■初心者のためのよろず質問スレッドVol261■
☆ 質 問 者 さ れ る 人 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
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●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol,259 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124353590/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124351758/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124148280/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123858731/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124209270/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124353097/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol,259 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124353590/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124351758/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124148280/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123858731/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124209270/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124353097/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
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8 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:50:25 ID:mUx3gDWW
>>1
乙！
乙！
>>7
> ･車種を隠すと間違いなくバカにされます。
ではなくて・・・
具体的なトラブルと解決策については「特定の車種の特例」が多いので、車種を伏せると、問い返す
必要が生じてＱＡの無駄が多くなるばあいが多い
・・・という感じでしょう。
> ･車種を隠すと間違いなくバカにされます。
ではなくて・・・
具体的なトラブルと解決策については「特定の車種の特例」が多いので、車種を伏せると、問い返す
必要が生じてＱＡの無駄が多くなるばあいが多い
・・・という感じでしょう。
０３のSRに乗ってます。
エンブレかけたときに「キー」って音するんですけど
フロントかリアタイヤがロックしてるんですか？
アクセルを軽くあおりながらエンブレするとその音はしないんですけど。
危険な音でしょうか？
あと、アフターファイヤーなんですが、これはセッティング次第でしょうが
アフターファイヤーのせいでバイクが壊れる＆パーツが痛むことってありますか？
エンブレかけたときに「キー」って音するんですけど
フロントかリアタイヤがロックしてるんですか？
アクセルを軽くあおりながらエンブレするとその音はしないんですけど。
危険な音でしょうか？
あと、アフターファイヤーなんですが、これはセッティング次第でしょうが
アフターファイヤーのせいでバイクが壊れる＆パーツが痛むことってありますか？
11 ：4ep：2005/08/30(火) 00:25:02 ID:+1ZX9Lbh
>>10
異音については実際にその音を聴いてみない限り何とも言えません。
またタイヤがロックしていれば運転している貴方自身が判断出来ませんか？
アフターファイヤについてはセッティングしだいで発生したり解消したりします。
また最悪の場合、アフターファイヤの圧力で排気バルブが不正タイミングで
ジャンプし、エンジンが壊れる可能性があるとは聞いた事があります。
異音については実際にその音を聴いてみない限り何とも言えません。
またタイヤがロックしていれば運転している貴方自身が判断出来ませんか？
アフターファイヤについてはセッティングしだいで発生したり解消したりします。
また最悪の場合、アフターファイヤの圧力で排気バルブが不正タイミングで
ジャンプし、エンジンが壊れる可能性があるとは聞いた事があります。
12 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:25:46 ID:2b44rO3j
初心者ではないですが質問させてください
バイクのキーを失くしてしまったんです。スペアもありません。
お金もあまりありません。イグニッショんごと交換しないといけませんでしょうか？
鍵だけの複製は可能でしょうか？
お願いします
バイクのキーを失くしてしまったんです。スペアもありません。
お金もあまりありません。イグニッショんごと交換しないといけませんでしょうか？
鍵だけの複製は可能でしょうか？
お願いします
13 ：4ep：2005/08/30(火) 00:29:05 ID:+1ZX9Lbh
14 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:29:13 ID:p3tKXWcD
>>12
鍵屋に電話すれば良いと思います
鍵屋に電話すれば良いと思います
15 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:36:16 ID:9DRIF4Ni
250ccか400ccかで迷っているんですが、
実質的に400ccの車検はいくらくらいかかるものなのでしょうか？
実質的に400ccの車検はいくらくらいかかるものなのでしょうか？
>>15
購入相談スレのテンプレ参照の事。
購入相談スレのテンプレ参照の事。
17 ：4ep：2005/08/30(火) 00:39:35 ID:+1ZX9Lbh
18 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:43:57 ID:tzkHw3tl
友達にバイクもらったんですけど、オイルタンクのオイルがもうダメ(固まってるのかな？)なんです。
改善方法教えてください。よろしくお願いします。
改善方法教えてください。よろしくお願いします。
>>16、>>17
テンプレ読んで来ましたが、数千円との事。
http://www.flowerbeans.com/motor/cbr/user41.htm
ここには6500円と書いてありましたが、
友人は数万かかったと言っていました。
バイク屋に頼むと高いが、
自分でやれば数千円で済むという認識でいいんでしょうか？
テンプレ読んで来ましたが、数千円との事。
http://www.flowerbeans.com/motor/cbr/user41.htm
ここには6500円と書いてありましたが、
友人は数万かかったと言っていました。
バイク屋に頼むと高いが、
自分でやれば数千円で済むという認識でいいんでしょうか？
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:46:01 ID:tzkHw3tl
↑↑ちなみに原付のレッツです
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
>>10
> エンブレかけたときに「キー」って音するんですけど
> フロントかリアタイヤがロックしてるんですか？
> アクセルを軽くあおりながらエンブレするとその音はしないんですけど。
リアが瞬間的にロックして滑っている可能性もありますね。
「キー」と伸びるほどというのは、ちょっと解せないですが、直進中で、あんまりグリップが
良くないタイヤだと、あんがい気がつかないこともあるかも。不自然にガクンと速度が落ちる
のに、それが通常のエンジンブレーキだと思いこんでいるとか。
> 危険な音でしょうか？
速度が速いときや、雨の日や、バンク中だと相当に危ないので、直進中にギアを上げ下げして
回転の合わせ方をみっちり練習したほうがいいです。
そうすればロックが原因かどうかも切り分けできるし。
> エンブレかけたときに「キー」って音するんですけど
> フロントかリアタイヤがロックしてるんですか？
> アクセルを軽くあおりながらエンブレするとその音はしないんですけど。
リアが瞬間的にロックして滑っている可能性もありますね。
「キー」と伸びるほどというのは、ちょっと解せないですが、直進中で、あんまりグリップが
良くないタイヤだと、あんがい気がつかないこともあるかも。不自然にガクンと速度が落ちる
のに、それが通常のエンジンブレーキだと思いこんでいるとか。
> 危険な音でしょうか？
速度が速いときや、雨の日や、バンク中だと相当に危ないので、直進中にギアを上げ下げして
回転の合わせ方をみっちり練習したほうがいいです。
そうすればロックが原因かどうかも切り分けできるし。
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:10:19 ID:2b44rO3j
25 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:17:44 ID:ct9K8KQc
免許版で聞こうと思ったのだけど、みんな頑張って免許とろうとしている中でこんな質問
どうかと思ったのでここでおねがいします。
免許所得後初心運転期間というのがあって免許所得後１年以内に３点の減点があったときに
・初心運転講習を受けなかった
・初心運転講習を受けたがまた３点減点になった
ときにその所得した免許が事実上の取り消しになるということですが、自分は最近二輪を取った
のですが、例えば普通自動車に乗っていて累計３点減点になった時も初心運転者講習を受けないと
いけないのでしょうか？
どうかと思ったのでここでおねがいします。
免許所得後初心運転期間というのがあって免許所得後１年以内に３点の減点があったときに
・初心運転講習を受けなかった
・初心運転講習を受けたがまた３点減点になった
ときにその所得した免許が事実上の取り消しになるということですが、自分は最近二輪を取った
のですが、例えば普通自動車に乗っていて累計３点減点になった時も初心運転者講習を受けないと
いけないのでしょうか？
26 ：18：2005/08/30(火) 01:18:39 ID:tzkHw3tl
原付のレッツなんですが、長い間使ってなかったのでオイルタンクのオイルが固まって
るらしいんですが、どうすれば乗れるようになりますか？
どなたか、詳しい方教えてください。よろしくお願いします。
るらしいんですが、どうすれば乗れるようになりますか？
どなたか、詳しい方教えてください。よろしくお願いします。
27 ：4ep：2005/08/30(火) 01:21:34 ID:+1ZX9Lbh
28 ：4ep：2005/08/30(火) 01:22:40 ID:+1ZX9Lbh
29 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:25:27 ID:8iKuVDYN
スキール音って何ですか？車用語？
30 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:26:25 ID:opVrmx2M
ユーザー車検いくんだけど、タイヤのトレッド深さの規定って何ミリ？
31 ：4ep：2005/08/30(火) 01:26:54 ID:+1ZX9Lbh
32 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:28:48 ID:8iKuVDYN
>31 よく分からんがサンクス！
車用語だったら関係ないなぁ
車用語だったら関係ないなぁ
33 ：12：2005/08/30(火) 01:43:32 ID:2b44rO3j
4ep氏 ありがとう！
34 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:48:35 ID:xiBuQ6hg
>>30
サービスマニュアルに載ってた希ガスるけど、スリップサイン出てなけりゃイイんじゃない？検査員の厳しさにもよるだろうけど・・・
サービスマニュアルに載ってた希ガスるけど、スリップサイン出てなけりゃイイんじゃない？検査員の厳しさにもよるだろうけど・・・
35 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:49:56 ID:opVrmx2M
36 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:21:10 ID:rln1vsGL
ヤマハのSRですがアイドリングが安定しません。
エンジン始動直後は1300回転で安定しますが、エンジン温まると2000回転以上になる。
半クラ状態、ギア入れると回転は1300に戻る状態。
去年キャブのオーバーホールしたばかりです。これはキャブ不良ですか？
エンジン始動直後は1300回転で安定しますが、エンジン温まると2000回転以上になる。
半クラ状態、ギア入れると回転は1300に戻る状態。
去年キャブのオーバーホールしたばかりです。これはキャブ不良ですか？
37 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 03:05:38 ID:xiBuQ6hg
油面調節とかで、フロートいじッた？
ショップで整備してもらったので分かりません...
39 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 03:27:49 ID:xiBuQ6hg
キャブ不良ですね。店にクレーム出してもいいと思います
40 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 03:35:56 ID:EjT/VZ3v
ウインカーやテールランプなどで 右のような表記 12V 18/5W
を見かけるのですが、これは12Vの18Wなのか 5W or 12～18V 5W
なのかよく分かりません。教えてください
を見かけるのですが、これは12Vの18Wなのか 5W or 12～18V 5W
なのかよく分かりません。教えてください
テールランプで言うと、
ブレーキを踏んでいない時5w、踏んだ時18w（明るくなりますよね）、ってこと。
電球見るとフィラメントが2本入ってるでしょ。
ブレーキを踏んでいない時5w、踏んだ時18w（明るくなりますよね）、ってこと。
電球見るとフィラメントが2本入ってるでしょ。
42 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 03:54:21 ID:EjT/VZ3v
>>41
ありがとうございました。
ありがとうございました。
43 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:16:54 ID:R6+rJDvr
44 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:20:38 ID:Ua+I+jpo
なんか友達のJOGZRのエンブレムがブルーなんだがZRみんなそーなの？
45 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:31:21 ID:kcUZ30Jz
車検って、新車３年後は２年ごとでしたっけ？
46 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:39:01 ID:wA2KOyt9
発売から7年の400ccのバイク乗ってます。
現在走行距離は3万ｋｍ、買ってから二年たちますが、クーラントは足しているだけです。
クーラントは減ったら足すだけでいいのでしょうか？
全交換は必要でしょうか
現在走行距離は3万ｋｍ、買ってから二年たちますが、クーラントは足しているだけです。
クーラントは減ったら足すだけでいいのでしょうか？
全交換は必要でしょうか
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 06:32:45 ID:Mg4aDGdV
とてもしょっぱい質問で申し訳ないのですが
新品の原付を買って外に止めておいたら
メーターに張ってあるフィルムのようなものが
猛暑で溶けてしまったようで
それが茶色く変色して固まってしまいまして
剥がそうにも剥がれなくて困っています
何か上手な剥がし方があれば教えてください、お願いします
新品の原付を買って外に止めておいたら
メーターに張ってあるフィルムのようなものが
猛暑で溶けてしまったようで
それが茶色く変色して固まってしまいまして
剥がそうにも剥がれなくて困っています
何か上手な剥がし方があれば教えてください、お願いします
4epさん、俺のID見て下さい。綺麗てしょ？
>11
ありがとうございました。
異音はおそらくロックしてると思うんですが、エンブレで
ロックするものなのかと、疑問に思ったので。
セッティングは見てもらいます。
ありがとうございました。
異音はおそらくロックしてると思うんですが、エンブレで
ロックするものなのかと、疑問に思ったので。
セッティングは見てもらいます。
motoGPを見ていてホンダだけレプソルなど
数種類に分類されてますがどうしてですか？
洗車をした後にチェーンオイルのように
各部に注油すべきところを教えてください。
ほんとに初心者ですみません、お願いします。
数種類に分類されてますがどうしてですか？
洗車をした後にチェーンオイルのように
各部に注油すべきところを教えてください。
ほんとに初心者ですみません、お願いします。
53 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 08:26:20 ID:lyb3ydcF
頭髪がヒヨコちゃん状態の俺がフルフェイスを脱いだときにハゲとばれないヘルメットは？
マジで。
マジで。
54 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 08:30:38 ID:53uKkzay
>>53
フルフェイスを切って半ヘルにして首かけ。
フルフェイスを切って半ヘルにして首かけ。
55 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 08:33:27 ID:30aTK6Io
右利きの私なのですがなぜか左のミラーはすぐ調整できても右のミラーの
調整にてまどってしまいます。
ミラーの調整って何を基準にして行えばいいのでしょうか？
すみませんが教えてください。
調整にてまどってしまいます。
ミラーの調整って何を基準にして行えばいいのでしょうか？
すみませんが教えてください。
ZX10Dｘｘxxxxに乗ってます。
知人から中古のステップをもらい交換してみたのですが
2速以上がどうしても入りません…１⇔ＮはOKなのですが…
Ｎの状態から取り外したので、そこからノーマルに戻そうとしても
同様に２速以上入りません…orz=33
簡単なテコの原理と思い安易に交換してみようと思ったのが
そもそもの間違いだったのですが、せめてノーマルに戻して
バイク屋まで持って行きたいので、アドバイスをお願いします。
知人から中古のステップをもらい交換してみたのですが
2速以上がどうしても入りません…１⇔ＮはOKなのですが…
Ｎの状態から取り外したので、そこからノーマルに戻そうとしても
同様に２速以上入りません…orz=33
簡単なテコの原理と思い安易に交換してみようと思ったのが
そもそもの間違いだったのですが、せめてノーマルに戻して
バイク屋まで持って行きたいので、アドバイスをお願いします。
>55
自分の腕が少しだけ見えるくらいの角度で
一番、後続車などが見えやすい角度
長い信号とかで、調整して見るといい
あんまりにも見えないのなら根元のボルトから角度変えてみたり
自分の腕が少しだけ見えるくらいの角度で
一番、後続車などが見えやすい角度
長い信号とかで、調整して見るといい
あんまりにも見えないのなら根元のボルトから角度変えてみたり
59 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 09:55:07 ID:YtD/Meow
ピンクナンバーは二段階右折はしてはいけないんだよな？違ったっけ、
4ｻｲｸﾙって吸気、圧縮、爆発、排気のこと？
61 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:26:09 ID:doy3YpXZ
今はサイクルを使用すると刑罰に処せられます
四つの肯定で２往復するのが4ST
>>52
>motoGP
52サンの知りたいことの回答になってるか判りませんが・・・
ホンダは７台4チーム体制ですが、
色が違うとチームが違う、と思って良いでしょう。
レプソルチームはメーカーファクトリーチームで、ホンダ（のレース部門）が直接参戦しています。
ポンス（黄）、グレシーニ（青）、JIR（白）はサテライトチームと言い、メーカー（ホンダ）から車両を借りて参戦しています。
それぞれが別のチームとして運営されており、チームごとに監督がいてます。
ホンダ以外にもサテライトチームは在り、ヤマハを使用するテック３、ドカティを使用するダンティンが有ります。
それぞれ、ファクトリーとは別チームとして運営されています。
>motoGP
52サンの知りたいことの回答になってるか判りませんが・・・
ホンダは７台4チーム体制ですが、
色が違うとチームが違う、と思って良いでしょう。
レプソルチームはメーカーファクトリーチームで、ホンダ（のレース部門）が直接参戦しています。
ポンス（黄）、グレシーニ（青）、JIR（白）はサテライトチームと言い、メーカー（ホンダ）から車両を借りて参戦しています。
それぞれが別のチームとして運営されており、チームごとに監督がいてます。
ホンダ以外にもサテライトチームは在り、ヤマハを使用するテック３、ドカティを使用するダンティンが有ります。
それぞれ、ファクトリーとは別チームとして運営されています。
66 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 11:59:58 ID:xiBuQ6hg
>>44
S-JOG-ZRのエボが青エンブレム
S-JOG-ZRのエボが青エンブレム
>>60
吸気、圧縮、燃焼、排気。
吸気、圧縮、燃焼、排気。
68 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:08:40 ID:sBe4leIR
今度アスファルトの上でバイクを約1年間の長期保管をするのですがその際にアスファルトの上に
人工芝をひこうかと思っているのですが意味はありますか？
人工芝をひこうかと思っているのですが意味はありますか？
69 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:11:38 ID:doy3YpXZ
人工芝販売店が儲かります
70 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:14:39 ID:AA47pCwT
空気がおいしくなります
72 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:24:21 ID:xiBuQ6hg
小さな虫も安心して冬眠できそうです
優しい時間…
おい、おまいら質問させてください。お願いしまつ。
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰのM8のボルトが固着していて舐めてしまいました。
マイナスの貫通ドライバーで強制的にネジ穴作ってショックドライバーでガンガンで桶？
それともインパクトでボルト山を潰して取る方がよさげ？
工具はいろいろあるのでバイク屋に頼らず(距離がとおい)済ませたいので…
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰのM8のボルトが固着していて舐めてしまいました。
マイナスの貫通ドライバーで強制的にネジ穴作ってショックドライバーでガンガンで桶？
それともインパクトでボルト山を潰して取る方がよさげ？
工具はいろいろあるのでバイク屋に頼らず(距離がとおい)済ませたいので…
１．マイナスドライバー
２．ドリルで下穴あけてエキストラクタで抜く。
２．ドリルで下穴あけてエキストラクタで抜く。
78 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:04:13 ID:htWPLLc3
先ほど、新しいフロントウインカーを取り付けてみたのですが、
左のほうは問題なく点灯するのですが右はエンジンを掛けると早く点灯してしまいます。
エンジンを切ると右も正常に点灯するのですが、ウインカーリレーの故障でしょうか？
ワット数、ボルト数も合っています。ＬＥＤから電球に換えたのがまずかったのでしょうか？
左のほうは問題なく点灯するのですが右はエンジンを掛けると早く点灯してしまいます。
エンジンを切ると右も正常に点灯するのですが、ウインカーリレーの故障でしょうか？
ワット数、ボルト数も合っています。ＬＥＤから電球に換えたのがまずかったのでしょうか？
79 ：以下略：2005/08/30(火) 13:22:52 ID:cNsrjb71
>>60 学科やりなおしてください。
4 strokes / cycle が 4-stroke 。
燃焼１回につき、上死点から下死点までを４回動くってこと。
2-stroke は、実は
4 strokes / 2 cycless 。
ひとつの燃焼サイクルが、ピストンの下と上で、同時にふたつ進行するため、
２ストロークとも、２サイクルとも言う。
ここはＦＡＱに出るので暗記しとくよーに！
4 strokes / cycle が 4-stroke 。
燃焼１回につき、上死点から下死点までを４回動くってこと。
2-stroke は、実は
4 strokes / 2 cycless 。
ひとつの燃焼サイクルが、ピストンの下と上で、同時にふたつ進行するため、
２ストロークとも、２サイクルとも言う。
ここはＦＡＱに出るので暗記しとくよーに！
81 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:13:47 ID:T1WYY/qL
できればショックはがツンと１回で
あの、オークションで良く見るパーツリストってどんな内容なのでしょうか？
あと、そのパーツリストでボルト等注文できますか？
初めて自分でマフラー替えたらボルトが傷だらけになってしまって・・・
あと、そのパーツリストでボルト等注文できますか？
初めて自分でマフラー替えたらボルトが傷だらけになってしまって・・・
>>82
初心者ならパーツリストよりサービスマニュアルを先に入手すべき。
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ→ﾊﾞｲｸに使用されている部品の一覧
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ→ﾊﾞｲｸの整備の手順が写真付きで掲載
ちなみに部品をﾊﾞｲｸ屋で頼むならﾊﾟｰﾂﾘｽﾄは不要。通販はｼﾗﾈｽ。
初心者ならパーツリストよりサービスマニュアルを先に入手すべき。
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ→ﾊﾞｲｸに使用されている部品の一覧
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ→ﾊﾞｲｸの整備の手順が写真付きで掲載
ちなみに部品をﾊﾞｲｸ屋で頼むならﾊﾟｰﾂﾘｽﾄは不要。通販はｼﾗﾈｽ。
シリコンスプレー吹きまくったらゴミやら虫やらがいっぱいついてあら大変。
コツありまっか？
コツありまっか？
>>74
ｼﾞｪﾈｶﾊﾞｰがハマり込みなら無理ぽだけどそのﾎﾞﾙﾄ1本だけ残して残り全部抜く。
その1本を中心にｶﾊﾞｰを左に少し回す。これでﾎﾞﾙﾄが少しでも弛めばﾗｯｷｰ
頭をｸﾞﾗｲﾝﾀﾞで飛ばす。ｶﾊﾞｰ外してから残ったﾎﾞﾙﾄをﾌﾟﾗｲﾔorﾗｼﾞﾍﾟﾝで外す。
ｼﾞｪﾈｶﾊﾞｰがハマり込みなら無理ぽだけどそのﾎﾞﾙﾄ1本だけ残して残り全部抜く。
その1本を中心にｶﾊﾞｰを左に少し回す。これでﾎﾞﾙﾄが少しでも弛めばﾗｯｷｰ
頭をｸﾞﾗｲﾝﾀﾞで飛ばす。ｶﾊﾞｰ外してから残ったﾎﾞﾙﾄをﾌﾟﾗｲﾔorﾗｼﾞﾍﾟﾝで外す。
87 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:44:41 ID:VPhxUQrg
>85それはシリコンスプレーでは無く
シリコングリススプレーなのでは？
シリコングリススプレーなのでは？
メーター電球についてなんですが最近オレンジ？白？のノーマルからレッドに替えたんですが
最初の頃は真っ赤で綺麗な色だったのに
５００キロほど走った後から色が赤じゃなくオレンジに変わってきてしまったんですが
これはなぜなんでしょうか・・。
最初の頃は真っ赤で綺麗な色だったのに
５００キロほど走った後から色が赤じゃなくオレンジに変わってきてしまったんですが
これはなぜなんでしょうか・・。
質問です。
ジャパニーズなのにアメリカーンに乗りたくなりました。
どうしたらいいんですか？
ジャパニーズなのにアメリカーンに乗りたくなりました。
どうしたらいいんですか？
>>91
金ためてバイク屋に買いに行けばいいｼﾞｬﾏｲｶ。
金ためてバイク屋に買いに行けばいいｼﾞｬﾏｲｶ。
エンジンの動力を前のスプロケに伝える部分の名前は「シャフト」で合ってる？
それの歯車が削れてスプロケが空回りしてるらしいんだけど、普通何キロくらいで
そんな事になるの？
それの歯車が削れてスプロケが空回りしてるらしいんだけど、普通何キロくらいで
そんな事になるの？
95 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:46:18 ID:SNmIYXin
原付のバッテリーってボルト数があえば何つけても問題ないの？？
>>94
距離じゃなくて、乗り方に問題ありと思う。
距離じゃなくて、乗り方に問題ありと思う。
>>94
また珍しい壊れ方だな…滅多にそんなトラブルは聞かないし、
何Kmってのは特にないだろう。
アナタの運が悪かったとしかいえないでしょう。
>>95
問題があるから沢山種類があるわけだが。
基本的に開放型（バッテリーに取り外しできるフタがあるやつ）と、
密閉型（一度フタを締めると開けられないタイプ）は、
もともと開放型がついてたのに密閉型を付けると最悪破裂するという話。
あとはバッテリーの容量とか、
電極の形、向きなどでその車種に向いているかどうか、
などがあるので、
素直に付いているバッテリーと同じ型のものを注文するのが無難。
また珍しい壊れ方だな…滅多にそんなトラブルは聞かないし、
何Kmってのは特にないだろう。
アナタの運が悪かったとしかいえないでしょう。
>>95
問題があるから沢山種類があるわけだが。
基本的に開放型（バッテリーに取り外しできるフタがあるやつ）と、
密閉型（一度フタを締めると開けられないタイプ）は、
もともと開放型がついてたのに密閉型を付けると最悪破裂するという話。
あとはバッテリーの容量とか、
電極の形、向きなどでその車種に向いているかどうか、
などがあるので、
素直に付いているバッテリーと同じ型のものを注文するのが無難。
05'年のCB400SSに乗ってます。
まだ走行距離は1000キロちょっとで前輪ブレーキをかけると
キィキィ音が鳴るのですがどうすれば解消できるでしょうか？
まだ走行距離は1000キロちょっとで前輪ブレーキをかけると
キィキィ音が鳴るのですがどうすれば解消できるでしょうか？
>>99
ブレーキパッドの面取り（角をサンドペーパーでちょっと削る）とか、
パッドの裏側の、ピストンのあたる処に、
「ブレーキグリス」を薄く塗る（普通のグリス塗っちゃダメよ）などある。
ブレーキは重要な部品なので、
自信がなければバイク屋さんに整備してもらうのをお勧めします。
ブレーキパッドの面取り（角をサンドペーパーでちょっと削る）とか、
パッドの裏側の、ピストンのあたる処に、
「ブレーキグリス」を薄く塗る（普通のグリス塗っちゃダメよ）などある。
ブレーキは重要な部品なので、
自信がなければバイク屋さんに整備してもらうのをお勧めします。
gurisu
104 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:09:35 ID:cNsrjb71
「カウンターシャフトのスプラインが削れちゃってるんです。
ドライブスプロケットが踊っちゃったんでしょうか？」
で。
ドライブスプロケットが踊っちゃったんでしょうか？」
で。
105 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:16:37 ID:rkKmrTM5
初心者の女の子が最初に乗るのでおすすめなバイクがあったら教えて下さい。
>>105
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
こっちのスレで、
テンプレに沿った形で質問をしたほうがいいです。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
こっちのスレで、
テンプレに沿った形で質問をしたほうがいいです。
質問ですが、一般的にマフラーの音というのは回転数が上がれば上がるほど
うるさくなると考えてもいいのでしょうか？
それとも一番うるさくなる時の回転数って、もっと低いのでしょうか？
うるさくなると考えてもいいのでしょうか？
それとも一番うるさくなる時の回転数って、もっと低いのでしょうか？
>>107
その考えでおｋです。
その考えでおｋです。
>>74 追記
ﾎﾞﾙﾄが緩められない原因は3ﾊﾟﾀｰﾝ
1.特にどこが固い訳じゃないけど、頭がなめた。
2.ﾊﾞｶ穴又はｻﾞｸﾞﾘ(今回ならｶﾊﾞｰ)とﾎﾞﾙﾄが固着
3.ﾒﾈｼﾞ(今回ならｸﾗﾝｸｹｰｽ)とﾎﾞﾙﾄが固着
1.2.なら頭をｸﾞﾗｲﾝﾀﾞかﾄﾞﾘﾙ(今回ならΦ8.5くらい)で飛ばして物を外せば、残ったﾎﾞﾙﾄはﾌﾟﾗｲﾔ程度で取れる。
頭飛ばして物を外してみて3.だった場合、それからｴｷｽﾄﾗｸﾀ使っても遅くはない。
3である確率は経験上少ない。
そもそも普通に工具で弛まないﾎﾞﾙﾄがｴｷｽﾄﾗｸﾀでうまく行く事は少ない。
ﾎﾞﾙﾄが緩められない原因は3ﾊﾟﾀｰﾝ
1.特にどこが固い訳じゃないけど、頭がなめた。
2.ﾊﾞｶ穴又はｻﾞｸﾞﾘ(今回ならｶﾊﾞｰ)とﾎﾞﾙﾄが固着
3.ﾒﾈｼﾞ(今回ならｸﾗﾝｸｹｰｽ)とﾎﾞﾙﾄが固着
1.2.なら頭をｸﾞﾗｲﾝﾀﾞかﾄﾞﾘﾙ(今回ならΦ8.5くらい)で飛ばして物を外せば、残ったﾎﾞﾙﾄはﾌﾟﾗｲﾔ程度で取れる。
頭飛ばして物を外してみて3.だった場合、それからｴｷｽﾄﾗｸﾀ使っても遅くはない。
3である確率は経験上少ない。
そもそも普通に工具で弛まないﾎﾞﾙﾄがｴｷｽﾄﾗｸﾀでうまく行く事は少ない。
レスサンクス！
とりあえずショックでﾎﾜﾀｰｰｰｰｰｯｯ！ってやってみます。
ではっ！
とりあえずショックでﾎﾜﾀｰｰｰｰｰｯｯ！ってやってみます。
ではっ！
>>111
ごめん、前者でした。
ごめん、前者でした。
>>112
了解です。ありがとうございました。
了解です。ありがとうございました。
前スレ終了寸前で質問したのですがスレが1000を超えてしまったので
もう一度質問させていただきます。
Dトラッカーを購入して1ヶ月で突然エンジンが掛からなくなりました。（セルです）
バッテリーは新品だったのに
バッテリーが上がってしまったようなのですが
なにか考えられる要因はあるでしょうか？
普段あまり乗れないので
放置するのは悪いと思い
週一感覚で走行せず5分程度エンジンだけ掛けていたのですが
それが悪かったのでしょうか？
よろしくお願いします。
もう一度質問させていただきます。
Dトラッカーを購入して1ヶ月で突然エンジンが掛からなくなりました。（セルです）
バッテリーは新品だったのに
バッテリーが上がってしまったようなのですが
なにか考えられる要因はあるでしょうか？
普段あまり乗れないので
放置するのは悪いと思い
週一感覚で走行せず5分程度エンジンだけ掛けていたのですが
それが悪かったのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>114
それがまずいかも。
アイドリングは充電できるほど発電しないので、
バッテリーが上がったのかも。
突然エンジンがかからなくなった、ってのは、
セルが回らなくなったの？
ライトとかは点いている？
意外な原因として、
キルスイッチがオフになってたり、
ガソリンコックがオフになってたりする事があるので、
そのあたりも再度確認してみてください。
それがまずいかも。
アイドリングは充電できるほど発電しないので、
バッテリーが上がったのかも。
突然エンジンがかからなくなった、ってのは、
セルが回らなくなったの？
ライトとかは点いている？
意外な原因として、
キルスイッチがオフになってたり、
ガソリンコックがオフになってたりする事があるので、
そのあたりも再度確認してみてください。
HONDA Custom Exclusive という750のバイクが家にあります。1980年頃に父が買ったものらしいのですが小屋で埃かぶったままです。
売ったら、状態いいものでどれくらいになるかわかりますか？とゆうか売れるんでしょうか？
売ったら、状態いいものでどれくらいになるかわかりますか？とゆうか売れるんでしょうか？
>>116
Ｇｏｏバイクで調べてみた。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
17万～27万とかってなってるけど、
これで売れるかどうかってのは微妙。
埃被ったままって事だと、保管状況も怪しいし…
あくまで参考ということで。
Ｇｏｏバイクで調べてみた。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
17万～27万とかってなってるけど、
これで売れるかどうかってのは微妙。
埃被ったままって事だと、保管状況も怪しいし…
あくまで参考ということで。
118 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:39:41 ID:SNmIYXin
VINOでバッテリーがどこにあるかわからなくて型番とかわからないんだけどガソスタにバッテリー交換まかしちぁえば大丈夫かな？
120 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:47:53 ID:SNmIYXin
バイク屋でバッテリー交換したら高いんじゃない？？
>>120
ガソスタがよっぽど割引してくれるなら話は別だが、
多分ガソスタにも仕入れ値が高く入ってくるだろうから、
バイク屋と大して変わらない金額と思われる。
実際にバイク屋とガソスタで値段を聞いてみれば？
ガソスタがよっぽど割引してくれるなら話は別だが、
多分ガソスタにも仕入れ値が高く入ってくるだろうから、
バイク屋と大して変わらない金額と思われる。
実際にバイク屋とガソスタで値段を聞いてみれば？
>>120
作業は同じなので料金は変らんDethよ．．．
作業は同じなので料金は変らんDethよ．．．
124 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:57:13 ID:4vWFKbMk
すいません、くだらないことを質問せてください。
混合比率ってあるじゃないですか。
たとえば24Lのガソリンに対して1Lのオイルなら25:1で計算はあってますか？
ついさっきガソスタで作っててすごく気になってしまったもので…
混合比率ってあるじゃないですか。
たとえば24Lのガソリンに対して1Lのオイルなら25:1で計算はあってますか？
ついさっきガソスタで作っててすごく気になってしまったもので…
125 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:58:49 ID:SNmIYXin
バイク屋はいくらぐらいなのかな？？ガソスタは友達が働いていてバッテリー代は8000円ぐらいで工賃はかからないんですが
>>124
違うと思う
違うと思う
vinoのﾊﾞｯﾃﾘ\8,000って・・・高！
130 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:03:44 ID:feBF9RLA
133 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:16:58 ID:SNmIYXin
そのアドバイスってのはバイク屋でバッテリー交換したほうが安上がりって事でしょうか？？金がないんでやすくすましたいんですよ
>>133
正確なところを知りたければ、ガソリンスタンドにTELしていくらかかるか聞いてみれ。
正確なところを知りたければ、ガソリンスタンドにTELしていくらかかるか聞いてみれ。
>>133
じゃなかった。バイク屋に聞いてみれ
じゃなかった。バイク屋に聞いてみれ
137 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:22:18 ID:zb9MZESh
質問させてください。
今DIOのAF27に乗ってるのですが、排気量大きいスクーターのエンジン(リード90)を乗せる事って出来ますか？
出来るとすれば、どのエンジンですか？
今DIOのAF27に乗ってるのですが、排気量大きいスクーターのエンジン(リード90)を乗せる事って出来ますか？
出来るとすれば、どのエンジンですか？
>>137
果てしない努力と加工をすればどんなエンジンでも乗ります。ポン付けとなると難しいでしょう。
違ってたら申し訳ないけど免許は原付だけですか?違法改造して無免許運転するよりは、普通二輪免許を取得してリード９０に乗る事をすすめます
果てしない努力と加工をすればどんなエンジンでも乗ります。ポン付けとなると難しいでしょう。
違ってたら申し訳ないけど免許は原付だけですか?違法改造して無免許運転するよりは、普通二輪免許を取得してリード９０に乗る事をすすめます
141 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:29:34 ID:SNmIYXin
今バッテリー交換の事バイク屋に電話したら純正のですので9800円と言われました(￣□￣;)!!
