【50cc以上】カブ70・90・100part２【125cc未満】
1 ：７７４ＲＲ：
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は以下で
前スレ ★☆★カブ90☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428
関連スレ☆★☆ 力ブ ☆★☆-part50- （ちからブ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102529135
【小さくて】リトルカブ4速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099910033
リトルカブと、カブ50の話は以下で
前スレ ★☆★カブ90☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428
関連スレ☆★☆ 力ブ ☆★☆-part50- （ちからブ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102529135
【小さくて】リトルカブ4速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099910033
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関連スレ
【生産終了】ハンターカブｽﾚ２型【走りは永遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089302319/
【ゆうパック】郵政バイクスレ・３【リニューアル】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095875191/
【生産終了】ハンターカブｽﾚ２型【走りは永遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089302319/
【ゆうパック】郵政バイクスレ・３【リニューアル】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095875191/
■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。
正式にボアアップしたカブやリトル（白ナンバー厳禁）
ボアアップの話題や、エンジン積み替えの話もこちらでOKってことで。
ボアアップの話題や、エンジン積み替えの話もこちらでOKってことで。
6 ：７７４ＲＲ：05/01/08 14:24:53 ID:mbPkJNAQ
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
7 ：７７４ＲＲ：05/01/08 15:02:57 ID:A8sQIZiI
これまでの流れ■
■スーパーカブスレの>>811の発言をきっかけに議論が発生
話題は制限速度から50と90の違いにずれてくる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/811-
■そのうち「90CC専用のスレを立てるべき」と主張する馬鹿が登場
議論は紛糾
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/886-
■いいかげん排気量論争も落ち着き、本スレが別の話題に移っていたころ
我慢できなくなったアホが90CCスレを立てる
★☆★カブ90☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428/1-
> 1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/09/23 23:07:08 ID:mcAJ+q+C
> 文句あっか？
そっから先はしらね。とりあえず90に固着する馬鹿に幸あれ
・カブ50とカブ90の違い（交通の流れに乗れるか否か・制限速度など）は
ほとんどの50CCと90CCのバイクに共通するものであり、
「カブ固有の排気量による違い」というものはほとんどないに等しい。
・タンデムに関すること（シートなど）話題が全くないとも言えないが
それは一つのスレの中で議論できる範囲である
・既に外装に関する話題のためのリトルカブ専用スレが立てられている
よってこれ以上不要なスレを立てるのは好ましくない
■スーパーカブスレの>>811の発言をきっかけに議論が発生
話題は制限速度から50と90の違いにずれてくる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/811-
■そのうち「90CC専用のスレを立てるべき」と主張する馬鹿が登場
議論は紛糾
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/886-
■いいかげん排気量論争も落ち着き、本スレが別の話題に移っていたころ
我慢できなくなったアホが90CCスレを立てる
★☆★カブ90☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428/1-
> 1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/09/23 23:07:08 ID:mcAJ+q+C
> 文句あっか？
そっから先はしらね。とりあえず90に固着する馬鹿に幸あれ
・カブ50とカブ90の違い（交通の流れに乗れるか否か・制限速度など）は
ほとんどの50CCと90CCのバイクに共通するものであり、
「カブ固有の排気量による違い」というものはほとんどないに等しい。
・タンデムに関すること（シートなど）話題が全くないとも言えないが
それは一つのスレの中で議論できる範囲である
・既に外装に関する話題のためのリトルカブ専用スレが立てられている
よってこれ以上不要なスレを立てるのは好ましくない
C105 C65 CM91などもOK？
ＯＫ ＯＫ
イエロー・ナンバー ピンク・ナンバー 白でもこれから色付ナンバー狙ってるのまでの
カブ ＯＫ でっせ！
イエロー・ナンバー ピンク・ナンバー 白でもこれから色付ナンバー狙ってるのまでの
カブ ＯＫ でっせ！
>>1
スレ立て乙です。
スレ立て乙です。
あけおめです。
まもなく我が愛車のｃ９０が１万キロに突入するのですが、
１万キロ前後で行うべきメンテナンス、チェック、交換
すべきもの等はありますでしょうか？
まもなく我が愛車のｃ９０が１万キロに突入するのですが、
１万キロ前後で行うべきメンテナンス、チェック、交換
すべきもの等はありますでしょうか？
まぁ、ワシも最初は分岐させるのはヤリスギ？
と思ったが、本家カブスレは、回転早すぎだとも思うのよ。
なんたってpart50ですよｗ
これは、バイク板の中で、車種別では断トツ「ナンバーワォン」ですわ
で、ここまでスレが進むと、常連と初心者の間にあまりにも激しいカキコみの
ギャップが出来てしまったわけですわな。
初心者が、「リトルカブの色は何色が良いですか？」なんて質問にぶち切れる
わけですわ。
まぁこうなってしまったのは、いわゆる「流れ」なのではないでしょうかニャ。
と、またうちのネコが喋っております。
と思ったが、本家カブスレは、回転早すぎだとも思うのよ。
なんたってpart50ですよｗ
これは、バイク板の中で、車種別では断トツ「ナンバーワォン」ですわ
で、ここまでスレが進むと、常連と初心者の間にあまりにも激しいカキコみの
ギャップが出来てしまったわけですわな。
初心者が、「リトルカブの色は何色が良いですか？」なんて質問にぶち切れる
わけですわ。
まぁこうなってしまったのは、いわゆる「流れ」なのではないでしょうかニャ。
と、またうちのネコが喋っております。
13 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:03:34 ID:xmGtm1/J
14 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:03:52 ID:kGzy5sKO
猫さん乙
前ｽﾚ1000
頂きますた
頂きますた
17 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:25:00 ID:kGzy5sKO
オイラも取られた…ｶﾞｯｸｼ！郵政乗りです。
>>13
ありがとうございまつ。
ありがとうございまつ。
おれが持っとるＰＬは、ＨＡ０２Ｘ型以降用
それ以前の椰子についてた、ガード無しマフラーの品番がわからん
教えて偉い人
それ以前の椰子についてた、ガード無しマフラーの品番がわからん
教えて偉い人
23 ：リトル厳禁：05/01/08 23:49:29 ID:QWstXoO8
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
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リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
今回は、ちょっと出遅れた
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
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リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
今回は、ちょっと出遅れた
24 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:52:46 ID:moK7Qt6l
>>23
お前が厳禁。リトル厳禁スレを建ててそこに引き篭もってろ。
お前が厳禁。リトル厳禁スレを建ててそこに引き篭もってろ。
>>21
ありがとうございまつ
今のは、
18350-ＧＴ0-Ｊ20（Ｃ90Ｘ型用マフラー）
18350-ＧＴ0-Ｊ21（Ｃ90１型・２型用マフラー）
18351-ＧＴＪ-Ｌ01（マフラーガード）
な感じ
３型以降はわからんでつ
ありがとうございまつ
今のは、
18350-ＧＴ0-Ｊ20（Ｃ90Ｘ型用マフラー）
18350-ＧＴ0-Ｊ21（Ｃ90１型・２型用マフラー）
18351-ＧＴＪ-Ｌ01（マフラーガード）
な感じ
３型以降はわからんでつ
あと2ヶ月足らずにタンデム解禁です
解禁したらメットを新たに購入します
その前にタンデムシートは先に付けとこうと思うのですが
購入方法で安く上がるのは通販でしょうか？
近くに現品売ってる店がないんで結局取り寄せになります
店で買っても送料はコッチ持ちみたいだし
購入方法で迷ってます
ご指導くだされ
解禁したらメットを新たに購入します
その前にタンデムシートは先に付けとこうと思うのですが
購入方法で安く上がるのは通販でしょうか？
近くに現品売ってる店がないんで結局取り寄せになります
店で買っても送料はコッチ持ちみたいだし
購入方法で迷ってます
ご指導くだされ
ﾅﾌﾟｽで頼めば？
ＰＬも見せて貰えるし。
ＰＬも見せて貰えるし。
一応カブ90の話なんだけど微妙にｽﾚ違いかな？
ﾚｽ付かなかったら質問ｽﾚでも行きます
ﾚｽ付かなかったら質問ｽﾚでも行きます
>>27
ナプスとは？バイク用品店ですか？
漏れ行動範囲には南海（20キロくらい）とクワハラ（10キロくらい）しかないんです
後はバロンとホンダドリームがあります
（カブ買ったのはバロンでもドリームでもないです）
ナプスとは？バイク用品店ですか？
漏れ行動範囲には南海（20キロくらい）とクワハラ（10キロくらい）しかないんです
後はバロンとホンダドリームがあります
（カブ買ったのはバロンでもドリームでもないです）
言い忘れてました
カブ90カスタムです
カブ90カスタムです
うちのパーツリストではＣ９０（HA02タイプ）のﾏﾌﾗｰは
HA02-22～ 18350-GT0-J20（C90xタイプ）
HA02-25～ 18350-GT0-J70（C90１タイプ）
になってるよん。
で、ヒートガードが付く前のタイプのMJ番手は#85でよかとですか？
エア栗の品番も教えてほしいですたい。
HA02-22～ 18350-GT0-J20（C90xタイプ）
HA02-25～ 18350-GT0-J70（C90１タイプ）
になってるよん。
で、ヒートガードが付く前のタイプのMJ番手は#85でよかとですか？
エア栗の品番も教えてほしいですたい。
ちょっと遅いけどﾃﾝﾌﾟﾚ代わりにどうかな？
ttp://out-standing.com/cubpage_a_to_e.htm
ちなみにもれはココの
「 B-2 F リアキャリア CM系用 フラットタイプ （￥2,600）」
を着けてボックス着けてもタンデムシート着けれるスペースを確保してます
ttp://out-standing.com/cubpage_a_to_e.htm
ちなみにもれはココの
「 B-2 F リアキャリア CM系用 フラットタイプ （￥2,600）」
を着けてボックス着けてもタンデムシート着けれるスペースを確保してます
>>32
カスタムかよ！4000位
>>33
エアクリ（エレメント） 17211-GB4-010
エアクリ（ケース上） 17230-GB4-010
エアクリ（ケース下） 17231-GB4-020
MJは＃85だね
今のは幾つ？
カスタムかよ！4000位
>>33
エアクリ（エレメント） 17211-GB4-010
エアクリ（ケース上） 17230-GB4-010
エアクリ（ケース下） 17231-GB4-020
MJは＃85だね
今のは幾つ？
現行MJは #82。
HA02-25～ から変更になってる。
そしてエア栗系も同じタイミングで変更になってるなぁ。
HA02-25～ から変更になってる。
そしてエア栗系も同じタイミングで変更になってるなぁ。
カブ100ってかなり台数少ないのかな？
いまだに１回も見た事無いです…(´・ω・｀)
ところで二次遠心クラッチって本当ですか？！
いまだに１回も見た事無いです…(´・ω・｀)
ところで二次遠心クラッチって本当ですか？！
50以上とか言っちゃったらﾘﾄﾙも入るじゃん。
というのをｶｷｺしようとしたら、あれは49ccか。age
というのをｶｷｺしようとしたら、あれは49ccか。age
だったら｢2種｣ってことで
黄色ナンバー・ピンクナンバー
でいいんじゃ？
入るかどうか分からんが。
でいいんじゃ？
入るかどうか分からんが。
>>41
道路運送車両法施行規則に
「総排気量が〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下」とあります。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html#1000000000000000000000000000000000000000000000000100000000000000000000000000000
道路運送車両法施行規則に
「総排気量が〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下」とあります。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html#1000000000000000000000000000000000000000000000000100000000000000000000000000000
>>45
しかしすごいURLだな
しかしすごいURLだな
>>45
あれ？なんかの雑誌で呼んだんだけどな…。
んで「なるほどそれでみんな４９ｃｃなのか」って納得してた。
調べてみると「50cc未満」ってサイトが結構有るね。
みんなどこで間違えて覚えたんだろ。
どうもありがとさんでした。
50cc以上125cc未満は正しくは50cc超125cc以下ってことか。
あれ？なんかの雑誌で呼んだんだけどな…。
んで「なるほどそれでみんな４９ｃｃなのか」って納得してた。
調べてみると「50cc未満」ってサイトが結構有るね。
みんなどこで間違えて覚えたんだろ。
どうもありがとさんでした。
50cc以上125cc未満は正しくは50cc超125cc以下ってことか。
カブでタンデムしておられる方はいますか？
ビクスクの安全そうな設備と比べるとどうも気になって。
ビクスクの安全そうな設備と比べるとどうも気になって。
50 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:21:09 ID:mnew1k0c
50以上125未満の免許っていくらぐらぃで取れるんですか？
52 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:57:19 ID:O8vtUCy5
やっぱ、 パステル・カラーのナンバー が、いいよな。
ここ以外にｶﾌﾞｽﾚはありますか？
>>51
大阪市は125ccも黄色ナンバーですが・・・
大阪市は125ccも黄色ナンバーですが・・・
56 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:33:29 ID:ed05CBar
>>51
でないぞ。ググって出してくれ。
でないぞ。ググって出してくれ。
カブ90の燃費が低地60走行で、リッター60ってなってますが
で漏れは45くらいです
まぁそれくらい許せるんですが
ＳＴ250が低地60走行で、リッター55のようです
しかし所有者のＨＰを覗いたら新車時でもリッター30オーバーくらいのようです
この差が少ないのはカブの性能と考えていいのでしょうか？
参考ページ
ttp://homepage2.nifty.com/gbsrst/
ttp://www.geocities.jp/midorineko250/mentenannsu.html
で漏れは45くらいです
まぁそれくらい許せるんですが
ＳＴ250が低地60走行で、リッター55のようです
しかし所有者のＨＰを覗いたら新車時でもリッター30オーバーくらいのようです
この差が少ないのはカブの性能と考えていいのでしょうか？
参考ページ
ttp://homepage2.nifty.com/gbsrst/
ttp://www.geocities.jp/midorineko250/mentenannsu.html
>>58
実際の燃費の違いは乗り方の違い。
250だったらそんなもんでしょ。
カブ90と比べても意味ないのでは？
まっ定地燃費自体がマユツバものだけどね。
定地燃費の実際の計測方法は知らないけど
高速ギア一定でず～っと60キロで走ってるのを想定して
計測してるんだったら250でも良い値がでるだろうね。
でも普段の街乗りでは頻繁にギア変えてストップ＆ゴーなんだから
排気量大きくてギア数が多ければ差が広がるのは仕方ない。
実際の燃費の違いは乗り方の違い。
250だったらそんなもんでしょ。
カブ90と比べても意味ないのでは？
まっ定地燃費自体がマユツバものだけどね。
定地燃費の実際の計測方法は知らないけど
高速ギア一定でず～っと60キロで走ってるのを想定して
計測してるんだったら250でも良い値がでるだろうね。
でも普段の街乗りでは頻繁にギア変えてストップ＆ゴーなんだから
排気量大きくてギア数が多ければ差が広がるのは仕方ない。
>>58
車の燃費みたいに10.15モードとか、もっと実際に走る状況に合わせた燃費表示して欲しいね。
定地走行なんて実際あり得ないんだから。
車だと遠乗りとかするとカタログ燃費を上回る事も普通にあるしね。バイクじゃカタログ燃費を
上回った事無い。
車の燃費みたいに10.15モードとか、もっと実際に走る状況に合わせた燃費表示して欲しいね。
定地走行なんて実際あり得ないんだから。
車だと遠乗りとかするとカタログ燃費を上回る事も普通にあるしね。バイクじゃカタログ燃費を
上回った事無い。
61 ：７７４ＲＲ：05/01/12 15:18:24 ID:aY+d4d0r
>>51 統一されていないのは一般常識なんだが。。
大阪市はミニカーも白ナンバーだぞ。
大阪市はミニカーも白ナンバーだぞ。
さすが大阪民国。 勉強になりますた。 ｏｒｎ
以下 また大阪か。 禁止
以下 また大阪か。 禁止
でーはみんぐっく！
64 ：７７４ＲＲ：05/01/13 10:47:27 ID:2zv87HaG
タイカブって、耐久性は日本カブより、劣りますか？
waveあたり欲しいなぁと考えておりますけど・・。
waveあたり欲しいなぁと考えておりますけど・・。
タイカブは、本家より過酷な使い方を想定されて、作られてるので丈夫。
4人乗りとか・・。
4人乗りとか・・。
66 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:27:26 ID:7LODZ0qG
DREAM125渋い！
タイ製らしからぬカラーリング。
タイ製らしからぬカラーリング。
ドリーム125（･∀･）ｶｺｲｲ!!
正式に国内販売して欲しいな。
正式に国内販売して欲しいな。
68 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:45:15 ID:LPDPyKrQ
たしかに魅力的だな＞ドリーム１２５
このまま国内市販されたらグラっとくるな。
まあ、できれば直線基調のデザインでなく、
丸っこいﾏﾀｰﾘデザインのほうが好きなのだが。
このまま国内市販されたらグラっとくるな。
まあ、できれば直線基調のデザインでなく、
丸っこいﾏﾀｰﾘデザインのほうが好きなのだが。
今日初めてプラグ交換した。
意外と簡単に交換でけた。
これからはいろんなメンテを自分でやろうと思う。
意外と簡単に交換でけた。
これからはいろんなメンテを自分でやろうと思う。
71 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:34:01 ID:6KuAmEf6
DREAM125
俺はC70に乗ってるんだが、100Km/h出て、ブレーキがもう少し
強力なら文句なしと常々思ってる。
維持費が若干UPしてもDREAM125ならバッチリ理想！
俺はC70に乗ってるんだが、100Km/h出て、ブレーキがもう少し
強力なら文句なしと常々思ってる。
維持費が若干UPしてもDREAM125ならバッチリ理想！
72 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:39:17 ID:eOo8Ny2E
５０ｃｃ以上なら５０ｃｃを含むぞ！
と、突っ込んでみる。
と、突っ込んでみる。
HONDA カブ100EX・・・通称「タイカブ」！
ちょっと聞きなれない名前かも知れませんが
じつはこれタイホンダで生産された現地名「Dream（ドリーム）」・・・逆輸入車なんです。
数年前まではカブの最大排気量車として堂々とカタログにものってましたが
あまり人気が無かったのか今ではとうとう絶版車・・・
ちょっと聞きなれない名前かも知れませんが
じつはこれタイホンダで生産された現地名「Dream（ドリーム）」・・・逆輸入車なんです。
数年前まではカブの最大排気量車として堂々とカタログにものってましたが
あまり人気が無かったのか今ではとうとう絶版車・・・
75 ：７７４ＲＲ：05/01/14 08:01:08 ID:l4lQojiQ
近所の40代オヤジが乗ってる、いつも全開のピンクカブ。
何が何でも、黄カブや50スクーターには、負けたくないらしい。
郵便カブとバトルしてたし、スペイシー125にも挑んでいた。
いつでも熱い彼に拍手。
何が何でも、黄カブや50スクーターには、負けたくないらしい。
郵便カブとバトルしてたし、スペイシー125にも挑んでいた。
いつでも熱い彼に拍手。
>74
某サイトからパクッた文章だが、何の意味が？
と釣られてみる
某サイトからパクッた文章だが、何の意味が？
と釣られてみる
入れ食いだｺﾞﾙｧ
／|
∧∧ .／ ｜
( ,,ﾟД) ／ |
| ⊃@ |
～ヽ､_ヽ |
三三三三U] |
|＿ , ､ ﾊﾟｸｯ
, ､ ＿＞ﾟ >>>ミ
ミ<<< ﾟ＜ ＿ , ､
＞ﾟ >>>ミ
ﾊﾟｸｯ
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ミ<<< ﾟ＜ ＿ , ､
＞ﾟ >>>ミ
ﾊﾟｸｯ
ちょっと質問したいんだが
物置の奥から行灯ｶﾌﾞ(C70) が出てきたんだけど、
右ウインカー&キーライトってイグニションoff、ホーンonで点灯するの?
豆球とバッテリーが駄目だってことは分かってんだけど・・・
物置の奥から行灯ｶﾌﾞ(C70) が出てきたんだけど、
右ウインカー&キーライトってイグニションoff、ホーンonで点灯するの?
豆球とバッテリーが駄目だってことは分かってんだけど・・・
81 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:00:01 ID:OMeulaJB
ちょっと質問です。
どなたかC100・C105の指定バッテリーを教えてください。
ちなみに下記サイトであれば、どれに該当しますか？
http://www.yuasa-battery.co.jp/product/2lineup/2w_compatible-6v.html
どなたかC100・C105の指定バッテリーを教えてください。
ちなみに下記サイトであれば、どれに該当しますか？
http://www.yuasa-battery.co.jp/product/2lineup/2w_compatible-6v.html
82 ：７７４ＲＲ：05/01/14 22:04:56 ID:QUCSQFXU
SportsCub C115という名前の(Sportscub 55みたいなエンブレム付き)の古いバイクがあるんですが、バッテリーは6Vなら何でも良いんでしょうか？
祖父が持っていた物であり本人は6Vのバッテリーだと言うので身近な店で店員などに尋ねたんですがバイクの車名まで通じない状態でして、もし分かる方がいましたらお願いします。
バイクについてはまったく知らないんですが1961年式のSportsCub C115でHONDAのバイクです。
祖父が持っていた物であり本人は6Vのバッテリーだと言うので身近な店で店員などに尋ねたんですがバイクの車名まで通じない状態でして、もし分かる方がいましたらお願いします。
バイクについてはまったく知らないんですが1961年式のSportsCub C115でHONDAのバイクです。
カブ用のチェーンって、亀甲型がないのね。郵便局の小径向けのものはあるみたいだけど。。。
いざって時が意外なほど多いからチェーンをストックしとかなくちゃなぁ。
アイスバーンの上はまるで、長靴でスケート場を走ってる感覚で
時速30キロも出せない。
いざって時が意外なほど多いからチェーンをストックしとかなくちゃなぁ。
アイスバーンの上はまるで、長靴でスケート場を走ってる感覚で
時速30キロも出せない。
84 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:48:36 ID:KVnDJq/a
１７インチカブの場合スノータイヤや２．５０のタイヤだとチェーンがフェンダーに干渉する場合がある。
85 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:51:53 ID:Bo8m91Bu
？？？チェーンの位置は変わらないけど？？？
スノーチェーンじゃねえか？
87 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:56:18 ID:Bo8m91Bu
ああ済まん。それはつけ方が悪いとか言う問題じゃ無いの？
>>82 おお、55ccのカブでつか。
二十年程前に漏れが親父に乗っけてもらってタンデムした車体と同一ということはないんだろうけど、
現役で動くものがあるとしたら、何やらうれしいな。
C115用ということにこだわらず、6Vのバッテリということで探して、寸法を確かめて、
装着できるものを購入するという手も。
ヤフオク等のオークションで、古いパーツリストやサービスマニュアルが出品されていることもありまつが、バッテリだけなら寸法が合うのを探すだけで間に合うかも知れませんね。
二十年程前に漏れが親父に乗っけてもらってタンデムした車体と同一ということはないんだろうけど、
現役で動くものがあるとしたら、何やらうれしいな。
C115用ということにこだわらず、6Vのバッテリということで探して、寸法を確かめて、
装着できるものを購入するという手も。
ヤフオク等のオークションで、古いパーツリストやサービスマニュアルが出品されていることもありまつが、バッテリだけなら寸法が合うのを探すだけで間に合うかも知れませんね。
89 ：82：05/01/16 00:47:24 ID:Ds2QUXjm
88>
ありがとうございます。
寸法の方を確かめて一度6Vバッテリーで探してみます。
古いバイクなので○○車種専用の様な物があるのかと思っていましたが、何とか探せそうなので助かりました。
うちの物は現役で動くかどうか怪しい所なんですが数年前に調子が悪くなり、バイク屋に持って行っても相手にしてもらえずで自分で少しずつ触ってたみたいです。
自分も小さい頃に後ろに載せて走ってもらったりして、その時に祖父と同年代のような人から物珍しそうな顔でバイクについて声かけてもらってたのを覚えてます。
そんな事思うと何とかもう一度動いてる姿見たいな。
ありがとうございます。
寸法の方を確かめて一度6Vバッテリーで探してみます。
古いバイクなので○○車種専用の様な物があるのかと思っていましたが、何とか探せそうなので助かりました。
うちの物は現役で動くかどうか怪しい所なんですが数年前に調子が悪くなり、バイク屋に持って行っても相手にしてもらえずで自分で少しずつ触ってたみたいです。
自分も小さい頃に後ろに載せて走ってもらったりして、その時に祖父と同年代のような人から物珍しそうな顔でバイクについて声かけてもらってたのを覚えてます。
そんな事思うと何とかもう一度動いてる姿見たいな。
>>90
おおっ、FI搭載か。結構良いな。
おおっ、FI搭載か。結構良いな。
スクーター(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
まぁ、カブ乗る層とは別に被らないとは思うね。
単純にスクーターとしてバカ売れするんじゃないかな？
単純にスクーターとしてバカ売れするんじゃないかな？
・タイヤ小さい
・燃費は85ccのカブを上回るのかどうか
・荷物の積載性と積載時の安定性は劣るだろう
・DC電源が簡単にとれるところはうらやましい
・一応前カゴもつけられるのかどうか
・希望小売り価格は割安か
・下道での遠乗りだったら、飛ばす区間も多くはないとして、やはり85cc、17ｲﾝﾁ径タイヤのカブの方がましか
・燃費は85ccのカブを上回るのかどうか
・荷物の積載性と積載時の安定性は劣るだろう
・DC電源が簡単にとれるところはうらやましい
・一応前カゴもつけられるのかどうか
・希望小売り価格は割安か
・下道での遠乗りだったら、飛ばす区間も多くはないとして、やはり85cc、17ｲﾝﾁ径タイヤのカブの方がましか
便利さを求めてスクーターに乗ってて、
あまりのつまらなさに我慢ならなくなってうっぱらってカブ乗りになった身としては
性能・価格面でかなりのアドバンテージがあろうがスクーターに乗る気にはならないなあ
それはそれとして
＞・一応前カゴもつけられるのかどうか
それっぽいネジ穴があるし、付くんじゃない？
あまりのつまらなさに我慢ならなくなってうっぱらってカブ乗りになった身としては
性能・価格面でかなりのアドバンテージがあろうがスクーターに乗る気にはならないなあ
それはそれとして
＞・一応前カゴもつけられるのかどうか
それっぽいネジ穴があるし、付くんじゃない？
スクーターの便利さって何？
メットインスペースくらいしか思いつかない
メットインスペースくらいしか思いつかない
だよな。速さ位しか求めるもんが無くなりそうだが
カブの便利さって何？
何も思い浮かばないけど
何も思い浮かばないけど
メンテナンスがし易く、加えて自分でやれば安上がり、てなところもあるかな。
プラグ交換も、ストップ・テールランプもえれー簡単だよな、テールのバルブが5000Km平均で切れるのは難点だが、交換は簡単。
中古のVT250用にスペアのバルブ購入したが、サービスマニュアル購入前に試しにいじってみたが、短時間では全然歯が立たんかったYO.
あと、再び言うが、スクーターは頑張った車種でもタイヤが小さく、安定感に欠ける(?)のかな。
径が小さい分、同じ速度ならスクーターの方が余計にホイール回るよな。必死だな。
プラグ交換も、ストップ・テールランプもえれー簡単だよな、テールのバルブが5000Km平均で切れるのは難点だが、交換は簡単。
中古のVT250用にスペアのバルブ購入したが、サービスマニュアル購入前に試しにいじってみたが、短時間では全然歯が立たんかったYO.
あと、再び言うが、スクーターは頑張った車種でもタイヤが小さく、安定感に欠ける(?)のかな。
径が小さい分、同じ速度ならスクーターの方が余計にホイール回るよな。必死だな。
スクーターのイメージ・・・チョン、逆ギレ、ファビョーン
カブのイメージ・・・日本人、おっとり、ﾏﾀｰﾘ
カブのイメージ・・・日本人、おっとり、ﾏﾀｰﾘ
102 ：７７４ＲＲ：05/01/16 16:39:55 ID:blzMDZQT
をまえら、カブに幻想みすぎ！
最新型のスクーターが、カブより劣るなんてことは
ありえないことだろ！
最新型のスクーターが、カブより劣るなんてことは
ありえないことだろ！
103 ：７７４ＲＲ：05/01/16 17:25:48 ID:RGjtNHkO
ずっとカブ乗ってるけど便利とか思ったことはほとんど無いなぁ
メットインとか絶対的に便利だし雨の日も下半身あんまり濡れないスクーターとかすごくいい。
今の４ｓｔスクーターなら燃費もいいし静かだし
タイヤ径は小さいけどそのぶん小回り効くし未舗装路走ることなんてほとんどないしね。
カブが便利と思ったのは後に箱積んだ時だけかな。
でもポジションはすごい窮屈になるしねぇ・・・・
そんなことは最初からわかった上でカブ買ったわけですよ。
俺はカブの見た目が好きだったから。
メットインとか絶対的に便利だし雨の日も下半身あんまり濡れないスクーターとかすごくいい。
今の４ｓｔスクーターなら燃費もいいし静かだし
タイヤ径は小さいけどそのぶん小回り効くし未舗装路走ることなんてほとんどないしね。
カブが便利と思ったのは後に箱積んだ時だけかな。
でもポジションはすごい窮屈になるしねぇ・・・・
そんなことは最初からわかった上でカブ買ったわけですよ。
俺はカブの見た目が好きだったから。
スクタに前かごとリアボックスつければ積載力最高！
（コンビニフックとステップボードもありますけん）
この間灯油缶をスクタのステップボードに積んで走ってるオヤジ見た。
（コンビニフックとステップボードもありますけん）
この間灯油缶をスクタのステップボードに積んで走ってるオヤジ見た。
加速、最高速、積載力etc...
客観的に見たら燃費と耐久性以外、スクーター相手に勝ち目なんぞないわけだが
ここはそれでもカブを愛せる奴らのスレだと思う。
客観的に見たら燃費と耐久性以外、スクーター相手に勝ち目なんぞないわけだが
ここはそれでもカブを愛せる奴らのスレだと思う。
プレスカブ もらった
郵政カブ もらった
そんな漏れの愛車はC100
郵政カブ もらった
そんな漏れの愛車はC100
積載力はカブのほうが上じゃね？
スクーターの燃費は4ストでもあんまし良くないかも
>>107
ノーマルなカブとノーマルなスクなら、スクーターの勝ちだろ？
スクーターは何もつけなくてもメットインがBOXになるからなぁ
足元にも荷物置けるし。
カブのリアキャリアは確かにデカイが
それだけじゃスーパーの買い物袋すら運べないしねぇ
ノーマルなカブとノーマルなスクなら、スクーターの勝ちだろ？
スクーターは何もつけなくてもメットインがBOXになるからなぁ
足元にも荷物置けるし。
カブのリアキャリアは確かにデカイが
それだけじゃスーパーの買い物袋すら運べないしねぇ
>>103 漏れも、リアキャリアに箱を縦に積んで、窮屈というより、
何かのはずみで体が思いっきり後ろに行ったら最悪背骨ぽっきりも有り得るなと思いつつ、
高く荷物積む時は、クッションを当てるよ。
しかし、箱を横向きに付けたら、箱と漏れの背中の距離が広がり余裕ができて、
より安心して運転できるようになったよ。ドリルで穴開けるのにはそれなりに苦労したけど。
横向きにする前は、渋滞時のすり抜けなど幅が広がる分心配だったのだが、自分の横幅と同程度以下なのであまり問題ではないと今は思う。
何かのはずみで体が思いっきり後ろに行ったら最悪背骨ぽっきりも有り得るなと思いつつ、
高く荷物積む時は、クッションを当てるよ。
しかし、箱を横向きに付けたら、箱と漏れの背中の距離が広がり余裕ができて、
より安心して運転できるようになったよ。ドリルで穴開けるのにはそれなりに苦労したけど。
横向きにする前は、渋滞時のすり抜けなど幅が広がる分心配だったのだが、自分の横幅と同程度以下なのであまり問題ではないと今は思う。
そこでコレですよ
ttp://out-standing.com/cubpage_a_to_e.htm
B-1 F リアキャリア ＤＸ系用 フラットタイプ （￥2,600）
B-2 F リアキャリア CM系用 フラットタイプ （￥2,600）
ボックス着けれてタンデム可能
ttp://out-standing.com/cubpage_a_to_e.htm
B-1 F リアキャリア ＤＸ系用 フラットタイプ （￥2,600）
B-2 F リアキャリア CM系用 フラットタイプ （￥2,600）
ボックス着けれてタンデム可能
アウスタのキャリアにボックス付けてるけどチョット強度が心配。
後ろから見てると結構動いてるらしい。
コンビニの弁当なんか積むと大抵えらい事になってるw
後ろから見てると結構動いてるらしい。
コンビニの弁当なんか積むと大抵えらい事になってるw
114 ：７７４ＲＲ：05/01/17 13:06:15 ID:5FQuz84y
>>112
私も気になりますです。
私も気になりますです。
115 ：７７４ＲＲ：05/01/17 13:27:09 ID:8sGimiyF
>>112
リンク先の画像見るとキャリアの後ろの方の支持は無いのだねぇ。
これでは、走行中に上下に振り回されて当然。
ttp://homepage2.nifty.com/out-standing/parts/big/a-e/b1f_asa2.jpe
もっとデカイバイクで、無理矢理リヤキャリア着けてトップケースを
装着する場合もあるけど、このときもキャリアの後ろ半分を真下に
降ろした位置で固定されてないと、上下にぶれる。
リンク先の画像見るとキャリアの後ろの方の支持は無いのだねぇ。
これでは、走行中に上下に振り回されて当然。
ttp://homepage2.nifty.com/out-standing/parts/big/a-e/b1f_asa2.jpe
もっとデカイバイクで、無理矢理リヤキャリア着けてトップケースを
装着する場合もあるけど、このときもキャリアの後ろ半分を真下に
降ろした位置で固定されてないと、上下にぶれる。
質問です。スーパーカブ90で東京から大阪までのツーリングをしてもエンジンは大丈夫でしょうか？
エンジンまわりのプラスティックは溶けませんでしょうか？
あとタイヤが細いですがカーブなどで転倒、雨の日転倒の確立は原付スクーターと比べるとどのくらいでしょうか？
エンジンまわりのプラスティックは溶けませんでしょうか？
あとタイヤが細いですがカーブなどで転倒、雨の日転倒の確立は原付スクーターと比べるとどのくらいでしょうか？
>>116
カブは伊達じゃない('A`)
カブは伊達じゃない('A`)
118 ：７７４ＲＲ：05/01/17 17:02:54 ID:8sGimiyF
119 ：７７４ＲＲ：05/01/17 17:06:23 ID:8sGimiyF
転倒云々の確率なんてのは、ライダーの技量次第。
これも公務員の方々が過積載にして良く乗ってらっしゃるが
すっころんでいるのなんか見た事無い。
雪道・凍結は別として。
これも公務員の方々が過積載にして良く乗ってらっしゃるが
すっころんでいるのなんか見た事無い。
雪道・凍結は別として。
ありがとうございました。カブをなめてました。これからはペコちゃんキャンディーを舐めます。
121 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:52:52 ID:qHWQjLKA,
寝る前に歯磨けよ！
>>113>>114
去年の夏くらいからホームセンターで売ってたボックスを付けて使ってます。
ボックスのマウントにいくらか遊びがあるのでそれも原因みたいです。
あとリアサスを社外品に換えてるからよけいに振動するみたい。
>>115さんの言うとうりなんで、ボックス付けるんならなるべく前によせた方がよいかと。
去年の夏くらいからホームセンターで売ってたボックスを付けて使ってます。
ボックスのマウントにいくらか遊びがあるのでそれも原因みたいです。
あとリアサスを社外品に換えてるからよけいに振動するみたい。
>>115さんの言うとうりなんで、ボックス付けるんならなるべく前によせた方がよいかと。
123 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:37:43 ID:euhvAFm5
>>１２１
うまい！
うまい！
＞B-2 F リアキャリア CM系用 フラットタイプ （￥2,600）
漏れコレつけて箱つけてる
走ってるのを外から見たことないから揺れてるかはわかんないけど
今んとこ問題ないと思う
箱には少々y思いリュック入れたり、メット印にしてます
もうすぐ免許取得1年経つんでタンデムシート購入予定
漏れコレつけて箱つけてる
走ってるのを外から見たことないから揺れてるかはわかんないけど
今んとこ問題ないと思う
箱には少々y思いリュック入れたり、メット印にしてます
もうすぐ免許取得1年経つんでタンデムシート購入予定
125 ：７７４ＲＲ：05/01/18 07:59:42 ID:nEkrmoWa
NHKみれ
126 ：NHKみた：05/01/18 08:19:59 ID:WMrCWq2c
ＭＤの大ドリフト走行
>>30
アウスタって?
