エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part16

1 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:34:25 ID:OWbQHTMq

2 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:35:51 ID:OWbQHTMq

part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094391472/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098192973/l50
part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102944175/
part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107427070/
part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111643976
前スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118900845/

3 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:43:25 ID:OWbQHTMq

とりあえず立てました。
詳しくは>>3-１０あたりに
関連スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ　約13km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119280963/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114602686/
【Honda】XR100モタード　６台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124789845/
【12】ＸＲ・ＴＤＲ・ＫＳＲで林道【inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114350047/
新型原付二種に期待をするスレ・3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121826188/

4 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:53:50 ID:OWbQHTMq

>>１０まで要らなかった。＿|￣|○
　　＿_　　　　　　　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ）＜　全員一致で逝ってよし！
　　　　ヾ.　　）　　　　ヾ.　　）　　　　　ヾ.　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　　　　　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |

つーわけで逝ってくる。

5 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 02:29:39 ID:MM+6LGN3

>>1　乙

6 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 05:28:56 ID:spJ6U+r5

>>1
乙。

カラーオーダーが終了したわけだが。

7 ：772：2005/09/03(土) 14:11:19 ID:LXJOs3nu

>>1　乙

早まったことするな！
帰って来いよ！

8 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:47:44 ID:xfm/+iST

かえってこぉ～いぃよぉ～♪

9 ：聞きたい事あります！：2005/09/03(土) 15:36:41 ID:mQzzdl/a

エイプ100って長さ・幅・高さとか小さくないんですか？？後、二人乗りしても大丈夫なんですか？？

10 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:50:58 ID:TAZQy0yO

>>9大丈夫じゃなかったら売れません

11 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:06:19 ID:HkszY+kV

バッテリーついてないって糞だね

12 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:26:44 ID:MM+6LGN3

え？俺のバッテリーついてるけど。

13 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:28:21 ID:QhqpLaQk

え？俺のバッテラついてるけど。

14 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:54:34 ID:GeRoyDzf

バッテリーレスを単なるケチりとでも思ってるのかと

15 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 08:06:34 ID:acsGE4rA

今日、ハイグリップタイヤに交換＆慣らし後
初めて峠に行ってきた。

昔乗ってたスーパーフォアの頃より速く走れたんだけど
（同じ峠で）ちょっと変わってるかな？
車体の軽さと個人的にちょうど良いパワーで
スーパーフォアの時より思いっきり突っ込めた。

エイプを選んで本当に良かったが。

16 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:45:30 ID:B8wnH7eU

これって正しいですか？

http://www.nirinkan.net/contents/convenience/Q&A/setting.php
---------------
パイロットスクリューは混合気の量を調整しますので、戻すと濃くなり、締めこむと薄くなります。
尚、戻し回転の限界は3回転で、それ以上戻しても変化が無いだけかスクリューが外れる事が有ります。
スクリューの戻しが1回転以下の場合はパイロットジェットを1段薄いものにし、3回転以上の場合は1段濃く（番数の大きいもの）して下さい。
---------------

17 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:02:47 ID:44fQFgXX

正しいですが
4MINIでパイロットスクリュー云々と言っている
こと自体ナンセンスです。

18 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:43:42 ID:SzPP1PAm

>>16
エイプはパイロットスクリューじゃなくってエアスクリューだよ

19 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:46:37 ID:SzPP1PAm

>>16
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/setteing.html

この辺を読めば解るぞ

20 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 13:39:57 ID:voW4Zibg

のーめんてばいく

21 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 14:12:43 ID:kv5trGuW

アドレス100からエイプ100に乗り換えしよか悩み中なんだけれども、エイプは速い？イジれば速くはなるんだろうけど、ノーマルでも町中でもイケるのかな？

22 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 14:30:47 ID:voW4Zibg

十分だす
でもスクータからの乗り換えはしんどいかも

23 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 15:01:39 ID:m8E/mAot

川崎はKSRがあるけど
スズキとヤマハは何でエイプ対抗馬出さないんだろね。
125ccで30万未満のバイク出したら間違いなく売れるだろうに…

24 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 15:06:29 ID:D2IaEiA3

>>23
売れないから無いんじゃない？
ape100乗ってるって言うと変わり者扱いされるし・・・。

25 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 16:20:02 ID:acsGE4rA

確かに、TZR125もウルフ125もガンマ125もGS125もGN125も
売れないから消えていったんだろうね。
2ストの車種は排ガス関連かもしれないけど。。。
昔は免許の段階取得制度というのがあったから
中免取れなかった高校生とかが小型に乗ってたけど
今は全国で16から中免取れるから若者はこのクラスに興味を持たないのだろうね。
モンゴリは別格だろうけど。。。

26 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 16:35:24 ID:wCjzieFy

今時の小型ってさ、中なり大なりの単車乗ってたやつらが、
これで十分だったわ、と悟って始めるクラスじゃないのかな

なんかそんな気がしてる

27 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:08:09 ID:4GY83l/a

金のない若輩者だから原付二種にしたおれ。

28 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:08:35 ID:Qk6JjtDx

これって高いですか？http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=n21819051&fpg=1&fsub=k&k=bn1v1t11hlalp0agvt9a

29 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:16:07 ID:acsGE4rA

>>22
漏れがまさにそれ
県内近県はエイプで充分やし
もっと遠くは車で行くし

30 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:28:57 ID:EUJGDYfa

単純にAPE100っていくらぐらい??

31 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:29:28 ID:5TznYSOO

それは首都圏の話で地方に行くとほとんど車。
自転車代わりに原付で２種なんてあんまり需要がないんですよ。
僕みたいに田舎でエイプに乗ってるやつなんて変わり者っすｗ
もうすぐ１万キロなんですがなにか特別なメンテナンスってありますかね？

32 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:39:44 ID:GeRoyDzf

>>31
調子が悪くなってきた感じがするならエアクリの掃除とか、
あと１万５千ぐらいになってくると
徐々にチェーンとかブレーキシューがやばくなってくるかも（まだ大丈夫と思う

33 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:52:20 ID:rkE58ZsY

俺も変わり者扱いされてるのかな？(´･ω･`)

34 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:11:17 ID:cjGfi5NS

エイプよりXR100モタを激しくおすすめ

35 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:20:35 ID:is4gx4tj

>>34
あれ原2なのに作りこってるよね　走破性もなかなかのようだし

俺乗ったこと無いけど

36 ：16：2005/09/04(日) 23:16:09 ID:B8wnH7eU

>17 >18 >19

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/setteing.html
ここを読ませていただきました。余計に分からなくなりました・・・。

パイロットスクリュー：ゆるめるとガスが濃くなる。
エアスクリュー（パイロットエアスクリュー）：ゆるめるとガスが薄くなる。（空気が多くなる。）
スロージェット：番手をあげるとガスが濃くなる。

・・・と書いてありますが、PC20の場合、エアスクリューなんですよね？
そうすると緩めるとガスが薄くなる訳ですね。前スレで質問した者なんですが、
現在のスロージェットだと（３５番）アイドリング状態でしばらくするとエンストして
しまうんです。もうどうしていいか分かりません（泣）

37 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:22:24 ID:QHTpBkS9

>>35
あっちは変わり者＋オタ度数が高そうだが、、、
モタスレでは作りがちゃちいといわれてますよ。

38 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:26:57 ID:JGUUFZX0

>>36
大丈夫！乗り心地とか音とかがﾏｼﾞ尋常でなくなったらﾔﾊﾞｲが
少しくらいｾｯﾃｨﾝｸﾞ狂ってようがいきなりｴﾝｼﾞﾝぶち壊れたりしない
いろいろいじってみようよ
俺なんかﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ+ﾏﾌﾗーｴｱｸﾘでいまだに強烈なｴﾝﾌﾞﾚかけるとﾊﾟﾝﾊﾟﾝ言うのを
直せずにいる…

39 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:36:15 ID:wCAsDXpV

ここって、APE100盗まれたことある人いる？

40 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:02:03 ID:4+CHXk1x

東京だがものすごい冠水だったな。ML90に今日換えたんだ。運が良かった。
つるつるのタイヤのままだったら、、、、。

41 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 08:47:02 ID:BthuY5ca

>>36
エンストすると言うことは、
濃いか薄いかはわからないが、セッティングが出ていない証拠。
俺の場合SJを38番に変更したら調子が良くなった。

APE用のPC20の場合、キタコにしてもデイトナにしても、
出荷時設定でニードルクリップの位置も4段目になっているし、
APEはモンキー等の横型に比べて低～中回転域で濃い目のガスを必要としているように思う。

42 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:01:27 ID:4iEWT493

盗まれましたよ　2回

43 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 15:27:29 ID:l68fbdLG

漏れも盗まれましたよ　２回
次回来たら必ずとっ捕まえますよ

44 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 15:53:36 ID:zrxKAdrc

>>42-43
パーツに暗号彫っとけよ。

45 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 17:45:50 ID:F75WPB+3

エイプは割と小さいから家に入れちゃいなよ。
エレベーター無いマンションとかは無理だけど…

46 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:04:07 ID:OT8VpB1T

今日気が付いたんですが
うちのｴｲﾌﾟのﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟの中に水滴がついてるんですよ。
これってﾊﾞﾗしてみたほうがいいですかね？

47 ：39：2005/09/05(月) 21:11:16 ID:bF69bPQF

2回も盗まれたってことは、盗まれてもまた同じの買ってしまう魅力があるんですね。
さすがApe。
ヤフオクで買った中古パーツ・・・もしや・・・

48 ：42：2005/09/05(月) 22:59:47 ID:4iEWT493

盗まれて部品取られて出てきた罠

エンジンとフレームは無傷でHONDAの盗難保険で直した

49 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:16:55 ID:r4qjkzse

皆どうゆう状況で持ってかれてるの？
家の近くに止めてて朝乗ろうとしたら無いとか？
それとも出先で戻ってきたら無いとか？

50 ：48：2005/09/05(月) 23:49:15 ID:4iEWT493

朝会社に行こうとしたら駐輪場の柱ぶっ壊されて持っていかれた。
パーツヤフオクで買ったほうが安いんちゃうん？て思った
エイプのパーツを狙ったプロ集団の仕業だそうです（兵庫県警談）
最近（夏休み前から）兵庫県でエイプ盗難が多発してるそうです。
近隣のヨシマフ、ヨシキャブの方お気をつけて

51 ：43：2005/09/05(月) 23:56:50 ID:l68fbdLG

２回ともマンションの駐輪場です。
他の住人も被害にあって、大家に相談したら、
防犯カメラ設置してくれました。

52 ：43：2005/09/06(火) 00:04:02 ID:l68fbdLG

うちもプロっぽい手口ですた。
アマードワイヤーロック（駐輪場の柱に地球ロック）切断、
もういっこ付けてたU字は壊さず付いたままなくなってました。

53 ：＠＠：2005/09/06(火) 00:21:34 ID:ixrkIDeg

盗まれてからやっぱ赤男爵でかっときゃよかったておもたよ
もう今わやっすいCB400SFかZRX400の中古に乗り換え検討中だ

APEは窃盗のプロに狙われるから目立ったカスタムでけへん罠
俺の手曲げチタンサイクロン返却しろ（棒読み

54 ：エイプ：2005/09/06(火) 00:34:08 ID:Wuj0iz4n

質問ですがエイプ100はノーマルで何キロでますか？

55 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:38:49 ID:VDJJKNAN

１０００km/h

56 ：＠＠：2005/09/06(火) 00:42:30 ID:ixrkIDeg

メーター読みで130キロは出ないよ

57 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:48:04 ID:e77MHwpL

>>54
ヒント：リミッターが作動するまで

58 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:49:32 ID:PWUUsM3L

うわぁ．．．柱までぼっ壊して・・・。
盗まれる時は何やっても盗まれるのか．．．orz
オクに怪しいの多いもんなぁ。

59 ：エイプ：2005/09/06(火) 00:53:26 ID:Wuj0iz4n

だいたい何キロでるんですかね？

60 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:02:07 ID:4v6zA8sL

僕はだいたい６２～３キロくらいですお。

61 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:06:30 ID:Wuj0iz4n

えっ？62、63て遅くないですか？

62 ：＠＠：2005/09/06(火) 01:08:13 ID:ixrkIDeg

リミッターなんて高級なもんAPEについてない罠

63 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:42:50 ID:suLDyOvN

ノーマル7.0psで変速比0.923（5速）で62～3はありえんと思うけど。
計算できないから良く分からないけど。

64 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:47:03 ID:C4KqWhQM

636 名前： FTR Mail：投稿日： 05/09/06(火) 00:39:43 ID： Wuj0iz4n
質問ですがFTRは大きさはどのくらいですか？

638 名前：７７４ＲＲ Mail：投稿日： 05/09/06(火) 00:56:42 ID： Wuj0iz4n
TWとかくらいですかね？

65 ：＠＠：2005/09/06(火) 02:01:49 ID:ixrkIDeg

実際は7.0psも出てないぞよ
実測は5.6psくらいだよ

FTRの実車みたことないおひといるんだ

66 ：43：2005/09/06(火) 02:49:31 ID:zGRSBleY

>>65
それは単にエンジン軸出力と後輪出力の違いでないの？

67 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 02:59:37 ID:f+ee8GeB

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121769963/l50

68 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 03:41:37 ID:OrsdVymm

みんな聞いてくだたい！　チラシ裏かもしれんがw

以前からahoo!オクでコヤツの出品、落札物が気になっていた！
ahooo!ID【osamuiron (156)】なんだが、落札する物はフレームばかり！
しかもズーマを製作できるスクーピー、ジョルノクレアなどのフレームなど。
オクでフレームを落札した後日に、新車のようなズーマが相場よりかなり低い希望価格で
出品され即落札され終了している！

それに新車バラシのような距離数のAPE100エンジン＆新同品ヨシマフなどの
カスタムパーツなども多数出品！
過去の出品物が見れなくなっているが、自分はアヤシイと思いずっと観察しているw
あれだけの程度、数量のAPEエンジンを相場よりかなり安く売却する事態ありえない！
しかもAPEフレームの出品は一切なし！！　ほぼ盗品と考えられると思うが皆どう思う！？

69 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 03:48:49 ID:OrsdVymm

ちなみに↑のヤツの出品、落札評価！
どう考えてもアヤシイ・・・
http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=osamuiron

70 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 04:21:25 ID:699v9gdi

携帯なんでリンクみれんけど
事故車ニコイチにする業者かもよ？まあ、わからんけどさ

71 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 12:20:30 ID:zKip0mo6

二個イチの何が悪いのだ？ちゃんと仕上がっていればそれでよし。

72 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:21:53 ID:di5ljBI3

てか盗難車両／部品でなければよし。

73 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:35:24 ID:aJPmJBRA

ｷｼﾞﾏのﾘｱｷｬﾘｱ
ｺﾈｪ━━━━━━（ﾟAﾟ;）━━━━━━ !!!!!
荷物が乗せれﾅｰｲ・・・orz

74 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:42:14 ID:+gzPgHhF

BIGタンクはまだーー？

75 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:17:24 ID:s0r4pwZr

誰かエイプ５０の純正クラッチワイヤーの値段知ってる？
教えて！エロイ人！

76 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:26:55 ID:7a+8KS0z

>>75
つ[パーツリスト]
つ[バイク屋]

77 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:38:21 ID:s0r4pwZr

>76
バイク屋行って聞いたら、「本当にホンダ？」とか言われ、終まいにゃ「レイプだよね？」等と言われたパーツリストもないだと…
ちっちゃいバイク屋でオバちゃんが店員やってる位だからしょうがないか…

78 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:28:41 ID:7a+8KS0z

>>77
パーツリストは普通取り寄せ。
お客様センターとかに聞いたほうが早いかも。
たぶん2000円もしないくらいだと思うが・・・

79 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:06:15 ID:s0r4pwZr

>78
サンクス！
それにしてもレイプとは…セクハラかと思たぞ。

80 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:07:48 ID:gTu58ra8

>>75
1110円也

81 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:34:43 ID:zYRvnWlH

パーツリストって純正パーツの品番と値段とか書いてあるやつ？

82 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:03:48 ID:+EkAdSTb

APEパーツリスト
ttp://proceed.bbzone.net/4mini/html/ape_e.html

83 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:35:29 ID:vXwd8Yho

ｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀ付けた
（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ

84 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:54:02 ID:ts4flHFC

>54
ホンダ公表は90km/h
>74
9.5Lで18900円ノ－マルシ－ト装着可
>83
センサ－は、どこへ付かましたか？

85 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:08:56 ID:rElAGXMA

>9.5Lで18900円ノ－マルシ－ト装着可

ど、どこで売っているのですかーーッ

86 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:37:53 ID:8grvgov5

>>85
園芸店で売ってると思うか？

87 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:49:15 ID:rdl6/4Wo

売ってたよ

88 ：83：2005/09/09(金) 00:50:00 ID:XWNMqJIM

>>84
ﾌﾛﾝﾄﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙ右側、ﾊﾌﾞを止めているﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄの上に
ﾎﾑｾﾝで高ﾅｯﾄ（ﾛﾝｸﾞﾅｯﾄ）30mmを買って取付け
それに市販ｽﾃｰに磁石を付けてﾎﾞﾙﾄ止め
今のところ50～60km/hでは問題なさそう
しかし、今回取り付けたｼｬｯﾄｱｲCC-ED300の付属取説は不親切
ｷｬｯﾄｱｲHPの取説DLしてやっと操作が全部把握できた
これはﾒｰｶｰが改善して欲しい

89 ：83：2005/09/09(金) 00:52:24 ID:XWNMqJIM

×ｼｬｯﾄｱｲCC-ED300
○ｷｬｯﾄｱｲCC-ED300
・・・orz

90 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:48:31 ID:UrxMolEu

付属の磁石よりも市販のネオジウムを使えばもっと簡単軽量に
しかも正確に作動しますぜ、でもこいつの表示能力は所詮自転車用
すぐに振り切って全快走行じゃ役立たず！

91 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 06:35:31 ID:RO95l7Xa

ホイ－ルバランスは狂うかもですが、リムにネオジウムをボンドで貼り付けています。
このメ－タ－、照明がないのが困りもの

92 ：774R：2005/09/09(金) 10:19:55 ID:UboHJrCk

このスレ見ているお人でクリッピングポイントの２２φのキャブをつけている人いますか？
武川のＰＤ２２より価格的にかなり安いので悩んでいるのですが、
安いだけあってそれなりの物なのかな…と、

おねがいします。

93 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:56:42 ID:GctaWw1h

>>85
>>86-87だそうだ。

94 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:26:33 ID:CqRD4gee

ノーマルタイヤより性能良く持ちも良いおすすめタイヤありますか？

95 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:20:01 ID:kN3mIBHl

本日、うちのｴｲﾌﾟのｴﾝｼﾞﾝが突然止まりました。
ｴﾝｼﾞﾝから焼け付いたようなやｳﾞぁい匂いがしてきました…。
15分ぐらいほっといたらｴﾝｼﾞﾝが始動できるようになったんですが何が原因なんですかね？
教えて君ですいませんが誰か教えてください。

96 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:49:33 ID:pIC9w+TR

>何が原因なんですかね？
愛情が足りないんだよ、きっと…

97 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:51:39 ID:5ZUi1/Nw

>>95
原因は突然壊れて突然直る部分。
だいぶ絞られたろ。

98 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:58:29 ID:iL3uuOkB

>>92

安いだけあってそれなりの物らしいよ。
全く使えないわけじゃなくて、自分でセッティングできる力量があるなら
問題ないんだそうな。

99 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:08:52 ID:Gf7cvD6/

>>95

おおかたいじり壊して、走らせ方でトドメを刺した、ってとこじゃないの？

100 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:27:29 ID:UC0hKGIO

はいはい100get

101 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:41:29 ID:F6Qshi+d

キタきた来た～！　盗難車両の臭いプンプン！！　詳しくは>>68 >>69を読もう！
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18073992

しかしこいつの出品車両は、いつも新車同然で驚く！
でも必ず他車のフレームで組み上げてるし。

誰か捨てIDで質問キボンヌ。
もちろん「毎回新車同然の車両やパーツを出品されていますが盗品ですか？」
見たいな感じでw

102 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:58:20 ID:KW+Ij2Tb

相手か答えない限りＱ＆Ａには反映されないぞ

103 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:25:14 ID:CO9pw79p

XR100モーオタードとAPE100どっちにするか迷ってるんだよな…

104 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:23:36 ID:kKKnP6+q

タコ付けてみたらアイドル1400だった。
マニュアルに載ってるアイドリングの推奨回転数ってどれくらいですか？

105 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:48:42 ID:Y6ARalF0

>>103

俺も迷った。
モーヲタは柄じゃない、とエイプにした。

今は後悔している。

106 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 17:24:59 ID:znHvC8zQ

リザーブタンクってついてますか？

107 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:46:09 ID:Ym1qzMAl

>>104
1500rpm
>>106
750cc

108 ：92：2005/09/11(日) 22:21:20 ID:Dcc7EFqe

>>98
レスありがとさんです。
やっぱそれなりのものですかー残念！

109 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:13:34 ID:WTuZMjuL

>>107
あと100rpm上げます。ありが㌧

110 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:20:06 ID:u2y0sbTe

>>105
値段が違うので戸惑うかもしれないが
ディスクブレーキが欲しくなる可能性が1厘でもあるなら
ＸＲ１００モタードにしろ。
改造費とか考えてるとそっちの方が安上がりな罠。

111 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:46:45 ID:3iG8skxQ

ディスクブレーキ組むのに10万…貧乏人の俺にはむりぽOTL

112 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:44:12 ID:d+clgYuK

>>111
全部新品で組むの？

113 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 01:01:19 ID:UpWPXJjh

パソ無しツテ無し時間無しでございますorzそしてヤフオクしようにも携帯じゃ限界があり

114 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 01:11:10 ID:cjLKkXgb

>>112
前後でそれくらいしない？
中古でも・・・。

115 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 01:55:30 ID:02A0u/0h

正直後輪はドラムで問題なくね？
ってことでフロントディスクハブキットを使ったらいくらになるか計算してみた。
ただし、全部定価での計算です

・TAKEGAWAでそろえた場合
フロントディスクハブキット　¥23,940
フロントブレーキマスターシリンダー　¥8,400
フロントブレーキキャリパー　¥17,850
FCDビッグフローティングディスクローター　¥ 15,750
スーパーハイスロキット　¥4,095　(※注：どこのメーカーか不明)
NSR50用スピードメーターギアBOX　
合計¥70,035＋α

・デイトナでそろえた場合
フロントディスクハブキット　¥31,290
マスターシリンダー　¥ 10,080
NISSIN2POTキャリパー　¥17,330
190mmディスクローター　¥ 15,750
スーパーハイスロキット　¥4,095　(※注：どこのメーカーか不明)
NSR50用スピードメーターギアBOX　
合計¥78,545＋α

・キタコでそろえた場合
フロントディスクハブKIT　¥40,000
マスターシリンダーAssy　¥ 10,080
ブレーキキャリパー　¥14,175
ディスクローター　←ハブKITに付属
スーパーハイスロキット　¥4,095　(※注：どこのメーカーか不明)
NSR50用スピードメーターギアBOX　
合計¥68,350＋α

※ちなみにGT商会で買うと…¥ 63,270＋NSR50用スピードメーターギアBOX代になります。なにか必要なパーツ抜けてる？

116 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 01:59:53 ID:rb6HQX4A

あれ？
デイトナってワイドステムにしなくてもディスク化できるの？

117 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 11:47:22 ID:ZmmFj+Rt

>>115
ブレーキホース

ホンダの絶版車パーツって年々値上がりするらしいけど
NS尺とモーオタドでは違う値段になるんだろか？
どなたかモーオタドの新品価格しりませんか？

118 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:15:34 ID:omGD02HS

NS尺とかモーオタドなんてバイク知らない

119 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 18:17:11 ID:nx4sioS7

やっぱキタコのやつがいちばんお手軽かなぁ・・・
タイヤ組み替えなくていいしフォークもはずさなくていいし。

120 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:26:00 ID:gmQgy/kL

エイプ１００とＸＲ１００モタってどっちがいい？
選択が難しいね。
エイプは、ディスクブレーキじゃなくてドラムでしょ。
ＸＲは最初からディスクブーレキだし。でも、エイプに比べれば、トルク
不足だし、カスタムパーツも少ないらしいし。
利点・欠点を比べるとどつちがいいと思いますか？

121 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:42:15 ID:97Z0Xn+U

漏れは中古ﾊﾟｰﾂで前後ﾃﾞｨｽｸにしました。
FﾌｫｰｸｱｳﾀｰはNS-1、ｲﾝﾅｰはｴｲﾌﾟﾉｰﾏﾙ
ﾎｲｰﾙはNSR用、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ付き。
ｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾏｽﾀｰはNS-1用。
FﾌｪﾝﾀﾞｰはNSR用のﾀﾞｳｿ。

ﾘﾔは溶接できないのでGｸﾗﾌﾄの回り止め
ﾎｲｰﾙはNSR用、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ付き。
ｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾏｽﾀｰはNSR用。
ﾏｽﾀｰﾏｳﾝﾄもGｸﾗﾌﾄで、結局総額6ﾏｿかかった。
ｴｲﾌﾟのｽﾀｲﾙでﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ装備。
ん～満足・・・？

122 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:11:40 ID:9JOjmxr6

ノーマルホイールを使ってディスク化したいんだけど、
この仕様にしちゃうとブレーキパット交換がえらく大変に
なるような気がして、二の足踏みまくり中。
てか、ホイールを落っことすだけでも大騒ぎになるような希ガス。

