【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part5
1 ：７７４ＲＲ：
【過去スレ】
Part4： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351043/l50
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
その他は>>2-5くらい
Part4： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351043/l50
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
その他は>>2-5くらい
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【よくある質問と答え】
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
Ｑ．これってコピーバイク？
Ａ．違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
商品ではありません。
Ｑ．SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか？
Ａ．goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
購入できるか相談してみてください。
Ｑ．中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
Ａ．基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
り寄せることでアフターを保証するというところもあります。
Ｑ．中国製だと品質が恐い・・・・
Ａ．もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。
Ｑ．ライトが暗いよﾏﾏﾝ････
Ａ．ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。
Ｑ．中国製と国内製の違いは？
Ａ．キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。
【スペック】
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
<GN125> <GS125>
全長 1945mm 1945mm
全幅. 815mm. 710mm
全高 1110mm 1110mm
軸距 1275mm 1270mm
シート高. 738mm 770mm
乾燥重量 103Kg 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16 2.75-18/3.00-18
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒124cc 空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8 57.0x48.8
圧縮比 9.5 9.5
最大出力/トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm] 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L. 1.0L
燃料タンク容量 10L 12L
1乙
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:25:32 ID:fY1/tOu3
買ってから1年1ヶ月、今日4000kｍ突破しました。
燃費も過去最高の40.78km/Lが出ましたよ。
過去のトラブルはブレーキオイルに気泡が発生して交換。
ヘッドライトのタマ切れくらい。
燃費も過去最高の40.78km/Lが出ましたよ。
過去のトラブルはブレーキオイルに気泡が発生して交換。
ヘッドライトのタマ切れくらい。
6 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:10:22 ID:7qeFw8/n
すいません新すれにも書かせていただきます。
１→２速がスムーズに入らない・・・ギアぬけする感じになる
皆さんはどーですか？
いいオイルに交換すればある程度はよくなりますか？
１→２速がスムーズに入らない・・・ギアぬけする感じになる
皆さんはどーですか？
いいオイルに交換すればある程度はよくなりますか？
このスレってのは
オーナー
購入を検討中で情報収集
野次馬
比率どんなもんやろ(・ω・)
オーナー
購入を検討中で情報収集
野次馬
比率どんなもんやろ(・ω・)
9 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:28:48 ID:2X/S5oAZ
>>8
俺はこの一連のスレで情報収集→オーナーになりますた。
なんか最近GN納車されて喜んでたんですが、最近ふと気が付くと
エンブレムが「GN125」ではなく「GN125H」ってなってるんですが･･･。
今日オイルフィルター替えてもらおうとしたら店員さんに
「このフィルター特殊なやつだね。取り寄せとくから次のときに替えようか。」
他のバイクのやつ流用できると思っていた俺は言い知れぬ焦燥感が。
このバイクと付き合っていくのが段々不安になってきました。
交換部品とか普通のと違ってるとか知ってる人いませんか？
俺はこの一連のスレで情報収集→オーナーになりますた。
なんか最近GN納車されて喜んでたんですが、最近ふと気が付くと
エンブレムが「GN125」ではなく「GN125H」ってなってるんですが･･･。
今日オイルフィルター替えてもらおうとしたら店員さんに
「このフィルター特殊なやつだね。取り寄せとくから次のときに替えようか。」
他のバイクのやつ流用できると思っていた俺は言い知れぬ焦燥感が。
このバイクと付き合っていくのが段々不安になってきました。
交換部品とか普通のと違ってるとか知ってる人いませんか？
GN50のブレーキレバーってGN125につけれます？
>>9
別物？ っぽいな？
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125h/index.htm
見たところ、圧縮比と最大出力/トルクが違っているようだが…
別物？ っぽいな？
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125h/index.htm
見たところ、圧縮比と最大出力/トルクが違っているようだが…
>>9
GNのオイルフィルターは、ヴェクスターやGAG、バンバンと共通だよ。
GNのオイルフィルターは、ヴェクスターやGAG、バンバンと共通だよ。
>>9
ＧＮ１２５Ｈａｎｇ（漢）
ＧＮ１２５Ｈａｎｇ（漢）
>>11
や、やっぱりかぁ。どうりで燃費悪いと思った・・・。
>>12
「GN125」はそうみたいですね。Hも当然同じのつけれるはず（←希望）
なんですが店員の「特殊」って言ったことが引っかかってしまって。
オイルフィルターって違ったら装着すら不可能なんですかね？
違うにもかかわらず着けれてしまって不具合が起こるかも、ってことは
ありえる話ですか？すみません、質問攻めで･･･。
>>13
タンクのシール見ると輸出向けみたいでしたけど、中国産だよって
分かりますね。C(hina)にしてくれれば分かりやすかったのに＾＾；
最初「漢」が「おとこ」にみえました・・・。
や、やっぱりかぁ。どうりで燃費悪いと思った・・・。
>>12
「GN125」はそうみたいですね。Hも当然同じのつけれるはず（←希望）
なんですが店員の「特殊」って言ったことが引っかかってしまって。
オイルフィルターって違ったら装着すら不可能なんですかね？
違うにもかかわらず着けれてしまって不具合が起こるかも、ってことは
ありえる話ですか？すみません、質問攻めで･･･。
>>13
タンクのシール見ると輸出向けみたいでしたけど、中国産だよって
分かりますね。C(hina)にしてくれれば分かりやすかったのに＾＾；
最初「漢」が「おとこ」にみえました・・・。
15 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:51:16 ID:9vJj9gqo
戦士下げ
>>9
なんでそんなのつかまされちゃったん？
なんでそんなのつかまされちゃったん？
17 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:20:15 ID:gRV127/Y
店側の間違いか？
どっちにしても、納車の時に違うよって言わなかったのなら、もうクレームは無理か…
どっちにしても、納車の時に違うよって言わなかったのなら、もうクレームは無理か…
>>14
12氏も書いているがこの系統のエンジンはみんなフィルター共通だよ。
おそらく製造時に中国版フィルターがついていたというだけで
国内版フィルターへの交換はまったく問題なさそうな気がする。
問題が起きる可能性はほとんどなかろう。
12氏も書いているがこの系統のエンジンはみんなフィルター共通だよ。
おそらく製造時に中国版フィルターがついていたというだけで
国内版フィルターへの交換はまったく問題なさそうな気がする。
問題が起きる可能性はほとんどなかろう。
>>16,17
俺はちゃんと「GN125」って言ったんですけど、輸入元へ発注するときに
お店の人がどうもまずったみたいですね。
納車時になんでHってついてるんだろ？って思っただけで、
違いはないかと思っていたのでその場で何も言わなかったんですよ・・・。
>>18
そうなんですか！！改めて12さんのレスも読んで安心してきました。
何はともあれ、あと1500ｋｍ後（現在1500ｋｍ）の話なんで
ガンガン走っていきたいと思います。
レスしていただいた方々、どうもありがとうございましたm(＿ ＿)m
俺はちゃんと「GN125」って言ったんですけど、輸入元へ発注するときに
お店の人がどうもまずったみたいですね。
納車時になんでHってついてるんだろ？って思っただけで、
違いはないかと思っていたのでその場で何も言わなかったんですよ・・・。
>>18
そうなんですか！！改めて12さんのレスも読んで安心してきました。
何はともあれ、あと1500ｋｍ後（現在1500ｋｍ）の話なんで
ガンガン走っていきたいと思います。
レスしていただいた方々、どうもありがとうございましたm(＿ ＿)m
レア中のレアだな。
羨ましい。
羨ましい。
過疎りすぎ
もっとGN125海苔はいねーのか
もっとGN125海苔はいねーのか
ノ
んだけど、ネタないんだもんよ
んだけど、ネタないんだもんよ
23 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:28:08 ID:RyygmEQe
プラグとタイヤを交換しました。
他に交換すべものはありますかな？
他に交換すべものはありますかな？
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:34:13 ID:MppXwIVV
GN海苔はいっぱいいるしスレもみてると思うけど話題が…
俺てきには自作&気合い&妄想なカスタムの話したいんだけどな…
取りあえず俺はウインカー、テールランプ、を小さく
キャリアの荷物載せるところを切ってタンデムバーに
ハンドルも変えた
あとはマフラー変えたいのだがバンバンかAPEのが付かないかな…
ステーだけ自作で～
それかマフラーぶったぎって…
俺てきには自作&気合い&妄想なカスタムの話したいんだけどな…
取りあえず俺はウインカー、テールランプ、を小さく
キャリアの荷物載せるところを切ってタンデムバーに
ハンドルも変えた
あとはマフラー変えたいのだがバンバンかAPEのが付かないかな…
ステーだけ自作で～
それかマフラーぶったぎって…
直管
ぃゃ…ちょっかんは…ｗ
ところで皆さんタイヤはなにを履いています？太いタイヤの方がカッコいいですょね！！GNタイヤ細杉
ところで皆さんタイヤはなにを履いています？太いタイヤの方がカッコいいですょね！！GNタイヤ細杉
ホーネットでも買ってろ
28 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:05:59 ID:MppXwIVV
なんでですか？
タイヤが太いからだろうな。
そのぶんタイヤ代が
そのぶんタイヤ代が
確かにGNのタイヤは細いですね
タイヤ太くすると、接地面積が増えて路面との摩擦抵抗も増えるから、
パワーのないGNだと燃費が落ちちゃうよ。
パワーのないGNだと燃費が落ちちゃうよ。
確かにGN、一般の125ccに比べると
最高速 ＞ パワー
のような感想
平地の最高速は結構なものなんだけど
峠とかかなりキビシイ
最高速 ＞ パワー
のような感想
平地の最高速は結構なものなんだけど
峠とかかなりキビシイ
>>32
前後のスプロケで変えれば？
前後のスプロケで変えれば？
34 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:16:06 ID:ZtMEiHLa
ボルティとフレームが同じなんだったら
ボルのホイールらへん（正式名称がわからないですが…）
を流用できないんですか？
できたらタイヤが太くなるし選択肢増えそうだし
スポークになるし穴あきディスクになってあの酷い鳴きもおさまるだろうし…
ボルのホイールらへん（正式名称がわからないですが…）
を流用できないんですか？
できたらタイヤが太くなるし選択肢増えそうだし
スポークになるし穴あきディスクになってあの酷い鳴きもおさまるだろうし…
タンクがボルに付くってだけで
ボルティの後輪はボルトオンでおけ，前輪はむりぽ
37 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 00:46:49 ID:8ZOuyEtZ
そうなんだ！！
スゲー
でも前もかえたいな…
スゲー
でも前もかえたいな…
リアボックス、つけたいなぁ。
いや↓
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan//kago.html
じゃなくてこんなん↓とか。
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E350/MONOLOCK_E350.html
で、ちょっとした買い物とかに使ったり、
あとビールの箱買いではキャリアを外して紐でくくりつけたり。
でも、そもそも、これって簡単につくのかな外れるのかなとか、
重くないのかな、すり抜けで邪魔にならないかなとか
変な心配したりしてます。初心者なもので。
みなさんボックスとか使ってますか？どんなボックスとか使ってて使い心地はどんな感じですか？
いや↓
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan//kago.html
じゃなくてこんなん↓とか。
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E350/MONOLOCK_E350.html
で、ちょっとした買い物とかに使ったり、
あとビールの箱買いではキャリアを外して紐でくくりつけたり。
でも、そもそも、これって簡単につくのかな外れるのかなとか、
重くないのかな、すり抜けで邪魔にならないかなとか
変な心配したりしてます。初心者なもので。
みなさんボックスとか使ってますか？どんなボックスとか使ってて使い心地はどんな感じですか？
リアトランクって
スクーターにしか似合わなそーで…
そうでもない(´・ω・｀)？
スクーターにしか似合わなそーで…
そうでもない(´・ω・｀)？
俺もボックスとかつけたいなぁ
荷物が邪魔で・・・
荷物が邪魔で・・・
GNってキック式スタートでつか？
押しがけです(´ω｀)
いままで他の人のGN125を一度たりとも見かけたことなかったのに昨日のレンタルビデオ店
と今日の聖蹟桜ヶ丘と二日連続で見かけた。これはなにかの啓示なのか……。
と今日の聖蹟桜ヶ丘と二日連続で見かけた。これはなにかの啓示なのか……。
GN125見かけるとちょっと嬉しくなるね。
自分以外にまだ1台しか見かけてないけど。
自分以外にまだ1台しか見かけてないけど。
45 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:36:15 ID:TpsQwNBR
俺はまだ一度も遭遇しない。
みんなどこにいるんだ？？
みんなどこにいるんだ？？
神奈川では結構みるよ 新旧共
俺はH県で乗り回してる
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:33:59 ID:N7WtbtbZ
>>47福島 福井 広島 兵庫？
おいらS玉
おいらS玉
H庫県ｗ
伏せる意味アンのかよｗ
53 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:50:17 ID:+KleqmZg
俺も兵庫県だあ!!!!
43沿いの某コンビニで一台見かけたな。
55 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:30:40 ID:+KleqmZg
43沿いの芦屋市のたしかサークル○なら一か月前ぐらいにいった。ってそんなミラクルないか。
56 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 04:32:02 ID:+KleqmZg
連続ごめんなさい。
だれかマフラー変えてる人いないですか何でもいいので情報ください…
過去ログにも出てるがバンバンかAPEのヤツつかないか？？
だれかマフラー変えてる人いないですか何でもいいので情報ください…
過去ログにも出てるがバンバンかAPEのヤツつかないか？？
57 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 08:22:35 ID:r3kSB+Aw
>38
GIVI E450N SIMPLYの黒い奴をつけています。
http://www.rakuten.co.jp/hhd-givi/251421/251422/?#320512
容量が大きくすごい便利。雨具やロック、地図、メンテ工具などを常備できるし、ヘルメットも汚れない。
下のボタンで自由に取り外しできるけど、ずっとつけっぱなし。重さは気になりません。
ビールの箱買いなどの場合は、網でリアシートに括り付けて箱と同時使用しています、60Lのでかい網も箱に常備。
すりぬけはハンドルよりは幅がせまいので、そんなに気にしなくても大丈夫だと思うけれど、
気をつけています。
色が黒なので、見た目もそんなに違和感はないと思います。
GIVI E450N SIMPLYの黒い奴をつけています。
http://www.rakuten.co.jp/hhd-givi/251421/251422/?#320512
容量が大きくすごい便利。雨具やロック、地図、メンテ工具などを常備できるし、ヘルメットも汚れない。
下のボタンで自由に取り外しできるけど、ずっとつけっぱなし。重さは気になりません。
ビールの箱買いなどの場合は、網でリアシートに括り付けて箱と同時使用しています、60Lのでかい網も箱に常備。
すりぬけはハンドルよりは幅がせまいので、そんなに気にしなくても大丈夫だと思うけれど、
気をつけています。
色が黒なので、見た目もそんなに違和感はないと思います。
俺が見たのは神戸市の某コンビニだな。
バイトの店員なのだろうけど、しょっちゅう置いてある。
バイトの店員なのだろうけど、しょっちゅう置いてある。
>>52
じゃあ、ID:bxptHh9D流のギャグか？つまんね。
じゃあ、ID:bxptHh9D流のギャグか？つまんね。
>>59
それをギャグととらえるお前がつまんね。
それをギャグととらえるお前がつまんね。
>>61
ｷﾓｲｗｗ
ｷﾓｲｗｗ
ヲタ↑は放置で↓
ヲタ↑も放置で↓
|＿＿＿＿＿__
↓
↓
66 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:30:08 ID:GIBcPGhH
GN125は当たりを買えるのなら欲しい。ギアが入らないトラブルはごめんだな。報告してくれた人どうしてるのだろう？
最初ギア入りにくかったけど乗ってたら直った
69 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:57:04 ID:4hpDyM8f
俺は上げるときは良いんだが、停止するため下げるときに抜ける。
スピード出ているときはいいんだが、低速で５とか４から下げると駄目みたい。
低速でも３ぐらいからなら大丈夫。
スピード出ているときはいいんだが、低速で５とか４から下げると駄目みたい。
低速でも３ぐらいからなら大丈夫。
アタリで済むならいいんだけどね・・・・・・・・・・イラネ
そうだな
昨晩、高速に入りＧＮの最高速測定。
エンジンを回しに回しまくって、
時速１２０ｋｍマーク。
店の人にはメーター１２０まであるけど、
そんなにでないよって言われていたが、
なかなかに出るもんだなＧＮは。
エンジンを回しに回しまくって、
時速１２０ｋｍマーク。
店の人にはメーター１２０まであるけど、
そんなにでないよって言われていたが、
なかなかに出るもんだなＧＮは。
おう皆の衆
>72になんてコメントしてやりゃいいんだ(｀・ω・´)？
>72になんてコメントしてやりゃいいんだ(｀・ω・´)？
放置が一番。
75 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:19:46 ID:cOfErfEQ
>72は
中国のお方か・・・
中学のお方か・・・
・・・釣られちまったかな？
中国のお方か・・・
中学のお方か・・・
・・・釣られちまったかな？
GNで高速ﾜﾛｽｗ
77 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:58:49 ID:Op+8jS7V
とか言いながらお前らも結構な速度だしてるんだろ？
いい子ぶるなよ…
それとも交通ルールは絶対守ってる人ですか？
40キロ制限の所をきっちり40で走るんですか？
速度超過してる時点で72もたたいてる奴も同類。
俺もな。
いい子ぶるなよ…
それとも交通ルールは絶対守ってる人ですか？
40キロ制限の所をきっちり40で走るんですか？
速度超過してる時点で72もたたいてる奴も同類。
俺もな。
>>75
中国でも、中学でもなく、
俺は23歳の大学生だ。
そして釣りでもない。
料金所出る時は、「間違って入っちゃったんですけど」
と正直に料金所のオッサンに言ったら
「そこのセンサー踏まないで」といってタダで通してくれた。
しかし皆さん、交通ルールを守るいい子ちゃんだね。
中国でも、中学でもなく、
俺は23歳の大学生だ。
そして釣りでもない。
料金所出る時は、「間違って入っちゃったんですけど」
と正直に料金所のオッサンに言ったら
「そこのセンサー踏まないで」といってタダで通してくれた。
しかし皆さん、交通ルールを守るいい子ちゃんだね。
みんなはGNで高速入ったことに対するコメントだと思われ。
スピードなんか誰だって出るだけ出すっての。
スピードなんか誰だって出るだけ出すっての。
でもGNで高速入る緊張感は
まるで初めて公道に出るような感じだったなぁ。
なかなか気持ちよかったですよ。
皆さんも一度入ってみたらいかがです？
まるで初めて公道に出るような感じだったなぁ。
なかなか気持ちよかったですよ。
皆さんも一度入ってみたらいかがです？
>>80
点数引かれたくないから止めとく。
料金所出るときは間違って入ったって言って出たとして、入るときはどうしたんだ？
普通に料金払って入ったのか？
料金払って入ったとして間違えて入っちゃったはおかしくないかｗｗ
点数引かれたくないから止めとく。
料金所出るときは間違って入ったって言って出たとして、入るときはどうしたんだ？
普通に料金払って入ったのか？
料金払って入ったとして間違えて入っちゃったはおかしくないかｗｗ
行動範囲が狭いな
>>81
篠崎インターから入りましたので問題なし。
篠崎インターから入りましたので問題なし。
>>81
ヒント：入り口は機械
ヒント：入り口は機械
それにいつも湾岸の下道で最高速アタックしてるんだけど、
エンジン回しきる前に信号やら、前の車の集団が迫ってきたりで
なかなか出せんのでね。
下道だと１１０位が限界です。
エンジン回しきる前に信号やら、前の車の集団が迫ってきたりで
なかなか出せんのでね。
下道だと１１０位が限界です。
GNだと100km/hちょっと超えたあたりから揺れが怖いね。
ま、下道で110とかあんま無理すんなよー。
切符どころか逮捕されちゃうぞ。
ま、下道で110とかあんま無理すんなよー。
切符どころか逮捕されちゃうぞ。
ごちゃごちゃうるせぇーな、GN125は最強だんだよ。
落ち着け
大阪なら、深夜の新御堂で好きなだけスピード出せるよ。
四輪もスピード出しまくりだから危ないけど。
四輪もスピード出しまくりだから危ないけど。
いつの間にか珍走自慢スレになってる。。。
カスタムの話題が少ないのでﾈﾀﾌﾘ
GNをブロンコ風にカスタムするにはとりあえずどこから手をつけてみると
いいとおもいますか、みなさま
ヤマハBRONCO
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/04/15/bronco.html
GNをブロンコ風にカスタムするにはとりあえずどこから手をつけてみると
いいとおもいますか、みなさま
ヤマハBRONCO
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/04/15/bronco.html
珍走自慢かっこわるい。
>>94
見た目で逝くならマフラーかなぁ。
見た目で逝くならマフラーかなぁ。
98 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:25:40 ID:yNrmpVDk
アップマフラーじゃなくてステー自作するぐらいで付くマフラーないんかぁぁぁぁぁぁぁ
アップマフラーはスクランブラーの見た目にとって重要な気が。
100 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:39:01 ID:yNrmpVDk
>>100
意味がわからんのだが、もまいさんは>>97なの？
似たようなレスだが漏れは君にレスしたわけじゃないよ。
ストリート風ならグラストラッカー風にした人がいたYO
あとwはやめておくれ。夏休み中さんざん見たからな。
意味がわからんのだが、もまいさんは>>97なの？
似たようなレスだが漏れは君にレスしたわけじゃないよ。
ストリート風ならグラストラッカー風にした人がいたYO
あとwはやめておくれ。夏休み中さんざん見たからな。
102 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:49:37 ID:yNrmpVDk
>>101
すみません勘違いしてました。
ｿﾚは謝ります。
ｗの何が悪いんですか？
私が
ｗｗっうえｗｗｗｗ
とか書いたなら理解できるんですが…。
一つだけ ｗ とつけるだけで文句をいうあなたの文章の中には
もまいさん
漏れ
ＹＯ
と３つもおかしな言葉が入っていますが…。
すみません勘違いしてました。
ｿﾚは謝ります。
ｗの何が悪いんですか？
私が
ｗｗっうえｗｗｗｗ
とか書いたなら理解できるんですが…。
一つだけ ｗ とつけるだけで文句をいうあなたの文章の中には
もまいさん
漏れ
ＹＯ
と３つもおかしな言葉が入っていますが…。
>>102
ｗのいみがわからんから。
笑うとこでもないし、嘲笑なら真面目な話振った>>94と合わせて
話をしたいのか言葉遊びでネタ言ってるのかわかんない。
使い方を間違ってるとか言いたいんじゃないんだわ。
ﾑｶﾂｸとか旬じゃないとかも。言いたい意味分かるかな。
ｗのいみがわからんから。
笑うとこでもないし、嘲笑なら真面目な話振った>>94と合わせて
話をしたいのか言葉遊びでネタ言ってるのかわかんない。
使い方を間違ってるとか言いたいんじゃないんだわ。
ﾑｶﾂｸとか旬じゃないとかも。言いたい意味分かるかな。
104 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:23:20 ID:FLz7Urwz
意味ないところでｗを付けるやついるよな
♪けんかはやめてぇ～ ふたりをとめてぇ～ わた（以下略
>>98
確かにGNにとってマフラーは鬼門ですよね
過去ログにも純正のエキパイとマフラーをぶった切って他社製のマフラーを
無理くり加工してつけたという話がいくつかあるくらいですし
GNにつくマフラーといえば 海外販売されている新VanVan125のマフラーは
ステーを加工すれば付けることは可能かもしれませんね
まあVanVanのマフラーもアップマフラーなんですが、、、
>>98
確かにGNにとってマフラーは鬼門ですよね
過去ログにも純正のエキパイとマフラーをぶった切って他社製のマフラーを
無理くり加工してつけたという話がいくつかあるくらいですし
GNにつくマフラーといえば 海外販売されている新VanVan125のマフラーは
ステーを加工すれば付けることは可能かもしれませんね
まあVanVanのマフラーもアップマフラーなんですが、、、
>>94 GSのフォークブーツをつけたらいいと思います。
>>103
>話をしたいのか言葉遊びでネタ言ってるのかわかんない。
って
おまえがYOとかもまいさんとか使ってるじゃんｗｗｗｗ
ｗｗっうえｗっうｗｗｗｗ
使い方を間違ってるとか言いたいんじゃないんだわ。
ﾑｶﾂｸとか旬じゃないとかも。言いたい意味分かるかな。
103ｗｗｗ
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗｗｗｗｗｗ
まぁ漏れがもまいさんにいいたいのはそれだけだYO。
↑の文がネタじゃないと？ｗｗｗｗｗ
冗談は顔だけにしようなｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗ
ごめんヒマだったから。
俺は今のマフラーで満足してるぞ。
>話をしたいのか言葉遊びでネタ言ってるのかわかんない。
って
おまえがYOとかもまいさんとか使ってるじゃんｗｗｗｗ
ｗｗっうえｗっうｗｗｗｗ
使い方を間違ってるとか言いたいんじゃないんだわ。
ﾑｶﾂｸとか旬じゃないとかも。言いたい意味分かるかな。
103ｗｗｗ
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗｗｗｗｗｗ
まぁ漏れがもまいさんにいいたいのはそれだけだYO。
↑の文がネタじゃないと？ｗｗｗｗｗ
冗談は顔だけにしようなｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗ
ごめんヒマだったから。
俺は今のマフラーで満足してるぞ。
ヲタ↑は放置で↓
110 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 04:02:41 ID:6VJgQs8h
前にGNのマフラー替えたことあるけど、低速トルクが落ちてしまって乗りにくくなった上に、
燃費がガタ落ち(20～30％くらい悪化)してしまったんで、1000キロちょっと走った所で純正に
戻してしまったよ。
燃費がガタ落ち(20～30％くらい悪化)してしまったんで、1000キロちょっと走った所で純正に
戻してしまったよ。
VIPPERがこんな過疎スレに来てたのか。。
出て逝けとは言わんからそっと見て書いて欲しいな。
まぁ出来ないからVIPPERなんだけど。。
出て逝けとは言わんからそっと見て書いて欲しいな。
まぁ出来ないからVIPPERなんだけど。。
燃費落ちるのは困るな
>>113
燃費が落ちた原因は、低速トルクが落ちたため、アクセルをかなり開けないと
加速してくれなかったからだと思う。キャブセッティングが狂ってたってのもあるかも。
アフターファイヤー起こしまくってたからなぁ。
燃費が落ちた原因は、低速トルクが落ちたため、アクセルをかなり開けないと
加速してくれなかったからだと思う。キャブセッティングが狂ってたってのもあるかも。
アフターファイヤー起こしまくってたからなぁ。
115 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:06:05 ID:6VJgQs8h
ちなみにどんなマフラーにしてたんですか？
あと、やはり純正マフラーぶったぎってサイレンサー取り付けたんですか…？男らしいｼﾄですな。
あと、やはり純正マフラーぶったぎってサイレンサー取り付けたんですか…？男らしいｼﾄですな。
117 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:36:45 ID:UE2gcdHX
どなたかGNのキャブの入り口の外径分かる方いませんか…？
GN125最強！直管最強！
最近、漏れのブログにＧＮ１２５キーワードで来る人がぽつぽついるんだが
参考にならなくてスマン、うちにあるのはＧＳ１２５Ｅなんだ。
参考にならなくてスマン、うちにあるのはＧＳ１２５Ｅなんだ。
刀ifか
121 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:40:10 ID:5o2XZ4hT
旧車會GN125支部をだれか立ち上げてくれ。
機動戦死、頼むよ。
今度県活で集会やろうぜ！
機動戦死、頼むよ。
今度県活で集会やろうぜ！
123 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:57:10 ID:X/geTGk7
このスレに来るGN GSオーナーは何人いるんだろう？
124 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:12:47 ID:iPGivSc9
ﾉ
GN 一人目
GN 一人目
125 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:17:44 ID:eHHGWMIe
GN125のスピードメーターケーブルって今も入手出来ますか？
他の車種の物で流用とか出来ないのでしょうか？
他の車種の物で流用とか出来ないのでしょうか？
ﾉｼ
GN 二人目
GN 二人目
127 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 11:05:16 ID:X/geTGk7
挙手開始ですね
ノｼ
GN 三人目
ノｼ
GN 三人目
ﾉｼ
GS 一人目
GS 一人目
129 ：コグラトラ：2005/09/07(水) 13:42:22 ID:Gr2yFKjn
ノｼ
GN 四人目
GN 四人目
ノｼ
GN 五人目
GN 五人目
思ったよりGN海苔がいることに感動。
まだGN歴3ヶ月やけど出来る限り乗り続けたいな。
まだGN歴3ヶ月やけど出来る限り乗り続けたいな。
思ったよりGS海苔がいないことに吃驚。
もうGＳ歴168ヶ月やけど出来る限り乗り続けてやるぜ
(´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ
もうGＳ歴168ヶ月やけど出来る限り乗り続けてやるぜ
(´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ
最近免許とって、父親とバイクの話が出来るようになって初めて知ったんだが、
父はGN400に乗ってたらしい。父GN400 子GN125。なんだか不思議な感じだｗ
父はGN400に乗ってたらしい。父GN400 子GN125。なんだか不思議な感じだｗ
ノｼ
GN 六人目
GNは８台目だけど結構気に入っている・・・初めて購入したのがGS４００
GN 六人目
GNは８台目だけど結構気に入っている・・・初めて購入したのがGS４００
ﾉｼ
GN 七人目
スロットルをぶん回せば それなりに期待に答えてくれる加速をするし
85km/hまでスムーズに伸びるし いまや街乗りに欠かせない存在に。
雨の日のあとに出た錆びをネバーダルで拭いてキレイにしてやるのもまた楽し。
GN 七人目
スロットルをぶん回せば それなりに期待に答えてくれる加速をするし
85km/hまでスムーズに伸びるし いまや街乗りに欠かせない存在に。
雨の日のあとに出た錆びをネバーダルで拭いてキレイにしてやるのもまた楽し。
ﾉｼ
GN８人目。正直もう売りたい。
GN８人目。正直もう売りたい。
138 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:14:18 ID:X/geTGk7
売るな！がんがれ！
途中経過ＧＮ8人 ＧＳ2人
途中経過ＧＮ8人 ＧＳ2人
とりあえずIDに出たから来たお(´ω`)ﾉ
ノシ
ＧＳ 三人目
台風接近中、ＧＳが倒れないことを祈っています（-人-）
ＧＳ 三人目
台風接近中、ＧＳが倒れないことを祈っています（-人-）
GN9人目。
東八でGN乗ってるｵｻｰﾝを発見した。
あっ、俺のと同じ！と思ってるうちに通り過ぎていった。
>>57
結局、E36を買いました。取り付けるのにいやに苦労してしまいましたが、
つけてみると非常にベンリィですね。雨具とか、あと買い物の時とか大助かりです。
東八でGN乗ってるｵｻｰﾝを発見した。
あっ、俺のと同じ！と思ってるうちに通り過ぎていった。
>>57
結局、E36を買いました。取り付けるのにいやに苦労してしまいましたが、
つけてみると非常にベンリィですね。雨具とか、あと買い物の時とか大助かりです。
142 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:16:14 ID:/P1+H046
GN10人目。
最近乗れてないけどさ。
最近乗れてないけどさ。
143 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:22:15 ID:7TDERmwL
ﾉｼ
GS 4人目(予定)
週末納車予定也
GS 4人目(予定)
週末納車予定也
144 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 03:49:04 ID:L5IYsETD
ﾉｼ
GN11人目
初めて買ったバイクがこれで早5年…
GN11人目
初めて買ったバイクがこれで早5年…
GN12代目（ ・ω・）ﾉｼ
実家に転がってます
帰省したときに乗るだけ
でも、カバーしてるから綺麗だよ
実家に転がってます
帰省したときに乗るだけ
でも、カバーしてるから綺麗だよ
146 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 17:09:35 ID:O+a+hDvI
GNにﾎﾞﾙﾃｨｰのタンク乗せた画像どっかにないですかね？？？
ﾉｼ
GS5人目(GS125ESX)
田舎住まいですが、だいたい50km/Lです。
燃費が良くて本当助かってます。
GS5人目(GS125ESX)
田舎住まいですが、だいたい50km/Lです。
燃費が良くて本当助かってます。
148 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 19:12:24 ID:kGzI6Sk4
2chの普及率に驚く。
149 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:30:15 ID:77yZNMTk
GN13台目
私の唯一の足
私の唯一の足
>>149
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
>>150
何で泣いとる？
何で泣いとる？
シロウトな質問でスマンです。
ﾉｼ ってどういう意味？
現在エストレヤからの乗換えを画策中。
無謀でしょうか？
ﾉｼ ってどういう意味？
現在エストレヤからの乗換えを画策中。
無謀でしょうか？
>153 ありがとう！そうだたのか。
やっぱり保険が高いのと、最近怪しいオイル漏れが発覚したからです。
１日１滴程度なので、カワサキ車としてはそんなもんかと言う話もあるけど、会社の駐輪場が汚れるのもちょっと問題なので。
ちなみに狙ってるのはGNです。
やっぱり保険が高いのと、最近怪しいオイル漏れが発覚したからです。
１日１滴程度なので、カワサキ車としてはそんなもんかと言う話もあるけど、会社の駐輪場が汚れるのもちょっと問題なので。
ちなみに狙ってるのはGNです。
なんか乗りたくなったので、この週末実家帰るわ（ ・ω・）ﾉｼ
センタースタンド標準装備ってのがいいよね（*・ω・）
昔のバイクだからね
>>154
カワサキ車なのでそんなもんかと。
故障じゃないので、駐車時には下になんか敷けば？
GNがどうのこうのじゃなくて、250cc→125ccは微妙な気がする。
なんだかんだ言って、250ccは万能だからね。
ちなみに保険って、>152=154氏の年齢は？
21歳未満なら、原二でも仕方ない気がするけれど。
カワサキ車なのでそんなもんかと。
故障じゃないので、駐車時には下になんか敷けば？
GNがどうのこうのじゃなくて、250cc→125ccは微妙な気がする。
なんだかんだ言って、250ccは万能だからね。
ちなみに保険って、>152=154氏の年齢は？
21歳未満なら、原二でも仕方ない気がするけれど。
159 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:07:15 ID:9YLB72y0
ファミリー特約使ったら２１以上でも効果絶大かと。
ファミバイ使わないでも任意保険安いような
>>158
遭難だすよ。、微妙なんです。
そして結構な年です。
ちなみに今年の任意保険の額は、32860円という通知が来ました。
多分、ファミリー特約なら７，８千円。
悩んでるんです。
エストレヤの最大の欠点は前輪ドラムブレーキだと、今なら言えます。
遭難だすよ。、微妙なんです。
そして結構な年です。
ちなみに今年の任意保険の額は、32860円という通知が来ました。
多分、ファミリー特約なら７，８千円。
悩んでるんです。
エストレヤの最大の欠点は前輪ドラムブレーキだと、今なら言えます。
ノ
ＧＮ１４台目
ＧＮ１４台目
>>159、>>160
確か全労済でも125cc未満は8000円位の保険があるのは知ってる。
確かに21歳以上でも効果は大きいけれど、21歳未満に比べれば差は小さいでしょ。
実際、>161の値段は26歳未満？かな、だと年間25000円位の差。
買い替えに伴う金銭的なロスとかも考えると、微妙だよね。
最終的には、>152=154=161がどんな使い方をしてるかによるかな。
>154の感じからして通勤には使っているみたいだけれど。
通勤オンリーならGNに買い換えてもいいと思う。
でも、今まではたまに高速使ったツーリングとかもしてたら買い換えたら後悔するかも。
ちなみに、エストレアには乗ったことないけれど、
GNの前輪ブレーキは一応ディスクだけれどあんまり効かないよ。
確か全労済でも125cc未満は8000円位の保険があるのは知ってる。
確かに21歳以上でも効果は大きいけれど、21歳未満に比べれば差は小さいでしょ。
実際、>161の値段は26歳未満？かな、だと年間25000円位の差。
買い替えに伴う金銭的なロスとかも考えると、微妙だよね。
最終的には、>152=154=161がどんな使い方をしてるかによるかな。
>154の感じからして通勤には使っているみたいだけれど。
通勤オンリーならGNに買い換えてもいいと思う。
でも、今まではたまに高速使ったツーリングとかもしてたら買い換えたら後悔するかも。
ちなみに、エストレアには乗ったことないけれど、
GNの前輪ブレーキは一応ディスクだけれどあんまり効かないよ。
や、なんだか皆さんまじめに考えてくれて嬉しいです。
用途はほぼ通勤です。
高速は今まで３回くらい乗ったことあるけど、120キロ以上は怖くで出せないヘタレです。
26歳などはるか彼方の結構な年ですが、二輪免許とったのがおととしなもんで保険高いのかも。
徐々に、あと2年くらいはエストレヤで行こうかという方向に傾きつつあります。
効く効かないもあるけど、前輪ドラムブレーキは雨フルとロックするとです。
用途はほぼ通勤です。
高速は今まで３回くらい乗ったことあるけど、120キロ以上は怖くで出せないヘタレです。
26歳などはるか彼方の結構な年ですが、二輪免許とったのがおととしなもんで保険高いのかも。
徐々に、あと2年くらいはエストレヤで行こうかという方向に傾きつつあります。
効く効かないもあるけど、前輪ドラムブレーキは雨フルとロックするとです。
165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:17:28 ID:ieLOkhxW
166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:19:38 ID:0CsJkfW1
中華版でも絶好調な俺が来ました
167 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:02:45 ID:rJfRTIaJ
エストレヤRSｶｽに乗ってた俺がきましたよ
うちのも中古で買ってからずっとオイル漏れ（買い物程度でで数滴）してたしｶﾜ車として諦めて大型ツアラーに乗り換えたよ
ＧＮ125に乗ってる人を知ってるけど、新車かと思うくらい綺麗に手入れされてました
ここ見てるかな？
え、エストレヤが前後ドラムだって?(ﾟ_｡)?(｡_ﾟ)?
