お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
1 ：７７４ＲＲ：
>>950を踏んだ人は新スレッドを立てて下さい。
>>980の時点で、まだ新スレが立っていなかったら>>980を踏んだ人が立ててください。
立て終わったら報告＆リンクを忘れずに頼む！
前スレからのルール↓
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。
アレな歴史
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
>>980の時点で、まだ新スレが立っていなかったら>>980を踏んだ人が立ててください。
立て終わったら報告＆リンクを忘れずに頼む！
前スレからのルール↓
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。
アレな歴史
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
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お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
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お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
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えっ？ もしかして、2？？？
2げっちゅ？
2げっちゅ？
どうでもいいけど、ついでに3。
そ、そして、憧れの禁断の4様！
やっと本題。
VTR1000SP－2だけど、ﾒﾁｬ下手だから10トントラックとかダンプとか
市バスにも負ける。珍仕様の50ccの原付にも・・・。
唯一、トラクターだけはブッチぎれる。
ｴﾝｽﾄしたら負けるけど・・・。
VTR1000SP－2だけど、ﾒﾁｬ下手だから10トントラックとかダンプとか
市バスにも負ける。珍仕様の50ccの原付にも・・・。
唯一、トラクターだけはブッチぎれる。
ｴﾝｽﾄしたら負けるけど・・・。
多分ブレーキを思いっきりかけたまま走ってるんだろ。
大型でそんだけバランスとって走るって凄いですね
9 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:16:40 ID:PTVDueSn
つまりフィットとSV400を買うとレガシーなわけですか？
その理論だと１２０万出せばポルシェが買えてしまう
>>5 オーバーヒートしてエンジンストールしますね。
まあ、>>8もかなりヘタクソっぽいが。
大型乗ったことないけど、それじゃあ自転車より遅いのはわかる
単に、青信号になってから発進までの動作が致命的に遅いからとかじゃないのか？
16 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:19:29 ID:HQBuJhFu
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓?rz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓?rz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
ロケットも入れとけＹＯ
18 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:33:53 ID:HQBuJhFu
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓?rz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
ロケット
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓?rz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
ロケット
19 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:35:34 ID:HQBuJhFu
>>17
まともなランクに入るには動画うｐが必要です。悪しからず。
まともなランクに入るには動画うｐが必要です。悪しからず。
20 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:37:51 ID:HQBuJhFu
はたと思い当たった。
明日Myチャリの速度計(0-30km/h)撮ってこよう。
明日Myチャリの速度計(0-30km/h)撮ってこよう。
21 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:07:53 ID:pSTi3t93
最速・・・
外車 国産車
0－400ｍ マクラ－レンF1 10.8秒 HKS ZERO-R 11.0秒
0－100km スーパーセブン
エヴォリュ－ション 3.5秒 HKS ZERO-R 3.1秒
最高速 ジャガーXJ220 340km以上 GTO T-ターボMR 267km
外車 国産車
0－400ｍ マクラ－レンF1 10.8秒 HKS ZERO-R 11.0秒
0－100km スーパーセブン
エヴォリュ－ション 3.5秒 HKS ZERO-R 3.1秒
最高速 ジャガーXJ220 340km以上 GTO T-ターボMR 267km
まあ、そんな誰も乗ってないような車種のことはどうでもいいから、
チョイノリの話でもしようぜ。
チョイノリの話でもしようぜ。
>>5
ﾁｮｰｳｹﾀﾖwww
ﾁｮｰｳｹﾀﾖwww
>>20
思い当たった？
・・・・・・、思い立った(´･ω･｀)？
ついでに参考までに聞きたいんだけど動画ってどうやって撮ってるの？
どうカメラ（携帯？）固定してるんだか気になるのよ。手間かかる？
なんか二輪にカメラつけるって想像し難い。
思い当たった？
・・・・・・、思い立った(´･ω･｀)？
ついでに参考までに聞きたいんだけど動画ってどうやって撮ってるの？
どうカメラ（携帯？）固定してるんだか気になるのよ。手間かかる？
なんか二輪にカメラつけるって想像し難い。
>>24
首からぶらさげとけ
首からぶらさげとけ
>>26
C5っぽい
C5っぽい
どのシーンのこと言ってるのかさえわからんくらい
フル加速には見えない。
フル加速には見えない。
31 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:22:34 ID:c8Iz0NhV
>>26
バイパー
バイパー
32 ：７７４ＲＲ：05/03/12 01:12:49 ID:njemMY/w
>>18
アコードユーロRは8秒後半じゃなかった？
アコードユーロRは8秒後半じゃなかった？
33 ：７７４ＲＲ：05/03/12 13:08:10 ID:yrG/+UD6
只今常磐道から帰還。
隼。
ベンツのブラバスたいしたことないな・・・
隼。
ベンツのブラバスたいしたことないな・・・
隼じゃ相手になる四輪なんぞいるわけないじゃん。
ブラバス乗ってる奴は２輪なんか相手しないだろ
あいつらは速さは求めてないからな。仮に勝負したところで相手にもならんが。
37 ：７７４ＲＲ：05/03/12 17:17:32 ID:yrG/+UD6
楽しそうだな
かつて、ライダーは全身の体力を使い、汗水をたらし、
目を釣り上げてサーキットを走っていました。
強大なパワーに打ち勝ち、タイヤをグリップさせるために、
路面から容赦なく伝わってくる外乱を全身で抑え込み
バイクを路面に押しつけていたんです。
RC211Vでは、そんな苦労はまったく必要ないんです。
今まで、腹筋と背筋を使って、足のくるぶしを使って、
太腿を使って抑え込んでいた外乱が、
今までのマシンに比べると本当に少なくなりました。
すべてバイクが受け止めてくれる。何ていうのかな・・・
本当によくできたゴムまりの上に乗っているような感じですよ
目を釣り上げてサーキットを走っていました。
強大なパワーに打ち勝ち、タイヤをグリップさせるために、
路面から容赦なく伝わってくる外乱を全身で抑え込み
バイクを路面に押しつけていたんです。
RC211Vでは、そんな苦労はまったく必要ないんです。
今まで、腹筋と背筋を使って、足のくるぶしを使って、
太腿を使って抑え込んでいた外乱が、
今までのマシンに比べると本当に少なくなりました。
すべてバイクが受け止めてくれる。何ていうのかな・・・
本当によくできたゴムまりの上に乗っているような感じですよ
楽なだけじゃなく、ハンドリングがびっくりするくらい面白いんですよ。
80年代からグランプリレーサーは、ドン！とブレーキをかけて、
ベタッ！と寝かせてタイヤをグリップさせ、エッジを効かせて曲がり、
足りない分はアクセルでリアをスライドさせて向きを変えていた。
それがRC211Vは、バイクを寝かせたときリアがスッと出るわけです。
タイヤを無理やりグリップさせて曲がろうというそれまでの発想を捨て、
上手く滑ってくれればいいんでしょ？という発想を取り入れたわけです
80年代からグランプリレーサーは、ドン！とブレーキをかけて、
ベタッ！と寝かせてタイヤをグリップさせ、エッジを効かせて曲がり、
足りない分はアクセルでリアをスライドさせて向きを変えていた。
それがRC211Vは、バイクを寝かせたときリアがスッと出るわけです。
タイヤを無理やりグリップさせて曲がろうというそれまでの発想を捨て、
上手く滑ってくれればいいんでしょ？という発想を取り入れたわけです
言い換えると、四輪でブレーキを残して曲がるようなフィーリングです。
クルマでブレーキを掛けてフロント荷重になっているとき、
ちょっとステアリングを切ってやるとリアがスッと出ますよね。
それと同じで、RC211Vは倒していくとリアが気持ちよくスッと出る。
そして、そのままリアを滑らせながら向きを変えていけるんです。
こんな感覚のコーナリングをできる二輪はRC211Vが初めてですね。
「もう一回レースさしてくれへんか！」
独自のV型5気筒エンジンを搭載して、2002年、
MotoGPクラス初代チャンピオンの座を獲得したHonda RC211Vを試乗した感想を
宮城光はそう述べた。
「このマシンなら、ひょっとしてもう一度オレは勝てるんちゃう？」
クルマでブレーキを掛けてフロント荷重になっているとき、
ちょっとステアリングを切ってやるとリアがスッと出ますよね。
それと同じで、RC211Vは倒していくとリアが気持ちよくスッと出る。
そして、そのままリアを滑らせながら向きを変えていけるんです。
こんな感覚のコーナリングをできる二輪はRC211Vが初めてですね。
「もう一回レースさしてくれへんか！」
独自のV型5気筒エンジンを搭載して、2002年、
MotoGPクラス初代チャンピオンの座を獲得したHonda RC211Vを試乗した感想を
宮城光はそう述べた。
「このマシンなら、ひょっとしてもう一度オレは勝てるんちゃう？」
ねむい
43 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:51:18 ID:PVZodlAy
>>42
だから何？
古い世代のテスターは、出来の良いマシンを評価する時、必ずそういう例え方をするのよ。実際は乗りこなせる代物ではないことは自分が一番知ってるはず。某大昔のF1レーサーも、今のF1なら俺でも乗れるって言ってたね。実際に乗せると遅いw
だから何？
古い世代のテスターは、出来の良いマシンを評価する時、必ずそういう例え方をするのよ。実際は乗りこなせる代物ではないことは自分が一番知ってるはず。某大昔のF1レーサーも、今のF1なら俺でも乗れるって言ってたね。実際に乗せると遅いw
44 ：43：05/03/12 21:53:40 ID:PVZodlAy
>40へのレスの間違いな。
ﾜﾛﾀ
CB400SFの加速動画が見たい･･･
バイクの加速を撮ろうとしたけど、だめだ。加速中にピントがずれてしまう。
折りたたみ携帯なので、加速中に閉じかけてしまうのかと、物理的にずれない
ようにアクリル板で冶具を作ったけど駄目だった。
撮影回路が加速に弱いようだ＞P900i 四輪の加速ならどうということはないん
だけどなあ。
折りたたみ携帯なので、加速中に閉じかけてしまうのかと、物理的にずれない
ようにアクリル板で冶具を作ったけど駄目だった。
撮影回路が加速に弱いようだ＞P900i 四輪の加速ならどうということはないん
だけどなあ。
仕様か・・・仕様だけに、しようが無い。
加速Gでレンズが動いてしまう、ってことか？
そらどうしようもないな。
そらどうしようもないな。
( ´∀｀)σ))Д´)ｸﾞﾘｸﾞﾘ >>50
>>46
ヘタレなギアチェンジでよければ逝ってきますが？
ヘタレなギアチェンジでよければ逝ってきますが？
>>53
ぜひ見たいが、>46の言ってるのは、以前にうｐされてたモノのことかと。
ぜひ見たいが、>46の言ってるのは、以前にうｐされてたモノのことかと。
もし希望が通じるなら、ＶＦＲの動画見てみたいっす。
購入を考えてる第一希望のﾊﾞｲｸなんで。
購入を考えてる第一希望のﾊﾞｲｸなんで。
SV買いなよ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4477.wmv.html
うはｗｗｗ最速ｗｗｗｗ
うはｗｗｗ最速ｗｗｗｗ
うはｗマフラーからなんか出たｗｗｗ鼻からもなんか出たｗｗｗｗｗっうぇｗｗ
>>59 漏れもここへコピペしようと思ってた(w
62 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:23:10 ID:Q9e6J5UK
>>59
チューンドＧＴＲとどっちが速いですか？
チューンドＧＴＲとどっちが速いですか？
>>62 子供には解かるまい。
これって記録は一体何なのｗ
0-400mが５秒ちょいってこと？
１８３ってのは？時速？
0-400mが５秒ちょいってこと？
１８３ってのは？時速？
>>65
教えてくれてサンクス！
２９３ｋｍ／ｈか・・・
５秒ちょいで約３００ｋｍ／ｈか・・・
笑うしかないなｗｗｗ
ちなみにリッターＳＳとかＣＢ４００ＳＦとかのゼロヨンタイムって如何程だったっけ？
４００に関しては１０秒オーバーだった記憶が・・・
教えてくれてサンクス！
２９３ｋｍ／ｈか・・・
５秒ちょいで約３００ｋｍ／ｈか・・・
笑うしかないなｗｗｗ
ちなみにリッターＳＳとかＣＢ４００ＳＦとかのゼロヨンタイムって如何程だったっけ？
４００に関しては１０秒オーバーだった記憶が・・・
平成6年式トヨタ ウィンダム
V6 2.5Lでフルノーマル。
全然遅いですが、走行12マソキロ超えてるボロセダンはこんなのだという事で…
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4480.avi.html
V6 2.5Lでフルノーマル。
全然遅いですが、走行12マソキロ超えてるボロセダンはこんなのだという事で…
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4480.avi.html
70 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:30:55 ID:f8/SK9WW
オフロードのフルノーマルだけど2桁台の加速だけなら
四輪だとF3クラス？
街中リアルでは四輪には負けないし
ロードバイクの速そうな奴にも負けた事無いな。
ギア比が高すぎてリッターで全開加速はムズいのかな。
四輪だとF3クラス？
街中リアルでは四輪には負けないし
ロードバイクの速そうな奴にも負けた事無いな。
ギア比が高すぎてリッターで全開加速はムズいのかな。
>>70
2スト？4スト？
まーどちらでも街中四輪なら負けないだろうけど…
>ロードバイクの速そうな奴にも負けた事無いな
それは無い！！断言できるよ！
リッターロードバイクのフル加速なら4秒程で0-100㌔行くからね。
オフロードバイクどころか、400マルチやかなりのチューンドスポーツ
カーでもあっと言うまにちぎられるよ。
マッタリ走るリッターSSをたまたま抜いただけだろーよ。
君はリアル工房？もしくは20歳前後の免許取得から1年以内と見たが
どうだ？
2スト？4スト？
まーどちらでも街中四輪なら負けないだろうけど…
>ロードバイクの速そうな奴にも負けた事無いな
それは無い！！断言できるよ！
リッターロードバイクのフル加速なら4秒程で0-100㌔行くからね。
オフロードバイクどころか、400マルチやかなりのチューンドスポーツ
カーでもあっと言うまにちぎられるよ。
マッタリ走るリッターSSをたまたま抜いただけだろーよ。
君はリアル工房？もしくは20歳前後の免許取得から1年以内と見たが
どうだ？
CRM等の2ストオフならトルクが4スト400cc並みにあるし、車重は100kgちょっとしかないからな。
結構な加速を見せそうではある。
動画のうｐをよろすく。
結構な加速を見せそうではある。
動画のうｐをよろすく。
リッターバイクの全開加速なんて乗ってる本人ですらほとんど経験ないのに
乗ってもない人間がほいほい見れるようなモンじゃないぞ。
乗ってもない人間がほいほい見れるようなモンじゃないぞ。
75 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:16:22 ID:Ozd5UMfe
うｐされた動画リンク集を誰か貼っておくれでないかい？
（前スレにあったような気がするのだが。。。）
（前スレにあったような気がするのだが。。。）
650のオフ車乗っていますが､オンロード車には敵いませんね。
多分400マルチにも負ける。
悪路では点にしてやるがな！！HAHAHA
多分400マルチにも負ける。
悪路では点にしてやるがな！！HAHAHA
>>76は勘違いでした。無視してください。ごめんなさい。
79 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:41:35 ID:VqTpVHsJ
80 ：70：05/03/15 01:01:23 ID:vtxln6NI
>>71
4st単気筒400超です。
元々オフロード専用バイクなのでカタログに載ってるような
動力性能のデータが無いのです。馬力も分かりません。
レーサーでも無いので普通に耐久性は有りますが。
ちなみにロードに対する煽りでは有りません。
ロードは10年以上乗っていませんが、今欲しいバイクは黒鳥ですし。
ただ自分のバイクの性能に興味が有るだけです。
動画撮りたいけどカメラの設置場所が無い予感。
無理やり付けても振動が凄く有るのでブレそう。
今までオフ車のスピードメーターが写ってる車載映像見た事無いし
実際無理なのかも。
一番良いのは速いロードに並走して貰う事かなぁ。
4st単気筒400超です。
元々オフロード専用バイクなのでカタログに載ってるような
動力性能のデータが無いのです。馬力も分かりません。
レーサーでも無いので普通に耐久性は有りますが。
ちなみにロードに対する煽りでは有りません。
ロードは10年以上乗っていませんが、今欲しいバイクは黒鳥ですし。
ただ自分のバイクの性能に興味が有るだけです。
動画撮りたいけどカメラの設置場所が無い予感。
無理やり付けても振動が凄く有るのでブレそう。
今までオフ車のスピードメーターが写ってる車載映像見た事無いし
実際無理なのかも。
一番良いのは速いロードに並走して貰う事かなぁ。
>>70
>街中リアルでは四輪には負けないし
>ロードバイクの速そうな奴にも負けた事無いな。
この辺全く訳わかんない。
少しくらいの性能差なら加速勝負なんざタイミングとやる気で結果はやたら差がつく。
二ケタ台の加速だけとか言ってるし「どういう風に勝負」したの？
>街中リアルでは四輪には負けないし
>ロードバイクの速そうな奴にも負けた事無いな。
この辺全く訳わかんない。
少しくらいの性能差なら加速勝負なんざタイミングとやる気で結果はやたら差がつく。
二ケタ台の加速だけとか言ってるし「どういう風に勝負」したの？
>>70
１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いたぐらいのレベルですか？
１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いたぐらいのレベルですか？
え？まじ？アクセルひねると動き出す?
