【R259】 BMW　Ｒシリーズ総合【4バルブ】

1 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:16:16 ID:Eyvmziip

【R259】 BMW　Ｒシリーズ総合【4バルブ】

BMW ４バルブＲシリーズの総合スレ。
BMWの車両に関するスレです。

テンプレで必要なものがあれば提案よろしく。
荒らし・煽りはスルーで。

2 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:17:05 ID:Eyvmziip

～関連スレ

【 BMW 】大きなノッポの古バイク XIII【ベンベ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102076911/

BMW K1200シリーズ総合２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110809019/

【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/

BMWの欠点を教えろ。（その１２）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105890010/

～前スレ

【BMW Rシリーズ】R1000/1150/1200シリーズ【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101305470/

3 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:17:52 ID:Eyvmziip

～関連リンク

BMW Motorrad
ttp://www.bike.bmw.com/

METZELER
ttp://www.metzeler.de/

Michelin Tire
ttp://www.michelin.com/

Pirelli
ttp://www.pirelli.com/

Touratech
ttp://www.touratech.de/

Wunderlich
ttp://www.wunderlich.de/

HEPCO & BECKER
ttp://www.hepco-becker.de/

GIVI
ttp://www.givi.it/

Krauser Systeme
ttp://www.krauser.de/

4 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:18:50 ID:Eyvmziip

NGname　伊達　
NGword　(^ .^)y-~~~

5 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:41:33 ID:GnIcNRuQ

パーツリスト
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html

6 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:49:55 ID:UZnHstDS

クラウザー４バルブヘッド装着車もここですか?

7 ：774RR：2005/03/24(木) 23:05:54 ID:oyXU7tlX

違います

8 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:35:01 ID:2Rrr9Uxh

>>5

9 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:06:24 ID:8NYpr9+g

>>5
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

10 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:22:58 ID:SiCaI2WL

>>5
ウギャー
踏んじまった…

11 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:33:08 ID:chKRd4e8

>>5　ブラクラ

なんか踏む人がいるみたいなので報告
アドレスに注意しましょう

12 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 01:05:15 ID:gRCCFBni

乙！！>1

13 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 02:05:02 ID:phzLH51S

福田にＭＳＳのチケットが欲しいといったら
｢今回はない｣といわれた
中里さん、どうにかくださいよ

14 ：７７４RR：2005/03/25(金) 10:46:30 ID:S5Ii5X0B

1200RT・ST

K1200Sと較べてなんとエンジンの静かなこと…。
大阪モーターサイクルショーの試乗会にて

15 ：伊達邦彦：2005/03/25(金) 12:10:11 ID:tpspXREJ

スレ立て乙！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

16 ：伊達邦彦：2005/03/25(金) 15:30:30 ID:tpspXREJ

車なんかだと4気筒24バルブなんて呼んでるだが？
4バルブっー事は、俺様の単車も4バルブだな（W
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

17 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:14:17 ID:TjJudA+d

>>16
＞4気筒24バルブ

つまり、１気筒に６バルブですか・・・・・
お前がバカなのは分かったから、Ｒ１００系スレを立てて、ソコから出ないでね

18 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:21:34 ID:v37hrZ+9

>>17
　ＧＪ！！

19 ：Ｒ１００乗り：2005/03/25(金) 16:35:12 ID:GVnm2mFT

なんかさ、Ｒ１００に乗ってるからってだけで、>>16と同類視され
隔離されるのはイヤだな、なんかいわれの無い差別を受けてるみたいだ。
>>16さん、お願いです、Ｒ１００ＧＳは売り払って、Ｒ１２００ＧＳにでも
乗り換えて下さい。

20 ：伊達邦彦：2005/03/25(金) 16:39:55 ID:tpspXREJ

いやだピョン。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

21 ：774RR：2005/03/25(金) 19:01:09 ID:d7p+fBRU

おいイタチ、
お前出入り禁止だろ。
ここはお前みたいなポンコツのスレじゃないぞ。
失せろ。

22 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 19:08:20 ID:5oxolMae

ポンコツとか言うなよ、荒れる元だ
感じ悪いって分からんかね？

23 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:55:29 ID:wKs3kUPJ

>>22
荒らしはスルーで

スレ違いだけどT800ってどの程度、信憑性があるんだろ？

24 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:57:22 ID:cD+OlTkB

ヘンヘン偏屈さん？

25 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:43:30 ID:vpLcMSan

村山さんが取り扱いを中止したことは、悲しいことです。
栄一さんが聞いたら、泣くでしょう。
まさくん、いい加減、まともになりなさいよ。
あんたのせいで、風前の灯なんですよ。
もう、無理でしょうが、まともに生きていきましょうね。

26 ：伊達邦彦：2005/03/26(土) 08:25:27 ID:CeexEbPz

>>21
お前みたいなミーハーな馬鹿チンがくるスレじゃないぞ！
失せろ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

27 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 10:01:44 ID:+Thctiwk

伊達さんトリップつけてよ。白伊達と黒伊達出てきて
どれが本物かわからないから。
名前欄に「#好きな文字列」をいれるだけ。

28 ：伊達邦彦：2005/03/26(土) 12:07:24 ID:CeexEbPz

いやだピョン！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

29 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 12:10:56 ID:teyZ3t+Q

1150RTのマフラーでお勧めを教えて下さいな。
静かで低中速トルクが増えるマフラーが希望です。
上でのパワーは要りません。
スリップオン、フルエキに拘りは無いです。

30 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 12:29:19 ID:KvWhg1ex

その要求ならノーマルが一番だと思う。
悲しいかな、今のサードパーティ製マフラーは車重を軽量化し、
勇ましい音を出し、抜けを良くして最高速を高めるものがほとんど。
またシャフトドライブのＢＭＷではバランスの問題もあるしね。
俺も社外のチタンフルエキにしたら手放しで右に傾く傾く。

31 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 16:44:01 ID:qbD71UZA

だって駆動系の主要パーツ全部右寄りだもの。
発祥の地がナチと同じだから仕方ないけれど。

32 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 17:45:37 ID:gdT787wL

>>29
ならば、StainTuneが良いよ
テールにバッフルがネジ止めしてあるけど
こいつがあると、ノーマルより静かで、低速もある
外しと、ノーマルよりやや騒くなり
吹けが良くなる

33 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:45:14 ID:+iM8zso1

>>27
伊達は複数コテを駆使して、スレを荒らしていたことがバレて叩かれたからな
トリップなど付けたら、言い訳出来ないじゃないか

34 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:50:10 ID:T5Ui30+r

どなたか教えてください。
本日R1200GS納車したのですが、40km/h以下1st、2ndギヤ
で走行中スロットルを戻すと股下かガタガタという音がするんですが
BMWのシャフトドライブ機種はこれで正常なのでしょうか?
車速が40km/hを超えたあたりから音はなくなりますが
街中や、すり抜け中等スロットルON-OFFを多用する所では壊れてるんじゃ
ないかと気になってしかたがありません。

35 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:55:31 ID:+Thctiwk

>>34
とりあえず納車オメ

原因はわからない・・・　やっぱりノッキング的なものとは
違うんですよね？

36 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:29:02 ID:T5Ui30+r

>>35
お返事有難うございます。

音は明らかにエンジンからではなくミッションケースの方から聞こえます。
感覚的に言うとヘリカルギヤの遊びが大きいような感じです。

他のシャフトドライブのＢＭＷも低速で音が出るんでしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:44:10 ID:nQS/7Flq

>>34
うちの1200GSも同様だよ。ガン・ガン音するので気になって1ヶ月点検の際にディーラメカに
聞いたところ「そういうもんだ」って言われた。その後も問題ないから大丈夫だと思う。
それよか、赤色三角のエマージェンシーランプがエンジン始動後に点灯しっぱなしになる方が
ずっと気になるよ。この時はエンジンOff/Onで復活するけれど、1150GS等では決してなかったし、
1200GSの制御系への不信感は払拭できないんだ。

38 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:59:28 ID:T5Ui30+r

>>37
有難うございます。

やはり気になる音ですよね。
その後も問題ないという事でひとまず安心して走行できそうです。
エマージェンシーランプの件は納車した時ディーラーの
人から説明を受けました。結構コンプレーン出ているよう
です。
ALLNEWになったのは良いけど、旧モデルの信頼は引き継いで
欲しいですねぇ。

39 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:25:30 ID:qbD71UZA

漏れのはニュートラルでクラッチ放したときだけカタカタいう。
ミッションが冷えてる間や、完全に同調が取れてるときは鳴らない。
R1100 だけど。

>>33
トリップは自由につけられるけど。IDと勘違いしてない？

40 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:08:51 ID:teyZ3t+Q

>>32氏
サンクス！

特にゼロスタート時のトルクに粘りが無くて
ストンッとエンストする事が有るのが気に入らないんでつ。
回転上げてミートすれば問題無い事は判って居るんですが
ドカ乗ってる時のアイドリング＋αでミートする癖が抜けてないもんで。
車重が軽いせいかゼロスタートはドカの方が簡単だな。

41 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:53:30 ID:qbD71UZA

>>40
同調やプラグやプラグコードの具合でガラっと変わるけど、そこは大丈夫？
BMW も基本的にアイドリング＋αで出られるはずだけどシングルプレートだし、
RT は車重もあるし、発進はもたつくくらいで丁度良いと思う。

トルクよりフライホイールの重さの方が影響してるような気もするし。

42 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 00:29:32 ID:OinPoQoo

今日、Ｒ１２００ＳＴ乗ってきました。

軽くて乗りやすかったです。
（最近乗った中では、違和感のなさで
ＢＲＥＶＡぐらいしっくりきた。）
ＢＭＷだとＫ７５Ｓ以来のしっくり感。
あのブレーキもジャマじゃなかったし。

ただ、高い方でも（８００ｍｍ）
ひざの曲がりがきつくって、
８３０ｍｍで乗るべきだと思った。
（参考に私の身長は１７３ｃｍです）

43 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 03:31:41 ID:Y1g6aDWW

>>40
走行距離はどの位？
新車なら、最低の当りが付くのが４０００ｋｍ
それまでは、3000rpm以下は使えない
４０００ｋｍ過ぎれば、アイドリングでもスタート可能

44 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 08:12:19 ID:DIEKnEOp

>>43
現在4000km。
つー事はもう少しの辛抱って事でつね。
五月蝿くなるのはイヤだしノーマルマフラーで様子見る事にしたよ。

45 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 12:11:26 ID:E7Y3/OBg

>>43-44
８０００キロくらいでまた大分変わるね。
そこから上に回せるようになった。
いま１８０００キロなんだけどどんどん調子が良くなる。
どのくらいがピークなのかなぁ。

言われていることが本当だったとちょっと驚いています。

46 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 12:20:51 ID:/lpRlVA8

R1100RT
３万kmでも激変
どこまでも軽く吹け、オイルが全く減らなくなった

47 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 13:29:51 ID:ztl3LPnM

>44
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰでの様子見に納得です。それが専用設計ﾏﾌﾗｰですからね!
しかしストンッとエンストするのは排ガスの抜けが悪いためにｴﾝｼﾞﾝ回転落ち
が速いためと思われます。これを改善したいのならﾏﾌﾗｰ交換ですね。

48 ：37：2005/03/27(日) 16:25:05 ID:ayZ/3n3b

>>38
エマージェンシーランプの件、ディーラの人はどこまで無問題っていってたの？
もし回避策とか聞いてたら教えてくれるとうれしい。
新型の信頼性の件だけど、不具合が出つくした感のある1150GSと比べてしまうと弱いと思うよ。
保証期間中にガンガン使ってトラブルを出し切るのがBMWの乗り方だって聞いたもの。

49 ：伊達邦彦：2005/03/27(日) 19:41:55 ID:O3nnScTQ

↑まるで昔の腫れみたいだな！
BMWは退化してるのか？
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

50 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 15:19:30 ID:oRaBQt5n

雨の中走ったあと、タンクの燃料キャップの所に水がたまりませんか？

51 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 20:33:50 ID:pek/D9dj

三万くらいからミッションのタッチがよくなった気がしてる

52 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 20:38:22 ID:t3qwMrfP

雨か…最近そんなに溜るほど雨の中走ってないな…

53 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:37:19 ID:kidWSkIe

>>51
２万キロまでは、３→２　へ落とす時にギア抜けをよく起こしたよ
現在は４万キロを超えたくらいだけど、相変わらずミッションタッチは渋いね
１１５０系の６速のミッションは良いと聞くが、どんな感じですか？

54 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:22:51 ID:9BJTZHNT

>>53
自分は違うのでわからないが初期ロットは
よく愚痴を聞きますね。
1200GS欲しいんだけどヘリカルの完成度
のことを考えるとあと一年は待ちかな～

55 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 02:28:00 ID:JIK1xcTl

>>40-44
ＢＭＷは飛行機のように離陸には神経を使うんだ・・・と思うことにしてます。

56 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 08:24:24 ID:K40qBVJ8

ミッションオイルネタ。走行48000の1100GS。

普通より少し軟らかめのトタル化学合成75w-80を一年8000キロほど使って
先日交換した。タッチはヌルヌルというよりさらさらした感じだった。
で鉄粉はというと、磁石の頭が出てるくらいでミッションもファイナルもたいして出てなかった。
やたらと粉が出るようでなければ問題ないと思っていいのかな。

57 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 08:37:26 ID:K40qBVJ8

車検ネタ

ホリデー車検
http://www.holiday-fc.co.jp/

でバイクの一日車検もやってたんだね。平日時間を作るのが難しくて個人ではやったこと
なかったんだけど、この手があったとは。
もうだいたいの整備はしてあって、やんなきゃいけないのはあと光軸くらいなんで
今回一日車検で済まそうと思ってるんだけど、やったことある人います？

58 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 17:00:57 ID:yZ/sidfy

車検なんて、朝の内にできるぞ。仕事も、半休で済む。

無駄金使わんと、自分で行ってみ。

59 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 19:32:58 ID:s1cnC6Og

今日逝ってきますた。ユーザ車検。
9時過ぎに車検場入って、なんだかんだやって終了したのは10時半くらい。
アッというまに終了しますた。ノーマルだったし初回車検だから楽勝。
BMWスレでアレなんだけど、車検場で見たヤマハのMT-01は面白そうだなぁ。

60 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:50:26 ID:o+ckXCSa

ディーラーに任せるだけの財力があったら
楽だけどやっぱり自分もユーザー車検だな

>MT-01　あれもプロスト経由かな

61 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:00:57 ID:DJ7p5ZKx

ユーザー車検は何度かやってるけど、光軸さえちゃんとしてればあとは
楽勝。あれは税金を取るための儀式にすぎない。

最初だけは手順がわからなくてまごつくけどな。

62 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:24:22 ID:iOWi8mch

ttp://response.jp/issue/2005/0330/article69327_1.html
気持ちは分かるが　格好悪い・・・なんじゃこりゃｗ

63 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:59:00 ID:FAOJdAQz

似たようなものをＧＬに付けてた人はいたな。

64 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:38:36 ID:NcXn9zcA

飛行機のランディングギアって、甲板に止まるときに引っ掛ける鉤(かぎ)じゃないのか

65 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:04:11 ID:1TVrtVKQ

>>64
それはアレスティングフック。
ランディングギアは車輪だよ。

66 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:07:51 ID:OE9InmFk

鉤はアレスターフック

67 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 17:02:05 ID:nGISsqVS

うむ、これは売れそうだな。

68 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:59:03 ID:dCz+9hDW

漏れの仲間で昔の事故の後遺症でビッコ引いているヤツが居るんだけど
停車時に支える事出来ないと言う理由でトライク乗ってる。
さっき、この記事を教えてやったらホントに喜んでたよ。
またバンクするバイクに乗れる！ってね。
車種がLTだけみたいだけど適応車種がもっと増えると良いな～と個人的には考えてます。
バイクは健常者だけのモノじゃないからね。

69 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 02:09:37 ID:crQwsanW

Ｒ１２００ＧＳを買おうかと考えてます。
それで質問。
都内で例えばですが、バイク便の様に煩雑に渋滞路走ってもエンジンの熱ダレ・ギヤシフト時のイヤな感じ等どうでしょうか？つまり都内を楽しく走れるかどうかって事です。
前はＲ１００Ｒ乗ってまして、都内じゃ今一でした。
感覚的な質問ですが、宜しくです。

70 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 02:34:08 ID:/81km7vC

噴く田の山口さんって未婚？

71 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 02:36:59 ID:6+CPgSuc

>>69
R100Rで、今一なら
R1200GSは、今三か四

72 ：69：皇紀2665/04/01(金) 02:49:57 ID:crQwsanW

え～～～マジですか*****

73 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 03:39:02 ID:wrOVOLaV

しかし、なんで皇紀になってんだ？
バルブクリアンランスとオイル交換の間隔だな、、、問題は。
典型的な縄文人体型のオイラにはR1100RSでも都内の信号待ちはイヤ。
足吊るもん。　1200は知らんが、1100系ではミッションが股火鉢状態だから、
沸騰するかもよ。血の池地獄みたく。

74 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:27:10 ID:hvFd5SL+

R100Rをビシッと整備してみろ。
30万くらいかけて。

75 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:51:01 ID:ii2G+PRf

>>69
ディーラで試乗してきたら？3000円＋税で都内でも高速でも山道でもほぼ1日乗れるよ。
R1200GS乗って都内が楽しいかと言えば、流れてればいいけど、渋滞にハマったらつまらないよ。
ローやセカンドギヤが高めなので、渋滞では半クラッチを多用するような気がする。
ギヤシフトのフィーリングは比較的良好で、新車でもギクシャクしなかったよ。
それから前後のピッチングが大きめで、R1200GSは停まる時、前のめりにならないよう余計な気を使う。
同じテレレバーのR1150GSとは比較にならないほどピッチングが大きい。
しかしR1200GSが軽量なのは狭路では有利で、すり抜けもストレスが溜まらないね。
あいにくR100Rとの経験はないので比較はできない。

76 ：69：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:20:52 ID:kQTynnkp

すみません。昨年５月に売ってしまいました。
整備と言うか、エンジンのファインチューン？と吸気系
と
その他もろもろで１２０ぐらいかかってました。
でも、本当に１２ＧＳって１００Ｒより都内を走って
楽しくないの？（←重ねて感覚的な話です）
僕にとっては初めてのＲの４Ｖ。１１５みたくボリューム
的に圧倒されず、インプレも良かったのでココで聞いてみ
ました。

補足ですが、１００Ｒは都内出ると非常に楽しかったです。第三玉川入口の複合コーナーでケツをズリズリ滑らしなが
ら楽しい～～って思えるような。でも、その勢いのまま
調子に乗って１ｋｍ弱にある右曲がりの弱コーナーに
入って行くとウオブルを起こす様かわいいマシンでした。

77 ：69：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:56:19 ID:kQTynnkp

＞＞75さん

ギヤシフトのフィーリングは比較的良好で、新車でもギクシャクしなかったよ。 →やっぱり本当ですか。インプレ等でソレを言われていたんですが、良かった。

前後のピッチングが大きめで、R1200GSは停まる時、前のめりにならないよう余計な気を使う。同じテレレバーのR1150GSとは比較にならないほどピッチングが大きい。
→テレレバー未体験の自分としては未知の部分としてワクワクさせてもらってます。

ディーラで試乗してきたら？3000円＋税で都内でも高速でも山道でもほぼ1日乗れるよ。→そのシステムが始まった時にそうしようかと考えたんですが、試乗したらその場で買っちゃいそうなので・・・・。

＞＞７０～７４さん
レス、有り難うございました。

78 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:19:34 ID:/gU7Ie9C

モンスターでも買えば。
ＢＭに金かけてドカっぽいフィーリングにしても
意味ないと思うけどな。まあ、好きずきだけどな。

まあ新型は楽で速いよ。都内走って楽しいかは
感覚的すぎてわからんよ。

79 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 02:48:26 ID:jhVOIFH6

Ｒシリーズが４気筒になる噂はマジ？

80 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 02:55:06 ID:BsXb5oqw

水平対向4気筒ってこと？
なんだかスバルみたいだなぁ。

81 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 04:15:48 ID:hCDUsihG

ちょっと失礼します。
先日、初期型R11ロードスターに、
ttp://www.peytonplace.co.jp/dressup_w.html
ここのハーフカウル（下から２段目）とよく似たカウルを付けた
カフェ風スタイルのマシンを見かけたんですけど、
R1100R専用カウルに、例の動研の物以外で
（あれは2つ目ですが… 。↓これ）
ttp://www.datz-bmw.jp/shop/r/img1100-02.jpg
こういう風なハーフカウルのシングルライトのものってご存知の方います？

今まで他に見た事無いし、さんざん探したけど見つからず…、
あれはやっぱりこれを流用したものだったのかな？
それとも似たような丁度いい汎用のものでもあるのでしょうかね？
メーターパネルも純正のまま変更無しで
うまい事きれいに付いていたので、とても気になっているのです。

82 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 06:19:21 ID:qTW/OPug

>>81
あの手のロケットカウルをつけるには、ハンドルがあたるので、
ハンドル変更とか、メーターマウントとの変更（ハンドル低くしたら、
必然的にメーターは立てないと見難いからねェ）とかが必要なので、　
ポンつけの製品は売ってないんちゃう？　
動研とか、MOTOKOとかのポンつけカウルは全部ハンドル変更なしのやつだから、、、

なので、探すべきは、その手の改造を受け取ってくれるSHOP、友人、己の加工技術
ちゃうやろか？　　

83 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 07:26:04 ID:lglNMr4b

ポリエステルとグラスファイバーで、、

84 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 16:06:35 ID:eaYj3+H3

都内で乗って楽しいバイクなんかねえよ。
あほか！

85 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 16:40:18 ID:BsXb5oqw

↑同感だね･･･

まぁ、奥多摩も「都内」っちゃ都内だけどｗ
23区内だと確かにねぇ。

86 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 18:23:06 ID:jACnRSrU

２３区内で快適なバイクは125ccクラスになるでしょうね
やはり都内は切り捨てないと無理では？車体もでかいし

87 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 01:05:46 ID:OYj+fNq0

スズキのアドレスV100とか、定番過ぎるけどお勧め。
買ってみて、何で定番になれたのかが良く分かったよ。

88 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 05:50:42 ID:jPfhAOsY

それではこれからツーリングに出掛けてきます。
天気持つかなぁ？

89 ：37：2005/04/03(日) 18:35:14 ID:YOuXpD4l

BMWで23区内を走るなら、可能ならば「夜」じゃないか？もちろん初めて走るの道ではリスクが高まるが。
俺は週末実家へ帰る時は夜にするが、事前にネットで渋滞情報をチェックすれば流れに乗って気持ちいいよ。
あ、でも先月、環八の集中工事は酷かったか。その晩、スキー目的の四輪が渋滞してるかと予測したら、
見事に通行止めをくらった上、強制的に迂回させられて、なんだかんだで30分位ロスしたよ。(T.T

90 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:50:03 ID:56LkrZ4M

オクとかでよくでてるロッキードやカーボンロレーヌのパッド使ってる人いる？
そろそろ交換時期なんで次は何にしようかと

91 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:24:03 ID:kcxJ4bO8

俺はベスラとSBSのPadも気になるな。

92 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:04:34 ID:LTT72MpP

新キャンペーンで金利０だと
ただし、12回まで
利用します？

93 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 08:13:33 ID:VqIqZh/h

貴様ら、ブレーキパッド交換って自分でやってる？
EVOじゃなくてEVOになる前のブレンボキャリパーで。

94 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 08:21:08 ID:l8FlIYXo

やってる
ピン打ち抜くだけなんでそんなに難しくないと思う

95 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:54:17 ID:98bVidHm

ふろんともりあもやってます

96 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:44:30 ID:jlN+eS/K

>>94
そのピンを打ち抜けなくてめげた俺は手先が超不器用orz...

97 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:57:12 ID:VHl019bb

R1100Sのフルモデルチェンジの情報はありませんか？

98 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:06:17 ID:YIHesHiv

え？
R1100SとR1150RSが統廃合されてR1200STになったんじゃないの？

99 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:28:05 ID:+kAWFXN+

あっちでは、パワカーップになっちっまったから、R1200Sは出ないと騒いでます。

100 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:10:36 ID:0FXJImAE

>>99
んじゃ、俺のＲ１１００Ｓは、永遠に型落ちにならないのか。

101 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:51:07 ID:nlwJsX+5

>>96
工具屋で良いピンポンチを買え
ほっそ～いヤツをな
それでも駄目なら手のひらサイズの金属ハンマーも買え
ハンズで売ってる

102 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 02:10:55 ID:M9kGs2ab

R1200ST乗ったけど、あれはRSというよりSの後継車のような希ガス。
シリンダーヘッドの位置が高いし、前傾がRSよりきついし。

今乗ってるRSが10万キロ走破して、そのときに金があればたぶんSTに
乗り換える。前傾はどうせアフターマーケットのパーツが出るだろうから
気にしてない。

103 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 02:26:19 ID:CZjLmiYd

先日納車になった、R1150R
一週間で5000キロ走破
明日、フクダの山口さんの所に
初回点検に持って行きます
ところで、有償で何をやってもらったら良い？
オイル交換程度？

104 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 07:23:06 ID:6Tbq6gvx

>>103
一週間で5000キロって、五千キロメートルですか??
現在のボクサーは、通常は1ヶ月もしくは1000kmの早い方でディーラで点検を受けないといけないんだが…
この点検ではタペットのスキマを調整したりするし、保証を受ける上では必須なんで位置づけは重要だよ。
オイル交換に加えてオイルエレメントも換えるといいよ。あとはディーラメカへまかせよう。

105 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 07:23:10 ID:2nPMbzKE

やっぱ、やってもらえるのならフルオーバーホールでね～か？

106 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 07:23:24 ID:8GL6woQN

>>96
俺はコンクリート釘の先をヤスリで削って使ってる
キャリパーを外した後いったんホイールも外して、キャリパーをマウントしなおすと
すごく打ちやすいと思うよ

107 ：104：2005/04/05(火) 07:35:04 ID:6Tbq6gvx

>>105
そうだよなねー。
おれは営業から、「新車は半完成品であり、1000km点検で増し締め等をしてはじめて完成と言える」って
聞かされてるから、最初の1000kmまでは細心の注意を払ってるし、点検も忘れずに受けてるよ。

108 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 10:11:49 ID:85hwukqt

おいらはおにぎりブレンボだけど
ピン抜きはウォータープライヤーで
「押して」抜いてます。

ドカのブレンボもこの方法で抜いてます。

109 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 12:25:07 ID:uzqB6ffi

俺は小さいヘキサレンチを当てて叩いてる・・・

110 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:26:27 ID:+kAWFXN+

>>103
有償でやるとこなんか無いんじゃない？
それより、以下の箇所の増し締めは無償でやるんでしょうねと確認しときましょう。
（勿論、規定トルクでだが）
シリンダー・スタッドボルト
オイルパン

で、タペット調整ね。
ビッグボアだし、オイルパンのガスケット厚いし、初期なじみ後の
増し締めは必須だわな、、、

某ディラーは代が替わってから、チューン後のスタッドボルトの増し締め
してないけど、大丈夫かいな？

自分のバイクなんだから、オイル交換ぐらい、自分でやったら？　
その方が愛着が沸くと思うんだけど、、、

111 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:27:45 ID:lWWz6M0E

＞自分のバイクなんだから、オイル交換ぐらい、自分でやったら？　

洗車してるだけで白い目で見るおばはんがいるところもあるんだよ。
自分の尺度で偉そうに語るなボケが。

112 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:29:44 ID:EVvg0RPN

何でえらそうなんだ？
肩身の狭いやつは心も狭い

113 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:47:01 ID:ZRUubCgI

>>111
気にすること無いよ、そのおばさんは君がバイクに乗ってること自体不愉快に思ってるはずだから何やってもいっしょだよ。
後ろめたいことしてなければ偏見の人なんてほっておけば？
それとも普段から何かと迷惑かけてるとか？

114 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:04:58 ID:ZRUubCgI

なんかさぁ、いやみな金持ち自慢とか荒んだ揚げ足取りの馬鹿にしあいとかしらけた書き込みとか減ってない？
まるで普通のスレみたいだ。
いいなぁ、この雰囲気・・・・・・・いつまでも続きますように。