一部だけですよ
うちのも中古で買ってからずっとオイル漏れ（買い物程度でで数滴）してたしｶﾜ車として諦めて大型ツアラーに乗り換えたよ
ＧＮ125に乗ってる人を知ってるけど、新車かと思うくらい綺麗に手入れされてました
ここ見てるかな？
え、エストレヤが前後ドラムだって?(ﾟ_｡)?(｡_ﾟ)?
一部だけですよ
168 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:10:01 ID:EFK6hDBb
GN125は直管、直キャブで４６４９！
169 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:09:21 ID:YfuLgAsE
バッテリー外したところにあるヒューズって10Aですよね？
もう一つの15Aの方はどこにあるんですか？
教えてエロい人…
もう一つの15Aの方はどこにあるんですか？
教えてエロい人…
170 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:26:20 ID:YfuLgAsE
↑バッテリーのとこ
でわなく
バッテリー側のサイドカバーを外した所です
でわなく
バッテリー側のサイドカバーを外した所です
171 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:35:24 ID:Q5e/6uEB
GN125購入を考えてるものですが
みなさんリアキャリアはどうしてます？
溶接してあると聞きましたが・・・
みなさんリアキャリアはどうしてます？
溶接してあると聞きましたが・・・
172 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:07:46 ID:C1DnqPkz
ｺｶﾞﾀﾅ、かっぱらわれまつた…。
>>169
バッテリー側のサイドカバーを外したところのバッテリーを縛っているゴムバンドに
ついているスペアヒューズのことですか？ だとすると１０Ａと１５Ａの二つのヒューズが
ついていると思うのですが…
>>171
ＧＮのリアキャリアはグラブバーに溶接されていて
はずそうと思えばグラブバーごとはずしてしまえます
ただリアキャリアだけをはずそうとすると当然グラブバーから
切断しなければならないのですが、その際切断面の防錆処理をちゃんとしないと
切断面が錆びてきてみっともない感じになってしまうようです
>>172
うう、心中お察しいたします、、、 警察には連絡しましたか？
バッテリー側のサイドカバーを外したところのバッテリーを縛っているゴムバンドに
ついているスペアヒューズのことですか？ だとすると１０Ａと１５Ａの二つのヒューズが
ついていると思うのですが…
>>171
ＧＮのリアキャリアはグラブバーに溶接されていて
はずそうと思えばグラブバーごとはずしてしまえます
ただリアキャリアだけをはずそうとすると当然グラブバーから
切断しなければならないのですが、その際切断面の防錆処理をちゃんとしないと
切断面が錆びてきてみっともない感じになってしまうようです
>>172
うう、心中お察しいたします、、、 警察には連絡しましたか？
174 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:28:14 ID:OllMnq2D
>171
国産ＧＮ用のグラブバーにはキャリアは付いてないので，国産の部品を取り寄せる
という手もありますな。
>172
ご愁傷様…ダメージ無しで見つかることを祈るよ。
国産ＧＮ用のグラブバーにはキャリアは付いてないので，国産の部品を取り寄せる
という手もありますな。
>172
ご愁傷様…ダメージ無しで見つかることを祈るよ。
>>167
エストレヤは、ＲＳとカスタムの２種類であって、ＲＳｶｽなんていう車種はないはずなんですが…。
乗ってたんですよねえ？
ちなみにＲＳの方が前輪ディスクブレーキで、カスタムはドラムブレーキです。
俺ズボラだからあんまり手入れしなさそうだなあ。
ＧＮは手入れしないとドンドン朽ちていくタイプですか？
エストレヤは、ＲＳとカスタムの２種類であって、ＲＳｶｽなんていう車種はないはずなんですが…。
乗ってたんですよねえ？
ちなみにＲＳの方が前輪ディスクブレーキで、カスタムはドラムブレーキです。
俺ズボラだからあんまり手入れしなさそうだなあ。
ＧＮは手入れしないとドンドン朽ちていくタイプですか？
177 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 10:08:41 ID:1XMdpklK
10Aのヒューズの場所おしえてください。。
どの部分からたどっていったら一番近いですか？
どの部分からたどっていったら一番近いですか？
前スレ70の滋賀県民さんの書き込みより
70 名前：滋賀県民 ：2005/05/05(木) 10:30:32 ID:Df3Tp5IQ
10Aのヒューズはシートをはずすだけで見つかります。タンクまではずす必要はありません。
シートをはずすと、バッテリーやエアクリのボックスの上にCDIがあるのは分かりますよね？
そのCDIのちょっと後ろ側にゴムカバーに覆われた配線があるはずです。それが10Aのヒューズです。
ちなみに、私のも中華GNです。HID化の時に10Aヒューズを飛ばしてしまい、その時に見つけました。
あまり難しく考えずに、CDI周辺で配線がみょーに太くなっている所を探せばあっさり見つけられますよ。
70 名前：滋賀県民 ：2005/05/05(木) 10:30:32 ID:Df3Tp5IQ
10Aのヒューズはシートをはずすだけで見つかります。タンクまではずす必要はありません。
シートをはずすと、バッテリーやエアクリのボックスの上にCDIがあるのは分かりますよね？
そのCDIのちょっと後ろ側にゴムカバーに覆われた配線があるはずです。それが10Aのヒューズです。
ちなみに、私のも中華GNです。HID化の時に10Aヒューズを飛ばしてしまい、その時に見つけました。
あまり難しく考えずに、CDI周辺で配線がみょーに太くなっている所を探せばあっさり見つけられますよ。
179 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 11:10:46 ID:cWj1WEOq
私も先ほど配線をいじっていると火花が飛んでヒューズが切れました
１５Aは確認して取り替えたのですが１０Aの方が分からず心配です
１０Aの方が飛ぶとどんな症状が起きますか？
１５Aは確認して取り替えたのですが１０Aの方が分からず心配です
１０Aの方が飛ぶとどんな症状が起きますか？
>>164
俺はその選択（あと2年くらいはエストレヤ）に賛成です。
エストレアをいつ買ったかわからないけれど、そんなに前じゃないんでしょ（免許が一昨年だし）？
仮に2年落ちで今売っても、4年落ちで2年後に売っても大して売値は変わらないし。
2年経ったら車買うかもしれないし、そしたらファミリーバイク保険で原二ってのが合理的だし
（今も車を持ってるのなら関係ない話だけれど）。
ちなみに>163の「26歳未満」は「26歳未満負担保＝年齢は26歳以上」の意味でした…ｽﾏｿ
俺はその選択（あと2年くらいはエストレヤ）に賛成です。
エストレアをいつ買ったかわからないけれど、そんなに前じゃないんでしょ（免許が一昨年だし）？
仮に2年落ちで今売っても、4年落ちで2年後に売っても大して売値は変わらないし。
2年経ったら車買うかもしれないし、そしたらファミリーバイク保険で原二ってのが合理的だし
（今も車を持ってるのなら関係ない話だけれど）。
ちなみに>163の「26歳未満」は「26歳未満負担保＝年齢は26歳以上」の意味でした…ｽﾏｿ
ちなみに俺はCB400SFとGN125の二台体制。
CB400SFは97年式なので、次の車検を通したらその次は止める予定（10年になるし）。
大型の免許もあるので次は大型にするか、もしくは四輪にするか。
でも、どちらにせよGN125は残すつもり。チラシの裏ｽﾏｿ。
CB400SFは97年式なので、次の車検を通したらその次は止める予定（10年になるし）。
大型の免許もあるので次は大型にするか、もしくは四輪にするか。
でも、どちらにせよGN125は残すつもり。チラシの裏ｽﾏｿ。
ヒューズの話題がでたのでＧＮのヒューズの画像を張っておきます
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126503015262.jpg
バッテリーのサイドカバーを外したところにある15Aのヒューズと10A、15Aのヒューズのスペアです
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126503075474.jpg
シートをはずすとこんな具合になってます。中央のゴムカバーに10Aのヒューズが入ってます
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126503138711.jpg
ゴムカバーから10Aのヒューズを出してみました
>>179
10Aのほうのヒューズが切れるとセルはまわってエンジンはかかるのですが
ウインカーがつかなくなったりテールランプがつかなくなったと思いました
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126503015262.jpg
バッテリーのサイドカバーを外したところにある15Aのヒューズと10A、15Aのヒューズのスペアです
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126503075474.jpg
シートをはずすとこんな具合になってます。中央のゴムカバーに10Aのヒューズが入ってます
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126503138711.jpg
ゴムカバーから10Aのヒューズを出してみました
>>179
10Aのほうのヒューズが切れるとセルはまわってエンジンはかかるのですが
ウインカーがつかなくなったりテールランプがつかなくなったと思いました
183 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:09:40 ID:5n+yG8tK
184 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:27:05 ID:WA/8UewJ
185 ：179：2005/09/12(月) 21:46:26 ID:cWj1WEOq
>>184
ごめん
神がうｐしてくれた画像を見ながら探したけど無かったです…
あるならこんな見つけやすい物すぐみつかるよね…
そういえば納車されたときからスペアは１５Aの方しかなかったし…
付いてきた説明書みたいなやつの回路図みても１５Aのやつしか書いてない。
なんなんだ…
ﾊｧ…。。
ごめん
神がうｐしてくれた画像を見ながら探したけど無かったです…
あるならこんな見つけやすい物すぐみつかるよね…
そういえば納車されたときからスペアは１５Aの方しかなかったし…
付いてきた説明書みたいなやつの回路図みても１５Aのやつしか書いてない。
なんなんだ…
ﾊｧ…。。
186 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:04:20 ID:WA/8UewJ
きつい書き方になってしまったけど、
そうやっていじり壊すヤシがいるのは事実。
大切なバイクなんだろ？
そうやっていじり壊すヤシがいるのは事実。
大切なバイクなんだろ？
187 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:06:50 ID:cWj1WEOq
ぃぇぃぇ～
でも僕のバイクに１０Aのヒューズマジでないんですわ～
どーしよ
でも僕のバイクに１０Aのヒューズマジでないんですわ～
どーしよ
>>185
気になってうちの中華ＧＮのオーナーズマニュアルの回路図をみてみたのですが
確かにヒューズは15Aのしか書いてないように見えますね。
でもSPECIFICATIONSのページには Fuse…15A、10A と書いてありますね
それと 説明書のFUSEの項には15Aのヒューズの方しか乗っていませんでした
もしかすると15Aのメインヒューズしかないモデルと15A、10Aのメインとサブのヒューズがある
モデルがあるのかな？
気になってうちの中華ＧＮのオーナーズマニュアルの回路図をみてみたのですが
確かにヒューズは15Aのしか書いてないように見えますね。
でもSPECIFICATIONSのページには Fuse…15A、10A と書いてありますね
それと 説明書のFUSEの項には15Aのヒューズの方しか乗っていませんでした
もしかすると15Aのメインヒューズしかないモデルと15A、10Aのメインとサブのヒューズがある
モデルがあるのかな？
190 ：185：2005/09/12(月) 23:21:32 ID:cWj1WEOq
>>182=188
遅れましたが画像うｐありがとうございました!!
大変役に立ちました!!
僕のSPECIFICATIONSのページにも Fuse…15A、10A
と書いてありました。
なんなんでしょうねぇ～ちなみに僕は今年の４月に新車で買いました。
一応取り寄せしてもらったんですが何年モデルか分かりませんorz
>>189
朝、１５Aヒューズとばして付け替えて
先ほど乗りましたがなにもなっかったです＆今までも。
遅れましたが画像うｐありがとうございました!!
大変役に立ちました!!
僕のSPECIFICATIONSのページにも Fuse…15A、10A
と書いてありました。
なんなんでしょうねぇ～ちなみに僕は今年の４月に新車で買いました。
一応取り寄せしてもらったんですが何年モデルか分かりませんorz
>>189
朝、１５Aヒューズとばして付け替えて
先ほど乗りましたがなにもなっかったです＆今までも。
191 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:24:53 ID:fTX1wtlm
ようやく800km走り終わった。
7500rpm/minまで回せるようになったけど音が
うるさくてなかなかそこまで回せない。
5000までしか回せなかったときはエンブレきかねorz
って思ってたけど5000から上はよく効くね。
でもこれってエンジンにあまりよくはないのかな
7500rpm/minまで回せるようになったけど音が
うるさくてなかなかそこまで回せない。
5000までしか回せなかったときはエンブレきかねorz
って思ってたけど5000から上はよく効くね。
でもこれってエンジンにあまりよくはないのかな
>>182 >>185
>>178引用の 前スレ70の滋賀県民さん に答えてもらった者です
必死こいて探したけど私も無かったクチでした。バイク屋も無いよ、て。
さすがに神画像の状態なら見逃さないはずなんだけど・・・
ウインカー作業中のショートで、結果はリレー死だたよ。15Aは無事。
GSとは同一部品かな？例の中華工場組み違え･･･じゃないよね
>>178引用の 前スレ70の滋賀県民さん に答えてもらった者です
必死こいて探したけど私も無かったクチでした。バイク屋も無いよ、て。
さすがに神画像の状態なら見逃さないはずなんだけど・・・
ウインカー作業中のショートで、結果はリレー死だたよ。15Aは無事。
GSとは同一部品かな？例の中華工場組み違え･･･じゃないよね
193 ：185：2005/09/12(月) 23:43:20 ID:cWj1WEOq
まぁそうやって人は物を覚えるもんだ、と納得する事にしよう。
195 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:51:44 ID:5b10P45Y
自分が質問しといてあれですが
どうやらチーズは花粉症に効きそうです。 しかし、即効性はなく一ヶ月ほど摂取し続ける
ことで効果があるようです。 しかし、食べ過ぎるとかえってアレルギー反応が強くなって
しまうこともあるので食べすぎはダメです。
クリームチーズ食べすぎに注意
クリームチーズが原因と考えられる停滞がよくあります。
食べ過ぎなければすごく栄養バランスのいい食べ物だそうです。
（塩分、脂肪の取りすぎがだめなのかな？）
どうやらチーズは花粉症に効きそうです。 しかし、即効性はなく一ヶ月ほど摂取し続ける
ことで効果があるようです。 しかし、食べ過ぎるとかえってアレルギー反応が強くなって
しまうこともあるので食べすぎはダメです。
クリームチーズ食べすぎに注意
クリームチーズが原因と考えられる停滞がよくあります。
食べ過ぎなければすごく栄養バランスのいい食べ物だそうです。
（塩分、脂肪の取りすぎがだめなのかな？）
197 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:31:45 ID:Iz5CM99j
誤爆orz
しかもGN125乗ってないですｗ
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
しかもGN125乗ってないですｗ
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ああっ！何かスレが一気に進んでいまさら感が…
>>180
そうなんですよね。
それが正しい選択な気がしますが、今日ＧＮの実車見に行ったら、なんか「これは俺のためのバイクだ感」が強くなってしまってます。
この安っぽさはまさに俺の求めていた物。
このアメリカンともいえない中途半端なライディングポジションも俺以外の人には不必要！
みたいな…
>>180
そうなんですよね。
それが正しい選択な気がしますが、今日ＧＮの実車見に行ったら、なんか「これは俺のためのバイクだ感」が強くなってしまってます。
この安っぽさはまさに俺の求めていた物。
このアメリカンともいえない中途半端なライディングポジションも俺以外の人には不必要！
みたいな…
199 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:13:51 ID:Jg8/P0o5
バイクはドライバー突っ込まれやすいから平型じゃなくて筒型の鍵にならんかな
201 ：143：2005/09/13(火) 12:12:46 ID:2lCT73hZ
GS昨日納車しました。
乗って思ったのはウインカーがプッシュキャンセルじゃないなぁってこと。
ていうかハイビームとかの切り替えを含めた十字になてる。
でも中華GS乗りの人に聞いたら切り替えは分かれてるし、プッシュキャンセルらしい。
欧州と中華の違い？国産だとどうなんだ？
国産がプッシュキャンセルなら正直交換したい。
乗って思ったのはウインカーがプッシュキャンセルじゃないなぁってこと。
ていうかハイビームとかの切り替えを含めた十字になてる。
でも中華GS乗りの人に聞いたら切り替えは分かれてるし、プッシュキャンセルらしい。
欧州と中華の違い？国産だとどうなんだ？
国産がプッシュキャンセルなら正直交換したい。
>201
後期型はプッシュキャンセル式。
後期型はプッシュキャンセル式。
プラグ交換はどうやるのでしょうか・・・？
>>203
普通にプラグレンチで。
普通にプラグレンチで。
205 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:10:22 ID:eYNz4XOO
206 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:05:52 ID:Iz5CM99j
GNのエアスクリューってどこにあるんですか？
>>203
プラグ交換の仕方 参考にしていただければ幸いです
ttp://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/mente/puragu/puragu.html
>>206
後期型キャブ（負圧式）の場合、画像中心の金色の物がＧＳ（ＧＮ）のエアスクリューです
ttp://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/mente/kyabu/kyabuIMGP0492.jpg
プラグ交換の仕方 参考にしていただければ幸いです
ttp://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/mente/puragu/puragu.html
>>206
後期型キャブ（負圧式）の場合、画像中心の金色の物がＧＳ（ＧＮ）のエアスクリューです
ttp://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/mente/kyabu/kyabuIMGP0492.jpg
208 ：191：2005/09/14(水) 00:12:56 ID:KFdWVSva
>>195
これが初めての新車だからよく分かんない。
ネットで調べると慣らしなんか必要ないっていう人もいるよ。
でも各ギア毎に「あたり」を出すためには満遍なくやらねばならないような。
確かに５速以外は6000以上になると音だけでなく振動も凄いよね。
これが初めての新車だからよく分かんない。
ネットで調べると慣らしなんか必要ないっていう人もいるよ。
でも各ギア毎に「あたり」を出すためには満遍なくやらねばならないような。
確かに５速以外は6000以上になると音だけでなく振動も凄いよね。
正確にはパイロットスクリューね
エアと逆で緩めると濃く、閉めると薄くなるよ。
いじるんなら、最初のスクリューの回転数メモっておくのが吉。
エアと逆で緩めると濃く、閉めると薄くなるよ。
いじるんなら、最初のスクリューの回転数メモっておくのが吉。
ディスクローターは国産のが入りますが、
キャリパーやパッドは日本のとは互換性のない、中国製の部品なので注意してください。
キャリパーやパッドは日本のとは互換性のない、中国製の部品なので注意してください。
211 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:34:41 ID:jyWhtY1a
GN14台
GS5台
アンケートありがとうございました
GS5台
アンケートありがとうございました
ちなみにここの住人はやはり関東圏が多いのかな？
漏れは東北だがｇｓもｇＮもまず見かけないよｏｒｚ
漏れは東北だがｇｓもｇＮもまず見かけないよｏｒｚ
213 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:44:32 ID:C9QXcqX/
軌道戦死、オフ会企画頼むよ、伊奈の県活でいいだろう？
お前の家でもいいけどな
ふふ
お前の家でもいいけどな
ふふ
大丈夫だ、俺も今まで一度たりともすれ違った事が無い
ハナシは変わるが
乗って2時間を超えると左腕が強くしびれてくる
これはもう宿命？
ハナシは変わるが
乗って2時間を超えると左腕が強くしびれてくる
これはもう宿命？
215 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 12:36:39 ID:vGywBL3Z
同じくすれ違ったことはないけど、停めてあったのを見たことはある。
GNはマイナー車種だと自認していたからびっくりした。
GNはマイナー車種だと自認していたからびっくりした。
>>210 機動戦士氏
ほんじゃあ今用品店などでＧＮ125用として売られているブレーキパッドは
使えないということなのかな？中国製の部品ということは、バイクを買った店で注文しないと
パッドを手に入れるのは難しい？ それとも国内で流通してる品でも互換性があるパッドがある？
そこんところを詳しく！
ほんじゃあ今用品店などでＧＮ125用として売られているブレーキパッドは
使えないということなのかな？中国製の部品ということは、バイクを買った店で注文しないと
パッドを手に入れるのは難しい？ それとも国内で流通してる品でも互換性があるパッドがある？
そこんところを詳しく！
GNってエンジンうるさいのか？
218 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:54:35 ID:gOejYcap
ここちよい
>>217
うるさくはない。
新聞屋レベルの音量だから、早朝でも平気でエンジンかけちゃう
音質はしょぼい。
でも、個人的にはちっこいエンジンががんばって働いてる感じがして好き。
単気筒だからかもしれないが、音よりもむしろ振動が気になる。
うるさくはない。
新聞屋レベルの音量だから、早朝でも平気でエンジンかけちゃう
音質はしょぼい。
でも、個人的にはちっこいエンジンががんばって働いてる感じがして好き。
単気筒だからかもしれないが、音よりもむしろ振動が気になる。
上の書き込みの一部が俺の本名っぽく見えてビビった。
上の方にもあったGN125Hはやっぱり変わってるの？
国内部品は使えるの？
国内部品は使えるの？
来年免許とって買うことにした
>222
ｲｮｳ後輩(=ﾟωﾟ)ﾉ
免許は小型じゃなく普通にしとけよ
ｲｮｳ後輩(=ﾟωﾟ)ﾉ
免許は小型じゃなく普通にしとけよ
何故に('A`)
小型取るくらいなら普通取れば良いって言うのは当然の意見だと思うけど。
値段も大して変わらんし、難易度もそれほど上がるわけでもない。
値段も大して変わらんし、難易度もそれほど上がるわけでもない。
それは教習所で取る場合だと思うよ。
さ・・・て、
いいバイクに巡り会うと欲しくなるよね
なんでもいいてってバイクノリはいないはず・・・・・・・・。
みてる？＞
いいバイクに巡り会うと欲しくなるよね
なんでもいいてってバイクノリはいないはず・・・・・・・・。
みてる？＞
死ね
229 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:54:28 ID:JY1ljRwA
ちょ、
ながれがょめない…
ながれがょめない…
むかつく口調で誤爆した奴がいるのよ
231 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:03:02 ID:Xmv3OxyA
東７５ 東京駅～清水操車場
先週GN納車した者なんだが
たまに止まったままだと2速から下に入らなくなる。
これは店に言った方が良いのだろうか？
ほかにも同じ症状出た香具師いる？
たまに止まったままだと2速から下に入らなくなる。
これは店に言った方が良いのだろうか？
ほかにも同じ症状出た香具師いる？
233 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 16:16:48 ID:O1vsZ5xF
ちょっと前後に揺らしながら踏んでみて～
ｿﾚではいるならバイクはほとんどそんなもんだと思います。
ｿﾚではいるならバイクはほとんどそんなもんだと思います。
>>232
ギアが入らないなどの症状がだんだん酷くなったって報告もあるから、
ショップに行って現状の確認だけでもしてもらったほうが良いのでは？
そうしておけば保証期間過ぎてから酷くなっても交渉の余地は
残るでしょ？
ギアが入らないなどの症状がだんだん酷くなったって報告もあるから、
ショップに行って現状の確認だけでもしてもらったほうが良いのでは？
そうしておけば保証期間過ぎてから酷くなっても交渉の余地は
残るでしょ？
236 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 13:19:28 ID:OqMH5Esl
漏れのGS中古もニュー虎ル入りにくい。
2速から踵でチョンと押すと入る。
2速から踵でチョンと押すと入る。
今のカラーリング（黒・赤）ではなく、タンクのデザインが違う前の型は、
まだ買えるのでしょうか。
あれって04年モデルですか。
まだ買えるのでしょうか。
あれって04年モデルですか。
238 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:27:40 ID:mRt0pfaT
ｺｶﾞﾀﾅ、盗まれまつた
俺、今までカブしか乗ったことないんだけど、
ミッションのバイク乗れるだろうか。
俺みたいなパターンで、ＧＮ乗ってる人、いる？
ミッションのバイク乗れるだろうか。
俺みたいなパターンで、ＧＮ乗ってる人、いる？
>>239
まさに俺だ。
GN乗る前はカブ乗ってた。
で、その愛車のカブが不運にも盗難にあってしまって。
通学に足が必要だったので買ったのがGN125。
免許持ってるんだったら教習所でミッションの二輪乗ってると思うけど、まったく問題なく乗れるよ。
小型二輪の教習は教習車が何か知らないけど。
まさに俺だ。
GN乗る前はカブ乗ってた。
で、その愛車のカブが不運にも盗難にあってしまって。
通学に足が必要だったので買ったのがGN125。
免許持ってるんだったら教習所でミッションの二輪乗ってると思うけど、まったく問題なく乗れるよ。
小型二輪の教習は教習車が何か知らないけど。
KSR110ならカブからでもすんなり乗り換えできそう。
GN125はセルついてますか？
>>243
ついてる
ついてる
バランサーはついてないの？
で、始動性のほどは？
247 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:19:34 ID:LBx3qs6Z
>>246
俺のは国産GNだけど一ヶ月放置後でも、ほぼセル一発で始動ですよ
俺のは国産GNだけど一ヶ月放置後でも、ほぼセル一発で始動ですよ
250 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:25:33 ID:FnkvqzYW
親切スレで、
エアースクリューは、その名の通りスロー系のエアー量を計量するもの。
パイロットスクリューは、スロー系の混合気を計量するもの。
だから機能が逆転しており、
エアーを締め込む->エアーの量が少なくなる->混合気が濃くなる
パイロットを締め込む->混合気の量が少なくなる->混合気が薄くなる
というわけ。
とアルがGNはどっち？？？
エアースクリューは、その名の通りスロー系のエアー量を計量するもの。
パイロットスクリューは、スロー系の混合気を計量するもの。
だから機能が逆転しており、
エアーを締め込む->エアーの量が少なくなる->混合気が濃くなる
パイロットを締め込む->混合気の量が少なくなる->混合気が薄くなる
というわけ。
とアルがGNはどっち？？？
ＧＮ欲しいんだけどって、ＧＮ扱ってないバイク屋で聞いたら
あれ、保障ないし、部品入らないから、やめときって言われました。
バイク屋では、かなり評判悪いですね。
それに、バイク屋によってかなり新車価格違いますね。
安いところで１５万円きってるけど、高いところは、２１万円近い。
なんだ、この差は。
あれ、保障ないし、部品入らないから、やめときって言われました。
バイク屋では、かなり評判悪いですね。
それに、バイク屋によってかなり新車価格違いますね。
安いところで１５万円きってるけど、高いところは、２１万円近い。
なんだ、この差は。
なわけねーだろ
部品入らないからって言うのは赤男爵で言われたな。
そういうとこはアフターも腐ってるからやめといて正解。
そういうとこはアフターも腐ってるからやめといて正解。
254 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:51:58 ID:9VgXfOqV
そんなに評判悪いの？
通販で北九州から中国地方で送ろうかとしてたのに・・・
あとは近所のスズキの店で整備してもらおうとおもっていた漏れはどうすれば
通販で北九州から中国地方で送ろうかとしてたのに・・・
あとは近所のスズキの店で整備してもらおうとおもっていた漏れはどうすれば
近所のスズキの店でバーディ90を買う
>>251
>安いところで１５万円きってるけど、高いところは、２１万円近い。
漏れの買ったバイク屋だと
車体本体価格14万9千円＋送料、納車整備代、登録料、自賠責保険、消費税
などを全部入れると21万程度になった。
要するに込み込みかそうじゃないかの違いジャマイカ？
>安いところで１５万円きってるけど、高いところは、２１万円近い。
漏れの買ったバイク屋だと
車体本体価格14万9千円＋送料、納車整備代、登録料、自賠責保険、消費税
などを全部入れると21万程度になった。
要するに込み込みかそうじゃないかの違いジャマイカ？
＞安く売っているところまで行って乗って帰る
普通の納車風景しか目に浮かばないんだけど、どうなんだろう。。
普通の納車風景しか目に浮かばないんだけど、どうなんだろう。。
ヤマハSR125は軟弱な事にバランサが入ってて50ccのカブより振動は少ない
262 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:57:13 ID:8JtkdbPy
半径300キロ以内ならいけそうもなくない
日帰り可
日帰り可
>>239
全然わずらわしいとかは思わないですね。
元々ミッションのバイク好きだったんで乗ってて楽しいですよ。
教習所によっては3000～5000円くらいで二輪の練習させてくれるところもありますんで、クラッチの感覚取り戻してから購入を考えるのもよろしいかと。
全然わずらわしいとかは思わないですね。
元々ミッションのバイク好きだったんで乗ってて楽しいですよ。
教習所によっては3000～5000円くらいで二輪の練習させてくれるところもありますんで、クラッチの感覚取り戻してから購入を考えるのもよろしいかと。
264 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:52:45 ID:xqikxm83
>>254 心配するな漏れもそのつもりだった orz
266 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:40:01 ID:VusXCCGI
バッテリー内の水がないのですが、バッテリー補水液って自宅の水でも平気ですか？
水道水はカルキが強くて絶対NGな
できればミネラル分濃い目のコントレックス、最低でもヴィッテル級を用意
できればミネラル分濃い目のコントレックス、最低でもヴィッテル級を用意
薬局で売ってる精製水でいいやん
500mlで100円程度
500mlで100円程度
269 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:06:17 ID:VusXCCGI
ってか GN125ってメンテフリーのバッテリーじゃないの？
272 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:54:24 ID:dEl8Vs1+
違うよ
MFに変えれば良い話だけど
MFに変えれば良い話だけど
>>269 むしゃくしゃしてやった。今は反省している。
ＧＮ買うつもりなんですが、家の裏に置くのにちょっと
狭いところを通るのですが、「ハンドル幅は何センチか」
教えていただけませんか。
今カブを置いているのですが、通るところが８５センチ位しかないんです。
よろしくお願いします。
狭いところを通るのですが、「ハンドル幅は何センチか」
教えていただけませんか。
今カブを置いているのですが、通るところが８５センチ位しかないんです。
よろしくお願いします。
ホームセンターに補充液売ってる。
50円するかしないか。
50円するかしないか。