去年までCRM250に乗っていたが、80km/hまでならオンロードの400ccに
負ける感じはなかったな。
で今はリッターSSに乗っているが、さすがにCRMがコイツより速いとは思えない。
負ける感じはなかったな。
で今はリッターSSに乗っているが、さすがにCRMがコイツより速いとは思えない。
>>55
一応、VFR400Rですyo
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4484.3gp.html
ウマは実測55匹位。重量は163kg＋55kg＋α
携帯でとったんですが130km/h超えると風で畳まれましたｗ
一応、VFR400Rですyo
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4484.3gp.html
ウマは実測55匹位。重量は163kg＋55kg＋α
携帯でとったんですが130km/h超えると風で畳まれましたｗ
畳まれて自分の顔写す高等テクが編み出されますタ
速いね。
スタートがわかりにくいけど、ちょうど５秒くらい？
スタートがわかりにくいけど、ちょうど５秒くらい？
すごいね。
携帯のテクが。
携帯のテクが。
89 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:03:04 ID:wrwaEPN4
>>80
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、 DRZ400S ←ここらへん
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
これまでにもオフ者の動画うｐはあったわけだが。
学習能力ないんだね。いや、煽りじゃなくてさ。
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、 DRZ400S ←ここらへん
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
これまでにもオフ者の動画うｐはあったわけだが。
学習能力ないんだね。いや、煽りじゃなくてさ。
アコードってしばらく見ない間に格上になってるね
俺の中で走り屋＝シルビアや１８０ＳＸなんですけどこれらって速いんですか？
>>92
関西人の俺からすれば走り屋＝シビック、CR-Xなわけですが
とりあえずシルビア（S13）、180SX（RPS13）は余程がんばって仕上げないと
スポーツタイプ（無論ピュアスポーツ含）の中でも遅い部類でございます
関西人の俺からすれば走り屋＝シビック、CR-Xなわけですが
とりあえずシルビア（S13）、180SX（RPS13）は余程がんばって仕上げないと
スポーツタイプ（無論ピュアスポーツ含）の中でも遅い部類でございます
逆転→ トレノ <-> アコード
98 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:53:04 ID:m2onwBlX
VFR400って１速で１００近くでるのね・・・
動画なら割りと客観的だとおもってたけど
それでも切り出すとか計るとかであやふやになっちゃうから
もう動画みて勝手に判断するしかないな
でももう残ってないよね
それでも切り出すとか計るとかであやふやになっちゃうから
もう動画みて勝手に判断するしかないな
でももう残ってないよね
>>99
明らかにおかしいのは物言いがついて修正かかるから無問題。
だいたい、そんなに厳密にやってるわけじゃなし、、、
俺的このスレのびっくり
１．CB400SFまじすげーw（すべてはここから始まった）
２．Ｋカーの加速大変だなマジでww
３．250マルチ意外に速ぇーじゃん
明らかにおかしいのは物言いがついて修正かかるから無問題。
だいたい、そんなに厳密にやってるわけじゃなし、、、
俺的このスレのびっくり
１．CB400SFまじすげーw（すべてはここから始まった）
２．Ｋカーの加速大変だなマジでww
３．250マルチ意外に速ぇーじゃん
101 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:50:54 ID:EorzKQE7
100
２５０マルチ
２５０マルチ
102 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:58:22 ID:9yM0+iUL
漏れ様の大古車BMWR１００CSは
嫁のビッツと近所のスーパーまで競争しても負け知らず
流石、ジャーマン・クウォリティー
嫁のビッツと近所のスーパーまで競争しても負け知らず
流石、ジャーマン・クウォリティー
101のIDががっかりしている人でちょっと笑った
>>101
ＩＤがｏｒｚ
ＩＤがｏｒｚ
>103ほんまやｗ
CB400SFって速いのか…全然パワー引き出せてねぇやｗ
107 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:48:07 ID:WktDOUql
orzか
108 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:53:19 ID:nnYYQFaN
このＶＦＲ４００Ｒの動画の車両はノーマルですか？それともどこか弄ってますか？
109 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:57:19 ID:WktDOUql
見れない動画がいっぱいある
やり方があるのか
やり方があるのか
こんなもんじゃね？
エンジン単体のポテンシャルはVFRの方が上だろうし。
エンジン単体のポテンシャルはVFRの方が上だろうし。
112 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:46:57 ID:/rQbhD4D
VFの売りは低速トルクモリモリだったと重いナス。
113 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:48:03 ID:/rQbhD4D
×重いナス。
○思います。
○思います。
>112 ｵﾓﾛｲｗ 新2ch用語発見！？
だと重いナス。
だと重いナス。
115 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:30:30 ID:8VPoquzl
クラッチもっと使えば。ＶＦＲもっといけるだろ。
当方、以前ＶＦＲ４００海苔。今はＮＳＲ２５０だが。
ＶＦＲは低速トルクあるけど本格的にパワーでるのは
結構回ってからだ。
ちなみに漏れのＮＣ３０は１速で１０５ｋｍは出てた。
マフラー交換のみ。交換しなくてもでるだろうけど。
４００クラスではシフトチェンジしなくて良いぶん
１００ｋｍまでの加速なら綺麗にふけきってかなり
良いせんいくよ。スタートさえうまくすればね。
それに>>85の動画の注目すべきとこは走行距離だ。
４マソを超えてる。
当方、以前ＶＦＲ４００海苔。今はＮＳＲ２５０だが。
ＶＦＲは低速トルクあるけど本格的にパワーでるのは
結構回ってからだ。
ちなみに漏れのＮＣ３０は１速で１０５ｋｍは出てた。
マフラー交換のみ。交換しなくてもでるだろうけど。
４００クラスではシフトチェンジしなくて良いぶん
１００ｋｍまでの加速なら綺麗にふけきってかなり
良いせんいくよ。スタートさえうまくすればね。
それに>>85の動画の注目すべきとこは走行距離だ。
４マソを超えてる。
別に新語と騒ぐほどのことはないと重いナス。
117 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:36:29 ID:/rQbhD4D
＞＞１１４
すぐ言い直してるんだから突っ込まないであげようよ。
すぐ言い直してるんだから突っ込まないであげようよ。
>>117
IDって知ってる？www
IDって知ってる？www
>>117
自演は格好悪いと重い茄子
自演は格好悪いと重い茄子
「突っ込まないでくれよ」
だったら笑われなかったのにな
だったら笑われなかったのにな
うちのウイングロードはリッターバイクよりも速いと軽いナス
ベンツよりも速いバイクをベンツよりも安い価格で買えるのは
ひとえに俺の人徳の賜物だと重いナス
ひとえに俺の人徳の賜物だと重いナス
おまいら…
今更ぷよぷよブームかよ。
信じられないナス。
今更ぷよぷよブームかよ。
信じられないナス。
おまえら「ナス、ナス」って面白がって書いてんじゃねーよ
ちょっと可哀想だと重いナス
ちょっと可哀想だと重いナス
でも正直、面白いと重いナス。
>>127
それだと重いナス
それだと重いナス
129 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:08:43 ID:aSZW8/kj
恥ずかしさのあまり氏んでしまった>>117の犠牲を無にしない
ためにも、俺はこの言葉をがんがって広めようと重いナス。
ためにも、俺はこの言葉をがんがって広めようと重いナス。
130 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:15:30 ID:gZxMn7LM
つまりこのスレは
脳内バトル → カタログ値バトル → 雑誌データバトル → 投稿動画バトル → 重いナス
と発展したわけだと私は重いナス。
脳内バトル → カタログ値バトル → 雑誌データバトル → 投稿動画バトル → 重いナス
と発展したわけだと私は重いナス。
次スレ
【お前のバイクは】ナス 8本目【どのクラスの(ry】
【お前のバイクは】ナス 8本目【どのクラスの(ry】
>>115 ウソはすぐバレます
VFR(NC30)1速100km/hって有名だったべ
俺の乗ってた92NSR250は80km/hオーバーだった
俺の乗ってた92NSR250は80km/hオーバーだった
VFRだと53馬力規制前じゃないか？と重いナス
確信は持てないナスが。
確信は持てないナスが。
136 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:52:20 ID:66gNBeiv
NC30諸元
最高出力 59PS/12,500rpm
総減速比 16.525403616 （1次2.117 2次2.666 1速2.928）
リアタイヤ 150/60R18 外径639mm 円周2.007ｍ
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920629v.html
∴ 1速到達速度
10,000rpm 72.9km/h
12,000rpm 87.5km/h
14,000rpm 102.1km/h
メーター誤差を考えると105km/hはごくごく当然の数字だと重いナス。
最高出力 59PS/12,500rpm
総減速比 16.525403616 （1次2.117 2次2.666 1速2.928）
リアタイヤ 150/60R18 外径639mm 円周2.007ｍ
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920629v.html
∴ 1速到達速度
10,000rpm 72.9km/h
12,000rpm 87.5km/h
14,000rpm 102.1km/h
メーター誤差を考えると105km/hはごくごく当然の数字だと重いナス。
VFR400R、レッドゾーン入り口は14,000rpm。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR400R/19870219/002.html
1速で実測102km/h。昔の400ってすっげー！と思いなすた。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR400R/19870219/002.html
1速で実測102km/h。昔の400ってすっげー！と思いなすた。
138 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:25:42 ID:oVMj3tal
いや、CBR250ハリケソですら
一速レッド入り口(18000)で80キロ出るぞ
遅いけど
一速レッド入り口(18000)で80キロ出るぞ
遅いけど
139 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:32:41 ID:oVMj3tal
↑茄子のルールを言い忘れた＼(｀Д´)ノ
＿|￣|〇ごめんなすって下さい
＿|￣|〇ごめんなすって下さい
140 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:40:47 ID:NAuC1Qlx
>>132
アフォだろ？
俺は>>115だが。ＮＣ３０が１速で１００ｋｍオーバーできる
ことを知らないやつっているんだね。
嘘かどうか中古車勝ってやってみろよ。あっ・・金ないか。
っていうかＮＣ３０の動画を音大きくして聞いてみろよ。
１速でどこまで何キロまで出してるか分かるから。
動画じゃ１００ｋｍまで出してないがそれくらいは普通に回る。
分かってないね。
>>132はアフォということが判明しなすた。
アフォだろ？
俺は>>115だが。ＮＣ３０が１速で１００ｋｍオーバーできる
ことを知らないやつっているんだね。
嘘かどうか中古車勝ってやってみろよ。あっ・・金ないか。
っていうかＮＣ３０の動画を音大きくして聞いてみろよ。
１速でどこまで何キロまで出してるか分かるから。
動画じゃ１００ｋｍまで出してないがそれくらいは普通に回る。
分かってないね。
>>132はアフォということが判明しなすた。
141 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:43:31 ID:NAuC1Qlx
↑買って
間違ってしまいなすた。
間違ってしまいなすた。
別に知らなくても生きていけるしなぁ
こうやってカタログデータを実際の動画で追体験できるのが
このスレの醍醐味だと重いナス。
このスレの醍醐味だと重いナス。
145 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:52:41 ID:k72lQxKP
142＞145＞143
かなぁ
かなぁ
まぁだらだらといつまでも間違いにつっこみ入れるのはやめようぜ。
ここでマジレス。
俺のスポスタはミラターボぐらい。
どや？結構速いだろ？
俺のスポスタはミラターボぐらい。
どや？結構速いだろ？
RVFフルパワーやZXR400の逆車ならもっといい結果でるのかな。
ちょー欲しい
ちょー欲しい
４００の4発はZXR４００が一番速いと重いナス。
151 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:02:53 ID:bL0gtlUo
３発ならNS400Rかな
輸出用で７２ps！
輸出用で７２ps！
サーキットタイムはまけるけど、直線なら4発は400ガンマが速いぜ！
何せ最高速が340㌔以上出るんだからな
何せ最高速が340㌔以上出るんだからな
ミ、ミサイノレ…
VFR早いな。１速で結構出るね。
クロスミッションだからかな。
漏れも加速動画撮ってみようかな。
クロスミッションだからかな。
漏れも加速動画撮ってみようかな。
>>152
それってもしかしてPWRが自称0.6のアレの事か？
それってもしかしてPWRが自称0.6のアレの事か？
>>59にヤツのバイクの動画がうｐされているが…
>>154
撮れる環境を持ってるならぜひ。
撮れる環境を持ってるならぜひ。
突然だがタイトな峠だと
車の方が早いのか？
負けた・・・・・Orzヽ(`Д´)ノヽ`Д´)(ヽ`Д)( ヽ`)( ヽ
車の方が早いのか？
負けた・・・・・Orzヽ(`Д´)ノヽ`Д´)(ヽ`Д)( ヽ`)( ヽ
160 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:24:19 ID:Dp0Ln4hR
↑修行が足りない↓を見て精進するように
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3936.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3936.wmv.html
>>160
答えになってない
答えになってない
今までオヤジの車しか運転した事無いんだけど､（マーク2の2.5㍑とかカムリとか）
アクセル思いっきり踏んでから加速しだすまで微妙にタイムラグがあるんですよね。
オートマ車だから？ スポーツカーではそんな事無いと思うんですけど。
なので、Ｎレンジでパワーバンドに入れておき､信号が青になった瞬間にDレンジに入れたらどうなるのか気になる今日この頃。
アクセル思いっきり踏んでから加速しだすまで微妙にタイムラグがあるんですよね。
オートマ車だから？ スポーツカーではそんな事無いと思うんですけど。
なので、Ｎレンジでパワーバンドに入れておき､信号が青になった瞬間にDレンジに入れたらどうなるのか気になる今日この頃。
164 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/18 23:35:04 ID:sNOBkifH
>>163
え―――――！！ダメなの？知らんかった｡
昔乗ってたｵｰﾄﾏ車でしょっちゅうやってた…
一瞬｢キュｷｭﾂ｣ってﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝするだけだったな｡
非力な車だったからかな？壊れず乗れてたな…
･･･―――!!壊れてたのか！？
え―――――！！ダメなの？知らんかった｡
昔乗ってたｵｰﾄﾏ車でしょっちゅうやってた…
一瞬｢キュｷｭﾂ｣ってﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝするだけだったな｡
非力な車だったからかな？壊れず乗れてたな…
･･･―――!!壊れてたのか！？
高回転でいきなりｸﾗｯﾁ繋ぐのと一緒だからな。
駆動系に負担がかかるのは当然かと。
駆動系に負担がかかるのは当然かと。
やべぇ アゲちった…
>>162
>アクセル思いっきり踏んでから加速しだすまで微妙にタイムラグがあるんですよね。
オヤジ車だからとかじゃなく､電気的な制御で
そうなんじゃない？ﾄﾖﾀ車は良く知らないけど｡
>>162
>アクセル思いっきり踏んでから加速しだすまで微妙にタイムラグがあるんですよね。
オヤジ車だからとかじゃなく､電気的な制御で
そうなんじゃない？ﾄﾖﾀ車は良く知らないけど｡
>>168
お！ﾆｻｰﾝ仲間ﾊｹｰﾝ｡
お！ﾆｻｰﾝ仲間ﾊｹｰﾝ｡
>>168
電子制御スロットル。
つまりアクセルペダルからの入力をワイヤーによる直接入力ではなく
電子制御を介してるから踏んでもすぐに反応しないっつーかさせない。
確か100系マークIIぐらいから採用されてると重いナス。
電子制御スロットル。
つまりアクセルペダルからの入力をワイヤーによる直接入力ではなく
電子制御を介してるから踏んでもすぐに反応しないっつーかさせない。
確か100系マークIIぐらいから採用されてると重いナス。
EFIのバイクってレスポンスどうなのかな
まだ乗ったことないけど
まだ乗ったことないけど
172 ：７７４ＲＲ：05/03/19 17:13:03 ID:MchmkrFh
この前就職祝いにポルシェ買ってもらいました！！
バイクより全然速いですよ！
多分高速じゃ誰も抜かせないかも☆
バイクより全然速いですよ！
多分高速じゃ誰も抜かせないかも☆
＞１７２
馬鹿じゃねエ、オレノ中卒祝いで狩ってもらった
ＮＳ－１が最速だべ？ あ？
馬鹿じゃねエ、オレノ中卒祝いで狩ってもらった
ＮＳ－１が最速だべ？ あ？
>>172
お住まいは？関東のかた？俺のﾊﾞｲｸと遊ばない？
お住まいは？関東のかた？俺のﾊﾞｲｸと遊ばない？
ＮＳ－１ってバイクですか？
速そうですね！！
関東ですよ！
でも仕事始まったらなかなか乗れなくなるかもしれませんね（涙）
速そうですね！！
関東ですよ！
でも仕事始まったらなかなか乗れなくなるかもしれませんね（涙）
>>175
仕事で忙しいのは､良い事だ｡では､機会があればまた…
仕事で忙しいのは､良い事だ｡では､機会があればまた…
そうですね☆
これから第三京浜に行ってきます！
混んでないといいな・・・
これから第三京浜に行ってきます！
混んでないといいな・・・
178 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/03/19 17:26:07 ID:kTlXBhJC
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4496.wmv.html
このスレの意図に反して（爆
我が下駄のリード90。ウェイトローラー軽量化、走行21000k付近で何故か燃料系死んだので
交換してまつ。
このスレの意図に反して（爆
我が下駄のリード90。ウェイトローラー軽量化、走行21000k付近で何故か燃料系死んだので
交換してまつ。
ポルシェね・・・しかしポルシェだろうと
直線で単車より速いわけないと重いナス。
乙、そしてがんがれ。
直線で単車より速いわけないと重いナス。
乙、そしてがんがれ。
デカ尻女はブレーキングが命だからねー
>>178そうだね～もうキャブとあんまフィールかわんないもんね
そういえばキャブとFIどっちがアクセルの反応がいいのかな
FIは計算して燃料を噴射するんでそのほんの僅かなタイムラグがドン付に
なるって聞いたことあるんだけどほんとかいな？
>>172
釣りだろうがなんだろうがマジレス
お前みたいに若くて経験のない人間がドンだけ
粋がって死んでいったかどれだけの奴が人を殺したか
いいか親はあんたに事故って死んだり人を殺してほしくて
車を買ったわけじゃないぞ
あんたの乗るもんは楽しいだけのもんでもないし
ましてや日常の足でもナイ
一瞬で人生なんか吹き飛ばす走る凶器という
ことを判ってほしい
そういえばキャブとFIどっちがアクセルの反応がいいのかな
FIは計算して燃料を噴射するんでそのほんの僅かなタイムラグがドン付に
なるって聞いたことあるんだけどほんとかいな？
>>172
釣りだろうがなんだろうがマジレス
お前みたいに若くて経験のない人間がドンだけ
粋がって死んでいったかどれだけの奴が人を殺したか
いいか親はあんたに事故って死んだり人を殺してほしくて
車を買ったわけじゃないぞ
あんたの乗るもんは楽しいだけのもんでもないし
ましてや日常の足でもナイ
一瞬で人生なんか吹き飛ばす走る凶器という
ことを判ってほしい
183 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:34:25 ID:HcxtQcGf
ただなぁ、>>172は明らかにネタなんだよなぁ
これがもしクルマ板で、
「ハヤブー買った！すげー加速だ！マクラーレンでもなんでも持ってこい！」とか「R1買った！すげー（ry」
とかやると、煽りレスでエライ事になるか、臭い物にフタ的なスルーを食らうかのどっちかなんだよな…。
精神年齢、というか人格の差を感じます太。
このあいだ、どっかのスレで煽った香具師が（非常に険悪なムードになっていたにも関わらず）、
「嫌な事があって、ついカッとなってしまった。スマソ」という様な内容で謝っているのを見た。
煽られて反撃していた方も、ｲｷﾛ的に煽った香具師を慰めていた。
クルマ板じゃあ有りえないやり取りだ罠。
「ハヤブー買った！すげー加速だ！マクラーレンでもなんでも持ってこい！」とか「R1買った！すげー（ry」
とかやると、煽りレスでエライ事になるか、臭い物にフタ的なスルーを食らうかのどっちかなんだよな…。
精神年齢、というか人格の差を感じます太。
このあいだ、どっかのスレで煽った香具師が（非常に険悪なムードになっていたにも関わらず）、
「嫌な事があって、ついカッとなってしまった。スマソ」という様な内容で謝っているのを見た。
煽られて反撃していた方も、ｲｷﾛ的に煽った香具師を慰めていた。
クルマ板じゃあ有りえないやり取りだ罠。
２ｃｈで険悪なムードって見たことがない
ウンコの中にカレーが入ってても分かんないしな。
188 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:50:42 ID:gd4Uocmr
どこぞのおぼっちゃんですか？
ちなみにポルシェの何つー車種よ？
まあネタだとは重いナスが。
ちなみにポルシェの何つー車種よ？
まあネタだとは重いナスが。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:23:23 ID:qT+i/D+f
ポルシェ914
190 ：７７４ＲＲ：05/03/19 23:39:55 ID:HcxtQcGf
ポルシェ912とみた
そこでビートルですよ
917だな。
MR-Sとみた
911
デカ尻女
デカ尻女
おはようございます！
なんかすごいことになってますね。
すいません・・
数字はよく分からないんですけど後ろにGT2っていうマークがついてます。
120kmをこすとリアウイングが自動的に変形してかっこいいですよ☆
今日もこれからデートに行ってきます♪
なんかすごいことになってますね。
すいません・・
数字はよく分からないんですけど後ろにGT2っていうマークがついてます。
120kmをこすとリアウイングが自動的に変形してかっこいいですよ☆
今日もこれからデートに行ってきます♪
勉強してきたな。偉い。
沈滞気味のスレを盛り上げるためにｶﾞﾝｶﾞｯｯﾃﾙのだと重い茄子。
198 ：７７４ＲＲ：05/03/20 11:34:45 ID:hXBfpzoV
GT2のリアスポイラーは固定式だぞ
勉強が足りん
勉強が足りん
199 ：７７４ＲＲ：05/03/20 11:51:49 ID:jliIICQ6
2stｵﾌ車でｾﾞﾛﾌﾙ加速は怖い。
>>198
正解だね
正解だね
202 ：７７４ＲＲ：05/03/20 14:58:37 ID:DKgryn3h
タイトじゃないな
カメラマンバイク>
もうちょっとがんばりましょう。ただし、安全第一で。
もうちょっとがんばりましょう。ただし、安全第一で。
…また､この動画か…
いつもこのR1の高回転時の音にﾊｧﾊｧしてしまう
タイトっつーても、
ローカルネタなんだけど、正丸峠では某漫画の主人公車が最速レコードを持っているらしいんだが、
NSR80でそれと同等のタイムが出るらしい。
タイトさも極まればバイク（特に125ccぐらいの小排気量車）の方が速かったりする罠。
ローカルネタなんだけど、正丸峠では某漫画の主人公車が最速レコードを持っているらしいんだが、
NSR80でそれと同等のタイムが出るらしい。
タイトさも極まればバイク（特に125ccぐらいの小排気量車）の方が速かったりする罠。
へ～この動画の車はなんだろうな？
途中入ったバイクが抜く時も対向車が来てたし
結構交通量が多い道なんかな
途中入ったバイクが抜く時も対向車が来てたし
結構交通量が多い道なんかな
>>208
BMW…(M3だったっけか？)
BMW…(M3だったっけか？)
210 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:38:16 ID:hXBfpzoV
最後の追い越しちょっとやばいね
