ZZ-R400/600でまた～り、、、、その21
1 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：
さて、今回もまた～りとした雰囲気を残しつつZZ-R400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZ-R400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。
本スレまとめサイト
http://zzr.gwits.net/
点呼
http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member.html
休憩所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/
前スレ
ZZ-R400/600でまた～り、、、、その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117377735/l50
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZ-R400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。
本スレまとめサイト
http://zzr.gwits.net/
点呼
http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member.html
休憩所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/
前スレ
ZZ-R400/600でまた～り、、、、その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117377735/l50
|
|
|
2 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/26(日) 23:42:24 ID:s3Qqk1hv
過去スレ
その1 http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2 http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4 http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310
その10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817
その1 http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2 http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4 http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310
その10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817
3 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/26(日) 23:42:38 ID:s3Qqk1hv
その11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059649303
その12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099
その13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375
その14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819
その15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952
その16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094372959
その17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101223981
その18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107681467
その19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112802448
その12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099
その13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375
その14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819
その15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952
その16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094372959
その17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101223981
その18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107681467
その19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112802448
4 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/26(日) 23:43:26 ID:s3Qqk1hv
kawasakiの公式ホームページ↓
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去すれ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/
画像うｐろだ (※通常版と高画質版の区別を正確に！)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
～ その他 ～
各部品の価格やパーツ番号など
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
ZZ-R250/400/600?オーナーズクラブ
http://kmgt.fc2web.com/main.htm
マスインターナショナルﾓｰﾀｰｽ カスタムＺＺ－Ｒ400→600
http://www1.odn.ne.jp/masmotorsports/products_zzr400.htm
タンデムスタイル＆カスタムピープル ＷＥＢ
http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
※ご注意
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZ-Rオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。
テンプレてこずった。。。
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去すれ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/
画像うｐろだ (※通常版と高画質版の区別を正確に！)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
～ その他 ～
各部品の価格やパーツ番号など
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
ZZ-R250/400/600?オーナーズクラブ
http://kmgt.fc2web.com/main.htm
マスインターナショナルﾓｰﾀｰｽ カスタムＺＺ－Ｒ400→600
http://www1.odn.ne.jp/masmotorsports/products_zzr400.htm
タンデムスタイル＆カスタムピープル ＷＥＢ
http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm
※ご注意
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZ-Rオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。
テンプレてこずった。。。
>>1
乙
乙
>>1
スレ立て乙です。
スレ立て乙です。
7 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/26(日) 23:49:13 ID:s3Qqk1hv
現在進行中のオフツー
ライコ東雲でだべるべ(06/27 20:00より)
福島で初物氏をいじろう(日時未定)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
琵琶湖のでかさをたっぷり味わえ(07/02 11:00より)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118798813/
ライコ東雲でだべるべ(06/27 20:00より)
福島で初物氏をいじろう(日時未定)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
琵琶湖のでかさをたっぷり味わえ(07/02 11:00より)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118798813/
>>1
スレ建て乙乙尺
スレ建て乙乙尺
>>スレ立て乙です。
10 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/27(月) 01:42:46 ID:L8/B4DS0
１０！
点呼で1000取るかと色の名前調べてたら千鳥終わってた…
新ｽﾚで点呼参加
N5 キャンディアマランスレッドマイカ 若者 男 埼玉です
新ｽﾚで点呼参加
N5 キャンディアマランスレッドマイカ 若者 男 埼玉です
前ｽﾚよく見返したらNo10になってましたよ、と。
二日続けての深夜プチツーリングから帰還
内股に吹き付ける熱風が熱くてニーグリップができませんｗ
空梅雨だから雨を気にしなくても良いんだけど
なんにしてもあつはなつくていかん
早く秋にならんかなぁ……
内股に吹き付ける熱風が熱くてニーグリップができませんｗ
空梅雨だから雨を気にしなくても良いんだけど
なんにしてもあつはなつくていかん
早く秋にならんかなぁ……
14 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 04:14:32 ID:yl0ukpCp
前スレ976
DQNは倒しても起こさない。
倒して起こすのは、ごく近所のヤツか顔見知りのヤツ
おばちゃんじゃバイクは起こせない
下宿のとき、倒したヤツは後輩だった
DQNは倒しても起こさない。
倒して起こすのは、ごく近所のヤツか顔見知りのヤツ
おばちゃんじゃバイクは起こせない
下宿のとき、倒したヤツは後輩だった
15 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/06/27(月) 06:51:32 ID:P17wPLpi
>>1
乙
さーて、テンプレの次スレタイ他書き換えるぞ～っと。
テンプレを 1人で書き込むと連投規制食らうから疲れるよね・・・。
# テンプレもまとめサイトに書いているのでご利用下さい。
誘導、ネタスレかと思ったから華麗にスルーしたぞ・・・。
乙
さーて、テンプレの次スレタイ他書き換えるぞ～っと。
テンプレを 1人で書き込むと連投規制食らうから疲れるよね・・・。
# テンプレもまとめサイトに書いているのでご利用下さい。
誘導、ネタスレかと思ったから華麗にスルーしたぞ・・・。
17 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/27(月) 10:55:51 ID:LyWMQQKs
>>16
ごみん
ごみん
18 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 11:08:51 ID:+NPW3lK/
メーカーのほうでも「ＺＺＲ」と表記を統一したのにこのスレではいつまでもＺＺ－Ｒなんすか？
20 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/27(月) 11:35:51 ID:LyWMQQKs
>>18
その点漏れも気になったが、まぁ２１も続いてるし、いんでね？
その点漏れも気になったが、まぁ２１も続いてるし、いんでね？
>>1
乙です。
乙です。
乙！
㌧㌧
Poshの1100用クリアテール買ってLEDテール自作中です。
前にどなたかがLEDテールにしてると思ったのですが、何か注意点とかあれば教えてほしいです。
現在は、クリアテールでの色の確認を合わせて試作の回路（９V電池用）を作った段階です。
実際レンズ越しで4個でも十分明るいですね…。
この回路は…
定電流ダイオード（10mA）を並列に2個かませて、そのあとにLED球(2.25V用)4つ直列で並べました。
実際に作るときは定電流ダイオード2個並列にLEDを5個直列として
12V対応にしようと思ってるのですがこの配列で問題ないでしょうか？
前にどなたかがLEDテールにしてると思ったのですが、何か注意点とかあれば教えてほしいです。
現在は、クリアテールでの色の確認を合わせて試作の回路（９V電池用）を作った段階です。
実際レンズ越しで4個でも十分明るいですね…。
この回路は…
定電流ダイオード（10mA）を並列に2個かませて、そのあとにLED球(2.25V用)4つ直列で並べました。
実際に作るときは定電流ダイオード2個並列にLEDを5個直列として
12V対応にしようと思ってるのですがこの配列で問題ないでしょうか？
25 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/27(月) 19:14:05 ID:1eI70OLm
∧__∧
ｷｺ _ （ ﾟ∀ﾟ） ＜ No.24に再登場！
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
ｷｺ _ （ ﾟ∀ﾟ） ＜ No.24に再登場！
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
26 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/27(月) 19:14:20 ID:1eI70OLm
orz
>>25-26
どんまいｗｗｗ
どんまいｗｗｗ
>>25
膝は大丈夫か？
膝は大丈夫か？
29 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/27(月) 21:37:38 ID:1eI70OLm
バイク壊すのは金をかければ治るが、体はそうもいかん。
お互いきぃつけて遊ぼうや。
自分の膝は走ることの出来ない膝になりました・・・。orz
お互いきぃつけて遊ぼうや。
自分の膝は走ることの出来ない膝になりました・・・。orz
31 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:22:41 ID:Z+XY/g9K
今さっきライコランド東雲にＺＺＲ４００がいっぱい
集まってました。
集会でもあったのかな？？
ＺＺＲ１１００乗りより。
集まってました。
集会でもあったのかな？？
ＺＺＲ１１００乗りより。
困ってます（泣）
前スレの
395 名前：Ｇ兄[sage] 投稿日：2005/06/10(金) 13:38:58 ID:kbg0J9NU
>>388
俺の場合、
信号「赤」→N入れる→回転しょぼくなる→すこんΣ('A`;→信号「青」Σ(ﾟДﾟ;ｴｰｯ!?
ってのが結構頻繁にあったんだが、キャブの水抜きとキャブクリでキャブ掃除して
やったら至極快調。
それまではタコの針がｶﾞｸﾌﾞﾙと振れていたが、掃除後はほぼぴったり静止。
たまたま今回のタイミングで、以前から出ていた症状が悪化したということも考えられるね。
という書き込みの症状なんです。
バイク屋に頼むといくらぐらいでしょうか？
自分でやるには（泡を吹く？）自信が無さ過ぎです…ヘタレ
前スレの
395 名前：Ｇ兄[sage] 投稿日：2005/06/10(金) 13:38:58 ID:kbg0J9NU
>>388
俺の場合、
信号「赤」→N入れる→回転しょぼくなる→すこんΣ('A`;→信号「青」Σ(ﾟДﾟ;ｴｰｯ!?
ってのが結構頻繁にあったんだが、キャブの水抜きとキャブクリでキャブ掃除して
やったら至極快調。
それまではタコの針がｶﾞｸﾌﾞﾙと振れていたが、掃除後はほぼぴったり静止。
たまたま今回のタイミングで、以前から出ていた症状が悪化したということも考えられるね。
という書き込みの症状なんです。
バイク屋に頼むといくらぐらいでしょうか？
自分でやるには（泡を吹く？）自信が無さ過ぎです…ヘタレ
キャブO/Hとして2万以上
ワコーズのフューエル1ってのを添加してみると直るかも
ワコーズのフューエル1ってのを添加してみると直るかも
あ、走行距離にもよるけど同調合わせるだけで直るかも
要1万だけどｗ
要1万だけどｗ
>>31
関東地方でプチオフがあった模様です。
>>32
タンク外すのが苦でなければ自分でやってもどうってことはないよ→泡タイプのキャブクリ
ちょっとコツがいるところもあるかもしれんが、もし、少なからず「メンテナンスを自分で
やりたい！」という気持ちがあるならば絶好のチャンスと思え。
機会がない限りはタンク降ろそうなんて場面ないから。
とりあえず購入元のショップに聞いてみては？
工賃はショップによって違うぞ。
俺の場合はフロートパンクで部品代だけで対応して貰ったみたいなことを自分の日記に書き
残している・・・。
タンク満タンにしてから、はたと気がついてタンクを降ろすハメになったヤシ (1/10)
関東地方でプチオフがあった模様です。
>>32
タンク外すのが苦でなければ自分でやってもどうってことはないよ→泡タイプのキャブクリ
ちょっとコツがいるところもあるかもしれんが、もし、少なからず「メンテナンスを自分で
やりたい！」という気持ちがあるならば絶好のチャンスと思え。
機会がない限りはタンク降ろそうなんて場面ないから。
とりあえず購入元のショップに聞いてみては？
工賃はショップによって違うぞ。
俺の場合はフロートパンクで部品代だけで対応して貰ったみたいなことを自分の日記に書き
残している・・・。
タンク満タンにしてから、はたと気がついてタンクを降ろすハメになったヤシ (1/10)
37 ：No.42：2005/06/27(月) 23:53:01 ID:LyWMQQKs
プラグって何kmで交換するんですか？
あと、イリジウムの効果は体感できますか？
どうせ入れるならと思いつつも４発だと財布が涼しい。
あと、イリジウムの効果は体感できますか？
どうせ入れるならと思いつつも４発だと財布が涼しい。
ぐおお、今からなんて人いないんだろうなぁ・・。
なんでこういう日にバイト入ってるのorz
なんでこういう日にバイト入ってるのorz
40 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:36:54 ID:h1TJqoMq
>>31
プチオフやってますた(・∀・)
声かけてくれればよかったのんに･･･
>>37
オフお疲れ様っした。
一応本スレにも報告だけ。詳しくは
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/32-
03氏＆04が、19:30ライコ到着。その後続々と集結して、最終的には7台になりますた
番号順に03氏、04、07氏、09氏、12氏、31氏、42氏 の7名が参加。
ライコで雑談ののち、大江戸温泉前の公園に移動して記念撮影。ここで深夜スレの住人たちと遭遇
42氏帰宅後お互いのZZR試乗会などをやりつつ･･･04のオイルシール剥離が発覚･･･
てことで俺はこの後のこと知りません～03氏まかせた～ｗ
撮影した画像などもおそらくオフスレにのせられることでしょう。
プチオフやってますた(・∀・)
声かけてくれればよかったのんに･･･
>>37
オフお疲れ様っした。
一応本スレにも報告だけ。詳しくは
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/32-
03氏＆04が、19:30ライコ到着。その後続々と集結して、最終的には7台になりますた
番号順に03氏、04、07氏、09氏、12氏、31氏、42氏 の7名が参加。
ライコで雑談ののち、大江戸温泉前の公園に移動して記念撮影。ここで深夜スレの住人たちと遭遇
42氏帰宅後お互いのZZR試乗会などをやりつつ･･･04のオイルシール剥離が発覚･･･
てことで俺はこの後のこと知りません～03氏まかせた～ｗ
撮影した画像などもおそらくオフスレにのせられることでしょう。
>>38
基本は >>40 の通り。
俺はノーマルプラグで2万㌔くらい使いました。
交換しても効果は「プラシーボ！(・∀・)」でした・・・。orz
# 多少アイドリングが安定したかな？程度でした。
# 交換直後はプラシーボ効果が効いているので少しもちつきましょう。
フル加速の時の「ずぼぼぼ」って症状は結局治らなかったし。
ノД`)･ﾟ･｡プラグじゃなかったのねー。(るー
基本は >>40 の通り。
俺はノーマルプラグで2万㌔くらい使いました。
交換しても効果は「プラシーボ！(・∀・)」でした・・・。orz
# 多少アイドリングが安定したかな？程度でした。
# 交換直後はプラシーボ効果が効いているので少しもちつきましょう。
フル加速の時の「ずぼぼぼ」って症状は結局治らなかったし。
ノД`)･ﾟ･｡プラグじゃなかったのねー。(るー
おつかれでした。いやー腹減った…。
ﾌﾟﾁｵﾌ参加した皆様、お疲れ様でした。四台ほど他人様のZZR乗りましたが、
皆それぞれ癖があってﾋﾞｯｸﾘ！面白いもんですね。次もぜひ参加させていただきます～
最後ｶﾞｽ欠してごめんねorz
＃明日あたり色々各部の写真撮って張ってみます
皆それぞれ癖があってﾋﾞｯｸﾘ！面白いもんですね。次もぜひ参加させていただきます～
最後ｶﾞｽ欠してごめんねorz
＃明日あたり色々各部の写真撮って張ってみます
46 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/28(火) 02:45:50 ID:py+fLMNH
>>42
では、そのつづきを。
04氏が帰った後、しばらくメンテ＆カスタム等について深夜スレ住人を交えて雑談。
両住人合わせて最大２０名弱のねらーは不気味でした…なんてUSO800ですよｗｗ
その後、全員湾岸トンネル経由だったため31氏を先頭に最高速テｓ…ゲフンゲフン。。。
羽田を回って環八へ･･･ってところで07氏と09氏が居ない！？
07氏はすぐに追いついてきましたが、09氏は行方不明。。。
４人の頭には 事 故 の２文字が…
07氏と漏れで来た道を引き返し、捜索するとモノレールが地下から出てくる付近に09氏を発見！
幸い事故ではなく、ガス欠になったそうで。
んで、09氏が装着していたGIVI箱を07氏が装着（マウント付いてる）。スタンドへGO！
すぐに09氏から連絡を受けた12氏＆31氏が合流。
しばらくして07氏がガス缶をたずさえ颯爽と合流。ﾃﾗｶｯｺﾖｽ！
09氏給油後、産業道路分岐点で解散となりました。
以上でつ。
＞＞参加者all
お疲れｻﾏ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!ですた！
また集まりまっしょう！
では、そのつづきを。
04氏が帰った後、しばらくメンテ＆カスタム等について深夜スレ住人を交えて雑談。
両住人合わせて最大２０名弱のねらーは不気味でした…なんてUSO800ですよｗｗ
その後、全員湾岸トンネル経由だったため31氏を先頭に最高速テｓ…ゲフンゲフン。。。
羽田を回って環八へ･･･ってところで07氏と09氏が居ない！？
07氏はすぐに追いついてきましたが、09氏は行方不明。。。
４人の頭には 事 故 の２文字が…
07氏と漏れで来た道を引き返し、捜索するとモノレールが地下から出てくる付近に09氏を発見！
幸い事故ではなく、ガス欠になったそうで。
んで、09氏が装着していたGIVI箱を07氏が装着（マウント付いてる）。スタンドへGO！
すぐに09氏から連絡を受けた12氏＆31氏が合流。
しばらくして07氏がガス缶をたずさえ颯爽と合流。ﾃﾗｶｯｺﾖｽ！
09氏給油後、産業道路分岐点で解散となりました。
以上でつ。
＞＞参加者all
お疲れｻﾏ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!ですた！
また集まりまっしょう！
47 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/28(火) 03:03:00 ID:py+fLMNH
早速ですけど写真を上げときましたので興味ある方は休憩所へお越しください。
>>43
プラシーボ効果ですか、そうですか。
ありがとうございます。堂々とノーマル４本入れときます。
ところでブレーキホースの外側の鉄のバネみたいなのが
錆び錆びなんですが、これって交換可能なんですか？
パーツリスト見ても載ってないようなので。
プラシーボ効果ですか、そうですか。
ありがとうございます。堂々とノーマル４本入れときます。
ところでブレーキホースの外側の鉄のバネみたいなのが
錆び錆びなんですが、これって交換可能なんですか？
パーツリスト見ても載ってないようなので。
50 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:39:13 ID:jnwtflFJ
>49
別になくてもいい、ゴムホース保護のためだから。
たぶん交換するとしたら、ホース丸ごとになると思う。
昔、メシュホースにビニールのスパイラルまいてたなぁ、、、そういえば。。
車検通らないといわれたけど、結局真実はわからぬまま。。。。汚れるときたねぇんだこれがまた。
別になくてもいい、ゴムホース保護のためだから。
たぶん交換するとしたら、ホース丸ごとになると思う。
昔、メシュホースにビニールのスパイラルまいてたなぁ、、、そういえば。。
車検通らないといわれたけど、結局真実はわからぬまま。。。。汚れるときたねぇんだこれがまた。
イリジウムの効果はほとんどないけど寿命がノーマルよりも長いのがメリット
エアクリボックスを2万キロはずさなくていいのはかなりのメリットがあると思う
それにヤフオクで買えばノーマルと大して値段変わらないし
エアクリボックスを2万キロはずさなくていいのはかなりのメリットがあると思う
それにヤフオクで買えばノーマルと大して値段変わらないし
53 ：乙乙尺 ◆IQ/d091J/Y ：2005/06/28(火) 22:13:21 ID:Bi8JAaEj
>51 ブレーキのタッチがはやくなる。（がって来る感じ）リアもすテンニ買えたけどリアはのーまるのほうがいいろおもうよ
54 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:44:14 ID:lbq9TjBd
そういえば ブレーキホースをインシュロックで全部固定すると安上がりでイイ
なんて貧乏ネタを言っていた頃があったけどどうなんだろうｗ
インシュロックは↓参照
http://www.hokuritu.co.jp/shop/etc/ab3.JPG
http://www.hokuritu.co.jp/shop/etc/ab1.JPG
なんて貧乏ネタを言っていた頃があったけどどうなんだろうｗ
インシュロックは↓参照
http://www.hokuritu.co.jp/shop/etc/ab3.JPG
http://www.hokuritu.co.jp/shop/etc/ab1.JPG
仕事でストレス溜まりまくりです。
はやくZZRに乗って遠くに行きたいです。
契約は済ませました。
ジャケットもメットもパンツも買いました。
ブーツも買いました。
グローブは今週末買いに行こうと思います。
そして今週末で教習が終ります。
試験は来週。
受かっても交付は再来週。
待ちきれません。ストレスで切れそうです。
はやくZZRに乗って遠くに行きたいです。
契約は済ませました。
ジャケットもメットもパンツも買いました。
ブーツも買いました。
グローブは今週末買いに行こうと思います。
そして今週末で教習が終ります。
試験は来週。
受かっても交付は再来週。
待ちきれません。ストレスで切れそうです。
>>55
おちつけ!
おちつけ!
最近アイドリングが安定しなくなってきたのですが、
その事を先輩に相談すると｢取り敢えずいつもより回し気味で長時間走れ・・｣
と言われました。
先輩曰く｢キャブのジェットの詰まりが軽微な物なら吹っ飛んでいくこともある・・｣
とか言ってます。
本当なんですか？
その事を先輩に相談すると｢取り敢えずいつもより回し気味で長時間走れ・・｣
と言われました。
先輩曰く｢キャブのジェットの詰まりが軽微な物なら吹っ飛んでいくこともある・・｣
とか言ってます。
本当なんですか？
今度関東に引っ越すことになったんけどいいバイク屋ねぇ？
住むのは千葉の市川っす。
都内でもいいから、バイク屋のおっちゃんの愛想よくて
メカニックともちゃんと話ができるようなとこない？
前大阪でお世話になってたショップは
店長、営業のおっちゃん（整備士免許は持ってる）、メカニック４人で
レースのメカニックやら元自衛隊でヘリのメカニックやってたねぇちゃんやら頼もしいショップでした。
そういう技術も愛想も期待できるショップおせーてください。
住むのは千葉の市川っす。
都内でもいいから、バイク屋のおっちゃんの愛想よくて
メカニックともちゃんと話ができるようなとこない？
前大阪でお世話になってたショップは
店長、営業のおっちゃん（整備士免許は持ってる）、メカニック４人で
レースのメカニックやら元自衛隊でヘリのメカニックやってたねぇちゃんやら頼もしいショップでした。
そういう技術も愛想も期待できるショップおせーてください。
6速3000回転で時速60km
6速4000回転で時速80km
6速5000回転で時速100km
昔ZZ-R400に乗ってたんだけど6Rに乗り換えてからZZ-R400って上の条件なら時速何km出てたか忘れてしまった
ZZ-R400乗りの人教えてください。
6速4000回転で時速80km
6速5000回転で時速100km
昔ZZ-R400に乗ってたんだけど6Rに乗り換えてからZZ-R400って上の条件なら時速何km出てたか忘れてしまった
ZZ-R400乗りの人教えてください。
61 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:18:32 ID:yUhN64kB
ZZR400、燃費どんなもん？
カワサキは燃費公表してないんだよな。。
カワサキは燃費公表してないんだよな。。
62 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:32:41 ID:suYd9jCT
スレ違いでここに飛んできました
最近
マジェ→ZZR400に乗り換えた
タンクの幅、太くない？ガニマタッタニーグリップ
スポーツ系のタンクってこんなもん？
最近
マジェ→ZZR400に乗り換えた
タンクの幅、太くない？ガニマタッタニーグリップ
スポーツ系のタンクってこんなもん？
>>60
N7 だと
6速 4,000：約 60km/h
6速 6,000：約 100km/h
個人的には 6速 6,000 で 110～120km/h くらいになったらいいなとか思ってますが、
現実的数値なのかはﾜｶﾝﾈ。
リンク数の変更無しに最終減速比を変えられるという理由で 15:52 (3.47) の N7 仕様
から 17:46 (2.71) の N8 仕様に変更しようとしているのだが、結構違うもんかな？
>>61
車種別環境情報に乗ってます、っつーかわかんねーよなｗ
・燃料消費率 60km/h 定地走行(km/l) 35(国土交通省届出値)
|；ﾟдﾟ) ＜燃費 35km/L 出せたら神。
現実的数値については過去ログ参照。
平均 18～20km/L、最高 25km/L、最低 10km/L (キャブの調子が悪いなど)
|；ﾟдﾟ) ＜テンプレつっこんどく？
>>62
いくつかの SS とかにもまたがったこと有るけど、SS の場合はもちっと広いような希ガス。
オレの場合はこれくらい広い方がしっくりくる。
余り細すぎるとニーグリップしにくい・・・。
SP-2 と 12R にまたがったときはタンクがすんげー威圧感あったｗ
NSR250 のタンクは別の意味で威圧感がｗ
# アンバランスな大きさ。
N7 だと
6速 4,000：約 60km/h
6速 6,000：約 100km/h
個人的には 6速 6,000 で 110～120km/h くらいになったらいいなとか思ってますが、
現実的数値なのかはﾜｶﾝﾈ。
リンク数の変更無しに最終減速比を変えられるという理由で 15:52 (3.47) の N7 仕様
から 17:46 (2.71) の N8 仕様に変更しようとしているのだが、結構違うもんかな？
>>61
車種別環境情報に乗ってます、っつーかわかんねーよなｗ
・燃料消費率 60km/h 定地走行(km/l) 35(国土交通省届出値)
|；ﾟдﾟ) ＜燃費 35km/L 出せたら神。
現実的数値については過去ログ参照。
平均 18～20km/L、最高 25km/L、最低 10km/L (キャブの調子が悪いなど)
|；ﾟдﾟ) ＜テンプレつっこんどく？
>>62
いくつかの SS とかにもまたがったこと有るけど、SS の場合はもちっと広いような希ガス。
オレの場合はこれくらい広い方がしっくりくる。
余り細すぎるとニーグリップしにくい・・・。
SP-2 と 12R にまたがったときはタンクがすんげー威圧感あったｗ
NSR250 のタンクは別の意味で威圧感がｗ
# アンバランスな大きさ。
64 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/29(水) 11:41:43 ID:ZblxFr+H
Ｋ型だと、
六千=１１０㌔強
八千=約１５０㌔
規制前で多少パワーがあるのでギア比は若干高めです。
その分アイドル発進が事実上不可能でつが。。。
六千=１１０㌔強
八千=約１５０㌔
規制前で多少パワーがあるのでギア比は若干高めです。
その分アイドル発進が事実上不可能でつが。。。
65 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/06/29(水) 12:00:47 ID:hBrt3ovj
>>62
一度C型以降のZX-9Rに跨ってみ？
ZZR400がいかにタンクが細いか実感できるから。
カワサキの旧式4発はえてしてタンク（てかメインフレーム幅）が太いのよ。
エンジンをフレームで抱き込む設計になってるから。
一度C型以降のZX-9Rに跨ってみ？
ZZR400がいかにタンクが細いか実感できるから。
カワサキの旧式4発はえてしてタンク（てかメインフレーム幅）が太いのよ。
エンジンをフレームで抱き込む設計になってるから。
N8だと6速3000回転で50km/hぴったり。
燃費はキャブ変えたばっかからか、街乗り21km/l前後です。
SRX250から乗り換えたときは力入れなくてもニーグリップできたっけな…。
女性がいかに脚そろえるの大変かがわかった。
ZZRのは慣れればグリップしやすいタンクですよ。
燃費はキャブ変えたばっかからか、街乗り21km/l前後です。
SRX250から乗り換えたときは力入れなくてもニーグリップできたっけな…。
女性がいかに脚そろえるの大変かがわかった。
ZZRのは慣れればグリップしやすいタンクですよ。
N4も同じようなもんですね～
3速4000で30km 4速3900で40km 5速3800で50kmくらい。
6速は3500くらいで60kmだったような。4000で70くらい出てます
3速4000で30km 4速3900で40km 5速3800で50kmくらい。
6速は3500くらいで60kmだったような。4000で70くらい出てます
話題をずばっと変えてしまうんだけど、ZZRて1速の時だけ加速、減速時にモーターみたいな音するよね。
あれって何故なんだろう？1速の時だけ他と変わる部分があるって事かな？
あの音がお気に入りで、クラッチに良くないとはわかっていても、
20kmくらいからの停止時に1速落とし＞半クラで止まってしまう（;´Д｀）
>62
シートの後ろ側に座ると、膝が当たる部分にタンクの窪みが丁度当たると思うよ。
ただ、本当にしっかりニーグリップしないと急制動時に勢いがついたまま股間を強打ｓ（ｒｙ
あれって何故なんだろう？1速の時だけ他と変わる部分があるって事かな？
あの音がお気に入りで、クラッチに良くないとはわかっていても、
20kmくらいからの停止時に1速落とし＞半クラで止まってしまう（;´Д｀）
>62
シートの後ろ側に座ると、膝が当たる部分にタンクの窪みが丁度当たると思うよ。
ただ、本当にしっかりニーグリップしないと急制動時に勢いがついたまま股間を強打ｓ（ｒｙ
70 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:13:55 ID:yVrny9Z7
すんません。ZZR-600の方にお伺いします。
車体は400と同じと判るんですが、マフラーが400より左右に張り出し
ている気がしたんですが、どんなもんでしよう。400と同じでしようか。
中古を見た限りはマフラーにカワサキと書いてありましたので純正だと
思います。(実は明日購入申し込もうかと)
車体は400と同じと判るんですが、マフラーが400より左右に張り出し
ている気がしたんですが、どんなもんでしよう。400と同じでしようか。
中古を見た限りはマフラーにカワサキと書いてありましたので純正だと
思います。(実は明日購入申し込もうかと)
71 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:30:57 ID:vBCg0hDo
ZZR600はZZR400とは違って1本だしに変わりましたよ。
↓参考
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500531B20050218029+
↓参考
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500531B20050218029+
72 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:35:20 ID:yVrny9Z7
>>71
すいません。良く読んでいただけば。
↓
>中古を見た限りはマフラーにカワサキと書いてありましたので純正だと
思います。(実は明日購入申し込もうかと)
2001の中古です。2005型ではありません。
すいません。良く読んでいただけば。
↓
>中古を見た限りはマフラーにカワサキと書いてありましたので純正だと
思います。(実は明日購入申し込もうかと)
2001の中古です。2005型ではありません。
73 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:01:56 ID:vBCg0hDo
>>71
そうですね、少し調べてみたら600のが少し張り出してるかんじはするかな
下400
ttp://griffonworks.net/motor-cycle/bike_inspection/
600
http://www.lysator.liu.se/~astrand/zzr600/picture-004.html
そうですね、少し調べてみたら600のが少し張り出してるかんじはするかな
下400
ttp://griffonworks.net/motor-cycle/bike_inspection/
600
http://www.lysator.liu.se/~astrand/zzr600/picture-004.html
>>70
たぶんサイレンサーの大きさは400と同じと思う。
ただし、排出口の穴径が600は少し大きいです。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050629183719.jpg
たぶんサイレンサーの大きさは400と同じと思う。
ただし、排出口の穴径が600は少し大きいです。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050629183719.jpg
75 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:00:17 ID:2B0e9Zdv
ＺＺＲ４００って維持費おいくら？
車検の値段が知りたいです。
車検の値段が知りたいです。
>>70
400／600で、同時期ならマフラー幅や張り出し角度は変わらない。
中身は違います。
それから、国内400では、初期型のK、後期N1-N7、N8以降とマフラーが太くなる。
600でもバラつきはあるものの同じような流れ。
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_5341_N06338
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_5585_W00020
>>74
ﾓﾉﾎﾝｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
400／600で、同時期ならマフラー幅や張り出し角度は変わらない。
中身は違います。
それから、国内400では、初期型のK、後期N1-N7、N8以降とマフラーが太くなる。
600でもバラつきはあるものの同じような流れ。
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_5341_N06338
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_5585_W00020
>>74
ﾓﾉﾎﾝｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
>>75
チープに楽しめるバイクだと思う。
車検はユーザーで済ますのが基本だけど、
店任せなら
タイヤと灯火類の確認（あるいは交換
プラグ、エアクリ交換、キャブ同調、
２年寿命関連（クーラント、ブレーキ液、ブレーキシステム）
４年寿命関連（ホース類）
周期が重なれば金額も増えたり
金額は不明。。orzｽｲﾏｾﾝ
チープに楽しめるバイクだと思う。
車検はユーザーで済ますのが基本だけど、
店任せなら
タイヤと灯火類の確認（あるいは交換
プラグ、エアクリ交換、キャブ同調、
２年寿命関連（クーラント、ブレーキ液、ブレーキシステム）
４年寿命関連（ホース類）
周期が重なれば金額も増えたり
金額は不明。。orzｽｲﾏｾﾝ
78 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:21:31 ID:x31D+1LO
>>75
>>77氏の通り。
ユーザー車検は大きな修理を必要としなければ、３～４万円で出来ます。
日ごろのメンテナンスがものをいいますよ。（自賠責保険料が高いだけ）
バイクショップに任せると、点検整備が項目に入りますのでそれで結構費用が
かかります。ブレーキのOH等、日ごろできない部分を実施するようです。
全くいじってなくて状態が悪ければ整備費用がかさんで１０万円とかになるでしょう。
常日頃、バイクの様子をみて、いじるポイントを押さえておけば長持ちして乗れる
丈夫なバイクだと思います。
>>77氏の通り。
ユーザー車検は大きな修理を必要としなければ、３～４万円で出来ます。
日ごろのメンテナンスがものをいいますよ。（自賠責保険料が高いだけ）
バイクショップに任せると、点検整備が項目に入りますのでそれで結構費用が
かかります。ブレーキのOH等、日ごろできない部分を実施するようです。
全くいじってなくて状態が悪ければ整備費用がかさんで１０万円とかになるでしょう。
常日頃、バイクの様子をみて、いじるポイントを押さえておけば長持ちして乗れる
丈夫なバイクだと思います。
79 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:39:35 ID:vBCg0hDo
このリヤビュー好いね！！
ZZR400より幅細いかな？
車種は違うけど
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=1300r&n=5&b=84&c=image&rh=20&d=1&to=86
ZZR400より幅細いかな？
車種は違うけど
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=1300r&n=5&b=84&c=image&rh=20&d=1&to=86
80 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:52:34 ID:yVrny9Z7
81 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:34:12 ID:pM87NGR2
今日駐車場にＺＺＲ４００とめておいて買い物から帰ってきてまたがったら・・・
あれ？右足がステップに乗らない・・・？
思ったらステップ固定してるフレーム折れてる・・・
リアプレーキごとプランプランしてるししかもアッパーカウルにでっかい傷とウインカー固定してるのが割れてる・・・
ぶつけやがったの何処のどいつだよ畜生
初期型だったが立ちゴケの傷も無くて大事に扱ってたのに・・・
バイク屋にもって行ったら完全に治すなら２０万とか言われた・・・
あれ？右足がステップに乗らない・・・？
思ったらステップ固定してるフレーム折れてる・・・
リアプレーキごとプランプランしてるししかもアッパーカウルにでっかい傷とウインカー固定してるのが割れてる・・・
ぶつけやがったの何処のどいつだよ畜生
初期型だったが立ちゴケの傷も無くて大事に扱ってたのに・・・
バイク屋にもって行ったら完全に治すなら２０万とか言われた・・・
そんだけの傷がつくほどぶつけたら倒れるんじゃないかと・・
倒されたとか？
思わずageてしまった・・・
多分ぶつかって倒れたのを起こして逃げてってますね・・・折れてなかった方に立ちゴケの痕のような傷入ってたし
今まで大事に扱ってきただけにショックが・・・
多分ぶつかって倒れたのを起こして逃げてってますね・・・折れてなかった方に立ちゴケの痕のような傷入ってたし
今まで大事に扱ってきただけにショックが・・・
わざわざ起こして逃げるっつーのが・・・ぶつけたほうもテンぱってたんだろうな
てか、駐車場ってどんな駐車場？
1時間いくらとかじゃないなら、隣のスペースの車見てみたら？
ぶつけた跡とかあるんじゃない？
1時間いくらとかじゃないなら、隣のスペースの車見てみたら？
ぶつけた跡とかあるんじゃない？
スーパーとかの駐車場じゃないですかね？
にしても･･･ひどい話っすよねぇ･･･
そういうの泣き寝入りしかないもんですか？
にしても･･･ひどい話っすよねぇ･･･
そういうの泣き寝入りしかないもんですか？
被疑者不詳のまま告発だ！
89 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/29(水) 22:16:03 ID:pCnIbApN
>>77殿
∧__∧
ｷｺ _ （ ´・ω・） ＜ 車検の見積もりで17万円も取られてびっくりして買い換えてしまった
ｷｺ □( O┬O オイラが着ましたよっとorz
≡◎-ヽJ┴◎
>>81殿
当て逃げだったら警察に通報するといいのでは？
オイラは呆然としてそんなことは(通報)できないだろうなぁ･･･orz
∧__∧
ｷｺ _ （ ´・ω・） ＜ 車検の見積もりで17万円も取られてびっくりして買い換えてしまった
ｷｺ □( O┬O オイラが着ましたよっとorz
≡◎-ヽJ┴◎
>>81殿
当て逃げだったら警察に通報するといいのでは？
オイラは呆然としてそんなことは(通報)できないだろうなぁ･･･orz
>>81
器物損壊罪だと思ふ。犯人不詳で刑事告訴ｼﾖｳ。
器物損壊罪だと思ふ。犯人不詳で刑事告訴ｼﾖｳ。
91 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:47:46 ID:x31D+1LO
とりあえず警察呼んで現場検証はしてもらったが
ここまで割れてると速度出してきたトラックかなにかにぶつけられたんだろうって言ってた・・・
とりあえずステップ等々交換だけなら１万５千円ぐらいらしい・・・ウインカーとかは後ろから応急処置しかないけど・・・
犯人捕まったら完全にカウル変えるしかないな・・・
ちなみにスーパーとかいろいろ集まったショッピングセンターの駐車場で停めてたのが余り人気のない方に停めたのが仇になったのかもしれない・・・
外装とステップ以外は無事で何とか走行できたからバイク屋までエンジンブレーキと前ブレーキのみの走行でした
後ろから見るとマフラーの位置が微妙に段違いだしヒビも入ってる・・・orz
ここまで割れてると速度出してきたトラックかなにかにぶつけられたんだろうって言ってた・・・
とりあえずステップ等々交換だけなら１万５千円ぐらいらしい・・・ウインカーとかは後ろから応急処置しかないけど・・・
犯人捕まったら完全にカウル変えるしかないな・・・
ちなみにスーパーとかいろいろ集まったショッピングセンターの駐車場で停めてたのが余り人気のない方に停めたのが仇になったのかもしれない・・・
外装とステップ以外は無事で何とか走行できたからバイク屋までエンジンブレーキと前ブレーキのみの走行でした
後ろから見るとマフラーの位置が微妙に段違いだしヒビも入ってる・・・orz
93 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/06/30(木) 00:02:32 ID:j++Ngj3s
-----------------------------------------------------------------------------------
流れぶった切ってすんまそん。
まもなく開催の琵琶湖オフのご案内を申し上げます。
Ｇ兄氏発案幹事で琵琶湖半周ツーリング。
決定事項は以下の通り。
・日時：７月２日(土曜日)
・集合場所は長命寺前の広場を予定。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/09/19.252&el=136/03/54.918&scl=25000&coco=35/09/19.252,136/03/54.918&icon=star,0,,,,&bid=Mlink
・集合時間は 1100時。
・目的地は奥琵琶湖パーキング。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/30/04.821&el=136/11/02.391&scl=70000&coco=35/30/04.821,136/11/02.391&icon=star,0,,,,&bid=Mlink
・解散は奥琵琶湖パーキングですが、その後は適当に別れて奥琵琶湖パークウェイに
上ったり、琵琶湖を 1周したりと自由です。
なお、 関 東 よ り No.27氏 ＆ No.31氏（未定） ＆ No.03 が 参 加 を 予 定 し て お り ま す 。
是非、関東東海の方も奮ってご参加ください。前日宿泊も用意があります。
参加希望の方は下記スレにておながいします。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118798813/
引き続き【ZZ-R400/600でまた～り、、、、その21】でお楽しみください。
------------------------------------------------------------------------------------
流れぶった切ってすんまそん。
まもなく開催の琵琶湖オフのご案内を申し上げます。
Ｇ兄氏発案幹事で琵琶湖半周ツーリング。
決定事項は以下の通り。
・日時：７月２日(土曜日)
・集合場所は長命寺前の広場を予定。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/09/19.252&el=136/03/54.918&scl=25000&coco=35/09/19.252,136/03/54.918&icon=star,0,,,,&bid=Mlink
・集合時間は 1100時。
・目的地は奥琵琶湖パーキング。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/30/04.821&el=136/11/02.391&scl=70000&coco=35/30/04.821,136/11/02.391&icon=star,0,,,,&bid=Mlink
・解散は奥琵琶湖パーキングですが、その後は適当に別れて奥琵琶湖パークウェイに
上ったり、琵琶湖を 1周したりと自由です。
なお、 関 東 よ り No.27氏 ＆ No.31氏（未定） ＆ No.03 が 参 加 を 予 定 し て お り ま す 。
是非、関東東海の方も奮ってご参加ください。前日宿泊も用意があります。
参加希望の方は下記スレにておながいします。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118798813/
引き続き【ZZ-R400/600でまた～り、、、、その21】でお楽しみください。
------------------------------------------------------------------------------------
同じZZR乗りとしては非常に悲しいですな・・・。
犯人が見つかる事を祈っています。そして愛車ともども復活してまた走れる事も。
そして流れをぶった切るようで悪いんですが、ZZR休憩所にも書いたように、
自作ホットイナズマを付けて頂けるモニターさんを募集します。
やはり一人では効果が分かり難いのと、同じZZRならば比較対照にも成り得るだろうという事で。
条件としては、材料費の半額負担、効果の有無をレポート（主観入りまくりで構いません）
もし自作イナズマが原因でマシントラブル等起きた場合はこちらが負担します。
また遠隔地（こちらは東京）に郵送する場合の送料もこちらが負担します。
詳細は流石に書ききれないので、なんとなく興味がある方はメル欄に一報をお願いします。
犯人が見つかる事を祈っています。そして愛車ともども復活してまた走れる事も。
そして流れをぶった切るようで悪いんですが、ZZR休憩所にも書いたように、
自作ホットイナズマを付けて頂けるモニターさんを募集します。
やはり一人では効果が分かり難いのと、同じZZRならば比較対照にも成り得るだろうという事で。
条件としては、材料費の半額負担、効果の有無をレポート（主観入りまくりで構いません）
もし自作イナズマが原因でマシントラブル等起きた場合はこちらが負担します。
また遠隔地（こちらは東京）に郵送する場合の送料もこちらが負担します。
詳細は流石に書ききれないので、なんとなく興味がある方はメル欄に一報をお願いします。
てまぁ書いた後に気が付いたんですが、金額くらいは書かないとまずいですね。
基本的に市販イナズマと同程度の物ならば500円、豪華版で2～3000円くらいとなります。
あと、こういう場合はやはり自己責任の方が適当かなと。
というのもよく考えたら他スレの方がこれを利用して悪巧みを～とかも有り得るんで。
あまり考えたくはないんですが、その場合流石に責任持てませんから・・・。
他車種の事はわかりませんし・・・。ころころ変えてすいませんorz
そんなわけで今更なんですが、一応取り付けは自己責任とさせて下さい。
何回かテストした結果で派手に壊れたりはしていないのでそこまで危険では無いと思いますが。
トラブルっぽいトラブルと言えば内蔵時計が狂ったくらいでしょうか。
興味ある方はメール、又は休憩所スレでも構わないです。度々本スレ私用して申し訳ない。
－－－－－－－－－－－－－－－－－↓ここから元の流れ↓－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
基本的に市販イナズマと同程度の物ならば500円、豪華版で2～3000円くらいとなります。
あと、こういう場合はやはり自己責任の方が適当かなと。
というのもよく考えたら他スレの方がこれを利用して悪巧みを～とかも有り得るんで。
あまり考えたくはないんですが、その場合流石に責任持てませんから・・・。
他車種の事はわかりませんし・・・。ころころ変えてすいませんorz
そんなわけで今更なんですが、一応取り付けは自己責任とさせて下さい。
何回かテストした結果で派手に壊れたりはしていないのでそこまで危険では無いと思いますが。
トラブルっぽいトラブルと言えば内蔵時計が狂ったくらいでしょうか。
興味ある方はメール、又は休憩所スレでも構わないです。度々本スレ私用して申し訳ない。
－－－－－－－－－－－－－－－－－↓ここから元の流れ↓－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
久しぶりにプチツーで、友人の所に遊びに行ってきました。
高速使ったんですが、100㌔越えたらカウリング効果は
絶大ですね。距離はJHで調べたら、80㌔走行で30分程度。
実際は20分掛かってませんでした。(・A・)ｲｸﾅｲ？
おかげで燃費は17㌔/㍑ orz
100㌔でﾏﾀｰﾘ走行が１番いいんですかね？
高速使ったんですが、100㌔越えたらカウリング効果は
絶大ですね。距離はJHで調べたら、80㌔走行で30分程度。
実際は20分掛かってませんでした。(・A・)ｲｸﾅｲ？
おかげで燃費は17㌔/㍑ orz
100㌔でﾏﾀｰﾘ走行が１番いいんですかね？
ちょいと質問なんですが、
ZZR400のカウルについている小物入れは鍵を使うタイプなんですか？
今時のビックスクーターのようにプッシュ式の物はないんでしょうか？
鍵式だと料金所とかでいちいちエンジン切らないといけない気がして・・・。
ZZR400のカウルについている小物入れは鍵を使うタイプなんですか？
今時のビックスクーターのようにプッシュ式の物はないんでしょうか？
鍵式だと料金所とかでいちいちエンジン切らないといけない気がして・・・。
98 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:57:48 ID:GdCvMWdT
>>97
>>98の通り、鍵となる爪を180度反転させるだけでok。
あ、180度反転させるとき、蓋側の回り止めみたいなのが邪魔になるかも
しれないから切り落としてね。
ただし、180度反転させると走行中に共振してビビリが発生するので、
そこらへんは努力と根性でなんとかすること。
あと、爪を反転させずに外してしまうとキーシリンダーが抜けてえらいことに
なるので、かならず180度反転させてキーシリンダーが抜けないようにしておく
ように。
>>98の通り、鍵となる爪を180度反転させるだけでok。
あ、180度反転させるとき、蓋側の回り止めみたいなのが邪魔になるかも
しれないから切り落としてね。
ただし、180度反転させると走行中に共振してビビリが発生するので、
そこらへんは努力と根性でなんとかすること。
あと、爪を反転させずに外してしまうとキーシリンダーが抜けてえらいことに
なるので、かならず180度反転させてキーシリンダーが抜けないようにしておく
ように。
>>81
これって何に当たるの？道交法特別法？器物損壊？
これって何に当たるの？道交法特別法？器物損壊？
>>100
キョンキョンと同じ罪
キョンキョンと同じ罪
102 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:07:00 ID:hDUkMusX
ショップの腕ってどういうところで見分けつきますか？
資格
フェンダーレス自作の場合、材料としては何が必要でしょうか？
雨の日に背中やバイクの尻まわりが汚くなりますか？
雨の日に背中やバイクの尻まわりが汚くなりますか？
105 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/30(木) 19:52:43 ID:qEo+cMnY
∧__∧
ｷｺ _ （ ・ω・） ＜ OFFスレに福島ツープランをｶｷｺしました。
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
ｷｺ _ （ ・ω・） ＜ OFFスレに福島ツープランをｶｷｺしました。
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
106 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:08:46 ID:P82tD9XT
どこで聞いた話か忘れたのでソースが出せなくてあれだが
80km/h越えたあたりから、消費するガソリンの内訳が、
「純粋に推進に使う分」より
「空気抵抗に打ち勝つ分」に使うほうが上回ってくるそうな。
まぁ、なんにせよ速度上げる場合は自己責任で、っちゅうことですなぁ
80km/h越えたあたりから、消費するガソリンの内訳が、
「純粋に推進に使う分」より
「空気抵抗に打ち勝つ分」に使うほうが上回ってくるそうな。
まぁ、なんにせよ速度上げる場合は自己責任で、っちゅうことですなぁ
107 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/30(木) 21:10:50 ID:qEo+cMnY
つ[ラムエアシステム]
108 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:58:30 ID:hDg3yN6o
先週の金曜に中免の学科に合格しました
その足でZZR400の新車の契約してきました
これからツー三昧が楽しみです。
そこでなんですけど、リアにはフックとネットを使ってどのくらいのバックを積めますか?