142 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:33:10 ID:RKZZq77x
バイクにも初心者向けのバイク上級者向けのバイクとかあるのでしょうか？
あるとしたらどの車種が初心者向けでどれが上級者向けなのでしょうか？
すみませんが教えてください。
あるとしたらどの車種が初心者向けでどれが上級者向けなのでしょうか？
すみませんが教えてください。
>>138
なるほど、そういうブツがあるのですね。
こんどコーマンもといコーナンいってきます(･∀･)
>>140
なるほど、％にするとそういう数字になるんですね。
一応、エクセルでデータ書いて計算してて5%になったということは、
19:1という計算であってそうですね。
| ﾟ々｡；)慣らし用ガス(ゾイル)で2Lに100mlとか大きい声でいえない
なるほど、そういうブツがあるのですね。
こんどコーマンもといコーナンいってきます(･∀･)
>>140
なるほど、％にするとそういう数字になるんですね。
一応、エクセルでデータ書いて計算してて5%になったということは、
19:1という計算であってそうですね。
| ﾟ々｡；)慣らし用ガス(ゾイル)で2Lに100mlとか大きい声でいえない
144 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:38:33 ID:2MWnazze
>>142
ごく単純に言って、安価なものは扱いやすいものが多く初心者向けといえるバイクが比較的多い。
代表格はスーパーカブとかスクーターだろう。
上級者は、どんなバイクに乗ってもものすごく速く走らせることが出来るから上級者と言う。
したがって上級者向けバイクというのはない。
気難しくて扱いづらいバイクは遅いのが多いしね。今はほとんどなくなってしまったけど。
ごく単純に言って、安価なものは扱いやすいものが多く初心者向けといえるバイクが比較的多い。
代表格はスーパーカブとかスクーターだろう。
上級者は、どんなバイクに乗ってもものすごく速く走らせることが出来るから上級者と言う。
したがって上級者向けバイクというのはない。
気難しくて扱いづらいバイクは遅いのが多いしね。今はほとんどなくなってしまったけど。
>>141
ドライバースタンドにもってけ！
ドライバースタンドにもってけ！
146 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:42:13 ID:zb9MZESh
139さん、ありがとうございます。
免許は持ってますが、原チャに乗りたいんですよ。
当然乗せ変えるなら登録もしますし。
免許は持ってますが、原チャに乗りたいんですよ。
当然乗せ変えるなら登録もしますし。
>>142
乗る人の体格や体力と、具体的な機種次第で一概にはいえないですが、より軽くてパワーも
少ない小排気量車のほうが入門に向いている傾向。
特に重量。慣れない内はバランスを取り損なって倒すことが少なくないけど、重くて大きい
ものだと、バランスを取り損なったときのリカバーが難しいし、倒したら起こすだけで大仕事
になるし、ちょっと移動させるとかの取り回しだけでも大変になるから、最初はどちらか
というと「重すぎない車両」で練習したほうが効率的。
小さい子供がごく軽いポケバイで練習するだけで飛んでもなく腕が上がるという例もあるので、
体格や体力に見合っていることが肝心。むやみやたらに小さくて軽いものにしたほうが良い
ということではないです。
あえて数字でいうなら、どのくらいかな？ 体重の２倍を超えるくらいで、少なくとも体重の
３倍を越えるようなのは良いとは思われない、という感じかな？ 具体的な車種にもよるので
一概にはいえないですが。
乗る人の体格や体力と、具体的な機種次第で一概にはいえないですが、より軽くてパワーも
少ない小排気量車のほうが入門に向いている傾向。
特に重量。慣れない内はバランスを取り損なって倒すことが少なくないけど、重くて大きい
ものだと、バランスを取り損なったときのリカバーが難しいし、倒したら起こすだけで大仕事
になるし、ちょっと移動させるとかの取り回しだけでも大変になるから、最初はどちらか
というと「重すぎない車両」で練習したほうが効率的。
小さい子供がごく軽いポケバイで練習するだけで飛んでもなく腕が上がるという例もあるので、
体格や体力に見合っていることが肝心。むやみやたらに小さくて軽いものにしたほうが良い
ということではないです。
あえて数字でいうなら、どのくらいかな？ 体重の２倍を超えるくらいで、少なくとも体重の
３倍を越えるようなのは良いとは思われない、という感じかな？ 具体的な車種にもよるので
一概にはいえないですが。
>>146
それなら、AF27ｽｰﾊﾟｰDioのエンジン型式AF18Eだけど、
リード90の90ccHF05Eエンジンは上記の改良型AF20E系になるもす。
取り付けボルト位置など違うんじゃない？
まぁ、フレームぶった切ってDioフレームとLeadフレーム溶接しちゃえばｲｲだけだけど。
参考↓
ttp://masa-ya.jp/bike/geno/
それなら、AF27ｽｰﾊﾟｰDioのエンジン型式AF18Eだけど、
リード90の90ccHF05Eエンジンは上記の改良型AF20E系になるもす。
取り付けボルト位置など違うんじゃない？
まぁ、フレームぶった切ってDioフレームとLeadフレーム溶接しちゃえばｲｲだけだけど。
参考↓
ttp://masa-ya.jp/bike/geno/
>>115
はい。突然セルが回らなくなりました。
調子よくエンジンが掛かることもあったのですが
それでも5秒程度で止まってしまいます。
ライトは点きます。
キルスイッチ 、ガソリンコックも大丈夫でした。
はい。突然セルが回らなくなりました。
調子よくエンジンが掛かることもあったのですが
それでも5秒程度で止まってしまいます。
ライトは点きます。
キルスイッチ 、ガソリンコックも大丈夫でした。
151 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:14:17 ID:jcJAPQgR
スパトラはオープンエンドだったら後方排気になるんですかね？
>>117
遅くなりました！gooﾊﾞｲｸなんてあったんですね。
ﾜｻﾞﾜｻﾞ調べてくれてありがとうございます。
17万～ってことは、かなりサビサビだし売れるのも微妙そうですねぇ…
考え直してみます。ありがとうございました！
遅くなりました！gooﾊﾞｲｸなんてあったんですね。
ﾜｻﾞﾜｻﾞ調べてくれてありがとうございます。
17万～ってことは、かなりサビサビだし売れるのも微妙そうですねぇ…
考え直してみます。ありがとうございました！
153 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:21:52 ID:iFnUpLzw
あまりエンジンが暖まっていないときに（それでもチョークを戻してもちゃんとアイドリングはする）
アクセルを大きく開けるとエンストしてしまいます（Nでも一速でも）何が原因と考えられるでしょうか。走って暫く経つと症状は消えます。
車種はＧＢ250です
アクセルを大きく開けるとエンストしてしまいます（Nでも一速でも）何が原因と考えられるでしょうか。走って暫く経つと症状は消えます。
車種はＧＢ250です
M8ボルト舐めた件についてお邪魔したものですが…
貫通ドライバー(－)で叩いてネジ穴つくろうと試みましたが、硬くて穴が作れませんでした…。
これはバーナーで炙ってから穴あけたほうがいいっすかね？
作業してたらゴキちゃんが走ってきたので作業中断しましたヘタレです。
貫通ドライバー(－)で叩いてネジ穴つくろうと試みましたが、硬くて穴が作れませんでした…。
これはバーナーで炙ってから穴あけたほうがいいっすかね？
作業してたらゴキちゃんが走ってきたので作業中断しましたヘタレです。
セピアでエンジンが掛からなくなりました、前バイク屋でクラッチスプリングが折れてるらしく注文しました。
クラッチスプリングが折れるとエンジンは掛からなくなったりしますか？
キックは固くて、蹴った後戻って来ず、手で戻さないといけません。
つい先日まで元気よく走ってました、セルは回ってます。
ガソリン・オイルあります
クラッチスプリングが折れるとエンジンは掛からなくなったりしますか？
キックは固くて、蹴った後戻って来ず、手で戻さないといけません。
つい先日まで元気よく走ってました、セルは回ってます。
ガソリン・オイルあります
156 ：インプレッサ：2005/08/30(火) 19:28:35 ID:YrXe1A+5
初めまして。
今日学校で友達にNS-1なんて乗ってたらパーツが取られやすいから
あまり乗る気がしない・・・って言われたんですけど本当にNS-1に
付いているパーツは狙われやすいのですか？
今日学校で友達にNS-1なんて乗ってたらパーツが取られやすいから
あまり乗る気がしない・・・って言われたんですけど本当にNS-1に
付いているパーツは狙われやすいのですか？
>>156
むしろNS-1自身が・・・
むしろNS-1自身が・・・
>>154
完全に舐めて丸くなってるの？
頭だけドリルで落として、カバーを外したあとで
金ノコでマイナスモールド入れればいいと思う。
で、バーナーで炙ってからネジを外す。
ケース側はアルミなので、熱による膨張率がボルトより大きいから
穴側が大きくなるってことデス。
さっきその辺を走ってこいって言ったのは、
バーナー使わなくても良いようにです。
ところでジェネレータカバーにＭ８って太くね？
頭が８ｍｍって事？
完全に舐めて丸くなってるの？
頭だけドリルで落として、カバーを外したあとで
金ノコでマイナスモールド入れればいいと思う。
で、バーナーで炙ってからネジを外す。
ケース側はアルミなので、熱による膨張率がボルトより大きいから
穴側が大きくなるってことデス。
さっきその辺を走ってこいって言ったのは、
バーナー使わなくても良いようにです。
ところでジェネレータカバーにＭ８って太くね？
頭が８ｍｍって事？
159 ：インプレッサ：2005/08/30(火) 19:43:27 ID:YrXe1A+5
NS-1自体が危ないんですかｗ
まぁ自分は乗ってないので安心です。
それともう一つ質問があるんですけどTZR-50とRZ－50も結構狙われやすいですか？
自分はこのどっちかに乗りたいと思ってるんですが・・・
まぁ自分は乗ってないので安心です。
それともう一つ質問があるんですけどTZR-50とRZ－50も結構狙われやすいですか？
自分はこのどっちかに乗りたいと思ってるんですが・・・
>>153
原因はアクセルの開け過ぎ、そのまんまです。
原因はアクセルの開け過ぎ、そのまんまです。
162 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:52:46 ID:cM/NJAGH
コケたときにエンジンやカウルを守る白くて丸いのの名称は何ていうの？
エンジンガードとかスラッシュガードとかで検索したけど出てこない。
エンジンガードとかスラッシュガードとかで検索したけど出てこない。
高速100km/h巡航中、クラッチ完全に切って
1速に繋いだらどうなりますか？
即転倒でしょうか・・・
車のマニュアルとかでも間違って1速入れたらどうなりますか？
1速に繋いだらどうなりますか？
即転倒でしょうか・・・
車のマニュアルとかでも間違って1速入れたらどうなりますか？
>>143
遅レスだが
ｺｰﾏﾝの草刈機用もいいが、目盛りの混合比は4種くらいしか書いてないので
レースで違う混合比を試したくなった時は結局計算が必要ですぉ
２５：１ てのは 生ガス：オイル の単純な量なので
生ガス２５リットル：オイル１リットル 生ガス１リットルなら１÷２５＝０．０４リットル＝４０ｃｃ
２４リットル：１リットルって考えたのは出来上がりの総量２５リットル中オイル１リットルと考えたのだろうが、難しく考えすぎ
┌─┬────
│１ │ ４０
│２ │ ８０
│３ │ １２０
│４ │ １６０
こんな表でも作っときよし
あと、ﾎﾑｾﾝの混合容器で作る場合、振って混ぜるだけではきれいに混ざらないので、
長い棒でゆっくりと確実に撹拌してあげて下さい。混合容器で一生懸命激しく振るとよろしくないとの意見もあります。
遅レスだが
ｺｰﾏﾝの草刈機用もいいが、目盛りの混合比は4種くらいしか書いてないので
レースで違う混合比を試したくなった時は結局計算が必要ですぉ
２５：１ てのは 生ガス：オイル の単純な量なので
生ガス２５リットル：オイル１リットル 生ガス１リットルなら１÷２５＝０．０４リットル＝４０ｃｃ
２４リットル：１リットルって考えたのは出来上がりの総量２５リットル中オイル１リットルと考えたのだろうが、難しく考えすぎ
┌─┬────
│１ │ ４０
│２ │ ８０
│３ │ １２０
│４ │ １６０
こんな表でも作っときよし
あと、ﾎﾑｾﾝの混合容器で作る場合、振って混ぜるだけではきれいに混ざらないので、
長い棒でゆっくりと確実に撹拌してあげて下さい。混合容器で一生懸命激しく振るとよろしくないとの意見もあります。
167 ：4ep：2005/08/30(火) 19:58:53 ID:+1ZX9Lbh
169 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:01:26 ID:1tZbeWt2
やってみれば
何事も体験が肝心です
何事も体験が肝心です
>>164
気温が低くなって相対的に混合気が薄目になってる為だと思います。
あと、エアクリーナを社外品などに交換すると流速不足で低速がボコついたりもしますが。
キャブはエンギンが温まった状態でセッティングされてますので
暖気が終わるまでは回転に合わせたアクセル操作をしましょう。
気温が低くなって相対的に混合気が薄目になってる為だと思います。
あと、エアクリーナを社外品などに交換すると流速不足で低速がボコついたりもしますが。
キャブはエンギンが温まった状態でセッティングされてますので
暖気が終わるまでは回転に合わせたアクセル操作をしましょう。
>>154
六角穴付きボルト（別名：キャップボルト）＝六角レンチ（別名：ヘキサゴンレンチ、アーレンキー）で回す なのか
六角頭ボルト＝スパナ、メガネ、ボックスで回す なのか
いわゆるビス＝プラスorマイナスドライバで回す なのか どれだ？
キャップボルトだったら、普通に頭が飛び出ているか、
ttp://pds1.exblog.jp/pds/1/200504/07/18/c0007818_8452374.jpg
この写真のように座グリしてあって頭が沈んでるかどっちだ？
とりあえず、俺にイメージさせてくれ
＞作業してたらゴキちゃんが走ってきたので作業中断しましたヘタレです。
これはイメージさせなくて良いぞｗ
ヒント：カブトムシ
六角穴付きボルト（別名：キャップボルト）＝六角レンチ（別名：ヘキサゴンレンチ、アーレンキー）で回す なのか
六角頭ボルト＝スパナ、メガネ、ボックスで回す なのか
いわゆるビス＝プラスorマイナスドライバで回す なのか どれだ？
キャップボルトだったら、普通に頭が飛び出ているか、
ttp://pds1.exblog.jp/pds/1/200504/07/18/c0007818_8452374.jpg
この写真のように座グリしてあって頭が沈んでるかどっちだ？
とりあえず、俺にイメージさせてくれ
＞作業してたらゴキちゃんが走ってきたので作業中断しましたヘタレです。
これはイメージさせなくて良いぞｗ
ヒント：カブトムシ
>>151
前も同じ質問しただろ
しつこい
>>155
スプリングかえてもエンジンかからなかったらまた来てください
まずは変えてから
>>164
しっかり暖気しましょう
自分の４気筒もかけたあとすぐがば開けすると回転下がります
>>164
後輪ロックか回転がレットゾーンオーバーするでしょう
転けない自信があってどうでもいいバイクならやってみたら？
前も同じ質問しただろ
しつこい
>>155
スプリングかえてもエンジンかからなかったらまた来てください
まずは変えてから
>>164
しっかり暖気しましょう
自分の４気筒もかけたあとすぐがば開けすると回転下がります
>>164
後輪ロックか回転がレットゾーンオーバーするでしょう
転けない自信があってどうでもいいバイクならやってみたら？
>>167
シフト入るんだろうか？足が痛そうだ。
どんなバイクかしらんが計算上のエンジン回転はどれくらいだろうか。
ミッションの入力軸はその回転に耐えられるだろうか。クラッチはもつだろうか。
繋ぎ方にもよるだろうが、転倒の確実な上チェーン飛びそう。
まじなら、やめとけよ
チラシ裏開始
下りをエンジン切ってニュートラルで走っていて、スピードが４０ｋくらい乗ってから
エンジン再開しようと4速くらいに入れるために、まず2速入れたら当然ながら
ミッション入力軸と出力軸の回転差が大きくてかなりミッションにショックが走った。
セルが欲しい。つかNで下りるなと。
チラシ裏終了
シフト入るんだろうか？足が痛そうだ。
どんなバイクかしらんが計算上のエンジン回転はどれくらいだろうか。
ミッションの入力軸はその回転に耐えられるだろうか。クラッチはもつだろうか。
繋ぎ方にもよるだろうが、転倒の確実な上チェーン飛びそう。
まじなら、やめとけよ
チラシ裏開始
下りをエンジン切ってニュートラルで走っていて、スピードが４０ｋくらい乗ってから
エンジン再開しようと4速くらいに入れるために、まず2速入れたら当然ながら
ミッション入力軸と出力軸の回転差が大きくてかなりミッションにショックが走った。
セルが欲しい。つかNで下りるなと。
チラシ裏終了
177 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:21:31 ID:jcJAPQgR
>>172
同じ質問してないですけど･･･
同じ質問してないですけど･･･
178 ：4ep：2005/08/30(火) 20:24:06 ID:+1ZX9Lbh
180 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:24:40 ID:SNmIYXin
オークションで売っている原付のバッテリーの輸入物が安いのはしょぼいから？
>>155
遠心クラッチのシューのバネはクラッチ開放用なので、キック・セルと同時にクラッチ繋がって掛からないんだろうな。
センタースタンドかけて後輪浮かしてためしたら、どうだろうか？危険だろうか？やるなら自己責任でなｗ
遠心クラッチのシューのバネはクラッチ開放用なので、キック・セルと同時にクラッチ繋がって掛からないんだろうな。
センタースタンドかけて後輪浮かしてためしたら、どうだろうか？危険だろうか？やるなら自己責任でなｗ
>>180
そうじゃなくて、輸入元の通貨価値や物価とか色々。
でも、確かにちょっと寿命が短い。
あと、品番同じで規格も同じﾊｽﾞなのに、
車輛のバッテリーケースに入らなかった事があったDeth。
（一回り大きかった/不鮮明なコピー図面の線の外側基準で作ったからか？）
そうじゃなくて、輸入元の通貨価値や物価とか色々。
でも、確かにちょっと寿命が短い。
あと、品番同じで規格も同じﾊｽﾞなのに、
車輛のバッテリーケースに入らなかった事があったDeth。
（一回り大きかった/不鮮明なコピー図面の線の外側基準で作ったからか？）
>>180
だから、今付いてる死んだバッテリーより数億倍マシだって！
昨日も書いただろ！
バッテリーの交換時季は２年推奨。
取り敢えず俺は３年間、何の問題も無く使ってる。
コレがどういうことか解るよな？
だから、今付いてる死んだバッテリーより数億倍マシだって！
昨日も書いただろ！
バッテリーの交換時季は２年推奨。
取り敢えず俺は３年間、何の問題も無く使ってる。
コレがどういうことか解るよな？
>>166
ありがとうございます。
それでなんとか理解できました。
ということは、その必要量のオイルを手持ちしておけばいいので、
化粧品の乳液入れるようなケースにでもオイル入れて持ち歩いてればよさそうです。
レスくださった方、あちがとうございました、解決です！
ありがとうございます。
それでなんとか理解できました。
ということは、その必要量のオイルを手持ちしておけばいいので、
化粧品の乳液入れるようなケースにでもオイル入れて持ち歩いてればよさそうです。
レスくださった方、あちがとうございました、解決です！
>>181 セル回してもエンジン掛かる気配も無いんですよ、キックは使えませんし。
明日電話してみます。ありがとうございました
明日電話してみます。ありがとうございました
>>95=118=120=125=133=141=180
よく見たら前スレ昨日の909=918=924=944=952かいな。
みんなまじめにレスしてくれてんの読んでるか？
ほんで、小出しせんと初めっからちゃんと言わんかい。ガソスタに任すって書き方やったら、ツレがいるとは思わんやろ。
で、そこで8,000円くらいってか？型番もわからんのにｗ。ごめん10,000円やったわって言われてもおかしないんやんな。
あと、いきなり電話で値段聞いたバイク屋は、おまいに安く売る義理はないし純正のしかも定価やろな。
普通にバイク屋言って、オヤジと顔突き合わせて「純正と違ってもええしなんか安いの無いですか？」とか会話してみ。
気に入ってもらえたら「ほな自分で作業してみ」とか言われても不思議やない。
高い金払うか、手間掛けて自分で物覚えるか、バイク屋なりなんなりに気に入ってもらえる努力するか、なんかせーや。
＞金がないんでやすくすましたいんですよ
大人も金持ちも含めてみんな安い方がええねん。世の中なｍ（ｒｙ
よく見たら前スレ昨日の909=918=924=944=952かいな。
みんなまじめにレスしてくれてんの読んでるか？
ほんで、小出しせんと初めっからちゃんと言わんかい。ガソスタに任すって書き方やったら、ツレがいるとは思わんやろ。
で、そこで8,000円くらいってか？型番もわからんのにｗ。ごめん10,000円やったわって言われてもおかしないんやんな。
あと、いきなり電話で値段聞いたバイク屋は、おまいに安く売る義理はないし純正のしかも定価やろな。
普通にバイク屋言って、オヤジと顔突き合わせて「純正と違ってもええしなんか安いの無いですか？」とか会話してみ。
気に入ってもらえたら「ほな自分で作業してみ」とか言われても不思議やない。
高い金払うか、手間掛けて自分で物覚えるか、バイク屋なりなんなりに気に入ってもらえる努力するか、なんかせーや。
＞金がないんでやすくすましたいんですよ
大人も金持ちも含めてみんな安い方がええねん。世の中なｍ（ｒｙ
>>179
へぇ～。怖いなD→2ならボタン操作不要だろうしな。電制なしの油圧のみだとそうなんだ。って最近のAT車で試した訳じゃないけどねｗ
>>184
え？町乗りの話？たまにいるね、混合の人。昔はクルマでもそんなお客さんがいたけどね。
でもタンクに直接入れてちゃんとまざるのかな？？ちょいと心配。
>>185
どんなんなってたか分かったら教えてね。(興味本位)
へぇ～。怖いなD→2ならボタン操作不要だろうしな。電制なしの油圧のみだとそうなんだ。って最近のAT車で試した訳じゃないけどねｗ
>>184
え？町乗りの話？たまにいるね、混合の人。昔はクルマでもそんなお客さんがいたけどね。
でもタンクに直接入れてちゃんとまざるのかな？？ちょいと心配。
>>185
どんなんなってたか分かったら教えてね。(興味本位)
188 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:15:48 ID:SNmIYXin
186 そんな怒らんでもいいやんか(＞＜。)。。バイクの事よくわからへんからなんて説明したらいいかわからへんねんもーん
初めてクラブツーリングなるものに参加しました、
が、来ている人たちのほとんどがちょっとメンヘル入ってて自己中な人ばかりです。
(ジパツーとかツーリング55のライダー写真館に出て寒いコメントを言ってる人たちのようなイメージ)
自分の周りでも同じような経験をした人たちがいっぱいいます。
やたらと態度がデカイとか、後片付けをちゃんとして帰らないとかも腹が立ちましたが、
何よりきつかったのが、全く他の人のペースを考えていない人が数名いたことです。
ツーリングクラブってどこもこんなもんなのでしょうか？
が、来ている人たちのほとんどがちょっとメンヘル入ってて自己中な人ばかりです。
(ジパツーとかツーリング55のライダー写真館に出て寒いコメントを言ってる人たちのようなイメージ)
自分の周りでも同じような経験をした人たちがいっぱいいます。
やたらと態度がデカイとか、後片付けをちゃんとして帰らないとかも腹が立ちましたが、
何よりきつかったのが、全く他の人のペースを考えていない人が数名いたことです。
ツーリングクラブってどこもこんなもんなのでしょうか？
そうか、なんかおまえおもろいな。
とりあえず言いたかった事は、普通にバイク屋行って、兄ちゃんなり、おっさんなりと話してみってこと。
あいてが暇そうな時にやぞ。
とりあえず言いたかった事は、普通にバイク屋行って、兄ちゃんなり、おっさんなりと話してみってこと。
あいてが暇そうな時にやぞ。
>>189
・・・そんな事はﾅｲと思いますｗけど、
単一車種のクラブツーリングだとそんな傾向がある場合があります。
ﾎﾗ、ﾊﾞｲｸ板の車種別ｽﾚによっては粘着ｺﾃﾊﾝが多い場合があるorzでしょ？
そうでなくて、例えばﾊﾞｲｸ屋主催のクラブツーリングとかだったら、
単に主催者がキチンとしてないだけでせう。
（自己中は次から呼ばなきゃ良い）
あと、類は友を呼ぶ、で主催者自身が自己中な場合も稀にあるかと．．．
・・・そんな事はﾅｲと思いますｗけど、
単一車種のクラブツーリングだとそんな傾向がある場合があります。
ﾎﾗ、ﾊﾞｲｸ板の車種別ｽﾚによっては粘着ｺﾃﾊﾝが多い場合があるorzでしょ？
そうでなくて、例えばﾊﾞｲｸ屋主催のクラブツーリングとかだったら、
単に主催者がキチンとしてないだけでせう。
（自己中は次から呼ばなきゃ良い）
あと、類は友を呼ぶ、で主催者自身が自己中な場合も稀にあるかと．．．
ランプのスイッチのないブレーキマスターでは車検通りませんか？
194 ：4ep：2005/08/30(火) 21:34:20 ID:+1ZX9Lbh
>>193
ブレーキをかけたときにブレーキランプが点灯しなければ
当然車検には通りません。
ラインに圧力スイッチをかましたり色々手段はあるので
ご自分で何とかする自信が無ければバイク屋さんにでも
ご相談下さい。
ブレーキをかけたときにブレーキランプが点灯しなければ
当然車検には通りません。
ラインに圧力スイッチをかましたり色々手段はあるので
ご自分で何とかする自信が無ければバイク屋さんにでも
ご相談下さい。
>>189
既存の倶楽部に入った事がないので、良くわかりませんが、
そんなもんじゃないですか？
私が友達と作った倶楽部は、目的地とルートを決めて、後は適当に走ります。
信号などで後が止まった時も、前が待つ待たないは、前を走ってるヤシの気分しだいです。
置いてきぼりにされても、前は追いかけません。
何度か走ると、大体どの位移動できるかわかるので、次回からのルート決めに反映させます。
それでも、一人の方が愉しいので、自然解散してしまいました。
既存の倶楽部に入った事がないので、良くわかりませんが、
そんなもんじゃないですか？
私が友達と作った倶楽部は、目的地とルートを決めて、後は適当に走ります。
信号などで後が止まった時も、前が待つ待たないは、前を走ってるヤシの気分しだいです。
置いてきぼりにされても、前は追いかけません。
何度か走ると、大体どの位移動できるかわかるので、次回からのルート決めに反映させます。
それでも、一人の方が愉しいので、自然解散してしまいました。
質問なんですが、農協の自動車保険ってファミリーバイク特約ってありますか？
198 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:15:19 ID:SNmIYXin
196非常に申し訳ないんですが車体番号がどれかわかりません(＞＜。)。。5AUとかいうやつですか？？
199 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:17:33 ID:P16fAXfl
チェンジペダルの調整する棒（両側がねじ切ってある丸綱棒です）
これは、何で回すのが正しいんでしょうか？バイスで回したらちょっと傷入ってしまったんですけど。
交換したほうがいい？
これは、何で回すのが正しいんでしょうか？バイスで回したらちょっと傷入ってしまったんですけど。
交換したほうがいい？
>>199
ロックナットを緩めれば、手で回せる物ですが、
回しにくければ、ウエスなどを挟んでプライヤーなどで回します。
傷が入ったって、ちょっとなら気にする必要はありません。
でも、傷の部分は錆びる可能性があるので、気をつけてね。
ロックナットを緩めれば、手で回せる物ですが、
回しにくければ、ウエスなどを挟んでプライヤーなどで回します。
傷が入ったって、ちょっとなら気にする必要はありません。
でも、傷の部分は錆びる可能性があるので、気をつけてね。
201 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:26:52 ID:AA47pCwT
俺の車体番号は
SINE196KUZU
です(^ε^)♪
SINE196KUZU
です(^ε^)♪
ブレーキレバーがまん中ぐらいから折れてんだけど車検通る？
203 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:32:23 ID:P16fAXfl
204 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:38:09 ID:2MWnazze
>>202
性能に問題がなければ。角はやすりで削っておいたほうが良いね。
性能に問題がなければ。角はやすりで削っておいたほうが良いね。
>>198
保険証に書いてあるはず。
保険証に書いてあるはず。
>>162
質問の内容からすると、フレームスライダーとかレーシングスライダーとか呼ばれるものでしょう。
基本的にレース用で、公道で使用するのはデメリットもあります。
スピードを出した状態でコケた場合、本来ならカウルが抵抗になって止まるはずが、そのままツルツルーと滑っていくことも。
ガードレールにぶつかって車体が破損するならまだいいですが、人に向かっていったら怖いですね。
また、スライダーをマウントした部分に衝撃が集中するというのもありますね。
使用する場合は自己責任で。
質問の内容からすると、フレームスライダーとかレーシングスライダーとか呼ばれるものでしょう。
基本的にレース用で、公道で使用するのはデメリットもあります。
スピードを出した状態でコケた場合、本来ならカウルが抵抗になって止まるはずが、そのままツルツルーと滑っていくことも。
ガードレールにぶつかって車体が破損するならまだいいですが、人に向かっていったら怖いですね。
また、スライダーをマウントした部分に衝撃が集中するというのもありますね。
使用する場合は自己責任で。
>>202
ブレーキ、クラッチレバーは先っちょの丸いのが無いとダメじゃないかい？
ブレーキ、クラッチレバーは先っちょの丸いのが無いとダメじゃないかい？
バイクのヘッドライトはローからハイビームにしても自動車ほど遠くを照らしてる感じが
しない、というよりほとんど違いが無い気がするのですが気のせいですか？
しない、というよりほとんど違いが無い気がするのですが気のせいですか？
つまらない質問なんですが「ミッション」ってなんですか？
まだ原付とって間もないので色々意味不明な単語が・・・orz
まだ原付とって間もないので色々意味不明な単語が・・・orz
>>209
単語は「～とは」でぐぐりましょう
単語は「～とは」でぐぐりましょう
211 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:52:04 ID:svSNXPLj
>>未舗装の場合は無論ですが、舗装路面の場合でもサイドスタンドを使用しましょう。センタースタンドの場合より安定することが実験により証明されています
これは本当ですか？
これは本当ですか？
>>129
> 混合比
パーセント換算にするとかして、話をわざわざややこしくしないほうがいいでしょう。
「５０：１」なら「何か（ここでは燃料）を５０に対して、他の何か（ここではオイル）を１」という
指定なので、「単純に５０で割るだけのこと」です。
「合計できっちり何リッターの混合ガソリンを作る」なんて算数の問題みたいな意味のないことを
考えないで、「タンクにすり切りまでは入れないようにしておく」だけで済むわけで。
ガソリンスタンドで給油するときには、予め断っていても、すり切りまで入れちゃって、抜かないと
オイルの分で溢れるようにしちゃう奴がいることがある（怒）
ここで設問 混合比５０：１の指定なら、給油量が１０リッターだったときは混合すべきオイルの量は？
>>132
草刈り機の混合比の指定って、そんなに濃いんですか。
> 混合比
パーセント換算にするとかして、話をわざわざややこしくしないほうがいいでしょう。
「５０：１」なら「何か（ここでは燃料）を５０に対して、他の何か（ここではオイル）を１」という
指定なので、「単純に５０で割るだけのこと」です。
「合計できっちり何リッターの混合ガソリンを作る」なんて算数の問題みたいな意味のないことを
考えないで、「タンクにすり切りまでは入れないようにしておく」だけで済むわけで。
ガソリンスタンドで給油するときには、予め断っていても、すり切りまで入れちゃって、抜かないと
オイルの分で溢れるようにしちゃう奴がいることがある（怒）
ここで設問 混合比５０：１の指定なら、給油量が１０リッターだったときは混合すべきオイルの量は？
>>132
草刈り機の混合比の指定って、そんなに濃いんですか。
>>198
お前さんのビーノのバッテリー型式は4B-BSだったよ。
ヤフオクの安物で２５００円＋送料＋振込手数料だから半額以下だ な。
あとはスタンドマンの友達にラーメンでも奢って付けて貰え。
>>201
何で俺なのよ・・・・
お前さんのビーノのバッテリー型式は4B-BSだったよ。
ヤフオクの安物で２５００円＋送料＋振込手数料だから半額以下だ な。
あとはスタンドマンの友達にラーメンでも奢って付けて貰え。
>>201
何で俺なのよ・・・・
よく２次エアって言葉でてきますけど
なんなんでしょうか？
なんなんでしょうか？
217 ：4ep：2005/08/30(火) 23:30:49 ID:+1ZX9Lbh
>>211
起震機(地震シミュレータ）を使った実験ではセンタースタンドよりも
サイドスタンドのほうが倒れにくい、という結果が出ています。
ただ不正地ではサイドスタンドのほうがめり込みやすい場合も
あるのでケースバイケース、だとは思いますが。
起震機(地震シミュレータ）を使った実験ではセンタースタンドよりも
サイドスタンドのほうが倒れにくい、という結果が出ています。
ただ不正地ではサイドスタンドのほうがめり込みやすい場合も
あるのでケースバイケース、だとは思いますが。
今日街で見かけたバイクなんですが、チェーンがゴムベルトになっていました。
自転車で言うアルベルトみたいな感じです。
どこのメーカーのバイクなんでしょうか？ご存知の方がいましたら御回答おながいします。
自転車で言うアルベルトみたいな感じです。
どこのメーカーのバイクなんでしょうか？ご存知の方がいましたら御回答おながいします。
219 ：4ep：2005/08/30(火) 23:33:04 ID:+1ZX9Lbh
>>216
正規の吸い込み（1次エア）に対して不正な吸い込み（2次エア）と言う事です。
具体的にはインシュレータなど吸気系の部品にクラックが入ったりして
エンジンが余分な空気を吸い込み、アイドリングが異常に上昇したり
薄くなってトラブルを発生させる事を指します。
正規の吸い込み（1次エア）に対して不正な吸い込み（2次エア）と言う事です。
具体的にはインシュレータなど吸気系の部品にクラックが入ったりして
エンジンが余分な空気を吸い込み、アイドリングが異常に上昇したり
薄くなってトラブルを発生させる事を指します。
220 ：4ep：2005/08/30(火) 23:34:52 ID:+1ZX9Lbh
>>216
主吸気口以外から供給される空気と考えれば良いと思います。
排気ガスを再燃焼させるためにエキゾーストマニホールドに供給される空気とか、
インレットマニホールドの接合部や亀裂から供給される(されてしまう)空気とか。
主吸気口以外から供給される空気と考えれば良いと思います。
排気ガスを再燃焼させるためにエキゾーストマニホールドに供給される空気とか、
インレットマニホールドの接合部や亀裂から供給される(されてしまう)空気とか。
>>213
オフ車の話ですが、溶けやすいオイルなら、入れた当座に揺するだけで、走行の震動でうまく
混ざってくれて問題ないこともあります。
ラリーストで、混合のエンデューロレーサーではいつもそうしているという人もいるので、
個人的には、それでも特に問題ないだろうと思ってます。
比較的溶けにくいオイルを、いつもどっと入れていたら、冬場にエンストして、何かと思ったら
オイルだけがキャブに詰まっていた、なんて話は聞いたことがありますが。
ただ、注射器にチューブをつけて計量器兼用にして、たとえば25ccの注射器に10ccのオイルを入れて、
少しガソリンを吸い取っては混ぜてからちょっと噴出という手順（オイルの必要に応じて繰り返す）
のほうがベター。
ロードレーサーとかだと、それでは危ないのかな？
オフ車の話ですが、溶けやすいオイルなら、入れた当座に揺するだけで、走行の震動でうまく
混ざってくれて問題ないこともあります。
ラリーストで、混合のエンデューロレーサーではいつもそうしているという人もいるので、
個人的には、それでも特に問題ないだろうと思ってます。
比較的溶けにくいオイルを、いつもどっと入れていたら、冬場にエンストして、何かと思ったら
オイルだけがキャブに詰まっていた、なんて話は聞いたことがありますが。
ただ、注射器にチューブをつけて計量器兼用にして、たとえば25ccの注射器に10ccのオイルを入れて、
少しガソリンを吸い取っては混ぜてからちょっと噴出という手順（オイルの必要に応じて繰り返す）
のほうがベター。
ロードレーサーとかだと、それでは危ないのかな？
>>224
ビューエル（Ｂｕｅｌｌ）で検索してみよう。
ビューエル（Ｂｕｅｌｌ）で検索してみよう。
226 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:42:34 ID:SNmIYXin
ビーノのバッテリーの者ですが調べてくれてありがとう(＞＜。)。。みんなに迷惑かけました(>_<)すみません
>>226
バッテリーの場所わかりにくいみたいだな。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/ExplodedViewPri_Illu.jsp?product_id=10&modelname=YJ50R&modelYear=1997&modelType=5AU1&colorType=B&colorName=ｺｽﾐﾂｸ%20ﾌﾞﾙ-&serialNo=010&salesYM=199703&colorCode=005H&curfigNo=%2033&curfigName=ｴﾚｸﾄﾘｶﾙ%202
