【もうすぐ】 V4ツアラーVFR800 9 【モデチェン】
1 ：774RR：
いってみよう
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2 ：１００１：2005/08/04(木) 21:15:24 ID:Gtun2zeI
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゜。 + ☆。,゜. o 。+ 。゜.,
゜. ｏ * 。 ゜。 ゜.。 ゜。 +゜ 。 ゜
゜ ` .゜ . . ゜. . ゜ . ゜ . ,
. . 。 . , 。
゜
。゜ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゜。 + ☆。,゜. o 。+ 。゜.,
゜. ｏ * 。 ゜。 ゜.。 ゜。 +゜ 。 ゜
゜ ` .゜ . . ゜. . ゜ . ゜ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
3 ：９８２：2005/08/04(木) 22:03:43 ID:H6ySGeXP
新スレおめ。
バイクも直った。北へ向けていよいよ出発。
バイクも直った。北へ向けていよいよ出発。
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:05:16 ID:SSiVLswJ
ここが次スレでOK？
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:40:05 ID:8u+o/Okn
ごげっと
スレ立て乙。
ほんとはパート10な気がするが乙！
ほんとはパート10な気がするが乙！
スレ立て乙。
純正の薄型バニアはいつになったら出るのかと
夢想しつつ記念カキコ
最近このバイクの最も良いファインチューンが
廃屋ガンリソかもと思う今日この頃、皆さんはどうしてますか？
純正の薄型バニアはいつになったら出るのかと
夢想しつつ記念カキコ
最近このバイクの最も良いファインチューンが
廃屋ガンリソかもと思う今日この頃、皆さんはどうしてますか？
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/
過去スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077101316/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502137/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049559643/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047579460/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034087891/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019571331/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087133163/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096298128/
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110036595/
関連情報は
http://www.platon.co.jp/~take6/vfr/link.htm とか
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/
過去スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077101316/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502137/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049559643/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047579460/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034087891/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019571331/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087133163/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096298128/
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110036595/
関連情報は
http://www.platon.co.jp/~take6/vfr/link.htm とか
VFRの赤がほしい
前は銀が良いと思ってたけど、今は赤がほしい
前は銀が良いと思ってたけど、今は赤がほしい
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 09:42:06 ID:py+FMzua
>>9
今こそ白くする時！
今こそ白くする時！
>>1 遅くなったがすれたて乙
>>7 薄型パニア激しく希望､
パニアのインナーバックの収まりもよさそうだし…
ここにきて､廃屋一気に上がって135円を超えたのは痛い
>>9 05の赤より02のイタリアンのほうが濃くって好きな私
出来れば白は…
>>7 薄型パニア激しく希望､
パニアのインナーバックの収まりもよさそうだし…
ここにきて､廃屋一気に上がって135円を超えたのは痛い
>>9 05の赤より02のイタリアンのほうが濃くって好きな私
出来れば白は…
13 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 14:42:23 ID:OAN0pvQe
過疎化してるからageてみよう
今日､気温が３６度の中乗ってきたけど
さすがに水温が下がんない､信号スタートの時に１０６度なんてことも…
おかげで､ヒート気味なのか多少ノックが出る
やっぱり､この時期だけハイオクの方が良いかな？
さすがに水温が下がんない､信号スタートの時に１０６度なんてことも…
おかげで､ヒート気味なのか多少ノックが出る
やっぱり､この時期だけハイオクの方が良いかな？
10K/h くらいの低速時に
リアブレーキをコツンと踏むと ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
するのって俺だけかな？
ジワーリ ゆっくり踏むと何の問題もないんだけど・・・
ちなみに2型 国内＠フルパワ です
リアブレーキをコツンと踏むと ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
するのって俺だけかな？
ジワーリ ゆっくり踏むと何の問題もないんだけど・・・
ちなみに2型 国内＠フルパワ です
なるねえ。
講習会とかの低速旋回時に起きるから扱いにくいったらありゃしない。
パッド替えてもタイヤ替えてもフルード替えても治らないから持病だと思って諦めてる
講習会とかの低速旋回時に起きるから扱いにくいったらありゃしない。
パッド替えてもタイヤ替えてもフルード替えても治らないから持病だと思って諦めてる
17 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:23:37 ID:XoMZMv5m
>>15
私のも（０４国内）((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ なります．
とりあえずパッドの角ごしごししてみました．
今のところそれでおさまっていますけど、それが原因では
ないような気がするので、いつか起こりそうで怖いですね．
何が原因なんでしょね？
私のも（０４国内）((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ なります．
とりあえずパッドの角ごしごししてみました．
今のところそれでおさまっていますけど、それが原因では
ないような気がするので、いつか起こりそうで怖いですね．
何が原因なんでしょね？
2型は連動ブレーキ関係でリコール出てたよね？
いま逆車ABS付きの青が欲しいと思ってるんだけど、
国内仕様と違うのってパワーだけ？
国内仕様と違うのってパワーだけ？
色
バルブ(H4R→H7)
お値段
満足感priceless
バルブ(H4R→H7)
お値段
満足感priceless
22 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:50:34 ID:Y3g8aUYL
１型国内乗りです。突然で申し訳ありませんが、ついさきほど事故おこし
てしまったんですが、こちらバイクを起こしてるすきに相手方クルマが逃げて
しまいました。ありがたいことに近くにいた方に車種、色、ナンバー４ケタを控えておいて
いただいてありました。警察へ即通報しました。車種、色、ナンバー４ケタだけ
で相手はすぐ見つかるのでしょうか？
てしまったんですが、こちらバイクを起こしてるすきに相手方クルマが逃げて
しまいました。ありがたいことに近くにいた方に車種、色、ナンバー４ケタを控えておいて
いただいてありました。警察へ即通報しました。車種、色、ナンバー４ケタだけ
で相手はすぐ見つかるのでしょうか？
23 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:55:11 ID:oJYDSRC4
２２＜ 人身で被害届けだしておいた方がいいよ！
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:59:46 ID:Y3g8aUYL
>>２３ はい。明日病院いって診断書書いてもらいます！
お、新スレ立ってたのか。
27 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:09:04 ID:2bYcSHjc
>>26 そうですか！！ありがとうございます！！だいぶ気が楽になりました！
警察からの連絡待っときます！
警察からの連絡待っときます！
動いてくれたらの話だけどな
うちの管轄の所は事務処理だけで終わらせてしまうことばかりだ
うちの管轄の所は事務処理だけで終わらせてしまうことばかりだ
>19
電動ファンに何の関係があるの？
電動ファンに何の関係があるの？
MCWつくってるお
33 ：２２：2005/08/10(水) 01:42:58 ID:umdZ77h4
今朝、逃げた相手から電話ありました。一晩で警察に見つかったみたいです。
夕方直接会って話しました。まぁ、かなり反省してるっぽい感じでした。
アルコール入ってたもんで逃げたといってました。事故当時、ナンバー控えて
くれて、一生懸命証言してくれる人がいてくれたりしてか、相手を憎む気持ち
はあまり出なかったです。
夕方直接会って話しました。まぁ、かなり反省してるっぽい感じでした。
アルコール入ってたもんで逃げたといってました。事故当時、ナンバー控えて
くれて、一生懸命証言してくれる人がいてくれたりしてか、相手を憎む気持ち
はあまり出なかったです。
36 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 01:38:15 ID:iNj2NAi7
>>35
バッテリー弱ってませんか？ ファンが回ったりして電力消費量が上がった状態になって、DCBSに使うだけの電気が供給出来てないとかその当たりのような気がします。
あとはレクチファイアとかの電装系でトラぶってるとか。
ｈｏｎｄａ系のバイク屋に聞いたんですが、ＶＦＲは電装品も多いのでアイドリング程度だと充電されるほど発電出来ないとの事。
ＶＦＲスレでも、渋滞中にバッテリーへたってエンストした事例があったんで、ああナルホドと納得したんですが、流石にテスター当てて計測とかはしていないので確実にこうだ！ とはいえませんが参考程度にﾄﾞｿﾞ
なんにせよバイク屋にもってって見て貰うのがよろしいかと思いますよ。
バッテリー弱ってませんか？ ファンが回ったりして電力消費量が上がった状態になって、DCBSに使うだけの電気が供給出来てないとかその当たりのような気がします。
あとはレクチファイアとかの電装系でトラぶってるとか。
ｈｏｎｄａ系のバイク屋に聞いたんですが、ＶＦＲは電装品も多いのでアイドリング程度だと充電されるほど発電出来ないとの事。
ＶＦＲスレでも、渋滞中にバッテリーへたってエンストした事例があったんで、ああナルホドと納得したんですが、流石にテスター当てて計測とかはしていないので確実にこうだ！ とはいえませんが参考程度にﾄﾞｿﾞ
なんにせよバイク屋にもってって見て貰うのがよろしいかと思いますよ。
DCBSのどこで電気が使われてるの・・？
ブレーキランプｗ
>39
はぁ？
はぁ？
ぷ
age
そういや国内仕様の刀には電アシクラッチなんてあったなあ。
45 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 19:08:29 ID:BOq8oz5T
ここである意味もっともVFRらしい話を投下。
暑いからどこか涼しいところに出かけようと思うんだけど、どこがいいだろうか、一泊くらいで。
宿は決めて無く現地で最悪ソロラブホ(つД`)
行きは下道で、峠も流せて帰りは高速でサクッと帰ってこようかなとか考えている。
当初としては家埼玉だから、２９９使って長野方面に抜けて涼んで来ようかなとか考えているんだけど……
なんか良いの無いですかね。
暑いからどこか涼しいところに出かけようと思うんだけど、どこがいいだろうか、一泊くらいで。
宿は決めて無く現地で最悪ソロラブホ(つД`)
行きは下道で、峠も流せて帰りは高速でサクッと帰ってこようかなとか考えている。
当初としては家埼玉だから、２９９使って長野方面に抜けて涼んで来ようかなとか考えているんだけど……
なんか良いの無いですかね。
46 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:57:55 ID:0U7YAgKH
電気に気を付けてｗ
好きな所に行って恋。
好きな所に行って恋。
今日バイク屋逝ってきた
「HONDAですよね 連動ついてる？」
曰く、連動ブレーキのせいみたい
ガツン って踏むと前が作動して((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
低速だと顕著にでちゃうみたい
速度早かったり、じわーり踏めば効かないけどね
「HONDAですよね 連動ついてる？」
曰く、連動ブレーキのせいみたい
ガツン って踏むと前が作動して((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
低速だと顕著にでちゃうみたい
速度早かったり、じわーり踏めば効かないけどね
純正パニア装着車がケースを外した状態の写真が見れるところってありますか？
49 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:31:12 ID:e2Z+j2RO
>>48
漏れのパソコン内
漏れのパソコン内
>49
ありがと。今から侵入するね
ありがと。今から侵入するね
>>48-50
ﾜﾛｽ。
ﾜﾛｽ。
ちょっとｶｰﾁｬﾝのコピペ思い出す展開だな。
53 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 10:36:00 ID:Wz5qQ+ZR
2型の逆車の購入を考えているのですが逆車買われた方
乗り出し価格でいくら位するのでしょうか？
国内は近所のバイク屋で乗り出し105マソって言われたのですが
逆車は「高いよ」だけしか教えてもらえなかったOrz..
乗り出し価格でいくら位するのでしょうか？
国内は近所のバイク屋で乗り出し105マソって言われたのですが
逆車は「高いよ」だけしか教えてもらえなかったOrz..
54 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:29:33 ID:Znb9wlER
VFR乗ってる香具師って8割がｷﾓｦﾀ
残りの2割はｵｻｰﾝ
なぜでつか？
残りの2割はｵｻｰﾝ
なぜでつか？
55 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:46:35 ID:okDiTmMa
>>53
知っての通り逆車は個別に検査をする必要がある。輸送費も含めて聞きかじりですまんが、１５万だか２０万だか上乗せされるらしい。
何だか申請だかやってれば多少安くなるらしいけど、それでもけっこう変わるはず。
「高いよ」しか教えてくれなかった理由は多分二つ。正直逆車の登録は手間がかかるからやりたがらないと言うのと、逆車を取り扱った
経験が少ないかなにかで、具体的な数字を示すことができないだと思う。
ドリーム店とか、大きいバイク屋ならある程度は数字を出してくれるんじゃないかなと思う。
>>54
ＶＦＲはある意味一般的に判りやすい華が少ないバイクだから、本質を見ていないと選択肢に入らないバイクだからじゃないかな。
今高速得意なツアラーを探すとしたら、ホンダならブラックバード、ボルドール。他社ならＦＪＲ ＴＤＭ 海坊主（隼） バンディッド ＺＺＲ。
この中でよく見かけるのと言ったら黒鳥、ボルドール、海坊主、バンディッド位じゃないだろうか。
オールラウンダーであり、高速が得意だけど排気量が非常に中途半端なＶＦＲは、その魅力に気づかない限り購入選択肢に入らないと
言う事じゃないかな。あと周りにしてみれば「すげー」と思われないしね。ある意味目立たないし。
決してＶＦＲは一般的な選択肢じゃないって言うことさ……。
知っての通り逆車は個別に検査をする必要がある。輸送費も含めて聞きかじりですまんが、１５万だか２０万だか上乗せされるらしい。
何だか申請だかやってれば多少安くなるらしいけど、それでもけっこう変わるはず。
「高いよ」しか教えてくれなかった理由は多分二つ。正直逆車の登録は手間がかかるからやりたがらないと言うのと、逆車を取り扱った
経験が少ないかなにかで、具体的な数字を示すことができないだと思う。
ドリーム店とか、大きいバイク屋ならある程度は数字を出してくれるんじゃないかなと思う。
>>54
ＶＦＲはある意味一般的に判りやすい華が少ないバイクだから、本質を見ていないと選択肢に入らないバイクだからじゃないかな。
今高速得意なツアラーを探すとしたら、ホンダならブラックバード、ボルドール。他社ならＦＪＲ ＴＤＭ 海坊主（隼） バンディッド ＺＺＲ。
この中でよく見かけるのと言ったら黒鳥、ボルドール、海坊主、バンディッド位じゃないだろうか。
オールラウンダーであり、高速が得意だけど排気量が非常に中途半端なＶＦＲは、その魅力に気づかない限り購入選択肢に入らないと
言う事じゃないかな。あと周りにしてみれば「すげー」と思われないしね。ある意味目立たないし。
決してＶＦＲは一般的な選択肢じゃないって言うことさ……。
>>53
03の国内乗りだけれど、買うときに逆車で見積をもらったら１30万ぐらい
だった。あ、ABS付きね。
フルパワーとかABSとか、アジャスター付きのリアサスとかは魅力的だったけ
れど、国内との差が３０万近くあったので断念。
その金があったらフルパワー化してパニア付けてもおつり来るから……。
でも色は海外の方が選べるから、どうしても好きな色があるんだったら
逆車買ったほうがいいんじゃない？
03の国内乗りだけれど、買うときに逆車で見積をもらったら１30万ぐらい
だった。あ、ABS付きね。
フルパワーとかABSとか、アジャスター付きのリアサスとかは魅力的だったけ
れど、国内との差が３０万近くあったので断念。
その金があったらフルパワー化してパニア付けてもおつり来るから……。
でも色は海外の方が選べるから、どうしても好きな色があるんだったら
逆車買ったほうがいいんじゃない？
>48
つ「ぐぐる、VFR、パニアケース、装着」
つ「ぐぐる、VFR、パニアケース、装着」
>48
こんなんでよければ、どうぞ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050815210807.jpg
こんなんでよければ、どうぞ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050815210807.jpg
おお、うPハンまで。
ツーリング快適仕様といった趣ですな。
ツーリング快適仕様といった趣ですな。
60 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:25:42 ID:Wz5qQ+ZR
＞58 う～むさすがにここまでアップハンにするとカッコワｒｙ
>VFR乗ってる香具師って8割がｷﾓｦﾀ
つまり白バイ隊員はキモオタってことか？
つまり白バイ隊員はキモオタってことか？
つーか、バイク乗りって基本的に変態だし
周り見渡してみろ、まともなの少ないだろ？
周り見渡してみろ、まともなの少ないだろ？
小太り、チビ、眼鏡、禿げ........俺か
用品店に言わせれば変態のお客さんのほうが
ヤンキー兄ちゃんよりまともである。
ヤンキー兄ちゃんよりまともである。
66 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:14:17 ID:ylO1KMdm
リアブレーキのみを踏むとフロントブレーキキャリパーが
振動するのは俺も経験してる。
酷いときはフロントタイヤがロックしてしまう。
低速で停止寸前のときに顕著に現われるが再現性が低くて
何度か購入したドリーム店に訴えても余計に腹の立つ対応しか返ってこない。
最初はそんなことなどありえない、などと言われた。自分のブラックバードには
起こらないからというのがそのときの理由だったｗ
車検時に4度目の訴えをした。もう同様の事例がホンダにも蓄積されて
対応できるのではないかという淡い期待を持って。
しかしそれは幻想だった。
ドリー無店からはメーカー修理に出すという回答を得たのは
何度も現象を説明しPCVの作動不良ではないのかと具体的な指摘をしてからだ。
だが一ヶ月近くかかったそのメーカー修理とやらの実態はメーカーによるものではなく
ホンダモーターサイクルジャパンというメーカーとドリームの間の大卸のような
組織によるもので（これはドリームが認めた）チェック内容もブレーキテスターにかけたと
いう折れ線グラフ一枚で、異常は認められないという結果だった。
しかもそのグラフには試験日も担当者の氏名もVFRという車名すらない
のっぺらぼうのデータしかなくｗｗこれが私のVFRのデータだと証明してくれよｗ
これに一ヶ月近くかけたのか？とあきれてしまった。
ブレーキの利き具合が甘いというのなら
その試験方法とデータもあるのかも知れないが
低速時にリアのみで発生するフロントキャリパーの振動とロックという現象を
どう説明するのかｗ
ユーザーを舐めきったドリームの対応と
ユーザーからの不具合情報がホンダに上がっていかない体制があるようだ。
ホンダの製品を買うのはここしばらくやめたほうがいいかなと
率直に思うのだ。
振動するのは俺も経験してる。
酷いときはフロントタイヤがロックしてしまう。
低速で停止寸前のときに顕著に現われるが再現性が低くて
何度か購入したドリーム店に訴えても余計に腹の立つ対応しか返ってこない。
最初はそんなことなどありえない、などと言われた。自分のブラックバードには
起こらないからというのがそのときの理由だったｗ
車検時に4度目の訴えをした。もう同様の事例がホンダにも蓄積されて
対応できるのではないかという淡い期待を持って。
しかしそれは幻想だった。
ドリー無店からはメーカー修理に出すという回答を得たのは
何度も現象を説明しPCVの作動不良ではないのかと具体的な指摘をしてからだ。
だが一ヶ月近くかかったそのメーカー修理とやらの実態はメーカーによるものではなく
ホンダモーターサイクルジャパンというメーカーとドリームの間の大卸のような
組織によるもので（これはドリームが認めた）チェック内容もブレーキテスターにかけたと
いう折れ線グラフ一枚で、異常は認められないという結果だった。
しかもそのグラフには試験日も担当者の氏名もVFRという車名すらない
のっぺらぼうのデータしかなくｗｗこれが私のVFRのデータだと証明してくれよｗ
これに一ヶ月近くかけたのか？とあきれてしまった。
ブレーキの利き具合が甘いというのなら
その試験方法とデータもあるのかも知れないが
低速時にリアのみで発生するフロントキャリパーの振動とロックという現象を
どう説明するのかｗ
ユーザーを舐めきったドリームの対応と
ユーザーからの不具合情報がホンダに上がっていかない体制があるようだ。
ホンダの製品を買うのはここしばらくやめたほうがいいかなと
率直に思うのだ。
この前茂木で試乗して思ったんだけど、連動ブレーキって急制動には便利かも
しれないけどワインディングとかでのコントロールの邪魔になって危なくないですか？
リヤだけ引きずりたいとかできないし。
あと、加速は１００キロで頭打ちなのね。パワー不足を感じた。逆車はマシ？
しれないけどワインディングとかでのコントロールの邪魔になって危なくないですか？
リヤだけ引きずりたいとかできないし。
あと、加速は１００キロで頭打ちなのね。パワー不足を感じた。逆車はマシ？
逆車と国内は別物
国内→逆車 と乗るとよく分かる
詰まったとか、重り付けた感じなんだよね。
ポテンシャルあるのに、もったいない
国内→逆車 と乗るとよく分かる
詰まったとか、重り付けた感じなんだよね。
ポテンシャルあるのに、もったいない
>>58です
新車で購入した時点で既にうpハンにしてたので、
純正のポジションがわからないんですよ。
高速主体で乗るなら純正の方がいいと思うんだけど、
下道派なのでアップライトな方が自分的にはいいです。
60さんの言うように、あそこまで上げると確かにスタイル的には
アンバランスになりますかね。
それとスクリーンの端っこをカットしないと干渉するので、社外の
スクリーンに換装したときは、のこぎり片手に現物あわせでカットしました。
ハリケーンのうpハンキットに付属のハンドルだと加工なしでおkのみたいですね。
新車で購入した時点で既にうpハンにしてたので、
純正のポジションがわからないんですよ。
高速主体で乗るなら純正の方がいいと思うんだけど、
下道派なのでアップライトな方が自分的にはいいです。
60さんの言うように、あそこまで上げると確かにスタイル的には
アンバランスになりますかね。
それとスクリーンの端っこをカットしないと干渉するので、社外の
スクリーンに換装したときは、のこぎり片手に現物あわせでカットしました。
ハリケーンのうpハンキットに付属のハンドルだと加工なしでおkのみたいですね。
72 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:29:21 ID:sV1j4M7O
73 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:35:45 ID:sV1j4M7O
2型のマイナーチェンジ要望個所
・メットホルダー
・荷掛けフック
・ブレーキレバーの震動
・タンクの熱
・ＶＴＥＣ切り換え時のエンジン音の変化←ムリだな
・ミラーの高さ
・サスセッティングの多様化
・トリップメーターの小数点以下表示
あとは？
・メットホルダー
・荷掛けフック
・ブレーキレバーの震動
・タンクの熱
・ＶＴＥＣ切り換え時のエンジン音の変化←ムリだな
・ミラーの高さ
・サスセッティングの多様化
・トリップメーターの小数点以下表示
あとは？
シート下に車検証を折らずに入れられるスペースがあるといいな。
あと燃費はもっと良くなって欲しいのとアップハンバージョンも欲しいとか。
あと燃費はもっと良くなって欲しいのとアップハンバージョンも欲しいとか。
コストダウンしろ
グリコのおまけに付けろ！
5～10ｋｇ程度の軽量化
低回転時のドンつきの解消
低回転時のドンつきの解消
79 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:00:32 ID:gPlNKrB0
センターアップマフラーではないアップマフラーにして、黒鳥並みとは言わないけど収納スペースを。
あとはサイドポケット？
あとはサイドポケット？
80 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:44:49 ID:74iHw9An
81 ：66：2005/08/17(水) 10:49:02 ID:VRmmGniN
>>72
ありがとうございます。
わたしもブレーキの異常なのでホンダのホームページを注意深くみていましたが
リコールの適用になったのは、わたしがドリームに始めて異常を訴えたときから
一年以上経過してからです。
ですがわたしの所有するVFRはリコール適用の製造番号以前のものだということで
リコール対応されていません。
異常の起こると思われる部分が同じPCVであると言うのにｗ。
友人のVFRはリコール対象でしたが
リコールの発表（平成17年1月26日）から実際に案内葉書が来るまでに
半年もかかっています。
ホンダのユーザーに対する姿勢がわかったような気がします。
ありがとうございます。
わたしもブレーキの異常なのでホンダのホームページを注意深くみていましたが
リコールの適用になったのは、わたしがドリームに始めて異常を訴えたときから
一年以上経過してからです。
ですがわたしの所有するVFRはリコール適用の製造番号以前のものだということで
リコール対応されていません。
異常の起こると思われる部分が同じPCVであると言うのにｗ。
友人のVFRはリコール対象でしたが
リコールの発表（平成17年1月26日）から実際に案内葉書が来るまでに
半年もかかっています。
ホンダのユーザーに対する姿勢がわかったような気がします。
じゃ、グタグタ言ってないで乗り換えれば？
>>80
国内仕様は一般道に特化させてるといえるのかもしれない。
１００キロくらいで二速がレッドに入り、
三速にあげると巡航モードに移ってしまう。
>>69にあるように、逆車ならいいのかもしれない。
ちなみにsc44乗りです。
国内仕様は一般道に特化させてるといえるのかもしれない。
１００キロくらいで二速がレッドに入り、
三速にあげると巡航モードに移ってしまう。
>>69にあるように、逆車ならいいのかもしれない。
ちなみにsc44乗りです。
>81
確かに、ホンダからのリコール案内ハガキは遅かった。
が、販売店（レッドバロン）からの案内ハガキは１月末か、２月に入ってすぐに届いた。
なので、ホンダからのハガキは念の為の再案内だと思っていたんだが。
問題のリアブレーキでフロントガクブルは１回しか経験してない。
その時はフロントタイヤ交換直後だったので、ブレーキディスクが入りにくくてパッドなり
ピストンを押し戻した時に左の３つのピストンの押し戻し量が不均一でパッドが振動した？？のかと思ってた。
今までの書き込みを見てると違うっぽいけど、１度しか経験してないんだよなぁ、ガクブル。
確かに、ホンダからのリコール案内ハガキは遅かった。
が、販売店（レッドバロン）からの案内ハガキは１月末か、２月に入ってすぐに届いた。
なので、ホンダからのハガキは念の為の再案内だと思っていたんだが。
問題のリアブレーキでフロントガクブルは１回しか経験してない。
その時はフロントタイヤ交換直後だったので、ブレーキディスクが入りにくくてパッドなり
ピストンを押し戻した時に左の３つのピストンの押し戻し量が不均一でパッドが振動した？？のかと思ってた。
今までの書き込みを見てると違うっぽいけど、１度しか経験してないんだよなぁ、ガクブル。
>84
いま思いだしたけど、ホンダからの案内はハガキでなくて封書だった。
で、中には「対処できない理由」とかのアンケートがあったと思う。
やっぱホンダからのは念のための再案内？？
いま思いだしたけど、ホンダからの案内はハガキでなくて封書だった。
で、中には「対処できない理由」とかのアンケートがあったと思う。
やっぱホンダからのは念のための再案内？？
86 ：66：2005/08/17(水) 17:44:39 ID:9erc6T9M
>82
VFRそのものを腐してる訳ではない、安心しろ。
ドリームとホンダの対応に誠意が全く感じられないなぁ
という意見だ。
VFRは好きなバイクなので当分乗り換えるつもりも無い。
VFRそのものを腐してる訳ではない、安心しろ。
ドリームとホンダの対応に誠意が全く感じられないなぁ
という意見だ。
VFRは好きなバイクなので当分乗り換えるつもりも無い。
87 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:41:24 ID:MiM6ZQqQ
88 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:57:18 ID:lEywrPDV
89 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:03:06 ID:CWOPgYg9
かなり前業物タンのとこに銀2型VFRが事故ってる動画が
うPされてなかったっけ。やらせ臭かったけど勿体ねって思ったが
うPされてなかったっけ。やらせ臭かったけど勿体ねって思ったが
価格と排気量は比例しない件
91 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:48:55 ID:HFSVOFtd
ETC車載スペース
GPSフォルダー
つーかもう標準装備にして、メーターは大型カラー液晶にしちまえ。
どーせ高いんだし。
GPSフォルダー
つーかもう標準装備にして、メーターは大型カラー液晶にしちまえ。
どーせ高いんだし。
インターネッツも欲しいぞ
前後連動ブレーキって外す加工とかって難しいでしょうか。
できれば前から後ろの連動はそのままに後ろから前の連動だけ無効にしたい…
できれば前から後ろの連動はそのままに後ろから前の連動だけ無効にしたい…
>>93
連動Bの仕組み調べてみなさいｗ
>>84
俺も((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ の件は知っていた。
「あるわけねーよ」 と思いつつ暫く走る
で、ある日
低速走行にふざけてリアブレーキを「コツン」と
瞬間的に踏んで話したら ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
噂のガクブル
日常生活では問題ないけど、緊急時にヤバめ
連動Bの仕組み調べてみなさいｗ
>>84
俺も((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ の件は知っていた。
「あるわけねーよ」 と思いつつ暫く走る
で、ある日
低速走行にふざけてリアブレーキを「コツン」と
瞬間的に踏んで話したら ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
噂のガクブル
日常生活では問題ないけど、緊急時にヤバめ
金玉対策してますか？
街乗りや峠道において、実質、どっちが速いのでしょうか？
VFR800（海外）
VFR800（国内フルパワー）
SV650S
VFR800（海外）
VFR800（国内フルパワー）
SV650S
>>96
俺は見た目でVFR。
町乗り関係なく国内フルパワだね 加速とか含めて。
町乗り＆峠での速さを求めるならCBR600Fでも買っておくべし
軽くて早くて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ チョイノリにも使える。
VFR買う値段でマフラーも変えられるよ
SVはVツインだから、あの癖が好きならお勧め。
170Kちょいで軽いしトルクフル。
（峠じゃちょっと扱いにくいけど）
TL1000とかじゃ駄目なの？
俺は見た目でVFR。
町乗り関係なく国内フルパワだね 加速とか含めて。
町乗り＆峠での速さを求めるならCBR600Fでも買っておくべし
軽くて早くて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ チョイノリにも使える。
VFR買う値段でマフラーも変えられるよ
SVはVツインだから、あの癖が好きならお勧め。
170Kちょいで軽いしトルクフル。
（峠じゃちょっと扱いにくいけど）
TL1000とかじゃ駄目なの？
つ「TL-R、VTR-SP」
>>97
国内フルパワにしても、加速は100キロで頭打ちなんでしょうか？
せめて160キロ位までは、スムーズに加速してもらいたいのだが。
W650からの乗換えを考えています。世間では癒し系のバイクと位置付けられていますが、
ﾏﾀｰﾘ走る事には殆ど興味はありません。大型に慣れるまではと割り切って乗っています。
でもね・・・W650って、ちゃんと回せば結構ｲｲ走りをするんですよ。一般公道で“遊ぶ”には、
中排気量サイズってベストぢゃないかと、少ない経験上ではありますが考えています。
そこで・・・SV650やER-6なんかを物色しているのですが、
別にツインでなきゃ嫌だという訳でもなく、スタイルや実用性の面で
一番注目しているのが、実はVFRだったりするのです。
決め手は、つじつかさの「ビッグバイクの探求」にある、VFRの紹介文かも知れない。
そして、決め兼ねている一番の理由がコレだったりする→>>95
国内フルパワにしても、加速は100キロで頭打ちなんでしょうか？
せめて160キロ位までは、スムーズに加速してもらいたいのだが。
W650からの乗換えを考えています。世間では癒し系のバイクと位置付けられていますが、
ﾏﾀｰﾘ走る事には殆ど興味はありません。大型に慣れるまではと割り切って乗っています。
でもね・・・W650って、ちゃんと回せば結構ｲｲ走りをするんですよ。一般公道で“遊ぶ”には、
中排気量サイズってベストぢゃないかと、少ない経験上ではありますが考えています。
そこで・・・SV650やER-6なんかを物色しているのですが、
別にツインでなきゃ嫌だという訳でもなく、スタイルや実用性の面で
一番注目しているのが、実はVFRだったりするのです。
決め手は、つじつかさの「ビッグバイクの探求」にある、VFRの紹介文かも知れない。
そして、決め兼ねている一番の理由がコレだったりする→>>95
国内FP逆用マフラ仕様だが180くらいまで加速は可能
それ以上だと200手前で鈍るが240くらいまでは出るな。
パニアに荷物満載しても180までは楽に出るよ。
それ以上だと200手前で鈍るが240くらいまでは出るな。
パニアに荷物満載しても180までは楽に出るよ。
>99
加速が止まるのは160㌔ぐらい､それでも240は誰でも出せる
VFRはスロットルのダイナミックレンジが奥で深い
しっかり開けれ！
加速が止まるのは160㌔ぐらい､それでも240は誰でも出せる
VFRはスロットルのダイナミックレンジが奥で深い
しっかり開けれ！
>99
>決め手は、つじつかさの「ビッグバイクの探求」にある、VFRの紹介文かも知れない。
確かに、ほめてたねぇ。１型の記事だけど。
股の熱いのは、革パン履きなさい。
少なくとも、ジーンズみたいなので熱が通って熱いってのはなくなるから。
>決め手は、つじつかさの「ビッグバイクの探求」にある、VFRの紹介文かも知れない。
確かに、ほめてたねぇ。１型の記事だけど。
股の熱いのは、革パン履きなさい。
少なくとも、ジーンズみたいなので熱が通って熱いってのはなくなるから。
>>103
皮パンなら睾丸は守れるが、今度は鼠蹊部の皮膚が心配だ。
皮パンなら睾丸は守れるが、今度は鼠蹊部の皮膚が心配だ。
熱さまシートをブリーフに貼り付けるってのはドーヨ？
107 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:52:59 ID:S10lSbzU
最高速では勝てないがそれ以外なら国内フルパワーだろうな。
つーか、峠や街乗りで早く走りたいなら何故ＶＦＲを選ぶんだ？
これはツーリングバイクだから基本は高速道路での快適性だぞ。
もう一度よく考えれ。
つーか、峠や街乗りで早く走りたいなら何故ＶＦＲを選ぶんだ？
これはツーリングバイクだから基本は高速道路での快適性だぞ。
もう一度よく考えれ。
先生！ マフラーそのままで他の部分をフルパワー化しても意味ないっすか？
貧乏人はリミッター解除だけにしといたほうがいいんでしょうか。
貧乏人はリミッター解除だけにしといたほうがいいんでしょうか。
人と違って空気は吸い込む以上に入ろうとはしない。
入口広げた分吸い込んでくれるならターボなんて要らんわ。
入口広げた分吸い込んでくれるならターボなんて要らんわ。
111 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:45:34 ID:FXVh7Fw0
>>108
マフラーだけ変えるのならともかく、リミッターだけ解除って意味あるの？
１８０出すことが目的ならともかく、パワーを出すのなら実際効果ないし。メーター交換だかジャンパ潰しでできるんじゃなかったっけ？
基本的に多くの燃料を燃やし、多くの廃ガスをはき出せればパワーは上がる。燃やすには取り込まないといけないけど、はき出すことができなければ燃焼室の容量的を越えて取り込むことはできない。
背圧（吐き出す力と考えてくれ）が無ければ無理でしょ？ マフラーを交換しる。
車でターボ車のマフラーを交換するだけで、物によっては５０馬力上がると言われてるのは、それだけ背圧が上がり、多くの空気と燃料を取り込めるからですよん。
ちなみに負圧（さっきの例えでは背圧）がかかると交換が早くなるのは、サイドラジエータの原理と一緒ですね。速く走れば真夏でも８０℃切るけど、ゆっくりだと寒くても下がらないって言うのと一緒。判りにくいかもしれないけど……。
マフラーだけ変えるのならともかく、リミッターだけ解除って意味あるの？
１８０出すことが目的ならともかく、パワーを出すのなら実際効果ないし。メーター交換だかジャンパ潰しでできるんじゃなかったっけ？
基本的に多くの燃料を燃やし、多くの廃ガスをはき出せればパワーは上がる。燃やすには取り込まないといけないけど、はき出すことができなければ燃焼室の容量的を越えて取り込むことはできない。
背圧（吐き出す力と考えてくれ）が無ければ無理でしょ？ マフラーを交換しる。
車でターボ車のマフラーを交換するだけで、物によっては５０馬力上がると言われてるのは、それだけ背圧が上がり、多くの空気と燃料を取り込めるからですよん。
ちなみに負圧（さっきの例えでは背圧）がかかると交換が早くなるのは、サイドラジエータの原理と一緒ですね。速く走れば真夏でも８０℃切るけど、ゆっくりだと寒くても下がらないって言うのと一緒。判りにくいかもしれないけど……。
>>111
俺はパワーウプしなくていいから180km/h付近でリミッターを効かなくしたかった。
国内仕様買った時にバイク屋にリミッターカット頼んだんだけど、
FI のマップを逆車のに変えるんで燃調変わるから吸排気も変えないと駄目ってんで
面倒で止めたよ。エアクリはともかくマフラーが高いからのう。
俺はパワーウプしなくていいから180km/h付近でリミッターを効かなくしたかった。
国内仕様買った時にバイク屋にリミッターカット頼んだんだけど、
FI のマップを逆車のに変えるんで燃調変わるから吸排気も変えないと駄目ってんで
面倒で止めたよ。エアクリはともかくマフラーが高いからのう。
>加速は100キロで頭打ちなんでしょうか？
軽トラじゃあるまいし（w
軽トラじゃあるまいし（w
114 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:14:35 ID:W26e1+y2
ブレーキのガクブル、リアのブレーキパッド新品に変えたら
一日一回から一月一回になったよ・・・
一日一回から一月一回になったよ・・・
背圧の意味とターボチャージャーの原理調べて免許を取ってからこような。
その前に夏休みの宿題やっとけよ? もうすぐ新学期だ。
その前に夏休みの宿題やっとけよ? もうすぐ新学期だ。
117 ：111：2005/08/20(土) 22:41:29 ID:FXVh7Fw0
逆か、すまんorz
ターボって、燃焼室内の排ガスを０にする事から始まるんじゃなかったっけ？ それができないとタービン回しても意味無いからと聞いたんだが……。
ターボって、燃焼室内の排ガスを０にする事から始まるんじゃなかったっけ？ それができないとタービン回しても意味無いからと聞いたんだが……。
逆も何も仕組みを理解できてない。
だな。
勉強ｶﾞﾝｶﾞﾚよ。
勉強ｶﾞﾝｶﾞﾚよ。
>112
マフラーはエンド部分(飾りの中だよ)に変な筒を溶接して開口絞ってあるだけだから
それをグラインダーで削り落とせばおK
マフラーはエンド部分(飾りの中だよ)に変な筒を溶接して開口絞ってあるだけだから
それをグラインダーで削り落とせばおK
>加速は100キロで頭打ちなんでしょうか？
軽トラじゃあるまいし（w
軽トラじゃあるまいし（w
>114
ガクブルってフロントの事だと思ってたんだけど・・・。
リアパッド交換でフロントガクブルが直ったって事なのかなぁ？
どうして直るのか誰か教えてください。
ガクブルってフロントの事だと思ってたんだけど・・・。
リアパッド交換でフロントガクブルが直ったって事なのかなぁ？
どうして直るのか誰か教えてください。
昨日、リアハガー付けてるVFR見たんだけど
あれって本来の目的は整流効果だよね?
