モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジン車スレ
いわゆるカブ系横型エンジン搭載車のスレッドです。
前スレpart21.
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111764324/
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
前スレpart21.
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111764324/
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
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【ＦＡＱ】
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近 Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない。すぐに球切れ。ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近 Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない。すぐに球切れ。ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
Part20.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107784399/l50
part19.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806914/
part18.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099234879/
part17.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095170770/
part16.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090343353/
part15.http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085546643/
part14.http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080940449/
Part13. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077361868/l50
Part12. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073746454/l50
Part11. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068123699/
Part10. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062081404/
part19.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806914/
part18.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099234879/
part17.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095170770/
part16.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090343353/
part15.http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085546643/
part14.http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080940449/
Part13. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077361868/l50
Part12. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073746454/l50
Part11. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068123699/
Part10. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062081404/
Part9.5. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057661650/
Part9. http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057331106/
Part8. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498893/
Part7. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047995639/
Part6. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/
Part5. http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
Part4. http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025024736/
Part3. http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014856828.html
Part2. http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003202280.html
Part1. http://ton.2ch.net/bike/kako/979/979627840.html
Part9. http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057331106/
Part8. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498893/
Part7. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047995639/
Part6. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/
Part5. http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
Part4. http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025024736/
Part3. http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014856828.html
Part2. http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003202280.html
Part1. http://ton.2ch.net/bike/kako/979/979627840.html
↑ﾊｹﾞ｡ｽﾚﾀｲに車種ぐらい入れれ。ｽﾚ検索に掛からんだろが。
原付板管理人禁止原付板管理人禁止原付板管理人禁止原付板管理人禁止原付板管理人禁止
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リトルカブ禁止厨じゃないんだからそういうのは止めてくれ。
>4>5サンクス。
>4>5サンクス。
というわけでここは荒らし隔離スレです。
タンクカバーの話題についてはここでどうぞ。
エンジン・電装の話題は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114763569/
こちらになります。
普通の質問をする方は、上のところでどうぞ。
タンクカバーの話題についてはここでどうぞ。
エンジン・電装の話題は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114763569/
こちらになります。
普通の質問をする方は、上のところでどうぞ。
きねんパピコ
12 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:42:12 ID:yqGAcvmG
モンキーのマルチリフレクタヘッドライト入れてる人って結構いる？
多分キタコのと武川のは同じ商品だと思うのですがノーマルと比べたらどんな感じですか？
ちょっと調べたらCIBIEも同じようなノーマル挿げ替えタイプのを出してたみたいですが
廃盤みたい。これ欲しかったなあ・・・・・・・
マルチリフレクターはキノコがもげるとか溶けるとか不具合を聞きましたが
現行モデルはそういうのは無いのだろうか？
多分キタコのと武川のは同じ商品だと思うのですがノーマルと比べたらどんな感じですか？
ちょっと調べたらCIBIEも同じようなノーマル挿げ替えタイプのを出してたみたいですが
廃盤みたい。これ欲しかったなあ・・・・・・・
マルチリフレクターはキノコがもげるとか溶けるとか不具合を聞きましたが
現行モデルはそういうのは無いのだろうか？
これまでずっと続いてきたスレを意味なく変えてしまったのですね。
14 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 07:39:26 ID:SsdwKlq4
自由ってすばらすぃ・・
自由ってすきなのーさ・・
自由ってすきなのーさ・・
15 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 17:25:08 ID:SsdwKlq4
よく分からないので
こっちに来ますた。
よろ！
こっちに来ますた。
よろ！
16 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：2005/05/01(日) 19:35:17 ID:/pUcfkeP
お前らちょっとどうかしてるんじゃねえのか？
俺のどこが荒らしだよ。文句あるなら言えよ。
暴れてるのは一人だろうけどな。
結局ここは荒らしてる奴らが立てたスレだろ。
タンクカバーの話題の何がどう悪いのか
きちんと説明してくれ。
俺が隔離されなきゃならない納得出来る理由がちゃんとあるのなら
さっさと引越し朝から布団４枚してやるよ。
俺のどこが荒らしだよ。文句あるなら言えよ。
暴れてるのは一人だろうけどな。
結局ここは荒らしてる奴らが立てたスレだろ。
タンクカバーの話題の何がどう悪いのか
きちんと説明してくれ。
俺が隔離されなきゃならない納得出来る理由がちゃんとあるのなら
さっさと引越し朝から布団４枚してやるよ。
最早善悪の問題じゃあないんだよ
何にしろ荒れる原因なんだ
しばらく潜ってろ
何にしろ荒れる原因なんだ
しばらく潜ってろ
ヨシムラのマフラーでｓｃとかｓｔとかあるけど何？
別に値段は変わらないみたいだけど
別に値段は変わらないみたいだけど
>16
どっちかと言えば向こうの方が外装の話題禁止とか言ってるみたいだけどなあ。
どっちかと言えば向こうの方が外装の話題禁止とか言ってるみたいだけどなあ。
>>17
おまえみたいなやつのそういうレスが荒れる直接の原因になってるってわからないの？
中の人の書き込み自体は全く問題無いだろ。
隔離されるべきなのはおまえみたいなやつらだと思うのは折れだけじゃないと思う。
エンジン・足回りｅｔｃの一般的なカスタムの話題がしたかったら普通にそのまますればいいじゃん。
いちいち中の人に噛み付いてスレの雰囲気を悪くすることはないだろ。
>>18
サイレンサーのカバーの素材。
ＳＣ→カーボン ＳＴ→チタン
おまえみたいなやつのそういうレスが荒れる直接の原因になってるってわからないの？
中の人の書き込み自体は全く問題無いだろ。
隔離されるべきなのはおまえみたいなやつらだと思うのは折れだけじゃないと思う。
エンジン・足回りｅｔｃの一般的なカスタムの話題がしたかったら普通にそのまますればいいじゃん。
いちいち中の人に噛み付いてスレの雰囲気を悪くすることはないだろ。
>>18
サイレンサーのカバーの素材。
ＳＣ→カーボン ＳＴ→チタン
信者って凄いな
どう見たら中の人が悪いとか中の人を隔離しろとか言っているように見えるんだ？
確実に言える事は信者が悪
どう見たら中の人が悪いとか中の人を隔離しろとか言っているように見えるんだ？
確実に言える事は信者が悪
>>21
スマネ、いきおいで書き込んじまった。さっき書いた内容のことオマエ自体はあんまりいってないよな。
やや儲なのは認める。しかし、信者ってことのどこら辺に問題がある？
>>22
なきゃいけないってわけじゃないけど右サイドカバーと新品のガスケット。
右サイドカバーはつけたほうが見栄えがいいと思う。
今思ったんだが、普通の右サイドカバー型のオイルキャッチタンクってないよな。
サイドカバー風のやつはタケガワから出てるけどなんか妙な違和感があるような･･･。
普通の右サイドカバー型ならオイルキャッチタンクの機能と見栄えを両立できてイイと思うんだけどなあ････。
あ、どっちにしろホースが見栄えを悪くするか。
スマネ、いきおいで書き込んじまった。さっき書いた内容のことオマエ自体はあんまりいってないよな。
やや儲なのは認める。しかし、信者ってことのどこら辺に問題がある？
>>22
なきゃいけないってわけじゃないけど右サイドカバーと新品のガスケット。
右サイドカバーはつけたほうが見栄えがいいと思う。
今思ったんだが、普通の右サイドカバー型のオイルキャッチタンクってないよな。
サイドカバー風のやつはタケガワから出てるけどなんか妙な違和感があるような･･･。
普通の右サイドカバー型ならオイルキャッチタンクの機能と見栄えを両立できてイイと思うんだけどなあ････。
あ、どっちにしろホースが見栄えを悪くするか。
信者の悪いところはアンチに過剰反応する事
言っておくが俺は言わば中立
双方の言い分は分かる
が、解決策など無い
暫定的な対策として潜伏しか無いと考えた
この議論自体"荒れ"の状態だからそろそろ消えるわ
言っておくが俺は言わば中立
双方の言い分は分かる
が、解決策など無い
暫定的な対策として潜伏しか無いと考えた
この議論自体"荒れ"の状態だからそろそろ消えるわ
右サイドカバーの逆台形の奴、森脇か吉村から出てなかったっけ？
>>25
スマネ、そこまで考えていたとは･･･。
そうだよな、この議論は不毛だよな。漏れも終わりにしますわ。
>>26
ﾓﾘﾜｷからでてますな。
どうせなら完全にノーマル調にして「ﾓﾘﾜｷ」のロゴがこじんまりと入っていたらなあ。
スマネ、そこまで考えていたとは･･･。
そうだよな、この議論は不毛だよな。漏れも終わりにしますわ。
>>26
ﾓﾘﾜｷからでてますな。
どうせなら完全にノーマル調にして「ﾓﾘﾜｷ」のロゴがこじんまりと入っていたらなあ。
28 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：2005/05/01(日) 21:43:57 ID:JxIq65xB
まあいい、とりあえず時が解決するだろ。
とりあえずタンクジャケットの事は
次回作が完成したらここで完成報告するだけにしておく。
その時は俺に対するレスは俺の掲示板で受け付ける。
掲示板への誘導もする。
それまで潜伏するが、お前らきちんと初心者の面倒見ろよ。
次回のパーツ企画も水面下で進行中だ。それもよろしく。
とりあえずタンクジャケットの事は
次回作が完成したらここで完成報告するだけにしておく。
その時は俺に対するレスは俺の掲示板で受け付ける。
掲示板への誘導もする。
それまで潜伏するが、お前らきちんと初心者の面倒見ろよ。
次回のパーツ企画も水面下で進行中だ。それもよろしく。
あ、そうそう森脇。
俺はブリーザーはタンク付けずに開放だし必要無いけどね・・・・・
ところでブリーザーってボアアップした時、クランクケースから抜くのは単純に
ボアが上がった分圧が上がるからオイルフィラーに追加するのは判る。
でもヘッドから抜くのはどうなんだろう？
動部品が大きくなる訳でもなく空気の動く量も変わらないし必要無いと思うんだけど。
特にノーマル風な改造をするにはヘッド周りもスッキリさせたいし・・・・
みんなどう思う？
俺はブリーザーはタンク付けずに開放だし必要無いけどね・・・・・
ところでブリーザーってボアアップした時、クランクケースから抜くのは単純に
ボアが上がった分圧が上がるからオイルフィラーに追加するのは判る。
でもヘッドから抜くのはどうなんだろう？
動部品が大きくなる訳でもなく空気の動く量も変わらないし必要無いと思うんだけど。
特にノーマル風な改造をするにはヘッド周りもスッキリさせたいし・・・・
みんなどう思う？
>28
別に居なくならなくてもいいでしょ。
ゴチャゴチャうるさいのが来たら名無しで書き込んでよ。
別に居なくならなくてもいいでしょ。
ゴチャゴチャうるさいのが来たら名無しで書き込んでよ。
31 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:57:28 ID:TUYLgbRC
信者ってわけじゃないけど
中の人好きですよ、サイトも面白いと思うし
別に消えるしつよう無いと思いますよ。
カブ系エンジンチューニングスレと横型スレで、別れたのは意味ないと思うけどなぁ・・・
中の人好きですよ、サイトも面白いと思うし
別に消えるしつよう無いと思いますよ。
カブ系エンジンチューニングスレと横型スレで、別れたのは意味ないと思うけどなぁ・・・
32 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:03:26 ID:cO0Dw4as
ブリーザーホースはヘッドから抜いてる、網模様の透明なヤツ（キタコ）だけど、ホースが目立つので灰色の耐油ホースに変えた。
この方が見た目に自然な感じ。
オイルフィラーからも付けてたけどオイル見るのに面倒だからハズした。
上から抜くのも下から抜くのも効果は大差ない気が…。
ただ下は左に倒した時にオイルがホースに回っちゃうよな。
この方が見た目に自然な感じ。
オイルフィラーからも付けてたけどオイル見るのに面倒だからハズした。
上から抜くのも下から抜くのも効果は大差ない気が…。
ただ下は左に倒した時にオイルがホースに回っちゃうよな。
警察から取り調べにあった事が、子供が居た場合など友達にバレたら『いじめ』の標的になりかねないですからね。なんか、可哀相な気もしますね。
でも、自業自得ですからショウガナイですよ。
意味がわからん
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 【新機能】★★トラックバック機能が増えたよ★★
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114983206/l50
( ref= http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114983206/l50 )
[＝要約＝]
★仕組み
スレッドにリンクを張った際に、リンク先のスレッドに対してリンクを張ったことを通知する仕組みみたい
例えばここに 「トラックバック:http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/～～～～～～/」 と書くと
相手先にここのリンクを貼り↓の内容が表示される様です
------------------------------------------------------------------------------------------
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] スレッドタイトル
[発ブログ] ここだと「ニュース速報＠2ch掲示板 」
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1114886931/l50←トラックバックを打った所のURL
( ref= http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1114886931/l50 )
[＝要約＝]
トラックバックを打った所の＞＞１の内容
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[＝要約＝]
★仕組み
スレッドにリンクを張った際に、リンク先のスレッドに対してリンクを張ったことを通知する仕組みみたい
例えばここに 「トラックバック:http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/～～～～～～/」 と書くと
相手先にここのリンクを貼り↓の内容が表示される様です
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[＝要約＝]
トラックバックを打った所の＞＞１の内容
-------------------------------------------------------------------------------------------
どちらに書くか迷いましたが、こちらで質問させていただきます。
PE24を12V・ノーマルヘッド88ｃｃに付けた際の、PJ、MJ、ニードルの段数
の目安はどのくらいでしょうか？
デイトナのインマニで付け、PJ=38、MJ=105なのですが、少し低開度がもたつき、
プラグも白い感じになってます。やはりPJが薄すぎですか？
そのエンジンには径が大きすぎる！とか言われるかもしれませんが、手元にある以上
セッティングを出したいので。。
教えてクンですみません。
PE24を12V・ノーマルヘッド88ｃｃに付けた際の、PJ、MJ、ニードルの段数
の目安はどのくらいでしょうか？
デイトナのインマニで付け、PJ=38、MJ=105なのですが、少し低開度がもたつき、
プラグも白い感じになってます。やはりPJが薄すぎですか？
そのエンジンには径が大きすぎる！とか言われるかもしれませんが、手元にある以上
セッティングを出したいので。。
教えてクンですみません。
>>どちらに書くか迷いましたが
今さらのようだけど、やはり普通にPart22 を立てとけば良かったのに。
今さらのようだけど、やはり普通にPart22 を立てとけば良かったのに。
全てアンチと信者のせいだ
インマニとポート入り口の径は合ってる？段差とか。
各ジェットのパートで試してみたら？
ニードルを一段濃くしてみてアイドリングからSJ、ニードルまでの繋がりを見てみれば
次ドコ弄れば良いか判ると思うけど。
各ジェットのパートで試してみたら？
ニードルを一段濃くしてみてアイドリングからSJ、ニードルまでの繋がりを見てみれば
次ドコ弄れば良いか判ると思うけど。
こうなると分けないほうがよかったって思いますね^^;
過疎化してるし・・
>>40
インマニとポートの径は合ってます。中古で買ったので、バリ取りもしてありました。
じゃとりあえずニードル一段下げてみます！
どうもです。
過疎化してるし・・
>>40
インマニとポートの径は合ってます。中古で買ったので、バリ取りもしてありました。
じゃとりあえずニードル一段下げてみます！
どうもです。
42 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 07:21:47 ID:mDDSpsrF
モンキーをどノーマルで乗ってたら変でしょうか？初心者なもんでわからないです…
むしろ玄人に見られる
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 09:02:14 ID:UDL6pA5h
ボアアップ、10インチ･･･弄るほど
モンキーでなくなって行きます。
モンキーでなくなって行きます。
まぁ本田から買わなくても手に入るからな、モンキー
47 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 09:53:19 ID:pWUptuDr
前スレか前々スレで、ハブベアリング交換の話が出たとき
丸棒で叩き抜けるよって書き込みに
＞やった事あって言ってんだろうな
って噛み付いてたヤシがいたが
今丁度作業をしているんだが、ちゃんと叩き抜けるじゃん
こんな作業に特殊工具なんていらん
他のバイクでも使った事無いのに、そんなに特殊な構造なのかと思ったよ
丸棒で叩き抜けるよって書き込みに
＞やった事あって言ってんだろうな
って噛み付いてたヤシがいたが
今丁度作業をしているんだが、ちゃんと叩き抜けるじゃん
こんな作業に特殊工具なんていらん
他のバイクでも使った事無いのに、そんなに特殊な構造なのかと思ったよ
ゴリラにノーマルで乗ってたらネ申ですか
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 13:47:55 ID:0dVa1e4U
53 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 15:12:52 ID:BYvbxRAo
ドノーマルがベストだと思う。10インチ仕様は俺を含めてごく少数派だよ
>50
いや、無理だろ。
>53
５０ｃｃで１０インチはしんどいかもね。
ボアアップして前後足長にしたらちょっとしたスポーツ走行するには１０インチですな。
明らかに走りやすい。でもモンキーは8インチがカコイイな。個人的には。
あと１０インチはタイヤの選択肢が山盛り。安いタイヤもあるし大きい分減りも少ない。
いや、無理だろ。
>53
５０ｃｃで１０インチはしんどいかもね。
ボアアップして前後足長にしたらちょっとしたスポーツ走行するには１０インチですな。
明らかに走りやすい。でもモンキーは8インチがカコイイな。個人的には。
あと１０インチはタイヤの選択肢が山盛り。安いタイヤもあるし大きい分減りも少ない。
初心者なもんで変な質問だったらすんません。
モンキーの購入を考えてるんですが、足回りだけでも強化したいと思ってます。
前後サスはノーマルで10インチって無難にいけるもんでしょうか？
街乗りと普段の足くらいなんでできるだけローコストに抑えたいです。
よろしくお願いします。
モンキーの購入を考えてるんですが、足回りだけでも強化したいと思ってます。
前後サスはノーマルで10インチって無難にいけるもんでしょうか？
街乗りと普段の足くらいなんでできるだけローコストに抑えたいです。
よろしくお願いします。
スンマセン補足です。
とりあえず手に入れたら、駅に行くまでの足なんで50ccでOKなんですが、10インチホイール入れてパワー不足のようなら75ccまでは考えてます。
ホイールに関しては何Ｊの選択が無難か。それとおすすめのメーカーとかあったら教えてもらえると助かります。（教えてｸﾝでスンマセン）
とりあえず手に入れたら、駅に行くまでの足なんで50ccでOKなんですが、10インチホイール入れてパワー不足のようなら75ccまでは考えてます。
ホイールに関しては何Ｊの選択が無難か。それとおすすめのメーカーとかあったら教えてもらえると助かります。（教えてｸﾝでスンマセン）
57 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:10:52 ID:ZX/cjf88
足回りの強化？
１０インチにする事は強化にはならんと思うけど。
８インチのままでサスをまともな奴の280ｍｍに変えて8インチのタイヤのもっとつるっと
した走りやすいのにすれば？
なんとしても１０インチ入れたいってならフロントフォークの交換、
もしくはノーマルフロントフォークの延長（これはあまりお勧めしません）とロングスイングアーム装着、
それによる適合サス、チェーン購入、は最低限必要になってきます。
ワイドホイール入れたいならまたそれに適合した専用部品にまた金が掛かります。
タイヤが広く重くなるとスピード、加速が落ちる、グリップ悪くなる、ブレーキ要強化、
カッコ良く見える以外にメリットは無いかも。
１０インチにする事は強化にはならんと思うけど。
８インチのままでサスをまともな奴の280ｍｍに変えて8インチのタイヤのもっとつるっと
した走りやすいのにすれば？
なんとしても１０インチ入れたいってならフロントフォークの交換、
もしくはノーマルフロントフォークの延長（これはあまりお勧めしません）とロングスイングアーム装着、
それによる適合サス、チェーン購入、は最低限必要になってきます。
ワイドホイール入れたいならまたそれに適合した専用部品にまた金が掛かります。
タイヤが広く重くなるとスピード、加速が落ちる、グリップ悪くなる、ブレーキ要強化、
カッコ良く見える以外にメリットは無いかも。
>>54
なんで無理なのか説明してみてくれ
なんで無理なのか説明してみてくれ
>58
一直線だった？
一直線だった？
ん？一直線とは？
ベアリングとディスタンスカラーは一直線ではあるけど、
軽くこじれば引っかかりを得るだけのずれはできるけど？
というか、現に丸棒とソケットのコマで交換作業したんだが・・・
ベアリングとディスタンスカラーは一直線ではあるけど、
軽くこじれば引っかかりを得るだけのずれはできるけど？
というか、現に丸棒とソケットのコマで交換作業したんだが・・・
６Ｖ最終あたりからハブとドラムパネルのデザインが変わったようだけど、
現行タイプになるとメーターステー側ベアリング部の
サークリップが無くなるんだな
やっぱコストダウンなのか？
必要ないと言えば確かにそうだと思うけど
漏れは６Ｖまでのつるんとしたドラムパネルのほうが好きだな
現行タイプになるとメーターステー側ベアリング部の
サークリップが無くなるんだな
やっぱコストダウンなのか？
必要ないと言えば確かにそうだと思うけど
漏れは６Ｖまでのつるんとしたドラムパネルのほうが好きだな
初心者です。教えてください。
中古の年式不明のゴリラを買いました。
フレームナンバーがわからなくて困っています。
オイル総量0.8㍑、交換時0.6㍑です。
これだけでLクランクなのかとか、3.1ｐｓなのか2.6ｐｓなのかとか
判断つく人はいますか？
ホーンやライトスイッチは左ハンドルについています。
どうかよろしくお願いします。
中古の年式不明のゴリラを買いました。
フレームナンバーがわからなくて困っています。
オイル総量0.8㍑、交換時0.6㍑です。
これだけでLクランクなのかとか、3.1ｐｓなのか2.6ｐｓなのかとか
判断つく人はいますか？
ホーンやライトスイッチは左ハンドルについています。
どうかよろしくお願いします。
一応俺は自作工具（一部使い捨てだけど）を作ってそれでやってます。
コンクリに打ち込むタイプのアンカー（ちなみに盗難防止の地球ロック用のアンカーもこれです）
のネジ部にロングナット、長い工事なんかに使うネジの切ってある棒を捻じ込むだけです。合計数百円です。
仕組みはベアリングプーラーとほぼ同じなのですが正直アストロの安いプーラーの方が
場所取らないし良いかな、と思い始めてます。
コンクリに打ち込むタイプのアンカー（ちなみに盗難防止の地球ロック用のアンカーもこれです）
のネジ部にロングナット、長い工事なんかに使うネジの切ってある棒を捻じ込むだけです。合計数百円です。
仕組みはベアリングプーラーとほぼ同じなのですが正直アストロの安いプーラーの方が
場所取らないし良いかな、と思い始めてます。
なるほど、色々と考えて作業してますね
丸棒叩き抜きは、木っ端などの上にホイール置いて
丸棒突っ込んで奥（下側）のベアリングを叩く
ディスタンスカラーをちょっとずらせば丸棒の先端が引っかかるから
それで叩き抜けばおけ
少し出始まれば、後は楽勝
って、言葉で説明するのは難しいな
まぁ、それぞれ好きな方法でやればねｗ
>>62
とりあえずココ見れ
ttp://japan.milan.jp/~gentukiban/nensiki.html
丸棒叩き抜きは、木っ端などの上にホイール置いて
丸棒突っ込んで奥（下側）のベアリングを叩く
ディスタンスカラーをちょっとずらせば丸棒の先端が引っかかるから
それで叩き抜けばおけ
少し出始まれば、後は楽勝
って、言葉で説明するのは難しいな
まぁ、それぞれ好きな方法でやればねｗ
>>62
とりあえずココ見れ
ttp://japan.milan.jp/~gentukiban/nensiki.html
>>64
どうもありがとう。
エンジンナンバーは見当たらないけど
フレームナンバーはｚ50ｊ 1505***でした。
これは2.6ｐｓって事なのかな？
エンジンオイルが0.8㍑入るから3.1ｐｓだと思ってたんだけど。
3.1ｐｓの方が圧縮が高くて燃費もいいんですよね？
もし2.6ｐｓだったらがっかりだなぁ。。
どうもありがとう。
エンジンナンバーは見当たらないけど
フレームナンバーはｚ50ｊ 1505***でした。
これは2.6ｐｓって事なのかな？
エンジンオイルが0.8㍑入るから3.1ｐｓだと思ってたんだけど。
3.1ｐｓの方が圧縮が高くて燃費もいいんですよね？
もし2.6ｐｓだったらがっかりだなぁ。。
>>57即レスありがとうございます。
説明がヘタですみません。足回りに関しては、フロントNSR流用、リア社外スイングアームまでは検討しています。
８インチだとタイヤの種類があまりなさそうだったので10インチ社外ホイールを考えていたのですが、キタコのDUROあたりでしっかり走れば暫定的にそれだけでも。
説明がヘタですみません。足回りに関しては、フロントNSR流用、リア社外スイングアームまでは検討しています。
８インチだとタイヤの種類があまりなさそうだったので10インチ社外ホイールを考えていたのですが、キタコのDUROあたりでしっかり走れば暫定的にそれだけでも。
67 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 18:46:08 ID:mDDSpsrF
>>42です。速さとかは別にいらないので１番いい選択肢を教えてください。なるべく低コストでお願いします。
>66
前後足長にするなら１０インチ買ってまとめて作業する方が良いかも。
俺もタイヤが多いし走りやすいし１０インチにした事あるけど結局8インチの方が
可愛いもんで短めのスイングアーム、サス、8インチチューブレス、と8インチセットを
買いなおしました。10インチセットは無駄な出費になった訳で。
最初に自分の目指すスタイルをある程度固めてイメージしておけば無駄な出費を
少なくできると思いますよ。
前後足長にするなら１０インチ買ってまとめて作業する方が良いかも。
俺もタイヤが多いし走りやすいし１０インチにした事あるけど結局8インチの方が
可愛いもんで短めのスイングアーム、サス、8インチチューブレス、と8インチセットを
買いなおしました。10インチセットは無駄な出費になった訳で。
最初に自分の目指すスタイルをある程度固めてイメージしておけば無駄な出費を
少なくできると思いますよ。
69 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 19:04:38 ID:Mor3Z86P
>>67
なにもしない。これ最強。
なにもしない。これ最強。
>>66
コンセプト的には漠然とやり過ぎない（お金もかけ過ぎない）感じに考えてます。
もう4miniが二台あるので、普段使いのおとなしめのアシとしてモンキーを検討中です。
方向性として…
a)ノーマルにオンロードタイヤと280mmショックだけでお茶を濁す
b)前後10インチ(+タイヤ)、NSRフォーク+対応ステム、16cmロンスイ+330mmショック(+チェーン)
自分の知識だと大雑把にこんな風に分かれるんですが、この間を埋めるようなプランが組めないものかと悩み中です。
フロントのディスク化あたりも視野に入れたり、段階的にステップアップを考えたりしてるとお手上げな感じになって書き込みにて相談してみました。
コンセプト的には漠然とやり過ぎない（お金もかけ過ぎない）感じに考えてます。
もう4miniが二台あるので、普段使いのおとなしめのアシとしてモンキーを検討中です。
方向性として…
a)ノーマルにオンロードタイヤと280mmショックだけでお茶を濁す
b)前後10インチ(+タイヤ)、NSRフォーク+対応ステム、16cmロンスイ+330mmショック(+チェーン)
自分の知識だと大雑把にこんな風に分かれるんですが、この間を埋めるようなプランが組めないものかと悩み中です。
フロントのディスク化あたりも視野に入れたり、段階的にステップアップを考えたりしてるとお手上げな感じになって書き込みにて相談してみました。
71 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 19:59:38 ID:mDDSpsrF
どノーマルで大丈夫ってこと？
72 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:03:05 ID:QESUZaxm
俺的には、
Ｆフォーク→デイトナ３１ﾊﾟｲにディスクブレーキ。
Ｒ８センチロンスイ、２８０ｍｍサス、ドラムブレーキ。
セミアップハンドルにバックステップで１０インチタイヤ。
Ｅ／Ｇは７５ｃｃにハイカム、ポート加工でキャブはＰＣ２０。
が完成図
現在の完成度４０％。
Ｆフォーク→デイトナ３１ﾊﾟｲにディスクブレーキ。
Ｒ８センチロンスイ、２８０ｍｍサス、ドラムブレーキ。
セミアップハンドルにバックステップで１０インチタイヤ。
Ｅ／Ｇは７５ｃｃにハイカム、ポート加工でキャブはＰＣ２０。
が完成図
現在の完成度４０％。
まぁ貧乏人はノーマルルック最強説を唱えてりゃあ問題ないわな
高い124もいらねぇし
高い124もいらねぇし
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[タイトル] 愛知万博に最多の１１万人
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115046964/l50
( ref= http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115046964/l50 )
[＝要約＝]
◇愛知万博に最多の１１万人、３日にも３００万人突破
愛・地球博（愛知万博）は２日、大型連休中とあって終日にぎわい、入場者数は開幕以来最多となる
約１１万４０００人を記録した。
団体客や修学旅行の中高生などを中心に客足が伸び、人気が集中する企業パビリオンだけでなく、
外国館でも入館待ちの行列が出来た。
博覧会協会は「個人客に加え、団体客も多かった結果ではないか。翌日が休日という要素もあると思う」と見ている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050502i516.htm
引用元記事：読売オンライン 2005/05/02 22：55
[タイトル] 愛知万博に最多の１１万人
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[＝要約＝]
◇愛知万博に最多の１１万人、３日にも３００万人突破
愛・地球博（愛知万博）は２日、大型連休中とあって終日にぎわい、入場者数は開幕以来最多となる
約１１万４０００人を記録した。
団体客や修学旅行の中高生などを中心に客足が伸び、人気が集中する企業パビリオンだけでなく、
外国館でも入館待ちの行列が出来た。
博覧会協会は「個人客に加え、団体客も多かった結果ではないか。翌日が休日という要素もあると思う」と見ている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050502i516.htm