だもんで、デイトナの小径ディスク仕様が良いなと思いつつも
ステムまで換えなきゃダメってのはなあ。

123 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:16:28 ID:TiVZ886b

キタコのディスクキットってあまり見ないね。なんでだろ？

124 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:19:41 ID:nx4sioS7

>>122
なぜパッド交換が大変？？
自分もノーマルホイールでディスク化検討中だから興味あり。

>>123
他のより出てからそんなに経ってないからじゃない？

125 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:32:06 ID:MISQFhSs

うちのｴｲﾌﾟのﾒﾝﾃを頼んでた工場は
四輪と二輪に同じｵｲﾙを入れているということを最近知った…。
人まかせってよくないっすね。
次からｵｲﾙ交換ぐらいは自分でやることにします…。

126 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:57:12 ID:9JOjmxr6

>>124

エイプファイルで見たんだけどさ、あれはＧクラのディスクキットなんだけど
ホイールを取り付ける時はブレーキディスクを仮止めにして、ディスクをある程度
自由に動かせるようにしておかないと、キャリパーが入っていかない説明になってるのよ。
逆から言えば、組み付け状態からホイールを落とす時は、いちいちブレーキディスクを
緩めてからじゃないとダメって訳。
恐らく各部品のスペースがタイトすぎなんだろうね。

Ｇクラのもタケのもノーマルステムとノーマルホイールを使う訳で、寸法上の差は殆ど
ないはずだから、Ｇクラでのディスク化と同じことが言えるんじゃないかと思うよ。
だもんで、キャリパーからポンと外せそうなデイトナの小径ディスクが良いなーって
思ってるんだけど、ステム交換がなんかばかばかしい。

ついでにキタコのは付けたくないなあ。
ブレーキディスクはキタコのみでしか選べないし、フローティングも選べないよね。
取り付け時の手間がほんの少しラクだろうけど、それ以外のメリットがなんにもない
んじゃないかと思う。

127 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:26:46 ID:TiVZ886b

なるほど。キタコは発売したばっかでパーツのチョイスもできないってことか。
タケかGならハブ売っぱらってボトムケースとホイールでステップアップできるしなぁ。
タクシーとか平気で目の前右折してくるし、早い所あの制動力はなんとかしたい。

128 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:06:17 ID:56U5fF6j

>>126
タケガワKITつけてるけど
確かにパッド交換はめんどくさいよ
でも
一年に何回交換するの？
レースでもしない限り5000km以上は持つでしょう

パッド交換より
ブレーキダストが全部ホイールの内側に
つくのがイヤになる。（いつもアルミホイール真っ黒）

129 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:16:33 ID:e1Pj74du

>>120
自分が好きな方にしなよ。
俺はXR100ﾓﾀ乗りだが、Ape100も好きだしもちろん購入候補に入れてた。
ちなみにXR100ﾓﾀはApe100で培われたノウハウがかなりの部分で通用する。
カスタムパーツもApe100用のものがある程度は流用できる。

130 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:23:13 ID:+UJIxWFF

>>128
パット交換だけなら良いけどね。

タイヤ交換もキャリパーＯＨもめんど臭くなるし、
これらは全部いっぺんにダメになる個所でもないしね。

131 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 07:46:44 ID:rpl4P3nl

チラシの裏ごめん。

カーブ曲がりきれずに縁せきに突っ込んでしまいました。。。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050916073635.jpg
ホイールのリムがめくれあがってしまったのと、フロントフォークが微妙に内側に曲がってしまいました。
細かいところは、マフラーに擦り傷、右ブレーキレバー欠け、右ステップずれ、タンクへこみ、、、です。（他にもあるかもOTL）
１０時になったらバイク屋に修理の見積もり出してもらう予定です。

この状態だと、フロント周り、ほとんど交換ですよね（´・ω・）
ヤフオクでフロント一式買って、付けたら安く済むかな・・・。

フレームのステム周りが逝ってなければいいけど・・・・

132 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 08:24:15 ID:g/J1p5H0

>>131
あれま、ご愁傷様。怪我なかった？

まあクラッシュはカスタムの始りとも言うから、これを機にディスク化してみたら？

133 ：131：2005/09/16(金) 08:58:20 ID:rpl4P3nl

>>132
お気遣いありがとうございます。

怪我は右足を痛めてしまいました。
階段降りる時つらいっす。
見積もりだしてもらうついでに病院も行こうと思います。

ディスク化いいですね。
上手くいったら純正パーツ揃えるより、安く仕上がったりするかな。。。
ただ、ヤフオクできないのが痛い・・・。
（それ以前に金がないOTL）

134 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 09:06:41 ID:g/J1p5H0

>>133
>見積もりだしてもらうついでに病院も行こうと思います。
逆だろ普通ｗ
まあ俺も同じ状況だったら同じことすると思うけどｗ
まずはお大事にー。

135 ：131：2005/09/16(金) 09:13:23 ID:rpl4P3nl

>>134
＞まずはお大事にー。
うぅ（ノД`）本当ありがとうございます。

病院もうやってるみたいなので、先に病院行ってきます。

136 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 09:44:24 ID:wTwY/X2j

全損バトン
フレーム曲がるよ

137 ：131：2005/09/16(金) 12:29:54 ID:rpl4P3nl

ただいも。
病院とバイク屋いってきました。
怪我のほうは、ただの打撲ということでした。

バイクのほうは見積もりに時間がかかるらしいので、電話（今日中）で教えてくれるそうです。
ただ、フロント周りをすべて新品で頼むとフロントディスク化できちゃいますよね・・・。
バイク屋さんにNS-1のフォークやらNSRホイールを持ち込んで組んでもらえるかどうか聞いたら
断られました。
やっぱりそうだよなぁ・・・。

138 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:55:05 ID:XwOAY3nD

70kmまでは割とすんなり到達するけどその先の伸びがかったるい。
おまいらの90kmくらいまでスムーズに到達しますか？
因みにマフ交換、インシュ外し、XRダクト、MJ80仕様っす。

139 ：131：2005/09/16(金) 17:08:10 ID:rpl4P3nl

チラシの裏長引いちゃってごめん

修理見積もりでました。
全部で98,697円也・・・。
フロントほとんどイカれてたみたいです。
あと、リアホイールも歪んでいるみたい・・・。

９万・・・・・・悩む・・・・・・。
直すべきか直さないべきか・・・。
９万使うんだったら新しいバイクを・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ

140 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:26:44 ID:YOU96ML3

漏れのノーマルホイールでよかったらﾄﾞｿﾞｰ

つ◎

141 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:34:50 ID:qzIyLPEY

>>138
キャブ変えないとまあそんなもん。ノーマルは口径が小さ過ぎる。これ以上の話はカスタムスレのほうが良いかも。

142 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 00:52:16 ID:asxPRPUa

>>141
さんくす。
そんなもんって聞いて安心した。色々やっても70以上の部分は変わらないし
今のセッティング意外だと他が悪くなっちゃうんで。

143 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 06:44:06 ID:Qo6XkoDm

>>138
それだけやってあれば、あとはPD22装着だけで90Km/hまでは一気にいくようになるよ。伏せ続けてれば100?H/hまでじりじり到達。

144 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 08:27:38 ID:bvq/Ydy2

ノーマルエンジン（100cc）にはPC20もおすすめですよ～
みんなPD22のひとつ覚えって感じだしねえ

145 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:08:57 ID:asxPRPUa

>144の後になんだが
XR100とタケのPD22のボックス仕様って推奨セッティング同じなのかね？

146 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:15:56 ID:hvlLzSx+

話ぶった切りですまないが、ノーマルリアホイルに130/70-12 って入りますか？
ＩＲＣ　ＷＦ－９３０やミシュラン　パイロットスポーツ SC やポッパーを履きたいと
思っているんですが、グリップとかインプレッション知ってる方がいらしたら教えてください。

ＴＴ９１やブリ　６０３ＳＳはインプレッションは見た事あるのでほかのタイヤのことが知りたいのです。

147 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:21:57 ID:hvlLzSx+

保全上げ

148 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:10:51 ID:kL/NEkAc

エイプのクラシカルホワイトにあうヘルメットはなにかな？みんな何かぶってるかおしえてください。

149 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:16:59 ID:uofy59Ea

>>145
ダクトとマフラーが違うから、ベストを求めるなら違ってくるだろうね。

150 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:27:50 ID:X7R+Rd2r

>>139
漏れが激安で提供してやろうか？？
スペアに置いていたが使う気配すらないしw
フロント周り、リアホイールなどあるぞい。

151 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:02:08 ID:OqQQgBBN

ｷｼﾞﾏのﾘｱｷｬﾘｱ頼んで３週間になるけど・・・
まだ来ない・・・orz

152 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:35:54 ID:QHjQVUcN

brdってそんなに爆音なんですか？
RPMなんて比べ門にならない？

153 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 03:48:34 ID:TYXWRx7k

>>139
ヤフオクで売って新しいバイクを。

154 ：139：2005/09/18(日) 07:20:08 ID:/hJYJ2zo

レスどうもです。
>>140
シュパッ ◎⊂（･∀･）
>>150
まーじっすか。
２万くらいなら譲ってほしいですけど、さすがに安すぎですね（*´Д`）
気持ちだけ受け取りますね（^ω^）
>>153
CB400SFの中古買うことにしました。
エイプは売らずに取っておいて、中古パーツこつこつと集めて直していこうと思います

155 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 13:46:22 ID:FGzMmzdh

>>146
そのサイズがエイプに付くかは・・・わかりませんが

ミシュランボッパーは
以前乗ってたエアロックスっていうイタリアヤマハの逆車スクーターの標準装備でした

で、食い付きは・・・
九州の某有名ツーリングスポットで３ケタのスピードで突入してフルバンク近くなっても余裕です！
雨のグリップは雨天未使用だったのでデータなしです

それからサイドウォールも強いです
パンクしても気付かない程
実際パンクに気付いてからガソリンスタンドくらいまではビード落ちもせず走れました

減りは・・・下手すると国産ハイグリップより早いかもです

156 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 15:50:46 ID:sDeNKoJB

>>154
>>150だが、全然ＯＫだじょ！
置いてても使わないし、倉庫のコヤシになるぐらいなら
誰かに使用してもらう方がパーツも喜ぶってもんさw
パーツいるなら言ってね、レス後に出品するから！　(^_-)-☆

157 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:01:57 ID:BJDjFGRO

>>146
ピレリのビクスク用の溝がめっちゃ深い奴なら
130/70/12で今履いてる。ちとクリアランスが少ないけど特に問題ないと思う。
ノーマルリアは減り早すぎるから、これにしてみたんだけど
あんまへらないし元々二人乗り＋ビクスクの重量を考慮にいれた設計だから
重い俺にピッタリ。

158 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:56:43 ID:cJAM1qSj

>>155
ミュシュランポッパーのインプレッションありがとうございます。
内容聞いてとっても欲しくました。ありがとうございます。

>>157
おおっそのサイズでも大丈夫なのですね。
タイヤの選択肢が凄く広がってうれしく思います。
１２０/８０/１２だと凄く選択肢が狭まるので
とても参考になりました。ありがとうございます。

オフならノーマルとＫ１８０でもフラットなら結構走れると思ったので
オンタイヤを探してます。
街乗り６　ツーリング３　サーキット＆峠１ぐらいなのですが
あんまり乗らないのでオンタイヤはグリップ重視にしたいのです。

ほかにこれいいよとかあったら教えてください。<m(__)m>

159 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 13:32:13 ID:ETohS642

以前、ボアアップ後のノイズ（タペット音）でレスしたものですが・・・・・
何度かタペットのクリアランスを調整はしてみましたが、やはり全くの無音いうのは自分では無理みたいです（ＴＴ）
多少、組初めに比べると今現在のほうがタペット音が小さいので気にせずに今は乗っています。
ど素人なのでものすごく苦労はしましたが、今では峠も気持ちよく走れ満足しています。
以前レスした時はボアアップ（カム・シリンダ・ピストン・キャブ）のみ組み込みでしたが、あれからは勢いあまってオイルクーラー、フロントディスク化もしてみました。
今度はホイルが前後違うものなのでＧクラあたりで前後ろそろえてみたい思っております。
エイプ乗っているときよりも、いじくっている事のほうが楽しい今日この頃・・・・・

160 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 14:50:44 ID:M1fASJle

APE100(インシュはずし＆MJ交換＆キタコキャリア付け、2004/09登録、700km、事故暦等一切なし)で、
購入店での買い取り価格15万。こんなもん？

161 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:31:16 ID:HYjdiFVH

そんなもん。

162 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:49:28 ID:+dt1JDt+

つうか高いぐらい

163 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 15:56:25 ID:XfEjEdXL

そうとう良心的な店だね
つか、APE100ってそんなに価値あるもんか？

164 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:22:27 ID:NOYtAzIN

てか、新車価格が高すぎなだけでしょ

165 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:22:29 ID:jOTbIBt4

ディスクにしなくても、ドラムのままでも、街乗りとか十分
やっていける？

166 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:24:34 ID:Q0sx340m

問題無し！

167 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:45:05 ID:PTJnp3B+

運転が荒いか、よっぽどのビビリじゃなければドラムブレーキで充分だよ
街中でレースするわけじゃないんだから

168 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:03:26 ID:q++i4K8o

その通り！予測できない人が事故る

169 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:13:02 ID:NUPO2ApE

記念ｶｷｺ

170 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:17:15 ID:uBTll4gl

>>168
マルチ乙だが，いいIDだねぃ♪

171 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:30:19 ID:q++i4K8o

なんでこの情報がここのスレに無いのか不思議だが
来年(一年後以降)ぐらいには出るらしいよ。
レーサーだか市販車も出て名がＣＢＲ１００(仮称)だそうだ。
【4mini】HONDA NSF100【レーサー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126337942/

172 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:51:44 ID:aCh6FTRL

>>171
流用パーツには興味あったりするがバイク自体に興味ないもん。

173 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:18:53 ID:u3B8owZn

>>165
漏れはドラムｦﾀなのでディスクブレーキのバイクには乗れん。あのタンクが
目障り。

174 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:40:24 ID:ZtMSZKWb

５年ほったらかし（雨ざらしではない）でも
ドラムなら作動するけれど
ディスクはピストンがかたまって使えんと思うのだが
ベテランの方どうでしょうか。

175 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:04:54 ID:odIWmcw7

>>165
問題なし。心配ならブレーキの調整ねじを目一杯
閉めてつかえばいいよ。
握力に自信があれば、問題なし。
もっと心配ならキタコからブレーキシューが出てるから
それに代えてみればいいよ。
ロックに関して言えば雨の日やＯＦＦの滑りやすい路面なら
調整ねじを少し緩めればタイヤロックでの転倒は避けれますよ。

176 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:37:09 ID:JnI1t8Dr

いじってると段々回るようになってくるんだけど
どこを境にレッドゾーンを設定すればいいのでしょう？

177 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:31:49 ID:gsX4c5nk

エンジンが赤くなったところで

178 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:57:18 ID:Ui+tSY1S

バイク屋で契約してきたよ！
来週納車予定です。

値引き3万6000円。普通かな。

小さい排気量は久しぶりだから、ちょと緊張とワクワクだわぁ。

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:16:16 ID:BIi9BoRo

>>178
契約ｵﾒ!!!

180 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:16:18 ID:Ui+tSY1S

>>179
ありがとー！

バイク屋さんの話によると、10月に06年モデルになるみたいで
デラックスのカラーを変えて、しかも2種類になるらしい。
ひとつは白基調、もうひとつは黒っぽい。
で、カラーオーダープランで人気だった黄色が、標準色にはいるらしい。
あとはリサイクル法の関係でそれのステッカーが付いて、値段が4000円
ほど上がるとかなんとか。

これから買おうと思ってる人、参考にどうぞ。

181 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:47:12 ID:gBFJJ4x+

いい情報ありがとう。エイプ100買おうかと思ってたけど、新型がでるならそれまで待とうかな。デラックスの新型どんな感じか気になるな。十月にはもう発売開始されるんかな？

182 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 07:40:27 ID:mXJugO+/

ディスク仕様かな？

183 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:00:36 ID:A20syjnn

マジにディスク仕様が出るんやったらショックやなあ
さらに黄色も標準色になるんやと
今年カラーオーダーで黄色を買った人や
エイプデザインのがええけどディスクやゆうことで
モタを買った人はかわいそうやな

エイプ１００発売の悲劇の再燃やがな

184 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:11:10 ID:y9ltMQAn

4000円うｐでディスク仕様は無いと思うが。

185 ：180：2005/09/24(土) 10:11:35 ID:zRCUmDDt

スペックは05年モデルとまったく同じってことだったし、
写真でもディスク仕様ではなかったよ。
ただ、183さんの言うとおり、今年カラーオーダーで黄色買った人が、
ちょっとショックだってことになっちゃうかなｗ

>>181
新色のデラックスの白のほうは今のCB1300の白×赤みたいで、
黒のほうは今までの黒とあんまり変わらない感じだったよ。

186 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:04:39 ID:A20syjnn

>>185
詳細サンクス
ディスクやないんを聞いてホッとしました

187 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:38:26 ID:wWaSEWsd

とあるライダー。24歳アペ100乗り。
深夜のSAで、ナンシーに攻撃されている女(スペイシー乗り)を救出。

小型二輪について暫しトーク。

あとから礼をしなければと連絡先を教えあう。

3週間後、ガソリン携行缶２０Lが届く。

ライダー、2chで聞く「これなんてガソリンすか？」
住人「なんて書いてある？」
ライダー「ENEOS」
住人「エネオスだー！」
ライダー「え！あの環境ハイオクのエネオスですか？」

*************************

ライダー、おもむろにガソリン携行缶に舌を突っ込む。ベロがタダれる。
エネオスに電話「ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗ」
エネオス「は？」
ライダー「携行缶に舌突っ込んだらヤバくなった」
エネオス「ちょ、マジでキモイんだけど」
ライダー「オトナのキッス汁」
エネオス「・・・・ガチャ、ツー　ツー」

ライダー「こんなエネオスたんに萌え～ｗ」

188 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 04:01:22 ID:zPSvDWUy

エストレヤ（川崎250ccシングル）のように

ＲＳ（前後ディスク・長いシート）
カスタム（前後ドラム・セパレート）

展開すればApe100も面白いようなそうでないような

189 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 04:32:32 ID:NssvUAl7

>>188
俺も同意なんだけど、エイプの兄弟車にはＸＲモタとＣＲＦ１００、
今度はＮＳＦ１００てのも出るしねー・・・

バイクが売れている時代でもない中で、ホンダも良くやるよ、
とも思う

190 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:25:23 ID:OMtnm/f4

>>188-189
ホンダにアドバイスのお手紙を出せばぁ？

191 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:41:53 ID:WJXDOvEP

PD22装着してみますた。
アクセル1/2開けるか開けないくらいでゴボゴボいい出して頭打ち
3時間以上かけてバラしては走っての繰り返しをするも改善無し。
その内エアクリ取っ払って出だしてカックンカックン息継ぎしまくりで乗れたもんじゃない。
もう家に戻ったらおまいらに相談しようと思い
とりあえずチョーク引いて乗り切るかと手を伸ばすと．．．

　　　　　　　　　orz

結局タケの基本セッティングにASとアイドル「微」調整でオケでした・・・。
しかしPD22想像以上に(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

192 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:10:22 ID:ucdyAkzJ

>>191
漏れもタケのＰＤ２２入れたばかりだけど、あれいいね。
飲酒はずし／マフラー交換のエイプ１００で、ノーマルキャブだと
セット出すのに散々苦労したんだけど、タケのＰＤ２２は基本セット
のままの交換だけで、普通に走ってくれて拍子抜けした。

ついでにスプロケ１丁増やしたら、さらにｳﾏｰだった。

193 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:15:28 ID:qqZ6z5bb

エイプの新型の公式発表はいつあるの？十月になればパンフレットも新しくなるのかな？

194 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:01:51 ID:6pvSVLSJ

>>191
>>192
おれはXR100モタ乗なんだが話題がちかいんで書き込ませてもらう。

おれも今日PD22入れたんだよ。
しかしいざ乗ってみると濃いんだなこれが。
MJって95いれた？それとも105にした？
説明書には105が推奨だったんだけど。

195 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:03:55 ID:big0s3d9

>>194
チョーク引きっぱなしってオチじゃ・・・？

196 ：191：2005/09/25(日) 20:26:22 ID:WJXDOvEP

>>194
MJ105で無問題だった。因みにK&NのリプレイスとXR100ダクト装着済み。
マフはヨシムラね。ノーマルダクト外しました？

>>192
俺もインシュ外しとマフ交換だけのセッティングには苦労して妥協で乗ってた。
色んなHP調べてみたけど、みんな苦労して無さそうなのが不思議だったよ。
16丁は装着済みっす。キャブ交換して効力発揮って感じ。
ノーマルキャブの時は傾斜はもちろん風にすら負けてたし。

197 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:56:12 ID:UNPvKytu

>>194
PD22だけど俺の場合，XR100ダクト＋ノーマルフィルターではMJ105は濃かった。
今は，XR100ダクト＋タケのフィルター（ノーマルボックスに収納）で，
MJ100でそこそこ調子よく回る。マフラーはタケのTRアップ（抜けはいまいち）。

198 ：192：2005/09/25(日) 21:20:05 ID:ucdyAkzJ

漏れはMJ９５のまま。
PJは３５、NCは下から２段目のままで、ASだけ１．７５戻し。
エアダクトを取っ払った以外、エアクリーナーはノーマル。

あれこれ調べてみたところでは、このセットがＸＲ１００Ｒの
基準になってるっぽかったから、ここから始めたってところ。
マフラーはサンムタイタンで、バッフルを入れちゃってるせいか、
もう一つ濃いかな、ってとこ。

199 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:21:25 ID:Zlat2iMe

今日友達のエイプに軽く乗らせてもらって
涙が出るほど楽しくて感動した。
スクーター買っちゃったんだけど、ほんとエイプ買えばよかたとおもった。

200 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:23:46 ID:KxyLGu8r

194だす。
マフラーはタケガワのディグクロッサー（抜けはいまいち）。
そんでXR100ダクト装着済。
エアクリはノーマルのまんまね。
しかし濃い！
なんつーかアイドリングはいいんだがニードルクリップの守備範囲にはいるとゴボゴボ。
もはや全開にもしていません。
そして激しくハイスロを買おうかと思います。
とりあえずエアクリの掃除します。

201 ：192：2005/09/25(日) 23:32:02 ID:Kk3taG7S

なんだろね。
飲酒外した、マフラーを換えたくらいなら、セッティングの差は
あんまりでないと思うんだけどなあ。

漏れがＰＤ２２を組んだ時なんだけど、ASがめちゃくちゃだった。
これをまず１．５戻しに直したのと、車体が垂直の時にキャブが
しっかり垂直になるよう、注意して組んだよ。
ここらも一度見直しておいたほうが良いかも。

202 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:21:58 ID:zrGN8dzT

>>201
キャブが垂直かどうかもチェックしてみるわ。
とりあえずニードルクリップあげます。
でないとクリーナーも買いにいけません。

203 ：191：2005/09/26(月) 01:57:15 ID:SjNn5Iny

>>202
その前にもう一度チョークレバーの確認よろ。
俺はパッと見で大丈夫だと思い込んじゃって、実は完全に下がりきってなくて無駄骨折ったし。
って俺だけか．．．こんな事してんのorz

204 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:24:50 ID:zrGN8dzT

202だす。
チョークはさがりきってるねえ。
けどキャブがななめになってたorz

とりあえずやらなきゃいけないことが見えてきた。
いろいろやってみて結果がでたら報告させてもらうわ。
みんなサンクス！

205 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 06:13:20 ID:NaXkIzZR

>>68
>>69
>>101
噂の奴が、またズーマ＆エイプ100エンジン出品！！
ズーマは今回も低走行2000㌔の車体で、フレームはお約束のスクーピー！！

出品していた走行2800㌔赤ズーマは昨日、希望落札の13マソで終了！！
ホントにコイツそろそろツーホーした方が良いかもね。

あなたのズーマ＆エイプも狙われているかも・・・
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/osamuiron?

206 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:26:46 ID:F7kGRTkB

エイプデビューｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!