見た目とか、泥除けが本来の目的じゃないよねぇ
あんなの見た目だけだろ!って友人に言われたんで
付けてる人意見求む...
あれって本来の目的は整流効果だよね?
見た目とか、泥除けが本来の目的じゃないよねぇ
あんなの見た目だけだろ!って友人に言われたんで
付けてる人意見求む...
街のりなら見栄。
150以上で高速走る人には効果はあるが誤差範囲
泥除けって言ってる奴は患者
150以上で高速走る人には効果はあるが誤差範囲
泥除けって言ってる奴は患者
リアサスより、マフラー裏とかエキゾーストとか
トップケースの泥跳ねの方がすさまじいです
トップケースの泥跳ねの方がすさまじいです
do
128 ：あっぷっぷ：2005/08/24(水) 12:03:57 ID:Q10SiPrM
あっち向いちゃだめよ
129 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:50:52 ID:BU1x6mZz
ヤングマシン、ＶＦＲモデチェンのこと、ちっとしか書いてなかった。
何が変わるんだ?
おまえらの俺に対する愛情
１輪車になる
133 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:19:15 ID:AS6TnilQ
トライクになる
134 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:30:48 ID:kP8sNal0
空を飛べるようになる
水中も走れる
合体攻撃が出来るようになる
乗用車の馬力の自主規制が撤廃されたように、バイクもならないかなあ
大型車限定でもいいからさ
大型車限定でもいいからさ
なるよ。
そうなった場合、国内仕様に乗っているオレは下取り査定が気になる。
VTRのFと乗比べた奴いる？ツインちょっと気になってるんだけど
>>140
手持ちのVFRの二気筒を殺せばOK
手持ちのVFRの二気筒を殺せばOK
スイッチひとつでV4から擬似V2になるようになったらよくない？
っていうか前後とも2気筒ずつ同じタイミングで爆発してるんだよね？
その時点で擬似V2じゃないかな。
で、RC45や400(360度)は左右が逆のタイミングで爆発。
その時点で擬似V2じゃないかな。
で、RC45や400(360度)は左右が逆のタイミングで爆発。
145 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:09:08 ID:JHiX8+ve
>143
確か、４気筒とも少しずつ違うタイミングだった気がする。
プラグ変えるときにそう注意された覚えが有るんだけど・・・。
確か、４気筒とも少しずつ違うタイミングだった気がする。
プラグ変えるときにそう注意された覚えが有るんだけど・・・。
146 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:48:04 ID:nKBvOtQe
ＶＣＭはＸＸでの説明だったらしいね。
ＶＣＭが搭載されるのが速そうなのは新ＸＸ？か、新ＶＦＲでしょう。
でもＶＦＲだと、モデチェンのタイミングとあわないんだよね。
ＶＣＭが搭載されるのが速そうなのは新ＸＸ？か、新ＶＦＲでしょう。
でもＶＦＲだと、モデチェンのタイミングとあわないんだよね。
>143
RC46の180度クランク 180>270>180>90
RC45とかの360度クランク 90>270>90>270
名前どおり､180度クランクは前後それぞれのピストンが正反対に動いてる｡同時爆発しようが無い｡
ただ､片方が圧縮上支店(=点火)の時に隣は吸気菓子店なので180度のズレはあるものの
そういう点では､> 擬似V2 ともいえなくも無い
360度クランクはピステンは同じ動きをしているが､片方が圧縮上支点の時にもう一方は吸気上支店
いづれにしても､４祈祷で同爆は無い
RC46の180度クランク 180>270>180>90
RC45とかの360度クランク 90>270>90>270
名前どおり､180度クランクは前後それぞれのピストンが正反対に動いてる｡同時爆発しようが無い｡
ただ､片方が圧縮上支店(=点火)の時に隣は吸気菓子店なので180度のズレはあるものの
そういう点では､> 擬似V2 ともいえなくも無い
360度クランクはピステンは同じ動きをしているが､片方が圧縮上支点の時にもう一方は吸気上支店
いづれにしても､４祈祷で同爆は無い
ってか質問したヤシはフィーリングを聞いてるんだろ？w
昨日、テレビ東京で警察24時がやってて、
どこかの県で白バイならぬ、黒バイ（黒豹隊というらしい）が出てた。
闇に潜む真っ黒なVFR。
かなりカッコヨカッタ！
どこかの県で白バイならぬ、黒バイ（黒豹隊というらしい）が出てた。
闇に潜む真っ黒なVFR。
かなりカッコヨカッタ！
俺の方がかっこいいよ
俺の方が黒いよ
というか黒ずんでるよ
というか黒ずんでるよ
遊び過ぎ
いやん、エッチ。
154 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:00:51 ID:AseS5gim
いやん、モッチ
156 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:26:31 ID:W083UTRp
モデルチェンジ楽しみだナー
157 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:46:13 ID:L0ngFA4v
オートバイには川崎ネタばっかりだった。
ＶＦＲを取り上げることなんてナイのかな？
ＶＦＲを取り上げることなんてナイのかな？
最高速系でもSSでもない地味なバイクに割く紙面などない。
売り上げと一緒で、少数でもファンは勝手に買ってくもんだしな。
プロモの必要なし。
売り上げと一緒で、少数でもファンは勝手に買ってくもんだしな。
プロモの必要なし。
モーサイでは大幅に誌面を割いているわけだが
だから販売部数が伸びないわけだが
>159
モデルチェンジの記事かと思ってモーサイ買って来た俺がきましたよ。
モデルチェンジの記事かと思ってモーサイ買って来た俺がきましたよ。
>161 VFRのモデチェン情報ホントに載ってる？
モデチェン情報詳細キボン
モデチェン情報詳細キボン
>162
いや、だから、モデルチェンジの記事は無かったんだって。
旅バイク通信簿とかのインプレ記事だた。
まだ読んでないけど。
いや、だから、モデルチェンジの記事は無かったんだって。
旅バイク通信簿とかのインプレ記事だた。
まだ読んでないけど。
クリス、ベタボメ。
ＶＦＲって、昔はスポーツバイクだったのに、今はツアラーに格下げされてたのか
それとも俺の認識が間違ってたのだろうか？
それとも俺の認識が間違ってたのだろうか？
いつからスポーツバイクが偉くなったんだ?
ついでに言うと今も「オンロードスポーツ」だ
ついでに言うと今も「オンロードスポーツ」だ
VFRは高速をマターリ走れるツアラーバイクでいいんじゃないか？
こういうバイクって意外と少ないし。
スペックとかあまり気にしないしツーリングを楽しむ分には
最適なバイクだと思うけどな。
漏れはVFRがSSになるのもメガスポになるのも反対だな
いまのままマターリツアラーであって欲しいな。
こういうバイクって意外と少ないし。
スペックとかあまり気にしないしツーリングを楽しむ分には
最適なバイクだと思うけどな。
漏れはVFRがSSになるのもメガスポになるのも反対だな
いまのままマターリツアラーであって欲しいな。
Rの看板しょってる以上、早くなければ意味がない
オンロードスポーツなんて、徒競争みたいなもので、
部活で競技してるのと雲泥の差がある
道具だから使用者に適していれば別にいいんだけど
オンロードスポーツなんて、徒競争みたいなもので、
部活で競技してるのと雲泥の差がある
道具だから使用者に適していれば別にいいんだけど
いや、すまん
別にツアラーでもいいんだよ、ホント
昔買おうかと思ってたバイクが、ピュアスポーツが、実はツアラーだったと
言うショックを感じただけ
ＣＢＲとＶＦＲがあって、ＶＦＲのがレーサーとして完成度の高いクラス最高の
バイクだみたいな幻想勝手にいだいてただけだから
そうとう昔の話だし
別にツアラーでもいいんだよ、ホント
昔買おうかと思ってたバイクが、ピュアスポーツが、実はツアラーだったと
言うショックを感じただけ
ＣＢＲとＶＦＲがあって、ＶＦＲのがレーサーとして完成度の高いクラス最高の
バイクだみたいな幻想勝手にいだいてただけだから
そうとう昔の話だし
>いや、すまん
いえ、こちらこそ
いえ、こちらこそ
いや、言いたい事は理解できる。
だが、始祖であるVF750の広報資料にも「ザ・プレステイジ・ツアラー」
直系の先祖であるVFR750F(RC24)には「落ち着いて乗れるふん囲気」
その後、RC36、RC36-2、RC46-1から現在までツアラーであった20年の歴史を無視しちゃいかんだろ。
レースマシンフィードバック技術が多いがVFRはあくまでツアラーであることを忘れてはいけない。
だが、始祖であるVF750の広報資料にも「ザ・プレステイジ・ツアラー」
直系の先祖であるVFR750F(RC24)には「落ち着いて乗れるふん囲気」
その後、RC36、RC36-2、RC46-1から現在までツアラーであった20年の歴史を無視しちゃいかんだろ。
レースマシンフィードバック技術が多いがVFRはあくまでツアラーであることを忘れてはいけない。
RC30の名前がいかんのよ．あれをVFRと呼んじゃあ．．．RVFに汁！
(っていまさらだよな)
(っていまさらだよな)
>>Rの看板しょってる以上、早くなければ意味がない
つ［VTR２５0
つ［VTR２５0
「早い」じゃなくて「速い」だろ。
177 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:18:29 ID:qkIKx9am
ＶＦＲは速いぞ。
まったりのんびり走れるくせにネイキッドみたいに風圧気にする必要ないし、ＳＳみたいにポジションとかを気にする必要ない。
峠でもあの重さなのに、気張らなくても高いペースを保っていられる。そういう速さの質かなあ。
要は考え方の違いかね。基本的に過去の伝説とかそういうのは殆ど気にしない質なので、ＲＣ３０があってもあまり気にしないカナ。
まあ、猫型ＶＦＲ見たとき、「スポーツツアラーに転向したのか」と思ったのは事実ですけどね。
まったりのんびり走れるくせにネイキッドみたいに風圧気にする必要ないし、ＳＳみたいにポジションとかを気にする必要ない。
峠でもあの重さなのに、気張らなくても高いペースを保っていられる。そういう速さの質かなあ。
要は考え方の違いかね。基本的に過去の伝説とかそういうのは殆ど気にしない質なので、ＲＣ３０があってもあまり気にしないカナ。
まあ、猫型ＶＦＲ見たとき、「スポーツツアラーに転向したのか」と思ったのは事実ですけどね。
確かご先祖のRC24は
AMAでレーサーとして出場していなかったっけ？
もっとも、RC30がデビューしてからは
その座を譲ってしまったけどさ。
AMAでレーサーとして出場していなかったっけ？
もっとも、RC30がデビューしてからは
その座を譲ってしまったけどさ。
VF750-VFR750(RC30)-RVF750(RC45)
-VFR750F(RC24)-VFR750F(RC36)-VFR800(RC46)
大まかに分けるとこんな感じだっけか？
750V4は80年代からツアラー系とレーサーベースの2系統に分かれてる。
-VFR750F(RC24)-VFR750F(RC36)-VFR800(RC46)
大まかに分けるとこんな感じだっけか？
750V4は80年代からツアラー系とレーサーベースの2系統に分かれてる。
180 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:13:29 ID:RiWDSJlv
早くモデルチェンジの姿を拝みたいな
今度は６眼
＞ 750V4は80年代からツアラー系とレーサーベースの2系統に分かれてる。
つ【VF750C(RC09)-VF750C(RC28)-VF750C(RC43)】
つ【VF750C(RC09)-VF750C(RC28)-VF750C(RC43)】
183 ： ◆VfR1Q8M5Sw ：2005/09/03(土) 03:54:17 ID:pgXVE3wb
このトリップ飽きたので誰かにｱｹﾞﾏﾂ
新しいトリップでも探すかな。
新しいトリップでも探すかな。
184 ： ◆VfR1Q8M5Sw ：2005/09/03(土) 03:55:15 ID:pgXVE3wb
む、これじゃ挙げられないじゃまいか。
185 ： ◆VfR1Q8M5Sw ：2005/09/03(土) 03:55:48 ID:pgXVE3wb
あ、ダメポ。
３連投ｽﾏｿ
３連投ｽﾏｿ
186 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:43:15 ID:SEztQWx6
実はパンヨーロピアン欲しい香具師らが、我慢して乗るバイク、それが
VFR800だって、本当でつか。
VFR800だって、本当でつか。
187 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:50:13 ID:WpI5x1DO
何でもやりたく、妥協点を持ちたくなく、しかも突出した性能を求めない人が乗るバイクがＶＦＲですよ
何でもやりたく、妥協点を持ちたくなく、しかも突出した性能を求めない人が乗るバイク
っていうと、モタードあたりを想像してしまう俺
っていうと、モタードあたりを想像してしまう俺
バランスがいいとゆーことでおｋ？
190 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:48:42 ID:ii/1l1oX
赤魔導師だな。
191 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:25:24 ID:WpI5x1DO
192 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:40:37 ID:hkLVEPJX
ＧＳＸ１４００からの乗り換えを考えていますが、
正直パワー不足を感じるでしょうか？
ＧＳＸは高速でのポテンシャルはあるのでしょうが
いかんせんネイキッド。人間が参ってしまいます。
ビキニはあまり好きでないので。
ＶＦＲが気になっています。どなたかアドバイスを
お願いします。
正直パワー不足を感じるでしょうか？
ＧＳＸは高速でのポテンシャルはあるのでしょうが
いかんせんネイキッド。人間が参ってしまいます。
ビキニはあまり好きでないので。
ＶＦＲが気になっています。どなたかアドバイスを
お願いします。
>>192
町乗り GSX1400>>>>>VFR
峠 GSX1400>>VFR
サーキット VFR>>>GSX1400
高速道路 VFR>>>>>VFR
こんな感じ。
VFRは低回転が扱いづらいので、低速重視の場面ではパワー・扱いやすさの両面でGSX1400のほうに軍配が上がる。
逆に高速だったら、エンジンと車体剛性がマッチして、超快適＋楽しい。
町乗り GSX1400>>>>>VFR
峠 GSX1400>>VFR
サーキット VFR>>>GSX1400
高速道路 VFR>>>>>VFR
こんな感じ。
VFRは低回転が扱いづらいので、低速重視の場面ではパワー・扱いやすさの両面でGSX1400のほうに軍配が上がる。
逆に高速だったら、エンジンと車体剛性がマッチして、超快適＋楽しい。
194 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:20:44 ID:hkLVEPJX
そうですか。ＧＳＸ１４００はスタートから超モリモリ
なのですが、やはり高速がつらいです。
高速ツーリングも多いのでＶＦＲと悩みますね。
なのですが、やはり高速がつらいです。
高速ツーリングも多いのでＶＦＲと悩みますね。
悩んでるんだったらやめときなよ。
ビッグネイキッドは日本の公道に一番合うように作られてるんだから、
それと比較したら絶対ネガな部分が目立って感じるようになる。
ビッグネイキッドは日本の公道に一番合うように作られてるんだから、
それと比較したら絶対ネガな部分が目立って感じるようになる。
高速道路 VFR>>>>>VFR
?????????????????
＞ビッグネイキッドは日本の公道に一番合うように作られてるんだから、
クオーターの間違い・・・
?????????????????
＞ビッグネイキッドは日本の公道に一番合うように作られてるんだから、
クオーターの間違い・・・
02年型の中古を考えてるんだけど
現行と何か違いがあるの？
現行と何か違いがあるの？
>>192
パワー不足を感じるのは間違いわな。力感そのままで高速楽～というのを
求めるのなら、ブサかZZRあたりか？
普通に選ぶんならCB1300SBあたりなんだろうが……ビキニ嫌なんだっけ。
>>197
HISS追加ぐらい。
パワー不足を感じるのは間違いわな。力感そのままで高速楽～というのを
求めるのなら、ブサかZZRあたりか？
普通に選ぶんならCB1300SBあたりなんだろうが……ビキニ嫌なんだっけ。
>>197
HISS追加ぐらい。
>>198
?? 漏れの02年型はHISSあるけど？
?? 漏れの02年型はHISSあるけど？
>>192
FJR1300!
FJR1300!
並４とＶ４のフィーリングの違いも大きいと思いますね。
たまに並４乗ると楽だなぁ（低速が）と思うおいらでつが
ＶＦＲ大好きでつ。
んで、出るのでないの？VFR1000 V5
ttp://www.raptorsandrockets.com/news.html
ttp://www.raptorsandrockets.com/news.html
204 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:18:23 ID:hJayuRk5
06R6とか見てるとヤンマシのCGのままでても不思議じゃない気がするな。
近年のバイクのデザインは凄い。
近年のバイクのデザインは凄い。
207 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:07:27 ID:hv4CUnWj
イージーリペアのデジタルシルバーメタリックが出てた
ＶＦＲからＺＺＲに行くと、がさつ差が我慢できないかもよ
＞210 分かる分かるｗｗ ZZR1100しか乗ったこと無いけど
パワートルク：ZZR＞VFR 乗りやすさ：VFR＞ZZR
ZZRはVFRに比べるとただの直線番長にしか思えなかった。
210氏がいうようにガサツなバイクだと思ったよ。
排気量とパワートルクさえあれば運転が楽とは限らんと思った
パワートルク：ZZR＞VFR 乗りやすさ：VFR＞ZZR
ZZRはVFRに比べるとただの直線番長にしか思えなかった。
210氏がいうようにガサツなバイクだと思ったよ。
排気量とパワートルクさえあれば運転が楽とは限らんと思った
212 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:53:10 ID:D6/PKluC
>209
ネタでないです。真剣に悩んでます。（悩むほどのこと
でもないですが）やはりカウル信者ですので高速時のつ
らさだけなんですが。くだらん質問ですいませんでした。
しばらく考えます。レスサンクスでした。
ネタでないです。真剣に悩んでます。（悩むほどのこと
でもないですが）やはりカウル信者ですので高速時のつ
らさだけなんですが。くだらん質問ですいませんでした。
しばらく考えます。レスサンクスでした。
>212
それならなおのことＦＪＲ１３００をお勧めする。
それならなおのことＦＪＲ１３００をお勧めする。
いろんなバイクに乗れ。思った以上に人生短いぞ。
キタか？VFR1000
ttp://www.saitama-np.co.jp/news09/02/13x.htm
ttp://www.saitama-np.co.jp/news09/02/13x.htm
ホンダ：許可前バイクを公道で実走行験と会社など書類送検
車検を受けずに公道で開発中のオートバイの走行実験をしたとして、埼玉県警交通指導課と朝霞署は１日、
本田技研工業の関連会社「本田技術研究所」（和光市）と開発部門の同社従業員４人を
道路運送車両法違反（無車検）などの容疑でさいたま地検に書類送検した。
調べでは、４人は０４年２月２７日午前１１時半～午後３時半ごろ、山梨県鳴沢村鳴沢から
同県富士吉田市上吉田の県道富士スバルラインで、車検を受けずに開発中のオートバイを
約４０キロ走らせるなどした疑い。４人は「法的な手続きをよく知らなかった」などと供述し、容疑を認めているという。
同課によると、オートバイは「ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ」で同年４月２０日に市販された。
走行実験は標高１０００～２０００メートルでのガソリンの供給・燃焼状況などを調べる目的で行われたという。
公道で走行実験するには車検を受けて自賠責保険に加入するか、「臨時運行」などの仮ナンバーを地方運輸局に
申請する必要があったが、同社は手続きしなかった。
本田技研工業は「厳粛に受けとめ、全社をあげてコンプライアンス（法令順守）
意識の向上に努めます」とコメントした。【和田憲二】
毎日新聞 2005年9月1日 20時56分
車検を受けずに公道で開発中のオートバイの走行実験をしたとして、埼玉県警交通指導課と朝霞署は１日、
本田技研工業の関連会社「本田技術研究所」（和光市）と開発部門の同社従業員４人を
道路運送車両法違反（無車検）などの容疑でさいたま地検に書類送検した。
調べでは、４人は０４年２月２７日午前１１時半～午後３時半ごろ、山梨県鳴沢村鳴沢から
同県富士吉田市上吉田の県道富士スバルラインで、車検を受けずに開発中のオートバイを
約４０キロ走らせるなどした疑い。４人は「法的な手続きをよく知らなかった」などと供述し、容疑を認めているという。
同課によると、オートバイは「ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ」で同年４月２０日に市販された。
走行実験は標高１０００～２０００メートルでのガソリンの供給・燃焼状況などを調べる目的で行われたという。
公道で走行実験するには車検を受けて自賠責保険に加入するか、「臨時運行」などの仮ナンバーを地方運輸局に
申請する必要があったが、同社は手続きしなかった。
本田技研工業は「厳粛に受けとめ、全社をあげてコンプライアンス（法令順守）
意識の向上に努めます」とコメントした。【和田憲二】
毎日新聞 2005年9月1日 20時56分
手続きしないのはおいといて、
ナンバーなし！
で走ったのか？
ナンバーなし！
で走ったのか？
あら？ふたばの画像はここのスレとは関係なかったのか
2型の赤でうｐハン
私の好みじゃー！
2型の赤でうｐハン
私の好みじゃー！
>>同課によると、オートバイは「ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ」で
ガッカリ。
ガッカリ。
220 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:18:23 ID:388cOVus
全然ＨＯＮＤＡは新型発表しないね。
ＦＪＲの新型が発表されてるけど、浮気しちゃいそうだね。
ＲＴやＳＴＸほどいっちゃっていないＦＪＲが気になる、
そんな人多いんじゃないの？
ＦＪＲの新型が発表されてるけど、浮気しちゃいそうだね。
ＲＴやＳＴＸほどいっちゃっていないＦＪＲが気になる、
そんな人多いんじゃないの？
20前半の俺から見ると、FJRおっさん臭いんだよな・・・
BMW系のにおいを感じる
まだネズミ顔のZZR1200の方が良いや
VFRは一回りスリムだよ
BMW系のにおいを感じる
まだネズミ顔のZZR1200の方が良いや
VFRは一回りスリムだよ
どうも直4のフィーリングが好かんのだよな。だからV4。
それが気にならん人ならFJRとかZZ-Rの方がいいかもね。
それが気にならん人ならFJRとかZZ-Rの方がいいかもね。
>203のとこ見たけど、06でもモデルチェンジは無いですな。
モデチェン覚悟で8月に現行型新車で買ったけど、一安心。
モデチェン覚悟で8月に現行型新車で買ったけど、一安心。
225 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 17:51:20 ID:QlGq+v/I
北米がパールブラック/ホワイト
EUがキャンディレッド/パールブラック/デジタルシルバーメタリック
オーストラリア、UKは06未掲載
色以外はVTEC切り替えが6400rpmになっただけか。
パールホワイトのタンクロゴが赤いのが残念だ。
EUがキャンディレッド/パールブラック/デジタルシルバーメタリック
オーストラリア、UKは06未掲載
色以外はVTEC切り替えが6400rpmになっただけか。
パールホワイトのタンクロゴが赤いのが残念だ。
エビみたいだなｗ
タンクの下あたりのフレームのアレは何だ？
>227
リア、クリアウインカーだ！
リア、クリアウインカーだ！
え、結局フルモデルチェンジなしで確定なの？
02年式所有なんで複雑な心境で見守っていたわけだが・・・
しかし4年周期がここにきて崩れたのはなぜかな？
もしかしてNEWブラックバード（出るのか？）に
開発人員を割いたとか・・・？
02年式所有なんで複雑な心境で見守っていたわけだが・・・
しかし4年周期がここにきて崩れたのはなぜかな？
もしかしてNEWブラックバード（出るのか？）に
開発人員を割いたとか・・・？
排ガス規制が関係あったりして。
いやないか。
いやないか。
最終モデルになるのﾖｶﾝ
>>234
つまり、次はV5になる、と。
つまり、次はV5になる、と。
ならへんならへんｗ
絶版。
その可能性高いよな。
殆ど流用きかない、開発にも販売にもコスト高めのV4はお荷物だろうし。
スポーツはRR、高速ツアラーはXX、ハーフカウルはSBと一通りある。
切り捨てるなら真っ先にVFRが候補に挙がる可能性は決して低くない・・・
殆ど流用きかない、開発にも販売にもコスト高めのV4はお荷物だろうし。
スポーツはRR、高速ツアラーはXX、ハーフカウルはSBと一通りある。
切り捨てるなら真っ先にVFRが候補に挙がる可能性は決して低くない・・・
750のころみたいに、とりあえず商品として数が出ているうちは
現状維持というところ？ 欧州では人気車種だし。
いま乗っているＶＦＲがｔぶれちゃったときに、Ｖ４で選択肢が
無くなってしまうのだけはイヤだな。
現状維持というところ？ 欧州では人気車種だし。
いま乗っているＶＦＲがｔぶれちゃったときに、Ｖ４で選択肢が
無くなってしまうのだけはイヤだな。
240 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:21:38 ID:7jH2E4Fv
もしモデチェンするなら早くて０８モデルかな？
燃費向上でＶＣＭが重要そうだから、３ヵ年計画の０８年？
来年でいきなり燃費向上しすぎても。。。ね。
燃費向上でＶＣＭが重要そうだから、３ヵ年計画の０８年？
来年でいきなり燃費向上しすぎても。。。ね。
うっやばい･･･
俺の好きなシルバーフレームにキャンディグローリーレッドだ
どうしよう。。。。orz
俺の好きなシルバーフレームにキャンディグローリーレッドだ
どうしよう。。。。orz
>>241
射精すんじゃねーぞw
射精すんじゃねーぞw
いや、ここで一発行っとくのが真のv4ﾏﾆｱってもんだw
>>231
発売されたら即行クリアレンズの
パーツ発注かける奴続出しそうだな
俺もその一人になるわけだが…
>>238
>切り捨てるなら真っ先にVFRが候補に挙がる可能性は決して低くない・・
欧州ではXXこけちゃってるらしいしVFRは世界戦略車らしいんで
斬り捨ててっことは無いでしょう
発売されたら即行クリアレンズの
パーツ発注かける奴続出しそうだな
俺もその一人になるわけだが…
>>238
>切り捨てるなら真っ先にVFRが候補に挙がる可能性は決して低くない・・
欧州ではXXこけちゃってるらしいしVFRは世界戦略車らしいんで
斬り捨ててっことは無いでしょう
国内版がなくなる可能性はありそうだな
排気量がよろしくないのか
デザインがデェハァすぎるのか
デザインがデェハァすぎるのか
247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:57:18 ID:Kyu16NVK
カムギアで国内復活って白バイ採用の為のホモロゲみたいなもんだったの？
だとしたら今の国内仕様は危ないかも。
GSV-Rの公道仕様発売→バカ売れ、ホンダ後出しでGPレプのVFRを発売！
とかなんないよな・・・
だとしたら今の国内仕様は危ないかも。
GSV-Rの公道仕様発売→バカ売れ、ホンダ後出しでGPレプのVFRを発売！
とかなんないよな・・・
248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:47:51 ID:ACx29cV+
249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:36:54 ID:GgVKP8nm
あと、日本はマルチは直4以外は一般的に見向きもされないからねえ。Ｖ型好きだといったら、珍獣を見る目で見られたよ
ついでに言うと、排気量は排気量でも、ある意味７５０－８００クラスって半端なイメージがぬぐえないしね。もしｖ５リッターとかで
ＶＦＲでると判っていたら、やっぱそっちを見ていただろうし。……いや、Ｖ５ならみんな見るか
ついでに言うと、排気量は排気量でも、ある意味７５０－８００クラスって半端なイメージがぬぐえないしね。もしｖ５リッターとかで
ＶＦＲでると判っていたら、やっぱそっちを見ていただろうし。……いや、Ｖ５ならみんな見るか
250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:26:50 ID:FBtTQlSx
この世の中、実に様々なものに中途半端感がある訳で
更に言うと、最高級のものを常にゲット出来ない訳で
つまり、脳内で折り合いをつけて(整合性)VFRなのかと
更に言うと、最高級のものを常にゲット出来ない訳で
つまり、脳内で折り合いをつけて(整合性)VFRなのかと
251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:43:46 ID:hqpW+kG+
>250 抱きしめたいほど同意
俺の周りのバイク海苔から言わせると
800CCって絶妙な排気量でいいな～って言われるよ
お世辞かもしれないけど。絶妙じゃなく微妙なのかもしれない
俺の周りのバイク海苔から言わせると
800CCって絶妙な排気量でいいな～って言われるよ
お世辞かもしれないけど。絶妙じゃなく微妙なのかもしれない
252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:51:31 ID:ViAR/YRu
800ccか。
ドゥカS2R、ブルバード800、トライアンフ、VFR、？
やはり微妙かもw
ドゥカS2R、ブルバード800、トライアンフ、VFR、？
やはり微妙かもw
253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:40:03 ID:KNYYx8Gv
ツウっぽくて好きだよ。車はベンツ。野球は巨人ってな、音痴とは一線を引きたいね....