85センチあったら通ると思うけど、あんま狭いとこ通すと擦るよ。
ハンドルよりリアウィンカー引っ掛けんように気を付けろ
279 ：ゴエモン：2005/09/23(金) 18:27:58 ID:tsVpHGpw
ゴエモン、笑ってるのか
こんばんは。
一部で中国製ということで評判の悪いＧＮですが、
最近購入した方、調子どうですか。
一部で中国製ということで評判の悪いＧＮですが、
最近購入した方、調子どうですか。
282 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:26:47 ID:CLuTFBVq
>>281
買って1年、5000KM走行。すこぶる良好。
買って1年、5000KM走行。すこぶる良好。
こいつもGNと同系エンジンか？↓
ttp://www.qcql.com/temp/qcql156/100102.jpg
ttp://www.qcql.com/temp/qcql156/100102.jpg
284 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:59:04 ID:fXYYglwB
これってコピーバイク
286 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 07:28:42 ID:A3s4OHGT
ねじ回してアイドル数 あ げ ろ
,,,,,
（ ･ω･) パイロットスクリューじゃなくて
彡,,,ノ アイドリング調整だよ
アイドリング上げてごまかせるならそれでも良いが
最近買ったなら店に持って行っ…
たら、やはりアイドリング上げて終了なのか。そうなのか。
最近買ったなら店に持って行っ…
たら、やはりアイドリング上げて終了なのか。そうなのか。
うちのＧＮは長距離はしっているとアイドリング回転数が落ちて信号待ちの時などに
エンジンがすぐとまりそうになりますよ。 でもその状態の時にあわせてアイドリング調整をすると
普段のアイドリングが高くなりすぎるので、長距離をはしってアイドリング回転数が落ちてきたときは
ゆるくアクセルをひねってエンジンがとまらないようにしています。 この症状はなにが原因なんだろう。
よく聞く熱ダレっていうのとも違う気がするし。。。
エンジンがすぐとまりそうになりますよ。 でもその状態の時にあわせてアイドリング調整をすると
普段のアイドリングが高くなりすぎるので、長距離をはしってアイドリング回転数が落ちてきたときは
ゆるくアクセルをひねってエンジンがとまらないようにしています。 この症状はなにが原因なんだろう。
よく聞く熱ダレっていうのとも違う気がするし。。。
俺の場合はバイクあったまってきたらアイドリング6000～7000とかまでグングンあがっていく。
でも始動数分はアイドリング1000とかなんでこれ以上下げると始動に支障が。
でも始動数分はアイドリング1000とかなんでこれ以上下げると始動に支障が。
>>294
ちょうど1500回転。メーターの白い線ぴったり。
ちょうど1500回転。メーターの白い線ぴったり。
近所にＧＮ扱ってるバイクがなくて、５０キロ先のバイク屋で
買おうと思うのですが、やはりアフターが気になる。
近所のバイク屋にＧＮを引っ張ってくるってできるのかな？
それができれば、アフター（整備）の問題が解決できるのだが。
これをしてくるバイク屋は、あるのですか。
買おうと思うのですが、やはりアフターが気になる。
近所のバイク屋にＧＮを引っ張ってくるってできるのかな？
それができれば、アフター（整備）の問題が解決できるのだが。
これをしてくるバイク屋は、あるのですか。
俺も70～80キロ離れたショップで買ったけど今んとこ大きな問題もなく乗ってます。
整備くらいだったら近くのショップに持ち込んでやってくれるところもありますよ。
俺は自分でやってますけど。
整備くらいだったら近くのショップに持ち込んでやってくれるところもありますよ。
俺は自分でやってますけど。
>>283 詳しく
300 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:09:13 ID:iLTZ6X3g
>>296
最寄のショップに、そこの店と取引ができるのか聞いてみるといい。
漏れはバイク雑誌に載ってた遠いショップがGNを売りに出してて、
雑誌見せたら「あ、ここなら取引してるわ」って取り寄せてくれた。
今も最寄の店で面倒見てもらってる。アフター良好っす。
最寄のショップに、そこの店と取引ができるのか聞いてみるといい。
漏れはバイク雑誌に載ってた遠いショップがGNを売りに出してて、
雑誌見せたら「あ、ここなら取引してるわ」って取り寄せてくれた。
今も最寄の店で面倒見てもらってる。アフター良好っす。
遠くに引っ越したらどうする。
調子が良いとう人もいるけど具合が悪いという人もいるので
どのみち賭けになるのは事実。だから安いんじゃないの？
自分で部品調達と修理ができないな止めた方が良いと思う。
どのみち賭けになるのは事実。だから安いんじゃないの？
自分で部品調達と修理ができないな止めた方が良いと思う。
303 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:19:04 ID:0ZCo6EEA
近くのスズキ店で修理できると賭けに出るのも有りかと
期待しない方がイイよ。
---------------------------------------------------------------------------------------------
お問い合わせありがとうございます。スズキワールド王子です。
お客様のバイク修理を２度も断ってしまいましたことをまずはお詫び申し上げます。
こちらとしましても、できるだけ多くのお客様に対応していきたいところなのですが、
当時断ってしまいました理由として、
１、店舗に入庫できる台数に限りがあり、キャパシティ的にぎりぎりの状態でお預かりできなかった
２、一度に作業できる台数に限りがあり、自店購入ユーザーへの対応が限界でお預かりできなかった
といった理由があったのだと思います。
理由２に関連しますが、当店に限らずディーラーとしては、自店で購入していただいたお客様の作業を、
優先する点はご理解いただけたらと思っております。
こちらの落ち度としては、上記の理由も含め、しっかり理由を述べて誠実にお断りできなかった部分にありました。
これからの購入に対して不安を与えてしまいましたことも含め、お詫び申しあげます。
☆☆☆様のご忠告に反省し、誠実な接客を今後心がけていきたいと思っております。
スズキグループの販売店を今後共宜しくお願い致します。
スズキワールド王子
---------------------------------------------------------------------------------------------
お問い合わせありがとうございます。スズキワールド王子です。
お客様のバイク修理を２度も断ってしまいましたことをまずはお詫び申し上げます。
こちらとしましても、できるだけ多くのお客様に対応していきたいところなのですが、
当時断ってしまいました理由として、
１、店舗に入庫できる台数に限りがあり、キャパシティ的にぎりぎりの状態でお預かりできなかった
２、一度に作業できる台数に限りがあり、自店購入ユーザーへの対応が限界でお預かりできなかった
といった理由があったのだと思います。
理由２に関連しますが、当店に限らずディーラーとしては、自店で購入していただいたお客様の作業を、
優先する点はご理解いただけたらと思っております。
こちらの落ち度としては、上記の理由も含め、しっかり理由を述べて誠実にお断りできなかった部分にありました。
これからの購入に対して不安を与えてしまいましたことも含め、お詫び申しあげます。
☆☆☆様のご忠告に反省し、誠実な接客を今後心がけていきたいと思っております。
スズキグループの販売店を今後共宜しくお願い致します。
スズキワールド王子
自店購入ユーザー優先が当然て。。。
でしょ。変なんだ。スズキワールド王子。
え、いやまて
自分の店で買ってくれた車輌優先ってのは当然じゃないのか、どこだってそうだろ(；・ω・)
自分の店で買ってくれた車輌優先ってのは当然じゃないのか、どこだってそうだろ(；・ω・)
引っ越したらどうすんの？
YSP三ノ輪は小さい店ながら、大破して部品も少ない'88FZR1000を快く直してくれたぞ。
YSP三ノ輪は小さい店ながら、大破して部品も少ない'88FZR1000を快く直してくれたぞ。
>308
こらこら
他店で、大破して部品も少ない'88FZR1000を快く直してくれた事と
自分の店で買ってくれた車輌優先ってのは排他じゃないだろ
こらこら
他店で、大破して部品も少ない'88FZR1000を快く直してくれた事と
自分の店で買ってくれた車輌優先ってのは排他じゃないだろ
じゃあ、遠方に引っ越しても買ったお店に修理に持っていくのね。了解。
最近はバイク用品店で直してもらってるけどね。
最近はバイク用品店で直してもらってるけどね。
>310
なんでやねん、お前さん馬鹿？
遠方に引っ越したら、近くのバイク屋に頼るに決まってるだろ
なんでやねん、お前さん馬鹿？
遠方に引っ越したら、近くのバイク屋に頼るに決まってるだろ
>310
右と左の極論を右往左往するバカ。
右と左の極論を右往左往するバカ。
>313
面白いなお前…
面白いなお前…
どうも。
岡山のＧＮ乗りいますか。
どこのお店で買いましたか。
どこのお店で買いましたか。
「いませ～ん」
テンプレも代えたほうがいいな。
日本で作ってるのと同じなんだから直せるって考える人間が出るとこうなる。
日本で作ってるのと同じなんだから直せるって考える人間が出るとこうなる。
つーか304の例えが悪すぎだよ。鈴木世界や本田夢はそれこそガチガチのメーカー正規ディーラーなんだから
YSPと比べるならせめてSBSやウイングだろうに
YSPと比べるならせめてSBSやウイングだろうに
だってさー4輪のディーラーだったらありえないよコレ。
自店以外どころか他社大歓迎なんだから。
自店以外どころか他社大歓迎なんだから。
GNは４輪じゃないんだから仕方がないだろう？
それとも４輪メーカーに修理だすのか君は？
中華は別物！
それとも４輪メーカーに修理だすのか君は？
中華は別物！
勝手に輸入したっていう扱いなので
ヤマハのマジェスティのようにワイズギア経由で部品は入ってこない。
ましてや輸入した会社がわかんないからねぇ。。
トヨタでも中国で作ってる車を勝手に輸入してきて修理しろって言われると
断らざるを得ないと思うよ。そこまで想定して部品輸入の経路を確保してないもん。
ヤマハのマジェスティのようにワイズギア経由で部品は入ってこない。
ましてや輸入した会社がわかんないからねぇ。。
トヨタでも中国で作ってる車を勝手に輸入してきて修理しろって言われると
断らざるを得ないと思うよ。そこまで想定して部品輸入の経路を確保してないもん。
それでも顧客名簿作って営業かけられるんだからやっぱり歓迎じゃないの。
誰かライポジうｐきぼん
Ｖ１２５とどっちが買い？
>>325
全く違うバイクだからねぇ('A`)
全く違うバイクだからねぇ('A`)
せめて同じカテゴリでｗ
エリミネーター？
やっぱり安心取るかって話になるんじゃないかと('A`)
やっぱり安心取るかって話になるんじゃないかと('A`)
TAKAMINEのアコギとどっち買おうかな～
>>324 ﾁｮｯﾄ ﾏｯﾃﾃﾈ
GN125Eは名車だったけどGN125は迷車ちゅうことでよいか？
レッドバロンでGNって扱ってまつか？
店で聞け
>>332
おれ、聞いたみたけど、レッドバロンは、ＧＮ扱ってないみたいよ。
でも、当然中古はあるって。
で、おれ、２００６年モデルのＧＮ、注文したよ。
もう一月位で大阪に入ってくるって。
地方は、大阪からの輸送賃がかかるから不利だね。
だから、大阪で買えば、ほんと安く買えるんでないかい。
ちなみに、新モデルは、ブラック一色のみ。
おれ、聞いたみたけど、レッドバロンは、ＧＮ扱ってないみたいよ。
でも、当然中古はあるって。
で、おれ、２００６年モデルのＧＮ、注文したよ。
もう一月位で大阪に入ってくるって。
地方は、大阪からの輸送賃がかかるから不利だね。
だから、大阪で買えば、ほんと安く買えるんでないかい。
ちなみに、新モデルは、ブラック一色のみ。
今でもあるかどうか知らんけど、雑誌の通販でジェベル２００の乗りだし価格
が２４マソくらいであったけどこれなら中華のＧＮより買いじゃないのか？
２００で２４マソなら１２５ならもっと安いだろうし、ＧＮでも乗りだしなら
２０マソ近くするんじゃないの？
が２４マソくらいであったけどこれなら中華のＧＮより買いじゃないのか？
２００で２４マソなら１２５ならもっと安いだろうし、ＧＮでも乗りだしなら
２０マソ近くするんじゃないの？
ジュベル１２５はデザインが……。しかも新車がないし。ジュベルとGN比べるぐらいなら
XTZ125と比べた方が良いと思うが。
XTZ125と比べた方が良いと思うが。
車も土地も持ってないなら無理して125にする事もない
ジェベル１２５はもうつくってないのか。
それは知らなんだ。
それは知らなんだ。
知らなかったのか('A`)
341 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:58:53 ID:MlZo5Qld
全く関係ないスズキ店でいざという時整備してもらえるかどうか知りたいよー
誰か漏れの背中を押して最初の一歩を踏み出させてくれ
誰か漏れの背中を押して最初の一歩を踏み出させてくれ
>>341
バイク用品店の方が親切
バイク用品店の方が親切
343 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:30:39 ID:6EK2W1te
goobikeで18万ぐらいで中国産新車売ってるんだけど、この場合保険等で
23万ぐらいにはなると思っといた方が良い？
バイク初心者でつ。
23万ぐらいにはなると思っといた方が良い？
バイク初心者でつ。
346 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:56:58 ID:MlZo5Qld
347 ：ゴエモン：2005/10/01(土) 20:13:54 ID:U0CJG50y
今日ヘッドライトをH4BSに変えようと思ったんだが
交換の仕方がわからなかった・・・
ヘッドライトはどうはずすんですか？
頑張ってみたけどできなかった（涙）
交換の仕方がわからなかった・・・
ヘッドライトはどうはずすんですか？
頑張ってみたけどできなかった（涙）
349 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:03:35 ID:IqoNy2SA
メーター類を社外品に変えている人います？
350 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:04:10 ID:v5OdDOJf
ウインカー等の接続部？にあるゴムパッキンがたった２ヶ月で劣化しまくりなんですが・・・
交換部品って入手は可能ですか？('A`)
皆さんどーです？
交換部品って入手は可能ですか？('A`)
皆さんどーです？
ＧＮの０６年モデルを注文しました。
待ち遠しい。
ほかにも注文した人、いますか。
ＧＮにしたのは、何が決めて？
俺は、１２５ってところと、スタイリングのしぶさ。
待ち遠しい。
ほかにも注文した人、いますか。
ＧＮにしたのは、何が決めて？
俺は、１２５ってところと、スタイリングのしぶさ。
352 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:28:12 ID:Vmv/4u48
>350
国産GNの部品がまだ取り寄せられると思うよ。
ちょっと高いかも知れないけど。
ちなみに俺は、タンクとハンドルは取り寄せした事があるよ。
タンクは４万ちょっとしちゃったけどさ。
むしろウインカーごと社外品のｶｺｲｲやつに交換してみたら？
国産GNの部品がまだ取り寄せられると思うよ。
ちょっと高いかも知れないけど。
ちなみに俺は、タンクとハンドルは取り寄せした事があるよ。
タンクは４万ちょっとしちゃったけどさ。
むしろウインカーごと社外品のｶｺｲｲやつに交換してみたら？
353 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:37:13 ID:v5OdDOJf
結局エストレヤから乗り換えちゃった俺が来ましたよ！
ならし運転してるせいか、さすがに四輪に抜かれる抜かれる。
でも、この軽いフィーリングは慣れるといい感じになりそうな予感。
もうちょっとシートが前傾になると腰が伸びて良さそうなんだが。
ならし運転してるせいか、さすがに四輪に抜かれる抜かれる。
でも、この軽いフィーリングは慣れるといい感じになりそうな予感。
もうちょっとシートが前傾になると腰が伸びて良さそうなんだが。
355 ：ゴエモン：2005/10/02(日) 07:59:38 ID:agPII1BN
俺は500キロ越えたら6000まで回しちゃいました。
358 ：ゴエモン：2005/10/02(日) 15:13:53 ID:agPII1BN
主に通勤です。
エストレヤがちょっとオイルの漏れの頻度が上がってきたり、前輪ドラムブレーキが雨の日ロックしたりとか、色々と細かいストレスがあったので。
保険もファミリー特約だと安いし。
元々小さいバイクが好きで、このクラスのスクーターでないバイクが欲しかったので。
町で見かけたときに何だこのバイクは？となってGNの存在を知りました。
エストレヤがちょっとオイルの漏れの頻度が上がってきたり、前輪ドラムブレーキが雨の日ロックしたりとか、色々と細かいストレスがあったので。
保険もファミリー特約だと安いし。
元々小さいバイクが好きで、このクラスのスクーターでないバイクが欲しかったので。
町で見かけたときに何だこのバイクは？となってGNの存在を知りました。
車体が軽いってのもあるけど
操作はとても軽いね
ギアのカバーする範囲がとても狭いので
シフトチェンジはかなり多くなるなも
操作はとても軽いね
ギアのカバーする範囲がとても狭いので
シフトチェンジはかなり多くなるなも
363 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:07:05 ID:dW520YIn
スピードメーターとタコメーター
変えたいのですが メーターギア比？
なるものが分かりません…
GNのメーターギア比、分かる方おられませんか…？
変えたいのですが メーターギア比？
なるものが分かりません…
GNのメーターギア比、分かる方おられませんか…？
タイヤを替えんのならメーターギヤは替えんで構わんよ
365 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:38:30 ID:dW520YIn
商品説明に
ギア比 4：1用
みたいなかんじでかいてあるのでGNはどれをかったらいいのかな～とおもいまして…
ギア比 4：1用
みたいなかんじでかいてあるのでGNはどれをかったらいいのかな～とおもいまして…
すみません。GN125買おうか迷ってるんですけど、
分からない点があるので教えていただきたいです。
１．改造しない場合の最高速度何キロでるか
２．２人乗りした時どれくらいの速度が出るか(だいたい50kg台が２人の予定です)
３．中国製(？)で故障などした時、ＳＵＺＵＫＩで直してもらえるか
４．身長162cmで足つきはどうか
５．セルありますか？
質問事項が多くてすみません(>_<)
APE100と迷ってるんですけど、２人乗り重視したいんでＧＮの方がシートが大きそうだし、ほぼ決まりかなと思うんですが。
分からない点があるので教えていただきたいです。
１．改造しない場合の最高速度何キロでるか
２．２人乗りした時どれくらいの速度が出るか(だいたい50kg台が２人の予定です)
３．中国製(？)で故障などした時、ＳＵＺＵＫＩで直してもらえるか
４．身長162cmで足つきはどうか
５．セルありますか？
質問事項が多くてすみません(>_<)
APE100と迷ってるんですけど、２人乗り重視したいんでＧＮの方がシートが大きそうだし、ほぼ決まりかなと思うんですが。
>>361
注文なさい！
感じはいいです。
ただ、5000回転以下で走ってると感触は原付ですね。
でもこの上が美味しい回転域な気はします。
慣らしが終わるのを夢見て、今日も我慢我慢・・・。
>>362
シフトチェンジは、ほぼ３秒で５速まで行きます。
ギアインジケーターのおかげで幻の６速に入れないで済んでいますが。
>>366
他は私が分からないのと、前の方を見れば分かる事なので答えません。
４．大丈夫！
注文なさい！
感じはいいです。
ただ、5000回転以下で走ってると感触は原付ですね。
でもこの上が美味しい回転域な気はします。
慣らしが終わるのを夢見て、今日も我慢我慢・・・。
>>362
シフトチェンジは、ほぼ３秒で５速まで行きます。
ギアインジケーターのおかげで幻の６速に入れないで済んでいますが。
>>366
他は私が分からないのと、前の方を見れば分かる事なので答えません。
４．大丈夫！
368 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 07:10:11 ID:jlP44GZR
GN125とGN125Eはどう違うんですか？
Ｅが付いてるだけなんての勘弁してくださいｗｗ。
教えてください。
Ｅが付いてるだけなんての勘弁してくださいｗｗ。
教えてください。
369 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 07:35:36 ID:/M5bGBfg
キャブ、電装、ミッションに欠点があると報告がある。
suzukiで修理を断られる報告もある。
もちろん問題のない個体もたくさんあるだろうけど、読んでると
脳内麻薬が出まくってる感じがする書き込みもある。
あんまり煽ると被害者が増える。これから買おうとしている奴は
最低限技術のある店から面倒をみてくれるという約束だけは
とりつけておいたほうが良いだろう。
調子が悪くて持っていっても「中国製なんてこんなもん」って
店はたくさんあるぞ。
suzukiで修理を断られる報告もある。
もちろん問題のない個体もたくさんあるだろうけど、読んでると
脳内麻薬が出まくってる感じがする書き込みもある。
あんまり煽ると被害者が増える。これから買おうとしている奴は
最低限技術のある店から面倒をみてくれるという約束だけは
とりつけておいたほうが良いだろう。
調子が悪くて持っていっても「中国製なんてこんなもん」って
店はたくさんあるぞ。
370 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:49:55 ID:20V44F/6
うぐ 買いたいがもしものときになったら即放置
俺は普通に買った店で見てもらえるが？
この前、初回無料点検受けてきたばかりで、故障はまだだけどさ
この前、初回無料点検受けてきたばかりで、故障はまだだけどさ
それは普通。
373 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:41:50 ID:IMYedFhd
ＧＮ１２５ 三年目です！
正直、もう売りたいYOo,,,
正直、もう売りたいYOo,,,
何故。。
理由話してくれないかな('A`)
理由話してくれないかな('A`)
売れよ馬鹿
まぁ排気量から考えれば入門バイク、またはセカンドバイクだ罠
「125cc４サイクル単気筒モデル」以上の性能を求めない限りは、懐が深い、とても良いバイクだと思う
「125cc４サイクル単気筒モデル」以上の性能を求めない限りは、懐が深い、とても良いバイクだと思う
欲しいの買えばいいじゃない
（■ω■）「目立つ色になったから気をつけろ」
赤走ってるの見たこと無いな～
良いんじゃないか？
良いんじゃないか？
今、カブの９０に乗ってるんすけど、ＧＮ１２５に乗り換えれば
乗り味は、劇的に変わりますか。
試乗してくれも出来ないので、教えて下さい。
やっぱりカブじゃ、流れに乗るのが苦しいです・・・・。
乗り味は、劇的に変わりますか。
試乗してくれも出来ないので、教えて下さい。
やっぱりカブじゃ、流れに乗るのが苦しいです・・・・。
382 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:26:14 ID:aTdrRR8t
<<371 近くに安い店はなし
扱っている店もなし
扱っている店もなし
乗り味が劇的に変わる訳ではないがその微妙な差により流れに乗るのが劇的に楽にはなる
384 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:46:56 ID:crR1OIXr
そして、地獄に堕ちるのも良し。恨むのもよし。
もちろん天国に行けるのも良し。
ＧＮマンセー！
もちろん天国に行けるのも良し。
ＧＮマンセー！
ライポジうｐマダー？
赤いいぞ赤！
ピンクのナンバープレートとバッチリコーディネイトでめっちゃラブリー♪
40過ぎの俺はちょっとしまったかも…と思ったくらいラブリー。
ピンクのナンバープレートとバッチリコーディネイトでめっちゃラブリー♪
40過ぎの俺はちょっとしまったかも…と思ったくらいラブリー。
決めたよ！！
俺ＧＮ買うよ！！！
まずは免許取ってくるよ！！
俺ＧＮ買うよ！！！
まずは免許取ってくるよ！！
赤ほちぃo┤*´Д｀*├o
あと二ヶ月分給料溜まったら買えまつ。
12月5日ぐらいには乗れてると良いなぁ～ワクワク。
あと二ヶ月分給料溜まったら買えまつ。
12月5日ぐらいには乗れてると良いなぁ～ワクワク。
2006年新モデル、買った人いる？
うちの赤。家内用に買ったけど乗らないから売りに出す予定。
393 ：７７４RR：2005/10/07(金) 03:46:40 ID:kKkkQ2iZ
カブ９０にしようかＧＮにしようか迷ってんねん。
２００６年モデルのＧＮってどこがちがうん？
２００６年モデルのＧＮってどこがちがうん？
乗り始めて約2000km、そろそろ中華部品を少しずつ変えようと思い、
まずはこのスレを参考にプラグを買ってきた。
今までのプラグを外してみると･･･買ってきたのと同じNGK DR8EAだった。
昨年S○Xで買ったのだが、最初から日本製のプラグだった人は他にもいます？
まずはこのスレを参考にプラグを買ってきた。
今までのプラグを外してみると･･･買ってきたのと同じNGK DR8EAだった。
昨年S○Xで買ったのだが、最初から日本製のプラグだった人は他にもいます？
395 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 14:47:47 ID:9igxdpQO
私も DR8EA
買ってきて外したら DR8EAだったよ!!
買ってきて外したら DR8EAだったよ!!
以前カブ乗ってたけど俺は今乗ってるGNの方が乗ってて楽しい。
397 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:02:37 ID:mWCjqur2
おい！ヤフオクに黒GNと赤GNでてるぞ！
GN欲しいんだが
ショップで買うよりオクで買うほうが
諸費用かかんなくて良くないか？
GN欲しいんだが
ショップで買うよりオクで買うほうが
諸費用かかんなくて良くないか？
>>377
色は写真ではなく実車見て、気に入ったのを買うと良いですよ。
自分のは青で、黒とメッキの車体に青＆シルバーラインのアクセントが良いと思ってます。
>>381
カブ９０も良いバイクですが実用的な面が強いですね。
ＧＮ１２５は手動式クラッチなので乗ってて楽しいですよ。
排気量のアドバンテージも若干有るので、幹線道路の流れにのるのも問題無いです。
燃費・経済性を最重要視するならカブでしょうね。
色は写真ではなく実車見て、気に入ったのを買うと良いですよ。
自分のは青で、黒とメッキの車体に青＆シルバーラインのアクセントが良いと思ってます。
>>381
カブ９０も良いバイクですが実用的な面が強いですね。
ＧＮ１２５は手動式クラッチなので乗ってて楽しいですよ。
排気量のアドバンテージも若干有るので、幹線道路の流れにのるのも問題無いです。
燃費・経済性を最重要視するならカブでしょうね。
新モデル？単なる06年式じゃないの？
前にCD50、つまりベンリーに乗ってたけど、やっぱ飽きちゃったのよね～。
二年で。
まあ、ロータリーミッションも気に食わなかったわけですが。
なんちゅうのか、おとなしすぎると言うか、優等生過ぎると言うか…。
GNも2年後にはどう思ってるか分からないけど、今のところ楽しいです。
CD50の前に乗ってたPV50はかなり楽しかったので、suzukiバイクてことで期待してます。
…焼きついたけど。
GN125Hはキャブの仕様が違うとバイク屋さんは言ってました。
二年で。
まあ、ロータリーミッションも気に食わなかったわけですが。
なんちゅうのか、おとなしすぎると言うか、優等生過ぎると言うか…。
GNも2年後にはどう思ってるか分からないけど、今のところ楽しいです。
CD50の前に乗ってたPV50はかなり楽しかったので、suzukiバイクてことで期待してます。
…焼きついたけど。
GN125Hはキャブの仕様が違うとバイク屋さんは言ってました。
402 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:14:12 ID:Bo6BtETn
俺、今やっと11万円貯まった。あと１ヶ月バイトしたら新車買える。
でも、買ったらまたドン底生活が待っている・・・orz
でも、買ったらまたドン底生活が待っている・・・orz
>>402
位あと二つ増えたらおｋ
位あと二つ増えたらおｋ
さすがビンボーバイク
おれ、今18万貯まったぞ
買っても良いか？
買っても良いか？
せめて任意保険かけれるくらいの資金は貯めろよ。
事故起こした時の弁償金は原付も自動二輪も変わらんからな。
事故起こした時の弁償金は原付も自動二輪も変わらんからな。
対人の方は保険屋が何としても120万に抑えるので
むしろ対物無制限である事が重要
むしろ対物無制限である事が重要
このバイク新車で買いたいんだけど、どこで買えばいいの？
どっかのバイク屋で取り寄せてもらえばいいの？
どっかのバイク屋で取り寄せてもらえばいいの？
理想はCB400SFなんだけど店でGN125見て実用性からこっち買った方が
あとあと後悔しないような気がした。
値段の差が50万くらいあるんだよな～
あとあと後悔しないような気がした。
値段の差が50万くらいあるんだよな～
GN買ってジェベル200のエンジンを積んでる奴は
おらんのか？
おらんのか？
413 ：ゴエモン：2005/10/10(月) 14:18:57 ID:jgAu1v+c
リアタイヤBS.G505 110/90-16を注文しましたが在庫もなく
いつ届くかわからない状態です。
みなさんのフロント＆リヤタイヤのお勧めってありますか？
いつ届くかわからない状態です。
みなさんのフロント＆リヤタイヤのお勧めってありますか？
ランニングコストも含めた実用性
>>415
コスト以外の実用性って？
コスト以外の実用性って？
417 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:23:03 ID:PmFlr8FY
ちゃんとギアが入ってくれれば実用性は良いと思う・・・・ヽ(`Д´)ﾉ
419 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:27:43 ID:U+1HQi4x
禿同
こんど店でみてもらお
２速にはカチじゃあなくってガツンって感じで入って
ギアがかけるんじゃないかと気持ち悪い
こんど店でみてもらお
２速にはカチじゃあなくってガツンって感じで入って
ギアがかけるんじゃないかと気持ち悪い
420 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:50:46 ID:CnHUx0Zn
誤ageｽﾏｿ
>>410が指す「このﾊﾞｲｸ」てのが、GNかGSかわからないのがﾎﾟｲﾝﾄな気がするのは俺だけか…
GNなら最近知名度があがってきたから、首都圏の比較的大きめのﾊﾞｲｸ屋(靴下など)なら在庫もあるだろうし購入可能だろうが、GSの新車は取り扱ってるﾊﾞｲｸ屋あるのだろうか…？
あるなら俺が知りたいかも…
GNなら最近知名度があがってきたから、首都圏の比較的大きめのﾊﾞｲｸ屋(靴下など)なら在庫もあるだろうし購入可能だろうが、GSの新車は取り扱ってるﾊﾞｲｸ屋あるのだろうか…？
あるなら俺が知りたいかも…
425 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 06:53:58 ID:T+vH0x6P
あと半月ばかりでＧＮオーナーになります。
現在ＧＮオーナーの皆さん、エンジンオイルはどの銘柄を使っていますか？
で、どの位（走行距離）で交換しておりますか。
現在ＧＮオーナーの皆さん、エンジンオイルはどの銘柄を使っていますか？
で、どの位（走行距離）で交換しておりますか。
聞くところによると
オイル１リッター１０００ｋで計算だとか…
オイル１リッター１０００ｋで計算だとか…
オイル容量４Ｌとかの大型と、１Ｌ未満の小型で、同じ交換サイクルでも無いでしょ
１０００ｋ毎くらいが良いんでは
１０００ｋ毎くらいが良いんでは
漏れの場合は店で最初の二回は500ｋぐらいで交換することを薦められた。
あとは1000k毎。
あとは1000k毎。
すんまそｗ
ＧＮの方です。
goobikeって新車も載ってるんですね。大阪なんですが数店ありました。
ありがとうございます。
よく考えたらこのバイクの大きさってどれくらいですか？
小さいってよく聞くけど、写真見たらそんなに小さくなさそうだし。
一応200ccのバンバンとかＦＴＲぐらいの大きさを想像しているんですがｗ
ま・・まさかエイプと同じなんて事はないですよね！？(汗
ＧＮの方です。
goobikeって新車も載ってるんですね。大阪なんですが数店ありました。
ありがとうございます。
よく考えたらこのバイクの大きさってどれくらいですか？
小さいってよく聞くけど、写真見たらそんなに小さくなさそうだし。
一応200ccのバンバンとかＦＴＲぐらいの大きさを想像しているんですがｗ
ま・・まさかエイプと同じなんて事はないですよね！？(汗
お、想像通りなんですね！良かった良かった ホッとしました。
意地悪で言ってる訳じゃないが
このスレで、代名詞で話だしたら、指してるものはＧＮと見て間違い無いかと
このスレで、代名詞で話だしたら、指してるものはＧＮと見て間違い無いかと
中華GSというとENかな？
それだったら、何故か(wYBR125スレの方が情報量が多いようですな。
それだったら、何故か(wYBR125スレの方が情報量が多いようですな。
437 ：EN125（中華GS125）の情報コピペ：2005/10/13(木) 10:39:09 ID:XMup/bxH
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126452375/
趣味 [バイク] “【原付二種】YBR125シリーズスレ【世界戦略車】”
281 名前：starshell[] 投稿日：2005/10/09(日) 21:26:23 ID:0MTbaPV9
スレ違いですみません。
>>279
簡体中文サイトですが..
