HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 8
1 ：７７４ＲＲ：
1997年2月28日発売、ホンダ50周年記念車。
14000回転の咆哮を響かせてCRスタイルのDREAM50に乗ってる人、
語って下さい。
前ｽﾚｯﾄﾞ
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107004868/
過去ｽﾚｯﾄﾞ
DREAM50 ～男一匹夢街道～(未html化)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024730469/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮(未html化)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032515511/l50
DREAM50 14000回転の咆哮2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038281184/l50
HONDA DREAM5014000回転の咆哮3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046261196/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050503456/l50
DREAM50 14000回転の咆哮４ (4.1とする)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501084/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮4.2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057580589/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069332194/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088311170/
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 6.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095947117/
14000回転の咆哮を響かせてCRスタイルのDREAM50に乗ってる人、
語って下さい。
前ｽﾚｯﾄﾞ
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107004868/
過去ｽﾚｯﾄﾞ
DREAM50 ～男一匹夢街道～(未html化)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024730469/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮(未html化)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032515511/l50
DREAM50 14000回転の咆哮2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038281184/l50
HONDA DREAM5014000回転の咆哮3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046261196/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050503456/l50
DREAM50 14000回転の咆哮４ (4.1とする)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501084/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮4.2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057580589/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069332194/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088311170/
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 6.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095947117/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:15:00 ID:ydfGCXt0
2
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:19:11 ID:T85b25Ss
４ゲトー！！
((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ
6 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 12:00:31 ID:kbZgYbPC
こちらが本スレでOK？
対策済みコイルに交換した人は居られますか？インプレヨロ
対策済みコイルに交換した人は居られますか？インプレヨロ
何かリコールでもかかったのかい？
9 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:03:41 ID:JT6hltt2
探せばまだまだありそうですね。
もう１台買おうかしら・・・。
ttp://autos.goo.ne.jp/bikeused/area.html?type=maker&maker_id=1&syasyu_id0=1010343
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%C9%A5%EA%A1%BC%A5%E0&auccat=2084008690&alocale=0jp&acc=jp
バイクの性格上、生き残り率は高そうだからね。
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:05:20 ID:hBJnH2C0
12 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 10:55:33 ID:loC4JGb4
>>7
リードだった希ガス
リードだった希ガス
>>1乙
(ﾟ∀ﾟ)ﾏｯﾃﾀﾖ!!
(ﾟ∀ﾟ)ﾏｯﾃﾀﾖ!!
ヨシムラ管ってさ、中から錆びてきてる気がするんだけど‥。
みなさんはどう？
みなさんはどう？
16 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 10:13:33 ID:bbeEY55G
そんなことなさそうだけど？＜15
なんでそんな気がするん？
なんでそんな気がするん？
中から…ってのがあまり聞かないな
まさか洗車の時水入れてたりしないよな？
まさか洗車の時水入れてたりしないよな？
先日、錆がひどくなってきたから総剥離して塗装しました。
その時、表面は錆びてないけど脆くなってる所が数ヶ所あって、試しに穴あけを試みたところ簡単に貫通しました。
中のグラスウールも茶色だった事もあり、これは中から腐食してきてるのかなと・・。
その後はとりあえず、マフラーパテで成形して塗装しましたが、もし中から腐食してきてるのなら・・(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その時、表面は錆びてないけど脆くなってる所が数ヶ所あって、試しに穴あけを試みたところ簡単に貫通しました。
中のグラスウールも茶色だった事もあり、これは中から腐食してきてるのかなと・・。
その後はとりあえず、マフラーパテで成形して塗装しましたが、もし中から腐食してきてるのなら・・(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今日､友達のDREAM50借りて乗りました｡
凄いﾊﾞｲｸですなこれ｡
60㌔であっという間って感じでした!
自分のﾊﾞｲｸとはえらい違いです｡
ではこの辺で…いつものｽﾚに戻ります( ﾟ∀ﾟ)
凄いﾊﾞｲｸですなこれ｡
60㌔であっという間って感じでした!
自分のﾊﾞｲｸとはえらい違いです｡
ではこの辺で…いつものｽﾚに戻ります( ﾟ∀ﾟ)
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:59:36 ID:XzLVt+YF
自分もヨシムラ付けてますが、まさか中から錆びるとは夢にも思わんかったです・・・・
ﾄﾞ､ﾄﾞｳｽﾚﾊﾞｲｲﾉ・・・・・(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ﾄﾞ､ﾄﾞｳｽﾚﾊﾞｲｲﾉ・・・・・(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
事故で２～３年使ってたヨシムラ管がぽっきりいったことあるけど
中身錆びてはなかったなあ・・・
完全に抜けてはいたが('A`)
中身錆びてはなかったなあ・・・
完全に抜けてはいたが('A`)
22 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 01:58:17 ID:2wBPsSAo
距離３万オーバーなんだが、エンジンまわすと、息継ぎする、アイドリングからまわすとエンスト。
キャブを疑ったが、分解したらキレイだし、動きも問題なし。プラグも交換したし
あとは、何だろう電気系？確かにバッテリー弱ってるけど、それってそんなに影響あるのかな？
キャブを疑ったが、分解したらキレイだし、動きも問題なし。プラグも交換したし
あとは、何だろう電気系？確かにバッテリー弱ってるけど、それってそんなに影響あるのかな？
こっちが本スレでつね？
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 20:34:14 ID:9nu+drj5
私.この度ドリームを買うことを決意致しました。
バイクは乗った事ありませぬ。初めてです。
購入の際､どこを注意して品定めをすべきですか？
タンク内の錆､サスのガタ､オイル漏れの他､注意すべき箇所は？
バイクは乗った事ありませぬ。初めてです。
購入の際､どこを注意して品定めをすべきですか？
タンク内の錆､サスのガタ､オイル漏れの他､注意すべき箇所は？
>>22
先々週納車されたばかりで１５０ｋｍ程度走行の俺のドリもアイドルからアクセル開けようとすると
ストールする。
もちろんクラッチは切れてるよｗ
まだキャブとか調整してないからよくわかんないけど。
先々週納車されたばかりで１５０ｋｍ程度走行の俺のドリもアイドルからアクセル開けようとすると
ストールする。
もちろんクラッチは切れてるよｗ
まだキャブとか調整してないからよくわかんないけど。
|д｀)俺のもそれだ毎回じゃないけど信号待ちから出ようとする時に珠にぷすんて
27 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:07:43 ID:4mTZdpfa
俺の場合はオクで買ったドリーム のエンジンかかりにくかった。
数十回キックした。
キャブみたらニードルにガソリンの固まりみたいな透明の樹脂を取り除いた。
少し良くなったような気がした。
前に入っていたガソリンが無くなり、新しいガソリンを入れた。
また少し良くなった。
ＮＧＫの高いプラグとコード。ウオタニ装着した。
ほぼキック一発でかかるようになった。
高回転までスムースに回っている。
うるさいので一万くらいまでしか回さないが。
数十回キックした。
キャブみたらニードルにガソリンの固まりみたいな透明の樹脂を取り除いた。
少し良くなったような気がした。
前に入っていたガソリンが無くなり、新しいガソリンを入れた。
また少し良くなった。
ＮＧＫの高いプラグとコード。ウオタニ装着した。
ほぼキック一発でかかるようになった。
高回転までスムースに回っている。
うるさいので一万くらいまでしか回さないが。
28 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:44:05 ID:TCuM9wjo
29 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:54:28 ID:bIEz1XbW
疑問に思うのだが、ドリームってどこがいいの？高いし格好もいまいちだし。
俺もあったなあ、走行２０００キロ位の時
よく信号待ちで停止した時プスンって
最近は何故か起こらないんだけど･･･
よく信号待ちで停止した時プスンって
最近は何故か起こらないんだけど･･･
色々変えるのって面倒だよなー。それでもやるのは執念というか
なんというか。あ、カスタムの話ね。
なんというか。あ、カスタムの話ね。
33 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:31:41 ID:5rWtwlPB
>>30
それだけでも十分贅沢！
それだけでも十分贅沢！
34 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:50:03 ID:/3mBmRw0
先日、始動時にキックがスカスカした事があったんですが、クラッチ交換なんでしょうか？
クラッチは関係ないだろw
36 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:15:37 ID:wfJufJo9
ドリームかう時ってどこに注意すればいいですかね？
原チャリに高い金出すんだから愛は必要かも(´A｀)ｂ
特にタンクの中ね。
41 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:39:46 ID:xX8mk0oj
なるほど。
愛と錆ですか。注意して品定めしようと思います。