アウスタって?
128 ：NHKみた：05/01/18 10:36:18 ID:WMrCWq2c
アウトスタンディングだ！！
あんがとｗｗｗ＾＾
あんがとｗｗｗ＾＾
車体安いとこどこ？90ccカスタム
131 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:32:41 ID:VhiVOM/C
車体安いとこで買うと、あとあと高く付く
132 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:51:16 ID:3RmZ1GD2
>>131
あんがと。
マジェスティ乗ってるんだけど、相当安く買ったけど（乗換えで2台買った）
お店サービス良いです。
でも、90ccとか50ccはあまり安くしてくれない（できないとのこと）ので
もしカブが安いとこあったら
知ってる人いたら
教えてチョップ
あんがと。
マジェスティ乗ってるんだけど、相当安く買ったけど（乗換えで2台買った）
お店サービス良いです。
でも、90ccとか50ccはあまり安くしてくれない（できないとのこと）ので
もしカブが安いとこあったら
知ってる人いたら
教えてチョップ
133 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:35:09 ID:+ywgh5JL
来月、祖父からカブ５０ＤＸを譲り受ける予定なのですが、ボアアップして７５ｃｃで乗ろうと考えています。
ノーマルキャブからキタコのビックキャブ（直径２０）に変えようと思うのですが、同時にエアーフィルターも変えたいと考えています。
ボアアップする予定のシリンダー
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/engine/big_bore_kit_index.html
交換しようと考えているキャブ
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/intake/keihin_pc20_index.html
エアーフィルターボックスに入るか分からないパワークリーナー（筒状の長いやつです。）
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/intake/carburetor_op_a_index.html
↑このカタログの中にエアーフィルターボックスに入るフィルターはありますか？
どなたかご教授ください。
よろしくお願いします。
乱筆スイマセン
ノーマルキャブからキタコのビックキャブ（直径２０）に変えようと思うのですが、同時にエアーフィルターも変えたいと考えています。
ボアアップする予定のシリンダー
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/engine/big_bore_kit_index.html
交換しようと考えているキャブ
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/intake/keihin_pc20_index.html
エアーフィルターボックスに入るか分からないパワークリーナー（筒状の長いやつです。）
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/intake/carburetor_op_a_index.html
↑このカタログの中にエアーフィルターボックスに入るフィルターはありますか？
どなたかご教授ください。
よろしくお願いします。
乱筆スイマセン
☆★☆ 力ブ ☆★☆-part51-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105546544/l50
143 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 05/01/18 20:57:12 ID:+ywgh5JL
カブ５０ＤＸに乗っています。
７５ｃｃにボアアップをしようと考えているのですが、ボアアップの効果をより上げるためマフラーをカブ９０のものに取り替えようと考えてます。
これはポン付けできるのですか？
カブ初心者でスイマセン
145 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 05/01/18 21:31:12 ID:+ywgh5JL
>>143
レスサンクス
これからこのスレに色々お世話になるかも知れません。
もっと知識をみにつけてがんばります。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105546544/l50
143 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 05/01/18 20:57:12 ID:+ywgh5JL
カブ５０ＤＸに乗っています。
７５ｃｃにボアアップをしようと考えているのですが、ボアアップの効果をより上げるためマフラーをカブ９０のものに取り替えようと考えてます。
これはポン付けできるのですか？
カブ初心者でスイマセン
145 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 05/01/18 21:31:12 ID:+ywgh5JL
>>143
レスサンクス
これからこのスレに色々お世話になるかも知れません。
もっと知識をみにつけてがんばります。
別にそんないじめるなよ
多分２ちゃんに慣れてないだけで
本人は結構純粋に聞いてると思うぞ
多分２ちゃんに慣れてないだけで
本人は結構純粋に聞いてると思うぞ
>>133
C70化するのがええんとちゃうか。
C70化するのがええんとちゃうか。
137 ：７７４ＲＲ：05/01/19 03:22:03 ID:z3v4OxAQ
15年秋からカブ収集にハマっています。
138 ：７７４ＲＲ：05/01/19 09:13:25 ID:OQ+Rv0r0
139 ：７７４ＲＲ：05/01/20 10:00:49 ID:fDKHTi2T
ＭＹＷＡＹすごく高いから気をつけてね
店も１9時で閉まるから気をつけてね
店も１9時で閉まるから気をつけてね
カブ100。むこうではドリーム２って呼ばれてるカブが欲しいです！最速カブ魂
>140
ドリーム２なら、日本での型式はHA05かな？
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880628.html
たまにヤフオクに出てる。
おいらが乗ってるのは、そのあとのHA06
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950201.html
HA06と同型のドリームって、タイやベトナムで時々見るけど
圧倒的にHA05が多いね。
ドリーム２なら、日本での型式はHA05かな？
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880628.html
たまにヤフオクに出てる。
おいらが乗ってるのは、そのあとのHA06
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950201.html
HA06と同型のドリームって、タイやベトナムで時々見るけど
圧倒的にHA05が多いね。
＞本田技研工業（株）は、昨年のイタリア製「ＮＳ１２５Ｒ」、
＞本年のアメリカ製「ゴールドウイング」ＧＬ１５００に続く
＞輸入バイク第３弾として、タイの
これが原因か('A`)
その頃考えたら本田さんご乱心て感じだったんだろうなぁ。。
＞本年のアメリカ製「ゴールドウイング」ＧＬ１５００に続く
＞輸入バイク第３弾として、タイの
これが原因か('A`)
その頃考えたら本田さんご乱心て感じだったんだろうなぁ。。
143 ：７７４ＲＲ：05/01/21 14:36:49 ID:JNgcFpI5
>>140
DREAM EXCES ってやつかな？
タイでもバンコクではHA05.HA06の型のドリームはもうほとんど走ってないよ
（一度も見たことがない）
おっ と思うとスズキのＲＣかなんかなんだ
もう10年ほど前のバイクだから１年に２万キロ乗ったとしたら２０万キロ
いくらバイクを大切にするタイでもそろそろ終わってるんじゃないのかな
おっととここはタイバイクスレッドじゃなかったねA^-^) 失礼
DREAM EXCES ってやつかな？
タイでもバンコクではHA05.HA06の型のドリームはもうほとんど走ってないよ
（一度も見たことがない）
おっ と思うとスズキのＲＣかなんかなんだ
もう10年ほど前のバイクだから１年に２万キロ乗ったとしたら２０万キロ
いくらバイクを大切にするタイでもそろそろ終わってるんじゃないのかな
おっととここはタイバイクスレッドじゃなかったねA^-^) 失礼
144 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:34:57 ID:XNLMtxvD
しゃたいやすいみせどこ
京都のKRPだな。
エンジンイオン無く絶好調！
エンジンイオン無く絶好調！
146 ：バイク乞食：05/01/21 16:11:06 ID:JNgcFpI5
安い店、安い店とうるさい貴殿のセコサにビックリしました、このベガー野郎め！
たかだか２０万円前後の車体価格の車輌なんて
何でそんなに値引きを気にしますか。
２割引にしてもせいぜい１６万円でしょ。登録諸費用に３～５万円
使っちゃうんだから相殺されてしまうじゃん。
何でそんなに値引きを気にしますか。
２割引にしてもせいぜい１６万円でしょ。登録諸費用に３～５万円
使っちゃうんだから相殺されてしまうじゃん。
>148
これだけを見ていると掃除機みたい
これだけを見ていると掃除機みたい
ララァ専用モビルアーマーかと
高級掃除機に匹敵する値段でもあるようでつね。
>>148
新型のエアロヘルメット？
新型のエアロヘルメット？
140です！
はい、どうでしょうをみて欲しくなりました！今、待ち乗り用CD80を手放しても構いません！カブ100は相場は10万か！エンジンは頑丈なのか…
はい、どうでしょうをみて欲しくなりました！今、待ち乗り用CD80を手放しても構いません！カブ100は相場は10万か！エンジンは頑丈なのか…
155 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:58:49 ID:gGM+3LzQ
カブカスタム90でいいじゃん
カブ90だと格好が50と同じなんで嫌です！こだわりです。
今日タンデムシート装着しました
なんかシートに余裕できましたね
ふざけて思いっきり後ろに乗って
「アメリカン風～♪」とかやってましたｗ
ハンドル遠すぎでブレーキペダルとか踏めなくなりますｗ
タンデム解禁まで一ヶ月ちょい
次はメットの準備です！！
なんかシートに余裕できましたね
ふざけて思いっきり後ろに乗って
「アメリカン風～♪」とかやってましたｗ
ハンドル遠すぎでブレーキペダルとか踏めなくなりますｗ
タンデム解禁まで一ヶ月ちょい
次はメットの準備です！！
>>156
カスタムはリヤフェンダーもハンドルもタイカブに近いだろ
カスタムはリヤフェンダーもハンドルもタイカブに近いだろ
ボックス付けるかタンデムシート付けるか迷う
両方つけてる俺は勝ち組
漏れも両方つけてる
163 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:34:53 ID:yxU52h7z
高速タンデム解禁されたところで、どっちみち乗れないだろ！
と釣られてみる。
と釣られてみる。
164 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:57:29 ID:jwI2YTnD
使い方によると思いますがカブ90に付いている純正タイヤは何キロ位もつ物なのでしょう。
>>163
よく嫁。
よく嫁。
漏れは二月の半ばにタンデム解禁。やっと一年なのか、もう一年なのか。
C90DXの走行距離は、19200Kmを超えるものの二万までには至りません。
んで、漏れの場合、一本目のタイヤは約10000Km走行したところで交換しますた。
C90DXの走行距離は、19200Kmを超えるものの二万までには至りません。
んで、漏れの場合、一本目のタイヤは約10000Km走行したところで交換しますた。
167 ：７７４ＲＲ：05/01/24 07:24:19 ID:liVRlz1B
ミシュランM35を前後につけてるけど
リヤは５～６０００キロくらいでスリップサインが出るね。
ふろんとは、その3倍は持ちそう。
リヤは５～６０００キロくらいでスリップサインが出るね。
ふろんとは、その3倍は持ちそう。
168 ：７７４ＲＲ：05/01/24 07:34:25 ID:+F0f+M8T
スレタイが50㏄以上ってとこには誰も突っ込まないのか?
>>168
何が言いたいのか良くわからんが？
何が言いたいのか良くわからんが？
次は50cc超にするから、安心しろ
172 ：７７４ＲＲ：05/01/24 12:04:45 ID:PvlD1xbL
>>168-170
50cc以上だけじゃなく「125cc未満」には違和感を憶えないのか？
50cc以上だけじゃなく「125cc未満」には違和感を憶えないのか？
素直に2種カブでしょ。
この話題は、900超えたあたりでやりましょよ。
まぁ、ちからブよりは100倍マシですがね。
この話題は、900超えたあたりでやりましょよ。
まぁ、ちからブよりは100倍マシですがね。
購入しようか迷っています。
体重90ｋの私ですが、車の流れに乗る事は出来ますでしょうか。
同じような体型の方よろしくお願いします。
体重90ｋの私ですが、車の流れに乗る事は出来ますでしょうか。
同じような体型の方よろしくお願いします。
176 ：７７４ＲＲ：05/01/24 14:27:24 ID:on7GDYnO
よし、１００ｃｃ後期のＨＡ０６を探すぞ！
カブでウイリーの練習してたらフロントの辺りからイオンが…
ボックス付けてる人、どんなの付けてるかおせ～て
アイリスオーヤマ RV-BOX600
みかんの20kgコンテナ
カブはどんなボックスでも似合うってことでつか
ジビ箱。
なかなか作りが良いよ。
なかなか作りが良いよ。
ホンダの黒い箱。
蓋にHって書いてある。
背もたれにもなる。
ただポジションがきつい･･･
蓋にHって書いてある。
背もたれにもなる。
ただポジションがきつい･･･
南海の９，８ｋのボックス。
便利。
便利。
私書箱
賽銭箱
おまえら二人お払い箱
かっこ悪いという奴もいるけど箱は一度つけたらやめれません。
だって便利なんだもん。
だって便利なんだもん。
ブタ箱
194 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:00:23 ID:HDCLLCpq
カブで一番、優れてるのは90かな？
196 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:12:04 ID:0JfuFxuA
うんにゃ、車体とミッションのバランスからいうと70だ
昔の90が良かった。CS90系(?)エンジンのやつね。
今の90も悪くはないけど、あれなら70でいいや。
今の90も悪くはないけど、あれなら70でいいや。
タイカブ100は日本のカブとは別物かな？カブ タイプＲ
199 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:00:40 ID:l9ui4dOp
カブのイグニッションコイルのコネクターがとれないんですけど、外すのになにかコツがあるんですかね？
200 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:12:53 ID:yYGmWexL
見てわからないなら、聞いてもわからんって氏んだおばあちゃんが言ってた。
９０に乗ってるんですけど、フロントのスプロケを
１丁下げたら乗りにくくなってしまいますか？
１丁下げたら乗りにくくなってしまいますか？
上げるじゃなくて，下げるのか？
乗りにくくなると思う．
乗りにくくなると思う．
はい。加速重視にしようかと思いまして。
やっぱエンブレきつくなっちゃいますか？
やっぱエンブレきつくなっちゃいますか？
204 ：sage：05/01/26 01:10:22 ID:eSvOpU8N
>>203
加速重視？？？？？？？？？？？
スプロケを変えても加速とは関係あるような無い様な・・・
〇〇km/ｈまでの加速とか〇〇メートルまでの加速を良くしたいというならわからんでもないが・・・
変速機付自転車に乗ったことのある人ならわかるはず
本当に加速を良くしたければエンジンのパワーアップしかない
加速重視？？？？？？？？？？？
スプロケを変えても加速とは関係あるような無い様な・・・
〇〇km/ｈまでの加速とか〇〇メートルまでの加速を良くしたいというならわからんでもないが・・・
変速機付自転車に乗ったことのある人ならわかるはず
本当に加速を良くしたければエンジンのパワーアップしかない
発進の加速のことを言ってるんじゃないの？
>>204
君はＳＡＧＥのやり方とギア比云々に関して学習してからきたまえ。
君はＳＡＧＥのやり方とギア比云々に関して学習してからきたまえ。
カミさんにカブは辞めてくれと言われてしまった。
今まで大型バイクを乗り継いできた。
昨年、盗難に遭い、次のバイクを探していた。
実用途からすると、２５０ccのバイクでも問題ないし、
見栄を張る気もない。経済的にも自動車と車検付バイク
の同時所有はキツイ。
カブ90であれば、盗難保険、任意保険安くできるし、
維持費も安い。
伝統あるそのデザインも気に入っている。
最初は金が無いから原付でもいいか位だったが、
今では乗り回したくてしょうがない。楽しそう。
今まで大型バイクを乗り継いできた。
昨年、盗難に遭い、次のバイクを探していた。
実用途からすると、２５０ccのバイクでも問題ないし、
見栄を張る気もない。経済的にも自動車と車検付バイク
の同時所有はキツイ。
カブ90であれば、盗難保険、任意保険安くできるし、
維持費も安い。
伝統あるそのデザインも気に入っている。
最初は金が無いから原付でもいいか位だったが、
今では乗り回したくてしょうがない。楽しそう。
いまカブ５０だけど今度は９０にするかジェベル２００にするかで迷ってる
90ccでも70km/hは無理なく出るよ。
ＨＡ０５海苔ですが。ちと覗いてみますた。
214 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:19:14 ID:qn4s5vux
おい！非理論的野郎！
なんで加速UPするんだ？
なんで加速UPするんだ？
>>214
よく読め。加速UPするとは言ってないが。
よく読め。加速UPするとは言ってないが。
216 ：７７４ＲＲ：05/01/26 19:12:04 ID:TNoi8bHU
いい感じなのはノーマルのままか、1丁upくらいだろ。
下げたら1速はより使いみちがなくなって、最高速が落ちる。
オーバーレブも心配だし、いい事なしだと思うよ。
下げたら1速はより使いみちがなくなって、最高速が落ちる。
オーバーレブも心配だし、いい事なしだと思うよ。
217 ：７７４ＲＲ：05/01/26 20:14:08 ID:qS4C3Dia
1丁upすると、最高速UPと同時に加速もUPするという
非理論的な現象が、カブでは普通に起こるんですか？
非理論的な現象が、カブでは普通に起こるんですか？
>>209 50Km/hくらいまでの加速は四輪車にも左程劣っていないと思いまつが、
それ以後の加速がない、最高速もないので、交通の流れによっては譲ったり、
逆に安易に譲って危機に陥らんように、駆け引きというか、喧嘩というか、
パワーがない分そういったこともしばしばあると思いまつ。
漏れの場合、約20前の中古のVT250より、風防つけたC90DXの方が60～70Km/hくらいまででつが、
気楽に速度上げられて乗りやすいですね。
VT250も一速で50Km/hくらい出せそうだし、直進安定性というか慣性力というか重い分、
車体の方が自分を引っ張って行ってくれる感がありますが、
危険を避けた運転を心がけると、漏れの場合、VTの方が遅くなりまつ。
家に近い範囲で50Km/hくらいを上限に運転するのが専ら。
風防付きのC90DXの方が、気安くメータ読みで60Km/hオーバーできまつ。
それ以後の加速がない、最高速もないので、交通の流れによっては譲ったり、
逆に安易に譲って危機に陥らんように、駆け引きというか、喧嘩というか、
パワーがない分そういったこともしばしばあると思いまつ。
漏れの場合、約20前の中古のVT250より、風防つけたC90DXの方が60～70Km/hくらいまででつが、
気楽に速度上げられて乗りやすいですね。
VT250も一速で50Km/hくらい出せそうだし、直進安定性というか慣性力というか重い分、
車体の方が自分を引っ張って行ってくれる感がありますが、
危険を避けた運転を心がけると、漏れの場合、VTの方が遅くなりまつ。
家に近い範囲で50Km/hくらいを上限に運転するのが専ら。
風防付きのC90DXの方が、気安くメータ読みで60Km/hオーバーできまつ。
Ｃ９０中古ですけど買いました。
親父がずーっと乗ってたときには全然関心なかったんですが
いろんなサイトを覗いていると、おもしろそうでついつい・・・
で、改めて乗ってみると、便利です。楽です。そして何より寒くないです。
車体も丈夫そうなので、スクーターみたいにすぐ逝きそうもないし。
普段ツーリングで大型乗っていますが、
これなら気楽にわき道、路地に行けそう、入れそうですね。
思わずニマ～です。
長いお付き合いになりそうです。
親父がずーっと乗ってたときには全然関心なかったんですが
いろんなサイトを覗いていると、おもしろそうでついつい・・・
で、改めて乗ってみると、便利です。楽です。そして何より寒くないです。
車体も丈夫そうなので、スクーターみたいにすぐ逝きそうもないし。
普段ツーリングで大型乗っていますが、
これなら気楽にわき道、路地に行けそう、入れそうですね。
思わずニマ～です。
長いお付き合いになりそうです。
221 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:58:27 ID:BEsP8Jqi
>221
俺はそれが怖くてカブを買えないｗ
俺はそれが怖くてカブを買えないｗ
いや、1丁位なら上げた方が加速がよくなると言うのはあながち間違い
じゃないよ。
確かに理論的にはおかしいけど最後の一伸びっていうのかな、それがあるんだよ。
ノーマルならシフトアップしてた距離の時に1丁上げてる為にまだ一伸びするん
だよ。
もともとカブはローギアードだからすぐふけ切っちゃう方が加速が悪くなる感じ
がする。
何かうまく言えないけど、一度上げて試してみ。
じゃないよ。
確かに理論的にはおかしいけど最後の一伸びっていうのかな、それがあるんだよ。
ノーマルならシフトアップしてた距離の時に1丁上げてる為にまだ一伸びするん
だよ。
もともとカブはローギアードだからすぐふけ切っちゃう方が加速が悪くなる感じ
がする。
何かうまく言えないけど、一度上げて試してみ。
６ＶのＣ９０からＨＡ０５に乗り換えた訳だが１２Ｖのスムーズさに感動しました。
( ﾟдﾟ)
セル付？
こちらにスノータイヤについて詳しい方っていないでしょうか？
当方CD125T用の3.00/17のスノータイヤを探しているのですが、なかなか見つからなくて...
2.50-17でもいけると言われたんですが、やっぱり指定サイズの方がいいかと思いまして。
いらっしゃたらご助言下さい。よろしくお願いします。
当方CD125T用の3.00/17のスノータイヤを探しているのですが、なかなか見つからなくて...