引用元記事：読売オンライン 2005/05/02 22：55
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[タイトル] ドイツの混浴はスッポンポン
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115032267/l50
( ref= http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115032267/l50 )
[＝要約＝]
ソースはテレビ特捜部
[タイトル] ドイツの混浴はスッポンポン
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http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115032267/l50
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[＝要約＝]
ソースはテレビ特捜部
76 ：マジ困ってます：2005/05/04(水) 21:46:11 ID:T/Bs1bZV
オイルポンプからオイルが吹き出ない理由として何がありますか？
>>76
マルチ氏ねや
マルチ氏ねや
>>72
そのメニューだとしっかり走りそうですねｗ
エンジンに関しては自分もほぼ同じ組み合わせで考えてます。（この仕様の予備エンジンが一基あるので
リアに関してはショックは手持ちが何本かあり、ロンスイも中古でそこそこの物なら安いので難易度は低め。
問題はフロント周りですね。社外フォーク+ステムとディスク化は予算的に…(/ω＼)ｷﾋﾞｼｲ
>>72さんは足回りはもう完成してますか？8cmロンスイと10インチホイールで上手く収まるなら、とりあえずロンスイ＆リアショックだけで、前後ドラム＆純正ホイールで頑張ろうかと思うんですが。
そのメニューだとしっかり走りそうですねｗ
エンジンに関しては自分もほぼ同じ組み合わせで考えてます。（この仕様の予備エンジンが一基あるので
リアに関してはショックは手持ちが何本かあり、ロンスイも中古でそこそこの物なら安いので難易度は低め。
問題はフロント周りですね。社外フォーク+ステムとディスク化は予算的に…(/ω＼)ｷﾋﾞｼｲ
>>72さんは足回りはもう完成してますか？8cmロンスイと10インチホイールで上手く収まるなら、とりあえずロンスイ＆リアショックだけで、前後ドラム＆純正ホイールで頑張ろうかと思うんですが。
>>42
ノーマルのままでも別におかしくはないですよ(・∀・)ノ
モンキーそのままの形が好きなら、どノーマルのままでマメにメンテナンスをしてキレイに乗っていくのも良いと思います。
ちょっと改造したいなら、マフラーかリアショックかシートでもカスタムパーツに換えてみると、ノーマルに比べてちょっとカッコよくなりますねｗ
新品でパーツ買うとどれも15000円～20000円くらいするので、ひとつずつ進めていくと予算的にも安心。全部揃った頃にはタイヤが減ってそうなので（ｗ、純正のブロックパターンではなくスポーツ向けのタイヤに変えると見た目も走りも引き締まりますよ。
手軽にモンキーを楽しみたいならこれくらいのカスタムがベターです。
ノーマルのままでも別におかしくはないですよ(・∀・)ノ
モンキーそのままの形が好きなら、どノーマルのままでマメにメンテナンスをしてキレイに乗っていくのも良いと思います。
ちょっと改造したいなら、マフラーかリアショックかシートでもカスタムパーツに換えてみると、ノーマルに比べてちょっとカッコよくなりますねｗ
新品でパーツ買うとどれも15000円～20000円くらいするので、ひとつずつ進めていくと予算的にも安心。全部揃った頃にはタイヤが減ってそうなので（ｗ、純正のブロックパターンではなくスポーツ向けのタイヤに変えると見た目も走りも引き締まりますよ。
手軽にモンキーを楽しみたいならこれくらいのカスタムがベターです。
80 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 02:22:32 ID:R5yJ9+mM
72です
とりあえず、８ロンスイに２８０サスは組んでます。まだ８インチですが…。
８ロンスイに１０インチは不可とゆー話もありますが干渉しませんよ、ロンスイのメーカーによるかも…（仮り組して確認しました）。
あとエンジンは７５ｃｃハイカム、強化オイルポンプ、強化クラッチまで変更済です。とりあえず８５出ます。
がフロント廻りまだノーマルなので
ブレーキに不安がありましたのでフロントブレーキシューを変更しました、コレはディスク化後リヤブレーキに移します。
次にいよいよフォーク交換します。とりあえずアップハンドル仕様で、
Ｆディスク化→１０インチにしたら、セミアップハンドル＋バックステップでポジション変更の順ですかね。ここまできたらヘッドの加工してみます。
今の仕様で街乗り４０ｋ／Ｌなので８８ｃｃ化は考えてません。
とりあえず、８ロンスイに２８０サスは組んでます。まだ８インチですが…。
８ロンスイに１０インチは不可とゆー話もありますが干渉しませんよ、ロンスイのメーカーによるかも…（仮り組して確認しました）。
あとエンジンは７５ｃｃハイカム、強化オイルポンプ、強化クラッチまで変更済です。とりあえず８５出ます。
がフロント廻りまだノーマルなので
ブレーキに不安がありましたのでフロントブレーキシューを変更しました、コレはディスク化後リヤブレーキに移します。
次にいよいよフォーク交換します。とりあえずアップハンドル仕様で、
Ｆディスク化→１０インチにしたら、セミアップハンドル＋バックステップでポジション変更の順ですかね。ここまできたらヘッドの加工してみます。
今の仕様で街乗り４０ｋ／Ｌなので８８ｃｃ化は考えてません。
81 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 06:46:33 ID:1va/tJ4A
4センチロングに扁平80/90-10が履けます。
あまり大きくならずイイ感じですよ－。
あまり大きくならずイイ感じですよ－。
82 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 08:02:23 ID:Ud8MBVkT
10インチの方がいいよ
85 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 09:26:03 ID:R5yJ9+mM
１０インチにするのはバンク角稼ぎたいのと、旋回性能を上げるためだす。
見た目じゃないよぅ。
走る、曲がる、止まるの動力性能を備える機械には機能美とゆー美しさがある。俺的美学。
見た目じゃないよぅ。
走る、曲がる、止まるの動力性能を備える機械には機能美とゆー美しさがある。俺的美学。
たいしたことじゃないんだけど、
オイルクーラーの取り出し口とかディスクブレーキのバンジョーボルトとか各種ホースの端とかって
なんでみんな色が赤と青のアルマイトばっかりなんだ？
赤と青だとその部分だけ色が浮いちゃって、バイクそのものとはミスマッチだと思うんだけど･･･。
オイルクーラーの取り出し口とかディスクブレーキのバンジョーボルトとか各種ホースの端とかって
なんでみんな色が赤と青のアルマイトばっかりなんだ？
赤と青だとその部分だけ色が浮いちゃって、バイクそのものとはミスマッチだと思うんだけど･･･。
その方がナウいだろ？
確かにナウい。。。
ﾅｳ σ('A`)σ ｼﾞｬﾝ
ﾅｳ σ('A`)σ ｼﾞｬﾝ
オイルラインは知らんけど、ブレーキホースのバンジョーならステンの物もある。
ホースの端は黒とか金もあるよ、アルマイトだけど。
まぁ俺もイメージにそぐわないことも多々あるけどな＜アルマイト赤青コンビｗ
ホースの端は黒とか金もあるよ、アルマイトだけど。
まぁ俺もイメージにそぐわないことも多々あるけどな＜アルマイト赤青コンビｗ
でもあのアルマイト、日焼けして色が薄くなるのよね。
DURAのオイルクーラー欲しいな。目だたなそうだし。
DURAのオイルクーラー欲しいな。目だたなそうだし。
ナウい=イモい
でFA？
でFA？
ナウい=トレンディでFA
93 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 15:37:12 ID:Ud8MBVkT
94 ：モンキーライダー：2005/05/05(木) 16:11:44 ID:PV3qWOcT
みんなモンキーにはこだわりをもっていると思う。
僕のモンキー改造コンセプトは「ノーマルスタイルを崩さない」です。
既に、エアクリ・キャブ・エンジン（８１ｃｃ）・マフラー・ライト・
リアショック・ウインカー・タイヤ（オンロード）と改造しましたが、
ぱっと見はノーマルです。
改造・ドレスアップは共に「バランス」が大事だと思います。
パーツは数多く出ており、雑誌だけではなく店へ足を運ぶことも大切です。
最後に一言、モンキーの「らしさ」ってなんでしょう？
１０インチ、うるさいだけのマフラー、面影の無い改造・・・
「らしさ」を失う改造は製作者に対して失礼だと思う。
「らしさ」や楽しさを高め、利便性と娯楽性とスタイルが高められた時こそ
本当の改造ではないでしょうか？
僕のモンキー改造コンセプトは「ノーマルスタイルを崩さない」です。
既に、エアクリ・キャブ・エンジン（８１ｃｃ）・マフラー・ライト・
リアショック・ウインカー・タイヤ（オンロード）と改造しましたが、
ぱっと見はノーマルです。
改造・ドレスアップは共に「バランス」が大事だと思います。
パーツは数多く出ており、雑誌だけではなく店へ足を運ぶことも大切です。
最後に一言、モンキーの「らしさ」ってなんでしょう？
１０インチ、うるさいだけのマフラー、面影の無い改造・・・
「らしさ」を失う改造は製作者に対して失礼だと思う。
「らしさ」や楽しさを高め、利便性と娯楽性とスタイルが高められた時こそ
本当の改造ではないでしょうか？
>94
よくやったかんどうしたすばらしい
よくやったかんどうしたすばらしい
96 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 16:31:13 ID:Ud8MBVkT
自由って
すばらすぃな！
俺は自由が好きなんだ！！
大竹も禿げ同だろうよ。
すばらすぃな！
俺は自由が好きなんだ！！
大竹も禿げ同だろうよ。
97 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 16:33:40 ID:R5yJ9+mM
俺、あくまで動力性能追及。
モンキーは単なるベース車両、らしさは関係ないっス。
これ、俺的哲学。
らしさも悪くないけどね、パーツが豊富だからついつい…。
モンキーは単なるベース車両、らしさは関係ないっス。
これ、俺的哲学。
らしさも悪くないけどね、パーツが豊富だからついつい…。
俺のモンキーはドノーマル
全く改造していない
まあ 通勤の下駄代わりだからねえ
リアトランクボックスつけたけど、激しくダサい？
まあ いいよ 下駄だから
全く改造していない
まあ 通勤の下駄代わりだからねえ
リアトランクボックスつけたけど、激しくダサい？
まあ いいよ 下駄だから
>98
それはそれでカコイイ。
それはそれでカコイイ。
100 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2005/05/05(木) 17:33:55 ID:x585vH+T
＞98
ウチなんかそれプラス前カゴ（ホンダ純正）です。
超カッコワリーけど同じく下駄だから、よしとする。
ウチなんかそれプラス前カゴ（ホンダ純正）です。
超カッコワリーけど同じく下駄だから、よしとする。
どれも間違った改造であり、正しい改造でもある。
どれが本当の改造なんてナンセンス。
モンキーの「らしさ」は見た目だけ？
製作者が設計した動力性能や排気量を変えてしまうのは冒涜にあたらないのか？
否、どれも作ったﾓﾉを愛してもらえれば、どのように改造しても製作者は嬉しいと思う。
無駄な論議だ。
どれが本当の改造なんてナンセンス。
モンキーの「らしさ」は見た目だけ？
製作者が設計した動力性能や排気量を変えてしまうのは冒涜にあたらないのか？
否、どれも作ったﾓﾉを愛してもらえれば、どのように改造しても製作者は嬉しいと思う。
無駄な論議だ。
マフラーとライト換えてる時点でアウトじゃないかと・・・
103 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:18:24 ID:R5yJ9+mM
つーか、何でもアリじゃないの。
他社のレプリカ作ってもモンキーなら許されるし…たぶん。
まぁ、人の改造アレコレゆーヤツは自分もアレコレ言われてるって事だよ。
だから俺は人の改造とやかく言わないことにしてる。
旧車會風でもイイじゃないかっ。
他社のレプリカ作ってもモンキーなら許されるし…たぶん。
まぁ、人の改造アレコレゆーヤツは自分もアレコレ言われてるって事だよ。
だから俺は人の改造とやかく言わないことにしてる。
旧車會風でもイイじゃないかっ。
104 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:54:58 ID:Tjd0rHTh
吊るしのままじゃ、おちおち街乗りもできない性能だから、みんな改造に走るんじゃないの？
カッコから入る人ってむしろ少数派じゃないかと思う。
カッコから入る人ってむしろ少数派じゃないかと思う。
そういやそうだったなぁ・・・
「何じゃこりゃ！死ぬ！死ぬ！」とか思いながらナップス行ってステダン買ったのが始まりだったな
「何じゃこりゃ！死ぬ！死ぬ！」とか思いながらナップス行ってステダン買ったのが始まりだったな
>>105ﾜﾛｽ
「何じゃこりゃ！死ぬ！死ぬ！」とか思いながらステダンかよ！？
俺ならまずはリアショックだなｗ
付いてなければ左ミラーも買う。もしかしたら左右のレバーも買っちゃうかもしれない。
借り物のモンキーでもおそらく買うｗ
「何じゃこりゃ！死ぬ！死ぬ！」とか思いながらステダンかよ！？
俺ならまずはリアショックだなｗ
付いてなければ左ミラーも買う。もしかしたら左右のレバーも買っちゃうかもしれない。
借り物のモンキーでもおそらく買うｗ
しょーがねーだろ無知な工房だったんだからｗ
中古で確かカヤバと微ロンスイかなんか入ってたんだよ
かなり前傾になってた希ガス
中古で確かカヤバと微ロンスイかなんか入ってたんだよ
かなり前傾になってた希ガス
>>107
そかｗじゃあステダンの選択肢も悪くないな。あのハンドルで前傾ついちゃうと確かにキツイ。
でも結構高くねぇかステダン？RCの安いのならともかく280mmの安物ショックの方がツブシがきくとか考える俺はせこいのかも
そかｗじゃあステダンの選択肢も悪くないな。あのハンドルで前傾ついちゃうと確かにキツイ。
でも結構高くねぇかステダン？RCの安いのならともかく280mmの安物ショックの方がツブシがきくとか考える俺はせこいのかも
ま何でもありなのがモンキーらしくていいな。
ノーマル～コテコテの改造まで全部OK。
ノーマル～コテコテの改造まで全部OK。
一ヶ月程前、初ボアアップに挑戦し成功したが微妙にオイルが漏れている事に今日気付きました orz
浮かれていた自分に乾杯･･･、
浮かれていた自分に乾杯･･･、
とりあえず漏れてるあたりにパーツクリーナー噴射。
『軽く』増し締め。
『軽く』増し締め。
>>110
俺なんか組み付け直後で仮組なのにエンジンかけてヘッドからドバドバ出ちゃったぜ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
一ヶ月も経ってにじむ程度なら全然まとも。垂れるくらいだとちょっと心配。
>>111の言うように洗浄と増す締めで対処してみて一二週間様子見てみ。ガシガシ締めるなよ。あくまで緩んでるのがあったら締めるくらいが吉。
俺なんか組み付け直後で仮組なのにエンジンかけてヘッドからドバドバ出ちゃったぜ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
一ヶ月も経ってにじむ程度なら全然まとも。垂れるくらいだとちょっと心配。
>>111の言うように洗浄と増す締めで対処してみて一二週間様子見てみ。ガシガシ締めるなよ。あくまで緩んでるのがあったら締めるくらいが吉。
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:08:36 ID:EpHfIfvl
最近、早矢仕の広告見かけないんですけど、営業してるんですか
まだ漏れるようならガスケットを完全に撤去して新品に交換。心配なら液体ガスケットも併用しよう。
んで漏れてる場所にもよる。
ヘッド周りのカバーからなら先に書いたとおりでいいと思うけど、ヘッド／シリンダとかシリンダ/クランクケースからならもう一度ちゃんと組み直した方がいいと思われ。
んで漏れてる場所にもよる。
ヘッド周りのカバーからなら先に書いたとおりでいいと思うけど、ヘッド／シリンダとかシリンダ/クランクケースからならもう一度ちゃんと組み直した方がいいと思われ。
赤や青のアルマイトはペーパーで剥がせるし、上から塗装してもオケイ
早矢仕は健在でつ。
今日も不機嫌にヘッドゴリゴリしてまつよ。
今日も不機嫌にヘッドゴリゴリしてまつよ。
ちと質問。原付板の人に聞いてみようと思ったけど純正じゃないしなんとなくこっちで。
今、ヘッド周りのＯＨやってるんだけど3万キロ程走ってるのでそろそろ細々した部品を
リフレッシュしてやろうかと思ってます。
で、ＰＯＳＨの出してる便利な補修部品セットシリーズ、ロッカーアームセットを買おうかと
思ってます。（純正と比べて数百円程安上がりだしセットで売ってるので手っ取り早いので）
純正相当の強度らしいのですが何か悪い評判とか聞きますか？
あとこれって表面で硬度稼いでる奴かな？加工すると一発で折れるとか？
どなたか知ってるかた居ましたらご意見下され。
ダメだったらノーマルアームとチタンネジでも買おうかな・・・・・
今、ヘッド周りのＯＨやってるんだけど3万キロ程走ってるのでそろそろ細々した部品を
リフレッシュしてやろうかと思ってます。
で、ＰＯＳＨの出してる便利な補修部品セットシリーズ、ロッカーアームセットを買おうかと
思ってます。（純正と比べて数百円程安上がりだしセットで売ってるので手っ取り早いので）
純正相当の強度らしいのですが何か悪い評判とか聞きますか？
あとこれって表面で硬度稼いでる奴かな？加工すると一発で折れるとか？
どなたか知ってるかた居ましたらご意見下され。
ダメだったらノーマルアームとチタンネジでも買おうかな・・・・・
ちょっとマヌケな質問なんだが
モンキーの折り畳みハンドルのネジが、
左側だけ固着してしまったらしいのだが
どっちに回しても動かないので回す方向がわからなくなってしまった、、、
右側は半時計回りに回せば緩むのだが、
左側も半時計回りに回せばいいのだろうか？
誰かタスケテ・・・
モンキーの折り畳みハンドルのネジが、
左側だけ固着してしまったらしいのだが
どっちに回しても動かないので回す方向がわからなくなってしまった、、、
右側は半時計回りに回せば緩むのだが、
左側も半時計回りに回せばいいのだろうか？
誰かタスケテ・・・
119 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:53:07 ID:BR+h552t
118>>
左右一緒だよ。
ｵﾚﾓ硬くて困ったけど、くれ556ﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞかけて、ハンマーでｶﾞﾝｶﾞﾝする。
そのままほっといて、次の日になったら手で緩められた。
左右一緒だよ。
ｵﾚﾓ硬くて困ったけど、くれ556ﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞかけて、ハンマーでｶﾞﾝｶﾞﾝする。
そのままほっといて、次の日になったら手で緩められた。
>>119
即レスありがとう
556とハンマー作戦はもうやったんだ、、、（泣
半時計回りに回しても全く動かないもんだから、
もしかして逆に回してるのか？と不安になってしまったんです
もうバイク屋に持って行くしかないのかな、、、
3年ぶりに折り畳もうとした私が悪いんです、すいません
即レスありがとう
556とハンマー作戦はもうやったんだ、、、（泣
半時計回りに回しても全く動かないもんだから、
もしかして逆に回してるのか？と不安になってしまったんです
もうバイク屋に持って行くしかないのかな、、、
3年ぶりに折り畳もうとした私が悪いんです、すいません
なんかおかしいなと思ったら
変換間違えてる、反時計だ、、、
変換間違えてる、反時計だ、、、
122 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:23:17 ID:BR+h552t
>117
3ﾏｿｷﾛくらいなら、ロッカーアームまで変えなくてもいい気ｶﾞｽ。
規定のクリアランスならそんなに減らないし。
漏れならｽﾃﾑｼｰﾙだけ変えて、バルブすりあわせ、あと減り具合みてピストンリング交換くらいかな。
あと、少し安いくらいなら、高くても純正選んだほうがいいよ。
社外なんて信用性ないから。
3ﾏｿｷﾛくらいなら、ロッカーアームまで変えなくてもいい気ｶﾞｽ。
規定のクリアランスならそんなに減らないし。
漏れならｽﾃﾑｼｰﾙだけ変えて、バルブすりあわせ、あと減り具合みてピストンリング交換くらいかな。
あと、少し安いくらいなら、高くても純正選んだほうがいいよ。
社外なんて信用性ないから。
>>110
俺も失敗して、液体ガスケットをべた塗りして組みなおした去年の暑い日の思い出。。。
液体ガスケットは本当お勧めできますが、注意する点は走行してｴﾝｼﾞﾝが馴染むごとにヘッドのボルトが緩みます。
よって、1500㌔までは100㌔ごとにヘッドボルトの締め付けトルクのチェックをしましょう。
俺も失敗して、液体ガスケットをべた塗りして組みなおした去年の暑い日の思い出。。。
液体ガスケットは本当お勧めできますが、注意する点は走行してｴﾝｼﾞﾝが馴染むごとにヘッドのボルトが緩みます。
よって、1500㌔までは100㌔ごとにヘッドボルトの締め付けトルクのチェックをしましょう。
>123
レスありがと。華麗にスルーされるかとオモタ。
まだ寿命大丈夫かな？新品に換えるとなんとなく精神的に良いかな、と。
タペットクリアランスはこまめに見てるので問題無いですが結構派手に走るもんで・・・・
やっぱ純正を注文してみます。いくらか軽量加工して。
レスありがと。華麗にスルーされるかとオモタ。
まだ寿命大丈夫かな？新品に換えるとなんとなく精神的に良いかな、と。
タペットクリアランスはこまめに見てるので問題無いですが結構派手に走るもんで・・・・
やっぱ純正を注文してみます。いくらか軽量加工して。
オイルが漏るのはちゃんと入ってる証拠ですよ。
>>126
液ガス使うかどうかは人によるんじゃない？俺は使わない派だがなｗもっと言うとガスケット再利用する派だがｗ
個人的な好みで上から下からブリーザー抜くんで、普通に組めば紙ガスケットだけもで漏れることはないよ、今のところ。
液ガス使うかどうかは人によるんじゃない？俺は使わない派だがなｗもっと言うとガスケット再利用する派だがｗ
個人的な好みで上から下からブリーザー抜くんで、普通に組めば紙ガスケットだけもで漏れることはないよ、今のところ。
>117
俺あんまり詳しくないけどわかる範囲でｗ
ノーマル50ccでなら30000㌔走ってもまだ大丈夫じゃね？まめにメンテしてるみたいだから。
ボアアップしてたりハイカム入れてたりだと変わってくると思うけど。
とりあえず純正パーツ用意して、現状と比較してみたら？ロッカーアーム自体どの程度の加工を施すかによると思うが。
俺あんまり詳しくないけどわかる範囲でｗ
ノーマル50ccでなら30000㌔走ってもまだ大丈夫じゃね？まめにメンテしてるみたいだから。
ボアアップしてたりハイカム入れてたりだと変わってくると思うけど。
とりあえず純正パーツ用意して、現状と比較してみたら？ロッカーアーム自体どの程度の加工を施すかによると思うが。
130 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 02:10:51 ID:49fSTZyH
俺はスパヘの124ccだけど
ヘッドのカムチェーンのふたのところから
オイルがどうしても漏れるので仕方なく液ガス塗ってます。
スパヘの宿命みたいだから仕方ないか。
ヘッドのカムチェーンのふたのところから
オイルがどうしても漏れるので仕方なく液ガス塗ってます。
スパヘの宿命みたいだから仕方ないか。
>129
ｳﾎﾞｧ
ボアアップしたりハイカム入れたり圧縮上げたり一次クラッチのくせに一万回転以上
回したりしてます・・・・・・シリンダーも５０、８８，６６と三代目です。
アホみたいに鏡面にするつもりはありませんが端部を少し削って全体をリブっぽく
強度持たせつつ軽く軽量化、アジャストナットもチタンで軽量化、を狙ってます。
思い切ってリフレッシュしてみます。
ｳﾎﾞｧ
ボアアップしたりハイカム入れたり圧縮上げたり一次クラッチのくせに一万回転以上
回したりしてます・・・・・・シリンダーも５０、８８，６６と三代目です。
アホみたいに鏡面にするつもりはありませんが端部を少し削って全体をリブっぽく
強度持たせつつ軽く軽量化、アジャストナットもチタンで軽量化、を狙ってます。
思い切ってリフレッシュしてみます。
>131
あそこはたてつけ悪いね。ぱっと見て隙間が見えるもの。
あそこはたてつけ悪いね。ぱっと見て隙間が見えるもの。
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 【日本刀は】伝統と原型を取り戻しに出る道【韓国生まれ】
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115388495/l50
( ref= http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115388495/l50 )
[＝要約＝]
その理由は何だろうか。刀剣で最も重要な部分はやはり刃だ。
そして、その刃をよく作るためには熱処理と鍛造（叩いて強度
を高めて成形する作業）がなによりも重要だ。日本刀はまさに
この技術を我が国から盗み出して伝承しているが、我が国はこ
の技術を失ってしまって復元できないのだ。そんな理由で、
日本刀が伝統的な手作業によって作られ、一度作られた刀は
系譜までもらって宝物として仰がれている一方、我々の刀は
誰でもいいかげんに買って扱うことができるスポーツ用運動器具
の取り扱いを受けている有り様だ。彼がうらめしく言う部分がま
さにこれだ。
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/w98_9_12.htm
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/h2004022417181145290.htm
[タイトル] 【日本刀は】伝統と原型を取り戻しに出る道【韓国生まれ】
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115388495/l50
( ref= http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115388495/l50 )
[＝要約＝]
その理由は何だろうか。刀剣で最も重要な部分はやはり刃だ。
そして、その刃をよく作るためには熱処理と鍛造（叩いて強度
を高めて成形する作業）がなによりも重要だ。日本刀はまさに
この技術を我が国から盗み出して伝承しているが、我が国はこ
の技術を失ってしまって復元できないのだ。そんな理由で、
日本刀が伝統的な手作業によって作られ、一度作られた刀は
系譜までもらって宝物として仰がれている一方、我々の刀は
誰でもいいかげんに買って扱うことができるスポーツ用運動器具
の取り扱いを受けている有り様だ。彼がうらめしく言う部分がま
さにこれだ。
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/w98_9_12.htm
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/h2004022417181145290.htm
>>131
一万回転まわし杉Σ(ﾟДﾟ)ｳﾎﾞｧｰ
まぁそれは人それぞれなんでｗおりゃー8000も回せばお腹一杯ですよ(´Д⊂
動きがおかしくないなら歪んではいないだろうけど、社外ヘッドでブン回してると軽く焼きが入っちゃてるかも。
精神衛生の面で変えた方がいいなｗ
一万回転まわし杉Σ(ﾟДﾟ)ｳﾎﾞｧｰ
まぁそれは人それぞれなんでｗおりゃー8000も回せばお腹一杯ですよ(´Д⊂
動きがおかしくないなら歪んではいないだろうけど、社外ヘッドでブン回してると軽く焼きが入っちゃてるかも。
精神衛生の面で変えた方がいいなｗ
>134
ども。
回すけど一次クラッチのフィールが好きなもんで。これ以上は回す気ありません。
一度ピストン軸が虹色に焼けてた事が・・・・・よく固着しなかったもんです。
ども。
回すけど一次クラッチのフィールが好きなもんで。これ以上は回す気ありません。
一度ピストン軸が虹色に焼けてた事が・・・・・よく固着しなかったもんです。
136 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:29:42 ID:W5DBy2kJ
今日ヤフオクで
６速ミッションを落とそうとしたけど
失敗した。
くやしい！！
６速ミッションを落とそうとしたけど
失敗した。
くやしい！！
だせぇｗ
セコンドビッターですな。
とは限りませんがね
俺なんか相場どころか底値でしか入札しない。なもんだからほとんど落ちないぞ。
賢い買い物というよりは、安く買う方が主目的になっている希ガス。もしくは落札できない失望感を味わうマゾ行為。
賢い買い物というよりは、安く買う方が主目的になっている希ガス。もしくは落札できない失望感を味わうマゾ行為。
6速って壊れやすそうなイメージがあるけど。
まあ純正のミッション幅と比べてより細い部分に更にボアアップして強い力が
掛かるからね。
荒く扱わなければそう簡単には壊れないと思うけど。（俺は4速クロスなんでシラネ）
掛かるからね。
荒く扱わなければそう簡単には壊れないと思うけど。（俺は4速クロスなんでシラネ）
そんなに荒く使ってなかったが５速クロス割れたよｏｒｚ
所詮は社外品。
所詮は社外品。
144 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 11:01:37 ID:XPLTXq/T
ゴリラのダウンマフラーってどんな感じですか？！教えてください！！
145 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:19:51 ID:6YL7pQeJ
>>144 ﾊｧ？何が聞きたいの？
>>144
ポーランド産の羽毛がいっぱい入ってるよ
ポーランド産の羽毛がいっぱい入ってるよ
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:09:55 ID:XPLTXq/T
144 145 てめーらおちょくってるのか？
148 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:18:00 ID:TBtkmIVR
>>147
せめてマフラーのメーカー名くらいは書かないと答えようがないよｗ
各社合せて何種類もあるんだから・・・
ダウンマフラーってだけで答えるなら
・ノーマルキックペダル不可のものがある。
・状況によってはバンクさせたとき地面と干渉し易くなるモノが有る
コレぐらいしか答えようが無い様な希ガス。
せめてマフラーのメーカー名くらいは書かないと答えようがないよｗ
各社合せて何種類もあるんだから・・・
ダウンマフラーってだけで答えるなら
・ノーマルキックペダル不可のものがある。
・状況によってはバンクさせたとき地面と干渉し易くなるモノが有る
コレぐらいしか答えようが無い様な希ガス。
>>147
GWも今日で終わりだな
GWも今日で終わりだな
12Vモンキーの速度警告灯が切れてしまったのですが、
ランプはどのようにすれば外れるのでしょうか？
ライトケースの蓋を外して配線の根元まで見えたのですが・・・。
ランプはどのようにすれば外れるのでしょうか？
ライトケースの蓋を外して配線の根元まで見えたのですが・・・。
151 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:40:24 ID:6YL7pQeJ
すいません教えてください。
ノーマルのゴリラの中古(12V)にPC20のキャブレターを付けたら
加速やスピードはかわりますか？
それとも逆に悪くなったりしますか？
変な質問かもしれませんがこういうの始めてで・・・
お願いします。
ノーマルのゴリラの中古(12V)にPC20のキャブレターを付けたら
加速やスピードはかわりますか？
それとも逆に悪くなったりしますか？
変な質問かもしれませんがこういうの始めてで・・・
お願いします。
>>150
警告灯の電球はＬＥＤだからね。
部品で取るとレンズごと全部で１２００円くらいだったかな
>>151の言うようにＣＲＣ掛けてレンズごと上に引き抜く
漏れは取っかかりはマイナスドライバー使うけど、とにかくツバの部分が
割れやすいから気長に慎重に
新品部品頼むなら関係無いけど
ウチに余ってるんだけどなぁ
警告灯の電球はＬＥＤだからね。
部品で取るとレンズごと全部で１２００円くらいだったかな
>>151の言うようにＣＲＣ掛けてレンズごと上に引き抜く
漏れは取っかかりはマイナスドライバー使うけど、とにかくツバの部分が
割れやすいから気長に慎重に
新品部品頼むなら関係無いけど
ウチに余ってるんだけどなぁ
>>151>>153
おぉ、詳しい解説どうもありがとうございます！
そのようなストレートなパーツとは知りませんでした。
ウィンカーランプとして割り振ろうとしていたのですが、
間違えてエイプの方法を参考にしましたところ壊してしまい・・・反省。orz
おぉ、詳しい解説どうもありがとうございます！
そのようなストレートなパーツとは知りませんでした。
ウィンカーランプとして割り振ろうとしていたのですが、
間違えてエイプの方法を参考にしましたところ壊してしまい・・・反省。orz
ちなみにスタンド警告灯はウェッジ球だ。
あのゴムの中にソケットが内臓された豆球だと思ってコネコネしてたけど実は
ゴムの中に接点が入ってるだけの造りだった。ＬＥＤで作り直した。
あのゴムの中にソケットが内臓された豆球だと思ってコネコネしてたけど実は
ゴムの中に接点が入ってるだけの造りだった。ＬＥＤで作り直した。
そんな漏れも、最初にやったとき焼損したんだがなｗ
レンズ内のＬＥＤは直なので、ライトケース内のブラックボックスにＣＲＤか
それと同等な抵抗が仕込まれている模様
この辺りをＬＥＤ化するのであれこれやってたら、いろいろ勉強になった
>>155
スタンド警告灯はウェッジ球なんですか
どこかに流用できないかな
レンズ内のＬＥＤは直なので、ライトケース内のブラックボックスにＣＲＤか
それと同等な抵抗が仕込まれている模様
この辺りをＬＥＤ化するのであれこれやってたら、いろいろ勉強になった
>>155
スタンド警告灯はウェッジ球なんですか
どこかに流用できないかな
ゴリラ側に加工なしに付けられるバニアケースとして、
定番のものはありますか？
それと、モンキー用のバスケットはゴリラに付きますよね？
定番のものはありますか？
それと、モンキー用のバスケットはゴリラに付きますよね？
過去ログにもなかったんで質問です。
モンキーBaja 12V バッテリーレス ですが、仕様がバッテリーレスの車両を
バッテリー搭載車に変えることはデキマスカ？
またバッテリー搭載化にあたって、気を付けることなどありましたら
ご教授お願いします。
愛車にイモビライザーを設置したいと思いまして調べたところ
バッテリーレスというのが、一番のネックになってます。
モンキーBaja 12V バッテリーレス ですが、仕様がバッテリーレスの車両を
バッテリー搭載車に変えることはデキマスカ？
またバッテリー搭載化にあたって、気を付けることなどありましたら
ご教授お願いします。
愛車にイモビライザーを設置したいと思いまして調べたところ
バッテリーレスというのが、一番のネックになってます。
何をしたいと思っているかというと、
ゴリラの形に惹かれているのですが、適当な部品をつけることで、
50cc スクーターの代わりができるかを知りたいと思っています。
4輪を持っていないので、買い物や荷物運びを50ccスクーターで
やっています。）
中型は別にありますので、遅いのはかまいません。
ゴリラの形に惹かれているのですが、適当な部品をつけることで、
50cc スクーターの代わりができるかを知りたいと思っています。
4輪を持っていないので、買い物や荷物運びを50ccスクーターで
やっています。）
中型は別にありますので、遅いのはかまいません。
161 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:30:05 ID:43o+IqMb
１２ボルトノーマルにＰＣ２０は取り付け可能でセッティングも出せる。（キタコのキットがあります）
ただし、エアークリーナ要交換、ファンネルは止めとけ。
Ｆスプロケ１３丁→１５丁に変更、ドライブチェーン要交換。
実際この仕様で７０くらい出せて６０までスムーズに加速できました。
マフラーはノーマルのままが無難です。
ただし、エアークリーナ要交換、ファンネルは止めとけ。
Ｆスプロケ１３丁→１５丁に変更、ドライブチェーン要交換。
実際この仕様で７０くらい出せて６０までスムーズに加速できました。
マフラーはノーマルのままが無難です。
ＰＣキャブは面白くないからな。セッティング細かくしても意味ないし。
前に使ってたＰＢキャブは良かったなあ・・・・セッティングの度に明らかに
反応が変わって本当のジャストのセッティング出せたし。
売ってしまった物をまた新品で買うのもバカらしいしなあ。
前に使ってたＰＢキャブは良かったなあ・・・・セッティングの度に明らかに
反応が変わって本当のジャストのセッティング出せたし。
売ってしまった物をまた新品で買うのもバカらしいしなあ。
今週はずっと試行錯誤してました。
遠出した時に回転が下がらなくなって途方にくれたり、結構長いトンネル内をパーシャルで走行中
急にストールしたり、と色々ありましたが、
ドームのカバー（キャブの上部）のOリング・スプリングをきっちり付ける、
アクセルワイヤーとピストンのグリスアップ、（基本をやってませんでした^^;）
ニードル1段下げ（一番下）、エアスクリュー調整
によってある程度安定し、マトモに走れるようになりました。
まだ完璧ではないですが、とりあえずこれで良しとします。
アドバイスをくれた方々、ありがとうございました！
遠出した時に回転が下がらなくなって途方にくれたり、結構長いトンネル内をパーシャルで走行中
急にストールしたり、と色々ありましたが、
ドームのカバー（キャブの上部）のOリング・スプリングをきっちり付ける、
アクセルワイヤーとピストンのグリスアップ、（基本をやってませんでした^^;）
ニードル1段下げ（一番下）、エアスクリュー調整
によってある程度安定し、マトモに走れるようになりました。
まだ完璧ではないですが、とりあえずこれで良しとします。
アドバイスをくれた方々、ありがとうございました！
じゃあフライホイールとかジェネレーター交換するよりもエンジンとハーネスをまるごと
ノーマルモンキーのエンジンにしちゃえば安いし早いんじゃない？バッテリートレーとかは1型の使えるのかな？
ノーマルモンキーのエンジンにしちゃえば安いし早いんじゃない？バッテリートレーとかは1型の使えるのかな？
>>166
やはりエンジン交換は避けられなんですか？
ハーネス等の総入れ替えでって考えは甘かったですねぇ...
バッテリートレーは何とでもなると思うんで いいんですが
エンジン関係を弄るのは出費がかさむなぁ
ところで、モンキーなんかのミニバイクにイモビライザーを付けてる人って居るんですか？
地球ロックだけじゃ心配だな と最近思いまして検討中なんですが、やりすぎですかねぇ？
やはりエンジン交換は避けられなんですか？
ハーネス等の総入れ替えでって考えは甘かったですねぇ...