それにしても中古雑誌等みても明らかに台数減ってきてますね。
あ～・・ドリーム速く欲しい。
それと皆さん､この間のプロジェクトXにドリームの先祖が出てましたね。
感動しました。エンジン音も凄く印象的でした。
愛と錆ですか。注意して品定めしようと思います。
それにしても中古雑誌等みても明らかに台数減ってきてますね。
あ～・・ドリーム速く欲しい。
それと皆さん､この間のプロジェクトXにドリームの先祖が出てましたね。
感動しました。エンジン音も凄く印象的でした。
茂木いってレーサーの生音聴いてきたけど５０ccのが一番五月蝿いのね・・・
良い音の次元通り越してやかましくなってたよ（´・ω・｀）
割と丈夫な車輌なんで確かに錆くらいしか気にするとこないかもしれんね。
良い音の次元通り越してやかましくなってたよ（´・ω・｀）
割と丈夫な車輌なんで確かに錆くらいしか気にするとこないかもしれんね。
あの頃はのエキゾーストはひたすら抜けのみを追求してただろうからね。
当時はサーキット周辺からの苦情もかなりあったとか。
当時はサーキット周辺からの苦情もかなりあったとか。
特に２サイクルの蚊のような音はかなり不快だよね。
嘘かと思うかもしれんが茂木で音聴いた時は２ｓｔのレーサーが一番静かだったんよ。
街中にいてもおかしくない位の音だったと記憶している。
街中にいてもおかしくない位の音だったと記憶している。
46 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 17:10:47 ID:gJtLkF0K
浮上
>45
おいらもそう思った。
他の爆音が凄すぎて麻痺していたに過ぎないと気付いたけどw
あれはナマで聞いて欲しいね、ホント。
耳じゃなくて音を体で感じられるから。文字通り「体感」できます。
おいらもそう思った。
他の爆音が凄すぎて麻痺していたに過ぎないと気付いたけどw
あれはナマで聞いて欲しいね、ホント。
耳じゃなくて音を体で感じられるから。文字通り「体感」できます。
蒸し暑い室内（ガレージ）に三日ほど放置してたら
キャブがオーバーフローしてました。
同じ症状を起こした人いますか？
げいいん(←なぜかｒｙ)不明でｼｮﾎﾞｰﾝ。
やっぱオーバーホールするしかないのかな・・・
キャブがオーバーフローしてました。
同じ症状を起こした人いますか？
げいいん(←なぜかｒｙ)不明でｼｮﾎﾞｰﾝ。
やっぱオーバーホールするしかないのかな・・・
げんいんはタンクのエア抜き機構の詰まりとみますが。
50 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:05:04 ID:m06yr6nk
ドリームって死ぬほどメンテナンスしやすいから、お盆休みに分解するよろ紙
51 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:58:02 ID:Rx4o8zNl
キャブにドレンボルトのようなものあったような気がしたけど。
オーバーホールにしても３０分くらいで出来るよ。
オーバーホールにしても３０分くらいで出来るよ。
１～２速より３速での加速の方が早い気がするんだけど
これってクラッチ滑ってるのかな？
ちなみに仕様はボアアップなしのハイコンプピストン＋ハイカム＋PE24キャブ
これってクラッチ滑ってるのかな？
ちなみに仕様はボアアップなしのハイコンプピストン＋ハイカム＋PE24キャブ
それは、レスポンスとトルクの関係の希ガス
クラッチ滑ってなくても、そんな感じじゃない？
クラッチ滑ってなくても、そんな感じじゃない？
>52
50ccのままでPE24てどんな感じ？
50ccのままでPE24てどんな感じ？
56 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:17:37 ID:HlsODzSw
>>55
すごくおおきいです
すごくおおきいです
PE24は阿部じゃねぇ
フラットな場所ならPE24が良くて、アップダウンが多い場所はCR22が良いらしい。
と雑誌に書いてありました
と雑誌に書いてありました
CR22は高い、高い、高い・・
50ccじゃ24はでか過ぎ。
せいぜい20ミリがいいとこ。
大口径キャブ付けているという満足感得たいならそれでもいい。
得られるのはそれだけだが。
せいぜい20ミリがいいとこ。
大口径キャブ付けているという満足感得たいならそれでもいい。
得られるのはそれだけだが。
62 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:43:49 ID:WSb6NEey
エンジンノーマル+社外マフラー+パワフィルで、CR22付けたらノーマルキャブと比べてどんな感じになります？
63 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:34:22 ID:OutdrYsi
厨
64 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:44:37 ID:6EAmzzXE
mage
おぉ！ドリームってカッコイイー！
とても若い俺は始めて存在を知りました！
とても贅沢なバイクですね！
とても若い俺は始めて存在を知りました！
とても贅沢なバイクですね！
>>65
1000RR程じゃないけどね
1000RR程じゃないけどね
67 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 21:23:37 ID:5AwexL44
1000RRよりかこいい
と思っている。俺
１０００ＲＲ全然欲しいと思わない
と思っている。俺
１０００ＲＲ全然欲しいと思わない
1000ｃｃあればマーチなら大人５人運べる事を思い出しました
贅沢だな
贅沢だな
ドリームに30万以上かけたけど普通に250買っとけば良かったと思ってる
ノーマルで乗ってたら検挙されて免停になるし
スパヘつけたところでホーネットに勝ってるのは保険料だけな奇ガス
まあお座敷バイクとしては優秀だけどなー
実用車として欲しいなら選ぶべきではない
というのが俺の見方
ノーマルで乗ってたら検挙されて免停になるし
スパヘつけたところでホーネットに勝ってるのは保険料だけな奇ガス
まあお座敷バイクとしては優秀だけどなー
実用車として欲しいなら選ぶべきではない
というのが俺の見方
マニュアルバイクを楽しむだけなら他に選択肢が沢山あると思うが・・
峠もまともに登れないバイクで何を楽しむんだ？
峠もまともに登れないバイクで何を楽しむんだ？
速く走る＝楽しい と言うわけでもない
たしかに30万かけてスパへにしても実用車には成らないよな
俺はでっかいラジコンみたいな感覚でバラして組める玩具と思っている。
ただ構造が単純すぎるので多少飽きぎみ・・・
比較的低予算で簡単にエントリーできるワンメイクレースとか
草ドラックなんかあれば楽しいんだけどね。
俺はでっかいラジコンみたいな感覚でバラして組める玩具と思っている。
ただ構造が単純すぎるので多少飽きぎみ・・・
比較的低予算で簡単にエントリーできるワンメイクレースとか
草ドラックなんかあれば楽しいんだけどね。
74 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:11:55 ID:VIUN8W6X
レギュレターが逝ったらしく
新品のバッテリが30分で上がったよ（；＾ω＾）
新品のバッテリが30分で上がったよ（；＾ω＾）
77 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:59:06 ID:H9ywEpQO
78 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 05:51:10 ID:3pifnuPu
Takegawaな
>>78
そこがツッコミどころなんだろう？
そこがツッコミどころなんだろう？
名前をしっかり写真で捕えておいてなお間違えるというのは特殊な才能だな
タイトルと商品説明両方とも間違えてるってことは天然でローマ字読めないのかもね。
APEにDREAMのエンジンって乗るの？試してみようとしてる人がいたのだが…
それよりＸＬＲ80に載せたいね。脚もモトクロッサー流用してさ。
なんかカウルのような物でヘッド部分隠して。
なんかカウルのような物でヘッド部分隠して。
86 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:19:05 ID:LokhgSOV
それよりＳＲ４００のエンジンをＤＲＥＡＭに載せたい。
87 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:21:07 ID:XND4nNP8
８６>しぬ気ですか
88 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:57:14 ID:f/rR9NEU
>>86
GB250のでがまんすれ。
GB250のでがまんすれ。
隼のエンジン積みたい
むしろ隼にドリのエンジンを積め。
91 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:08:16 ID:XkE6hee2
井関のエンジンど
92 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:33:07 ID:yBUPGGk/
チョイノリにVブースト
隼って新幹線より速いんだっけ？400km/hだったか。
94 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:36:51 ID:NXyM0GWH
＞400km/h
フン・・・出ねーヨ
フン・・・出ねーヨ
伝説の北見チューンのドリは何キロでますか？
5速で15000回せませんか？
いーや20000回す。
それに合わせてギア比をオトす。
排気はツイン。
旦気筒だけけどバルブ1本毎にエキゾースト1本と考えるワケだ。
ﾑｽﾞｲﾅ
いーや20000回す。
それに合わせてギア比をオトす。
排気はツイン。
旦気筒だけけどバルブ1本毎にエキゾースト1本と考えるワケだ。
ﾑｽﾞｲﾅ
エキゾースト２本は単なる飾りですから・・・
98 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:18:33 ID:rnXdzmxz
ＫＴＭの新型２５０ならドリに積めるかもね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124297908/166n-173
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124297908/166n-173
５０TTのカタログって存在するのかな？
いまの排ガス規制ではエミッション的にDREAM50の様な車種は無理とのことだけれど
FIとか導入すればまた話は違い可能性は生じてくるのだろうか。
FIとか導入すればまた話は違い可能性は生じてくるのだろうか。
触媒は？
油温系つけようと思うんですが､暖気終わったくらいの油温て何度くらいなんですか？
あと、連続高回転使用して何度くらいまでなら問題ないんですか?
オイルの種類とかにもよるのかもしれませんが。教えてエロかっこいいひと。
あと、連続高回転使用して何度くらいまでなら問題ないんですか?
オイルの種類とかにもよるのかもしれませんが。教えてエロかっこいいひと。
知っているがエロかっこよくないので教えられないではないか・・・！
エロさには自信はあるがかっこよくないので教えられない
オイルクーラー付き乗ってるが
２時間近く回しまくりながら乗っても大丈夫でしたよ
オイルクーラー付き乗ってるが
２時間近く回しまくりながら乗っても大丈夫でしたよ
かっこよくない俺が自信なさげに言うと
2時間以上無駄に上まで回しても100度行かなかった
2時間以上無駄に上まで回しても100度行かなかった
エロかっこいい俺は油温なんて気にした事がない
108 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:26:09 ID:U6REjjqn
109 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:14:49 ID:FNBZhGA+
>>108
ほほう
ほほう
そんだけ販売台数が少ないなら環境への影響も少ないだろうから見逃してくれよって話だ。
111 ：RC-44：2005/08/29(月) 21:53:34 ID:RUZ3Jr09
たかが５０ｃｃのエンジンじゃないか。
大型トラック１台でドリームの生産量くらいカバーするのと違うか？
と言ってみる。
大型トラック１台でドリームの生産量くらいカバーするのと違うか？
と言ってみる。
112 ：RC-44：2005/08/29(月) 21:55:08 ID:RUZ3Jr09
実用回転数が１０倍くらい有るから、１０台分かな
>>104-107
エロかったりエロくなかったりかっこよかったりそうでもなかったりするみなさんＴｈｘ！
昔乗っていた某鱸の某原付２ｓｔで真夏に1時間くらい全開（その頃はリミッターとかなかった）したら
２４６の真中で焼きついて後ろから来た超大型トラックに潰されそうになったトラウマがあるので
怖いんです。
素直にオイルクーラーつけりゃいいんでしょうが、ドリのオールドっぽさに惚れているので
派手なパイプとかつけたくないし・・・
エロかったりエロくなかったりかっこよかったりそうでもなかったりするみなさんＴｈｘ！
昔乗っていた某鱸の某原付２ｓｔで真夏に1時間くらい全開（その頃はリミッターとかなかった）したら
２４６の真中で焼きついて後ろから来た超大型トラックに潰されそうになったトラウマがあるので
怖いんです。
素直にオイルクーラーつけりゃいいんでしょうが、ドリのオールドっぽさに惚れているので
派手なパイプとかつけたくないし・・・
仕様がよくわからんからなんとも言えないけども
ノーマルできちんと手入れしてるならそこまで油温を気にする事もない気がする
ノーマルできちんと手入れしてるならそこまで油温を気にする事もない気がする
119 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:29:42 ID:7+g2Dz+M
やっと日が暮れると涼しくなってきましたね。
折角なんで、これからナイトクルージングというか、街を徘徊してきます♪
ついでに保守age