スレ違いでしたらごめんなさい
その足でZZR400の新車の契約してきました
これからツー三昧が楽しみです。
そこでなんですけど、リアにはフックとネットを使ってどのくらいのバックを積めますか?
スレ違いでしたらごめんなさい
４０型の円形蛍光灯を10本（輸送用段ボール箱入り）をネットとフックだけで運んだことがある
そのぐらいの高さならまだは大丈夫だよ
そのぐらいの高さならまだは大丈夫だよ
110 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/01(金) 06:15:01 ID:J4OCqv4y
|OwO) <..... ｼﾞｰｯ
燃料計がEの方に振り切れて動かなくなってしまいました。
まだガスはたっぷりと残っているはずなんですが…
駐車場所の地面に燃料が漏れている様子はありませんでした。
週末にお店に持っていこうと思いますが、その前に確認した方がいい個所があれば教えて頂けないでしょうか？
>>81
悲しいですね、なにも出来ませんが犯人が見つかることを祈ってます。
まだガスはたっぷりと残っているはずなんですが…
駐車場所の地面に燃料が漏れている様子はありませんでした。
週末にお店に持っていこうと思いますが、その前に確認した方がいい個所があれば教えて頂けないでしょうか？
>>81
悲しいですね、なにも出来ませんが犯人が見つかることを祈ってます。
115 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 13:09:42 ID:2/AFw5W8
>>81
気の毒に・・
>>97
小物入れ、財布はまず入らないと思うよ。タバコ一個で丁度ピッタリなくらい。ハイウェイカードだけ入れとくならいいけど。
まったく話変わるけど、ZZR400ってデカレンジャーに使われてたよね。
見てた人いる？
気の毒に・・
>>97
小物入れ、財布はまず入らないと思うよ。タバコ一個で丁度ピッタリなくらい。ハイウェイカードだけ入れとくならいいけど。
まったく話変わるけど、ZZR400ってデカレンジャーに使われてたよね。
見てた人いる？
デカブルーが乗ってたな。
デカブレイクの一輪車の方がインパクトあったけど。
デカブレイクの一輪車の方がインパクトあったけど。
117 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:02:05 ID:PX7fcz1c
見てはいなかったけど話聞いてちょっと見てみた･･･
相変わらずありえないことやってますなぁ･･･あれって400かな？
相変わらずありえないことやってますなぁ･･･あれって400かな？
119 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:53:44 ID:2/AFw5W8
>>116
やけにZZRがでかく見えたよね。メットのせいかな。
>>117
前走ってる車に子供が乗ってるとかなりの確率で指さされるよね。
>>118
自分はステッカーなしで1100とかとの区別つかないからはっきりはわかんないんだけど。
でもみんな400って言ってるからたぶんどっかしろで400だと判断？
あのZZRについてるサイドボックス？も市販のをいじったのかな？
結構カッコイイから欲しい。誰かわかりましたら教えてくだされ('・ω・`)
やけにZZRがでかく見えたよね。メットのせいかな。
>>117
前走ってる車に子供が乗ってるとかなりの確率で指さされるよね。
>>118
自分はステッカーなしで1100とかとの区別つかないからはっきりはわかんないんだけど。
でもみんな400って言ってるからたぶんどっかしろで400だと判断？
あのZZRについてるサイドボックス？も市販のをいじったのかな？
結構カッコイイから欲しい。誰かわかりましたら教えてくだされ('・ω・`)
120 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 16:02:37 ID:PX7fcz1c
>>118
400ですよ。
400ですよ。
>>119
1100と400/600の区別は簡単。
サイドカウルとアンダーカウルの間にフレーム (肋骨) があるかどうか。
有るのは 400/600。
400 と 600 の区別はサイレンサー直前のエキパイの太さで判断・・・か？
1100と400/600の区別は簡単。
サイドカウルとアンダーカウルの間にフレーム (肋骨) があるかどうか。
有るのは 400/600。
400 と 600 の区別はサイレンサー直前のエキパイの太さで判断・・・か？
シールが貼ってないと400と600の区別は付き難いですね。
エンジンかかってりゃ音とかありますが、遠くからちらっと見ただけではわからないかも・・・。
エンジンかかってりゃ音とかありますが、遠くからちらっと見ただけではわからないかも・・・。
123 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:17:42 ID:TWlxuno0
バイク3台持っているおれ、
VTR1000は仮面ライダーアギトでZZR-400はデカレンジャーで、どれに乗っても街で子供に指を指される始末。
ZZR４００ってどんなバイクって聞かれたらキルビルのねーちゃんが乗ってたバイクで、アレは250だけど、といってもいまいちわかりにくい。
NSR250？ 昔NS250に機甲隊長ガデゾーンが乗ってたっていっても誰もわからないだろ？
VTR1000は仮面ライダーアギトでZZR-400はデカレンジャーで、どれに乗っても街で子供に指を指される始末。
ZZR４００ってどんなバイクって聞かれたらキルビルのねーちゃんが乗ってたバイクで、アレは250だけど、といってもいまいちわかりにくい。
NSR250？ 昔NS250に機甲隊長ガデゾーンが乗ってたっていっても誰もわからないだろ？
RX?
次の映画はCBR1000RRとCB1300 SUPER BOL D'OR なよかん
http://cgi.2chan.net/g/src/1120194880108.jpg
http://cgi.2chan.net/g/src/1120194880108.jpg
126 ：Ｎｏ．５８：2005/07/01(金) 23:29:07 ID:RYFDr2wD
仮面ライダーってスズキオンリーかと思ってた。
変身すると排気量減ってマフラー増える。
デカレンジャーのバイク、子供に聞いてみようっと。
変身すると排気量減ってマフラー増える。
デカレンジャーのバイク、子供に聞いてみようっと。
ZZR400この前買ったんだけどラジエターの虫の
死骸って洗車機で洗ったらかんたんに落ちますか？
死骸って洗車機で洗ったらかんたんに落ちますか？
>>121-122
単純にシートのベルトで判断できるよ。
600にはタンデム用（？）のベルト無し。
ttp://www.shamrockmotorcycles.com/Kawasaki%20Pics/Streetbikes/ZZR%20600Big.jpg
ttp://www.bikebros.co.jp/images/bikenews/200312/19_kawasaki_zzr400_04_zoom.jpg
単純にシートのベルトで判断できるよ。
600にはタンデム用（？）のベルト無し。
ttp://www.shamrockmotorcycles.com/Kawasaki%20Pics/Streetbikes/ZZR%20600Big.jpg
ttp://www.bikebros.co.jp/images/bikenews/200312/19_kawasaki_zzr400_04_zoom.jpg
よーしおじさん朝からはりきって洗車しちゃうぞー
131 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:44:24 ID:Cv0xVtSU
デカレンジャーのバイクの名称は「ハスキー」というらしい。
http://www.tv-asahi.co.jp/dekaren/chra/blue/index.html
最高時速は３００ｋｍ。オートバランサーつきでめったに倒れないとさ、、。
デカレンジャーで探してたらこんなもの発見。
http://homepage3.nifty.com/zzr600/newindex.html
K載りとしては、このボルトはかなーーーりほすぃ、、。
詳細↓
http://homepage3.nifty.com/zzr600/jpage/jreport/seatbolt.html
http://www.tv-asahi.co.jp/dekaren/chra/blue/index.html
最高時速は３００ｋｍ。オートバランサーつきでめったに倒れないとさ、、。
デカレンジャーで探してたらこんなもの発見。
http://homepage3.nifty.com/zzr600/newindex.html
K載りとしては、このボルトはかなーーーりほすぃ、、。
詳細↓
http://homepage3.nifty.com/zzr600/jpage/jreport/seatbolt.html
近畿地区オフの報告を。
雨のため中止。
|ノД`)･ﾟ･｡天気のバカー！
どうやら大阪府からそこらへんを境にして雨が降っているか否かのようですな。
琵琶湖の方、雨降ってないってどういう事よ。
雨のため中止。
|ノД`)･ﾟ･｡天気のバカー！
どうやら大阪府からそこらへんを境にして雨が降っているか否かのようですな。
琵琶湖の方、雨降ってないってどういう事よ。
アイドリングが安定しないんだけどキャブの水抜きってどうやるの？
特殊工具が必要なのかな？
特殊工具が必要なのかな？
No.50より手前は
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member.html 参照
■No.50 型式：N8/ブラックパール 若者・男性 埼玉
■No.51 型式：N9/キャンディーサンダー青 ｵｻｰﾝ・男性 愛知
■No.52 型式：N8/ルミナスヴィンテージレッド 若者・男性 神奈川
■No.53 型式：K3/青･黒 若者・男性 群馬
■No.54 型式：K2/ライムグリーン、パール入り ｵｻｰﾝ・男性 東京
■No.55 型式：N8/赤 微妙にｵｻｰﾝ・男性 東京
■No.56 型式：D3/青・紫 ｵｻｰﾝ・男性 愛知
■No.57 型式：N8/黒 若者・男性 兵庫～関東へ
■No.58 型式：N4/ルミナスウインザーグリーン ｵｻｰﾝ?・男性? unknown
■No.59 型式：N8/黒 若者・男性 北海道
■No.60 型式：N5/キャンディアマランスレッドマイカ 若者・男性 埼玉
点呼60まで達成!!
■No.60さん、すっかり見落としてた。ｺﾞﾒﾝﾈ。
他に漏れてる人いないよね？
>>133
キャブのドレンなら、細くてなが～いマイナスドライバーで回せなかったかな？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member.html 参照
■No.50 型式：N8/ブラックパール 若者・男性 埼玉
■No.51 型式：N9/キャンディーサンダー青 ｵｻｰﾝ・男性 愛知
■No.52 型式：N8/ルミナスヴィンテージレッド 若者・男性 神奈川
■No.53 型式：K3/青･黒 若者・男性 群馬
■No.54 型式：K2/ライムグリーン、パール入り ｵｻｰﾝ・男性 東京
■No.55 型式：N8/赤 微妙にｵｻｰﾝ・男性 東京
■No.56 型式：D3/青・紫 ｵｻｰﾝ・男性 愛知
■No.57 型式：N8/黒 若者・男性 兵庫～関東へ
■No.58 型式：N4/ルミナスウインザーグリーン ｵｻｰﾝ?・男性? unknown
■No.59 型式：N8/黒 若者・男性 北海道
■No.60 型式：N5/キャンディアマランスレッドマイカ 若者・男性 埼玉
点呼60まで達成!!
■No.60さん、すっかり見落としてた。ｺﾞﾒﾝﾈ。
他に漏れてる人いないよね？
>>133
キャブのドレンなら、細くてなが～いマイナスドライバーで回せなかったかな？
135 ：Ｎｏ．５８：2005/07/02(土) 16:35:20 ID:X0Cdt5qQ
N4/ルミナスウインザーグリーン
ｵｻｰﾝ ♂ 九州 です。
ｵｻｰﾝ ♂ 九州 です。
136 ：乙乙尺 ◆IQ/d091J/Y ：2005/07/02(土) 18:35:44 ID:b2p/BcEI
点呼追加で
N9/キャンディーサンダーブルー
若造の♂です。愛媛
N9/キャンディーサンダーブルー
若造の♂です。愛媛
前々スレでバーエンドの話があったけど、
カワサキのハンドルにはゴムを広げていく汎用のやつって
付かないよね？あのスレのはカワサキ用なのか…？
カワサキのハンドルにはゴムを広げていく汎用のやつって
付かないよね？あのスレのはカワサキ用なのか…？
ここ相場がわかっていいかも。
ttp://www.bikebros.co.jp/BkSearchMaster.doit;jsessionid=50AAB63954AF94181867A05E5C65314F.catalina0?bkSearchMasterField=zzr&x=22&y=5
今日ビーフリー行ったら青600がもう売り切れてたよ・・・。ちょっと狙ってたのに。
SOXの黒も良いんだけど乗り出し60万ちょいなんだよなぁ。
買うべきか、どうするべか・・・。
ttp://www.bikebros.co.jp/BkSearchMaster.doit;jsessionid=50AAB63954AF94181867A05E5C65314F.catalina0?bkSearchMasterField=zzr&x=22&y=5
今日ビーフリー行ったら青600がもう売り切れてたよ・・・。ちょっと狙ってたのに。
SOXの黒も良いんだけど乗り出し60万ちょいなんだよなぁ。
買うべきか、どうするべか・・・。
>>133
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050702215036.jpg
赤い矢印がキャブドレン（3mmﾍｷｻ）
アイドル安定化には
青い矢印のパイロットスクリュ調整とかキャブ同調あたりも有効かも
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050702215036.jpg
赤い矢印がキャブドレン（3mmﾍｷｻ）
アイドル安定化には
青い矢印のパイロットスクリュ調整とかキャブ同調あたりも有効かも
>>139
SOXで購入したんですか。そのときは新車で？
予算的に50万円台で収めたいので60越えはちょっと痛いです。
オクでも探してるんですけどなかなか出てこなくって。
オイルは自分で交換するのでリザーブはぶっちゃけいりませんｗ
でも一年保障だしアップハン仕様になってるし良いカンジなんですよね。
交渉でもうちょっと安くならないかしらんｗ
SOXで購入したんですか。そのときは新車で？
予算的に50万円台で収めたいので60越えはちょっと痛いです。
オクでも探してるんですけどなかなか出てこなくって。
オイルは自分で交換するのでリザーブはぶっちゃけいりませんｗ
でも一年保障だしアップハン仕様になってるし良いカンジなんですよね。
交渉でもうちょっと安くならないかしらんｗ
>>140に補足。
キャブ同調はショップもしくは4発バキューム無いと無理なんで覚悟汁。
最終手段やね。
こっちから見た方が見やすいかもしれんので念のため。
http://griffonworks.net/motor-cycle/maintenance/gas_drain/image/drain_plug-and-drain_hole.jpg
丁度エアクリを後ろから見たアングルです。
水色のんがドレンで黄色いのはドレンを緩めたときにガソリンが排出される穴。
この穴に耐油ホース付けてガソリン捨ててください。
キャブ4つ分なのでそこそこ溜まります。
キャブ同調はショップもしくは4発バキューム無いと無理なんで覚悟汁。
最終手段やね。
こっちから見た方が見やすいかもしれんので念のため。
http://griffonworks.net/motor-cycle/maintenance/gas_drain/image/drain_plug-and-drain_hole.jpg
丁度エアクリを後ろから見たアングルです。
水色のんがドレンで黄色いのはドレンを緩めたときにガソリンが排出される穴。
この穴に耐油ホース付けてガソリン捨ててください。
キャブ4つ分なのでそこそこ溜まります。
143 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 03:03:13 ID:9GwFQUq6
どなたかZRX用のマフラー流用された方いませんか？
>>133
自分で同調やるなら↓みたいなのもアリ
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/cab-vcm.html
工具屋で負圧計買ってくれば2000円でおつりがきます。
自分で同調やるなら↓みたいなのもアリ
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/cab-vcm.html
工具屋で負圧計買ってくれば2000円でおつりがきます。
>>144
ZZRでもそのサイトと同じような繋ぎ方でできますか？
ZZRでもそのサイトと同じような繋ぎ方でできますか？
>>141
中古を買ったんだけど、リザーブがありがたいのは、オイル代タダ、ッてこと。
工賃(廃油処分費込)が700～800円(店舗によって違う!)だから、自分で換えるより安い。
値引きはほとんど無しだね。そのタマと、店員によるかも知れんが。
値引き強要するDQN客と思われたくなかったので、見積もりだしてもらった時に、
『幾らか安くなりませんかネェ？』とかる～く言ったら、
『中古は基本的に値引き無しなんですが・・・じゃぁ千の位を切捨てで』
ってことで数千円引いてもらいました。
あまり値引き売りする店ではないようなので、万単位の値引きは期待できない。
中古を買ったんだけど、リザーブがありがたいのは、オイル代タダ、ッてこと。
工賃(廃油処分費込)が700～800円(店舗によって違う!)だから、自分で換えるより安い。
値引きはほとんど無しだね。そのタマと、店員によるかも知れんが。
値引き強要するDQN客と思われたくなかったので、見積もりだしてもらった時に、
『幾らか安くなりませんかネェ？』とかる～く言ったら、
『中古は基本的に値引き無しなんですが・・・じゃぁ千の位を切捨てで』
ってことで数千円引いてもらいました。
あまり値引き売りする店ではないようなので、万単位の値引きは期待できない。
>>145
ZZRだとこんな感じになります。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050703220448.jpg
携帯で撮ったんで画質悪くてｽﾏｿ。
ZZRだとこんな感じになります。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050703220448.jpg
携帯で撮ったんで画質悪くてｽﾏｿ。
>>133
キャブのドレンなら、細くてなが～いマイナスドライバーで回せなかったかな？
ダイソー逝ってドライバ買ってきたんですがまわせませんでした
しょうがないから一気筒づつドレインボルト回して水抜きすることに決定
タンクはずすのにてこずりました
でもまあおかげで吹き上がりは絶好調！>>140,>>142の人ありがとう！
ここでひとつだけ注意
一番右のキャブのドレインプラグはなめやすいので慎重に回すこと
少しなめちゃったYO！
キャブのドレンなら、細くてなが～いマイナスドライバーで回せなかったかな？
ダイソー逝ってドライバ買ってきたんですがまわせませんでした
しょうがないから一気筒づつドレインボルト回して水抜きすることに決定
タンクはずすのにてこずりました
でもまあおかげで吹き上がりは絶好調！>>140,>>142の人ありがとう！
ここでひとつだけ注意
一番右のキャブのドレインプラグはなめやすいので慎重に回すこと
少しなめちゃったYO！
GIVIのモノラック着けてるのに・・・ウイングラック買ってしまいました。
という訳でﾓﾉﾗｯｸ余っちゃったのですが誰か欲しい人いますかね？？安くで売りますよ～
関東の人なら配送・装着までサポートします(笑)
という訳でﾓﾉﾗｯｸ余っちゃったのですが誰か欲しい人いますかね？？安くで売りますよ～
関東の人なら配送・装着までサポートします(笑)
キャブレタークリーナーというスプレー売ってるけど
あれってどう使うの？やっぱりキャブレター分解しないと
だめかい？
あれってどう使うの？やっぱりキャブレター分解しないと
だめかい？
152 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:09:10 ID:Yt3cC1bZ
エアクリ外して エンジン回して キャブに吹き付ける
先日燃料計が動かなくなった者です。
>>114で教えてもらったことを確認しても異常無く、
念のため燃料を満タンにしても全く動く様子が無かったので、お店に持っていきました。
テスターで調べて、タンク内の抵抗？には異常が無いので、メーターが壊れたのでしょうという事になり。
そうしてメーターのパネルを外した所、なんとコードが断線していました。
いや断線というより欠損でしょうか？切れたコードを繋ごうとしても明らかに長さが足りないのです。
お店の人にはねずみではないかと言われました、ネズミってコード食べるんですね…。
>>114
上記の通りでした、アドバイスありがとうございました。
>>114で教えてもらったことを確認しても異常無く、
念のため燃料を満タンにしても全く動く様子が無かったので、お店に持っていきました。
テスターで調べて、タンク内の抵抗？には異常が無いので、メーターが壊れたのでしょうという事になり。
そうしてメーターのパネルを外した所、なんとコードが断線していました。
いや断線というより欠損でしょうか？切れたコードを繋ごうとしても明らかに長さが足りないのです。
お店の人にはねずみではないかと言われました、ネズミってコード食べるんですね…。
>>114
上記の通りでした、アドバイスありがとうございました。
154 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:49:53 ID:x0X4EyH+
これって400？600？1100？でかくね？
http://www.geocities.jp/suzukihanahana/index.html
http://www.geocities.jp/suzukihanahana/index.html
155 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:20:59 ID:DMAWYD+c
近いうちに初オイル交換をしようと思っているのですが。
カストロの１リッター８００円位のを４本でも大丈夫なのでしょうか・・？
無知なもんで(_ _;)
ZZRにお勧めのオイルがあれば教えてください。あ、でも５千円以内ですむ物でお願いします。
カストロの１リッター８００円位のを４本でも大丈夫なのでしょうか・・？
無知なもんで(_ _;)
ZZRにお勧めのオイルがあれば教えてください。あ、でも５千円以内ですむ物でお願いします。
156 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:31:40 ID:Iqz6K++C
>>155
kawasaki純正4L缶って5000円以内じゃなかった？
オレはそのカストロの（YHとかのやつでしょ？）も
入れたことあるし純正も入れたことある。
気分的にカストロのはかたい気がしたが気のせいかも。
kawasaki純正4L缶って5000円以内じゃなかった？
オレはそのカストロの（YHとかのやつでしょ？）も
入れたことあるし純正も入れたことある。
気分的にカストロのはかたい気がしたが気のせいかも。
リッター２００円のシェブロンで全然オケー
四輪用オイル５缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112059636/l50
オイルの交換頻度について２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105555456/l50
総合オイルスレッド １４本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119614252/l50
四輪用オイル５缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112059636/l50
オイルの交換頻度について２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105555456/l50
総合オイルスレッド １４本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119614252/l50
158 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:43:25 ID:AYzjMooJ
>>157
私も入れているクチです。
157氏の示すスレッドをたどって シェブロン を検索すれば色々フィーリングや
購入場所等でてきますよ。
ショップでされる場合はショップ取り扱いのオイルのほうが悪い顔しませんしね。
ちなみに個人的な意見では、カストロールの一番安い鉱物油（リッター９００円ほど）
よりはシェブロンのほうがよっぽど個人的な感触は良いと思いますです。
私も入れているクチです。
157氏の示すスレッドをたどって シェブロン を検索すれば色々フィーリングや
購入場所等でてきますよ。
ショップでされる場合はショップ取り扱いのオイルのほうが悪い顔しませんしね。
ちなみに個人的な意見では、カストロールの一番安い鉱物油（リッター９００円ほど）
よりはシェブロンのほうがよっぽど個人的な感触は良いと思いますです。
159 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:09:48 ID:DMAWYD+c
レスどうもです。参考にします。
ところで、オイル交換について書いてあるページを見ると
古いオイルをできるだけ抜くように書いてあったんですけど
新しいオイル４リットルのうち３、７リットルしか使わないのであれば
ドレンボルトを締める前に余る３デシリットルを空流しても大丈夫ですかね。
ところで、オイル交換について書いてあるページを見ると
古いオイルをできるだけ抜くように書いてあったんですけど
新しいオイル４リットルのうち３、７リットルしか使わないのであれば
ドレンボルトを締める前に余る３デシリットルを空流しても大丈夫ですかね。
>>150
おいくらでつか？
おいくらでつか？
No.60より手前は
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member.html 参照
■No.60 型式：N5/キャンディアマランスレッドマイカ 若者・男性 埼玉
■No.61 型式：N9/キャンディーサンダーブルー 若者・男性 愛媛
>>149
うわぁ間違ってたみたいね、ごめんなさい。
前に乗っていたバイクがマイナスで回せたもので。猛省します。面目ない。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/zzr/member.html 参照
■No.60 型式：N5/キャンディアマランスレッドマイカ 若者・男性 埼玉
■No.61 型式：N9/キャンディーサンダーブルー 若者・男性 愛媛
>>149
うわぁ間違ってたみたいね、ごめんなさい。
前に乗っていたバイクがマイナスで回せたもので。猛省します。面目ない。
163 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:50:57 ID:Wz6837aa
ZZR400ほすぃ………
あと、12万……orz
三ヶ月の我慢だ…
あと、12万……orz
三ヶ月の我慢だ…
164 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:55:20 ID:bKndrZKR
俺はMOTULの5100入れてみた。
ラフロがセールやってたし、オイルが薄めた墨汁並みに汚かったから。
オイルフィルターも同時に交換
結果最悪だわ・・・orz
6000rpmあたりでの異音は消えたんだけど、シフトチェンジの音が余計にやかましくなった。
ニュートラルに入りにくくもなったし。
やっぱ5100じゃこんなもんか？
ラフロがセールやってたし、オイルが薄めた墨汁並みに汚かったから。
オイルフィルターも同時に交換
結果最悪だわ・・・orz
6000rpmあたりでの異音は消えたんだけど、シフトチェンジの音が余計にやかましくなった。
ニュートラルに入りにくくもなったし。
やっぱ5100じゃこんなもんか？
中古で買った漏れのＫ３のスタートダッシュ、
２stの原付と同レベルなんですが、こんなものでしょうか？
もちろん、２速からは気持ちよく加速してくれるのですが。
２stの原付と同レベルなんですが、こんなものでしょうか？
もちろん、２速からは気持ちよく加速してくれるのですが。
>>153
食べますｗ
なんでもかじりますｗ
農機具業界では鼠対策で線の被服にカラシエキス練りこんだり、
カラシｴｷｽ塗りこんだ絶縁テープ使ってます
そのカラシテープに触った後、何気なしに涙腺のあたりや顔をかいた
しばらくして…ん…なんかひりひりする。かぶれたかな？（このときは気付いていなかった
ん！くあっ！暑い！痛い！ああああああああああああｗｄｒｆｔｙｇふじこｌｐ
一時間氏んだ
食べますｗ
なんでもかじりますｗ
農機具業界では鼠対策で線の被服にカラシエキス練りこんだり、
カラシｴｷｽ塗りこんだ絶縁テープ使ってます
そのカラシテープに触った後、何気なしに涙腺のあたりや顔をかいた
しばらくして…ん…なんかひりひりする。かぶれたかな？（このときは気付いていなかった
ん！くあっ！暑い！痛い！ああああああああああああｗｄｒｆｔｙｇふじこｌｐ
一時間氏んだ
168 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:08:58 ID:AYzjMooJ
>>166
いやー、、やはりキャブ関係ではないでしょうか。
K3だから何もそのあたり掃除していないとすると、もしかしたらもしかするかもしれません。
K3だから、、の意味は、結構年数経過してますし、、 の意。
キャブ周りをみるといいかもしれませんよ。
いやー、、やはりキャブ関係ではないでしょうか。
K3だから何もそのあたり掃除していないとすると、もしかしたらもしかするかもしれません。
K3だから、、の意味は、結構年数経過してますし、、 の意。
キャブ周りをみるといいかもしれませんよ。
キャブ嬢、、、
いや、なんとなく頭を過っただけだ、、、。
すまん。
いや、なんとなく頭を過っただけだ、、、。
すまん。
>>160
三千ぐらいでどうでしょ？
三千ぐらいでどうでしょ？
どんなトコにバイク止めてる？
買おうと思ってるんだけど、
駐車スペース考えると
小さいマンションじゃ顰蹙買いそうだし、
盗難怖いので二の足踏んでる。
買おうと思ってるんだけど、
駐車スペース考えると
小さいマンションじゃ顰蹙買いそうだし、
盗難怖いので二の足踏んでる。
35011G 35011-1639-8F ステ-,FR,RH,ブラツク
バイク倒して、ここが折れちゃったんだけどorz
簡単に直せますか？
バイク倒して、ここが折れちゃったんだけどorz
簡単に直せますか？
>>172
パーツリスト見てないからなんとも言えないが、話の内容からするとステップの三角形
状のステー？
それなら交換可能。
というか、パーツリストにあるなら (自力か否かに関わらず) 交換可能と思われｗ
パーツリスト見てないからなんとも言えないが、話の内容からするとステップの三角形
状のステー？
それなら交換可能。
というか、パーツリストにあるなら (自力か否かに関わらず) 交換可能と思われｗ
>>172
つ【消耗品】
「35011-1639-** ステ-,FR,RH」ってゆーと
N9までは色違いでも見出番号は「35011C」だけど、微妙に形ちがうのけ？
N10以降ではクラッチレバーとかブレーキキャリパ／ディスクとかが変わってたりするし
つ【消耗品】
「35011-1639-** ステ-,FR,RH」ってゆーと
N9までは色違いでも見出番号は「35011C」だけど、微妙に形ちがうのけ？
N10以降ではクラッチレバーとかブレーキキャリパ／ディスクとかが変わってたりするし
177 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/05(火) 12:03:16 ID:oneUBUXB
今日、タイヤ交換に逝って来るんす。
で、皮むきするのに８の字とか出来る広くて人の居ない所ないでつか?
で、皮むきするのに８の字とか出来る広くて人の居ない所ないでつか?
>>173 175 176
レスありがとう。
三角形のです。あまりいじったりは、していないですね･･･。
バイク屋行って見ます。
ところで、自分で直す場合も、
「バイク屋に部品注文→自分で交換」の流れですよね。
メーカーに直接注文とか、ネットで通販できたりはしないですよね。
レスありがとう。
三角形のです。あまりいじったりは、していないですね･･･。
バイク屋行って見ます。
ところで、自分で直す場合も、
「バイク屋に部品注文→自分で交換」の流れですよね。
メーカーに直接注文とか、ネットで通販できたりはしないですよね。
純正パーツは通販で一割引きってとこある気がする
相談なんですが、
ZZR400買おうと思ってるんです。それで新車で買うと高いですよね。
中古って大丈夫ですか？あと、将来的にはSS乗ろうと思ってるんですが、
ZZR400買うのと、もうちょと安いの買うのどっちがいいと思いますか？
ZZR400買おうと思ってるんです。それで新車で買うと高いですよね。
中古って大丈夫ですか？あと、将来的にはSS乗ろうと思ってるんですが、
ZZR400買うのと、もうちょと安いの買うのどっちがいいと思いますか？
>>181
最初からSS買えばいいじゃない
最初からSS買えばいいじゃない
>>182
最初からSSなんて乗ったら死んじゃいます
最初からSSなんて乗ったら死んじゃいます
>183
死ぬか死なないか試してみよう
死ぬか死なないか試してみよう
この度活動地域が大阪から九州に変わりました。
これからもよろしくお願いいたします。
（多分助けて信号を出すと思うので・・・）
これからもよろしくお願いいたします。
（多分助けて信号を出すと思うので・・・）
186 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:59:40 ID:I4LD8xXj
予算を言わなきゃ
「安い」の基準が分からんよ
あと「中古買って大丈夫」の大丈夫は
何に対しての心配なのか
壊れる壊れないだとしたら
それは時の運
「安い」の基準が分からんよ
あと「中古買って大丈夫」の大丈夫は
何に対しての心配なのか
壊れる壊れないだとしたら
それは時の運
>>178
行きつけ (バイク買ったところとかいつも面倒見てもらってるところ) のショップが
無いなら、近所で ARK 店探して注文すりゃいいよ。
注文して「Ｙ！で見つけましたからキャンセルします」なんて DQN な真似はしないで
ね。
注文した物は店側の不注意以外なら必ず引き取ること。
行きつけ (バイク買ったところとかいつも面倒見てもらってるところ) のショップが
無いなら、近所で ARK 店探して注文すりゃいいよ。
注文して「Ｙ！で見つけましたからキャンセルします」なんて DQN な真似はしないで
ね。
注文した物は店側の不注意以外なら必ず引き取ること。
189 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/05(火) 17:59:30 ID:4wDVvCow
現在No.04氏が勢いで奈良まで出かけているもより。近郊にお住まいの方は彼をサポートしてあげて下さい。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/auto/3526/1118590295/
まだ免許取り立てで、ついこないだまで神奈川から出たこと無いと言ってたぐらいなので心配でつ。。。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/auto/3526/1118590295/
まだ免許取り立てで、ついこないだまで神奈川から出たこと無いと言ってたぐらいなので心配でつ。。。
奈良と言われても、もし十津川とか下北とかとんでもないところに行かれたら、おいらのうちから必死に走って4時間はかかるぞ。
雨降ってる
あらら・・・初心者って自分の限界まだ知らないから
帰りのこと考えないで限界まで逝っちゃうんだよなぁorz
奈良でちゃんとしたホテルに一泊して疲れをとってから
帰路についてくださいとしかいえないな・・・
帰りのこと考えないで限界まで逝っちゃうんだよなぁorz
奈良でちゃんとしたホテルに一泊して疲れをとってから
帰路についてくださいとしかいえないな・・・
>>174さん
ttp://www.daytona.co.jp/givi/list/m4.htmlによると
ZZ-R400（'90～'92） 415F 38537 \9,240
ZZ-R400N（'93～'03） 423F 36137 \6,825
とN型K型で別れているのでN型用をK型に付けるには工夫する必要があるのでは。
ttp://www.daytona.co.jp/givi/list/m4.htmlによると
ZZ-R400（'90～'92） 415F 38537 \9,240
ZZ-R400N（'93～'03） 423F 36137 \6,825
とN型K型で別れているのでN型用をK型に付けるには工夫する必要があるのでは。
今週あたりオフやりたいけど東京圏(ライコ東雲集合)で暇な人！？
うわ曜日やらなにやら書き忘れた。
この前水曜にやったからまた水曜…と思ったけど明日ですね。
金曜日とかどうでしょう？
この前水曜にやったからまた水曜…と思ったけど明日ですね。
金曜日とかどうでしょう？
ばっ、バッテリーが・・・。orz
3週間乗ってなかっただけなのにな～～～～ぜ～～～～。
週末、レギュ死んでないか調べてみます。('A`;
3週間乗ってなかっただけなのにな～～～～ぜ～～～～。
週末、レギュ死んでないか調べてみます。('A`;
なんかご心配かけたようですみませぬ
祖母の家があるので衣食住には困らんのです。
まあゆっくりしてから帰ります。
祖母の家があるので衣食住には困らんのです。
まあゆっくりしてから帰ります。
当て逃げられて修理に出してきたＺＺＲが今日修理され戻ってきました
フロントウインカーはパテで後ろから固定され見た目は問題ないですがカウルはずすと・・・orz
ステップなど固定してあるフレーム交換とで合計１８０００円
乗った感じではブレーキディスクが歪んだのか多少シャリシャリ音がする程度でエンジンは無事でした
犯人が捕まったら傷ついたカウル全交換させても気が収まりそうに有りません・・・
皆さんも当て逃げには注意してください
フロントウインカーはパテで後ろから固定され見た目は問題ないですがカウルはずすと・・・orz
ステップなど固定してあるフレーム交換とで合計１８０００円
乗った感じではブレーキディスクが歪んだのか多少シャリシャリ音がする程度でエンジンは無事でした
犯人が捕まったら傷ついたカウル全交換させても気が収まりそうに有りません・・・
皆さんも当て逃げには注意してください
間違えてクラッチ握らずに１速→２速と入れてしまいました。
入りました。
これはなんですか？
入りました。
これはなんですか？
>>203
芋神様のオメコ干しです。
芋神様のオメコ干しです。
205 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/05(火) 23:35:23 ID:LF1MddfY
>>203
回転が合えばノークラでシフトできます。
コツとしてはシフトペダルに少し力をかけつつスロットルを「ちょん」とほんの少し戻せばおｋ。
ただし、ギア抜けの危険が高いため１→２→３＆シフトダウンはやめた方がいいでつ。
ロンツーとかだと左手が楽なので結構漏れは３→４→５で使います。
回転が合えばノークラでシフトできます。
コツとしてはシフトペダルに少し力をかけつつスロットルを「ちょん」とほんの少し戻せばおｋ。
ただし、ギア抜けの危険が高いため１→２→３＆シフトダウンはやめた方がいいでつ。
ロンツーとかだと左手が楽なので結構漏れは３→４→５で使います。
ZZR400でのツーリング動画とかありませんか？
ZZR400のやつは過去に見たことが無い気がするので是非見てみたいです
ZZR400のやつは過去に見たことが無い気がするので是非見てみたいです
自動車のMTでも同じようなことが出来るんですよ
もし機会があるなら試してみると面白いよ
もし機会があるなら試してみると面白いよ
>>206
kawasakiのHPにあるｗ
kawasakiのHPにあるｗ
>>150
わざわざ調べていただいてありがとうございます。
はぁ、型番違うし無理っぽいですかねぇ・・・。
Ｎ型の人がいたらそちらを優先してください。
出なかったら色々工夫してみたいので声かけてくださいm(__)m
ご迷惑おかけしました。
わざわざ調べていただいてありがとうございます。
はぁ、型番違うし無理っぽいですかねぇ・・・。
Ｎ型の人がいたらそちらを優先してください。
出なかったら色々工夫してみたいので声かけてくださいm(__)m
ご迷惑おかけしました。
>>203
そういや昔バリバリ伝説って漫画でグンがそんな技使ってたよな
そういや昔バリバリ伝説って漫画でグンがそんな技使ってたよな
zz-r４００で検索するとたいがいのオーナーは免許とって初バイクって感じなんだけど
初心者に人気？
初心者に人気？
デイトナのオイルフィルターは93~99と
書いてあるんですが2001年のＮ８で使用しても
問題ないのでしょうか？
また該当しない年式のバイクに乗っている方は
どのオイルフィルターを使っているのでしょうか？
書いてあるんですが2001年のＮ８で使用しても
問題ないのでしょうか？
また該当しない年式のバイクに乗っている方は
どのオイルフィルターを使っているのでしょうか？
213 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:25:40 ID:pHKpEiBm
>>212
あー確かにデイトナのメーカー品番 12497は、N7までしか載ってませんね。
ちなみにカワサキのパーツリストでは、
N8は、16097-1072フイルタアツシ(オイル）\1,218
N7は、16097-1063フイルタアツシ(オイル)\1,218
ちがうのかなぁ、。
ちなみに自分は安いのでホンダ４輪用をつかってます通販で300円／個
サイズが同じなので使えちゃいます（賛否両論あり自己責任ですが、、）
詳細は過去ログ参照で。
あー確かにデイトナのメーカー品番 12497は、N7までしか載ってませんね。
ちなみにカワサキのパーツリストでは、
N8は、16097-1072フイルタアツシ(オイル）\1,218
N7は、16097-1063フイルタアツシ(オイル)\1,218
ちがうのかなぁ、。
ちなみに自分は安いのでホンダ４輪用をつかってます通販で300円／個
サイズが同じなので使えちゃいます（賛否両論あり自己責任ですが、、）
詳細は過去ログ参照で。
N8以降はフィルタが短い。それ以外は共通
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050706211439.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050706211439.jpg
>>214氏
自分は04年600乗りで、フィルターはデイトナの93～を毎回使用してます。
毎回エキパイの連結部分に当たり、ちょっと取付け取り外しがやりにくいと
思っていたけど、そういうことだったのか…
情報サンクス！
>>212氏
付けたり外したりしにくいけども付けれないことはないですよ。
というか、短いフィルターって普通に売られているのだろうか？
自分は04年600乗りで、フィルターはデイトナの93～を毎回使用してます。
毎回エキパイの連結部分に当たり、ちょっと取付け取り外しがやりにくいと
思っていたけど、そういうことだったのか…
情報サンクス！
>>212氏
付けたり外したりしにくいけども付けれないことはないですよ。
というか、短いフィルターって普通に売られているのだろうか？
216 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:50:02 ID:m+JOardH
こんど中型免許とったらZZR400買おうと思っていて
今日ふとバイクを気にして歩いていたら
3台も見かけてしまった、そんなに人気あるのかこのバイク
それともただの偶然か
今日ふとバイクを気にして歩いていたら
3台も見かけてしまった、そんなに人気あるのかこのバイク
それともただの偶然か
気になれば数えだす。ただそれだけさ。
218 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/06(水) 23:00:13 ID:gtM6UFRj
>>216
今日はN３台K１台見た。意識しだすといっぱい居るｗｗ
今日はN３台K１台見た。意識しだすといっぱい居るｗｗ
初心者ばっか
220 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:14:55 ID:pHKpEiBm
>>213
オイルフィルタ補足です。
http://www.doctorman.co.jp/syohin_image/xo96401.jpg
この画像のホンダ用がピッタリきます。
高さ65mmでOK
一応６回交換してますがトラブルは無しです。安いので毎回交換してますが。（3000km毎）
自己責任でお願いします。
オイルフィルタ補足です。
http://www.doctorman.co.jp/syohin_image/xo96401.jpg
この画像のホンダ用がピッタリきます。
高さ65mmでOK
一応６回交換してますがトラブルは無しです。安いので毎回交換してますが。（3000km毎）
自己責任でお願いします。
ここからリヤ・インナーフェンダー(Hugger)を買おうと思うんだけど
誰か共同購入したい人いない？
ttp://www.mandp.co.uk/productInfo.aspx?catRef=516370
製品が￡49.99で送料が￡68.00なんだけど、問い合わせたら３つでも４つでも
送料は変わらないと返事が来た。
￡１≒￥２００で、本体 ￥１００００、送料 ￥１３６００
一人で一つ買うと、￥２３６００
４人で４つ買えば送料４分の一になって、￥１３４００
クレジットカードのレートや輸入消費税が＋αかかるかもしれないけど。
どう？
誰か共同購入したい人いない？
ttp://www.mandp.co.uk/productInfo.aspx?catRef=516370
製品が￡49.99で送料が￡68.00なんだけど、問い合わせたら３つでも４つでも
送料は変わらないと返事が来た。
￡１≒￥２００で、本体 ￥１００００、送料 ￥１３６００
一人で一つ買うと、￥２３６００
４人で４つ買えば送料４分の一になって、￥１３４００
クレジットカードのレートや輸入消費税が＋αかかるかもしれないけど。
どう？
そういうのって、送り先はどうなるんでしょ？
発送先から改めて国内便で発送になるのかな？
発送先から改めて国内便で発送になるのかな？
223 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:35:18 ID:pHKpEiBm
>>222そうでしょうねぇ、、
>>221
ほすぃけど高い･･･うーん悩むなぁ。
ほすぃけど高い･･･うーん悩むなぁ。
>>221
かっこいいね。欲しいかも。
かっこいいね。欲しいかも。
>>222
関東ならミニオフ開いて手渡しがいいなー、インナーフェンダー取付けオフ。
それ以外の地域だと送料はかかるね。
￡６８は１ヶ所への発送の金額だから。
>>223, 224
そうなんだよね、かっこいいんだけど￥１４０００でもちょっと高いよね。
実は自分も悩んでる．．．
関東ならミニオフ開いて手渡しがいいなー、インナーフェンダー取付けオフ。
それ以外の地域だと送料はかかるね。
￡６８は１ヶ所への発送の金額だから。
>>223, 224
そうなんだよね、かっこいいんだけど￥１４０００でもちょっと高いよね。
実は自分も悩んでる．．．
>インナーフェンダー
すまん、4万近くの買い物してすっからかんなので無理。orz
# 詳しくはポンバシスレでｗｗｗｗ
すまん、4万近くの買い物してすっからかんなので無理。orz
# 詳しくはポンバシスレでｗｗｗｗ
フィルターは少し詰まりまじめてからが本領発揮。
だから毎回換えるのはそんなにいいことではないですよ。
だから毎回換えるのはそんなにいいことではないですよ。
確かに少し詰まり始めた頃の方が、ゴミを取ってる希ガス
ところでエアクリ清掃は4千㌔、交換は1万㌔ぐらいでつか？
買って5千㌔突破したから、清掃したいけどＳＭも無いし
何故かタンク降ろすのが恐い俺がいて踏み出せ無い orz
ところでエアクリ清掃は4千㌔、交換は1万㌔ぐらいでつか？
買って5千㌔突破したから、清掃したいけどＳＭも無いし
何故かタンク降ろすのが恐い俺がいて踏み出せ無い orz
うは・・
もう1万乗ってるけど、清掃も交換もしてないや((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もう1万乗ってるけど、清掃も交換もしてないや((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
232 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/07(木) 22:26:35 ID:U5XGKZhp
┌─────────────────────
─┤ ツーリング先で出会いがありますように
└─────────────────────
─┤ ツーリング先で出会いがありますように
└─────────────────────
>>150
まだ買い手がついていなければ禿げしくホスィのですが。
まだ買い手がついていなければ禿げしくホスィのですが。
234 ：Ｎｏ．５８：2005/07/08(金) 00:58:34 ID:SKw0ZL82
ＺＺＲ、納車から１ヶ月少々過ぎてるけど、納車後走行距離、まだ２４０キロほど…
それでも、当初のように前傾姿勢に慣れずに手が痛くなっていたのがなくなったよ。
ＣＢ４００ＳＦ海苔の女の子とバイクの事を話してたら、やっぱりＺＺＲ４００って、大型だと思われるのね。正直に、６００の車体に４００が乗ってると白状すると、「車と同じで偽物か～」だと。
偽物じゃないんだってば。本物のＺＺＲ４００！
ちなみに偽物の車ってのは、ＧＴＲのスポイラー付けたスカイラインＧＴＳです。
う～～ん、カウルに「６００」って貼ってみようかな。
それでも、当初のように前傾姿勢に慣れずに手が痛くなっていたのがなくなったよ。
ＣＢ４００ＳＦ海苔の女の子とバイクの事を話してたら、やっぱりＺＺＲ４００って、大型だと思われるのね。正直に、６００の車体に４００が乗ってると白状すると、「車と同じで偽物か～」だと。
偽物じゃないんだってば。本物のＺＺＲ４００！
ちなみに偽物の車ってのは、ＧＴＲのスポイラー付けたスカイラインＧＴＳです。
う～～ん、カウルに「６００」って貼ってみようかな。
正真正銘の偽者にするの？ｗ
ゲタ用にＺＺＲ125が欲しいかも～
激しくダサそうだけどｗ
激しくダサそうだけどｗ
>>233
んじゃｱﾄﾞﾚｽ載せますんで、良かったらメールして下さい。
んじゃｱﾄﾞﾚｽ載せますんで、良かったらメールして下さい。
いいエンジン乗せてると思うんだけどなぁ、結構穏やかで乗りやすいし。
でもやっぱ一速がギヤ比高すぎると思う今日この頃。
でもやっぱ一速がギヤ比高すぎると思う今日この頃。
だよね。自分どノーマルだけど6速5～6千回転で巡航してる時の音と振動がかなり好き。
kawasakiはいいもん作ってくれたよホント
みなさんはメットはどうしてますか？
２本出しで実質メットホルダーは使えない状況だと思うのですが。
長い間バイクからはなれる場合もっといってもいいのですが
少し離れる間のメットの置き場に困ってます。
そんなわけでハンドルにかけてたら・・・
もどってきたらないわけで俺のX-9がorz
２本出しで実質メットホルダーは使えない状況だと思うのですが。
長い間バイクからはなれる場合もっといってもいいのですが
少し離れる間のメットの置き場に困ってます。
そんなわけでハンドルにかけてたら・・・
もどってきたらないわけで俺のX-9がorz
>>241
確かにメットがサイレンサーで溶かされちゃいますね。
そんな時はシート下のメットホルダー使うといいですよ、シートあけてメット引っ掛けて閉じる。
説明書にも載ってますから参照するとイイですよ。
確かにメットがサイレンサーで溶かされちゃいますね。
そんな時はシート下のメットホルダー使うといいですよ、シートあけてメット引っ掛けて閉じる。
説明書にも載ってますから参照するとイイですよ。
243 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/08(金) 14:30:31 ID:M5QBjBsm
うはー。メット盗られると痛いっすね。。。
んで、漏れはタンデムステップをうまく使ってサイレンサーを回避してます(Ｋ型)。
１００均のワイヤーロックを使ってタンデムグリップに留めるって手もありますね。
あと、今晩も1900時よりライコ東雲オフやりまつ。くやしくは>>1の休憩所、関東オフスレを参照願いまつ。
んで、漏れはタンデムステップをうまく使ってサイレンサーを回避してます(Ｋ型)。
１００均のワイヤーロックを使ってタンデムグリップに留めるって手もありますね。
あと、今晩も1900時よりライコ東雲オフやりまつ。くやしくは>>1の休憩所、関東オフスレを参照願いまつ。
一度もメット溶けた事ないです私。夏場でも。何でだろ…
>>242
シート下のメットホルダー、初耳です。今度試してみます。
>>239
私は8千回転付近の"クォォォォォォォ～～～ン!!"て音が、すげー官能的で好きです。
>>242
シート下のメットホルダー、初耳です。今度試してみます。
>>239
私は8千回転付近の"クォォォォォォォ～～～ン!!"て音が、すげー官能的で好きです。
今回の反省をいかしてこれからは
タンデムグリップにワイヤーを通しておい置こうと思います。
タンデムグリップにはプチプチのクッションを巻いて
走行中もワイヤーを巻いて置けるようにしようと思います。
シート下のホルダーも初耳なんで試して見ます。
最後にグチを
ちょうど盗んでる所を見たんですけど、後一歩のところで逃しました。
相手はCBR600RRに乗ってたんですが
原付にのってるガキならまだしもレプリカに乗ってるメットの重要性を
わかってる奴が盗んだってのが盗まれたショックに追い討ちをかけました。
タンデムグリップにワイヤーを通しておい置こうと思います。
タンデムグリップにはプチプチのクッションを巻いて
走行中もワイヤーを巻いて置けるようにしようと思います。
シート下のホルダーも初耳なんで試して見ます。
最後にグチを
ちょうど盗んでる所を見たんですけど、後一歩のところで逃しました。
相手はCBR600RRに乗ってたんですが
原付にのってるガキならまだしもレプリカに乗ってるメットの重要性を
わかってる奴が盗んだってのが盗まれたショックに追い討ちをかけました。
246 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/08(金) 17:01:21 ID:M5QBjBsm
>>245
通報汁！
通報汁！
そのCBRも盗難だったりしてな…。
248 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 17:32:41 ID:Cv9cUxXM
今朝タンクに白い点がついていて、
走行中も上空に鳥がいると気になるようになったんですけど。
走行中も上空に鳥がいると気になるようになったんですけど。
ヘルメットなんて売れないだろうし
ましてや他人が使ってた奴なんて使えない
やはり悪戯目的か
ましてや他人が使ってた奴なんて使えない
やはり悪戯目的か
>>250
CBXにて検索汁。
CBXにて検索汁。
ナンバー控えておいたの？じゃ犯人が見つかる可能性もあるわけだ
なんか動きあったら続きｷﾎﾞﾝﾇ 擦れ違いかもしれんけど
なんか動きあったら続きｷﾎﾞﾝﾇ 擦れ違いかもしれんけど
253 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:29:28 ID:LdGf4Ooj
ナンバープレートの数字だけでも
その車両ってのは特定できるのかな？
そうだったら警察に届けだして、車両のナンバーも
伝えるんだけど。
しかし盗んだ瞬間は見てないんだよなorz
リュックにヘルメットのような物を無理やり詰め込んでる様子を
見ただけなんだよ。
だから警察に言う場合は、怪しい動きをしていたと
伝えるつもりなんだけど
その車両ってのは特定できるのかな？
そうだったら警察に届けだして、車両のナンバーも
伝えるんだけど。
しかし盗んだ瞬間は見てないんだよなorz
リュックにヘルメットのような物を無理やり詰め込んでる様子を
見ただけなんだよ。
だから警察に言う場合は、怪しい動きをしていたと
伝えるつもりなんだけど
255 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:23:53 ID:F0bzhHPF
256 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/07/08(金) 20:58:00 ID:QYXuSK+Z
ヘルメットかー。自分みたいに片側出しの場合には無問題だから、今まで考えたことなかった。
純正と社外っていうマフラーの違い（構造上の違い）でも差があるかもね。
純正と社外っていうマフラーの違い（構造上の違い）でも差があるかもね。
インナーフェンダー、４人は無理なのかなー。
一緒に買ってもいいって人いませんか～
一緒に買ってもいいって人いませんか～
インナーは欲しいけど、三重県だから
送ってもらえるなら参加したい
送ってもらえるなら参加したい
インナーカウルは今何名？
持ち歩く これ最強
9番さんとはぐれてしまった…
はぐれた交差点で待ってます。
スレ汚しスミマセン。
はぐれた交差点で待ってます。
スレ汚しスミマセン。
反応ないので帰ります、どうかご無事で…
そして場所お借りしました！
そして場所お借りしました！
ご愁傷様です
2000年以降（でよかったっけ）のモデルはは排ガス規制の関係で
サイレンサーが太くなっている件について
サイレンサーが太くなっている件について
久々に晴れた一日だったなぁ。
でも、また土日はまた雨みたいね orz
雨だったらエアクリとプラグ交換でもするか。
でも、また土日はまた雨みたいね orz
雨だったらエアクリとプラグ交換でもするか。
東雲オフ帰還しました。
なんかどノーマルが自分だけで(´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも楽しかったでつ。雨降ってしまったのが残念でなりません。
そして9番さんは無事帰れたんだろうか・・・。
なんかどノーマルが自分だけで(´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも楽しかったでつ。雨降ってしまったのが残念でなりません。
そして9番さんは無事帰れたんだろうか・・・。
267 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/09(土) 00:46:43 ID:EmPchDlA
只今帰還～。機嫌屋のリミッターに泣かされますた。
保土ヶ谷ＢＰウエットでメーター弐〇〇から怒涛のエンブレは氏ぬかとオモたよ。。。
>>参加者ＡＬＬ
おつかれちゃーん。みんな無事に帰りつけたかな？
なんだかメンバーが固定されてる希ガス。もっと皆参加汁！
>>262
ま た ガ ス 欠 ！ ？
>>266
怒ノーマルがここにも ﾉｼ
ボロですけどね。。。
保土ヶ谷ＢＰウエットでメーター弐〇〇から怒涛のエンブレは氏ぬかとオモたよ。。。
>>参加者ＡＬＬ
おつかれちゃーん。みんな無事に帰りつけたかな？
なんだかメンバーが固定されてる希ガス。もっと皆参加汁！
>>262
ま た ガ ス 欠 ！ ？
>>266
怒ノーマルがここにも ﾉｼ
ボロですけどね。。。
268 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/09(土) 00:52:51 ID:EmPchDlA
>>261
今帰宅できました。
いやはや、すみません。ぼんやりしてたらはぐれてしまってましたorz
戻ろうとして二・三十分迷走したんですが、さっぱり道が解らず・・
取り敢えず無事帰れましたのでご心配なく～お疲れ様でした。
今帰宅できました。
いやはや、すみません。ぼんやりしてたらはぐれてしまってましたorz
戻ろうとして二・三十分迷走したんですが、さっぱり道が解らず・・
取り敢えず無事帰れましたのでご心配なく～お疲れ様でした。
インナーフェンダー購入希望者
1: 221（東京）
2: 228さん（東京・４人以上集まるなら）,
3: 258さん（三重・着払いで良ければ送ります）
検討中？225さん、259さん
ってことでいま３人
メアドさらすんで、希望者こっちに連絡下さい。（下のを全部つなげて）
jetta3_
wolfsburg
@
yahoo.co.jp
1: 221（東京）
2: 228さん（東京・４人以上集まるなら）,
3: 258さん（三重・着払いで良ければ送ります）
検討中？225さん、259さん
ってことでいま３人
メアドさらすんで、希望者こっちに連絡下さい。（下のを全部つなげて）
jetta3_
wolfsburg
@
yahoo.co.jp
って、
のんびり書いてる間にレスが....
