図が入る（見れる）
デメリット：小さい・走行の邪魔になる車種が多数ある
シートバック
メリット：デカイ・邪魔にならない
デメリット：取り付かが面倒・タンデム出来ない
まぁバックにもいろいろあるから、あてはまらないものもたくさんあるがな
タンクバック
メリット：手軽・地図が入る（見れる）
デメリット：小さい・走行の邪魔になる車種が多数ある
シートバック
メリット：デカイ・邪魔にならない
デメリット：取り付かが面倒・タンデム出来ない
まぁバックにもいろいろあるから、あてはまらないものもたくさんあるがな
914 ：4ep：2005/09/26(月) 21:41:25 ID:arF46hRj
>>912
消耗部品は距離ではなく損耗具合で交換すべきものです。
ただ書かれている距離は個人的には確かに短いと思いますが
本当に交換推奨距離でしたか？
点検を行なうべき距離数、のような気もするのですが。
消耗部品は距離ではなく損耗具合で交換すべきものです。
ただ書かれている距離は個人的には確かに短いと思いますが
本当に交換推奨距離でしたか？
点検を行なうべき距離数、のような気もするのですが。
確かに交換時期とありましたよ。
もちろん損耗によるのはわかるけど、目安としてその程度の距離でそんな損耗するもんか？
と激しく疑問に思ったわけで
もちろん損耗によるのはわかるけど、目安としてその程度の距離でそんな損耗するもんか？
と激しく疑問に思ったわけで
雑誌はさ、そういう交換時期は早めに書くんだよ。
そうすればスポンサーが儲かって広告料もｳﾊｳﾊ。
半分冗談だけど。
そうすればスポンサーが儲かって広告料もｳﾊｳﾊ。
半分冗談だけど。
ガソスタの「オイル交換は3000kmおきに交換」みたいなもんじゃね？
「ワイパーは2ヶ月おきに交換」とかも書いてあったなｗ
「ワイパーは2ヶ月おきに交換」とかも書いてあったなｗ
オイル交換は3000kmおきに交換
↓
オイルは3000kmおきに交換
↓
オイルは3000kmおきに交換
あ、そうそう、タンデムスタイルにはブレーキパッドも３０００㌔交換と・・(´ﾍ｀；)
920 ：888：2005/09/26(月) 21:56:22 ID:+oMY+JZL
ありがとうございました。
確かに、友人なくしそうです。
確かに、友人なくしそうです。
>>915
雑誌でそういうこと普通の距離で書いちゃうと色々問題が起きるんだよ。
バイク屋が入庫したバイクを点検して、どう見ても交換時期なので交換を勧めるワケだ。
やっぱ消耗品は走行距離よりも状態優先だし。
でも、雑誌には○○キロって書いてあった。まだ××キロしか走ってない！
ぼったくるつもりか、とんでもねーバイク屋だ！二度とこねぇよ！
なんてアホウが必ず出てくる。
自分で交換できるヒトでも、お宅の雑誌に○○キロ書いてあったが、
まだ××キロなのに壊れた！どうしてくれる！
なんて噛み付かれたら、雑誌屋の中の人はたまったモンじゃない。
だから安全マージンとって少な目に書くしかないの。
雑誌でそういうこと普通の距離で書いちゃうと色々問題が起きるんだよ。
バイク屋が入庫したバイクを点検して、どう見ても交換時期なので交換を勧めるワケだ。
やっぱ消耗品は走行距離よりも状態優先だし。
でも、雑誌には○○キロって書いてあった。まだ××キロしか走ってない！
ぼったくるつもりか、とんでもねーバイク屋だ！二度とこねぇよ！
なんてアホウが必ず出てくる。
自分で交換できるヒトでも、お宅の雑誌に○○キロ書いてあったが、
まだ××キロなのに壊れた！どうしてくれる！
なんて噛み付かれたら、雑誌屋の中の人はたまったモンじゃない。
だから安全マージンとって少な目に書くしかないの。
922 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:18:28 ID:xhRAbKoU
>>920
今友人である人間だから大事にしたいと思うのは分かるが
借り物を壊して知らない振りして返すような奴は、付き合い続けてもロクなことが無いぞ
腹を割って冷静に話し合って、決裂ならしかたないと諦めろ
付き合い続ける方が、今後のお前さんに甚大な被害が及ぶ可能性が高い
今友人である人間だから大事にしたいと思うのは分かるが
借り物を壊して知らない振りして返すような奴は、付き合い続けてもロクなことが無いぞ
腹を割って冷静に話し合って、決裂ならしかたないと諦めろ
付き合い続ける方が、今後のお前さんに甚大な被害が及ぶ可能性が高い
>>910
普通のロード車なら、日帰りの小物は出し入れしやすいタンクバッグが便利。
泊まりがけとかでは、タンクバッグに収まらない分をシート。
ただし、車種によって、タンクが狭すぎるとか、磁石が吸い付かないとかで、タンクバッグがうまく
載らないものもあるし、シートが狭すぎてバッグが具合良く載らないとかいうこともあるので、
具体的な車種を伏せないほうが良いです。
普通のロード車なら、日帰りの小物は出し入れしやすいタンクバッグが便利。