折角なんで、これからナイトクルージングというか、街を徘徊してきます♪
ついでに保守age
120 ：RC-44：2005/09/01(木) 21:46:07 ID:DsW3qfU7
>117
大型船舶は１５０ｒｐｍ位かな？
大体ドラム缶くらいのシリンダーと言うかピストンと言うか
その位のが動いているからな。
大型船舶は１５０ｒｐｍ位かな？
大体ドラム缶くらいのシリンダーと言うかピストンと言うか
その位のが動いているからな。
缶コーヒーを飲んでいてふと、50ccってどれくらいだろうと思い目分量で缶を測ってみたら
驚くほど小さかった。偉大な発明だねエンジンって、何を今更・・・
驚くほど小さかった。偉大な発明だねエンジンって、何を今更・・・
ノーマルはリポビタンＤ
スパへはデカビタＣ
スパへはデカビタＣ
いやあ、俺のドリってサイコー
>>123
ドリチン大変だな。
ドリチン大変だな。
125 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:04:25 ID:2bYW53Gl
曇age
126 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 13:56:23 ID:PmYEW8QA
雨降り上げ
127 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 18:32:46 ID:IYvK3THC
みんなのドリは浸水とか、風でぶっ倒れてないかぁ？？
ニュースとかで、マンションとかのバイクがばっちり漬かってたり
道端の原付がぶっ倒されてたの見て心配になったぞ。
ニュースとかで、マンションとかのバイクがばっちり漬かってたり
道端の原付がぶっ倒されてたの見て心配になったぞ。
昨日朝早くから磨きまくったばっかりなのに・・・夜土砂降り雷雨で台無しさorz
129 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:20:17 ID:XZ5nMjc6
半月ほど前に走行中にアイドリング出来なくなってバッテリ上がったとおもうて
新しいバッテリに換えて15キロほど走ったら今度はエンジンすらかからなくなって
レギュレタ逝ったと思ってヤフオクでレギュレタ買って換えてみてもかからず
バッテリレスキットいれてみてもかからず
よく考えてみたらバッテリ上がったと思った時にウィンカーは普通に動いていたなとオモタ
もしかして武川ＣＤＩの単独死というオチですか？
新しいバッテリに換えて15キロほど走ったら今度はエンジンすらかからなくなって
レギュレタ逝ったと思ってヤフオクでレギュレタ買って換えてみてもかからず
バッテリレスキットいれてみてもかからず
よく考えてみたらバッテリ上がったと思った時にウィンカーは普通に動いていたなとオモタ
もしかして武川ＣＤＩの単独死というオチですか？
そいうえば磨いたついでに昨日ようやくタケガワCDI入れてみますた。
アイドリングが不安定で、アイドルからアクセルを開けるとすぐストールするって
前に書いたんですが、その症状が解消されますた。
原因はコイルだと思っていたので嬉しい誤算。
ウオタニコイルは当面先送りでいいやってことにしました。
アイドリングが不安定で、アイドルからアクセルを開けるとすぐストールするって
前に書いたんですが、その症状が解消されますた。
原因はコイルだと思っていたので嬉しい誤算。
ウオタニコイルは当面先送りでいいやってことにしました。
台風でドリームが倒れてた…orz
136 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:19:19 ID:5ZxBTq3R
>>134
.,Å､
.r-‐i'''''''''''i''''‐-､
o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,､ / _
／ ＼
/ ／ i
| ● （__人_） ● | キングカワイソス・・・
! ﾉ
丶_ ノ
.,Å､
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o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
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|_, ─''''''''''''─ ,､ / _
／ ＼
/ ／ i
| ● （__人_） ● | キングカワイソス・・・
! ﾉ
丶_ ノ
強風でこけそうになったMT原付初心者の俺。
カブのにーさんに大笑いされた
MTてむずいね
カブのにーさんに大笑いされた
MTてむずいね
ななし氏や郵政ｶﾌﾞ氏、へっぽこ氏やP6 Corsa氏、邪道夢氏は元気だろうか？
ふと、懐かしく思い出してみるテスト（お舞は誰だってツッコミは梨ねw）
ふと、懐かしく思い出してみるテスト（お舞は誰だってツッコミは梨ねw）
139 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:12:17 ID:JjTk5oua
下がってて驚きage
140 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 04:00:50 ID:fwCFSFdU
ドリームってバッテリー点火じゃないのに、バッテリーにすごく左右される気がする。（点火がね）
>>138
お舞は誰だっ！
お舞は誰だっ！
>>141
お舞コソ誰だ！？
お舞コソ誰だ！？
俺はお舞だ！？
コケて、左のサイドミラーが折れた orz
子供の飛び出しこわいよ…
子供の飛び出しこわいよ…
じゃあ俺はお前らの父親だ
ｼｭｺｰｼｭｺｰ
ｼｭｺｰｼｭｺｰ
>>102
SOHCの４ストは音がイマイチなんだよね。DOHC２バルブにするか、
カムギア駆動にして「ﾋｭｲｨｨｨｨｨ～～～～～～～ﾝ!!!」って音出してほしい。
>>100
排ガス対策は水冷、PGM-FI、エアーインジェクションシステムは既に
搭載されているが、新規制に合わせて触媒とi-DSI（２本点火プラグ）が
搭載される予定。
SOHCの４ストは音がイマイチなんだよね。DOHC２バルブにするか、
カムギア駆動にして「ﾋｭｲｨｨｨｨｨ～～～～～～～ﾝ!!!」って音出してほしい。
>>100
排ガス対策は水冷、PGM-FI、エアーインジェクションシステムは既に
搭載されているが、新規制に合わせて触媒とi-DSI（２本点火プラグ）が
搭載される予定。
ヒュイーンはせらしギアの音だけどな
あ～先日、50Rファンネルをラムエアフィルターと共に付けたんだが、非常に(･∀･)ｲｲ!
エンジンノーマル、PC20、マフラー純正orヨシムラだと、今のところMJ#100でバッチリ。
下手なファンネルやエアクリ付けるよりは性能、価格共に非常にお薦めです。
HRCカムとの組み合わせは、さらに楽しいﾖｶｰﾝ
エンジンノーマル、PC20、マフラー純正orヨシムラだと、今のところMJ#100でバッチリ。
下手なファンネルやエアクリ付けるよりは性能、価格共に非常にお薦めです。
HRCカムとの組み合わせは、さらに楽しいﾖｶｰﾝ
ヤフオクでファンネル出てるが・・・
軽い責任を感じたのでﾚｽ
軽い責任を感じたのでﾚｽ
ドリームを愛してやまない僕としては直ファンは・・・
152 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:11:15 ID:tYNsi3iP
154 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 10:30:57 ID:0Nbl1AuH
ウオタニコイルでもつけとけ。
イイらしいぜー
イイらしいぜー
155 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 15:57:31 ID:8ZUtmUJw
>ラムエアフィルター
もっと詳しく！
もっと詳しく！
156 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:27:19 ID:hqLIdl9o
157 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:50:26 ID:JaZvVllY
>>154
高いんですけど・・・
高いんですけど・・・
158 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:13:48 ID:9ENzh/Dw
当方電子関係の職業だがコイル如きに１万は俺も法外だと思う。
それを言ったらアフターパーツ業界全部がそうだけど
それを言ったらアフターパーツ業界全部がそうだけど
159 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:00:25 ID:CO9pw79p
160 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:54:07 ID:9ENzh/Dw
161 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:34:45 ID:CO9pw79p
でもカスタムパーツメーカって基本的に零細なので、あれくらいに価格設定しなければ
利益回収できないのかもしれないね。
バイクメーカも高級車で利益を上げてるんじゃないかな、原付スクータを売ったって
幾らにもならないのではないかと思う。
それでも大衆向けに製品を作らねばならないのがメーカの使命なんだろうけどね。
利益回収できないのかもしれないね。
バイクメーカも高級車で利益を上げてるんじゃないかな、原付スクータを売ったって
幾らにもならないのではないかと思う。
それでも大衆向けに製品を作らねばならないのがメーカの使命なんだろうけどね。
162 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:04:28 ID:SU7IDr5n
＞157
安いと効果が無いと思うのが日本人だろ。
そんなヤツらがレクサス買うのさ。
安いと効果が無いと思うのが日本人だろ。
そんなヤツらがレクサス買うのさ。
163 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:41:56 ID:YCyx5dRF
電気屋さん居たら質問。
アーシングとはバイクや車が電気回路の一部に鉄やアルミ等を使ってるので
それをなるべく銅にすることによる効果を期待するものと思ってるんだけど
その辺、電気屋さんの見解はいかがなもんですか？
アーシングとはバイクや車が電気回路の一部に鉄やアルミ等を使ってるので
それをなるべく銅にすることによる効果を期待するものと思ってるんだけど
その辺、電気屋さんの見解はいかがなもんですか？
164 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:16:05 ID:9ENzh/Dw
バッテリーの負担等を考えると４輪の電装品のアースが
錆びたボルトに取り付けられているのを見るとやり直したくなりますねw
しかし一般的な２輪、４輪の単一アースシステムは合理的で例えば
電装類の変更をしようとした場合、またはエンジンメンテナンスをしようとした場合
バッテリーのアースコードを外すだけで安全に作業できる利点があります。
あとはハーネスが半分で済むので軽量化とコストダウンのメリットがありますね。
電子機器を設計していてもアースラインは出来るだけ共通化させてコストダウンと
ノイズ対策を考えますね。もちろん金属部があれば筐体アースも設計します。
個人的に例えアースでもあっても抵抗値は小さい方が損失は少ない訳ですから
DIYでアーシングを楽しむのはいいことじゃないかと思います。
エンジンの出力効果についてはどうでしょうねW
錆びたボルトに取り付けられているのを見るとやり直したくなりますねw
しかし一般的な２輪、４輪の単一アースシステムは合理的で例えば
電装類の変更をしようとした場合、またはエンジンメンテナンスをしようとした場合
バッテリーのアースコードを外すだけで安全に作業できる利点があります。
あとはハーネスが半分で済むので軽量化とコストダウンのメリットがありますね。
電子機器を設計していてもアースラインは出来るだけ共通化させてコストダウンと
ノイズ対策を考えますね。もちろん金属部があれば筐体アースも設計します。
個人的に例えアースでもあっても抵抗値は小さい方が損失は少ない訳ですから
DIYでアーシングを楽しむのはいいことじゃないかと思います。
エンジンの出力効果についてはどうでしょうねW
165 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 08:30:22 ID:ZSV2UDfZ
製造原価：販売価格では高いかもしれないが 費用：効果 は高いよ。
エンジンの掛かりが違っただけで俺はウレピー
エンジンの掛かりが違っただけで俺はウレピー
たとえ、出力向上しなくても（向上どころか低下）イイ音を求めてマフラーを交換する医者もいたりw
167 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:13:01 ID:o30cIE4i
いい音してソノ気にさせるもんナ
シゲのマフラー
シゲのマフラー
167氏と自分だけのようですなw
もう一人くらい分かる人が居たような気がしたんだけど･･orz
もう一人くらい分かる人が居たような気がしたんだけど･･orz
湾岸だろ、ベタ過ぎてスルーしていた。
同じく
今日オレが乗れてないのは >166 >167 が書いてるせいじゃナイだろ
そんなのわかってるクセに－
そんなのわかってるクセに－
>>164
鉄道のアースは線路と接する車輪だけど、考えてみれば何と大雑把なアース。
鉄道のアースは線路と接する車輪だけど、考えてみれば何と大雑把なアース。
>>163
フレームアースでは足りなさそうな所は、大抵アースコード着いてる。
大して電流流れない所だとハーネスの重さ分だけ損だと思います。
バルト止めしてるところの接触面やコネクタの接触面を気にしたほうが
不具合対策にはええと思うけどなあ。
フレームアースでは足りなさそうな所は、大抵アースコード着いてる。
大して電流流れない所だとハーネスの重さ分だけ損だと思います。
バルト止めしてるところの接触面やコネクタの接触面を気にしたほうが
不具合対策にはええと思うけどなあ。
バルトw