2.50-17でもいけると言われたんですが、やっぱり指定サイズの方がいいかと思いまして。
いらっしゃたらご助言下さい。よろしくお願いします。
1T上げた方が1速、2速で引っ張ったとき伸びがいいから速いかもしれんね。
タイカブの4速ギアとかだと話が変わってきそうだけど。
タイカブの4速ギアとかだと話が変わってきそうだけど。
229 ：７７４ＲＲ：05/01/27 02:01:24 ID:zMTECNFi
俺はC70に乗ってるが、1丁UPの15丁がBESTだな。
ノーマル14丁だとエンジンがギャンギャン唸りすぎる。
最高速の80Km/h付近でもステップに堅い感じの振動が出てヤバイ感じ
なんだけど、15丁ならそれがないんだな。
ちなみに16丁も試したがこれは×。
エンジンパワー無さ過ぎて、最高速に到達するにも時間がかかりすぎ。
まぁ元来ビジネス用だからローギヤード設定だね。
俺にはこれ以上ローギヤードにするなんて考えられない。
ノーマル14丁だとエンジンがギャンギャン唸りすぎる。
最高速の80Km/h付近でもステップに堅い感じの振動が出てヤバイ感じ
なんだけど、15丁ならそれがないんだな。
ちなみに16丁も試したがこれは×。
エンジンパワー無さ過ぎて、最高速に到達するにも時間がかかりすぎ。
まぁ元来ビジネス用だからローギヤード設定だね。
俺にはこれ以上ローギヤードにするなんて考えられない。
チューブタイヤは多少幅が違ってても大丈夫なんじゃないか…？
>>221
仕事の関係で長い休みがとれないので、もっぱら日帰りツーリングですから
遠方の快速路は大型で
近場はカブでと切り分けられそうです。
林道、田舎道を皆さんよく走っているみたいですよね。私もぜひそうしたいです。
それから、スプロケですけど
２速でメーターＭａｘ４０ｋというのは微妙な速度です。
４５ｋ位だと４０ｋで流すのもストレスを感じないで済みそうです。
だから乗ってすぐフロント１丁上げた方がいいなあと感じました。
仕事の関係で長い休みがとれないので、もっぱら日帰りツーリングですから
遠方の快速路は大型で
近場はカブでと切り分けられそうです。
林道、田舎道を皆さんよく走っているみたいですよね。私もぜひそうしたいです。
それから、スプロケですけど
２速でメーターＭａｘ４０ｋというのは微妙な速度です。
４５ｋ位だと４０ｋで流すのもストレスを感じないで済みそうです。
だから乗ってすぐフロント１丁上げた方がいいなあと感じました。
234 ：７７４ＲＲ：05/01/27 11:33:40 ID:OI2TZVg2
>230 >231 >234
サンクス。指定サイズを換えるのは結構リスクが高いわけですね。
ましてや雪道を走るわけだから…
もう一度じっくり考えてみます。
当方CD125なのに質問に答えていただいてありがとうございました。
サンクス。指定サイズを換えるのは結構リスクが高いわけですね。
ましてや雪道を走るわけだから…
もう一度じっくり考えてみます。
当方CD125なのに質問に答えていただいてありがとうございました。
雪道だし、0.5インチの差は響いてくるかもな。
指定より細い分には外れない気もしなくはないんだけど…
まあ、指定どおりのを履いといた方が確実っちゃ確実か。
指定より細い分には外れない気もしなくはないんだけど…
まあ、指定どおりのを履いといた方が確実っちゃ確実か。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1106814371582.jpg
これがTT900GP
俺も今フロント７０ リア８０履いてるけどかなりギリだった。
これが９０を履かせるとなると
フロントはフェンダーの取り付けボルトに干渉して入らないのでボルトを削るか
空気を抜いて 潰してから入れる必要があると思う。
リアは 後から見て左側のフレームが凹んだところに
干渉すると思うのでそこを叩いて広げる必要があると思う。
俺の８０でもちょっと干渉する。
これがTT900GP
俺も今フロント７０ リア８０履いてるけどかなりギリだった。
これが９０を履かせるとなると
フロントはフェンダーの取り付けボルトに干渉して入らないのでボルトを削るか
空気を抜いて 潰してから入れる必要があると思う。
リアは 後から見て左側のフレームが凹んだところに
干渉すると思うのでそこを叩いて広げる必要があると思う。
俺の８０でもちょっと干渉する。
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103110101
>三年後、仮にインジェクションが搭載されて、１１０ｃｃから１２５ｃｃになってオシャレな色が用意されても、それが私が欲しいカブなのかどうかは今はなんとも言えません。
熱い！
>三年後、仮にインジェクションが搭載されて、１１０ｃｃから１２５ｃｃになってオシャレな色が用意されても、それが私が欲しいカブなのかどうかは今はなんとも言えません。
熱い！
239 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:32:17 ID:o+/AVd/O
どうもいろんな話を総合すると
３月のモデルチェンジの噂は、あながちネタとも思えなくなってきたな
３月のモデルチェンジの噂は、あながちネタとも思えなくなってきたな
220です
>>233
どんなとこと言われても・・・難しいですね。
最初にカブで引っかかった所から、リンク→リンクと言う感じですから
カブのサイトは創意工夫というか、改造のアイデア満載という感じで
見てるだけで面白いですね。
実用重視という点で見ると
とりあえず林道系の改造は見てて面白いです。
アップマフラー、タイヤ、アンダーガード。
金をかけずにいじり倒しているのがいいです。
私もとりあえずもらい物のリトルの樹脂製アンダーガードを付けました。
この場合のリトルはセーフですよね。
>>233
どんなとこと言われても・・・難しいですね。
最初にカブで引っかかった所から、リンク→リンクと言う感じですから
カブのサイトは創意工夫というか、改造のアイデア満載という感じで
見てるだけで面白いですね。
実用重視という点で見ると
とりあえず林道系の改造は見てて面白いです。
アップマフラー、タイヤ、アンダーガード。
金をかけずにいじり倒しているのがいいです。
私もとりあえずもらい物のリトルの樹脂製アンダーガードを付けました。
この場合のリトルはセーフですよね。
いや、セーフってかリトル厳禁とか言ってるの一人だけっぽい…
通称タイカブと呼ばれているカブの正式名称は何なんですか？
ﾊﾟｰﾂ頼む時に困ってしまいます。おねがいします。
ﾊﾟｰﾂ頼む時に困ってしまいます。おねがいします。
GN5
モーサイ読んだらバーディー欲しくなってきた
246 ：７７４ＲＲ：05/01/28 09:20:08 ID:Iml8R841
>241
そだよ。バカは一人。
そだよ。バカは一人。
247 ：７７４ＲＲ：05/01/28 09:37:28 ID:phAk/XCf
>245
ありがとうございましたー ﾆｺﾆｺ
ありがとうございましたー ﾆｺﾆｺ
>>248
部品番号必要なら教えるＹＯ！！
部品番号必要なら教えるＹＯ！！
プレスのキャリア、単品で注文したらいくらですか？
>>250
ピストンリングセット（ＳＴＤ）１３０１１－ＧＮ５－３１５で～す。
ピストンリングセット（ＳＴＤ）１３０１１－ＧＮ５－３１５で～す。
253 ：７７４ＲＲ：05/01/29 06:12:42 ID:DyZ7l6tK
↑おまいいいヤツだな
俺も郵政なら部番教えてやるよ～。
俺も郵政なら部番教えてやるよ～。
ハンターカブとカブ100はどっちが高性能？？
255 ：７７４ＲＲ：05/01/29 12:12:22 ID:LXWgL+C6
ここのスレ大好き
256 ：７７４ＲＲ：05/01/29 12:29:42 ID:LWlNHThq
カブおもしろい！俺のカブはノーマルやけど
みなさん改造とかしてるんかな？
自慢のカブの写真ををうpしてほしーーーな。
改造の勉強になるかも。
↓写真うｐする掲示板
http://up.isp.2ch.net/upload/c=01owarai/input2.cgi
みなさん改造とかしてるんかな？
自慢のカブの写真ををうpしてほしーーーな。
改造の勉強になるかも。
↓写真うｐする掲示板
http://up.isp.2ch.net/upload/c=01owarai/input2.cgi
>>254
そんなエサで（ｒｙ
そんなエサで（ｒｙ
>>253
同じ株海苔として当然だ！！と善人ぶってみる。
同じ株海苔として当然だ！！と善人ぶってみる。
で、バイク屋に注文したパーツを取りに行ってみると・・・・
なんてなｗ
なんてなｗ
素直にバイク屋に聞くかＰＬ買うべき。
嘘は嘘であると見抜けないと難しいんだよな…
本当なのに・・・orz
ここは恐ろしいインターネッツですね
手元に12v21/5wのバルブがあるんですけど、
カブのブレーキランプに使えますか？
確か18/5w指定だったと思うんですが、
21/5wだと電線が焼けたりレンズが溶けたり不具合出ますか？
カブのブレーキランプに使えますか？
確か18/5w指定だったと思うんですが、
21/5wだと電線が焼けたりレンズが溶けたり不具合出ますか？
そんくらい大丈夫です。
おれも同じ車用の使ってるけど、むしろ寿命が長い。
>>266-267
ありがとうございます。
ありがとうございます。
271 ：７７４ＲＲ：05/01/30 17:46:20 ID:LitoZcdy
カブ90買いました。来週納車です。
皆さんにお伺いしたいのはタイヤの事です。
純正タイヤの善し悪し。
純正タイヤ前後交換費用。
純正タイヤから替えるのでであれば推薦するタイヤ。
（用途は町乗りです）
お話伺わせて下さい。よろしくお願いします。
皆さんにお伺いしたいのはタイヤの事です。
純正タイヤの善し悪し。
純正タイヤ前後交換費用。
純正タイヤから替えるのでであれば推薦するタイヤ。
（用途は町乗りです）
お話伺わせて下さい。よろしくお願いします。
のりゃすぐ分かる
自分の乗り方に合わないと思えば変えたくなるし
気にしなきゃ変える必要などない。
同じく乗り方により推薦するタイヤの種類も異なる。
交換費用についてはタイヤ代のみ。通販が安い。詳しくはサイトを漁れ。
カブのタイヤくらい自分で交換したまえ。
自分の乗り方に合わないと思えば変えたくなるし
気にしなきゃ変える必要などない。
同じく乗り方により推薦するタイヤの種類も異なる。
交換費用についてはタイヤ代のみ。通販が安い。詳しくはサイトを漁れ。
カブのタイヤくらい自分で交換したまえ。
273 ：７７４ＲＲ：05/01/30 18:08:07 ID:GDxc3AeV
純正タイヤの
善し 安い・長持ちする・燃費がいい（細いから）
悪し しょぼい・グリップ弱い
純正タイヤの前後交換費用
3，000円～8，000円 （個人的勘と又聞きによる）
※自分で交換すれば無料
推薦タイヤ（個人的判断による）
ミシュランＭ３５
IRC NF37・NR37
ブリジストン BT390
これくらいのこと答えるのがなんだってんでしょうねぇ？
煽るのが２ちゃんねら～の証っすか？ いやそうですね。 うん、そうだそうだ。
まるで生まれた時からなんでも出来たような物言いも ２ちゃんねらの証ですね！ うんうん。
と釣られてみましょうか・・・
善し 安い・長持ちする・燃費がいい（細いから）
悪し しょぼい・グリップ弱い
純正タイヤの前後交換費用
3，000円～8，000円 （個人的勘と又聞きによる）
※自分で交換すれば無料
推薦タイヤ（個人的判断による）
ミシュランＭ３５
IRC NF37・NR37
ブリジストン BT390
これくらいのこと答えるのがなんだってんでしょうねぇ？
煽るのが２ちゃんねら～の証っすか？ いやそうですね。 うん、そうだそうだ。
まるで生まれた時からなんでも出来たような物言いも ２ちゃんねらの証ですね！ うんうん。
と釣られてみましょうか・・・
274 ：７７４ＲＲ：05/01/30 18:19:14 ID:X889Ku5k
M35は、直進性に独特の癖があってイマイチだと思う
271です。
素早く丁寧なレス有り難うございます。
>>272さん有り難うございます。
自分で交換してみたい気持ちはありますが手間、処分を考えると
ショップにいってしまいそうです。軟弱者です。
>>273さん有り難うございます。
純正タイヤのこと書かれているサイトが少なくこちらに投稿しました。
善し悪し、参考にさせてもらいます。
>>274さん
これは付けてみないとわからないことですよね。
聞かせて頂き有り難うございました。
素早く丁寧なレス有り難うございます。
>>272さん有り難うございます。
自分で交換してみたい気持ちはありますが手間、処分を考えると
ショップにいってしまいそうです。軟弱者です。
>>273さん有り難うございます。
純正タイヤのこと書かれているサイトが少なくこちらに投稿しました。
善し悪し、参考にさせてもらいます。
>>274さん
これは付けてみないとわからないことですよね。
聞かせて頂き有り難うございました。
276 ： ２７４ 詳しく話す：05/01/30 19:29:30 ID:ErCbBNoW
カブ９０丸目の前後にＭ35の2.25を付けて4000㌔になるが
純正タイヤからの交換直後は、どうにもオッカナイ感じだった。
とくに発進直後の低速域はフラフラで、すり抜けなんかが怖かった。
でも、ある程度走ったら人間の方が慣れてしまった感じ。
寿命は短いと思う。おそらくリヤは500キロでスリップサインが出そうな予感。
ただし、
乗り心地の柔らかさと絶対的なグリップの高さは
このタイヤのいいところだと思う。
右コーナーでは、ブレーキペダル擦りまくりまで倒せる。
余談だが、ステップやスタンド擦るとか聞くが
右はブレーキペダルアームの曲がったところが擦らないか？
おれのは、そこがバンク角の限界。
純正タイヤからの交換直後は、どうにもオッカナイ感じだった。
とくに発進直後の低速域はフラフラで、すり抜けなんかが怖かった。
でも、ある程度走ったら人間の方が慣れてしまった感じ。
寿命は短いと思う。おそらくリヤは500キロでスリップサインが出そうな予感。
ただし、
乗り心地の柔らかさと絶対的なグリップの高さは
このタイヤのいいところだと思う。
右コーナーでは、ブレーキペダル擦りまくりまで倒せる。
余談だが、ステップやスタンド擦るとか聞くが
右はブレーキペダルアームの曲がったところが擦らないか？
おれのは、そこがバンク角の限界。
277 ： ２７４ ↑500㌔じゃなくて五千㌔な。：05/01/30 19:31:45 ID:ErCbBNoW
俺は突っ込み重視で曲がるから、レッグシールドの下の方を
先に擦ってしまう。
先に擦ってしまう。
折れは純正タイヤでも特に不満なかったなあ。結構グリップもしてくれて
ステップ擦るまで寝かせても平気だったＹＯ！！
その後はミシュランＭ３５～ピレリーシティーデーモンと履いてきたが
インプレを語れるほど折れの感覚は良くない。。。
今は季節がらスパイク履いてる。曲がらないし低速でふら付くし怖い。
ステップ擦るまで寝かせても平気だったＹＯ！！
その後はミシュランＭ３５～ピレリーシティーデーモンと履いてきたが
インプレを語れるほど折れの感覚は良くない。。。
今は季節がらスパイク履いてる。曲がらないし低速でふら付くし怖い。
ステップよりレッグシールドの方が先に擦らない？
ここの人達はレッグシールドをはずしてるのか？
ここの人達はレッグシールドをはずしてるのか？
F2.25-R2.50でM35を愛用してるけどこれでいいと思ってる。
雨の日もそれなりに止まるし、減ってもグリップするし。
カブにつけるとRが真ん中だけ減るのでちょと勿体ない気はするけど。
それはそうと75ccボアアップカブにお勧めのマフラーないすか？
純正90用もよく抜けていいんだけど下が無い感じがするし、
50用だと上が伸びない。 やっぱ70用探すべき？
雨の日もそれなりに止まるし、減ってもグリップするし。
カブにつけるとRが真ん中だけ減るのでちょと勿体ない気はするけど。
それはそうと75ccボアアップカブにお勧めのマフラーないすか？
純正90用もよく抜けていいんだけど下が無い感じがするし、
50用だと上が伸びない。 やっぱ70用探すべき？
思うのだが、バンクさせる程、ちっこい径のタイヤでのろく走行しているのと等価なんじゃないか。
漏れも低速で曲がりきれなくなった時はリーンアウト気味でスタンドすったことあるが、
専らリーンイン気味で外にふくらみつつ走行して、積んだ荷物と一緒に倒れそうだから、傾けられないよ。
漏れも低速で曲がりきれなくなった時はリーンアウト気味でスタンドすったことあるが、
専らリーンイン気味で外にふくらみつつ走行して、積んだ荷物と一緒に倒れそうだから、傾けられないよ。
286 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:10:13 ID:GGaTHBRo
ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/39/img/185242.jpg
マルチすまん。余りにも気に入ったもので、、貼ります。
マルチすまん。余りにも気に入ったもので、、貼ります。
既出
見飽きたわ
見飽きたわ
289 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:53:31 ID:GGaTHBRo
>>287
スマソ。既出でしたか。
スマソ。既出でしたか。
>>289のチンカスさんへ
そんな事はいいから、いちいちageんなハゲボケカス口臭い
そんな事はいいから、いちいちageんなハゲボケカス口臭い
そう言われるとageたくなってくるではないかｗ
というか、なんでageちゃ駄目なんだ？神経質すぎ。
というか、なんでageちゃ駄目なんだ？神経質すぎ。
292 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:19:36 ID:KzYqmuNO
安芸
293 ：７７４ＲＲ：05/01/31 02:55:48 ID:S9J441qF
セブ（フィリピン）に行ったとき、
大人の男４人乗りとか、
大人／子供／大人／子供／大人の５人乗りとか見たよ、
３人乗りなんかウジャウジャ、ビックリした。
なんだかスクーターとカブが合体したようなこれ欲しくなった。
大人の男４人乗りとか、
大人／子供／大人／子供／大人の５人乗りとか見たよ、
３人乗りなんかウジャウジャ、ビックリした。
なんだかスクーターとカブが合体したようなこれ欲しくなった。
296 ：７７４ＲＲ：05/01/31 11:52:58 ID:DGMf4Cz7
297 ：７７４ＲＲ：05/01/31 11:57:26 ID:OKkqvuW8
>>296
そもそも、現在のカタログの走行写真で実際に走ってるところを
撮影した物なんて、ごくわずか。二輪四輪問わずに車種関係なく。
最近のフォトレタッチソフトウェアの出来も良くなってるし。
そればかりか、四輪車のテレビＣＭに至っては実写ではなく
フルＣＧなんてのも蔓延ってる。
そもそも、現在のカタログの走行写真で実際に走ってるところを
撮影した物なんて、ごくわずか。二輪四輪問わずに車種関係なく。
最近のフォトレタッチソフトウェアの出来も良くなってるし。
そればかりか、四輪車のテレビＣＭに至っては実写ではなく
フルＣＧなんてのも蔓延ってる。
三人乗りなんて東南アジアじゃ当たり前w
実際に見た事ある
確か某カブ本にもこんな写真載ってたな
実際に見た事ある
確か某カブ本にもこんな写真載ってたな
299 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:08:02 ID:1zSQMW80
ダイハツムーブＣＭのＣＧ臭さといったら・・・・・・
>>297
確かに、この写真は速度感の割には服や頭髪に走行風が当たってる感じが無いですね。
ところで、スレチガイですが
＞四輪車のテレビＣＭに至っては実写ではなくフルＣＧ
ってのは何があるんでしょうか
確かに、この写真は速度感の割には服や頭髪に走行風が当たってる感じが無いですね。
ところで、スレチガイですが
＞四輪車のテレビＣＭに至っては実写ではなくフルＣＧ
ってのは何があるんでしょうか
ステージアとかノアとか
302 ：７７４ＲＲ：05/02/01 01:14:43 ID:JJJziata
でも先頭の女の子の目つきは鋭くてかっこいいね。
>>300
先代のマークIIだったかな。ドライバーとパワートレーンがシースルーになる奴の、
パワートレーンとドライバーは実写（それ自体は自走能力はなく、撮影車輌から
牽引されていた）で、それを覆う外装はすべてがCG
新型車は、開発期間がうんと短くなってるからCM製作時に撮影に使える完成車が
存在しない場合が多々ある。
４年ほど前までT社の品保勤務だったけど、カタログ撮影に使ったボディなんて
ドア・ボンネット類の建付メチャクチャ、ドアハンドル廻りのプレス歪み過多で到底
市販車としての許容範囲を超えた代物であったにもかかわらず、撮影後のコンピューター
処理で、その後の市販モデル以上に綺麗に修整されてされてて、同僚達と
感心した事がある。
量産生産開始される３～４ヶ月前なんて、まだプレス型や車体ジグの調整中で
まともな建付のボディはCM制作元へ提供のしようがない。
先代のマークIIだったかな。ドライバーとパワートレーンがシースルーになる奴の、
パワートレーンとドライバーは実写（それ自体は自走能力はなく、撮影車輌から
牽引されていた）で、それを覆う外装はすべてがCG
新型車は、開発期間がうんと短くなってるからCM製作時に撮影に使える完成車が
存在しない場合が多々ある。
４年ほど前までT社の品保勤務だったけど、カタログ撮影に使ったボディなんて
ドア・ボンネット類の建付メチャクチャ、ドアハンドル廻りのプレス歪み過多で到底
市販車としての許容範囲を超えた代物であったにもかかわらず、撮影後のコンピューター
処理で、その後の市販モデル以上に綺麗に修整されてされてて、同僚達と
感心した事がある。
量産生産開始される３～４ヶ月前なんて、まだプレス型や車体ジグの調整中で
まともな建付のボディはCM制作元へ提供のしようがない。
あと、新聞広告用だがスズキワゴンRプラス（普通車登録の方）の
写真が、故意に横方向へCG修整で拡幅した物を使って物議を出した
事がある。
写真が、故意に横方向へCG修整で拡幅した物を使って物議を出した
事がある。
今朝 わが愛車C70が雪に埋まってました。
>>304
ソース発見乙w
ソース発見乙w
309 ：７７４ＲＲ：05/02/01 16:44:20 ID:J/KHOLgm
俺のｃ９０も雪にさらされてる。一応屋根あるけど、
横からの雪に対応できん・・
横からの雪に対応できん・・
310 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:57:24 ID:aCaNuoJQ
カブに塗装をしたいんですが、自分で綺麗にする方法ありますか？
311 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:59:26 ID:mRzwGTuw
エアブラシ買う！
プラモ用でも歌舞のパーツ小さいから大丈夫☆
サーフェイサー吹いて塗料で大丈夫！！
プラモ用でも歌舞のパーツ小さいから大丈夫☆
サーフェイサー吹いて塗料で大丈夫！！
312 ：７７４ＲＲ：05/02/01 20:29:05 ID:aCaNuoJQ
>>311 ありがとうございます。明日、ホームセンターで買ってきてやってみます。
C90カスタム乗りです
スプロケットを前後とも変えようと思いまして、ぐぐってみたのですが
今一よくわからないことがありますので、優しい方のレスお待ちしております
自分のバイクが
HA02-163***
ドライブ１５Ｔ
ドリブン３９Ｔ
チェーン９８Ｌ
というとこまでわかったのですが、どこのメーカーの
スプロケットを買えばいいでしょうか？？
取り付け方などもわかったので、後はメーカーさえ
分かれば…
スプロケットを前後とも変えようと思いまして、ぐぐってみたのですが
今一よくわからないことがありますので、優しい方のレスお待ちしております
自分のバイクが
HA02-163***
ドライブ１５Ｔ
ドリブン３９Ｔ
チェーン９８Ｌ
というとこまでわかったのですが、どこのメーカーの
スプロケットを買えばいいでしょうか？？
取り付け方などもわかったので、後はメーカーさえ
分かれば…
ｾﾙ付きのみんなは左ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰの大小のｷｬｯﾌﾟをどのようにして開けてる？
何か楽な方法有ったらおせーて
何か楽な方法有ったらおせーて
>>313 Kawasakiのが一番良い。次にSUZUKI。他は考えられない。
ニヤニヤ
常識で考えてSUZUKIが一番だろ。
常識で考えてSUZUKIが一番だろ。
私は値段重視です
どこのさいとと言われても、やっぱ宮崎の
＃バイクスタジオ ２輪館 宮崎県西都市大字三宅９４３７－９
だっぺ。
＃バイクスタジオ ２輪館 宮崎県西都市大字三宅９４３７－９
だっぺ。
320 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:10:56 ID:aCaNuoJQ
あと、質問ばっかりすいません。
六角のネジがはずれないんです。
角がなくなってきてて、プライヤー使っても
回らないんです。
ほかに安く済む方法はバイク屋にもっていくしかないですか？
六角のネジがはずれないんです。
角がなくなってきてて、プライヤー使っても
回らないんです。
ほかに安く済む方法はバイク屋にもっていくしかないですか？
諦める('A`)
323 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:37:42 ID:aCaNuoJQ
>>321-322 ありがとうございます。試してみます～。
カブがすごくかっこよくなる予定っす。
カブがすごくかっこよくなる予定っす。
諦めるを本当に試すつもりかい('A`)
325 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:10:19 ID:aCaNuoJQ
>>324 諦めるは・・・・・・え・・試さないです・・万が一バイク屋がﾀﾞﾒ！って言うたときの手段ですねｗｗ
326 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:15:40 ID:tXJglTOf
250ccのカブにのりたい
そんなあなたにボスカブ！発売未定だが．．．
九州南部なんですが、滅多に降らない雪、凍結により左にズザーこけ…ｏｒｚ
幸い車体の軽さのお陰でズサーしながらも車体は比較的ゆっくり地面に倒せたんでダメージは見た目はナシ
でも暗くてよく判断できないから、明日外見的なものを調べようと思います
左にこけた場合、どういった異常が起きやすいでしょうか？
どの辺に注目して点検すべき？
幸い車体の軽さのお陰でズサーしながらも車体は比較的ゆっくり地面に倒せたんでダメージは見た目はナシ
でも暗くてよく判断できないから、明日外見的なものを調べようと思います
左にこけた場合、どういった異常が起きやすいでしょうか？
どの辺に注目して点検すべき？
>>320
角を嘗める前に使ってた工具が×でしょ、そりゃ。
ＫＴＣや海外メーカーの六角レンチは角じゃなくて面に力を掛ける
構造で極めて角を嘗めにくくしてる。
というか、プライヤーやペンチで六角を回そうという発想がダメ。
角を嘗める前に使ってた工具が×でしょ、そりゃ。
ＫＴＣや海外メーカーの六角レンチは角じゃなくて面に力を掛ける
構造で極めて角を嘗めにくくしてる。
というか、プライヤーやペンチで六角を回そうという発想がダメ。
332 ：７７４ＲＲ：05/02/02 16:15:28 ID:qxYP/bvM
４輪２輪とわず車載工具って普通そんなもんだろ。あれは出先の緊急事態用。
自分で整備なり何なりしたいんならまともな工具くらい揃えろ。
自分で整備なり何なりしたいんならまともな工具くらい揃えろ。
せめてモンキー ｗ
おいおいモンキーはねぇだろ、モンキーは。
スパナだろ、普通に。
スパナだろ、普通に。
>>333-335勉強になりますた。
モンキーレンチで回すのダメか('A`)
ちょっと怖いな('A`)
エビのハイブリッドモンキーをよく使うんだけど
こいつがなかなか重宝してて('A`)
こいつがなかなか重宝してて('A`)
342 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:48:14 ID:81+YVL6t
＞モンキーはねえだろ、モンキーは。
＞スパナだろ、普通に。
・・・笑いを通り越して悲しくなってきた。
モンキーで何度ネジなめたことか・・・
でも車載はダイソーモンキーだったりする罠。
でも車載はダイソーモンキーだったりする罠。
そうかい？ずっとエビだったけどなめたことはないんだけどなぁ。
さすがに入らないトコは使わないけど。
斜めに突っ込んでたり奥まできっちり入ってないからじゃないかな。なめるの
さすがに入らないトコは使わないけど。
斜めに突っ込んでたり奥まできっちり入ってないからじゃないかな。なめるの
なめたらｽﾅﾎﾟﾝのﾊﾞｲｽﾌﾟﾗｲﾔｰ
347 ：７７４ＲＲ：05/02/03 09:07:29 ID:vhvjVq89
モンキーよりおさる
ボルトまわんない時はタガネで回転方向にひっぱたくが
一度やって見せないとダメだし
７０のオーバーフローが止まらずフロートバルブ替えても（他車流用 笑）ダメ
本体の台座の当たりが悪いか 燃料通路の上下つなぎ目のパッキンから出ているか？
しゃあないから休眠中の９０のキャブと付け替えた。
心持ちトルクが出たような、回転落ち遅いような・・・気が汁
一度やって見せないとダメだし
７０のオーバーフローが止まらずフロートバルブ替えても（他車流用 笑）ダメ
本体の台座の当たりが悪いか 燃料通路の上下つなぎ目のパッキンから出ているか？
しゃあないから休眠中の９０のキャブと付け替えた。
心持ちトルクが出たような、回転落ち遅いような・・・気が汁
>>348
14→16パイだもんな。そりゃ乗り味変わるだろうよ。
14→16パイだもんな。そりゃ乗り味変わるだろうよ。
ベトナムキャリアって使ってます？
>350
ﾛﾝﾂｰのときに増槽縛りつけて使ってる。
５Lの鉄タンク。
ﾛﾝﾂｰのときに増槽縛りつけて使ってる。
５Lの鉄タンク。
なるほど、おれは今までリアキャリアに積んでたけど
ベトキャリに積んだほうが重量バランスいいかもしれないなあ。
ニーグリップもできるだろうし。
でも５リットル満タンだとベトキャリが歪みそうだね。
それに相当しっかり縛り付けないと左右にブレそうだ。
ベトキャリに積んだほうが重量バランスいいかもしれないなあ。
ニーグリップもできるだろうし。
でも５リットル満タンだとベトキャリが歪みそうだね。
それに相当しっかり縛り付けないと左右にブレそうだ。
増槽？
354 ：７７４ＲＲ：05/02/04 13:17:19 ID:CRXSmKbk
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103110101
ここにかいてある、春に出る新型のカブのウワサはどうなのだろうか。
知ってる人いる？
出ないよね。
ここにかいてある、春に出る新型のカブのウワサはどうなのだろうか。
知ってる人いる？
出ないよね。
＞ちなみにＣ９０のタンク容量は４リッターですので、長距離ツーリングの時に少々不安が残りますが、自分が長距離ツーリングする時は、小さめのガソリン携行缶（５Ｌ容量）を前カゴに入れて走っています。
走行中落としたら((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
走行中落としたら((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
去年の11月にウェーブ125を本田が輸入して売るって誰か言ってたのはどうよ('A`)
>>353 漏れもしばらく、んー、マスカス?、マラカス?と意味の通じない読み方考えてたよ、恥ずかしながら。
戦闘機の類でそういうのがあったとか、僅かに知識はあったけど、あの単語には滅多に触れない人種です、わたくすも。
しかし、あれだけリコール続出だと、三菱の航空機器も大丈夫なのかと。既にろくにつくっとらんかも知れんが。
戦闘機の類でそういうのがあったとか、僅かに知識はあったけど、あの単語には滅多に触れない人種です、わたくすも。
しかし、あれだけリコール続出だと、三菱の航空機器も大丈夫なのかと。既にろくにつくっとらんかも知れんが。
しかし、この板は人が多いのか、同じ人間がいくつものスレに
レスしてあげてるのか・・・・
他の板に比べて、スレの変動が激しい・・・
レスしてあげてるのか・・・・
他の板に比べて、スレの変動が激しい・・・
359 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:56:49 ID:agfF83mj
販売証明書をもらったときからおかしいと思っていたのですが、
僕のカブ９０(BC-HA02)は申告済証の定格出力又は排気量の欄に、
排気量９０ｃｃって登録されているんです。
本当は８５ｃｃなのに…
これって虚申告になって、公文書偽造(販売証明書)になったりしませんか？
また、本来の８５ｃｃに訂正できませんか？
僕のカブ９０(BC-HA02)は申告済証の定格出力又は排気量の欄に、
排気量９０ｃｃって登録されているんです。
本当は８５ｃｃなのに…
これって虚申告になって、公文書偽造(販売証明書)になったりしませんか？
また、本来の８５ｃｃに訂正できませんか？
>>359
販売証明書を出したﾔｼが悪いのかと('A`)
販売証明書を出したﾔｼが悪いのかと('A`)
>>359
厳密には違法だろうけど85ccと90ccの差じゃ納税額も何も変わらないから摘発はされないと思われ。
いわゆる書類チューンだって黙認されてるくらいだからな。
別にそのままでも何ともないと思うが、気になるなら市役所の納税課あたりで聞いてみるといい。
厳密には違法だろうけど85ccと90ccの差じゃ納税額も何も変わらないから摘発はされないと思われ。
いわゆる書類チューンだって黙認されてるくらいだからな。
別にそのままでも何ともないと思うが、気になるなら市役所の納税課あたりで聞いてみるといい。
>>359
公文書偽造罪ってのは役所の印象とか役人の名前とか勝手に使って文書を作ること。
虚偽公文書作成は公務員の身分であるものが犯す犯罪（共犯除く）
公正証書原本不実記載ってのがあるけどあなたは別に故意にそんなことしてないでしょ？
まぁ自治体によっては年間数百円税金が高くなる（90ｃｃ以上だとね）場合があるから
気になるなら市町村の窓口行って、変更のやり方聞いてみな。
公文書偽造罪ってのは役所の印象とか役人の名前とか勝手に使って文書を作ること。
虚偽公文書作成は公務員の身分であるものが犯す犯罪（共犯除く）
公正証書原本不実記載ってのがあるけどあなたは別に故意にそんなことしてないでしょ？
まぁ自治体によっては年間数百円税金が高くなる（90ｃｃ以上だとね）場合があるから
気になるなら市町村の窓口行って、変更のやり方聞いてみな。
363 ：７７４ＲＲ：05/02/05 11:11:02 ID:m2N1vi8S
さて、今日は比較的暖かくなったから、ミニツーリング行って来るＺＯ
この手軽さが、カブのいいところだ
この手軽さが、カブのいいところだ
364 ：((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ：05/02/05 17:50:52 ID:hs5BWK+i
新型のスーパーカブっていつ発売ですか？
365 ：359：05/02/05 18:24:43 ID:MCv4TeyM
>>360-362
みなさんのカブはちゃんと登録されていますか？
BC-HA02なら、85cc
C70なら、72cc
A-C50なら、49cc
HA06なら、97cc
CT110なら、105cc
BC-MD90なら、89cc
みなさんのカブはちゃんと登録されていますか？
BC-HA02なら、85cc
C70なら、72cc
A-C50なら、49cc
HA06なら、97cc
CT110なら、105cc
BC-MD90なら、89cc
366 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:06:24 ID:wDX0iaUh
質問！
今、新車で購入できる２ストローク車って何がありますか？
久しぶりにバイク屋覗いたら、ほとんど４スト。
元気のいい２ストが乗りたいんです。
今、新車で購入できる２ストローク車って何がありますか？
久しぶりにバイク屋覗いたら、ほとんど４スト。
元気のいい２ストが乗りたいんです。
367 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:17:12 ID:BC76D1NO
ここで訊くなよ。
369 ：７７４ＲＲ：05/02/05 21:41:44 ID:MCv4TeyM
グランドアクシス('A`)
>>366
ギアも２スト。
ギアも２スト。
>>369
YD50ってのはどんなの？
YD50ってのはどんなの？
373 ：369：05/02/06 03:23:40 ID:cPwt3RDZ
374 ：369：05/02/06 03:25:02 ID:cPwt3RDZ
さらに間違えた！
正しくはヤマハ・ＹＢ５０
正しくはヤマハ・ＹＢ５０
プラグ交換をしたいんだが、レッグシールドのプラグのとこのカバーは
マイナスドライバーかなんかでこじればパカっとはずれるのかね？
質問でスマソ。
マイナスドライバーかなんかでこじればパカっとはずれるのかね？
質問でスマソ。
>>374
YB50は4ストだ。
YB50は4ストだ。
>>375
そのとおり
そのとおり
>>377さん
速レス㌧クスです。
速レス㌧クスです。
379 ：７７４ＲＲ：05/02/06 04:01:04 ID:6J4bjzBP
>>375
レッグシールド裏から爪状部分を素手ではずす方がいいのでは？
レッグシールド裏から爪状部分を素手ではずす方がいいのでは？
381 ：７７４ＲＲ：05/02/06 04:59:11 ID:cPwt3RDZ
裏側を軽く押すだけで簡単に外れます。
３６６です。スレ違いでした。
スズキのアドレスを狙います。
ありがとうございました。
スズキのアドレスを狙います。
ありがとうございました。
PB58A Aってなんのキャブかわかる方いますか？
先日カブ90を購入したんですが前オーナーがいじっていたらしく、パーツリストに載っているのと違うキャブが付いてるようなんです。
どなたかお願いします。
先日カブ90を購入したんですが前オーナーがいじっていたらしく、パーツリストに載っているのと違うキャブが付いてるようなんです。
どなたかお願いします。
>384
当方携帯なんで見れないです。すいません…
でも他のキャブじゃなくて安心しました。ありがとうございました。
後程PCから見させていただきます。
当方携帯なんで見れないです。すいません…
でも他のキャブじゃなくて安心しました。ありがとうございました。
後程PCから見させていただきます。
386 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:33:57 ID:aHjPxx0W
h age
387 ：７７４ＲＲ：05/02/09 09:39:40 ID:lRfXoHwN
>354
春だな この流れでいくと
春だな この流れでいくと
どの流れ？('A`)
河童の川流れ
楽しい様子のこと？
391 ：７７４ＲＲ：05/02/09 20:03:48 ID:gFshffab
サッカーですな
392 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:55:02 ID:7nrE61Sy
今はカブ50に乗っており、もう少し最高速が欲しくなりボアアップか90を買うか悩んでいたのですが、
近所のバイク屋に郵政カブ（MD90）が売りに出されているのを発見！
中途半端に汚くペイントされているのが何ですが、90の中古自体が少ないのでかなり購入を考えています。
ただ、疑問が。
市販のカブ用に大量にあるカスタムパーツは郵政カブには使えるのでしょうか？
最低限ダブルシートだけはつけたいと思っているのですが
近所のバイク屋に郵政カブ（MD90）が売りに出されているのを発見！
中途半端に汚くペイントされているのが何ですが、90の中古自体が少ないのでかなり購入を考えています。
ただ、疑問が。
市販のカブ用に大量にあるカスタムパーツは郵政カブには使えるのでしょうか？
最低限ダブルシートだけはつけたいと思っているのですが
多分無理
無理っすか・・・orz
んー、あのフロントのキャリアとか非常に魅力的なんだがなぁ。
んー、あのフロントのキャリアとか非常に魅力的なんだがなぁ。
アウスタ……とか言うと叩かれるのかなｗ
ダブルはどうかわかんないけど、郵政用のシングルシートならあったよ。
ダブルはどうかわかんないけど、郵政用のシングルシートならあったよ。
シートはアウスタで特注できるかもよ
エンジン系はまず無理だろうね
アウスタが分からなければ、「力」でスレを検索汁
エンジン系はまず無理だろうね
アウスタが分からなければ、「力」でスレを検索汁
アウスタ分かりました。ありがとうございます。
旧カブ用のダブルシート用ブラケットSETが使えそうですね。これでなんとかなるか。
あとはMD90を全塗装する気力・能力が俺にあるかどうかだなぁ
旧カブ用のダブルシート用ブラケットSETが使えそうですね。これでなんとかなるか。
あとはMD90を全塗装する気力・能力が俺にあるかどうかだなぁ
９０けっこうタマあるけどなぁ(´_｀)
399 ：７７４ＲＲ：05/02/10 13:58:18 ID:UbIXx/UD
Ｓ１５シルビアのフォグランプもらったＹＯ！
とりあえず前カゴのステーに仮止めしてバッテリーから直に電源を引っ張ろうかと
思うんだけど５５Ｗか。オーディオ用の１００Ｗ越えＯＫなコードを使うとはいえ
発熱が心配ですな。
そもそもライトを二つも付けて発電が間に合うかどうか（笑
とりあえず前カゴのステーに仮止めしてバッテリーから直に電源を引っ張ろうかと
思うんだけど５５Ｗか。オーディオ用の１００Ｗ越えＯＫなコードを使うとはいえ
発熱が心配ですな。
そもそもライトを二つも付けて発電が間に合うかどうか（笑
>>399
写真うpきぼん
写真うpきぼん
401 ：７７４ＲＲ：05/02/10 15:13:14 ID:FsKt/SP8
おれもみたいっす！
402 ：７７４ＲＲ：05/02/10 16:19:15 ID:UbIXx/UD
>>400-401
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200502b/20050210161230_4278.jpg
単体だよ。純正のカプラーが見つからなかったので端子にじかに黄色い線を
半田付けして、先端はギボシ加工で何にでも付けられるようにしておきやした。
ためしにバッテリーを充電する端子につなげたところアイドリングでは
全く点灯せず、回転を上げていくと明るくなっていくような状態ですた。
低回転をあまり使わない自分なら特に充電不足も生じないかと思われ。
ただ、取り付けの自由度があまりにも低いんだよなぁ。それに表を除いて
見た目が非常に悪い。ＦＲＰ成型をしてカバーを作ってしまおうか。
現在はとりあえずカゴにいれてヒモで縛りつけとく（ｗ
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200502b/20050210161230_4278.jpg
単体だよ。純正のカプラーが見つからなかったので端子にじかに黄色い線を
半田付けして、先端はギボシ加工で何にでも付けられるようにしておきやした。
ためしにバッテリーを充電する端子につなげたところアイドリングでは
全く点灯せず、回転を上げていくと明るくなっていくような状態ですた。
低回転をあまり使わない自分なら特に充電不足も生じないかと思われ。
ただ、取り付けの自由度があまりにも低いんだよなぁ。それに表を除いて
見た目が非常に悪い。ＦＲＰ成型をしてカバーを作ってしまおうか。
現在はとりあえずカゴにいれてヒモで縛りつけとく（ｗ
403 ：７７４ＲＲ：05/02/10 17:20:56 ID:FsKt/SP8
でかいね＾＾
うまくできるといいな！！
うまくできるといいな！！
↑サンクス！ でかい上にガラスでできてるからズッシリしてる（ｗ
しかし、電気を食う割にはあんま遠くは照らせないなぁ。
前部霧灯ってだけに前照に重点は置いてないんかね。
しかし、電気を食う割にはあんま遠くは照らせないなぁ。
前部霧灯ってだけに前照に重点は置いてないんかね。
405 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:52:31 ID:FsKt/SP8
マジェに乗ってて
ｌｅｄとか付けたけど やっぱり便利ですよ
LEDつけませんか？*笑*
ｌｅｄとか付けたけど やっぱり便利ですよ
LEDつけませんか？*笑*
視界悪くないのにフォグランプ点灯してると対向車の迷惑以外の何にもならないからな…
せめてバルブ別のに換えて使うべきだと思う
せめてバルブ別のに換えて使うべきだと思う
>406
そうだよね。
でもライト増やしたりするの楽しいよね。
迷惑にならないようにするのは当たり前。
フラッシュとかむき出してる人迷惑だよ。
>>405
俺もカブにLEDをつけてるよ。
ミリタリーカブにしてて、非対称的に左右につけてる。
縦と横に。・・・説明ヘタだ。
そうだよね。
でもライト増やしたりするの楽しいよね。
迷惑にならないようにするのは当たり前。
フラッシュとかむき出してる人迷惑だよ。
>>405
俺もカブにLEDをつけてるよ。
ミリタリーカブにしてて、非対称的に左右につけてる。
縦と横に。・・・説明ヘタだ。
プレスカブのポジションランプ最強
っていうかただの手元灯
っていうかただの手元灯
質問すみません。
ピリオンシート自作しようと思うんですけど、カブ90でタンデムしたことある人います？
加速とか平気？
シート作ったのに、タンデム走りがボテボテじゃ、もったいないんで。
ピリオンシート自作しようと思うんですけど、カブ90でタンデムしたことある人います？
加速とか平気？
シート作ったのに、タンデム走りがボテボテじゃ、もったいないんで。
>>409
CD90でたまにタンデムします。
信号待ちで先頭に出る気はなくなります。
3万キロくらい乗ったバイクなので普通のより加速悪いかも。
（一人乗りなら信号待ちで先頭に出てもなんとかやってけるレベルです）
CD90でたまにタンデムします。
信号待ちで先頭に出る気はなくなります。
3万キロくらい乗ったバイクなので普通のより加速悪いかも。
（一人乗りなら信号待ちで先頭に出てもなんとかやってけるレベルです）
411 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:45:35 ID:nJObQzJi
漏れは東京都心の靖国神社近く、飯田橋駅近辺で二組ばかり、彼女のせたカブ見たことあるYO!