泊まりがけとかでは、タンクバッグに収まらない分をシート。
ただし、車種によって、タンクが狭すぎるとか、磁石が吸い付かないとかで、タンクバッグがうまく
載らないものもあるし、シートが狭すぎてバッグが具合良く載らないとかいうこともあるので、
具体的な車種を伏せないほうが良いです。
>>912
タイヤにしても、種類と走り方によっては、何千キロも持つどころか、走行数時間・距離にして何百キロで
限度に来てしまうこともあるくらいで、走り方次第で大きく変動。
「交換時期」とかの数字は、「単なる目安」くらいのところで、普通のツーリングとかで使っている場合に、
そのくらい走ったら、そろそろチェックをひんぱんにしたほうが無難なことが多い、くらいの感じ。
当然のことながら「交換時期に来ていないなら点検も交換も不要ということではない」です。
タイヤにしても、種類と走り方によっては、何千キロも持つどころか、走行数時間・距離にして何百キロで
限度に来てしまうこともあるくらいで、走り方次第で大きく変動。
「交換時期」とかの数字は、「単なる目安」くらいのところで、普通のツーリングとかで使っている場合に、
そのくらい走ったら、そろそろチェックをひんぱんにしたほうが無難なことが多い、くらいの感じ。
当然のことながら「交換時期に来ていないなら点検も交換も不要ということではない」です。
>>924
訂正
交換が必要かどうかは、タイヤなら山の減り具合とか、チェーンならスイングアームの表示とか、ブレーキパッドなら
残りの厚みとか、実際の減り具合が肝心。
「何千キロ」とかいう数字は「単なる目安」くらいのところで、普通のツーリングとかで使っている場合に、
そのくらい走ったら、そろそろチェックをひんぱんにしたほうが無難なことが多い、くらいの感じ。
当然のことながら「何千キロとかいう目安の距離まで走っていないなら点検も交換も不要ということではない」です。
>>926
そういうのは昔からおったよ。
訂正
交換が必要かどうかは、タイヤなら山の減り具合とか、チェーンならスイングアームの表示とか、ブレーキパッドなら
残りの厚みとか、実際の減り具合が肝心。
「何千キロ」とかいう数字は「単なる目安」くらいのところで、普通のツーリングとかで使っている場合に、
そのくらい走ったら、そろそろチェックをひんぱんにしたほうが無難なことが多い、くらいの感じ。
当然のことながら「何千キロとかいう目安の距離まで走っていないなら点検も交換も不要ということではない」です。
>>926
そういうのは昔からおったよ。
931 ：びくびく：2005/09/26(月) 23:25:30 ID:cwhLYzxy
オービス初心者です。ネズミは何度もあるけど、、、、
四角の平べったい円錐型？レーダーのあるオービスを４０Km/hオーバーで通過したんだけど。
何にも光った形跡無し。
無事ＯＫですよね？
メットは、顔がモロ見えの安物ジェットです。
ナンバーは、一切加工などしていないので、丸見えです。
赤外線カメラで、バイクの前後を撮影されているかと思うと、、、、
四角の平べったい円錐型？レーダーのあるオービスを４０Km/hオーバーで通過したんだけど。
何にも光った形跡無し。
無事ＯＫですよね？
メットは、顔がモロ見えの安物ジェットです。
ナンバーは、一切加工などしていないので、丸見えです。
赤外線カメラで、バイクの前後を撮影されているかと思うと、、、、
933 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:40:50 ID:cwhLYzxy
オービスのフラッシュが原因で事故ったらどうなるの？
さぁどうだろう
そんな判例ないだろうな
これは裁判起してみにゃわからんだろうな
そんな判例ないだろうな
これは裁判起してみにゃわからんだろうな
936 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:47:52 ID:fvNfv5mp
空冷スポーツの萌えを教えてください
積極的に選ぶポイントになったのは
何ですか？
積極的に選ぶポイントになったのは
何ですか？
特に萌えない
938 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:55:22 ID:5RLjxo1D
めっちゃ会話に割り込んでｽﾏｿ。
さっきさ、原チャ壊れたとかで先輩に呼び出されてバラしててんけど、プーリーの重りがヒビ
入ってたり割れてたりしてんけど、あれって何が原因なんかな？？
消耗品ってのは理解してんねんけどまだ変えて２ヶ月もたってない言うてたし・・
マジレス頼む。。
さっきさ、原チャ壊れたとかで先輩に呼び出されてバラしててんけど、プーリーの重りがヒビ
入ってたり割れてたりしてんけど、あれって何が原因なんかな？？
消耗品ってのは理解してんねんけどまだ変えて２ヶ月もたってない言うてたし・・
マジレス頼む。。
交換した時の作業がまずかった
>>936
微妙に『アンケート的』な質問Dethねぇ。