てかエイプってバッテリー無いからエンジン始動しないとＮランプ付かないのねｗ
バッテリーキットみたいなのってあるんですか？お勧めよろしく。

207 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:02:30 ID:ZcXALYjs

>>206　ｵﾒ

ググるなり何なりしたらある。

ちなみにPOSHから12Vバッテリー/ホーン電源キットがでてる。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/M_frame.htm
ただこれ、結局エンジンかけてからじゃないとつかないらしいね。
配線の工夫で何とかなるかもしれないけどね。

208 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:08:34 ID:HnBf8JRI

ゴリラのタンクってエイプにつかんの？

209 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:12:28 ID:ON7yxTFH

何でも付くよ

210 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:19:09 ID:yAxnz7KM

7 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/09/27(火) 00:32:19 ID:Pz3l9D+8
http://www.picty.com/shop/ONE-ZERO-PARTS/c10.html

この上から４番目のシート安いから買っとこうぜ！

だそうです

211 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:21:35 ID:yAxnz7KM

アドが変わってた
こちらの4番目
ttp://www.picty.com/shop/ONE-ZERO-PARTS/c11.html

212 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:02:11 ID:k4hAuEfJ

注文しようかと思ったが、iMacの時も3台注文して結局買えなかったし
個人情報無駄にもらすだけかな、と思ってやめた。

。。。転売すりゃ少しは儲かるかもしれんが欲しくないシートだし。

213 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 11:38:59 ID:5IllEbRW

エイプDXの新色ネットで見たが、ダサいな。こりゃ売れんだろ。今のDXの方が上品でいい。

214 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:06:51 ID:9akM1Qzc

>>213
URLきぼんぬ

215 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:32:42 ID:5IllEbRW

エイプ新色ってな感じで検索したら、パンフレット見れる店があった。

216 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 15:30:30 ID:rZnFvE2I

新色見たけど、DXは最悪だな、こりゃ。
でもノーマルで黄色が出たのは羨ましい･･･

217 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:40:26 ID:e987iAnv

赤フレームいいなぁ

218 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:48:56 ID:gM/XHB68

BIG-1カラーだっけ？

219 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:48:26 ID:xq6HCT7s

ギアチェンジとかぶっちゃけ簡単？
エイプでいうと。

220 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 19:00:28 ID:yAxnz7KM

エエ、イイプ。エイプ！

221 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 19:37:41 ID:gM/XHB68

>>219
ぶっちゃけなくても簡単ではない。
よってぶっちゃけてるようなお前には無理。
さよなら。

222 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 19:45:59 ID:LZ/Z5fJ0

>>219
免許の無い君にはぶっちゃけ難しい・・・

223 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:03:22 ID:C7gRWNwf

>>219
2,3回乗ればなんてことないんだけどね。

224 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:35:44 ID:JAG+LmRB

新色かっこいいじゃん。
今以上にオモチャっぽくなってる。

225 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:48:43 ID:rZnFvE2I

うーん、俺はオモチャっぽさはモンキーに任せたほうがいいような気がする。
オモチャっぽさとオーソドックスなバイクらしさの絶妙なバランスがAPEの魅力だと思う。
まぁ別に今から買うわけじゃないからいいんだけど。

226 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:14:12 ID:EVrL48hJ

デラックスの白カッコイイね
タンクのHONDAは剥がすけどねｗ

227 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:39:40 ID:5IllEbRW

新色、なんかデザインが古めかしいんだよな。白は意外に売れるのかな？ガキっぽいし、なんかすぐ飽きそう。やっぱ無難にスタンダードの方がいいと思う。
今思えば今のDXのデザインは結構イケてるな。

228 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:54:32 ID:wFXBVLMA

HONDAのカラーリングのセンスの悪さは、
最早、伝統だな・・・。

229 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 02:03:21 ID:kixCzyk4

しかし何でもかんでも金ホイールはなんとかならんものか。
あと数年は続くのかなあ。

230 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 04:59:55 ID:QlRAiR5b

むしろＣＢ４００ＳＳの装備そのままに
ＣＢ１２５ＳＳとして出してくれないかな

（税込み）３０万～４０万ならリアルで買う！！

231 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 06:44:01 ID:CRGYwx4p

>>219
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/ape100/02.htm

232 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:48:13 ID:UzUoMZL8

現DX所有の ID:5IllEbRW が新DXへの嫉妬っぷりが笑える

233 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:02:03 ID:T/UJ4MHb

いっそCB100Tホークとか

234 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:25:55 ID:LuIiuj1O

コムスター

235 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:27:35 ID:WGdBwgJc

232の奴勘違いすんじゃねぇぞ。俺はこれから買う身だよ。それで迷ってるんだよ。たぶん無難に白の100買うことになるな。

236 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:13:50 ID:y5mUzRjs

>>235
買うの！？
あんなガキっぽくてなんかすぐ飽きそうなバイクを！？ｗ

237 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:46:02 ID:WGdBwgJc

あなたは何乗ってんの？エイプでしょ？

238 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:57:14 ID:QlRAiR5b

236＝ザンザス命

239 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:40:42 ID:A7JryMtY

>>237
あんたが言い出したんじゃん

240 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:06:57 ID:tVbTq2cH

電動ミニモンキーだけど何か

241 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:00:16 ID:oWIkEIfg

世界のカブですが何か？

242 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:52:02 ID:R3GF/vmj

エイプの新色ぐぐりまくったけど見つからない。
最初は今公開すると怒られるからバイク屋を守ってんのかと思ってたけど
あまりにも見つからなくてだんだんガセに思えてきたぞ。。

243 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:55:55 ID:579F28a+

http://www3.kannet.ne.jp/~kgt/h%20ape%202002.htm

244 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:59:27 ID:R3GF/vmj

おお！！マジさんくす！

245 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:19:14 ID:dVt3G8L0

>>243　サンクス

なんですか？新DX色は・・・
おやじだから感性がちがうのかな？？？
現行DXに一票！
急いで現行型買うか。

246 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:26:07 ID:HVzZBXsh

>>243 GJ
しかしボボグリーンはないんだな

247 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:42:07 ID:QcOStxey

現行DX海苔です
中古市場で人気色になればいいなぁ。

248 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:05:22 ID:pvpdXTKE

新しい黒ＤＸ、なんかイモリみたい・・・

249 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:13:51 ID:oFHZfh3P

俺は現行DX乗り。
潰れるまで添い遂げてやる

250 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:54:47 ID:Lrc3XGBS

現行ＤＸが最高だおｗ＼（・∀・）／ﾌｫ~

251 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:57:21 ID:CyXLhoXN

新しいＤＸ正直だっさいなあ。実物はさらに安っぽく見えそう。。。
でもカスタムしまくったら逆にかっこよくなるかも。

252 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:12:42 ID:Lrc3XGBS

新型ＤＸはウンコ

253 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:24:44 ID:FJ+rn1Kp

現行DXのジェントルさはどこへやら。
配色が正義の味方（白）VS悪の組織（黒）みたいになった。

254 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 07:16:19 ID:WjcOPrus

ショッカーか？

255 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 08:16:59 ID:0J7KBODl

エンジンのバフはどうなんかな～？
赤フレームにバフ掛けエンジンならお買い得やな～

256 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:00:07 ID:jDksAFDR

Gクラフトのダウンフェンダーステータイプ2って、
強度は大丈夫ですか？

257 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:25:08 ID:xMZApI+l

大丈夫じゃね？
こけたら大丈夫じゃねえけど。
普通に使う分には１も２も大丈夫。

と思う。

258 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:29:00 ID:jDksAFDR

>>257
ありがとうございます

259 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:38:46 ID:TjXOvRBc

そもそも>>256が求める強度の「大丈夫」が何を指すのか判らないからなんとも言えないよな。

260 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:22:01 ID:tm5Ev/Zt

>>259
象が踏んでも大丈夫かどうか。

261 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:48:32 ID:Ev70iJi3

>>259
100人乗っても大丈夫かどうか。

262 ：774RR：2005/09/29(木) 22:04:05 ID:iUAyqHVb

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/color/index.html

公式も更新されてるね

263 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:08:00 ID:J05R7a5s

>>262
ださっ！超ださっ！ｗ

264 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:22:08 ID:drWcIv+H

DX、金ホイールが黒だったらよかったのにな

265 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:25:57 ID:q5GEE4UX

黒も結構良いね。

266 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:44:53 ID:uMLW422U

MTって初めてなんだけど、ギアチェンジのタイミングが分からん(´A｀)
町のりって4速くらいでOKなん？

267 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:46:27 ID:MlLQqYpb

DX新色、そんなにダサいかなあ。
白いほうかっこいいと思うんだけど。

268 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:49:18 ID:q5GEE4UX

うん。ぶっちゃけ白も黒もかっこいい。
旧DX海苔の嫉妬としか思えないｗｗｗｗｗ

269 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:08:56 ID:SGR2I71G

流れを止めてすまんが、教えやがってください。

転倒してフレーム曲がった実働エイプ貰い受けたので
使えるパーツを移植して新しくエイプを作ろうと思っとります。

そこで質問なんですが、エイプと共通のフレーム使ってる車種ってないでしょうか？
オクでもapeフレーム中々でないもんでorz
個人的にはXLR80R辺りが使えそうな気がするのですが・・・
詳しい方教えて頂けないでしょうか。宜しくお願いします

270 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:13:08 ID:SGR2I71G

抜けてますた。実働というのは｢一応エンジンはかかる｣という意味です。
なのでエンジンはそのまま使いたいと思います。

271 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:15:58 ID:zGY9UukD

>>269
いちおう，Ape50のフレームでも大丈夫です。
ただし，耐荷重と乗車装置が異なるので，定員は1名になりますが・・・。

272 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:16:01 ID:zXqUgozX

俺ならまったく雰囲気の違う車種に載せて楽しむけどなあ～
レプリカ系のフレームに載せたら楽しそう。

273 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:19:45 ID:SGR2I71G

少し調べてみましたがNSR50のフレームに乗るようですね。
それはそれで楽しそうですが、やはりapeの外観が好きなので。。。^^；

274 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:28:19 ID:zXqUgozX

>>273
じゃあエイプのフレーム買うしか選択肢がないのでは？

275 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:30:47 ID:IktJtQef

今、電装系チューンを考えているのですが
ＩＸＰ－３
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/cordcable/power2_opening.html
スーパーイグニッションコイルSET
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000104&id_category=367
の二つを付けようと思っているですが
ＣＤＩユニットも社外品に変えたらエンジンは劇的に変わりますか？
街乗り中心なのでイグニッションコイルだけでもいいのかな？と思って居ますが
教えてください。
仕様はインシュはずし＋ノーマルキャブ＋ヨシマフです。
狙いは点火系強化して燃焼効率を上げるのが狙いです。

276 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:36:44 ID:SGR2I71G

>>274　ぐぐってみたんですが、XLR80RやXR100ﾓﾀなど
色々なフレームと互換性があるみたいなこと書いてあったりして
よく分からんのですorz

ステー等の加工程度で出来るフレームってないですか？
それとも>>274様のいうようにape100のフレーム買う以外に道はないですか？

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:45:22 ID:zXqUgozX

>>276
大好きなapeの外観はapeのフレームじゃないと再現できませんよ

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:46:23 ID:SGR2I71G

ステー加工程度じゃapeパーツは付きませんか？？

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:48:22 ID:IktJtQef

>>276
縦型エンジンならドリーム５０やＣＤ５０でｗ

ＸＲ１００　ＸＲ１００モタードは兄弟車種です。
フレームも一緒です。

ホンダの縦型空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを
積んでいたモデルなら大体移植できるようです。
(ステーつけてってどんなもんでも無理やり付けれますが)

でも、エイプの外観が好きならエイプのフレームを
どうして使用しないのですか？

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:51:39 ID:SGR2I71G

apeの外観といっても、タンク、ライト周りなどが
とてもすきなのと、ちょうど使える外装パーツが手元にあるからです。

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:58:48 ID:0kPLWWZ9

エイプ以外のフレームだとタンクやライト周りを流用するのはちょっと難しいよ

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:59:35 ID:IVkpCMer

>275
交換して体感できたら神だと思う

283 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:01:45 ID:IktJtQef

>>282
ええっ!!Σ（￣□￣ｌｌｌ）そんなにも変わらないもの？
なんかがっくりきた。＿|￣|○

284 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:03:57 ID:SGR2I71G

>>281
そうですか。。。orz=3
じゃああきらめて素直にAPE100のフレームを探してみたいと思います

ありがとうございました。

285 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:06:51 ID:0kPLWWZ9

あきらめたらそこで試合終了ですよ

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:11:09 ID:lFXwqVT+

このﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄはｹｲﾋﾝのなんのｼﾞｪｯﾄなんでしょうか??
ｸﾞｸﾞってみたんですが……ｏｒｚだめですた…
http://d.pic.to/3wbta

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:13:02 ID:lFXwqVT+

このﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄはｹｲﾋﾝのなんのｼﾞｪｯﾄなんでしょうか??
当方１８φと思われるｷｬﾌﾞについていました。ｸﾞｸﾞってみたんですがｏｒｚだめですた…
http://d.pic.to/3wbta

288 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:30:55 ID:dCcQ5fB9

バッテリーつけて、セル始動って可能？
キックって恥ずかしくない？

289 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:36:29 ID:CK/bYffe

>275
ごめん、ＣＤＩだけだと思ってた。コイルも変えたら体感できると思うけど。
ＣＤＩだけしか試していないので識者よろ

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:37:25 ID:pMRnkF+C

>>288
バッテリーはともかくとして、セルモーターについて君のプランを聞こうじゃないか。

291 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:59:01 ID:4YpjOD2P

>>288
キックスタートはその質問より恥ずかしくないと思うよ。

292 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:52:51 ID:4wmKiQFp

ホンダの2006年モデルでNSRのフレームにXR100のエンジン載せた、「NSF100」ってのが
出るらしい。　公道仕様ではなくレーサーとしての販売だろうけど…
既出ネタだったらスマソ。

293 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:58:02 ID:yiY78IRC

>>292

つ[ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126337942/]

294 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 06:16:13 ID:4Fkyv8nj

>>286
ﾁｯ　ｹｲﾀｲｺｿﾞｲｶ

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:16:33 ID:lFXwqVT+

287　ホントにわからなくて悩んでます(´・ω・)ﾔﾌｵｸで手に入れたためなんのｷｬﾌﾞかも分かりません。ﾏﾆはｴｲﾌﾟ100のものがついていました。ｾｯﾃｨﾝｸﾞを変えようと思ってもなんのｼﾞｪｯﾄかわからないため変えられないんです…助けて(;´д`)

296 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:06:34 ID:fbyJEq6b

>>295
PCから画像を見れるようにしてちょ
みんながみんな携帯からアクセスしてるわけじゃないから

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:58:53 ID:lFXwqVT+

296
PCからでもみれませんか??
ちなみに287の画像ですorz

298 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:22:25 ID:fbyJEq6b

>>297
見れましぇーん

はい次の方どうぞー

299 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 13:36:06 ID:rqRQCFPl

>>295 当方50糊、素人ですが
たぶん純正キャブとﾆｰﾄﾞﾙが刺さる筒（名前は知らん）＋ＭＪじゃね
まずはモンキとマイナスドライバでばらしてみたらどう？

300 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:19:30 ID:lFXwqVT+

298
手違いでしたすみませんorz
こちらです↓↓↓
http://d.pic.to/cfmd

301 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:02:19 ID:EjJNfa3F

見たところ100のノーマルキャブ（PB18相当、メインジェットはケイヒン小丸、かな。
ちなみにメインジェットってのは写真のさきっちょについてるネジみたいなやつだけ

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:25:23 ID:lFXwqVT+

301
なるほど…先に着いてるのがﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄだったとは…orz
勉強になりました。ありがとうございました(´・ω・`)

303 ：178：2005/09/30(金) 19:26:59 ID:D2QgmJny

今日納車されてちょと走ってきました。
すげー楽しい。自分は原付二種向きなんだなーと思ったよ。
これから慣らしにはキツイ季節だけど、適当に遊んでたらすぐ終わりそうｗ

304 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:34:15 ID:L7LjBuib

>>303
ｵﾒﾃﾞﾄさん

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:47:42 ID:JpE5gIGw

>>303
おめでとう（･∀･）
慣らしが終わる頃にはカスタムという楽しい泥沼が待っているよ。

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:03:58 ID:VTnq6Hxo

ヤフオクで買ったエイプ今日乗ってきたよ。
仕事の都合で金曜日の夜地元にもどってくるからあまり乗る日がないんだけどねｗ

てかさっきNの状態で置いといて、ハンドルを左に切ったらいきなりアクセルが上がったんだけど・・・・なんで？
ワイヤーが短いのかなぁ？

307 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:07:43 ID:8K6T2MAV

>>306

前のオーナー結構適当な人だったかも。

308 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:39:00 ID:VTnq6Hxo

>>307
そうなのかなぁ。。。しかも3速あたりでマフラーがゴボつくんだよねぇ・・・
バックファイヤーでるし。

でも延長ハーネスに変えてるみたい（アクセル）

「改造箇所はナポミラ、武川のメッキレバー、ハンドル(シックスペンド30㎝ぐらい)ハリケーンのメッシュワイヤー(アクセル、ブレーキ、クラッチ全部30㎝ロング)延長ハーネス、
ヘッドライト、ハロゲン、ライトステイ、フェンダー、タイヤ、アルミステップ、ビッキャブ(pd)、武川のパワフィルター、タックロール、キタコのクラブバー、フェンダーレスキッド、
クリア(球は真ん中が赤でウインカーがオレンジです)あとウインカーはロケット型、パタパタ、マフラーはＢＲＤ」

見た感じアクセルワイヤーは短く無かったよ。なんでアクセル上がるんだろう・・・

309 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:48:45 ID:JpE5gIGw

>>308
とりあえずアクセルワイヤーの遊び調整をしてみたら？
それで治らなければ一度アクセルからキャブまでの間で何か干渉していないか、
またキャブの組み付けがちゃんとしてるかをチェックしたほうがいいかも？

310 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:02:01 ID:VTnq6Hxo

>>309
アドバイスどうもっす。
アクセルの遊び調節って、シリンダー辺りからワイヤーが六角ナットで固定されてるけど、そこかなぁ・・・
あと、ギアチェンジのとき、フロントスプロケ辺りから「カシャ」って音がするンだよ。

エイプも初めてだし、MT車も初めてだからﾜｶﾗﾝことばかり('A`)

311 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:15:16 ID:bNF6iEHR

>>310
カムチェーンが伸びてるのでは？
ドライブチェーンが伸びてるかどうかも確認な。

312 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:19:46 ID:aosJMhr2

エイプ50の事聞いていいですか？

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:05:47 ID:33Crap/9

>>312
だめ

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:39:29 ID:7aEGbBs7

>>310
とりあえず近くのホンダ店で相談汁。

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:39:58 ID:IAYoMXOe

何故にここで聞きたいの？

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:43:22 ID:N7hDnlqs

おまいらが好きだから

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:40:19 ID:cpy317B9

なっ、何言ってるの！？
バカじゃない！？

……こっちで聞いてみれば？
つ[http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/]

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:15:07 ID:7aEGbBs7

なんだこの流れは(´д｀;)

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:35:35 ID:ZfK18TnC

エイプってシールチェーン？

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:22:32 ID:6LC1Bfnw

>>319
ノーマルはシール無し。
Uリングチェーンとか言うシールチェーンを試したけど、
Bigバイクなんかのと比べると寿命短いね。

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:08:27 ID:6kLVt6tC

キック始動車初体験です…
キックがとても重いとです…

322 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:24:21 ID:p1760tRD

>>321
「たかが100cc」って自分に言い聞かせるといいよ

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:57:06 ID:isS2XlwQ

φ22のビッグキャブを付けたら、
ちょっとは速くなりますか？

324 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:05:02 ID:aCwseU8q

つけてみりゃええがな

325 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:07:11 ID:5RtJ9avD

>>323
ちょっとだけ速くなります。
でもバイクのサイズが小さいので、体感的にはちょっとどころじゃありませんｗ

326 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:08:52 ID:IELQyu+n

>>321
ピストンが一番上の時に踏めば軽いよ。
キックペダルでゆっくり下まで踏み込んで
その状態をすこしまって
そこからもう一度キックすれば楽に回りますよ。

327 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:57:05 ID:qdi2jCcT

>>321
慣れないうちは大変に思うかもしれないけど
すぐになんでもない事になるからがんがれ。
世の中には1300ccとかをキックで日常的に
始動させてる連中もゴロゴロいるんだから。

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:06:03 ID:wcF7HItn

XR100モタとapeで激しく迷ってる。
見た目だったらapeが圧勝なんだけど免許取って初めてのバイクになるから
ドラムブレーキでだいじょぶかすごく不安です。
片道5㌔程度の通学と街乗りに使うからそんなにスピード出すことも少ないと思うんだけど・・・。

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:10:21 ID:s6/wXI4h

俺もモタと迷ったけど、ディスクにするのもまた楽しみって事で．．．。
初めてだからこそドラムでいんじゃね？
apeじゃフロントロックでコケる気しないもん。

330 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:38:20 ID:MiFVCmJQ

>>321
けっちんくらって骨折ったって話もあるんで気をつけな

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:51:55 ID:LYWxPNON

キックが重いです。
ボアアップしたんですがね。
セル欲しい･･･。

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:03:19 ID:HUkhJTtE

デイトナのディップスティック付き油温計をつけたんだが
油音が１２０℃がぐらいになってるんですがこれってＯＫなの？
油音って大体どれくらいが適正なんですか？

エンジンはノーマル＋アルミマフラー＋ノーマルキャブ調整です。

333 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:18:02 ID:Yd68Xh+s

180℃ぐらいが、香ばしく揚がる。

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 09:07:56 ID:zT+sg+uU

キックを手で作動させた漏れは勝ち組？

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:39:09 ID:1ZFxcNCW

1300ccのｷｯｸ始動には誰も突っ込まないのですか？

336 ：321：2005/10/02(日) 14:20:51 ID:mW7oCSRj

みんなが教えてくれたコツをもとに、（　･`ω･´）がんがってみる！
まだ買ったばかりだから重いとかもあるのかもなー。
ありがとう！

>>335
旧車のハーレーとかかな？

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:00:36 ID:HH1ZNulg

> 旧車のハーレーとかかな？

あるあるｗ

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 16:46:11 ID:zT+sg+uU

陸王だろ
親戚の家においてあるが、
うんともすんともいわないｗｗ

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:32:50 ID:IwBtkv1S

そりゃ、バイクはしゃべらんわな

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:20:21 ID:Gnt9MscB

今日エンジンのかかりが悪いので、
いきおい良くキックしたら足がそのまま横にすべって、
土踏まずのあたりをキックアームの先端に激しくこすり付けてしまった。
死ぬほど痛かったし今も痛いよ･･･orz

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:25:15 ID:PpUV78CC

で、慰めてほしいのか？

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:50:41 ID:Gnt9MscB

ただキックの話題が出ていたから書いただけだよ。
別に慰めてなんかイラネーよヽ(`Д´)ﾉ

・・・本当は慰めて欲しいけど。

343 ：￣￣∨￣￣￣￣￣￣：2005/10/02(日) 20:53:51 ID:unQXaB3k

　　　　∧＿∧
　　　 ( ´･ω･`) 　　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　　（´∀｀　）ﾊﾊﾊ
＿＿| |　　　　　| |＿　 /　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　. （　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧.　
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.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
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.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　＼|　（´Д｀　）ダセー
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:12:09 ID:Is5FDV/T

みんな公道で速度何キロぐらいで走ってるの？

345 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:16:08 ID:bsWMCHxr

もちろん制限速度内ですよ。

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:18:51 ID:s6/wXI4h

涼しかった先週にPD22のセッティング出して昨日まで調子良かったのに
今日乗ったらブババババ．．．って高回転伸びない。
今日はめちゃ暑かったわけだが、キャブってこんなデリケートなもんなのか？

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:20:01 ID:XxUNU1SM

ごめん、俺がいじった

348 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:47:07 ID:Yz7Xufyt

キックといえばキジマのモンキ、ゴリ用のキックペダルはエイプにポン付け可能かな？
買った時から純正の質感がどうも気にくわなかったんで、ポン付けか若干加工くらいなら、
買おうかと思ってるので..教えてエプい人

349 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 03:19:56 ID:2dxgt1/E

>>348
多分マフラーに干渉してしまうと思われ。

話は変わるがフュージョンとAPE100、
迷いに迷ってAPE100にしたのだが、
俺は間違ってなかったのだろうか…

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 04:49:42 ID:ffNNgdbn

>>349
その２台は比べるもんじゃない気も汁が。。。
ｽｸﾀにはないｴｲﾌﾟの圧倒的な楽しさに気づいているなら、間違ってないと思うよ。

351 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 13:40:53 ID:wY2F68Xr

みんなのエイプのいままでの走行距離は？

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:37:52 ID:78sWarsQ

>>351
11,783km

・・・ウインカーの錆が目立つ

353 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:05:37 ID:ngMkIbM6

初めてのバイクでエイプ１００はオススメ？

354 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:15:42 ID:1T8Khjma

スクタじゃなくバイクに乗りたいんならオススメ

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:41:32 ID:sbn79O+6

>>353
スクーターはなんかニーグリップとかできないから不安定なんだよねえ。
でも、積載能力はエイプよりあるから、そこらへんを吟味してから買うといいですよ。

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:36:07 ID:wYkAHiLw

>>353
通勤に使うならスクーターの方がいいよ。
雨降っても走行中は靴濡れないし。

ま、このスレに訊きに来てるくらいだから
背中押してほしいんだろ？
買っちゃえよ、楽しいぞ～！

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:11:59 ID:5SWcx5kc

現在納豆待ちの俺が来ましたよ！

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:45:22 ID:4Cxc2Dmj

土曜日に、納車されて、土・日で２００ｋｍ走った。
けつが痛いがとても楽しかった。

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:01:50 ID:5SWcx5kc

あと半月待ってたら06モデル買えたのに…

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:03:16 ID:BIaTSBFj

半月も待てないし

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:06:34 ID:4Cxc2Dmj

>>359
０６モデルが出るのは知ってたけど
ＤＸの色が好きじゃなかったので０５にしたよ。

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:14:55 ID:5SWcx5kc

リサイクルマークの違いのために現在、06モデル納車待ち…

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:40:06 ID:k2vOtw7e

０６デラ、カッコイイと思う。

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:42:22 ID:QnFz6KVT

黒エイプDXがプレミアつきそうな予感。

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:00:39 ID:8Pgf0N2K

キャブの掃除をしようと思うのですが、シートとタンクははずさないといけないのでしょうか？

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:24:11 ID:0Gns+kQ1

>>348
モンキー用とエイプ用は付根のネジ径がちゃうで
CB50やR＆P系やったら合うし竹川から専用のジュラルミンペダルもでとるで

>>364
プレミアまでは付かんやろ
確かにバフがけエンジンは質感あるけど
旧の赤フレームは安くなりそうやな

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:04:10 ID:ng+LkmI3

>>347
密かに戻してくれてたんだ。今日調子良かったよ。

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 02:24:19 ID:EsfFSR4g

エイプ購入を考えてるんですが、エイプって二人乗りした時速度どれくらい出ますか？
だいたい50kg台が二人乗ることになると思うんですが。

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 02:27:04 ID:xAxklz0W

９０はでるよ

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 17:25:09 ID:1riTk5Ee

あの～、フロントフェンダーを下げると余計汚れませんか？
どうも横から眺めながら下げるか下げまいか考えてると、
下げると余計ハネがバイクや自分にかかる気がするんですが・・・。
どないですか？