あんな抜き方してたらそのうち事故で死にそう
あんな抜き方してたらそのうち事故で死にそう
あれはやばいね
かなりギリだったしそのうちやってしまうかもね
時速１５０以上で正面衝突か間違いなく即死だな
交通量も多いしそして路肩に止まってた車もいた
その状況であの走りだろ俺はサーキットでしか開けないから
考えられんな～公道怖い
かなりギリだったしそのうちやってしまうかもね
時速１５０以上で正面衝突か間違いなく即死だな
交通量も多いしそして路肩に止まってた車もいた
その状況であの走りだろ俺はサーキットでしか開けないから
考えられんな～公道怖い
>>212
多分乗り手が速い(そしてﾔﾊﾞｲ…)
多分乗り手が速い(そしてﾔﾊﾞｲ…)
確かに追い越しで命落としかけてるねあの人。
漏れもサーキットじゃないと恐ろしくて全開できないよ。
公道ではもらったお守り見て約120キロで自戒リミッター作動です。
漏れもサーキットじゃないと恐ろしくて全開できないよ。
公道ではもらったお守り見て約120キロで自戒リミッター作動です。
公道で120Kmだしてりゃ十分でしょう。
>>214
下道？
下道？
このスレの人は動画スレ見てないの？かなりｶﾞｲｼｭﾂの動画だけど
場所は伊豆ｽｶｲﾗｲﾝって言ってただった希ガス
場所は伊豆ｽｶｲﾗｲﾝって言ってただった希ガス
218 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 10:50:13 ID:l4q45NVC
ぼくちゃんは峠の40キロでも怖いきちがいれす
停車するときも当然でるんだろ？
224 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:19:27 ID:bLrRMrno
>>223
キミはもうね、バカかと。アホかと。
キミはもうね、バカかと。アホかと。
>>225
音だけだな
音だけだな
>>223
R1が相当セーブして走ってるだろ。
R1が相当セーブして走ってるだろ。
230 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:49:57 ID:bLrRMrno
>>226
R1がおもっくそスロットル緩めてるのが見えないほど節穴なのかと。
R1がおもっくそスロットル緩めてるのが見えないほど節穴なのかと。
元々BMWを撮影するためにﾊﾞｲｸにｶﾒﾗ搭載して撮影した動画だしな。
競い合ってるわけじゃない。
競い合ってるわけじゃない。
被って禿げしく欝だぞと。
カメラR1とBMWのオーナーは友達って動画スレにあった。
BMを撮るために撮ったみたい。けど途中でR1乱入とｗ
BMを撮るために撮ったみたい。けど途中でR1乱入とｗ
よく、ボーっと道端走ってて軽四に抜かれるなぁ・・・
ぬあ！ｽﾏﾝｺ
２ｓｔ１２５だからバリオスと同じくらいかな。
238 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:03:58 ID:Hk4VIRlN
239 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:05:17 ID:bLrRMrno
マジレスとネタレスの区別もつかないリア厨はさっさと寝ろと。
240 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:07:40 ID:bLrRMrno
春厨に特別に解説してやると、このスレ自体がそもそも釣堀だぞと。
241 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:17:45 ID:Hk4VIRlN
>>239
おーっと！！入れ食いだーー！！
おーっと！！入れ食いだーー！！
入れて食いポゥー
243 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:30:56 ID:Jew9qoyn
>>243
125ガンマ改でさえ6秒ちょい程度でいけるしね
125ガンマ改でさえ6秒ちょい程度でいけるしね
247 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:38:35 ID:bLrRMrno
単発煽りが珍しく同一IDだぞと。
糞スレあげるなと小一時間説教してやりたいぞと。
糞スレあげるなと小一時間説教してやりたいぞと。
248 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:44:01 ID:Hk4VIRlN
(°∀°)ﾀﾞｿﾞﾄ
249 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:46:41 ID:bLrRMrno
>>232
ヅラ（被り）と禿げの掛詞を誰も気づいてくれなくて打つだから寝るぞと。
ヅラ（被り）と禿げの掛詞を誰も気づいてくれなくて打つだから寝るぞと。
250 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:05:36 ID:g+2AH8Ys
251 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:15:41 ID:wXbt51z1
252 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:22:41 ID:RnWdC7U5
BMのことかな？
あのブタ鼻は死ぬほど嫌い
あのブタ鼻は死ぬほど嫌い
別にリスト入りさせろって言ってるわけじゃないし、単なる話の流れなのに証拠なんて要らないだろ
むかしのM635CSiもあるよ。とてもかっこいいんだよ。
RS50だけどバイクが直ったらうｐしてもおｋですかね？
125が出てきたから兄弟車をうｐしたくなた。
50なんていらねかな・・・。どっちにしろ今は乗れない(´･ω･`)
CB400の動画ってもう消えてる？見たかったな
125が出てきたから兄弟車をうｐしたくなた。
50なんていらねかな・・・。どっちにしろ今は乗れない(´･ω･`)
CB400の動画ってもう消えてる？見たかったな
RS50ｷﾎﾞﾝ
>>255
脳内君の多いスレなんでね・・・
脳内君の多いスレなんでね・・・
>>255
２４３は「おかしい、修正汁」としか聞こえないので
２４３は「おかしい、修正汁」としか聞こえないので
被害妄想？
TVRのSPEED12の方が速いな
歩行者30人くらいはね飛ばしててタイーホ
このスレのリストは決して絶対的なものではないよ。
単にＵＰされた動画をランクをしてるだけ。
例えばヘタレの故障ＺＸ９Ｒが２０秒かかれば、それが記録としてランクインする。
単にＵＰされた動画をランクをしてるだけ。
例えばヘタレの故障ＺＸ９Ｒが２０秒かかれば、それが記録としてランクインする。
266 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:32:34 ID:UgInAaA7
別にいいんでない？。
だれも公式なんて思ってないでそ。
だれも公式なんて思ってないでそ。
寒い動画は熱い動画に駆逐されるだけ。
遅くては意味がない、速くても仕様がない。
面白ければそれで良し
遅くては意味がない、速くても仕様がない。
面白ければそれで良し
269 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:30:04 ID:hefTwlQM
>>257>>260
RS125は38psと33psVersionがあるし変速比も異なる、38psVersionはLowGeared
↓33psのTechnical Specificationsによるとあながち妄想ではなさそうだが？
ttp://www.navero.co.uk/rs125zone/rs125.html
公称33馬力でクランク軸出力30馬力、驚くことに後輪出力で29.5馬力でている。
RS125は38psと33psVersionがあるし変速比も異なる、38psVersionはLowGeared
↓33psのTechnical Specificationsによるとあながち妄想ではなさそうだが？
ttp://www.navero.co.uk/rs125zone/rs125.html
公称33馬力でクランク軸出力30馬力、驚くことに後輪出力で29.5馬力でている。
271 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:43:10 ID:hefTwlQM
>>270
君はデータを裏付けるマシンの性能があるとしても
それを動画で証明できなければ全く意味が無いと？
じゃあ、君も動画の裏づけ無しで語るのはやめろよ
言っとくがここは二輪動画をＵＰするスレじゃ無い。
君はデータを裏付けるマシンの性能があるとしても
それを動画で証明できなければ全く意味が無いと？
じゃあ、君も動画の裏づけ無しで語るのはやめろよ
言っとくがここは二輪動画をＵＰするスレじゃ無い。
＞じゃあ、君も動画の裏づけ無しで語るのはやめろよ
いや、語ってないけど。ｗ
大丈夫か？キミ。
いや、語ってないけど。ｗ
大丈夫か？キミ。
273 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:11:51 ID:g/Z/9hIq
274 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:14:04 ID:4rQbxrg1
まぁまぁ落ち着いて。
直線の加速は明らかに二輪のほうが速いのは誰もが周知の事実。
コーナーは車のほうが有利。
いいじゃない自分が楽しければ。
自己満足の世界なんだからさ。
速さも大事だけど乗ったときのフィーリングや外見も色々あるじゃない。
せっかく同じ乗り物好き同士が集まってんだから仲良く行こうぜ！！
直線の加速は明らかに二輪のほうが速いのは誰もが周知の事実。
コーナーは車のほうが有利。
いいじゃない自分が楽しければ。
自己満足の世界なんだからさ。
速さも大事だけど乗ったときのフィーリングや外見も色々あるじゃない。
せっかく同じ乗り物好き同士が集まってんだから仲良く行こうぜ！！
このスレも、スペックだけで語ってたころはホントに脳内が多かったからなあ。
つか、ムキになるなら動画だせばいいのにね。難しくないでしょ？別に。
つか、ムキになるなら動画だせばいいのにね。難しくないでしょ？別に。
携帯で動画を撮影してパソコンのメールに添付ファイルとして送り
ここでよく使われているアップローダーにアップロードするのは容易い
しかし、己の未熟な単車の技量が白日のもとに晒されるので難しい
ここでよく使われているアップローダーにアップロードするのは容易い
しかし、己の未熟な単車の技量が白日のもとに晒されるので難しい
そう。
スペックだけで語ってもラチがあかん、ということで
動画がうｐされるようになったのがこのスレの流れ。
そういう文脈を読めば、「俺のは○秒だぞ」って発言に
「動画出してから言ってね」って突っ込みが入るのは当然。
スペックだけで語ってもラチがあかん、ということで
動画がうｐされるようになったのがこのスレの流れ。
そういう文脈を読めば、「俺のは○秒だぞ」って発言に
「動画出してから言ってね」って突っ込みが入るのは当然。
まぁココはﾊﾝ動画うｐスレだしな
動画UPしてはじめて解ることもあるしね。
バリオスなんかがいい例だと思う。バイク板では
さんざん遅いと言われてたけど実際は速かったり。
そして、乗り手によるということが判明したり。
バリオスなんかがいい例だと思う。バイク板では
さんざん遅いと言われてたけど実際は速かったり。
そして、乗り手によるということが判明したり。
そうだね。
400SFの動画も、「400はえー！」って驚きがあったな。ｗ
400SFの動画も、「400はえー！」って驚きがあったな。ｗ
つか動画撮って初めて（メーター動き始め→100ｋｍ/ｈ到達というここ基準の）正確な秒数が測れるのに
動画なしで「俺のは何秒」ってどうやって計ってるんだ？
ストップウォッチ片手にか？まさか脳内で数えましたとかって無いよな？
俺もここに動画で上げる前は他より1～2秒は速いんじゃないかと思ってたが
正確に測ったら極普通で「こんなもんなのか・・・」と驚いたし
デジカメ無くても今の携帯で撮れない事は殆ど無いんだし
雑談は構わんが「俺のは何秒」と語るなら証拠の動画も上げるのが筋ってもんでしょ
動画なしで「俺のは何秒」ってどうやって計ってるんだ？
ストップウォッチ片手にか？まさか脳内で数えましたとかって無いよな？
俺もここに動画で上げる前は他より1～2秒は速いんじゃないかと思ってたが
正確に測ったら極普通で「こんなもんなのか・・・」と驚いたし
デジカメ無くても今の携帯で撮れない事は殆ど無いんだし
雑談は構わんが「俺のは何秒」と語るなら証拠の動画も上げるのが筋ってもんでしょ
282 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 04:53:41 ID:G9rH8EV5
ミラージュ（AT)海苔の上司に
「車買い換えたいんだけど何かパワーあって安いのってねーか？」
と聞かれたから加速がいいやつに乗りたいのだったら、免許取ってバイクに乗るという手もあると言ってみたら、
「バイクは遅いからやだ」だってさ。
400ccでも普通の車じゃ追いつけないとか、大型の速いバイクだったらゼロヨン9～10秒とか色々説明したけど全部「んなわけないだろ」と受け流されてしまった。
非バイク海苔のバイクに対する認識ってこんなもんなのかorz
ま、知らないからこそ軽でリッター煽ったり抜きにかかってきたりするんだろうけど。
「車買い換えたいんだけど何かパワーあって安いのってねーか？」
と聞かれたから加速がいいやつに乗りたいのだったら、免許取ってバイクに乗るという手もあると言ってみたら、
「バイクは遅いからやだ」だってさ。
400ccでも普通の車じゃ追いつけないとか、大型の速いバイクだったらゼロヨン9～10秒とか色々説明したけど全部「んなわけないだろ」と受け流されてしまった。
非バイク海苔のバイクに対する認識ってこんなもんなのかorz
ま、知らないからこそ軽でリッター煽ったり抜きにかかってきたりするんだろうけど。
その上司が物を知らなさ過ぎるだけ
そういう偏見バカにはバイクに乗って欲しくないから放っておいた方が良いよ
「中古のランサー（ＡＴ）でも買ったらどうですか？」とか適当に言っておけばＯＫ
そういう偏見バカにはバイクに乗って欲しくないから放っておいた方が良いよ
「中古のランサー（ＡＴ）でも買ったらどうですか？」とか適当に言っておけばＯＫ
いや、ランエボかインプ買わせてバイクでぶち抜け(w
バイクに興味ない奴にミラージュとR1の写真見せて、どっちが速いと思うか聞いたら３人に１人くらいはは即答でミラージュって言いそうな悪寒ｗ
>>286
R1でなくホーネットでも同じ結果だとおもわれ
R1でなくホーネットでも同じ結果だとおもわれ
>そういう偏見バカにはバイクに乗って欲しくないから放っておいた方が良いよ
だからバイク業界は縮小の一途を…
っつーか純粋培養クルマ乗りにバイクを勧めるのは、処女にヤクザの男を紹介するようなもの
しっかり教育してバイカーを増やせ
だからバイク業界は縮小の一途を…
っつーか純粋培養クルマ乗りにバイクを勧めるのは、処女にヤクザの男を紹介するようなもの
しっかり教育してバイカーを増やせ
そういう偏見に凝り固まったヤツには説明するだけ無駄。
でも、ドゥカティなら速いですよ、とか言うと簡単に引っかかる予感。
でも、ドゥカティなら速いですよ、とか言うと簡単に引っかかる予感。
まあバイクに乗ってみないと理解できないと思う
バイクの加速の凄さとかまったく知らないんだから仕方ない
ＭＯＴＯＧＰでもモテギだけでも地上波で放送されれば、
バイクって凄いんだーとか思うかも 無理だけどね地上波放送
バイクの加速の凄さとかまったく知らないんだから仕方ない
ＭＯＴＯＧＰでもモテギだけでも地上波で放送されれば、
バイクって凄いんだーとか思うかも 無理だけどね地上波放送
加速がすごくていったい何の意味があるんだって話もあると思うけどな
加速だけに偏見持ってる香具師も凝り固まった香具師なわけで…
加速だけに偏見持ってる香具師も凝り固まった香具師なわけで…
んでも、そういう｢バイクは加速が遅い｣という認識のドライバーがいるせいで
シグナルダッシュで無理に被せようとするDQNドライバーが(ry
シグナルダッシュで無理に被せようとするDQNドライバーが(ry
加速がウリなのに
いや、ウィリーとジャックナイフがウリでしょ。
ウリでしょ。
ウリニダ。
ウリの国の将軍様は
ウリでしょ。
ウリニダ。
ウリの国の将軍様は
296 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 14:01:21 ID:829ycDBX
297 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 14:03:48 ID:NFe69o6Y
後 ろ に 乗 せ て や り ゃ い ー じ ゃ ん
>>297がちょっといいことゆった
でもタンデムじゃーなー。
ﾊﾞｲｸが凄いかどうかは､乗ってる奴にしか
分からないもの｡
興味ない人から見れば､似たような車格なら
排気量がいくつであろうと､ｵﾌ車･ﾂｱﾗｰ･ﾚﾌﾟﾘｶ
ﾈｲｷｯﾄﾞ･ﾐﾄﾞﾙ､㍑SSのどれであろうと､｢ﾊﾞｲｸ｣と
いう1括り｡
ﾊﾞｲｸにちょっかい出してくる奴は､その昔に無
面で盗難車等を乗り回してた本物のDQNか､頭の
中の構図が車＞ﾊﾞｲｸという､昭和初期時代の生字
引な方々が殆どじゃなかろうか？
最後４行は個人的な妄想ですが…
分からないもの｡
興味ない人から見れば､似たような車格なら
排気量がいくつであろうと､ｵﾌ車･ﾂｱﾗｰ･ﾚﾌﾟﾘｶ
ﾈｲｷｯﾄﾞ･ﾐﾄﾞﾙ､㍑SSのどれであろうと､｢ﾊﾞｲｸ｣と
いう1括り｡
ﾊﾞｲｸにちょっかい出してくる奴は､その昔に無
面で盗難車等を乗り回してた本物のDQNか､頭の
中の構図が車＞ﾊﾞｲｸという､昭和初期時代の生字
引な方々が殆どじゃなかろうか？
最後４行は個人的な妄想ですが…
301 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 16:27:29 ID:0E2Gdh95
加速データを語っても別にいいんだが、とっくに判明してる事実を再確認しても面白くない。
リッターSS＞マクラーレン
600SS＞ポルシェ＆フェラーリ
400＞国産高級車ノーマル
で話が終わってしまうから動画スレに変更された
>>282
たぶん上司は意地を張ってたんじゃないかなw
リッターSS＞マクラーレン
600SS＞ポルシェ＆フェラーリ
400＞国産高級車ノーマル
で話が終わってしまうから動画スレに変更された
>>282
たぶん上司は意地を張ってたんじゃないかなw
ナンシースレみたいになってきたな
>ま、知らないからこそ軽でリッター煽ったり抜きにかかってきたりするんだろうけど。
信号待ちで先頭に止まってたりすると、真横とか追い越して前に止めるオサーンセダン・ババ軽は時々いるな
たま～にしかないけどやられると結構頭にくる
信号待ちで先頭に止まってたりすると、真横とか追い越して前に止めるオサーンセダン・ババ軽は時々いるな
たま～にしかないけどやられると結構頭にくる
↑
田舎に行けば行くほど増える気しない？
田舎に行けば行くほど増える気しない？
田舎はﾊﾞｲｸと出会うことが少ないからな。
>>305
京都から地方の田舎町に引っ越してきたんだけど、同意。
軽トラや軽自動車に煽られるのはむかつく。
けど、俺の所はバイクがｽｸﾀかカブ以外あんまり走っていない土地だから、「バイクは遅い」って思われててもしょうがないかも。
今日も三回ほど軽トラ・軽に煽られ、強引な割り込みやられた。
その後ムカついたから、煽り返して強引に抜き返したのは、今では反省している。
もっと心に余裕を持った運転をしよう。。。
京都から地方の田舎町に引っ越してきたんだけど、同意。
軽トラや軽自動車に煽られるのはむかつく。
けど、俺の所はバイクがｽｸﾀかカブ以外あんまり走っていない土地だから、「バイクは遅い」って思われててもしょうがないかも。
今日も三回ほど軽トラ・軽に煽られ、強引な割り込みやられた。
その後ムカついたから、煽り返して強引に抜き返したのは、今では反省している。
もっと心に余裕を持った運転をしよう。。。
>>307
そんな我慢をしないでかっ飛ばせばいいんじゃないか？
シグナルダッシュ＆そこら周辺の常識速度維持とか。
追い抜きに掛かられたら素直に譲って、しばらくくっ付いた後に
『てめ～遅いじゃね～か』と言わんばかりに追い抜き返して先を急ぐとか。
そんな我慢をしないでかっ飛ばせばいいんじゃないか？
シグナルダッシュ＆そこら周辺の常識速度維持とか。
追い抜きに掛かられたら素直に譲って、しばらくくっ付いた後に
『てめ～遅いじゃね～か』と言わんばかりに追い抜き返して先を急ぐとか。
おまいらそんなにしょっちゅう煽られるんですか？
あからさまに煽ってくる香具師なんて滅多に無いけどなあ。
ちょっと車間距離近いなあと思うことはよくあるけど、車に乗っててもあることだしなあ。
バイクが遅い速いってより珍のイメージがしてムカつくんじゃないのかな。
あと後ろから来るプレッシャーを勝手に感じてバイクは抜かさなきゃいけないと思い込んだり。
バイクが前にいると車間距離がすごく開いてるように感じるし。
バイクがすばしっこいってのは大抵の人はおもってんじゃないの？
あからさまに煽ってくる香具師なんて滅多に無いけどなあ。
ちょっと車間距離近いなあと思うことはよくあるけど、車に乗っててもあることだしなあ。
バイクが遅い速いってより珍のイメージがしてムカつくんじゃないのかな。
あと後ろから来るプレッシャーを勝手に感じてバイクは抜かさなきゃいけないと思い込んだり。
バイクが前にいると車間距離がすごく開いてるように感じるし。
バイクがすばしっこいってのは大抵の人はおもってんじゃないの？
>>307
煽られるどころか、80km/hで走ってても無理矢理横に付けて追い越そうとする、軽ﾄﾗおばさんには参った。
黄色車線の片側一車線で。ﾊﾞｲｸ＝原ﾁｬって考えで、抜きたくなるのかなぁ。
こちとら、軽ﾄﾗよりか排気量上のﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂなのに…
煽られるどころか、80km/hで走ってても無理矢理横に付けて追い越そうとする、軽ﾄﾗおばさんには参った。
黄色車線の片側一車線で。ﾊﾞｲｸ＝原ﾁｬって考えで、抜きたくなるのかなぁ。
こちとら、軽ﾄﾗよりか排気量上のﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂなのに…
＞バイクが前にいると車間距離がすごく開いてるように感じるし
直線なんかはキープライトしたら多少違うよ
あと４ストだとエンジンブレーキのみで十分減速できる場合でも
軽くブレーキングして、ブレーキランプつけるよう心がけたら
後ろの車がイラつくことも少なくなる。車はほとんどＡＴだから
直線なんかはキープライトしたら多少違うよ
あと４ストだとエンジンブレーキのみで十分減速できる場合でも
軽くブレーキングして、ブレーキランプつけるよう心がけたら
後ろの車がイラつくことも少なくなる。車はほとんどＡＴだから
信号待ちで並ばれたり、被されたり（追い越し？）されるのが嫌で
道路の真ん中で信号待ちしてるに（停止線ピッタリ）横断歩道を踏み越えて
人の前に止める奴とかいるよ、、、、田舎怖いｗ
道路の真ん中で信号待ちしてるに（停止線ピッタリ）横断歩道を踏み越えて
人の前に止める奴とかいるよ、、、、田舎怖いｗ
以前、インテtypeRと信号で並んでダッシュ勝負をしたことがあったけど
楽勝だったよ。インテは前輪をきゅるきゅる空転させるだけでした。
ま、そのインテ乗りが下手糞だったというわけだけど。
当時、俺は88GSX-R400R乗ってました。
楽勝だったよ。インテは前輪をきゅるきゅる空転させるだけでした。
ま、そのインテ乗りが下手糞だったというわけだけど。
当時、俺は88GSX-R400R乗ってました。
ま、一般の車乗りに
「最近の1000ccのバイクって0-400mを10秒くらいなんだよ」
「フェラーリより速いんだよ」
「なのに100数十万円で買えるんだよ」
って言っても
「ふ～ん、そんなに速く走ってどこ行くの？」
の一言。俺たちの自己満足だ！
「最近の1000ccのバイクって0-400mを10秒くらいなんだよ」
「フェラーリより速いんだよ」
「なのに100数十万円で買えるんだよ」
って言っても
「ふ～ん、そんなに速く走ってどこ行くの？」
の一言。俺たちの自己満足だ！
なんかバイク関連のスレやバイク板では「自己満足＝世間の常識」と勘違いしてる節があるな
ここに至っては加速が全てに優先するわけだし
ここに至っては加速が全てに優先するわけだし
車スレで「バイクは速いけど心底どうでもいい 」っていってたよ
え、自己満足を知らないのが常識なの？
早いスポーツカー乗ってる奴も求めてるのはスピードだろ？
なんでバイクに対して批判的なのかな・・・
危ないからかな？
なんでバイクに対して批判的なのかな・・・
危ないからかな？
全ては珍走にあり。
>>319
あほげに軽いからだろ。
あほげに軽いからだろ。
＞早いスポーツカー乗ってる奴も求めてるのはスピードだろ？
ちょっと違う。
まあ人それぞれではあるが、
直線の加速だけを求めてるスポーツカー乗りは少ないと思う。
ていうか、批判的でもないでしょ。興味ないってだけ。
ちょっと違う。
まあ人それぞれではあるが、
直線の加速だけを求めてるスポーツカー乗りは少ないと思う。
ていうか、批判的でもないでしょ。興味ないってだけ。
バイク乗りの偏見も侮れないものがあるな
バイクと車では
乗り味がちがう。車の乗り味が好きなやつは興味が無い・・・
俺は両方好きだな。
WRXと1100XX乗ってるさ。
WRXと1100XX乗ってるさ。
326 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 01:52:38 ID:8G5YtAW3
>>325
プッ、クスクス
プッ、クスクス
>>326
プッ、クスクス
プッ、クスクス
バイクが遅いと思って煽ったり割り込んだりするわけじゃない。
単に目障りだから。
バイクなんてハエ程度にしか考えてない。
っておばちゃんやママさんが多いと思う。
俺はヤバそうな車が近づいたらアクセル開けてさっさと逃げる。
単に目障りだから。
バイクなんてハエ程度にしか考えてない。
っておばちゃんやママさんが多いと思う。
俺はヤバそうな車が近づいたらアクセル開けてさっさと逃げる。
興味無いのにわざわざバイク板に来て書き込みですか…
押し付けがましいったらありゃしないのう。
押し付けがましいったらありゃしないのう。
随分悔しそうだな。
全然同意してないし。
全然同意してないし。
332 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 10:56:16 ID:RtPHr3q2
>>315
普通の車乗りにそんな話はしないだろ？普通。
速い車に乗ってる奴が「加速が・・」とか言うから、
「バイクの方が圧倒的だよ」という話になるだけで。
「車は遅いけどそれでも良い」って話なら素直に聞けるけど。
普通の車乗りにそんな話はしないだろ？普通。
