★☆★カブ90☆★☆
1 ：７７４ＲＲ：
文句あっか？
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ない
3 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:08:10 ID:5AtitJyF
また新スレ立ったよ。今日で６つめくらいか？
だれか●で乱立してる馬鹿がいるのか？
だれか●で乱立してる馬鹿がいるのか？
4 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:15:04 ID:C0P4beU6
確かに、カブ50と90は、似て異なるが、、、、
うーむ。
まあ、ネタスレとしては良いんじゃないか。
原付と原付２種の差は大きいし、
90カブだと交通の流れに乗れるからね。
実際ほんと次元の違う別のバイクと言える。
うーむ。
まあ、ネタスレとしては良いんじゃないか。
原付と原付２種の差は大きいし、
90カブだと交通の流れに乗れるからね。
実際ほんと次元の違う別のバイクと言える。
5 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:16:52 ID:l270ynU1
確かに90乗った後に50乗ったらがく然とした。
あそこまで走らないとは。まあカブ系スレは大歓迎。
あそこまで走らないとは。まあカブ系スレは大歓迎。
>>1 氏ね
7 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:25:27 ID:P0ARtvcS
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10 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:46:36 ID:NX2DXYkh
目糞鼻糞のオナニースレ誕生おめでとうございます。
これまでの流れ■
■スーパーカブスレの>>811の発言をきっかけに議論が発生
話題は制限速度から50と90の違いにずれてくる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/811-
■そのうち「90CC専用のスレを立てるべき」と主張する馬鹿が登場
議論は紛糾
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/886-
■いいかげん排気量論争も落ち着き、本スレが別の話題に移っていたころ
我慢できなくなったアホが90CCスレを立てる（このスレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428/1-
> 1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/09/23 23:07:08 ID:mcAJ+q+C
> 文句あっか？
■現在に至る
・カブ50とカブ90の違い（交通の流れに乗れるか否か・制限速度など）は
ほとんどの50CCと90CCのバイクに共通するものであり、
「カブ固有の排気量による違い」というものはほとんどないに等しい。
・タンデムに関すること（シートなど）話題が全くないとも言えないが
それは一つのスレの中で議論できる範囲である
・既に外装に関する話題のためのリトルカブ専用スレが立てられている
よってこれ以上不要なスレを立てるのは好ましくない
以上の理由のよりこの、スレは不要
文句あっか？
■スーパーカブスレの>>811の発言をきっかけに議論が発生
話題は制限速度から50と90の違いにずれてくる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/811-
■そのうち「90CC専用のスレを立てるべき」と主張する馬鹿が登場
議論は紛糾
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/886-
■いいかげん排気量論争も落ち着き、本スレが別の話題に移っていたころ
我慢できなくなったアホが90CCスレを立てる（このスレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428/1-
> 1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/09/23 23:07:08 ID:mcAJ+q+C
> 文句あっか？
■現在に至る
・カブ50とカブ90の違い（交通の流れに乗れるか否か・制限速度など）は
ほとんどの50CCと90CCのバイクに共通するものであり、
「カブ固有の排気量による違い」というものはほとんどないに等しい。
・タンデムに関すること（シートなど）話題が全くないとも言えないが
それは一つのスレの中で議論できる範囲である
・既に外装に関する話題のためのリトルカブ専用スレが立てられている
よってこれ以上不要なスレを立てるのは好ましくない
以上の理由のよりこの、スレは不要
文句あっか？
おまえみたいな仕切り屋が一番不要
あれ？反論できないんですか？笑
エイプとエイプ100はぜんぜんエンジン違うから別スレでもいいけど
カブはカブだしなあ
カブはカブだしなあ
だから、似ていても法規的に別物なんだってバ！
90に乗ってるってことは、免許を持っているわけだし
簡単に取れる原付免許しか持ってない奴らのと一緒にするんじゃない！
限定解除持っててカブ乗ってますがなにか？
ッて言うのは無しだぞ
とくにリトル乗りは絶対に出入禁止だ！
90に乗ってるってことは、免許を持っているわけだし
簡単に取れる原付免許しか持ってない奴らのと一緒にするんじゃない！
限定解除持っててカブ乗ってますがなにか？
ッて言うのは無しだぞ
とくにリトル乗りは絶対に出入禁止だ！
CB、（CBX)とか、排気量別にスレがあって独立しているわけだから、
別にいいんじゃないですかぁ。
でもやっぱりネタすれだなｗ
別にいいんじゃないですかぁ。
でもやっぱりネタすれだなｗ
わがままもここまで来ると・・・（ｒｙ
だな。
だな。
君らはどんどん分裂していくなぁ。
>15
・カブ50とカブ90の違い（交通の流れに乗れるか否か・制限速度など）は
ほとんどの50CCと90CCのバイクに共通するものであり、
「カブ固有の排気量による違い」というものはほとんどないに等しい。
・カブ50とカブ90の違い（交通の流れに乗れるか否か・制限速度など）は
ほとんどの50CCと90CCのバイクに共通するものであり、
「カブ固有の排気量による違い」というものはほとんどないに等しい。
ここはキモイインターネッツでつね
カブ９０カスタムはセル付き（DXより２万高）なんだがこのスレでいいのか？
#|-`).｡oO(ボアうp組はどうなるのやら…)
23 ：７７４ＲＲ：04/09/24 17:49:02 ID:4vK9jwqe
激改造して１００ｋｍ／ｈまで５秒組はここですか？
24 ：７７４ＲＲ：04/09/24 17:59:15 ID:lsEodZ8f
ホンダ横型エンジン原付二種スレにすればよかったのに
それもいいけど、３つに分かれるなら
ノーマルのみ、外見カスタム、エンジンギンギン
の方が、もめないんじゃないか？
ノーマルのみ、外見カスタム、エンジンギンギン
の方が、もめないんじゃないか？
26 ：７７４ＲＲ：04/09/24 20:17:23 ID:AWkG/cDI
文句あるなら報知しときゃーいいんだよ。
27 ：７７４ＲＲ：04/09/24 20:20:50 ID:P0ARtvcS
／⌒~~~⌒＼
／ （ ﾟ?д?ﾟ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） 大変長らく御愛顧頂きました ┌───────┐
α＿＿＿Ｊ _Ｊ このクソスレも （｜● ● ｜
／￣￣￣￣＼ とうとう終了となりました。 ／.| ┌▽▽▽▽┐ ｜
/ ● ● （ ┤ ｜ ｜ |
|Y Y ＼誠にありがとうございました。＼.└△△△△┘ ＼
| | | ▼ | ｜ ＼あ＼ |＼ ＼
| ＼／ ＿人| ∧∧∩゛ ∧＿∧ | ＼り＼ | （＿）
| ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/ （´∀｀ ） ＿_ n ＼が＼. |
＼ ／ 〔／＼〕 U / ∩∩ （ ）o／ ＼ ヽ ＼と＼ |
｜ ｜ | ｃ（*・_・） | |ヽ(´ー｀)ノ_| | | （__丿 |. ／＼ ＼う | (-＿-)
（_＿）＿） UUUU /∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿ ヽ_┘ └──┘（∩∩）
／ （ ﾟ?д?ﾟ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） 大変長らく御愛顧頂きました ┌───────┐
α＿＿＿Ｊ _Ｊ このクソスレも （｜● ● ｜
／￣￣￣￣＼ とうとう終了となりました。 ／.| ┌▽▽▽▽┐ ｜
/ ● ● （ ┤ ｜ ｜ |
|Y Y ＼誠にありがとうございました。＼.└△△△△┘ ＼
| | | ▼ | ｜ ＼あ＼ |＼ ＼
| ＼／ ＿人| ∧∧∩゛ ∧＿∧ | ＼り＼ | （＿）
| ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/ （´∀｀ ） ＿_ n ＼が＼. |
＼ ／ 〔／＼〕 U / ∩∩ （ ）o／ ＼ ヽ ＼と＼ |
｜ ｜ | ｃ（*・_・） | |ヽ(´ー｀)ノ_| | | （__丿 |. ／＼ ＼う | (-＿-)
（_＿）＿） UUUU /∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿ ヽ_┘ └──┘（∩∩）
ホントにカブ90スレ立てたのか。
ご苦労なこったな。
ご苦労なこったな。
じきに過去ログ倉庫逝きなスレさ。
記念真紀子。
記念真紀子。
しかし本スレのほうが荒れてないか？
31 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:24:19 ID:9qMVYQ55
ワザワザ叩きに来ないでも。まあそういうのは無視しまそう。
32 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:20:23 ID:hoE213tD
まぁ～このスレ叩いてるのは原付免許の工房でしてｗ
乗った事ない奴に限って50と90は変わらないとｗ
乗った事ない奴に限って50と90は変わらないとｗ
90しか乗ったこと無いけど、何か問題ある？
100のエンジン載せてぇ～
100のエンジン載せてぇ～
34 ：７７４ＲＲ：04/09/25 10:47:14 ID:cTlkzaia
>>33
まったく問題なし。
まったく問題なし。
忘れ去られる７０
36 ：７７４ＲＲ：04/09/25 16:08:16 ID:ktcG2b3E
しかし向こうのカブスレは同じネタの繰り返しでよく飽きないよなー。
おめえらもう本家スレには来るなよ。
38 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:57:04 ID:C5SBF+Qd
>>37 wwwwwwwww
このスレが気になるんだな！覗いてるとこみるとwwwwwww
このスレが気になるんだな！覗いてるとこみるとwwwwwww
39 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:38:41 ID:riDCRD/V
age
WAVE125i乗ってる人いたら感想教えてくれ。
カブ90を四速化＆ポアアップする技術も根性も無い。
カブ90を四速化＆ポアアップする技術も根性も無い。
タイスレの方がいいのでは？
タウンメイト海苔の立場としてはメイト系のスレは建ってもすぐ落ちてしまうのがつらいのですよ。
よかったらバーディー90と共にここに入れてもらえないかと。
カブ単品よりはマシだろと思うのだがどうか。
よかったらバーディー90と共にここに入れてもらえないかと。
カブ単品よりはマシだろと思うのだがどうか。
44 ：７７４ＲＲ：04/09/26 10:24:13 ID:GVgm5bQB
45 ：７７４ＲＲ：04/09/26 16:33:03 ID:RL34YrqH
>>43
このスレが建った経緯として50cc海苔と90cc海苔のいさかいがあったのよ。
で、そのスレだと全く同じ人物がそこをつつきに来る可能性も有るのよ。
とはいえ、そこ覗くとコピペ系や単発レス以外全部90cc以上で引かれるんだよなあ。
>>44
頼むからメイトをカブなんて言わないでくれ。
カブ90（17ｲﾝﾁ） メイト・バーディー（14インチ）
つついたのは90cc海苔側っぽいんだけど。
このスレが建った経緯として50cc海苔と90cc海苔のいさかいがあったのよ。
で、そのスレだと全く同じ人物がそこをつつきに来る可能性も有るのよ。
とはいえ、そこ覗くとコピペ系や単発レス以外全部90cc以上で引かれるんだよなあ。
>>44
頼むからメイトをカブなんて言わないでくれ。
カブ90（17ｲﾝﾁ） メイト・バーディー（14インチ）
つついたのは90cc海苔側っぽいんだけど。
ｺﾞﾒﾝ下一行激しく忘れて('A`)
と、いうことで・・・
メイト海苔 ( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
メイト海苔 ( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
49 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:17:14 ID:vRiX9K9+
50ｹﾞﾄ
>>50逝ってよし。
52 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:57:59 ID:ehoeSQMf
カブスレの奴らもやっぱりこっちも気になるんだなｗ
「オマエモナ」のカキコきぼんｗ
「オマエモナ」のカキコきぼんｗ
オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧ
54 ：７７４ＲＲ：04/09/28 09:59:47 ID:TJ0sR2Ky
>>53
ありがとよ！
ありがとよ！
比較的空いていて流れのいい道で制限速度に対してどれくらいの速度で走るか書いてみる。
30→35前後
40→50前後
50→60前後
60→70前後
と書いてみて思ったが、みんな同じになりそうな。
30→35前後
40→50前後
50→60前後
60→70前後
と書いてみて思ったが、みんな同じになりそうな。
30→60前後
40→80前後
50→80前後
60→最高速
57 ：７７４ＲＲ：04/09/29 09:38:07 ID:NtOzGr7Z
30→30
40→ 40
50→ 60
60→60
40→ 40
50→ 60
60→60
30→50
40→60
50→70
60→80
40→60
50→70
60→80
30→30~40
40→50
50→80
60→80
40→50
50→80
60→80
30→40～50
40→60
50→60
60→65～70
40→60
50→60
60→65～70
30→80
40→80
50→80
60→80
40→80
50→80
60→80
30→40
40→65
50→全開（90～100）
60→全開 〃
40→65
50→全開（90～100）
60→全開 〃
64 ：７７４ＲＲ：04/09/29 21:06:11 ID:VKe/ta9D
30→50
40→50
50→60
60→70
40→50
50→60
60→70
65 ：７７４ＲＲ：04/09/29 22:01:56 ID:RLgKxy5m
30→50
40→60
50→70
60→70
60→80（幹線道路等広い道路）
40→60
50→70
60→70
60→80（幹線道路等広い道路）
おまえらのカブは80ｋｍ/hしか出ないのか？？
67 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:02:36 ID:yNmITRKZ
それ以上出しても辛いだけ。気合がいるしな。
俺は40の所までは45くらいで。後は50キロくらい。
マッタリ派なんで。
俺は40の所までは45くらいで。後は50キロくらい。
マッタリ派なんで。
スピード違反の仕方、どうどうと晒しあって何考えてるんだ。
おまえらバカか。
おまえらバカか。
69 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:11:31 ID:lhtIULqg
こんなの見て警察がどうのとか言う方がバカ。
何考えてるのやら。
何考えてるのやら。
70 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:26:18 ID:PWmZplvn
66、68はカブスレの方ですな。
このスレは大人のスレなんでなに言われても平気ですよ。
もっと楽に行きましょうよ楽に！
このスレは大人のスレなんでなに言われても平気ですよ。
もっと楽に行きましょうよ楽に！
その大人のスレがいちばん厨房くさい書き込みばかりとはいかに
72 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:43:36 ID:lhtIULqg
まあ相手するの面倒臭いしな。
73 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:54:15 ID:mH2hZhbh
50ネタで申し訳ないんですけど、キタコの75ccボアアップキット組むときノーマルキャブやノーマルマフラーのままだとどんなリスクがあります？中免取ったけど今のカブを乗りつずけたいんです。
74 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:56:02 ID:mH2hZhbh
ず→づ
75 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:02:23 ID:kGv2eIm9
普通に考えるとボアアップした割には遅いだけでは？
ボアアップに関してはモンキースレで聞いた方が
詳しい人が一杯居るかと。
ボアアップに関してはモンキースレで聞いた方が
詳しい人が一杯居るかと。
76 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:54:41 ID:5xaZAYDd
>>75
どうもです。お金がないので、75cc本来のパワーは出なくても50より速くなって、エンジンを壊さないようにしたいんです。
どうもです。お金がないので、75cc本来のパワーは出なくても50より速くなって、エンジンを壊さないようにしたいんです。
77 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:48:03 ID:Q78W53yf
カブ90をなぜ選ぶのだろうか？（釣りではなく）
遅いしめんどいしメットイン無いし メットインスクーターで４ｓｔを選べばいいのに
なぜ カブ90を選んだんですか？
遅いしめんどいしメットイン無いし メットインスクーターで４ｓｔを選べばいいのに
なぜ カブ90を選んだんですか？
>>77
頭悪いからだろ？
頭悪いからだろ？
>>77
スクーターも持ってますよ。
あとチューブレスタイアにして欲しいわ。
カブにメットインは有ると良いだろうな。
遅いとはいえ、実用的にそうこまらない。
面倒くさい？普通のMTバイクでも面倒とは思わない。
MTに比べればクラッチ操作しなくても走れるから楽ちん。
スクーターの弱点
タイアの消耗が激しい。3,000kmで溝が無くなる。
ベルトやウェイトローラーなどのランニングコストと手間が意外とかかる。
加速と巡航の両方を満たす駆動系セッティングが難しい。
キャリアが小さい。
スクーターも持ってますよ。
あとチューブレスタイアにして欲しいわ。
カブにメットインは有ると良いだろうな。
遅いとはいえ、実用的にそうこまらない。
面倒くさい？普通のMTバイクでも面倒とは思わない。
MTに比べればクラッチ操作しなくても走れるから楽ちん。
スクーターの弱点
タイアの消耗が激しい。3,000kmで溝が無くなる。
ベルトやウェイトローラーなどのランニングコストと手間が意外とかかる。
加速と巡航の両方を満たす駆動系セッティングが難しい。
キャリアが小さい。
80 ：７７４ＲＲ：04/10/01 10:30:55 ID:A6QfEoY/
81 ：７７４ＲＲ：04/10/01 10:37:47 ID:2QkpLHa4
オレは90乗りだが、タイカブエンジンに載せ替えたい！
けど高い+数無い…orz
けど高い+数無い…orz
388 ７７４ＲＲ New! 04/10/01 03:01:13 ID:Q78W53yf
なぜそのバイクを選んだのですか？（釣りではなく）
どう考えてもVTRとかのほうがカッコイイのに。
お金無いんですか？
390 ７７４ＲＲ New! 04/10/01 02:53:02 ID:Q78W53yf
なぜ そんなマイナー車種にこだわるんですか？（釣りではなく）
パーツも苦労するだろうに なんでですか？
268 ７７４ＲＲ New! 04/10/01 02:41:49 ID:Q78W53yf
FTRって何がおもろいですか？（釣りではなく）
２５０はスペック見てもおもろそうだとは思うんですが
２２３のほうは まったくわからないんですが・・・
362 ７７４ＲＲ New! 04/10/01 02:38:37 ID:Q78W53yf
CD50はまぁいいんですけど CD90乗ってる人はなんでこの車種選んだんすか？（釣りではなく）
免許あるんだから １２５とかのほうがよくないですか？
なぜそのバイクを選んだのですか？（釣りではなく）
どう考えてもVTRとかのほうがカッコイイのに。
お金無いんですか？
390 ７７４ＲＲ New! 04/10/01 02:53:02 ID:Q78W53yf
なぜ そんなマイナー車種にこだわるんですか？（釣りではなく）
パーツも苦労するだろうに なんでですか？
268 ７７４ＲＲ New! 04/10/01 02:41:49 ID:Q78W53yf
FTRって何がおもろいですか？（釣りではなく）
２５０はスペック見てもおもろそうだとは思うんですが
２２３のほうは まったくわからないんですが・・・
362 ７７４ＲＲ New! 04/10/01 02:38:37 ID:Q78W53yf
CD50はまぁいいんですけど CD90乗ってる人はなんでこの車種選んだんすか？（釣りではなく）
免許あるんだから １２５とかのほうがよくないですか？
83 ：７７４ＲＲ：04/10/01 20:22:44 ID:eQdTC8kt
>>81
タイカブ海苔ですが、そんなに変わりませんよ。
最高速はメーター読みで95km/h、燃費はﾘｯﾀｰ40kmほどです。
ただ90に比べるとトルク感はあります。
また4速なので高速巡航時の振動は少なくストレスは少なくて済みます。
0→60加速は変わりません。
タイカブ海苔ですが、そんなに変わりませんよ。
最高速はメーター読みで95km/h、燃費はﾘｯﾀｰ40kmほどです。
ただ90に比べるとトルク感はあります。
また4速なので高速巡航時の振動は少なくストレスは少なくて済みます。
0→60加速は変わりません。
ｾｯｸｽ
時速10前後で、止まっている車のバンパーに自爆して、車は無傷。
カブは、ダメージを受け、修理をしたのですが、加速が悪くなった気がします。
これは、しょうがない事でしょうか？
フロントフォーク修正 ￥12000
フロントホイール修正 ￥6000
ハンドルlomp修正 ￥4000
メインステップ修正 ￥2000
その他諸々かかって ￥34600
これは、妥当なせんでしょうか？
加速が悪くなったと、店員に言ったら、プラグを交換とか、エレメントがどうたら、マフラーが…とか…
修理しても直りきっていないと、言いたかったのに…
加速が悪くなると言うのは、事故車の宿命なのですか？
誰か教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
カブは、ダメージを受け、修理をしたのですが、加速が悪くなった気がします。
これは、しょうがない事でしょうか？
フロントフォーク修正 ￥12000
フロントホイール修正 ￥6000
ハンドルlomp修正 ￥4000
メインステップ修正 ￥2000
その他諸々かかって ￥34600
これは、妥当なせんでしょうか？
加速が悪くなったと、店員に言ったら、プラグを交換とか、エレメントがどうたら、マフラーが…とか…
修理しても直りきっていないと、言いたかったのに…
加速が悪くなると言うのは、事故車の宿命なのですか？
誰か教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
すみません。自分カブ50です。
ホイール修正の時に振れ取りやってもらいましたか？
オイルは漏れてないですか？
オイルは漏れてないですか？
89 ：７７４ＲＲ：04/10/01 21:52:23 ID:ko6antVD
っていうか、マルチはホウチ
>>88さん、ありがとうございます。
参考にします。
多分、オイルはもれていないと思います。
今日、バイク屋へ言ったのですが、前輪を回すと少し歪んでおり、
店側は、「これ位はしょうがない」等と言っていました。
走っていても、何かを定期的に踏んでいる気がします。
参考にします。
多分、オイルはもれていないと思います。
今日、バイク屋へ言ったのですが、前輪を回すと少し歪んでおり、
店側は、「これ位はしょうがない」等と言っていました。
走っていても、何かを定期的に踏んでいる気がします。
92 ：７７４ＲＲ：04/10/01 22:04:42 ID:kjMRU/6+
カブ９０速いぞ。取回しが良いからすり抜けも自由自在。吊るしで楽に80kは出る。
C90を何故選ぶかって言ったってC50をぼうｐして88ccとかにするより
安上がりだし耐久性やぼうｐに伴う不具合が麺独裁し…
そもそも50ccをわざわざぼうｐしてまで乗りたい人が居るような
魅力的な機種なわけで…
ぼうｐしたい人の多さから察するに結局50ccじゃ物足りなくなると…
そう考えるとプラス2～3ﾏｿで90cc（正確には85cc）ならそっち選ぶでしょ。
セカンドとして考えたとしてもあえて50ccを選ぶ理由は見つからないな…
C90を何故選ぶかって言ったってC50をぼうｐして88ccとかにするより
安上がりだし耐久性やぼうｐに伴う不具合が麺独裁し…
そもそも50ccをわざわざぼうｐしてまで乗りたい人が居るような
魅力的な機種なわけで…
ぼうｐしたい人の多さから察するに結局50ccじゃ物足りなくなると…
そう考えるとプラス2～3ﾏｿで90cc（正確には85cc）ならそっち選ぶでしょ。
セカンドとして考えたとしてもあえて50ccを選ぶ理由は見つからないな…
93 ：86：04/10/01 22:19:26 ID:kn6IQe4H
>>89さん、気遣いどうもありがとうございます。
>>88さん
また、明日店に行ってきます。
また、明日店に行ってきます。
>>95
市内に住んでいる、バイク乗りの知り合いに、いい店を紹介してもらおうと思います。
>>96
停止していた、車のバンパーに前輪がめり込んだ程度なので、そんなに酷くはないと思います。
情報ありがとうございますm(_ _)m
市内に住んでいる、バイク乗りの知り合いに、いい店を紹介してもらおうと思います。
>>96
停止していた、車のバンパーに前輪がめり込んだ程度なので、そんなに酷くはないと思います。
情報ありがとうございますm(_ _)m
マルチで掛け持ちか…忙しい香具師だ…
99 ：７７４ＲＲ：04/10/02 00:52:53 ID:adhThyqq
ちょっと話題違いなんだけど。
カフェ株そろそろあるじゃない。
行きたいんだけど、受付で写真撮られて住所、氏名を書かされるのが
何か嫌な気がしないですか。
カフェ株そろそろあるじゃない。
行きたいんだけど、受付で写真撮られて住所、氏名を書かされるのが
何か嫌な気がしないですか。
101 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:32:15 ID:rjRf0mul
99さんに同意、あれは何の為に色々控えているのだろうか？デジカメで写真＆オーナーも撮影するし、どちらかといえばｵｲﾗも不愉快
102 ：７７４ＲＲ：04/10/02 19:44:02 ID:QcQPoyda
カブ90海苔だけどマフラー変えてキャブを交換しただけで100K出る。
でもブレーキがプア。ノーマルでも確かに80K出るよ、、でも100CC2ストスク
には完全に負ける。
でもブレーキがプア。ノーマルでも確かに80K出るよ、、でも100CC2ストスク
には完全に負ける。
他所に停めて見に行けばええんとちゃうの？
104 ：99：04/10/02 23:29:43 ID:lkfM60CS
確か次ぎの年に招待状が届くんですよね。
その為にって言われればそれまで何だけどねえ。
うん、今年は俺も偽名か拒否で行くかな。
その為にって言われればそれまで何だけどねえ。
うん、今年は俺も偽名か拒否で行くかな。
リアタイヤ交換したいのですが幾らくらいで出来るとですか？
自分でやれば、タイヤ代と工具代
107 ：７７４ＲＲ：04/10/04 17:52:44 ID:W6J9GpTW
いくら1ｋｇ位で
108 ：７７４ＲＲ：04/10/04 18:46:07 ID:L8rInaxi
ま、エントリーしても景品貰えるだけだけどな・・・
あ、コーヒーのタダ券も・・・ｗ
あ、コーヒーのタダ券も・・・ｗ
111 ：７７４ＲＲ：04/10/06 01:13:24 ID:g0+Y2esM
前タイヤとブレーキシュー交換工賃込みで8000円だった、高い安い？
>>111
高杉。自分でやれば半分以下。
高杉。自分でやれば半分以下。
>>111
人にやってもらっているんだから、そんなもんだよ
人にやってもらっているんだから、そんなもんだよ
カブ90とカブ100、どちらを購入するかで迷っています。
単純に排気量の大きい方がいいかとも思ったんですが
ホンダのHP等を見るとカブ100だけ系統が違うような…。
そのことによる不都合な点（部品が入りにくいなど）はあるのでしょうか。
しかも現行では100は出ていないのですよね。
新車カブ90＞程度のいい中古のカブ100＞中古のカブ90
という感じで今のところ考えているのですが…。
単純に排気量の大きい方がいいかとも思ったんですが
ホンダのHP等を見るとカブ100だけ系統が違うような…。
そのことによる不都合な点（部品が入りにくいなど）はあるのでしょうか。
しかも現行では100は出ていないのですよね。
新車カブ90＞程度のいい中古のカブ100＞中古のカブ90
という感じで今のところ考えているのですが…。
>>114
カブ１００はタイ製。既に絶版のためタマ数は少ない。
同じ系統は新車で入手可能だが、輸入車扱いになる。詳しくは下記のタイバイクスレへ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093723557/
カブ１００はタイ製。既に絶版のためタマ数は少ない。
同じ系統は新車で入手可能だが、輸入車扱いになる。詳しくは下記のタイバイクスレへ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093723557/
ここでタイカブは買えます。
http://www.endurance.co.jp/
近所に代理店が無いと部品入手はしづらいかも。
ちなみに自分は年末Weve購入予定、消耗品は金あるときにまとめて買う。
http://www.endurance.co.jp/
近所に代理店が無いと部品入手はしづらいかも。
ちなみに自分は年末Weve購入予定、消耗品は金あるときにまとめて買う。
>>115>>116氏
ありがとうございます。
現行車でカブのスタイルに一番近いのは
>>116氏のリンク先のDREAM125eクラシックカラーでしょうか。
現行のタイホンダはどれもスポーティーなスタイルですね。
自分は昔ながらの、カブカブっとした感じのスタイルが好きなので
90で考えたいと思います。
ありがとうございます。
現行車でカブのスタイルに一番近いのは
>>116氏のリンク先のDREAM125eクラシックカラーでしょうか。
現行のタイホンダはどれもスポーティーなスタイルですね。
自分は昔ながらの、カブカブっとした感じのスタイルが好きなので
90で考えたいと思います。
118 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:17:29 ID:Fd6KuTxi
ｶｽﾀﾑしたいのならＤＸを買うべし。
90ccはｶｽﾀﾑDX共に3速だし。
何故90ccに4速無いんだろう…
でも当分出さないで欲しいよ。
漏れが3速ﾓﾃﾞﾙ買っちゃったからね…
90ccはｶｽﾀﾑDX共に3速だし。
何故90ccに4速無いんだろう…
でも当分出さないで欲しいよ。
漏れが3速ﾓﾃﾞﾙ買っちゃったからね…
＞でも当分出さないで欲しいよ。
＞漏れが3速ﾓﾃﾞﾙ買っちゃったからね…
性格悪いんだね。
＞漏れが3速ﾓﾃﾞﾙ買っちゃったからね…
性格悪いんだね。
>>119
まぁそれが正直な所だよね
まぁそれが正直な所だよね
でも90で4速でたら結構スピード出るんだろうね。
まぁ最高速より現行の2速と3速の間に1枚ほしい気が…
まぁ最高速より現行の2速と3速の間に1枚ほしい気が…
つーか、四速になると最高速が出る様になるのか・・・
カブ９０の4速化は実例が多いからそこを見てくれば良いんじゃないのか？
125 ：７７４ＲＲ：04/10/08 07:31:44 ID:P1nfh3/r
あげたらどうなる？
ﾎﾞｷのｶﾌﾞ90、四速化済みだよ。
最高速度は上がらない。
トルクが減った分、向かい風で加速できんの鴨。
でも、激しくお薦め。60キロ超えても50スクーターみたいに静香。
振動も少ないから腕も楽。
最高速度は上がらない。
トルクが減った分、向かい風で加速できんの鴨。
でも、激しくお薦め。60キロ超えても50スクーターみたいに静香。
振動も少ないから腕も楽。
>>127
(・∀・)ﾊｧ？
(・∀・)ﾊｧ？
129 ：７７４ＲＲ：04/10/08 21:06:17 ID:8tx4LFLb
>>126
燃費なんかも良くなるんでしょうか？
燃費なんかも良くなるんでしょうか？
とりあえず、私は９０乗りなのでageておく。
131 ：７７４ＲＲ：04/10/09 00:31:34 ID:TYOFLstN
回転が少ない分、燃費向上するんじゃないかな。
４速もいいが、ブレーキ強化して欲しいよ。
４速もいいが、ブレーキ強化して欲しいよ。
132 ：７７４ＲＲ：04/10/09 12:33:52 ID:G7cy7Mr2
停止時にNから１速へ入れるとわずかに前進するのですが
要クラッチ調整なんでしょうか？
要クラッチ調整なんでしょうか？
133 ：７７４ＲＲ：04/10/09 13:27:39 ID:Vp2SKw3/
>>126
>トルクが減った分、向かい風で加速できんの鴨。
この部分以外は同意
トップギアでの加速はスプロケの設定次第、トルクが減る訳じゃ無い。
>>127
正解
>>129
下手に低回転で乗ってると逆に燃費は悪化する。
街乗りでは４速車でも３速走行の方が良い場合も多い
>>131
一応2000年以降は強化された、でもやっぱりディスクがｲｲ(･∀･)!!
>トルクが減った分、向かい風で加速できんの鴨。
この部分以外は同意
トップギアでの加速はスプロケの設定次第、トルクが減る訳じゃ無い。
>>127
正解
>>129
下手に低回転で乗ってると逆に燃費は悪化する。
街乗りでは４速車でも３速走行の方が良い場合も多い
>>131
一応2000年以降は強化された、でもやっぱりディスクがｲｲ(･∀･)!!