115 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:20:59 ID:AgeGKbqN

オイル交換は店でやってもらってます
廃油の処理に困りませんか？

116 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:14:04 ID:JuyX0DYC

廃油パック使ってますよ。

でも集合住宅なんか住んでると整備なんか気軽に
出来ない人もいるよね。都心なんかマンション前は
道路だし。田舎に引っ越したいな～

117 ：110：2005/04/06(水) 00:22:33 ID:Z6SUv/Ef

宅も集合住宅だけど、自転車置き場の更に奥の片隅にブルーシートひいて、
スタンドの下に板敷いて、
おばさん、おじさんが寄ってきたら、満面の笑みを浮かべて「コンチハ」と挨拶し、
ガキ、もとえ、可愛いお子様が寄ってきたら、危ないから、さわっちゃダメと
言って、アメを渡し。
これ何ccおじさん、これいくらおばさんにも懇切丁寧に答え
ツールを落として、大きな音が出ない様にし、
オイルでアスファルトが汚れないようにし、、、

最近は、作業してると、お茶とか、ビールを持ってくるおじさんも出てきた。
（ビール持ってくる御仁は手続だってくれることもあるです）

118 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:35:15 ID:0N6y88Ma

手続きをくれる？
頭突きをくれたら最高

119 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:39:09 ID:B7BH7Fsw

>>117
努力してるね

120 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 09:05:54 ID:A9YuNYkM

う～む、BMWを買う前に家買ったほうがいいんじゃない？

121 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 10:30:58 ID:TYTObqu3

手拭い？

122 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:42:19 ID:Jfm1dIVt

バイクは買えても家はなかなか買えねえよな。
マンションライダーはツラいぜ。

123 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:07:07 ID:GDc1Fehf

オレは一軒家たてて、そのせいでバイク購入計画が4年ずれ込んだ。

124 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:11:01 ID:ZNQen3ot

家も買えねえのに200万のバイクを買うなんて
もってのほか！
とか言われない？おれ言われるんだけどさ、義父に。

125 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:23:25 ID:uuyDFweg

R1150GSなんですが、ガソリンタンクを空にする方法を教えていただけないでしょうか。
船積みするのに燃料を空にするようにいわれたのですが、どうすればいいのか
わからなくて困っています。ガス欠までふかしても完全に空にはなっていないような
気もしますし。よろしくお願いします。

126 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:54:15 ID:FQU5wdl+

そこまで厳格に求められてるんですか？
燃料を空にしたら積み込み時に動かせない状態になりますが。

一度沖縄から人とバイク別々に運んだけど燃料は少なめでＯＫでした。

127 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:51:29 ID:JiQsOATc

>>124
じゃ、クルマなんて絶対買えないじゃんｗ
だいたいリーマンじゃ転勤リスクを鑑みるとおいそれとは家買えねえよな。
ま、買えないってのが正しいんですけど…

>>125
船ならテキトーでオッケーだよフツー。
どうしてもってんならタンク外すと燃料ホースにコネクタが付いてるハズ。
去年ANAのスカイツーリングで飛行機にバイク積んだときそうやったよ、
1150Rでしたけどね、そんで飛行機降りたら５㍑ガス入れてくれた。

128 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:19:44 ID:uuyDFweg

お、テキトーでいいんですか。なるほど。
一ヶ月も船に揺られるから…と思いましたが、それくらいで燃料が劣化して
パイプが解けるなんてなさそうですね。整備したばっかりだし。
サンキューでした。

129 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:29:25 ID:uuyDFweg

>>127
ホースのコネクタって↓の中の拡大してある器具ですか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20050407202819.jpg

130 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:36:03 ID:uuyDFweg

ごめんなさい、129はすっごい勘違いでした。忘れてください。

131 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:42:15 ID:Yt0O7ku4

>>125
どこへいくつもり？
もしかして海外？

132 ：BMW・R1200のリコール：2005/04/07(木) 22:10:59 ID:b9j4rc87

【届出者】ビー・エム・ダブリュー株式会社
【届出日】平成１７年４月７日
【車　名】ＢＭＷ
【通称名】BMW R1200 GS、BMW R1200 RT、BMW R1200 ST（３車種）
【型　式】R1200 GS、R1200 RT、R1200 ST（３型式）

【製作期間】平成１６年１月１６日～平成１７年２月１４日
【対象台数】４３３台
【不具合部位】原動機（スロットルプーリーハウジング）

【不具合状況】スロットルプーリー（スロットルワイヤの動きをスロットルバルブへ
伝えるもの）ハウジングの構造が不適切なため、当該ハウジング内に異物が混入する
ことがある。そのため、スロットルプーリーに異物が引っかかって戻りが悪くなり、
最悪の場合、アクセルグリップを戻してもスロットルバルブが閉まらず、エンジン
回転が下がらなくなるおそれがある。

【改善内容】全車両、スロットルプーリーハウジングにカバーを装着する。

【改善済の識別】スロットルプーリーハウジングのカバーの有無。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/recall04-072.html

133 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:01:09 ID:Ht9004Xq

リコールってはがきが来るんでつか？

134 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:15:08 ID:kFP0S1cI

性器モノなら普通ﾃﾞｨｰﾗｰから来ます。また車検時にリコール修理して無いと陸痔に指摘されます。

135 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:08:54 ID:l/qeh8+m

>>134
それなら安心だ。し忘れることはないでしょう。どうもありがとう。

136 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:34:02 ID:TGd39V8/

むらやまがはーれーいがいやめたらしいが、まじ？

137 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 07:40:16 ID:8JY+WI38

>>136
まじ、
あんた、情報遅いね。

138 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 09:09:01 ID:BSk8C7PZ

hagonのショック使ってる人いる？

139 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:35:34 ID:Kh+IEFCB

ファイナルギアの車軸の方からオイルが漏れているんだけどシール交換かなぁ。
ぬえわキロ以上出すとホイルに飛び散りまくっている。
交換した人います？できれば費用を教えてもらいたいのですが。

140 ：多摩のルマン乗り：2005/04/09(土) 20:57:17 ID:0chNCi+G

グッチ乗りがお邪魔します、
先日モーターサイクルショウでR１２００STに跨ってきたのですがなんだか
OHVのR１００RSみたいなポジションで懐かしかったです、
スタイルは物凄く奇抜ですですけどね、
１００は所有するに至りませんでしたが６５、８０と２台を乗り継いで
今でもBMWは好きです、
自分はツーリング派なので置き場の余裕ができたら１１００RSを手に入れたい
なぁと思っています、
長文失礼、お邪魔しました。

141 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 02:30:59 ID:v2KI6zBN

世田谷には代理店がないけど、この間、経堂の自動車修理工場のショールームに新車がおいてあった
世田谷にも扱っている店、あるんだね
しらなんだ

142 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 08:49:30 ID:NPzUmES8

ツーリングで11RS?　　　ま、いいか。人それぞれ

143 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 09:00:33 ID:UpfYry0P

↑　１１ｓと勘違いしてないか

144 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 09:03:35 ID:EYaru3G3

もっともツーリングに適しているのがRSだと感じているんだが…
ま、いいか。蓼食う虫も（ｒｙ

145 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 19:22:00 ID:cRMTcQ6d

スロットルバルブを洗浄したらえらくスロットル開閉が軽くなった・・・汚れてたんだね。
あと回転の落ちもスムースになっていい感じ。ときどきやってやろう。

146 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 00:11:33 ID:5FokpgwN

>>138
やっぱり代理店通すと価格が２倍になるのね。

良さそうだけど装着してる人はいるのかな？
特性とかも良くわからないし、WPとかじゃ駄目なわけ？

147 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 03:32:39 ID:ItXkAOhy

ムラヤマのマサカズ君、、栄一様没後も精進できなかったようですね

148 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:50:41 ID:dKA40ELm

今BM正規ディーラーやっていくのって大変でしょうね。
もちろんドカもそうでしょうけど。ハーレ－独り勝ち状態は
今後もしばらく続くのでしょうか。

149 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 22:31:40 ID:ej/FXtxP

>>146
WPじゃダメってことはないんですが、割安感が魅力でw

150 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:30:44 ID:DdTBcANk

>>148
たぶん永久に

151 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 02:02:42 ID:QZ0Dp6J/

なんだか、ＢＭＷ、代理店を各県５店舗以下にするとか
既に５店舗以下の県は、そのままだとよ

152 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 09:07:09 ID:9nWaUjgq

車と一緒に売ればいいのにね。

153 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 22:18:08 ID:pnG+1dLJ

それ以前に、各県にあるのかよ！

154 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 04:04:10 ID:qPSp4URL

は～やく　出ないかな～
　
Ｓ用ヨシムラさいくろん。　うっき～

155 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:24:26 ID:5oJaF6m8

>>153
北海道2青森1秋田1岩手1宮城2福島1茨城2栃木2(一社2店)
群馬2埼玉4千葉2(一社2店)東京10神奈川5山梨1新潟2長野2
富山1石川1静岡2愛知4岐阜1三重1滋賀1
京都1大阪3兵庫3和歌山1
岡山1広島1香川1愛媛1
福岡3(一社三店)熊本1大分1宮崎1鹿児島1沖縄1　　　　

156 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:25:46 ID:5oJaF6m8

えーと、東京を半分にするってことかぁ?

157 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:59:34 ID:6KZskdqX

西東京：５、東東京：５　なんて落ちだったりして。

158 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 02:32:38 ID:ou5RE4bP

６月に新型ロードスター発売とか
って、エンジンだけを変えるの？

159 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 03:34:17 ID:rfZRp4aj

ノッポスレより転載
R1200GS　HP2

ttp://www.r1200gs.info/misc/HP2.html
ttp://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=7103&postdays=0&postorder=asc&start=45

160 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:43:29 ID:ToXn+pjg

ttp://www.bmw-motorrad.de/com/de/specials/hp/intro.html

161 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 17:31:23 ID:HrvtBIqz

まぁ、庶民には買えない事は分かった

162 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:47:10 ID:1aV99C2R

昨日、浜名湖周辺で、Ｒ部隊、総勢３０人位を発見
さまざまなモデル乗っているオジさんたち
楽しめましたよ

163 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 00:37:33 ID:zC0oiwpr

ＧＳ１２００ＨＰていうのが発売されるみたいですな。

164 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 01:00:15 ID:uJxOYUNb

>>163
>>161

165 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 21:48:01 ID:clI/yuwT

今日はじめて、Ｒ１２００ＲＴの現物見たよ。写真より、ずいぶんマシな
印象だった。でも、なんか、パンヨーロピアンに似てるなと一瞬、思った。
ま、結局コピー合戦で、どちもどちなのかもしらんが・・・

166 ：伊達邦彦：2005/04/19(火) 21:33:19 ID:zvz6PsEd

売れるかねぇ？
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

167 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:28:32 ID:mj/f917g

売れて、次のロットシーズンで値が下がるの期待する。
１７０ぐらいならイイナ

168 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 03:19:39 ID:OH6XsbMr

STは売れてるらしいな。

169 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:30:16 ID:UM4Fkg2M

RTは出だしから供給もあって売れてるようす。
いつもの強気の商いです

170 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:11:52 ID:DON1/kQK

12GSか12STか、お気軽に国産4発にするか悩んでいる。
漏れの重い背中、誰か押してくれ。

171 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:24:54 ID:MabVh6Sw

>>170
ＲＴを試乗したが、１２のエンジン、軽くて良く回る。
正常進化ってこういうものだと思った。

このエンジン、ＳＴなんかに特に相応しいと思う。
いいエンジンだ。

172 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:27:17 ID:gcLqHxap

>>170
ボクサーツインを一度は乗り倒しておかないと、あとで後悔することになりますよ。

173 ：170：2005/04/20(水) 23:50:22 ID:DON1/kQK

>171
漏れもST試乗して、前に乗ってたR1100Rとの吹けの違いに驚愕したよ。

>172
いやー、やっぱそうかなー。

買える時に買っておくかー。
悩むのー(;´Д`)

174 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:56:22 ID:MabVh6Sw

>>173
んじゃ俺が決めてやる。

１２ＳＴ買え。

ｗ

175 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:22:26 ID:sJCaA/lJ

最近出たやつ。
Ｋ1200Ｓ
Ｒ1200ＲＴ
Ｒ1200ＳＴ
これから出てくる新型は
Ｋ1200Ｒ
Ｒ1200ＧＳ　ＨＰ2
Ｔ800
以上既報。
Ｒ1200Ｒ
Ｒ1200Ｒ　ロックスター
当然出てきそう。
Ｔ800ＧＳ
これもありかな？

悩むね＞170

176 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 10:37:45 ID:zWl1zKa7

K1200S,R1200ST,RTすべて試乗した。
結果、ST購入ケテ～イ！（R1100S乗り）

177 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 13:07:16 ID:E18Tdrb1

K1200S,R1200ST,RTすべて試乗した。
結果、なぜかR12GS購入ケテ～イ！（国産SS乗り）

178 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 15:47:46 ID:E18Tdrb1

オメ。普通にGSもいいよな～。
でもSTって乗るとホントに良いらしいし。

179 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 16:32:49 ID:oVjoxmxx

顔が変だ。うーぱーるーぱーみたい。

180 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 19:17:04 ID:SNPwsXFC

跨れば見えない。気にするな。

181 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:29:25 ID:E18Tdrb1

>>K
ホントだ。ID同じになるんだ。

182 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:21:05 ID:2/v9pxtL

突然だけど左のステップに足をのっけるとセンタースタンドの足が靴底を
突き上げる状態になる人いる？
自分の靴底は一か所凹んでいます。

183 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:56:19 ID:beWHpC+D

アドベンチャー買っちゃったー買っちゃったー。納車街。

184 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 02:27:46 ID:KRbLa9C+

Ｔ８００ってどんなエンジン？

185 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 03:10:00 ID:UUzEB+dO

究極の２気筒

186 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 06:01:03 ID:VxxNHoEE

国産でさんざん試されてるから
ある意味究極だわな。

187 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:27:57 ID:mLVB4AAf

>>182
靴が巨大。
つま先でステップに乗ってる。
さてどっち？

188 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 17:55:02 ID:STYvgesz

>>187
いや、センタースタンドの足で踏んで起こすステーの部分がちょっとだけステップより
上に飛び出ているんだけど。

189 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 19:57:34 ID:OoGKpMCW

>>188
R11RS だけどブーツに当たるね。５年で慣れたけど。
足でしっかりホールドしないのがコツ。
あとステップに土踏まずを乗せたままなるべく動かさない。

190 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 02:26:58 ID:1eGsdtzD

新型エンジン搭載モデルが秋から続々発売みたいだけど
現行エンジンの行方はどうなの？
２Ｖの時みたいになっちゃうのかな？

191 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 03:44:20 ID:zG7StnAr

ああ～。ＨＰ2がほしぃよ～。
欲しぃよ～。

192 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 04:36:51 ID:rcIzE/bk

>>191
買っちゃえ買っちゃえ～

欲しい時が、買い時だよっ！！

193 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 04:55:23 ID:o9yacdBJ

新型エンジンって２５９とは言わないのかな。

194 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 06:15:47 ID:kPl3C2FE

エンジンは兎も角、シングルなんとかって配線システムが気に入らん。
電装の追加の度にコンピューターに教えないとエラー出まくりらすぃ。
そんなことの為にディーラーに喪って逝くのがメンドウ。

195 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 09:11:27 ID:3QGFP4vv

ネオン管とかETCユニット、あとなんだ？
クルクルテールはリプレイス物だしー。
あーオーディオシステムか(´∀`)

196 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:34:00 ID:9IzoBHdb

あーネオン管は試してみたいなぁ。でもトシがトシだからなぁ。

197 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 02:19:49 ID:KLN67B/F

R100R、23万キロ乗った
クラッチ交換1回
昨日、R1200GS注文入れた

198 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:48:37 ID:YzlrPT1D

>>197
二十三万キロはすごい。
事故の経験などはありましたか？

199 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:14:08 ID:qeDNCwSw

>>197
契約オメ

たしかに２３万キロは凄いな～。
クラッチ交換が一回ってことはよほど
丁寧に乗ったあげないと無理でしょうし。

ツアラテックのセラミッククラッチ付けてる人が
いれば耐久性なんかの情報希望！
強化クラッチといっても車のそれとは意味合いが
違う気がするもんで。

200 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:15:33 ID:plUj+0+H

へー、すごい
上手に乗れば条件によっては車並にクラッチを持たせられるんだね

201 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:42:12 ID:6Mq/UxHc

俺的には高速代いくらくらい使ったかのほうが
気になるな。

202 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:57:52 ID:hrk3J4Aw

俺の場合、４年で３０万超えたくらいかな・・・
５万のハイウェイカードがあった頃は数えやすくて良かったな。

まあ俺はただの通勤＆週末ライダーだけど。

203 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 02:50:24 ID:lIo+/DQx

ありがとう
ＧＳの納車が楽しみです。（Ｆ田のＹさん、来週を楽しみにしてます）
クラッチの件、渋滞の道を避ければ、２３万キロは大丈夫ですよ

204 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 17:31:25 ID:pEoAnkc3

BMWが最近好きになってきました。所有したいのですが、やっぱ盗難多いですか？ちなみ私はR100GSがほしいです

205 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 17:58:22 ID:4JyxW/2z

>>204
田舎在ですが、盗難・イタズラ対策にはやはり気を使います。

206 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:17:22 ID:Fn3hnp5V

>>204
100GSならそんなに神経質にならずとも大丈夫だとは
思いますが盗難保険に入るのが一番でしょうね。
盗まれる時は強引な手段で盗んでいくと聞きますので。

あと必要なのはカバーとロック類をしっかりしておくことです。
細かいことは下記を参照してください。
【防犯】ロック＆セキュリティPart27【盗難】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114008480/

207 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:15:22 ID:q19lpXqS

BMWバイクの盗難だが、一時と比べるとずいぶんと減ってるって聞いてるよ。
どちらかといえばH&Dやドカの方に人気(?)が移ってるみたいだが…

>>204 はアラームも検討をお勧めするよ。それからココセコム等の位置情報追跡システム。
勿論100%ではないが、仕掛けの種類と数が多いほど盗りにくくなると期待がもてる。

208 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:53:25 ID:pEoAnkc3

204です。いろいろとアドバイスありがとうございます。実は以前持っていたバイクが窃盗団に持っていかれた経験があるため人気車はやめようかな？と思っていましたが、やっぱりほしいものは欲しい！ということで盗難対策も検討しつつバイク購入も本気で検討します

209 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:24:25 ID:4JyxW/2z

>>208
首都圏の方ですか、窃盗団にはかないませんねえ。
BMWの最新型はイモビライザー標準搭載ですよ。
僕なら最新型を買います。

210 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:09:35 ID:QfvQUUI7

>>208
がんばってください。

ttp://www.855756.com/top.html
ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?r=300031003101&c=10569

211 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:13:27 ID:TLenaKL7

遅まきながら1200STの実車に股がってきました。（跨がっただけ）
ガンダムみたいなデザイン。タンクでかい。マフラでかい、太い。
タンク横～ＦＩ周りのプロテクターがウザイ。

で、質問ですが、1200ロードスターのスクープ写真の在り処をご存知でしたら
教えてください。

212 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:21:30 ID:vgVaqCEP

>211
きっと文句たれるから教えないﾖ

213 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 02:12:46 ID:lry4PCdJ

子供が、Ｒ１２００ＧＳを欲しがっています
買ってあげるべきでしょうか？

214 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 02:19:47 ID:wX+/5326

>ガンダムみたいなデザイン。

ガンダムをあんなへんちくりんなデザインのバイクと一緒にしないでください。

215 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 02:22:58 ID:OuEv1yDM

若い時分、バイクを買ってもらったダチはデカイ事故か脂肪してます。なんでだろ？

216 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 06:43:54 ID:YlBiJ/L2

STかっこいい。欲しいが２００万円はちと高い。
でもBMやハレに乗らないとバイク糊とし負け組みな気がしてくるから外国メーカーは商売上手だ。
国産メーカーのやる気の無さが目立つ１０年だったな。
・・・お金貯めよう！

217 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 07:55:11 ID:exJTBYyR

>>209
まさかと思うが、メーカ標準のイモビライザで盗難が防げるなんて思ってないだろうね？
BMWの新型車なんて盗賊の前に蒔き餌をバラまいてるようなもんだぞ。
それ相当の投資をし、リスクに対抗できように対策しないと、まず確実に盗られるだろう。

お前はBMWを持ってないんだろうが、持ってるだけでも精神的なストレスがかかるのが
BMWバイクなんだ。盗難されにくいってことは、余計なストレスを背負わなくていいという
ポジティブな側面もあるんだってことをこの機会に学べ。

バイクは乗ってナンボのものだし、走ってこそ楽しいものだ。最新型だろうが、旧型だろうが
それは変わらない。

>>208 へ
なかには世間知らずの >>209 なんて輩もいるが、気にせず、BMW乗りの仲間になってくれ。

218 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 10:55:10 ID:LkakXEJz

>>215

単なる「自然淘汰」なので気にするな。

219 ：209：2005/04/26(火) 12:40:11 ID:gaDifCer

>>217
イモビライザーはないよりあったほうがマシです。変ですか？
イモビライザー標準装備されるのを待ってバイク購入をひかえている人もいるくらいです。

盗難対策は私もいろいろ投資しています。
バイクを置いて家を空けるときは、心配になるときもありますよ。
でも、このスレで具体的にこまごまと正直に自分の対策を披露する必要もないじゃありませんか。
デリケートな話題ですよ。

220 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 15:03:45 ID:TLenaKL7

昔の様に高校生がイタズラで盗むってのなら、手口を紹介するなってことだろうけど。
BMWの窃盗とかはプロの窃盗団だから、このスレで複数の対策とか、標準装備のイモビの
信頼性の度合いとかを話題にするのは価値があると思うよ。

221 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 15:14:26 ID:zU8Yn+Pu

12GSをオンロードツーリングにのみ使おうと考えているおいらは

激しく勘違いですか？？？

222 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 15:31:41 ID:ODUixUwI

>>221
標準的な使い方ですが何か？

223 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 16:37:12 ID:vl14LZW4

【芸能】浜崎あゆみ、芸能界引退後オートレーサーに【速報】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112330907/l50

224 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 16:44:22 ID:XsXDzBRf

Ｒ乗りは大変そうだ
Ｋなんて頼んでも持ってきそうにない

225 ：221：2005/04/26(火) 16:57:12 ID:zU8Yn+Pu

マジでとってもオケー？

226 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 17:03:52 ID:ODUixUwI

>>221
大マジ

227 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 17:04:33 ID:V3snWNfh

>>221
え、１２RSってオフ車だったの？

だって本国ではキャストホイールがデフォルトじゃん（ｗ

228 ：221：2005/04/26(火) 17:51:24 ID:zU8Yn+Pu

ふーん (；一_一) そうなんや、思いっきり悩んでたんだが・・・。

一気に解決！！！ありがとん。

俺大型初心者、乗ってもオケー？

229 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 18:10:00 ID:+fXnvp12

>>217
自分もイモビライザーは乗り逃げ防止くらいにしか役に立たないと
思ってるけどね。ただGSのイモビはユニットの入手が難しいのなら
ありがたいんだけど。RT,STのアラームが付けられるのなら尚、嬉しい。

BMWスレが以前、荒れたのは偉そうな物言いする香具師が
いたからなんだから少し考えてちょ。

>>228
問題は無いけどsage進行でお願い。

230 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 19:08:01 ID:443CflNx

>>221
そもそもドイツはオフ走行禁止

231 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 20:03:06 ID:QfvQUUI7

林道がダメだったんじゃなかったっけ？
荒れ地は別に走るのは自由でしょ？
オフ走行禁止って・・・なんか舗装道路以外走るのはけしからんみたいな・・・

232 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 20:44:46 ID:i3D+NyRL

>>217

メーカ標準のイモビライザで盗難が防げるなんて書いてないだろ？
209がイモビを盗難対策の一環の一部、として考えてるだけかも知れ
ないし。結論急ぎすぎ＆言い方偉そうｗ

正直、「BMW乗り」がアンタみたいな言い口の人ばっかりなら仲間に
されんのはゴメンだわ。

233 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:24:16 ID:DOgSQ2df

↑同意

234 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:20:39 ID:+fXnvp12

>>232
もちつけ！何故に藻前が熱くなる！？
>>209はやんわりと返しているから、きっと大丈夫！

ドイツ国外でオフロード楽しんでるんだっけ？
日本にもBMWのドイツ？にあるトレーニング場みたいなのできればなぁ～
実際には必要ないんだけど、渡河の練習をしてみたい。

235 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:30:31 ID:O+RL4k8S

確かにキャストホイールが標準だな、ＲＳは

236 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:30:40 ID:TLenaKL7

209と同一人物なんだろう。
オートバイのイモビは知らんが、某国産４輪の標準装備のは
役立たずだからな。　ECUを入れ替え、、、
昔、USJで、ランクルとかいう同一車種だけ大量盗難があった、それは、、

237 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:28:50 ID:nfD04W4Q

Ｒ１２００Ｒ　ロクスタも出るじゃん
ロクスタ、世界的には不人気ではないのね？

238 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 07:10:54 ID:4hkWlF5B

>>231
ドイツでは「許可されていなければ禁止」がデフォ

239 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 15:08:23 ID:q5hMB2DK

>>238
まぁ、ある意味異常な国だからな＞独

240 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 16:26:26 ID:M6s9EA85

１２００ＧＳは現実、メーター上のトップスピードってどれぐらいですか。借り物１００ＧＳでのトップスピード→１８５ｋでアクセル戻すことなく高速コーナーをクリアーしながら後２０ｋ欲しいな～って思ったもので

241 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 16:33:47 ID:5aWYribn

>>240
君は中学生かな？免許を取ってからこのスレにおいで。

もし君が成人していて、こんな書き込みをしてるようなら、
おじさんは君の将来が極めて不安だな。行跡を改めた
方がいいと思うよ。

もしもテメーが３０以上なら、今すぐ氏ね。

242 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 17:53:09 ID:M6s9EA85

公道って書きました？？

243 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 17:59:27 ID:OXPzuzkK

ノーマル同士なら60馬力と100馬力だから
プラス20Ｋｍくらいは出るんじゃないの？

どこのサーキットだよ！藁

244 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 18:07:46 ID:XtoTXbmF

本日、R1200GS納車いたしました！
GWが楽しみです！！

245 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:14:16 ID:iJieaAXn

＞＞２４１
なに一人で熱くなってるんだよ・・・

246 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:21:21 ID:eJjvWcXB

>>245
Rシリーズは夏でも熱くならないのが身上。

>>244
おめ。
GWがたのしみですね。ならしを兼ねてツーリングかな？

247 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:55:37 ID:5aWYribn

>>245
熱くなってるように見えるかい？そいつはおかしいね。

君の脳みその方こそ沸騰してるんじゃないかな？

248 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:03:32 ID:ent7R0Ns

K-Sだが、カギは全部紛失すると本国に保管されているカギ（4個保管だったかな）が送られてくるらしい。
それが無くなるとキーシリンダー丸ごと交換・・・。ガクブルもんですな。

249 ：248：2005/04/27(水) 23:04:19 ID:ent7R0Ns

ECUとカギの通信の暗号化とその管理が完璧なら効果はそこそこ有るんでナイですかね。
でも、オーナーの手元にある3本のカギのうち一本はプラ製だった。なんだありゃ？

250 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:06:14 ID:jRSSzm2S

↑
なんで「今すぐ氏ね」って言われなきゃいけないの？

251 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:09:09 ID:eJjvWcXB

>>249
何だありゃあって、お店の人から説明を受けませんでしたか？
私は説明受けましたよ、K-Sじゃないけど。
最新のBMWの防犯システムでしょう。

252 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:09:53 ID:7Z4+BnjS

>>246
えー、右足のつま先とか熱くない？

253 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:14:14 ID:dA17+kat

>>247
おれにもオーバーヒート寸前としか・・・

>>251
自分は所有してませんが聞きました！欲しいな～

254 ：248：2005/04/27(水) 23:18:52 ID:ent7R0Ns

>>251 いや分かっていますが、200ﾏｿoverのバイクでプラ製のカギとはコレ如何に？とか思ったわけで・・・。
あと、私はK-Sオーナーではナイです。

255 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:47:12 ID:iJieaAXn

＞＞２４７
今すぐ氏ね・・なんてコトバ　おじさんらしくないよね
中学生でもそんなコトバ使わないよ・・・恥ずかしくない？？

256 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:14:01 ID:Tag36hW0

>>255
中学生なら使うと思うよ。
君ももう少し世間を知った方がいいかな。

おじさんらしくはないかもしれないけど、
少なくとも>>240ほどには恥ずかしくないなぁ。

257 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:33:16 ID:2wLTCm66

何が恥ずかしいの？

258 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:41:34 ID:Tvkmwi3B

>>255
何とかしてスレを荒らしたいみたいだからスルー汁！
伊達もしくはモドキが頑張ってると思うんだがどうだろう？

プラスチックの鍵・・・シリンダーの中で折れたらどうしよう？
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