速い車に乗ってる奴が「加速が・・」とか言うから、
「バイクの方が圧倒的だよ」という話になるだけで。
「車は遅いけどそれでも良い」って話なら素直に聞けるけど。
>>332
「バイクの方が圧倒的だよ」とか言うから、
速い車に乗ってる奴が「加速が・・」いう話になるだけで
「車は遅いけどそれでも良い」って話に持っていきたいだけなんちゃうんか？ってのが素直な話。
として読んでみたら？
残念だが世界は自分を中心には回っていない。
「バイクの方が圧倒的だよ」とか言うから、
速い車に乗ってる奴が「加速が・・」いう話になるだけで
「車は遅いけどそれでも良い」って話に持っていきたいだけなんちゃうんか？ってのが素直な話。
として読んでみたら？
残念だが世界は自分を中心には回っていない。
334 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 11:31:22 ID:R+V122yH
あと「加速が遅い」＝「遅い」って話をしだすと同じバイクでもジムカーナの連中が放ってはおかんだろう。
335 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 11:41:47 ID:Ub0EUdal
車がバイクに加速で勝てるわけないよ
むしろエクストリーム…
337 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 12:14:27 ID:RtPHr3q2
で、クルマ乗りも結局速さでしかクルマを語れないのかのぅ。
クルマもバイクも十把一絡げに速いだの遅いだの…
「公道でそんなに速くて何の意味が有るの？
迷惑だし危ないし…」
「自己満足だ！」
結局これかいの？
クルマもバイクも十把一絡げに速いだの遅いだの…
「公道でそんなに速くて何の意味が有るの？
迷惑だし危ないし…」
「自己満足だ！」
結局これかいの？
速さで語るｽﾚだから（´д｀;）
ｽﾚﾀｲによく目を通そうね。
ｽﾚﾀｲによく目を通そうね。
340 ：メソ：2005/03/24(木) 12:42:17 ID:ev4oUQGE
バイクＢＢＳ総合サイトhttp://my.minx.jp/mesoxxx
>339
しかしリッターSSとなると比べる車がないんですよ・・・ｗ
しかしリッターSSとなると比べる車がないんですよ・・・ｗ
なんか結局何が言いたいのん？って流れになってんな。
二輪四輪云々じゃなく、スレタイから言って自己満足以外の何者でもないかと。
まぁそれなりに加速あってよかったと思うのは、
信号先頭の後一車線でかぶせられた時。
そんな奴先に行かせりゃいいじゃんと思ってたんだけど
土地柄（二輪が程よく少ない、良くいるのはカブ）二輪に対する理解が少ないのか
なんか後続も「無理に」抜こうとするんだよなぁ･･･。
二輪四輪云々じゃなく、スレタイから言って自己満足以外の何者でもないかと。
まぁそれなりに加速あってよかったと思うのは、
信号先頭の後一車線でかぶせられた時。
そんな奴先に行かせりゃいいじゃんと思ってたんだけど
土地柄（二輪が程よく少ない、良くいるのはカブ）二輪に対する理解が少ないのか
なんか後続も「無理に」抜こうとするんだよなぁ･･･。
加速感だけに話を絞れば､車の加速も結構な
物なんだが､実際の速度も加味すると答えが
ｼﾝﾌﾟﾙになってしまう…
ﾀｲﾄﾙｶが車の加速に対してのﾊﾞｲｸの加速がど
れ位かを聞いているのが､話を複雑にしている
のではなかろうか？ とほざいてみる…
物なんだが､実際の速度も加味すると答えが
ｼﾝﾌﾟﾙになってしまう…
ﾀｲﾄﾙｶが車の加速に対してのﾊﾞｲｸの加速がど
れ位かを聞いているのが､話を複雑にしている
のではなかろうか？ とほざいてみる…
344 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 15:52:46 ID:FRu/z1n/
チョイノリの加速は四輪に例えると、どのレベル？？
345 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 15:59:03 ID:n29OvrVk
>>338
早いにこしたことはない。
早いにこしたことはない。
>>345
は極度の早漏
は極度の早漏
347 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 16:45:45 ID:RtPHr3q2
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
0-100km/hを6秒で走る125ccの動画ﾏﾀﾞｰ？
>>59の動画のバイク
―――――(ゼロヨン）6秒の壁―――――――――― ↑そして伝説へ…
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
―――――(ゼロヨン）6秒の壁―――――――――― ↑そして伝説へ…
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
俺0-400見たこと無かったから確かに59の動画インパクトあったなぁ、なんか出てるし。
延々と前振りで何も起きなかったから、このまま終わるんじゃないかと不安にもなったさ。
延々と前振りで何も起きなかったから、このまま終わるんじゃないかと不安にもなったさ。
352 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:10:43 ID:FBpLyAbO
353 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:26:38 ID:UHbG4S0x
こんどの土曜日
CB1300SFフルパワー化済＆ワイバンソニックのフル加速動画とってきますね。
CB1300SFフルパワー化済＆ワイバンソニックのフル加速動画とってきますね。
おっ期待しとこ
無理はしないでねー
無理はしないでねー
そんなもん
さらに290kまでの到達時間も比較になんない
さらに290kまでの到達時間も比較になんない
いくら金掛けてると思う？
あんだけ金掛けてりゃ早くて当たり前だよな。
あんだけ金掛けてりゃ早くて当たり前だよな。
358 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:04:33 ID:BCEBwmZb
>>353
猛烈に期待age
猛烈に期待age
金掛けてるとか掛かってないとかより、まず動画。話しはそれからだな。
ＣＢ４００で５秒切るってことは、ＲＶＦ４００とかも可能かな？
当然ＣＢ４００ＳＦで５秒ってのも腕ありなんだろうけど。
４００ｃｃって速いんだなぁ。
ちなみに、０－１００で３秒切るってとこのアルファードって、
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/index.html
これってそんなに速いの？？
当然ＣＢ４００ＳＦで５秒ってのも腕ありなんだろうけど。
４００ｃｃって速いんだなぁ。
ちなみに、０－１００で３秒切るってとこのアルファードって、
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/index.html
これってそんなに速いの？？
粗悪なﾈﾀだな。
1200馬力ぐらいにUPしても3秒きれないだろうな。
1200馬力ぐらいにUPしても3秒きれないだろうな。
363 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 12:54:16 ID:LkdU9OIO
＜命題＞
CB400SFとGT-Rがもれなくどちらかもらえます
＜条件１＞
あなたはこんなスレに来るぐらいの加速好きです
＜条件２＞
無論、嫁も家族も恋人もいません
＜条件３＞
まぁ一応300万円よりは年収がある月給取りです
＜結論＞
さてあなたならどっち？
CB400SFとGT-Rがもれなくどちらかもらえます
＜条件１＞
あなたはこんなスレに来るぐらいの加速好きです
＜条件２＞
無論、嫁も家族も恋人もいません
＜条件３＞
まぁ一応300万円よりは年収がある月給取りです
＜結論＞
さてあなたならどっち？
あほ？
GT-Rにきまってんじゃん
GT-R売っぱらってバイク買うよ。車あるし
GT-Rにきまってんじゃん
GT-R売っぱらってバイク買うよ。車あるし
GT-Rって、マクラーレンF1GTRでしょ？
当然ヌケラーレンを貰って、そのまま売り払って家を買う。
当然ヌケラーレンを貰って、そのまま売り払って家を買う。
それでSFって答える奴頭おかしいか、
もしくは何も考えてないor考えられない奴だと思うが。
もしくは何も考えてないor考えられない奴だと思うが。
>>366
うーん、ここってそういう人間の集まりだと思ってたけど。
意外に普通のガキみたいな答えばっかでびっくりした。
っつーか一休のとんち大会やってんじゃねーんだから「一つの願いを”二つ”にする」ようなあほな話はやめれ。
ってわけで以下追加。
＜条件４＞
売却・譲渡・廃棄は不可で日常的に常用（ファーストビークル）すること
うーん、ここってそういう人間の集まりだと思ってたけど。
意外に普通のガキみたいな答えばっかでびっくりした。
っつーか一休のとんち大会やってんじゃねーんだから「一つの願いを”二つ”にする」ようなあほな話はやめれ。
ってわけで以下追加。
＜条件４＞
売却・譲渡・廃棄は不可で日常的に常用（ファーストビークル）すること
エンジンの圧縮が抜けてクラッチが滑って、
サスもスカスカになってボディがヨレヨレになっても廃棄できずに
常用しないといけないんじゃイラネ。
サスもスカスカになってボディがヨレヨレになっても廃棄できずに
常用しないといけないんじゃイラネ。
>368 ナイスつっこみ！！ｗ
370 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:24:12 ID:oe3blkk7
使わなきゃいけないならどっちもイラン！
371 ：学生さんが夢を持ってマジレスですよ：2005/03/25(金) 18:32:36 ID:dxWnqM7h
新車のＳＦは買おうと思えば買える。（買うわけないけどｗ）
新車のＧＴ－Ｒは買おうと思ってどう足掻いても買えない。
それに一度は車で本当に速いのを体験してみたい。
維持費ですぐ嫌気が差すだろうがそれだけ払う価値はあると思う。
しかし車如きに他の遊びが圧迫されるのは気に食わない。。。
だからＳＦだな。でもＳＦなんていらね～な～・・・。
ＳＦは魅力無し、ＧＴ－Ｒは維持が無理。
結論は強制常用・売れない・捨てれないとなると「どちらも丁重にお断り｣でつ。
ただ、>>363の問いの真意を勝手に解釈して答えるとすれば
俺は車を取る。バイクの方がどう考えても安いからねぇ。
車は新型ＣＵＢＥかカローラフィルダーＸを貰って
バイクは好きなのを自腹で買うｗ
ってまた妄想が邪魔して真意を歪曲してる自分が嫌い・・・・・・＿|￣|○
新車のＧＴ－Ｒは買おうと思ってどう足掻いても買えない。
それに一度は車で本当に速いのを体験してみたい。
維持費ですぐ嫌気が差すだろうがそれだけ払う価値はあると思う。
しかし車如きに他の遊びが圧迫されるのは気に食わない。。。
だからＳＦだな。でもＳＦなんていらね～な～・・・。
ＳＦは魅力無し、ＧＴ－Ｒは維持が無理。
結論は強制常用・売れない・捨てれないとなると「どちらも丁重にお断り｣でつ。
ただ、>>363の問いの真意を勝手に解釈して答えるとすれば
俺は車を取る。バイクの方がどう考えても安いからねぇ。
車は新型ＣＵＢＥかカローラフィルダーＸを貰って
バイクは好きなのを自腹で買うｗ
ってまた妄想が邪魔して真意を歪曲してる自分が嫌い・・・・・・＿|￣|○
372 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:37:16 ID:9cfdjdW2
373 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:39:11 ID:+16H2TVc
GT-Rの維持なんて大変か？
と思ったら学生かあ...そりゃ仕方ないなｗ
Rの美味しい所は高速コーナーの安定感で、厚揚げして400ps。
で、充分湾岸で楽しめると、元R海苔の漏れが来ましたよ
と思ったら学生かあ...そりゃ仕方ないなｗ
Rの美味しい所は高速コーナーの安定感で、厚揚げして400ps。
で、充分湾岸で楽しめると、元R海苔の漏れが来ましたよ
374 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:58:58 ID:dxWnqM7h
>>373
実際普通に乗る分の維持費はどないなモノなの？
燃費だとかタイヤの減り具合（街乗りタイヤ使用）だとかクラッチの傷み易さだとか諸々・・・
もしかして峠でよく遊ぶリッターＳＳよりも金かからない？
ちなみに漏れはマーチとオンロードリッターv(￣Д￣)vツインと１２５ｃｃ維持でつ。
流石にマーチよりは維持費かかるだろうなぁｗ
実際普通に乗る分の維持費はどないなモノなの？
燃費だとかタイヤの減り具合（街乗りタイヤ使用）だとかクラッチの傷み易さだとか諸々・・・
もしかして峠でよく遊ぶリッターＳＳよりも金かからない？
ちなみに漏れはマーチとオンロードリッターv(￣Д￣)vツインと１２５ｃｃ維持でつ。
流石にマーチよりは維持費かかるだろうなぁｗ
>>363
異議アリ。誘導尋問です。
異議アリ。誘導尋問です。
376 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:58:12 ID:+16H2TVc
377 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:18:48 ID:lyH+wgMA
売却廃棄不可じゃスカイラインＧＴＲの存在意義ないじゃん！！！（笑
燃料をガブガブ飲んで尚且つ大排気量特有の莫大な税金を払って
ＣＢ４００と同等の加速しかできないんじゃぁねぇ。
一部の車オタクとかメガネとかデヴから羨望のまなざしを受けるんだろうが
それ以外の一般大衆には高い車なんてイメージが定着してないから
見栄すら張れない。扁平タイヤ一本２万円で尚且つ減りが早いのには笑った。
売って金にして小っさいＣクラスベンツと二輪のＢＭＷ買った方が
快適で安上がり。
燃料をガブガブ飲んで尚且つ大排気量特有の莫大な税金を払って
ＣＢ４００と同等の加速しかできないんじゃぁねぇ。
一部の車オタクとかメガネとかデヴから羨望のまなざしを受けるんだろうが
それ以外の一般大衆には高い車なんてイメージが定着してないから
見栄すら張れない。扁平タイヤ一本２万円で尚且つ減りが早いのには笑った。
売って金にして小っさいＣクラスベンツと二輪のＢＭＷ買った方が
快適で安上がり。
378 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:59:05 ID:+16H2TVc
>>377
売却出来ないって言ってるのに。。。
峠でRを遊ぶなら大してコスト掛から無いんじゃないかな
週1で峠通いしてタイヤは年１で変えるくらいで10万強。
油脂類プラグで4万～5万
燃費はリッター5～6くらいかねえ。。
あら結構維持費掛かるなｗ
売却出来ないって言ってるのに。。。
峠でRを遊ぶなら大してコスト掛から無いんじゃないかな
週1で峠通いしてタイヤは年１で変えるくらいで10万強。
油脂類プラグで4万～5万
燃費はリッター5～6くらいかねえ。。
あら結構維持費掛かるなｗ
379 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/03/25(金) 22:06:16 ID:Mh19EP6B
| | ∧
|＿|Дﾟ) 峠道で遊ぶならGT-RよりEG6とかのがぃぃ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 峠道で遊ぶならGT-RよりEG6とかのがぃぃ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
キングボンビー参上
381 ：RS125海苔：2005/03/25(金) 22:09:09 ID:g0EH2qcm
>>349
RS125の動画なら 0-100km/h 6秒ちょいだけどここにあるよ
動画UPで結構有名なドイツ人でノーマルチャンバー33馬力仕様に乗ってる
Videosのbalade en RSのファイル、一旦停止して合流するあたりが該当部分
ちなみにオドメーターの左側が100km/hの表示、6.0～6.5秒位かな
ttp://www.rsbikers.com/index_800.htm
外人で納得いかないなら機材が整う火曜日以降自分の動画UPしてもいいよ
RS125の動画なら 0-100km/h 6秒ちょいだけどここにあるよ
動画UPで結構有名なドイツ人でノーマルチャンバー33馬力仕様に乗ってる
Videosのbalade en RSのファイル、一旦停止して合流するあたりが該当部分
ちなみにオドメーターの左側が100km/hの表示、6.0～6.5秒位かな
ttp://www.rsbikers.com/index_800.htm
外人で納得いかないなら機材が整う火曜日以降自分の動画UPしてもいいよ
>>377
Cクラスって500万ぐらいしない？
結構グレードによって違うのかな
同じ金額を出すならBMWの3シリーズの方が個人的にはいいと思う
乗り心地(私の好み)と安定性？は3シリーズの方がよかったよ
燃費と中の広さ(大して広くはないが)はCクラスだけどってｽﾚ違い..というか板違いか
Cクラスって500万ぐらいしない？
結構グレードによって違うのかな
同じ金額を出すならBMWの3シリーズの方が個人的にはいいと思う
乗り心地(私の好み)と安定性？は3シリーズの方がよかったよ
燃費と中の広さ(大して広くはないが)はCクラスだけどってｽﾚ違い..というか板違いか
384 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:04:29 ID:ZcHlN4tc
>>381
おお、ぜひうｐしてくれ。
おお、ぜひうｐしてくれ。
386 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:05:54 ID:FJ1BbLel
雑誌見りゃ分かるけど13秒後半のGT-R仮に13.90としよう
プロライダーが運転する君達が大好きなCB400、12.98としよう
プロライダーでさえ何回もアタックして出た最速タイム
公道にはほとんど９９，９９パーセントはアマチュアだし、そうなればまともに性能を出し切れない
運動神経が鈍いバイク好きのオタクが運転するCB400なんかかなり性能落ちるはず
12.98からアマの運転テクでプラス1.5秒それプラスお宅の眼鏡デブ系が運転する運動音痴だから
プラス0.5秒
結果でたね！
アマチュアでもプロでも同じタイムのGT-Rは14.00だとすると
アマのデブオタ系のCB400は合計2秒プラスで15秒台
プロが運転しない限りGT-RにはCB400は勝てない！
それとも貴方はプロライダーですか？（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プロライダーが運転する君達が大好きなCB400、12.98としよう
プロライダーでさえ何回もアタックして出た最速タイム
公道にはほとんど９９，９９パーセントはアマチュアだし、そうなればまともに性能を出し切れない
運動神経が鈍いバイク好きのオタクが運転するCB400なんかかなり性能落ちるはず
12.98からアマの運転テクでプラス1.5秒それプラスお宅の眼鏡デブ系が運転する運動音痴だから
プラス0.5秒
結果でたね！
アマチュアでもプロでも同じタイムのGT-Rは14.00だとすると
アマのデブオタ系のCB400は合計2秒プラスで15秒台
プロが運転しない限りGT-RにはCB400は勝てない！
それとも貴方はプロライダーですか？（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まずい餌でつね（AA略
388 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:11:24 ID:6dFZXuEs
美味しくない釣り餌だな
釣られて申し訳ありません。
GT-Rはｵｰﾄﾏなのでしょうか？
GT-Rはｵｰﾄﾏなのでしょうか？
ここの住人でCB400SF大好きな奴って多いのか？
ついでに言うとプロアマの差って両方出るような気もするが。
ついでに言うとプロアマの差って両方出るような気もするが。
>>386
オイオイ、フルノーマルのRで14秒は下手杉
CGの素人編集者が乗って小野ビット付けてゼロヨンしても
13秒フラット出してたんだが。。
2輪のドラッグ大会で400SFが出てるクラス見ている限りだと12秒台出すのは
GT-Rの厚揚げで11秒台出すくらいの神業に近い感じだな。
オイオイ、フルノーマルのRで14秒は下手杉
CGの素人編集者が乗って小野ビット付けてゼロヨンしても
13秒フラット出してたんだが。。
2輪のドラッグ大会で400SFが出てるクラス見ている限りだと12秒台出すのは
GT-Rの厚揚げで11秒台出すくらいの神業に近い感じだな。
何が嘘で何が真実でどれが妄想なのか俺にはわからんぞ。
真実を教えてくれ。
真実を教えてくれ。
全て嘘・妄想だと思えば精神衛生上よろしいかと。
394 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/03/25(金) 23:50:12 ID:Mh19EP6B
| | ∧
|＿|Дﾟ) 自分が見た物だけ信じるといい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 自分が見た物だけ信じるといい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そこで動画うｐですよ
トラクターっていうとトレーラーのヘッド部分のことも言うけど
チョイノリと小特耕運機両方家にあるわ
だけど俺のじゃない
チョイノリのほうが速いんじゃないかな
弟が40km/h出ると自慢してたし
チョイノリと小特耕運機両方家にあるわ
だけど俺のじゃない
チョイノリのほうが速いんじゃないかな
弟が40km/h出ると自慢してたし
398 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:01:03 ID:dxWnqM7h
↑宗教の勧誘 精神的ブラクラ注意
ttp://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1933&Page=1
国内4メーカーの600クラスの比較動画。ゼロヨンは少しだけ入ってる。
国内4メーカーの600クラスの比較動画。ゼロヨンは少しだけ入ってる。
CB400SF動画見たいんですけどどなたかうｐしてくれませんか？
俺は全然わかってないけど・・・
ＧＴ－Ｒつったら速いってイメージがあった。
ＣＢ４００ＳＦつったら普通のバイクってイメージだった。
それが、ＣＢでもＧＴ－Ｒと同等の加速をする(速度域によって？)ってのが、
凄い驚きだった。ちょい嬉しい。
ＧＴ－Ｒつったら速いってイメージがあった。
ＣＢ４００ＳＦつったら普通のバイクってイメージだった。
それが、ＣＢでもＧＴ－Ｒと同等の加速をする(速度域によって？)ってのが、
凄い驚きだった。ちょい嬉しい。
例のSFの動画じたいﾈﾀだってｗ
大量に釣れたなﾌﾟ
大量に釣れたなﾌﾟ
随分悔しそ(ry
GT-RもカルディナやMR2に負ける時もある。
自転車に負ける時もあります。
408 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/03/26(土) 12:12:21 ID:J8GAQz14
詭弁だな。
ごく稀な事例云々
ごく稀な事例云々
前スレ見てないので外出かも知れませんがウプします。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4533.wmv.html
アイドリング程度でつなぐヘタレでも0-100Km/h 3秒台は出ますね。
後半はトップギヤでの中間加速です。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4533.wmv.html
アイドリング程度でつなぐヘタレでも0-100Km/h 3秒台は出ますね。
後半はトップギヤでの中間加速です。
やっぱり速いな。
411 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 17:13:16 ID:oKl93bR+
1000RRの加速動画を見たからタイム自体にはインパクトは
ないけど、この回転数でつないでこれだけの加速ってのは
すごいね
ないけど、この回転数でつないでこれだけの加速ってのは
すごいね
414 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 18:24:34 ID:T9/XQNcw
隼、手元のストップウオッチで0-160km/hが5.23秒でした。
糞速すぎｗ
糞速すぎｗ
415 ：411：2005/03/26(土) 19:30:34 ID:oKl93bR+
>>413
1000RRはデジタルメーターなのでうまくタイム計れないけど、
あなたの動画のほうが速そうです。
ただ、コンマ1～2秒くらいしか変わらないみたいので、それ自体には
あまり驚きがないってことを言いたかった。
1000RRはデジタルメーターなのでうまくタイム計れないけど、
あなたの動画のほうが速そうです。
ただ、コンマ1～2秒くらいしか変わらないみたいので、それ自体には
あまり驚きがないってことを言いたかった。
やっぱ隼すげ～。
次は誰か12R動画をあげてくんないかな
次は誰か12R動画をあげてくんないかな
リッターバイク乗ってると何とも思わなかったけど
カブに乗ってたらS2000って速いクルマだなーと思った。
あっという間に見えなくなっちゃった （ｗ
カブに乗ってたらS2000って速いクルマだなーと思った。
あっという間に見えなくなっちゃった （ｗ
漏れNSR50とか80見てみたい(；・∀・)
>>419
同じく俺もそう思う。
同じく俺もそう思う。
421 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:23:42 ID:F3tgiE4e
でもR1000は隼と比べて迫力がないっていうかなんというか・・・
422 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:27:10 ID:MIUOsCLg
05R1000の加速が見たい。ﾊｱﾊｱ
0-400ｍなら
ﾌﾟﾛが乗れば1000RRより隼の方が速い。
でも隼より12Rの方が速い。
ﾌﾟﾛが乗れば1000RRより隼の方が速い。
でも隼より12Rの方が速い。
425 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:59:37 ID:ktXOYEp8
>>424
他所のサイトの動画をうｐするのは(・A ・)ｲｸﾅｲ!
他所のサイトの動画をうｐするのは(・A ・)ｲｸﾅｲ!