バッテリートレーは何とでもなると思うんで いいんですが
エンジン関係を弄るのは出費がかさむなぁ
ところで、モンキーなんかのミニバイクにイモビライザーを付けてる人って居るんですか？
地球ロックだけじゃ心配だな と最近思いまして検討中なんですが、やりすぎですかねぇ？
>167
芋日なんて意味無いのでは？
心配ならセコム付けたら？
芋日なんて意味無いのでは？
心配ならセコム付けたら？
答えてくれた方々ありがとうございます。
とりあえず 161さん が教えてくれたことを一つ一つ揃えて
やってみる事に決めました。
ホントはボアアップもしたいんですが、なにせ二種もってないんで
なんとか50CCで少しでもいいから速くしてみたくて。
ありがとうございました。
とりあえず 161さん が教えてくれたことを一つ一つ揃えて
やってみる事に決めました。
ホントはボアアップもしたいんですが、なにせ二種もってないんで
なんとか50CCで少しでもいいから速くしてみたくて。
ありがとうございました。
モンゴリの足回りに詳しいサイトありませんか？
色々ありすぎて何がなんだかわかりません・・
色々ありすぎて何がなんだかわかりません・・
俺は車用→スティールメイトと進化した。
地球ロックとアラームは必須だ。すぐさらわれるからな。
地球ロックとアラームは必須だ。すぐさらわれるからな。
>>167
バッテリー搭載はエイプで使われてる方法でいけるんじゃない？
バッテリー搭載はエイプで使われてる方法でいけるんじゃない？
>>172
ソレですソレ スティールメイトを導入しようと検討中です。
986+986Cです。
使用感とかどうですか？興味あります！
>>173
詳しく教えてもらえますか？
Apeは(も)分からないもので
レスを下さったみなさん ありがとうございましたm( _ _ )m
明日も引き続き本件に詳しい方よろしくお願いします。
ソレですソレ スティールメイトを導入しようと検討中です。
986+986Cです。
使用感とかどうですか？興味あります！
>>173
詳しく教えてもらえますか？
Apeは(も)分からないもので
レスを下さったみなさん ありがとうございましたm( _ _ )m
明日も引き続き本件に詳しい方よろしくお願いします。
>174
俺はガレージではチョコマルの地球ロックともう一個アラーム付きスクーターに
チェーンロックでモンキーにももちろんスティールメイト、で車被せてたけど
今は家の中に入れてるのでチョコマルはガレージの飾りだ。
スティールメイトはちょっと設置場所考えるけど防水だしリモコン2個あるし
電波もよく飛ぶしいい感じ。ただモンキーごときでは性能の殆どを殺してるけど・・・・・
ON/OFF以外の機能は必要無いと思うし。
まあ定価で買わない限りかなり良い感じです。双方向リモコンの奴が欲しいな。
待機電力も屁みたいなもんです。
俺はガレージではチョコマルの地球ロックともう一個アラーム付きスクーターに
チェーンロックでモンキーにももちろんスティールメイト、で車被せてたけど
今は家の中に入れてるのでチョコマルはガレージの飾りだ。
スティールメイトはちょっと設置場所考えるけど防水だしリモコン2個あるし
電波もよく飛ぶしいい感じ。ただモンキーごときでは性能の殆どを殺してるけど・・・・・
ON/OFF以外の機能は必要無いと思うし。
まあ定価で買わない限りかなり良い感じです。双方向リモコンの奴が欲しいな。
待機電力も屁みたいなもんです。
>>174
「エイプ バッテリー」でググればいくらでも。
「エイプ バッテリー」でググればいくらでも。
玄関保管だけど、モンキーにホンダ純正のアラーム付けてるよ。
キーオンとオフの際におおきな音で確認音が恥ずかしい。
深夜など近所に丸分かりだ。
何とかならんもんか、、、。
キーオンとオフの際におおきな音で確認音が恥ずかしい。
深夜など近所に丸分かりだ。
何とかならんもんか、、、。
バハはバッテリーレスじゃないだろ、カードバッテリーがついてる。
179 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:50:48 ID:zs9YGWWi
6Vの東京リミテッドに乗っています。
縁石にぶつかってフォークとヘッドライトが潰れてしまいました。
純正ヘッドライトケースにはまる社外メーターって東京リミテッドは付かないとの事なんですが、
リミテッド車ではないモンキーにリミテッド車用のメーターって付きますかね？
縁石にぶつかってフォークとヘッドライトが潰れてしまいました。
純正ヘッドライトケースにはまる社外メーターって東京リミテッドは付かないとの事なんですが、
リミテッド車ではないモンキーにリミテッド車用のメーターって付きますかね？
チタンのエキパイはエタノールで拭くときれいに焼きが入るけど
ステンレスのエキパイは何かしたほうがいい？
ステンレスのエキパイは何かしたほうがいい？
ヨシムラのTM-MJNのエアクリ側の外径をおしえてもらえませんか？
キタコと武川の何かのキャブ用が流用できると思ったぞ？ちょっと前に調べたんだけど忘れちゃった。資料も手元にないしなｗ
んで、実測してみますた。直径44mm、外周は14.2mm。段差は無しのフラットな吸気口だった。
んで、実測してみますた。直径44mm、外周は14.2mm。段差は無しのフラットな吸気口だった。
直径と外周が逆になってますよ～
ところで普通のＴＭ２４とはサイズ違うんですか？
ところで普通のＴＭ２４とはサイズ違うんですか？
189 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 12:39:56 ID:MAsswnuS
てことは電気関係はバハはＲと同じ？
190 ：sage：2005/05/10(火) 12:47:34 ID:MAsswnuS
すまん あげた
いや わざとじゃないんだ
2chは久しぶりだから・・・言い訳に過ぎないな。
2chは久しぶりだから・・・言い訳に過ぎないな。
バハはＲとは違う。
確かどっかのサイトでＴＭ２４ベースに中身のジェット類を組み込んで偽ヨシキャブ
造ってるのがあったな。えらい安くできてた。
でも色がカコイイから本物が欲しいなあ。まあ燃費最優先だから２４パイもいらんけど。
造ってるのがあったな。えらい安くできてた。
でも色がカコイイから本物が欲しいなあ。まあ燃費最優先だから２４パイもいらんけど。
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 18:40:56 ID:hzNxRNiD
誰か 武川のDOHCヘッド付けてる人いる?
付けてみてどうよ
付けてみてどうよ
88ccヘッド付きボアアップって色々あるけど、どこのがいいのかな＾＾；；
最近B.M.Fってとこの見るけど組んでる方いますか？
最近B.M.Fってとこの見るけど組んでる方いますか？
＞直径と外周が逆になってますよ～
許して(/ω＼)寝ぼけてたんだよ。
許して(/ω＼)寝ぼけてたんだよ。
>195
B.M.Fは安いが作り最悪やな。
中国か台湾製か？
武川も似たようなもんだが・・・
安いのやったらJUNかデイトナ買っとけ。
B.M.Fは安いが作り最悪やな。
中国か台湾製か？
武川も似たようなもんだが・・・
安いのやったらJUNかデイトナ買っとけ。
ググッて数年前の過去ログ読んでみたけど、昔の住人は行動力あったなぁ。
>>198が行動で現代人の気概を示せ
200 ：、：2005/05/11(水) 11:09:00 ID:dbWxQZkh
初心者です。買ったばかりのモンキーが信号待ちのときや3.4速までスピードだしてるときに止まってしまいます。しかも止まったらしばらくエンジンがつきません。むちゃだとおもいますけど原因わからないのでおしえてください。
202 ：、：2005/05/11(水) 12:22:56 ID:dbWxQZkh
ありがとうございます。買ったのは先輩からで最初はエンジン絶好調でした。120キロある人に乗せたからこわれたんでしょうか？それともｵｲﾙ汚れてこんな感じになることありますか？
203 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 12:47:56 ID:uaNghalR
ガス欠では…。
あとは電装系、ＣＤＩ不調でそーゆー症状あり。ダメなら交換しかない。
アース不良でイグニッションコイルまで電気こなくて火が飛ばない時がある、エンジンが冷えてる時は正常で暖まってくると症状が出るパターンあり。
あとは電装系、ＣＤＩ不調でそーゆー症状あり。ダメなら交換しかない。
アース不良でイグニッションコイルまで電気こなくて火が飛ばない時がある、エンジンが冷えてる時は正常で暖まってくると症状が出るパターンあり。
204 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 12:59:20 ID:BzzOmmIn
205 ：、：2005/05/11(水) 15:39:59 ID:dbWxQZkh
203>>詳しい説明ありがとうございます。ためしてみます。
206 ： ：2005/05/11(水) 15:47:02 ID:1lGNurXo
デイトナ製レーシングアップマフラー(カーボンサイレンサー)
の購入を検討しているものです。
カタログに「排ガス対策モデル(1999.9月発売以降)は不可」と書かれて
いるのですが、自分が所有する2003年モデルのモンキーには取付不可
なのでしょうか？取付方法等を教えてください。お願いします。
の購入を検討しているものです。
カタログに「排ガス対策モデル(1999.9月発売以降)は不可」と書かれて
いるのですが、自分が所有する2003年モデルのモンキーには取付不可
なのでしょうか？取付方法等を教えてください。お願いします。
>>206
付くけど、音がうるさくなるから、音量規制に対応できないよ、ってことじゃね？
付くけど、音がうるさくなるから、音量規制に対応できないよ、ってことじゃね？
208 ： ：2005/05/11(水) 16:57:07 ID:1lGNurXo
音量規制に掛かる為に取付不可だとして、何が原因で排ガス規制
モデルは音量でかくなるんだろ？
原因になるような構造上の違いとか知ってる人いる？
モデルは音量でかくなるんだろ？
原因になるような構造上の違いとか知ってる人いる？
210 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 19:34:30 ID:uaNghalR
音量なんて規制前も後も一緒だよ、ただ音量の規制値が規制後の方がキビシーから同じ音量でもダメってことだよ。
規制前のモデルは見逃してやるってことでしょ？
前照灯スイッチと同じで。
前照灯スイッチと同じで。
そうだな。純正マフラー以外は同じと思って大丈夫だろ。モンキー以外でも純正流用でわざわざ規制前のマフラーつける場合もあるからな。
話はずれるけどボアアップするとなると、規制前も後も関係無くなるよね？
純粋に音量の範囲の問題で
純粋に音量の範囲の問題で
216 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:14:42 ID:Q3SoGg0D
誰かモンキーでパニアケースをトリプルでつけてるヒトいる？
いや、冗談にしか見えないのは解っているのだが、たまたまガレージセールでＳＨＡＤのステーを安く手に入れたので。
キャリアの強度ってどのくらいあるの？
いや、冗談にしか見えないのは解っているのだが、たまたまガレージセールでＳＨＡＤのステーを安く手に入れたので。
キャリアの強度ってどのくらいあるの？
217 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:33:43 ID:+X2CDqrc
モンキーにパニアフル装備したらカーブでパニア擦りそうだな・・・
トリプルじゃなくて良いからトップケースで良いのが
あったら紹介して欲しい・・・
あったら紹介して欲しい・・・
>>215
でしょ
でしょ
>>216
モンキーじゃなくてモトラならクラウザー三点セット付けてるのがいるらしい。
モンキーじゃなくてモトラならクラウザー三点セット付けてるのがいるらしい。
221 ：186cub：2005/05/12(木) 10:02:47 ID:fbN4bGvE
おしえてください。
JUNのヘッドを（50エンジンボアアップ80で使用） CUB90のエンジンに 使用できるものなのでしょうか？
シリンダーピストンは CUB90ノーマルとか JUNの110などで・・・
よろしくおねがいします。
JUNのヘッドを（50エンジンボアアップ80で使用） CUB90のエンジンに 使用できるものなのでしょうか？
シリンダーピストンは CUB90ノーマルとか JUNの110などで・・・
よろしくおねがいします。
75ccにボアアップしてキャブのセッティングがでている状態のモンキーがあるんだけど50ccのエンジンに載せ換えた場合キャブのセッティングやり直さないとダメ？ちなみにキャブは京浜のPC20です。
書いてないってことはマフラーはノーマルってこと？
88ccヘッド交換仕様の猿なんですが、
突如エンジンストール。
バラしてみるとピストンに激しい縦キズが多数（ｒｙ
これは抱きつきの一歩手前なんでしょうか・・
突如エンジンストール。
バラしてみるとピストンに激しい縦キズが多数（ｒｙ
これは抱きつきの一歩手前なんでしょうか・・
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:08:01 ID:5fA54gMH
4ストでピストン抱きつき
焼きつきは聞いたことがないけど。
焼きつきは聞いたことがないけど。
ﾊｸﾞﾊｸﾞw
>>221
なんかよくわからんけど駄目そう？対応ヘッドあるなら下のクラスは駄目だろ。とりあえずモンキー本舗に聞け。もうちょっと噛み砕いて質問すればおｋ。
>>22
ダメだろｗ75cc+PC20の場合、セッティングと言うほどシビアではなく、結構いい加減でもちゃんと走るよ。50ccだとセッティングはシビア。
なんかよくわからんけど駄目そう？対応ヘッドあるなら下のクラスは駄目だろ。とりあえずモンキー本舗に聞け。もうちょっと噛み砕いて質問すればおｋ。
>>22
ダメだろｗ75cc+PC20の場合、セッティングと言うほどシビアではなく、結構いい加減でもちゃんと走るよ。50ccだとセッティングはシビア。
231 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 18:44:08 ID:gp3GahPw
初心者なんで教えてください！ ゴリラのハンドルグリップ交換する場合、内径はいくつのがあうんですか？
初心者ならまず調べてください・・・・・・・
というかショップ行けばグリップのパッケージに書いてあるし。店員に聞いても良いし。
スクーター用って書いてあるのが大抵合います。
というかショップ行けばグリップのパッケージに書いてあるし。店員に聞いても良いし。
スクーター用って書いてあるのが大抵合います。
233 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 18:56:56 ID:gp3GahPw
ありがとうございます。２２・５ﾐﾘってあいますか？
問題は内径よりも長さなんだけどな…
235 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:15:30 ID:gp3GahPw
そうなんですか！長さはいくつぐらいがあうんですか？
236 ：186cub：2005/05/12(木) 19:43:57 ID:fbN4bGvE
>>227
元々 50のエンジンを使用していて JUNの80にボアアップしました。
それから もらってきたJUNのヘッドを つけました。
そして 今回 カブ90のエンジンを手に入れたので この もらってきた ヘッドを
使いたいわけです。
まず分からないことは
1 取り付けは 可能か？
2 取り付けられたら、バルブは 当たらないのか？
3 もし当たるなら JUNのシリンダーピストンを 使用すれば問題ないのか？
です。
よろしくお願いします。
元々 50のエンジンを使用していて JUNの80にボアアップしました。
それから もらってきたJUNのヘッドを つけました。
そして 今回 カブ90のエンジンを手に入れたので この もらってきた ヘッドを
使いたいわけです。
まず分からないことは
1 取り付けは 可能か？
2 取り付けられたら、バルブは 当たらないのか？
3 もし当たるなら JUNのシリンダーピストンを 使用すれば問題ないのか？
です。
よろしくお願いします。
だからそれをモンキー本舗に聞けって言われてんだろが
1ＯＫ
2ＯＫ
3ＯＫ
2ＯＫ
3ＯＫ
失敗をして学べることも有る
240 ：186cub：2005/05/12(木) 20:04:06 ID:fbN4bGvE
大事なことは2chで聞かないで直接確認しようよ。
もし>>238がウソツキならどうする？
もし>>238がウソツキならどうする？
ダックスのリアの足周りについてどうしてもわかりません。
ダックスに社外のアルミホイル（純正タイプではなく穴なしタイプ）
を組みたいのですが、その場合モンキー用の純正リアハブとダックスの純正ブレーキドラムを
組み合わせれば良いのですか？
その場合のカラー等の組み合わせもありそうなのですが、雑誌等色々探して
実際に組んでいる方はいたのですが、詳細が載っていなく解決できませんでした。
組んだ経験のあるかたがいればアドバイス下さい。
長文すいません。
ダックスに社外のアルミホイル（純正タイプではなく穴なしタイプ）
を組みたいのですが、その場合モンキー用の純正リアハブとダックスの純正ブレーキドラムを
組み合わせれば良いのですか？
その場合のカラー等の組み合わせもありそうなのですが、雑誌等色々探して
実際に組んでいる方はいたのですが、詳細が載っていなく解決できませんでした。
組んだ経験のあるかたがいればアドバイス下さい。
長文すいません。
243 ：186cub：2005/05/12(木) 20:55:51 ID:fbN4bGvE
244 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：2005/05/12(木) 20:58:02 ID:0OFzoMro
アレの試作品完成
http://bbs.milan.jp/pbbs.html?uid=gentukiban&y=2005&m=03
うるさい奴が多いのでこのモンキースレには書き込まないように。
何か書き込みしたい場合は俺の上に示した掲示板へ。
http://bbs.milan.jp/pbbs.html?uid=gentukiban&y=2005&m=03
うるさい奴が多いのでこのモンキースレには書き込まないように。
何か書き込みしたい場合は俺の上に示した掲示板へ。
246 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:03:32 ID:dApCD0bd
経験者、または知ってる方教えて下さい。
12Ｖのフレームに４Ｌタンクを乗せたいのですが、
ネジ穴や前の引っ掛ける部分？の位置が違うのでうまく合いません。
何かいい方法はないでしょうか？
シートはＴＬシートを付けています。
12Ｖのフレームに４Ｌタンクを乗せたいのですが、
ネジ穴や前の引っ掛ける部分？の位置が違うのでうまく合いません。
何かいい方法はないでしょうか？
シートはＴＬシートを付けています。
>>243
モンキー本舗は親切に教えてくれるよ。俺も以前かなーりﾋﾞﾐｮｳな質問を何度もメールで送ったけどその度ちゃんと調べて回答してもらった。
しかしなんだな…経験者ではないのでハッキリ答えられん。ノーマル90のエンジンは開けたことないし、手持ちはC70と75ccキットだけなんでｗ
でも手持ちがあるなら、とりあえず現物合わせで比較してみ？燃焼室の違いとか、シリンダー長とか、バルブの口径とか。
実測でデータ揃えて行けそうと思ったら仮り組み、バルブ当てないように注意なｗそれでOKなら極端なハイカム入れない限り大丈夫じゃない？
つーか、クランクの違いとピストン径である程度判断付く人なら一発回答かも知れんが、俺レベルだとここまで。
モンキー本舗は親切に教えてくれるよ。俺も以前かなーりﾋﾞﾐｮｳな質問を何度もメールで送ったけどその度ちゃんと調べて回答してもらった。
しかしなんだな…経験者ではないのでハッキリ答えられん。ノーマル90のエンジンは開けたことないし、手持ちはC70と75ccキットだけなんでｗ
でも手持ちがあるなら、とりあえず現物合わせで比較してみ？燃焼室の違いとか、シリンダー長とか、バルブの口径とか。
実測でデータ揃えて行けそうと思ったら仮り組み、バルブ当てないように注意なｗそれでOKなら極端なハイカム入れない限り大丈夫じゃない？
つーか、クランクの違いとピストン径である程度判断付く人なら一発回答かも知れんが、俺レベルだとここまで。
ダックス純正ホイールに履ける扁平タイヤって今も売ってるかな？
>>244
板に書き込めないにょ。
>>248
みちゅらんのS1とか？
12ｲｿﾁにしてZZとかｸﾞﾗｱｸ用のタイヤに汁
おまいらに緊急質問。
AB27モンキーのCDIカプラの配列を教えてくりぇ・・
ハーネス製作しちょるんだけど、ここだけはモンキーの配列を間違えない様にしないとﾀﾞﾒﾎﾟ故。
CDIも武川の奴以外は配線見えないし、武川欠品中だったし・・。
質問厨でｽﾏﾝｺ
板に書き込めないにょ。
>>248
みちゅらんのS1とか？
12ｲｿﾁにしてZZとかｸﾞﾗｱｸ用のタイヤに汁
おまいらに緊急質問。
AB27モンキーのCDIカプラの配列を教えてくりぇ・・
ハーネス製作しちょるんだけど、ここだけはモンキーの配列を間違えない様にしないとﾀﾞﾒﾎﾟ故。
CDIも武川の奴以外は配線見えないし、武川欠品中だったし・・。
質問厨でｽﾏﾝｺ
武川のS-Stage88ccをレギュラーで使いたく、ヘッドガスケットを2枚入れてみようと思うのですが、
どなたか実際にやった人いますか？
どなたか実際にやった人いますか？
>>249
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050513182308.jpg
ちょっと汚いがこれでわかるか？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050513182308.jpg
ちょっと汚いがこれでわかるか？
>>251
㌧楠！感謝いたしますですよ！
ﾔﾌｵｸでPC22のインマニ？ってのがどえらい値段で落札されてた・・。
俺なら500円くらいなら欲しい・・と思った。PC22も今は手に入るか分らないし・・｡ﾏﾆﾔ恐るべし｡
㌧楠！感謝いたしますですよ！
ﾔﾌｵｸでPC22のインマニ？ってのがどえらい値段で落札されてた・・。
俺なら500円くらいなら欲しい・・と思った。PC22も今は手に入るか分らないし・・｡ﾏﾆﾔ恐るべし｡
今日いつも通りゴリラでバイト行こう思ったら、隣に停めてたチャリンコが倒れてて、チャリンコハンドルがゴリラメーターに突き刺さってた…メーター即死…チャリンコに完敗した…orz
つまらん質問すが、ｹｲﾋﾝPC20て12ﾎﾞﾙﾄ用6ﾎﾞﾙﾄ用とかってあるんですか？12ﾎﾞﾙﾄﾀｹｶﾞﾜR88くんでるんですが中古で買ったPC20ﾏﾆﾎ付きが、ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ時のｶﾞｿﾘﾝが抜けるﾁﾝｺみたいなのがｼﾘﾝﾀﾞｰにあたるんですよ…
255 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:17:39 ID:mYRJtbdq
PC22って価値あるもんなの？
ライブディオとレストアベース猿交換したら武川ﾏﾆPC22付いてた
キャブ清掃しようと思ったらSJが折れて外せない状態だったからカブ乗ってる子のノーマルキャブと交換しちった
ライブディオとレストアベース猿交換したら武川ﾏﾆPC22付いてた
キャブ清掃しようと思ったらSJが折れて外せない状態だったからカブ乗ってる子のノーマルキャブと交換しちった
マニも大事だがマニのポートとヘッドの段差も大事。内径が22牌同士？
259 ：186cub：2005/05/14(土) 02:16:33 ID:6EUoJV1m
>>247
ありがとうございます～ぅ
カナリﾋﾞﾐｮｳな 質問も 受け付けてくれるっていうのは うれしいですね!
とりあえず 現物あわせ してみます。
ハイカム入ってるし、現物あわせが 一番確実ですね。
アドバイスどうもです！！
ありがとうございます～ぅ
カナリﾋﾞﾐｮｳな 質問も 受け付けてくれるっていうのは うれしいですね!
とりあえず 現物あわせ してみます。
ハイカム入ってるし、現物あわせが 一番確実ですね。
アドバイスどうもです！！
油粘土をピストン頭に薄く盛ってクランク回せばバルブとピストンがガッチンコ
してるかどうか判る。
してるかどうか判る。
原付板のそのキタコのスペーサーの着け方間違ってないか？
モンキーから入ってエンジンから車体から一通り弄れる人は大きなバイク買った時も
全部自分で弄る？それとも面倒だしバイク屋に任せる？
全部自分で弄る？それとも面倒だしバイク屋に任せる？
264 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 15:30:56 ID:211ofnht
聞きたいんですけど、モンゴリのノーマルキャブのメインジェットは６Ｖと１２Ｖで違うんですか？ 大きさとか？
266 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:53:59 ID:51ozKzPw
たかが猿されど猿
>>261 俺も持ってるけどああじゃないとﾁﾝｺに当たって付かないよ
268 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:00:09 ID:lM3LQa9p
モンキーってジムニーに乗りますか？
269 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:04:07 ID:lM3LQa9p
モンキーは足つきはいいでしょうか？
バカですか？
271 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:35:25 ID:lM3LQa9p
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
モンキーはジムニーに乗るか？
いじってない時は、チェロキーには乗った。
足つきは良いか？
4歳の息子でも足は付く。
いじってない時は、チェロキーには乗った。
足つきは良いか？
4歳の息子でも足は付く。
3歳だと無理
ノーマルなら引き取り時にジムニーに乗せた事ある。
JA11ﾊﾞﾝ幌車だ。
JA11ﾊﾞﾝ幌車だ。
276 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:43:03 ID:lM3LQa9p
277 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:43:57 ID:lM3LQa9p
モンキーでＣＢ1300Ｆを峠でチギル方法ありますか？
ID:lM3LQa9p 帰ってね
280 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 00:14:40 ID:DR3AhyIK
止まっているCB1300を・・・ry
脳味噌のゆるいlM3LQa9pを華麗にスルーして俺サマがやって来ましたよオマイラ。
フロート室のドレンは通称ちんこと言うことで宜しいんですね？
フロート室のドレンは通称ちんこと言うことで宜しいんですね？
バイクはﾓﾝｷｰ
車はクーパー
な俺がやって来ましたよ｡
車はクーパー
な俺がやって来ましたよ｡
オイラはゴリラとジムニー幌車海苔
ゴリラを乗せた事はないな・・・、
ゴリラを乗せた事はないな・・・、
やっぱ男ならクルマはＴ360だろ
T360とﾓﾝｷｰだったら誰も文句言えない組み合わせだなW
確か｢あぁっ女神様｣にT360が出てくる回あったよ｡
確か｢あぁっ女神様｣にT360が出てくる回あったよ｡
286 ：ちょっとよろしいですか？：2005/05/15(日) 11:03:08 ID:dQEwzl2+
つかぬことをおたずねします。
モンキのカラーラインナップ変更を待っていまるのですが
次回どんなタイミングで変更されるかわかりませんか？限定色なら何月ごろでないか？とか。
過去の３０アニバやＣＢＸ、トリコカラーのようなかわいいのがほしいのでつ。
ついでに教えてくん。ＣＢＸカラーってまだ数年前だしひょとしたらショップに新車残ってませんかね？
モンキのカラーラインナップ変更を待っていまるのですが
次回どんなタイミングで変更されるかわかりませんか？限定色なら何月ごろでないか？とか。
過去の３０アニバやＣＢＸ、トリコカラーのようなかわいいのがほしいのでつ。
ついでに教えてくん。ＣＢＸカラーってまだ数年前だしひょとしたらショップに新車残ってませんかね？
ちょっと前にうちの近所のバイク屋に置いてあるの見たよ、CBXカラー。
６Vゴールドモンキーを新品で置いてる店もあるからな。
まあそこまで行くと価値あるデッドストックと言うより只の不良在庫だけどなｗ
まあそこまで行くと価値あるデッドストックと言うより只の不良在庫だけどなｗ
手前等！
１２vモンキーのノーマルCDI余ってませんか？
譲って頂きたい…もしくは私の手元のナニかと交換を…。
１２vモンキーのノーマルCDI余ってませんか？
譲って頂きたい…もしくは私の手元のナニかと交換を…。
俺、余ってるけどあげれない。スマン脳。
電装系を魔改造してるのでいつ電装が全滅するとも限らないのでスペアが必要。
電装系を魔改造してるのでいつ電装が全滅するとも限らないのでスペアが必要。
293 ：ちょっとよろしいですか？：2005/05/15(日) 16:36:00 ID:iPJ7ywJN
>287れすさんくす
16.5って安いな。大阪でもあればいいんだが．．．
>288れすさんくす
ちょっと前ならうちの近所にもあったが１月ほど前に見に行ったらスペンサに変わってた
っていうかモンキの新車も中古価格も高杉！なんで同じ物何年も作ってるくせにあんなにたかいんだっ！
16.5って安いな。大阪でもあればいいんだが．．．
>288れすさんくす
ちょっと前ならうちの近所にもあったが１月ほど前に見に行ったらスペンサに変わってた
っていうかモンキの新車も中古価格も高杉！なんで同じ物何年も作ってるくせにあんなにたかいんだっ！
>>292
パソコンみたいなものだね。あまったパーツでもう１台みたいな。
私もゴリラを弄くってたら、もう１台モンキーができてしまいました。
２台とも部屋の中に置いてあります。
眺めてるだけでも楽しかったりします。
パソコンみたいなものだね。あまったパーツでもう１台みたいな。
私もゴリラを弄くってたら、もう１台モンキーができてしまいました。
２台とも部屋の中に置いてあります。
眺めてるだけでも楽しかったりします。
296 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:42:26 ID:q9q9Mf9+
軽量な高価なパーツ組むくらいなら
おまえの体重減らせよといいたいやつが俺の周りには多いです。
おまえの体重減らせよといいたいやつが俺の周りには多いです。
あげてｽﾏｿ
ハハハ、なにいってるの、体重を減らすのが大変だから軽量パーツ組んでるんじゃないか。
１８２ｃｍの俺が、モンキー乗るとどうなるのだ？
ポケバイに乗る小学生みたいな感じ？見た目。
いつか盆栽したいんだけど。
ポケバイに乗る小学生みたいな感じ？見た目。
いつか盆栽したいんだけど。
またか・・・
>>293
大阪ならこの辺は？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700302B20040419008+
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700193B20040117002+
安いから言っても乗り出しで比べないと駄目だよ
大阪ならこの辺は？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700302B20040419008+
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700193B20040117002+
安いから言っても乗り出しで比べないと駄目だよ
通勤、通学用に、モンキーを買いました。
明日お店にとりにいく予定です。
今までスクーターしか乗ったことないんでちゃんと家まで帰れるか不安です(;´Д`)
明日お店にとりにいく予定です。
今までスクーターしか乗ったことないんでちゃんと家まで帰れるか不安です(;´Д`)
303 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:56:38 ID:OQqdnasI
押して帰って安全な場所で練習するべし。
押して帰れる距離じゃないんですよ…orz
とりあえず車のクラッチ操作と同じだと思って納車すぐ乗って帰ったがエンブレの
凄い事凄い事・・・・・・・最初は半クラ多用したほうが良いかもね。
凄い事凄い事・・・・・・・最初は半クラ多用したほうが良いかもね。
クラッチはとりあえずゆっくり繋げば大丈夫。油断して途中でポンと放すと簡単にフロントアップするよ。
朝っぱらから、北子のキックペダルのラバーが硬くて填まらないんだが…。
310 ：ちょっとよろしいですか？：2005/05/16(月) 07:56:59 ID:TJkwh8pm
>294
新車需要が少ないのかな？＞マニア向けｗ
高くても買う人が居るから＞マニア向けｗ
>301ベリーありがとー！
教えてくんついでに、教えてください。
ビンボーネタで悪いんだけどモンキに納車整備料って必要なのかな？
オイル注入やブレーキの動作確認くらいなら自分でも出来る（したい？）けど
納車整備しないと保証なしですぜって言われるのかな？
新車需要が少ないのかな？＞マニア向けｗ
高くても買う人が居るから＞マニア向けｗ
>301ベリーありがとー！
教えてくんついでに、教えてください。
ビンボーネタで悪いんだけどモンキに納車整備料って必要なのかな？
オイル注入やブレーキの動作確認くらいなら自分でも出来る（したい？）けど
納車整備しないと保証なしですぜって言われるのかな？
思い出すなぁ、、、。
モンキーが納車されたあの日。
初めての原付で、初めてのMT。
2輪なんかまたがった事もなかった。
なんか日常に飽き飽きしてた時目に飛び込んで来た青いサル。
即決だった。
1週間後に取りに行った。
一通りバイクの操作の説明を聞いた後、いよいよ乗って帰る時が来た。
なんかニヤニヤと期待たっぷりの眼差しで眺めてるバイク屋のお兄さん。
客が乗って行くのがそんなに嬉しいのかな？
俺は「手馴れた様子」のふりで発進しようとした。
エンスト、、、。
あれ？
結構バイクのクラッチってば難しい？
ちょっとアクセル開き気味にして、繋いでみる。
だっ！うぉっ！
跳ね上がるフロント、定まらない方向、またがったままケンケンで追いかける俺、笑うバイク屋のお兄さん。
あんた、ﾀﾞﾙﾏ屋ｳｨﾘｰを見たかったのね、、、。
モンキーが納車されたあの日。
初めての原付で、初めてのMT。
2輪なんかまたがった事もなかった。
なんか日常に飽き飽きしてた時目に飛び込んで来た青いサル。
即決だった。
1週間後に取りに行った。
一通りバイクの操作の説明を聞いた後、いよいよ乗って帰る時が来た。
なんかニヤニヤと期待たっぷりの眼差しで眺めてるバイク屋のお兄さん。
客が乗って行くのがそんなに嬉しいのかな？
俺は「手馴れた様子」のふりで発進しようとした。
エンスト、、、。
あれ？
結構バイクのクラッチってば難しい？
ちょっとアクセル開き気味にして、繋いでみる。
だっ！うぉっ！
跳ね上がるフロント、定まらない方向、またがったままケンケンで追いかける俺、笑うバイク屋のお兄さん。
あんた、ﾀﾞﾙﾏ屋ｳｨﾘｰを見たかったのね、、、。
俺もJA11幌
シート倒して普通に乗せたなぁ（幌はそのままね）
ハンドルは畳まないと厳しかった気ガスる。
車載のままスタンドでガスいれたら定員のねーちゃんにガスぶちまけられたなぁ(笑)
シート倒して普通に乗せたなぁ（幌はそのままね）
ハンドルは畳まないと厳しかった気ガスる。
車載のままスタンドでガスいれたら定員のねーちゃんにガスぶちまけられたなぁ(笑)
このスレはモンキーR海苔の俺も仲間に入れてもらえまつか？
>>310
モンキーの限定車は30周年記念車以外はどれも価格が冴えないよ
形式がAB27になったのが要因だと思う。30周年のはZ50。
納車整備料は必ずと言って請求されるよ
バイク屋いわく車体だけでは儲けがなく
納車整備料と登録料がバイク屋の儲けらしい・・
けれど、登録はお店によっては自分でさせてくれるので
登録の件は交渉してみる価値はありますよ
モンキーの限定車は30周年記念車以外はどれも価格が冴えないよ
形式がAB27になったのが要因だと思う。30周年のはZ50。
納車整備料は必ずと言って請求されるよ
バイク屋いわく車体だけでは儲けがなく
納車整備料と登録料がバイク屋の儲けらしい・・
けれど、登録はお店によっては自分でさせてくれるので
登録の件は交渉してみる価値はありますよ
関東地区限定のオールメッキモンキーがあるんだが
相場どのくらい？
86年だったかな、６V。ポイント点火
相場どのくらい？
86年だったかな、６V。ポイント点火
メッキモンキーはメッキなだけに再塗装がきかないし
煮ても焼いても食えないから
錆び錆びだと誰も欲しがらない
パーツ高いし欠品だらけ
煮ても焼いても食えないから
錆び錆びだと誰も欲しがらない
パーツ高いし欠品だらけ
>>310
>>316が言っている通りで、どんな排気量でも新車だとほとんど儲けない
ブレーキ調整、ミラー取り付け、バッテリーに液入れて補充電して取り付け、
車体各部の点検（締め込みやガタ）etc...