http://www.qcql.com/temp/HJ_EN125.htm
イメージが大きいので、細部まで良く判りますよ。
豪爵EN125 「豪爵」と言うのは、鈴木ＧＮ系の愛称です。
大長江集団という鈴木系中国生産拠点が、ＧＮと一緒に作ってるようです。
独特な流線型アンダーカウル・ガソリンタンク・カウリング．．これらから
ロードツアラーの風格に満ちていることが伝わります。と書いてあります。
最低地上高１５５ｍｍ・６段変速・バキューム式キャブ・フロントディスク
リアドラムブレーキ・冷却方式は強制空冷になってますが、ファンが見当た
りません。ヘッドカバーが大きめなのでここにＣＰＵクーラーみたいなのが
入ってるのかな？
メーカーサイトには、シート下に小物スペースがあると書いてありました。
http://www.dachangjiang.com/cn/products/en125-2/xingneng180.html
ＥＮ１２５－２Ａという丸目の兄弟車。
http://www.dachangjiang.com/cn/products/en125-2a/data.html
あとミッションは５速と６速の２とおりあるようです。最高速は９５ｋｍ以上。
スペック的に似てるので、１２０ｋｍ位は出そうかな。
ＹＢＲに強力なライバル出現ですね。
趣味 [バイク] “【原付二種】YBR125シリーズスレ【世界戦略車】”
281 名前：starshell[] 投稿日：2005/10/09(日) 21:26:23 ID:0MTbaPV9
スレ違いですみません。
>>279
簡体中文サイトですが..
http://www.qcql.com/temp/HJ_EN125.htm
イメージが大きいので、細部まで良く判りますよ。
豪爵EN125 「豪爵」と言うのは、鈴木ＧＮ系の愛称です。
大長江集団という鈴木系中国生産拠点が、ＧＮと一緒に作ってるようです。
独特な流線型アンダーカウル・ガソリンタンク・カウリング．．これらから
ロードツアラーの風格に満ちていることが伝わります。と書いてあります。
最低地上高１５５ｍｍ・６段変速・バキューム式キャブ・フロントディスク
リアドラムブレーキ・冷却方式は強制空冷になってますが、ファンが見当た
りません。ヘッドカバーが大きめなのでここにＣＰＵクーラーみたいなのが
入ってるのかな？
メーカーサイトには、シート下に小物スペースがあると書いてありました。
http://www.dachangjiang.com/cn/products/en125-2/xingneng180.html
ＥＮ１２５－２Ａという丸目の兄弟車。
http://www.dachangjiang.com/cn/products/en125-2a/data.html
あとミッションは５速と６速の２とおりあるようです。最高速は９５ｋｍ以上。
スペック的に似てるので、１２０ｋｍ位は出そうかな。
ＹＢＲに強力なライバル出現ですね。
438 ：437のスレのEN125情報その2 販売店情報：2005/10/13(木) 12:04:33 ID:XMup/bxH
251 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 00:49:22 ID:wi83TK/8
GooBikeで調べてみたらEN125を扱ってる店はほとんど関東だね。
関西に多いYBR。関東に多いEN。なんとも対照的だｗ
252 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 04:25:42 ID:Frs+mr31
EN125
関西はここで売ってます。
ttp://www.xyz-net.co.jp/autoshop/gyakusya.htm
253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 04:28:26 ID:Frs+mr31
ついでに
ttp://www.eisyu.com/suzuki/en125/en125.html
GooBikeで調べてみたらEN125を扱ってる店はほとんど関東だね。
関西に多いYBR。関東に多いEN。なんとも対照的だｗ
252 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 04:25:42 ID:Frs+mr31
EN125
関西はここで売ってます。
ttp://www.xyz-net.co.jp/autoshop/gyakusya.htm
253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 04:28:26 ID:Frs+mr31
ついでに
ttp://www.eisyu.com/suzuki/en125/en125.html
ＧＮ乗りの皆さんのうち、エンジンオイルに車のオイルを
使っている人、いますか。
使っている人、いますか。
スクーターなら無問題だが空冷でクラッチ一体のGNには迷う所だ
EN125本日納車されたんですけど、専用スレ無いので仲間に入れてもらえませんか？
>443
とりあえずインプレをお頼みいたします。
わしもGNよりENほしい・・・。
とりあえずインプレをお頼みいたします。
わしもGNよりENほしい・・・。
>>443
カウルつきのほうかな？ネイキッドのほうかな？
どちらにせよＥＮはかっこいいですなあ。フロントディスクも２ポッドだし。
ブレーキパッドやブレーキシュー、オイルフィルターなどの消耗品の
供給に問題がないのならワタシも欲しいですたい。
できればインプレおねがいしますよ。購入店なども。
カウルつきのほうかな？ネイキッドのほうかな？
どちらにせよＥＮはかっこいいですなあ。フロントディスクも２ポッドだし。
ブレーキパッドやブレーキシュー、オイルフィルターなどの消耗品の
供給に問題がないのならワタシも欲しいですたい。
できればインプレおねがいしますよ。購入店なども。
446 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:03:52 ID:KVFPfRTj
GNのブレーキディスクを穴があいているのにしたいのですが
汎用や他のバイクの物でGNにあうものってないですかね？
汎用や他のバイクの物でGNにあうものってないですかね？
免許取れたしＧＮ買いにいこうかな。
…取扱説明書って中国語？
…取扱説明書って中国語？
このスレ読んでてGNがほしくなったんだけど
ネットで探しても今住んでいる北九州（福岡）でGN売ってる店が見つからない (´･ω･`)
近場でどこか扱っている店知ってる人がいたら教えてください。
ネットで探しても今住んでいる北九州（福岡）でGN売ってる店が見つからない (´･ω･`)
近場でどこか扱っている店知ってる人がいたら教えてください。
449 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 10:23:47 ID:ArB27KLG
>>447
英語とスペイン語
英語とスペイン語
450 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:14:57 ID:ePUGxffa
12年前にGN乗ってた。
16000kほどでエンジンオイル上がりを起こして廃車
また乗りたくなった。
16000kほどでエンジンオイル上がりを起こして廃車
また乗りたくなった。
451 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:51:25 ID:jwogu40y
ＧＮていいバイクだなぁのり味抜群
買ってよかった満足
記念かきこ
買ってよかった満足
記念かきこ
おめでとう～
GNとYBRで悩んでまつ。
で、昨日バイク屋に実車見に行ってきた。
でも倉庫から出すのが大変らしく、どうやら30分はかかると言うので諦めた。
で、店員と話をしてるとYBRは中国ヤマハ独自の開発の為、修理の時部品が取り寄せになるらしい。
それは困る。
ＧＮは昔日本で走ってたから部品などが残っていれば修理できると。
ってことでＧＮでほぼ決まりの予定。
ちなみに最近このスレで話題のＥＮってのは知らないんだけど、これもＹＢＲ同様中国の独自開発ですか？
で、昨日バイク屋に実車見に行ってきた。
でも倉庫から出すのが大変らしく、どうやら30分はかかると言うので諦めた。
で、店員と話をしてるとYBRは中国ヤマハ独自の開発の為、修理の時部品が取り寄せになるらしい。
それは困る。
ＧＮは昔日本で走ってたから部品などが残っていれば修理できると。
ってことでＧＮでほぼ決まりの予定。
ちなみに最近このスレで話題のＥＮってのは知らないんだけど、これもＹＢＲ同様中国の独自開発ですか？
独自。
YBRって日本ヤマハが設計して最初にブラジルで組み立ててたから独自って
訳ではないような……。今はほとんど中国生産らしいけど。
訳ではないような……。今はほとんど中国生産らしいけど。
９３年式の国産GN125Eが中古１５マソって買い？？
走行３５００キロくらいでした。
走行３５００キロくらいでした。
460 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 08:26:53 ID:v5x3nTBz
純正で付いてたサクラタイヤがだいぶ減ってきたので、
この機会にボルティのリアホイールタイヤをくっつけてみようと思う。
この機会にボルティのリアホイールタイヤをくっつけてみようと思う。
461 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:11:22 ID:x6yXx0oO
462 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:25:28 ID:6uDN4wbn
あきらめな
関西は高いしない、関東は天国
関西は高いしない、関東は天国
463 ：ゴエモン：2005/10/16(日) 21:06:09 ID:NCSghy8c
おいおい 福岡は関西じゃないだろ。
関西は大阪にも京都にも18万前後で普通に売っとります。
福岡には無いみたいね。熊本に中古で一つあるみたいだけど日本生産の古いやつだな。
ＧＳなら福岡にもある模様。
関西は大阪にも京都にも18万前後で普通に売っとります。
福岡には無いみたいね。熊本に中古で一つあるみたいだけど日本生産の古いやつだな。
ＧＳなら福岡にもある模様。
免許持ってないけどＧＮ購入しましたよ～。
初めてだし安いしカッコイイし軽いし素敵！！
まだ乗れないけどねｗ
最近よくＧＮ見るんですが（多摩地区にて）、なんかうれしいね！
初めてだし安いしカッコイイし軽いし素敵！！
まだ乗れないけどねｗ
最近よくＧＮ見るんですが（多摩地区にて）、なんかうれしいね！
それはきっと、俺が買ったからだ…とか書いてみるテスト。
多摩どんだけ狭いネン！
多摩どんだけ狭いネン！
壁|ω・｀)GSX125輸入ｷﾎﾞﾝﾇ…
で、ＧＮライダーさん達に聞きたいんだけど
ＧＮ購入して満足してる？それとも後悔してる？
ＧＮ購入して満足してる？それとも後悔してる？
470 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:31:38 ID:F8/wFM4c
まぁ満足ぐらい
将来大型っとってｗ６５０に乗りたいからだとおもうが…
自作部品でイロイロカスタムしてるけど
いままで自分以外でカスタムしたＧＮ見たこと無いからそこがうれしい。
ＴＷやＳＲなんて買ってたらみんなとかぶっていやかな。
ＧＮ＝自分だけのバイク。みたいな錯覚におちいるのがいい
将来大型っとってｗ６５０に乗りたいからだとおもうが…
自作部品でイロイロカスタムしてるけど
いままで自分以外でカスタムしたＧＮ見たこと無いからそこがうれしい。
ＴＷやＳＲなんて買ってたらみんなとかぶっていやかな。
ＧＮ＝自分だけのバイク。みたいな錯覚におちいるのがいい
>>469
で、お前はどっちなんだ？
で、お前はどっちなんだ？
472 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:56:25 ID:GOYRfHKq
>>469
満足してる
はじめて乗ったバイクはホーク・・・
いろいろ乗り継いだりずーと乗らなかったり
ひさひのバイクでビックスクに乗ったけど物足りなくて
変な縁でこいつに会って・・・・・・・・いい、いや味のあるやつ（女）です
いろいろためせばいいよ
満足してる
はじめて乗ったバイクはホーク・・・
いろいろ乗り継いだりずーと乗らなかったり
ひさひのバイクでビックスクに乗ったけど物足りなくて
変な縁でこいつに会って・・・・・・・・いい、いや味のあるやつ（女）です
いろいろためせばいいよ
俺は実家に帰省したときの足として、実家にＧＮ転がってる
親は免許もって無いから、まだ１０００位しか走ってないな
たまにのる自転車
親は免許もって無いから、まだ１０００位しか走ってないな
たまにのる自転車
>>473
自転車が何なんだ？
自転車が何なんだ？
何って？
おととい、普通二輪の教習を受けようと
教習所に行ったんだけど、
引き起こしができなくて小型になっちゃった女です。
ＧＮ１２５すっごくいいなと思ってるのですが、
バイクのこと何も知らない私にはきついでしょうか？
勉強したいと思ってるけど、まだまだ自分で整備とかできないもので。。
教習所に行ったんだけど、
引き起こしができなくて小型になっちゃった女です。
ＧＮ１２５すっごくいいなと思ってるのですが、
バイクのこと何も知らない私にはきついでしょうか？
勉強したいと思ってるけど、まだまだ自分で整備とかできないもので。。
477 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 14:29:26 ID:GbIlOgci
>>469
満足。
珍しがられるし、信号待ちで「それかっこええね」と声かけられたり。
バイク雑誌のイベントに行った時に記者さんにすら珍しがられて。
見た目・乗り心地も125の割に体格いいしその割に車重軽いしで満足してます
満足。
珍しがられるし、信号待ちで「それかっこええね」と声かけられたり。
バイク雑誌のイベントに行った時に記者さんにすら珍しがられて。
見た目・乗り心地も125の割に体格いいしその割に車重軽いしで満足してます
誤ageｽﾏｿ
>>476
初心者でもショップに面倒見てもらえば大丈夫。
信用できるショップ探す必要はあるけどね。
そこらへんは過去ﾛｸﾞ読んでくらはい
あとはそれからボチボチ整備とか覚えていけばいいんでないですか？
>>476
初心者でもショップに面倒見てもらえば大丈夫。
信用できるショップ探す必要はあるけどね。
そこらへんは過去ﾛｸﾞ読んでくらはい
あとはそれからボチボチ整備とか覚えていけばいいんでないですか？
クラッチはCB400SFより重いが慣れれば無問題
多摩地区GN海苔多すぎｗ
東八でもう見かけまくりだよ。
あー、でもGNはビミョー。
中古でかまわんからもっとパワフルな国産のもの
かっときゃよかったって思うときが度々ある。
実用性からいくとスーパーカブとかAdressV125の方が
よかったって思うときが山ほどある。
でもまあ、経済効率とか、ライポジの楽さとかとかもあったりして、
「ま、こんなもんか」って思ったりもするよ。
東八でもう見かけまくりだよ。
あー、でもGNはビミョー。
中古でかまわんからもっとパワフルな国産のもの
かっときゃよかったって思うときが度々ある。
実用性からいくとスーパーカブとかAdressV125の方が
よかったって思うときが山ほどある。
でもまあ、経済効率とか、ライポジの楽さとかとかもあったりして、
「ま、こんなもんか」って思ったりもするよ。
>>469
>482に概ね同意。
実用性から行くとアドレスV125の方が上だし。
あと、ファミバイにこだわらなければジェベル200なら
高速もなんとか乗れてちょっと林道走れたりと面白い。
ﾊｯ! ｽｽﾞｷ車しか目に入らなくなってるorz
>482に概ね同意。
実用性から行くとアドレスV125の方が上だし。
あと、ファミバイにこだわらなければジェベル200なら
高速もなんとか乗れてちょっと林道走れたりと面白い。
ﾊｯ! ｽｽﾞｷ車しか目に入らなくなってるorz
実用性って項目で、ギア付き車の対抗馬にスクーター持ってきちゃダメだろ
ATじゃない、ギア付き車なんぞ、車もバイクも趣味性なんだから
オートマでメットインもあって、チェーンじゃないから雨ざらしでもそこまで問題ないスクーター
ネイキッドでは勝負にならん
ATじゃない、ギア付き車なんぞ、車もバイクも趣味性なんだから
オートマでメットインもあって、チェーンじゃないから雨ざらしでもそこまで問題ないスクーター
ネイキッドでは勝負にならん
原２ミッションは趣味性と実用性を兼ね備えた分類だからなあ。
趣味性だけなら大型とかには敵わないし、実用性だけではATに敵わない。
趣味性だけなら大型とかには敵わないし、実用性だけではATに敵わない。
アドレス125はタンデムが微妙だからなぁ。125ccで２ケツ重視かよっ！て言われそうだがｗ
あとあの50cc並みの車体も気にくわない。
ちなみにこちら神戸ですがＧＮ見たことありませんよｗ
あとあの50cc並みの車体も気にくわない。
ちなみにこちら神戸ですがＧＮ見たことありませんよｗ
笑っている様子だね
標準語も書けるようだ
489 ：ゴエモン：2005/10/19(水) 20:57:09 ID:oZUxuGH7
もうすぐ納車だ。
誰か一緒にツーしませんか。
誰か一緒にツーしませんか。
埼玉東京なら行くよ
EN125-2A納車から一週間、まだ100kmしか走ってませんがご参考までに
インプレみたいなもんしてみます。フルサイズのMTはﾒﾁｬ楽しいですね。
ｲｲ!!
コストパフォーマンス最強。乗り出し20ﾏｿ強（自賠責3年付き）には見えない車体。
中華GNより馬一頭多いらしいがGNに乗ったことないので違いはわかりません。
5速60km/hで約5,600回転。慣らし中につきガンガン回してません。
タイヤはチューブレス。ﾏﾀｰﾘ走行なのでグリップ性能は不明。燃費は現在計測中。
初心者にも安心ギヤインジケーター。便利なトリップメーター。メットホルダー有り。
排気音は思ってたよりいい感じですね。アイドリング中はカブみたいですが…。
ブレーキは街乗りなら普通に効きます。ベンチレーテッドディスクと2ポッドキャリパー
の恩恵でしょうか。飛ばしてないので高速域はわかりません。
ﾏｽﾞｰ
ライト暗すぎ。Dioより暗い。怖いのですぐにH4BSに取り替えました。実用性うｐ。
新車だからしゃあないのかもしれませんが、ローが入りにくくなるときがあります。
シート下は何も入りません。説明書と書類でｲﾊﾟｰｲ。不便なのでGIVI箱付けました。
ハンドルスイッチはGNと同じ8方向タイプ。プッシュキャンセルﾎｽｨ。
運転手ともども慣らし中なので、たいしたこと書けなくてすんません。
インプレみたいなもんしてみます。フルサイズのMTはﾒﾁｬ楽しいですね。
ｲｲ!!
コストパフォーマンス最強。乗り出し20ﾏｿ強（自賠責3年付き）には見えない車体。
中華GNより馬一頭多いらしいがGNに乗ったことないので違いはわかりません。
5速60km/hで約5,600回転。慣らし中につきガンガン回してません。
タイヤはチューブレス。ﾏﾀｰﾘ走行なのでグリップ性能は不明。燃費は現在計測中。
初心者にも安心ギヤインジケーター。便利なトリップメーター。メットホルダー有り。
排気音は思ってたよりいい感じですね。アイドリング中はカブみたいですが…。
ブレーキは街乗りなら普通に効きます。ベンチレーテッドディスクと2ポッドキャリパー
の恩恵でしょうか。飛ばしてないので高速域はわかりません。
ﾏｽﾞｰ
ライト暗すぎ。Dioより暗い。怖いのですぐにH4BSに取り替えました。実用性うｐ。
新車だからしゃあないのかもしれませんが、ローが入りにくくなるときがあります。
シート下は何も入りません。説明書と書類でｲﾊﾟｰｲ。不便なのでGIVI箱付けました。
ハンドルスイッチはGNと同じ8方向タイプ。プッシュキャンセルﾎｽｨ。
運転手ともども慣らし中なので、たいしたこと書けなくてすんません。
＞ローが入りにくくなるときがあります。
やっぱりな・・・・・・・・
やっぱりな・・・・・・・・
ENってチューブレスだったんだ。良さそうだなあ。
それにしてもENのレヴューって初？
なんにしても乙！
それにしてもENのレヴューって初？
なんにしても乙！
ＧＮとＥＮって、どっちの方が速度でるん？
497 ：ゴエモン：2005/10/22(土) 23:01:08 ID:REFSXa9M
>>490
神奈川でもツーリング開こうや～
神奈川でもツーリング開こうや～
今日はGN125でソロツー。
横浜から１号線をずっと行って、箱根温泉＆芦ノ湖巡りしてきた。
晴れていて綺麗だったが、寒かったー
横浜から１号線をずっと行って、箱根温泉＆芦ノ湖巡りしてきた。
晴れていて綺麗だったが、寒かったー
わーい契約しちった。納車が待ち遠しい。
初めてのバイクです。キックが無いってマジ？
初めてのバイクです。キックが無いってマジ？
ﾏｼﾞﾏｼﾞ('A`)
押し掛けが楽な軽量車にキックは無くとも構わんよ
友達がキック無しのカワサキのオフ車乗ってて、
N以外ではエンジンかからなくて不便だと。
GNは大丈夫なのね。よかった。
N以外ではエンジンかからなくて不便だと。
GNは大丈夫なのね。よかった。
N以外でもエンジンかかるけど
サイドスタンド出ててもエンジンかかるけど
セルボタン押すと同時に飛び出さないでね
サイドスタンド出ててもエンジンかかるけど
セルボタン押すと同時に飛び出さないでね
クラッチ握らなくてもN以外でもエンジンかかるGNは
クラッチワイヤーが切れても安心。
クラッチワイヤーが切れても安心。
505 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:06:15 ID:bXA27Du1
マニュアルをだれーか全訳して('A`)
つ「WEB翻訳」
もうやめれ、犠牲者を増やすのは・・・・・・・・
>>508
もっとくやしく！
もっとくやしく！
中華 売ることは考えない事 リセールバリューゼロ
糊潰せ
糊潰せ
511 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:00:44 ID:2w2tA79N
ヤフオクだったらそこそこで売れるんじゃない？
後輩に無理やり高く売るんだ！！
そしてその後輩はまたその後輩に（ｒｙ
そしてその後輩はまたその後輩に（ｒｙ
乗ってつぶれるならまだマシだわな。
514 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:17:15 ID:OE9zWf0l
GN125とGN125Hの違いって馬力の向上？燃費の悪化？オイルフィルターの形状？
キャブがなんかバイク屋の話だと変更されたみたいだけど。
おいらは馬力が高いほうが良いので125Hを購入で話を進めたいとおもいまつ。
キャブがなんかバイク屋の話だと変更されたみたいだけど。
おいらは馬力が高いほうが良いので125Hを購入で話を進めたいとおもいまつ。
515 ：ゴエモン：2005/10/28(金) 18:51:04 ID:wipd4WVV
タイヤ、エアフィルター、その他もろもろ消耗品を交換して
何かよみがえった気分です。これからもどんどん走っていきますよ～
何かよみがえった気分です。これからもどんどん走っていきますよ～
パンクして2ヶ月放置プレイ中･･･
燃えないゴミで捨てればいいのか･･･('A`)
燃えないゴミで捨てればいいのか･･･('A`)
>>516
ｵｸで売ってしまえば？
ｵｸで売ってしまえば？
そうか．．．パンクで手放すのか．．．
何か寂しいな。
何か寂しいな。
バイクの出来不出来にかかわらず
「所詮、鉄とゴムの塊じゃん」
と割り切れる奴もいれば
機械と人間はコミュニケーションが取れると妄想して
「出来の悪い子供ほど可愛い」
なんて、妙な愛着を持つ奴もいる。
後者な漏れは、そんな自分がいじらしいぞ。
「所詮、鉄とゴムの塊じゃん」
と割り切れる奴もいれば
機械と人間はコミュニケーションが取れると妄想して
「出来の悪い子供ほど可愛い」
なんて、妙な愛着を持つ奴もいる。
後者な漏れは、そんな自分がいじらしいぞ。
セカンドマシンやサードマシンなら良いけど、初めての奴が中華GN
１台ってのはあまりお勧めしない。調子良ければいいけど、悪いと
バイクってこんなものって勘違いしそうで怖いわ。
普通のバイクならそんなこと無いけどね。
１台ってのはあまりお勧めしない。調子良ければいいけど、悪いと
バイクってこんなものって勘違いしそうで怖いわ。
普通のバイクならそんなこと無いけどね。
522 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:40:23 ID:csM4W+NT
524 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:11:50 ID:z72tMSaT
>>522
エンジンがかかった時にアクセル煽らなかった？
良く冷やしてチョークを引いてアクセル弄らずにもう一度
やりなおしてみ？
セルの回りが遅いようなら、バッテリーは充電ね。
始動に失敗するようなら押しガケは難しいだろう。
エンジンがかかった時にアクセル煽らなかった？
良く冷やしてチョークを引いてアクセル弄らずにもう一度
やりなおしてみ？
セルの回りが遅いようなら、バッテリーは充電ね。
始動に失敗するようなら押しガケは難しいだろう。
525 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:39:21 ID:csM4W+NT
<<524さん
アクセル回さず見てたら５秒くらいでとまりました。
何回かセルボタン押してるとだんだんセル回らずバッテリー弱ってきた感があったので
ほっといてました。とりあえず言われたことやってます。サンクス
<<523さん
オークションで買いましたが試してだめだったら聞いてみます。サンクス
アクセル回さず見てたら５秒くらいでとまりました。
何回かセルボタン押してるとだんだんセル回らずバッテリー弱ってきた感があったので
ほっといてました。とりあえず言われたことやってます。サンクス
<<523さん
オークションで買いましたが試してだめだったら聞いてみます。サンクス
526 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:01:08 ID:csM4W+NT
金属のヘラ？に「ON↓」と書いてるやつを下までいっぱいひいたら大丈夫？
エンジンの後方にある機械まで一緒に動いて壊れそう・・
あと国内仕様でした。
エンジンの後方にある機械まで一緒に動いて壊れそう・・
あと国内仕様でした。
>>526
>金属のヘラ？に「ON↓」と書いてるやつを下までいっぱいひいたら大丈夫？
大丈夫
というかエンジンが冷えてる状態での正しい始動手順はこうだ
金属のヘラに「ON↓」と書いてるやつを下までいっぱいまで押し下げる
「アクセルを開けずに」セルスイッチオン
かからないようなら、すこーしアクセルを煽りながらセルを回してみる
始動すればエンジン回転あがってくるので
金属のヘラに「ON↓」と書いてるやつを上げてもとの位置に戻す。
>金属のヘラ？に「ON↓」と書いてるやつを下までいっぱいひいたら大丈夫？
大丈夫
というかエンジンが冷えてる状態での正しい始動手順はこうだ
金属のヘラに「ON↓」と書いてるやつを下までいっぱいまで押し下げる
「アクセルを開けずに」セルスイッチオン
かからないようなら、すこーしアクセルを煽りながらセルを回してみる
始動すればエンジン回転あがってくるので
金属のヘラに「ON↓」と書いてるやつを上げてもとの位置に戻す。
528 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:54:25 ID:RdUwLLoU
>>525
単に掛け方が下手なら良いけど、オクで買ったならキャブやエアクリの
清掃ぐらいは最低限必要かも。
というかこれで直れば運が良い方だと思われ・・・・・・・。
エンジン実働といっても走れない車体沢山あるからね。
単に掛け方が下手なら良いけど、オクで買ったならキャブやエアクリの
清掃ぐらいは最低限必要かも。
というかこれで直れば運が良い方だと思われ・・・・・・・。
エンジン実働といっても走れない車体沢山あるからね。
529 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:25:39 ID:WpLBJyfS
朝起きて押しがけしてみました。
二速でON→走る→少しアクセルひねり飛び乗り半クラ→「おおっ！ついたー」→
もっとアクセルひねる→急なエンジンブレーキ＆エンジンストップ
「やり方違う？もう一回」→だめ
エンジンかかったらクラッチ切るか？→「やったー。壊れてないよ」→ふかしたりず切れた→
再度試し安定するまでふかしたら問題なし→最後にセルのみで→問題なし
「バッテリーか・・」
自分の掛け方が下手でした。
二速でON→走る→少しアクセルひねり飛び乗り半クラ→「おおっ！ついたー」→
もっとアクセルひねる→急なエンジンブレーキ＆エンジンストップ
「やり方違う？もう一回」→だめ
エンジンかかったらクラッチ切るか？→「やったー。壊れてないよ」→ふかしたりず切れた→
再度試し安定するまでふかしたら問題なし→最後にセルのみで→問題なし
「バッテリーか・・」
自分の掛け方が下手でした。
530 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:20:45 ID:ns+dayur
>>521
二輪免許取って3年、初バイクにGN購入の俺が来ましたよ！
今日は、待ちきれず店に見に行った。
俺のGNが置いてあった！ピカピカだった。
帰りにヘルメットを買って帰った。
家から最寄り駅まで5キロ、電車45分、駅からバイク屋まで4キロ、、、
今日は車だったけど、金曜の納車は歩くしかない…
がんばるお～
二輪免許取って3年、初バイクにGN購入の俺が来ましたよ！
今日は、待ちきれず店に見に行った。
俺のGNが置いてあった！ピカピカだった。
帰りにヘルメットを買って帰った。
家から最寄り駅まで5キロ、電車45分、駅からバイク屋まで4キロ、、、
今日は車だったけど、金曜の納車は歩くしかない…
がんばるお～
がんばれ！
それもまた楽し！
おバカな青春の1ページを書き込め！
それもまた楽し！
おバカな青春の1ページを書き込め！
随分離れているね。自宅近くにショップは無いの？
534 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:35:59 ID:F/+YBwCM
inakadaro
535 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:18:38 ID:Kf93Unea
キャプトンタイプのマフラー付けたら似合いそうだよなぁ
でもワンオフかorz
でもワンオフかorz
ヒント：自作
>>533
北関東の田舎。R50とR4（新）のぶつかるあたり。
ショップは探したけど、善し悪しを見分けられないんだ。
機動戦士GNさんと同じお店にしました。
機動戦士さんより納車整備料が高いよorz
1年保証が付くって書いてあるけど…
不安もあるけど楽しみだよ。
北関東の田舎。R50とR4（新）のぶつかるあたり。
ショップは探したけど、善し悪しを見分けられないんだ。
機動戦士GNさんと同じお店にしました。
機動戦士さんより納車整備料が高いよorz
1年保証が付くって書いてあるけど…
不安もあるけど楽しみだよ。
>>531
俺のＧＮももうすぐ納車予定？だ。
まだバイク屋から連絡ないけど、もう一週間ほどかかるかも。
初バイクがＧＮだっていいじゃないか。
自分が気に入ったものに乗るのが一番良いに決まってる。
趣味なんだから、自分さえ気に入ればいいんだよ。
応援するよ。
俺のＧＮももうすぐ納車予定？だ。
まだバイク屋から連絡ないけど、もう一週間ほどかかるかも。
初バイクがＧＮだっていいじゃないか。
自分が気に入ったものに乗るのが一番良いに決まってる。
趣味なんだから、自分さえ気に入ればいいんだよ。
応援するよ。
539 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 08:32:20 ID:dsEr720m
GN250もマンセー
540 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:54:01 ID:yYK2LIgE
防風のカウルもグリップヒーターも無いし
そろそろ冬眠かなァ
バイクカバーしときゃ、一冬くらい平気よね？
そろそろ冬眠かなァ
バイクカバーしときゃ、一冬くらい平気よね？
541 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 10:23:08 ID:F7ox4Ylt
モータースクー○板橋とS○X吉祥寺だと保証が違うね。
前者は一年１万キロで、後者は３ヶ月３０００キロ。
もちろん前者で購入ｗ木曜日に納車だよ～（ﾃｶﾃｶ
リトルカブ→借り物SRX400→GN125っす。
まぁ、シグナルGPでタクシーに勝てるくらいなら良いかな、ってことで。
～チラシの裏～
（馬力/重量+体重）*100の値がタクシー4.7、SRX16、GN8、カブ2.9
エストレア9.9、CB400SF23、
Fusion8.7 マジェ9.5 グランドマジェ12.5
フェラーリ（612）35、オデッセイ9.1 日産CUBE7.8 日野レンジャー4.3
結構参考になったけど、ｱﾎｽｸはシグナルGP速いよな～。SRXでもちぎられた。
4輪にちぎられたことは無かったなぁ。
GNはどんなもんだろ？先頭で4輪のプレッシャーが掛からないくらいなら良いんだけどな。
前者は一年１万キロで、後者は３ヶ月３０００キロ。
もちろん前者で購入ｗ木曜日に納車だよ～（ﾃｶﾃｶ
リトルカブ→借り物SRX400→GN125っす。
まぁ、シグナルGPでタクシーに勝てるくらいなら良いかな、ってことで。
～チラシの裏～
（馬力/重量+体重）*100の値がタクシー4.7、SRX16、GN8、カブ2.9
エストレア9.9、CB400SF23、
Fusion8.7 マジェ9.5 グランドマジェ12.5
フェラーリ（612）35、オデッセイ9.1 日産CUBE7.8 日野レンジャー4.3
結構参考になったけど、ｱﾎｽｸはシグナルGP速いよな～。SRXでもちぎられた。
4輪にちぎられたことは無かったなぁ。
GNはどんなもんだろ？先頭で4輪のプレッシャーが掛からないくらいなら良いんだけどな。
542 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:23:52 ID:si3W0QFh
GN125にグラストラッカーのタンクはポン付け出来るのでしょうか？
ボルティーにGN125とグラストラッカーのタンクがポン付け出来るので
もしかしたらと思いまして…
ボルティーにGN125とグラストラッカーのタンクがポン付け出来るので
もしかしたらと思いまして…
>>540
満タンにして桶
キャブのガソリンぬいとけ
バッテリーは．．．外して屋内保管＆時々充電が理想だが．．．
でなければ２，３週間に１かいぐらいエンジン掛けてやる。
来春すかっと冬眠から醒めたいなら。
満タンにして桶
キャブのガソリンぬいとけ
バッテリーは．．．外して屋内保管＆時々充電が理想だが．．．
でなければ２，３週間に１かいぐらいエンジン掛けてやる。
来春すかっと冬眠から醒めたいなら。
544 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:02:25 ID:N0GJOpfI
車体軽いからな
押しがけ楽勝だし、バッテリーの充電はいいだろ
満タンなら、ハイオクの方が劣化しにくいとか聞いたな
押しがけ楽勝だし、バッテリーの充電はいいだろ
満タンなら、ハイオクの方が劣化しにくいとか聞いたな
549 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:37:37 ID:WyEFmdlW
550 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:03:31 ID:w+xGVfQT
今日おおみやのロジャースで青いＥＮみたぞ。
格好良かったぞ。
格好良かったぞ。
551 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:26:40 ID:fw+c2xp9
てかブレーキディスクなんかから流用できないかな？
自分で穴あけようかな…
自分で穴あけようかな…
漏れは自分で開けたぞ、穴。
553 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:57:13 ID:rdHH+pVb
ほんとですか！
ドリルであなあけました？？
スゴイですね～ブレーキの鳴きとかなくなりました？
ドリルであなあけました？？
スゴイですね～ブレーキの鳴きとかなくなりました？
オイル買いに行ったら 赤のGN125置いてあった、
車両価格17.8ﾏｿ 安いねぇ～ 聞いた感じとしては乗り出し＋3万ってところかな
＠横濱新山下のU-media
車両価格17.8ﾏｿ 安いねぇ～ 聞いた感じとしては乗り出し＋3万ってところかな
＠横濱新山下のU-media
555 ：552：2005/11/04(金) 16:33:48 ID:BgN5lsR5
>>553
ＧＳの話だが同じだろ、多分。
ディスクプレート外して２０カ所くらいボール盤で開けた。
ドリル刃はちょっといいので十分だった。
雨の日の効き始めが抜群に良くなった。
ブレーキ泣きははじめっから無かったのでワカラン。すまん。
ＧＳの話だが同じだろ、多分。
ディスクプレート外して２０カ所くらいボール盤で開けた。
ドリル刃はちょっといいので十分だった。
雨の日の効き始めが抜群に良くなった。
ブレーキ泣きははじめっから無かったのでワカラン。すまん。
ついに納車された。靴下屋さんは1年保証を付けてくれた。よかった。
オイルは車用のを入れてくれ。バイク専用じゃなくて良い、と言われた。
1速の入りづらさは特に無かった。数回、入らない事はあった。
でも、クラッチちょいつなぎで入った。車と同じような感じかな。
キック無しが不安だったが、乗ったままの押し掛けは容易だった。
慣らし中なので上限6000rpm。70km/h位しか出ない。
加速は充分だが、70km巡航では軽に抜かれて怖い。
通勤と散歩用に買ったけど、明日、GNとモーターショーに行こうかな。
オイルは車用のを入れてくれ。バイク専用じゃなくて良い、と言われた。
1速の入りづらさは特に無かった。数回、入らない事はあった。
でも、クラッチちょいつなぎで入った。車と同じような感じかな。
キック無しが不安だったが、乗ったままの押し掛けは容易だった。
慣らし中なので上限6000rpm。70km/h位しか出ない。
加速は充分だが、70km巡航では軽に抜かれて怖い。
通勤と散歩用に買ったけど、明日、GNとモーターショーに行こうかな。
>>556
おめ。振動はどう？ライトはやっぱ暗い？
おめ。振動はどう？ライトはやっぱ暗い？
>>557
ありがと。
振動は、70キロまでは、エンジン振動、走行振動共に満足だよ。
慣らしが終わったらもっといけそうな感じ。
ライトは、ロービームが暗い。ハイビームは安心出来る。
免許取って3年、教習所以来の初バイクだから、何とも比較出来ないけどね。
ありがと。
振動は、70キロまでは、エンジン振動、走行振動共に満足だよ。
慣らしが終わったらもっといけそうな感じ。
ライトは、ロービームが暗い。ハイビームは安心出来る。
免許取って3年、教習所以来の初バイクだから、何とも比較出来ないけどね。
>>556
納車ｵﾒ!