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 / ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
の『空冷（エンジン）』の項目でも読んでからにしたら？
微妙に『アンケート的』な質問Dethねぇ。
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 / ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
の『空冷（エンジン）』の項目でも読んでからにしたら？
942 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:57:49 ID:5RLjxo1D
やっぱ、それやんな・・・・
カバーのビス足らんかったし・・ｗ
カバーのビス足らんかったし・・ｗ
つか、そんだけの情報で回答が解ったらネ申だわ
944 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:05:39 ID:IKWFo/fr
>>941
見れない・・・悲(携帯)
見れない・・・悲(携帯)
945 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:05:39 ID:UeVlCinZ
ＷＲ交換時にグリス塗ってなかったとか。
946 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:10:31 ID:FLDdBTwm
フロントサスに関して質問です。
イニシャル調整でのバイクの挙動について、その原理が知りたいのです。
棒雑誌曰く、
イニシャル増やすとバネ硬く＆車高変化少ない
イニシャル減らすとバネ軟く＆車高変化多い（車高下がる）
なんでよ？フックの法則的にそれおかしいじゃん。
イニシャルいくらかけようがバネ定数は（理想的には）変わらないはず。
バネの長さ変化は荷重変化と比例関係にあるはずじゃない。
ぐぐってみたら、在るサイトでは「イニシャル荷重を超えた荷重までサスは動かない」ってかいてありますた。
個人的には運動量とか振動数の変化が乗り味に変化を与えてるんじゃないか
と考えますたが、識者の方々この辺り教えていただけないでしょうか。
イニシャル調整でのバイクの挙動について、その原理が知りたいのです。
棒雑誌曰く、
イニシャル増やすとバネ硬く＆車高変化少ない
イニシャル減らすとバネ軟く＆車高変化多い（車高下がる）
なんでよ？フックの法則的にそれおかしいじゃん。
イニシャルいくらかけようがバネ定数は（理想的には）変わらないはず。
バネの長さ変化は荷重変化と比例関係にあるはずじゃない。
ぐぐってみたら、在るサイトでは「イニシャル荷重を超えた荷重までサスは動かない」ってかいてありますた。
個人的には運動量とか振動数の変化が乗り味に変化を与えてるんじゃないか
と考えますたが、識者の方々この辺り教えていただけないでしょうか。
949 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:32:48 ID:IKWFo/fr
>>941はナシでおながいします
>>948
ほとんどのバネはシングルレートじゃないから、現実にはイニシャルしめると、硬くなります。
ほとんどのバネはシングルレートじゃないから、現実にはイニシャルしめると、硬くなります。
>>948
ﾊﾞﾈレートが一定とはかぎらない
ﾊﾞﾈレートが一定とはかぎらない
どう考えても初心者ｽﾚの質問じゃないな
サスｽﾚ池
サスｽﾚ池
もちろん、初期の沈み込み量が少なくなるため、体感的に硬いと感じることもあります。
あと、理学的な理想値と現実は大幅に違います。
あと、理学的な理想値と現実は大幅に違います。
>>947
昼間でも光るよ。
昼間でも光るよ。
>>948
バネの硬さは「バネ定数（kg/mm）」で決まります。
プリロード（イニシャル）をかけてもバネ定数は変化しません。
体感的に動き始めがゴツゴツと硬くなりますが…
プリロードは基本的に「１G状態でサスの沈みこみが止まる位置」を
調整しています。よってプリロードを抜くと車高が下がるのは本当ですが
同時に縮み側ストロークが減り、伸び側ストロークが増えています。
バネの硬さは「バネ定数（kg/mm）」で決まります。
プリロード（イニシャル）をかけてもバネ定数は変化しません。
体感的に動き始めがゴツゴツと硬くなりますが…
プリロードは基本的に「１G状態でサスの沈みこみが止まる位置」を
調整しています。よってプリロードを抜くと車高が下がるのは本当ですが
同時に縮み側ストロークが減り、伸び側ストロークが増えています。
>>953
まずは、自分走って体感知れ
まずは、自分走って体感知れ
>>954
そうDethか、ｻﾝｸｽｗ
そうDethか、ｻﾝｸｽｗ