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 17:37:28 ID:bHqhEMWO

過去に事例として上げられていることを信じられないなら一度ノーマルのままで雨ん中走ってみろ。

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:49:32 ID:igETPIu/

http://www.yamanotesenga.com/joyful/joyful.cgi

ここの掲示板荒らされてるよ
おか○きって人にｗ

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:45:58 ID:7Tzn8oBS

10月1日に愛知のレッドバロンで見積もりしてもらったところ、
新車の車両価格が\244,000(税別)でした。
こんなもんなのかな？？

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:40:24 ID:ZM3R2XBi

>>373
そんなもんじゃないの？
２万円引き位が相場じゃないかと。

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:59:18 ID:CqCKinad

乗り出しで車両価格と同じになるくらいの値引きが
バイク屋のひとつの目安だよね。

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:15:46 ID:bJyBvYb6

>>375
殺す気か！？

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:44:41 ID:GoQSudUm

どなたか武川のＳステージ115安く売ってる通販サイト知らない？

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:51:26 ID:bJyBvYb6

>>377
知ってるが、お前の態度が気に入らない。

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 03:35:00 ID:GoQSudUm

すいません。
他をあたるか自分で探します。
気がかわったら教えてください。

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 14:15:14 ID:1cDHeORh

ape来た～！なのに、免許まだ～～！
ガンガる～～！

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:00:09 ID:YEBFB2Io

今カタログ来たが
新色ＤＸヤバスｗｗｗｗ

白と黄色と青しか売れんだろこれは・・

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:20:40 ID:tL4FlABd

>>373
なんだ、釣りか。本人の掲示板じゃんか。
あいかわらずつまらんヤツじゃ。

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:26:48 ID:fhPzXuuv

ノーマルのエイプ100にマフラー付けるならどれがいいかな？ヨシムラはよく見るがモリワキは少数派？

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:25:17 ID:pP/YHzgx

今日、初めて事故りました。
状況としては前のビクスク(マジェかな)が急ブレーキかけて前輪ロックかバランス崩したかで転び、
その後ろを走ってた俺は「危険だなー」と思いつつ、結構距離空いてたので普通に止まろうとしました。
そこまでは良かったんですが！なんと俺のリアタイヤにリード90が追突！
…え？と思いつつ、普通に転びましたorz
損傷具合としては上手に左側から倒れたのでクラッチレバーの曲がり程度。
リアホイールの歪みなどは明日点検に出してみようと思います…

これって修理費貰えますよね？今貧乏なんでホイール交換ってなったら無理っすよ…

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:28:26 ID:a39+pHf8

>>384
普通なら追突扱いで10：0かそれ近くで修理代が出るだろうけど、
詳しいこと聞きたかったら事故スレか保険スレに。

それにしても事故が絶えないなぁ・・・

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:40:42 ID:H90vgujp

>>385
「止まろうとしました。」ってあるから止まっていないんだよね？
お互いに走行していたなら多分１０：０は無いでしょう。

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:24:45 ID:a39+pHf8

>>386
基本的に危険回避のための制動時に追突された場合10：0になるんじゃないっけ？
あんま詳しいことは知らんからあくまで参考にしてもらおうと思って書いただけだから、
ちゃんとしたことは事故スレか保険スレか保険屋に聞いとくれ。

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:01:34 ID:DrE/tZyM

大体割り込みとかじゃないかぎりは後ろから追突されたら10:0じゃない？

389 ：＠＠：2005/10/05(水) 21:09:32 ID:tNPCXxyr

10:0は保険屋の概念にないです
あぽどもだな

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:51:08 ID:6gog5UZN

同一車線を前後に走行している車両の後者が前者に追突した場合
過失割合は１０：０が基本だろ、そこから前者の過失で引いていく

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:58:08 ID:rs7MsgeV

>>389
両者動いていても10：0にするのはやり方次第で可能。
保険屋から聞いて実行したんだが見事に成功したよ。
お前あぽだから教えてやんない。

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:08:49 ID:Vfb6zY3i

おれ最近、黄色線センターオーバーの車と正面衝突して10：0だった

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 03:02:46 ID:JN4VMdsk

kimo

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 08:36:08 ID:6/hJd0rV

>>392あの世からの書き込み乙！

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 09:38:13 ID:FAPxmZ/d

>>381
えっ？俺は黄色だけは嫌だと思うが？黒が一番良いと思うけど？

396 ：最近ツイてない男：2005/10/06(木) 15:43:10 ID:HlOEaLKm

済みません。此方にもお邪魔いたします
本日盗難されました
ナンバーは２種（ピンク）　静岡市　清水区　ら　112
車種　ホンダ　エイプ50
車体ＡＣ16-1004849
特徴は黒色でアチェ風味顔面
タンクはﾉｰﾏﾙで黒　5cm嵩上げ
左右ﾏｼﾆﾝｸﾞＺ2ミラー　ﾊｰﾃﾞｨｰﾐﾃﾞｨｱﾑﾊﾞｰ
ｷﾀｺﾐﾆﾒｰﾀｰｾｯﾄ
50ﾍﾞｰｽで武川ステージ２　124cc
乾式クラッチ　ＦＣＲ28ｷｬﾌﾞにＫ＆Ｎﾌｨﾙﾀｰ
オーバー製ﾚｰｽﾏﾌﾗｰ　ｽﾃﾝ100用
ﾌﾚｰﾑﾏﾌﾗｰｽﾃｰ切り落とし
ｼｰﾄはﾉｰﾏﾙ Rﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽでﾙｰｶｽﾃｲﾙ
前後ＮＳＲ６本スポーク　色ｷｬﾝﾃﾞｨﾌﾞﾛﾝｽﾞ
Ｒｽﾌﾟﾛｹ　ｱﾌｧﾑｺﾞｰﾙﾄﾞ+ｴｷｾﾙｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝ
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰは前後ＮＳＲでｺﾞｰﾙﾄﾞ　
ﾘｱﾏｽﾀｰはＧクラｻﾌﾞﾀﾝ付き　ｱｰﾙｽﾞｽﾓｰｸﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
ＮＳ-1ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ　ＮＳＲﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ黒
Ｇクラｽｲﾝｸﾞｱ-ﾑﾄﾘﾌﾟﾙｽｸｴｱﾛﾝｸﾞ　Ｒｻｽ　ｷﾀｺ赤

盗難時の状況はﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸにＲﾃﾞｨｽｸﾛｯｸ、ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰ掛けてました
お見かけの方は是非メル欄のアドレスにご連絡下さい
有力情報には些少ですがお礼させていただきます

よろしくお願い致します

397 ：↑：2005/10/06(木) 16:20:51 ID:izD3/7cv

気の毒に…
見つかるといいね。。。

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 17:41:43 ID:uEyP7GCk

>>396
それだけチューニングしてあったら、
バイク本体っていうよりパーツ狙いなのかね。。。。
オク等、要チェックだね。
付近のバイク屋にも言っておくといいかも。

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:01:00 ID:6bBDJsJw

>396

清水区って・・・東○大学の学生か？

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:35:22 ID:c0OXjR8C

横浜市内でAPE盗難された人いませんか？
4,5日前から通勤途中に駐禁の輪っかつけられたまま放置されてる
APEをみかけるもんで。
駐禁切ったポリさんが盗難バイクの照会してるかと思ったけど。。。。
心あたりある香具師いたらレスくださいな。
ナンバーと場所晒しますので。

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 16:57:28 ID:8+dzZGEp

ノーマルマフラーでPD22の人いますか?
静かなままでキビキビ走らせたいんですが。
糞詰まり状態にならないか心配で。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 17:34:54 ID:AdhRNNV/

>>401
エイプのノーマルマフラーはけっこう容量があるせいか、案外糞詰まり感ないですよ。
ただしエアクリのほうはダクト外し／XRダクト等にしないと吸入量不足なので
吸気音のほうはどうしてもでかくなる。（マフラーからの音よりでかいかも、、、

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 17:54:46 ID:sKLUNeeX

PD22とマフでどれくらい出る？
90まで確認したが、その先は信号や車に邪魔されてまだ確認できず。
100までは相当な距離が必要そうなんだけど、出なそな予感も・・・。

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 18:36:43 ID:8+dzZGEp

>>402

ありがとうございます。参考になりました。

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:26:01 ID:BcpglH5N

>>403
そのくらいならノーマルマフラーにノーマルキャブで出るよ
吸気はちょっといじるけどね

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:53:17 ID:03XQirfp

うそいえ

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:03:03 ID:bdLAR2hq

スロットケーブル交換しようと、ハンドルの（スロットハウジング）ねじが
とても硬く普通のプラスドライバでは無理そうです。何か他のドライバあり
ますか？

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:03:34 ID:/xoBlrB7

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1128462004/

この最高のスレを皆で応援して、あらゆる方法で盛り上げていこう☆

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:07:47 ID:opqwdeCz

>>407
ショックドライバーかバイスプライヤーだったら回るよ

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 15:41:39 ID:OEgen6Ao

ここのみんなはエンジンオイルはなに入れてる？
今までホンダ純正のULTRA G1だったんだけど、G3入れても問題ないかな？
なんか細かい種類が違うそうな。

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:34:15 ID:IqxSz81G

ぶっちゃけ、車用のオイルとか使わなければなんでも大丈夫だよ。
車用はクラッチがすべるから駄目。

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:56:56 ID:Sg76XAy2

>>406
本当に出ない？
ウチのは当たりなのか？
走行１マソだけど普通にノーマルメーター読みで推定95強出るよ

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:09:53 ID:R2U1obD/

ﾓﾝｷｰから買い替え考えてこのｽﾚ見てたんだけど…
ﾓﾝｷｰの88ccでさえ90km/hでるからｴｲﾌﾟ100ならもっとでると思ってた。
購入費用でｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ変える事にするわ。

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:42:25 ID:vATWNabQ

>>412
いやノーマルは、長い平地の直線で90～メーター振り切りぐらいは出ますね。
２台のりつぎましたが、どちらもそうでしたよ。
せいぜい80とかいってる人もたまにいるが、
身体でかいか、整備が悪いか、下手なカスタムしてるか、引っ張り方が下手、
のどれかだと思うよ。

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:52:03 ID:CLCvXPK0

新車でエイプ買ったんですけど、エンジンが温まるとギアが硬くなって、
ニュートラルにも入りずらいんですけど、、そんなものなんですかね？？
走行は100ｋｍ越えくらいです。。

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:06:36 ID:/H/wqob3

>>415

クラッチ調整をしてごらん。
クラッチレバーを多めに握らないと、クラッチが切れない（＝クラッチが遠い）
状態になってるんじゃないかと思う。

走行１００ｋｍくらいならワイヤーの初期伸びが起きるころだから、割と良くある
ケースだと思うよ。

417 ：410：2005/10/09(日) 01:09:43 ID:LKIqotdp

>>411
そっかー。純正が安いし確かだし、これ続けることにしよう。

>>415
新車だからエンジンオイルが汚れてるのかな。
今まで3台乗ってきたけど、どのバイクも新車で買ったらオイルを交換
するまではギアが入りにくくなったよ。
新車時のエンジンの中のいろんな部分のバリやらが削れて出て、
オイルがめちゃくちゃ汚くなってる。
>>416のを試してみてそれでもダメだったら、もうちょい走ってエンジンオイル
交換してみるといいよ。

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 05:46:10 ID:aYGFKPms

エイプはなぜ人気がある？

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 05:52:27 ID:arFkZw+Q

車体が軽すぎて時速90kmｺﾜｽ。

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 08:35:54 ID:tpJRV92w

↑ﾋﾞﾋﾞﾘ

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 09:30:40 ID:viUnDQ2j

そんなことはないぞ。時速90kmｺﾜｽ
俺体重が９０Ｋｇだが、突風＆段差でバイクごと
１．５ｍぐらい飛ばされた。
足回りがすべてノーマルだと時速90kmだと追いついてない。

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 09:41:25 ID:viUnDQ2j

>>418
デザインでしょ？ＳＤみたいてかわいいし、このクラスでＯＦＦ系じゃない
普通のデザインが受けてるし、モン・ゴリじゃ小さくて遅くて嫌と
言う層がみんな買ってるからでしょ。
つーか、１００ｃｃのロードスポーツって(ネイキッドも含む）
ほかに選択肢がないからでしょう。
(ストマジとか全部絶版だったりするからな。)

423 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:59:45 ID:MgW9E6jt

50より100の方が売れてるの？

424 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:36:58 ID:mEm0bDtU

オートボーイの１４４ｃｃ組んでる人います？耐久性とかってどうなの？

425 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:40:57 ID:aGWWIF+L

これから組もうと思ってます。
耐久性はわかりませんが、少なくとも壊れる気はしないですね。

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 14:43:52 ID:T0LNkgLx

新車で買ったエイプ走行距離330kmでこけちまった・・・。
タンクは無事でしたが、やはり所々に悲しい傷が。
慣らし運転500kmまで30km/hで我慢したかったけどヤケクソになり呪縛をといた。
予想外に最高速が上がり恐かった・・。
お聞きしたいんすけどステップが、かなり曲がりました。
力技などで直す方法ありますか？

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:06:50 ID:XI9u4u4k

>>426
体を鍛えて、力ずくで矯正する。

428 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:12:22 ID:T0LNkgLx

>>427
マジっすかｗ
もっと工具を、うまく活用するとかの話が聞きたかったんすけど。
まぁちょっとオモロかったからサンキュウです。
実は裏技がある！などあれば・・・スマソ

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:19:32 ID:3Vuj1jEy

つ鉄パイプ

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:19:40 ID:XI9u4u4k

>>428
ごめん、力技すぎたｗ

俺がやるとしたら、はずしたステップの片方を万力に固定して、ハンマーで叩いて矯正するよ。
これもかなり乱暴な力技だけどねｗ

431 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:11:16 ID:0uJ/1dBp

ステップの交換もカスタムの一歩だね。
これを機に修羅の道においで。

432 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:14:25 ID:XI9u4u4k

治る見込みのあるところはなるべく交換せずに治そうよ・・・
だいたい、壊れたら交換するだけのお手軽プレイがなんで修羅の道なの？

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:25:19 ID:ZWTXjbaJ

>>432
ステップ交換→バックステップに。

124ccフルチューンへGO

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:40:14 ID:Qupt5rL8

キャブ取り外したんだが、ガソリンが永遠に止まらなかった・・・
初心者でもうしわけない、ガソリンってタンクの中に入ってる奴もキャブからながれるの？

435 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:47:58 ID:GL44Wn5R

>>434
タンク以外のどこから流れてくるんだ？

436 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:48:23 ID:nQwYofHc

タンク→キャブ→エンジンにガスが流れるから走るんジャマイカ？次からはガソリンコックをOFFにしれ

437 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:53:38 ID:3EU0+LNr

いくらなんでもコックくらい知ってるでしょ
初心者ぽいからってバカにしすぎ！

438 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:02:32 ID:Qupt5rL8

いや、サイトとかみても、キャブ内のガソリンを抜きますってあったから、てっきりキャブ内だけのガソリンがでるかと思ったんです・・・
そしたらタンクのガソリンがなくなるまでガソリンがでてきて・・・・

439 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:19:37 ID:T0LNkgLx

>>430
ステップはずそうとしたら、ギア入れっぱ防止の線が付いていた。その部分だけ
外そうとしたけどナット硬すぎ・・・。
万力にすらセットできそうにないよ　orz

440 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:55:41 ID:ZUTuDRWS

>>439
　バイク屋のオヤジに頼め．

441 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 21:55:32 ID:sFW2Djww

>>438
そりゃあ出てくるだろうね。サイト制作者たちはコックを締める事を前提に書いているわけ
だろうし。

442 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:41:44 ID:5T6jDJbz

416さん417さん
二つとも試してみます！！ありがとうございました！

443 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:03:07 ID:LKIqotdp

これからちょいと走ってくるよ。
ライト暗いんだよね。夜の国道は初めてだから緊張。
いてきまっす。

444 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:59:47 ID:aaoj97aY

今更ながら、NSRホイール流用でリアをディスク化しようと考えてたのですが
タンデムしても大丈夫な強度ですかね？長距離タンデムツー中にバキッとかいったら・・・

445 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 02:01:34 ID:HRC3RSs7

だいじょぶ

446 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 02:56:47 ID:H54c8sMA

>444
タンデムの心配よりも俺なら、金や時間や労力の心配してしまうな
何万かかるやら・・・・、最初からXR100買えばいいのに
まさかホイールだけで済むと思ってないやろな？

ディスクがほしけりゃXR、エイプのドラムはパッドのもちがいいー
とか思いながら乗るもんでは

447 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:39:07 ID:vxTyye0i

お金と労力投げ捨てるの前提でape選んだオイラが来ましたよ。

>>444
タンデムできるモタに標準装備なわけだが。

448 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 07:07:00 ID:e/K9h8aa

>>443
そんなあなたに裏技伝授

ハイとロービームの中間でスイッチ止めれば、凄く明るくなるｗ
俺夜最近いつもこれｗ

但し、ヘッドバルブの寿命が縮むような気もする

449 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 07:52:26 ID:fOiaOc2l

バッテリー搭載してHIDのフォグ付けたら相当明るくなるとおもうのだけど・・・
　そこらへんに詳しい方教えてよ

450 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 08:08:04 ID:SFUugEG7

>>449
明るいが走っていてもバッテリーが直ぐ無くなる

451 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 08:23:14 ID:fOiaOc2l

>>449
消費電力が少ないHIDでもやはりエイプには重荷なんだね

452 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 09:17:35 ID:ZKODsBWm

>>448
バルブより
スイッチの接点焼けるよ。

453 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:57:43 ID:AuLIebae

対向車の迷惑を考えられない香具師は乗る□無しだ

454 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:42:47 ID:rhFgsLM5

エイプデラックスの新色。
見慣れると凄くカッコイイね。

455 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:31:57 ID:3O2JgKRt

最高だよね

456 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:34:07 ID:XoWidnJa

しびれるね

457 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:48:32 ID:yj4UavOA

Apeのロゴが黄色いのが欲しかった…

458 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:02:56 ID:a7DstdSc

カクイイ；前黒ＤＸ
イイ；黄色、青
普通；旧白、現白
うんこ；現ＤＸ（て言うか普通にキモイｗ

459 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:03:27 ID:jVh6LpD2

>>457
おしっこかければ？

460 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:54:50 ID:X2hGBlI+

エイプでウィリーを練習してるのですが、歩くくらいのスピードからクラッチきって1速でｶﾞツンと上げた後
どうやったら上げたまま進めますか？
スプロケは前後ノーマルでインシュはずしのＭＪ75番で乗っています。
それと、クラッチプレートが受けるダメージは深刻ですか？
教えてください。

461 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:43:29 ID:tD2hnLeZ

ノックアウト寸前です

462 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:50:19 ID:rohEthS7

>>460
公道で練習してるなら頼むからやめてくれ
安全な場所でやってるならガンガレ

463 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:31:16 ID:DGMOCxAc

エイプ100契約してきました。
そこでひとつお聞きしたいのですが、ハンドガード(ブッシュガード)を
付けている方いらっしゃいますか？
それと、ノーマルハンドルのバーエンド内径って何ミリでしょうか？

464 ：U･ω･)ノﾜﾌﾝ：2005/10/12(水) 22:11:02 ID:s+7YIYE9

ノーマルハンドルの内径は、１８．３㍉ぐらいですな。

465 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:18:46 ID:YWGYn1Vw

新DXって赤色のサスなんだな・・・うらやましorz

466 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:50:17 ID:vMlLDcro

>>465
つキタコのリアサス

467 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:14:43 ID:YWGYn1Vw

>>466
既にそれを換装済みなんだよ・・・
性能はどうでも良かった、ただ赤色だったら良かった・・・だもんでorz

468 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:33:07 ID:xfkR2F4n

エイプのノーマルホイール＋ハブディスクキットと
NSR50の3本スポークと6本スポーク、どれが一番軽いのか知ってる人いますか？
実際の重量などのデータがあれば助かります。

それほど重量差がなければハブキットで組んじゃうんだけど…

469 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:52:03 ID:EH0kn7Vm

>>468
重さの比較で言えば、
ノーマル+ハブキット>>>>>>NSR3本>NSR6本
てなかんじ。（当然ノーマルが重い）
実際の重量はわからん。

470 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 06:40:48 ID:KJGNyyc8

>>469

ノーマル+ハブキット>>>>>>NSR6本>NSR3本　だよ。

471 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:41:12 ID:uA5Bo2m4

エイプ１００で最近１速から２速へ(その逆も)変速するときに
Nへ入ってしまい『芋ぉ～～ん』ってなってしまいます。
エンジンが温まってくると顕著です。
他のサイトではクラッチの交換だとか書いてありました。
でも、クラッチは滑ってるようではないのですが、
これはクラッチの交換時期なんでしょうか？
ほかに解決策ありますか？どうすれば直りますか？教えてください。

472 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:43:52 ID:uA5Bo2m4

他のサイトと言うのはググッて自分で調べた結果です。
その他の変速は全然問題なしでよろしくお願いします。

473 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:57:17 ID:DsqLyUHM

>>471
クラッチワイヤー調整とOIL交換をしてみてはいかがでしょうか?

474 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:17:21 ID:nwXZUG/B

なぜエイプって人気があるんですか？

475 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:28:20 ID:oRWjDyXM

釣り

476 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:52:04 ID:vghfOs+i

>>475
現行のミニバイクとしては数少ないミッション車だからと違うか？
昔はカワサキ以外のメーカーは数種類のミッション車があったけどね

477 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:27:51 ID:UoxP2qhV

>>471
オイル劣化かオイル量多すぎが考えられる。あとは慣れて雑なシフトをするようになったか…

478 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:43:29 ID:uA5Bo2m4

>>473 >>477
オイルは５００ｋｍぐらいで変えてます。
オイル量は０．９Lをキッチリ入れます。(赤男爵だから)
明日明るいときにクラッチワイヤーは見てみますね。
しっかり切れるので大丈夫だとは思うのですが・・・。ｆ(^^;
雑なシフトはしてない・・・ハズ(^^ゞ
明日、オイル交換とクラッチ見てみます。
ありがとうございました。m(_　_)m

479 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:51:10 ID:KJGNyyc8

>>478
0.9L入れたら入れすぎだな。
0.9L入れた後にレベルゲージを見てごらん

480 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:56:08 ID:+xZAGsrG

エイプをXR50風にカスタムしたいんですが可能ですか？パーツは売ってますか？

481 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:55:44 ID:rfIPqQUE

俺のAPEは購入当初から1速・2速間のチェンジでNに入ることが良くあるよ。
MTにはもう15年以上乗っているから、シフトのやり方ではなく、
車種特有の癖みたいなもんだと思っていたけど･･･どうなんだろ？

482 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:57:43 ID:IyNrSlhX

今日、初めてApeに乗りました！教習車がCB400だったので、取り回し
がしやすい～～！でも、クラッチペダルが上の方にあり、左足の置き場
に困っています。こんなもんなんですか？ちょっとつま先を外側にして
いるのですが、いいのでしょうか？ペダルの上に乗せていると、
知らないうちにシフトダウンしてしまうのです。

483 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:22:50 ID:6eFKqrKg

左足の置き場に困るクラッチペダルなど存在しない。

484 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:43:21 ID:/m3OLtEy

>>482のエイプはハンドチェンジに改造してあるんだよ。

485 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:45:21 ID:IyNrSlhX

>>483,484
う～～ん。なんかの勘違いなんでしょうか。もうちょっと乗りこなして
みます。

486 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:09:24 ID:qMDKHxio

480
XRの純正パーツ頼んだらええやん

487 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:18:04 ID:BqZbWy8L

>>485
ペダルの角度がＣＢ４００より水平に近いから自然に力が加わってるんだろうね？すぐに慣れるよ
それとクラッチペダルじゃなくてチェンジペダルね

488 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:23:28 ID:rcuqObLw

>>485
それシフトペダルっていうの。
角度は調節できるからバイク屋に行って事情を話して直してもらえ。
簡単な作業だからよく見て憶えて、次からは自分でやるんだ。

489 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:24:55 ID:rcuqObLw

簡単な作業だけどプロに頼んだら当然有料だからな。
授業料だと思ってちゃんと払えよ。

490 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:26:39 ID:IWhyxVxC

>>482
基本はシフトペダルに足を乗せないって教習所で習わなかった？

491 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:21:19 ID:fhQsKHmy

>>481
あるぇ～。なんだろうね。
俺のエイプにはそういう症状出たこと無いな。

492 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:06:27 ID:XS7N94Ei

>>481
購入当初はその症状出たけど、慣らしとオイル管理で解決した。ただ未だに油温が上がると時々５速がスッポ抜ける…

493 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:26:36 ID:nh7k2aJt

>>490
それはペダルに体重をかけないという事であって
ペダルから足をはずしてしまうという意味ではないよ。

494 ：481：2005/10/14(金) 22:06:26 ID:rfIPqQUE

うーん、車種特有の癖というよりも、個体差なんでしょうねぇ。
俺のも慣らしの時に気をつけて、
購入当初よりは少なくなったけど、
今でも時々1速から2速に入れてつないだ瞬間にNに落ちてしまうことがある･･･
右折時にそれが起きると結構冷や汗もんです。

495 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:32:20 ID:oCa793EE

>>487,488,489,490,493
みなさん、ありがとうございました。私も書き込みしてから間違いに
気が付きました。シフトペダルというのですね。
そうかぁ、角度が変えられるのですね。明日、リアキャリアをつけて
もらいにバイク屋へ行くので、その時に相談してみようと思います。
さっき走った時には、つま先だけ外側に向けて乗るようにしてみたら
なんとか大丈夫でした。

それにしても、Apeかわいい～～！これから溺愛します。

496 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:29:45 ID:3yiOsuOx

>>495
ライディングの基本からいうと、つま先を開くとニーグリップできない
教習所でも習ってるはず。
ま、別にapeくらいの車格だとどうでもいいことだけど。

497 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 04:41:24 ID:BjBjL2LW

エイプってノーマルでも乗ってると不良に絡まれますか？

498 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 07:28:14 ID:y1W6dqXV

ときどき５速アクセル全開走行中
どこかが空転してるような滑ってるような駆動抜けが
出る。　これって何なのかな。

499 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:01:38 ID:cV4+VUk7

>>495
リアキャリアを付けてもらうの？

バイクに乗る前の点検は自分でできますか？

500 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:34:31 ID:DycNPMgF

ギア精度の問題だね。
ベアリングの圧入が怪しい。

501 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:05:36 ID:FVXY6Ip6

今朝バイク盗まれた！！
盗難保険切れた次の日。
色はデラックス黒。ダウンフェンダー
プログリップ、黒のバーエンド、
各所に白の反射シール、キジマキャリア付き。
泣ける、、、、、、。オークションチェックしたほうがいい？