>>425
頼んだ！
頼んだ！
>>419
コーナリング性能は言うまでもないけど、加速性能は
隼とＧＳＸＲは似たようなもん。
0ー200ｋｍで微妙にＧＳＸＲ
200－250ｋｍで互角
250ｋｍーで微妙にブサ。
せいぜいこんなもんだろ
コーナリング性能は言うまでもないけど、加速性能は
隼とＧＳＸＲは似たようなもん。
0ー200ｋｍで微妙にＧＳＸＲ
200－250ｋｍで互角
250ｋｍーで微妙にブサ。
せいぜいこんなもんだろ
429 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:49:54 ID:yjP1NNqs
でもＲ1000は軽すぎてすぐフロント浮くしかなりの根性ないと隼と互角に走れないんじゃない？
実際に隼乗ってるが気づいたら250キロなんてこともあったよ。
直進での安定感はそれなりに影響してくると思うでし。
実際に隼乗ってるが気づいたら250キロなんてこともあったよ。
直進での安定感はそれなりに影響してくると思うでし。
430 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 11:26:59 ID:yjP1NNqs
432 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 19:00:10 ID:lspKjgu5
うん、すごいな。しかし音楽がウザイ
>>432
だが、それがいい
だが、それがいい
434 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:32:52 ID:RbTWSJqN
先ほどGT2と遊んできました。
はじめは後ろについて追っかけてたが230ぐらいでギアを5速に
落として追い越してやりましたよ。
その際にドライバーにカウルの「隼」という文字を焼き付けるように
追い越しました。。
はじめは後ろについて追っかけてたが230ぐらいでギアを5速に
落として追い越してやりましたよ。
その際にドライバーにカウルの「隼」という文字を焼き付けるように
追い越しました。。
うむ
ごくろうであった
ごくろうであった
先
は
落
そ
追
…？
は
落
そ
追
…？
437 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:04:03 ID:zyUgzqCP
>>437
眼は大丈夫ですか？
眼は大丈夫ですか？
>>437
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
作成者へっぽこ９１ってなってるけど油冷スレのあの御方が作った動画かな
CB400のSFのspec3に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのにネイキッドだから操作も簡単で良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。リッターSSと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。VTECなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リッターSSも400も変わらないでしょ。リッターSS乗ったことないから
知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもネイキッドな
んて買わないでしょ。個人的には最新400ネイキッドでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでハヤブサを
抜いた。つまりはハヤブサですらCB400SFのspec3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのにネイキッドだから操作も簡単で良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。リッターSSと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。VTECなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リッターSSも400も変わらないでしょ。リッターSS乗ったことないから
知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもネイキッドな
んて買わないでしょ。個人的には最新400ネイキッドでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでハヤブサを
抜いた。つまりはハヤブサですらCB400SFのspec3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
442 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 10:30:31 ID:lEQIdcWU
SPEC3祭開催場所はここでいいのでしょうか？
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
だって、ナムアミダが出ちゃう。
1 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：04/10/05(火) 21:50:56 ID:HCc2w7Rq
浄土真宗だもん。
1 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：04/10/05(火) 21:50:56 ID:HCc2w7Rq
浄土真宗だもん。
今月号のヤンマシの付録ＤＶＤ。
丸山浩がドノーマルＧＳＸＲ１０００の新車シェイクダウンテストを、
筑波＆イースタンクリークサーキットでやってる。
スピードメーターの動きもはっきり映ってるので、リッターＳＳがどの
ぐらい速いわかる。メーター誤差５～１０％と考えてもトンでもない速さ。
０発進からのメーターは映ってないが、１００㌔（実測９５ぐらい）
→２９０㌔（実測２７０㌔ぐらい）は映ってる。
ちなみに筑波は１周が１分１秒らしい。
丸山浩がドノーマルＧＳＸＲ１０００の新車シェイクダウンテストを、
筑波＆イースタンクリークサーキットでやってる。
スピードメーターの動きもはっきり映ってるので、リッターＳＳがどの
ぐらい速いわかる。メーター誤差５～１０％と考えてもトンでもない速さ。
０発進からのメーターは映ってないが、１００㌔（実測９５ぐらい）
→２９０㌔（実測２７０㌔ぐらい）は映ってる。
ちなみに筑波は１周が１分１秒らしい。
445 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/03/28(月) 17:40:05 ID:0brjdpEv
うーん…一分一秒…
バケモノか
バケモノか
ごめん。１分２秒～３秒だった。
でもチューンドの86やらは一分切ってなかったっけ？
誰か詳しい香具師いないの？
誰か詳しい香具師いないの？
つーか、筑波と一口に言っても、
四輪コースにはシケインが無い罠。
四輪コースにはシケインが無い罠。
なんか過去スレに市販レーサーの2st125で1分切れるとか書いて有ったが、流石にそれは有りえないとして
市販レーサーの2st250で一分フラットぐらいでしょ？
市販レーサーとストリートバイクの差はでかいよ。
市販レーサーの2st250で一分フラットぐらいでしょ？
市販レーサーとストリートバイクの差はでかいよ。
451 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/03/28(月) 21:04:08 ID:0brjdpEv
なんかね、一分の敷居を跨ぐ人が性能によって増えるって凄いｷｶﾞｽ
ついでに言うと（というか言いたいのかも知れないが）
ここは妄想はご遠慮くださいな場所じゃないのん？
動画のみが真実なんじゃぁヽ(`Д´)ﾉ（多分）
ここは妄想はご遠慮くださいな場所じゃないのん？
動画のみが真実なんじゃぁヽ(`Д´)ﾉ（多分）
まあ、「ここは」ってことを言い出すと、
サーキットの話をする場所ですらないんだが。
サーキットの話をする場所ですらないんだが。
丸山浩は、なんのセッティングもせずドノーマルの新車テストの話をしてるよう
だから、コーナー性能は遅くて仕方ない。
>>452
丸山浩プロが乗る、れっきとした動画。
メーターがはっきり映ってるけど。１２０キロ→２２０キロが４秒ちょいぐらい！！
だから、コーナー性能は遅くて仕方ない。
>>452
丸山浩プロが乗る、れっきとした動画。
メーターがはっきり映ってるけど。１２０キロ→２２０キロが４秒ちょいぐらい！！
あーごめん、よっぱ気味なんでろくに読まず無駄にテンション高かった。
丁度よく言われてるとか、位でしょとか目に入ったんでつい(´･ω･｀)
丁度よく言われてるとか、位でしょとか目に入ったんでつい(´･ω･｀)
456 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:45:32 ID:1fByehAX
自分が運転した動画じゃないとダメだったんじゃなかったっけ？
プロの動画ばっかり集めたら、結局はテストデータ表と同じになる
プロの動画ばっかり集めたら、結局はテストデータ表と同じになる
とりあえず
どのバイクにも当てはまるスムーズなゼロ発進の仕方
教えてください
どのバイクにも当てはまるスムーズなゼロ発進の仕方
教えてください
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:58:11 ID:4kFjSTZ9
>>450
漏れがレースに出た最後のシーズン（97年）だと地方選手権の速い香具師で125が0秒7～8。250で59秒6～7。
全日本だと125で0秒3～4。250で57秒8～9位だったかな。
最近は知らんが車とタイヤが随分進化してるだろうから125で1分切ってても不思議じゃないと思われ。
漏れがレースに出た最後のシーズン（97年）だと地方選手権の速い香具師で125が0秒7～8。250で59秒6～7。
全日本だと125で0秒3～4。250で57秒8～9位だったかな。
最近は知らんが車とタイヤが随分進化してるだろうから125で1分切ってても不思議じゃないと思われ。
GP125 高橋 裕紀 0'59.759 HONDA-RS125R
>>458
シケイン改修前かな？その時期は
シケイン改修前かな？その時期は
遅い代名詞のカブ、撮ってみました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4553.avi.html
スーパーカブ50カスタム（４速角目）、
リミッター解除済、スプロケットを若干重めに振ってます。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4553.avi.html
スーパーカブ50カスタム（４速角目）、
リミッター解除済、スプロケットを若干重めに振ってます。
なんか60kに到達するのに十数秒かかってない？
ま とりあえず乙
ま とりあえず乙
ホンダのホーネット250はメーターの針をレスポンス良くしてあって
視覚に元気よさをうったえてるとか開発者がいってなかったかな？
あと逆クロスミッションとやらで１、２、３速がクロスしてその当たりでエキサイティングなんだってさ
それとメットを被った状態での音にもこだわったとか何とか
視覚に元気よさをうったえてるとか開発者がいってなかったかな？
あと逆クロスミッションとやらで１、２、３速がクロスしてその当たりでエキサイティングなんだってさ
それとメットを被った状態での音にもこだわったとか何とか
466 ：RS125海苔：2005/03/29(火) 20:25:55 ID:5gfIg1gi
約束通り自分の動画ＵＰしました防振対策しても
ＤＶの駆動系が弱く動画が止まりそうになります
汚い画像でスミマセン７秒の壁殿堂入りキボンヌ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4554.avi.html
ＤＶの駆動系が弱く動画が止まりそうになります
汚い画像でスミマセン７秒の壁殿堂入りキボンヌ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4554.avi.html
んじゃ、オレのも。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4555.wmv.html
静止状態6秒含む7秒。カメラが斜めなんで、針の傾きでだいたい100位でカットしたけど。
チェーン張り過ぎでムーン言ってるのと、当日寒くて萎えてたんで、後日更新する予定。
っつか、誰か更新してちょ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4555.wmv.html
静止状態6秒含む7秒。カメラが斜めなんで、針の傾きでだいたい100位でカットしたけど。
チェーン張り過ぎでムーン言ってるのと、当日寒くて萎えてたんで、後日更新する予定。
っつか、誰か更新してちょ。
>>468
バイクは何？
バイクは何？
470 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:19:58 ID:r1nXrJyq
473 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:10:12 ID:D+vpqMVn
474 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:15:11 ID:TgGzaWo8
Rs250とかは基地外多いよね
>>462
カブﾜﾗﾀ、意外と上が伸びるなｗ
カブﾜﾗﾀ、意外と上が伸びるなｗ
>>462
なんか俺のメイト90より速いんでないの？
なんか俺のメイト90より速いんでないの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:41:22 ID:4kFjSTZ9
たしか全日本のST600でも一分切ってたんじゃないかな。
カブっつってもアレでしょ？
2st125のエンジンが乗ってて、なんか高校生が750を煽って
ハングオンでぶっちぎっちゃうヤツでしょ？
2st125のエンジンが乗ってて、なんか高校生が750を煽って
ハングオンでぶっちぎっちゃうヤツでしょ？
481 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 12:40:00 ID:AHG1ThIO
バリバリ伝説の巨摩
>>481
ありがとう
ありがとう
意外にリッターSSの動画がガンガンうｐされてバイクの性能云々と言うより
投稿画像が全てリッターSSで最後は路面と己との勝負になってくる・・・・
と俺は思ってたが意外に所有者少ないんだな
おかげでだんだんネタスレらしくなってきて俺は超幸せ
投稿画像が全てリッターSSで最後は路面と己との勝負になってくる・・・・
と俺は思ってたが意外に所有者少ないんだな
おかげでだんだんネタスレらしくなってきて俺は超幸せ
メーター写ってないＫＳＲ２のムービーならあるけど、うｐしてもしょうがないか。
487 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 16:00:06 ID:xsxDgBoK
意外に貧乏か？
漏れもうｐしたいんだが機材が無い。
つーか、携帯とかでどうやって撮ってんだ皆。
つーか、携帯とかでどうやって撮ってんだ皆。
ハリアーのハイブリットのカタログ貰ってきたんだが
ゼロから１００㌔まで7.3秒って書いてあったよ。
ゼロから１００㌔まで7.3秒って書いてあったよ。
SS所有者より撮ってUPしようとする奴の方がはるかに少ないしな。
493 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:15:26 ID:c7lON0Ye
CBRの動画うｐでSSは0-100km/h加速3秒切って当たり前になっちゃったからな。
実際にはTL1000のようにビビリミッターかかってるやつのほうが圧倒的に多いから
うｐできないんだろ。
実際にはTL1000のようにビビリミッターかかってるやつのほうが圧倒的に多いから
うｐできないんだろ。
RS125か
速いですね。
今度機会あったら漏れのRG125γの動画とってみようかな
速いですね。
今度機会あったら漏れのRG125γの動画とってみようかな
495 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 20:24:24 ID:xsxDgBoK
よし、じゃあ俺もミト125で動画とってくるよ
497 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:41:33 ID:YYA5o57v
まぁ普通の庶民が買う車が俺のは隼にどこまでついてこれるか・・
498 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:07:56 ID:OaTWUdd8
>>497
庶民カーは400ccバイクにすら負けるぜ
庶民カーは400ccバイクにすら負けるぜ
500 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:40:27 ID:7S9NfWCL
中古でインプとか結構安い。
400じゃ200Km/hから加速できんだろw
400じゃ200Km/hから加速できんだろw
中古で70万の隼で対抗すればいいのさ。
両方とも１８０ｋｍでリミッターで引き分け>>500
京浜急行が最速
504 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:14:25 ID:8LPPnj8a
５００
中古のインプなんてもっと加速しないだろ
中古のインプなんてもっと加速しないだろ
隼に180㌔リミッターがついていたっけ？んん？
インプは加速重視で高速域ではたいした事無いでしょ
ネイキッドよりは有利そうだが
ネイキッドよりは有利そうだが
中古のWRX4ATに乗ってる、ﾏﾁﾞで。
アクセル踏むと走り出す、ﾏﾁﾞで。ちょっと感動。
機会があったら撮ってくる。
ちょっと待ちなー。
アクセル踏むと走り出す、ﾏﾁﾞで。ちょっと感動。
機会があったら撮ってくる。
ちょっと待ちなー。
隼やＧＳＸＲ１０００よりそこらの体臭セダンやバンが加速が速いとか、
トンでもない妄想を抱くヤツがたまーにいる。知識がないにもほどがある。
本当にＦ１とセルシオぐらいの差があるってのにな。
トンでもない妄想を抱くヤツがたまーにいる。知識がないにもほどがある。
本当にＦ１とセルシオぐらいの差があるってのにな。
509 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/03/31(木) 04:55:29 ID:IUZ5j8np
抱いてゆーとぴぁきえろでぃすとぴぁ
夜はすべてぇ…
ラブポーションでサイケニュウロン
#いやね、髪自分で切ったらアコムのおっさんを地で逝ったよ
夜はすべてぇ…
ラブポーションでサイケニュウロン
#いやね、髪自分で切ったらアコムのおっさんを地で逝ったよ
510 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/03/31(木) 04:56:06 ID:IUZ5j8np
あはは
前髪無いや…
前髪無いや…
夜をすべてぇこのッ手なか～
アルカロイドは君の中
鐘が鳴るまでロマンティストテイスト～
背中のネジをフルに回そう～
アルカロイドは君の中
鐘が鳴るまでロマンティストテイスト～
背中のネジをフルに回そう～
ﾎﾘｲｴﾓﾝ
514 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 10:22:31 ID:OD6RbhL9
はぁ？
下り勾配で3速か4速くらいでグオーっとやったとき
ミニバンが張り付いてきてなかなか速いじゃんと思うときはある
ミニバンが張り付いてきてなかなか速いじゃんと思うときはある
こういうこと書くと言い返すやつが多そうだな
ケツピタでくっついてくるわけじゃないよ念のため
ケツピタでくっついてくるわけじゃないよ念のため
517 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 12:08:07 ID:TqCSHdCB
いや、400の中間加速は3ナンバーセダンより遅いだろう。
０発進だけなら車重の軽さを生かして鋭い加速をするかもしれんが、巡航からの再加速は絶対的な馬力不足でごくフツーの車と大して変わらない。
アルファードで、70キロ位から明らかにフル加速をしているスポーツ系バイク（サイズ的に400～550cc位）を余裕で抜いた経験あり。
０発進は50キロ位までは抜けなかったが、そこから先はこっち（アルファード）から見るとグリコのおまけ程度の加速だった。
確かにでかいバイクのまるでターボ４駆のような加速には街中では絶対敵わないと思うが。
０発進だけなら車重の軽さを生かして鋭い加速をするかもしれんが、巡航からの再加速は絶対的な馬力不足でごくフツーの車と大して変わらない。
アルファードで、70キロ位から明らかにフル加速をしているスポーツ系バイク（サイズ的に400～550cc位）を余裕で抜いた経験あり。
０発進は50キロ位までは抜けなかったが、そこから先はこっち（アルファード）から見るとグリコのおまけ程度の加速だった。
確かにでかいバイクのまるでターボ４駆のような加速には街中では絶対敵わないと思うが。
そのコピペには釣られないよ
前のスレだっけ？
前のスレだっけ？
>>59の動画のバイク
―――――(ゼロヨン）6秒の壁―――――――――― ↑そして伝説へ…
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
―――――(ゼロヨン）6秒の壁―――――――――― ↑そして伝説へ…
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
520 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 14:12:05 ID:aSwiQG29
>>59の動画のバイク
―――――(ゼロヨン）6秒の壁―――――――――― ↑そして伝説へ…
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、RS125、RS250
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
―――――(ゼロヨン）6秒の壁―――――――――― ↑そして伝説へ…
CBR1000RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ）、R32改（1.1bar)、
SV400、raharu＠はよ撮ってこい
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、RS125、RS250
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、Djebel業物SP
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
MTB21段＋若者(30km/hまで原ｽｸ並)
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑ガンガレ ↓orz
チョイ糊
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2
F1だとR1000より加速が良いのか・・・
さすがに別格だな。
さすがに別格だな。
2000ccターボの加速は2st50ccより遅いだろう。
100㌔以上の加速ならば絶対的なパワーを生かして怒涛の加速を見せるかも知れないが、
０㌔からの加速は絶対的な車重の重さでごくフツーの原付と大して変わらない。
NSR50で、0㌔から明らかにフル加速をしているスポーツ系のクルマ（オーラ的に2000cc級ターボ）を余裕で抜いた経験あり。
50ｷﾛ以上の加速では追い抜かれたが、それ以下ではこっち（NS-1)から見ると、ビックリマンチョコのオマケ程度の加速だった。
確かにでかいクルマのまるで400ccバイクのような加速には街中では絶対敵わないと思うが。
100㌔以上の加速ならば絶対的なパワーを生かして怒涛の加速を見せるかも知れないが、
０㌔からの加速は絶対的な車重の重さでごくフツーの原付と大して変わらない。
NSR50で、0㌔から明らかにフル加速をしているスポーツ系のクルマ（オーラ的に2000cc級ターボ）を余裕で抜いた経験あり。
50ｷﾛ以上の加速では追い抜かれたが、それ以下ではこっち（NS-1)から見ると、ビックリマンチョコのオマケ程度の加速だった。
確かにでかいクルマのまるで400ccバイクのような加速には街中では絶対敵わないと思うが。
CBR900RRの加速動画ならありますよ。
画質が悪いですが・・・
画質が悪いですが・・・
526 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 19:59:46 ID:oKH94Ohb
>>525
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈｰﾖ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈｰﾖ
うｐキボンヌ！
ぬぷキボンヌ！
>>524
＞0㌔から明らかにフル加速をしているスポーツ系の
＞クルマ（オーラ的に2000cc級ターボ）を余裕で抜いた経験あり
それってNA、ATのGTOでGT-Rを抜いたのと同じことだろ。
それから、車はクラッチが弱いから、そうそうロケットスタートは
しないの。
もしかして、釣られた？
＞0㌔から明らかにフル加速をしているスポーツ系の
＞クルマ（オーラ的に2000cc級ターボ）を余裕で抜いた経験あり
それってNA、ATのGTOでGT-Rを抜いたのと同じことだろ。
それから、車はクラッチが弱いから、そうそうロケットスタートは
しないの。
もしかして、釣られた？
533 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:15:31 ID:OD6RbhL9
>>531
珍走みたいなアクセルワークですね
珍走みたいなアクセルワークですね
534 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:19:28 ID:QirjyzCd
まんま珍走じゃん
536 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:25:09 ID:QirjyzCd
× ポポンＳにスポンサードされたF3000のデータ
○ ポポンＳにスポンサードされた大昔のF3000のデータ
○ ポポンＳにスポンサードされた大昔のF3000のデータ
537 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:04:50 ID:4bxRjBvg
>533
>535
せっかく動画うｐしてくれたのに珍走呼ばわりか
>535
せっかく動画うｐしてくれたのに珍走呼ばわりか
だって珍走じゃん。
昔のF1は416km/hまで加速すると
車の加速性能や操舵性能が格段に上がり
容易に496km/hまで出せるようになるほか
カーブでもほとんど横滑りしなくなります
2003年に製造中止になったけど
車の加速性能や操舵性能が格段に上がり
容易に496km/hまで出せるようになるほか