誰か>>172の心境を説明キボンヌ
アニオタ ウゼー！
178 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:46:37 ID:YJ99Gxdw
age
バッテリレスする人はあんまり大容量のコンデンサ繋いじゃダメね。突入電流で整流器
ぶっ飛ぶから。
ぶっ飛ぶから。
180 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:02:26 ID:inOX6gzz
>>179
始動時は発電電圧が、急には上がらないから大丈夫じゃないかい。
始動時は発電電圧が、急には上がらないから大丈夫じゃないかい。
ヤフオクにやたら出てるな。
球数多い車種でもないのにな・・・
球数多い車種でもないのにな・・・
ちょっと前ここで盗まれたといってた車体の一部だったりしてな･･･
事故車がでてるけど、どうして皆コケルかね。バイクで転んだりぶつかったりしてことって
一度もないけどな。危険予測や危機管理が甘いのかなあ。
一度もないけどな。危険予測や危機管理が甘いのかなあ。
田舎に住んでるんですか？
都会だと転ぶのが普通なのか？
スピードのるまでに時間がかかる車だからねえ。都会では乗っても楽しくなさそう
ではある。アレだろ、４速ぐらいにアップしてきたころ毎に信号機なんだろ
ではある。アレだろ、４速ぐらいにアップしてきたころ毎に信号機なんだろ
雨の日に前輪ブレーキかけながら曲がり角曲がったらマンホールでロックしてこけた
どうせヘタクソだよ
どうせヘタクソだよ
>>187 確かに下手だ。何しろ原付免許取り立てのころの俺と
同じ失敗を犯している。まあ、俺は今でも下手糞だがな
同じ失敗を犯している。まあ、俺は今でも下手糞だがな
190 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 11:43:08 ID:ZollA6nG
ドリーム50は最近やたら相場上がってるね。
ひょっとしたらホンダ最後のプレミアムマシンになるかもね。
レース派の方々はドンドン消費して下さい
ひょっとしたらホンダ最後のプレミアムマシンになるかもね。
レース派の方々はドンドン消費して下さい
パーツ取りにもう一台欲しいからプレミアは勘弁して欲しいな
レアリティより乗る楽しみの方が大事だ
レアリティより乗る楽しみの方が大事だ
192 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 14:24:33 ID:u7dDEaNJ
止むを得ず十年ぶりに病院行ってきたが、医者の言動にムナクソ悪くなったよ。
やっぱ病院なんて行くもんじゃねぇな。
スレ違い？
いやいや、俺が言いたいのは
「I Love Dream」
ってことで、おkでしょ
やっぱ病院なんて行くもんじゃねぇな。
スレ違い？
いやいや、俺が言いたいのは
「I Love Dream」
ってことで、おkでしょ
ヤフオクにフロントフォークが曲がったドリーム…
フォークって要は鉄パイプなんでしょ？金槌で叩いてまっすぐに出来そうだと素人は思うのだが。
それとももっと別の問題をはらんでいるとか…
フォークって要は鉄パイプなんでしょ？金槌で叩いてまっすぐに出来そうだと素人は思うのだが。
それとももっと別の問題をはらんでいるとか…
194 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:23:46 ID:FMWiW2BP
>>193
そんな事する労力と仕上がりを考えたら、新品のパーツを注文した方がいいって。
そんな事する労力と仕上がりを考えたら、新品のパーツを注文した方がいいって。
金属疲労ってのはある日ポックリ逝く
ギリギリまで頑張って頑張って突然逝く
金属が逝って人生まで逝くことは避けたい
ギリギリまで頑張って頑張って突然逝く
金属が逝って人生まで逝くことは避けたい
196 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:18:58 ID:FMWiW2BP
>>195
よく観察してれば前兆がわかる。
大抵、小さな亀裂ができてきて、亀裂同士がつながって破断する。
だからよく点検をして、その前兆をつかむのが肝心。
決して何の変化も無く、ある日突然破壊する物ではない。
よく観察してれば前兆がわかる。
大抵、小さな亀裂ができてきて、亀裂同士がつながって破断する。
だからよく点検をして、その前兆をつかむのが肝心。
決して何の変化も無く、ある日突然破壊する物ではない。
すいません、アクティビティって、HPあるのでしょうか？
ググってもぜんぜんみつからなくて。。
ググってもぜんぜんみつからなくて。。
オイルを今まで千キロ交換してきたんだが、今回三千キロまで様子をみてみた。
私が使っているエルフのオイルであれば、二千キロちょいまでだったら問題無いどころか、二千キロあたりが一番燃費が良かった。
二千キロ過ぎると段々と燃費もノビも悪くなった。
みなさんはどう？
私が使っているエルフのオイルであれば、二千キロちょいまでだったら問題無いどころか、二千キロあたりが一番燃費が良かった。
二千キロ過ぎると段々と燃費もノビも悪くなった。
みなさんはどう？
200 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:58:32 ID:g/QVgqyB
テス
201 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 11:09:29 ID:g/QVgqyB
私は距離に応じてというより毎年夏に交換しています。
２０００位まで走るとギアが硬くなってくるんでそん位で交換してます
オイルはモチュールで５０Rピストン組み込んでます。
オイルはモチュールで５０Rピストン組み込んでます。
年間4000キロ位しか走らないので春と秋の二回変えてます
オイルのブランドには特に信仰は無く
気にする事といえばなるべく同じ銘柄で通す事位で…
オイルのブランドには特に信仰は無く
気にする事といえばなるべく同じ銘柄で通す事位で…
初回は何㌔で交換しましたか､みなさん。
1000㌔で。
500キロで。
その後はまた500キロ。次は1000ｋｍ。
今は2000キロ毎。
その後はまた500キロ。次は1000ｋｍ。
今は2000キロ毎。
>>205-206
レスサンクスです。
8月に手に入れたドリがようやく５００㌔を越えたもんで、そろそろかなあと。
大体慣らしが終わる頃に交換って感じですかね。
１０００㌔までは８０００回転に抑えるつもりでしたが先日国道でヤナ香具師に煽られたもんで
思わず１３０００までまわしてしまいましたがすげーいいっすね。
８０００くらいだとびーんて振動がでかい感じだけど、１００００以上だととてもスムーズ。
早く全開にしたいものです。
レスサンクスです。
8月に手に入れたドリがようやく５００㌔を越えたもんで、そろそろかなあと。
大体慣らしが終わる頃に交換って感じですかね。
１０００㌔までは８０００回転に抑えるつもりでしたが先日国道でヤナ香具師に煽られたもんで
思わず１３０００までまわしてしまいましたがすげーいいっすね。
８０００くらいだとびーんて振動がでかい感じだけど、１００００以上だととてもスムーズ。
早く全開にしたいものです。
煽られても動じないのが真のいい男
例え厨房に面と向かってその「バイク遅いっすねｗ」と言われても
笑顔で「そうなんですよ。でも楽しいもんですよ。」と返すのがナイスガイ
安全運転カコイイ
例え厨房に面と向かってその「バイク遅いっすねｗ」と言われても
笑顔で「そうなんですよ。でも楽しいもんですよ。」と返すのがナイスガイ
安全運転カコイイ
>>208
相手が二輪ならスクーターでもなんでも気にしないんですが､バカ四輪だったので
怖かったんです。
普段はクルマ運転しているのでとろいバイクの邪魔臭さとかも分かってるつもりなので
ドリに乗る時は超安全運転ですよ。
相手が二輪ならスクーターでもなんでも気にしないんですが､バカ四輪だったので
怖かったんです。
普段はクルマ運転しているのでとろいバイクの邪魔臭さとかも分かってるつもりなので
ドリに乗る時は超安全運転ですよ。
安全運転ｶｺｲｲが、ﾖｼﾑﾗｻｳﾝﾄﾞについつい惑わされる・・
自分には快音に聞こえる様になったが、周りはやっぱ煩いんだろうなぁ(苦笑
自分には快音に聞こえる様になったが、周りはやっぱ煩いんだろうなぁ(苦笑
ヨシムラからノーマルに戻した俺がいました
212 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:08:16 ID:CzChjF0M
ヨシムラから５０Rマフラーにした俺が来ましたよ
ﾅﾝﾃﾞﾚｰｽｶﾝﾉﾎｳｶﾞｼｽﾞｶﾅﾝﾀﾞﾖ('A`)
ところでちょっと走行距離さらして見ないか？
俺は通学用で11000㌔
ﾅﾝﾃﾞﾚｰｽｶﾝﾉﾎｳｶﾞｼｽﾞｶﾅﾝﾀﾞﾖ('A`)
ところでちょっと走行距離さらして見ないか？
俺は通学用で11000㌔
213 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:47:08 ID:/oecZPaw
休日と玉に通勤で9000チョット
ノーマルに戻した俺様ですが50Rマフに仕様かと思っております
しかしノーマルが限定艶消し黒のためヨシムラと50R・・・
艶消しばっかりじゃん！！
ノーマルに戻した俺様ですが50Rマフに仕様かと思っております
しかしノーマルが限定艶消し黒のためヨシムラと50R・・・
艶消しばっかりじゃん！！
武川→ヨシムラ、通勤で12000km
ところで50Rマフラーハウマッチ？
ところで50Rマフラーハウマッチ？
左右で3万位じゃなかったかな
ヨシムラといえば来週のプロジェクトXは…
もうすぐ40000kmになります。
発売された月に買って以来常に通勤・遊びの足として働き続けてくれています。
ろくにパーツも買ってやれず、磨いてもやらず酷使し通しで薄汚れてますが、今では無二の相棒です。
こないだ話に出てたラムエアフィルターとファンネル、付けてやろうかなぁ・・・。
発売された月に買って以来常に通勤・遊びの足として働き続けてくれています。
ろくにパーツも買ってやれず、磨いてもやらず酷使し通しで薄汚れてますが、今では無二の相棒です。
こないだ話に出てたラムエアフィルターとファンネル、付けてやろうかなぁ・・・。
おぉ！
エンジンはノンオーバーホールでつか？
エンジンはノンオーバーホールでつか？
>218
25000kmくらいでピストンをHRCのものに換え、ポート研磨その他の加工とオーバーホールはして貰いました。
全開で走行中にバルブが曲がってエンジンが掛からなくなり、その修理をしたこともあります。
最近では、リアのベアリングにガタが来たので交換したのと、リアサスがへたったのでこれも替えました。
そのくらいでしょうか？
25000kmくらいでピストンをHRCのものに換え、ポート研磨その他の加工とオーバーホールはして貰いました。
全開で走行中にバルブが曲がってエンジンが掛からなくなり、その修理をしたこともあります。
最近では、リアのベアリングにガタが来たので交換したのと、リアサスがへたったのでこれも替えました。
そのくらいでしょうか？
俺のは29000ｋｍでクランクベアリングが逝った。
>219 thx
常用回転域が高いとやはり少々短命ですな。
常用回転域が高いとやはり少々短命ですな。
222 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:46:59 ID:UHpd3jPg
40000km突破されてる方もいるんだ
オレもとりあえず40000越えを目指して大切に乗ろっと
オレもとりあえず40000越えを目指して大切に乗ろっと
223 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:04:23 ID:lYQ7hCE0
美味しい領域は5,000キロまでだな。
>>223
何の？
何の？
>>223
もちろんタイヤの話だろ？w
もちろんタイヤの話だろ？w
>>224
つまり時速5000キロからの伸びが違うってことだろ？
つまり時速5000キロからの伸びが違うってことだろ？
5000㌔であきるってことだろ
いやいやチェーンの話だろ？
免許取る前、
バイクに詳しい先輩が「バイクの寿命は1万キロ」って教えてくれた。
バイクに詳しい先輩が「バイクの寿命は1万キロ」って教えてくれた。
>>229
そりゃまたくわしいこって
そりゃまたくわしいこって
231 ：166：2005/09/26(月) 10:53:47 ID:263zxZCv
深度812
緊急浮上
緊急浮上
オイル交換したから快調だす
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹも14から13に変更して気分転換。
やっぱドリは高回転まで回せるのが魅力だよねぇ(･∀･)
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹも14から13に変更して気分転換。
やっぱドリは高回転まで回せるのが魅力だよねぇ(･∀･)
回せるとゆーか、回さないと走らないとゆーかw
でも好きさ。
でも好きさ。
さっき死にかけた
むしろ殺されるかと思った
ドリームが傷付かなくってよかったと思った
むしろ殺されるかと思った
ドリームが傷付かなくってよかったと思った
>>234
何があったずら？
何があったずら？
なぜにこれほどヤフオクにパーツが出るのか・・・・
手放すオーナーの気持ちがわからん。
嬉しいが。
手放すオーナーの気持ちがわからん。
嬉しいが。
>>235
指示も出さず、そもそも目視も無く
突然真横から車線変更してきた軽自動車にショルダーアタックされてね
見るからに頭の悪そうな女ドライバーだったよ
頭にきて停車時に文句言ったんだが
何こいつ？キモッって感じの目で一瞥されて逃げられた…
＿|￣|○ ちょっと傷ついたけど接触でドリームが傷つかなかっただけで良し
指示も出さず、そもそも目視も無く
突然真横から車線変更してきた軽自動車にショルダーアタックされてね
見るからに頭の悪そうな女ドライバーだったよ
頭にきて停車時に文句言ったんだが
何こいつ？キモッって感じの目で一瞥されて逃げられた…
＿|￣|○ ちょっと傷ついたけど接触でドリームが傷つかなかっただけで良し
>>237
その場でナンバー控えて通報すれば人身ひき逃げ事故となって免取りになったのに
その場でナンバー控えて通報すれば人身ひき逃げ事故となって免取りになったのに
>>239
( ﾟдﾟ) !