これの「1」だけど
ttp://www.chabu.com/vino/cgi-bin/bbs/bbs.cgi?function=log&logno=91 よりちょっと引用
> [1805] バッテリー
> ビーノビギ 2003.10.27 MON 00:21:54
> 初めまして。突然ですがどなたかご存知ならと・・・。友人に「調子が悪いから」
> と修理依頼を受けたのですが、どうもバッテリーが上がってるだけの様です。
> （ほとんど乗っていなかったらしい）充電しようとある程度カバーを外しバッテ
> リーを探したのですが、見当たりません。（＾＾；）もしかしてバッテリーレス？
> いやいやそんなはずは・・・、いったいどこにあるのでしょう？
>
> [1809] (無題)
> 無双三段 2003.10.27 MON 18:44:06
> ビーノのバッテリーならシートの下の白いカバーのなかの黒いケースの中に入ってます。５ＡＵの場合
>
> [1811] 無双三段様！
> ビーノビギ 2003.10.28 TUE 00:31:04
> 早々のお返事、ありがとうございます！
> シートの下とは、シートを開けたメット入れの底と言う意味でしょうか？
> それとも、シート下ステップまでの前面カバーの事でしょうか？
> 一応前面のカバーは開けて見たのですが、何も見当らなかったような・・・。
> なにぶん素人な者で、もう少し分かり安くご伝授頂くと助かります。（＾｡＾）ｖ
>
> [1821] (無題)
> 無双三段 2003.10.28 TUE 21:36:51
> そうです前面のカバーですそれをあけると四角いボックスがありふたをはずせばOK
バッテリーの場所わかりにくいみたいだな。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/ExplodedViewPri_Illu.jsp?product_id=10&modelname=YJ50R&modelYear=1997&modelType=5AU1&colorType=B&colorName=ｺｽﾐﾂｸ%20ﾌﾞﾙ-&serialNo=010&salesYM=199703&colorCode=005H&curfigNo=%2033&curfigName=ｴﾚｸﾄﾘｶﾙ%202
これの「1」だけど
ttp://www.chabu.com/vino/cgi-bin/bbs/bbs.cgi?function=log&logno=91 よりちょっと引用
> [1805] バッテリー
> ビーノビギ 2003.10.27 MON 00:21:54
> 初めまして。突然ですがどなたかご存知ならと・・・。友人に「調子が悪いから」
> と修理依頼を受けたのですが、どうもバッテリーが上がってるだけの様です。
> （ほとんど乗っていなかったらしい）充電しようとある程度カバーを外しバッテ
> リーを探したのですが、見当たりません。（＾＾；）もしかしてバッテリーレス？
> いやいやそんなはずは・・・、いったいどこにあるのでしょう？
>
> [1809] (無題)
> 無双三段 2003.10.27 MON 18:44:06
> ビーノのバッテリーならシートの下の白いカバーのなかの黒いケースの中に入ってます。５ＡＵの場合
>
> [1811] 無双三段様！
> ビーノビギ 2003.10.28 TUE 00:31:04
> 早々のお返事、ありがとうございます！
> シートの下とは、シートを開けたメット入れの底と言う意味でしょうか？
> それとも、シート下ステップまでの前面カバーの事でしょうか？
> 一応前面のカバーは開けて見たのですが、何も見当らなかったような・・・。
> なにぶん素人な者で、もう少し分かり安くご伝授頂くと助かります。（＾｡＾）ｖ
>
> [1821] (無題)
> 無双三段 2003.10.28 TUE 21:36:51
> そうです前面のカバーですそれをあけると四角いボックスがありふたをはずせばOK
たまに見るハーレーは全部メチャクチャうるさいんですがあれはマフラー替えてるんですか？
それともノーマル？
それともノーマル？
233 ：4ep：2005/08/31(水) 00:08:13 ID:R8pmtkEI
>>233
昼間にエンジンかけただけで｢ぶぉろん！ばっ！ばっ！ばっ！ばっ｣って感じで感覚的には400の直管よりうるさくて近所中に響くのはヤッパリマフラー替えてますよね。
昼間にエンジンかけただけで｢ぶぉろん！ばっ！ばっ！ばっ！ばっ｣って感じで感覚的には400の直管よりうるさくて近所中に響くのはヤッパリマフラー替えてますよね。
私の至らぬ運転により愛車が逝ってしまいました。大きな事故にも関わらず私はカスリ傷のみ。
あれから毎晩逆に私がバイクに乗られる夢を見ます。
これはどういうメッセージなんですか？
あれから毎晩逆に私がバイクに乗られる夢を見ます。
これはどういうメッセージなんですか？
>>238
初期充電をしないにラーメン一杯
初期充電をしないにラーメン一杯
>>236 巛
良くわかんないけど線香置いときますね つ∥
良くわかんないけど線香置いときますね つ∥
>>238
188に結構なショックを受けたわけで。こういう素直さが新鮮なんだよな。自分のｵｻｰﾝ加減がよくわかるよ。
まぁなんだ、結局は215に対抗意識を燃やしただけなんだけどｗ
>>242
それ聞くね。そのレベルの人たちは涼しいところに保管したり、ガソリンスタンドでも温度が上がってない店を選んだり大変のようだ。
あと、回転率の高いスタンドを選んだり。バイクじゃないんだけどね。
188に結構なショックを受けたわけで。こういう素直さが新鮮なんだよな。自分のｵｻｰﾝ加減がよくわかるよ。
まぁなんだ、結局は215に対抗意識を燃やしただけなんだけどｗ
>>242
それ聞くね。そのレベルの人たちは涼しいところに保管したり、ガソリンスタンドでも温度が上がってない店を選んだり大変のようだ。
あと、回転率の高いスタンドを選んだり。バイクじゃないんだけどね。
243=230
ライブディオ 00年、蜂の巣カバー付きマフラー、ＡＦ35～の事で質問です。
これに合うアナログＣＤＩはあるんですか？ある場合は品名を教えてください。後、バッテリーを12Ｖに変更する方法を知っていたら教えてください。
これに合うアナログＣＤＩはあるんですか？ある場合は品名を教えてください。後、バッテリーを12Ｖに変更する方法を知っていたら教えてください。
え？ぢおは元から12Vｼﾞｬﾏｲｶ？
こんばんわ。
最近中古でHONDA JADEを買ったものなんですが
ならしって必要なんですか？
新車またはO/Hした後はならしが必要って調べるうちに
分かったのですが、中古の場合キャブOHとと液体関係の交換、各部分の微調整だと
思っています。
中古で買っても1000キロぐらいは回さないほうが良いんでしょうか？
最近中古でHONDA JADEを買ったものなんですが
ならしって必要なんですか？
新車またはO/Hした後はならしが必要って調べるうちに
分かったのですが、中古の場合キャブOHとと液体関係の交換、各部分の微調整だと
思っています。
中古で買っても1000キロぐらいは回さないほうが良いんでしょうか？
>>245
アナログなら
デイトナのプログレス
キタコのパワーレブ
ＰＯＳＨのレーシングＣＤＩスーパーバトル
と、ＣＤＩを出してそうなメーカーでググったら、
すぐ出てきたんだが聞く前にチョットは自分で調べたのかよ？
バッテリーの件はＤＩＯとは別の話？１２Ｖだよね、ＤＩＯ。
６Ｖ→１２Ｖってことか？
何にしても電装系丸ごとごっそり交換になるから、
ＣＤＩみたいに、チョット調べりゃ解るような質問してる人間には出来ないと思うぞ。
アナログなら
デイトナのプログレス
キタコのパワーレブ
ＰＯＳＨのレーシングＣＤＩスーパーバトル
と、ＣＤＩを出してそうなメーカーでググったら、
すぐ出てきたんだが聞く前にチョットは自分で調べたのかよ？
バッテリーの件はＤＩＯとは別の話？１２Ｖだよね、ＤＩＯ。
６Ｖ→１２Ｖってことか？
何にしても電装系丸ごとごっそり交換になるから、
ＣＤＩみたいに、チョット調べりゃ解るような質問してる人間には出来ないと思うぞ。
>>247
>中古の場合キャブOHとと液体関係の交換、各部分の微調整だと
>思っています。
キャブOHなんてしないとおもう。各部微調整も微妙。液体関係の交換も全部はしないよな普通
慣らしにはおまえ自身の慣らしも入ってるから、最初っから無理すんな
>中古の場合キャブOHとと液体関係の交換、各部分の微調整だと
>思っています。
キャブOHなんてしないとおもう。各部微調整も微妙。液体関係の交換も全部はしないよな普通
慣らしにはおまえ自身の慣らしも入ってるから、最初っから無理すんな
即レスありがとうございます
キャブOHはしてくれるって言ってましたのでしてくれてると思います。
（実際見てないけど、そこまで嘘ついて売るようなバイク屋ないと思うので）
あと液体関係も全部変えたって言ってました。
まぁバイク屋の言うこと鵜呑みにするな。といわれればそれまでですが
チェーンも変えてくれたし、
保証がいくらかついてるので下手な手抜きはしてないと思います。
それを踏まえて
「ならし」って必要ですか？
キャブOHはしてくれるって言ってましたのでしてくれてると思います。
（実際見てないけど、そこまで嘘ついて売るようなバイク屋ないと思うので）
あと液体関係も全部変えたって言ってました。
まぁバイク屋の言うこと鵜呑みにするな。といわれればそれまでですが
チェーンも変えてくれたし、
保証がいくらかついてるので下手な手抜きはしてないと思います。
それを踏まえて
「ならし」って必要ですか？
>>250
マシンには必要なし。
人間には必要あり。
あと、正直言って>>249の言うとおり、キャブのＯＨ等はしないと思う。
せいぜい、ざっと洗車してオシマイ。
何でかっていうと、売ったバイクが保証期間内に故障しない限りロスが無いから。
仮に売った内の数台が故障して保証で直したとしても、
イチイチ中古車全部をＯＨするより手間も金もかからないので。
現実はそんなモンです。
マシンには必要なし。
人間には必要あり。
あと、正直言って>>249の言うとおり、キャブのＯＨ等はしないと思う。
せいぜい、ざっと洗車してオシマイ。
何でかっていうと、売ったバイクが保証期間内に故障しない限りロスが無いから。
仮に売った内の数台が故障して保証で直したとしても、
イチイチ中古車全部をＯＨするより手間も金もかからないので。
現実はそんなモンです。
原付を廃車し友人に譲り、友人が新たなﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄをもらってきたのですが、自賠責のｼｰﾙを再発行してもらうにはどうしたらいいのですか？ 私が使っていた頃の自賠責がまだ残っているので。
253 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:43:45 ID:TCSB4z+k
初期型のゼファー４００なんですけどエンジン暖まると回転数と共に大きな音になる異音（打音）がします。
バイク屋が言うにはカムシャフトにかじりがあるから音するだけで大丈夫らしいんですけどそのまま乗り続けたらどうなるんでしょうか？
今の所調子は悪い事ないです。
バイク屋が言うにはカムシャフトにかじりがあるから音するだけで大丈夫らしいんですけどそのまま乗り続けたらどうなるんでしょうか？
今の所調子は悪い事ないです。
バイクの給油なんですが、
エンジンを切ってから車体から降りた方がいいんですか？
エンジンを切ってから車体から降りた方がいいんですか？
>>247
まぁ、そのジェイドがどれくらいの長い期間不動でバイク屋の在庫だったかは判りませんDethが、
・つい最近下取り等で入庫した車輛の場合、エンジン実動だったらキャブO/Hはたぶんしない
・長期不動店頭在庫だった場合はキャブのO/Hくらいはする
あとは、そのものズバリ藻前様が言う通りオイル/フル－ド関係交換して
ワイヤー類注油調整するくらいでせう。
>>252
その自賠責の証書を見て、保険会社に連絡して店頭窓口に行って
新しいシール貰いませう。
>>253
>大丈夫らしい
・・・言っちゃ何ですけど、
『 ポ ン コ ツ を 乗 り 潰 す 』
つもりならそのままで良い大丈夫かと。
愛着を持って長く大切に乗りたいなら、
お金の塩梅を見計らってカムシャフトやタペットのシムくらいは交換しませう。
>>254
跨ったままだと、稀に給油に失敗されてチ○コにガソリン染みるかもｗ
まぁ、そのジェイドがどれくらいの長い期間不動でバイク屋の在庫だったかは判りませんDethが、
・つい最近下取り等で入庫した車輛の場合、エンジン実動だったらキャブO/Hはたぶんしない
・長期不動店頭在庫だった場合はキャブのO/Hくらいはする
あとは、そのものズバリ藻前様が言う通りオイル/フル－ド関係交換して
ワイヤー類注油調整するくらいでせう。
>>252
その自賠責の証書を見て、保険会社に連絡して店頭窓口に行って
新しいシール貰いませう。
>>253
>大丈夫らしい
・・・言っちゃ何ですけど、
『 ポ ン コ ツ を 乗 り 潰 す 』
つもりならそのままで良い大丈夫かと。
愛着を持って長く大切に乗りたいなら、
お金の塩梅を見計らってカムシャフトやタペットのシムくらいは交換しませう。
>>254
跨ったままだと、稀に給油に失敗されてチ○コにガソリン染みるかもｗ
256 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:29:29 ID:TCSB4z+k
247そのまま直さず乗り続けたらどうなるんでしょうか？
突然走ってる最中に潰れてロックして事故るなんて事にならないか心配です。
修理したくてもﾅﾆが無いんで当分今のまま乗らないと仕方無いんです。
突然走ってる最中に潰れてロックして事故るなんて事にならないか心配です。
修理したくてもﾅﾆが無いんで当分今のまま乗らないと仕方無いんです。
257 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:32:11 ID:TCSB4z+k
間違えました255です
259 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 08:47:37 ID:cnCzcdwg
123
↑を色付きにするにはどうすんの？
↑を色付きにするにはどうすんの？
260 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:20:26 ID:KetW10Fw
超基本的な乗り方なんですけど、ギアチェンジのことで思ったんですが、自分はすぐシフトアップするほうなんですけど、
ある程度回転上げてからシフトアップしたほうがいいんですか？４速５速の使用頻度がかなり低いのも心配です。
ある程度回転上げてからシフトアップしたほうがいいんですか？４速５速の使用頻度がかなり低いのも心配です。
バイクに常時積んどくと便利なものってありますか？
264 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:33:08 ID:cnCzcdwg
>>262
さ～んきゅ～
さ～んきゅ～
勘違い豚女が自分のブログでオナ写真やらヌードなど晒してます！！
すでにヲチ先では軽い祭りです！
一度見てみて！(グロ注意)
ブログを見た際には是非コメントをよろしくお願いします
ぽっちゃりみどり｡の☆空中分裂☆をヲチするスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1120986235/
すでにヲチ先では軽い祭りです！
一度見てみて！(グロ注意)
ブログを見た際には是非コメントをよろしくお願いします
ぽっちゃりみどり｡の☆空中分裂☆をヲチするスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1120986235/
CB400を中古で買いたいのですが
中古のバイクって、店側はどのくらいのメンテナンスをしてるのでしょう
細かくチェックしてるかな
まさか、売りにきた時のままって事は無いと思うけど
中古のバイクって、店側はどのくらいのメンテナンスをしてるのでしょう
細かくチェックしてるかな
まさか、売りにきた時のままって事は無いと思うけど
>>266
店による、特に大型買取チェーン店等は買い取ってきた車両の中から
状態のいいバイク売れ筋のバイクだけを残して他はオークションへ出品なので
納車前整備と云いながら洗車しかしていないなんてざら。
逆に個人でやっている様なバイク屋はきちんと整備していることが多い。
店による、特に大型買取チェーン店等は買い取ってきた車両の中から
状態のいいバイク売れ筋のバイクだけを残して他はオークションへ出品なので
納車前整備と云いながら洗車しかしていないなんてざら。
逆に個人でやっている様なバイク屋はきちんと整備していることが多い。
>>266
店によって違う。
買ったままに近いところも、消耗品をちゃんと交換するところもある。
買ったままなら安いか？というとこれもまた見せ次第。
その辺りが買う側からはなかなか見分けられないので、初心者が
中古車を買うのはお勧めできない。
店によって違う。
買ったままに近いところも、消耗品をちゃんと交換するところもある。
買ったままなら安いか？というとこれもまた見せ次第。
その辺りが買う側からはなかなか見分けられないので、初心者が
中古車を買うのはお勧めできない。
>>254
車種をさらせ。普通の自二車なら跨ったままがほとんど。エンジンは切る。
降りてサイドスタンドだと満タンにならないし、入れにくくて迷惑。
（多くの店ではタンクの上、給油口とチンポの間にウエス置く）
スクータはほとんどが降りてセンタスタンド。
一度、初期DIOでタンク股下にあるやつに乗ってきて、クルマみたいに俺にキー渡して「まんたん！」って言った男！
なんでお前のチンポの前にひざまずいて給油せなあかんねん。アホか殺すぞ。「降りていただけますか」と諭しました。
昔の店員より
車種をさらせ。普通の自二車なら跨ったままがほとんど。エンジンは切る。
降りてサイドスタンドだと満タンにならないし、入れにくくて迷惑。
（多くの店ではタンクの上、給油口とチンポの間にウエス置く）
スクータはほとんどが降りてセンタスタンド。
一度、初期DIOでタンク股下にあるやつに乗ってきて、クルマみたいに俺にキー渡して「まんたん！」って言った男！
なんでお前のチンポの前にひざまずいて給油せなあかんねん。アホか殺すぞ。「降りていただけますか」と諭しました。
昔の店員より
>>260
色々試してみてスムーズで乗りやすい方法を探せ。
一度どこまで低回転で走れるか試して見れ。ｶﾞｸｶﾞｸってなる所まで。
で、そうならない程度なら好きに使え。
4,5速てのは6速車での話か(だから車種さらせとなんｄ（ｒｙ？
だったら頻度が低くてもしょうがないね。俺も気になるけど気にするなｗ
色々試してみてスムーズで乗りやすい方法を探せ。
一度どこまで低回転で走れるか試して見れ。ｶﾞｸｶﾞｸってなる所まで。
で、そうならない程度なら好きに使え。
4,5速てのは6速車での話か(だから車種さらせとなんｄ（ｒｙ？
だったら頻度が低くてもしょうがないね。俺も気になるけど気にするなｗ
273 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:30:22 ID:kEsf2BBA
ＳＲＸ250のガソリンコックがこわれて、ガソリンが止まりません。
部品の注文したところ、ＢＯでいつ入荷するかわからないそうです。
うしろのダイアフラム?のところを替えるとよさそうなんですが
他の機種で合うものを知っている方いましたら、教えてください。
部品の注文したところ、ＢＯでいつ入荷するかわからないそうです。
うしろのダイアフラム?のところを替えるとよさそうなんですが
他の機種で合うものを知っている方いましたら、教えてください。
274 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:31:25 ID:KetW10Fw
>>263
自分にしか判らない書き方でした、反省
車種CB400SFです、うるさいのが嫌いなので音が変わると上げてます、
（2000～3000回転くらいかな？4000回転以上は高速以外ほとんど使ってません）
もっと、低いギアで回した方がいいんでしょうか？
自分にしか判らない書き方でした、反省
車種CB400SFです、うるさいのが嫌いなので音が変わると上げてます、
（2000～3000回転くらいかな？4000回転以上は高速以外ほとんど使ってません）
もっと、低いギアで回した方がいいんでしょうか？
>>274
中間排気量のスポーツ車なら、せめてレッドゾーンの半分までは回してやれ。
「低い回転数＝エンジンにやさしい」と思いがちだが、実はそうでもない。
月に１度くらいでいいから、きちんとレッドまで回してやるとなお良し
中間排気量のスポーツ車なら、せめてレッドゾーンの半分までは回してやれ。
「低い回転数＝エンジンにやさしい」と思いがちだが、実はそうでもない。
月に１度くらいでいいから、きちんとレッドまで回してやるとなお良し
276 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:40:30 ID:M+5W5t7I
中型教習に１１万って高いかね？
277 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:41:22 ID:KetW10Fw
278 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:42:39 ID:KetW10Fw
×274
○275
自分にレスしてしまった。
○275
自分にレスしてしまった。
>>277
>あっこれって、全段階のギアに対してですよね。
いや、それだと免許がなくなるから、２速とかだけでｵｹ（ｗ
くれぐれも場所を選んでな。
一度レッドを経験しておくと、また違った乗り方になる。というメリットもあり。
>あっこれって、全段階のギアに対してですよね。
いや、それだと免許がなくなるから、２速とかだけでｵｹ（ｗ
くれぐれも場所を選んでな。
一度レッドを経験しておくと、また違った乗り方になる。というメリットもあり。
店によって違う…ですか
確かにそうですよね
ドリーム店の中古なら安心でしょうか
確かにそうですよね
ドリーム店の中古なら安心でしょうか
281 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:01:47 ID:KetW10Fw
>>279
あーそうですね、ちょっと考えればわかるのにアフォだな俺。ご丁寧にありがとです。
あーそうですね、ちょっと考えればわかるのにアフォだな俺。ご丁寧にありがとです。
282 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:20:10 ID:xJD96j1O
237 同じメーカーなら何でもあう！てか無理矢理付ければ吉！
>>276
高くない。
高くない。
>>273
SRXは、ストレーナーと切り替えコック部分が分離した特殊な型Dethね。
同じメーカーの同じ様な車種にSDRがありますが、
こちらの部品も望み薄Dethが問い合わせしてみれば？
他メーカーではVT250Fの初期型が同じ様な分離型だったな。
SRXは、ストレーナーと切り替えコック部分が分離した特殊な型Dethね。
同じメーカーの同じ様な車種にSDRがありますが、
こちらの部品も望み薄Dethが問い合わせしてみれば？
他メーカーではVT250Fの初期型が同じ様な分離型だったな。
285 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:59:36 ID:kEsf2BBA
>>284
ありがとう。
ありがとう。
免許を取って半年。
フルフェイスの中がちょっぴり犬臭くなりました。
フルフェイスの中身だけ変えが欲しいです、ラフロとかに売ってますか？
いくらくらいでしょうか？おしえてください
フルフェイスの中がちょっぴり犬臭くなりました。
フルフェイスの中身だけ変えが欲しいです、ラフロとかに売ってますか？
いくらくらいでしょうか？おしえてください
ZZRの読み方って、「ゼットゼットアール」でいいのでしょうか？「ズィーズィーアール」？「ゼットツーアール」？
原付のヘルメットの事なんですが
試験でPSマーク又はSマーク、JISマークのものを着用するって問題があったんですが
これは○と×どっちですか？
試験でPSマーク又はSマーク、JISマークのものを着用するって問題があったんですが
これは○と×どっちですか？
292 ：２８８：2005/08/31(水) 14:10:48 ID:Fn6Fh1k8
>>290
ＩＤ違うけどありがとう
ＩＤ違うけどありがとう
295 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:01:55 ID:b4HSlQBx
意味不明なこと書いてごめんなさい。
フルフェイスはSHOEIです。
犬臭いは半年洗ってなかったら隣んちの成犬の臭いがしました。
ラフロはラフ&ロードです。
フルフェイスはSHOEIです。
犬臭いは半年洗ってなかったら隣んちの成犬の臭いがしました。
ラフロはラフ&ロードです。
またアンカー間違えた。orz
>>255じゃなくて>>258に読み替えてください。
>>295
内装外せるなら、洗濯ネットに入れて洗濯機に投入。
内装が固定されていて外せないのなら、>>291の3で。
>>255じゃなくて>>258に読み替えてください。
>>295
内装外せるなら、洗濯ネットに入れて洗濯機に投入。
内装が固定されていて外せないのなら、>>291の3で。
免許に関して教えて下さい。
友達（原付の免許しか持ってない）がイタリア製の125ｃｃのバイク（アプリリア？）を
買うって言ってるんですが、原付の免許で乗れるんですか？
友達曰く、原付扱いだから乗れるって言ってるんですが・・・。
よろしくお願いします。
友達（原付の免許しか持ってない）がイタリア製の125ｃｃのバイク（アプリリア？）を
買うって言ってるんですが、原付の免許で乗れるんですか？
友達曰く、原付扱いだから乗れるって言ってるんですが・・・。
よろしくお願いします。
300 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:24:45 ID:C26llcCe
のれないよー
302 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:28:06 ID:b4HSlQBx
ヘルメットの件ありがとうございます。
明日ラフロにいってお兄さんに聞いてみます。
やさしい方の多いスレでうれしいよ
明日ラフロにいってお兄さんに聞いてみます。
やさしい方の多いスレでうれしいよ
303 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 15:54:29 ID:NQonAagX
質問いいですか？？
ドラッグスターには、v-boostが付きますが、
最近はバルカン等にもv-boostが付くんでしょうか？？
どなたか、ご回答よろしくお願いします。
ドラッグスターには、v-boostが付きますが、
最近はバルカン等にもv-boostが付くんでしょうか？？
どなたか、ご回答よろしくお願いします。
http://www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=5095
二輪車の排ガス規制が強化されて世界で最も厳しい水準になるようですが、
これによってバイクの仕様に大きな変化がもたらされる事は有りますか？
二輪車の排ガス規制が強化されて世界で最も厳しい水準になるようですが、
これによってバイクの仕様に大きな変化がもたらされる事は有りますか？
ついてませんよ。
307 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:27:50 ID:NQonAagX
回答ありがとうございます。
v-boostは後付ですが、そのような改造は
yspでしかできないと聞きました。
で後付で排ガス規制が無い場合なら、そういったシステム
をバルカン等にもつけることができるお店があるのでしょうか？
v-boostは後付ですが、そのような改造は
yspでしかできないと聞きました。
で後付で排ガス規制が無い場合なら、そういったシステム
をバルカン等にもつけることができるお店があるのでしょうか？
>>306
誘導トンクス
誘導トンクス
310 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:36:41 ID:gZgXMIKX
ゼファにセパハンつけようと思うんですけど何パイのを買えばいいんですか？
312 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:44:11 ID:NQonAagX
そうですか。
ありがとうございました！！
ありがとうございました！！
ttp://www.cs.sbcc.net/~physics/flash/heatengines/4stroke.html
ttp://www.cs.sbcc.net/~physics/flash/heatengines/2stroke.html
外国のサイトで、おもれえモン見っけた。
ttp://www.cs.sbcc.net/~physics/flash/heatengines/2stroke.html
外国のサイトで、おもれえモン見っけた。
315 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:49:15 ID:7MMDDu6L
これから自動二輪を取ろうと思っているのですが、何㏄から高速って乗れるんですか
購入前に知りたくて…。
購入前に知りたくて…。
316 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:52:13 ID:NQonAagX
250以上です
>>315
126cc以上ならおｋ
126cc以上ならおｋ
それはどこの国の高速道路だ？
321 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:55:10 ID:7MMDDu6L
ありがとうございます！じゃあフュージョンとかは高速いけますよね？？
オフロード車はほとんど無理って考えて大丈夫ですか？
オフロード車はほとんど無理って考えて大丈夫ですか？
322 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:55:45 ID:2nv0y9cf
街乗りの燃費って、メーカー公表の定地燃費の半分ぐらいと考えていいんですか。
325 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:00:05 ID:7MMDDu6L
225とかって結構ない？
>>325
質問 ２２５は１２５を超えているか超えていないか？
質問 ２２５は１２５を超えているか超えていないか？
327 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:02:12 ID:7MMDDu6L
超えていますよね…。
331 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:16:09 ID:gZgXMIKX
311 314さんで答えがorz
ゼファｶｲと400は一緒なんですか？
ゼファｶｲと400は一緒なんですか？
一番昔のRZ50なんですがニュートラルランプが付くと
一緒にオイルランプも付いてしまいます。オイルタンクに繋がってる
配線を外しても点灯したままになってしまいます。
気にせずまめにオイル補給してたんですが最近気になってきたので
原因、改善方法お願いしまつ
一緒にオイルランプも付いてしまいます。オイルタンクに繋がってる
配線を外しても点灯したままになってしまいます。
気にせずまめにオイル補給してたんですが最近気になってきたので
原因、改善方法お願いしまつ
333 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:24:35 ID:HQHUi5eE
コール切った時の音が良く無いんですがどうしたらいいですか？ちなみにCBX400FにP菅のハス切りを付けてます。
335 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:32:48 ID:HQHUi5eE
334 マジで質問したんだけど(´･ω･`)
>>334
まびでつか…ヘッドライトの中とメーター周りはチェキしてみたんだけど
さっぱりピーマンでした。たまに消えるんですが振動加えるとまた点灯
まぁまめに補充して頑張ります
334さんありがとうございました
まびでつか…ヘッドライトの中とメーター周りはチェキしてみたんだけど
さっぱりピーマンでした。たまに消えるんですが振動加えるとまた点灯
まぁまめに補充して頑張ります
334さんありがとうございました
339 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:41:34 ID:TCSB4z+k
340 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:41:36 ID:/9U5bm/z
あのー原付の座るところが汚れていて水洗いじゃ落ちないんですが何かいい方法ありますか？マニキュアの除光液でおちると言われたんですがいいんでしょうか？
>>330
ちょっｗｗおまっｗｗ
ちょっｗｗおまっｗｗ
>>343
オイルが少なくなったらニュートラル以外でもランプがつくようになるよ。
そしたら補充すればおk。
逆に球切れでオイルがなくなってもランプがつかなかったら困るっしょ？
>因みに知り合いのTZRRはついてません。
RZ→1KT→R1-Zと乗り継いできてみんなそうだったんで、ヤマハの仕様だと思ってたんだが違うのか？
だったら、いい加減な事を言ってスマンカッタ。
オイルが少なくなったらニュートラル以外でもランプがつくようになるよ。
そしたら補充すればおk。
逆に球切れでオイルがなくなってもランプがつかなかったら困るっしょ？
>因みに知り合いのTZRRはついてません。
RZ→1KT→R1-Zと乗り継いできてみんなそうだったんで、ヤマハの仕様だと思ってたんだが違うのか？
だったら、いい加減な事を言ってスマンカッタ。
347 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:02:18 ID:/9U5bm/z
何の汚れかはもらいものなんでわからないんですが(＞＜。)。。
>>347
除光液はキツ過ぎて穴が明くも知れないので、シートの裏などの目立たないところで試すように。
その前に、ブレーキクリーナ（市販のスプレー）、ガソリン、CRC556、マジックリンなど試すと良い。
他のもので落ちなくてマジクッリンで落ちる汚れも結構あるぞ。
除光液はキツ過ぎて穴が明くも知れないので、シートの裏などの目立たないところで試すように。
その前に、ブレーキクリーナ（市販のスプレー）、ガソリン、CRC556、マジックリンなど試すと良い。
他のもので落ちなくてマジクッリンで落ちる汚れも結構あるぞ。
>>347
色々試してみてどうしてもダメなら張り替えという手もあるよ
色々試してみてどうしてもダメなら張り替えという手もあるよ
>>301
免許関係は、道路交通法
車検や登録関係は、道路運送車両法
125は、道交法上＝小型自動二輪、車両法上＝第2種原動機付自転車
道交法 車両法
50 原付 第1種原付
90 小型 第2種原付
.125 小型 第2種原付
.250 中型 軽二輪
.400 中型 小型二輪
.750 大型 普通二輪？？？
なんとなくこんな感じ間違ってたら誰か指摘してね。あとはコレ見とけ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
免許関係は、道路交通法
車検や登録関係は、道路運送車両法
125は、道交法上＝小型自動二輪、車両法上＝第2種原動機付自転車
道交法 車両法
50 原付 第1種原付
90 小型 第2種原付
.125 小型 第2種原付
.250 中型 軽二輪
.400 中型 小型二輪
.750 大型 普通二輪？？？
なんとなくこんな感じ間違ってたら誰か指摘してね。あとはコレ見とけ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
>>354
251cc以上はどれだけ大きくても「小型二輪」です。
251cc以上はどれだけ大きくても「小型二輪」です。
>>353
いや、>>348のレス見てちょっと自信なくなったんで、オイルないときにちゃんと常時点灯するか確認した方が良いかも。
RZ50は乗った事なくて仕様がわからないんで、配線トラブルだったらまずいし。
オイル切れでﾔｷﾂｷなんて事になったら目も当てられない。
いや、>>348のレス見てちょっと自信なくなったんで、オイルないときにちゃんと常時点灯するか確認した方が良いかも。
RZ50は乗った事なくて仕様がわからないんで、配線トラブルだったらまずいし。
オイル切れでﾔｷﾂｷなんて事になったら目も当てられない。
>>332の文面からセンサの線を外したらニュートラル以外でも点いてるみたいなので電気的にはOKじゃない？
でも、フロート？とか心配だから、オイル抜いてテストするに越した事はないけど。
でも、フロート？とか心配だから、オイル抜いてテストするに越した事はないけど。
>>355
ありがとう。ところで50超90以下と90超125以下でプレートの色が違う自治体があるけど、なんでだろ。
ありがとう。ところで50超90以下と90超125以下でプレートの色が違う自治体があるけど、なんでだろ。
360 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:37:45 ID:tXZnHKgq
燃料計のないバイクは、トリップをリセットして走行距離を目安にガソリンを入れる以外に減り具合いを知る方法はないんですか？
>>360
キャップを外して目視
キャップを外して目視
365 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 18:44:28 ID:tXZnHKgq
>362-363 レスどうもです。やはりそれしかないですよね…
セルがきかくなくなってしまいエンジンが掛からなくなったのですが
ライトははつくのにバッテリーが上がったのでしょうか?