って、ホンダ海苔も十分音痴かなかな（w
って、ホンダ海苔も十分音痴かなかな（w
254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:09:16 ID:cYl/kVr/
来年のフルモデルチェンジを待って買おうと思ってたけど
フルモデルチェンジ無しって聞いたら、買う気が無くなってきちゃった
でも、バイクは買う予定なんで、良い感じのツアラーバイクあります？
フルモデルチェンジ無しって聞いたら、買う気が無くなってきちゃった
でも、バイクは買う予定なんで、良い感じのツアラーバイクあります？
255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:22:59 ID:0GXrzWK/
ない
256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:44:50 ID:Q32KxZPn
シルバーウイング
257 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:48:16 ID:hqpW+kG+
258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:24:36 ID:Ura8hu/L
そう、中途半端が好き
VFRはパ・リーグファンが多い
そして俺は日ハムファン
VFRはパ・リーグファンが多い
そして俺は日ハムファン
259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:16:17 ID:wlNzi5bP
車もV型、バイクもV型
V型を変わり者扱いするやつは二輪しか知らんのだろｗ
まぁ二輪だけに限って言えばV型は確かに奇特なんだろうが orz
>>258
これと言ったオキニ球団はないが
まぁ関西だけに阪神なのかな？甲子園近いし、よく見に行くし。
巨人？上の連中が嫌いなだけさｗ
V型を変わり者扱いするやつは二輪しか知らんのだろｗ
まぁ二輪だけに限って言えばV型は確かに奇特なんだろうが orz
>>258
これと言ったオキニ球団はないが
まぁ関西だけに阪神なのかな？甲子園近いし、よく見に行くし。
巨人？上の連中が嫌いなだけさｗ
260 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:13:47 ID:Gw2hmMp6
V型にこだわりはなく、単純にデザインに惚れたんだが
デザインと独創性に惚れたかな
262 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:28:14 ID:IXYooDpg
なんかVTR-SPスレに通じるふいんきがあるな。
263 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:31:20 ID:XidMdGQy
選んだデザインがV型だっただけ
V型だったというのも一つの決め手になったけど
最後までVツインと迷ったのは内緒
V型だったというのも一つの決め手になったけど
最後までVツインと迷ったのは内緒
264 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:31:25 ID:BkFy+erl
「何でそのバイクを選んだの？」
・おまえを乗せる為さ」
・そこにＶＦＲがあるからさ
・かっこいいからさ
サアドレ。・゜・（ノД｀）・゜・。
・おまえを乗せる為さ」
・そこにＶＦＲがあるからさ
・かっこいいからさ
サアドレ。・゜・（ノД｀）・゜・。
265 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:18:59 ID:cYl/kVr/
ｗ
『あんたが乗ってくれ』ってな目で見ていたんだよ、あの４つ目で。
Σ(ﾟﾟ∀ﾟﾟ)！？
昨日はじめてタチゴケシタ。
大型乗車歴3年。以前は600Ｆ乗ってました。
起こせなかった。重い。どこをつかんでいいのやら、びくともしない。
筋トレしているので、力には自信があるのだが、、、
しょうがなく近くを歩いていたスーツ姿のリーマンに、すいません力を貸してくださいな。
とお願いし、クラブバーを上から引っ張ってもらってようやく起こせた。
まいった。ソロツーで山中の道で倒したらどうしよう。なんか乗るのが怖くなっちゃたよ。
なんかこつとかあるの？おこすの？600Fは軽く起こせたんだけどね。。
車体は、2ｃｍくらいかるく塗装がはげたくらいでした。
大型乗車歴3年。以前は600Ｆ乗ってました。
起こせなかった。重い。どこをつかんでいいのやら、びくともしない。
筋トレしているので、力には自信があるのだが、、、
しょうがなく近くを歩いていたスーツ姿のリーマンに、すいません力を貸してくださいな。
とお願いし、クラブバーを上から引っ張ってもらってようやく起こせた。
まいった。ソロツーで山中の道で倒したらどうしよう。なんか乗るのが怖くなっちゃたよ。
なんかこつとかあるの？おこすの？600Fは軽く起こせたんだけどね。。
車体は、2ｃｍくらいかるく塗装がはげたくらいでした。
教習所で教えてもらったやりかたで大丈夫だよ。腰の力だけであげないように気を付ければなんとかなるはず。がんばれ
そうそう、教習所のやりかたでおＫ。
ＶＦＲだと、ハンドルとタンデムステップ金具のあたりだったかな。
満タンだったけど筋トレしてない50kg虚弱体質でも起きますたよ。
てゆーか立ちコケしないようになりたいyo。・゜・（ノД｀）・゜・。
ＶＦＲだと、ハンドルとタンデムステップ金具のあたりだったかな。
満タンだったけど筋トレしてない50kg虚弱体質でも起きますたよ。
てゆーか立ちコケしないようになりたいyo。・゜・（ノД｀）・゜・。
先ほどは、会社からカキコしてましたので。
アドバイスありがとうございます。
そうか、タンデムステップ金具あたりか、
おれ、なんか気が動転して、とんでもないとこつかんでた覚えがするよ。。
アドバイスありがとうございます。
そうか、タンデムステップ金具あたりか、
おれ、なんか気が動転して、とんでもないとこつかんでた覚えがするよ。。
大抵コカした時ってさ．．．．
１．斜面の谷側に車体が倒れる
２．足元がジャリなんかでよくない
３．倒れた側にほとんど人間のはいる余地がない
とか，悪条件が重なってないか？
私は倒すたびに，教習所みたいな真っ平らで，グリップもよく障害物もないとこでコケね―よ．．．と思う．
１．斜面の谷側に車体が倒れる
２．足元がジャリなんかでよくない
３．倒れた側にほとんど人間のはいる余地がない
とか，悪条件が重なってないか？
私は倒すたびに，教習所みたいな真っ平らで，グリップもよく障害物もないとこでコケね―よ．．．と思う．
>>273
立ちゴケ限定の話ね．
立ちゴケ限定の話ね．
赤のVFRってエヴァンゲリオン弐号機に似てね？
似てね
少し質問させてください（マジ）
国内をフルパワにした時、プラグの番手も代えた方が良い？
代えないと何か不都合があるのでしょうか？
国内をフルパワにした時、プラグの番手も代えた方が良い？
代えないと何か不都合があるのでしょうか？
278 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:05:00 ID:OPgP7qNX
番手を上げるんだっけな？ くすぶるんだっけ……。
善さんのホームページよろ(/-ヾ)
善さんのホームページよろ(/-ヾ)
>>273
なるほど
ならば
雨で足元が滑った
歩道に乗り上げる時の段差でバランス崩した
を見たことがある
俺は、ジーパンのすそがステップに引っかかって足が下に下ろせなかった
あわせて赤信号なのにバイクを走らせてバランスとったが市にかけた
なるほど
ならば
雨で足元が滑った
歩道に乗り上げる時の段差でバランス崩した
を見たことがある
俺は、ジーパンのすそがステップに引っかかって足が下に下ろせなかった
あわせて赤信号なのにバイクを走らせてバランスとったが市にかけた
>ジーパンのすそがステップに引っかかって足が下に下ろせなかった
あるに2万ペソ
あるに2万ペソ
POWER COMMANDER 3
国内も白出るのかな？
白、国内の一部で出てんじゃん
都内とかよく見かけるよｗ
都内とかよく見かけるよｗ
赤サイレン付のヤツな
ヒント：パッセージ
モデルチェンジがダメなら何色か増やしてほしいな
黄色とか黄色とかYELLOWとか
黄色とか黄色とかYELLOWとか
つ「1型逆車」
カムギアの総登録台数、白バイより少なかったら笑えるな・・・
カムギアの総登録台数、白バイより少なかったら笑えるな・・・
実際街でもツーリング先でもカムギアほとんど見かけない
わけで。。。。連邦の白いヤツは天気がいいと毎日見かけるわけで。。。。
わけで。。。。連邦の白いヤツは天気がいいと毎日見かけるわけで。。。。
今の時代スケルトンですよ？
透明きぼん
透明きぼん
きんもー☆
>>288
秋の交通安全週間って確かそろそろだよね…
｢来たなプレッシャー!｣とか言って…白い奴には黄をつけよう…
>>291
Corbinのシートとパニア､写真じゃなくて実物をつけてるの
見て見たい… ttp://www.corbin.com/honda/vfrmenu.shtml
秋の交通安全週間って確かそろそろだよね…
｢来たなプレッシャー!｣とか言って…白い奴には黄をつけよう…
>>291
Corbinのシートとパニア､写真じゃなくて実物をつけてるの
見て見たい… ttp://www.corbin.com/honda/vfrmenu.shtml
294 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:17:50 ID:5AOkMcmt
落ちてる？？？
落ちてなかったか＾＾
おまいらメットなに被ってる？オッサンが多いからジェットヘルが多いのかな？
X-8RS。
SHOEIのワイバーン
http://www.honda.co.jp/HRC/finder/ukawa/050819.html
http://www.honda.co.jp/HRC/finder/ukawa/050909.html
http://www.honda.co.jp/HRC/finder/ukawa/050909.html
フルパワー化って幾らくらいかかるの？
デンソのVHN27Z。メーカーにも無いと言われた。
ちと聞きたいんだが皆はプロアーム好き？
俺は見た感じ不安定そうに見えて嫌いなんだが
俺は見た感じ不安定そうに見えて嫌いなんだが
ラパイド-SRのフラットシルバー
1個はアンチフォグスモーク
1個はノーマル
1個はアンチフォグスモーク
1個はノーマル
304 ：774rr：2005/09/18(日) 01:06:54 ID:U1APUVkU
新車買った人にききたいんだけど、乗り出しでいくらでした？
俺が見積もり出したところは １０５マソ だったです。
俺が見積もり出したところは １０５マソ だったです。
305 ：迎撃者になったボル人形：2005/09/18(日) 01:22:42 ID:TbFRA97C
漏れはラパイドV
今からツーリング逝くとするか．．．
今からツーリング逝くとするか．．．
アーム側のデザイン、もう少し何とかならんもんかねぇ。
その点、トラのスピードトリプルはカッコいい。
その点、トラのスピードトリプルはカッコいい。
昔付けてた、レオビンチマフラーの音うぷした
2004年 国内フルパワー スリップオン
アイドリング
ttp://www.geocities.co.jp/blue_forest_01/V003.mp3
走行
ttp://www.geocities.co.jp/blue_forest_01/V004.mp3
買うときの参考に
2004年 国内フルパワー スリップオン
アイドリング
ttp://www.geocities.co.jp/blue_forest_01/V003.mp3
走行
ttp://www.geocities.co.jp/blue_forest_01/V004.mp3
買うときの参考に
ありがとう、レオビンチの音聞きたかったんですよ
さすがにいい音がでてますね
値段がもう少し安ければ欲しいのですが・・・
昔つけていたってことは何か問題でもあったんですか？
さすがにいい音がでてますね
値段がもう少し安ければ欲しいのですが・・・
昔つけていたってことは何か問題でもあったんですか？
311 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:35:36 ID:WLiEfevR
>>309
結構静かなんですね。宇川さんがつけてるらしいから少し気になっていたんだけど、これなら早朝でも、場所を考えればアイドリングできるかも。
でも、最初の方に４バルブに切り替わってるっぽいですけど、少しおとなしすぎるかも？
結構静かなんですね。宇川さんがつけてるらしいから少し気になっていたんだけど、これなら早朝でも、場所を考えればアイドリングできるかも。
でも、最初の方に４バルブに切り替わってるっぽいですけど、少しおとなしすぎるかも？
312 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:38:59 ID:jMu8p1i0
あついあついっちゅうけど、水温どのぐらいまで上がりますか。
デジタルメーターつけている人いる？
デジタルメーターつけている人いる？
313 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:03:01 ID:niiwIK33
>312
君の思考がよく分からないんだが
もすこしくわしく
君の思考がよく分からないんだが
もすこしくわしく
俺がはずした理由・・・ あえて挙げるなら
長時間またーりツーリングの俺にはうるさすぎた事
かな。結局逆車マフラーに戻したよ
あと、GIVIのステーと微妙に干渉した
知人は「え？全然静かだけど？」だってさ。
あと、ノーマル（7K）に比べて4Kくらい軽いから
取り回しが楽になります。抜けも良くなるので加速UP
アイドリング～4000回転くらいまでは、V4のドコドコ感がたまりません。
5000から上は静かになるから、高速じゃ聞こえないかもね。
脱着可なバッフル付きもあるから、それ買うのもありかと
長時間またーりツーリングの俺にはうるさすぎた事
かな。結局逆車マフラーに戻したよ
あと、GIVIのステーと微妙に干渉した
知人は「え？全然静かだけど？」だってさ。
あと、ノーマル（7K）に比べて4Kくらい軽いから
取り回しが楽になります。抜けも良くなるので加速UP
アイドリング～4000回転くらいまでは、V4のドコドコ感がたまりません。
5000から上は静かになるから、高速じゃ聞こえないかもね。
脱着可なバッフル付きもあるから、それ買うのもありかと
＞３１４
レスサンクスです
軽量化の効果は高そうですよね
Ｖ４のドコドコ感ＵＰは魅力的です
うちのもＧＩＶＩのトップ付きなのでそこが心配ですが
レオビンチ欲しくなりましたよ
レスサンクスです
軽量化の効果は高そうですよね
Ｖ４のドコドコ感ＵＰは魅力的です
うちのもＧＩＶＩのトップ付きなのでそこが心配ですが
レオビンチ欲しくなりましたよ
316 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:59:35 ID:3MGeNmSC
>>312
マジレスするとVFRには最初からデジタル水温計が付いているのだがどうだろう？（１型以前はしらん）
水温は路上気温４０度で渋滞にはまると１２０Cまでは確認した。
７０ｋｍ以上で巡航すりゃ、気温が高くても９０度くらいで安定するしそんなに暑くもない。
こんな所か？
マジレスするとVFRには最初からデジタル水温計が付いているのだがどうだろう？（１型以前はしらん）
水温は路上気温４０度で渋滞にはまると１２０Cまでは確認した。
７０ｋｍ以上で巡航すりゃ、気温が高くても９０度くらいで安定するしそんなに暑くもない。
こんな所か？
htp://home.exetel.com.au/benmanton/rc46_sounds.html
外人さんのHP、1型だけど。
外人さんのHP、1型だけど。
>>318
値これ付けてるよ
値これ付けてるよ
ＶＦＲって冬に乗ると
股間がホットで快適なんですか？
股間がホットで快適なんですか？
今度2005年 国内をフルパワーにと考えている者です
マフラーはレオビンチもいいけどノーマルのデザインが好きなので、
逆車マフラーに替えようかなと思っているのですが、値段はいくらでしょうか？
マフラーはレオビンチもいいけどノーマルのデザインが好きなので、
逆車マフラーに替えようかなと思っているのですが、値段はいくらでしょうか？
>321
裏切られたように寒い
裏切られたように寒い
夏は熱く冬は寒いって銀行みたいだなおいw
純正付けようか迷ってるんだけど
冬はグリップヒーター付いてると
やっぱり快適ですか?
冬はグリップヒーター付いてると
やっぱり快適ですか?
326 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:17:47 ID:8csi8bIe
>>325
手袋の厚さによるが、あるとかなり幸せになれるときがある
手袋の厚さによるが、あるとかなり幸せになれるときがある
グリップヒーター、カブにつけてた事あるがかなり快適だったな。
>326-327
レス､サンクスです。
快適になれそうなのでキットだけ買って
自分でがんばってみようと思う…
ただ､消費電力大きそうなので､
バッテリー上がりが心配だ…
レス､サンクスです。
快適になれそうなのでキットだけ買って
自分でがんばってみようと思う…
ただ､消費電力大きそうなので､
バッテリー上がりが心配だ…
これスッゲーイイ！！なんとかVFRに取り付けできんだろうか？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_a/
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_a/
触媒が入ってるのってエキパイですか？
スリップオンなら触媒入ったままにできるんでしょうか
スリップオンなら触媒入ったままにできるんでしょうか
パニアつけたまま使えるバイクカバー、何がおすすめ？
ゴールドウィングもＯＫな５Ｌサイズｗ
いやマジでそれぐらいないと入らない。
海外だとフルパニア専用品があった気が。
オーダーだったかな。
いやマジでそれぐらいないと入らない。
海外だとフルパニア専用品があった気が。
オーダーだったかな。
軽自動車用の下をぐるっと回して縛れるひもの付いたやつ使ってる。
車体ｻｲｽﾞと比べて、カバーが大きすぎると、風が吹いて車体に傷がつきませんか？
風が入ると風船みたくなって、不思議な物体になってます。
直射日光で変に焼けるより、見えない小キズのがいいと思う。
直射日光で変に焼けるより、見えない小キズのがいいと思う。
俺はコレを使ってるけど楽チンでいいよ。
ttp://www.cooride-net.com/barn/barn1/barn1.htm
値が張るのと場所を取るが難点ではあるが。
ガレージAってのもいいかも試練。
ttp://www.cooride-net.com/barn/barn1/barn1.htm
値が張るのと場所を取るが難点ではあるが。
ガレージAってのもいいかも試練。
ネコの巣になりそうだな
ああネコね。
開けたらネコが飛び出してきてシートに足跡ついてた事があったような。
開けたらネコが飛び出してきてシートに足跡ついてた事があったような。
自宅に車庫はあるんでツーリングのとき用に欲しいんですが…
丈夫そうなのはかさばりそうだし薄手のはすぐだめになりそうだ…
丈夫そうなのはかさばりそうだし薄手のはすぐだめになりそうだ…
343 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:08:28 ID:rcoDhsnU
ハリケーンのバーハンキットは、ケーブル・ホース類はノーマルのままで可。
GPSナビとかバーハン用のアイテムが取り付け易くなった。
GPSナビとかバーハン用のアイテムが取り付け易くなった。
がんばりｍ、あそ
346 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:31:50 ID:q46ZlXO0
いまCB400SB乗ってます。
来年にも大型取ってVFRに買い換えようと思いますが
お勧めできますか？
来年にも大型取ってVFRに買い換えようと思いますが
お勧めできますか？
VFR800は俺みたいな２６の若造が乗ってもいいバイクなのか？
やっぱ30過ぎたナイスなミドルガイが乗ってよいバイクなのか？
やっぱ30過ぎたナイスなミドルガイが乗ってよいバイクなのか？
このスレ見る限り、大型1台目の若い人も多そう。
(ﾟДﾟ)ノ漏れ２２歳 童貞orz。。。
初バイクがVFRってお勧めできない？
>>353
別にOK。練習用とかいらないと思う。
乗りたいバイクに乗るのが一番の練習になる
最初は立ちゴケ多発だが、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
>>352
VFRで念願の女の子タンデムしました(ﾟーﾟ*)
思えばツーリング優先してデートキャンセル。
フラレた事もあったなぁ。
「私とバイクどっちが大切なの？」だとさ
別にOK。練習用とかいらないと思う。
乗りたいバイクに乗るのが一番の練習になる
最初は立ちゴケ多発だが、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
>>352
VFRで念願の女の子タンデムしました(ﾟーﾟ*)
思えばツーリング優先してデートキャンセル。
フラレた事もあったなぁ。
「私とバイクどっちが大切なの？」だとさ
若いやつはもっとトンガったバイクに乗れ。
かなり先はとんがってるぞ＜VFR
4年オーナーしていて坦々と早く楽に目的地に付けたり、涼しい顔でワインディングはできるが。
レプに乗ってたときのような感動はまったく無い。
20代前半で乗るには勿体無いと思う。歳とってからでも十分乗れるバイクだから
今は今しか乗れないバイク乗った方が懸命だよ。
中古でも高いんだし、値段もこなれて玉も多いなCBRとかもっと尖ったものいってこい。
いろいろ試してここに落ち着いたというのなら止めはしないが。
レプに乗ってたときのような感動はまったく無い。
20代前半で乗るには勿体無いと思う。歳とってからでも十分乗れるバイクだから
今は今しか乗れないバイク乗った方が懸命だよ。
中古でも高いんだし、値段もこなれて玉も多いなCBRとかもっと尖ったものいってこい。
いろいろ試してここに落ち着いたというのなら止めはしないが。
こんな重たいバイク、若い時しか乗りたくありません
意訳：漏れはまだ若い
>358
同じ事思ってた（２７歳）
同じ事思ってた（２７歳）
自分はこのバイクが好きなので乗っています（２５さい）
まあみんなそれぞれいろいろ比較検討して選んだんだろうからいいんでないの？
364 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:22:59 ID:DW3CT+GW
好きなの乗ればいいじゃん。金と体格が許す限りさ。体力なら乗ってれば慣れるし、じじいいがレプリカ乗ってると妙にかっこよかったりするぞ。
逆に若いのが
シブイの乗ってると、それもそれでミスマッチさが良いと思う。まあ、ＶＦＲは若い人が乗っても似合うし。逆に若くてハーレーとかＢＭＷ乗ってると、個人的には「ムリしてる」とか思っちゃうなあ……高いし。(つД｀)
ちなみに大型最初の単車がＶＦＲで、今のところ原付含めても三台しか乗ってないよ（２９歳）
逆に若いのが
シブイの乗ってると、それもそれでミスマッチさが良いと思う。まあ、ＶＦＲは若い人が乗っても似合うし。逆に若くてハーレーとかＢＭＷ乗ってると、個人的には「ムリしてる」とか思っちゃうなあ……高いし。(つД｀)
ちなみに大型最初の単車がＶＦＲで、今のところ原付含めても三台しか乗ってないよ（２９歳）
>364
最後の一行、あなたは俺ですか？w
比較検討せず一目ぼれで買ったけど後悔してない、重さ以外はW
最後の一行、あなたは俺ですか？w
比較検討せず一目ぼれで買ったけど後悔してない、重さ以外はW
そんな思いですか？
教習車で使用したＣＢ750は別に重く感じなかったけど
ＶＦＲは重く感じますかね？
教習車で使用したＣＢ750は別に重く感じなかったけど
ＶＦＲは重く感じますかね？
重量バランスの問題かな
CBは下に VFRは上にある気がします
取り回しも、旋回もCBのように
「あー、そろそろ倒れる」 ってのが無い
恋のように突然訪れます
それがVFRクオリティー
CBは下に VFRは上にある気がします
取り回しも、旋回もCBのように
「あー、そろそろ倒れる」 ってのが無い
恋のように突然訪れます
それがVFRクオリティー
>>364
俺も（２９歳）最初の大型、三台目のバイク、VFRに一目惚れ。
>>366
俺はZZR400から乗り換えなのでそんなに重くは感じなかったけれど、
それよりも驚いたのは夏の発熱、あれは拷問だよ('A`)
俺も（２９歳）最初の大型、三台目のバイク、VFRに一目惚れ。
>>366
俺はZZR400から乗り換えなのでそんなに重くは感じなかったけれど、
それよりも驚いたのは夏の発熱、あれは拷問だよ('A`)
オマイら、右のフルロックターンは、止めた方がいいぞ、死ぬかと思った（w
どうも若いﾔﾂは馬力ﾏﾝｾｰでVFRなんて見向きもしないと
思ってたんだけど、そうでもないんだね。
俺は若い頃にトンがったバイク乗ってもう満足したから
今はVFRでﾏﾀｰﾘだすよ。
思ってたんだけど、そうでもないんだね。
俺は若い頃にトンがったバイク乗ってもう満足したから
今はVFRでﾏﾀｰﾘだすよ。
372 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:17:06 ID:k7Mk065K0
俺も24だがVFRのり
前代はCB400Vtec
サスガに重いが、他の魅力でカバー。
因みにCB1300も考えたが、あれはデカイ
ハンドル遠いし（身長168）
前代はCB400Vtec
サスガに重いが、他の魅力でカバー。
因みにCB1300も考えたが、あれはデカイ
ハンドル遠いし（身長168）
どうひっくり返ってもCBの方が良いと思うのだが....