慣らしが終われば、8000rpmで90km/h巡航は可能かな。
サーキットでアタックして最高120km/h位は出たけれど、
そこまで行くと振動でぶっ壊れそうな気がした。
実際には大丈夫だと思うけれどね。
納車ｵﾒ!
慣らしが終われば、8000rpmで90km/h巡航は可能かな。
サーキットでアタックして最高120km/h位は出たけれど、
そこまで行くと振動でぶっ壊れそうな気がした。
実際には大丈夫だと思うけれどね。
茨城の田舎からモーターショーに行ってきた。
免許が無くて、頭文字Dをわくわくしながら読んでた高校の頃の方が楽しかったな…
コンビニで、見知らぬオッサンがなめ回すようにGNを見ていた。なんか嬉しいような。
給油後の走行距離が300kmを越えた。まだリザーブじゃない。燃費いいね。
シフトポジションランプを、LEDのディジタル表示にしてみたくなった。
回路はマイコンで何とか出来そう。問題はコネクタ。ハーネスは切りたくないんだ。
純正と同じ6極って売ってるのかな。ライコで、それらしきモノは見つけたけど…
やっぱ現物外して見比べるしかないね。
がんばるお～
免許が無くて、頭文字Dをわくわくしながら読んでた高校の頃の方が楽しかったな…
コンビニで、見知らぬオッサンがなめ回すようにGNを見ていた。なんか嬉しいような。
給油後の走行距離が300kmを越えた。まだリザーブじゃない。燃費いいね。
シフトポジションランプを、LEDのディジタル表示にしてみたくなった。
回路はマイコンで何とか出来そう。問題はコネクタ。ハーネスは切りたくないんだ。
純正と同じ6極って売ってるのかな。ライコで、それらしきモノは見つけたけど…
やっぱ現物外して見比べるしかないね。
がんばるお～
芦ノ湖に遊びにいった帰り道、日が暮れてから椿ライン走ったら、
街灯まったくないし、ヘッドライトが暗くてすごくこわかった(>_<)
１号線で帰れば良かった。
ヘッドライト明るいのに換えよう。
街灯まったくないし、ヘッドライトが暗くてすごくこわかった(>_<)
１号線で帰れば良かった。
ヘッドライト明るいのに換えよう。
563 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:43:01 ID:4FWKhyFv
ガソリンタンクを左右に手で動かすとグラつくんだがそんなもんかな？
自分のだけネジが緩んでる・・・？
自分のだけネジが緩んでる・・・？
ぐらつくよ
ラバーマウントだから。
ラバーマウントだから。
565 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:06:56 ID:lPlnJNNS
おらも先週納車された。取り説見たら、800キロまでは5000ｒｐｍって書いてあったので
ずっと我慢。55キロしか出ねぇ～。たまに6000まで回したりも。
昨晩走り回って300キロ突破。
利根水郷ラインとか言う真っ暗な道で慣らしをしましたが、カブに比べればライトは明るいっすね。
前ブレーキをもっとカチっとしたタッチにしたいんだけど、遊び調節とかって出来ます？
ドラム式なら分かるんだけど・・・
ずっと我慢。55キロしか出ねぇ～。たまに6000まで回したりも。
昨晩走り回って300キロ突破。
利根水郷ラインとか言う真っ暗な道で慣らしをしましたが、カブに比べればライトは明るいっすね。
前ブレーキをもっとカチっとしたタッチにしたいんだけど、遊び調節とかって出来ます？
ドラム式なら分かるんだけど・・・
566 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:26:42 ID:lPlnJNNS
あ、あと。
リザーブに入ったら何キロくらい走行可能ですか？
リザーブに入ったら何キロくらい走行可能ですか？
567 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:09:50 ID:VBdmNaSn
>納車おめとー
リザーブから６０ｋｍみとけばおけ！
漏れの中華もブレーキなんとかしたい。
現在４，３００ｋｍ走行 パットはまだ５分あると
バイクショップ店員談
しかし、中華は日本の純正と合わないらしー
＞ライトはマツシマHBに変えて、ちこーっと明るくなった
漏れは５００→１０００→１５００→３０００でオイル股間
おかげかなんかわかんないけど、絶好調無故障
チェーンは２回調整した 伸びが早いみたい
リザーブから６０ｋｍみとけばおけ！
漏れの中華もブレーキなんとかしたい。
現在４，３００ｋｍ走行 パットはまだ５分あると
バイクショップ店員談
しかし、中華は日本の純正と合わないらしー
＞ライトはマツシマHBに変えて、ちこーっと明るくなった
漏れは５００→１０００→１５００→３０００でオイル股間
おかげかなんかわかんないけど、絶好調無故障
チェーンは２回調整した 伸びが早いみたい
1000kmで尾灯切れ…
整備不良で切符切られますたGN
整備不良で切符切られますたGN
利根水郷は80以上出ないとキツいな
571 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:18:46 ID:XSR+EiiR
>>564
曲げない程度にニーグリップするぞ
曲げない程度にニーグリップするぞ
ようやく俺のＧＮが来週、納車される。
０６年モデル（黒のみ）ってことだけど、どんなカラーリングだか全く知らん。
０６年モデル、もうすでに乗っている人、どんな感じですか。
って今更聞いても遅いけど。
０６年モデル（黒のみ）ってことだけど、どんなカラーリングだか全く知らん。
０６年モデル、もうすでに乗っている人、どんな感じですか。
って今更聞いても遅いけど。
近所のＳＯＸに入ってたＧＮがＧＮ１２５Ｈになってたなあ
これから入ってくるＧＮはみんなＨになるのかな？
これから入ってくるＧＮはみんなＨになるのかな？
>>574
パッと外見を見た限りはどこが国産や中華ＧＮ１２５無印と違うかわかりませんでした。
（サイドカバーのエンブレムがＧＮ１２５Ｈになっていただけで）
きっと消耗品なんかはほとんど共通だとおもうのですが、、、 このスレにもＧＮ１２５Ｈが
納車された人がいましたよね。
パッと外見を見た限りはどこが国産や中華ＧＮ１２５無印と違うかわかりませんでした。
（サイドカバーのエンブレムがＧＮ１２５Ｈになっていただけで）
きっと消耗品なんかはほとんど共通だとおもうのですが、、、 このスレにもＧＮ１２５Ｈが
納車された人がいましたよね。
うちの近所のバイク屋たちも、GN125Hだけ。
ぱっと見た感じの違いはわからんけど、細かく中華オリジナルがあるんだろうね。
で、どうせ中華に進むならと、EN125を発注してしまいました。
今週末納車
ぱっと見た感じの違いはわからんけど、細かく中華オリジナルがあるんだろうね。
で、どうせ中華に進むならと、EN125を発注してしまいました。
今週末納車
納車される人がたくさんいますね。
嬉しい。
嬉しい。
機動戦士が復活更新してる
579 ：565：2005/11/08(火) 21:57:09 ID:p3MER12y
利根水郷ラインに続き、本日は新宿→富士山→江ノ島→新宿の300キロを走破してきますた。
初回燃費は45.5Km/Lを記録。素晴らしい！
富士山5合目は寒かったですが、いい眺めでした。以前カブで行った時は1速でしか上がれなかったのに
今回は3速4速でグイグイ上がれるのに感動。
総走行距離が700キロ超えたので、そろそろオイル＆オイルフィルター交換してもらおうっと。
皆さんが言っている「一速入りにくい」と「フロントブレーキの鳴き」
やっぱりなりましたorz
フロントブレーキは500キロ超えてから鳴り出した。
ピザ屋のバイクみたいで恥ずかしいなぁ。
初回燃費は45.5Km/Lを記録。素晴らしい！
富士山5合目は寒かったですが、いい眺めでした。以前カブで行った時は1速でしか上がれなかったのに
今回は3速4速でグイグイ上がれるのに感動。
総走行距離が700キロ超えたので、そろそろオイル＆オイルフィルター交換してもらおうっと。
皆さんが言っている「一速入りにくい」と「フロントブレーキの鳴き」
やっぱりなりましたorz
フロントブレーキは500キロ超えてから鳴り出した。
ピザ屋のバイクみたいで恥ずかしいなぁ。
580 ：ゴエモン：2005/11/09(水) 18:37:37 ID:cjChdNhA
R129→R412→R413で山中湖にいってR138→R246で
ツーリングにいってきました。200キロぐらいでした。
天気もよくサイコーでした。
ツーリングにいってきました。200キロぐらいでした。
天気もよくサイコーでした。
俺もGN125Hです。
565さん、燃費いいですねー。俺は43kmでした。いっぱい走れていいなぁ…
オイルフィルター、過去ログ読んだけど、国産GNと同じか不安です。俺も週末あたり変えてみたい。
シフトインジケータがLEDのデジタル式になりました。ｶｺｲｲです。
純正インジケータの基板がいかにも中国製という感じでした。
565さん、燃費いいですねー。俺は43kmでした。いっぱい走れていいなぁ…
オイルフィルター、過去ログ読んだけど、国産GNと同じか不安です。俺も週末あたり変えてみたい。
シフトインジケータがLEDのデジタル式になりました。ｶｺｲｲです。
純正インジケータの基板がいかにも中国製という感じでした。
582 ：579：2005/11/09(水) 23:20:13 ID:7Gq7DRM6
ま、これからは回しますから燃費は落ちるんじゃないですかねー？
インジゲーターってHじゃないほうはあのLEDじゃないんだ？
最初は便利って思ったけど、もうあんまり見てないｗ
インジゲーターってHじゃないほうはあのLEDじゃないんだ？
最初は便利って思ったけど、もうあんまり見てないｗ
まあ、だから他の機種にはついてないんだったりして。
それでもついてるのが、モノのあはれってモンだと思うよ、うん。
それでもついてるのが、モノのあはれってモンだと思うよ、うん。
584 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:14:55 ID:7U5bPr0s
125Hでしたが、何も言われる事無くオイルフィルターの交換できますた(･∀･)
お値段520円。
お値段520円。
585 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:22:31 ID:7U5bPr0s
ちなみに上は750キロで交換。
オイル交換は以後3000キロ毎と言われたけど、フィルターはどれくらいが交換サイクルなのでしょう？
聞き漏らしてしまった。
前ブレーキの鳴きは、ブレーキパットの面取りをしてもらって一瞬取れたけど
10キロくらい走ったら復活してしまいました(´・ω・`)
オイル交換は以後3000キロ毎と言われたけど、フィルターはどれくらいが交換サイクルなのでしょう？
聞き漏らしてしまった。
前ブレーキの鳴きは、ブレーキパットの面取りをしてもらって一瞬取れたけど
10キロくらい走ったら復活してしまいました(´・ω・`)
>>585
お店でやってもらったのかな？ＧＮ125HにもＧＮ125用のオイルフィルターが
使えたんですかね。 気になります。
オイルフィルターの交換は、オイル交換２回につき１回とか６０００Ｋｍごととか
いわれてますね。 私はオイル交換２回ごとにやってます。
お店でやってもらったのかな？ＧＮ125HにもＧＮ125用のオイルフィルターが
使えたんですかね。 気になります。
オイルフィルターの交換は、オイル交換２回につき１回とか６０００Ｋｍごととか
いわれてますね。 私はオイル交換２回ごとにやってます。
>>585
>>586
このスレの最初の方でHについて質問した者です。
オイル交換のサイクルは1000km毎ですよ。
フィルター交換の際には前についてたのが形が変な
（っていうとカンジ悪いですが他意はないです）中国産なだけで
普通にGN用がそのまま使えるそうです。現に不具合も何1つ起こってません。
でも6000km毎の交換はちょっと頑張りすぎじゃないですか？
マニュアルにも3000km毎（初回は1000km）に交換してくれって書いてありますし。
おとといの夜はついにみぞれが降りました。
もうそろそろGN君は冬眠かなぁ・・・orz
>>586
このスレの最初の方でHについて質問した者です。
オイル交換のサイクルは1000km毎ですよ。
フィルター交換の際には前についてたのが形が変な
（っていうとカンジ悪いですが他意はないです）中国産なだけで
普通にGN用がそのまま使えるそうです。現に不具合も何1つ起こってません。
でも6000km毎の交換はちょっと頑張りすぎじゃないですか？
マニュアルにも3000km毎（初回は1000km）に交換してくれって書いてありますし。
おとといの夜はついにみぞれが降りました。
もうそろそろGN君は冬眠かなぁ・・・orz
オイルフィルター 、新車から18000kmまで交換しなかった俺がいる。
現在も快調そのもの、このエンジン頑丈だわ。
現在も快調そのもの、このエンジン頑丈だわ。
590 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:35:26 ID:wGoYkcSQ
ＧＮ１２５。
とうとう火曜日が納車だ。
うう、待ちきれん。
でも、急に寒くなってきたから、遠出はできんかな。
とうとう火曜日が納車だ。
うう、待ちきれん。
でも、急に寒くなってきたから、遠出はできんかな。
中華GNのFブレーキパッドが国産GNと互換性が無いとありますが，
似たようなパッド形状の物がありました．誰か試した人います？
VESRAHのSD-346(旧型番VD-346)↓
ttp://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
取り外したパッド↓
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131856479963.jpg
ちなみに車両は大長江集団有限公司の2004年5月出荷分です
似たようなパッド形状の物がありました．誰か試した人います？
VESRAHのSD-346(旧型番VD-346)↓
ttp://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
取り外したパッド↓
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131856479963.jpg
ちなみに車両は大長江集団有限公司の2004年5月出荷分です
昨日、オドメーター400kmで初オイル交換をした。
色は新しいけど、鉄粉多い…もっと早く換えればよかった。
オイルフィルターの形状が気になったので、蓋を開け、観察。
外径、穴径、長さを測定し、ナットを締めた。
ふにゃっとした感触がしたような。一応もげてないけど。
締め付けトルク、スタッドボルトの交換についてネットで調べた。
バイクって、いろいろと勉強になるね…
色は新しいけど、鉄粉多い…もっと早く換えればよかった。
オイルフィルターの形状が気になったので、蓋を開け、観察。
外径、穴径、長さを測定し、ナットを締めた。
ふにゃっとした感触がしたような。一応もげてないけど。
締め付けトルク、スタッドボルトの交換についてネットで調べた。
バイクって、いろいろと勉強になるね…
>593
初オイル交換４００キロで、遅く感じますか。
俺はどうするかな。
３００キロあたりでした方が、無難かな。
買っていきなり、ソロツーリングしようかと思っているのですが、
やはり無謀かな。ちょうど３００キロ位なんだけど。
初オイル交換４００キロで、遅く感じますか。
俺はどうするかな。
３００キロあたりでした方が、無難かな。
買っていきなり、ソロツーリングしようかと思っているのですが、
やはり無謀かな。ちょうど３００キロ位なんだけど。
GS１２５を新車で買いたいんだけど、逆輸入車ってやっぱ普通の店じゃ買えないの？
逆輸入車を取り扱ってる店、うちの近くだとレッドバロンしか・・・
逆輸入車を取り扱ってる店、うちの近くだとレッドバロンしか・・・
>>596
バロンは無理。
グーバイクやバイクブロスのHPで探すのが早い。
あまり知られてないけど、栄秋の特約店でもGNは扱ってる。
ttp://www.eisyu.com/
メールや電話で問い合わせれば近くの特約店教えてくれるはず。
ただ、栄秋モノだと勝手に盗難保険が付いてきちゃってちょっと高くなっちゃう場合あり。
バロンは無理。
グーバイクやバイクブロスのHPで探すのが早い。
あまり知られてないけど、栄秋の特約店でもGNは扱ってる。
ttp://www.eisyu.com/
メールや電話で問い合わせれば近くの特約店教えてくれるはず。
ただ、栄秋モノだと勝手に盗難保険が付いてきちゃってちょっと高くなっちゃう場合あり。
寂しいけどGS125E売ることにした。 いいバイクだったな～。
599 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:31:33 ID:4pVX7ooh
EN125かGN125の購入を考えている者です。
近くに扱っている店がないのでBikeBrosで通販になりそうなのですが、
通販の流れがよくわかりません。
自分のところに届いてから自分で役所に行って車体登録や自賠責をかけたりすればよいのですか？
すいませんがどなたか教えてください。よろしくお願いします。
近くに扱っている店がないのでBikeBrosで通販になりそうなのですが、
通販の流れがよくわかりません。
自分のところに届いてから自分で役所に行って車体登録や自賠責をかけたりすればよいのですか？
すいませんがどなたか教えてください。よろしくお願いします。
603 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:11:30 ID:yU4i7jy5
>>601 通販なら通販会社から車両が配送されてくると同時ないし、それ以前に
販売証明書が送られてくる。
それを持って役所に登録、ナンバー取得。その足でコンビニ（７－１１）で
自賠責に入るか、ナンバーを車両に付けて自走でコンビニ（７－１１）行って
自賠責に入るかが普通。
販売証明書が送られてくる。
それを持って役所に登録、ナンバー取得。その足でコンビニ（７－１１）で
自賠責に入るか、ナンバーを車両に付けて自走でコンビニ（７－１１）行って
自賠責に入るかが普通。
604 ：ゴエモン：2005/11/15(火) 20:50:26 ID:vW1KOpQk
このバイクは本当に故障とかしないし、部品とかも
他のバイクに比べると安いし経済的にいいですよ。
俺のGNはバイクは五年目にはいりました。
みなの年齢層をききたいんだが、自分は24です。
他のバイクに比べると安いし経済的にいいですよ。
俺のGNはバイクは五年目にはいりました。
みなの年齢層をききたいんだが、自分は24です。
今日、GN納車されました。
まだ数キロしか乗っていませんが、楽しいよ、これ。
９０株からの乗り換えですが、別物ですね。
力強いです。
エンストも経験しました。恥ずかしい・・・。
それにしても、安くていい買い物したと思います。
明日は、慣らしして、磨きます。
まだ数キロしか乗っていませんが、楽しいよ、これ。
９０株からの乗り換えですが、別物ですね。
力強いです。
エンストも経験しました。恥ずかしい・・・。
それにしても、安くていい買い物したと思います。
明日は、慣らしして、磨きます。
納車おめ！
俺も24です。
寒いけど、会社までの2.4kmを毎日エンジョイしてる。
ジョイフル本田の300円オイル（カストロールGTX 10W40）を入れたが、
1速も入れやすいし、良く回るようになってきた。
今週末もオイル換えてみようかな。汚れが減っていたら、次は交換サイクルを伸ばすかな。
俺も24です。
寒いけど、会社までの2.4kmを毎日エンジョイしてる。
ジョイフル本田の300円オイル（カストロールGTX 10W40）を入れたが、
1速も入れやすいし、良く回るようになってきた。
今週末もオイル換えてみようかな。汚れが減っていたら、次は交換サイクルを伸ばすかな。
維持費を簡単に教えていただけませんか？
具体的にはタイヤ代および持ち
燃費
パッド代、ディスク代
チェーン代です。
チェーンはシールチェーンですか？
具体的にはタイヤ代および持ち
燃費
パッド代、ディスク代
チェーン代です。
チェーンはシールチェーンですか？
608 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:44:49 ID:E+205BIS
おら22。意外と若い人多いね。
1000キロ走ったんで、全開走行開始しました！
ほんとは1500キロ走ろうと思ったんだけど、今日のツーリングは新4号バイパス使ったもんで・・・
90キロで流れている中、余裕の巡航が出来ました。最高110キロくらい出たのかな。レッドゾーンまでは回していません。
シグナルダッシュﾓ8000回転くらいまで回すと、フロント浮きそうなほど速いですね。
やる気の無い2ケツビクスクより速いかも。
おかげさまで無事赤切符を頂くことが出来ましたorz
1000キロ走ったんで、全開走行開始しました！
ほんとは1500キロ走ろうと思ったんだけど、今日のツーリングは新4号バイパス使ったもんで・・・
90キロで流れている中、余裕の巡航が出来ました。最高110キロくらい出たのかな。レッドゾーンまでは回していません。
シグナルダッシュﾓ8000回転くらいまで回すと、フロント浮きそうなほど速いですね。
やる気の無い2ケツビクスクより速いかも。
おかげさまで無事赤切符を頂くことが出来ましたorz
新車から慣らしを含め3回給油。
～5000rpm 45.47km/L
～7500rpm 43.34km/L
～9000rpm 40.00km/L
今後都内中心で信号全力ダッシュを繰り返していたら38くらいになりそうです。
ちなみにタイヤ空気圧は前2、後ろ2.5と高めにし、燃費を良くしています。
～5000rpm 45.47km/L
～7500rpm 43.34km/L
～9000rpm 40.00km/L
今後都内中心で信号全力ダッシュを繰り返していたら38くらいになりそうです。
ちなみにタイヤ空気圧は前2、後ろ2.5と高めにし、燃費を良くしています。
>>607
俺のGSのでよければ
>タイヤ代、持ち
前後合わせて7000円のタイヤを使用。持ちは3000㌔走ったが７部山ってところ。
磨耗しにくい分グリップ力が低い。
>燃費
45km/L前後
>パッド代、ディスク代
2000円位、9250円（94年当時）
>チェーン代
ノンシールチェーンで3000円。
フリクションロスを嫌ってノンシールに（シールチェーン高くて買えなかったorz）
>>604
19です。
>>590
うほ、いいレストア
俺のGSのでよければ
>タイヤ代、持ち
前後合わせて7000円のタイヤを使用。持ちは3000㌔走ったが７部山ってところ。
磨耗しにくい分グリップ力が低い。
>燃費
45km/L前後
>パッド代、ディスク代
2000円位、9250円（94年当時）
>チェーン代
ノンシールチェーンで3000円。
フリクションロスを嫌ってノンシールに（シールチェーン高くて買えなかったorz）
>>604
19です。
>>590
うほ、いいレストア
ＧＮを初めて街で見かけたけど、バイク屋で見る印象と全く違ってかなりいい感じだった。
俺の欲しいバイクランキングでランク外から一気にトップ３に入ってきた。
以上チラシの裏でした。
俺の欲しいバイクランキングでランク外から一気にトップ３に入ってきた。
以上チラシの裏でした。
只今GS125とEN125どっちを買うか検討中。
GS125のリアキャリアっていくらぐらいで買えるの？
GS125のリアキャリアっていくらぐらいで買えるの？
ENのサス、ダンパー全く効かない、バネだけのぽよんぽよん状態なんだけど、GNも同じなのかな？
見た目、GNよりスポーティーなのにGNよりしょぼい足廻りだったら凹むなorz
見た目、GNよりスポーティーなのにGNよりしょぼい足廻りだったら凹むなorz
ＥＮはワカランけどこのクラスのリアサスなんてどれも
似たようなクオリティの予感。
うちのＧＳもグリス封入のやつっぽい。
社外品への交換を検討中。
似たようなクオリティの予感。
うちのＧＳもグリス封入のやつっぽい。
社外品への交換を検討中。
GN買って、初給油したけど、ガソリンの「残」はどうやって分かるんだ？
給油口開けて目視？
リザーブになるまで走り続ける？
どうなの？？
給油口開けて目視？
リザーブになるまで走り続ける？
どうなの？？
>>617
ヒント：スピードメータ横の燃料計
ヒント：スピードメータ横の燃料計
619 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:54:43 ID:EdcI12x1
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
>>616
GSもいまひとつですか。
GSサスに換装しようと思ってたんで参考になります。感謝。
ともかく何かに換えてみたいんだけど、あまり高価なのはこの車体には勿体無いし、安いの買って代わり映えしないのも嫌だし…悩むなぁ。
GSもいまひとつですか。
GSサスに換装しようと思ってたんで参考になります。感謝。
ともかく何かに換えてみたいんだけど、あまり高価なのはこの車体には勿体無いし、安いの買って代わり映えしないのも嫌だし…悩むなぁ。
GN125買いましたよ～
納車待ちです
楽しみ～
納車したら報告しますね
納車待ちです
楽しみ～
納車したら報告しますね
623 ：125：2005/11/16(水) 21:51:45 ID:3fw1eBs7
中古4000ｋｍのＧＮ125のディスクブレーキが、走行中に常に泣きます。
ブレーキかけても泣きますが。
店員は、「前オーナーの癖ですよ」と言ってますが、そのような事がありますか？
ローターの曲がって無いと思うのですが。
ブレーキかけても泣きますが。
店員は、「前オーナーの癖ですよ」と言ってますが、そのような事がありますか？
ローターの曲がって無いと思うのですが。
>>623
鳴きと曲がりはあまり関係ないよ
曲がっているときはピストンが押されて手に振動が帰ってくるよ
鳴きはパッドを抑えている板バネの関係
GNのキャリパーにバネが入っているか知らないけど、パッドの裏にグリスを薄くつければましになると思うよ
鳴きと曲がりはあまり関係ないよ
曲がっているときはピストンが押されて手に振動が帰ってくるよ
鳴きはパッドを抑えている板バネの関係
GNのキャリパーにバネが入っているか知らないけど、パッドの裏にグリスを薄くつければましになると思うよ
625 ：125：2005/11/16(水) 22:07:40 ID:3fw1eBs7
ありがとうございます。曲がりは無関係ですか。
パッド裏にグリスですか？・・・滑りそうな気がしますが。
ブレーキの遊びを多めになるよう、調整したりできるものですか？
走行中の遊びが、まったくありません。ブレーキが５ｍｍと遊びがありません。
パッド裏にグリスですか？・・・滑りそうな気がしますが。
ブレーキの遊びを多めになるよう、調整したりできるものですか？
走行中の遊びが、まったくありません。ブレーキが５ｍｍと遊びがありません。
>>625
パッドとピストンの当たる面にうすーく（雨が降っても流れない程度に）塗るんだよ？
間違ってもパッドとディスクの当たる面には塗らないでね
この調子だとバイク屋さんでやってもらったほうがいいよ
ブレーキの遊び調節ってフロント？
ダイヤル式調節がついていないマスターでは調節不可能です。
リアは普通リンク部分を調節できるけど、GNはドラムだよね？
現車見てないからまだわからず・・・
すまそ
パッドとピストンの当たる面にうすーく（雨が降っても流れない程度に）塗るんだよ？
間違ってもパッドとディスクの当たる面には塗らないでね
この調子だとバイク屋さんでやってもらったほうがいいよ
ブレーキの遊び調節ってフロント？
ダイヤル式調節がついていないマスターでは調節不可能です。
リアは普通リンク部分を調節できるけど、GNはドラムだよね？
現車見てないからまだわからず・・・
すまそ
627 ：125：2005/11/16(水) 23:16:11 ID:qfsRgWh5
では、グリスの事は、購入した不親切なバイク屋さんに相談してみます（笑）。
「フロントディスクの調整しようが無いし無駄だよ」って今日バイク屋に言われた。
04年のＧＮ１２５中国製です。
「フロントディスクの調整しようが無いし無駄だよ」って今日バイク屋に言われた。
04年のＧＮ１２５中国製です。
628 ：616：2005/11/16(水) 23:19:35 ID:xhR6YKOP
>>622
ＧＳ／ＧＮ用というのは多分無い。
なのでＫＹＢのＭＧＳ305というのが使用できないか試してみようと思っている。
まず長さがＧＳと同じ。（３０５ｍｍ）
対象車種はモンキー、ゴリラ、ダックスなどの軽量車となっているが
この手の社外サスはかなり硬めであることや、ロンスイ推奨などとなっているので
もしかしてちょうどよいのではないかと期待している。
値段も安いし、だめならオクで売ればいいやと。
ＧＳ／ＧＮ用というのは多分無い。
なのでＫＹＢのＭＧＳ305というのが使用できないか試してみようと思っている。
まず長さがＧＳと同じ。（３０５ｍｍ）
対象車種はモンキー、ゴリラ、ダックスなどの軽量車となっているが
この手の社外サスはかなり硬めであることや、ロンスイ推奨などとなっているので
もしかしてちょうどよいのではないかと期待している。
値段も安いし、だめならオクで売ればいいやと。
>>625
油圧式ブレーキの遊びは、普通はレバーについてるねじで行うが
うちのＧＳと同じレバーだとするとねじが無いので調整できないはず。
レバー握らない状態でＦホイールは軽く回るかい？
あまり無いとはおもうが、フルード入れすぎるとそうなることはある。
油圧式ブレーキの遊びは、普通はレバーについてるねじで行うが
うちのＧＳと同じレバーだとするとねじが無いので調整できないはず。
レバー握らない状態でＦホイールは軽く回るかい？
あまり無いとはおもうが、フルード入れすぎるとそうなることはある。
630 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:27:27 ID:hykql3As
フロントブレーキの鳴きは標準。
8割なってるんじゃねーの？
8割なってるんじゃねーの？
631 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:29:00 ID:hykql3As
社外品とかブレーキ流用できないかねぇ。
>>633
「去年は注文できた。」ってことは今年はできない可能性があるってこと？（泣）
てか車体が中国の逆輸入だから、パーツもやっぱ逆輸入車を扱ってるとこじゃないと
注文できない？質問ばかりでゴメン。
「去年は注文できた。」ってことは今年はできない可能性があるってこと？（泣）
てか車体が中国の逆輸入だから、パーツもやっぱ逆輸入車を扱ってるとこじゃないと
注文できない？質問ばかりでゴメン。
635 ：633：2005/11/16(水) 23:56:22 ID:xhR6YKOP
>>634
いやいや、情報はいつの時点のものかわからないと
信頼性が下がるので一応書いておいただけだ。
パーツは国内モデルと同じものなら普通にバイクやで頼めばよい。
このスレで問題になっているのは
バイク屋に輸入車を「直して～」とか持っていったときに
バイク屋は輸入車には責任をもてないので嫌がられたり
断られたりするということ。
普通にスズキの国内用のパーツを注文して買って帰って自分の責任でやる分には誰も
文句はいわない。
ただパーツは返品利かないからそのつもりでナ。
いやいや、情報はいつの時点のものかわからないと
信頼性が下がるので一応書いておいただけだ。
パーツは国内モデルと同じものなら普通にバイクやで頼めばよい。
このスレで問題になっているのは
バイク屋に輸入車を「直して～」とか持っていったときに
バイク屋は輸入車には責任をもてないので嫌がられたり
断られたりするということ。
普通にスズキの国内用のパーツを注文して買って帰って自分の責任でやる分には誰も
文句はいわない。
ただパーツは返品利かないからそのつもりでナ。
シナＧＮにはボルティ用のエアクリーナーがぴったりだった。
ほかにも流用可能なパーツは多いかもしれん。
ブレーキの鳴きは月イチでのスライドピンとシムへの給脂が効く。
場合によっては週イチの作業だが１０分ですむ。
ほかにも流用可能なパーツは多いかもしれん。
ブレーキの鳴きは月イチでのスライドピンとシムへの給脂が効く。
場合によっては週イチの作業だが１０分ですむ。
GNスレを勝手に代表して「GN125E」としてUDスレに参加してきますた
車用のオイルフィルターの流用はきかないのかな？
無茶言うな。
GN125H納車しました
2005年からGN125Hしか輸入されていないらしいです。
乗ってみた感想としては、意外とトルクが太い
小回りが利く
サスそんなに悪くない気がする？
Fブレーキタッチに不満
といったところでしょうか
車用のオイルフィルターの流用はミドルバイクだとよくある話です
バイク用フィルターも車用も同じメーカーが作っていますから
中身も変わらないようですし、車のほうが安いので、流用情報があれば有難いっす
2005年からGN125Hしか輸入されていないらしいです。
乗ってみた感想としては、意外とトルクが太い
小回りが利く
サスそんなに悪くない気がする？
Fブレーキタッチに不満
といったところでしょうか
車用のオイルフィルターの流用はミドルバイクだとよくある話です
バイク用フィルターも車用も同じメーカーが作っていますから
中身も変わらないようですし、車のほうが安いので、流用情報があれば有難いっす
連続すいません
どこまでガソリンを入れたら満タンなのかわかりませんでした
（TT)/~
サイドスタンドとセンタースタンドどちらで給油？
燃費の出方ってこの単車の場合そういうところですごく変わっているのかもと思いました
どこまでガソリンを入れたら満タンなのかわかりませんでした
（TT)/~
サイドスタンドとセンタースタンドどちらで給油？
燃費の出方ってこの単車の場合そういうところですごく変わっているのかもと思いました
峠を登って解ったこと
7000回転超える状態じゃないと全く登っていかない
坂道で停車
１速で発進、すぐ２速
6000回転くらいで３速に
どんどん速度と回転が落ちてった
２速で8000まで引っ張って３速に
気持良く加速、かなりの坂を60キロ超えて登る
ちょっと減速、7000を切るともう登らない
楽しいけど扱い大変
7000回転超える状態じゃないと全く登っていかない
坂道で停車
１速で発進、すぐ２速
6000回転くらいで３速に
どんどん速度と回転が落ちてった
２速で8000まで引っ張って３速に
気持良く加速、かなりの坂を60キロ超えて登る
ちょっと減速、7000を切るともう登らない
楽しいけど扱い大変
645 ：ゴエモン：2005/11/18(金) 18:21:42 ID:ujWJ0PAs
分け合って知り合いをニケツ（男）したけど遅すぎるし、安定性も悪すぎたね。
やっぱ男のニケツはしないほうがいいね。二人合計120KGぐらい・・・
やっぱ男のニケツはしないほうがいいね。二人合計120KGぐらい・・・
書類チューンをした50CCのカブで2ケツしていたときよりかは速い。
カブ2ケツは内堀や四谷の坂で失速して泣きそうだった。
カブ2ケツは内堀や四谷の坂で失速して泣きそうだった。
647 ：125：2005/11/19(土) 00:49:01 ID:g1sMN8cj
>>641
給油時は、絶対にセンタースタンドが良いよ。
傾いていない方が、たくさん入るし、基準が決めにくい。
>>644
7000回転って。結局、いくら回るの？6000超えると、振動がすごくて壊れそうです。
配線が切れたりしそう。
給油時は、絶対にセンタースタンドが良いよ。