502 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:27:16 ID:/STMAO3E

>>501
＞盗難保険切れた次の日。
ﾏｼﾞか。
なんて悲惨なんだ・・・俺ならグレるな。

503 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:05:37 ID:ESGv0I3W

>>496
教習車だと、確かにニ－グリップ大変でしたが、apeならなんとか
なりそうです。

>>499
リアキャリアの点検ということですか？それとも一般的な点検？
いずれにしても、できません…。もしよかったら教えて下さい。

504 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:16:53 ID:tGJRaVOu

フロントフェンダーの先っちょに付いてるシールと、
リアフェンダーの後ろに付いてる三角シールは、
とっちゃうと整備不良になる？
エイプファイルに出てくるマシンは取っ払っちゃってるし、
たしかにかっこ悪いんだけど、整備不良になるなら辞めとこうかと
思ってるんだけど。。。

>>501
あららぁ･･･辛いね。
一応、だいたいの住んでる地域とか晒したら、ここのみんなが
発見してくれるなんてこともあるかもしれないよ。
オークションもチェックしとこう。

505 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:18:27 ID:gPzAH8l0

つま先開くってかステップ支点に踵を内側に絞るんだよ。
内股はダメよ。

506 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:38:42 ID:ESGv0I3W

>>505
たぶん、そんな感じでかかとを内側にしていると思います。とりあえず
シフトペダルを調整してもらったので、明後日乗ってみて、感想をうp
しますね。

507 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:12:09 ID:BjBjL2LW

エイプに乗っててヤンキーに絡まれた人いますか

508 ：ｇ：2005/10/15(土) 16:16:14 ID:VQ6t3QHr

じょ

509 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:19:53 ID:tObwThvV

いるだろ。結構ガキも乗ってるし。

510 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:22:10 ID:NCY1MWhI

俺エイプだけど横に並んできたエイプにはにらみ効かせてみるよ。

511 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:22:41 ID:BjBjL2LW

多いですか？GS50の方が絡まれまにくうですか？

512 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:04:30 ID:Hvfel/36

あのね
まともな屋ンキーなら
エイプなんてあいてにしねーよ。

513 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:07:29 ID:tObwThvV

まともなヤンキー！　参上ですか？

514 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:10:46 ID:CaKKzMJg

>>512
たしかにね。
どうせ絡むのは田舎のDQNだろｗ
そんなことを言いながらうちの近所も珍がひとりで走ってる・・・

515 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:36:21 ID:8jsLr5lc

ヤンキーじゃなくナンシーに絡まれたことはありますが・・・。

516 ：501：2005/10/15(土) 19:42:18 ID:FVXY6Ip6

>>501ですが、、、。
盗まれた場所は神奈川県川崎市高津区の梶ヶ谷ですよ。はああorz
双葉にも書いちゃったけど、どうしてもすぐバイクが必要で半年後
に群馬に引っ越すから赤男爵言ってきたよ。ジェベル200なんてどう
ですかだって。、、、、どうしようかな。

517 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:51:33 ID:sT/AG5rs

>>516
やはりあれはおまいか

518 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:08:31 ID:lNLHNIWM

age

519 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:38:17 ID:PqnXuar2

教えて君でゴメンですが、知識を分けてくださいな。
ＣＲＦ100の純正キャブを付けるときに必要なパーツ類を、
御教授して下さい。ヨロシクお願いします。

520 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:49:51 ID:z7t6bsDR

>>519
CRFのパーツリスト見れば一目瞭然

521 ：516：2005/10/16(日) 11:20:57 ID:IHq59X6S

タイヤ新品スプロケ新品RKシールチェーン丸ごと持ってかれたよ。
1万五千キロには見えないピカピカ具合が良かったんだけどね、、
双葉の人たちがいい感じでよかった、、

522 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:31:41 ID:PqnXuar2

520さん、ありがとうです。

523 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:55:25 ID:I33uxGQ/

>>521
盗難保険切れた次の日というのが引っかかる
犯人は購入した店とちゃうか？

524 ：516：2005/10/16(日) 23:22:01 ID:IHq59X6S

少なくとも保険屋から窃盗団に情報漏れてるな。
もしかしたら小規模バイク屋は少なからず結託してる
のかもしれんよ。次は赤男爵にする。

思ったんだが、そもそも新車購入時に1年間しか持たない
盗難保険入るのってさ、まったく無意味じゃないだろうか。
何しろぴかぴかのバイクが入ったのを見つけたら、一年待っ
てから盗めばそれで済む話だから。保険屋は丸儲けだな。

525 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:42:09 ID:J1jdA/ZO

一年も寝かせて盗むって、なにその計画的犯行

526 ：516：2005/10/17(月) 00:36:08 ID:oIwxpdl2

とても残念だけどもうAPEには乗れない。5,6万kmはいけるだろう、
多分その頃には大きなバイクに乗れる経済力をつけてるだろうと
思っていたのに。友達もAPE50盗まれてオクで売られて大阪で見つ
かったたらしい。川崎市高津区周辺は2種原、特にAPEを狙う奴が
いるみたいだ。道端にSRがいっぱい停めっ放しなのに一向に盗ま
れない。

527 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:02:48 ID:1Gpz1drw

↑
原付は簡単に登録しなおせるからね。
それに、SRぐらいじゃAPE盗んでパーツ売った方がぜんぜん儲かるし。
まあ、取り合えずイ㌔

528 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 09:39:44 ID:I78OkpDf

>>504
違反じゃないような話聞いたけど警察に止められやすくなるよ。

529 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:55:40 ID:qZ+v9YYw

おれも高津区だが。
一回バイクを盗まれて（NSR80）で，スクーターのパーツは３回くらいやられてるな。

今のエイプは，盗まれたくないから部屋に持ち込んで保管してます。
盗難多い地域かもね。気をつけたほうがいいぞ。

530 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 14:08:10 ID:6e5VhYHn

高津区・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

531 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:41:52 ID:P5hWMdGW

べイトエイプで釣り上げて犯人ぬっころせ！！
http://www.baitcar.com
日本じゃ色々あって無理なのかな？

532 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:41:35 ID:Zfmq85O/

なんか、昨日エンジンかけたらぜんぜん掛からなかった・・・
チョークをあげてエンジンかけたがなかなか掛からず、やっと掛かったと思ってアクセル軽く回したら「ごぼぼぼ・・・・」って止まるし
なんでかなぁ？
あと、プラグコードかえるときってタンクとかはずさないといけませんか？

ＰＤ２２つけてる人います？エアスクリュー調整したいのですが、エンジンとキャブの間（エアスクリューが下向き）にあるので何で調整していいのか分かりません・・

533 ：100dx：2005/10/17(月) 21:26:34 ID:hOVjZ43B

配線図が詳しくわかるサイトない？

534 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:28:58 ID:YEtxornz

>>533
たぶん無いと思うよ。
素直にサービスマニュアル買ったら？

535 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:10:54 ID:1dVt+J8l

>>533
バッテリー　エイプ　ぐらいでぐぐれば？

536 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:02:19 ID:6TDud77c

>>533　マルチいくない

537 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:31:39 ID:o1jxLipZ

事故車のエイプを手に入れたんだが
直してのれないかな？
Fフォーク曲がり＆フレーム変形だがエンジン等はまだ使えると思う
フレームは直すの無理っぽいから変えようと思ってるんだが
ヤフオクで入手できるのか？

538 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:35:21 ID:ywmZe5u5

>>537
オクでも買えるけど、くれぐれも書類の有無と
車台番号が削られてないか確認な。

539 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:17:40 ID:jKC1PtZg

>>537
曲がって使えないとはいえフレーム＆書類は捨てんなよ～
書付きなら5000～15000円で売れる

俺が欲しいくらい

540 ：537：2005/10/18(火) 18:45:28 ID:o1jxLipZ

エイプのエンジンってエイプ以外のフレームでもつめるのか？
できるだけエイプに近いスタイルで載る車種ってなにがあるんだ？
教えてクンでスマソorz

541 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:50:26 ID:jKC1PtZg

>>540
ホンダのサイトに行ってエイプの歴史でも見て来いボケ

542 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:39:46 ID:9inDJQJg

何様だ

543 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:39:27 ID:ouasyV2R

>>541
調べればわかるようなこと教えるなボケ。

>>542
ほんと、何様だと思ってんのかね。
必ず親切に教えてもらえると思ってるんだから。
しかも答えを引き出しても礼の一つも言わないで去る。
マジでムカツクよ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:48:00 ID:I41WH1ZG

>>537
クソしてしねばいいよ＾＾

545 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:51:00 ID:GEak/ScU

>>532
短くて太いプラマイ兼用の、ドライバ－の柄を外して回してる
手が大きいとしんどいかも

546 ：506：2005/10/18(火) 22:22:38 ID:quxN0lFS

先日シフトペダルのことについて質問したものです。天気が悪くて
なかなか乗れなかったのですが、今日試しに乗ってみました。

シフトペダルを少し下げてもらうよう、バイク屋さんに頼んでいた
のですが、ちょうどよくなったようです。教えて下さったみなさん、
どうもありがとうございました。

それにしても、雨上がりはけっこうハネがあがって大変なのですね。
前半身どろどろになってしまいました。あと、顎が…。

547 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:03:46 ID:Wxw5XxuV

>>546

つ【ダウンフェンダー】

548 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 01:08:33 ID:b0peVUVW

セイコーでエイプが当たる懸賞やってるのはもう古い？

549 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 02:32:06 ID:zVkU2IfV

エイプにフューエルメーター付けるのは難しいかな？？
特別必要という訳ではないがあると嬉しい。
ちなみにバッテリー搭載車両です知識のある人助言して下ちい

550 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 03:08:58 ID:Le9PPXW1

タンクの一番上と一番下に穴を開け
それぞれ適当な鉄の筒を溶接。
二つの筒を透明ビニールチューブで繋げば
フューエルメーターのできあがり。

551 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:16:04 ID:iYbjsOv3

>>549
タンクに穴あけて他の車種のセンサー付けたら？
タンクの形状が違うから正確ではないかもしれないけど・・・

552 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:41:47 ID:Jb4tTvAA

トリップ付メーターつけたほうがイイよ。

553 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:01:06 ID:N31xCTyb

算数できない人もいるから。

554 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:13:33 ID:3AgvxBaD

俺はエイプ乗ってないんだけど、友達が乗ってて
ヒュー得るメーター無いのに「あと１００kmは走るな」とか言ってるの見るとかこいいと思う。

555 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:52:00 ID:OmDNkplj

記念カキコ

556 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:52:59 ID:OmDNkplj

ゴバーク

557 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 09:37:05 ID:ifeZhNrH

ageてみる。

558 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:17:33 ID:+xxW2hwP

549です、やはりトリップ付きのメーターに換えるのが無難ですね…。
でも買ってからすでに6000㌔弱走ってるからなぁorz
これを期に５桁オドメーターのに換えます(`･ω･´)
アドバイスありが㌧

559 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:43:12 ID:5HHX61S8

もう２～３周してる人もけっこういそうだなあ

560 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:36:17 ID:KjjikAUf

あと半年以内に2週する自身あったよ。ま、盗まれたけどorz

561 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 11:00:44 ID:duCLGad3

度々スマソよく話題に上がってるXR100モタのエアクリダクトは何て発着すればいいの？
パーツリスト持ってる人おせーて下さいm(__)m
ついでにキックスターター止めるボルトの値段と品番も教えて貰えるとﾃﾗｳﾚｼｽ
何故そんな物がいるか？何故かボルトだけ無くなってるんですよorz

562 ：PL山積み：2005/10/21(金) 12:54:31 ID:HszZZxLK

よく部品番号聞く椰子いるけど
聞いた番号で違う部品が来たらとか思わないかね
ちゃんとPLで確認しながらじゃないと怖いがな。

なんて言ってみる。

キックのボルトは
きちんと掃除して、中～高強度のネジロック入れなせぇ

563 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:18:00 ID:ANDWYm/U

半年で２万キロ走る予定ってすごいですね>560

564 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:35:53 ID:doiFq2ke

>>561
123456-ABC-123

565 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:55:46 ID:MS4lzPdj

>>559
俺なんて買って半年も経つのに７００㌔程度しか走ってないぜ・・・orｚ

566 ：334：2005/10/21(金) 23:17:09 ID:sOMTJlr3

>>563 >>565

ちがうちがーう。納車から1年で1万5千キロ走ったのよ。
だからあと半年あれば余裕で2万キロ。さすがにそんなに
走ったらオケツが半分に割れてしまうよ。

567 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:45:32 ID:1+SDSsqu

他車流用でプッシュキャンセルにしてる人はリレーも変えてるの？
単純に灰/白の配線殺したら超ハイフラになっちまったorz

568 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:12:31 ID:CFsrwQjV

ノーマルキャブ（飲酒外し）から竹川のPD22に付け替えたけど、
体感的に変わったとは思えない。気持ち回転が上がりやすくなっ
たけど、セッティングの問題？
マフラーはヨシマフです。

569 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:05:00 ID:h/zbdIEn

>567
交互点滅でプッシュキャンセルのやつにすりゃいいのに

570 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:24:55 ID:O0d31Wx9

Ape卒業しました
もうこんな糞バイクに乗ることは絶対にない
燃料計、トリップメーター、あの振動、ちゃっちい車体、リアタイヤにU字できない、遅い
Apeの何がいいの？

571 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:34:50 ID:dmZADqYR

原２MTだからいい。それだけ

572 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:28:26 ID:MCaaTzCp

卒業して何に乗ってるのか気になる

573 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:56:40 ID:e4ySI5gJ

負け犬が糞バイクと叫んでいます。情けない、捨て台詞だな。

574 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:06:04 ID:8E9sFrtp

570に乗られてたAPEかわいそう・・・　　アレ？釣られたかな

575 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:36:45 ID:lddUaAzy

そんな糞バイクをお前は何がいいと思って買ったんだ？

576 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:38:09 ID:Zvwr4r08

ここ2ヶ月ばかりエイプしか乗ってない・・・
下手するとXJR1300を卒業しそうです
エセジャーナリストのせいでイメージ最悪だし

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:28:43 ID:+a4GkHZI

>>570
歩け。

578 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:50:42 ID:fLqZGLg7

みんなインシュ外しの方法をどうやって学んだの？
近々外そうと思ってるんだけど。

579 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:42:46 ID:NCGxsq5B

>>578
悪いことは言わんからバイク屋でやってもらえ
失敗したら高くつくぞ！まずは見て覚えるんだ！！！
それでもやるってんならナット2個はずして引っこ抜け。

580 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:06:25 ID:+a4GkHZI

>>579
ヲイヲイ・・・

581 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 06:46:54 ID:ZqnFC0cZ

>>570
なぜ卒業なんだ？
中退だろ？

582 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:42:36 ID:pujpqw+P

>>578
インシュのはずし方なんて見たまんま
教わらなくたって普通に小学生でもできるよ～

583 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:39:22 ID:aT6+sN6n

走行距離9000の中古のApe買ってきました。
自賠責、任意保険込みで27万。Ape自体は13万。何で保険のが高いんだよ。
初めての原付なので、これから確実にお世話になると思います。そのときはどうぞよろしく。

584 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:19:47 ID:aT6+sN6n

あ、こっちじゃないや

585 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:19:40 ID:m19l6EUm

保険がクソ高いのは若年だからか。

586 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:40:28 ID:mgKUJgIl

けど初めての原付でちゃんと任意入るのエライ。

587 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:41:27 ID:ObZbVolL

>>586
どこのスラム街育ちですか？

588 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:06:58 ID:6BKkuQjS

>>583
バイク乗りの鑑だな

589 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:24:03 ID:gRCCinXD

>>583
保険てファミバイ特約使って？
保険高いから原二のapeにしようと思ってたがもしそんな高いならあと数年はおあずけになる悪寒orz

590 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:51:14 ID:oxpVPVCa

>>589
JAの保険なら格安だよ

591 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:18:18 ID:xnV3j23T

>>583は50スレとのマルチです

592 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:03:53 ID:UONh7W9I

いちいちチクルナ

593 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:18:13 ID:K6R0nnNV

JA、格安かもしらんが、実際お世話になる時に話にならんと聞くからヤダ

594 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:01:43 ID:2C6dWYKj

任意保険そんな高いはず無いでしょ。21歳未満でも年間一万円位じゃないの？

595 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:21:50 ID:2Y4zQn/k

多分盗難保険も入ってるのでは？

596 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:23:27 ID:2Y4zQn/k

赤男爵だったら盗難保険やオイルリザーブも入っているかも？

597 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 06:56:42 ID:dgd16/jU

>>594
人身傷害補償特約保険の補償金額を１億円にすれば、年間１０万円は超えるよ

598 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:06:37 ID:Olh38Y8o

答え　【Ｎプロジェクト】エイプ　約14km【APE】より

273 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/10/23(日) 16:15:53 ID:aT6+sN6n
自賠責5年分と任意2年分の経費だそうです。
もっと安くてもよかったかもしんない

599 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:34:38 ID:TrxjYjDi

任意まとめて2年分なんてあるのか。
初めて知った。

600 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:52:09 ID:OBUFGBJD

今度100をボアアップしようと思うのですがボアアップ
するとエンジンの強度が落ちるって聞いたんですけど本当ですか？
124ccキットを組もうかと思ってますけど心配です。
後、同時にキャブとマフラーをかえようと思ってるのですが、
同時に換えても大丈夫ですか？教えて下さい。

601 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:49:17 ID:kZ/9Q3rl

もう少し基本を勉強してからにしたら？
耐久性落ちるのはあたりまえ。下手したら数キロでアボンだよ。

602 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:09:50 ID:e+gXCvDn

数キロでアボンは組み間違えでもしないかぎり無いだろ･･･
でも同時にキャブとマフラー変えて大丈夫ですか？
なんて質問しているようであれば、しないほうが無難だと思うよ。

603 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:14:27 ID:W2MIgw0H

あちらを立てればこちらが立たず。
チューンってそういうもの。
すべてにおいて良いとこ取りなんて出来るモンじゃない。

604 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:58:56 ID:wJWo02aV

>>602
下手したらって書いてあるだろ
ちゃんと嫁

605 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:53:19 ID:NNACyFmp

「下手したら」と「組み間違えでもしないかぎり」ではかなり違うと思うが？
「下手したら」という言葉では漠然としていてどういう状態を指しているのか曖昧だ。

606 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:57:33 ID:GmAyB7au

エイプのカスタムＨＰなど見て回ったけど、油温管理や
オイル交換や管理、ハイオク使用で長時間の高回転･高負荷など
無茶をしない等を守れば心配するような事にはならないようです。
１～１．５万Ｋｍぐらいでオーバーホールは必須のようですが。
あと腰上の部品は使い捨てぐらいの気構えは要るようです。

607 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:03:06 ID:F5dWs4vJ

>>605
ヒント：そこまで細かく説明するまでもないレベルの質問だった

608 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:35:10 ID:1g7gtVy+

>>600
まあそんな知識レベルからいきなり大幅に弄っても泣くだけですよ。
実際こわしちゃうのがオチかと。
悪いことは言わん、吸排気のチューニングから少しずつ弄って経験値ふやせ。

609 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:43:52 ID:80goA7wq

一番手っ取り早くて安上がりで早くする方法はキャブですかね？

610 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:14:38 ID:jQF1a56E

>>609
　（　- Д-）ｽﾞｽﾞｽﾞｰ
　　( つ旦O 　冷静に考えてキャブしかないですね。　
　　と＿)_)

611 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:50:58 ID:IuIOkLfD

>>606

レースにでも出ない限り、高回転・高負荷にはならんから大丈夫。
高速も乗れないので高回転を保つ時間なんて長くて数分。

それよりも、夏場の渋滞には気をつけた方が良いカモね。

612 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:42:20 ID:J3SqewKb

＼
　＼
　　　＼
　　　　＼　　　　∧＿＿∧
　　　　　　＼　／ /　　　ヽ＼
　　　　　　　＼　●　　●　｜
　　　　　　　　| ＼　　●　　｜
　　　　　　　　|　　＼ｌ Uｌ　　.｜　そんなバッテリーなんてエサでおれがクマー
　　　　　　　　＼　　ヽﾉ　 .／
　　　　　　　　　／　　　　＼
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　　　　　　　　 |＼＼／／　＼＼／／
　　　　　　　　｜ .＼／　　　　|＼／
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　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿＿＿＿__∋　　　　　　　ズザザザザー
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∋　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.

613 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:45:03 ID:J3SqewKb

ごめん誤爆した。
【Ｎプロジェクト】エイプ　約14km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127641186/306

614 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:35:17 ID:J3SqewKb

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　ヽ|　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　| ●　　　●　丶　　　　　|　はいはい
　　　　　　　　　　　　　ミ　(_●_ )　　　　|　　　　∠　　ワロスワロス
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　､彡　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿', 　　　　　∠＿＿__
　　　　　　　　　 .＿＿／＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　〃　 .／／　　　　/　　　　/　　　　/ / 　　〃⌒i
　　　　　　　　 |　 ./　/　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　＿＿＿＿|　 .しU　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .|
　　 | ||　　　 |　　　 /　/i　 i　　　　/　　　　　　　　 | ||　　　　　|
　　 | ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　　|
　　 |（＿＿＿_＿ノ　/＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　　|
　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　　　　 .| ||　　　　| ||
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　　　　　　　　　　　 |_||　　　　|_||

615 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:18:49 ID:FkPwAvuA

>>609
ヒント：脂肪吸引

616 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:11:49 ID:y+zee7zK

>>609
一番安くならイリジュームプラグへ交換だな。

617 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 06:24:23 ID:KVkpMwmb

>>610
>>615
>>616
レスありがとうございました＾＾

618 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:43:55 ID:e8rPXHe9

ノーマルで７０キロ巡航、可能でしょうか？

619 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:44:59 ID:PfjhsygB

>>618
ヒント：原二の制限速度

620 ：191：2005/10/27(木) 00:21:08 ID:Ve1mjF9m

PD22仕様の皆さん、その後調子はどうですか？
めっきり涼しくなってパンパンとアフターファイヤーが凄くなりました。
ASを1と1/2戻し→3/4戻しにするも改善せずでSJ上げるか考え中。
高回転域でのモリモリ感も無くなり、MJは105→110でちと濃い目だけどまぁ良い感じ。
108くらいが丁度良さげで一度試してみたいとこです。
因みに東京です。

621 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:33:49 ID:WwDD7SDS

ずいぶん前に相談にのりまくってもらったXR100ﾓﾀ乗です。
自分のPD22は相変わらずMJをあげることができんがな。
エアクリ掃除するも95→100ぐらいでなんだかよさげ。
ASは1,5戻しの状態でかえとらんけどアフターはないですよ。

622 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:41:55 ID:qC5FrSJp

便乗質問なんだけど、
社外マフラー付けると、強いエンブレ時に若干アフターファイアー出るのは普通なのかな？
いろいろ試したんだけど、スロー系を一番調子良いところにセッティングすると全閉で若干アフターファイアでちゃう。
でない程度まで濃くしてみると、やっぱり濃いなあって感じで、
アイドリング不安定（重い感じでパワー感も減る）になるんだが。。。

623 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:26:47 ID:UDY/D7Kb

>>622
キャブノーマルだとなります。どうしても社外品のマフラーは
ノーマルマフラーに比べて抜けが良すぎるので何もつけないで
全体的に薄くなるのでその辺を強化すればいいです。
ノーマルキャブを具体的にはエアスクリューを少し緩め、
ニードルクリップを一段低くすればごまかせます。
音はほとんどしなくなりますよ。

624 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:35:25 ID:UDY/D7Kb

あとメインをひとつ上げたらいい感じかも？

625 ：191：2005/10/27(木) 02:40:15 ID:Ve1mjF9m

>>621
やっぱマフとエアクリの違いなんだろか？
オイラのはけっこう回した後オフにすると歩行者が振り向くほどパンパン酷いっす。
そういや今月はじめに30度超えた暑い日があったんだけど
昼前からガブガブいって回らなくなって途中でエアクリボックスの蓋取って帰った覚えが。
その時はMJ105でした。その後涼しくなったら絶好調で随分シビアなんだと驚いたっけ。

>>622
ノーマルキャブの時にそれでマジ悩んだ。
アフターファイヤーを完全に出ないようにする為に
SJまで変えて濃くしたら始動直後は調子良いけど
エンジンが温まるとアクセルちょっと捻っただけでエンスト。
結局SJ戻して出だしでモッサリしないギリギリのところ選んで
少しのアフターファイヤーは目を瞑って乗ってた。

626 ：622：2005/10/27(木) 09:46:31 ID:qC5FrSJp

623-625
なるほどｻﾝｸｽ。やっぱバランス大事ですねー。

627 ：６２３：2005/10/27(木) 18:50:50 ID:ajIPQFSh

>>625
スイマセン、私、嘘をついておりました。<(_ _)>
キャブを開けると、メインジェット＃９０とスロージェット＃３８がついてました。
だから、>>623-624はまったくのデタラメになります。
(ノーマルはメイン＃７２、スロー＃３６、ニードル真ん中なので)
中古で買ったのでまさかそんなものが入ってると思いませんでした。

車両はヨシマフ機械曲げチタン、ノーマルエアクリ(ふた＆スポンジなし)、
インシュはずし、イリジュームプラグ８番です。

で、結果的にメインジェット＃９５、スロージェット＃３８、ニードルクリップ下から２段、
エアスクリューで帳尻合わせてます。
若干アフターちゃいます。スローは＃４０ぐらいがいいのかも？