自分で「ここがいい」が無いのなら後悔すると思う。
花子さんより花沢さん
俺も（２７歳）ＣＢ４００ＶｔｅｃからＶＦＲになったくちだが
ＣＢ１３００とＶＦＲで悩んだ
ＣＢは乗ってみると初大型にはでかすぎと思い
デザインとＶ４エンジンのドコドコでＶＦＲの勝ちだったな
個人的にはＶＦＲぐらいのパワーで満足してる
もうちっとトルク欲しい気もするが
ＣＢ１３００とＶＦＲで悩んだ
ＣＢは乗ってみると初大型にはでかすぎと思い
デザインとＶ４エンジンのドコドコでＶＦＲの勝ちだったな
個人的にはＶＦＲぐらいのパワーで満足してる
もうちっとトルク欲しい気もするが
流れぶったぎって悪いんだけどちょっと聞いてくれよ。
ＶＦＲ乗ってると経験あると思うんだけど、このバイクってナンシー遭遇率が
すげー高くない？漏れの２型パニア装備はナンシーの目に止まりやすいのか
マスツーでも他のバイクさしおいてＶＦＲに群がることがよくあったんだよ。
そんで先週なんだけど、ツーリング先で仲間と休憩してたら、年配の夫婦が
近づいてきて、ご主人のほうが「おっきいねぇ、これなんシーシー」なんて
ナンシーのテンプレそのままの質問してくるからこっちもいつも通りあたり
さわりなく排気量やメーカーを教えてあげてたんだけど、その奥さんが突然
「これのナナハンが白バイなのよね？」
と口を挟んできた。
「スゲー！奥さん750P知ってるんですか？！」って聞きそうになったよ。
多分白いフルカウルで750ccなら白バイと思ってるだけなんだろうけど意外な
反応がちょっと面白かった初秋の出来事ですた。
ＶＦＲ乗ってると経験あると思うんだけど、このバイクってナンシー遭遇率が
すげー高くない？漏れの２型パニア装備はナンシーの目に止まりやすいのか
マスツーでも他のバイクさしおいてＶＦＲに群がることがよくあったんだよ。
そんで先週なんだけど、ツーリング先で仲間と休憩してたら、年配の夫婦が
近づいてきて、ご主人のほうが「おっきいねぇ、これなんシーシー」なんて
ナンシーのテンプレそのままの質問してくるからこっちもいつも通りあたり
さわりなく排気量やメーカーを教えてあげてたんだけど、その奥さんが突然
「これのナナハンが白バイなのよね？」
と口を挟んできた。
「スゲー！奥さん750P知ってるんですか？！」って聞きそうになったよ。
多分白いフルカウルで750ccなら白バイと思ってるだけなんだろうけど意外な
反応がちょっと面白かった初秋の出来事ですた。
378 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:16:09 ID:rMI2f8tt
あー、ネイキッド化すっかな！
後ろ２気筒冷えなくたっていいや、ＶＦＲ400Ｚがあるもんな。
だれか、やった人いる？
ＣＢＸ750ボルドール風カウルつけんのも、おもしれえかな。
でなきゃ、ＶＦ750Ｆ風でも可。
後ろ２気筒冷えなくたっていいや、ＶＦＲ400Ｚがあるもんな。
だれか、やった人いる？
ＣＢＸ750ボルドール風カウルつけんのも、おもしれえかな。
でなきゃ、ＶＦ750Ｆ風でも可。
VTR1000FとVFR800、どっちが速い？
丁寧に整備されてる方
>>379
おまえ早すぎ
おまえ早すぎ
>378
ラジエタ半分からぶった切って
ハーフカウルにしてる香具師は
バイク便で見た事あるけど…
右カウル内のECU保護と
ﾗｲﾄ類の変更がネックっぽいな
出来上がったらうｐしてね
ラジエタ半分からぶった切って
ハーフカウルにしてる香具師は
バイク便で見た事あるけど…
右カウル内のECU保護と
ﾗｲﾄ類の変更がネックっぽいな
出来上がったらうｐしてね
1型でサイドカウル外して乗ったらトリミングされたデカいプードルみたいだったよ
384 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:32:09 ID:YxTQ26A8
歴代のVFR全般について質問です。
VFRのエンジンには異音は付きものなのでしょうか？
最近カチャカチャするようになってきました。
ヘッドまわりからしているような気がします。とても気になります。
どうやったら直りますか？どなたかおしえてください。
VFRのエンジンには異音は付きものなのでしょうか？
最近カチャカチャするようになってきました。
ヘッドまわりからしているような気がします。とても気になります。
どうやったら直りますか？どなたかおしえてください。
>>384
まず……
何型に乗っているのか？
走行何kmなのか？
異音はいつ出るのか？（常に出つづけている？ 特定の回転数？）
あたりを具体的に書いてくれ。
その書き込みだとバイク屋持っていけとしか言えん。
まず……
何型に乗っているのか？
走行何kmなのか？
異音はいつ出るのか？（常に出つづけている？ 特定の回転数？）
あたりを具体的に書いてくれ。
その書き込みだとバイク屋持っていけとしか言えん。
あー、俺のVFR＠2004 国内フルパワ もカチャカチャ言ってるよ
新車 現在21000K 1年半くらいか？
まずクラッチの異音 切るとカラカラいってる
（走行距離の問題か？）
あとヘッドね アイドリング時にポロポロって筒鳴らしてる感じ
立ちゴケ程度で鳴るとは思えんが・・・
新車 現在21000K 1年半くらいか？
まずクラッチの異音 切るとカラカラいってる
（走行距離の問題か？）
あとヘッドね アイドリング時にポロポロって筒鳴らしてる感じ
立ちゴケ程度で鳴るとは思えんが・・・
本田車はカチャカチャいいだしたらバラし調整しないとダメだと言われた事がある。
Kawasakiは新車からカチャカチャだけど（w
Kawasakiは新車からカチャカチャだけど（w
歴代のVFR全般か。
自分のしか解らんから答え様がないな。
自分のしか解らんから答え様がないな。
390 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:11:27 ID:tBJt4FLO
>>378
>ラジエタ半分からぶった切って
ハーフカウルにしてる香具師は
バイク便で見た事あるけど…
ほほーん。
それはそれで楽しそうね。
＞右カウル内のECU保護と ・・・
えッ、そんなとこにあんの？
ラジエータのリザーバタンクのことばっか考えてたよ。
バイク屋行って相談してみる。
ＣＢ買えって言われそうだなｗ。
>ラジエタ半分からぶった切って
ハーフカウルにしてる香具師は
バイク便で見た事あるけど…
ほほーん。
それはそれで楽しそうね。
＞右カウル内のECU保護と ・・・
えッ、そんなとこにあんの？
ラジエータのリザーバタンクのことばっか考えてたよ。
バイク屋行って相談してみる。
ＣＢ買えって言われそうだなｗ。
ごめ、またあげちゃったよ。
392 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:19:32 ID:pSY9+Lmo
アイドリングってどうやって調整するですか？
今気づいたけども、ラジエータがサイドって事は、
ネイキッド化したら、一コケで相当痛いね。
ガードつけるか。
後、カウルない分、余計にラジエータに風が
当たるようにしなきゃだな。
ネイキッド化したら、一コケで相当痛いね。
ガードつけるか。
後、カウルない分、余計にラジエータに風が
当たるようにしなきゃだな。
395 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:24:15 ID:NO9rdEHR
>>393
絶えず空ぶかしをしていればアイドル調整は必要ありません。
絶えず空ぶかしをしていればアイドル調整は必要ありません。
>393
２型(ＶＴＥＣ)なら右ひざ付近にあるツマミを回すだけ
２型(ＶＴＥＣ)なら右ひざ付近にあるツマミを回すだけ
399 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:51:27 ID:Y9+tdYpD
この1年、1型のVFR見たのは一度だけ…が、同じレッド！青梅街道の荻窪付近で信号待ちしてた俺の目の前をﾐｭｲ～ﾝ。
2型は結構いるけど1型は白いの以外絶滅危惧種だな…
2型は結構いるけど1型は白いの以外絶滅危惧種だな…
俺は先月に6台以上、白以外の1型とすれ違っている件。
なんとかセンターロックには出来ないもんでしょうか？ご教授を・・・
36mmなんてそこでしか使わないソケットが必要で
20kg/mという1mくらいのスピンナ準備しないと緩められないような物のどこがいいんだ？
気軽に外せる4穴便利やん。
20kg/mという1mくらいのスピンナ準備しないと緩められないような物のどこがいいんだ？
気軽に外せる4穴便利やん。
マフラー外さないとホイール外せないプロアームなんてどっちでも同じ。
>>404
それは言わない約束ｗｗｗｗｗｗ
それは言わない約束ｗｗｗｗｗｗ
残念だが2型は普通に外せる。
RC45のハブもってくればセンターロック化できる。
でもハブダンパーなくなるんだよな
RC45のハブもってくればセンターロック化できる。
でもハブダンパーなくなるんだよな
バックトルクリミッターが欲しいヘタレなおいら的には、
ハブダンパーまで無くなったらｶﾞｸﾌﾞﾙでつｗ
ハブダンパーまで無くなったらｶﾞｸﾌﾞﾙでつｗ
408 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 06:25:03 ID:qeapq1vn
燃費悪いってきくけどどのくらい？
待ち乗り１３くらい、ツーリング１７くらいってほんと？
待ち乗り１３くらい、ツーリング１７くらいってほんと？
町乗り10,ツーリング15km/lくらい
早起きしてツーリングに行こうとワクワクしてたら、車庫から引っ張り出すときに……転かしました ･゜･(ノД`)･゜･｡
傷だけなら良かったのですが、右ミラーがぽっきり ･゜･(ノД`)･゜･｡
ドリームかﾅﾌﾟｰｽに在庫ないかなぁ(´･ω･`)
ＶＦＲ８００（４型）のミラーってＣＢＲ６００とかと同じ奴かなぁ？
このままだとセローで林道ツアーになってしまう(´･ω･`)
傷だけなら良かったのですが、右ミラーがぽっきり ･゜･(ノД`)･゜･｡
ドリームかﾅﾌﾟｰｽに在庫ないかなぁ(´･ω･`)
ＶＦＲ８００（４型）のミラーってＣＢＲ６００とかと同じ奴かなぁ？
このままだとセローで林道ツアーになってしまう(´･ω･`)
411 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 08:35:25 ID:e+r/pNNI
俺は東京在住だけど、街乗り１４、ツーリング１９程度だな
乗り方にもよると思うぞ
乗り方にもよると思うぞ
1型後期逆車で街乗り14～15、ツーリングは山坂道込みでも20はいくよ。
413 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:04:35 ID:pG+XBWb+
２型国産だけど、ノーマルで待ちノリ１４行くかどうか。ツーリングで峠メインだと変わらず。高速使うと２０の大台も可能ですね。
４バルブにすると、やっぱり燃費よくないね
４バルブにすると、やっぱり燃費よくないね
RC46-1初期型で街乗り１４、ツーリング１８、北海道みたいな特殊な環境で２１
RC46-2初期型で待ち乗り１５、ツーリング１９、北２２だったな。
微妙に２型のが燃費が良い気がする。
まぁ歳とともに運転が変わったのかもしれんが。
RC46-2初期型で待ち乗り１５、ツーリング１９、北２２だったな。
微妙に２型のが燃費が良い気がする。
まぁ歳とともに運転が変わったのかもしれんが。
皆さん燃費いいですね。自分のがはずれくじなだけなのかなぁ？
一応FI装備の2型なのだけれども・・・
一応FI装備の2型なのだけれども・・・
まったりツーリング・・・19
オジサン少し頑張る・・・15
高速道路・・・20over
(2005年4月購入)
オジサン少し頑張る・・・15
高速道路・・・20over
(2005年4月購入)
46-1後期型（2000年）国内。
街乗り・・・不明（田舎在住＆ツーリング専用なので）
ツーリング・・・20～23
追い風参考記録・・・27.4（関越道で達成）
あまり飛ばさないので、こんな感じになってます。
この数値を出すと、たいていの人に変態扱いされますが。
街乗り・・・不明（田舎在住＆ツーリング専用なので）
ツーリング・・・20～23
追い風参考記録・・・27.4（関越道で達成）
あまり飛ばさないので、こんな感じになってます。
この数値を出すと、たいていの人に変態扱いされますが。
燃費書いてくれる人はどのへんの回転数をよく使ってるかも書いて欲しいところ
燃費はなぁ
俺のように山がちな所に住んでれば悪くなるし
積載量によっても違うからなぁ
（ボックスの有無やタンデム・デブetc）
俺のように山がちな所に住んでれば悪くなるし
積載量によっても違うからなぁ
（ボックスの有無やタンデム・デブetc）
デブとヤセでも違うんだろうなあ
421 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 07:55:05 ID:Wno3FlTO
燃費悪けりゃとりあえず整備汁
ベアリング新品に交換して、チェーンの調整、注油したら、リッター5キロのび太よ…
ベアリング新品に交換して、チェーンの調整、注油したら、リッター5キロのび太よ…
+5km/Lはスゲー
でも7->12とかいうオチじゃないよな
でも7->12とかいうオチじゃないよな
燃費なんかべつにどうだっていいじゃねーかよ。
ってかそんなもん毎回計ってんのかよ？
おまえらせこすぎ。
ってかそんなもん毎回計ってんのかよ？
おまえらせこすぎ。
燃費なんかべつにどうだっていいに該当するページが見つかりませんでした。
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ねんぴねんぴってうるせーな、カブでも乗ってろ
まぁ、バイクの調子の目安にするにはいいかもな
まぁ、バイクの調子の目安にするにはいいかもな
燃費把握するのは、ツーリング時にあの辺で給油して・・・って予定を組み立てるのに
便利というか必要だと思うんだけどなぁ。
あまりに行き当たりばったりだとトンでもない所で、ガス欠って事にならんとも限らんぞ。
便利というか必要だと思うんだけどなぁ。
あまりに行き当たりばったりだとトンでもない所で、ガス欠って事にならんとも限らんぞ。
んだんだ。
北海道とか海外では生死に関わるだーよ。
北海道とか海外では生死に関わるだーよ。
428 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:47:23 ID:fz1/j0Lu
ま、中古買ったときなんかは参考になるよな
あと、高速走ってるときも一応考えながら走る
俺の場合、東京から大阪あたりまでいくことも少なくないし。
あと、高速走ってるときも一応考えながら走る
俺の場合、東京から大阪あたりまでいくことも少なくないし。
>>428
横レスごめん
こんど､大阪（十蔵）まで行こうと思ってるんだけど､給油ポイントって
どの程度で取ってますか? SA2箇所とか3箇所で一回位?
全体で5～6時間くらいで着きます?
参考までに教えて欲しいんですけど…
横レスごめん
こんど､大阪（十蔵）まで行こうと思ってるんだけど､給油ポイントって
どの程度で取ってますか? SA2箇所とか3箇所で一回位?
全体で5～6時間くらいで着きます?
参考までに教えて欲しいんですけど…
昨今の原油高でSAの方がよっぽど安いなんてことはままあるしな
>429
>給油ポイント
満タン出発で１回給油が妥当なところ
出発時に半分以下なら２回給油になるかも
> 全体で5～6時間くらいで着きます?
休憩３回では微妙に厳しい
休憩２回渋滞なしなら可
もっとも走行スピードによる｡違反速度でないなら６時間切りはまず不可
>給油ポイント
満タン出発で１回給油が妥当なところ
出発時に半分以下なら２回給油になるかも
> 全体で5～6時間くらいで着きます?
休憩３回では微妙に厳しい
休憩２回渋滞なしなら可
もっとも走行スピードによる｡違反速度でないなら６時間切りはまず不可
432 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:08:33 ID:fz1/j0Lu
そうね、大体630キロくらいでしょ？
ぬふわキロで走っても７時間くらいかかると思っていいよ。
休憩ないときついし、意外と時間かかる。
因みに給油は３００キロ～３５０キロくらいで再給油。
何かあったときのことを考えるとこのくらいがいいのでは？
ぬふわキロで走っても７時間くらいかかると思っていいよ。
休憩ないときついし、意外と時間かかる。
因みに給油は３００キロ～３５０キロくらいで再給油。
何かあったときのことを考えるとこのくらいがいいのでは？
>423
街乗りしかしないならもっと向いてるバイクありますよ
街乗りしかしないならもっと向いてるバイクありますよ
435 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:24:50 ID:xz5sG/DB
教えてください
大型取得しVFRに乗りたいんですが
現行モデルは高すぎで手が届かないので
1998～2000のモデルを検討していますが
どなたかインプレ願います。
現在私はVTR250です
大型取得しVFRに乗りたいんですが
現行モデルは高すぎで手が届かないので
1998～2000のモデルを検討していますが
どなたかインプレ願います。
現在私はVTR250です
>>435
2000EURモデル乗りです。
俗に言う１型は2000年にマイナーチェンジしております。
オートチョーク、ミラーカバー撤去、強化キーシリンダー（逆車はHISS)、ステップ下に重り等。
排気部分に触媒が付いているので排ガスが綺麗らしい（ただし馬力が少し落ちている）。
燃費も多少向上されているそうです。
探すなら2000か2001年式にしましょう。
インプレは、
アクセルワークに少し気を使わないとギクシャクする。
低回転は弱い。プラグをイリジウムにしてハイオクガソリンにすれば少しはましになるけど・・・。
曲がるのは楽チン。思った通りに曲がります。
エンジンの熱でフレームまで熱くなります。市街地走行ばかりだと辛いです。
タンクは現行より１リットル少ないけど、一回の給油で３００ｋｍは走るので気になりません。
メーターは現行のデジタルと違い、アナログなので良いと思います。
ちなみに逆車にはリアシートカバー（カウル？）が付属しています。
これをつけると、積載力が無くなりますが、触覚みたいなタンデムバーが外せて格好良くなります（笑）。
2000EURモデル乗りです。
俗に言う１型は2000年にマイナーチェンジしております。
オートチョーク、ミラーカバー撤去、強化キーシリンダー（逆車はHISS)、ステップ下に重り等。
排気部分に触媒が付いているので排ガスが綺麗らしい（ただし馬力が少し落ちている）。
燃費も多少向上されているそうです。
探すなら2000か2001年式にしましょう。
インプレは、
アクセルワークに少し気を使わないとギクシャクする。
低回転は弱い。プラグをイリジウムにしてハイオクガソリンにすれば少しはましになるけど・・・。
曲がるのは楽チン。思った通りに曲がります。
エンジンの熱でフレームまで熱くなります。市街地走行ばかりだと辛いです。
タンクは現行より１リットル少ないけど、一回の給油で３００ｋｍは走るので気になりません。
メーターは現行のデジタルと違い、アナログなので良いと思います。
ちなみに逆車にはリアシートカバー（カウル？）が付属しています。
これをつけると、積載力が無くなりますが、触覚みたいなタンデムバーが外せて格好良くなります（笑）。
437 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:08:05 ID:xz5sG/DB
そこは黄色とか深緑とか、国内ではありえない色をw
439 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:19:34 ID:d35pTkwk
紫
1型にもオートチョークついてたのか、初めて知った
と、1999年式の漏れが言う
と、1999年式の漏れが言う
441 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/04(火) 23:01:05 ID:9hJWIQnH
漏れも００式ＥＤ仕様だが、シートカウルなんて物はないよ。
それはさておき．．．
漏れが逆車にした理由は
ＨＩＳＳとライトスイッチがついているから。
本当にそれだけの理由。
ついでに＞４３６の補足をすると
チェーンラインが国内は５２５に対し、逆車は５３０
プラグの熱価は国内ＣＲ８だが、逆車はＣＲ９
ヘッドライトバルブが国内Ｈ４Ｒで逆車はＨ４(車のバルブでoK牧場)
ついでにＶ型エンジンの宿命であるレギュレーターは
後期型は改善されているらしい。
ついでにウルトラマンカラーなんかも．．．(ry
それはさておき．．．
漏れが逆車にした理由は
ＨＩＳＳとライトスイッチがついているから。
本当にそれだけの理由。
ついでに＞４３６の補足をすると
チェーンラインが国内は５２５に対し、逆車は５３０
プラグの熱価は国内ＣＲ８だが、逆車はＣＲ９
ヘッドライトバルブが国内Ｈ４Ｒで逆車はＨ４(車のバルブでoK牧場)
ついでにＶ型エンジンの宿命であるレギュレーターは
後期型は改善されているらしい。
ついでにウルトラマンカラーなんかも．．．(ry
>>437
青だ、青がいい。青おすすめ。
青だ、青がいい。青おすすめ。
ペーズリー柄に汁
444 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:52:44 ID:kxQm1NRR
冷却水の交換頼んだら、ファンの作動する温度が101°作動開始93°停止 だったのに113°作動開始101°停止くらいに変わったんだけど、冷却水交換しただけでこんなに変わるもの？？99年式の壱型だす。
詳しくはわからないけど
冷却水（水道水等）と
クーランとの比率によって
粘度が変わるから
作動温度もかわるんジャマイカ?
（比率っても、50：50が45：55に変わる位か…）
冷却水（水道水等）と
クーランとの比率によって
粘度が変わるから
作動温度もかわるんジャマイカ?
（比率っても、50：50が45：55に変わる位か…）
1型銀に乗っている俺はマスツーいくと先頭しか走らせてもらえません…
ミラーの中に白バイが居るように見えてビビルんだって…orz
ミラーの中に白バイが居るように見えてビビルんだって…orz
447 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:07:32 ID:9r5qjQuj
色がホワイトとかシルバーだと尚更だね
448 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:09:24 ID:aLApebb5
CBRと比べて、何で重いんだろう。
おまいさんがデブだからさ
>>444
エア噛みじゃないの？
エア噛みじゃないの？
451 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:54:22 ID:BxiPTHyQ
453 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:20:19 ID:5RTHfG1A
いわゆる、弾除けってやつだな。ｗ
いわゆる、露払いってやつだな。
455 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:58:55 ID:CWtzbrY6
＞446
とりあえず白バイのようなジェッペルと青いウェアはやめれw
とりあえず白バイのようなジェッペルと青いウェアはやめれw
むしろ466は白く塗れ、と。
未来レスキター
ドリームで新車契約してきたよ
俺も仲間に入れてくれ
俺も仲間に入れてくれ
459 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/06(木) 23:12:33 ID:BEc7pzdo
＞４５１
エア噛＝ウォーターラインの中に空気が入っていること。
漏れの場合は３０％希釈にした状態で、１０３℃作動→９５℃停止。
基本的にはクーラントの希釈倍率で変わるんじゃないかな？
＞４５８
おめ。
エア噛＝ウォーターラインの中に空気が入っていること。
漏れの場合は３０％希釈にした状態で、１０３℃作動→９５℃停止。
基本的にはクーラントの希釈倍率で変わるんじゃないかな？
＞４５８
おめ。
温暖地は原液を30%希釈・・・、難しそうな化学ですな
461 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/06(木) 23:41:13 ID:BEc7pzdo
＞４６０
待ち海苔ベースならおおよその希釈でＯＫ牧場。
ちなみに漏れの場合は２Ｌのペットボトルなど適当な容器
に原液３水７で混合で使用したよ。
高くても良いんだったら希釈済のものを使うのも一つの手かな。
待ち海苔ベースならおおよその希釈でＯＫ牧場。
ちなみに漏れの場合は２Ｌのペットボトルなど適当な容器
に原液３水７で混合で使用したよ。
高くても良いんだったら希釈済のものを使うのも一つの手かな。
それだ
どういう状況での立ちコケが注意なの？
立ち転けは忘れた頃にやってくる
低速でリア踏んで姿勢制御とかする時は微妙にフロントも沈んだりするんでDCBSに慣れるまでちょい注意
他の車なら、この角度まではOKとか思っても
VFRはいきなり支えられなくなったりする、とかね
VFRはいきなり支えられなくなったりする、とかね
特に満タンだとちょっと泣けるｗ
で、トップボックス付けると空荷でも取り回し重くなりますかね？
マフラー軽量化だけでだいぶ変わるみたいなので悩んでるチビ助でつ。。。
で、トップボックス付けると空荷でも取り回し重くなりますかね？
マフラー軽量化だけでだいぶ変わるみたいなので悩んでるチビ助でつ。。。
つ トップボックス付ける→重心が上がる
トップボックスの種類にも拠るがね…アルミなら軽いのかな?
そう言う漏れはアクセス純正35L（フォーサイト用を流用）
どっかの雑誌に書いてあったらしいけど純正マフラーって
7Kgもあるんだっけ? …重いわな
トップボックスの種類にも拠るがね…アルミなら軽いのかな?
そう言う漏れはアクセス純正35L（フォーサイト用を流用）
どっかの雑誌に書いてあったらしいけど純正マフラーって
7Kgもあるんだっけ? …重いわな
トップケース外したら明らかにハンドリング軽くなった。
マフラー純正にもどしたのを差し引いても軽快で乗りやすかったよ。
手放す日にそのことに気付くなんて・・・
マフラー純正にもどしたのを差し引いても軽快で乗りやすかったよ。
手放す日にそのことに気付くなんて・・・
トップボックスは取り付けようのステーだけでも
意外と重いからね・・・ご存知ぶっとくて頑丈な
鉄パイプがリヤに居座るわけで
意外と重いからね・・・ご存知ぶっとくて頑丈な
鉄パイプがリヤに居座るわけで
472 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:16:23 ID:FFHq8Ve2
東京モーターショーにVFRの出展はないのね・・・。
こりゃ来年フルモデルチェンジなしかよー、うわーん。。。。
こりゃ来年フルモデルチェンジなしかよー、うわーん。。。。
うっは！黒パ二ア激しくカコイイ！！
477 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:06:11 ID:i1WeEOdW
うお……ＣＢＦ１０００良い……
ッテチガウ。パニア付きでも、黒でサイドならかっこいいのう
ッテチガウ。パニア付きでも、黒でサイドならかっこいいのう
１６５ｃｍチビ助でつ。
皆さまトップボックス話レスさんきゅーです。
まだ低速走行が苦手なので、重量より重心高が心配です。
パニアは使っているんですが、何かと横幅が気になるので
トップボックスだけにしようかと悩んでました。
いっそのことフルパニア！はカッコいいけど必要ないし。。。
なーやーむー。
皆さまトップボックス話レスさんきゅーです。
まだ低速走行が苦手なので、重量より重心高が心配です。
パニアは使っているんですが、何かと横幅が気になるので
トップボックスだけにしようかと悩んでました。
いっそのことフルパニア！はカッコいいけど必要ないし。。。
なーやーむー。
479 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 15:27:23 ID:jyUhXFKY
>>478
・キャンプツー等遠出の時は，積載量を稼ぎたい＆でも重心を上げたくない，で，フルパニア．
・２，３泊までのツーリングには空力＆すり抜けを考慮しトップケース＆タンクバッグorシートバッグ．
・日帰りツーなら身軽さを考え，タンクバッグorシートバッグ(両方でもOK)
・峠走るのが主体なら，軽量化＆見た目でタンデムシートカバーをしてタンデムグラブバー外し．
ABSモデルじゃないならば，タンデムステップも取り外し．
いろいろ変えられるから，いいんだろ．ってことでフルパニアいっとけ．
・キャンプツー等遠出の時は，積載量を稼ぎたい＆でも重心を上げたくない，で，フルパニア．
・２，３泊までのツーリングには空力＆すり抜けを考慮しトップケース＆タンクバッグorシートバッグ．
・日帰りツーなら身軽さを考え，タンクバッグorシートバッグ(両方でもOK)
・峠走るのが主体なら，軽量化＆見た目でタンデムシートカバーをしてタンデムグラブバー外し．
ABSモデルじゃないならば，タンデムステップも取り外し．
いろいろ変えられるから，いいんだろ．ってことでフルパニアいっとけ．
サンクス！
確かフルならいかようにもやりくり出来ますね。
出費は痛いけど試してみます！
確かフルならいかようにもやりくり出来ますね。
出費は痛いけど試してみます！
ドービルも気になるな…
パンヨロのスレが無い・・・同じV4なのに・・・モデルチェンジ？何それ？
しかしこのバイクは倒れると毎回どこかが壊れる
今日はステップが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今日はステップが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
毎回って・・・
そんなに倒すなよ・・・
ちゃんとスタンド着いてるんだろ？
そんなに倒すなよ・・・
ちゃんとスタンド着いてるんだろ？
485 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:55:14 ID:pMRdBGsR
アレダよ。「うまくなれよ」ってメッセージなんだよ
486 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:27:57 ID:Vj1gLnCo
しかし、俺、1年しか乗ってないけど、ミラー既に折った経験ある
そんな皆様方に右側にジワ～っと倒れたら
どうなるか教えてあげましょう(意外に軽傷)
ｶｳﾙ*2箇所に傷少々、黒色部分(OIL?)に傷少々、
Rﾚﾊﾞｰ折れ曲がる、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ傷少々、ｽﾃｯﾌﾟ無事
あと、Rﾚﾊﾞｰが曲がったら左ﾊﾝﾄﾞﾙ一杯切った時に
自動ﾌﾞﾚｰｷがかかるから注意ね・・・
どうなるか教えてあげましょう(意外に軽傷)
ｶｳﾙ*2箇所に傷少々、黒色部分(OIL?)に傷少々、
Rﾚﾊﾞｰ折れ曲がる、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ傷少々、ｽﾃｯﾌﾟ無事
あと、Rﾚﾊﾞｰが曲がったら左ﾊﾝﾄﾞﾙ一杯切った時に
自動ﾌﾞﾚｰｷがかかるから注意ね・・・
06model age
０６いつ出るんだァァァァ！
俺が作ってやるよ
>>489
これかな
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=Interceptor+ABS&ModelYear=2006&ModelId=VFR800A6
これかな
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=Interceptor+ABS&ModelYear=2006&ModelId=VFR800A6
>>227
会社のＰＣ壁紙にしてしもた…ほしいよヽ(´Д`；)ママン
会社のＰＣ壁紙にしてしもた…ほしいよヽ(´Д`；)ママン
12月じゃねーの？
496 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:19:17 ID:V7hNpIw2
ヒント：季節ごとに塗りなおす。
498 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:05:27 ID:o8lLLBQX
黒は写真ほど格好良くない気がする。あのカラス顔に黒はちょっとね...。
テカり加減で良し悪しが分れると思う。
現行車を知らない人に６色から選ばせたら、やっぱり青or赤or銀メタを
指さすんじゃね？
テカり加減で良し悪しが分れると思う。
現行車を知らない人に６色から選ばせたら、やっぱり青or赤or銀メタを
指さすんじゃね？
499 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:16:46 ID:QAgiiK/i
>>497
それの何処がヒントやねんｗ
それの何処がヒントやねんｗ
白はどうよ？白は？？カコ悪いかな？
まじめに白か赤買おうとおもってる
まじめに白か赤買おうとおもってる
>>501
Pオタっぽいからいやだ
Pオタっぽいからいやだ
青いいよね。シャイダーっぽくて
504 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:02:29 ID:xq+gQEc1
夏用にシルバーも買うといいよ
505 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:18:43 ID:M0T7NQKP
1998 1型契約しました
後は大型免許取得するのみ
がんばります
後は大型免許取得するのみ
がんばります
うん
がんばれ!
がんばれ!
メッシュのカウルとかあればいいな。
今日、カタログ見たけど最高にカッコイイよな
まだ大型取れないけど、大型取ったら絶対買う！！
まだ大型取れないけど、大型取ったら絶対買う！！
重量だけはしっかり大型車を味わえる
エンジンからの放熱は大型車を堪能できる
自虐ｽﾚここにもﾊｹｰﾝ
ハンドル下の平らなとこにスーパーボルドールみたいなポケットつけらんないかな
516 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 21:09:07 ID:zdw8vwOx
>509
VFRに乗るために大型免許取った俺は・・・
VFRに乗るために大型免許取った俺は・・・
デザインで選んだからなぁ～＞1型
とりあえず来年のGSX-R750に乗り換えるかどうか検討中
とりあえず来年のGSX-R750に乗り換えるかどうか検討中
>>516
俺もだよ･･･
俺もだよ･･･
>>516
俺がいる･･･
俺がいる･･･
>>516
俺はいない・・・
俺はいない・・・
>>516
ﾉｼ
ﾉｼ
522 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:31:05 ID:/gKFSCeJ
いつか乗りたいと思います。
白バイ最高ですね。
白バイ最高ですね。
白バイ隊員になりたいのなら申込は30歳までだよ。
リーマン同僚が白バイ隊員に転職したよｗ
警察学校やら何やら忙しそうだ。
子供の頃からの夢だったとか。
>516
ﾉｼ
リーマン同僚が白バイ隊員に転職したよｗ
警察学校やら何やら忙しそうだ。
子供の頃からの夢だったとか。
>516
ﾉｼ
今日は白バイと横須賀でランデブー
わざわざ白バイの前走って(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ してました。
一日白バイ隊体験してみたいね
片っ端からおまえら捕まえたい
わざわざ白バイの前走って(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ してました。
一日白バイ隊体験してみたいね
片っ端からおまえら捕まえたい
527 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:44:44 ID:y3wKCbWw
06モデル情報には78「2」ｃｃと書かれていますなｗ
じつはそれが正解だとは思うけど。
じつはそれが正解だとは思うけど。
え～?