958 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:45:47 ID:0AtWdeXH BE:126337128-
バイクを廃車にしてオークションで売ろうと思っているのですが
その際に相手に渡す書類を全て教えて下さい。
よろしくお願い致します。
その際に相手に渡す書類を全て教えて下さい。
よろしくお願い致します。
959 ：958：2005/09/27(火) 00:46:57 ID:0AtWdeXH BE:221088847-
書き忘れました。バイクは750ccで、車検は切れています。
皆様、レス有難うございます。
体感的にはわかるんですorz
でもその理由が知りたくて・・ストローク初期に硬いと言うか
一瞬ダンピングがきつくなったような動きしますよね・・
バネにしては過渡特性リニアでないというか。で、まあいろいろ考えてるんですが・・
とりあえず誘導もされましたし、サススレいってきます。
体感的にはわかるんですorz
でもその理由が知りたくて・・ストローク初期に硬いと言うか
一瞬ダンピングがきつくなったような動きしますよね・・
バネにしては過渡特性リニアでないというか。で、まあいろいろ考えてるんですが・・
とりあえず誘導もされましたし、サススレいってきます。
>>959
それなら自賠責も切れてますね、
・自動車検査証返納証明書（廃車証）
・譲渡証（→ ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm とかからﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ）
・一番新しい納税証明書（無ければ最寄の市区町村役場窓口にて再発行）
でよいかと。
※委任状書いてあげれば親切かも、でもたぶん不要。
それなら自賠責も切れてますね、
・自動車検査証返納証明書（廃車証）
・譲渡証（→ ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm とかからﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ）
・一番新しい納税証明書（無ければ最寄の市区町村役場窓口にて再発行）
でよいかと。
※委任状書いてあげれば親切かも、でもたぶん不要。
963 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:58:50 ID:NfdMcCBx
エンジンが冷めないままカバーかけるのってエンジンに悪いですか？
964 ：ええんやろか、、、：2005/09/27(火) 00:59:05 ID:FLDdBTwm
お礼と言うか、、、、実は、パトカーの上に載せて使うナンバープレート読み取り機を研究開発している会社に勤めていていましたです。
まず、車の“前”のナンバープレートを下向けにするのは、無効です。３０度程度なら読み取ってしまいます。
何故かと言うと、この様な車両が多いので、認識パターンに加えてあるんです。
逆に、上向けに４５度は読み取れません（車の前のナンバーのみ）。こんな車両は滅多に無いので、パターンに加えていないのです。（パターンを増やしすぎると、認識速度が落ちるので）
あと、車のナンバーが選べる時代だそうですが、数字は出来るだけ１を選びましょう。誤認率が高いです。
あと、「あ」と「お」、「め」と「ね」、「ほ」と「ま」の誤認が少なからずあります。
バイクは、車検のあるナンバーしか、認識パターンが用意されていません。
原付・軽二輪は、私の在籍していたときは、認識不可能でした。
あと、夜間のみですが、赤外線吸収フィルムは有効です。絶対に認識できません。
これと、汚れていても変じゃない車では、ナンバープレートは汚しておきましょう。認識できません。
まぁ、交通違反の検挙に使われるのでなく、盗難車両の発見などに使われていますが、
信号無視などで逃げたけど、ナンバーを読み取られていたって場合でも使われているかも？
どんな捜査に使われているかまで、開発チームは知りません。。。
まず、車の“前”のナンバープレートを下向けにするのは、無効です。３０度程度なら読み取ってしまいます。
何故かと言うと、この様な車両が多いので、認識パターンに加えてあるんです。
逆に、上向けに４５度は読み取れません（車の前のナンバーのみ）。こんな車両は滅多に無いので、パターンに加えていないのです。（パターンを増やしすぎると、認識速度が落ちるので）
あと、車のナンバーが選べる時代だそうですが、数字は出来るだけ１を選びましょう。誤認率が高いです。
あと、「あ」と「お」、「め」と「ね」、「ほ」と「ま」の誤認が少なからずあります。
バイクは、車検のあるナンバーしか、認識パターンが用意されていません。
原付・軽二輪は、私の在籍していたときは、認識不可能でした。
あと、夜間のみですが、赤外線吸収フィルムは有効です。絶対に認識できません。