カブでなくてとも、事故れば格好悪いし、あの世で一緒になっちゃうのもなんだし、
回数も距離も限定して安全面で説得した方が良いと思われ。拒まれるなら、まだあんさんの女じゃないってことかもね。
カブでなくてとも、事故れば格好悪いし、あの世で一緒になっちゃうのもなんだし、
回数も距離も限定して安全面で説得した方が良いと思われ。拒まれるなら、まだあんさんの女じゃないってことかもね。
おお。いるんだ。カブで彼女乗せる人。
頑張ってみます。
頑張ってみます。
>>414
俺は250と二台体制なんだが、初心者明けしたらどっちでもタンデムするだろうなぁ…
カブの大型前カゴの値段調べようよ思ってぐぐってたらこんなんﾊｹｰﾝ
ttp://uwajun.cocolog-nifty.com/urouro/2004/11/90.html
俺は250と二台体制なんだが、初心者明けしたらどっちでもタンデムするだろうなぁ…
カブの大型前カゴの値段調べようよ思ってぐぐってたらこんなんﾊｹｰﾝ
ttp://uwajun.cocolog-nifty.com/urouro/2004/11/90.html
カブスレにて
899 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:16:38 ID:zwBVrAdk
ﾎﾝﾀﾞからカブに関するアンケートが来たよ。
デザインに関するところで新型バーディーとか意識しててﾜﾗﾀ
906 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:37:55 ID:+cp4oT3d
漏れが二人目か。
125ccのタイカブを20万,21万,22万,23万,24万,25万の価格でそれぞれ購入意欲がどの程度かと、細かく一万円刻みで責めてきますたね。
場合によっては、今年中にタイカブを日本向けに直したものを日本のHONGDAが扱うというのもありかと。
スズキのアドレスV125に刺激されているのかどうか知らんけど、
原付二種クラスでそれなりに動きありそうだね、これからの数年。
899 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:16:38 ID:zwBVrAdk
ﾎﾝﾀﾞからカブに関するアンケートが来たよ。
デザインに関するところで新型バーディーとか意識しててﾜﾗﾀ
906 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:37:55 ID:+cp4oT3d
漏れが二人目か。
125ccのタイカブを20万,21万,22万,23万,24万,25万の価格でそれぞれ購入意欲がどの程度かと、細かく一万円刻みで責めてきますたね。
場合によっては、今年中にタイカブを日本向けに直したものを日本のHONGDAが扱うというのもありかと。
スズキのアドレスV125に刺激されているのかどうか知らんけど、
原付二種クラスでそれなりに動きありそうだね、これからの数年。
http://response.jp/issue/2005/0210/article68020_1.html
＞2輪車市場はアジアを中心に急拡大中
やっぱり125ccクラスの動向が注目されてんだろうね。
カブもその流れについていってもらいたい。
現行カブは部品も含めてなくなることは当分ないだろうから、
新しいカブを作ってその部品も流用できるようになってほしいなあ。
＞2輪車市場はアジアを中心に急拡大中
やっぱり125ccクラスの動向が注目されてんだろうね。
カブもその流れについていってもらいたい。
現行カブは部品も含めてなくなることは当分ないだろうから、
新しいカブを作ってその部品も流用できるようになってほしいなあ。
418 ：７４４ＲＲ：05/02/12 23:31:25 ID:4nUnVS44
>>417
＞2輪車市場は日本を除きアジアを中心に急拡大中が正解かな
現行カブの部品の流用に限界が来たからタイでは１２５㏄になったんだよ
１２５はエンジンも車体も全くの別物、エンジンだけでも流用を望むなら１００㏄しかないね
＞2輪車市場は日本を除きアジアを中心に急拡大中が正解かな
現行カブの部品の流用に限界が来たからタイでは１２５㏄になったんだよ
１２５はエンジンも車体も全くの別物、エンジンだけでも流用を望むなら１００㏄しかないね
アジアの日本に対する憧れが
原付二種を牽引してくれれば('A`)
原付二種を牽引してくれれば('A`)
原付だの二種だのわけわからん規制があるようじゃ日本のカブに将来はないとおもわれ
わけわからん規則のない国ってあるの？
無知ですまん。
無知ですまん。
422 ：７４４ＲＲ：05/02/13 02:59:15 ID:TwHvivpm
>>421
今、５０㏄を作っているのは日本と僅かな国だけだ
新型とか、パワー不足とか話題になっているけどスーパーカブインターナショナルの本を見てわかるように
非力な５０㏄なんて世界的に見ると子供の遊び用以外ほとんど作っていない、本もボーッと読んでちゃダメだぞ！
今５０㏄に乗っているのは日本人、中国人、子供、新車の買えない貧乏な人々ぐらいか？
制限速度３０キロで加速も鈍い非力な４スト５０ccでは、今の高性能の４輪と一緒に走るのは危険ということだ
日本だけの規制は馬力、騒音規制も同じ、メーカーの人間は国内仕様と輸出仕様と別のバイクを作るぐらいの手間がかかるというが
メーカーも国土交通省の役人に首根っこ掴まれているからなにもできないし何もしようとしない、まあ自業自得ということかな
コストアップ分はユーザーにかぶせるからメーカーは損しない
軽四がサイズ、排気量ともに２度大きくなったのに、原付はずっとそのまま
ココの住人は自動二輪の免許持っているだろうから原付の悲しみはわからないかも知れないな
でも今の日本の状態は異常、ということだけ認識しておいてほしい
日本の常識は世界の非常識、役人天国の日本には未来はない
２チャンネルに真面目なことを書いてしまった ああ、タイにでも移住したいな
今、５０㏄を作っているのは日本と僅かな国だけだ
新型とか、パワー不足とか話題になっているけどスーパーカブインターナショナルの本を見てわかるように
非力な５０㏄なんて世界的に見ると子供の遊び用以外ほとんど作っていない、本もボーッと読んでちゃダメだぞ！
今５０㏄に乗っているのは日本人、中国人、子供、新車の買えない貧乏な人々ぐらいか？
制限速度３０キロで加速も鈍い非力な４スト５０ccでは、今の高性能の４輪と一緒に走るのは危険ということだ
日本だけの規制は馬力、騒音規制も同じ、メーカーの人間は国内仕様と輸出仕様と別のバイクを作るぐらいの手間がかかるというが
メーカーも国土交通省の役人に首根っこ掴まれているからなにもできないし何もしようとしない、まあ自業自得ということかな
コストアップ分はユーザーにかぶせるからメーカーは損しない
軽四がサイズ、排気量ともに２度大きくなったのに、原付はずっとそのまま
ココの住人は自動二輪の免許持っているだろうから原付の悲しみはわからないかも知れないな
でも今の日本の状態は異常、ということだけ認識しておいてほしい
日本の常識は世界の非常識、役人天国の日本には未来はない
２チャンネルに真面目なことを書いてしまった ああ、タイにでも移住したいな
それでも主力は125ccクラスなんだよね
ピザ便なんかはイタルジェットだったなw
まぁ海外メーカーを見れば一目瞭然だけど
ピザ便なんかはイタルジェットだったなw
まぁ海外メーカーを見れば一目瞭然だけど
425 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:18:54 ID:3ys3dRzG
>>422
嫌なら、国に帰れよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
嫌なら、国に帰れよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
426 ：７４４ＲＲ：05/02/13 13:02:52 ID:DKDgrd4C
ポム ペン コム イープン
>>422
|
|
∩＿＿＿∩ | ぷらぷら
| ノ _, ,_ ヽ （（ |
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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∩＿＿＿∩ | ぷらぷら
| ノ _, ,_ ヽ （（ |
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
428 ：７７４ＲＲ：05/02/13 18:07:06 ID:LPcEu7B4
９０のセンタースタンドが折れちゃいました。
５０のパーツで流用できますしょうか？
中古市場は５０の部品ばかりでして・・・
お金が無いので出来れば中古で直したいです。
かれこれ８年も乗りました、もっと長く乗りたいのでアドバイスください。
５０のパーツで流用できますしょうか？
中古市場は５０の部品ばかりでして・・・
お金が無いので出来れば中古で直したいです。
かれこれ８年も乗りました、もっと長く乗りたいのでアドバイスください。
>>422
レスサンクス。
なるほど。カブインターナショナルを読み直してみると確かに50は少ないね。
>>423
モペットは馬力制限免許があるから普及してると思われ。
>>428
たしか流用できるとどこかで読んだことがあるきがする。
しかし、カブに90があってほんとよかったな。
レスサンクス。
なるほど。カブインターナショナルを読み直してみると確かに50は少ないね。
>>423
モペットは馬力制限免許があるから普及してると思われ。
>>428
たしか流用できるとどこかで読んだことがあるきがする。
しかし、カブに90があってほんとよかったな。
430 ：７４４ＲＲ：05/02/14 00:22:35 ID:WgExu7Kb
イタリアではモペットは許可証だけで１４歳から乗れると思って、検索してみると
２００４年７月から免許が必要になったみたいですね、知らんかった！
これじゃあアン王女も無免許で捕まっちまうよ～って捕まってたな、モペットじゃなかったし・・
５年ほど前にヤングマシンに海外のバイク事情情報みたいなのが載っていて
インターネットやっていなかったので、すごく面白かったよ、今ではコタツに入りながら情報が集まる
良い時代だ
カブ９０はちょっと力不足かな、長い登りではだんだんとスピードが落ちてくる
お前はトラックか！ と思いながらも可愛いやつです
２００４年７月から免許が必要になったみたいですね、知らんかった！
これじゃあアン王女も無免許で捕まっちまうよ～って捕まってたな、モペットじゃなかったし・・
５年ほど前にヤングマシンに海外のバイク事情情報みたいなのが載っていて
インターネットやっていなかったので、すごく面白かったよ、今ではコタツに入りながら情報が集まる
良い時代だ
カブ９０はちょっと力不足かな、長い登りではだんだんとスピードが落ちてくる
お前はトラックか！ と思いながらも可愛いやつです
431 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:41:12 ID:eO24ycYi
質問なんですが。カブ９０のタイヤ交換を店に頼んだのですが。
チューブはそのままなのに、いままで使ってたエアゲージでエア圧が
はかれなくなってしまいました。
作業していたときは空気を抜くときバルブを外していたようでした。
チューブタイヤのバルブは何種類かあるのですか？
チューブはそのままなのに、いままで使ってたエアゲージでエア圧が
はかれなくなってしまいました。
作業していたときは空気を抜くときバルブを外していたようでした。
チューブタイヤのバルブは何種類かあるのですか？
432 ：７４４ＲＲ：05/02/14 03:31:41 ID:uTBbrSgq
>>431
バルブは全長が長いのと短いのと２種類有るけどカブのチューブの場合どちらを付けても大丈夫
どちらにしても構造は同じで、真ん中の出っ張っているところを押すと空気が抜けるようになっていて、空気圧を測るときは
それを押すようになっているので、測れないということは、その出っ張りが少し足りないのか、曲がっているのかもしれない
曲がっていないのなら、どんなバルブが付いていてもわずかな差だと思うので、少し強めに押えると良いんじゃないのかな
バイク屋さんはパンク修理のたびにバルブを抜くので、チューブ交換するとどんどん数が増えていく
バルブがその辺にゴロゴロ転がっていて、出っ張りの少し短いものに入れ替わったのかもしれない
バルブは全長が長いのと短いのと２種類有るけどカブのチューブの場合どちらを付けても大丈夫
どちらにしても構造は同じで、真ん中の出っ張っているところを押すと空気が抜けるようになっていて、空気圧を測るときは
それを押すようになっているので、測れないということは、その出っ張りが少し足りないのか、曲がっているのかもしれない
曲がっていないのなら、どんなバルブが付いていてもわずかな差だと思うので、少し強めに押えると良いんじゃないのかな
バイク屋さんはパンク修理のたびにバルブを抜くので、チューブ交換するとどんどん数が増えていく
バルブがその辺にゴロゴロ転がっていて、出っ張りの少し短いものに入れ替わったのかもしれない
バイク屋いけば取り替えてくれるよ。嫌なら買えばいいし。ホムセンやカー用品店でも買える。
434 ：７７４ＲＲ：05/02/14 08:43:46 ID:9pB0KXIL
↑バイク屋のミスなのに、わざわざ金だして買う義理は無い。
スーパーカブの50なんですが、
結構雑な乗り方するので、チェーンとクラッチを
強化型に変えたらよいんじゃないかと思うんですが
ボアアップとかしてないノーマルでは効果ってありますか？
結構雑な乗り方するので、チェーンとクラッチを
強化型に変えたらよいんじゃないかと思うんですが
ボアアップとかしてないノーマルでは効果ってありますか？
436 ：７７４ＲＲ：05/02/14 10:02:26 ID:eO24ycYi
438 ：７７４ＲＲ：05/02/14 12:58:57 ID:Bnhy935P
>>435
ソバ屋配達や新聞配達の連中ほどに雑な運転してるの？
彼らのなんかエンジンオイル交換も相当にいい加減で、
過酷な環境と言うほか無いが、それでもクラッチ類ノーマルで
問題なく使われてるのだし。
ソバ屋配達や新聞配達の連中ほどに雑な運転してるの？
彼らのなんかエンジンオイル交換も相当にいい加減で、
過酷な環境と言うほか無いが、それでもクラッチ類ノーマルで
問題なく使われてるのだし。
タンクキャップの鍵穴がこじられてたんですけど
開こうにも開きません、これの交換って
タンクとタンクキャップの購入になってしまいますよね？
無理にこじあける方法ってありませんか？
開こうにも開きません、これの交換って
タンクとタンクキャップの購入になってしまいますよね？
無理にこじあける方法ってありませんか？
アウスタに鍵なしキャップが売ってるね
>>442
無料ガススタ化する悪寒、近所の糞ガキの
無料ガススタ化する悪寒、近所の糞ガキの
445 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:22:49 ID:IcVWNWoQ
折りはC70に乗っているのだが、コイツの純正ドライブスプロケって
14Tで１９００円もするんだな。一方、C90の15Tは８９０円。まあ、生産量
からして、値段が高くなるのは致し方ないけど、倍以上の値段ってのは
抵抗があるんだな。歯数もすくないし。ｗ
あ、値段はＨ１０年版PLの掲載価格ね。
で、聞きたいのだが、ヤフオクとかに出ている台湾製？のスプロケって
どうなん？ドライブ、ドリブン併せて2000円で釣りが来るような値段なの
だが。
だれか使ったことあるひといないかな？
なければ、人柱になる。ただし、年間走行3000kmのヘタレだからレポ
ートは２年後だ。ｗ
よろ。
14Tで１９００円もするんだな。一方、C90の15Tは８９０円。まあ、生産量
からして、値段が高くなるのは致し方ないけど、倍以上の値段ってのは
抵抗があるんだな。歯数もすくないし。ｗ
あ、値段はＨ１０年版PLの掲載価格ね。
で、聞きたいのだが、ヤフオクとかに出ている台湾製？のスプロケって
どうなん？ドライブ、ドリブン併せて2000円で釣りが来るような値段なの
だが。
だれか使ったことあるひといないかな？
なければ、人柱になる。ただし、年間走行3000kmのヘタレだからレポ
ートは２年後だ。ｗ
よろ。
446 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:28:59 ID:VVRftvnx
今日は今まで気になってた箇所の点検整備を一斉にやった。
チェーン、２００００キロの間に２回しか整備してないせいでものすごい伸びに偏りが
生じていた。チェーンカバーは無敵じゃないんだなやっぱ。金がないので
こいつは様子見で注油してフタをして終わり。
デイトナのプロブレーキシューがなんだかんだで１００００キロ持ったな。アジャスト
ボルトをいっぱいに締め込むまでに磨耗したので前後交換
オイルを抜いてみたら３分の１も減っていて仰天。なにやらすごくガソリンくさい。
ステアリング 今まで一箇所でしか引っかかりがなかったのに３箇所に増えていた。
早くベアリング交換しなくては。
カブって高速巡航を続けるとどんどんオイル食いますなぁ。
チェーン、２００００キロの間に２回しか整備してないせいでものすごい伸びに偏りが
生じていた。チェーンカバーは無敵じゃないんだなやっぱ。金がないので
こいつは様子見で注油してフタをして終わり。
デイトナのプロブレーキシューがなんだかんだで１００００キロ持ったな。アジャスト
ボルトをいっぱいに締め込むまでに磨耗したので前後交換
オイルを抜いてみたら３分の１も減っていて仰天。なにやらすごくガソリンくさい。
ステアリング 今まで一箇所でしか引っかかりがなかったのに３箇所に増えていた。
早くベアリング交換しなくては。
カブって高速巡航を続けるとどんどんオイル食いますなぁ。
ヘボスプロケはやばいと聞くよ。
精度の悪いスプロケは歯も減るの早いし、チェーンも痛む。
スプロケなんて、そう減るもんじゃないんだから多少高くても純正買っとくのがいいかと。
精度の悪いスプロケは歯も減るの早いし、チェーンも痛む。
スプロケなんて、そう減るもんじゃないんだから多少高くても純正買っとくのがいいかと。
448 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:53:09 ID:+RWgHAuw
>>445
生産量の違いじゃないよ、14Tは他の車種でもいろいろ使われているからね
高い理由は音の静かな豪華仕様になっているからだ、防音用のダンパーが付いていて
チェーンの音を静かにするようになっている、理由は前にも書いた騒音規制
Ｆスプロケットはカブ系エンジンやエイプはみんな同じで純正で12～15まで選べる
無駄使いをしたい人は音の静かなタイプも選べるよ
生産量の違いじゃないよ、14Tは他の車種でもいろいろ使われているからね
高い理由は音の静かな豪華仕様になっているからだ、防音用のダンパーが付いていて
チェーンの音を静かにするようになっている、理由は前にも書いた騒音規制
Ｆスプロケットはカブ系エンジンやエイプはみんな同じで純正で12～15まで選べる
無駄使いをしたい人は音の静かなタイプも選べるよ
449 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:00:59 ID:IcVWNWoQ
>>448
う・・・騒音規制の話は見逃していた。（汗）
そうっか、H10のC70は防音仕様になっているんだね。
他の年度のPLを持っていないから全然しらなかった。
素直に非防音仕様の（ｗ）純正１４Tかっときます。
ありがとね。
う・・・騒音規制の話は見逃していた。（汗）
そうっか、H10のC70は防音仕様になっているんだね。
他の年度のPLを持っていないから全然しらなかった。
素直に非防音仕様の（ｗ）純正１４Tかっときます。
ありがとね。
450 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:02:19 ID:IcVWNWoQ
452 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:08:34 ID:v3YtzGv9
70乗りのお方、俺もC70に乗ってるんだが、15Tの方が
俺としてはお奨めだ。
そりゃ14Tから交換直後は若干加速の鈍さを感じるが、
これはすぐ慣れるし、むしろ最高速付近でステップに出る
堅い振動が感じられなくてエンジンには良さそうな気がする。
ちなみに70に16Tはダメだった。使い物にならん。
俺としてはお奨めだ。
そりゃ14Tから交換直後は若干加速の鈍さを感じるが、
これはすぐ慣れるし、むしろ最高速付近でステップに出る
堅い振動が感じられなくてエンジンには良さそうな気がする。
ちなみに70に16Tはダメだった。使い物にならん。
454 ：７７４ＲＲ：05/02/15 02:08:44 ID:ZipSVx0U
バカ業者本人か？誰が悔しいって言ったんだ？
ウザイって言ってんだよ
ウザイって言ってんだよ
455 ：７４４ＲＲ：05/02/15 02:13:19 ID:unE7dUTk
おお貴重な７０乗りがたくさんいるね、個人的には９０(85)より７０(72)のほうが好きだ
つい最近最終型を買ったところ、久しぶりに乗るとやっぱり良いね
振動の少なさとか回転の上がり方など９０より断然気持ちが良い！
パワー的にもそんなに劣っているとは思わないしね
ノーマルは少し低めだから、スプロケットは自分の走るコースに合わせてセッティングが必要だね
俺の普段走るコースに長い登りがあるので15Tはちょっときつそうだな
つい最近最終型を買ったところ、久しぶりに乗るとやっぱり良いね
振動の少なさとか回転の上がり方など９０より断然気持ちが良い！
パワー的にもそんなに劣っているとは思わないしね
ノーマルは少し低めだから、スプロケットは自分の走るコースに合わせてセッティングが必要だね
俺の普段走るコースに長い登りがあるので15Tはちょっときつそうだな
457 ：７７４ＲＲ：05/02/15 02:28:13 ID:ZipSVx0U
誤魔化すんじゃねえよ
誰が釣りだと言ったんだ？いつ言ったんだよ？
ウザイと言ってるんだよ
どうでもいいなら一々レスすんな糞業者め
誰が釣りだと言ったんだ？いつ言ったんだよ？
ウザイと言ってるんだよ
どうでもいいなら一々レスすんな糞業者め
ｳｿはｳｿで（ｒｙ だな
もう業者だろうが信者だろうがいいんじゃないか？
アウスタって単語に脊髄反射で反発する粘着厨のほうがよっぽどアレだと思うんだがどうだろう。
もう業者だろうが信者だろうがいいんじゃないか？
アウスタって単語に脊髄反射で反発する粘着厨のほうがよっぽどアレだと思うんだがどうだろう。
460 ：７７４ＲＲ：05/02/15 02:39:32 ID:ztWEVFSL
ま～たり行きましょうや。
461 ：７７４ＲＲ：05/02/15 03:32:58 ID:ZipSVx0U
糞業者必死だな
ウザイんだよ！消えろ！
ウザイんだよ！消えろ！
>>461
こういう気の触れた奴がいるからカブスレが乱立するんだな。
こういう気の触れた奴がいるからカブスレが乱立するんだな。
( ´ー｀)oO(売れない業者さんじゃねーの？
465 ：450：05/02/15 21:25:39 ID:dfTulDAx
>>452
あ～、遅レスｽﾏﾝです。早寝なもので。ｗ
＞70乗りのお方、俺もC70に乗ってるんだが、15Tの方が
＞俺としてはお奨めだ。
あ、やっぱりそうです？純正のまんまの減速比ではすぐに
吹けきってしまうよね。
ウチのC70は購入当初、例の堅い振動が80km/h間近になって
出ていたのだけれども、最近は75km/h付近で発生するようになった。
道の流れに乗ろうとすると、70km/h upは必要だし、かといって急激
な減速比の変更は少し抵抗があるので、15ｰ37あたりにしようかな？
と思っていたところだす。
あ～、遅レスｽﾏﾝです。早寝なもので。ｗ
＞70乗りのお方、俺もC70に乗ってるんだが、15Tの方が
＞俺としてはお奨めだ。
あ、やっぱりそうです？純正のまんまの減速比ではすぐに
吹けきってしまうよね。
ウチのC70は購入当初、例の堅い振動が80km/h間近になって
出ていたのだけれども、最近は75km/h付近で発生するようになった。
道の流れに乗ろうとすると、70km/h upは必要だし、かといって急激
な減速比の変更は少し抵抗があるので、15ｰ37あたりにしようかな？
と思っていたところだす。
466 ：450：05/02/15 21:32:36 ID:dfTulDAx
>>455
あ、お仲間のようで。
わたしも昔からバランスの良さに惚れていたのだけど、７０が廃盤に
なったと聞いて慌てて買ったクチです。
＞ノーマルは少し低めだから、スプロケットは自分の走るコースに合わせてセッティングが必要だね
ですね。良い機会だからチョット工夫してみます。
別件で質問です。
フレーム番号は何番台です？
いやね、ウチのフレーム番号がC70-15003XXなんだけど、最終型はいったいどれくらい生産された
のか興味がありまして。ｗ
あ、お仲間のようで。
わたしも昔からバランスの良さに惚れていたのだけど、７０が廃盤に
なったと聞いて慌てて買ったクチです。
＞ノーマルは少し低めだから、スプロケットは自分の走るコースに合わせてセッティングが必要だね
ですね。良い機会だからチョット工夫してみます。
別件で質問です。
フレーム番号は何番台です？
いやね、ウチのフレーム番号がC70-15003XXなんだけど、最終型はいったいどれくらい生産された
のか興味がありまして。ｗ
469 ：７４４ＲＲ：05/02/15 23:53:10 ID:4QF6wPtO
>>466
C70-15085XX やった新しい（^∀^）
でも8000台以上も走っているとはとても思えないんだが・・・
銀行などで無理やり乗せられている人が多いのかな？
本当にカブが好きで70に乗っている人は少ないのかもしれないですね
買ったC70Dxは風防と大きな箱と大きなカゴの付いていた、8900km走った業務用の中古
けっこう錆びています （ ´д｀ ）
70はあまりさわらずノーマルで乗るつもりです
C70-15085XX やった新しい（^∀^）
でも8000台以上も走っているとはとても思えないんだが・・・
銀行などで無理やり乗せられている人が多いのかな？
本当にカブが好きで70に乗っている人は少ないのかもしれないですね
買ったC70Dxは風防と大きな箱と大きなカゴの付いていた、8900km走った業務用の中古
けっこう錆びています （ ´д｀ ）
70はあまりさわらずノーマルで乗るつもりです
470 ：アウスタ信者ｗｗｗｗ：05/02/15 23:57:01 ID:XbYY9A62
東京堂のパーツ通販はアウスタと比べるとぼったくりに思える
>>469
大事に乗ってあげてください。70カブ。
世界一のﾏﾀｰﾘバイクに乗る人たちなんだから、業者とか騒がないでﾏﾀｰﾘ行こうよ。
外国カブ（WAVEとか）は、シフトチェンジのときのショックがｓ小さいって書いてあったんだけど、仕組みわかる人いる？
日本カブもできるなら改造したいので。
大事に乗ってあげてください。70カブ。
世界一のﾏﾀｰﾘバイクに乗る人たちなんだから、業者とか騒がないでﾏﾀｰﾘ行こうよ。
外国カブ（WAVEとか）は、シフトチェンジのときのショックがｓ小さいって書いてあったんだけど、仕組みわかる人いる？
日本カブもできるなら改造したいので。
＞世界一のﾏﾀｰﾘバイクに乗る人たちなんだから、業者とか騒がないでﾏﾀｰﾘ行こうよ。
は、469に対してじゃなくて、みなさんにだよ。書き方悪かった。ｺﾞﾒｿ。
は、469に対してじゃなくて、みなさんにだよ。書き方悪かった。ｺﾞﾒｿ。
474 ：474：05/02/16 09:54:43 ID:XM2y4jdh
70乗ってます。
最近、90が欲しくなって、買い換えようかと思っていたんですが、
ここんところのレス見ると、70ってバランスがいいのですね。
気が変わりそう。
しばらく70を大事に乗ろうと思います。
最近、90が欲しくなって、買い換えようかと思っていたんですが、
ここんところのレス見ると、70ってバランスがいいのですね。
気が変わりそう。
しばらく70を大事に乗ろうと思います。
475 ：７７４ＲＲ：05/02/16 09:55:38 ID:wpXeVgad
C50,走行距離２万km超過、チェーンの延び調整が限界に達した車輌なのですが、
スプロケットは前後ともにパァになってる可能性は高いですか？
スプロケットは前後ともにパァになってる可能性は高いですか？
>>475
高いです。
チェーンが引きちぎれてクランクカバーとチェーンカバーが破損しないうちに交換しましょう。
そのときにスプロケを見せてもらったらいいと思いますが、
たまにはチェーンカバー開けてみようという気になると思います。
高いです。
チェーンが引きちぎれてクランクカバーとチェーンカバーが破損しないうちに交換しましょう。
そのときにスプロケを見せてもらったらいいと思いますが、
たまにはチェーンカバー開けてみようという気になると思います。
477 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:27:50 ID:wpXeVgad
>>478
通勤車両としての、個人持ちのC70はちょくちょくメンテナンス
してるんですけどねぇ。まだ１万ｋｍにすら達してないんで、
カブでのチェーン交換の経験無し。
ただ、店長が社有車のC50を放って、俺の私物のC70で出かけていくのは
勘弁してくれ・・・
通勤車両としての、個人持ちのC70はちょくちょくメンテナンス
してるんですけどねぇ。まだ１万ｋｍにすら達してないんで、
カブでのチェーン交換の経験無し。
ただ、店長が社有車のC50を放って、俺の私物のC70で出かけていくのは
勘弁してくれ・・・
社員の私物勝手に使うって…どういう神経してんだその店長(；´д｀)
50のほうのチェーン勝手に交換して、あとで店長に領収書渡してみたら？
50のほうのチェーン勝手に交換して、あとで店長に領収書渡してみたら？
http://f.pic.to/w2hk
カブってどの排気量でもこの形ですか？
カブってどの排気量でもこの形ですか？
>>480
任意保険が家族限定になってるんで困りますとか言えば？
任意保険が家族限定になってるんで困りますとか言えば？
流れぶったぎってスマソですが、
センターバッグつけてる人いませんか？
非常によさげなんですが、つけてる人いたら
長所と短所教えてください。
センターバッグつけてる人いませんか？
非常によさげなんですが、つけてる人いたら
長所と短所教えてください。
486 ：７４４ＲＲ：05/02/16 21:10:27 ID:M2d/THjz
>>485
付けてはいないけどある程度わかるよ
短所は、意外に物が入らない、意外に邪魔になる、意外にカッコ悪い（これは個人の好みか）
塗装しないと色が合わないので塗装が必要、取り付けステーが貧弱？
長所は、雨のかからない物入れが出来るのはやはり便利だ
付けてはいないけどある程度わかるよ
短所は、意外に物が入らない、意外に邪魔になる、意外にカッコ悪い（これは個人の好みか）
塗装しないと色が合わないので塗装が必要、取り付けステーが貧弱？
長所は、雨のかからない物入れが出来るのはやはり便利だ
487 ：４６６：05/02/16 22:42:59 ID:9K47RyFu
>>469
あ・・・８５００番台ですか。
＞でも8000台以上も走っているとはとても思えないんだが・・・
だよね。オレも結構走ってるカブには気を配っているつもりなのだけど、
最終型７０はまったく見ないねぇ。で、てっきり数百台程度しか生産されな
かったのかとｵﾓﾀわけだす。
どもありがと。
＞けっこう錆びています
自分でやるなら、ウチのサンドブラスト貸してあげるんだけど。
あ・・・８５００番台ですか。
＞でも8000台以上も走っているとはとても思えないんだが・・・
だよね。オレも結構走ってるカブには気を配っているつもりなのだけど、
最終型７０はまったく見ないねぇ。で、てっきり数百台程度しか生産されな
かったのかとｵﾓﾀわけだす。
どもありがと。
＞けっこう錆びています
自分でやるなら、ウチのサンドブラスト貸してあげるんだけど。
488 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:54:49 ID:62GSmDIZ
>>470
Mモータースもけっこうボッタクリ価格だよ！
Mモータースもけっこうボッタクリ価格だよ！
御三家の中ではマシな方だろ・・・
まあ御三家に入れて良いのか、ﾋﾞﾐｮｰだがｗ
まあ御三家に入れて良いのか、ﾋﾞﾐｮｰだがｗ
今日９０で２９８号線を走ったんだが、死ぬかと思った…。
なんだあのすさまじい平均スピードは…。
なんだあのすさまじい平均スピードは…。
外環の下か・・・
カブには谷田部かホッケンハイムの森の中みたいなモンだな
カブには谷田部かホッケンハイムの森の中みたいなモンだな
90でも流れに乗れないって。。何キロで流れてるんだ？ｗ
センターバッグは漏れも購入しようと思ってるよ。
なんかの本に、カギつきで何かと便利と書いてあった。
書類と工具とカッパとタオルが入るってだけで充分な価値じゃん？後ろの箱と違って走行中に開閉できるしｗ
センターバッグは漏れも購入しようと思ってるよ。
なんかの本に、カギつきで何かと便利と書いてあった。
書類と工具とカッパとタオルが入るってだけで充分な価値じゃん？後ろの箱と違って走行中に開閉できるしｗ
>カブには谷田部かホッケンハイムの森の中みたいなモンだな
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
494 ：７７４ＲＲ：05/02/17 02:27:27 ID:msfFW6tJ
>カブには谷田部かホッケンハイムの森の中みたいなモンだな
名言だ
でも俺は２９８号線も谷田部もホッケンハイムの森の中も
知らないわけだが。
名言だ
でも俺は２９８号線も谷田部もホッケンハイムの森の中も
知らないわけだが。
漏れも２９８と接続しとる６をよく通るけど、田舎の国道ならそんなもんだろ。100Km/h超とか。
２９８も自動車専用道路ICと接続しとるし、高速料金けちってすっとばす物流系の香具師もいそうだね。
後続車がどれくらいあるのかなと気になることもあるけど、左寄って徐行または停止して先に行かせると楽だよ。
２９８も自動車専用道路ICと接続しとるし、高速料金けちってすっとばす物流系の香具師もいそうだね。
後続車がどれくらいあるのかなと気になることもあるけど、左寄って徐行または停止して先に行かせると楽だよ。
純正のトランクはメットインになるの？
俺としたことが、肝心なトコ忘れてた・・・
「クロンキーヴォディ＠マン○」も追加
谷田部はカーグラＴＶのオープニングのオーバル
ホッケンハイムはＧＰやってないか？
クロンキーヴォディ＠マン○はこんな感じ
ttp://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_2120.xxx
保存して「.mp4」に汁
「クロンキーヴォディ＠マン○」も追加
谷田部はカーグラＴＶのオープニングのオーバル
ホッケンハイムはＧＰやってないか？
クロンキーヴォディ＠マン○はこんな感じ
ttp://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_2120.xxx
保存して「.mp4」に汁
499 ：７７４ＲＲ：05/02/17 18:24:18 ID:1f2hmFaJ
整備に無頓着な者は往々にして、大事に至ってから己の愚かさを
かみ締める。逆に言えば、大事に至るまでチェーン交換もケチる。
スプロケットはまともに注油している環境であればチェーン二回につき
一回交換程度で十分そうな予感。
１００００走ってスプロケを外してみたら新品と見分けがつかないぐらい
減っていなかった。
かみ締める。逆に言えば、大事に至るまでチェーン交換もケチる。
スプロケットはまともに注油している環境であればチェーン二回につき
一回交換程度で十分そうな予感。
１００００走ってスプロケを外してみたら新品と見分けがつかないぐらい
減っていなかった。
500 ：７７４ＲＲ：05/02/17 18:30:40 ID:sZQrglHi
谷田部ってつくば市の谷田部？
あそこにあった高校は名前が変わって昔とは大違いになったとは聞いたがどうなんだろ？
知ってる人いる？
あそこにあった高校は名前が変わって昔とは大違いになったとは聞いたがどうなんだろ？
知ってる人いる？
レスありがとう。
ぐぐってみたらニーグリップができるとのこと。
積載量増やしたいし少し悩む。
けどセンターバック高いのでサイドバッグの装着を検討してみます。
ぐぐってみたらニーグリップができるとのこと。
積載量増やしたいし少し悩む。
けどセンターバック高いのでサイドバッグの装着を検討してみます。
センターバックは今、東京堂が安いはず！１１０００円
>>503
純正のトランクは後ろに付けるからニーグリップできないよ。
ニーグリップするならセンターバック。
バイクから降りずに開閉のセンターバックは漏れ的にお勧めだが。
ただ、センターバックにメットは入らないぞ。トランク（リアボックス）なら入るが。
純正のトランクは後ろに付けるからニーグリップできないよ。
ニーグリップするならセンターバック。
バイクから降りずに開閉のセンターバックは漏れ的にお勧めだが。
ただ、センターバックにメットは入らないぞ。トランク（リアボックス）なら入るが。
今日、荷物少な目で走行して思ったのだが、
荷物重い方がタイヤのグリップが増して最高速は上がったりするのかなぁ。
今日走行したのは一車線の区間だったので、自然と抑え目にしていたような気もするが、アクセル開度の割に速度が出ていなかったような気がする。
荷物重い方がタイヤのグリップが増して最高速は上がったりするのかなぁ。
今日走行したのは一車線の区間だったので、自然と抑え目にしていたような気もするが、アクセル開度の割に速度が出ていなかったような気がする。
ちなみにセンターバッグの説明書には
5キロ以上の荷物を載せないように書いてあるよ。
まぁ、向こうの商品だから、日本語で書いてある説明書も信用出来んが･･･
5キロ以上の荷物を載せないように書いてあるよ。
まぁ、向こうの商品だから、日本語で書いてある説明書も信用出来んが･･･
間違えた、今説明書見たら2キロの荷物までだった･･･
センターバッグって激しく振動しそうな予感
センターバッグ・・・オレちゃんには幅広すぎて・・・ニーグリップできても運転しづらい
511 ：７７４ＲＲ：05/02/18 06:27:17 ID:sKZJVwA2
>>506
おめーのは、最高速で走行中にホイルスピンでもするんかい？
おめーのは、最高速で走行中にホイルスピンでもするんかい？
>>512 別に。高３の時の試験で９０点以上得点（百点満点）して、
その時の五段階評価は５だったと思うけど。
半減期の公式なんてうぜえと思ったどうか覚えていないが、微積分使って正答出したよ。
既に述べたように、一車線の道路で田舎なりの市街地のとこだったから、
飛び出しに備えてビビリミッタが自動で効いていた面もありそうでつね。
その時の五段階評価は５だったと思うけど。
半減期の公式なんてうぜえと思ったどうか覚えていないが、微積分使って正答出したよ。
既に述べたように、一車線の道路で田舎なりの市街地のとこだったから、
飛び出しに備えてビビリミッタが自動で効いていた面もありそうでつね。
まあ、80Km/h超出して走行するとこと場所も路面も違うしね。
気温も低いと、タイヤのゴムの温度も空気圧も違う品。
荷物うんぬんの前に条件違い過ぎます田ｽﾏｿ。
気温も低いと、タイヤのゴムの温度も空気圧も違う品。
荷物うんぬんの前に条件違い過ぎます田ｽﾏｿ。
センターバッグ着けてるけど、振動も無いし、異音もしない。
ただ漏れの使ってるのは、東京堂購入の物だが、
どうやらステーの3個中2個は、韓国純正のではなく東京堂自作ステーっぽい。
それのお陰なのかもしれないが、すこぶる装着感はいいぞ！
ただ漏れの使ってるのは、東京堂購入の物だが、
どうやらステーの3個中2個は、韓国純正のではなく東京堂自作ステーっぽい。
それのお陰なのかもしれないが、すこぶる装着感はいいぞ！
>>487
マイカブの車体番号はC70-86047** 多分１０年以上前のヤツでつ
>>348 に書きましたが ９０のキャブ付けてます
ちなみに３０年くらい前、解体屋で２千円で買ったのは C70－B0***??桁数不明
だった。（Bで始まっている）
電電公社などの業務用で黄色かったから、それようの車体番号だったのかも
歴史ある７０㏄、累計何万台も出ていたと思われ
センターバックの話し中、ブッたぎってｽﾏｿ
マイカブの車体番号はC70-86047** 多分１０年以上前のヤツでつ
>>348 に書きましたが ９０のキャブ付けてます
ちなみに３０年くらい前、解体屋で２千円で買ったのは C70－B0***??桁数不明
だった。（Bで始まっている）
電電公社などの業務用で黄色かったから、それようの車体番号だったのかも
歴史ある７０㏄、累計何万台も出ていたと思われ
センターバックの話し中、ブッたぎってｽﾏｿ
今日、そろそろreseveに切り替えの頃合ではあるものの10キロ前後先のセルフのSpeedPassのスタンドまでは余裕と思っていたが、
200、300メーター手前でガス欠っぽく出力ダウソ。スタンドまで目と鼻の先だから不都合はない。
しかし、燃料コックをreseveにしてもエソジソ回らん。風雨をさけて点火プラグ交換しようとスタンドまで押し歩きして給油。
プラグレンチで回すと、「えっ、ゆるゆるやん!」。そういえば、前日買い物行きの始動でパンッパンッいってたが、
走行後特別異常はなかったので気にしなかったが、プラグ交換まで100Km前後走行したぞ、大丈夫か!?