259 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 06:24:17 ID:OutvxScZ

>>240も>>256も五十歩百歩。

260 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 11:07:42 ID:HWtZbypx

>>249
乗り逃げにしか有効じゃないからあんまり期待しても・・・

261 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 11:26:34 ID:Z8/GW+nE

>>260
そうだよね。　オイラのグループは、メーカーロゴ付きつなぎとクレーン付き
トレーラ装備です。　って言われたらアウトだしね。　実際、多いし。
古典的に太いワイヤーでアンカーに固定を複数個所。　気休めに偽SECOMの
ステッカーあたりで、、
　乗っていくのは、大阪の某所ぐらいじゃない。　日中の秋葉原近辺はトレーラだし。

262 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 11:48:59 ID:+k7mSRaW

プラのキィってどうゆう意味があんの？

263 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:20:17 ID:IXpRrAIi

金属探知機に反応しない

264 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:27:44 ID:fLlCYvuj

２４０ってそんなにわるいか
俺にはワクワクさせてくれるレスに読めるが
だいたい公道でどうのこうのって書いてる訳でもなかろう
確かに、１００ＧＳのポテンシャルで２４０が書いてることが日本のサーキットで可能かどうかは？？？？だけど、アウトバーンかなって脳内変換すれば楽しいじゃない。俺は変換しないけど
煽ってる訳ではないが259の「>>240も>>256も五十歩百歩。」の意味が理解不能
あれだけ安定して走るバイクなんだから２４０の言ってること分かるな
だって破綻しないんだもの。彼は破綻時のリスキー気分を味わいたいじゃないのかな、それもマージンを取って

265 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 19:47:38 ID:cHZdqJA0

たぶん、>>240はバイク持っていないっぽい。
金のない厨房と見た。

266 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 21:15:56 ID:XU/FCuFp

>>264
メル欄にsageと書き込みましょう。荒らしを防止するために必要ですので。
これ重要↑　2chブラウザ使えば快適に閲覧できます。

>>240
海外のBMWサイトには最高速度が記載されてるから自分で調べる！
それから、速度を書き込むのは荒れるもと！嘘でもいいからサーキットと書くこと！

267 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 21:28:00 ID:dZn7TnNa

R1100RSの実物見たことがないんですが、
車格的にTDM900なんかと較べて大柄ですか、小柄ですか。

ヘンな質問ですみません。一度店で見るつもりですが、
判る方がいらしたらご意見ください。

268 ：264：2005/04/28(木) 21:44:49 ID:fLlCYvuj

>>266
言われてみれば皆さんsage進行ですね
sageは知ってたんですが、こんな時に使うんですね

269 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:23:49 ID:7C4kYVHw

TDM の方がでかく見えるけど乗ったことないからな…
R11シリーズは確かにでかいけど、乗る部分は意外とコンパクトだよ

270 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:25:53 ID:kknNkJA7

もちょっと良く見るバイクと較べてくれ。＞267

271 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 06:03:40 ID:Mms3w/HM

さてGWだ
釣りング逝って来るﾉｼ

272 ：267：2005/04/29(金) 18:16:25 ID:+BlDpsPQ

TDM900以外だとハヤブサになってしまうんですが...
ハヤブサよりR1100RSのほうが大きいでしょうか。

形がぜんぜん違うのであれなんですが、
車格の大きなバイクを探していてTDM900とハヤブサが
バイク屋で跨って満足いったのでこれらを基準に見ています。
BMWシリーズは造りが大きい印象があるので期待を持っています。

ちなみにZX-7RとZXR750も跨ってちょっと小さい印象で、
SV1000Sは見た目からして小さいので諦めました。
最近はSSも全般的に小さく見えました。

273 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 19:20:11 ID:4N3/2DCa

つバラデロ

274 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:12:36 ID:lpxuZejy

>>272
デカイ車体を求める理由は？身長があるから？
跨ると以外にコンパクトだけどドイツ人に合わせて作っているから
それなりのサイズはあるけど・・・

TDMは跨ったことが無いけど隼で満足なら問題は無いのでは。
単にデカイのが欲しいのなら　つK1200LT

275 ：267：2005/04/29(金) 20:43:48 ID:+BlDpsPQ

>>272
バイク屋でTDMぐらいのサイズがいいと薦められました。191cmです。
ハヤブサは思ったより大きかったです。ホイールベースも長いし。

予算の関係で国産を考えてますが、R1100RSなら中古で安いのも
探せるみたいなので、検討してみようと思いまして。
RSは以前気になってた時期もありました。
K1もちょっと憧れます。大きそうだしインパクトあるし。
K1200あたりは高くて手が出ません…。

276 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:51:26 ID:V3P613C1

>>275
それだけ身長が有るなら、どれ乗っても大丈夫だよ
車格を重視するなら、ＲＴやＧＳの方がいいかもしれない
中古なら認定中古車フェアが開催されていれば、見に行けばいいと思う

277 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:24:14 ID:I4VhX9rK

>>267
BMは、車体の割りに、
乗ると意外とコンパクトなポジションになるよ
体のでかい欧米人が、良く我慢できると思う

278 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:39:57 ID:PwotiWZc

乗ると以外とヒザの曲がりがキツイ。＞R259系

279 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:51:06 ID:YmIRBnpF

190以上の上背があるならＧＳ系にハイシートがポジション的に一番楽だろうな。

280 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:07:36 ID:I4VhX9rK

明日から2泊3日のツーリング

寝るか

281 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 02:55:02 ID:Ma+96rF/

昨日、わがロクスタで、スピード違反で捕まりました
東名を１４９ｋｍ
トホホです

282 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 02:58:37 ID:03VaSS5/

白バイですか？
ご愁傷様です、明日は我が身と気を引き締めましょう。

283 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 03:45:48 ID:Awm1cabN

BMWは全車ハイオク指定なんですよね？
維持費が心配…。

284 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 04:13:39 ID:voraQrAd

じゃあ、やめといたほうが吉。

285 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 10:54:01 ID:zNHICfiF

>>283
ガソリン代を気にするようならタイヤ代はもっと払えないよ。
大型自体きついんじゃないのかな？

286 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:33:35 ID:pJgVcIkY

>>283
国産のリッター車ってレギュラーの方が多いんでしたか？
SSは大抵、ハイオク仕様だと思ったのだけど。

最新のGSならノックコントロールとやらでオクタン価９１
でも大丈夫みたいなことが記載されてる。
ちなみに１５GSは９５ないと駄目とも記載されていた。

287 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 19:12:01 ID:0SLWUVf4

>>286
割り込んですみません。
「最新のGSで91オクタンでもOK」な件って、どの辺を見れば書いてあります？
手元にある R1200GS Rider's Manualには、「無鉛プレミアムガソリン(DIN 51 607)
最低オクタン価 95 (リサーチ法)」と記載されてました。2005年モデルです。

288 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 19:36:28 ID:pJgVcIkY

>>287
BMWオーストラリアにて確認。ちなみにRT,STは９５までOK的に
記載されてる。その他、本国のサイトでも同様の記載を確認。

１２GSは所有していないのでマニュアルに関しては不明だが
RONって世界標準ですよね？

289 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 19:55:02 ID:0SLWUVf4

>>288
サンクス！そう、BMWオーストラリア、国外でしたか。未確認ですがディーラの営業から
の説明によると、ハイオクガソリンが入手しづらい国向けと国内向けとでは仕様が異なる
ようで、国内ではメーカー保証の効くハイオク専用と考えて欲しいという説明でした。

むろん、ノックセンサーもありレギュラーでもノッキングはしないそうです。しかし、
点火タイミングで調整するのでパワー的には不利とのことです。伝聞ですがご参考まで。

RONについては同じマニュアル上で「RON：最低オクタン価 95」という表記もあるので、
共通の指標なのかもしれませんね。

290 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:33:43 ID:AKUP487N

新型まだ～ﾁﾝﾁﾝ（AA略

291 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:35:03 ID:oj6c+Loh

http://www.bertduursma.nl/pages/sub_bmw_news/news_2003_2004.htm

292 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:31:06 ID:pJgVcIkY

>>289
GSの性格から考えて、あくまで現地でハイオクが
入手困難の時の為でしょうな。

Ｆは91が標準だったけどハイオク入れたら明らかに体感
できるものが違っていたし、Rに入れても問題は無いはず。
ただ、パワーは当然落ちるし、メリットも無いか・・・
ちなみにFの圧縮比 11.5 : 1。

293 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:38:18 ID:5lnUxY4f

1150GSにオプションで粗悪燃料用のR0Mかなんかあったような

294 ：283：2005/04/30(土) 22:16:15 ID:Awm1cabN

>>286
国産は一部例外を除きレギュラー使用だそうです。

K-1なら憧れのバイクだったので多少の不満は我慢できるかも。
K-1を考えてみようかな。

295 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:50:07 ID:+q/z5VS7

>>294
是非ともボンヤスキーを倒してください。

296 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 23:17:37 ID:p4XHbGVk

HP2
既出だったら、スマソ。

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,351802,00.html

297 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:51:22 ID:gWwBNcMe

福田モーターの山本さんって、優しいですよね

298 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:55:33 ID:+XKrSPQ2

山本さんはいい人だ。

299 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 08:14:03 ID:LQ36WP2I

ベッドの上じゃ野獣だけどな

300 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 12:33:08 ID:I1vjwG7p

↑エクソシストか

301 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:15:32 ID:VjT/DwbD

Ｋ１は特にヒザがきついだろ
誰かのいうように体格に合うのはGSが一番だろうね
ハヤブサも検討できるなら R11RS も辛いってことはないだろうけど

R１１、１５０はシートやハンドルの調整きくのが殆どだから、
実物みるときはそれがどのポジションなのかも注意した方が良いよ

302 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 15:13:05 ID:TVUaS98u

キコキコ妙な音が鳴るようになったので調べてみたら、シートレールについてる
パニアステーのマウントが一箇所錆びて折れてた・・・
カウル類全部外して溶接しないといけないのかな
エポキシとかじゃ持たないかな・・・

303 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:15:10 ID:vi25X0W9

オーナーさんにお聞きしたいのですが1200GSってパニアの取り付け弱くないですか？
バンプで飛ばしちゃったよ…、1150の頃は脱落させた事なんてなかったのに。
取り付け取り外しにもちょっとコツがいるしなんとかならないもんかなあ。

304 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 02:21:45 ID:xPcHfRm/

次期R1500RSの発表が間近ですが
って、ﾄﾞｲﾁｪのﾀﾌﾞﾛｲﾄﾞに載っています

305 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 02:44:59 ID:c3MdCMa0

>>303
ロックを引っかけるボルトの突き出し具合に気をつけれ。
俺はオーナーじゃないけど、知り合いのがそれで改善した。

306 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 08:48:04 ID:l12r1406

>>304
え～１５００ｃｃなんですか？？

307 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 22:15:58 ID:rBZCb0ay

>>305
ﾀﾞﾝｹ!、調節してみます。

308 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 02:07:58 ID:laZrJTVx

昨日は、ﾛｸｽﾀの集まりでもあったんか？
東名でﾛｸｽﾀばかり２０台の行列を見た
シマウマが１２台、蛙が６台、トカゲが２台だった

309 ：774RR：2005/05/05(木) 12:18:37 ID:+NR9WYAG

年式Ｈ７年のＲ１１００ＲＴなんですが、２速で一瞬クラッチを繋ぎなおしたような
症状が出るのですが、こんな症状ご存知の方いらっしゃいませんか？

３，０００～７，０００どこででも発生しますがアクセルの開き方などで、
発生する回転域が違うようです。
かなり頻繁に発生しますがシフトのタイミングなどで、確実に出るわけでもないようなんです。

310 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:31:44 ID:lBlM97xk

2001年モデルのR1100Sに乗っています。
ABSではないタイプのブレーキパッドの交換は、特殊な工具を使わずに出来ますか？
キャリパーはBMWの刻印のあるヤツです。

311 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:34:57 ID:cocGSqGD

>>310
わざわざ受注生産モノを買ったのか

312 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:54:50 ID:lBlM97xk

>>311
わざわざ・・・と言うか、限定車なんですけれど。
ほら、ホイールがオプション物でカラーリングが派手目なヤツ。
で、ノンABSでした。
もともとABSは要らないつもりだったので、良かったのですが。

313 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:54:56 ID:bmEPhaJm

>>309
ギヤの入りが悪いと、一瞬半クラ状態の症状がでる
インジェクションが調整してるみたい

>>311
限定物だろ

314 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:10:01 ID:R6XptBuH

今日R1200ST試乗したが、
120ｋｍ／ｈ位で巡航すると、手が激しくシビレるね。
これじゃツーリングに使えﾈ

315 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:37:30 ID:bmEPhaJm

新車だろ
振動がでて当たり前
慣らしが済めば無くなる

BM海苔の常識

316 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:47:16 ID:GVgEUwos

>>309
がばって開けた直後ならスロットル操作が雑で息ついてる可能性も
だとしたら同調、プラグ、プラグコード、スロットルワイヤ回りの
整備や交換で改善するかもね。

317 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:01:45 ID:4SrmXCQ5

>>310
なんの問題も無いと思います。
ふつうのバイクといっしょです。
自分の奴もABSレスで良かったとつくづく思います。

ピストンを押し戻すまえにちゃんと灯油かクリーナーで洗ってください。
ピストンがかじるとタイヤがあっという間に無くなります。（体験談）

318 ：774RR：2005/05/06(金) 00:08:19 ID:YZi1PFWd

>>313
　ギヤの入りが悪いことはないですが、そんな機能があるんですか。
　そいつの誤作動ですかね。
>>316
　ゆっくりあけても症状起きることあります。

　ありがとうございます。参考にさせていただきます。

319 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:16:11 ID:/K9/o4CS

Ｒシリーズ、オイル交換、３年してませんが、大丈夫かな？
あと半年で代替予定ダス
福田の山口さんから買う予定です

320 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 03:14:11 ID:kDS0Jd2m

>>309
どこかのアナログなセンサーが異常になってる気がする。
あるいは半断線かも。

321 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 18:22:12 ID:SkpBeWzE

ＳＴの前傾がきついってよく聞きますが、国産車に例えるとどれのライポジが
近いんでしょう？
実際に跨ってみればいいのはわかってるんだけど、近くのディーラーに現物が
一台も無いんです。
どなたか教えてください。

322 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:24:15 ID:IkmG7/X+

STの前傾なんて全然きつくないぞ。
何かと勘違いしてない？

323 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:33:50 ID:M+bmsDaB

ＳＴのインプレは　>>42 >>102 >>140 >>211

324 ：774RR：2005/05/06(金) 20:38:09 ID:YZi1PFWd

>>320
ありがとうございます。
症状から物理的に説明が付けにくく・・・やはり電気系統なんですかね。
今日も乗って症状確認しました。ほんの一瞬なのですが、峠道などでは
かなりドキっとします。

325 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:04:25 ID:lmpo+LDA

雑誌のバックオフ？で見た
テレスコのＧＳかっこよかった。
ＨＰ２とかって名前だった。欲しい。

あれだけ軽そうだとうちの奥さんでも
乗れるってだませそう。
８０や１００の後継って感じ。

326 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:14:48 ID:ppAfPU5E

いまの12gsでも100gsと比べたらむちゃくちゃ軽くて元気いっぱいだからなー

327 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:42:05 ID:+1oI368H

1200GSって100ＧＳより軽いのか。
知らなかった。orz

328 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:57:26 ID:WAaQ+PX9

>>325
HP2の値段は20,000ユーロ位(およそ260万)と記憶してるが、それでも日本へ導入して欲しいものだ。

329 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:58:42 ID:AicrfEHG

R1200GS-Dry:199kg,,, R100GS:210kg ううーん。　
R100GSが重かったんだ!　と粘着してみる。
まあ、こっちは半乾燥か、装備重量だからな～。

330 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:26:42 ID:b6ms9xan

ＨＰ２ってそんなに値段するんですか。
８６０ｍｍのシートのＳ（あれいいですね）みたいに、
限定車かなんかで、ガツンと出して欲しいですね。

331 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:32:31 ID:1Ts46Xcz

HP2
ディーラー情報では、日本で十数台の限定モデル
になるそうですな。
もう予約できそうな雰囲気でしたが。

332 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 01:49:32 ID:iYyDZlxU

>>326

ビックリした。

333 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 06:56:19 ID:ki30uTYc

軽さは重量だけじゃないってこと。
カタログ数値で語るのは中高生に任せて12GSに乗ってはしらせてみませう

334 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 09:53:27 ID:poiyaJnk

んだな
たまに忘れそうになるが、乗らんとワカラン

335 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 15:46:46 ID:CkjNbhh2

乗ると100ＧＳのほうが軽くっつーか、
扱えるような気がするけどなー。

336 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 15:50:17 ID:CkjNbhh2

連投すまん。
ＨＰ2が2万ユーロってどこ情報？
マジでこの値段だと、ちょっと買えないな。orz

337 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 17:33:48 ID:SYH5YAXz

俺はHP2を2台購入するけどね。
メインと予備として2台は必須だからね。

脳内でな。

338 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:46:17 ID:f7wqgdk/

>>335
100GSの方が重心低いからな

339 ：328：2005/05/07(土) 19:54:47 ID:/TFnQ4XH

>>336
2ちゃんのバイク板のBMW関係スレのどれかだが、ちょっと調べてみたら調べてここに書いてあった。
過去ログは落たので末尾に引用する。また, ミラーへのリンクも添付するね。

　BMWの欠点を教えろ。（その１２）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105890010/781
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1105890010/

自分もHP2の値段には興味があって調べたんだが、残念ながら2万ユーロの根拠は見つからなかったよ。

独BMWのサイトでは動画のダウンロードもできるのを見つけた。

ttp://www.bmw-motorrad.de/com/de/specials/hp/hp2enduro/onw_download_video_vision.html
ttp://www.bmw-motorrad.de/com/de/specials/hp/index.html

この動画は, R1200GSやK1200Sでの時のようにBMWの気合いが入った造りに思えたよ。
写真だと軽そうにも見えるHP2は、動画だとそれなりの車格なんだと感じさせるものがあった。

| 781 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/04/18(月) 10:20:44 ID:EMEja9+B
| >>736
| ttp://www.bmw-motorrad.de/com/de/specials/hp/index.html
|
| やはり売る気だ。えらい高いが・・２万ユーロ。
| １２００アドベンチャーも開発中のようだね。
| どうした、ＢＭＷ．

340 ：336：2005/05/07(土) 22:13:13 ID:CkjNbhh2

ご丁寧にどーも、どーも。
でも俺も前スレ見てたからそれは知っていた。すまん。
んで、ほかのリンクで1万5千ドルってのもあったんだよな。
1万5千ドルなら即予約なんだけどな。
オーストラリアのサイトでは2万1千ドルって書いてあったし。

で、動画見た。いきなりぶっころんでたな。
楽しそうだね。いいな。やっぱ、欲しい。
シート高900ミリのローシートがオプションであるらしい。
焼け石に水だが、さらに2センチくらいはアンコ抜けるよな。
最悪はモタードにしてでも乗りたい。

341 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 22:17:38 ID:jxE9hCJ/

>>340
AUD21000なら買い?

342 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:16:52 ID:VrR03ovf

>>340
シート高はそんなに気になる？
他のエンデューロマシンもこんなくらいの高さだから
慣れれば使えると思うよ。
モタードにしちゃ存在価値なくなるような気もするが…

343 ：336：2005/05/08(日) 00:11:44 ID:grSjomDv

シート高は気になるなー。俺足短いかんなー。
ダカールで２００ｋｍばかし走ったけど、
８７０ミリで結構きつかった。
街乗りで立ちゴケしそうなんだよなー。
R1200GSがもっと軽ければなーと思ってたから。
ドンピシャなバイクなんだよなー。
フレームかっこいいし。

344 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:42:23 ID:3/VbIuFU

背伸びしないで地に足のつくバイク乗れよ・・・

345 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:49:16 ID:OGTij6WO

1100GS、1150GS、1200GSは何処でも行ける、言わばオールラウンダーだから楽しめるが
これだけオフに振った性格で、しかも260万もする限定発売のオフ車で楽しめるかどうか疑問だな。
なら50～100万程度の国産のオフ車かF650GSで思う存分遊んだほうが楽しいよ。
もうさ、みんないい加減目を覚ませよ。
こりゃ悪いけど、バイクの本分を忘れ去るには十分過ぎるバイクだと思うぜ？

346 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:40:12 ID:Y1LE/CEC

>>345
そうかな？財力のある人間にとっては260万がこけようと
問題ないと思うけどなぁ。自分等にとっての250オフ車が
彼らにとってのHP2ってだけじゃないの？自分は1200GS
が欲しいのだけど。

シート高はいろんなとこ調整すれば何とかなるのでは？

347 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 02:07:04 ID:pqAq0i3J

K1250Rも開発中よね
でも、縦置きだとか

348 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 02:37:35 ID:ooX2ywFW

Ｋ1200Ｒとはどう違うんだい？

349 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 03:13:52 ID:pqAq0i3J

横置きと縦置きの違いでしょ

350 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 07:30:49 ID:rQ8mZrrb

K1200SをベースにしたK1200GTっていうのも出るみたいだね。

351 ：328：2005/05/08(日) 11:44:09 ID:Bhkzi4dB

>>340
>でも俺も前スレ見てたからそれは知っていた。すまん。

そっか、やっぱ皆んな一通りは見てるよね。気にしてないよ。

HP2の値段だけど、US$15000 ってことはないと思うよ。R1200GSのように量産効果が
期待できないと思うので。　次のサイトにはUS$20,000以上という意見もあった。

ttp://motorcycleinfo.calsci.com/R1200GSHP2.html

>>343
シート高気にしてるみたいだけど、200km乗ったというダカールは標準でハイシート装備だよ。
その他のBMW車ならもっと低いから、ダカール乗れてるなら大丈夫だと思う。

R1200GSは乗ってみた？　これは素のF650GS(ノーマルシート)よりシートは高いけど、
装備で車重は240kgだし、現行のボクサーの中では乗りやすい一台だと思う。(蛇足かな？)

# HP2って装備で195kgなんだね。F650GSよりも軽く仕上がってるなんて、どこをどう削ったのか…

352 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 11:51:28 ID:0HWu6p8z

>>345
345のいうことはよくわかる。たしかに万人向けのバイクじゃないよ。
中途半端に手を出したら高いだけのバイク。
でも、ドカだってハーレーだってこの値段のバイクはあるだろ？
みんなある部分尖ったバイクに憧れるものさ。それは総じて高いものだ。
BMWだってみんなに買ってくれいうことじゃなくて、他の使い勝手等、
全てを捨ててもほしい、分かる人だけ買ってくれという事じゃないか？

353 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 14:15:04 ID:AZXSqJBS

もし一般庶民が買ったら
完全にガレージ保管のオンロード仕様だな
ドカの９９９とかK１２００並みの扱いでさ

354 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 15:52:08 ID:XXY0tY9u

それもオーナーの気の持ちよう次第

355 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 15:59:47 ID:tLmxI2Ds

ここでHPが飾りだ買えないとか書いてる人は
80GSのころからオフで使いまくってる人たちの世界を知らないだけ。

356 ：336：2005/05/08(日) 16:38:43 ID:grSjomDv

ほー、Ｆ650ＧＳより軽いんでっか。
だったら足付かなくてもなんとかなるかなぁ。
信号待ちでちょっと腕時計見た瞬間とか、
バランス崩してたちごけしそうじゃないかな？と思ってさー。
今乗ってる100ＧＳは楽勝なんだけどな。

で、値段だけども、俺的には高くつくABSとかの部品ないから
意外と安くあがるんじゃないかと、予想してるんだけど。どう？
シングルディスクだし。
写真見るぶんには180万で売れそうでないかい？
開発費も特にかかってなさそうだし。ＨＰＮ持ちでしょ？

つーか、俺の希望あるいは妄想だ。

357 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:26:00 ID:UXwH9AO2

>>356
1200GSくらいの台数が売れるなら180万円くらいじゃない？
外装の樹脂パーツをこんなに新作しちゃったら果たしていくらになるのやら？
樹脂パーツの金型代は結構お金掛かるからね。

358 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:45:17 ID:3/VbIuFU

部品の値段は数がいくつ出るかだもんね。
ディーラーのCDには四輪のパーツリストも入っているから、
例えばベンチレーテッドディスクがいくらか一度見せてもらうといい。

359 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:14:26 ID:pFir1g+i

なんか、HP のほうが真っ当なエンデューロなような気がするから、
今後こっちをメインにすべし。＞BMW

360 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:57:32 ID:NlZEfFIP

GSはどう考えてもツアラーだろ。

361 ：328：2005/05/08(日) 22:19:00 ID:KWSDe0aI

>>356
100GSにお乗りなのですね。そうとうは知らず、先の私の書き込みは失礼しました。m(__)m

>>336 さんは、重さを重視してるようですね。自分も今はR1200GSですがその前がR1150GS
で、乗り換えた理由が取り回しの重さだったので、その気持ちも分かるように思います。

1200GSは1150GSと比べ数字上では30kgの減量(270->240kg)ですが、数字以上の扱いやすさでした。
R1150GSではやる気も起らなかったスリ抜けも1200GSなら積極的にできるとか、見通しが悪い
山道でも行ってみようという気持ちになれるとか、軽量化の恩恵は大きなものがありました。
きっとHP2なら別の領域のマシンではないかと思います。

HP2の値段については、1200GSとの共通部品は意外と少ないのではないかと推測しており、
おそらく1200GSのそれを上回るだろうと予測します。
たとえば、フレームはパイプ製だし、足回りも前後とも1200GSとは別モノ、ダンパーもエアー式。
共通部品はエンジンと電装系位ではないかと。
それでもHPN製よりはずっと安いでしょうね。買うかどうかは別として。(^^;

期待したいのは、保安部品がついてるので、ロード用としてBMWが量産してくれるのではと。
積載性については、HP2は大荷物を運ぶようには設計されてないそうですね。
この点、HP2は「the HP High Performance series」という新しい分類になるという記事がありました。

ttp://cannon-bmw.co.uk/cannon/New_Bikes/BMW%20HP2/bmw_r1200gs_hp2.htm

ところで、>>336 さんが 100GSから乗り換えようと思われたのはどんな理由からなのでしょう？
よかったらお聞かせください。

362 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:13:28 ID:3qmfUoRJ

ttp://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2005/bmw/r1200gs_hp/introduction.htm
ここだと、HP2はフレームがハンドビルドなって量産できないだろうから
ノーマルのR1200GSの価格高くなるんじゃないかって書いてありますね。
やっぱし260-280万円位？

363 ：336：2005/05/09(月) 02:00:30 ID:xBL3/i+E

そこオーストラリアだから1ドル＝80円くらいだしょ？

http://www.bmw-ok.com/
ここだとベースプライスが1万5000ドルって書いてあるから
ラリー用のオプションとか付けると2万ユーロとかじゃないかな。
と夢想するなり。

フォークもありものだろうし、
888ＳＰＳとかのスペシャルってほどには見えない。
リアショックも今後のＢＭＷ全車に
転用可能ぽいのでそんなに価格に影響しないのでは？
ディスクもベンチレーテッドには見えんし。
フレームもハンドメイドってもドカあたりのフレームと
手間変わらないんでないかな？
樹脂部品もＦＲＰだよね？クロスじゃなくてチップだろうけど。
え～、全部俺の都合の良いように解釈して夢見てます。(´д｀*）
>328さん
俺も年食ったので、ここ5,6年まったりで
Ｒ100ＧＳがいい具合だったんですが、
写真見たらなんか燃えてきたですよ。
さすがに14年目で最近いろんなとこがぶっこわれるし。

364 ：362@R100GS：2005/05/09(月) 03:03:46 ID:3qmfUoRJ

そうっすね、大体83円位。

うーん、ラリー用のオプションなんて出たらうれしいなぁ。
しかし、2万ユーロっつーと今のレートだと280万円でしょ？
マルクの時代ならHPNが買えた･･･。

でもこの写真見てると燃えて来るってーのはわかります。
俺もR1200GSには興味なかったけどHP2は別ですな。

365 ：328：2005/05/09(月) 22:43:37 ID:lP5tp1vV

>>363
なるほど、常に前向きな考え方なんですね。ネガティブな事ばかり言ってゴメンね。
HP2へ期待する人も大勢いるでしょうし、BMWが本格的に量産してくれるようになってほしいです。

> 写真見たらなんか燃えてきたですよ。
そういう気持ち、いいですねー
自分もHP2にはR900RRやR100GS Paris-Dakarの面影を感じてしまい、ついつい惹かれてしまいます。
この先もこのスレで情報交換してゆきましょう。