カーブでもほとんど横滑りしなくなります
2003年に製造中止になったけど
あわわ。。。
珍走ですか。。。
すみません。消してきますね。
珍走ですか。。。
すみません。消してきますね。
>>531
見れんぞ～。再アップキボン
見れんぞ～。再アップキボン
ダッジ・トマホーク＞Y2K＞F1＞ボスホス＞SS＞F3
トマホーク
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/
Ｙ２Ｋ
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html
トマホーク
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/
Ｙ２Ｋ
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html
追加
>>59の動画のバイク＞＞トマホーク＞Y2K＞F1＞ボスホス＞SS＞F3
>>59の動画のバイク＞＞トマホーク＞Y2K＞F1＞ボスホス＞SS＞F3
547 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:59:56 ID:d8866hfl
>>531の動画再うｐ！再うｐ！
>>547
スレ違いだがあれはFポンだ
スレ違いだがあれはFポンだ
550 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:29:35 ID:r4k5pIeF
あ、思い出した。
ナレーションがこう言うの。
｢160ｷﾛまでの加速4秒。そして2秒で止まる。
こんな怪物と90分戦うって信じられるかい。新ポポンS錠…｣
単なるナレーションだし、かなり大ざっぱな数字だとは思うが、
この数字はノーマルリッターSSより少し速く、スーパーバイク仕様のリッターSSとほぼ同じだからｴﾌ3000が正解。
パワーウエイトレシオ(人が乗車状態)で見るとスーパーバイク≒F3000≧ノーマルリッターSSだからね
>>346
ｴﾌ3000、現ｴﾌﾎﾟﾝは当時とタイムも加速も全然変化してないだろw
ナレーションがこう言うの。
｢160ｷﾛまでの加速4秒。そして2秒で止まる。
こんな怪物と90分戦うって信じられるかい。新ポポンS錠…｣
単なるナレーションだし、かなり大ざっぱな数字だとは思うが、
この数字はノーマルリッターSSより少し速く、スーパーバイク仕様のリッターSSとほぼ同じだからｴﾌ3000が正解。
パワーウエイトレシオ(人が乗車状態)で見るとスーパーバイク≒F3000≧ノーマルリッターSSだからね
>>346
ｴﾌ3000、現ｴﾌﾎﾟﾝは当時とタイムも加速も全然変化してないだろw
551 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:30:49 ID:r4k5pIeF
346×
536○
536○
>>543
お察しの通り
お察しの通り
553 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:41:15 ID:nqJGO+4J
’８８マクラーレンＭＰ４/４ホンダ（1.5 Ｖ6ターボ）
0-40km 1.2秒
0-60km/h 1.9秒
0-80km/h 2.2秒
0-100km/h 2.8秒
0-120km/h 3.2秒
0-140km/h 3.9秒
0-160km/h 4.3秒
0-180km/h 4.9秒
0-200km/h 5.5秒
0-100km/ｈまでなら隼といい勝負か、マジで隼欲しくなった
0-40km 1.2秒
0-60km/h 1.9秒
0-80km/h 2.2秒
0-100km/h 2.8秒
0-120km/h 3.2秒
0-140km/h 3.9秒
0-160km/h 4.3秒
0-180km/h 4.9秒
0-200km/h 5.5秒
0-100km/ｈまでなら隼といい勝負か、マジで隼欲しくなった
554 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:47:16 ID:+VqXZdlF
>>553
当時、車重が500kg位でフルブーストで1500ps位あったときだよなMP4/4って？
当時、車重が500kg位でフルブーストで1500ps位あったときだよなMP4/4って？
おまいらそんなことより年号が･･･
556 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:55:23 ID:3wnMfUc0
昔、なんかの雑誌でターボＦ-1の加速データ取ってるのを漏れも読んだ事ある。
0-100km/hのベストは確かに2.8秒だったと記憶しているが
何本か走らせたがタイヤが滑りまくって3秒を切ったのは1回だけで4秒台とかも出てたらしい。
まあ、速度が低いうちはダウンフォースが効かないから当然と言えば当然なのだが。
0-100km/hのベストは確かに2.8秒だったと記憶しているが
何本か走らせたがタイヤが滑りまくって3秒を切ったのは1回だけで4秒台とかも出てたらしい。
まあ、速度が低いうちはダウンフォースが効かないから当然と言えば当然なのだが。
557 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:58:11 ID:r4k5pIeF
558 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:03:55 ID:r4k5pIeF
554
フルブーストかけてないときのデータだと思う。
ちなみにフルブーストで1200～1300馬力じゃなかった？
フルブーストかけてないときのデータだと思う。
ちなみにフルブーストで1200～1300馬力じゃなかった？
559 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:05:35 ID:+VqXZdlF
560 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:08:57 ID:+VqXZdlF
オレ、シルビアS15の450ps仕様に乗ってるけど知り合いのCB750には勝ったよ。ギリギリだったけど。
デジカメ無くて動画がうｐできない・・・。スマソ。
ところでCB1300SFとかXJR1300とかGSX1400やらのリッターネイキッドは
どのくらいの加速するんかな？興味はあるんだけど知り合いにいないんだよね。
誰か知ってる人いたら教えてくだちい。
デジカメ無くて動画がうｐできない・・・。スマソ。
ところでCB1300SFとかXJR1300とかGSX1400やらのリッターネイキッドは
どのくらいの加速するんかな？興味はあるんだけど知り合いにいないんだよね。
誰か知ってる人いたら教えてくだちい。
オレはシルビアS15の450ps仕様に乗ってるけど、知り合いのCB750には勝ったよ。
ギリギリだったけど。でも機材なくて動画うｐ出来ない…。スマソorz
ところでリッターネイキッドとかってどのくらいの加速するんだろ？
興味あるんだけど知り合いにいないんだよね。
知ってる人誰か教えてくだちい。
ギリギリだったけど。でも機材なくて動画うｐ出来ない…。スマソorz
ところでリッターネイキッドとかってどのくらいの加速するんだろ？
興味あるんだけど知り合いにいないんだよね。
知ってる人誰か教えてくだちい。
書き込み失敗！と思ってもう一度カキコしたら二重投稿だった…orz
すれ汚しスマソ。
すれ汚しスマソ。
564 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:43:01 ID:Xbw7O98A
>>441
カウルって効果絶大だぞ１４０キロまでぐらいならいいけどそれ超えると
伸びないから。ＳＦにスプロケいじってビキニカウル付けてベタ伏せで走
ってみ？少なくとも２２０キロは出るから。４００乗りで１４０キロで隼
に勝ったなんてつまんない事言ってたらここの人達冷たいよ。頑張ろうぜ。
カウルって効果絶大だぞ１４０キロまでぐらいならいいけどそれ超えると
伸びないから。ＳＦにスプロケいじってビキニカウル付けてベタ伏せで走
ってみ？少なくとも２２０キロは出るから。４００乗りで１４０キロで隼
に勝ったなんてつまんない事言ってたらここの人達冷たいよ。頑張ろうぜ。
どうしたらよいですか？？？？
まあ、せっかくの発言だしさ、きちんと褒めてやるってのはどうだろう？
ちょっと気になる話題
ｙａｍｕｄａのＫ１ってどんな速さなんだろ
４ＳＴ２５０単騎等って話だが
ｙａｍｕｄａのＫ１ってどんな速さなんだろ
４ＳＴ２５０単騎等って話だが
この年数表示なんだよ、皇紀って・・・
>>564
ノーマルスプロケだと１８０でレッドに突入するぞ。
最高速アタック向けに合わせると1･2･3速が激しくかったるくなってしまう諸刃の剣。
現行４００ｃｃで100km/h～だったら乙乙尺が一番だと思われ。
ノーマルスプロケでもレッドは２１０位。
ノーマルスプロケだと１８０でレッドに突入するぞ。
最高速アタック向けに合わせると1･2･3速が激しくかったるくなってしまう諸刃の剣。
現行４００ｃｃで100km/h～だったら乙乙尺が一番だと思われ。
ノーマルスプロケでもレッドは２１０位。
570 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 02:28:49 ID:Xbw7O98A
カ
び
み
た
び
み
た
572 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 10:24:56 ID:plzk3goC
ちょっと遅レスだが、MP4/4はブースト制限あり3.5バールだっけか？
なので1.5リットルV6ターボで約650馬力弱だよ。
それでもまぁすごいもんだが、フルブースト時で約1200馬力らしい。
ちなみに86年のBMW直4ターボが予選時8バールオーバーで1500馬力以上
コースを4～5周走るともう使い物にならなかったそうだ。
なので1.5リットルV6ターボで約650馬力弱だよ。
それでもまぁすごいもんだが、フルブースト時で約1200馬力らしい。
ちなみに86年のBMW直4ターボが予選時8バールオーバーで1500馬力以上
コースを4～5周走るともう使い物にならなかったそうだ。
＞皇紀
テロか？
テロか？
575 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:02:28 ID:Or42sS64
前より発進はうまくいってるように見えるけど、
タイムは逆に遅くなってるようだ
アクセル緩めるのが若干早くない？
タイムは逆に遅くなってるようだ
アクセル緩めるのが若干早くない？
576 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:03:09 ID:+VqXZdlF
577 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：皇紀2665/04/01(金) 14:47:22 ID:qt5c18r7
ゼロヨンだけだと圧倒的に二輪だろ。そこそこのバイクなら、
GT-RのニュルにもNSXﾀｲﾌﾟRにも余裕で勝てると思うんだが。
リッターバイクなら大体ゼロヨンは11秒前後。隼なら9秒。
四輪だとGT-RでもNSXでも12～13秒は掛かる。
四輪の市販車で10秒切るのはないだろ？知らんが。
あ、スレ違いだなｗ。
GT-RのニュルにもNSXﾀｲﾌﾟRにも余裕で勝てると思うんだが。
リッターバイクなら大体ゼロヨンは11秒前後。隼なら9秒。
四輪だとGT-RでもNSXでも12～13秒は掛かる。
四輪の市販車で10秒切るのはないだろ？知らんが。
あ、スレ違いだなｗ。
今日発売のモーターサイクリストとオートバイ誌で、
ＳＳが海外誌でフルテストしてるよ。ドイツとイギリスとスペイン。
それぞれコンディションや条件が違うので多少データに差があるけど、
速いものなら０→１００㌔が３秒。（２秒台はない）
０→２００㌔が７秒台。ｾﾞﾛﾖﾝ１０秒前半～後半（２３０㌔超）
ＳＳが海外誌でフルテストしてるよ。ドイツとイギリスとスペイン。
それぞれコンディションや条件が違うので多少データに差があるけど、
速いものなら０→１００㌔が３秒。（２秒台はない）
０→２００㌔が７秒台。ｾﾞﾛﾖﾝ１０秒前半～後半（２３０㌔超）
579 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:17:37 ID:ZP8QkBjT
>>274
見れない･･･
見れない･･･
すまそ
>>574
>>574
携帯でみれ
バス
祝祝祝！！！！！！！
>>574
最後ﾜﾛﾀ
最後ﾜﾛﾀ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4594.3gp.html
RG125Γです。めちゃくちゃ下手＆100キロ逝かないで途切れてしまいました･･･。
もう少しうまかったら7秒の壁突破できたのに・・・。
また練習して出直してきます。
RG125Γです。めちゃくちゃ下手＆100キロ逝かないで途切れてしまいました･･･。
もう少しうまかったら7秒の壁突破できたのに・・・。
また練習して出直してきます。
587 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:29:34 ID:Jy2RNBZ2
携帯の設定で15秒くらいまで撮影できるはず
7秒突破どころか、8秒以上かかってるな。
新ガンマ125はノーマルのままだと旧ガンマ125より遅いからなぁ…。
カッコ良いから騙されて買うヤツがたくさん居るんだけど。
カッコ良いから騙されて買うヤツがたくさん居るんだけど。
動画撮ってみようと思うんだけど
みなさん携帯をどのように固定して取ってるんですか？
みなさん携帯をどのように固定して取ってるんですか？
動画撮ってみようと思うんだけど
みなさん携帯をどのように固定して取ってるんですか？
みなさん携帯をどのように固定して取ってるんですか？
練書きｽﾏｿorz
携帯の設定だと10秒以上にすると手動で止めなきゃならないので…。
あとは恐いので一回しかとりませんでした。
スタート失敗、二速にあげるの速すぎ等つっこみどころ満載ですが、免許とってから
一週間たたない超ド素人がとったんで多めにみてください…。
あとは恐いので一回しかとりませんでした。
スタート失敗、二速にあげるの速すぎ等つっこみどころ満載ですが、免許とってから
一週間たたない超ド素人がとったんで多めにみてください…。
>>593
V-RODって書いてあるな
V-RODって書いてあるな
>>586
とりあえず2stオイル入れようなｗ
とりあえず2stオイル入れようなｗ
>>
orz･･･ｽﾏｿ。
>>596
500キロくらい走ってきたからそろそろかなーとおもってとってみました。
まだ早すぎたけど･･･。
>>568
動画見て気がついた･･･。とりあえず今日オイル買って来ました。
でも普通に走ってるとランプつかない･･･。
オイル燃費悪いかも･･･。
>>596
500キロくらい走ってきたからそろそろかなーとおもってとってみました。
まだ早すぎたけど･･･。
>>568
動画見て気がついた･･･。とりあえず今日オイル買って来ました。
でも普通に走ってるとランプつかない･･･。
オイル燃費悪いかも･･･。
Ｖ－ＲＯＤのテストデータ
ゼロヨン １１秒５５８（１９３．７７８ｋｍ）
最高速度 ２１９．１５６ｋｍ
ゼロヨン １１秒５５８（１９３．７７８ｋｍ）
最高速度 ２１９．１５６ｋｍ
まあでも、速さも重要な車種だからなあ・・・
605 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:52:28 ID:zhPY5Xrv
586の.3gpって拡張子のﾌｧｲﾙってどうやって見るんだ？
Realではｴﾗｰ出るし･･･orz
Realではｴﾗｰ出るし･･･orz
くいっくたいくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ
このスレ面白いね。
自分のチョイノリとアドレス１１０でやってみた。
（デジカメをテープとストラップで服に固定して撮影）
ナローバンドなのでうｐできないけど、
チョイノリは、少しくたびれて最高速度３５ｋｍ/ｈしかでないけど、
（３秒で１０ｋｍ/ｈ、６秒で２０ｋｍ/ｈ、１１秒で３０ｋｍ/ｈ、
２６秒で３５ｋｍ/ｈ）でました。
アドレス１１０も少しくたびれて最高速度９０ｋｍ/ｈ位だけど、
（３秒で1５ｋｍ/ｈ、６秒で４０ｋｍ/ｈ、１１秒で６０ｋｍ/ｈ、
１３秒で７０ｋｍ/ｈ、２０秒で８０ｋｍ/ｈ）でました。
自分のチョイノリとアドレス１１０でやってみた。
（デジカメをテープとストラップで服に固定して撮影）
ナローバンドなのでうｐできないけど、
チョイノリは、少しくたびれて最高速度３５ｋｍ/ｈしかでないけど、
（３秒で１０ｋｍ/ｈ、６秒で２０ｋｍ/ｈ、１１秒で３０ｋｍ/ｈ、
２６秒で３５ｋｍ/ｈ）でました。
アドレス１１０も少しくたびれて最高速度９０ｋｍ/ｈ位だけど、
（３秒で1５ｋｍ/ｈ、６秒で４０ｋｍ/ｈ、１１秒で６０ｋｍ/ｈ、
１３秒で７０ｋｍ/ｈ、２０秒で８０ｋｍ/ｈ）でました。
古いチョイノリってそんな遅いのか・・・
35㌔が26秒ってｗ
35㌔が26秒ってｗ
611 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 09:55:17 ID:Bkk9XWjZ
チョイノリ萌え～
ふつうにAVIかなんかに変換してうpして欲しいなぁ。
未だにPHS餅なんで･･
未だにPHS餅なんで･･
のんびり走るならチョイノリでもええねんけどね
チョイノリ乗るなら自転車の方がええねんけどね
615 ：609：2005/04/05(火) 22:00:26 ID:emfk5SKK
ネットカフェでうｐしてみました。
チョイノリ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4607.avi.html
アドレス１１０
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4608.avi.html
チョイノリ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4607.avi.html
アドレス１１０
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4608.avi.html
自転車＞＞チョイノリが証明されてしまいましたね(´･ω･`)
無造作な時計の取りつけかたに萌え
618 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:51:29 ID:7IEf55qD
思ったより加速いいな、チョイノリ
少し萎えｗ
少し萎えｗ
しかも100→400km/h加速が約６秒ww
コルトはえ～～～
三菱(´Д` )
うはｗｗｗｗｗｗ0-100km/h14秒→100-400km/h6秒ｗｗｗｗｗｗｗ嫌杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイヤだけ前方にすっ飛んでいくと見た
コルトほしいな（笑）
しかし、あまりにも無意味なスペックだなｗｗ
しかし、あまりにも無意味なスペックだなｗｗ
高速ではコルト最強ということが判明しますた
( д) ﾟ ﾟ
高速ではというか、時速400kmでる市販車なんて聞いた事ないよね。すごいね。
これって
0－400mは20秒を切り、0－100km/h加速は14秒を切る
の間違いだろ？な？
0－400mは20秒を切り、0－100km/h加速は14秒を切る
の間違いだろ？な？
>>630
3点(100点満点中)
3点(100点満点中)
0－100km/hのときは手を抜いてたんだよ
全力で>>624なところが萌える訳ですよ。
エンジンが超ピーキーなんだろ？
635 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:44:15 ID:pfwVn6dr
三菱は社運をかけてニトロを搭載しました。
コルト・エボリューション出るよ、マジで。
17日の三井ぐらいかな
17日の三井ぐらいかな
637 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:27:06 ID:vfPTHxA1
コルエボ（笑）
記念すべきコルト・エボⅠ買う人、超裏山
三菱がドイツ・ダイムラークライスラー社と共同開発したコンパクトカー。コルトには新しい試みが満載されている。
なかでも目新しいのは、内外装や装備を選択できる新しい販売方式、カスタマーフリーチョイスを採用したこと。
自由に装備を選べるようになっている。1300cc車でも0－400km/h加速は20秒を切り、
0－100km/h加速は14秒を切るなど、低公害車でありながら、走りの性能は実用車として、必要十分以上の能力がある。
乗り心地もライバルを徹底研究。コンパクトカーのなかでは上級レベルとの評価を得ている。
実用十分以上ですし、コンパクトカーだけでなくてフェラポル、ベンツセル塩なんか全部含めて最上級レベルだと思うんですが
なかでも目新しいのは、内外装や装備を選択できる新しい販売方式、カスタマーフリーチョイスを採用したこと。
自由に装備を選べるようになっている。1300cc車でも0－400km/h加速は20秒を切り、
0－100km/h加速は14秒を切るなど、低公害車でありながら、走りの性能は実用車として、必要十分以上の能力がある。
乗り心地もライバルを徹底研究。コンパクトカーのなかでは上級レベルとの評価を得ている。
実用十分以上ですし、コンパクトカーだけでなくてフェラポル、ベンツセル塩なんか全部含めて最上級レベルだと思うんですが
誤植で盛り上がれる藻前らもたいしたもんだよ。
誤植じゃねーよ。
643 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 07:42:33 ID:nF6VoJcr
じゃぁ買えよ
644 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:44:50 ID:2IMA/02y
価格と性能は魅力だけど外装が格好悪い
倍の値段のミニク－パのが買う可能性大
倍の値段のミニク－パのが買う可能性大
子供の喧嘩を本気でするスレはここですか？
>>562とかで書いてあるリッターＮＫの速さって僕も気になるんですけど
どのクラスの車と同じくらいとかってありますか？？
どのクラスの車と同じくらいとかってありますか？？
647 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:13:50 ID:riWzls+h
たぶん、リッターＮＫは車とじゃ話にならないんじゃないかと思います。
0-100km/h３秒台は間違いない。
0-100km/h３秒台は間違いない。
649 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:08:55 ID:riWzls+h
>>648
スマソ。
リッターＮＫって時点でＣＢ１３００だとかＸＪＲ１３００、ＧＳＸ１４００しか考えてなかったｗ
ＺＲＸ１２００もそれなりに速そうだな。
まぁゼファーはリッターＮＫの中でも旧車チックに楽しむって感じだからしょがない。
スマソ。
リッターＮＫって時点でＣＢ１３００だとかＸＪＲ１３００、ＧＳＸ１４００しか考えてなかったｗ
ＺＲＸ１２００もそれなりに速そうだな。
まぁゼファーはリッターＮＫの中でも旧車チックに楽しむって感じだからしょがない。
650 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:43:13 ID:fsXAxEJM
最近はそういうのも「リッターバイク」と言うのか？
オーバーリッター、なんて言葉は死語になったのか。
オーバーリッター、なんて言葉は死語になったのか。
651 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 03:03:27 ID:riWzls+h
>>650
俺はリッタークラスって意味でリッターＮＫって言ってるけどもしかして間違ってた・・・？
だってリッター超えたらどれもスペックに大きな差は出ないｼﾞｬﾝ？
ジャンルによるスペックの違いは大きいけど。
低回転でトルクが大きく出るか、高回転で馬力が大きく出るか。みたいな。
俺はリッタークラスって意味でリッターＮＫって言ってるけどもしかして間違ってた・・・？
だってリッター超えたらどれもスペックに大きな差は出ないｼﾞｬﾝ？
ジャンルによるスペックの違いは大きいけど。
低回転でトルクが大きく出るか、高回転で馬力が大きく出るか。みたいな。
ビッグＮＫの海外テストデータ（モトスプリント誌＆スーパーホイールズ誌）
をとりあえず。
ｾﾞﾛﾖﾝ 最高速
ＺＲＸ１２００ （122馬力） 10秒945（204.908km） 244.192km
ホーネット９００（110馬力） 10秒822（205.338km） 245.231km
Ｚ１０００ （127馬） 10秒807（205.448km） 246.517km
ＸＪＲ１３００ （106馬力） 11秒907（176.5km） 235.6km
ＶーＭＡＸ （102馬力） 11秒869（184.211km） 216.492km
全て海外モデルだけど仕様によって国内仕様並みの馬力のもある。
（ＸＪＲとＶーＭＡＸが国内仕様に近い）
速いマシンなら0km→100kmはエンツォやマクラーレン並。
100km→200kmはﾃﾞｨｱﾌﾞﾛやF40並といったところか。
でも200km→はダメっぽい。
国内仕様なら厚揚げGTRぐらいの加速かな？
をとりあえず。
ｾﾞﾛﾖﾝ 最高速
ＺＲＸ１２００ （122馬力） 10秒945（204.908km） 244.192km
ホーネット９００（110馬力） 10秒822（205.338km） 245.231km
Ｚ１０００ （127馬） 10秒807（205.448km） 246.517km
ＸＪＲ１３００ （106馬力） 11秒907（176.5km） 235.6km
ＶーＭＡＸ （102馬力） 11秒869（184.211km） 216.492km
全て海外モデルだけど仕様によって国内仕様並みの馬力のもある。
（ＸＪＲとＶーＭＡＸが国内仕様に近い）
速いマシンなら0km→100kmはエンツォやマクラーレン並。
100km→200kmはﾃﾞｨｱﾌﾞﾛやF40並といったところか。
でも200km→はダメっぽい。
国内仕様なら厚揚げGTRぐらいの加速かな？
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ 訂正
ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ ○
ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ ○
０-１００はトルクピークでクラッチミートじゃないのか？
リッターネイキッドでそんな加速したら
風圧ﾏｼﾞ凄そうｗ
風圧ﾏｼﾞ凄そうｗ
風圧ってのは加速ではなくて速度に関係するんでないの？
>>654
どちらかは知らないけど、ヨーロッパの雑誌でプロライダーがテストした
結果だから、これ以上はないぐらいの好データ。
テストデータが載ってたのはｾﾞﾛﾖﾝとｾﾞﾛﾖﾝの通過速度と最高速度のみで、
0km→100kmと100km→200kmはおおよそ。でもスーパーカーとかのデータと比較
する限りこんなもんかと。
どちらかは知らないけど、ヨーロッパの雑誌でプロライダーがテストした
結果だから、これ以上はないぐらいの好データ。
テストデータが載ってたのはｾﾞﾛﾖﾝとｾﾞﾛﾖﾝの通過速度と最高速度のみで、