競馬でいつも1-7-8買ってるのに
競馬でいつも1-7-8買ってるのに
2-7-8買え
切捨て →781
四捨五入→782
四捨五入→782
主要諸元等の表記に関する法律が
改正されたせいかも知れんな・・・ｳｿ
改正されたせいかも知れんな・・・ｳｿ
533 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:49:55 ID:KqU6E3yK
謙虚な俺は周囲に７５０といっている。
だから船に乗せる時も７５０という事にしている。
だから船に乗せる時も７５０という事にしている。
おいらの記憶が正しければ、750ccを境に料金が変わったような。
通報ｼﾃﾔﾙ-w
通報ｼﾃﾔﾙ-w
車検証見られるんじゃなかったっけ？
536 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:23:34 ID:KqU6E3yK
制服着た人以外に本物の車検証は見せない。
俺も『ななはん』と言っている。値段が全然違う。
みんなで統一するのだ。祖国統一。
みんなで統一するのだ。祖国統一。
つーか重量で運賃決めてくれよ
>>536
フェリーの受付のお姉さんも制服だな．
フェリーの受付のお姉さんも制服だな．
バイク屋のオヤジにも見せねーのかよﾎﾞｹ
バイク屋のオヤジがミニスカ制服着てたらヤだなぁ
じゃあ、俺が着るよ
しょうがないから、漏れは脱ぐよ
先日、VFRに乗って遠距離ツーリングだﾔﾎｰｲ(´∀` )
と意気込んでいったはいいものの、片道２３０キロ（高速メイン）は流石に堪えたのか。
帰り道はSAやPAごとに寄っては１時間２時間仮眠しないと運転が辛い辛い(;´Д`)
自分、３０超えてはいるもののまだまだ元気と思っていたのですが、なんとか帰ってきて距離計みたら４７０ｋｍ。
おまいら、VFRの日帰りツーリングでこの距離は耐えられますか？
そろそろハリケーンのバーハンドルキットに手を伸ばしたい今日この頃ですよ(´･ω･`)
と意気込んでいったはいいものの、片道２３０キロ（高速メイン）は流石に堪えたのか。
帰り道はSAやPAごとに寄っては１時間２時間仮眠しないと運転が辛い辛い(;´Д`)
自分、３０超えてはいるもののまだまだ元気と思っていたのですが、なんとか帰ってきて距離計みたら４７０ｋｍ。
おまいら、VFRの日帰りツーリングでこの距離は耐えられますか？
そろそろハリケーンのバーハンドルキットに手を伸ばしたい今日この頃ですよ(´･ω･`)
全部下道300ｋｍ走って限界近く感じたおいらも３０代。
高速主体ならまだ５００ｋｍ逝けるかと。
ちなみにフルノーマル50ｋｇチビ助でつ。
高速主体ならまだ５００ｋｍ逝けるかと。
ちなみにフルノーマル50ｋｇチビ助でつ。
>>544
お疲れ様です
私は先日、十蔵まで約650Km走って来ましたが
高速だけならたいして疲れませんでしたし
（腰、ももの固定と振動はちょっと響きましたけど・・・）
3日で1500ちょい走りましたがいたって楽でしたね
日帰り450～500位までなら（高速利用1/3程度）
165/55で三十路突入2年目の私は比較的楽な車だと思いますよ
Ps、給油、休憩ポイント参考にさせて頂いた方ありがとうございました
お疲れ様です
私は先日、十蔵まで約650Km走って来ましたが
高速だけならたいして疲れませんでしたし
（腰、ももの固定と振動はちょっと響きましたけど・・・）
3日で1500ちょい走りましたがいたって楽でしたね
日帰り450～500位までなら（高速利用1/3程度）
165/55で三十路突入2年目の私は比較的楽な車だと思いますよ
Ps、給油、休憩ポイント参考にさせて頂いた方ありがとうございました
下道なら600kmくらい、高速なら900kmくらいはいける。
青森->東京で仙台まで下、あと高速でのんびり走って15時間とかやるなあ。
あ、30一歩手前ね。
青森->東京で仙台まで下、あと高速でのんびり走って15時間とかやるなあ。
あ、30一歩手前ね。
走りっぱなしも楽しいしVFRは疲れ少ないけど、
ちょいちょい停車するのも好きなのさー。
オフ車のほうが向いてるかもｗ
ちょいちょい停車するのも好きなのさー。
オフ車のほうが向いてるかもｗ
549 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:49:06 ID:gdXS4lkA
2年前は東京から山口まで11時間かけて走りぬいたもんだが
VFRに乗り一日で1000km走ったことがある漏れが来ましたよ。
・・・帰宅後バタンキュー
・・・帰宅後バタンキュー
長距離をこなすと、VFRでえかったとつくづく思うね。
>>551
CBR600RRとVFRとで迷ってる俺が参考にしましたよ
CBR600RRとVFRとで迷ってる俺が参考にしましたよ
CBR600Fでいいんじゃね？
554 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:37:04 ID:bC5xngoE
CBF600もいいんじゃないか？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22927667
こいつは何者でしょうか？リミッターカットって、ECUの配線いじるだけでは？
こいつは何者でしょうか？リミッターカットって、ECUの配線いじるだけでは？
>551 ひょっとして・・・・まさか！？そんなことが、、
いや！でもでも、もしかして・・・ずっと心の内に秘めていた
思いを一途の望みをたくして今カキコスル
お前・・・・・俺ですか？
いや！でもでも、もしかして・・・ずっと心の内に秘めていた
思いを一途の望みをたくして今カキコスル
お前・・・・・俺ですか？
長距離走るとVTECがウザく感じてくるんだよね。
あとアクセルももっとダルくていいかな、みたいな。
あとアクセルももっとダルくていいかな、みたいな。
CBF1000
NewDeauville
いいな、どっちも。
VFRももっと進化して欲しい。
NewDeauville
いいな、どっちも。
VFRももっと進化して欲しい。
>557
おいらもアクセルもっとだるくていいと思ふ。
6000rpm以上使ってる分にはあまり気にならないけど、
3000rpmくらいで街乗りしてると。
おいらもアクセルもっとだるくていいと思ふ。
6000rpm以上使ってる分にはあまり気にならないけど、
3000rpmくらいで街乗りしてると。
562 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:11:07 ID:3FmFPy2u
ヤバイ。ドービルABS見て揺れた(((( ;ﾟДﾟ)))
藻前らは長距離走って疲れた時に、BMWに心揺れた事はありまつか？
漏れは揺れてまつ
BMWなら疲れずにもっと遠くに行けるのではないかと思ってしまう俺ガイル
漏れは揺れてまつ
BMWなら疲れずにもっと遠くに行けるのではないかと思ってしまう俺ガイル
564 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:18:01 ID:wXAi+/P2
疲れずに走れるバイクならゴールドウィングとかは？
せっかくVFRに乗ってるんだからレーサーRC30系列のエンジンを楽しみましょうよ～
せっかくVFRに乗ってるんだからレーサーRC30系列のエンジンを楽しみましょうよ～
565 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:19:24 ID:w4eWaS9Q
dfs
>>563
移動の手段としてはべんべのKは最強だね。
でも、アレ買うなら自動車で良いような・・・。
バイクとしての楽しみが感じられなかったなあ。
会社のオニャの子には「キャ！ベンベ！」とか
いわれてよい気持ちだったのだが・・・。
K系でなく、水平対向なら別の感想があったの
かも。
>>561
FJRは試乗しか経験がないのだが、VFRに比べて
振動があった記憶が。アレって、長距離で堪えない
のかなあ。でも、空冷は良いよねえ。
移動の手段としてはべんべのKは最強だね。
でも、アレ買うなら自動車で良いような・・・。
バイクとしての楽しみが感じられなかったなあ。
会社のオニャの子には「キャ！ベンベ！」とか
いわれてよい気持ちだったのだが・・・。
K系でなく、水平対向なら別の感想があったの
かも。
>>561
FJRは試乗しか経験がないのだが、VFRに比べて
振動があった記憶が。アレって、長距離で堪えない
のかなあ。でも、空冷は良いよねえ。
567 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 08:44:38 ID:rslgu6CT
多分現行の水冷FJR1300の事を言っていると思われる。
そういえば今度のFJRはオートクラッチモデルが追加になったね。
そういえば今度のFJRはオートクラッチモデルが追加になったね。
568 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 09:22:57 ID:SU5hCH06
現行車のVFRの燃費は、どんなもんですか？
一般道、高速道、何キロ毎に給油が安心ペースですか？
一般道、高速道、何キロ毎に給油が安心ペースですか？
569 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 10:59:44 ID:ezMkyLDE
ヒント：過去ログ
570 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:36:41 ID:/yqC7Fv/
誰かリア一式余ってる人居ない？
500Km以上走ったらどんなバイクでもケツ痛くなるよ（w
映画館でも２時間でケツ痛くなるからなぁ
VFRは、体重が玉袋筋太郎の付け根にかかるので少し楽だが....
映画館でも２時間でケツ痛くなるからなぁ
VFRは、体重が玉袋筋太郎の付け根にかかるので少し楽だが....
572 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:00:48 ID:5iC61E0s
ん～なんかBMWのほうが疲れにくいらしいけど、体格とかもあるしね
ウィンドプロテクションだけならVFRも社外品で対処できるしね
エンジンの振動は好みによるしね～
ウィンドプロテクションだけならVFRも社外品で対処できるしね
エンジンの振動は好みによるしね～
VFRも候補だったが、結局横K買ったオレが来ましたよ。
こないだ日帰り550kmツー行ってきたが(高速250km)、丁度良い位だったよ。
ケツは平気だったけど、膝が少しだけ辛かった。
夜行日帰りの1000kmツーは流石にバタンキューだったけど。
こないだ日帰り550kmツー行ってきたが(高速250km)、丁度良い位だったよ。
ケツは平気だったけど、膝が少しだけ辛かった。
夜行日帰りの1000kmツーは流石にバタンキューだったけど。
長距離で一番大事なのがライディングポジションの自由度
人間は一つの姿勢を維持できるようにはなってない。
VFRってポジション一つしかないんだよね。
ハンドル替えれば？って意見は無しね。それなら最初から他の車体買うから。
人間は一つの姿勢を維持できるようにはなってない。
VFRってポジション一つしかないんだよね。
ハンドル替えれば？って意見は無しね。それなら最初から他の車体買うから。
自由度の定義がわからないんだけど、
ポジションが複数のバイクがあるの？
ポジションはバイク本体と姿勢で
自分に合わせて作るものだと思うけど。
ポジションが複数のバイクがあるの？
ポジションはバイク本体と姿勢で
自分に合わせて作るものだと思うけど。
まったり走行する時は無理に前傾せず
アップライトな姿勢にすると良いかも・・・
アップライトな姿勢にすると良いかも・・・
>>574
低速では前よりにすわりアップライトで．
長距離高速巡航ではちょっと後ろ目に座り軽く伏せて．
飛ばすときは後ろ目に座ったまま前傾を深く頭をスクリーンに潜らせて．
加減速でもコーナリングでも姿勢が変わると思うが．．．
ポジションの定義がわからんな．
低速では前よりにすわりアップライトで．
長距離高速巡航ではちょっと後ろ目に座り軽く伏せて．
飛ばすときは後ろ目に座ったまま前傾を深く頭をスクリーンに潜らせて．
加減速でもコーナリングでも姿勢が変わると思うが．．．
ポジションの定義がわからんな．
578 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:55:02 ID:faqH9fM3
流れをちょっとだけ巻き戻して高速峠街込み４００ｋｍ程度なら普通にツカレタだけで済んだ、３０まであと一歩な漏れが来ましたよ。
結局スポーツライドをどれだけ好むかの問題じゃまいか？ ＶＦＲは「ヒヤッとしない」スリルを楽しむ為のスポーツツアラーだと
思えば、アレはアレで良いと思うぞ。何でも８０点以上のものを求めようとした人が乗るものだと認識している。日本車の中では、
結構高い位置にいるハイスピード（スポーツ）ツアラーだと思うぞ。現に１００ｋｍより、○５０ｋｍとかの方が安定してるし。
>574
ポジションひとつしかないって、シート位置調整機能とか、ハンドル調整機能とかそういうことか？ それを言ったら殆どの日本車は
ポジションひとつしか無いことになるんだが。
ちなみにポジション変えるのに工具が必要なものだったら臨機応変に変えられないんだから、ある意味それは「ポジションはひとつ」
だと思うぞ。キャンプツーリングとか行ったら荷物満載で、工具使って変えるなんてやりたくないし('A｀)
ちなみにＶＦＲの数少ないサス調整でも十分にポジションは変わる。試しにリアのプリロードとか減衰だっけ？ 調整してみるといい。
それだけでもかなり「変わった」と感じるから。減衰変えるだけでも十分車高が上がったり下がったり感じられるよ。
あれだけ長いダブルシートなのだから、座る位置だけでも十分に「ポジション」は変わります。荷重点とかもね。車ですらスポーツカーに
なると市販のパーツを使ってポジション変更をするのだから、もしノーマルが気に入らないのなら、ショップと相談してパーツを取り付ける
ことが基本じゃないのかな？ カス虎でも行ってるし（ぉぃ
長文すまそ
結局スポーツライドをどれだけ好むかの問題じゃまいか？ ＶＦＲは「ヒヤッとしない」スリルを楽しむ為のスポーツツアラーだと
思えば、アレはアレで良いと思うぞ。何でも８０点以上のものを求めようとした人が乗るものだと認識している。日本車の中では、
結構高い位置にいるハイスピード（スポーツ）ツアラーだと思うぞ。現に１００ｋｍより、○５０ｋｍとかの方が安定してるし。
>574
ポジションひとつしかないって、シート位置調整機能とか、ハンドル調整機能とかそういうことか？ それを言ったら殆どの日本車は
ポジションひとつしか無いことになるんだが。
ちなみにポジション変えるのに工具が必要なものだったら臨機応変に変えられないんだから、ある意味それは「ポジションはひとつ」
だと思うぞ。キャンプツーリングとか行ったら荷物満載で、工具使って変えるなんてやりたくないし('A｀)
ちなみにＶＦＲの数少ないサス調整でも十分にポジションは変わる。試しにリアのプリロードとか減衰だっけ？ 調整してみるといい。
それだけでもかなり「変わった」と感じるから。減衰変えるだけでも十分車高が上がったり下がったり感じられるよ。
あれだけ長いダブルシートなのだから、座る位置だけでも十分に「ポジション」は変わります。荷重点とかもね。車ですらスポーツカーに
なると市販のパーツを使ってポジション変更をするのだから、もしノーマルが気に入らないのなら、ショップと相談してパーツを取り付ける
ことが基本じゃないのかな？ カス虎でも行ってるし（ぉぃ
長文すまそ
579 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:23:04 ID:ayYxOZLd
VFR800って車でいうとどの車という位置づけになるのかとふと思った。
マークＸあたり？
マークＸあたり？
例えるのもナンセンスのような気がするけど考えてみたｗ
ホンダならアコードユーロＲあたりかと思う。
マツダならアテンザ、トヨタなら旧姓アルテッツァ、日産なら、、、何？
スポーティーか、よりスポーツ性の強いクルマだと思ふ。
今はスペシャリティークーペってないしなぁ。。。orz
ホンダならアコードユーロＲあたりかと思う。
マツダならアテンザ、トヨタなら旧姓アルテッツァ、日産なら、、、何？
スポーティーか、よりスポーツ性の強いクルマだと思ふ。
今はスペシャリティークーペってないしなぁ。。。orz
FJRがアリストならVFRはツアラーVかなと思ってた。
582 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:13:58 ID:faqH9fM3
インテグラでしょ。どっちも新しいメカニズムを積極的に取り入れる、ホンダ内では「実験室」と呼ばれる事もあるらしいし。
きっと今としてはタイプＳ辺りになるのかな。過剰性能じゃないし、ＧＴ的な要素もあるって話だし。
他社では……個人的にマツダならロードスター辺りがいいなあ。あれ、乗るたびに思うけどイメージにしてはかなり重いし(つД`)
きっと今としてはタイプＳ辺りになるのかな。過剰性能じゃないし、ＧＴ的な要素もあるって話だし。
他社では……個人的にマツダならロードスター辺りがいいなあ。あれ、乗るたびに思うけどイメージにしてはかなり重いし(つД`)
ロードスターではないなァｗｗ
排気量と価格の不吊りあい+実験室＝インスパイアかアコードでは？
排気量と価格の不吊りあい+実験室＝インスパイアかアコードでは？
なんちゃってスポーツ。人気が無い。高速楽。マニアにはたまらん。.......
いすゞ『ピアッツァ』か(w
いすゞ『ピアッツァ』か(w
585 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 08:50:57 ID:FX7dqY0H
マヨネーズと一緒かよ。ｗ
ＣＢＦ１０００ＡＢＳ
587 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:06:16 ID:+k5W2W1A
パールコスミックブラック良い！！
タコメーター、えらい変わり様だ
>588
？
？
DN-01は結構いい感じだね。ナビも付いてるし。
これでエンジンV4でETC標準装備で左足シフトなら完璧なんだが。
これでエンジンV4でETC標準装備で左足シフトなら完璧なんだが。
つうか次のVFRのポジションが楽チンになって
ETC装備でシャフトドライブになってくれればそれがいいんだけど。
クラッチはやっぱあった方がいいな、俺は。
ETC装備でシャフトドライブになってくれればそれがいいんだけど。
クラッチはやっぱあった方がいいな、俺は。
>>左足シフト
同感。どうして左手シフトにするのだろうか？使いにくいと思うのだが。
足シフトの方がスマートだと思う。
同感。どうして左手シフトにするのだろうか？使いにくいと思うのだが。
足シフトの方がスマートだと思う。
新型FJR1300を買えということなんだろうなｗ
>>592-593
クラッチは有った方が応用が利くので
http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/cm/index.html
これのオートシフトみたいにFJR1300ASにクラッチレバー
足したような物がベストなんだけどね。
クラッチは有った方が応用が利くので
http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/cm/index.html
これのオートシフトみたいにFJR1300ASにクラッチレバー
足したような物がベストなんだけどね。
DN-01はCVT？なんで所詮スクーターなんだよな。
左手シフトとか、無段階変速のメリット殺して遊びの機能提供
してるだけなんだから、シフト操作自体に意味がない。
左手シフトとか、無段階変速のメリット殺して遊びの機能提供
してるだけなんだから、シフト操作自体に意味がない。
597 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:37:08 ID:k9w8L0yv
ちと欲しい気はあるが、クラッチ操作がないバイクなんてｲﾗﾈ
スカブーやフォルッツアのマニュアルモードなんて普段使っている奴いるんだろうかネ？
FORZAのマニュアルモードはあんま意味ねえ
変わった気がしないもん
変わった気がしないもん
KSR110のシフトは使いまくりだが。
つうか使わないとまともに走れない。
クラッチ無いとエンブレの所為で低速走行がムズいんだが
FJRとかってどんな感じなんだろ。
つうか使わないとまともに走れない。
クラッチ無いとエンブレの所為で低速走行がムズいんだが
FJRとかってどんな感じなんだろ。
>>598
フォルはしらんが俺はスカブで使いまくりだぞ。
加速の面ではパワーモードにしておけばいいからあまり必要ないが
ギヤ落としてエンブレで減速できるのは便利だな。
あと高速で追い越しする時もすぐにギヤ１つ落とせるのも便利だ。
フォルはしらんが俺はスカブで使いまくりだぞ。
加速の面ではパワーモードにしておけばいいからあまり必要ないが
ギヤ落としてエンブレで減速できるのは便利だな。
あと高速で追い越しする時もすぐにギヤ１つ落とせるのも便利だ。
603 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:02:35 ID:NCJKEbF0
ATってエンブレが弱いから、ワインディングがつらいよ
>>602
キックダウンね
どのバイクにもついてるはず。
ただ250ビクスクだと分かりにくい
加速感に欠けます（街中じゃ十分）
>>603
ビクスク乗りはワイディング行かないでしょ。
体デカい割にはブレーキ周り貧弱だから、山道は怖いよ。
勝手にどんどん加速するし、すぐステップするし、車体たわむし
そこでマニュアルモード登場ですよ。
キックダウンね
どのバイクにもついてるはず。
ただ250ビクスクだと分かりにくい
加速感に欠けます（街中じゃ十分）
>>603
ビクスク乗りはワイディング行かないでしょ。
体デカい割にはブレーキ周り貧弱だから、山道は怖いよ。
勝手にどんどん加速するし、すぐステップするし、車体たわむし
そこでマニュアルモード登場ですよ。
606 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:14:07 ID:YJao616d
＞ビクスク乗りはワイディング行かないでしょ。
逝きますが何か？
勝手に決め付けんな！
逝きますが何か？
勝手に決め付けんな！
>605
タンクとディスクあたり、ポリゴン数足んなくねぇ？
PS2の限界なのかな
タンクとディスクあたり、ポリゴン数足んなくねぇ？
PS2の限界なのかな
おまいら
今日ＶＦＲ納車の俺ですが
店を出て最初の信号待ち＆左折で立ちコケしそうになりますた。
１０秒位「ぬぉぉぉおおおお～っ！」と堪えて持ち直したぜ。
無事に帰ってこれてヨカタ。
今日ＶＦＲ納車の俺ですが
店を出て最初の信号待ち＆左折で立ちコケしそうになりますた。
１０秒位「ぬぉぉぉおおおお～っ！」と堪えて持ち直したぜ。
無事に帰ってこれてヨカタ。
おめ
610 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:22:12 ID:UjcENLcA
おれも今日尿者だったよ
シートの取り外したはいいが取り付けできず店に舞い戻って聞いたよ
すげー恥ずかった
シートの取り外したはいいが取り付けできず店に舞い戻って聞いたよ
すげー恥ずかった
オレみたいな店まかせ人間でも出来たのに
でも工具は収納し辛いよね・・・
でも工具は収納し辛いよね・・・
613 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:44:42 ID:EradLZWf
はいはい、ヒンジになってる閉まりにくいゼルビスのシートを冬に思い切り閉めたらシートを破った漏れ様が来ましたよ。
>610
他の単車みたいに真下に押すんじゃなくて、フロントを 引っかけたらあとは斜め下に「ごるぁっ(゜Д゜)」って押し込むと良いです。
>610
他の単車みたいに真下に押すんじゃなくて、フロントを 引っかけたらあとは斜め下に「ごるぁっ(゜Д゜)」って押し込むと良いです。
自分もゼルビス→VFRへ行こうとしているものです。ゼルを売る気はありませんが…
自分も165cmなので購入を躊躇してたのですが、チビ助さんのレス見て気持ちが高ぶってきました。Σｂ( ｀・ω・´)
自分も165cmなので購入を躊躇してたのですが、チビ助さんのレス見て気持ちが高ぶってきました。Σｂ( ｀・ω・´)
>>607
RS2よりはよくなっているかな
RS2よりはよくなっているかな
最近ＶＦＲの人気が出てきた気がする
ども>>378っす。
ネイキッド化相談したら、向こうもノリノリであった。
が、作業がマンドクサソウなのはマンドクサソウなわけで・・・。
「買い換えろよ」って言われるとこまでは
想定済みだったのだが、下取り額聞いたら鼻血がブッ ＼(・o・)＞
「ぽ、ぽんとうでつか。」
えーと、その金でＶＦＲをチューンして・・・アレ？
モチツケ、俺
これはＶ魔っクス（Ｖ4ネイキッドｗ）買えという事なのかそうなのかｗ。
ネイキッド化相談したら、向こうもノリノリであった。
が、作業がマンドクサソウなのはマンドクサソウなわけで・・・。
「買い換えろよ」って言われるとこまでは
想定済みだったのだが、下取り額聞いたら鼻血がブッ ＼(・o・)＞
「ぽ、ぽんとうでつか。」
えーと、その金でＶＦＲをチューンして・・・アレ？
モチツケ、俺
これはＶ魔っクス（Ｖ4ネイキッドｗ）買えという事なのかそうなのかｗ。
もうかなりおっさんになったので、この間、'03のVFR売って新車の銀翼600ABS買いますた。
売ったお金で新車が買えるなんて・・ｗ
で、今はすこぶる楽ちん。最高速度は180km/hであたまうちになっちゃったけど
トップケース付けても不恰好じゃないし、シート下と合わせてすごく大容量。
今日は車と勘違いして、車でいつも買い物してるような量の食料品買ってしまって
奥さんと一緒に焦ったけど、いざトランクとトップケースに積んでいくと、簡単に全部
入ってしまった。まだ少し余裕があることに奥さんと一緒に感動。
で、しばらく走ってると、小雨になってきたけど、荷物が雨に濡れない～（嬉
（嫁と俺は若干濡れたけど・・・orz）
ダンデムも子供と奥さんにすこぶる好評、この間奥さんには
「なんであれじゃなくて、最初からこれ買わなかったの！？」とか怒られた
操縦する楽しさがあってそんなんじゃないんだよ・・orz。だが買って良かった銀翼。
売ったお金で新車が買えるなんて・・ｗ
で、今はすこぶる楽ちん。最高速度は180km/hであたまうちになっちゃったけど
トップケース付けても不恰好じゃないし、シート下と合わせてすごく大容量。
今日は車と勘違いして、車でいつも買い物してるような量の食料品買ってしまって
奥さんと一緒に焦ったけど、いざトランクとトップケースに積んでいくと、簡単に全部
入ってしまった。まだ少し余裕があることに奥さんと一緒に感動。
で、しばらく走ってると、小雨になってきたけど、荷物が雨に濡れない～（嬉
（嫁と俺は若干濡れたけど・・・orz）
ダンデムも子供と奥さんにすこぶる好評、この間奥さんには
「なんであれじゃなくて、最初からこれ買わなかったの！？」とか怒られた
操縦する楽しさがあってそんなんじゃないんだよ・・orz。だが買って良かった銀翼。
お兄さん、それを言っちゃ～おしまいよ（w。
いや、買えないからｗ
奥さんて、自分の妻に対して言うか？
私の旦那さんはぁ…とかも
私の旦那さんはぁ…とかも
うちの奥さん、うちの旦那、普通に言うと思うけど。
624 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:31:05 ID:bmxXB9fG
言うにしても、本当はちょっと言い方間違ってるのでは。
家内やツレとか言うのもなんかなあ・・・
じゃあワイフw
心の底からどうでもいい
もー漏れなんかバーハンにしちゃったよ！銀欲バッチコイですよ
>614
チビ助と名乗っているのはおいらくらいですね。
懺悔します、本当は167ｃｍで低めに書いてました。
でも足の長さはorz 50kg虚弱でつがVFRは引き起こせます。
シート高より幅をスリムにして足付き改善したい今日この頃。
片足で親指付け根、両足で爪先だから許容範囲ですが。。。
V4ワールドで待ってまつyo！
チビ助と名乗っているのはおいらくらいですね。
懺悔します、本当は167ｃｍで低めに書いてました。
でも足の長さはorz 50kg虚弱でつがVFRは引き起こせます。
シート高より幅をスリムにして足付き改善したい今日この頃。
片足で親指付け根、両足で爪先だから許容範囲ですが。。。
V4ワールドで待ってまつyo！
オレ165ｃｍだが片足ならべったりつくｿﾞ
両足で親指の付け根くらいかなぁ
両足で親指の付け根くらいかなぁ
２型国内使用ノーマルで
最高速度何km位でますか？
最高速度何km位でますか？
２型国内でもリミッター当たるまでは出る。
それ以上はノーマルじゃないかな。
それ以上はノーマルじゃないかな。
自分はライポジが窮屈に感じるんですが
バックステップくらいしか対策はないっすかね？
安価にステップを後ろにする方法は無いものか…
バックステップくらいしか対策はないっすかね？
安価にステップを後ろにする方法は無いものか…
634 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/24(月) 22:59:59 ID:gSJQWr+H
今日幕張で０６仕様のVFR乗ってきた。
ポジション云々よりもABSとパニアが羨ますぃかった．．．
そんな漏れは００海苔。
担当さん、絡んでごめんね．．．orz
ポジション云々よりもABSとパニアが羨ますぃかった．．．
そんな漏れは００海苔。
担当さん、絡んでごめんね．．．orz
635 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/24(月) 23:12:53 ID:gSJQWr+H
＞６３３
ハンドルあげてみたら？
漏れの場合はスペーサーかませたら、ちょっとマシになったけど。
誰か、CBR1000系の左スイッチに換えたヤシっているかな．．．？
ハンドルあげてみたら？
漏れの場合はスペーサーかませたら、ちょっとマシになったけど。
誰か、CBR1000系の左スイッチに換えたヤシっているかな．．．？
637 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:53:29 ID:03S50QA0
>>636
ﾌﾟﾁﾜﾛｽ
ﾌﾟﾁﾜﾛｽ
>>631
国内フルパワだが、220までは見た。それ以上は怖くて（ポリも含めて）出せなかった。
道路状況にもよるが想像するにあとせいぜい10～20くらいじゃないか？多分。
国内ならノーマル（もちろんリミッターをカットすれば）もフルパワも最高速はあまり変わらんと思う
国内フルパワだが、220までは見た。それ以上は怖くて（ポリも含めて）出せなかった。
道路状況にもよるが想像するにあとせいぜい10～20くらいじゃないか？多分。
国内ならノーマル（もちろんリミッターをカットすれば）もフルパワも最高速はあまり変わらんと思う
ハンドルはむしろ遠くしたいです。
普通にしてるときは気になるほどでもないのですが
少し伏せると腕がすごい余る…
あんこ盛りというのがあるのですね。
調べてみます。
ありがとうございます。
普通にしてるときは気になるほどでもないのですが
少し伏せると腕がすごい余る…
あんこ盛りというのがあるのですね。
調べてみます。
ありがとうございます。
>639
漏れも国内フルパワだが245までは見たぞ｡そこまで到達するのに3kmぐらい助走が要るが
国内ノーマルだと出力が下がるから最高速は落ちるだろ？普通｡
それ以前に国内ノーマル+リミッタカット仕様はオススメしない｡壊れても白根ーよ
漏れも国内フルパワだが245までは見たぞ｡そこまで到達するのに3kmぐらい助走が要るが
国内ノーマルだと出力が下がるから最高速は落ちるだろ？普通｡
それ以前に国内ノーマル+リミッタカット仕様はオススメしない｡壊れても白根ーよ
>>634
キラキラのパールブラック?カコイイ
新型のパニア現行(970mm）より薄い・・・
アクセスの人曰く、「メット入らないけどね」
すり抜けとか、神経使わなくてよさそう。
激しく欲しい・・・たのむ、早いとこ出してくれ
絶対買うから
キラキラのパールブラック?カコイイ
新型のパニア現行(970mm）より薄い・・・
アクセスの人曰く、「メット入らないけどね」
すり抜けとか、神経使わなくてよさそう。
激しく欲しい・・・たのむ、早いとこ出してくれ
絶対買うから
パニア薄くなるんすか！
ステーが旧式とおなじだったら状況によって使い分けられそうでいいなあ…
ステーが旧式とおなじだったら状況によって使い分けられそうでいいなあ…
しかし色が,,,,,黒か白しか無いのかよ黄色欲しいOrz....
じゃあ塗れよ
そういえば、コケてパニアを割ったらどうするんだろう？
補修部品として一個だけとか買えるのかな。
Assyだったら泣けるなぁ。
補修部品として一個だけとか買えるのかな。
Assyだったら泣けるなぁ。
今日、立ちゴケしました。ミラーが片方折れました。いくらかかります？
>>648
自分はドリームで購入したとき税込みで￥５０４０だったよ。
自分はドリームで購入したとき税込みで￥５０４０だったよ。
650 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/26(水) 21:15:30 ID:LPg7G6Ir
＞６４８
１型の方なら税別４８００円。
１型の方なら税別４８００円。
購入したドリームに持っていったとして、どのくらいで修理終わりますか？
その日の内というのは無理ですか？
その日の内というのは無理ですか？
652 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:47:35 ID:tN4a2D6R
そんなあなたはおおがたらいだぁ
653 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:57:42 ID:70G/RAna
>>651
あのね、ボク。部品って汎用品以外は取り寄せるものなのよ。
時間がかかるの。
それとも、
ドリーム店なら、ホンダのあらゆるバイクのミラーやらステップやら専用ネジまで
とにかく何でも置いとけや、ゴルァ！！
って、おっしゃってるのかしら？
一店舗ごとに、物流センターをつくれと？
あのね、ボク。部品って汎用品以外は取り寄せるものなのよ。
時間がかかるの。
それとも、
ドリーム店なら、ホンダのあらゆるバイクのミラーやらステップやら専用ネジまで
とにかく何でも置いとけや、ゴルァ！！
って、おっしゃってるのかしら？
一店舗ごとに、物流センターをつくれと？
654 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:08:54 ID:kPXu19Ns
>653
女の子かもしれないぞ。
焦ったな。
女の子かもしれないぞ。
焦ったな。
>>654
でも子供の時って区別つかんかったりするからなぁ。
でも子供の時って区別つかんかったりするからなぁ。
656 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:12:51 ID:alhBmB2A
店にもよるだろうが俺が行ってるドリーム店はミラー折れた時
展示車両のミラーを流用して修理してくれたぞ。
ちなみに通常は午後3時までに部品発注して在庫あれば、大抵
翌日届くとのこと。
展示車両のミラーを流用して修理してくれたぞ。
ちなみに通常は午後3時までに部品発注して在庫あれば、大抵
翌日届くとのこと。
↑ちなみに納期は広島の場合だから
660 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/26(水) 22:31:07 ID:LPg7G6Ir
＞６５１
部品があれば５分程度で交換可能。
しかしながら、先のレスのようにストックとして
置いてあることはほとんど無いため、おそらくは要注文。
おおよそ２～３日程度は時間必要かな。
＞６４２
ごめん。
あんまり色気にしていなかった．．．orz
個人的にはキャンディーグローリーレッドの方が好きなんだが．．．
部品があれば５分程度で交換可能。
しかしながら、先のレスのようにストックとして
置いてあることはほとんど無いため、おそらくは要注文。
おおよそ２～３日程度は時間必要かな。
＞６４２
ごめん。
あんまり色気にしていなかった．．．orz
個人的にはキャンディーグローリーレッドの方が好きなんだが．．．
立ちゴケしたくないﾔｼにオススメ
ttp://response.jp/issue/2005/1026/article75786_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/1026/article75786_1.html
>661 これはｗｗｗｗｗ
これに高い金出して乗る位なら立ちゴケの方がまだマシだな
これに高い金出して乗る位なら立ちゴケの方がまだマシだな
>>656
そんな店では買いたくない
そんな店では買いたくない
そういえば純正以外でポン付けできるミラーってあるんかね？
665 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/27(木) 00:31:17 ID:Bv3WOdwq
>>661
お好み焼き返しのデカイ版でぶったたかれたようなツラだな。
お好み焼き返しのデカイ版でぶったたかれたようなツラだな。
俺も左右ミラーとクラッチ、ブレーキレバーは予備を常備するようにした。
交換は自分で速攻で出来るが、注文してる間は乗れないからね（´・ω・｀）
交換は自分で速攻で出来るが、注文してる間は乗れないからね（´・ω・｀）
>>いらなくなったら、窓から投げ捨てろ
不法投棄いくない！
不法投棄いくない！
>656
普通の良店ですな。
ホンダのレバーは５種類くらいしかないからいいけど、
ミラーは専用が多いから常時在庫はキツイですね。
普通の良店ですな。
ホンダのレバーは５種類くらいしかないからいいけど、
ミラーは専用が多いから常時在庫はキツイですね。
スマン。
ベストなタンクバック教えてくらはい。
ベストなタンクバック教えてくらはい。
673 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:13:41 ID:vmp/kcJW
結局06はモデルチェンジは無しでABSと新色追加だけだけど
07でモデルチェンジしたら何が変わるのだろうか？
07でモデルチェンジしたら何が変わるのだろうか？
つ[三型]
いってみただけですはい
いってみただけですはい
もうホント絶版になって欲しいね。
絶版になりゃ一生最終型海苔で居られるしな
絶版になりゃ一生最終型海苔で居られるしな
絶版になると部品が手に入らなくて困るだろうから
細く長く生産して欲しいね。
細く長く生産して欲しいね。
ヒント：V-FourでもV-FiveでもVFR。
質問です。
VFRってカスタムパーツって少ないように感じますが
みんなはどんなマフラーつけてますか？
あとマフラー換えた後タンデムする時に
タンデムする人は火傷とか大丈夫ですか？
VFRってカスタムパーツって少ないように感じますが
みんなはどんなマフラーつけてますか？
あとマフラー換えた後タンデムする時に
タンデムする人は火傷とか大丈夫ですか？
>678
>>8
>>8
>>678
VFRはあんまり遊べるバイクじゃないよ
良くも悪くも完成されている
マフラーに関して言えば、レオビンチかTSRが無難かな。
俺は結局ノーマルに戻しました。見た目も音量もね
タンデムで火傷って(;´Д`)
マフラーに手を突っ込むとかしなきゃ問題なし
VFRはあんまり遊べるバイクじゃないよ
良くも悪くも完成されている
マフラーに関して言えば、レオビンチかTSRが無難かな。
俺は結局ノーマルに戻しました。見た目も音量もね
タンデムで火傷って(;´Д`)
マフラーに手を突っ込むとかしなきゃ問題なし
>>679>>680
レスサンクスです。
センターうｐのバイクってあんまりよく知らないのでどうなのかなと。
タンデムする人のふくらはぎ付近とか大丈夫なのかなって思ってました。
そんな漏れはアメリカン海苔。
両足を地面につけた時にたまに「熱っ！！」ってなことになってます。
たぶんそれで思ったのでしょう。
レスサンクスです。
センターうｐのバイクってあんまりよく知らないのでどうなのかなと。
タンデムする人のふくらはぎ付近とか大丈夫なのかなって思ってました。
そんな漏れはアメリカン海苔。
両足を地面につけた時にたまに「熱っ！！」ってなことになってます。
たぶんそれで思ったのでしょう。
682 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 07:28:49 ID:QANLS5c5
むしろアップマフラーは冬に喜ばれてるぞ
足元が暖かくていいらしい
足元が暖かくていいらしい
ヤベー、タンデムスタイル12月号p40にバイクが転倒した写真が
あるんだけど・・・過去に全く同じ場所で立ちゴケしてるんで
びっくり！これは何かの運命？ちなみに自分東北のVFR乗りでつ。
で、そのときは当然ペダルが曲がりダマシダマシ帰った・・・
あるんだけど・・・過去に全く同じ場所で立ちゴケしてるんで
びっくり！これは何かの運命？ちなみに自分東北のVFR乗りでつ。
で、そのときは当然ペダルが曲がりダマシダマシ帰った・・・
こんにちは。
初代スレ～関連スレの過去ログを保存してアップし、
テンプレに載っている
http://www.platon.co.jp/~take6/vfr/link.htm
に追加しておきました。
●が無くても読めますのでもしよければどうぞ。
次のテンプレをすっきりさせるのもいいかもしれません。
初代スレ～関連スレの過去ログを保存してアップし、
テンプレに載っている
http://www.platon.co.jp/~take6/vfr/link.htm
に追加しておきました。
●が無くても読めますのでもしよければどうぞ。
次のテンプレをすっきりさせるのもいいかもしれません。
たしかに。
>>take6氏
乙。俺もZZR逝ったら1型の青購入予定。
乙。俺もZZR逝ったら1型の青購入予定。
え！？カコイイと思った漏れの感性はおかしいのかOrz...