んな訳で、点火プラグの振動によるゆるみと劣化による出力低下だったかも知れません、スマソ。
交換後、また100Km前後走行して戻ってきて、ひとまず異常はでていません。
暗い道で見えない、雨で更に見えない、対向車のライトで更に見えないなか、苦労していたのでつが、
途中からきついカーブのとこで縁石にぶつかりそうに数回続けてなって、アクセルワークだめじゃねえか漏れと気合入れ直したのだが、
その後、直線で割合速度が出ちゃったり、エソジソの調子も感じとってみると、結構回ってんじゃん。アクセルワークだけの問題じゃないじゃん。
暖まったエソジソで割と楽に80Km/h出るように戻ったので、また観察してみまつ。長文、スマソ。
200、300メーター手前でガス欠っぽく出力ダウソ。スタンドまで目と鼻の先だから不都合はない。
しかし、燃料コックをreseveにしてもエソジソ回らん。風雨をさけて点火プラグ交換しようとスタンドまで押し歩きして給油。
プラグレンチで回すと、「えっ、ゆるゆるやん!」。そういえば、前日買い物行きの始動でパンッパンッいってたが、
走行後特別異常はなかったので気にしなかったが、プラグ交換まで100Km前後走行したぞ、大丈夫か!?
んな訳で、点火プラグの振動によるゆるみと劣化による出力低下だったかも知れません、スマソ。
交換後、また100Km前後走行して戻ってきて、ひとまず異常はでていません。
暗い道で見えない、雨で更に見えない、対向車のライトで更に見えないなか、苦労していたのでつが、
途中からきついカーブのとこで縁石にぶつかりそうに数回続けてなって、アクセルワークだめじゃねえか漏れと気合入れ直したのだが、
その後、直線で割合速度が出ちゃったり、エソジソの調子も感じとってみると、結構回ってんじゃん。アクセルワークだけの問題じゃないじゃん。
暖まったエソジソで割と楽に80Km/h出るように戻ったので、また観察してみまつ。長文、スマソ。
>>519
宣伝ビラの背面の上に書け
宣伝ビラの背面の上に書け
で、そうそう。聞きたかったことがありまつ。
点火プラグの増し締めする人もいらっしゃいまつか。
ゆるんだ頃には既にプラグ交換の時期だろうという話もあると思いまつが。
漏れの場合、前回の点火プラグ交換から今回までの間に、
排気管とエソジソを繋げるナット二個が振動で緩んでどこかに落としてきたという経緯があるので、
プラグの締めの甘さの可能性もありまつが、90Km/h近くで頑張った時（前に追いつけば後続車に譲って追い越しさせんでもよかんべとこの時思った）などの振動が主因かも知れません。
点火プラグの増し締めする人もいらっしゃいまつか。
ゆるんだ頃には既にプラグ交換の時期だろうという話もあると思いまつが。
漏れの場合、前回の点火プラグ交換から今回までの間に、
排気管とエソジソを繋げるナット二個が振動で緩んでどこかに落としてきたという経緯があるので、
プラグの締めの甘さの可能性もありまつが、90Km/h近くで頑張った時（前に追いつけば後続車に譲って追い越しさせんでもよかんべとこの時思った）などの振動が主因かも知れません。
>>520 何の意味もない文句はどこにも書くな。
誰かはやく相手してやれよ、また祟り神だしちゃうぞｗ
うるせえなぁ。虫すりゃええだろ、馬鹿が。
ということで、以下506を無視するスレとなりました。
おりこうちゃん。
527 ：７７４ＲＲ：05/02/20 02:21:24 ID:ReTb/6Ef
ＣＤ５０を８０にして乗ってます！スポロケ前後とチェーンを新品に変えたいんですが相場がわかりません。どなたか教えてください！？二万？
C90のDXとカスタムの違いって好みですか?
ライトは丸めか四角かとかキックかセルフかとか
緑がいいか銀がいいかとかそれくらいですかね?
ライトは丸めか四角かとかキックかセルフかとか
緑がいいか銀がいいかとかそれくらいですかね?
他にも４速だったり互換性のない部品があったりするが自力で調べれ
ちょっとｸﾞｸﾞれば出てくるだろ
ちょっとｸﾞｸﾞれば出てくるだろ
カスタムは四速だったのか・・・
535 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:21:55 ID:PS55hQ1D
ニューカブ半信半疑で待ってるんだけど、出そうに無いのでアドレスV125
安いし買っちゃおうかな・・・
安いし買っちゃおうかな・・・
536 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:22:37 ID:fKHkLdMn
↑もうちょっとだけ待て。
安くても耐久年数はたかが知れてるぞ。アドレス。
538 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:02:06 ID:PS55hQ1D
ちょっとだけよ～
了解 私、待つわいつまでもまつわ～
了解 私、待つわいつまでもまつわ～
今日、展示会で「今年は出ません。来年はわかりません」と言われました。
これは本当なのでしょうか？
それとも秘密厳守を言い渡されてるのでしょうか？
これは本当なのでしょうか？
それとも秘密厳守を言い渡されてるのでしょうか？
ｳｿはｳｿで（ｒｙ
ヘタに詮索してもしょうがない。
出るまで待つか、待たずに現行のを買うかは客しだいだな
ヘタに詮索してもしょうがない。
出るまで待つか、待たずに現行のを買うかは客しだいだな
541 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:12:44 ID:TTPaD5yV
待ち人来ず。
普通にｃ90DX買っとけ。
>>528
俺の記憶では・・
ドライブスプロケット・・・キタコ社で900円位
ドリブンスプロケット・・・キタコ社で2000円位
チェーン・・・ＲＫエキセル（90cc以下用ってやつ）で2500円位
工賃・・・自分でやったから無料
工賃はバイク屋でやったら5000円程度だと思われる。
記憶だけで書いたから多少の違いは勘弁してくれ。
以上参考までに。
俺の記憶では・・
ドライブスプロケット・・・キタコ社で900円位
ドリブンスプロケット・・・キタコ社で2000円位
チェーン・・・ＲＫエキセル（90cc以下用ってやつ）で2500円位
工賃・・・自分でやったから無料
工賃はバイク屋でやったら5000円程度だと思われる。
記憶だけで書いたから多少の違いは勘弁してくれ。
以上参考までに。
>>527
つーと、わしの７０もフレームナンバー８６で始まるから
同じく８６年式かな？
これは近所のおじいさん愛用車だったが急逝してしまい バイク好きの小生に
遺族の人がただで引き取ってくれ、と持ってきた。もう３年近くになる
折り返しお礼を包んで行ったら これは香典ですか（うん万）と聞かれたので
市場価値のあるものですから と説明し受け取ってもらった。
本人からもらうならともかく、故人のものだしね。
１９才の長男が、高校生の頃中免取った直後乗らせていたら、緑の上にスプレーで
アオメタに塗ってくれた。（友達と共同作業らしい）
一応 うまく塗れたねぇ・・・と言っておいたが トホホ
今は生意気にソフテイル乗ってやがる 再度トホホ
追伸 ヤフオクでゲットしてあった風防付けますた 明日の通勤が楽しみだぞ。
ヤフオクって言えば新品テールレンズ安く出してる業者がある。
９０のヤツ割れてるから買おうか思案中
つーと、わしの７０もフレームナンバー８６で始まるから
同じく８６年式かな？
これは近所のおじいさん愛用車だったが急逝してしまい バイク好きの小生に
遺族の人がただで引き取ってくれ、と持ってきた。もう３年近くになる
折り返しお礼を包んで行ったら これは香典ですか（うん万）と聞かれたので
市場価値のあるものですから と説明し受け取ってもらった。
本人からもらうならともかく、故人のものだしね。
１９才の長男が、高校生の頃中免取った直後乗らせていたら、緑の上にスプレーで
アオメタに塗ってくれた。（友達と共同作業らしい）
一応 うまく塗れたねぇ・・・と言っておいたが トホホ
今は生意気にソフテイル乗ってやがる 再度トホホ
追伸 ヤフオクでゲットしてあった風防付けますた 明日の通勤が楽しみだぞ。
ヤフオクって言えば新品テールレンズ安く出してる業者がある。
９０のヤツ割れてるから買おうか思案中
545 ：７７４ＲＲ：05/02/21 00:51:54 ID:rioron/c
ｶﾌﾞJUN80ccの５速に譲ってもらい乗らないうちからﾒﾝﾃ終了！同時にﾏﾆｭｱﾙｸﾗｯﾁｷｯﾄ取り付けやした！
あとは週末にｵｲﾙ入れて始動です！楽しみすぎる！それまでﾓﾝｷｰ乗ってたんだけどみなさんｶﾌﾞ５速ってどう思います？やっぱﾉｰﾏﾙがいいのかな？あとﾏﾆｭｸﾗ付けてる人いますか？
あとは週末にｵｲﾙ入れて始動です！楽しみすぎる！それまでﾓﾝｷｰ乗ってたんだけどみなさんｶﾌﾞ５速ってどう思います？やっぱﾉｰﾏﾙがいいのかな？あとﾏﾆｭｸﾗ付けてる人いますか？
そんな野暮な事する人いない
>545
藻前ｶﾌﾞより猿のほうが合ってたんじゃないか？
藻前ｶﾌﾞより猿のほうが合ってたんじゃないか？
あのエンジンは３速で充分。というか、それだけ高性能エンジンだよ。（ﾏﾀｰﾘ走りに限るが）
まあ、>>545がカブを楽しめればそれでいいんじゃないの？
まあ、>>545がカブを楽しめればそれでいいんじゃないの？
549 ：７７４ＲＲ：05/02/21 12:20:02 ID:rioron/c
チェーン・スポロケ値段参考になりました！ありがとう！
つーか 俺的には >>545さんの技術とメカを楽しむゆとりが、うらまやしい。
追伸 風防レポ（ほぼ無風時）・・・向かい風ではなく常に追い風を感じる。
楽ちんだけど妙な感じでつ。今度風の日のレポしまつ 連日書き込みｽﾏｿ
追伸 風防レポ（ほぼ無風時）・・・向かい風ではなく常に追い風を感じる。
楽ちんだけど妙な感じでつ。今度風の日のレポしまつ 連日書き込みｽﾏｿ
風防つけると、背中寒いんだよね
寒い日は、ザック背負うと、あったかだ
寒い日は、ザック背負うと、あったかだ
今日オイル交換してゲーヂで油量チェックしたら何やら白いのが付いてくるではないかあ～！！
>>553
その白いものを集めると抽選でもう一台貰えます
その白いものを集めると抽選でもう一台貰えます
>>555
きっと中は幻想的な鍾乳洞でしょう。一度観光しにきてね！！
きっと中は幻想的な鍾乳洞でしょう。一度観光しにきてね！！
誰か、タイのバイクは冷却性能抜群と言ってた気がする。
冬場はマヨネーズ工場稼働かな。
冬場はマヨネーズ工場稼働かな。
ココでもマヨ職人かよ！
>554
風が回り込むったって、前からは全然あたらない
んだから、暖かいよ。向かい風のときは、少し抵抗
感じるが、おれは、暖かさと、風が体に当たらないことに
よる疲労度の少なさで、つけてるよ
風が回り込むったって、前からは全然あたらない
んだから、暖かいよ。向かい風のときは、少し抵抗
感じるが、おれは、暖かさと、風が体に当たらないことに
よる疲労度の少なさで、つけてるよ
560 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:30:44 ID:IOtChI9N
えびマヨマヨ えびマヨ～♪
変な質問だけど笑わずに聞いて頂戴
２種にサイドカー付けて二人乗れる？
例えば猿とかをボアウｐした場合なんだけど。
２種にサイドカー付けて二人乗れる？
例えば猿とかをボアウｐした場合なんだけど。
>>561
誤爆しますた。２種のとこで聞きます。
誤爆しますた。２種のとこで聞きます。
563 ：７７４ＲＲ：05/02/23 09:58:54 ID:Jb7vIHFd
そういえば、カフェカブ関東優勝の、あのサイドカー付きカブって
オークション出てたけど、
いったいいくらで売れたのかな？
結果知ってる人いる？？
オークション出てたけど、
いったいいくらで売れたのかな？
結果知ってる人いる？？
あれ売ったのかよ、なんだかな・・・
567 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:13:22 ID:benDquF4
自走したとしても、５０であの車幅でチンタラ走られたら
迷惑極まりないなあ。
迷惑極まりないなあ。
88ccだったと思う。
569 ：７７４ＲＲ：05/02/24 01:04:49 ID:VxmENDm5
８８ｃｃだと側車付きオートバイになって、軽二輪と同じ扱いになるんじゃないの？
たしかモトラかなんかでそれで高速走ってたのが居たな。
カブ90から軽二輪に乗り換えたが結局３年経たずにカブ90に戻ってきますた。
やっぱりカブって良いよね。改めて実感です。
やっぱりカブって良いよね。改めて実感です。
572 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:24:55 ID:jorsfzeU
マイナーなスーパーカブ１００に乗ってます。
９０用の社外マフラーってボルトオン出来ますかね。
９０用の社外マフラーってボルトオン出来ますかね。
多分90用ならそのまま付くと思うよ。
90又は100でメジャーな社外まふりゃーは何が勧め？
50はいっぱいあるけど90って少ないよね
もっとも、チューンド猿用でもいいんだけどね
50はいっぱいあるけど90って少ないよね
もっとも、チューンド猿用でもいいんだけどね
575 ：572：05/02/24 23:13:05 ID:jorsfzeU
>>575
よかったらどこのマフラーつけるのか教えて下さい。
よかったらどこのマフラーつけるのか教えて下さい。
577 ：572：05/02/25 08:37:17 ID:HOoDC9Nd
ウイルスは・・・
安物買いの・・・
安物買いの・・・
悪かったな、載せると言われればもっとふかしてやったんだがな
なんじゃおまえ
>>582
飯抜き立ちっぱでボーッとしてたからな・・・
他の話の途中で呼ばれたし。状況が飲み込めたのは終わった後だったｗ
でもね、もともとあんまり五月蠅い方じゃないよ。
腰上弄ってなければ不満は無いと思う。
見た目も値段以上だし、水では錆びないしね。
飯抜き立ちっぱでボーッとしてたからな・・・
他の話の途中で呼ばれたし。状況が飲み込めたのは終わった後だったｗ
でもね、もともとあんまり五月蠅い方じゃないよ。
腰上弄ってなければ不満は無いと思う。
見た目も値段以上だし、水では錆びないしね。
カブ50DXですけど失礼します。
80ccにボアアップする予定なのです（しばらくはヘッドもキャブもノーマルです）が、ファイナル設定
の参考に、カブ90で乗りやすいと思う歯数の組み合わせをいく通りか教えていただけませんか。
自分でもエクセルで計算してみるんですが、このボアアップで出る実際のパワーとフリクションロスが
想像できなくて、結局3速の最終減速比をどのへんに据えればいいのか悩んでいます。
C70の方の設定(15-37)がうまくいっているんなら落とし処は 16-37 くらいかなとは思うんですが。
ちなみに現在自分のカブ50はノーマルにハイカムを組んだだけの状態で、15-40 でちょうどいいと
感じてます。体重は軽く、平地中心、2st原付きと競ったりもしません。そして普段は4000あたりから
気持ちよく加速でき、そのまま60前後で楽に流せればいいなと思ってます。
リトルのセル付き4速移植も考えたんですが、あれほど完全なODでは困るような気がしました。
やっぱりたまにはゆわkm超えとかもしたいし、…という感じです。緩い質問ですけどすみません。
80ccにボアアップする予定なのです（しばらくはヘッドもキャブもノーマルです）が、ファイナル設定
の参考に、カブ90で乗りやすいと思う歯数の組み合わせをいく通りか教えていただけませんか。
自分でもエクセルで計算してみるんですが、このボアアップで出る実際のパワーとフリクションロスが
想像できなくて、結局3速の最終減速比をどのへんに据えればいいのか悩んでいます。
C70の方の設定(15-37)がうまくいっているんなら落とし処は 16-37 くらいかなとは思うんですが。
ちなみに現在自分のカブ50はノーマルにハイカムを組んだだけの状態で、15-40 でちょうどいいと
感じてます。体重は軽く、平地中心、2st原付きと競ったりもしません。そして普段は4000あたりから
気持ちよく加速でき、そのまま60前後で楽に流せればいいなと思ってます。
リトルのセル付き4速移植も考えたんですが、あれほど完全なODでは困るような気がしました。
やっぱりたまにはゆわkm超えとかもしたいし、…という感じです。緩い質問ですけどすみません。
585 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:48:45 ID:orfl4L7t
それは、まずエンジンを組んでから実走してから決めた方が。
エクセルで計算なんかしても理論値はでるかもしれないけど
実際に乗った感じが第一。
エクセルで計算なんかしても理論値はでるかもしれないけど
実際に乗った感じが第一。
まさに机上の空論
レスどうもです。
そですね、エンジン組み上げたら一度走ればいいだけですね。>>585
リアは面倒だから何度もばらしたくないな、って思ってたけど別工程だし。
つか机にへばりついてないでさっさと寝たらよかったです。おはようです。>>586
そですね、エンジン組み上げたら一度走ればいいだけですね。>>585
リアは面倒だから何度もばらしたくないな、って思ってたけど別工程だし。
つか机にへばりついてないでさっさと寝たらよかったです。おはようです。>>586
588 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:21:43 ID:LZc0o3oB
自分で試せばいいことでも楽しみだと聞いちゃうんだよな
589 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:21:45 ID:JXVK7qwN
ＳＰＤエンジン気になる・・・
最高出力最大トルク共にカブ９０純正より低いが平均はどうなんだろう？
性能曲線図があればわかりやすいんだよなぁ。
最高出力最大トルク共にカブ９０純正より低いが平均はどうなんだろう？
性能曲線図があればわかりやすいんだよなぁ。
【推奨】独り言は脳内で・・・【掟】
最近75ccへのボアアップを考えている者ですが、
HONDA販売店で色々相談したら、いまでもカブ70のエンジンが普通に新品で手に入るから、
乗せ替えるのが一番だと言われました。
これって、カブ70の新車は販売を止めたけど、パーツとして普通にどこのHONDA店でも手に入るってことですか？
それとも怪しいですかね？
ちなみに乗せ替えにしろ、ボアアップにしろ、参考にさせていただきたいのですが、
カブ70のフロント・リアスプロケ、キャブ、ジェットはいくつが付いているのでしょうか？
50から変更しなくてもいいですかね？
HONDA販売店で色々相談したら、いまでもカブ70のエンジンが普通に新品で手に入るから、
乗せ替えるのが一番だと言われました。
これって、カブ70の新車は販売を止めたけど、パーツとして普通にどこのHONDA店でも手に入るってことですか？
それとも怪しいですかね？
ちなみに乗せ替えにしろ、ボアアップにしろ、参考にさせていただきたいのですが、
カブ70のフロント・リアスプロケ、キャブ、ジェットはいくつが付いているのでしょうか？
50から変更しなくてもいいですかね？
バイク屋にとってのメリットと思われる点
・パーツ（新品エンジン）代金の20%とかの取り分がおいしい
・ボアアップしてやって工賃だけしかもらえず（手伝ってやる程度なら更に小額）、調子悪くなったり故障して文句言われるリスクがない
・パーツ（新品エンジン）代金の20%とかの取り分がおいしい
・ボアアップしてやって工賃だけしかもらえず（手伝ってやる程度なら更に小額）、調子悪くなったり故障して文句言われるリスクがない
ボアアップネタを良く見かけるが、ボアアップしてる奴は「原付」「普通
自動車」の免許ではなくちゃんと「小型二輪」以上の免許を持っている
のか？
不正なボアアップは「無免許」及び「脱税」で捕まるぞ！
無免許運転は罪が重い・・・
たまに警察から、排気量測定依頼のバイクが友人の会社に持ち込まれる
から、警察もすべてスルーしているわけじゃないからね。
自動車」の免許ではなくちゃんと「小型二輪」以上の免許を持っている
のか？
不正なボアアップは「無免許」及び「脱税」で捕まるぞ！
無免許運転は罪が重い・・・
たまに警察から、排気量測定依頼のバイクが友人の会社に持ち込まれる
から、警察もすべてスルーしているわけじゃないからね。
若いうちにどんどんやればいいと思うよ
人傷つけたり殺したりするより健全じゃん
人傷つけたり殺したりするより健全じゃん
50でエンジン乗せ飼え90or70cc と
新車で90ｏｒ70（70は新車ないけど）
性能的にはどこが違います？
新車で90ｏｒ70（70は新車ないけど）
性能的にはどこが違います？
ブレーキ、フレーム強度、タンデムステップの有無ぐらいか。
いなみにタイヤ細いから、最高速は載せ変えした50のほうが速い。
いなみにタイヤ細いから、最高速は載せ変えした50のほうが速い。
>>594
むちゃくちゃだな。
むちゃくちゃだな。
599 ：７７４ＲＲ：05/02/27 08:06:40 ID:ezieVr6t
>>597
コストはタイヤが細いから燃費がよくなるよｗ
９０乗ってから５０乗ったらわかるけど、５０の足回りはまさに原付｢自転車｣だよ。
あとエンジン載せかえたり排気量上げたりするとメーカーの保証がなくなるよ。
新車の９０がおすすめだと思うよ。
ユーザー登録すると不定期にHondaからカブについてのアンケートがくるよ。
コストはタイヤが細いから燃費がよくなるよｗ
９０乗ってから５０乗ったらわかるけど、５０の足回りはまさに原付｢自転車｣だよ。
あとエンジン載せかえたり排気量上げたりするとメーカーの保証がなくなるよ。
新車の９０がおすすめだと思うよ。
ユーザー登録すると不定期にHondaからカブについてのアンケートがくるよ。
600 ：７７４ＲＲ：05/02/27 08:28:36 ID:iJguuBEp
カブ９０を買いたく、バイク屋に行ってきました。
2000キロ走行（排ガス規制後のモデル）が整備費込みで14万円。
外装もほんの少しサビがある程度。
新車を買えば、21万円はしますよね。
ざっと7万円も差があるんで、中古の方に魅力を感じます。
それでも、新車を買うメリットって何があるんでしょうか？
2000キロ走行（排ガス規制後のモデル）が整備費込みで14万円。
外装もほんの少しサビがある程度。
新車を買えば、21万円はしますよね。
ざっと7万円も差があるんで、中古の方に魅力を感じます。
それでも、新車を買うメリットって何があるんでしょうか？
601 ：７７４ＲＲ：05/02/27 09:33:46 ID:MbBAFvf1
７０と９０ってどの程度の性能差なのでしょうか、
両方のったことある方いますか？
両方のったことある方いますか？
603 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:23:11 ID:4U9IsfvA
2000㌔というのは、新車同然だと思っていいと思う。
けっこう買い得なんじゃないの？
ただし、規制後モデルは糞だけどな
けっこう買い得なんじゃないの？
ただし、規制後モデルは糞だけどな
604 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:35:33 ID:z82OYoXg
サービスマニュアル買っちゃった！！！
５１６ページって充実しすぎてるよママン！
今までサービスマニュアル色々買ったけどカブのそれは
唯一割高感を感じないマヌアルだ
４５００円の価値はある
５１６ページって充実しすぎてるよママン！
今までサービスマニュアル色々買ったけどカブのそれは
唯一割高感を感じないマヌアルだ
４５００円の価値はある
>600
１万キロ、巻き戻してあるかも。。。
１万キロ、巻き戻してあるかも。。。
>>600
バイク、車の走行距離はあまり信用できない・・・
特にバイクはメーターを純正や社外品に取り変えればあっと言う間に走行
0㌔になるし。
自分でチェックできないのなら、数万円の差だし新車を購入した方が
良いよ。
バイク、車の走行距離はあまり信用できない・・・
特にバイクはメーターを純正や社外品に取り変えればあっと言う間に走行
0㌔になるし。
自分でチェックできないのなら、数万円の差だし新車を購入した方が
良いよ。
>>601
スプロケ１６Ｔその場で付け替えて乗ってみた感じでは
個人的には70の加速感とエンジンのレスポンスが好き。
しかし９０には加速、安定感は負ける。
最高速は７０のほうが出てたかなあ。って言っても大した差ではない。
スプロケ１６Ｔその場で付け替えて乗ってみた感じでは
個人的には70の加速感とエンジンのレスポンスが好き。
しかし９０には加速、安定感は負ける。
最高速は７０のほうが出てたかなあ。って言っても大した差ではない。
608 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:52:56 ID:ezieVr6t
BC-HA02しか乗ったことないんだけど、規制前とどう違うの？
規制前のは速いけどフロントブレーキが効かないから嫌だなあというイメージがある。
規制前のは速いけどフロントブレーキが効かないから嫌だなあというイメージがある。
609 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:08:26 ID:biJMV8L3
600です。
色んな意見があり、参考になりました。
現在、７０に乗っているので、しばらく乗り続けて我慢します。
７０に乗っている人って、つい９０に憧れてしまうような気がします。
色んな意見があり、参考になりました。
現在、７０に乗っているので、しばらく乗り続けて我慢します。
７０に乗っている人って、つい９０に憧れてしまうような気がします。
多分その通りと思うけど
自分色のバイクにしていけばそんな嫉妬心もなくなっていくものなのかしらん
自分色のバイクにしていけばそんな嫉妬心もなくなっていくものなのかしらん
611 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:17:32 ID:Qexfrz7v
以前、５０の中古の車体にショップで７０のエンジンのヘッドを載せかえて
ボアアップして乗ってました。
スプロケは替えないと回りきっちゃうし、マフラーも７０OR９０用に
替えないとつらかったよ。
結局今は90乗ってる。
９０と同じくらいスピードは出るんだけど、
やっぱり乗り心地は５０のボアアップ車よりノーマル９０のほうが
段違いに楽だな～
ボアアップして乗ってました。
スプロケは替えないと回りきっちゃうし、マフラーも７０OR９０用に
替えないとつらかったよ。
結局今は90乗ってる。
９０と同じくらいスピードは出るんだけど、
やっぱり乗り心地は５０のボアアップ車よりノーマル９０のほうが
段違いに楽だな～
カブ90カスタムが欲しいんでうすけど、
そろそろモデルチェンジされるんですか？
新車買ってすぐにモデルチェンジだと、やっぱり
ちょっと哀しいんですが・・・
そろそろモデルチェンジされるんですか？
新車買ってすぐにモデルチェンジだと、やっぱり
ちょっと哀しいんですが・・・
カブ90で フロント40丁リア１５丁にすると
３速８０００ｒｐｍで５１５ｋｍ/ｈ出るね。
３速８０００ｒｐｍで５１５ｋｍ/ｈ出るね。
そうだねっ♪
617 ：７７４ＲＲ：05/02/28 02:03:10 ID:bVSoPBkt
>>615
マッハに挑め。
マッハに挑め。
619 ：７４４ＲＲ：05/02/28 03:06:15 ID:VLf5FQQu
>>618
大気圏内では９０度の下り坂でもむりっぽ
大気圏内では９０度の下り坂でもむりっぽ
光速を突破するスプロケの組み合わせを教えてください！
回転が光速超えない以上、机上で既に無理じゃん？よくワカランが。
てか突破て。無理じゃん。
てか突破て。無理じゃん。
バイク糊は校則を破るのが大好き
道交法となるとビビってるｗ
624 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:13:05 ID:386aSsBM
こんばんわ。>>545です。
今日が休みだったので始動式を行ないました！ｷｬﾌﾞが不調だったので直しとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞをﾓﾝｷｰから付け替えたりﾊﾝﾄﾞﾙ位置を変えたりなんだりでいざ始動！５速吹けきりで110ｷﾛ！すげぇ感動！とまらなくてﾋﾞﾋﾞｯﾀけど！
来週はﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹ変えて加速方向に振ってみようとおもう。楽しみだ～！
今日が休みだったので始動式を行ないました！ｷｬﾌﾞが不調だったので直しとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞをﾓﾝｷｰから付け替えたりﾊﾝﾄﾞﾙ位置を変えたりなんだりでいざ始動！５速吹けきりで110ｷﾛ！すげぇ感動！とまらなくてﾋﾞﾋﾞｯﾀけど！
来週はﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹ変えて加速方向に振ってみようとおもう。楽しみだ～！
ID記念
626 ：７４４ＲＲ：05/02/28 19:28:58 ID:ncwXYbhg
>>624
一応、おめでとう、オイル漏れは大丈夫かな？
俺も始めてボアアップしたときの感動は忘れないぞ！
でも「５速吹けきり」でどうしてさらに加速方向に振るのかな？
５速あれば最高速に合わせても加速は悪くないだろうに・・・
スプロケットは加速側とか最高速側とか言わずにショートとかロングとか言うほうがカッコイイぞ
一応、おめでとう、オイル漏れは大丈夫かな？
俺も始めてボアアップしたときの感動は忘れないぞ！
でも「５速吹けきり」でどうしてさらに加速方向に振るのかな？
５速あれば最高速に合わせても加速は悪くないだろうに・・・
スプロケットは加速側とか最高速側とか言わずにショートとかロングとか言うほうがカッコイイぞ
漏れのチンポはショート重視のセッティング
㍉㍍㌢㌧㌢㌧
629 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:22:31 ID:386aSsBM
>>626
レスありが㌧
吹けきったけどなんか5速ｷﾞｱのﾗｽﾄの2000回転が伸びずらいのと加速が全体的に鈍いんだよね。なにより今日のR246のｽﾄﾚｰﾄ並なｽﾄﾚｰﾄが俺の街乗りﾙｰﾄに無い！よってMAX100ｷﾛあたりにした方が楽しそう！そんな感じかな。
レスありが㌧
吹けきったけどなんか5速ｷﾞｱのﾗｽﾄの2000回転が伸びずらいのと加速が全体的に鈍いんだよね。なにより今日のR246のｽﾄﾚｰﾄ並なｽﾄﾚｰﾄが俺の街乗りﾙｰﾄに無い！よってMAX100ｷﾛあたりにした方が楽しそう！そんな感じかな。
631 ：604：05/02/28 22:53:52 ID:CXkfN3yY
>>612
いやいや、割高感がない→値段相応 って意味だよ。
値段の割に質感は他のメーカーのと大差ないね。ヤマハと同じぐらいの
写真のクオリティで、説明も非常にわかりやすい。ただし、当然最低限の
知識は必要ですぞ。バルブすり合わせやバルブシート打ち替えの手順
まで載ってるのはびっくらこいた。光明丹なんて文字久しぶりに見た（ｗ
>>614
ようするに買ってよかった！ってことだね。
いやいや、割高感がない→値段相応 って意味だよ。
値段の割に質感は他のメーカーのと大差ないね。ヤマハと同じぐらいの
写真のクオリティで、説明も非常にわかりやすい。ただし、当然最低限の
知識は必要ですぞ。バルブすり合わせやバルブシート打ち替えの手順
まで載ってるのはびっくらこいた。光明丹なんて文字久しぶりに見た（ｗ
>>614
ようするに買ってよかった！ってことだね。
632 ：604：05/02/28 23:58:49 ID:CXkfN3yY
バルブシート→バルブガイド
だった。
だった。
すみません。カブ90で東京－高崎を走るのですが、片道何時間くらいで着くか、やったことある人います？
R16→R407→R17で行こうと思います。
R16は瑞穂から入ります。
この距離になると見当もつかなくて。。。
R16→R407→R17で行こうと思います。
R16は瑞穂から入ります。
この距離になると見当もつかなくて。。。
その地域のスレで聞いたほうがいいかもな。適度に休憩いれなよ。
３～４時間じゃねーの
わりい、伊勢崎だったわ・・・
うちの仕事用カブ90が8万㌔近いが整備のおかげかまだ普通に動く。
さすがに新車同様とはいかんがカブすげえ。
さすがに新車同様とはいかんがカブすげえ。
>>638
バイク屋はメイト勧めたがる訳だ
バイク屋はメイト勧めたがる訳だ
メイトでもちゃんと整備してればそのくらい走るよ。
やっぱり>>638の手入れがいいんだろうな。
やっぱり>>638の手入れがいいんだろうな。
643 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:12:25 ID:DGOjQgUh
乗り手のほうが持たん。
646 ：７７４ＲＲ：05/03/02 08:38:14 ID:FUhzESTi
>638
仕事でバーディー乗ってますが、もうじき8万キロです。
スズキでも、それこそ普通に走っていますよ。
ただ、カブよりも乗ってて楽しくない。
エンジンサウンド？が心地よくないっていうか、ネバリがないっていうか・・・。
仕事でバーディー乗ってますが、もうじき8万キロです。
スズキでも、それこそ普通に走っていますよ。
ただ、カブよりも乗ってて楽しくない。
エンジンサウンド？が心地よくないっていうか、ネバリがないっていうか・・・。
90カブってBMW R100GSに似てる所があるのに気付いた。
エンジンが暖まる前の回転の微妙な荒さというか重さ。
暖まった後のしゅるしゅる回る感じ。
車体の重心の低さ。
倒しても傷が付いてもあまり壊れずに、まあいいかで許せる。
エンジンが暖まる前の回転の微妙な荒さというか重さ。
暖まった後のしゅるしゅる回る感じ。
車体の重心の低さ。
倒しても傷が付いてもあまり壊れずに、まあいいかで許せる。
90カブってビューエルXB9Rファイヤーボルトに似てる所があるのに気付いた。
エンジンが暖まる前の回転の微妙な荒さというか重さ。
暖まった後のしゅるしゅる回る感じ。
車体の重心の低さ。
倒しても傷が付いてもあまり壊れずに、まあいいかで許せる。
エンジンが暖まる前の回転の微妙な荒さというか重さ。
暖まった後のしゅるしゅる回る感じ。
車体の重心の低さ。
倒しても傷が付いてもあまり壊れずに、まあいいかで許せる。
650 ：７７４ＲＲ：05/03/02 13:45:56 ID:DYo15t7r
（・∀・）ニヤニヤ
↑ｱﾌｫ
アンケートの見返り NICOS商品券1000円 キター！！！
653 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:55:55 ID:f4EDVZHB
（・∀・）ニヤニヤ
654 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:53:18 ID:+1REw5+3
皆さんに教えてもらいたいのですが、
70cc（ベアリング付カムシャフト）乗ってます。
これをヘッド流用で80or88ccにしたいのですが、ピストン選びがわかりません。
POSHとJUNのが合うと調べたら出てきたのですがどうなんでしょうか？
よろしくです。
70cc（ベアリング付カムシャフト）乗ってます。
これをヘッド流用で80or88ccにしたいのですが、ピストン選びがわかりません。
POSHとJUNのが合うと調べたら出てきたのですがどうなんでしょうか？
よろしくです。
うちもNICOS商品券来た。
VISAかJCBにしてくれよ。
VISAかJCBにしてくれよ。
>>654
何を聞きたいのか良くわからん・・・
何を聞きたいのか良くわからん・・・
>>654
POSHのJUNに聞けばいいだろ。
POSHのJUNに聞けばいいだろ。
まちがえた。
POSHとJUN だ。
POSHとJUN だ。
まちがえた。
JUNとNENE だ。
JUNとNENE だ。
660 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:05:20 ID:og3AIqYT
ﾜﾛﾀ
以前センターバックについて聞いた者ですが、
中古で購入して今日付けててみ感想ですが、
まず結構横幅があるのでオマタを結構開かなければならない。
膝小僧に風があたるようになって寒い。
レッグシールドも塗装しないとセンターバックだけ浮いてる気がする。
ニーグリップしずらい。おまけに滑る。
ふたが引っかかって全開にならない。等など。
しばらくこれで乗るけどそのうち外すかもしれないな。
中古で購入して今日付けててみ感想ですが、
まず結構横幅があるのでオマタを結構開かなければならない。
膝小僧に風があたるようになって寒い。
レッグシールドも塗装しないとセンターバックだけ浮いてる気がする。
ニーグリップしずらい。おまけに滑る。
ふたが引っかかって全開にならない。等など。
しばらくこれで乗るけどそのうち外すかもしれないな。
662 ：７７４ＲＲ：05/03/05 18:30:51 ID:/o7nWq60
>付けててみ
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
キムチパーツつけてるヤツは氏ね
>>661
中古って、どこで入手？ヤフオク？
中古って、どこで入手？ヤフオク？