>>268
K型は対応の年式に入ってなかったです。
インナーフェンダー購入希望者
1: 221（東京）
2: 228さん（東京・４人以上集まるなら）,
3: 258さん（三重・着払いで良ければ送ります）
4: 270さん（東京）
と言う事で４人集まりました！271のアドレスにメール下さい。
５個以上は送料どうなるのかは聞いてないから、問い合わせて見ます。
今見たら、送料が５ｋまで￡４０に下がってるよ。４個なら約￥１２０００＋αだ。
のんびり書いてる間にレスが....
>>268
K型は対応の年式に入ってなかったです。
インナーフェンダー購入希望者
1: 221（東京）
2: 228さん（東京・４人以上集まるなら）,
3: 258さん（三重・着払いで良ければ送ります）
4: 270さん（東京）
と言う事で４人集まりました！271のアドレスにメール下さい。
５個以上は送料どうなるのかは聞いてないから、問い合わせて見ます。
今見たら、送料が５ｋまで￡４０に下がってるよ。４個なら約￥１２０００＋αだ。
273 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/09(土) 01:19:51 ID:EmPchDlA
うーん、でもサイトにはZZR600 1993-2001 Hugger Blackって書いてあるからなー
ステーを作れば付くかも... としか。自己責任＆チャレンジになるけど。
ステーを作れば付くかも... としか。自己責任＆チャレンジになるけど。
N3乗りなんですが、タンクを前でフレームに固定している二本のボルトのサイズを教えていただけませんか？
カワサキのパーツ検索がなぜかリンク切れで見れないorz…
カワサキのパーツ検索がなぜかリンク切れで見れないorz…
276 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 04:35:27 ID:yW3YFGla
パーツリスト検索TOPでCtrl押しながら更新して検索すれば直るよ。
なんかたまにロードがバグるのかな？
なんかたまにロードがバグるのかな？
やっちまった！右のステップブラケットが折れた！
俺の運転が下手でごめんよＺＺＲ
俺の運転が下手でごめんよＺＺＲ
>>242 No.07氏
シート下のメットホルダーというのは、下の画像の部分がそうなんでしょうか？
（画像中の赤字の（F）はフロント側はこっちという意味です）
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050709164326.jpg
シート下のメットホルダーというのは、下の画像の部分がそうなんでしょうか？
（画像中の赤字の（F）はフロント側はこっちという意味です）
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050709164326.jpg
シート下のメットホルダーって、フルフェイスだと外すときがメンドクサイんだよね～
①メットのシールド開ける
②そこから手を突っ込んでキー解除
③シート上げて取り外す
先月からジェットに変えたら、すごくキー解除がしやすくなったョ
①メットのシールド開ける
②そこから手を突っ込んでキー解除
③シート上げて取り外す
先月からジェットに変えたら、すごくキー解除がしやすくなったョ
さっき部屋から何気なく外に止めてある愛機を見たら…倒れてるorz
急いで部屋から飛び出し、起こそうとしたが、なかなか一人じゃ起こせそうもない。
すると近所の人がやってきて手伝ってくれた。なんでも昔バイクに乗っていたそうで。
傷の具合を調べたけど、特にぶつけられたような形跡もない。
倒れた側は幸い土だったので小さなかすり傷程度だった。
でもなんで倒れたんだろう。
サイドスタンドが滑ったのかな～。
はたまた悪戯か？
とにかく凹みましたわ。
急いで部屋から飛び出し、起こそうとしたが、なかなか一人じゃ起こせそうもない。
すると近所の人がやってきて手伝ってくれた。なんでも昔バイクに乗っていたそうで。
傷の具合を調べたけど、特にぶつけられたような形跡もない。
倒れた側は幸い土だったので小さなかすり傷程度だった。
でもなんで倒れたんだろう。
サイドスタンドが滑ったのかな～。
はたまた悪戯か？
とにかく凹みましたわ。
土にスタンドがめり込んだんだろ
>>284
今すぐ筋トレを始めるんだ！！！
今すぐ筋トレを始めるんだ！！！
>>279
あれ？写真つきで返事送ったのですが・・届いてませんか？もう一度送ってみます～
あれ？写真つきで返事送ったのですが・・届いてませんか？もう一度送ってみます～
>>279
別のアカウント(jeans.ocn.ne.jp)からも送ってみました～確認してみてください。
別のアカウント(jeans.ocn.ne.jp)からも送ってみました～確認してみてください。
すみません。
もうすぐ車検なのですが、
スモークスクリーンを現在装着しているのですが
縁の部分にゴムが付いてないと通らないのでしょうか？
もうすぐ車検なのですが、
スモークスクリーンを現在装着しているのですが
縁の部分にゴムが付いてないと通らないのでしょうか？
エッジが切りっぱなしなら通らない。
スモークがｵｹｰかどうかは知らない。
検査官によって許容範囲の違いはあるものの、所詮ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝなパーツ。
ノーマルにしる。（カンタンだし
スモークがｵｹｰかどうかは知らない。
検査官によって許容範囲の違いはあるものの、所詮ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝなパーツ。
ノーマルにしる。（カンタンだし
今から遠くのｽｰﾊﾟｰﾏｲﾅｰな峠行って遊んできます
無事帰ってこれますように祈願ﾊﾟﾋﾟｺ
無事帰ってこれますように祈願ﾊﾟﾋﾟｺ
>>293
暗いから気をつけて
暗いから気をつけて
295 ：Ｎｏ．５８：2005/07/09(土) 23:10:36 ID:KinNqwoi
峠か～～。いいな。
昔、出たばっかりのＲＺ２５０を峠で見てカコイイと憧れたよ。
…でたばっかりのＲＺ２５０って、オサーンな発言でした。
昔、出たばっかりのＲＺ２５０を峠で見てカコイイと憧れたよ。
…でたばっかりのＲＺ２５０って、オサーンな発言でした。
20年まえの（ｒｙ
297 ：Ｎｏ．５８：2005/07/09(土) 23:25:17 ID:KinNqwoi
２０年どころじゃないな。
１０年ほど前にＲＺ２５０欲しいと思ってバイク屋に行ったら「プレミヤついて高いですよ。」と言われた。
「高いけど買いましょう」って言われたら買ってた。
でもな～、半クラ使いながら高回転でコーナー曲がるバイクって漏れには無理だば。
１０年ほど前にＲＺ２５０欲しいと思ってバイク屋に行ったら「プレミヤついて高いですよ。」と言われた。
「高いけど買いましょう」って言われたら買ってた。
でもな～、半クラ使いながら高回転でコーナー曲がるバイクって漏れには無理だば。
298 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:18:36 ID:eXbh9lcS
懐かしいなぁ。
学生時代に中古の96年式の
キャンディワインレッドのに乗ってますた。
最高にいい色ですた。
ほんとうは95年式のが良かったんだけど。
（あの雷のようなステッカーのやつ）
学生時代に中古の96年式の
キャンディワインレッドのに乗ってますた。
最高にいい色ですた。
ほんとうは95年式のが良かったんだけど。
（あの雷のようなステッカーのやつ）
白でZZRって書いてあるステッカーに張り替えたいけど
手に入んでつか？メーカーからのステッカーは高いんでしたよね
手に入んでつか？メーカーからのステッカーは高いんでしたよね
アッパーカウルの"Kawasaki" 620円
シートカウルの"ZZ-R" 1,974円
タンクの"Kawasaki" 3,287円!?
純正ステッカーって高いものなのか…?
シートカウルの"ZZ-R" 1,974円
タンクの"Kawasaki" 3,287円!?
純正ステッカーって高いものなのか…?
今度グリップ交換したいなぁと思ってるんだけど、
この前、表面が透明で中に「CBR」って書いてあるやつを見かけたのよ。
これのZZRバージョンってないのかな？
この前、表面が透明で中に「CBR」って書いてあるやつを見かけたのよ。
これのZZRバージョンってないのかな？
303 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/10(日) 16:05:49 ID:TE77tbGi
∧__∧
ｷｺ _ （ ・ω・） ＜ 岩手から帰還いたしました。
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
で、気仙沼からR284+一関I.C.→亘理IC.+亘理から県道38号線を通ってきました。
走行インプレ
岩手からの総走行距離：209.6km
最高速度：ぬうわkm/h
平均速度：52.4km/h
所要時間：4Hour(途中休憩含む)
燃費：23.13/L
岩手道はあいにくの雨降りでしたが、カウルのおかげで
膝がちょっとしか濡れませんでした(防水ジャケットは除く)。
やっぱりカウルつきはいいですねーｗ。
ｷｺ _ （ ・ω・） ＜ 岩手から帰還いたしました。
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
で、気仙沼からR284+一関I.C.→亘理IC.+亘理から県道38号線を通ってきました。
走行インプレ
岩手からの総走行距離：209.6km
最高速度：ぬうわkm/h
平均速度：52.4km/h
所要時間：4Hour(途中休憩含む)
燃費：23.13/L
岩手道はあいにくの雨降りでしたが、カウルのおかげで
膝がちょっとしか濡れませんでした(防水ジャケットは除く)。
やっぱりカウルつきはいいですねーｗ。
カワサキの純正ステッカーはどこで手に入るんですかね～？
バイクショップでも注文できるんです？
バイクショップでも注文できるんです？
今日ZZR4台見たなぁ。意外と多い。
バッテリーとレギュチェックしてきました。
イグニッションOFFのバッ直：11.5v
4,000rpm 以上のレギュ出力：14v～15v
現在安物充電器で充電中。
2A 充電だから 5時間前に外さないと。
イグニッションOFFのバッ直：11.5v
4,000rpm 以上のレギュ出力：14v～15v
現在安物充電器で充電中。
2A 充電だから 5時間前に外さないと。
>>304
一回スルーしてしまってごめんなさい。
純正ステッカーは、メーカー純正部品を取り扱っているなら買えます。
DSとか。(注文して取り寄せという形)
ダメだったらお近くのカワサキショップへどうぞ。
一回スルーしてしまってごめんなさい。
純正ステッカーは、メーカー純正部品を取り扱っているなら買えます。
DSとか。(注文して取り寄せという形)
ダメだったらお近くのカワサキショップへどうぞ。
充電完了から 30分過ぎて無負荷電圧測定してみました。
11.0v
なんで下がってますか・・・。○|￣|＿
11.0v
なんで下がってますか・・・。○|￣|＿
右のフォークのオイルが滲んでたよ。
ストローク量だけインナーチューブに薄らとオイルが。
新車で買って3ヶ月と少し、距離は3900kmだけどメーカー保証効くかな??
明日販売店にお伺いに行ってまいりマツ。
ストローク量だけインナーチューブに薄らとオイルが。
新車で買って3ヶ月と少し、距離は3900kmだけどメーカー保証効くかな??
明日販売店にお伺いに行ってまいりマツ。
オイルじゃなくてグリスだったり。
311 ：ZZ-R600E6：2005/07/11(月) 01:24:20 ID:MAmTEL/Y
半年以上放置プレイ。オイル交換しようとおもったら時間切れ。
バッテリ交換だけして走ってみた。エンジン簡単にはかからんかな
とおもったらチョーク引いて数秒セルであっさりかかった。しかし、
発進してアクセル開けると得意のZZ-R300になってた・・。人家から
離れた商業地(といっても建設中)付近まで気合で走らせ、そこで
3000rpmくらいで数十秒チョーク引いて空ぶかしするとまともに
走るようになった。マフラー錆びてた。チェーンはメッキだから
大丈夫だった。前輪取り返しがつかないほど腐食していた(猫ション)。
これからはも少し大事にするよと誓ったよ。
バッテリ交換だけして走ってみた。エンジン簡単にはかからんかな
とおもったらチョーク引いて数秒セルであっさりかかった。しかし、
発進してアクセル開けると得意のZZ-R300になってた・・。人家から
離れた商業地(といっても建設中)付近まで気合で走らせ、そこで
3000rpmくらいで数十秒チョーク引いて空ぶかしするとまともに
走るようになった。マフラー錆びてた。チェーンはメッキだから
大丈夫だった。前輪取り返しがつかないほど腐食していた(猫ション)。
これからはも少し大事にするよと誓ったよ。
312 ：ZZ-R600E6：2005/07/11(月) 01:27:03 ID:MAmTEL/Y
ちなみに、ガソリンにはワコーズのF1とやらを添加してみた。
去年冬眠から目覚めたときもやったので、まあプラセボかも
しれないけど、気休めに。
あと、コイン洗車場にはじめてバイクで行ってみた。ミラーに
水圧かけすぎたら、内部の反射板が少し損傷したよ。orz。四輪でも
フロントグリルに水圧かけすぎてメッキ剥がれやらかしたのに。
学習能力ゼロだわ・・＞自分。
去年冬眠から目覚めたときもやったので、まあプラセボかも
しれないけど、気休めに。
あと、コイン洗車場にはじめてバイクで行ってみた。ミラーに
水圧かけすぎたら、内部の反射板が少し損傷したよ。orz。四輪でも
フロントグリルに水圧かけすぎてメッキ剥がれやらかしたのに。
学習能力ゼロだわ・・＞自分。
E6というとN6カラーですかね？
おいらも早く600欲しいなぁ。
ZZR600とGPZ1100で悩んじゃう。
GPZだとZZRの半額くらいで買えちゃうから。
早く600を見つけないと1100に浮気しちゃうよ～ｗ
おいらも早く600欲しいなぁ。
ZZR600とGPZ1100で悩んじゃう。
GPZだとZZRの半額くらいで買えちゃうから。
早く600を見つけないと1100に浮気しちゃうよ～ｗ
WAKO'SのFUEL 1って試した人いる？
最近アイドルが安定しないんだけど、タンク降ろす勇気もないので
使ってみようかと思っているんだけど…
添加剤スレでは結構効果があると言われてるみたい。
最近アイドルが安定しないんだけど、タンク降ろす勇気もないので
使ってみようかと思っているんだけど…
添加剤スレでは結構効果があると言われてるみたい。
315 ：ZZ-R600E6：2005/07/11(月) 03:17:03 ID:MAmTEL/Y
>>314
数ヶ月＆半年放置車両には結構効果あったと思います。数ヶ月放置のときは
エンジンはかかったが、兎に角低速が安定しない(3000rpm以下)。まわせば
ふけるけど、発進時ふかさなきゃいけないし、右左折時エンストの危険性あり。
で、F1入れたけど、放置前と同じ程度には低速安定するようになった。
でもアイドルは音を聞いていると多少ばらついているか。プラグ交換＆
同調が必要な予感。でも、負圧計落下して壊してしまったし、そもそも
ストレート安物の負圧計は4個が同じ指針にならんし。つなぎ替えたりして
結構時間がかかる。
数ヶ月＆半年放置車両には結構効果あったと思います。数ヶ月放置のときは
エンジンはかかったが、兎に角低速が安定しない(3000rpm以下)。まわせば
ふけるけど、発進時ふかさなきゃいけないし、右左折時エンストの危険性あり。
で、F1入れたけど、放置前と同じ程度には低速安定するようになった。
でもアイドルは音を聞いていると多少ばらついているか。プラグ交換＆
同調が必要な予感。でも、負圧計落下して壊してしまったし、そもそも
ストレート安物の負圧計は4個が同じ指針にならんし。つなぎ替えたりして
結構時間がかかる。
316 ：ZZ-R600E6：2005/07/11(月) 03:22:34 ID:MAmTEL/Y
315に補足
F1入れて走っているうちに良くなったが、今考えるとタンクの
古いガソリンが燃えきったから良くなったかもしれないし、補充
ガソリンもハイオク(清浄材入りを期待して)にしたので相乗効果かも
しれないです。ただ、少なくてもSTPの赤ラベルは入れても何の変化も
感じられないのに比べると、良かったのかなと思うけど。
今日は昨年の冬から半年強放置で、ガソリン1/4の残った状態にF1を
1/3程度添加。かなり濃い目の添加量か。これで暖気(空ぶかし)完了後
普通に回るようになった。一般的にはキャブのガソリン腐ってる
はずだと思うけど。
F1入れて走っているうちに良くなったが、今考えるとタンクの
古いガソリンが燃えきったから良くなったかもしれないし、補充
ガソリンもハイオク(清浄材入りを期待して)にしたので相乗効果かも
しれないです。ただ、少なくてもSTPの赤ラベルは入れても何の変化も
感じられないのに比べると、良かったのかなと思うけど。
今日は昨年の冬から半年強放置で、ガソリン1/4の残った状態にF1を
1/3程度添加。かなり濃い目の添加量か。これで暖気(空ぶかし)完了後
普通に回るようになった。一般的にはキャブのガソリン腐ってる
はずだと思うけど。
317 ：ZZ-R600E6：2005/07/11(月) 03:29:29 ID:MAmTEL/Y
>>313
私は個人売買で買いましたよ。4年落ちくらいで250の新車より
安い値段です。もう7年落ちになりましたが・・。バイクの場合
元が安いので販売店のマージンが馬鹿になりません。だから個人売買
お得だと思うけどな。まあおかしなのつかまされる恐れあるけど、
それは業者から買っても同じか。
個人売買では業者間の売買用オークション代行業者(個人)に注意。
これは安くないですよ。ちなみにヤフオクでは大体年間数台ZZ-R600を
見ます。まあかなりレアですが。
私は個人売買で買いましたよ。4年落ちくらいで250の新車より
安い値段です。もう7年落ちになりましたが・・。バイクの場合
元が安いので販売店のマージンが馬鹿になりません。だから個人売買
お得だと思うけどな。まあおかしなのつかまされる恐れあるけど、
それは業者から買っても同じか。
個人売買では業者間の売買用オークション代行業者(個人)に注意。
これは安くないですよ。ちなみにヤフオクでは大体年間数台ZZ-R600を
見ます。まあかなりレアですが。
加速スレに感化され今日１００kmまでへたれ加速をしてみた
いや やっぱおれへたれでした ２５０のZZRにも負けちゃったかな
よくみんなあんなに回転数上げた状態で発進できるな 体が吹っ飛んじゃいそうで怖いぽ
(-＿-)
いや やっぱおれへたれでした ２５０のZZRにも負けちゃったかな
よくみんなあんなに回転数上げた状態で発進できるな 体が吹っ飛んじゃいそうで怖いぽ
(-＿-)
『恐怖』を知る者こそ賢者。
＼(T▽T)／
その『恐怖』を忘れたとき、人は事故を起こす
ZZR600の購入を検討しているのですが、
05の北米仕様の情報が載っているサイトとかないですか?
デザインと車重が軽くなった以外に、何が変わってんでしょう。。
05の北米仕様の情報が載っているサイトとかないですか?
デザインと車重が軽くなった以外に、何が変わってんでしょう。。
Ｙ！で AC デルコのバッテリー注文完了。
補充電したら長持ちするって言われてるけど、言うほど変わります？
2A 供給の安物充電器しか無いわけですが。
補充電したら長持ちするって言われてるけど、言うほど変わります？
2A 供給の安物充電器しか無いわけですが。
324 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 14:21:32 ID:0/mUVqSA
ZZR自然消滅しそうな悪感。ZXに吸収されちゃいそう
>324
思うんだが それを求めているのではないか?
思うんだが それを求めているのではないか?
北米ZZR600買うんだったらZX買いそう。
329 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:23:37 ID:0/mUVqSA
>>327
だから、あれはZZRの名前だけで中身は6Rなんだっつーの。
だから、あれはZZRの名前だけで中身は6Rなんだっつーの。
色々調べてみた。Thanx
北米600かぁ。
新車価格は北米600の方が、10ﾏｿ円位安いんだよね。
でも、全国で何人オーナーがいるんだろう？
従来型の600でも、かなり珍しがられるのに…
新車価格は北米600の方が、10ﾏｿ円位安いんだよね。
でも、全国で何人オーナーがいるんだろう？
従来型の600でも、かなり珍しがられるのに…
排気量では６００CCくらいがちょうどいいんだがZZR１３００のデザインに惹かれる・・
>>332
２気筒殺してZZR650で乗れば．．．
２気筒殺してZZR650で乗れば．．．
＞ZZR１３００のデザインに惹かれる・・
1300出るんですか？
1300出るんですか？
オートバイの予想CGも微妙だったなぁ・・・
339 ：ZZ-R600E6：2005/07/12(火) 00:50:39 ID:wtn/uq5f
>>335
ヤフオクやビッターズみたいな個人参加型のネットオークションじゃなくて、
業者間で在庫調整するためのオークションというのがある。もちろん一般人は
参加できない。
個人(半業者)で参加資格とって、そのオークションから仕入れてきたバイクを
売る香具師がいるということ。これは一見個人売買に見えても、
中身は業者販売バイクなので掘り出し物は無く、ソコソコの値段はする。
ヤフオクやビッターズみたいな個人参加型のネットオークションじゃなくて、
業者間で在庫調整するためのオークションというのがある。もちろん一般人は
参加できない。
個人(半業者)で参加資格とって、そのオークションから仕入れてきたバイクを
売る香具師がいるということ。これは一見個人売買に見えても、
中身は業者販売バイクなので掘り出し物は無く、ソコソコの値段はする。
341 ：Ｎｏ．５８：2005/07/12(火) 01:26:27 ID:VcfQ28cU
雨って鬱…
まだまだ年齢が半分だった頃、雨の中を早く家に帰ろうと急いでたら、
突然に脇道から車が出てきて、慌ててブレーキかけたらフロントが
ロックして、そのまま転倒＆スライディング。
スローモーションで、雨に濡れた路面、タンクキャップが飛んで
吹き出すガソリン、目の横をかすめる車のタイヤ…
幸い全く怪我は無かったけど、長くて怖かった一瞬でした。
確か寒い時期で体も硬かったかな。
だから雨の日には乗りたくないな。その後も乗ってない訳じゃないけど。
怖かったことや恐怖感を忘れちゃだめだね。
>319 『恐怖』を知る者こそ賢者。
そうそう、大切な事です。
レーサーだってさ、恐怖を忘れてない。
忘れた人って、ほとんど生き残って政府の統計（うそ）
バイクだけじゃなくって、四輪でもチャリでも歩きでも怖かったことは
ちゃんと学習して同じ過ちを犯さないべし。
まだまだ年齢が半分だった頃、雨の中を早く家に帰ろうと急いでたら、
突然に脇道から車が出てきて、慌ててブレーキかけたらフロントが
ロックして、そのまま転倒＆スライディング。
スローモーションで、雨に濡れた路面、タンクキャップが飛んで
吹き出すガソリン、目の横をかすめる車のタイヤ…
幸い全く怪我は無かったけど、長くて怖かった一瞬でした。
確か寒い時期で体も硬かったかな。
だから雨の日には乗りたくないな。その後も乗ってない訳じゃないけど。
怖かったことや恐怖感を忘れちゃだめだね。
>319 『恐怖』を知る者こそ賢者。
そうそう、大切な事です。
レーサーだってさ、恐怖を忘れてない。
忘れた人って、ほとんど生き残って政府の統計（うそ）
バイクだけじゃなくって、四輪でもチャリでも歩きでも怖かったことは
ちゃんと学習して同じ過ちを犯さないべし。
みつを
すみません、ちょっとお尋ねいたします。
先日リアタイヤの交換をショップに頼んだのですが、
戻ってきたらアクスルボルトが頼む前と左右で言って逆に取り付けられていました。
普通はチェーン側にアクスルボルトと割りピンが付いてると思うんですが反対側になっていたんです。
これでも別に問題はないんでしょうか？
先日リアタイヤの交換をショップに頼んだのですが、
戻ってきたらアクスルボルトが頼む前と左右で言って逆に取り付けられていました。
普通はチェーン側にアクスルボルトと割りピンが付いてると思うんですが反対側になっていたんです。
これでも別に問題はないんでしょうか？
344 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 13:45:39 ID:b3mpkG+8
>>343
問題なさそうですが、セオリーではバイク後方からみて 右から左にシャフトが抜けて、
左側でボルト止め、割りピン固定になるはずです。
もしかしてですが、タイヤの回転方向を考慮して決まっているのであれば危険なのかも
しれませんし、、、、。
念のためＴＥＬで整備してもらったところに確認のうえ、入れ替えてもらうのがベターだ
と思いますよ。
整備の流れは、言われたところだけをいじる、他は言われない限りいじらない。もしくは
気が付いたことを指摘するのみ。という流れですので、原状回復できていないわけです
から、言っても文句はでなさそうな気はします。
問題なさそうですが、セオリーではバイク後方からみて 右から左にシャフトが抜けて、
左側でボルト止め、割りピン固定になるはずです。
もしかしてですが、タイヤの回転方向を考慮して決まっているのであれば危険なのかも
しれませんし、、、、。
念のためＴＥＬで整備してもらったところに確認のうえ、入れ替えてもらうのがベターだ
と思いますよ。
整備の流れは、言われたところだけをいじる、他は言われない限りいじらない。もしくは
気が付いたことを指摘するのみ。という流れですので、原状回復できていないわけです
から、言っても文句はでなさそうな気はします。
>>343
問題無いけど、気持ち悪ぃわな。
ウチもヤラれたことある。
わかってても気持ち悪いんよｗ。帰ってから入れ替えた。
ショップってチェーン引っ張りすぎる傾向だし、
センター出しもかねて
（早い話が信用してない）
問題無いけど、気持ち悪ぃわな。
ウチもヤラれたことある。
わかってても気持ち悪いんよｗ。帰ってから入れ替えた。
ショップってチェーン引っ張りすぎる傾向だし、
センター出しもかねて
（早い話が信用してない）
>>344
>>345
どうもありがとうございます。
さっきショップに問い合わせてみたら、「問題ありません」とこともなげに言われてしまいました。
そうなんですよね、問題ないのかもしれませんが気持ち的になんか嫌なんですよね…。
やっぱりお願いして直してもらった方がいいんでしょうか？
>>345
どうもありがとうございます。
さっきショップに問い合わせてみたら、「問題ありません」とこともなげに言われてしまいました。
そうなんですよね、問題ないのかもしれませんが気持ち的になんか嫌なんですよね…。
やっぱりお願いして直してもらった方がいいんでしょうか？
347 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 17:22:01 ID:b3mpkG+8
いつまで国内馬力規制続くんだろうな。ZZ-R400も馬力規制から解放されたらもっと人気出てくるだろーに。
馬力規制よりCM自主規制解除の方が促販効果有りそう。
このご時世じゃ無理だろうけど・・・。
このご時世じゃ無理だろうけど・・・。
馬力規制あったほうがいいだろｗ
初心者がいきなり馬力高いやつなんて乗ったら死んじゃうよ。
初心者がいきなり馬力高いやつなんて乗ったら死んじゃうよ。
というより規制無くなったらZZRよりもっと早いの沢山あるわな
規制有り無しでZZRの人気はそれほど変わらないんじゃない？
規制有り無しでZZRの人気はそれほど変わらないんじゃない？
352 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:19:06 ID:b3mpkG+8
俺も知らなかった。
ヤマハのマグザム（？）はよくCMしてるけどね。
ヤマハのマグザム（？）はよくCMしてるけどね。
このバイクをうまくバンクさせる方法とかないすか？
「慣れ」が一番なんでしょうが、
ある「コツ」に対して慣れようかと思ってます。
ので、ご指導よろしくおねがいします。
できれば切り返しのコツも・・・・。
当方160cmの45kgです・・・。
「慣れ」が一番なんでしょうが、
ある「コツ」に対して慣れようかと思ってます。
ので、ご指導よろしくおねがいします。
できれば切り返しのコツも・・・・。
当方160cmの45kgです・・・。
355 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:47:01 ID:5dZG/z8H
94年式のZZR400で走行距離約15,000kで車両本体価格約30万円。
車検切れで状態は良好。これって買いですかね？
初めてなので中古の相場がわからなくて・・・。
板違いかもしれないですが、ご意見聞かせて欲しいです。
車検切れで状態は良好。これって買いですかね？
初めてなので中古の相場がわからなくて・・・。
板違いかもしれないですが、ご意見聞かせて欲しいです。
法的規制じゃなくて“自主”規制だぞ。
>>355
ぐーばいく？しが？
ぐーばいく？しが？
なんで自主規制してるの？
バイクは危ないから？
バイクは危ないから？
359 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:59:27 ID:5dZG/z8H
地元のレッドバロンで探してもらいました。傷は多少あるようですが、そんなに目立つものではないと思います。
現物は週末にでも見に行く予定ですが、年式と走行距離で妥当な値段なのかどうか聞かせて欲しいです。
現物は週末にでも見に行く予定ですが、年式と走行距離で妥当な値段なのかどうか聞かせて欲しいです。
360 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:01:48 ID:b3mpkG+8
車も２８０馬力の自主規制があった。
結局お役所はハイパワー＝危険って思想なんだろうね。
それに自主規制って事になってるけど、実質役所による規制。
でも国産でも逆輸入車は規制に引っかからないという矛盾。
結局お役所はハイパワー＝危険って思想なんだろうね。
それに自主規制って事になってるけど、実質役所による規制。
でも国産でも逆輸入車は規制に引っかからないという矛盾。
>>358
簡単に言うと、バイクはタバコと同じ扱いなわけです。
簡単に言うと、バイクはタバコと同じ扱いなわけです。
363 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:12:34 ID:5dZG/z8H
やっぱり少し高いですかぁ･･･。込み込みだと約40万近くになってしまいますね。
あの店値引きに全く応じてくれないので･･･。取り寄せの手数料（5,000円）だけ払って
ほかの奴を検討しようかな･･･。
あの店値引きに全く応じてくれないので･･･。取り寄せの手数料（5,000円）だけ払って
ほかの奴を検討しようかな･･･。
>>354
一回曲がる方向と逆に一瞬ハンドルを押してみる
とか試してみたらいいと思うよ。
あとはちょっとZZRと履いてるタイヤを信じてみるとか。
砂利道でもない限り多少バンクしたくらいでは転けないから安心汁
一回曲がる方向と逆に一瞬ハンドルを押してみる
とか試してみたらいいと思うよ。
あとはちょっとZZRと履いてるタイヤを信じてみるとか。
砂利道でもない限り多少バンクしたくらいでは転けないから安心汁
365 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:18:28 ID:npVQR08l
>>347
その言い方頂きです！
ありがとうございます。
確かに元に戻してもらいたいんですが、「問題ない」と言われているのにお願いしてしまうと
ショップの人のプライドを傷付けちゃうと言うか怒らせちゃうんじゃないかなと思って躊躇してたんです。
このクラスのバイクだと、もし馬力規制がないとしたら今の技術だと何psくらい出せるんでしょうかね？
その言い方頂きです！
ありがとうございます。
確かに元に戻してもらいたいんですが、「問題ない」と言われているのにお願いしてしまうと
ショップの人のプライドを傷付けちゃうと言うか怒らせちゃうんじゃないかなと思って躊躇してたんです。
このクラスのバイクだと、もし馬力規制がないとしたら今の技術だと何psくらい出せるんでしょうかね？
367 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/12(火) 22:44:22 ID:mgcR8aHq
１速でアクセル開けたときのガクンってのが嫌だから初心者な俺は今の馬力でじゅーぶんですorz
369 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/12(火) 22:48:45 ID:mgcR8aHq
書き込み終わってから気づいたけどＫ型は５９馬力なんだなぁ。
意外とまっとうな数字。。。
意外とまっとうな数字。。。
370 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:51:21 ID:80PoZOgi
今の技術でも、出力は多分さほど変わらない。
バルタイとか付ければそれなりに出るが、コスト的にngだろうね。
ポン付けのdohc用バルタイキットあるが、単価ベースで１万オーバー。
あと排ガス絡みでFI化して、ってとこか。
１０年前とさほど進化してないような気がする。
馬力規制無い頃の出力＋毛が生えた程度、じゃないかな。
バルタイとか付ければそれなりに出るが、コスト的にngだろうね。
ポン付けのdohc用バルタイキットあるが、単価ベースで１万オーバー。
あと排ガス絡みでFI化して、ってとこか。
１０年前とさほど進化してないような気がする。
馬力規制無い頃の出力＋毛が生えた程度、じゃないかな。
最近微妙に思ったんですが、
ZZR@IRCって存在してる意味あるんでしょうか。
ZZR@IRCって存在してる意味あるんでしょうか。
372 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/12(火) 22:54:37 ID:mgcR8aHq
>>372
じゃぁ今から行っちゃうとか(ﾟ∀ﾟ)
じゃぁ今から行っちゃうとか(ﾟ∀ﾟ)
374 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/07/12(火) 23:06:23 ID:mfOn/BCe
>>354
>うまくバンクさせる方法
>ある「コツ」に対して慣れようかと思ってます。
答えようかと思ったけど、ここが引っかかって･･･。
読めば読むほど意味がわからんのです。
「うまく」ってのは「速く・深く」ってこと？
>うまくバンクさせる方法
>ある「コツ」に対して慣れようかと思ってます。
答えようかと思ったけど、ここが引っかかって･･･。
読めば読むほど意味がわからんのです。
「うまく」ってのは「速く・深く」ってこと？
乗り手の技術じゃないのか？
てか、もともと攻めるバイクではないと思ふ。
てか、もともと攻めるバイクではないと思ふ。
>363
バロンは取り寄せ料払わなくてもいいはず
応対した人によって変わるみたいだけど、
俺は払ったことがないです。
後、バロンの中古は他店よりは高め。
バロンは取り寄せ料払わなくてもいいはず
応対した人によって変わるみたいだけど、
俺は払ったことがないです。
後、バロンの中古は他店よりは高め。
>>374
速く・・・ではなく
安全にですね。
>>375氏も言ってる通りこのバイクは攻めるようじゃないんで・・・。
ただ、自宅周辺の地形上、
３０～４０kmくらい出すと、バンクしないと曲がりづらいところが数カ所あって・・・。
そこが問題なんですね・・・。
まあ、最高でも６０～８０くらいまでしか出しませんし、
それくらいの速度域で・・・って思ってます。
速く・・・ではなく
安全にですね。
>>375氏も言ってる通りこのバイクは攻めるようじゃないんで・・・。
ただ、自宅周辺の地形上、
３０～４０kmくらい出すと、バンクしないと曲がりづらいところが数カ所あって・・・。
そこが問題なんですね・・・。
まあ、最高でも６０～８０くらいまでしか出しませんし、
それくらいの速度域で・・・って思ってます。
このしとあやしー
379 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2005/07/12(火) 23:33:04 ID:5w/Qaibv
>>354
これ読むといいよ。
ちょっと難しい部分もあるけど、バイクに乗るときの理屈が書かれているのでお勧め。
（高校レベルの物理知識があれば簡単に理解できる。）
図書館とかで探してみ。
http://tsuji-tks.com/salida/book.html
ベストライディングの探求
ライディング事始め
あと、基礎知識をつけたいならコレ。
図解バイクエンジン入門
ちなみに、>>364（逆操舵）の理由も書いてある。
これ読むといいよ。
ちょっと難しい部分もあるけど、バイクに乗るときの理屈が書かれているのでお勧め。
（高校レベルの物理知識があれば簡単に理解できる。）
図書館とかで探してみ。
http://tsuji-tks.com/salida/book.html
ベストライディングの探求
ライディング事始め
あと、基礎知識をつけたいならコレ。
図解バイクエンジン入門
ちなみに、>>364（逆操舵）の理由も書いてある。
か、、、カラス山氏ｷﾀ(・∀・)!!