傾いていない方が、たくさん入るし、基準が決めにくい。
>>644
7000回転って。結局、いくら回るの？6000超えると、振動がすごくて壊れそうです。
配線が切れたりしそう。
648 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 03:29:09 ID:7xoMAHK8
1週間ほど前にGNが納車されました。
サイドバッグを付けようにも後ろのウィンカーが邪魔で
つきません。
ウィンカーを社外品に交換とかしているオーナー様
いらっしゃいませんか？
サイドバッグを付けようにも後ろのウィンカーが邪魔で
つきません。
ウィンカーを社外品に交換とかしているオーナー様
いらっしゃいませんか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62235355
Voltyタンクって結構似合うな
Voltyタンクって結構似合うな
フロント周りはフォーク(三叉から？)から交換で
前後スポークにしてタンクはボルティで
…ってまんまボルティが欲しいのか俺 orz
125ボルがないから代わりにそうしてもよさそうだけど。
このオクションの画像みて一気にGN125が欲しい候補に入ってしまった
前後スポークにしてタンクはボルティで
…ってまんまボルティが欲しいのか俺 orz
125ボルがないから代わりにそうしてもよさそうだけど。
このオクションの画像みて一気にGN125が欲しい候補に入ってしまった
>>648
漏れ（GS）は、後ろに箱付けたらウインカーが見えにくく
なったのでナンバープレートの横に移設した。
Ｌ字の金具を２個買ってきてナンバーを止めているボルトに共締め
すればステーの出来上がり。
漏れ（GS）は、後ろに箱付けたらウインカーが見えにくく
なったのでナンバープレートの横に移設した。
Ｌ字の金具を２個買ってきてナンバーを止めているボルトに共締め
すればステーの出来上がり。
神奈川でGSとか買った人いる？？
653 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:43:58 ID:tF69m7OR
２ストの125スズキ車をみた。
信号時にお互いのバイクをじろじろお見合い
信号時にお互いのバイクをじろじろお見合い
完全にスルーされてましたが >>592のパッド使えました
>>654
おお、またひとつ中華ＧＮの不安が解消されましたな
おお、またひとつ中華ＧＮの不安が解消されましたな
656 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:10:37 ID:4wa1+tlL
GNのホイール洗ってたらパパスがきて乗りたいらしく乗車。
ヘルメットを忘れ200ｍ位走った後、漏れがヘル渡す。
任意保険まだつけてないんだけどな‥‥
自賠責まだ付けてないんだけどな‥‥
漏れまだ免許ないからがまんしてるのに‥‥
パパス免許持ってるのかな‥‥
（ ＾ω＾）見なかったことにするだお
ヘルメットを忘れ200ｍ位走った後、漏れがヘル渡す。
任意保険まだつけてないんだけどな‥‥
自賠責まだ付けてないんだけどな‥‥
漏れまだ免許ないからがまんしてるのに‥‥
パパス免許持ってるのかな‥‥
（ ＾ω＾）見なかったことにするだお
GN買ってまだ160キロです。
最初はいいのですが、乗り続けていくとアイドリングが非常に高くなります。
2500から3000近くになるんですが、こんなものですか。
乗り始めは１５００あたりで、普通だと思うのですが・・。
自分で調整するか（自信ない）、バイク屋に持っていくか。
新車購入の方、どうですか。
最初はいいのですが、乗り続けていくとアイドリングが非常に高くなります。
2500から3000近くになるんですが、こんなものですか。
乗り始めは１５００あたりで、普通だと思うのですが・・。
自分で調整するか（自信ない）、バイク屋に持っていくか。
新車購入の方、どうですか。
659 ：125：2005/11/20(日) 20:07:24 ID:VXdKq5oy
１時間乗ったあとでも、アイドリングは2500rpmくらい。
660 ：波見大阪：2005/11/20(日) 20:14:39 ID:4TR8lJR9
GS125E 84年型 新車から20年 走行距離7.7万ＫＭ 燃費平均45ＫＭ/Ｌ
エンジン調子よかったが フレームに問題はっせいして 21年目にスクラップにしました。
エンジン調子よかったが フレームに問題はっせいして 21年目にスクラップにしました。
>658
ありがとう。
明日、ちょっと下げてみます。
今日は、40キロほど乗りましたが、
やはり、いい！！
俺には、１２５がちょうどいい。
高速なんて乗らないから、日本の道路状況には、これで充分だ。
ありがとう。
明日、ちょっと下げてみます。
今日は、40キロほど乗りましたが、
やはり、いい！！
俺には、１２５がちょうどいい。
高速なんて乗らないから、日本の道路状況には、これで充分だ。
662 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 02:25:30 ID:rEE2ORLv
664 ：ゴエモン：2005/11/21(月) 10:27:05 ID:+eNCbR7C
GNのテールランプを小さいのに変えたいんですがみなさんは
どのようにしてますか？ノーマルだと少々小さい感じがしまして・・・
どのようにしてますか？ノーマルだと少々小さい感じがしまして・・・
小さいと感じているものをさらに小さくするのか？
666 ：ゴエモン：2005/11/21(月) 15:46:20 ID:+eNCbR7C
GNの後ろに箱つけた。
ホームセンターで2980円のやつ。
つける前は、かっこ悪いだろうなって思っていたが、
これが思いのほか、かっこよくなった。
黒の車体に黒の箱。
渋いぜ。
ホームセンターで2980円のやつ。
つける前は、かっこ悪いだろうなって思っていたが、
これが思いのほか、かっこよくなった。
黒の車体に黒の箱。
渋いぜ。
ところで、EN125-2aって乗ってる人いる？or乗ってる人を見たことある？
671 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 08:04:18 ID:kxYi936K
664
バイク用品店でZ2タイプの楕円形のテールﾗﾝﾌﾟにかえたけどかなり小振りになってデザインもﾄﾞﾝﾋﾟｼｬでお薦め。
穴を二ヶ所あけるなど要加工だが南海でお願いしたら３４千円でやってくれたよ。
バイク用品店でZ2タイプの楕円形のテールﾗﾝﾌﾟにかえたけどかなり小振りになってデザインもﾄﾞﾝﾋﾟｼｬでお薦め。
穴を二ヶ所あけるなど要加工だが南海でお願いしたら３４千円でやってくれたよ。
672 ：sage：2005/11/22(火) 13:29:42 ID:7u2vxOip
そろそろ慣らしがおわりそす。
シートの座り心地は気に入ってるんですが、走行中にオシリが前にずれてきます。
リアをローダウンして角度付ければポジションずれなくなるかなと思ったのですが。
何方かローダウンした方いませんか？
できればサスのメーカー等も知りたい初心者です。
シートの座り心地は気に入ってるんですが、走行中にオシリが前にずれてきます。
リアをローダウンして角度付ければポジションずれなくなるかなと思ったのですが。
何方かローダウンした方いませんか？
できればサスのメーカー等も知りたい初心者です。
慣らし終了したら燃費が38km/Lに。こんなもんか。
皆さんどんなもん？
皆さんどんなもん？
674 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:20:01 ID:AJ2ZI0Y0
町乗りで36Km
遠乗りで45Kmぐらい
町では満タンからリザーブまで大体280～300km前後
結構回すのでハイオク入れてたけど意味ないのかなぁ～
遠乗りで45Kmぐらい
町では満タンからリザーブまで大体280～300km前後
結構回すのでハイオク入れてたけど意味ないのかなぁ～
675 ：波見大阪：2005/11/22(火) 23:05:00 ID:hJ7sxf0Y
gs125e まちで45KM/L とうのり 50Km/L
ホイルベアリングに 注油が 高燃費
チェーンは ゆるめにちょうせい
ホイルベアリングに 注油が 高燃費
チェーンは ゆるめにちょうせい
676 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:25:00 ID:pJD/wbFl
おれもチェーン緩めに調整したよ。
S○Xとかモー○ースクープ系列はチェーンきつめがデフォなのかな。
パンパンだったよ。
次回燃費、都内町乗りで40目標。寒くなってきたから空気圧もチェックかな。
S○Xとかモー○ースクープ系列はチェーンきつめがデフォなのかな。
パンパンだったよ。
次回燃費、都内町乗りで40目標。寒くなってきたから空気圧もチェックかな。
>667
私も箱つけてる。GIVIのE450N。
45Lも入るので超便利。
箱が黒いので、GN125Eに合っていていい感じです。
私も箱つけてる。GIVIのE450N。
45Lも入るので超便利。
箱が黒いので、GN125Eに合っていていい感じです。
>677
今、ネットで見たけどカッコいいね。
45リットルですか。用途が広がりますね。
GNは、いつ購入したのですか。
私は納車一週間です。
今、ネットで見たけどカッコいいね。
45リットルですか。用途が広がりますね。
GNは、いつ購入したのですか。
私は納車一週間です。
ガソリンどこが満タンか未だにわからない
取り説だとガソリンタンクの断面図が書いてあって、これより多くいれるなって・・・
給油口からみてわかるようにしてくれ
orz
マフラー流用情報ないかな？
取り説だとガソリンタンクの断面図が書いてあって、これより多くいれるなって・・・
給油口からみてわかるようにしてくれ
orz
マフラー流用情報ないかな？
俺は入り口ヒタヒタ、溢れる寸前まで入れているが
無問題。
無問題。
683 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:22:37 ID:U5Jo3EYK
いいなぁレッグガード。
今じゃ手に入らないだろうなぁ。
白のままだとダサいが、車体に合わせたカラーリングが出来ればSW-1のようなオシャレ感が出そうだ。
俺のは赤GNだから派手すぎるか。
都内で見かけるのは黒GNばっかりだな。
そうそう、最初のタイヤ減らないし燃費にも良さそうで、そしてあの「KENDA」パクリロゴも気に入っているんだけど
交換品はどんなのがあるのかな。
今じゃ手に入らないだろうなぁ。
白のままだとダサいが、車体に合わせたカラーリングが出来ればSW-1のようなオシャレ感が出そうだ。
俺のは赤GNだから派手すぎるか。
都内で見かけるのは黒GNばっかりだな。
そうそう、最初のタイヤ減らないし燃費にも良さそうで、そしてあの「KENDA」パクリロゴも気に入っているんだけど
交換品はどんなのがあるのかな。
GNのサイレンサー径っていくつなんだろ？
マフラー何とかしてメカノイズが消えるくらいの音量にしたいね
マフラー何とかしてメカノイズが消えるくらいの音量にしたいね
685 ：125：2005/11/27(日) 01:17:45 ID:NKEMjOyp
>>673
チョークしまくりで38ｋｍ/L
チョークしまくりで38ｋｍ/L
毎日乗ってるからチョークなんてまったくイラネ。
いつでも一発始動。
ただ、暖機が終わってないのに6000位まで回して
クラッチを一気に切って減速して惰性で走ろうするとストールする。(すこしあおれば大丈夫だか)
そのままクラッチつなげば押し掛けの要領でまた掛るけど(w
アイドリング上げればいいんだろうが、燃費悪くなるし。
いつでも一発始動。
ただ、暖機が終わってないのに6000位まで回して
クラッチを一気に切って減速して惰性で走ろうするとストールする。(すこしあおれば大丈夫だか)
そのままクラッチつなげば押し掛けの要領でまた掛るけど(w
アイドリング上げればいいんだろうが、燃費悪くなるし。
687 ：ｋｋｔｔ：2005/11/27(日) 12:11:45 ID:qnOuTzGs
こんにちは。
GNの購入を考えているのですが、GN125E,GN125の手っ取り早い
区別の仕方ってあるのでしょうか？？
店にあったものは2万キロ走っていましたがエンブレムにはGN125とだけ
書いてあり、スピードメーターも５０キロからのレッドゾーンにはなって
ませんでした。。
国産時代のGNか逆輸入GN125Eを買いたいのでどなたかアドバイスください。。
GNの購入を考えているのですが、GN125E,GN125の手っ取り早い
区別の仕方ってあるのでしょうか？？
店にあったものは2万キロ走っていましたがエンブレムにはGN125とだけ
書いてあり、スピードメーターも５０キロからのレッドゾーンにはなって
ませんでした。。
国産時代のGNか逆輸入GN125Eを買いたいのでどなたかアドバイスください。。
EN125 近所で17.8万だった・・・
安っ！
安っ！
>>688
それ新車！？買いたい！どこの店？？
それ新車！？買いたい！どこの店？？
690 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:03:26 ID:tEzzhub/
戦死殿
あちこちで壊れた、の類の書き込みみますが、あなたはどうやって説明するの？
あなたのGNだけが良いできだったとか・・・・。
あちこちで壊れた、の類の書き込みみますが、あなたはどうやって説明するの？
あなたのGNだけが良いできだったとか・・・・。
>>690
どこがこわれた？傾向と対策頼む
どこがこわれた？傾向と対策頼む
うーん、消耗品と店員のミス以外さして故障はないですねぇ。
距離走ってますがメンテナンスはしてますし。
距離走ってますがメンテナンスはしてますし。
まあ他のバイクに比べて当たり外れがでかいのかもね
俺のも幸い不具合なしで快調だが
俺のも幸い不具合なしで快調だが
てかハズレの人いるの？
俺の中華バイクは絶好調。まだ1ヶ月1600キロくらいしか走っていないが。
俺の中華バイクは絶好調。まだ1ヶ月1600キロくらいしか走っていないが。
うちのENも問題ないっすね。オド300kmでオイル交換してから
ローが渋かったのも改善されたし。納車時のオイルは糞かも。
ローが渋かったのも改善されたし。納車時のオイルは糞かも。
今日ＧＮの納車予定日だったんだけど、
土曜日の卒検落ちたせいで納車できなかったよ・・・orz
「落ちました」とだけ告げて帰ってきました・・。
土曜日の卒検落ちたせいで納車できなかったよ・・・orz
「落ちました」とだけ告げて帰ってきました・・。
EN125-2aってシートの下に収納スペースあるの？
中国のサイト見てたらそれっぽい画像があったんだんだけど、字が理解できなかった。
GS１２５も収納スペースある？
中国のサイト見てたらそれっぽい画像があったんだんだけど、字が理解できなかった。
GS１２５も収納スペースある？
納車後、初給油しました。
４０㌔/㍑でした。
今の時期、アイドリングどれ位にしていますか。
１５００位だとすぐにエンジン止まるのですが。
４０㌔/㍑でした。
今の時期、アイドリングどれ位にしていますか。
１５００位だとすぐにエンジン止まるのですが。
俺は走行1200kmくらい。好調だよ。ギアは良い感じ。
鉄粉出なくなるまで毎週オイル交換しようと思い、既に3回交換…
車と比べて多いものなのか。まだ慣らし期間なのか。それとも糞オイルだからか…
鉄粉出なくなるまで毎週オイル交換しようと思い、既に3回交換…
車と比べて多いものなのか。まだ慣らし期間なのか。それとも糞オイルだからか…
>>699
あったまれば無問題。
俺は始動時1000、暖まって1500くらいに合わせている。
気をつけないとストールする。
オイルはホンダS9の10-40を入れている。ホムセンなら800円くらい。
バイク屋の安物と思われるオイルよりストール頻度は大分減った。
バイク屋でオイル交換なんてバカバカしくて出来ん。
この時期なら5-30くらいのオイルが良さそうだが、高杉。
>>698
右サイドカバーを引っぺがして（ちょっと力必要）、その下が車載工具スペースだよ。
工具と自賠責の書類を入れたら満杯です。
あったまれば無問題。
俺は始動時1000、暖まって1500くらいに合わせている。
気をつけないとストールする。
オイルはホンダS9の10-40を入れている。ホムセンなら800円くらい。
バイク屋の安物と思われるオイルよりストール頻度は大分減った。
バイク屋でオイル交換なんてバカバカしくて出来ん。
この時期なら5-30くらいのオイルが良さそうだが、高杉。
>>698
右サイドカバーを引っぺがして（ちょっと力必要）、その下が車載工具スペースだよ。
工具と自賠責の書類を入れたら満杯です。
702 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:02:37 ID:/2HvZxfg
703 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 14:21:34 ID:jitHyl0W
aeg
あげていこうぜ中華ＰＡＷＡＲ！！
705 ：704：2005/11/30(水) 16:41:21 ID:t2528rjF
orz
706 ：125：2005/11/30(水) 19:02:59 ID:U2MlbOEE
輸入ＧＮ125のライトは、Ｈ４ＢＳで３５Ｗ。暗過ぎです。
原付の３０Ｗの方が、まだ明るい気がします。
そこで、
フォグランプの取り付けって大丈夫でしょうか？
Ｈ３タイプの５５Ｗを２個取り付けようかと。
バッテリーが小さいので、大丈夫なのかどうか。
分かる方、教えてください。
原付の３０Ｗの方が、まだ明るい気がします。
そこで、
フォグランプの取り付けって大丈夫でしょうか？
Ｈ３タイプの５５Ｗを２個取り付けようかと。
バッテリーが小さいので、大丈夫なのかどうか。
分かる方、教えてください。
日本製ＧＮ納車しますた。
何とプッシュキャンセルっす！
何とプッシュキャンセルっす！
納車後、２６０キロです。
ようやく、lowがスコスコ入るようになってきた。
気分いいよ。
最初のオイル交換、いつにするか思案中。
ようやく、lowがスコスコ入るようになってきた。
気分いいよ。
最初のオイル交換、いつにするか思案中。
SOXで買ったGN125H
300キロ達成したのでオイル交換・・・
Hレベル超えて入ってるんですけどー
SOX納車整備いい加減すぎ
で、フィルター交換せずにオイルだけ交換したんだけど、
１QT（950ccくらい）全部入れてやっとLowerぎりぎり
オイルジョッキやボトルについた欠損を考えても900ｃｃは入ったと思うんだけど
こんなに入っちゃっていいのかな？
エンジンには850ｃｃって書いてあって、フィルター交換せずにそれ以上に入ってるんだが・・・
＞ライト
まー安いバイクだしこんなもんじゃないかなぁ
都内ならこれで十分かなって思うけど
300キロ達成したのでオイル交換・・・
Hレベル超えて入ってるんですけどー
SOX納車整備いい加減すぎ
で、フィルター交換せずにオイルだけ交換したんだけど、
１QT（950ccくらい）全部入れてやっとLowerぎりぎり
オイルジョッキやボトルについた欠損を考えても900ｃｃは入ったと思うんだけど
こんなに入っちゃっていいのかな？
エンジンには850ｃｃって書いてあって、フィルター交換せずにそれ以上に入ってるんだが・・・
＞ライト
まー安いバイクだしこんなもんじゃないかなぁ
都内ならこれで十分かなって思うけど
712 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:54:59 ID:NR4qPOBB
俺、1.2リッターくらい入ったよ
昨日ＧＮ納車しました！
ライトが暗いって言われてましたが思ってた以上に暗くなくてよかったです。
後やはり仕様らしくＮ→ローが少し入りにくかったです。
けどクラッチ一度放してまたきれば一発で入る感じなのでまあＯＫってことで。
まあ安いしね。
今日学校から帰ってきたら旅に出かけてきます( ＾ω＾)
ライトが暗いって言われてましたが思ってた以上に暗くなくてよかったです。
後やはり仕様らしくＮ→ローが少し入りにくかったです。
けどクラッチ一度放してまたきれば一発で入る感じなのでまあＯＫってことで。
まあ安いしね。
今日学校から帰ってきたら旅に出かけてきます( ＾ω＾)
716 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 11:02:07 ID:iBZP4OAX
取り扱い説明書より
慣らし
最初の800キロ 5000回転まで
800～1600キロ 7500回転まで
それ以降 10000回転まで
オイル交換
初回500キロ 次回1500キロ 以後3000キロ毎
オイルフィルター（多分灯油で掃除）
初回1000キロ 以後3000キロ毎
エアクリ
3000キロ
チェーン注油
1000キロ
新規納車者が多いようなので、さらに補完して次回テンプレにどうです？
慣らし
最初の800キロ 5000回転まで
800～1600キロ 7500回転まで
それ以降 10000回転まで
オイル交換
初回500キロ 次回1500キロ 以後3000キロ毎
オイルフィルター（多分灯油で掃除）
初回1000キロ 以後3000キロ毎
エアクリ
3000キロ
チェーン注油
1000キロ
新規納車者が多いようなので、さらに補完して次回テンプレにどうです？
乙
>>712
>>713
情報ありがとう
たくさん入ってもいいんだね
よかったー
巷で大流行の？シェブロン入れました（１QT＝200円）
ギアの入りがいい感じ
N芋しにくくなった
SOXオイルなにいれてんだろ？
>>713
情報ありがとう
たくさん入ってもいいんだね
よかったー
巷で大流行の？シェブロン入れました（１QT＝200円）
ギアの入りがいい感じ
N芋しにくくなった
SOXオイルなにいれてんだろ？
719 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:34:20 ID:QwzcfZfl
>>719
replace of clean for the first 1000km, more, then replace every 3000km
って書いてある。
まぁ500円もしないパーツだから交換のほうが気分いいわな
replace of clean for the first 1000km, more, then replace every 3000km
って書いてある。
まぁ500円もしないパーツだから交換のほうが気分いいわな
今日、フルスロットルしたらチェーンがはずれた。
最近チェーンがよく緩む。
最近チェーンがよく緩む。
replace of cleanだと意味が通じないから
replace or cleanジャマイカ？
交換もしくは清掃で
replace or cleanジャマイカ？
交換もしくは清掃で
自分のGNはなかなかエンジン暖まらないんですけど、こんなもんなんすか？
>>724
そんなもんじゃないでしょうか？
チョーク引いて暖気してると、一旦３０００回転ぐらいに上がった後、かぶるのか、
徐々に回転が落ちてくる・・・
俺は20秒くらいチョーク引いて暖気したら、エンストに注意しながら
チョーク戻して３０００回転キープで走り出すよ
そのほうが、ヘッド周りにもオイルが回っていいらしいよ
そんなもんじゃないでしょうか？
チョーク引いて暖気してると、一旦３０００回転ぐらいに上がった後、かぶるのか、
徐々に回転が落ちてくる・・・
俺は20秒くらいチョーク引いて暖気したら、エンストに注意しながら
チョーク戻して３０００回転キープで走り出すよ
そのほうが、ヘッド周りにもオイルが回っていいらしいよ
やっと初めて給油しました
GN125H ５０００レブリミットで45ｋｍ/Lでした
GN125H ５０００レブリミットで45ｋｍ/Lでした
727 ：ラピュタ：2005/12/03(土) 17:56:17 ID:U94dkdbR
GN125HってGM125と何が違うのだろうか？
みなさんメンテナンスはどの程度してます～？
みなさんメンテナンスはどの程度してます～？
>>replace or clean
そうそう。タイプミスｽﾏｿ
そうそう。タイプミスｽﾏｿ
皆さんフロントブレーキ利きます？
俺のGN125H走行４００キロだけど、いくら握ってもフロントロックしない・・・
あたりはついてると思うんだけどな
俺のGN125H走行４００キロだけど、いくら握ってもフロントロックしない・・・
あたりはついてると思うんだけどな
皆さんフロントブレーキ利きます？
俺のGN125H走行４００キロだけど、いくら握ってもフロントロックしない・・・
あたりはついてると思うんだけどな
俺のGN125H走行４００キロだけど、いくら握ってもフロントロックしない・・・
あたりはついてると思うんだけどな
732 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:45:26 ID:eJG4zimu
EN125のハンドルロックってどこについてますか？
733 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:28:28 ID:k90lHM4n
>>732
ハンドルについてるさ
ハンドルについてるさ
734 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:36:26 ID:GRhWzcqj
ちょっと場所を移動しようと思い、ハンドルロックを解除して移動したんだ。
ほんのちょっと向きを変えるだけだから良いやと思って
ハンドルロックのところにカギを差したまま移動させたんだな。
そしてハンドルを切ったら、カギが90度直角に曲がりましたorz
まぁ、スペアキーで事なきを得ましたが・・・
こんなバカなことやる人いないと思うけど、カギはちゃんと抜いて取り回しをしましょうorz
ほんのちょっと向きを変えるだけだから良いやと思って
ハンドルロックのところにカギを差したまま移動させたんだな。
そしてハンドルを切ったら、カギが90度直角に曲がりましたorz
まぁ、スペアキーで事なきを得ましたが・・・
こんなバカなことやる人いないと思うけど、カギはちゃんと抜いて取り回しをしましょうorz
735 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 05:46:09 ID:7rUEEeX9
>734
私もやった事ある。
同じリングにU字ロックの丸鍵とかもつけていたが、全部変形したorz
・バイク本体の鍵は30度曲がる
・U字ロックの丸鍵つぶれる
↓
バイクで帰れなくなり、夜中だったのでタクシーで帰って、
次の日の早朝、電車にてスペアキーを持ってバイクを取りに行った。
私もやった事ある。
同じリングにU字ロックの丸鍵とかもつけていたが、全部変形したorz
・バイク本体の鍵は30度曲がる
・U字ロックの丸鍵つぶれる
↓
バイクで帰れなくなり、夜中だったのでタクシーで帰って、
次の日の早朝、電車にてスペアキーを持ってバイクを取りに行った。
>>734
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）
新人ぽい発言が増えてるな。
よしよし。
わしの見込んだ通り、GN流行の風が吹き始めたようじゃ。
5年後にはGN大流行の時代が訪れるじゃろう。
知ってる人はなるたけ答えてあげてね。
よしよし。
わしの見込んだ通り、GN流行の風が吹き始めたようじゃ。
5年後にはGN大流行の時代が訪れるじゃろう。
知ってる人はなるたけ答えてあげてね。
単車選びに投稿してきますた(`・ω・´)
ﾏﾝｾｰしすぎたｗ
ﾏﾝｾｰしすぎたｗ
741 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:06:35 ID:gTkgetvb
GN白バイのバニアケースとカウル、オプション販売してくれねーかな。
>>741
なるほど
http://www.webike.net/sm/452199/552/
こーゆーのを多車流用する場合は現物合わせになるんだろうけど、
最低限どの部分を確認すべきかな？
ステンなら２万だし、人柱覚悟でやってみようかなと
出来ればキャブトンタイプであればなお良しなんだが
なるほど
http://www.webike.net/sm/452199/552/
こーゆーのを多車流用する場合は現物合わせになるんだろうけど、
最低限どの部分を確認すべきかな？
ステンなら２万だし、人柱覚悟でやってみようかなと
出来ればキャブトンタイプであればなお良しなんだが
744 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:14:41 ID:sztvlwh9
キャプトンマフラーｷﾎﾞﾝﾇ。
せめてサイレンサー脱着可能なら楽なのになぁ。
ところで最近、寒くなってきたせいで馬力が落ちてきた気がするのは俺だけ？
4速で引っ張る時間がやたら増えたような。
せめてサイレンサー脱着可能なら楽なのになぁ。
ところで最近、寒くなってきたせいで馬力が落ちてきた気がするのは俺だけ？
4速で引っ張る時間がやたら増えたような。
GN125Hでつﾉｼ
こーゆーマフラーの現物すりあわせをやってくれる店ないかなぁ
無いよなぁ
っていうか、あのサイレンサーって一体形成で取り外せないんですね
フルエキしかないのか・・・
寒くなると普通は調子が良くなるはずですが・・・
体積あたりの酸素の量が増えますから
３，４が近すぎて４速全然使わないっす
１速で発進、即２速＞６０００まであとは５速まで６０００チェンジ
これだと４速の出番は１秒くらい？
こーゆーマフラーの現物すりあわせをやってくれる店ないかなぁ
無いよなぁ
っていうか、あのサイレンサーって一体形成で取り外せないんですね
フルエキしかないのか・・・
寒くなると普通は調子が良くなるはずですが・・・
体積あたりの酸素の量が増えますから
３，４が近すぎて４速全然使わないっす
１速で発進、即２速＞６０００まであとは５速まで６０００チェンジ
これだと４速の出番は１秒くらい？
GN125Hですﾉｼ
本日納車しました。
本日納車しました。
オラもGN125H ﾉｼ
2000キロ走りました。
2000キロ走りました。
誰かGN125とGN125Hの違いを教えて！
751 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:06:41 ID:GAETTlrk
かなり古い基本設計のＧＮとイマドキの１２５ｃｃネイキッドとの
メリットとデメリットを比較で教えてください
当方ＧＮ買おうと検討中です
メリットとデメリットを比較で教えてください
当方ＧＮ買おうと検討中です
752 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:29:18 ID:zHA574XN
バイク屋にオイル、オイルフィルター交換とライト直しに行ってきますた。
取りに行くと勝手にバッテリー充電してたから次の日に引き取りしまつ。
毎回押し掛けしなくちゃならんかったから丁度良かった？かな
バイク屋曰くライトはhighとlowの配線が逆で費用は\2400+充電代\1000
次回からは自分でオイル交換したいけど交換風景見れなかったのが残念でつ
取りに行くと勝手にバッテリー充電してたから次の日に引き取りしまつ。
毎回押し掛けしなくちゃならんかったから丁度良かった？かな
バイク屋曰くライトはhighとlowの配線が逆で費用は\2400+充電代\1000
次回からは自分でオイル交換したいけど交換風景見れなかったのが残念でつ
>>751
いまどきの１２５ccネイキッドって何がある？
存在しないんじゃないか？
どれも古くからあるモデルの継続販売でしょう
新しくてXR100 Motard位か
でもネイキッドじゃないしなぁ
>>752
オイル交換は簡単だから心配しなくても平気
いまどきの１２５ccネイキッドって何がある？
存在しないんじゃないか？
どれも古くからあるモデルの継続販売でしょう
新しくてXR100 Motard位か
でもネイキッドじゃないしなぁ
>>752
オイル交換は簡単だから心配しなくても平気
輸入車ネイキッドでならYBR125、EN125、ブラジル製GC125が一応ある。
756 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:10:42 ID:zHA574XN
>>754
ブラジル製CG125なのでは？
ブラジル製CG125なのでは？
>>756
スマン、そっちだｗ
スマン、そっちだｗ
758 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:18:15 ID:GAETTlrk
そうなんです。ＹＢＲ、ＥＮ、ＧＮのどれにしようかと迷ってるんですよ
価格的にはＧＮが一番安いし、スタイリングも飽きがこなさそうで良いかなと
ただ、乗っている方々が具体的にどういう点が不満かを聞きたいです
ほぼＧＮ買うと決めているので買う前に心構えをしておこうと思ってます
価格的にはＧＮが一番安いし、スタイリングも飽きがこなさそうで良いかなと
ただ、乗っている方々が具体的にどういう点が不満かを聞きたいです
ほぼＧＮ買うと決めているので買う前に心構えをしておこうと思ってます
>>758
単車選び
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
良いとこ悪いとこは散々既出ですが自分なりに
Good
燃費45Km/L
荷物結構載る
かわいらしいスタイル
下道をなんとかリードできるスピード
整備性良し
新車を買える
悪いところ
ライトが若干暗い（夜の峠でない限り平気ですが）
タイヤのラインナップがあまりないサイズ
フロントブレーキきかなすぎ
タコメーターの反応がめちゃくちゃ遅い（エンストしてるのにまだ３０００回転とか示してる）
社外パーツ皆無！
２NDバイクや下駄に最適！
単車選び
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
良いとこ悪いとこは散々既出ですが自分なりに
Good
燃費45Km/L
荷物結構載る
かわいらしいスタイル
下道をなんとかリードできるスピード
整備性良し
新車を買える
悪いところ
ライトが若干暗い（夜の峠でない限り平気ですが）
タイヤのラインナップがあまりないサイズ
フロントブレーキきかなすぎ
タコメーターの反応がめちゃくちゃ遅い（エンストしてるのにまだ３０００回転とか示してる）
社外パーツ皆無！
２NDバイクや下駄に最適！
寒すぎなのでENに風防装着したいんですけど、布垂れ以外でおすすめありますか？
汎用品の↓が付きそうかなと思ってるんですが。
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/rgs1.htm
汎用品の↓が付きそうかなと思ってるんですが。
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/rgs1.htm
>>761
thx。ENのメーターはスピードとタコの間にギヤポジがあって、その上に
ちょっと燃料計が出っ張ってる程度なので問題なさそうです。
風防としての効果は？ですが、EN125-2のビキニカウルが入手できれば
見た目的には一番なんですけどね。
thx。ENのメーターはスピードとタコの間にギヤポジがあって、その上に
ちょっと燃料計が出っ張ってる程度なので問題なさそうです。
風防としての効果は？ですが、EN125-2のビキニカウルが入手できれば
見た目的には一番なんですけどね。
764 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:18:47 ID:CgZlzucz