135 ：７７４ＲＲ：04/10/09 16:05:31 ID:0HabBj3G
>132
普通に足を地面に着いていて、若干の押され感があるのは極めて普通
足を踏ん張ってもグイグイ押されるなら考えモン
センタースタンド立てて、１速に入れたら後ろのタイヤが回るのは故障ですか？
ってのは、無しね
普通に足を地面に着いていて、若干の押され感があるのは極めて普通
足を踏ん張ってもグイグイ押されるなら考えモン
センタースタンド立てて、１速に入れたら後ろのタイヤが回るのは故障ですか？
ってのは、無しね
137 ：７７４ＲＲ：04/10/10 22:19:28 ID:2ptz6UUp
ギア比が変わらん限り４速化してもな。
ハンター乗りだがカブ９０よりトロイ。４速に入れても
更にギア上げようとするし。ただし気分的には余裕がある。
まあスプロケ替えるのが確かに正解。
ハンター乗りだがカブ９０よりトロイ。４速に入れても
更にギア上げようとするし。ただし気分的には余裕がある。
まあスプロケ替えるのが確かに正解。
138 ：スーカーパブで検索すると一件出る：04/10/12 19:46:58 ID:wOYjxq3/
１速から３速とか、クラッチレバーがあるやつは飛び越し変速できるけど、
かぶは１２３、３２１と順番にやるから４速までなくていい。３速で十分だ
めんどくせ
http://6232.teacup.com/kabukabu/bbs
かぶは１２３、３２１と順番にやるから４速までなくていい。３速で十分だ
めんどくせ
http://6232.teacup.com/kabukabu/bbs
どうやらカブもＦＩ化するみたいだね
水冷とジョルノクレアのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟが付いたら浮気してしまいそう
141 ：７７４ＲＲ：04/10/13 06:13:19 ID:+XWQtusf
142 ：７７４ＲＲ：04/10/14 23:00:21 ID:lDUPA2ql
だけどキャブより実際燃費が良くなるモンなの？
なんとなくキャブの方が良さそうな気がするのだが。
なんとなくキャブの方が良さそうな気がするのだが。
143 ：７７４ＲＲ：04/10/15 01:52:56 ID:v6L/VYGN
若干パワーアップしそうだな
>>142
燃料カットが出来る。必要以上に濃い領域をカットできる。
で、インジェクションシステムの負荷分以上に削減可能と思われます。
キャブだとあちらを立てればこちらが立たずてなセッティングになる所を
インジェクションならどちらも両立できたりします。
燃料カットが出来る。必要以上に濃い領域をカットできる。
で、インジェクションシステムの負荷分以上に削減可能と思われます。
キャブだとあちらを立てればこちらが立たずてなセッティングになる所を
インジェクションならどちらも両立できたりします。
145 ：７７４ＲＲ：04/10/15 22:51:40 ID:v6L/VYGN
テレビ神奈川見たらカブで日本を旅する番組やってた
㈱90は最強のゲタだ
車輪もでかいスクーターなんぞと比べるまでも無い
車輪もでかいスクーターなんぞと比べるまでも無い
147 ：７７４ＲＲ：04/10/16 05:17:31 ID:EBaiRaMD
カブ９０で平坦な一本道を一定の速度で走った場合、
一番燃費が良いのは時速何キロ位ですか？
一番燃費が良いのは時速何キロ位ですか？
５５ｋｍ/ｈぐらいじゃないの？
今は足が原２スクのみだが将来的には軽４とカブ９０のセットはいいな
150 ：MD90乗り：04/10/16 08:51:16 ID:vZDnf3RB
>149
このセットですかぁ・・・。今うちんくがその状態です。
結構便利ですよ。荷物のある時ない時・・・って使い分けしてます。
このセットですかぁ・・・。今うちんくがその状態です。
結構便利ですよ。荷物のある時ない時・・・って使い分けしてます。
151 ：７７４ＲＲ：04/10/16 09:39:31 ID:uh5fFaU5
ｶﾌﾞがFI化すると…今の無類の壊れにくさと長寿命が無くなりそうな気がするってのは偏見かな
>>149
車はレンタカーの方がいいかも知れんぞ。
車はレンタカーの方がいいかも知れんぞ。
漏れのカブ6速化しようかな
レンタカーだとファミリーバイク特約が使えない。
まあ独身のうちはいいけど。
まあ独身のうちはいいけど。
155 ：７７４ＲＲ：04/10/16 22:05:47 ID:IH9bSoTB
今日友達のおやじさんのカブ９０にこっそり乗らせてもらいました。
なかなか気持ちいい走りをするんですね。それに面白い！
400売ってマジで買っちゃおーかな～。
なかなか気持ちいい走りをするんですね。それに面白い！
400売ってマジで買っちゃおーかな～。
使用窃盗の悪寒
漏れのカブ、ターボ化しようかな
漏れのカブ２ＷＤ化しようかな
漏れのカブ８輪化しようかな
漏れのカブ、エアバイク化しようかな
161 ：７７４ＲＲ：04/10/17 17:11:39 ID:BDI8SVdd
漏れのカブ、漬物化しようかな
162 ：７７４ＲＲ：04/10/17 18:02:38 ID:Qx47WPc2
ﾂﾏﾝﾈ
163 ：７７４ＲＲ：04/10/17 18:15:35 ID:tTAPL7OW
この前400で走ってたら株90に抜かれたよorz
なんかうるさかったからマフラー変えてたんだろうね
なんかうるさかったからマフラー変えてたんだろうね
いい事思いついた。酸素ボンベ付けて緊急時用ターボだ
165 ：掲示板に戻る 関連ページ 全部 前100 次100 最新50：04/10/17 19:38:01 ID:yIS94zyW
今日、すんげー速いカブ90がいたんだが
（バイパスを100㌔で走行中に追い越していった）
アレが噂の「アセトンカブ」だろうか？
見た目は、いたって普通の深緑色のノーマルに見えたんだが
（バイパスを100㌔で走行中に追い越していった）
アレが噂の「アセトンカブ」だろうか？
見た目は、いたって普通の深緑色のノーマルに見えたんだが
166 ：７７４ＲＲ：04/10/17 22:29:58 ID:2D/tkZvu
167 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:31:18 ID:IqcHHoix
水曜どうでしょうの原付 東日本縦断ラリー見たら無性にカブが欲しくなった・・・
168 ：155：04/10/18 13:14:02 ID:bDyBjhhN
>>166
どう？楽しい？後悔してない？？
どう？楽しい？後悔してない？？
169 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:09:02 ID:Clofwvke
もうすぐ走行距離5千キロで、1年点検のついでにスプロケの設定変えようと
思うんですが、お勧めのセッティングありますか？
ノーマルだと、ちょっと回りすぎちゃうかなって感じなんで。
思うんですが、お勧めのセッティングありますか？
ノーマルだと、ちょっと回りすぎちゃうかなって感じなんで。
171 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:20:47 ID:4gm7K9SD
173 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:07:30 ID:Dug+8mtJ
>>169
本日フロントを16T（リアはノーマル）に交換しました。
感想はかなりｲｲ(･∀･)!!
・路地などでの2速の使い勝手が非常によくなった。
・3速60km/h巡航時に静かになった。
・せわしなくシフトしなくてもいい。
また懸念される発進についても1,2速で引っ張れるので
かえって速くなったように感じます。
はっきり言ってお勧めです。
本日フロントを16T（リアはノーマル）に交換しました。
感想はかなりｲｲ(･∀･)!!
・路地などでの2速の使い勝手が非常によくなった。
・3速60km/h巡航時に静かになった。
・せわしなくシフトしなくてもいい。
また懸念される発進についても1,2速で引っ張れるので
かえって速くなったように感じます。
はっきり言ってお勧めです。
174 ：155：04/10/18 21:12:12 ID:chtRRCXY
>>174
俺は二台体制になったけど。
後悔じゃないけど、カブだけじゃ俺は満たされない。
ロングは俺的にありえねえし、地道でも山とか行くのはストレスが溜まる。
思ったより手かかるし、思ったより燃費よくねえけど、まあ足代わりにはなる。
乗ってて楽しいけど、次買うか？と問われれば、正直微妙。
俺は二台体制になったけど。
後悔じゃないけど、カブだけじゃ俺は満たされない。
ロングは俺的にありえねえし、地道でも山とか行くのはストレスが溜まる。
思ったより手かかるし、思ったより燃費よくねえけど、まあ足代わりにはなる。
乗ってて楽しいけど、次買うか？と問われれば、正直微妙。
176 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:24:17 ID:Clofwvke
178 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:36:24 ID:fjNbB0u2
>>175
2台体制だと結局便利な方ばっか乗ってもう片方が埃被ってるなんて事に…
漏れはそうなった…
しかもC90なら二人乗り可能だから益々もう片方の埃の層が厚くなった…
まぁﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ付けないと二人乗りはキツイかも。
2台体制だと結局便利な方ばっか乗ってもう片方が埃被ってるなんて事に…
漏れはそうなった…
しかもC90なら二人乗り可能だから益々もう片方の埃の層が厚くなった…
まぁﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄ付けないと二人乗りはキツイかも。
179 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:07:22 ID:t4nLYBi9
リトル厳禁がここに続いて70ccスレを立てたぞ。
どうすんだおまえら。
どうすんだおまえら。
sageれsageれ
漏れのカブ、スーパーチャージャー化しようかな
184 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:20:39 ID:yPSoOvvo
平地ってどの程度？
ｳﾁの近所の市谷柳町とか弁天町周辺の坂位なら余裕なんで漏れは困らない。
しかもツアラー系キモヲタみたくかっ飛ばして乗るわけじゃないし。
ｳﾁの近所の市谷柳町とか弁天町周辺の坂位なら余裕なんで漏れは困らない。
しかもツアラー系キモヲタみたくかっ飛ばして乗るわけじゃないし。
漏れはカブ90があればとりあえず満足だな。
車の流れに乗れるし燃費もいいし荷物も積める。
性能はたいしたこと無いけどなぜか乗ってて楽しいんだよなー。
車の流れに乗れるし燃費もいいし荷物も積める。
性能はたいしたこと無いけどなぜか乗ってて楽しいんだよなー。
186 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:23:23 ID:F4lxTUjL
カブには人を妥協させる能力があります。
187 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:23:07 ID:7LjfZqrl
先日フロントスプロケットをNANKAIの16Tに交換したんですが
スプロケが少しぐらつきます。
シャフトのワッシャーがはまる部分の幅よりもワッシャーの方が薄いので
多少遊ぶのはしょうがないと判断したんですが大丈夫でしょうか？
スプロケが少しぐらつきます。
シャフトのワッシャーがはまる部分の幅よりもワッシャーの方が薄いので
多少遊ぶのはしょうがないと判断したんですが大丈夫でしょうか？
188 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:26:26 ID:r6BKviXf
あなたの脳みそは大丈夫でしょうか？
すみません。
チェーンとスプロケ、リアブレーキシューはだいたい何キロ毎の交換になりますか？
いつも全開走行で現在15,000km走行です。
チェーンについては一度張り直したくらいで、どれもまだ一度も交換していません。
ブレーキシューはチュリチュリうるさくなってきたら換え時ですか？
チェーンとスプロケ、リアブレーキシューはだいたい何キロ毎の交換になりますか？
いつも全開走行で現在15,000km走行です。
チェーンについては一度張り直したくらいで、どれもまだ一度も交換していません。
ブレーキシューはチュリチュリうるさくなってきたら換え時ですか？
192 ：７７４ＲＲ：04/10/20 11:57:52 ID:K0q7sus/
>>190
チェーン、ブレーキシューは調整シロが無くなったら。
スプロケは歯が尖ったら。で、いいんではないでしょうか。カブだし。
オレはチェーンについては、伸びきったら一度だけコマを詰めて１ヶ月延命工作してる。
何回コマ詰めたら、切れちゃうんだろうね。さすがに試す気ないけど。
チェーン、ブレーキシューは調整シロが無くなったら。
スプロケは歯が尖ったら。で、いいんではないでしょうか。カブだし。
オレはチェーンについては、伸びきったら一度だけコマを詰めて１ヶ月延命工作してる。
何回コマ詰めたら、切れちゃうんだろうね。さすがに試す気ないけど。
ここには新型バーディー厨きてないみたいだなｗ
５０はいやじゃ。警察気にしながら走るの疲れる。
レスありがとうございました。
ここは過疎？
198 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:03:58 ID:+81m7q+v
>>194
お前がバーディー厨じゃねーかよ
お前がバーディー厨じゃねーかよ
199 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:04:30 ID:ZGGjc/3b
50ccをボアうｐして90ccにするのと
始めから90ccを買うのはどちらがお得でしょうか？
価格的には50cc+ボアうｐの方が安くなると思うんですが･･･
総合的にみてどうでしょう？
50ccのカブは坂などでパワー不足と聞いたので
90ccの購入を考えています。普通自動二輪免許はあります。
始めから90ccを買うのはどちらがお得でしょうか？
価格的には50cc+ボアうｐの方が安くなると思うんですが･･･
総合的にみてどうでしょう？
50ccのカブは坂などでパワー不足と聞いたので
90ccの購入を考えています。普通自動二輪免許はあります。
>>199
90でも坂は登らんよ。
90でも坂は登らんよ。
50からボアうｐしても性能的には90に及ばない。
キットだけなら2万弱ぐらいからあるけど…
キットだけなら2万弱ぐらいからあるけど…
205 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:14:08 ID:Jl+AhiW5
確かに、エンジン＝ピストン部分はボアアップにより
70～85ＣＣまで大きくでき、トルクが激増する。
しかし、ヘッド交換しないと結局最高速が伸びないんだよね。
そんで、最高速上げるために、50のヘッドにハイカム入れると
途端にタペット部分に付加がかかり、異音が必ず発生する。
ボアアップして始めてバイク屋さんがボアアップ勧め
ない理由がわかったよ。
70～85ＣＣまで大きくでき、トルクが激増する。
しかし、ヘッド交換しないと結局最高速が伸びないんだよね。
そんで、最高速上げるために、50のヘッドにハイカム入れると
途端にタペット部分に付加がかかり、異音が必ず発生する。
ボアアップして始めてバイク屋さんがボアアップ勧め
ない理由がわかったよ。
206 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:25:00 ID:UOLor0JA
197はカブスレの82
どうしてもこのスレが気に入らないらしいｗ
どうしてもこのスレが気に入らないらしいｗ
208 ：７７４ＲＲ：04/10/23 01:14:37 ID:3SG9O6fU
んじゃ
カブ90の最高速ってどれくらい
ノーマルの場合です
カブ90の最高速ってどれくらい
ノーマルの場合です
最高速もクソもない、公道では60km/h以上は違法だからな。
そこで正論で返さないでくれよ…ｏｒｚ
>>209
原付２種らしくマターリ行きたいよね、60km/hで。原付だと（免許が）必死な速度だが。
原付２種らしくマターリ行きたいよね、60km/hで。原付だと（免許が）必死な速度だが。
212 ：７７４ＲＲ：04/10/23 10:20:14 ID:eaXTLZYR
俺のは90に届かないくらい。
だけど気合を入れないと出す気になれん。ブレーキ効かないし。
50くらいでマッタリが基本。
だけど気合を入れないと出す気になれん。ブレーキ効かないし。
50くらいでマッタリが基本。
フロントに16T入れたら緩い下りでメーター振り切るが
なんかあったら吹っ飛びそうでめったに出すことなし。
60㌔くらいで流すのが一番でつ。
なんかあったら吹っ飛びそうでめったに出すことなし。
60㌔くらいで流すのが一番でつ。
50より90のフレームのほうが肉厚なので振動に強いとかなんとか
すみません、最近、３速にシフトすると、ちょっと
トルクが死んでそれから加速するようになっちゃった
んですけど、これは何が原因なんでしょうか？
現在7500キロ、エンジンオイルは１５００毎交換、
プラグは５０００キロ時に交換、チェーンは４０００キロ
時に調整しました。
よろしくお願いします。
トルクが死んでそれから加速するようになっちゃった
んですけど、これは何が原因なんでしょうか？
現在7500キロ、エンジンオイルは１５００毎交換、
プラグは５０００キロ時に交換、チェーンは４０００キロ
時に調整しました。
よろしくお願いします。
221 ：７７４ＲＲ：04/10/24 07:57:12 ID:nwk3vAdl
いわゆる「もたつき」ですかあ？
おれも燃料に一票。３ヶ月以上の放置期間があれば確定でそ。
何年乗って７５００km走ったか教えれ。放置期間があればそれも。
あと、もたつきは下り坂（緩くてもOK）で発生したことがあるかい？
道路状況によって発生・無発生が確定できれば別の要素も考えら
れる。
カブのチエーンを3500kmも無調整で走っている吾人では把握し
ていない質問かもしれないが・・・
おれも燃料に一票。３ヶ月以上の放置期間があれば確定でそ。
何年乗って７５００km走ったか教えれ。放置期間があればそれも。
あと、もたつきは下り坂（緩くてもOK）で発生したことがあるかい？
道路状況によって発生・無発生が確定できれば別の要素も考えら
れる。
カブのチエーンを3500kmも無調整で走っている吾人では把握し
ていない質問かもしれないが・・・
222 ：カブ歴20年のオヤジ：04/10/24 08:28:42 ID:vtL7xAxO
燃料タンクのフタの空気抜きの穴を確認せよ。
うちの90カスタムもその症状あったな
ダクトの閉め忘れが原因の様だったけど
全開付近の燃料消費が激しいんでしょう
パワフィルとかマフラーとかMJとか変えてない？
ダクトの閉め忘れが原因の様だったけど
全開付近の燃料消費が激しいんでしょう
パワフィルとかマフラーとかMJとか変えてない？
224 ：７７４ＲＲ：04/10/24 11:01:42 ID:F+y4ldBh
ゆるゆるチェーン、下のチェーンケースはガイドじゃない
漏れは気になったら調節するが
1000㌔ごと位でいいんじゃない。
1000㌔ごと位でいいんじゃない。
カブ90（カスタム）が欲しくて欲しくてたまらんのですが
「もうそろそろマイナーチェンジの時期かなあ」
とか考えると、なかなか踏ん切りがつかんのです。
でもマイナーチェンジしたらパワーダウンされてしまいそうな
気もするし・・・
誰か、私の背中を押してくれませんか。
ところで、ふんぎりって「糞切り」じゃないんですね。
ずっと勘違いしてたよｗ
「もうそろそろマイナーチェンジの時期かなあ」
とか考えると、なかなか踏ん切りがつかんのです。
でもマイナーチェンジしたらパワーダウンされてしまいそうな
気もするし・・・
誰か、私の背中を押してくれませんか。
ところで、ふんぎりって「糞切り」じゃないんですね。
ずっと勘違いしてたよｗ
230 ：７７４ＲＲ：04/10/25 12:26:27 ID:ffP4vMSU
ピンクちゃんになるな。
>>230
ついでにカムも替えるよろし。
ついでにカムも替えるよろし。
カブ９０昔乗ってたなあ。
軽くてそこそこ速くてでかいレッグシールドが快適な良いバイクだった。
でもタンク容量４Ｌってのがつらかったな。２００キロ弱でもうガス欠・・
タンク倍にしてくれたらかなり幸せになれると思ったもんだ。
軽くてそこそこ速くてでかいレッグシールドが快適な良いバイクだった。
でもタンク容量４Ｌってのがつらかったな。２００キロ弱でもうガス欠・・
タンク倍にしてくれたらかなり幸せになれると思ったもんだ。
踏ん切る
236 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:40:55 ID:P6MJHFWg
リアのスポークが１本折れてやがんの。
最近カブが気になる
とりあえず年始年末郵便のバイトして乗り心地確かめたい
そして中古の安いカブ買って暖機もせず下駄にするのが楽に感じて仕方ない
とりあえず年始年末郵便のバイトして乗り心地確かめたい
そして中古の安いカブ買って暖機もせず下駄にするのが楽に感じて仕方ない
>>236
早く直さないと伝染するよ。
早く直さないと伝染するよ。
H2のカブですがバッテリーはMFですか？
240 ：７７４ＲＲ：04/10/27 17:10:39 ID:ldzFrkwq
242 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:19:54 ID:2iubTnEy
サービスマニュアルをバイク屋で購入するといくらぐらいになりますか？
オークションだと新品で3500円くらい＋送料になるようですが。
オークションだと新品で3500円くらい＋送料になるようですが。
3500円くらいだろ
244 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:44:31 ID:g+y5Xn7i
今日は自分のカブの限界に挑戦してみました
パワフィルとウィルズウィンマフラーとイリジウムプラグで
チューンしたマイカブを下りの直線で全開でチャレンジしたら
楽々メーターを振り切りました！＾＾
きっと80km以上でてるとおもうんで今度はプロケットを交換して
スピードメーターをフルスケールにして再チャレンジしますね
パワフィルとウィルズウィンマフラーとイリジウムプラグで
チューンしたマイカブを下りの直線で全開でチャレンジしたら
楽々メーターを振り切りました！＾＾
きっと80km以上でてるとおもうんで今度はプロケットを交換して
スピードメーターをフルスケールにして再チャレンジしますね
245 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:51:31 ID:RHIA91do
>>244
マルチ乙
マルチ乙
このスレ見て勉強になったのだが、フロントのスプロケを変えるなら１６Ｔがいいってこと？今ドノーマルです。
加速は落ちませんか？
加速は落ちませんか？
>>247
俺はみんなが言うように １６丁にするのは反対。
ってか ついこの前１６にしたんだけどさ
確かに５０ｋｍ/ｈあたりの気持ちよさはあるんだけど
加速 特に２→３のつながりが悪くて ３に上げた瞬間にも～～～～っって全然車速伸びない。
もっと最悪なのはエンブレの効きが非常に弱くなった。
全体的にキビキビ感が無くなってしまった。 今週末１５に戻します。
俺はみんなが言うように １６丁にするのは反対。
ってか ついこの前１６にしたんだけどさ
確かに５０ｋｍ/ｈあたりの気持ちよさはあるんだけど
加速 特に２→３のつながりが悪くて ３に上げた瞬間にも～～～～っって全然車速伸びない。
もっと最悪なのはエンブレの効きが非常に弱くなった。
全体的にキビキビ感が無くなってしまった。 今週末１５に戻します。
>>248
郵政カブはフロントサスがテレスコピックなんで安定感が違うよ。
普通のカブにキャリアと箱付けただけのリース車ってのがあって
最初はそれに乗ってて、郵政カブに変わったのだが、たまにまたリース車
に乗ると、あの剛性感に欠けるプレス材のＦフォークとボトムリンクサスの
組み合わせには、違和感を覚える。
荷物満載時の下り坂でのブレーキングではヨレる感じがモロにわかる。
郵政カブはフロントサスがテレスコピックなんで安定感が違うよ。
普通のカブにキャリアと箱付けただけのリース車ってのがあって
最初はそれに乗ってて、郵政カブに変わったのだが、たまにまたリース車
に乗ると、あの剛性感に欠けるプレス材のＦフォークとボトムリンクサスの
組み合わせには、違和感を覚える。
荷物満載時の下り坂でのブレーキングではヨレる感じがモロにわかる。
251 ：77４RR：04/10/29 18:09:17 ID:tbZtFVWm
スプロケ変更の件、前より後ろ小さくがオススメです。
70用のが2丁落ちで、高くなりすぎず良いよとバイク屋で聞いて変えました。
これで80km「巡航」OKです。この巡航できるかが、早く移動するポイントと思います。
これで朝の通学は無敵（アドレスV100には負けるかも）
到達時間も軽トラが頑張ったのと同じくらいで、もたつかないでgooです。
前スプロケ交換はギヤ比が高くなりすぎるのでは？？
70用のが2丁落ちで、高くなりすぎず良いよとバイク屋で聞いて変えました。
これで80km「巡航」OKです。この巡航できるかが、早く移動するポイントと思います。
これで朝の通学は無敵（アドレスV100には負けるかも）
到達時間も軽トラが頑張ったのと同じくらいで、もたつかないでgooです。
前スプロケ交換はギヤ比が高くなりすぎるのでは？？
252 ：７７４ＲＲ：04/10/29 19:13:10 ID:mPegysw+
カブ９０のデラックスとカスタムではどちらがお勧めですか？
253 ：７７４ＲＲ：04/10/29 19:55:42 ID:bWXM4Kd5
70用は、2丁落ちじゃなくて・・・・・・・
前スプロケ一丁上げのほうがローギアード。
前スプロケ一丁上げのほうがローギアード。
254 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:03:00 ID:2mVt8u3Z
水曜どうでしょうのお時間～～！
群馬はいつになるやら‥
257 ：２４０：04/10/30 17:14:35 ID:ywTemBFR
ウチの局ではカブは人気ないよ
９０ＣＣの一番人気はメイト９０（振動があまり無い）
５０ＣＣはバーデｲー（比較的結構速い）
５０のカブはドン亀と呼ばれ荷物を積むとさらに遅い
そしてエアクリの出っ張りでヒザをぶつけやすい
９０ＣＣの一番人気はメイト９０（振動があまり無い）
５０ＣＣはバーデｲー（比較的結構速い）
５０のカブはドン亀と呼ばれ荷物を積むとさらに遅い
そしてエアクリの出っ張りでヒザをぶつけやすい
259 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:21:22 ID:CtRPu1wF
260 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:23:23 ID:lxYMA4Pg
それに趣味で乗る分には関係ないしな。
２００７年にキャブ全廃されるそうだから
今は眠れる獅子のごとくだろ＞ホンダ
時が満ちてFI化され
本気でフルモデルチェンジされたら
他メーカーにゃ今後５～６年は追随・市販化できそうもない
新世代カブが登場するんじゃね？
今は眠れる獅子のごとくだろ＞ホンダ
時が満ちてFI化され
本気でフルモデルチェンジされたら
他メーカーにゃ今後５～６年は追随・市販化できそうもない
新世代カブが登場するんじゃね？
263 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:07:49 ID:GZ3Z0LxT
タイカブじゃないけど、カブは変わらないことが大切かもね
264 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:18:57 ID:+1Sr/fRR
株９０って５０と比べて耐久性はどうなんでしょう？
乗り方にもよるとは思うけど、どれくらい（キロ）
持つのかな？
乗り方にもよるとは思うけど、どれくらい（キロ）
持つのかな？
265 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:26:37 ID:kX2T8yqQ
それこそ乗り方次第だろｗ
266 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:16:12 ID:m4hsQb9n
消耗部品さえ交換すれば、１０マソくらいは走るよ。漏れのは７８０００キロだ。
風防もらって、ミラーがぐらつみたいだから締めなおそうかと思ったら工具のサイズ合わなかった…ｏｒｚ
12と勘違いしてたんだがアレは14か？
12と勘違いしてたんだがアレは14か？
全車種のFI化→FI化が面倒くさい車種は製造中止
じゃないよね。
じゃないよね。
まさかカブを中止にはしないだろう…
だが９０が中止になることはありうる・・・
>270
その場合Ｗａｖｅ１２５がとって代わりそうだね。
その場合Ｗａｖｅ１２５がとって代わりそうだね。
>>271
新車同様ってことはあり得ないだろ（ｗ
これまで小耳に挟んだ話
・パワーダウン
・オイル減り激しくなる（２st並みとか…）
・フロントのボトムリンクサスのダンパが逝かれてきてタイヤがフェンダー
に接触する（左右にふれる）
新車同様ってことはあり得ないだろ（ｗ
これまで小耳に挟んだ話
・パワーダウン
・オイル減り激しくなる（２st並みとか…）
・フロントのボトムリンクサスのダンパが逝かれてきてタイヤがフェンダー
に接触する（左右にふれる）
274 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:23:01 ID:c7cYfWLc
車体関係ではブレーキ、サスペンション、電球類、ホイールベアリングなどが顕著に
ヤレル。
エンジンは案外大丈夫で、未だ異音は出てない（クラッチはやばいが）
まあ、カブの場合ノーマルパーツが世間にあふれているわけで。他のバイクみたいに
部品が無くなったら終わり、みたいにはならないと思う。下手したら一台のバイクで一生
持つかもしれんな。４０年前のカブが現に走ってるんだから。
ヤレル。
エンジンは案外大丈夫で、未だ異音は出てない（クラッチはやばいが）
まあ、カブの場合ノーマルパーツが世間にあふれているわけで。他のバイクみたいに
部品が無くなったら終わり、みたいにはならないと思う。下手したら一台のバイクで一生
持つかもしれんな。４０年前のカブが現に走ってるんだから。
275 ：７７４ＲＲ：04/11/01 10:33:35 ID:hD3mUgr9
>>273
フロントにダンパー機能はありません。
フロントにダンパー機能はありません。
276 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:00:17 ID:WsUNzf2z
ついでに言えば、リヤにも無い
摩擦ダンパーがあるじゃないか orz
278 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:30:58 ID:bayptX2g
↑
おまえ、バラして内部を見たのか？
あまりいい加減なこと言うんじゃないよ
おまえ、バラして内部を見たのか？
あまりいい加減なこと言うんじゃないよ
↑おまえあんまり真面目に受け取るんじゃねえよ
おれも、ダンパー無いと思ってた(T∀T)
281 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:42:55 ID:M7xV62ue
はじめまして
カブ５０に乗ったことあるのですが、
荷物と燃費の面はいいと思っている
ので、実用的な加速を考え
小型限定取ってカブ９０買おう
と思っています。（カブ９０じゃないと
予算オーバーになってしまう。なので、中古考えてます
問題は教習所でクラッチ車乗ったら
欲しくなってきそう、でも荷物のことを考えると
無理だ・・・あと価格も
カブ５０に乗ったことあるのですが、
荷物と燃費の面はいいと思っている
ので、実用的な加速を考え
小型限定取ってカブ９０買おう
と思っています。（カブ９０じゃないと
予算オーバーになってしまう。なので、中古考えてます
問題は教習所でクラッチ車乗ったら
欲しくなってきそう、でも荷物のことを考えると
無理だ・・・あと価格も
282 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:47:33 ID:NPyp+dUH
とりあえず、中型を取れ。
小型とたいして変わらんでしょ。それでカブに乗って
金を溜めるべし。
小型とたいして変わらんでしょ。それでカブに乗って
金を溜めるべし。
284 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:03:27 ID:eOKZsE3U
後で中型乗りたくなった時に後悔する。
クラッチ付きなら大体250のほうが125より安いし。
まあカブオンリーなら小型で良いのだが。
クラッチ付きなら大体250のほうが125より安いし。
まあカブオンリーなら小型で良いのだが。
そして普通二輪とったら大型乗りたくなったときに後悔する…
漏れは高卒と同時に車と一緒に普通二輪免許とって、その時は親だしだった
教習所の入学手続き言った時に受付の姉さんに二輪は大型が普通か聞かれて
あの時大型と言うか普通と言うかで今の免許の欄に大型が記載されていたんだろうな…
まぁ大型乗りたいとは思ってなかったが、当分今の250で満足
でも排気量上限なしで乗れるようにしといて余裕もっておきたかったかな
漏れは高卒と同時に車と一緒に普通二輪免許とって、その時は親だしだった
教習所の入学手続き言った時に受付の姉さんに二輪は大型が普通か聞かれて
あの時大型と言うか普通と言うかで今の免許の欄に大型が記載されていたんだろうな…
まぁ大型乗りたいとは思ってなかったが、当分今の250で満足
でも排気量上限なしで乗れるようにしといて余裕もっておきたかったかな
>>287
まちがっとるし
まちがっとるし
わせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ …orz
ちょっと遅くですが、
ネットで少し調べたとこ
小型は教習時間短くて、逆に
ヤバイみたいなので、ベーシックに
普通２輪考えてみます。
予算を少し考え直さないといけない・・・
ネットで少し調べたとこ
小型は教習時間短くて、逆に
ヤバイみたいなので、ベーシックに
普通２輪考えてみます。
予算を少し考え直さないといけない・・・
>>290
俺は90カブに乗りたくて小型とったけど、
やはりもっとパワーあるバイクに乗りたいと思い、小型取得後すぐ普通をとった。
ただ、そんなふうに教習時間が短くて逆にヤバイとか、思った事はない。
十分だと思う。最初自信なくてもﾘｱﾙで乗り方上手くなっていけば良い。
初めて普通乗った時は、クラッチの重さ、車重が明らかに違うと感じた。
俺は90カブに乗りたくて小型とったけど、
やはりもっとパワーあるバイクに乗りたいと思い、小型取得後すぐ普通をとった。
ただ、そんなふうに教習時間が短くて逆にヤバイとか、思った事はない。
十分だと思う。最初自信なくてもﾘｱﾙで乗り方上手くなっていけば良い。
初めて普通乗った時は、クラッチの重さ、車重が明らかに違うと感じた。
292 ：７７４ＲＲ：04/11/02 11:31:51 ID:NNxXGbJs
釣りは鮒に始まり鮒に終わる
ﾊﾞｲｸはｶﾌﾞに始まりｶﾌﾞに終わる
ﾊﾞｲｸはｶﾌﾞに始まりｶﾌﾞに終わる
小型＞大型はどうだろう？
294 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:14:38 ID:UOaBsnM+
チャリに始まりチャリに終わる
284の
クラッチ付きなら大体250のほうが125より安いし
291の
ただ、そんなふうに教習時間が短くて逆にヤバイとか、思った事はない
で心動かせられたけど、ヤバクならない自身がないので
じっくり教わりたいと思いますし
何よりステップアップを考えるなら、普通２輪がお得
と結論つきました。
クラッチ付きなら大体250のほうが125より安いし
291の
ただ、そんなふうに教習時間が短くて逆にヤバイとか、思った事はない
で心動かせられたけど、ヤバクならない自身がないので
じっくり教わりたいと思いますし
何よりステップアップを考えるなら、普通２輪がお得
と結論つきました。
296 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:07:58 ID:MtJuVB5P
原付乗っててｸﾗｯﾁ操作ができるなら
試験場で小型４，５回で受かるんじゃねーの？
試験場で小型４，５回で受かるんじゃねーの？
>>296
それがベストとは思うんですけど（経済的にもｗ
クラッチ原付がないんですね～
普通自免持ちなんですけど、原付に初めて
乗った時、カーブですごいことを・・・命落としてるよーレベル
なので、バイクの乗り方を１からきっちり教わりたいと
心から思っているので、普通２輪（教習）にします。
それがベストとは思うんですけど（経済的にもｗ
クラッチ原付がないんですね～
普通自免持ちなんですけど、原付に初めて
乗った時、カーブですごいことを・・・命落としてるよーレベル