366 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:52:00 ID:O+Rr1jpB

ところで、なんで村山さんはBMWの代理店権利を剥奪されたの？

367 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 02:35:56 ID:s0kiEfRo

>>366
自分から捨てた

368 ：336：2005/05/10(火) 14:21:20 ID:a/FjHrAd

>この先もこのスレで情報交換してゆきましょう。
おうよ！
って言葉使いが荒くてスマン。燃えているので。

まあ、現実的には210～240だろうと
予測してるんだけど、正式なアナウンスある前に
あきらめちゃうこともないので、遊んでみました。

1150から1200に乗り換えると、かるーいって感想になるんですね。
俺も1200出てすぐ試乗しに行ったんだけど
なんか、100ＧＳより、おもーいって感じたなー。
オフ行きたくなーい。って思った。
比較対象が違うと大分変わるんだね。＞1200ＧＳの印象

369 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:37:58 ID:UshvksBM

100GSに乗って行って試乗車の12GSに乗ったらものすごく軽くて元気いっぱいに感じました。
100GSに戻ったら、どんより重かった。

370 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:20:49 ID:nEWBagqB

どんより('A`)

371 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:44:18 ID:B1cylYk4

BMに限らず最新が最良。
あとは思い入れの問題。

372 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:56:46 ID:a23sNJcE

デジタルデバイスの信頼性とか癖なんかを考慮するとそうとも言えない。

373 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:05:02 ID:wSXcSqIR

>>371
>BMに限らず最新が最良。
これが問題の思い入れ

374 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:29:43 ID:g7GC/l5s

Ｒ１００ＧＳ乗りだが、あの「どんより」が和むんですよ。
１１００ＧＳも持ってるけどバッテリー買う金がなくって寝かせてます。
ＨＰ２の廉価版（２００万円以下）を発売して欲しいですな。

375 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:50:00 ID:34a3rpsS

１１ＲＴもどんより('A`)
だがそれがいい

376 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 02:22:07 ID:n2ZBp/WN

で、行くの？

377 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 03:03:48 ID:xC0wWscM

>>371
１００系から、FMCで４バルブになった１１００の低速トルクのなさを知らない脳内厨のたわごとｗ
１１５０でもダメで、１２００になった今回やっとある程度改善されたんだよ。

378 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 05:11:59 ID:jfVrEAtX

>>377
糞ミッションもな
オレは１２００は知らないが
今でも駄目なん？

今はｋ１２００乗ってるがミッション最高

379 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 08:05:21 ID:Iv9cfA5s

latest is the best!
にきまってんだろ？
新車買えないヤツのエンヴィ

380 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 09:07:59 ID:vCF4ZB8J

ここは4vスレなので、やっぱり新しい4Vがよい。
でも昔のもそれなりにいい味してるし。
最速とか最強を求める人ばかりじゃないので。
ﾏﾀｰﾘ逝く人はR80やR100でもいいのよ。

>>379
100に新車から乗ってる人もいっぱいいるからな。

381 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 09:53:01 ID:SFgQ15y6

次期購入車両としてR1200GSを候補にあげているんですが、
ブレーキパットの交換やタイヤの交換等はディーラーでしか行えないのでしょうか？

382 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 12:18:01 ID:oKsMiVje

荒らしたい人が紛れこんでるみたいだねw

383 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 14:57:08 ID:L6PkM3JI

>>381
ブレーキパットの交換は、ＡＢＳのリセット
タイヤの交換はリアタイヤのバランスが取れないだったかな

リアタイヤのバランスは、アタプターさえ持ってれば非ディラーでも行える所はあるよ
ＢＭＷ　ＢＩＫＥＳ　ｖｏｌ５　にタイヤ交換可能ショップ一覧があるので、近くのショップを教えるよ

Ｒ１１００ＲＴなので参考にしかならないが、ディラーで前後タイヤ交換すると工賃込みで７万円
前ブレーキパッド交換は、工賃込みで１万６千円（走行２万５千キロで交換）
リアブレーキパッド交換は、６０００円で工賃は車検時に替えたので不明です（走行３００００キロで交換）

384 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 15:21:08 ID:yOK2J2OC

漏れも１１００ＲＴだが、自分でやったのでタイヤ交換は通販で前後で28000
ブレーキパッドなんて２０分で済む
なんで自分でやらないのか

385 ：381：2005/05/11(水) 16:07:09 ID:SFgQ15y6

>>383
有難うございます。
以前、店に話をききに行った際に「交換はディーラーじゃないと・・」の様な事を言われたので、
ディーラー以外で交換が出来ないと不便と感じていたので。
性能が良くなる（？）のは良いのですが、ブラックボックス的な物が増えてディーラー以外で
修理、メンテが出来ないとなるとちょっと不便ですね。
その代わりに良い行きつけの店が出来て、色々安心して任せられればそれは良いのですが。

>>ＢＭＷ　ＢＩＫＥＳ　ｖｏｌ５　にタイヤ交換可能ショップ一覧があるので、近くのショップを教えるよ
都内でできれば良いのですが。

386 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 16:32:17 ID:6JHl0wiZ

>>385
リヤブレーキパッドの消耗は、使用形態によって大きく変わる。

以前、R1100RSでの話だが都心部渋滞主体の使い方の人と、冬季は乗らない
東北の人と、渋滞なんか全く知りませんなんて人たちから聞いたが
リヤブレーキパッドの交換頻度は大きく違ってた。

都心部渋滞主体は６～７０００ｋｍで、東北の人や渋滞に全く入らずの
人だと１５０００～２００００ｋｍで交換してた。

387 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:33:36 ID:gSBRbPH4

>>385
１９９９年の本なので、データーとしては古いと思うが、非ディーラーで交換可能な店です

こうやま　東京都国分寺市　　0423-21-2420
アズーリ　神奈川県川崎市　044-798-1213
ガレージノズテック　神奈川県厚木市　0462-96-0404
エイエムエスフジイ　埼玉県川口市　048-266-2706
カズ・モーターサイクル　埼玉県戸田市　048-432-4127

388 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:46:39 ID:lD3su2ac

>>387
八王子の交機近くのちいさなタイヤＳＨＯＰもＯＫです。　名前忘れた
（アタッチメントを持っていて、BMW、ドカもやりますとのこと）

389 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:55:12 ID:UteWttFE

東海地方にはありますか？

390 ：381：2005/05/11(水) 20:16:24 ID:SFgQ15y6

>>386
ブレーキパットの減りの違いは使用条件でだいぶ変わりますね。
地方在住時に使用していた時と、渋滞が多い都市部に移動した後では
ブレーキの使用頻度に差を感じます。
発進、停止も多くなるので、クラッチ等の消耗も気になる所ですね。

>>387、388
有難うございます。
非ディーラーでもタイヤ交換できる店がそれなりにあるのですね。
だいぶ安心しました。
現在使用の車両が１５年位使用していて、そろそろ長距離が
不安・辛くなってきたので次期購入候補にあげてみたのですが
初BMWなので、消耗品の購入や修理について気になっていました。

購入したのは良いが、消耗品等の購入費用で維持が難しくなったり、
使用頻度が極端に減ったり・・・などはできれば避けたいので。

391 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:10:12 ID:37ZE9CjA

東京近辺で安くてBMW対応可なタイヤ屋っつったらテクニタップしかないと思うんだが。

392 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:44:41 ID:oRkN1rGK

エボ無し限定の話だよな

393 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:47:19 ID:y38mhAsY

俺のは江保ありだけど
テク二でもエビナでもやってくれたよ！
その後も全く問題ないですよ。

394 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:08:10 ID:oRkN1rGK

やってくれる店が沢山あるのはわかったけど、エボブレーキでも
ＯＫな所はありますか？

395 ：328：2005/05/11(水) 22:50:49 ID:R+VZE1Mc

>>368
> 1150から1200に乗り換えると、かるーいって感想になるんですね。

そうですね。外観の違い (特に豊満なタンク!) による心理的な影響も大きいのかもしれません。
もっとも一度動き出してしまえば1150GSの重さも軽減されるのですが。

> 俺も1200出てすぐ試乗しに行ったんだけど
> なんか、100ＧＳより、おもーいって感じたなー。

私は、残念ながら 100GS って乗ったことないんです。そんなに軽いの？
「軽さ」って行動力にも影響しますよね。

装備の結果、重くなってしまった1150GSが1200GSで軽量化したのは自分的には受け入れ
やすかったです。

でも1150GS→1200GSになって失った気がするモノも少なくなくて、よく言われる質感もそうだけど、
特に高速道路での空飛ぶような安定感や、ラフな操作でも挙動の変化が少ないマッタリ感は
1150GSの方がよかったです。長距離でも疲労が少ないことは特筆モノでした。

それに1150GSのボクサーエンジンの「ポロポロポロ」っていう鼓動が、1200GSではバランサーで
打ち消されてしまったのが、乗り味が淡泊になってしまった気がして少し残念です。

> 比較対象が違うと大分変わるんだね。＞1200ＧＳの印象

そうですね。MY 1200GSは故障でディーラへ通う回数が増えたけど、好きなバイクです。
といいつつ、HP2、それにR100GSも気になりますが。(^^;

396 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:02:20 ID:Gt82thWN

>>395

私も1200ＧＳを購入予定なのですがどのような不具合が出ましたか？

397 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:50:21 ID:zCxnl5hX

今週末にエンジンオイル交換予定なのですが、お勧めオイルって有ります？
今のところ、フルシンセで安いモービル１にしようかと考えてます。

398 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:01:46 ID:npIjtuuM

>397
安い車用ﾌﾙｼﾝｾよりﾎﾝﾀﾞS9だな

399 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:03:40 ID:leG0cOZS

>>395

私も先日1200GSのオーナーになったばかりで現在慣らし中。
不具合気になります。教えてください。

400 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:49:06 ID:Nw4eg1mk

村山さんのサービスにかつていた、芝山さんはいまどこに？
彼は、相当ベンベの整備を勉強していましたね

401 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:54:40 ID:vxNA7OsQ

>>400
八王子のシト？笹塚のシト？
容姿はどんな感じだっけ？

402 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 03:52:35 ID:0KrCjM3A

>399
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html
4/7ですョ

403 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 06:44:37 ID:wRhLqX8o

けっこうありがちなんだけど、信頼していたメカニックさんに限って退社してしまったり、
他のディーラーに移ってしまったりして、困る事が多いです。
新しく代わったメカニックさんが頼りなさそうだと、整備に出しても
なんだか不安です。

404 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 07:22:58 ID:GRd7DjFV

>>403
何屋に限らずいっぱいある話

405 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 07:42:17 ID:jy0j1mNN

>>397
ヤフオクとかコストコで売ってるシェブロンだな
5000キロくらいのスパンでなんの問題も無い

406 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 08:25:20 ID:GIYx0Vsw

>>403
付いていくのじゃ～

407 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 10:45:50 ID:sZnsJXNS

>>388
タイヤショップファースト、かな？
東京都八王子市　0426-22-6391

でも、近くに交機なんてあったのかな・・・

408 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 12:32:13 ID:nAUSCBI9

>>407
ファーストですね。　思い出しました。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.30.799&el=139.19.54.985&la=1&sc=2&prem=0&CE.x=319&CE.y=140
ファーストは「大横町」交差点の右上。「福祉会館：橙色」と「４」の間あたり
交機は、「警視庁第九方面　合同庁舎」ってとです。　
チョット凶暴なわんちゃんが出入りしてます。

409 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 13:55:22 ID:leG0cOZS

>>402
ありがとうございます。リコールだったのですね。
私の場合は、納車が4/末ですので、対策済みですかね。

410 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:00:45 ID:sZnsJXNS

>>409
リンク先見れば、どういった改善方法か判るだろうに。

この改善、どんなド素人でも直ぐに判るよ。対策済みかそうでないかの確認。

411 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:42:19 ID:leG0cOZS

>>410
リンク先見てみました。
内側のプラスチックの黒いカバーですね。付いてました。対策済みですね。
よかった。よかった。

412 ：336：2005/05/12(木) 17:54:27 ID:UN1fl6Nv

俺の一連のＧＳ評

　　　　　　　　雰囲気　　重さ　　馬力　　どんより　　　　　　
Ｒ100ＧＳ　　　　◎　　　△　　　×　　　　◎

Ｒ1100ＧＳ　　　○　　　×　　　△　　　　○

Ｒ1150ＧＳ　　　○　　　×　　　△　　　　○

Ｒ1200ＧＳ　　　△　　　△　　　○　　　　△

ＨＰ2　　　　　　◎　　　◎　　　◎　　　　×

非常に恣意的な表ですが、ﾜﾗって見てね。
R100GSはそんなに軽くないけど、どんょりしてるもんで、
オフでもなんとかなる。
ＨＰ2はシャキッとしてるけど、軽いから
オフでもなんとかなる。

413 ：328：2005/05/12(木) 20:07:11 ID:hwyERx2M

>>396 >>399
ゴメン。個人が特定されちゃうんで、不具合の内容は詳細に書けません。
でも、R1200GS買って仮に壊れたとしても、2年間はメーカー保証でクレーム修理が効くから、今からの
心配は不要と思います。多分、私の車両に固有の問題だと思うので。

# ブレーキが効かないとか、燃えたとか、ホイールが外れたとか、安全性を損なう故障ではありません。
# ただ、制御の中核を司る部品の交換でした。タマ数が少ない上、希な故障らしく、国内に在庫してないとか、
# おそらく修理費用も数10万円にはなったでしょうけれど、クレーム扱いで自己負担はありませんでした。

四輪の場合、「独車は末期モデルを選ぶのは賢者の知恵」というけれど、それはバイクでも言えるかもしれないと、
実感するようになりました。設計品質が枯れ、生産品質が安定するのは決して短期間ではできないだろうと。

また、少し上の発言にもありましたが、新型車の場合はディーラーのメカニックがどの位技術を獲得できている
かも重要だと思います。自分の場合はディーラメカに大変お世話になりましたし、彼らも苦労したことと思います。

実際、R1200GSではブラックボックス的な部分が多いようで、専用のコンピュータで診断して障害原因を
切り分けてゆき、怪しそうな部品を交換する修理方法しか許されてないそう。このやり方だと費用がいくらかかって
も不思議でない気がするし、新型モデルほど修理できるディーラーやメカニックが限られるような気がしています。

私は2年でトラブルを出し切る程、距離を乗ってないこともあり、車検時に2年間の延長保証を契約するつもりです。
愛車へ信頼感を抱くには、もう少しだけ時間がかかるような気がしています。

414 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 20:16:00 ID:gUP9ulyE

>>413
1200GS購入予定だけど品質が安定するまで待っている
自分が来ましたよと。

何でもそうだけど前期型と後期型で中身が別物っぽ
いのもありますからね。
もうそろそろ購入しても大丈夫なんですかね？
流石に後期型までは我慢できないしな～。

415 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 20:59:44 ID:z7m9Xtsc

この夏は二度と帰ってこない。
この夏に乗らなくて、いつ乗るんだい？
買いたい今が買いどき。

まあ、現在別のバイクに乗っているのなら、急ぐことはないでしょう。

416 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:42:48 ID:J3TMI/O2

モデル末期はコストダウンという名の手抜きも極限でお薦めしかねるが
どの時期だろうと、仕上げは自分で施すキットみたいなもんだと思って諦めな

417 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:14:04 ID:/Qoc55Zu

末期は確かに手抜きが見られる所も有るけど、総合性能的には安定してるよ。
俺は初期型の1150RTからタンデムセレクションに乗り換えて性能差に驚いた。
エンジンの実用トルクは結構上がってるし、ブレーキなんてレバー側のフィーリングが
インテグラルのお節介さがかなり消えて、他社からの乗り換えでも違和感少ないんじゃないか。
リアはフルとパーシャルの違いが大きい。

あとは末期の利点として、バイクから降りて休んでる時に声を掛けてくる香具師が居ない事。
結構うざったいんだよ。新型の優越感で、話しかけられて天狗になってる香具師も居るけどな。(w

418 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 02:33:48 ID:38nCcM8r

結局、’１２まで、縦置直４は継続生産
ＲＴ乗りの方々、ご安心を

419 ：336：2005/05/13(金) 04:08:01 ID:NLbDZlcB

HP2は18000ユーロらしいよ。
あとは為替次第だな。
ユーロさがれー。

420 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 07:27:09 ID:vHzZNmVZ

HP2はハイパフォーマンス２シリンダーの略。
BMWで製造　HPNは関係ない

５千台限定で価格は１６０００ユーロ
サイレンサーはノーマルより２キロ軽量
エンジンはバランサー無し
パニア装着要件は無視

フロントサスのストロークは２７０mm
リヤはエアサス
タンクは１３リットル
シャシーは９９－０１年にパリダカに出ていたR900Rベース

421 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 09:38:07 ID:Id4uBLxl

6月入荷のＲ1200ＧＳ買ったよ、俺も一年だけ待ってみた。。。。。以上

422 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 14:49:56 ID:vCakSji3

Ｒ１２００Ｃ買ったじょー
誰も乗っていない
目立つ・安心・かっちょいいの３拍子
最高・最高かなり最高
あのデザインでフルインテグラルブレーキはかなり飛ばせる
みんなもマイナーとされてるクルーザーに一度乗ってみそ････イメージ変わるから

423 ：421：2005/05/13(金) 17:10:48 ID:Id4uBLxl

422>> おめー、それ俺も”一瞬”ぐらっときたけどね。
も生産終わっちまったんだから大事にのりませう

しっかしモトラッドのジャケット・パンツおっソロしく高いな
結局何着か買っちまうんだけど・・・

424 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:40:37 ID:/bwdK63j

>>422　そんな漏れもインディペンデントが最近は欲しいじょー。
でもBMばっかり増やすとまた叱られるので。ガマンせざるを得ないなぁ。

425 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:04:09 ID:GbU2mtoo

漏れはＲＴ乗りだが、ＣＬのハガキを会社のＰＣに貼り付けてるよ

426 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:00:58 ID:zsrXzvXB

何となく見過ごしてたけど
>>418
は意味不明

直４とRT海苔に、なんの関係があるんだ？

427 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:39:41 ID:YIKiSuCp

ﾍﾞﾝﾍﾞが再度3気筒を開発してるとのことが、ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾀｰｱﾙｹﾞﾏｲﾈに書いてあります
5月10日の記事です

428 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:09:25 ID:jSRa+Mcs

どんな気筒配置なんだろ？
前から見て凸な感じで３気筒なのだろうか・・・

429 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:18:39 ID:kLMsZMTL

どんな気筒配置なんだろ？
前から見てヨな感じで３気筒なのだろうか・・・

430 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:20:36 ID:qftMC6fO

どんな気筒配置なんだろ？
前から見てYな感じで３気筒なのだろうか・・・

431 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:35:06 ID:iW/Z+dp1

どんな気筒配置なんだろ？
前から見て山な感じで３気筒なのだろうか・・・

432 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 15:46:47 ID:bdRVRVNF

>>426
過去スレにRTも四気筒化？ってハナシがあったから、それのことじゃないの？

433 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 21:05:39 ID:PyWN5Oy0

【新発売】BMWR900RT【V型3気筒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109164395/

434 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 21:08:33 ID:QLYibfz0

>>433
2chブラウザ導入していれば踏まずとも判る・・・

435 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:07:39 ID:dFCE4oJD

>>432
KにもRTが有ったし、
LT・GTが後継モデルになっている

直４が存続して、
何を安心するのか、意味不明

436 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:21:45 ID:efI+S3xv

バグスターのタンクカバーって良さげですね。
タンクバッグも簡単に装着出来るんでしょ？

俺は1200GSに純正タンクバッグつけちゃった。
タンクに粘着させるやつだから、抵抗あったなあ。
でも、つけちゃったものは仕方ない。
そのうち楽にはがす薬品もみつかるでしょう。

437 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 03:02:18 ID:y3qdLvNa

三気筒、Ｖ３でしょ？

438 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:03:19 ID:5YgwK5n9

大型免許通ってて、６月にＲ１１００Ｒあたりを買おうと思ってるんですけど、
都内で中古のＢＭＷがいっぱいあるとこってどこですか？
ＧＯＯバイクしらべたらあんまりないようなんですけど。

439 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:34:34 ID:RL0gAOCf

>>438
認定中古車フェアが定期的に開催されているよ
関東一円のディラーが集まるので、数は多いと思うよ

440 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:14:32 ID:5wGJNmPM

在庫なくても業者間で探してくれたりするから最寄りのディーラーも覗いてみな。
ついでに今後つきあえそうな店かもわかるだろうし。

外車は車両そのもの以上に、技術や知識を持つ人や店とのつながりが重要。

441 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:54:31 ID:dSmCIe5D

>>438
http://www.goodwood.co.jp/market/index_main.html#bmw

442 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:34:23 ID:xTFtOFNP

>>438
比較的多いのが、ハネホンのAMC.TOKYO
環八沿いで、第一京浜と第二京浜の中間

443 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 02:10:23 ID:zXLZ1iDa

新型短気筒800ccの動向を知りたいです

444 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 04:24:05 ID:l5CKpdqr

>443

新型の800ccって確か並列２気筒だったのでは？

445 ：421：2005/05/16(月) 09:35:29 ID:i5aEv9Ey

>>436
純正のすっきり感がよさげで購入考えているんだけど・・・
そのぬちゃーとくっつけるあたり詳しく教えて、それと使い勝手もよろ。

446 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 10:18:12 ID:iuGKzMGM

R1100SからR1200STに乗替えたものです。
今度のエンジンは燃費が良いですね。
Sでは16～19km／Lだったのが、20～22km/L走るようになりました。
しかも、Sより3ﾘｯﾄﾙ燃料ﾀﾝｸが大きくなったので、航続距離がが大きく伸びて
有難いです。

447 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:04:11 ID:k864zDHP

>446
ｴﾝｼﾞﾝ特性の比較も教えてチョ。

448 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 17:03:10 ID:iuGKzMGM

>>447
ﾄﾙｸ：Sよりも全回転域で確実に強いが、発進ﾄﾙｸはそれほどでもない。

馬力：まちがいなくSを上回る伸びが実感できる。特に高回転ではﾚｯﾄﾞまで一気に回せます。

エンジンの良さもありますが、全体に違和感が少なく非常に使いやすいと思います。
もっとも、これはこだわりある人たちにとってはマイナス点かもしれませんが。

449 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 17:33:59 ID:/vgdoGX7

新車をレッドゾーンまで回したんですか・・・。

450 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:29:25 ID:mHKqLNuS

>>449
GW前に納車後、ほとんど毎日のように乗り回し、今じゃｵﾄﾞﾒｰﾀｰは3,200kmを
超えてます。
さすがに疲れてボーッとしている。ｗ

451 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:53:02 ID:zdTfbM2M

>>450
羨ましい…
私もGW前に納車したってのに、まだｵﾄﾞﾒｰﾀｰは450km。
ああ、走りたい。。。

452 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 21:34:22 ID:HazFo3er

>>420
５千台限定って値段は別にして普通に買えるのかな。
予約した人限定？

453 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:38:05 ID:iUksAiRv

>>452
最新の倍楠にも早速HP2乗ってたね。NEW MODELと新車扱いになってた。
もっとも記事の内容的には既にWeb上で得られるモノと変わらないが、和訳されてるので読みやすいかも。

それにしても、倍楠じたいの質はかなりアレかも。これで1200円とは何ですなぁ。(--;

454 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:43:52 ID:FvNe4eGV

今日、２誌を立ち読みして帰ってきました。　買う価値無いなあ～。
編集長が仲が悪いとの話もありますが、
BMW, GUZZI とかでの総合誌にした方が良いんじゃない。　
BMWだけで２誌はいらない。　BMWだけで誌面は作れないのは、はっきりしたんだからさ。

455 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:55:26 ID:g1aKTBX8

>>453
まあ、WEB見て記事書いているだけだからな。
写真も拾って来ただけだ。

456 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:58:09 ID:Aw3YTWML

ﾃｽﾄ走行用に水平２気筒１６００ｃｃを信用あるライダーに乗せるとか

457 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 04:50:40 ID:qoU+dbPz

>454
ついでに言わせてもらえば、毎月毎月、国産車アルバムとやらをくっつけてくる
バイク雑誌にも困ったもんだ。
毎号買ってる読者には無用の長物だけど、たまに買う人にはありがたがられるんだろうね。
それだけ、毎号買って読む価値が落ちてるってことかな。
ＢＭＷ二誌もこうはなっていかないように望みます。

458 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:34:41 ID:dtmE2pE2

>>454
倍楠も季刊だったころは価値が高かったと思うんです。当時の記事は時間と写真をふんだんにつかい、
ライターーもBMWへの思い入れが感じられましたもの。当時の雑誌や、アーカイブズを開くと驚きますよね。

「BMWだけで誌面は作れないか？」といえば同感で、制作期間の短さや、コピペしかできない編集者の面々、
記事が書けるライターが不在になってしまったことで、惰性で出版しているように思えます。

BMW入門者たちにとって価値があるかもしれないけど、新しく、濃い情報を求める人達の期待はないがしろに
されてしまった気がしています。編集には昔の気持ちを思いだして欲しいなぁ。せめて2誌が競争してほしい…

459 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:10:22 ID:WhSbtG88

漏れは　BMW専門誌はここ数年買っていません。
あんなのに金出すのなら、ガソリン代にまわした方がよっぽど有意義なBMWライフを送れると思う。

460 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:28:49 ID:C11GGFcS

ネットで新型リーク情報から、
末端ユーザーの本音インプレまで
いつでも取り出せるから、
雑誌ももっと造り方を考えていかないと
厳しいのではないでしょうか。

461 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:09:20 ID:4YwrxMY7

でも、御希望とあらば伊達くんのお顔も拝見できますがW

462 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:17:09 ID:v6uZld64

「決して」を「けして」と書かれた時点で萎えた > バイク巣

463 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:22:00 ID:pKUtcS00

>>461
あぁ、オタク臭い顔だったな。

464 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 01:20:08 ID:vvjgU63m

ここ2、３号の読者欄は面白かったぞ。まあ、ちょっとだが。
ディーラーに置いてあるバイクスのアンケートハガキだけもらって、
忌憚のないご意見を送りつけてやれ！

465 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 02:48:20 ID:tUU7SVdL

1600はｵｰﾊﾞｰだな
結局、1300ccに落ち着くのよね
でも最初の発表は日本では人気のないﾛｸｽﾀだとか
欧米人と東洋人との好みの比較が出来ていないね
自分はﾛｸｽﾀは好きよ

466 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 08:12:53 ID:sg/ZPxh2

冬木ﾀﾝ萌え

467 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 09:17:16 ID:jMEQHmHy

「こんにちわ」などどいう間違った日本語を書きつづけたことで萎えた＞倍楠

468 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 20:07:40 ID:YCoWRrnZ

てふてふが廃れたように、いずれこんにちわがスタンダードに
なるのだと思う

469 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:46:29 ID:hgK7Y6KQ

やっぱりアレだな。売り上げより、広告収入で稼いでいるんだな。
読者より、広告主の方を向いていると言うか。
あんなのなら、ジャパソが買い上げてディーラーで無料配布すれば良いのに。

470 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:28:18 ID:yksk/b1N

今日1150RTにCee Bailey's のハイスクリーンを装着して試走したけど良いね。
歪みは無くて視界がクリアーだし値段は安いしでお勧め！

471 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 02:17:59 ID:1HpUt90M

縦置きもあと数年は顕在とか。。。。
いつも読んでいるアルゲマイネに書いてありましたよ

472 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:38:18 ID:RFoTvObd

ふりゃんくふりゅたぁ　

473 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:32:13 ID:8IqLeO/r

>>471
翻訳できるアタマが欲すぃ・・・
うらやますぃ・・・

474 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 02:17:29 ID:Hzb24+Gv

ロクスタの輩が先週中央高速を流していたとか

475 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:12:05 ID:vcauzYq7

>>471
>いつも読んでいるアルゲマイネに書いてありましたよ
あーいやだいやだ
自分は独逸語の新聞ぐらいはいつも普通に読んでますよ！って？
どうしてビーエムスレにはこういう奴が出てくるんだろう。
ごめんなさい。スルーできませんでした。

476 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:29:42 ID:+aSfiRUA

>>475
頭悪い自慢？

477 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:41:04 ID:pVWlCPlJ

>>471は日本語が堪能なんだと思ってたよ

478 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 08:38:19 ID:BB5emrbP

ったく困った男だ
しかたがあるまい
よっこら

ふむ～～
歩くのも･･･

はああ～～
息をするのも面倒でいやだ

いやだいやだぁ
あ・あ・あ・面倒くせえ～

479 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:53:30 ID:c4P6FZPU

このあいだ倒してしまって、ミラーの部分とウィンカーレンズが割れてしまいました。
これってどのくらいかかかるんでしょう。ミラーまるごと全取っ替えですか？

480 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:55:54 ID:Oa63xfyl

つ【瞬間接着剤】

481 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:58:18 ID:NnyV+4Hx

>>479　もうちょっと2chの使い方とこのスレの雰囲気をヨメよ。
まず、車種を書かんと誰も答えようが無い。
それ以前に、正確な答えを望むならﾃﾞｨｰﾗｰに聞くのが最も良いとも思う。
あと、sageを使え。
以上。

482 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:14:48 ID:c4P6FZPU

1100RTです。接着剤じゃくっつかないほどレンズはわれました。

483 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:18:38 ID:z/rXSLS1

雰囲気読まずに訳わからんことｶｷｺするのが2chじゃないか。
細かいことは（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
まあネタでないんなら車種と年式をわかる範囲で書くのが礼儀ではあるが。

じゃあ今はベンベに乗ってないオレがわかる範囲で回答してみよう。

> ミラーの部分とウィンカーレンズが割れてしまいました。

文面から察するにFかKだな。R系なら倒してもミラーやウィンカーレンズが
割れることはない。R1100RSを何十回も倒したオレが言うから間違いはない。
従って、この質問はスレ違い。こちらへ逝け。

【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/l50

BMW K1200シリーズ総合２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110809019/l50

484 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:21:59 ID:lxPC9CVF

483が空気どころか、真上のレスすら読まずに訳わからんことｶｷｺするのは良く分かった。

485 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:22:44 ID:zJfQAptI

>>483
>>482

486 ：483：2005/05/23(月) 01:23:52 ID:z/rXSLS1

おっとリロードする前に返事があったな。誤爆ｽﾏｿ｡

ところでR1100RT倒してウィンカーが割れるって、峠攻めてたの?
太刀後家じゃあ絶対に割れんと思うんだが｡
それともよくあることなの?　>>RT海苔

487 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:25:17 ID:bXdvbtrF

>>482
そんなに酷いなら、値段は知らないけどアッシー交換では。

ディーラーと親しくしていないのか、非ディーラー車ですかね？
お店で聞くか、自己責任で個人入手しかないでしょうな。

488 ：479：2005/05/23(月) 01:29:24 ID:c4P6FZPU

483さん推察していただきありがとうございます。
ですが車種は1100RT
たしかにR系はミラーは普通割れませんよね。
でもその時はいつもと違いウィンカーがはずれ
、しかも急に倒してしまったので勢いがついて
地面にたたきつけられた感じでした。

489 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:32:16 ID:Oa63xfyl

つ【瞬間接着剤】

ガンガレｗ

490 ：483：2005/05/23(月) 01:45:16 ID:z/rXSLS1

>>479
謝罪ついでに某誌より転載。

ミラーRTLH（プライム)　4663 2313 715　\18900
ミラーRTRH（プライム)　4663 2313 716　\18900
ミラーベースRTLH　　　 4663 2352 121　 \3300
ミラーベースRTRT　　　 4663 2352 122　 \3300
ミラーガラスRTLH　　　 4663 2313 722　 \1400
ミラーガラスRTRH　　　 4663 2313 721　 \1400
ウインカーRTLH　　　　 6313 2306 433　 \2890
ウインカーRTRH　　　　 6313 2306 434　 \2890

部品代の見当はだいたいつくんではなかろうか。
プライムってのは確か未塗装品のことではなかったか？　知ってる人ヨロ

こんなところで勘弁してけろ。

491 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:53:01 ID:qNSrTpYS

RTはハンドルの切れ方次第で先にミラーが接地するんじゃないか?