ライトははつくのにバッテリーが上がったのでしょうか?
367 ：質問される方は車名を必ず書いてください：2005/08/31(水) 18:53:20 ID:QBthrzAf
>>357
絶滅前に欲しいんだが、2人の子持ちなんでちと難しい orz
>>366
セルはかなりの大電流くうんで、ライトついてもセルが回らないってのはあり得るよ。
カシュッとかの音もなしに全く動く気配がないのかな？＞セル
絶滅前に欲しいんだが、2人の子持ちなんでちと難しい orz
>>366
セルはかなりの大電流くうんで、ライトついてもセルが回らないってのはあり得るよ。
カシュッとかの音もなしに全く動く気配がないのかな？＞セル
369 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:03:46 ID:rJRFExNC
質問させてください。
先日気づいたのですが、いつの頃からか、手放しで直線走行しようとすると
どうしてもバイクが左に徐々に傾いていってしまいます。
体重移動だけで直進させようとするとかなり意識的に体重を右にかけなけ
ればならないほどです。
ハンドルを握っていると問題ないし、気づきもしません。
ただ、手放し状態で右手人差し指でで少しだけハンドルを押してやると
（つまり逆ハンぽくすると）直進してくれます。
危険というほどではないのでしょうが、気になります。
いちおうタイヤの取り付けとかをチェックしましたが問題ありません。
ここ最近で行ったメンテとしてはタイヤ交換ですが、
これが起因かどうかはさすがにわかりません。
大きな駐車場でチェックしましたから、道路が原因でもなさそうです。
ほかにどういった点をチェックしたらよろしいでしょうか。
詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
先日気づいたのですが、いつの頃からか、手放しで直線走行しようとすると
どうしてもバイクが左に徐々に傾いていってしまいます。
体重移動だけで直進させようとするとかなり意識的に体重を右にかけなけ
ればならないほどです。
ハンドルを握っていると問題ないし、気づきもしません。
ただ、手放し状態で右手人差し指でで少しだけハンドルを押してやると
（つまり逆ハンぽくすると）直進してくれます。
危険というほどではないのでしょうが、気になります。
いちおうタイヤの取り付けとかをチェックしましたが問題ありません。
ここ最近で行ったメンテとしてはタイヤ交換ですが、
これが起因かどうかはさすがにわかりません。
大きな駐車場でチェックしましたから、道路が原因でもなさそうです。
ほかにどういった点をチェックしたらよろしいでしょうか。
詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
>>368
そか。ま、それはそれで裏ｙ（ｒｙ
そか。ま、それはそれで裏ｙ（ｒｙ
>>369
チェーンライン調整不良で後輪が斜めになっていませんか？
チェーンライン調整不良で後輪が斜めになっていませんか？
374 ：質問される方は車名を必ず書いてください：2005/08/31(水) 19:10:01 ID:QBthrzAf
>>369
・・・タイヤ交換の時に少しフロントフォーク捩じらせちゃったんじゃ？
・・・タイヤ交換の時に少しフロントフォーク捩じらせちゃったんじゃ？
375 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:11:11 ID:+Y19xngx
GSX-R1000とYZF-R1など大排気量SSでは
どれが一番、総合的な戦闘力が高いでつか？
どれが一番、総合的な戦闘力が高いでつか？
376 ：369：2005/08/31(水) 19:12:11 ID:rJRFExNC
>>373
早速ありがとうございます。
後輪チェックしましたが、いちおう（タイヤ両側にあるインジケータを
見る限り）左右同じ位置についているっぽいです。たぶん１ミリ以上は
ずれてないと思います。
インジケータが信用できないってこととかあります？
もしそうならどうやってチェックしたらいいのでしょう。
早速ありがとうございます。
後輪チェックしましたが、いちおう（タイヤ両側にあるインジケータを
見る限り）左右同じ位置についているっぽいです。たぶん１ミリ以上は
ずれてないと思います。
インジケータが信用できないってこととかあります？
もしそうならどうやってチェックしたらいいのでしょう。
377 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:13:02 ID:/C6qsRfo
ｾﾙは回るが、かからなくて押し歩き中
アイドリングストップをしようと、キーをOffにしたらエンジン辺りから｢ﾎﾟﾝ｣と音が、、
それから、ｾﾙは回るがかからない状態なんだけど原因ってなんでしょうか？
アイドリングストップをしようと、キーをOffにしたらエンジン辺りから｢ﾎﾟﾝ｣と音が、、
それから、ｾﾙは回るがかからない状態なんだけど原因ってなんでしょうか？
ヤマハジールです
平坦な道だとなんとも無いんですが
少しきつめの上り坂だとエンジンの回転数が下がってきて
アクセルをひねっても上がらずタコメータで2000～4000弱程度になってそのまま止まってしまうことがあります
これは運転に問題があるんでしょうか、それともバイクがどこか悪いんでしょうか
ちなみに体重は100ｋｇです
平坦な道だとなんとも無いんですが
少しきつめの上り坂だとエンジンの回転数が下がってきて
アクセルをひねっても上がらずタコメータで2000～4000弱程度になってそのまま止まってしまうことがあります
これは運転に問題があるんでしょうか、それともバイクがどこか悪いんでしょうか
ちなみに体重は100ｋｇです
380 ：369：2005/08/31(水) 19:15:29 ID:rJRFExNC
>>372
なるほど、やってみます。車種はCBR1100です。
アイドリングあげるのでもいいですよね？
>>374
げ、そんな可能性がありますか？ じゃ、タイヤ交換したところ
にクレームでしょうか？ 某三重の安いって評判のところでやったのですが、、、。
なるほど、やってみます。車種はCBR1100です。
アイドリングあげるのでもいいですよね？
>>374
げ、そんな可能性がありますか？ じゃ、タイヤ交換したところ
にクレームでしょうか？ 某三重の安いって評判のところでやったのですが、、、。
382 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:17:42 ID:/C6qsRfo
>>376
チェーンを真後ろから見て、前後のスプロケの間で曲がりが無いか（チェーンラインが直線かどうか）見てみる。
同様に車体を真後ろから見て、前後のホイールでねじれが無いか確認。
>>382
初爆（かかりそうなふいんきry)もないの？
V100なら根性でキック
チェーンを真後ろから見て、前後のスプロケの間で曲がりが無いか（チェーンラインが直線かどうか）見てみる。
同様に車体を真後ろから見て、前後のホイールでねじれが無いか確認。
>>382
初爆（かかりそうなふいんきry)もないの？
V100なら根性でキック
>381
ありがとうございます
3速で登ってて回転が落ちてきたらシフトダウンはするんですけどそれじゃあ遅いんでしょうか
ありがとうございます
3速で登ってて回転が落ちてきたらシフトダウンはするんですけどそれじゃあ遅いんでしょうか
>>377
ヘルプミー！な状況だったら
【救助隊】バイク板SOS！9【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121793416/l50
こちらへ書いてみよう
急ぎで無けりゃこのままここでもいいけどね
ヘルプミー！な状況だったら
【救助隊】バイク板SOS！9【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121793416/l50
こちらへ書いてみよう
急ぎで無けりゃこのままここでもいいけどね
386 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:29:40 ID:/C6qsRfo
>>384
少しきつめの坂ってのはどれくらいだ？自転車は絶対押さなきゃいけないくらいか？変速つきの自転車ならどうだ？
変速機付き自転車でもムリポな坂なら、3速で上って回転落ちてきたら2速でも良い。落ちる前に2速の方がスムーズだと思うけど。
少しきつめの坂ってのはどれくらいだ？自転車は絶対押さなきゃいけないくらいか？変速つきの自転車ならどうだ？
変速機付き自転車でもムリポな坂なら、3速で上って回転落ちてきたら2速でも良い。落ちる前に2速の方がスムーズだと思うけど。
389 ：369：2005/08/31(水) 19:36:06 ID:rJRFExNC
.>387
変速つきの自転車ならなんとか登れるかな？位ですので
いわれたことに気をつけてもう少し走ってみて駄目ならバイク屋にもって行くことにします
ありがとうございました
変速つきの自転車ならなんとか登れるかな？位ですので
いわれたことに気をつけてもう少し走ってみて駄目ならバイク屋にもって行くことにします
ありがとうございました
>>384
250ccで二速で上れない坂なんて滅多にないと思う
１気筒死んでないか？
４気筒だと１つ死んでても、とりあえず走っちゃうから・・・
暖機後にエキパイに水掛けて、熱くなってない気筒が
無いかどうか確認してくだちぃ
250ccで二速で上れない坂なんて滅多にないと思う
１気筒死んでないか？
４気筒だと１つ死んでても、とりあえず走っちゃうから・・・
暖機後にエキパイに水掛けて、熱くなってない気筒が
無いかどうか確認してくだちぃ
392 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:39:27 ID:+Y19xngx
393 ：384：2005/08/31(水) 19:44:42 ID:NSRu+zgB
>391
そういうこともあるんですね、やってみます
>392
イメージですか、難しそうですががんばります
お二人ともありがとうございます
そういうこともあるんですね、やってみます
>392
イメージですか、難しそうですががんばります
お二人ともありがとうございます
394 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:48:33 ID:dIxlsEeD
ｴｱｸﾘｰﾅｰなどは乾式と湿式がありますがどちらが優秀なのでしょうか？ﾒﾘｯﾄ･ﾃﾞﾒﾘｯﾄを教えてくれるとありがたいです。
>>386
ﾔﾊﾟｰﾘまずプラグを確認してみないとなんとも。
あと、ﾎﾟﾝって音からの推測だけど、バックファイアが起こってキャブが異常を起こした可能性もある。2ストではあまり起きないけど、あり得ない事は無いよ。
いずれにしろ工具が無いと辛いね。
原因がキャブのみで軽度だったら、軽くキャブを小突くと直る事もあるけど、あまり期待はできないよ。
今できそうな事はプラグがかぶってるだけだと信じて>>388の方法でかぶりをとるか、ヘルプを呼ぶ事だと思うな。
ﾔﾊﾟｰﾘまずプラグを確認してみないとなんとも。
あと、ﾎﾟﾝって音からの推測だけど、バックファイアが起こってキャブが異常を起こした可能性もある。2ストではあまり起きないけど、あり得ない事は無いよ。
いずれにしろ工具が無いと辛いね。
原因がキャブのみで軽度だったら、軽くキャブを小突くと直る事もあるけど、あまり期待はできないよ。
今できそうな事はプラグがかぶってるだけだと信じて>>388の方法でかぶりをとるか、ヘルプを呼ぶ事だと思うな。
ブレーキ掛けるたびにハンドルからコキっと音がするようになった。
走行には支障無しだけどこれって修理が必要ですかね？
走行には支障無しだけどこれって修理が必要ですかね？
フォルツァＺとシャドウ400で、どちらも60キロで下道を一時間走ったとしたら
カウルがあるフォルツァＺの方が疲労度は少ないのでしょうか？また高速だとどうでしょうか？
人それぞれなのは承知しているのですが、なにとぞご回答よろしくお願いします。
カウルがあるフォルツァＺの方が疲労度は少ないのでしょうか？また高速だとどうでしょうか？
人それぞれなのは承知しているのですが、なにとぞご回答よろしくお願いします。
398 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:12:43 ID:p/o4A78t
湿式 メンテしないでいい。汚れたら交換するだけ。気になればエアーブローすればいい。
乾式 オフ車とかに多いよ。汚れたら洗浄クリーナーで洗わないかん。面倒だけどホコリやゴミをよく捕まえる。位ですわ。
乾式 オフ車とかに多いよ。汚れたら洗浄クリーナーで洗わないかん。面倒だけどホコリやゴミをよく捕まえる。位ですわ。
>>393
性能曲線探したけど見つけられず。。超適当に計算してみた。
乾燥重量145kgf＋体重100kgf＋その他10kgf＝255kgf
勾配20%として、tan＝0.2 sin＝0.19 ややこしいので 0.2 とすると
必要な駆動力は255kgf×0.2＝51kgf ＋走行抵抗（平地でも必要な各部の摩擦、わからんので0とする）
（↑バイクを人に押してもらったら51kgfの力が要るって事）
後輪直径140/70-17＝630mm 半径315mm
後輪に必要なトルクは315mm×51kgf＝16065kgf-mm → 16kgf-m
一次減速比×3速の変速比×最終減速比＝
2.542×1.684×3.352＝14.35
3速の時、エンジンに必要なトルクは 16kgf-m÷14.35＝1.11kgf-m
これに先ほど無視した走行抵抗が加わるのでどんなもんだろうか？？
ジールの最大トルクが 2.7kgf-m＠9500rpm
2000～4000rpmでのトルクが1.11を確実に上回ってるかと言うと
ジールより高回転型のBALIUSの曲線でも1.5くらいか。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/image/im_sp_spec.gif
結局よくわからん。微妙としか言えん。すまん、ｵﾅﾆだ。
あ、20%の坂道はこんな感じ
ttp://f27.aaa.livedoor.jp/~takaji/bistaliall_184.htm
性能曲線探したけど見つけられず。。超適当に計算してみた。
乾燥重量145kgf＋体重100kgf＋その他10kgf＝255kgf
勾配20%として、tan＝0.2 sin＝0.19 ややこしいので 0.2 とすると
必要な駆動力は255kgf×0.2＝51kgf ＋走行抵抗（平地でも必要な各部の摩擦、わからんので0とする）
（↑バイクを人に押してもらったら51kgfの力が要るって事）
後輪直径140/70-17＝630mm 半径315mm
後輪に必要なトルクは315mm×51kgf＝16065kgf-mm → 16kgf-m
一次減速比×3速の変速比×最終減速比＝
2.542×1.684×3.352＝14.35
3速の時、エンジンに必要なトルクは 16kgf-m÷14.35＝1.11kgf-m
これに先ほど無視した走行抵抗が加わるのでどんなもんだろうか？？
ジールの最大トルクが 2.7kgf-m＠9500rpm
2000～4000rpmでのトルクが1.11を確実に上回ってるかと言うと
ジールより高回転型のBALIUSの曲線でも1.5くらいか。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/image/im_sp_spec.gif
結局よくわからん。微妙としか言えん。すまん、ｵﾅﾆだ。
あ、20%の坂道はこんな感じ
ttp://f27.aaa.livedoor.jp/~takaji/bistaliall_184.htm
>>397
人それぞれじゃないカウルがあるほうが楽
人それぞれじゃないカウルがあるほうが楽
>>361
遅レスだけど、ここも参考にして教えればさらに分かりやすいかと。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
遅レスだけど、ここも参考にして教えればさらに分かりやすいかと。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
402 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:35:56 ID:/C6qsRfo
>>388
>>395
ﾚｽありがとう
今、家に着きました
もちろん、ｵｲﾙも入れて>>388のやり方でも、全然つかず
勉強もかねて明日、ﾊﾞｲｸ屋に持って行こうかと
しかし、都会の真ん中で故障したのにﾊﾞｲｸ屋も無く、貴重な体験だったかと思います
出先の山の中じゃなくて良かったと
しかし、明日、貴重な休みに早朝ツーリングに行こうかと思っていたのに…orz…orz…orz
>>395
ﾚｽありがとう
今、家に着きました
もちろん、ｵｲﾙも入れて>>388のやり方でも、全然つかず
勉強もかねて明日、ﾊﾞｲｸ屋に持って行こうかと
しかし、都会の真ん中で故障したのにﾊﾞｲｸ屋も無く、貴重な体験だったかと思います
出先の山の中じゃなくて良かったと
しかし、明日、貴重な休みに早朝ツーリングに行こうかと思っていたのに…orz…orz…orz
ホンダGB250クラブマンの1990年式(改造無し)に乗っている者です。走行距離は12,000kmです。
チェーンやリアブレーキのあるスイングアーム(名称これで当たってるか分かりません)
の部分に「合わせ位置」、「交換時期」等と書かれたシールが貼ってあります。
私のバイクはすでに「交換時期」の位置に矢印が来てしまっているのですが、
これがどの部分の「交換時期」を表すのかが分からず、困っています。
知っている方いましたら、教えてほしいです。よろしくお願いします。
チェーンやリアブレーキのあるスイングアーム(名称これで当たってるか分かりません)
の部分に「合わせ位置」、「交換時期」等と書かれたシールが貼ってあります。
私のバイクはすでに「交換時期」の位置に矢印が来てしまっているのですが、
これがどの部分の「交換時期」を表すのかが分からず、困っています。
知っている方いましたら、教えてほしいです。よろしくお願いします。
>>403
チェーンだと思うよ
チェーンだと思うよ
>>402 乙
明日は残念だけど、いい勉強してらっさい。プラグとか簡単にすんだらツーも行ってらっさい。
明日は残念だけど、いい勉強してらっさい。プラグとか簡単にすんだらツーも行ってらっさい。
>>398
湿式⇔乾式 逆になってるよ
湿式⇔乾式 逆になってるよ
>>398
逆じゃね？
逆じゃね？
>>407
最初の段階ではガス欠と違うか？とか意味のあるレスがついたよね。
で、382でプラグ見れないって言った後は、特別メカ的な質問などしてないじゃん。
俺も他の人も掛け方とかオイル切れの抱きつきか、とか意味あること言ったつもり。
１．５ｈ押してる間のおしゃべりにつきあった俺もイカンのか？
途中バイク屋も無かったようだし。
第一その遅レスはなんなんだｗ
最初の段階ではガス欠と違うか？とか意味のあるレスがついたよね。
で、382でプラグ見れないって言った後は、特別メカ的な質問などしてないじゃん。
俺も他の人も掛け方とかオイル切れの抱きつきか、とか意味あること言ったつもり。
１．５ｈ押してる間のおしゃべりにつきあった俺もイカンのか？
途中バイク屋も無かったようだし。
第一その遅レスはなんなんだｗ
お願いします！
先日あまりにも眠たくてマイバイクにまたがったまま寝てたらシートの前に夢SAYしちゃいました…パンツ、ズボンごと…。
急いで帰って拭いたんですけど匂いだけはとれないんです。どうしたらいいですか？
先日あまりにも眠たくてマイバイクにまたがったまま寝てたらシートの前に夢SAYしちゃいました…パンツ、ズボンごと…。
急いで帰って拭いたんですけど匂いだけはとれないんです。どうしたらいいですか？
412 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:12:38 ID:ihai2iqF
>>411
晒しAGE
晒しAGE
>399
わざわざすみません、微妙ですか
うーんまあ初期型らしいので多少へたってるのかもしれませんが・・・
エンジンも温めて水かけて見ましたが全部生きてました
やはり乗り手がヘタレなせいのようです
わざわざすみません、微妙ですか
うーんまあ初期型らしいので多少へたってるのかもしれませんが・・・
エンジンも温めて水かけて見ましたが全部生きてました
やはり乗り手がヘタレなせいのようです
415 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:06:34 ID:jc+BN9G3
教習所を卒業して明日試験場に免許取りに行くのですが
手続きにどれぐらい時間かかりますか？普免持ちで筆記免除の場合で。
手続きにどれぐらい時間かかりますか？普免持ちで筆記免除の場合で。
416 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:08:46 ID:pehlGciJ
スズキのＫ５０をボアアップしたいのですが
それによる注意点を教えて頂けませんでしょうか
それによる注意点を教えて頂けませんでしょうか
417 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/08/31(水) 22:09:02 ID:x80dBrP8
>>396
ステアリングステム（ハンドル廻りとフレームの繋がっている所。）にガタがでているのでは？
軽症ならステムナットとトップブリッヂ下のリングナットを締め直せば直ります。
ベアリングの偏り摩耗なら、ベアリングの打ち換えが必要です。
ステアリングステム（ハンドル廻りとフレームの繋がっている所。）にガタがでているのでは？
軽症ならステムナットとトップブリッヂ下のリングナットを締め直せば直ります。
ベアリングの偏り摩耗なら、ベアリングの打ち換えが必要です。
419 ：4ep：2005/08/31(水) 22:21:57 ID:R8pmtkEI
422 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:30:22 ID:pehlGciJ
423 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:31:02 ID:TCSB4z+k
ＦＺ４００Ｒですが、乗ってると平らな綺麗な道を走ってても凸凹道を走ってるみたいに少しガクガクするんですよ。
考えられる原因教えてもらえませんか？
考えられる原因教えてもらえませんか？
424 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/08/31(水) 22:33:51 ID:x80dBrP8
| | ∧
|＿|Дﾟ) フォーク曲がってない？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) フォーク曲がってない？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
425 ：4ep：2005/08/31(水) 22:34:58 ID:R8pmtkEI
>>423
エンジンが原因でそうなるのか車体が原因でそうなるのか分からない限り
なんとも推定のしようが有りません。
無理やり推定するとすれば、
１ エンジンの失火
２ タイヤの変形
３ ホイールベアリングの損傷
４ チェーンの固着
などが考えられます。もしご自分で何とかする自信と工具が
無ければ速やかにバイク屋さんにご相談下さい。
エンジンが原因でそうなるのか車体が原因でそうなるのか分からない限り
なんとも推定のしようが有りません。
無理やり推定するとすれば、
１ エンジンの失火
２ タイヤの変形
３ ホイールベアリングの損傷
４ チェーンの固着
などが考えられます。もしご自分で何とかする自信と工具が
無ければ速やかにバイク屋さんにご相談下さい。
目視できるほどじゃないフォークの歪みってどう判断したらよい物か
>>427
歪みの位置にもよるけど、「インナーのどっちかがよけいに擦れている」ばあいもあるみたい。
歪みの位置にもよるけど、「インナーのどっちかがよけいに擦れている」ばあいもあるみたい。
>>427
あと、他の各部は歪みがないなら、回せるギリギリまで緩めて回して、ミソスリ状に動いたり
しないか見る。
前を上げ損なって段差にぶち当たって露骨に曲げたときに、それで明らかに分かったですが、
微妙な曲がりでは、分からないか、他の何かのガタで惑わされるだけかも。
あと、他の各部は歪みがないなら、回せるギリギリまで緩めて回して、ミソスリ状に動いたり
しないか見る。
前を上げ損なって段差にぶち当たって露骨に曲げたときに、それで明らかに分かったですが、
微妙な曲がりでは、分からないか、他の何かのガタで惑わされるだけかも。
431 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:57:16 ID:TCSB4z+k
>>423
色々レス有り難う御座います。
もう少し詳しく説明させてもらうと、ゆっくり走ってるとガクガクするのもゆっくりで早く走ると早くなります。
多分車体の下の後ろの方からコツコツという様な音がする時もあります。
症状が常に一定に出るわけでなくひどい時とましな時があります。
このまま直さず乗り続けたら危ないですか？
色々レス有り難う御座います。
もう少し詳しく説明させてもらうと、ゆっくり走ってるとガクガクするのもゆっくりで早く走ると早くなります。
多分車体の下の後ろの方からコツコツという様な音がする時もあります。
症状が常に一定に出るわけでなくひどい時とましな時があります。
このまま直さず乗り続けたら危ないですか？
432 ：4ep：2005/08/31(水) 22:59:25 ID:R8pmtkEI
>>431
不安なら、バイク屋で調べてもらったらどうだ？
不安なら、バイク屋で調べてもらったらどうだ？
>>431
・・・ずいぶん酷い状況だなぁ。
ガタガタガクガクしながら走って危なく無い訳無いｗ
>>1に書いてある通り
>総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
>具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
を教えてよ。
中古で格安（乗り出し20万円とか）で買ってたりしない？
・・・ずいぶん酷い状況だなぁ。
ガタガタガクガクしながら走って危なく無い訳無いｗ
>>1に書いてある通り
>総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
>具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
を教えてよ。
中古で格安（乗り出し20万円とか）で買ってたりしない？
チェーン説とブレーキ説があるみたいですね…。
もう少し自分でも調べてみます。
回答してくださった方、ありがとうございました。
もう少し自分でも調べてみます。
回答してくださった方、ありがとうございました。
437 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:16:59 ID:TCSB4z+k
>>435
現在走行メーター読みで約18000キロで去年知り合いから安く譲ってもらったんですよ。
症状は最初の頃は何とも思わなかったけど気がつけば知らん間になってたていう感じです。
日頃はオイル交換やグリスアップ程度です。
現在走行メーター読みで約18000キロで去年知り合いから安く譲ってもらったんですよ。
症状は最初の頃は何とも思わなかったけど気がつけば知らん間になってたていう感じです。
日頃はオイル交換やグリスアップ程度です。
>>437
リアホイールの歪みか、
>>434ｻｿがおっしゃる様にチェーンのキンク（サビ固着による捩れ）か？
閑話
>知り合いから安く
もし漏れがFZ400R買うとしたら（昔FZ400N乗ってたけど/サンセイのコブラ管良かったなー）
車検残なしで1ﾏｿ、
車検残ありでご祝儀価格としても3ﾏｿかな。
リアホイールの歪みか、
>>434ｻｿがおっしゃる様にチェーンのキンク（サビ固着による捩れ）か？
閑話
>知り合いから安く
もし漏れがFZ400R買うとしたら（昔FZ400N乗ってたけど/サンセイのコブラ管良かったなー）
車検残なしで1ﾏｿ、
車検残ありでご祝儀価格としても3ﾏｿかな。
439 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:44:26 ID:TCSB4z+k
440 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:44:55 ID:0t5tLmzr
ナップスでウィンカー前後持ち込みで工賃いくらかかるか分かる天才いますか？
441 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:45:51 ID:0t5tLmzr
↑
250TRの取り付けの工賃です
250TRの取り付けの工賃です
>>440
それだけではナップスの店長でも正確には絶対わからん。
それだけではナップスの店長でも正確には絶対わからん。
>>438
FZ400Nってどんなんだったっけって、ググったら
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/088.jpg
おー、俺が中免とった教習車じゃん！なつかすぃ～
>>423
ところでのはおまいさんのは本当に↓なのか？1984年式とかそんな古さだぞ
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/9418/motorcycle/46X_2L.jpg
FZ400Nってどんなんだったっけって、ググったら
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/088.jpg
おー、俺が中免とった教習車じゃん！なつかすぃ～
>>423
ところでのはおまいさんのは本当に↓なのか？1984年式とかそんな古さだぞ
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/9418/motorcycle/46X_2L.jpg
>>439
一応言っておくが… 故障原因を探るのが整備士の仕事だぞ。
故障原因を自分で判断してバイク屋へ部品交換依頼すれば
それが自分の判断ミスで直らなくてもバイク屋に責任は無い。
故障原因を間違えた自分の責任となる。
一応言っておくが… 故障原因を探るのが整備士の仕事だぞ。
故障原因を自分で判断してバイク屋へ部品交換依頼すれば
それが自分の判断ミスで直らなくてもバイク屋に責任は無い。
故障原因を間違えた自分の責任となる。
バイク屋＝ぼったくりって図式の人が多いのは嘆かわしいな。行って見て人間を観察して判断すりゃいいのに。
446 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:29:54 ID:hgj6m+99
お尻によくできものができます。
何か血のかたまりみたいので、つぶしたら血が出ます。
これってバイク乗ってることと関係ありますか？？
何か血のかたまりみたいので、つぶしたら血が出ます。
これってバイク乗ってることと関係ありますか？？
>>446
早く皮膚科に行って来い。
早く皮膚科に行って来い。
449 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:10:05 ID:L4R15ju8
>>446 古くは「根太の膿」。生活習慣に因る炎症でバイクうんぬんより運動不足ｗ
薬用石鹸をぬるま湯で使い、熱めの湯で洗い流し、最後にリンスすればかなり予防できる。
薬用石鹸をぬるま湯で使い、熱めの湯で洗い流し、最後にリンスすればかなり予防できる。
450 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:26:08 ID:L4R15ju8
>>446 あ？毛穴がふさがって膿むほうか。運動不足ではないな。
脂垢で毛穴をふさいじゃいかんｗ予防法は同じ。
ボディーシャンプー（界面活性剤）で脂をコロイド化して湯に散らすのではなく、
毛穴をふさいでいる皮脂を、化学反応で垢ごと分解してしまう石鹸のほうが
化膿の原因を去る威力がある。薬用成分でさらに除菌。ただし最初から熱い湯を使うと
毛穴が汚れに詰まるから、最初の濯ぎ湯まではぬるま湯、次に毛穴をきれいにし、
また汗腺から汗をすこし出してからリンスをする。
最後のリンスで体毛のキューティクルをコートしつつ石鹸のアルカリを中和。
下着と体毛がこすれて毛穴にストレスがたまっても炎症が加速するのでリンスも重要。
ケツ毛で切れ痔の方もリンスを試してくださいｗ予防にマジ効きます。
脂垢で毛穴をふさいじゃいかんｗ予防法は同じ。
ボディーシャンプー（界面活性剤）で脂をコロイド化して湯に散らすのではなく、
毛穴をふさいでいる皮脂を、化学反応で垢ごと分解してしまう石鹸のほうが
化膿の原因を去る威力がある。薬用成分でさらに除菌。ただし最初から熱い湯を使うと
毛穴が汚れに詰まるから、最初の濯ぎ湯まではぬるま湯、次に毛穴をきれいにし、
また汗腺から汗をすこし出してからリンスをする。
最後のリンスで体毛のキューティクルをコートしつつ石鹸のアルカリを中和。
下着と体毛がこすれて毛穴にストレスがたまっても炎症が加速するのでリンスも重要。
ケツ毛で切れ痔の方もリンスを試してくださいｗ予防にマジ効きます。
>>450
バイクを極める域に達するとシート上のおしりも極められるのか・・・
バイクを極める域に達するとシート上のおしりも極められるのか・・・
452 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:54:55 ID:Bex5XDAv
ベンリーCB125Tに乗っています。
エンジンを始動してニュートラルにすると1000回転くらいで安定したままなのですが
発進してしばらく走って信号待ちでニュートラルにしてもエンジンが止まってしまいます。
だから常にスロットルを回した状態にしておかなければなりません。
楽な体勢で休むこともできません。
どうしてエンジンが止まってしまうのでしょうか？
よろしくお願いします。
エンジンを始動してニュートラルにすると1000回転くらいで安定したままなのですが
発進してしばらく走って信号待ちでニュートラルにしてもエンジンが止まってしまいます。
だから常にスロットルを回した状態にしておかなければなりません。
楽な体勢で休むこともできません。
どうしてエンジンが止まってしまうのでしょうか？
よろしくお願いします。
453 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:55:05 ID:SnZkihPm
バイクのブレーキング動画で後輪をロックさせて滑らせて止まるブレーキング
は重要ですよ～みたいなこといって実際やってるとこみたのですが後ろから煙が
でてるのですが重要なブレーキングなのですか？タイヤロックさせてのブレーキは危なくないの
ですか？あと前輪をロックさせて止まることもあるのですか？
は重要ですよ～みたいなこといって実際やってるとこみたのですが後ろから煙が
でてるのですが重要なブレーキングなのですか？タイヤロックさせてのブレーキは危なくないの
ですか？あと前輪をロックさせて止まることもあるのですか？
454 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:33:46 ID:m3EhulTl
バイクのMTと車のMTって、
どっちのほうが慣れやすいですか？
どっちのほうが慣れやすいですか？
457 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:00:42 ID:UQlIEbPf
どこのバイク屋でも中古ってあるもんですか？
>>457
自店または系列店等で下取りしたバイクを中古として売るところは多いと思いますが、｢全て｣のバイク屋については分からないとしか言えません。
自店または系列店等で下取りしたバイクを中古として売るところは多いと思いますが、｢全て｣のバイク屋については分からないとしか言えません。
459 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:39:21 ID:UQlIEbPf
460 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:45:27 ID:IHYos34q
ウインカーレンズ（純正、オレンジ）をホワイトレンズに換えようと思うのですが
最初からか、以前乗っていた人なのか分かりませんがそこの部分が接着剤で
くっついているのですが、それを簡単に外せる方法や接着剤を取る？洗剤みたいな
ものがあれば教えてください
最初からか、以前乗っていた人なのか分かりませんがそこの部分が接着剤で
くっついているのですが、それを簡単に外せる方法や接着剤を取る？洗剤みたいな
ものがあれば教えてください
>>459
誰でも初めは初心者なんで気にする事はないよ。ただ、自分でも調べようとする気持ちは大事かと。次からは自分でもググッてみて下さいね。
http://www.google.com/imode?q=%82c%82h%82n%20%83z%83%93%83_%20%83o%83C%83N&hl=ja&lr=&ie=Shift_JIS&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=search&mrestrict=chtml