なので、バイクの乗り方を１からきっちり教わりたいと
心から思っているので、普通２輪（教習）にします。
小型に一本橋あったかしら？
橋あるよ。
普通よりタイムが短いだけ。普通に橋の上を通り過ぎる感じで良い。
>>297
小型教習より普通教習の方がきっちり練習できると思ってるらしいが、
小型も中型も教習内容は同じ。
扱い方・車重が違うのと時間が少し違うだけ。
数時間の時間差で上手くなると思ってるのなら普通取ればよいのでは。
普通よりタイムが短いだけ。普通に橋の上を通り過ぎる感じで良い。
>>297
小型教習より普通教習の方がきっちり練習できると思ってるらしいが、
小型も中型も教習内容は同じ。
扱い方・車重が違うのと時間が少し違うだけ。
数時間の時間差で上手くなると思ってるのなら普通取ればよいのでは。
4000kmを超えてリアタイヤ(純正タイヤ)の真ん中が減ってきたようです
皆さんはどの程度もちますか？
スリップサインの位置を見ても、真ん中のラインを見るとどこを参考にすれば
いいのかよくわからないんです
ご教授おねがいします
皆さんはどの程度もちますか？
スリップサインの位置を見ても、真ん中のラインを見るとどこを参考にすれば
いいのかよくわからないんです
ご教授おねがいします
302 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:12:51 ID:o9X7+gbz
折れはだいたい７０００ｋｍ。
交換の目安は中央溝がおよそ１mmを切ったら。
そのときに前後をチューブと併せて交換だね。
交換の目安は中央溝がおよそ１mmを切ったら。
そのときに前後をチューブと併せて交換だね。
304 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:27:59 ID:1WPsSh/o
おれの㈱90は「峠仕様」だから
タイヤのセンターだけ残って減る。
タイヤのセンターだけ残って減る。
峠仕様の詳細を教えてほしいなぁ
>305
304じゃないけど想像してみる。
ほぼ完全ノーマルで、マフラーはアップにステップは可倒式に換えてある。
304じゃないけど想像してみる。
ほぼ完全ノーマルで、マフラーはアップにステップは可倒式に換えてある。
307 ：７７４ＲＲ：04/11/04 06:51:30 ID:W1n/P6rE
そうか・・・スーパーに出かけるのに峠を通らなきゃいけないんだ。
必死ですね。
---------------第二回2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
●[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
●[日時]１１月２３日 PM４時～PM６時半位
●[参加可能車種] 『８０年代と、その２～３年前後のHONDA生産全車種』
●[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会あるかも？）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする。 希少車登場は皆で拍手汁
●[前回参加車種]
CB750F CBX1000 NS400R CB250RS ﾎﾗｲｿﾞﾝ レブル
●[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
●[日時]１１月２３日 PM４時～PM６時半位
●[参加可能車種] 『８０年代と、その２～３年前後のHONDA生産全車種』
●[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会あるかも？）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする。 希少車登場は皆で拍手汁
●[前回参加車種]
CB750F CBX1000 NS400R CB250RS ﾎﾗｲｿﾞﾝ レブル
↑か、カブもいいのか？
夕方走行中に普通に流れに乗って走っていたのに、
後ろを走っていたDQNインプレッサが突然黄色の車線をまたぎながら
自分の前に割り込もうとしてきました。
危険を察知した私はとっさに路側帯へ非難しました。
このままじゃ怒りがおさまらない私は同じくそのDQNインプレッサの前は割り込み
急ブレーキをかましてやりました。
今回みたいな事はカブを購入して半年経ちますが、
10回近くはあります。
ハラワタがニエクリカエッテオサマリマセン。
後ろを走っていたDQNインプレッサが突然黄色の車線をまたぎながら
自分の前に割り込もうとしてきました。
危険を察知した私はとっさに路側帯へ非難しました。
このままじゃ怒りがおさまらない私は同じくそのDQNインプレッサの前は割り込み
急ブレーキをかましてやりました。
今回みたいな事はカブを購入して半年経ちますが、
10回近くはあります。
ハラワタがニエクリカエッテオサマリマセン。
どうしたらいいですか？
ｲﾉﾁｼﾗｽﾞﾔﾅ
危険な幅寄せされたらナンバー控えて最寄の警察へ
精神的な苦痛を負わされPTSDになった事にして
傷害罪で告訴すればよい
精神的な苦痛を負わされPTSDになった事にして
傷害罪で告訴すればよい
>>306
その前に、センスタ擦るわな。
その前に、センスタ擦るわな。
318 ：７７４ＲＲ：04/11/05 10:05:58 ID:ukTde5D+
>>315
あんまりむかついた時はﾐﾗｰ蹴っ飛ばして横道へ逃走。
怒鳴っているであろう口の動きと鳴り続けるクラクションを横目に
薄笑いを浮かべその場を立ち去る。
因みにフェンダーﾐﾗｰの方が蹴りやすい。
あんまりむかついた時はﾐﾗｰ蹴っ飛ばして横道へ逃走。
怒鳴っているであろう口の動きと鳴り続けるクラクションを横目に
薄笑いを浮かべその場を立ち去る。
因みにフェンダーﾐﾗｰの方が蹴りやすい。
319 ：因果応報：04/11/05 11:01:50 ID:xllNvt2/
ミラー蹴飛ばす。
?ﾒ
ショックで転倒。
?ﾒ
ドライバーに追いつかれる。
?ﾒ
凹られる。
?ﾒ
カブも故障。
?ﾒ
318を恨む。
?ﾒ
泣き寝入り。ちゃん！ちゃん！
?ﾒ
ショックで転倒。
?ﾒ
ドライバーに追いつかれる。
?ﾒ
凹られる。
?ﾒ
カブも故障。
?ﾒ
318を恨む。
?ﾒ
泣き寝入り。ちゃん！ちゃん！
車乗りで「原付邪魔」っていってる香具師の中に
何人に主を知らない香具師がいるんだろうね
と，９０に乗ってると思ふ
何人に主を知らない香具師がいるんだろうね
と，９０に乗ってると思ふ
>何人に主を知らない香具師がいるんだろうね
？？
？？
何人二種
おお、ｻﾝｸｽ。
１ 自分の目の前の車両しか見てなくて、
その先の交通状況が分からないから
反射的に原付を抜いちゃう単細胞ドライバー
２ 原付はいきなり右左折したりして危ないから
無理してでも抜いたほうがいいと思ってしまう
本末転倒な単細胞ドライバー
その先の交通状況が分からないから
反射的に原付を抜いちゃう単細胞ドライバー
２ 原付はいきなり右左折したりして危ないから
無理してでも抜いたほうがいいと思ってしまう
本末転倒な単細胞ドライバー
ちょっと待って
みんなが乗っているのは原付２種なのに、
追い越されるんですか？
原付２種で走ってるのに、追い越されるのって
原付より危なくないですか？
それならカブ５０でもいいかな。
みんなが乗っているのは原付２種なのに、
追い越されるんですか？
原付２種で走ってるのに、追い越されるのって
原付より危なくないですか？
それならカブ５０でもいいかな。
トラックとか前が詰まってても抜こうとしてくるね
イライラした奴多い
イライラした奴多い
│
J
∩＿∩ ∩＿∩
（ ・(ｪ)・） （・(ｪ)・ ）
ｴｻｸﾏか? 違うｸﾏよ、あわてて
食いつくと面倒なことになるｸﾏ
>>318
君よ、相手よりﾄﾞｷｭｿに成り下がる事なかれ。
心無いドキュソの行為に対して犯罪行為で報復はｲｸﾅｲ。
>>325
待ちません。待ってあげません。
>>326
トラックの割り込みは、車乗っててもやられるぞ。
そういう奴らとは、接触したりして実害での発生しない限りは、
ムカつくけど触らない方が良いです。
回り込んで止めさせて、Ｋ呼んだ所で余計むかつく結果になるだけ。
つーかカブ乗ってる時だと逆にムカつかなくなるな。開き直ってるからw
君よ、相手よりﾄﾞｷｭｿに成り下がる事なかれ。
心無いドキュソの行為に対して犯罪行為で報復はｲｸﾅｲ。
>>325
待ちません。待ってあげません。
>>326
トラックの割り込みは、車乗っててもやられるぞ。
そういう奴らとは、接触したりして実害での発生しない限りは、
ムカつくけど触らない方が良いです。
回り込んで止めさせて、Ｋ呼んだ所で余計むかつく結果になるだけ。
つーかカブ乗ってる時だと逆にムカつかなくなるな。開き直ってるからw
329 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:16:34 ID:fhCWUJHF
おまいらのオカンやオトンがナンバーんぽ色の区別つくと思うか？
そのへんの奴らは
大きいバイク→そこそこスピードでるからまあ後ろにいてもいいか。
小さいバイク→遅いからいつ抜こうか。
としか考えてない。カブが９０だろうと５０だろうとしょせん「遅いカブ」としか
見てくれないということを前提に乗らないと危険だよ。バックミラーは常にチェックすべし。
そのへんの奴らは
大きいバイク→そこそこスピードでるからまあ後ろにいてもいいか。
小さいバイク→遅いからいつ抜こうか。
としか考えてない。カブが９０だろうと５０だろうとしょせん「遅いカブ」としか
見てくれないということを前提に乗らないと危険だよ。バックミラーは常にチェックすべし。
おれは、抜かれてもムカツカナイからカブにしたんだけど、
250ぐらいのバイク乗ってって、走り屋の車に抜かれると、
ムカツイテ、バトルになっちゃうもん。
正直、死にかけた。
カブなら、まあ、抜かしてってくれや。
ってじいさん思考になれるからね。
のんびり行こうぜ。
250ぐらいのバイク乗ってって、走り屋の車に抜かれると、
ムカツイテ、バトルになっちゃうもん。
正直、死にかけた。
カブなら、まあ、抜かしてってくれや。
ってじいさん思考になれるからね。
のんびり行こうぜ。
311で書き込んだ者ですが、
過去にやられた車名を覚えてる限りでさらします。
マークツー、カローラ、エブリー、カムリ、軽トラ、
エスティマ、インプレッサでした。
過去にやられた車名を覚えてる限りでさらします。
マークツー、カローラ、エブリー、カムリ、軽トラ、
エスティマ、インプレッサでした。
なんかTOYOTA車が多い気がする。
確かに車間距離少なくセンター走ってるのに、強引に割り込んでこようとする
馬鹿ドライバーいるね。
俺は入れさせませんよ。車の流れに乗ってる訳ですから。センターキープです。
登り坂道では譲ります。
馬鹿ドライバーいるね。
俺は入れさせませんよ。車の流れに乗ってる訳ですから。センターキープです。
登り坂道では譲ります。
334 ：虹のパパ：04/11/06 10:20:59 ID:dG1RBxNh
原付の話だけどさ クルマに追い越されて
信号待ちで自分を抜いたクルマの左をすり抜けていくと
そのクルマの主がＤＱＮだと青になって並んだときに
逆ギレすることがあるからなうしろか横で信号待ちするのがべたー
朝夕の猛烈な渋滞で無い限り原付が勝つ事はなかなかない
信号待ちで自分を抜いたクルマの左をすり抜けていくと
そのクルマの主がＤＱＮだと青になって並んだときに
逆ギレすることがあるからなうしろか横で信号待ちするのがべたー
朝夕の猛烈な渋滞で無い限り原付が勝つ事はなかなかない
335 ：虹のパパ：04/11/06 10:21:33 ID:dG1RBxNh
↑
一種の話だ スマン
一種の話だ スマン
毎朝さ、通勤時間に高松の３１の交差点の所のローソンを
ショートカットして左折してる奴（原付）がいるけどさ、すげぇムカツクんだよ。
たまにコイツと一緒に赤信号にさしかかると、こいつはローソンの駐車場に
入って、そのままスルーして行っちゃうんだよね。俺はまともに信号待ち
してるんだけどさ・・・。（俺もバイク）
ショートカットして左折してる奴（原付）がいるけどさ、すげぇムカツクんだよ。
たまにコイツと一緒に赤信号にさしかかると、こいつはローソンの駐車場に
入って、そのままスルーして行っちゃうんだよね。俺はまともに信号待ち
してるんだけどさ・・・。（俺もバイク）
超ローカルな話を誤爆してしまった。スマソ。
いやいや、どこの土地にもよくある話だよ。
よほど急いでるんだろうね。
よほど急いでるんだろうね。
>>339
> そういう奴にかぎってスーパーの駐車場でハンディキャップに
> 平気な顔で駐車する頭に傷害があるヴァカなんだろうと思う。
そりゃハンディキャッパだから正しい行動では
ま、同じようにDQNはハンディキャッパだから道、譲れ
> そういう奴にかぎってスーパーの駐車場でハンディキャップに
> 平気な顔で駐車する頭に傷害があるヴァカなんだろうと思う。
そりゃハンディキャッパだから正しい行動では
ま、同じようにDQNはハンディキャッパだから道、譲れ
341 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:55:09 ID:4BXuhL1q
>>336 やべえ。か？
国道○号のとこの交差点で週末だけの話だが、実家に戻る途中でそれやっとるよ。
都心と違って広広とした駐車場で見通しも良いのだが、とばさず、徐行して交差点の信号パスしとるよ。
車で真似しようにも、でかい図体で合流するのに難儀するだろうし、
単車は、停車すると不安定（特に荷物積んだ漏れは）。
田舎の広い駐車場をゆったりパスするだけだから勘弁しちくりや。
>>339
それは絶対ないな。
走行中でも遅い原付や自転車追い抜くのに側方の距離とったり減速したりで、弱者へのは欠かさんよ。
ただやはり広いスーパーの駐車場の話だが、店の入り口近くの駐輪スペースに停める白いスカイラインがあり、
こちらは、なんでこんなとこに停めんだよ、邪魔な奴っちゃと思っていたが、
むこうはむこうで、ブツクサつぶやいており、漏れは「何考えとんねん、筋違いも甚だしい」と思っっとった。
何度か似たようなことがあった後、車椅子のおっさんで、車椅子ドライバー用のスペースが、
普段はコーンで塞がれていて、整理員(?)の介在が必要だったことがわかった。
やはり障害者のわがまま、整理員(?)への相談も欠いたことが問題だったのだが、
現在は、車椅子ドライバー用のスペースが入り口により近い位置に移動されて対応が改善されたようだ。
同じスーパーの駐車場で、通路のとこを男女のカップルがセンターライン近くをのたのた
周りを注意するでもなく邪魔して歩いており、邪魔なやっちゃなと追い抜いたが、
女の方が「なにこれ」なんぞとほざいたよ。この場合は側方距離もへったくれもないし、むかついたな。
まあ、カブのエンジン音等比較的静かだろうから、うるさいバイクと比べれば予告なしのようなものだと思うが、
ブザー鳴らすほどのことでなし、人の迷惑も自分の安全もかえりみない田舎もんの女がDQNなだけの話だ罠。
国道○号のとこの交差点で週末だけの話だが、実家に戻る途中でそれやっとるよ。
都心と違って広広とした駐車場で見通しも良いのだが、とばさず、徐行して交差点の信号パスしとるよ。
車で真似しようにも、でかい図体で合流するのに難儀するだろうし、
単車は、停車すると不安定（特に荷物積んだ漏れは）。
田舎の広い駐車場をゆったりパスするだけだから勘弁しちくりや。
>>339
それは絶対ないな。
走行中でも遅い原付や自転車追い抜くのに側方の距離とったり減速したりで、弱者へのは欠かさんよ。
ただやはり広いスーパーの駐車場の話だが、店の入り口近くの駐輪スペースに停める白いスカイラインがあり、
こちらは、なんでこんなとこに停めんだよ、邪魔な奴っちゃと思っていたが、
むこうはむこうで、ブツクサつぶやいており、漏れは「何考えとんねん、筋違いも甚だしい」と思っっとった。
何度か似たようなことがあった後、車椅子のおっさんで、車椅子ドライバー用のスペースが、
普段はコーンで塞がれていて、整理員(?)の介在が必要だったことがわかった。
やはり障害者のわがまま、整理員(?)への相談も欠いたことが問題だったのだが、
現在は、車椅子ドライバー用のスペースが入り口により近い位置に移動されて対応が改善されたようだ。
同じスーパーの駐車場で、通路のとこを男女のカップルがセンターライン近くをのたのた
周りを注意するでもなく邪魔して歩いており、邪魔なやっちゃなと追い抜いたが、
女の方が「なにこれ」なんぞとほざいたよ。この場合は側方距離もへったくれもないし、むかついたな。
まあ、カブのエンジン音等比較的静かだろうから、うるさいバイクと比べれば予告なしのようなものだと思うが、
ブザー鳴らすほどのことでなし、人の迷惑も自分の安全もかえりみない田舎もんの女がDQNなだけの話だ罠。
342 ：７７４ＲＲ：04/11/07 01:03:27 ID:4BXuhL1q
長文で悪いけど、仕方なしにが抜けていた
＞邪魔なやっちゃなと追い抜いたが、
ブザー・クラクションだが、「どけどけ」では決して鳴らさんし、
まして、弱い歩行者、ましてもなにも全く鳴らさないが、
合流で飛び出してきそうな車へは適宜警告のプッ、なっとらん運転のドライバー・ライダーには抗議で鳴らしとりまつ。
＞邪魔なやっちゃなと追い抜いたが、
ブザー・クラクションだが、「どけどけ」では決して鳴らさんし、
まして、弱い歩行者、ましてもなにも全く鳴らさないが、
合流で飛び出してきそうな車へは適宜警告のプッ、なっとらん運転のドライバー・ライダーには抗議で鳴らしとりまつ。
>>341
ＤＱＮ自慢ですか、そうですか。
ＤＱＮ自慢ですか、そうですか。
昔ガソリンスタンドで働いてた時、そのスタンドが交差点の角にあったんだけど
赤信号でスタンド内をスルーしていくﾔｼがたまにいた・・・。
何考えてるんだろね。
で、みんなでスルーしようとするﾔｼが入ってきたら
「いらっしゃ～い！」
って立ちはだかって動けないようにした事がある。
大抵立ちはだかる前に猛スピードでスルーしやがったが（怒
赤信号でスタンド内をスルーしていくﾔｼがたまにいた・・・。
何考えてるんだろね。
で、みんなでスルーしようとするﾔｼが入ってきたら
「いらっしゃ～い！」
って立ちはだかって動けないようにした事がある。
大抵立ちはだかる前に猛スピードでスルーしやがったが（怒
345 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:01:37 ID:uDdpIMCf
漏れだけど、まあ、GASスタンドと、広々として動きも少ない田舎のコンビニの駐車場とでは別物だと思うよ。
漏れも本籍は四国にあって、関ヶ原の後、江戸時代初期頃からと思われる墓石が二十数個(?)あるのでつが、
四国ってそれほど車社会でないのかな。というか特に讃岐などは面積小さいから、左程急がんのかねぇ。
漏れが今仕事でいるところはもろ車社会(?)どっぷりというか、広いし、公共交通機関弱いから、
誰も彼も車で、運転もルーズでろくにウィンカー使わないのが多く、事故も多い県だYO。
話がとっちらかったが、杓子定規に悪く言わんでも、TPO次第ということでええんじゃないでつか。
市街地のところで渋滞にあっても、車道の左端をぬって行くことはない、
行っても１ｍｍたりとも路側帯にははみ出さない、その手前で止まるというなら、
漏れを指弾する有資格者様ですが、そうでなければ資格はないと思う。
件の交差点も毎回渋滞するので、左端を前に進んで、先頭について前を塞げば、
元の先頭の四輪車には不快だろうし、発車後、すぐに危険な追い越しされる可能性がある。
そうでなければ、渋滞の途中で停車して居場所に困りつつ発車だべ、大抵は。
スカスカの駐車場を更に注意深くゆっくりパスするのが悪いことだとは左程思わんね。
客でもない者が不法侵入だと言われれば該当するかも知れないが、
他の客に迷惑になるようなパスの仕方でもないだろうし、四輪車で真似するのはそれこそ生来のDQNだろうしな。
見て出し抜かれた気がしたり、ずるいと感じるような四輪ドライバーは余裕のないDQNだと思うYO。
端的に言うと、人に勧めようとは思わんが、咎められるような事もしていないという気持ちだ罠。
コンビニ店の人には咎められ得ると十分理解していまつが。
漏れも本籍は四国にあって、関ヶ原の後、江戸時代初期頃からと思われる墓石が二十数個(?)あるのでつが、
四国ってそれほど車社会でないのかな。というか特に讃岐などは面積小さいから、左程急がんのかねぇ。
漏れが今仕事でいるところはもろ車社会(?)どっぷりというか、広いし、公共交通機関弱いから、
誰も彼も車で、運転もルーズでろくにウィンカー使わないのが多く、事故も多い県だYO。
話がとっちらかったが、杓子定規に悪く言わんでも、TPO次第ということでええんじゃないでつか。
市街地のところで渋滞にあっても、車道の左端をぬって行くことはない、
行っても１ｍｍたりとも路側帯にははみ出さない、その手前で止まるというなら、
漏れを指弾する有資格者様ですが、そうでなければ資格はないと思う。
件の交差点も毎回渋滞するので、左端を前に進んで、先頭について前を塞げば、
元の先頭の四輪車には不快だろうし、発車後、すぐに危険な追い越しされる可能性がある。
そうでなければ、渋滞の途中で停車して居場所に困りつつ発車だべ、大抵は。
スカスカの駐車場を更に注意深くゆっくりパスするのが悪いことだとは左程思わんね。
客でもない者が不法侵入だと言われれば該当するかも知れないが、
他の客に迷惑になるようなパスの仕方でもないだろうし、四輪車で真似するのはそれこそ生来のDQNだろうしな。
見て出し抜かれた気がしたり、ずるいと感じるような四輪ドライバーは余裕のないDQNだと思うYO。
端的に言うと、人に勧めようとは思わんが、咎められるような事もしていないという気持ちだ罠。
コンビニ店の人には咎められ得ると十分理解していまつが。
346 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:17:34 ID:uDdpIMCf
あと悪いけど、GASスタンドってのも微妙なとこあるよな。
客のドライバーが勝手に飛び出し気味に出てくることもあるし、
店員の誘導が悪い場合もあるしで、交通の邪魔になる面もあるが、
自動車の燃料補給の為、欠かせぬ存在でもある。
スルーする奴はDQNに間違いないけどね。単車、カブでもやる気にはならんね、GASスタンドで。
しかし、関係ないが、デブの単車海苔は調子こいてるのか、距離のとり方の感覚がとりわけ劣っているのか、
盛れと右車線の車両との間隔が幾らもないのに、隙間を通ろうとしてくるな。塞いでよそ行かせたけど。
GASスタンドをスルーするようなDQNの中にも、自分の足ではろくに動けんようなうすのろが調子こいてるパターンがあるかもね。
客のドライバーが勝手に飛び出し気味に出てくることもあるし、
店員の誘導が悪い場合もあるしで、交通の邪魔になる面もあるが、
自動車の燃料補給の為、欠かせぬ存在でもある。
スルーする奴はDQNに間違いないけどね。単車、カブでもやる気にはならんね、GASスタンドで。
しかし、関係ないが、デブの単車海苔は調子こいてるのか、距離のとり方の感覚がとりわけ劣っているのか、
盛れと右車線の車両との間隔が幾らもないのに、隙間を通ろうとしてくるな。塞いでよそ行かせたけど。
GASスタンドをスルーするようなDQNの中にも、自分の足ではろくに動けんようなうすのろが調子こいてるパターンがあるかもね。
347 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:46:27 ID:uDdpIMCf
>>336さんは、勤め人の立場で、そこに根をはっているとなると、世間体も気にしてやらん方がええでしょうね。
漏れも、ひどくみっともない事しているとは思わんが、職場の人に見られているかと思うと、ちょっと気が引けますなあ。
しかし、>>336さんはそいつが気になるということは、
そいつと競う気持ちとか、自分もショートカットしたいが抑えている気持ちとかあるんでしょうね。
でなきゃ、せいぜい、「おうおう、またあの海苔がやっとるな」程度の話で、ここで話すネタにせんだしょ。
漏れも、ひどくみっともない事しているとは思わんが、職場の人に見られているかと思うと、ちょっと気が引けますなあ。
しかし、>>336さんはそいつが気になるということは、
そいつと競う気持ちとか、自分もショートカットしたいが抑えている気持ちとかあるんでしょうね。
でなきゃ、せいぜい、「おうおう、またあの海苔がやっとるな」程度の話で、ここで話すネタにせんだしょ。
スレののびが止まってしまいましたな
あまりに粘着臭が強いレスするとみんな逃げちゃうよ
あまりに粘着臭が強いレスするとみんな逃げちゃうよ
本能しか持ち合わせていないのか、
ちゃんと理性を持っているのか違いだろ、単に。
クドクドとみっともねーな。
ちゃんと理性を持っているのか違いだろ、単に。
クドクドとみっともねーな。
350 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:32:53 ID:omFA7DIb
まあまあ。お膣毛
漏れたちがそんなＤＱＮなことしなければいいことだけジャン。ＤＱＮな奴はほっとけ。
あんまりカッカカッカしてると心臓に悪いぞ！カブ乗りマッタリいこうぜ！
漏れたちがそんなＤＱＮなことしなければいいことだけジャン。ＤＱＮな奴はほっとけ。
あんまりカッカカッカしてると心臓に悪いぞ！カブ乗りマッタリいこうぜ！
351 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:33:34 ID:nlEQyd8O
＞お膣毛
ﾜﾀﾗ
ﾜﾀﾗ
>>349 別に理性うんぬんの問題じゃねえな。
>>336さんの話も、その海苔が全般に運転が荒くて、信号待ちのスルーもするから目障りなのか、スルーだけで立腹なのか分からんが、
どのみち、自分や周囲に実害がある訳でもないのに、ここで吹聴しているのなら、理性を欠いていると言わざるをえんね、引き合いに出して悪いが。
で、更に理性がどうのについて言えば、文字、言葉だけの場で、沈黙してもなにもねえからな。
あんさんは、もっともらしく言って悦に入っているだけのだな。全く理性的でもなく、対極だ罠。大っぴらに悪口言って馬脚表している様ありありでっせ。
>>350 まあ、DQNな面もあるのは確かだが、渋滞に出くわした時にとれる単車の特性を利用する立場なら、
四輪車側からしても、そばでちょろちょろされて、事故に至る可能性もあるし、
車両が接近した状態から、スルーして十分な距離をとり、事故を遠ざける公益の面も（あくまで面だが）あると思うぞ。
TPOがありやすから、>>349のような高慢な輩がやった暁には、厳しく評価するけどね。
まあ、>>349程度の香具師より下にみられたくねえから、自粛するという道もあるが、
>>349なんぞに断じて左右されん、せいぜいが、このレスだという道もある罠。
>>336さんの話も、その海苔が全般に運転が荒くて、信号待ちのスルーもするから目障りなのか、スルーだけで立腹なのか分からんが、
どのみち、自分や周囲に実害がある訳でもないのに、ここで吹聴しているのなら、理性を欠いていると言わざるをえんね、引き合いに出して悪いが。
で、更に理性がどうのについて言えば、文字、言葉だけの場で、沈黙してもなにもねえからな。
あんさんは、もっともらしく言って悦に入っているだけのだな。全く理性的でもなく、対極だ罠。大っぴらに悪口言って馬脚表している様ありありでっせ。
>>350 まあ、DQNな面もあるのは確かだが、渋滞に出くわした時にとれる単車の特性を利用する立場なら、
四輪車側からしても、そばでちょろちょろされて、事故に至る可能性もあるし、
車両が接近した状態から、スルーして十分な距離をとり、事故を遠ざける公益の面も（あくまで面だが）あると思うぞ。
TPOがありやすから、>>349のような高慢な輩がやった暁には、厳しく評価するけどね。
まあ、>>349程度の香具師より下にみられたくねえから、自粛するという道もあるが、
>>349なんぞに断じて左右されん、せいぜいが、このレスだという道もある罠。
黄色ナンバーのカブがｶｺｲｲ!!
白色は･･･
ﾋﾟﾝｸも･･･
白色は･･･
ﾋﾟﾝｸも･･･
なんかおもしれー事になってるなw
>>352
あんさんは、もっともらしく言って悦に入っているだけのだな。
全く理性的でもなく、対極だ罠。
大っぴらに悪口言って馬脚表している様ありありでっせ。
>>352ﾀｿにこそふさわしい文言だったのでそっくりそのまんま引用しますた(･∀･)
あんさんは、もっともらしく言って悦に入っているだけのだな。
全く理性的でもなく、対極だ罠。
大っぴらに悪口言って馬脚表している様ありありでっせ。
>>352ﾀｿにこそふさわしい文言だったのでそっくりそのまんま引用しますた(･∀･)
349に一票
どこをどー縦読みすれば会話になってるんだこいつは！！！
漏漏四漏誰誰話市行
もーしゃべんな
漏漏四漏誰誰話市行
もーしゃべんな
359 ：７７４ＲＲ：04/11/08 07:17:56 ID:z4nRXHmI
揚げ
360 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:40:56 ID:UUDeDcO5
358さまがだれもくわないネタであらそいをおさめただー
みんな寝ただけだろ
質問です。
スピードメータの針が80ｷﾛ辺りからｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙなるんです。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙが調子悪いんですかね？ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｷﾞｱが調子悪いんですかね？
教えて君ですいません。
スピードメータの針が80ｷﾛ辺りからｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙなるんです。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙが調子悪いんですかね？ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｷﾞｱが調子悪いんですかね？
教えて君ですいません。
リミッターです。
364 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:59:23 ID:WOUwUl77
フロント１６Tに変更してきました。
出足を心配してましたけど、思ったほどでもなく
かなり快適！
出足を心配してましたけど、思ったほどでもなく
かなり快適！
そのままでもいい。
ただ、新品に換えるなら１００リンクにしたほうがイイ予感。
あとは消耗度合いと相談しておくれ
ただ、新品に換えるなら１００リンクにしたほうがイイ予感。
あとは消耗度合いと相談しておくれ
367 ：７７４ＲＲ：04/11/10 07:23:59 ID:sTgSCVrX
364です。ショップの話だと、まだ走行が少ないので、もしかするとチェーンが短い場合は新品に交換かもとのことだったけど、チェーン交換なしで済みました。
お二方ドーモデス。
369 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:58:12 ID:Ws9Y4FFG
車運転の目から見ると、目線の先にバイクがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
370 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:59:11 ID:Ws9Y4FFG
車運転の目から見ると、目線の先にバイクがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
371 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:34:40 ID:ylQu3wHG
車運転の目から見ると、目線の先にバイクがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
372 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:38:14 ID:3hxUVelm
車運転の目から見ると、目線の先にバイクがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
373 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:10:20 ID:tl/sMTC7
車運転の目から見ると、目線の先にバイクがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
間違え探しゲームでつか
375 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:17:12 ID:3kHsc9zO
車運転の目から見ると、目線の先にバイクがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
すぐさま実家に帰りふとんを被ってふて寝したくなる。
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
すぐさま実家に帰りふとんを被ってふて寝したくなる。
376 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:24:51 ID:3hxUVelm
車運転の目から見ると、目線の先にミルコがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るミルコは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
車線の中央より若干右よりを走るミルコは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
運転が不安になる。
車運転の目から見ると、目線の先にバイクがいると追い越す気が起きない。つまり
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
不安が運転になる。
車線の中央より若干右よりを走るバイクは原付でも車と同じ感覚。
車線の左を遠慮して走られると、かえって無理にでも追い越さないと危ない感覚で
不安が運転になる。
啖呵切って単独スレ立てた癖にこの程度か。削除依頼出していい？
よろしく
あ～あ
車の流れ +５～１０キロのスピードでするする抜いていくのが快感（ハート
382 ：７７４ＲＲ：04/11/12 03:02:30 ID:304IsB4g
ついでにａｇｅ
コピペはうざいが内容には同意。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときは左側を走って譲る。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときは左側を走って譲る。
384 ：７７４ＲＲ：04/11/12 10:36:48 ID:5Kt0UQXd
コピペはうざいが内容には同意。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときは左側を走って譲る。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときは左側を走って譲る。
コピペはうざいが内容には同意。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときはすぐさま実家に帰りふとんを被ってふて寝する。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときはすぐさま実家に帰りふとんを被ってふて寝する。
386 ：７７４ＲＲ：04/11/12 17:04:53 ID:/2/idONJ
コピペはうざいが内容には同意。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときはすぐさま実家に帰りふとんを被ってふて寝する。
俺も車の流れに乗れるときは右側を走るようにしてる。
逆に車の流れが速くなったときはすぐさま実家に帰りふとんを被ってふて寝する。
池沼が集まるスレはここですか？
また一族から祟り神を出したな・・・
>>388
面白いな
面白いな
391 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:47:25 ID:dzWtY1oh
カブ９０、バーディー９０、タウンメイト９０の中で
カブが一番無難そうだな
カブが一番無難そうだな
カブ90のガソリン灯って残りどれくらいで点くんでつか？
393 ：７７４ＲＲ：04/11/14 05:23:23 ID:glKLcCgR
わかったよ
394 ：７７４ＲＲ：04/11/14 07:16:28 ID:wGL2UTyq
ガソリン灯なんてあったけ？？
ｶｽﾀﾑか？？
ｶｽﾀﾑか？？
俺が中古で買ってかれこれ数年乗ってるC90なんだけど
タンクの所にあるはずの年式のわかるページにあるアルファベットが
記されたシールが無いのです、年式分かりませんかね？
車体番号はHA02-140XXXXです。6Vです。
タンクの所にあるはずの年式のわかるページにあるアルファベットが
記されたシールが無いのです、年式分かりませんかね？
車体番号はHA02-140XXXXです。6Vです。
三樹書房の本によると、82年4月でHA02-130XXXX、86年7月でHA02-150XXXX。
ってことは、84年頃？
ってことは、84年頃？
THX!