これと、汚れていても変じゃない車では、ナンバープレートは汚しておきましょう。認識できません。
まぁ、交通違反の検挙に使われるのでなく、盗難車両の発見などに使われていますが、
信号無視などで逃げたけど、ナンバーを読み取られていたって場合でも使われているかも？
どんな捜査に使われているかまで、開発チームは知りません。。。
965 ：4ep：2005/09/27(火) 01:06:29 ID:R8OhfC6l
今日、駐輪場でKawasakiのNK(車種までは知らない)が暖気してたんですが、
なんか自分のバイク(ZZR400)とは違う音だな…と思い、耳を澄ましていたら
なんか「シュル、シュル」という音が時々鳴っていました。あれは一体、何の音なんでしょうか？
なんか自分のバイク(ZZR400)とは違う音だな…と思い、耳を澄ましていたら
なんか「シュル、シュル」という音が時々鳴っていました。あれは一体、何の音なんでしょうか？
>>967
エアクリーナーを外していると思われ
エアクリーナーを外していると思われ
エンジンが空気を吸ってる音がキャブ吸気口から聞こえてる音だと思われ
爆弾キットって何ですか？
971 ：958：2005/09/27(火) 01:47:10 ID:0AtWdeXH BE:78960825-
>>961さん
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>970
キャブレターのインナーキット。
ガソリンの霧化作用を促進するねらいがある。
一般的には2STと相性がいい。
4STと相性がいいのはダイノジェット。
ヨシムラTMRのMJNなんかも同じような作用を狙っている。
キャブレターのインナーキット。
ガソリンの霧化作用を促進するねらいがある。
一般的には2STと相性がいい。
4STと相性がいいのはダイノジェット。
ヨシムラTMRのMJNなんかも同じような作用を狙っている。
973 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:59:34 ID:oPwTS/tG
エリミネーター250Vに乗っています。こないだガソリン補給したときにレシートで
タンクふいたら擦り傷みたいなのができてしまいました。
こういう傷ってどうやって直せばいいのでしょうか？
タンクふいたら擦り傷みたいなのができてしまいました。
こういう傷ってどうやって直せばいいのでしょうか？
977 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 02:19:32 ID:YB6QKuu/
もりたぽってなんですかぁっ？？！
>>976
おまいは日本人＆人間初心者かよ。
国語の問題だべさ。
つか、初心者の肩書きが何にでも通用するというネット特有の勘違いをいいかげん払拭してくれ。
しかも通用すると思っているのは当の自称初心者だけで、実際は通用しない。
おまいは日本人＆人間初心者かよ。
国語の問題だべさ。
つか、初心者の肩書きが何にでも通用するというネット特有の勘違いをいいかげん払拭してくれ。
しかも通用すると思っているのは当の自称初心者だけで、実際は通用しない。
980 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 02:34:50 ID:oPwTS/tG
今ちびエリミに乗ってる高２ですが、来年大型取って、V－MAX買おうと思っています
それで質問なのですが、
大型バイクの１年間の維持費ってどのくらいかかるんでしょうか？
あと１８歳で大型乗る場合任意保険は１年間にどれくらいかかるかも教えてください
あと車検についても
それで質問なのですが、
大型バイクの１年間の維持費ってどのくらいかかるんでしょうか？
あと１８歳で大型乗る場合任意保険は１年間にどれくらいかかるかも教えてください
あと車検についても
>>975
> 俺の説明が悪いのか、おまえが馬鹿なのか。
説明が悪い。「おまえが馬鹿」。
> 何で別の作用をするものを例として出す必要があるんだ？
同じなら単に「そういうこと」だけで済むだろう。素直にいえ。
>>978
調子に乗るな。
> 俺の説明が悪いのか、おまえが馬鹿なのか。
説明が悪い。「おまえが馬鹿」。
> 何で別の作用をするものを例として出す必要があるんだ？
同じなら単に「そういうこと」だけで済むだろう。素直にいえ。
>>978
調子に乗るな。
>>975
あ 意味が分からないだろうから念のために書きそえてやるが、
>>984は敢えてお前の口調を真似ただけだよ。
そういう調子で通用すると思っているのは「人間初心者」のお前だけで、実際は通用しない。
難しかったかな？
あ 意味が分からないだろうから念のために書きそえてやるが、
>>984は敢えてお前の口調を真似ただけだよ。
そういう調子で通用すると思っているのは「人間初心者」のお前だけで、実際は通用しない。
難しかったかな？
>>982
車両税：毎年5月に4000円