ニーグリップなんつったって、時にはタンクが股間にガツンと恥丘とか金玉にくる訳だから功罪両面あるYO!
漏れはメッシュインナーラックつけとるが、長距離でニーパッドつけとるときはラックと接するくらい間がつまってるから、
インナーラック側か、自分のひざの側か、両方でもかさを増やせば、ひざの皿を使ったグリップのようなこともできると思けどね。
漏れはメッシュインナーラックつけとるが、長距離でニーパッドつけとるときはラックと接するくらい間がつまってるから、
インナーラック側か、自分のひざの側か、両方でもかさを増やせば、ひざの皿を使ったグリップのようなこともできると思けどね。
666 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:14:33 ID:D0RHIE7D
>664
友人だよ。
捨て－は曲がってるは傷は入ってるはで結構ボロボロだけどね
友人だよ。
捨て－は曲がってるは傷は入ってるはで結構ボロボロだけどね
なるほどサンクス。
669 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:58:27 ID:NBFeGwUE
近い内にホイール、チェーン、スプロケ、タイヤを換える予定。
どの位走りが変わるか楽しみ。
どの位走りが変わるか楽しみ。
670 ：７７４ＲＲ：05/03/07 06:33:10 ID:sBbGk8uf
ホイールは、どう変えるんだ？
それでチェーンは、何にする？
672 ：７７４ＲＲ：05/03/07 13:51:16 ID:bIZJIH7s
じゃあ、スプロケのギヤ比も変えないと！
673 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:14:12 ID:t6vTB9aA
タイヤサイズを変えて干渉は大丈夫か！
674 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:33:31 ID:uVxKdotc
>>669
やめとけ
やめとけ
675 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:47:17 ID:t6vTB9aA
>>674
空気嫁
空気嫁
>>675
おまえに言われるとは＿|￣|○
おまえに言われるとは＿|￣|○
677 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:32:10 ID:t6vTB9aA
>>676
ﾜﾗﾀ IDでばれたか
ﾜﾗﾀ IDでばれたか
678 ：669：05/03/07 22:59:44 ID:ukhOZn8+
リムはRK,スプロケはアファム、タイヤはミシュラン（タイ製だけど）
はたしてカブにも「バネ下重量」って言葉はあるのか楽しみ。
はたしてカブにも「バネ下重量」って言葉はあるのか楽しみ。
タイ製のミシュランってどんなやつですか？
M35買ったときMADE IN THAILANDって書いてあった希ｶﾞｽ
681 ：７７４ＲＲ：05/03/07 23:44:57 ID:p1kYoAMW
質問です。セルで始動するのとキックでは燃費は変わりますか？デラとカスどちらを
買うか迷ってます。
買うか迷ってます。
燃費は大して違わないんじゃないか？
ってかセルはバッテリーが心配だな。
ってかセルはバッテリーが心配だな。
始動方法は大して燃費に影響を与えない
むしろ燃費が違うとしたら4速目の有無じゃないかな
まぁ90のカスタムは3速仕様なわけだが
結論：どっちでもかわんない
むしろ燃費が違うとしたら4速目の有無じゃないかな
まぁ90のカスタムは3速仕様なわけだが
結論：どっちでもかわんない
684 ：７４４ＲＲ：05/03/07 23:57:08 ID:m7TpwvDh
タイ製ミシュランというとヤフオクに出ているやつだね、確かに安い！
バネ下ををいうならミシュランは重いぞ、安物タイヤの倍近くある
タフアップチューブならそれもやめないと・・・
最軽量はアルミリム＋アルミスプロケット＋安物タイヤ＋普通のチューブ
最重量は鉄リム1.40＋鉄スプロケット＋ミシュランタイヤ2.75＋タフアップチューブ
￣□￣) 俺の組み合わせは一番重い組み合わせだ・・・
バネ下ををいうならミシュランは重いぞ、安物タイヤの倍近くある
タフアップチューブならそれもやめないと・・・
最軽量はアルミリム＋アルミスプロケット＋安物タイヤ＋普通のチューブ
最重量は鉄リム1.40＋鉄スプロケット＋ミシュランタイヤ2.75＋タフアップチューブ
￣□￣) 俺の組み合わせは一番重い組み合わせだ・・・
空気嫁ませんがorz
アウスタ購入のスプロケがステンレスでした。
ちょっと珍しくて減りが遅いのか...と期待。
これもヤフオク購入のチェーンだがまぁ普通の
日本に売ってる黄色い箱の…名前忘れた。チェーンカッターがないので、
２駒分を張ってるが、マニュアル通りに切った方がいいのか。と疑問
アウスタ購入のスプロケがステンレスでした。
ちょっと珍しくて減りが遅いのか...と期待。
これもヤフオク購入のチェーンだがまぁ普通の
日本に売ってる黄色い箱の…名前忘れた。チェーンカッターがないので、
２駒分を張ってるが、マニュアル通りに切った方がいいのか。と疑問
ステンレスだろうがクロモリだろうが変わんない希ｶﾞｽ
スプロケなんざ油まみれだからサビもそんなに気にならんし。
チェーンはそりゃ切ったほうがいいだろ。伸びた時どうすんのよ
ヤスリか何かでピンのカシメ削り落とせばいい。
ヘタするとプレートがちょっと傷つくかもしれんが(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
スプロケなんざ油まみれだからサビもそんなに気にならんし。
チェーンはそりゃ切ったほうがいいだろ。伸びた時どうすんのよ
ヤスリか何かでピンのカシメ削り落とせばいい。
ヘタするとプレートがちょっと傷つくかもしれんが(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
なんと言っても、カスタムは速度計に内蔵された電気式燃料計が嬉しい。
シート開けてやっと見られる、灯油ストーブみたいな機械式燃料系は不便。
個人的には、スタンダードやデラックスとの差はここに尽きると思っている。
シート開けてやっと見られる、灯油ストーブみたいな機械式燃料系は不便。
個人的には、スタンダードやデラックスとの差はここに尽きると思っている。
なんと言っても、スタンダードやデラックスはリザーブがあるのが嬉しい。
電気式燃料計を速度計に内蔵するためにリザーブを無くすなんて滑稽。
個人的には、カスタムとの差はここに尽きると思っている。
電気式燃料計を速度計に内蔵するためにリザーブを無くすなんて滑稽。
個人的には、カスタムとの差はここに尽きると思っている。
>>688
GJ!
GJ!
690 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:51:23 ID:ArRI7vxs
リトルカブの色は何色がいいですか？
ちょー焦った 二重投稿したかと思った…
確かにカブに限らずバイク全般に言える事でもあるなあ
確かにカブに限らずバイク全般に言える事でもあるなあ
カスタムのタンクはSTDに付きますか？
付くけど燃料メーターないと不便だよ。
あとキャブのコックも変えんとね。
あとキャブのコックも変えんとね。
カスタムってリザーブなかったんですか？
ないです。ガス欠で止まったらアウトでつ(´･ω･｀)
この前、C90DXでリザーブ残してガス欠になったのだが、
次の２４時間セルフスタンドまで行けるかどうか賭けに出た。
結果、33Km程（こんなもんすか？）走行して届かず。1Kmくらい押し歩きしてセルフじゃないスタンドで給油しますた。
次の２４時間セルフスタンドまで行けるかどうか賭けに出た。
結果、33Km程（こんなもんすか？）走行して届かず。1Kmくらい押し歩きしてセルフじゃないスタンドで給油しますた。
リザーブで33キロって。
何リットルあるの？リザーブって。
何リットルあるの？リザーブって。
699 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:09:55 ID:gT2afDw/
取り説によると、0.8ﾘｯﾄﾙ。ただし、2000年のC70/90。
S48年C90も同じだったような希ガス。
とはいえ、リザーブに切り替えるときにはガス取り入れの
筒が既に液面から出ているので、実質0.6ﾘｯﾄﾙくらいかな？
33km走るのは相当厳しい。乙＞697
S48年C90も同じだったような希ガス。
とはいえ、リザーブに切り替えるときにはガス取り入れの
筒が既に液面から出ているので、実質0.6ﾘｯﾄﾙくらいかな？
33km走るのは相当厳しい。乙＞697
686>>ヤスリですか。やってみます
チェーンカッター位買えよ 安いのなら千円しないだろ！
702 ：７４４ＲＲ：05/03/10 00:45:26 ID:+wMKSPVw
チェーンのピンは焼きが入っていてヤスリじゃ削れないよ
昔、釘とハンマーで叩いてみたけどダメだった、そのときは金ノコでプレートを切って何とか切った
人間その気になれば何とかなるものだ
昔、釘とハンマーで叩いてみたけどダメだった、そのときは金ノコでプレートを切って何とか切った
人間その気になれば何とかなるものだ
ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ（3980）でｶﾞｰｶﾞｰﾁｭｲﾝｶﾞｰｶﾞｰﾁｭｲﾝ、ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでｼｬｷｰﾝでおｋ
いじるとどうしてもねじれる、わずかでも強度が落ちるから勧められないのだが・・・
いじるとどうしてもねじれる、わずかでも強度が落ちるから勧められないのだが・・・
704 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:36:11 ID:g+DcRMqP
タイヤを自分で交換したとき、
バランスはどうしますか？
気にしなくて良いのかな。
バランスはどうしますか？
気にしなくて良いのかな。
バランスは三半規管を鍛えるんだよ
707 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:53:19 ID:g+DcRMqP
708 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:36:23 ID:LWz1CmbW
来週に大阪から東京までスーパーカブ90で行きたいと思ってるのですが・・・可能ですか？
出来れば一日で行きたいです。
出来れば一日で行きたいです。
できる人はできるしできない人はできない
711 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:21:39 ID:Q8arwFZU
カブ新スレ建てようとしたら、弾かれた。
だれか頼む。
テンプレ
時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ
カブ総合スレッドです。
■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。
■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part52-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108378682/l50
次スレは950あたりの人が適当に立てて下さい。
だれか頼む。
テンプレ
時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ
カブ総合スレッドです。
■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。
■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part52-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108378682/l50
次スレは950あたりの人が適当に立てて下さい。
712 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:22:39 ID:Q8arwFZU
■関連スレ
【50cc以上】カブ70・90・100part２【125cc未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105160206/l50
【限定カラーも】リトルカブスレッド５【５色目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106936383/l50
【生産終了】ハンターカブｽﾚ２型【走りは永遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089302319/l50
【50cc以上】カブ70・90・100part２【125cc未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105160206/l50
【限定カラーも】リトルカブスレッド５【５色目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106936383/l50
【生産終了】ハンターカブｽﾚ２型【走りは永遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089302319/l50
あとは、前スレからコピペしてくれ。
ダメダッタポ
誰も立てない雰囲気だよね。カブスレのほう。
つーか消化はやいね。カブスレは。
つーか消化はやいね。カブスレは。
716 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:30:34 ID:Q8arwFZU
お！建った！勃った。
乙
乙
でもこっちの消費は遅いですよね
即レスが欲しいときはあっちのスレがいいかも
即レスが欲しいときはあっちのスレがいいかも
719 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:50:05 ID:1veTz4lF
>>701-703
父親のｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰをﾊﾟｸります。明日バイト前に実行に移せれば…
父親のｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰをﾊﾟｸります。明日バイト前に実行に移せれば…
いま、カブ90の新車を受け取ってきました！
最初の走行が雨の中で、マフラーがいきなりドロドロに。
マフラーの汚れってどうやって落としてますか？
新車だときれいにしたくなるもんですね。今まではキレイに乗ろうなんて思ったことなかった。。
最初の走行が雨の中で、マフラーがいきなりドロドロに。
マフラーの汚れってどうやって落としてますか？
新車だときれいにしたくなるもんですね。今まではキレイに乗ろうなんて思ったことなかった。。
>>720
ペペローションでマフラーをしごいてやれ。俺のカブは白い煙を出したぞ。
ペペローションでマフラーをしごいてやれ。俺のカブは白い煙を出したぞ。
722 ：調査隊：05/03/11 18:52:11 ID:DZtgYt8I
カブの、スターター付銀色、大型カゴオプション装備、乗ってますが、
床屋とかに行くと、新聞屋さん？と聞かれます？
そんなにダサイんでしょうか？
クールになりたいんで、アドバイスお願いします
床屋とかに行くと、新聞屋さん？と聞かれます？
そんなにダサイんでしょうか？
クールになりたいんで、アドバイスお願いします
>>722
オマエ、それは新聞屋さんに失礼だろう。
オマエ、それは新聞屋さんに失礼だろう。
724 ：調査隊：05/03/11 19:16:26 ID:DZtgYt8I
いや、そういうツッコミじゃなくて、マジでアドバイスお願いします！（うけたけど）
725 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:17:43 ID:y2Dp7reS
ﾜﾛﾀ
726 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:52:38 ID:F4h/Ldjq
>>720
普通に水で泥を流して拭けばいいだけだよ。
砂とかがあまり流れていないのに拭くと傷つくから気をつけろ。
ちなみに俺は納車されたとき、強風の日でマフラーに大きなビニールが
巻きついてどろどろに溶けて大変だった。
しかも気づいたのは家に着いたときで、落とせるものは落としたけど
かなり広範囲に黒く痕が残ったのが鬱だったよ。新車だったのに・・・。
普通に水で泥を流して拭けばいいだけだよ。
砂とかがあまり流れていないのに拭くと傷つくから気をつけろ。
ちなみに俺は納車されたとき、強風の日でマフラーに大きなビニールが
巻きついてどろどろに溶けて大変だった。
しかも気づいたのは家に着いたときで、落とせるものは落としたけど
かなり広範囲に黒く痕が残ったのが鬱だったよ。新車だったのに・・・。
727 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:16:19 ID:/dGm1A+E
デイトナのブレーキシューカブ５０用の13750って、
９０とか１００とかに付くの？
おせーて
９０とか１００とかに付くの？
おせーて
>>722
カブラキットを使用するのじゃ。以上。
カブラキットを使用するのじゃ。以上。
>>722
＞カブの、スターター付銀色、大型カゴオプション装備、乗ってますが、
＞床屋とかに行くと、新聞屋さん？と聞かれます？
でかい前カゴつけりゃ、そりゃ新聞屋だ罠。
リアキャリアにホンダ純正のスチールのBOXでもつけて、
安いのでもええからスーツでも着て行けば、信金（銀行）の人でつか、外回りの証券マンでつか、と聞かれる可能性はある罠。
クールとは程遠い、所詮は金貸し・金融屋に間違えられるようになるだけだが。
前カゴは小さい黒のにすれば比較的目立たないし、前に荷物載せるのはあまり良くない。夜間は余計悪い。
＞カブの、スターター付銀色、大型カゴオプション装備、乗ってますが、
＞床屋とかに行くと、新聞屋さん？と聞かれます？
でかい前カゴつけりゃ、そりゃ新聞屋だ罠。
リアキャリアにホンダ純正のスチールのBOXでもつけて、
安いのでもええからスーツでも着て行けば、信金（銀行）の人でつか、外回りの証券マンでつか、と聞かれる可能性はある罠。
クールとは程遠い、所詮は金貸し・金融屋に間違えられるようになるだけだが。
前カゴは小さい黒のにすれば比較的目立たないし、前に荷物載せるのはあまり良くない。夜間は余計悪い。
730 ：調査隊：05/03/11 20:57:26 ID:DZtgYt8I
カブラキットとは、一体何でしょう？
ぐぐってみると、なんか、レガース（サッカーのすね当て）みたいなんですが。
>>729
黒いのは、純正ではなかったと思います。
白の3000円のやつか、6000円のやつしかなくて、大きい6000円のをつけてもらったんです。
ぐぐってみると、なんか、レガース（サッカーのすね当て）みたいなんですが。
>>729
黒いのは、純正ではなかったと思います。
白の3000円のやつか、6000円のやつしかなくて、大きい6000円のをつけてもらったんです。
>>724
そんなあなたにGN125('A`)
そんなあなたにGN125('A`)
＞フロントバスケット
＞08L60-GB4-010
＞（ブラック）
＞08L60-GB4-020
＞（ホワイト）
＞（各）\1,260
＞（消費税抜本体価格\1,200）
純正品しか扱わない、っちゅーホンダネットワーク店で新車におまけでつけてもらったけど。
＞白の3000円のやつか、6000円のやつしかなくて、大きい6000円のをつけてもらったんです。
ホンダネットワーク店でもないしょぼい店とか、
儲けのうまみが薄いからなんとか6000円の売りつけたいとか、
ほとんど新聞屋相手で、店の人間がそれしか知らんとかかもな。
＞08L60-GB4-010
＞（ブラック）
＞08L60-GB4-020
＞（ホワイト）
＞（各）\1,260
＞（消費税抜本体価格\1,200）
純正品しか扱わない、っちゅーホンダネットワーク店で新車におまけでつけてもらったけど。
＞白の3000円のやつか、6000円のやつしかなくて、大きい6000円のをつけてもらったんです。
ホンダネットワーク店でもないしょぼい店とか、
儲けのうまみが薄いからなんとか6000円の売りつけたいとか、
ほとんど新聞屋相手で、店の人間がそれしか知らんとかかもな。
735 ：７７４ＲＲ：05/03/12 06:41:04 ID:/zujxwDC
カブなんて汚しときゃいいんだよ。そういうもんさ。
>>735
そーゆー考えイクナイ、たまにはキレイに汁！！
そーゆー考えイクナイ、たまにはキレイに汁！！
737 ：７７４ＲＲ：05/03/12 09:49:09 ID:v1fMEnH6
まあまあ。
|＿|･ω･｀)
|茶| ヾ∬ ｺﾄｯ
|￣|―ｕ' 旦
""""""""""
徹底的に道具として必要なときに便利に使うってのも桶。
綺麗に磨き上げて乗るのも桶。
弄っても桶。
いろんな用途に応えてくれるのがカブですら。
|＿|･ω･｀)
|茶| ヾ∬ ｺﾄｯ
|￣|―ｕ' 旦
""""""""""
徹底的に道具として必要なときに便利に使うってのも桶。
綺麗に磨き上げて乗るのも桶。
弄っても桶。
いろんな用途に応えてくれるのがカブですら。
初期投資が少なくてすむのもカブのいい所
739 ：調査隊：05/03/12 15:07:51 ID:9ih3OKby
>>731 >>732 >>733
レスありがとう
自分今まで燃費チェックしてなかったんだけど、今日70km走っても、
満タンフリキレ状態から、あまり下がらなかったんだけど、
航続距離、もしかしたら、200km位あるかもしれません。
おそろしいバイクですね
レスありがとう
自分今まで燃費チェックしてなかったんだけど、今日70km走っても、
満タンフリキレ状態から、あまり下がらなかったんだけど、
航続距離、もしかしたら、200km位あるかもしれません。
おそろしいバイクですね
条件がよければ45km/Lはいくと思われ
50ccと大して変わらないのが不思議。
あとメーターは燃料が減ってからでないと精度が悪い
まともに針が動くのは残り2.5㍑あたりからと思っといたほうがいい。
50ccと大して変わらないのが不思議。
あとメーターは燃料が減ってからでないと精度が悪い
まともに針が動くのは残り2.5㍑あたりからと思っといたほうがいい。
741 ：調査隊：05/03/12 17:38:36 ID:9ih3OKby
742 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:13:22 ID:YJ/Apwps
メーカーとしては５０は30km/h、９０は60km/hで一番燃費よくなるように作ってるらしいよ～
743 ：調査隊：05/03/12 21:17:05 ID:9ih3OKby
そうなのか。
いつも、時速50km以下に抑えていたんだが、意味なしだったな Σ(´Д｀lll)
最高速度が、80に届かないのと、４ギアがないのが不満です。
どうもありがとう！
いつも、時速50km以下に抑えていたんだが、意味なしだったな Σ(´Д｀lll)
最高速度が、80に届かないのと、４ギアがないのが不満です。
どうもありがとう！
744 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:26:27 ID:Pf1V6VnM
カタログの燃料消費率を見れば何回転で走ると燃費がいいか分かるだろ。
性能走行曲線見ればその回転数の時は何速なら何回転がいいかが分かるよ。
性能走行曲線見ればその回転数の時は何速なら何回転がいいかが分かるよ。
745 ：調査隊：05/03/12 21:46:48 ID:9ih3OKby
なるほど、カタログを手に入れてみます！
しかし、やっぱり４ギアないのが不思議。もっと燃費上がるはずなのに。
しかし、やっぱり４ギアないのが不思議。もっと燃費上がるはずなのに。
市街地をストップ&ゴーで乗る物だからあんまり実用的じゃない。
ツーリングには便利だけど
ツーリングには便利だけど
確かに実用的ではないよね。
大体「一速では何キロまで、二速では何キロまで、三速で何キロ巡航、、、」
なんて考えてまで燃費よくしようなんて考えないもんな。
そんなせこせこ考えて走っても楽しくないし。
大体「一速では何キロまで、二速では何キロまで、三速で何キロ巡航、、、」
なんて考えてまで燃費よくしようなんて考えないもんな。
そんなせこせこ考えて走っても楽しくないし。
748 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:43:21 ID:fmk7wiBo
>>742
走行中の抵抗で一番大きい要素である空気抵抗は、
速度の二乗で増えるって知ってる？
６０㌔の場合、３０㌔の４倍空気に押されるわけなんだよ。
９０ccでも
３速でクラッチが滑り出す寸前の速度が一番燃費がいいとうこと。
走行中の抵抗で一番大きい要素である空気抵抗は、
速度の二乗で増えるって知ってる？
６０㌔の場合、３０㌔の４倍空気に押されるわけなんだよ。
９０ccでも
３速でクラッチが滑り出す寸前の速度が一番燃費がいいとうこと。
>>748
クラッチが滑り出す寸前の速度って？
クラッチが滑り出す寸前の速度って？
750 ：742：05/03/13 02:59:09 ID:6bguJKDu
>>748
ら･し･い･よ～
ら･し･い･よ～
751 ：７７４ＲＲ：05/03/13 03:08:11 ID:6bguJKDu
>>722
まじで聞かれるよ。
前にプレスカブで床屋に乗りつけたことあるんだけど、
床屋のおっさんに集金の人ですか？とか聞かれた。
さらに持ってた鞄を見て、そのなかにようけ金入っとんちゃうん？
とか聞いてきた。
まじで聞かれるよ。
前にプレスカブで床屋に乗りつけたことあるんだけど、
床屋のおっさんに集金の人ですか？とか聞かれた。
さらに持ってた鞄を見て、そのなかにようけ金入っとんちゃうん？
とか聞いてきた。
752 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:27:53 ID:g2tlfpNm
カブ50スタンダートに90のエンジンを載せ換える時他にも変えた方がいいものってなんですか？
とりあえずリヤサスとブレーキシューは変えようと思ってます。
あと、セル付きエンジンのセルを使わないで載せ換える事も出来ますか？
とりあえずリヤサスとブレーキシューは変えようと思ってます。
あと、セル付きエンジンのセルを使わないで載せ換える事も出来ますか？
753 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:35:11 ID:sJPDJtqv
>>753
ありがとうございます。
セルは使わないでって事も問題ないですか？
あとマフラーも90のものに変えた方がいいのでしょうか？
今のカブ(でか尻カブラキット)に結構愛着があるので、これに載せ変えたいなと考えてます。
無難にボアアプした方がいいのでしょうか？
ありがとうございます。
セルは使わないでって事も問題ないですか？
あとマフラーも90のものに変えた方がいいのでしょうか？
今のカブ(でか尻カブラキット)に結構愛着があるので、これに載せ変えたいなと考えてます。
無難にボアアプした方がいいのでしょうか？
755 ：ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ：05/03/13 10:53:11 ID:pdQxMERk
９０買ってきてバブラキット移植汁。
>>755
オマイ頭いいな。マジで。
オマイ頭いいな。マジで。
>>754
エンジン乗せ換えるなら普通給排気とCDIまで交換するもんだよ。
でセルについて。
どういう問題を想像してるか知らんが電装関係はなんともないと思うぞ。
それよりレッグシールドに加工が必要なことのほうが問題のような希ｶﾞｽ
信頼性とか耐久性を考えるなら乗せ換えのほうがいいとは思うが。
エンジン乗せ換えるなら普通給排気とCDIまで交換するもんだよ。
でセルについて。
どういう問題を想像してるか知らんが電装関係はなんともないと思うぞ。
それよりレッグシールドに加工が必要なことのほうが問題のような希ｶﾞｽ
信頼性とか耐久性を考えるなら乗せ換えのほうがいいとは思うが。
758 ：調査隊：05/03/13 17:37:21 ID:RY0GjexF
>>746
>>747
たしかに実用的ではないが、４ギアつけてほしかった。
カブ90に乗ってるみんなは、遠乗りとかしませんか？
音が静かなんで、気持ちいいし、足の付がいいので、
旅行先でチョコチョコ止まったりしながら、楽しめるので、
これでカブ90で遠乗りってのもアリかな？って思うのです。
だから、目的地まで着くまでは、燃費の事を考えると、
やっぱ４ギアは欲しいなぁ～っと。
>>747
たしかに実用的ではないが、４ギアつけてほしかった。
カブ90に乗ってるみんなは、遠乗りとかしませんか？
音が静かなんで、気持ちいいし、足の付がいいので、
旅行先でチョコチョコ止まったりしながら、楽しめるので、
これでカブ90で遠乗りってのもアリかな？って思うのです。
だから、目的地まで着くまでは、燃費の事を考えると、
やっぱ４ギアは欲しいなぁ～っと。
燃費の事を考えるなら、
やっぱスピードはホドホドにねと。
やっぱスピードはホドホドにねと。
加速は犠牲にしてスプロケ交換で乗り切るのが現実的じゃないか
遠乗りなら街乗りと違ってそんなにストップ＆ゴーが頻繁じゃないし
うちには「遠乗り用スプロケ」が別に用意してある……また使ったことないけど
遠乗りなら街乗りと違ってそんなにストップ＆ゴーが頻繁じゃないし
うちには「遠乗り用スプロケ」が別に用意してある……また使ったことないけど
761 ：調査隊：05/03/13 20:37:42 ID:RY0GjexF
スプロケってなんでしょうか？
762 ：調査隊：05/03/13 20:41:58 ID:RY0GjexF
>>761
スプロケとは本来、スーパーロケット（Super Rocket）といい、
略してSupRocke＝スプロケとなった。
文字通り、ロケット推進で高速巡航が可能な装置。
ただし、ちょっと高価なところが難点といったとろ。
バイク屋でもなかなか置いてある所は少ない。
スプロケとは本来、スーパーロケット（Super Rocket）といい、
略してSupRocke＝スプロケとなった。
文字通り、ロケット推進で高速巡航が可能な装置。
ただし、ちょっと高価なところが難点といったとろ。
バイク屋でもなかなか置いてある所は少ない。
764 ：調査隊：05/03/13 21:19:43 ID:RY0GjexF
ありがとう。高いのなら、買えないので、やめときます。どうも！
カブラキットの青いレッグシールドを買おうと思ってるんですが、コレにはコンビニフックは付いていますか？
767 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:02:59 ID:XGKI6AwN
768 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:04:45 ID:XGKI6AwN
------------第二回 2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ４月３日 日曜日
PM3時集合 （PM5時半位で解散予定）
[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。 適当にw
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ４月３日 日曜日
PM3時集合 （PM5時半位で解散予定）
[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。 適当にw
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
スプロケネタで盛り上がってるところで質問
ギア比が整数だと片減りするっていうが、
カブのファイナルの場合、実際気になるほど減るんだろうか。
おまいら教えてくださいおねがいします。
ギア比が整数だと片減りするっていうが、
カブのファイナルの場合、実際気になるほど減るんだろうか。
おまいら教えてくださいおねがいします。
カブとリトルカブのエンジンってサイズとか違いますか？
773 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:14:50 ID:BnMxcv2W
カブ(F型)は２ストロークだよ。リトルカブは４ストロークＳＯＨＣ単気筒だよ。
たしかスーパーカブでＣ６５以降のだったら大きさは一緒だよ。
９０シリーズはHA02ならクランクケースが共通だから一緒だと思うよ。
たしかスーパーカブでＣ６５以降のだったら大きさは一緒だよ。
９０シリーズはHA02ならクランクケースが共通だから一緒だと思うよ。
774 ：７４４ＲＲ：05/03/14 00:46:01 ID:XXj9SC3b
カムのスプロケットは絶対に偶数だ、気にするな
気になる人はチェーン調整のついでに１コマずらしてやればいい
気になる人はチェーン調整のついでに１コマずらしてやればいい
776 ：調査隊：05/03/14 11:07:46 ID:G/oTuX0D
どころで、みなさん、総走行距離は、どのくらいですか？
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 、600kmです。買ってから半年。
仕事に使っていない人で、10000km越える人っているのかな？
自分の目標は、30000kmです。
あと、何年かかるんだろう･･･
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 、600kmです。買ってから半年。
仕事に使っていない人で、10000km越える人っているのかな？
自分の目標は、30000kmです。
あと、何年かかるんだろう･･･
>>776
ありえねーｗ
ありえねーｗ
779 ：物理学教授：05/03/14 13:28:40 ID:VD55ahaC
歩くよりは早い。
780 ：調査隊：05/03/14 14:33:49 ID:G/oTuX0D
いや、寒いとあまり乗らないじゃん。
カブは、完全にプライベードのみで使ってるんで、走行距離は稼げないのです
カブは、完全にプライベードのみで使ってるんで、走行距離は稼げないのです
781 ：調査隊：05/03/14 14:36:33 ID:G/oTuX0D
いや、しかし、つっこまれるのは、当然かも。
せっかく新車買ったんだから、もっと乗り回せばよかった。
当然、暖かくなれば、乗り回しますよ！
レッツ ゴー トー ザ ツーリング！
せっかく新車買ったんだから、もっと乗り回せばよかった。
当然、暖かくなれば、乗り回しますよ！
レッツ ゴー トー ザ ツーリング！
>>調査隊
カブ90買え！デザインの悪さはカブラキットで補え！燃費良いし。耐久性あるし。安いし。30km/h以上出しても捕まらないし。90最高だぜ！！
ただ3速とガソリンタンクが4㍑ってのが痛いが・・・それは我慢しろ！
カブ90買え！デザインの悪さはカブラキットで補え！燃費良いし。耐久性あるし。安いし。30km/h以上出しても捕まらないし。90最高だぜ！！
ただ3速とガソリンタンクが4㍑ってのが痛いが・・・それは我慢しろ！
783 ：調査隊：05/03/14 15:33:45 ID:G/oTuX0D
いや、俺、カブ90ですよ。
ふーん・・・。何で600kmなんだ？
785 ：調査隊：05/03/14 16:30:57 ID:G/oTuX0D
いや、買ったのが、9月で、だんだん寒くなってきて、車ばかり乗ってたから。
普通は、どれくらい、走るのもん？
月、500kmくらいは走るもんなの？
普通は、どれくらい、走るのもん？
月、500kmくらいは走るもんなの？
786 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:42:11 ID:HqmODddx
俺のじーちゃんは5年間で300キロだった
最初の２・３年ぐらい乗ってそれ以降は年一回、自転車屋へメンテ出すぐらいだった。
最初の２・３年ぐらい乗ってそれ以降は年一回、自転車屋へメンテ出すぐらいだった。
787 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:43:41 ID:B/y2L9fK
>>786
300キロなら50でも1日で走れる距離だな・・・。
300キロなら50でも1日で走れる距離だな・・・。
９月に買ったくせに「寒いから」とか言い訳しないでよ。
789 ：調査隊：05/03/14 17:02:54 ID:G/oTuX0D
ごめん。つい･･･
790 ：調査隊：05/03/14 17:13:47 ID:G/oTuX0D
ところで、関東在住のみんな、春にσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! と一緒に走ってくれませんか？