本スレで6VC90と70、最近のC90のプチインプレの流れを観てから
気になってたのよ、後は自分で情報探します。ありがと。
本スレで6VC90と70、最近のC90のプチインプレの流れを観てから
気になってたのよ、後は自分で情報探します。ありがと。
え、、、俺のカブHA02ｰ14は6Vだったんだ…
何も考えずに12Vのバッテリー積んだけど、かれこれ四年近く問題無く動いてまつよ
何も考えずに12Vのバッテリー積んだけど、かれこれ四年近く問題無く動いてまつよ
まじ？
中古で買ったときから6V積んであったからてっきりそうかと思ってたけど
俺のが間違ってるのかも
中古で買ったときから6V積んであったからてっきりそうかと思ってたけど
俺のが間違ってるのかも
俺は自動後退で適合表見て買ったつもりだ。12Vを
セル無しorセル付きの違いとか？
件の本によると、81年型のセル付きDXM系に12Vモーター搭載とあるが。
教えてエロい人。
件の本によると、81年型のセル付きDXM系に12Vモーター搭載とあるが。
教えてエロい人。
俺のはセル無し
そういえば今日の朝通勤中に北関東のとある田舎国道を信号で先頭に出た後
先頭にいたダイハツ ムーブをぶっちぎりでスタートしたのだが
ﾔｴkm程で巡航中、約700mほど走ったところで追いついてきたムーブが
車道の左1/3位の所を走っていた俺を抜いていった、
前方50m程には60km弱で走る車の集団があったのに。
当然俺もすぐにブレーキ、雨も降っていてバイクには不利な条件
ムーブのドライバーはちと太めのOL。馬鹿丸出し
先頭にいたダイハツ ムーブをぶっちぎりでスタートしたのだが
ﾔｴkm程で巡航中、約700mほど走ったところで追いついてきたムーブが
車道の左1/3位の所を走っていた俺を抜いていった、
前方50m程には60km弱で走る車の集団があったのに。
当然俺もすぐにブレーキ、雨も降っていてバイクには不利な条件
ムーブのドライバーはちと太めのOL。馬鹿丸出し
俺のはセル付き
405 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:49:24 ID:yZxmLHQg
そう
90なら、スズキ、ヤマハの方がカコイイ。
407 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:09:18 ID:1JHkn2Hd
ウーン、カッコイイだろうけどエンジンがな。
それにカッコイイのが欲しいならビジネスに乗らないかと。
それにカッコイイのが欲しいならビジネスに乗らないかと。
エンジンならホンダだろ。
同じように見えても性能に差があるんだから面白いな。
同じように見えても性能に差があるんだから面白いな。
>>403
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
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::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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410 ：７７４ＲＲ：04/11/16 06:39:05 ID:w6koYAu5
今日の経済新聞の朝刊を見よ！！！！！！！！NEWカブ発表は近い！！
411 ：７７４ＲＲ：04/11/16 07:02:16 ID:MW4mSNru
>>410
釣りもいいかげんにせい
釣りもいいかげんにせい
がいしゅつだったらすみません、最高何キロ
のデブまで乗れますか？
のデブまで乗れますか？
アレを倒立サスというのはどうかと。
415 ：７７４ＲＲ：04/11/16 17:57:22 ID:D+JnP8kc
おまえら、もっと良く見ろ！ってか、ちゃんと読め！
デブはジャイロＸ以外乗るな！
ってか、デブがジャイロＸ乗ると似合う。
ってか、デブがジャイロＸ乗ると似合う。
417 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:39:31 ID:ljeTI36L
体重重いとブレーキ、サスが辛くなるのでデカイのに乗った方が
良い。ただ自分が乗りたくて乗るならそれもまた良し。
100㌔以上で小型免許保持者ならCD125とか良いかも。
良い。ただ自分が乗りたくて乗るならそれもまた良し。
100㌔以上で小型免許保持者ならCD125とか良いかも。
重たいしね
420 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:25:26 ID:+B0S+sZT
俺CD125乗ってるが、確かにカブ90には加速では負ける。
最高速は100キロぐらいでるけど、実用的な回転数ではないので
CDのデザインが好きってわけじゃないならカブ90の方がいいね。
250cc並の重さの車体を125ccエンジンで引っ張るんだから無理も無いがね。
最高速は100キロぐらいでるけど、実用的な回転数ではないので
CDのデザインが好きってわけじゃないならカブ90の方がいいね。
250cc並の重さの車体を125ccエンジンで引っ張るんだから無理も無いがね。
421 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:01:17 ID:0GaWvJF1
でも重いとカブじゃ、CD125だと余り影響なさそう。
後は暖気かな。
後は暖気かな。
422 ：７７４ＲＲ：04/11/18 17:20:04 ID:NV66ThnC
オレは恥ずかしながら、150肥えなんですよね。
で、90デラのってます。
最高速は風防とかもつけてるんで、60ちょいです。
知り合いに190キロの人がいて、その人がのったら
まんま三輪車みたいな感じですた。
で、90デラのってます。
最高速は風防とかもつけてるんで、60ちょいです。
知り合いに190キロの人がいて、その人がのったら
まんま三輪車みたいな感じですた。
423 ：７７４ＲＲ：04/11/18 18:02:58 ID:tg/ws3Sv
そりゃ、過積載だ
肉を少し削らんとイカンね
肉を少し削らんとイカンね
424 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:07:29 ID:9EOPtQY6
425 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:19:17 ID:5TzdjjF/
超初心者な質問ですが
普通自動車の免許があると、乗れるバイクは何ccまでですか？
普通自動車の免許があると、乗れるバイクは何ccまでですか？
>>425
四輪のバイクならば何ccでも大丈夫！
四輪のバイクならば何ccでも大丈夫！
３輪でもいけるぞ
428 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:27:11 ID:ACoeNzZe
タイヤが弾性体である以上、動摩擦計数は重量の呪縛から逃れられない
>>425
５０ｃｃ
５０ｃｃ
431 ：425：04/11/19 09:19:48 ID:97HOaDUy
>>430
普通免許だけではカブ９０は乗れないのですか？
普通免許だけではカブ９０は乗れないのですか？
432 ：422：04/11/19 09:53:16 ID:qqKBxlvX
>>431
後席には乗れます
後席には乗れます
>>431
エンジン掛けなければ乗れます
エンジン掛けなければ乗れます
>>431
公道でなければ乗れます
公道でなければ乗れます
>>431
警官がいなければ乗れます
警官がいなければ乗れます
>>431
脳内では乗れます。
脳内では乗れます。
439 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:12:44 ID:1/xpYQQx
警官がいても乗れます。
後ろ向きなら、特例で逮捕されません。
まじで( ﾟДﾟ)
442 ：７７４ＲＲ：04/11/21 10:30:59 ID:A4MZ5Bgy
>>440
ソリは後ろ向きに乗れば良いの？
ソリは後ろ向きに乗れば良いの？
443 ：sage：04/11/21 11:32:47 ID:gd6R5h8N
カスタムなんですが、スプロケ(フロント、リアともに)何丁を買えばいいですか？
君のカブにはスプロケがついていないのかい？
445 ：sage：04/11/21 13:52:01 ID:gd6R5h8N
チェーンを外さないと分からないんで…
じゃHPの値から類推。
２次減速比は2.600なので適当に計算してみると
F15T/R39Tだろかね。
２次減速比は2.600なので適当に計算してみると
F15T/R39Tだろかね。
447 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:04:39 ID:DC4KpoyX
９０カスタムは３速なのですか？
それなら違いはルックスとセルのみ？
それなら違いはルックスとセルのみ？
>>447
燃料計がスピードメーターのとこに来ます。
燃料計がスピードメーターのとこに来ます。
449 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:23:46 ID:771R2NaN
カスタムは、
社外部品が無いんで、いじれない
社外部品が無いんで、いじれない
>447
３速です☆☆
それょり、カスタムのスプロケの歯数をｷﾞﾎﾞｰﾝ
３速です☆☆
それょり、カスタムのスプロケの歯数をｷﾞﾎﾞｰﾝ
・２ｃｈで「正解」が得られると思っているの？。
誰かが嘘を書いたら、それを信じてしまうの？
・なんでそれくらい検索しないの？。
googleで検索したら、10分もかからずにそれらしき情報にぶつかりましたが。
ちなみに検索キーワードは「カブ 90カスタム スプロケ 交換 ノーマル」
ウェブ検索の方法知っている？
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=425907
（これも掲示板なので、正確な情報ではない）
・実車をもっているのなら、チェーンカバーと左クランクケースカバーを外して確認しろ。
>>446氏の書いているとおり、二次減速比の意味についてもうちょっと勉強した方がいい。
適当な数字を縦横に入れてエクセルで割り算すれば、正解が出る。
例：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/cubrpm.xls
・ホンダのお客様相談センターに電話しろ。
・自分のバイクが乗っているパーツリストを買え。
・スプロケを売っているパーツメーカーのカタログを見る（キタコ等）
とりあえずココならウェブ上で見られる
http://www.bike.ne.jp/
・あるかどうか知らないが、サンスター、AFAMなどのスプロケ専門メーカーの適合表で調べる。
誰かが嘘を書いたら、それを信じてしまうの？
・なんでそれくらい検索しないの？。
googleで検索したら、10分もかからずにそれらしき情報にぶつかりましたが。
ちなみに検索キーワードは「カブ 90カスタム スプロケ 交換 ノーマル」
ウェブ検索の方法知っている？
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=425907
（これも掲示板なので、正確な情報ではない）
・実車をもっているのなら、チェーンカバーと左クランクケースカバーを外して確認しろ。
>>446氏の書いているとおり、二次減速比の意味についてもうちょっと勉強した方がいい。
適当な数字を縦横に入れてエクセルで割り算すれば、正解が出る。
例：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/cubrpm.xls
・ホンダのお客様相談センターに電話しろ。
・自分のバイクが乗っているパーツリストを買え。
・スプロケを売っているパーツメーカーのカタログを見る（キタコ等）
とりあえずココならウェブ上で見られる
http://www.bike.ne.jp/
・あるかどうか知らないが、サンスター、AFAMなどのスプロケ専門メーカーの適合表で調べる。
>>451-452
ありがとございました。
現在パソコンが不良なため、ケータイからの発信でうまく検索ができなかったんで、すごくたすかります☆☆
>>451様
パソコンが治りしだい参考にさせていただきます
ありがとございました。
現在パソコンが不良なため、ケータイからの発信でうまく検索ができなかったんで、すごくたすかります☆☆
>>451様
パソコンが治りしだい参考にさせていただきます
454 ：７７４ＲＲ：04/11/22 17:25:02 ID:r3wYWOKv
451です。書き方がきつくなってごめんね。
2ch初心者っぽかったので、他人を信用するより、自分で調べた方がいいよって事を書きたかった。
小さいパーツ一つ変えるだけでも、マイバイクに対する愛情は深まるから、なにはともあれガンガレ。
2ch初心者っぽかったので、他人を信用するより、自分で調べた方がいいよって事を書きたかった。
小さいパーツ一つ変えるだけでも、マイバイクに対する愛情は深まるから、なにはともあれガンガレ。
ま、下手な言い訳せずにだな・・・
やめとこ。 また言い訳されるだけだ。
やめとこ。 また言い訳されるだけだ。
457 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:22:40 ID:J4JIW8O0
>>455
言ってることは、合っていると思います。
>443
２ｃｈ限定じゃなくても、大げさにいえば命を預ける機械ですから、
自分で確認する能力は持ち合わせる必要があると思います。
活字とかネットに載っている情報が100%正しいことは無いです。
基本的な情報をBBSで得ようとするのは間違っていると思いますね、
実車、サービス・マニュアル、パーツリスト、販売店、雑誌。
近くの友人があって、次にネットがあるのですから、
ネットが使えるなら、BBSとか、2chだけじゃなく、
ググルれば、先人が足跡を書いたHPもたくさんあるじゃないですか。
そこの資料でチェックするとかしたらどうでしょうか？
まあ、よくわからないのであれば、最も頼るべきは近くに友人です。
ネットじゃあないな。
言ってることは、合っていると思います。
>443
２ｃｈ限定じゃなくても、大げさにいえば命を預ける機械ですから、
自分で確認する能力は持ち合わせる必要があると思います。
活字とかネットに載っている情報が100%正しいことは無いです。
基本的な情報をBBSで得ようとするのは間違っていると思いますね、
実車、サービス・マニュアル、パーツリスト、販売店、雑誌。
近くの友人があって、次にネットがあるのですから、
ネットが使えるなら、BBSとか、2chだけじゃなく、
ググルれば、先人が足跡を書いたHPもたくさんあるじゃないですか。
そこの資料でチェックするとかしたらどうでしょうか？
まあ、よくわからないのであれば、最も頼るべきは近くに友人です。
ネットじゃあないな。
458 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:40:18 ID:BFgPtKwS
age
その友人がいないんだよ＿|￣|○
おまいら、こんなの知ってた？？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7936347
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7936347
90カスタム乗ってるんですけど、
燃料計が、エンジン切っても「空」のところに下がらないのは
デフォルトでしょうか？
最近までは、エンジン切ったら、ガソリン残っててもガソリン残量が「空」の位置まで
下がってたような気がするんですが。
燃料計が、エンジン切っても「空」のところに下がらないのは
デフォルトでしょうか？
最近までは、エンジン切ったら、ガソリン残っててもガソリン残量が「空」の位置まで
下がってたような気がするんですが。
463 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:11:16 ID:kjEbkFM3
>>462
俺のは下がらんよ！
俺のは下がらんよ！
464 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:28:37 ID:ljk7jhmy
90に乗ろうと考えているものですが、原付2種とってまでのるほど性能変わりますか？
465 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:51:00 ID:ljk7jhmy
対のカブってWAVEってやつのことですか？
>462
仕様です。
そして俺も来月ぐらいにカブ買う予定。
仕様です。
そして俺も来月ぐらいにカブ買う予定。
>>462
電気式燃料計の動作は色々
スクーターだと以下のように変わってます。
１．電源ＯＦＦで０に戻る。
２．電源ＯＦＦでもＯＦＦにする前の値を保持。
２は便利だと思われたのですが、ガソリン盗難する輩の指標になってしまったので
３．電源ＯＦＦで０に戻る。と元に戻りました。
電気式燃料計の動作は色々
スクーターだと以下のように変わってます。
１．電源ＯＦＦで０に戻る。
２．電源ＯＦＦでもＯＦＦにする前の値を保持。
２は便利だと思われたのですが、ガソリン盗難する輩の指標になってしまったので
３．電源ＯＦＦで０に戻る。と元に戻りました。
マジで皆さんに質問したいんですが、カブの魅力って何ですか？
私、今マジェスティ２５０（２０００年型）に乗ってるんですが、最近やたらとカブ
が走っているのを見ると、興味が湧いてきまして。
カブは車輪がでかいので乗り心地が良いのかなあとか、いろいろ想像はしてるんです
が、当地は田舎なもので簡単にバイクの試乗もできないのです。
「ファッションとして」以外に、バイクとしての魅力は那辺に有りや（燃費は抜きに
して）？ 今どき前後ドラムブレーキって怖くありませんか？ 加速、コーナリング
等はどんなものですか？ 是非是非カブの魅力を熱く語ってください。よろしく。
私、今マジェスティ２５０（２０００年型）に乗ってるんですが、最近やたらとカブ
が走っているのを見ると、興味が湧いてきまして。
カブは車輪がでかいので乗り心地が良いのかなあとか、いろいろ想像はしてるんです
が、当地は田舎なもので簡単にバイクの試乗もできないのです。
「ファッションとして」以外に、バイクとしての魅力は那辺に有りや（燃費は抜きに
して）？ 今どき前後ドラムブレーキって怖くありませんか？ 加速、コーナリング
等はどんなものですか？ 是非是非カブの魅力を熱く語ってください。よろしく。
>471
サンクス！ ところでそこって、９０のことも載ってるの？ ま、いいや。
とりあえずそっち行ってみます！ もう１回サンクス！
サンクス！ ところでそこって、９０のことも載ってるの？ ま、いいや。
とりあえずそっち行ってみます！ もう１回サンクス！
とまれません！
加速しません！
475 ：７７４ＲＲ：04/11/27 08:45:08 ID:UnvhuU6d
>474
４７０ですが、ホントですか！？ そんなバイクにわざわざ乗っているというのは、
やっぱり「ファッション」ですか？
あれだけ売れてるんだから（それも若い人に。私は中年）バイクとして何か良い部分
があるんだろうと思ってたんですが。
４７０ですが、ホントですか！？ そんなバイクにわざわざ乗っているというのは、
やっぱり「ファッション」ですか？
あれだけ売れてるんだから（それも若い人に。私は中年）バイクとして何か良い部分
があるんだろうと思ってたんですが。
476 ：７７４ＲＲ：04/11/27 09:47:52 ID:Ixl8Vyyx
>>475
４７３＆４７４は本当。所詮設計が古い遠心クラッチの４スト
ですから。
もひとつオマケに各部が錆びる。折れの場合はチエンへの給油
750kmごと。チエン張りはオイル交換時の１５００ｋｍごと。
綺麗に乗ろうとすると、サビ対策とあわせてメンテには割と時間が
かかる。
スクーターに馴れている人には勧めないよ。
乗っている理由はデザインもあるけど、基本といえる作りだから
メンテが簡単：エンジン腰下以外なら、整備経験がなくてもそれ
なりの道具があればなんとかなる。＝メンテが楽しい。
ミッションがついているから扱う楽しさがある。ブン回す楽しさが
ある。１万キロものっていると、外装だけでも手入れしている車体
とそうでない車体の差が歴然としてくるので、磨き甲斐があるし、
他人にわからない優越感に浸れる。
動力＆制動性能も現行バイクに比べると貧弱だが、それなりの
操作＆こんなものという理解があれば不満はない。
まあ、こんなところですな。
中年ということでちょっと親切に書いてみる。おれも中年。
４７３＆４７４は本当。所詮設計が古い遠心クラッチの４スト
ですから。
もひとつオマケに各部が錆びる。折れの場合はチエンへの給油
750kmごと。チエン張りはオイル交換時の１５００ｋｍごと。
綺麗に乗ろうとすると、サビ対策とあわせてメンテには割と時間が
かかる。
スクーターに馴れている人には勧めないよ。
乗っている理由はデザインもあるけど、基本といえる作りだから
メンテが簡単：エンジン腰下以外なら、整備経験がなくてもそれ
なりの道具があればなんとかなる。＝メンテが楽しい。
ミッションがついているから扱う楽しさがある。ブン回す楽しさが
ある。１万キロものっていると、外装だけでも手入れしている車体
とそうでない車体の差が歴然としてくるので、磨き甲斐があるし、
他人にわからない優越感に浸れる。
動力＆制動性能も現行バイクに比べると貧弱だが、それなりの
操作＆こんなものという理解があれば不満はない。
まあ、こんなところですな。
中年ということでちょっと親切に書いてみる。おれも中年。
477 ：７７４ＲＲ：04/11/27 10:53:42 ID:nGuiIl46
隙間という隙間にシリコンスプレーしておきと劇的に錆びないよ。
錆びはまず手の届かないところから始まるからね。
錆びはまず手の届かないところから始まるからね。
>476
レスサンクスです。
>スクーターに馴れている人には勧めないよ。
大丈夫、スクーターはマジェが初めてなんですよ。それ以前にはクォーターのミッシ
ョン車ばかり３台乗り継いでいましたから。
う～ん、どうも貴殿のレスを読んでいると、私みたいなバイク乗りには楽しさが感じ
られないバイクのようですね。私は整備とか磨きとかが楽しいタイプじゃないんで
す。「乗って楽しいバイク」が欲しいだけなので。
>ミッションがついているから扱う楽しさがある。
ミッションの楽しさはよく分かってるんですが、こういっては何ですが所詮遠心クラ
ッチの３速でしょう？ どこら辺に楽しさがあるのかな、と。
クォーター・マルチの黎明期、２スト・レーサーレプリカ全盛期にバイクに乗り始め
た私のような古い人間には、楽しさの分からないバイクってことでしょうか。
レスサンクスです。
>スクーターに馴れている人には勧めないよ。
大丈夫、スクーターはマジェが初めてなんですよ。それ以前にはクォーターのミッシ
ョン車ばかり３台乗り継いでいましたから。
う～ん、どうも貴殿のレスを読んでいると、私みたいなバイク乗りには楽しさが感じ
られないバイクのようですね。私は整備とか磨きとかが楽しいタイプじゃないんで
す。「乗って楽しいバイク」が欲しいだけなので。
>ミッションがついているから扱う楽しさがある。
ミッションの楽しさはよく分かってるんですが、こういっては何ですが所詮遠心クラ
ッチの３速でしょう？ どこら辺に楽しさがあるのかな、と。
クォーター・マルチの黎明期、２スト・レーサーレプリカ全盛期にバイクに乗り始め
た私のような古い人間には、楽しさの分からないバイクってことでしょうか。
479 ：７７４ＲＲ：04/11/27 11:28:06 ID:To8lzu4B
カブ50だと50キロ超えるとエンジン音と振動がすごくなるけど、90だと何キロくらいからすごくなります？
薀蓄吐きの人には向いてないよ。まちがいない。
遅いし止まらないし錆びるし足回りはウンコだし。
やめとけ。そして、ばいばい。
遅いし止まらないし錆びるし足回りはウンコだし。
やめとけ。そして、ばいばい。
>480
蘊蓄なんてどーでも良いの。「乗って楽しいかどうか」がすべて。
私のレス見てどこら辺が蘊蓄「吐き」に見えるのかなあ？ 大体「吐き」なんて失礼
千万。あなたこそバイバイです。金輪際レス要りませんから。
やめとくかどうかは、貴方以外のレス見て決める。
蘊蓄なんてどーでも良いの。「乗って楽しいかどうか」がすべて。
私のレス見てどこら辺が蘊蓄「吐き」に見えるのかなあ？ 大体「吐き」なんて失礼
千万。あなたこそバイバイです。金輪際レス要りませんから。
やめとくかどうかは、貴方以外のレス見て決める。
482 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:08:06 ID:P32mGMog
大型も持ってるけど、ぜんぜん別の楽しさがある。
気楽に乗れるし、街のりにはちょうどいいスピード。
確かにドラムブレーキ止まらないし、加速も悪い。
でも夏にTシャツ・短パンで田舎道をとことこ流すと最高に気持ちいいよ。
（って半そで短パンはほんとは×だけど…）
気楽に乗れるし、街のりにはちょうどいいスピード。
確かにドラムブレーキ止まらないし、加速も悪い。
でも夏にTシャツ・短パンで田舎道をとことこ流すと最高に気持ちいいよ。
（って半そで短パンはほんとは×だけど…）
カブは、ﾏｯﾀﾘﾄｺﾄｺ走るのが楽しいよ
走ってるとﾆｺﾆｺしちゃうよ
その楽しさが想像できないのなら、
やめといた方が無難だと思うが、正直
走ってるとﾆｺﾆｺしちゃうよ
その楽しさが想像できないのなら、
やめといた方が無難だと思うが、正直
485 ：TRF415：04/11/27 17:20:00 ID:01DbzlsH
おれもクォーターマルチ乗ってるけど、カブ90も所有してる。
どちらも別の良さがある。
カブ90は、怪しまれないでどこの風景にも溶け込めるのが最大の美点。
250は、急いでいる時とか余所行き専用。
どちらも別の良さがある。
カブ90は、怪しまれないでどこの風景にも溶け込めるのが最大の美点。
250は、急いでいる時とか余所行き専用。
486 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:16:15 ID:dmS/DNwx
どんなバイクも一度乗ってみなきゃわからない。
俺は試乗なんかした事一度もないよ。
面白そうだなって思ったら買って乗ってみるだけ。ま、ある意味賭けみたい
なもんだけど、バイクなんてそんなものじゃないの。
色々考える前に取りあえず乗ってみた方がいいよ。
合わないと思ったら売っちゃえ。
俺は試乗なんかした事一度もないよ。
面白そうだなって思ったら買って乗ってみるだけ。ま、ある意味賭けみたい
なもんだけど、バイクなんてそんなものじゃないの。
色々考える前に取りあえず乗ってみた方がいいよ。
合わないと思ったら売っちゃえ。
質問です。
しばらく乗っていなかったカブに乗ろうと思ってるんですが、どうもバッテリーが
ダメになってしまっているようです。
（テスターで計ったら5Vしかなかった。充電器で充電しても7Vぐらいまでしか充電されませんでした。）
エンジンは掛かり、ライト関係は点きますが、ウィンカーがビービー言って点滅が安定しません。
そこで、バッテリーを買おうと思ってるんですけど、調べていたらバッテリーレスキットも
結構安く買えそうです。
バッテリーレスキットにしても問題は無いでしょうか？それともバッテリーの方が良いのでしょうか？
もし、実際に使った事がある方がいたら、教えていただきたいのですが。
バッテリーの方が良い点悪い点、バッテリーレスキットの方が良い点悪い点それぞれあれば、
教えていただければと思います。
しばらく乗っていなかったカブに乗ろうと思ってるんですが、どうもバッテリーが
ダメになってしまっているようです。
（テスターで計ったら5Vしかなかった。充電器で充電しても7Vぐらいまでしか充電されませんでした。）
エンジンは掛かり、ライト関係は点きますが、ウィンカーがビービー言って点滅が安定しません。
そこで、バッテリーを買おうと思ってるんですけど、調べていたらバッテリーレスキットも
結構安く買えそうです。
バッテリーレスキットにしても問題は無いでしょうか？それともバッテリーの方が良いのでしょうか？
もし、実際に使った事がある方がいたら、教えていただきたいのですが。
バッテリーの方が良い点悪い点、バッテリーレスキットの方が良い点悪い点それぞれあれば、
教えていただければと思います。
オレはデカイライト付前かご、ダブルキャリア付けてる。
ちょっとした買い物なら、車使わなくても事足りる。
バイパスとかでも、そこそこ流れにのれるし。
乗ってて楽しいもなにも、完全に生活必需品と化している。
あと、皆が言うほど遅くはないと思うよ。昔のゼロハン並の動力性能だし。
ゼロハン→古い言い方だやな。今でも通用すんのかな？
峠でも下りならそこそこ走ってしまう。が、楽しさを求めるならお奨めはしない。
ちょっとした買い物なら、車使わなくても事足りる。
バイパスとかでも、そこそこ流れにのれるし。
乗ってて楽しいもなにも、完全に生活必需品と化している。
あと、皆が言うほど遅くはないと思うよ。昔のゼロハン並の動力性能だし。
ゼロハン→古い言い方だやな。今でも通用すんのかな？
峠でも下りならそこそこ走ってしまう。が、楽しさを求めるならお奨めはしない。
>489
どうもカブ乗りって他者を見下したような反応かえす人がいるね。
>マジェの250で楽しいと思うならカブに乗る意味も必要もない
少なからずカチンとくる言い方だね。「意味」？ 「必要」というのは分かるよ。マ
ジェの方が速いし安定してるし、止まるし荷物も積めるし・・・というようなことだ
ろうね。
「意味」ってのがカチンとくる。「マジェに乗るような奴はバイクの楽しさなんか分
かってねーだろ、へへん、俺たちカブ乗りは通だぜ」という「臭気」がする。貴方が
カブに満足しているのは良いが、他者を見下すような言い方はよせ。
それと止めるかどうかはまだ決めてない。他者見下しレスじゃなくて、「カブってこ
んなとこが楽しいんだよ、良いんだよ」というプラス思考のレスくれ。
どうもカブ乗りって他者を見下したような反応かえす人がいるね。
>マジェの250で楽しいと思うならカブに乗る意味も必要もない
少なからずカチンとくる言い方だね。「意味」？ 「必要」というのは分かるよ。マ
ジェの方が速いし安定してるし、止まるし荷物も積めるし・・・というようなことだ
ろうね。
「意味」ってのがカチンとくる。「マジェに乗るような奴はバイクの楽しさなんか分
かってねーだろ、へへん、俺たちカブ乗りは通だぜ」という「臭気」がする。貴方が
カブに満足しているのは良いが、他者を見下すような言い方はよせ。
それと止めるかどうかはまだ決めてない。他者見下しレスじゃなくて、「カブってこ
んなとこが楽しいんだよ、良いんだよ」というプラス思考のレスくれ。
>>491
DQN
DQN
っていうかさ、人の意見なんてどうでもいいだろ。
自分が乗りたいと思うバイクに乗りなよ。
「人が乗ってるから自分も乗る」 ここからがもうダメだ。
あんたはどうか知らないけど、デカスク乗ってる奴の半分はそんな奴らだと俺は思う。
俺は、カブの無骨さ（長年に渡って、さほど変化の無い実用性のある硬派なデザイン）、
積載性の良さ（荷物を満載しても様になるｗ）、メンテのし易さ（エンジンバラしても組み立て簡単）
丈夫で長持ち・・・等々、いろいろな所が好きだ。
カブ以外にも250のレプリカ持ってるけど、殆どカブしか乗ってないなｗ
自分が乗りたいと思うバイクに乗りなよ。
「人が乗ってるから自分も乗る」 ここからがもうダメだ。
あんたはどうか知らないけど、デカスク乗ってる奴の半分はそんな奴らだと俺は思う。
俺は、カブの無骨さ（長年に渡って、さほど変化の無い実用性のある硬派なデザイン）、
積載性の良さ（荷物を満載しても様になるｗ）、メンテのし易さ（エンジンバラしても組み立て簡単）
丈夫で長持ち・・・等々、いろいろな所が好きだ。
カブ以外にも250のレプリカ持ってるけど、殆どカブしか乗ってないなｗ
495 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:05:52 ID:Ixl8Vyyx
>>491
まあまあ、スレの皆さん＝カブ乗りがしつれいしましたね。
|＿|･ω･｀)
|茶| ヾ∬ ｺﾄｯ
|￣|―ｕ' 旦
""""""""""
しかし、少しばかりご自身も考えて欲しい。
「カブの良さを教えてくれ」というのがそちらの要望でしたよね？
その後のカキコを見てみると、それを契機にそちらとしてはカブの
について議論をしたがっていると受け取れます。
だけど、現在カブに乗っている人にとって改めてカブの良さを総括
するという作業は退屈なものなのです。
レスの書き方も感心しませんね。たぶん、スレのカブ乗りにとっては、
他のバイクに乗っている人がドカドカと踏み込んできて「おい！教えろよ
、その答えはいらねえからもっと新規なものを出せよ」」と言っているよ
うに見えることでしょう。
おそらく貴殿が望むような建設的なレスは今後付かないでしょう。
カブの愛好者は比較的多く、HPもあちこちで見られます。
代表的なHPをご紹介してもいいのですが、その書き方だと先方に迷惑を
かける不安がぬぐえませんので割愛します。検索エンジンで簡単にみつけ
ることができますのでそちらで情報を収集してください。
まあまあ、スレの皆さん＝カブ乗りがしつれいしましたね。
|＿|･ω･｀)
|茶| ヾ∬ ｺﾄｯ
|￣|―ｕ' 旦
""""""""""
しかし、少しばかりご自身も考えて欲しい。
「カブの良さを教えてくれ」というのがそちらの要望でしたよね？
その後のカキコを見てみると、それを契機にそちらとしてはカブの
について議論をしたがっていると受け取れます。
だけど、現在カブに乗っている人にとって改めてカブの良さを総括
するという作業は退屈なものなのです。
レスの書き方も感心しませんね。たぶん、スレのカブ乗りにとっては、
他のバイクに乗っている人がドカドカと踏み込んできて「おい！教えろよ
、その答えはいらねえからもっと新規なものを出せよ」」と言っているよ
うに見えることでしょう。
おそらく貴殿が望むような建設的なレスは今後付かないでしょう。
カブの愛好者は比較的多く、HPもあちこちで見られます。
代表的なHPをご紹介してもいいのですが、その書き方だと先方に迷惑を
かける不安がぬぐえませんので割愛します。検索エンジンで簡単にみつけ
ることができますのでそちらで情報を収集してください。
仕事でも乗ってるし通勤にも使っている俺の感想としては、走りとか味とかそんなん抜きで
好きで好きで仕方ねえ～って奴が買うバイク。
加速たるいし、足回りはチャリに毛が生えた程度だし、シートくそだし、すぐにさびるし、まめに
メンテしなきゃだめだし、俺的にはいいところなし。
御自慢の燃費はタンク小さいから意味ねえ。
あと、壊れねえ、頑丈というけど、壊れてるけど走るの間違いだと個人的には思ってる。
正直、好きじゃないのならクソバイクだと思うよ。
好きで好きで仕方ねえ～って奴が買うバイク。
加速たるいし、足回りはチャリに毛が生えた程度だし、シートくそだし、すぐにさびるし、まめに
メンテしなきゃだめだし、俺的にはいいところなし。
御自慢の燃費はタンク小さいから意味ねえ。
あと、壊れねえ、頑丈というけど、壊れてるけど走るの間違いだと個人的には思ってる。
正直、好きじゃないのならクソバイクだと思うよ。
メイトはふにゃふにゃだけどカブは一本筋が通ったような剛性の高いステムまわりしてるね
乗るたびに感心してるよ
乗るたびに感心してるよ
90に前カゴ付けてるんですが
他のカブにあるようなカゴに付けるタイプのライトはありますか？
カゴに荷物積んだときに視認性、安全性が悪くなるんで考えています
他のカブにあるようなカゴに付けるタイプのライトはありますか？
カゴに荷物積んだときに視認性、安全性が悪くなるんで考えています
サブランプ、前かごに荷物積んだ時、夜間走行には超いいんだが
デザインもう少しなんとかしてくれんかなと思う。
社外品…ないだろうなぁ。
デザインもう少しなんとかしてくれんかなと思う。
社外品…ないだろうなぁ。
９０のノーマルキャブ（排ガス対策後）なんですが、パワーフィルターをつける場合
口径はいくつのをつければよいですか？
口径はいくつのをつければよいですか？
502 ：７７４ＲＲ：04/11/28 12:08:46 ID:v70UJHZ2
今までの車歴は１０台
ＤＴ５０
γ２５０
ＶＦＲ４００
ＦＺＲ４００
ＭＩＮＴ
ＣＢＲ４００
ＪＯＧ
スクーピー
フォルツァ
ＦＴＲ
今はバイクなし状態で
今回
ＢＪかセル付きリトルカブ白４９ｃｃか
カブ９０カスタムを買おうと思っている………
フォルツァから
原付に買い換えるのが多少
抵抗あるんだけど（不安）
カブ８５はどれくらい遅いのかね
それが不安………
まさか
スクーピーとか
マグナよりは
排気量が大きい分速いでしょうが………
ＤＴ５０
γ２５０
ＶＦＲ４００
ＦＺＲ４００
ＭＩＮＴ
ＣＢＲ４００
ＪＯＧ
スクーピー
フォルツァ
ＦＴＲ
今はバイクなし状態で
今回
ＢＪかセル付きリトルカブ白４９ｃｃか
カブ９０カスタムを買おうと思っている………
フォルツァから
原付に買い換えるのが多少
抵抗あるんだけど（不安）
カブ８５はどれくらい遅いのかね
それが不安………
まさか
スクーピーとか
マグナよりは
排気量が大きい分速いでしょうが………
>>502
マグナ50より遅いバイクなんてこの世に存在するのか？
マグナ50より遅いバイクなんてこの世に存在するのか？
>>502は先日のマジェ250DQN中年の方では無いのか？
んーカブは乗ってて楽しいんだけど、
やっぱセカンドカーだな。 どうしてもメインになりきれない。
整備も簡単だし、バイクの構造の基本を勉強するのにはもってこいだす。
よって250のレプリカも手放すことはできない。
やっぱセカンドカーだな。 どうしてもメインになりきれない。
整備も簡単だし、バイクの構造の基本を勉強するのにはもってこいだす。
よって250のレプリカも手放すことはできない。
私は大型との２台体制ですが、確実にカブがメイン
大型を手放すことがあってもカブはずーっと手元に置いておきたいなぁ
大型を手放すことがあってもカブはずーっと手元に置いておきたいなぁ
>505
違う、５０２は俺じゃない。
それにしても「マジェ２５０DQN中年」とは言ってくれるじゃねーか、若造。w
違う、５０２は俺じゃない。
それにしても「マジェ２５０DQN中年」とは言ってくれるじゃねーか、若造。w
509 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:06:26 ID:v70UJHZ2
４９ 制約多すぎ
５０～１２４ 最高
１２５～３９９ まあまあ
３９９～ 車検
ということで
原付二種は最強かもね………
５０～１２４ 最高
１２５～３９９ まあまあ
３９９～ 車検
ということで
原付二種は最強かもね………
ｖ１００乗っててカブ９０も欲しいけど
足２台はあまりに面白み無さそうで、購入に躊躇してしまう。
足２台はあまりに面白み無さそうで、購入に躊躇してしまう。
カブって鍵みんな同じで、一つの鍵で、ほとんどのカブのエンジンがかかるらしいのですが、本当ですか?