確かに大した事はやらんのだが
バイク屋も生活掛かってるからさ、はぁ？って金額じゃないなら
気持ちよく払ってくださいませ
ま、聞くだけ聞いてみるのもいいかもね
>>311
そして今は笑う側の立場になったと
でも、ひとこと言うのが当たり前だと思うけどな＜店員
>>315
問題無し
>>317
漏れにはワカラン スマソ
>>309
填った？
>>316が言っている通りで、どんな排気量でも新車だとほとんど儲けない
ブレーキ調整、ミラー取り付け、バッテリーに液入れて補充電して取り付け、
車体各部の点検（締め込みやガタ）etc...
確かに大した事はやらんのだが
バイク屋も生活掛かってるからさ、はぁ？って金額じゃないなら
気持ちよく払ってくださいませ
ま、聞くだけ聞いてみるのもいいかもね
>>311
そして今は笑う側の立場になったと
でも、ひとこと言うのが当たり前だと思うけどな＜店員
>>315
問題無し
>>317
漏れにはワカラン スマソ
>>309
填った？
>>317
あるんだが ってことは売るんだろ。
東京リミテッドか？
希少価値とかはほとんどない。現車の程度次第。
買い取り屋や下取りなら０～数万。個人売買ならもうすこし上
メッキマニアなら欲しがるかもしれんな
あるんだが ってことは売るんだろ。
東京リミテッドか？
希少価値とかはほとんどない。現車の程度次第。
買い取り屋や下取りなら０～数万。個人売買ならもうすこし上
メッキマニアなら欲しがるかもしれんな
>309
それ普通付けないと思う
力業で4分の1ほどねじ込む
ゴムを頭にしてトンカチのようにコンクリかアスファルトに
打ちつければ簡単に入るよ
それ普通付けないと思う
力業で4分の1ほどねじ込む
ゴムを頭にしてトンカチのようにコンクリかアスファルトに
打ちつければ簡単に入るよ
ポイント点火のジェネレーターについて質問です
クランクシャフトを中心にしてポイントの対面にフェルトがついてますよね
あれがカラカラに乾いてるんだけど、新品みたいに湿らすにはエンジンオイル
を少し染みこませればいいんですか？
クランクシャフトを中心にしてポイントの対面にフェルトがついてますよね
あれがカラカラに乾いてるんだけど、新品みたいに湿らすにはエンジンオイル
を少し染みこませればいいんですか？
>>319
むほ。
店員さんはとても良い人です。
今も仲良くしてもらってます。
いじってて分からなくなったところも聞けばアドバイスくれるし。
誤解受けるような書き方してｽﾏｿ。
ﾓﾝｷｰのﾃﾞﾌｫﾙﾄのｷﾞｱ比は芋仕様だと確信してます。
むほ。
店員さんはとても良い人です。
今も仲良くしてもらってます。
いじってて分からなくなったところも聞けばアドバイスくれるし。
誤解受けるような書き方してｽﾏｿ。
ﾓﾝｷｰのﾃﾞﾌｫﾙﾄのｷﾞｱ比は芋仕様だと確信してます。
325 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:30:03 ID:6/8UBC/E
>>317
東京リミテッドだな。
友人に貰ったが酷いぞ。メーター社外品使えないらしいし。
メッキが綺麗で12Vなら20万出していいが中古買うなら3.1psモンキー以降が絶対お勧め。
俺の東京リミテッドは12V赤タンクにゴリラシート、KYB青サスに金城ドギーの黄色フォークだから殆ど意味無いｗ
東京リミテッドだな。
友人に貰ったが酷いぞ。メーター社外品使えないらしいし。
メッキが綺麗で12Vなら20万出していいが中古買うなら3.1psモンキー以降が絶対お勧め。
俺の東京リミテッドは12V赤タンクにゴリラシート、KYB青サスに金城ドギーの黄色フォークだから殆ど意味無いｗ
ヤフオクに出てるバハなんだけどパリダカ仕様とかいって…笑わせてもらいました
昨日帰れるか不安です(;´Д`)って書いた奴です。
はじめてだったけど、結構すんなり乗れて定員さんにビックリされました。嬉しい
1000Kmぐらいならせって言われたんですが、具体的にどうすればいいのかわかりません。
スピードだすなってことですか？
あと1速でエンブレかけるとまずいんですか？
はじめてだったけど、結構すんなり乗れて定員さんにビックリされました。嬉しい
1000Kmぐらいならせって言われたんですが、具体的にどうすればいいのかわかりません。
スピードだすなってことですか？
あと1速でエンブレかけるとまずいんですか？
モンキーのスプロケ設定
F14T-R31Tをデフォルトにするべきだよ
これでもフロントアップするしねぇ
F14T-R31Tをデフォルトにするべきだよ
これでもフロントアップするしねぇ
330 ：ちょっとよろしいですか？：2005/05/16(月) 22:52:10 ID:QG6V81NG
>316
おいら限定車が欲しいわけではなくｶﾗｰﾘﾝｸﾞの問題でＣＢＸｶﾗｰがほしい。
AB27とかZ50ってのはよくわからんが６Ｖと１２Ｖの差かな？
それと同時に性能が下がったのかな？今からネットで色々調べてみます。
>319
おいらも気持ちよく払ってやりたいが生活掛かってますｗ
ただ購入後の出費を考えると（マフラ、エアクリ、タイヤetc）おさえられるところは．．．
おいら限定車が欲しいわけではなくｶﾗｰﾘﾝｸﾞの問題でＣＢＸｶﾗｰがほしい。
AB27とかZ50ってのはよくわからんが６Ｖと１２Ｖの差かな？
それと同時に性能が下がったのかな？今からネットで色々調べてみます。
>319
おいらも気持ちよく払ってやりたいが生活掛かってますｗ
ただ購入後の出費を考えると（マフラ、エアクリ、タイヤetc）おさえられるところは．．．
>>328
「急」の付く操作をせずに制限速度＋αでのんびり走ればＯＫ
慣らし終了後はオイル交換をお忘れなく。
そのうちカスタムにも興味が出てくると思いますが
個人的に値段的＆効果的にオススメなカスタムは
リアサス交換、ついでタイヤ交換、どちらも1万前後で可。
「急」の付く操作をせずに制限速度＋αでのんびり走ればＯＫ
慣らし終了後はオイル交換をお忘れなく。
そのうちカスタムにも興味が出てくると思いますが
個人的に値段的＆効果的にオススメなカスタムは
リアサス交換、ついでタイヤ交換、どちらも1万前後で可。
>331
ありがとうございます。
あせらずにのんびり、まったり走れってことですね。頑張ります♪
早く自分なりのモンキーにいじりたくてうずうずしてます(;´Д`)
またいろいろ書き込むと思いますんで、みなさんよろしくおねがいします。
ありがとうございます。
あせらずにのんびり、まったり走れってことですね。頑張ります♪
早く自分なりのモンキーにいじりたくてうずうずしてます(;´Д`)
またいろいろ書き込むと思いますんで、みなさんよろしくおねがいします。
皆さん！
初心者にやさしいモンキーカスタムサイト教えてください。。
初心者向けなんたらかんたらいうサイトいったら
やれ挨拶しろ、やれ免許は持ってるのか云々言われて・・・・Ｏrz
初心者にやさしいモンキーカスタムサイト教えてください。。
初心者向けなんたらかんたらいうサイトいったら
やれ挨拶しろ、やれ免許は持ってるのか云々言われて・・・・Ｏrz
当然だと思うけど・・・・・
>>335
免許は持ってるから聞いてるのに、
「おまえはぼあうｐしてんなら小型以上持ってんだろうな？なけりゃおしえねー」
ってな感じでナンカむかつく・・・
>>334
ありが㌧２ちゃんは恐ろしいからロムだけにしれってママにいわれてるの・・
免許は持ってるから聞いてるのに、
「おまえはぼあうｐしてんなら小型以上持ってんだろうな？なけりゃおしえねー」
ってな感じでナンカむかつく・・・
>>334
ありが㌧２ちゃんは恐ろしいからロムだけにしれってママにいわれてるの・・
あのな、きょう変なもん見たんよ。
なんかな、それはシャリー見たいなんだがね。
でもな、よう見るとマフラーがモンキー見たいなんよ。
ほら、アップマフラーにメッキのガード｡
なんかな、乗ってるんおっさんやねんけど・・カスタム車なんかね？
-------
シャリーみたいな奴にモンキーのマフラーが付いてた。
明らかに10インチでモンキーじゃないんだけど・・何だったんだろう｡
なんかな、それはシャリー見たいなんだがね。
でもな、よう見るとマフラーがモンキー見たいなんよ。
ほら、アップマフラーにメッキのガード｡
なんかな、乗ってるんおっさんやねんけど・・カスタム車なんかね？
-------
シャリーみたいな奴にモンキーのマフラーが付いてた。
明らかに10インチでモンキーじゃないんだけど・・何だったんだろう｡
何色？
どこ？
乗ってた奴はどんな奴？
もうちょっと特徴は？
気になるからこの際思いつくこと全て書け。
それから、心当たりある奴や、その友人、手を上げなさい。
頼む、寝ようと思ったのに気になって寝れない。
お願いしますからぁ。
どこ？
乗ってた奴はどんな奴？
もうちょっと特徴は？
気になるからこの際思いつくこと全て書け。
それから、心当たりある奴や、その友人、手を上げなさい。
頼む、寝ようと思ったのに気になって寝れない。
お願いしますからぁ。
343 ：ちょっとよろしいですか？：2005/05/17(火) 07:17:43 ID:M+8XV3vU
>340レスサンクスコ
三角タンクのモンキはみんな共通かと思ってた。
しかしここで教えて貰ったおかげで検索するとかなり古いモデルまで新車ストックがあることが解った。
また悩んでしまう．．．
三角タンクのモンキはみんな共通かと思ってた。
しかしここで教えて貰ったおかげで検索するとかなり古いモデルまで新車ストックがあることが解った。
また悩んでしまう．．．
と腐れDQNが申しております
生活掛かってるなら買うなよ…。
バイク屋に値引きさせたり、工賃高い！、とかなるべく安く…とか、
考え甘いんじゃないの。
素人は金を出すしか方法がないってことを自覚した方が良いと思われ。
バイク屋を馬鹿にする発言ですよ。
例え話で車検整備とか、
なるべく安くやってくれってゆー客は、あれもこれもダメダメな奴持って来るし、正直、そんな安くできません、他へいってください。
お任せしますぅ、悪いところは換えちゃって下さい～って客は程度の良くってあんましなおすところもないよーな。
まぁ、前者は正直ウザイ。
そー思われてるよ。
バイク屋に値引きさせたり、工賃高い！、とかなるべく安く…とか、
考え甘いんじゃないの。
素人は金を出すしか方法がないってことを自覚した方が良いと思われ。
バイク屋を馬鹿にする発言ですよ。
例え話で車検整備とか、
なるべく安くやってくれってゆー客は、あれもこれもダメダメな奴持って来るし、正直、そんな安くできません、他へいってください。
お任せしますぅ、悪いところは換えちゃって下さい～って客は程度の良くってあんましなおすところもないよーな。
まぁ、前者は正直ウザイ。
そー思われてるよ。
349 ：バイク屋を馬鹿にするつもりは全然ないが：2005/05/17(火) 21:30:26 ID:axz3NLaS
あほか？納車整備ぐらいバイク屋じゃなくても誰でも出来るだろが
誰でも出来る作業で金とるなってこと
模型エンジンだぜ
誰でも出来る作業で金とるなってこと
模型エンジンだぜ
350 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:34:15 ID:KtdBK8/c
誰でも出来るんなら自分でやれば良い話
知恵が無いなら金を出せ
金が無いなら知恵を絞れ
知恵が無いなら金を出せ
金が無いなら知恵を絞れ
充分馬鹿にしていると思うが・・。
煽っておいて打ちミスだ（鬱）
吊ってくる
吊ってくる
なんか毎回オイル交換で800ml程出て入れるんだけどみんな600ml？
でも
俺が中古モンキー買ったバイク屋は納車整備料なんて無かったよ。エンジンオイルも交換してもらえたし、キャブもオーバーフローしてたけど、キャブ換えるなら新品とっても無駄になるからと３千円値引きしてくれた。
車輌と保険以外は登録手数料だけだった。
後にも先にもバイク買ったのはそれ１回だからよくわからんが、まぁ、今思えば良心的な店だったみたい。
俺が中古モンキー買ったバイク屋は納車整備料なんて無かったよ。エンジンオイルも交換してもらえたし、キャブもオーバーフローしてたけど、キャブ換えるなら新品とっても無駄になるからと３千円値引きしてくれた。
車輌と保険以外は登録手数料だけだった。
後にも先にもバイク買ったのはそれ１回だからよくわからんが、まぁ、今思えば良心的な店だったみたい。
>>355
納車整備料は新車販売時に掛けるのが普通
納車整備料は新車販売時に掛けるのが普通
そーなんだぁ、新車時の話なんすね。
オイルは暖気してから抜くと８００ｍｌ抜けるなぁ、冷えてるとそーでもないけど。
オイルは暖気してから抜くと８００ｍｌ抜けるなぁ、冷えてるとそーでもないけど。
>>348はスルーかよ
バイク屋のくせに答えられん質問があると都合が悪いからな（ﾌﾟｯ
バイク屋のくせに答えられん質問があると都合が悪いからな（ﾌﾟｯ
それ程気合入れてオイル抜き切ろうとしてる訳でもなく、普通に１０分程走って
オイル買って来てそのままドレンからトポトポ、プラグ抜いて数回キックして放置、
しばらくして車体を傾けてチョロチョロ、くらい。
それで800mlだしなあ。まあ結構綺麗に新しいオイルに入れ替わってるって事で良いか。
オイル買って来てそのままドレンからトポトポ、プラグ抜いて数回キックして放置、
しばらくして車体を傾けてチョロチョロ、くらい。
それで800mlだしなあ。まあ結構綺麗に新しいオイルに入れ替わってるって事で良いか。
こないだﾎﾑｾﾝで四輪用の粕ﾄﾛ買って入れてみたんだが…ｷﾞｱがはいりにくくなった
本当にだめなんだな
本当にだめなんだな
おいらのゴリラ、８８にボアアップしてるんだけど
マフラーから白い煙が出ます。
オイルも一緒に燃えてるんかな？
てか皆さんはエンジンオイル何入れてるの？
マフラーから白い煙が出ます。
オイルも一緒に燃えてるんかな？
てか皆さんはエンジンオイル何入れてるの？
１５Ｗ‐４０
ジーゼル用
とくに問題なし。
ジーゼル用
とくに問題なし。
ホンダのＳ９
￥６８０／１Ｌ
￥６８０／１Ｌ
>>363
エンジンオイルの問題ではなく燃料調整。
エンジンオイルの問題ではなく燃料調整。
おいらはモチュールの３００Ｖです
白いオイルならオイルが燃えてるっぽいけど銘柄交換したところで直るもんでもないよ。
370 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:48:59 ID:hM5kI439
キャブ盗まれましたorz
友人の住んでいる団地へ遊びに行って団地の駐輪場に停めたわずか1時間でやられました。
マニホールドも奪われ、コックがリザーブにされてタンクは空になり、パワフィルはゴミ捨て場にありました.
現在、Rステージヘッド88ｃｃなんですが、手元にあるキャブはノーマルしかありません。
ノーマルキャブで走らすのは無謀ですかね？
前はVM26でしたが、88ｃｃじゃ宝の持ち腐れと友人に言われました。
そもそも88ｃｃの適正キャブ口径っていくつぐらいなんですか？
友人の住んでいる団地へ遊びに行って団地の駐輪場に停めたわずか1時間でやられました。
マニホールドも奪われ、コックがリザーブにされてタンクは空になり、パワフィルはゴミ捨て場にありました.
現在、Rステージヘッド88ｃｃなんですが、手元にあるキャブはノーマルしかありません。
ノーマルキャブで走らすのは無謀ですかね？
前はVM26でしたが、88ｃｃじゃ宝の持ち腐れと友人に言われました。
そもそも88ｃｃの適正キャブ口径っていくつぐらいなんですか？
『団地』と書いて『スラム』と読むのは『弱虫』と書いて『チンピラ』と読むくらい
常識です・・・・・・・
ノーマルヘッド８８なら１６から２０で良いと思うけどＲヘッドならもうチョイ
大きくても。走り方に合わせたら？
常識です・・・・・・・
ノーマルヘッド８８なら１６から２０で良いと思うけどＲヘッドならもうチョイ
大きくても。走り方に合わせたら？
やっぱ白煙もくもくでるままじゃ不味いよね？
腰上ばらして点検しないといかんかなあ
腰上ばらして点検しないといかんかなあ
おいおい、４輪用のオイルなんて使うなよ。
クラッチ滑るようになるよ？乾クラなら関係ないけど。
使うなら、ちゃんと成分みてからにしようね。
あと、４輪用のオイル添加剤も厳禁。
クラッチ滑るようになるよ？乾クラなら関係ないけど。
使うなら、ちゃんと成分みてからにしようね。
あと、４輪用のオイル添加剤も厳禁。
375 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:55:32 ID:asaT7UbH
たしか純正のS9でもカブ系エンジンは不適合じゃなかったけ？
カブ系エンジンはＧ１、２、３が推奨だったと思う。
カブ系エンジンはＧ１、２、３が推奨だったと思う。
>>363
排気音がベヒョベヒョ言ってない？
だとしたら普通に考えて、高確率でバルブステムシールの摩耗や破損でオイル下がり。
またはピストンリングの摩耗や破損でオイル上がり。
ステムシールが破損したまま走ってるとピストンとゴッツンコする可能性が高いから、バイク屋へGo ！！
音が何時もと違うとか、フィーリングがおかしい時は不調を訴えてる証拠だから、
バイク屋に教えてもらうと良いよ。
排気音がベヒョベヒョ言ってない？
だとしたら普通に考えて、高確率でバルブステムシールの摩耗や破損でオイル下がり。
またはピストンリングの摩耗や破損でオイル上がり。
ステムシールが破損したまま走ってるとピストンとゴッツンコする可能性が高いから、バイク屋へGo ！！
音が何時もと違うとか、フィーリングがおかしい時は不調を訴えてる証拠だから、
バイク屋に教えてもらうと良いよ。
因みに私の使っているオイルはG1＋ZOIL８％添加。
49ccのモトラでノーマルエンジンです。
49ccのモトラでノーマルエンジンです。
Ｓ９はダメだと思ってたけど冬はＳ９って記述をマニュアルかなんかで見たんだよな。
遠心クラッチは滑る可能性があるみたいだけど・・・・・
遠心クラッチは滑る可能性があるみたいだけど・・・・・
バイク屋も客商売だから、>>360みたいなバカも笑って対応しなくちゃならんから大変だな
ステムシールが破損したまま走ってると、何でピストンとゴッツンコするんだろ？
俺も朝から何も食ってない時なんかはお腹と背中がくっつくぞ
382 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:48:21 ID:JJLc83Of
ﾏｼﾞﾒに答えろっ！
>>381-382
意外にもﾜﾛﾃしまった。オレも修行がたりないんだなあ
意外にもﾜﾛﾃしまった。オレも修行がたりないんだなあ
スルーで＞ALL
バッテリーレスキットの導入を考えてるんだが付けてる人いる？
オススメあったら教えてくれ
オススメあったら教えてくれ
388 ：sage：2005/05/19(木) 00:37:59 ID:xI0Wp3kp
レースにでも出ない限り、バッテリーレス自体お勧めしなぃ。
理由は偉い人に聞け
理由は偉い人に聞け
バッテリーなんてただの飾りです！
それが偉い人にはわからんのです！
それが偉い人にはわからんのです！
モンキーにガソリンメーターはつけられますか？かなり不便ですぐガス欠起こすので･･･
392 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:55:00 ID:VSWUDrrB
無理 おわり。
タンクのガソリン量すら見ないおまいのﾓﾝｷｰに対する愛が足りないだけだ
禿同
つけたきゃｷｯﾄなんてないだから頭捻れ
つけたきゃｷｯﾄなんてないだから頭捻れ
>>391
タンクを覗いて残量を把握する。
クリックカウンターをハンドルにつけて、給油時にオドメーターの表示と合わせ
走行距離で給油の目安ににする。
自転車用のトリップメーターを加工して装着、
走行距離で給油の目安ににする。
タンクを覗いて残量を把握する。
クリックカウンターをハンドルにつけて、給油時にオドメーターの表示と合わせ
走行距離で給油の目安ににする。
自転車用のトリップメーターを加工して装着、
走行距離で給油の目安ににする。
>>396そんなのが昔は社外品であったのを見たよ。でも今あっても変なプレミアついてんだろうね。
398 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 20:56:53 ID:G9JSEyoc
ギャグマフリャ装着してる椰子いませんか？
モンキ純正やマグナ純正と比べてどんな具合かインプレきぼん
モンキ純正やマグナ純正と比べてどんな具合かインプレきぼん
あのタンクの底形状では正確なガソリン残量判らんだろうね。目安程度。
400 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:47:31 ID:avcYrCfO
モンキーってジムニーにのりますか？
連レスｽﾏﾝ
特に音量について聞きたいのです。性能は…極端に悪くなければ……と考えてますです………。
特に音量について聞きたいのです。性能は…極端に悪くなければ……と考えてますです………。
早矢仕に商品の質問したら返事くれますか？
電話にはあまり出ないと聞いたので、ＦＡＸか封書で
問い合わせしようと思っているのですが・・・
電話にはあまり出ないと聞いたので、ＦＡＸか封書で
問い合わせしようと思っているのですが・・・
404 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:15:08 ID:Rk756CWX
♪ガソリンタンクの輝くエンブレム 君に見えるか 小さな単気筒
♪M・O・N・K・E・Y 愛の存在は
♪M・O・N・K・E・Y 確かめられた
♪M・O・N・K・E・Y 愛の存在は
♪M・O・N・K・E・Y 確かめられた
今日中古のモンキーが納車されて
ずっと走ってたんですが、走ってると下からシャリシャリというような音が
聞こえます。
この音は仕様なんですか？ それともどこか故障してるんでしょうか？
シャリシャリなってる場所が走ってる時だけなんで、どこから鳴ってるかわかりません。
どなたかわかる方がいれば教えてくれませんか。
ずっと走ってたんですが、走ってると下からシャリシャリというような音が
聞こえます。
この音は仕様なんですか？ それともどこか故障してるんでしょうか？
シャリシャリなってる場所が走ってる時だけなんで、どこから鳴ってるかわかりません。
どなたかわかる方がいれば教えてくれませんか。
チェーンじゃないの？
408 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 00:04:40 ID:22SvHh1X
懐かしいねぇ～
ブルーハーツだねぇ～
( ´ー｀)y－~~
ブルーハーツだねぇ～
( ´ー｀)y－~~
あっチェーンですか？
もしかしてチェーンが緩んでカバーにあたって鳴ってるかもしれませんね。
すこし閉めて明日にでもためしてみます。
速レスありがとうございます！
もしかしてチェーンが緩んでカバーにあたって鳴ってるかもしれませんね。
すこし閉めて明日にでもためしてみます。
速レスありがとうございます！
買ったばかりならショップに聞くのが一番ですぞ。
411 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 03:25:45 ID:6F0VYnTj
96年式6VJAZZに乗っています
ロンスイを組みたいのですが、JAZZ用のロンスイキットってあります？
ロンスイを組みたいのですが、JAZZ用のロンスイキットってあります？
413 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 16:33:04 ID:1rCsh6BM
教えてくだせー
モンゴリ10インチアルミホイールのハブ無し合わせ上等
激安品どっかに売ってないっすか？
韓国でも台湾でも中国製でもいいっす
小車に流用したく4本欲しいので5-6K/本くらいがｷﾎﾞﾝ
モンゴリ10インチアルミホイールのハブ無し合わせ上等
激安品どっかに売ってないっすか？
韓国でも台湾でも中国製でもいいっす
小車に流用したく4本欲しいので5-6K/本くらいがｷﾎﾞﾝ
>413
前、ｱﾋﾞｰｷｬﾗｯﾄにつけようとしたけどハブピッチ微妙に違ってたよ。
漏れは長穴にしてつけた。
どんなのにつけるか知らないけど。
前、ｱﾋﾞｰｷｬﾗｯﾄにつけようとしたけどハブピッチ微妙に違ってたよ。
漏れは長穴にしてつけた。
どんなのにつけるか知らないけど。
早矢仕のパーツを購入しようと思って、何点か分からない事があったので
win MCに購入を前提に問い合わせしてみた。
ＨＰに「早矢仕パーツ 取り扱ってます」って書いてあるからな。
ＭＣでも分からない事は聞いて確認してくれるだろうと思って。
そして返って来た答えは
「早矢仕のパーツに関してご質問いただいておりますが
間違えるとダメですのでお手数ですが早矢仕に直接ご質問下さい。」（原文）
直接質問するくらいなら、早矢仕から直に買うって。
そんなんだったら取り扱いするなよ。
俺の考えって間違ってるのか？
つーわけで>>404氏、レスありがとう。
直接問い合わせ＆購入したいと思います。
win MCに購入を前提に問い合わせしてみた。
ＨＰに「早矢仕パーツ 取り扱ってます」って書いてあるからな。
ＭＣでも分からない事は聞いて確認してくれるだろうと思って。
そして返って来た答えは
「早矢仕のパーツに関してご質問いただいておりますが
間違えるとダメですのでお手数ですが早矢仕に直接ご質問下さい。」（原文）
直接質問するくらいなら、早矢仕から直に買うって。
そんなんだったら取り扱いするなよ。
俺の考えって間違ってるのか？
つーわけで>>404氏、レスありがとう。
直接問い合わせ＆購入したいと思います。
>405
なんて唄？
なんて唄？
だいやもんど
>>416
M･O･N･K･E･Y/Blue Hearts
M･O･N･K･E･Y/Blue Hearts
アルバム「ハイキックス」の２曲目に収録！
～♪百戦錬磨の～男じゃないけどぉ～
殺し文句はぁ～片道ィ切ィ符ぅ～♪
名曲必聴！！
～♪百戦錬磨の～男じゃないけどぉ～
殺し文句はぁ～片道ィ切ィ符ぅ～♪
名曲必聴！！
造反有理！！
今日車に右足踏まれた。
くそいてー
くそいてー
引き逃げだな。
通報したほうがいいよ。
それにしてもなんで右足出してるの？
通報したほうがいいよ。
それにしてもなんで右足出してるの？
423 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 10:48:59 ID:L59WJb93
モンキー用にと思いkeihin PC 01Bって刻印があるキャブをもらったんだけど
ググっても全然情報が出てきません
どなたかご存知の方いませんか？
よくあるPCxxって数字ってどこかの寸法なんでしたっけ？
ググっても全然情報が出てきません
どなたかご存知の方いませんか？
よくあるPCxxって数字ってどこかの寸法なんでしたっけ？
424 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:09:35 ID:C2SnxFrx
画像貼りなさい
>>423
ケーヒンにメールで問い合わせた方が早いんでないかい？
ケーヒンにメールで問い合わせた方が早いんでないかい？
踏まれ屋ってかｗ
428 ：さるさるさる：2005/05/21(土) 18:13:20 ID:sg1AFYrH
１２Ｖのノーマルモンキーに乗ってるんですけど。ＴＡＫＥＧＡＷＡの電気式
タコメーターをつけて全開ではしってもメータの針は４０００～４５００回転
しか指しません。
これって正常なんですか？それともどこか配線がおかしいんですかね、、？
説明書がないのでわかりません。。。
タコメーターをつけて全開ではしってもメータの針は４０００～４５００回転
しか指しません。
これって正常なんですか？それともどこか配線がおかしいんですかね、、？
説明書がないのでわかりません。。。
まぁ異常だろうな
430 ：さるさるさる：2005/05/21(土) 18:30:17 ID:sg1AFYrH
タコがおかしいんかね？？
配線全部全部あるし、スパークぷらぐにちゃんとついてる
んですけど。。
配線全部全部あるし、スパークぷらぐにちゃんとついてる
んですけど。。
モンキーにXE90のスイングアームってボルトオンでつきますか？エロい人、思い出して
震動で針が振ってるとか。。。
ついに2ch初カキコしてしまった。。。
ついに2ch初カキコしてしまった。。。
またタケガワのメーターか・・・
434 ：さるさるさる：2005/05/21(土) 19:59:06 ID:65YgCk1J
振動かなぁ？
クランクカバー取ると、後ろのボルトからオイル出るのね・・・
オイルだまり作っちまったぜ・・・orz
ダメダメだな、俺
オイルだまり作っちまったぜ・・・orz
ダメダメだな、俺
俺は生まれて初めてタイヤ交換をモンキーでやったぜ。
タイヤ側のメーターギアケーブルの取り付けネジの締めが甘くてグリスが溢れてきたぜ。
タイヤ側のメーターギアケーブルの取り付けネジの締めが甘くてグリスが溢れてきたぜ。
437 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:16:36 ID:FCnf06IF
>>437
？？
つまり、本来短いボルトを使うところに、長いボルトを使ってしまって
クランクを突き抜けちゃったって事？
マジですか・・・＿|￣|○
前オーナーかショップがズボラしたのか・・
エンジンはまったく快調なんですけどねぇ。
？？
つまり、本来短いボルトを使うところに、長いボルトを使ってしまって
クランクを突き抜けちゃったって事？
マジですか・・・＿|￣|○
前オーナーかショップがズボラしたのか・・
エンジンはまったく快調なんですけどねぇ。
439 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:47:24 ID:FCnf06IF
スプロケット側のカバーの一番後ろ側だと間違いなくそうでしょう。
クランクケースを開けると、たしか、キックペダルの受けの部分が欠けているはず・・・
クランクケースを開けると、たしか、キックペダルの受けの部分が欠けているはず・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116678356/
↑RCBのスレッド立てました。遊びに来てください。
↑RCBのスレッド立てました。遊びに来てください。
たまにある事です。
ネジにシール用のテープ（？）貼ってねじ込めばある程度治ります。
ネジにシール用のテープ（？）貼ってねじ込めばある程度治ります。
そこが中古の怖いところ。
443 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:21:14 ID:ttSf/N+V
おい！ おまいら！ ちょっと聞いても良いですか？
モンキーって昔は（今はどうか知らないけど）ギアがロータリーだったですよね？
今、その手のモンキーは手に入るのかな？
誰かエロい人、教えて下さい。
モンキーって昔は（今はどうか知らないけど）ギアがロータリーだったですよね？
今、その手のモンキーは手に入るのかな？
誰かエロい人、教えて下さい。
まさか初めてのタペット調整（他のバイクではやった事あったけど）でこんな事になるなんて・・・
中古はやっぱ中古なんですかねぇ。
クランクカバー外す度にオイル足す必要のあるバイクなんて・・・ヽ(`Д´)ﾉ
一応ネジはこんなのが入ってました（左側）↓
ttp://www.vipper.org/vip13981.jpg
>>441
シールテープは持ってますが、普通に巻くって事ですか？
それとも奥に押し込むとか？（クランク内に入りそうで怖いけど）
中古はやっぱ中古なんですかねぇ。
クランクカバー外す度にオイル足す必要のあるバイクなんて・・・ヽ(`Д´)ﾉ
一応ネジはこんなのが入ってました（左側）↓
ttp://www.vipper.org/vip13981.jpg
>>441
シールテープは持ってますが、普通に巻くって事ですか？
それとも奥に押し込むとか？（クランク内に入りそうで怖いけど）
>>443
自動遠心クラッチのものはあるが、モンキーはすべてリターンミッションだ。
中古ならどの型もまだたくさん現存してるぞ。
>>444
車体を傾けて作業するとオイルがこぼれない。ガスタンクは下ろしとけ。
まあもう仕方ないな。シールテープを普通に巻けば漏れて来ないが、外せば漏る。
短い芋ネジにシールテープ巻いてねじ込んどけ。頭はケースとツライチに。
カバー留めるネジが１本少なくなるがまず問題ない。
心配ならケース割って溶接修理か、交換だぬ
自動遠心クラッチのものはあるが、モンキーはすべてリターンミッションだ。
中古ならどの型もまだたくさん現存してるぞ。
>>444
車体を傾けて作業するとオイルがこぼれない。ガスタンクは下ろしとけ。
まあもう仕方ないな。シールテープを普通に巻けば漏れて来ないが、外せば漏る。
短い芋ネジにシールテープ巻いてねじ込んどけ。頭はケースとツライチに。
カバー留めるネジが１本少なくなるがまず問題ない。
心配ならケース割って溶接修理か、交換だぬ
>>445
確かにオイルの出方もチョロチョロ・・って感じで、傾けると出ませんでした。
とりあえずはシールテープ巻いておきます。
それか、短い芋ネジで蓋＋その上に短いボルトってのはどうでしょう？
これを機に、クランク・クランクケースまで手を入れるカスタムも視野に入れようかな、と・・・ｗ
何にせよレスをくれた皆様、ありがとうございます！
確かにオイルの出方もチョロチョロ・・って感じで、傾けると出ませんでした。
とりあえずはシールテープ巻いておきます。
それか、短い芋ネジで蓋＋その上に短いボルトってのはどうでしょう？
これを機に、クランク・クランクケースまで手を入れるカスタムも視野に入れようかな、と・・・ｗ
何にせよレスをくれた皆様、ありがとうございます！
447 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:07:40 ID:iyOvkYQ/
教えていただきたい。
１２Vのフレームに４Lのタンクやシート付けてる方みえますか？
いたらどうやって付けたのかお願いします。
１２Vのフレームに４Lのタンクやシート付けてる方みえますか？
いたらどうやって付けたのかお願いします。
448 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:14:28 ID:CC52QSFz
>>446
漏れも、そんなエンジンに当たったことがあるよ。
漏れがお世話になったのは良心的なショップでオーバーホールの時、ただで直してくれた。
まぁ、自分でバラしてクランクケースだけ持っていったからかもね。
漏れも、そんなエンジンに当たったことがあるよ。
漏れがお世話になったのは良心的なショップでオーバーホールの時、ただで直してくれた。
まぁ、自分でバラしてクランクケースだけ持っていったからかもね。
449 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:45:57 ID:PRO8UegT
質問でつ。モンキーとモンキーRのエンジンは
どこが違うのですか？あとモンキーRにモンキー用の
ぼあうpキットは付きますか？
どこが違うのですか？あとモンキーRにモンキー用の
ぼあうpキットは付きますか？
>>447
肝心な部分を見せてくれていないのだが・・・
ttp://tsune972.hp.infoseek.co.jp/ybutyouresutoa.html
参考になるかな？
アルミの４Ｌ風タンクは、５Ｌフレームにつくバージョンもあるんじゃないか？
調べてみてな
お願いだから、４Ｌに１０インチ入れたりしないでくれ
肝心な部分を見せてくれていないのだが・・・
ttp://tsune972.hp.infoseek.co.jp/ybutyouresutoa.html
参考になるかな？
アルミの４Ｌ風タンクは、５Ｌフレームにつくバージョンもあるんじゃないか？
調べてみてな
お願いだから、４Ｌに１０インチ入れたりしないでくれ
>450
こりゃ綺麗なモンキーだな。
こりゃ綺麗なモンキーだな。
今日、エンジン全バラから組み上げたんですけど、ヘッドカバーを付けた状態でフライホイールを回すと「プシューー」って感じで一応回るんですがピストンに負荷がかかってかなり重いです。
ヘッドカバーを緩めると今まで通りフライホイールは回ります。
原因はなんでしょうか？
ヘッドカバーを緩めると今まで通りフライホイールは回ります。
原因はなんでしょうか？
そんなもん。
圧縮あっていいんじゃな～い
俺もハレとモンキー乗りだったり・・
ハレスレでも言ってたけど、結構モンキー好きな人は多いみたいだな。
ハレスレでも言ってたけど、結構モンキー好きな人は多いみたいだな。