自賠責：2年で約20000円
任意保険：色々（年齢によって違う） 月10,000円くらい？
車検
検査代・印紙代で8000円
後は各種消耗品代がプラス（多分タイヤとブレーキとエンジンオイル等を交換する）
５～６万円はかかる
エンジンオイルは1年に3回くらい交換するとして、1年で３×4000円＝12,000円
合計してだいたい2年で35万円、月で15000円＋ガソリン代、盗難予防グッズなどなど
車両税：毎年5月に4000円
自賠責：2年で約20000円
任意保険：色々（年齢によって違う） 月10,000円くらい？
車検
検査代・印紙代で8000円
後は各種消耗品代がプラス（多分タイヤとブレーキとエンジンオイル等を交換する）
５～６万円はかかる
エンジンオイルは1年に3回くらい交換するとして、1年で３×4000円＝12,000円
合計してだいたい2年で35万円、月で15000円＋ガソリン代、盗難予防グッズなどなど
988 ：936：2005/09/27(火) 07:35:42 ID:IKWFo/fr
お願いします
>>988
人の好みなんかそれぞれ。十人十色。細身が好きな奴もいたらデブ専もいる。まずはそれから理解しろ。
その上で、高性能ならいいって訳じゃない、新しければいいって訳じゃない、｢味｣を求める人もいるって事を分かろうね
人の好みなんかそれぞれ。十人十色。細身が好きな奴もいたらデブ専もいる。まずはそれから理解しろ。
その上で、高性能ならいいって訳じゃない、新しければいいって訳じゃない、｢味｣を求める人もいるって事を分かろうね
990 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 07:56:12 ID:IKWFo/fr
>>989
誰か他の人の書き込みと取り違えていませんか？
誰か他の人の書き込みと取り違えていませんか？
992 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:12:07 ID:WdGlA34L
993 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:38:24 ID:+zDpTMHj
中野在住で、中古の250～400のバイクを買おうと思ってるのですが、
都内（できれば新宿・池袋・中野付近がいい）
でお勧めのバイクショップはありますか？
(CB400FOUR,CB400SSなどを検討中)
都内（できれば新宿・池袋・中野付近がいい）
でお勧めのバイクショップはありますか？
(CB400FOUR,CB400SSなどを検討中)
>>933
こちらのほうがいいかもしれません↓
テンプレをお読みになってからどうぞ。
首都圏バイク屋情報 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125549887/l50
こちらのほうがいいかもしれません↓
テンプレをお読みになってからどうぞ。
首都圏バイク屋情報 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125549887/l50
995 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:44:57 ID:XjFLs1qA
おそらく50km/hくらいの速度でフルフェイスの頭から転倒したんですが、
見た目はシールドの傷とメッキが剥がれた程度でした。
でも理想を言えば、やはりヘルメットは新調したほうがいいですかね？
見た目はシールドの傷とメッキが剥がれた程度でした。
でも理想を言えば、やはりヘルメットは新調したほうがいいですかね？
>>995
新調を強く強くお薦めします。
一度大きな衝撃を受けると、内部の衝撃吸収剤が潰れるので、外見的にあまり変化がなくても、防御力はガタ落ちになります。
とメーカーでは言っています。
(幸いにして一度事故ったヘルメットで再度事故した経験はないので、防御力の低下を体感したことはないけど、命にかかわるものですから、メーカー広報に従うべきだと思います)
新調を強く強くお薦めします。
一度大きな衝撃を受けると、内部の衝撃吸収剤が潰れるので、外見的にあまり変化がなくても、防御力はガタ落ちになります。
とメーカーでは言っています。
(幸いにして一度事故ったヘルメットで再度事故した経験はないので、防御力の低下を体感したことはないけど、命にかかわるものですから、メーカー広報に従うべきだと思います)
＞自分の命が大事なら新調しろ。
＞新調しないなら身辺整理しておけ。
↑こういう馬鹿が多いとメーカー大喜びだなｗ
＞新調しないなら身辺整理しておけ。
↑こういう馬鹿が多いとメーカー大喜びだなｗ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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