ぶつかったのは腕だけで軽く小突かれてふらついただけだから
車体も人間も傷が無いし警察に連絡してもどうにもならんなと思って
相手の去り際に「氏ね！」と怒鳴っただけで帰ってきたんだけど･･･
今度から覚えておくよ orz
ありがとう >>238 >>239
体も車体も無事だったけど
文句言った時の女の、変質者を見るような目が未だに悲しくなってくる
orz
( ﾟдﾟ) !
ぶつかったのは腕だけで軽く小突かれてふらついただけだから
車体も人間も傷が無いし警察に連絡してもどうにもならんなと思って
相手の去り際に「氏ね！」と怒鳴っただけで帰ってきたんだけど･･･
今度から覚えておくよ orz
ありがとう >>238 >>239
体も車体も無事だったけど
文句言った時の女の、変質者を見るような目が未だに悲しくなってくる
orz
深度856
緊急age
緊急age
243 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:52:43 ID:RqLln5qi
上がってなかった汗汗
244 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:31:48 ID:1D8FbOj9
だいぶ気温も下がってきたが、みんなｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞは大丈夫かい？
ちょっとｷｬﾌﾞり気味
え？
空気が冷えて締まって密度が増すから相対的にガス薄いのでわ。
つかおいらノーマルだからへーきｗ
空気が冷えて締まって密度が増すから相対的にガス薄いのでわ。
つかおいらノーマルだからへーきｗ
MJの番手上げ&age
248 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:29:30 ID:wYkQ/KL7
ﾎｼｪ
ｼﾞｪｯﾄ変えたりしなきゃならない人って改造してる人でしょ？
どノーマルの人もなんかしてるの？
どノーマルの人もなんかしてるの？
249
しない
しない
5速で14000回転までゆけば理論上は100km/h出せるのだけれど、実際はどうなの？
5速で10k～11k位までしかまわらんな。
ワシ重すぎる？
ワシ重すぎる？
ピークパワーでるの10500rpmとかじゃなかったか？
ノーマルでリミッター付だと5速9000rpmかな。
ハイパーCDIだけでどこまで回るのかな？
>251
ノーマルでは無理。
武川パーツでフル武装すれば6速15000rpm逝けるかも？
ハイパーCDIだけでどこまで回るのかな？
>251
ノーマルでは無理。
武川パーツでフル武装すれば6速15000rpm逝けるかも？
加速スレで出てたけど、5速12000rpmあたりが限界っぽいが
CBR1000RRならローでも出る速度だが・・・
スパへ、ノーマルスプロケで5速14000回転でちょうど100㌔くらいだったよ
>>257
そりゃドリの20台分も排気量あるんだから当然だわなw
そりゃドリの20台分も排気量あるんだから当然だわなw
でも価格はドリ４台分くらいかね？
・・・・高いなドリームって
・・・・高いなドリームって
出勤に使うとドリームでもＲＲでも大差ないけどな
262 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:33:35 ID:tjjbkeNq
勝ったオイラが悪いのか、売ったホンダが悪いのか
ちょっとageとく
ちょっとageとく
砂利の駐車場でﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟ落としとぅわ！！
やりきれないこの気持ち orz
やりきれないこの気持ち orz
264 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:50:12 ID:2KMiCBqd
＞262
両方ですね。
両方ですね。
以前、あと少しで40000kmと書いた者です。
とりあえず思い切ってバッテリーレス化し、ファンネル仕様にしてみました。爆音に思わずびっくりです。
キャブレターPC20が安く手に入りそうなんですが、付けてみる意味あると思います？
トルクが細くなって乗りにくくなるとか聞くんですけどね。
とりあえず思い切ってバッテリーレス化し、ファンネル仕様にしてみました。爆音に思わずびっくりです。
キャブレターPC20が安く手に入りそうなんですが、付けてみる意味あると思います？
トルクが細くなって乗りにくくなるとか聞くんですけどね。
267 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:42:31 ID:3jlNeTX5
ﾈﾀﾅｼ浮上
秋雨の季節がやってきましたが錆び対策は怠りないでしょうか。
ホイールのスポーク部分とかは皆さんどうやってお手入れされてますか？
ホイールのスポーク部分とかは皆さんどうやってお手入れされてますか？
雨の日は乗らない。
車庫保管している 以上。
車庫保管している 以上。
ブレーキダストがこびりついて錆が出ない
良いやら悪いやら
良いやら悪いやら
272 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 12:29:16 ID:I/wU1iQI
50RのPC20はノーマルにポン付けしても
セッティングが凄く出にくかったような・・・
メインジェットに付くよくわからん変な部品はあるし、
ニードルもサイズが選べないので
ノーマルにはノーマルキャブの方が無難かも・・・
セッティングが凄く出にくかったような・・・
メインジェットに付くよくわからん変な部品はあるし、
ニードルもサイズが選べないので
ノーマルにはノーマルキャブの方が無難かも・・・
ノーマルキャブの両穴を自分で削って20φにしたらどうだろう。
そういう改造って一般的じゃないの？それともそういう問題ではないとか…
そういう改造って一般的じゃないの？それともそういう問題ではないとか…
全く持ってそーゆー問題ではないなぁｗ
>>272
そんな事言ってたら、何も出来ない
そんな事言ってたら、何も出来ない
276 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:32:12 ID:zlQ8XlNN
HRCのCRキャブは22φだが、CR26φのをベースに口径を絞る為に鋳込んでいる。
ちなみにHRCのはマニホが馬鹿みたいに高いぞ。
ちなみにHRCのはマニホが馬鹿みたいに高いぞ。
>>276
１０万近い値段のほとんどはマニホ代とか？
１０万近い値段のほとんどはマニホ代とか？
HRCマニホって武川みたいなゴム製？
ＣＲキャブの構造考えるとノーマルみたいなボルト止めじゃなさそうなのは想像できるが。
ＣＲキャブの構造考えるとノーマルみたいなボルト止めじゃなさそうなのは想像できるが。
279 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 20:55:10 ID:AxhZbaNu
HRCマニホはアルミ製のにゴムを溶接（？）してる。
価格は28,000円（税抜）、その他キャブを固定するステーが必要、
スロットル関係も揃えないと駄目、2本ひきだからさ。
本家でのカキコのヤツは本体を手に入れてもそれら含めて6～7万掛かる訳だ。
そのまま付けると振動で落ちるぜー
価格は28,000円（税抜）、その他キャブを固定するステーが必要、
スロットル関係も揃えないと駄目、2本ひきだからさ。
本家でのカキコのヤツは本体を手に入れてもそれら含めて6～7万掛かる訳だ。
そのまま付けると振動で落ちるぜー
280 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:21:07 ID:uWOQE5Mr
シンディがしんでら
ひどい誤爆をしたorz
このスレッドでモルスァ見るとわｗ
>279
ＨＲＣマニホはどっかとは違って強度ありそうだね。
ステーは自作出来るのでは？本体固定とケーブル固定でそ？
ケーブルは苦労しそうね。
>279
ＨＲＣマニホはどっかとは違って強度ありそうだね。
ステーは自作出来るのでは？本体固定とケーブル固定でそ？
ケーブルは苦労しそうね。
昨日40000kmを越えました。
キャブの設定は手に負えなかったので、行きつけのバイク屋に頼みました。
バイク屋なのにS800があったりNSXがあったりする店、腕は確かというので、仕上がりが楽しみです。
錆びですか・・・。
スポークとか真っ黒ですね。可哀想に・・・。
キャブの設定は手に負えなかったので、行きつけのバイク屋に頼みました。
バイク屋なのにS800があったりNSXがあったりする店、腕は確かというので、仕上がりが楽しみです。
錆びですか・・・。
スポークとか真っ黒ですね。可哀想に・・・。
>>284
いいバイクやに知り合いがいるようで。
ところでファンネルってエアフィルタ使わないんでしょ、ゴミとかシリンダに入らないの？
DREAM50を今の排ガス規制下でもリリース可能にする方法を考えた。APE100の様に
インシュレータを挟んでおき、建前上はクリアする。ユーザはどうせ外すだろうし…
いいバイクやに知り合いがいるようで。
ところでファンネルってエアフィルタ使わないんでしょ、ゴミとかシリンダに入らないの？
DREAM50を今の排ガス規制下でもリリース可能にする方法を考えた。APE100の様に
インシュレータを挟んでおき、建前上はクリアする。ユーザはどうせ外すだろうし…
286 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:59:31 ID:9NxjVisi
APEのインシュレータは排ガス規制とは、あんまし関係ないんじゃないかい？
インシュレータだけでクリア出来るかわからんのだが。
それにインシュレータつけたらジェッティングも変わるのでは？
吸排気変更前提の車両なんてちょっと完成車として問題。
今のご時世に競技車だけでも用意してくれるホンダに感謝。
パーツもストック溜まれば作ってくれるし。
でも、もし今排ガス規制クリアモデル作ったら売れんだろうな。
定価以下でフルパワー？車が新車で売ってんだから。
で、間違って排ガス規制クリアモデル買っちゃった奴がここでウェェェンすると。
それにインシュレータつけたらジェッティングも変わるのでは？
吸排気変更前提の車両なんてちょっと完成車として問題。
今のご時世に競技車だけでも用意してくれるホンダに感謝。
パーツもストック溜まれば作ってくれるし。
でも、もし今排ガス規制クリアモデル作ったら売れんだろうな。
定価以下でフルパワー？車が新車で売ってんだから。
で、間違って排ガス規制クリアモデル買っちゃった奴がここでウェェェンすると。
だ、、、誰か
ドリのクラッチレバーブラケットの部品番号を教えてくんなまし！
お願いでございます
ドリのクラッチレバーブラケットの部品番号を教えてくんなまし！
お願いでございます
>>288
53172-GCR-000 ﾌﾞﾗｹｯﾄ,L.ﾊﾝﾄﾞﾙﾚﾊﾞｰ \1,500
53172-GCR-000 ﾌﾞﾗｹｯﾄ,L.ﾊﾝﾄﾞﾙﾚﾊﾞｰ \1,500
さんきぅです！！
>>289 ネ申ﾔﾈ(ﾟ∀ﾟ)b
292 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:59:06 ID:T73tXknn