457 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 10:57:38 ID:0/CwIDpn
>323
新品引くと乾いたフェルトだよ。
簡単だから自分でメンテすりゃいい。
取り外して脱脂したあとエンジンオイル含ませればオケ。
新品引くと乾いたフェルトだよ。
簡単だから自分でメンテすりゃいい。
取り外して脱脂したあとエンジンオイル含ませればオケ。
武川27パイフォーク（2ピースじゃない古い方）の油面値が判らなくて困ってます。
武川に聞いても油量しか教えてくれないので・・・。
武川に聞いても油量しか教えてくれないので・・・。
ヤフオクで買ったモンキーエンジン載せたら
まともにクランキングしなくて掛からないんだが…（フライホイールが微妙に回る程度）
ウッドラフキーかな？と思ったけどちゃんと付いてた
どなたか原因わかりませんか？
しかしこんなことってよくあるのかな？
出品者を締め殺したい気分ﾃﾞﾂﾖ
まともにクランキングしなくて掛からないんだが…（フライホイールが微妙に回る程度）
ウッドラフキーかな？と思ったけどちゃんと付いてた
どなたか原因わかりませんか？
しかしこんなことってよくあるのかな？
出品者を締め殺したい気分ﾃﾞﾂﾖ
愚痴を聞くこっちの身にもなってください
新車のモンキーなんだけど、1速発進より2速発進のほうが
いい感じなんだけど、やっぱりよろしくないですか？
いい感じなんだけど、やっぱりよろしくないですか？
スペシャルクラッチェ
>461
少しハイギヤにして一速も使えるようにするとか超ハイギヤにして１２３速しか
使わず４速をオーバードライブにするとか。
ちなみに後者はお勧めしない。峠越えなんかで急な上り坂があったら悲惨。
少しハイギヤにして一速も使えるようにするとか超ハイギヤにして１２３速しか
使わず４速をオーバードライブにするとか。
ちなみに後者はお勧めしない。峠越えなんかで急な上り坂があったら悲惨。
>>461
俺も新車で飼って、ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟが怖くてずっと2速発進してました。
ちょっと慣れた頃にいじったりすることを覚え、ｽﾌﾟﾛｹ替えたりしてみちゃったのよ。
あは、初めっから替えとけば良かったわんって思いましたよ。
普通に1速発進できるようになるよ、マジお勧め。
俺も新車で飼って、ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟが怖くてずっと2速発進してました。
ちょっと慣れた頃にいじったりすることを覚え、ｽﾌﾟﾛｹ替えたりしてみちゃったのよ。
あは、初めっから替えとけば良かったわんって思いましたよ。
普通に1速発進できるようになるよ、マジお勧め。
>>463 464
ありがとう。
まだ買ったばかりなんで当分ノーマルで2速発進でがんばり
ゆくゆくはスプロケなどを替えてやろうとおもいます。
メカいじりは始めてなんですが、自分でできればおもしろそうですね。
ありがとう。
まだ買ったばかりなんで当分ノーマルで2速発進でがんばり
ゆくゆくはスプロケなどを替えてやろうとおもいます。
メカいじりは始めてなんですが、自分でできればおもしろそうですね。
>>459の買ったエンジンってまさか・・・
＞フライホイールが微妙に回る程度
これ読んで何か思い出さないか？
新品強化クラッチ組んであるとか説明されてなかった？
漏れが買ったクソエンジンは、Ｌクランクの腰下に
Ｇ以降の腰上付いてて、ガスケットなんか入ってなくて全部液体パッキン
テンショナーボルト抜いたら中から１／４ソケットの駒が出てきたぞ
使えたのは４速ミッションと浮き文字コーションのクラッチカバーだけorz
＞フライホイールが微妙に回る程度
これ読んで何か思い出さないか？
新品強化クラッチ組んであるとか説明されてなかった？
漏れが買ったクソエンジンは、Ｌクランクの腰下に
Ｇ以降の腰上付いてて、ガスケットなんか入ってなくて全部液体パッキン
テンショナーボルト抜いたら中から１／４ソケットの駒が出てきたぞ
使えたのは４速ミッションと浮き文字コーションのクラッチカバーだけorz
そんなん平気で出品する香具師いるんだな…
漏れもｽﾄｯｸで２機もってるがたまたま良品だった
漏れもｽﾄｯｸで２機もってるがたまたま良品だった
468 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：2005/05/24(火) 23:21:29 ID:b4WGf5Sb
皮かぶりの販売はじめますた。
>>466
>新品強化クラッチ組んであるとか説明されてなかった？
どういうこと？たぶん薄汚れ具合からノーマルの気はするけどまだ中見てないからなんとも
腰下なんて配送の間にそうそう壊れたりするものじゃないよね？
絶対返金させる
>>467
俺も初めてだ。て言ってもエンジン買うのこれでわずか二度目だが
>新品強化クラッチ組んであるとか説明されてなかった？
どういうこと？たぶん薄汚れ具合からノーマルの気はするけどまだ中見てないからなんとも
腰下なんて配送の間にそうそう壊れたりするものじゃないよね？
絶対返金させる
>>467
俺も初めてだ。て言ってもエンジン買うのこれでわずか二度目だが
本気で言ってるのか？
オークションだぞ？
オークションだぞ？
471 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：2005/05/25(水) 00:45:57 ID:oYfa0nWu
糞エンジンなんてよくある話よ。
５つ買って無修理で使えるエンジンに１つ当たればラッキーなほうだ。
５つ買って無修理で使えるエンジンに１つ当たればラッキーなほうだ。
オークションだからといって壊れているものを売っていいわけでは
ないし、返金応じないやつばかりでもないだろう。
ないし、返金応じないやつばかりでもないだろう。
色々言いたい事はあるがオク板にでも行ってくれ
これ以上汚したくない
これ以上汚したくない
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>>470-471
それ、常識なのか…ありがとう。肝に銘じておくよ。
まーそれとこれとは別で、ちゃんと返金はしてもらうさ
クランキングしないエンジンを売っておいて、ノークレームノーリターンなんて通じないだろう
それを記載しなかったことは重過失だと思うがね …なーんて(´･ω･`)
明日電話する
スレ汚してほんとにすまなかった
それ、常識なのか…ありがとう。肝に銘じておくよ。
まーそれとこれとは別で、ちゃんと返金はしてもらうさ
クランキングしないエンジンを売っておいて、ノークレームノーリターンなんて通じないだろう
それを記載しなかったことは重過失だと思うがね …なーんて(´･ω･`)
明日電話する
スレ汚してほんとにすまなかった
やっぱりオークションなんて庶民がやるものじゃなかったんだ
リヤスプロケを交換するのにタイヤを外そうと思うのですが、クランクケースの下にジャッキ入れて上げてもケースが割れたりしないですか？ちなみに車種はジャズです。
ジャッキの鉄の受け皿のままギッコンギッコン上げていくヤツはよくいるよな。
俺は間に必ずゴム板とか雑誌とか挟むけど。
倒れないようにハンドルをロープで吊っておくとか誰かに押さえててもらうとか。
俺は間に必ずゴム板とか雑誌とか挟むけど。
倒れないようにハンドルをロープで吊っておくとか誰かに押さえててもらうとか。
ノークレーム・ノーリターンの意味もわかってないやつがいるな。
所詮は中古だろ？
文句言ってもうけつけないよ。
裁判沙汰になってもノークレーム・ノーリターンとうたってある以上勝ち目なし。
所詮は中古だろ？
文句言ってもうけつけないよ。
裁判沙汰になってもノークレーム・ノーリターンとうたってある以上勝ち目なし。
説明文に偽り、重要な記載漏れがあった場合、
ノークレーム・ノーリターンは通用しませんよｗ
ちゃんとクレームつけてください
ノークレーム・ノーリターンは通用しませんよｗ
ちゃんとクレームつけてください
ワレ因縁つけとんのか！
って言われたらどうすんの？
って言われたらどうすんの？
そこで太田いそつぐですよ
ベガー
ベガー
奴はもうおわりだｗ
484 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 15:26:10 ID:A7RvuF15
初心者なんで教えてください！ ９８年式のゴリラなんですけどﾃﾞｲﾄﾅのパワーフィルター付けた場合、SJとMJって番数あげたりさげたりしなくても平気なもんですか？
初心者なら調べてください！
486 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 16:05:44 ID:1oC3EJYy
原チャリ改造は試行錯誤の繰り返しで上達するんよ。
487 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:39:19 ID:K6HJVUaF
>>484
取り付けたら走ってみないとわかりませんよ。
ノーマルから変えるんだったら上げるほう。
プラグの焼け具合みながら試しましょう。
キャブのセッティングはネットで探すといっぱいあるから調べてください。
取り付けたら走ってみないとわかりませんよ。
ノーマルから変えるんだったら上げるほう。
プラグの焼け具合みながら試しましょう。
キャブのセッティングはネットで探すといっぱいあるから調べてください。
488 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:09:40 ID:3yo/lhbx
モンキーってオイルエレメントは付いてますか？
いいえ
490 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:38:26 ID:3yo/lhbx
ありがとう＾＾
誰かおれのモンキーの鍵しらない？
お ま え の 鍵 は 預 か っ た
返 し て 欲 し け れ ば 1000 万 円 用 意 し ろ
返 し て 欲 し け れ ば 1000 万 円 用 意 し ろ
493 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:16:31 ID:mjFWj3M7
ﾜﾛｽ
495 ：猿：2005/05/26(木) 00:29:58 ID:EI0LMsbN
大阪でモンキーいてるぅ？
496 ：SYU：2005/05/26(木) 00:42:57 ID:tTJLJqnc
スクーターしか乗ったこと無く、先日ゴリラを購入したんですが<br>クラッチが変化しなくて、ニュートラルになかなかったり
<br>ニュートラルにあわせてキックでエンジン始動してスタート時も軽いウィーリーde
ロケットスタートなってしまいます、又スタートして走っても一時停止するとエンジンが止まってしまいます・・・。
乗り方が違うんでしょうか。。。。
どなたか教えてください
宜しくおねがいします。こんな質問すいません
<br>ニュートラルにあわせてキックでエンジン始動してスタート時も軽いウィーリーde
ロケットスタートなってしまいます、又スタートして走っても一時停止するとエンジンが止まってしまいます・・・。
乗り方が違うんでしょうか。。。。
どなたか教えてください
宜しくおねがいします。こんな質問すいません
タグで改行しようと思うとは玄人だな
ってかどうせマルチだろ
ってかどうせマルチだろ
498 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:03:06 ID:Mu0c2sx9
しばらく見ない間に程度低いスレになったなｗ
ｱﾌｫな厨房の会話みたいで読んでて面白味が無い。
昔の栄光はどこへ行ったのやら・・・
ｱﾌｫな厨房の会話みたいで読んでて面白味が無い。
昔の栄光はどこへ行ったのやら・・・
12ｖエンジンにに積み替えた6ｖゴリラなんだけど、フロント周りをノーマルのまま（キャリアにヘッドライトを固定する感じ）でポン付けできるマルチリフレクターヘッドライトってあるかな？
ある。ケースはそのまま使える。
ゴリラ ダックス 6v ライト マルチ あたりで検索汁。
ゴリラ ダックス 6v ライト マルチ あたりで検索汁。
ヤフオクの件どうなったんだろう。
そのオークション見てないからなんとも言えんが
実働って記載されていたのか？
記載されていたらクレームできるけど
記載されていないのなら返品は無理。
実働かどうか記載されてないのなら入札前に聞かないといけない。
それぐらいして当たり前。
聞かないほうが悪い。
聞いて実働と言われているのなら
返品できる罠
そのオークション見てないからなんとも言えんが
実働って記載されていたのか？
記載されていたらクレームできるけど
記載されていないのなら返品は無理。
実働かどうか記載されてないのなら入札前に聞かないといけない。
それぐらいして当たり前。
聞かないほうが悪い。
聞いて実働と言われているのなら
返品できる罠
ハードラックとダンスっちまったんだよ
僧衣でググれ
武川のLCDメーター、距離の表示が変になりﾏｽﾀ｡
バッテリーの管理はちゃんとやろうねっ！
＿|￣|○
バッテリーの管理はちゃんとやろうねっ！
＿|￣|○
オレも20000キロのオドが飛んで泣きそうになった
>>500
スマソ。前に探した時みたいに検索に掛からんかった。
んで、俺が使ってるのと同じ６ｖゴリラの純正ライトケース
に合うやつ。
俺はどこかの通販でもっと安く買ったんだがなあ・・・
ま、参考にしてくり。
くれぐれも言っとくが俺は出品者じゃないぞいｗ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57194919
スマソ。前に探した時みたいに検索に掛からんかった。
んで、俺が使ってるのと同じ６ｖゴリラの純正ライトケース
に合うやつ。
俺はどこかの通販でもっと安く買ったんだがなあ・・・
ま、参考にしてくり。
くれぐれも言っとくが俺は出品者じゃないぞいｗ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57194919
511 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:00:53 ID:mpT2GJhl
その手のトラブルはよく聞くなぁ
結構高価なメーターなのにネ、原因は電圧の関係？
結構高価なメーターなのにネ、原因は電圧の関係？
>>510
たしかRC211Vのちっちゃいレプリカみたいなのを売ってたとこじゃなかったっけ？
たしかRC211Vのちっちゃいレプリカみたいなのを売ってたとこじゃなかったっけ？
513 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:25:42 ID:xlE5dMJo
ちょっと質問したいんですけど、カブとかスクーターじゃないやつで人間よりも小さくてタイヤが小さいバイクはモンキーと見ていいでしょうか？
カッコいいなっておもって…
カッコいいなっておもって…
>>513
いや、モンキーって車名だから。種類じゃなくて・・・
いや、モンキーって車名だから。種類じゃなくて・・・
>>514
ちゃうちゃう、そんな有名なとこじゃない。
なんていうかもっと地味なページでちょっとしたレースにも参戦してたような希ガス。
あとRCVレプリカのオプションでスイングアームも売っていたような･･････。
スマソ、なんかワケわかんなくなってきた。
ちゃうちゃう、そんな有名なとこじゃない。
なんていうかもっと地味なページでちょっとしたレースにも参戦してたような希ガス。
あとRCVレプリカのオプションでスイングアームも売っていたような･･････。
スマソ、なんかワケわかんなくなってきた。
>>510
ありがとう！
で、検索してみたけどその通販は見当たらなかったorz
6800円は結構高いよね…
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c73104128
これのサイズがゴリラライトと同じくらいかなって思うんだけどどうだろう？
ありがとう！
で、検索してみたけどその通販は見当たらなかったorz
6800円は結構高いよね…
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c73104128
これのサイズがゴリラライトと同じくらいかなって思うんだけどどうだろう？
6vと12vだとフレームにも違いがあるのでしょうか？
>>513
元コンポ、ズーク、ポッケなども全てモンキーとなるわけだな・・・・
元コンポ、ズーク、ポッケなども全てモンキーとなるわけだな・・・・
マニアックにいえばｴﾎﾟもだな
70年代に出た東京リミテッドエディションっていう関東地区限定販売されたモンキー乗ってるんですが手放そうと考えてます。いくらぐらい値段行きますかね？
ちなみにオールメッキの6V車です
ちなみにオールメッキの6V車です
>>521
1マソ
1マソ
>>518
12Vフレームにはイグニッションコイルステーがフレームのタンク下あたりにある。
排ガス対策のパーツを付けるステーがある。
ハーネスクリップの形状が違う。
１２Vフレームに６Vエンジンをのせるのは簡単
逆はちょっと面倒だが出来る。
あまり問題になるほど難しい違いじゃないけど。
12Vフレームにはイグニッションコイルステーがフレームのタンク下あたりにある。
排ガス対策のパーツを付けるステーがある。
ハーネスクリップの形状が違う。
１２Vフレームに６Vエンジンをのせるのは簡単
逆はちょっと面倒だが出来る。
あまり問題になるほど難しい違いじゃないけど。
>>521
バブリーな時代なら値がついたかもしれんが
今は程度で値がつく
当時のままのピカピカなら新車程度・それ以上のの値がつく
錆だらけなら522が言う１万～だな。まぁ5万程度で考えといたがいいんじゃなかなぁ・・
バブリーな時代なら値がついたかもしれんが
今は程度で値がつく
当時のままのピカピカなら新車程度・それ以上のの値がつく
錆だらけなら522が言う１万～だな。まぁ5万程度で考えといたがいいんじゃなかなぁ・・
>>523
ありがとうございました。
ありがとうございました。
KITACOやGクラフトが出しているモンキー用の社外アルミフレーム。
ナンバー登録など、いろいろすれば公道も走行可能なんでしょうか？
ナンバー登録など、いろいろすれば公道も走行可能なんでしょうか？
>>526
確かに面白いねえ。面白いけど、壊したら部品出るんだろうか。
確かに面白いねえ。面白いけど、壊したら部品出るんだろうか。
チューンっていってもパーツとか少なそうな罠
3万なら買うんだけどねぇ。
6万じゃ買う気しないなぁ。
6万じゃ買う気しないなぁ。
プラグがどれなのかわからんよ
page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27204605
page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27204605
>>526
おれつい最近組んだよ…安さに負けてね
パーツは出品者を通して輸入してもらえる模様（＆出品者が在庫持ってる）
まだ中見てないけどほとんどHONDAのコピーらしい
まー俺みたいにウルトラヘッドやスペシャルクラッチ買えない乞食にはありがたいかな
金もってる奴は普通にHONDAの正規品をオススメするよ。なんてったって信頼度が違う
おれつい最近組んだよ…安さに負けてね
パーツは出品者を通して輸入してもらえる模様（＆出品者が在庫持ってる）
まだ中見てないけどほとんどHONDAのコピーらしい
まー俺みたいにウルトラヘッドやスペシャルクラッチ買えない乞食にはありがたいかな
金もってる奴は普通にHONDAの正規品をオススメするよ。なんてったって信頼度が違う
ノーマル猿にPC18つけたいんだけどメイン、スローは何番が標準なの？
因みにもともとNﾁﾋﾞに付いてた香具師なのでメイン＃８５、スロー＃３５
アイドリングの時点で半開みたいな状態だよｏｒｚ
因みにもともとNﾁﾋﾞに付いてた香具師なのでメイン＃８５、スロー＃３５
アイドリングの時点で半開みたいな状態だよｏｒｚ
538 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 15:23:46 ID:Qwv2FA8X
いいからさっさと教えろハゲ
>>539
あげんなボケ
あげんなボケ
俺のモンキーはパッパー組んでるから原チャじゃないよ
つ[原付二種]
543 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:17:10 ID:2+LbXMd6
nsr50のリアホイールやリアディスクを流用できるスイングアームって
どこかから出てますか？
どこかから出てますか？
>>543
NSRのスイングアームを組めばよい。俺はそうしてます。
NSRのスイングアームを組めばよい。俺はそうしてます。
>>533
ポッキリ逝ったのは見聞きしてないが柔い。質感も安っぽい。
ありゃノーマルをそのままアルミに置き換えましたってだけの代物だ。
逆にOVERは前のOV-22触ったけどガチガチ過ぎてﾜﾛﾀw
確かリッターのスイングアーム用部材を二本貼り合わせてあったっけ。
さすがにOV-24は見た目まともっぽくなってるが、どうかな。
G蔵は前のR用と最新作のフレームだけど
オーナーからの伝聞だからなんとも。ただ、細かい注文とか
クレームその他で融通効かせてくれるんで良い印象はある。
ポッキリ逝ったのは見聞きしてないが柔い。質感も安っぽい。
ありゃノーマルをそのままアルミに置き換えましたってだけの代物だ。
逆にOVERは前のOV-22触ったけどガチガチ過ぎてﾜﾛﾀw
確かリッターのスイングアーム用部材を二本貼り合わせてあったっけ。
さすがにOV-24は見た目まともっぽくなってるが、どうかな。
G蔵は前のR用と最新作のフレームだけど
オーナーからの伝聞だからなんとも。ただ、細かい注文とか
クレームその他で融通効かせてくれるんで良い印象はある。
俺はモンキーサイズの車体でアルミフレームはチョット怖いなあ。
チョイ前後に長くてマウントがしっかりしたクロモリトリプルバテット楕円フレーム
とか欲しいな。で、ノーマルルックも難無く出来る、という・・・・・贅沢？
結構な速度で減速帯とか突っ込むと衝撃が積み重なってフレームがえらい事になってるのが
感じ取れて怖いのよね。
チョイ前後に長くてマウントがしっかりしたクロモリトリプルバテット楕円フレーム
とか欲しいな。で、ノーマルルックも難無く出来る、という・・・・・贅沢？
結構な速度で減速帯とか突っ込むと衝撃が積み重なってフレームがえらい事になってるのが
感じ取れて怖いのよね。
アレレ？壊れるのが怖くてイジれないゾ？？
78年のｺﾞﾘﾗ乗ってるんですけど、
最近なんかｴﾝｼﾞﾝからなんか液体が染み出てる気がするんですが、
ほっといたらえらいことになったりしますかね。
滴る程ではないけど、部分部分黒ずんでる感じ。ｵｲﾙなのかな。
最近なんかｴﾝｼﾞﾝからなんか液体が染み出てる気がするんですが、
ほっといたらえらいことになったりしますかね。
滴る程ではないけど、部分部分黒ずんでる感じ。ｵｲﾙなのかな。
550 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:37:47 ID:ki4tiunD
551 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:38:19 ID:rziyQxfH
JAZZにすんなり載せ替えできる90ccくらいのカブ系エンジンってありますか？
>>546
フレームについていろいろありがとうございました。
少し前にオークションでキタコの折れたフレームがあったのでキタコはやめておきます。
（なんと、走っている最中に折れたそうです）
アドバイスいただいたとおりGクラフトのフレームを使うことにします。
フレームについていろいろありがとうございました。
少し前にオークションでキタコの折れたフレームがあったのでキタコはやめておきます。
（なんと、走っている最中に折れたそうです）
アドバイスいただいたとおりGクラフトのフレームを使うことにします。
554 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:35:40 ID:ki4tiunD
>>553
いや、冗談で書いたので本気にしないでくれよｗ
おそらく、滲んでいるのはオイルで、ガスケットが劣化しているんだと思う。
ゴリラをこの先も乗っていくつもりがあるなら、新品のガスケットと、
キタコの虎の巻(エンジンの分解と、組み立て方法がわかる本）を買って
ＯＨしる！
自分でするのが不安ならバイク屋に持っていけばいい。ただし少し高いよ。
いや、冗談で書いたので本気にしないでくれよｗ
おそらく、滲んでいるのはオイルで、ガスケットが劣化しているんだと思う。
ゴリラをこの先も乗っていくつもりがあるなら、新品のガスケットと、
キタコの虎の巻(エンジンの分解と、組み立て方法がわかる本）を買って
ＯＨしる！
自分でするのが不安ならバイク屋に持っていけばいい。ただし少し高いよ。
>>547
それ興味あるからパイプ買ってきてw
>>552
せっかくだからOV-24試してみてよw
もう手に入らないかな？
>>553
もしケースとシリンダーの間なら漏りやすい箇所ではある。
ノーマルならガスケット交換して適正トルクで締め付けて解決。
ボアアップ済みなら遅かれ早かれ再発するから最終的には諦めるw
それ興味あるからパイプ買ってきてw
>>552
せっかくだからOV-24試してみてよw
もう手に入らないかな？
>>553
もしケースとシリンダーの間なら漏りやすい箇所ではある。
ノーマルならガスケット交換して適正トルクで締め付けて解決。
ボアアップ済みなら遅かれ早かれ再発するから最終的には諦めるw
>555
自転車フレーム用ダブルバテットの楕円チューブなら丹下が作ってたけどなあ。
プレステージコンセプトってチューブ。
俺のMTBもそれだし。CRF用かなんかで丈夫そうなクロモリフレームが結構種類出てるね。
あれベースにモンキー作ったら良さげだけどなあ。個人的にはVSフレームが欲しい。カコイイ。
自転車フレーム用ダブルバテットの楕円チューブなら丹下が作ってたけどなあ。
プレステージコンセプトってチューブ。
俺のMTBもそれだし。CRF用かなんかで丈夫そうなクロモリフレームが結構種類出てるね。
あれベースにモンキー作ったら良さげだけどなあ。個人的にはVSフレームが欲しい。カコイイ。
京浜の小キャブであるPC18を使用しています。
私、初めてメインジェットの交換に挑戦しまして、
それの交換のたびにキャブの下部のタンクから
ガソリンをこぼしてしまい困ってしまったのですが、
手際のよい方法などありますでしょうか？
私、初めてメインジェットの交換に挑戦しまして、
それの交換のたびにキャブの下部のタンクから
ガソリンをこぼしてしまい困ってしまったのですが、
手際のよい方法などありますでしょうか？
今年の（っていうか次の）モンキー限定カラーはレプソルだと予想してみる
っていうか今すぐレプモンキーがほしいのだが
っていうか今すぐレプモンキーがほしいのだが
>>557
ちょっともったいないけどコックOFｆでアイドリング汁。
ちょっともったいないけどコックOFｆでアイドリング汁。
>>557
ん、？
京浜のキャブにドレンボルト付いてないの？
普通はフューエルコック閉めて、ボルト緩めてドレンホースの下に
空きビンなどを置いとけば、こぼす事は無いと思うが・・・
キレイなビンを使えば、終わった後にタンクに戻せるしねぇ
まぁ、キャブ内が汚いとヨゴレも一緒に排出されたりするから戻せないけど。
時々やるのが、組み立て後にドレンボルト閉め忘れて、
フューエルコック開けちゃって、うわぁ～～orz
ん、？
京浜のキャブにドレンボルト付いてないの？
普通はフューエルコック閉めて、ボルト緩めてドレンホースの下に
空きビンなどを置いとけば、こぼす事は無いと思うが・・・
キレイなビンを使えば、終わった後にタンクに戻せるしねぇ
まぁ、キャブ内が汚いとヨゴレも一緒に排出されたりするから戻せないけど。
時々やるのが、組み立て後にドレンボルト閉め忘れて、
フューエルコック開けちゃって、うわぁ～～orz
>>560>>561
どもです、ありがとうございます。
キャブを見回したところ、タンク周りに一箇所、ネジを見つけました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050530072228.jpg
溢れたガソリンを抜く縦長のパイプを固定しているネジかと思い、
手を出さなかったのですが、ちょっとコレを試してみます。
どもです、ありがとうございます。
キャブを見回したところ、タンク周りに一箇所、ネジを見つけました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050530072228.jpg
溢れたガソリンを抜く縦長のパイプを固定しているネジかと思い、
手を出さなかったのですが、ちょっとコレを試してみます。
>>562
マンホール
マンホール
564 ：湊％：2005/05/30(月) 08:22:44 ID:nriZSS4E
>>543
マジレス・ＡＢＣのリヤ１２インチキットとパーフェクトホイールがオススメかと。
G-CRAFTでも出てた気がするけど、モンキーとＮＳＲでは車体の幅が違うため当然センターからチェーンラインまでの幅も違います。
そのためのオフセットドライブスプロケットも出てた気がしますが、当方モンキーＲ乗りなんで……
ついでにＡＢＣのパーフェクトホイールでＮＳＲの純正サイズタイヤ使用の場合、タイヤとチェーンの隙間が狭すぎるため、チェーンスライダー自作するかタイヤサイズ小さいのに変更する必要があります
マジレス・ＡＢＣのリヤ１２インチキットとパーフェクトホイールがオススメかと。
G-CRAFTでも出てた気がするけど、モンキーとＮＳＲでは車体の幅が違うため当然センターからチェーンラインまでの幅も違います。
そのためのオフセットドライブスプロケットも出てた気がしますが、当方モンキーＲ乗りなんで……
ついでにＡＢＣのパーフェクトホイールでＮＳＲの純正サイズタイヤ使用の場合、タイヤとチェーンの隙間が狭すぎるため、チェーンスライダー自作するかタイヤサイズ小さいのに変更する必要があります
>562
それがドレンだね。その外見からして多分ドレンとして使える奴でしょう。
PB18やらノーマルと同じっぽいし。
前にも出てきたけどPC20になるとサイアク。ドレンじゃないし・・・・・
それがドレンだね。その外見からして多分ドレンとして使える奴でしょう。
PB18やらノーマルと同じっぽいし。
前にも出てきたけどPC20になるとサイアク。ドレンじゃないし・・・・・
初心者でゴリラ買ったばっかりなんで何も分からないぴょぴょ
そこで聞きたいんですがスイングアームつけようと思ってるんだすが、
みなさんはどのくらいの長さがしっくり来ると思いますか？？？？？
個人でそれぞれだと思うんですがみなさんのマジレスを待ってまｓ(ry
よろしくおねがいします☆
そこで聞きたいんですがスイングアームつけようと思ってるんだすが、
みなさんはどのくらいの長さがしっくり来ると思いますか？？？？？
個人でそれぞれだと思うんですがみなさんのマジレスを待ってまｓ(ry
よろしくおねがいします☆
ふぅ、ようやく見つけた
CF POSHのカタログじゃなくてPOSH Fithだった
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/poshfaith/posh05_p123.htm
ハロゲン球は使えないってさ
CF POSHのカタログじゃなくてPOSH Fithだった
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/poshfaith/posh05_p123.htm
ハロゲン球は使えないってさ
オクムラのチタンコート特注フォーク17万か・・・
・・・・・・・なんかおかしいな、と思うのは俺だけか？
世の中そんなもんさ
>562
ドレンから抜いたガソリン、自分の場合は空き缶か何かに入れて
遠～くに置いておいて最後に油で汚れた手&工具を拭くのに使ってる。
出先で手が油で汚れた時などもとりあえずそこからガスぬいて
石鹸代わりにしたりもするよ。
ドレンから抜いたガソリン、自分の場合は空き缶か何かに入れて
遠～くに置いておいて最後に油で汚れた手&工具を拭くのに使ってる。
出先で手が油で汚れた時などもとりあえずそこからガスぬいて
石鹸代わりにしたりもするよ。
ガソリンって捨てるときはどう処理すればいいんだろう？
581 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:15:34 ID:vkcIEGAx
雑草除去剤として庭に（ｒｙ
>>580
トイレに流せばよい
トイレに流せばよい
モンキーを前は２本サス仕様でカスタムしてましたが先日盗難にあってしまい、あらたにゴリラを購入したのですが今度は１本サス仕様を試みたいのですがインプレありますか？
性能よりも単に見た目（ある意味重要）、男のロマン的なモノでしょうか？
ＣＲＦ用のマフラーを装着も考えているのでそのあたりことよろしくお願いします。
性能よりも単に見た目（ある意味重要）、男のロマン的なモノでしょうか？
ＣＲＦ用のマフラーを装着も考えているのでそのあたりことよろしくお願いします。
そろそろﾀｲﾔ交換時期なんですが、
8ｲﾝﾁの人ってﾀｲﾔは何履かせてます？
TT100が一番多そうだけど…。
ﾈﾀ的にZOOKの足跡ﾊﾟﾀｰﾝのﾀｲﾔを履かせてみようかと思ったんだけど、
ｻｲｽﾞ的に引っ張り気味になるし…。
ｽｸｰﾀｰとかみたいなツルっとしたﾊﾟﾀｰﾝの8ｲﾝﾁﾀｲﾔ無いかな～。
8ｲﾝﾁの人ってﾀｲﾔは何履かせてます？
TT100が一番多そうだけど…。
ﾈﾀ的にZOOKの足跡ﾊﾟﾀｰﾝのﾀｲﾔを履かせてみようかと思ったんだけど、
ｻｲｽﾞ的に引っ張り気味になるし…。
ｽｸｰﾀｰとかみたいなツルっとしたﾊﾟﾀｰﾝの8ｲﾝﾁﾀｲﾔ無いかな～。
585 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:36:53 ID:qCIyGHDz
>>577 禿同
>584
自分のはつるっとしたパターンでは無いけどブリジストンのSPってやつ
気合の入った走りには向かないけど、TT100よりは
「センター減り」しにくいので・・・
似たようなパターンでIRCでもSPって型番のがあるね
自分のはつるっとしたパターンでは無いけどブリジストンのSPってやつ
気合の入った走りには向かないけど、TT100よりは
「センター減り」しにくいので・・・
似たようなパターンでIRCでもSPって型番のがあるね
588 ：543：2005/05/31(火) 20:20:01 ID:1sktW5/W
>>564
亀レスでごめんなさい。レスありがとうございます。
NSR50のリア廻り一式を手に入れたのですが
スイングアーム流用は切断＆溶接が必要と聞いたので
ホイールとブレーキ廻りを流用し、スイングアームはアフターパーツで
組もうと思ってます。
ABCやGクラにそのようなスイングアームがあるってことですか？
亀レスでごめんなさい。レスありがとうございます。
NSR50のリア廻り一式を手に入れたのですが
スイングアーム流用は切断＆溶接が必要と聞いたので
ホイールとブレーキ廻りを流用し、スイングアームはアフターパーツで
組もうと思ってます。
ABCやGクラにそのようなスイングアームがあるってことですか？
>>588
564ではないがABCのキットはそのままNSRのスイングアーム一式が組めますよ。
G蔵は専用スイングアームだな。これはどん付けNGですよ。
つーか銘柄までわかってるんだったらそれぐらい自分で調べろよ。
564ではないがABCのキットはそのままNSRのスイングアーム一式が組めますよ。
G蔵は専用スイングアームだな。これはどん付けNGですよ。
つーか銘柄までわかってるんだったらそれぐらい自分で調べろよ。
きたこのDURO、グリップいいらしいけど減るのも早いらしいね。
モンキーにこの手タイヤは似合わないと思うんだけど…
ブロックパターンが一番よく似合うが
モンキーにこの手タイヤは似合わないと思うんだけど…
ブロックパターンが一番よく似合うが
591 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:16:46 ID:/ZYqCeF/
モンキー6Vに乗ってるんですが,
自作でバッテリーレスキット作って,試しにつけてみたら
ウィンカー,ニュートラルランプ,テールランプがつかなくなってしまいました。
ヘッドライトはつきます。
バッテリーに戻したのですが,ヒューズが切れてしまったのでしょうか?