ホイールが２型っぽいな
690 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:57:37 ID:iQqF8+0x
>>685
ごめん、漏れは２５０かと思ったよ……写真の取り方が悪いのか、テールカウルの辺りが250レプリカみたいに見えた
ごめん、漏れは２５０かと思ったよ……写真の取り方が悪いのか、テールカウルの辺りが250レプリカみたいに見えた
立ちゴケ歴なしでフレームスライダー九分山？？
フレームスライダーがネジ曲がってカウルに
メリ込むとゆ～噂は真実?教えてｴﾛｲ人
出来れば半球状のを付けたいんだけど・・・
メリ込むとゆ～噂は真実?教えてｴﾛｲ人
出来れば半球状のを付けたいんだけど・・・
694 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:24:59 ID:4gC/3mhz
>>692
中古スライダー取り付けてるんでは?
しかしカスタム内容が良くわからんな。
白バイレプリカ目指してるようではないのに,白バイのハンドル周り等を流用するのは???
普通にupハン化すれば良いような。
どうせならカラーリングも白バイレプリカにしておけば,そこそこ値段ついたのでは?
中古スライダー取り付けてるんでは?
しかしカスタム内容が良くわからんな。
白バイレプリカ目指してるようではないのに,白バイのハンドル周り等を流用するのは???
普通にupハン化すれば良いような。
どうせならカラーリングも白バイレプリカにしておけば,そこそこ値段ついたのでは?
いや9分山ってのはタイヤのことでしょ。
出品者の日本語が下手なんだな。
出品者の日本語が下手なんだな。
おいお前らETCモニターが始まりますよ。
ttp://www.hido.or.jp/nirin/index.html
ttp://www.hido.or.jp/nirin/index.html
ようやく一般モニター？
車載機形状は一体型キボンヌ。ガイドライン的に無理だろうけど。
防水は当然だけど、タンクにマジックテープあたりで貼り付けて電源を
取るだけでいいもの。 離れる時は本体ごと剥がしてポケットへ。
ＥＴＣはクルマでも使ってるけど、取り付け角度はシビアじゃないしね。
ハンディＧＰＳと同じような扱いが出来るものかな。
分離型は、VFRには取り付けスペース確保が難しいのが一番の問題orz
車載機形状は一体型キボンヌ。ガイドライン的に無理だろうけど。
防水は当然だけど、タンクにマジックテープあたりで貼り付けて電源を
取るだけでいいもの。 離れる時は本体ごと剥がしてポケットへ。
ＥＴＣはクルマでも使ってるけど、取り付け角度はシビアじゃないしね。
ハンディＧＰＳと同じような扱いが出来るものかな。
分離型は、VFRには取り付けスペース確保が難しいのが一番の問題orz
698 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/31(月) 22:27:06 ID:z2Oj5Bdj
＞６９７
かえって分離型の方が良くないかな？
アンテナはメーターカバーとスクリーンの間に入れるor
マスターシリンダーのキャップあたり．．．
その方が、いかにもETC付けていますッてな感じも醸し出さず
高速使わなくてもはずす必要なさそうだし。
その前に、防水加工してあるんだろうか．．．
アンテナ大丈夫なんだろうか．．．
かえって分離型の方が良くないかな？
アンテナはメーターカバーとスクリーンの間に入れるor
マスターシリンダーのキャップあたり．．．
その方が、いかにもETC付けていますッてな感じも醸し出さず
高速使わなくてもはずす必要なさそうだし。
その前に、防水加工してあるんだろうか．．．
アンテナ大丈夫なんだろうか．．．
外付け収納ボックスがあっるて。
モニター負担でだけどｗ
モニター負担でだけどｗ
700 ：迎撃者になったボル人形。：2005/10/31(月) 23:31:14 ID:z2Oj5Bdj
どんな箱かは気になるね．．．
でもVFRの場合収納はどうにでもなるでしょ。
シートカウルの後ろorバッテリ後ろのスペースで行けると
思っている漏れはおおあまかな．．．
でもVFRの場合収納はどうにでもなるでしょ。
シートカウルの後ろorバッテリ後ろのスペースで行けると
思っている漏れはおおあまかな．．．
超小型化してヘルメットに内蔵できんかね
ETC外付け例
https://www.hido.or.jp/nirin/about/tankbag.html
取付状況
https://www.hido.or.jp/nirin/about/img/torituke_050921.pdf
取付確認済車種
https://www.hido.or.jp/nirin/about/jisseki.html
二輪車用ＥＴＣ車載器をモニター（ページ一番下）
http://www.hido.or.jp/nirin/gaiyo/index.html
試行運用後もモニターの方々は問題なければ、そのまま装着可能（貰えるみたい）
と、という事は、これが完成品かよ
ぅわぁ、リアバッグって
あ ん ま り だ Yo！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
と思いません？
振動対策仕様って、事故ってもETCだけ生き残りそう。
アンテナ一つとってもトラック用の車外用もあるんだし、
振動対策にしてもメーカーに任せとけばちゃんと作るし、
タンデム用レシーバー作ってるとこと提携して製品化汁！
本解禁したら自分で四輪用を付けまつ。
あ ん ま り だ Yo！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
と思いません？
振動対策仕様って、事故ってもETCだけ生き残りそう。
アンテナ一つとってもトラック用の車外用もあるんだし、
振動対策にしてもメーカーに任せとけばちゃんと作るし、
タンデム用レシーバー作ってるとこと提携して製品化汁！
本解禁したら自分で四輪用を付けまつ。
集金のおっちゃんかよ（w
こんなゴツいんじゃ・・
てめぇで工夫した方がマシだなw
てめぇで工夫した方がマシだなw
みんな電脳にしちゃえばいいのに
GHOST IN THE SHELL ？
708 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:15:25 ID:/65GJRYE
どうせ儲からないからって、メーカーが開発に手を上げないという話を聞いたことがあるような気がする
＞違法改造車についてはモニターとして認められませんので・・・
取り付けの図はかなりのカチアゲナンバーに見えますが。
取り付けの図はかなりのカチアゲナンバーに見えますが。
06型のVFR買うつもりなもんで、カラーの黒を楽しみにモーターショウ行って来たけど、黒地に金ラメの入ったようなカラーですごくがっかりしちゃった。
ラメ抜いて欲しい。
もう北米の白にしようかな。
ラメ抜いて欲しい。
もう北米の白にしようかな。
モニターはいいんだがいかんせん格好悪すぎ・・・・・
てか、デカッ！！よくみんなこんなもん付ける気になるなｗ
てか、デカッ！！よくみんなこんなもん付ける気になるなｗ
>>711
ETCスレと誤爆したなｗ
ETCスレと誤爆したなｗ
白バイと同じ箱とアンテナを用意すれば付けるｦﾀ続出だろ、この車種ならw
オタじゃないのでよくわからんが白く塗ればそのままじゃないのかあれ？
飛行機のブラックボックスみたいだなｗ
716 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:50:26 ID:/6KeXumv
拾い物の工具箱みたいですねぇ。
頑丈一徹。
頑丈一徹。
717 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 09:19:48 ID:dgN5/84L
流れが停滞してるしカキコ。
赤の２型海苔なんだが、近いうちにジャケットを新調しようと考えているんだ。ぶっちゃけデザイン的に革ってどうでしょ？
グローブは防御力の高そうな↓で考えているんだが、ジャケットだけはどうも纏まらない。
今までのがあるから、金貯めて来年ＥＵＲＯもいいなと考えているんだが、コストと耐寒以外の基本性能で考えるとやはり革。
でも、付加機能で考えると……？
経験豊富な兄貴たち、どうかご教授ください。
あと、おすすめあったらそれも。
ttp://www.spidi.co.jp/glove/a83/a83.htm
赤の２型海苔なんだが、近いうちにジャケットを新調しようと考えているんだ。ぶっちゃけデザイン的に革ってどうでしょ？
グローブは防御力の高そうな↓で考えているんだが、ジャケットだけはどうも纏まらない。
今までのがあるから、金貯めて来年ＥＵＲＯもいいなと考えているんだが、コストと耐寒以外の基本性能で考えるとやはり革。
でも、付加機能で考えると……？
経験豊富な兄貴たち、どうかご教授ください。
あと、おすすめあったらそれも。
ttp://www.spidi.co.jp/glove/a83/a83.htm
バイク用はちょいはずかしーな。
色といい形といいアニメに出てくる人みたいのが多い。
スノボ用のがいいよ。
目玉品で安いのあるし。
神田にでもいきゃいいじゃん。
ところで、ジャケットといいつつ何故にグローブのページ
リンクするのかしら？
色といい形といいアニメに出てくる人みたいのが多い。
スノボ用のがいいよ。
目玉品で安いのあるし。
神田にでもいきゃいいじゃん。
ところで、ジャケットといいつつ何故にグローブのページ
リンクするのかしら？
バイク用がああいう形なのは意味があるんだがな。
悪いがスノボ用はとても使えた物ではない。
悪いがスノボ用はとても使えた物ではない。
動きやすいし、撥水加工してあるし、
スノボ用なかなか良いよ。
バイク用の4,5万するやつ何着か持ってるけど、
良さを実感してるかと言われると・・・。
そりゃまったく差がなかったら、メーカーの怠慢だけどさ。
安心感なら、レザーがいいね。
でも、ツナギで普通の店入るのはやめとけｗ
スノボ用なかなか良いよ。
バイク用の4,5万するやつ何着か持ってるけど、
良さを実感してるかと言われると・・・。
そりゃまったく差がなかったら、メーカーの怠慢だけどさ。
安心感なら、レザーがいいね。
でも、ツナギで普通の店入るのはやめとけｗ
補足
ただし、もしスノボ用買うなら、
バイク乗りの視点で吟味されたし。
スピード出す事が多いなら、
バタつきそうなのは避けるんだぞ。
ただし、もしスノボ用買うなら、
バイク乗りの視点で吟味されたし。
スピード出す事が多いなら、
バタつきそうなのは避けるんだぞ。
ホンダのライディングジャケット。めちゃくちゃダサイが、めちゃくちゃ温かい。
めちゃくちゃ高い（w
めちゃくちゃ高い（w
>>717
革はね、色々悩むよ。
ただ、ツーリング機能なら化学繊維（EUROみたいの）が一番。
雨にも強いし、メンテも楽＆軽いからね。
革なら
・インナー付き
・パッド取り外し可能
・派手すぎないもの
・胸元あいてないやつ（首もとまで閉まる）
をお奨めします。ちなみに俺はspidiのP54マンタってやつ
ttp://www.spidi.co.jp/jacket/p54/p54.htm （色はもち黒黒）
グローブこそ革の方が良いよ。俺はプロテクターなしです。
ごついし、操作の邪魔に感じちゃうんだよね。
お奨めは JPRとクシタニ。
革はね、色々悩むよ。
ただ、ツーリング機能なら化学繊維（EUROみたいの）が一番。
雨にも強いし、メンテも楽＆軽いからね。
革なら
・インナー付き
・パッド取り外し可能
・派手すぎないもの
・胸元あいてないやつ（首もとまで閉まる）
をお奨めします。ちなみに俺はspidiのP54マンタってやつ
ttp://www.spidi.co.jp/jacket/p54/p54.htm （色はもち黒黒）
グローブこそ革の方が良いよ。俺はプロテクターなしです。
ごついし、操作の邪魔に感じちゃうんだよね。
お奨めは JPRとクシタニ。
スノボーしてて古いウェアを使ってるけど結構良いよ。
でも撥水加工だからって雨の日は濡れるものは濡れる。
ベンチレーション付なら蒸れないし。
ただし、防御力はたびびとの服並みｗ
でも撥水加工だからって雨の日は濡れるものは濡れる。
ベンチレーション付なら蒸れないし。
ただし、防御力はたびびとの服並みｗ
ぬののふく よりはマシだと。
728 ：717：2005/11/05(土) 23:43:11 ID:dgN5/84L
レスサンクスですー。実は今日ライコでちょっとみてきました。値段は「けちって怪我してもしょうがない」と考えているので、
高いのはあきらめてます。
いろいろとみてきたけど、今まで科学繊維系で攻めてきた身としては、「ほんとに暖かいの？ これ」と思ってしまいました。
革というとどうもインナーを着て温度を調整するイメージがあったので。
とりあえずデグナーのものを試着してみたけど、着やすいけどちょっと寒く、、袖が絞れないのはどうかなと思ってしまいました。
グローブつけるにしても、高速は辛そうだorz
皆さんの意見を見て……スノボ用も悪くはないけど、よく吟味してみること。ただ、バイク用の方が安心ではある。といった
所でしょうか。機能面ではやっぱり科学繊維系が良いけど、防御力で見るとやっぱり革。グローブは革の方がおすすめ。
>>724さんを参考にすると、革でもなんでも、見るところは同じですね。あとは好みの問題かな……。防御力は高そうだけど。
でも……やっぱりメンテは楽な方が良いですね。革は買うとしたら初心者だから注意に越したことは……。
あと大事なこと。革ツナギで店には入るな、とｗ
情報とかありがとうでした。
高いのはあきらめてます。
いろいろとみてきたけど、今まで科学繊維系で攻めてきた身としては、「ほんとに暖かいの？ これ」と思ってしまいました。
革というとどうもインナーを着て温度を調整するイメージがあったので。
とりあえずデグナーのものを試着してみたけど、着やすいけどちょっと寒く、、袖が絞れないのはどうかなと思ってしまいました。
グローブつけるにしても、高速は辛そうだorz
皆さんの意見を見て……スノボ用も悪くはないけど、よく吟味してみること。ただ、バイク用の方が安心ではある。といった
所でしょうか。機能面ではやっぱり科学繊維系が良いけど、防御力で見るとやっぱり革。グローブは革の方がおすすめ。
>>724さんを参考にすると、革でもなんでも、見るところは同じですね。あとは好みの問題かな……。防御力は高そうだけど。
でも……やっぱりメンテは楽な方が良いですね。革は買うとしたら初心者だから注意に越したことは……。
あと大事なこと。革ツナギで店には入るな、とｗ
情報とかありがとうでした。
729 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/06(日) 00:26:54 ID:78S5dgnM
まあ、スノボ用でなくてもアウトドア用はどうかな？
モンベルとかなら色んなジャケ出しているし。
ちなみに、漏れのグローブはモンベルの革製ゴアグローブ。
ジャケはGWのナイロンジャケ＋ブレスサーモのインナーだけど
昼間なら行ける。夜は．．．orz
モンベルとかなら色んなジャケ出しているし。
ちなみに、漏れのグローブはモンベルの革製ゴアグローブ。
ジャケはGWのナイロンジャケ＋ブレスサーモのインナーだけど
昼間なら行ける。夜は．．．orz
一度でいいから、まっぱで乗ってみたい。
FCR?
>>730
今からでも遅くない。
今からでも遅くない。
>>730
風邪ひくなよ・・・
誰も聞いてないけど、自分のお気に入りは
フェニックスのガードナーシリーズでした・・・
いまは、無くなったので、RSAレザーのR-88の
革製と化繊を気分で使い分けてます
インナーはブレスサーモはちょっと暑く
なり過ぎる事が有るので（特に下半身汗かくと
自分的には一寸かな・・・
上半身はブレスサーモにシャツ、薄手の
ゴアストップ・フリース、で、ジャケットで3度までは
問題無く走れた。
指先寒いので、グリップヒーター入れたい・・・
風邪ひくなよ・・・
誰も聞いてないけど、自分のお気に入りは
フェニックスのガードナーシリーズでした・・・
いまは、無くなったので、RSAレザーのR-88の
革製と化繊を気分で使い分けてます
インナーはブレスサーモはちょっと暑く
なり過ぎる事が有るので（特に下半身汗かくと
自分的には一寸かな・・・
上半身はブレスサーモにシャツ、薄手の
ゴアストップ・フリース、で、ジャケットで3度までは
問題無く走れた。
指先寒いので、グリップヒーター入れたい・・・
みなさんの慣らし運転はどんなかんじでしました？
俺もグリップヒーター買おうかと思ってる。
でも、グリップが太くなるのいやなんだよねぇ
気にならない程度でしょうか？
でも、グリップが太くなるのいやなんだよねぇ
気にならない程度でしょうか？
738 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:58:40 ID:RxoxcjCH
739 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:22:06 ID:wqmqfEmF
>>1
VFR800じゃなくてVFR781だ！
次スレからちゃんと訂正しておけよ。
19ccもサバを読むんじゃねえよ。
所詮お前らのバイクは781ccなんだよ。
それを800呼ばわりして、サバ読むのはイクナイ！
で、お前らは「VFR781乗りです」とちゃんと細かい排気量まで名乗ること！
サバ読みは禁止！
VFR800じゃなくてVFR781だ！
次スレからちゃんと訂正しておけよ。
19ccもサバを読むんじゃねえよ。
所詮お前らのバイクは781ccなんだよ。
それを800呼ばわりして、サバ読むのはイクナイ！
で、お前らは「VFR781乗りです」とちゃんと細かい排気量まで名乗ること！
サバ読みは禁止！
741 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:33:09 ID:BcUaH/jJ
まだ四捨五入とか切り上げを習ってないんでしょうね。ｗ
こいつ、全てのスレ回るつもりかな。
すげぇな。
すげぇな。
おへんろさんかよwごたいとうちｺﾞｸﾛｻﾝ
細かい排気量まで名乗るんだったら小数点第２位まで言って欲しかったなぁ
いっそのことナナハンにしてくれれば
フェリー代とか安くて助かるのだが…
フェリー代とか安くて助かるのだが…
グリップヒーターの話
展示用のグリップヒーター触ったときは「熱いな」
と思ったけど、あれは家庭用の100Vだからね
バイクの12V＋ウィンターグローブで気温が10℃下回ると
ちょっとぬくいかな？ 程度みたい
高めのウィンターグローブ＋カイロ買った方が良さげ
展示用のグリップヒーター触ったときは「熱いな」
と思ったけど、あれは家庭用の100Vだからね
バイクの12V＋ウィンターグローブで気温が10℃下回ると
ちょっとぬくいかな？ 程度みたい
高めのウィンターグローブ＋カイロ買った方が良さげ
>746
降圧してAC-DC変換して展示してるよね？
安定性では家庭用だろうけど。
降圧してAC-DC変換して展示してるよね？
安定性では家庭用だろうけど。
AC100Vのグリップヒーターって死ぬる
グリップヒーター＋ハンドルカバーだと素手でも寒くないよ。
ちと格好悪いがまあどうせオッサンバイクだからね。
ちと格好悪いがまあどうせオッサンバイクだからね。
2002年フルモデルチェンジ時に一目ボレして、
先日ようやく大型二輪免許取得。
後は買うだけなんだが…、
2006年型はいつでるのだろう。
まだプレスリリースってないですよね。
極寒の中でも毎週末乗り回しちゃる！
だから早く売って下さい。
先日ようやく大型二輪免許取得。
後は買うだけなんだが…、
2006年型はいつでるのだろう。
まだプレスリリースってないですよね。
極寒の中でも毎週末乗り回しちゃる！
だから早く売って下さい。
05年型の在庫を30万円OFFで買うのはどうでつか？
06国内はカラーチェンジとABSモデルの発売でしたかなぁ
あとは細かい変更とか・・・
05年式を30万落ちならそれもいいかも
05年式は一月くらいに出たから、06も一月か
あとは細かい変更とか・・・
05年式を30万落ちならそれもいいかも
05年式は一月くらいに出たから、06も一月か
モーターサイクリスト誌には11月13日発売って書いてあるんですけど＜06年式
ほんと？
ほんと？
おお！まもなく発売ですか！
…ってあさってじゃｗ
是非売って欲しいものですが、やっぱり公式発表も
ないのに急に発売される事はないですよねェ
…ってあさってじゃｗ
是非売って欲しいものですが、やっぱり公式発表も
ないのに急に発売される事はないですよねェ
夢店なら情報か、店によっては現車があるハズＤＡ！
まだだって。
幕張の展示車だって部品間に合わせなのに。
いま浜松で先行ロット作ってるから例年どおり1月だろ。
幕張の展示車だって部品間に合わせなのに。
いま浜松で先行ロット作ってるから例年どおり1月だろ。
758 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 08:01:28 ID:q7phsp4y
age
759 ：zephyr：2005/11/14(月) 00:40:15 ID:srsdLqkD
初めまして俺はZEPHYR乗り。次はVFRって決めてる。１月車検なんで早く２００６モデル発表してほしい。
もうVFRは終わったな。
重いだけで、それといって
利点もない。
デザインも現行はダサダサだし。
重いだけで、それといって
利点もない。
デザインも現行はダサダサだし。
そんな>>760のお勧めを教えてくれ。
チャッピー
チェーン交換を考えている’02海苔なんですけど
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_042.htm
のMoto SCENEシリーズ( Xリング )を考えてるんだけど
’02のチェーンと ’03-以降のチェーンって
ｻｲｽﾞとかリンクとか違うんだっけ?
どなたか知ってる方居ませんか?
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_042.htm
のMoto SCENEシリーズ( Xリング )を考えてるんだけど
’02のチェーンと ’03-以降のチェーンって
ｻｲｽﾞとかリンクとか違うんだっけ?
どなたか知ってる方居ませんか?
一緒だよ。指定はH50VA8-110LE
50VA8-110Lでちょうどいいね。純正はメッキ無しだからEconomyのEか？(笑
丁度の製品有るならスイングアーム外せばチェーンツール無しで交換できるのかな。
50VA8-110Lでちょうどいいね。純正はメッキ無しだからEconomyのEか？(笑
丁度の製品有るならスイングアーム外せばチェーンツール無しで交換できるのかな。
>764
ありがとう!
チェーンって確か紐状で
入ってるんじゃなかったっけ?
ありがとう!
チェーンって確か紐状で
入ってるんじゃなかったっけ?