0km→100kmと100km→200kmはおおよそ。でもスーパーカーとかのデータと比較
する限りこんなもんかと。
659 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:57:54 ID:9ZV/iTCC
ｋｍ/ｈ
だな
さっき0-100km/h試してきた。
二本やってみたけど、一本目はフロントうｐしてしまって×
二本目は半クラ当てすぎてこれまた×。
フル加速って難しいと思う今日この頃。
・・・・ってか国内750の平均ってどのぐらいなんざんしょ？
今、動画編集中なんで、できたらうｐしますね。
二本やってみたけど、一本目はフロントうｐしてしまって×
二本目は半クラ当てすぎてこれまた×。
フル加速って難しいと思う今日この頃。
・・・・ってか国内750の平均ってどのぐらいなんざんしょ？
今、動画編集中なんで、できたらうｐしますね。
すぐに100キロに到達するからよくわからんね。
ちゃんとした数字になるのは0-180キロあたりか？
もう0-100はやめて0-180km/hで比較した方がよくね？
ちゃんとした数字になるのは0-180キロあたりか？
もう0-100はやめて0-180km/hで比較した方がよくね？
600SSのデータはまだ出てませんか？
最近流行りみたいだし気になる。
最近流行りみたいだし気になる。
665 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:39:16 ID:YZaCFkMq
アップしたいんだけど、デジカメないのよね・・・
携帯じゃ恐らく綺麗に撮れないし
携帯じゃ恐らく綺麗に撮れないし
>>664
1km/hの超微低速バランス走行する動画なら撮ってきて差し上げますｗ＠600RR
・・・ええ、ｶｴﾚ言われる前に帰ります・・・
∧∧
/⌒ヽ)
[ 祭 _]
三___|∪
(/~∪
三三
三三
三三
1km/hの超微低速バランス走行する動画なら撮ってきて差し上げますｗ＠600RR
・・・ええ、ｶｴﾚ言われる前に帰ります・・・
∧∧
/⌒ヽ)
[ 祭 _]
三___|∪
(/~∪
三三
三三
三三
>>667
スタンディングスティルきぼん
スタンディングスティルきぼん
>>667
バニーホップきぼんぬ
バニーホップきぼんぬ
670 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:50:58 ID:AmDp/8zh
>>553-560
亀レスすまそ。
ターボF1最後の年('88)にグランプリを席巻したMP4/4は、わずか600馬力しか
なかったんだよ。過給圧が2.5barに制限されていたからね。その前年('87)が
4bar規制で約1000馬力。
ターボF1の最大出力は、過給圧規制がかかる前年の'86で推定1500～2000馬力。
グランプリをまだTBSが中継していた頃の話だな。
そういや、うちにMP4/4徹底テストのビデオがある。15年くらい前にカーグラTVで
放送したやつ。2速、3速の追い越し加速ですら激しくホイルスピンしてまっすぐ
進まないw 今のタイヤを昔のターボF1に履かせてみたいな。
亀レスすまそ。
ターボF1最後の年('88)にグランプリを席巻したMP4/4は、わずか600馬力しか
なかったんだよ。過給圧が2.5barに制限されていたからね。その前年('87)が
4bar規制で約1000馬力。
ターボF1の最大出力は、過給圧規制がかかる前年の'86で推定1500～2000馬力。
グランプリをまだTBSが中継していた頃の話だな。
そういや、うちにMP4/4徹底テストのビデオがある。15年くらい前にカーグラTVで
放送したやつ。2速、3速の追い越し加速ですら激しくホイルスピンしてまっすぐ
進まないw 今のタイヤを昔のターボF1に履かせてみたいな。
F1は規制無くせばどこまで早くなるかわからん化け物だからな。
672 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 02:02:18 ID:UEaJ45hu
MotoGP再来年から800ccになっちまうらしいな。
>>670
いくら600馬力に押さえていても、重さも600キロほどの本物のF1だ。
そんなマシンと0→200㌔で2秒ほどしか違わないリッターSSは凄い。
しかし86年のマシンが1500～2000馬力というのは初めて耳にした。
（1300馬力以上出たとは知ってたが）
2000馬力といえばドラッグレースのファニーカーに近いな。（4秒で400キロぐらい出るやつ）
この時代のモンツアとかホッケンハイムのストレートでは、近代の800～900馬力F1の
360～370キロを、優に上回る400～450キロとか出てたのか？
いくら600馬力に押さえていても、重さも600キロほどの本物のF1だ。
そんなマシンと0→200㌔で2秒ほどしか違わないリッターSSは凄い。
しかし86年のマシンが1500～2000馬力というのは初めて耳にした。
（1300馬力以上出たとは知ってたが）
2000馬力といえばドラッグレースのファニーカーに近いな。（4秒で400キロぐらい出るやつ）
この時代のモンツアとかホッケンハイムのストレートでは、近代の800～900馬力F1の
360～370キロを、優に上回る400～450キロとか出てたのか？
675 ：↑：2005/04/10(日) 03:05:17 ID:IJEW6DpN
また頭悪いやつが出てきたな
676 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 03:07:57 ID:IJEW6DpN
677 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 03:49:18 ID:xr91k00P
結局はトータルバランス。
パワーがあってもタイヤやサスがプアな車はトータルで遅い。
加速は同等でもコーナリング速度がF1の1/4のモトGPは遅い。
･･･そう、結局はトータルバランスなんだ。
パワーがあってもタイヤやサスがプアな車はトータルで遅い。
加速は同等でもコーナリング速度がF1の1/4のモトGPは遅い。
･･･そう、結局はトータルバランスなんだ。
678 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 03:54:45 ID:/lokpcuZ
'92フェラーリF92A （3.5L V12 740ｐｓ 505ｋｇ）のデータ（CG誌)
0-100km/h 2.5秒
0-200km/h 4.9秒
最高速度330ｋｍ/ｈ
しかし100-200km/hが2.4秒ってどんな世界だよ
さすがにこの速度域になると排気量の差が出るな
たしかにタイヤ性能の差はあるね、2005年シーズン
の最新マシンだとさらに速くなってるのか
0-100km/h 2.5秒
0-200km/h 4.9秒
最高速度330ｋｍ/ｈ
しかし100-200km/hが2.4秒ってどんな世界だよ
さすがにこの速度域になると排気量の差が出るな
たしかにタイヤ性能の差はあるね、2005年シーズン
の最新マシンだとさらに速くなってるのか
アルファードがどうのとか言ってたころが懐かしい
680 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 04:48:30 ID:yE7cIWAu
>>676
バカはおまえだ。
デチューンされててもF1。まがりなりにもF1相手に、ド市販車のバイクが2～3秒差なら、
どれだけバイクが凄いかわかる。わからない奴はバカだ。そもそも0→200ｷﾛが7秒台なんて量産市販車が、
4輪の世界にあるのかねw
あるわけないな
バカはおまえだ。
デチューンされててもF1。まがりなりにもF1相手に、ド市販車のバイクが2～3秒差なら、
どれだけバイクが凄いかわかる。わからない奴はバカだ。そもそも0→200ｷﾛが7秒台なんて量産市販車が、
4輪の世界にあるのかねw
あるわけないな
681 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 04:59:25 ID:4W0iRveP
もうすぐ朝だから落ち着け
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%d0%a5%a4%a5%af%a4%ce%b2%c3%c2%ae%b0%ca%be%e5&fr=top%2c+top
レガシーB4は速いぞ！
レガシーB4は速いぞ！
スレタイを読め。
「お前のバイク」は、どの4輪と同じ加速。
当然ながら2も4も市販車が前提なので、Fオタは失せろ
「お前のバイク」は、どの4輪と同じ加速。
当然ながら2も4も市販車が前提なので、Fオタは失せろ
684 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 06:32:58 ID:6BPK0C3g
>>683
ゼロ加速では比べるものが無いリッターＳＳはどうするの？
ゼロ加速では比べるものが無いリッターＳＳはどうするの？
200Km/hからの加速で比べろw
686 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 06:45:12 ID:6BPK0C3g
>>685
あったまいいなーおまえー！！（古っ
あ～でも、２００ｋｍ／ｈからの加速なんて自分のバイクがいかにスペック的に劣ってるのか
それを見せ付けられるようでなんかむかつくなｗ
趣旨が変わってる時点で漏れがズレてるだけなんだが。
あったまいいなーおまえー！！（古っ
あ～でも、２００ｋｍ／ｈからの加速なんて自分のバイクがいかにスペック的に劣ってるのか
それを見せ付けられるようでなんかむかつくなｗ
趣旨が変わってる時点で漏れがズレてるだけなんだが。
688 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 09:44:35 ID:KMqnOlaP
隼、マジで速いよ。
普通免許しか持ってない奴は免取のリスクが少なくて無邪気ですね。
失っても回復が比較的容易だからね。
失っても回復が比較的容易だからね。
「2st125オフ車にオンタイヤ履かせたのが最強」というメイクミラクル
「2st125オフ車にオンタイヤ履かせたのが格上の相手をちぎる」というメイクミラクル
前者だとしたら、この世のどこかに「2st125オフ車にオンタイヤ履かせたのが最強」
という峠が存在しなければならない。
後者だとしたら、ミニサーキットなら普通にありうる。
まず前者の最強というのは状態であり、
結果ではないのでメイクミラクルと続くこと事態ありえない。
やっぱおまいら日本語勉強した方が良いよ。
「2st125オフ車にオンタイヤ履かせたのが格上の相手をちぎる」というメイクミラクル
前者だとしたら、この世のどこかに「2st125オフ車にオンタイヤ履かせたのが最強」
という峠が存在しなければならない。
後者だとしたら、ミニサーキットなら普通にありうる。
まず前者の最強というのは状態であり、
結果ではないのでメイクミラクルと続くこと事態ありえない。
やっぱおまいら日本語勉強した方が良いよ。
>>691
誤爆？
誤爆？
>>685
200㌔から加速で比べても大して変わらん。
Webリトルマガジンベストモータリングによると、450馬力の外車達
が、約22秒で240㌔。（200㌔までは約14秒）
リッターSSなら約12秒で240㌔（200㌔までは8秒以下）
どう考えても200㌔からの中間加速でも相手にならない。
こんな具合だからこのスレは中型バイクや小型バイクの動画
スレに変更になったってわけ。
200㌔から加速で比べても大して変わらん。
Webリトルマガジンベストモータリングによると、450馬力の外車達
が、約22秒で240㌔。（200㌔までは約14秒）
リッターSSなら約12秒で240㌔（200㌔までは8秒以下）
どう考えても200㌔からの中間加速でも相手にならない。
こんな具合だからこのスレは中型バイクや小型バイクの動画
スレに変更になったってわけ。
モトGPが200km/hで曲がるコーナーを
F1は800km/hで曲がるんだろう。
F1は800km/hで曲がるんだろう。
F1が300km/hで曲がるコーナーはモトＧＰだと75km/h
しかし鈴鹿ではそこからストレートの立ち上がり加速でF1以上の最高速を出すらしい
しかし鈴鹿ではそこからストレートの立ち上がり加速でF1以上の最高速を出すらしい
コーナースピードが4倍違うって数字はどっから出てきたんだ？？？
F１に限らずフォーミュラは確かにコーナー速いが、せいぜい1.5～2倍ぐらいやろ。
F１に限らずフォーミュラは確かにコーナー速いが、せいぜい1.5～2倍ぐらいやろ。
レギュレーションの相違が有るから、
どうやってもF1とmotoGPは比較出来ない希ガス。
同じダートでもWRCのラリーカーとパリダカのラリーカーを比べようが無いのと一緒。
モトクロッサーとダートトラッカーも比べられないし。
と言いはじめたらこのスレの意味が分からなくなってきた。
どうやってもF1とmotoGPは比較出来ない希ガス。
同じダートでもWRCのラリーカーとパリダカのラリーカーを比べようが無いのと一緒。
モトクロッサーとダートトラッカーも比べられないし。
と言いはじめたらこのスレの意味が分からなくなってきた。
せめてﾊｺ車と量産ﾊﾞｲｸの比較に汁！
無制限に資金をつぎ込める状況ならば
F1よりもラップが速いモトGPマシンが生まれるのかも知れん
F１とモトGPじゃ開発資金からして動く金が桁違いすぎ
F1よりもラップが速いモトGPマシンが生まれるのかも知れん
F１とモトGPじゃ開発資金からして動く金が桁違いすぎ
motoGPが速くなったらバトルがなくなってつまらなくなる希ガス。
スピードレンジが上がったら当然危険度は増すし。
二輪で空力使ったダウンフォースって聞かないけど、
アンダーカウルとシートカウルに電子制御の可変式ウィングとか付けたら、
コーナリングのリーン中でもダウンフォースが得られそうな希ガスるんだけどどうなんだろうね。
スピードレンジが上がったら当然危険度は増すし。
二輪で空力使ったダウンフォースって聞かないけど、
アンダーカウルとシートカウルに電子制御の可変式ウィングとか付けたら、
コーナリングのリーン中でもダウンフォースが得られそうな希ガスるんだけどどうなんだろうね。
コーナースピードをこれ以上劇的に上げるのは物理的に無理だろ。
単に直線スピードだけを上げたいなら排気量上げたり、ターボ使用で
いくらでも上がるけど。
今のNA1000ccのモトGP（250馬力）でさえ本当は300馬力ぐらいまではUP可能らしいけど
コーナーで扱えなくなる。
単に直線スピードだけを上げたいなら排気量上げたり、ターボ使用で
いくらでも上がるけど。
今のNA1000ccのモトGP（250馬力）でさえ本当は300馬力ぐらいまではUP可能らしいけど
コーナーで扱えなくなる。
なんかモタスポ板みたいなヲタクの香りがしてまいりました。
MotoGPのマシンが300km/hで曲がれるコーナー(ストレート？)だと、
F-1は音速に近い速度に・・・w
F-1は音速に近い速度に・・・w
706 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 18:48:46 ID:V01ijZGB
モトGPの旋回加速度は1.1G（速度にかかわらず一定）、
対してF1のそれは2G（ヘアピン）～5G（超高速コーナー）。
速度比でいえば√２～√５≒１．４～２．２倍ってところだな。
対してF1のそれは2G（ヘアピン）～5G（超高速コーナー）。
速度比でいえば√２～√５≒１．４～２．２倍ってところだな。
前スレからのルール↓
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。
708 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 19:06:05 ID:TFTWTSFn
とりあえず、サーキットでの加速という観点から言えば
F1＜MotoGP
鈴鹿の最終コーナーを回る速度はF1のが速いが
ストレートでの最高速はMotoGPのが速い
まぁF1ってわざわざダウンフォース使ってコーナー速度あげてるから、空気抵抗の関係もあって最高速付近は伸びないんだけどね。
F1＜MotoGP
鈴鹿の最終コーナーを回る速度はF1のが速いが
ストレートでの最高速はMotoGPのが速い
まぁF1ってわざわざダウンフォース使ってコーナー速度あげてるから、空気抵抗の関係もあって最高速付近は伸びないんだけどね。
>>709
詳細を
詳細を
普通にダウンフォースがかかるようにしたら、
ストレートの加速はともかくコーナリングスピードが返って下がるんジャマイカ？
ストレートの加速はともかくコーナリングスピードが返って下がるんジャマイカ？
712 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:52:00 ID:N6yZziNe
つまり意地でもバイクの高性能さを知らしめるスレですか？
713 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:18:27 ID:yE7cIWAu
市販車の話に戻
れない
715 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:24:20 ID:KMqnOlaP
今夜は眠
るとお化けが出そう
>>717
F1の話だったのか。
てっきり二輪の話かと…
二輪でダウンホースってなんだよ…
そりゃグラウンドエフェクト時代のF1は、物理的に時速280ｷﾛで走っている限りは
天地がひっくりかえってもダウンフォースで天井にへばりついて走っていられるそうだしナー。
F1の話だったのか。
てっきり二輪の話かと…
二輪でダウンホースってなんだよ…
そりゃグラウンドエフェクト時代のF1は、物理的に時速280ｷﾛで走っている限りは
天地がひっくりかえってもダウンフォースで天井にへばりついて走っていられるそうだしナー。
720 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:46:30 ID:fSwCbi/5
>>719
ほんまけ！！！！！
ほんまけ！！！！！
嘘だろ
確かにダウンフォースは車重より大きかったそうだが
垂直抗力が
ダウンフォース＋車重から
ダウンフォース－車重になるんだから、グリップは当然落ち…
確かにダウンフォースは車重より大きかったそうだが
垂直抗力が
ダウンフォース＋車重から
ダウンフォース－車重になるんだから、グリップは当然落ち…
722 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:44:49 ID:nC3hhvAh
当時のF1は最大で約4ﾄﾝのダウンフォースがかかっていたらしいよ！
723 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:50:32 ID:fSwCbi/5
タイヤえらい事になってそうだなぁ。
前スレからのルール↓
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。
725 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:52:09 ID:fSwCbi/5
>>723
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
何が725のツボにはまったのか考察するスレになりました
まあ、今の流れと変わるのならそれでもいいか。ｗ
つまり全部スレ違いというわけだ
731 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 17:26:13 ID:+VN4Myvl
多分俺ってロッシよりうまいと思う。
マジで。
マジで。
多分俺シューマッハよりあごが出てる
マジで。
マジで。
>>732
多分俺バリチェロより逝け面
多分俺バリチェロより逝け面
>>733
佐藤琢磨ならよくやるでしょそういうこと
佐藤琢磨ならよくやるでしょそういうこと
>>735
争いのレベルは格段に下
争いのレベルは格段に下
600SSとリッターＳＳならどっちのがスタートダッシュ難しい？
フロント上がりやすいのはどっちでスリップダウンしやすいのはどっちとか。
両方リッターＳＳのほうがしやすい？
フロント上がりやすいのはどっちでスリップダウンしやすいのはどっちとか。
両方リッターＳＳのほうがしやすい？
>>737
スタートでスリップダウン？
スタートでスリップダウン？
739 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 21:00:06 ID:fSwCbi/5
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
740 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 21:04:57 ID:JCf1YCDa
もう少しで一生恥かき続ける所だった。
スリップダウンって後輪がズルってなるあれじゃないの？
お願いします正しい知識を！
スリップダウンって後輪がズルってなるあれじゃないの？
お願いします正しい知識を！
ずるっとなるってのは間違いではないけど
どっちにしてもタイヤサイズ同じなら大パワーのがなりやすいでしょ
どっちにしてもタイヤサイズ同じなら大パワーのがなりやすいでしょ
スリップダウンはずるってなって転倒だろ
スリップだけにしとけ
スリップだけにしとけ
745 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 00:35:04 ID:/gU83LjB
>>737
とりあえず、スタートダッシュで後輪が流れてもそうそうコケはせんよ。
だから流れるのはあまり気にせずトライしてＯＫ。
フロントアップも初めての挑戦でアクセルワイドオープンなんて豪快な事しなければ大丈夫。
だから漏れ的にはクラッチ操作無しでフロントアップが容易なリッターＳＳが簡単だと思う。
とりあえず、スタートダッシュで後輪が流れてもそうそうコケはせんよ。
だから流れるのはあまり気にせずトライしてＯＫ。
フロントアップも初めての挑戦でアクセルワイドオープンなんて豪快な事しなければ大丈夫。
だから漏れ的にはクラッチ操作無しでフロントアップが容易なリッターＳＳが簡単だと思う。
>>742
スリップダウンはコーナーリング中に前輪か後輪が
滑ってこけることを指す
使用例 あの最終コーナーで前の奴抜こうかしたらいきなりスリップダウンで
こけちまったよ
フロント浮くのもリアがスピンするものそりゃリッターSSだけど
600も結構豪快に浮くよ
スリップダウンはコーナーリング中に前輪か後輪が
滑ってこけることを指す
使用例 あの最終コーナーで前の奴抜こうかしたらいきなりスリップダウンで
こけちまったよ
フロント浮くのもリアがスピンするものそりゃリッターSSだけど
600も結構豪快に浮くよ
＞737
ホイールスピンで良いと思う。
ホイールスピンで良いと思う。
四輪ドリフトで良いと思う
四輪エンジンブレーキで決まりだと思う。
サイドターンじゃないか？
752 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:12:29 ID:Df7SC5Pb
新着加えて再開ですよﾎﾟﾏｴﾗ
CBR1000RR、CBR900RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ビビリミッター）、R32改（1.1bar)、
SV400、FZ750
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、RS125、RS250
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、RG125Γ
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
チョイ糊（20km/hまで原付並）、アドレス110（軽と好勝負）
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑orz ↓ガンガレ
MTB21段＋若者
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
F1、MotoGP、ドラッグカー＆バイク
もうちょっと車の動画がほすぃねぃ
CBR1000RR、CBR900RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ビビリミッター）、R32改（1.1bar)、
SV400、FZ750
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、RS125、RS250
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、RG125Γ
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
チョイ糊（20km/hまで原付並）、アドレス110（軽と好勝負）
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑orz ↓ガンガレ
MTB21段＋若者
―――――――― ネ田の小部屋 ――――――――↓ 妄想express
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、
F1、MotoGP、ドラッグカー＆バイク
もうちょっと車の動画がほすぃねぃ
>>59のバイク
――――――――――――――――――――――↑離陸
CBR1000RR、CBR900RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
SV1000S
―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ビビリミッター）、R32改（1.1bar)、
SV400、FZ750
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、RS125、RS250
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、RG125Γ
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
チョイ糊（20km/hまで原付並）、アドレス110（軽と好勝負）
―――――――――人力の壁―――――――――― ↑orz ↓ガンガレ
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―――――――――4秒の壁―――――――――― ↑公道最速級
CB400SF、TL1000R（ビビリミッター）、R32改（1.1bar)、
SV400、FZ750
―――――――――5秒の壁―――――――――― ↑向かう所敵無し
アコードユーロR、RF400、バリオス2、DRZ400S、RS125、RS250
シルバーウィング600、レガシィ2000ターボAT、MR-S
―――――――――7秒の壁―――――――――― ↑直線番長OK
FFトレノ(AE111)、VTR250、Djebel250、KLX250改(292)、
D虎、250SB、RG125Γ
―――――――――10秒の壁―――――――――― ↑流れをリードする快感
ワゴンRターボRR、セロー、ST250、XR250
―――――――――15秒の壁―――――――――― ↑実用十分
ワゴン尺NA-AT、CB125T、F orz A
―――――――― 100Km/hの壁 ――――――――― ↑煽らないでね?