修理方法を教えてもらえないでしょうか。。。
自作でバッテリーレスキット作って,試しにつけてみたら
ウィンカー,ニュートラルランプ,テールランプがつかなくなってしまいました。
ヘッドライトはつきます。
バッテリーに戻したのですが,ヒューズが切れてしまったのでしょうか?
修理方法を教えてもらえないでしょうか。。。
592 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:48:17 ID:1GuO5krT
電球みた？
593 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:56:19 ID:/ZYqCeF/
>>592
あうっ!まだ見てませんが全部切れてる可能性ありますか!?
あうっ!まだ見てませんが全部切れてる可能性ありますか!?
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:00:09 ID:F8KkAP3q
間違いが３つあるそうです
http://members.home.nl/saen/Special/zoeken.html
http://members.home.nl/saen/Special/zoeken.html
ハンドルを換えようと思うんですが(種類は決まってない)基本的にブレーキホースとかは純正でもいいですか？
ﾊﾝﾄﾞﾙ決めて長さ足りなかったら長いの買う。
こんな当たり前なくそみたいな質問すんな。
こんな当たり前なくそみたいな質問すんな。
じゃあ質問変えます、純正のホースでもつくハンドルはありますか？
・・・
純正ハンドル
600 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:23:44 ID:WvcCijCk
ﾃﾗﾜﾛｽ
禅問答ならぬクイズをひとつ。
今日、会社帰りに突然のブロー。原因はなにか？
状況の説明。
仕様はレギュラーヘッド１０６cc、ＶＭ26、ヨシムラＴー４
セッティングはＭＪ200、クリップ３段、ＳＪ１７.５、プラグＢＲ８ＨＩＸ
ちなみにメインはあえて頭打ちするほど濃くしてある。（通勤仕様の為）
ブロー時は全開（アクセル開度全開）で加速途中の３速で起こった。
全開走行から突然の失火。減速するも抵抗なし。マフラーから白煙を吹くでもなく
そのまま沈黙。異音も全くなかった。
ガス欠かと思いコックを回しキックすると圧縮が無い。ここでブローと気付いた。
プラグをはずし、中を覗き込みキックを降ろすと排気バルブ、ピストンが動いている
のがわかる。燃焼室はオイルまみれだった。
夕暮れ過ぎで辺りは暗く詳細は解らない。とりあえずクランクは回り、カムも回って
いるようだ。吸気側のタペットキャップを外してみる。吸気バルブも正常に動いている。
自宅も近かったので押して帰り、現在に至る。
明日、エンジン開ける予定。乞う御期待。
今日、会社帰りに突然のブロー。原因はなにか？
状況の説明。
仕様はレギュラーヘッド１０６cc、ＶＭ26、ヨシムラＴー４
セッティングはＭＪ200、クリップ３段、ＳＪ１７.５、プラグＢＲ８ＨＩＸ
ちなみにメインはあえて頭打ちするほど濃くしてある。（通勤仕様の為）
ブロー時は全開（アクセル開度全開）で加速途中の３速で起こった。
全開走行から突然の失火。減速するも抵抗なし。マフラーから白煙を吹くでもなく
そのまま沈黙。異音も全くなかった。
ガス欠かと思いコックを回しキックすると圧縮が無い。ここでブローと気付いた。
プラグをはずし、中を覗き込みキックを降ろすと排気バルブ、ピストンが動いている
のがわかる。燃焼室はオイルまみれだった。
夕暮れ過ぎで辺りは暗く詳細は解らない。とりあえずクランクは回り、カムも回って
いるようだ。吸気側のタペットキャップを外してみる。吸気バルブも正常に動いている。
自宅も近かったので押して帰り、現在に至る。
明日、エンジン開ける予定。乞う御期待。
みんなスプロケの設定はどうしてますか？
自分は50ccでF15TR37Tにしようと思ってるんですがどうですかね？
自分は50ccでF15TR37Tにしようと思ってるんですがどうですかね？
先週、初めてオイル交換をしました！
ドレンの位置がいまいちわからなかったので隣のボルトを抜いたら、コイルがポーンと出てきた…
ちゃんと元に戻したが恐くて走れない…orz
SMを見てやれば良かった。
ドレンの位置がいまいちわからなかったので隣のボルトを抜いたら、コイルがポーンと出てきた…
ちゃんと元に戻したが恐くて走れない…orz
SMを見てやれば良かった。
>>604
原付板逝って来い
原付板逝って来い
>>601
ピストンの棚落ち
ピストンの棚落ち
>601
夢オチ
夢オチ
モンキのリアスプてナット三つ以外に固定されてる？
三つはずしてもかなり硬かったんだが
三つはずしてもかなり硬かったんだが
１００均ゴムハンマーで外周をコツンコツン叩いていけば外しやすい。
ナットを外したボルトに溝が掘ってある。それが軽く固定させてる。
ナットを外したボルトに溝が掘ってある。それが軽く固定させてる。
ｻﾝｸｽ
ゴリラにエイプ100のシートって付きますか？？
ああいう長いシートつけたいんですけど･･･
何かおすすめシートとかあったりします？|・ｪ・｀)
ああいう長いシートつけたいんですけど･･･
何かおすすめシートとかあったりします？|・ｪ・｀)
613 ：564：2005/06/02(木) 00:32:57 ID:cBcOd5+U
>>588
すみません、ちょいと説明足らずでした
ABCのは589のとおり、モンキー・ゴリラにNSRリア一式移設させるためのキットです。無改造で装着できます。
モトチャンプの４MINIのサイトにパーツメーカーのサイトリンク沢山ありますので見てみてください。
http://www.moto-champ.net/4mini/
すみません、ちょいと説明足らずでした
ABCのは589のとおり、モンキー・ゴリラにNSRリア一式移設させるためのキットです。無改造で装着できます。
モトチャンプの４MINIのサイトにパーツメーカーのサイトリンク沢山ありますので見てみてください。
http://www.moto-champ.net/4mini/
４パラ出る香具師いる？
>>606
棚落ちじゃなく、てっぺんがバリンと割れていました。(;´д⊂)
前回のオーバーホールがちょうど１年前だったんだけども、燃焼室、ピストン共に
カーボンがまったく付いて無かったのには驚いた。（ほんのり色付いて光っていた。）
とりあえず、ヘッドとシリンダーは無傷だったので助かったわ。
>>607
だったらどんなに良かったか。。。
棚落ちじゃなく、てっぺんがバリンと割れていました。(;´д⊂)
前回のオーバーホールがちょうど１年前だったんだけども、燃焼室、ピストン共に
カーボンがまったく付いて無かったのには驚いた。（ほんのり色付いて光っていた。）
とりあえず、ヘッドとシリンダーは無傷だったので助かったわ。
>>607
だったらどんなに良かったか。。。
ダックス70ヘッドに高速カム入れた場合のバルブクリアランスってどれくらい
とればいいのでしょうか？
回答よろしくお願いします
とればいいのでしょうか？
回答よろしくお願いします
617 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 08:06:19 ID:nL/GiezG
>614
近くなら逝きたい。詳細よろ
近くなら逝きたい。詳細よろ
>614
近くだけど二度といかない。
金ばっかり取るようなイベント。
前払いで参加費用も高いくせにイベントキャンセルしても返金ない。
こんな読者をバカにするような雑誌のイベントは二度と行くつもりはない。
当時、近くの鈴鹿スカイラインあたりで峠集会やろうと思う。
モンキーは走ってなんぼでしょ？
皆さんは単車並べて撮影してくっちゃべるだけのイベントに４０００円だすの？
近くだけど二度といかない。
金ばっかり取るようなイベント。
前払いで参加費用も高いくせにイベントキャンセルしても返金ない。
こんな読者をバカにするような雑誌のイベントは二度と行くつもりはない。
当時、近くの鈴鹿スカイラインあたりで峠集会やろうと思う。
モンキーは走ってなんぼでしょ？
皆さんは単車並べて撮影してくっちゃべるだけのイベントに４０００円だすの？
警戒警報！！
只今、モンキー系のオークションで詐欺が多発しています。
出品時の画像が添付された次点落札の案内には特に警戒しましょう。
現在知り得る限りでは 5～20万円位のプレミア付きの品で
ヤフーメールを使用するユーザーがターゲットのようです。
別アングルの画像を送って貰うとか、
持ち主しか知り得ない様な質問をしてみる等、
慎重に対応するべし
只今、モンキー系のオークションで詐欺が多発しています。
出品時の画像が添付された次点落札の案内には特に警戒しましょう。
現在知り得る限りでは 5～20万円位のプレミア付きの品で
ヤフーメールを使用するユーザーがターゲットのようです。
別アングルの画像を送って貰うとか、
持ち主しか知り得ない様な質問をしてみる等、
慎重に対応するべし
620 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 11:01:07 ID:cGdZjwep
あげ忘れたスマソ…orz
今度知り合いから4万円で中古の50ccのゴリラ
を買うのですが、そのゴリラはカブのように
手のクラッチが無い６Vのエンジンのゴリラらしい
のですが、クラッチの無いゴリラでも普通のゴリラと
同じくらいの性能で走ってくれるでしょうか？
を買うのですが、そのゴリラはカブのように
手のクラッチが無い６Vのエンジンのゴリラらしい
のですが、クラッチの無いゴリラでも普通のゴリラと
同じくらいの性能で走ってくれるでしょうか？
>>612
ありがとうございます！参考にいたしまーす＾＾
ありがとうございます！参考にいたしまーす＾＾
623 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:26:15 ID:3bkx4vs4
http://www.819ya.jp/bbs2/yybbs.cgi?page=0&bl=0
ここにいる4MINIってヤツの言ってることは正しいのか？
ここにいる4MINIってヤツの言ってることは正しいのか？
売ってくれる知り合いは学校の先輩で
バイクのことにそこそこ詳しい人で
先輩が言うにはエンジンが変えてあって
クラッチが無いけど、性能はあんま変わんないから
と言われたので本当かなと思ったので聞いてみました。
バイクのことにそこそこ詳しい人で
先輩が言うにはエンジンが変えてあって
クラッチが無いけど、性能はあんま変わんないから
と言われたので本当かなと思ったので聞いてみました。
バイクに詳しい先輩・・・・・・・・・イヤな悪寒
クラッチなんかどっちでも大して変わんないじゃん
４速リターンなのにわざわざ３速ロータリーに変える人もいるくらいだからね
>>622 私が悪かった ごめんなさい もうしません
630 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:26:23 ID:Pmd2gFmt
>>624
概ね正しいんじゃねーの？
縦型の100ccよりヘッドも変えてる88ccの方が速いし
リミッターカットした位の50cc2stは鴨れるでしょ。
でもｌチャンバー、CDI変えたNSR50なら調子ｲｲと120出るからな
ボアアップした2stより速いってのは言い杉だな。
概ね正しいんじゃねーの？
縦型の100ccよりヘッドも変えてる88ccの方が速いし
リミッターカットした位の50cc2stは鴨れるでしょ。
でもｌチャンバー、CDI変えたNSR50なら調子ｲｲと120出るからな
ボアアップした2stより速いってのは言い杉だな。
632 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:44:26 ID:dfir4eys
最高速だけなら2stについていくことぐらい余裕だが山やらサーキットを走ると
やはり2stにはかなわんだろう
友達の2stと張り合ったって言ってる奴はたぶんその友達が遅かっただけ
自分の2stと一緒って言ってる奴は4stの乗り方で2stに乗るから遅い
と言いつつも日夜モンキーで山を走っちゃう俺。
やはり2stにはかなわんだろう
友達の2stと張り合ったって言ってる奴はたぶんその友達が遅かっただけ
自分の2stと一緒って言ってる奴は4stの乗り方で2stに乗るから遅い
と言いつつも日夜モンキーで山を走っちゃう俺。
633 ：DQNってドラクエヌーンだよね：2005/06/03(金) 00:49:05 ID:DYSQViks
モンキー可愛くて大好きだ
ゴリラなんか愛くるしい
でも爆音ならすのは嫌いだ。自己満足で大迷惑だ。
でもモンキー大好きだ
ゴリラなんか愛くるしい
でも爆音ならすのは嫌いだ。自己満足で大迷惑だ。
でもモンキー大好きだ
縦型１００、ｷｬﾌﾞﾏﾌﾗｰCDIだけで普通に88ｽﾊﾟﾍかもれるわけだが…
ところで仲間のﾄﾞﾘｰﾑのｽﾊﾟﾍ乗ってみました。次元が全然違いました。比べては悪いが横型124ｽﾊﾟﾍが寂しく感じました…
でも、横型好きです。
ところで仲間のﾄﾞﾘｰﾑのｽﾊﾟﾍ乗ってみました。次元が全然違いました。比べては悪いが横型124ｽﾊﾟﾍが寂しく感じました…
でも、横型好きです。
大概この手のアレより速い遅いは、モンキーはヘッドまで変えてボアアップしてるのに
相手の方はノーマルなんだよなぁ。
相手の方はノーマルなんだよなぁ。
つーか50ccの6Vゴリラでも手のｸﾗｯﾁあるでしょ？
バルブクリアランスってのはバルブとバルブガイド間のクリアランスのことだな。
タペットクリアランスと混同されがちだが。
タペットクリアランスと混同されがちだが。
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:09:46 ID:zuz7IxiY
モンキーの後輪のココ↓のナット
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1117800325-050603_2054%7E01.jpg
どやってはずすんですか？アレが邪魔でメガネレンチが使えません。
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1117800325-050603_2054%7E01.jpg
どやってはずすんですか？アレが邪魔でメガネレンチが使えません。
>>642
オレもなんだけどなw
オレもなんだけどなw
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:55:30 ID:o6BcGbHz
メガネレンチの前に頭を使え
645 ：641：2005/06/03(金) 22:00:31 ID:zuz7IxiY
わかんないです。おねがいしますor2
ソケット使えないの？
647 ：641：2005/06/03(金) 22:32:56 ID:zuz7IxiY
持ってないです。それじゃまたあしたか（ｶﾞｯｸｼ
ダイソー行ってソケットとTレンチ買って来い。
649 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:36:04 ID:Db69wiOe
Soloに外装付ければこんなんなりそう
絶対にならないと思う。
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:22:50 ID:d7T/8tzr
だれかＤＩＯのフロントフォークをモンキーに会う長さにするインナーチューブ知ってますか？
いるでしょう。
ですよね・・・ガスケットくらいセットにしてくれてもいいのに。
ガスケットシートとかを持っていることが当たり前だと思われているのだろうか
>652
漏れもそれ知りたい。
なんかの純正部品使うらしいが何なのかわからない…ｏｒｚ
品番もわかればお願いしまつ。
竹側の補修部品使えってのは勘弁してくれ。
漏れもそれ知りたい。
なんかの純正部品使うらしいが何なのかわからない…ｏｒｚ
品番もわかればお願いしまつ。
竹側の補修部品使えってのは勘弁してくれ。
658 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:45:57 ID:NclYcmYB
「純正部品｣であるならばXR70用。
でも長すぎる。部番知りたい？
でも長すぎる。部番知りたい？
>>649
シート下
シート下
661 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:43:03 ID:sgcSzGZT
モンキーとストマジで悩んでます。どちらの方がいいでしょうか？
教えてください。
教えてください。
好きにしろ
>661
もうおまいの頭の中では決まってんだろ？
もうおまいの頭の中では決まってんだろ？
664 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:55:52 ID:XoBGdQAf
>>658
CD50/90用も合うんじゃない？？
CD50/90用も合うんじゃない？？
>658>664
どちらも長すぎるんだよね。
モンキーにあう、ちょうどの長さのが純正であるはずなんだよね。
でなければ竹側が作るはずがない。あそこはコピー品ばかりだから。
もしかしたらホンダに限らないのかもしれない。
どちらも長すぎるんだよね。
モンキーにあう、ちょうどの長さのが純正であるはずなんだよね。
でなければ竹側が作るはずがない。あそこはコピー品ばかりだから。
もしかしたらホンダに限らないのかもしれない。
666 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:31:24 ID:NclYcmYB
>665
わがままは言わないように。純正はそれ以外にない。
みんなそれで切った張ったして作ってる。
技術がなければ竹側にしろ。
わがままは言わないように。純正はそれ以外にない。
みんなそれで切った張ったして作ってる。
技術がなければ竹側にしろ。
667 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:45:23 ID:d7T/8tzr
652 CRF50のインナーがいけるよ
668 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:47:01 ID:d7T/8tzr
やっとわかった(´∇｀)
669 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:50:06 ID:d7T/8tzr
あっＣＲＦ７０Ｆでした
今（ｒｙ
さっきスペンサーカラーのモンキーが納車されました。
乗ってみて、出だしの遅さに愕然としたので、少しでも加速をよくしたいのです。
キャブとマフラーを変えたら少しは違うものですか？
乗ってみて、出だしの遅さに愕然としたので、少しでも加速をよくしたいのです。
キャブとマフラーを変えたら少しは違うものですか？
大してｶﾜﾝﾈ
>>671
乗り物どうこうより、痩せるんだ！
乗り物どうこうより、痩せるんだ！
ノーマルのサイドスタンドって何センチかな？
スイングアームとフォーク変えたらもうちょっとだけ長いのが欲しく
なってきた。あと２センチ程長いのが欲しいんだけどなあ？
アジャスタブルは高いしなあ。
スイングアームとフォーク変えたらもうちょっとだけ長いのが欲しく
なってきた。あと２センチ程長いのが欲しいんだけどなあ？
アジャスタブルは高いしなあ。
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:41:51 ID:xp5uh6ed
スレ違いスミマセン。
天チョーさんのスレッドのログって見れる場所ありますか？
それとパートいくつまでありましたっけ？
天チョーさんのスレッドのログって見れる場所ありますか？
それとパートいくつまでありましたっけ？
676 ：543：2005/06/04(土) 19:03:51 ID:+rsiWwsT
677 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:29:01 ID:NclYcmYB
>>674
角材を同じ形に切って下駄を履かせています。いい感じですよ。
角材を同じ形に切って下駄を履かせています。いい感じですよ。
>677
ども。
一応ドリルで抜いてボルトをねじ込んで延長してたんですがあまりに不評だったので
仕方なく社外品を装着しようかと・・・・・・
武川の205mmの奴が８インチ、ロンスイ8,12,16cmロング用で安くてノーマルっぽいので
どうかと思ったんですがどこからどこが205mmなのか。
ども。
一応ドリルで抜いてボルトをねじ込んで延長してたんですがあまりに不評だったので
仕方なく社外品を装着しようかと・・・・・・
武川の205mmの奴が８インチ、ロンスイ8,12,16cmロング用で安くてノーマルっぽいので
どうかと思ったんですがどこからどこが205mmなのか。
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:22:01 ID:rUZ5XAtQ
中古のモンキーで走行７０００㌔のノーマル車が８万は高いですか？
年式が分からないからなんとも胃炎が
8万は安いと思うよ
新しい物なら、事故車か、問題有り車と疑うなぁ・・・
走行距離が正しいなら、まだこれからのエンジンだと思うけど
7000kじゃなくて17000kか27000kなんじゃ？(笑
8万は安いと思うよ
新しい物なら、事故車か、問題有り車と疑うなぁ・・・
走行距離が正しいなら、まだこれからのエンジンだと思うけど
7000kじゃなくて17000kか27000kなんじゃ？(笑
683 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 11:03:55 ID:vTdiQSFa
モンキーにZXの金フォーク、ディスク、10インチ移植の詳しいやり方教えて下さい(>_<)
684 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 12:42:54 ID:SGHDIidU
685 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:00:26 ID:Dvb1OxbW
モンキーのホイールのPCDはいくつなんでしょうか？
686 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:23:35 ID:vSVkTLMt
今日モンキーのサスをゼファーχのサスに変えた
>>686
いいねぇ！俺の連れもモンキーにXJRのサス履かせてるよ
いいねぇ！俺の連れもモンキーにXJRのサス履かせてるよ
688 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:58:35 ID:vSVkTLMt
曲がりやすくなった？
逆に接地感なくなりそうだけど？
逆に接地感なくなりそうだけど？
690 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:38:22 ID:vSVkTLMt
俺は曲がりやすくなったね
サスが固い分思ったように曲がる
サスが固い分思ったように曲がる
おいお前ら！ノーマルブレーキのまま88CC以上にボアうｐしてもちゃんと止まりますか？
クリッピングポイントをネット通販している店って、どこだろ？
検索したが、見つけられん…
検索したが、見つけられん…
>>692
CPに直電汁！
CPに直電汁！
>>692
GT商会で買えるよ
GT商会で買えるよ
排気量より速度の問題じゃないの？ >ブレーキ
ゴルゴも原付に乗るときは30km/h を遵守しているな。
れすさんくすこ。たしかにブレーキよりスピードだね
ボアうｐした事ないからよくわからないんだが
やはりノーマルと88CCじゃ比べモンにならないくらい早くなるんだろうか？
今はスイングアームとショックしか変えてないんだが、まあやってみます
>>696のGって誰？
ボアうｐした事ないからよくわからないんだが
やはりノーマルと88CCじゃ比べモンにならないくらい早くなるんだろうか？
今はスイングアームとショックしか変えてないんだが、まあやってみます
>>696のGって誰？
>>699
88ったっていろいろあるんだが、きちんと弄ればノーマルとは比べるまでもなく。
88ったっていろいろあるんだが、きちんと弄ればノーマルとは比べるまでもなく。
698で既に出ている
ごるごのことなのね。さんくす
俺も臆病で普通二輪取ったのに原付でいいやとおもってモンキー買いました
でも公道を３０キロで走ってるのが怖くなってきたんでボアうｐしたいのです
>>700
買おうとおもってるのはSSJUNの５万ちょいのキャブとかも付いてるやつで
これは80CCだった
早くなったらいいなあって思うけど、下手糞なんで止まれるかが心配だー
俺も臆病で普通二輪取ったのに原付でいいやとおもってモンキー買いました
でも公道を３０キロで走ってるのが怖くなってきたんでボアうｐしたいのです
>>700
買おうとおもってるのはSSJUNの５万ちょいのキャブとかも付いてるやつで
これは80CCだった
早くなったらいいなあって思うけど、下手糞なんで止まれるかが心配だー
車体・ブレーキフルノーマルに１１６のｽﾊﾟﾍですがなにか？
外観はノーマルぽくしたくてドラムのままです。
ただ、多少はきくのでブレーキアームはカブの長いのにしてます。
恐ろしく止まらないですが、モンキーにディスクは似合わないから、今後ディスクにするつもりありません。
変態でしょうか？
外観はノーマルぽくしたくてドラムのままです。
ただ、多少はきくのでブレーキアームはカブの長いのにしてます。
恐ろしく止まらないですが、モンキーにディスクは似合わないから、今後ディスクにするつもりありません。
変態でしょうか？
俺はエンジンノーマルです。
ノーマル派ってわけでもないですが・・・
セカンドバイクにセローあたりが欲しいなあ。
ノーマル派ってわけでもないですが・・・
セカンドバイクにセローあたりが欲しいなあ。
706 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:16:45 ID:TfdO++jQ
原付免許取りたてでもﾓﾝｷｰ乗れますか??