漏れは RS だけどなぜかリアのウインカーばかりが割れたので参考まで
ハンドルとレバーだけはいつも無傷なんだよなー、幸い

492 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:55:50 ID:Oa63xfyl

同じ倒し方でも満タンだと接地したりするからな
常に満タンにするのをやめるというのも自衛のひとつ

493 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:56:48 ID:OY6S7UPV

7月にＲＴＴという新車が出るらしいけど、どんなの？

494 ：479：2005/05/23(月) 05:43:52 ID:c4P6FZPU

>>483さん
謝罪何てとんでもありません。
大変参考になります。
ありがとうございました。

495 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 05:46:44 ID:Y1dRiN+O

>>479
１１００ＲＴだが、ミラー交換で１４００円
ウインカー本体のパテ盛り及び再塗装で１６０００円ですた
ウインカーレンズは交換してないので不明です

496 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 13:14:06 ID:eioP2oWp

>>493
RT-Tandem

497 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 14:57:06 ID:QsS7I0ar

Ｒ－Ｔｉｍｅｔｒｉａｌ？とかＲ－TouristTrophy・・・はホンダか。

なんてのは出てこないのか。

498 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:30:00 ID:OY/cmSt2

>>483ががんがったのはここの誰もが感じている

499 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:18:19 ID:gBAL5CTz

むらやままさかずです。
みなさん、べんべじゃなく、はれーはいかがぁ？

500 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 12:26:31 ID:dPXugXGB

HDはいらん。
12Sに乗ってみたら縦揺れがして人間にこたえる。
12RSとえらい違いでした。
RTも乗ったけどやっぱ俺は縦置きが好きです

501 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 13:53:27 ID:7OMwSH4I

前にスッ転んでリアウィンカーを割ったのでヤフオクで新品同様のやつを
ワンセット（４個）買った。

ちょっと多すぎたようにも思う。

502 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:12:53 ID:leF7ytGI

>>500
> RTも乗ったけどやっぱ俺は縦置きが好きです

ホントに乗ったのか？R－ＲＴは縦型だぞ？わかってねーんじゃねーか？
Ｋ－ＲＴか？こいつも縦型だぞ？
それにな、ここはＲスレだ。おまえに理解できるか？

503 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:52:16 ID:DEw5vXxO

釣り？

504 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:18:14 ID:CIROpNjl

縦置きっスよ

505 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:26:07 ID:7OMwSH4I

何か最近、えげつないあげつらい攻撃や嫌みな金持ち自慢をして雰囲気悪く
する輩が凄く減ったと思わない？
普通に気軽にＢＭＷスレを見ていることにふと驚いた。

気分いいな。

506 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:35:28 ID:leF7ytGI

ところがぎっちょん、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116844157/151
のカキコが数分前に行われた模様

ああいうバカをどうしたものか

507 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:38:38 ID:3ho+HhyU

タイミングを見計らってレスする>>505に惚れました。

その為に分割させたのですよ～
前が酷すぎたというのもあるけど・・・

RTのPV見たのだけど、タンデムで結構な速度で走ってるのね。
もっとマッタリとしたイメージが有ったのだけど認識を改めましたよ。

>>506
まぁ、荒らしに来たらスルーでこちらは係わらず。

508 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:49:42 ID:leF7ytGI

うむ

509 ：505：2005/05/24(火) 23:56:40 ID:7OMwSH4I

あと、伊達氏が自分のスレを作ってやっている様があまりにも可哀想すぎて
逆にけなげにいじらしく思えるのは自分だけでしょうか？（ＮＧワード？）

510 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:06:13 ID:Wy9XMzqy

そんなことやってんのか
探してみたけどあぼ～んだらけで意味不明だった
ログも消したし、俺の記憶からも存在を消しておこう

511 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:17:56 ID:w4RcK4c4

出入りの車屋が持ってるBOSCHの汎用ダイアグ、メニューに二輪BMWﾊｹｰｿ
もうディーラー逝かなくていいや・・・

512 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:24:45 ID:r5xqfBWu

>>511
マジ？BMの四輪の正規D？単にBOSH機器持ってるだけ？
俺も逝かずに電装の面倒みれれば逝かずに済ませたい

513 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:33:26 ID:w4RcK4c4

>>512
四輪BMWの純正じゃなくてCD-ROMでパソコンにインストールするタイプの汎用機
HDやグッチ、ドカもあったw

514 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:36:46 ID:r5xqfBWu

車体側コネクタ～I/Fボックス～PCポート接続はどうなんだろ
と気になる
>>512のレスには感謝。ありがと
次の質問ということでお願い

515 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:41:57 ID:w4RcK4c4

シリアルで繋ぐケーブルがキットにあるみたいよ

516 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:48:37 ID:r5xqfBWu

へぇ～
これからはBOSCHのカンバンに気をつけよう
Tnx！

517 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:01:44 ID:SVwoWm8+

ねぇ、みんな、走っていないのに、スピードメーターがどんどんあがって、オドメーターも距離を刻む現象ありませんでしたか？
あっしの、ＲＴ、今日勝手に１００ｋｍも走行したことになったよ
何がおかしいのかな？

518 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 03:48:08 ID:obV2znkY

誰かスペアキー持ってんじゃないの？

519 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 03:53:32 ID:fsmoaid2

小人さんが運転してんだぉ。

520 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 06:09:35 ID:p0HIjwn1

>>517心療内科逝け

521 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:23:27 ID:TYEPKQjs

センスタ立ててギア放り込んで放置

522 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:25:17 ID:fsmoaid2

ピックアップってフロントに付いてんじゃないの？

523 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:26:48 ID:cukeF+La

>>522
RTわな

524 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:53:36 ID:8p+tRt5P

単純な質問ですがみなさんビーエムで峠とか攻めてますか？
駐車場でジムカーナ風の練習なんかしている自分は使い方間違っていると
思いますか？（膝すって遊んでます）

525 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:57:37 ID:t5cSHwdS

>>524
攻めません。
ロングツーリングに使ってます。

使い方は人それぞれです。サマになっていれば、カッコいいなと思います。

526 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:06:37 ID:IaUrczpH

>>524
間違ってない
そんな使い方してる人も結構いる
R使いが多いかなぁ

527 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:13:51 ID:q46XXYvc

>>524
珍にならなきゃオケイ

528 ：524：2005/05/26(木) 23:57:30 ID:8p+tRt5P

>>525-526-527
レスどうもです。
なんか走りの書き込みが少ないので気になってしまいました。
自分はまさに酷使していると思いますが道具として使い倒したろうと思ってます。
ちまちましたコーナーが凄く楽しい不思議な大型バイクです。

ビーエムの珍ですか・・　見てみたいですね。

529 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:33:10 ID:Mx0AOGtB

使い倒してますよ
いや、倒してはないですが。
すさまじく良く出来た道具なんで、使わないと損ですよ。
小さめのコーナーワークがこれまた面白い。
リア乗りでガンガン開けていけますしね。
なんて不思議なでっかいカブだろうｗとＲＴ９年目になっても思いますね。

530 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:27:21 ID:bcy2jR86

新型ロクスタもガンダムの派生ね

531 ：ボクサァ ◆ILaGThWxeM ：2005/05/27(金) 03:44:32 ID:xlyDpjKZ

R1100Sをサーキット走行会から林道ツーリング迄、使い倒してます。
ってか、倒しました。

532 ：ボクサァ ◆ILaGThWxeM ：2005/05/27(金) 03:45:12 ID:xlyDpjKZ

このあと倒しました。。。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050527034258.jpg

533 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 12:36:47 ID:cKpJqt2L

すげ。
Ｓにフルサイズパニアで、林道・・・

Ｓって倒すとどうなるの？
ヘッドとパニアはイクだろうけど、カウルとかミラーとはハンドルとかは？

534 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:43:06 ID:zbXj88pn

エンジンオイルは、二輪用やら純正やら四輪用やらと色々どれが良いとかなんとか
大騒ぎになるけども。

ギヤオイル、何使ってますか。純正オイルにギヤオイル無いんですよね。
私はいまんとこ日野純正ギヤオイル８０Ｗ－９０つかっとりますが・・。

535 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:48:11 ID:xlyDpjKZ

立ちゴケ程度の倒れ方だったので左パニアに大傷
シリンダーヘッドプロテクター、ウィンカーカバー、ハンドルエンドウェイトに小傷です。

こちらは転倒後
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050527154549.jpg

536 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:33:57 ID:o/aCzZtz

>>534
トヨタ純正束℡

537 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:48:54 ID:RBf0zhSI

いつかはあるだろうと思っていたが、ついにサイドスタンドをかけている
のにそっち側に勝手にコケやがった。

パニアとトップケースで合計30キロくらい重かったのは確かだが、、、

538 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:09:19 ID:uXbBjARf

>>537
不安定な場所では敷き板＆１速ですな。

539 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:13:43 ID:RBf0zhSI

>>１速ですな。

だめなんだよ。止まってる状態でしばらくほっといたら、勝手にスタンドに背負い
投げ食らってたから、一速に入れても意味なし、、

ついでに言うと、パニア＋トップ満載でサイドスタンドに背負い投げ食らうと
起こすのが非常にきつい。何をやろうとしてもサイドスタンドが路面にひっか
かってじゃまをする。自力で起こせなくて近くの親切な人が現れるのを
30分くらい悪戦苦闘しながら待ってたよ。ふたりでもかなりきつかったな。

540 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:58:19 ID:uXbBjARf

言っている状況がよく分からないんだけど、前後に動かないために車輪の固定で
１速、スタンドが沈み込んでバランスを崩さないために敷板。
これだけやって倒れる状態が想像できない。

バイクって普通、勝手に倒れたりしないものだよ（台風を除く）。

541 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:27:05 ID:YER70cVZ

いや、俺はＲ１１００ＲＴで、フルパニア＋トップケース、純正オーディオ、ガス満タンで
サイドスタンドで平地に止めたが、マジでひっくり返った。３人がかりで起こした。

帰宅してから速攻でオーディオ、左右スピーカ（重い！）を捨て、ガスも満タン手前で
とめるようにしたよ。

542 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:04:05 ID:oxRKOG36

11のサイドスタンドでは結構傾くし、
個体差で不安になるようなのもあるね

GSだが、サイドスタンドに下駄履かせている
接地面積も３倍くらいのなるので良いよ

543 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:15:04 ID:cKpJqt2L

>534
ＢＭの純正ってあるの？
ディーラー任せなんじゃなかったっけ？
ウチはトタルのMTD入れてるけど。

>537
サイドはコケるよね。
リコールもあったと思うし。
路肩なんかで傾斜してて、トップケースつけてると、マジでイクと思うよ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:47:08 ID:wu9BRi7f

だから漏れはカマボコ板３枚常備してる。滅多に使わないけど。
みんなケース外せるだけ外してから起こしたりはしないの？

545 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:09:58 ID:ak8023aA

>>543
> リコールもあったと思うし。

Σ(ﾟ皿ﾟ；ﾏｼﾞﾃﾞ!?

546 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:12:42 ID:METVG7BD

R65とか排気量５００～７５０あたりのミドルレンジは詣でないの？

547 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:20:34 ID:Z5eJ7VJ1

850じゃダメなのか？

548 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:16:56 ID:odY7Iwbe

>>546
拡大するのが好きなようです。３も５まで肥大しましたし。

549 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:24:53 ID:ak8023aA

発見できなかった
サイドスタンドリコールはどの車種ですか？

550 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 02:13:18 ID:fGeZT7D1

本日、噴く田さんの髪の毛の長い輩に修理依頼をしました
Ｋ１２００ＧＴだけどね
振動が大きいと言う理由だけど、改善されるかな？

551 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:48:56 ID:PkYqp7mk

>>549
Rではありませんが、Fなら前期型の
オートリターン機構がクレーム貰ってましたな。

なんでもサイド掛けて止まろうとしたら
何時の間にか収納されていて→立ちゴケコンボだったとか。

552 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 09:55:07 ID:ac10zsUj

>545
ごめんなさい。
リコールガセでした。

ディーラーでなんかある日とつぜんスタンドバラされたんですけど、
戻りが悪くなるし、ニップルもついてるからメンテ必要って言われた
のを勘違いして覚えてました。

考えてみれば、立ちゴケ、しかもＲじゃなかなか死なないだろうから、
リコールにはならないですね。

553 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 11:18:31 ID:zZ+hUseM

1100RTでみんな一人で起こせるのですね。
助けを呼ぶ私は情けない非力な男の子です。

554 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 22:14:56 ID:o8toLxMi

>535
Rシリーズにとって、パニアはスライダーのようなものです＾＾

555 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 22:22:06 ID:RPm6b0td

新型のRシリーズ (GS, ST, RT) 乗りのみんなに聞きたいんだが、防犯用のアラームの取り付けって
難しくない？

俺はR1200GS乗りだが、まずスペースがないし、新設計の電気系へ割り込ませるためのノウハウが正規
ディーラーにもない。
結局、標準のイモビライザーをそのまま用い、社外品のアラーム・イモビライザーは電源だけもらって
アラームのみ生かす形でお茶を濁してる。

雑誌等によると、新型RTでは、標準で電波を用いるリモコンがついたセキュリティ装備を持ってるんだってね。
これってアラーム付き？振動や傾斜を捉えて、アラームが鳴動したり、イモビと連携するの？

もし純正のセキュリティの性能が良ければ、俺のGSへも移植できないかなぁと期待してるよ。

556 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 22:52:27 ID:PkYqp7mk

>>555
自分もそれ前提にして購入しますよ。本国では正規オプションだから
ジャパンが対応してさえくれれば問題ないのでは？

説明によると振動センサーと傾斜センサーの様です。
音と光で警告を発するとあるからアラームとライトフラッシャー
ではないかと。

RT、ST乗りの方の説明希望・・・

557 ：534：2005/05/29(日) 02:19:28 ID:Sw3J+1lM

>>543
エンジンオイルは純正あるけど、ギヤオイルの純正は存在しないでしょ。

ＤＡＴＺの横浜店じゃ、サービスピットに和光のギヤオイルがペール缶で
積んであったけど。

558 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:44:09 ID:s12uDtz1

ワコーのオイルは高いだけでやめときぃと、福田のヤマモトさんが言っていたかも

559 ：478：2005/05/29(日) 03:09:53 ID:I1D3Mnqi

噴く打って、その程度か・・・

560 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 04:41:51 ID:Y09Bb6mk

>>559
詳細を

561 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 04:56:36 ID:E4D25Rc8

>>555
前のときみたく、電波法のからみでダメじゃないのか。

562 ：ボクサァ ◆ILaGThWxeM ：2005/05/29(日) 07:26:15 ID:JFCnYQdc

>>554
えぇ、私もその効果を狙って林道を走る時は必ずフルサイズパニアを付けてます。
中には弁当・水筒と御土産しか入ってません(笑）

563 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:24:33 ID:wriHJSJf

>>561
RTとSTには国内で導入されています。
問題はアラームだけを売ってくれるかどうかです・・・

>>562
漢ですね・・・

564 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:42:52 ID:BjvrJo1L

GSでパニアに傷は当然だと思ってるが、Ｓってのがをとこを感じる
惚れていいですか？ｗってことだ！

565 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:20:29 ID:n0rCBWZV

パニアじゃねぇだろ、バンパーだろ
それも特大バンパーだろ
をとこじゃねぇ、オッサンつーんだよ

・・・パニアばんじゃーい

566 ：564：2005/05/29(日) 18:40:56 ID:tKa+Vq46

>>565
> パニアじゃねぇだろ、バンパーだろ
> ・・・パニアばんじゃーい

どっちだよコラｗ

567 ：ボクサァ ◆ILaGThWxeM ：2005/05/29(日) 20:01:15 ID:JFCnYQdc

>>564
うほっ！？

>>565
をぅっ。発泡ポリでも入れてバンパー性能を高めるか（ｗ

568 ：ボクサァ ◆ILaGThWxeM ：2005/05/29(日) 20:02:57 ID:JFCnYQdc

>>563
いえいえ、ただのオッサンです。。。
（見落としちゃった、ゴメン）

569 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:35:08 ID:yYqza7ZT

R1200シリーズの純正アラームについてコメントくれた人、ありがとうございました。

>>556
R1200GS用のアラームユニットですが、画像によるとサイレン様のものはありますが、
閃光するようなフラッシュはないように見えます。
もしあるとすれば、自分の想像ではパイロットランプか何かを流用するのかと思いました。

ttp://ascycles.com/Illustrated_catalog/r1200gs(04-up)/images/r1200gs(04-up)138.gif
ttp://ascycles.com/Illustrated_catalog/R1200GS(04-up)/catalog_frameset.html

>>561
電波法はやっかいですね。でもST、RTが認定を受けたのなら、年式の新しいGSでも
装備されるのではと期待しています。その時はパーツ取り寄せできるかもしれないですね。

>>563
確かに一番の関門かもしれませんね。まぁ、今付けてるアラームでも役立ってるし、願わくば
信頼性が高い純正をと考えたので、ここは気長に待つことにしました。

570 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:14:31 ID:HfgQ8ksq

ＲＴにＫ１２００ＬＴとかパンヨーロピアンみたくサイドバンパーを採用して欲しいです。マジで。

571 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:31:07 ID:ooaBO5IY

バンパーついてるじゃん
シリンダーヘッドも兼ねた合理設計

572 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:15:09 ID:8zw2XPuL

文化放送？

573 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:34:42 ID:huru8Xg0

スパイボールならだいたいの店(モトラッド)でインすとＯＫじゃない？
純正より良いのか悪いのか知らないけど、因みにおいらは12ＧＳにつけてるよ。

574 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:30:50 ID:Gy/H20C6

こないだスーパー行ったら、

米売り場で「米おいしいお」
ミネラルウォーター売り場で「水おいしいお」

と書いた紙が吊るされてて、
VIPPERここまで進出か～と思ったらただの裏返しだった

575 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:11:19 ID:SykWkGfX

Rt1100って一人でおこせるモンですか。
力の差はあるのでしょうけど、
他に起こすこつがあるのでしょうか。

576 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:16:10 ID:IypJ1Eeu

まず倒さない
倒しても泣かない
出されたご飯は残さず食べる

577 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:23:26 ID:Ej2VsPOP

ＲＴはわかんないけどＲＳ起こすのは簡単だったよ。
４００ぐらいの感じ。

倒しちゃった時はシリンダーで俯角ついちゃうんで、
ものすごい事態になったと思ったけど。

578 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:10:34 ID:GxTJg7MI

俺175cmで50キロくらいのﾋｮﾛ男だけど起こせるよRT
センスタだって始めはスンゲー重かったと感じたけど
今じゃ気負い無くかけてるもんなあ、慣れだね。

579 ：555：2005/05/30(月) 20:14:04 ID:YG+MjVmY

>>573
スパイボールも使えるんですね。優秀なアラームと聞いています。
私の場合、GS買った時にディーラーでアラーム取り付けもお願いしたのですが、あいにく
スパイボールはその店では取り扱うことができなかったんです。
かと言って、他のショップでスパイボールを取り付けるのも、万一トラブルがあったときの
責任範囲の切り分け等で面倒になりそうなので、この案も諦めました。
社外のアラームですと、インストールした店への依存度が高くなりがちですね。

580 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:33:40 ID:ooaBO5IY

コツももちろんあるけど、身長や体力によって違うんだろうな。
ただ転んだ場所がいつでも平らだとは限らないし、
足場が良いとは限らないし、自分が怪我してないとも限らない。
一人で起こせるかどうかはケースによるよ。
もちろんパニアケースつけてた方が概して楽だ。

581 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:10:27 ID:BIVhiUKI

単純に考えてシリンダーヘッドが出っ張ってる分だけ倒れても起こしやすいんじゃないの？
ＲＴやケース付きを触ったことがないからどれだけ重いか分からないけど。

582 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:18:13 ID:4l6QhzON

起こせない！と思った時点で負け。

583 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 02:13:33 ID:6x8fhrrs

起こせる！と思った俺は腰を痛めた('A`)

584 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 02:32:44 ID:wfgUkPQu

藤木千穂ですが、結婚を機にBMWを購入しようと思います。
どのﾓﾃﾞﾙが良いでしょうか？
番組に投稿下さい。ｲｲｻﾞﾝｽの文化放送です

585 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 06:58:21 ID:UQ2YTMsE

田舎の人気の無い農道あたりで倒したら起こせない。
渋谷のスクランブル交差点だったら瞬時に起こせて、なおかつビーエムらしくない素晴らしい発信加速ぶりを
みせてあげられることでしょう。

586 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:01:25 ID:AObjlqvp

しかし、ＮＨＫニュース７で映像流されるｗ

587 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 13:57:56 ID:HtHE/1Ss

>>584
C1-200でもかっとけ。

588 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:02:33 ID:S2HBmePl

ちぽりんだ～。いつも聞いてるよ～。

589 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:53:42 ID:l146XBEx

皆さん、年間走行距離何ＫＭですか？

590 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:08:16 ID:GImP7bX9

車検から車検まで、1400㌔ですた

591 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:20:40 ID:wIq/JWdr

大体、10,000Kmです。

592 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:55:12 ID:Ek94wcp0

ビーマーズドットコム　いつからパスワード要るようになったのかな？
俺だけかな？
久しぶりでパニクってます

593 ：791：2005/06/01(水) 18:29:16 ID:6RanxvOr

ビーマーズクラブのことかな？
なんか有料になったらしいよ。

594 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:28:05 ID:aiU/rAnE

>>588
ありがとうございます。
番組に投稿されてますか？
されていないのでしたら、是非してくださいね。
メルマガの購読もお願いします。

595 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 03:46:31 ID:j05aLnPS

ナポレオン藤木嬢って大型二輪持ってるのでつか？

596 ：592：2005/06/02(木) 11:33:50 ID:rPhkIR7B

>593
え？有料化してたんですか！知りませんでした
画像のとこだけは見られるみたいですね
教えてくださってありがとうございました

597 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:26:18 ID:NxKOKtyC

オーナーの方に教えていただきたいのですが、旧Ｒや新Ｒのバイクを
正面から見てエンジンの幅って何センチありますか？
１ｍ以上あるのでしょうか？
我が家は狭い路地に面しているので、道路に車が止まっているとすり抜けが
出来なくなるものでして。ハンドル幅より狭ければいいのですが。

598 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 03:24:07 ID:8HH15thc

もちハンドル幅より狭いよ、ぜんぜん。

599 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:23:45 ID:i8pfXfhb

おれの旧Ｒはハンドル幅よりエンジン幅の方が広いよ。
Ｒ１００ＲＳね

600 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:29:22 ID:1QS/Syk/

>>597

>>598-599のご意見の通り。

> 道路に車が止まっていると
通報汁

601 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 10:05:41 ID:8bWQ7EO2

R100のエンジンで70cmぐらい、100GSは鏡の幅で95ぐらい
箱をつけることを思うと、車体を買う前に住環境のいいところに引っ越しがおすすすめ。

602 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 11:44:45 ID:xsjG+toS

>579
R1200GSだけど、私はデイトナのモノ付けてる。
当初は付かないと言われたが、イモビ機能無しで、
傾斜/振動センサのみ活かすのならOKだと。

取りあえず不自由はしていないよ。

603 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 13:16:45 ID:ChWK5PEx

STに付けられるHIDは無いかな。
ライトユニットの後部とメーター類の隙間が狭いんだよね。

604 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:56:56 ID:VocpIQXh

>>603
もしかしてSにHID付けてませんでした？

605 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:48:00 ID:SKkHiVv3

>>598-601
ありがとん。
止まっている車といってもご近所のご家族がたまに実家に帰ってくるだけでして
月に１度あるかないかです。クラクション鳴らすと飛んでやってきます。
がんばってオクで探します。

606 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:57:47 ID:bY3NV1ms

>>605
決して買ってはいけない業者もあるので注意してね。

607 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:41:59 ID:pCZHUtjq

不思議なんだけど、現行Ｒシリーズとルノーのスピダーとベントレーを所有して乗り回している女性がいますね？
だれ？

608 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:05:01 ID:O1DmhCvm

>>607
決して知ってはいけない名前もあるので注意してね。

609 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:51:25 ID:CXhKbm/l

中嶋英博さんは免許がないのに、買いたいみたい

610 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:09:20 ID:8FH4zlp0

中免で乗れるＢＭＷのバイクってありますか？？
ＨＰなどみたのですがどれも大型で…
やっぱり中免しか持ってないガキは乗るなって事でしょうか・・・orz

611 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:35:43 ID:S1417Sbu

>>610
大大昔にはあったが、現実的に手に入るようなものでは
４００ｃｃ以下のモデルは無い。
でもバイクを楽しむのに年齢は関係ないと思う。

612 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:46:04 ID:XKSzCqah

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500812B20050421003+
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=50_8521_W00015&bikeFlg=2
あるとこにはあるもんですねぇ。