これに諸経費が加わります
誰でも初めは初心者なんで気にする事はないよ。ただ、自分でも調べようとする気持ちは大事かと。次からは自分でもググッてみて下さいね。
http://www.google.com/imode?q=%82c%82h%82n%20%83z%83%93%83_%20%83o%83C%83N&hl=ja&lr=&ie=Shift_JIS&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=search&mrestrict=chtml
これに諸経費が加わります
463 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:52:06 ID:AMvFzw2W
バイクカバーって箱に「よく冷えてからお使い下さい」みたいな事
書いてたんですが、皆さんどれぐらい時間置きますか？
書いてたんですが、皆さんどれぐらい時間置きますか？
464 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:53:52 ID:kpbxdw08
>>463
俺は手でなんとか触れるくらいまでに冷めてから。
俺は手でなんとか触れるくらいまでに冷めてから。
465 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:55:00 ID:iHPBK9nW
原付貸したら（少し深く）こすられて帰って来たんだけど修理費どれぐらいかな？
>>465
その文をもっかい見直して、超能力者か神様じゃなくても答えられるようにして下さい
その文をもっかい見直して、超能力者か神様じゃなくても答えられるようにして下さい
原付って言ったって、パーツが出ない旧車から現行車まで幅広いからねぇ。
469 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 04:42:54 ID:7o/6CwCq
あきらかに違反と知りつつ、原付で二人乗りして捕まったら、１点と５０００円で、あってますか？二人目はメットかぶってないと＋ありでしょうか？
470 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 04:48:06 ID:iHPBK9nW
スマートDioで前をけずられました
472 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 05:29:37 ID:iHPBK9nW
それもそうですね。すいませんでした
>>450
４４６じゃないけど俺も参考になりました。最近は全くでないけどﾘｱﾙ工房の頃は苦しみました。昔はｲﾝﾀｰﾈｯﾂなんてなかったからなぁｗ
４４６じゃないけど俺も参考になりました。最近は全くでないけどﾘｱﾙ工房の頃は苦しみました。昔はｲﾝﾀｰﾈｯﾂなんてなかったからなぁｗ
初めてカキコミします。
原付のアプリオ タイプ2のデジタルＣＤＩを購入しました。
純正のＣＤＩがいったいどこについているのかわからず、
色々ぐぐったり、分解してみたのですが発見できませんでした。
早く試してみたいので、もし知ってるからがおられましたらよろしく
お願いします。
原付のアプリオ タイプ2のデジタルＣＤＩを購入しました。
純正のＣＤＩがいったいどこについているのかわからず、
色々ぐぐったり、分解してみたのですが発見できませんでした。
早く試してみたいので、もし知ってるからがおられましたらよろしく
お願いします。
>>453
ガキの頃、自転車のケツをロックさせてパンクさせて怒られて育った。スライドの基本を体に染み込ませられて良かったのか。
逆に言うと「タイヤは滑る」ってイメージでしか走らせられなくて、何やっても遅いドライダーだよ。
ガキの頃、自転車のケツをロックさせてパンクさせて怒られて育った。スライドの基本を体に染み込ませられて良かったのか。
逆に言うと「タイヤは滑る」ってイメージでしか走らせられなくて、何やっても遅いドライダーだよ。
477 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 07:50:53 ID:nYzshAWQ
あの・・
さっき乗ったらガス欠の時みたいに回転数が下がる→アクセル開けても上がらない→軽く開けると時速10キロ位、になったんです。
ガソリン入れにいく途中だったんでなくなったのかと予備に切り換えたんですが変わらずエンジン停止。
様子見てたら今度はエンジン掛からず。。。
チョーク引いたら掛かったは掛かったんですけど今度は回転数が4000のまま。。。
これはなんでしょうか。
94年式カワサキゼファー400で走行距離15800キロ、先月中古で買ってから1000キロしか乗ってません。
さっき乗ったらガス欠の時みたいに回転数が下がる→アクセル開けても上がらない→軽く開けると時速10キロ位、になったんです。
ガソリン入れにいく途中だったんでなくなったのかと予備に切り換えたんですが変わらずエンジン停止。
様子見てたら今度はエンジン掛からず。。。
チョーク引いたら掛かったは掛かったんですけど今度は回転数が4000のまま。。。
これはなんでしょうか。
94年式カワサキゼファー400で走行距離15800キロ、先月中古で買ってから1000キロしか乗ってません。
文字数制限あるんで申し訳ないです。
前兆というか、エンジン始動前に常にオイル警告灯が点灯しています。
暫く走ってからは消えるんですが。
買ったバイク屋に聞いたらそれは問題ないって言われたんですが問題あるのかな？
前兆というか、エンジン始動前に常にオイル警告灯が点灯しています。
暫く走ってからは消えるんですが。
買ったバイク屋に聞いたらそれは問題ないって言われたんですが問題あるのかな？
479 ：477-478：2005/09/01(木) 08:09:35 ID:nYzshAWQ
大変失礼しました。。。
自己解決しました。。。
チョーク戻すの忘れてました。
本当に申し訳ない（恥
自動二輪初めてなもので。
ただ、オイル警告灯の件は疑問です。
騙されてるのかな？
自己解決しました。。。
チョーク戻すの忘れてました。
本当に申し訳ない（恥
自動二輪初めてなもので。
ただ、オイル警告灯の件は疑問です。
騙されてるのかな？
480 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:15:11 ID:ia2vaiYF
キーをオンにしたらエンジン回すまではオイルの警告灯は点くらしいよ。
この計器生きてるよ、みたいな意味合いだと思う。
そういう仕様だから警告灯は気にすんな。
回転数上がらないのは単にガス欠じゃないかなと思う。
リザーブタンクも空だったとか。
実際どうだったのか見てないからわからんが。
この計器生きてるよ、みたいな意味合いだと思う。
そういう仕様だから警告灯は気にすんな。
回転数上がらないのは単にガス欠じゃないかなと思う。
リザーブタンクも空だったとか。
実際どうだったのか見てないからわからんが。
原チャのスーパーカブに乗ってます
隣の県まで（100㌔くらい）一気に移動すると、エンジン痛めたりしますか？
隣の県まで（100㌔くらい）一気に移動すると、エンジン痛めたりしますか？
>>481
おいらのボロカブ（昭和時代のシロモノ）は片道200kmくらいのツーリングしてるけどなんともないよ。
ただ、出る前と帰った後には各部の点検忘れずに。特にオイルは個体にもよるけど、かなり減ってることがある。
自分で点検ができなかったらバイク屋に見て貰う。
あと、片道100kmもあると人間様の疲労も心配なので、行き帰り一度ずつの休憩を取ろう。
おいらのボロカブ（昭和時代のシロモノ）は片道200kmくらいのツーリングしてるけどなんともないよ。
ただ、出る前と帰った後には各部の点検忘れずに。特にオイルは個体にもよるけど、かなり減ってることがある。
自分で点検ができなかったらバイク屋に見て貰う。
あと、片道100kmもあると人間様の疲労も心配なので、行き帰り一度ずつの休憩を取ろう。
>>481
主旨が良くわからんが一応。
エンジンにとっては、たまに動かすより、動き続ける方がはるかに負担は少ない。
なので、100キロくらいなら屁でもない。
が、今までノーメンテで、愛車の状態も把握していないと言うなら話は別だ。
もっとも、スーパーカブは冗談みたいにタフなのを何度も見た事があるので、
変な改造してなきゃ問題無いでしょう。
いずれにせよ、自己責任で。
主旨が良くわからんが一応。
エンジンにとっては、たまに動かすより、動き続ける方がはるかに負担は少ない。
なので、100キロくらいなら屁でもない。
が、今までノーメンテで、愛車の状態も把握していないと言うなら話は別だ。
もっとも、スーパーカブは冗談みたいにタフなのを何度も見た事があるので、
変な改造してなきゃ問題無いでしょう。
いずれにせよ、自己責任で。
486 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:21:56 ID:nYzshAWQ
487 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:37:35 ID:BVF6qs++
はじめまして、横から失礼します。
昨日原付を走らせていたら突然後輪らへんからバン！って音がして途中で止まってみたらエンジンかかるけどタイヤが全く回らない！(￣□￣;)ニュートラル状態になってしまいました(T_T)一体何が原因だったのでしょうか…？
昨日原付を走らせていたら突然後輪らへんからバン！って音がして途中で止まってみたらエンジンかかるけどタイヤが全く回らない！(￣□￣;)ニュートラル状態になってしまいました(T_T)一体何が原因だったのでしょうか…？
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 09:44:42 ID:BVF6qs++
連ハリすいません。
さっき書き込みした者ですが、利用方法を見ずに書き込みしてしまいました…スルーしてくださいm(_ _)m失礼しましたm(_ _)m
さっき書き込みした者ですが、利用方法を見ずに書き込みしてしまいました…スルーしてくださいm(_ _)m失礼しましたm(_ _)m
少し前に初めてマフラー交換したのですが、マフラーの根元(エンジン付近)から茶色？っぽく変色してきました。材質はステンです。
何か異常あるのでしょうか？
何か異常あるのでしょうか？
493 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:29:20 ID:BVF6qs++
489
ありがとうございます。バイク屋にさっそく連絡します。
490
原付はHONDAのDio-ZXです。結構走ってたんで…限界がきたのかな…
ありがとうございます。バイク屋にさっそく連絡します。
490
原付はHONDAのDio-ZXです。結構走ってたんで…限界がきたのかな…
先日カブで長距離ツーリング行きました。
標高２０００ｍを超える国道を走ってたんですが４０ｋｍ以上に加速しないんです。
単純に勾配があるからかと思ってたんですが、
平時の感覚で言えば５０ｋｍ以上は出る坂だろうと思えます。
単に峠続きで感覚がずれていたのか、長距離で荷物が多かったからか。
とその時は気楽に考えていたんです。
後で思ったんです。高い所だから気圧が低くて吸気量が少ないって事？
とかふと疑問に思いました。バイクってそういうことはあるんでしょうか？
標高２０００ｍを超える国道を走ってたんですが４０ｋｍ以上に加速しないんです。
単純に勾配があるからかと思ってたんですが、
平時の感覚で言えば５０ｋｍ以上は出る坂だろうと思えます。
単に峠続きで感覚がずれていたのか、長距離で荷物が多かったからか。
とその時は気楽に考えていたんです。
後で思ったんです。高い所だから気圧が低くて吸気量が少ないって事？
とかふと疑問に思いました。バイクってそういうことはあるんでしょうか？
>>492
ありがとうございます。安心しました！
ありがとうございます。安心しました！
麦草か渋か？
イリジウムプラグって値段相応の費用対効果って
あるんですか？
あるんですか？
HONDAやSUZUKIの複数看板を出してる店
HONDAウィング店
HONDAドリーム店
お店の方針とかスタッフはどう違うでしょう
中古車を買うときは、HONDAの専門店の方が安心でしょうか
HONDAウィング店
HONDAドリーム店
お店の方針とかスタッフはどう違うでしょう
中古車を買うときは、HONDAの専門店の方が安心でしょうか
>>499
プラシーボ効果が多いにあるDeth。
プラシーボ効果が多いにあるDeth。
>>499
効果はあんま無いみたい
寿命もたいして長くないからこまめに普通のプラグ変えたほうがいいと思うぞ
>>500
中古だったら漏れはウイングかドリームで買う
新車だったら普通の店の方が安いだろうし
効果はあんま無いみたい
寿命もたいして長くないからこまめに普通のプラグ変えたほうがいいと思うぞ
>>500
中古だったら漏れはウイングかドリームで買う
新車だったら普通の店の方が安いだろうし
504 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:53:30 ID:SnZkihPm
都会で大型バイク乗ってる人に質問ですが都会の下道オンリーで考えると
大型バイクというのは非常にストレスがたまる乗り物なのですか？
大型バイクで３０～５０の速度が続くと運転しづらいのですかね？
大型バイクというのは非常にストレスがたまる乗り物なのですか？
大型バイクで３０～５０の速度が続くと運転しづらいのですかね？
初めてフェリー乗ろうと思うんだけど、
乗り降りする時にフラついて海に落ちたりしない？
船の揺れでバイク倒れたりしない？
降りる時はバイク取り回しで方向転換させてから？
それだとアメリカンとか長いバイクは邪魔にならない？
なんか不安なこといっぱいなんで、注意点とかあったら教えて欲しいです。
乗り降りする時にフラついて海に落ちたりしない？
船の揺れでバイク倒れたりしない？
降りる時はバイク取り回しで方向転換させてから？
それだとアメリカンとか長いバイクは邪魔にならない？
なんか不安なこといっぱいなんで、注意点とかあったら教えて欲しいです。
506 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:59:31 ID:xRaQvuh5
質問させてください。
地方在住のバイク初心者です。
欲しいバイクがあり、新車で買おうと決めていますが
地元のショップで買うより、配送料込みでも東京のショップで通販した方が５万ほど安いです。
新車であれば、通販で買ってもリスクは低いでしょうか？
地方在住のバイク初心者です。
欲しいバイクがあり、新車で買おうと決めていますが
地元のショップで買うより、配送料込みでも東京のショップで通販した方が５万ほど安いです。
新車であれば、通販で買ってもリスクは低いでしょうか？
507 ：初心者。：2005/09/01(木) 13:07:19 ID:3fV/UTkg
FTR223とape100どっち買うか迷ってます(>_<)私のメインは、車なんですが…教えて下さいm(_ _)m
508 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:07:45 ID:FrN24VhX
>>504
大型は概してトルクが厚いので低速走行自体は苦にならない
重さ、大きさ、暑さでストレス溜まる
>>505
おおよそ杞憂
最初は経験者と乗船してはどうか？
>>506
壊れるまではリスクは低い
大型は概してトルクが厚いので低速走行自体は苦にならない
重さ、大きさ、暑さでストレス溜まる
>>505
おおよそ杞憂
最初は経験者と乗船してはどうか？
>>506
壊れるまではリスクは低い
>504
大型は最低60出してないと･･･と思うことは良くある。
都会の下道オンリーなら中型くらいまでが便利でしょ。
>505
ふらつかない。小船じゃないんだしｗ
揺れ対策は一応あるのが普通。
大抵のフェリーって前後に出入り口がついてると思うので転換いらず。
>506
車体の値段でその5万の大きさが変わってくるけど地元で買うべし。
大型は最低60出してないと･･･と思うことは良くある。
都会の下道オンリーなら中型くらいまでが便利でしょ。
>505
ふらつかない。小船じゃないんだしｗ
揺れ対策は一応あるのが普通。
大抵のフェリーって前後に出入り口がついてると思うので転換いらず。
>506
車体の値段でその5万の大きさが変わってくるけど地元で買うべし。
511 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:20:15 ID:bpn3svRL
>>505
>船の揺れでバイク倒れたりしない？
固定等するんで無問題。
でも、こないだBMWのビクオフ（並列）の人が
なんかの理由でこかされたらしい、
で、腰下にクラックがはいってさあ大変、
でも安心、フェリー会社が全額補償（１００万エソ位）
してくれたとさ。
>船の揺れでバイク倒れたりしない？
固定等するんで無問題。
でも、こないだBMWのビクオフ（並列）の人が
なんかの理由でこかされたらしい、
で、腰下にクラックがはいってさあ大変、
でも安心、フェリー会社が全額補償（１００万エソ位）
してくれたとさ。
512 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:24:41 ID:3fV/UTkg
>>507
ちなみに、新車で何買うんですか～？？
ちなみに、新車で何買うんですか～？？
>>506
あたしゃ、欲しかったバイクをgooバイクで調べて
一番新車で安かった都内の店で買った
新車だから現品確認しないし、のうしゃの時電車で初めて店に
それで、新車なのにいきなり高速使って帰ってきましたよ
1ヵ月後、プチツーのつもりになって、都内のその店に初回無料点検に
それからは地元の店にメンテお世話になってる
あたしゃ、欲しかったバイクをgooバイクで調べて
一番新車で安かった都内の店で買った
新車だから現品確認しないし、のうしゃの時電車で初めて店に
それで、新車なのにいきなり高速使って帰ってきましたよ
1ヵ月後、プチツーのつもりになって、都内のその店に初回無料点検に
それからは地元の店にメンテお世話になってる
515 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:49:25 ID:3mm586vd
革のジャケットを買おうと思います。
下も革のライダーパンツを買ったのですが、上下揃えてよりしっかりした装備にしたいです。
レースに出たりはしないのでツナギは必要ありませんが、峠で遊ぶのでそれなり以上のプロテクション効果のある
ジャケットを探しています。防雨ならなお良し、色が黒ならさらに良しという事で、何かｵｽｽﾒありますか？
値段は基本的に問いません。
下も革のライダーパンツを買ったのですが、上下揃えてよりしっかりした装備にしたいです。
レースに出たりはしないのでツナギは必要ありませんが、峠で遊ぶのでそれなり以上のプロテクション効果のある
ジャケットを探しています。防雨ならなお良し、色が黒ならさらに良しという事で、何かｵｽｽﾒありますか？
値段は基本的に問いません。
516 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:54:43 ID:3mm586vd
ついでに一個ﾚｽしておきまつ。。
>>504
殆ど２速で走ると思いますが、低速は大型はラクですよ。ゆっくりでも走ってる分には苦にならないと思います。
それよか信号が多くストップアンドゴーが多くなる都内では、
あの大きな車体を何度も何度も止めたり動かしたりすることにストレスを感じると思います。
>>504
殆ど２速で走ると思いますが、低速は大型はラクですよ。ゆっくりでも走ってる分には苦にならないと思います。
それよか信号が多くストップアンドゴーが多くなる都内では、
あの大きな車体を何度も何度も止めたり動かしたりすることにストレスを感じると思います。
517 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/01(木) 13:57:29 ID:HWjAMK4Q
518 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:36:47 ID:AOQxxYkg
タイヤで困ったことがあるので、どなたかアドバイス下さい。
ホンダのスクーピーに乗っているのですが、リアタイヤがペシャンコになってきたんです。
直線を走ることはできるのですが、曲がるときにズズズッとひきずる感じです。
ただ、パンクなのか空気が足りなくなってきただけなのか分からないので、地元の自転車屋さんに持って行きました。
ホンダの看板がかかっているお店です。
漏 すいませーん、スクーターのタイヤ見て欲しいんですけど
店 見て欲しいってどういうこと？
漏 タイヤがつぶれてきてるんですよ。パンクか空気が足りないだけかわからないので、見て欲しいんです
店 今は全部チューブレスタイヤだからパンクなんかないよ
漏 え、そうなんですか？
店 うん。空気が抜けているか、タイヤが磨り減ってきているかどっちか
漏 はあ。そうですか・・・
と言う感じで、気の弱いオイラはトボトボと帰ってきました。
まあ、お店の人が７０くらいのお爺ちゃんだったんで不安だったのもあるんですが。
で、質問はチューブレスだとパンクはないのでしょうか？
そして、私はどうすればいいのでしょうか。
ツナギを着た若いお兄ちゃんがいるようなお店に持っていくべきなのでしょうか。
（ついでに料金の相場も教えていただけるとありがたいです・・・）
ホンダのスクーピーに乗っているのですが、リアタイヤがペシャンコになってきたんです。
直線を走ることはできるのですが、曲がるときにズズズッとひきずる感じです。
ただ、パンクなのか空気が足りなくなってきただけなのか分からないので、地元の自転車屋さんに持って行きました。
ホンダの看板がかかっているお店です。
漏 すいませーん、スクーターのタイヤ見て欲しいんですけど
店 見て欲しいってどういうこと？
漏 タイヤがつぶれてきてるんですよ。パンクか空気が足りないだけかわからないので、見て欲しいんです
店 今は全部チューブレスタイヤだからパンクなんかないよ
漏 え、そうなんですか？
店 うん。空気が抜けているか、タイヤが磨り減ってきているかどっちか
漏 はあ。そうですか・・・
と言う感じで、気の弱いオイラはトボトボと帰ってきました。
まあ、お店の人が７０くらいのお爺ちゃんだったんで不安だったのもあるんですが。
で、質問はチューブレスだとパンクはないのでしょうか？
そして、私はどうすればいいのでしょうか。
ツナギを着た若いお兄ちゃんがいるようなお店に持っていくべきなのでしょうか。
（ついでに料金の相場も教えていただけるとありがたいです・・・）
>>518
チューブレスでも当然パンクする
クルマのタイヤなんて、殆ど全てと言って良いほどチューブレスだけど
クルマはパンクしないなんて聞いたことないでしょう
その爺様はすでにボケてしまっているのでしょう
ちなみにチューブレスのパンク修理はだいたい2000～3000ｴｿ位
ただ、パンクなのかバルブのムシがイカれてるのか判らないけど
ﾑｼなら数百円でおｋ
とりあえず空気入れでタイヤに空気入れて、薄めた食器用洗剤を
タイヤ全体にかけて、パンク箇所が無いか確認しましょう
パンクで空気が漏れてれば泡が出ますよ
同時にバルブにもかけて、バルブからの空気漏れでないか確認
場所が特定できたらバイク屋へ
つぶれたタイヤで走行すると、パンク箇所が増えるから押して行け
チューブレスでも当然パンクする
クルマのタイヤなんて、殆ど全てと言って良いほどチューブレスだけど
クルマはパンクしないなんて聞いたことないでしょう
その爺様はすでにボケてしまっているのでしょう
ちなみにチューブレスのパンク修理はだいたい2000～3000ｴｿ位
ただ、パンクなのかバルブのムシがイカれてるのか判らないけど
ﾑｼなら数百円でおｋ
とりあえず空気入れでタイヤに空気入れて、薄めた食器用洗剤を
タイヤ全体にかけて、パンク箇所が無いか確認しましょう
パンクで空気が漏れてれば泡が出ますよ
同時にバルブにもかけて、バルブからの空気漏れでないか確認
場所が特定できたらバイク屋へ
つぶれたタイヤで走行すると、パンク箇所が増えるから押して行け
521 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:48:38 ID:AOQxxYkg
523 ：518：2005/09/01(木) 15:01:00 ID:AOQxxYkg
度々すいません
タイヤは結構磨り減ってきてるんですけど、修理は無理でタイヤ交換の可能性もありますよね。
１タイヤ交換だと工賃込みで１万あれば足りるでしょうか？
タイヤは結構磨り減ってきてるんですけど、修理は無理でタイヤ交換の可能性もありますよね。
１タイヤ交換だと工賃込みで１万あれば足りるでしょうか？
>>523
タイヤ代＋工賃２～３千円くらい、十分でしょう。
タイヤ代＋工賃２～３千円くらい、十分でしょう。
>>522
修理代は安めの相場を書くと
「ﾈｯﾄで見たら相場はこんくらいだぞｺﾞﾙｧ」というDQNが
お店に迷惑をかける可能性があるので、高めに書いています
あ、別に>>518の事じゃないからね、ROMを含めてということで
修理代は安めの相場を書くと
「ﾈｯﾄで見たら相場はこんくらいだぞｺﾞﾙｧ」というDQNが
お店に迷惑をかける可能性があるので、高めに書いています
あ、別に>>518の事じゃないからね、ROMを含めてということで
526 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:28:01 ID:1tRqA0m2
今月免許を取って、これからバイクを買う予定の者です。
「Ｇｏｏ Ｂｉｋｅ」で見たのですが、「アルテミス 調布インター店」ってご存知でしょうか？
そこの店に手頃で欲しいバイク（中古）があったので、行こうと思っているのですが、自宅からはちょっと遠いのです。
友人が言うには、胡散臭いバイク店も結構あるから気をつけて、とのことですが、
この「アルテミス 調布インター店」で買ったことある方いますか？
情報お願いします。
もし信頼出来る店でしたら、遠出になりますが行ってみようと思うのですが。
「Ｇｏｏ Ｂｉｋｅ」で見たのですが、「アルテミス 調布インター店」ってご存知でしょうか？
そこの店に手頃で欲しいバイク（中古）があったので、行こうと思っているのですが、自宅からはちょっと遠いのです。
友人が言うには、胡散臭いバイク店も結構あるから気をつけて、とのことですが、
この「アルテミス 調布インター店」で買ったことある方いますか？
情報お願いします。
もし信頼出来る店でしたら、遠出になりますが行ってみようと思うのですが。
>>526
誘導
首都圏バイク屋情報 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125549887/
書き込む前に>>1とテンプレをみっちりと読めよ
誘導
首都圏バイク屋情報 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125549887/
書き込む前に>>1とテンプレをみっちりと読めよ
>>526
あの店で「手頃な値段」の車体は買わない方が吉
あの店で「手頃な値段」の車体は買わない方が吉
531 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:50:42 ID:ASipFWMD
モタードによくついてるようなヘッドライトなのですが
アチェのダイアモンドみたいな形状で片方のライトが大きく左右対象ではありません
このヘッドライトの品名わかりますでしょうか？
アチェのダイアモンドみたいな形状で片方のライトが大きく左右対象ではありません
このヘッドライトの品名わかりますでしょうか？
>>531
アチェルビス・サイクロップヘッドライト
アチェルビス・サイクロップヘッドライト
533 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:51:01 ID:1qKJde1Q
SR400に乗ってます。スカチューンをしているんですけど、
シート下に入れたいものがあります。それには
パワーフィルターが邪魔になってくるんですけど何かいい策は
ありますでしょうか。皆さんどうぞよろしくです。
シート下に入れたいものがあります。それには
パワーフィルターが邪魔になってくるんですけど何かいい策は
ありますでしょうか。皆さんどうぞよろしくです。
また超能力質問か・・・
何 の た め に 何 を 入 れ た い の ？
何 の た め に 何 を 入 れ た い の ？
537 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:07:37 ID:1qKJde1Q
あぁ申し訳ないです。叩かれるかな～と思ってあえて伏せた
んですけど、やはり言わないと回答なんてもらえないですよね！
すみません。ＳＲにオーディオを積みたいと思いまして、スピーカー
は取り付けたんですが、1ＤＩＮのＭＤデッキがパワーフィルターが
邪魔で入らないのです。何かいい策はありますでしょうか？
んですけど、やはり言わないと回答なんてもらえないですよね！
すみません。ＳＲにオーディオを積みたいと思いまして、スピーカー
は取り付けたんですが、1ＤＩＮのＭＤデッキがパワーフィルターが
邪魔で入らないのです。何かいい策はありますでしょうか？
>>537
MDってまだあったんですか？
MDってまだあったんですか？
>>537
つipod
つipod
ホンダのライブdioで走行は12000くらいで転倒経験ありです。
自賠責が3.5年残ってます。これだけじゃあんましわからないと思うのですが、
ヤフオクにだせばおよそ、いくらくらいで売れると思いますか？ご意見聞かせてください
自賠責が3.5年残ってます。これだけじゃあんましわからないと思うのですが、
ヤフオクにだせばおよそ、いくらくらいで売れると思いますか？ご意見聞かせてください
1円
544 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:02:52 ID:Vaq9cF8V
AF34？俺は10円なら買います。
>>542
オクに出してみれば？ としか言い様がないのでは。
オクに出してみれば？ としか言い様がないのでは。
546 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:04:41 ID:1tRqA0m2
初心者は何万円くらいのバイクを買えば良いですか？中古で２５０ｃｃが希望です。
予算は２１万円です。
予算は２１万円です。
547 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/01(木) 19:05:08 ID:gDZ4fTLz
ここで検索してはイカが
ttp://www.aucfan.com/
ttp://www.aucfan.com/
>>546
・・・ｸｿﾏｼﾞﾚｽDethが、
近所のバイク屋ｻｿ数軒回って
『乗り出し21万円で出せる様な250ccのバイク無いですか？』
と尋ねて回ればいいんじゃね？
（まぁ、初期型RG250Γとかになりそうだなー）
・・・ｸｿﾏｼﾞﾚｽDethが、
近所のバイク屋ｻｿ数軒回って
『乗り出し21万円で出せる様な250ccのバイク無いですか？』
と尋ねて回ればいいんじゃね？
（まぁ、初期型RG250Γとかになりそうだなー）
549 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/01(木) 19:13:11 ID:gDZ4fTLz
>>546
ジェベル200
ジェベル200
551 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:26:27 ID:HxAbUJ2c
ちょっとビーノの質問なんですが型番のA-5AUと5AUって同じなんでしょうか？？
552 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:26:52 ID:1tRqA0m2
私はニートです。
ツーリングの時、ギアをニュートラルに入れると、「お前はニュートラルじゃなくてニートラルだろｗ」
とバイク仲間が言って馬鹿にします。どうしたら良いですか？
ツーリングの時、ギアをニュートラルに入れると、「お前はニュートラルじゃなくてニートラルだろｗ」
とバイク仲間が言って馬鹿にします。どうしたら良いですか？
就職してください。
554 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/01(木) 19:36:03 ID:gDZ4fTLz
>>552
働きましょう
働きましょう
556 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:48:20 ID:XUxAO/2W
犯罪予告ｷﾀ――( ；^ω^)――！！
おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！パート27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121944528/888
おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！パート27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121944528/888
558 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:02:52 ID:uztVKW43
マフラーの中にチンチンを入れてピストンしたら暖かくて気持ちよかったです。中にだしちゃいました。子供ができたらどうすればいいでしょうか。
大型SSを購入しようと思っているのですが前傾はどれもキツそうです。
昔TZR3MAに乗っていたんですが前傾はキツく感じました。
前傾がキツくないSSはあるんでしょうか？
黒鳥や隼の方がSSより楽なのでしょうか？
昔TZR3MAに乗っていたんですが前傾はキツく感じました。
前傾がキツくないSSはあるんでしょうか？
黒鳥や隼の方がSSより楽なのでしょうか？
560 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/01(木) 20:07:59 ID:gDZ4fTLz
>>559
黒鳥＞隼＞＞ＳＳ くらいです。
さらに疲労低減重視のツアラーと攻め重視SSでは…
大型スポーツ系で前傾が緩やかなバイクの一例。
できれば実車を跨いで確認しておこう。
ホンダCBR600F ヤマハTRX850
スズキSV1000S カワサキZX-9R
黒鳥＞隼＞＞ＳＳ くらいです。
さらに疲労低減重視のツアラーと攻め重視SSでは…
大型スポーツ系で前傾が緩やかなバイクの一例。
できれば実車を跨いで確認しておこう。
ホンダCBR600F ヤマハTRX850
スズキSV1000S カワサキZX-9R
アプリリアのアトランティック200に乗っています。
今年の5月に新車で購入し、現在走行距離が2500km程なんですが、
最近渋滞等で水温が上がってくると、発進の際、内部からガリガリと異音がします。
7月に1000km点検を済ませたばかりなのですが、、、
今年の5月に新車で購入し、現在走行距離が2500km程なんですが、
最近渋滞等で水温が上がってくると、発進の際、内部からガリガリと異音がします。
7月に1000km点検を済ませたばかりなのですが、、、
565 ：p2090-ip02kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp：2005/09/01(木) 20:20:47 ID:Vaq9cF8V
外車だもんね
567 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:23:03 ID:1qKJde1Q
>>563
ちなみにVFRはどんなもんでしょうか？
ちなみにVFRはどんなもんでしょうか？
569 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:25:28 ID:1qKJde1Q
ＳＲ400用のスポンジのパワーフィルターがあると聞いたんですけど、
メーカーはどこになるんでしょうか？
メーカーはどこになるんでしょうか？
>>571
漏れは563じゃないが、そのVFRはツアラーじゃね？
SSじゃなくてもフルカウルだったらイイってんなら
VFRか黒鳥を推す。
SSがイイならどれでもイイけどハリケーンのハンドル入れるとか。
金があればなんとでもなるよ。
YZF-R6はツアラー？って思うくらいハンドル高いけど
切れ角で泣きます。取り回せません。Uターンは覚悟がいります。
漏れは563じゃないが、そのVFRはツアラーじゃね？
SSじゃなくてもフルカウルだったらイイってんなら
VFRか黒鳥を推す。
SSがイイならどれでもイイけどハリケーンのハンドル入れるとか。
金があればなんとでもなるよ。
YZF-R6はツアラー？って思うくらいハンドル高いけど
切れ角で泣きます。取り回せません。Uターンは覚悟がいります。
カブ90で信号待ちしていたところ、後ろから来たセダンがクラクションならしました。
振り向くとオッサンが「原付が真ん中通るんじゃねーよ！どけ！」って言ってきました。
原付二種って道路の真ん中通っちゃダメなんですか？
振り向くとオッサンが「原付が真ん中通るんじゃねーよ！どけ！」って言ってきました。
原付二種って道路の真ん中通っちゃダメなんですか？
駄目じゃないし法定最高速度は一緒だし・・・
ﾌｰﾝって思っとけば良いんじゃね?