乗れます。
効きよりも、濡れたとき効きが悪いな？とか思ってると突然ｷｷｷｯって鳴って急ブレーキ！
っていうのが怖い。
っていうのが怖い。
レスありがとうございます
やっぱボアアップする前にブレーキ変えようかと思います
カブのブレーキアームって純正なのかな？今度バイク屋行って注文してみます
事故らんように気つけます。皆さんありがとうございましたー
やっぱボアアップする前にブレーキ変えようかと思います
カブのブレーキアームって純正なのかな？今度バイク屋行って注文してみます
事故らんように気つけます。皆さんありがとうございましたー
712 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:27:43 ID:fzQ8Ej/t
あちゃー１２Vモンキーなんですが
4速から落ちなくなってしまった・・・
シフトを踏んでもなーんも反応無し
これって修理だしたらいくらぐらい掛かるんだろうか・・・
4速から落ちなくなってしまった・・・
シフトを踏んでもなーんも反応無し
これって修理だしたらいくらぐらい掛かるんだろうか・・・
シフトアームのスプリングが外れたか折れたんじゃないかな。
先ず、Rクランクケースカバーを開けてみれ。
先ず、Rクランクケースカバーを開けてみれ。
714 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:40:55 ID:Un1vCmfO
ブレーキノーマルのままの方多いようですが、
バイクの見た目と自分の命とどちらが大事ですか？
俺は十分止まれないと判断してライニング、ワイヤー、レバー、アーム等一式換えた。
それだけじゃまだ不安定だからリヤサス交換、フロントにステダン追加でやっとまともに止まって曲がれるようになったが。
バイクの見た目と自分の命とどちらが大事ですか？
俺は十分止まれないと判断してライニング、ワイヤー、レバー、アーム等一式換えた。
それだけじゃまだ不安定だからリヤサス交換、フロントにステダン追加でやっとまともに止まって曲がれるようになったが。
715 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:42:48 ID:NrwVfcqV
運転の仕方によるんじゃないかな、と4輪しか乗ったことの無い俺が言ってみる
10インチ化、ＮＳＲフロント周り移植化から思ったんだけど、走行中にハンドルを軽く左右に振るとなんかふらつくのが気がかりです。
こんなものなのでしょうか？
こんなものなのでしょうか？
モンキーをZ2みたいにしたいんですが、どんなパーツがいりますか？バイク初めてだからあんまパーツとかあんまわかんない(´Α`;)
モンキーがZ2になるかよ
Z2っぽくだよ。なんか雑誌とかであるじゃん。
720 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:45:27 ID:ivvVXCrG
ばか？
なんでみんなそんなにステダン好きなんだ？
モンキーに限らずだが。
モンキーに限らずだが。
722 ：712：2005/06/08(水) 22:07:39 ID:fzQ8Ej/t
今日バイク屋に見積もりしてもらいに行ったら
まぁやって見ないといけないけど
シフトアームのスプリングなら完全に割らなくて済むから
1万チョイかなぁーとのことでした。
割らないといけないようだったらそれ以上するらすぃ・・・
まぁやって見ないといけないけど
シフトアームのスプリングなら完全に割らなくて済むから
1万チョイかなぁーとのことでした。
割らないといけないようだったらそれ以上するらすぃ・・・
ｽﾃﾀﾞﾝはいいよ
>714
自分の命のこと考えるんだったらモンキーなんぞ買わねーよ。
中古の４００のほうがよっぽど速くて安全だべ。
好きだからモンキー乗るわけだし、外観変わったらモンキーじゃないように思うし。
自分の命のこと考えるんだったらモンキーなんぞ買わねーよ。
中古の４００のほうがよっぽど速くて安全だべ。
好きだからモンキー乗るわけだし、外観変わったらモンキーじゃないように思うし。
命とか言ってるけど一体何キロ出してるんだよｗ
>722
クランクケース割るような感じなら中古エンジン買っても良いかもね。
で、今のエンジンをばらしつつ構造を覚える、チマチマ改造する→スペアのチューンエンジン完成
クランクケース割るような感じなら中古エンジン買っても良いかもね。
で、今のエンジンをばらしつつ構造を覚える、チマチマ改造する→スペアのチューンエンジン完成
727 ：712：2005/06/09(木) 01:08:05 ID:KTRpV3+h
>>721
ノーマルサスの８インチしか乗ったことないけど、
８０キロ以上の高速域でもハンドルがクイック過ぎる。
少しのギャップでもフロントがもの凄くバタつくから凄い怖い。
モンキーで飛ばすなら社外Fフォークかステダンは必須じゃないかな。
ノーマルサスの８インチしか乗ったことないけど、
８０キロ以上の高速域でもハンドルがクイック過ぎる。
少しのギャップでもフロントがもの凄くバタつくから凄い怖い。
モンキーで飛ばすなら社外Fフォークかステダンは必須じゃないかな。
>725
ごめん、メーターあんまりみないから何キロでてるかわからない。
ごめん、メーターあんまりみないから何キロでてるかわからない。
＞728
そんなものいらないよ。
必要と思った事もない
そんなものいらないよ。
必要と思った事もない
無くたって勿論走れる。だから必要ではない。
でもついてた方が落チンだし安心できる。
それがステダンクオリティー。
でもついてた方が落チンだし安心できる。
それがステダンクオリティー。
いい年こいてとばしすぎるなよオッサン共。
日本語わかるか？数字読めるか？ちゃんと免許もってんのか？
モンキー乗りはチン走上がりばっかりかよ。
日本語わかるか？数字読めるか？ちゃんと免許もってんのか？
モンキー乗りはチン走上がりばっかりかよ。
い
日
モ
日
モ
そーいやステダン欲しいな。
タイヤが小さいし安定しないしキャスター立ってる方なのか？
走行中安心して鼻もほじれやしない。
でも装着するとノーマルっぷさ大幅減だしなあ。
タイヤが小さいし安定しないしキャスター立ってる方なのか？
走行中安心して鼻もほじれやしない。
でも装着するとノーマルっぷさ大幅減だしなあ。
あのオフ車用の目立たないステダン欲しいな。
>733
あおりじゃないと思うぞ
ノーマルのサイズやら設定を考えれば飛ばすほうが
使い方として間違ってるんだから
あおりじゃないと思うぞ
ノーマルのサイズやら設定を考えれば飛ばすほうが
使い方として間違ってるんだから
737 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:21:18 ID:+5ajTcOB
>719 ならその雑誌見ろよ 小学生かよ？まず免許取れや
タペット調整してもタペット音が消えないヽ(`Д´)ﾉ
あれ？0.05±0.02ですよね？何でだ・・・orz
あれ？0.05±0.02ですよね？何でだ・・・orz
739 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:00:55 ID:/7pf6MfK
>>724-725
人間はちょいと運が悪いだけで簡単に死ねる。
ホントにちょいと打ち所が悪いだけでね。
ま、誰か亡くなってみないと分からないと思う。
俺がモンキー乗るのは乗っていないときの利便性がいいから。
納屋のちょいとした隙間で済むしトラックに積むのも簡単だから。
人間はちょいと運が悪いだけで簡単に死ねる。
ホントにちょいと打ち所が悪いだけでね。
ま、誰か亡くなってみないと分からないと思う。
俺がモンキー乗るのは乗っていないときの利便性がいいから。
納屋のちょいとした隙間で済むしトラックに積むのも簡単だから。
>738
ハイカム？多少はしゃーないよ。
何故かガス濃い目にしてやると静かになる。
ハイカム？多少はしゃーないよ。
何故かガス濃い目にしてやると静かになる。
ところでみんなタイヤの減り具合ってどんな感じ？
街乗り、ツーメインだけどどうも前上がり過ぎるのか前輪が一本終わるうちに
後輪が三本終わるんだよな。
あまり前傾過ぎると急ブレーキ時つんのめるからなあ。
ちなみに6センチロンスイに280サス、武川フォーク２ｃｍ程突き出し。
街乗り、ツーメインだけどどうも前上がり過ぎるのか前輪が一本終わるうちに
後輪が三本終わるんだよな。
あまり前傾過ぎると急ブレーキ時つんのめるからなあ。
ちなみに6センチロンスイに280サス、武川フォーク２ｃｍ程突き出し。
742 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:55:36 ID:BZCpWxPT
35cmくらいのショックをもらったんだけど、これにあうロンスイはどれぐらい長くなるのですか？
>>741
タイヤはそんな感じ。前後ローテーションするといいぞ
>>742
サス取り付け位置も関係あるんで長さだけじゃ語れねえ。
普通はスイングアーム決めてからちょうどいいサスをチョイスするんだが。
そのサス使うならとりあえず長いの選べ。
タイヤはそんな感じ。前後ローテーションするといいぞ
>>742
サス取り付け位置も関係あるんで長さだけじゃ語れねえ。
普通はスイングアーム決めてからちょうどいいサスをチョイスするんだが。
そのサス使うならとりあえず長いの選べ。
何cmロングに付けてたか聞けよ
>739
ごめん、仲間亡くしてる。
他の仲間は降りたが懲りずに漏れだけがまだバイクに乗ってる。
死ぬのは怖いけど、それとバイクとは別問題だと思う。
バイクでも車でも、死ぬ時は死ぬ。
結局、運なんだろうね。
ごめん、仲間亡くしてる。
他の仲間は降りたが懲りずに漏れだけがまだバイクに乗ってる。
死ぬのは怖いけど、それとバイクとは別問題だと思う。
バイクでも車でも、死ぬ時は死ぬ。
結局、運なんだろうね。
>743
そんなものか。
サンクス。
まあ試しに次のタイヤ交換の序にFフォークをほんの数ｍｍ出してみようかな？
前に真ん中ばっか減ったRタイヤをFに回したら激しく運転しなくなったぞ。
そんなものか。
サンクス。
まあ試しに次のタイヤ交換の序にFフォークをほんの数ｍｍ出してみようかな？
前に真ん中ばっか減ったRタイヤをFに回したら激しく運転しなくなったぞ。
747 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 08:40:55 ID:Br0vA/1d
>>745
バイク＝危険な乗り物ではなく、バイク＝危険な乗り物にしてる人が多いので。
バイク＝危険な乗り物ではなく、バイク＝危険な乗り物にしてる人が多いので。
友人からモンキーもらってこつこつ綺麗にしてきたんだけど、
かなり古いものだからもうエンジンがくたばっちゃってるのね。
んで、丸々乗せ買えちゃおうかと思ったんだけど、このエンジン買った人いる？
いたらインプレお願いします。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14245377
かなり古いものだからもうエンジンがくたばっちゃってるのね。
んで、丸々乗せ買えちゃおうかと思ったんだけど、このエンジン買った人いる？
いたらインプレお願いします。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14245377
>>748
ローションをたっぷりと使って挿入してみました。
握っている手に力が入り上下に動く手を表面に付いている
イボイボがピッタリとサポートしてくれたので
一気に奥まで届いたときの感触は最高でした。
ローションの量を調節して使うと摩擦力を変更できるので
自分のベストな感覚を探してみるのも楽しいと思います。
そして温めたローションを使うとより本物に近い感触を
感じることができると思います。
ローションをたっぷりと使って挿入してみました。
握っている手に力が入り上下に動く手を表面に付いている
イボイボがピッタリとサポートしてくれたので
一気に奥まで届いたときの感触は最高でした。
ローションの量を調節して使うと摩擦力を変更できるので
自分のベストな感覚を探してみるのも楽しいと思います。
そして温めたローションを使うとより本物に近い感触を
感じることができると思います。
>>749
おｋ。
おｋ。
752 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:02:03 ID:hv8Zla63
ノーマルのモンキーが走ってる時のエンジンの音ってすごいうるさいの？
知り合いに聞いたら、シャコシャコ ビーン ボロロロロ が同時に聞こえて
うるさいかもって言われたんだけど、わかりません。
誰かが走ってる所に遭遇すれば聞けるけど、ノーマルに乗ってる人には
遭遇できない・・・・orz
知り合いに聞いたら、シャコシャコ ビーン ボロロロロ が同時に聞こえて
うるさいかもって言われたんだけど、わかりません。
誰かが走ってる所に遭遇すれば聞けるけど、ノーマルに乗ってる人には
遭遇できない・・・・orz
754 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:55:27 ID:Br0vA/1d
>>753
ＫＳＲに昔乗ってたが、あの足は素晴らしい。
元々がオフなためストロークが長めで最初のうちはノーズダイブが怖いかもしれないがすぐ馴れる。
段差などもﾄｽｯて感じでかなりソフトに吸収してくれるため、結果安心して走れる。
ロードで使うならもうちょい固めにセットしたほうがいいかも
ＫＳＲに昔乗ってたが、あの足は素晴らしい。
元々がオフなためストロークが長めで最初のうちはノーズダイブが怖いかもしれないがすぐ馴れる。
段差などもﾄｽｯて感じでかなりソフトに吸収してくれるため、結果安心して走れる。
ロードで使うならもうちょい固めにセットしたほうがいいかも
755 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:55:59 ID:d3c4h4fO
Ｇクラのモノサススイングアーム使ってる人、コレって上部のマウントの位置変えると車高を変えることできるんですかねぇ？
サスはＮＳＲ用で良いのですか？
サスはＮＳＲ用で良いのですか？
アジア製パチエンジンはスペアエンジンとして一台持っておく、程度にしておいた方が
良いと思う。
品質の問題、パーツ供給の問題、キャブ・マフラー交換＆ポート加工程度しか弄れない、
ナドナド問題点は多いね。安心して毎日使うのは怖いかも。
良いと思う。
品質の問題、パーツ供給の問題、キャブ・マフラー交換＆ポート加工程度しか弄れない、
ナドナド問題点は多いね。安心して毎日使うのは怖いかも。
やっぱり、アジア製100～110ccエンジンよりも、CD90エンジンがいいのかな？
ここで話題にしてるアジア製パチエンジンと
東南アジア製のカブ系エンジンは同じものじゃないでしょ
東南アジア製のカブ系エンジンは同じものじゃないでしょ
でもちょっとアジア製パチエンジンに興味深々だね
ヤフオクでいっぱい出てるから一台欲しいかなぁ～
ヤフオクでいっぱい出てるから一台欲しいかなぁ～
まあどちらも同じ思想で作ってるからなあ。部品単位、組み上げの信頼性がなあ・・・・
『似たような形してるから同じアルよ』というのが根本にあるし。
台湾製は少しマシみたいだけどあんまり欲しくないな。
エンジン弄れん人はポンと乗せ換えで便利かもね。
『似たような形してるから同じアルよ』というのが根本にあるし。
台湾製は少しマシみたいだけどあんまり欲しくないな。
エンジン弄れん人はポンと乗せ換えで便利かもね。
思わず笑ってしまったよ
キ・・・・キングコングだと！？
エイプを超えとるやないか。このタンク、アフリカじゃないよなあ？自作？
エイプを超えとるやないか。このタンク、アフリカじゃないよなあ？自作？
今ならアフリカ持ってても良いかも。
アフリカいいなぁ。
まじで欲しいわ。
まじで欲しいわ。
アフリカって外付けのカバーというだけでタンク容量変わらないよね？？？
ノーティDAXの新車を売っている店を見つけてしまったのだが。。。買いだろうか。
あとはDAXとR&Pとモンキーがあったよ。
あとはDAXとR&Pとモンキーがあったよ。
俺もそんな店知ってるけど置いてるだけで売ってないぞｗ
各時代の名車が並んだバイク屋だけど販売はしてないという。
オッサンの趣味らしい。
各時代の名車が並んだバイク屋だけど販売はしてないという。
オッサンの趣味らしい。
アフリカ、ちゃっちいタンクカバーがついてるだけだよ。
ガソリン入れにくいです。
ガソリン入れにくいです。
>>774
マジっすかー 欲しくねー張りぼてｗｗ
マジっすかー 欲しくねー張りぼてｗｗ
教えて厨になってしまうかもしれんが質問させてくれ、フライホイールの所のウッドラフキーが頑固で外れんのよorzおまいらどうやって外してる？
>776
細いマイナスでチョイと。
俺も質問。
スタビ付きスイングアーム装着してる人ってスタンドどうしてる？
畳んだノーマルスタンドとスタビライザーの隙間が指一本なので真っ直ぐな
ロングスタンドを装着するとおそらく当たる。
スタビ付きロンスイの人は２本出しマフラー専用なんかのＳ字のサイドスタンド
使ってるの？ちなみにレガスピードの楕円スイングアームです。
ご存知の方はレスお願いします。
細いマイナスでチョイと。
俺も質問。
スタビ付きスイングアーム装着してる人ってスタンドどうしてる？
畳んだノーマルスタンドとスタビライザーの隙間が指一本なので真っ直ぐな
ロングスタンドを装着するとおそらく当たる。
スタビ付きロンスイの人は２本出しマフラー専用なんかのＳ字のサイドスタンド
使ってるの？ちなみにレガスピードの楕円スイングアームです。
ご存知の方はレスお願いします。
780 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:39:54 ID:yf2A931s
ハンドレッドって会社がチューニングパフォーマンスヘッドって売っているけど、こういうビックバルブってノーマル50ccのシリンダーに付けられるのでしょうか？
50ccにビックバルブとPC18とかって意味ないのでしょうか？
また、この会社の製品の評判は？
50ccにビックバルブとPC18とかって意味ないのでしょうか？
また、この会社の製品の評判は？
というかね？モンゴリの2本出しマフラーて売ってる？
おしえて硬い人
おしえて硬い人
ｵｰﾊﾞｰであるよ！
(*^_^*)ｺｯﾁｺﾁ
(*^_^*)ｺｯﾁｺﾁ
今オクに出てるCD90のにクリソツなパチエンジンを買ったよ
カプラーの形状、配線の色まで一緒でポン付けでいける予感
今度の休みに載せ替えてみます
カプラーの形状、配線の色まで一緒でポン付けでいける予感
今度の休みに載せ替えてみます
言葉足らずだった。モンキーのカプラーと配線ね。
785 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:18:18 ID:RU1XwJME
オクでなくともパーツＢＧとかに広告でてるぞ＞コンパチＥ／Ｇ
786 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:03:59 ID:PcaWuhFW
東京リミッテッドに付くメーターってないのでしょうか？
教えてエロイ人！
教えてエロイ人！
キャブのVM26で武川とキタコのニードルが違いますが、走った感じはどう違うのでしょうか？
比べた方がいれば教えて下さい。
比べた方がいれば教えて下さい。
今度、１９７６年製の６Vモンキーを手に入れます。
おおかた、オーバーホールしているそうなのですが、
機械的に壊れやすい所ってどこがありますか？
おおかた、オーバーホールしているそうなのですが、
機械的に壊れやすい所ってどこがありますか？
789 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:51:12 ID:cp4AMX8F
ポイントの隙間くらいか
790 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:04:52 ID:55l2iVaq
>790
一応腰上がどこの何か聞かないとそんな無責任な回答は・・・・・
一応腰上がどこの何か聞かないとそんな無責任な回答は・・・・・
俺は逆にキタコのがｾｯﾃｨﾝｸﾞだしやすいんだが
793 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:27:51 ID:KtxmiZ4Q
ちょっと聞きたいのだが、
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050614180549.jpg
↑このサイドボックスの正体を知りたいんだ。
写真：右のステーでリヤショックの取り付け部分、写真：中央のステーでヘルメットホルダーのところに固定するようになっていて
はずしたヘルメットホルダーは反対側のリヤショックの取り付け部分に写真：左のステーで移植するようになっています。
一応モンキー/ゴリラ用ということで買ったんだけど、装着した時にステーがちょっと変な角度になってしまう。
メーカーとか適合車種は不明なもんで気になってしょうがないんです。
詳細を知っている人がいたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050614180549.jpg
↑このサイドボックスの正体を知りたいんだ。
写真：右のステーでリヤショックの取り付け部分、写真：中央のステーでヘルメットホルダーのところに固定するようになっていて
はずしたヘルメットホルダーは反対側のリヤショックの取り付け部分に写真：左のステーで移植するようになっています。
一応モンキー/ゴリラ用ということで買ったんだけど、装着した時にステーがちょっと変な角度になってしまう。
メーカーとか適合車種は不明なもんで気になってしょうがないんです。
詳細を知っている人がいたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ
>>749
DAX ST50 発売記念のオマケと色違いかも。
↓これもそうらしい
ttp://rafflesia.jpn.ph/image/MOTRA/3.jpg
画像は取りあえずつけてみたけど、追加したステーの強度が激しく不足しているそうです。
DAX ST50 発売記念のオマケと色違いかも。
↓これもそうらしい
ttp://rafflesia.jpn.ph/image/MOTRA/3.jpg
画像は取りあえずつけてみたけど、追加したステーの強度が激しく不足しているそうです。
↑
間違えた、>>794 が正解
間違えた、>>794 が正解
>793
例えばレギュラー系ヘッドにしても一応各社ほぼ同じような商品を出してても
全く同じではなく各社ともその特性に合わせたマニとセッティングでキャブを販売してる訳で
一般にキタコのセットにはキタコのキャブ、武川のセットには武川のキャブが
セッティングをあわせやすい。
例えばレギュラー系ヘッドにしても一応各社ほぼ同じような商品を出してても
全く同じではなく各社ともその特性に合わせたマニとセッティングでキャブを販売してる訳で
一般にキタコのセットにはキタコのキャブ、武川のセットには武川のキャブが
セッティングをあわせやすい。
>>790-793 レスありがとうございます。
自分のエンジンはダックス70ヘッドの106ccです。
武川のVM26でまずまず走れるセッティングは出せたのですが、
ニードルと他のジェットの兼ね合いがどうしてもしっくりしません。
誤魔化してまとめた感の強いセッティングなのでキタコのＮＪ＆ＪＮを入れかえて
再セッティングしてみようかと思ってるトコです。
792さん、もうちょっと詳しく解説いただけないでしょうか？
自分のエンジンはダックス70ヘッドの106ccです。
武川のVM26でまずまず走れるセッティングは出せたのですが、
ニードルと他のジェットの兼ね合いがどうしてもしっくりしません。
誤魔化してまとめた感の強いセッティングなのでキタコのＮＪ＆ＪＮを入れかえて
再セッティングしてみようかと思ってるトコです。
792さん、もうちょっと詳しく解説いただけないでしょうか？
>>795
とりあえず情報サンキュ。
じつはそこのサイトのことは昨日検索したんで知っていますたｏｒｚ
しかし、そのやつとはステーの形も色も違うんだよなあ。
漏れも愛車のゴリラに装着してみたんだけど、もうブルブル振動しまくり。
取り付け部分が割れやしないか心配です。
でも、サイドボックスってあるとホントに便利。
スクーターに乗ってるやつの気持ちがちょっと分かった気がします。
とりあえず情報サンキュ。
じつはそこのサイトのことは昨日検索したんで知っていますたｏｒｚ
しかし、そのやつとはステーの形も色も違うんだよなあ。
漏れも愛車のゴリラに装着してみたんだけど、もうブルブル振動しまくり。
取り付け部分が割れやしないか心配です。
でも、サイドボックスってあるとホントに便利。
スクーターに乗ってるやつの気持ちがちょっと分かった気がします。
本日、環七にて50ccナンバーのモンキーにぶち抜かれました。
シグナルスタートで話にならないほどに・・・
こっちのバイクはNS50F。
400のレプリカ並みに速かった。
よく前輪浮かないなって感じでしたよ。
シグナルスタートで話にならないほどに・・・
こっちのバイクはNS50F。
400のレプリカ並みに速かった。
よく前輪浮かないなって感じでしたよ。
本日、高尾にて自然動植物園のモンキーにカバンを荒らされました。
食物は跡形もないほどに・・・
こっちの弁当は鳥唐揚げ弁当。
楽しみにしていた。
少しぐらい残してくれてもいいのになって感じでしたよ。
食物は跡形もないほどに・・・
こっちの弁当は鳥唐揚げ弁当。
楽しみにしていた。
少しぐらい残してくれてもいいのになって感じでしたよ。
脳みそシャーベットにして喰ってやれ！
ワロタ
つーか、少し残してあったら食うのかwwwwwwwwwwww
ノーマルのゴリラで峠や山を走るのが大好きです。
そこで疑問に思ったんですが、長く急な坂道をエンブレで走るのは良くないんですか？
スクーターだと焼き付くって聞いたもんで心配になり、今はクラッチを切って
ブレーキしながら下ってます。そのやり方も間違ってますか？
そこで疑問に思ったんですが、長く急な坂道をエンブレで走るのは良くないんですか？
スクーターだと焼き付くって聞いたもんで心配になり、今はクラッチを切って
ブレーキしながら下ってます。そのやり方も間違ってますか？
>>807
エンジンを長持ちさせたいの？
それだとブレーキの負担が大きいから
厚底の靴を履いて足をだして併用した方がバイクに優しいよ
人間の命と靴は消耗品だからね
バイクは大事に使えば200年でも持つしね
エンジンを長持ちさせたいの？
それだとブレーキの負担が大きいから
厚底の靴を履いて足をだして併用した方がバイクに優しいよ
人間の命と靴は消耗品だからね
バイクは大事に使えば200年でも持つしね
>>808
ありがとうございます。
200年とはすごい！ もちろん長持ちさせたいです。
ただエンブレの効きがいいんで、坂道で気兼ねなく使いたいと思いまして・・・
しかし焼き付くとなるとやめようと思います。
＞厚底の靴を履いて足をだして併用した方がバイクに優しいよ
ちょうど家にいらない靴がいっぱいあるんで試してみますね。
ありがとうございます。
200年とはすごい！ もちろん長持ちさせたいです。
ただエンブレの効きがいいんで、坂道で気兼ねなく使いたいと思いまして・・・
しかし焼き付くとなるとやめようと思います。
＞厚底の靴を履いて足をだして併用した方がバイクに優しいよ
ちょうど家にいらない靴がいっぱいあるんで試してみますね。
>>809
スクータがエンジンブレーキで焼き付くというのは
基本的に2stでエンジン潤滑のオイルを回転連動給油でなく
アクセル連動給油や混合ガソリンを使用してアクセル開度が
小さいとき潤滑切れでおこる
可能性が無くもなくなくない↑？
ってことで確実に焼き付く訳ではない
モンキーは4stで潤滑は内蔵オイルの回転連動循環式で
エンジンブレーキ下で特に潤滑に問題がでることはない
しかしチョモランマから100kgの人間が30kgの荷物を積み
直滑降で降りるときエンジンブレーキの多用で焼き付く可能性
は無くもなくなくない
スクータがエンジンブレーキで焼き付くというのは
基本的に2stでエンジン潤滑のオイルを回転連動給油でなく
アクセル連動給油や混合ガソリンを使用してアクセル開度が
小さいとき潤滑切れでおこる
可能性が無くもなくなくない↑？
ってことで確実に焼き付く訳ではない
モンキーは4stで潤滑は内蔵オイルの回転連動循環式で
エンジンブレーキ下で特に潤滑に問題がでることはない
しかしチョモランマから100kgの人間が30kgの荷物を積み
直滑降で降りるときエンジンブレーキの多用で焼き付く可能性
は無くもなくなくない
>>810
詳しくありがとうございます。勉強になりました。
まあ100％焼き付かないって事はないけど、それを聞いて安心しました。
これで心おきなく念願の箱根にいけます！
下りは、エンブレ クラッチ切り 靴 などを駆使しながら降りようとおもいます。
詳しくありがとうございます。勉強になりました。
まあ100％焼き付かないって事はないけど、それを聞いて安心しました。
これで心おきなく念願の箱根にいけます！
下りは、エンブレ クラッチ切り 靴 などを駆使しながら降りようとおもいます。
812 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:36:15 ID:67/ziMFH
807氏…なかなか感じのいい方だ！
２ｓｔの下り坂の焼きつきはあるみたいね。
エンブレで高回転なのに供給されるオイルはアイドリング時と同じなんだし。
そりゃ油膜も切れるわな。
エンブレで高回転なのに供給されるオイルはアイドリング時と同じなんだし。
そりゃ油膜も切れるわな。
814 ：ぼ～ん：2005/06/15(水) 19:57:56 ID:6jgoPc7Q
モンキーにオイルキャッチタンクつけるとどのような効果があるんですか？
815 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:20:54 ID:NlLoudIH
モンキーにオイルキャッチタンクを付けると…、見た目に良い。
どノーマルエンジンのゴリラNSRホイールにしてなにがわるいんだ
昔の２ストは下り坂でクラッチきって空ぶかしするのが常識だった。
分離給油以前の話ね。
分離給油以前の話ね。
818 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:19:05 ID:v05+m5Uk
すいません
モンキーのタイヤに亀裂が入りまくっています
この前中古で買ったモンキーです
磨耗はしていないのですが(地面との設置面
側面は亀裂まるけです
ゴムが古いのかもしれません…
バーストするんではないかってヒヤヒヤしてます…
応急処置の仕方あれば教えてください
まだまだ初心者ライダーです
タイヤは金貯めて変えるつもりです
もしよろしければアドバイスください
忙しいところ申し訳ございません。
モンキーのタイヤに亀裂が入りまくっています
この前中古で買ったモンキーです
磨耗はしていないのですが(地面との設置面
側面は亀裂まるけです
ゴムが古いのかもしれません…
バーストするんではないかってヒヤヒヤしてます…
応急処置の仕方あれば教えてください
まだまだ初心者ライダーです
タイヤは金貯めて変えるつもりです
もしよろしければアドバイスください
忙しいところ申し訳ございません。
処置なんかできんよ
はよう買え
はよう買え
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
モンキー盗まれた！
モンキー盗まれた！
821 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:48:22 ID:TrlRbKSb
先日、リヤスプロケを交換した際にハブ側のボルト山が二本ほど結構つぶれかかっていました…orz
取り付けの時あんま強く締めるとさらに「ｸﾞﾆｭ」っと嫌な感触するので、その手前くらいのトルクで取り付けました
やっぱタップ切ってもらってしっかり締めないと危ない箇所でしょうか？
先月、某用品店でタイヤ交換頼む前までは平気だったのにﾅｧ…(´｀)
取り付けの時あんま強く締めるとさらに「ｸﾞﾆｭ」っと嫌な感触するので、その手前くらいのトルクで取り付けました
やっぱタップ切ってもらってしっかり締めないと危ない箇所でしょうか？
先月、某用品店でタイヤ交換頼む前までは平気だったのにﾅｧ…(´｀)
タケガワの6v用アウターローターってピックアップコイルどこにあるんだろ？
カタログ見ていて気になった。
カタログ見ていて気になった。
>824
多分コイル下のベース部分についてるんじゃね？
北子や泥戸名は目立つとこについてるけど。
漏れは北子つけてたけど、乗りにくくなったからやめた。
無駄な出費だったがいい勉強になったと思う。
多分コイル下のベース部分についてるんじゃね？
北子や泥戸名は目立つとこについてるけど。
漏れは北子つけてたけど、乗りにくくなったからやめた。
無駄な出費だったがいい勉強になったと思う。
>826
確かにレースやサーキットならいいと思うよ。
街中はほんと疲れた。意味なく空ぶかししてあの独特な回りかたに酔狂していた。
今は反省している。
確かにレースやサーキットならいいと思うよ。
街中はほんと疲れた。意味なく空ぶかししてあの独特な回りかたに酔狂していた。
今は反省している。
829 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:34:11 ID:mZK/vIXM
みんなはマフラー、どんなんつけてるよ？
そんなもん付けてない
831 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:53:51 ID:adzwRaDD
なるべく静かな、もしくは柔らかい音のマフラーが欲しいな
金無くて南海の9990円が現実だがorz
金無くて南海の9990円が現実だがorz
南海の1万円マフラーってやっぱり粗悪なの?
粗悪ってわけじゃないだろうけど
安いのと高いのと比べるとそら高いやつのほうが
性能はいいだろうよ。
安くてすごく性能がいいならみんな安いやつ買うし
そうなると高いやつは必然的に売れなくなる罠。
安かろう悪かろうとまではいかないかもしれないが
値段に比例して性能も上がっていく。
メーカーにもよるが・・・。
あとは見た目と好みの問題。
安いのと高いのと比べるとそら高いやつのほうが
性能はいいだろうよ。
安くてすごく性能がいいならみんな安いやつ買うし
そうなると高いやつは必然的に売れなくなる罠。
安かろう悪かろうとまではいかないかもしれないが
値段に比例して性能も上がっていく。
メーカーにもよるが・・・。
あとは見た目と好みの問題。
>>値段に比例して性能も上がっていく。
んなーこたーない
んなーこたーないね 本当に
んなーこたーない
んなーこたーないね 本当に
そこそこ性能いいものを買おうと思ったら高価なのは仕方ないが、
値段と音だけは立派なマフラーもあるしな。
値段と音だけは立派なマフラーもあるしな。
大体脱着可能なバッフル装備で音量Okなんて言ってるのが気に入らない。
明らかにバッフルでマフラーの性能殺してるし。
殆どの人が公道で使うんだし規制音量内に収めつつ性能の良いマフラーっての
ちゃんと作って欲しいな。
『イイ音』とか『迫力の排気音』なんてもはや田舎モンにしか流行らん。
ところで原付板管理人に質問。
新しいトグロCPの音量ってどんなもん？
明らかにバッフルでマフラーの性能殺してるし。
殆どの人が公道で使うんだし規制音量内に収めつつ性能の良いマフラーっての
ちゃんと作って欲しいな。
『イイ音』とか『迫力の排気音』なんてもはや田舎モンにしか流行らん。
ところで原付板管理人に質問。
新しいトグロCPの音量ってどんなもん？
838 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:36:14 ID:adzwRaDD
南海安物は最初だけそれなりに静かだった。
サイレンサーが小さいためウールがすぐ焼け死ぬ
サイレンサーが小さいためウールがすぐ焼け死ぬ
難解マフラー使ってます。
音量はデカいねハッキリ言って。
自作バッフルで音量押さえてる。
サイレンサーのつなぎのところが差し込んであるだけだからガタがでて排気もれしてきた。
音質はバリバリバリって感じ、まぁ値段なりって感じ、性能はノーマルに毛が生えた程度。
ちなみに７５ｃｃです。
まぁ、何万もするマフラー買うぐらいならキャブをパワフィル＆ＰＣ２０にした方が効果あると思われ。
音量はデカいねハッキリ言って。
自作バッフルで音量押さえてる。
サイレンサーのつなぎのところが差し込んであるだけだからガタがでて排気もれしてきた。
音質はバリバリバリって感じ、まぁ値段なりって感じ、性能はノーマルに毛が生えた程度。
ちなみに７５ｃｃです。
まぁ、何万もするマフラー買うぐらいならキャブをパワフィル＆ＰＣ２０にした方が効果あると思われ。
12vモンキーのノーマルヘッドの刻印(跨がって左側)はEC-3 *****で良いのでしょうか？
色々あるぞ。
842 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:14:29 ID:eKJO6nQS
KIJIMAのメッキダウンショートマフラーってどうよ？
俺も今マフラー選びに悩んでる。
っても性能より見た目でw
ﾖｼﾑﾗのﾊﾞﾅﾅｻｲﾚﾝｻｰのやつかFMRのﾀﾞｳﾝのやつか…
二本は買えないしな～
っても性能より見た目でw
ﾖｼﾑﾗのﾊﾞﾅﾅｻｲﾚﾝｻｰのやつかFMRのﾀﾞｳﾝのやつか…
二本は買えないしな～
両方買って2本だし
倉庫整理してたらモンキーのタンクが見つかったんですけど、タンクキャップのカギがないんです。
タンク内が錆びてなければオークションに出そうと思うのですが、
キャップってどうやったら開きますか？
タンク内が錆びてなければオークションに出そうと思うのですが、
キャップってどうやったら開きますか？
ドリルでぶっこわすしかない。
鍵を挿すところに穴を開ける。すると開くと思う。
キャップに合った鍵を作ると１万くらいかかる。純正のタンクキャップは１万もしないから、
ぶっこわして新しいキャップ買うことをおすすめしる。
鍵を挿すところに穴を開ける。すると開くと思う。
キャップに合った鍵を作ると１万くらいかかる。純正のタンクキャップは１万もしないから、
ぶっこわして新しいキャップ買うことをおすすめしる。
ほれみたことか世紀末。
モンキーは何ccくらいまでならボアアップできますか？
125ccは無理ですよねぇ～？
125ccは無理ですよねぇ～？
124までなら見たことある。
それ以上ってあるのか？見たことないな・・・。
そもそもあのフレームで126cc以上のナンバー取れるのか？
それ以上ってあるのか？見たことないな・・・。
そもそもあのフレームで126cc以上のナンバー取れるのか？
モンキーが高速道路走行
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
>852
やろうとした事あります・・・・・
峠が土砂崩れで通行止め、かわりに横の高速道路が無料開放との事で記念撮影用の
カメラまで用意して勇んで向かったらゲートでガードマンが『あ、原付はダメダメ』と。
ファック！そんな事は通行止めの発表と共にきっちり書いておいてくれ、と。
邪道ですがフレームを一度海外に送ってゴニョゴニョすると白ナンバー登録も可能です。
ただチューンエンジンで10000rpm以上の回転数を長時間持続させる度胸は無いです。
やろうとした事あります・・・・・
峠が土砂崩れで通行止め、かわりに横の高速道路が無料開放との事で記念撮影用の
カメラまで用意して勇んで向かったらゲートでガードマンが『あ、原付はダメダメ』と。
ファック！そんな事は通行止めの発表と共にきっちり書いておいてくれ、と。
邪道ですがフレームを一度海外に送ってゴニョゴニョすると白ナンバー登録も可能です。
ただチューンエンジンで10000rpm以上の回転数を長時間持続させる度胸は無いです。
超小型のガスタービンエンジンを設計→製造してモンキーに搭載ってのはどうよ？
だれか行動力のある人「キーーーン」って音のするモンキーを製造ｷﾎﾞﾝﾇ
だれか行動力のある人「キーーーン」って音のするモンキーを製造ｷﾎﾞﾝﾇ
NICEｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽの154cc(間違ってるかも…)なら
ﾄﾞｲﾂ人のﾓﾝｷｰに載ってた気がする…。
ﾋﾟｽﾄﾝをｵﾌｾｯﾄさせると限界突破出来るとかとか。
誰か俺のﾓﾝｷｰを50ccﾀｰﾎﾞにして下さいw
ﾄﾞｲﾂ人のﾓﾝｷｰに載ってた気がする…。
ﾋﾟｽﾄﾝをｵﾌｾｯﾄさせると限界突破出来るとかとか。
誰か俺のﾓﾝｷｰを50ccﾀｰﾎﾞにして下さいw
856 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/06/19(日) 01:26:51 ID:1zJO3z7Q