カフェレーサーの俺が来ましたよ
原付きでカフェ？！ プッw
294 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:21:01 ID:kQEXm5Bf
293はカフェレーサーの定義を知らないと見た。
何を勘違いしてんだか、ﾌﾟﾌﾟw
何を勘違いしてんだか、ﾌﾟﾌﾟw
ドリームで駅前のスタバに行くだけでもうカフェレーサーだw
コメダによく行く俺もカフェレーサー？
コメリによく行く俺は何レーサー？
消しゴムはイレーサー？
ドリーム様には"カフェ"という肩の力の抜けたかんじがない。
"カフェ"を突き抜け"コスプレ"の境地に達せられている。
"カフェ"を突き抜け"コスプレ"の境地に達せられている。
コスプレーサー
301 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 01:58:25 ID:F52bJSpx
カフェ マイケル
302 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:57:12 ID:yuADmQ0t
喫茶 南風
303 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:43:47 ID:cBpyOQDi
みんなうまいと思ったけど、
カフェ マイケルだけが判らない。
何でもイイんじゃね。
バイクだけがカフェレーサーでも無い訳だしさ。
カフェ マイケルだけが判らない。
何でもイイんじゃね。
バイクだけがカフェレーサーでも無い訳だしさ。
304 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:01:29 ID:mDBvnC8B
久しぶりに乗ったら、えらく小さくかんじたよ、
速いバイクでないし、足回りもバタバタ、フレームはねじれそうだし
でも本当、いい年こいて必死に一生懸命走っちまった。
いいねえドリーム、絶対手放さないね。
速いバイクでないし、足回りもバタバタ、フレームはねじれそうだし
でも本当、いい年こいて必死に一生懸命走っちまった。
いいねえドリーム、絶対手放さないね。
ドリームはいつどこを走っても１００％力を出し切れるのがいいね。
つーか出し切らないとヤバイんだがｗ
小排気量ならではの手に余らない力加減が趣味で遊ぶにはちょうどいいかも。
つーか出し切らないとヤバイんだがｗ
小排気量ならではの手に余らない力加減が趣味で遊ぶにはちょうどいいかも。
交通事情を真剣に考えるとSR400くらいが妥当だと思う
ドリームはちょい乗りにはいいが交通手段としてみるとチョッと危険な面もある・・・
ドリームはちょい乗りにはいいが交通手段としてみるとチョッと危険な面もある・・・
スケールスピードは速い
でも軽いし止まるし、流れに乗れさえすれば結構快適よね。
長距離じゃなければ通勤にも使えるし。
長距離じゃなければ通勤にも使えるし。
CR110スタイルのドリームは50ccで全く不満無い（というかそれ以外あり得ない）けど、
通勤とかの街乗り用なら、このフレームと足周りを流用してXR100エンジンでも積んだ
アップハンのネイキッドがあれば良いなあとは思うね。
エイプでは車格が小さすぎて車から見え難そうだし、小径ホイールは好きじゃ無いので。
通勤とかの街乗り用なら、このフレームと足周りを流用してXR100エンジンでも積んだ
アップハンのネイキッドがあれば良いなあとは思うね。
エイプでは車格が小さすぎて車から見え難そうだし、小径ホイールは好きじゃ無いので。
スリムだからすり抜けも楽勝だしね。
まあ、ツアラーじゃないのは確かだ。
移動するためじゃなくて純粋に走り回る楽しさのための趣味バイクとしては魅力あるね。
まさにカヘレーサー。
まあ、ツアラーじゃないのは確かだ。
移動するためじゃなくて純粋に走り回る楽しさのための趣味バイクとしては魅力あるね。
まさにカヘレーサー。
峠も非力過ぎて登れないバイクがレーサー？？？
脳内でレーサーやるよりST600でもしとけ
脳内でレーサーやるよりST600でもしとけ
312 ：ﾌﾟﾌﾟ：2005/10/12(水) 08:12:41 ID:bOkoD8nJ
＞311
ﾁﾐのﾄﾞﾘｰﾑ峠も登れないの？
壊れてんじゃね？
（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｵﾚの登れるｮー120ｷﾛでも。
ﾁﾐのﾄﾞﾘｰﾑ峠も登れないの？
壊れてんじゃね？
（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｵﾚの登れるｮー120ｷﾛでも。
313 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 08:44:39 ID:BE4kVFrQ
315 ：ﾌﾟﾌﾟ：2005/10/12(水) 12:41:21 ID:bOkoD8nJ
ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ、ﾎﾞｱｳﾌﾟしてたｮ
だからｲｹるｮ。
藻前らもｶﾞﾝｶﾞﾚ
14500rpmで実測130ｷﾛ もとﾏﾜﾙｮ
だからｲｹるｮ。
藻前らもｶﾞﾝｶﾞﾚ
14500rpmで実測130ｷﾛ もとﾏﾜﾙｮ
>>312
マグナじゃ30km/hがいいとこだからな。
マグナじゃ30km/hがいいとこだからな。
バイクがツアラーかどうかって乗り手の問題でしょ
がんばりゃ距離乗れると思われるが。。。
（ｺﾚｲｯﾁｬﾐﾓﾌﾀﾓﾅｲｶ･･･?
がんばりゃ距離乗れると思われるが。。。
（ｺﾚｲｯﾁｬﾐﾓﾌﾀﾓﾅｲｶ･･･?
最長で八時間近く乗ってた事はあるな・・・
もちろん休憩いれてね
もちろん休憩いれてね
体重130㌔でも14500まで廻るのか…
321 ：７７４：2005/10/12(水) 22:21:59 ID:Wpmj2sss
下りの追い風
322 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:27:51 ID:8f9EOBOm
「すぱへ」なら出るのでは？
あの馬力が本当だとしたら。
某124ccすぱへ鳥は160キロ出るらしいしさ
俺は最長でも２時間が限度やね、腕が痛くなるorz
あの馬力が本当だとしたら。
某124ccすぱへ鳥は160キロ出るらしいしさ
俺は最長でも２時間が限度やね、腕が痛くなるorz
ニードルに詳しいネ申はいないすか？
PC20用のニードルってどれくらい種類があるのか知りたいのですが・・
PC20用のニードルってどれくらい種類があるのか知りたいのですが・・
>>324
バイク屋で聞け
バイク屋で聞け
ｿﾝﾅﾐﾓﾌﾀﾓﾅｲｺﾄｦ
もしかしたらPC型キャブを採用している機種の数（仕様変更も含めればさらに倍増）
だけあるかもしれんな、ニードルの種類。
まあホントは共通化して流用してるからそこまでは無いんだけどね。
だけあるかもしれんな、ニードルの種類。
まあホントは共通化して流用してるからそこまでは無いんだけどね。
328 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:14:43 ID:bwLfm2Pu
age
>>328
わざわざ上げる意味はあるの？この池沼が。
わざわざ上げる意味はあるの？この池沼が。
330 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:16:06 ID:t0R8H4pa
age
せめて何かネタ希望～
この際、燃料投下でもいいｗ
この際、燃料投下でもいいｗ
直キャブがうるさくて腹立ってきた
走行2200kmのを中古で買って半年になりますが、最近
エンジンかけるとカチカチ音がするようになってしまいました。
ショップに調整出した方が良いでしょうか。
エンジンかけるとカチカチ音がするようになってしまいました。
ショップに調整出した方が良いでしょうか。
走行2200で？それがホントに正しい数値ならまだならしも終わって無いじゃん。
中古で購入時に何もチェックしないで乗りっぱなしなら、一度見てもらった方がいいかもね。
中古で購入時に何もチェックしないで乗りっぱなしなら、一度見てもらった方がいいかもね。
>>334
やっぱり見てもらうことにします。
ちょうどオイル交換や、寒くなって来たので
キャブの調整とかもやろうと思っていたので
まとめて任せて、自分は後ろから要領を見て
おこうと思います。何しろ初めての二輪車で
分からないことだらけなので。
ちなみに今日、知り合いにカチカチ音聞かせて
みたら、「タペット音じゃねーの？俺バイクは
しらんからわからんけど」とか言われた。
全然参考にならねー、とか思いつつエンジンの
構造を調べてタペットの正体を知ったような
ど素人です。
やっぱり見てもらうことにします。
ちょうどオイル交換や、寒くなって来たので
キャブの調整とかもやろうと思っていたので
まとめて任せて、自分は後ろから要領を見て
おこうと思います。何しろ初めての二輪車で
分からないことだらけなので。
ちなみに今日、知り合いにカチカチ音聞かせて
みたら、「タペット音じゃねーの？俺バイクは
しらんからわからんけど」とか言われた。
全然参考にならねー、とか思いつつエンジンの
構造を調べてタペットの正体を知ったような
ど素人です。
2200ｋｍでタペットはないんじゃないかな。
もしかしたらメーター巻き(ry
おいらは慣らし後に微調整したクチでつが。
もしかしたらメーター巻き(ry
おいらは慣らし後に微調整したクチでつが。
なんかなぁ
とりあえず、
みんなのドリは元気か？
と言ってみるテスト
そういや、本家のレスでニードルベアリング使ってるスイングアームが紹介されてたが高いなw
とりあえず、
みんなのドリは元気か？
と言ってみるテスト
そういや、本家のレスでニードルベアリング使ってるスイングアームが紹介されてたが高いなw
ﾀﾍﾟｯﾄってDOHCにもあるの？いやマジで
OHVだけじゃねえのか？
OHVだけじゃねえのか？
339 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:58:38 ID:K2LJ1LZT
ﾀﾍﾟｯﾄ有るよ
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ。
でも、ｵﾚのﾊﾞｯｸﾗｯｼｭｷﾞｱ外してるからｳﾙｻくて気がつかねorz
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ。
でも、ｵﾚのﾊﾞｯｸﾗｯｼｭｷﾞｱ外してるからｳﾙｻくて気がつかねorz
>>338氏、ﾛｯｶｰｱｰﾑと思い違いをしていないかい？
PC20にキャブレータを換装しセッティングを出してもらっていたのが本日完成。
乗った感想はと言うと、予想以上でした。低回転ではあまり変わらない（若干トルクが細い気がする）が、10000回転を越えると無茶苦茶な伸び方をします。
アクセル操作がシビアになりましたが、そんなことはどうでもよくなるほど楽しいマシンに生まれ変わったような気がします。
乗った感想はと言うと、予想以上でした。低回転ではあまり変わらない（若干トルクが細い気がする）が、10000回転を越えると無茶苦茶な伸び方をします。
アクセル操作がシビアになりましたが、そんなことはどうでもよくなるほど楽しいマシンに生まれ変わったような気がします。