原付(30km/hまで軽並)、アドレスV100(60km/hまで軽並)、
チョイ糊（20km/hまで原付並）、アドレス110（軽と好勝負）
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みんなありがとう。
バイクに詳しい先輩になる所でした。
バイクに詳しい先輩になる所でした。
755 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:03:35 ID:C+hf+Z3F
一般公道を走ってる車／バイク限定でよろ＞all
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ジェット付きバイクでゼロヨン6秒切って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ジェット付きのバイク乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともジェット付きバイクに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだジェット付きバイクにしか乗ってないからスカGがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでバイクってジェット付きでも激速なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと７５５さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
ジェット付きバイクでゼロヨン6秒切って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ジェット付きのバイク乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともジェット付きバイクに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだジェット付きバイクにしか乗ってないからスカGがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでバイクってジェット付きでも激速なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと７５５さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで変態扱いなのよオレ。なんだよ、
合い鍵でカノジョの部屋に入って喜んでいたら人生そのものが性犯罪なのかよ。ふざけんなよ。
ストーカーやってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともオレ達の愛に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはラブラブだから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって変態扱いは凄く失礼だぞ。
あとカノジョと出会ったばかりでまだ無言電話しかやってないから監禁がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで盗撮ってだけでも激しいの。撮りだしは恐ろしいほど誰も写ってないけど
19時以降は本当 に凄い。あとみなさんは信じてないみたいだけど本当の本当にカノジョのトイレの
ビデ洗浄のタンクにザーメンを入れたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。
マジで抜いて入れた。
合い鍵でカノジョの部屋に入って喜んでいたら人生そのものが性犯罪なのかよ。ふざけんなよ。
ストーカーやってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともオレ達の愛に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはラブラブだから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって変態扱いは凄く失礼だぞ。
あとカノジョと出会ったばかりでまだ無言電話しかやってないから監禁がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで盗撮ってだけでも激しいの。撮りだしは恐ろしいほど誰も写ってないけど
19時以降は本当 に凄い。あとみなさんは信じてないみたいだけど本当の本当にカノジョのトイレの
ビデ洗浄のタンクにザーメンを入れたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。
マジで抜いて入れた。
759 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 02:55:39 ID:BYwAc5l4
あと７５５さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRで抜いたんだっ
て。これはネ申に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
て。これはネ申に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
>>755
なんでリッターSSとVTR1000SP2が妄想なん？
なんでリッターSSとVTR1000SP2が妄想なん？
――――――――――――――――――――――↑離陸
CBR1000RR、CBR900RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
があってリッターＳＳが妄想なのがわけわからん。
ＣＢＲ１０００ＲＲはリッターＳＳじゃねかったのか。それは初耳だｗ
CBR1000RR、CBR900RR
―――――――――3秒の壁―――――――――― ↑最強ロードゴーイング
があってリッターＳＳが妄想なのがわけわからん。
ＣＢＲ１０００ＲＲはリッターＳＳじゃねかったのか。それは初耳だｗ
このスレでは自前の動画(証拠)が全てに優先されるから・・・
だよね？
R1,R1000,10R,SP2の動画撮ってきてくれるネ申よ、降臨しておくれ。
だよね？
R1,R1000,10R,SP2の動画撮ってきてくれるネ申よ、降臨しておくれ。
763 ：スレッドの歴史おさらい：2005/04/13(水) 15:50:22 ID:33ssNLsv
その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。
スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。
その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。
住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。
スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。
その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。
住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。
764 ：スレッドの歴史おさらい：2005/04/13(水) 15:51:00 ID:33ssNLsv
参考：車板の姉妹スレ
【夏だ！】４輪VS２輪part3【勝負だ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089475135/
【皆で】チューンドカーVSバイクpart2【OFF?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088353996/l50
【鬼神】チューンドカーVSバイク【魔神】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087446610/l50
【対決】車とバイクの加速を語る【結果は?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086220787/l50
車とバイクの加速を語るpart3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085558164/l50
車とバイクの加速を語るpart2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084050486/l50
●●●●●車とバイク速いのはどっちだ●●●●
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10364/1036484482.html
【夏だ！】４輪VS２輪part3【勝負だ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089475135/
【皆で】チューンドカーVSバイクpart2【OFF?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088353996/l50
【鬼神】チューンドカーVSバイク【魔神】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087446610/l50
【対決】車とバイクの加速を語る【結果は?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086220787/l50
車とバイクの加速を語るpart3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085558164/l50
車とバイクの加速を語るpart2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084050486/l50
●●●●●車とバイク速いのはどっちだ●●●●
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10364/1036484482.html
765 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:20:40 ID:BYwAc5l4
最近スレの加速が悪いな
ﾘｯﾀｰSSに迫る4輪のUPがないからさ。
768 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 22:42:44 ID:mcx937ZC
769 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 23:41:45 ID:kQStj+AJ
公道でもっともよく見かけるリッターSSのR1の動画うpがないのは、クラ
>>767
逆にうｐがないからここまで続いてるんじゃないか？
逆にうｐがないからここまで続いてるんじゃないか？
772 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:10:30 ID:JYlX2sLE
1000馬力GTRはさすがに少ないが、600馬力GTRはそのへんごろごろ走ってるよ。
深夜の湾岸とかアクアラインとか東北自動車道とか行ってごらん。
リッターＳＳなんか足元にも及ばないGTRやスープラがガンガン走ってるから。
深夜の湾岸とかアクアラインとか東北自動車道とか行ってごらん。
リッターＳＳなんか足元にも及ばないGTRやスープラがガンガン走ってるから。
773 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:11:59 ID:0ThLei0M
またこういう展開ですか？
774 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:20:28 ID:STA2uaqU
775 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:22:28 ID:JYlX2sLE
>>774
いや、車の走り屋は２ｃｈとかにはまってる人少ないから、自分の目で見てきなさいって言ってるんだけど。
いや、車の走り屋は２ｃｈとかにはまってる人少ないから、自分の目で見てきなさいって言ってるんだけど。
>>772
スープラって加速はやいん？
なんか加速だけだったら自分のVTR1000Fのほうが早い気がするんだが。
ちなみにVTR1000F（国内マフラー交換のみ）
スープラRZ（給排気のみほぼノーマル。ブースト1．0kpa）
共に愛車です。
スープラって加速はやいん？
なんか加速だけだったら自分のVTR1000Fのほうが早い気がするんだが。
ちなみにVTR1000F（国内マフラー交換のみ）
スープラRZ（給排気のみほぼノーマル。ブースト1．0kpa）
共に愛車です。
車はよく知らんけどいじってるっぽいプースラを上り坂直線で煽りまくってやったぞ。
なんかへんな黒茶色の煙を出してたけどな。バイクはXJR1300フルノーマル。
なんかへんな黒茶色の煙を出してたけどな。バイクはXJR1300フルノーマル。
778 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:47:21 ID:/PW+mp86
>>777
オーバーリッターネイキットの加速動画うｐきぼん！うｐ！うｐ！
オーバーリッターネイキットの加速動画うｐきぼん！うｐ！うｐ！
779 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:51:24 ID:+J45RDr7
直線だったら改造してもバイクには及ばない
オレは車のが好きだけど772みたいな身障がいると残念だ
オレは車のが好きだけど772みたいな身障がいると残念だ
>>772
遅いからイジってるって事に、早く気づかないとダメだよ。
糞ドノーマルの量産市販バイク相手に、改造自動車を持ち出すことがどれだけ
不自然か、いい加減にきづかなきゃ・・600馬力仕様でさえもノーマルじゃないんだからね。
ポルシェカレラGTとかSLRマクラーレンメルセデスとかはドノーマル状態で600馬力だから
比較してあげてもいいけどさ。
遅いからイジってるって事に、早く気づかないとダメだよ。
糞ドノーマルの量産市販バイク相手に、改造自動車を持ち出すことがどれだけ
不自然か、いい加減にきづかなきゃ・・600馬力仕様でさえもノーマルじゃないんだからね。
ポルシェカレラGTとかSLRマクラーレンメルセデスとかはドノーマル状態で600馬力だから
比較してあげてもいいけどさ。
>>772
足元にも及ばないってのは、何㌔からの話だ？
ったく嘘はいかんよ。
オプション2で、100㌔→200㌔の中間加速を計る企画が何度も何度もあって、
全国から自慢のチューンド（600～900馬力）GTRやスープラ、エボとかも
わんさと毎号のように出てた。
4秒半ば（リッターSS）なら、メチャクチャ好成績扱いだったろが。
多くは6秒や7秒なんてのが中心だったし、エボなんて10秒ぐらいが普通だった。
（6秒といえばZZR1100の実測値）
足元にも及ばないってのは、何㌔からの話だ？
ったく嘘はいかんよ。
オプション2で、100㌔→200㌔の中間加速を計る企画が何度も何度もあって、
全国から自慢のチューンド（600～900馬力）GTRやスープラ、エボとかも
わんさと毎号のように出てた。
4秒半ば（リッターSS）なら、メチャクチャ好成績扱いだったろが。
多くは6秒や7秒なんてのが中心だったし、エボなんて10秒ぐらいが普通だった。
（6秒といえばZZR1100の実測値）
782 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 05:37:22 ID:8j4FG0A1
>>769
１３００ＮＡのコンパクトカーでもＦ ｏｒｚ ａ より加速いいんだな
１３００ＮＡのコンパクトカーでもＦ ｏｒｚ ａ より加速いいんだな
>>772
殿堂入り目指してるのか？(;´Д｀)
殿堂入り目指してるのか？(;´Д｀)
974 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/04/13(水) 00:31:19 ID:I9/UpKPH
俺のバイクのギヤごとの最高速
１速 140km/h
２速 180km/h
３速 180km/h
４速 180km/h
５速 180km/h
６速 180km/h
('A`)
俺のバイクのギヤごとの最高速
１速 140km/h
２速 180km/h
３速 180km/h
４速 180km/h
５速 180km/h
６速 180km/h
('A`)
787 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 09:48:45 ID:1TmNVg3v
深夜の湾岸でそんなに速いGTRを見たことがない。
ごろごろいるんなら一回くらい見たことあってもいい気がするけど。
てか、リミッター以上で走っている車自体まだであったことがない。
結構深夜にツーリングしてたりするんだけどなー・・・。ご縁がないのかな？
俺のバイクの加速もうｐしたいけど何せ機材がない。自信がない（腕）。需要がない（車種）。
なのでやめときます。空冷ナナハンNK（not ゼハ）の加速なんていらないよな？
ごろごろいるんなら一回くらい見たことあってもいい気がするけど。
てか、リミッター以上で走っている車自体まだであったことがない。
結構深夜にツーリングしてたりするんだけどなー・・・。ご縁がないのかな？
俺のバイクの加速もうｐしたいけど何せ機材がない。自信がない（腕）。需要がない（車種）。
なのでやめときます。空冷ナナハンNK（not ゼハ）の加速なんていらないよな？
>>787
じゃあ2輪メーカーが2輪ターボの封印を解禁したらもう終わりだ
じゃあ2輪メーカーが2輪ターボの封印を解禁したらもう終わりだ
あぁ、平日の夜明け前は走ってないは～。せいぜい３時くらいだからな。
今度機会があったら見に行こうかな。
そういや、加速最強を目指すって話の時期ZZR1200はどうなったんだろう。ガセ？
今度機会があったら見に行こうかな。
そういや、加速最強を目指すって話の時期ZZR1200はどうなったんだろう。ガセ？
激しく期待
皆はタンクにデジカメをガムテで固定して動画撮ってるのか？
湾岸の千葉君と勝負してる映像キボンヌ
千葉君とリアルファイト
>>797
俺の能力では回し切れないってことですか？
俺の能力では回し切れないってことですか？
799 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 15:40:18 ID:2w8kZSfJ
>>789
そりゃ、SSよりも速いチューンドRもいて当然。（存在してるんだから、いて当たり前）
隼並みに速いイジった刀やZ1もあるし、290㌔以上出るユーノスロードスターも
あるよ。
で、だからなんなの？
そりゃ、SSよりも速いチューンドRもいて当然。（存在してるんだから、いて当たり前）
隼並みに速いイジった刀やZ1もあるし、290㌔以上出るユーノスロードスターも
あるよ。
で、だからなんなの？
801 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 16:44:55 ID:EfSrHr1H
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0403/k04031018.html
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0307/k03071001.html
ノーマルで0-100が3.8秒
最高速300以上
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0307/k03071001.html
ノーマルで0-100が3.8秒
最高速300以上
探せばいるもんだよ。
100㌔→200㌔加速で5秒切ってる怪物ステージアとかもいたし。
100㌔→200㌔加速で5秒切ってる怪物ステージアとかもいたし。
>>802
6000万円弱の車でも0-100は150万ほどのSSに負けるのか・・・
6000万円弱の車でも0-100は150万ほどのSSに負けるのか・・・
805 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 17:36:44 ID:2w8kZSfJ
806 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 17:52:01 ID:pW8rRlPC
807 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 17:58:59 ID:1ai+bOCV
俺はバイクが速いと信じてたよ。
けど、やっぱ道が渋滞でもしてなきゃ不利だな↓
MC21－SE乗ってた時、30ソアラ・32GTS-ｔとやったけど、
160ｋｍまでは先行できたが、そこから先は戦意喪失するくらいの加速
だった。けど、まだまだ勝負挑み続けるよｗｗ
けど、やっぱ道が渋滞でもしてなきゃ不利だな↓
MC21－SE乗ってた時、30ソアラ・32GTS-ｔとやったけど、
160ｋｍまでは先行できたが、そこから先は戦意喪失するくらいの加速
だった。けど、まだまだ勝負挑み続けるよｗｗ
>>807
NSRか。2stとはいえ250だからなぁ。
NSRか。2stとはいえ250だからなぁ。
809 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 18:10:46 ID:Ze8q3psP
NSRワークスのはまず無理だが、せめてRSのクランクが
手に入れば一次圧縮が劇的に良くなるし。
100馬力は無理としても90馬力は出せるんじゃないかなぁ
手に入れば一次圧縮が劇的に良くなるし。
100馬力は無理としても90馬力は出せるんじゃないかなぁ
811 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 18:31:41 ID:ooYIjsOa
どっかのショップのナンバー付きチューンドEP82スターレットは谷田部で実速290キロ出してたね。
そんな訳で漏れのD型ZX-11はスターレットと同等という事にorz
そんな訳で漏れのD型ZX-11はスターレットと同等という事にorz
300ｷﾛ出したチューンドシビックかなんかが無かったっけ？
>>811
車は金と時間さえあれば何でもできる 4WDにしたりターボにしたりもう何でもあり
しかしバイクはそれがある程度制限される
そのスータレットは製作費や維持費そしてその速度以下の
あらゆる性能はどうなのか
そのことを踏まえれば別にorz しなくていいと思うけどな
車は金と時間さえあれば何でもできる 4WDにしたりターボにしたりもう何でもあり
しかしバイクはそれがある程度制限される
そのスータレットは製作費や維持費そしてその速度以下の
あらゆる性能はどうなのか
そのことを踏まえれば別にorz しなくていいと思うけどな
バイクもNちびで200ｷﾛ出した猛者がいたような…
815 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 19:26:02 ID:2w8kZSfJ
理論上は車の方が速い
現実はバイクの方が速い
現実はバイクの方が速い
突き詰めていけば車の方が早い
しかし市販車レベルではバイクの方が速い
しかし市販車レベルではバイクの方が速い
>>801
ロータリー積めばいいだけっしょ。
エンジン的にはFDと同じことが出来るから500馬力で300km無問題。
ただロードスターは200馬力超えてくるといとも簡単に直線でスピンする
>>813
確かに。
タイヤを一個増やせば三輪になってしまうしな。
ロータリー積めばいいだけっしょ。
エンジン的にはFDと同じことが出来るから500馬力で300km無問題。
ただロードスターは200馬力超えてくるといとも簡単に直線でスピンする
>>813
確かに。
タイヤを一個増やせば三輪になってしまうしな。
818 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 19:39:59 ID:8j4FG0A1
やっぱ車の方が速いんだね・・・
車検がとおる車にしましょうね
だから、あんなバイクは速いとか、あんな車は速いとか、
過去から延々ループしてる糞の役にも立たない妄想の話題より
オノレのバイク、オノレの車がどんなだか語りましょう。
そして、出来れば動画をお願いします。
過去から延々ループしてる糞の役にも立たない妄想の話題より
オノレのバイク、オノレの車がどんなだか語りましょう。
そして、出来れば動画をお願いします。
せっかく>>763がスレの歴史をおさらいしてくれたというのに。
チューンドカーは自己車両の動画UP以外は控えるように。
撮影してるカメラはどれ使ってる？10万以上するやつは怖くて
バイクに付けたくないだろうし、IOデータが出したようなやつかい？
チューンドカーは自己車両の動画UP以外は控えるように。
撮影してるカメラはどれ使ってる？10万以上するやつは怖くて
バイクに付けたくないだろうし、IOデータが出したようなやつかい？
おれもMC21あれこれいじって乗ってた
160km/hから上の加速じゃシルビアにブッチギリで負けてた
160km/hから上の加速じゃシルビアにブッチギリで負けてた
>>821
俺はサンヨーのXacti C4を使ってる。
35Kくらいで買ったかな。
正直、モーピクに1万数千円出すくらいなら
ちゃんとしたムービーデジカメ買ったほうが幸せになれると思う。
ただ、バイクに積むのはこわいけどね。
俺はサンヨーのXacti C4を使ってる。
35Kくらいで買ったかな。
正直、モーピクに1万数千円出すくらいなら
ちゃんとしたムービーデジカメ買ったほうが幸せになれると思う。
ただ、バイクに積むのはこわいけどね。
ターボ付いてると炎上しやすいと聞いたがホント？
どうせ峠じゃ車の方が速いんでしょ？
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
直線で勝っても嬉しくないよ・・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
直線で勝っても嬉しくないよ・・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
829 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 02:19:46 ID:hcpS4u/c
高速とかでも、車で走ると直線だと思ってたところを、バイクで走るとカーブだと気づいてアクセルが戻ることが多い。
830 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 02:43:51 ID:iqm4z2dQ
俺のCB400SFは直線でどんなにがんばっても190キロが限界。
でもその限界速度を出すのには20秒もあれば十分お釣りが来る。
一方、通勤用のカローラレビンだと平坦・無風でひたすら直線が続けばメーター振り切って推定210くらいまでなら出せる。
しかしそこまで出すのに最低3分くらいかかるし距離も相当必要になってくる。
どっちが速い？
でもその限界速度を出すのには20秒もあれば十分お釣りが来る。
一方、通勤用のカローラレビンだと平坦・無風でひたすら直線が続けばメーター振り切って推定210くらいまでなら出せる。
しかしそこまで出すのに最低3分くらいかかるし距離も相当必要になってくる。
どっちが速い？
バイクは最高速度こそ遅いが、その最高速度の9割以上まで一気に出て、
そこからジワリになる。
例えば600SSは最高速は250～260キロぐらいだけど、最高速300㌔超のポルシェや
フェラーリ張れる。200㌔からの加速さえモナ。
そこからジワリになる。
例えば600SSは最高速は250～260キロぐらいだけど、最高速300㌔超のポルシェや
フェラーリ張れる。200㌔からの加速さえモナ。
833 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 06:16:30 ID:Cba/UXLu
さっきインテグラのタイプRに３速から仕掛けたんですけど、つかず離れずでした…
ちなみにバイクはスズキのバンディット400V。ベガスポーツのスリップオン装着でした。
ちなみにバイクはスズキのバンディット400V。ベガスポーツのスリップオン装着でした。
自分の話じゃなくてスマンが
隼ターボの加速は凄いな。
こっちが280Km/hからもたもた加速しているときに
手を振りながら(といってもカウルからはみ出ない
ようにしてるがw)抜き去ってくよ。
隼ターボの加速は凄いな。
こっちが280Km/hからもたもた加速しているときに
手を振りながら(といってもカウルからはみ出ない
ようにしてるがw)抜き去ってくよ。
835 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 06:31:42 ID:KqGPQ5tY
車って良く曲がるよな、おかげで事故ったよ。
837 ：ここは“加速”スレです。悔しいからって議論をすり替えないように：2005/04/15(金) 10:20:14 ID:IERyejZz
●お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？
その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。
スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。
その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。
住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。
その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。
スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。
その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。
住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。
838 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 10:22:48 ID:tUMr9Aaa
悔しいからって言うか・・・もう答えでちゃったからもう話すことなくなった
んじゃない？
んじゃない？
>>829
サーキットではバイクの方が速いから。
サーキットではバイクの方が速いから。
840 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 10:51:19 ID:1aPpBvGO
俺のバイクは飼い犬のチロと同じ加速だ
841 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 11:06:02 ID:gYTmUZy9
悔しがってるクルマ派がかなり多いな
車が速いといってもものによるだろ。
俺のセカンドバイクCRM80（ドノーマル）と車アルトだと最高速以外CRMの勝ちだよ。
今度アルトの動画うｐする？車なら簡単に動画撮れそうだし。バイクは固定方法を検討中です。
俺のセカンドバイクCRM80（ドノーマル）と車アルトだと最高速以外CRMの勝ちだよ。
今度アルトの動画うｐする？車なら簡単に動画撮れそうだし。バイクは固定方法を検討中です。
>>836
パーシャル状態からの200km/h→250km/h加速勝負と、低い速度から全開で走って
勢いつけた200km/h→250/h加速勝負では、後者の勝負方法だと600SSが負けるって
言いたいのかな？?
どっちの計測方法であろうと、600SSが負けることはないよ。
パーシャル状態からの200km/h→250km/h加速勝負と、低い速度から全開で走って
勢いつけた200km/h→250/h加速勝負では、後者の勝負方法だと600SSが負けるって
言いたいのかな？?
どっちの計測方法であろうと、600SSが負けることはないよ。
あんま速くない？
http://www.gofastvideo.com/gallery/item/predownload/331/1/free-racing-videos/honda-cbr1100xx-%22blackbird%22.html
ターボブサでもっと加速が分る動画ない？
http://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/333/1/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
VWゴルフも結構速い？
http://www.carpignano.ch/Video/red_devil_04_15mb.wmv
http://www.gofastvideo.com/gallery/item/predownload/331/1/free-racing-videos/honda-cbr1100xx-%22blackbird%22.html
ターボブサでもっと加速が分る動画ない？
http://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/333/1/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
VWゴルフも結構速い？
http://www.carpignano.ch/Video/red_devil_04_15mb.wmv
F40とVeilside Supra 時代的なものもあると思うが遅すぎ？
http://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/86/1/aaj.avi
ジェット機とナスカー対決？
http://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/343/1/nascaroutrunsjet.mpeg
http://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/86/1/aaj.avi
ジェット機とナスカー対決？
http://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/343/1/nascaroutrunsjet.mpeg
ナスカーじゃなくてフォーミュラじゃん。
1035馬力スープラ vs 175馬力隼
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
Turbo Mustang vs R1
http://chronictel.net/videos/cobra/chrisR1vstm.wmv
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
Turbo Mustang vs R1
http://chronictel.net/videos/cobra/chrisR1vstm.wmv
1000馬力スープラならターボブサを持ってきて欲しかった。
850 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 19:03:06 ID:nLs9Mb7/
TOYOTA DYNA 2トントラック平成５年式くらい
（荷台に約７００kg積んで運搬中）の加速です。
激しく遅いです
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0038.avi.html
（荷台に約７００kg積んで運搬中）の加速です。
激しく遅いです
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0038.avi.html
851 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 19:08:12 ID:xKOIB8km
>>850
猛者ｷﾀｰｰｰ
猛者ｷﾀｰｰｰ
853 ：７７４ＲＲ：