>>376
そうなんですか！？現物を見てから決めたいと言ったら、
取り寄せ料がかかると言われたので･･･。
見積書に取り寄せ料含まれてましたしね。
ハズレの店員さん当っちゃったかな(汗
現物を見るまではなんともいえませんが、
もう少し慎重に検討してみようと思います。
レスくれたみなさん、ありがとうございました。
そうなんですか！？現物を見てから決めたいと言ったら、
取り寄せ料がかかると言われたので･･･。
見積書に取り寄せ料含まれてましたしね。
ハズレの店員さん当っちゃったかな(汗
現物を見るまではなんともいえませんが、
もう少し慎重に検討してみようと思います。
レスくれたみなさん、ありがとうございました。
>>365
一旦は締め切りましたが、M&Pに送料をメールで再確認しています。
とりあえず、271のメアドにメール下さい。
インナーフェンダーの件、締め切りとさせていただきます。
うまく行ったら（行かないと困るけど）、手順や注意点をここに書き込んで
次のグループ購入の助けとなるようにしたいと思います。
一旦は締め切りましたが、M&Pに送料をメールで再確認しています。
とりあえず、271のメアドにメール下さい。
インナーフェンダーの件、締め切りとさせていただきます。
うまく行ったら（行かないと困るけど）、手順や注意点をここに書き込んで
次のグループ購入の助けとなるようにしたいと思います。
>>377
その気になって攻め（たつもり）ても結構いけるよ。
そりゃ他のレプリカ系とかにはかなわないけど、
重さの割にリズムに乗るとパタパタ寝てくれると思います。
なんか全くスポーツ性がないみたいに思われると悲しい…。
その気になって攻め（たつもり）ても結構いけるよ。
そりゃ他のレプリカ系とかにはかなわないけど、
重さの割にリズムに乗るとパタパタ寝てくれると思います。
なんか全くスポーツ性がないみたいに思われると悲しい…。
能ある鷹は爪隠す、じゃないけど、遅いバイクって思われてるくらいでちょうど良いんじゃないかなぁ？
389 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2005/07/13(水) 00:19:03 ID:HBLfaLkC
>>380
ちょこちょこ見てますよ。
お邪魔にならない程度に書き込みさせてくださいな。
>>383-384
ZZ-R600はストックレースでも活躍していたんだけどなぁ。
あんまりそういうイメージは無いみたいですね。
ちょこちょこ見てますよ。
お邪魔にならない程度に書き込みさせてくださいな。
>>383-384
ZZ-R600はストックレースでも活躍していたんだけどなぁ。
あんまりそういうイメージは無いみたいですね。
390 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/13(水) 03:08:55 ID:2BVPZy1k
>>389
たしかホロモゲありましたよね？６００。
たしかホロモゲありましたよね？６００。
みなさんがんばって大体１００kmまでの加速どれくらいでいきます？
392 ：なんばー４：2005/07/13(水) 04:30:17 ID:mu/ezeDS
参考程度に…
96年式N4緑 走行距離18950km タッチアップ済み立ちゴケ傷少々…
で、車両本体27ﾏｿ。任意・オイルリザーブ・盗難保険などなどコミコミで40ちょいです。
ちなみに取り寄せ料なんて存在も知りませんでした…
96年式N4緑 走行距離18950km タッチアップ済み立ちゴケ傷少々…
で、車両本体27ﾏｿ。任意・オイルリザーブ・盗難保険などなどコミコミで40ちょいです。
ちなみに取り寄せ料なんて存在も知りませんでした…
393 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/07/13(水) 06:18:13 ID:N3qZWWdf
>>377
あ、なるほど。それなら、講習会とか有効でしょうね。
そもそもバイクってバンクさせないと曲がらないし。
ちなみに切り返しではフロントブレーキをちょこんと
あてて、「きっかけ」にするのもアリです。
１つ目の終わりに。
あ、なるほど。それなら、講習会とか有効でしょうね。
そもそもバイクってバンクさせないと曲がらないし。
ちなみに切り返しではフロントブレーキをちょこんと
あてて、「きっかけ」にするのもアリです。
１つ目の終わりに。
んじゃ漏れもついでに
01年式Ｎ８・走行３万４千㌔・左右に立ち後家程度・車検はほぼ２年
車体価格３６万円で登録と整備で乗り出し４１万円
01年式Ｎ８・走行３万４千㌔・左右に立ち後家程度・車検はほぼ２年
車体価格３６万円で登録と整備で乗り出し４１万円
395 ：なんばー４：2005/07/13(水) 09:21:49 ID:mu/ezeDS
36じゃなくて27ですた…
396 ：なんばー４：2005/07/13(水) 09:23:27 ID:mu/ezeDS
うが…激しく勘違い
無駄レスゴメソ…
無駄レスゴメソ…
バッテリー届いた！
希硫酸入れた！
12v 出た！
今日取り付け予定！
作業中の写真撮るの忘れた・・・。＿|￣|○
せっかく Web ページのネタに使えると思ったのにまた文字だけですかそうですか。
あ、ちなみにバッテリーが取り出しにくい時は、バッテリーのターミナル部分に
1本ずつ紐を通してそれを持って引き抜くと簡単に抜けます。
うちのバッテリー、小石噛んでたっぽくて手だけじゃ抜けんかった・・・。
希硫酸入れた！
12v 出た！
今日取り付け予定！
作業中の写真撮るの忘れた・・・。＿|￣|○
せっかく Web ページのネタに使えると思ったのにまた文字だけですかそうですか。
あ、ちなみにバッテリーが取り出しにくい時は、バッテリーのターミナル部分に
1本ずつ紐を通してそれを持って引き抜くと簡単に抜けます。
うちのバッテリー、小石噛んでたっぽくて手だけじゃ抜けんかった・・・。
>>363
ヤスオク 96年式 N4 走行18000k（不明扱い）
深緑 外装綺麗 ドノーマル 消耗品ALL5分弱
キャブOH＋予備検付で23ﾏｿですた
自分である程度メンテ出来るならﾔｽｵｸﾏﾝｾｰ
1年半毎日通勤で乗ってるけど絶好調。
ヤスオク 96年式 N4 走行18000k（不明扱い）
深緑 外装綺麗 ドノーマル 消耗品ALL5分弱
キャブOH＋予備検付で23ﾏｿですた
自分である程度メンテ出来るならﾔｽｵｸﾏﾝｾｰ
1年半毎日通勤で乗ってるけど絶好調。
>>399
お買い得ですねぇ。
お買い得ですねぇ。
401 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/13(水) 13:58:06 ID:qpFFryYY
９２年式Ｋ型・外装オールペン済美麗品をどっかから調達ｗ・６年休眠不動車をほぼレストア
検２付・９千８百㌔（実走！！）・前後タイヤＢＴ０１４の中古８分山・チェーン、パッド、シート革新品・バイクカバー付
本体１５万、乗り出し２２．５万（任意保険は保険屋の知り合いが居るため付属せず）
かなり博打な買い物ですた(・∀・；)
でも、大当たりですたからおｋ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
検２付・９千８百㌔（実走！！）・前後タイヤＢＴ０１４の中古８分山・チェーン、パッド、シート革新品・バイクカバー付
本体１５万、乗り出し２２．５万（任意保険は保険屋の知り合いが居るため付属せず）
かなり博打な買い物ですた(・∀・；)
でも、大当たりですたからおｋ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
No.03っていつ仕事してるの？
403 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/13(水) 14:58:46 ID:qpFFryYY
今昼飯。結構忙しかったり暇だったりが極端だからねぇ。。。
しかも平日休みだからゲリラ的にスレに登場しまつ(・∀・)
しかも平日休みだからゲリラ的にスレに登場しまつ(・∀・)
そうなん。
405 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:49:27 ID:fgDIA5ai
92年式K型1万2000kmを94年に中古で購入 検残り１年半程度 消耗品それなりの状態。要交換は無し。
親の知り合いの自動車屋の知り合いのバイク屋で、コミコミで40万円だった。
安かったのかも。保険は自動車屋で加入（ここが儲けどころかな。）
親の知り合いの自動車屋の知り合いのバイク屋で、コミコミで40万円だった。
安かったのかも。保険は自動車屋で加入（ここが儲けどころかな。）
2割ぐらい代理店手数料だっけ？
>>Ｇ兄氏
以前にバッテリー交換しようと車体から取り外そうとしたら抜けなくて
バッテリーを小刻みに揺らして何とか取れたことを思い出したョ。
抜けたバッテリーケース内を見たら小石がたくさん転がってますたorz
何であんな隙間に小石が入るんだろうかと…
今度バッテリー交換するときは｢紐｣使わせていただきます。
以前にバッテリー交換しようと車体から取り外そうとしたら抜けなくて
バッテリーを小刻みに揺らして何とか取れたことを思い出したョ。
抜けたバッテリーケース内を見たら小石がたくさん転がってますたorz
何であんな隙間に小石が入るんだろうかと…
今度バッテリー交換するときは｢紐｣使わせていただきます。
2001年式N8 ルミナスビンテージレッド
走行距離８５０ｋｍ 車検は1年半ぐらい
赤男爵にて2004年1月4日に即決購入
保険、オイルリザーブ等全部込み込みで65万
購入して1年近くたってから、マフラーだけがN7以前のものだと気づく
でも調子もいいし、別にいいか状態でそのままですｗ
走行距離８５０ｋｍ 車検は1年半ぐらい
赤男爵にて2004年1月4日に即決購入
保険、オイルリザーブ等全部込み込みで65万
購入して1年近くたってから、マフラーだけがN7以前のものだと気づく
でも調子もいいし、別にいいか状態でそのままですｗ
>381
もう遅いかもしれないけど一応。
バロンの検索システムは、他店でもすぐに売れなかった物が登録されるようです。
売れない理由は不人気車種だったり状態が良くなかったり、転けた後があったり様々。
各店舗で下取りしたバイクは、まず検索システムに乗せずに1～2ヶ月ほど展示。
それで売れなければ検索システムに乗せて他店でもいいので売ってもらう、と。
売れ筋・状態のいい物ほどこの傾向があるようで、各店舗の店頭に行くと
検索システムにかからなかったバイクが置いてあったりします。
というか、ほぼ間違いなく置いてます。
近くに１店舗しかないのであれば仕方ないですが、他にもあれば
そっちにも直接行ってみることをお勧めします。
もう遅いかもしれないけど一応。
バロンの検索システムは、他店でもすぐに売れなかった物が登録されるようです。
売れない理由は不人気車種だったり状態が良くなかったり、転けた後があったり様々。
各店舗で下取りしたバイクは、まず検索システムに乗せずに1～2ヶ月ほど展示。
それで売れなければ検索システムに乗せて他店でもいいので売ってもらう、と。
売れ筋・状態のいい物ほどこの傾向があるようで、各店舗の店頭に行くと
検索システムにかからなかったバイクが置いてあったりします。
というか、ほぼ間違いなく置いてます。
近くに１店舗しかないのであれば仕方ないですが、他にもあれば
そっちにも直接行ってみることをお勧めします。
410 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/13(水) 21:38:24 ID:qpFFryYY
すいません、またヘルプです。。。
仕事から帰ろうとしたら、バルブ切れたんでアッパーにして光軸下げようと思ったのですが、
光 軸 さ が ん ね ＿|￣|〇
なんか、ネジ空回りしてる。。。
溝の口近くでバルブ持ってる人居ないでしょうか？
帰れん。。。
仕事から帰ろうとしたら、バルブ切れたんでアッパーにして光軸下げようと思ったのですが、
光 軸 さ が ん ね ＿|￣|〇
なんか、ネジ空回りしてる。。。
溝の口近くでバルブ持ってる人居ないでしょうか？
帰れん。。。
412 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/13(水) 21:52:26 ID:qpFFryYY
すんません、了解っす。
ありがとうございました。
またパニクってる漏れ＿|￣|〇
ありがとうございました。
またパニクってる漏れ＿|￣|〇
無灯火で帰れば？
以前切れて同じ目にあっているので以後シート下に予備のバルブ持ってる当然尾灯のも
夜間走行するなら予備無いと怖くて走れん
検問とかに引っかかったらまずいしね
夜間走行するなら予備無いと怖くて走れん
検問とかに引っかかったらまずいしね
415 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/13(水) 23:02:19 ID:Q0gEAkZ1
なんとか帰宅。。。ってか今日は厄日だ。
職場の駐車場の出口で事故おきるわ、警察役に立たなくて交通整理やらされるわ、
んでバルブが切れて、帰宅したと思ったら蜘蛛の巣にきっかかるわ。。。
チラシの裏すまん。もうね、だめぽ。。。
職場の駐車場の出口で事故おきるわ、警察役に立たなくて交通整理やらされるわ、
んでバルブが切れて、帰宅したと思ったら蜘蛛の巣にきっかかるわ。。。
チラシの裏すまん。もうね、だめぽ。。。
>>415
ｱﾌｫK察の代わりに交通整理やるなんて、頼もしいじゃないですか。
ｱﾌｫK察の代わりに交通整理やるなんて、頼もしいじゃないですか。
>>410
漏れも経験あるけどその場合はアッパーカウルはずさないと完全には直らないよ
車検が通らないのはもちろんだし振動で光軸があさっての方向に向いてしまう可能性もあって危険
アッパーはずすのはかなり大変だけど素人でも何とかなるからがんばって
漏れも経験あるけどその場合はアッパーカウルはずさないと完全には直らないよ
車検が通らないのはもちろんだし振動で光軸があさっての方向に向いてしまう可能性もあって危険
アッパーはずすのはかなり大変だけど素人でも何とかなるからがんばって
>>355
1992年式K型、アッパーカウルにガリ傷多数
車検･自賠責2年丸々付で12万円。無論、ヤフオクです。
自然発生的なアクシデントは皆無でなかなかアタリだったようです。
勿論、ある程度の事は自分でやらなきゃいけないことになりますが、
とにかく安く手に入れたい･整備に強くなりたいならオークションもありです。
1992年式K型、アッパーカウルにガリ傷多数
車検･自賠責2年丸々付で12万円。無論、ヤフオクです。
自然発生的なアクシデントは皆無でなかなかアタリだったようです。
勿論、ある程度の事は自分でやらなきゃいけないことになりますが、
とにかく安く手に入れたい･整備に強くなりたいならオークションもありです。
>>415
ふはははははは！同士よ！！
俺も最近不幸続き。
落雷で PC の電源あぼーん→ZZR のバッテリーあぼーん→KLXのチューブバルブもげ→Vinoのヘッドライトﾌﾟﾗｰﾝで光軸上向き
なんか所有してるバイク全部に厄が降りかかった感じ。
Vino のヘッドライトはたぶん固定軸折れてるかもな。
次は一体何が壊れるのか・・・。orz
ふはははははは！同士よ！！
俺も最近不幸続き。
落雷で PC の電源あぼーん→ZZR のバッテリーあぼーん→KLXのチューブバルブもげ→Vinoのヘッドライトﾌﾟﾗｰﾝで光軸上向き
なんか所有してるバイク全部に厄が降りかかった感じ。
Vino のヘッドライトはたぶん固定軸折れてるかもな。
次は一体何が壊れるのか・・・。orz
>>419
ｲ㌔
ｲ㌔
422 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:08:45 ID:DjKqAygH
423 ：ZZ-R600E6：2005/07/14(木) 02:13:47 ID:DjKqAygH
>>348
400が59馬力規制だったとき、K型は58馬力だった。だから
馬力規制なくなってもそんなにパワーアップしないじゃないか？
だいたい53→60になるより、5000rpm以下のトルクが0.5kg増えた方が
乗り易さでは断然良い。てか、400は3500rpm以下使い物にならなかった
気がする。600は6速2000rpmでタラタラ(40km/hくらいか)走るのもOKで、
そこからもそれなりに加速する。
400が59馬力規制だったとき、K型は58馬力だった。だから
馬力規制なくなってもそんなにパワーアップしないじゃないか？
だいたい53→60になるより、5000rpm以下のトルクが0.5kg増えた方が
乗り易さでは断然良い。てか、400は3500rpm以下使い物にならなかった
気がする。600は6速2000rpmでタラタラ(40km/hくらいか)走るのもOKで、
そこからもそれなりに加速する。
そもそも６速で低速走行する意味がわからん
有限なガソリンとお金は大切にね！あと意外とエンジン音とかうるさいし。
423
わかる。
リッターの時は６速でビクスクのように走れた。
ロンツーのとき楽だった。
わかる。
リッターの時は６速でビクスクのように走れた。
ロンツーのとき楽だった。
427 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 07:50:37 ID:DjKqAygH
>>424
マターリ運転のときは、巡航速度から前が詰まって減速→再加速でも
シフトチェンジしなくても良いという意味。あとエンジン音とか高いギヤほど
ズボラ運転できる(エンブレの効きが弱いからか・・)というのもある。
低速トルクのないバイク(車)ほどシフトチェンジは忙しく、2スト125のオフ、
DT125Rでは、ある速度でまともに加速できるギヤは1個しかない(大げさか)と
いうパワーバンドの狭さだった。5000rpmはまったく加速しないといっても
よかったし。狭いパワーバンドを生かしてキビキビは知るのは楽しいという
意見もあるかもしれないけど、マターリ運転できないのは辛い。
マターリ運転のときは、巡航速度から前が詰まって減速→再加速でも
シフトチェンジしなくても良いという意味。あとエンジン音とか高いギヤほど
ズボラ運転できる(エンブレの効きが弱いからか・・)というのもある。
低速トルクのないバイク(車)ほどシフトチェンジは忙しく、2スト125のオフ、
DT125Rでは、ある速度でまともに加速できるギヤは1個しかない(大げさか)と
いうパワーバンドの狭さだった。5000rpmはまったく加速しないといっても
よかったし。狭いパワーバンドを生かしてキビキビは知るのは楽しいという
意見もあるかもしれないけど、マターリ運転できないのは辛い。
428 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:39:42 ID:PtM90zek
今24ヶ月の自賠責っておいくら？
429 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 09:06:13 ID:joQo6Y8y
>>428
\18440
\18440
シフトチェンジも運転の楽しみの一つじゃね？
ノーシフトでマターリ走りたいならＡＴに乗ればいーと思うが。
ノーシフトでマターリ走りたいならＡＴに乗ればいーと思うが。
四月から自賠責19620円になったんだってさ
433 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 15:32:32 ID:VErO9gnq
今度、減光リレーを入れようかなと考えてるんだけどキットって出てるのかな？
自作しかないんだろうか？
自作しかないんだろうか？
>431
250の4発みたいに頻繁にシフトチェンジするのが楽しいのならそれでよし、
リッターのトルクで不必要なシフトダウンを必要としないのがいいのならそれでよし。
NKのリッターで5速車なら持ち前のトルクでぐりぐり前にでるけど、
V2スポーツや高回転型SSなんかでAT乗りなんてできないってば。
250の4発みたいに頻繁にシフトチェンジするのが楽しいのならそれでよし、
リッターのトルクで不必要なシフトダウンを必要としないのがいいのならそれでよし。
NKのリッターで5速車なら持ち前のトルクでぐりぐり前にでるけど、
V2スポーツや高回転型SSなんかでAT乗りなんてできないってば。
ZZR400で6速3000回転あたりからのグググっと頑張るトルクに既に満足してる俺は…
436 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/14(木) 21:28:08 ID:XtoXb2m2
ZZ-R400/600でまた～り、、、、福島県ツーリングOFF
概要
①集合地は福島市。トンカツを食ってまた～り。
②腹を満たしてから出発。桧原湖、猪苗代湖周遊でまた～り。
③日が暮れないうちに解散。でかい道路orＩＣ近くのわかりやすい所がマル。
④なるべく早くお召し上がりください。
日時：2005/07/17
予定ルート
福島県道の駅「あだち」1100時集合→すぐそば｢かつ亭｣にて飯。
→R4北上後、土湯峠で猪苗代入り。
→レークライン(\630)→桧原湖湖畔ルート(狭窄部あり)→道の駅「裏磐梯」でまたーり。
→ゴールドライン(\530) XOR 猪苗代周回ルート(R459→R115→R49)
→茨城街道(R294)→猪苗代湖南岸秋山浜でまたーり→須賀川IC手前で解散(R118)
くやしく＆参加ｷﾎﾞｿは関東オフスレ↓へ！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
概要
①集合地は福島市。トンカツを食ってまた～り。
②腹を満たしてから出発。桧原湖、猪苗代湖周遊でまた～り。
③日が暮れないうちに解散。でかい道路orＩＣ近くのわかりやすい所がマル。
④なるべく早くお召し上がりください。
日時：2005/07/17
予定ルート
福島県道の駅「あだち」1100時集合→すぐそば｢かつ亭｣にて飯。
→R4北上後、土湯峠で猪苗代入り。
→レークライン(\630)→桧原湖湖畔ルート(狭窄部あり)→道の駅「裏磐梯」でまたーり。
→ゴールドライン(\530) XOR 猪苗代周回ルート(R459→R115→R49)
→茨城街道(R294)→猪苗代湖南岸秋山浜でまたーり→須賀川IC手前で解散(R118)
くやしく＆参加ｷﾎﾞｿは関東オフスレ↓へ！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
437 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/14(木) 21:39:45 ID:XtoXb2m2
ageわすれ。。。
トンカツだけ食べにいってもよろしいでしょうか？
439 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/14(木) 21:59:42 ID:XtoXb2m2
>>438
おｋ。でも、そのまま拉致っちゃうよ～（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
おｋ。でも、そのまま拉致っちゃうよ～（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
>>439
逆にホテルに連れ込んじゃいますよ？
逆にホテルに連れ込んじゃいますよ？
>>436
何もかもうまくいけば、北海道にいるはず
何もかもうまくいけば、北海道にいるはず
今更ながらですが。
バンクの仕方を聞いた者ですが、皆さんありがとうございます。
丁度３週間後、警察の方で講習があるので受けてみようと思います。
バイク乗り始めて間もないですし、転け傷は避けたかったんで・・・。
本当に色々なアドバイスありがとうございます。
それにしても、ZZ-Rもレースとか参加してたんですか・・・。
まぁ、この乗り心地の良いZZ-Rらしいというか、、、ストックレースですが・・・ｗ
まぁ、慣れればこの重さもあまり気になりませんよ・・・ね？
とにかくありがとうございました！
P.S.未だにギアチェンジの時とかの馬力の変化に慣れず、首がグワンワンなります。
そのうち、本当に転けそうです・・・。
そのときはまたここで・・・ｗ(ｫｨ
バンクの仕方を聞いた者ですが、皆さんありがとうございます。
丁度３週間後、警察の方で講習があるので受けてみようと思います。
バイク乗り始めて間もないですし、転け傷は避けたかったんで・・・。
本当に色々なアドバイスありがとうございます。
それにしても、ZZ-Rもレースとか参加してたんですか・・・。
まぁ、この乗り心地の良いZZ-Rらしいというか、、、ストックレースですが・・・ｗ
まぁ、慣れればこの重さもあまり気になりませんよ・・・ね？
とにかくありがとうございました！
P.S.未だにギアチェンジの時とかの馬力の変化に慣れず、首がグワンワンなります。
そのうち、本当に転けそうです・・・。
そのときはまたここで・・・ｗ(ｫｨ
クラッチの使い方
さて、明日は愛知の三河から能登の木ノ浦までソロツー。
高山以北が未知数なんでどれ位かかるのか・・・。
お願いだから雨降らないでね、タノム。
高山以北が未知数なんでどれ位かかるのか・・・。
お願いだから雨降らないでね、タノム。
1,2,3速クラッチすぐつないでない？
慣れてないうちはゆっくりつなげるのがベスト
クセつかめばスパッと入れてもギクシャクしなくなるよ
慣れてないうちはゆっくりつなげるのがベスト
クセつかめばスパッと入れてもギクシャクしなくなるよ
GIVIのツーリングスクリーンに換装しようかと思ってるんですが、
インプレ・交換の注意点などありますか？
交換って自力でできるでしょうか？必要な工具・部品あれば教えていただければうれしいです
インプレ・交換の注意点などありますか？
交換って自力でできるでしょうか？必要な工具・部品あれば教えていただければうれしいです
ものを手に入れれば大体のことは見れば予想つくよ。
GIVIって跳ね上がってるから高速は楽
インナーカウルを取れば作業楽かも。
プラスドライバー一本でできるんじゃない？
GIVIって跳ね上がってるから高速は楽
インナーカウルを取れば作業楽かも。
プラスドライバー一本でできるんじゃない？
先週中免に合格して念願のZZ-Rに乗ることが出来ます。
K型が好きだったので探し回ってやっと見つかり即効で契約したのですが
フロントのブレーキマスターシリンダーが結構損傷してました。
そこでいっそのこと社外品に交換しようと思うのですが
ハンドル径っていくつなんでしょうか。
あと「これがいい」っていうのありますか？
K型が好きだったので探し回ってやっと見つかり即効で契約したのですが
フロントのブレーキマスターシリンダーが結構損傷してました。
そこでいっそのこと社外品に交換しようと思うのですが
ハンドル径っていくつなんでしょうか。
あと「これがいい」っていうのありますか？
ハンドル径は問題ないです、今世の中に走っているバイクならほぼすべて同じ太さですから。
自転車のブレーキつけるわけじゃないですよね？
問題はシリンダーサイズで、14mmか5/8インチなら動作に問題はないです。
タンクがカウルやメーターに干渉しないか一度確かめてください。
デイトナからニッシン製のマスターが出てます、12000円程度だったと思います。
その前にバイク屋に”マスターが傷ついているのですが、動作に問題ないですか?”
と問い合わせるのが先だと思いますよ。
自転車のブレーキつけるわけじゃないですよね？
問題はシリンダーサイズで、14mmか5/8インチなら動作に問題はないです。
タンクがカウルやメーターに干渉しないか一度確かめてください。
デイトナからニッシン製のマスターが出てます、12000円程度だったと思います。
その前にバイク屋に”マスターが傷ついているのですが、動作に問題ないですか?”
と問い合わせるのが先だと思いますよ。
451 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 13:44:41 ID:ypQF7kQg
今やっと中型二輪に合格した………
後はお金をためてバイクを買うだけだ！
後はお金をためてバイクを買うだけだ！
453 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/15(金) 16:55:05 ID:jeITO1Jp
風邪ひいた…orz
只今全力回復運転中。
只今全力回復運転中。
今日タイヤ交換してきて皮むきしようと思ってたんだけど
タイヤ交換中に雲行きが怪しくなってきて交換終了直後に雨が降ってきたので急いで帰ってきたよorz
明日天気よければ高速で距離１００ｋｍばかし流してくるよ
タイヤ交換中に雲行きが怪しくなってきて交換終了直後に雨が降ってきたので急いで帰ってきたよorz
明日天気よければ高速で距離１００ｋｍばかし流してくるよ
>>454
それだと、真中しか剥けなくない？
それだと、真中しか剥けなくない？
暗さに耐えかねて思い切ってHID購入。
が、当初大丈夫だろうと思ってたヘッド裏のスペースに
どうやっても干渉しちまう・・orz
こりゃこのステー削るしかないのか・・
てか削ろう・・
誰かK型にサンテカのHID取り付けた人いる？
が、当初大丈夫だろうと思ってたヘッド裏のスペースに
どうやっても干渉しちまう・・orz
こりゃこのステー削るしかないのか・・
てか削ろう・・
誰かK型にサンテカのHID取り付けた人いる？
>455
行高速で帰り旧道なので両方剥けるかと
詳細書いてなかったすまそ
行高速で帰り旧道なので両方剥けるかと
詳細書いてなかったすまそ
458 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/15(金) 21:06:51 ID:cvXUgmAV
>>456
レポ世呂。前から興味あったので。
レポ世呂。前から興味あったので。
サンテカかぁ・・・
レポ出来るほどの回数、作動するのか？ｗ
レポ出来るほどの回数、作動するのか？ｗ
このバイク、教習車(CB400SF)より
リアブレーキのあそびが多いのは仕様ですか？
坂道で気づいた…
なんかずってきた時は焦った
リアブレーキのあそびが多いのは仕様ですか？
坂道で気づいた…
なんかずってきた時は焦った
461 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/15(金) 21:16:40 ID:cvXUgmAV
>>460
∀ﾟ)つ【エア抜き】【あそび調整】
∀ﾟ)つ【エア抜き】【あそび調整】
漏れはN型にサンテカつけたけど
裏スペースはギリ入った。
でもhi/lo切替がしょぼいし
うわさも噂だったので直ぐ外して
今は日産純正バナを加工してつけた。
超明るくて気に入ってるyo
裏スペースはギリ入った。
でもhi/lo切替がしょぼいし
うわさも噂だったので直ぐ外して
今は日産純正バナを加工してつけた。
超明るくて気に入ってるyo
Ｎ型にサンテカ取り付けて現在2500km走行
今のところ特に問題なし
さてどこまでもつかな？
今のところ特に問題なし
さてどこまでもつかな？
初めてバルブ交換しようと思うんですけど
アッパーカウルは、はずしたほうがいいんですかね？
その他に、注意することがあったら教えてください
アッパーカウルは、はずしたほうがいいんですかね？
その他に、注意することがあったら教えてください
>>463
オイラは取り付けして14ヶ月経ちますた。
今のところトラブルは発生してませんが…
しかし、取り付け時はハーネスの圧着不良なのか、引き回し中にバーナーと接続
するハーネスのコネクタ付近を少し引っ張っただけでプチッと断線しますたorz
あとはHi/Loの切り替えはしないようにしてまつ(ここが一番潰れそう…)
オイラは取り付けして14ヶ月経ちますた。
今のところトラブルは発生してませんが…
しかし、取り付け時はハーネスの圧着不良なのか、引き回し中にバーナーと接続
するハーネスのコネクタ付近を少し引っ張っただけでプチッと断線しますたorz
あとはHi/Loの切り替えはしないようにしてまつ(ここが一番潰れそう…)
467 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/15(金) 22:18:11 ID:ce902hkj
明後日は初のZZRツーリングだ･･･ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ。
これ、エンジン音おもろいね。
つっても教習車のCB400の音しか比較対象しらんのだけど。
CBはウィー----ンだったけど、コレはゴロゴロだね。
それにプラスしてキュイーンって高い音とファンのブロロロっつー音がまじって魑魅魍魎だｗ
好きだけど、も少しアイドリング時の音静かにならんかな・・
つっても教習車のCB400の音しか比較対象しらんのだけど。
CBはウィー----ンだったけど、コレはゴロゴロだね。
それにプラスしてキュイーンって高い音とファンのブロロロっつー音がまじって魑魅魍魎だｗ
好きだけど、も少しアイドリング時の音静かにならんかな・・
あ、それと、停止時には１速にしか入らないっていうからＮ出しやすいかと思ったら全然でねぇ・・
高速料金所で困っちゃいます(´･ω･`)
高速料金所で困っちゃいます(´･ω･`)
471 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/15(金) 22:46:25 ID:sygro3y6
>>468
だいじょぶ。俺はまだ13ｓ（ｒｙ
だいじょぶ。俺はまだ13ｓ（ｒｙ
>>470
漏れもN入れにくいなぁって
思ってたらクラッチちゃんと握れてなかったorz
んで、ﾁｬﾝと握るようにしたら入るようになったけど
最近また入りにくいなーって思ってたら
クラッチワイヤー切れますた・・・。
交換したらかなりいくなった！
何気にクラッチが肝かと。
漏れもN入れにくいなぁって
思ってたらクラッチちゃんと握れてなかったorz
んで、ﾁｬﾝと握るようにしたら入るようになったけど
最近また入りにくいなーって思ってたら
クラッチワイヤー切れますた・・・。
交換したらかなりいくなった！
何気にクラッチが肝かと。
>>471>>473
ﾄﾝｸｽ！( `･ω･´)
明日の早朝に練習走行に出かけるんで、両方試して見ます！
あ、もう一つ不満点を上げるとすれば、ミラーが合わせづらい・・
つーかそもそも見にくいミラーなのかな？過去レスにそんなのがチラホラ・・
ﾄﾝｸｽ！( `･ω･´)
明日の早朝に練習走行に出かけるんで、両方試して見ます！
あ、もう一つ不満点を上げるとすれば、ミラーが合わせづらい・・
つーかそもそも見にくいミラーなのかな？過去レスにそんなのがチラホラ・・
475 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:33:55 ID:gzYA6hwD
>>474
ミラーですかぁ。
個人的にはハンドルを切ると、ハンドルにあわせて動いてしまう一般的なものより
かなり見やすいと思うんですが。それは私だけでしょうか、、、。
若干視点も前に置いたままで確認できるのでお気に入りです。
ネイキッドなどは視点を手前に移さないと確認できない。
車でいうところの ドアミラーとフェンダーミラー位の違い。
ミラーですかぁ。
個人的にはハンドルを切ると、ハンドルにあわせて動いてしまう一般的なものより
かなり見やすいと思うんですが。それは私だけでしょうか、、、。
若干視点も前に置いたままで確認できるのでお気に入りです。
ネイキッドなどは視点を手前に移さないと確認できない。
車でいうところの ドアミラーとフェンダーミラー位の違い。
ホーネットとZZR250で迷ってたけど
このスレ見てて、やっぱり自分にあってるのはZZRだと思った。
ZZRのためにバイトして、卒業したらZZR買う！
…ZZR400/600スレに250持ってきたらまずいかorz
スレ違いすまそorz
このスレ見てて、やっぱり自分にあってるのはZZRだと思った。
ZZRのためにバイトして、卒業したらZZR買う！
…ZZR400/600スレに250持ってきたらまずいかorz
スレ違いすまそorz
ミラー角度変更は通常走行の時と高速の前傾時に変えなきゃいけない程度では？
まず単純に合わせづらいってのがあるのと、
これは慣れてないだけだけど、つい上体を起こした上体で合わせて発進して、
前傾になったときに『あれ？見えねぇ』というのとｗ
でも何がいいって、ほんとに安定してる。
高速走行しなくてもそれは感じられた。
これは慣れてないだけだけど、つい上体を起こした上体で合わせて発進して、
前傾になったときに『あれ？見えねぇ』というのとｗ
でも何がいいって、ほんとに安定してる。
高速走行しなくてもそれは感じられた。
>>476
取り敢えず250スレはある。
【ﾏﾝﾎﾞｳ】GPX250R＆ZZR250 Part12【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116039609/l50
取り敢えず250スレはある。
【ﾏﾝﾎﾞｳ】GPX250R＆ZZR250 Part12【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116039609/l50
>>482
Σ
ホーネットもタンクがグラマラスで惚れかけたけどけど
近所の赤ZZR250と、いつもぴかぴかなシルバーのZZR400にとり憑かれorz
250と400とで迷ったけど、250を選びました。
バイクは原スク以外なら大抵おｋ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
事故に気をつけて、ZZRと長い付き合いを。
ZZRのためのバイトのためにそろそろ寝ますわぁ。
お疲れ様ですー。
Σ
ホーネットもタンクがグラマラスで惚れかけたけどけど
近所の赤ZZR250と、いつもぴかぴかなシルバーのZZR400にとり憑かれorz
250と400とで迷ったけど、250を選びました。
バイクは原スク以外なら大抵おｋ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
事故に気をつけて、ZZRと長い付き合いを。
ZZRのためのバイトのためにそろそろ寝ますわぁ。
お疲れ様ですー。
484 ：ZZR(似非)600：2005/07/16(土) 01:47:59 ID:yMrjNGrJ
ヤフオクで落札したオールペン用カウルセットが今日届く！
雨もちょうど止んでくれたんで、塗料買いに逝くべ
ウチのZZRは紺。
雨もちょうど止んでくれたんで、塗料買いに逝くべ
ウチのZZRは紺。
自分の夢は600を買って、N8のアズキ色に全塗装する事。
それさえやり遂げたらもう老後は何もいらないです。
それさえやり遂げたらもう老後は何もいらないです。
486 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/16(土) 07:09:03 ID:5A2BmW2v
>>485
老後ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
老後ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
全塗装用カウル一式おいくらでした？
最近オクで400の出品が減ったなぁ
一時期、各年式色々出てたのに
今は250ばっかり
一時期、各年式色々出てたのに
今は250ばっかり
新車需要が２５０＞４００なんでしょうねぇ。
だから玉数減ってる？
２５０でいいって人と、４００乗るくらいなら大型乗るって人に分化してるのかもー
だから玉数減ってる？
２５０でいいって人と、４００乗るくらいなら大型乗るって人に分化してるのかもー
そういえばカウルについてる小物入れ、使い道がわからん。
ちょうどタバコがはいるサイズなんでタバコ入れたんだけど、
一服しようと思って取り出したら、一緒に入れてた１００円ライターが熱くなっててビビった。
そのまま入れっぱだったらそのうち爆発だよ・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちょうどタバコがはいるサイズなんでタバコ入れたんだけど、
一服しようと思って取り出したら、一緒に入れてた１００円ライターが熱くなっててビビった。
そのまま入れっぱだったらそのうち爆発だよ・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
よく存在が議論される小物入れですが、多分高速のチケット+小銭入れくらいにしか役に立ちませんよあれは。
鍵付ってのが厄介ですよね。鍵無し加工ってどなたかやってませんでしたっけ？
鍵付ってのが厄介ですよね。鍵無し加工ってどなたかやってませんでしたっけ？
小銭が走ってるとき暴れそうで怖いのですが…
493 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:29:08 ID:6GP47otS
漏れはリレーとヒューズかましてシガーソケットをいれてる＜小物入れ
携帯の充電とタンクバッグの中のカーナビＰＣへの電源供給に便利。
ライターの電力に耐えられるかはタバコ吸わないから知らん。
携帯の充電とタンクバッグの中のカーナビＰＣへの電源供給に便利。
ライターの電力に耐えられるかはタバコ吸わないから知らん。
>>491
鍵無し加工やってるよ。
シリンダーのかぎ爪を180度反転させるだけ。
ただしぶらぶらになって共振が起こってうるさいのでなんらかの振動対策が必要。
ネジ、2本有るうちの 1本を GW の２ｃｈキャンツーの現場でなくした・・・。orz
鍵無し加工やってるよ。
シリンダーのかぎ爪を180度反転させるだけ。
ただしぶらぶらになって共振が起こってうるさいのでなんらかの振動対策が必要。
ネジ、2本有るうちの 1本を GW の２ｃｈキャンツーの現場でなくした・・・。orz
小物入れはディスクブレーキロック入れてる
いちいちシートはずすのめんどくさいし
いちいちシートはずすのめんどくさいし
ディスクブレーキロックにぴったしサイズだよね、小物入れ。
シガーソケット入れてらっしゃる方は、穴開け加工してるの？
配線は内側から？
シガーソケット入れてらっしゃる方は、穴開け加工してるの？
配線は内側から？
道の駅でスタンプ押してる間にサイドスタンドがアスファルトにめりこんで倒れたorz
車重が重いのか、サイドスタンドの接地面が足りないのか・・・
まあ、被害はかすり傷で小破で済んだが。。。
車重が重いのか、サイドスタンドの接地面が足りないのか・・・
まあ、被害はかすり傷で小破で済んだが。。。
このスレをヨダレを垂らしながら見ることはや半年！
本日やっとZZR400を手に入れることがでしますた。
なにぶん初心者なので、このスレで質問することも多いと思いますが、みなさんよろしくお願いします。
本日やっとZZR400を手に入れることがでしますた。
なにぶん初心者なので、このスレで質問することも多いと思いますが、みなさんよろしくお願いします。
>>498
おめでとうございます。自分もヨダレダラダラだ…。
おめでとうございます。自分もヨダレダラダラだ…。
>498
おめでたう ちなみに何色？
おめでたう ちなみに何色？
ちなみに俺も昨日納車されたばかりだったりする。
>>498
今後の参考のために色、年式、購入金額、住所氏名年齢性別電話番号趣味特技を晒すのだｗ
今後の参考のために色、年式、購入金額、住所氏名年齢性別電話番号趣味特技を晒すのだｗ
>>502
スリーサイズモナー！
スリーサイズモナー！
>>497
車重もあるが、それよりもアスファルトが熱で溶けているからだと思われ。
特に新しいアスファルトだと簡単に溶ける。
軽量級の KLX でも足がめり込んでたよ・・・。
出来ればかまぼこ板を用意しておくか、センタースタンドをお勧めする。
車重もあるが、それよりもアスファルトが熱で溶けているからだと思われ。
特に新しいアスファルトだと簡単に溶ける。
軽量級の KLX でも足がめり込んでたよ・・・。
出来ればかまぼこ板を用意しておくか、センタースタンドをお勧めする。
400に乗っていたけれど、
６Rにしてしまいました。
納車したばかりの６Rで走っていたら、
なぜか今日は異様にZZR４００とすれ違う…。
いつもはまったくと言っていいほど見かけなかったのになぁ。
６Rにしてしまいました。
納車したばかりの６Rで走っていたら、
なぜか今日は異様にZZR４００とすれ違う…。
いつもはまったくと言っていいほど見かけなかったのになぁ。
>>500 >>502
01年の黒です
中古で、値段は39万4000円とちょっと高めなのですが走行距離が800㎞程度だったので、すごくキレイに感じました。
見るだけのつもりだったのですが、実物を見た瞬間ビビビッと来てしまって、気付いたら契約書に‥‥。
ちなみに自分は神奈川県在住の二十歳の大学生です
01年の黒です
中古で、値段は39万4000円とちょっと高めなのですが走行距離が800㎞程度だったので、すごくキレイに感じました。
見るだけのつもりだったのですが、実物を見た瞬間ビビビッと来てしまって、気付いたら契約書に‥‥。
ちなみに自分は神奈川県在住の二十歳の大学生です
６Rのハンドル位置がもう少し高かったらストライク！なんだけどなぁ
>>506
800Kｍかー。中古なのに慣らし運転しなきゃならんねｗ
800Kｍかー。中古なのに慣らし運転しなきゃならんねｗ
ZZR400も町乗りする時はもうちょっとハンドル高いほうが良い気がする
高速走行になればぴったりなんだけどね
高速走行になればぴったりなんだけどね
>>507
ZZR250→ZZR400と免許取ってから
セパハンかつフルカウルしか乗ってないんで、
それしか受付ない体になってしまいますた。
Z750Sも検討したんだけれど、
ハンドルの高さで除外、
９Rも良かったんだけれど、
６Rの’０５モデルがたまたまバイク屋さんに１台残っていて、
決めてしまいました。
やっぱり前傾がかなりきつくて、
１時間ごとくらいに休憩しないとつらいです。
慣れの問題だと思うけど。
>>509
あれくらいじゃないと駄目な体になってしまった訳ですが。
多分、今ZZR400に乗ると、
めちゃくちゃアップに感じるんでしょうね。
ZZR250→ZZR400と免許取ってから
セパハンかつフルカウルしか乗ってないんで、
それしか受付ない体になってしまいますた。
Z750Sも検討したんだけれど、
ハンドルの高さで除外、
９Rも良かったんだけれど、
６Rの’０５モデルがたまたまバイク屋さんに１台残っていて、
決めてしまいました。
やっぱり前傾がかなりきつくて、
１時間ごとくらいに休憩しないとつらいです。
慣れの問題だと思うけど。
>>509
あれくらいじゃないと駄目な体になってしまった訳ですが。
多分、今ZZR400に乗ると、
めちゃくちゃアップに感じるんでしょうね。
511 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 02:03:28 ID:ZFgBZ3AU
>506
年式は違うけど、黒、中古でもほぼ新車、そして年齢が同じだ。
なにやら親近感を感じる・・・。
年式は違うけど、黒、中古でもほぼ新車、そして年齢が同じだ。
なにやら親近感を感じる・・・。
リアタイヤが馬蹄の形した金具ふんずけてパンクしたorz
交換してまだ3000キロしか走ってなかったのにーーーーー！！！！
スピード出せないから煽られまくって疲れました…
今月は車検にフロントタイヤとブレーキパット交換で結構使ってるんで
何とかパンク修理キットで直る傷であってほしい…
パンクの予防法ってないかな…
踏まないように気を付けるしかないのかな
交換してまだ3000キロしか走ってなかったのにーーーーー！！！！
スピード出せないから煽られまくって疲れました…
今月は車検にフロントタイヤとブレーキパット交換で結構使ってるんで
何とかパンク修理キットで直る傷であってほしい…
パンクの予防法ってないかな…
踏まないように気を付けるしかないのかな
>>513
オイラもＧＷ前に交換→約1ヶ月後にミカン箱なんかの底に付いてそうな
ホッチキスの巨大なヤツが突き刺さっていた時はショックでしたよorz
予防法は｢すり抜けは極力控える｣ですかねぇ。
路肩ってゴミ多いですから。
オイラもＧＷ前に交換→約1ヶ月後にミカン箱なんかの底に付いてそうな
ホッチキスの巨大なヤツが突き刺さっていた時はショックでしたよorz
予防法は｢すり抜けは極力控える｣ですかねぇ。
路肩ってゴミ多いですから。
久々の深夜ツーリングに行って帰ってきたわけですが
雨に降られてさんざん……家に着いたら雨が上がるんだから最悪です
梅雨明けはまだかいな？
深夜スモークシールドで「見ずらい！」と良いながら走り回ってますが、