613 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:56:47 ID:8FH4zlp0

>>612
おぉお、ありがとうございます！！
少し希望が見えてきました。
あとは頑張って金を貯めます！

614 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 04:43:31 ID:pnW5CUqH

>>613
まてまて、これ買えるお金があるなら
大型免許買っちまった方が幸せになれるぞ。

どうせ教習内容なんか大した事無いんだし。

615 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 08:39:07 ID:hMUrPPa7

>613

買った後でも金かかるぞ
ご利用は計画的に・・・

616 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 12:22:06 ID:jNQidEm0

金以前に、今どきの正規ディーラーでも
まともに整備できなくたって不思議じゃないぞ。
ただ良い車なのは間違いない。
完璧に整備できれば今でも二種原付程度には走れる。

617 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 08:17:35 ID:EelSI0S5

新年度式1200GSの810mmシートであれば身長166程度の人間でも
どうにかなりそうでしょうか？
860mm設定は試乗できたけど酷く悲しくなりました・・

618 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 10:19:14 ID:3IQByHnW

足つきはどうにかなるかもしれん
しかし、一日中乗ってるとケツがどうにかなる羊羹・・・

619 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:53:12 ID:5M80jFYN

俺は君よりちょっとだけ背が高いがほとんど変わらんよ。
納車時に購入したローシートはほとんど使う事無くガレージの肥やしに…
街乗りメインって訳じゃないだろ？標準シートで無問題でしょ。
イザとなったら俺達には半尻ズラしがあるじゃないかw　

620 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 14:49:18 ID:NQZWt/Qr

>>617
身長１６６ｃｍでも、欧州人並みの足の長さの比率だったら大丈夫。

621 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:20:59 ID:ZkVJi0jg

>617
あなたより低いがどうにかなってます。

常時パニアをフル装備して、できれば女性に後ろに乗って
もらうと、両足付きます(笑)

622 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:03:30 ID:/N7r16C4

なるべく靴底の厚いものにするだけでも結構違うぞ。
あとハイトの低いタイヤにするなども効果アリ。
当然ブロックタイヤ履けなくなるが。orz

623 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:16:33 ID:t2zkSJBX

股下76cmでGS乗りでつ。
試乗してこれは何とかなると思い、決めた。

ただし一旦乗ってしまうと、降りるのが面倒くさく感じる。
パニアやシートをこすらないように気をつかうから。

後ろに足を伸ばしてシートをまたぐ芸当は、初めはやってたが
タンクバッグをつけているときには出来ない。

K-RSなら余裕でつ。

624 ：617：2005/06/06(月) 19:06:43 ID:EelSI0S5

>>618-623
皆様ありがとうございます。
当方北海道なので町から出てしまえばそう足つくこともそう無いです。
超短足なのでローシートとブーツ次第でどうにかなりそうな気がしてきました。
もっとサス沈めばなぁ・・とりあえず体鍛えます。

625 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:11:46 ID:tYg4m87j

>>624
俺も168cmで、自慢じゃないが足は長いとは言えない。なので両足ツンツンで、乗り降り時
にはサイドスタンドを出してるのだが、R1200GSは重心が低めだし扱いやすいんじゃないかな。
もしサイドスタンドが出しづらいと感じるなら、いわゆる"ヒゲ"を溶接してもらう手もあるよ。

626 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:15:17 ID:pNfYejEz

背が低いと大変なんだな。

627 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:29:27 ID:V2SH4vC9

>>626
高くてもこまる。新しい12RTと12S、12GTはスネが当たる。店の周り一回りで乗るのやめた。
12STはOKでした。
お店の人＞試乗サンクス

628 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:04:41 ID:ypz9E3ux

>名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/06/06(月) 23:15:17 ID:pNfYejEz
>背が低いと大変なんだな。 ~~~~
藻前、pnf認定な！

629 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:13:19 ID:virC+Qd9

pnfは来てるのか？
バイク板も終わりだな

630 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:37:10 ID:yBeP1Bjm

184cmなんだけど、やっぱり日本向けシートじゃ
キツイですかね？

631 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:54:51 ID:lmWUlpS8

足の長さやあなたのポジション取りにもよるだろうけど
175の私でも1200gsの標準シートハイポジにしても膝の曲がりがキツイです。
ハイシートの導入を考えていますがせめてハイと標準くらいオーダー時に
選ぶことができたならと考えてしまいますね、簡単に取り外しできるんだからサ…

632 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:21:34 ID:jMkf21Nk

背の高さより、ﾃﾞｨｰﾗｰの対応ですよ。問題はね

633 ：@：2005/06/07(火) 03:21:31 ID:7hSDg3uH

1150GS乗りです。シートに座った状態でエンジン眺めると
シートとエンジンが垂直になっていないような・・・
これってエンジンが斜めについてるの？
シートが少し曲がってとりついてるだけ？
運転状態では決して斜めに進んでいることはないような
気がしますが。皆さんのはどんな感じですか？

634 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 05:34:29 ID:HelUm58W

2v-Rが登場する映画。
「ＧＯＧＧＬＥ」にエッセイを書いた西田衆士さん作
ttp://www.hc-tv.com/abw/ram_OldRider_LL.html

635 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 07:50:22 ID:TdGGoSaH

>>634
駄・・・・ステレオタイプ

636 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 10:30:36 ID:b30j8ZlS

ブランク20年のリターンライダーです
1200ＧＳを買うつもりですが　ローシートも検討中です(踵近くまで着きます)。
私　身長175/股下77　ですが　ローシート買っても意味ないですか？
月一程度のツーリングメインで街乗りはほとんどしないと思います、予算も厳しいので
不要なら他の用品購入にふりむけたいのですが・・・。
よろしくアドバイスをお願いします。

637 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:43:28 ID:F5WJhvb3

>>636
標準のロー設定にして、イニシャル最弱にしとけば、問題ないでしょ。
その予算でパニアの足しにでもしてください。

638 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:04:14 ID:izk9PoCG

>>636
俺も身長は同じ位だけどローシートは必要ないと思う。
最初は「足付きが・・」って不安だったけど、しばらく乗ってたら
全然気にならなくなった。
ケースなり何なり他の予算に向けたほうが良いと思いますよ。

639 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:04:59 ID:b30j8ZlS

イニシャルとは　スプリングのプリロード　のことでしょうか・・・？
お返事ありがとうございます、実は今日は日(暦)が良いのでﾊﾝｺ押しに行く
つもりでした。

640 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:55:34 ID:NAW8ltWJ

>>633
左右のシリンダーは一直線じゃないから、そう見えるのでは？
間違ったらゴメン。

641 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:00:42 ID:NAW8ltWJ

>>630 >>631
R1200GSで膝の曲がりが窮屈なとき、ステップを下げるとどうだろう？
ツアラテック等で出てるが、ポジションが崩れてかえって疲れてしまうかな？

Touratech > Adjustable Footpegs R1200GS Part Number: 044-0570
ttp://www.touratech-usa.com/shop/search_sku.lasso?SKU=044-0570

642 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:55:38 ID:fU6SGfgu

１５GSで、ステップのローダウンキットつけてるけど
膝が楽でいいよ

どこのか忘れたが、４ｃｍ下がるやつ

643 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:29:04 ID:8LtfXbbr

この手のダウンステップってバンク角を激しくスポイルしませんでしょうか？
私は足の置き場が悪いのかよくブーツのコバを削ってしまいますがさらに下がると考えると…

644 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 05:32:46 ID:nGTgtUj5

ステップ下げれば当然バンク角は減るよ。
シリンダーよりステップが先に擦る人は特に。

ちなみにシリンダーをハイウェイペグ化するキットもあるよ。

645 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:14:40 ID:98cJqnrM

>>629
IDに pNf が入ってる。ｗ

646 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:22:50 ID:wUWjGQdg

ハイウェイペグなんて元々付いてるじゃん。

647 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:10:25 ID:c/xSNlci

ステップのゴム引っ剥がすとちょっとだけ楽ですな。ギザギザ～

648 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:37:48 ID:sPn9QktO

>>643
バンク角は減るけど、
思った程じゃなかった

ツーリングメインなら無問題

649 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:55:27 ID:eXE4yAMc

ローンが終わったので買い替えしますが
何が良いかな？

650 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 06:28:40 ID:CnEEf/IG

「今乗ってるバイクが気に入らない」
「今のもいいんだけど、今度のあれはもっと良いから」
っていうならわかるけど、
ローンが終わったから買い替えるって、少し変な気がする。

651 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 06:39:25 ID:QMyOK/nP

>>649
R1200C

652 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:30:31 ID:BDrgnaX+

そういう人もいないと世の中潤わないやね
お金を払うことが趣味の一部って人もいる

653 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:10:15 ID:e6C4xz6T

>>649
５～１０年待って
現金で買いなはれ

654 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:45:10 ID:VaQCPKly

>>649
ヤマハR1なんかどう？

655 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:12:43 ID:T253uy4b

>>654
ワラタｗ
ここ何のスレだよ

Ｒ１はいいな、砂漠も川も走れるしｗ

656 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:41:29 ID:FSPknH49

スマン笑う所が解らない＞砂漠も川も

657 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:45:35 ID:1vxfDVMq

>>656
つ ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4965.wmv.html

658 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:49:46 ID:1vxfDVMq

つ ttp://www.sjaaklucassen.nl/

659 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:11:28 ID:LA9ZxfcI

>>657
変態mだな・・・

660 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:51:36 ID:53Prz8sf

>>657
参りました。

661 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 02:21:26 ID:JJr1KKwg

>>650
絶えず新しい車両に乗りたいのです。
ただ、現行乗っている車両を手放すかどうかは決めてません
お陰で、バイクの所有台数は現在4台です。
また買うと5台目になってしまう

662 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 03:51:27 ID:SSZw01kO

買い替えとは言わんがな。

663 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 05:00:21 ID:U1ygIiNF

>>657
前にR1100Sで林道走ってるって言ってた人もそうだけど
適材適所って事を知らんな。

ただ妙な格好良さは感じる。

664 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:41:56 ID:nzSgc9S2

適材適所って人材の事やねん。道具の事とちゃう。

665 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:21:04 ID:6el3dcLG

>>663
"林道"の定義は？
２５０のオフ車で林道を必死に走っていたら、土建屋のクラウンが止まっている事もあるしな
北海道なら温泉などに行く時に、未舗装を走らないとダメな所は多いし
フラットに踏み固められた未舗装路は、林道ではないと思うよ

666 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:55:04 ID:flr9fQCV

林業用道路じゃないの？
フラットだろうがガレてようが。

極論を言えば舗装林道だってあるし。

667 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:58:35 ID:A5Bjspx7

>>665
>フラットに踏み固められ

これが舗装だと思う。

668 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:33:22 ID:mF6FvK+l

正直、どうでもいい

669 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:52:55 ID:/mU1lCBG

俺もK1100LTで未舗装の山道を走った事があるな。
山頂にポツンと建ったドコモの中継塔を見つけた時は思わず安堵の溜息が。
(とりあえずここは人(車両)の通る道なんだ＆残りはあと半分だ)

670 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:11:10 ID:U1ygIiNF

はいはいK1200LTをK1200GSと呼んでいる私が来ましたよっと

671 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:48:50 ID:WlX2pMbK

>>657
すごいな
感動した！

672 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:19:16 ID:jqFSyURK

>>657
ドイツ車には無理だな。

673 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:42:23 ID:A5Bjspx7

K-LTなら、まあね。
フルインテのR15RTで林道走ったヤツのがはるかにスゴい。

674 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:19:50 ID:AUMX0QHW

作ったり使う目的が、林業や治山のための道が林道。

675 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:23:46 ID:eXAJTAvB

林道でパジェロやランクルとすれ違う恐怖を言ってるのなら両パニアは確かに勇気があるな。

676 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:50:55 ID:qD+fZZoq

R1150R納車街のビーマー未満です。

中古で純正のサイドシステムケース付なのですが
左(クラッチ側）がマフラーでへこんだ標準タイプです。

RT等用のへこんでないタイプに変更したいのですが
マフラーを下げるのってFLATのダウンキット以外にないのでしょうか？

箱はユーロネットとかから結構安く買えそうですけど
マフラー下げないとつかないですよねぇ。

アレで3万強は高いと思っている今日この頃。

677 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:57:55 ID:DdfSAq4O

社外ダウンマフラーは検討外？

678 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:10:59 ID:TpHucHQh

>>676
RTにすればいいと思います

679 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:30:41 ID:qdRnxAu8

>>676
FLATのキットは値段相応だと思うな。外観も自然で品が良いし、ディーラーでも扱ってるし
なによりノーマルマフラーを使えるのが良い。
3万が高いと思うなら仕方ないが、満足度は高いと思うぞ。

680 ：676：2005/06/11(土) 18:21:41 ID:qD+fZZoq

>677
S/Oで手ごろにダウンできれば検討するのですが、どうもそういうのはなさそうですよね？
なんか20万近くするのばかりじゃないでしょうか？

>678
カウルレスにしたかったもので。
地方に住んでたらRTにしたかも。

>679
むぅ、満足度高いですか。
FLAT行って相談してみようかな。

681 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:57:25 ID:fLI9IFf0

ツーブラザーズは？

682 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:07:50 ID:Mu44DiJS

ツーブラはかなりやかましいらしい。
聞いた話では、まるで米軍ヘリの音のようだとか。
自分のは1100ロードスターだけど、ステンチューンのバッフル抜き、ダウンマフラー
仕様で乗ってる。もちろんマフラー側のパニアはフルサイズのに変更し、蓋は動研の薄型リッド。
そこそこの音量で、すり抜けの際に存在を知らせるのにも役立ってるよ。

683 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:48:23 ID:fLI9IFf0

あ、そうすか？
オレ前ＧＳにつけてたんだけど
そんなうるさくはなかったと思うよ。

う～んハレとかドカのほうがよっぽど音は大きいと思ってたけどなぁ。
嫁さんもそんなに音は大きいとは思わないって言ってたよ？

684 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:05:54 ID:yVivvBJp

Two Brothers 付けてますよ。
確かに音量は大き目かな。でも音量なんてバッフルで何とでもなるから
基本的な音質が大切だと思います。

＞まるで米軍ヘリの音のようだとか。
それは大げさですよ！いくら何でもそんなことはありません。
エンジンのフケは確実に良くなりました。体感では５ｐｓ位上がったっ感じです。

あまりＢＭＷには装着されていませんから、私は満足です。

685 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:27:38 ID:TpHucHQh

>>682
>存在を知らせるのにも
四輪ドライバーの感想はどうだったの?

686 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:42:45 ID:Ur7bVQmJ

>> すり抜けの際に存在を知らせるのにも役立ってるよ。

規制範囲内のマフラー交換に文句を言う筋合いはまったく無いが（俺も換えるし）
この言い訳だけはどうもな。

687 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:43:17 ID:Mu44DiJS

ひとりひとりに尋ねるわけではないので判りませんが、
自分が四輪に乗っているときは、静か過ぎるバイクよりもわかりやすいので
音が大きめのほうがありがたいです。
あなたは四輪に乗ってるんですか？もしそうならあなたの感想は？

688 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:52:21 ID:fgoZFf20

>>687
うるさいのは困ります。
車に乗っているときも、家にいるときもそうです。
＃685,686ではないです

689 ：676：2005/06/11(土) 20:53:08 ID:qD+fZZoq

いろいろありがとうございます。

ツーブラザーズ見ました。
けど、これはノーマルに比べて取り付け位置が低く出来るんですか？
みる限りノーマルと変わらないような…
ttp://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-6601&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-BMW-R1150R.html

輸入元になっている松本エンジニアリングのサイトにはBMWの情報がないようですし。
ttp://www.twobros-japan.com/tbr/index.html

もし、ツーブラザーズのが標準でダウンだったりしたらかなり魅力的なのですが。
お値段が70K程度だったら検討の余地アリです。

690 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:28:11 ID:X7J4VZ1S

いちばん安いのは中古のRS/RTのマフラーをつけちゃうことじゃないですか？
エキパイが等長にもなるし。

>>678 はそのことじゃないかと。

691 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:47:33 ID:D0BN/QGy

あ、ほんとだ。
GSだと↓

http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-3804&searchstart=0&template=
Templates/TBRSearchResult-Simple-BMW-R1150GS-SO.html

のローマウントってあるのにね。
これ付けてたんですけどね～。
１１５０Rにはつかないかなぁ？

692 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:48:55 ID:D0BN/QGy

あ、ごめん
改行したらリンクしなくなっちゃった

693 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:01:01 ID:QmAhNOHq

>>687
そんな方法で大音量で認識させるのは珍確定

緊急車両のサイレンだって道を譲るために車両の位置と動きを確認できるまでに聞こえ始めてから時間を要する
バイクの排気音が聞こえたからとて消防車みたいに注意を注ぐことはしない
結局迷惑な騒音を撒き散らしてるだけなのだよ。

694 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:15:00 ID:58qdOcUy

>>687
「大音量を振りまかないと危険」な運転をすることが、そもそも間違ってると思います。

695 ：676：2005/06/11(土) 23:24:09 ID:qD+fZZoq

>690

おぉ、そういう手があったとは。
というかつくんですか？　エンジン形式は同じでも味付けが違ってマフラーも違うとかないのでしょうか？

つけてもOKならGSやRT用のをつけることをショップに相談してみます。
というかとりあえず相談ですね。
70K程度でマフラーを変えられるなら、変えたいと思ってます。

教えてクンですみませんが人生初フラットなもので。

696 ：676：2005/06/11(土) 23:36:31 ID:qD+fZZoq

>690

ttp://ascycles.com/Illustrated_catalog/R1150R(00-up)/catalog_frameset.html
ttp://ascycles.com/Illustrated_catalog/R1150GS/catalog_frameset.html

↑ココでパーツリスト見てみました。
パーツがほぼ共通と言うことで、GS用なら付きそう！（＾＾）

でもRT用は？
ttp://ascycles.com/Illustrated_catalog/R1150RT/catalog_frameset.html

というわけでGS用のローダウンマフラーをつけることも視野に入れて検討したいと思います。

697 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:53:23 ID:X7J4VZ1S

味付けって、アフターのマフラーつけようって人がナニ言ってんですか。
ちなみに、ＲにＲＳマフラー（というか、エキパイ）はボクトロで良く見ます。

マフラーは、少なくとも逆（ＲＳにＲ用）はつくから、大丈夫なんじゃないかなあ。

698 ：676：2005/06/11(土) 23:57:35 ID:qD+fZZoq

>697

イミフメスマン
純正だろうが社外だろうが”それ用”ってのはそれなりに意味があったりするのかな、と。
軽くビビってます。

まぁ、過去に国内車で年式が1年違うだけで純正はもちろん
社外品も別部品になるようなのが経験あるんでちょっと注意深く見てました。

参考にします。アリガ㌧

ところで、ボクトロってナニ？
ボクサートロフィー？

699 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:22:18 ID:geRsymjr

チンカスノーマル静音厨がウザいな
欠点スレみたいな流れになってきた

700 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:39:10 ID:v6yM9PnH

>699釣れますかねぇ
と700げと

701 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:55:50 ID:jTUNKL+I

Ｒ２６の調子は良いけど、Ｒ１００がいまいちなのよ

702 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:15:02 ID:zjfbB/at

>>699
ウザいのはお前が高い金出して喜んで付けてるただの爆音管だろw

703 ：699：2005/06/12(日) 01:16:37 ID:geRsymjr

>>702
正解！
トンネルはオレがもらったぜ

704 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:27:23 ID:bCI7dIoH

>>699
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)|　　この程度餌ではなぁ・・・
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）　　でも、ＢＭＷの爆音管はあまり見ないね。
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

705 ：699：2005/06/12(日) 01:28:32 ID:geRsymjr

でしょ？
ちゃんとバッフルはずしましょうね～

706 ：699：2005/06/12(日) 01:30:33 ID:geRsymjr

Kスレのネタが無くて構って欲しかっただけです
みなさんごめんなさい

707 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:42:20 ID:2T+c5ZIJ

だからK100や1100も仲間に入れてやれとあれほど・・・

708 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:07:38 ID:W8DnxDa1

>>707
それはK1200スレで懇願汁

709 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:19:36 ID:z1DcO60g

別に排他してるわけではない雰囲気だがね
ムシロ最近はSネタばっかり

710 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:44:07 ID:GUJ9JlX8

フロントマスターからフルードがにじんできた(　´･_･`)
オーバーホールしなきゃ・・・

711 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:04:39 ID:wL1RKMun

>>710
先日対策品に交換してもらった。
23000円くらいだったような気がするがダメ？

712 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:12:56 ID:YOtnUAfj

Ｋ１２００のロクスタが現地で発売されるみたいだけど
Ｒバージョンも同じシャシかな？

713 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 04:00:31 ID:h8KTr3nv

同じシャシって？

デュオレバーって、テレレバー入れるスペース無いから仕方なく採用しただけってハナシだったけど。

714 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:31:20 ID:bS78zh76

テレレバーのスライダーの工作精度を上げるのに金かけるなら、
ウイッシュボーン形式のデュオ・レバーにした方が良いわな。
ホイール・ストロークが更に小さいのでＯＦＦには使えんけど、、

715 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:44:52 ID:qYmWtAJA

R1200GS 契約完了して輸入待ち・・・・　って早1ヶ月
いまだ連絡なし、おーい　俺のＧＳようぅー　今いずこ？？？

誰か知ってたらおしえて、モトラッドの中のひとどーですか？

716 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:22:35 ID:qsbjNDel

あれ？ローンの審査通らなかったって、担当から連絡行きませんでしたか？

717 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:25:33 ID:xM3P/mYg

>>715
え～？？輸入待ちで早一ヶ月？
４月末に買ったんだけど、その時は、各色在庫いっぱいあったけどなぁ…

718 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:44:20 ID:e1u87cX4

>>713
雑誌のインプレ鵜呑みにしちゃｲｶﾝ

719 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:59:00 ID:Xxzj233M

>>715
キャンペーンやっているときに買ったら納車早かったですよ。
輸入待ち？　結構売れているんでしょうか、GSは。

720 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:05:37 ID:me10hNP+

Jは在庫調整下手だからなぁ

721 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:49:34 ID:h8KTr3nv

輸入待ちっていうか、始終輸入してるわけじゃなくて、年に何回かしか入れない。
ＢＭの４輪でも、売れてるヤツで年に４回、売れないヤツだと年に１回しか入れない。

２輪だと、年に２回ぐらいじゃないかなあ。

722 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 08:26:56 ID:l7uCuYPL

ドモ、昨日1200ＧＳ契約して来ました。
納車は今月末頃の予定でつ。
ショップの人のハナシですが、ＧＳは色によっては
在庫が品薄らしいですよ。

723 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 09:55:41 ID:xCQU3Ihw

え～ん　え～ん　そんなにいじめないでくれー！

>>722
”赤”注文してます

7月にずれこんだら　”何かサービスさせてやる”　きっと。

724 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:24:19 ID:sINJBNno

国産某社の逆車だけど、輸入、在庫状況を公開してるんだよね。
どこのショップにこのモデルの何色の在庫が何台あって、○月○日に何色が入荷する。
試乗車はこのモデルとこのモデルがありますよ、って。

ドカも一時そんなことしてたし、ＢＭもやってほしいよね。

725 ：722：2005/06/14(火) 12:42:45 ID:O8MHZv7p

>723
ちなみに値引きとかは無かったですよね？
漏れは10円単位まできっちり支払いました。
ビタ一文マケてくれませんでしたね。
1200ＧＳｵｰｼｬﾝﾌﾞﾙｰ・ｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ、左右パニアとキーシリンダーでつ。

726 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:44:24 ID:0Mx67dFd

ショップ同士で壁を作って客に嫌がらせをしているようではね。

協力して全体でユーザーサポートして欲しいね。

727 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:31:48 ID:qn8uG4ub

>>722
723でなくて悪いが、イエロー・スポーク、パニアを買った時は、用品も含めて
若干値引きしてくれたな～
まあ、気持ちって感じだったけどね。

>>724
買った時は、在庫状況の資料を見せてくれたよ。
それ見ながら、仕様を決めたもん。

728 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:12:09 ID:LPpdmT6v

GSはキャストホイール仕様も販売に力いれている。
そういうのは納車が早いような気がします。
ややこしいオプションつけなければ。

729 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:52:00 ID:wq27zbN2

2Vの時代の話ですまんが、白いGS買いに行ったら在庫がなかったけど
○月に赤が輸入予定ですって教えてくれたよ

730 ：724：2005/06/14(火) 22:20:38 ID:sINJBNno

>>727
>>729
んー、ちょっとニュアンスが異なるんですが、もしそのショップが発注してなかったり、
あるいはそのショップに入荷しない様なら、その情報は教えてもらえなかったと思うんですよ。
ＧＳは入荷未定、のひと言で。

たとえトナリのショップに在庫あったとしても。

731 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:36:38 ID:SCQdJKdk

R1200GSロックレッドメタリック
6/10 17:00現在
キャスト＝6月中旬以降入荷予定
スポーク＝10台以上在庫有り

732 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:43:01 ID:m2P0Aa8J

値引きしてくれるじゃん

733 ：722：2005/06/15(水) 08:42:33 ID:+uifHmkv

え？値引きあるんですか？
詳細教えて下さい。

734 ：715：2005/06/15(水) 11:05:03 ID:m8pGZv1C

6月中旬以降・・・ですか、楽しみ楽しみ！

出たての新車は敬遠してるほうなので調度いいなぁ。

735 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:31:07 ID:rpApBqMk

中古のＢＭってやめた方がいいですかね？

736 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:57:54 ID:A9POvBbN

>>734
ＧＳが出たてって、何のことですか？

>>735
程度が前オーナーの使い方次第だからギャンブル！

ってのは、実はＢＭに限った話じゃないですからね。
それが嫌なら新車買うしかないんですが、個人的に中古ＢＭは価格が魅力です。
新車だと２００万超えるのが、２、３年１、２万キロ経過で半額とか3分の1とかで買えちゃうわけですから。
そのぐらいじゃ壊れんし、Ｒなら整備もしやすいしね。

737 ：715：2005/06/15(水) 13:42:35 ID:m8pGZv1C

>>736
さんへ
>>413
ということです、私も車の方はＢＭＷ4台目なので　身をもって知ってしまいました。

738 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:20:22 ID:A9POvBbN

>>737
拝読。

感想としてはディーラー/ショップが悪い。
ＢＭには間接的にシステムに携わってて、別の立場で現場も知ってるんですが、
こんなアホなことないですよ。

ただまあ、現実問題として２輪のディーラーは、未だにモビーディックなところが多いわけですし、
講習やるっていっても来ないところが多いみたいですからどうしようもないんですが。

モデル末期の方がってのはＭＩＮＩの例もありますしね。

あと・・・ご存知と思いますが、８月以降生産分なら０６年モデルですよ。

739 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:40:32 ID:m8pGZv1C

”モビーディック”とは言い得て妙！
しかーし、走らんもん売ってる訳では無いしね。
私としては　一年待ったし、まっいいか・・・ということで自己納得！！！

情報　謝謝、楽しみ　楽しみ　。

740 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:46:38 ID:Xpr0VvIW

モビーディックてナニ？

741 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:48:44 ID:BD304Hz4

白鯨

742 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:54:03 ID:mykTJonp

>>740
一部ではポルシェ935/78ターボをさす

743 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:25:12 ID:PRJCagdp

>>736
マジですか？
2000～2003年式で新車価格の１／２～１／３
ってありえないでしょ。
下取り価格の間違いでは？

744 ：328：2005/06/15(水) 22:19:14 ID:PXTJwYud

>>737
私の >>413 の書き込みを見てくれてありがとう。少しでもお役に立てたなら幸いに思います。
ただ、自分が買ったのは今売ってる '05モデルなのどした…

その後、私の R1200GS('05)ですが、順調に不具合が出ております。orz
足回りからのoilモレや燃料計が不正確で役に立たないことなど。

後者のR1200GSの燃料計ですが、満タンで100km位走行するとメータが一気にFULL→半減する
とか、残量が4リットルを切ってるのに、目盛りは未だ3～4本残ってたりします。
そして、燃料消費の幅が広いので(街乗り10km/L ～高速20km/L)、燃料計が上述のような
振る舞いでは信用できなくなっています。

他の R1200GS乗りの方、燃料計は期待どおりに動作していますか？

745 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:39:05 ID:A9POvBbN

>>743
もちろん買い方とか時期にもよりますけど
たとえばR1150Rの場合だと乗出しで180万ぐらいですから
ショップで90万、オクで60万ってのは普通の値段だと思うんですが
どうですか？

>>744
燃料計ですが、ＢＭ全般（ドカも）そんなもんだと思うんですがどうでしょうか？
ウチのＲＳの場合だと、やはりぜんぜん減らずに、100kmで激減。
その後は、適当に増減しつつ、さらに残量ゼロ＋警告灯から100kmは走ります。
はっきり言ってRIDの中で邪魔なんですが、でも燃料計があてにならん、ってのは良く聞きますよ。