おまいら調査隊ウザくないのか？
792 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:23:44 ID:Qa2H+EQ4
>>790
お～、走ったろーやないかい！
お～、走ったろーやないかい！
794 ：調査隊：05/03/14 17:41:47 ID:G/oTuX0D
>>792
おおおぉっ 心の友よっ！！ ( ^^)／＼(^^ )
おおおぉっ 心の友よっ！！ ( ^^)／＼(^^ )
>>790
50ccだから一緒は無理ぽ
50ccだから一緒は無理ぽ
俺も、電車通勤だから距離伸びないな～。
冬場は月50kmぐらいかｗ
夏場で月150ｋｍぐらいか。
ある意味エコｗが目的でカブ買ったから近所は自転車か徒歩で行くし。
（ガソリン代節約ね）
家族で行くときは車か電車だし。
中間距離一人乗りがカブの出番。
冬場は月50kmぐらいかｗ
夏場で月150ｋｍぐらいか。
ある意味エコｗが目的でカブ買ったから近所は自転車か徒歩で行くし。
（ガソリン代節約ね）
家族で行くときは車か電車だし。
中間距離一人乗りがカブの出番。
797 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:24:04 ID:CAJe3iaC
>>765
レス遅すぎてごめん
ボルトやコンビニフックは純正部品やで、レッグカバー買ってもついてこんよ
取り付け説明書には「ボルトやカラー、ワッシャーは再使用してください」みたいなことが書いてあったし
レス遅すぎてごめん
ボルトやコンビニフックは純正部品やで、レッグカバー買ってもついてこんよ
取り付け説明書には「ボルトやカラー、ワッシャーは再使用してください」みたいなことが書いてあったし
>>797
あんがとー！コンビニフック取り付けられるだけでも助かった。あれないと困るからなー。
あんがとー！コンビニフック取り付けられるだけでも助かった。あれないと困るからなー。
俺は8年で2000ＫＭちょいだな。
夏はカブで冬場はもっと大きいバイク乗ってる。
だって夏は暑くてとてもじゃないが大きいのは乗れないし、逆に冬場は
寒くてカブでちんたら走ってられないもん。
夏はカブで冬場はもっと大きいバイク乗ってる。
だって夏は暑くてとてもじゃないが大きいのは乗れないし、逆に冬場は
寒くてカブでちんたら走ってられないもん。
セカンドバイクにしてる香具師とカブ１台しかもってない香具師じゃ条件違う罠
802 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:37:04 ID:ZPpeQuTs
とりあえずシコってみる。
C90DX新車購入から一年間で20,000Km突破。単身赴任先との往復が主。
北海道、沖縄とか海で隔てられているところは別として、蕪海苔を自任する者なら、
本四を結ぶ、しまなみ海道を一度は通らにゃなぁ。>>776もこれで距離稼げ。
北海道、沖縄とか海で隔てられているところは別として、蕪海苔を自任する者なら、
本四を結ぶ、しまなみ海道を一度は通らにゃなぁ。>>776もこれで距離稼げ。
U字ロックをしたまま発進してしまい、後輪のスポークが一本折れてしまいました。
これを修理するのは大変でしょうか？
これを修理するのは大変でしょうか？
805 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:09:03 ID:DGkiVYxv
かなり危険
走ってると、一本、また一本、と抜けていきます。
そのうちリムが歪んできて走行中に２ゲトズサーします。
走ってると、一本、また一本、と抜けていきます。
そのうちリムが歪んできて走行中に２ゲトズサーします。
>>804
面白くない。もう一回考えろ。
面白くない。もう一回考えろ。
近所の新聞屋が世間話中にバイクを2台入れ替える
という話をしていたので、捨てるんなら補助ライトくれと
頼んでおいたところ、先日、今日バイク屋がとりに来るから
欲しけりゃ今すぐ来いと電話があり、早速前かご・フロント
キャリアともどもとっ外して貰ってきた。
で、漏れのC70に付けようと思ったらキャリアを固定する
ねじを止める穴がフロントフォークに無い・・・。
仕方なく、近所のホームセンターで穴あきのアルミ板を
買ってきて、サブランプだけかごにくっ付けた。
とりあえずは何とか形になったが、本当はキャリアは
どうやってつけるんだ？。プレス用は別物だったのか？。
という話をしていたので、捨てるんなら補助ライトくれと
頼んでおいたところ、先日、今日バイク屋がとりに来るから
欲しけりゃ今すぐ来いと電話があり、早速前かご・フロント
キャリアともどもとっ外して貰ってきた。
で、漏れのC70に付けようと思ったらキャリアを固定する
ねじを止める穴がフロントフォークに無い・・・。
仕方なく、近所のホームセンターで穴あきのアルミ板を
買ってきて、サブランプだけかごにくっ付けた。
とりあえずは何とか形になったが、本当はキャリアは
どうやってつけるんだ？。プレス用は別物だったのか？。
>>805
>>807
レスありがとうございます。
SM見てもスポークの張り方、は書いてないような感じでしたのでお伺いしてみました。
ショップのお願いしてみようと思います。
小さいU字にはリマインダーケーブル必須ですね・・・orz
>>807
レスありがとうございます。
SM見てもスポークの張り方、は書いてないような感じでしたのでお伺いしてみました。
ショップのお願いしてみようと思います。
小さいU字にはリマインダーケーブル必須ですね・・・orz
別だな・・・
811 ：７４４ＲＲ：05/03/15 02:08:18 ID:8jytNHbo
>>809
ショップに持っていく前に一度確認したほうがいいよ
アウトサイドならホイルをつけたまま交換できるし
１本だけなら調整もいらないので自分でもできるかもしれない
インサイドならスポークを何本か外さないと交換できないし、調整も必要になるので
かなりの出費を覚悟しないといけないぞ
折れたスポークがどこにも引っかからずに抜けるかどうかが運命の分かれ道
ショップに持っていく前に一度確認したほうがいいよ
アウトサイドならホイルをつけたまま交換できるし
１本だけなら調整もいらないので自分でもできるかもしれない
インサイドならスポークを何本か外さないと交換できないし、調整も必要になるので
かなりの出費を覚悟しないといけないぞ
折れたスポークがどこにも引っかからずに抜けるかどうかが運命の分かれ道
>>808
普通のはフォークに穴２つだがプレスは４つある。
普通のはフォークに穴２つだがプレスは４つある。
814 ：調査隊：05/03/15 08:23:53 ID:K+zn/r8W
ソープランドでも、カブ90を見て、新聞屋さんですか？って聞かれたよ
;y=ｰ(´Д｀;)･∵. ﾀｰﾝ...
;y=ｰ(´Д｀;)･∵. ﾀｰﾝ...
815 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:18:43 ID:UaSRIDEr
カブ欲しいです。オプションにあるでかいウィンドシールドと
ハンドルカバーがあればかなり寒さ防げますか?
ハンドルカバーがあればかなり寒さ防げますか?
816 ：７７４ＲＲ：05/03/15 15:17:58 ID:8/ZpIzhP
>>815
ウェアをいい加減にしてれば同じ事。
ウェアをいい加減にしてれば同じ事。
>>808
丸ごと譲ってもらえば良かったのに
丸ごと譲ってもらえば良かったのに
>>808
長いステーはボルトで止まってるはずやけど
長いステーはボルトで止まってるはずやけど
>>814 行動パターンも新聞屋じゃん。（ｗ
稼いだ金を酒や女に使う香具師多いと思うよ。
散髪もねぇ、新聞屋と比べれば少し富裕で、適度な大きさの鏡、スペース、スキカルなどの道具、
必要に応じて手を貸してくれる身内などが揃っていれば、床屋に出向いて金くれてやらんでも自分とこでできちゃうのよねん。
激安の散髪だと、でき具合とか、扱いとか悪い場合があるし、怪しい店員もおるし、
普通の（高い）料金の床屋も別にええ訳じゃなし、漏れは全く一人で散髪しとるよ。
有名人でも、阿部寛がまだ自分でやってるかも知れんし、年季が入っているのが、
元アリスのベーヤンで、３０年以上自分でやってるって話だったと思う。
より真面目な感じの人で故人だが團 伊玖磨さんも自分でやってたんだよな。
自分で散髪すればセレブの仲間入りだぞ。（とは微塵も思わんし、セレブがどうのこうのと考えもせんが）
稼いだ金を酒や女に使う香具師多いと思うよ。
散髪もねぇ、新聞屋と比べれば少し富裕で、適度な大きさの鏡、スペース、スキカルなどの道具、
必要に応じて手を貸してくれる身内などが揃っていれば、床屋に出向いて金くれてやらんでも自分とこでできちゃうのよねん。
激安の散髪だと、でき具合とか、扱いとか悪い場合があるし、怪しい店員もおるし、
普通の（高い）料金の床屋も別にええ訳じゃなし、漏れは全く一人で散髪しとるよ。
有名人でも、阿部寛がまだ自分でやってるかも知れんし、年季が入っているのが、
元アリスのベーヤンで、３０年以上自分でやってるって話だったと思う。
より真面目な感じの人で故人だが團 伊玖磨さんも自分でやってたんだよな。
自分で散髪すればセレブの仲間入りだぞ。（とは微塵も思わんし、セレブがどうのこうのと考えもせんが）
820 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:52:55 ID:vxXobFwT
>>819
どこを縦読みするんだ？
どこを縦読みするんだ？
822 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:02:37 ID:Cr8DwO11
今日中古のカブ９０（グリーン）を買った者です。
友達から「かっこよく改造しようぜ」って言われたんですが、僕はそういう知識が全くなく、どうしたら良いのかわかりません。
カブ本来の見た目は結構好きなんですが、改造するならどのようにすれば良いんでしょうか？
ちなみに、関西人の4月から大学生の18歳です。
どなたか、教えてください。
友達から「かっこよく改造しようぜ」って言われたんですが、僕はそういう知識が全くなく、どうしたら良いのかわかりません。
カブ本来の見た目は結構好きなんですが、改造するならどのようにすれば良いんでしょうか？
ちなみに、関西人の4月から大学生の18歳です。
どなたか、教えてください。
826 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:20:39 ID:SyIVlB6g
50cc超
125cc以下
なのではないの?
125cc以下
なのではないの?
>>822
ウインドスクリーンとか、ハンドルカバーとか、リアボックスがええね。
ウインドスクリーンとか、ハンドルカバーとか、リアボックスがええね。
828 ：７７４ＲＲ：05/03/16 09:04:17 ID:2UFPqHU7
>>822
俺のカブ90グリーンは
色々なチューヌングで軽く3桁スピードまで加速するが
見た目だけは完璧なプレス仕様に改造した。
高校生の乗った7.2馬力原付スクーターを
からかうため「だけ」に所有しており
遅そうで速いというのを狙っている。
もう一台は某大型バイクを所有しているが
遅速カブは、何年たってもヤメラレネー！
まあ、こういう楽しみ方もあるってこと。
俺のカブ90グリーンは
色々なチューヌングで軽く3桁スピードまで加速するが
見た目だけは完璧なプレス仕様に改造した。
高校生の乗った7.2馬力原付スクーターを
からかうため「だけ」に所有しており
遅そうで速いというのを狙っている。
もう一台は某大型バイクを所有しているが
遅速カブは、何年たってもヤメラレネー！
まあ、こういう楽しみ方もあるってこと。
829 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:07:40 ID:MSgJgPoB
質問です。カブはコンビニフックついてますか？また付けられますか？
830 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:21:28 ID:JUaoaNq1
>>829
コンビニフックはついてるけど、股は付けられないと思う。
コンビニフックはついてるけど、股は付けられないと思う。
831 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:02:38 ID:MSgJgPoB
>>830
またまたー
またまたー
832 ：７７４ＲＲ：05/03/16 17:26:45 ID:bYuz78Ev
7.2馬力原付スクーター マジ速えぇー！
カブ９０ですが。
シフトダウンが固いです。で、手動クラッチ車で言う、「ノークラ」と同じように、
アクセルを一瞬煽って直後に落としたらスムーズに落ちました。
これでいいんですかね？
シフトアップは、アクセル戻した直後に踏んでいます。
シフトダウンが固いです。で、手動クラッチ車で言う、「ノークラ」と同じように、
アクセルを一瞬煽って直後に落としたらスムーズに落ちました。
これでいいんですかね？
シフトアップは、アクセル戻した直後に踏んでいます。
>>810,812
どうやら別みたいですね。残念。
>>813
おぉ、判り易いページだ。確かにプレスカブにある穴が
漏れのには無い。今まで全然気づかなかった。
>>817
だって新聞屋のは50で漏れのは70なんだもん。それに
漏れにはエンジン載せ替えなんて出来るはずないし・・・。
>>818
大雑把でｽﾏｿ。結局ステーを取り付ける位置に在るべき
穴が無いということを言いたかったのだ。
>>823
813氏ご紹介URLの中のﾉｰﾏﾙｶﾌﾞのプレス化のページに
(「の」ばかりだ)ある奴がまさにそれですね。ふむふむ、
参考にして改良するかな。
皆さんどうもありがとう。
どうやら別みたいですね。残念。
>>813
おぉ、判り易いページだ。確かにプレスカブにある穴が
漏れのには無い。今まで全然気づかなかった。
>>817
だって新聞屋のは50で漏れのは70なんだもん。それに
漏れにはエンジン載せ替えなんて出来るはずないし・・・。
>>818
大雑把でｽﾏｿ。結局ステーを取り付ける位置に在るべき
穴が無いということを言いたかったのだ。
>>823
813氏ご紹介URLの中のﾉｰﾏﾙｶﾌﾞのプレス化のページに
(「の」ばかりだ)ある奴がまさにそれですね。ふむふむ、
参考にして改良するかな。
皆さんどうもありがとう。
836 ：カブ９０：05/03/16 21:50:30 ID:hwar5J5z
こんばんわ。僕のカブ９０も二万六千キロを走破して最近パワーダウンしてきたなと
思うのですが、どこを整備すれば元のパワーに少しでも近づくでしょうか？
ちなみにオイルは千キロ毎に換えてます。駆動系はチェーン調整はしてますが、
チェーンやスプロケはまだ一度も替えてません
思うのですが、どこを整備すれば元のパワーに少しでも近づくでしょうか？
ちなみにオイルは千キロ毎に換えてます。駆動系はチェーン調整はしてますが、
チェーンやスプロケはまだ一度も替えてません
>>836
ガソリンタンクにトリートメントを入れるべ。もちろんトリートメントは人間用ではないぞよ。
ガソリンタンクにトリートメントを入れるべ。もちろんトリートメントは人間用ではないぞよ。
ヘッド降ろしてカーボン除去とか
エアクリやプラグ無交換だったりして
エアクリやプラグ無交換だったりして
840 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:31:39 ID:tJqhlN8s
ソープにカブで逝くな
>>840
漏れは逝くけどなぁ、何か問題でも？
漏れは逝くけどなぁ、何か問題でも？
842 ：カブ９０：05/03/17 08:57:08 ID:v+ddVeqF
<<837,838,839
有難うございます。プラグは一度しか交換してないので交換します。エアクリはエアガンで何度か吹いて清掃
しただけなので、一度取り替えます。千円くらいですね。
有難うございます。プラグは一度しか交換してないので交換します。エアクリはエアガンで何度か吹いて清掃
しただけなので、一度取り替えます。千円くらいですね。
843 ：７７４ＲＲ：05/03/17 09:44:40 ID:vF6RDvRO
--------------------------------------------------------------------------------
|
|■＼
|∀｀ ) ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ・・・
⊂ ﾉ ﾜｼｮｰｲｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ・・・
|' ﾉ
|__）
♪
♪ ／■＼
（∀｀ ） ﾜｼｮｰｲ
⊂ ⊂ﾉ ﾜｼｮｰｲ
（ ヽノ
し（＿）
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♪ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀∩ ﾜｼｮｼｮｰｲ
（つ ﾉ
( ヽ (
（＿）＿）
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|'■＼ ﾆｹﾞﾛｰ
|∀｀ ）
| つ ―
|Ｙ 人 ―
|(＿）'Ｊ ―
|
|■＼
|∀｀ ) ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ・・・
⊂ ﾉ ﾜｼｮｰｲｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ・・・
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|∀｀ ）
| つ ―
|Ｙ 人 ―
|(＿）'Ｊ ―
818です
>>835
誤解を招いてしまったようなので
プレスのフロントキャリアの長いステーは、キャリア本体と別の部品になっとる
それを６×12のボルトでキャリアにくっつけてある
ステーが外ればすんなりつくで、↓の写真を参考にやってみてちょ
ttp://homepage2.nifty.com/out-standing/guestroom/big/oki_l.jpg
>>835
誤解を招いてしまったようなので
プレスのフロントキャリアの長いステーは、キャリア本体と別の部品になっとる
それを６×12のボルトでキャリアにくっつけてある
ステーが外ればすんなりつくで、↓の写真を参考にやってみてちょ
ttp://homepage2.nifty.com/out-standing/guestroom/big/oki_l.jpg
847 ：７７４ＲＲ：05/03/17 17:50:35 ID:Y8XwWe3g
>>844
なんだか目的不明な改造車だな
なんだか目的不明な改造車だな
>>834
そこは少し違う気がします。
そこの説明は、踏みっぱなし→煽る→足上げる
だけど、漏れのは、始めの踏むときのが固いんですよ。
で、ちょっと煽って直後、ペダル踏んだら結構軽くギアが落ちまして。
そう言う人っているのかな、って。
と言うか、クラッチやギアに悪くない・・・・かな？
そこは少し違う気がします。
そこの説明は、踏みっぱなし→煽る→足上げる
だけど、漏れのは、始めの踏むときのが固いんですよ。
で、ちょっと煽って直後、ペダル踏んだら結構軽くギアが落ちまして。
そう言う人っているのかな、って。
と言うか、クラッチやギアに悪くない・・・・かな？
849 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:21:34 ID:NBPJJiGh
かわぃぃ！
>>848
ひょっとして軽く踏んでも半クラにならない？
ひょっとして軽く踏んでも半クラにならない？
>>848
クラッチ調整すれば直りそうな気配だな～。
きっと、クラッチが切れる前にギアを動かそうとしてて
前後のシャフトの回転の差がありすぎて固くなって動かなくて
アクセル煽って回転合わせて動きやすくなってシフトチェンジできる
って感じだろうか？ たぶん。
ノークラと同じように って言ってるからそうかも。
クラッチ調整すれば直りそうな気配だな～。
きっと、クラッチが切れる前にギアを動かそうとしてて
前後のシャフトの回転の差がありすぎて固くなって動かなくて
アクセル煽って回転合わせて動きやすくなってシフトチェンジできる
って感じだろうか？ たぶん。
ノークラと同じように って言ってるからそうかも。
853 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:00:22 ID:pm30X6Gb
90DX 明日納車です！
自賠責１年つけて１８万ピッタリでした。
４月以降はホンダからの指導が入るそうで（内緒）、値引がスクーターと同等になるみたい。
売値が少し上昇するって聞いた。
新車購入を迷っているヒトは３月中に買った方が良いみたいねー。
オレはとりあえず、納車後すぐスプロケ替えるわ。
自賠責１年つけて１８万ピッタリでした。
４月以降はホンダからの指導が入るそうで（内緒）、値引がスクーターと同等になるみたい。
売値が少し上昇するって聞いた。
新車購入を迷っているヒトは３月中に買った方が良いみたいねー。
オレはとりあえず、納車後すぐスプロケ替えるわ。
なにー！モレは2年自賠責つけて
19万2000円だったどーー！！
19万2000円だったどーー！！
カブにするか、スペイシーにするか、ベンリーにするか
どうしたらいいのよ！
どうしたらいいのよ！
>>855
そこでメイト
そこでメイト
857 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:23:28 ID:RPBq0zEe
ワッショイするなら…
858 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:36:03 ID:RPBq0zEe
ソープに行くなら…？
そこでジャイロｷｬﾉﾋﾟｰですよ
C90・MD・メイト(4NM)と、この中でどれがお勧め？
どれ買ったって内容にたいした差があるわけじゃないから好きなの買えば？
862 ：７７４ＲＲ：05/03/18 09:21:36 ID:gkoy87S1
ＭＤに一票
仕事以外でカブを買う人は「物好き」だよね。
最近はそうでもないらしいぞ。
865 ：７７４ＲＲ：05/03/18 13:00:29 ID:gkoy87S1
確かに物好きだと思う。
仕事にも使えるカブがいいんじゃないかな？
MDだってメイトだって仕事に使おうと思えば使えるんだが
ここはカブスレだからなぁ…
ここはカブスレだからなぁ…
納車待ちだが、カブって燃料計ある？
あとチェーンはカバーに包まれてるから
掃除なしで油さしだけで十分でつね？
あとチェーンはカバーに包まれてるから
掃除なしで油さしだけで十分でつね？
869 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:12:53 ID:RPBq0zEe
燃料計あるよ
メンテナンスはやってはならないバイク
メンテナンスはやってはならないバイク
よかった。
それにしても4リットルって少なすぎ
それにしても4リットルって少なすぎ
873 ：調査隊：05/03/18 21:36:59 ID:QVch1rH6
カブ70か90を買いたいんだが、中古でも高いなぁ。
みなさん新車でご購入ですか？
みなさん新車でご購入ですか？
漏れは２００００ｋｍ弱のエンジン焼付いたプレスを１５０００円で譲って貰った。
それにオクで１９０００円で落とした１１０００ｋｍ９０デラックスのハーネス付きエンジン全移植で
マフラーステーとアクセルグリップだけ加工したのみギア比もそのままだけど恐ろしく速い
セル付きグリップヒーター付きプレスカブで４万円ってトコです。
>>875 規制前の９０はいいぞ～
それにオクで１９０００円で落とした１１０００ｋｍ９０デラックスのハーネス付きエンジン全移植で
マフラーステーとアクセルグリップだけ加工したのみギア比もそのままだけど恐ろしく速い
セル付きグリップヒーター付きプレスカブで４万円ってトコです。
>>875 規制前の９０はいいぞ～
>>876
すごいなぁ。エンジン載せ換えるほどの技術&気力は今の俺にはない・・・。
> 規制前の９０はいいぞ～
ぐぐったら、規制されたのは2000年９月からかな。
これは70も90も同時でいいの？
グーバイク見てたんだけど、中古で20000km走行とかほとんどないんだが、
逆に怪しいな。ヤフオクの方が妥当な走行距離出てる気がする。
もちろん距離が全てではないことは承知だが。特にカブは。
すごいなぁ。エンジン載せ換えるほどの技術&気力は今の俺にはない・・・。
> 規制前の９０はいいぞ～
ぐぐったら、規制されたのは2000年９月からかな。
これは70も90も同時でいいの？
グーバイク見てたんだけど、中古で20000km走行とかほとんどないんだが、
逆に怪しいな。ヤフオクの方が妥当な走行距離出てる気がする。
もちろん距離が全てではないことは承知だが。特にカブは。
直接売買で買い手がつくような良品を
わざわざマージン払ってまで通販に出さない罠
足使って探すのが一番いいんじゃないか？
わざわざマージン払ってまで通販に出さない罠
足使って探すのが一番いいんじゃないか？
879 ：７７４ＲＲ：05/03/19 04:07:43 ID:d0fS/DI7
>>875
機械的には新しい方がいいに決まってるんだが、
カブの場合「最新が最良」とも言えない。
俺の70は1986年製、中古で買ってひととおりの
簡単なメンテしながら20000Km超だが、
最高速80Km/hは確実だし、平均燃費も45Km/L位だな。
最新の90と比較しても明らかには劣らんでしょ？
機械的には新しい方がいいに決まってるんだが、
カブの場合「最新が最良」とも言えない。
俺の70は1986年製、中古で買ってひととおりの
簡単なメンテしながら20000Km超だが、
最高速80Km/hは確実だし、平均燃費も45Km/L位だな。
最新の90と比較しても明らかには劣らんでしょ？
880 ：７７４ＲＲ：05/03/19 15:30:13 ID:CEh+YUnY
おれの1976年式6ボルトあんどんC70は3速でどんなにひっぱっても
65Kmしか出ないのですが何が原因でしょうか？
プラグ・エアクリ・オイル新品です。
3速全開からスロットルをもどすとマフラーから
アフターファイアーが出るので点火時期かなと思うのですが、
調整の仕方がわかりません。
どなたか分かる方教えてくれませんか？
65Kmしか出ないのですが何が原因でしょうか？
プラグ・エアクリ・オイル新品です。
3速全開からスロットルをもどすとマフラーから
アフターファイアーが出るので点火時期かなと思うのですが、
調整の仕方がわかりません。
どなたか分かる方教えてくれませんか？
881 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:36:15 ID:KGBDqESL
>>880
改造とかしてないんだよね？
その時代のカブなら、こまめな整備してなきゃまー妥当な速度じゃね。
アフターファイアーの件は多分メイン及びパイロットジェットの詰まり等で
燃料が薄いため起こってると思われる…
とりあえずキャブ清掃だ！！それで最高速も伸びるかもよ。
あとエアスクリュー等の調整で一発解消する事もあり。
あなたの言う点火時期が原因ならば…点火時期調整はCDI点火なら不必要。
ポイント点火式ならできるがバイク屋に依頼した方が良い。
（点火時期調べるタイミングライトなんか普通の人は持ってないっしょ）
改造とかしてないんだよね？
その時代のカブなら、こまめな整備してなきゃまー妥当な速度じゃね。
アフターファイアーの件は多分メイン及びパイロットジェットの詰まり等で
燃料が薄いため起こってると思われる…
とりあえずキャブ清掃だ！！それで最高速も伸びるかもよ。
あとエアスクリュー等の調整で一発解消する事もあり。
あなたの言う点火時期が原因ならば…点火時期調整はCDI点火なら不必要。
ポイント点火式ならできるがバイク屋に依頼した方が良い。
（点火時期調べるタイミングライトなんか普通の人は持ってないっしょ）
882 ：882：05/03/19 16:50:28 ID:s1y54MHi
カブ90です。年式はわかりません。（87年くらい？）
今日のお昼に久しぶり（2ヶ月）にエンジンをかけました。
キック3発くらいでかかって「さすがカブ！」と思わせてくれました。
アイドリングが安定せず、ちょっと白い煙まじりの排気でしたが
コンビニまでの３００ｍは 走れました。
そして今日の四時頃、仕事に行こうとキックすると何度やってもかかりません。
押しがけしても ダメです。
ガソリンは入ってます。プラグは確認するひまがありませんでした。（出勤のため）
明日、カブで遠出しようと思ってたのに・・・・
今夜 または明日早朝 何から確認すればいいんでしょうか？
今夜プラグの火は確認してみようと思います。
今日のお昼に久しぶり（2ヶ月）にエンジンをかけました。
キック3発くらいでかかって「さすがカブ！」と思わせてくれました。
アイドリングが安定せず、ちょっと白い煙まじりの排気でしたが
コンビニまでの３００ｍは 走れました。
そして今日の四時頃、仕事に行こうとキックすると何度やってもかかりません。
押しがけしても ダメです。
ガソリンは入ってます。プラグは確認するひまがありませんでした。（出勤のため）
明日、カブで遠出しようと思ってたのに・・・・
今夜 または明日早朝 何から確認すればいいんでしょうか？
今夜プラグの火は確認してみようと思います。
>>880
点火時期・・・テスター持ってますか？
エンジンからの線のどれか（３本か４本ある）とアースを導通見ながら
Ｆマークの所で針のふれが急激に変わるようにポイントのベースを
＋ドライパーでゆるめてずらす。（その際電磁誘導の振れと見誤らないように）
ずっと以前のカブ、ダックスはポイント式でしたが経験上、
点火時期はアイドリング、低速。すき間は高速で効いてきました。
この場合、点火時期が決まると自動的にすき間も決まります。
とりあえずチェックしてみて動かすのは自信がついてからで良いと思います。
>>882
爆発の三要素・・・混合気、圧縮、点火
燃料見て（ガソリンキャップ外してリトライ）、出来ればキャブの
ドレンから出ること確認。
プラグは点火してても、エンジンの中に入るとサボるヤツが時々います。トホホ
点火時期・・・テスター持ってますか？
エンジンからの線のどれか（３本か４本ある）とアースを導通見ながら
Ｆマークの所で針のふれが急激に変わるようにポイントのベースを
＋ドライパーでゆるめてずらす。（その際電磁誘導の振れと見誤らないように）
ずっと以前のカブ、ダックスはポイント式でしたが経験上、
点火時期はアイドリング、低速。すき間は高速で効いてきました。
この場合、点火時期が決まると自動的にすき間も決まります。
とりあえずチェックしてみて動かすのは自信がついてからで良いと思います。
>>882
爆発の三要素・・・混合気、圧縮、点火
燃料見て（ガソリンキャップ外してリトライ）、出来ればキャブの
ドレンから出ること確認。
プラグは点火してても、エンジンの中に入るとサボるヤツが時々います。トホホ
884 ：882：05/03/19 17:44:31 ID:s1y54MHi
>>ひっきーさん
ありがとうございます。
やっぱ それですよね。
実は恥ずかしながら 5年もバッテリーを交換してません。
そのことも一因でしょうか？
カブのタフさに甘えすぎてました・・・
ありがとうございます。
やっぱ それですよね。
実は恥ずかしながら 5年もバッテリーを交換してません。
そのことも一因でしょうか？
カブのタフさに甘えすぎてました・・・
すいません あげちゃいました・・・
886 ：880：05/03/19 18:01:14 ID:CEh+YUnY
>>881
ご指導ありがとうございます！
キャブの清掃はまだやってません。
アフターファイアーの原因は薄いのが原因ですか。
そういえばプラグC6HAは真っ白でした。
早速ジェットみてみます。
エアスクリューは1回転1/4戻しにしていますがあってるのでしょうか。
まあ低速は結構、力ありますのでエアスクリューの問題ではないような気も。。。
>>881
ポイントがどこにあるのか探してみたのですが
どうやらフライホイールの内側にあるみたいです。
ポイント交換とかフライホイールはずさないとできないものなのでしょうか？
ご指導ありがとうございます！
キャブの清掃はまだやってません。
アフターファイアーの原因は薄いのが原因ですか。
そういえばプラグC6HAは真っ白でした。
早速ジェットみてみます。
エアスクリューは1回転1/4戻しにしていますがあってるのでしょうか。
まあ低速は結構、力ありますのでエアスクリューの問題ではないような気も。。。
>>881
ポイントがどこにあるのか探してみたのですが
どうやらフライホイールの内側にあるみたいです。
ポイント交換とかフライホイールはずさないとできないものなのでしょうか？
889 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:04:42 ID:JbzdkR86
９０ってノーマルで最高速どれくらいですか？
C90カスタムってガソリン残り何㍑くらいで警告灯つくのですか？
ご存知の方教えてください
ご存知の方教えてください
普通は、繋ぐ時に煽るんだろ。
893 ：881：05/03/19 21:38:26 ID:H0SeXWKF
>>886
プラグ真っ白なら間違いなくガス薄いよ！
メイン及びパイロットジェットを清掃しても改善されなかったら、メイン
ジェットの番手を大きくすれば高回転域での燃料薄は改善されます。
ちなみにエアスクリューですが…古いC70はわからんが、現行のC70だと
1回転と1/4戻しが標準戻し規定値ですよ。
プラグ真っ白なら間違いなくガス薄いよ！
メイン及びパイロットジェットを清掃しても改善されなかったら、メイン
ジェットの番手を大きくすれば高回転域での燃料薄は改善されます。
ちなみにエアスクリューですが…古いC70はわからんが、現行のC70だと
1回転と1/4戻しが標準戻し規定値ですよ。
>>890
釣れませんねぇｗ
釣れませんねぇｗ
>>884
やはりプラグがあやすい気が汁 ちなみに
カブはバッテリー点火ではないので 石のようになってしまったバッテリーでも
普通に走るはずです。
ボキの７０も信号待ちではウインカーが段々遅くなるし
（・・・多分何１０年も替えていません）
>>886
ポイント式のばやい、ポイントは おっしゃるとおりフライホイールの内側です。
前述の点火時期調整やポイント摺り合わせは外さずに出来ますが
交換は止めナットをボックスレンチで外してからフライホイールを
特殊工具で抜く必要があります。
注意点としては再度付ける際に クランク軸に残っているキーと
フライホイールのキー溝をしっかり合わせてから止めナットで圧入しないと
最悪のばやい、キー部分がつぶれてエンジンがお釈迦になります
>>893
補足です・・・エアスクリューは昔も１回転と１／４だった。とおもいますた
そこを標準にして微調整しるっと言うことでつね
やはりプラグがあやすい気が汁 ちなみに
カブはバッテリー点火ではないので 石のようになってしまったバッテリーでも
普通に走るはずです。
ボキの７０も信号待ちではウインカーが段々遅くなるし
（・・・多分何１０年も替えていません）
>>886
ポイント式のばやい、ポイントは おっしゃるとおりフライホイールの内側です。
前述の点火時期調整やポイント摺り合わせは外さずに出来ますが
交換は止めナットをボックスレンチで外してからフライホイールを
特殊工具で抜く必要があります。
注意点としては再度付ける際に クランク軸に残っているキーと
フライホイールのキー溝をしっかり合わせてから止めナットで圧入しないと
最悪のばやい、キー部分がつぶれてエンジンがお釈迦になります
>>893
補足です・・・エアスクリューは昔も１回転と１／４だった。とおもいますた
そこを標準にして微調整しるっと言うことでつね
897 ：881：05/03/19 22:39:34 ID:H0SeXWKF
>>884
がんばれ！
古いC70も現行カブとほとんど同じと思いますので、サービスマニュアルを
購入してはいかがかな？
故障診断や整備方法も載っているので、価格以上の価値はありますよ。
>>896
補足どうもです！
なかなかのエキスパートなカブ乗りと見た！！
2ちゃん語を使ってるが結構いいお年を召されてるかな？
最低でも私とナカーマな年齢だろうな～
がんばれ！
古いC70も現行カブとほとんど同じと思いますので、サービスマニュアルを
購入してはいかがかな？
故障診断や整備方法も載っているので、価格以上の価値はありますよ。
>>896
補足どうもです！
なかなかのエキスパートなカブ乗りと見た！！
2ちゃん語を使ってるが結構いいお年を召されてるかな？
最低でも私とナカーマな年齢だろうな～
899 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:43:15 ID:DH0d4htx
>889
８０チョイかな？
８０チョイかな？
900 ：７７４ＲＲ：05/03/20 14:58:55 ID:AJ7XyiYC
1970年代のカブに乗ってます。
じいちゃんが死んでから自分が乗るようになったのですがホイールが錆びて凄い事になってます。
現行のホイールは使えるかわかる方いらっしゃいますでしょうか?