ﾌｰﾝって思っとけば良いんじゃね?
やっぱり車しか乗らない人って原付二種も原付と一緒と思ってるのかな？
そんな人ばっかりが公道に居ると思うと走るのが怖くなりますね('A`)
車の教習の時確かにバイクのことほとんど教わらなかったっけかな・・・
そんな人ばっかりが公道に居ると思うと走るのが怖くなりますね('A`)
車の教習の時確かにバイクのことほとんど教わらなかったっけかな・・・
普通プレートで何CCかわかるけどなー
250と400だったら250の方がプレート大きいから大きいと思ってる人とかいたりして・・・
このバイク何CC～？とかナンシーさんよくいるのに何でかな？
ヨンヒャクやナナハンとか呼び名は知名度いいですよねｗ
250と400だったら250の方がプレート大きいから大きいと思ってる人とかいたりして・・・
このバイク何CC～？とかナンシーさんよくいるのに何でかな？
ヨンヒャクやナナハンとか呼び名は知名度いいですよねｗ
>250と400だったら250の方がプレート大きいから
緑の縁取りのせいで、錯覚に陥ってませんか？
緑の縁取りのせいで、錯覚に陥ってませんか？
すいませーん！
マフラー交換の時のフランジのボルトってホームセンターで売ってるステンのボルトで代用できますか？
マフラー交換の時のフランジのボルトってホームセンターで売ってるステンのボルトで代用できますか？
>>589
近場なら、廃車→落札者の名前で再登録後乗って帰ってもらう。
軽トラやワンボックスバンで取りに来てもらう。
それ以上は↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/4
参照。
近場なら、廃車→落札者の名前で再登録後乗って帰ってもらう。
軽トラやワンボックスバンで取りに来てもらう。
それ以上は↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/4
参照。
>>594
バイク屋いって「このバイクのこういう部品を取り寄せてくれ」って言えばいい
若しくはパーツ大王なんかでネット通販も出来る。どちらの場合もパーツ番号が分かると簡単なのでそのバイクのパーツリストがあるとなお良
バイク屋いって「このバイクのこういう部品を取り寄せてくれ」って言えばいい
若しくはパーツ大王なんかでネット通販も出来る。どちらの場合もパーツ番号が分かると簡単なのでそのバイクのパーツリストがあるとなお良
>>594
バイク屋に言って注文するか、型番調べて通販サイトで注文。
バイク屋に言って注文するか、型番調べて通販サイトで注文。
597 ：4ep：2005/09/01(木) 22:57:39 ID:Ojpw648t
>>594
ﾊﾞｲｸ屋とか部品屋で頼む
取り寄せだから３～７日くらいかな？
で、俺も超初心者な質問なんですけど、ﾚﾌﾞﾙってゆうアメリカンが欲しいんですけど、アメリカンってトラブルとか故障って割と多いのでしょうか？
ﾊﾞｲｸ屋とか部品屋で頼む
取り寄せだから３～７日くらいかな？
で、俺も超初心者な質問なんですけど、ﾚﾌﾞﾙってゆうアメリカンが欲しいんですけど、アメリカンってトラブルとか故障って割と多いのでしょうか？
今時ジャンルで壊れにくいとか壊れやすいなんてないでしょ。
しかも国産だし新車なら安心して乗れるはず。
アメリカンだったら無茶な乗り方もしないだろうし、心配しなさんな。
しかも国産だし新車なら安心して乗れるはず。
アメリカンだったら無茶な乗り方もしないだろうし、心配しなさんな。
594ですがバイク買ったばかりなのに、精度低い工具使ってボルト傷だらけにしたもんだから、バイク屋に行くのは恥ずかし過ぎて・・・(´・ω・｀)
とりあえず通販で購入する事にします。
有難うございました！
とりあえず通販で購入する事にします。
有難うございました！
>>600
そんなん恥でもなんでもねぇ、誰でも一度は通る道Deth。
通販、在庫を持ってない通販ショップもあるので、
メーカー→通販ショップのワンステップ増える分だけ手元に来るのが遅くなります。
（間にまだ問屋とか入ってもっと手間が掛かる場合も）
そんな訳Dethから、買ったバイク屋ｻｿに連絡してバイク屋ｻｿで頼んだり
付けてもらったりした方が結局は早いし得したりするDeth。
そんなん恥でもなんでもねぇ、誰でも一度は通る道Deth。
通販、在庫を持ってない通販ショップもあるので、
メーカー→通販ショップのワンステップ増える分だけ手元に来るのが遅くなります。
（間にまだ問屋とか入ってもっと手間が掛かる場合も）
そんな訳Dethから、買ったバイク屋ｻｿに連絡してバイク屋ｻｿで頼んだり
付けてもらったりした方が結局は早いし得したりするDeth。
>>599
そうですか…
アメリカンは壊れやすいとゆう先入観がありまして(´･ω･`)
中古の12万のV100(買取り時12000㌔今22000㌔)が最近入院しっぱなしもあってﾚﾌﾞﾙは絶版だから中古ばかりで恐いのです
チェーン、プラグ、フルード、ブレーキワイヤー(？)、パッド、タイヤ、ギヤオイル、オイル、エアクリ、バッテリー
くらいを交換してたら走行中にいきなり動かなくなる事なんて無いですよね？
そうですか…
アメリカンは壊れやすいとゆう先入観がありまして(´･ω･`)
中古の12万のV100(買取り時12000㌔今22000㌔)が最近入院しっぱなしもあってﾚﾌﾞﾙは絶版だから中古ばかりで恐いのです
チェーン、プラグ、フルード、ブレーキワイヤー(？)、パッド、タイヤ、ギヤオイル、オイル、エアクリ、バッテリー
くらいを交換してたら走行中にいきなり動かなくなる事なんて無いですよね？
604 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:28:22 ID:ay8j/jVT
>>603
>走行中にいきなり動かなくなる事なんて無いですよね？
そんな未来の事なんて見通せませんよｗ
『2ちゃんねるﾊﾞｲｸ板名物・要超能力質問でつか？ｗ』
になってしまいもす。
※エンジン実動の中古車を買ったが、走行中にいきなり焼き付いて止まった。
オイルパンのストレーナーが詰まって、シリンダーが潤滑されなかったのが原因。
売ったバイク屋もさすがにオイルパンまでは開けて整備しなかった。
結局、部品代は掛かったが工賃はタダで直してもらった。
という例もある様Dethから。
>走行中にいきなり動かなくなる事なんて無いですよね？
そんな未来の事なんて見通せませんよｗ
『2ちゃんねるﾊﾞｲｸ板名物・要超能力質問でつか？ｗ』
になってしまいもす。
※エンジン実動の中古車を買ったが、走行中にいきなり焼き付いて止まった。
オイルパンのストレーナーが詰まって、シリンダーが潤滑されなかったのが原因。
売ったバイク屋もさすがにオイルパンまでは開けて整備しなかった。
結局、部品代は掛かったが工賃はタダで直してもらった。
という例もある様Dethから。
607 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:47:57 ID:sDhejvuk
原付に乗っているのですが、
６０キロまで出して、
そのあともうすこしスピードがでそうなのですが
『針』が邪魔して６０以上メーターがうごきません。
そのまま走っていると、メーターワイヤーが切れてしまいます。
どうすればよいのでしょうか？
改造はまったくしていません。
ホンダのＪＡＺＺに乗っています。
ちなみに、過去３回切れました・・・
６０キロまで出して、
そのあともうすこしスピードがでそうなのですが
『針』が邪魔して６０以上メーターがうごきません。
そのまま走っていると、メーターワイヤーが切れてしまいます。
どうすればよいのでしょうか？
改造はまったくしていません。
ホンダのＪＡＺＺに乗っています。
ちなみに、過去３回切れました・・・
ｵﾏｲﾗ400ccバイクのナンバーから持ち主の住所氏名を割り出す方法を教えてください
おながいしまつ
おながいしまつ
・メータを１２０キロの社外品に交換
・デジタルメータに取り替え
・メータなんか動かなくても気にしない
・デジタルメータに取り替え
・メータなんか動かなくても気にしない
610 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:50:08 ID:Vaq9cF8V
>>607
お手軽なトコロで。社外のﾐﾆﾒｰﾀｰ(120km/hくらいの)に交換してみれば？
お手軽なトコロで。社外のﾐﾆﾒｰﾀｰ(120km/hくらいの)に交換してみれば？
俺はワイヤ切れたまま2年間乗ってた
>>608
警察に頼め
警察に頼め
613 ：4ep：2005/09/01(木) 23:50:56 ID:Ojpw648t
>>607
原付の法定速度をお忘れなく。
原付の法定速度をお忘れなく。
>>608
今はもうシロウトには出来なくなりますた。オワリ。
今はもうシロウトには出来なくなりますた。オワリ。
615 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:51:08 ID:Vaq9cF8V
>>609とｶﾌﾞｯた(´･ω･`)
まぁいっか
まぁいっか
616 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:51:40 ID:sDhejvuk
ありがとうございます＞609 610 611
デジタルメーターなんてあるんですね！？
早速探してみます♪
デジタルメーターなんてあるんですね！？
早速探してみます♪
617 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:53:59 ID:sDhejvuk
ほんとは３０ですよね・・・
警察で一貫して、３０つったら３０！！！
って言ってくれればいいのに、
地元では、３０で走って渋滞作るやからには、
『それなりに走っていいから』って言われました・・・
警察で一貫して、３０つったら３０！！！
って言ってくれればいいのに、
地元では、３０で走って渋滞作るやからには、
『それなりに走っていいから』って言われました・・・
618 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:57:49 ID:Vaq9cF8V
125ccを超えるバイクで、半ヘルってオマーリさんに捕まらないの？
619 ：4ep：2005/09/01(木) 23:59:39 ID:Ojpw648t
620 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:02:17 ID:sDhejvuk
俺の友達は事故って あごが砕けた・・・
フルフェイスを みなさんに勧めます。
フルフェイスを みなさんに勧めます。
621 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:03:40 ID:dPGgzIeh
スズキ ＸＦ６５０が気になってるけど
どう思う？
ＤＲ６５０ＳＥにしたほうがいいかな？
カッコはＤＲの方がいいけどＸＦの不人気も気に入ってるんだ。
どう思う？
ＤＲ６５０ＳＥにしたほうがいいかな？
カッコはＤＲの方がいいけどＸＦの不人気も気に入ってるんだ。
622 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:05:17 ID:Z+XClhDO
>>607
弄っていないのに60以上出そうでワイヤーが切れる。過去に３回切れた。
針が振り切った位でワイヤー切れる事はない。
改造してないのに切れるなら他に原因があると思うのでバイク屋に持って行った方が良い。
弄っていないのに60以上出そうでワイヤーが切れる。過去に３回切れた。
針が振り切った位でワイヤー切れる事はない。
改造してないのに切れるなら他に原因があると思うのでバイク屋に持って行った方が良い。
624 ：4ep：2005/09/02(金) 00:05:40 ID:NVimNl7F
>>621
貴方が御好きな方をどうぞ。
貴方が御好きな方をどうぞ。
>>622
装飾用ヘルも混ざってるぞ
装飾用ヘルも混ざってるぞ
626 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:17:18 ID:crjiD8SS
好きな食べ物は何ですか？
627 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:29:35 ID:q+xOndDI
東京に住むＳＴＥＥＤのりなんですが、重低音のマフラが欲しくてライコランドっていう
量販店に行って アメリカン・ドラッグスのストレッチパイプを注文しようとしたんですが、
店員に「これ車検通らないし、うちでは取り付けないよ。」とぶっきらぼうに言われました。
国立に住んでいるのですが、こういうマフラを取り付けてくれるところ近くにあるでしょうか。
お勧めのショップがあれば教えてください。
量販店に行って アメリカン・ドラッグスのストレッチパイプを注文しようとしたんですが、
店員に「これ車検通らないし、うちでは取り付けないよ。」とぶっきらぼうに言われました。
国立に住んでいるのですが、こういうマフラを取り付けてくれるところ近くにあるでしょうか。
お勧めのショップがあれば教えてください。
>>627
車検に通らないマフラーを店で取り付けた場合、その店が警察のお世話になってしまいます。
どこ持ってっても付けてくれないよ
っていうかアメのマフラーぐらい自分でつけれ簡単だから・・・っていうか車検対応にしてください
車検に通らないマフラーを店で取り付けた場合、その店が警察のお世話になってしまいます。
どこ持ってっても付けてくれないよ
っていうかアメのマフラーぐらい自分でつけれ簡単だから・・・っていうか車検対応にしてください
629 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:35:41 ID:Z+XClhDO
>>627
アメリカンドラッガーズじゃないでつか？？今やお店はJMCA以外のマフラーは付けてくれませんよ。そういうの取り付けた店まで罰せられちゃうので
アメリカンドラッガーズじゃないでつか？？今やお店はJMCA以外のマフラーは付けてくれませんよ。そういうの取り付けた店まで罰せられちゃうので
ガソリン給油口とか、オイルを入れる所からゴミとか入って詰まらないか心配でガソリンタンクとかオイルタンク、キャブの洗浄をしたり、ﾊﾞｲｸ屋に頼んだりする人っています？
632 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:48:08 ID:Z+XClhDO
せめてｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰくらい入れて欲しいですね。
400ｱﾒﾘｶﾝの直管はﾊﾞﾘﾊﾞﾘいってるだけっぽくて…「ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞって何？」って言ってる輩が多いくせにﾌｧﾝﾈﾙつけたり直管にしたり。ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔがﾎﾟﾝﾎﾟﾝいってますよ
…おっと、私見が入ってしまつた
400ｱﾒﾘｶﾝの直管はﾊﾞﾘﾊﾞﾘいってるだけっぽくて…「ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞって何？」って言ってる輩が多いくせにﾌｧﾝﾈﾙつけたり直管にしたり。ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔがﾎﾟﾝﾎﾟﾝいってますよ
…おっと、私見が入ってしまつた
633 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:49:16 ID:F/xOF2s/
シャドウ５０ってネットで検索してもワインレッドしかでてこないんですけど、
ほかの色ってありますか？
あと女子高生が乗ってカッコカワイイ原付スクーターってなんですかね？；
ジョーカーとシャドウってどこが違うかわからないヽ(;´Д｀)ノ
こんな私を助けて_|￣|○
ほかの色ってありますか？
あと女子高生が乗ってカッコカワイイ原付スクーターってなんですかね？；
ジョーカーとシャドウってどこが違うかわからないヽ(;´Д｀)ノ
こんな私を助けて_|￣|○
634 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:51:32 ID:Z+XClhDO
635 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:54:18 ID:F/xOF2s/
636 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:55:12 ID:gHkvH5xK
中古でＦＺＳ１０００を買い、８００キロほど走ったのですが
ギア抜けが起きたりギアが入りにくいという症状が出てきました。
オイル交換で直るでしょうか？
ギア抜けが起きたりギアが入りにくいという症状が出てきました。
オイル交換で直るでしょうか？
638 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:59:01 ID:eKVIKLnZ
ﾋﾞﾗｰｺﾞ250に乗ってるんですがディスクブレーキのパットが無くなりそうらしくキーキー言ってるんですが、交換する時って大体いくら位お金かかるんでしょうか？
お店によっても違うと思うんですが…皆さんはどれくらいかかりましたか？
お店によっても違うと思うんですが…皆さんはどれくらいかかりましたか？
639 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:00:02 ID:Z+XClhDO
>>635
JOKERの方が圧縮比が低くて、ｷｬﾌﾞのΦがﾃﾞｶｲ、ﾄﾙｸがちょっと太い。
shadowは圧縮比が高くて、ｷｬﾌﾞのΦがちっこくて、ﾄﾙｸが細い。
>>636
漏れもｷﾞｱ抜けが多かったですが、ｵｲﾙ交換＋ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換＋ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしたら激減しました。
ｷﾞｱの抜け癖ってのもあるらしいので、早めにｵｲﾙ交換してくらはい
JOKERの方が圧縮比が低くて、ｷｬﾌﾞのΦがﾃﾞｶｲ、ﾄﾙｸがちょっと太い。
shadowは圧縮比が高くて、ｷｬﾌﾞのΦがちっこくて、ﾄﾙｸが細い。
>>636
漏れもｷﾞｱ抜けが多かったですが、ｵｲﾙ交換＋ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換＋ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしたら激減しました。
ｷﾞｱの抜け癖ってのもあるらしいので、早めにｵｲﾙ交換してくらはい
>>632
俺、アメリカン糊で車検非対応のマフラーなんだけど本当すいません。
ショップで知らずに購入したんだけど、店員がメーカーに電話で発注した後に｢あ、このマフラー、当店では…｣のセリフ。
気の弱い俺には今更断れなくて、結局もったいないので自分で取り付けしました。
夜9時以降は乗らないようにしてますしフカしたりもしてません！
必ず近いうちに車検対応のマフラーに変えますので！
全ては無知な俺の責任。無駄レスごめん。懺悔したい気分になりました。
俺、アメリカン糊で車検非対応のマフラーなんだけど本当すいません。
ショップで知らずに購入したんだけど、店員がメーカーに電話で発注した後に｢あ、このマフラー、当店では…｣のセリフ。
気の弱い俺には今更断れなくて、結局もったいないので自分で取り付けしました。
夜9時以降は乗らないようにしてますしフカしたりもしてません！
必ず近いうちに車検対応のマフラーに変えますので！
全ては無知な俺の責任。無駄レスごめん。懺悔したい気分になりました。
642 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:04:46 ID:Z+XClhDO
643 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:05:09 ID:q+xOndDI
>>628
そうですか、知り合いが付けていまして、音をレッドバロンで測ったらぎりぎりＯＫラインだったので大丈夫だと思ったのですが。。。
騒音を出してどうのこうのという意識はなくて、いまスラッシュカットで高音しか出ないから低音にあこがれていただけなのです。
いい低音のマフラーないですかね。
そうですか、知り合いが付けていまして、音をレッドバロンで測ったらぎりぎりＯＫラインだったので大丈夫だと思ったのですが。。。
騒音を出してどうのこうのという意識はなくて、いまスラッシュカットで高音しか出ないから低音にあこがれていただけなのです。
いい低音のマフラーないですかね。
644 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:06:40 ID:31UEzS9w
すみません今スクーターで踏み切り待ち中なんですが質問があります 仮に踏み切りが開いていた場合の走行
>>644
踏み切りは、手前で一旦停止。
踏み切りは、手前で一旦停止。
>>639
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄとﾌﾗｯｼﾝｸﾞってなんでつか？(´･ω･`)
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄとﾌﾗｯｼﾝｸﾞってなんでつか？(´･ω･`)
647 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:09:37 ID:Z+XClhDO
>>643
純正マフラー
純正マフラー
649 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:11:31 ID:eKVIKLnZ
641
レスありがとうございます。
じゃああんまり高くはなさそうですね、取りあえずお店に持っていきます(^-^)
因みにパッドがなくなって少しディスクが削れてしまったらディスクの方も交換になりますかね？
分かりずらい質問ですみませんが…(^_^;)
レスありがとうございます。
じゃああんまり高くはなさそうですね、取りあえずお店に持っていきます(^-^)
因みにパッドがなくなって少しディスクが削れてしまったらディスクの方も交換になりますかね？
分かりずらい質問ですみませんが…(^_^;)
650 ：６３６：2005/09/02(金) 01:11:53 ID:gHkvH5xK
651 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:13:03 ID:Z+XClhDO
>>644
運転中に携帯弄るなよ
運転中に携帯弄るなよ
>>647
ありがと(´^ω^`)
ありがと(´^ω^`)
654 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:16:12 ID:Z+XClhDO
656 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:18:46 ID:eKVIKLnZ
そうなんですか、そこまで削れてなければいいのですが…てか、変な音でる前に気付かないとダメですね(^_^;)
レスしてくれた方ありがとうございます(^-^)
レスしてくれた方ありがとうございます(^-^)
657 ：６３６：2005/09/02(金) 01:35:46 ID:gHkvH5xK
とりあえずオイル換えてみます。
結構エンジン回して乗るので熱だれに強いオイルにしたいのですが
お勧めはありますか？
結構エンジン回して乗るので熱だれに強いオイルにしたいのですが
お勧めはありますか？
660 ：夜女：2005/09/02(金) 02:08:01 ID:Z+XClhDO
眠たい…
661 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:10:07 ID:NzrmOljC
ウインカーが点かなくなったんですが、
どんな原因が考えられますか？
どんな原因が考えられますか？
質問なのですが、今日バイク屋でバイクを購入したのですがその後友人から安く譲ってもらえる話をいただきました。購入したものをキャンセルしたいと思っているのですがすることはできるのでしょうか？
今の状況はバイクは手元にまだ無く、住民表もこれから送る状態です。バイクはローンを組んでいる状態です。
回答よろしくお願いします。
今の状況はバイクは手元にまだ無く、住民表もこれから送る状態です。バイクはローンを組んでいる状態です。
回答よろしくお願いします。
回答ありがとうございます。明日消費者相談センターにも聞いて見たいと思います。
かなり最悪な客ですわ…
かなり最悪な客ですわ…
666 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:57:30 ID:yW6epaqw
2stのバイクでなるべく大きめのだと何がありますか？
自賠責はバイクにかけてるから誰が乗っても保険が降りるけど、
ファミリー特約は家族であれば同乗者以外は保険がきくみたいですけど
任意保険も他人が事故っても、保険がおりるのでしょうか？
（年齢による制限はクリアしているとした場合）
保険に詳しい人教えてください。
ファミリー特約は家族であれば同乗者以外は保険がきくみたいですけど
任意保険も他人が事故っても、保険がおりるのでしょうか？
（年齢による制限はクリアしているとした場合）
保険に詳しい人教えてください。
自分は2004年7月26日に原付免許を取得して、2005年5月9日に普通自動二輪免許を取得し、本日速度違反で二点とられました。今後1年以内にあと一点違反したら初心者講習か何かうけるんですか？それとも原付取ってから1年たってるので初心運転者扱いでは無いのですかね？
>>585
> 車がダッシュしすぎだろ
わざわざホーンを鳴らされたのなら、加速も巡航速度も遅すぎて、意味もなく後続の通せんぼを
したことを疑うほうが先決。
「そうではないつもり」でいても、強制的にスピードを抑える権利などないし、発進加速には
制限などないのだから、頭を抑えることがあったら嫌がらせにしかならない。
それに、大型で走っていても、希に突っ張ってついてこようとする四輪もあるけど、そういうのは
「危ない」から、後ろをちゃんと見て、すかさず譲るのが賢明。逝ってる人の可能性もあるからね。
> 車がダッシュしすぎだろ
わざわざホーンを鳴らされたのなら、加速も巡航速度も遅すぎて、意味もなく後続の通せんぼを
したことを疑うほうが先決。
「そうではないつもり」でいても、強制的にスピードを抑える権利などないし、発進加速には
制限などないのだから、頭を抑えることがあったら嫌がらせにしかならない。
それに、大型で走っていても、希に突っ張ってついてこようとする四輪もあるけど、そういうのは
「危ない」から、後ろをちゃんと見て、すかさず譲るのが賢明。逝ってる人の可能性もあるからね。
671 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:26:21 ID:BXUi8ruH
>>669さん。ありがとうございます。そうですか…(´・ω・`) それならば自分は後一点 でつ('A`)。。 ありがとうございました
>>671
「よけいな税金を払ってやるものか！」と心に誓ったほうがよろしいかと。
「よけいな税金を払ってやるものか！」と心に誓ったほうがよろしいかと。
>>671
もしこの先、違反をしてしまったとしても、
初心運転者講習を回避する方法もある。
その方法とは上位免許を取ること。
つまり、普通自動二輪より上の免許である
大型自動二輪免許を取ってしまうという方法。
実際、俺がそうだったんだな。
講習に金かけるくらいなら、もう少し金出して免許にしよっかなって。
もしこの先、違反をしてしまったとしても、
初心運転者講習を回避する方法もある。
その方法とは上位免許を取ること。
つまり、普通自動二輪より上の免許である
大型自動二輪免許を取ってしまうという方法。
実際、俺がそうだったんだな。
講習に金かけるくらいなら、もう少し金出して免許にしよっかなって。
674 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:44:21 ID:NzrmOljC
タコメーターが動かなくなったんですが、
どんな理由が考えられますか？
どんな理由が考えられますか？
>>665
何故消費者センター？
それより先にバイク屋に事情説明と頭下げに行くのが先だろう
電話じゃなく、直接菓子折の一つも持っていけば、相手も人間だ
「しょーがないなぁ、次はうちで買ってよ」位言ってくれるかもしれない
>>667
契約内容による
家族限定・本人限定等の特約を付けているなら、他人に貸して事故ってもNGです
何故消費者センター？
それより先にバイク屋に事情説明と頭下げに行くのが先だろう
電話じゃなく、直接菓子折の一つも持っていけば、相手も人間だ
「しょーがないなぁ、次はうちで買ってよ」位言ってくれるかもしれない
>>667
契約内容による
家族限定・本人限定等の特約を付けているなら、他人に貸して事故ってもNGです
677 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 04:01:13 ID:J8fMBYmR
みんなでこれやってお金貯めない？メールくるだけだよ(^O^)
http://osaifu.com/yudesuyo/
http://osaifu.com/yudesuyo/
質問させていただきます。
２００３年の２月に原付免許を取得し、今年の５月に免許の更新はがきがきました。
原付は結局使っていないので、更新にいかないままで今に至ります。
おそらくまだ更新手続きはできると思うのですが、これから普通二輪の取得を考えているため
もう期限が切れたままでいいかなと思っています。
しかし普通二輪の受験はこの状態のままでできるものなのでしょうか？
わかるかたがいらっしゃいましたらどうか回答をお願いいたします。
２００３年の２月に原付免許を取得し、今年の５月に免許の更新はがきがきました。
原付は結局使っていないので、更新にいかないままで今に至ります。
おそらくまだ更新手続きはできると思うのですが、これから普通二輪の取得を考えているため
もう期限が切れたままでいいかなと思っています。
しかし普通二輪の受験はこの状態のままでできるものなのでしょうか？
わかるかたがいらっしゃいましたらどうか回答をお願いいたします。
カブ90DXとカブC90ｶｽﾀﾑって型的にどっちが新しいんですか？
>>678
おはよー。
えーとまず、あなたは免許失効から半年経過していないので、原付免許の再取得は可能です。
ttp://www.police.pref.mie.jp/info/anzen/02_menkyo/04_kirikae.html
んで、原付免許いらねーよ、ってのも可能の筈ですが、
どちらにしろ、そのときの免許証の提示とか、免許証に記載されている番号を出せとか言われる筈です。
（↑同じことをした人から話を聞いたことがありますが、ずいぶん昔の話で記憶が薄らいでいます）
おはよー。
えーとまず、あなたは免許失効から半年経過していないので、原付免許の再取得は可能です。
ttp://www.police.pref.mie.jp/info/anzen/02_menkyo/04_kirikae.html
んで、原付免許いらねーよ、ってのも可能の筈ですが、
どちらにしろ、そのときの免許証の提示とか、免許証に記載されている番号を出せとか言われる筈です。
（↑同じことをした人から話を聞いたことがありますが、ずいぶん昔の話で記憶が薄らいでいます）
681 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:47:25 ID:FzJpUrW8
バイクって合法的にはどこへ止めればいいのでしょうか？
お店などには迷惑をかけたくないけど、駐輪場は原付までの所が多いし。
駐車場に止めるのでしょうか？そういう風景はあまり見た事がありませんが。
お店などには迷惑をかけたくないけど、駐輪場は原付までの所が多いし。
駐車場に止めるのでしょうか？そういう風景はあまり見た事がありませんが。
03CBR954国内向けです。
①インジェクションについて
アイドリング時回転数が規定より低いと走り出して直後、
そのせいで止まったりするのでしょうか？
規定は1300～1100ですが、1000位になってるようです。
②ここ一ヶ月乗れません。バッテリーは上がりますか？
③エンジンがかかりにくい場合、インジェクション車でも2回目以降
スロットルをキャブ車のように開け気味にするのでしょうか？
以上宜しくお願いします。
①インジェクションについて
アイドリング時回転数が規定より低いと走り出して直後、
そのせいで止まったりするのでしょうか？
規定は1300～1100ですが、1000位になってるようです。
②ここ一ヶ月乗れません。バッテリーは上がりますか？
③エンジンがかかりにくい場合、インジェクション車でも2回目以降
スロットルをキャブ車のように開け気味にするのでしょうか？
以上宜しくお願いします。
>>681
合法的と言うならば、その敷地の管理者の許可があれば無問題なのですが・・・。
立体駐車場とか二輪の駐車を断るところが大多数ですねぇ。
無人のコイン駐車場（車輪止めがせり上がってくるところを含む）だとイタズラ等されそうだしねぇ。
>>682
1)Yes
2)二年経過だと微妙ですね。バッテリが上がったら寿命だと思って交換しましょう。
バッテリを買うのが厳しいなら、マイナスのターミナルを外すだけでおｋです。
3)Yes でも程々にしないとプラグがカブりますぞ。
プラグの点検をしましょう。
合法的と言うならば、その敷地の管理者の許可があれば無問題なのですが・・・。
立体駐車場とか二輪の駐車を断るところが大多数ですねぇ。
無人のコイン駐車場（車輪止めがせり上がってくるところを含む）だとイタズラ等されそうだしねぇ。
>>682
1)Yes
2)二年経過だと微妙ですね。バッテリが上がったら寿命だと思って交換しましょう。
バッテリを買うのが厳しいなら、マイナスのターミナルを外すだけでおｋです。
3)Yes でも程々にしないとプラグがカブりますぞ。
プラグの点検をしましょう。
>>681
お店の駐車場の片隅あるいは枠内に止めていることが多いようです。
なお、ちょっとそのケースとは違いますが、都市部でなかなかバイク用公共駐車場がないことにたいして、
NMCA:日本二輪車協会が、オンライン署名で「バイク駐車場の増設を政府に要望します」という署名運動を展開しています。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
もしよろしければご署名を。
関連スレ:
【駐車場を増やそう】オンライン署名募集中【NMCA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544277/l50
お店の駐車場の片隅あるいは枠内に止めていることが多いようです。
なお、ちょっとそのケースとは違いますが、都市部でなかなかバイク用公共駐車場がないことにたいして、
NMCA:日本二輪車協会が、オンライン署名で「バイク駐車場の増設を政府に要望します」という署名運動を展開しています。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
もしよろしければご署名を。
関連スレ:
【駐車場を増やそう】オンライン署名募集中【NMCA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544277/l50
688 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 10:31:15 ID:bSBBphO4
>>537は頭がスカチューン
689 ： ：2005/09/02(金) 10:47:15 ID:L3LjwS8O
質問します。
東京近郊でバイクのビルシュタインエンジン洗浄を行っているところはあるでしょうか。
車とかならあるんですが、バイクはなかなか見つかりません。
お願いします。
東京近郊でバイクのビルシュタインエンジン洗浄を行っているところはあるでしょうか。
車とかならあるんですが、バイクはなかなか見つかりません。
お願いします。
690 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 10:52:16 ID:+XbT8jP8
ウィンカーのクリアバルブってマジック等でオレンジに塗っても大丈夫ですか?
クリアレンズに交換したいんで.
クリアレンズに交換したいんで.