513 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:49:21 ID:v70UJHZ2
わっやっちまった
訂正
４９ 制約多すぎ
５０～１２４ 最高
１２５～２４９ まあまあ
２４９～ 車検
ということで
原付二種は最強かもね………
訂正
４９ 制約多すぎ
５０～１２４ 最高
１２５～２４９ まあまあ
２４９～ 車検
ということで
原付二種は最強かもね………
514 ：TRF415：04/11/28 17:49:50 ID:a0RTdJ7J
「マジェ２５０DQN中年」さん、聞いてくれ。
他車種からカブに乗り換える場合
ウインカースイッチがアクセル側に付いていて
しかも、上下で左右を切り替える
さらに、上で右、下で左となっていて
自動車とは反対になっている、非常に非人間工学的な設計です。
ギアシフトも、一般オートバイとは逆で・・・・・その辺はどうなっているか調べてくれ
バイクに長く乗りなれているベテランほど
戸惑いは大きいのを覚悟してくれ。
他車種からカブに乗り換える場合
ウインカースイッチがアクセル側に付いていて
しかも、上下で左右を切り替える
さらに、上で右、下で左となっていて
自動車とは反対になっている、非常に非人間工学的な設計です。
ギアシフトも、一般オートバイとは逆で・・・・・その辺はどうなっているか調べてくれ
バイクに長く乗りなれているベテランほど
戸惑いは大きいのを覚悟してくれ。
515 ：TRF415：04/11/28 17:51:09 ID:a0RTdJ7J
言い忘れたけど
ブレーキかけると、ノーズダイブじゃなくて
ノーズアップするのも、一般オートバイとは逆だな。
ブレーキかけると、ノーズダイブじゃなくて
ノーズアップするのも、一般オートバイとは逆だな。
>>512ですが、どうなんでしょう。
もし本当だったら対策とろうと思うのですか
もし本当だったら対策とろうと思うのですか
517 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:20:16 ID:uAFk7izX
>>513
高速道路は？
高速道路は？
518 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:05:42 ID:f6xoXUKF
>>516
カブとかのカギって見たらわかるけど単純な造りでカギの組み合わせも
そんなに多くない。確かカギ番号もＡ００～Ａ９９、Ｂ００～Ｂ９９
、Ｃ００～Ｃ９９、Ｄ００～Ｄ９９までだったと思う。その組み合わせを
カブ、ＣＤ、ＭＤ、モンキー、エイプなど多数の車種で共用している。
現にオレのＣＤ９０のカギで局のＭＤ９０のエンジンが掛かったからね。
だからＵ字とか地球ロックなど補助ロックは必須だよ！ハンドルロックのみなんか論外。
それと乗ってる人、好きな人には失礼だけど俺としてはカブはお勧めできないよ。
フルチェン＆ＦＩ化して下記の欠陥を改善したら別。
まずギアが３速。５０ならともかく９０では振動を助長する致命的な欠陥。
フロントサスがボトムリンク。５０のスクーターでもテレスコピックだっていうのに設計が古すぎ。
サイドスタンドが使いにくく、使っていると構造が悪いのかステップが上に曲がってくる。プレスカブやＭＤはステップではなく
スイングアームについてて使いやすい。何故全部に採用しないのか。
燃料タンク容量少なすぎ。４リットルじゃいくら燃費がよくても意味がない。
ウインカーが使いにくい。
ブレーキがプア。
４厘とは正反対の位置にあるイグニッション。
カギの種類が少なく他の車種のエンジンが掛かる。
カブを買うならＣＤをお勧めするよ。ギア４速、手動クラッチ、テレスコピック、燃料タンク６リットル（たった２リットルの差だけど全然違うよ）。
ただセルがない、前にカゴがつけられない、ゴキバイなのでＤＱＮバイクが勝手に逃げていくのが玉に瑕かな。
残念ながら９０は絶版で中古を探すしかないので注意。
カブとかのカギって見たらわかるけど単純な造りでカギの組み合わせも
そんなに多くない。確かカギ番号もＡ００～Ａ９９、Ｂ００～Ｂ９９
、Ｃ００～Ｃ９９、Ｄ００～Ｄ９９までだったと思う。その組み合わせを
カブ、ＣＤ、ＭＤ、モンキー、エイプなど多数の車種で共用している。
現にオレのＣＤ９０のカギで局のＭＤ９０のエンジンが掛かったからね。
だからＵ字とか地球ロックなど補助ロックは必須だよ！ハンドルロックのみなんか論外。
それと乗ってる人、好きな人には失礼だけど俺としてはカブはお勧めできないよ。
フルチェン＆ＦＩ化して下記の欠陥を改善したら別。
まずギアが３速。５０ならともかく９０では振動を助長する致命的な欠陥。
フロントサスがボトムリンク。５０のスクーターでもテレスコピックだっていうのに設計が古すぎ。
サイドスタンドが使いにくく、使っていると構造が悪いのかステップが上に曲がってくる。プレスカブやＭＤはステップではなく
スイングアームについてて使いやすい。何故全部に採用しないのか。
燃料タンク容量少なすぎ。４リットルじゃいくら燃費がよくても意味がない。
ウインカーが使いにくい。
ブレーキがプア。
４厘とは正反対の位置にあるイグニッション。
カギの種類が少なく他の車種のエンジンが掛かる。
カブを買うならＣＤをお勧めするよ。ギア４速、手動クラッチ、テレスコピック、燃料タンク６リットル（たった２リットルの差だけど全然違うよ）。
ただセルがない、前にカゴがつけられない、ゴキバイなのでＤＱＮバイクが勝手に逃げていくのが玉に瑕かな。
残念ながら９０は絶版で中古を探すしかないので注意。
519 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:09:06 ID:v70UJHZ2
>>518
激しく参考になったよ
これでカブ買う気０％になってすっきりした
ありがとう
しかし
ＣＤは中途半端だから
メイトとかバーディーの方が
いいんじゃないかな？
俺は
ＢＪかスペイシー１００買うけど
激しく参考になったよ
これでカブ買う気０％になってすっきりした
ありがとう
しかし
ＣＤは中途半端だから
メイトとかバーディーの方が
いいんじゃないかな？
俺は
ＢＪかスペイシー１００買うけど
520 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:10:20 ID:v70UJHZ2
確かにカブはひどいよな
９０ｃｃで３速は辛いよ………
しかも
セル付きにするとカスタムになってしまい
ライトが角型になってしまう点も
辛い………
９０ｃｃで３速は辛いよ………
しかも
セル付きにするとカスタムになってしまい
ライトが角型になってしまう点も
辛い………
参考になりました。有難う御座います。早速買い換えモードになりましたw
>>518参考になりました。有難う御座います。早速買い換えモードになりましたw
524 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:27:16 ID:XxiozMAY
別に三速でも俺は普通に走ってるけど？
つか振動酷くなるまでスピード上げ無いし
それ以上上げたらブレーキに不安があるしな。
つか振動酷くなるまでスピード上げ無いし
それ以上上げたらブレーキに不安があるしな。
525 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:32:06 ID:v70UJHZ2
俺ＦＴＲ買ったんだけど
５速が嫌で（回転が高くて嫌だ）
一週間で売ってしまったんだけど（６速なら売らなかったかも）
カブは３速だから
もっと辛そうだね………
５速が嫌で（回転が高くて嫌だ）
一週間で売ってしまったんだけど（６速なら売らなかったかも）
カブは３速だから
もっと辛そうだね………
526 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:37:41 ID:/jrCU6By
スプロケ変えたら良いのに。
でもそう思うなら確かに乗らない方が無難かも。
でもそう思うなら確かに乗らない方が無難かも。
ＦＴＲはそういう性格のバイクでないだろ
ゆっくりちんたら街を流すバイク
カブもしかり
ゆっくりちんたら街を流すバイク
カブもしかり
529 ：７７４ＲＲ：04/11/28 19:52:50 ID:lkE/NKqz
スプロケ変えると2速と3速の間にもう一速欲しくなるなあ。
離れすぎ。
離れすぎ。
漏れもそう思う。
坂道で2速だと吹けきって3速だと失速気味なときが結構ある。
100EXあたりの4速ギアがちょうどいいんだろね。
坂道で2速だと吹けきって3速だと失速気味なときが結構ある。
100EXあたりの4速ギアがちょうどいいんだろね。
531 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:01:13 ID:LygFc8PB
まあその辺は所詮カブなのでしょうがないと思うけど。
それ以上を求めるならボアアップと電装系をいじらないと。
まあ俺はノーマルマッタリ派なので現状で構わんけど。
それ以上を求めるならボアアップと電装系をいじらないと。
まあ俺はノーマルマッタリ派なので現状で構わんけど。
ＦＴＲ，性格似てるかもね
カブでフラットダート走るの楽しいぞ。ノーマルタイヤでね
カブでフラットダート走るの楽しいぞ。ノーマルタイヤでね
カブは実際マイナスドライバーでもエンジンかかるらしぃので注意
534 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:34:08 ID:v70UJHZ2
ｽﾏｿ
現行ﾘﾛﾙｶﾌﾞに90ccのｴﾝｼﾞﾝはﾎﾟﾝ付けおｋですか？
現行ﾘﾛﾙｶﾌﾞに90ccのｴﾝｼﾞﾝはﾎﾟﾝ付けおｋですか？
>>535
ポン付けオッケーですよ。
しかし交換部品は多いです。
９０エンジンを５０に積む場合（すべて純正と考えて）
・エンジン
・マフラー
・キャブ
・ＣＤＩ
・レギュレーター
・エアクリーナー
・ＦＲスプロケ（これは必須かは分からないが）
が必要です。全部ポン付け可。
リトルの場合、Ｒブレーキペダルが追加で必要。
あとセンタースタンドが若干短いのでマフラーにあたる。
排気ガス対策前後で部品を合わせないと後で困ることにもなるよ。
ポン付けオッケーですよ。
しかし交換部品は多いです。
９０エンジンを５０に積む場合（すべて純正と考えて）
・エンジン
・マフラー
・キャブ
・ＣＤＩ
・レギュレーター
・エアクリーナー
・ＦＲスプロケ（これは必須かは分からないが）
が必要です。全部ポン付け可。
リトルの場合、Ｒブレーキペダルが追加で必要。
あとセンタースタンドが若干短いのでマフラーにあたる。
排気ガス対策前後で部品を合わせないと後で困ることにもなるよ。
レギュレート/レクチファイアは小型車共通やからそのままでＯＫやで。
俺のカブ９０には、ＤＩＯのレギュつけてるし。
俺のカブ９０には、ＤＩＯのレギュつけてるし。
539 ：マジェ250DQN中年：04/11/29 10:04:57 ID:q39xoxkp
>518
丁寧なレスをありがとう。
>フルチェン＆ＦＩ化して下記の欠陥を改善したら別。
やっぱりそうかなあ。ホンダが2007年までに全バイクをFI化すると言っているから、
今買い換えるのは馬鹿かなあと思ってたトコ。
>ウインカーが使いにくい。
うん、駐まってるカブをじっくり観察しているときに、「な、なんだこのウインカー
スイッチは！」とびっくりした。
>ブレーキがプア。
これは怖いよねえ。1台目のバイクがVTZ250で後ブレーキがドラムだった。乗ってる
間は何ともなかったんだけど、2台目で前後ディスクのバイクに乗り換えたとき、
「やっぱドラムって効かないもんだったんだな」と感じたからなあ。
やっぱりカブに乗るのって、「ファッション」なのかな。
丁寧なレスをありがとう。
>フルチェン＆ＦＩ化して下記の欠陥を改善したら別。
やっぱりそうかなあ。ホンダが2007年までに全バイクをFI化すると言っているから、
今買い換えるのは馬鹿かなあと思ってたトコ。
>ウインカーが使いにくい。
うん、駐まってるカブをじっくり観察しているときに、「な、なんだこのウインカー
スイッチは！」とびっくりした。
>ブレーキがプア。
これは怖いよねえ。1台目のバイクがVTZ250で後ブレーキがドラムだった。乗ってる
間は何ともなかったんだけど、2台目で前後ディスクのバイクに乗り換えたとき、
「やっぱドラムって効かないもんだったんだな」と感じたからなあ。
やっぱりカブに乗るのって、「ファッション」なのかな。
よし、これでNG登録できる。これからもコテハンを使い続けてね。
まあコテでもなんでも良いんだけどさ、君ら二人もやっぱり「カブってファッショ
ン」と思って乗ってる訳？
今までのレスを読み返しても「なるほど、そういう楽しさがあるのなら買おうかな」
と思えるようなレスってないな。
ン」と思って乗ってる訳？
今までのレスを読み返しても「なるほど、そういう楽しさがあるのなら買おうかな」
と思えるようなレスってないな。
じゃあ、ココに来なくていいのにね
>543
カブ乗りってこんなのばっか？ まともにきちんとレスくれる人もいるけど、どうに
も目立つね、こういうのが。
まともに相手する気がないのならスルーしてくれる？ 変なレス付けなくて良いか
ら。特に「1行レス」は親方みたいで気色悪い。
ホント、現代でカブ乗ってるのってDQNが多いのかな？ 俺のリアルの周りにいるバ
イク乗り達って、紳士的で良いやつが多いんだけどな。
今までのレスで分かったカブ乗りの考えるカブの魅力・・・
（1）整備（いじるの）が楽しい。
（2）マターリ走れる。
（3）シンプル is the best.
（4）妙に目立つことがない。
合ってる？ 付け足しとか訂正とかあるかな？
カブ乗りってこんなのばっか？ まともにきちんとレスくれる人もいるけど、どうに
も目立つね、こういうのが。
まともに相手する気がないのならスルーしてくれる？ 変なレス付けなくて良いか
ら。特に「1行レス」は親方みたいで気色悪い。
ホント、現代でカブ乗ってるのってDQNが多いのかな？ 俺のリアルの周りにいるバ
イク乗り達って、紳士的で良いやつが多いんだけどな。
今までのレスで分かったカブ乗りの考えるカブの魅力・・・
（1）整備（いじるの）が楽しい。
（2）マターリ走れる。
（3）シンプル is the best.
（4）妙に目立つことがない。
合ってる？ 付け足しとか訂正とかあるかな？
545 ：７７４ＲＲ：04/11/29 14:46:58 ID:RdUY65DZ
時間がゆっくり流れてた時代に誕生したもので。
それ以来なんも進化してないもので。
良かれ悪かれ気になる乗り物なもので。
それ以来なんも進化してないもので。
良かれ悪かれ気になる乗り物なもので。
>545
>良かれ悪かれ気になる乗り物なもので。
うん、よく分かるよ。俺がここで質問したのも、結局これなんだよね。ただ、俺はあ
まり裕福な人間じゃない（心根が）から、20万円程度でも買ってから後悔するような
買い物はしたくない。それで、ここで色々聞いてみたいんだけどね、カブが買うに足
る魅力があるバイクか否かを。
>良かれ悪かれ気になる乗り物なもので。
うん、よく分かるよ。俺がここで質問したのも、結局これなんだよね。ただ、俺はあ
まり裕福な人間じゃない（心根が）から、20万円程度でも買ってから後悔するような
買い物はしたくない。それで、ここで色々聞いてみたいんだけどね、カブが買うに足
る魅力があるバイクか否かを。
>>512
昔のホンダ社は、エンジンはかからないが、
パーキングランプ？までを同じカギで回せたヨ。
悪戯でバッテリーを上げてやることが出来ちゃう。
ヒューズ抜いて対応してましたが。
カブはPランプが無いからいいと思うが。
昔のホンダ社は、エンジンはかからないが、
パーキングランプ？までを同じカギで回せたヨ。
悪戯でバッテリーを上げてやることが出来ちゃう。
ヒューズ抜いて対応してましたが。
カブはPランプが無いからいいと思うが。
ビジネスバイクとしては最高だ。
>>547
それ、知ってる！いたずらした覚えあるよｗ
それ、知ってる！いたずらした覚えあるよｗ
>>549
ょぅι゛ょ
ょぅι゛ょ
９０のフロントリムに２．２５のタイヤは素直に履けるのでしょうか
教えていただければ幸いです
教えていただければ幸いです
コテハン使ってよ。
それがいやなら最後になにかキーワード入れて。
それがいやなら最後になにかキーワード入れて。
553 ：痔 ◆RknDD8jFrQ ：04/11/29 21:17:39 ID:V5jy2GAn
90の前後のM35の2､25入れてる。
チューブも2.5と共通。
何の問題もなく組み合わせられる。
ただ、減りが早いような気がするが
タイヤ銘柄によるものかタイヤサイズによるものかは不明。
マジェ250DQN中年さん、
わたしはGSXR250とカブ90と両方乗ってますが
ときどきギアとウインカー間違えます。
チューブも2.5と共通。
何の問題もなく組み合わせられる。
ただ、減りが早いような気がするが
タイヤ銘柄によるものかタイヤサイズによるものかは不明。
マジェ250DQN中年さん、
わたしはGSXR250とカブ90と両方乗ってますが
ときどきギアとウインカー間違えます。
ホンダはウインカースイッチを直す気は無いぞ
ドラムブレーキは変えなくてもいいと判断しそうだし
まあ、これぐらいカブのコンセプトを理解してれば解るだろうけど
ドラムブレーキは変えなくてもいいと判断しそうだし
まあ、これぐらいカブのコンセプトを理解してれば解るだろうけど
カブのマフラーの外し方分かる人いますか?
単純な質問ですがお願いします(無理やりやって壊したくないので
単純な質問ですがお願いします(無理やりやって壊したくないので
>>553
結構キビキビ走ってる者ですが、私もM35履かしてます。確かに減り早い気がします。
交換後７０００ｋ越えたあたりから完全にスリックタイヤ状態になりました。
９０００ｋ越えた今では部分的にゴムがなくなり内側の生地？がコンニチハしてます。
やばい．．何か踏んだら終わりだ。今週末には交換したい．．。
結構キビキビ走ってる者ですが、私もM35履かしてます。確かに減り早い気がします。
交換後７０００ｋ越えたあたりから完全にスリックタイヤ状態になりました。
９０００ｋ越えた今では部分的にゴムがなくなり内側の生地？がコンニチハしてます。
やばい．．何か踏んだら終わりだ。今週末には交換したい．．。
軽い下りでメーター振り切りました
さらに８０キロ前後ですり抜けするカブの姿は異様なものだったと思われ…ｗ
さらに８０キロ前後ですり抜けするカブの姿は異様なものだったと思われ…ｗ
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
今は反省している
今は反省している
ウインカースイッチが変？
真冬に悴んだ手でスキーグローブして運転してみな。
なぜ上下式なのかわかる筈。
カブは仕事車なんだよ。仕事の道具に対してファッションバイカー如きが文句垂れるな。
って煽ってみるテスト。
真冬に悴んだ手でスキーグローブして運転してみな。
なぜ上下式なのかわかる筈。
カブは仕事車なんだよ。仕事の道具に対してファッションバイカー如きが文句垂れるな。
って煽ってみるテスト。
>>559
なるほど
俺はメインをZZRで使い分けてるが
ウィンカースイッチが逆の手についてる上に左右と上下で違うんで慣れるまで使いにくかった
しかしビジネスバイクとして見れば上下の方が親指の移動量は少なくていいな
右側に付いてるのはなんでだろう…
クラッチないんだし左に付けてもいいような気もするが
ライトの上下、ホーンが既にあるからかな？
なるほど
俺はメインをZZRで使い分けてるが
ウィンカースイッチが逆の手についてる上に左右と上下で違うんで慣れるまで使いにくかった
しかしビジネスバイクとして見れば上下の方が親指の移動量は少なくていいな
右側に付いてるのはなんでだろう…
クラッチないんだし左に付けてもいいような気もするが
ライトの上下、ホーンが既にあるからかな？
561 ：７７４ＲＲ：04/11/30 06:48:28 ID:u9DgM9sR
>>560
右手１本で走行中に必須な動作ができるように開発されているんだよ。
出前のオカモチを持っても走れるように、と聞いたことがある。
>>559
GJ!
まあ、われわれはビジネスバイクに遊びの要素を見いだしているワケだから、
遊びだけに必要な要素を求めるのは本末転倒なんだろうね。
必要なものを求めること自体は健全な要求とは思うが。
どうしても、って方はどうぞカスタムの世界へ、ってことかな。それも比較的自由に
受け入れてくれるってのもカブの良い点ですか。
どう？＞自称中年氏
ビジネスに遊びマシンの要素を取り入れたのがリトルが煙たがれる理由かな？ 折
れ的にはあれも足つきの良いカラフルなビジネスと考えているから無問題なのだが。
かわいいおねいさんも乗っていることだし。ｗ
右手１本で走行中に必須な動作ができるように開発されているんだよ。
出前のオカモチを持っても走れるように、と聞いたことがある。
>>559
GJ!
まあ、われわれはビジネスバイクに遊びの要素を見いだしているワケだから、
遊びだけに必要な要素を求めるのは本末転倒なんだろうね。
必要なものを求めること自体は健全な要求とは思うが。
どうしても、って方はどうぞカスタムの世界へ、ってことかな。それも比較的自由に
受け入れてくれるってのもカブの良い点ですか。
どう？＞自称中年氏
ビジネスに遊びマシンの要素を取り入れたのがリトルが煙たがれる理由かな？ 折
れ的にはあれも足つきの良いカラフルなビジネスと考えているから無問題なのだが。
かわいいおねいさんも乗っていることだし。ｗ
おい、ﾏｼﾞｪ中年、それで買うか買わないのか、
まだ決まらないのか。結果を教えてくれ
まだ決まらないのか。結果を教えてくれ
正直、今更ウインカースイッチをふつーに戻されてもかえって困る……
プッシュリターンになるくらいはかろうじて許容範囲
プッシュリターンになるくらいはかろうじて許容範囲
>>559
でも上下と左右の対応が逆だろ～と思った。
でも上下と左右の対応が逆だろ～と思った。
565 ：７７４ＲＲ：04/11/30 16:31:26 ID:Gg3p8vmk
ガタガタ言うヤツは曲がらんと真っ直ぐ突っ走れ！
566 ：７７４ＲＲ：04/11/30 16:51:49 ID:DITQIiss
すんません。株９０って、AT限定で乗れますか？
車のAT？二輪のAT限定？
568 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:43:03 ID:fjltyNfE
カブ250ccが発売されたら、間違いなく買う！
カブは二種までだろ・・・
冬になってみて分かったが、カブってライト暗いのな。
おまえら球換えたりして対策してる？
おまえら球換えたりして対策してる？
当然やってますよ。
トゥデイのライト、明るくて羨ましい‥。
トゥデイのライト、明るくて羨ましい‥。
572 ：７７４ＲＲ：04/11/30 19:46:11 ID:DITQIiss
明るいライト
お勧めを教えてほしい
お勧めを教えてほしい
>>572
普通二輪小型限定ＡＴ限定で乗れます。
普通二輪小型限定ＡＴ限定で乗れます。
>>573
明るいﾅｼｮﾅﾙ二股ソケット
明るいﾅｼｮﾅﾙ二股ソケット
>>564
あれは上下と考えず、前後と考えればいいんです。
右ハンドルを前に押してやると右に曲がるでしょ。
逆に左ハンドルを前に押すと左に曲がる。
素人考えでは逆になりそうだが、実際きちんとそうなるし。
きっとホンダはそこまで考えてつくったのでわ？
あれは上下と考えず、前後と考えればいいんです。
右ハンドルを前に押してやると右に曲がるでしょ。
逆に左ハンドルを前に押すと左に曲がる。
素人考えでは逆になりそうだが、実際きちんとそうなるし。
きっとホンダはそこまで考えてつくったのでわ？
>>576
郵政カブだと左右になってるけどなスイッチ。
郵政カブだと左右になってるけどなスイッチ。
>>576
右ﾊﾝﾄﾞﾙ押しちゃったら左に曲がるんじゃ。。
右ﾊﾝﾄﾞﾙ押しちゃったら左に曲がるんじゃ。。
リアタイヤの話なんだが
ＤＸ９０に２．７５は普通に入るようだけどもう１歩がんばって
３．００は履けるだろうか？
やってみた人いない?
ＤＸ９０に２．７５は普通に入るようだけどもう１歩がんばって
３．００は履けるだろうか？
やってみた人いない?
581 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:37:19 ID:2gb+Mfvz
基本的にリム幅が決まってるのでその範囲のタイヤを履くべし。
捜せばありそうだけど太くしたら遅くなりそ。
捜せばありそうだけど太くしたら遅くなりそ。
燃費にも影響が出そうやね。
>>578
広くて交通量の少ない所で、直進中にハンドル右側を軽く押したら車体がどちらに傾くか試してみよう。
広くて交通量の少ない所で、直進中にハンドル右側を軽く押したら車体がどちらに傾くか試してみよう。
曲がり終わって、アクセルをひらきながら
ウインカーを戻すのが、いまいちｷﾞｸｼｬｸ
みなさんは、慣れまちたか
ウインカーを戻すのが、いまいちｷﾞｸｼｬｸ
みなさんは、慣れまちたか
586 ：７７４ＲＲ：04/12/01 17:38:01 ID:IX+ZgWoJ
>>560
もう解決してるかもしれないけどね、>>561さんが書いてる通りですけど。
新聞とかチラシなんかを一件一件ポストに入れたりする業務に
使ってみたりすると、なるほどとうなずけるようにできてますわ。
もう解決してるかもしれないけどね、>>561さんが書いてる通りですけど。
新聞とかチラシなんかを一件一件ポストに入れたりする業務に
使ってみたりすると、なるほどとうなずけるようにできてますわ。
589 ：百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢：04/12/01 20:37:34 ID:8kEpo+vp
>>584
やってみたら本当だった！ｻﾝｸｽ子！
やってみたら本当だった！ｻﾝｸｽ子！
591 ：百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢：04/12/01 21:22:17 ID:8kEpo+vp
カブ９０カスタムで（セルモーター付いていればなんでもいい）
消費税込車両本体価格１９８０００円にして
丸目ライト（デラックスと同じ）採用して
タスマニアグリーンメタリック（デラックスと同じ）とか
ホワイトとかイエローとか採用して
メイトみたいなウィンカースイッチにして
タンデムシートつけて
メーターをリトルカブみたいにして
四段ミッション採用すれば売れると思うんだけどね………
消費税込車両本体価格１９８０００円にして
丸目ライト（デラックスと同じ）採用して
タスマニアグリーンメタリック（デラックスと同じ）とか
ホワイトとかイエローとか採用して
メイトみたいなウィンカースイッチにして
タンデムシートつけて
メーターをリトルカブみたいにして
四段ミッション採用すれば売れると思うんだけどね………
>>591含むｶﾌﾞに対する不満をお持ちの方々
みんなで要望集めてこれやってみない？
同志を募って商品に対する改善や商品化を求めることが出来る
「たのみこむ」
ttp://www.tanomi.com/index.html
すぐは無理だとしても、
ＨＯＮＤＡが目をつけて今後のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞに反映させてくれる鴨よ。
みんなで要望集めてこれやってみない？
同志を募って商品に対する改善や商品化を求めることが出来る
「たのみこむ」
ttp://www.tanomi.com/index.html
すぐは無理だとしても、
ＨＯＮＤＡが目をつけて今後のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞに反映させてくれる鴨よ。
>>590
念のため、狭くて交通量の多い場所でも実験しないとな
念のため、狭くて交通量の多い場所でも実験しないとな
594 ：百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢：04/12/01 21:55:41 ID:8kEpo+vp
最低でも
カブ９０カスタムに
丸目ライトと
タスマニアグリーンメタリックを採用してくれれば
それだけでもいいよ
できれば
リトルカブの
プラズマイエロー×バージンベージュとか
シャスタホワイトを採用
ストリートカブの
プラズマイエロー×ココナッツホワイトなどを
採用してくれると嬉しいね
カブに欲しいのは
９０ｃｃエンジン
四段ミッション
セルスターター
電気式,燃料計
丸目ライト
自分が好きな色なんだから………
カブ９０カスタムに
丸目ライトと
タスマニアグリーンメタリックを採用してくれれば
それだけでもいいよ
できれば
リトルカブの
プラズマイエロー×バージンベージュとか
シャスタホワイトを採用
ストリートカブの
プラズマイエロー×ココナッツホワイトなどを
採用してくれると嬉しいね
カブに欲しいのは
９０ｃｃエンジン
四段ミッション
セルスターター
電気式,燃料計
丸目ライト
自分が好きな色なんだから………
あえてエンジン設計を見直して欲しい
水冷も視野にいれて
水冷も視野にいれて
596 ：好きですアジア部品：04/12/01 22:57:53 ID:8kEpo+vp
カブ１２４ｃｃで
６速ミッションなら買うよ
カブ２４９ｃｃでもいいけどね
あっついでにタコメーターも
付けておいてください
６速ミッションなら買うよ
カブ２４９ｃｃでもいいけどね
あっついでにタコメーターも
付けておいてください
もうﾋﾞｼﾞﾊﾞｲじゃないな。。。
598 ：百姓 武田鉄矢 幸せの黄色いハンカチ 桃井 高倉 倍賞：04/12/01 23:32:39 ID:8kEpo+vp
リトルカブの
プラズマイエロー×バージンベージュと
シャスタホワイトと
ストリートカブの
プラズマイエロー×ココナッツホワイトを
普通のカブにも採用してくれると嬉しいですね
まあどっちみち私はカブは買いませんけど………
プラズマイエロー×バージンベージュと
シャスタホワイトと
ストリートカブの
プラズマイエロー×ココナッツホワイトを
普通のカブにも採用してくれると嬉しいですね
まあどっちみち私はカブは買いませんけど………
599 ：百姓 武田鉄矢 幸せの黄色いハンカチ 桃井 高倉 倍賞：04/12/01 23:33:48 ID:8kEpo+vp
>>599
124ccでも3速ロータリーかよorz・・・・・・
124ccでも3速ロータリーかよorz・・・・・・
601 ：百姓 武田鉄矢 幸せの黄色いハンカチ 桃井 高倉 倍賞：04/12/01 23:40:06 ID:8kEpo+vp
>>600
それが欠点と
このサイトにも表記されていましたね
確かに１２４ｃｃで３速は痛いですね………
http://www3.ezbbs.net/cgi/reply?id=k-baku&dd=01&re=11&qu=1
それが欠点と
このサイトにも表記されていましたね
確かに１２４ｃｃで３速は痛いですね………
http://www3.ezbbs.net/cgi/reply?id=k-baku&dd=01&re=11&qu=1
603 ：百姓 武田鉄矢 幸せの黄色いハンカチ 桃井 高倉 倍賞：04/12/02 00:05:36 ID:bnw7uX7x
皮オナには注意しよろ
>>592
放置だろ。ドリライ読めばそんな感じしかしない。
放置だろ。ドリライ読めばそんな感じしかしない。
３速でもそれなりに加速するから
４速目があれば70ｋｍ巡航も快適なんだろうな。
燃費もいいだろうし。
４速目があれば70ｋｍ巡航も快適なんだろうな。
燃費もいいだろうし。
今日バイク屋さんに
セル付リトルカブを
買いに行ったのだが
想像以上に小さくてびっくり………
しょうがなく
カブ９０デラックスを
買おうと思ったけど
ＷＡＶＥ１２５を発見
これが
なかなかいい感じ
しかし価格は約２７万円………
予算オーバー
どっちを買うか迷うな………
セル付リトルカブを
買いに行ったのだが
想像以上に小さくてびっくり………
しょうがなく
カブ９０デラックスを
買おうと思ったけど
ＷＡＶＥ１２５を発見
これが
なかなかいい感じ
しかし価格は約２７万円………
予算オーバー
どっちを買うか迷うな………
608 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:08:04 ID:DumeyKC0
>>607
( ´_ゝ`)ふーん
( ´_ゝ`)ふーん
でも結局
カブ９０デラックス買いそう（予算の関係で）
カブ９０デラックス買いそう（予算の関係で）
610 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:54:20 ID:ztKMmzKm
ttp://compass.cside.ne.jp/mars/pt.cgi?room=hrog_cub
最近出没するようになった「角」って名乗ってる奴が、
たいした知識も技術もないくせに、偉そうにしていてウゼ～！
最近出没するようになった「角」って名乗ってる奴が、
たいした知識も技術もないくせに、偉そうにしていてウゼ～！
611 ：原付免許しか持っていない奴はＤＱＮ：04/12/02 21:56:17 ID:bnw7uX7x
でも結局
ロリータ操作面倒くさいから（かかとでのシフトダウン操作はＤＱＮ）
カブは買わないでスクーター買いますっ。残念！！
ロリータ操作面倒くさいから（かかとでのシフトダウン操作はＤＱＮ）
カブは買わないでスクーター買いますっ。残念！！
612 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:13:02 ID:ZTW01gGi
４速欲しい！！！！！！！！！！！
カブ９０が
４速になって
丸目ライトのまま
セルが付いて
色がもっと色々選べれば
もっともっと売れると思う
４速になって
丸目ライトのまま
セルが付いて
色がもっと色々選べれば
もっともっと売れると思う
カブ９０デラックスに５年間乗っています。
素直にイイですよ。
しかし、セルなしを購入した為
その点は後悔してます。
セル付を皆様は買って下さい。
ノーマルでも速い！
みんなが言っている
４速ミッションが付いたら最高ですね。
素直にイイですよ。
しかし、セルなしを購入した為
その点は後悔してます。
セル付を皆様は買って下さい。
ノーマルでも速い！
みんなが言っている
４速ミッションが付いたら最高ですね。
615 ：百姓 武田鉄矢 幸せの黄色いハンカチ 桃井 高倉 倍賞：04/12/03 00:33:28 ID:tsSXjmGS
>>614
本当は
セル付がいいので
カスタムが欲しいのですが
色とデザインの問題で
デラックスを買おうかなと思っていましたが
この書き込みを見て決めました
カブ９０は買いません………
デラックスと同じ外見と色（グリーン）で
セルが付いて４速になれば買いますが
今の状態では
それは無理なのでやっぱり買いません
やはりセルが無いと不便ですよね………
本当は
セル付がいいので
カスタムが欲しいのですが
色とデザインの問題で
デラックスを買おうかなと思っていましたが
この書き込みを見て決めました
カブ９０は買いません………
デラックスと同じ外見と色（グリーン）で
セルが付いて４速になれば買いますが
今の状態では
それは無理なのでやっぱり買いません
やはりセルが無いと不便ですよね………
まあ、ネタ師にマジレスすることもないが・・・
＞セル
キックは別に重くもないし、
キック動作のコツを忘れても２～３回蹴れば済む程度。
それよりも、手のコツの方が重要、これはセルも一緒でしょ？
暖まってれば、カブならではの押し掛けもあるしね。
＞四速
乗れば分かるけど、街中では四速車よりも三速車の方が楽かもしれない。
まあ、地方や道がすいてる所ならば、それなりのメリットはある。
三速車で４０過ぎから８０過ぎまで別に問題なく走るしね。
四速車のメリットはオーバードライブがあるだけのこと。
＞セル
キックは別に重くもないし、
キック動作のコツを忘れても２～３回蹴れば済む程度。
それよりも、手のコツの方が重要、これはセルも一緒でしょ？
暖まってれば、カブならではの押し掛けもあるしね。
＞四速
乗れば分かるけど、街中では四速車よりも三速車の方が楽かもしれない。
まあ、地方や道がすいてる所ならば、それなりのメリットはある。
三速車で４０過ぎから８０過ぎまで別に問題なく走るしね。
四速車のメリットはオーバードライブがあるだけのこと。
617 ：７７４ＲＲ：04/12/03 01:34:43 ID:N+SwnmWj
「欽ちゃんっていい人だけど…足が短すぎるの…」
「色男ぶるんじゃないよー！」
「色男ぶるんじゃないよー！」
キビキビ走るには４速よりも３速という意見があるが、
４速のカブでも、３速まで使って走れば・・・というか、
ギアの選択が増えるので、３速よりも走りやすいと思ったよ。
４速のカブでも、３速まで使って走れば・・・というか、
ギアの選択が増えるので、３速よりも走りやすいと思ったよ。
619 ：７７４ＲＲ：04/12/03 09:13:57 ID:UqoVtovz
糞3速じゃ、キビキビなんて走れねーだろ！
キビキビ走るには、ギア比が接近してたほうが
パワーバンドを有効に使えるのはあたりまえだろ
キビキビ走るには、ギア比が接近してたほうが
パワーバンドを有効に使えるのはあたりまえだろ
ん～ん、今の１～３速のギア比をを4速に分けるんじゃなくて
3速のギア比はそのままでオーバートップとしての4速目が欲しいの。
3速のギア比はそのままでオーバートップとしての4速目が欲しいの。
元々株50の3速にのってたけどボアアップして、しばらくして
さらに50カスタムの4速に載せ替えしたんだけど、やはり4速は走りやすいよ。
50と90じゃ元々のギアがどうかわからないけど、元が50同士の比較としては
1～3+4というのではなくて、まったく新しい1～4という感じだよ。
結構走りやすい。
さらに50カスタムの4速に載せ替えしたんだけど、やはり4速は走りやすいよ。
50と90じゃ元々のギアがどうかわからないけど、元が50同士の比較としては
1～3+4というのではなくて、まったく新しい1～4という感じだよ。
結構走りやすい。
60k超えたあたりから3速と4速の差を歴然と感じるだろうね。
キビキビ走りたけりゃ違うバイク買えよ最初から
結局、ループするのか
>>609
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
>>609
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
>>609
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
>>609
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
>>609
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
>>609
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
>>609
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚﾓ!!