スパへ組んで一年たつけどうるさすぎて10000以上廻すのは4速10000=80㌔からだなぁ(･c_･`)
344 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 16:48:21 ID:6uQ+babt
やっぱスパヘって良く無いんすかねぇ
89ccにボアアップすると最高速どんくらい出る？
346 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:05:28 ID:g2vIpje6
347 ：そうだな：2005/10/20(木) 23:07:05 ID:jJ8UDEky
＞345氏
俺経験で申し訳ないけどスパヘ89CCで14500RPMで125km/h、
ダイノマシン上データなので風圧とか入ってないけど。 後輪14.5ps。
それ以上は怖くて回せなかった。
＞343氏
同感、マフラーの音が破壊的に大きい。
俺経験で申し訳ないけどスパヘ89CCで14500RPMで125km/h、
ダイノマシン上データなので風圧とか入ってないけど。 後輪14.5ps。
それ以上は怖くて回せなかった。
＞343氏
同感、マフラーの音が破壊的に大きい。
>346
メインジェット35、スロージェット85、ニードルは最下段です。
PC20は汎用の奴で、元のマニホールドに普通に繋がりました。
メインジェット35、スロージェット85、ニードルは最下段です。
PC20は汎用の奴で、元のマニホールドに普通に繋がりました。
349 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:48:19 ID:LTkDTP4K
PC20は汎用のだと普通につくのとつかないのがあるよ。
350 ：346：2005/10/21(金) 23:54:03 ID:2EsRrjk0
>>348
ありがとうございます！
半年間ぐらい四苦八苦してたんでとても助かりました。
汎用のPC20で再セッティングしてみようと思います。
自分は現在ノーマルエンジン＆パワフィル＆50R用のPC20で
メイン８８、メインに被ってるキャップみたいな
パーツ取っ払って、ニードルジェット、ジェットニードルを標準にして最下段、
スローが４０でプラグ１０番使って真っ白だったりしてます・・・
ありがとうございます！
半年間ぐらい四苦八苦してたんでとても助かりました。
汎用のPC20で再セッティングしてみようと思います。
自分は現在ノーマルエンジン＆パワフィル＆50R用のPC20で
メイン８８、メインに被ってるキャップみたいな
パーツ取っ払って、ニードルジェット、ジェットニードルを標準にして最下段、
スローが４０でプラグ１０番使って真っ白だったりしてます・・・
351 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:34:21 ID:p1UaL3uu
上昇
本日ドリームで怒涛の440キロツーリングしてきましたよ
353 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:02:27 ID:cszSMmvT
354 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:48:19 ID:ywXFghuD
本日14000km突破すますた
調子？
いいよ。
燃費？
50ccでPC20だが50～60km/lだよ。
Fﾌｫｰｸ？
ｵｲﾙ交換して50円玉挟んでるが、ｽｺｽｺだよ。
Rｻｽ？
よくわからないよ。
錆？
ほどほどに進行中だよ。
他に何かある？
調子？
いいよ。
燃費？
50ccでPC20だが50～60km/lだよ。
Fﾌｫｰｸ？
ｵｲﾙ交換して50円玉挟んでるが、ｽｺｽｺだよ。
Rｻｽ？
よくわからないよ。
錆？
ほどほどに進行中だよ。
他に何かある？
チラシの裏つーやつだな。
特にない。
ドリームに関係ない昔のレーサーの話なら他にスレ立ててやってくれれば文句ない。
ドリームに関係ない昔のレーサーの話なら他にスレ立ててやってくれれば文句ない。
うちのドリームは今お座敷バイクになりつつあります
ほどよくホコリかぶってた・・・・
ごめんな･･乗れなくて
ほどよくホコリかぶってた・・・・
ごめんな･･乗れなくて
358 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:50:51 ID:BR1Dti8r
50ccクラスのレースに参加したいんだけど、このバイクってレース向き？
本気で勝負できるマシンにするには金かかりすぎる気が。
参加して楽しむのが主な目的なら面白いバイクじゃないかな。
参加して楽しむのが主な目的なら面白いバイクじゃないかな。
360 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:02:09 ID:BR1Dti8r
>>359
サンクス。勝ち負けには全然こだわってないからコレにします。カワイイし。
サンクス。勝ち負けには全然こだわってないからコレにします。カワイイし。
361 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:20:06 ID:b8JC95e8
>>359
金より努力が必要だ。
金より努力が必要だ。
勝てないレースを続けるのは苦痛だよ
貧乏でも勝てる見込みのあるST600の方をおすすめする。
貧乏でも勝てる見込みのあるST600の方をおすすめする。
SSマンセー君また来たの？よっぽどヒマなんだねえw
>358
ツインリンクもてぎロードレースなら
ズバリ「ドリーム50/レトロ50」クラスがあるyo！
詳しくはサイトへ。
ツインリンクもてぎロードレースなら
ズバリ「ドリーム50/レトロ50」クラスがあるyo！
詳しくはサイトへ。
365 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:43:28 ID:BpAZ2nJZ
これはノーマルで乗っても楽しめますか？
リミ解だけで市街地全開走行を楽しめます
ノーマルだからこそ面白い
と50ccｶﾘｶﾘﾁｭﾝした俺が言ってみる
と50ccｶﾘｶﾘﾁｭﾝした俺が言ってみる
俺もｶﾘｶﾘしたけどノーマルがなつかしい('A`)
ただでさえピーキーなマシンをカリカリチューンなんて・・・俺にはとても乗りこのせねぇ・・・
>>358
悪いが50Rか50TTのスレ立ててやってくれ。
間違ってもランペットとかコレダの話題はやめてくれ。
おまけに「俺はドリーム持ってない」とか「ドリーム乗ったことない」とかうそぶくのは虫唾が走るから
氏んでくれ。マジで。
悪いが50Rか50TTのスレ立ててやってくれ。
間違ってもランペットとかコレダの話題はやめてくれ。
おまけに「俺はドリーム持ってない」とか「ドリーム乗ったことない」とかうそぶくのは虫唾が走るから
氏んでくれ。マジで。
>>370はなんでそんなにカリカリしてるのん？
リミッタ外すだけで、下手糞でも全開走行が楽しめる
バイクになったと思います。知り合いがR1買ったが、
いつも「とてもじゃ無いが開ける楽しさは味わえん」と
こぼしてます。
バイクになったと思います。知り合いがR1買ったが、
いつも「とてもじゃ無いが開ける楽しさは味わえん」と
こぼしてます。
それは見下されているんですよ
375 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 06:50:14 ID:ZF8Cgnt6
本物のスポーツバイクだ
376 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 07:09:39 ID:00YGNlGU
コーナリング性能はいかほどか？
>>376
CB50程度
CB50程度
ドリとファイヤーブレード乗ってますが両方楽しいですよん。
最近はその中間の400モタード欲ｽｨと思い始めてますがw
絶対速度より、バイクとその場のシチュエーションに合わせて
楽しむので過不足不満はないですね。
ドリはリミッターカットさえしてません。
あ、２台とも盆栽じゃないです、念のため。
最近はその中間の400モタード欲ｽｨと思い始めてますがw
絶対速度より、バイクとその場のシチュエーションに合わせて
楽しむので過不足不満はないですね。
ドリはリミッターカットさえしてません。
あ、２台とも盆栽じゃないです、念のため。
379 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:25:28 ID:eAYqB60D
よく出る話題だよな、飽きもせず。
＞378
大賛成だ、その通り。
漏れも同様に楽しんでる、3台とも盆栽ではないぞ。
＞378
大賛成だ、その通り。
漏れも同様に楽しんでる、3台とも盆栽ではないぞ。
380 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 06:43:26 ID:55jrnt+9
ドリームに乗ると６０年代のロマンが見えてくる・・・ ｱﾚ？（苦笑）
９７年製造なので６０年代のロマンは見えません
そういやDream50は97年から何年間製造されたの？
それとも一年だけ？
それとも一年だけ？
でもマグナ50よりは全然金かかってる。
>>368
いや、過去スレ見てきて閉口したからさ。
ドリームは何年も前に生産終了してとりあえず新しい展開も予定されてないし、
改造パーツも今更新たに出てくることもほとんどない状況で、話題にできる事といったら
日常の出来事とか共通的にヤレてきた状況とかの、ある意味チラシの裏的な話題しか
ない訳で。
そんな中で >>354 みたく適等にレス流されたらじゃあ、なにか話題を不膨らませてみろよと。
しかもドリームに直接関係のある、みんなが乗れる話題でさ、と。
いや、過去スレ見てきて閉口したからさ。
ドリームは何年も前に生産終了してとりあえず新しい展開も予定されてないし、
改造パーツも今更新たに出てくることもほとんどない状況で、話題にできる事といったら
日常の出来事とか共通的にヤレてきた状況とかの、ある意味チラシの裏的な話題しか
ない訳で。
そんな中で >>354 みたく適等にレス流されたらじゃあ、なにか話題を不膨らませてみろよと。
しかもドリームに直接関係のある、みんなが乗れる話題でさ、と。
いーじゃん、人それぞれ思い入れがあるんだから
いつも開口してるんだから、そういう時くらい閉口して桶場
いつも開口してるんだから、そういう時くらい閉口して桶場
俺なんかまずい事いったかな
ｶﾘｶﾘがまずかったかしら
（´･ω･｀）
ｶﾘｶﾘがまずかったかしら
（´･ω･｀）
>>368
いや、俺はｶﾘｶﾘったら猫の餌しか連想できないが・・
いや、俺はｶﾘｶﾘったら猫の餌しか連想できないが・・
俺はﾍﾞｰｺﾝしか連想できない…
カリカリ梅…
慣らし運転の話を読むと何か本末転倒の感があるね。慣らし運転することが目的ではなく
あくまで手段に過ぎないはずなのに、俗信とも言える距離数を走ることに必死になってる人
いる。まあ妄信も結構だけど何だかなって思うね。アーシングとかも信じてる人を見ると
鰯の頭も信心からっていうし…好きにすればいいか。
あくまで手段に過ぎないはずなのに、俗信とも言える距離数を走ることに必死になってる人
いる。まあ妄信も結構だけど何だかなって思うね。アーシングとかも信じてる人を見ると
鰯の頭も信心からっていうし…好きにすればいいか。