>>690
クリアレンズに交換したいのに色を付けるのですか？？？
クリアレンズに交換したいのに色を付けるのですか？？？
697 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 11:18:24 ID:+XbT8jP8
エキパイの錆落としと再メッキってどれくらい費用がかかります？
699 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 11:27:44 ID:gihs11C+
メッキ槽がよごれるんで（カーボンで）
メッキ屋さんがことわります。
メッキ屋さんがことわります。
700 ：(´･ω･`)：2005/09/02(金) 12:00:52 ID:Z+XClhDO
野暮な質問をします。
エンジンコンディショナーで、シリンダー内を洗浄しちゃうのってどうなの？
とあるＨＰの人に薦められて、前の愛車でやってみたんだが…よかったのだろうか？？乗ってる感じでは調子変わらない希ガスますた
プラグホールからコンディショナーを吹き込みますた。やったあとはオイル交換もしますた
エンジンコンディショナーで、シリンダー内を洗浄しちゃうのってどうなの？
とあるＨＰの人に薦められて、前の愛車でやってみたんだが…よかったのだろうか？？乗ってる感じでは調子変わらない希ガスますた
プラグホールからコンディショナーを吹き込みますた。やったあとはオイル交換もしますた
>>700
油でデロデロのプラスチック弁当箱に洗剤をぶっかけ、
さらっと水で流したぐらいの効果はあるカモね。
大きい食べ物カスは流れても、しつこい油デロデロは
スポンジでちゃんとこすらないと落ちないでしょ？
油でデロデロのプラスチック弁当箱に洗剤をぶっかけ、
さらっと水で流したぐらいの効果はあるカモね。
大きい食べ物カスは流れても、しつこい油デロデロは
スポンジでちゃんとこすらないと落ちないでしょ？
>>697
そりゃ色付きレンズの方が良いに決まってまさぁｗ
>>698
>>699氏の回答はマジレスです。
カーボン落し、脱脂はこれでもかって位やらないと漬ける液が総交換になるそうな。
金額は総じて（汚れ落し込み）二万円前後らしい。
そりゃ色付きレンズの方が良いに決まってまさぁｗ
>>698
>>699氏の回答はマジレスです。
カーボン落し、脱脂はこれでもかって位やらないと漬ける液が総交換になるそうな。
金額は総じて（汚れ落し込み）二万円前後らしい。
703 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/02(金) 13:04:24 ID:pyYaKsQH
たしかマフラーのメッキは
受けてくれるところもあったような気がするけど
普通は断るだろな
>>700
もしカーボンが溶けて出るなら
しばらく真っ黒な煙をマフラーから吐くでしょうね。
それが出ないなら意味なしと思います
受けてくれるところもあったような気がするけど
普通は断るだろな
>>700
もしカーボンが溶けて出るなら
しばらく真っ黒な煙をマフラーから吐くでしょうね。
それが出ないなら意味なしと思います
なるほど、マフラーのメッキはあきらめたほうが良さそうですね。
ありがとう
ありがとう
705 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 14:27:41 ID:bwwQXNgy
オークションで自賠責なし２５０ｃｃのバイクを落としたんですが
自賠責ってどこに行けば加入できるんでしょうか？
また、必要なものは何でしょうか？印鑑？書類？
自賠責ってどこに行けば加入できるんでしょうか？
また、必要なものは何でしょうか？印鑑？書類？
>>705
コンビニ。車両番号とナンバーを控えていけば大丈夫だろ。印鑑は不要。
コンビニ。車両番号とナンバーを控えていけば大丈夫だろ。印鑑は不要。
プラグにグリスつける場合、万能グリスで問題ない？
おぉ助かりました。
ありがとうございました！
ありがとうございました！
711 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 14:55:19 ID:gihs11C+
いまどきのコンビニは250ccまでのバイクなら自賠責の登録できるんだが。
つーか、俺自身がこの前やったばかりだし。
もちろんバイク屋行けば確実だけどね。
コンビニでやるなら、店によっては一年しか出来ないところもあるみたいなので注意。
俺はセブンイレブンでやったけど、あそこは5年まで入れたな。
つーか、俺自身がこの前やったばかりだし。
もちろんバイク屋行けば確実だけどね。
コンビニでやるなら、店によっては一年しか出来ないところもあるみたいなので注意。
俺はセブンイレブンでやったけど、あそこは5年まで入れたな。
一応念のために書いておくと、コンビニといっても端末の用意してあるところね。
ローソンとかセブンイレブンとか、ファミリーマートも確か大丈夫だったはず。
後は知らない。
ローソンとかセブンイレブンとか、ファミリーマートも確か大丈夫だったはず。
後は知らない。
プラグのねじ山に塗るのはアンチシーズみたいな奴だね。
交換期間が1年くらいになる人は塗っといた方がいい。
まめに換える人は塗らなくても特に問題なし。
交換期間が1年くらいになる人は塗っといた方がいい。
まめに換える人は塗らなくても特に問題なし。
716 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:01:52 ID:mWd58gmo
原付に乗ってます。今日、初めてキップ切られたんですけど
何処にお金振り込めば、いいんですか？あと通行禁止場所通行で
捕まったんですけど、あと免許の点数、何点残ってますか？
教えてください。
何処にお金振り込めば、いいんですか？あと通行禁止場所通行で
捕まったんですけど、あと免許の点数、何点残ってますか？
教えてください。
718 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:07:09 ID:xZ7lZ0C2
名古屋から、原付で静岡の掛川自動車学校というところまで
二輪教習の合宿に行こうと思うのですが、時間はどれぐらいかかります
か？？
ちなみに最高速55キロしか出ません。
二輪教習の合宿に行こうと思うのですが、時間はどれぐらいかかります
か？？
ちなみに最高速55キロしか出ません。
>>716
振り込み場所はオマワリさんがくれた紙に書いてあるだろ？
郵便局とか。
あと点数は２点が加点されるので、１年未満の初心者ならあと１点で講習
初心者じゃないならあと４点で免停。
コレに懲りたら、もう歩道は走っちゃダメだぞ。
>>718
お巡りさんに捕まってロスする時間も含めますか？
振り込み場所はオマワリさんがくれた紙に書いてあるだろ？
郵便局とか。
あと点数は２点が加点されるので、１年未満の初心者ならあと１点で講習
初心者じゃないならあと４点で免停。
コレに懲りたら、もう歩道は走っちゃダメだぞ。
>>718
お巡りさんに捕まってロスする時間も含めますか？
>718
最短８日だろうな
最短８日だろうな
>>716
切符と一緒にもらった振込用紙に書いてあるのでじっくりと読むこと。
点数は加算方式なので「残り」というものはない。
後は>>2交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
切符と一緒にもらった振込用紙に書いてあるのでじっくりと読むこと。
点数は加算方式なので「残り」というものはない。
後は>>2交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
>>716
振込用紙を貰ったでそ？
それを持って近所の郵便局に行けばOK。
あと、今は点数「残ってる」じゃなく、
累積した点数が6点を超えたら免停…て勘定をする。
今回切られた切符をよく見たら何点か書いてある。（今回は2点か）
ここが詳しい。
ttp://rules.rjq.jp/
振込用紙を貰ったでそ？
それを持って近所の郵便局に行けばOK。
あと、今は点数「残ってる」じゃなく、
累積した点数が6点を超えたら免停…て勘定をする。
今回切られた切符をよく見たら何点か書いてある。（今回は2点か）
ここが詳しい。
ttp://rules.rjq.jp/
723 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:25:08 ID:xZ7lZ0C2
含めません。
>>724
あんたもイジワルだなｗ
あんたもイジワルだなｗ
726 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:43:20 ID:yOgPUmZ4
素直に新幹線なり東海道本線でいけってこった
728 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:08:52 ID:SbFJT+A+
原付のバッテリーってどこで充電してもらえるんでしょう？？自分でしないとダメなんですか？？
729 ：Ｚ：2005/09/02(金) 18:10:17 ID:K0TVBW3a
バイクやさん や もって行けば バッテリーやさんなんか してくれないかな？原付なら新しいの刈田方が いいよ
732 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:29:04 ID:YjQlNzeL
私は今16歳です。普通二輪の免許取ろうと思ってます。
そこで質問なのですが、教習所通うとしたら幾らくらい必要でしょうか？また参考程度に合宿の値段も教えて頂きたいです。
そこで質問なのですが、教習所通うとしたら幾らくらい必要でしょうか？また参考程度に合宿の値段も教えて頂きたいです。
734 ：716：2005/09/02(金) 18:37:50 ID:mWd58gmo
>>719-721-722
ありがとう。郵便局でいいんですね。
ありがとう。郵便局でいいんですね。
>>732
まぁ、733の言うとおりなんだが、だいたいでいいなら。
16歳ってことは、当然普免なんぞないだろうから、学科込みの料金になるな。
地域によって差があるだろうが、まぁ２０万前後か。
合宿だと、それプラス合宿の間の宿泊料金という感じで、＋５万前後くらいでみればいいんじゃないか？
ちなみに、どっちも最短で（つまり、１時間も延長なしで）それくらいかかるだろう、という計算だから。
まぁ、733の言うとおりなんだが、だいたいでいいなら。
16歳ってことは、当然普免なんぞないだろうから、学科込みの料金になるな。
地域によって差があるだろうが、まぁ２０万前後か。
合宿だと、それプラス合宿の間の宿泊料金という感じで、＋５万前後くらいでみればいいんじゃないか？
ちなみに、どっちも最短で（つまり、１時間も延長なしで）それくらいかかるだろう、という計算だから。
736 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:49:07 ID:NzrmOljC
フロントフォークはどうやって分解したらいいんですか？
737 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:51:12 ID:xZ7lZ0C2
738 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:56:33 ID:MtoBI3Ii
スポークホイールの簡単な手入れとか洗い方などないのでしょうか？
毎回ブレーキダストや油などで汚れて洗うときは一本一本スポークを拭いて
その後にシリコンスプレーで防錆してるんですが何かいい方法やケミカルなどないでしょうか？
毎回ブレーキダストや油などで汚れて洗うときは一本一本スポークを拭いて
その後にシリコンスプレーで防錆してるんですが何かいい方法やケミカルなどないでしょうか？
>>736
分解するフロントフォークによります。
分解するフロントフォークによります。
741 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:40:26 ID:Kbt+8x7O
空冷と水冷がわかりません。
もしかして空冷ってラジエーターがないのですか？
もしかして空冷ってラジエーターがないのですか？
>>741
空冷はラジエーターが無いのは本当です。
空冷：走行風をエンジンに直接当てて冷やす。
表面積を稼ぐためにフィンがついている。
水冷：エンジン内部の熱が発生する場所に水を循環させて
熱くなった水をラジエーターで冷やす。
空冷はラジエーターが無いのは本当です。
空冷：走行風をエンジンに直接当てて冷やす。
表面積を稼ぐためにフィンがついている。
水冷：エンジン内部の熱が発生する場所に水を循環させて
熱くなった水をラジエーターで冷やす。
744 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:58:19 ID:Kbt+8x7O
742、743さんありがとうございます
では空冷はずっとアイドリング状態だと
オーバーヒートしてしまうのでしょうか？
ちなみにオイルクーラーのオイルとはエンジンオイル
のことでしょうか？
では空冷はずっとアイドリング状態だと
オーバーヒートしてしまうのでしょうか？
ちなみにオイルクーラーのオイルとはエンジンオイル
のことでしょうか？
ちなみにエンジンオイルです。
747 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:11:09 ID:MtoBI3Ii
>>745
夏場はするものがあります。
夏場はするものがあります。
749 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:21:34 ID:S/4iNJpo
ラジエーターにファンがついてるだろ
750 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:24:40 ID:FRLrfA46
空冷の話だろ
751 ： ：2005/09/02(金) 20:32:41 ID:2b0zEPEl
セロー乗りです。
前のスプロケを16Tにしたいのですが、チェーンのリンク数はいくつにしたらいいでしょか？
ノーマルは前スプロケ15T、後ろスプロケ45T、チェーンリンク数120です。
前のスプロケを16Tにしたいのですが、チェーンのリンク数はいくつにしたらいいでしょか？
ノーマルは前スプロケ15T、後ろスプロケ45T、チェーンリンク数120です。
携帯からですが相談お願いします。
私は今普通自動車免許を持っています。
今月中に中免を取りたいと思っています。
そしてアメリカンの前傾姿勢っぽいバイクを買い、千葉から青森まで行きたいんですが
バイクを買うのには保険等全部でどのくらい掛かるのでしょうか。
免許取得には10万前後ですよね。
どこか安くておすすめの教習所ありませんか？
千葉の東京寄りに住んでいます。送迎がある範囲で
青森へは高速は恐いので使わず下で行きたいと思っています。
よろしくお願いします。
私は今普通自動車免許を持っています。
今月中に中免を取りたいと思っています。
そしてアメリカンの前傾姿勢っぽいバイクを買い、千葉から青森まで行きたいんですが
バイクを買うのには保険等全部でどのくらい掛かるのでしょうか。
免許取得には10万前後ですよね。
どこか安くておすすめの教習所ありませんか？
千葉の東京寄りに住んでいます。送迎がある範囲で
青森へは高速は恐いので使わず下で行きたいと思っています。
よろしくお願いします。
>>744
真夏の空冷の信号待ちではウチワ最強。w
真夏の空冷の信号待ちではウチワ最強。w
>>752
車種とかは決まってないの？
前傾姿勢のアメリカンてのがよくわからんが・・・
ある程度ちゃんとしたのだと
車体代が400なら40万～、250ccなら30万～って感じかなぁ。
諸経費等も店によるかと思うが+5万～って感じかな。
任意保険も年齢によって変わるけど8～10万くらいかな。
なんだかんだでそんな感じ。
連投ｽﾏｿ。
車種とかは決まってないの？
前傾姿勢のアメリカンてのがよくわからんが・・・
ある程度ちゃんとしたのだと
車体代が400なら40万～、250ccなら30万～って感じかなぁ。
諸経費等も店によるかと思うが+5万～って感じかな。
任意保険も年齢によって変わるけど8～10万くらいかな。
なんだかんだでそんな感じ。
連投ｽﾏｿ。
>>752
ﾂｯｺﾐどころが沢山ありすぎて困るんだけど
１，普免所持でも１０万じゃ普通はむりぽ、そして教習料金はほぼ横並び
タウンページ等で通いやすい所選びましょう
２，アメリカンは前傾じゃないと思いますが？
３，免許取り立てで青森はほとんど自殺行為
そして安全なのはむしろ高速道路
オール下道だとのべ２４時間くらいはかかります
ﾂｯｺﾐどころが沢山ありすぎて困るんだけど
１，普免所持でも１０万じゃ普通はむりぽ、そして教習料金はほぼ横並び
タウンページ等で通いやすい所選びましょう
２，アメリカンは前傾じゃないと思いますが？
３，免許取り立てで青森はほとんど自殺行為
そして安全なのはむしろ高速道路
オール下道だとのべ２４時間くらいはかかります
走行中とかに何かﾋﾟｰｽ?とかされるんですけど何かの合図ですか?
759 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:56:21 ID:yW6epaqw
2stのバイクでなるべく大きめのだと何がありますか？
日本人って「工賃」を認めないよね。工賃＝技術料なのになぁ。
ぼられるとか文句ある人は、自分でしてください。
ドイツでマイスターっていう、人生で2回しか受けれないテストに合格して
資格とって飾ってても文句言うんだろうなぁ。そんなもん関係ないんだろうね。
ぼられるとか文句ある人は、自分でしてください。
ドイツでマイスターっていう、人生で2回しか受けれないテストに合格して
資格とって飾ってても文句言うんだろうなぁ。そんなもん関係ないんだろうね。
>>755さん ありがとうございます。
車体はまだ決まってなくて400でアメリカンでもハンドルが高い奴じゃない方。
すみません知識なくて
今日ﾈｯﾄで見てみたら20万位であったのでそんな感じのを狙っています。
車体はまだ決まってなくて400でアメリカンでもハンドルが高い奴じゃない方。
すみません知識なくて
今日ﾈｯﾄで見てみたら20万位であったのでそんな感じのを狙っています。
762 ：4ep：2005/09/02(金) 21:00:27 ID:NVimNl7F
763 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:00:48 ID:RjWXg8WI
>>758
バイク乗り同士の挨拶
バイク乗り同士の挨拶
タイヤの端が削れてないんですけど普通に街中を走ってたら削れる物ですか？
>>759
GT750（スズキ）、750SS（マッハⅣ、カワサキ）
GT750（スズキ）、750SS（マッハⅣ、カワサキ）
>>763さんありがとうございます
挨拶ならこっちもﾋﾟｰｽ?でいいんですよね?挨拶とは知らず取締の合図かと思いﾋﾞﾋﾞってました
挨拶ならこっちもﾋﾟｰｽ?でいいんですよね?挨拶とは知らず取締の合図かと思いﾋﾞﾋﾞってました
770 ：4ep：2005/09/02(金) 21:08:43 ID:NVimNl7F
>>763
便上失礼します。これって挨拶だったんですか・・・。
前を見て運転しているので、向い側から来ても何時も気付くのに遅れてしまうんですよね。
これって、やっぱりこちらからも返したほうがいいんでしょうか？
便上失礼します。これって挨拶だったんですか・・・。
前を見て運転しているので、向い側から来ても何時も気付くのに遅れてしまうんですよね。
これって、やっぱりこちらからも返したほうがいいんでしょうか？
初めて原チャリ買おうと思ってるのですが
街中で黒いボディーに赤いホイール？のやつを見て気に入ってしまいました
どこのメーカーの何てやつかわかります？
既製品かなぁ？
街中で黒いボディーに赤いホイール？のやつを見て気に入ってしまいました
どこのメーカーの何てやつかわかります？
既製品かなぁ？
>>772
キムコかな？そんなのがあった気がする。
キムコかな？そんなのがあった気がする。
エンジンは、たまには高回転で走行したほうが良いんですか？
8000からレッドの大型２気筒なんですが、
だいたい3000前後しか使ってません
もし高回転も使ったほうが良いのなら、
その理由などは一体なんなんでしょうか？
メリット、デメリットなどがあれば教えてほしいかと
8000からレッドの大型２気筒なんですが、
だいたい3000前後しか使ってません
もし高回転も使ったほうが良いのなら、
その理由などは一体なんなんでしょうか？
メリット、デメリットなどがあれば教えてほしいかと
>>771
書き込んだら既に回答のレスがあったね。これゃー失礼。
書き込んだら既に回答のレスがあったね。これゃー失礼。
777 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:28:31 ID:eigApUEn
ZZR250のフロントフォークなんですが
どうやって分解したらいいですか？
どうやって分解したらいいですか？
779 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:40:01 ID:JzEMcVsq
>>771
返すというより、漏れは全員にしてるよ。最初からするつもり＆そういったド田舎
限定なのでまず気づかないことはないと思うけどなあ。
帰ってこなくても構いませんよ。別に返してほしくてやってるわけでもありませんしね。
自己満足自己満足。
返すというより、漏れは全員にしてるよ。最初からするつもり＆そういったド田舎
限定なのでまず気づかないことはないと思うけどなあ。
帰ってこなくても構いませんよ。別に返してほしくてやってるわけでもありませんしね。
自己満足自己満足。
>>779
昔、ツーリング中に車輛（RZ250）の電装の調子が悪くなって落ち込んでいた時、
対向車線を走ってきたライダーが高々と“ダブルピースサイン”をキメてくれ、（良い子は真似するなｗ）
気を取り直してツーリングを続行できた事がありますDeth。
名も知らないあの時のあなた、アリガトウｗ
昔、ツーリング中に車輛（RZ250）の電装の調子が悪くなって落ち込んでいた時、
対向車線を走ってきたライダーが高々と“ダブルピースサイン”をキメてくれ、（良い子は真似するなｗ）
気を取り直してツーリングを続行できた事がありますDeth。
名も知らないあの時のあなた、アリガトウｗ
>>780
さすがにそんだけの情報じゃﾑﾘﾎﾟ
さすがにそんだけの情報じゃﾑﾘﾎﾟ
何でバイクはこんなに楽しいんでしょうか？
>>784
風になれるからさ・・・
風になれるからさ・・・
>>789
もしくは
ICE５０
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/products/pro_04.html
RUNNER SP50
ttp://www.narikawa.co.jp/sp50.html
あたりかも知れない。
もしくは
ICE５０
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/products/pro_04.html
RUNNER SP50
ttp://www.narikawa.co.jp/sp50.html
あたりかも知れない。
ＳＵＰＥＲ９Ｓが一番近い気がするけど・・・
記憶が薄れてゆく～～
ＳＵＰＥＲ９Ｓのような気もする。。
いろいろどもです
記憶が薄れてゆく～～
ＳＵＰＥＲ９Ｓのような気もする。。
いろいろどもです
ホーネット250に乗っています。
たまーに、本当にたまーに一速で発進し一秒ほどたつと、
何の操作もしてないのにギアがニュートラルになってしまいます。
一回この症状が起こると2・3回続けて起こったりします。
これはエンジン内部が壊れてしまっているのでしょうか？
たまーに、本当にたまーに一速で発進し一秒ほどたつと、
何の操作もしてないのにギアがニュートラルになってしまいます。
一回この症状が起こると2・3回続けて起こったりします。
これはエンジン内部が壊れてしまっているのでしょうか？
795 ：4ep：2005/09/02(金) 23:26:14 ID:NVimNl7F
>>794
一番考えやすいのは変速時にシフトを送りきれておらず、
中途半端な状態になっているという事かと思います。
気になるのでしたら一度バイク屋さんで確認してもらってください。
もし本当に壊れているなら誰が操作してもそうなるはずです。
一番考えやすいのは変速時にシフトを送りきれておらず、
中途半端な状態になっているという事かと思います。
気になるのでしたら一度バイク屋さんで確認してもらってください。
もし本当に壊れているなら誰が操作してもそうなるはずです。
797 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:33:50 ID:MmWveQpQ
ギアダウンもクラッチ握るんですか？
799 ：797：2005/09/02(金) 23:40:37 ID:MmWveQpQ
>>798
了解です
了解です
ZEPHYR750に乗ってます。
バッテリーあがっちゃったんですけど、自動車と自動車でやるみたいに
自動車とZEPHYRつなげてエンジンかけることはできますか？
バッテリーあがっちゃったんですけど、自動車と自動車でやるみたいに
自動車とZEPHYRつなげてエンジンかけることはできますか？
804 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:00:34 ID:/S13dc9M
買うとき事故車かそうでないかの見分け方とかあったら教えてください
店員に聞くこと以外で
信じられないので
店員に聞くこと以外で
信じられないので
805 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:00:37 ID:e80U87jE
ちなみにマイナス端子はステップとかにつけます、バッテリー上がり車の
ところで、アプリリアとかってまだ250ｃｃ2ｓｔ新車で手に入るん？
ＮＳＲとかと同じ運命？
ところで、アプリリアとかってまだ250ｃｃ2ｓｔ新車で手に入るん？
ＮＳＲとかと同じ運命？
806 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:06:09 ID:e80U87jE
>>804
無い
無い
>>797
初心者板に書く事じゃないかもしれませんが、シフトアップはアクセルワークだけで出来ます。ってか、クラッチ切らずやるほうがスムーズかつ素早く操作出来ます。
シフトダウンも、ゆっくり流して走るならクラッチ操作無しでアクセルのみで出来ます。
2⇔1は苦しいかもですが、それ以上は問題有りません。
流してる時にノークラシフトに慣れると、速いペースでのクラッチワーク付きのシフトでのミスがかなり避けられる様になりますよ。
初心者板に書く事じゃないかもしれませんが、シフトアップはアクセルワークだけで出来ます。ってか、クラッチ切らずやるほうがスムーズかつ素早く操作出来ます。
シフトダウンも、ゆっくり流して走るならクラッチ操作無しでアクセルのみで出来ます。
2⇔1は苦しいかもですが、それ以上は問題有りません。
流してる時にノークラシフトに慣れると、速いペースでのクラッチワーク付きのシフトでのミスがかなり避けられる様になりますよ。
>>810
初心者にノークラをｓ（ry
初心者にノークラをｓ（ry
>810
確かに書くことじゃないかもね。
クラッチワーク付きのシフトでのミス をするような人なら
尚更クラッチ使ったほうがいい。
確かに書くことじゃないかもね。
クラッチワーク付きのシフトでのミス をするような人なら
尚更クラッチ使ったほうがいい。
>>810
ノークラシフトは安全な環境で練習すれば、
スロットルワークについては大変勉強になるが
だからといって初心者が公道でやったりすると
後輪ロックで最悪あぼんとか
そうでなくてもギア痛めて修理代10ﾏｿコースとか・・・
まぁ2stならｴﾝﾌﾞﾚ無いから危険度は少ないが
ﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙとかﾂｲﾝとかは、よほど安全な場所で
練習してくれたまい
ノークラシフトは安全な環境で練習すれば、
スロットルワークについては大変勉強になるが
だからといって初心者が公道でやったりすると
後輪ロックで最悪あぼんとか
そうでなくてもギア痛めて修理代10ﾏｿコースとか・・・
まぁ2stならｴﾝﾌﾞﾚ無いから危険度は少ないが
ﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙとかﾂｲﾝとかは、よほど安全な場所で
練習してくれたまい
>>812-814
まぁ、目標の無い練習に進歩無しって事で、いずれ出来るべき目標にしてもらえばと。
まぁ、目標の無い練習に進歩無しって事で、いずれ出来るべき目標にしてもらえばと。
ノークラシフトって実質三年くらいバイク乗ってるけど全然わからないんですが・・・
817 ：4ep：2005/09/03(土) 00:58:12 ID:Fj+aM+70
>>818
アクセル戻す→シフトチェンジ→アクセル開ける
をすばやく。
初めてなら、最高速の一段下のギアから最高速ギアへのシフトアップでやるのが
一番安全かなぁ。
ただ、この技術にメリットは無いと思うけど。
アクセル戻す→シフトチェンジ→アクセル開ける
をすばやく。
初めてなら、最高速の一段下のギアから最高速ギアへのシフトアップでやるのが
一番安全かなぁ。
ただ、この技術にメリットは無いと思うけど。
820 ：4ep：2005/09/03(土) 01:06:34 ID:Fj+aM+70
>>818
軽くも何も単にクラッチを切らずにシフトアップ/ダウンをするだけのことです。
失敗するとミッションを壊す可能性があるので薦めませんが。
それとこれが出来たから運転が上手いわけでは有りません。
今まで必要なシチュエーションにならなかったのなら「ふーん、そんな方法も
あるんだ」とスルーなさって下さい。
軽くも何も単にクラッチを切らずにシフトアップ/ダウンをするだけのことです。
失敗するとミッションを壊す可能性があるので薦めませんが。
それとこれが出来たから運転が上手いわけでは有りません。
今まで必要なシチュエーションにならなかったのなら「ふーん、そんな方法も
あるんだ」とスルーなさって下さい。
あのー
自称走り屋の先輩が聞いてもいないのに
「コーナーではアウト側の足に力をかけるんだよ
遠心力がなんちゃらかんちゃら・・・」
って言ってましたけど本当にコーナーを曲がるときは
外側の足に力を入れるのですか？
ハンドルは曲がりたい方向に軽く押す感じで、
と言っていましたがこれはなんかの雑誌で
「バイアスタイヤ時代にレーサーが活用した技術」
と乗っていたのでうそではないとおもうのですが・・・
自称走り屋の先輩が聞いてもいないのに
「コーナーではアウト側の足に力をかけるんだよ
遠心力がなんちゃらかんちゃら・・・」
って言ってましたけど本当にコーナーを曲がるときは
外側の足に力を入れるのですか？
ハンドルは曲がりたい方向に軽く押す感じで、
と言っていましたがこれはなんかの雑誌で
「バイアスタイヤ時代にレーサーが活用した技術」
と乗っていたのでうそではないとおもうのですが・・・
>>822
回転数が合わないと棹立ちになったり、後輪ロックでこけたり。
回転数が合わないと棹立ちになったり、後輪ロックでこけたり。
>>824
知らないでやってた･･･やめとこ。
知らないでやってた･･･やめとこ。
>>823
時々荒れますが、こちらの方が的確に答えて貰えるかと
ライテク総合スレ 14コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122629383/l50
時々荒れますが、こちらの方が的確に答えて貰えるかと
ライテク総合スレ 14コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122629383/l50
>>816
瞬間的にアクセルをわずかに戻して、ギアから駆動が抜けた隙を狙ってギアを「抜き差し」して
チェンジし、次の瞬間にチェンジ後のギアに回転を合わせる。
「隙を狙う」のだから、タイミングがちょっとでも狂ったら駄目。
例外もあるけど、２ストなら比較的簡単、４ストで排気量が大きくなるほどやりにくい。
ダウンよりアップのほうが、「抜き差しの後で回転を合わせる」のが容易。
速度とギアに応じて回転を瞬時でうまく合わせるのがポイントなので、練習するなら、定速走行
中にクラッチを併用してギアを上げたり下げたりして、全くギクシャクしないでできるようにする
のが先決。
瞬間的にアクセルをわずかに戻して、ギアから駆動が抜けた隙を狙ってギアを「抜き差し」して
チェンジし、次の瞬間にチェンジ後のギアに回転を合わせる。
「隙を狙う」のだから、タイミングがちょっとでも狂ったら駄目。
例外もあるけど、２ストなら比較的簡単、４ストで排気量が大きくなるほどやりにくい。
ダウンよりアップのほうが、「抜き差しの後で回転を合わせる」のが容易。
速度とギアに応じて回転を瞬時でうまく合わせるのがポイントなので、練習するなら、定速走行
中にクラッチを併用してギアを上げたり下げたりして、全くギクシャクしないでできるようにする
のが先決。
あんまりメリットはないと思うけど、クラッチなしのシフトアップは音が好き。
４輪も乗る人なので、ドグミッションに憧れてまつ。
４輪も乗る人なので、ドグミッションに憧れてまつ。
アップはクラッチ切らないだけでおｋ
タイミング合わないと危ないけど。
ダウンはアクセル煽って回転あわせしないと後輪ロック(ry
タイミング合わないと危ないけど。
ダウンはアクセル煽って回転あわせしないと後輪ロック(ry
クラッチレバーが根元から折れたときに使う＜ノンクラ
レバーが無いと発進がめんどくさい
レバーが無いと発進がめんどくさい
>>832
ではないが、止まる前にN。スタートは足でひたすらこいで2速へ。
ではないが、止まる前にN。スタートは足でひたすらこいで2速へ。
>>834
クラッチレバーが折れたり、ワイヤーが切れたりしてクラッチが切れなくなっているときの発進は、
大排気量でも、停止前にニュートラルに入れて止まって、必死の思いで押して加速してから飛び乗
って、すかさずギアをガツンと入れてギクギクギクッと加速するのを、信号とかで延々と繰り返す（滝汗
> セルでそのまま？
発進するという話？ ギアを入れたままでクラッチも切らないでセルが回る車両はないのでは？
クラッチレバーが折れたり、ワイヤーが切れたりしてクラッチが切れなくなっているときの発進は、
大排気量でも、停止前にニュートラルに入れて止まって、必死の思いで押して加速してから飛び乗
って、すかさずギアをガツンと入れてギクギクギクッと加速するのを、信号とかで延々と繰り返す（滝汗
> セルでそのまま？
発進するという話？ ギアを入れたままでクラッチも切らないでセルが回る車両はないのでは？
>>836
>>837
㌧。 大変なんだな。そうか、セルは回らないんだったな。セル付きって所有したことないから記憶から飛んでたよ。
でもその機能って簡単に殺せないのかな？殺しとくとクラッチトラブル時便利だよね。
おれはクルマのMT車で似た機能（Nであってもクラッチ踏まないとセル回らない）を殺してる。
>>837
㌧。 大変なんだな。そうか、セルは回らないんだったな。セル付きって所有したことないから記憶から飛んでたよ。
でもその機能って簡単に殺せないのかな？殺しとくとクラッチトラブル時便利だよね。
おれはクルマのMT車で似た機能（Nであってもクラッチ踏まないとセル回らない）を殺してる。
クラッチワイヤー切ったことがある
>>836-837の方法プラス
なんといっても、先を読んで停車しないようにするのが最重要
先の信号が赤に
↓
ハザード付けて左によって徐行
↓ ↓
信号青 赤のまま停車
↓ ↓
無事加速 泣きながら836
>>838
大排気量車で殺しておくと
最悪の場合、うっかりｾﾙに触ったためにミサイル発射→殺人
てなことになる鴨
クルマのキーは「回す」けど、バイクのｾﾙはほとんどただのプッシュスイッチ
>>836-837の方法プラス
なんといっても、先を読んで停車しないようにするのが最重要
先の信号が赤に
↓
ハザード付けて左によって徐行
↓ ↓
信号青 赤のまま停車
↓ ↓
無事加速 泣きながら836
>>838
大排気量車で殺しておくと
最悪の場合、うっかりｾﾙに触ったためにミサイル発射→殺人
てなことになる鴨
クルマのキーは「回す」けど、バイクのｾﾙはほとんどただのプッシュスイッチ
>>838
短時間でも「電池走行」をくりかえしたらバッテリーが上がりやすすぎるはずで、上がったら
二進も三進もいかなくなるよね。下り坂でないと押し掛けもできないに等しいから。
いずれにしても、レバーのスペアを携帯するとか、ワイヤーは時々給油しつつ様子を見るとかする
ほうが先決（教訓）
そういえば、巨大なのでセルで「バック」するのはあったような？
短時間でも「電池走行」をくりかえしたらバッテリーが上がりやすすぎるはずで、上がったら
二進も三進もいかなくなるよね。下り坂でないと押し掛けもできないに等しいから。
いずれにしても、レバーのスペアを携帯するとか、ワイヤーは時々給油しつつ様子を見るとかする
ほうが先決（教訓）
そういえば、巨大なのでセルで「バック」するのはあったような？
>>839,840
そっか、それもそうだね。んじゃ、スレ違いなんで ノ
そっか、それもそうだね。んじゃ、スレ違いなんで ノ
>>843
この場合は、小排気量モデル(50cc, 70cc)が、児童向けや本当にエントリー向けのセッティングになっているのに対し、
100ccモデルはそこから１歩進んだユーザー向けにセッティングされているから、だと思います。
エンジンパワーは排気量だけで決まるわけではなく、給排気の設定や点火系の設定、またピストンや燃焼室の形状など、いろいろな要素が絡み合って決まります。
・小排気量エンジンを使いやすさ重視でセッティング
・その倍の排気量のエンジンをパワー重視でセッティング
という条件なら、大きな差が生まれても不思議はありません。
この場合は、小排気量モデル(50cc, 70cc)が、児童向けや本当にエントリー向けのセッティングになっているのに対し、
100ccモデルはそこから１歩進んだユーザー向けにセッティングされているから、だと思います。
エンジンパワーは排気量だけで決まるわけではなく、給排気の設定や点火系の設定、またピストンや燃焼室の形状など、いろいろな要素が絡み合って決まります。
・小排気量エンジンを使いやすさ重視でセッティング
・その倍の排気量のエンジンをパワー重視でセッティング
という条件なら、大きな差が生まれても不思議はありません。
845 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2005/09/03(土) 09:12:04 ID:utX7emDK
ま、あれだなペットボトルのお茶の、値段が2倍で中身は3倍って言うのと同じだな。
世の中の仕組みってのは、大抵そんなもんだな。
世の中の仕組みってのは、大抵そんなもんだな。
>>844
それを使うであろう人に合わせて、って事ですね
ありがとうございました
・・・・でも、これって公道使用できない・・・原チャガワリニ買うツモリダッタノニ
>>845
わかったようなわからないような解説ありがとうです
ＣＢあたりはだいたい比例してたもんで
それを使うであろう人に合わせて、って事ですね
ありがとうございました
・・・・でも、これって公道使用できない・・・原チャガワリニ買うツモリダッタノニ
>>845
わかったようなわからないような解説ありがとうです
ＣＢあたりはだいたい比例してたもんで
847 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 09:34:44 ID:FjNZHVIz
2000ｃｃくらいに換算してみたら、わかるんじゃない？
>>844
もうちょっと大きな排気量でも、たとえば
ZZR400が53psなのにたいし、ZZR600は100psもあったりします。
これは400が国内の自主規制に縛られているのにたいし、600はその枷から解き放たれているからです。
なお、CRF100は日本国内で購入すると公道走行不可ですが、「逆輸入車に保安部品をつける」なら法的な問題はありません。
どーしても公道で合法的にCRF100に乗りたいということでしたら、バイク屋さんに相談してみるのも手かもしれません。
もうちょっと大きな排気量でも、たとえば
ZZR400が53psなのにたいし、ZZR600は100psもあったりします。
これは400が国内の自主規制に縛られているのにたいし、600はその枷から解き放たれているからです。
なお、CRF100は日本国内で購入すると公道走行不可ですが、「逆輸入車に保安部品をつける」なら法的な問題はありません。
どーしても公道で合法的にCRF100に乗りたいということでしたら、バイク屋さんに相談してみるのも手かもしれません。
昔から語りつがれている名車は数多くありますが、
現行の車種で語りつがれて行くであろう名車は(客観的に見て)何でしょうね。
中型:CB400SF
大型:隼
かな？
現行の車種で語りつがれて行くであろう名車は(客観的に見て)何でしょうね。
中型:CB400SF
大型:隼
かな？
853 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:00:57 ID:wZO2lGLq
初めてのバイク購入を考えている者です。
バイクを買うときは普通に「現金一括払い」とか「分割ローン」がありますが、
クレジットカードで買える店ってありますか？分割で買いたいんだけど、なんか
ローンの審査とかイチイチうっとうしいんで...