最近その暗さに慣れてきたｗ
雨に降られてさんざん……家に着いたら雨が上がるんだから最悪です
梅雨明けはまだかいな？
深夜スモークシールドで「見ずらい！」と良いながら走り回ってますが、
最近その暗さに慣れてきたｗ
516 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/17(日) 07:51:30 ID:UVWx9WV6
<<ZZR400N編隊。初物24、出撃！！>>
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _-
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
ゴオオオオオオオォォォォォォォォォォォ・・・・・・
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _-
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
ゴオオオオオオオォォォォォォォォォォォ・・・・・・
ハイ、納車三日目でコケた俺が来ましたよ(´･ω･`)
これで本当にZZR乗りの仲間入りじゃないか。
ちなみに立ちゴケかい？損傷はどの程度？
ちなみに立ちゴケかい？損傷はどの程度？
盆栽はだめだ。コケたらそのまま走れ！これがZZR乗りの掟です。
信号で注目されたらウィリーしてステップに立ち上がれ！そして
自分はバレンティーノだということをアピールするんだ。
信号で注目されたらウィリーしてステップに立ち上がれ！そして
自分はバレンティーノだということをアピールするんだ。
コケる事でZZRの丈夫な一面を知り、更に愛が深くなる。
事故ってもジェネレーターカバーしか修理しなかったからね！
事故ってもジェネレーターカバーしか修理しなかったからね！
ｳｲｯｽ！ (｡･ｘ･)ゝ
これで仲間入りっすか。
状況は、左側にバンクした行き止まりでUターンしようとしたときにクラッチ切って惰性で回ろうとして左側にバタン。
踏ん張ったけど無理でした。
アッパーカウルにかすり傷、グリップエンドとクラッチレバーにすり傷、マフラーにかすり傷、
ミラーとクランクケースに結構目立つ（ブラックな為）スリ傷。
重い車だし、遅かれ早かれコカすだろうとは思ってたからいーけどさー｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
これで仲間入りっすか。
状況は、左側にバンクした行き止まりでUターンしようとしたときにクラッチ切って惰性で回ろうとして左側にバタン。
踏ん張ったけど無理でした。
アッパーカウルにかすり傷、グリップエンドとクラッチレバーにすり傷、マフラーにかすり傷、
ミラーとクランクケースに結構目立つ（ブラックな為）スリ傷。
重い車だし、遅かれ早かれコカすだろうとは思ってたからいーけどさー｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
>>512
(・∀･)人(･∀・)
(・∀･)人(･∀・)
万が一のとき、押しがけの練習しとこうと思ってやったんだけど
全然かからないぞ。やっぱ１速じゃだめなのか？
それとも気合が足りないだけか。
ZZRって停車中には２速以上には、はいらんよね？
全然かからないぞ。やっぱ１速じゃだめなのか？
それとも気合が足りないだけか。
ZZRって停車中には２速以上には、はいらんよね？
日本語が変だ。
万が一のとき→万が一のときのために
あと、もう少したったら純正バルブからレークリに変えたんで
少し走ってきて、インプレ書かせていただきます。
万が一のとき→万が一のときのために
あと、もう少したったら純正バルブからレークリに変えたんで
少し走ってきて、インプレ書かせていただきます。
>>524
おいらのVFRは押し掛けは3速でやるけど、ZZRは2速以上に入らんのか？
Nで押して押しながらギアを上げる？ そりゃキツイわな・・・。
レークリは明るいよ～。純正からだと全然違う。
でも青系のバルブから変えたんならイエローバルブのような錯覚を起こすｗ
おいらのVFRは押し掛けは3速でやるけど、ZZRは2速以上に入らんのか？
Nで押して押しながらギアを上げる？ そりゃキツイわな・・・。
レークリは明るいよ～。純正からだと全然違う。
でも青系のバルブから変えたんならイエローバルブのような錯覚を起こすｗ
>>523
押しがけやった事あるよ
車重があるせいか最後に飛び乗って
体重乗せないとダメぽ
って、他の車種でもそうかな？
Nのまま押して勢いついたら
飛びのって、その拍子に1速に入れてかけたら
一発でいけたよ
押しがけやった事あるよ
車重があるせいか最後に飛び乗って
体重乗せないとダメぽ
って、他の車種でもそうかな？
Nのまま押して勢いついたら
飛びのって、その拍子に1速に入れてかけたら
一発でいけたよ
527 ：ZZ-R600E6：2005/07/17(日) 20:26:10 ID:9PXAeLuE
>>524
センスタ立てる。手で後輪を回転させる。こうすれば2速以上にギヤ入るはず。
あと、2～3速でクラッチ切って後輪を目いっぱい回転させれば多少はセルの
手助けになる。
ちなみに400で整備不良ZZ-R200になったときはセンスタ後輪で何とかなった。
(途中でエンスト→かぶったままセル断続で回していたらバッテリ上がり気味に
なってきたとき)。知人のディバージョン400でレギュレータ不良でエンストしたときは
坂までひたすら押した。
センスタ立てる。手で後輪を回転させる。こうすれば2速以上にギヤ入るはず。
あと、2～3速でクラッチ切って後輪を目いっぱい回転させれば多少はセルの
手助けになる。
ちなみに400で整備不良ZZ-R200になったときはセンスタ後輪で何とかなった。
(途中でエンスト→かぶったままセル断続で回していたらバッテリ上がり気味に
なってきたとき)。知人のディバージョン400でレギュレータ不良でエンストしたときは
坂までひたすら押した。
只今ウインカーにクリアブラック吹き付けるために取り外し中・・・。
リアウインカーがサイドカウル外さないと取れないと知って呆然。
初のカウル外し（自分で）になりそうでつ。
リアウインカーがサイドカウル外さないと取れないと知って呆然。
初のカウル外し（自分で）になりそうでつ。
レークリのインプレはこの値段でこの明るさなら
買いだなって感じです。
ローの場合、ちょっと範囲が横に広くなった感じで
光が当たっている場所すべてが均一に明るいです。
ハイビームは元々あまり使ってなかったのでわかりませんが
３００ｍ先程度まで照らされてたって感じでした。
あとはどのくらい持つかによりますね
買いだなって感じです。
ローの場合、ちょっと範囲が横に広くなった感じで
光が当たっている場所すべてが均一に明るいです。
ハイビームは元々あまり使ってなかったのでわかりませんが
３００ｍ先程度まで照らされてたって感じでした。
あとはどのくらい持つかによりますね
グラブバーでいきなりつまずきました…
六角固くて回らないよ…
556吹いても効果なし。どなたか知恵を～。
六角固くて回らないよ…
556吹いても効果なし。どなたか知恵を～。
これまで皆さんがうｐした画像を一つの場所でいつでも好きな時に見られる
ようになればと思い無意味で需要も無いかもしれませんが、また～りスレ専用
の画像うｐろだを借りましたのでお知らせさせて頂きます。
【ZZR400/600でまた～りスレ専用画像BBS】
ttp://bbs.avi.jp/221406/
ｵﾌ会やﾂｰﾘﾝｸﾞ、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ等、このスレ内の話題に関する画像投稿に
お気軽に自由に使ってくだされ。
ようになればと思い無意味で需要も無いかもしれませんが、また～りスレ専用
の画像うｐろだを借りましたのでお知らせさせて頂きます。
【ZZR400/600でまた～りスレ専用画像BBS】
ttp://bbs.avi.jp/221406/
ｵﾌ会やﾂｰﾘﾝｸﾞ、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ等、このスレ内の話題に関する画像投稿に
お気軽に自由に使ってくだされ。
>>531
ウインカーのレンズだけならネジ１本で止まっているから、カウル外す必要はないのでは？
ウインカーのレンズだけならネジ１本で止まっているから、カウル外す必要はないのでは？
え…そうなんですか？
ネジ外したらまだ外れなくててっきり…
もしかして爪で止まってるだけ？
ネジ外したらまだ外れなくててっきり…
もしかして爪で止まってるだけ？
連書きｽﾏｿ…。
ちなみに携帯からも閲覧、投稿できます。ただ、無料ﾚﾝﾀﾙ故に
携帯からの閲覧の際に、借り先のｽﾎﾟﾝｻｰ広告が投稿されている場合
が多々あるようです（殆どが出会い系サイト）
気が付いた時点で削除しますが何卒御容赦下さい・・・orz
ちなみに携帯からも閲覧、投稿できます。ただ、無料ﾚﾝﾀﾙ故に
携帯からの閲覧の際に、借り先のｽﾎﾟﾝｻｰ広告が投稿されている場合
が多々あるようです（殆どが出会い系サイト）
気が付いた時点で削除しますが何卒御容赦下さい・・・orz
529氏
ウインカーレンズのテールランプ側がツメで引っ掛かっているよ。
ウインカーレンズのテールランプ側がツメで引っ掛かっているよ。
>>529
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
539 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:30:35 ID:9s8vLDkB
うお本当だ。バカだ俺orz
すいません愚鈍な俺に爪のうまい外し方を伝授して下さい。
力任せに割っちゃいそう…
すいません愚鈍な俺に爪のうまい外し方を伝授して下さい。
力任せに割っちゃいそう…
>>No.13
_n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/ /
>>540
N型なら、ネジ外せば片方は隙間できて浮きますよね？
浮いた所を掴んでｴｲﾔ！っとやれば外れます。 イヤな音するけどｗ
もし爪が折れてもノークレーム･ノーリターンでお願いします。
あと、自分もウインカーをスモークっぽくしたかったんで、できれば商品名なぞを教えてください。
_n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/ /
>>540
N型なら、ネジ外せば片方は隙間できて浮きますよね？
浮いた所を掴んでｴｲﾔ！っとやれば外れます。 イヤな音するけどｗ
もし爪が折れてもノークレーム･ノーリターンでお願いします。
あと、自分もウインカーをスモークっぽくしたかったんで、できれば商品名なぞを教えてください。
No.13氏
早速本日行われた福島ＯＦＦの画像をアプロードさせていただきます。
早速本日行われた福島ＯＦＦの画像をアプロードさせていただきます。
力任せにグリグリやってたらいけちゃいました…
まぁ壊れてないようで一安心。
とか思ってたら塗装失敗orz
近くで見るとムラがはっきり。
助言下さった方Thx!お陰で助かりました。
取り付けたら明るい場所で写真撮って上のとこにうpします。
まぁ壊れてないようで一安心。
とか思ってたら塗装失敗orz
近くで見るとムラがはっきり。
助言下さった方Thx!お陰で助かりました。
取り付けたら明るい場所で写真撮って上のとこにうpします。
質問なんだけど、5年以上乗ってる方いますか？
547 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:51:41 ID:w8B81KXG
>>546
はい。10年乗ってます。
はい。10年乗ってます。
548 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:56:58 ID:mkQeIIju
ZZR400乗ってる女の子って、やはりダークエンジェルの影響でしょうか。
549 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/18(月) 01:06:15 ID:euMEKB1d
>>548
なんすかそれ？
なんすかそれ？
>543
普通に模型屋で売ってるタミヤのスモークです。
いい塩梅に黒くなってくれます。
普通に模型屋で売ってるタミヤのスモークです。
いい塩梅に黒くなってくれます。
552 ：ZZ-R600E6：2005/07/18(月) 02:22:35 ID:Dzl/o6hv
>>546
ZZ-R400N含めると5年乗っている。
ZZ-R400N含めると5年乗っている。
553 ：ZZ-R600E6：2005/07/18(月) 02:37:20 ID:Dzl/o6hv
>>532
ちなみにZZ-R200になった原因。エアクリの下側を装着したとき
ラムエアダクトはめ込むのに手間取って(いまだになれないけど)
こじっているうちにコイルの配線がはずれてしまった。手探りで
(見えるけど)はめたら、コイル2個のうち片側がしっかりはまっていなく、
外側のビニール絶縁と金具の隙間に端子が差し込まれてしまった。
で、アイドリング試運転問題なし、しかし、数日後、長時間走っていると
調子が悪く。。わかってみれば簡単。端子が金具とビニールの隙間に
入っていたため、
エンジンの熱でコネクタが温まるとビニールが軟化して接触が悪くなる。
とにかく温まらないと症状がでないし、2気筒になっても吹かすと良くなる
(今考えるとエンジンの振動が端子を適度に接触させていたのだと思う)
のでなかなか原因がつかめなかった。恥ずかしい思い出です。
ちなみにZZ-R200になった原因。エアクリの下側を装着したとき
ラムエアダクトはめ込むのに手間取って(いまだになれないけど)
こじっているうちにコイルの配線がはずれてしまった。手探りで
(見えるけど)はめたら、コイル2個のうち片側がしっかりはまっていなく、
外側のビニール絶縁と金具の隙間に端子が差し込まれてしまった。
で、アイドリング試運転問題なし、しかし、数日後、長時間走っていると
調子が悪く。。わかってみれば簡単。端子が金具とビニールの隙間に
入っていたため、
エンジンの熱でコネクタが温まるとビニールが軟化して接触が悪くなる。
とにかく温まらないと症状がでないし、2気筒になっても吹かすと良くなる
(今考えるとエンジンの振動が端子を適度に接触させていたのだと思う)
のでなかなか原因がつかめなかった。恥ずかしい思い出です。
押しがけだが、2速以上に入れられるならば飛び乗らなくてもエンジンかかるよ。
まずは冷間始動ならチョークを引いておく。
クラッチ切ってタンクに体を預ける形で押してゆき、数m走った所でポンッとクラッチを離す。
離すと同時にタンクを体でグググッと前に押してやるとなお良し。
するとブスブス言い出すので、エンジンがかかったと思ったらすぐにクラッチを切る。
でないとバイクが飛んで行くかも？
とくにチョーク引いてアイドリングが高くなった時。
ただし、バッテリーが枯渇していない事が「簡単」な条件ねｗ
センスタかけて2速に上げるテク、覚えておこう・・・。
まずは冷間始動ならチョークを引いておく。
クラッチ切ってタンクに体を預ける形で押してゆき、数m走った所でポンッとクラッチを離す。
離すと同時にタンクを体でグググッと前に押してやるとなお良し。
するとブスブス言い出すので、エンジンがかかったと思ったらすぐにクラッチを切る。
でないとバイクが飛んで行くかも？
とくにチョーク引いてアイドリングが高くなった時。
ただし、バッテリーが枯渇していない事が「簡単」な条件ねｗ
センスタかけて2速に上げるテク、覚えておこう・・・。
あ、ちなみにオレの2速の入れ方。
「左足」でケンケンしながら「右足」でシフトペダルを上に上げる。
こかす自信のある人にはオススメできない。
押しがけの練習はしておいた方がいいぞｗ
「左足」でケンケンしながら「右足」でシフトペダルを上に上げる。
こかす自信のある人にはオススメできない。
押しがけの練習はしておいた方がいいぞｗ
僕もとうとうZZR400乗りになりました！
納車は2週間前ぐらいです．
中古で，99年式，走行距離9900km, 車体価格39万円,色：ガンメタリック(こんな色あるなんで知らなかった)
たぶん，パーツなどは全部ノーマル．
しかし，早速立ちゴケ(T_T);;;
ちょっと段差のあるとこを、半クラ使わずに足だけで乗り越えようとしたらバイクが
傾いて支え切れなくなって，ペチャリ．．．
カウルに少々，クラッチレバーにも少々，左ミラーに結構な傷ができましたorz．．．
まあ，これでハクがついたぜ！ って感じで．
ところでさっそく質問があるのですが，バイク屋のおっちゃんに，「暖気運転は
チョーク引いて，アイドリングが安定するまでやった方がいいよ～」といわれたんですが、
みなさんはどうしてます？
確かにエンジンかけた直後はタコメータの針がブルブル震えてて，
チョーク引いてやると(30秒～1分くらい)、針も安定して，エンジンの音もしなやか
にはなるんですけど．
納車は2週間前ぐらいです．
中古で，99年式，走行距離9900km, 車体価格39万円,色：ガンメタリック(こんな色あるなんで知らなかった)
たぶん，パーツなどは全部ノーマル．
しかし，早速立ちゴケ(T_T);;;
ちょっと段差のあるとこを、半クラ使わずに足だけで乗り越えようとしたらバイクが
傾いて支え切れなくなって，ペチャリ．．．
カウルに少々，クラッチレバーにも少々，左ミラーに結構な傷ができましたorz．．．
まあ，これでハクがついたぜ！ って感じで．
ところでさっそく質問があるのですが，バイク屋のおっちゃんに，「暖気運転は
チョーク引いて，アイドリングが安定するまでやった方がいいよ～」といわれたんですが、
みなさんはどうしてます？
確かにエンジンかけた直後はタコメータの針がブルブル震えてて，
チョーク引いてやると(30秒～1分くらい)、針も安定して，エンジンの音もしなやか
にはなるんですけど．
30～１分って調子悪すぎやしないかい？
93年式N1だけどエンジンかかって２，３回吹かしてやればアイドリングは安定するけど・・・
93年式N1だけどエンジンかかって２，３回吹かしてやればアイドリングは安定するけど・・・
>>549
アメリカのＴＶドラマだよ。
首筋にバーコードのある強化人間が施設を脱走して・・・っていう近未来モノ。
ターミネーターやタイタニックのジェームズ・キャメロンが製作総指揮。
キル・ビルでも、ユマ・サーマンが黄色のZZRに乗ってたような・・・
250だと思うけど。
アメリカのＴＶドラマだよ。
首筋にバーコードのある強化人間が施設を脱走して・・・っていう近未来モノ。
ターミネーターやタイタニックのジェームズ・キャメロンが製作総指揮。
キル・ビルでも、ユマ・サーマンが黄色のZZRに乗ってたような・・・
250だと思うけど。
559 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 09:46:22 ID:dABlKi/S
おいらの９４年のＺＺＲも、この時期には暖気してないですね。
４千まで２回ぐらい吹かしたら、走り出します。
４千まで２回ぐらい吹かしたら、走り出します。
>>558
ダークエンジェルもキルビルも２５０っしょ？
ダークエンジェルもキルビルも２５０っしょ？
>557,559
え、そんなもんで安定するの？
俺は週末ぐらいしか乗らないからその違い？
うちのZZR(N7)も556みたいにある程度暖気はやってる・・・
え、そんなもんで安定するの？
俺は週末ぐらいしか乗らないからその違い？
うちのZZR(N7)も556みたいにある程度暖気はやってる・・・
562 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 10:55:39 ID:w8B81KXG
>>547
レギュ死が大きなトラブルです。
バッテリー、電装、イってしまいましたが、良心的なショップで中古でOKな場所は中古の部品で復活。
レギュは対策品に換装。
あとは、、、ないですね。トラブルは。こまめにバイクをいじっていれば、注油や消耗品交換で長持ち
します。オイルは3000km毎
乗り方は、、普通ですね。たまに高回転までまわして渇を入れてあげますが、、。
レギュ死が大きなトラブルです。
バッテリー、電装、イってしまいましたが、良心的なショップで中古でOKな場所は中古の部品で復活。
レギュは対策品に換装。
あとは、、、ないですね。トラブルは。こまめにバイクをいじっていれば、注油や消耗品交換で長持ち
します。オイルは3000km毎
乗り方は、、普通ですね。たまに高回転までまわして渇を入れてあげますが、、。
563 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 11:01:31 ID:21ryJISG
>561
オイル硬めにしてるからかかりはちょっと悪いけどエンジンかかったと同時に２，３回アクセルひねれば１１００回転ぐらいに安定するが・・・
アクセルひねるって言っても高回転まで回すんじゃなくて３、４千回転まで回す程度だけど・・・
オイル硬めにしてるからかかりはちょっと悪いけどエンジンかかったと同時に２，３回アクセルひねれば１１００回転ぐらいに安定するが・・・
アクセルひねるって言っても高回転まで回すんじゃなくて３、４千回転まで回す程度だけど・・・
564 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 11:07:04 ID:w8B81KXG
>>562
まちがえた。>>550へのレスでした。
アイドリングは、自分はこんな感じです。
１、チョークを引いて始動
２、安定したら同じ回転あたりまでアクセルをあけつつチョークを戻す
３、そのままの回転数でゆっくり走り出す（負荷はかけない）
４、水温計が動き出して、エンジンの動き、ギアの入りがよくなったらいよいよ本格運転
そんな感じです。
冬は結構１～４までかかる時間は長いですが、夏は始動後、2000～3000回転で走行を
開始、、、しばらくするとなじんでくるのでそれから本格運転です。
空いている道があるからできるんですけどね＾＾；
さすがに、始動後いきなり負荷をかけるのはヤバイですから、アイドリング＋少しの回転数で
もう動いてしまうのが私の方法です。
アイドリング時の騒音と動いていない時のガソリン消費を抑えられます（まぁ これは 言いす
ぎですけど＾＾；）
まちがえた。>>550へのレスでした。
アイドリングは、自分はこんな感じです。
１、チョークを引いて始動
２、安定したら同じ回転あたりまでアクセルをあけつつチョークを戻す
３、そのままの回転数でゆっくり走り出す（負荷はかけない）
４、水温計が動き出して、エンジンの動き、ギアの入りがよくなったらいよいよ本格運転
そんな感じです。
冬は結構１～４までかかる時間は長いですが、夏は始動後、2000～3000回転で走行を
開始、、、しばらくするとなじんでくるのでそれから本格運転です。
空いている道があるからできるんですけどね＾＾；
さすがに、始動後いきなり負荷をかけるのはヤバイですから、アイドリング＋少しの回転数で
もう動いてしまうのが私の方法です。
アイドリング時の騒音と動いていない時のガソリン消費を抑えられます（まぁ これは 言いす
ぎですけど＾＾；）
レスしてくれたみなさんありがとう．
30秒～1分はちょっと言い過ぎたかもしれないですね．
他の人はどうしてるのかな？と気になったんですが，なるほどです．
今は"原付"で転倒して擦り傷だらけになってしまったので，zzrはしばらく
お預けですorz
30秒～1分はちょっと言い過ぎたかもしれないですね．
他の人はどうしてるのかな？と気になったんですが，なるほどです．
今は"原付"で転倒して擦り傷だらけになってしまったので，zzrはしばらく
お預けですorz
さっそくコケたけ経験が役にたったよ！
今日も練習走行にでかけて、Uターンや小回りせざるを得ない状況に何度か
出くわしたけど、昨日の失敗を思い出して確実にこなすことができますた。
ZZRの傷は無駄じゃなかった！
今日も練習走行にでかけて、Uターンや小回りせざるを得ない状況に何度か
出くわしたけど、昨日の失敗を思い出して確実にこなすことができますた。
ZZRの傷は無駄じゃなかった！
567 ：ZZ-R600E6：2005/07/18(月) 12:51:06 ID:Dzl/o6hv
始動性が悪い場合はまずプラグチェック。劣化している場合
プラグを細電極のものにすると始動性がよくなり、アイドリングが
安定する。デンソやNGKのイリジウムプラグね。四輪車は白金プラグなので
いまではプラグ交換という言葉自体が多少死語になりつつあるけど、
二輪は別。
つぎにキャブの掃除と同調。同調はキチンと取れるとエンジン音が
まろやかで静かになる。低速のツキとアイドリングの安定が変る。
とはいえ、素人が同調する場合、負圧計がネックなんだよなぁ。安物は
4つで指針が同じにならないし。(気筒をつなぎ返ると・・何だコレ状態)
プラグを細電極のものにすると始動性がよくなり、アイドリングが
安定する。デンソやNGKのイリジウムプラグね。四輪車は白金プラグなので
いまではプラグ交換という言葉自体が多少死語になりつつあるけど、
二輪は別。
つぎにキャブの掃除と同調。同調はキチンと取れるとエンジン音が
まろやかで静かになる。低速のツキとアイドリングの安定が変る。
とはいえ、素人が同調する場合、負圧計がネックなんだよなぁ。安物は
4つで指針が同じにならないし。(気筒をつなぎ返ると・・何だコレ状態)
568 ：ZZ-R600E6：2005/07/18(月) 12:57:21 ID:Dzl/o6hv
>>567
キャブクリーナーはキャブメーカーからだしているミクニ製
キャブクリーンスーパーが良い。Oリング侵さないとか。TB誌でやってた。
ほんとはケイヒン純正が手に入ればいいけど、関東でNAPS、DS、ライコ
南海ってみたかぎりはミクニ製しかなかった。簡単にやるならタンクに
入れるタイプ。ワコーズのFuel1ってやつ。
ちなみにプラグ交換なら9.5mmのソケットレンチセットと車積工具の
プラグレンチがあればOKなのでチャレンジするのも吉。
キャブクリーナーはキャブメーカーからだしているミクニ製
キャブクリーンスーパーが良い。Oリング侵さないとか。TB誌でやってた。
ほんとはケイヒン純正が手に入ればいいけど、関東でNAPS、DS、ライコ
南海ってみたかぎりはミクニ製しかなかった。簡単にやるならタンクに
入れるタイプ。ワコーズのFuel1ってやつ。
ちなみにプラグ交換なら9.5mmのソケットレンチセットと車積工具の
プラグレンチがあればOKなのでチャレンジするのも吉。
ちなみにコレが傷ヽ(;´Д｀)ﾉ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050718132416.jpg
ﾋﾟﾝﾎﾞｹだけど黒は目立つよー・・
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050718132416.jpg
ﾋﾟﾝﾎﾞｹだけど黒は目立つよー・・
ちょっと前の話題だけど、小物入れにいれてるもの。
自転車用の荷物ロープ（衝動買いしてしまった時に役立つ）
ガソリンスタンドの現金会員カード（別に盗まれても問題ないし他で使わない）
自転車用の荷物ロープ（衝動買いしてしまった時に役立つ）
ガソリンスタンドの現金会員カード（別に盗まれても問題ないし他で使わない）
小物入れの中身。
この時期はガラスクリーナーの液体タイプを小型の手動ポンプに入れて。
メットのシールドに付いた虫掃除。
この時期はガラスクリーナーの液体タイプを小型の手動ポンプに入れて。
メットのシールドに付いた虫掃除。
やっとでHID取り付け終了した。
安かったんでつい買ったサンテカ製だったが
その筋のスレで結構な評判が立ってた品だったのでこれはひとまず
物置に放置して、日産製のを加工して組み込んだ。
5～6年前GTRの破損したヘッドから取ってたものだったが、結構
青いことに気付く。現在のメーカー標準のより青い気がするのだが・・。
バーナーの加工自体は結構すんなりいったが、やはりスペースの面で
手間取った・・。
散々四苦八苦した挙句やはり後ろのステー削り取る方法を選んだ。
生まれてこの方バイクに刃物を入れるハメになるとは想像もしなかったでつ。
んで、そのままじゃ強度的に不安が残ったので溶接で八の字に新たに
2本ステーをつけた。
大変な作業だったがこれで夜の運行も多少はよくなるかなと・・。
安かったんでつい買ったサンテカ製だったが
その筋のスレで結構な評判が立ってた品だったのでこれはひとまず
物置に放置して、日産製のを加工して組み込んだ。
5～6年前GTRの破損したヘッドから取ってたものだったが、結構
青いことに気付く。現在のメーカー標準のより青い気がするのだが・・。
バーナーの加工自体は結構すんなりいったが、やはりスペースの面で
手間取った・・。
散々四苦八苦した挙句やはり後ろのステー削り取る方法を選んだ。
生まれてこの方バイクに刃物を入れるハメになるとは想像もしなかったでつ。
んで、そのままじゃ強度的に不安が残ったので溶接で八の字に新たに
2本ステーをつけた。
大変な作業だったがこれで夜の運行も多少はよくなるかなと・・。
573 ：名無しさん＠入浴中：2005/07/18(月) 17:31:28 ID:Zz4KNkux
クラッチがしにかけてる模様。初盆…
これからの時期なら
15w-50くらいがちょうどいいんですかね？
15w-50くらいがちょうどいいんですかね？
575 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 19:28:43 ID:W178tPqG
ZZRは古いエンジンだから
硬いほうがトルクが出ているような気がする。
(過走行で磨耗しすぎ?)
夏場の油温は90-100℃くらい
渋滞だと100超える
硬いほうがトルクが出ているような気がする。
(過走行で磨耗しすぎ?)
夏場の油温は90-100℃くらい
渋滞だと100超える
モチュールの15W-50入れてたときは確かに
トルクが出てたようなきがしますね。
でもギヤが入りにくいのとヒート気味になるので
(あくまでそんな気がするということです・・・)
お店指定のwako's(10W-50)にかえました。
今の時期13000までぶん回しても問題なしです。
トルクが出てたようなきがしますね。
でもギヤが入りにくいのとヒート気味になるので
(あくまでそんな気がするということです・・・)
お店指定のwako's(10W-50)にかえました。
今の時期13000までぶん回しても問題なしです。
577 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/07/18(月) 20:00:52 ID:nxazsIc7
>>574
この時期10w-40で峠にいるとちょっと･･･。20w-50にしてます。
250ネタ。今日、碓氷バイパスで遊んでたら、関東圏Noの
真っ赤なZZR250に乗った女の子に遭遇。ソロであんなところを
一人で走る女の子はあんまりいないので、新鮮だったな。
初心者だったから尚更。無事帰還を祈願してチラシの裏。
この時期10w-40で峠にいるとちょっと･･･。20w-50にしてます。
250ネタ。今日、碓氷バイパスで遊んでたら、関東圏Noの
真っ赤なZZR250に乗った女の子に遭遇。ソロであんなところを
一人で走る女の子はあんまりいないので、新鮮だったな。
初心者だったから尚更。無事帰還を祈願してチラシの裏。
400だったら年中10ｗ-40で十分じゃないのかな。
そうでもない？
そうでもない？
3月末に新車で購入してもう直ぐ4ヶ月。
ファンが回ってませんでした。
どおりで信号待ちで水温がレッドゾーンまで行くと思った。
どおりで60km/h巡航でレッドゾーンまで行くと思った。
今日ホースから冷却水が噴出してるの見つけました。
ファンが回ってませんでした。
どおりで信号待ちで水温がレッドゾーンまで行くと思った。
どおりで60km/h巡航でレッドゾーンまで行くと思った。
今日ホースから冷却水が噴出してるの見つけました。
みなさん高速を120巡航で燃費どのくらい行きます？
ついでに６速の回転数もわかる方いれば･･･
ついでに６速の回転数もわかる方いれば･･･
なんか今日の昼間からカワサキ音がやたらでかい…。
昼間急いでて暖気せずに数キロ走ったのが悪かったんだろうか。
いつもなら暖まれば聞こえなくなるのに今日ははっきりと聞こえる。
ある程度は仕様だとしても、ここまで急に変わると怖い…。
昼間急いでて暖気せずに数キロ走ったのが悪かったんだろうか。
いつもなら暖まれば聞こえなくなるのに今日ははっきりと聞こえる。
ある程度は仕様だとしても、ここまで急に変わると怖い…。
583 ：ZZ-R600E6：2005/07/19(火) 03:15:11 ID:P4eTpjoW
>>574
マルチグレードオイルなんだから夏と冬でオイル粘度を買える必要は
無いと思う。硬すぎるオイルは燃費が落ちるのと高回転の伸びが悪くなるよ。
>>575
高速飛ばすと110℃超えもあった@400。そのままSAに入ったりすると
水温が一気に上がる。600はエンジンに余裕があるのかオイルクーラーの
効果か高速飛ばしても油温はあがらない。
>>581
600でリッター20は走ると思う。120巡航したこと無いのでわからないけど(爆)。
ちなみに100km/hではZZ-R400N5が6000rpm位、ZZ-R600E6が5000rpm位だったと思う。
位だったと思う。
マルチグレードオイルなんだから夏と冬でオイル粘度を買える必要は
無いと思う。硬すぎるオイルは燃費が落ちるのと高回転の伸びが悪くなるよ。
>>575
高速飛ばすと110℃超えもあった@400。そのままSAに入ったりすると
水温が一気に上がる。600はエンジンに余裕があるのかオイルクーラーの
効果か高速飛ばしても油温はあがらない。
>>581
600でリッター20は走ると思う。120巡航したこと無いのでわからないけど(爆)。
ちなみに100km/hではZZ-R400N5が6000rpm位、ZZ-R600E6が5000rpm位だったと思う。
位だったと思う。
584 ：ZZ-R600E6：2005/07/19(火) 03:36:27 ID:P4eTpjoW
>>581
最新のZZ-R400 N11だとタイヤスリップ無視して100km/hで
6100rpm弱、120km/hで7300rpmになる模様。
ttp://www.japan-net.ne.jp/~wakimoto/rpm.html
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zzr400/spec.jsp
※最終減速比＝一次減速比×二次減速比
最新のZZ-R400 N11だとタイヤスリップ無視して100km/hで
6100rpm弱、120km/hで7300rpmになる模様。
ttp://www.japan-net.ne.jp/~wakimoto/rpm.html
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zzr400/spec.jsp
※最終減速比＝一次減速比×二次減速比
漏れも疑問でつ。100㌔なら8000は回ってたよ
おまけに13000で140㌔程度しか出てない orz
おまけに13000で140㌔程度しか出てない orz
588 ：NO.16：2005/07/19(火) 15:18:05 ID:YsJ8e4z8
今朝初めて立ちゴケしてしまいました（；△；）
んでアンダーカウル？とミラーに擦り傷とミラーの端が微妙にわれ、
走っている間中ずっと小刻みに震えてるんですが
これって以異常ですか？
立ちゴケした後しばらくエンジンかからなくて無理やりかけた
ッぽいんですがまずかったですかね？
やっとくべき点検箇所とかありましたら教えていただけませんか？先輩方～
んでアンダーカウル？とミラーに擦り傷とミラーの端が微妙にわれ、
走っている間中ずっと小刻みに震えてるんですが
これって以異常ですか？
立ちゴケした後しばらくエンジンかからなくて無理やりかけた
ッぽいんですがまずかったですかね？
やっとくべき点検箇所とかありましたら教えていただけませんか？先輩方～
>>588
転倒したあとエンジンかかりにくいのはバイクの仕様です～。
震えてるのってミラーです？
どのくらい思いっきりコケたのかがわからないですけど、自分の経験上だと
外装はステップステーなどにヒビがないか・各種カウルにヒビがないか・ミラーステーにヒビがないか・マフラーが曲がってないか
あとクラッチカバーのキズの点検でしょか･･･
転倒したあとエンジンかかりにくいのはバイクの仕様です～。
震えてるのってミラーです？
どのくらい思いっきりコケたのかがわからないですけど、自分の経験上だと
外装はステップステーなどにヒビがないか・各種カウルにヒビがないか・ミラーステーにヒビがないか・マフラーが曲がってないか
あとクラッチカバーのキズの点検でしょか･･･
>>588
ドンマイです．
僕がショップの兄ちゃんから聞いたのは，倒れたときの衝撃でエギゾーストパイプが
曲がって，スイングアームと干渉してないか注意しとけって言われましたよ．
まあ，私も納車1ヶ月しないうちに立ちゴケしたわけですがorz
ドンマイです．
僕がショップの兄ちゃんから聞いたのは，倒れたときの衝撃でエギゾーストパイプが
曲がって，スイングアームと干渉してないか注意しとけって言われましたよ．
まあ，私も納車1ヶ月しないうちに立ちゴケしたわけですがorz
>>588
俺なんて納車３日目ですからｗ
でも傷いった箇所がほとんど同じだね（当たり前か）
俺もエンジンかかんなくてあせったよ～ＪＡＦに入っとくんだった！とかいろいろ考えちゃったよ。
しばらく時間おいたらかかったからよかたけど。
俺なんて納車３日目ですからｗ
でも傷いった箇所がほとんど同じだね（当たり前か）
俺もエンジンかかんなくてあせったよ～ＪＡＦに入っとくんだった！とかいろいろ考えちゃったよ。
しばらく時間おいたらかかったからよかたけど。
北米ZZR600ってどんな感じだろ？
軽くて良さげにも思うけども。
６Rｽﾚには何も書いてないし。
軽くて良さげにも思うけども。
６Rｽﾚには何も書いてないし。
593 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/19(火) 16:10:18 ID:PeofqxKe
595 ：NO.16：2005/07/19(火) 19:17:38 ID:YsJ8e4z8
みなさんレスありがとうございます～こけたのは駐輪場から出るところにある
5cmほどの段差から降りるときに止まった弾みで右側に「ゴロン」という感じです。
私も一緒にゴロリンと転げましたｗ
カウル・ミラー・マフラーはなんとかチェックした時点ではいつもと変わらない
感じだったので大丈夫かと思います～。
んでブレーキレバーとかステップも異常なく走れましたので多分大丈夫かなと。
クラッチカバー・エキゾーストパイプは見てないんで今日帰ったら取扱説明書みながら
悪戦苦闘してみまつ。
しかしZZRって丈夫ですね～てっきりカウル割れてステップとかもゆがんでる
だろうと思ったのにぜんぜん平気でした。ただあの重さのせいで
私一人では起こせませんでしたが（；；）
あ！へこみとかは無いんですが車体が黒なだけに傷が白くて目立つんで
どうにか目立たないようにしたいんですが方法ありますか？
長レススマソです。
5cmほどの段差から降りるときに止まった弾みで右側に「ゴロン」という感じです。
私も一緒にゴロリンと転げましたｗ
カウル・ミラー・マフラーはなんとかチェックした時点ではいつもと変わらない
感じだったので大丈夫かと思います～。
んでブレーキレバーとかステップも異常なく走れましたので多分大丈夫かなと。
クラッチカバー・エキゾーストパイプは見てないんで今日帰ったら取扱説明書みながら
悪戦苦闘してみまつ。
しかしZZRって丈夫ですね～てっきりカウル割れてステップとかもゆがんでる
だろうと思ったのにぜんぜん平気でした。ただあの重さのせいで
私一人では起こせませんでしたが（；；）
あ！へこみとかは無いんですが車体が黒なだけに傷が白くて目立つんで
どうにか目立たないようにしたいんですが方法ありますか？
長レススマソです。
597 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/19(火) 19:34:38 ID:tz+zSQGS
傷の程度にもよりますけど、立ちゴケした傷くらいなら買ったお店に持っていけば
多分タッチアップでかるーく補修はしてくれるのではないでしょうか
多分タッチアップでかるーく補修はしてくれるのではないでしょうか
納車してからの2ヶ月でｲﾓ経験4-5回の俺が来ましたよ。
傾斜付の駐車場でUターンｲﾓ 1回
… アッパー+ミドルカウル、エンジンカバー、ミラーに傷
押し歩きでバランス崩しｲﾓ 2回
… エンジンカバー、ミラーに傷 x2
傾斜付の停車でｳﾜｧｧｧｲﾓ 1回
… アッパー+ミドルカウル、エンジンカバー、ミラーに傷、そしてエキパイで足火傷
山道で枯葉のｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬを踏んでツルリ 1回
… アッパー+ミドルカウル、ミラー、エンジンカバー、マフラー傷物に加え、ブレーキレバー折れ (自分は無傷)
車体が異常に傾いた時(コケた時)はキャブの中のガソリンが抜ける仕様のようです。
空っぽだからエンジンがかかりにくいのかな？セルを回すとポンプが動いてキャブに燃料が行きます。
山道でこけたときはどうなることかと思いましたが、カウルが太めの為に一緒に転げても体は擦らなかったです。
といっても、20km/hくらいでこけたのが良かったのかもしれません。
これだけ経験すれば、その後立ちゴケしそうになろうが、押し歩いてるときにバランス崩そうが
Uターンでこけそうになろうが、後輪がスリップしようがいつでも踏ん張れる脚力が身につきました！orz
傾斜付の駐車場でUターンｲﾓ 1回
… アッパー+ミドルカウル、エンジンカバー、ミラーに傷
押し歩きでバランス崩しｲﾓ 2回
… エンジンカバー、ミラーに傷 x2
傾斜付の停車でｳﾜｧｧｧｲﾓ 1回
… アッパー+ミドルカウル、エンジンカバー、ミラーに傷、そしてエキパイで足火傷
山道で枯葉のｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬを踏んでツルリ 1回
… アッパー+ミドルカウル、ミラー、エンジンカバー、マフラー傷物に加え、ブレーキレバー折れ (自分は無傷)
車体が異常に傾いた時(コケた時)はキャブの中のガソリンが抜ける仕様のようです。
空っぽだからエンジンがかかりにくいのかな？セルを回すとポンプが動いてキャブに燃料が行きます。
山道でこけたときはどうなることかと思いましたが、カウルが太めの為に一緒に転げても体は擦らなかったです。
といっても、20km/hくらいでこけたのが良かったのかもしれません。
これだけ経験すれば、その後立ちゴケしそうになろうが、押し歩いてるときにバランス崩そうが
Uターンでこけそうになろうが、後輪がスリップしようがいつでも踏ん張れる脚力が身につきました！orz
>>600
そうそう。キャブから抜けた燃料がエンジンの熱で気化して白煙上げてたのでビビりますたょ。
そうそう。キャブから抜けた燃料がエンジンの熱で気化して白煙上げてたのでビビりますたょ。
602 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/07/19(火) 22:08:04 ID:hsu+BeBT
>>595
ドンマイ。後日おまけステでも送りますから元気出して。
ドンマイ。後日おまけステでも送りますから元気出して。
603 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/07/19(火) 22:13:41 ID:hsu+BeBT
痛い・・。
10年も無傷で通したZZRをチェーン整備のためセンスタ外した拍子に
こかしてサイドカウルバキバキにしちゃいました・・。
上に乗っかってきて、自分自身も右足負傷したのですがそれよりも
何よりもZZRの傷のほうが比べ物にならんほどのショックだす・・。
早く直さねば・・。といってもカウルを買い直すほどかと言うと微妙で
出来れば塗りなおしたいのですが、カワサキのこのワインレッドって
車用で似たのないですかね？
多少違っても何とか誤魔化そうかと思案中なのですが・・orz
10年も無傷で通したZZRをチェーン整備のためセンスタ外した拍子に
こかしてサイドカウルバキバキにしちゃいました・・。
上に乗っかってきて、自分自身も右足負傷したのですがそれよりも
何よりもZZRの傷のほうが比べ物にならんほどのショックだす・・。
早く直さねば・・。といってもカウルを買い直すほどかと言うと微妙で
出来れば塗りなおしたいのですが、カワサキのこのワインレッドって
車用で似たのないですかね？
多少違っても何とか誤魔化そうかと思案中なのですが・・orz
10年も無傷て驚異的だな
ううむ、どうやらカムかじってしまったようだ・・・。やっぱり暖気せずに走ったせいか。
音がしても乗れてるけど、やっぱりこのまま乗りつづけるのは危ないですよね？
修理どのくらいかかるんだろう・・・。
音がしても乗れてるけど、やっぱりこのまま乗りつづけるのは危ないですよね？
修理どのくらいかかるんだろう・・・。
亀レスになるかもしらんけど…
当方36000k走ったN5 分かりやすいところで
6速3500回転60km/h 5000回転80km/h 5500回転90km/h
6000回転100km/h 6500回転110km/h 7000回転120km/hほど。
ほぼ500回転ごとに10km/h上乗せくらい(ﾒﾀ読み）？
トップギア8000、9000回転はちょっと記憶が定かじゃないが、この前センター割って幅寄せしてきたマーク２
ぬえわ～ぬおわで追いかけ回したときがそれくらいだったと思う。
一度見てもらったらどうだろう？
当方36000k走ったN5 分かりやすいところで
6速3500回転60km/h 5000回転80km/h 5500回転90km/h
6000回転100km/h 6500回転110km/h 7000回転120km/hほど。
ほぼ500回転ごとに10km/h上乗せくらい(ﾒﾀ読み）？
トップギア8000、9000回転はちょっと記憶が定かじゃないが、この前センター割って幅寄せしてきたマーク２
ぬえわ～ぬおわで追いかけ回したときがそれくらいだったと思う。
一度見てもらったらどうだろう？
609 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:36:27 ID:ejMRjXXf
>609
です。普段は暖気すれば聞こえなくなるのがずっと鳴りっぱなしorz
走ってても60kmくらいだとちょっと聞こえるくらい・・・。
です。普段は暖気すれば聞こえなくなるのがずっと鳴りっぱなしorz
走ってても60kmくらいだとちょっと聞こえるくらい・・・。
611 ：ZZ-R600E6：2005/07/20(水) 00:20:41 ID:BvcNJGIF
>>607
計算と合うし、自分の記憶もそんなもの。年式型式で若干ギヤ比ちがうかも
知れないけど(特にスプロケ)、あんまり回転数が高いような場合は以下注意。
・実は5速で走っている。
・クラッチが滑っている
ちなみに、600は低速トルクが(比較すれば)あるせいか、半クラを
殆どつかう必要がない。そのためか街中渋滞連発でもクラッチの
寿命は長い模様。
計算と合うし、自分の記憶もそんなもの。年式型式で若干ギヤ比ちがうかも
知れないけど(特にスプロケ)、あんまり回転数が高いような場合は以下注意。
・実は5速で走っている。
・クラッチが滑っている
ちなみに、600は低速トルクが(比較すれば)あるせいか、半クラを
殆どつかう必要がない。そのためか街中渋滞連発でもクラッチの
寿命は長い模様。
612 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:37:09 ID:GbuF4DR5
全国的にそろそろ梅雨明けかな？
ということでＧ兄さん、そろそろリベンジいきませんかい？
ということでＧ兄さん、そろそろリベンジいきませんかい？
>>588
ミラーからのビビり音は、仕方が無いです。夏場だと凄くビビります。
>>582
"カムがかじる"というとどういう事なのでしょうか?
私はどんなに急いでも最低30秒から1分はアイドリングしていますが。
プラグがかぶってる時の音が、なにげにVFR1型の下品な音wと似てて好き。
ミラーからのビビり音は、仕方が無いです。夏場だと凄くビビります。
>>582
"カムがかじる"というとどういう事なのでしょうか?