766 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 05:34:52 ID:zWXBmJmu
ageます
デジタルシルバーメタリックのタッチペンて出てたんだね。
買わねば。
買わねば。
０２の逆輸入乗りです。
マフラー交換を考えていまして、ＤＥＶＩＬのOVO FULL POWER にエンドバッフルを装着する予定です。
恐れ入りますが排気音がなんデシベルかご存知の方おられますでしょうか。
自分で調べようかと思ったんですがどうもうまく行かず。宜しくお願いいたします。
マフラー交換を考えていまして、ＤＥＶＩＬのOVO FULL POWER にエンドバッフルを装着する予定です。
恐れ入りますが排気音がなんデシベルかご存知の方おられますでしょうか。
自分で調べようかと思ったんですがどうもうまく行かず。宜しくお願いいたします。
メーカーに聞けよ
>769
うーん、そうします。失礼しました
うーん、そうします。失礼しました
高重心がたまにキズのRC46-1
マフラー変えるともう少し悪くなる。
カウルはずしたら乗りやすくなったよ。
倒れこみが少ない。
楽しいな～。
でも、もうすぐ買換えるかもしんない。
どうしよう、売りたくなくなってきたな。
おまいら、みんな止めてください(･∀･)
マフラー変えるともう少し悪くなる。
カウルはずしたら乗りやすくなったよ。
倒れこみが少ない。
楽しいな～。
でも、もうすぐ買換えるかもしんない。
どうしよう、売りたくなくなってきたな。
おまいら、みんな止めてください(･∀･)
去る者追わず。
あばよ
あばよ
FZ1
RS250
Ape100
嫁
以上俺が今ほしいリスト
RS250
Ape100
嫁
以上俺が今ほしいリスト
金
買取は知らないが中古は割と高かったりする
FZ6-SS
VTR250
彼女
以上俺が今ほしいリスト。
つか、ＶＦＲの重さとポジションのキツさに体が耐えられん。３００キロも乗ると腰が腕が左手が悲鳴をあげる。
ヘタレと笑ってくれ……。
もう軽量高出力なフューザーに乗り換えるか、アップハンいれるかのどっちかだろうなぁ……。
ＶＦＲ好きなんだけどなぁ……デザインは。
そういや、たしかアップハン入れてる香具師いたよね？
ロングツーリングとかしたときどうよ？ 疲れなくなる？
ＺＸＲ１０ＲＲ乗りの女友達に話したら、フルカウル車にアップハンなんてカコワルイからやめなよ！
と言われている３３才、漏れ。
VTR250
彼女
以上俺が今ほしいリスト。
つか、ＶＦＲの重さとポジションのキツさに体が耐えられん。３００キロも乗ると腰が腕が左手が悲鳴をあげる。
ヘタレと笑ってくれ……。
もう軽量高出力なフューザーに乗り換えるか、アップハンいれるかのどっちかだろうなぁ……。
ＶＦＲ好きなんだけどなぁ……デザインは。
そういや、たしかアップハン入れてる香具師いたよね？
ロングツーリングとかしたときどうよ？ 疲れなくなる？
ＺＸＲ１０ＲＲ乗りの女友達に話したら、フルカウル車にアップハンなんてカコワルイからやめなよ！
と言われている３３才、漏れ。
779 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:11:47 ID:lMPuE+j8
ええと・・・３４歳のへタレRF乗りです。
アップ犯にしてます。
貴方と同じ境遇で、乗るのが嫌になってしまい
でもスタイルが好きで降りる気はないため
アップ犯にしてます。
３００日帰りでも、ジェンジェン違います。
アップ犯お勧めです。
アップ犯にしてます。
貴方と同じ境遇で、乗るのが嫌になってしまい
でもスタイルが好きで降りる気はないため
アップ犯にしてます。
３００日帰りでも、ジェンジェン違います。
アップ犯お勧めです。
32歳のｵｻｰﾝですが。
VFR買った当時はアップハンは専用品が無くてよくわからんかったので
ハリケーンUPスペーサ+Heli Barsセパハンで凌いでます。
これはこれでまぁいい感じかな。三日間2000km走行も割と大丈夫だったし。
でもハリケーンのアップハンも気になるのよね。
VFR買った当時はアップハンは専用品が無くてよくわからんかったので
ハリケーンUPスペーサ+Heli Barsセパハンで凌いでます。
これはこれでまぁいい感じかな。三日間2000km走行も割と大丈夫だったし。
でもハリケーンのアップハンも気になるのよね。
三日間2000kmですかぁ。
高速200ｋｍノンストップは平気だったけど、
下道は5～20kmおきにこまめに止まって景色見たり
写真撮ってるおいらには無理だｗ
高速200ｋｍノンストップは平気だったけど、
下道は5～20kmおきにこまめに止まって景色見たり
写真撮ってるおいらには無理だｗ
782 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/18(金) 22:56:53 ID:YGN6au14
＞７７８
ハンドルスペーサーはどうかな？
それだったらハンドル周り換えなくても行けるし
純正テイストがしっかりと残る。
ちなみに、SP忠男のスペーサー(+15mm)入れたらだいぶマシになった。
とはいえ、400km/dayは辛かったけど．．．orz
ハンドルスペーサーはどうかな？
それだったらハンドル周り換えなくても行けるし
純正テイストがしっかりと残る。
ちなみに、SP忠男のスペーサー(+15mm)入れたらだいぶマシになった。
とはいえ、400km/dayは辛かったけど．．．orz
781と782とり損ねた orz
フルカウルにアップハンってそんなに変かな？
FJRのようになるだけかなって漠然と思ってるけど。
まあ、VFR元々前傾ポジションで作られてるから
アップハンで上体だけ起こすと、
足回りのバランスが多少崩れちゃうか。
白バイのようなアップハン仕様で乗ってみたい。
FJRのようになるだけかなって漠然と思ってるけど。
まあ、VFR元々前傾ポジションで作られてるから
アップハンで上体だけ起こすと、
足回りのバランスが多少崩れちゃうか。
白バイのようなアップハン仕様で乗ってみたい。
778です。
同士が結構いるのね ・゜・（ノД｀）・゜・。
＞779
おおお、それは良い話を聴きました。ハリケーンのトップブリッジ交換型の奴ですか？
＞780
今、ハリケーンのスペーサー入れてるんですよ。それにヘリバー着くんですね。
５㎝くらいＵＰするのかな？ スタイルを崩さずにもう少し前傾緩めるならコレしかなさそう。
ワイヤリングは問題無かったです？
＞782
もう入ってます。納車１月、入れないで乗ってましたがかなり厳しかったです。
ＶＴＲ２５０からの乗り換え組だったのでｏｒｚ
＞786
私もそうおもうんですけどね。ＶＦＲはスポーツ寄りの作りになってる様に見えるのでそう思われてるのかも。
どうもそう遠くないビーライドってお店に、アップハンカスタムがあるみたいなのでちょっと見てこようかと思います。
それで悪くないようならアップハンにしちゃおうかなぁ。アクセサリもいろいろ着くようになるし…ｗ
確かにスタイル崩さずに
同士が結構いるのね ・゜・（ノД｀）・゜・。
＞779
おおお、それは良い話を聴きました。ハリケーンのトップブリッジ交換型の奴ですか？
＞780
今、ハリケーンのスペーサー入れてるんですよ。それにヘリバー着くんですね。
５㎝くらいＵＰするのかな？ スタイルを崩さずにもう少し前傾緩めるならコレしかなさそう。
ワイヤリングは問題無かったです？
＞782
もう入ってます。納車１月、入れないで乗ってましたがかなり厳しかったです。
ＶＴＲ２５０からの乗り換え組だったのでｏｒｚ
＞786
私もそうおもうんですけどね。ＶＦＲはスポーツ寄りの作りになってる様に見えるのでそう思われてるのかも。
どうもそう遠くないビーライドってお店に、アップハンカスタムがあるみたいなのでちょっと見てこようかと思います。
それで悪くないようならアップハンにしちゃおうかなぁ。アクセサリもいろいろ着くようになるし…ｗ
確かにスタイル崩さずに
786 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:39:20 ID:fXXBCb5I
ビーライドのwebにアップハン化した写真が載っているようですが、
見た目はそう悪くない気もしますね。
前傾がきつかったらこういう選択肢もアリかと。
見た目はそう悪くない気もしますね。
前傾がきつかったらこういう選択肢もアリかと。
787 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:38:23 ID:F275wraz
話ぶった切ってすまん。今六ヶ月点検を終わって帰ってきたところだ。
その帰りにもの買って積んで、乗り込むときに左に立ちゴケして右のミラー折って、ブレーキレバー曲げてきた。
そのままバイク屋に向かったら￥７４８０(つД`)
来週のツーリングに間に合うかなぁ
その帰りにもの買って積んで、乗り込むときに左に立ちゴケして右のミラー折って、ブレーキレバー曲げてきた。
そのままバイク屋に向かったら￥７４８０(つД`)
来週のツーリングに間に合うかなぁ
つ「右だけナポレオンミラー」
つ「ﾅﾌﾟｰｽ・ﾗｲｺの純正部品コーナー」
つ「ﾅﾌﾟｰｽ・ﾗｲｺの純正部品コーナー」
790 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/19(土) 21:11:28 ID:SHIiQNVk
>>787
>>789の言うとおり、よっぽどの僻地でなければ２～３日かな。
あとはCBR600あたりのミラーを付けてみるか．．．
レバーなら純正パーツを扱っている用品屋で買えるはず。
あとはアント．．．ry
>>789の言うとおり、よっぽどの僻地でなければ２～３日かな。
あとはCBR600あたりのミラーを付けてみるか．．．
レバーなら純正パーツを扱っている用品屋で買えるはず。
あとはアント．．．ry
791 ：787：2005/11/19(土) 21:21:54 ID:F275wraz
さんきゅーみんな。バイク屋（男爵）は普通に間に合うと言っていたんだけど、問題は取り付ける時間なんですね。金曜仕事休み
っぽいからその日に行きたいんだけど……木曜日までに取りに行けないと悲しいことに。
なんだか見たら９５４のファイアブレードと同じっぽいから、無理言って取ってくればよかったかな。
とりあえずがんばってみますー
っぽいからその日に行きたいんだけど……木曜日までに取りに行けないと悲しいことに。
なんだか見たら９５４のファイアブレードと同じっぽいから、無理言って取ってくればよかったかな。
とりあえずがんばってみますー
792 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/19(土) 21:36:49 ID:SHIiQNVk
793 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 03:09:07 ID:uxE6/86C
取り付けはいいにしても
アッパーカウルに取り付けベースが
あるんですよね？
そっちが曲がってそうで修正に時間掛かりそう。
アッパーカウルに取り付けベースが
あるんですよね？
そっちが曲がってそうで修正に時間掛かりそう。
じゃあ諦めろ
795 ：787：2005/11/21(月) 21:06:09 ID:lUY7W06k
今日，3回目のユーザ車検。40分で終わるはずが，光軸検査で２回もやり直し。
予備検査屋のオヤジは，VFRの光軸調整がやりにくいと何度もこぼす。
車体・ハンドルが直進からちょっとずれただけで，かなり数字が変わるようだ。
3回目はちょっとハンドルを動かしてやった。
こんなビミョーな検査，もっといい加減にやってくれ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
予備検査屋のオヤジは，VFRの光軸調整がやりにくいと何度もこぼす。
車体・ハンドルが直進からちょっとずれただけで，かなり数字が変わるようだ。
3回目はちょっとハンドルを動かしてやった。
こんなビミョーな検査，もっといい加減にやってくれ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
797 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/21(月) 22:09:08 ID:I3oOBBQ4
>>795=787
工具はちゃんとした方が良いかな．．．
特にレンチ関連は．．．。
話は変わるがCBR1000のスイッチを移植しようとしたら
配線まるっきり違う．．．orz
特にライトの結線が．．
どうしよう．．．OTZ
工具はちゃんとした方が良いかな．．．
特にレンチ関連は．．．。
話は変わるがCBR1000のスイッチを移植しようとしたら
配線まるっきり違う．．．orz
特にライトの結線が．．
どうしよう．．．OTZ
チェーン掃除する時ってどこはずせばいいんでしょうか…
>>796
マンション設計より光軸ってか？（w
マンション設計より光軸ってか？（w
800 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:42:25 ID:cIma37kR
>796
俺も4回やりなおしたかな。
さすがに目分量だとダメだと思ってｗ、検査屋に持ちこんだがそれでも２回ダメだった。
最終的に検査ラインを４輪のほうに替えて確認してもらってやっとＯＫだった。
座り方でもかなり変わるみたいで、ほんとにビミョーみたいね。
俺も4回やりなおしたかな。
さすがに目分量だとダメだと思ってｗ、検査屋に持ちこんだがそれでも２回ダメだった。
最終的に検査ラインを４輪のほうに替えて確認してもらってやっとＯＫだった。
座り方でもかなり変わるみたいで、ほんとにビミョーみたいね。
>>798
チェーン
チェーン
検査厳しいところは大変だな。
803 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:13:05 ID:h8tiJA+3
チェーンきれいにするのに何を外したいの？
というか、毎回チェーン外してたら恐ろしいことに・・・
こんなこと聞いてくる初心者がVFRのチェーンを外せるとは思えないけど・・・
というか、毎回チェーン外してたら恐ろしいことに・・・
こんなこと聞いてくる初心者がVFRのチェーンを外せるとは思えないけど・・・
804 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:04:35 ID:81FKtNn3
馬鹿馬鹿 いや、馬鹿ばっかだな
805 ：787：2005/11/23(水) 20:23:07 ID:NLlo2bEG
ミラー届きました。レバー届きました。ついでにクワガタのネジのカバーも届きました。一個だけなくなってたんだよorz
仕事から帰ってきて暗いけど「さぁ付けよう」と思って一瞬硬直。
「ミラーと棒だけじゃないのか……。マウントまで一緒だったorz」
マウントは別パーツかなーと思っていただけに驚き、さあどうしようかなとか思ったりして。
聞いてばっかりだけど、これって外から六角で外せばいいの？ カウルの内張剥がして裏にナットがあるとかそういうオチはないよね？
カウル剥がすの面倒だし(つД`)
ちなみにレバーは曲がったと思いこんでいただけでした。ダッテほら、クラッチと全然形チガウし。「やっべー、曲がった。思い切りブレーキ
かけたら折れるんじゃないかな？ 交換しておこう('A｀)」
って感じでした。
仕事から帰ってきて暗いけど「さぁ付けよう」と思って一瞬硬直。
「ミラーと棒だけじゃないのか……。マウントまで一緒だったorz」
マウントは別パーツかなーと思っていただけに驚き、さあどうしようかなとか思ったりして。
聞いてばっかりだけど、これって外から六角で外せばいいの？ カウルの内張剥がして裏にナットがあるとかそういうオチはないよね？
カウル剥がすの面倒だし(つД`)
ちなみにレバーは曲がったと思いこんでいただけでした。ダッテほら、クラッチと全然形チガウし。「やっべー、曲がった。思い切りブレーキ
かけたら折れるんじゃないかな？ 交換しておこう('A｀)」
って感じでした。
806 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/23(水) 21:19:26 ID:EMddog4l
>>805=787
基本的に外側のマウント２カ所のねじをはずせばミラーは外れる。
内側に対する作業は必要なしかな。
取り外しの時にミラーをしっかり持っていないと
落下→破損＝orzの方程式が成り立つので要注意。
ちなみにレバーは曲がっただけで、曲げ修正していなければ
強く握っただけでは折れないと思われ。
大体折れるのは、曲げ修正をするとき．．．
予備として入れておいた方が良いかな。
基本的に外側のマウント２カ所のねじをはずせばミラーは外れる。
内側に対する作業は必要なしかな。
取り外しの時にミラーをしっかり持っていないと
落下→破損＝orzの方程式が成り立つので要注意。
ちなみにレバーは曲がっただけで、曲げ修正していなければ
強く握っただけでは折れないと思われ。
大体折れるのは、曲げ修正をするとき．．．
予備として入れておいた方が良いかな。
807 ：787：2005/11/23(水) 23:15:54 ID:NLlo2bEG
現行のVFR800かっこいいですね。欲しくなります。
余裕がないので、オークションで中古を購入をと考えていますが
やはり80万円以上は相場ですかね・・。
余裕がないので、オークションで中古を購入をと考えていますが
やはり80万円以上は相場ですかね・・。
脈絡も無く
９８年にセンタースタンド（国内車）があるだけでＶＦＲを買った俺が来ましたよー
９８年にセンタースタンド（国内車）があるだけでＶＦＲを買った俺が来ましたよー
ま、とにかくあれだ。コテは外せ。目立ちたいのはわかるけどな。
IDも変えてみるとよろしい。
>787
メンドクサカッタラ、付根の
キャップ外して
六角外したほうが早いよ
自分は左右ともそうした
メンドクサカッタラ、付根の
キャップ外して
六角外したほうが早いよ
自分は左右ともそうした
VFR800でサーキット攻めてる人いますかね。
RC24とRC30はサーキット、峠でかなり楽しめたので、
きっと楽しいだろうなと思ってみたり・・・・
RC24とRC30はサーキット、峠でかなり楽しめたので、
きっと楽しいだろうなと思ってみたり・・・・
それはRC45かSC45の仕事だ。
比較する先祖はRC36だしなあ。
比較する先祖はRC36だしなあ。
俺 98年ＶＦＲ
かみさん 93年ＢＲＯＳ
こんな夫婦は変態ですか？
かみさん 93年ＢＲＯＳ
こんな夫婦は変態ですか？
俺はそうは思わんが世間一般では完全に変態だろうなｗ
817 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:00:33 ID:d5NfaFwC
お似合いの二人に乾杯！ｗ
無視しやがって。
こんな重たくて高いだけの
何にも面白くないバイク欲しくなくなった。
つまらないバイクに一生乗ってろバーカ。
こんな重たくて高いだけの
何にも面白くないバイク欲しくなくなった。
つまらないバイクに一生乗ってろバーカ。
820 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:31:36 ID:KO/m530R
>>818
現行より前の方がカッコ良くないか？
現行より前の方がカッコ良くないか？
誰だって自分が世界の中心だと思う時期ってあるじゃんｗ
普通はすぐに目が覚めるんだけど、レスが無いだけでキレ
ているのを見ると、まだみたいだね。
早く大人になりな。ご両親が泣いているぞ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
普通はすぐに目が覚めるんだけど、レスが無いだけでキレ
ているのを見ると、まだみたいだね。
早く大人になりな。ご両親が泣いているぞ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
808
やおやさん
いっぱい釣れてよかったなw
やおやさん
いっぱい釣れてよかったなw
826 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:32:18 ID:x3Ocw2VJ
今日、１型赤の契約してきますた。。。
免許を殺さないように化け物とどう暮らしていくか、考え中です。
お財布のほうも、かなり軽くなりました。。。
これからよろしくです。
免許を殺さないように化け物とどう暮らしていくか、考え中です。
お財布のほうも、かなり軽くなりました。。。
これからよろしくです。
大丈夫、一通り遊んだら飽きて安全運転するようになるから。
この大きさと重さで無茶したくないしね。
この大きさと重さで無茶したくないしね。
>>827
ｻﾝｽｺです。
今までに買ったことのない高い買い物なため、盗難防止をどうしようかと
悩みは尽きません。玄人好みの「売れ筋ではない」ﾊﾞｲｸなのは承知なのですが、
狙われやすい車種ですかね？
集合住宅なんで敷地内をいろいろいじるわけにもいかないんで心配です。
防犯ｽﾚを眺めてため息ついています。
悪いことばっかり考えていたら、楽しく乗れないんですけどねぇ。。。
ｻﾝｽｺです。
今までに買ったことのない高い買い物なため、盗難防止をどうしようかと
悩みは尽きません。玄人好みの「売れ筋ではない」ﾊﾞｲｸなのは承知なのですが、
狙われやすい車種ですかね？
集合住宅なんで敷地内をいろいろいじるわけにもいかないんで心配です。
防犯ｽﾚを眺めてため息ついています。
悪いことばっかり考えていたら、楽しく乗れないんですけどねぇ。。。
>826
オメ！
カバーとか地球ロックとかセキュリティでさらに
財布が軽くなりそうだけど頑張れ！
下道ﾏﾀｰﾘ高速120キロで走れば免許も安泰よっ。
軽快に感じても実際は重いから気を付けてNA～
オメ！
カバーとか地球ロックとかセキュリティでさらに
財布が軽くなりそうだけど頑張れ！
下道ﾏﾀｰﾘ高速120キロで走れば免許も安泰よっ。
軽快に感じても実際は重いから気を付けてNA～
防犯は確かに大変だが、幸か不幸かこの車種は不人気なので狙われにくい。
喜んでいいのやら悪いのやら
喜んでいいのやら悪いのやら
俺はいつも狙っているけどね
現在、大型自動二輪の免許取得のために教習所に通ってます。
（既得免許は普通自動車のみ）
VFR、興味はあるんだけれど高いよね･･･。
CB1300（カウルなし）の方が安いし・・・。（ABS付きでどっこい）
いずれにしろバイクは新車で購入する気マンマンです。
VFR糊の方からのバイク購入に関し、意見を頂ければ。
（既得免許は普通自動車のみ）
VFR、興味はあるんだけれど高いよね･･･。
CB1300（カウルなし）の方が安いし・・・。（ABS付きでどっこい）
いずれにしろバイクは新車で購入する気マンマンです。
VFR糊の方からのバイク購入に関し、意見を頂ければ。
バイクは見た目重要
CB1300
・骨太が好き エンジン剥きだしこそ男の美学
・マフラー変えて 直４ ギョーンギョーン
・低速トルクがモリモリ ５速オートマ状態
・防風効果？なんだそれ？
VFR
・車並みの４つ目ライト
・戦闘機みたいなスリム＆近未来フォルム
・V型の表情豊かなエンジン
・スカスカな低速 ギアあわないと文句
・ツアラー故の快適な長距離
つーか、どっち買っても飽きないんじゃないの？
CB1300
・骨太が好き エンジン剥きだしこそ男の美学
・マフラー変えて 直４ ギョーンギョーン
・低速トルクがモリモリ ５速オートマ状態
・防風効果？なんだそれ？
VFR
・車並みの４つ目ライト
・戦闘機みたいなスリム＆近未来フォルム
・V型の表情豊かなエンジン
・スカスカな低速 ギアあわないと文句
・ツアラー故の快適な長距離
つーか、どっち買っても飽きないんじゃないの？
835 ：VVSqq：2005/11/28(月) 00:05:09 ID:AvG1Nb84
大型でどれを購入しようか迷っているのでこのスレでも質問します。
怒らないで答えてくださいな。現在はW650海苔。バイク歴１４年。
お値段を知りたいんです。純正でもベスラ等でも、信頼できるメーカーならいいです。
ブレーキパッドの値段は？
プラグ(イリジウム)の値段は？ また、本数は？
プラグを交換する際にタンクを外す？
エアフィルターの値段は？
エアフィルターを交換する際にタンクを外す？
エンジンオイルは何リットル？
怒らないで答えてくださいな。現在はW650海苔。バイク歴１４年。
お値段を知りたいんです。純正でもベスラ等でも、信頼できるメーカーならいいです。
ブレーキパッドの値段は？
プラグ(イリジウム)の値段は？ また、本数は？
プラグを交換する際にタンクを外す？
エアフィルターの値段は？
エアフィルターを交換する際にタンクを外す？
エンジンオイルは何リットル？
規制されちゃうよ
837 ：835：2005/11/28(月) 00:17:25 ID:tRnGPFiy
>>836
荒らしているわけではございません。
荒らしているわけではございません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126687086/521
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132839258/27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129565758/468
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130945841/147
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123157546/835
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336821/463
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130407596/797
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131626400/127
マルチ乙
ざっと拾ってもこれだけあるな。運営板行ってくる ノシ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132839258/27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129565758/468
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130945841/147
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123157546/835
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336821/463
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130407596/797
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131626400/127
マルチ乙
ざっと拾ってもこれだけあるな。運営板行ってくる ノシ
840 ：835：2005/11/28(月) 00:27:28 ID:tRnGPFiy
>>839
何様のつもりだこの雑魚。
この掲示板ではどのような情報交換や議論がされているのでしょうか？
やはり匿名掲示板はだめですね・・
私がとがめられる筋合いは無いし、あなたのやっている事こそ身の程を超えた
勘違い行為ですよ。
何様のつもりだこの雑魚。
この掲示板ではどのような情報交換や議論がされているのでしょうか？
やはり匿名掲示板はだめですね・・
私がとがめられる筋合いは無いし、あなたのやっている事こそ身の程を超えた
勘違い行為ですよ。
841 ：835：2005/11/28(月) 00:28:22 ID:tRnGPFiy
2chって、なんでこういう低脳がいるのでしょう？
自分のバイク以外のパーツカタログをもっていないので、値段までは調べられないんです。
迷惑と言われる筋合いは無いし、ご存知の方だけ返答してくださればいいです。
自分のバイク以外のパーツカタログをもっていないので、値段までは調べられないんです。
迷惑と言われる筋合いは無いし、ご存知の方だけ返答してくださればいいです。
おもすれー＾＾
843 ：835：2005/11/28(月) 00:30:37 ID:tRnGPFiy
このIDのIPはどこだ？
ID:OkiTEK1N
場違いなのは貴様だろう。
ID:OkiTEK1N
場違いなのは貴様だろう。
大型VFR海苔なんてな
所詮冷たい奴ばっかりだ。
こんど駐車してるの見かけたら
ウンコ塗りつけてやるゥ。
所詮冷たい奴ばっかりだ。
こんど駐車してるの見かけたら
ウンコ塗りつけてやるゥ。
>>834
原付からの乗換えなので、教習者のCB750でも
怒涛のトルクを感じております。
（教習所からの帰り道、原付がおもちゃに感じる・・・でもセーフティーライド）
V型の不等間隔爆発って、スバル車の「ドロドロ」排気音みたいなものでしょうか?
あれはあれで嫌いじゃなかったり。
「フルカウル」「ツアラー」というポイントにちょっと気になりまして。
何気にハイテク満載機だし。
原付からの乗換えなので、教習者のCB750でも
怒涛のトルクを感じております。
（教習所からの帰り道、原付がおもちゃに感じる・・・でもセーフティーライド）
V型の不等間隔爆発って、スバル車の「ドロドロ」排気音みたいなものでしょうか?
あれはあれで嫌いじゃなかったり。
「フルカウル」「ツアラー」というポイントにちょっと気になりまして。
何気にハイテク満載機だし。
>>835
マルチポストはサーバーに負担がかかるため禁止されています。
塵も積もれば山です。2chはあなただけの物ではありません。
２ちゃんねるガイド
http://info.2ch.net/guide/
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.276■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132898689/1
まず、この2つを読んだ上、
半年ほどバイク板全体を「書き込まず」に読んでください。
その上で判らない質問は質問スレにどうぞ。
マルチポストはサーバーに負担がかかるため禁止されています。
塵も積もれば山です。2chはあなただけの物ではありません。
２ちゃんねるガイド
http://info.2ch.net/guide/
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.276■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132898689/1
まず、この2つを読んだ上、
半年ほどバイク板全体を「書き込まず」に読んでください。
その上で判らない質問は質問スレにどうぞ。
>>846
スバルのドロドロが嫌いじゃなければ
うえるかむ to V4わーるど です。
V4の奥深さを感じていただければ幸いです。
乗ってればヤマハがMotoGPで直4をわざわざ不等間隔爆発にした
理由なんかもいずれ分かるかも。
スバルのドロドロが嫌いじゃなければ
うえるかむ to V4わーるど です。
V4の奥深さを感じていただければ幸いです。
乗ってればヤマハがMotoGPで直4をわざわざ不等間隔爆発にした
理由なんかもいずれ分かるかも。
連投ｽﾏﾝ
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
忘れてましたがこんなスレもあります。
テンプレ条件を出していくと親切な人々がアドバイスをくれる可能性があります。
>>832
百聞は一見にしかず。ある程度絞れているなら一度試乗してみたら？
各車利点も欠点もあるし自分しか判らないことも多いよ。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
忘れてましたがこんなスレもあります。
テンプレ条件を出していくと親切な人々がアドバイスをくれる可能性があります。
>>832
百聞は一見にしかず。ある程度絞れているなら一度試乗してみたら？
各車利点も欠点もあるし自分しか判らないことも多いよ。
途端に押し付けがましいほど
親切になる、性格の悪い大型VFR海苔達のスレ
親切になる、性格の悪い大型VFR海苔達のスレ
本気で言ってるなら悪い意味で凄いな。
2chで世界が閉じてる人間が在る事を不敏だとは思わない。
854 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 13:24:21 ID:kTzoBjlK
漏れもどうしてもVFRかCB1300SBにするか悩んでしょうがない
次の休みに70キロ離れたドリームに試乗しに逝ってくる
次の休みに70キロ離れたドリームに試乗しに逝ってくる
855 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:30:00 ID:t/8oQhdL
俺の場合、体格的にもCB1300は無理だったな
168だとハンドルが極めて遠かった。
まぁVFRが本命だからどうでもいい事だったけど
168だとハンドルが極めて遠かった。
まぁVFRが本命だからどうでもいい事だったけど
856 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:39:21 ID:OHFPLuKV
購入検討中なのですが相談に乗ってください。
現在CB400SF NC31に乗ってるのですが、高速道路での限界を感じ
VFR（99年型）を検討しています。先日試乗したのですが、初のセパハンと
初のカウル、初の大型、前傾姿勢ということでかなり戸惑っています。
（レーサーレプリカよりマシなのは承知しています）
Vエンジン特有なのか、発進時、低速でのｶﾞｶﾞｶﾞ感（ﾄﾙｸ不足）も
渋滞時にイヤかなぁと二の足踏んでます。
跨ったところ、足つきは問題ありませんでした。
（身長169cmで両足ほぼ着地）
高速で風圧がイヤだ、といいながら、前傾やカウルが云々というのは
明らかな矛盾なんですが、ネイキッド乗りでもうまいこと乗りこなして
いけそうでしょうか？
本人次第なのは承知なんですが、お教え下さい。
現在CB400SF NC31に乗ってるのですが、高速道路での限界を感じ
VFR（99年型）を検討しています。先日試乗したのですが、初のセパハンと
初のカウル、初の大型、前傾姿勢ということでかなり戸惑っています。
（レーサーレプリカよりマシなのは承知しています）
Vエンジン特有なのか、発進時、低速でのｶﾞｶﾞｶﾞ感（ﾄﾙｸ不足）も
渋滞時にイヤかなぁと二の足踏んでます。
跨ったところ、足つきは問題ありませんでした。
（身長169cmで両足ほぼ着地）
高速で風圧がイヤだ、といいながら、前傾やカウルが云々というのは
明らかな矛盾なんですが、ネイキッド乗りでもうまいこと乗りこなして
いけそうでしょうか？
本人次第なのは承知なんですが、お教え下さい。
858 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:56:01 ID:lH7c2NLq
>>856
CB1300SB乗りですが、重いよ。
取り回しが大変。
立ちゴケ、回しゴケする人が多いです。
でも、トルクは極太なので乗りやすい。
CB750のトルクなんて比じゃないよ。
トルクに惚れるなら1300ﾄﾞｿﾞｰ
CB1300SB乗りですが、重いよ。
取り回しが大変。
立ちゴケ、回しゴケする人が多いです。
でも、トルクは極太なので乗りやすい。
CB750のトルクなんて比じゃないよ。
トルクに惚れるなら1300ﾄﾞｿﾞｰ
そんな856に骨600S。
渋くDeauville。
ゼル(ry)なCB500S。
渋くDeauville。
ゼル(ry)なCB500S。
折角買いそうな香具師がいるのに他車を薦め、
背中を押してやらないというのが何ともシニカルだな。
チョイノリスレを思い出してしまったよ。
これは自車（VFR)を愛するがゆえなの？ それとも他の車種
乗ってる香具師が薦めてるだけなの？
背中を押してやらないというのが何ともシニカルだな。
チョイノリスレを思い出してしまったよ。
これは自車（VFR)を愛するがゆえなの？ それとも他の車種
乗ってる香具師が薦めてるだけなの？
2006年モデルのVFR（ABSモデル）と2006年モデルのZZR1400(発売するかわからんが)
どっちがヨイ？
どっちがヨイ？
ヨイって何が？
863 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:33:08 ID:hrOW6lxz
背中を押してほしいと思っている時点で認められないってことよ
>857
ほぼ同意。
渋滞時のイヤさは教習所の１本橋と同じように
2000rpm回して半クラ当てつつリアブレーキでおｋ。
トルク感はやっぱりCB1300SBでしょうね。
CB1300SBはアップハンで力を入れやすいからか、
軽いはずのVFRと取り回しはあまり変わらないかも。
>860
VFRはあれこれ迷うバイクではないと思っているからｗ
少しだけ外車的と言うか、排気量単価が高いぶん、より
趣味性を強く求める人が選ぶバイクだと思われます。
よくできた欧州型ツアラーですよ、とおいらがゆった。
CB1300SBは日本的ツアラー、と雑誌の人がゆってた。
ほぼ同意。
渋滞時のイヤさは教習所の１本橋と同じように
2000rpm回して半クラ当てつつリアブレーキでおｋ。
トルク感はやっぱりCB1300SBでしょうね。
CB1300SBはアップハンで力を入れやすいからか、
軽いはずのVFRと取り回しはあまり変わらないかも。
>860
VFRはあれこれ迷うバイクではないと思っているからｗ
少しだけ外車的と言うか、排気量単価が高いぶん、より
趣味性を強く求める人が選ぶバイクだと思われます。
よくできた欧州型ツアラーですよ、とおいらがゆった。
CB1300SBは日本的ツアラー、と雑誌の人がゆってた。
>>860
ＶＦＲは長所も短所も分かった上で乗らないと絶対後悔するタイプのバイク。