バイクを買うときは普通に「現金一括払い」とか「分割ローン」がありますが、
クレジットカードで買える店ってありますか？分割で買いたいんだけど、なんか
ローンの審査とかイチイチうっとうしいんで...
原付のステップの所にビール24缶入りのやつ、載せたら違法ですか？
捕まりますか？
教えて下さい。
捕まりますか？
教えて下さい。
キャブをばらして掃除したいのですが、そろえるべきアイテムは何がありますか？
車種はＧＢ２５０二型です。
車種はＧＢ２５０二型です。
>>859
サービスマニュアルって分かってる?車種ごとの整備について書かれたモノなんで、本屋には売ってないよ。バイク屋、パーツ屋、通販などでどうぞ。
キャブのくすみって言っても色々あると思うんでちょっと分からないかな…
サービスマニュアルって分かってる?車種ごとの整備について書かれたモノなんで、本屋には売ってないよ。バイク屋、パーツ屋、通販などでどうぞ。
キャブのくすみって言っても色々あると思うんでちょっと分からないかな…
861 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:09:46 ID:FjNZHVIz
ガソリンやけ したものはキャブクリーナーで落ちる。
粉がふいたようになっているのは、磨くしかない。
粉がふいたようになっているのは、磨くしかない。
862 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:16:16 ID:Yf5opt//
警察に捕まるよ
１本分けてあげればオケ
１本分けてあげればオケ
864 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:31:58 ID:U6pKIi+q
原付が至急必要になったんですが、お店に在庫があった場合、契約した日から何日後に乗れますか？
平日なら当日か翌日。土日は市役所休みだから無理。
君がバイク屋の近くに住んでいる場合ね
君がバイク屋の近くに住んでいる場合ね
866 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:44:34 ID:6fp33XvO
原付をヤフオクで買ったんですが、バイク屋に一通り見てもらうのにはどのくらい掛かりますか？
「バイク屋に聞け」というのは無しでお願いします。
「バイク屋に聞け」というのは無しでお願いします。
オクの相手に聞けば？
868 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:48:09 ID:Yf5opt//
オートバイ屋に聞け
>>866
あのさあ、バイク屋で見てもらうって、何を見てもらうんだ？
だいたい車種も、年式も書いてなく、誰が判断できるんだよ。
それも、バイクの状態がとりあえずエンジンが回るのかさえも
わからないのにｗ
あのさあ、バイク屋で見てもらうって、何を見てもらうんだ？
だいたい車種も、年式も書いてなく、誰が判断できるんだよ。
それも、バイクの状態がとりあえずエンジンが回るのかさえも
わからないのにｗ
870 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:51:28 ID:U6pKIi+q
>>865
親切にありが㌧ オートバイ屋に聞けと言うご意見もありますが御もっともです。
親切にありが㌧ オートバイ屋に聞けと言うご意見もありますが御もっともです。
カーブを60km/hで曲がれないのは私の腕が悪いからですか？
またこけてしまいました。
またこけてしまいました。
>>871
「腕」に頼るから。基本はニーグリップによる体重移動です。
「腕」に頼るから。基本はニーグリップによる体重移動です。
きみが へ た く そ だから
やはり可能なんですね。もう少しがんばってみます
すいません、ちょいとお助けください
ホンダAX-1初期型乗りです
本日、家に帰り着いてバイクとめた時に
うっかりニュートラルに戻さずにクラッチ切ってエンストしちゃいました
だっせー、とか思いながらもう一度エンジンかけようとしたら
セルスターターを押した時のジーッって音がするのみで
エンジンがかからなくなってしまいました・・・
何が起こってるんですか？
もしやこれが「ヒューズがとんだ」ってやつですか？
ちなみにヘッドライト、ウインカー、タコメーターは純正部品ではないですけど
数年間乗っていて今までこーいったトラブルは一度もありませんでした
ホンダAX-1初期型乗りです
本日、家に帰り着いてバイクとめた時に
うっかりニュートラルに戻さずにクラッチ切ってエンストしちゃいました
だっせー、とか思いながらもう一度エンジンかけようとしたら
セルスターターを押した時のジーッって音がするのみで
エンジンがかからなくなってしまいました・・・
何が起こってるんですか？
もしやこれが「ヒューズがとんだ」ってやつですか？
ちなみにヘッドライト、ウインカー、タコメーターは純正部品ではないですけど
数年間乗っていて今までこーいったトラブルは一度もありませんでした
876 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:20:16 ID:Ce4hD8c7
アドレスのホーンをダブルホーンにしたいのですが
簡単に売ってるのをポン付けできなさそうだということまでは
検索したのですがどのようなものを買えばよいのかがわかりません。
そこでこういうのを見つけたんですが買っても大丈夫でしょうか？
●リレーハーネス不要
●基本的に配線は純正との差し替えでOK！
女性も比較的簡単に取付できます
●主要仕様
定格電圧/DC12Ｖ以下
定格電流/10A以下
簡単に売ってるのをポン付けできなさそうだということまでは
検索したのですがどのようなものを買えばよいのかがわかりません。
そこでこういうのを見つけたんですが買っても大丈夫でしょうか？
●リレーハーネス不要
●基本的に配線は純正との差し替えでOK！
女性も比較的簡単に取付できます
●主要仕様
定格電圧/DC12Ｖ以下
定格電流/10A以下
877 ：4ep：2005/09/03(土) 14:24:02 ID:Fj+aM+70
あ、間違えた
クラッチ切ったんではなくて
切ってたクラッチを突然離した、です
クラッチ切ったんではなくて
切ってたクラッチを突然離した、です
880 ：4ep：2005/09/03(土) 14:31:51 ID:Fj+aM+70
>>880
今それが出来ないんですよねー
こんな時に限ってケーブルが無くって
ところでバッテリーあがりは毎冬経験してるんですが
今回のようにバイクを運転して戻ってきた直後にも起こるものなんですか？
シチュエーション的に除外してたんですけど
今それが出来ないんですよねー
こんな時に限ってケーブルが無くって
ところでバッテリーあがりは毎冬経験してるんですが
今回のようにバイクを運転して戻ってきた直後にも起こるものなんですか？
シチュエーション的に除外してたんですけど
882 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:38:55 ID:jCv90vhr
kureポリメイトをサビ防止としてホイールに使いたいのですが
そのときディスクブレーキにかかってしまっても大丈夫でしょうか？
そのときディスクブレーキにかかってしまっても大丈夫でしょうか？
884 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:48:54 ID:vnQmwx25
ジーと音がするのはセミの亡骸を噛みこんでいるから てか
まあ セルのクラッチが空回りしてるんだろー
一度押し掛けしてごらん 振動でクラッチ繋がることもあるから
まあ セルのクラッチが空回りしてるんだろー
一度押し掛けしてごらん 振動でクラッチ繋がることもあるから
885 ：4ep：2005/09/03(土) 14:54:46 ID:Fj+aM+70
886 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:55:59 ID:jCv90vhr
>>883
はいです
はいです
887 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:03:48 ID:pu3KAiGP
モトラという自動遠心クラッチのバイクに乗っています。
そこで質問ですが”ガチッ”っとギアをあげた瞬間
アクセルはいったん戻した方がよいのでしょうか？
それともそのままのアクセルの状態でどんどんギアをあげていけばよいですか？
二輪免許をもっていないので基本的な二輪の乗り方がわからなくてすみません。
そこで質問ですが”ガチッ”っとギアをあげた瞬間
アクセルはいったん戻した方がよいのでしょうか？
それともそのままのアクセルの状態でどんどんギアをあげていけばよいですか？
二輪免許をもっていないので基本的な二輪の乗り方がわからなくてすみません。
皆さん親切なレスありがとうございます！
車で、おそらく走行中と思われるオルタネータの突然死も経験したことあります
確かにバッテリー上がりの可能性は否定出来ないですね
何かの間違いでほとぼりさめたら普通にかかるんじゃないか、と
現実から目をそらしてたんですけど
もうちょい症状を詳しく見てみます
今から仕事で明日の晩まで家を空けちゃうけど
それでは、また
車で、おそらく走行中と思われるオルタネータの突然死も経験したことあります
確かにバッテリー上がりの可能性は否定出来ないですね
何かの間違いでほとぼりさめたら普通にかかるんじゃないか、と
現実から目をそらしてたんですけど
もうちょい症状を詳しく見てみます
今から仕事で明日の晩まで家を空けちゃうけど
それでは、また
吹けあがりってどういう意味ですか？
>>889
簡単に言えばアクセルを開けたときのエンジンの回り方というか回転の上がりというか・・・
簡単に言えばアクセルを開けたときのエンジンの回り方というか回転の上がりというか・・・
892 ：sage：2005/09/03(土) 16:29:25 ID:PfJmPz/F
スクーターを買ったら砂利道を走ろうと思ってますがパンクや車体が壊れることに関して大丈夫でしょうか？林道ほど険しくないレベルの道です。
>>887
アクセルを一旦もどしたほうがまあスムーズだと思います。
でも、開けっ放しでもいいといえばいいです。
遠心クラッチはエンジン回転の遠心力でクラッチを圧着してます。
ですから、変速時は回転を落としたほうが、半クラッチ状態から徐々に繋がることになり、スムーズでしょう。
アクセルを一旦もどしたほうがまあスムーズだと思います。
でも、開けっ放しでもいいといえばいいです。
遠心クラッチはエンジン回転の遠心力でクラッチを圧着してます。
ですから、変速時は回転を落としたほうが、半クラッチ状態から徐々に繋がることになり、スムーズでしょう。
ホーネット250（平成12年式）の冷却液の交換に挑戦中なのですが、なんとかタンクを外すことは
できたのですが、肝心のラジエータキャップが９０℃回転するだけで外すことがでず、立ち往生
してしまいました。
どうぞキャップの取り外し手順を教えて下さい・・・
できたのですが、肝心のラジエータキャップが９０℃回転するだけで外すことがでず、立ち往生
してしまいました。
どうぞキャップの取り外し手順を教えて下さい・・・
>>895
90°（180°だっけ？）回ればそのまま抜けると思うが・・・
90°（180°だっけ？）回ればそのまま抜けると思うが・・・
>>895
90°回転させれば取れる。
90°回転させれば取れる。
>897
>898
レスありがとです。回転させてから外すときに抵抗があったので、なにかまだ足りないのかと思って
いました・・・
ありがとうございます。今からまたバイクと向き合ってきます
>898
レスありがとです。回転させてから外すときに抵抗があったので、なにかまだ足りないのかと思って
いました・・・
ありがとうございます。今からまたバイクと向き合ってきます
900 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:01:12 ID:pu3KAiGP
回転数を合わせる、ショックを少なくする場合はアクセルを戻す
よりパワーのある部分を使いたい場合は、あえてもどさない
と言う方法もなくはないけど、レース用の技で一般道では関係ない
よりパワーのある部分を使いたい場合は、あえてもどさない
と言う方法もなくはないけど、レース用の技で一般道では関係ない
シフトを上げるってのは変だなorz
ギアをシフトアップする、ですね。
ギアをシフトアップする、ですね。
そこでイニシャルＤよろしく、ダブルクラッチをやってみよう
・・・・ｂｉｋｅでどうやるのかは知らないけどさ・・・
・・・・ｂｉｋｅでどうやるのかは知らないけどさ・・・
901-902さん
どうもありがとうございました。
今度、二輪免許取りたいと思っているので
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。
今度、二輪免許取りたいと思っているので
参考にさせていただきます。
バイクなんて、夏は暑いし、冬は寒いし、雨降れば濡れるし、バカの乗り物だよ？
君はバカになれるかい？
幻想抱いてると、バイクかって300ｋｍしか乗らないとか言う悲しい結末が待ってるよ
と脅してみる
君はバカになれるかい？
幻想抱いてると、バイクかって300ｋｍしか乗らないとか言う悲しい結末が待ってるよ
と脅してみる
なんて適切なアドバイスだ(笑)
それはそうと、まあ教習所なら丁寧に教えてくれるので、変に知識過多でいかずに、素直に指導員の指導を受けて安全運転を身に着けてくださいね。
それはそうと、まあ教習所なら丁寧に教えてくれるので、変に知識過多でいかずに、素直に指導員の指導を受けて安全運転を身に着けてくださいね。
ヤフオクで車体買おうと思うのですが
盗難車かもしれません…
車体番号を公開してもらっても大丈夫でしょうか？
所有者の住所等はわからないですよね？
盗難車かもしれません…
車体番号を公開してもらっても大丈夫でしょうか？
所有者の住所等はわからないですよね？
そして教習所での教えは必ずしも正しいことばかりではないので
自分なりの乗り方を見つけるべし
自分なりの乗り方を見つけるべし
そうそう
いまだに、キープレフトがわからない俺
つか、キープレフトって何！？
道の左よりを走れ？
バカ言うな、道（車線）は真ん中走るんだ
左よりを走るのは、左折する時だ
と教習中の知り合いに行ったら、なんかえらくしつこく文句たれられた
いまだに、キープレフトがわからない俺
つか、キープレフトって何！？
道の左よりを走れ？
バカ言うな、道（車線）は真ん中走るんだ
左よりを走るのは、左折する時だ
と教習中の知り合いに行ったら、なんかえらくしつこく文句たれられた
>>910
「キープレフト」は教習と実戦でかなり違います。
教習では自車の走行車線の左側に寄せて走るよう学習しますが
実際に路上でやるとデメリットがかなり多いので注意。
路上駐車を回避する必要がある。また路駐車による死角が大きくなる。
道路の左端は荒れていて落下物が意外に多い。
左側からの飛び出しに対処できない。
前走車があると対向車から死角になる。
前走車のミラーからの死角に入りやすい。
二輪を軽視する後続車がカブせてくる。
まあ、臨機応変に対処する必要がありますね…
「キープレフト」は教習と実戦でかなり違います。
教習では自車の走行車線の左側に寄せて走るよう学習しますが
実際に路上でやるとデメリットがかなり多いので注意。
路上駐車を回避する必要がある。また路駐車による死角が大きくなる。
道路の左端は荒れていて落下物が意外に多い。
左側からの飛び出しに対処できない。
前走車があると対向車から死角になる。
前走車のミラーからの死角に入りやすい。
二輪を軽視する後続車がカブせてくる。
まあ、臨機応変に対処する必要がありますね…
914 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:44:55 ID:6V/1VAKF
アクセル戻すとマフラ－がパンパンなるのですが・・。
これは仕方ないのでしょうか？
気になってしょうがないです。
お願いします。
バイク暦半年のド素人です・・。
これは仕方ないのでしょうか？
気になってしょうがないです。
お願いします。
バイク暦半年のド素人です・・。
>>914
車種を書きましょう。改造状況はどうでしょうか。
ちなみにそれはアフターファイアーという現象で、あまりよろしくありません。
空気と燃料の比が適切でないときに起こります。
給排気系をきちんとセッティングすれば、たいていは現象が出なくなります。
バイク屋さんにご相談ください。
車種を書きましょう。改造状況はどうでしょうか。
ちなみにそれはアフターファイアーという現象で、あまりよろしくありません。
空気と燃料の比が適切でないときに起こります。
給排気系をきちんとセッティングすれば、たいていは現象が出なくなります。
バイク屋さんにご相談ください。
グラトラなんですが
エンジンかけたところ、3秒ぐらいアイドリングして急に
「ボフ！」と音がして、一切の電気系稼動しなくなりました
ランプもつきません。
ヒューズが飛んだと思い確認しましたが、飛んでませんでした
バッテリー端子も確認しましたが特に緩みなし・・・
原因わからない～
助けて～
エンジンかけたところ、3秒ぐらいアイドリングして急に
「ボフ！」と音がして、一切の電気系稼動しなくなりました
ランプもつきません。
ヒューズが飛んだと思い確認しましたが、飛んでませんでした
バッテリー端子も確認しましたが特に緩みなし・・・
原因わからない～
助けて～
>>881
> ところでバッテリーあがりは毎冬経験してるんですが
交換したのでないなら、バッテリーが散々痛めつけられて「ほとんど壊れている状態」でしょう。
バッテリーが弱って電圧が落ちている状態でセルを回し続けると、当然、掛かりが悪くなるし、
セルクラッチも傷むとかいいますね。交換してないなら、新品に交換したほうがよろしいかと。
> ところでバッテリーあがりは毎冬経験してるんですが
交換したのでないなら、バッテリーが散々痛めつけられて「ほとんど壊れている状態」でしょう。
バッテリーが弱って電圧が落ちている状態でセルを回し続けると、当然、掛かりが悪くなるし、
セルクラッチも傷むとかいいますね。交換してないなら、新品に交換したほうがよろしいかと。
921 ：914：2005/09/03(土) 19:18:06 ID:6V/1VAKF
915さん
ＳＲ400です、先輩から買ったので、改造状況はよくわかりません・・。
フィルタ－とマフラ－の事でしょうか！？売った本人にも聞いてみますが
バイク屋さんに行ってきます。
お返事有り難うございました！
ＳＲ400です、先輩から買ったので、改造状況はよくわかりません・・。
フィルタ－とマフラ－の事でしょうか！？売った本人にも聞いてみますが
バイク屋さんに行ってきます。
お返事有り難うございました！
>>919
おーCDI見てなかった・・・
端子は確認してみます
シート下ちょいといじったので
>>922
バッテリーは交換したばかりだからたぶんOKだと
メインヒューズはOKでした
CDIでなければ、ご指摘通りバイク屋直行します
ありがとうございました
おーCDI見てなかった・・・
端子は確認してみます
シート下ちょいといじったので
>>922
バッテリーは交換したばかりだからたぶんOKだと
メインヒューズはOKでした
CDIでなければ、ご指摘通りバイク屋直行します
ありがとうございました
>>892
> 砂利道を走ろうと思ってますがパンクや車体が壊れることに関して大丈夫でしょうか？
パンクは、釘とか太いハリガネとかが刺さって起きるのがほとんどで、空気圧が極端に下がったり
しているのでないなら、岩の角とかに当たっても、そう簡単にはパンクしたりしないです。
だけど、タイヤの太さの大体半分を超えるような段差にガツンと乗り上げると、速度はそれほど
出していなくても、リムが歪んだり、極端な場合はショックアブソーバーのつけ根が折れたりする
こともあるので、なるべく大きい石は避けて、雨で露出した岩の角とか、舗装路との継ぎ目の段差
とかに「ガツンと乗り上げないように注意」したりすることは必要。
段差から「降りる」ほうは、前輪から刺さるように落ち込んだりするのでなければ、けっこう大丈夫。
> 砂利道を走ろうと思ってますがパンクや車体が壊れることに関して大丈夫でしょうか？
パンクは、釘とか太いハリガネとかが刺さって起きるのがほとんどで、空気圧が極端に下がったり
しているのでないなら、岩の角とかに当たっても、そう簡単にはパンクしたりしないです。
だけど、タイヤの太さの大体半分を超えるような段差にガツンと乗り上げると、速度はそれほど
出していなくても、リムが歪んだり、極端な場合はショックアブソーバーのつけ根が折れたりする
こともあるので、なるべく大きい石は避けて、雨で露出した岩の角とか、舗装路との継ぎ目の段差
とかに「ガツンと乗り上げないように注意」したりすることは必要。
段差から「降りる」ほうは、前輪から刺さるように落ち込んだりするのでなければ、けっこう大丈夫。
ＣＢＲのライト片目点灯にしてハイビーム＆パッシングの時
だけ両目点灯ってやってる人いますけどあれってどうやるんですか？
自分もやってみたいなと思うんですが配線難しいですかね・・・？
だけ両目点灯ってやってる人いますけどあれってどうやるんですか？
自分もやってみたいなと思うんですが配線難しいですかね・・・？
926 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:32:39 ID:7CdTBq9q
あげ
>>904
バイクは途中にNがないのでダブルクラッチ不可でござ今
バイクは途中にNがないのでダブルクラッチ不可でござ今
930 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:25:01 ID:Tdia/q6Z
何方かにアドバイスいただきたい。
５月に大型免許を取り８月からリッターバイクに乗り始めた３８歳ですが
信号などで停止する時、どうしてもふらついてしまいます。
教習所では大丈夫だったんですが一般道ではなぜか不安定です。
ある程度のスピードからギューッと止まる時は何でもないんですが
低速走行からの停止がダメなんですよねぇ、リヤブレーキ使ってるんですけど（T-T）
バランス感覚が鈍いのでしょうか？
５月に大型免許を取り８月からリッターバイクに乗り始めた３８歳ですが
信号などで停止する時、どうしてもふらついてしまいます。
教習所では大丈夫だったんですが一般道ではなぜか不安定です。
ある程度のスピードからギューッと止まる時は何でもないんですが
低速走行からの停止がダメなんですよねぇ、リヤブレーキ使ってるんですけど（T-T）
バランス感覚が鈍いのでしょうか？
>>930
ニーグリップ
ニーグリップ
>>930
ハンドルに力を入れ、かつホールドが甘いと予想。
ニーグリップをガッチリ締めて下半身とバイクを一体化させよう。
ブレーキレバーは「握る」のではなく「引く」だけで操作して
ハンドルに余計な力を入れないよう注意。
ハンドルに力を入れ、かつホールドが甘いと予想。
ニーグリップをガッチリ締めて下半身とバイクを一体化させよう。
ブレーキレバーは「握る」のではなく「引く」だけで操作して
ハンドルに余計な力を入れないよう注意。
買った新車の初回点検を頼むときに必要な書類とかってあるのでしょうか？
937 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:52:52 ID:Tdia/q6Z
938 ：& ◆KrGEN6cmbA ：2005/09/03(土) 21:59:48 ID:iEPx8SZH
突然すいません。
マジェスティー250ccの新車を探してるんですが、
20万前後ぐらいでありませんか？
あるならサイト教えて下さい。
マジェスティー250ccの新車を探してるんですが、
20万前後ぐらいでありませんか？
あるならサイト教えて下さい。
939 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:02:02 ID:hs15USpu
任意保険って会社によって値段に差がありますか？
>>938
ない。
ない。
>938
近所に2年落ちの無印マジェがあるがそれでも38ﾏｿするぞ
>939
あるに決まってる
見積もり汁
近所に2年落ちの無印マジェがあるがそれでも38ﾏｿするぞ
>939
あるに決まってる
見積もり汁
kawasakiのKX125は40ps以上と公式には書いてあるんですが
違法じゃないんですか？
違法じゃないんですか？
>>943
なんで？
なんで？
>>945
競技専用車だから。
競技専用車だから。
>>943
違法と思う意味が分からん
違法と思う意味が分からん
>>930
教習車両より大きいせいでハンドルが遠くて「ハンドルにのしかかっている」疑惑。
対策：アップハンにする→既にアップハンなら、高く、近くする
かつ、最初は大回りになってもかまわないから、ひたすら８の字。
教習車両より大きいせいでハンドルが遠くて「ハンドルにのしかかっている」疑惑。
対策：アップハンにする→既にアップハンなら、高く、近くする
かつ、最初は大回りになってもかまわないから、ひたすら８の字。
125で40psが違法というのならば、
70psのアプRS250はどうする。
70psのアプRS250はどうする。
>>943
「排気量に応じた出力」は、「公道を走れる市販車」に関する「自主規制（事実上の規制）」では？
「排気量に応じた出力」は、「公道を走れる市販車」に関する「自主規制（事実上の規制）」では？
>>943
自主規制越えても違反にはならないぞ。
自主規制越えても違反にはならないぞ。
外車は除外
>>949
ちなみに自主規制は国内のものなので輸入車には適用されません。
ちなみに自主規制は国内のものなので輸入車には適用されません。
955 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:43:39 ID:EnUAJGqg
真にすいません。スレタイ検索でHONDAのスク－タ－、フォ－サイト探したんですが
出てこないんだけど、ないっすかね？
出てこないんだけど、ないっすかね？
>>955
バイク板の上から150番目くらいにあるよ。
バイク板の上から150番目くらいにあるよ。
957 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:46:39 ID:4YcD/LIE
exで検索汁
そのうち自主規制もなくなるんじゃね？
車も333馬力とか逝ってるし
車も333馬力とか逝ってるし
大型には規制はなん馬力までとかあつたっけ？
下らない質問ですいません。
ﾋﾞｸｽｸ乗ろうと思っているんですが、中古車市場では30～40万円台が普通の値段ですかね？20万以内で考えてるのですが…車種はﾌｫﾙﾂｧは旧式の、ｽｶｲｳｪｰﾌﾞS、ﾏｼﾞｪｽﾃｨｰCのどれかにしようと思ってます。
ﾋﾞｸｽｸ乗ろうと思っているんですが、中古車市場では30～40万円台が普通の値段ですかね？20万以内で考えてるのですが…車種はﾌｫﾙﾂｧは旧式の、ｽｶｲｳｪｰﾌﾞS、ﾏｼﾞｪｽﾃｨｰCのどれかにしようと思ってます。
963 ：4ep：2005/09/03(土) 22:58:31 ID:Fj+aM+70
>>930
停止するのがわかってるときは、10m（車２台分）ぐらいはリアブレーキだけで止まってみる。
停止するのがわかってるときは、10m（車２台分）ぐらいはリアブレーキだけで止まってみる。
965 ：4ep：2005/09/03(土) 23:00:03 ID:Fj+aM+70
>>959
国内自主規制なら100馬力以内、というのが有ります。
国内自主規制なら100馬力以内、というのが有ります。
最近よくマルチリフレクタ装備の車やバイクが増えてきていますよね？
点灯状態でライトを見ると、上半分しか光ってないように見えるんですが…
バイクの場合、１灯なのでHiにした場合はライトの下側が光るようになるんでしょうか？
それとも全体が光るようになるのでしょうか？
すいません周りにマルチリフレクタ装備の気軽に頼める友人がいないので…
点灯状態でライトを見ると、上半分しか光ってないように見えるんですが…
バイクの場合、１灯なのでHiにした場合はライトの下側が光るようになるんでしょうか？
それとも全体が光るようになるのでしょうか？
すいません周りにマルチリフレクタ装備の気軽に頼める友人がいないので…
968 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:02:11 ID:PI2eoQww
ハザードが付いていないので付けたいのですがウィンカーリレーがノーマルのままで自作できるのでしょうか？
車種はスティード400です
車種はスティード400です
>>959
600：69ps
750：77ps
900：89ps
1000：93ps
それ以上：100ps
あくまでも形式指定のための自主規制なので法規制はありません。
よって国内仕様をフルパワー化しても違法ではありません。
600：69ps
750：77ps
900：89ps
1000：93ps
それ以上：100ps
あくまでも形式指定のための自主規制なので法規制はありません。
よって国内仕様をフルパワー化しても違法ではありません。
970 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:05:47 ID:+g0BhHER
>>963
早速お返事ありがとうございます。今バイクブロスを見て探したのですが、やはり20万くらいで売っている店はありませんでした。
ﾔﾌｵｸでは結構あるのですが…やはり心配です。このｽﾚの中でオークションで買われた方とかいらっしゃるでしょうか？ご意見をお伺いしたいです。
早速お返事ありがとうございます。今バイクブロスを見て探したのですが、やはり20万くらいで売っている店はありませんでした。
ﾔﾌｵｸでは結構あるのですが…やはり心配です。このｽﾚの中でオークションで買われた方とかいらっしゃるでしょうか？ご意見をお伺いしたいです。
ﾔﾌｵｸで買うのは真性バカか超玄人
ただでさえスクーターなんて整備されてない車両が多い＝中古は危ない・・・なのに
安物買いの銭失いにならんようにしろよ
ただでさえスクーターなんて整備されてない車両が多い＝中古は危ない・・・なのに
安物買いの銭失いにならんようにしろよ
974 ：質問です：2005/09/03(土) 23:10:11 ID:9I5KxmA/
今日、たちごけしてしまいタンクを軽くへこませてしまいました。
吸盤のようなものでひっぱるツールが売られていますがきれいに
なおるでしょうか？もし、使ったことがあるという人がいたらイ
ンプレッションよろしくお願いします。自分が考えるにはもどっ
ても塗装に歪みが出てくるのではないかとかんがえているのですが・・
吸盤のようなものでひっぱるツールが売られていますがきれいに
なおるでしょうか？もし、使ったことがあるという人がいたらイ
ンプレッションよろしくお願いします。自分が考えるにはもどっ
ても塗装に歪みが出てくるのではないかとかんがえているのですが・・
975 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:15:45 ID:+g0BhHER
皆さんありがとうございます。やはりオークションで買うのは危ないですよね。
もう少し金貯めて、安心出来るバイクを買おうと思います。
ありがとうございました。
もう少し金貯めて、安心出来るバイクを買おうと思います。
ありがとうございました。
976 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:16:32 ID:Tdia/q6Z
>>965-966 >>969
レスありがとです。
やはりと言うか、当然と言うか・・・大型車にも自主規制はあったんですね。
役に立つかどうかは兎も角として、覚えておきます。
あとGWは輸入車だったんですか・・・、てっきり国内で生産されているものとばかり。
ホンダのGWのページのお知らせの意味がやっと分かりました。
レスありがとです。
やはりと言うか、当然と言うか・・・大型車にも自主規制はあったんですね。
役に立つかどうかは兎も角として、覚えておきます。
あとGWは輸入車だったんですか・・・、てっきり国内で生産されているものとばかり。
ホンダのGWのページのお知らせの意味がやっと分かりました。
>>974
二輪車の燃料タンクは鉄板が厚いので
四輪用の引っ張りツールは使えません。
ワッシャを溶接して引っ張り、パテで仕上げて再塗装、というのが
燃料タンク修復パターンですが普通の国産車なら
新品タンクを買ったほうが早い…
二輪車の燃料タンクは鉄板が厚いので
四輪用の引っ張りツールは使えません。
ワッシャを溶接して引っ張り、パテで仕上げて再塗装、というのが
燃料タンク修復パターンですが普通の国産車なら
新品タンクを買ったほうが早い…
979 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:21:09 ID:9wpVwaDH
国内大手の一般的なﾊﾞｲｸの契約から納車までの一般的な期間ってどれくらいかかりますかね？
一週間くらい？
一週間くらい？
>>979
はい、そうです。
はい、そうです。
981 ：4ep：2005/09/03(土) 23:23:57 ID:Fj+aM+70
>>979
まあそのくらい
まあそのくらい
984 ：質問：2005/09/03(土) 23:29:13 ID:9I5KxmA/
985 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:30:25 ID:EvaRcYwx
アイドリング調整したら停車時だけでなく
走行中にも影響でますか？
走行中にも影響でますか？
>>984
パテうめして塗装しかないんでないかな。
パテうめして塗装しかないんでないかな。
988 ：質問です：2005/09/03(土) 23:35:21 ID:9I5KxmA/
ありがとうございます。
明日にでも板金屋に行ってみます。
明日にでも板金屋に行ってみます。
989 ：4ep：2005/09/03(土) 23:37:21 ID:Fj+aM+70
>>969
「リッター当たり100馬力」でしたね。まだやってたんですね。
「リッター当たり100馬力」でしたね。まだやってたんですね。
991 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:51:42 ID:0fuOb18d
.
992 ：popopop：2005/09/03(土) 23:52:45 ID:0fuOb18d
opoppop
993 ：popopop：2005/09/03(土) 23:53:26 ID:0fuOb18d
popopopopopopopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
994 ：日本人：2005/09/03(土) 23:55:34 ID:0fuOb18d
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
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あああああああああああおあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
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あああああああああああおあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
次スレ誰か頼む。俺は無理。
996 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:57:11 ID:0fuOb18d
>>994
「お」を探せ！！
「お」を探せ！！
997 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:58:05 ID:0fuOb18d
ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ
998 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:59:00 ID:0fuOb18d
いきききききききききききいいききききいいきききっきっききききき
999 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:59:53 ID:XremMMLx
1000
1000 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:59:59 ID:0fuOb18d
日曜日！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