私はどんなに急いでも最低30秒から1分はアイドリングしていますが。
プラグがかぶってる時の音が、なにげにVFR1型の下品な音wと似てて好き。
615 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/20(水) 08:56:24 ID:cHKMnDzT
オフ会告知です。
------------------------------------------------------
[第５回ZZ-R400/600でまた～り、、、ライコ東雲off]
日時：７/３０（土曜） 1500時～
集合場所：ライコランド東雲店（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=9&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.48.27.6N35.38.21.3&SZ=820%2C600&MAP=E139.48.27.6N35.38.21.3&KN=1
今回はうまい棒用意しますよぉ～
参加希望者は↓スレまで
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
＊なんだか参加者が固定されてきてる希ガス(´・ω・`)
＊皆の衆、参加汁！
------------------------------------------------------
------------------------------------------------------
[第５回ZZ-R400/600でまた～り、、、ライコ東雲off]
日時：７/３０（土曜） 1500時～
集合場所：ライコランド東雲店（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=9&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.48.27.6N35.38.21.3&SZ=820%2C600&MAP=E139.48.27.6N35.38.21.3&KN=1
今回はうまい棒用意しますよぉ～
参加希望者は↓スレまで
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
＊なんだか参加者が固定されてきてる希ガス(´・ω・`)
＊皆の衆、参加汁！
------------------------------------------------------
うーん・・・行って見たいが集合場所にすらたどり着けそうにない・・
>>613
おぅけぃだぜ兄弟っ！！
ちょっくらカレンダー見てみるぜ HAHAHAHA！！
これまた微妙な予定。orz
とりあえず13～21は夏休みでキャンプとか後半にイベントとかあるので
外すとして・・・それ以外か。
<!-- ちらしの裏
前半のイベントは出ない。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
後半のイベントも東京じゃなくて名古屋のイベントになるかも。
-->
おぅけぃだぜ兄弟っ！！
ちょっくらカレンダー見てみるぜ HAHAHAHA！！
これまた微妙な予定。orz
とりあえず13～21は夏休みでキャンプとか後半にイベントとかあるので
外すとして・・・それ以外か。
<!-- ちらしの裏
前半のイベントは出ない。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
後半のイベントも東京じゃなくて名古屋のイベントになるかも。
-->
金曜日、仕事が休みになったので伊勢まで赤福氷をたべに行きます
何台のZZRと出会えるかな？
何台のZZRと出会えるかな？
ハーフカウル化ってあんま意味なくない？
短時間なら足元に風きていいんだけど
今日みたいな日にちょっと乗ってると足元から熱風くるでしょ。
アンダーカウルだけじゃ軽量化もないだろうし
俺の場合は、取り付けるのがめんどくさくって付けてないだけなんだけど。
短時間なら足元に風きていいんだけど
今日みたいな日にちょっと乗ってると足元から熱風くるでしょ。
アンダーカウルだけじゃ軽量化もないだろうし
俺の場合は、取り付けるのがめんどくさくって付けてないだけなんだけど。
>>619
オイラは春から秋頃までの期間はアンダーカウル外してまつ。
足元の熱風よりも、膝付近にあるラジエターからの放熱穴からの熱風が気になる600海苔でつ。
それとケツが蒸れるので、周囲に誰もいない時はスタンディングして走ってまつ。
オイラは春から秋頃までの期間はアンダーカウル外してまつ。
足元の熱風よりも、膝付近にあるラジエターからの放熱穴からの熱風が気になる600海苔でつ。
それとケツが蒸れるので、周囲に誰もいない時はスタンディングして走ってまつ。
621 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 17:45:27 ID:ZAJqKZwU
そうだね！ でもバイクをいじりたいって思うひとは意味が
有るとか無いとかでいじらないでしょ。
有るとか無いとかでいじらないでしょ。
エキパイを見せたくてやった。熱さはただの言い訳。
今も反省していない。
今も反省していない。
623 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/20(水) 19:21:18 ID:7wMOFSo6
アンダーカウルを取っ払うと、ZZRがなんか生ものっぽくなるような希ガス(´･ω･｀)
アンダー取っ払いは、パンツ履かずにブラブラさせてる気分で、、、
ちょっと視姦プレイ
ちょっと視姦プレイ
納車後初スタンドで早速『大型？』ときたが・・これはやはりZZR海苔なら誰でも通る道ですか
つ【６００ですよ～】
>>590
遅レスで申し訳ないんですがエキゾーストパイプが曲がってスイングアームと
干渉してないかどうか調べてみたのですが・・・わかりませんでした。
乗ってて変化とかありますかね？
あと心なしか私のバイクのステアリングが立ちゴケしてから軽くなって
不安定になったような気がするんですがこれって気のせいですよね？
>>625
私も初めてのスタンドに行くたびに大型って重いでしょーって言われます。
最初はなんのことかよくわかりませんでしたｗ
遅レスで申し訳ないんですがエキゾーストパイプが曲がってスイングアームと
干渉してないかどうか調べてみたのですが・・・わかりませんでした。
乗ってて変化とかありますかね？
あと心なしか私のバイクのステアリングが立ちゴケしてから軽くなって
不安定になったような気がするんですがこれって気のせいですよね？
>>625
私も初めてのスタンドに行くたびに大型って重いでしょーって言われます。
最初はなんのことかよくわかりませんでしたｗ
629 ：dani：2005/07/20(水) 22:31:29 ID:sdDAdoPU
今日、パンクが見つかりタイヤ交換することに…。ツーリングに向いてるタイヤとかあるの？
630 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/20(水) 22:55:17 ID:ziWGexj+
>>629
つ【GPR100】
つ【GPR100】
>>629
ミシュラン：パイロットロード(今ならマカダムを選択する理由は無い)
ピレリ：ドラゴンGTS 重く、固い(剛性感のあるタイヤ)
ブリジストン：BT-020(トータルでは悪くないが、Fが段ベリすると挙動がやばくなる)
年間走行距離少なく(8000km/年)高速道路走らないなら、パイロットスポーツもありかな。
ミシュラン：パイロットロード(今ならマカダムを選択する理由は無い)
ピレリ：ドラゴンGTS 重く、固い(剛性感のあるタイヤ)
ブリジストン：BT-020(トータルでは悪くないが、Fが段ベリすると挙動がやばくなる)
年間走行距離少なく(8000km/年)高速道路走らないなら、パイロットスポーツもありかな。
サービスマニュアル譲っていただける方いませんか？
補足版セットで欲しいのですが、ヤフオクでも見つからないでつ
補足版セットで欲しいのですが、ヤフオクでも見つからないでつ
633 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/20(水) 23:33:51 ID:ziWGexj+
>>632
つ【用品店で\5500前後】
つ【用品店で\5500前後】
No.3さん、今度僕とツーリング行こう。
635 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/21(木) 00:07:24 ID:/GvG13iM
>>634
点呼Noは？
点呼Noは？
入ってないですorz
638 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 09:01:17 ID:RYrLcrsK
>>637
いやいや。
サービスマニュアルは。
Ｋ型はＫ型用のみのマニュアル
Ｎ型はＫ型用と増補版（ＫではまかないきれないＮの変更・追加分）の2冊が必要
という構成です。
ストⅡでたとえるなら、、、。
ＫはストⅡ
ＮはストⅡ’
でＮのマニュアルはメインである「Ⅱ」と、、追加分である「’」の部分両方が必要。という意味。
いやいや。
サービスマニュアルは。
Ｋ型はＫ型用のみのマニュアル
Ｎ型はＫ型用と増補版（ＫではまかないきれないＮの変更・追加分）の2冊が必要
という構成です。
ストⅡでたとえるなら、、、。
ＫはストⅡ
ＮはストⅡ’
でＮのマニュアルはメインである「Ⅱ」と、、追加分である「’」の部分両方が必要。という意味。
カウル付って、ほんとに風こないんだね・・
乗ってみてはじめてわかった・・
ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
乗ってみてはじめてわかった・・
ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
ところで、z750sどうよ
今、初期型のzzr400に乗ってるんだが、zzr600と迷うわな～
今、初期型のzzr400に乗ってるんだが、zzr600と迷うわな～
641 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 15:10:12 ID:E10rsEX6
Z750Sは100k乗ると、尻が痛くなるって、うわさ。
642 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/21(木) 15:39:28 ID:F7DheDBy
>>637
漏れも丁度昨日ナプで買ってきたけど、補足版なしで約\3300でした。中古買っても大して変わらない希ガス。
漏れも丁度昨日ナプで買ってきたけど、補足版なしで約\3300でした。中古買っても大して変わらない希ガス。
今横浜駅前にいるんですが、リアウィンカー左のバルブが切れてしまいました。
誰か予備持ってる方いませんか？それか、近くにバイク屋があったら教えてください。
ｳｯ…ｯ…(´；ω；｀)
誰か予備持ってる方いませんか？それか、近くにバイク屋があったら教えてください。
ｳｯ…ｯ…(´；ω；｀)
手信号で帰ることにします・・。
品川まで無事帰れたらまたｶｷｺします(´；ω；｀)
なんてついてないんだろう・・・orz
品川まで無事帰れたらまたｶｷｺします(´；ω；｀)
なんてついてないんだろう・・・orz
手でやる勇気ないのでバイクを置いて電車で帰り、明日に駅前整備をしようと思います・・・。
連投すみませんでしたorz
連投すみませんでしたorz
>>645
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
そういうときJAFにでも入ってればねぇ
もう帰っちゃったのかな・・・
横浜駅近くならバイク屋ありそうなきがするけど
横浜駅近くならバイク屋ありそうなきがするけど
オイルフィルター交換しようと思っているんですが、キジマの適合表では
ZZ-R400 K1-3/N-8 (90-92) マグネット無105-509 マグネット有105-609
となっています。
自分のはN3なのですがどれをつければ良いんでしょう？
またマグネット有りと無しはどちらが良いのでしょうか？
ZZ-R400 K1-3/N-8 (90-92) マグネット無105-509 マグネット有105-609
となっています。
自分のはN3なのですがどれをつければ良いんでしょう？
またマグネット有りと無しはどちらが良いのでしょうか？
650 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:13:23 ID:RYrLcrsK
>>649
ぶっちゃけどれでもよいです。
マグネットの有無は、鉄粉がきになるなら有りで。
お金もったいないなら安いほうでかまいません。
オイルの交換サイクル、オイル交換２回に１回のフィルタ交換サイクル
を守ってればだいじょうぶですよ。
ぶっちゃけどれでもよいです。
マグネットの有無は、鉄粉がきになるなら有りで。
お金もったいないなら安いほうでかまいません。
オイルの交換サイクル、オイル交換２回に１回のフィルタ交換サイクル
を守ってればだいじょうぶですよ。
なんかの本だったかな･･･
ウィンカーの重要度(優先順位)がリア右・リア左・フロント右・フロント左だそうでつ
なのでリアが片一方きれちゃったらフロント左のバルブを移せばとりあえずOKだとか。
って言ってももう遅いか･･･
ウィンカーの重要度(優先順位)がリア右・リア左・フロント右・フロント左だそうでつ
なのでリアが片一方きれちゃったらフロント左のバルブを移せばとりあえずOKだとか。
って言ってももう遅いか･･･
軽食をとったりしながら、さっき帰宅しました。
友人と遊びに行く途中だったんですが、延期に…orzごめんよ、我が友よ。
とりあえず無事帰宅できました。お騒がせしました…。
友人と遊びに行く途中だったんですが、延期に…orzごめんよ、我が友よ。
とりあえず無事帰宅できました。お騒がせしました…。
>>651
ZZRのウインカーって、フロントがW球、リアがシングル球で、フロント側の
バルブの金具部分の突起位置がずれているのでリアには付けれなかったと思うんだけど。
まぁ、１箇所切れたら全部交換したほうがいいかもしれないね。
ZZRのウインカーって、フロントがW球、リアがシングル球で、フロント側の
バルブの金具部分の突起位置がずれているのでリアには付けれなかったと思うんだけど。
まぁ、１箇所切れたら全部交換したほうがいいかもしれないね。
あぁ、そうですねぇ･･･あわないかも･･･
失礼しました～～
失礼しました～～
655 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/21(木) 22:00:43 ID:pAa5stIs
---------------------------------------------------------------
【突発！第３回ZZ-R400/600でまた～り、、、深夜-早朝offツーリング】
～富士の御来光を拝んで宝くじを当てようｗｗｗｗｗｗ～
集合日時：７/２９（金曜）深夜2600時[３０日0200時]
集合場所：座間R246沿いのサンクス（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=10&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.25.6.3N35.28.25.1&SZ=820%2C600&MAP=E139.25.6.3N35.28.25.1&KN=1
コース：集合場所2620時出発→R246→御殿場→富士山スカイライン→新五合目（御来光）→
富士山スカイライン→陸自滝ケ原駐屯地近くのセブンイレブンにて解散（0630時頃）
現在の参加予定者：No.03（幹事）、No.27（言い出しっぺ）
参加希望者は↓スレへ表明して下さい。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
----------------------------------------------------------------
【突発！第３回ZZ-R400/600でまた～り、、、深夜-早朝offツーリング】
～富士の御来光を拝んで宝くじを当てようｗｗｗｗｗｗ～
集合日時：７/２９（金曜）深夜2600時[３０日0200時]
集合場所：座間R246沿いのサンクス（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=10&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.25.6.3N35.28.25.1&SZ=820%2C600&MAP=E139.25.6.3N35.28.25.1&KN=1
コース：集合場所2620時出発→R246→御殿場→富士山スカイライン→新五合目（御来光）→
富士山スカイライン→陸自滝ケ原駐屯地近くのセブンイレブンにて解散（0630時頃）
現在の参加予定者：No.03（幹事）、No.27（言い出しっぺ）
参加希望者は↓スレへ表明して下さい。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
----------------------------------------------------------------
656 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:16:05 ID:rW5QzVwn
大阪21歳大学生です。
明日の夕方、01年の赤×黒ツートン、ナサートマフラー付き納車です(*´д｀*)
走行8000で、立ちコケしたみたいでちょっと傷ありますが、33万（納車40万）です。
単車初めてで、周りは250進めてたけど、一番信頼できる友人（年上）にすすめられたZZR400にしました。
メチャクチャ楽しみ。
帰り、寝屋川から、大阪市内までの移動がちょっと不安なへタレですがｗ
今までは原付で、アンダーパスやハイパスすら通れなかっただけに・・・
土曜はとりあえず新御堂走ってみます（新大阪にバイト先があるので
何かアドバイスあれば嬉しいです。
明日の夕方、01年の赤×黒ツートン、ナサートマフラー付き納車です(*´д｀*)
走行8000で、立ちコケしたみたいでちょっと傷ありますが、33万（納車40万）です。
単車初めてで、周りは250進めてたけど、一番信頼できる友人（年上）にすすめられたZZR400にしました。
メチャクチャ楽しみ。
帰り、寝屋川から、大阪市内までの移動がちょっと不安なへタレですがｗ
今までは原付で、アンダーパスやハイパスすら通れなかっただけに・・・
土曜はとりあえず新御堂走ってみます（新大阪にバイト先があるので
何かアドバイスあれば嬉しいです。
ageてしまった。
どこで買ったかは知らないけど、ガソリンが少ないかもしれないから満タンにね
659 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/21(木) 23:23:25 ID:pAa5stIs
クリプトのディスクロック、カウルポケットに入らない・・・(´･ω･`)
バイク屋の敷地から出る前にエンストは基本だぞ
金をかけずにフェンダーレスにしたいんだけど、
どうすればいいですか？ぶった切るしかない？
どうすればいいですか？ぶった切るしかない？
663 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 00:23:50 ID:2vmpicxB
665 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:36:53 ID:mU37BVrV
>>664
まずは人にものを訪ねる態度をママに教わってこい。
まずは人にものを訪ねる態度をママに教わってこい。
666 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 00:37:40 ID:2vmpicxB
667 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 00:39:46 ID:2vmpicxB
わかり難かったら明日写真うｐするよん
でんでんわからない
>>666
ぜひ写真うｐお願いします。
ぜひ写真うｐお願いします。
670 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 00:49:26 ID:2vmpicxB
せっかくだから、今から写真撮ってくる！
>>656
おめでとー
250にしなかったのは正解。車検時に数万違う以外は維持費は殆ど変わらずパワーもトルクも段違い。
タイヤは高いけどね。それと重たいけど。
>何かアドバイスあれば嬉しいです。
原付に比べたらトルクが比べられない程あるんで、運転は馬鹿みたいに楽だよ。
取り回しの重さ以外はね。
>バイク屋の敷地から出る前にエンストは基本だぞ
原付ミッションに比べたらエンストの確率は皆無に等しいんっじゃないかな？
スクーターと比べたら無限大に確率上がるけど。
おめでとー
250にしなかったのは正解。車検時に数万違う以外は維持費は殆ど変わらずパワーもトルクも段違い。
タイヤは高いけどね。それと重たいけど。
>何かアドバイスあれば嬉しいです。
原付に比べたらトルクが比べられない程あるんで、運転は馬鹿みたいに楽だよ。
取り回しの重さ以外はね。
>バイク屋の敷地から出る前にエンストは基本だぞ
原付ミッションに比べたらエンストの確率は皆無に等しいんっじゃないかな？
スクーターと比べたら無限大に確率上がるけど。
先日、注文のついでになんとなくN11のZZRのステッカーも一緒に注文
今日届いたので受け取ったら……立体なんですね（＾＾；
ということで明日は仕事が休みなので
フロントウィンカー後ろに貼ってるninjaのステッカーを
はがして同じ場所に貼り付けるとしますｗ
今日届いたので受け取ったら……立体なんですね（＾＾；
ということで明日は仕事が休みなので
フロントウィンカー後ろに貼ってるninjaのステッカーを
はがして同じ場所に貼り付けるとしますｗ
>>671
＞250にしなかったのは正解。車検時に数万違う以外は維持費は殆ど変わらずパワーもトルクも段違い。
４００に対しては６００がそれに当てはまるし、1100、1200もある。
上には上があるし、良さもそれぞれなんで、２５０が不正解だとは一概に言えない。
＞250にしなかったのは正解。車検時に数万違う以外は維持費は殆ど変わらずパワーもトルクも段違い。
４００に対しては６００がそれに当てはまるし、1100、1200もある。
上には上があるし、良さもそれぞれなんで、２５０が不正解だとは一概に言えない。
>>674
もし中型免許しか持ってなかったら大型は関係無いでしょ？
軽さを求めるならZZR400なんて最初から想定しないよね？
250と400の中古で悩むなら経済的理由が大きいはず。
経済的な話を持ち出すならマルチなんて想定しちゃ駄目。素直にシングルのオフ系を勧めます。
250マルチなんかよりDRZのほうが遥に安くてよっぽど速いしね。
（250マルチの中古価格とZZR400の中古価格だって大差ないというか、ヘタすると400のほうが安い）
もし中型免許しか持ってなかったら大型は関係無いでしょ？
軽さを求めるならZZR400なんて最初から想定しないよね？
250と400の中古で悩むなら経済的理由が大きいはず。
経済的な話を持ち出すならマルチなんて想定しちゃ駄目。素直にシングルのオフ系を勧めます。
250マルチなんかよりDRZのほうが遥に安くてよっぽど速いしね。
（250マルチの中古価格とZZR400の中古価格だって大差ないというか、ヘタすると400のほうが安い）
デザインや色、スタイルもあるし、価値観は人それぞれということだ。
不正解なんて言えない。
不正解なんて言えない。
678 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 01:48:46 ID:2vmpicxB
写真を撮ってくるはずだったのだが…
∧＿∧
∧＿∧ （<_｀ ） どうした、兄者。
（ ´_ゝ） / ⌒i
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
何時の間にかフェンダーを取ってきてしまった。
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ） 流石だな兄者。
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=22685053&kid=221406&mode=&br=pc&s=
∧＿∧
∧＿∧ （<_｀ ） どうした、兄者。
（ ´_ゝ） / ⌒i
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
何時の間にかフェンダーを取ってきてしまった。
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ） 流石だな兄者。
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=22685053&kid=221406&mode=&br=pc&s=
ﾜﾛﾀ
>>676
へ？
だって周りから250勧められてたけど、信頼する友人にZZR400勧められて決定したんでしょ？
想像でしかないけど、多数決での自分の希望とはズレテル250を選ばなかったんだから正解じゃない。
「初心者は扱い易い250が良いよ」ってのが多数決でしょ？
それよりも後押しもあって自分の希望に近いZZR400選んだんじゃないかな？
ほんと、想像でしかないんだけどね。
へ？
だって周りから250勧められてたけど、信頼する友人にZZR400勧められて決定したんでしょ？
想像でしかないけど、多数決での自分の希望とはズレテル250を選ばなかったんだから正解じゃない。
「初心者は扱い易い250が良いよ」ってのが多数決でしょ？
それよりも後押しもあって自分の希望に近いZZR400選んだんじゃないかな？
ほんと、想像でしかないんだけどね。
大阪21です。
今日の夕方はまだかー。
えっと、自分の中では軽さ、大阪市内での走りを重視して、SV400Sか、何かの250、
雨降ったときとか、ツーリングを重視して、ZZR400で迷ってました。
で、周りの多数決では、ほとんど250だったんですけど、それは自分の中ではもうあまりなくて、
（憧れてる年上友達は皆、大型乗り、隼とかファイヤーブレードとかZZR1100、CR750etc）
SVかZZRで迷ってて、結局ZZR400にしました。
将来的には、ZZRの大型かZX-600か900に乗りたいです。
今日の夕方はまだかー。
えっと、自分の中では軽さ、大阪市内での走りを重視して、SV400Sか、何かの250、
雨降ったときとか、ツーリングを重視して、ZZR400で迷ってました。
で、周りの多数決では、ほとんど250だったんですけど、それは自分の中ではもうあまりなくて、
（憧れてる年上友達は皆、大型乗り、隼とかファイヤーブレードとかZZR1100、CR750etc）
SVかZZRで迷ってて、結局ZZR400にしました。
将来的には、ZZRの大型かZX-600か900に乗りたいです。
（憧れてる年上友達は皆、大型乗り、隼とかファイヤーブレードとかZZR1100、CB750etc）
ですね。
ですね。
683 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 12:59:49 ID:n9pJsz7g
>>674
燃費が違う。距離乗る人によっては違うと思うよ。
ZZ-R250は排気量が小さいとか車体が軽いのもあるけど、
それより2発と4発の差がおおきい。EX-4乗ったことあるけど、
ツーリングで普通にリッター30近くいってビックリした。
ただ、あの独特のサウンドがどうしても好きになれなかった。
ZZ-Rシリーズ4発のなかでは燃費が一番いいのは600だと思うけど。
燃費が違う。距離乗る人によっては違うと思うよ。
ZZ-R250は排気量が小さいとか車体が軽いのもあるけど、
それより2発と4発の差がおおきい。EX-4乗ったことあるけど、
ツーリングで普通にリッター30近くいってビックリした。
ただ、あの独特のサウンドがどうしても好きになれなかった。
ZZ-Rシリーズ4発のなかでは燃費が一番いいのは600だと思うけど。
ZZRって400ccクラスの中でかなり燃費悪いよね…。
685 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 13:16:51 ID:2vmpicxB
>>684
えっ…街乗り20km/lが悪いと？
えっ…街乗り20km/lが悪いと？
たぶん【オートバイ7月号】の徹底テスト400スポーツ編辺りを読んだ
感想なんだろうけど、確かに今回のテストでは8台のテスト車中最下位
の燃費ではあるな・・・。
でもなぁ・・・一例として、トータルで１位、高速道路燃費で２位のSRと
どちらの結果も最下位のZZRを比較して、と言う訳でZZRは最悪燃費車
だと決めつけるのには無理があると思われ・・・。
あくまでも一つの参考値として見るのが幸せへの第一歩だろうね。
感想なんだろうけど、確かに今回のテストでは8台のテスト車中最下位
の燃費ではあるな・・・。
でもなぁ・・・一例として、トータルで１位、高速道路燃費で２位のSRと
どちらの結果も最下位のZZRを比較して、と言う訳でZZRは最悪燃費車
だと決めつけるのには無理があると思われ・・・。
あくまでも一つの参考値として見るのが幸せへの第一歩だろうね。
>>684
「400ccクラスの中では」って言っただけなんですが。
「400ccクラスの中では」って言っただけなんですが。
俺のは不調で大型アメリカン並みの燃費だぜ！！
11km/lでした・・・orz
11km/lでした・・・orz
689 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 14:41:32 ID:2vmpicxB
なんだ。フィッシャーマンか。
教えてちょ。
購入前にいろんなHPで｢ZZR四百は低速トルクがない、３０００回転あたりにトルクの谷がある｣
というのを見たのですが、購入後１００㌔走った時点でそんな印象全然ないんだけど・・
俺が初心者だからわからんだけかな？
確かに２速発進するとエンストこくのは低速トルクないのかなぁとは思うけど。
購入前にいろんなHPで｢ZZR四百は低速トルクがない、３０００回転あたりにトルクの谷がある｣
というのを見たのですが、購入後１００㌔走った時点でそんな印象全然ないんだけど・・
俺が初心者だからわからんだけかな？
確かに２速発進するとエンストこくのは低速トルクないのかなぁとは思うけど。
691 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 15:01:48 ID:SsFBDoir
No.3ﾖﾜｽｗ
692 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 15:27:56 ID:knA4WW0F
693 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 16:08:34 ID:sQQ9lT2L
>>686
8台のテスト車の燃費の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
8台のテスト車の燃費の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
>>693
順位 車名 トータル燃費
１ SR400 24.27km/L
２ CB400SS 23.48km/L
３ ZRX 21.85km/L
４ XJR400R 20.79km/L
５ CB400SF 20.42km/L
６ CB400SB 19.67km/L
７ インパルス 19.18km/L
８ ZZR400 18.11km/L
順位 車名 トータル燃費
１ SR400 24.27km/L
２ CB400SS 23.48km/L
３ ZRX 21.85km/L
４ XJR400R 20.79km/L
５ CB400SF 20.42km/L
６ CB400SB 19.67km/L
７ インパルス 19.18km/L
８ ZZR400 18.11km/L
あぁ…、すんげーズレてる…orz
重量の軽い順番ですか？
ZZR結構飛ばしても最低でも燃費L２０は行くけどなあ
>>697
燃費のテストは首都高芝公園から常磐高速水戸ICまでの約110kmと、一般道と
サーキット走行を中心とした約100kmの走行で行っている。
って書いてあります。
ちなみに、ZZRの高速道路燃費は21.50km/Lだそうです。
これも最下位なんだけどね(´・ω・｀)
燃費のテストは首都高芝公園から常磐高速水戸ICまでの約110kmと、一般道と
サーキット走行を中心とした約100kmの走行で行っている。
って書いてあります。
ちなみに、ZZRの高速道路燃費は21.50km/Lだそうです。
これも最下位なんだけどね(´・ω・｀)
>>698さん
ＳＲ４００の燃料タンク容量は１２Ｌで１Ｌで２４．２７キロ走るので
トータルで２９１．２４キロ走ると・・・
んでＺＺＲの燃料タンク容量は１８Ｌで１Ｌで１８．１１キロ走るので
トータルで３２５．９８キロ走ると・・・
燃費で悲しくなるよりもより遠くまで走れることをうれしく思いますが・・・いかがでしょうか？
ＳＲ４００の燃料タンク容量は１２Ｌで１Ｌで２４．２７キロ走るので
トータルで２９１．２４キロ走ると・・・
んでＺＺＲの燃料タンク容量は１８Ｌで１Ｌで１８．１１キロ走るので
トータルで３２５．９８キロ走ると・・・
燃費で悲しくなるよりもより遠くまで走れることをうれしく思いますが・・・いかがでしょうか？
>>699
俺はあんま燃費とか気にしないので…
俺はあんま燃費とか気にしないので…
>>700さん
燃費を気にされているようでしたので・・・失礼いたしました。
燃費を気にされているようでしたので・・・失礼いたしました。
702 ：693：2005/07/22(金) 17:32:12 ID:sQQ9lT2L
みなさん大体リッターどのくらいですか？
レス見ててちょっときになったんですが、
私のZZR400はリッター12.5なんですよね。。。
これって燃費悪いですよねぇ？？
レス見ててちょっときになったんですが、
私のZZR400はリッター12.5なんですよね。。。
これって燃費悪いですよねぇ？？
704 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 17:57:03 ID:J1VYCG17
＞＞703
悪いですね。
悪いですね。
ZZRシリーズの燃費に関しては>683氏の言うとおり600がいいと思う。
但しマタ～リ走行した場合。
かなりペース上げると400よりガス消費率は多くなりますが。
但しマタ～リ走行した場合。
かなりペース上げると400よりガス消費率は多くなりますが。
町のりで20km/L前後。
ソロツーで22km/L前後。
この前、マスツー行ったら23km/L行きますた。
一人だと結構吹かすからかな。
ソロツーで22km/L前後。
この前、マスツー行ったら23km/L行きますた。
一人だと結構吹かすからかな。
707 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 18:23:51 ID:knA4WW0F
>>703
過去にかなり議論されていますので過去ログを参照してみてください。
その燃費はかなり悪いです。おそらくキャブ周辺の不調かと思われます。
ショップで見てもらうのがいいかも。
その状態で添加剤やらなんやらやるよりも一発で治してもらったほうが１回の出費が
大きくても、長期的には安上がりです。
過去にかなり議論されていますので過去ログを参照してみてください。
その燃費はかなり悪いです。おそらくキャブ周辺の不調かと思われます。
ショップで見てもらうのがいいかも。
その状態で添加剤やらなんやらやるよりも一発で治してもらったほうが１回の出費が
大きくても、長期的には安上がりです。
708 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 18:53:38 ID:2vmpicxB
前にも書いたかもしれんが
街乗り 20km/l
ツーリング 23～25km/l
高速 25km/l以上
最高 30km/l（関越一四〇巡航）
92年式K3走行現在2万4千㌔
街乗り 20km/l
ツーリング 23～25km/l
高速 25km/l以上
最高 30km/l（関越一四〇巡航）
92年式K3走行現在2万4千㌔
>>708
聞いてない＾＾；
聞いてない＾＾；
710 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 19:28:38 ID:2vmpicxB
>>709
ｺﾞﾒｽorz
ｺﾞﾒｽorz
キャブつまり気味の９３年式N1でも
>708ぐらいはでる
最高はL２８ｋだけど・・・
>708ぐらいはでる
最高はL２８ｋだけど・・・
713 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 20:08:36 ID:2vmpicxB
714 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/22(金) 20:50:39 ID:pEoYLGc4
∧__∧
ｷｺ _ （ ´・ω・） ＜ せめてあと20PSあったらなぁ･･･。
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
ｷｺ _ （ ´・ω・） ＜ せめてあと20PSあったらなぁ･･･。
ｷｺ □( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
716 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 21:02:44 ID:2vmpicxB
>>715
バイク屋に丸投げだったからわからんちん。。。
お値段は車両が１５万、乗り出し２２．５万。
おいらが思いつくとこったら、
キャブOH、バルタイ、前後ハブベア、、、、
だめだ。。。漏れにはわかんねorz
バイク屋に丸投げだったからわからんちん。。。
お値段は車両が１５万、乗り出し２２．５万。
おいらが思いつくとこったら、
キャブOH、バルタイ、前後ハブベア、、、、
だめだ。。。漏れにはわかんねorz
流れを遮るように投下……
久々にお伊勢さんに行ってきたので鳥居と記念撮影
ttp://homepage2.nifty.com/maid/zzr_43.jpg
朝熊山展望台にて
ttp://homepage2.nifty.com/maid/zzr_47.jpg
久々にお伊勢さんに行ってきたので鳥居と記念撮影
ttp://homepage2.nifty.com/maid/zzr_43.jpg
朝熊山展望台にて
ttp://homepage2.nifty.com/maid/zzr_47.jpg
718 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 21:29:12 ID:2vmpicxB
>>717
うをっ！？トリプルパニア萌え～
うをっ！？トリプルパニア萌え～
大阪21でつ。
無事、納車を追え、寝屋川から、大阪市内まで帰ってきました。
感想は、やっぱり安定感があるっていう事ですね。
今考えたら、原付ってメチャクチャ揺れるんですね。
で、実際、70出したのもはじめてだったので、結構、爽快でした。
安全運転だったので、125のスクーターとかに抜かされましたがｗ
皆、国道だと80ぐらい出してるんですね、二輪は。
車は70ぐらいだから、それに合わせてました。
明日は、新御堂走ってみます。
そのうち、光速デビュー。
その前に下道で京都までいってみます。
無事、納車を追え、寝屋川から、大阪市内まで帰ってきました。
感想は、やっぱり安定感があるっていう事ですね。
今考えたら、原付ってメチャクチャ揺れるんですね。
で、実際、70出したのもはじめてだったので、結構、爽快でした。
安全運転だったので、125のスクーターとかに抜かされましたがｗ
皆、国道だと80ぐらい出してるんですね、二輪は。
車は70ぐらいだから、それに合わせてました。
明日は、新御堂走ってみます。
そのうち、光速デビュー。
その前に下道で京都までいってみます。
>>717
カッコいい…自分も同じアズキ色ですがやっぱ綺麗にしてると全然違いますねorz
カッコいい…自分も同じアズキ色ですがやっぱ綺麗にしてると全然違いますねorz
>>719
新御堂はいきなりの渋滞発生＆熟練通勤者による擦り抜けに注意せよ。
新御堂はいきなりの渋滞発生＆熟練通勤者による擦り抜けに注意せよ。
723 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:16:12 ID:RaMWb43Q
すまそ、あげてしもた
725 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:20:09 ID:K8R8/13v
GIVIかクラウザつけようと思ったが
幅がデカくなりすぎて
すり抜けできなくなるから止めてしまったが
やっぱりホスイ
幅がデカくなりすぎて
すり抜けできなくなるから止めてしまったが
やっぱりホスイ
>>718
ツーリング時のお約束モードです♪
>>720
デイトナが正規代理店をやってるとＧＩＶＩのケースです
>>721
写真写りだけはいいんですが……結構汚れてるorz
>>723
同じＮ８です
Ｎ１１の純正ステッカーを取り寄せて貼りました
本来の位置ではなんか違うと思って写真の位置に貼りました
>>725
普段はトップしかつけてないけど、
ツーリングの時はフル装備で動くのですが
サイドをつけていたことですり抜け出来なくて
この猛暑の中で渋滞にはまって死にかかりました……
ツーリング時のお約束モードです♪
>>720
デイトナが正規代理店をやってるとＧＩＶＩのケースです
>>721
写真写りだけはいいんですが……結構汚れてるorz
>>723
同じＮ８です
Ｎ１１の純正ステッカーを取り寄せて貼りました
本来の位置ではなんか違うと思って写真の位置に貼りました
>>725
普段はトップしかつけてないけど、
ツーリングの時はフル装備で動くのですが
サイドをつけていたことですり抜け出来なくて
この猛暑の中で渋滞にはまって死にかかりました……
>>No.3氏
フェンダー写真ありがとうございます。
ステーの組合せなんかが参考になりました。
ところでこれってリフレクター無しですか？
フェンダー写真ありがとうございます。
ステーの組合せなんかが参考になりました。
ところでこれってリフレクター無しですか？
728 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/22(金) 23:53:09 ID:X/I7wLFF
729 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/23(土) 00:22:12 ID:JKEWsyD8
>>727
あと、フェンダー内の穴はＮ型＆Ｅ型でも確認済みなのでご安心を。
あと、フェンダー内の穴はＮ型＆Ｅ型でも確認済みなのでご安心を。
>>729
了解です。ありがとうございます。
了解です。ありがとうございます。
731 ：No.58：2005/07/23(土) 01:34:10 ID:owkZJZtT
Ｎ４の取扱説明書見てんだけど、Ｋ型参照って無いんだけど。
どこが足りないんだろうか。
それよりも、こんなんで３０００円だとかするのはぼったくり。
だいたい、取説が必要な人ってメーカーにとってお客さんなはずだからタダでくれよな。と、思う。
いっそのこと、各年式の取説を晒すってのはどう？
著作権の問題があれば、絵を写真に変えたり描き直したりして若干文章を変えればいいだろうし、メーカーより親切。
と、書いた時点で、これはいいかも！？とか思ったんだが。
どこが足りないんだろうか。
それよりも、こんなんで３０００円だとかするのはぼったくり。
だいたい、取説が必要な人ってメーカーにとってお客さんなはずだからタダでくれよな。と、思う。
いっそのこと、各年式の取説を晒すってのはどう？
著作権の問題があれば、絵を写真に変えたり描き直したりして若干文章を変えればいいだろうし、メーカーより親切。
と、書いた時点で、これはいいかも！？とか思ったんだが。
パーツが必要な人ってメーカーにとってはお客さんなんだからタダでくれよ
って言うのかい？
サービスマニュアルもパーツの一部だろ
って言うのかい？
サービスマニュアルもパーツの一部だろ
>>731
7年前の古い資料（純正部品希望小売価格表）なんで最近の価格とは違うかもしれないけど、
取説って600円しないんだけど？ 99921-1564-01 ZX400-N4 590円 使用説明書
サビマの間違いじゃないの？ 99925-1112-54 ZX400-N1 2,250円 サービスマニュアル
2004年のサービスマニュアル補足版は3,000ぐらいだったし。
ちなみにZX400-K3用は99925-1085-03 2,890円だった。
古い資料なんでパーツ番号が更新されてるかもしれないし、値段も多少高くなってるかもね。
7年前の古い資料（純正部品希望小売価格表）なんで最近の価格とは違うかもしれないけど、
取説って600円しないんだけど？ 99921-1564-01 ZX400-N4 590円 使用説明書
サビマの間違いじゃないの？ 99925-1112-54 ZX400-N1 2,250円 サービスマニュアル
2004年のサービスマニュアル補足版は3,000ぐらいだったし。
ちなみにZX400-K3用は99925-1085-03 2,890円だった。
古い資料なんでパーツ番号が更新されてるかもしれないし、値段も多少高くなってるかもね。
>>731
そりゃぁいいや。よろしく。
そりゃぁいいや。よろしく。
流れぶった切って申し訳ないんですが、
みんなはスタートダッシュで250ビグスクに勝てる？
昨日、信号待ちで女の子が乗ったマジェと並んだんです。
出来心でちょっと400ccの力を見せてあげようと思ってそれなりに強いスタートダッシュをかけたんですが、
女の子のマジェに勝てませんでした。
ビグスクってあんなに加速がいいものだったとは…。
600なら余裕なんだろうけど。
みんなはスタートダッシュで250ビグスクに勝てる？
昨日、信号待ちで女の子が乗ったマジェと並んだんです。
出来心でちょっと400ccの力を見せてあげようと思ってそれなりに強いスタートダッシュをかけたんですが、
女の子のマジェに勝てませんでした。
ビグスクってあんなに加速がいいものだったとは…。
600なら余裕なんだろうけど。
737 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2005/07/23(土) 03:06:49 ID:HZzrk4dv
>>731
>だいたい、取説が必要な人ってメーカーにとってお客さんなはずだからタダでくれよな。と、思う。
おそらくサービスマニュアルの間違いだと思うが。
で、サービスマニュアルはそもそも個人客用という位置づけじゃなくて
バイク屋用という意味合いが強い。
>著作権の問題があれば、絵を写真に変えたり描き直したりして若干文章を変えればいいだろうし、メーカーより親切。
それがどれだけの手間になるかを想像すると、私なら3000円出すよ。（ｗ
厳しい言い方だけど、ネジ一本まで詳細に記載されたサービスマニュアルの
価値を理解してないんじゃないか？
>>736
車重とギア比のため、出足があまり鋭くないのは仕方が無い。
ビッグスクーター全般に言えることだけど、
最高速が出ない変わりに街乗りでの速度域は秀逸。
ZZ-Rで対抗するためには、5～6,000回転でクラッチを繋ぐような乗り方をすればOKでしょう。
ただ、クラッチが焼けかねないのでやらない方が吉かと。
あとZZ-R400を6速で吹け切らせれば200Km/hなんて軽くオーバーしちゃいます。
こんなの、ビッグスクーターには出来ないよ。（吹け切らせれば、ですが）
>だいたい、取説が必要な人ってメーカーにとってお客さんなはずだからタダでくれよな。と、思う。
おそらくサービスマニュアルの間違いだと思うが。
で、サービスマニュアルはそもそも個人客用という位置づけじゃなくて
バイク屋用という意味合いが強い。
>著作権の問題があれば、絵を写真に変えたり描き直したりして若干文章を変えればいいだろうし、メーカーより親切。
それがどれだけの手間になるかを想像すると、私なら3000円出すよ。（ｗ
厳しい言い方だけど、ネジ一本まで詳細に記載されたサービスマニュアルの
価値を理解してないんじゃないか？
>>736
車重とギア比のため、出足があまり鋭くないのは仕方が無い。
ビッグスクーター全般に言えることだけど、
最高速が出ない変わりに街乗りでの速度域は秀逸。
ZZ-Rで対抗するためには、5～6,000回転でクラッチを繋ぐような乗り方をすればOKでしょう。
ただ、クラッチが焼けかねないのでやらない方が吉かと。
あとZZ-R400を6速で吹け切らせれば200Km/hなんて軽くオーバーしちゃいます。
こんなの、ビッグスクーターには出来ないよ。（吹け切らせれば、ですが）
738 ：ZZ-R600E6：2005/07/23(土) 03:17:06 ID:KbWsFSvW
>>737
レスthxです。
なるほど、バイクにかなり負担が掛かるけど勝てないことはないんですね。
それにしても悔しかったなぁ、250ビグスクに負けたことよりも女の子に負けたことが（笑
>>738
やっぱり600ccだと余裕なんですね。
羨ましいです。
レスthxです。
なるほど、バイクにかなり負担が掛かるけど勝てないことはないんですね。
それにしても悔しかったなぁ、250ビグスクに負けたことよりも女の子に負けたことが（笑
>>738
やっぱり600ccだと余裕なんですね。
羨ましいです。
740 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/23(土) 06:10:24 ID:b03cAYQ9
741 ：731：2005/07/23(土) 08:11:56 ID:owkZJZtT
サービスマニュアルと取扱説明書は別物だったんですか。
今まで話が通じない部分があったのが理解できましたよ。
ヘーボタン押しっ放し。
今まで話が通じない部分があったのが理解できましたよ。
ヘーボタン押しっ放し。
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:10:11 ID:v2LplrFe
>>741
ドンマイ
ドンマイ
743 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 11:19:05 ID:4o1bP2Nv
>>パニアトリプル、超かっこいい
で、青色ってあります?
で、青色ってあります?