ミラーも錆びて折れちゃった＿|￣|○ネジ切ってないタイプのミラー安く変えないかな。。
じいちゃんが死んでから自分が乗るようになったのですがホイールが錆びて凄い事になってます。
現行のホイールは使えるかわかる方いらっしゃいますでしょうか?
ミラーも錆びて折れちゃった＿|￣|○ネジ切ってないタイプのミラー安く変えないかな。。
なんか良スレになってきたね。
そういう古株のメンテトークもっとしる！！
ちなみにオイラはカブスレの285でステムシャフト打ち替えについて
質問した者なんでつが、思いっきりスルルーされて少し切ないのです。。
ここの住人のヒトなら誰か・・・教えてplz・・
そういう古株のメンテトークもっとしる！！
ちなみにオイラはカブスレの285でステムシャフト打ち替えについて
質問した者なんでつが、思いっきりスルルーされて少し切ないのです。。
ここの住人のヒトなら誰か・・・教えてplz・・
903 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:38:05 ID:AJ7XyiYC
>>902
要するに、テレスコにしたいんでしょ？
まずは個人のサイトを巡ったら？結構詳しい所があるよ。
オレは興味ないからどの程度なのかは分からないけどｗ
>>903
バラバラにするのも頼むと結構かかるんじゃない？
かといって、自分でバラしちゃうと頼むのもアホらしくなるだろうし・・・
要するに、テレスコにしたいんでしょ？
まずは個人のサイトを巡ったら？結構詳しい所があるよ。
オレは興味ないからどの程度なのかは分からないけどｗ
>>903
バラバラにするのも頼むと結構かかるんじゃない？
かといって、自分でバラしちゃうと頼むのもアホらしくなるだろうし・・・
905 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:56:10 ID:AJ7XyiYC
95年式のＣ７０に乗ってるんですが、フロントの右ウインカーが点いたり点かなかったりします。
同じような症状の出た方はいらっしゃいますか？
同じような症状の出た方はいらっしゃいますか？
ウインカーの接点にCRCでも吹けよ。
他の人は、そんなんでいちいち悩んでねーよ。
他の人は、そんなんでいちいち悩んでねーよ。
ひょんなことから今月中にカブ買う可能性が濃厚。
今はメインでSRに乗っているのですが、昔からいつかはカブに乗りたいと思ってた。
もうすぐ仲間入りしますのでみなさんよろしく。
>>878>>879
レスさんくす。
70or規制前90の中古を近所で物色することにします。
今はメインでSRに乗っているのですが、昔からいつかはカブに乗りたいと思ってた。
もうすぐ仲間入りしますのでみなさんよろしく。
>>878>>879
レスさんくす。
70or規制前90の中古を近所で物色することにします。
CRCはお勧めしない。
接点復活剤にしとけ。
接点復活剤にしとけ。
えんぴつ
えんぴつ
えんぴつ
えんぴつ
えんぴつ
ＣＲＣでも２－２６なら接点復活剤的に使える。
５－５６はダメ。
５－５６はダメ。
90カスタムにリザーブがないことを最近知りました
今までリザーブだと思っていた左側にあるつまみみたいのは
なんなんでしょう？
今までリザーブだと思っていた左側にあるつまみみたいのは
なんなんでしょう？
キャブのトコなら「オン」と「オフ」（リザーブ付きはさらに「リザーブ」）
左グリップのトコなら「チョーク」
左グリップのトコなら「チョーク」
ﾘｻﾞｰﾌﾞだと思ってﾁｮｰｸ閉めちゃったら大変だな…；
中古でﾌﾟﾚｽｶﾌﾞを買って乗ってたのですが
ﾊﾞｲﾊﾟｽなんかを走のにはﾁｮｯﾄ無理があるので90ｶｽﾀﾑをｶｯﾁﾏｲﾅ!な雰囲気なんです
最高速度以外は出だしとか乗り心地とか大差ないんですか？
あと、風防つけると遅くなったりﾊﾝﾄﾞﾙとられたりしちゃうんですか？
ﾊﾞｲﾊﾟｽなんかを走のにはﾁｮｯﾄ無理があるので90ｶｽﾀﾑをｶｯﾁﾏｲﾅ!な雰囲気なんです
最高速度以外は出だしとか乗り心地とか大差ないんですか？
あと、風防つけると遅くなったりﾊﾝﾄﾞﾙとられたりしちゃうんですか？
>>907
ウインカー１カ所のみ点かないのは、バルブ部分の接触不良を
先に見たらいいかも。
昨日夜１０時頃 車で走っていると歩道に止まったカブ２台発見
何やらトラぶっている様子なので声を掛けてみますた。
すると腰上を開けているではありませんか、故障と思いきや
ボアアップしている最中とのこと。 若者２人、ガムバっていましたよ。
ウインカー１カ所のみ点かないのは、バルブ部分の接触不良を
先に見たらいいかも。
昨日夜１０時頃 車で走っていると歩道に止まったカブ２台発見
何やらトラぶっている様子なので声を掛けてみますた。
すると腰上を開けているではありませんか、故障と思いきや
ボアアップしている最中とのこと。 若者２人、ガムバっていましたよ。
燃費は多少おちなす。
しかし、多少の燃費悪化＋見た目の悪化と
付けることによる快適性を天秤にかけると、
後者の方が得られるものが多いと思われます。
しかし、多少の燃費悪化＋見た目の悪化と
付けることによる快適性を天秤にかけると、
後者の方が得られるものが多いと思われます。
教えてください。
よく排ガス規制の前・後とありあますが、
何がどう違うのですか。
そんなに動力性能に違いがある？
何年式のものから、後なんですか。
ヨロシクです。
よく排ガス規制の前・後とありあますが、
何がどう違うのですか。
そんなに動力性能に違いがある？
何年式のものから、後なんですか。
ヨロシクです。
921 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 17:29:41 ID:JYTxl1Fq
みなさんこんにちわ。今日オークションで買ったカブでついにカブデビュー
するとこになりました！ところでお伺いしたい点がありまして
カブを自分で整備したいんですが何かオススメの本ってありますか？
個人的にはカブのサービスマニュアルとパーツリストを購入予定なのですが
（オークションで）他にこれいいよ！ってのがありましたら
よろしくご指導お願いいたします。
するとこになりました！ところでお伺いしたい点がありまして
カブを自分で整備したいんですが何かオススメの本ってありますか？
個人的にはカブのサービスマニュアルとパーツリストを購入予定なのですが
（オークションで）他にこれいいよ！ってのがありましたら
よろしくご指導お願いいたします。
>>920
規制後は「ブローバイガス還元装置」がつけられていて
それまでと比べると0.5psほど落ちる。規制前モデルは99年式まで。
車台番号C50-XXXXXXXなら規制前、AA01-XXXXXXXなら後。
>>921
SMとPLあれば当面は大丈夫と思われ。
あとは本じゃないが総合スレの１のリンク先を読むべし。参考になる。
規制後は「ブローバイガス還元装置」がつけられていて
それまでと比べると0.5psほど落ちる。規制前モデルは99年式まで。
車台番号C50-XXXXXXXなら規制前、AA01-XXXXXXXなら後。
>>921
SMとPLあれば当面は大丈夫と思われ。
あとは本じゃないが総合スレの１のリンク先を読むべし。参考になる。
923 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:20:30 ID:yb/A0C3n
規制後モデルは糞
926 ：556：2005/03/22(火) 20:44:38 ID:U56RTTPg
でっかい風防はちとごっついので
カブラタイプのハーフウインドシールド？
をつけてみたいんですが、効果のほどはどうですか？
ほとんど見かけだけのカスタムですかね？？
カブラタイプのハーフウインドシールド？
をつけてみたいんですが、効果のほどはどうですか？
ほとんど見かけだけのカスタムですかね？？
無いよりはマシだけど、冬には大きいのが欲しくなると思う。
レスありがとうございます。
風防で鼻水とおさらばできそうですね
通勤用にｶﾌﾞ買おうと思ってたのにｱﾄﾞﾚｽの新しいのも気になってきたなぁ。
耐久性と信頼と乗り心地でｶﾌﾞかなぁ。
風防で鼻水とおさらばできそうですね
通勤用にｶﾌﾞ買おうと思ってたのにｱﾄﾞﾚｽの新しいのも気になってきたなぁ。
耐久性と信頼と乗り心地でｶﾌﾞかなぁ。
すみません、ヘッドライトのバルブを替えようかと思ったんですが、
ヘッドライトのカバー（？）をはずすことができません＿|￣|○
どのようにはずせばいいのでしょうか？
車種は９０カスタムです。。。
ヘッドライトのカバー（？）をはずすことができません＿|￣|○
どのようにはずせばいいのでしょうか？
車種は９０カスタムです。。。
931 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 02:30:06 ID:D3wCldoI
オレもそう思う
新車買うならスクーターのほうが振動少ない
オレのカブはマフラー変えたせいかもしれないけど
６０あたりから振動がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
・・・いや～振動が少ないバイクだと思ったので
意外ですた
新車買うならスクーターのほうが振動少ない
オレのカブはマフラー変えたせいかもしれないけど
６０あたりから振動がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
・・・いや～振動が少ないバイクだと思ったので
意外ですた
932 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 12:25:51 ID:oC1GVvdZ
1980年の90ccカブを譲りうけますた。
加速が悪いのは何いじったらいいでしょうか。
都内なのでストップ&GOが多く信号の度に必死です。
加速が悪いのは何いじったらいいでしょうか。
都内なのでストップ&GOが多く信号の度に必死です。
>>929
油圧ジャッキと電動カッターを用意してください。
その後１１９番してもらえばすぐに隊員が駆けつけます！
>>930
気のせいです。
疲れていますね、２～３日仕事を休みましょう。
>>931
ここは馴れ合うｽﾚじゃありません、氏ね。
油圧ジャッキと電動カッターを用意してください。
その後１１９番してもらえばすぐに隊員が駆けつけます！
>>930
気のせいです。
疲れていますね、２～３日仕事を休みましょう。
>>931
ここは馴れ合うｽﾚじゃありません、氏ね。
935 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 12:36:50 ID:oC1GVvdZ
>>934
ありがとう。今最高速75kmなんだけど70km位に落ちるですかね。
グリスアップ等は一応したのですがプラグ見てませんですた。。
エンジンかける→1速発進→2速でアクセル回すとエンスト。これはガスが薄いのでしょうか。
ありがとう。今最高速75kmなんだけど70km位に落ちるですかね。
グリスアップ等は一応したのですがプラグ見てませんですた。。
エンジンかける→1速発進→2速でアクセル回すとエンスト。これはガスが薄いのでしょうか。
936 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 12:40:07 ID:tq/xF6l+
90カスタム海苔ですが、ふかすとエンジン部から金属を打ち付けるような音がする。
何だろ？
何だろ？
>>935
古い90なら、排ガス規制かかって無いから、最高速75km/hは本来の性能を発揮してない
と思いますよ。
>1速発進→2速でアクセル回すとエンスト。これはガスが薄いのでしょうか。
わからないけど、まずプラグ変えてみて。
古いプラグから変えると、かなり体感できるはず。
キャブの清掃も必要かもね。
>>936
ノッキングですね。
古い90なら、排ガス規制かかって無いから、最高速75km/hは本来の性能を発揮してない
と思いますよ。
>1速発進→2速でアクセル回すとエンスト。これはガスが薄いのでしょうか。
わからないけど、まずプラグ変えてみて。
古いプラグから変えると、かなり体感できるはず。
キャブの清掃も必要かもね。
>>936
ノッキングですね。
あと、エアクリナーフィルターも詰まってたりして。
しゃらしゃらしゃらららららー
みたいな音なら俺もする。
みたいな音なら俺もする。
940 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 16:06:41 ID:pKM3XU2P
それはカムチェーンが緩んでいるのでは？
941 ：936：2005/03/23(水) 16:16:31 ID:cRrV5Pn/
ノッキングですか。
アイドリング時は何ともないんですが、少しでもふかすとﾁﾁﾁﾁﾁﾁ‥と甲高い金属音。耳障りです。
どうやれば直りますか？
アイドリング時は何ともないんですが、少しでもふかすとﾁﾁﾁﾁﾁﾁ‥と甲高い金属音。耳障りです。
どうやれば直りますか？
カブやモンキーででかい音するマフラーつけて奴はう剤
ﾁﾁﾁ・・・・だったら、ノッキングじゃないですね。
まず、音源を特定しないと話にならないですね。
案外エンジン以外、例えばマフラーと本体を繋ぐボルトあたりから
出てる場合もあります。
バイク屋さんは、「聴診器見たいのを当てる」って聞いた事あります。
まず、音源を特定しないと話にならないですね。
案外エンジン以外、例えばマフラーと本体を繋ぐボルトあたりから
出てる場合もあります。
バイク屋さんは、「聴診器見たいのを当てる」って聞いた事あります。
レスありがとうございます。
カブスレ-part5-も覗いてきましたが、結局解決にはいたってないようで。
注意して聴くとシリンダー内部から金属音が出てるような感じですが（ﾀﾍﾟｯﾄ音？）、
マフラーと本体を繋ぐボルトあたりも確認してみます。
ニュートラルでは静かですが、回し始めると鳴り出します。
とりあえずカーボンの堆積等も原因の一つかもしれませんので、
ガソリン添加剤／ハイオクで燃料系統・シリンダー内部を綺麗にしてみます。
カブスレ-part5-も覗いてきましたが、結局解決にはいたってないようで。
注意して聴くとシリンダー内部から金属音が出てるような感じですが（ﾀﾍﾟｯﾄ音？）、
マフラーと本体を繋ぐボルトあたりも確認してみます。
ニュートラルでは静かですが、回し始めると鳴り出します。
とりあえずカーボンの堆積等も原因の一つかもしれませんので、
ガソリン添加剤／ハイオクで燃料系統・シリンダー内部を綺麗にしてみます。
946 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 18:13:57 ID:YJ2/dW2c
>>944ハイオクの方が汚れるって知ってる？
春ですな。
おおっと、そうでしたね。思い出した。ボケてたよ、ｽﾏｿorz
949 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:09:14 ID:Ck0xtUzp
教えてクンですんません。
９０用でわりと音が静か目でなおかつ性能アップの
マフラーってありますかね？
９０用でわりと音が静か目でなおかつ性能アップの
マフラーってありますかね？
951 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:46:18 ID:P9Wprzrd
952 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:56:44 ID:oC1GVvdZ
949
モリワキ
モリワキ
953 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:21:59 ID:FdnBL7Y7
マフラーのケツを大きくするか水抜穴でも大きくしてましょう。
あまりやるとうるさくなるので注意。
あまりやるとうるさくなるので注意。
マフラーかえると性能あがるの？
カブ専門店がマフラーかえると下がなくなるって良く効くって言ってた
カブ専門店がマフラーかえると下がなくなるって良く効くって言ってた
956 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:28:40 ID:Ck0xtUzp
>953
なるほど…当然性能をあげると音量も上がるわけですね。
んじゃやっぱノーマルが一番か。
最近のビグスクのカスタムマフラーの後ろ走るとうるさくてかなわん。
なるほど…当然性能をあげると音量も上がるわけですね。
んじゃやっぱノーマルが一番か。
最近のビグスクのカスタムマフラーの後ろ走るとうるさくてかなわん。
>>955
その専門店おしえて～｜
その専門店おしえて～｜
カブ９０かいますた。
ギアチェンジがむずかしいですね。
なんていうかシフトべダルがもう少し大きいと踏みやすいんだけどナ。
あと引っ張って加速すると
ギアちぇんするときにクラッチがないから
エンジンブレーキですごいがくってくるよね？
結構さっさとギアチェンジしないといかんのかい？
っていうか2速発進しますか？
ギアチェンジがむずかしいですね。
なんていうかシフトべダルがもう少し大きいと踏みやすいんだけどナ。
あと引っ張って加速すると
ギアちぇんするときにクラッチがないから
エンジンブレーキですごいがくってくるよね？
結構さっさとギアチェンジしないといかんのかい？
っていうか2速発進しますか？
960 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 13:45:20 ID:8J6rtbNu
さきほどカブ90契約してきました。来週納車。
型式がBC-HA02ってことは規制後だと思うんですが、
規制前と比べて体感的に大きな変化はありますか？
両方乗ったという人がいたらインプレよろ。
型式がBC-HA02ってことは規制後だと思うんですが、
規制前と比べて体感的に大きな変化はありますか？
両方乗ったという人がいたらインプレよろ。
ギアレバーふみっぱだとクラッチつながらないの？
高回転でつなぎたいでつ。
あと以前カブスレで燃料系ある？って聞いてあるっていわれたけど
まさかシートの下にあるとは・・・
あと車載工具は常にマイナスドライバー持ってないと使えないじゃん。
高回転でつなぎたいでつ。
あと以前カブスレで燃料系ある？って聞いてあるっていわれたけど
まさかシートの下にあるとは・・・
あと車載工具は常にマイナスドライバー持ってないと使えないじゃん。
963 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 16:25:57 ID:yUwpFR/D
モレは新車で買ったけど
マフラーガードあるか今度見てみよう。
家から2キロも離れたガレージにおいてある（欝）
マフラーガードあるか今度見てみよう。
家から2キロも離れたガレージにおいてある（欝）
>>961
ぜんぜん違う
同じ名前がついてるとは思えないくらい
>>962
1速に入れてそのまま踏み続け、アクセル全開にする
ポンと左足はなす
＞オイルレベルゲージ
エンジン右側にあるよ
＞マイナスドライバー
コインで開くよ
>>964
そんなもんか？思い入れとか記憶力とか無いのか藻前は？
てか、そのバイク藻前のじゃないだろ
ぜんぜん違う
同じ名前がついてるとは思えないくらい
>>962
1速に入れてそのまま踏み続け、アクセル全開にする
ポンと左足はなす
＞オイルレベルゲージ
エンジン右側にあるよ
＞マイナスドライバー
コインで開くよ
>>964
そんなもんか？思い入れとか記憶力とか無いのか藻前は？
てか、そのバイク藻前のじゃないだろ
けふ買ったばかりだからしょうがないじゃないかーーー
オイルレベルゲージってオイル量みるやつじゃんぶっちゃけ。
ガソリンのメーターでつよ。
灯油ストーブみたいなメーター。
オイルレベルゲージってオイル量みるやつじゃんぶっちゃけ。
ガソリンのメーターでつよ。
灯油ストーブみたいなメーター。
>>966
ちっ！
ちっ！
968 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:59:49 ID:x4HCihGF
>>961
規制後は糞
規制後は糞
969 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 19:03:51 ID:8J6rtbNu
規制前も規制後も微々たるもんでしょ。
早いのがよければでかいバイク乗るもよし。エンジンいじるもよし。
1975年の90ccに乗ってる俺位ﾏｯﾀﾘ汁
今日80km出たよ。もうオジイチャン必死って感じ
長く生きてくれカブ爺
早いのがよければでかいバイク乗るもよし。エンジンいじるもよし。
1975年の90ccに乗ってる俺位ﾏｯﾀﾘ汁
今日80km出たよ。もうオジイチャン必死って感じ
長く生きてくれカブ爺
エイプ５０にカブ９０で勝てますか？
971 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:02:19 ID:8J6rtbNu
100に乗ればぶっちぎりだと思います少佐
次スレまだ～？
973 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:10:00 ID:dgwI+jvH
974 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:17:19 ID:YfN9W629
975 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:20:14 ID:8J6rtbNu
>>973
カブが俺に限界迄アクセル回せって訴えてきますたのです。
あまりの振動でテールランプの玉切れちゃったよ。一昨日新品にしたばっかなのに。
CB1300売ってカブ一筋に最近なったけどカブは近場を自転車感覚で乗るのが1番だね。
明日リトルカブの外装つけます。ｲｴｯﾊ
カブが俺に限界迄アクセル回せって訴えてきますたのです。
あまりの振動でテールランプの玉切れちゃったよ。一昨日新品にしたばっかなのに。
CB1300売ってカブ一筋に最近なったけどカブは近場を自転車感覚で乗るのが1番だね。
明日リトルカブの外装つけます。ｲｴｯﾊ
976 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:51:44 ID:LU+GNHr3
リトルカブを買おうか迷ってるんですが、ギアチェンジは面倒ですか？
ギアチェンジ面倒だったらどうやって免許取ったんだい？
978 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:01:15 ID:LU+GNHr3
今普通免許取ってます！原付講習はまだです！
474 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/03/24(木) 20:53:58 ID:LU+GNHr3
リトルカブを買おうか迷ってるんですが、ギアチェンジは面倒ですか？
マルチすんなボケ
リトルカブを買おうか迷ってるんですが、ギアチェンジは面倒ですか？
マルチすんなボケ
つか原付だったらここはスレ違い('A`)
>>958-959
「慣れるまで」というか、新車の硬いチェンジペダルが徐々に軟らかく慣れてくるまで、というのもあると思われ。
＞あと引っ張って加速すると
＞ギアちぇんするときにクラッチがないから
＞エンジンブレーキですごいがくってくるよね？
チェンジペダル踏み込んだ状態で若干間をとることでええ具合になることもあるし、
状況によっては、適量アクセル開いてから踏み込んだ状態のチェンジペダル離すことで
クラッチがええ感じで繋がる場合もあると思うよ。
「慣れるまで」というか、新車の硬いチェンジペダルが徐々に軟らかく慣れてくるまで、というのもあると思われ。
＞あと引っ張って加速すると
＞ギアちぇんするときにクラッチがないから
＞エンジンブレーキですごいがくってくるよね？
チェンジペダル踏み込んだ状態で若干間をとることでええ具合になることもあるし、
状況によっては、適量アクセル開いてから踏み込んだ状態のチェンジペダル離すことで
クラッチがええ感じで繋がる場合もあると思うよ。
自分は体重100弱ありますってもうすぐ免許取るので､スーパーカブ50CCにのりタイと思ってます。燃費ってどのくらいですかね？それとスーパーカブ50CCって何リッター入りますか？
携帯用でスーパーカブのホームページがあったらください_(._.)_
携帯用でスーパーカブのホームページがあったらください_(._.)_
何だこのいかにも頭の弱そうなレスはｗ
次スレまだ？
次すれこそリトルは厳禁で頼みます
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111702561/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111702561/
986 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 08:56:09 ID:SW8wRH/m
規制前と規制後とでは、どれだけのパーツやセッティングが変わったのですか？
>>984
最低なスレなら立ってるけど。
最低なスレなら立ってるけど。
988 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 12:37:33 ID:RyLUlFe3
989 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 14:23:16 ID:mavNnCT1
リトル叩きもうざいので厳禁で頼みます
リトル厳禁って騒いでるやつって
なんであんなに騒いでるの？
いじめられたの？
なんであんなに騒いでるの？
いじめられたの？
992 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:16:09 ID:8jAe0F5j
>>990
なんで余分なことするんだよ
なんで余分なことするんだよ
994 ：リトル出入禁止：2005/03/25(金) 17:35:38 ID:8jAe0F5j
今度リトルカブを買おうと思いますが
どんな色がかっこいいでしょうか？
どんな色がかっこいいでしょうか？
995 ：７７４ＲＲ ：2005/03/25(金) 17:38:19 ID:TxoWkuKN
>>994
ユニオンシティブルーメタリック
ユニオンシティブルーメタリック
996 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:45:01 ID:layqdXb5
ちょっとやけど梅
997 ：調査隊：2005/03/25(金) 17:48:04 ID:sIuSO1Xe
さて、カブ90でソプ行ってくるか
998 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:52:30 ID:0VYWVgXR
6Vのテールランプ用の電球って売ってる?
999 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:53:04 ID:Xw2IodTc
うんこ
1000 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:53:49 ID:Xw2IodTc
ぺろーん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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