ロン
カブ９０（８５）に
４速ミッションを使わない
ホンダはアホだよな………
部品あるんだからやれば出来るのに………
４速ミッションを使わない
ホンダはアホだよな………
部品あるんだからやれば出来るのに………
634 ：水曜どうでしょう：04/12/03 18:07:29 ID:FhxwiLlL
基本的に３速でもキビキビ走っているよ。
俺的にスクーター買うならカブを買う。
俺的にスクーター買うならカブを買う。
一度買う前に試乗したいね
カブ９０カスタムのシルバー欲しい
カブ９０カスタムのシルバー欲しい
4速でスプロケ変えてももう馬力の壁に当たったよ
637 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:12:06 ID:JAFxEltX
俺は今4速のハンターカブ乗りだけどもう1速欲しいくらい。
カブ90に乗ってる時は4速あればと思ってたけど。
結局無いものねだりが続くだけの感じが。
カブ90に乗ってる時は4速あればと思ってたけど。
結局無いものねだりが続くだけの感じが。
638 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:36:08 ID:sRMlguNK
14丁
639 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:36:49 ID:sRMlguNK
を１５丁は？
641 ：７７４ＲＲ：04/12/03 21:53:20 ID:sRMlguNK
いくらあがる？
1速、2速の減速比はそのまま。3速をややロー気味にして、4速を追加する。
643 ：７７４ＲＲ：04/12/04 16:29:51 ID:pESw2E1/
>>640
なら50カスタムの4速はどうなんだよ。
カスタムは通勤用だと言うのであれば90カスタムも4速でないと筋が通らんだろ。
どっちにしても90には4速が必須だよ。60キロで50並の振動はないだろ。
なら50カスタムの4速はどうなんだよ。
カスタムは通勤用だと言うのであれば90カスタムも4速でないと筋が通らんだろ。
どっちにしても90には4速が必須だよ。60キロで50並の振動はないだろ。
>>641
例えばリトルの3速と4速モデルでは、違いはたったの2万。
>>643
ギアが一つ増えるだけで、騒音減・振動減・燃費向上・バイクにも優しくなる。
自分にも環境にもこんなにメリットがあるのに
「四速車のメリットはオーバードライブがあるだけのこと」と
簡単に切り捨てる自己厨なやつらなんだから気にするな。
多分3速で十分といってるやつらはタダの負け惜しみなんだろう。
まぁホンダもわかってて4速モデル出さないんだから
90の行く末は見えてるようなものだが。
例えばリトルの3速と4速モデルでは、違いはたったの2万。
>>643
ギアが一つ増えるだけで、騒音減・振動減・燃費向上・バイクにも優しくなる。
自分にも環境にもこんなにメリットがあるのに
「四速車のメリットはオーバードライブがあるだけのこと」と
簡単に切り捨てる自己厨なやつらなんだから気にするな。
多分3速で十分といってるやつらはタダの負け惜しみなんだろう。
まぁホンダもわかってて4速モデル出さないんだから
90の行く末は見えてるようなものだが。
漏れは644ではないが。
645は四速車に乗ったことあるのか？
645は四速車に乗ったことあるのか？
四速車っても、部品交換だけどね。
漏れは乗ったことないが四速は確かに欲しい
ところで休日だってのにﾚｽ早すぎ・・・ﾁｮﾄｷﾓｲﾖ
ところで休日だってのにﾚｽ早すぎ・・・ﾁｮﾄｷﾓｲﾖ
ｷﾓいやつらの巣窟ですが何か。
>>645
ノーマル90をただ4速にしただけのカブには乗ったことはない。
タイカブや90を105にボアアップしたやつ、50カスタムには乗ったことがあるが？
そういやリトルの4速もあるな。
で、それがどうしたんだ？
ノーマル90をただ4速にしただけのカブには乗ったことはない。
タイカブや90を105にボアアップしたやつ、50カスタムには乗ったことがあるが？
そういやリトルの4速もあるな。
で、それがどうしたんだ？
651 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:55:23 ID:YytRkG4q
４０９…
カブｽﾚがこんなsageでいいのか？
あげ
カブｽﾚがこんなsageでいいのか？
あげ
>>644
仕事で使うユーザーなら1台で2万円も高いのはかなり痛いな。
仕事で使うユーザーなら1台で2万円も高いのはかなり痛いな。
５０ｃｃだから比較にならんかも知れんけどリトルカブのスペック見てみ～
燃費は若干だけど４速の方がいいよ
仕事で使うんなら距離はかなり走るだろうから
かなり痛いかどうか実際に使ってみるまでわからんのでわ？
燃費は若干だけど４速の方がいいよ
仕事で使うんなら距離はかなり走るだろうから
かなり痛いかどうか実際に使ってみるまでわからんのでわ？
654 ：７７４ＲＲ：04/12/05 02:56:48 ID:4kecaEHR
なんやよーわからんが阿呆がいっぱいやな。
でるわけもない四速モデルで熱く語りよって。
まっリトルのようにどっちもあれば誰も文句ないんやろうけどな。
でるわけもない四速モデルで熱く語りよって。
まっリトルのようにどっちもあれば誰も文句ないんやろうけどな。
正直な所、新聞配達なんかのストップ＆ゴー
が主体の場合4速なんていらねぇーよ。
郵便は車体違うから何とも言えないが、
3速ぶち込む間も無く次の家にとめるし。
とはいってもまあ長距離高速巡航仕様が
無くて良いって理由にはならんがね。
が主体の場合4速なんていらねぇーよ。
郵便は車体違うから何とも言えないが、
3速ぶち込む間も無く次の家にとめるし。
とはいってもまあ長距離高速巡航仕様が
無くて良いって理由にはならんがね。
656 ：７７４ＲＲ：04/12/05 09:13:29 ID:M/MIfFtM
まあ、3速車は糞ってことだな
ストップ＆ゴーの場合３速すらいらねーYO!
新聞配達関係者はプレス仕様に乗れってこった。
ＭＤなんか全く関係なし。
ここは「カブ９０」のスレだYO!
なぜに４速不要論者は強引に話を持っていこうとするのかね？
３速車も糞だが(ry
新聞配達関係者はプレス仕様に乗れってこった。
ＭＤなんか全く関係なし。
ここは「カブ９０」のスレだYO!
なぜに４速不要論者は強引に話を持っていこうとするのかね？
３速車も糞だが(ry
658 ：７７４ＲＲ：04/12/05 15:42:33 ID:vgo6wXw7
いらねーなら使わなきゃええんよ！
659 ：７７４ＲＲ：04/12/05 16:50:15 ID:WUYA1iC7
勘違いしている奴が多いようだが
4速は、3速＋1速ではなくて
3速を細かく割って4速にしてあると思った方が近い感じだな。
4速だからハイギアードってわけじゃない
4速は、3速＋1速ではなくて
3速を細かく割って4速にしてあると思った方が近い感じだな。
4速だからハイギアードってわけじゃない
それもちょっと違う気がするが・・・。
暇だったからギア比とかまとめてみた
3速モデル 1速 2速 3速 1次 2次
50（STD/DX/ST） 3.272 1.764 1.190 減速比 4.058/3.076 燃費 130.0（30km/h定地走行）
プレスカブ 3.272 1.823 1.190 減速比 4.058/3.230 燃費 115.0（30km/h定地走行）
リトルカブ 3.272 1.764 1.190 減速比 4.058/2.785 燃費 125.0（30km/h定地走行）
90（STD/DX） 2.833 1.647 1.045 減速比 4.058/2.600 燃費 60.0（60km/h定地走行）
4速モデル 1速 2速 3速 4速 1次 2次
50（カスタム） 3.181 1.705 1.238 0.958 減速比 4.058/3.230 燃費 146.0（30km/h定地走行）
リトルカブ 3.181 1.705 1.238 0.958 減速比 4.058/2.928 燃費 132.0（30km/h定地走行）
思いっきりずれてたらスマソ
3速モデル 1速 2速 3速 1次 2次
50（STD/DX/ST） 3.272 1.764 1.190 減速比 4.058/3.076 燃費 130.0（30km/h定地走行）
プレスカブ 3.272 1.823 1.190 減速比 4.058/3.230 燃費 115.0（30km/h定地走行）
リトルカブ 3.272 1.764 1.190 減速比 4.058/2.785 燃費 125.0（30km/h定地走行）
90（STD/DX） 2.833 1.647 1.045 減速比 4.058/2.600 燃費 60.0（60km/h定地走行）
4速モデル 1速 2速 3速 4速 1次 2次
50（カスタム） 3.181 1.705 1.238 0.958 減速比 4.058/3.230 燃費 146.0（30km/h定地走行）
リトルカブ 3.181 1.705 1.238 0.958 減速比 4.058/2.928 燃費 132.0（30km/h定地走行）
思いっきりずれてたらスマソ
>>661
乙ぱい
乙ぱい
>>659
言いたいことはわかるが・・・惜しいなｗ
というか3速＋1速と勘違いしてる奴は約1名だけでは？
それはそうと若干とはいえハイギアードなんだから
巡航時の音は絶対静かになるし燃費も少しは良くなるだろうね。
90改じゃなくホンダ純正4速90欲しいが・・・どうせ出るわけないなｗ
言いたいことはわかるが・・・惜しいなｗ
というか3速＋1速と勘違いしてる奴は約1名だけでは？
それはそうと若干とはいえハイギアードなんだから
巡航時の音は絶対静かになるし燃費も少しは良くなるだろうね。
90改じゃなくホンダ純正4速90欲しいが・・・どうせ出るわけないなｗ
丸目でセル付で４速を
御希望の方は結局
リトルになってしまうからね………
リトルカブ９０が出ればＯＫかな
御希望の方は結局
リトルになってしまうからね………
リトルカブ９０が出ればＯＫかな
>>664
ｽｸｰﾀｰ買ったんじゃないのか？
ｽｸｰﾀｰ買ったんじゃないのか？
結局
バイクは買わないことにしたよ(^-^)v
バイクは買わないことにしたよ(^-^)v
667 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:24:18 ID:reE+p52V
>>666
盗むのか？
盗むのか？
668 ：７７４ＲＲ：04/12/05 20:51:45 ID:Rpluj9BR
↑ ﾜﾛﾀ
669 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:08:48 ID:b5HSBNHT
↑ ﾜﾛﾜﾚﾀ
結局ＢＪ………
BJ拉致ｷﾀ？
672 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:10:18 ID:g0zvF4U+
あげ
673 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:45:36 ID:BH4Z+EoK
F１５丁を１６丁は？
>>661の表見てて思ったんだけど
「３速＋１速」って認識は間違いじゃない気がしてきた。
つまり４速のギヤ比って従来の３速ミッションの１～３速のギア比を４分割したというより
従来の３速ミッションにさらにハイギアードな４速めを追加したという認識の方が妥当でないかと。
３速モデルのトップ（1.190）は
４速モデルの３速め（1.238）との差が0.048しかないのに対し、
４速モデルのトップ（0.958）との差が0.232もある。
だから３速モデルのトップギアに相当してるのは４速モデルの３速めだと
考えた方が妥当なんじゃないかと思ったんです。
「３速＋１速」って認識は間違いじゃない気がしてきた。
つまり４速のギヤ比って従来の３速ミッションの１～３速のギア比を４分割したというより
従来の３速ミッションにさらにハイギアードな４速めを追加したという認識の方が妥当でないかと。
３速モデルのトップ（1.190）は
４速モデルの３速め（1.238）との差が0.048しかないのに対し、
４速モデルのトップ（0.958）との差が0.232もある。
だから３速モデルのトップギアに相当してるのは４速モデルの３速めだと
考えた方が妥当なんじゃないかと思ったんです。
９０（タイカブ１００ｃｃ仕様）にタイカブミッション組んで４速化してます。
タイカブの４速はノーマル３速より若干ロングですね。
平坦な道なら吹けきりますが９０ｃｃで４速では走った事がないので実際のところは分かりません。
タイカブ３速はノーマル３速よりはショートです。
ちなみに４速車に乗ると３速には戻れないくらい快適ですよ。
ただ耐久性に難アリ。
カウンターシャフトのベアリング受けの破損が２回、
あと部品名忘れた、シフトドラムを動かすﾔﾂ。あれのツメが削れて３速に入らなくなったこと２回。
純正で４速モデル出してくれー！
新聞屋でも田舎の店はストップ＆ゴーでなく走りっぱなしｗ
タイカブの４速はノーマル３速より若干ロングですね。
平坦な道なら吹けきりますが９０ｃｃで４速では走った事がないので実際のところは分かりません。
タイカブ３速はノーマル３速よりはショートです。
ちなみに４速車に乗ると３速には戻れないくらい快適ですよ。
ただ耐久性に難アリ。
カウンターシャフトのベアリング受けの破損が２回、
あと部品名忘れた、シフトドラムを動かすﾔﾂ。あれのツメが削れて３速に入らなくなったこと２回。
純正で４速モデル出してくれー！
新聞屋でも田舎の店はストップ＆ゴーでなく走りっぱなしｗ
>>675
快適さは同意だが、耐久性に難アリは同意しかねる。
オレは９０ケースにタイカブ４速を入れてるがこれまで４万キロ以上ノントラブルだ
ベアリングの破損はどっち側？ 右（クラッチ側）左（チェーン側）
シフトアームの破損もこれまでに聞いた事ないぞ
組み込みミスしてそれが原因で破損してるんじゃないのか？
ワッシャーやサークリップの裏表なんかも確認して入れたか？
快適さは同意だが、耐久性に難アリは同意しかねる。
オレは９０ケースにタイカブ４速を入れてるがこれまで４万キロ以上ノントラブルだ
ベアリングの破損はどっち側？ 右（クラッチ側）左（チェーン側）
シフトアームの破損もこれまでに聞いた事ないぞ
組み込みミスしてそれが原因で破損してるんじゃないのか？
ワッシャーやサークリップの裏表なんかも確認して入れたか？
やはり3速の方が4速より糞ということだったか。
危うく3速工作員に騙されるところだったよｗ
危うく3速工作員に騙されるところだったよｗ
>>676
クラッチ側のベアリングが裏に飛び出さない為のストッパーが割れる。
これでケース２個買いました・・・。
今は新品時にストッパーに肉盛り溶接で強化してあるから大丈夫。
シフトアーム？が削れてくるのは未だ原因不明で、今もバラしたまま。
んでとりあえずノーマル３速入れてる。
最初は組み込みミスかと思って何回もチェックしたからミスではない。
やっぱナンボ田舎だといってもストップ＆ゴーは通常の使用よりはカナリ多いからかもね。
>>678
それには田舎ﾓﾝでも同意ｗ
クラッチ側のベアリングが裏に飛び出さない為のストッパーが割れる。
これでケース２個買いました・・・。
今は新品時にストッパーに肉盛り溶接で強化してあるから大丈夫。
シフトアーム？が削れてくるのは未だ原因不明で、今もバラしたまま。
んでとりあえずノーマル３速入れてる。
最初は組み込みミスかと思って何回もチェックしたからミスではない。
やっぱナンボ田舎だといってもストップ＆ゴーは通常の使用よりはカナリ多いからかもね。
>>678
それには田舎ﾓﾝでも同意ｗ
>>661
このギア比を下のURLで計算してみました。
http://www.testarossa.jp/utility/gear.html
カブ90（3速モデル） 最終減速比 10.5508 タイヤ幅80mm 扁平率100% リム径17
rpm km km km
１速 ２速 ３速
0 0 0 0
500 2 3 5
1000 4 6 10
1500 6 10 15
2000 7 13 20
2500 9 16 25
3000 11 19 30
3500 13 22 35
4000 15 26 40
4500 17 29 46
5000 19 32 51
5500 21 35 56
6000 22 38 61
6500 24 42 66
7000 26 45 71
7500 28 48 76
8000 30 51 81
8500 32 55 86
9000 34 58 91
9500 35 61 96
10000 37 64 101
実際には、各種抵抗（転がり抵抗、風の抵抗等）があるので、この通りにはならないと思います。
また、最終減速比は、4.058*2.600=10.5508を使用しましたが、正しいのでしょうか？わかりません。
このギア比を下のURLで計算してみました。
http://www.testarossa.jp/utility/gear.html
カブ90（3速モデル） 最終減速比 10.5508 タイヤ幅80mm 扁平率100% リム径17
rpm km km km
１速 ２速 ３速
0 0 0 0
500 2 3 5
1000 4 6 10
1500 6 10 15
2000 7 13 20
2500 9 16 25
3000 11 19 30
3500 13 22 35
4000 15 26 40
4500 17 29 46
5000 19 32 51
5500 21 35 56
6000 22 38 61
6500 24 42 66
7000 26 45 71
7500 28 48 76
8000 30 51 81
8500 32 55 86
9000 34 58 91
9500 35 61 96
10000 37 64 101
実際には、各種抵抗（転がり抵抗、風の抵抗等）があるので、この通りにはならないと思います。
また、最終減速比は、4.058*2.600=10.5508を使用しましたが、正しいのでしょうか？わかりません。
ちなみに最終減速比は、ここを参考にしました。これがそのまま適用できるかわかりません。
http://www13.ocn.ne.jp/~mirage-j/tips/calculator02.htm
タイヤの幅、扁平率、リム径はここを参考にしました。
http://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/btire3.html
間違っているようであれば、ご指摘ください。
http://www13.ocn.ne.jp/~mirage-j/tips/calculator02.htm
タイヤの幅、扁平率、リム径はここを参考にしました。
http://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/btire3.html
間違っているようであれば、ご指摘ください。
>>679
その部分が破損するって事は３速に入る時に問題が有る様だね。
シフトフォーク、カウンター側２速・３速ギア 辺りに原因がある可能性大
或いはシフトチェンジが強引過ぎるのかも。
タイカブのケースでも形状は同じなので強度は同じ。 使い方の問題か、上記部品の破損か
使い方の問題なら純正タイカブに乗っていても同じ故障を引き起こしていただろうな。
もう一つの可能性を考えての質問
タイカブのカウンターシャフトではチェーンラインが出ないはずだが、その点はどのように処理した？
その部分が破損するって事は３速に入る時に問題が有る様だね。
シフトフォーク、カウンター側２速・３速ギア 辺りに原因がある可能性大
或いはシフトチェンジが強引過ぎるのかも。
タイカブのケースでも形状は同じなので強度は同じ。 使い方の問題か、上記部品の破損か
使い方の問題なら純正タイカブに乗っていても同じ故障を引き起こしていただろうな。
もう一つの可能性を考えての質問
タイカブのカウンターシャフトではチェーンラインが出ないはずだが、その点はどのように処理した？
684 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:10:57 ID:bcqlOjLD
ＤＲＥＡＭ１２５乗ったことある人いますか？
カブ９０と比べて時速60キロまでの加速ってやっぱり違うのかな
カブ９０と比べて時速60キロまでの加速ってやっぱり違うのかな
685 ：７７４ＲＲ：04/12/08 02:53:28 ID:d1Hdwi48
３速４速うるせえな
自分の好きなほうに乗ればいいだろ
自分の好きなほうに乗ればいいだろ
>>680
おー乙！
>>676
シフトチェンジは丁寧にしてますよ。一応ロードレースやってたんでｗ
しかも１回壊れてからは余計に気を使って・・・。
やはり丁寧に使ってても職業柄通常では考えられないトラブルも出てくるのかもしれん。
例えばスイングアームのヨジレなんか普通なさそうだしね。
＞タイカブのカウンターシャフトではチェーンラインが出ないはずだが、その点はどのように処理した？
やっぱり！？
アジャスターの目盛りではどうも合ってない気がして目視で合わせてた。
ＲＳに乗ってた時みたいやな、なんて思いながらｗ
おー乙！
>>676
シフトチェンジは丁寧にしてますよ。一応ロードレースやってたんでｗ
しかも１回壊れてからは余計に気を使って・・・。
やはり丁寧に使ってても職業柄通常では考えられないトラブルも出てくるのかもしれん。
例えばスイングアームのヨジレなんか普通なさそうだしね。
＞タイカブのカウンターシャフトではチェーンラインが出ないはずだが、その点はどのように処理した？
やっぱり！？
アジャスターの目盛りではどうも合ってない気がして目視で合わせてた。
ＲＳに乗ってた時みたいやな、なんて思いながらｗ
687 ：７７４ＲＲ：04/12/08 12:16:21 ID:jvDQSGcI
>>685
3速は糞
3速は糞
688 ：７７４ＲＲ：04/12/08 16:46:26 ID:o4YjbF7v
カブそのものが糞
689 ：７７４ＲＲ：04/12/08 16:48:53 ID:ztX+hDF6
車関連板って何で見れないの？
>>689
人大杉って出たけど・・・わかんない
人大杉って出たけど・・・わかんない
燃費の第1回計測・・・57.86㎞/㍑
カタログ値と大して変わらないのには参った。
カタログ値と大して変わらないのには参った。
693 ：７７４ＲＲ：04/12/08 16:59:39 ID:ztX+hDF6
アンチホンダでむかつくやつがいたからヒドいことを言ったんだけど、
アク禁食らったりするの？
アク禁食らったりするの？
それで2重ｶｷｺ祭りだったわけだ。
>>676
チェーンラインがどうなってるわけ？
チェーンラインがどうなってるわけ？
ギアチェンジの時
回転が下がる前にギア踏んで、
回転下がってから繋いでる
これは大丈夫？
回転が下がる前にギア踏んで、
回転下がってから繋いでる
これは大丈夫？
カブ５０でもブレーキが効かなくて危険だというのに、もっと速いカブ９０は
もっと危険なバイクだな。（前輪ブレーキが大径になってるが、ブレーキ時に
突っ張るリンクサスなので、路面追従性が悪くタイヤグリップが低くロック
しやすくて、あまり役に立たない。
もっと危険なバイクだな。（前輪ブレーキが大径になってるが、ブレーキ時に
突っ張るリンクサスなので、路面追従性が悪くタイヤグリップが低くロック
しやすくて、あまり役に立たない。
701 ：７７４ＲＲ：04/12/09 10:16:47 ID:v3Jdp8px
カブスレ49、潰れているね。
ネイキッドにされたカブを買ったら寒くて困ってます。
足のガードするところはいくらするんでしょう？
あれってセンターのパイプのところと一体でしょ？
ネイキッドにされたカブを買ったら寒くて困ってます。
足のガードするところはいくらするんでしょう？
あれってセンターのパイプのところと一体でしょ？
＞６７６
内部の干渉の跡でしょ？
ベアリングがあって次にワッシャーがくるでしょ。
干渉の跡はないなー。
チェーンラインは内部で処理できるって事？
内部の干渉の跡でしょ？
ベアリングがあって次にワッシャーがくるでしょ。
干渉の跡はないなー。
チェーンラインは内部で処理できるって事？
703 ：７７４ＲＲ：04/12/09 18:58:00 ID:RyYr6pRh
そうＦ１５丁を１６丁
>>702
スプロケ＆ドライブチェーンの干渉跡が無いか、って聞いてんの
クランクケースじゃ無くてクランクケースカバーの内側
チェーンラインの処理方法はスプロケの取り付けネジにワッシャーを咬ましてオフセットが一般的だ
オフセットスプロケが有ればそれを利用
一番スマートな方法はカウンターシャフトに５０ｃｃ４速の物を使う、オレはこの方法で乗ってる
スプロケ＆ドライブチェーンの干渉跡が無いか、って聞いてんの
クランクケースじゃ無くてクランクケースカバーの内側
チェーンラインの処理方法はスプロケの取り付けネジにワッシャーを咬ましてオフセットが一般的だ
オフセットスプロケが有ればそれを利用
一番スマートな方法はカウンターシャフトに５０ｃｃ４速の物を使う、オレはこの方法で乗ってる
705 ：７７４ＲＲ：04/12/09 20:32:47 ID:z3TS+Xnq
http://mattari.1515.jp/0100/index.htm
このスタイル、なかなかカコイィ
このスタイル、なかなかカコイィ
さっき燃費計ったら41km/L。
なんでこんなに悪いんやろ…。
プラグ＆オイル換えたばっかなのに。エアクリか？
なんでこんなに悪いんやろ…。
プラグ＆オイル換えたばっかなのに。エアクリか？
出しすぎ
寒さで空気圧が減ったとか
俺はいつもそんなもんだけどなぁ
712 ：７７４ＲＲ：04/12/11 10:09:32 ID:XnY0x/dG
ほしゅ
713 ：７７４ＲＲ：04/12/11 20:22:06 ID:fTBBPKOD
ベアリンングにスラスト方向に力が加わるからな。
ベアリングもスラスト方向にスカスカじゃない。
ベアリングもスラスト方向にスカスカじゃない。
何でカブスレ落ちたのかな………
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100335078/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100335078/l50
僕はカブ４９に乗ってる。先月原付免許取得して中古車探しに行って現車見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもビジバイなのに４９だから操作も簡単で良い。
カブ４９は遅いと言われてるけど個人的にはかなり速いと思う。
８５と比べればそりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって店長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分４９も８５もそんなに変わらないでしょ。
たった３６ｃｃの差だもんね。
８５乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと４９ｃｃ排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ４９なんて買わないでしょ。個人的には４９でも自転車よりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで４５キロ位でマジでチョイノリを抜いた。
つまりはチョイノリですらカブ４９には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもビジバイなのに４９だから操作も簡単で良い。
カブ４９は遅いと言われてるけど個人的にはかなり速いと思う。
８５と比べればそりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって店長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分４９も８５もそんなに変わらないでしょ。
たった３６ｃｃの差だもんね。
８５乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと４９ｃｃ排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ４９なんて買わないでしょ。個人的には４９でも自転車よりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで４５キロ位でマジでチョイノリを抜いた。
つまりはチョイノリですらカブ４９には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
僕はカブ９０デラックスのタスマニアグリーンメタリックを、
買おうと思っている乗ってる。
新車を注文しにバイク屋さんに行って現車見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもマニュアルなのにロリータだからクラッチ操作が無く操作も簡単で良い。
カブ９０は遅いと言われてるけど個人的にはかなり速いと思う。
隼と比べればそりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないってバイトのお兄ちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分カブ９０も隼もそんなに変わらないでしょ。
たった１２１４ｃｃの差だもんね。
隼には乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと１２９９ｃｃの排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ９０なんて買わないでしょ。個人的には９０でも自転車よりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで４０キロ位でマジでチョイノリを抜いた。
つまりはチョイノリですらカブ９０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
買おうと思っている乗ってる。
新車を注文しにバイク屋さんに行って現車見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもマニュアルなのにロリータだからクラッチ操作が無く操作も簡単で良い。
カブ９０は遅いと言われてるけど個人的にはかなり速いと思う。
隼と比べればそりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないってバイトのお兄ちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分カブ９０も隼もそんなに変わらないでしょ。
たった１２１４ｃｃの差だもんね。
隼には乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと１２９９ｃｃの排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ９０なんて買わないでしょ。個人的には９０でも自転車よりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで４０キロ位でマジでチョイノリを抜いた。
つまりはチョイノリですらカブ９０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
私はスーパーカブ９０デラックスの、
タスマニアグリーンメタリックの新車を買おうと思っております。
バイク屋さんにスーパーカブを見に行って現車を見た瞬間に感動しました。
バイク屋のおじさんが試乗していいよと言ってくれたので早速試乗しました。
超カッコイイ、マジで。そして超速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動しました。
しかもマニュアルなのにロータリーだからクラッチ操作が無く操作も簡単だし靴が傷まないので最高です。
カブ５０は遅いと言われてるけどカブ９０なら個人的にはかなり速いと思いますよ。
ボスホスの502BIG BLOCKと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないってバイク屋のバイトのお兄ちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分カブ９０も502BIG BLOCKもそんなに変わらないでしょ。
たった８１１５ｃｃの差だもんね。
502BIG BLOCKには乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと８２００ｃｃの排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ９０なんて買わないでしょ。個人的には９０でもチョイノリよりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど農道（あぜ道）で、
３５キロ位でマジでノーヘルのおばちゃんが運転する、カブ５０を抜いた。（孫と二人乗りしていた）
つまりはカブ５０ですらカブ９０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
タスマニアグリーンメタリックの新車を買おうと思っております。
バイク屋さんにスーパーカブを見に行って現車を見た瞬間に感動しました。
バイク屋のおじさんが試乗していいよと言ってくれたので早速試乗しました。
超カッコイイ、マジで。そして超速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動しました。
しかもマニュアルなのにロータリーだからクラッチ操作が無く操作も簡単だし靴が傷まないので最高です。
カブ５０は遅いと言われてるけどカブ９０なら個人的にはかなり速いと思いますよ。
ボスホスの502BIG BLOCKと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないってバイク屋のバイトのお兄ちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分カブ９０も502BIG BLOCKもそんなに変わらないでしょ。
たった８１１５ｃｃの差だもんね。