No.61さんいますか？
愛媛のどのショップで購入したか知りたいのですが…
愛媛のどのショップで購入したか知りたいのですが…
>>745
ナップスだかライコで買える希ガス
ナップスだかライコで買える希ガス
747 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:32:45 ID:GgEjhklR
今朝１００㌔ほど走ってきたんですが・・
首の後ろの付け根のあたりが痛い・・ちょうど肩こりのような。
まだバイクそのものに慣れてなくて、ヘンな力が入ってるのかもしれないけど、
疲れない乗り方のコツみたいなのがあったら教えてください。
顔あげて乗ってるのがマズいのかなー？
みんな上目遣いで乗ってるの？
首の後ろの付け根のあたりが痛い・・ちょうど肩こりのような。
まだバイクそのものに慣れてなくて、ヘンな力が入ってるのかもしれないけど、
疲れない乗り方のコツみたいなのがあったら教えてください。
顔あげて乗ってるのがマズいのかなー？
みんな上目遣いで乗ってるの？
>>747
腕に力が入ってる希ガス
このクラスは力で曲げるのではなくバイクによるセルフステアで曲げる
右手運転だけで安定した８の字や直スラできるならば、別の原因かと。
まぁ慣れもあるだろうが。。。
基本的に下半身でホールド、上半身はリラックス。
常にそうしないとダメではないが、曲がるときや急な加減速は
そうした方が安定するし、楽かと。
あとは体力作りかな
腕に力が入ってる希ガス
このクラスは力で曲げるのではなくバイクによるセルフステアで曲げる
右手運転だけで安定した８の字や直スラできるならば、別の原因かと。
まぁ慣れもあるだろうが。。。
基本的に下半身でホールド、上半身はリラックス。
常にそうしないとダメではないが、曲がるときや急な加減速は
そうした方が安定するし、楽かと。
あとは体力作りかな
749 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 13:53:02 ID:v2LplrFe
>>748
同意。
腕かと思います。
前傾になるので腕を突っ張って運転していませんか？
きちんとニーグリップした上で、ほんの少し背中を丸めて、太い木を抱いたような
腕の形でハンドルを握ってみてください。そうすると慣れると疲れないはずです。
やはり、筋力なんですよねぇ。
自然につくんですが、背筋と腹筋のバランスによるものです。ガチガチはだめで、
ほんの少し意識して乗るようにしてください。自然と体も慣れますよ。
ニーグリップをしっかりすれば上半身はリラックスできます。
同意。
腕かと思います。
前傾になるので腕を突っ張って運転していませんか？
きちんとニーグリップした上で、ほんの少し背中を丸めて、太い木を抱いたような
腕の形でハンドルを握ってみてください。そうすると慣れると疲れないはずです。
やはり、筋力なんですよねぇ。
自然につくんですが、背筋と腹筋のバランスによるものです。ガチガチはだめで、
ほんの少し意識して乗るようにしてください。自然と体も慣れますよ。
ニーグリップをしっかりすれば上半身はリラックスできます。
ﾄﾝｸｽ。
やっぱりそうか・・
確かに意識してニーグリップするとフッと上半身が楽になるんだけど、
気がつくと上半身をハンドルに預けてるんだよね。そういえば手首も痛いし。
意識しなくともニーグリップできるように意識して走ります( `･ω･´)ゝ”
やっぱりそうか・・
確かに意識してニーグリップするとフッと上半身が楽になるんだけど、
気がつくと上半身をハンドルに預けてるんだよね。そういえば手首も痛いし。
意識しなくともニーグリップできるように意識して走ります( `･ω･´)ゝ”
751 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:47:50 ID:IJQYQx3h
>>749
しっかりニーグリップして、ハンドルは軽く握っただけで
走ってるつもりなんですが、加速するときハンドル握った手
が離れそうになるんです。体が後ろにもってかれる感じ。
まだニーグリップ足りませんか。(マジで質問)
しっかりニーグリップして、ハンドルは軽く握っただけで
走ってるつもりなんですが、加速するときハンドル握った手
が離れそうになるんです。体が後ろにもってかれる感じ。
まだニーグリップ足りませんか。(マジで質問)
姿勢の話題が出たところで、俺も便乗
ニーグリップを意識して乗るとケツが痛くなって
ケツの痛さに耐えられずに楽にすると腕が痛くなる･･･どうすればいいでつか
ニーグリップを意識して乗るとケツが痛くなって
ケツの痛さに耐えられずに楽にすると腕が痛くなる･･･どうすればいいでつか
だれか動画でもウプしてくだらい
754 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 16:09:56 ID:v2LplrFe
>>751-752
もしかして、シートの前方に、、、股間をべったりとタンクにつけていませんか？
>>751氏は、おそらく前傾というか、バイクとの一体感に慣れていないか、筋肉の
バランスがまだ慣れていないかと。前傾はタンクに伏せるという感覚よりもバイクに
覆いかぶさるようなイメージであれば余裕もできるかと。
とにかく力で押さえ込んでもムダに力を消費するだけなので軽くですよ。
ニーグリップも、自分の腰あたりをうまくホールドできるようにしていればさほど大きな
力はいらないです。
もしかして、シートの前方に、、、股間をべったりとタンクにつけていませんか？
>>751氏は、おそらく前傾というか、バイクとの一体感に慣れていないか、筋肉の
バランスがまだ慣れていないかと。前傾はタンクに伏せるという感覚よりもバイクに
覆いかぶさるようなイメージであれば余裕もできるかと。
とにかく力で押さえ込んでもムダに力を消費するだけなので軽くですよ。
ニーグリップも、自分の腰あたりをうまくホールドできるようにしていればさほど大きな
力はいらないです。
755 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:06:38 ID:R7XPBHdD
地震で窓が割れて愛車のZZRに傷がっ！@千葉
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:07:27 ID:ssBDIexh
>>743
あるよ。青は青でも紺だから本年度モデル向けになっちまうか。
ttp://www.rakuten.co.jp/bigmart/519704/527071/526903/526909/#479325
本年度モデルのオーナーかこれからオーナーにならんとする者には
願ったりかなったりだ
あるよ。青は青でも紺だから本年度モデル向けになっちまうか。
ttp://www.rakuten.co.jp/bigmart/519704/527071/526903/526909/#479325
本年度モデルのオーナーかこれからオーナーにならんとする者には
願ったりかなったりだ
カワサキスレで↓こんなレス貰っちゃったんだけど、如何に？
830 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 15:52:27 ID:GgEjhklR
カワサキ車の仕様らしいけど、ギアチェンジの時の音すごいね。
走りはじめは入りにくいんだけど、あったまってくるとギア変えるたびにガチャンガチャンって。
特にNから１速に入れたときの音はカブそっくりｗ
831 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/07/23(土) 16:57:13 ID:AgZfr+k/
>>830
バイク何よ？
832 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 17:17:41 ID:GgEjhklR
ZZR400よ
833 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 17:24:05 ID:M59Igu11
はずれだね
834 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 17:27:53 ID:CogeygWV
>>832
あれは駄目バイク
830 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 15:52:27 ID:GgEjhklR
カワサキ車の仕様らしいけど、ギアチェンジの時の音すごいね。
走りはじめは入りにくいんだけど、あったまってくるとギア変えるたびにガチャンガチャンって。
特にNから１速に入れたときの音はカブそっくりｗ
831 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/07/23(土) 16:57:13 ID:AgZfr+k/
>>830
バイク何よ？
832 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 17:17:41 ID:GgEjhklR
ZZR400よ
833 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 17:24:05 ID:M59Igu11
はずれだね
834 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/23(土) 17:27:53 ID:CogeygWV
>>832
あれは駄目バイク
>>758
自分で駄目バイクと思ってしまったら負け
自分で駄目バイクと思ってしまったら負け
ダメバイクが１０年以上売れるものか。
それぞれのオートバイの良さを認めず、蔑んで喜ぶ人は
本当のバイク乗りじゃないから無視したほうがいいね
本当のバイク乗りじゃないから無視したほうがいいね
すこし訂正
△ バイク乗り
○ バイク好き
△ バイク乗り
○ バイク好き
さっきの姿勢の話ですが
昨日みたいに長距離のった次の日は肩凝りがひどいです
肘を軽く曲げると楽になるのはわかっていてもなかなかできないですね
昨日みたいに長距離のった次の日は肩凝りがひどいです
肘を軽く曲げると楽になるのはわかっていてもなかなかできないですね
>>763
剣道経験者なら解るとおもいますが
竹刀を握る要領で親指と人差し指だけで強く握って
手首も肘も肩も完全に力を抜いて虚脱状態で乗ってると疲れませんよ
下半身と指だけで体を支えて上体と腕はリラックスリラックス
剣道経験者なら解るとおもいますが
竹刀を握る要領で親指と人差し指だけで強く握って
手首も肘も肩も完全に力を抜いて虚脱状態で乗ってると疲れませんよ
下半身と指だけで体を支えて上体と腕はリラックスリラックス
あえて猫背を作るような姿勢(意識して背中を少し丸める)なのがコツだと思います。
ちょっと質問です。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ5-4、5-5で
レリーズレバーの「角度が８０度～９０度でないときは、クラッチ部分を点検する」とあります。
私のものはどう頑張っても後方に向いたぐらいなのですがおかしいですね。
分かる人は分かると思いますが、ワイヤーの脱着も一苦労です。
実際にカバー外して見ましたが、異常個所がはっきりつかめません。
レリーズシャフト自体の異常でしょうか？
ちなみに今日はついでにスプリング＆クラッチプレート全部外してみました。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ5-4、5-5で
レリーズレバーの「角度が８０度～９０度でないときは、クラッチ部分を点検する」とあります。
私のものはどう頑張っても後方に向いたぐらいなのですがおかしいですね。
分かる人は分かると思いますが、ワイヤーの脱着も一苦労です。
実際にカバー外して見ましたが、異常個所がはっきりつかめません。
レリーズシャフト自体の異常でしょうか？
ちなみに今日はついでにスプリング＆クラッチプレート全部外してみました。
>>756
こういうのって取り付けるのやっぱり難しいんですか？
あと少し高いなあと思うんですが、トップケースってこれくらいが相場なんですかなね？
もうすぐ０５年の青が納車なので、すごくほしいとは思うんですけど・・
こういうのって取り付けるのやっぱり難しいんですか？
あと少し高いなあと思うんですが、トップケースってこれくらいが相場なんですかなね？
もうすぐ０５年の青が納車なので、すごくほしいとは思うんですけど・・
やっぱりギア変えるとき他メーカーより音おおきいよね？？
オレはあの音好きですけどね。
あ、大阪21でつ。
新御堂走ってきました。
後ろに走ってたバイクが「ジャマじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」みたいな空気出してて、
しかもそいつ250だったから、頑張ってやってみました。
やっぱ原付と比べるとカーブ角大きいですが、大体コツつかんできました。
あ、大阪21でつ。
新御堂走ってきました。
後ろに走ってたバイクが「ジャマじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」みたいな空気出してて、
しかもそいつ250だったから、頑張ってやってみました。
やっぱ原付と比べるとカーブ角大きいですが、大体コツつかんできました。
770 ：ZZ-R600E6：2005/07/23(土) 21:56:30 ID:Fj1YlJYx
>>740
600だと2速につないでガバとあけるとフロントリフトします。
別に空ぶかしはいらないです。10年前の設計の600でこれだと
最近のリッターはどうなっているんだろと思いますが・・。
>>739
暖気(止まってじゃなくて走って)が充分すんでいれば
バイクにとって負担じゃないですよ。たまには回してあげないと。
そのように設計されているわけだし。
でも、いつも急発進をしているとリヤタイヤの磨耗が激しいという罠。
クラッチつないで最初の一回転はゆっくり出たほうがいいってSP忠雄で
いわれたよ。
600だと2速につないでガバとあけるとフロントリフトします。
別に空ぶかしはいらないです。10年前の設計の600でこれだと
最近のリッターはどうなっているんだろと思いますが・・。
>>739
暖気(止まってじゃなくて走って)が充分すんでいれば
バイクにとって負担じゃないですよ。たまには回してあげないと。
そのように設計されているわけだし。
でも、いつも急発進をしているとリヤタイヤの磨耗が激しいという罠。
クラッチつないで最初の一回転はゆっくり出たほうがいいってSP忠雄で
いわれたよ。
姿勢について
アドバイスありがとうございす
猫背でがんばります
>>767
取り付けはタンクを外して取り付けられる腕があれば簡単です
説明書は絵で書かれているので、ボルトの長さを気を付ければなんとかなります
ただシートレールに開いてる６ミリの穴を８ミリのボルトが通るように拡張しないといけないので、
ドリルなどの扱いに慣れてなければ、バイク屋とかに任せたほうが無難かも…
値段はGIVIならこんなものかも
アドバイスありがとうございす
猫背でがんばります
>>767
取り付けはタンクを外して取り付けられる腕があれば簡単です
説明書は絵で書かれているので、ボルトの長さを気を付ければなんとかなります
ただシートレールに開いてる６ミリの穴を８ミリのボルトが通るように拡張しないといけないので、
ドリルなどの扱いに慣れてなければ、バイク屋とかに任せたほうが無難かも…
値段はGIVIならこんなものかも
772 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 22:15:48 ID:ssBDIexh
>>767
そこのページも掘っていけばわかるとは思うけど、黒単色で容量を
落とせば\15000以下からある。フルフェ2個入らないと困る、等の条件
で容量は落とせなくとも塗装で妥協する手はある。つけ方は確かに
簡単ではない。シート、クラブバー、サイドカウルはずしてシートレ
ールにステーをボルトで固定して外した部品を元に戻した後サイドカ
ウル下から出たステーにアームをつけて更にケースの土台をつけてケ
ース乗っけて完成。どこかに装着の解説写真つきで出てないものだろ
うか。イタリア/英語の図付き説明書はついてるけどね。工具もずいぶ
ん必要だ
そこのページも掘っていけばわかるとは思うけど、黒単色で容量を
落とせば\15000以下からある。フルフェ2個入らないと困る、等の条件
で容量は落とせなくとも塗装で妥協する手はある。つけ方は確かに
簡単ではない。シート、クラブバー、サイドカウルはずしてシートレ
ールにステーをボルトで固定して外した部品を元に戻した後サイドカ
ウル下から出たステーにアームをつけて更にケースの土台をつけてケ
ース乗っけて完成。どこかに装着の解説写真つきで出てないものだろ
うか。イタリア/英語の図付き説明書はついてるけどね。工具もずいぶ
ん必要だ
773 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 22:33:24 ID:ssBDIexh
フルフェ2個入る激安のあった
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/031210347/
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/031210347/
パニアケース見ていつも思うのだが、こういうのって例えば上下に積んだりして連結して、
なおかつキャスターついてれば海外旅行行くときも空港直付けで出発とかできるよね。
空港にバイク保管場所とか整備されればだが、、、。
なおかつキャスターついてれば海外旅行行くときも空港直付けで出発とかできるよね。
空港にバイク保管場所とか整備されればだが、、、。
以前羽田でバイトしてましたが、バイク置き場ありますよ。
30分50円だっけ？結構安い記憶があります。
30分50円だっけ？結構安い記憶があります。
タンクバック購入しようと思うのですが
みなさんがタンクバック購入する際のポイントってなんですか？
私の場合
表側がクリアになっていて地図が見られる
小銭を入れるスペースがあるって条件なんですが
モトフィズのタンクバックf10、ラフ&ロードのツーリングタンクバック、クルージングタンクバックがいいと思ってます。
それと現品見ての購入が出来ないので、現在タンクバックを付けてるかたで
気をつけることがあったらおしえてください。（幅や長さが気になります）
みなさんがタンクバック購入する際のポイントってなんですか？
私の場合
表側がクリアになっていて地図が見られる
小銭を入れるスペースがあるって条件なんですが
モトフィズのタンクバックf10、ラフ&ロードのツーリングタンクバック、クルージングタンクバックがいいと思ってます。
それと現品見ての購入が出来ないので、現在タンクバックを付けてるかたで
気をつけることがあったらおしえてください。（幅や長さが気になります）
779 ：ZZ-R600E6：2005/07/24(日) 02:08:55 ID:JwzKfJv/
パニアケースだけど、ヤフオク丹念に探しているとでものはある。
自分はGIVIのシステムキャリアつけているけど、キャリア自体は
7000円でオクで入手した。他のバイク用でもアタッチメントだけ
入れ替えればOKなこともあるのでよく損得考えて入手すると良い。
しかし、キャリアの劣化(塗装はげ、退色)がはげしいな。バイクの
塗装とは根本的に耐久性が違うのか。
自分はGIVIのシステムキャリアつけているけど、キャリア自体は
7000円でオクで入手した。他のバイク用でもアタッチメントだけ
入れ替えればOKなこともあるのでよく損得考えて入手すると良い。
しかし、キャリアの劣化(塗装はげ、退色)がはげしいな。バイクの
塗装とは根本的に耐久性が違うのか。
昨日こっそりとタイヤ入れ替えました。
ミシュランのパイロットロードです。
んでさっきまで慣らし走行してました。高速を１８０キロぐらい走ったのですが
側面がぜんぜん削れてない・・・ＯＴＬ
やっぱり峠いかにゃいかんのかな・・・・
ミシュランのパイロットロードです。
んでさっきまで慣らし走行してました。高速を１８０キロぐらい走ったのですが
側面がぜんぜん削れてない・・・ＯＴＬ
やっぱり峠いかにゃいかんのかな・・・・
781 ：乙乙尺 ◆IQ/d091J/Y ：2005/07/24(日) 04:19:03 ID:EkiJ7eC9
>745 No61ですナンヨのカワサキの店といえばおわかりでしょうが。店名は出さなくてもわかりますよね。もち新車でかいましたよ。特徴は。。。チラシの裏でｽﾏｿ
782 ：ZZ-R600E6：2005/07/24(日) 08:07:51 ID:ylFpmM4k
>>778
適当におもいつくままに羅列してみました。参考まで。でも値段と
メーカーがまず第一か。昔某社の安物買って、ツーリング中に
裂けたことがある。
1. 地図の入るスペース
ツーリングマップル(A5)だけでいいのか、A4サイズもいれたいのか。
はたまたB5まででいいのか(アルプス社のアトラスにはB5もある)
2. 非常時に容量が増やせるか
普段は薄くていざというときに高さが増すタイプは助かるときがあります。
3. マグネットの数と重さ。
強力マグネットだと数が少なくて住む→軽いとか。
4. バイクから取り外したときの可搬性
肩ヒモや手提げ用の取っ手があるか。それらは使いやすいか。肩当ては
大きいか等。マグネット部分のフラップはコンパクトにしまえるかも重要か。
5. その他細かいこと。
レインケースの有無。レインケースつけても地図が見えるか？
マグネットから影響の少ない部分に小物入れがあるか(ハイカ等)
小物入れのなかは分割収納可能か？タンクバックではなくリヤバックとして
使えるか？(フック等)
ちなみに自分ははじめて買ったのがJTCのタンクバックだったのでずっと
そのシリーズつかっていましたが、JTC倒産にてMOTOFIZZに移行。今のも
悪くないけど、やっぱりJTCのはよかったなぁ。
適当におもいつくままに羅列してみました。参考まで。でも値段と
メーカーがまず第一か。昔某社の安物買って、ツーリング中に
裂けたことがある。
1. 地図の入るスペース
ツーリングマップル(A5)だけでいいのか、A4サイズもいれたいのか。
はたまたB5まででいいのか(アルプス社のアトラスにはB5もある)
2. 非常時に容量が増やせるか
普段は薄くていざというときに高さが増すタイプは助かるときがあります。
3. マグネットの数と重さ。
強力マグネットだと数が少なくて住む→軽いとか。
4. バイクから取り外したときの可搬性
肩ヒモや手提げ用の取っ手があるか。それらは使いやすいか。肩当ては
大きいか等。マグネット部分のフラップはコンパクトにしまえるかも重要か。
5. その他細かいこと。
レインケースの有無。レインケースつけても地図が見えるか？
マグネットから影響の少ない部分に小物入れがあるか(ハイカ等)
小物入れのなかは分割収納可能か？タンクバックではなくリヤバックとして
使えるか？(フック等)
ちなみに自分ははじめて買ったのがJTCのタンクバックだったのでずっと
そのシリーズつかっていましたが、JTC倒産にてMOTOFIZZに移行。今のも
悪くないけど、やっぱりJTCのはよかったなぁ。
783 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 08:14:29 ID:dgLzk54P
質問です
なんだかいつもガソリン臭いんですが、漏れたりするもんなんですょうか…
オイル漏れならわかるけど…
減りも異常に早いんですよね…
なんだかいつもガソリン臭いんですが、漏れたりするもんなんですょうか…
オイル漏れならわかるけど…
減りも異常に早いんですよね…
784 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 08:43:04 ID:EgVT72bE
>>782
ものすごく良くまとまってていいとおもいます。
そんな感じですね。
私もJTCですがかなり長い間つかってます。
あとは、、、
ポケットの口が複数あること。（１つの収納スペースに２箇所からも手を入れられること）
グローブをしたままでもバッグをいじることが容易なタイプかどうか？
チャックの持ち手が大きいか？とかマジックテープ部分がすこし余裕があるとか。
蛇足ですが
携帯や濡れて困るものの為にZIPロックを入れておくとサイコーです。それとなにかと
便利なのが、でかいゴミ袋。緊急時のカッパにも、大雨時に荷物をすっぽり包むのも
つかえますです。
ものすごく良くまとまってていいとおもいます。
そんな感じですね。
私もJTCですがかなり長い間つかってます。
あとは、、、
ポケットの口が複数あること。（１つの収納スペースに２箇所からも手を入れられること）
グローブをしたままでもバッグをいじることが容易なタイプかどうか？
チャックの持ち手が大きいか？とかマジックテープ部分がすこし余裕があるとか。
蛇足ですが
携帯や濡れて困るものの為にZIPロックを入れておくとサイコーです。それとなにかと
便利なのが、でかいゴミ袋。緊急時のカッパにも、大雨時に荷物をすっぽり包むのも
つかえますです。
ZIPロックか～
それは考えてなかったな
いつも雨降り出してたら防水カバーつけてた
まあフルカウルだから６０ｋぐらい速度出してれば殆どぬれないんだけどね
それは考えてなかったな
いつも雨降り出してたら防水カバーつけてた
まあフルカウルだから６０ｋぐらい速度出してれば殆どぬれないんだけどね
タンクバッグだが、俺もMOTO FIZZですよ
タンクバッグにしてはかさがでかいからもっぱらシートバッグですがね
タンクバッグにしてはかさがでかいからもっぱらシートバッグですがね
789 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 13:11:27 ID:dgLzk54P
>>786>>787
ﾄﾝｸｽ！
実はそのピーって音も気になってたんだよね
新車だから経年劣化はないと思うけど、もしかしたら初セルフスタンド寄ったとき満タン入れたつもりが入ってなかったのかもしれませぬ（´・ω・`）
ﾄﾝｸｽ！
実はそのピーって音も気になってたんだよね
新車だから経年劣化はないと思うけど、もしかしたら初セルフスタンド寄ったとき満タン入れたつもりが入ってなかったのかもしれませぬ（´・ω・`）
いろいろ参考にさせてもらいます。
バイクから取り外したあとの可搬性は大切ですね。
マグネットの数などは考えてもいませんでした。
JTCとゆうメーカーは初耳ですね。
モトフィズにしてみようかなと思ってます。
バイクから取り外したあとの可搬性は大切ですね。
マグネットの数などは考えてもいませんでした。
JTCとゆうメーカーは初耳ですね。
モトフィズにしてみようかなと思ってます。
さっきちょっと走ってきたら、手放し運転してたZZR(多分400か600)と
急ブレーキした車が衝突！速度は４０～５０。俺は後ろ走っていたんだが、スピードが
結構出ていたからそのまま通りすぎてしまった…。大丈夫だったかな、、あの人…。
急ブレーキした車が衝突！速度は４０～５０。俺は後ろ走っていたんだが、スピードが
結構出ていたからそのまま通りすぎてしまった…。大丈夫だったかな、、あの人…。
軽井沢off参加表明したものですが点呼お願いします
N1ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ
生息地は甲信越で
画像添付しておきます
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050724170024.jpg
N1ルミナスカーディナルレッド&ルミナスローズオペラ
生息地は甲信越で
画像添付しておきます
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050724170024.jpg
またタンクバックの事で質問したいんですが
地図は見開きのタイプとクリアになっていて開かなくても見えるタイプ
どっちがいいんですかね？
私はクリア探してたんですが、考えると走行中には地図見てる暇はないと思うんですが
実際そんなことはないんでしょうか？
地図は見開きのタイプとクリアになっていて開かなくても見えるタイプ
どっちがいいんですかね？
私はクリア探してたんですが、考えると走行中には地図見てる暇はないと思うんですが
実際そんなことはないんでしょうか？
795 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:31:18 ID:EgVT72bE
>>794
クリアで開かなくても見れるタイプはたいてい見開きでも使えます
クリアタイプを買っておいて損はないよ
クリアタイプのメリットは携帯入れておくと着信ランプも確認できること
非クリアタイプのメリットは見てくれがいいくらい
クリアで開かなくても見れるタイプはたいてい見開きでも使えます
クリアタイプを買っておいて損はないよ
クリアタイプのメリットは携帯入れておくと着信ランプも確認できること
非クリアタイプのメリットは見てくれがいいくらい
797 ：■No.19 ◆ZX4RJOMAXE ：2005/07/24(日) 18:17:12 ID:lIzYAHX2
クリアタイプだと後々PDAとかのナビにも対応できるかな？
ETC本体ぶっこんで動作確認インジケータも見れそうだし？
ETC本体ぶっこんで動作確認インジケータも見れそうだし？
799 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:15:32 ID:3YoY6J/T
はじめまして、私もRSタイチのヒッポタンクバックを使ってます。18lぐらいの容量で1泊2日のツーリングもこれだけでこなせます。
あと、レインカバーもクリアになっていて雨の日でも地図見れます。
あと、レインカバーもクリアになっていて雨の日でも地図見れます。
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:21:58 ID:r1JQcR/9
Ｚ８００
今日はバイク屋の企画でマスツー行ってきました。
中国４県を回り、300㌔少々のツーリングでしたが、
さすがはツアラー。眠い以外は何ともなくて感心です。
20台以上集まり、SS・オフ・モタード・アメリカン等々
ほとんどのジャンルが集まって楽しかった。
しかしアレですね。湾岸Ｚ付けてるから、音と車体の
大きさで400だと分かる人が少なかったｗ
中国４県を回り、300㌔少々のツーリングでしたが、
さすがはツアラー。眠い以外は何ともなくて感心です。
20台以上集まり、SS・オフ・モタード・アメリカン等々
ほとんどのジャンルが集まって楽しかった。
しかしアレですね。湾岸Ｚ付けてるから、音と車体の
大きさで400だと分かる人が少なかったｗ
>>792
追加しておきました。No.62です。
もし点呼が反映されてなかった方がいらしたら、申し出て下さい。
もしかしたら漏れがあるかもしれないです。
アッパーカウル付ける時、ミラーで引っ掛けてしまい、塗装が剥げて下地がぁぁぁ!!!!
すげーマジヘコんだ…知らん、と開き直る事にします。
追加しておきました。No.62です。
もし点呼が反映されてなかった方がいらしたら、申し出て下さい。
もしかしたら漏れがあるかもしれないです。
アッパーカウル付ける時、ミラーで引っ掛けてしまい、塗装が剥げて下地がぁぁぁ!!!!
すげーマジヘコんだ…知らん、と開き直る事にします。
>>Ｇ兄氏
８月中は無理っすかぁ・・・ｏｒｚ
じゃあ９月、台風の来ないうちにやりましょうぜ
で、残念ながらＧ兄氏抜きだけど８月中に関西近辺でやらないか？
って人いる？
集合日時と場所は考え中なり・・・
８月中は無理っすかぁ・・・ｏｒｚ
じゃあ９月、台風の来ないうちにやりましょうぜ
で、残念ながらＧ兄氏抜きだけど８月中に関西近辺でやらないか？
って人いる？
集合日時と場所は考え中なり・・・
先輩方に質問なんですがヘルメットのシールドってゆがみますか？
最近気付いたんですがシールドを下げてもまだ下に隙間ができてるんです。
もともとショウエイのヘルメットは少しだけあけておけるように
ってレバーがあるんですが、それを下げてもまだ隙間ができてしまうんですね。
これってもともとなんでしょうか？
スレ違い＆流れぶった切ってすみません。
>>803
関西オフやるんなら時間と場所によっては参加したいです☆
最近気付いたんですがシールドを下げてもまだ下に隙間ができてるんです。
もともとショウエイのヘルメットは少しだけあけておけるように
ってレバーがあるんですが、それを下げてもまだ隙間ができてしまうんですね。
これってもともとなんでしょうか？
スレ違い＆流れぶった切ってすみません。
>>803
関西オフやるんなら時間と場所によっては参加したいです☆
>>804
保管方法とかメンテナンスによるかな。俺のはゆがむってことはなかった。
一つ気になるのは、「ゆがみ」が視界がゆがむようなゆがみなのかどうかってこと。
もしそうなら結構危険だから原因はおいといて買い換えたほうがいいだろうし。
あとはヘルメット側のゴムとかの劣化も気になるね
保管方法とかメンテナンスによるかな。俺のはゆがむってことはなかった。
一つ気になるのは、「ゆがみ」が視界がゆがむようなゆがみなのかどうかってこと。
もしそうなら結構危険だから原因はおいといて買い換えたほうがいいだろうし。
あとはヘルメット側のゴムとかの劣化も気になるね
>>770
> たまには回してあげないと。
> そのように設計されているわけだし。
そうなのですか？！
当方400なんですが、常用回転数が4000～5000
最高でも8000回転以上は回したことないんですが、
そうするとエンジンに良くないんでしょうか？
> たまには回してあげないと。
> そのように設計されているわけだし。
そうなのですか？！
当方400なんですが、常用回転数が4000～5000
最高でも8000回転以上は回したことないんですが、
そうするとエンジンに良くないんでしょうか？
最近何でもかんでもすぐに「良い」「良くない」で判別をつけたがる奴が多いよな
808 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 08:50:12 ID:/tkgoO29
良くないってことはないよな。
ただ高回転型エンジンだから、回さないと宝のもちぐされみたいな感じ？
俺も3～4000くらいで走ってるけど。
回すとうるせーしｗ
ただ高回転型エンジンだから、回さないと宝のもちぐされみたいな感じ？
俺も3～4000くらいで走ってるけど。
回すとうるせーしｗ
>>805
保管方法は・・・メットをさかさまにして玄関においてます。
んで視界がゆがむほどではなく通常の走行にはあんまり支障はないんですが
雨の日とかかぜが強い日はそのスキマから入ってくるので苦しいです。
んでいまんとこヘルメット買って3ヶ月もたってないので
劣化もないと思うんですよね・・・。
どっかゆがませちゃったのかなぁ？？
保管方法は・・・メットをさかさまにして玄関においてます。
んで視界がゆがむほどではなく通常の走行にはあんまり支障はないんですが
雨の日とかかぜが強い日はそのスキマから入ってくるので苦しいです。
んでいまんとこヘルメット買って3ヶ月もたってないので
劣化もないと思うんですよね・・・。
どっかゆがませちゃったのかなぁ？？
810 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 09:56:47 ID:CGoM1ZO1
>>809
自分はアライだけど、けっこう雑な扱いだったけどズレとか、、出ないような、、。
マフラー直上のメットホルダー使いまくりだし。
それよりも パチンとロックできる機構だしなぁ。
ショウエイはわかりませんが、さらに力を入れるとパチンとロックできませんか？
いや、万が一ね。。
自分はアライだけど、けっこう雑な扱いだったけどズレとか、、出ないような、、。
マフラー直上のメットホルダー使いまくりだし。
それよりも パチンとロックできる機構だしなぁ。
ショウエイはわかりませんが、さらに力を入れるとパチンとロックできませんか？
いや、万が一ね。。
811 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/25(月) 10:02:09 ID:ecuOnQMI
>>806
レッド常用しなけりゃもーまんたい。
つか、パワーバンドが 9,000rpm なんですけど。
8,000rpm 以下しか使ってないなら正直もったいないが、ここらへんは
乗り手の自由だから何も言わん。
<!-- チラシの裏＠ZZRスレ
去年の夏は排熱がここまで熱くなかったがなんでだろ～と考えてみた。
アンダーカウル剥がしてたから・・・か？
夏期休暇ツーリングの前に剥がしておくか。-->
レッド常用しなけりゃもーまんたい。
つか、パワーバンドが 9,000rpm なんですけど。
8,000rpm 以下しか使ってないなら正直もったいないが、ここらへんは
乗り手の自由だから何も言わん。
<!-- チラシの裏＠ZZRスレ
去年の夏は排熱がここまで熱くなかったがなんでだろ～と考えてみた。
アンダーカウル剥がしてたから・・・か？
夏期休暇ツーリングの前に剥がしておくか。-->
キャブ設定でメチャメチャ濃い目のピークパワー重視で走らされてた去年の夏…(購入状態の設定)
低回転ではちゃんと燃焼しないせいか、街乗りはめちゃめちゃ涼しかったなぁ。
純正新品キャブをオクで落として走る今年の夏…
去年は大げさだと思ってたけど、今年はみんなの言う｢太ももへの強烈な排熱｣が凄いわかる。
今日も汗だく張り切って行きましょー。
低回転ではちゃんと燃焼しないせいか、街乗りはめちゃめちゃ涼しかったなぁ。
純正新品キャブをオクで落として走る今年の夏…
去年は大げさだと思ってたけど、今年はみんなの言う｢太ももへの強烈な排熱｣が凄いわかる。
今日も汗だく張り切って行きましょー。
今月の頭までクソ暑い中を教習受けてたんでバイクが熱いってのには最初から
慣らされてたんでＺＺＲ乗ってもこんなもんだろうと思ってたんだけど・・
峠をタラタラ登ってたら踵が(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!
慣らされてたんでＺＺＲ乗ってもこんなもんだろうと思ってたんだけど・・
峠をタラタラ登ってたら踵が(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!
815 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 16:19:29 ID:/R7lpZ1B
このサイト行ってる人いる？
http://blog.livedoor.jp/gosshin_factory/
http://blog.livedoor.jp/gosshin_factory/
816 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:40:29 ID:5bDVNNn8
ZZR600のマフラーを社外のにしようと思って、ネットで探してみたけど、
車検対応で、カーボンで、センスタ装着可っていうのが無い。
誰か知らない？
車検対応で、カーボンで、センスタ装着可っていうのが無い。
誰か知らない？
817 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:47:16 ID:5bDVNNn8
勿論、フルエキでもスリッポンでも構わないんだけど。
>>813
IDがRF
IDがRF
Ｎ４乗りです。
右のエキパイ、オイル入れるところの下辺りが濡れているので、
触ってみたらオイルっぽいんです。
たまたま通りがかったバイク屋で見てもらったら、
ドレンボルトはちゃんと閉まってるとのこと。ただ、ボルトにはオイルが滲んでました。
駐車場をよく見るとオイルか何かが落ちたような痕が・・・
原因は何が考えられるでしょうか？
１ヶ月半前にオイル交換、３週間前にマフラー（スリップオン）交換を
別々のショップでやってもらってます。
その後自分では触ってません。
右のエキパイ、オイル入れるところの下辺りが濡れているので、
触ってみたらオイルっぽいんです。
たまたま通りがかったバイク屋で見てもらったら、
ドレンボルトはちゃんと閉まってるとのこと。ただ、ボルトにはオイルが滲んでました。
駐車場をよく見るとオイルか何かが落ちたような痕が・・・
原因は何が考えられるでしょうか？
１ヶ月半前にオイル交換、３週間前にマフラー（スリップオン）交換を
別々のショップでやってもらってます。
その後自分では触ってません。
連投すいません。
駐車場は自宅の、です。
オイル交換時にはガスケットって必要あるんでしょうか？
駐車場は自宅の、です。
オイル交換時にはガスケットって必要あるんでしょうか？
821 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:22:07 ID:CGoM1ZO1
>>820
ガスケットは必要。おそらくそこから漏れたのか、、そうだとしたらつければいいだけなので
まだ症状は軽いかと。（オイルが抜けるのを覚悟で外して装着すれば良いんですけど＾＾；）
念のためその他見難いでしょうがエンジン回りをみてみてください。
軍手をして、エンジンをなでるように各所をいじると漏れがあればわかります。
オイルフィルタ、、、は交換しましたか？そこからはもれていないでしょうか？
まずはなでまわしてみてください。
ガスケットは必要。おそらくそこから漏れたのか、、そうだとしたらつければいいだけなので
まだ症状は軽いかと。（オイルが抜けるのを覚悟で外して装着すれば良いんですけど＾＾；）
念のためその他見難いでしょうがエンジン回りをみてみてください。
軍手をして、エンジンをなでるように各所をいじると漏れがあればわかります。
オイルフィルタ、、、は交換しましたか？そこからはもれていないでしょうか？
まずはなでまわしてみてください。
>>821
ありがとうございます。フィルターは前回に交換したので、交換しませんでした。
２回に１回でよいと聞いていたので…
オイル交換した店がイマイチ信用ならん感じなので、その時に適当なこと
されたのかなあ。
ありがとうございます。フィルターは前回に交換したので、交換しませんでした。
２回に１回でよいと聞いていたので…
オイル交換した店がイマイチ信用ならん感じなので、その時に適当なこと
されたのかなあ。
>>819
緊急には問題無い。
ドレンボルトのガスケットに極小異物を噛み込んでる可能性。あるいは接合面の僅かな歪み。
それから、オイル交換したショップ側でアルミ以外のガスケットを使用すると漏れる可能性。
対策としては放置。（半分ゆるめて締め直してみたり）
ガスケットは再使用で無問題ですが、接合面を「潰れて密着」するのが役割とすれば
毎回新品にするのが教科書的には推奨なところ。
緊急には問題無い。
ドレンボルトのガスケットに極小異物を噛み込んでる可能性。あるいは接合面の僅かな歪み。
それから、オイル交換したショップ側でアルミ以外のガスケットを使用すると漏れる可能性。
対策としては放置。（半分ゆるめて締め直してみたり）
ガスケットは再使用で無問題ですが、接合面を「潰れて密着」するのが役割とすれば
毎回新品にするのが教科書的には推奨なところ。
>>823
ありがとうございます。
とりあえず放置でいいのですね、安心しました。
時間があればショップに持って行きます。（何もしようがないかもしれませんが）
ところで、このバイクにマスターシリンダー（ブレーキ）って、効果はあるのでしょうか？
15000円ぐらいで効果が感じられるなら、考えようかなと。
ありがとうございます。
とりあえず放置でいいのですね、安心しました。
時間があればショップに持って行きます。（何もしようがないかもしれませんが）
ところで、このバイクにマスターシリンダー（ブレーキ）って、効果はあるのでしょうか？
15000円ぐらいで効果が感じられるなら、考えようかなと。
825 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/25(月) 22:09:08 ID:ofWdxD4v
(´・ω・｀)＜立ちｺﾞｹ傷直そうとしてアバタになってしまった。
コンパウンドに期待したら、アバタのまま鏡面仕上げになったorz。
コンパウンドに期待したら、アバタのまま鏡面仕上げになったorz。
小物入れのついてないほうのインナーフェアリングって
ねじ2本はずせば、とれますか？
この前はずそうと思ったけどなかなか外れなかったので
サービスマニュアル見たら、もう1つ部品がついてるみたいなんだけど
ねじ2本はずせば、とれますか？
この前はずそうと思ったけどなかなか外れなかったので
サービスマニュアル見たら、もう1つ部品がついてるみたいなんだけど
ひざの部分とフロントインナー (メーターカウル？) の部分の2カ所にネジがあり、
中央部内側にゴム圧入のだぼがあるから引っこ抜く感じになる。
サイドインナーはフロントインナーの下敷きになっているのでフロントインナーを
なんとかしないと外しにくい。
横着すると外れたはいいが今度は付かない罠。
無茶して割らないように気をつけてな。
中央部内側にゴム圧入のだぼがあるから引っこ抜く感じになる。
サイドインナーはフロントインナーの下敷きになっているのでフロントインナーを
なんとかしないと外しにくい。
横着すると外れたはいいが今度は付かない罠。
無茶して割らないように気をつけてな。
メーターのカウルからはうまく外れたんですけど
ゴムの部分が外れてなかったみたいです。
あそこは引っこ抜いちゃって大丈夫なんですか～
参考になりました
ゴムの部分が外れてなかったみたいです。
あそこは引っこ抜いちゃって大丈夫なんですか～
参考になりました
フロントインナーの下と言うより噛み合わせになってる。
で更にタンクの下に一部もぐり込んでいるのでうまくやれ。
で更にタンクの下に一部もぐり込んでいるのでうまくやれ。
漏れは伝説のアニマルポーチを使っている。
もちろん猫ﾀｿだ。
もちろん猫ﾀｿだ。
関東は台風ですよ！
センスタで立てて、カバー掛けないほうがいいんだっけ？
センスタで立てて、カバー掛けないほうがいいんだっけ？
833 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/26(火) 09:29:38 ID:2c6g2ItQ
03氏やりますね
そんな俺は台風に備えて車のすぐ横に移動させようとしたが
エンジンかからねぇ。バッテリーいったかレギュ死んだか････
レギュ死の特徴ってか判別方法ってどういうんでしたっけ？
そんな俺は台風に備えて車のすぐ横に移動させようとしたが
エンジンかからねぇ。バッテリーいったかレギュ死んだか････
レギュ死の特徴ってか判別方法ってどういうんでしたっけ？
昨日スタンドが不安定で倒してしまったが、起こせなかった。
いくら坂になっていて後輪が地面についていなかったとはいえ…orz
いくら坂になっていて後輪が地面についていなかったとはいえ…orz
837 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 19:27:59 ID:sL+iKEqE
>>835
レギュ死はいろんなパターンがあるので。まずバッテリを新品もしくは
満充電する。デジタルテスターでエンジンをかける前の電圧を測る(12.8Vで満充電)
エンジンをかける。4000rpm程度までまわして制御電圧が14～15Vなら正常だったか？
レギュ死はいろんなパターンがあるので。まずバッテリを新品もしくは
満充電する。デジタルテスターでエンジンをかける前の電圧を測る(12.8Vで満充電)
エンジンをかける。4000rpm程度までまわして制御電圧が14～15Vなら正常だったか？
暑いのでアンダーカウルを外そうと頑張ったら、Ｆタイヤの所に
ある２本並んだネジが外れないでつ orz
反対側にナットがあるけど、メガネレンチは上手く引っ掛からないし
ネジはアホみたいに固いんです。
みなさんはどうやって外してるんでつか？
ある２本並んだネジが外れないでつ orz
反対側にナットがあるけど、メガネレンチは上手く引っ掛からないし
ネジはアホみたいに固いんです。
みなさんはどうやって外してるんでつか？
>>837
俺はそれで OK と判断した。
詳しくはこっちにまとめてみた。
間違いあったらすんまへん。
ttp://griffonworks.net/motor-cycle/maintenance/battery/
あと、テスタはアナログでもデジタルでも安物でも高級品でも ok だが、正しい電圧を
測れるテスターを使おう。
うちの在庫の内、片方のテスタが死んでた・・・。_no
>>838
ほい。
ttp://griffonworks.net/motor-cycle/customize/halfcowl/
俺はそれで OK と判断した。
詳しくはこっちにまとめてみた。
間違いあったらすんまへん。
ttp://griffonworks.net/motor-cycle/maintenance/battery/
あと、テスタはアナログでもデジタルでも安物でも高級品でも ok だが、正しい電圧を
測れるテスターを使おう。
うちの在庫の内、片方のテスタが死んでた・・・。_no
>>838
ほい。
ttp://griffonworks.net/motor-cycle/customize/halfcowl/
>>838
アンダーカウルをバラそうとしているみたいだねぇ。
外し方は、まずアンダーカウルとサイドカウルの間にあるカバー（フレームと同色）を取る。
カバーを外した所にアンダーカウルを固定しているネジ（両側）を外す。
アンダーカウル下のセンタースタンド側のネジを外す。
これで取れます。
取り外したら、オイラはカバーを再度とりつけてます。
アンダーカウルをバラそうとしているみたいだねぇ。
外し方は、まずアンダーカウルとサイドカウルの間にあるカバー（フレームと同色）を取る。
カバーを外した所にアンダーカウルを固定しているネジ（両側）を外す。
アンダーカウル下のセンタースタンド側のネジを外す。
これで取れます。
取り外したら、オイラはカバーを再度とりつけてます。
841 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:36:31 ID:pVbEwFzi
黙ってろ
>Ｆタイヤの所にある２本並んだネジ
ってどこだ…
センスタ近くのネジなら逆に回している可能性はあるけどさ
ってどこだ…
センスタ近くのネジなら逆に回している可能性はあるけどさ
フロント側のねじってもしかして
左右一対のアンダーカウルを一つに固定してるねじのこと？
それはずしたら左右に分かれるよ
左右一対のアンダーカウルを一つに固定してるねじのこと？
それはずしたら左右に分かれるよ
メーターパネルをカーボン化してる人、いますか？
もしくはシールみたいなのを張ってる人。
もしくはシールみたいなのを張ってる人。
>>846
俺はココでカーボン調をねらってる。
あと出来るならメットの全面木目調も。
ここは小さいところですが国内の内装塗装のシェアをかなりくってるところです。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~yamanaka/index.htm
俺はココでカーボン調をねらってる。
あと出来るならメットの全面木目調も。
ここは小さいところですが国内の内装塗装のシェアをかなりくってるところです。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~yamanaka/index.htm
850 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/26(火) 23:06:26 ID:8ZTGztLG
>>848
２０ならリベンジ行きます！！
２０ならリベンジ行きます！！
色々と混乱を呼んだようですが頑張ってみますｗ
みなさんありがとうございます。
チラシ(ｒｙ
タイヤを前後GPR-100に交換しようと、見積出してもらったら
工賃込み３万５千円 orz
まだ今のタイヤが使えるので、頑張ってもらおうと思った夏の１日でしたｗ
みなさんありがとうございます。
チラシ(ｒｙ
タイヤを前後GPR-100に交換しようと、見積出してもらったら
工賃込み３万５千円 orz
まだ今のタイヤが使えるので、頑張ってもらおうと思った夏の１日でしたｗ
つい２週間前GPR１００にはきかえたよ・・・
田舎だから４３０００円も取られた・・・orz
8000円あればいろいろ遊べるのに・・・
田舎だから４３０００円も取られた・・・orz
8000円あればいろいろ遊べるのに・・・
853 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:46:44 ID:u8yhz0IE
今日、ＺＺＲに女の子を乗っけて走っているのを見かけたよ。
カラーがうちのと同じ緑だったような。
少なくともメットの色はうちのと同じだった。
ちょっと羨ましかったりしましたよ。
カラーがうちのと同じ緑だったような。
少なくともメットの色はうちのと同じだった。
ちょっと羨ましかったりしましたよ。
>>846
着けてますよー。
KIJIMAかどっかから既製品が出てます。
俺はヤフオクで買ったんで定価はわかりませんが、パーツ屋行けば取り寄せもできると思います。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=22940562&kid=221406&mode=&br=pc&s=&submit.x=89&submit.y=71
着けてますよー。
KIJIMAかどっかから既製品が出てます。
俺はヤフオクで買ったんで定価はわかりませんが、パーツ屋行けば取り寄せもできると思います。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=22940562&kid=221406&mode=&br=pc&s=&submit.x=89&submit.y=71
>>855
カーボンパネルを両面テープで貼り付けただけの物です。
詳細な商品名まではわからんです、申し訳ない。
NAPSとか二輪館なんかで店員に聞けば分厚いカタログから調べ出してくれると思います。
あまり見かけないんでカタログ落ちしてるかもしれませんが・・・
カーボンパネルを両面テープで貼り付けただけの物です。
詳細な商品名まではわからんです、申し訳ない。
NAPSとか二輪館なんかで店員に聞けば分厚いカタログから調べ出してくれると思います。
あまり見かけないんでカタログ落ちしてるかもしれませんが・・・
今日、電撃棒なるものをつけてみました
プラシボだと思いつつも安かったのでまぁいいかなと……
軽く15分ほど走った結果分かったことは
アクセルは全く回さずに1速1500回転でエンストせずに前に進みました
やっぱプラシボかな？
プラシボだと思いつつも安かったのでまぁいいかなと……
軽く15分ほど走った結果分かったことは
アクセルは全く回さずに1速1500回転でエンストせずに前に進みました
やっぱプラシボかな？
860 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/27(水) 12:16:45 ID:Jl6+1Cis
オフ会告知ですよーヽ(･∀･)ﾉ
---------------------------------------------------------------
【突発！第３回ZZ-R400/600でまた～り、、、深夜-早朝offツーリング】
～富士の御来光を拝んで宝くじを当てようｗｗｗｗｗｗ～
集合日時：７/２９（金曜）深夜2600時[３０日0200時]
集合場所：座間R246沿いのサンクス（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=10&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.25.6.3N35.28.25.1&SZ=820%2C600&MAP=E139.25.6.3N35.28.25.1&KN=1
コース：集合場所2620時出発→R246→御殿場→富士山スカイライン→新五合目（御来光）→
富士山スカイライン→陸自滝ケ原駐屯地近くのセブンイレブンにて解散（0630時頃）
現在の参加予定者：No.03（へぼ幹事）、No.27（言い出しっぺ）、No.12（ダブルヘッダー）
当然突発参加あり
----------------------------------------------------------------
[第５回ZZ-R400/600でまた～り、、、ライコ東雲off]
日時：７/３０（土曜） 1500時～
集合場所：ライコランド東雲店（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=9&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.48.27.6N35.38.21.3&SZ=820%2C600&MAP=E139.48.27.6N35.38.21.3&KN=1
参加表明者：03、04、07、12、27
当然突発参加あり
----------------------------------------------------------------
参加希望者は↓スレにて表明してくだつぁい。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
---------------------------------------------------------------
【突発！第３回ZZ-R400/600でまた～り、、、深夜-早朝offツーリング】
～富士の御来光を拝んで宝くじを当てようｗｗｗｗｗｗ～
集合日時：７/２９（金曜）深夜2600時[３０日0200時]
集合場所：座間R246沿いのサンクス（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=10&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.25.6.3N35.28.25.1&SZ=820%2C600&MAP=E139.25.6.3N35.28.25.1&KN=1
コース：集合場所2620時出発→R246→御殿場→富士山スカイライン→新五合目（御来光）→
富士山スカイライン→陸自滝ケ原駐屯地近くのセブンイレブンにて解散（0630時頃）
現在の参加予定者：No.03（へぼ幹事）、No.27（言い出しっぺ）、No.12（ダブルヘッダー）
当然突発参加あり
----------------------------------------------------------------
[第５回ZZ-R400/600でまた～り、、、ライコ東雲off]
日時：７/３０（土曜） 1500時～
集合場所：ライコランド東雲店（↓地図）
http://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=9&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.48.27.6N35.38.21.3&SZ=820%2C600&MAP=E139.48.27.6N35.38.21.3&KN=1
参加表明者：03、04、07、12、27
当然突発参加あり
----------------------------------------------------------------
参加希望者は↓スレにて表明してくだつぁい。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
ZZR400ってﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄの横にﾈｯﾄをひっかけるとこありますか？
あるよ
>>862
ありが㌧
ありが㌧
塗装完成しました。ちょっと晒してみますね。
未編集につき馬鹿デカい、糞重い画像で申し訳ないです。
つ http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/img/IMG_0626.JPG
つ http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/img/IMG_0633.JPG
未編集につき馬鹿デカい、糞重い画像で申し訳ないです。
つ http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/img/IMG_0626.JPG
つ http://www5f.biglobe.ne.jp/~labible/img/IMG_0633.JPG
坂道が多い丘の上の住宅地に住んでおり、日常の足＋αに見た目だけでZZR400を考えてます。
日常の足＝自転車で8～20分ぐらいの距離用に。（＋その気になった時、大阪南部から神戸辺りに高速で行けたら良いな程度）
ZZR400は、日常の“ちょっと駅前まで”のような自転車代わり、
その気になれば高速道路を走れる自転車、みたいな気楽な乗り方には向かないですか？
日常の足＝自転車で8～20分ぐらいの距離用に。（＋その気になった時、大阪南部から神戸辺りに高速で行けたら良いな程度）
ZZR400は、日常の“ちょっと駅前まで”のような自転車代わり、
その気になれば高速道路を走れる自転車、みたいな気楽な乗り方には向かないですか？
向かない。
867 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/27(水) 17:00:13 ID:5CjBHlXO
>>864
うは～。綺麗！ｶｺ（･∀･）ｲｲ!!
うは～。綺麗！ｶｺ（･∀･）ｲｲ!!
868 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/27(水) 17:03:35 ID:5CjBHlXO
zzr250のほうが良いんじゃないの？
>>867
ｻﾝｸｽ。
ｻﾝｸｽ。
>>870
見た目があまり好きになれなかったので。
見た目があまり好きになれなかったので。
つーかもう決めてんじゃないの？
背中押してもらいたいだけのような。
背中押してもらいたいだけのような。
>>873
ざっと見た、見た目の印象派今のところはね。
バイクを買おうかなんて考えたこと無かったから
まだヤフーのオートバイ一覧でざっと見ただけなんでハッキリ決まってないです。
最初はドゥカティとかいう所のを考えてたんですが
大型免許の取得が面倒そうなんで候補から後退しました。
ざっと見た、見た目の印象派今のところはね。
バイクを買おうかなんて考えたこと無かったから
まだヤフーのオートバイ一覧でざっと見ただけなんでハッキリ決まってないです。
最初はドゥカティとかいう所のを考えてたんですが
大型免許の取得が面倒そうなんで候補から後退しました。
875 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/27(水) 18:12:22 ID:5CjBHlXO
んじゃ、Rouark氏に続いて画像うｐ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1122455056596.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1122455175635.jpg
先日、No.31氏に頂いた重量バーエンド装着の図。
左側のネジロックが強力で、結局バイク屋に泣き付いて取ってもらった。。。
振動が若干少なくなった希ガス。
あと、ノーマルではグリップに干渉してオートクルーズ状態だったのが解消されますた。
>>874
正直な話、２５０の方がその使い方には合ってる。
漏れは偶々暇人だったから４００が正解だけど。。。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1122455056596.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1122455175635.jpg
先日、No.31氏に頂いた重量バーエンド装着の図。
左側のネジロックが強力で、結局バイク屋に泣き付いて取ってもらった。。。
振動が若干少なくなった希ガス。
あと、ノーマルではグリップに干渉してオートクルーズ状態だったのが解消されますた。
>>874
正直な話、２５０の方がその使い方には合ってる。
漏れは偶々暇人だったから４００が正解だけど。。。
質問なんだけど、Ｎ８からカウルカバーは黒だと思うんだけど
それを止めてるねじって何色？カワサキのＨＰで調べたらホワイトってなってたんだけど
それとインナカウルを止めてる下のネジは何色なの？ＨＰでは黒になってる
でも俺のバイクでは両方が反対の色になっていて、対になってるネジでも
長さが違ったりするんだよね。
それを止めてるねじって何色？カワサキのＨＰで調べたらホワイトってなってたんだけど
それとインナカウルを止めてる下のネジは何色なの？ＨＰでは黒になってる
でも俺のバイクでは両方が反対の色になっていて、対になってるネジでも
長さが違ったりするんだよね。
>>874
背中を押そう。自分の欲しい、これだと思えた物買うのが一番いい。
俺も最初はもっと街乗りに適したバイクを考えてたけど、一目惚れしたこいつにした。
今でもベストな選択だったと思える。
好きなのに乗ってれば、大抵の問題は逆に愛着湧くきっかけになるはず。
背中を押そう。自分の欲しい、これだと思えた物買うのが一番いい。
俺も最初はもっと街乗りに適したバイクを考えてたけど、一目惚れしたこいつにした。
今でもベストな選択だったと思える。
好きなのに乗ってれば、大抵の問題は逆に愛着湧くきっかけになるはず。
878 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:35:09 ID:H/9sgRgX
>>854
ステンレスフタ かこいい！！！
ステンレスフタ かこいい！！！
>>874
遅レスですが、背中押します。
長距離はいわずもがな、街乗りや通勤(30分程度)でも乗れない事は無いです。
現に自分がそういう使い方なんで。なるたけ大きい排気量に乗りたいなら400が良いと思います。
>>879
>>880
どもです。遠くから見たりすると、綺麗に見えますがミドルカウル、アンダーカウルがブツだらけ。
塗装完了したら是非乗ってください!VZ-500は、塗装前に外し、塗装後に付け直した形です。
遅レスですが、背中押します。
長距離はいわずもがな、街乗りや通勤(30分程度)でも乗れない事は無いです。
現に自分がそういう使い方なんで。なるたけ大きい排気量に乗りたいなら400が良いと思います。
>>879
>>880
どもです。遠くから見たりすると、綺麗に見えますがミドルカウル、アンダーカウルがブツだらけ。
塗装完了したら是非乗ってください!VZ-500は、塗装前に外し、塗装後に付け直した形です。
882 ：No.24（98）＠初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/27(水) 20:56:47 ID:3lsNtFeL
激しく(・∀・)ｲｲ!!