ちなみにＳの方は燃料計が無く残量警告灯なんですが、こっちは驚くほど正確です。
残量５リットルで点灯なんですが、ペース変えなければ、
それまでのトリップを１３で割って（タンク容量１８リットルなので）
５を掛けた距離できっちり空になります。

746 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:21:32 ID:Vabcy2vc

>744
おらのGSは満タンから180km～200km走るとメーター半分まで一気に
減ります。
少しずつ減ると思ってたので、初めてみた時はびびりましたけどｗ

後、オイルの減りが激しいよ(T.T)

747 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:42:55 ID:BaKUISOk

>743
その条件に当てはまる内容で買ってるんだけど（＾＾；
新車価格で言うと半額以下3年落ち。
ちぃと距離は走ってるけど許容範囲内。
認定中古車。

やばい？

748 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:11:05 ID:MeTlVqTF

>>745
> ＢＭ全般（ドカも）そんなもんだと思うんですがどうでしょうか？
ドカで燃料計が付いてる車種って何？

漏れの場合、最初から燃料計は当てにしてない。
トリップ見て、996の場合200km・1150RTの場合で350km走ったらガス入れてるよ。

749 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 02:41:42 ID:oRGRVYar

>>722
噴く田じゃぁ、粘れば値引きするよ
してもらったもん
でも、消費税分程度

750 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 05:58:12 ID:uOaI2xxV

燃料表示計は、仕方ないだろ…

スタンドで、満タン給油した時の表示
低い位置から徐々に1目盛りずつ増加…
1/4位から1/2まで2目盛り位増加…
1/2からは一気にフル表示…

給油時の表示がこうなら、消費時の表示も同じでしょ

ぶっちゃけ、液晶表示の使用なんだから気にするな。
漏れの1200GSは警告等点くと、残り100㌔弱の表示出て、
15リットル位入るよ

751 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 06:38:15 ID:gRKT/91n

もともと燃料計の無いバイクばかり乗り継いできたから、無くても気にならないし、
有っても参考にしてません。
給油の度にトリップメーターを０に戻す癖がついてるから、もっぱらその距離を
参考にガソリン残量をおおざっぱに計算してます。
そんな人のほうが多いんじゃないかなあ。

752 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 06:57:22 ID:zItt6rQH

ＢＭＷに乗ってる人に、「燃料系があるんだ。いいだろう？」
と自慢されたけど、実態はこうなんだ。なーんだ。

753 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:44:52 ID:O4tm26Of

燃料計くらいスズキの盗人にも付いてる罠。

754 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:46:19 ID:rmIQZ20B

１１００の頃のRIDはまともだったのに・・・
退化してるよな

755 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 10:22:41 ID:qMS0DTAp

それでもまだＲ乗るんだな

　マ　ゾ　？

756 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:47:09 ID:BszgHPB1

>>748
ＳＴとかムルティです。
ラテン系は四輪含めてあてになりません。
・・・ゲルマンラテンのバイエルンだからかなあ。

>>328さん
燃料計の件はこの程度のもんです。
メカニーク的にはタンクがECUとABSユニットを避けて振分になっているのに、センサ、ポンプが片側にしかついていないのが原因なんですが、
ショップに報告して「あーそんなもんですよ」「ひでえなあ」って笑ってすましちゃう類のことだと思ってます。

足回りってのはショックユニットですか？
それともフロントフォーク？

757 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:42:24 ID:uEfclkMH

みなさんサイドスタンドの傾きすぎには何か対策してますか？12GS乗ってます。

758 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:25:26 ID:T0Ksp58N

>>757
つ【センタースタンド】

759 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:41:17 ID:iw4L1GdU

>>757
つ【カマボコ板】

760 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:22:32 ID:iTOisQDo

>>757
下駄　溶接

761 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:41:17 ID:Va/AC52S

＞＞７５７
つ【補助輪】

762 ：328：2005/06/16(木) 22:48:27 ID:Orqp/fE6

>>744
燃料計の件で色々コメントいただけてありがとうございます。m(__)m
けっして自分だけの現象ではないと分かって、ホッとしたようなガッカリしたような気持ちです。

でも先代のR1150GSでは、経験的に言ってRIDの燃料計はもう少し使いモノになっていました。
R1200GSでもその程度は役だってくれるだろうと期待してました。orz

>>750
> スタンドで、満タン給油した時の表示

え～、初めて聞きました。素朴な疑問ですが、給油時は電源OFFになさらないのでしょうか？

>>756
後者です。GSにお詳しいようなので、もしご存じなら教えてください。
万一 R1200GSでガス欠になったとき、バイクを左右に傾斜させてガソリンを一箇所に集める
ことで少しでも距離を伸ばすコトってできそうですか？

763 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:52:42 ID:V1ffDEEu

>>757
リッチなら良いかもね
ttp://www.webike.net/catalogue/body_doken/20050114_Wd8500100s.jpg

764 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:42:37 ID:kxlDaqwZ

R1150GS乗ってますが燃料計、給油ランプはちゃんと使えますよ。
R1200GSの多機能ぶりはいいかも。

765 ：750：2005/06/17(金) 06:10:33 ID:iXKEAjM9

>>762

給油時は、キー抜くよ…
キャップ開けて（ココでキー必要になるので電源オフ）
ガバット、ノズル入れて（半ざしだとガソリン溢れるからね。）
給油終了でキャップ閉じ

ココでキー入れて電源オン

それからは、前出の表示だよ（目盛りの増加の仕方）

言葉足らずでスマソ。

766 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 14:47:41 ID:5YehODFl

12GS乗りですが燃料計使えるよ。
半分まで一気に減るのは仕様という事であきらめていますが
そこからの減り表示はかなり正確だよ。
特に残走行可能距離表示は超正確、
残り0kmになってガススタに滑り込んだ時は
きっちりエンストしましたw

767 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:16:27 ID:wppkMdl/

私の12GSもかなり正確とは言えないまでも、
十分に使い物になるレベルですね。

うちの場合残走行可能距離0kmで1リッターほど
残る計算になってます。組付けや調整の誤差範囲でしょう。

100km以上走行後に急に減り始めるのは
タンクの形状に拠るものなので、
RIDのチューニングを行えばまともになるはず
なのに、それをしないのはBMWの怠慢ですよね。

ところで、あまり燃料がない状態での走行は
燃料ポンプに悪い(燃ポンを冷却する燃料がないから)と
良く聞きますが、事実なんでしょうか？？

768 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:52:06 ID:Rdb7ir38

ポンプがエアを噛んでしまうから、というのは聞いたことがある。

769 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 18:57:29 ID:viVwFpmR

ポンプの袋あんまり大きくないよね

770 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:30:36 ID:yPMF2+hv

燃料ポンプはガソリンで冷却と潤滑を行っていますから、
なるべく満タン状態で使用した方が良いです。

エア噛みは構造上というか機能上というか、燃料タンクの設計次第なので
バイクの場合はまず心配しなくて良いです。

771 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:29:00 ID:yIYlFdS8

インジェクターが空打ちで壊れることがある
だからリザーブもつけられない

772 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:03:05 ID:yPMF2+hv

今時のインジェクタは壊れませんよ。
直噴ディーゼルは圧力高いので別ですけど。

773 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:01:51 ID:PXCxHD/0

ガソリンタンク内のフィルターは、リザーブで使おうがどうしようが、
距離、年数であぽ～んします。　放置車両では、硫化したゴム成分がインジェクションに
降りて、詰まります。　放置車両では、ガソリンの廃棄、ポンプのチェックと
フィルター交換は必須ですね。　Kも同じです。

774 ：教えてくんでｽﾏｿ：2005/06/17(金) 23:34:15 ID:teOeENHm

貴様らの中にはナビ＋GPSレーダー探知機＋KTELのスピーカーなんて運用
をしてるお方も多いと思う（中にはナビ＋レー探＋オーディオとかもいるだろう）が、

　　ナビの音声とレー探の音声を同じスピーカー（KTELのやつ）で聞く

にはどーしたらいいだろうか。KTELのタンデムアンプの高いやつをつかえば
いいらしいんだけど、これがまた高くて…。半田付けくらいはできるんで、日曜
工作でやりたい。回路図読めるほどのスキルはないんで勉強すます。よろすく
お願いすます。

775 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:37:01 ID:S7kY6Beo

>>773
外車ってみんなそうなんですか？

776 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:45:33 ID:z/kQKT9F

>>774
ケテルのオーディーオ接続コードを買う。
パーツ屋でメスのジャックを買う。
ナビ音声とレー探スピーカー出力をジャックに並列で接続。
簡易的だけどコレだけで聞けるよ。

ミキシングアンプも3000円くらいで３Chくらいのキットがあるから探すんだ。
別電源が必要だけどね。

777 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:16:23 ID:7/1ygJiZ

７７７だったらオクでＲ買うぞ。

778 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:28:52 ID:w9PUgREj

>>775
国産でも半年放置してあれば、ガソリン廃棄、キャブＯＨは必至。
つか、日本のガソリンは３ヶ月でガム化する。

インジェクション車なら、インジェクタのチェック、清掃と、ポンプのチェックは必要。
フィルターは構造というか役目が違う。ＢＭは四輪的なフィルター。

779 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:04:42 ID:fEkP7kT8

>>778
日本のガソリンは品質がワーストランクに入るの？

780 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:53:49 ID:5OjYezZ+

バッテリーは何年もちます？

781 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 07:37:39 ID:atGnBEjq

バッテリーはもつものではない、もたせるものだ。

よって、ずぼらな人なら半年でもアゲるだろうし、マメな人なら車検2～3回もたせたりする。
まぁ、ここは性能と環境負荷の話もあるので良いか悪いかは別として。

782 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:39:08 ID:w9PUgREj

バッテリＢＭＷはバッテリに厳しい様ですね。
３００ｋｍぐらい走ってきた後でも、フロート充電かけると平気で３時間ぐらい充電してます。
常時点灯用にオルタネータ強化してない感じ。
ＡＢＳ用に大きいのついてるはずなんだけど。

あ、バッテリですけど、バッテリは放電の際に液が蒸発するんですが、液の補充を怠ると、極板が露出しちゃって酸化してしまいます。
長期間の放置や深放電を避けて、液は月に一度は点検しましょう。
たとえカウル、タンク外さなきゃいけないR1100Sでも。

そして、走れば充電される、って考えじゃなしに半年に一度は補充電。
これで、４、５年はもちます。

783 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:41:54 ID:w9PUgREj

>>779
日本では、でした。
湿度の関係らしいですが、ガソリンが揮発した後に残る添加剤が原因らしいです。

784 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:17:03 ID:4GgGEt/8

一番蒸発するのは充電時じゃないのか?
正確には蒸発じゃなくて電気分解。
どっちでもいいけど現行モデルは密閉式で補充不能。

発電能力もK100以降は有り余ってる。
それを充電に回していないだけ。
点検なんかする暇あるなら走りに行け。
週一でも走ってりゃ４、５年はもつよ。

785 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:25:48 ID:5azhehm7

いつの間にか国産のバッテリも高くなったね　ちいさいわりに
BMWだけがとびぬけて高いとはいえなくなってきたわなこりゃ

786 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:29:46 ID:Lypqcm6l

>>785
体積を考えると日本の二輪用もBMW純正も大差ないような

787 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:39:41 ID:Jrsgx/hh

役に立つようで立たないスレだな。

788 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:45:46 ID:qsDzPN9r

2chで役に立つスレをみたことがないが．．．

789 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:58:52 ID:Zv0hd+v7

>779
それって共石ｼｴｯﾄGP1とか10年前の話でしょ？

790 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:27:51 ID:/6t8z7Vo

>>789
あれって、体感でパワーうｐしたけどなぁ

791 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:08:34 ID:BGB26c+a

HP2は300万以上決定らしいな。orz

792 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:54:00 ID:0FBHCmWx

普通のGSでいいからマイナーチェンジしたらもっと軽くして欲しい。

793 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:06:13 ID:L6lX/19d

HP2風外装キット出そうだよな。

794 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:46:23 ID:KVGfrN9i

太陽熱での充電は有効ですか？

795 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:59:02 ID:UEGvdBBb

太陽光での充電の方が現実的だろう

796 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 07:21:04 ID:Ghue+oTY

充電じゃないけど冬は日向ぼっこさせてからエンジン掛けてる

797 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:23:58 ID:jKTWe0H4

>>792
いまの1200GSで十分軽いよ・・・XR600とか選択肢は別にあるし

798 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 07:21:21 ID:Rr9Mz6eB

バイクに乗る椰子の体重をどうにかしたほうが根本的な解決になるよ。
十キロ減量でだいぶ違うだろ。
R1200GSは今が買い時だと思うけど。

799 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:39:44 ID:Qj4xF3Ms

STに乗ってる人のお話が聞きたいです。
長距離走った方、身体の疲れ具合はどうでしょうか。
その他なんでも気付いた事教えてくださいませ。

800 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:49:12 ID:niTB2zP3

10㌔も減量したら取り回しが大変な氣ガス

801 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:00:20 ID:fnEiQVzA

>>800
足つきも悪くなりそ

802 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:36:44 ID:Zokx/S1W

175cm48㎏の俺はもう10㎏増量したい。

803 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:32:35 ID:aa2/LPFL

>>802
おい、まじ？
拒食きーかよ

804 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:53:00 ID:Hb3PxPeD

体質だよ、食事は普通より多いくらいなんだけどな。
気をつけて栄養取っとかないと45切るからさ…

805 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:28:22 ID:M/odpI//

もしかして知らないうちに寄生虫とかを体内に飼っているんじゃ？

806 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:02:04 ID:CXWzAoJ/

>799
STは、前に乗っていたSのアップハンドルとよく似たポジションですが、
ハンドル幅が少し狭くなってちょうどよい感じで、長距離でも疲れが少ないです。
燃費も良くなっており、5000回転程度に抑えて走っていると、20km～22km/L走ります。
（Sの時は良くても18km/L前後）

807 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:59:51 ID:ME3n8KPS

>>797
某紙の実測からの引用ですが、
2004年型R1200GSはガス無し完全装備で232.5kg。
半乾燥200kg切っている950ADVなどと比べるとまだまだ重いなあ...と。
個人的にはインテグラルABSなんかを考えてもあと10～15kgは軽くても
いいんではないかと思います。

ちなみに2003年型R1150GSは同条件で252.0kgだそうです。

808 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 05:42:39 ID:73MZSG1G

>>807
軽ければいいのだったら、250でも乗れば?

809 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:02:27 ID:myfoGQ0l

＞806
5000まで回しても20ｋｍ/L以上走りますか。それはすごい。
膝の曲がりがきつそうなのが気になりますが、大丈夫のようですね。
先日試乗したときブレーキをかけるたびにミーミーと音がするのが
気になりました。
慣れれば気にならないのかな？

810 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:09:18 ID:1Aa8dLas

漏れのR1100Sの平均燃費って14km/l弱・・・
走り方が悪いのか？・・・

811 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:36:09 ID:jK2wnwPm

漏れもR1100Sだけど平均で18Km/l
丁寧に走れば22Km/l行くぞ。

走り方と環境じゃね？

812 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:37:52 ID:MpV+dGmO

>>809
「ミーミー」言うのは慣れれば気にならんよ（1,200GS糊デツ）

それより、他のバイク乗って、BMと同じようにブレーキかけると
止まらないので気をつけろ

交差点に突っ込むぞ…

813 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:27:39 ID:HPcJ/s0O

>>812
イマドキの１０００～６００SSよりも効くのかい＞ブレーキ

814 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:43:11 ID:myfoGQ0l

806です。
ブレーキが良く効くって事はパッドの減りも早いんですか。
ちなみにパッドはどこのを使ってますか？

815 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:46:29 ID:myfoGQ0l

すみません。806じゃなく809でした。

816 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:02:52 ID:et66XUil

古いのならいざ知らず、最近の1000~1400同じぐらいだよな。　600クラスは乗ったことないから知らんけど。
BMWの方がちょっとカックンの傾向はある。

817 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:34:01 ID:Sz2DAZ0L

>>816
それでもって、低速になるといきなり抜ける
慣れるまでビビった

818 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:42:47 ID:vwao3W4h

鈴木せいかさんは素晴らしい

819 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:52:28 ID:tQKdpYEK

右足が水虫になった。

820 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:14:24 ID:unhNYv9c

ブレーキかけるとミーミー鳴るで思い出した
俺のも鳴るときがある（1150GS）
子猫が鳴いてるみたいな
ローターやパッドが鳴ってる音じゃないんですよ
何が鳴ってるのかな？

821 ：820：2005/06/24(金) 11:17:09 ID:unhNYv9c

追加です
ギャップを超えるだけで鳴るときもある
テレレバーのアームのあたりかな？

822 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:54:53 ID:PTQ9trgi

インテグラルブレーキシステム採用車輌なら、サーボモーターの作動音なのだろうけど。

823 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:10:17 ID:Ig3zz96P

知ってる範囲ではフェロードのセミメタルやロッキードのシンタードはミャーミャー言う
減ってくると収まるしあんま気にしてないや

824 ：820：2005/06/24(金) 13:39:11 ID:ek8HPVaz

すみません書きわすれました
私の1150GSは2002年式なのでインテグラルではありません

確かに気になるほどではないんですがね
たまに鳴ると一回目だけ「ん」て思います

825 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:38:32 ID:Jmpczk9E

>>820

>> ブレーキかけるとミーミー鳴るで思い出した
>> 俺のも鳴るときがある（1150GS）
>> 子猫が鳴いてるみたいな
>> ローターやパッドが鳴ってる音じゃないんですよ
>> 何が鳴ってるのかな？

それはおまいが轢き殺したぬこの霊が・・・

826 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:03:06 ID:OF+rwaRT

IDがRTの漏れが来ましたよ

827 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:18:02 ID:QNfprxHD

ＲＴに乗る人とホンダＧＬに乗る人って似たもの同士なのかね。
いろいろ取り付けて重くする事はあっても、減らして軽くすることは
無いみたい。

828 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:21:08 ID:pAu7XF5W

>>820
フロントサスとテレレバーをつなぐところのグリス切れでは？
自分は初期型R11RSだったが、ディーラーで診てもらうと
ブッシュのグリスが切れてるといわれ、グリスアップだけで済んだ。
工賃は忘れたが、グリスアップだけにしちゃあ．．．という思いが
残っているので安くはなかったんだろうな。
まあ目が飛び出るほどの値段でもなかったんだろうな。
応急処置ならチェーンルブのスプレーを吹いとけばいいと思う。

ぬこの霊という線は否定できないな。

829 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:32:32 ID:enYEjTtX

みーみーいうのはブレーキのサーボが効いている証拠。
エンジン止まっていると働かないので、取り回しの時に注意。
漏れは一回、坂道で冷や汗掻いたことがある。

それにしても、エンジンかけるときも「みゃお」っていうのは意識的に
やっているのか？＞BMWの技術屋

830 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:08:07 ID:shyaB8j9

>>829
俺の友達は「ターミネーターみたいだ」と驚いていた。

831 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:28:49 ID:tQKdpYEK

>>828
グリスアップが必要だったのは、初期のＲＳだけね。
９６年だか９７年だかから、メンテフリーになってるよ。

832 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:12:51 ID:pAu7XF5W

>> 831
情報サンクス。そういえばそんな話を聞いた記憶が蘇ったわ。
まったくフロントサスといいミッションベアリングといい
シリンダヘッドガスケットといいリアサブフレームといい、
初期型RSのヤロー余分な金使わせやがって．．．

833 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:14:58 ID:pAu7XF5W

うお、アンカーミスったスマソ。もうねるぽ．．．

834 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:06:48 ID:3OodIUZW

ちなみにＢＭのメンテフリーってのは、
１０万キロで点検のことなので、
お間違いなき様。

835 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:29:15 ID:jHugktru

拭くだの中座都三は、何回目の離婚をしたの？

836 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:59:25 ID:gYvyEcWt

メンテフリーていうか普通にベアリング使うようになっただけね。
ルブなんて吹いても無駄だよ。
ブラケットとアームは接着のようだから、うっかり垂れると危なそうだし。

837 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:19:14 ID:MNQjrKu8

え、ショックマウントのとこのブッシュがベアリングになったってこと？

838 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:52:29 ID:3OodIUZW

別件でリペアマユアル見てたんで、ついでに見てみた。
給脂が必要なのはスライドベアリング仕様、ってなってるから
もとからベアリングだったみたい。

ＢＭＷサービスとインスペクション指定になってるから、
結構ひんぱんにやらなきゃいけないみたいだね。

839 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:12:24 ID:MNQjrKu8

>>838
情報ありがとう
マニュアルではファスナーを取り外してウレアグリスを塗ることになってる？
で、スレッドロック塗布して取り付け？

840 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:46:04 ID:3OodIUZW

あれ？
ストラットのロアマウント取付部のことだと思ってたけど違うのかな？

ロアマウントなら、只のボルト止め、トルク指定のみ。
ベアリングへのNeverSeeze塗布のみで、ロックタイトは指定されてないです。

841 ：キ：2005/06/25(土) 23:40:35 ID:nW6sH+UR

817〉
02のSから05のSに乗り換えです。
02のカックンブレーキにはすぐ慣れますが、05の低速でのブレーキ抜けにはまだ慣れません。
なにか良い方法ありますか？

842 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:57:55 ID:lHczFmrw

>841
乗り倒せw

843 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:18:57 ID:7chmNCQW

あれ？RS初期型はただのブッシュでしょ？
ベアリング、ていうから後期型でローラーベアリングでも入れたのかと思ってた。

844 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:25:33 ID:Y5qGNRed

あーごめん、言葉足らずというか・・・説明いるのか。
スラストベアリングってのは、ワッシャみたいな薄いベアリングね。

ストラットのロアはゴムブッシュ＋カラーだったと思うけど、
その両脇にワッシャみたいに薄いベアリングが入って、
Ａアームのマウントとストラットの間の回転を請負います。

後期型はストラット自体（たしかメーカーも）が変更になって、
ローラーベアリングが入ったと思う。

845 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:33:24 ID:7chmNCQW

ああ、やっぱり後期は俺の想像してたようなベアリングが入ってたんだ。
前期も一種類かどうか分からないけれど、俺のはゴムでも何でもない、金属のブッシュですよ。
ブッシュの両端はアームのブラケットと接触します。
ブッシュの外側、ストラット下端の筒は、ブラケットと触れないように樹脂のワッシャーに挟まれます。
グリスアップにはバラすしかないけれど、音も消えるし、ハンドリングも良くなります。

846 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:02:54 ID:mHG5PQZI

10月に買ったR1200GSだけど、コンピュータのバージョンアップ版が
出たそうな。ABSのプログラムも更新されているらしいんだけど
なにが変わってるんでしょうか？車のROMを書き換えるようなもの？

車のROMというと燃調のマッピングのイメージだけどBMの場合
どうなってんだろ。。。

847 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:43:43 ID:/Aw294BZ

>>846
そうなんですか？
リコールで預けるついでに、プログラミングしてもらおかな。

スロットルを開けるときの、鋭すぎるレスポンスが
改善されていればいいのですが。

848 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:53:57 ID:LSAClx5R

R1100RTのデザインが一番好きだー！！

最近のモデルは日本車みたいでバラデロと変わんない！

４気筒ならFJR１３００とかST１２００の方がいい。

849 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 04:55:45 ID:bnr/sctL

>848
氏ね

850 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 07:22:54 ID:SwHK2SB8

>>848
日本車と変わらないというか、
もっとダメな方向に行きつつあ
ると思う。

851 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 07:28:56 ID:XTFgtywi

>>850
いや、下を見たらきりがない…

852 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 07:39:49 ID:UGb7N1F1

去年R11RSを事故で潰した者です。
R1200STの試乗車落ちを狙っていたのですが、
昨日ついに見積を出してもらいました。R100RTの。
あの取り回しの軽さを知った以上もう4バルブには
戻って来れないかもしれん。ヤバス．．．

853 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 09:24:31 ID:Mp5JZZfa

４輪の話ですが、マツダあたりだとリコールとかサービスキャンペーンでのＲＯＭ交換は
１０年ぐらい前からやってましたよ。
最近は、どのメーカーも書き換えになってますけどね。

でさらにＢＭですが、今の７シリーズから採用されているiDriveは、
実はディーラーのダイアグでマッピングとかATのシフトタイミングとかを
自由に変更できるのです。
本来はトラブル処理、メンテナンスのためのシステムで、個体差を補うためのものなんですが、
知ってる人は結構自在に使ってます。

知らない人は使えない、といつものパターンなんですがｗ

854 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:39:51 ID:if0nfypD

そういえば、Ｆ６５０ＧＳはコンピューターのプログラム書き換えが幾度も
行われたりしたなぁ。

855 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:32:05 ID:kPhtpY+u

>>848

>４気筒ならFJR１３００とかST１２００の方がいい。

ST１２００？ST1300じゃないのかい。ありゃ、4気筒つってもV4だが。

856 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:44:25 ID:+Wd2yAdY

Ｒ1200ＲＴに試乗してみて思ったけど、昔乗っていたホンダマグナ750に似てたなあ。
振動が少なくて、回すほど回転が澄んで行く感じ。
アクセルを開けても、回転は上がるんだけど車速がついてきてくれないような。

857 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:42:20 ID:/Aw294BZ

>>853
そんなニセ知識を、どこから仕入れてくるんですか？

858 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:03:52 ID:m/e+a2lU

>>857
>ニセ知識
詳細を

859 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:42:04 ID:/Aw294BZ

>>858
いや、板違いですし、詳しくは書きませんが。
iDriveは、オーディオやナビゲーション、エアコンなどを操作するための
操作コンセプトなだけで、エンジンやミッションはまったく関係ない
というだけで、十分ニセ知識でしょ？

リコールやサービスキャンペーンで、ROM交換やプログラミングを
やってたというのは本当だと思います。BMWもやってましたし。

860 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:25:26 ID:+yBKTF3k

>>859
だから、知らない人は使えないって書いたじゃん。
iDriveを只のダイヤルだと思ってる人間はもったいないことしてるんだって。

861 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:43:52 ID:ds3mGuvZ

マニアモードな。

862 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:12:03 ID:4uYAhX2p

恥さらしってことか。

863 ：伊達邦彦：2005/06/28(火) 15:48:57 ID:eFSDJYs+

結論！
新しいモデルほど悪くなる？・・・二輪BMW
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

864 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:22:31 ID:3gEHpNtW

1200Sは出るの？

865 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:07:49 ID:hrm1vLN5

3日前に15GS取りまわしててステップにスネぶつけた。痛い。まだジンジンしてる。
スネ当て要るなマジで。

866 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:13:58 ID:7fYF4005

骨折してないか？

867 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:14:46 ID:WxJ4EHtu

kyuiha?

868 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:47:28 ID:x4XiWzK+

ヒザもガードしといた方が良いぞ。シリンダーヘッドに強打はお約束だ。

869 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:12:18 ID:ffgX9IvD

いや、打った事無いけど…
むしろどういうシチュエーションで膝をヘッドにぶつけるのよ？

870 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:36:19 ID:Kjy+RaZZ

BIKESの某巨漢ライターはブレーキングでブツけるって、シリンダーにひざ当てつけてるよね。
あと福山が某クソキングの企画で15GS乗ったときは膝でアイドルセンサー壊してた。
デカいヤツはいろいろあるらしいよ。

871 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:47:56 ID:dMxK0gYE

なるほど。
ｹﾞﾙﾏﾝ人は不都合しないのかな？

872 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:56:05 ID:Kjy+RaZZ

それが不思議。
成長ホルモンてんこもりの北ヨーロッパ人はなぜ平気なのか。
もしかしてスペシャルハイシートとかあるんだろうか？

873 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:04:17 ID:yv5MFrmj

>>872
ヨーロッパの、パーツ販売会社のＷｅｂカタログに、ＧＳの嵩上げハイシートが
載って居たのを見た事があるんだが・・肝心のWebアドレス失念。

874 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 17:04:43 ID:uqdhIj5a

明日、いよいよ1200GSの納車だ！
会社は有休取っちゃった♪

875 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:27:43 ID:HzfWCRx4

漏れも明日か明後日の予定!! 　<1200GS
漏れは黄色　　　ちみは? <<874

876 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:43:29 ID:XPD6MP+S

>875
オイラはオーシャンブルー・キャストホイールでつ。
旅先でお会いしたいですね＾＾

877 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:11:04 ID:Kjy+RaZZ

おめ！
12GS良いよね。
RT&STが出て余計にGSが良く見えてきた。

878 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:26:51 ID:Kjy+RaZZ

Ｒ２５９のＡＢＳ（エボなし）で質問させてください。
ＡＢＳをキャンセルするには、始動時にＡＢＳスイッチを押しておけば良いんですか？

879 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:35:55 ID:sf0WW4eC

リレーかヒューズを抜けばいいw

じゃなくて、その方法でキャンセルできるのってGSだけじゃなかった？

880 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:46:17 ID:Twm5Pzys

1200ロードスターが登場するまでは、
GSが一番シンプルだし、乗って疲れないし、
選んで後悔しないね。

881 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:31:57 ID:kjBC8o7o

>>880
期間限定ですか　orz

882 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:04:41 ID:ClzVUtcj

でもﾛｰﾄﾞｽﾀｰとGSじゃ比較対象として成立しないんじゃ？
GSはどっちかっつーとRTと購買層が被るような気がする。

883 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:34:08 ID:UyLZ70vi

>>879
ＧＳシリーズだけですね。ＡＢＳキャンセル始動できるのは。

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 08:53:00 ID:CBiDJqFS

>>879
>>883
レス有難うございます。
実はＳなんですが、パーツリストで見るとどうやら
15GSと同じユニットの様なので、ＡＢＳスイッチを
つけてみようかと思っているのです。

ＧＳは始動時にＡＢＳスイッチを押しておけば良いのでしょうか？
何秒以上とかあるんでしょうか？

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:36:54 ID:Iai+B+F6

>>876
旅先で会うのいいですねっ!!
こちらは黄色のスポーク　大宮ナンバー!!
初BMWなので、わくわくです!!