ターボかかり始めに後頭部痛打する予感。
それ位の馬鹿さ加減ならさらに良いんですがw
性能にこだわらず雰囲気と音が出れば良いんです。
なんせ50ccだからw
もう一台の108ccの方には恐くて出来ない事を
やりたいんです。
性能にこだわらず雰囲気と音が出れば良いんです。
なんせ50ccだからw
もう一台の108ccの方には恐くて出来ない事を
やりたいんです。
ヤフオクに出てるこれ、使ってる人いませんか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47908014
落札してみようと思うんですが、性能とか気になるので・・。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47908014
落札してみようと思うんですが、性能とか気になるので・・。
>>848
シリンダーが取れたなら簡単に開くはずだが・・
その小さな穴がキャップのロック機構を動かしてる金具です。
たぶんスプリングが利いてるだけだと思いますよ。
穴に工具をつっこんでスライドさせれば開くはずですが。
シリンダーが取れたなら簡単に開くはずだが・・
その小さな穴がキャップのロック機構を動かしてる金具です。
たぶんスプリングが利いてるだけだと思いますよ。
穴に工具をつっこんでスライドさせれば開くはずですが。
860 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:33:02 ID:LDYakRV0
861 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:03:16 ID:eg8a3nri
５０ｃｃでターボチャージャーって回せるタービンあるか？
三菱の軽あたりが入手しやすい最も小さいタービンだとは思うが……
マイクの電動ターボぢゃ駄目か？
三菱の軽あたりが入手しやすい最も小さいタービンだとは思うが……
マイクの電動ターボぢゃ駄目か？
>858
タイパーツの店だな。
そのオイルクーラーあんま評判良くないね。表面積が小さいから冷却効果も
たいした事無いしオイル漏れも聞く。あと安っぽい・・・・・・
タイパーツの店だな。
そのオイルクーラーあんま評判良くないね。表面積が小さいから冷却効果も
たいした事無いしオイル漏れも聞く。あと安っぽい・・・・・・
私は体重58kgですがモンキーに乗るには重いでしょうか？
>>863
あと10㌔削れ。
あと10㌔削れ。
体重80㌔で50ccゴリラに乗ってる、デブの俺様が来ましたよ。
体重軽い友達とヨーイドンしたけど、ちょっと遅いくらいだった。
体重軽い友達とヨーイドンしたけど、ちょっと遅いくらいだった。
自称８０キロだった漏れ。今日はかったらオーバー０．１ｔしてた…ｏｒｚ
そんな漏れが４９ｃｃに乗るのはダメですか？一応、６０キロはでます。
そんな漏れが４９ｃｃに乗るのはダメですか？一応、６０キロはでます。
無理という基準が分かりませんが問題無いんじゃないかと思います。
俺は体重64kgですが峠の上り下りを通勤で乗ってます。
俺は体重64kgですが峠の上り下りを通勤で乗ってます。
カブエンジンだ。問題ないぞ。
ただサスは強化した方が走りやすいかもね。
デブの芸能人も結構乗ってなかったっけ？
ただサスは強化した方が走りやすいかもね。
デブの芸能人も結構乗ってなかったっけ？
確か伊集院がゴリラに乗ってたな
ところでみんなブレーキシューはなに使ってる？
デイトナ？キタコ？べスラ？
どこもノンアスベストになったみたいだけど効き具合はどんなもんですか？
べスラは溝が無いような・・・・・
デイトナ？キタコ？べスラ？
どこもノンアスベストになったみたいだけど効き具合はどんなもんですか？
べスラは溝が無いような・・・・・
>>851,853
125cc超えれば普通に運輸支局はナンバーを出すよ
輸出入なんて関係ないそのままOK
局員に126ccのまま原付二種で乗っていて良いんですね？
って確約を取ってみな
イイエ。ナンバー出しますから必要事項をということになる
125cc超えれば普通に運輸支局はナンバーを出すよ
輸出入なんて関係ないそのままOK
局員に126ccのまま原付二種で乗っていて良いんですね？
って確約を取ってみな
イイエ。ナンバー出しますから必要事項をということになる
ＮＳＲ５０のフロントフォークでインナーチューブのトップボルトが六角じゃなくて変な筒状になったものって純正？
長さは約５７０ミリで前期型と思われますが中古部品で買った際にホイールは６本スポークの後期型が付いてました。
ちなみに改造モンキーに装着されてたものです。
フォークは前期型、ホイールは後期型でまちがいないのでしょーか？
ブレーキシューはデイトナ使ってます、アタリが出るまではノーマルより効かなかった気がします。
アタリが出てからはけっこう効果大と思った。
長さは約５７０ミリで前期型と思われますが中古部品で買った際にホイールは６本スポークの後期型が付いてました。
ちなみに改造モンキーに装着されてたものです。
フォークは前期型、ホイールは後期型でまちがいないのでしょーか？
ブレーキシューはデイトナ使ってます、アタリが出るまではノーマルより効かなかった気がします。
アタリが出てからはけっこう効果大と思った。
6Vのフルノーマルゴリラ譲ってもらったんだけど、55㌔しかでないのはデフォなの？
坂道なんかだと、後続車の視線が痛い(´・ω・`)
坂道なんかだと、後続車の視線が痛い(´・ω・`)
>>876
そんな感じかの。
後はあんたの体重とエンジンの当たり外れかの。
俺の6Vモンキーは何もいじってなかったがメーターは振り切ってた。
実際何キロ出てたのかは知らんが。若かりし頃白いバイクに
追いかけられて止まった時
「そのモンキーノーマルか？速いじゃないか」といわれた。
「本当なら30キロオーバーだが25キロオーバーにまけてやる」と。
いい？ポリスメンだった。
1ヵ月後に免停のハガキが着たが・・・・
そんな感じかの。
後はあんたの体重とエンジンの当たり外れかの。
俺の6Vモンキーは何もいじってなかったがメーターは振り切ってた。
実際何キロ出てたのかは知らんが。若かりし頃白いバイクに
追いかけられて止まった時
「そのモンキーノーマルか？速いじゃないか」といわれた。
「本当なら30キロオーバーだが25キロオーバーにまけてやる」と。
いい？ポリスメンだった。
1ヵ月後に免停のハガキが着たが・・・・
うん、個体差もあるけど、だいたい55～60くらい
ノーマルのマフラーより静かなのってあります？
レス㌧くす。
やっぱり55㌔くらいがデフォなんだ。調子悪いのかとｵﾓﾀよ。
で、また質問なんだけど、
物にもよると思うけど、マフラーとエアクリ替えたらもうちょい馬力でる？
せめて60㌔ちょいは出てほしい。
ボアアップしたほうが早いんだろうけど、信頼できるショップもないし、
自分でもできないもんで。
やっぱり55㌔くらいがデフォなんだ。調子悪いのかとｵﾓﾀよ。
で、また質問なんだけど、
物にもよると思うけど、マフラーとエアクリ替えたらもうちょい馬力でる？
せめて60㌔ちょいは出てほしい。
ボアアップしたほうが早いんだろうけど、信頼できるショップもないし、
自分でもできないもんで。
882 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:32:38 ID:0Xvh1FGP
キャブまでトータルでしないとセッティングでないよ、多分。
マフラーとエアクリ変えたら雨の日走りにくくなるだけです。
チェーンを新品にorきちんと張り直し、注油・タイヤをロード用に、空気圧高め
でもうちょっと最高速アップすると思う。
ハイカム入れてそれに合ったキャブのセッティング出したら更に少しだけアップ。
定地走行だけならスプロケ変えて少しハイギヤにすれば発進はトロいけど
最高速と燃費は上がるよ。
チェーンを新品にorきちんと張り直し、注油・タイヤをロード用に、空気圧高め
でもうちょっと最高速アップすると思う。
ハイカム入れてそれに合ったキャブのセッティング出したら更に少しだけアップ。
定地走行だけならスプロケ変えて少しハイギヤにすれば発進はトロいけど
最高速と燃費は上がるよ。
884 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:37:26 ID:SsjkdAEc
体重100キロのわしはマフラーとエアクリ変えて、
キャブ調整してやっと50km/h出るようになたよ。
でも、足回りはノーマルだからはねまくり。
キャブ調整してやっと50km/h出るようになたよ。
でも、足回りはノーマルだからはねまくり。
ノーマルでも18くらいのキャブに変えるだけで変化あるよ。
６０ちょいなら出ると思う。
６０ちょいなら出ると思う。
おお！！いっぱいレス㌧ｸｽ！
とりあえず、キャブ、チェーン、スプロケ購入していじってみまつ。
とりあえず、キャブ、チェーン、スプロケ購入していじってみまつ。
>>881
60km/hで良かったらボアアップとか必要ない。徹底したメンテからだ。
６vだったら先ずポイントまわりの調整だな。ノーマルカムだからヘタに進角させずに
BTDC30°かっきりに合わせる。接点が荒れているようなら整える。フェルトへの給油も
忘れずに。
ドライブチェーンの調整。給油。ダラダラだったりキンクしてるようなら交換。
ハイテンションコードとプラグキャップも当時のままなら痛んでいると思うので交換。
エアクリとキャブの清掃。オマケとして気持ちタイヤの空気圧上げてやる。
60km/hで良かったらボアアップとか必要ない。徹底したメンテからだ。
６vだったら先ずポイントまわりの調整だな。ノーマルカムだからヘタに進角させずに
BTDC30°かっきりに合わせる。接点が荒れているようなら整える。フェルトへの給油も
忘れずに。
ドライブチェーンの調整。給油。ダラダラだったりキンクしてるようなら交換。
ハイテンションコードとプラグキャップも当時のままなら痛んでいると思うので交換。
エアクリとキャブの清掃。オマケとして気持ちタイヤの空気圧上げてやる。
うほっ！かぶりまくり。。orz
>>889
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/asaguide.html
ポイントの調整はやった事ないと結構ムズイと思う。上のサイトに
電球を使った調整方法が載ってるので参考にされたし。がんがれ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/asaguide.html
ポイントの調整はやった事ないと結構ムズイと思う。上のサイトに
電球を使った調整方法が載ってるので参考にされたし。がんがれ。
キジマのオイルクーラー、なんか安っぽい構造だなーと思ったんだけど、
あれでちゃんと冷えるの？タケガワなんかと比べるとやっぱり劣るのかな？
あれでちゃんと冷えるの？タケガワなんかと比べるとやっぱり劣るのかな？
安いね、三段くらいですか。冷却効果はちょっと低そうだけど。
まあヤフオクで大量に出ているやつより全然良さげ。
まあヤフオクで大量に出ているやつより全然良さげ。
>>892
キジマのはただパイプが通ってるだけだから駄目かもよ
キジマのはただパイプが通ってるだけだから駄目かもよ
冷えますよ。性能には何の問題も無いです。
オニギリタンクの６ｖ車なんかには変にカラーアルマイトパーツのあるのより
こっちの方が似合う。
俺の１２ｖ車には武川のでかい方のを装着してるけど88には正直一段小さい方で十分だった。
ところで最近のモデルの細っこいステンメッシュホースってダサくない？
どうせならもっと太いのにするか黒いゴムホースの方がかっこいいと思うんだけどなあ。
オニギリタンクの６ｖ車なんかには変にカラーアルマイトパーツのあるのより
こっちの方が似合う。
俺の１２ｖ車には武川のでかい方のを装着してるけど88には正直一段小さい方で十分だった。
ところで最近のモデルの細っこいステンメッシュホースってダサくない？
どうせならもっと太いのにするか黒いゴムホースの方がかっこいいと思うんだけどなあ。
モンキー・カブ系の横型エンジンの素朴な疑問
モンゴリカブマグナＣＤといろんな車体に搭載されてるけど
カブの３速ローターリーを基本としてどんな違いがあるの？
詳しい方教えて下さい
モンゴリカブマグナＣＤといろんな車体に搭載されてるけど
カブの３速ローターリーを基本としてどんな違いがあるの？
詳しい方教えて下さい
897 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 15:50:05 ID:y3BrLKYN
>>896
それ書くだけでサイト１つできる
それ書くだけでサイト１つできる
898 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 15:56:03 ID:tzDHnBhy
>>896
それ書くだけで小説が一冊書ける
それ書くだけで小説が一冊書ける
>>996>>898
マジで？
ミッション方式でも４速リターンと３速と４速ロータリー
マグナやジョルカブのセル付
６Ｖと１２Ｖ
ポイント点火とＣＤＩ点火
マグナ・ジャズの長めのカウンターシャフト
くらいは把握してるけど
系統で考えるとモンゴリＣＤ系・カブソロ系・ジャズマグ系に大別で合ってます？
マジで？
ミッション方式でも４速リターンと３速と４速ロータリー
マグナやジョルカブのセル付
６Ｖと１２Ｖ
ポイント点火とＣＤＩ点火
マグナ・ジャズの長めのカウンターシャフト
くらいは把握してるけど
系統で考えるとモンゴリＣＤ系・カブソロ系・ジャズマグ系に大別で合ってます？
>>898
それ全米が泣ける？
それ全米が泣ける？
南米くらいは泣けるかもね。
全米と南米ってどっちが偉い？
全米に南米は包含されない？
全米って北米と中南米、南米？
全米に南米は包含されない？
全米って北米と中南米、南米？
>>903
系統の内容は
カブソロ系はロータリー
ジャズマグ系はカウンターシャフト
モンゴリＣＤ系はその他複雑な感じ
カブソロ系はモンゴリＣＤにポン付けできるけど、ジャズマグには
チェーンラインの関係でオフセットしないと無理
マグナエンジンはスターターコイルが干渉するからモンゴリには無理
モンゴリ系はカブには付けられるけどジャズマグには無理
って感じで分類したんだけど
系統の内容は
カブソロ系はロータリー
ジャズマグ系はカウンターシャフト
モンゴリＣＤ系はその他複雑な感じ
カブソロ系はモンゴリＣＤにポン付けできるけど、ジャズマグには
チェーンラインの関係でオフセットしないと無理
マグナエンジンはスターターコイルが干渉するからモンゴリには無理
モンゴリ系はカブには付けられるけどジャズマグには無理
って感じで分類したんだけど
905 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:52:41 ID:grGgNAk2
タイカブやＡＴＶだの輸出仕様含めると人知を超えそうな世界に
まさにホンダ地獄
やれやれ。。もう夏なのか？
ダックス＆シャリイ忘れてるのもけしからん！
ダックス＆シャリイ忘れてるのもけしからん！
>>909
壊れたモンキーを貰ったから
家に転がってるｊａｚｚＥｇパーツを組み込んで
足りない分はヤフオクで手に入れようと考えてます。
モンキーＥｇをいじるのは始めてだから
何が共用で何がダメなのか知りたかったんです。
壊れたモンキーを貰ったから
家に転がってるｊａｚｚＥｇパーツを組み込んで
足りない分はヤフオクで手に入れようと考えてます。
モンキーＥｇをいじるのは始めてだから
何が共用で何がダメなのか知りたかったんです。
だったら原付板見れば良いぞ。
そのモンキーは何処が壊れてる？（上の書き込みからすると１２vエンジンなんだよね？）
１２vならジャズの腰上とケースは使える。
原付板
ttp://japan.milan.jp/~gentukiban/index.html
１２vならジャズの腰上とケースは使える。
原付板
ttp://japan.milan.jp/~gentukiban/index.html
おまけだが、JAZZとモンキーＲのミッションギヤ比は同じ。
だから4速ギヤ移植すれば３・４クロスになるよ。
６Ｖの１、２速とJAZZ４速使えば早矢仕クロスができる。
ギヤかけの噂がある高価な社外クロス買うくらいなら安くて信頼ある純正ギヤ使うほうがいい。
だから4速ギヤ移植すれば３・４クロスになるよ。
６Ｖの１、２速とJAZZ４速使えば早矢仕クロスができる。
ギヤかけの噂がある高価な社外クロス買うくらいなら安くて信頼ある純正ギヤ使うほうがいい。
モンキーＥｇは１２Ｖで
コンロッドとピストン破損は確定
怖いから腰上とクランクは使わない
手持ちのｊａｚｚの腰下は２つとも持病のクランクケース割れがあるから使えない
かといってモンキーの腰下はｊａｚｚには使えない感じなので。
＞＞913さんの意見を取り入れて
モンキーＲもどきを組んでみます。
コンロッドとピストン破損は確定
怖いから腰上とクランクは使わない
手持ちのｊａｚｚの腰下は２つとも持病のクランクケース割れがあるから使えない
かといってモンキーの腰下はｊａｚｚには使えない感じなので。
＞＞913さんの意見を取り入れて
モンキーＲもどきを組んでみます。
そうすっと。。
モンキー側からはクランクを除く腰下。
ジャズ側から腰上とミッション。（ジャズの腰上が使えるのか不明だが。）
足りないのはＲクランクとガスケット類かな。
モンキー側からはクランクを除く腰下。
ジャズ側から腰上とミッション。（ジャズの腰上が使えるのか不明だが。）
足りないのはＲクランクとガスケット類かな。
>>915
まぁそんな感じです
あとはモンキーの腰下をバラしてみて再検討ですが
某ＨＰで「ｊａｚｚＥｇはモンキー系の中で唯一カウンターシャフトの長いＥｇである」
まぁこれは理解できるんですが
「マグナＥｇはカブ系Ｅｇとする」って書いてあってこれが分からない
誰か分かります？
まぁそんな感じです
あとはモンキーの腰下をバラしてみて再検討ですが
某ＨＰで「ｊａｚｚＥｇはモンキー系の中で唯一カウンターシャフトの長いＥｇである」
まぁこれは理解できるんですが
「マグナＥｇはカブ系Ｅｇとする」って書いてあってこれが分からない
誰か分かります？
917 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:41:57 ID:bLFQQXJs
マグナとジャズはカウンターシャフトの長さ違うのかどうか
はっきりさせたい
ジャズにマグナエンジンのせてセル化した人いたけど、そのへん
答えてくれなかった
はっきりさせたい
ジャズにマグナエンジンのせてセル化した人いたけど、そのへん
答えてくれなかった
>>917
あくまでもパーツリスト上だけど
ｊａｚｚカウンターシャフト 23221-ｇｓ3-000
マグナカウンターシャフト 23221-ｇｂｚ-000
と部品番号は違ってるけどオフセット量は同じだから
長さも一緒だと思う。
形が若干違う可能性は捨てきれないけどね
あくまでもパーツリスト上だけど
ｊａｚｚカウンターシャフト 23221-ｇｓ3-000
マグナカウンターシャフト 23221-ｇｂｚ-000
と部品番号は違ってるけどオフセット量は同じだから
長さも一緒だと思う。
形が若干違う可能性は捨てきれないけどね
920 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 07:15:28 ID:3jvy22Ze
>916
カウンターシャフトのベアリングがニードルベアリングのものをモンキー系
ボールベアリングなものをカブ系って呼んでるんじゃないかな。
カウンターシャフトのベアリングがニードルベアリングのものをモンキー系
ボールベアリングなものをカブ系って呼んでるんじゃないかな。
こうですか？わかりません
922 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:04:46 ID:yyKQJ7y+
ジャズとマグナはチェーンラインは同一
違うのはベアリング
ジャズはニードル モンキーと同一
マグナはボール カブと同一
>>914
ジャズはRクランク（12Vモンキーと同一）だよ
>>917
ジャズにマグナエンジンのせてセル化は可能
違うのはベアリング
ジャズはニードル モンキーと同一
マグナはボール カブと同一
>>914
ジャズはRクランク（12Vモンキーと同一）だよ
>>917
ジャズにマグナエンジンのせてセル化は可能
NSR50のロンスイとフロントフォークってゴリラにポン付けできる？
かたい人おしえて！
かたい人おしえて！
訂正
ロンスイ×
スイングアーム○
すみませんでｓｔ
ロンスイ×
スイングアーム○
すみませんでｓｔ
925 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:06:18 ID:3MqVXSf3
無理。
フロントフォークは各メーカーから出ているステムキットが必要。
スイングアームポン付けは無理。
ABCのキットがあるがチェーンラインがずれるらしい。
まぁ、フルカスタム状態になるな。＝莫大な金額
フロントフォークは各メーカーから出ているステムキットが必要。
スイングアームポン付けは無理。
ABCのキットがあるがチェーンラインがずれるらしい。
まぁ、フルカスタム状態になるな。＝莫大な金額
結局キット買った方が安く上がって新品で良い事の方が多いね。
927 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:41:21 ID:3VC/x4xA
そうそう。
ヤフオクで中古を安く買っても塗り直し、オーバーホールで新品と同じ値段！
とか、よくある事ｗ
ヤフオクで中古を安く買っても塗り直し、オーバーホールで新品と同じ値段！
とか、よくある事ｗ
うはｗｗｗおｋｗｗｗ
というか手出しそうだったからﾀｽｶﾀ!!
というか手出しそうだったからﾀｽｶﾀ!!
今日モンキー2台見たが、ニーグリップしてない（できない）とエライ格好悪いな
>>930
俺のことじゃ無いよね？（涙
身長180/体重80のデブライダーの俺が来ましたよ。
会社の駐輪場の都合で一番小さいバイク・・・って事でモンキーを購入しましたが、
激しく遅いです・・・。てか、危ないほど遅いです。
せめて車の流れに乗れるよう、少しづつ弄って行こうと思ってるんですが、
最初は88ccボアアップ＋スプロケ変更で加速の改善が狙えます？
いや、肉アレイを外せってのは無しの方向で・・・。orz
俺のことじゃ無いよね？（涙
身長180/体重80のデブライダーの俺が来ましたよ。
会社の駐輪場の都合で一番小さいバイク・・・って事でモンキーを購入しましたが、
激しく遅いです・・・。てか、危ないほど遅いです。
せめて車の流れに乗れるよう、少しづつ弄って行こうと思ってるんですが、
最初は88ccボアアップ＋スプロケ変更で加速の改善が狙えます？
いや、肉アレイを外せってのは無しの方向で・・・。orz
その体格なら足回りも一式かえなきゃ
とても流れに乗るとか言ってられないと思う
エンジンも88cc程度のライトボアアップ？
じゃなく本格的に弄らなきゃ効果薄いし
そしたらトータルで50万超コースだよ
廃人になりたくなけりゃ他のバイク
考えた方がいい
とても流れに乗るとか言ってられないと思う
エンジンも88cc程度のライトボアアップ？
じゃなく本格的に弄らなきゃ効果薄いし
そしたらトータルで50万超コースだよ
廃人になりたくなけりゃ他のバイク
考えた方がいい
ノ ー マ ル ゴ リ ラ で ラ イ ト と メ ー タ ー が 一 つ に な っ て る の と 、
そ う で な い や つ の 違 い は ？
そ う で な い や つ の 違 い は ？
>>933
スペースｳｻﾞｲ
スペースｳｻﾞｲ
>>933
市ね
市ね
ひとつになってるか別になってるかが違う
>>931
88ccのセット物を組んで。
加速時にひっくりかえらないように16cm延長のロンスイ(チェーン、フェンダーも)に交換。
それと止まれるように～せめて前後ロングブレーキアーム(握力勝負)。
自分でやるなら8万円くらいですかね。
88ccのセット物を組んで。
加速時にひっくりかえらないように16cm延長のロンスイ(チェーン、フェンダーも)に交換。
それと止まれるように～せめて前後ロングブレーキアーム(握力勝負)。
自分でやるなら8万円くらいですかね。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗおれはｗｗｗｗｗ必死ｗｗｗｗｗ
>>938
ヴィパーは巣穴で遊んでろ。
ヴィパーは巣穴で遊んでろ。
クリッピングポイントの88ccボアアップキットと同ヘッドを使ってるんだけど、ピストンが少し溶けちゃいました…。
クリッピングポイントのピストンだけって買えるの？
武川のピストンが合えば使いたいのですが、いかがでしょ？
クリッピングポイントのピストンだけって買えるの？
武川のピストンが合えば使いたいのですが、いかがでしょ？
次スレは普通に
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart23
でお願いします。
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart23
でお願いします。
942 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:46:29 ID:40d41Q3G
おねがいいたします。
６Ｖゴリラなんですが、最近ニュートラルランプ、ブレーキ灯、ヘッドライトがウインカーのごとく点滅します。
それにともなってウインカーが点灯しなくなりました。原因はなんでしょうか。
６Ｖゴリラなんですが、最近ニュートラルランプ、ブレーキ灯、ヘッドライトがウインカーのごとく点滅します。
それにともなってウインカーが点灯しなくなりました。原因はなんでしょうか。
>942
６Ｖはバッテリーで電圧を安定させているから・・・
点滅していた頃はバッテリーが瀕死の状態、
バッテリーが死んでしまうと、エンジンをブン回した時に
異常に電圧が上がるのでウインカーランプ切れちゃった、と。
バッテリーの汁が少なくなっていたら補充するとしばらくは
使える事もあるけど、いずれバッテリー交換しないと
全ての電球が切れちゃうよん。
６Ｖはバッテリーで電圧を安定させているから・・・
点滅していた頃はバッテリーが瀕死の状態、
バッテリーが死んでしまうと、エンジンをブン回した時に
異常に電圧が上がるのでウインカーランプ切れちゃった、と。
バッテリーの汁が少なくなっていたら補充するとしばらくは
使える事もあるけど、いずれバッテリー交換しないと
全ての電球が切れちゃうよん。
944 ：９４２：2005/06/24(金) 22:52:19 ID:40d41Q3G
>>943
ありがとうございます。
バッテリー切れの異常電圧による玉切れは普通のバッテリーを使っていたころによくありました。
２年ほど前にシールド型に替えてあり、ウインカーの玉切れもありませんでした。
なにやらウインカーリレーから点灯と同調してかちかちと聞こえますが関連ありますでしょうか。
もはやさびさびです。
ありがとうございます。
バッテリー切れの異常電圧による玉切れは普通のバッテリーを使っていたころによくありました。
２年ほど前にシールド型に替えてあり、ウインカーの玉切れもありませんでした。
なにやらウインカーリレーから点灯と同調してかちかちと聞こえますが関連ありますでしょうか。
もはやさびさびです。
モンキーを124ccのエンジンにかえて
走らすことは可能ですか？
走らすことは可能ですか？
可能です
947 ：事実です：2005/06/25(土) 06:13:53 ID:Z7W+oh3h
はじめまして 自分は 6インチ超シャコタン 124ccで実際にストリート走ってますよん (^^) スプロケF17 R23でステダン付けてるけどね(^^)
すいません。
マフラーを買うんですが迷ってます。
↓
デイトナ レーシングカーボンアップマフラー（クロームメッキ/ショート）
SPI オールステンレスマフラー 29400円
ファディーダディーストリートマフラー 26250円
BRD 3次元フルテーパーマフラー 36750円
このなかでノーマルのエンジンに相性がいいのってどれですか？
あと一番音が大きいのと、小さいのも教えてもらえると嬉しいです。
全部わからなくても結構です。このなかで分かるマフラーがあれば
教えて下さい。
マフラーを買うんですが迷ってます。
↓
デイトナ レーシングカーボンアップマフラー（クロームメッキ/ショート）
SPI オールステンレスマフラー 29400円
ファディーダディーストリートマフラー 26250円
BRD 3次元フルテーパーマフラー 36750円
このなかでノーマルのエンジンに相性がいいのってどれですか？
あと一番音が大きいのと、小さいのも教えてもらえると嬉しいです。
全部わからなくても結構です。このなかで分かるマフラーがあれば
教えて下さい。
どれも５０ｃｃには抜けすぎだと思うけど？
そういえばどっかのHPで6インチリジットモンキーにピンクナンバーのを
見たけどちょっとしたギャップで吹っ飛ぶって言ってたな。
気をつけて運転しないと怖いだろうね。
見たけどちょっとしたギャップで吹っ飛ぶって言ってたな。
気をつけて運転しないと怖いだろうね。
>>949
そうなんですか・・・orz 50ccにも対応とか書いてあったりしたもので、ラッキーとおもいました。
ありがとうございました。
ちなみに50ccに付けて少しでもいいんでパワーアップするマフラーおしえてもらえませんか？
形的には948で書いたようなマフラーが好きです。
そうなんですか・・・orz 50ccにも対応とか書いてあったりしたもので、ラッキーとおもいました。
ありがとうございました。
ちなみに50ccに付けて少しでもいいんでパワーアップするマフラーおしえてもらえませんか？
形的には948で書いたようなマフラーが好きです。
>>951
では51cc以上でベストな排気量はいくらだと思いますか？
では51cc以上でベストな排気量はいくらだと思いますか？
954 ：横から言わせて貰うけど：2005/06/25(土) 15:39:44 ID:l5gVHPDQ
耐久性とかバランスとか考えると88ccくらいがベストじゃないの？
100cc超のモンキーなんて足回りやもろもろ替えなきゃいかんので
廃人コースだよ
金かけたもん勝ちの世界でツマランし
100cc超のモンキーなんて足回りやもろもろ替えなきゃいかんので
廃人コースだよ
金かけたもん勝ちの世界でツマランし
ノーマル足回り・外装の車体にＲステージ124cc載せ、ノーマルマフラーつけてる漏れは変態でしょうか？
注意しないと簡単にウィリーするのでかなり危険でつ。
できればツインカムヘッドにしたいのですがノーマルマフラーかＣＰマフラーは加工してつけれませんか？
夢は見た目ノーマルで高速を走ることでつ。
注意しないと簡単にウィリーするのでかなり危険でつ。
できればツインカムヘッドにしたいのですがノーマルマフラーかＣＰマフラーは加工してつけれませんか？
夢は見た目ノーマルで高速を走ることでつ。
どうがんばっても高速は無理だと思うぞ。
いや、１２５ｃｃ以上で軽２輪登録できればいいかなと。
見た目どノーマルなモンキーが高速で１００キロ巡航してくなんていいんじゃね？
見た目どノーマルなモンキーが高速で１００キロ巡航してくなんていいんじゃね？
なにそのモンキーマジック
>>高速
88ccで側車付けて格上げ登録すれば？
法的にはOKでも、やらない方が良いし、公団側も「やらないで欲しい」と数年前にサイトで公言していた希ガス。
常にフルスロットル
軋むフレーム
振動であちこちのボルトやナットが緩む
後続車に常時煽られる
警察車両に目撃されるたびに止められ車両や書類を検査される
PAやSA毎に休憩しないと集中力が続かないし、点検もしないと命がいくつ有っても足りない。
88ccで側車付けて格上げ登録すれば？
法的にはOKでも、やらない方が良いし、公団側も「やらないで欲しい」と数年前にサイトで公言していた希ガス。
常にフルスロットル
軋むフレーム
振動であちこちのボルトやナットが緩む
後続車に常時煽られる
警察車両に目撃されるたびに止められ車両や書類を検査される
PAやSA毎に休憩しないと集中力が続かないし、点検もしないと命がいくつ有っても足りない。
961 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:12:27 ID:LczdDYgj
マフラーが錆びてきたんだけど
純正のマフラーとかって
どうやって手に入れるの？
純正のマフラーとかって
どうやって手に入れるの？
4stバーディー50に乗ってます。GAGにモンキーのマフラーが流用出来ると
聞いたのですが、同じ系列のエンジンを載せている同士のバーディーに
カブのマフラーを流用する事は可能でしょうか。
ハンターバーディー と検索すると、ハンターカブのマフラーを流用していると思われる
画像が出てくるので可能ではないかと考えているのですが…
聞いたのですが、同じ系列のエンジンを載せている同士のバーディーに
カブのマフラーを流用する事は可能でしょうか。
ハンターバーディー と検索すると、ハンターカブのマフラーを流用していると思われる
画像が出てくるので可能ではないかと考えているのですが…
ところで次スレだが、現状のままでいくか？
それとも前みたいにモンキーゴリラetc横型エンジンスレに戻すか？
それとも前みたいにモンキーゴリラetc横型エンジンスレに戻すか？
>>961
オークション
オークション
965 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:37:23 ID:2+fOwUZJ
>>962
マフラーの取り回しに問題無ければ可能と思われます。
誰も試していない事であれば、自分で試す以外に手は無いと思います。
ちなみにＧＡＧのノーマルマフラーはモンキーＲに装着可能です。する人はいないと思いますがw
マフラーの取り回しに問題無ければ可能と思われます。
誰も試していない事であれば、自分で試す以外に手は無いと思います。
ちなみにＧＡＧのノーマルマフラーはモンキーＲに装着可能です。する人はいないと思いますがw
966 ：六インチ124：2005/06/26(日) 02:48:39 ID:tc+3bz5r
950 ノーマル中古をステップアップしながら 全て自分で組みました 自分のみのワンオフパーツ多数 よく雑誌にでます
967 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:57:44 ID:1ivmz0v4
ところでノーマルで走ってる人で、スプロケ前後どれぐらいが最適か意見を
聞かせてください。
聞かせてください。
970 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:47:00 ID:0kJK7pVg
>>352 ＞海苔弁
意味わかめ。ﾜﾛｽ
意味わかめ。ﾜﾛｽ
>>965 連書きｽﾏｿ
音量はどんなモンでしょ？GAG静かならGAGを、うるさいならマグナまふりゃ装着しようかと。
音量はどんなモンでしょ？GAG静かならGAGを、うるさいならマグナまふりゃ装着しようかと。
クランクケース以外純正パーツの無いフルチューンエンジンで一時間二時間
100km/h巡航こなす勇気が君達にあるのかッ！
ほぼノンストップで数台の車列について80km/h前後の巡航で一時間も走ると
左手指先、爪先が振動で痺れます。ポジションも辛いし。
100km/h巡航こなす勇気が君達にあるのかッ！
ほぼノンストップで数台の車列について80km/h前後の巡航で一時間も走ると
左手指先、爪先が振動で痺れます。ポジションも辛いし。
>>972
エンジンしっかりメンテナンス方がいいじゃない？
エンジンしっかりメンテナンス方がいいじゃない？
>973
イオン無く絶好調ですよ。
8インチでスイングアームも短いから振動が逃げ難いのかな？
10インチロンスイ化すれば多少地面のギャップも拾い難いし振動も逃げるかも。
イオン無く絶好調ですよ。
8インチでスイングアームも短いから振動が逃げ難いのかな？
10インチロンスイ化すれば多少地面のギャップも拾い難いし振動も逃げるかも。
ネットで色々なサイトをまわると、MJのセッティングって5番単位なんすが（８０、８５、９０とか）、
それ以上細かいのは意味が無いってことでしょっか？
それ以上細かいのは意味が無いってことでしょっか？
んー、昨日のバーディーの人ですが整備書を見ると新聞屋仕様は
77.5番でセッティングしてますね。意味はあるけど費用が…という事かも。
77.5番でセッティングしてますね。意味はあるけど費用が…という事かも。
ヤフオクとかでよく見かける、中国製？らしきコンプリートエンジン（無印含む）ってやっぱり危ない？
特に無印のコンプリートエンジンが激しく気になります。
特に無印のコンプリートエンジンが激しく気になります。
危ないねえ。
ちょっとでも壊れたらパーツ無いもの。
ちょっとでも壊れたらパーツ無いもの。
今日、ゴリラを整備していたらオイル漏れを発見しました。
一カ所はキックペダルのオイルシールから。
もう一カ所はここ。
http://l.pic.to/ahd0
わかりにくいけど、スタンドの裏あたりです。
ここには手元にきたときからボルトは入ってませんでした。
本来、ここのボルトを外すとオイルがでる場所なんでしょうか？
一カ所はキックペダルのオイルシールから。
もう一カ所はここ。
http://l.pic.to/ahd0
わかりにくいけど、スタンドの裏あたりです。
ここには手元にきたときからボルトは入ってませんでした。
本来、ここのボルトを外すとオイルがでる場所なんでしょうか？
土日で腰下ばらして確認したところ
予定通りクランクは使えなかったです
モンキーの車体もほぼ廃車同然の事故車だったんで当然といえば当然の結果ですが
こいつを復活させるのにキタコのカタログを眺めて
ニヤニヤしてきます
予定通りクランクは使えなかったです
モンキーの車体もほぼ廃車同然の事故車だったんで当然といえば当然の結果ですが
こいつを復活させるのにキタコのカタログを眺めて
ニヤニヤしてきます
先日、新車でモンキーを購入しました。
危ないほど遅いので88ccのボアアップを考えているのですが、
種類が多くて謎だらけです。
そこで、定番・お勧めのシリンダーキットがあれば教えていただけないでしょうか？
後にストロークアップに対応できるキットがあれば嬉しいです。
突然ですが、どなたかお付き合いください。
ありがとうございました。
危ないほど遅いので88ccのボアアップを考えているのですが、
種類が多くて謎だらけです。
そこで、定番・お勧めのシリンダーキットがあれば教えていただけないでしょうか？
後にストロークアップに対応できるキットがあれば嬉しいです。
突然ですが、どなたかお付き合いください。
ありがとうございました。
それならタケガワのS-StageかキタコのLIGHTだな。
街乗りなら75ccあたりのほうが耐久性もあってオススメだけどね。
ストロークアップなんて足回りもノーマルじゃ辛いよ。
街乗りなら75ccあたりのほうが耐久性もあってオススメだけどね。
ストロークアップなんて足回りもノーマルじゃ辛いよ。
>>963
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart23
という風にスレの番号だけとりあえず元に戻す（通番をつける）ので良いのでは？
分離スレとの関係に立ちいるとまたもめるし、とりあえずまがりなりにも機能しているし。
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart23
という風にスレの番号だけとりあえず元に戻す（通番をつける）ので良いのでは？
分離スレとの関係に立ちいるとまたもめるし、とりあえずまがりなりにも機能しているし。
じゃあ立てるので後を頼む。グハッ
987 ：こんなの発見：2005/06/27(月) 11:20:46 ID:PJIC/7qJ
（ﾟ， _ゞﾟ）ﾌﾟｯ
どうでもいいけど埋めようぜ
つか次から次スレ970でいいよ
つか次から次スレ970でいいよ
埋没
ｳﾒ
992 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:09:23 ID:PuK32oj6
ｳﾒｳﾒ
ウメウメウメ
994 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:12:37 ID:oEpKiZTf
梅梅梅
995 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:24:27 ID:lg5PknWD
漏れのちんぽはゴリラ
え？
で準備は？
じゃね
頂きます
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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