>>874
ドゥカティにも中免で乗れる車種があるぞ。
ドゥカティにも中免で乗れる車種があるぞ。
884 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:44:42 ID:qDXIY3g6 BE:79665825-
30分圏内の移動距離だとエンジン悪くなるだけ。チャリンコ代わりなら素直に
チャリに乗れと。それかチョイノリにでものってｒ（ｒｙ
チャリに乗れと。それかチョイノリにでものってｒ（ｒｙ
うし今度富士山まで行くんで動画ウプしるぞ
>>884
エンジン悪くなるって話の根拠は？
エンジン悪くなるって話の根拠は？
884じゃないけど・・・
エンジンがあったまりきらないと内部の水分(水蒸気等)が
蒸発せずにエンジンオイルに混ざってしまいオイル劣化
→十分な潤滑性能が発揮されずエンジンが傷む。
って前に雑誌で読んだことがあるよ。
エンジンがあったまりきらないと内部の水分(水蒸気等)が
蒸発せずにエンジンオイルに混ざってしまいオイル劣化
→十分な潤滑性能が発揮されずエンジンが傷む。
って前に雑誌で読んだことがあるよ。
888 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:52:08 ID:Av1t3y93
>>883 M(モンスター）400なら買わないほうが良い。
【チョイノリ】
1.近所への買い物など、５分、１０分程度の短距離・短時間の走行パターンのこと。
チョイノリの繰り返しはエンジンやオイル、マフラーを傷める要因になる。
2.メーカー希望小売価格ベースで税抜5万９８００円という国産最安値を実現したスズキの 50ｃｃスクーター。
乾燥３９㎏の軽量ボディに、2馬力を発生する専用設計の空冷OHV2バルブエンジンを搭載。
最高速度は40km/ｈ前後。
～オートバイ2005年8月号別冊付録『オートバイ基礎用語辞典』より～
1.近所への買い物など、５分、１０分程度の短距離・短時間の走行パターンのこと。
チョイノリの繰り返しはエンジンやオイル、マフラーを傷める要因になる。
2.メーカー希望小売価格ベースで税抜5万９８００円という国産最安値を実現したスズキの 50ｃｃスクーター。
乾燥３９㎏の軽量ボディに、2馬力を発生する専用設計の空冷OHV2バルブエンジンを搭載。
最高速度は40km/ｈ前後。
～オートバイ2005年8月号別冊付録『オートバイ基礎用語辞典』より～
エンジンに優しい運転をしたいのなら、
10キロくらい走るまではエンジンを止めない方がいい。いきなりブン回すのも×。
使い捨ての足代わりならそれもいいけど、
そんなヤツには正直なところ乗って欲しくないね。
10キロくらい走るまではエンジンを止めない方がいい。いきなりブン回すのも×。
使い捨ての足代わりならそれもいいけど、
そんなヤツには正直なところ乗って欲しくないね。
オイルやオイルに含まれる添加剤が性能を発揮するのは70～100℃。
チョイノリではその油温に到達する前に、或いは達したところでエンジン止められちゃうワケ。
とすれば、たとえ新品のオイルでもチョイノリ時は充分な潤滑機能を発揮していないんだ。
普通にオイル交換してれば～とかいうレベルじゃないんだよ。
これで理解いただけないなら、貴方様にもう話すことはないと思う。価値観の違いだね。
チョイノリではその油温に到達する前に、或いは達したところでエンジン止められちゃうワケ。
とすれば、たとえ新品のオイルでもチョイノリ時は充分な潤滑機能を発揮していないんだ。
普通にオイル交換してれば～とかいうレベルじゃないんだよ。
これで理解いただけないなら、貴方様にもう話すことはないと思う。価値観の違いだね。
ハイハイ(*´∀`)
アンタが大将！
アンタが大将！
>>895
なるほど。勉強になったよ
そこで質問なんだが、オイルの潤滑機能が十分ではないと言っても
粘度の高いオイルを使うというのとは違うのか？
逆にチョイノリ程度で十分な潤滑機能が必要かどうかというのも疑問なのだが。
釣りとか粘着とかでなく、知りたいから聞きたいのだがお答えいただけるだろうか？
なるほど。勉強になったよ
そこで質問なんだが、オイルの潤滑機能が十分ではないと言っても
粘度の高いオイルを使うというのとは違うのか？
逆にチョイノリ程度で十分な潤滑機能が必要かどうかというのも疑問なのだが。
釣りとか粘着とかでなく、知りたいから聞きたいのだがお答えいただけるだろうか？
オイルが70度になるのに2分くらいだったろう。
高粘度の真価は高温（ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ）に対する耐性にあるから、
粘度が高いから低温でも潤滑力に勝るってもんではないんじゃないか？
むしろ、油温低いとオイル硬いままでシフトフィーリングが悪かったりするじゃん。
>チョイノリ程度で十分な潤滑機能が必要かどうか
うーん、まさに価値観だろうね。単純にデメリットが多い気がする。
エンジン内の結露（特に冬場や梅雨時）とオイルへの水分混入→オイル劣化、
油圧が上がらないから潤滑性能低い→油冷やロッカーアーム式のエンジンではカムかじるし。
>>894氏紹介のオイルスレのヌシに聞いてみると、オレなんかよりずっと詳しく教えてくれると思う。
マナブンは博識だ。ムズい言葉もかみ砕いて教えてくれる。
粘度が高いから低温でも潤滑力に勝るってもんではないんじゃないか？
むしろ、油温低いとオイル硬いままでシフトフィーリングが悪かったりするじゃん。
>チョイノリ程度で十分な潤滑機能が必要かどうか
うーん、まさに価値観だろうね。単純にデメリットが多い気がする。
エンジン内の結露（特に冬場や梅雨時）とオイルへの水分混入→オイル劣化、
油圧が上がらないから潤滑性能低い→油冷やロッカーアーム式のエンジンではカムかじるし。
>>894氏紹介のオイルスレのヌシに聞いてみると、オレなんかよりずっと詳しく教えてくれると思う。
マナブンは博識だ。ムズい言葉もかみ砕いて教えてくれる。
冬場に片道２０分程度の通勤に使ってます。
点検窓やフィラーキャップ周辺に乳化したオイルが付きますな。
>逆にチョイノリ程度で十分な潤滑機能が必要か
チョイノリも遠乗りも区別する必要はない気がする。
どっちも潤滑がイランとは思えんが。
点検窓やフィラーキャップ周辺に乳化したオイルが付きますな。
>逆にチョイノリ程度で十分な潤滑機能が必要か
チョイノリも遠乗りも区別する必要はない気がする。
どっちも潤滑がイランとは思えんが。
１分くらい暖気して乗ればそれほど問題になりません。
それよりむしろ、エンジンが十分暖まるまでは急加速急停車をさけて
優しく乗りましょう。
走り出してすぐにぶん回したりしるのは影響あると思います。
チョイノリのかたはあまりぶん回さないように。
それよりむしろ、エンジンが十分暖まるまでは急加速急停車をさけて
優しく乗りましょう。
走り出してすぐにぶん回したりしるのは影響あると思います。
チョイノリのかたはあまりぶん回さないように。
>>900,901
マジレス感謝。ヌルーされるかと思ってた
>>899氏の言うように2分程度で70度まで上昇するならチョイノリでもOKってことなんだろうけど。
俺が言いたかったのは、オイルの潤滑性能が真に問われるのは高回転時･･･
つまりチョイノリ程度なら回すことはないだろうから、そこまで潤滑性能に気を使うことはないんじゃまいかと思ったわけですよ
気になるにしても、しっかり暖気すれば問題ないのではないかと思うのだが。
っつか今まで>>900氏他に説明してもらった通りだとオイルへの悪影響・それにともなうエンジンへの悪影響はわかったが
>>889のあげているマフラーへの悪影響というのがいまいちわからない
マジレス感謝。ヌルーされるかと思ってた
>>899氏の言うように2分程度で70度まで上昇するならチョイノリでもOKってことなんだろうけど。
俺が言いたかったのは、オイルの潤滑性能が真に問われるのは高回転時･･･
つまりチョイノリ程度なら回すことはないだろうから、そこまで潤滑性能に気を使うことはないんじゃまいかと思ったわけですよ
気になるにしても、しっかり暖気すれば問題ないのではないかと思うのだが。
っつか今まで>>900氏他に説明してもらった通りだとオイルへの悪影響・それにともなうエンジンへの悪影響はわかったが
>>889のあげているマフラーへの悪影響というのがいまいちわからない
オイルフィルターレンチって64mmでいいんでしょうか？
まず燃料であるガソリンと空気が完全燃焼すると二酸化炭素と水になる
エンジンかけてすぐの冷間時は煙がでてくるしょ？目に見えるあれはほぼ水蒸気なわけですよ
で、エンジン・マフラーが充分に温まっていないと水分は飛んでいってくれないんですね
これがマフラー内部に残って付着し、酸化・腐食してしまう
水分ってだけでも金属には悪影響なのに、
ガソリンには多種な添加剤、更には一般的な内燃機で完全燃焼されるはずも無く
それによって排出されるブローバイに含まれるNoxなんかが水と混ざって強酸性に。
更に酸化が進む訳です
間違ってたらだれかフォロゥして
エンジンかけてすぐの冷間時は煙がでてくるしょ？目に見えるあれはほぼ水蒸気なわけですよ
で、エンジン・マフラーが充分に温まっていないと水分は飛んでいってくれないんですね
これがマフラー内部に残って付着し、酸化・腐食してしまう
水分ってだけでも金属には悪影響なのに、
ガソリンには多種な添加剤、更には一般的な内燃機で完全燃焼されるはずも無く
それによって排出されるブローバイに含まれるNoxなんかが水と混ざって強酸性に。
更に酸化が進む訳です
間違ってたらだれかフォロゥして
ベルトのバックルでタンクに傷が‥‥orz
シート裏の書類入れは、ドライバーでネジ外さないと開けられないの？
だとしたら( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
だとしたら( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
909 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/28(木) 16:35:11 ID:E/WBjxrk
911 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:55:29 ID:wFkgDquZ
>>905
分かりやすいっす。説明とはかくありたい……orz
>>908
うーん、言い方変えれば湯気。水滴だねぇ。
アレが完全に蒸発せずに
そのままマフラー内に溜まっていくとすれば錆びるし腐食するし…いいことないと思う。
ほっとくとマフラーの水抜き穴が錆で塞がれて、さらに……いやぁぁぁ！
ちなみに冬場、アイドリング＋ブリッピング（上限3500回転）だけでマフラーから白煙が出なくなるまで暖めると約15分ほどかかった。
しかも点検窓の乳白色は全然消えない。
暖気スレで15分アイドリングなんて書いた日にゃあ、どれだけ叩かれるか……orz
なんにせよZZ-Rはいいバイクだ。愛でてやってくれ｡｡｡
分かりやすいっす。説明とはかくありたい……orz
>>908
うーん、言い方変えれば湯気。水滴だねぇ。
アレが完全に蒸発せずに
そのままマフラー内に溜まっていくとすれば錆びるし腐食するし…いいことないと思う。
ほっとくとマフラーの水抜き穴が錆で塞がれて、さらに……いやぁぁぁ！
ちなみに冬場、アイドリング＋ブリッピング（上限3500回転）だけでマフラーから白煙が出なくなるまで暖めると約15分ほどかかった。
しかも点検窓の乳白色は全然消えない。
暖気スレで15分アイドリングなんて書いた日にゃあ、どれだけ叩かれるか……orz
なんにせよZZ-Rはいいバイクだ。愛でてやってくれ｡｡｡
水蒸気と湯気って違うものなの？
初めて知った。
蒸気機関車のポーって鳴らすあれは湯気一杯出てくるじゃん？
あれ、水蒸気だとずっと思ってました。
2chってためになるわ。
初めて知った。
蒸気機関車のポーって鳴らすあれは湯気一杯出てくるじゃん？
あれ、水蒸気だとずっと思ってました。
2chってためになるわ。
水蒸気は目には見えない。
ただ、外気に触れて急激に冷まされて細かな水滴になり、白い煙（霧？）のように見える。
それが俗にウチらが言う“水蒸気”。
厳密に言えば水蒸気じゃないけど、“水分”としてくくれば問題ないんだけどね……
ｽﾏｿ、ｺﾚｯﾃｽﾚﾁｶﾞｲﾆﾅｯﾃﾙｶﾅ? ｶﾅ?
ただ、外気に触れて急激に冷まされて細かな水滴になり、白い煙（霧？）のように見える。
それが俗にウチらが言う“水蒸気”。
厳密に言えば水蒸気じゃないけど、“水分”としてくくれば問題ないんだけどね……
ｽﾏｿ、ｺﾚｯﾃｽﾚﾁｶﾞｲﾆﾅｯﾃﾙｶﾅ? ｶﾅ?
916 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:30:54 ID:2dffWg6B
ZZR400を買って三ヶ月くらい。未だにセンタースタンドを立てられない俺って．．．
マフラー 影響 ちょい乗り 短距離
等でぐぐれば、それなりの解説したものは出てくるわけだけど。
等でぐぐれば、それなりの解説したものは出てくるわけだけど。
918 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:51:09 ID:ZRdx+Hcy
はじめまして。昨日、初の峠？ツーリング？に行ってきました。
イレブン相手に付いて行こうとまわしにまわしたら走行130kmでリザーブ。
これって異常ですか？
イレブン相手に付いて行こうとまわしにまわしたら走行130kmでリザーブ。
これって異常ですか？
920 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/28(木) 18:04:17 ID:Nme0+l0l
>916
説明書に書いてある通りリアカウル下のフレームもってやれば簡単にたたる
が今日ガソリン入れる時にセンタースタンド立てたらオイルついて手に真っ黒いものが・・・
チェーンメンテしたの忘れてた・・・orz
説明書に書いてある通りリアカウル下のフレームもってやれば簡単にたたる
が今日ガソリン入れる時にセンタースタンド立てたらオイルついて手に真っ黒いものが・・・
チェーンメンテしたの忘れてた・・・orz
>>918
リザーブ入って残り4～5Lだったと思うので、燃費は約9km/Lぐらいかな？
リザーブ入って残り4～5Lだったと思うので、燃費は約9km/Lぐらいかな？
ZXのCM見つけたのでﾊﾘｺ
tp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1115613522042.wmv
tp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1115613522042.wmv
924 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:36:59 ID:ZRdx+Hcy
925 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:45:47 ID:wFkgDquZ
>>919
みえにくいですが
http://www.amon.co.jp/tatujin/images/q1cool/oil/027.jpg
こんなかんじ。
http://www.shindaigo.co.jp/maintenance/change%20the%20oil/4-2.jpg
http://snow.pepo.jp/familia/ao/img/ao_diy_oil-5.jpg
引っ掛けて、引っ張る力である程度のサイズを自由に引っ掛けてまわすということです。
オイルフィルタのサイズは大体 直径69ｍｍなので、エーモンであれば小径用。
そんなので探していたら、アストロプロダクツでこんなのを見つけた
http://www.astro-p.co.jp/m08.html
ページ下部
オイルフィルターレンチ カップ\450は魅力だなぁ。
みえにくいですが
http://www.amon.co.jp/tatujin/images/q1cool/oil/027.jpg
こんなかんじ。
http://www.shindaigo.co.jp/maintenance/change%20the%20oil/4-2.jpg
http://snow.pepo.jp/familia/ao/img/ao_diy_oil-5.jpg
引っ掛けて、引っ張る力である程度のサイズを自由に引っ掛けてまわすということです。
オイルフィルタのサイズは大体 直径69ｍｍなので、エーモンであれば小径用。
そんなので探していたら、アストロプロダクツでこんなのを見つけた
http://www.astro-p.co.jp/m08.html
ページ下部
オイルフィルターレンチ カップ\450は魅力だなぁ。
927 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:08:51 ID:wFkgDquZ
>>916
バイクを正立（多少自分側によっていてもかまわない）させて、すこしセンスタを立てる。
地面にセンスタが触れれば、センスタの構造上２本で支えているので、地面がしっかりしてれ
ばそこで２本の支えになり安定する。
この状態で足で軽く踏んでいれば倒れないはずです。
要するに、センスタの２本の出っ張りをまず両方とも地面に設置させるのです。
その状態で、ハンドルがまっすぐな事を確かめた上でえいや！！と踏み込めばしっかり
かかりますよ。手の位置は、左がわのハンドルとメットホルダーのあたりのもち手部分です。
バイクを正立（多少自分側によっていてもかまわない）させて、すこしセンスタを立てる。
地面にセンスタが触れれば、センスタの構造上２本で支えているので、地面がしっかりしてれ
ばそこで２本の支えになり安定する。
この状態で足で軽く踏んでいれば倒れないはずです。
要するに、センスタの２本の出っ張りをまず両方とも地面に設置させるのです。
その状態で、ハンドルがまっすぐな事を確かめた上でえいや！！と踏み込めばしっかり
かかりますよ。手の位置は、左がわのハンドルとメットホルダーのあたりのもち手部分です。
928 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/07/28(木) 20:30:57 ID:Nme0+l0l
>>916
色々なアドバイスがあって参考になるけど、やっぱ出来る人の技を
じかに見たほうが早いかもね。
で、おいらからのアドバイス。
ママチャリのスタンド掛けるのと要領は一緒。
ただ足の力だけでなく、スタンドを設置させたらセンスタに自分が乗っかるような
感じで足で真下に力を掛けつつバイクそのものは腕の力で持ち上げるような感じ、かな。
色々なアドバイスがあって参考になるけど、やっぱ出来る人の技を
じかに見たほうが早いかもね。
で、おいらからのアドバイス。
ママチャリのスタンド掛けるのと要領は一緒。
ただ足の力だけでなく、スタンドを設置させたらセンスタに自分が乗っかるような
感じで足で真下に力を掛けつつバイクそのものは腕の力で持ち上げるような感じ、かな。
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:25:07 ID:SH1okrHZ
9月から11月まで、宮崎―貝塚のフェリーがカワサキ車だけ2輪航送運賃無料キャンペーンなんですが乗る予定の人っています？
確かにセンスタ立てるときには教習でつかったCB400より明らかに重くて一瞬『大丈夫か？！オレ』と思ったけど
２・３回で慣れたな。右足だけじゃなくて完全に体のっけて立ててます。
つーか立てるときより降ろすときのほうがこえーよ(((( ;ﾟдﾟ)))
２・３回で慣れたな。右足だけじゃなくて完全に体のっけて立ててます。
つーか立てるときより降ろすときのほうがこえーよ(((( ;ﾟдﾟ)))
フジＯＦＦ
なんとか５人くらいにならないものか・・・
なんとか５人くらいにならないものか・・・
初心者にもついていけるオフなら行ってみたいかも。
ガソリン少ない時は余裕でたてられるけど、半分以上入れると厳しい俺が来ましたよ。
ぶっちゃけガソリン満タンでもセンスタ立てられる人はスゲーと思う。
どうやってるんだろうね。見ているだけじゃいまいちわからんよ。
ぶっちゃけガソリン満タンでもセンスタ立てられる人はスゲーと思う。
どうやってるんだろうね。見ているだけじゃいまいちわからんよ。
936 ：■No.34：E5：関西OFF考え中：2005/07/28(木) 22:28:37 ID:GX8zUEwS
>>850 №03氏
スマヌ、２０日はおいらがダメポ・・・orz
某場所でバイクの乗り方教室受講中ﾅﾘ～
たぶん翌２１日も筋肉痛でﾓﾀﾞｴﾃﾙ・・・
無い頭捻って考えてみたんだけど、
琵琶湖ＯＦＦを９月に持ってきて、近畿圏より東側から参加者を募る。
ほいでもって８月中に姫路岡山近辺でＯＦＦ企画して、近畿圏より西側の参加者を募る。
というのはどうだろうか？
これ以上の突っ込んだ話はこっちでやった方がよさそうだね。
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118798813/
スマヌ、２０日はおいらがダメポ・・・orz
某場所でバイクの乗り方教室受講中ﾅﾘ～
たぶん翌２１日も筋肉痛でﾓﾀﾞｴﾃﾙ・・・
無い頭捻って考えてみたんだけど、
琵琶湖ＯＦＦを９月に持ってきて、近畿圏より東側から参加者を募る。
ほいでもって８月中に姫路岡山近辺でＯＦＦ企画して、近畿圏より西側の参加者を募る。
というのはどうだろうか？
これ以上の突っ込んだ話はこっちでやった方がよさそうだね。
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118798813/
>>912
オイル点検窓が常に乳白色に曇ったままなら、エアクリボックス後端から
エンジンに繋がっているホース（名前知らない）を一度外してエアーで
吹いてみると症状が改善するかも。
うちの子はオイル点検窓自体を交換してもすぐに曇ったので、
いろいろ調べてみたら、そのホースがオイルとグリス状の物で
塞がっていたのが原因だった。
一時的な曇り（水蒸気）だったら、スマソ
オイル点検窓が常に乳白色に曇ったままなら、エアクリボックス後端から
エンジンに繋がっているホース（名前知らない）を一度外してエアーで
吹いてみると症状が改善するかも。
うちの子はオイル点検窓自体を交換してもすぐに曇ったので、
いろいろ調べてみたら、そのホースがオイルとグリス状の物で
塞がっていたのが原因だった。
一時的な曇り（水蒸気）だったら、スマソ
>>933
ぶっちゃけ初心者に毛が生えてるおいらが行けるから問題ないかと・・・・
夜だしそんなに早くも走れないし。
まったりと安全運転で行きますよん。
ご相談は下記スレッドにて受付ます～
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
ぶっちゃけ初心者に毛が生えてるおいらが行けるから問題ないかと・・・・
夜だしそんなに早くも走れないし。
まったりと安全運転で行きますよん。
ご相談は下記スレッドにて受付ます～
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/
>>937
レスかたじけない。 オイルの吹き返し……なのかなぁ？
幸いウチのは暖気もかねて8～12キロほど走れば点検窓の乳白色は消えるよー。
冬場のコイツは精神衛生上とてもｲｸﾅｲ! まあ、飛ばしてやればそれほど問題ないけど｡｡｡
日中でも－5℃とかﾃﾞﾌｫの冬を、ZZ-Rとともにもう7年も経験してると思うと感慨深い。さすがに
－10℃を下回るとエンジンに亀裂入るんジャマイカとドキドキする、と涼しい話をしてみる。
レスかたじけない。 オイルの吹き返し……なのかなぁ？
幸いウチのは暖気もかねて8～12キロほど走れば点検窓の乳白色は消えるよー。
冬場のコイツは精神衛生上とてもｲｸﾅｲ! まあ、飛ばしてやればそれほど問題ないけど｡｡｡
日中でも－5℃とかﾃﾞﾌｫの冬を、ZZ-Rとともにもう7年も経験してると思うと感慨深い。さすがに
－10℃を下回るとエンジンに亀裂入るんジャマイカとドキドキする、と涼しい話をしてみる。
940 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:00:41 ID:AAa85xPZ
センスタ立て
庭にバイク置いてんだけど、地面にスタンドが埋まらないようにコンクリート板を
敷いてんのね。
厚み２センチ位かな。この厚みでセンスタ立てるの厳しいです。
そこで地面と同じ高さになるように少し埋めてしまいました。
ところが僅かに地面よりも低かったようで。頼りない程にスコスコとスタンドが
立ってしまいます。
考察：センスタの先を削ってしまえば楽に立てられる。
そのまま転けるかも知れんが…
庭にバイク置いてんだけど、地面にスタンドが埋まらないようにコンクリート板を
敷いてんのね。
厚み２センチ位かな。この厚みでセンスタ立てるの厳しいです。
そこで地面と同じ高さになるように少し埋めてしまいました。
ところが僅かに地面よりも低かったようで。頼りない程にスコスコとスタンドが
立ってしまいます。
考察：センスタの先を削ってしまえば楽に立てられる。
そのまま転けるかも知れんが…
>>940の方法で何ｃｍかセンスタの下に敷物したら
フロントあげるのって可能？
フロントあげるのって可能？
942 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/29(金) 07:59:19 ID:UTzE5+ya
>>941
リアが上がるだけ。サービスマニュアル通りにジャッキかますのが正解かと。
リアが上がるだけ。サービスマニュアル通りにジャッキかますのが正解かと。
おいらも自分の腕が頼りなくて今夜のツーに参加するの怖気づいてます。
足引っ張りそうで、、、。
宝くじ買ってないし、、、。
足引っ張りそうで、、、。
宝くじ買ってないし、、、。
944 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:16:52 ID:QrE2d/eo
US仕様のZZR600は、ZX6Rと一緒と以前ここで見かけましたが（不評でしたが）、
具体的に、ZX6R(J型)＝US仕様ZZR600なのでしょうか？
多少ZZR600として変更がされているのでしょうか？
（足つき・ポジションなどが知りたいのです）
ZX6R(J型)＝US仕様ZZR600であれば、中古でZX6R(J型)を探してみようかと思ってます。
ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい。
具体的に、ZX6R(J型)＝US仕様ZZR600なのでしょうか？
多少ZZR600として変更がされているのでしょうか？
（足つき・ポジションなどが知りたいのです）
ZX6R(J型)＝US仕様ZZR600であれば、中古でZX6R(J型)を探してみようかと思ってます。
ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい。
このバイク買って、1年半。やっと自由にセンスタをかけられる様になったよ。
ガソリン満タンでも大丈夫。
でも、キャンプツーの荷物満載した時は、無理だった。
そうそう、荷物満載ｷｬﾝﾌﾟﾂｰの時なんだけど。とある景勝地に行くのに、
駐車場から、起伏のある道を歩いて往復1時間。
久しぶりの運動でへとへとだったんだろうな･･･。
荷台の荷物の高さが結構あるのに、かっこつけて足を振り上げて
乗ろうとして、右側に倒しますたよ。
ｽﾃｯﾌﾟも折れて、泣きそうでした。
ガソリン満タンでも大丈夫。
でも、キャンプツーの荷物満載した時は、無理だった。
そうそう、荷物満載ｷｬﾝﾌﾟﾂｰの時なんだけど。とある景勝地に行くのに、
駐車場から、起伏のある道を歩いて往復1時間。
久しぶりの運動でへとへとだったんだろうな･･･。
荷台の荷物の高さが結構あるのに、かっこつけて足を振り上げて
乗ろうとして、右側に倒しますたよ。
ｽﾃｯﾌﾟも折れて、泣きそうでした。
>>943
大丈夫、参加すればわかるけどみなさん優しいからしっかり面倒見てくれますよ。
ただ何があっても基本的に自己責任(どんなツーリングでもそうだけど)なので自信がつくまで待つのも手。
でも一度参加してみてはいかが？明日のライコオフで一度顔見てみるのもいいかもよ？
>>944
前も出てたけどZX-6Rスレがあるのでそちらで聞いたほうがいいかと。
このスレが400/600なのは基本的にほとんど共通だからで。
US仕様05年ZZR600はまったくの別物で先代6Rと同じだからココで聞いてもあんまり答えは得られないかも。
大丈夫、参加すればわかるけどみなさん優しいからしっかり面倒見てくれますよ。
ただ何があっても基本的に自己責任(どんなツーリングでもそうだけど)なので自信がつくまで待つのも手。
でも一度参加してみてはいかが？明日のライコオフで一度顔見てみるのもいいかもよ？
>>944
前も出てたけどZX-6Rスレがあるのでそちらで聞いたほうがいいかと。
このスレが400/600なのは基本的にほとんど共通だからで。
US仕様05年ZZR600はまったくの別物で先代6Rと同じだからココで聞いてもあんまり答えは得られないかも。
>>947
944です、ZX-6Rの方を見てみたのですが結構話題がZX-6R(04'-05')だっだもんで。
また、方向性もZZR600(ZX-6R)とZX-6R(04'-05')も違いそうな雰囲気でしたので
聞きやすい雰囲気のこちらに聞いちゃいました。スンマセン。
944です、ZX-6Rの方を見てみたのですが結構話題がZX-6R(04'-05')だっだもんで。
また、方向性もZZR600(ZX-6R)とZX-6R(04'-05')も違いそうな雰囲気でしたので
聞きやすい雰囲気のこちらに聞いちゃいました。スンマセン。
返事きたので晒します。
05モデルUS仕様の「ZZR 600」は01モデルUS仕様の「ZX-6R」と全く同じで変更点はない。
名称の変更とステッカーの変更のみ。
今までのZZR600が欲しいのであれば、中古かヨーロッパ仕様しかなくなった。
とのこと。
＞G兄氏
これもまとめサイトのほうに掲載しておいてもらえるといいかもしれないですね。
ご検討お願いします。
05モデルUS仕様の「ZZR 600」は01モデルUS仕様の「ZX-6R」と全く同じで変更点はない。
名称の変更とステッカーの変更のみ。
今までのZZR600が欲しいのであれば、中古かヨーロッパ仕様しかなくなった。
とのこと。
＞G兄氏
これもまとめサイトのほうに掲載しておいてもらえるといいかもしれないですね。
ご検討お願いします。
951 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/30(土) 00:26:04 ID:mfTQ0Fi8
うがー！したらば鯖㌧㌦。。。
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ㌧㌦! ㌧㌦!!
ということで、今晩の富士オフでこちらを使うかもです。。。
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ㌧㌦! ㌧㌦!!
ということで、今晩の富士オフでこちらを使うかもです。。。
北米モデルのZZR600、タンデムシートの形状が以前と変わらなかったら欲しかった・・
今度初めて、しかも自分一人だけで高速に乗る予定なのですが、
何か注意点とかアドバイスがありましたら教えて頂けませんか？
何か注意点とかアドバイスがありましたら教えて頂けませんか？
つ［ハイカ］［クレカ］
つーか漏れなんて初高速は、ソロツーの帰りに乗ろうって
決めて出掛けたのに、行きで道に迷い仕方なく高速に･･･orz
心の準備も何もなかったが問題なかったよ。
つーか漏れなんて初高速は、ソロツーの帰りに乗ろうって
決めて出掛けたのに、行きで道に迷い仕方なく高速に･･･orz
心の準備も何もなかったが問題なかったよ。
いざ富士へ！
富士へ逝かれる方々、夜間走行ほんまに気ぃつけて下され
木曽辺りでは路面が濡れてるようでつ
長野県内走行中の列車内より
木曽辺りでは路面が濡れてるようでつ
長野県内走行中の列車内より
携帯忘れるという大失態…お先にどうぞ！
958 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/30(土) 02:28:20 ID:jRtFvz9a
富士山オフ連絡。
海老名手前のジョモで給油します。
海老名手前のジョモで給油します。
959 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/30(土) 03:09:27 ID:jRtFvz9a
ただ今善波手前のスリーエフでなんと１１さんと合流！
つぎが山北登坂車線手前のサンクスです。
つぎが山北登坂車線手前のサンクスです。
すいません最近走行中にエンジンが急に止まります。
9割がアイドリング中なのですが・・。
といってももう始動しないわけではなく暫らく待ってチョークを
引くと何事もなかったかのように走り出せます。
キャブに水が溜まるとこうなるのでしょうか？
9割がアイドリング中なのですが・・。
といってももう始動しないわけではなく暫らく待ってチョークを
引くと何事もなかったかのように走り出せます。
キャブに水が溜まるとこうなるのでしょうか？
( ・∀・)っ【緊急告知なのね～】
03さんから連絡があり、フジヤ～マ～オフ参加の方が雨に降られてしまったようで･･･
予想より消耗してしまったらしいので、ライコオフの時間を少しずらします。
突発参加を予定していらっしゃった方がたにはご迷惑をおかけしますﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
変更後は以下のとおり
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【7/30 ライコ東雲だべりoff】
日時：7/30（土） 17:00
場所：ライコランド東雲店（↓地図）
ttp://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=9&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.48.27.6N35.38.21.3&SZ=820%2C600&MAP=E139.48.27.6N35.38.21.3&KN=1
参加予定者：No.03 No.04 No.07 No.12 No.27
突発参加あり
詳細はこちらのスレで
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/l100
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
03さんから連絡があり、フジヤ～マ～オフ参加の方が雨に降られてしまったようで･･･
予想より消耗してしまったらしいので、ライコオフの時間を少しずらします。
突発参加を予定していらっしゃった方がたにはご迷惑をおかけしますﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
変更後は以下のとおり
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【7/30 ライコ東雲だべりoff】
日時：7/30（土） 17:00
場所：ライコランド東雲店（↓地図）
ttp://map.livedoor.com/map/?CNT=1&ZM=9&COL=1&OPT=e0000011&P=ic2E139.48.27.6N35.38.21.3&SZ=820%2C600&MAP=E139.48.27.6N35.38.21.3&KN=1
参加予定者：No.03 No.04 No.07 No.12 No.27
突発参加あり
詳細はこちらのスレで
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/1118590295/l100
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
事故を機に他車種へ乗り換えてみることにしました。
このスレにはおせわになりっぱなしでした。ありがとう。
ZZR400N2 は不満の思いつかないバイクでした。
初バイクがコレでよかったと思います。
またいつか 600 で帰ってきたい。
このスレにはおせわになりっぱなしでした。ありがとう。
ZZR400N2 は不満の思いつかないバイクでした。
初バイクがコレでよかったと思います。
またいつか 600 で帰ってきたい。
965 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 14:26:55 ID:ngWH/Sr/
こんにちわ、初めて書き込みします。よろしくお願いします。
昔、１６才の誕生日に免許を取って、 その日から乗った人生初のバイクがZZR400でした。
他にもいらっしゃるようですが、 一ヵ月後クラッシュして廃車にしてしまいました。
今は国産のリッターアメリカンに数年乗っているんですが、 なんせルックス重視なので、いかんせん乗り辛いです。
そこで、今再びスポーツに興味が湧き、 普段の足として、ちょっとしたワインディング用として、
初めて乗ったZZR400を再び購入しようと考えています。
そこでオーナーの皆様に幾つか質問させて頂きたく思います。
まとめサイトはザッと目を通しましたが、記載している内容を再び質問してしまっても堪忍して下さい。
①中古の購入を検討しています。
予算が乏しい（１０～１５万）ので、１０年前後落ちの物をヤフオクで狙っています。
リザーブが無いと不安なので、Ｎ型にしようと思います。
比較的年式が古くて走行距離が短い物と、年式が新しく走行距離の長いものなら、
どちらが吉でしょうか？
また、ここには注意した方が良いという点はありますでしょうか？
②不備について、
外装の傷や不備に関しては問題ないのですが、
１０年落ち車の内装の不備は、主にどのような事態がありますでしょうか？
オイル滲みや２速のギア抜けなどがあるようですが、対処法はあるのでしょうか？
③アフターパーツについて
http://www.webike.net/md/402/ と
http://www.bikeparts.jp/kawasaki/kawasaki-zzr400.asp
を見つけたのですが、他にアフターパーツが乗っているサイト、
またはカスタムを実践されてる方のサイトなどありましたがご教授願います。
長くなりましたが、諸先輩方々、宜しくお願い致します。
昔、１６才の誕生日に免許を取って、 その日から乗った人生初のバイクがZZR400でした。
他にもいらっしゃるようですが、 一ヵ月後クラッシュして廃車にしてしまいました。
今は国産のリッターアメリカンに数年乗っているんですが、 なんせルックス重視なので、いかんせん乗り辛いです。
そこで、今再びスポーツに興味が湧き、 普段の足として、ちょっとしたワインディング用として、
初めて乗ったZZR400を再び購入しようと考えています。
そこでオーナーの皆様に幾つか質問させて頂きたく思います。
まとめサイトはザッと目を通しましたが、記載している内容を再び質問してしまっても堪忍して下さい。
①中古の購入を検討しています。
予算が乏しい（１０～１５万）ので、１０年前後落ちの物をヤフオクで狙っています。
リザーブが無いと不安なので、Ｎ型にしようと思います。
比較的年式が古くて走行距離が短い物と、年式が新しく走行距離の長いものなら、
どちらが吉でしょうか？
また、ここには注意した方が良いという点はありますでしょうか？
②不備について、
外装の傷や不備に関しては問題ないのですが、
１０年落ち車の内装の不備は、主にどのような事態がありますでしょうか？
オイル滲みや２速のギア抜けなどがあるようですが、対処法はあるのでしょうか？
③アフターパーツについて
http://www.webike.net/md/402/ と
http://www.bikeparts.jp/kawasaki/kawasaki-zzr400.asp
を見つけたのですが、他にアフターパーツが乗っているサイト、
またはカスタムを実践されてる方のサイトなどありましたがご教授願います。
長くなりましたが、諸先輩方々、宜しくお願い致します。
よーし。ZZRに乗っていないおいらが答えちゃうぞ～ｗ
①走行距離はほとんどのバイクがメーター戻しをしていると思っていいので、あんまりあてにならない。
なので、年式重視がよろしいかと。10年以上前で走行距離が1万以下なんてまずありえない。
ただ細かく言えば、前オーナーの乗り方しだいなので一概には言えないけど・・・。
まぁ怪しい低走行車より、3万くらい走ってる方がまだ信用できる、かな。
おいらもヤフオク狙ってますが、まず現車確認が出来ることが最低条件。
エンジンかけさせてもらって試乗できれば尚良。色々話も出来るしね。
ちなみに遠方だと送料で2万くらいかかるからね。
その予算ならがんばってN4までかなぁ。
②以降は乗ってないからわかんなーいｗ
①走行距離はほとんどのバイクがメーター戻しをしていると思っていいので、あんまりあてにならない。
なので、年式重視がよろしいかと。10年以上前で走行距離が1万以下なんてまずありえない。
ただ細かく言えば、前オーナーの乗り方しだいなので一概には言えないけど・・・。
まぁ怪しい低走行車より、3万くらい走ってる方がまだ信用できる、かな。
おいらもヤフオク狙ってますが、まず現車確認が出来ることが最低条件。
エンジンかけさせてもらって試乗できれば尚良。色々話も出来るしね。
ちなみに遠方だと送料で2万くらいかかるからね。
その予算ならがんばってN4までかなぁ。
②以降は乗ってないからわかんなーいｗ
967 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 15:29:36 ID:RFLqiv03
>>965
ＺＺＲにいらっしゃいませぇｗ各種自分の経験の範囲でお答えしたいと思います。
Ｋ３を今まで乗り継いでいます。
①
前オーナーの乗り方によるものが多いので一概に言えませんが、、、。
ヤフオクだと、個人ユーザーが売っていたりするでしょうから次の点を注意すればいいかとおもいます。
質問もできるでしょうし、曖昧な応対は信用できないと判断できますでしょうから。
距離が長くても定期的に乗っていて、オイル交換など注油、整備をしっかりした経緯があること。であれば
問題ないのではないかと思います。
転倒の履歴も難しいですがおしえてもらえればいいかもしれません。立ちゴケやその他交換した部品など
の歴が残っていれば良いでしょう。整備のクセから、バイクの扱いが感じ取れると思います。
②
内装の不備は、各種ゴムパッキン、シール部分の経年劣化（交換すれば良いかと）
各所サビの状態（フロントフォークなど）レギュレータ、バッテリー周辺（交換をする）
オイルにじみは、駐車時一晩置いても下に垂れなければ問題ないかと。
ギア抜け等は判断が難しいですね。問い合わせるのが一番ですが、丁寧に乗っていれば
さほど発生するものではないかと思います。
ＺＺＲでのトラブルといえば、、、、、、レギュレータ死かと思います。これは乗り方とかに依存
しなさそうですので、問題なかったのを買った場合、自分でチェックしておけば安心です。
③これは、、 外の皆様おねがいいたします┏○
中古の場合、現状渡しは各種消耗品に関する金額がギャンブルになります。
安く手に入れても、消耗品で高くついたり、トラブルの引き金になる場合もあるからです。
ここでいうところの、レギュ死→バッテリ死・電装アボーンがそれにあたります。
その他これは中古バイク全般にいえますが
タイヤ・バッテリ・ブレーキパッド（ブレーキフルード・分解整備）・チェーン・エアクリ
はどのような状態にあるかを確かめてください。
まとまりが無くても仕分けありませんがひとまずこれで。
ＺＺＲにいらっしゃいませぇｗ各種自分の経験の範囲でお答えしたいと思います。
Ｋ３を今まで乗り継いでいます。
①
前オーナーの乗り方によるものが多いので一概に言えませんが、、、。
ヤフオクだと、個人ユーザーが売っていたりするでしょうから次の点を注意すればいいかとおもいます。
質問もできるでしょうし、曖昧な応対は信用できないと判断できますでしょうから。
距離が長くても定期的に乗っていて、オイル交換など注油、整備をしっかりした経緯があること。であれば
問題ないのではないかと思います。
転倒の履歴も難しいですがおしえてもらえればいいかもしれません。立ちゴケやその他交換した部品など
の歴が残っていれば良いでしょう。整備のクセから、バイクの扱いが感じ取れると思います。
②
内装の不備は、各種ゴムパッキン、シール部分の経年劣化（交換すれば良いかと）
各所サビの状態（フロントフォークなど）レギュレータ、バッテリー周辺（交換をする）
オイルにじみは、駐車時一晩置いても下に垂れなければ問題ないかと。
ギア抜け等は判断が難しいですね。問い合わせるのが一番ですが、丁寧に乗っていれば
さほど発生するものではないかと思います。
ＺＺＲでのトラブルといえば、、、、、、レギュレータ死かと思います。これは乗り方とかに依存
しなさそうですので、問題なかったのを買った場合、自分でチェックしておけば安心です。
③これは、、 外の皆様おねがいいたします┏○
中古の場合、現状渡しは各種消耗品に関する金額がギャンブルになります。
安く手に入れても、消耗品で高くついたり、トラブルの引き金になる場合もあるからです。
ここでいうところの、レギュ死→バッテリ死・電装アボーンがそれにあたります。
その他これは中古バイク全般にいえますが
タイヤ・バッテリ・ブレーキパッド（ブレーキフルード・分解整備）・チェーン・エアクリ
はどのような状態にあるかを確かめてください。
まとまりが無くても仕分けありませんがひとまずこれで。
968 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2005/07/30(土) 15:30:40 ID:kcoBjmgE
そろそろ次スレの時期なんですが、
あいにくスレ建て制限にひっかかってしまうようで建てられません。
申し訳ないのですが、どなたか建てていただけませんか？
テンプレはココ。
http://zzr.gwits.net/
あいにくスレ建て制限にひっかかってしまうようで建てられません。
申し訳ないのですが、どなたか建てていただけませんか？
テンプレはココ。
http://zzr.gwits.net/
969 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/30(土) 15:48:30 ID:kLOY1iSi
970 ：■No.03 ◆crqok4YQFI ：2005/07/30(土) 16:01:33 ID:kLOY1iSi
次スレ建て完了。
ZZR400/600でまた～り、、、、その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122706442/
＊前スレの時の意見等を見て、独断と偏見でスレタイの【-】を抜きました。
＊ご了承ください。
＊あと、まとめサイトのテンプレ内容に、若干追加しますた。
ZZR400/600でまた～り、、、、その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122706442/
＊前スレの時の意見等を見て、独断と偏見でスレタイの【-】を抜きました。
＊ご了承ください。
＊あと、まとめサイトのテンプレ内容に、若干追加しますた。
乙。
つ うまい棒
つ うまい棒
973 ：965：2005/07/30(土) 18:10:51 ID:ngWH/Sr/
ageてるところが気になるがとりあえず金貯めてから買った方がいい
知り合いからZZR４００を７万で譲り受けたが
タイヤ交換３万
カウル交換１４万
マフラー交換１４万
チェーンスプロケ交換２万
キャブ同調５万位・・・
etc・・・
安物買いの銭失いとはまさにこのこと・・・
知り合いからZZR４００を７万で譲り受けたが
タイヤ交換３万
カウル交換１４万
マフラー交換１４万
チェーンスプロケ交換２万
キャブ同調５万位・・・
etc・・・
安物買いの銭失いとはまさにこのこと・・・
>>974
キャブ同調で5万はあまりにボッタだな。OHの間違いじゃないか？（それでも高いが）。
あと、マフラーとカウルは交換しなけりゃならない状態だったのか？
趣味で社外マフラーとかだったら安物云々は関係ないぞ。
キャブ同調で5万はあまりにボッタだな。OHの間違いじゃないか？（それでも高いが）。
あと、マフラーとカウルは交換しなけりゃならない状態だったのか？
趣味で社外マフラーとかだったら安物云々は関係ないぞ。
sageそびれていたようで申し訳ありません。
>>974
>>975の言う通りです。
外装に関してはＦＲＰ・パテでどうとでも形成出来ますし、
タイヤは買い物の仕方によってはあと１万、良ければ半額までなるはずです。
マフラーも例え新品でも物によれば半額で済むはずですし。
どの路購入後に外装はカスタムしますので。
まぁそんな事を言っても仕方ないのですが・・・
あまり値段ばかりに目を向けないよう気を付けたいと思います。
しかし>>974の知り合いって酷い方ですね。
>>974
>>975の言う通りです。
外装に関してはＦＲＰ・パテでどうとでも形成出来ますし、
タイヤは買い物の仕方によってはあと１万、良ければ半額までなるはずです。
マフラーも例え新品でも物によれば半額で済むはずですし。
どの路購入後に外装はカスタムしますので。
まぁそんな事を言っても仕方ないのですが・・・
あまり値段ばかりに目を向けないよう気を付けたいと思います。
しかし>>974の知り合いって酷い方ですね。
>>975
少なくとも28万は無駄にしてるね。
そんなの見れば一発でわかるだろうに。
ってゆーか新品に交換したのが理解できない・・・。
中古を買うときはタイヤとチェーンはチェックした方がいいね。
減ってたら交換で高くつくから。
少なくとも28万は無駄にしてるね。
そんなの見れば一発でわかるだろうに。
ってゆーか新品に交換したのが理解できない・・・。
中古を買うときはタイヤとチェーンはチェックした方がいいね。
減ってたら交換で高くつくから。