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 12:55:31 ID:I5NdFFkC

>>884
イグニッションOFFの状態でスイッチを押す
押したままイグニッションON
イグニッションONのままスイッチを離す
セルスタート

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 13:00:12 ID:1H8JiCn+

>>884
Ｓに限らず、同時期の車両のＡＢＳユニットは共通部品のハズだが、
他の部品や電線の組み合わせでＡＢＳユニットがＧＳか否かを判定してる。

Ｒ１１００ＲＳやＲ１１００ＲＴにもＡＢＳスイッチはあるが、ユニットは一緒でも
スイッチを押したままでエンジン始動してもＡＢＳ解除にはならなかった。

888 ：874：2005/07/01(金) 20:43:03 ID:fJazDBTU

>885さん
今日、ドシャ降りの中納車されて来ました。
低速トルクたっぷりで実に乗りやすいです。
明日は雨止まないかなぁ。。。

名古屋ナンバーでオイラも初BMWです。
これからも情報交換よろしくです＾＾

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:50:50 ID:hAA9H8Re

>>888
納車オメ。蛇足だけど防犯気をつけなー
ディーラ帰りが一番アブないという説もあるよん。

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:02:58 ID:jHheT8ZX

新発売されるらしいハヤブサネイキッドのタンクって１１５０ロードスターの
やつみたいだと思うのは自分だけでしょうか？

891 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:39:09 ID:Ic9ZxnUs

先日 WITEC の存在を初めて知った。
HP2 カッコえー、と思ってたけど
R259 系でもこんなのあったのね。

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:28:32 ID:hxV2on0/

山口さん、好きです

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:15:16 ID:GNkz+QYo

5日にST納車です。
ちょっと背伸びして買ったため、維持していけるか心配です・・・。

ところで慣らしが終わるまでロングツーリングは控えた方がいいのでしょうか？
オイルもたくさん減るみたいだし、国産では気にしたことがなかったのですが・・・。

894 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:21:40 ID:aiL1VdYw

>>893
購入オメ。維持費については貴殿の扱い次第かな？
メーカ保証の期間内で、全ての不具合を出し切るつもりで乗るとイイかもね。

ところで慣らし運転だが、取説を隅々まで読んでみた？
「適当に負荷をかけて、全てのギヤを均等に使え」とか書いて無かった？

895 ：>>894：2005/07/02(土) 16:23:42 ID:aiL1VdYw

>>893
オッと失礼。納車まだなのね。
納車のときにディーラの人からレクチャーがあるよ。1時間くらいかけて
教えてもらえるから、もし聞きたいことがあれば予めメモしてくるといい。

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:24:48 ID:cHm4vmkt

おめおめ

本当に慣らしが終わるのは三万キロかそこらだw

897 ：893：2005/07/02(土) 17:19:43 ID:GNkz+QYo

レスありがとうございます。

説明書は試乗車のを少しだけ読みました。
確かにそういうことを書いていたような気が・・・。
つまり、サロベツ原野を延々と走るより手稲山を走った方がいいと言うことでしょうか。
（ローカルですいません）

実は奇跡的に連休がとれそうなので慣らしがてら泊まりでロングツーリングに行きたかったのです。
負荷をかけるというと日帰りの方がよさそうかな・・・。
ロンツーだと淡々と同じ速度で走りそう。
長いつきあいになりそうだから焦る必要もないか。

＞本当に慣らしが終わるのは三万キロかそこらだw

なるほど、気にする必要はなさそうですね。

898 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:46:03 ID:PaULWp9h

Ｒ1150RT買って９ヶ月でまだ2500㌔足らず・・・
このペースじゃ、慣らし終わるのいつのことやら・・・orz

899 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:05:55 ID:DMSy3dNd

こうしてまた１台の極上認定中古車が誕生するのであった。

900 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:14:33 ID:w69zqaqf

ああ、実にもったいない
３万超えてからが本当においしい状態なのに・・・
数千や１万で手放す人は本当にかわいそうだ

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:16:50 ID:BpP8fHMJ

>>900
乗り手の体力の方が先に尽きるんじゃないか？

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:31:43 ID:7iNx05HJ

>>898
慣らすより先に、各種オイルシールがダメになってしまいそうだ。

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 03:04:39 ID:XHBHuw9k

>>897
最初の１０００ｋｍは、淡々と走る方が吉

速度は一定でも、ギヤチェンジは頻繁に確実にしないと
変な癖は付くよ

あと、４速５速は意図的に使わないと
いつまでも変な振動が残る場合もあり

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 08:54:30 ID:FCmP6NKV

＞３万超えてからが本当においしい状態なのに・・・

うちの初期型1100RS、3万超えてから…

・クラッチ交換
・Fブレーキパッド、ディスクローター交換（使用限度超）
・スピードメーターランプ切れ
・オカメからオイル漏れ
・フューエルストレーナーやホース交換
・Aアームのメンテ
・タコメーター故障
・ニュートラルランプスイッチ故障
・ミッションに不具合

…で、結構金かかってます。タコとミッションはこれから修理に出すんだけど、ついでに
クラッチもやっちゃえってことでおおざっぱな見積もり20ﾏｿ…

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:08:43 ID:2dyZuyJA

乗り手が馴染んで来たってこと
いつまでも進化の無い事言ってる人いるのね

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:18:05 ID:O1fHx2Oe

>>904
3万でディスクローター交換はすごいですね。

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:34:05 ID:s+6wnkNI

>>904
３万kmディスクローター交換は理解できなくもない。俺も前に乗ってた４００ｃｃ車で
３万５千で摩耗限界に達したことがあるから。

しかし、その距離でクラッチを交換する羽目になったのが理解できない。
６万kmで別件でクラッチ板を見える状態にしたことがあるが、新品との比較で、
計算上１８万kmはこのまま使える状態だったのに。

908 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:33:06 ID:n1ljPXb9

使用環境は人それぞれ。
距離はあくまでも目安ポ。

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:12:56 ID:yNjRvVLz

３台新車から乗り継いだ俺の感覚だとエンジンのおいしいところは、
１万３千キロから１万６千キロくらい。
あとは少しつづフィーリングが悪くなって来る。
ところで調子が良くなる所と慣らしは別の事なので、慣らしは２千キロ
くらいで良いと思う。あとは全開にした方が良い。

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:49:11 ID:FS/kGarg

ミッション開けるならクラッチもついでに、てことだろ。
ハードに走ってるようだからそれも有りじゃない?

慣らしの負荷は、全開にしろ、つー意味じゃないよ。
どちらかというと、開けたり閉めたりメリハリつけて走れってこと。
峠を軽く流すくらいで丁度良いんだよ。ついでにライダーも慣らす感じで。
それより、買ってすぐは何があるか分からないから、ソロで遠出するなら
いざというときの帰りの足や引き揚げについても考えといた方が良いよ。
BMWに限った話じゃないけど。
納車したその足で遠出して、旅先で初回点検、なんて自慢話も良いだろうけど。

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:09:53 ID:ZuDLjoAa

ミッション"降ろすから"クラッチもついでに、だ。
Ｒ乗りじゃないんだね、アンタ。

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:27:58 ID:FkDmUygA

同時にやらないと工賃がかさむと言いたいだけかと。
どーでもいい話だが。

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 16:26:37 ID:xf9b+9w/

グッチじゃなくて良かったネ。

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:55:04 ID:1ckK0lex

実際、雑誌なんかで言うほど「もつ」のかね？BMWのバイクって。
そういう俺は04年型1150RT、ようやっと4200km。
確かに、2000kmの頃と比べると明らかに振動は少なくなってるけど･･･

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:27:37 ID:mkn6Rn1p

「持たない」ってのはどこらへんのことだろうね？
異音異振動オイル消費増燃費悪化などでオーバーホールしたくなるような状態かな？
うちのはもうじき6万だけど、そうはなってないなぁ

お約束の細かいトラブルや消耗品交換はあるけどさ

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:30:27 ID:f9Zvic0X

>>915
>お約束の細かいトラブル
くわしくおねがいします

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:03:19 ID:XHBHuw9k

>>909
３台も乗ってて、３万ｋｍからのおいしい処を知らないとはね

１万３千ｋｍから１万６千ｋｍなんて
やっとこ当りが付いたとこだよ
その辺りで、タペット・インジェクション調整をやった？

918 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:09:58 ID:FS/kGarg

>>911
Ｋ乗りですが何か?
やだね、ビーマーって

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:20:02 ID:6R+9oy+T

＞しかし、その距離でクラッチを交換する羽目になったのが理解できない。

3万超えってこと。変えたのは確か42000キロくらい。国産の海苔で半クラ
使いまくって渋滞すりぬけやってたころは1万キロでパーだったよ。

ミッションおろすのが避けられないトラブルが出てるんで、工賃の節約ができ
るんだったら早いけどクラッチもやっちゃおうってことさ。

＞実際、雑誌なんかで言うほど「もつ」のかね？BMWのバイクって。

きちんと整備してやればもつんじゃない？ミュンヒェナーが未だに生き残ってる
くらいだから。国産と違って欠品出にくいし（最近そうでもなくなってきてるな）。
同じ5万キロ走った国産とR259と持ってるけど、部品の欠品とか車そのものの
ヤレ具合を見るとやっぱ違うよ（まぁRのほうが国産の数倍手も金もかけてるんで
フェアな比較じゃないんだが）。

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:28:58 ID:gCL6yLze

>>918
うろたえるな。自分だってビーまーじゃんね。不快ならスルー

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:58:30 ID:/6jEJJJd

>>917
ちゃんとやってますよ。
当たりが付いたところが一番おいしい。スイカの真ん中。
その後、機械なんだから劣化しているのはしょうがないです。
もちろん、それもきちんと整備すれば最低限に抑えられます。
自分の場合、重視しているのは回転フィーリングとトルクの出方
でおいしいと判断してます。
あなたはどういうところをおいしいと判断してますか？
もちろん、使用している回転域でも劣化のスピードは違う。
単純に距離で比較するのも難しいか？

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:33:48 ID:s+6wnkNI

>>914
ＢＭＷ単一車種、１３年目、７８，０００km超過だが、手放す気にもならん。
消耗品交換を故障修理と解釈するか否かだろうが、俺のバイクは消耗品交換のみで
故障知らず。

ただし、Rじゃないけど。

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:19:17 ID:mkn6Rn1p

>>916
思い起こすとあんまり無いかもw

フロントABSセンサーパンク（交換）
シートレールのパニアステーマウント破損（溶接して修理）
オイルレベルチェックグラスからのオイル漏れ（交換）
エンジンフロントカバーとエンジンヘッドの付け根からオイル漏れ（ボルトがかなり緩んでた）

こんなとこかなぁ。あとは消耗品交換の部類に入ると思う。

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:28:27 ID:XHBHuw9k

>>921
その程度の距離なら、
重い衣を脱いだから変化が大きいと感じるだけ

トルクの出方も全然違うし、吹き上がりも違うよ
軽く吹き上がるようになる

少なくとも３万ｋｍのフィーリングを経験していないのは可哀想

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:37:18 ID:QOUBHIUX

>>909の中の人は3万乗らずに乗り換えてるんですかい？

車輌についてインプレしてる人は車種、年式も教えてくれると
尚、嬉しい。欠点スレ見てると何時のどの車輌なのか全くわからない。

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:42:44 ID:Lu5/EgwO

R259としてみればどんなバリエーションだろうが瑣末な違い

927 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:28:21 ID:EBzmbrIS

>>925
８万キロ
６万キロ
６万キロ
で乗り換えてます。その３万のフィーリングとやらも体験してますよ。

928 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:45:08 ID:EBzmbrIS

つづき

３万で明らかに劣化しているとは言わないけど、
少しづつは劣化してますね。自分の乗り方だと１万６千キロくらいから
少しづつ悪くなっているようです。新車から３台体験して、
これはまったく同じだと気付きました。
やはりずっと乗っていると劣化がわかりづらいです。

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:22:46 ID:rwvq3D+0

>>928
３台で２０万キロも乗ってるとはツワモノだな

ユーザの乗り方で旬の距離やヘタり具合は当然変わる。
１万３千で終わるやつAもいれば、３万で慣らしが終わるやつBもいる。

これ、比例尺で言えば
Aの劣化が我慢ならなくなった６万キロ、はBにとって１３．８万キロに相当する。
Bにとっては１０万くらいまでは少々の劣化は気にならず楽しめるんじゃないかね？

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:57:13 ID:oVpQqJQn

↑おまえあたまいいな！

931 ：885：2005/07/04(月) 17:21:33 ID:F4+SAJ/b

>>874さん
あっしも金曜日に取りに行っちゃいました。
ついでに土曜日、我慢できずにツーリング行っちゃいました。
つい長距離になっちゃったけど、かなり乗りやすいですねっ!!

こちらこそ、よろしく!!

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:08:54 ID:2ePhvwVy

買い控えて、1200GSの楽しさを知らない椰子もいるんだろうなあ。

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:11:30 ID:HdVs07k9

F65/Dakar/CS スレからの情報だが、R1200Sの絵がでてるよ。重複したらゴメン。

ttp://www.bmwra.org/otl/intel/

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:21:11 ID:DXTrUKpC

>>933
あんまり変わってませんね。120psは魅力。

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:05:44 ID:TPIJXl8K

>>933
デザインは踏襲してるけど、実際には１００％作り直してないか？

936 ：923：2005/07/04(月) 23:27:02 ID:P43X0Z47

>>916
思い出したんで補足

スターターのグリス切れでシャフト動作不良（ばらしてグリスアップ）

937 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:38:42 ID:bmuOtZkG

>>935
そりゃそうだろｗ
それよりもちっと下の方のF-S萌え。

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:42:53 ID:iQ7pPyl6

>>927
３万ｋｍ辺りだと、サスのヘタリも出てくるので
きびきび感がなくなるよ

サスを変えてみた？

939 ：874：2005/07/05(火) 20:13:39 ID:v6B3CDot

>885さん
＞ついでに土曜日、我慢できずにツーリング行っちゃいました。
＞つい長距離になっちゃったけど、かなり乗りやすいですねっ!!

全く同感です！ワタシも土曜日に走りに行きましたが、つい距離が
伸びちゃいまして、翌日曜日には初回点検に出しましたよ（ｗ

しかし、途中で話しかけられるのはオサーンばかりで、皆んな同じように
「コレ高いんでしょ？」って。
やっぱBMWってオサーンにウケるのでしょうかね？

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:14:20 ID:1lNhQaIN

>>938
K1200RSだと前後サス純正　工賃込み２５万・・・orz

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:17:54 ID:OP90cTiS

拭く田さんで、オイル交換（エンジン、ミッション、デフ）したら、いくらくらい？
敷居が高いので、お聞きします

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:18:55 ID:YB6gpqo8

>>938-940
たった３万キロでサスって換えなきゃいけないの？
そんなに磨耗の激しい物なの？

実際そんなサイクルで交換（orオーバーホール）している人っているのかな。
もしそういうものなら対策を考えないといけない。

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:15:05 ID:USHgluYH

初期性能を鑑みると3万キロも走れば確実に減衰特性は変化してるだろうね。
日々少しずつ劣化していくものだから乗っている当人には変化が感じられなくても
新車同然の車両と3万キロ走行後の車両を乗り比べればその差は歴然だと思うよ。

実際は3万キロ以上走るとどうしようもなくどたばたするって事はないけど
やっぱりフィーリングは悪化してる場合が多いからリフレッシュ的なカスタムを兼ねて
オーリンズとかペンスキーとかに換装したって人はけっこうたくさんいると思うよ。
俺は4万キロ時にオーリンズにしてみた、乗り心地もよくなったし収束具合もいい感じよ。

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:37:24 ID:bPKpx4MW

俺もオーリンズだが、換装してから早３万キロ・・・
メンテめんどいし金かかるのが鬱

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:52:48 ID:KYitWBEh

SHOWA製の純正ならオーバーホールできるみたいだけど、やった人いる？
交換と比べるとかなり安上がりだよね。まぁ社外品のほうが良く出来てるんだと思うけど。

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:20:48 ID:aTofCowf

赤男爵経由でＫのリヤサスＯＨした（保障期間内なのでタダ）
他のサスにしようと思ったけどプリロード調整がカム式のがないんであきらめた

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:42:20 ID:vIfVJuLU

>>938
大体、２万キロでオーリンズに交換。
あとは２万キロごとにOHって感じです。
本当は純正サスはへぼいのでさっさと交換したいんだけどお金が…
今はGSでかつオフロードをガンガン走る方なので、
２万キロじゃもたなくもっと早くOHしている。

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:30:34 ID:4HnjcDDL

>>944
オーリンズやホワイトパワーなどの社外品ショックユニット、
オーバーホール出来るのがウリだけど、あまりにも長いことＯＨしないで
使い続けると、致命的なトラブルを起こして、オーバーホールというより
重修理になってしまって、新品買った方が安いなんて事も起きるので注意。

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:00:39 ID:IAZfUd+s

先週末やっと1200ＧＳ納車されました、みんなのかきこを参考にしてならして
いきたいと思ってます。
で・・ならし以外に気をつけていくべき所などあるのでしょうか？
デーラーでひととうりの説明は受けましたが、ならしの件とオイルの件(減った
ら足す)位でした。

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:04:46 ID:VA6zLsI9

安全運転に努める

951 ：774RR：2005/07/06(水) 11:20:30 ID:SP22Qpeu

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ヨシムラR1100S用まだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:37:12 ID:WUPPFp1B

アルミのサイドタンクパネル、慣れてないと取り回しや乗降で
キズ入れちゃうよ、注意汁、もしくは保護汁！
俺のはキズだらけだ…

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:14:54 ID:fI6mdtiA

>>949
トップケース付けてるなら、グラブバーというかキャリアの付け根の
ボルトの緩みに注意。ナイロンの割込みナットが使ってあるけど
スペーサで下駄履かしてある上に結構な力がかかるためか
私のはよく緩む。

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:55:41 ID:0LK4FzCn

GS1200乗りですが
オフ用のタイヤってどのくらい（距離）
走れるんですか。

955 ：949：2005/07/06(水) 14:05:22 ID:IAZfUd+s

安全運転　おーけーＯＫ！、すり抜けナッシングでﾄｺﾄｺ行きます。
傷はしゃーないねー、あんまし気にせんほうやし。
トップつけてる、時々点検します。

あんましバイクのこと詳しくないので(もちﾋﾞｷﾞﾅｰに毛がはえた程度)、これからも
よろしくお願いします。

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:41:27 ID:r42avv7x

>>952
ああ、あそこキズつくよね～
俺のもキズだらけ…
まあ、GSだしキズくらいで気にしてちゃって感じでしょ。

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:21:42 ID:WUPPFp1B

どうせGS乗りなんて外装すぐズタズタにしちまうんだから
パネルなんてアルミ地にテキトーにクリア吹いときゃいいだろ？
てな意図が見え隠れして漢を感じるやね。

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:39:53 ID:L1YQNTJu

R1200GSへ乗り換え検討中なのですが、
クラッシュバーはつけておくべきでしょうか？
とりあえず社外品のシリンダーヘッドガードはつけるつもりです。

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:16:27 ID:trbGpUpZ

心配なら付ける

付けてぶつける＞本体が軽傷になったと考えることが出来る場合がある

ダメなときゃダメよ。

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:40:41 ID:Xm1Z+aMy

つ　ttp://www.bmwra.org/otl/intel/

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:42:13 ID:Xm1Z+aMy

↑誤爆orz

962 ：958：2005/07/06(水) 21:50:00 ID:MjXKSoPz

>959
レスサンクス。
あんまり効果は期待しないほうがいいってことですね。

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:48:40 ID:nUzstFGX

いやそんなこと無いよ。
ハードに走るつもりなら付けとくが吉。
1200GSってこかすとヘッドカバーすぐ穴空くからね。
少なくともABSのプロテクターは必須じゃね？

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:14:32 ID:KYitWBEh

>>946
やっぱ効果は大きいものだった？
漏れOHってやったことないんだけど、またやってもいいと思ってる？

965 ：958：2005/07/06(水) 23:27:01 ID:MjXKSoPz

>963
>1200GSってこかすとヘッドカバーすぐ穴空くからね。
軽量化の代償ですか、やはり。

>少なくともABSのプロテクターは必須じゃね？
ネット上の風聞から判断すると、
純正プロテクターはどうも心許無いようなので、
ツアラテック製のやつをつけようかと思っています。

ただまぁ、クラッシュバーだ、アンダーガードだ、
ってガード類てんこ盛りで転倒を気にしすぎるくらいなら
ダカールを選んだほうがいいのかもしれませんね・・・

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:53:44 ID:RboRgqhU

>>965
ダカールはガード付けないとラジエターがバキバキになるよ。
1150しとけ。

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:21:11 ID:ERDL6Ku0

HP2だっけ？あれのインプレがガルル誌にのってたよ。180ｾﾝﾁの人がつま先ツンツン…俺には無理だ

968 ：958：2005/07/07(木) 02:02:46 ID:XuCRIUH2

>966
ディーラー行って比較検討してきますよ。

しっかしＦ６５０スレの193はひどいな。
あやうく釣られるとこだったよ。

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:39:35 ID:Qrj6j2dy

すずきせいかさん、わたしに新型Ｋ売ってね

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:35:45 ID:REM1KYEP

はじめまして。
ウェアについてお聞きしたいのですがみなさんどのようなものを
着られていますか？
ＢＭＷのメッシュジャケットの購入を考えているのですが着られて
いる方はいらっしゃいませんか？
用品店で買うかディーラーで買うか迷っています。
縫製など教えていただけたら幸いです。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:00:07 ID:l/8a5uBW

>>970
ＢＭＷの純正ジャケットは、ディーラーでしか売ってないんでは？

クシタニのフルオーダー皮ジャケットを、ＢＭＷを買う前から持ってるんで
私はそのまま。ＢＭＷ純正はオーダー品よりは安いですが、身体に
しっくりあうかどうかは判らないので、ＢＭＷ純正は多分今後も買わないでしょう。

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:18:42 ID:gwtFzrRe

純正はブーツと冬グローブだけだな、漏れは

オーダーして作った皮ジャン皮パン、防風デニムパンツ、ザイロンデニムパンツ、
インナーの付け外しが利くメッシュジャケット、を気温によって組み合わせる

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:18:54 ID:gkL4SWRD

ベンティング・マシン着てます。。。。。
メッシュですが透けることもなく、結構”嵩”のある織り方でﾋﾟﾁｬｯとも
ﾋﾞﾛｰﾝともせずいいです。目がつぶれないことで風通しを確保してるみた
いな感じがあります。
俺的に一番気にいったのは”派手さ”のないところでしょうか？？？？

で・・ほうせい　のことですが未だ1ヶ月も着ていないので耐久性などは
判らないです(ｽﾐﾏｾﾝ)、ただ仕立ての良さは十二分にあります

なんにせよ、現物を手にとってご覧になってからかと・・・

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:50:12 ID:DSDCNr5u

モノは良いですよ。
買うのは、海外通販がお薦め。

だけど、純正モノってほとんどの日本人に似合わないと思う。
山田純（結構体格良い）以外似合ってるの見たことない。

クラミとか行くと、似合わんブランド品着たおっさんの見本が山ほどいるんで、
ＢＭ＝カッコ悪い、になっちゃう。

975 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:56:03 ID:MAESfJPN

エアフローブーツを夏場に使ってます。
ただ、一般的な日本人の足型には合いづらいみたい。普段のクシタニのブーツは42サイズ
なんだけど、エアフローの42を履いてみたら左右の幅がきつかった。前後はいいんだけど。
で、1サイズ大きい43にしました。

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 15:33:46 ID:l/8a5uBW

>>974
山田純って１８０ｃｍ超えてるんでしたっけ？

おいらは１８２ｃｍなので、大抵の既製品があわなくてクシタニフルオーダー
する羽目になったからなぁ。

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:51:55 ID:sVXeFZRu

>>976
175cm

978 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:42:35 ID:DSDCNr5u

雑誌とかに載ってるのは175cmだね。
でも実際に会うともう少しでかく、180超に見える。
別に小さく載せる必要なんかないだろうから、嘘なんかつかないだろうにね。

顔なんか滅茶苦茶でかいんだけど、でもカッコ良く見えるよ。
姿勢が良いからかな？
カタログみたいに全身純正品てのもあるんだろうけど。

979 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:43:51 ID:DSDCNr5u

あ、クラミでしか会ってないから、
まわりがダサオヤジばっかりだってのがあるかも。

980 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:50:50 ID:nOJ0mntI

何かレス数が変。あぼｰん入った？　といってみるテスト。

981 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:37:15 ID:6vYJ8FG9

次スレは>>990にお願いするよ。

パート２とでもスレタイに加えてね～

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:42:51 ID:h51gbggB

エアフロジャケ上下

去年のＯＰ３０マンキャンペーンでＯＫだったのと、上下ともぴったりだったのと。
長距離以外着てないな…まあ実物着てみるべきかと。

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:43:09 ID:ncy5ZtfO

何か突っ込まれるとＫ海苔ですが何か？みたいな香具師も湧くから
ＢＭＷ総合スレでいいんじゃね？本スレ消えたし。

984 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:51:42 ID:nOJ0mntI

埋め

985 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:52:13 ID:nOJ0mntI

埋め

986 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:52:45 ID:nOJ0mntI

埋め

987 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:53:17 ID:nOJ0mntI

埋め

988 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:53:48 ID:nOJ0mntI

埋め

989 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:54:24 ID:lIjfF3tl

KとRは分けてくれ
総合は別スレで・・・

990 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:54:35 ID:nOJ0mntI

埋め
おやすみ

991 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:00:16 ID:8RT6xhoy

T-800、サボーガーみたいだ・・

992 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:01:16 ID:6vYJ8FG9

ありゃ、荒らしが来てたか。そんじゃ自分建ててくるけど
このスレはもともと２V絡みの話で荒れるのが
鬱陶しいというので出来たハズなので本スレは他の人
お願い。

993 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:01:43 ID:sBiEPAJi

皆様たくさんのレスありがとうございます。
いろんな例があったので参考になりました。
ちなみのＢＭＷにはアルパインスターはあわないですかね？
何度かパッド入りを試着したのですがほとんどが北斗の拳状態になってしまいます。
そのうちのひとつがアルパインだったのですが結構よかったんです。
あと、海外の通販は購入が難しそうですよね？
純正のブーツ私も気になります…一度試着しにいってみたいと思います。

994 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:02:22 ID:BMvZMefy

R1200GS乗っているけど、サイコーですよ。

995 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:04:23 ID:BMvZMefy

Kのツアラー新型待ち。

996 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:06:04 ID:2gDRx1jR

建ててきた。

【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/

997 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:06:15 ID:GbviT/HV

>>993
ヒント：ユーロネットダイレクト

車種にもよるだろうけどアルパインスター、シンプルでカコイイと思うけどなあ。

998 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:06:38 ID:BMvZMefy

一〇〇〇取り合戦もない寂れたスレ。

999 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:07:15 ID:BMvZMefy

俺が取っちゃる！

1000 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:07:18 ID:GbviT/HV

>>996
乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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