ビキニは？
ttp://www.tokyodo.com/
ttp://www.tokyodo.com/
766 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:58:46 ID:HGsb3jcb
768 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:15:55 ID:+3IY1CCX
バイクを引き取りに行った>>752なんだが
引き取り後慣らしでいくらか走っていたらアイドリングが4500回転になる
「チョーク？」と見ても上に上がったままで問題なし
験しにチョーク引くと一旦落ちるがすぐ6000回転～になる
オイル量を確認してみたらサイドスタンドでなら規定内だが
センタースタンドではのぞき窓が全てオイルになる
もしオイルの量が問題ならバイク屋に行くんだがGNはどっちを基準にしたらいいですかね？
引き取り後慣らしでいくらか走っていたらアイドリングが4500回転になる
「チョーク？」と見ても上に上がったままで問題なし
験しにチョーク引くと一旦落ちるがすぐ6000回転～になる
オイル量を確認してみたらサイドスタンドでなら規定内だが
センタースタンドではのぞき窓が全てオイルになる
もしオイルの量が問題ならバイク屋に行くんだがGNはどっちを基準にしたらいいですかね？
スロットルケーブルが伸びてない？
取り回しの時に引っかかってケーブルが伸びるて
アイドリングがめっちゃ上がって壊れたかと思って焦ったことがある。
取り回しの時に引っかかってケーブルが伸びるて
アイドリングがめっちゃ上がって壊れたかと思って焦ったことがある。
770 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:50:52 ID:+3IY1CCX
試しに見てみたらバイク屋がホース近くやブレーキ等の可動部にオイルを差していたこと以外は変化なし
ホースの付け根のネジが緩んで伸びてないか見たが大丈夫
走らなかったがエンジンつけたら直ってた、
吹かしたりチョーク引いてみたりしたが正常だ
オイル換えたばっかりだからかな？と無理に納得した
明日走っておかしかったらバイク屋いきます
ホースの付け根のネジが緩んで伸びてないか見たが大丈夫
走らなかったがエンジンつけたら直ってた、
吹かしたりチョーク引いてみたりしたが正常だ
オイル換えたばっかりだからかな？と無理に納得した
明日走っておかしかったらバイク屋いきます
>>768
センタースタンドが基準のはず
オイル多いとオイル上がり起こすかも
平らな場所で調整することをお勧めします
バイク屋ってSOXじゃないよね？
漏れ、SOXで買ったらオイルのHレベル超えて入っててびびった
センタースタンドが基準のはず
オイル多いとオイル上がり起こすかも
平らな場所で調整することをお勧めします
バイク屋ってSOXじゃないよね？
漏れ、SOXで買ったらオイルのHレベル超えて入っててびびった
772 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:30:35 ID:3Cyh1JWZ
自分は身長が183cmあるのですけれども、
ライディングポジションは窮屈になるのでしょうかね？
ライディングポジションは窮屈になるのでしょうかね？
>>772どうもありがとう。
来年二月頃には購入する決意がつきましたよ。
来年二月頃には購入する決意がつきましたよ。
↑ぁぁぁ>>773だよ、ご存知だとは思うけど…スレ汚しごめんなさい。
>>776
773だけど、漏れ基本的にレプリカ糊だから乗車姿勢が猫背なのかも・・・
一度跨ってみて下さいと定番の文句も付け加えさせてください・・・
まーシートが馬鹿でかいから、前後の調整で全然いけると思う
773だけど、漏れ基本的にレプリカ糊だから乗車姿勢が猫背なのかも・・・
一度跨ってみて下さいと定番の文句も付け加えさせてください・・・
まーシートが馬鹿でかいから、前後の調整で全然いけると思う
778 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:30:53 ID:ZqlYe68E
>>771
いや、個人経営のスズキメインかつ補助でホンダで扱ってる普通の店でなんです
ヤバイ、センタースタンドだとF超えてるんですけどｗｗ
サイドスタンドならきっちり規定内だから間違えて入れてる予感
オイル上がり？のせいかエンジン切ると「パンッ」ってマフラーから変な音がしてバックドラフト？だと思います。
10日に取りに行ったからクレーム言うなら時間的に15日になるんでどうしよう
いや、個人経営のスズキメインかつ補助でホンダで扱ってる普通の店でなんです
ヤバイ、センタースタンドだとF超えてるんですけどｗｗ
サイドスタンドならきっちり規定内だから間違えて入れてる予感
オイル上がり？のせいかエンジン切ると「パンッ」ってマフラーから変な音がしてバックドラフト？だと思います。
10日に取りに行ったからクレーム言うなら時間的に15日になるんでどうしよう
>>778
大丈夫だよ
オイルレベルは減ることはあっても増えることはない。
ってことは、今H越えてれば、整備した時点でHを超えていたことを証明できる！
クレーム汁
多分センタースタンドの存在に気がつかなかったんだろうなぁ
普通気がつくと思うが・・・
今日2回もN芋った
寒さで筋肉が硬くなっててうまくシフトできない
参った
大丈夫だよ
オイルレベルは減ることはあっても増えることはない。
ってことは、今H越えてれば、整備した時点でHを超えていたことを証明できる！
クレーム汁
多分センタースタンドの存在に気がつかなかったんだろうなぁ
普通気がつくと思うが・・・
今日2回もN芋った
寒さで筋肉が硬くなっててうまくシフトできない
参った
780 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:11:01 ID:KOtXdfAX
近所のバイク屋でセールやっててGNが14.9万、ENが17.9万で売ってるんだけど、
EN買いたいな～、と思っているのですが…（登録料・納車整備料込み！）
ENって見た感じエンジンの形がGNと同じっぽいので、オイルフィルターの
互換性ってあるのかな？
知っている人いたら教えてもらえます？
EN買いたいな～、と思っているのですが…（登録料・納車整備料込み！）
ENって見た感じエンジンの形がGNと同じっぽいので、オイルフィルターの
互換性ってあるのかな？
知っている人いたら教えてもらえます？
782 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:38:40 ID:KOtXdfAX
>>781
そうですね～今ブロンコに乗っててメッキ部分のパーツの手入れに苦労しているので
GNはやめて樹脂パーツの多いEN125にしようかなと思っているんですけど、
GNのほうが国内パーツの流用情報が多いからちょっと迷っているんですよ…
そうですね～今ブロンコに乗っててメッキ部分のパーツの手入れに苦労しているので
GNはやめて樹脂パーツの多いEN125にしようかなと思っているんですけど、
GNのほうが国内パーツの流用情報が多いからちょっと迷っているんですよ…
783 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:53:26 ID:ZqlYe68E
>>780
安いな
漏れのGN125Hより５万も安い・・・
メッキのほうが楽じゃない？
フルカウルは洗車に２～３時間かかったけど、GNは１時間で済む
ネイキッドだからってのが大きいのかな
樹脂パーツは傷つけないようにするのに苦労したけどなぁ
>>783
短距離なら大丈夫だと信じて・・・
漏れもオイル交換するまでの３００キロHレベル越えで走ってたさ
orz
安いな
漏れのGN125Hより５万も安い・・・
メッキのほうが楽じゃない？
フルカウルは洗車に２～３時間かかったけど、GNは１時間で済む
ネイキッドだからってのが大きいのかな
樹脂パーツは傷つけないようにするのに苦労したけどなぁ
>>783
短距離なら大丈夫だと信じて・・・
漏れもオイル交換するまでの３００キロHレベル越えで走ってたさ
orz
>>783
ＧＳ・ＧＮのエンジンでオイル量を確認するには、バイクを垂直にした状態で点検窓のレベルを確認するのでは？
サイドスタンドやセンタースタンドを使用した状態ではなく、前後のタイヤのみの垂直水平な状態で。
店でオイル交換してもらってから調子が悪くなったんだから店に相談汁。
ＧＳ・ＧＮのエンジンでオイル量を確認するには、バイクを垂直にした状態で点検窓のレベルを確認するのでは？
サイドスタンドやセンタースタンドを使用した状態ではなく、前後のタイヤのみの垂直水平な状態で。
店でオイル交換してもらってから調子が悪くなったんだから店に相談汁。
>>780
近畿圏内なら、お店を教えて欲しいです＞＜
近畿圏内なら、お店を教えて欲しいです＞＜
788 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:42:14 ID:OBMy9drb
789 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:43:16 ID:poP24gRe
地球温暖化はお前のせいだ
グリップヒーター付けている方います？
寒い。
付け方が分からんのだが、バイク屋に頼んだら工賃5000円くらいかの？
寒い。
付け方が分からんのだが、バイク屋に頼んだら工賃5000円くらいかの？
GN保守
794 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:09:39 ID:cGF8TrDO
GN揚げ
795 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:52:08 ID:1UtOntFX
ENのヘッドライト交換してるみたいなんだけど、日本語で要訳できる方
いますか？
ttp://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?fid=17&tid=103072&goto=nextnewset
いますか？
ttp://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?fid=17&tid=103072&goto=nextnewset
結局GIVIの755ってビキニカウル付けました。上半身にほとんど風が当たらないので
ものすごく楽です。心なしかハンドルカバーの違和感も薄れたような気が。これなら
年中付けっぱなしでもいいかも。ライトのステーに傷がついちゃったし… orz
正直ビキニでここまで効果があるとは思ってませんでした。ビキニ恐るべし。
ものすごく楽です。心なしかハンドルカバーの違和感も薄れたような気が。これなら
年中付けっぱなしでもいいかも。ライトのステーに傷がついちゃったし… orz
正直ビキニでここまで効果があるとは思ってませんでした。ビキニ恐るべし。
799 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:53:20 ID:Wxr19XxI
GNにビキニはつかないのかなぁ？
勇者キボン・・・このごろｻﾑｽ(´･ω･｀)
勇者キボン・・・このごろｻﾑｽ(´･ω･｀)
志村、後ろ！後ろ！！
画像うpしますた。
ttp://age.tubo.80.kg/age01/view/img20051217112107.jpg
>>798
それの青です。某オクで一ﾏｿ強でｹﾞﾄ。取り付けはライトを固定するボルトに挟んで
とめるだけなのでGNにもつくのではないでしょうか。
素組みではしっくりこなかったのでカウル側のステーはちょっと曲げましたけど。
ttp://age.tubo.80.kg/age01/view/img20051217112107.jpg
>>798
それの青です。某オクで一ﾏｿ強でｹﾞﾄ。取り付けはライトを固定するボルトに挟んで
とめるだけなのでGNにもつくのではないでしょうか。
素組みではしっくりこなかったのでカウル側のステーはちょっと曲げましたけど。
GN125で立ちごけしちゃってブレーキレバー折れたんですけど，適合するブレーキレバーって分かる方いませんか？
804 ：ラピュタ：2005/12/17(土) 21:16:04 ID:ZLZt5DTa
俺もブレーキレバー折れてるけど普通に乗ってるよ。購入した当時から
33KM/L以上のびない・・・一回だけ37KM/Lいったんだがまぐれか・・・
現時点走行2万KM皆のGNはどんな感じですか？
33KM/L以上のびない・・・一回だけ37KM/Lいったんだがまぐれか・・・
現時点走行2万KM皆のGNはどんな感じですか？
慣らし中５０００れぶで45km/Lだったけど
７５００れぶになったとたん38km/Lまで落ちた
７５００れぶになったとたん38km/Lまで落ちた
オラは大体39ｋｍ/Ｌで安定です。
遠乗りして42ｋｍ/Ｌって感じ？
ＧＮ125Ｈ
遠乗りして42ｋｍ/Ｌって感じ？
ＧＮ125Ｈ
流れ切ってゴメン。ちょっとプラグの件で。
>>394
によると、NGK DR8EAが新車装着のようだが、、、
394,395氏新車装着 NGK DR8EA (ネジ径12)
俺中華GN125H新車装着 NHSP LD B8RC (ネジ径10)
俺中華GN125H説明書 NGK CR8E or NHSP LD B7RC (ネジ径10)
NGK資料GN125E('82-) D8EA (ネジ径12)
日本製でも中国製でもいいけど、ネジ径まぎらわしい。
>>394
によると、NGK DR8EAが新車装着のようだが、、、
394,395氏新車装着 NGK DR8EA (ネジ径12)
俺中華GN125H新車装着 NHSP LD B8RC (ネジ径10)
俺中華GN125H説明書 NGK CR8E or NHSP LD B7RC (ネジ径10)
NGK資料GN125E('82-) D8EA (ネジ径12)
日本製でも中国製でもいいけど、ネジ径まぎらわしい。
とりあえず穴を開けてから、タップの径をきめているんじゃないの？
810 ：ラピュタ：2005/12/18(日) 22:55:54 ID:5bVRq+Gg
最近は寒すぎる・・・
でもそんな中、できる限り車を使わずGNに乗って
移動してます。主要のバイクを買いたいけどどうしても
GNをセカンドバイクにすることができないです。愛着がとれないですｗ
でもそんな中、できる限り車を使わずGNに乗って
移動してます。主要のバイクを買いたいけどどうしても
GNをセカンドバイクにすることができないです。愛着がとれないですｗ
>>807
国内GN乗りですが、D8EAは売ってない（作ってない？）のでDR8EA使っとります。
国内GN乗りですが、D8EAは売ってない（作ってない？）のでDR8EA使っとります。
GNにボルティーのシートってつくんすかね？
813 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 07:16:52 ID:AyBRu7ip
6速欲しい、あげ
814 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 12:15:43 ID:AyBRu7ip
6速欲しい、あげ
やってもうた…orz
連書きｽﾏﾝ
連書きｽﾏﾝ
今日給油したら40Km/Lだった＠7500レブ
GN125H
燃費良いね
GN125H
燃費良いね
サムくなってから１ヶ月ちょいのって無いな
１５分くらいアイドリングさせとくといいだろうか
１５分くらいアイドリングさせとくといいだろうか
818 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:39:53 ID:Px3YELcI
EN125-2Aに乗ってる方に質問なんですが、
フロントブレーキの効き具合はどんな感じでしょうか？
やはりGNで報告されているような効きの甘さなのでしょうか？
また、ブレーキの鳴きについてはいかがでしょうか？
フロントブレーキの効き具合はどんな感じでしょうか？
やはりGNで報告されているような効きの甘さなのでしょうか？
また、ブレーキの鳴きについてはいかがでしょうか？
>>817
あんまりよくない。
一時間位、がーっと乗ってあげましょ。
アイドリングだけだと、マフラーに水たまるかもよ。
>>818
ブレーキ、たいして効かないかも。
パッドがローター前面に当たってないし。
もちろん、鳴きます。
でも、期待してなかったから個人的には無問題。
あんまりよくない。
一時間位、がーっと乗ってあげましょ。
アイドリングだけだと、マフラーに水たまるかもよ。
>>818
ブレーキ、たいして効かないかも。
パッドがローター前面に当たってないし。
もちろん、鳴きます。
でも、期待してなかったから個人的には無問題。
前面×
全面○
全面○
821 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:31:56 ID:+RnsgigY
若い頃７０万だして買った４００ｃｃが今じゃ中古で１０万だもんねぇ
んで、今欲しいのがＧＮ１２５ですよw
新車で２０万しませんよw
なんで若いときにＧＮ１２５でいいやって思えなかったんだぁぁぁー
俺のバカバカバカ！
んで、今欲しいのがＧＮ１２５ですよw
新車で２０万しませんよw
なんで若いときにＧＮ１２５でいいやって思えなかったんだぁぁぁー
俺のバカバカバカ！
823 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:57:33 ID:sQoGXqDa
age
824 ：774RR：2005/12/23(金) 20:02:02 ID:9ZHlY+UM
保守挙げ
825 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:29:07 ID:tbE6mVRa
GNのリアタイヤを太めのタイヤにしたいですが、ノーマルリムで履けるお勧めの
タイヤってあります？
age
タイヤってあります？
age
826 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 16:00:00 ID:iXuyivAv
というかチューブレスとかタフアップチューブとか入らないもんなのかね。
クリスマスパレード参加した香具師挙手
ﾉｼ
俺ｦﾁのみｗ
ﾉｼ
俺ｦﾁのみｗ
あはは、レスみましたｗ
すんげ～見てて楽しそうだったので、来年は参加の予定でｗ
スレ違いｽﾏｿsage
すんげ～見てて楽しそうだったので、来年は参加の予定でｗ
スレ違いｽﾏｿsage
830 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:41:44 ID:LmDpplEp
EN125-2Aに乗っている方に質問です、ブレーキパッドやブレーキシュー、オイルフィルターなどの消耗品の
交換された方、国内流通品との流用情報はお持ちでしょうか？
交換された方、国内流通品との流用情報はお持ちでしょうか？
831 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 06:38:02 ID:5NnZZYlc
フィルター、ブレーキシューはGNといっしょだと思う。パッドはNSR50あたりと形状似てる。
まだいずれも交換してないけど、探せば国内流通部品で消耗品は間に合うだろうと楽観的に考えてる。
ダメならパーツ買い付けツアーに香港、台湾あたりへ行こうかな。
まだいずれも交換してないけど、探せば国内流通部品で消耗品は間に合うだろうと楽観的に考えてる。
ダメならパーツ買い付けツアーに香港、台湾あたりへ行こうかな。
832 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:43:28 ID:Raz753jg
キタコのホームページでキャリパーの会社とかから適合パッド検索できますね～
833 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:57:58 ID:jfTV67zw
次スレタイにはEN125も入れて欲しいな・・・
834 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:17:29 ID:mnUsZdc+
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:22:48 ID:PLHrRK7R
ＧＮのサービスマニュアルって買えない？
836 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:27:59 ID:PLHrRK7R
自己レス
http://tenant.depart.livedoor.com/t/autobooks2004/item_detail&id=531011&category_id=3713.html
こんなん発見した。英語かぁ・・・orz
http://tenant.depart.livedoor.com/t/autobooks2004/item_detail&id=531011&category_id=3713.html
こんなん発見した。英語かぁ・・・orz
838 ：チェリー：2005/12/28(水) 01:33:58 ID:RI5C8hFE
はじめまして！明日ＧＮ納車なんですが、二人乗りしたときはどんな具合でしょうか？
よろしければ教えてください☆ミ
よろしければ教えてください☆ミ
>>838
せっかく納車されるんだから、人に聞かないで自分で実感してみなよ ☆ミ
せっかく納車されるんだから、人に聞かないで自分で実感してみなよ ☆ミ
840 ：チェリー：2005/12/30(金) 00:12:16 ID:8oFP7b4m
>>839実感してみました！正直１２５ｃｃなめてた僕ですが、ＧＮのシートの
乗り心地の良さに感動です！！
乗り心地の良さに感動です！！
>840
俺も二人乗りしたいな。
5歳の息子だけど、できるかな。
俺も二人乗りしたいな。
5歳の息子だけど、できるかな。
842 ：チェリー：2005/12/30(金) 12:57:18 ID:8oFP7b4m
843 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 13:06:17 ID:aOc3tPQm
夏に東北回ってたＧＮ１２５の方！
もしかしたら、見てないかな～と思ってレスしてます。
もし見ていたら、レスください～
もしかしたら、見てないかな～と思ってレスしてます。
もし見ていたら、レスください～
844 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:19:48 ID:XiSBm073
ST250の社外品レッグシールドが付くってまじか？
ＣＤ125あたりのヤフオクで出回っているのとか流用できないかな～。
ＣＤ125あたりのヤフオクで出回っているのとか流用できないかな～。
845 ：ラピュタ：2005/12/30(金) 22:53:03 ID:bvRxCrfj
年末の大掃除ということでGNも一緒にきれいにしました。
今年も違反・事故もなく無事に過ごせてよかったです。。。
今年も違反・事故もなく無事に過ごせてよかったです。。。
>>844
GNにCD125のレッグシールドをつけることは可能ですよ
GNのフレームにレッグシールド付属の金具で締め付けるような感じになります
当然専用品ではないのでジャストフィットするということはないのですが
実際につけてみてあまり違和感はありませんでした
GNにCD125のレッグシールドをつけることは可能ですよ
GNのフレームにレッグシールド付属の金具で締め付けるような感じになります
当然専用品ではないのでジャストフィットするということはないのですが
実際につけてみてあまり違和感はありませんでした
まじですか！
塗装して装着したらsw-1風で結構オシャレになりそう。
赤ＧＮと同じ色の塗装・・・orz
塗装して装着したらsw-1風で結構オシャレになりそう。
赤ＧＮと同じ色の塗装・・・orz
来年は無事にＧＮが乗れますように…
849 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:28:52 ID:cB2bx0O1
あけおめ
今年も無事故でありますように
今年も無事故でありますように
無理を承知で聞きますが、ＧＮのタイヤをチューブレスに
する方法って無いですかね？
する方法って無いですかね？
保守
852 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 13:28:49 ID:Fm5wxNsD
GN冬眠から目覚めさせました。
早くね？
どなたか松戸のオートショップミヤシタでお買いになった方はおられますか？
通販で購入しようかと思うのですが・・。お店の印象はいかがなものでしょうか。
通販で購入しようかと思うのですが・・。お店の印象はいかがなものでしょうか。
857 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:40:39 ID:kvOx4CST
深夜二時にツーリングしようと思い準備を始めたらエンジンかからず
かかってもアイドリング不安体で三時半まで粘ったがだめだったんであきらめますた
この頃GNが憎たらしく見えてきますた
チラシの裏スマソ
かかってもアイドリング不安体で三時半まで粘ったがだめだったんであきらめますた
この頃GNが憎たらしく見えてきますた
チラシの裏スマソ
そう言うときはエンジンにお湯をかけるといいと、
バイクに詳しい先輩が言ってた。
マジで言ってた。
試したことはない。
バイクに詳しい先輩が言ってた。
マジで言ってた。
試したことはない。
859 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:23:51 ID:kvOx4CST
６速よりキックホスィ‥‥
861 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 18:00:00 ID:pwhJis7u
アイドリングを1800位にしているんで寒い夜はギリギリの所で回ってる感じかな
夜は手元が見えにくいからやる気が起きなくて…
今度から2000回転くらいにしてみます
夜は手元が見えにくいからやる気が起きなくて…
今度から2000回転くらいにしてみます
エンジンオイルは大丈夫ですか？
GNではないですが、固めのオイル入れてた時は暖まるでエンストしめくりでしたよ。
GNではないですが、固めのオイル入れてた時は暖まるでエンストしめくりでしたよ。
自分はコストコで買ったシェブロン10w-40入れてますけど、アイドリング１４００で安定してますよ
＠走行１３００キロ GN125H
始動直後はだめですけどね、１キロくらい走ると安定します
オイルレベルは適正ですか？
走行距離によってはプラグを疑ってみても良いかも
＠走行１３００キロ GN125H
始動直後はだめですけどね、１キロくらい走ると安定します
オイルレベルは適正ですか？
走行距離によってはプラグを疑ってみても良いかも
単車選びのとこに書いてあったGN125Hのタイヤ「KENDA」だが
あれは台湾の会社で、自転車やバイクのタイヤメーカーでは割と
メジャーな方なんで、別に怪しい銘柄というわけではないと言っとく。
日本の似たような会社だとIRC(井上ゴム工業)があるけど、製品の
特徴も似たような感じで、いわゆる「経済的」なタイヤが多い。
あれは台湾の会社で、自転車やバイクのタイヤメーカーでは割と
メジャーな方なんで、別に怪しい銘柄というわけではないと言っとく。
日本の似たような会社だとIRC(井上ゴム工業)があるけど、製品の
特徴も似たような感じで、いわゆる「経済的」なタイヤが多い。
865 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:32:27 ID:IVdxENML
866 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:29:55 ID:mCFi989n
エンジンかからなくなっちゃった。
年末年始に寒空の中、放置してたからかな。
バッテリー換えてみます。
年末年始に寒空の中、放置してたからかな。
バッテリー換えてみます。
867 ：単車選び：2006/01/08(日) 11:36:35 ID:EVb/HYE7
KENDAは意外とメジャーなんですね！
知らなかった。確かに磨り減らないし、攻めたりしない俺には満足な性能だ。
でもロゴデザインは笑えるｗ
知らなかった。確かに磨り減らないし、攻めたりしない俺には満足な性能だ。
でもロゴデザインは笑えるｗ
>>866
何日間放置しましたか？
放置日数によってはキャブかも・・・
押しがけしてみました？
タイヤと言えば、GN用のタイヤって何処で買えるんでしょね
せっかくチューブタイヤなんだから、タイヤ交換にもチャレンジしてみたいですね
何日間放置しましたか？
放置日数によってはキャブかも・・・
押しがけしてみました？
タイヤと言えば、GN用のタイヤって何処で買えるんでしょね
せっかくチューブタイヤなんだから、タイヤ交換にもチャレンジしてみたいですね
869 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:47:33 ID:X4E+3NQj
浮上
870 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 02:19:14 ID:aaKQqbZx
871 ：たかし：2006/01/09(月) 09:33:47 ID:OgGRDKou
３年半振りにバイクに乗りたくなり、保険の安く済む
125ccのバイクを探している25歳の♂です。
もともと旧車が好きで、今も新車で買えるGN125は一番の候補です。
昨日最寄のS○Xまで行き、実車を見て余計欲しくなったのですが、
店員さんの話だとバルブやブレーキパッドが日本では手に入らないと
言われ少し不安になりました。
そこで実際にGNに乗っている皆様に質問させて頂きたいのですが、
①本当に消耗品は日本で手に入らないのですか？
②チューブタイヤはチューブレスに比べ、パンクする『可能性』も
高いのですか？
③ヘッドライトのON/OFFスイッチは付いていますか？（確認し忘れたので…）
以上です。多少のデメリットはあっても、価格の安さやスタイリングの
好みでGN以上の候補はありません。
もし買う決意が固まれば、２月末にも現金でビシッと買ってしまいたいと
思っていますので、オーナーになった際はまた何か質問させて頂くことも
あると思いますがどうぞよろしくお願いします。
125ccのバイクを探している25歳の♂です。
もともと旧車が好きで、今も新車で買えるGN125は一番の候補です。
昨日最寄のS○Xまで行き、実車を見て余計欲しくなったのですが、
店員さんの話だとバルブやブレーキパッドが日本では手に入らないと
言われ少し不安になりました。
そこで実際にGNに乗っている皆様に質問させて頂きたいのですが、
①本当に消耗品は日本で手に入らないのですか？
②チューブタイヤはチューブレスに比べ、パンクする『可能性』も
高いのですか？
③ヘッドライトのON/OFFスイッチは付いていますか？（確認し忘れたので…）
以上です。多少のデメリットはあっても、価格の安さやスタイリングの
好みでGN以上の候補はありません。
もし買う決意が固まれば、２月末にも現金でビシッと買ってしまいたいと
思っていますので、オーナーになった際はまた何か質問させて頂くことも
あると思いますがどうぞよろしくお願いします。
上のほうに機動戦士GNさんのHPがあるので覗いてみることをお勧めします
バルブは高効率型が手に入ります
チューブタイヤの方が釘が刺さったときにすぐ空気が抜けるので、
パンクしやすいと言えばしやすいでしょう
ヘッドライトON/ポジションON/OFFついてます
尚、SOXは整備が糞なので、他店をお勧めします
納車整備の段階でOILがH超えてて、チェーンパンパンでした orz
バルブは高効率型が手に入ります
チューブタイヤの方が釘が刺さったときにすぐ空気が抜けるので、
パンクしやすいと言えばしやすいでしょう
ヘッドライトON/ポジションON/OFFついてます
尚、SOXは整備が糞なので、他店をお勧めします
納車整備の段階でOILがH超えてて、チェーンパンパンでした orz
873 ：たかし：2006/01/09(月) 15:41:27 ID:OgGRDKou
ありがとうございます。
近くで一番安いのはS○Xなんですよね…。
昨日実際に行って￥155400に＋￥35000くらいで乗り出せると聞きました。
納車整備が悪いのは何となく想像できますが、購入後はその店に
行くことはもうないでしょうし、いいかなと…。
バイクシーズンまでまだ時間があるのでよく検討してみます。
ちなみに、ウインカーやテールランプのバルブも入手は
問題ないでしょうか？？
近くで一番安いのはS○Xなんですよね…。
昨日実際に行って￥155400に＋￥35000くらいで乗り出せると聞きました。
納車整備が悪いのは何となく想像できますが、購入後はその店に
行くことはもうないでしょうし、いいかなと…。
バイクシーズンまでまだ時間があるのでよく検討してみます。
ちなみに、ウインカーやテールランプのバルブも入手は
問題ないでしょうか？？
875 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:19:57 ID:3KLoxKd3
<<863
走行距離3800ちょっとです
坂の上に持って行って惰性を使って押しがけしたら一発でかかりますので
今の所は問題なしかと‥
欠点はエンジン掛けるのが一仕事なんで乗るのがおっくうになることくらいです
走行距離3800ちょっとです
坂の上に持って行って惰性を使って押しがけしたら一発でかかりますので
今の所は問題なしかと‥
欠点はエンジン掛けるのが一仕事なんで乗るのがおっくうになることくらいです
>>875
慣れれば10~20m走れば押しがけできますよ。
慣れれば10~20m走れば押しがけできますよ。
>>863
コストコで買うとダース単位（12本入り）ですよね？
GN125だとオイル交換1回で1本だと思いますが、長期保管してますか？
それとも他の自動車とかにも使ってるんですか？
長期保管はどうしてもためらってしまいます…
コストコで買うとダース単位（12本入り）ですよね？
GN125だとオイル交換1回で1本だと思いますが、長期保管してますか？
それとも他の自動車とかにも使ってるんですか？
長期保管はどうしてもためらってしまいます…
878 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 09:38:24 ID:S156YGPL
保守あげ
GN125Hなんですが、今日初めてオイルフィルターを交換してみたんです。
で、交換終わって廃油ポイの中をのぞいて見たら、見慣れないスプリングが…。
これってフィルターとカバーの間に入れて、フィルターを押さえつける…で用途は合ってるんでしょうか？
で、交換終わって廃油ポイの中をのぞいて見たら、見慣れないスプリングが…。
これってフィルターとカバーの間に入れて、フィルターを押さえつける…で用途は合ってるんでしょうか？
881 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:29:55 ID:M8yn9ffK
あげ
購入を検討しているんですが、ライトの玉やパッドなどの消耗品は
手に入るということで安心しました｡
しかし、Fフォークのシールやエアエレメントなどの機能性部品
はどうなんでしょうね?