502BIG BLOCKには乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと８２００ｃｃの排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ９０なんて買わないでしょ。個人的には９０でもチョイノリよりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど農道（あぜ道）で、
３５キロ位でマジでノーヘルのおばちゃんが運転する、カブ５０を抜いた。（孫と二人乗りしていた）
つまりはカブ５０ですらカブ９０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
>>719
おまい、こっちにも出張してたのか！w
おまい、こっちにも出張してたのか！w
正直、85ccなんて8200ccから見たらたった約１割排気量だ。
その１割で80km/h出したり、2人乗りできたり、リッター50km走ったりするとは驚愕だ！
スーパーカブ９０デラックスを買おうとしている私は、それだけでも大満足です。
できればスーパーカブ９０００が欲しいですが
その１割で80km/h出したり、2人乗りできたり、リッター50km走ったりするとは驚愕だ！
スーパーカブ９０デラックスを買おうとしている私は、それだけでも大満足です。
できればスーパーカブ９０００が欲しいですが
正直、85ccなんて8500ccから見たらたった１％の排気量だ。
その１％で80km/h出したり、2人乗りできたり、リッター50km走ったりするとは驚愕だ！
スーパーカブ９０デラックスを買おうとしている私は、それだけでも大満足です。
できればスーパーカブ９０００が欲しいですが ('∀`)
その１％で80km/h出したり、2人乗りできたり、リッター50km走ったりするとは驚愕だ！
スーパーカブ９０デラックスを買おうとしている私は、それだけでも大満足です。
できればスーパーカブ９０００が欲しいですが ('∀`)
１１時まで起きてたのか？大変だったなH7pFW8nv
725 ：マブチモーター 火災：04/12/12 16:27:17 ID:H7pFW8nv
私はホーネットを所有しております、
この前水没してモーターが壊れてしまったので、
今回、マブチ５４０モーターの新品を買おうと思っておりました。
模型屋さんにマブチ５４０モーターを見に行って、
現物を見た瞬間に感動して即決してしまいました。
超カッコイイ、マジで。そして超速い。
プロポの左スティックを前方に傾けると走り出す、
マジで。ちょっと感動しました。
しかも安いモーターなのになかなかパワーがあり
そして消費電力も少ないのでバッテリーが長持ちします、
巷ではマブチ５４０モーターは遅いと言われてるけど、
個人的にはかなり速いと思いますよ。
タミヤのブラックモータースプリントと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって模型屋のおじさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレースではかなり辛いですね。モーター回転なかなか上がらないし、トルクもない、
速度に関しては多分マブチ５４０モーターもブラックモーターもそんなに変わらないでしょ。
ブラックモーター使ったこと無いから知らないけど
マブチ５４０モーターとブラックモーターの加速の差がそんなにあったら、
アホ臭くてだれもマブチ５４０モーターなんて使わないでしょ。
個人的にはマブチ５４０モーターでもマブチ３８０モーターよりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどこの前オフロードレースで、
３８０モーターを搭載したグラスホッパーを余裕のよっちゃんイカで抜いた。
つまりは３８０モーターですら５４０モーターには勝てなかったと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
この前水没してモーターが壊れてしまったので、
今回、マブチ５４０モーターの新品を買おうと思っておりました。
模型屋さんにマブチ５４０モーターを見に行って、
現物を見た瞬間に感動して即決してしまいました。
超カッコイイ、マジで。そして超速い。
プロポの左スティックを前方に傾けると走り出す、
マジで。ちょっと感動しました。
しかも安いモーターなのになかなかパワーがあり
そして消費電力も少ないのでバッテリーが長持ちします、
巷ではマブチ５４０モーターは遅いと言われてるけど、
個人的にはかなり速いと思いますよ。
タミヤのブラックモータースプリントと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって模型屋のおじさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレースではかなり辛いですね。モーター回転なかなか上がらないし、トルクもない、
速度に関しては多分マブチ５４０モーターもブラックモーターもそんなに変わらないでしょ。
ブラックモーター使ったこと無いから知らないけど
マブチ５４０モーターとブラックモーターの加速の差がそんなにあったら、
アホ臭くてだれもマブチ５４０モーターなんて使わないでしょ。
個人的にはマブチ５４０モーターでもマブチ３８０モーターよりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどこの前オフロードレースで、
３８０モーターを搭載したグラスホッパーを余裕のよっちゃんイカで抜いた。
つまりは３８０モーターですら５４０モーターには勝てなかったと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
726 ：マブチモーター 火災：04/12/12 16:31:14 ID:H7pFW8nv
私はホーネットを所有しております、
この前水没してモーターが壊れてしまったので、
今回、マブチ５４０モーターの新品を買おうと思っておりました。
模型屋さんにマブチ５４０モーターを見に行って、
現物を見た瞬間に感動して即決してしまいました。
超カッコイイ、マジで。そして超速い。
プロポの左スティックを前方に傾けると走り出す、
マジで。ちょっと感動しました。
しかも安いモーターなのになかなかパワーがあり
そして消費電力も少ないのでバッテリーが長持ちします、
巷ではマブチ５４０モーターは遅いと言われてるけど、
個人的にはかなり速いと思いますよ。
タミヤのブラックモータースプリントと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって模型屋のおじさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレースではかなり辛いですね。モーター回転なかなか上がらないし、トルクもない、
速度に関しては多分マブチ５４０モーターもブラックモーターもそんなに変わらないでしょ。
ブラックモーター使ったこと無いから知らないけど
マブチ５４０モーターとブラックモーターの加速の差がそんなにあったら、
アホ臭くてだれもマブチ５４０モーターなんて使わないでしょ。
個人的にはマブチ５４０モーターでもマブチ３８０モーターよりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどこの前オフロードレースで、
３８０モーターを搭載したグラスホッパーを余裕のよっちゃんイカで抜いた。
つまりは３８０モーターですら５４０モーターには勝てなかったと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
この前水没してモーターが壊れてしまったので、
今回、マブチ５４０モーターの新品を買おうと思っておりました。
模型屋さんにマブチ５４０モーターを見に行って、
現物を見た瞬間に感動して即決してしまいました。
超カッコイイ、マジで。そして超速い。
プロポの左スティックを前方に傾けると走り出す、
マジで。ちょっと感動しました。
しかも安いモーターなのになかなかパワーがあり
そして消費電力も少ないのでバッテリーが長持ちします、
巷ではマブチ５４０モーターは遅いと言われてるけど、
個人的にはかなり速いと思いますよ。
タミヤのブラックモータースプリントと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって模型屋のおじさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレースではかなり辛いですね。モーター回転なかなか上がらないし、トルクもない、
速度に関しては多分マブチ５４０モーターもブラックモーターもそんなに変わらないでしょ。
ブラックモーター使ったこと無いから知らないけど
マブチ５４０モーターとブラックモーターの加速の差がそんなにあったら、
アホ臭くてだれもマブチ５４０モーターなんて使わないでしょ。
個人的にはマブチ５４０モーターでもマブチ３８０モーターよりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどこの前オフロードレースで、
３８０モーターを搭載したグラスホッパーを余裕のよっちゃんイカで抜いた。
つまりは３８０モーターですら５４０モーターには勝てなかったと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
コミュニケーション欠乏症のヒキコモリは、一度レスを貰っちゃうと嬉しくてコピペを繰り返す・・
だがそれがもうダメ・・・！空気を読めない人間は嫌われ、疎んじられ、無視される・・・！
それが世の中の常・・！なぜ、それが理解できない・・・・？
だがそれがもうダメ・・・！空気を読めない人間は嫌われ、疎んじられ、無視される・・・！
それが世の中の常・・！なぜ、それが理解できない・・・・？
そうやってかならずレスをくれる人が出てくるからじゃない？
タイヤ前後同時交換したら、コーナリングが変わった。
慣れないためか倒しにくい．．。食い付きはいいんだが。
慣れないためか倒しにくい．．。食い付きはいいんだが。
730 ：７７４ＲＲ：04/12/13 08:35:21 ID:ZhXM5RFW
↑ 銘柄は？
731 ：７７４ＲＲ：04/12/13 13:38:19 ID:uiKCUkoZ
>>729
一皮剥ければシックリくるかも？
一皮剥ければシックリくるかも？
732 ：７７４ＲＲ：04/12/13 18:20:53 ID:Q0yY02Q6
数日中にRタイヤとチェーンとFRスプロケを交換するのですが、Rを３６丁に
すると、トルクが無くなると書いてありますが、逆に峠道では２速で引っ張れて
快適かなと考えているのですが、実際のところどうなんですか？
すると、トルクが無くなると書いてありますが、逆に峠道では２速で引っ張れて
快適かなと考えているのですが、実際のところどうなんですか？
エアクリの交換てエンジンの上の
4本のネジで止まってる黒い箱はずすとOK？
4本のネジで止まってる黒い箱はずすとOK？
９０と７０に乗ってるのですが（９０は冬眠中）３０キロくらい走ると
振動で左手がしびれるのですが 皆さんどうです？
両車ともそうだったから 握り方が悪いのかとも思いまして・・・
カブスレでも聞いたがあっさりスルーされますた トホホ
振動で左手がしびれるのですが 皆さんどうです？
両車ともそうだったから 握り方が悪いのかとも思いまして・・・
カブスレでも聞いたがあっさりスルーされますた トホホ
>>736
手袋する。きつく握らない。速度を変えてみる。
握り方を換えてみる。
（ハンドルに対して腕が直角でなく45度ぐらいになるように斜めにしてみる。）
右手で片手運転すれば確実に左手はしびれないな。
手袋する。きつく握らない。速度を変えてみる。
握り方を換えてみる。
（ハンドルに対して腕が直角でなく45度ぐらいになるように斜めにしてみる。）
右手で片手運転すれば確実に左手はしびれないな。
739 ：70ライダー：04/12/14 10:36:34 ID:1u9y5dtC
>>737
自転車用のグラブはいいよ。クッション入りがいい。
また、フィットネスジムなどで使うバーベル用のグラブも合う。
737さん、90と70のレッグシールドのサイズは共通ですか？
足をカバーする風防のこと。
お手数ですが、ちょいと見てもらえません？
50との汎用性もご存じでしたら教えてくださいませ。
自転車用のグラブはいいよ。クッション入りがいい。
また、フィットネスジムなどで使うバーベル用のグラブも合う。
737さん、90と70のレッグシールドのサイズは共通ですか？
足をカバーする風防のこと。
お手数ですが、ちょいと見てもらえません？
50との汎用性もご存じでしたら教えてくださいませ。
>>737 ７０ライダーさん レスサンクス。
確かに振動でしびれるのですが 自転車用グラブがいいとは尻ませんですた
カブはほとんど市内のチョイノリなのですが自分的には一番乗っていまして、
且つ１番信頼できるバイクなのです。今の７０で５台目です（全て中古）
とりあえず 大昔のエアクリのフタが付いてるヤツじゃないという前提で・・・
レッグシールドですが互換したことがありませんので、とりあえず見ましたところ
３点ポルト間の距離は同じでした。
その上７０は上の２つのボルトでベトキャリを止めていますが
それが共通商品なのでその距離は５０～９０同じと思われます。
但しレッグシールドの一番上のボルト穴センターから上端までが約１８５ミリで
私の７０の場合、そのままですと首が窮屈で３ミリほど水平に削ってあります。
（バイク屋で正体不明の割れたヤツもらってきて背骨だけにして付けたため）
９０は１８５ミリそのままでも、回転部分と透き間が空いていて余裕です。
５０は持っていませんのでサッパリわかりませんですが、もらってきたヤツが
それらしいです。
さいごにうちの２台の乗り比べですが 加速、最高速ともあまり変わりません 爆
乗り味は７０の方が車体が軽い感じで軽快です。・・・どっちかっつうと好き
（まあ、どちらもボロイので両車の実力ではないが）
レスもろて嬉しいのでコテハンにしますた。カブスレでは質問に答えてあげても
コテハンウザイ言われたので ショボーンですた
確かに振動でしびれるのですが 自転車用グラブがいいとは尻ませんですた
カブはほとんど市内のチョイノリなのですが自分的には一番乗っていまして、
且つ１番信頼できるバイクなのです。今の７０で５台目です（全て中古）
とりあえず 大昔のエアクリのフタが付いてるヤツじゃないという前提で・・・
レッグシールドですが互換したことがありませんので、とりあえず見ましたところ
３点ポルト間の距離は同じでした。
その上７０は上の２つのボルトでベトキャリを止めていますが
それが共通商品なのでその距離は５０～９０同じと思われます。
但しレッグシールドの一番上のボルト穴センターから上端までが約１８５ミリで
私の７０の場合、そのままですと首が窮屈で３ミリほど水平に削ってあります。
（バイク屋で正体不明の割れたヤツもらってきて背骨だけにして付けたため）
９０は１８５ミリそのままでも、回転部分と透き間が空いていて余裕です。
５０は持っていませんのでサッパリわかりませんですが、もらってきたヤツが
それらしいです。
さいごにうちの２台の乗り比べですが 加速、最高速ともあまり変わりません 爆
乗り味は７０の方が車体が軽い感じで軽快です。・・・どっちかっつうと好き
（まあ、どちらもボロイので両車の実力ではないが）
レスもろて嬉しいのでコテハンにしますた。カブスレでは質問に答えてあげても
コテハンウザイ言われたので ショボーンですた
追補（再計測）
＞レッグシールドの一番上のボルト穴センターから上端までが約１８５ミリで･･･
ボルトセンターからハンドル回転部分までは ７０，９０共 約１８７ミリで
同じでした。ですから ９０とは共通と思われ。
もらったシールドが変形していてバカ穴を下にずらした後がありましたので、
首が窮屈なのは当然ですた トホホ
以前５０の何とかタイプはそこの寸法が違うのを聞いたことがあるが、ウル覚え
＞レッグシールドの一番上のボルト穴センターから上端までが約１８５ミリで･･･
ボルトセンターからハンドル回転部分までは ７０，９０共 約１８７ミリで
同じでした。ですから ９０とは共通と思われ。
もらったシールドが変形していてバカ穴を下にずらした後がありましたので、
首が窮屈なのは当然ですた トホホ
以前５０の何とかタイプはそこの寸法が違うのを聞いたことがあるが、ウル覚え
742 ：７７４ＲＲ：04/12/14 19:40:39 ID:rEm8DtXk
コテハンウザイ
>>741
やっぱ、うざいなｗ
やっぱ、うざいなｗ
744 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:31:28 ID:cUPGKxwU
あ゛～～～～！！！
また前後ブレーキ引きずり始めた！ブレーキカムがある程度スピードが
乗らないと戻らない！
前後のホイール外すの何回目だろ。すっかり板についちまったい。
カムとシュー端面の接触面にモリブデングリス使ってるのが
まずいんかな。やっぱ。
＞コテハン
振動に関しては、慣れるしかない。新車で手に入るとはいえ旧車なんだから
快適な乗り心地を追求してはいけない。一年半、２６０００キロ
走ってようやく悟った。
また前後ブレーキ引きずり始めた！ブレーキカムがある程度スピードが
乗らないと戻らない！
前後のホイール外すの何回目だろ。すっかり板についちまったい。
カムとシュー端面の接触面にモリブデングリス使ってるのが
まずいんかな。やっぱ。
＞コテハン
振動に関しては、慣れるしかない。新車で手に入るとはいえ旧車なんだから
快適な乗り心地を追求してはいけない。一年半、２６０００キロ
走ってようやく悟った。
745 ：70ライダー：04/12/14 23:59:17 ID:1u9y5dtC
カブ70のスレ立てちゃえｗ
>>744
ブレーキカムを引っこ抜いて穴とカムの棒を磨く。
ブレーキカムを引っこ抜いて穴とカムの棒を磨く。
レッグシールドは排気量じゃなくて角目と丸目で違うんじゃなかったか？
749 ：７７４ＲＲ：04/12/15 13:07:50 ID:0kjjK65r
レッグカバーあったかい。
カブの良いところってあの大型レッグ。
それにカバー付ければ最強。
でも爺臭い。
カブの良いところってあの大型レッグ。
それにカバー付ければ最強。
でも爺臭い。
ﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰ無しのすっきりなｽﾀｲﾙと
ﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰの暖かさが好きな俺は
透明硬質ﾌﾟﾗ製のｸﾘｱﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰの発売を激しくｷﾎﾞﾝﾑ。
ﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰの暖かさが好きな俺は
透明硬質ﾌﾟﾗ製のｸﾘｱﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰの発売を激しくｷﾎﾞﾝﾑ。
パーツリスト調べたら50も90も品番は一緒だった。
角目と丸目だと取付けネジの位置は一緒だが、フロント部分の形が少し違うから
うまく付かない。
無理すれば使えん事もないけどな。
角目と丸目だと取付けネジの位置は一緒だが、フロント部分の形が少し違うから
うまく付かない。
無理すれば使えん事もないけどな。
なんだと
753 ：７７４ＲＲ：04/12/16 16:23:39 ID:ddMHtkSF
レッグカバーとレッグシールドって同じ？別？
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞは防弾性ｱﾘだがな。
755 ：７７４ＲＲ：04/12/16 18:49:13 ID:FWNbWp0P
>>747
バラして動かしてみたら、カム自体の動きは問題ないんだが
カムとシュー端面のグリスが切れた挙句ブレーキのカスが溜まって動きが
非常に渋くなってた。一度シューを広げたら摩擦が大きすぎてもどらなくなってた
模様。
ハウジングをマジックリンできれいにしてシューをクリーナーできれいにして
グリスアップしたら直った。カブはなんだかんだ言ってカブって乗り物は
手間がかかりますな。
バラして動かしてみたら、カム自体の動きは問題ないんだが
カムとシュー端面のグリスが切れた挙句ブレーキのカスが溜まって動きが
非常に渋くなってた。一度シューを広げたら摩擦が大きすぎてもどらなくなってた
模様。
ハウジングをマジックリンできれいにしてシューをクリーナーできれいにして
グリスアップしたら直った。カブはなんだかんだ言ってカブって乗り物は
手間がかかりますな。
＞カブはなんだかんだ言ってカブって乗り物は
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
カブ90のオイル量って50と同じ？
いくらだっけ？
いくらだっけ？
1000円しないよ。
質問に対して微妙に回答になってないやりとりにﾜﾛﾀ
あっちがあんなスレタイになってから こっちに変なのが増えたな・・・
次はカプにしとけ
カプサイシン
カプロイン酸
>>760
見破られたんかしらんけど、あっち、また変なの増えたよ
見破られたんかしらんけど、あっち、また変なの増えたよ
燃料タンク小さすぎます
シートの前のスペースに８Lぐらいのタンクがほしいな 合わせて１２Lになるわけだが
ライトも５５/６０ｗにしてくれ
クラッチの5速ミッション車も発売してくれ
フロントホークはテレスコでディスクブレーキでね
価格は２６マソぐらいでおねがいします
ホンダの人頼んだよぉー
シートの前のスペースに８Lぐらいのタンクがほしいな 合わせて１２Lになるわけだが
ライトも５５/６０ｗにしてくれ
クラッチの5速ミッション車も発売してくれ
フロントホークはテレスコでディスクブレーキでね
価格は２６マソぐらいでおねがいします
ホンダの人頼んだよぉー
ようおまいら、ちょっと教えれ！！
リプレイスサスについてですが、硬くて跳ねる物があると聞きました。
デイトナ（ショーワ）の物を購入しようと思うのですがいかがでしょうか。
識者の皆様よろしくお聞かせください。
リプレイスサスについてですが、硬くて跳ねる物があると聞きました。
デイトナ（ショーワ）の物を購入しようと思うのですがいかがでしょうか。
識者の皆様よろしくお聞かせください。
言葉足らなかったですな。
ノーマルだとﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝしたり底付きしたりするからリプレイスしたい訳です。
でも、サスが硬すぎると跳ねるし、そういうリプレイスサスが多いようなことを聞くし。
長さは330程度。
跳ねすぎず、減衰弱すぎず・・・良さそうなサスを物色中。車両はカブ９０DX。
オマエラ教えてくれ。たのみますよ。
ノーマルだとﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝしたり底付きしたりするからリプレイスしたい訳です。
でも、サスが硬すぎると跳ねるし、そういうリプレイスサスが多いようなことを聞くし。
長さは330程度。
跳ねすぎず、減衰弱すぎず・・・良さそうなサスを物色中。車両はカブ９０DX。
オマエラ教えてくれ。たのみますよ。
タイカブのリアサスに汁
それからノーマルの自由長は325だよ
それからノーマルの自由長は325だよ
情報感謝
タイカブの純正ですか・・・盲点でしたね。
で、国内版よりずいぶん変わるのですか？
ずいぶん前のPLで片方8000円ですから、安くない部類に入りますし・・・情報少なすぎ・・・
タイカブの純正ですか・・・盲点でしたね。
で、国内版よりずいぶん変わるのですか？
ずいぶん前のPLで片方8000円ですから、安くない部類に入りますし・・・情報少なすぎ・・・
>>771
ここで人柱ｺｰﾙですよ。
ここで人柱ｺｰﾙですよ。
汎用の社外品よりは良いでしょ。付けてる香具師は満足らしい。
オレはメッキがさびるのがイヤなんで・・・
まあ、社外品だと一番高いので自己満足する以外無いと思うけど。
バネを巻いてもらえば、別の話だけどね・・・
でもダンパーがな・・・
オレはメッキがさびるのがイヤなんで・・・
まあ、社外品だと一番高いので自己満足する以外無いと思うけど。
バネを巻いてもらえば、別の話だけどね・・・
でもダンパーがな・・・
>>772
タイカぷサスの淫プレなんて、ググればけっこう出てくるだろｗ
タイカぷサスの淫プレなんて、ググればけっこう出てくるだろｗ
カブ５０スレってないんですか？
検索かけたけどわからなかったです。
あと、最近のカブのヘッドライトって３０ｗ？
わかるひとおね
検索かけたけどわからなかったです。
あと、最近のカブのヘッドライトって３０ｗ？
わかるひとおね
>>776
スレタテしたらどうだ？
スレタテしたらどうだ？
780 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:58:09 ID:3io4Yww+
age
雪が積もったり凍ってる地方ですが、ノーマルタイヤにチェーンは効果がありますか？それとも素直にスパイク履いた方がいいですか？
>782
私は北海道でノーマルタイヤです。もう限界なので、バイク屋行ったら「スパイクタイヤはいても危ないですよ」
そりゃそうだよね。でもどうしても乗らなきゃならないのさ。いくらショボイスパイクでもノーマルタイヤよりはましだわな（笑
私は北海道でノーマルタイヤです。もう限界なので、バイク屋行ったら「スパイクタイヤはいても危ないですよ」
そりゃそうだよね。でもどうしても乗らなきゃならないのさ。いくらショボイスパイクでもノーマルタイヤよりはましだわな（笑
785 ：７７４ＲＲ：04/12/19 16:46:45 ID:eBPBRDTA
↑
と、せっかく変えたんだからそう思いたいんだな
と、せっかく変えたんだからそう思いたいんだな
以前、走行中に突然バキっという音がなり、チェーンが外れました。以来、二速にギアを入れると、チェーンが回らなくなって、外れてしまいます。
その後、そのカブを放置したまま引越しをしてしまって、一年ほどそのままなんですが、再び戻ることになったので、直したいなと考えております。
考えられる故障の場所など、ご教授お願いします
その後、そのカブを放置したまま引越しをしてしまって、一年ほどそのままなんですが、再び戻ることになったので、直したいなと考えております。
考えられる故障の場所など、ご教授お願いします
ﾁｪｰﾝの伸び・ｽﾌﾟﾛｹの磨耗・ﾁｪｰﾝ引きの位置があってない
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの曲がり・ﾐｯｿﾝ二速部ギア破損・悪霊が取り付いてる・呪われた
↑どれがいい？
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの曲がり・ﾐｯｿﾝ二速部ギア破損・悪霊が取り付いてる・呪われた
↑どれがいい？
センセー、悪霊が取り付いてる、がイイと思いまつ
789 ：７７４ＲＲ：04/12/19 21:59:06 ID:Bjml/mJ1
二速に入れることとは因果関係は無いと思う。
ﾁｪｰﾝが緩いだけだと思うよ
ﾁｪｰﾝが緩いだけだと思うよ
チェーンは温るめの燗がいい～♪
>>781
リアのみスタッドレスみたいなパターンのﾔﾂ履いてます。
毎朝マイナス５℃以下に下がります。最低でマイナス１２℃位まで下がります。
生きた心地しません。
ちなみにチェーンは激しく走ると切れるかホイルスピンでﾁﾋﾞます（実体験）。
リアのみスタッドレスみたいなパターンのﾔﾂ履いてます。
毎朝マイナス５℃以下に下がります。最低でマイナス１２℃位まで下がります。
生きた心地しません。
ちなみにチェーンは激しく走ると切れるかホイルスピンでﾁﾋﾞます（実体験）。
>791
新聞屋さんですか。毎日ご苦労様です。私は北海道ですが、まだノーマルタイヤで走ってます。
ロードヒーティングやらがところどころ入ってたり、除雪が徹底していて路面が見えてる道がまだまだあります。
でも、もちろん生きた心地がしません。
今日の雨で雪がまた溶けるな。
新聞屋さんですか。毎日ご苦労様です。私は北海道ですが、まだノーマルタイヤで走ってます。
ロードヒーティングやらがところどころ入ってたり、除雪が徹底していて路面が見えてる道がまだまだあります。
でも、もちろん生きた心地がしません。
今日の雨で雪がまた溶けるな。
もっと南に引越ししたい(´･ω･｀)
土踏まずの内側が熱い。
>>794
寒い所ではそうゆう現象がおこるの？
寒い所ではそうゆう現象がおこるの？
おれ、土踏まず無いよ。
足でエンジンをグリップしないのかい？
>>796
それは偏平足では…
それは偏平足では…
>>794
右足のだよね?
右足のだよね?
>>799
真ん中の足です。
真ん中の足です。
801 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:00:57 ID:nd4sJmS0
しかし前後のタイヤが1300円で入手できるバイクってカブぐらいだよなぁ。
自分で整備できる奴は実質前後タイヤ交換が2600円でできる。チューブは
タイヤ2回交換毎に1回で十分だし。
チェーンは10000キロ、スプロケットは20000キロ持っちゃうし
本当に金がかからんなぁ。
自分で整備できる奴は実質前後タイヤ交換が2600円でできる。チューブは
タイヤ2回交換毎に1回で十分だし。
チェーンは10000キロ、スプロケットは20000キロ持っちゃうし
本当に金がかからんなぁ。
今晩は宗一郎と酒を飲むか
803 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:35:04 ID:DQ6ykj8I
なんで、タイヤ交換2回に一回もチューブ交換するんだ？
なんか意味あるんかい？
3万キロ乗ってるけど、チェーンやスプロケット変えたこと無いぞ？
なんか意味あるんかい？
3万キロ乗ってるけど、チェーンやスプロケット変えたこと無いぞ？
チェーンカバー エライ、いい仕事してますよねぇ
805 ：７７４ＲＲ：04/12/23 17:44:10 ID:jPEAd0Sv
アクセルいくらあけても４０くらいしか出なくなってしまった。
オイル交換は３５００ｋｍくらいしてないです。
オイルが古くなるか足りなくなるとこういう現象おきますかね？
マフラーになにか入れられるとかイタズラされたのかな。
オイル交換は３５００ｋｍくらいしてないです。
オイルが古くなるか足りなくなるとこういう現象おきますかね？
マフラーになにか入れられるとかイタズラされたのかな。
きっととんでもない事になってるからバイク屋に持って行ったほうがいいよ。
放っておくと、走行中に爆発するかも。
放っておくと、走行中に爆発するかも。
807 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:12:08 ID:uzsMpqyx
買って廃車にするまでｵｲﾙ交換しなかった話はよく聞くから、
4000kmぐらいでくたばるのは明らかに違う理由かと思われage。
4000kmぐらいでくたばるのは明らかに違う理由かと思われage。
>>805
ブレーキ引きずってるとか？
ブレーキ引きずってるとか？
809 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:05:15 ID:jPEAd0Sv
810 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:26:51 ID:G0DMOsbi
エアクリかキャブでしょ。
ゴミでも詰まってるのでは？
ゴミでも詰まってるのでは？
ガソリン入ってる？
812 ：７７４ＲＲ：04/12/24 18:27:48 ID:vDx8tls6
>>810
>>811
今朝通勤前にチョークが半分引っ張ったままのを見つけますた・・３日ぐらいずーっとだったみたいです。
帰りに７５ｋｍ/hくらいでスカっとしてきました。
レスアリが㌧。そしてすんまそん。
>>811
今朝通勤前にチョークが半分引っ張ったままのを見つけますた・・３日ぐらいずーっとだったみたいです。
帰りに７５ｋｍ/hくらいでスカっとしてきました。
レスアリが㌧。そしてすんまそん。
右折したら会社着くまで右ウインカー出しっぱなしタイプだな、おまえは
Ａ型で、おばあちゃん子、自分のうわさが気になる、人前に出ると赤面緊張ガクブｒｙ
Ａ型で、おばあちゃん子、自分のうわさが気になる、人前に出ると赤面緊張ガクブｒｙ
814 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:11:28 ID:vDx8tls6
人前に出て赤面ガクブルだったらどうやって
営業やるんだ？ｗ自分がそうだからって自分と一緒にするなやｗ
営業やるんだ？ｗ自分がそうだからって自分と一緒にするなやｗ
816 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:17:54 ID:IfgDsLCg
>>813
図星かよｗ
図星かよｗ
817 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:20:55 ID:vDx8tls6
818 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:31:18 ID:vDx8tls6
「答えてくれた人にお礼を言って
他のやつに反論するようなやつがいたら、そいつは二重人格だ」と思ってる奴っているのか・・・ｗ
池沼っているんだなホントにｗ
他のやつに反論するようなやつがいたら、そいつは二重人格だ」と思ってる奴っているのか・・・ｗ
池沼っているんだなホントにｗ
>>ID:vDx8tls6＝ID:JWH0CY6G
藻前、カブスレからも追い出されただろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
藻前、カブスレからも追い出されただろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なにか世話になったらきちんと礼を言うべき
だがみんなにいい顔してたら会社じゃやってけないぞ。
笑顔でうまく断るべき。
でないと都合よく仕事押し付けられて、残業の嵐になる。
一人それで耐えられなくなり自殺した人もいるがな。
ひきこもりはそういうのが全然わかっていない。
だがみんなにいい顔してたら会社じゃやってけないぞ。
笑顔でうまく断るべき。
でないと都合よく仕事押し付けられて、残業の嵐になる。
一人それで耐えられなくなり自殺した人もいるがな。
ひきこもりはそういうのが全然わかっていない。
. ｨ
.._ .......､._ _ ／:/l!