これでぐいぐい加速していきます。

628 ：６２３：2005/10/27(木) 19:02:50 ID:ajIPQFSh

あとヨシマフはうるさいとか言われてるけど
その原因が燃調が取れないのだと試していてわかった。
薄めになっていると、金属的なバリバリって高音の割れた音がします。
逆に濃いめだと、ココココって篭った感じの音になります。
で、キッチリあわせると『どこどこどこど』ってノイズのない澄んだ低音になります。
それだとヨシマフはうるさくありませんよ。耳障りでも有りませんし
アイドリング中も凄く静かになりました。ご参考までに
長文＆チラシの裏すまそ。<m(_　_)m>

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:23:11 ID:rEsCdyIm

メカノイズが煩くて、時速60キロくらい出してる状態で
「エンジンの音が･･･壊れるんじゃないこれ？」
って思っちゃうんだけど、みんな時速70キロ出るって言ってるし
時速60以上回しても特別問題ないですか？

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:49:22 ID:CdV+Xn98

>>629俺のは80km/hでも大丈夫。おまいさんのは知らね

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:44:46 ID:UHmoQLVG

>>629
現状で出てる音が
・正常なエンジン音
なのか
・何らかの異常音
なのか
判らん。
心配なら信頼できるプロに見てもらえ。
バイクに詳しい先輩（自薦他薦問わず）には聞くなよ

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:48:08 ID:8tCBu4eM

>>629
以下の症状だったら・・・
・Q.エンジンから「カチカチ」と音がします
A.バルブクリアランスの測定・調整をして見ましょう。
シックネスゲージ・タペットアジャストレンチを使用します

素人には難しいです。出来ない事はありませんが
工具等が必要なのでバイク屋に相談してみれば？

・Q.エンジンからシャリシャリと音がします
A.カムチェーンの張りを調整しましょう。

１エンジン掛けて十分に暖気。温まったらエンジン止める。

２エンジンヘッドのガスコック側のガスコック付近にある
ナットとマイナス頭のネジがあるので、下のナットを緩めて
上のマイナス頭のネジが水平になってるのでマイナスドライバーで
それを右へ４５度まわす。

-(－)-　→　-(＼)-
↑こんな感じ
元からそうなってたら触らないで良い。２をとばして３へ。
下のロックナットを締める。

３ガスコック真下の後輪側に向いているボルトを緩めてまた閉める。
(カムチェーンアジャストスクリューのボルト)
自動テンション機能があるのでこれでＯＫ。
マイナスドライバーとレンチでしっかり締めこむ。で、おわり。

直らなかったり、めんどくさかったらバイク屋に行け。

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:50:47 ID:8tCBu4eM

↑あと上記の事は自己責任でお願いします。
自信なかったらバイク屋やプロに頼もうね。

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 11:08:53 ID:hz8MnLW8

エンジンから音がするのが普通なわけだから、
631のいうとおりまずは正常な範囲なのか、異常なのか判断することですね。

635 ：629：2005/10/28(金) 13:50:29 ID:rEsCdyIm

情報を小出しして申し訳なかったです。
音は「ぶいぃぃぃぃーーーーん！」です。
振動もニーグリップしているとタンクがビリビリと震えるので余計心配で…。

前はアメリカンに乗っていて、あまり高回転で回さなかったので
気にならなかったのですが、元々あまり回さない性格なうえに、
エイプのようなタイプのバイクは初めてなので気になって質問させて貰いました。

>>630
自分のも正常なことを祈ります。

>>631
まだ新車なので1ヶ月点検のときに相談してみます。
周りはみんな車に移行しちゃったので、頼れないし頼るの恐いですｗ

>>632
詳しい説明ありがとうございます。ひととおり全部チェックしてみますね。

>>634
ずばりその通りですよね。ありがとうございました。

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:36:46 ID:ut6R9V0T

＞＞635

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:15:24 ID:TtHvQVXH

祈って気が済むなら、それでいいでしょｗ

638 ：191：2005/10/28(金) 22:30:44 ID:1RQg6VKC

>>623
自分もヨシマフだけどセッティングで音が全然違いますよね。

なんかAS締めて濃くするほどアフターが酷くなるよな気がしてたので
思い切ってタケのデフォより少しづつ戻してみようと
1と3/4戻しから始めたらいきなりアフターが消えました・・・・。
もうよくわかんないですorz

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:37:16 ID:2Ap8gEXX

>>638
ＰＤ２２はＡＳじゃなくてＰＳ。
なので、ＡＳの濃い、薄いがＰＳでは逆になります。
自分も同じ事やって、薄いのにさらに薄いセッティングしてました。
タケガワのキット買ったんだけど、説明書が嘘つき！

640 ：638=191：2005/10/29(土) 00:58:34 ID:kG4s2ekc

>>639
マジですか．．．orz
最初まさかとは思ったものの、何度も説明書に目を通してASと信じきってました。
これで疑問解決。ありがとう。

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:14:58 ID:g6gMAm7z

PD22に取り付け可能なエアファンネルをどなたかご存知ですか？

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:53:36 ID:Bqg39wkl

知らないけど、PD22はファンネルにしてもかっこ悪いだろ。
ヨシキャブにしとけ。

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:50:36 ID:7Z9jZ6G3

↑ヨシキャブ馬鹿ですみません・・・

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:14:52 ID:cNBOB8rI

PD22は元々オフ車のキャブだからファンネルにはできないよ

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:25:16 ID:/1stoiJj

できるお

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:41:13 ID:5xmq1K7s

そりゃ加工すれば何でもできるだろｳﾞｫｹ

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:49:51 ID:Ib2ZBegb

ノーマルから予算五万円でカスタムしたいんだけど、お薦めありますか？とりあえずマフラーは変えたいです。初心者で無知ですが、皆さんの経験など含めアドバイスしてもらえたらうれしいです。

648 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 06:12:57 ID:eQO0+fuZ

>>647

方向性を持たずにカスタムするのはいかがな物かと。

個人的には、予算5万ならキャブ、エアフィルター、ハイスロをカスタムするが
何となく却下されそうだな。

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 06:58:39 ID:aukD3z5F

ボアアップとビックキャブが一番効果ありに一票。

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:05:29 ID:Wtlckak+

>>647
マフラーならBRD、定番のヨシマフ、OVER、モリワキ
そこらへんがお薦めだけど、予算５万ではマフラー買ってほとんど金残らん
モリワキでもモナカは、漏れが最初に付けたけど吹けはイマイチだった
今はBRDのダウン

5万しかないなら、走り重視なら648と同意権
見た目なら、ガキがやってるような安いマフラーいれてステップ類アルミとか
シート交換やらスカチューンぐらいしかできんな

651 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:50:20 ID:Af0HQ4KR

>>645
>>646
前スレでPD22ファンネル仕様の方がいたようなので質問したのですが、
やっぱり加工するしか方法はないのでしょうか？

652 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:10:52 ID:Ib2ZBegb

五万円でのカスタムを相談したものですが、ノーマルの車体にヨシムラなど上等なマフラーを付ける場合、キャブなども他のものに変えないとバランス悪いですか？
マフラー以外はいじる予定無いけど、それじゃマフラーの本来の力が発揮できないのでしょうか？
モリワキはノーマルの車体にもマッチするみたいなこと聞いたけど。無知なもので…。お願いします。

653 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:41:47 ID:woFrJbGj

>>652 つ嫁
ttp://bkp.cool.ne.jp/garage-i/anq.htm

654 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:52:54 ID:d3OcoSg1

読めませんでした。

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:01:22 ID:kebRxcH2

あれ？
上にマフラーとかエンジン系とか選択肢ない？
生のインプレが聞けると思うが・・・

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:11:52 ID:tqBLFhwN

携帯でして…。また今度見てみます。

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:21:54 ID:d6bb4xV2

>>652
悪くないよ。ポン付けでもＯＫ。
ただ本来の性能を求めるならキャブセッティングは必要。
バランスは悪くならない。

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:39:14 ID:nnFWKLnj

タケガワで出してるモンキー用のCDIってエイプ100でも使える？

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:51:50 ID:ecXJzfgI

>>658
それはメーカーに聞いた方が良いと思うが・・・。

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:09:16 ID:6luNR8VF

悪いことは言わない。マフラーはカスタムしていく上で一番最後だ。

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:34:03 ID:LKs8LpfN

揚げときますね

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:49:31 ID:KvGuwzHk

>>660
んなこたないでしょう。
マフラーを変えるのはパワーアップのためだけじゃなく、
シングルらしい鼓動感を楽しむってのもあるし。

極端にうるさいのはごめんだけどね。

663 ：nagoya：2005/11/03(木) 02:25:36 ID:sETnVycl

あしたエイプのマフラー交換します。OVERのステンチタン2ヶ月くらい前に刈って
部屋に転がっていました・・・
インシュはずし以外フルノーマルですが、MJ80番でいいですか？
ニードルクリップも一つ上げといたほうが良いですか？
おしえておじさんですみません・・。

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 05:47:27 ID:sfY7Vlou

そもそもノーマルって言っても乗り主の乗り方でコンディション違うし。
「こうでなければいけない」と思い込んでる人はチューンすんな。ノーマルで乗ってろ。

665 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:33:42 ID:OTHoUBp2

>>663
まぁ、まずは取り付けてからセッティングした方がベターだと思いますよ

666 ：nagoya：2005/11/03(木) 13:27:22 ID:sETnVycl

ご意見ありがとうございます

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:59:49 ID:h4wl1ls9

>>663
メインジェット＃１００　スロージェット＃４０　
ニードル　真ん中か一つ上。ちょっと濃いかも？
ノーマルエアクリのふた取ってで様子見すれば？
あとはエアスクリューで調整すればすればＯＫ

大体ノーマルキャブなら、メイン＃９０～１０５　スロー＃３８～４２ぐらいででるよ。

といっても俺のノウハウだから、エアクリ、地域や気候・標高によっても違うけど
(近畿地方標高低め）。
自分で探りたいという人は、メインジェット＃９０　スロージェット＃３８　ニードル真ん中より一つ下。
これで絶対に全体的に薄いのでここからスタートすればセッティングやりやすいですよ。
ノーマルエアクリのふた取ってね。
ふたつけたままだと多分濃くなります。その辺は自分の判断でやっとくれ。
ほなな(@^^)/~~~

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:16:47 ID:h4wl1ls9

ああ、言い忘れしたがセッティングの基本は下の方からですよ。
スロージェットとニードルで大体出してエアスクリューで微調整。
そのあとメインの順番です。
セッティング決まれば驚くほど排気音が静か＆クリアーになるよ。

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:22:58 ID:h4wl1ls9

あとプラグをイリジュームに、燃料をハイオクにすれば
かなり乗りやすくなるよ

連投・チラシの裏すまそ。

670 ：nagoya：2005/11/03(木) 18:33:00 ID:sETnVycl

667　さん大変参考になりました！レスを参考にセッティング出していきます
ありがとうございました。エイプ買ったはいいが全然いじっていません・・・
納車3ヶ月で250ｋｍ走行・・・
またよろしくお願いします。

671 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:24:32 ID:ar3Ga/pf

昨日夜８時ごろワゴンRにカマ掘られました…
体は打撲擦り傷程度ですがAPEのテールランプとナンバーぐしゃぐしゃでフレームが歪んでました。
３月に事故起こして童貞失ったかと思ったら今度は処女を奪われましたよ。保険金で元通り＋αにするか、もう潰して次を買うか悩んでるところです。

672 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:03:12 ID:DQ2FoeAv

>>671
1年に2回は事故起こしすぎ。
APEどころか、自分で運転する乗り物はやめておいた方が吉。

673 ：６６７：2005/11/03(木) 20:07:49 ID:h4trmHah

>>670
あの新車で納車されたならその前に馴らし走行したほうが良いですよ。
ノーマルで１０００ｋｍぐらいまでは過した方が良いですよ。
最低でも５００ｋｍぐらいまでは・・・。
その前にオイル交換した方がいい時期です。

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:11:04 ID:iIkLVlRc

バイク変えろに一票

675 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:17:56 ID:ar3Ga/pf

671ですが、見積もり見てからかなぁ～という感じです。次を買うならバンディットかな。

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:01:46 ID:ctaz2UL/

BRDマフ＋純正CRF.PD22キャブに変えたのですが、
真ん中から上に回転が上りません。
プラグは、真っ黒です。
ど～すれば良いのですか？
教えてたも　ヨロシクです。

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:50:00 ID:GN2uh/30

ノーマルapeのトップブリッジは結構さびが浮くみたいですが、
ちょっとがんばってデラックスを買ったほうがいいですかね？

678 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:31:47 ID:q8s2COa8

>>676にはｶｺログ少しは読んでから書き込みしてもらいたい。
ココに限らず2ch全般としてマナーだと思うんだが、、、。

まんどくせ。AA（ｒｙなんで
【Ｎプロジェクト】エイプ　約14km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127641186/392-

392 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/29(土) 03:36:38 ID:MMBk/E5q
>>389
そこまで出来るならキャブ割って自分でやればいいのに。
何も難しくも怖い事はありませんよ。
ここと
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
ここ
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
見ればキャブレター触ったことない俺でも出来たよ。

注意しないといけないのはジェットニードルを固定するピンの向きと設置。
(ピンセットやノーズプライヤーがあればいい。強引にラジオペンチでも)いけそうだが。）
あとスロットルバルブの向きだけね。
スロットルバルブを取り出したら、ばらす前に構造を確認して
戻し方を覚えておけばＯＫだよ。

あとはキャブ内のガソリンの捨て方だな火気厳禁しておけば別に怖い事はない。
そのまま垂れ流せば自然に蒸散します。(爆)
まぁ弄る前にエンジン掛けてからガソリンコックＯＦＦにしてキャブ内のガスが
なくなるまで走り回れば走り回ればあんまり怖くない。

で後はメインジェット、スロージェット、ニードルクリップ、エアスクリューの
守備範囲と役割分断を覚えてセッティングやればＯＫだよ。

スレの続きを読んどくように。

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:39:11 ID:t25UAyG1

>>676

キャブを開けたことのない俺の想像だと上が濃い。
MJじゃね？

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:55:44 ID:uQ8eIO8u

想像力ゆたかだな
あんがいチョーク1/2の位置まで引きっぱなしだったりして

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:36:24 ID:q8s2COa8

>真ん中から上に回転が上りません。
この時点で普通に考えて一番最初疑うのはＭＪだけど。
>>680もありえるな。
あと２次エア吸い込んでないか？
廃棄漏れしてない？
その辺ぐらいはわかると思うが・・・。

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:48:53 ID:H8Itks2h

キャブセッティングって要はエンジン工学においてのトータルな流体力学さえ理解して
いればそれほど難しいものでもないんでしょ。

683 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:16:54 ID:ctaz2UL/

676です。排気漏れナシです。
先ほど乗ってイラ2したので、無理やり回転を上げてみましたら
高回転は、ソコ2回りました。
けど。5速に入れると減速します。
2次エアですが、エアクリ周りを蚊取り線香でチェックしましたが
吸ってないみたい・・・

684 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:36:53 ID:q8s2COa8

>>682
少なくともエイプについるノーマルキャブはあんまり難しくない。
ＭＪ：1/2～全開
ＳＪ：1/4～1/2
ＪＮ：０～1/3
MK

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:51:10 ID:q8s2COa8

間違ってエンターおしちゃった。
>>682
少なくともエイプについるノーマルキャブはあんまり難しくない。
ＭＪ：1/2～全開
ＳＪ：1/4～1/2
ＪＮ：０～1/3　
ＡＳ：０～1/3
と守備範囲を入れていけばなんともない。
これさえ解っていればセッティングも出しやすいのに。
しかしＭＪは全体的に影響(補正)かかる。
ＡＳやＪＮはあくまで補正と考えるべき。
基本はＭＪとＳＪの番手で出す。
で、ＳＪを決めてからＪＮ・ＡＳ・でしっかり下を決めてＭＪの順番でよい。

>>683
あのさ、吸気量が少ないのでは？
エアクリはノーマルなの？
じゃぁノーマルエアクリの蓋とって乗って味噌。

686 ：nagoya：2005/11/04(金) 22:12:31 ID:iS7km5nb

>>673 走行250ｋｍで何度も全開走行したことの有る私のエイプのエンジンは
短命エンジンで決定ですか！？

687 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:27:06 ID:gEQavMns

決定。

エンジンのヘタリはトータルの距離よりも、
1㌔あたり何回シコッたか、による。

688 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:28:19 ID:0tRtbvwn

>>676
純正エアクリボックスを使っているか？
使わないとセッティング出すの難しいぞ

689 ：667：2005/11/04(金) 23:03:51 ID:ACEJlC+p

>>686
気にするな。ボアアップすればそんな事関係なくなるから。
世界のホンダのエンジン、そんな些細な事ではビクともしません。
ただ数値にならないフィーリングとかに差が出るだけさ。
短命って言っても殆ど気にならないレベルだぞ。

690 ：667：2005/11/04(金) 23:08:01 ID:ACEJlC+p

短命って言ったけど気にしなくて良いよ。念をおしておく。

691 ：nagoya：2005/11/05(土) 03:11:16 ID:JSll0MqC

わかりました、気にしないでいきます。
我がエイプは、あと10数年経ったら娘か息子に乗り継がせたいですな。
あした、エアクリの蓋とってセッティング出してみます。

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:45:30 ID:9KWNzi4P

またまた676です。エアクリ＋蓋付きです。
燃料が、濃いみたい。蓋を外すと下から真ん中までボチボチまわる。
上は、ダメ・・・色々、ありがとうです。アドバイスをおねがいします。

693 ：masato：2005/11/05(土) 15:10:42 ID:dvdevfjd

エイプ５０でボアアップせずに早くするにはとりあえず何を変えたらいいですかね？

694 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:13:31 ID:vOMoyNuB

こていかんねんにとらわれるな
そしてあきらめるな

695 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:22:20 ID:CTjhrx0G

>>692
濃いってわかってるんなら、アドバイスをするまでもないだろう。
それすらできないのならノーマルに戻したら？

696 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:25:46 ID:lRuN/aid

>>693
普通自動二輪免許小型限定

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:26:16 ID:lRuN/aid

>>692
薄くしろ

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:40:44 ID:Ru0Iy9rx

ガソリンに石油を混ぜて薄くしてみなよ！
それで調子が良ければ今までが濃かったってことだよ！！

699 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:41:47 ID:Ru0Iy9rx

↑言っといてビビってきた。
ほんとにやるなよ！！！

700 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:15:38 ID:CTjhrx0G

>>696
キチガイに関わるな。

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:10:07 ID:SOrfT4Sz

ちと確認よろ。
一速入れて止めておいて、移動の為にクラッチ切って押したらなんか重い。
ニュートラに入れてる時みたいにスルスル押せなかったっけ？
これってクラッチ完全に切れてないんだろうか・・・？

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:44:32 ID:CTjhrx0G

>>701
それが普通。
てか質問ならもう少し言葉遣い考えろよ。
なんだよ「ちと確認よろ」って？

703 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:02:39 ID:FC5szU0i

>>702
ありが㌧。おまいイイ奴だな。

704 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:33:52 ID:qbhoTjNC

エープ１００でもこんな事出来ますか～？　　出来るならエープ買う
http://video.google.com/videoplay?&docid=8574592970052336154&q=XR&sb=1

705 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:48:28 ID:rlDAIHno

>704
俺も、簡単に出来るならホシイ

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:17:31 ID:eOQH+VTX

>>698
ガソリンも石油の一種であるが、一体何を言いたかったのだ？

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:42:23 ID:dVn2t9mY

>>704
“エープ”ってなんですか？

708 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:20:47 ID:WNdb5xQv

左フロントフォークからオイル滲み・・・二年目でこれかよ

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:27:36 ID:9JRhPFf9

エープ＝え～ぷぅ＝良い屁

これくらい常識だろ？エープ１００＝良い屁１００ｃｃってこと。

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:29:41 ID:9JRhPFf9

身長１８０ｃｍで７４キロなんだけど、
エイプ１００乗るにはきついかな？
乗車姿勢もそうだけど、何よりトルク不足による坂道失速がこわい。

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:32:57 ID:yzh0O2+9

>>710
体重サバ読んでるだろ？ｗ
それてもちゃんと走るから安心しな

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:49:02 ID:qRiPMsID

>>710
身長１７８ｃｍ、体重７４ｋｇ
５泊６日の１３００ｋｍツーリングもＯＫ！
キャブ変えてるけど･･･。

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:15:19 ID:9JRhPFf9

いや、数日前、朝何も食べてない状態ではかったら７４だった。
大体７４～７８くらいで変化してる。
ヤセの大食いなんっよ。
え～ぷ～がよく出てこまってます。

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:45:36 ID:XQK38HyP

それって痩せてるの？てか普通じゃない。180、60とか普通にいるよ。

715 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:55:22 ID:QFzTqXkb

大丈夫かどうかを聞くんなら、普通78ｋｇって言った方が良くないか？
74kgじゃギリギリ、ちと厳しいって言われたらいつも飯食わずに乗るのか？ｗ

716 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:08:52 ID:yzh0O2+9

>>713
まあその調子じゃ確実に80kgはあるんだろうけどｗ
それでもちゃんと走るよ

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:45:41 ID:ozuxr31w

ＡＰＥ１００のフロントフォークインナーチューブにＸＲ１００モタのアウターって付くか誰か知らない？
もし付くならどこか加工が必要とか注意点があれば教えてください。

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:54:00 ID:Z9p0cK7V

　　　　　そ　の　程　度　は　自　分　で　試　せ

719 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:07:26 ID:dXnf/VKA

ディスク化の定番工作としてＮＳＲのアウター移植ってのがあるんだけどな…
ＸＲの足回りは何の流用だったっけ…？

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:40:24 ID:1MvEofI3

>>719
おい．．．

721 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 06:45:03 ID:bjs4Oxr4

>>717
付く

722 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:30:46 ID:R3bIeQ/O

南海部品のパワーコンプマフラーを使っている方はいませんか？
値段も質もよくて音も良いらしいので凄く気になるのですが
どうなんでしょうか？１２６００円なので凄く気にかかります。
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/am_01.html
使っている方がいらしたら教えていただけるとありがたいです。

723 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:45:39 ID:jv55rnYL

>>722
>>653のアドからﾏﾌﾗｰをｸﾘｯｸすれば感想が載ってるから行ってら～

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 11:04:17 ID:pUQJzs1b

>>722
なんでもいいから換えたいって人にはいいんじゃない？
俺は見た目、所有満足度からヨシマフにしたけどw

725 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 12:17:37 ID:NTDPNPNA

やっぱりヨシムラマフラーほしいけど高いので手ごろなOVERのを買おうと思ます。ちなみに予算三万で買えるマフラーで最強は何ですか？

726 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:22:13 ID:x3v36HT5

＞masato

kwsk

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:44:09 ID:G6L8TwbC

>>723-724
ｻﾝｷｭｳ！ありが㌧。役に立ちました。

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:11:35 ID:ApGUlLwQ

>>725
スパトラ最強！！

729 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:17:42 ID:2KySfQPQ

>>725
posh

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:37:46 ID:+1T9zLFN

セパハンレプリカ風味に大改造しちゃったツワモノなひとおられますか？
どっかがキットだしてたような気がするようなしないような…。

731 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:42:40 ID:pykwFqTs

今どきスパトラは恥ずか・・・

732 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:57:51 ID:Ce/s2I3U

信念が無く、まわりに流されやすい人って恥ずか・・・

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 10:22:24 ID:HXa4kxrV

確かにスパトラは恥ずかしいねwww
でも群馬とか田舎の方に行くとまだいるよ(笑)

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:49:40 ID:8SN4w8HY

>>730
HURRICANE　って所がエイプ用の物を出してる。
記憶が確かじゃないが、昔読んだなんかのインプレッションでは
街乗りにはハンドル切れ角がなくなって不便。
腰が痛くなる。とかレース向きとか当たり前のよう事を読んだ覚えがあります。
フルカウルに付いてはどうだったか忘れた。

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:49:08 ID:Ce/s2I3U

φ31に対応してるセパハンならなんでも付くよん

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:03:18 ID:kdrN0Ksv

>>734
HURRICANE製セパハンにして３週間程経つけど、私的にはそんなに不便には感じないかな？

今日仕事が休みだったんで、伊良湖岬の大アサリを喰いに往復４時間程走ってきたけど
腰はそんなに痛くならなかったよ。適度に休憩入れて走ってたから参考にならんかも知れんが・・・

737 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:21:23 ID:C5OTCnpE

マフラーはこれだな（汗
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80528292

738 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:30:20 ID:PY25yVYq

どんな音すんだろ・・・

739 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:14:23 ID:ZEWD43GY

そりゃぁデラックスな音だろな
たぶん…

740 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:14:37 ID:BxDhWPdZ

合成写真みたい・・・っていうか、これで街中走るの相当勇気が必要だな・・・

741 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:54:30 ID:XNxCBhHf

これつけた人いる？バッテリー無しで。
http://www.geocities.jp/mtrhp/abc_tako.htm
バッテリー無しでもちゃんと動くのかな～？

742 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:05:20 ID:kQlUFXox

>>741
動くのかな～？って、あんたが一番よくご存知でしょうｗ

743 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:33:56 ID:BxDhWPdZ

時計機能を使うにはバッテリーが必要って書いてあるから
それ以外の機能は使えるんじゃない？

744 ：741：2005/11/09(水) 15:44:57 ID:XNxCBhHf

ごめん。言い方が悪かった。
そりゃメーカーは売るためには、いいことをなんでも言うけど
バッテリーが無くても実用上ちゃんと問題なく使えるのだろうか？
っと聞きたかった。
電圧がたらなくて動作が不安定になってしまう物では欲しくない。
電源安定化ユニットがどれほど効果あるのかな？っと。