手に入るということで安心しました｡
しかし、Fフォークのシールやエアエレメントなどの機能性部品
はどうなんでしょうね?
購入を検討しているんですが、ライトの玉やパッドなどの消耗品は
手に入るということで安心しました｡
Hと無印の違いを教えて保水。。
手に入るということで安心しました｡
Hと無印の違いを教えて保水。。
ごめん二重投稿してしまた
海鮮切手首吊り升。。。。
海鮮切手首吊り升。。。。
>>882
最高の性能を求めるならもちろん国産買ってくださいって話になりますが・・・
街糊する分には問題ない性能を持ってますよ
ただ、ゴム形の部品の質が悪いので、メンテ面で気にかけてやった方がいい点はいくつかありますよ
フォークの出入りする部分がすぐ黒く汚れます
乗り終わったら毎回拭いてやったほうがいいですね
20秒でできますよ
最高の性能を求めるならもちろん国産買ってくださいって話になりますが・・・
街糊する分には問題ない性能を持ってますよ
ただ、ゴム形の部品の質が悪いので、メンテ面で気にかけてやった方がいい点はいくつかありますよ
フォークの出入りする部分がすぐ黒く汚れます
乗り終わったら毎回拭いてやったほうがいいですね
20秒でできますよ
GN125ってエンジンとかむき出しだけど、
保管場所を屋根なしで、毎日雨ざらしでも故障とかはしませんか？
保管場所を屋根なしで、毎日雨ざらしでも故障とかはしませんか？
>>888
どんなバイクでもそうですが、屋外保管は屋内保管よりも痛みが進みやすいです
かといって、GNが一度水にぬれたら故障するかというとそうではありません
通勤に使っているため雨中走行をしますが、故障はありません
その程度のものです
どんなバイクでもそうですが、屋外保管は屋内保管よりも痛みが進みやすいです
かといって、GNが一度水にぬれたら故障するかというとそうではありません
通勤に使っているため雨中走行をしますが、故障はありません
その程度のものです
>>889
痛みやすいのはもちろんわかるのですが、
それはさびが発生しやすいとか、そういったレベルでの痛みですかね？
その程度だったら僕的にはぜんぜん問題ないです。
要は、雨ざらしにすることによって、
走行に支障かでるレベルでの痛みが発生するかどうかについて、
ＧＮをお持ちの先輩方にお聞きしたいと思い、カキコしました。
痛みやすいのはもちろんわかるのですが、
それはさびが発生しやすいとか、そういったレベルでの痛みですかね？
その程度だったら僕的にはぜんぜん問題ないです。
要は、雨ざらしにすることによって、
走行に支障かでるレベルでの痛みが発生するかどうかについて、
ＧＮをお持ちの先輩方にお聞きしたいと思い、カキコしました。
>>887
ありがとう！ (^0^)／
確信持てました。
思った以上にオイルが出て地面がえらい事に…。
>>888
故障はしないけど、GNは相当錆に弱い車体のような気はします。
雨が降りそうならカバーをし、降ってしまったらすぐに拭き取る。
これが大事…なんだけど、なかなかねえ。
ありがとう！ (^0^)／
確信持てました。
思った以上にオイルが出て地面がえらい事に…。
>>888
故障はしないけど、GNは相当錆に弱い車体のような気はします。
雨が降りそうならカバーをし、降ってしまったらすぐに拭き取る。
これが大事…なんだけど、なかなかねえ。
892 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:52:28 ID:fRwSnGPU
事故で前輪の上の泥除け？の鉄板がとれてしまったのですが、いくらくらいかかり
ますでしょうか？？
ますでしょうか？？
燃料のリザーブについてなんだけど、
リザーブＯＦＦにして走った場合と、ＯＮで走った場合って、
燃費には違いは出る？？ もしくは何か不都合はある？
もしでないんなら、ＯＦＦのままで走ろうかなって思ってる。
１０，２リッターきっちり使ったほうがよくない？
リザーブＯＦＦにして走った場合と、ＯＮで走った場合って、
燃費には違いは出る？？ もしくは何か不都合はある？
もしでないんなら、ＯＦＦのままで走ろうかなって思ってる。
１０，２リッターきっちり使ったほうがよくない？
好きなほうでいいよ
燃料が入ってる場所は同じなんだし
燃料が入ってる場所は同じなんだし
899 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:44:13 ID:9n7oTIFN
>>894
リザーブの構造分かってるか（ｹﾞﾗ
結論を言おう。
「全て理想的な条件だと仮定」すれば、リザーブを
使い切ったほうが燃費はいい。
なぜなら、ガソリンの質量分の負荷が使い切ったほうが
小さいからだ。
リザーブの構造分かってるか（ｹﾞﾗ
結論を言おう。
「全て理想的な条件だと仮定」すれば、リザーブを
使い切ったほうが燃費はいい。
なぜなら、ガソリンの質量分の負荷が使い切ったほうが
小さいからだ。
>>897
ガソリンスタンドがないところでガス欠になってはじめてそのありがたみがわかるよ
奥多摩の山中でリザーブのままガス欠して、3キロ押したことある
時間かかるし、あほみたいに疲れるし
リザーブを分けておけば、そこまでひどいことにはならないのさ
ガソリンスタンドがないところでガス欠になってはじめてそのありがたみがわかるよ
奥多摩の山中でリザーブのままガス欠して、3キロ押したことある
時間かかるし、あほみたいに疲れるし
リザーブを分けておけば、そこまでひどいことにはならないのさ
リザーブを全く使わない、RES の位置にしたままでずっと使い続けてもバイクは問題ないんだよね？
今までスクーターしか乗ったことなくて、スクーターにはリザーブはないでしょ？
なのでリザーブなしでのその感覚のほうが俺にはあってるかなーって思ってさ。
要は燃費を把握して、10リッターでどれだけ走れるかを自分で把握してたら
リザーブはＲＥＳの位置に入れっぱなしということでいいの？
今までスクーターしか乗ったことなくて、スクーターにはリザーブはないでしょ？
なのでリザーブなしでのその感覚のほうが俺にはあってるかなーって思ってさ。
要は燃費を把握して、10リッターでどれだけ走れるかを自分で把握してたら
リザーブはＲＥＳの位置に入れっぱなしということでいいの？
>>901
それがそうとも言い切れないのよ。
リザーブのねんりょう吸い込み口はタンクの一番底にあるわけよ。
てことはそこにたまっているごみや水がキャブに送られてしまう可能性が高い。
（やったことのある人ならわかるとおもうが、結露やその他で結構な水かたまってることが多い）
その点通常の吸い込み口は上のほうに位置しているから、そういったものを吸い込む
確立はひくい。
実際結構あるのよ、リザーブ使った後からキャブ不調とか。
使わないで済むなら、リザーブは使わないに越したことは無いよ。
それがそうとも言い切れないのよ。
リザーブのねんりょう吸い込み口はタンクの一番底にあるわけよ。
てことはそこにたまっているごみや水がキャブに送られてしまう可能性が高い。
（やったことのある人ならわかるとおもうが、結露やその他で結構な水かたまってることが多い）
その点通常の吸い込み口は上のほうに位置しているから、そういったものを吸い込む
確立はひくい。
実際結構あるのよ、リザーブ使った後からキャブ不調とか。
使わないで済むなら、リザーブは使わないに越したことは無いよ。
そっか。サンクス。じゃあ、リザーブはやっぱ使用したほうがよさそうだね。
せっかく１０リッターのタンクがあるのに、
リザーブ使用だと、7.8リッターの度に給油しなければならない気分になるのでなんか損した気分だね。
じゃあ、みんなはガス欠したら一時停車して、リザーブ「ＲＥＳ］という作業を繰り返してるのかな？
せっかく１０リッターのタンクがあるのに、
リザーブ使用だと、7.8リッターの度に給油しなければならない気分になるのでなんか損した気分だね。
じゃあ、みんなはガス欠したら一時停車して、リザーブ「ＲＥＳ］という作業を繰り返してるのかな？
>>903
慣れてくる、フケが悪いとかで気が付いてガス欠になる前にリザーブに切り替えますわ。
慣れてくる、フケが悪いとかで気が付いてガス欠になる前にリザーブに切り替えますわ。
たいていリザーブになる前に給油する
906 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:33:08 ID:F7vEffqK
そうリザーブの意味はガソリンの吸い込み口の高さが違うことで
常にきれいなガソリンを使えることに意味がある。
常にきれいなガソリンを使えることに意味がある。
そうすると、不純物がだんだん底に溜まってくるのでは？
ていうかバイクなんだからタンクの中に層ができるほど安定して走る人っているのか？
だいたいリザーブ使わなくても300キロは優に走るわけだが…。
ていうかバイクなんだからタンクの中に層ができるほど安定して走る人っているのか？
だいたいリザーブ使わなくても300キロは優に走るわけだが…。
不純物がだんだん底に溜まってくるので、たまにリザーブにした方がいいとか、物の本にあったな
909 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:42:36 ID:B/4Z2I5g
オレは時々リザーブを使うようにしてるな。
多少水などがたまるのはしょうがないので、多くならないうちにリザーブで出しちゃう。
少しくらいならエンジンに悪影響もないし。
多少水などがたまるのはしょうがないので、多くならないうちにリザーブで出しちゃう。
少しくらいならエンジンに悪影響もないし。
それならやっぱり、
航続距離を自分で把握しているのであれば、
リザーブは常にＲＥＳの位置にしてたほうが、
タンク内も汚れないし、いいんでない？
航続距離を自分で把握しているのであれば、
リザーブは常にＲＥＳの位置にしてたほうが、
タンク内も汚れないし、いいんでない？
なにがなんでもRESで走りたいヤシがいるな
人に同意を求めないと乗れないんか？
人に同意を求めないと乗れないんか？
ヒント：自己責任
タンクに水が溜まると錆が発生することがあるって聞いたことあるよ
915 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:29:37 ID:lqW4xK7J
走りながらリザーブに入れる俺は勝ち組
あれ、320キロくらい走っていてアクセル反応しねーぞって時にとっさにやってしまう。
3車線国道の右よりとか走っている時なんかよくやるよ。
あれ、320キロくらい走っていてアクセル反応しねーぞって時にとっさにやってしまう。
3車線国道の右よりとか走っている時なんかよくやるよ。
話は変わるが
今日、バロン行ったら「GNは扱ってない」と言われた。
とりあえずAPE100のカタログもらって帰ってきたが・・・
だめだ。一回の給油で400キロ走る燃費はあきらめきれない。
扱ってくれるバイク屋を探すよ。
今日、バロン行ったら「GNは扱ってない」と言われた。
とりあえずAPE100のカタログもらって帰ってきたが・・・
だめだ。一回の給油で400キロ走る燃費はあきらめきれない。
扱ってくれるバイク屋を探すよ。
ボルティのタンクに乾燥すれば、さらに2L分後続距離が伸びる。
今日ＧＮ１２５Ｈ、ようやく届きました。ようやくお仲間です。
ＳＵＺＵＫＩは２０年ほど前のＧＳＸ４００Ｔ以来久しぶりです。
通販なので配送所より引き取ってきましたが、マイルドな乗り心地ですね。
もう少し乗り込んだらまた印象を書きますね。では。
ＳＵＺＵＫＩは２０年ほど前のＧＳＸ４００Ｔ以来久しぶりです。
通販なので配送所より引き取ってきましたが、マイルドな乗り心地ですね。
もう少し乗り込んだらまた印象を書きますね。では。
タンク内にたまる水について、水抜き剤については
昔から色々語られてきた。
売る側からは「必要だ！」と言われているが、、、
ユーザー側からは
http://www013.upp.so-net.ne.jp/tamaju/yougo.kaisetsu08.htm
なお、自動車や大きいバイク」には燃料計、中型のバイクには
ＲＥＳが付いている。なぜか？
それはガス欠になったら困るからだ。
スクーターには付いていない。なぜか？
それはガス欠になってもせいぜい街中だし
押して行くのも容易だからだ。
素直にＲＥＳを使えばいいと思うよ。
前の人も言ってたけど、走りながらでもコックは切り替えられるし。
昔から色々語られてきた。
売る側からは「必要だ！」と言われているが、、、
ユーザー側からは
http://www013.upp.so-net.ne.jp/tamaju/yougo.kaisetsu08.htm
なお、自動車や大きいバイク」には燃料計、中型のバイクには
ＲＥＳが付いている。なぜか？
それはガス欠になったら困るからだ。
スクーターには付いていない。なぜか？
それはガス欠になってもせいぜい街中だし
押して行くのも容易だからだ。
素直にＲＥＳを使えばいいと思うよ。
前の人も言ってたけど、走りながらでもコックは切り替えられるし。
チョイノリとか特殊なの抜かしゃ
スクーターは普通燃料計あるだろ？
スクーターは普通燃料計あるだろ？
そしてチョイノリのコックにはリザーブがある。
>スクーターには付いていない。なぜか？
まず、どんな車種がある？
まず、どんな車種がある？
タンクが容易に見れないスクーターにこそ燃料計欲しいと思うけどな
実際ついてるし
実際ついてるし
とりあえず897がリザーブについて自己判断できるだけの
情報は出た気がするがどうか？
情報は出た気がするがどうか？
余りに話題無くて枯れてるから
何でも構わん
何でも構わん
90年代製の古い国産のＧＮ１２５Ｅを最近、中古で買いました。
1つ疑問に思うことがあります。
オイルのレベルゲージについてなのですが、
1日くらい乗らずにおいておいてエンジンが冷えた状態なら
オイルゲージはＨとＬの間にあり、正常なのですが、
エンジンをかけて、しばらく走り出し、
直後にオイルゲージを見ると、なぜかＬより下になってます。
それはＧＮ１２５Ｅの仕様なのでしょうか？
仕様だった場合、どちらが正しい情報なのでしょうか？
1つ疑問に思うことがあります。
オイルのレベルゲージについてなのですが、
1日くらい乗らずにおいておいてエンジンが冷えた状態なら
オイルゲージはＨとＬの間にあり、正常なのですが、
エンジンをかけて、しばらく走り出し、
直後にオイルゲージを見ると、なぜかＬより下になってます。
それはＧＮ１２５Ｅの仕様なのでしょうか？
仕様だった場合、どちらが正しい情報なのでしょうか？
>>930
バイクの、つうかバイクに限らずレシプロエンジンってのはそうゆうもんだ。
エンジンが回ってる間はオイルが各部に循環してるのは解かるよな?
でもってオイルってのは粘性があるから、エンジン止めても暫くは流れずに
エンジン内部にへばりつくわけだ。
それが時間をかけてオイルパンに流れ落ちるから、
暫く置いとくとオイルレベルが上がる。
で、どっちの状態でレベルを見るかっつーと。
エンジンを止めて数分後に見るのがよいとされてる。
直後じゃあオイルレベルが安定しないし、長時間置いとくと走行中の状態から
掛け離れた量になるからだ。
おまいさんのGNはオイルが少ないみたいだから足してやった方がいいよ。
バイクの、つうかバイクに限らずレシプロエンジンってのはそうゆうもんだ。
エンジンが回ってる間はオイルが各部に循環してるのは解かるよな?
でもってオイルってのは粘性があるから、エンジン止めても暫くは流れずに
エンジン内部にへばりつくわけだ。
それが時間をかけてオイルパンに流れ落ちるから、
暫く置いとくとオイルレベルが上がる。
で、どっちの状態でレベルを見るかっつーと。
エンジンを止めて数分後に見るのがよいとされてる。
直後じゃあオイルレベルが安定しないし、長時間置いとくと走行中の状態から
掛け離れた量になるからだ。
おまいさんのGNはオイルが少ないみたいだから足してやった方がいいよ。
今日、気付いたらウチの中華ＧＮの後輪がパンクしてました。
早速補修キットを買って直そうかと思ったら、タイヤが外れない！
自転車のように簡単に考えていたのがアレですが、
何か特別な工具とかいるのでしょうか？
また、車体からホイールを外す必要はあるのでしょうか？
経験のある方、ご存知の方、教えて下さい。
早速補修キットを買って直そうかと思ったら、タイヤが外れない！
自転車のように簡単に考えていたのがアレですが、
何か特別な工具とかいるのでしょうか？
また、車体からホイールを外す必要はあるのでしょうか？
経験のある方、ご存知の方、教えて下さい。
>>931
そうなんですか。教えていただき、ありがとうございます。
ではオイル交換をする際には、オイルを交換した後、
数分ほど、エンジンを動かして、
その後、エンジンを止めてから数分後に見たオイルゲージの量が正しい数値ということですね。
そこでまた足りなければ少し追加して、また、上記の作業を何度か繰り返すという形でしょうか？
そうなんですか。教えていただき、ありがとうございます。
ではオイル交換をする際には、オイルを交換した後、
数分ほど、エンジンを動かして、
その後、エンジンを止めてから数分後に見たオイルゲージの量が正しい数値ということですね。
そこでまた足りなければ少し追加して、また、上記の作業を何度か繰り返すという形でしょうか？
>>933
YES。
ただ最後の一行の、繰り返すのは別に要らないよ。
オイルレベルを見て足りなくて追加する場合は、
オイルを入れてすぐにオイルレベルを確認してOK。
>>932
つ[バイク用のタイヤレバー]
パンクした部位が解ってるならホイールを外さない方が楽だけど、
どこに穴が開いたかわからないならホイールを外した方が楽。
YES。
ただ最後の一行の、繰り返すのは別に要らないよ。
オイルレベルを見て足りなくて追加する場合は、
オイルを入れてすぐにオイルレベルを確認してOK。
>>932
つ[バイク用のタイヤレバー]
パンクした部位が解ってるならホイールを外さない方が楽だけど、
どこに穴が開いたかわからないならホイールを外した方が楽。
>>932
初心者はホイールはずさないと無理。
必要なものは
・ホイールをはずせる道具
・タイヤレバー2本
・バルブのムシ回し
・パッチ＆ゴムのり
・空気入れ
・ビードクリーム
これまでにやったことないなら
根性と覚悟
寒い時期はゴム硬いしな
それでもやるというならアドバイスはするが？
初心者はホイールはずさないと無理。
必要なものは
・ホイールをはずせる道具
・タイヤレバー2本
・バルブのムシ回し
・パッチ＆ゴムのり
・空気入れ
・ビードクリーム
これまでにやったことないなら
根性と覚悟
寒い時期はゴム硬いしな
それでもやるというならアドバイスはするが？
936 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:25:55 ID:zbMzlEyk
ああ、俺リトルカブで後輪交換したけど、タイヤはずすところまでは何とかなったが
入れるのが無理だった。
14インチの小さいタイヤに間違えてチューブレスの硬いタイヤ買ってしまって
そのなかにさらにチューブ入れるという愚行をしたからかもしれないが。
GNもタイヤ硬いのかな。
入れるのが無理だった。
14インチの小さいタイヤに間違えてチューブレスの硬いタイヤ買ってしまって
そのなかにさらにチューブ入れるという愚行をしたからかもしれないが。
GNもタイヤ硬いのかな。
バイク購入を考え近場で取り扱ってる店もあり
輸入車のGN or ENの購入を考えている者なのです。
そこで１つ質問
GN125 GN125E GN125Hと名前が出てるんですが
GN125Hは（大長江産onlyで）圧縮比が上がり1馬力ほど増した物っぽいのですが、
GN125とGN125Eの違いとはなんなんでしょう？
輸入車のGN or ENの購入を考えている者なのです。
そこで１つ質問
GN125 GN125E GN125Hと名前が出てるんですが
GN125Hは（大長江産onlyで）圧縮比が上がり1馬力ほど増した物っぽいのですが、
GN125とGN125Eの違いとはなんなんでしょう？
凄く・・・タンク容量少ないです・・・
>>937
ショップで実車見たときに店員が話してくれて自己解決
店員いわくGN125EのEはデラックスのEらしく、
ノーマスGN125と塗装が変わってるらしくノーマルより断然錆び難いらしい。
しかし、タンクが少しのっぺりしてて隣にあったEN125-2Aのがいいかな…。
>>938
タンク容量少ない・燃費はいかほどだろう？
サイドバックなんかつけられたら、オシャレかもだね
ショップで実車見たときに店員が話してくれて自己解決
店員いわくGN125EのEはデラックスのEらしく、
ノーマスGN125と塗装が変わってるらしくノーマルより断然錆び難いらしい。
しかし、タンクが少しのっぺりしてて隣にあったEN125-2Aのがいいかな…。
>>938
タンク容量少ない・燃費はいかほどだろう？
サイドバックなんかつけられたら、オシャレかもだね
は～、もう冬眠させて丸１カ月か
あと１月は眠ったままだろうな
何のネタも無い
３月には元気に目覚めて欲しいが
あと１月は眠ったままだろうな
何のネタも無い
３月には元気に目覚めて欲しいが
942 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:20:36 ID:e+rs7hcj
少しぐらい前の書き込みも読もうよ。
KTRには期待していたんだけどなぁ。
正式発表をみて、やめた。色とホイールがいまいち。
値段も高いし。やっぱり、ＧＮにするよ。
KTRには期待していたんだけどなぁ。
正式発表をみて、やめた。色とホイールがいまいち。
値段も高いし。やっぱり、ＧＮにするよ。
あ、ごめん。ごめん。
マルチに反応しちゃった。
マルチに反応しちゃった。
>>940
デラックスのE？どこに？
de luxe 元はフランス語だが・・・
↑コレ？
仮にそんな意味だったとしてexclusive とかexpansiveって単語じゃないかなあ・・・
exellentとかも有るが。
なんか、すれ違いな気がしてきた。みんな、ごめんよ
デラックスのE？どこに？
de luxe 元はフランス語だが・・・
↑コレ？
仮にそんな意味だったとしてexclusive とかexpansiveって単語じゃないかなあ・・・
exellentとかも有るが。
なんか、すれ違いな気がしてきた。みんな、ごめんよ
>>940
Eはスズキ車でキャストホイール装着を示すものと聞いた記憶がありますが。
Eはスズキ車でキャストホイール装着を示すものと聞いた記憶がありますが。
GS400E、RG50Eなどの頃からキャストのEだったな。
948 ：たかし：2006/01/26(木) 22:14:00 ID:m2b9BMIz
871で質問させていただいた者です。
バイクの購入時期が近づくにつれ、仮にGN125の新車を
安く買ってもその後に余計な費用やトラブルに見舞われては
本末転倒かなと感じるようになりました。
だったら＋10万円でウインドストームを買ってはどうだろうと…。
ウインドストームも逆車なのかもしれませんが、日本製（マローダー）と
比較して何か異なる部分があるのでしょうか？
調べようとしてもあまりに情報が少なく、詳細をご存知の方
いらっしゃいましたらどんなことでもいいので教えて下さい。
もしマローダーと同等の品質であるなら、大変有力な候補になりそうです。
スレ違いな質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
バイクの購入時期が近づくにつれ、仮にGN125の新車を
安く買ってもその後に余計な費用やトラブルに見舞われては
本末転倒かなと感じるようになりました。
だったら＋10万円でウインドストームを買ってはどうだろうと…。
ウインドストームも逆車なのかもしれませんが、日本製（マローダー）と
比較して何か異なる部分があるのでしょうか？
調べようとしてもあまりに情報が少なく、詳細をご存知の方
いらっしゃいましたらどんなことでもいいので教えて下さい。
もしマローダーと同等の品質であるなら、大変有力な候補になりそうです。
スレ違いな質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
949 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:20:43 ID:cGynlgKw
GNスレで聞いてどうするんだ
俺も含めここはオーナー、もしくは検討者の集いだぜ？
俺も含めここはオーナー、もしくは検討者の集いだぜ？
>>948
あなたが何を求めているのかよくわからない
我々はGNが好きで乗ってるんだが・・・
打算、値踏みなしでね
究極の安さを求めるなら、Todayとか、チョイノリ、カブがいいんじゃないか？
トラブルの頻度は当然国産でたくさん売れてるやつが一番少ないよ
っつーわけで、カブ９０をお勧めしておこう
ウインドストームの話がすれ違いだってわかってるなら、他スレ行ったほうが・・・
初心者購入相談とかどうよ？
俺は好きなバイクに乗るのが一番いいと思うんだけどねぇ
あなたが何を求めているのかよくわからない
我々はGNが好きで乗ってるんだが・・・
打算、値踏みなしでね
究極の安さを求めるなら、Todayとか、チョイノリ、カブがいいんじゃないか？
トラブルの頻度は当然国産でたくさん売れてるやつが一番少ないよ
っつーわけで、カブ９０をお勧めしておこう
ウインドストームの話がすれ違いだってわかってるなら、他スレ行ったほうが・・・
初心者購入相談とかどうよ？
俺は好きなバイクに乗るのが一番いいと思うんだけどねぇ
まあまあ、大人気ないこと言わないで。
GNトラブルって電球のタマ切れくらいで、そんなに無いと思うけどな。
前のタマは手に入るのは高いのしかないので、4000円。
中華のタマなら販売店取り寄せできっともっと安いに違いない。
後ろは700円くらい?
あとはタマ切れ気付かず、青切符切られて6000円ってトコじゃない?出費。
GNトラブルって電球のタマ切れくらいで、そんなに無いと思うけどな。
前のタマは手に入るのは高いのしかないので、4000円。
中華のタマなら販売店取り寄せできっともっと安いに違いない。
後ろは700円くらい?
あとはタマ切れ気付かず、青切符切られて6000円ってトコじゃない?出費。
ウインドストームという名前がついてるマローダー125は
おそらく中国生産モデルなので各部位の信頼性などは
輸入ＧＮとそれほどかわらないと思いますよ
動力性能などもそれほど変わらないと思うので
（マローダーの方が重いので加速などは若干不利かな？）
この2車種ならスタイルの好みで選んでいいと思います
>>953
ヘッドランプのナス型電球以外はホームセンターで300円くらいで買えますよ
おそらく中国生産モデルなので各部位の信頼性などは
輸入ＧＮとそれほどかわらないと思いますよ
動力性能などもそれほど変わらないと思うので
（マローダーの方が重いので加速などは若干不利かな？）
この2車種ならスタイルの好みで選んでいいと思います
>>953
ヘッドランプのナス型電球以外はホームセンターで300円くらいで買えますよ
955 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 17:47:43 ID:JqXbpuHl
ヘッドランプそのものの換装は難しいの？
素人でｽﾏｿ。
素人でｽﾏｿ。
>>953
ハロゲンのは3200～4800円だけど
白熱球のは1300円だよ
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/newhalogen.html
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/headitiran.html
ランプ類は一式常備しておいたほうがよさそうね
>>955
バルブ交換は簡単
ハロゲンのは3200～4800円だけど
白熱球のは1300円だよ
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/newhalogen.html
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/headitiran.html
ランプ類は一式常備しておいたほうがよさそうね
>>955
バルブ交換は簡単
>>581
を今更ながらup
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20060129124146.jpg
昨日4号を走ってたら、右折待ちでエンスト。
家から2kmだったので、コックをリザーブにして帰宅。
今日、走り出したら500m程の距離の信号待ちでエンスト。
ちょうどGSの前で、給油したら復活！
リザーブを使い果たしたとは思えないし。タンクの底のゴミでも吸ったのかな?
タンクにキャブクリーナーを投入し、しばらくはリザーブで走行することにした。
マジ焦った。
を今更ながらup
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20060129124146.jpg
昨日4号を走ってたら、右折待ちでエンスト。
家から2kmだったので、コックをリザーブにして帰宅。
今日、走り出したら500m程の距離の信号待ちでエンスト。
ちょうどGSの前で、給油したら復活！
リザーブを使い果たしたとは思えないし。タンクの底のゴミでも吸ったのかな?
タンクにキャブクリーナーを投入し、しばらくはリザーブで走行することにした。
マジ焦った。
959 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 14:29:18 ID:XAhAD4bT
チェーン、前後スプロケとかってどれくらいで交換してますか？
漏れのGNは2万キロを越えた所なんですけど、まだまだいけそうな
感じです。これくらいの距離で特別なメンテとかってありますかね？
漏れのGNは2万キロを越えた所なんですけど、まだまだいけそうな
感じです。これくらいの距離で特別なメンテとかってありますかね？
962 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:17:42 ID:jDTMtMdd
過去スレ見ろ！とか言われそうだが…
ちょいと教えて下さい。GNはキャストホイールだけど
チューブレス仕様？それともチューブ仕様？
紹介されているHPとか見たらチューブを使っているみたいだから
チューブ仕様なのかな。
ちょいと教えて下さい。GNはキャストホイールだけど
チューブレス仕様？それともチューブ仕様？
紹介されているHPとか見たらチューブを使っているみたいだから
チューブ仕様なのかな。
>>962
うちの個体（97年国産）はチューブ
うちの個体（97年国産）はチューブ
965 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:11:01 ID:2SwNBPTC
国産のＧＮ１２５Ｅ売ります。走行は１６０００キロで、昨日、
オイルとオイルフィルターを交換しました。もちろん完動品です。
最高速は、最近試してみますと115キロでました。かなり調子良いですよ。
自賠責は19年4月までありますのでおつけします。ボディ色は黒です。
完全ノーマルです。９８０００円でお願いします。当方、兵庫です。
興味のある方は、こちらのメールアドレスまでご連絡ください。
ひやかしはご遠慮お願いします。[email protected]
オイルとオイルフィルターを交換しました。もちろん完動品です。
最高速は、最近試してみますと115キロでました。かなり調子良いですよ。
自賠責は19年4月までありますのでおつけします。ボディ色は黒です。
完全ノーマルです。９８０００円でお願いします。当方、兵庫です。
興味のある方は、こちらのメールアドレスまでご連絡ください。
ひやかしはご遠慮お願いします。[email protected]
次スレ建てられなかった
誰かよろしく
スレ名； 【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part6
【過去スレ】
Part5： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124860164/l50
Part4： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351043/l50
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
こんな感じで
誰かよろしく
スレ名； 【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part6
【過去スレ】
Part5： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124860164/l50
Part4： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351043/l50
Part3： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2： http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1： http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50
【リンク】
大長江集團
http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ﾏｺﾞｶﾀﾅ氏のサイト
http://www.geocities.jp/tiisakutemokatana/
こんな感じで
>>968
乙
乙
新車で14万9千円の所ありますぜと言ってみる。
でも新車だ、よ、
974 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:59:09 ID:Tzh+Sevp
ＧＮのカムチェーンの調整ってどーやるんですか？
簡単ですか？
やる必要ありますか？
このごろタペット音が・・・・。
簡単ですか？
やる必要ありますか？
このごろタペット音が・・・・。
漏れのGN買うか？
１２月に買った新車なんだが
大型買って置き場がなくなったんだ orz
走行２０００キロ、メンテもしっかりやってる
自賠責込みで１５マソ位でどう？
１２月に買った新車なんだが
大型買って置き場がなくなったんだ orz
走行２０００キロ、メンテもしっかりやってる
自賠責込みで１５マソ位でどう？
もう少し出して新品買ったほうがよさげ
>>977
ｵｸに流してもその価格では売れないに１票。
ｵｸに流してもその価格では売れないに１票。
15万はちと高いなぁ・・・
>>966のほうがお買い得だな。 なんといっても国産だし。
982 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:44:05 ID:4DczaoVh
国産なら16000キロぐらいぜんぜん大丈夫だからね。
新車でも腰下が・・・ての聞くと中華は賭け。
２～３万キロ走行の個人持ちの不動車を２～３万で買うほうが
もっとお得だけどね。
新車でも腰下が・・・ての聞くと中華は賭け。
２～３万キロ走行の個人持ちの不動車を２～３万で買うほうが
もっとお得だけどね。
埋め立て
>974
カムチェーン調整は、テンショナーのロックナットを緩めてから中の
ネジを緩めてバネを伸ばし、逆の順番で締め直すだけ。
テンショナーが生きてるならこれだけ。
でもタペット音が気になるなら、タペット調整したほうがいい。
ドライバーで微調整できるから、かなり簡単だよん。
カムチェーン調整は、テンショナーのロックナットを緩めてから中の
ネジを緩めてバネを伸ばし、逆の順番で締め直すだけ。
テンショナーが生きてるならこれだけ。
でもタペット音が気になるなら、タペット調整したほうがいい。
ドライバーで微調整できるから、かなり簡単だよん。
GNで昨日捕まってしまいますた。
2点減点。
埋め。
2点減点。
埋め。
GNに乗り換えてまったり走るのは楽しいけど、やっぱりブレーキは不安を感じる…。
何かブレーキ強化の方法ありませんか？
何かブレーキ強化の方法ありませんか？
988 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:23:53 ID:V3TXqsYk
989 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 08:19:21 ID:j0x+tPNi
990 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 15:05:44 ID:eqe/YExu
990
うめ
うめ
991 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:01:40 ID:gVFvS5U7
うめうめ
俺の国内だけどなんの問題もないよ
うめ
うめます
うめうめ
ウメさん
うめ
１０００！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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