392 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:44:54 ID:QxfgE/fR
たっちゃんウザス
>>391
慣らし運転の距離数てのは単なる目安として聞いてんだろ。
他に何か定量的な方法があれば教えてやりゃーいいじゃん。しってんならさ。
エンジン開けてマイクロメータで、とかいうのは無しでな。
そうやって話を広げていくもんじゃないか？
誰も彼もがレースのメカニックやってるわけじゃないんだよ。
慣らし運転の距離数てのは単なる目安として聞いてんだろ。
他に何か定量的な方法があれば教えてやりゃーいいじゃん。しってんならさ。
エンジン開けてマイクロメータで、とかいうのは無しでな。
そうやって話を広げていくもんじゃないか？
誰も彼もがレースのメカニックやってるわけじゃないんだよ。
ミニ四駆も組上げたら空缶の上で慣らし運転してた俺様登場
395 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:58:41 ID:vnJtPh5f
ミニ四駆世代なのか・・・
ネタがないならオフでもどうだい？
関東なら参加する
オフあるなら、参上しますよ。
ちなみに、おいらは都内。
ちなみに、おいらは都内。
399 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:26:44 ID:WzelKdAS
今日寒かったけどベンリー乗ってる友達と山の方まで行ってきた
リミッターカットしてあるだけだけどやっぱりドリームはいいね！
乗り続けると腰いたくなるけど、みんなドリームを大切にしよう！
リミッターカットしてあるだけだけどやっぱりドリームはいいね！
乗り続けると腰いたくなるけど、みんなドリームを大切にしよう！
オフ参加したいけど、俺は茨城だから都内だとなぁ・・
ところで茨城のドリーマーっています？
ところで茨城のドリーマーっています？
>>401
俺俺、俺だよ俺
俺俺、俺だよ俺
ドリーマーって何よ？
なぜか発想にオッサン臭い感じがするのは俺だけ？
なぜか発想にオッサン臭い感じがするのは俺だけ？
>401
ﾉｼ
ﾉｼ
ドリーム50てＣＤＩ交換でどれくらいスピードでますか？
知ってる方お願いします
知ってる方お願いします
>>405
マッハ３
マッハ３
さすがに音速超えはしない。嘘言っちゃあかん。
惜しいところまでは行くんだけど。
惜しいところまでは行くんだけど。
>>401ですが、少なくとも三人いるんだ
なんかうれしいもんですなw
なんかうれしいもんですなw
410 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:53:28 ID:oWYW2NEX
同じ地域で乗ってる人ってなかなかいないよねー
おれは１回だけドリーム乗っててドリームにすれ違ったことある
おれは１回だけドリーム乗っててドリームにすれ違ったことある
>>405
85km/hくらい
85km/hくらい
ノーマルだと5速9000rpm70km/hくらいだっけ。
点火間引くから急激には落ちないかな。
>408
自分以外に見かけたことは一度しかない。その時こっち四輪orz
昔、社で通勤してる人がいたけど、その頃おいらはドリ乗ってなくて
お近づきにはなれzuだったよ。
点火間引くから急激には落ちないかな。
>408
自分以外に見かけたことは一度しかない。その時こっち四輪orz
昔、社で通勤してる人がいたけど、その頃おいらはドリ乗ってなくて
お近づきにはなれzuだったよ。
そうか・・・
俺は毎日駐輪場にとまっているドリの隣に止めているが
これは極めて稀な例といえるのか？
俺は毎日駐輪場にとまっているドリの隣に止めているが
これは極めて稀な例といえるのか？
405です。みなさんレスサンクスです。
来年くらいにドリーム買いたいんですが買ってから不満点や、逆にいい点など教えてください。
来年くらいにドリーム買いたいんですが買ってから不満点や、逆にいい点など教えてください。
買える君がうらやましい。いや、俺も持ってるんだが、
２台持ちして片方はCDI交換で止めて、もう片方はエンジン含めて
弄くりたい。勿体なくていじる勇気が湧かないのよ（泣
２台持ちして片方はCDI交換で止めて、もう片方はエンジン含めて
弄くりたい。勿体なくていじる勇気が湧かないのよ（泣
良いとこ
・燃費
・ｷｭﾝｷｭﾝ鳴るエンジン
・速い（気分になれる
・普通に座って後輪荷重
悪いとこ
・脳内フィルタかかってるからﾜｶﾝﾈ
・燃費
・ｷｭﾝｷｭﾝ鳴るエンジン
・速い（気分になれる
・普通に座って後輪荷重
悪いとこ
・脳内フィルタかかってるからﾜｶﾝﾈ
脳内フィルタ(ﾜﾛﾀ
>414
中古でも極上だと30万円以上するよー。
今時の4stスクーターetcじゃなくてなぜドリ？
ぃゃおいらもドリ乗ってるけどさ。
>414
中古でも極上だと30万円以上するよー。
今時の4stスクーターetcじゃなくてなぜドリ？
ぃゃおいらもドリ乗ってるけどさ。
良い所
・老人にもてる
・何故か女の子に受けがいい
・全開にできる
・維持費は安い
悪い所
・値段が高い
・原付なのにけっこう重い
・荷物積めない
・メッキの汚れが気になって洗車回数増える
・老人にもてる
・何故か女の子に受けがいい
・全開にできる
・維持費は安い
悪い所
・値段が高い
・原付なのにけっこう重い
・荷物積めない
・メッキの汚れが気になって洗車回数増える
悪い所
・原付
・原付
>>416418419
どうもです。
今時の4stスクーターetcじゃなくてなぜドリ？
それは２ｓｔスクがあるからですｗなんで次はいじって遊べる４ｓｔミッションかと。モンゴリは小さいしＡＰＥは乗ってる人多いし。ドリームは燃費そこそこで、そこそこ速そうなんで。
どうもです。
今時の4stスクーターetcじゃなくてなぜドリ？
それは２ｓｔスクがあるからですｗなんで次はいじって遊べる４ｓｔミッションかと。モンゴリは小さいしＡＰＥは乗ってる人多いし。ドリームは燃費そこそこで、そこそこ速そうなんで。
エンジンの話でちょっと思ったんだが
CB50と腰下が同じってんなら、CB５０の腰下にタケガワのヘッド回り
エンジン一台でっち上げられない？
CB50と腰下が同じってんなら、CB５０の腰下にタケガワのヘッド回り
エンジン一台でっち上げられない？
良いとこ
・操作系は変える必要なし
悪いとこ
・バカ高い支援戦闘機。主力機にはなりえない。
・操作系は変える必要なし
悪いとこ
・バカ高い支援戦闘機。主力機にはなりえない。
良いとこ
・カフェっぽい、エンスーっぽい
悪いとこ
・所詮原付き、SRにはかなわない。
・所詮レプリカ、本物のクラッシックバイクにはかなわない。
・カフェっぽい、エンスーっぽい
悪いとこ
・所詮原付き、SRにはかなわない。
・所詮レプリカ、本物のクラッシックバイクにはかなわない。
良いとこ
・股の下に世界最小量産DOHC
悪いとこ
・ホコリかぶってる
・俺が悪い
・股の下に世界最小量産DOHC
悪いとこ
・ホコリかぶってる
・俺が悪い
>>425
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
427 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:42:01 ID:385iHCGA
ドリームかっこいいよなぁ 金を考えなくても クラブマンとで迷ってます
実用ならクラブマンにすべき。
ドリなんて何の役にもたたない玩具ですよ。
ドリなんて何の役にもたたない玩具ですよ。
乗ってる人間でも実用を考えるならクラブマンだろうなあ…と思う
金考えないならこれでいいんじゃね？
http://www4.osk.3web.ne.jp/~casastaf/rc.html
http://www4.osk.3web.ne.jp/~casastaf/rc.html
>>422
スパヘってボアアップ専用だったよね。スペース的に余裕あるかな？
スパヘってボアアップ専用だったよね。スペース的に余裕あるかな？
432 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:26:32 ID:mLW6Mvx3
>>430
それ、本当にカッコ良いよなぁ・・・
それ、本当にカッコ良いよなぁ・・・
433 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:09:18 ID:HWEiFe1s
でも実際ドリームの大きさは一目で原付とわかるくらいですか？
マフラー2本＝２気筒？＝５０じゃない？
…と思い込んで見ててもせいぜい原二にしか見えないかなと思う。
…と思い込んで見ててもせいぜい原二にしか見えないかなと思う。
>>435
まじですか？結構小さくて乗りやすそう
まじですか？結構小さくて乗りやすそう
437 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:35:28 ID:HWEiFe1s
>>434
すいません見落としてました ありがとうございました。
すいません見落としてました ありがとうございました。
本日、もう一台のドリームが我が家へやってきたので記念ｶｷｺ
>>438
おめでとう！
おめでとう！
銀赤のノーマルと赤黒の50Rのつがいが理想だよなあ。
442 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:20:01 ID:VD7u1qQj
50Rに赤黒はナイ。
イヤそれは知ってるけど、赤タンクなRCカラーのも欲しいんだよねやっぱり。
444 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:00:43 ID:VD7u1qQj
なるほどね50R買ってタンクとカウルをつけかえる訳だ。
た～けや～～
さおだけ～～
さおだけ～～
金が貯まってやっとドリーム50を買えると思ったら、もう冬だ…ああ常夏の国へ行きたい。
常陸の国なら近いな・・・
常滑の国なら
床上手の国？
インドだろ
グラインドか
452 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:17:50 ID:iNzlQ/hW
これ以上の発展させることは俺には不可能だorz
ところでPE、VM系装着に使うｺﾞﾑ製ﾏﾆの劣化によるヒビ割れはうんざりするね、、
PC、PB系のような固定方法に統一すりゃいいのに、何かダメな理由があんのかね('A`)
ところでPE、VM系装着に使うｺﾞﾑ製ﾏﾆの劣化によるヒビ割れはうんざりするね、、
PC、PB系のような固定方法に統一すりゃいいのに、何かダメな理由があんのかね('A`)
コスト
れーしんぐゆーすおんりーだから耐久性は必要ない
純正であの方式使ってるやつもあるよね。
結構耐久性あるし。
ようはアフターメーカーのやつがショボイだけ。
結構耐久性あるし。
ようはアフターメーカーのやつがショボイだけ。
456 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:15:01 ID:jcKv3QVr
タケガワのハイスロ使ったら付属のグリップは3ヶ月でボロボロになった。
ホンダ純正に変えたら2年使ってもボロボロにならない。
気をつけろ！
ホンダ純正に変えたら2年使ってもボロボロにならない。
気をつけろ！
たしかにボロボロだな