745 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:08:39 ID:b09CfmTR

宣伝乙　って言えばいいのかな？

746 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:47:25 ID:YuB06epQ

特定の製品の話になると、すぐ宣伝乙ってーの止めれ

747 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:55:59 ID:OihNv3HU

>>741
ダメだったらバッテリー積めばいいじゃん。
ボタンを何度か押さにゃならんが時計機能はけっこう便利だし。

748 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:57:18 ID:K4jCrZdl

>>746
別にいいよ
困るような事は何もないし

749 ：741：2005/11/10(木) 08:55:46 ID:Uu4dIu/z

>>747
レースで使いたいからなるべくシンプルにいきたい
バッテリーつむと重くなるし。

タケでもスピードとタコと付いてるのがあるけど
そっちでもいいかな～

750 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:37:43 ID:WgWupsAk

Ape100フルノーマルで何KM位でますか

751 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:03:09 ID:k2EJgCm8

90km/h

752 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:15:41 ID:WgWupsAk

>>751
90km/h出るのに距離はかなり必要ですか

753 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:23:57 ID:k2EJgCm8

ちょっとだけ

754 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:38:54 ID:WgWupsAk

>>753
すぐ出るんですね
改造したらかなりオモシロそう

755 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:53:46 ID:1VClGCC6

下りでもなきゃ90は出ないっしょ？

756 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:00:29 ID:k2EJgCm8

いいえ普通の国道16号で。
インシュ取ってるから、フルノーマルとは言えないかもｗ

ビッグキャブにすれば100km/hなんて簡単に越えちゃうんでしょうね。

757 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:20:45 ID:1VClGCC6

引換えに燃費が悪くなるのはご愛嬌。ｗ

あと体重の影響も大きそうですな

758 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:16:51 ID:52pV8ckY

DXの赤フレームにひかれて遊び用に買おうと思ったんだけど
今の時期・・・微妙だなw

759 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:51:40 ID:L8o3yvFG

ＡＰＥ１００で１００キロまでの時間と
２ｓｔミッション５０原付で、１００きろまでなら、

５０ｃｃのほうが速いというなさけなさｗ

760 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:03:47 ID:WgWupsAk

>>759
それ本当ですか

761 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:37:46 ID:VsUz4dwQ

>758
どうして？

762 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:49:33 ID:poAOUT9+

２ｓｔと４ｓｔの勉強してからカキコしなはれ＾＾　リアルで絶対に言わないようにね♪

763 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:55:23 ID:52pV8ckY

>>761
寒くなってきたじゃん？（ヘタレ）

764 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:23:36 ID:pS6kYVjt

雪が降る地域？
ape100なんて通勤バイクじゃん
寒くても毎日乗っちゃうよ

765 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:22:04 ID:fSYPezsn

+15ccでどれだけの幸せが掴めるのだろう。
キャブ変えても一瞬だったな。とは言えノーマルにはもう戻れんが。

766 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:46:01 ID:0AdPVPLO

ビッグネイキッドから乗り換えorセカンドバイクとしてエイプ100を購入した人のインプレ希望。
満足してますか？

767 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:47:11 ID:1kAjpjFh

APE100を買おうか、アドV125を買おうか迷ってます。

まあ単純にパワーや使い勝手ならアドVだと思うんですけど、

APE１００のほうが走ってて楽しいんじゃないかなー？って気がするんですけど、どうですか？

パワーなさ過ぎて楽しめない？？

768 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:44:23 ID:DtyAvsyZ

あのちっこさで100キロ近くでちゃうのは、なんちゅうか、氷の上で下駄履きみたいで楽しい。

769 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:46:45 ID:0AdPVPLO

>>768
それって疲れません？w

770 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:49:36 ID:ST3m3Psx

実用性→アドＶ
楽しさ→エイプ

これが決定するのに大きいと思います

771 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:57:36 ID:EiTsjrQ8

エイプ買おうよー
小金でカスタムして自己満足でるのはエイプだー！

772 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:46:37 ID:JuWTy6EM

雪路、、、

雪が降ると四輪用冬タイヤ装着してる
おもろいで～

773 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:20:03 ID:Tb0UBP9W

>>772
そうするとサイズは１３５/８０R１２に前後なるの？
車体とタイヤのクリアランスとかどうなの？興味深々です。
ぜひおしえてキボンヌ。

774 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:57:24 ID:/K80jfFZ

>>772
それって曲がるときバンクできるの？

775 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:10:37 ID:dlXyzggh

>>774
雪道でバンクして走るつもりか？

776 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:44:57 ID:NtO+ndAx

永遠と雪道を走るわけでもないだろう。
まぁ。タイヤ替えて、車から降ろしてるんだろうけどな。

777 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:53:11 ID:dlXyzggh

>>776
走る時間の長さを聞いてるんじゃなくて、バンクするかどうかだよ。

778 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:26:24 ID:/K80jfFZ

>>775
おれも昔二輪用スパイクタイヤ履いて雪道走ってたことあるから
なるべくバンクしないように走るのはわかるんだけど、、、全くバンクしないわけじゃないでしょう。
四輪車用だとバイクが立ちすぎちゃってバランス取りにくいんでないかと思ったわけですよ。
二輪用スパイクタイヤも少し扁平気味になってるので、走るのにちょっとコツがいるけど
四輪車用ならその比じゃないだろうと。
降ったばかりの積雪専用？

779 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:45:44 ID:WeM755Nc

ビクスクに四輪用履いてる人もいるけど、
話に聞けばバンクは殆ど無理みたいな話を聞くよ。
その前に、お前らはそんなにエイプで傾けて走るのかと聞きたい。
小一時ｊ間（りゃ・・・。

780 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:53:03 ID:2fda+KQs

質問です
エープ１００のタイヤってチューブレスですか？

781 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:56:40 ID:OdOrJ/eV

>>780
いいえ、チューブタイヤです。
（確実な答えはホンダの公式サイトでどうぞ）

782 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:10:05 ID:CuML8IIc

公式サイトに書いてないぞ？？？

783 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:13:27 ID:qxXCe9dg

すみません書いてありました

784 ：nagoya：2005/11/12(土) 00:35:17 ID:6as5RIpX

ちょっと聞きたいんですが、前後ノーマルのスプロケでは最高速92～3キロですか？
回転の限界？マフラー交換、インシュ、エアクリ蓋など外してセッティング出して見ましたが
いじる前より加速は良くなりましたが、最高速は変わりませんでした。
フロント16丁買ってこようかな・・・。体重75キロ・・・・。

785 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:43:49 ID:aUHc4/D1

>>784
大体そんな物。
もっと最高速狙いならＦ１６丁Ｒ３２丁ぐらいで良い。
理論的には１０Ｋｍ/h速度がアップする。
Ｆ１６丁だけだと6.6Ｋｍ/h速度がアップだよ。
これは摩擦や抵抗とかそう言うの考えて無いのでよろしこ。

786 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 05:51:26 ID:aUHc4/D1

ノーマルエイプで最高出力の８０００回転で
計算すれば８３キロですね。
空気抵抗とか考えたら９３キロぐらいだと
１００００回転ぐらい回っています。

787 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:02:41 ID:Mam/lFI3

>>784
自分も体重７５ｋｇで１６丁（キャブ：ＰＤ２２、マフラー：タケガワＴＲ）にしたが、５速で
エンジンが回りきってなかった。orz
ボアアップしない限り、きついと思う。

788 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:06:23 ID:823OyUrp

そんな複雑な計算よくできるね

789 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:32:01 ID:F+4wlWGF

>>787
俺、65kgだけど同感。
なんかお約束みたいになって、インシュ外しだけでマンセーな奴いるけど？？？って感じ。
実際キャブとマフだけじゃキツイね。15に戻そうかドリブン変えるか迷い中。

790 ：nagoya：2005/11/12(土) 12:50:46 ID:D9KhDK+R

皆さんアドバイスありがとうございます。
一度F16丁スプロケ買ってみます。

791 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:53:20 ID:0DUrIY/F

>>787
改造前よりはやくなりましたか？

792 ：787：2005/11/12(土) 20:54:20 ID:Mam/lFI3

>>791
キャブのおかげでトルクは上がるも、
最高速はたいして変わらない。
ノーマルマスラーの穴あけ加工に変えたら、低中速が増した。
タケガワのＴＲよりｇｏｏｄ！

793 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:33:48 ID:7nMjzBf2

マフラーで悩んでます。
レーシングサービスZEROのVORGつけてる人います？
ノーマルなみの静穏みたいなんですが、性能とかどうなんでしょう。

794 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:33:33 ID:4KeWnY+N

まぁ、激安以上、有名どころ未満って感じでしょうね。
速さを求めるなら、素直に有名どころ（ＢＲＤ？ＯＶＥＲ？）
ただ、ＢＲＤ装着の４９ｃｃエイプのエンジン音を聞いたことあるけど、
それはそれは超重低音の２５０ｃｃ顔負けって感じでしたよ。
そして、高回転の伸びでちぎられた２ｓｔスクーター。
ＡＰＥ、速いな・・・。

795 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:18:45 ID:ThZdG9LI

フロントブレーキワイヤー、パクられました！
純正だと何円くらい、するでしょうか？？

796 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:25:43 ID:Pw3tNmud

150円

797 ：nagoya：2005/11/13(日) 21:57:09 ID:FMOP1GNZ

きょうエイプのシリンダー部分を耐熱ブラックで塗りました。
少し引き締まった感じがして気に入ったんですが、
放熱効果微妙にダウンですか？

798 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:11:04 ID:7nMjzBf2

>>794
やはりそうですかねぇ
Ape100用で考えてたんですが・・・
今日実物見てきたんですが、やはりヨシマフとかにくらべるとチタンじゃないぶんやすっちかったですね。もうちょい悩んでみます

799 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:21:04 ID:ICWIOi5t

すいませんが教えて下さい。今日自分でオイル交換しようとしてオイルぬかずにオイルをたしてしまい、エンジンの回りが悪くなったんですけどなおりますか？

800 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:22:21 ID:uAucVQn0

>>799
さきに頭の回りが悪いのを直したほうがいいよ

801 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:25:43 ID:ICWIOi5t

ごもっともです。。でどうですかね？

802 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:33:06 ID:JbXjkint

明日、免許をとりに行く事にしました。
他の免許は全く持っていないのではじめての試験場です。
品川の鮫洲に行く予定なのですが、
不安で仕方がないのでいくつか質問をさせて下さい。
持ち物なのですが、
卒業証明書、運転免許申請書、筆記用具に保険証、2万円ほど、
を持っていくつもりです。以上で十分ですよね？

あと時間は10時くらいに到着し、裏講習？を受けるつもりなのですが
時間的には大丈夫でしょうか？
やはり受付に行ってからっという方が良いでしょうか？
あと裏講習の会場の場所も分かるか少し困っているのですが…

あと原付の時に作る書類のような物を今回も作るのですかね？
あれは鮫洲の駅を出てすぐのところにありますが、
最初にあそこに入るべきなのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ないですが、もしよければ教えて下さい。

803 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:33:36 ID:uAucVQn0

>>801
古いオイルごと全部抜いて、新しいオイルを適正量入れてみな。

804 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:35:53 ID:uAucVQn0

>>802
鮫洲の試験場に電話して、気が済むまで確認しろ。以上。

805 ：802：2005/11/13(日) 22:37:47 ID:JbXjkint

すいません誤爆しました。

806 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:38:44 ID:uAucVQn0

ヒィッ！

807 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:43:08 ID:ICWIOi5t

803
ありがとうございます。来週までできないんですけどやってみます。

808 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:34:45 ID:4tkmdQN/

>>797
普通にダウン。そんなに心配ならデイトナの油温計を
買って油温管理すればいいよ。

809 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:52:32 ID:4PwlaY6z

>>788
ここを見れば良いよ。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20050926A/
これをエクセル使って計算式作ればよし。
素人でも２時間あれば作れるよ。

810 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:54:02 ID:0MHMgoLj

ほんと、こんな厨的質問をして申し訳ないが、
エイプ１００で、実用巡航速度は、何キロくらい？
ツーリング途中の幹線道路だと、８０キロでもきつい場面があると思うから聞いてみた。
今、ＮＳ－１っていう４９ｃｃに乗ってるんだけど、煽られた時に頑張って直線８０キロ/1万２０００ｒｐｍって感じ。
トンネル無風だと、時速９０キロくらい。だけど、壊れそうなほど振動がある。
エイプ１００のほうが排気量は多いわけだから、その分「余裕」はありますか？
出足、加速じゃなくて、巡航速度が気になります。
ニホンゴ下手でスマソ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:18:19 ID:/N3moaox

>>810
煽られる方が悪いのよ。素直に避けろ。
相手がDQNなら相手にするな。
どうしても譲りたくないなら2stのデカイの乗りなさい。

812 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:21:39 ID:ow/YDvYu

あくまでもノーマルの場合だけど、出力みればわかる通りNS-1以下じゃないか？
しかもブレーキはドラムだしな。
250か400買った方がいいんじゃない？

813 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:39:31 ID:0MHMgoLj

いや、片側１車線という過酷な状況、かつ有料道路という幹線道路の中でもつらい部類の道で。。。

やはり原付の種類だと、いたしかたないか。。

814 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:43:54 ID:ow/YDvYu

>いや、片側１車線という過酷な状況、かつ有料道路という幹線道路の中でもつらい部類の道で。

横によければ良いだけの話じゃないの？　ようは抜いた抜かれたの公道珍走レースが
したいのか？

815 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:03:40 ID:0MHMgoLj

＞公道珍レース

へ？勝手に話を変えないでくださいよ。
速さの話は苦手なんですねｗエイプ乗りさんは。

816 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:06:51 ID:ow/YDvYu

（　´_ゝ`）ﾌﾟ　宿題やってはよ寝なさい

817 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:15:28 ID:X4xGn5iF

>>810
NS-1で80km/hって遅くね？

818 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:45:47 ID:HaYNuMcR

まぁどんなバイクに乗ったとしても、
煽られたらすぐよけるという心の「余裕」を持つことが一番だと思う。

819 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:42:24 ID:EJZmRJ7A

>>810

実用速度は80km/h位じゃない？
クルマの流れで一時的に50km/hに落ちても捻れば80km/h位までなら即復活します。
加速も、この辺までなら気持ち良く伸びるでしょう。
巡航における振動も我慢できるレベル。

俺はこうゆう質問好きだな。最高速度のこだわる奴が多い中実用速度重視って言うのは。

820 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:02:00 ID:KiWu2hjI

俺・・元NC30乗りだけどAPE１００の加速、最高速にストレス感じたことがないけどね～♪おかしいかな？

821 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:10:12 ID:5z5lvCro

逆に極低速ではエンジン粘りますか？

822 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:32:20 ID:Cb67k21S

みんな80も出してるのか･･･

823 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:03:03 ID:SEbH1IpR

先日中免取ってそのままエイプ100買って乗って帰ってきました。
やったー！！

今までスクーター乗ってた俺には、70キロも出て車の流れに乗れるし
燃費もけっこういいみたいだし　原付みたいにちっちゃくて乗りやすいし
憧れのMTだし大満足。
たぶんノーマル状態でこれから乗るんじゃないかなと思います。

やっぱ中型とか乗ってた人にはスピードや加速がいまいちなんですかね？
加速だけはスクーターの方が早い気もするけど・・・・
まぁ俺の技術不足か・・・orz

824 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:23:02 ID:gMzWKbl3

>>823
中型、大型乗ってた、乗ってる人からすりゃ加速とかはいまいち。
でもそれは当たり前の話。分かってて乗ってるだろ。
俺はそう。割り切ってる。

絶対的な加速やスピード求めて乗るもんじゃないでしょ

825 ：７７４RR：2005/11/14(月) 23:43:07 ID:LJITyjbs

普段から乗っているエイプ100のチェーンが伸びてきて危ないから、
交換しようと思うのだけど、チェーンのサイズって、
どれを選べば良いのでしょう？

RKチェーンが高品質との事を聞いたのですが、
サイズが色々あるのですが、GPシリーズですと、どの型番になるのでしょう？

皆さん、どうか教えては頂けませんでしょうか？

826 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:03:29 ID:/Qpu76Xy

バイク屋できけば？そのほうが確実だし、間違えてもクレームで交換できるし。
通販で買うの？

827 ：７７４RR：2005/11/15(火) 00:45:20 ID:OtFcXUT+

>>826
はい。通販で買おうと思っていました。。。
とりあえず、バイク屋で聞いてみます

828 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 07:01:04 ID:E09Vn5Wo

エイプ100のりたいけど免許とるのめんどくさいよーワーン

829 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:52:33 ID:S94l32Sa

俺の今住んでるとこ、自動車免許持ってて13万以上かかる。
地元に帰れば8万で済む。だから地元帰って取る。おまいもがんがれ。

830 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:51:20 ID:p2mCSPHm

俺とったところも8万だった。学割使えばさらに安くなった。
学生ならがんばれば3週間以内でとれるよ中免は。

ってかニートなら1週間半でいける！！

831 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:31:33 ID:gXTy1smj

>>830
社会人なのに1週間半で免許取った俺は一体何者？

832 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:07:48 ID:uA/40r7L

こ・・・これがニュータイプの実力なのか！！

833 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:53:16 ID:shzJWkA8

>>832
ええっ！！なんですってェ！！！
この前出たエイプって
カラーリングの変更だけじゃ無かったんですか！！

834 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 13:34:45 ID:na/ImUwk

ape100いいね。
VTR250とどっちにしようかさんざん迷った挙句、VTRにしたが。
次はAPE100買う。少なくとも4～5年先なんで、そのときまで
廃版にしないで欲しい。

835 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:46:16 ID:NvnDqJ6D

>>834
たぶんその時には、Ａｐｅ１００ＲＲとかＡｐｅ１００ＳＳや
ハーフカウル装備のＡｐｅ１００ＢＯＬＤ’ＯＲとか言う名前で
前後ディスクブレーキ装備、大容量燃料タンク、可倒式ステップ、
セルモーター＋ＭＦバッテリー、指示器プッシュキャンセラー、
リアキャリア、ＣＦＲ１００エンジン、３本スポークホイール、
ハイグリップオンロードタイヤ、ＬＥＤスピード＆タコメーター
センターキャリア、６速ミッション、スリップオンマフラー、
倒立式フロントフォーク、べったいタンク付きリアツインショック
等など標準装備定価５０マソ・・・・といろいろ妄想している間に
もう一人の俺がそんなのでねーＹＯ！と心を中で罵倒し
なんか物凄くさめてしまった俺。

836 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:47:20 ID:NvnDqJ6D

チラシの裏スマソ。

837 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:14:15 ID:hghtpExF

じゃ俺もチラ裏
ヨシムラT/Cへ換装…
意外とうるさいなこれorz

838 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:39:04 ID:c55cRftD

>>835
フューエルインジェクションは確実だろうな。

839 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:30:10 ID:wZVSbWqc

バッテリーないのに安定したフューエルインジェクションは可能なの？

840 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:30:10 ID:DGT/Yhx/

ＡＰＥ１００のノーマルシートに付くテールカウル何処のメーカーがありますか？
調べたのですがＭＩＹＡぐらいしかないような！？　他にご存知でしたら教えていただきたくカキコしましたm（　）m

841 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:20:19 ID:mrNqb0xe

加藤式ステップ希望

842 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:31:09 ID:aGe77geP

>839
HRCのRTL250Fはバッテリーレスでインジェクションだよ

843 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:32:03 ID:JjQMXaKX

>>838
確実です。つーか、ＤＯＨＣでも良いぐらいです。ｗ

844 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:08:00 ID:UD0tjEj/

>>842

見てきた。あれはすごいや。
あれはレーサーで灯火類がないから、その分の電力を全部
インジェクションに回せるとは言え、キックスタート直後の
わずかな電力でもインジェクションを駆動できる、てのには驚いた。

インジェクションじゃないけど、俺はちょうど似たような構成
（エイプ＋バッテリーレスキット）での直流電気作りにトライ
してるとこだったから、えらく参考になったよ。

845 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:58:07 ID:eX8hkYau

それが灯火つけれるんだな
なぜなら世界選手権はヘッドもテールも必要
ほぼ同じ状態でナンバー付きモンテッサが買える。

846 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:20:11 ID:pQhOCC96

その分お高くなっちゃうでしょう？

847 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:22:20 ID:m6ZcD2yl

地味で申し訳ないが、俺はトリップメーターが欲しいな。

848 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:32:40 ID:ikJ/UEf/

APE100ってさ、全てにおいてKSR110に劣るよな。

849 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:38:02 ID:pQhOCC96

ふざけるなこのやろーエイプをばかにするとゆるさないぞー

850 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 08:56:23 ID:umMeOM/D

KSR110ってオートマだっけ？？

851 ：加藤：2005/11/17(木) 09:18:43 ID:91Z8VtPW

>>841
俺のステップは竹製だぜ？

852 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 12:31:35 ID:qRJ0mOQi

あちこちのHPのBBSで
おかざき＠●●って書き込みよく見るけど何様？？

853 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 13:38:57 ID:VIeR6cHw

>>852
直接その板で聞けばいいじゃん。

854 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 13:39:59 ID:plcOSZ8e

そうそう、本人にな。

855 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:58:46 ID:yD923Iy0

KSRがMTならAPE100と悩むな。

250のApe欲しいな、と思ったらTR250ってのがあるのね、川崎に。。あれはApeっぽい。

856 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:24:37 ID:zeqD7pXG

モタード出て、これから買うものは悩んでるんだろうな。

857 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:33:54 ID:Oql2LLIl

>>852
あんた誰？

858 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 02:17:07 ID:aPeHSxfB

IDがｴｲﾌﾟなので記念ｶｷｺ

859 ：すいませんが聞きたいことが有ります。：2005/11/18(金) 10:56:59 ID:0ABQ6p75

本当に初心者な質問ですが、APEのオイルフィルターはどこに有りますか?

860 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 11:40:28 ID:LlkOmGRQ

>859
エンジンの中

一般的な濾過式フィルターなら付いてない

861 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:43:54 ID:jcVDVU/U

お初です
APEフレームにFTRのエンジンを載せたバイクがあるらしいのですが、どなたか知ってらっしゃる方はいませんか？

862 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:48:32 ID:XuRgiOhI

>>861
マルチ（・Ａ・）イクナイ。

863 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:32:29 ID:lWr+J4O5

ttp://www.geocities.jp/apes_life/page21.htm
真ん中

864 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:57:22 ID:jcVDVU/U

>>863
こんなマルチ坊やの質問に答えていただいて㌧です

865 ：860さんありがとうございます。：2005/11/18(金) 20:54:00 ID:0ABQ6p75

濾過式フィルターとやらは、交換の必要はないのですか?