ＶＦＲは長所も短所も分かった上で乗らないと絶対後悔するタイプのバイク。
リセールを気にしなければ、バンディットのカウル付きが一番合うような・・。
867 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:19:22 ID:cEjNXto1
>>856
二型ノリだけど、個人的に低速トルクに不足を感じたこと無いなあ。アイドリングでも十分発信できるしね。400から乗り換えなら
なおさらだと思う。重いこと以外……。
ＶＦＲは「どうしようかな」と迷って買うバイクじゃないと思う。良くも悪くも「メジャーではない」なバイクですから。ツアラーなら
ブラックバードを。スポーツならＣＢＲを。風圧を避けたいのならボルドールを。大方の人はこういう考えがあるんじゃないかな？
ＶＦＲは。あのＶ４の感覚とか、デザインとか、そういうどこかに「これだ！」と思った人が乗ればいいと思う。
ちなみに私はゼルビスからの乗り換えだけど、普通に乗っています。前傾？ トルク？ 風圧？ どれも２５０と比べたら
段違いですよ。でも普通に乗っています。その単車に乗りたい、というのなら余程奇異なもので無ければいけると思います。
高速は馬鹿みたいに楽です。さすが欧州を強く意識しているだけあって、日本の速度域ではらくちんです。サイレンに
挑む勇気があるのなら、信じられない速度でも巡航可能ですね。
結局は個人の好みということになってしまいますが……少しでも参考になれば幸いです。ただ、他の人が言うように
ハーフカウルのネイキッドがいいんじゃないかなあ、と。
二型ノリだけど、個人的に低速トルクに不足を感じたこと無いなあ。アイドリングでも十分発信できるしね。400から乗り換えなら
なおさらだと思う。重いこと以外……。
ＶＦＲは「どうしようかな」と迷って買うバイクじゃないと思う。良くも悪くも「メジャーではない」なバイクですから。ツアラーなら
ブラックバードを。スポーツならＣＢＲを。風圧を避けたいのならボルドールを。大方の人はこういう考えがあるんじゃないかな？
ＶＦＲは。あのＶ４の感覚とか、デザインとか、そういうどこかに「これだ！」と思った人が乗ればいいと思う。
ちなみに私はゼルビスからの乗り換えだけど、普通に乗っています。前傾？ トルク？ 風圧？ どれも２５０と比べたら
段違いですよ。でも普通に乗っています。その単車に乗りたい、というのなら余程奇異なもので無ければいけると思います。
高速は馬鹿みたいに楽です。さすが欧州を強く意識しているだけあって、日本の速度域ではらくちんです。サイレンに
挑む勇気があるのなら、信じられない速度でも巡航可能ですね。
結局は個人の好みということになってしまいますが……少しでも参考になれば幸いです。ただ、他の人が言うように
ハーフカウルのネイキッドがいいんじゃないかなあ、と。
俺も思うなぁ
バン様の走ってるの見てみ
鱸直四のうねるような加速、結構カッコイイから
そういう俺も２型海苔
バン様の走ってるの見てみ
鱸直四のうねるような加速、結構カッコイイから
そういう俺も２型海苔
>867
> 信じられない速度でも巡航可能ですね。
無理
所詮､ふわわkm/hまでのバイク
> 信じられない速度でも巡航可能ですね。
無理
所詮､ふわわkm/hまでのバイク
自分には信じられない巡航速度だったって意味だったんだろw
250とクラベてんだからそのくらい分かってやれよ＞869
250とクラベてんだからそのくらい分かってやれよ＞869
実際、日本では200Km/hでれば公道では全く困らない
バイク全体で見てもそれ以上で「巡航」できるのは10車種くらいしか無くないか？
バイク全体で見てもそれ以上で「巡航」できるのは10車種くらいしか無くないか？
>870
750の性能なんてすぐ慣れる
そして､動力性能でメガｽﾎﾟや㍑SSに圧倒的に勝てないと解った時､微妙な後悔と理性の間のジレンマの軋轢が訪れる
ダウンサイズならともかく､アップでVFRに取り付くのはお勧めできかねる
>871
> バイク全体で見てもそれ以上で「巡航」できるのは10車種くらい
とはいうものの､その手のバイクがスポーツバイクの販売台数に占める割合は？
とても､無視できない数字だぞ
750の性能なんてすぐ慣れる
そして､動力性能でメガｽﾎﾟや㍑SSに圧倒的に勝てないと解った時､微妙な後悔と理性の間のジレンマの軋轢が訪れる
ダウンサイズならともかく､アップでVFRに取り付くのはお勧めできかねる
>871
> バイク全体で見てもそれ以上で「巡航」できるのは10車種くらい
とはいうものの､その手のバイクがスポーツバイクの販売台数に占める割合は？
とても､無視できない数字だぞ
873 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 15:12:07 ID:1D5RJO0P
速度だけで言えばVFRより速いバイクは結構あるけど、
VFRより疲れずに巡航速度を保てるバイクはあまりないよね。
とあるホームページで
「今から1000ｋｍ走ってほしいと言われたときにまっさきに選びたいバイク」
って表現があったけど、本当この表現は的確だと思おう。
VFRより疲れずに巡航速度を保てるバイクはあまりないよね。
とあるホームページで
「今から1000ｋｍ走ってほしいと言われたときにまっさきに選びたいバイク」
って表現があったけど、本当この表現は的確だと思おう。
>>877
ホンダのラインアップなら間違いなく四輪の方を選びますが何か？
V4にこだわりがあるとか、デザインマンセー！という人じゃないと
ちょっと後悔するかモナ
オレは1型のデザインとV4、カムギアということでチョイスしたけどね
ホンダのラインアップなら間違いなく四輪の方を選びますが何か？
V4にこだわりがあるとか、デザインマンセー！という人じゃないと
ちょっと後悔するかモナ
オレは1型のデザインとV4、カムギアということでチョイスしたけどね
FJRと両方所有したことがあるが、高速メインで1000キロなら間違いなくFJR。
街乗りもぎりぎりアリな大きさ重さと適度なパワーがVFRの持ち味だ。
街乗りもぎりぎりアリな大きさ重さと適度なパワーがVFRの持ち味だ。
>874
実数厨乙
街見れば解る
ちなみに､リアルワールドでVFRはビッグネイキッドより遅いからね､上がれば余裕だけど
なんか､厨房扱いされてるようだが､俺が言いたいのは
｢VFRは何をやっても一番にはなれない｣この事を中型上がりの一台目で納得できるかどうかと言う点
Vの鼓動感以外の｢何でもそれなりにこなす｣｢楽に乗ってもｹﾞﾛ速｣なんて特性は中型上がりの一台目海苔では理解しづらい
>877
俺ならパンEだね
ま･下道メインならVFRでもいいが
実数厨乙
街見れば解る
ちなみに､リアルワールドでVFRはビッグネイキッドより遅いからね､上がれば余裕だけど
なんか､厨房扱いされてるようだが､俺が言いたいのは
｢VFRは何をやっても一番にはなれない｣この事を中型上がりの一台目で納得できるかどうかと言う点
Vの鼓動感以外の｢何でもそれなりにこなす｣｢楽に乗ってもｹﾞﾛ速｣なんて特性は中型上がりの一台目海苔では理解しづらい
>877
俺ならパンEだね
ま･下道メインならVFRでもいいが
オレは
フルカウルのV4、サイドラジエター、センターアップマフラーということでチョイスしたけどね
特に夏場がサイコー！
フルカウルのV4、サイドラジエター、センターアップマフラーということでチョイスしたけどね
特に夏場がサイコー！
>>881
そうそう買い換えられるほど余裕もないし，250からの乗り換えにVFRを選んだけど，
街乗り用セカンドの原２があるからってのもあるが，ちょっと重たい．．以外には全く不満なく，
現状で買い換え候補が無いくらい気に入っているがなあ．
今スポーツV4に乗っておかないと，ラインアップになくなっちゃいそうな気もするし．
直４がなくなっちゃうってのはちょっと考えがたいけど．
そうそう買い換えられるほど余裕もないし，250からの乗り換えにVFRを選んだけど，
街乗り用セカンドの原２があるからってのもあるが，ちょっと重たい．．以外には全く不満なく，
現状で買い換え候補が無いくらい気に入っているがなあ．
今スポーツV4に乗っておかないと，ラインアップになくなっちゃいそうな気もするし．
直４がなくなっちゃうってのはちょっと考えがたいけど．
881=872=869のいいたいことがさっぱり判りません。
VFRとZZRで迷ってます
どちらもスタイルのみが気に入ってる
腕力あるし制限速度+１０キロまでしか出さないので
重さや動力性能はどうでもいいです（音はなたけ静かな方がイイ）
銀が欲しいんですがVFRに決めきれないのは「白バイ」
VFR見ると誰でも「あっ、白バイ」みたいにすぐわかっちゃうんですか？
自分はVFRな白バイ見たことないんですがそこが気がかり。
どちらもスタイルのみが気に入ってる
腕力あるし制限速度+１０キロまでしか出さないので
重さや動力性能はどうでもいいです（音はなたけ静かな方がイイ）
銀が欲しいんですがVFRに決めきれないのは「白バイ」
VFR見ると誰でも「あっ、白バイ」みたいにすぐわかっちゃうんですか？
自分はVFRな白バイ見たことないんですがそこが気がかり。
現行はそう見えませんが
VFR=白バイヲタを思われたりすることは有ります。
音は国内仕様なら驚くほど静かです。
ZZRって1400かな？あれもかっこいいね。
VFR=白バイヲタを思われたりすることは有ります。
音は国内仕様なら驚くほど静かです。
ZZRって1400かな？あれもかっこいいね。
888 ：現行乗り：2005/12/01(木) 00:05:51 ID:AxgvRZY1
白バイオタって言われたことないな
つか、白バイってVFRだけじゃないし
VFR＝白バイオタってやつは無視
つか、白バイってVFRだけじゃないし
VFR＝白バイオタってやつは無視
>>887 >>888
そうですか
自分もこのスレでVFRが白バイに使われてるって知ったくらいですが
白バイ＝実用車ってイメージが有ったもので。
ボーナス次第ですが来年のABS付き狙ってます
ナビ付けたいんですがホンダのナビ付けてる人います？
どうですかあれ
そうですか
自分もこのスレでVFRが白バイに使われてるって知ったくらいですが
白バイ＝実用車ってイメージが有ったもので。
ボーナス次第ですが来年のABS付き狙ってます
ナビ付けたいんですがホンダのナビ付けてる人います？
どうですかあれ
890 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:48:38 ID:UIZMdqwa
>>882
> 特に夏場がサイコー！
> 炎天下の渋滞に捕まって見ろ・・死ぬｿﾞ
ｗｗ
まじレス：
都市部では確かに地獄だが、
信州方面（ビーナスライン等）は確かに
サイコーな気分になれるのも事実だなｗｗ
> 特に夏場がサイコー！
> 炎天下の渋滞に捕まって見ろ・・死ぬｿﾞ
ｗｗ
まじレス：
都市部では確かに地獄だが、
信州方面（ビーナスライン等）は確かに
サイコーな気分になれるのも事実だなｗｗ
夏の北海道とかいいぞ。
フルパニアに荷物詰め込んで実に快適に滞りなく旅ができた。
帰りの首都高で擦りぬけも出来ず暑さに倒れたけどなｗｗｗｗｗ
フルパニアに荷物詰め込んで実に快適に滞りなく旅ができた。
帰りの首都高で擦りぬけも出来ず暑さに倒れたけどなｗｗｗｗｗ
いろいろ突っ込まれているVFRだが、こんな考えはどうだろうか？
四つで言うと、ロードスター乗ってる奴が、GTRやランエボに憧れるだろうか？
こっちの方が速いぞって言われても『はぁ？』ってなもんじゃないでしょうかねぇ。
経験上、速いだの遅いだの逝ってる奴は基本的に劣等感の固まりである事が多いのよ。図星。
四つで言うと、ロードスター乗ってる奴が、GTRやランエボに憧れるだろうか？
こっちの方が速いぞって言われても『はぁ？』ってなもんじゃないでしょうかねぇ。
経験上、速いだの遅いだの逝ってる奴は基本的に劣等感の固まりである事が多いのよ。図星。
893 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 17:12:10 ID:8H5GkyQ0
>>892
ほぼ同意なわけだが、それにしては「逆車だからパワーが（ｒｙ」とか
「国内フルパワーが（ｒｙ」とかいう人が多いのはなぜ？
速さとパワーはまったく別と考えているのかな？
160kmからの加速が云々とか、200km/hで頭打ちとか、正直、
このバイクではどうでもいい感じがするんだが。
ほぼ同意なわけだが、それにしては「逆車だからパワーが（ｒｙ」とか
「国内フルパワーが（ｒｙ」とかいう人が多いのはなぜ？
速さとパワーはまったく別と考えているのかな？
160kmからの加速が云々とか、200km/hで頭打ちとか、正直、
このバイクではどうでもいい感じがするんだが。
>>893
煮型国内そのまんま海苔の漏れも見てますよw電飾はしてまつが
煮型国内そのまんま海苔の漏れも見てますよw電飾はしてまつが
電飾ですって ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾔｱﾈｴ
>逆車だからパワーが（ｒｙ」とか 「国内フルパワーが（ｒｙ」とかいう人が多いのはなぜ？
その辺りはHONDAに訊いてくれ（w。基本的にはカスタマイズの範疇だと思う。
その辺りはHONDAに訊いてくれ（w。基本的にはカスタマイズの範疇だと思う。
オレもパニアを付けて
来年北海道に行きたいがトップケースが好きになれん
ドリームでスクリーン付のフルセット13万にしてくれると言ってたが迷うな
サイドだけだと10万なんだよな
来年北海道に行きたいがトップケースが好きになれん
ドリームでスクリーン付のフルセット13万にしてくれると言ってたが迷うな
サイドだけだと10万なんだよな
>897
10万円オフでつか！ おいらなら飛び付きまつよｗ
トップケースは純正がいいでつよ～特にステーと固定の頑丈さ。
10万円オフでつか！ おいらなら飛び付きまつよｗ
トップケースは純正がいいでつよ～特にステーと固定の頑丈さ。
例えるなら水平対抗の4WDと直4の4WD
もしくはFFベースの4WDかFRベースの4WDかとか
ただ詰め込むだけじゃなくて対称か非対称かの様な
実際は大して変わらんしどうでも良い事だが拘りたい所なんだよ
もしくはFFベースの4WDかFRベースの4WDかとか
ただ詰め込むだけじゃなくて対称か非対称かの様な
実際は大して変わらんしどうでも良い事だが拘りたい所なんだよ
VFR900
TSRが大口径クラッチレリーズを出すみたい
予価\38,000らしい。対応まだ出て無いけど多分付く
その値段ならブレンボのマスター買うけどな(´･ω･`)
予価\38,000らしい。対応まだ出て無いけど多分付く
その値段ならブレンボのマスター買うけどな(´･ω･`)
俺ならその金で童貞捨てたいけどな
あー 今年もチェリーで終わるのか
あー 今年もチェリーで終わるのか
そのまま30代になればモテナイ男板で妖精扱いされてアイドルだぞ！
904 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 13:52:43 ID:MIsCJrX4
>>904
それは２型用の希ガス。
それは２型用の希ガス。
906 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:38:25 ID:mRAvtBMj
５汽筒は現実、発売されるの？
？
免許取りたてです。まだなんも乗ってない。
街行くバイクや停まってるバイクをまじまじ見てﾜｸﾃｶしてるだけですｗ
もう免許取って6ヶ月も経つけど。
先日、新VFRの写真見て「メチャカッコイイ」「最高！」と思ってこのスレ発見したのに、
来てみたら、この車種、不人気なんですか？ ＿|￣|○
なんでかマジで分からんです。
ホントに白バイなん？
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
街行くバイクや停まってるバイクをまじまじ見てﾜｸﾃｶしてるだけですｗ
もう免許取って6ヶ月も経つけど。
先日、新VFRの写真見て「メチャカッコイイ」「最高！」と思ってこのスレ発見したのに、
来てみたら、この車種、不人気なんですか？ ＿|￣|○
なんでかマジで分からんです。
ホントに白バイなん？
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
自分の欲しいバイクが不人気だったら、＿|￣|○ なのか？
オレは逆に嬉しくなるけどなぁ。w
オレは逆に嬉しくなるけどなぁ。w
1型海苔としては街でも出先でもよく見る2型に乗り換えるのに抵抗あるw
914 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:29:59 ID:KzSYvue3
リセールバリューを考えたら暖簾
915 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:07:19 ID:uEyCcZzd
他人がどう思おうが関係ない。人気だろうが不人気だろうが、重かろうが町中での取り回しが悪かろうが
足つき性が悪かろうが前傾がきつかろうが燃費が悪かろうが
気に入った物を乗れるのなら勝ち
足つき性が悪かろうが前傾がきつかろうが燃費が悪かろうが
気に入った物を乗れるのなら勝ち
皆様、いろいろアドバイスありがとうございます。
結局、本日契約して参りました。納車はX'masくらいの予定です。
X'masは諸事情により中止になったようですが（ｗ
>>915さんのおっしゃるとおり、いいと思ったﾊﾞｲｸに乗れれば幸せかと
思います。恐らく遠乗り専用になるんで、NC31はｷｰﾌﾟとなりそうです。
これで所有６台目（実家保管含む）。原付からでも処分していかないと
なぁ。。。 ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約のせいで原付・原２が増殖した結果です。
結局、本日契約して参りました。納車はX'masくらいの予定です。
X'masは諸事情により中止になったようですが（ｗ
>>915さんのおっしゃるとおり、いいと思ったﾊﾞｲｸに乗れれば幸せかと
思います。恐らく遠乗り専用になるんで、NC31はｷｰﾌﾟとなりそうです。
これで所有６台目（実家保管含む）。原付からでも処分していかないと
なぁ。。。 ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約のせいで原付・原２が増殖した結果です。
うむ。オレはバイク屋で見かけたコイツに一目ぼれして
大型免許取得、一度も試乗せずに新車で購入したぜ。
大型免許取得、一度も試乗せずに新車で購入したぜ。
>>914
>リセールバリューを考えたら暖簾
バイクなんて数年乗ったら下取り価格は二束三文でしょ。そう思って
俺はリセール気にしてバイク撰んだことは無いな。
しかも、このバイク不人気と言われるのとは裏腹に中古車価格はかなり
高いと思う。業者の買い取価格に不満ならヤフオクで売れば結構良い
値段で売れそうだけどな。
>リセールバリューを考えたら暖簾
バイクなんて数年乗ったら下取り価格は二束三文でしょ。そう思って
俺はリセール気にしてバイク撰んだことは無いな。
しかも、このバイク不人気と言われるのとは裏腹に中古車価格はかなり
高いと思う。業者の買い取価格に不満ならヤフオクで売れば結構良い
値段で売れそうだけどな。
人気が無いということはそれなりの理由があるんでそ？
お客さんは正直
お客さんは正直
なんか、どっかの食堂みたいだな
意外と買い取りも販売も高いけどな。
ある程度の中古需要はあるが、買う人が少ないので出る数も少なくなって安定
不人気じゃないんだよ。マニア向けと言った方がいい
ある程度の中古需要はあるが、買う人が少ないので出る数も少なくなって安定
不人気じゃないんだよ。マニア向けと言った方がいい
買う人が少ないってことは、不人気ってことじゃないか
重心が高い・足つき悪い・低速細いＶＴＲ１０００Ｆ乗りの俺がきましたよ。
覚悟して乗ればいいことだよね。直４好きは買わなくて良し。
価格の面でバイエルンに比べれば相当安いです。
コストパフォーマンスは相当良いと思うのですが。
ていうか２型欲しい。
覚悟して乗ればいいことだよね。直４好きは買わなくて良し。
価格の面でバイエルンに比べれば相当安いです。
コストパフォーマンスは相当良いと思うのですが。
ていうか２型欲しい。
VFRの人気のなさはただ単に大方の日本人のデザインセンスの無さとカタログスペック主義の為だと思う。
一昔前の人気４輪車を見れば一目瞭然（まぁ、最近は少し良く成ったけどね）。
『好き嫌いは別にして』きちんとデザインされていると思う（２型）。
もう一度言う『好き嫌いは別にして』だ（w
一昔前の人気４輪車を見れば一目瞭然（まぁ、最近は少し良く成ったけどね）。
『好き嫌いは別にして』きちんとデザインされていると思う（２型）。
もう一度言う『好き嫌いは別にして』だ（w
おかげ様でヨーロッパではバカ売れです。
by HONDA
by HONDA
VFRに限らず狭い日本で売れなくても欧米でヒットすれば勝ちだからねえ。
ツアラーだもの
みつを
みつを
おりもＶＴＲ１０００Ｆ海苔だけど、VFRも好きだ。
つまり、サイドラジエーター萌えだと。
俺はおまえが好きだ
931 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:53:25 ID:TxGhMX74
俺は一番よく走る友達がVTR1000海苔だけど
VTRは足付きいいし大きさもでかすぎずサイズ的にはぴったしかんかんだよね
マフラー音も嫌いじゃないし
正直アイドリング時はＶ４よりカコイイ思う
回したらＶ４派だけど
しかしやはり足付きやハンドルまでの距離がVTR1000Ｆがうらやましい
当方04年VFR海苔
VTRは足付きいいし大きさもでかすぎずサイズ的にはぴったしかんかんだよね
マフラー音も嫌いじゃないし
正直アイドリング時はＶ４よりカコイイ思う
回したらＶ４派だけど
しかしやはり足付きやハンドルまでの距離がVTR1000Ｆがうらやましい
当方04年VFR海苔
じゃ乗るな
933 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:07:19 ID:TxGhMX74
ハイハイ
俺はVTRの長所だと思う部分を言って自分のバイクにはいい部分がないとは言ってないと思うけどな
あ、これが煽りってやつか
まともに反応しちゃったorz
俺はVTRの長所だと思う部分を言って自分のバイクにはいい部分がないとは言ってないと思うけどな
あ、これが煽りってやつか
まともに反応しちゃったorz
>>933
そんな事ないぜ！VFRも良いぜ！ブラザー
そんな事ないぜ！VFRも良いぜ！ブラザー
>>931はただの妬みカキコじゃん
教習所通い中
免許が取れたら、どこで足つきためしゃいいんだろ。
能登、近所のどのバイク屋にも実車ないよ、能登
免許が取れたら、どこで足つきためしゃいいんだろ。
能登、近所のどのバイク屋にも実車ないよ、能登
>>936
そこで上京ですよ。
そこで上京ですよ。
938 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:29:07 ID:U/1s45aI
能登は知らんが、隣県のレッドバロンに展示車であったよ。
939 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:36:34 ID:XsmKcFjl
能登かわいいよ能登
能登がどこにあるか知らんが県に最低１店はドリーム店があるんでは？
能登と言えば半島だろ・・・
韓国の話だったのか
ドリーム店で試乗車見てきました。
よく言われる立ちゴケのしやすさについて店員さんに聞いてみたところ
「ふ・・（意訳：それはバイクのせいじゃなく乗った人のせい）」だそうで。
能登から一番近いドリームがどこなのか知らないですが、多少遠くても
行ったほうが良いね、実車に試乗できるから。
よく言われる立ちゴケのしやすさについて店員さんに聞いてみたところ
「ふ・・（意訳：それはバイクのせいじゃなく乗った人のせい）」だそうで。
能登から一番近いドリームがどこなのか知らないですが、多少遠くても
行ったほうが良いね、実車に試乗できるから。
気になったのでHONDAのHPで店舗調べてみたけど、北陸にはドリーム店無いみたいだｗ
福井、石川、富山、岐阜、ともに一軒も無し。
もしかして、ここが一番近いか？
ホンダドリーム山梨 400-0043 甲府市国母6-3-13 055-226-3636 水曜
福井、石川、富山、岐阜、ともに一軒も無し。
もしかして、ここが一番近いか？
ホンダドリーム山梨 400-0043 甲府市国母6-3-13 055-226-3636 水曜
945 ：現行乗り：2005/12/06(火) 00:06:47 ID:3PdUIu6n
確かに、バイクでこけるのは乗り手次第だな
いつまでたっても学習しないやつは、いつまでたってもこける
いつまでたっても馬鹿みたいに飛ばすやつもいる
いつまでたっても「個性が大事」とかいって雑誌の真似ばかりするやつもいる
いつまでたっても学習しないやつは、いつまでたってもこける
いつまでたっても馬鹿みたいに飛ばすやつもいる
いつまでたっても「個性が大事」とかいって雑誌の真似ばかりするやつもいる
ちょっと音がVFR似のSV1000乗りの俺様が来ましたよっと。日本じゃイマイチ
欧州じゃ人気という点でもSVもﾅｶｰﾏ。VFRはレインボーで免許取った時に試乗
したけど、良かった。SV乗りの今となってはポジションのコンパクトさウラ
ヤマし過ぎ。
ところでスポーツバイクとしてのVFRってどうなんですか？誰かサーキットとか
行ってる？
欧州じゃ人気という点でもSVもﾅｶｰﾏ。VFRはレインボーで免許取った時に試乗
したけど、良かった。SV乗りの今となってはポジションのコンパクトさウラ
ヤマし過ぎ。
ところでスポーツバイクとしてのVFRってどうなんですか？誰かサーキットとか
行ってる？
947 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 06:16:18 ID:jr0YPwET
このバイク大きいですけど街中で駐車できますかね？
やっぱし大きいから駐車スペースに困って街中に駐車することはあまり
できませんかね？目立つから駐禁もよくとられたりとか。
やっぱし大きいから駐車スペースに困って街中に駐車することはあまり
できませんかね？目立つから駐禁もよくとられたりとか。
大型としてはスリムな方だよ。ハコつけなければね・・
駐車スペースがなくて困るってのは何に乗っても同じだと思う。
駐車スペースがなくて困るってのは何に乗っても同じだと思う。
駐車スペース。
デカイホームセンターとか広くて空いている駐車場が
あるところではかまわず車と同じ場所へ止めてます。
駐輪場、無くは無いけれど自転車が一杯置いてある＆
隙間へ突っ込めない＆無造作に通り抜ける自転車乗り
に傷くらいそう。ってことで、大体自動車スペースへ
行っちゃいます。
デカイホームセンターとか広くて空いている駐車場が
あるところではかまわず車と同じ場所へ止めてます。
駐輪場、無くは無いけれど自転車が一杯置いてある＆
隙間へ突っ込めない＆無造作に通り抜ける自転車乗り
に傷くらいそう。ってことで、大体自動車スペースへ
行っちゃいます。
変なとこに止めて動けないと困るし
軽自動車より大きいエンジンなんだし
これからも堂々と4輪駐車場を使うぞ
軽自動車より大きいエンジンなんだし
これからも堂々と4輪駐車場を使うぞ
先月イタリアに行ったときにVFRの２型見かけたよ。シルバーの。
自分が乗った観光バスとすれ違ったんでゆっくりとは観れなかったけど、マフラーは
換えてた。
ヨーロッパでは売れてるってよくカキコされてるけど自分の見た限りではR1やCBRの
ほうがよく見かけた。一番多かったのはT-MAXだったけど。
まぁイタリアだけみてヨーロッパ全土を語るつもりはないんであくまで自分の主観だけ
のハナシね。
それにしてもイタリア人の走りはほとんどみんなアグレッシブだった。通学の送り迎え
び２ケツスクーターでさえも。
自分が乗った観光バスとすれ違ったんでゆっくりとは観れなかったけど、マフラーは
換えてた。
ヨーロッパでは売れてるってよくカキコされてるけど自分の見た限りではR1やCBRの
ほうがよく見かけた。一番多かったのはT-MAXだったけど。
まぁイタリアだけみてヨーロッパ全土を語るつもりはないんであくまで自分の主観だけ
のハナシね。
それにしてもイタリア人の走りはほとんどみんなアグレッシブだった。通学の送り迎え
び２ケツスクーターでさえも。
ドイツに行くけど、ツアラーとしては圧倒的にＢＭＷのボクサーツインが多かった。
ついでにサーキットも行ったけど、ヤマハやホンダより鈴菌感染者が多かったｗ
ＧＳＸ-Ｒ1000がいぱーいいますた。
ＶＦＲは一台も見なかったな、、、
ついでにサーキットも行ったけど、ヤマハやホンダより鈴菌感染者が多かったｗ
ＧＳＸ-Ｒ1000がいぱーいいますた。
ＶＦＲは一台も見なかったな、、、
2006仕様のVFR800(ABS)の車体色って、ラメの黒以外に
Candy Glory Redってのがあるみたいなんですが、
コレって国内発売しないんすかね？
するんなら絶対買うのになあ。
↓ちなみにこの色
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VFR800%2006%20%201.jpg
Candy Glory Redってのがあるみたいなんですが、
コレって国内発売しないんすかね？
するんなら絶対買うのになあ。
↓ちなみにこの色
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VFR800%2006%20%201.jpg
つ [逆車]
2006黒VFR狙ってるんですけど
いつぐらいから出回る予定か知ってる方いませんか？
いつぐらいから出回る予定か知ってる方いませんか？
>>958
そうかなぁ。
連れが居るのなら一緒にでもいいけど、ひとりなら１台枠使っても
いいと思うわ。
第一、何かしらの理由で（ほとんどないが）倒れたりしたら四輪も
イヤだろ。倒れないまでも倒れてきたら傷つく位置に止められても
気分悪いし。
重量税やら自動車税はきっちり収めてるし、高速道路でも「占有面積は一緒」
とかいう理由で軽自動車並みの料金ﾎﾞｯﾀｸられてるんだから堂々と自動車用
枠に止めるがいい。バイクも立派な自動車だ。
そうかなぁ。
連れが居るのなら一緒にでもいいけど、ひとりなら１台枠使っても
いいと思うわ。
第一、何かしらの理由で（ほとんどないが）倒れたりしたら四輪も
イヤだろ。倒れないまでも倒れてきたら傷つく位置に止められても
気分悪いし。
重量税やら自動車税はきっちり収めてるし、高速道路でも「占有面積は一緒」
とかいう理由で軽自動車並みの料金ﾎﾞｯﾀｸられてるんだから堂々と自動車用
枠に止めるがいい。バイクも立派な自動車だ。
童貞のオレも立派な男でしょうか （´･ω･｀）
>960
概念で言うと賛否があるが、俺はお前が男だと信じている。
ｳﾎｯ
概念で言うと賛否があるが、俺はお前が男だと信じている。
ｳﾎｯ
今だにシートが上手く外せないんだが
なんかコツある？
なんかコツある？
ことのほか容易に取り外せた気がするのだが
シートの中に誰か住んでるんじゃないの・・・
シートの中に誰か住んでるんじゃないの・・・
シート下にたとえ薄い物でも置くと悪くなるね。
キーをひねって後端を持って浮かしつつ後ろ側に軽く引けば良いかと。
キーをひねって後端を持って浮かしつつ後ろ側に軽く引けば良いかと。
むむ、車載工具が上手く収納されてないのかな？
ゴム下なら大丈夫のはず。
>>966
えろい
えろい
どうもシートの脱着が困難な個体があるようだ。漏れのもそう。
969 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 08:48:29 ID:1qUMLT7E
外すのは簡単だけど、付けるのがね
1発ではめたことが無いよ
1発ではめたことが無いよ
VFRにｱｲﾘｽ箱、ｶｺﾜﾙｲかなぁ？
971 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:01:34 ID:6FEJpx63
VFRの800V-TEC買ったんだけど音いまいち。
なのでマフラー変えたいと思います、どこが音がいいですか？
なのでマフラー変えたいと思います、どこが音がいいですか？
バーバリーのカシミア100%で
俺は１発ではまるけど
外すのが困難だ シート
外すのが困難だ シート
974 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:06:23 ID:43fT1SHX
971 自分のはTSR ただしすごく静かです どこもVFR用は静かだとおもうよ
975 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:51:20 ID:I6rvmPbd
ぶった切れ。
976 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:58:58 ID:ynXelgU4
>971
なかなかにぎやかです。
>> レオビンチ（レーシング）
車検は汎用バッフル入れたら、問題無く通過します。
なかなかにぎやかです。
>> レオビンチ（レーシング）
車検は汎用バッフル入れたら、問題無く通過します。
977 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:30:49 ID:8Ls1X1Cr
フルエキじゃないと
2型なら4本出しでしょ。
LASER以外にもあるみたいだし。
LASER以外にもあるみたいだし。
マフラー交換みたいな珍走DQN丸だしなことはしません
980 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:37:21 ID:P/A4K+tQ
走りながら注意して聞いてると、エンジンの低音が心地よく聞こえる。
因みに、マフラー変えてないから、６０キロも出すと排気音はほとんど聞こえない。
静かでも、隠した爪があるぞ～って感じが少しうれしい
因みに、マフラー変えてないから、６０キロも出すと排気音はほとんど聞こえない。
静かでも、隠した爪があるぞ～って感じが少しうれしい
981 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:41:23 ID:ybaHLL/o
ランサ－MR（マイベック）乗ってたけど ◆◆◆ が不評
なのでスバルかトヨタに変えようとおもうけどどっちがいいですか？
なのでスバルかトヨタに変えようとおもうけどどっちがいいですか？
>>981
NSX
NSX
>>981
S2000
S2000
984 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:14:42 ID:IHk45FcP
>980
超誤爆だけどランサーの後にスバルに乗ると失望するぞ
超誤爆だけどランサーの後にスバルに乗ると失望するぞ
985 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:23:59 ID:h29P3Tf+
駐車スペースについて教えてくださりありがとうございます。
ってかよくよく考えたらビクスクと同じくらいの大きさでしたね。
ってかよくよく考えたらビクスクと同じくらいの大きさでしたね。
>>984
逆だろ
逆だろ
レオビンチの音でかいよ
長時間乗ること考えたら、静かなのが一番
という結論に至りましたｗ
俺の場合、だんだん疲労に感じてくるんだよね
長時間乗ること考えたら、静かなのが一番
という結論に至りましたｗ
俺の場合、だんだん疲労に感じてくるんだよね
俺も静かなのがいいんだけど、となるとやっぱりノーマル？
989 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:57:14 ID:zvdUJUf8
ノーマルより静かで性能もいいのは無いよ
つか、マフラー換えたってきちんとセッティングしないと逆効果だし
つか、マフラー換えたってきちんとセッティングしないと逆効果だし
大型バイクの中で一番静かなのはやっぱVFR?
>>990
93年型のVFRなので古くて恐縮ですが５年前に中古で
購入した時に何て静かなバイクと思いました。
一人心の中でこれはバイクのセルシオか？くらいに。
でもゴールドウイングはもっと静か。せいぜい
旧型のV6クラウンといったレベルでは。
93年型のVFRなので古くて恐縮ですが５年前に中古で
購入した時に何て静かなバイクと思いました。
一人心の中でこれはバイクのセルシオか？くらいに。
でもゴールドウイングはもっと静か。せいぜい
旧型のV6クラウンといったレベルでは。
旧型は750も800もカムギアな時点で一番静かなわけない。
けど異様にスムーズで回しても低振動なエンジンは素晴らしい。
鼓動はあるけど並列みたいなビリビリする嫌な微振動が殆どない。
けど異様にスムーズで回しても低振動なエンジンは素晴らしい。
鼓動はあるけど並列みたいなビリビリする嫌な微振動が殆どない。
走り出したらイイ音してほしいけど近所のてまえ発信から４０Kぐらいまでは
おとなしい音のやついいのです。
おとなしい音のやついいのです。
そろそろ次ｽﾚなわけだが。
ｽﾏﾝがうちから立てられなかった。誰かよろしく。
ｽﾏﾝがうちから立てられなかった。誰かよろしく。
>>995
GJ! ｽﾚﾀｲもいいね。
GJ! ｽﾚﾀｲもいいね。
立てるなら
ttp://www.platon.co.jp/~take6/vfr/link.htmはいいかげん外した方がいいと思う
更新してないから情報古いし、個人のページで追加することも出来ない。
まとめページを作った方がいいかもな。
wikiとか使えばみんなで追加修正できるしさ
ttp://www.platon.co.jp/~take6/vfr/link.htmはいいかげん外した方がいいと思う
更新してないから情報古いし、個人のページで追加することも出来ない。
まとめページを作った方がいいかもな。
wikiとか使えばみんなで追加修正できるしさ
アクラボビッチは?
999
1000㏄バー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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