:~""''.>ﾞ' "~ ,､､''‐'､| _
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=. _～:、 ／_.}'':, ＜まぁ落ち着きましょう
``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._ ／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ ,:' ﾉﾞﾉﾌﾞ
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ `/ てﾞノ-〈
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チョーク引きっぱなしとか
ガソリン無いとか
ウィンカー出しっぱなしとか
免許証持ってくんの忘れたとか
人間らしくっていいじゃないか。微笑ましい。
ガソリン無いとか
ウィンカー出しっぱなしとか
免許証持ってくんの忘れたとか
人間らしくっていいじゃないか。微笑ましい。
このｽﾚには初乗りから一度も
チョーク引きっぱなしとか
ガソリン無いとか
ウィンカー出しっぱなしとか
免許証持ってくんの忘れたとか
したことがないｻｲﾎﾞｰｸﾞがいるのかも。
チョーク引きっぱなしとか
ガソリン無いとか
ウィンカー出しっぱなしとか
免許証持ってくんの忘れたとか
したことがないｻｲﾎﾞｰｸﾞがいるのかも。
このまえ対向右折ワゴン車に引かれて吹っ飛んで
フレーム曲がったのに体は無傷な俺はサイボーグ
フレーム曲がったのに体は無傷な俺はサイボーグ
>>825
おい、おい・・・大丈夫かよ
おい、おい・・・大丈夫かよ
現行の車両を規制前の状態に近づけるには・・・・
・マフラーを規制前のものに交換
・メインジェット交換 #82→#85
・インマニのインシュレーターをなくす
で、いいのかもしれないが他に何かあるかね？
・マフラーを規制前のものに交換
・メインジェット交換 #82→#85
・インマニのインシュレーターをなくす
で、いいのかもしれないが他に何かあるかね？
828 ：７７４ＲＲ：04/12/25 16:24:41 ID:/1pwgkv/
インマニのインシュレーターなんて、ついてるのか？
ｴｱｸﾘも規制前にかえたほうがいいね
830 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:56:48 ID:0vyVi9Hy
カブ90のノーマルスプロケっていくつでしたっけ？
15－39
832 ：７７４ＲＲ：04/12/26 09:00:32 ID:vcnkOYSR
なんで毎度毎度こういう流れになるのかね？厨房が。
834 ：７７４ＲＲ：04/12/26 13:45:24 ID:6xPSovMy
カブのミッションって普通のバイクと同じように
左手でクラッチ切って左足でupdownするんですか？
私は普通の400ccバイクに乗っているんだけど
維持費大変なので90ccカブに乗り換えたいです。
父のスクーターも売って家族で共用したいんだけど、
ミッションは乗られへんて言われて困ってます。
左手でクラッチ切って左足でupdownするんですか？
私は普通の400ccバイクに乗っているんだけど
維持費大変なので90ccカブに乗り換えたいです。
父のスクーターも売って家族で共用したいんだけど、
ミッションは乗られへんて言われて困ってます。
カブの左手クラッチなんて無いよ。
アクセル戻してギア換えるだけ。
リターン式じゃなくてロータリー式だから。
アクセル戻してギア換えるだけ。
リターン式じゃなくてロータリー式だから。
＞リターン式じゃなくてロータリー式だから。
手動クラッチの有無と、シフトパターンは関係ない
手動クラッチの有無と、シフトパターンは関係ない
837 ：７７４ＲＲ：04/12/26 15:46:49 ID:+er+Q9nr
>>834
ﾎﾑｾﾝの内装3段の自転車と同じ感覚
ﾎﾑｾﾝの内装3段の自転車と同じ感覚
じゃあ、手元にチェンジレバーがあれば、もっと売れるかも知れないね
エアシフターつけてもいいなぁ、
エアシフターつけてもいいなぁ、
左手空いてないとビジバイの価値半減･･･。
カブの燃費って、カタログ上は
・５０（カスタム以外） －130km/㍑
・５０（カスタム） -146km/㍑
・９０（DX、カスタム共） -60km/㍑
となっていますが実際には どんな感じなんでしょうか
・５０（カスタム以外） －130km/㍑
・５０（カスタム） -146km/㍑
・９０（DX、カスタム共） -60km/㍑
となっていますが実際には どんな感じなんでしょうか
乗り方次第。
だいたいカタログの半分程度に考えていればいい。
だいたいカタログの半分程度に考えていればいい。
俺も90でリッター59kmでこないだﾋﾞｸｰﾘした。
カタログ燃費と変わらん･･･。
カタログ燃費と変わらん･･･。
中古探してますけど、走行距離多いのが多いんです。新聞配達上がりなのか。
２万キロ～３万キロ超。価格がこなれているので魅力的ですが、その後のメンテを
思うとちょっと尻込みします。皆さんは新車購入でしたか？中古購入でしたか。
自転車代わりに使おうかと思っています。
通勤などで毎日乗る訳では無いので安めで手に入れたいのですが。
助言下さい。
２万キロ～３万キロ超。価格がこなれているので魅力的ですが、その後のメンテを
思うとちょっと尻込みします。皆さんは新車購入でしたか？中古購入でしたか。
自転車代わりに使おうかと思っています。
通勤などで毎日乗る訳では無いので安めで手に入れたいのですが。
助言下さい。
新車だ。
長い付き合いするつもりだったからな・・・・・林道巡りでぼろぼろだが
長い付き合いするつもりだったからな・・・・・林道巡りでぼろぼろだが
年式調べて、新しいのなら業務用ぽいよね。
まあ90なら業務用は少ないと思うけど。
エンジンのメンテは自分で出来る範囲だと思うよ。
エンジンもそんなに重くないし。
それよりも車体の錆が問題じゃないかな？
まあ90なら業務用は少ないと思うけど。
エンジンのメンテは自分で出来る範囲だと思うよ。
エンジンもそんなに重くないし。
それよりも車体の錆が問題じゃないかな？
849 ：７７４ＲＲ：04/12/26 21:09:57 ID:EaEyPqAs
俺のタイカブは走行距離70000km超だけど元気です。
ワシの90はせいぜい40km/Lだ…orz
漏れなんか７０ＤＸで40km/l逝かねぇよヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ
852 ：７７４ＲＲ：04/12/27 08:27:17 ID:R87uVLkA
９０の燃費が実際の走行の燃費と近いのは
測定スピードが50ccの３０㌔定地走行じゃないから。
そりゃ、３０㌔で延々と走れば燃料食わないよな
測定スピードが50ccの３０㌔定地走行じゃないから。
そりゃ、３０㌔で延々と走れば燃料食わないよな
853 ：７７４ＲＲ：04/12/27 13:50:50 ID:Un3K7dxh
ピリオンシートの装着って、なにかパーツが
必要なんでしょうか？
シート単品しか注文しなかった…。
教えてクンでスンマセンが経験者の方、教えてください～
必要なんでしょうか？
シート単品しか注文しなかった…。
教えてクンでスンマセンが経験者の方、教えてください～
オイル交換しました
量って800くらいでよかったのかな？
量って800くらいでよかったのかな？
855 ：７７４ＲＲ：04/12/27 16:00:01 ID:YC3WKRxV
>853
90純正のキャリアなら問題なかんべ。
純正でもリトルのちっこいのとかプレスのでっかいのなら知らんが。
90純正のキャリアなら問題なかんべ。
純正でもリトルのちっこいのとかプレスのでっかいのなら知らんが。
856 ：７７４ＲＲ：04/12/27 16:29:58 ID:3AdFSvz4
カブラパーツのアップマフラー（50cc用08F88-GBJ-000）は
なぜに50用？90では、なぜダメなんですか？
なぜに50用？90では、なぜダメなんですか？
最近妙にカブスレに阿呆が多いと思ってたら
もう冬休みに入ってるんだね
もう冬休みに入ってるんだね
彼らは、検索エンジン（グーグルとかヤフー）とか
カブの個人サイトがいっぱいあることを知らないようですね。
カブの個人サイトがいっぱいあることを知らないようですね。
（ﾟ∀ﾟ）＜漏れ様にアホとか言うな！このヤロー
860 ：７７４ＲＲ：04/12/28 00:06:01 ID:TJAN7uWj
>855
サンキューです。
ボックスと併用できないのが残念ですが、
タンデム楽チンそうです。
でもカブの馬力じゃけっして楽チンでもないか…
サンキューです。
ボックスと併用できないのが残念ですが、
タンデム楽チンそうです。
でもカブの馬力じゃけっして楽チンでもないか…
今、87年式のカブ50に乗っている者です。原付ではいろいろと不便なので１０万円払って普通二輪の免許を取るつもりです。
買い換えるとしたら、カブ90か、ベンリィ125か・・・。手動クラッチにも憧れる。
買い換えるとしたら、カブ90か、ベンリィ125か・・・。手動クラッチにも憧れる。
普通取ったなら一回250ぐらい乗っとけば？（若いなら）
VT250シリーズとかおすすめ。
VT250シリーズとかおすすめ。
「力ブ」って名前が効いているのでしょう。
で、カブ50はセカンドバイクとしてとっておけや。
250に飽きたらボアアップして復活させればいいニャ。
って、うちの猫が言っています。
250に飽きたらボアアップして復活させればいいニャ。
って、うちの猫が言っています。
「カブ乗りはカブに帰る」って名言もあるしな。
何に乗り換えても、結局はカブに戻ると。
ボスカブ発売されないかなぁ・・・
何に乗り換えても、結局はカブに戻ると。
ボスカブ発売されないかなぁ・・・
866 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:57:24 ID:kOFgYLhp
ボスカブは、名前だけカブであって
たんなるDQN御用達のデカスクだろ。
実用のかけらも感じられんからな
たんなるDQN御用達のデカスクだろ。
実用のかけらも感じられんからな
868 ：７７４ＲＲ：04/12/28 13:44:03 ID:0N70qhvf
フナに始まりフナに終わる
カブに始まりカブに終わる
カブに始まりカブに終わる
ＣＤ１２５使いには悪いが、ふけ上がりの悪いエンジン、
重い車体、ダメなサスの現実を知ってしまうとカブ90の方が走ってたのしい。
重い車体、ダメなサスの現実を知ってしまうとカブ90の方が走ってたのしい。
>>868
ヘラ師か？
ヘラ師か？
871 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:05:03 ID:2k137+Ww
娼婦に始まり介護ﾍﾙﾊﾟｰさんに終わる
>>871
多重債務女の生涯か?ｗ
多重債務女の生涯か?ｗ
ﾜﾗﾀ
874 ：７７４ＲＲ：04/12/29 15:23:37 ID:gokNXMDW
今エンジンバラしてハイカムに交換してるんだけども
シリンダヘッドのバルブがあるとこの上のボルトって
どうやって外したらいい？
ここ外さないとバルブクリアランス調整できない･･･
シリンダヘッドのバルブがあるとこの上のボルトって
どうやって外したらいい？
ここ外さないとバルブクリアランス調整できない･･･
875 ：７７４ＲＲ：04/12/29 16:18:37 ID:RbvSGQte
８６９へ
僕もCD１２５のりですが言うとうりかもって思った。
重いのです。無茶苦茶。たちこけをすると起こすのが大変。
いくらエンジンにトルクがあるとはいえ重かったら何にもならん。５速あっても
遅い。亀である。
でもカブは燃料タンクが小さすぎ。何で９０のカブは４速とか５速がないのだ。
メーカーのやる気がないのだ。いまだにバブルっぽい豪華なバイクばっかり作り
高い高級なバイクに力を入れる。
ビジネスバイクも客からの声を取り入れたバイクをつくってほしい。
とりあえず４速の９０カブの出現を望む。
僕もCD１２５のりですが言うとうりかもって思った。
重いのです。無茶苦茶。たちこけをすると起こすのが大変。
いくらエンジンにトルクがあるとはいえ重かったら何にもならん。５速あっても
遅い。亀である。
でもカブは燃料タンクが小さすぎ。何で９０のカブは４速とか５速がないのだ。
メーカーのやる気がないのだ。いまだにバブルっぽい豪華なバイクばっかり作り
高い高級なバイクに力を入れる。
ビジネスバイクも客からの声を取り入れたバイクをつくってほしい。
とりあえず４速の９０カブの出現を望む。
877 ：７７４ＲＲ：04/12/29 18:30:13 ID:KzQVJQYv
>>874
緩んだかな？
ハイカムに興味があるのでインプレ希望
三速ミッションとハイカムでパワーバンドが狭くなったエンジンの相性がどうかなと・・・
取り外し方は(回すしかない)
非常に固いものは、メガネでも壱弐角のものだと角が潰れることがある
とりあえず気合で回すしかないと思うよ
ハンマーは最後にね
緩んだかな？
ハイカムに興味があるのでインプレ希望
三速ミッションとハイカムでパワーバンドが狭くなったエンジンの相性がどうかなと・・・
取り外し方は(回すしかない)
非常に固いものは、メガネでも壱弐角のものだと角が潰れることがある
とりあえず気合で回すしかないと思うよ
ハンマーは最後にね
878 ：裏情報：04/12/29 18:35:23 ID:ogF9M6FE
>>878
nanimonoda！？
nanimonoda！？
880 ：７７４ＲＲ：04/12/29 18:53:55 ID:KzQVJQYv
>>880
それ売れそうだな
それ売れそうだな
いいや、無断変速に違いない。
ホンダもウェイブ125のエンジン使った国内モデル作ればいいのにな。
エミッションの問題で、5月までには、なにかあるよ。
裏情報も、なんか気になるね。
バーディーがでて、郵政カブは完全にスズキの勝ちだしね。
裏情報も、なんか気になるね。
バーディーがでて、郵政カブは完全にスズキの勝ちだしね。
885 ：７７４ＲＲ：04/12/30 12:17:39 ID:d9+CKXQi
８７５です。８７８さんレスありがと
へーっ本田さんからなんか新製品が出るのですか。たのしみですね。
自分が興味があるのがエイプ１００のエンジンを使った５速のベンリ―の出現です。
車体はCD50の車体を使います。コレに１００のエンジン５速を載せたの買いたいです。
すいませんカブ９０のスレでしたね。
本田もそろそろ新製品のカブを考えなくっちゃーいけないですね。
以前郵便局で働いていた自分としては郵政カブ９０をぜひ市販化して欲しいです。
でも市販品になるともしかしたらエンジンが現行のカブ９０の市販車用エンジンに
すりかえられて販売になるかもしれません。ｿﾚだったら意味ないんだけどね。
郵便車でも７０CCのエンジンは市販車とかわらんかった。
いずれにしろもしカブ９０に乗り換えるとしたら最低でも４速はほしい。
５０のカスタムカブは４速なのになんで９０は３速なんだ。誰か４速と思い込んで
間違って購入した人はいませんか？
へーっ本田さんからなんか新製品が出るのですか。たのしみですね。
自分が興味があるのがエイプ１００のエンジンを使った５速のベンリ―の出現です。
車体はCD50の車体を使います。コレに１００のエンジン５速を載せたの買いたいです。
すいませんカブ９０のスレでしたね。
本田もそろそろ新製品のカブを考えなくっちゃーいけないですね。
以前郵便局で働いていた自分としては郵政カブ９０をぜひ市販化して欲しいです。
でも市販品になるともしかしたらエンジンが現行のカブ９０の市販車用エンジンに
すりかえられて販売になるかもしれません。ｿﾚだったら意味ないんだけどね。
郵便車でも７０CCのエンジンは市販車とかわらんかった。
いずれにしろもしカブ９０に乗り換えるとしたら最低でも４速はほしい。
５０のカスタムカブは４速なのになんで９０は３速なんだ。誰か４速と思い込んで
間違って購入した人はいませんか？
886 ：７７４ＲＲ：04/12/30 19:56:54 ID:YxFC2oCd
887 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:04:46 ID:muJpChCZ
3月は、本当らしいな
888 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:19:56 ID:kxRDvpOx
＞５０のカスタムカブは４速なのになんで９０は３速・・・
ミッションの耐久性とかを考えてます
パワーバンドも広い
以上で宜しくお願いいたします
ミッションの耐久性とかを考えてます
パワーバンドも広い
以上で宜しくお願いいたします
>>887
去年からず～っと言ってるでしょｗ
去年からず～っと言ってるでしょｗ
890 ：７７４ＲＲ：05/01/01 18:33:35 ID:ayQIXTF5
新年 おめでとうsge
遅レスだけど
>>514の
＞ウインカースイッチがアクセル側に付いていて
＞しかも、上下で左右を切り替える
＞さらに、上で右、下で左となっていて
＞自動車とは反対になっている、非常に非人間工学的な設計です。
というのは違うのではないかな？
右手だけの片手運転でハンドルを切りながらウインカー操作する時に
右に切りながらスイッチを右にスライド
左に切りながらスイッチを左にスライド
または
右に切りながらスイッチを下にスライド
左に切りながらスイッチを上にスライド
この動作がスムーズにできるか？
今の形こそ非常に人間工学的な設計だと思うが
>>514の
＞ウインカースイッチがアクセル側に付いていて
＞しかも、上下で左右を切り替える
＞さらに、上で右、下で左となっていて
＞自動車とは反対になっている、非常に非人間工学的な設計です。
というのは違うのではないかな？
右手だけの片手運転でハンドルを切りながらウインカー操作する時に
右に切りながらスイッチを右にスライド
左に切りながらスイッチを左にスライド
または
右に切りながらスイッチを下にスライド
左に切りながらスイッチを上にスライド
この動作がスムーズにできるか？
今の形こそ非常に人間工学的な設計だと思うが
892 ：７７４ＲＲ：05/01/01 20:52:14 ID:EDyjZ1sK
↑
一般の人が片手運転することってある？
もう一つ
一般二輪車と違うことに不便はないのか？
趣味で乗ってる大型と、通勤専用カブとの
二台を交互に乗ると、けっこう危ないことがあるんだけど
一般の人が片手運転することってある？
もう一つ
一般二輪車と違うことに不便はないのか？
趣味で乗ってる大型と、通勤専用カブとの
二台を交互に乗ると、けっこう危ないことがあるんだけど
そりゃ、カブは蕎麦屋さんが片手で運転できるように設計したんだから、
いまさら片手運転が…とか言ってもしゃあないと思うよ。
一般二輪車とのウインカーの違いは慣れだと思う。俺もカブと中型のに
乗ってるけど、あんま間違えることってないよ。
あとスイッチがクルマと逆ってよく言われてるけど、むしろクルマと同じだろ。
クルマで右のウインカー出すとき、中指あたりで下に下げる。すると、親指は
上にあがる。カブと同じじゃん。…まあ、どうでもいいんですが。
いまさら片手運転が…とか言ってもしゃあないと思うよ。
一般二輪車とのウインカーの違いは慣れだと思う。俺もカブと中型のに
乗ってるけど、あんま間違えることってないよ。
あとスイッチがクルマと逆ってよく言われてるけど、むしろクルマと同じだろ。
クルマで右のウインカー出すとき、中指あたりで下に下げる。すると、親指は
上にあがる。カブと同じじゃん。…まあ、どうでもいいんですが。
片手運転じゃなくても右折で下スライド、左折で上スライドはやりづらいと思う。
できたとしてもスロットル操作が難しくなる。
スイッチが左右式だったらなおさらの話。そうなると左ハンドルにスイッチ付けなきゃならないが
配達用バイクで左にスイッチがあるのは不便。何のためのクラッチレスなのか分からん。
できたとしてもスロットル操作が難しくなる。
スイッチが左右式だったらなおさらの話。そうなると左ハンドルにスイッチ付けなきゃならないが
配達用バイクで左にスイッチがあるのは不便。何のためのクラッチレスなのか分からん。
普通のバイクがやりにくいと感じてしまうのは中毒なんだろうか
やりにくいも何も、慣れりゃむしろ楽
で、 ～ 完 ～
じゃだめ？
で、 ～ 完 ～
じゃだめ？
上下で構わないけど、プッシュキャンセル式にしてちょ。
ブロックタイヤって雪道滑りにくい？
>配達用バイクで左にスイッチがあるのは不便。何のためのクラッチレスなのか分からん。
今になっても左がフリーなのは何を目的としてるの？
ソバ屋が左手で持って配達とか生まれてこの方見たこと無いぞ。
郵便屋が左手で手紙持ちつつ走って各家のポストに放り込む様も見たこと無いし
新聞配達が左手で新聞持ってアメリカみたいに家の前に放り投げながら走ってるのも見たことない。
今になっても左がフリーなのは何を目的としてるの？
ソバ屋が左手で持って配達とか生まれてこの方見たこと無いぞ。
郵便屋が左手で手紙持ちつつ走って各家のポストに放り込む様も見たこと無いし
新聞配達が左手で新聞持ってアメリカみたいに家の前に放り投げながら走ってるのも見たことない。
見たこと無いから目的も無いそうです。
＞郵便屋が左手で手紙持ちつつ走って各家のポストに放り込む様も見たこと無いし
漏れが実際にさっている
漏れが実際にさっている
×さっている
○やっている
○やっている
＞二台を交互に乗ると、けっこう危ないことがあるんだけど
順応力がないんじゃないのか？
そのうちシフトパターンを 1→Ｎ→２→３にしろとかいいそうで怖い
順応力がないんじゃないのか？
そのうちシフトパターンを 1→Ｎ→２→３にしろとかいいそうで怖い
>>899
新聞1部を左手に持ち、次々と軒先へ投函していくｵﾁｬｰﾝは毎日見るが。
新聞1部を左手に持ち、次々と軒先へ投函していくｵﾁｬｰﾝは毎日見るが。
>>898
普通のタイアと変わらん。
普通のタイアと変わらん。
>>898
**新雪でのﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔの使用状況**
ﾌﾛﾝﾄは下りですぐ横滑りする。
ﾘｱは雪をしっかり噛んで、上りも平気。
テレスコじゃない為か、ﾌﾛﾝﾄはﾉｰﾏﾙﾀｲﾔにﾁｪｰﾝでも巻いたほうがいいみたいだぞ
**新雪でのﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔの使用状況**
ﾌﾛﾝﾄは下りですぐ横滑りする。
ﾘｱは雪をしっかり噛んで、上りも平気。
テレスコじゃない為か、ﾌﾛﾝﾄはﾉｰﾏﾙﾀｲﾔにﾁｪｰﾝでも巻いたほうがいいみたいだぞ
>>899
左手に手紙持ってると思うよ。
左手に手紙持ってると思うよ。
908 ：７７４ＲＲ：05/01/02 12:59:21 ID:Z183GtXN
蕎麦屋がオカモチを持つのはオリンピックの時に外国人に見られたら
恥ずかしいので法律で禁止された。
その前の話だから知らないだろうが、自分が知らない物＝この世にない物と
言いたいのかな？
恥ずかしいので法律で禁止された。
その前の話だから知らないだろうが、自分が知らない物＝この世にない物と
言いたいのかな？
909 ：７７４ＲＲ：05/01/02 13:32:24 ID:zlQrBo1b
新聞配達なら、順路帳を左手に運転することもあるし
（暗記していても留守宅への配達をスキップせにゃならんイレギュラーなこともある）、
薄い夕刊は、左手に持ちつつ素早く投函する人もいるね。何かあった時には怪我する率アップするだろうけど。
（暗記していても留守宅への配達をスキップせにゃならんイレギュラーなこともある）、
薄い夕刊は、左手に持ちつつ素早く投函する人もいるね。何かあった時には怪我する率アップするだろうけど。
＞郵便屋が左手で手紙持ちつつ走って各家のポストに放り込む
普通、そうしてますが何か？
普通、そうしてますが何か？
手紙を５通くらい左手に持ちながら手のひらの根本部分をグリップに押しつけてハンドルを支えて運転している
常に片手運転じゃないにしても、頻繁にストップ＆ポスティング＆ゴーするのだから
ウインカー出しながらブレーキかけて同時に配布物にも手を伸ばせる今のスタイルが
理にかなっている。
ウインカー出しながらブレーキかけて同時に配布物にも手を伸ばせる今のスタイルが
理にかなっている。
913 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:32:28 ID:ANPttHhr
だから、郵政カブとかプレスカブだけ現状のでもいいとして
一般人が乗るのは一般二輪車と共通にしてほしいよな
一般人が乗るのは一般二輪車と共通にしてほしいよな
914 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:59:42 ID:ULxaJ6fp
って優香、プッシュキャンセル式のウィンカースイッチへの変更はして欲しいのだが、
折角の左手フリーを損なわせるこたねーやな。
漏れも改造したいと思ったことはあるが、左右両方とか左だけとかのウィンカースイッチ欲しけりゃ自分でつけりゃええのよねん。
折角の左手フリーを損なわせるこたねーやな。
漏れも改造したいと思ったことはあるが、左右両方とか左だけとかのウィンカースイッチ欲しけりゃ自分でつけりゃええのよねん。
915 ：７７４ＲＲ：05/01/02 18:34:58 ID:dpxqWkTC
世界初、縦操作のプッシュキャンセル式のウィンカースイッチが良い
916 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:23:00 ID:G8O2awHu
俺のタイカブは左ハンドル！
>>916
おまいタイは左側通行(＝右ハンドル)って事知らねぇだろ(w
おまいタイは左側通行(＝右ハンドル)って事知らねぇだろ(w
>>913
そこまで言うんだったら、自分で乗りやすいようにカスタムしろよ。
そこまで言うんだったら、自分で乗りやすいようにカスタムしろよ。
919 ：７７４ＲＲ：05/01/02 23:04:22 ID:i2RzRFX+
↑
カブ90にﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔ履かせて舗装路の雪道走ってみれば？
カブ90にﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔ履かせて舗装路の雪道走ってみれば？
923 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:27:27 ID:CfxlWbbM
898です。少しでもあまり役に立たないかもしれないけど
安全の為にブロックタイヤ注文しました。
皆様お騒がせしました。届いたらインプレします。
安全の為にブロックタイヤ注文しました。
皆様お騒がせしました。届いたらインプレします。
普通の路面において
ノーマルタイヤとブロックタイヤ
どっちがグリップいいというか安定しますか？
ノーマルタイヤとブロックタイヤ
どっちがグリップいいというか安定しますか？
のーまる
すりっく
だったらスタッドレス買えよ馬鹿・・・
雪道はブロックタイヤではダメっぽいけど・・・。
あたしはスタッドレス（正確には違うらしい）ですよ。
でないと配達出来ん。
遅レスだが左手で新聞持って、塀にポストがある家など乗ったままで配れる家は
通過時に投函しております。
あたしはスタッドレス（正確には違うらしい）ですよ。
でないと配達出来ん。
遅レスだが左手で新聞持って、塀にポストがある家など乗ったままで配れる家は
通過時に投函しております。
スイッチの上下端に矢印上の部品くっつけてみたら分かりやすいんじゃない？
＞他のバイクのウインカーと混同しやすい人
→
|
+
|
←
こんな感じで。
ア、こんなことするならスイッチボックス部分にシールでも張ったほうが楽か…。
＞他のバイクのウインカーと混同しやすい人
→
|
+
|
←
こんな感じで。
ア、こんなことするならスイッチボックス部分にシールでも張ったほうが楽か…。
930 ：７７４ＲＲ：05/01/03 09:30:33 ID:P68Y/4yK
あのウィンカスイッチ、最初は難しいし、ありゃウィンカつけっぱなしだった、ってこともあった訳だが、
ウィンカスイッチを見るような運転してちゃ×でやんしょ。
たまにウィンカオフになっているか確認の為見てしまうこともあるけど、不安な時は、右にオンして戻してオフとかすりゃええがな。
ウィンカスイッチを見るような運転してちゃ×でやんしょ。
たまにウィンカオフになっているか確認の為見てしまうこともあるけど、不安な時は、右にオンして戻してオフとかすりゃええがな。
次スレの>>1はもうちょっと考えような
932 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:14:21 ID:lgTM4s9u
ブロックパターンは、フカフカの雪上ならいい感じに食い込んでくれるけど
自動車の踏んだ圧雪や、アイスバーンに対しては全くの無力。ノーマルタイヤと同じく
ツルツル滑ってくれる。Ｄ６０３（一番ゴツいタイプ）を履いたオフ車で
走った感想だけど、おそらくカブのブロックパターンも似たようなもんだと思う。
金属の鋲を打ってある奴がいいんじゃないかな。ちょっと奮発して
次のシーズン、スタッドタイヤ買っちゃうよ。
自動車の踏んだ圧雪や、アイスバーンに対しては全くの無力。ノーマルタイヤと同じく
ツルツル滑ってくれる。Ｄ６０３（一番ゴツいタイプ）を履いたオフ車で
走った感想だけど、おそらくカブのブロックパターンも似たようなもんだと思う。
金属の鋲を打ってある奴がいいんじゃないかな。ちょっと奮発して
次のシーズン、スタッドタイヤ買っちゃうよ。
次スレは、【２種】カブ70・90・100【限定】
にすべき。
にすべき。
>>803
＞なんで、タイヤ交換2回に一回もチューブ交換するんだ？
＞なんか意味あるんかい？
遅いけどちょっと気になったもんでレス・・・タイヤは走行中常にグニャーっと屈伸していて
熱をもつため結構な負担がかかってます。タイヤの内壁に密着しているチューブも同じように
シコシコ屈伸しているため疲れるんです。よって、タイヤ交換２回につき１度もしくは
一年に一回は交換したほうがいいよってこと。
特に一年に１万キロ以下しか走らないような人は、バルブの部分が雨水で
腐ってる可能性もあるので、交換時にチェックするのは当然のこと、
タイヤ交換毎に新品交換したほうがいいかもしれない。たかだか６００円だし
しかも命を乗せてる足回りだし、ケチっちゃだめ。
空気圧もタイヤを指でつまむ程度でいいんでちゃんと見ましょう。
私は、正月早々雪道セッティング（空気圧が限界まで低い状態）のまま
幹線道路を走ってチューブに大穴あけました。
＞なんで、タイヤ交換2回に一回もチューブ交換するんだ？
＞なんか意味あるんかい？
遅いけどちょっと気になったもんでレス・・・タイヤは走行中常にグニャーっと屈伸していて
熱をもつため結構な負担がかかってます。タイヤの内壁に密着しているチューブも同じように
シコシコ屈伸しているため疲れるんです。よって、タイヤ交換２回につき１度もしくは
一年に一回は交換したほうがいいよってこと。
特に一年に１万キロ以下しか走らないような人は、バルブの部分が雨水で
腐ってる可能性もあるので、交換時にチェックするのは当然のこと、
タイヤ交換毎に新品交換したほうがいいかもしれない。たかだか６００円だし
しかも命を乗せてる足回りだし、ケチっちゃだめ。
空気圧もタイヤを指でつまむ程度でいいんでちゃんと見ましょう。
私は、正月早々雪道セッティング（空気圧が限界まで低い状態）のまま
幹線道路を走ってチューブに大穴あけました。
>>934
年に1万キロって結構な距離じゃないか？
年に1万キロって結構な距離じゃないか？
チューブ交換なんて３年に1回位で平気だろ？
空気の抜け方が酷くなったら交換だ。
空気の抜け方が酷くなったら交換だ。
938 ：７７４ＲＲ：05/01/04 01:46:23 ID:lru+KoCc
リトルにカブ90のエンジンを乗っけてます♪
キャブはSSJUNのPC20、足回りはエイプです。
ファイナルの設定ですがノーマルがいいんですかね？
ちなみにノーマルはF15R39です。
今のセッティングはF13R31です。
どなたか意見を聞かせてください！！
キャブはSSJUNのPC20、足回りはエイプです。
ファイナルの設定ですがノーマルがいいんですかね？
ちなみにノーマルはF15R39です。
今のセッティングはF13R31です。
どなたか意見を聞かせてください！！
自分の乗り方に合ったセッティングにすればいいんじゃないの？
人それぞれ乗り方が違うし、走るステージも違うだろうし。
人それぞれ乗り方が違うし、走るステージも違うだろうし。
55ccのカブも現存しているかも知れへんしね。漏れは３０年近く前、後ろに乗っただけだが。
【50cc以上】力ブ【125cc未満】
とかの方が厨房にはわかりやすくっていいんじゃない？
もちろん＊ちからぶ＊でね
943 ：７７４ＲＲ：05/01/04 15:00:45 ID:pHlV0B9j
＊力ブ＊だと、すでに知れていて
くだらない質問しかしないような奴が
大挙して押し寄せるから力プ（KAPU）の方がいいと思う
くだらない質問しかしないような奴が
大挙して押し寄せるから力プ（KAPU）の方がいいと思う
力（ちから）ブはやめろよ。
より他排的だ！
より他排的だ！
うわ、何このスレつまんね（^ω^;）
946 ：９４３：05/01/04 18:46:56 ID:HgrvF0K/
くだらない質問ばかりするリトル乗りなどを排除するため
俳他的にしたいんだから
力プ（TIKARAPU）がいいと思うんだけど
俳他的にしたいんだから
力プ（TIKARAPU）がいいと思うんだけど
947 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:59:02 ID:WzWkVXcC
漏れも>>942書いてて、正直つまらね～とオモタ
でさ、漏れは75ccにぼあうｐしてるリトル乗りなんだけど
ここで質問しちゃっていいのかな？
リトル純正CDIをPOSHのスーパーバトルCDIに交換すると
実際のところどのくらい効果ある？体感できる？
というか交換に値するのかどうかを知りたい・・・
>>943 >>946
「くだらない質問」って、↑みたいなやつのことなの？
でさ、漏れは75ccにぼあうｐしてるリトル乗りなんだけど
ここで質問しちゃっていいのかな？
リトル純正CDIをPOSHのスーパーバトルCDIに交換すると
実際のところどのくらい効果ある？体感できる？
というか交換に値するのかどうかを知りたい・・・
>>943 >>946
「くだらない質問」って、↑みたいなやつのことなの？
949 ：７７４ＲＲ：05/01/04 20:49:47 ID:QiDGV4J5
リトル乗りには教えてあげない
950 ：７７４ＲＲ：05/01/04 20:56:13 ID:SthtlzZE
リトル厳禁
951 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:18:51 ID:Zptv2HGi
カブ90のマフラーとカブ50のマフラーでは構造が違うようですが、
外観からの見分け方をご存知の方いらっしゃいますか？
教えてください。どうぞよろしくお願いします。（リトルには乗ってません
外観からの見分け方をご存知の方いらっしゃいますか？
教えてください。どうぞよろしくお願いします。（リトルには乗ってません
>>951
出口の穴が小さい。
出口の穴が小さい。
スーパーカブ50の質問よろしいでしょうか？（カブスレを見失ってしまったため）
知り合いのリサイクル屋さんに、タイカブ110のマフラーをもらったので、さっそく取り付けてみた
ところ、キックペダルが当たってしまい、踏みおろせなくなってしまいました。
そこで、より車体から離れるキックペダルを取り付けなければならないのですが、そういうのを
扱っているお店や、カスタム品で代用可能なものなどがありましたら、アドバイスをお願いします。
知り合いのリサイクル屋さんに、タイカブ110のマフラーをもらったので、さっそく取り付けてみた
ところ、キックペダルが当たってしまい、踏みおろせなくなってしまいました。
そこで、より車体から離れるキックペダルを取り付けなければならないのですが、そういうのを
扱っているお店や、カスタム品で代用可能なものなどがありましたら、アドバイスをお願いします。
スミマセン。ありがとうございました。
956 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:54:47 ID:KbA/OiCx
此処はケツの穴の小さいヤツらの集まりでつね
ガバガバぢゃ－ないからー♪
958 ：951：05/01/04 22:17:05 ID:XhqwMicq
952さんありがとうございます。
てもとにカブらしきマフラーがあるのですが、
エンジン側の穴が26ミリ、排気口の穴が11ミリです。
ここから何cc用か分かりますか？
どなたかお願いします。
てもとにカブらしきマフラーがあるのですが、
エンジン側の穴が26ミリ、排気口の穴が11ミリです。
ここから何cc用か分かりますか？
どなたかお願いします。
昨日走ってたら、犬に３回も襲撃された。
襲撃されたと言うよりは、じゃれ付かれたという感じだが。
カブのエンジン音は犬を惹きつけるのか？
とにかく危険だから、走ってるところへ駆け寄って来ないでくれ、犬よ。
襲撃されたと言うよりは、じゃれ付かれたという感じだが。
カブのエンジン音は犬を惹きつけるのか？
とにかく危険だから、走ってるところへ駆け寄って来ないでくれ、犬よ。
穴が１1ｍｍしかないなら、90用だと思うよ。
70用だったりしてｗ
70用だったりしてｗ
319 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 05/01/04 12:55:19 ID:/iUUS7lt
まさかハウルにカブが出てきて走り回るとは思っていなかった。
ﾜﾗﾀｗ
まさかハウルにカブが出てきて走り回るとは思っていなかった。
ﾜﾗﾀｗ
963 ：958：05/01/05 22:27:13 ID:wkQr26yj
>961
ありがとうございます～
これでした。しかしノーマル90ccで90h/Km超ってカブもすごいっすね。
ありがとうございます～
これでした。しかしノーマル90ccで90h/Km超ってカブもすごいっすね。
そろそろ新すれを！”！”！！！！
>>935
え？少走行の領域だと思っていたが・・・
俺みたいな奴は少なくとも２００００、多い年で３００００キロ走るけどやはり
走りすぎか（笑
>>936
まぁ、用途や地域によって交換タイミングは上下するからなぁ。
漏れのは２年無交換とおぼしき中古車でもチューブのバルブが真っ赤っかで
ゴムのみずみずしさ（？）も衰えていた。
１３００円で手に入れたダンロップのＤ１０４というタイヤ、
結構ハードに使い込んでるのに全くもって減らない・・・
かえって気持ち悪い。
オフ車のブロックタイヤなんか笑っちゃうぐらいのペースでみるみる
減っていくのになぁ。
え？少走行の領域だと思っていたが・・・
俺みたいな奴は少なくとも２００００、多い年で３００００キロ走るけどやはり
走りすぎか（笑
>>936
まぁ、用途や地域によって交換タイミングは上下するからなぁ。
漏れのは２年無交換とおぼしき中古車でもチューブのバルブが真っ赤っかで
ゴムのみずみずしさ（？）も衰えていた。
１３００円で手に入れたダンロップのＤ１０４というタイヤ、
結構ハードに使い込んでるのに全くもって減らない・・・
かえって気持ち悪い。
オフ車のブロックタイヤなんか笑っちゃうぐらいのペースでみるみる
減っていくのになぁ。
967 ：リトル厳禁：05/01/06 23:22:45 ID:F0p+S5/F
次スレでは、何番GETできるだろうか？
ちからブは止めようよ…
969 ：リトル厳禁：05/01/07 09:01:16 ID:XBT6g1Cr
次スレまだぁ～？
970 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:58:14 ID:2eVVvqoN
>>965
だな。
936はきっと雨の日には乗らず、屋根付き車庫においているのだろう。
日頃の足として２年も走っていれば、チューブのバルブ根本が激しく錆びるから、
そのまま継続して使う気にはならないと思うぞ。
ちなみにおれは年間5000km程度。カブは足として利用。
まあ、チミの場合は走行距離も激しいから、タイヤも超人的に劣化することだろう。
毎年交換推奨。ｗ
だな。
936はきっと雨の日には乗らず、屋根付き車庫においているのだろう。
日頃の足として２年も走っていれば、チューブのバルブ根本が激しく錆びるから、
そのまま継続して使う気にはならないと思うぞ。
ちなみにおれは年間5000km程度。カブは足として利用。
まあ、チミの場合は走行距離も激しいから、タイヤも超人的に劣化することだろう。
毎年交換推奨。ｗ
となるとやはりチューブレスだなぁ。
初めて空気圧の調整したんだけど
チェーンケースに書いてる空気圧に一人乗車時とかあるよね？
前輪は同じなんだけど、後輪はどっちに合わせればいい？
チェーンケースに書いてる空気圧に一人乗車時とかあるよね？
前輪は同じなんだけど、後輪はどっちに合わせればいい？
シートの吸盤ってどこで売ってますか?
>>975
すぐ手に入りますかね？
すぐ手に入りますかね？
酒
酒
ﾏｼﾞﾚｽﾒﾙｼｰ
>>972
迷った時は高いほうに合わせる。
迷った時は高いほうに合わせる。
984 ：７７４ＲＲ：05/01/08 14:06:38 ID:i0ctUUp3
てな事で、埋めてね～。
うめうめ
梅梅
生め！生め！！！
てか、正直最初は、クソスレ立てやがって！
で、DAT落ちすると思ってたよ。
で、DAT落ちすると思ってたよ。
産め。
漏れもすぐ落ちると思ってた。
漏れもすぐ落ちると思ってた。
990 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:52:20 ID:xmGtm1/J
うめ
991 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:56:45 ID:xmGtm1/J
ヾ>;;::;;;'ァ:::::::::::::::::::::::::::::....、
ﾞ;‘/ ’))::;::::;:::;::::::;:::;::::;:::;:::::';
,,,,,,∠Y"´ﾞァｯ (ｴ_,ﾉ:::;;;::::;;::::;:::::;:::;:::::;;::::;;::';
ヾ,;' ゝ‘,,ェ） ヾ:;::;:;:;:;;;:::;:;:;:;;;::;::;;;;:;;:;;::;::;'
;' ､,,,,,,, ;; ,,:' ﾞ､::i::::,'ﾞ'''''''''ヾ;:' ;;'';;''';'
|_j l_j |_jﾞｌ_j 'L|_j |_j |_j
ウメェ～
ﾞ;‘/ ’))::;::::;:::;::::::;:::;::::;:::;:::::';
,,,,,,∠Y"´ﾞァｯ (ｴ_,ﾉ:::;;;::::;;::::;:::::;:::;:::::;;::::;;::';
ヾ,;' ゝ‘,,ェ） ヾ:;::;:;:;:;;;:::;:;:;:;;;::;::;;;;:;;:;;::;::;'
;' ､,,,,,,, ;; ,,:' ﾞ､::i::::,'ﾞ'''''''''ヾ;:' ;;'';;''';'
|_j l_j |_jﾞｌ_j 'L|_j |_j |_j
ウメェ～
992 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:07:02 ID:kGzy5sKO
郵政カブマンセー！！！！！
993 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:08:30 ID:kGzy5sKO
郵政カブマンセー！！！！！
994 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:09:22 ID:kGzy5sKO
郵政カブマンセー！！！！！
995 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:10:29 ID:kGzy5sKO
郵政カブマンセー！！！！！
ID:kGzy5sKOよ
1000取り合戦だ！
1000取り合戦だ！
1000
ID:i0ctUUp3 が参戦しますた
998
998
カブ1000じゃ！！！
1000 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:14:40 ID:xgIvi1kw
ｲｴｲ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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