866 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:01:07 ID:O4ty8AJR

>>865
濾過式フィルターは交換するよ。

867 ：便乗質問：2005/11/18(金) 22:03:42 ID:Ez5bOFQ/

どれくらいの頻度でどうやって交換するんですか？

868 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:12:50 ID:6kJP4xbx

付いてないもんは交換出来んな
初心者スレ行きなよ

869 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:16:41 ID:4Z5UjbBr

このバイクってどういう時に乗るの？

870 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:54:13 ID:wMU8tDkT

おなにーしたいとき

871 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:50:00 ID:PNO1/GV3

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27524055
もう少しマシな嘘つけないものかね？ｗ
東南ばればれ

872 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:50:51 ID:H0VnwRQK

彼女に車借りに行くとき

873 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:20:19 ID:20YgaVjD

>>871
警視庁に通報していいのかな。

874 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:23:00 ID:YXUvvqy5

>>873
ガンガンしちゃいましょう！！

875 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 07:33:38 ID:sS/vRMTS

必ずこの●e●i●o●[email protected] のアドレスからしかメールはしませんので
宜しくお願いします。それは詐欺ですので。

↑日本語ができないのか、自分から詐欺だと白状しているのか・・・ｗ

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 09:24:58 ID:VKDDTBvI

みんなで盗まれた人らの無念晴らすためにも通報＆投書しましょう！

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 09:26:13 ID:ZaHG/2MA

>>875
今日、Ｋ-１に出場する選手の名前だねw
って事でage

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:31:26 ID:7YKLguxm

６０～８０Ｋｍ/ｈで走ると(特にコーナー)Ｆサスが頼りなく
跳ね過ぎで抜けていような逃げていくような感じがあります。
これはのノーマルのブロックタイヤだからでしょうか？
エイプのＦサスなんとしたいのですが社外パーツとか
ショックって売ってますか？ほかに何か方法ありますか？

879 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:32:25 ID:7YKLguxm

教えてほしいのですがよろしくお願いします。

880 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:26:17 ID:RvikUnAS

>>878
ＫＳＲの倒立フォークが取り付け可能じゃないかな？
それかＮＳ－１かＮＳＲ５０か。
スタビライザーっていう部品あるお。

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:39:49 ID:Ys4criCd

原因究明する前にいきなり交換かよｗ

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:18:25 ID:7YKLguxm

>>881
原因らしい原因が解らないのです。
フルノーマルです。走行５０００キロぐらい
体重(９０ｋｇ)が重いのでＦタイヤに加重がかかってないのかもしれません。
リアのショックは弱くなってるようには思いません。
バイクはマフラー交換キャブ調整なのでパワーが破綻するようには
出てるとは思わないんですがが・・・。

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:19:12 ID:7YKLguxm

フルノーマルと言うのはフォーク部がって事です。

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:21:51 ID:0O+UaL8z

フォークオイル硬くしてみた？

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:46:13 ID:7YKLguxm

>>884
オイルってそのままです。交換もしてません。
換えた方がいいのでしょうか？

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:49:37 ID:0O+UaL8z

>>885
それは質問なの？

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:55:00 ID:bcPl/w4K

>>882
つ減量

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:57:49 ID:7YKLguxm

>>886
質問です。すいません。<(_ _)>

889 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:58:39 ID:gEZB0mfa

>>888
「換えた方がいいのでしょうか？」って？
ふざけてるよね・・・

890 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:21:15 ID:k1I68e49

テメーのバイクだろが！と小一時間問い詰めたい。

891 ：８８８：2005/11/20(日) 05:04:52 ID:S8yAF8EF

>>889-890
ふざけてる訳じゃなくて、ぐぐっても見つからないし
どうすれば分からないから皆さんにお尋ねしました。
バイク初心者で素人でＦフォークは初めて触るので
お聞きしたかったのですが・・・。

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 08:13:43 ID:u/8w0GU/

>>878
跳ね過ぎってのはダンパーが効いてないって事じゃないかな？
そうだったら固いオイルに交換したところで変わらないよ。
修理なり交換が必要。

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 08:34:10 ID:cqW/Hp+L

>>891
ここの住人は上辺の知識しかないから、２ｃｈ流の罵声を浴びせることしかできんのだよ。
気にせず地道に探しなはれ。
すまん、俺はエイプ乗りではないのでカスタム・諸問題に関してはこたえられん。

と、餌をまいておこうかな。

894 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 08:37:53 ID:wQByxSp4

>>891
そんなものはぐぐらないでもサービスマニュアルに全部書いてあるぞ

895 ：888：2005/11/20(日) 09:03:50 ID:PE8sOMXa

>>892-891
レスありがとうございます。
サービスマニュアル手にいてれ頑張って見ます。

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:04:44 ID:0B18ENGH

>６０～８０Ｋｍ/ｈで走ると(特にコーナー)Ｆサスが頼りなく
>跳ね過ぎで抜けていような逃げていくような感じがあります。

>体重(９０ｋｇ)が重いのでＦタイヤに加重がかかってないのかもしれません。

原因はバイクじゃなく、乗り方や、ライディングポジションじゃないのか？

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:20:03 ID:4T4Ihwpj

フォークのセッティング＝フォークの交換か、すげーなｗ

898 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:34:38 ID:KYo1Kbah

エイプのプアなフォークであれこれ試すより、NSRのフォークに交換するのも手ではある。
その先はどうする？って言われると困るけど。

899 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:50:04 ID:GDfMqheN

自分のバイクなんだから、
気に入らなければ好きに交換すればいいじゃん。
何でいちいち噛み付いているのかよくわからん。

900 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:52:22 ID:KYo1Kbah

>>899
好きに肯定すればいいし、好きに否定すればいい。
そんなことよりチューンの話しようよ。

901 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:09:00 ID:wElaegec

キタコのビックタンク　出るのはまちがいなさそうだね。
9L位かね。情報リークしてくんないかな。

902 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:15:55 ID:wQByxSp4

>>901
雑誌広告に容量でてるよ

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:05:54 ID:uB/U94ji

ｴｲﾌﾟにNSRのﾌｫｰｸって簡単に付かないよね
NS-1のﾌｫｰｸにNSRﾎｲｰﾙ装着でﾃﾞｨｽｸ化ですね。

904 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:32:15 ID:wWTQ4SSq

>>903
それで付かんことはないが、
ふつうフォークはNS-1のアウターだけ使う。

905 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:34:35 ID:Dt0BfEdY

KSRのフォークも簡単

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:02:35 ID:iWOW+Dry

誰か　次スレ　頼む

907 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:28:24 ID:SxkLIr1C

ＫＳＲのフォークはナンチャッテ倒立だからノーマルの方がマシだよ

908 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:54:55 ID:wQByxSp4

>>906
１日１０～１５しか発言無いのにまだ立てる必要ない

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:47:05 ID:wWTQ4SSq

>>905
どこらへんが？

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:01:02 ID:y/k2DkwD

フォークよりもヘタレステムの方が問題なんだけどなあ・・・

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 02:04:30 ID:2cwnP2qt

キタコのビックタンクは販売するよ。鉄製で。
エアプレーン付き。
もう少し時間掛かるよ。

912 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 02:09:51 ID:d6BGwz6K

>>911
しつけーよ

913 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:30:43 ID:qopsXajn

明日ａｐｅ100を中古で買うのだが、タンデムして登り坂行っても大丈夫？？ノーマルなもんで…

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 12:15:34 ID:Wq2PKVtv

んな事聞く香具師が
タンデムでちゃんとバイク操れるか、、
とっても心配してみる

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 12:44:55 ID:e+wpbyFl

千代大海が琴欧州をタンデム

916 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 12:57:36 ID:nzG4UQWR

>>913
どんな坂かもわからないのにそんな質問できるｵﾏｲの脳みそが大丈夫じゃないと思う。

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 13:04:13 ID:XYQuZGbi

>>913
だいじょうぶだよ

918 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 14:54:54 ID:VGiCkiON

チョイノリスレののテンプレに
>Q.体重100kgですが、乗れますか。坂を登れますか
>Ａ.大丈夫です
ってあったから、100ccのAPEなら大人がタンデムしても、大抵の坂なら問題ないと思う。
鈍亀になるかもしれないが。

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 13:30:19 ID:+hOtFdS3

すませぬ　知ってる方おられたらちょいと教えて下さい
キタコからスーパーイグニッションコイルがでてますが、
あれは、ノーマルから電圧自体をあげちゃうんですよね？
ということは、プラグも電圧があがったのに対応したのに
変更しないと、まずかったりするんでしょうか？

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 14:34:43 ID:oQfmVLTa

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　　　　　　、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　｀'i､＼ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　｀｀｀｀｀　、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
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　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀｀／ `''''
　｀''r,,、､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
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　　　　　　｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　｀　　 ′　 ′　 ."　　　ﾞ''

921 ：８８８：2005/11/22(火) 19:32:12 ID:fG0qYEC9

今日原因が分かりました。
走行中フルボトムしてました。
どう見てもフルボトムです。
ありがとうございました。

・・・と言う事で誰か調節方法知りませんか？
もう訳分からないので、宜しければ教えてください。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
正確にはフルボトム寸前でストローク不足になっています。
イニシャルアジャスター使えばマシになりますか？＿|￣|○

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:58:17 ID:EqSbdJXZ

ダイエットをする

923 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:02:56 ID:fy6zafkK

>>921
俺はスプリングをNSR80のにして、Apeのフォーク長に合うようにカラーを入れ
てるよ。カラーはホームセンターで売ってる19φのステンパイプで作った。

924 ：７７４RR：2005/11/22(火) 22:33:12 ID:tYjBtwiv

中古ヨシムラキャブとBMC Air Filter For TM-MJN24と
ヨシムラレーシングスロットルを買ってきてつけてみた。

＜症状＞
エンジンがかかりにくい。（一度、かかってエンストすると、30分くらいは確実に沈黙する）
エンジンが、かかってもスロットルを半分くらい一気に開けるとエンスト。

＜やったこと＞
パワーフィルターをパーツクリーナーで掃除して、フィルターオイルを塗布。
キャブのセッティングは、工場出荷状態と同じにしました。
MJ #95
PJ #25
AS 3/4回転戻し
MJN 上から3段目

ヨシムラサイクロン装着車なので、工場出荷状態はサイクロン装着車に
最適化してあるとの記載がありましたので、問題無いはずなのですが・・・
問題を解決するには、どういった事から行っていくと確実でしょうか？
先輩方、宜しくお願い致します。

＜エイプの変更状態＞
ヨシムラ　チタンサイクロンマフラー
ヨシムラ　レーシングスロットル
ヨシムラ　TM-MJN24キャブ
BMC　AirFilter For TM-MJN24
デイトナ　Racing CDI

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:38:46 ID:LDni2BT1

>>924 俺も同じような症状だった…俺の場合インシュから２次空気吸っててインシュ交換したら解消した

926 ：924：2005/11/23(水) 00:47:43 ID:fnhQJXQA

>>925
レスありがとうございます。
早速、インシュ近辺から２次空気を吸っているか
車庫内でタバコの煙で試してみましたが2次空気を吸っている気配は無さそうです。

他に原因になりそうな事柄は、ありますでしょうか？

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 08:36:04 ID:sf/p+2cz

おれもスロットルを一気にガバっとあけるとエンストするよ。
エンジンが暖まるとよくなる
今の時期気温が低いから多少薄くなってるのかな？
ＡＳしぼってみるとか？

928 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:21:07 ID:HzZZgwYq

>>924,924
ここ見ながら頑張れ。

http://www.yoshimura-jp.com/products/engine/carb/TM-MJN24.pdf

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:25:56 ID:HzZZgwYq

ミス、ｽﾏｿ
>>924,927

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:17:44 ID:tnjDY3QF

わざわざ高い金を払って、調子を悪くさせてる人がいるんだねえ～

931 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:25:10 ID:Jl9lCCR6

>926
タバコじゃわからんよ
パーツクリーナー吹いてみ
で、エンジン回転数に変化あるかないか。

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:27:25 ID:DT/IJHIQ

>>926
エンジン回転を８０００回転位までまわしても吸い込まないか？

933 ：８８８：2005/11/23(水) 13:41:58 ID:B23D6p7v

>>922-923
レスサンクス。
その辺りしか手がなさそうですね。頑張ってみます。

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:55:31 ID:Yii6XRGN

エイプの１００か５０の前スレに２次エア確認するのに
ツバ付けるってバカがいたの思い出した

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:59:09 ID:2tTkBaN5

おれ精子かけてるけど

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 14:03:59 ID:kZXGKWWN

はひ　いらっひゃ～～いぃｘ

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:01:45 ID:T0znXI3R

>>930
高い金かけて、ようやく４９ｃｃ２ｓｔスクーターくらすだしなｗ

わらえるよｗ

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:05:13 ID:oiTY3c+z

>>937
原スクなんか問題にならないほど速くなるよ

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:37:42 ID:7H6WXBye

>>938
そっと、してあげて下さい！きっと937は、夢見てるのですよw

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:54:09 ID:T0znXI3R

このスレは、速度に関してのレスすると、
かならず必死なレスが返ってくるのなｗ

遅いけど好きなんだろ？
なら、何言われてもスルーしとけやｗ

気にしてるんだろ？速度ｗ
おっせーもんなｗ

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:56:32 ID:oiTY3c+z

>>940
YOU一番必死やん・・・

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:12:14 ID:49tpg/dS

あと15キロ減量できれば最高速５キロは伸びる気がする……

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:33:02 ID:s8Ov/gad

>>942
体重が関係あるのは加速で、最高速には影響なし

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 09:32:59 ID:83xCXgT6

>>940
おまえ、この前の最高速80km/hの激遅NS-1海苔厨だろ？w

（NS-1スレより）
264 名前:７７４ＲＲメール:sage 投稿日:2005/11/23(水) 22:00:28 ID:T0znXI3R
キムコのスパ９はでかいねぇ。
原２クラスだね。
ありゃ、いいバイクだ。
性能もそこそこいいらしいし。
ただ、外見2種でも中身が1種ならキツイ。
原１で８０キロオーバーは十分だが、
原２で８０キロだと、幹線道路ではキツイ。

スレ立てたりしつつ、荒らしもやるんだな（爆ﾜﾗ

945 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 17:46:48 ID:/5F+hIVa

>>944
こまけー

946 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:18:17 ID:DwIAMzRn

>>944
荒らしバスターＧＪ！！！

947 ：940：2005/11/24(木) 18:19:06 ID:IeR0Ew2j

>>944
へ？意味不明。

948 ：940 ◆.apCEG61xY ：2005/11/24(木) 18:20:24 ID:IeR0Ew2j

神リアルタイム光臨

さぁきなさい。

949 ：940 ◆.apCEG61xY ：2005/11/24(木) 18:23:44 ID:IeR0Ew2j

810 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/14(月) 18:54:02 ID:0MHMgoLj
ほんと、こんな厨的質問をして申し訳ないが、
エイプ１００で、実用巡航速度は、何キロくらい？
ツーリング途中の幹線道路だと、８０キロでもきつい場面があると思うから聞いてみた。
今、ＮＳ－１っていう４９ｃｃに乗ってるんだけど、煽られた時に頑張って直線８０キロ/1万２０００ｒｐｍって感じ。
トンネル無風だと、時速９０キロくらい。だけど、壊れそうなほど振動がある。
エイプ１００のほうが排気量は多いわけだから、その分「余裕」はありますか？
出足、加速じゃなくて、巡航速度が気になります。
ニホンゴ下手でスマソ。

これのことか？
ますます意味不明だ。
さすがＡＰＥ乗り。言うことが小さい。そしてバイクも小さい。
公道邪魔だから路側帯の外走れよ。な？

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:51:12 ID:83xCXgT6

【>>940（80km/hしか出ない激遅NS-1厨）のまとめ】

>>810で登場
　　↓
煽られたらよけてあげればいいじゃんとレスつけられる
親切にこたえている人がほとんどなのにスルー
　　↓
>>813 　礼もいわずに意味不明発言（チラシの裏）
　　↓
珍走レースでもいたいのか？とレスされる
　　↓
何故か逆切れ（文脈よめないアホらしい）
　　↓
>>815 (そして捨て台詞吐いて去る）
　　↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131966521/l50
巣に戻ってNS-1の新スレ立てる
　　↓
>>937 （戻ってきて荒らす）
　　↓
>>940（もう、必死）
　　↓
>>944で正体ばれる
　　↓
>>947（必死）
>>948（必死）
>>949（必死）

951 ：940 ◆.apCEG61xY ：2005/11/24(木) 18:55:25 ID:Fx1UTUEO

>>950
ＧＪ。
お前が必死にレスするのはいいが、無駄にスレを消費するのは荒らしだぞ。
お前の脳内妄想で、スレが消費されると思うと・・・

面白いね。このスレを各地にコピペしておくよ。

952 ：940 ◆.apCEG61xY ：2005/11/24(木) 18:59:52 ID:Fx1UTUEO

ＮＳ－１って４９ｃｃなんだろ？
８０キロでりゃ十分じゃねぇの？
本来なら１００キロオーバーとかなんかもしれないが、
それでも８０キロでりゃ十分だろ。

お前ら、ＮＳ－１を激遅と言う前にまずＡＰＥ１００はどうなのか？ってな。
ＡＰＥは４ｓｔだからとかいう言い訳するなよｗ
金かけりゃ、１２０キロオーバーですとか言うなよｗ
ノーマルで原１に速度で負ける時点で、ＡＰＥ１００は激遅だね☆

953 ：940 ◆.apCEG61xY ：2005/11/24(木) 19:05:05 ID:Fx1UTUEO

うんこしてくる。ﾉｼｼ

954 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:08:52 ID:i6uSnfLR

鼻の穴パンパン&顔真っ赤にして必死に書き込む>>940が…w
もういいから顔洗ってﾓﾁﾂｹw

955 ：940 ◆.apCEG61xY ：2005/11/24(木) 19:13:11 ID:Fx1UTUEO

今日見たＡＰＥ乗りは、寒い中ジェットヘルで、
顔真っ赤にして鼻の穴パンパンだったなぁ。
トラックの排気ガスでむせてやんの。

956 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:38:46 ID:N1cfjEA+

>ノーマルで原１に速度で負ける時点で、ＡＰＥ１００は激遅だね☆
ノーマルだったらNS-1は60km/h以上出ないのでは？と釣られてみる。
リミッターカットすればとかいう言い訳するなよw

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:53:35 ID:P+P4CTJd

あれ?私のNS-1はリミッターカットで95キロはでたな。
スプロケノーマルに戻したほうがいいぞw

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:58:40 ID:VRO6d70A

エイプ乗りを後ろに乗せて走ったら驚かれた

ＧＳＦ１２００乗り

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:22:18 ID:i/YKH9F+

エイプを後ろに載せて走ったかとおもた。
そりゃ驚かれるわなあ、とw

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:33:25 ID:i/YKH9F+

そういえば50にリミッターがついてない時代というのもあったんだけどな。
昔乗ってたDT50は全く吊るしの状態で普通に80km/h巡航できてたし、
規制前最終型のMBXはメーター読みで100km/h超えたとか超えないとかやってたぞ。

961 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:14:23 ID:49tpg/dS

エイプはそんなに早くはないけど、80キロ巡航もそんなに苦じゃない。
オーバートップに入れちゃえば、フルアクセルって感じでもない。
（80まで加速するのはちょっとアレだけど）
カリカリの２ｓｔ50 とは乗り味はまるでちがうのは当然だけど。
そこからさらに90以上まで持ってくような運転なら別だけど、巡航ならエイプの方が気楽でいいな。ブレーキやや不安だけど。

962 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:20:18 ID:lYCe9xYh

CB50はノーマルで１００ｋｍ出たぞ。
ノーヘルでよかった頃の想ひ出

だいたいがAPEはそう言う性格のバイクじゃないし

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:29:09 ID:gVmSjv+m

>>962
盆栽オヤジはガレージで引きこもってろ。

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:34:45 ID:2AdUsOBI

>>840
Gクラも付くんじゃね?

965 ：924：2005/11/25(金) 01:43:04 ID:VB9p/lrA

みなさん、レスありがとうございます。

キャブもO/Hしてみました。
それとプラグを長いこと交換していなかったので変えてみました。
すると、キック1発。アイドリング安定。フルスロットルでエンストが見事に解決しました。

皆さんのアドバイスのおかげです。
ありがとうございました。

966 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 05:21:04 ID:V0B8pakM

>>692
ノーヘルOKだったのって、だいたいいつ頃までなんですか？

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 06:12:29 ID:NlfkRXBT

昔MBXに乗ってたことある。
ノーマルで100K近くは軽く出たが、低速トルクが無くてピーキーな特性だった記憶がある。
同時に所有していたことはないので、比べられないけど
下からトルクのあるAPE100のほうが速いと思うよ。キャブを交換したAPE100ならぜんぜん速い。
（ねばってやっと出る最高速の話でなくてね

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 09:01:06 ID:C3UN71dP

>>966
ざっと20年前くらいかなぁ。
俺免許とりたてだった。

969 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 10:00:04 ID:sN/7TPlp

>>966
俺の記憶が確かなら、原付は1986の4月頃からじゃなかったかな。
間違ってたらゴメンよ。

970 ：７７４RR：2005/11/25(金) 14:56:09 ID:VB9p/lrA

昨日、プラグ見たら真っ黒だったので、
キャブセッティング変えて、全開走行してきた。

よくキツネ色に焼けるとバッチリと聞きますが、
友人は、白っぽく焼けた方がベストコンディションの証拠と言ってます。
実際は、どうなのでしょうか？

↓の画像が、先ほど外したプラグの色です。
これは、良い焼け方と思って良いのでしょうか？
先輩方、ご意見宜しくお願い致します。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20051125144955.jpg

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:19:57 ID:ESFiUMWp

濃い！　↓キャブセッティングの真ん中くらい参照
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:04:27 ID:4BrHxhmU

ケイン濃過ぎ

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:08:47 ID:p0BZAP9O

>>970
エストスレより抜粋

> よく良好なプラグはキツネ色っていわれるけど、あれは鉛が混じってた
> 昔のプラグの話なのよ。
> 今のプラグはうっすら灰色ぐらいでいいんだよ。
> 確かに曖昧かもしれないけど粉ふいたみたいに白いとか
> 石炭みたいに真っ黒とかいう極端なことになってない限り
> あんまり神経質にならなくてもいいんじゃないかな？レーサーじゃねえんだし。
> ただ、段々と症状が進行していくようなら何かの不具合が徐々に悪化している
> 可能性があるので早めの対処をお勧めする。
> 体と一緒で早期発見が大事なのよん

974 ：970：2005/11/25(金) 19:30:16 ID:VB9p/lrA

皆さんレスありがとうございます。

>>971
>>972
なるほど。
この色は、キツネ色とは言わずに濃すぎる状態なのですね。
早速、2.5番下げて92.5にしてみた所（ヨシムラマフラーにヨシムラキャブ装着）、
アクセルのツキも良くなりました。

>>973
プラグが極端な色をしていない限り、そこまで固着する必要は無いのですかね＾＾；
なんとなく、気になったものですから皆さんにお聞きしました。

>>all
それと、これも友人情報なのですが2stも4stも時には、
高回転で回すことにより、エンジン内のカーボンなどを焼ききってあげた方が良い。と、
言われたのですが、本当の事なのでしょうか？

あまり、高回転で回すと分解するかと思うくらい振動するので怖いのですが・・・
皆さんのエイプも6000rpmを超えた辺りから、車体の振動が激しくなりますでしょうか？
この振動を少なくする方法などは無いのでしょうか？

以上、２点お分かりになる方いらっしゃいましたら、宜しくお願い致します。

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:37:34 ID:QH+JsacA

>>974
ぶん回すとカーボンが取れるのは事実。
下手なケミカル使うよかよっぽどマシ。

スピードとか振動が恐かったら、低めのギヤを使って
人気のない道で10分ぐらいガーッとやっていれば桶。

振動のすごさは壊れないってことで諦めてくだされ。

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:59:28 ID:JpYApBVG

>>974
ＭＪをちょっと濃い目にする。
伸び上がりとＴＯＰスピードが犠牲なるが静粛性と振動が抑えられる。

まぁ、燃調がしっかり取れたら振動も少なく無くなるよ。

あとチューンをしてるならせっかくだからイリジュームプラグを使えば？
振動が気になるなら変わったと思えるから。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/cordcable/power2_opening.html

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:27:44 ID:iPJtU8pw

ようわからんがw

とりあえずこのバイクは振動激しいのがデフォルトです。
気にすることはないと思いますよ。

978 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:33:11 ID:ESFiUMWp

手元だけなら

つﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾞﾚｰｽ

979 ：970：2005/11/25(金) 23:12:44 ID:VB9p/lrA

皆さんレスありがとうございます。
非常に参考になる意見ばかりで助かります。

>>975
勉強になります。
下手なケミカルを使うより、ぶん回す方がエンジン内がクリーンに保てるのですね。
しかし、振動が凄くても壊れないみたいで安心しました。
まだ、エイプに乗って間もないので、高回転時の振動にビビってしまって
アクセルを緩めがちでしたので。。。

>>976
正しい燃調だと振動も少なくなるのですか。
つまり、エイプは体感振動の大小でもセッティングが出ているか分かりやすいのですね。
明日は、キャブセッティングを色々変えてみてチェックします。

>>977
なるほど。例え、新車で購入されても振動は激しいのですね？
中古で購入したので、このエイプが調子が悪いものと思いました。。
振動を気にしないようにしたいのですが、足が痺れてしまって・・・

>>978
そのパーツだけは、付けてみました。
確かに、腕に関しては多少振動を抑えられて運転しやすくなりました。
あとは、ステップから伝わる振動なのですが、足に来る振動を少しでも抑えるパーツなどは
ありますでしょうか？
時々、バンク中に足がステップから外れるので、少々怖い経験をしました。

980 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:15:35 ID:PRpQqPiR

たかが100ccのバイクの振動なんか、どーってことねえよ！

と、思い込んでみる。

981 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:28:14 ID:ESFiUMWp

つタイヤ

982 ：970：2005/11/25(金) 23:40:25 ID:VB9p/lrA

>>980
いえ、それが意外と痺れますよ。
私も侮っていました。
50km/hくらいまでのトコトコ来る感じは凄く好きなのですが、
そこから先が・・

>>981
早速、タイヤを見てみました。
DUNLOP TT91GPを履いているのですが・・・多少ヒビ割れています・・・・
もしかして、これが原因でしょうか？

983 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:47:36 ID:PRpQqPiR

>>982
片道約15kmの通勤に使ってるけど平気よ。

984 ：981：2005/11/26(土) 00:02:25 ID:ESFiUMWp

('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
多少なら問題ないとｵﾓﾜﾚ
疲れるならﾊﾝﾄﾞﾙの角度変えるとかｼｰﾄのｱﾝｺ抜くとか、まーﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾁｪﾝｼﾞしれ
あとは気の持ちようと慣れでしょう

985 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:04:40 ID:eaqR0Rw/

片道15kmの通勤なら振動はどうってことないけどね。
夏に2泊3日で800km程走ったら
数日手に痺れが残ったよ。

986 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:07:34 ID:ZMs0nwG2

>>985
だからなに？

987 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:13:47 ID:ZT5HoMKV

夏に2泊3日で800km程走ったら数日手に痺れが残ったニダ！謝罪と賠償を（ｒｙ

988 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:14:18 ID:FRqkdVpC

>>986
そうゆう事だろ。

989 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:23:56 ID:8fzyRK6o

俺は三日で900km走ったけどなんともなかった

990 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:23:59 ID:2MkXORNh

>>987
自業自得
エイプは悪くない

991 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:08:51 ID:eaqR0Rw/

http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsf100/
意外に早く出たな。

992 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:11:03 ID:1SrxQM8l

アルミバーエンドと耐振動ジェルグリップとアルミブレース付ハンドルを
使えばそんなに震えないぞ。

993 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:23:57 ID:1SrxQM8l

ttp://www.g-t.co.jp/mini/M_frame.htm
ＧＴ商会が一番そろってるので探すといいよ。

994 ：966：2005/11/26(土) 03:56:42 ID:ugtVBio7

>>967-968
どうもありがとう。それくらいなんだなー。
そういえば、父親はバイク乗るとき被ってたのかな。

>>982
ステップからくる振動って、全く気になったことがないなぁ。
ステップがアルミの棒とかのに変わってたりする？
うちのはノーマルのゴムのだけど、ゴムだから多少振動が抑えられてる
とかあるのかもしれない。
あとは単純にブーツとスニーカーとか靴でも変わると思うよ。

995 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:39:42 ID:VykWZlK0

振動、振動と言ってる奴　お前ら買う時に値切ったろ？
定価で買った俺なんか・・・・全然振動出ないぞ！

と強がりを言ってみる　orz

996 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:56:24 ID:UyRTVTb+

割増で金払った俺のなパワフルかつスムーズ

納車前にボアアップ＆チューニングしちまったぜ

997 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:13:16 ID:p+IKOri+

うんこ

998 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:14:00 ID:p+IKOri+

遅

999 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:14:24 ID:p+IKOri+

９９９

1000 ：940 ◆.apCEG61xY ：2005/11/26(土) 11:15:12 ID:p+IKOri+

クソスレさようなら

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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